ベンリィ50/110
1 ：７７４ＲＲ：
落ちてたので立てました。
テンプレがわからないので、適当によろ。
テンプレがわからないので、適当によろ。
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3 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 19:23:45.10 ID:hkgp0ta7
乙
前スレこれやがな
【AT】ベンリィ50・110 Part4 【スクーター】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333549023/
ちなみにここはPart5
【AT】ベンリィ50・110 Part4 【スクーター】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333549023/
ちなみにここはPart5
わざわざログ掘り返したのにミスったorz
おそらく間違って書き込むこのスレ開いてコピーしたんだろうな…
おそらく間違って書き込むこのスレ開いてコピーしたんだろうな…
6 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 20:27:06.92 ID:o9Nm1JZp
やっと天気が良くなったので十和田湖周辺走ってきた
最高速度下りでぬわわキロ、平地でよあキロくらい
燃費はリッター45キロくらい、まだ一度しか給油してないから
これからどうなるか判らないけど街中とコーナー以外全開走りで
これならおとなしく走ればリッター50キロくらい行くかな
最高速度下りでぬわわキロ、平地でよあキロくらい
燃費はリッター45キロくらい、まだ一度しか給油してないから
これからどうなるか判らないけど街中とコーナー以外全開走りで
これならおとなしく走ればリッター50キロくらい行くかな
７リットル給油して３００kmを超えそうだから思ってたよりもつね
8 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 11:31:00.49 ID:REovfcj9
フレームは錆びが侵食してきだしてるから持って５年
そんぐらいでダメになるなら街を走ってる
スクーターのほとんどがアチコチでひっくり返ってる
スクーターのほとんどがアチコチでひっくり返ってる
10 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 14:50:45.70 ID:5CuH3k0T
>6だけど2回目の給油した
省エネ運転とはいかないが無駄なアクセル全開やめたら
リッター51キロ走った
省エネ運転とはいかないが無駄なアクセル全開やめたら
リッター51キロ走った
11 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 17:55:23.38 ID:3DGfws4r
カブ110より燃費悪いな。
俺もやっと２回目の給油した
結果、387キロメートル÷8.2リットル＝47.2
内訳は日常の買い物の足と、田舎の道をまったり流しが半々くらい
燃料計の赤い目盛部分の下のところまで針が下がっても、まだ2リットル近くも残量があるね
結果、387キロメートル÷8.2リットル＝47.2
内訳は日常の買い物の足と、田舎の道をまったり流しが半々くらい
燃料計の赤い目盛部分の下のところまで針が下がっても、まだ2リットル近くも残量があるね
13 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 18:25:00.41 ID:3krhEoqe
テスト
2種のビジネスタイプってことで、これかSYMのCITYCOMか迷ってる
まあ用途はビジネス半分、遊び半分なんだけど
燃費、信頼性のベンリィか豪華装備のCITYCOMか
田舎だからどっちもあんまり見かけないんだよね
まあ用途はビジネス半分、遊び半分なんだけど
燃費、信頼性のベンリィか豪華装備のCITYCOMか
田舎だからどっちもあんまり見かけないんだよね
15 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 20:58:56.28 ID:5CuH3k0T
ベンリィ110全開で走っていると何か疲れる、アドレス125乗って判った
ベンリィ110は70km/h位からエンジン唸り出し壊れそうな程うるさい
アドレス125は90km/h出してもエンジン音より風きり音の方が大きい
エンジン音のせいだった
まあ、ビジネス用を全開で乗るなってことだが
ベンリィ110は70km/h位からエンジン唸り出し壊れそうな程うるさい
アドレス125は90km/h出してもエンジン音より風きり音の方が大きい
エンジン音のせいだった
まあ、ビジネス用を全開で乗るなってことだが
免停が怖い俺には
このぐらいでちょうどいい。
このぐらいでちょうどいい。
17 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:28:07.88 ID:5CuH3k0T
サイドスタンドの位置が微妙
走りながら蹴り出せない
慣れれば出来る様になる?
走りながら蹴り出せない
慣れれば出来る様になる?
>>17
たしかにサイドスタンドの位置は微妙だね。でも純正として
着けるならあそこしかなかったんじゃないかな！？
慣れたら走りながら出せそうだけどエンジンの電子制御はキャンセルした？
ところでこのスレは１１０が多そうだから５０乗りの俺は少し寂しい。
たしかにサイドスタンドの位置は微妙だね。でも純正として
着けるならあそこしかなかったんじゃないかな！？
慣れたら走りながら出せそうだけどエンジンの電子制御はキャンセルした？
ところでこのスレは１１０が多そうだから５０乗りの俺は少し寂しい。
19 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 08:45:21.71 ID:uiEQbp2y
ベンリィ110と、カブ110はどっちが速いの？
株110
すみません、エンジンオイルのドレンボルトの場所を教えてください(´；∀；`)
前スレで既出
443 ：７７４ＲＲ [sage] ：2012/05/12(土) 13:31:39.69 ID:thQThe6D
>>442
さっき初回点検だったから聞いてみた。
右側のメインスタンドスプリング前側の横向きボルトがドレンボルトだそうな。
スパナ入らないからソケットレンチ必須。
左側のはちゃんと締め直せば問題ないそう。
取説にオイル量点検口と確認ボルトは書いてあるのに、ドレンボルトは書いてないんだな…。
443 ：７７４ＲＲ [sage] ：2012/05/12(土) 13:31:39.69 ID:thQThe6D
>>442
さっき初回点検だったから聞いてみた。
右側のメインスタンドスプリング前側の横向きボルトがドレンボルトだそうな。
スパナ入らないからソケットレンチ必須。
左側のはちゃんと締め直せば問題ないそう。
取説にオイル量点検口と確認ボルトは書いてあるのに、ドレンボルトは書いてないんだな…。
乗り出して1ヶ月半
タイヤの空気圧測ったら、前輪が1.4、後輪が1.6だった
規定圧が前輪1.75、後輪2.25なんですけど、ちょっと抜け過ぎだろう
それとも購入時点で足りなかったとか？まさか販売店が空気圧も測らずに、引渡したのか
タイヤの空気圧測ったら、前輪が1.4、後輪が1.6だった
規定圧が前輪1.75、後輪2.25なんですけど、ちょっと抜け過ぎだろう
それとも購入時点で足りなかったとか？まさか販売店が空気圧も測らずに、引渡したのか
>>23
一ヶ月半もの間、始業点検もしないで乗っていたのか？
一ヶ月半もの間、始業点検もしないで乗っていたのか？
ベンリィ１１０欲しくてたまりません。
でも、製造国がベトナムになるまで待ちます。
でも、製造国がベトナムになるまで待ちます。
待ってたら陽が暮れるぜ
何であんなにオイル交換しにくいところにボルトがあるのかね。
センタースタンド立てた状態だと受け皿をどう置けば良いのか分からん。
というかサイドスタンドだと低すぎ
センタースタンド立てた状態だと受け皿をどう置けば良いのか分からん。
というかサイドスタンドだと低すぎ
オイルの受け皿は容量1リットルで大丈夫だから
ダイソーとか百均の店で、結構ぴったりのが見つかるよ
ダイソーとか百均の店で、結構ぴったりのが見つかるよ
30 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 21:39:57.36 ID:bHzh2vmN
エンジン高回転にすると妙な振動が出てくる
尻や手や足の裏にバイブ当ててるみたい
尻や手や足の裏にバイブ当ててるみたい
31 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:53:11.34 ID:+TJz9LTT
とりあえずエンデュランスはベンリィのパーツ販売予定は無いらしい。
>>31
駆動系とボアキットはdioパーツ流用出来るんじゃね?
駆動系とボアキットはdioパーツ流用出来るんじゃね?
>>22
ありがとうございました！無事にオイル交換できました。
しかし決してやりやすくはないですな。センタースタンドを
立ててやればオイル受けが入らないし、そもそもオイルが
センタースタンドにかかるし。サイドスタンドでやると
オイルがエンジン下を伝って汚れるし。
センタースタンド以外で直立させるのが一番かな！？
ありがとうございました！無事にオイル交換できました。
しかし決してやりやすくはないですな。センタースタンドを
立ててやればオイル受けが入らないし、そもそもオイルが
センタースタンドにかかるし。サイドスタンドでやると
オイルがエンジン下を伝って汚れるし。
センタースタンド以外で直立させるのが一番かな！？
まだお仲間を見かけたことがない
もしかして、と思うとギアだもんな
このまま不人気車で終わるのか
もしかして、と思うとギアだもんな
このまま不人気車で終わるのか
メットインすらない新聞配達用のスクーターが車体の色変えただけで
一般用に売れるわけがない
一般用に売れるわけがない
じゃ一般用として買った俺は何なの
ピリオンシートと箱
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-PLfBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtP7jBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-PLfBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtP7jBgw.jpg
しばらく「箱の裏見せて」は禁句となります
新聞屋が使ってるのはたまに見る
結構みんなピリオンシートを付けたがるのな
いっそ二人乗りを諦めたほうがこのバイクは最大限のメリットを享受できると思うんだけど
しょっちゅう二人乗りするならリードにリアボックス付けた方が使い勝手も積載度も上だろう
いっそ二人乗りを諦めたほうがこのバイクは最大限のメリットを享受できると思うんだけど
しょっちゅう二人乗りするならリードにリアボックス付けた方が使い勝手も積載度も上だろう
通勤の時、ベンリィ１１０同士でよくすれ違うのでその度ニヤニヤしてる
目が合うのは嫌なのであえてシランプリしてる
不倫の始まりであった
あの日あの時あの場所で♪
ベンリィ、セックスしよ！
>>41
スノーチェーンが巻けない＆連動ブレーキが簡単にキャンセル出来ないから却下されました。
スノーチェーンが巻けない＆連動ブレーキが簡単にキャンセル出来ないから却下されました。
50用マフリャーktkr
ttp://www.kitaco.co.jp/images/product/2531dbf3fa19629857c64b367c33a858692db_105a311d261098a872a2a3001e0a9ec6afac1__file_0.jpg
110につけられ・・・ないだろうなぁ
ttp://www.kitaco.co.jp/images/product/2531dbf3fa19629857c64b367c33a858692db_105a311d261098a872a2a3001e0a9ec6afac1__file_0.jpg
110につけられ・・・ないだろうなぁ
>>50
んなもんつけたら、せっかくの静かなバイクが台無しだ
んなもんつけたら、せっかくの静かなバイクが台無しだ
そんなにうるさくなるかね？
で、ベンリィは本当に便利なのかについて
54 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 16:30:59.04 ID:9nz5bFE3
ちょっくら１台買ってくる
110ノーマル、自賠責５年、純正ボックス（樹脂製）、ヘルメットをつけて、24万だったけど
これって安いの高いの？
これって安いの高いの？
110ＰＲＯ、自賠責５年で、２５万でした。
