【軽量】CBR125＆CBR150part29【軽快】

cbr125rかyzfr125で悩んでるんだが
スペックやインプレは調べまくったんだが気になる事が1つ…

yzfはレビューででかいだとか600並みフルサイズとかよく聞くが
cbrは小さいだとかせいぜいcbr250みたいとかしか聞かないが
動画見るとむしろcbr125rの方が大きく見える

実際の所どうなの？

>>498
YZF-R125はケツが上がっててシートが高いから全体で見ると大きく見えるが、ハンドル周りは低くなってる
CBR(新型のほうね)は、アップハンに合わせてカウルが高くなってるから、正面から見ると確かにCBRのほうが大きく見える
CBRが小さいっていうのは旧型の話だと思うよ。俺は旧型のFIのほうが好きだけどね。

>>498
現行CBR250R・旧125RFI(所有)・YZF-R125とまたがったけど、YZFはデカい。
CBRはカウルこそそれなりの大きさだけど、
タンクが細いから見た目以上にコンパクト。

でもサイズ以上にポジションを気にした方が良いよ。
YZFは完全にSSのポジションで、かなり窮屈。
下道しか走れない訳だからロンツーなんかはほぼ絶望的。
近場しか乗らない、サーキットに行きたいって言うならYZF、
ロンツーもしたい、街中でもそこそこ走りたいって言うならCBRおすすめ。

>>498
旧FI所有してて今は125DUKEに乗り換え、最近兄弟が現行CBR125R購入、よく走りに行く相手がYZF-R125
ツーリング中交換したり納車手伝わされたりして全部乗ったことあるけど、


CBR125Rの旧型はかなり小さい。足つき良い。軽い。タンデムグリップの位置的に取り回し楽。しかし小さい上に細くてガリガリなバイクだなぁって感じ。

現行CBR125Rは旧型に比べて大きくなってバランスとれたけどちょっと重くなった。乗り心地はこっちのがよかった。カウルのウィンドプロテクション面も旧型より良い感じ。

YZF-R125はでかい。メインで所有のCBR600RRと並べたら600RRのがコンパクトにみえる。しかしでかさのわりにカウルのなかがスカスカでハリボテみたい。
旧型CBR125Rとは違った意味で貧弱さが感じられる。ポジションはR6に近い。足つき悪い。乗らしてもらった車両はローダウンしてあったがそれでもCBR125Rよりはるかに足つき悪い。


CBR125Rの方が乗りやすく速い。バランスの取れている車両って感じ。
YZF-R125は言い方は悪いがルック車って感じ。しかし見た目は(遠くから見れば)SSらしさがある。
タイヤがサイズ的に履けるラジアル無いからSSのようなポジションなのにSSのような運転ができない。

たぶんだけどサーキットでも峠でもCBR125Rのが速い。（両方ノーマルの場合）

あと壊れたときのこと考えると、純正部品頼んだときCBRの部品は結構速く来た。一週間程度。YZFは一ヶ月とか掛かった。
DUKEは遅くは無いが値段が高いｗｗ

見た目立派、所有欲を満たすバイクほしきゃYZF、速さや実用性ならCBRじゃないかな。
もしバイク暦が短いなら断然CBRオススメするよ。YZFはポジションは本格的だがブレーキその他の性能的に上達が遅そう。