純正ボックスとヘルメットついて２４万なら良い買い物だったんじゃないかな
ちなみにカラーは何にしたの？
純正ボックスとヘルメットついて２４万なら良い買い物だったんじゃないかな
ちなみにカラーは何にしたの？
明日俺のベンリィが整備から戻ってくるんだぜ！
どこに走りに行こうかなｗｗｗｗ
どこに走りに行こうかなｗｗｗｗ
110ノーマル、自賠責５年、前かごで30万かな？定価ですね
59 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 11:36:26.73 ID:7XkRTvMx
110ノーマル、自賠責５年、ウインドシールド、インナーラック、
キジマキャリアで263400円
シートカバー、ピリオンシートは後付けした
JMSの“B”BOX載せたらバイク便の様になってしまった
前にはクーラーボックス乗せようと思って物色中
キジマキャリアで263400円
シートカバー、ピリオンシートは後付けした
JMSの“B”BOX載せたらバイク便の様になってしまった
前にはクーラーボックス乗せようと思って物色中
JMSのアラジップBOXつけてえ
http://item.shopping.c.yimg.jp/i/f/bigmart_jms-b10-w-x-c_2
http://item.shopping.c.yimg.jp/i/f/bigmart_jms-b10-w-x-c_2
大人が入れそうだな
63 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 05:50:14.78 ID:ZW93i5d3
>>61
さすがにそれはでかすぎるよ・・・
さすがにそれはでかすぎるよ・・・
ベンリィ５０遅すぎワロタｗ
60km/hまでの加速(平地)
アドレスV100>アクシス90＝PCX>2stJOG-ZR>リードEX>ベンリィ110>ZOOMER
アドレスV100>アクシス90＝PCX>2stJOG-ZR>リードEX>ベンリィ110>ZOOMER
ウエイトローラーって交換するとすごくうるさくなる？
燃費はどう？
加速の実感はどう？
燃費はどう？
加速の実感はどう？
カカクコムでいい歳したおっさんがバカスタムしてるのが滑稽だわ
いくつになってもDQNのセンスはかわらないんだな
いくつになってもDQNのセンスはかわらないんだな
>>66
ウエイトローラーだけ変えても無駄。
特に今はトルクカムの溝やインジェクションの設定なんかの基本的な部分で
わざわざメーカーが遅く静かになるような設計してるしな。
やるなら駆動系＆電気コントロール系全部取っ換えないと。
V100の時に色々弄ったけど、結局ノーマルが一番よく出来てるよｗ
ベンリィ以外ならタイや台湾の輸入仕様を買えばいいんだけどな。
ウエイトローラーだけ変えても無駄。
特に今はトルクカムの溝やインジェクションの設定なんかの基本的な部分で
わざわざメーカーが遅く静かになるような設計してるしな。
やるなら駆動系＆電気コントロール系全部取っ換えないと。
V100の時に色々弄ったけど、結局ノーマルが一番よく出来てるよｗ
ベンリィ以外ならタイや台湾の輸入仕様を買えばいいんだけどな。
>>68
そかー、じゃぁ諦める。
もともと改造とかしないから知識ないけど、あのボールみたいなの
入れ替えるだけで大きな負担なく加速がよくなるなら・・・・と思ってた。
７０km以下でしか走らない俺にはまぁ現状でも問題はないかな。
そかー、じゃぁ諦める。
もともと改造とかしないから知識ないけど、あのボールみたいなの
入れ替えるだけで大きな負担なく加速がよくなるなら・・・・と思ってた。
７０km以下でしか走らない俺にはまぁ現状でも問題はないかな。
無駄は言いすぎ
確実に体感できる差が出る
複数の部分で最終的な全体としての特性を決めてはいるが
変速特性をほぼ9割方決めているのは未だにWR
>ウエイトローラーって交換するとすごくうるさくなる？
ノーマルに比べて高回転を使うようになるので絶対にうるさくなる
その程度については重さによる
デシベルで語られても分からないだろうし
>燃費はどう？
ノーマルに比べて高回転を使うようになるので大抵悪くなる
ただし重さによっては誤差程度の差にしかならないことや
場合によっては全く変わらない事もある話
これはノーマル時と比べて少し加速がスムーズになりアクセル操作が緩やかになる場合
よくあるのはノーマル時は非力すぎるためアクセルは発進するときに全開（オン）にして
停まるときに全閉（オフ）のほぼ2択みたいな運用になりやすい
それがWRの交換で加速がスムーズになり本来の無段階のアクセルワークになることによって
中間くらいのアクセルを使うことが多くなる場合は燃費悪化が最小限になりやすい
インジェクションになってあまり差が出にくくなった感じはあるけど
キャブの時代は無駄なアクセル全開は燃えないガソリンを無駄に送り込んでたので差が大きかった
確実に体感できる差が出る
複数の部分で最終的な全体としての特性を決めてはいるが
変速特性をほぼ9割方決めているのは未だにWR
>ウエイトローラーって交換するとすごくうるさくなる？
ノーマルに比べて高回転を使うようになるので絶対にうるさくなる
その程度については重さによる
デシベルで語られても分からないだろうし
>燃費はどう？
ノーマルに比べて高回転を使うようになるので大抵悪くなる
ただし重さによっては誤差程度の差にしかならないことや
場合によっては全く変わらない事もある話
これはノーマル時と比べて少し加速がスムーズになりアクセル操作が緩やかになる場合
よくあるのはノーマル時は非力すぎるためアクセルは発進するときに全開（オン）にして
停まるときに全閉（オフ）のほぼ2択みたいな運用になりやすい
それがWRの交換で加速がスムーズになり本来の無段階のアクセルワークになることによって
中間くらいのアクセルを使うことが多くなる場合は燃費悪化が最小限になりやすい
インジェクションになってあまり差が出にくくなった感じはあるけど
キャブの時代は無駄なアクセル全開は燃えないガソリンを無駄に送り込んでたので差が大きかった
>加速の実感はどう？
コレの場合は配達時の騒音を過剰に気にして低回転を使わせるようになってるくさい
それを少し開放してもう少し高い回転で変速させてやれば体感できる差が出る
新車時から交換してしまえば体感もクソも無いけど数ヶ月乗ってからなら確実に感じるだろう
ただしコレのエンジンは元々高回転まで回るようになっていないので無駄に軽くしても無意味
適正な重さは個人の好みによって大きく変わる
ここで何ｇにしろと言われてそれにして大失敗なんてザラ
聞いてるからには自分で交換できるような知識も技術も工具もないだろうから自分で調べて
交換してくれる店で工賃払ってやってもらうことになるだろう
そのときに指定する重さは店では決めてもらえない
自分で決めることになり作業後に気に入らなかったらもう一度工賃を払ってやりなおし
自分で決めることができないなら手を出すべきじゃない
コレの場合は配達時の騒音を過剰に気にして低回転を使わせるようになってるくさい
それを少し開放してもう少し高い回転で変速させてやれば体感できる差が出る
新車時から交換してしまえば体感もクソも無いけど数ヶ月乗ってからなら確実に感じるだろう
ただしコレのエンジンは元々高回転まで回るようになっていないので無駄に軽くしても無意味
適正な重さは個人の好みによって大きく変わる
ここで何ｇにしろと言われてそれにして大失敗なんてザラ
聞いてるからには自分で交換できるような知識も技術も工具もないだろうから自分で調べて
交換してくれる店で工賃払ってやってもらうことになるだろう
そのときに指定する重さは店では決めてもらえない
自分で決めることになり作業後に気に入らなかったらもう一度工賃を払ってやりなおし
自分で決めることができないなら手を出すべきじゃない
スピードを卒業した人やパワーを求めない人がベンリィを買うんじゃないかと
>>73
バンバン積んでいる画像よろ
バンバン積んでいる画像よろ
モトコンポなら積めそうだな。
おお
スレが復活してる。
二週間もきずかなかった。
スレが復活してる。
二週間もきずかなかった。
さすがにバンバンは積めんだろｗ
>>76
そりゃ誤字に気づかないやつだから、気付かないだろう
そりゃ誤字に気づかないやつだから、気付かないだろう
こないだ２０Ｋｇ×３袋の玉砂利運んだけど６０キロ／ｈは出たぞ
荷物無しなら余裕で８０までいくし（もちろん初速はのろいわけだが）
安全運転派には良いスクーターだと思うんだけどな
荷物無しなら余裕で８０までいくし（もちろん初速はのろいわけだが）
安全運転派には良いスクーターだと思うんだけどな
道路には自分以外にもいる
相手がDQNであっても、自分に非がなくても自分が嫌な思いをした場合には自分が損
多くの人は問題なく「安全運転」をしているが「安全運転であれば周囲がどうなっても構わない」に発展してしまっているのも事実上いる
「法定速度で走ってさえいれば他人にとやかく言われる筋合いじゃない」
「自分の加速は”一般的”であり、これで遅いと言う奴がいればそれは異常であって自分は一切悪くない」
ほかにもいろいろいくらでも挙げられるだろう
”何か”があって法定で白黒つけるときにはそれでいいだろう
でも車両に余裕があったなら、その瞬間の工夫で何もなかったことに出来る余地は大いにあるのはマトモな脳であればみなやってること
2人乗りもできる2種であれば60kgや70kg、時には100kg近い自分以外の積載をして走ることもあるだろう
「積載時に可能な加速」が本来求められる加速であり「1人乗りの時の加速」は本来の求められる加速では無いと言える
1人乗りでせいぜい10kgかそこらの積載の時に「十分で妥当」とする意見は支配的だと思う
しかしそれでは2人乗りやそれに順ずる積載量の時に十分ではなくなる
一部の特殊な「遅い自動車」を除いてほとんどの自動車は、時速100キロを超えた最高速度を有している
これは乗車定員が全員乗っていてある程度の荷物を積み、高速道路の登り区間をできるだけ100キロで巡航できる基準で考えられている
日本の法律では時速100キロ以上を出す必要は無いが、いろいろな負荷が掛かったときに巡航速度に著しい低下が無いように考えられてる
2種の場合は60キロも出ればいいという考えの人がいる
しかし2人乗りやそれに順ずる積載量のときに登りに差し掛かって、減速があまりないようにするためにはそれなりのパワーは必要になる
1人乗りのときでも登りで程度の差こそあれ減速を感じない人はいないだろう
それが仮に60kg程度の積載があった場合には同等であるわけはない
そうした場合、周囲の車両は遅い車両に気を配り様子を見ながらその遅さに付き合ったり、余裕があれば避けるなりする
しかし世の中には配慮もへったくれもない馬鹿は困ったことに大勢いる
相手がDQNであっても、自分に非がなくても自分が嫌な思いをした場合には自分が損
多くの人は問題なく「安全運転」をしているが「安全運転であれば周囲がどうなっても構わない」に発展してしまっているのも事実上いる
「法定速度で走ってさえいれば他人にとやかく言われる筋合いじゃない」
「自分の加速は”一般的”であり、これで遅いと言う奴がいればそれは異常であって自分は一切悪くない」
ほかにもいろいろいくらでも挙げられるだろう
”何か”があって法定で白黒つけるときにはそれでいいだろう
でも車両に余裕があったなら、その瞬間の工夫で何もなかったことに出来る余地は大いにあるのはマトモな脳であればみなやってること
2人乗りもできる2種であれば60kgや70kg、時には100kg近い自分以外の積載をして走ることもあるだろう
「積載時に可能な加速」が本来求められる加速であり「1人乗りの時の加速」は本来の求められる加速では無いと言える
1人乗りでせいぜい10kgかそこらの積載の時に「十分で妥当」とする意見は支配的だと思う
しかしそれでは2人乗りやそれに順ずる積載量の時に十分ではなくなる
一部の特殊な「遅い自動車」を除いてほとんどの自動車は、時速100キロを超えた最高速度を有している
これは乗車定員が全員乗っていてある程度の荷物を積み、高速道路の登り区間をできるだけ100キロで巡航できる基準で考えられている
日本の法律では時速100キロ以上を出す必要は無いが、いろいろな負荷が掛かったときに巡航速度に著しい低下が無いように考えられてる
2種の場合は60キロも出ればいいという考えの人がいる
しかし2人乗りやそれに順ずる積載量のときに登りに差し掛かって、減速があまりないようにするためにはそれなりのパワーは必要になる
1人乗りのときでも登りで程度の差こそあれ減速を感じない人はいないだろう
それが仮に60kg程度の積載があった場合には同等であるわけはない
そうした場合、周囲の車両は遅い車両に気を配り様子を見ながらその遅さに付き合ったり、余裕があれば避けるなりする
しかし世の中には配慮もへったくれもない馬鹿は困ったことに大勢いる
接触であっても接触まで至らないまでも、嫌な思いをするのは自分と言うこと忘れないでいたほうがいい
怪我があっても無くても、警察を呼ぶケースでも呼ばないケースでも、裁判まで行っても行かなくても
普通であれば「面倒ごとは嫌な気分」であるはず
何も起こらず目的地に到着して終了が良いはず
過度な排気ガス規制と加速騒音規制によって、おばちゃんみたいな走り方を強いられている極普通のライダー
公道を100キロで走りたいわけでもなく、信号のたびにウィリーしたいわけでもない
積載時に極普通の加速が出来るような性能、最高速もDQNに煽られないような速度が出るような性能
これらは1人乗りの時に邪魔になるものではなく、そのためにアクセルは無段階で調整できるのだから
速いのを調整してちょうど良い速さで走ることはできる
遅いのは何しても遅いままで、改造でもする以外に方法が無い
暑いからエアコンかけて寝る
怪我があっても無くても、警察を呼ぶケースでも呼ばないケースでも、裁判まで行っても行かなくても
普通であれば「面倒ごとは嫌な気分」であるはず
何も起こらず目的地に到着して終了が良いはず
過度な排気ガス規制と加速騒音規制によって、おばちゃんみたいな走り方を強いられている極普通のライダー
公道を100キロで走りたいわけでもなく、信号のたびにウィリーしたいわけでもない
積載時に極普通の加速が出来るような性能、最高速もDQNに煽られないような速度が出るような性能
これらは1人乗りの時に邪魔になるものではなく、そのためにアクセルは無段階で調整できるのだから
速いのを調整してちょうど良い速さで走ることはできる
遅いのは何しても遅いままで、改造でもする以外に方法が無い
暑いからエアコンかけて寝る
オイル交換しにくいなぁ。
そいえばオイルフィルタないんだな
そいえばオイルフィルタないんだな
箱の中が灼熱
参考出品で出てたリアの木箱なんだけど、変わりに似たもの付けたって人いる？
あのスタイルが気に入ってこのバイクが欲しくなってて
あのスタイルが気に入ってこのバイクが欲しくなってて
86 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 23:49:10.11 ID:N2BgjtDK
わんおふっていうアニメにその木箱をつけたベンリィが登場してるよね。
アドベンチャーstyleのサイドガードとかブロックタイヤでないかな。
ブロックタイヤはバイク屋のタイヤカタログにも無いし。
フロントタイヤの注入バルブ、ガススタによっては合わないよね。
バイク屋にL字型のアダプター無いか聞いたら、問い合わせがあったとか。
ブロックタイヤはバイク屋のタイヤカタログにも無いし。
フロントタイヤの注入バルブ、ガススタによっては合わないよね。
バイク屋にL字型のアダプター無いか聞いたら、問い合わせがあったとか。
発売日にオニキス買ってもうすぐ半年か・・・
性能も問題ないし
見た目も気に入っているし
不満は無いのだが、
もう少しパヲーが欲しい
エアクリ交換とかボアアップとか
何か出てもいい頃だが
どこか出せよ早く
性能も問題ないし
見た目も気に入っているし
不満は無いのだが、
もう少しパヲーが欲しい
エアクリ交換とかボアアップとか
何か出てもいい頃だが
どこか出せよ早く
とりあえずマフラー変えればちょっとはパワーアップするんじゃない？
90 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:04:55.03 ID:+gG5X9ZF
おまいらセンタースタンド無事か？
おいらのはセンタースタンドのスプリングステーがどういうわけだか
ひん曲がってしまい、おかげでスプリングがゆるゆるで簡単にはずれて
しまうようになった。
そんでもってスタンドの戻りが悪く足で持ち上げてやらないと上にあがらない。
販売店に見てもらったら、メインスタンドスプリング、スプリットピン
ワッシャー、メインスタンドＣＯＭＰ、ラバーストッパー、メインスタンドシャフト、
そっくり無償で取り換えてもらった。原因がわからないのでちょっと不安。
おいらのはセンタースタンドのスプリングステーがどういうわけだか
ひん曲がってしまい、おかげでスプリングがゆるゆるで簡単にはずれて
しまうようになった。
そんでもってスタンドの戻りが悪く足で持ち上げてやらないと上にあがらない。
販売店に見てもらったら、メインスタンドスプリング、スプリットピン
ワッシャー、メインスタンドＣＯＭＰ、ラバーストッパー、メインスタンドシャフト、
そっくり無償で取り換えてもらった。原因がわからないのでちょっと不安。
今のところ、サイドしか使ってないからよく分からん。
事故らなくてなにより。それだけは良かったな。
どうしてカブで培われた、そんなつまらんノウハウも投げ打ったのかね。
事故らなくてなにより。それだけは良かったな。
どうしてカブで培われた、そんなつまらんノウハウも投げ打ったのかね。
曲がる時にセンタースタンドをガリガリ擦るが今の所平気。2000キロ
センタースタンドもリコールの予感
95 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:26:50.85 ID:UF4wRM1/
>ブロックタイヤはバイク屋のタイヤカタログにも無いし。
井上のSN11か21じゃないのか
井上のSN11か21じゃないのか
原２新車購入検討中。
ベンリィは燃料タンク10リットルてのがいいなぁ･･･
よく故障しやすい場所とかあるん？
ベンリィは燃料タンク10リットルてのがいいなぁ･･･
よく故障しやすい場所とかあるん？
クランクベアリングは大丈夫なのか？
一応業務仕様なんだから
大丈夫じゃないかな？
3000キロ乗ったけど不具合は無いよ
大丈夫じゃないかな？
3000キロ乗ったけど不具合は無いよ
100 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 09:24:25.47 ID:6XmoBCZt
ボアストロークからしておそらく基本的にはDio110と設計は共通でしょうが・・・
http://www.mr-bike.jp/?p=23743
フム、試しに誰かエンデュランスのDio110用ボアアップキット組み込んでみてよ
人柱の登場を待つ！
http://www.mr-bike.jp/?p=23743
フム、試しに誰かエンデュランスのDio110用ボアアップキット組み込んでみてよ
人柱の登場を待つ！
誰かやってたよ
過去ログ探してみな
過去ログ探してみな
最近画像が無いな
誰か貼って
誰か貼って
WRかえたいって言った本人だけど
ノーマルでは５０km超えたくらいから回転数が高くなるけど
WRかえるだけで５０kmまでも高回転で加速が良くなるのかな？って考えてみたの。
でも実際には、アクセル開度で回転数は調節して加速できるよね？？？
それならイザって時に加速が良いほうがいいいように思うの。
変化な。
といってもイザなんてこないかもしれないしそのシーンも思いつかないけどね。
やっぱ気分の問題で興味あるのかも。
ノーマルでは５０km超えたくらいから回転数が高くなるけど
WRかえるだけで５０kmまでも高回転で加速が良くなるのかな？って考えてみたの。
でも実際には、アクセル開度で回転数は調節して加速できるよね？？？
それならイザって時に加速が良いほうがいいいように思うの。
変化な。
といってもイザなんてこないかもしれないしそのシーンも思いつかないけどね。
やっぱ気分の問題で興味あるのかも。
http://anime-oneoff.info/index.html
わんおふはじまったな。ホンダ協賛だけあってホンダ車だらけｗ
わんおふはじまったな。ホンダ協賛だけあってホンダ車だらけｗ
ベンリィ関係ないだろ･･･と思ったらどのキャラが乗っているんだ？
なにこれ、ベンリィブラウンに乗ってるけどアニオタ扱いされるの？
もちろん、ガチオタ扱いだよ。
誰がベンリィ乗ってるかわからん
赤髪がジョルノ
黒髪がリトルカブ
金髪おっぱいがCBR
青髪がズーマー
ツインテールが新型ベンリィ
黒髪がリトルカブ
金髪おっぱいがCBR
青髪がズーマー
ツインテールが新型ベンリィ
あと金髪おっぱいはモリワキマフラーつけたモンキーにも借りて乗ってたな
女性でベンリィ乗ってるのは、新聞配達のおばちゃんしか見たこと無いな
ズーマーの女の子が可愛かった
うら若き乙女がベンリィとな
その対比に濡れる
その対比に濡れる
わんおふってテレビでやると思い込んでたらOVAなのか。買う人しか見れないじゃないか
ATXでどうぞ
110PRO飼うたぞ。
おまいらよろしゅう。
おまいらよろしゅう。
PROいいよなぁ･･･
フロントに、軽い物入れられる箱、リアにピザ箱でも積もうと思ってるんだけど、
前用の箱ってなんかいいの無いかなぁ。カゴじゃなくって鍵付きのが欲しい。
何も積んでない人が多いみたいだけど。
フロントに、軽い物入れられる箱、リアにピザ箱でも積もうと思ってるんだけど、
前用の箱ってなんかいいの無いかなぁ。カゴじゃなくって鍵付きのが欲しい。
何も積んでない人が多いみたいだけど。
前に鍵着きの箱載せるの？
新聞配達用とはいえ、ヘルメットも入らないし、
前は気楽に買い物袋入れる場所で、後ろに箱積んだほうが良さそうだけど
新聞配達用とはいえ、ヘルメットも入らないし、
前は気楽に買い物袋入れる場所で、後ろに箱積んだほうが良さそうだけど
タンデムの時もある程度物を積みたいので、前カゴだけではちょっと困るというか。
後席＋後ろ箱みたいな事が出来ればいいけどさすがにスペース無いかなと。
後席＋後ろ箱みたいな事が出来ればいいけどさすがにスペース無いかなと。
カブ110とベンリィ110が購入候補なんですが
オイル交換なんかはカブのオイル交換やったことあれば問題なくできるもんでしょうか？
あと、タイヤ交換はカブと比べて高くついたりしますか？
オイル交換なんかはカブのオイル交換やったことあれば問題なくできるもんでしょうか？
あと、タイヤ交換はカブと比べて高くついたりしますか？
漢なら両方買って比較する
>>123
カブとベンリィのオイル交換は全くやり方が違ったわ。
ベンリィはひどくやりづらい。センタースタンド立てでは受け皿がスタンドが邪魔で入らないし、
サイドスタンドでもかなり無理がある。
使いにくいビジバイだよ
カブとベンリィのオイル交換は全くやり方が違ったわ。
ベンリィはひどくやりづらい。センタースタンド立てでは受け皿がスタンドが邪魔で入らないし、
サイドスタンドでもかなり無理がある。
使いにくいビジバイだよ
両方買って使い分けるのがプロ
オイル交換はラチェット使えるから非常に楽
ドレンボルトが底じゃなくてサイドにあるから
配達で酷使して底打ちしても安心
とかこのスレには書き込まないようにしよう
妄想で書き込みしている基地害しか居ない
有意義な情報ないんだよね
ドレンボルトが底じゃなくてサイドにあるから
配達で酷使して底打ちしても安心
とかこのスレには書き込まないようにしよう
妄想で書き込みしている基地害しか居ない
有意義な情報ないんだよね
チッ
俺がエアーベンリィ乗りってのがバレちまったか
俺がエアーベンリィ乗りってのがバレちまったか
ベンリィ110で80km/h巡行って普通に出来ますか？
>>127
どう考えてもカブのほうが楽だったろ。
わざわざボルト外すのにＢＯＸ使わなくてもいいだろうに。
>>129
８０ｋｍ巡航でどこへ行く気だよ。
６０ｋｍ巡航は余裕で可能だからそれで我慢しときなよ
往復３００ｋｍの日帰りツーリングは、それはそれで快適だったよ
どう考えてもカブのほうが楽だったろ。
わざわざボルト外すのにＢＯＸ使わなくてもいいだろうに。
>>129
８０ｋｍ巡航でどこへ行く気だよ。
６０ｋｍ巡航は余裕で可能だからそれで我慢しときなよ
往復３００ｋｍの日帰りツーリングは、それはそれで快適だったよ
ホンダからカスタマイズパーツカタログ取り寄せたんだけど、
フロントに付ける箱2種類あるんだね。
･･･見た所、鍵はかかりそうにないけどｗ
フロントに付ける箱2種類あるんだね。
･･･見た所、鍵はかかりそうにないけどｗ
134 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:01:17.44 ID:+cadzTHO
俺の場合、80km/h巡行は振動のせいで辛い、手足が痺れてくる
足回りは100km/hでも安定、急な下りでしか出ないけど
足回りは100km/hでも安定、急な下りでしか出ないけど
135 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:12:22.32 ID:eqQXUgLt
42年式のオレはまだギンギンだけどな。
そろそろルーフが出るのかな？gearのルーフは付かないんだよね？
>>133
俺はJMS製FRPのフロントボックスを購入して、その後最初から付いてる簡易ロックパチン錠の品番違い(鍵穴付･ダイヤル錠等取り付け可)を注文して、自分で取り付けた。
このボックスは高価で後付けは面倒だけど、毎日乗ってても雨漏りしたことないし、
跨ったまま荷物出し入れ出来るし個人的に満足してる。
俺はJMS製FRPのフロントボックスを購入して、その後最初から付いてる簡易ロックパチン錠の品番違い(鍵穴付･ダイヤル錠等取り付け可)を注文して、自分で取り付けた。
このボックスは高価で後付けは面倒だけど、毎日乗ってても雨漏りしたことないし、
跨ったまま荷物出し入れ出来るし個人的に満足してる。
139 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:09:04.32 ID:oeGws+4g
>>138
後付けが面倒というのは、後から自分でパチン錠を取り付ける(鍵を付けられるようにする)のが少々面倒という意味です 説明が足りなくてごめん。
フロントボックス自体は穴開け加工等不要で簡単に取り付けられます。ボックスはフルフェイスがちゃんと入るしっかり程度の大きさです。
以前に過去スレpart4の>>86にインプレ書いたので良かったらどうぞ 画像もまだ見れるみたい
http://logstar.jp/anago.2ch.net/bike/1333549023/
後付けが面倒というのは、後から自分でパチン錠を取り付ける(鍵を付けられるようにする)のが少々面倒という意味です 説明が足りなくてごめん。
フロントボックス自体は穴開け加工等不要で簡単に取り付けられます。ボックスはフルフェイスがちゃんと入るしっかり程度の大きさです。
以前に過去スレpart4の>>86にインプレ書いたので良かったらどうぞ 画像もまだ見れるみたい
http://logstar.jp/anago.2ch.net/bike/1333549023/
フロントボックは黒が出たら即効付けるんだが
自分で塗装するか
自分で塗装するか
ビジネスボックスも悪くない
http://uproda.2ch-library.com/563506scH/lib563506.jpg
http://uproda.2ch-library.com/563506scH/lib563506.jpg
>>142
おお、いい感じに後ろにずらして設置してますね。
同じように設置したいんですが、私はとても不器用なので
説明書に付いている台紙(ずらして設置するように想定されていない)を使わずに位置合わせをして穴を開けるのが苦手です。
上手に開けるコツはありますか？
おお、いい感じに後ろにずらして設置してますね。
同じように設置したいんですが、私はとても不器用なので
説明書に付いている台紙(ずらして設置するように想定されていない)を使わずに位置合わせをして穴を開けるのが苦手です。
上手に開けるコツはありますか？
>>143
ステーかましただけです
参考までに、写真下手ですが
前側
http://uproda.2ch-library.com/563510onf/lib563510.jpg
後側
http://uproda.2ch-library.com/563511MMh/lib563511.jpg
写真撮って今気づいたけど、ワッシャつけ忘れてたｗ
この画像だけじゃわかりにくいですけど、箱とステーの結合部分は想像でお願いします
ノーマルでは4箇所のボルト締めですが、私の場合は８箇所ボルト締めしました
ステーかましただけです
参考までに、写真下手ですが
前側
http://uproda.2ch-library.com/563510onf/lib563510.jpg
後側
http://uproda.2ch-library.com/563511MMh/lib563511.jpg
写真撮って今気づいたけど、ワッシャつけ忘れてたｗ
この画像だけじゃわかりにくいですけど、箱とステーの結合部分は想像でお願いします
ノーマルでは4箇所のボルト締めですが、私の場合は８箇所ボルト締めしました
145 ：sage：2012/08/12(日) 23:31:56.12 ID:Ew+mMt71
捕手
誰も書き込まない
また落ちるな。
また落ちるな。
しばらく時間掛けるしかないよ
あの基地害がノリノリで自作自演してから
誰も書き込まなくなった
時間が解決するだろ
あの基地害がノリノリで自作自演してから
誰も書き込まなくなった
時間が解決するだろ
ああそうですか、箱の画像を貼ると自作自演のキチガイになるんですね
じゃあﾍﾞﾝﾘｰの話題を再開しますか。
みんなﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄをどうしてる？
俺はコーナンで買った丸いレザークッションを使ってる。
で目的地に着くとリヤボックスに仕舞っている。
スマートだろ？
真似していいぞ。
みんなﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄをどうしてる？
俺はコーナンで買った丸いレザークッションを使ってる。
で目的地に着くとリヤボックスに仕舞っている。
スマートだろ？
真似していいぞ。
買い物で都内を走り回っていたのだが
買い物なんて途中からどうでもいいやてき状態に
暑すぎる。
警察よ。
自転車用のヘルメットじゃだめ・・・・。
だめだよねぇ・・・・。
買い物なんて途中からどうでもいいやてき状態に
暑すぎる。
警察よ。
自転車用のヘルメットじゃだめ・・・・。
だめだよねぇ・・・・。
149の続き
ちなみにレザークッションは暫定処置で
本当は1000円ぐらいの
折りたたみスツールの脚部品を切り飛ばして
クッション部分をボルト留めしたいんだが
スマートに付かないんだよネー
ちなみにレザークッションは暫定処置で
本当は1000円ぐらいの
折りたたみスツールの脚部品を切り飛ばして
クッション部分をボルト留めしたいんだが
スマートに付かないんだよネー
厳密に言えば、固定できないシートじゃリアシートとして認められないんじゃ？
ｴ？
そうなの？
でもカブの荷台に座布団敷いてる扱いみたいな感じでОＫじゃね？
そうなの？
でもカブの荷台に座布団敷いてる扱いみたいな感じでОＫじゃね？
取り締まったりはしないんだろうけど、ダメみたいね。
>なお、タンデムステップも装備されているが、標準装備のシングルシートのままでタンデム走行はできない。座る部分が硬くても構わないからといって、キャリアに人を乗せると道交法違反になってしまうので要注意。
>なお、タンデムステップも装備されているが、標準装備のシングルシートのままでタンデム走行はできない。座る部分が硬くても構わないからといって、キャリアに人を乗せると道交法違反になってしまうので要注意。
なら・なおさら他の人たちはどうしてるの？
気になるよネ
ちなみに妻曰く
「シート低すぎ、足もがに股。」
らしい。
気になるよネ
ちなみに妻曰く
「シート低すぎ、足もがに股。」
らしい。
156 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 21:59:45.22 ID:zeqX44Vb
「レバー倒すと箱が後ろに 30cm ズレる」 みたいなスライドマウンタ、誰か作ってくれんかの
>150
SHOEI とかが本気だして作ってくれんかね、穴だらけの帽体（？）の原付用ヘルメット。
だしてくれたら夏用にオレも買うわ
>150
SHOEI とかが本気だして作ってくれんかね、穴だらけの帽体（？）の原付用ヘルメット。
だしてくれたら夏用にオレも買うわ
159 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 14:38:50.36 ID:R2uZBYko
>しかし「シート買ったよ。」
シート買ったよ。でも荷箱積んでるから意味が無い
日と載せる時は車使うしね
シート買ったよ。でも荷箱積んでるから意味が無い
日と載せる時は車使うしね
クロ
格好いいよね
またまたシロのプロなんて買うんじゃなかった病が…
格好いいよね
またまたシロのプロなんて買うんじゃなかった病が…
白で良いじゃないか
街中でお仕事バイクとしてみられて
ちょっと止めておいても様になる
街中でお仕事バイクとしてみられて
ちょっと止めておいても様になる
>>150
この時期は通気性抜群の自転車メットをかぶりたくなる気持ちもわかるが、
あれは耐貫通性が二輪用としての基準を満たしていないから
ノーヘル扱いになっちゃうよ。
細長い釘のようなものが飛んできたら、頭に刺さっちゃうからね～
そんなことめったにあるもんじゃないけど
この時期は通気性抜群の自転車メットをかぶりたくなる気持ちもわかるが、
あれは耐貫通性が二輪用としての基準を満たしていないから
ノーヘル扱いになっちゃうよ。
細長い釘のようなものが飛んできたら、頭に刺さっちゃうからね～
そんなことめったにあるもんじゃないけど
FフェンダーとFカウル、ボディカウルの3点ですね。
ブラウンの樹脂パーツをへ換したい場合だといっぱいあるなぁ
ブラウンの樹脂パーツをへ換したい場合だといっぱいあるなぁ
白と青のツートンカラーにしよう（提案）
湘南色なんてどうよ？
俺はﾛｽﾏﾝｽﾞｶﾗｰを考えている。
割りとマジで。
まだステッカー売ってるかな？
意外と簡単に出来そうだろ？
割りとマジで。
まだステッカー売ってるかな？
意外と簡単に出来そうだろ？
170 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 10:41:14.67 ID:vvE+Y5fq
パーツカタログでみると、外装パーツは
フロントフェンダー 9200円
フロントカバー 12400円
ボディカバーR 8800円
ボディカバーL 8800円
合計で 39200円
塗装屋に頼むよりは安いかもね
フロントフェンダー 9200円
フロントカバー 12400円
ボディカバーR 8800円
ボディカバーL 8800円
合計で 39200円
塗装屋に頼むよりは安いかもね
ﾛｽﾏﾝｽﾞｶﾗｰ？
20年前ならいざ知らず
ﾛｽﾏﾝｽﾞｽﾃｯｶｰなんてどこにも売って無いゾ。
まあ、そこさえクリヤー出来れば
以外と簡単に見栄えのする物が作れそうだけど。
20年前ならいざ知らず
ﾛｽﾏﾝｽﾞｽﾃｯｶｰなんてどこにも売って無いゾ。
まあ、そこさえクリヤー出来れば
以外と簡単に見栄えのする物が作れそうだけど。
白い車体の奴はカッティングシートをホムセンで買って貼れば安く済むね
ロスマンズカラー懐かしいね。
モータースポーツからタバコの広告が排除されちゃったので、
ロスマンズ・マルボロ・キャメル・JPSなどの往年のカラーリングはもう見られないわな～。
男性化粧品のTECH21とか（ヤマハだな）もあっという間になくなっちゃったね。
モータースポーツからタバコの広告が排除されちゃったので、
ロスマンズ・マルボロ・キャメル・JPSなどの往年のカラーリングはもう見られないわな～。
男性化粧品のTECH21とか（ヤマハだな）もあっという間になくなっちゃったね。
昔ライダーコミックの読者投稿写真でロスマンズカラーのAF28載ってたな
今までバイクは黒系をかってたけど、これは白が一番いいようなきがするけどなぁ。
これ遅いな。カブ90と加速も最高速も変わらん。
二輪免許無いけど駐車場で借りて乗ってみたけど
これって110ccもあるのに昔の原付2stよりパンチが無いのな
これって110ccもあるのに昔の原付2stよりパンチが無いのな
>>177
２サイクルのDiOと２サイクルのリード１００では DiOのほうが断然速かった
６０ｋｍ到達まではね。
安定してるってだけで５０の２サイクルのほうが軽さで速い
１１０乗ってても普通に５０に抜かれますが、気にしていません。
そう言うヤツはバカみたいに飛ばしてるだけだと思っていますし
耐久性や道具としての優秀さに価値を感じます。
後は30㌔以上で捕まらないって安心感ですかね
２サイクルのDiOと２サイクルのリード１００では DiOのほうが断然速かった
６０ｋｍ到達まではね。
安定してるってだけで５０の２サイクルのほうが軽さで速い
１１０乗ってても普通に５０に抜かれますが、気にしていません。
そう言うヤツはバカみたいに飛ばしてるだけだと思っていますし
耐久性や道具としての優秀さに価値を感じます。
後は30㌔以上で捕まらないって安心感ですかね
もう生産されない2stと比べても仕方ないのでは
>>178
まぁ、ビジネスバイクだし重い荷物運ぶ前提でトルク重視なセッティングだろうしってことなんだろうけど
ただ、その時ベンリィの50ccもあるって聞いてびっくりした
110でようやく実用に耐えるギリギリっぽいのに50じゃ悲惨じゃないの？
まぁ、ビジネスバイクだし重い荷物運ぶ前提でトルク重視なセッティングだろうしってことなんだろうけど
ただ、その時ベンリィの50ccもあるって聞いてびっくりした
110でようやく実用に耐えるギリギリっぽいのに50じゃ悲惨じゃないの？
110で北関東の漫画に出る峠を数カ所回ってきた。登りは40km/hまで落ちる。下りはよく走る。メインスタンドガリガリ擦ってタイヤ端3mmぐらいまで使えた。
発進の瞬間だけは少し速いけど、基本的にはカブ90と同じぐらいの動力性能だな。
110という排気量に期待すると残念なことになる。
110という排気量に期待すると残念なことになる。
岡崎市の市民病院から中央総合公園の間の坂、50プロだとフルスロットルで時速30km維持が限界だった。
減速を見越して加速しておいても、坂では再加速しないし。
積載性能と燃費で選んだから最高速とかは気にしない。
前のがモンキーだったせいもあるけど。
減速を見越して加速しておいても、坂では再加速しないし。
積載性能と燃費で選んだから最高速とかは気にしない。
前のがモンキーだったせいもあるけど。
ダゾ！
このバイクは、速さなんか競わないんダ！
50乗りも胸を張ってカッコウ良さを見せ付けてやれ。
このバイクは、速さなんか競わないんダ！
50乗りも胸を張ってカッコウ良さを見せ付けてやれ。
パワー上げる秘策はないもんかのう
ウエイトローラーを軽くするだけで加速は良くなりそうだけどな。
ライダーが10kg減量する。
70km/h巡行くらいは問題ないから良いけど、50km/hくらいでトロトロ走ってる車を追い越そうとする時に加速の鈍さに躊躇してしまう
110プロって俺のスズキレッツⅡ（50cc2st）より遅いのか？
荷物いっぱい積めそうだから買い換えるか迷ってるんだが・・・
荷物いっぱい積めそうだから買い換えるか迷ってるんだが・・・
欠陥品じゃねーのと思うくらい出足は遅い。
５０キロまでなかなか加速しないから後続車にストレスを与えてるようで
無理な追越を仕掛けられる。
５０キロまでなかなか加速しないから後続車にストレスを与えてるようで
無理な追越を仕掛けられる。
俺は逆の印象だな。
40ｋｍ/ｈまではそこそこだけど、そこからの伸びが異常にない。
40ｋｍ/ｈまではそこそこだけど、そこからの伸びが異常にない。
特に登りだと伸びないよね。気づけばフルスロットルになってる
でも平地なら追い越し車線を気を使わず走れる程度には加速する。８０あたりまで
でも平地なら追い越し車線を気を使わず走れる程度には加速する。８０あたりまで
195 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 19:22:46.57 ID:qx5EzSr1
中国産だからタマによってばらつきがあるのかな。
中国産だからって工作機械は日本製だったりするから、ちょっとその考え方は古いなｗ
前カゴに弁当とか入ったクーラーボックス（小さい奴だぞ）入れて、水筒入れて、
後ろのボックスに長靴に雨合羽にその他細々した仕事道具入れて、
背中にリュック背負って通勤してるわ
ロッカーが無い最低の職場なんで、合羽や長靴積んでるんだけど、
車で通うより燃費も良いし、朝のラッシュに巻き込まれないわで満足してる。
ホント、軽トラを買ったような気分だわ。
ベンリィを喩えるなら、一番良く合うのが軽トラなんだよな。
ただ、畑に突っ込んでいけるような悪路走破性はほとんど無いな。
その辺りは旧国産のプレスカブ１１０が一番良いと思う。
今から購入を検討していて、野山を駆け巡りたい人は、
大急ぎで旧国産のカブを買っておくこった
後ろのボックスに長靴に雨合羽にその他細々した仕事道具入れて、
背中にリュック背負って通勤してるわ
ロッカーが無い最低の職場なんで、合羽や長靴積んでるんだけど、
車で通うより燃費も良いし、朝のラッシュに巻き込まれないわで満足してる。
ホント、軽トラを買ったような気分だわ。
ベンリィを喩えるなら、一番良く合うのが軽トラなんだよな。
ただ、畑に突っ込んでいけるような悪路走破性はほとんど無いな。
その辺りは旧国産のプレスカブ１１０が一番良いと思う。
今から購入を検討していて、野山を駆け巡りたい人は、
大急ぎで旧国産のカブを買っておくこった
198 ：sage：2012/08/23(木) 21:54:50.89 ID:SMjZGPOw
>>196
機械が人間を使うのではない、人間が機械を使うのだ
機械が人間を使うのではない、人間が機械を使うのだ
カブ110はミッションがあぼんするからイラネ
そうだったのか！？ぐぬぬ知らなかった。
ローリング・ストーンズの「悲しみのアンジー」という有名な曲がある。
ホンダのビジネス・スクーターに「悲しみのベンリィ」という有名な車がある。
これ豆な。
ローリング・ストーンズの「悲しみのアンジー」という有名な曲がある。
ホンダのビジネス・スクーターに「悲しみのベンリィ」という有名な車がある。
これ豆な。
202 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 18:49:04.27 ID:ZtdJF7Tf
ベンリーオーナーって前は何乗ってたの？
バーディー90
C105
ママチャリ
×4号
○4合
○4合
>>208
今日はまだ飲んでないのに間違えた
今日はまだ飲んでないのに間違えた
ニュースギア→カブ110PRO→ベンリィ110
デザイン的にはベンリィよりギアの方が好きだな。
デザイン的にはベンリィよりギアの方が好きだな。
>>202
初バイク。見た目だけで選んだ。
初バイク。見た目だけで選んだ。
>>210
もしかして・・・北海道旅行とかのブログやってる方？
あれ見てベンリー欲しくなった。
もしご本人なら、続き楽しみにしてます。
違う人なら、すみません。今の全部忘れて下さい。
ちなみに私は現在古いＪＯＧ。将来ベンリー乗ってツーリング行きたい。
もしかして・・・北海道旅行とかのブログやってる方？
あれ見てベンリー欲しくなった。
もしご本人なら、続き楽しみにしてます。
違う人なら、すみません。今の全部忘れて下さい。
ちなみに私は現在古いＪＯＧ。将来ベンリー乗ってツーリング行きたい。
>>213
モンキーとベンリーじゃ、盗む層が違って来るんじゃないか？
モンキーは興味本位の高校生や、単純に盗んで乗りたいＤＱＮが。
ベンリーは実用車や転売、輸出用として、外国人が集団で持って行く。
そんなイメージ。
ところで、盗難保険って、どの程度保障してくれるんだろう。
モンキーとベンリーじゃ、盗む層が違って来るんじゃないか？
モンキーは興味本位の高校生や、単純に盗んで乗りたいＤＱＮが。
ベンリーは実用車や転売、輸出用として、外国人が集団で持って行く。
そんなイメージ。
ところで、盗難保険って、どの程度保障してくれるんだろう。
イモビつけてる人いないん？
バイク屋の説明だと
購入時料金の7割だった記憶、年々下がる
購入時料金の7割だった記憶、年々下がる
前2サイクルのリードを持ってたけど
悪戯されず 速かったし メットインもなかなか広く
良い乗り物だった。
メットインの中にスタンドをロックするレバーも付いてた。
悪戯されず 速かったし メットインもなかなか広く
良い乗り物だった。
メットインの中にスタンドをロックするレバーも付いてた。
>>217
thx ７割か。
愛着のある単車を取られた精神的痛手に加えて、手を入れた装備類も
無くなる事を考えると、実質的な損失は３割越えて半額以上だな。
自転車は１度盗まれた事あるけど、盗んだバイクで走りださないで
欲しいよね。
thx ７割か。
愛着のある単車を取られた精神的痛手に加えて、手を入れた装備類も
無くなる事を考えると、実質的な損失は３割越えて半額以上だな。
自転車は１度盗まれた事あるけど、盗んだバイクで走りださないで
欲しいよね。
>>212
おお、バレたか。ベンリィはまったりツーリングするにはいいバイクよ、パワーは無いけど。
おお、バレたか。ベンリィはまったりツーリングするにはいいバイクよ、パワーは無いけど。
バイク盗む奴らには両腕を切り落とす程度の刑罰を与えたい
イスラム教とかなら有り得るな。
それか、免許持ってる奴に限る罰則だが、車両泥棒は免停とか
違反点数に加算出来ると良いな。
乗る為に盗む奴は、バイクを大切に思っていない奴だから
事故ったり、トラブったりする可能性は高いと思う。
そして、非科学的な話ではあるが、因果応報で罰が当たる。
世の中、善行をしても報われない事は多々あるけど、悪事を
働いて幸せになる奴は、殆ど居ないと思うよ。
時間は掛かるかも知れないがいつか罰は当たる。
その際、既に惨めな人生を送っているとか何とか言って、
罰は先に受けているから悪行をすると言う考えは受け付けない。
それか、免許持ってる奴に限る罰則だが、車両泥棒は免停とか
違反点数に加算出来ると良いな。
乗る為に盗む奴は、バイクを大切に思っていない奴だから
事故ったり、トラブったりする可能性は高いと思う。
そして、非科学的な話ではあるが、因果応報で罰が当たる。
世の中、善行をしても報われない事は多々あるけど、悪事を
働いて幸せになる奴は、殆ど居ないと思うよ。
時間は掛かるかも知れないがいつか罰は当たる。
その際、既に惨めな人生を送っているとか何とか言って、
罰は先に受けているから悪行をすると言う考えは受け付けない。
なんか、郵便局のそばで赤いベンリィを見た。
だれか郵政ベンリィの情報求む。
場所は今原発事故で大変な県南部。
だれか郵政ベンリィの情報求む。
場所は今原発事故で大変な県南部。
多分ヤマハのギアじゃねーのかなぁ。
京都だと数年前から保険とか貯金の人がみんなカブじゃなくて箱付きの赤いギアに乗ってるし。
ベンリィの郵便仕様も確かに出そうだけど。
俺もバーディ９０からの乗り換え。
まさか同じような人>>203が居るとはｗ
スクーターは好きじゃないんだけどチューブタイヤのバイクはもっと嫌なのよね。
京都だと数年前から保険とか貯金の人がみんなカブじゃなくて箱付きの赤いギアに乗ってるし。
ベンリィの郵便仕様も確かに出そうだけど。
俺もバーディ９０からの乗り換え。
まさか同じような人>>203が居るとはｗ
スクーターは好きじゃないんだけどチューブタイヤのバイクはもっと嫌なのよね。
パンク考えるとねぇ･･･チューブレスのが楽だわな。
だよなー
チューブレス以外考えられないよなー
カブもチューブレスタイヤを検討して欲しいよ。
今の倍は売れると思うよ。
バーディ９０も購入候補に挙がった事もあったんだが
いかんせん小さいんだ。
数字的にはカブと大差ないのに
タンデムするとバーディ９０の貧相なこと・・・
その点ﾍﾞﾝﾘｰはタンデムしても男前だぜー
チューブレス以外考えられないよなー
カブもチューブレスタイヤを検討して欲しいよ。
今の倍は売れると思うよ。
バーディ９０も購入候補に挙がった事もあったんだが
いかんせん小さいんだ。
数字的にはカブと大差ないのに
タンデムするとバーディ９０の貧相なこと・・・
その点ﾍﾞﾝﾘｰはタンデムしても男前だぜー
郵政ベンリィだけど、車で対向車線走ってるの見た。
だからじっくりは見てないけど、赤のピザ箱ついてたよ。
場所は杉並区、方南通り。
だからじっくりは見てないけど、赤のピザ箱ついてたよ。
場所は杉並区、方南通り。
ベンリィ自体あまり見かけないよね。
俺が見たのも１度だけ。
都内の第２京浜を原付で走っていて信号で停止したら
右折レーンに青黒を発見した。半ヘルゴーグルの金髪
兄さんが乗ってた。文字を確認したので間違いない。
その前後にとある大型病院の駐輪場に青黒じゃない、真っ青な
50cc のベンリィが停まっているので、こんな色あったかと思って
良くみたらギアだった。
ギアでも青いのって珍しいよね？カスタム？それとも塗装かな？
俺が見たのも１度だけ。
都内の第２京浜を原付で走っていて信号で停止したら
右折レーンに青黒を発見した。半ヘルゴーグルの金髪
兄さんが乗ってた。文字を確認したので間違いない。
その前後にとある大型病院の駐輪場に青黒じゃない、真っ青な
50cc のベンリィが停まっているので、こんな色あったかと思って
良くみたらギアだった。
ギアでも青いのって珍しいよね？カスタム？それとも塗装かな？
ベンリィ110IYHしてきた。
色決めずに行ったから迷った。結局ホワイトにしたけど。
色決めずに行ったから迷った。結局ホワイトにしたけど。
>>230
青ギアだけど、カスタムで色選べるみたい。
ベンリィも、もう少しカラーバリエーションが増えると
ビジネスユース以外に、もっと売れると思うんだが。
>>231
自転車と違ってバイク盗む奴は、万引きみたいに目的より
手段が先行している輩なのかも知れないね。
青ギアだけど、カスタムで色選べるみたい。
ベンリィも、もう少しカラーバリエーションが増えると
ビジネスユース以外に、もっと売れると思うんだが。
>>231
自転車と違ってバイク盗む奴は、万引きみたいに目的より
手段が先行している輩なのかも知れないね。
パールホワイトxブラウンなんかは女性が乗ってもさまになりそうだよな。
>>233 >>234
箱標準装備モデルは良いアイデアだね。
ピリオンシートは品薄だしタンデムし難いんだから
使い勝手が良くて見栄えのする箱付きは良いかも。
ただ、ホンダ純正のラージボックスなりビジネスボックス
は余りにも無骨過ぎる。青黒には合うんだけどね。
ズーマーが若者に受けているなら、ベンリィもカラー次第
では受ける気もするんだが・・・
ベンリィがもしスズキから出ていたらリミテッドエディション
とか色々出た気もするが。
箱標準装備モデルは良いアイデアだね。
ピリオンシートは品薄だしタンデムし難いんだから
使い勝手が良くて見栄えのする箱付きは良いかも。
ただ、ホンダ純正のラージボックスなりビジネスボックス
は余りにも無骨過ぎる。青黒には合うんだけどね。
ズーマーが若者に受けているなら、ベンリィもカラー次第
では受ける気もするんだが・・・
ベンリィがもしスズキから出ていたらリミテッドエディション
とか色々出た気もするが。
ズーマーって一見便利そうだけど椅子下スペース使いづらいでしょ。
ベンリィに130リットルくらいのデカいRVボックス積んだ方がいいわ。
ベンリィに130リットルくらいのデカいRVボックス積んだ方がいいわ。
昨日の真昼間、ホムセン箱を載せた110が走っていたが
クソ暑い所為か走り出すとフラフラ、停まろうとするとヨタヨタして心許なかった
日中の32℃越えの残暑の最中でTシャツ、半ズボンでも流石にキツそうだ
クソ暑い所為か走り出すとフラフラ、停まろうとするとヨタヨタして心許なかった
日中の32℃越えの残暑の最中でTシャツ、半ズボンでも流石にキツそうだ
ベンリーのオプションにある
ボックス取り付けアタッチメント（08Z51-GGM-000A）ってどういうものなのですか？
ホームセンターの箱つけるときに便利なものなのでしょか？
ボックス取り付けアタッチメント（08Z51-GGM-000A）ってどういうものなのですか？
ホームセンターの箱つけるときに便利なものなのでしょか？
>>238
カラー(スペーサー)、ワッシャ、8mmボルトで構成されています。もし画像で見たいならアップしましょうか
カラー(スペーサー)、ワッシャ、8mmボルトで構成されています。もし画像で見たいならアップしましょうか
大型BOXかタンデムシート工具無しで脱着できれば最高なんだけどね
結局タンデム諦めてJMSの鍵付きのＬサイズにした
結局タンデム諦めてJMSの鍵付きのＬサイズにした
強度と利便性（簡単着脱）を備えた
着脱式ピリオンシートと着脱式の大型ボックス。
そういうオプション類があると、趣味にも仕事にも幅が広がる
のになぁ。
着脱式ピリオンシートと着脱式の大型ボックス。
そういうオプション類があると、趣味にも仕事にも幅が広がる
のになぁ。
>>239
是非是非。ホンダのカタログは画像無しが多くてわかりづらいし。
100リットルオーバーのストッカー積むつもりだけど、最後尾のキャリアにだけ、
ステーをつけて、あとはゴムとかで固定するつもり・・・
リアキャリアが無くて真っ平らなだけだから固定の仕方がよく分からないんだよねぇ。
って納車目前だから実物が無いだけなんだけど。
是非是非。ホンダのカタログは画像無しが多くてわかりづらいし。
100リットルオーバーのストッカー積むつもりだけど、最後尾のキャリアにだけ、
ステーをつけて、あとはゴムとかで固定するつもり・・・
リアキャリアが無くて真っ平らなだけだから固定の仕方がよく分からないんだよねぇ。
って納車目前だから実物が無いだけなんだけど。
カタログの青年のようにオサレなカスタムしたかったんだけど全然パーツでないね
マフラーすら出ないとは思わなかった…
マフラーすら出ないとは思わなかった…
>大型BOXかタンデムシート工具無しで脱着できれば最高なんだけどね
荷箱ゴムひもで付けたらいいんじゃないか、タンデムシートは付けっぱなしでもいいし
荷箱ゴムひもで付けたらいいんじゃないか、タンデムシートは付けっぱなしでもいいし
>>241
それ、今でも出来てるよ
それ、今でも出来てるよ
ピリオンシートはともかく、オプション箱の簡単脱着は無理だわな。
何の話をしているのやら。
何の話をしているのやら。
今日納車。
前乗ってたのがアドレスv100だったんで、車体がデカく感じた。
ハンドルももう少し幅狭でもいいかな～という感じ。
一番驚いたのは、エンジンブレーキが結構効く事。4stはこんなもんなんかな。
書類入れ無いから、持ち歩くのだるいね。
はやく鍵のかかる箱を付けたい所。
前乗ってたのがアドレスv100だったんで、車体がデカく感じた。
ハンドルももう少し幅狭でもいいかな～という感じ。
一番驚いたのは、エンジンブレーキが結構効く事。4stはこんなもんなんかな。
書類入れ無いから、持ち歩くのだるいね。
はやく鍵のかかる箱を付けたい所。
普段ホムセン箱をゴム紐で固定してる。
ピリオンシート使わん時は箱に放り投げてる。
シート使う時は箱をフロントキャリアでゴム紐固定する。
工具使わんが、上の奴に言わせるとこの運用じゃダメらしいな
ピリオンシート使わん時は箱に放り投げてる。
シート使う時は箱をフロントキャリアでゴム紐固定する。
工具使わんが、上の奴に言わせるとこの運用じゃダメらしいな
253 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 09:14:58.34 ID:pyLOaBs/
スクーター版ベンリィつおい
バイトでこいつ使って配達してるけど、手荒に乗っても46km/lだった
うちのMTベンリィちゃん改より燃費いい・・・流石FI
バイトでこいつ使って配達してるけど、手荒に乗っても46km/lだった
うちのMTベンリィちゃん改より燃費いい・・・流石FI
まぁ普通の感覚で言えばホムセン箱をフロントにはつけないな
こいつのリアに積むようなサイズのホムセン箱を
フロントに着けられるようなホムセン箱ならﾍﾞﾝﾘｨじゃなくても積めるし
こいつのリアに積むようなサイズのホムセン箱を
フロントに着けられるようなホムセン箱ならﾍﾞﾝﾘｨじゃなくても積めるし
>>254
RVBOX400をフロントに着けている自分はまだ温いのか。
プロ用かごベースに固定は大変だけど。
キャリアのほうが固定と強度出そう。
>>255
面倒なのはともかくセキュリティ的に問題あるのは同意する。
同径の特殊ネジ･･･はドライバーを持ち歩かないと駄目か。
RVBOX400をフロントに着けている自分はまだ温いのか。
プロ用かごベースに固定は大変だけど。
キャリアのほうが固定と強度出そう。
>>255
面倒なのはともかくセキュリティ的に問題あるのは同意する。
同径の特殊ネジ･･･はドライバーを持ち歩かないと駄目か。
ベンリィかわいいな。
ああ、かわいいな。
え！？見…てる？軒先のベンリィちゃんが僕を見てる？
目と目が逢う瞬間好きだと気付いた
>>259
俺の想いよベンリィへ届け！！軒先のベンリィへ届け！
俺の想いよベンリィへ届け！！軒先のベンリィへ届け！
キモくないのは、俺のツインテールちゃんだけ。
ところで、なるべくデカい箱を積もうと、長さ76cmのストッカーを調達したんだけど、
リアキャリア後先端から20数センチ張り出して、見た目やばい感じに。
「積載装置の長さ＋0.3m以下」なので、法定内のはずだけど･･･
とりあえず明日取り付けの予定。
ところで、なるべくデカい箱を積もうと、長さ76cmのストッカーを調達したんだけど、
リアキャリア後先端から20数センチ張り出して、見た目やばい感じに。
「積載装置の長さ＋0.3m以下」なので、法定内のはずだけど･･･
とりあえず明日取り付けの予定。
これスペイシー100と同じくらい足を伸ばせるなら買ったのに・・・ 残念
264 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 14:57:25.84 ID:03nUsHWR
ベンリィでなか卯のドライブスルー行って来たぜぇ
カツ丼頼んだらかなりの時間放置プレーだったぜぇ
カツ丼頼んだらかなりの時間放置プレーだったぜぇ
>ゴム紐止めじゃ盗んでくださいと言ってるようなもんだしねぇ。
そんな事いったらバイク便はどうするんだ
そんな事いったらバイク便はどうするんだ
作業途中で雨が降ってきたりして難儀したものの、とりあえずステーで固定完了。
明日にでも画像うｐしてみます･･･
明日にでも画像うｐしてみます･･･
こんな感じ。やはりというか何と言うか、カッコよくは無いね･･･
バスタブ積んでるみたいだ。
http://2ch-ita.net/upfiles/file5636.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file5637.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file5638.jpg
バスタブ積んでるみたいだ。
http://2ch-ita.net/upfiles/file5636.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file5637.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file5638.jpg
>>267
ちょｗ 引っ越しｗ
ちょｗ 引っ越しｗ
フロントに何も載せる予定ないのに、キジマのキャリアつけたー！
かっこいいw
とりあえずなにか固定するチャンスはないかとゴムロープは持っている。
かっこいいw
とりあえずなにか固定するチャンスはないかとゴムロープは持っている。
>>267
前側はどうやって固定してんの？
この場合後ろ側は前の固定力の半分とかでいいんだよ？
ビニールテープで傷防止してる？
ゴムシートのほうがいいと思うよ？
さもなきゃ無しのほうがまだマシ
どうせ防げずに傷つくししばらくするとベタベタになるし
あとコロコロ外さずにそのままにしときゃ良かったのに
前側はどうやって固定してんの？
この場合後ろ側は前の固定力の半分とかでいいんだよ？
ビニールテープで傷防止してる？
ゴムシートのほうがいいと思うよ？
さもなきゃ無しのほうがまだマシ
どうせ防げずに傷つくししばらくするとベタベタになるし
あとコロコロ外さずにそのままにしときゃ良かったのに
ウイリーする時に役立つかもナw
>>271
灯火は、ベタ付けされると見えないでしょうね･･･特に大型車とか。
課題の部分です。
>>272
長さ76cmなんで横向きは多分法定内に収まらないですね･･･
>>274
前側は、両サイドのキャリアの後ろ側にΩ字ステーで止めてます。
箱の幅は十分広いかなーと思っていたらbenlyのリアキャリア幅も相当な物があり、
そこしか固定できるところがありませんでした。
ステー接触部は確かにビニールテープでガードしてますが、ゴムシート考えようかな･･･
コロコロは、どうせ箱を外さないし、後ろから見た時間抜けな感じがしたので撤去しました。
灯火は、ベタ付けされると見えないでしょうね･･･特に大型車とか。
課題の部分です。
>>272
長さ76cmなんで横向きは多分法定内に収まらないですね･･･
>>274
前側は、両サイドのキャリアの後ろ側にΩ字ステーで止めてます。
箱の幅は十分広いかなーと思っていたらbenlyのリアキャリア幅も相当な物があり、
そこしか固定できるところがありませんでした。
ステー接触部は確かにビニールテープでガードしてますが、ゴムシート考えようかな･･･
コロコロは、どうせ箱を外さないし、後ろから見た時間抜けな感じがしたので撤去しました。
いい機会だからテールLEDつけたら？
配線覚えると後々ベンリだよ
配線覚えると後々ベンリだよ
×配線覚えると後々ベンリだよ
○配線覚えると後々ベンリーだよ
>>276
前側の固定を強化したほうがいいよ
考えてみ
後ろ側を強く固定していたときと前側を強く固定していたときのことの両方を
その両方であれば問題は無いよね
今回は前側が手薄
加速したとき減速したときの両方を考えてみ
加速したときは後の固定を軸にひっくり返る方向に加重がかかる
後半分は出っ張っていて宙に浮いてるからなおさら
減速のときは前の端を軸にめくれるように跳ね上がろうとする
でもこれは後がそれなりの強さでいいから固定されてればよほどじゃなければ大丈夫
まして減速時の後めくれは自分側に箱が飛んでくるから”比較的”まだ大丈夫かも
○配線覚えると後々ベンリーだよ
>>276
前側の固定を強化したほうがいいよ
考えてみ
後ろ側を強く固定していたときと前側を強く固定していたときのことの両方を
その両方であれば問題は無いよね
今回は前側が手薄
加速したとき減速したときの両方を考えてみ
加速したときは後の固定を軸にひっくり返る方向に加重がかかる
後半分は出っ張っていて宙に浮いてるからなおさら
減速のときは前の端を軸にめくれるように跳ね上がろうとする
でもこれは後がそれなりの強さでいいから固定されてればよほどじゃなければ大丈夫
まして減速時の後めくれは自分側に箱が飛んでくるから”比較的”まだ大丈夫かも
ただ加速時の前側が弱いためのひっくり返りの場合は箱落としになって重大な結果になる
前も後も十分に強度が必要だけどより大切なのは前側
そして載せているのはそういう固定法を想定してない樹脂製ボックスに穴あけて載せてる
箱側の樹脂が弱まれば固定法がどうであれ落として後続車に死亡事故を誘発させるか歩行者にぶつけて殺すことにもなりかねない
これだけのサイズの箱だからね小さくても危ないのに
固定するときのコツは箱のどこに固定用のポイントをつくるのかではなく
荷台やキャリアの四隅にポイントをつくること
受け側の最大面積の四隅以上で固定すること
バイクの場合はその前後の長さがすごく重要になる
荷台やキャリアに面積が十分確保できない場合は面積のじゅうぶんな丈夫な板を用意してそれをまずボルトで頑丈にとりつける
そこに”不安定になりがちなサイズの箱”をとりつける
事故を自分が起こしてはならない
前も後も十分に強度が必要だけどより大切なのは前側
そして載せているのはそういう固定法を想定してない樹脂製ボックスに穴あけて載せてる
箱側の樹脂が弱まれば固定法がどうであれ落として後続車に死亡事故を誘発させるか歩行者にぶつけて殺すことにもなりかねない
これだけのサイズの箱だからね小さくても危ないのに
固定するときのコツは箱のどこに固定用のポイントをつくるのかではなく
荷台やキャリアの四隅にポイントをつくること
受け側の最大面積の四隅以上で固定すること
バイクの場合はその前後の長さがすごく重要になる
荷台やキャリアに面積が十分確保できない場合は面積のじゅうぶんな丈夫な板を用意してそれをまずボルトで頑丈にとりつける
そこに”不安定になりがちなサイズの箱”をとりつける
事故を自分が起こしてはならない
>>278
後ろ半分は写真で見ると浮いてるように見えるけど、
リアキャリアのバーに載って入る部分があるんで実際に宙に浮いてる部分は20cmも無いですよ。
走行時はさらにバンド付けてるんで、何か起こっていきなりぶっとぶ事は多分無いかと。
ちなみに、170cmくらいの私が後方から立った状態でランプの視認性を
見た場合は1m以内に入らなければ灯火が見えなくなるという事は無かったです。
大型の場合だと・・・脚立とかでやってみるかなぁ。
後ろ半分は写真で見ると浮いてるように見えるけど、
リアキャリアのバーに載って入る部分があるんで実際に宙に浮いてる部分は20cmも無いですよ。
走行時はさらにバンド付けてるんで、何か起こっていきなりぶっとぶ事は多分無いかと。
ちなみに、170cmくらいの私が後方から立った状態でランプの視認性を
見た場合は1m以内に入らなければ灯火が見えなくなるという事は無かったです。
大型の場合だと・・・脚立とかでやってみるかなぁ。
>>280
アルミ中空角材などで下駄をかませて箱を持ち上げて取り付けるといいよ
角材自体は荷台にボルト止めできるだろうから、ちょっとした延長キャリアのようなもんだね
箱を直に取り付けるよりもガッチリ固定できる
下駄を使って50mm持ち上げるだけでも後方からの可視角度はだいぶ稼げる
写真はベンリィじゃないけど
http://i.imgur.com/UPq5R.jpg
アルミ中空角材などで下駄をかませて箱を持ち上げて取り付けるといいよ
角材自体は荷台にボルト止めできるだろうから、ちょっとした延長キャリアのようなもんだね
箱を直に取り付けるよりもガッチリ固定できる
下駄を使って50mm持ち上げるだけでも後方からの可視角度はだいぶ稼げる
写真はベンリィじゃないけど
http://i.imgur.com/UPq5R.jpg
>>281
足元すげー広いねｗ
足元すげー広いねｗ
>>286
その分シートがすげぇちっちゃくね？
その分シートがすげぇちっちゃくね？
タイヤもちっちゃいね。走行性能はbenlyの方が良さそうだ。
>>284
ベンリィより速いけど、燃費が悪い（30前後）のとタンクが小さいので
航続距離ははるかに及ばない。キビキビ走って楽しいけどね
ハンドルガードはデイトナの汎用品。これはベンリィにも付くでしょう
拳全体をスッポリ覆うので気に入ってるよ
ベンリィより速いけど、燃費が悪い（30前後）のとタンクが小さいので
航続距離ははるかに及ばない。キビキビ走って楽しいけどね
ハンドルガードはデイトナの汎用品。これはベンリィにも付くでしょう
拳全体をスッポリ覆うので気に入ってるよ
ベンリィのエンジンオイルってホンダ純正の普通の奴でいいのかな？
おすすめのある？
おすすめのある？
リコール
>リアキャリアのバーに載って入る部分があるんで実際に宙に浮いてる部分は20cmも無いですよ。
それで済む問題ではなくて前の固定は重要
>走行時はさらにバンド付けてるんで、何か起こっていきなりぶっとぶ事は多分無いかと。
だったらバンドで済ませればいいのに
>見た場合は1m以内に入らなければ灯火が見えなくなるという事は無かったです。
見えるということと見えやすいというのは次元が違う
自分の改造改良で自分が痛い目を見るのはいいけど
巻き添えという概念があるってのを強く自覚しておかないといけない
>走行性能はbenlyの方が良さそうだ。
圧倒的にシティコムの圧勝
ただし燃費やタンク容量に問題はある
それで済む問題ではなくて前の固定は重要
>走行時はさらにバンド付けてるんで、何か起こっていきなりぶっとぶ事は多分無いかと。
だったらバンドで済ませればいいのに
>見た場合は1m以内に入らなければ灯火が見えなくなるという事は無かったです。
見えるということと見えやすいというのは次元が違う
自分の改造改良で自分が痛い目を見るのはいいけど
巻き添えという概念があるってのを強く自覚しておかないといけない
>走行性能はbenlyの方が良さそうだ。
圧倒的にシティコムの圧勝
ただし燃費やタンク容量に問題はある
>>289
どうもありがとうございます。
燃費から考えると航続距離は１５０キロ程度ですね。
自分は土日あわせて１００キロ程度走行するだけなんで十分なんですが
ガソリンスタンドに行く頻度が減るベンリーの燃費とタンク容量も魅力的ですね。
あと、できましたらシティコムの前からの写真とかアップしてもらえるとうれしいです。
どうもありがとうございます。
燃費から考えると航続距離は１５０キロ程度ですね。
自分は土日あわせて１００キロ程度走行するだけなんで十分なんですが
ガソリンスタンドに行く頻度が減るベンリーの燃費とタンク容量も魅力的ですね。
あと、できましたらシティコムの前からの写真とかアップしてもらえるとうれしいです。
また香ばしいのがきやがった。
人の工夫固定に関して文句たれて超上から目線
人の工夫固定に関して文句たれて超上から目線
エアベンリィ乗りが煩くなってきたな。
フロントキャリア付けてみたけど、意外とタイトな作りなのな。
1mm～2mmは左右に調整出来るかと思ったんだけど、ここしかないという感じのところにしか
ボルト止め出来なかった。
フロントキャリア付けてみたけど、意外とタイトな作りなのな。
1mm～2mmは左右に調整出来るかと思ったんだけど、ここしかないという感じのところにしか
ボルト止め出来なかった。
ヤマハ発動機は4日、オフテイストのファッションスクーター「BW'S(ビーウィズ)」の新型「YW50F」(原付1種)を10月1日に発売すると発表した。
ttp://news.mynavi.jp/news/2012/09/04/109/
ttp://news.mynavi.jp/photo/news/2012/09/04/109/images/001l.jpg
ttp://news.mynavi.jp/news/2012/09/04/109/
ttp://news.mynavi.jp/photo/news/2012/09/04/109/images/001l.jpg
>>294
間違った指摘では無いということだね
間違った指摘では無いということだね
>>297
勝利宣言乙。気が済んだら出てけよ。
勝利宣言乙。気が済んだら出てけよ。
走行中にエンジンが止まって、再始動が出来ないトラブルにあった人、いる？
プラグがかぶった時みたいな症状なんだけど
プラグがかぶった時みたいな症状なんだけど
いいや
間違ってる。
大げさに人を非難するその物言い。
すぐに「大事故だ」「巻き添えで人が死ぬ」など
おまえこそ脳の病気だよ。
早くバイクの免許をトレ。
そうすれば世の中が少しはワカルかもよ？
間違ってる。
大げさに人を非難するその物言い。
すぐに「大事故だ」「巻き添えで人が死ぬ」など
おまえこそ脳の病気だよ。
早くバイクの免許をトレ。
そうすれば世の中が少しはワカルかもよ？
>>302
減速していった時にそのままエンジンが止まちゃったことは何度かある
減速していった時にそのままエンジンが止まちゃったことは何度かある
>走行時はさらにバンド付けてるんで、何か起こっていきなりぶっとぶ事は多分無いかと。
だったらバンドで済ませればいいのに
バンドだけで留めてたら絶対文句言うくせに
だったらバンドで済ませればいいのに
バンドだけで留めてたら絶対文句言うくせに
>すぐに「大事故だ」「巻き添えで人が死ぬ」など
>おまえこそ脳の病気だよ。
世の中は他人への配慮で成り立ってる
つーかこのスレ内での話で言えばしっかり箱を固定するのは配慮以前の話
社会のルール
それについて不備があって明らかに正規の方法より劣る方法で固定されていた場合
事故が起きる可能性は正規の方法より高くなるのは当たり前
正規の固定法がない箱を多少なり加工して取り付ける場合はよく考えないと危険だろ？
取り付け方での強度のばらつきが大きすぎる
>いいや
>間違ってる。
指摘については間違ってないよな？
間違ってるならその部分を明確に書いてみ？
>おまえこそ脳の病気だよ。
世の中は他人への配慮で成り立ってる
つーかこのスレ内での話で言えばしっかり箱を固定するのは配慮以前の話
社会のルール
それについて不備があって明らかに正規の方法より劣る方法で固定されていた場合
事故が起きる可能性は正規の方法より高くなるのは当たり前
正規の固定法がない箱を多少なり加工して取り付ける場合はよく考えないと危険だろ？
取り付け方での強度のばらつきが大きすぎる
>いいや
>間違ってる。
指摘については間違ってないよな？
間違ってるならその部分を明確に書いてみ？
要するに自分の好みじゃない態度が間違ってるって話だろ？
それも主観なんてもんじゃないよな
「俺の目にする世界で俺の好むようにならないのは間違い」ってことだろ？
そうはいかない
ここはお前の世界じゃないから
今後できることと言えばお前の目の前に気に食わない出来事があった場合にくさすくらいのもんだ
「また出てきたよいつもの俺の気に食わない奴がよ」と
相手が無免許だと設定して満足感を得る
無様だぞ
世の中には原付取って3ヵ月後に普通免許取って普通免許の直後に中型免許なんて馬鹿もいる
でずいぶん乗らない期間を空けて水冷6発買っちゃうような変なのもいる
俺だ
でもこれは証明できないだろ？ここでは
免許晒すわけないからな
だから無意味な仮定や設定で満足感を得るのは渋谷のハチ公前で突然素っ裸になってチンコしごくくらい恥ずかしいんだよ
自分の不都合なことが書いてあって気に食わないのも２ちゃん
それに間違いがあれば指摘すればいい
なければ沈黙が正解
沈黙しないのも自由
でも極最近のレスでは
>無視しなければと思いつつレスしてしまう…
こんなのもあるよな
でもこれも自由で我慢がストレスならチョッカイ出せばいい
更に俺が間違いを指摘するのも自由だ
それも主観なんてもんじゃないよな
「俺の目にする世界で俺の好むようにならないのは間違い」ってことだろ？
そうはいかない
ここはお前の世界じゃないから
今後できることと言えばお前の目の前に気に食わない出来事があった場合にくさすくらいのもんだ
「また出てきたよいつもの俺の気に食わない奴がよ」と
相手が無免許だと設定して満足感を得る
無様だぞ
世の中には原付取って3ヵ月後に普通免許取って普通免許の直後に中型免許なんて馬鹿もいる
でずいぶん乗らない期間を空けて水冷6発買っちゃうような変なのもいる
俺だ
でもこれは証明できないだろ？ここでは
免許晒すわけないからな
だから無意味な仮定や設定で満足感を得るのは渋谷のハチ公前で突然素っ裸になってチンコしごくくらい恥ずかしいんだよ
自分の不都合なことが書いてあって気に食わないのも２ちゃん
それに間違いがあれば指摘すればいい
なければ沈黙が正解
沈黙しないのも自由
でも極最近のレスでは
>無視しなければと思いつつレスしてしまう…
こんなのもあるよな
でもこれも自由で我慢がストレスならチョッカイ出せばいい
更に俺が間違いを指摘するのも自由だ
普段デカイ箱でオナニーしてんだろ？ここの住民なんだから
まさかベンリィ持って無いわけもないだろうし
そして一般的な箱より大きなのを積んでるんだろ？
それが走行中に外れたらどうなると思う？
多くの場合はそういう固定法を想定してない箱に穴あけて固定してるよな？
その場合は箱自体の破損からの落下もあるし箱は耐えてても固定法が悪くて落とすこともあるだろう
2種だから60キロ超で走ることも多いよな
その速度で走ってて歩道まで転がっていって歩行者に当たればどうなると思う？ご自慢の50リッターオーバーとかの容積のある箱が
60kgまで積めるんだとさ
時速60キロで60kgのものを食らったら俺なら死ねるけどな
後続車がそれを避けようとして事故起こしたら申し訳ないだろ？
反対車線に飛び出してフロントガラスに当たったらぶち抜いて運転手殺すだろうなどう考えても
こういう話が出ると「確実に起こるわけじゃない」と言うだろ確実に
しっかり取り付ければ確実に可能性を低くできんのよこの場合
しっかり取り付けなくてもそこそこの期間いける場合もあるだろうそこそこ
ただそれはギャンブルで他人を危険に晒して構わないわけじゃない
まさかベンリィ持って無いわけもないだろうし
そして一般的な箱より大きなのを積んでるんだろ？
それが走行中に外れたらどうなると思う？
多くの場合はそういう固定法を想定してない箱に穴あけて固定してるよな？
その場合は箱自体の破損からの落下もあるし箱は耐えてても固定法が悪くて落とすこともあるだろう
2種だから60キロ超で走ることも多いよな
その速度で走ってて歩道まで転がっていって歩行者に当たればどうなると思う？ご自慢の50リッターオーバーとかの容積のある箱が
60kgまで積めるんだとさ
時速60キロで60kgのものを食らったら俺なら死ねるけどな
後続車がそれを避けようとして事故起こしたら申し訳ないだろ？
反対車線に飛び出してフロントガラスに当たったらぶち抜いて運転手殺すだろうなどう考えても
こういう話が出ると「確実に起こるわけじゃない」と言うだろ確実に
しっかり取り付ければ確実に可能性を低くできんのよこの場合
しっかり取り付けなくてもそこそこの期間いける場合もあるだろうそこそこ
ただそれはギャンブルで他人を危険に晒して構わないわけじゃない
ブレーキやウィンカーの件もそう
法的には荷台から何cmまで積載物ははみ出してもいいという規定がある
これは荷物のはみ出し方の話であってランプ類が隠れても構わないという話とは別の話
全て問題なく見える範囲で飛び出てもいいって話
ベンリィの場合はランプ類の上の端が荷台とツラのような状態だから荷台から何cm飛び出ていいというのをそのまま適用はできない
すぐ上に具体例があるけどそれをやるとランプ類が見えなくなるから
実際に取り締まられるかという話じゃない
ただそれはギャンブルで他人を危険に晒すことになるということ
これら危険性は無意味な仮定や設定じゃなく起こりうることだろ？
まさか「起こらない」とは言わないよな？
箱をしっかり固定しなければ落っことす可能性があるってだけの当たり前の話
しっかり取り付けてても経年の劣化もある
しっかり取り付けなければ初期段階から危ないというしごく当然の話
さぁ「態度が気に食わない」とレスすればいい
どうぞどうぞ
「気持ち悪い奴だ」とかがいいかな？
どうぞどうぞ
「消えろ」でもいいんじゃないかな
どうぞどうぞ
他に何か考えてみるのもいいと思うよ
今ではなく誰かが画像を貼ったときなんかに「あいつが来るぞー」でもいいと思う
来ないときでも「来るぞー」でオナニーもキモチーかもしれないよね
でもいいと思う２ちゃんなんてそんなもんだから
いろいろ考えられるよね
何を考えるかな？楽しみにしてるよ
法的には荷台から何cmまで積載物ははみ出してもいいという規定がある
これは荷物のはみ出し方の話であってランプ類が隠れても構わないという話とは別の話
全て問題なく見える範囲で飛び出てもいいって話
ベンリィの場合はランプ類の上の端が荷台とツラのような状態だから荷台から何cm飛び出ていいというのをそのまま適用はできない
すぐ上に具体例があるけどそれをやるとランプ類が見えなくなるから
実際に取り締まられるかという話じゃない
ただそれはギャンブルで他人を危険に晒すことになるということ
これら危険性は無意味な仮定や設定じゃなく起こりうることだろ？
まさか「起こらない」とは言わないよな？
箱をしっかり固定しなければ落っことす可能性があるってだけの当たり前の話
しっかり取り付けてても経年の劣化もある
しっかり取り付けなければ初期段階から危ないというしごく当然の話
さぁ「態度が気に食わない」とレスすればいい
どうぞどうぞ
「気持ち悪い奴だ」とかがいいかな？
どうぞどうぞ
「消えろ」でもいいんじゃないかな
どうぞどうぞ
他に何か考えてみるのもいいと思うよ
今ではなく誰かが画像を貼ったときなんかに「あいつが来るぞー」でもいいと思う
来ないときでも「来るぞー」でオナニーもキモチーかもしれないよね
でもいいと思う２ちゃんなんてそんなもんだから
いろいろ考えられるよね
何を考えるかな？楽しみにしてるよ
ただの忠告として書き込んでも言葉尻で上から目線と感じる奴もいるからな。
まあしょうがない。
まあしょうがない。
中学生ぐらいが何かに感化されて正論語りだすとちょうどこんな感じだよね
ベンリィスレはおっさんが多いから、構って欲しいんじゃないかな
ベンリィスレはおっさんが多いから、構って欲しいんじゃないかな
顔真っ赤にしてる奴がいてビビッた
今のところ>>311>>312>>314くらいか
何も目新しい煽りじゃないな
つまらん
何か考えればいいのに
くだらない「長文」
自分より若く設定して「構って欲しい」
興奮して「顔が赤い」
煽りなんてこんなもんだもんなせいぜい
本題には触れずここいらで責めた気になれば少しは気が晴れるってオナニー
もし煽りじゃないとしたらそれが本気のレスってことか？
結局「気に食わない」というただそれだけのことか
日常でその態度を出すと居場所なくなるぞ
箱をしっかり固定して走れ
たったコレだけのことに食って掛かる
どうなってんだ？
煽るなら新しいのにしてくれ
こっちも飽きってもんがあるし
何も目新しい煽りじゃないな
つまらん
何か考えればいいのに
くだらない「長文」
自分より若く設定して「構って欲しい」
興奮して「顔が赤い」
煽りなんてこんなもんだもんなせいぜい
本題には触れずここいらで責めた気になれば少しは気が晴れるってオナニー
もし煽りじゃないとしたらそれが本気のレスってことか？
結局「気に食わない」というただそれだけのことか
日常でその態度を出すと居場所なくなるぞ
箱をしっかり固定して走れ
たったコレだけのことに食って掛かる
どうなってんだ？
煽るなら新しいのにしてくれ
こっちも飽きってもんがあるし
「箱をしっかり固定して走れ 」
これだけでいいのに
長々と…
やっぱりシンプルに言わせてもらうよ
おまえ…病気？
これだけでいいのに
長々と…
やっぱりシンプルに言わせてもらうよ
おまえ…病気？
>>315
おまえのその態度こそ日常だろうと非日常のネット世界だろうと居場所は無いぞ
おまえの言ってる中身はまあ正しいんだろう
しかしおまえがいくら正論を並べようと、伝え方が間違ってる限り
その主張は他人には伝わらないんだ
伝わらないどころか、もはや反感すら買ってる始末だ
そうなるとすでにお前の存在はここではただの荒らしでしかない
自分が他人の反感を買ってると、理解した上でのその挑戦的なレスなんだろ？
理解してるなら、消えるか、態度を改め直して出てこい
おまえのその態度こそ日常だろうと非日常のネット世界だろうと居場所は無いぞ
おまえの言ってる中身はまあ正しいんだろう
しかしおまえがいくら正論を並べようと、伝え方が間違ってる限り
その主張は他人には伝わらないんだ
伝わらないどころか、もはや反感すら買ってる始末だ
そうなるとすでにお前の存在はここではただの荒らしでしかない
自分が他人の反感を買ってると、理解した上でのその挑戦的なレスなんだろ？
理解してるなら、消えるか、態度を改め直して出てこい
おいおい精神患者なんか放っておけよ
さっさとNGにしとけ
さっさとNGにしとけ
それもそうだなｗ
一匹の固定方法粘着(裏見せて厨)いるから
ここのスレ過疎るんだよな
ここのスレ過疎るんだよな
>おまえの言ってる中身はまあ正しいんだろう
やっと1名は認めたか
勝利宣言じゃないぞ？
あとは病気認定で優越感か
つまらんいつものやり取りだな
>自分が他人の反感を買ってると、理解した上でのその挑戦的なレスなんだろ？
馬鹿に何を思われてもなんともないだろ普通は
間違いを指摘されてただ単に反発してるような馬鹿に
そもそもお前らになぜ反感をかわれないようにしないといけないんだ？
ここ２ちゃんだぞ？
テキトーに書いてレスの応酬を法に触れない程度にしてりゃいい場所だ
なんで箱の固定もロクにできない奴に配慮して「ぼくちゃんしっかり固定しなさいよ」と書かねばならん？
NGにでもなんでも宣言してないではなからしてろよ
自分から宣言も変だし他人に薦めるのも変
まさしく馬鹿じゃないか
宣言しないとNGにもできないなんて
アスペ未満の程度じゃん
反感買えば荒らしだ？すげぇ話だな
スレの総意ってどこで見れるんだ？
100個の反感同意レスがあってもそれは誰がどうレスしてるか分かったもんじゃないぞ？
気に入らないレスがあればスルーが適切なのはもうこれだけ経ってりゃ分かるだろ
ちなみに俺は煽りのレスを喜ばしく思ってるけどな
間違ったやつがもがいてる程度の認識だけど
俺が正しいのは別にどうでもいい
60kgの物体を時速60キロ以上でぶっ飛ばす奴が減ればそれでいいって程度
ここまで揉めないと分からないだろうからさ
やっと1名は認めたか
勝利宣言じゃないぞ？
あとは病気認定で優越感か
つまらんいつものやり取りだな
>自分が他人の反感を買ってると、理解した上でのその挑戦的なレスなんだろ？
馬鹿に何を思われてもなんともないだろ普通は
間違いを指摘されてただ単に反発してるような馬鹿に
そもそもお前らになぜ反感をかわれないようにしないといけないんだ？
ここ２ちゃんだぞ？
テキトーに書いてレスの応酬を法に触れない程度にしてりゃいい場所だ
なんで箱の固定もロクにできない奴に配慮して「ぼくちゃんしっかり固定しなさいよ」と書かねばならん？
NGにでもなんでも宣言してないではなからしてろよ
自分から宣言も変だし他人に薦めるのも変
まさしく馬鹿じゃないか
宣言しないとNGにもできないなんて
アスペ未満の程度じゃん
反感買えば荒らしだ？すげぇ話だな
スレの総意ってどこで見れるんだ？
100個の反感同意レスがあってもそれは誰がどうレスしてるか分かったもんじゃないぞ？
気に入らないレスがあればスルーが適切なのはもうこれだけ経ってりゃ分かるだろ
ちなみに俺は煽りのレスを喜ばしく思ってるけどな
間違ったやつがもがいてる程度の認識だけど
俺が正しいのは別にどうでもいい
60kgの物体を時速60キロ以上でぶっ飛ばす奴が減ればそれでいいって程度
ここまで揉めないと分からないだろうからさ
>>321
見せられないような方法なら恥じるべきでそもそも晒すべきじゃないし
晒して問題があるのを指摘されたらただ直すだけのことだろ？
反感
なんだ馬鹿か？
ガキでももっと素直だぞ
裏見せろってのが異様に気に入ったようだな
それこそ大好きなアスペの症状じゃねぇの？
他所でも書いてるやつがいるようだけど
あの固定方法を擁護できる神経はマトモじゃないぞ
見せられないような方法なら恥じるべきでそもそも晒すべきじゃないし
晒して問題があるのを指摘されたらただ直すだけのことだろ？
反感
なんだ馬鹿か？
ガキでももっと素直だぞ
裏見せろってのが異様に気に入ったようだな
それこそ大好きなアスペの症状じゃねぇの？
他所でも書いてるやつがいるようだけど
あの固定方法を擁護できる神経はマトモじゃないぞ
まだやってんのか 長文
何が駄目って
おまえ白けさせるんだよ。
こんな所で訳知り顔で他人様の固定方法に知ったかイチャモン。
みんな舐めた口をきくおまえが心底嫌気さしてんだよ。
おまえは生まれたときから嫌われ者だから
なんとも思わないだろうが
楽しく過ごしたいこのスレで
おまえのような汚物を見せつかられるのが嫌なんだよ
おまえ白けさせるんだよ。
こんな所で訳知り顔で他人様の固定方法に知ったかイチャモン。
みんな舐めた口をきくおまえが心底嫌気さしてんだよ。
おまえは生まれたときから嫌われ者だから
なんとも思わないだろうが
楽しく過ごしたいこのスレで
おまえのような汚物を見せつかられるのが嫌なんだよ
よし
わかった
おれが公平に裁定してやる。
長文レス連投裏側見せろ男は・・・
〔尿道ﾊﾊﾞﾈﾛ一輪挿しの刑〕に処す
他のものは無罪放免。
以後仲良くすること。
これにて一件略着。
わかった
おれが公平に裁定してやる。
長文レス連投裏側見せろ男は・・・
〔尿道ﾊﾊﾞﾈﾛ一輪挿しの刑〕に処す
他のものは無罪放免。
以後仲良くすること。
これにて一件略着。
>>325
白けるというのはお前個人の感想
無様な固定方法で危険な状態でそこらを走られたら白けるでは済まされん
>こんな所で訳知り顔で他人様の固定方法に知ったかイチャモン。
「知ったか」と言うのは「知ったかぶり」
知ってないのに知っているそぶりをすること
お前が完全に間違ってるよな
せいぜい
>おまえは生まれたときから嫌われ者だから
こんなレスで満足感を得るのが関の山
>楽しく過ごしたいこのスレで
なんでお前が楽しむのをサポートしなきゃいけないんだ？
お前のもんじゃないぞココは
ベンリィ乗りが集ってレスしあうだけの場所
そのレスが誰か個人の楽しみと違ったとしてもベンリィのネタであれば問題は無い
結論を言えばお前の楽しみなんて誰も知ったこっちゃ無いんだよ
>>326
>長文レス連投裏側見せろ男は・・・
長文と裏側というのがトラウマなのか
最初の裏側のときに居たやつか
よほどこたえたのかな
見せられないような固定方法を晒した奴がまずいたな
すぐ消したから恥ずかしかったんだろう
本人じゃないやつで今回と同様の煽りに終始するやつも複数いたな
最初は擁護してて「問題無い」としてたけど細かく指摘したら煽りに集中しだしたやつ
よほどこたえたのかな
お前らがどれだけ身悶えようと無駄だよ
公道を馬鹿な固定の仕方で走ってもらっちゃ困るのは変わりが無いから
白けるというのはお前個人の感想
無様な固定方法で危険な状態でそこらを走られたら白けるでは済まされん
>こんな所で訳知り顔で他人様の固定方法に知ったかイチャモン。
「知ったか」と言うのは「知ったかぶり」
知ってないのに知っているそぶりをすること
お前が完全に間違ってるよな
せいぜい
>おまえは生まれたときから嫌われ者だから
こんなレスで満足感を得るのが関の山
>楽しく過ごしたいこのスレで
なんでお前が楽しむのをサポートしなきゃいけないんだ？
お前のもんじゃないぞココは
ベンリィ乗りが集ってレスしあうだけの場所
そのレスが誰か個人の楽しみと違ったとしてもベンリィのネタであれば問題は無い
結論を言えばお前の楽しみなんて誰も知ったこっちゃ無いんだよ
>>326
>長文レス連投裏側見せろ男は・・・
長文と裏側というのがトラウマなのか
最初の裏側のときに居たやつか
よほどこたえたのかな
見せられないような固定方法を晒した奴がまずいたな
すぐ消したから恥ずかしかったんだろう
本人じゃないやつで今回と同様の煽りに終始するやつも複数いたな
最初は擁護してて「問題無い」としてたけど細かく指摘したら煽りに集中しだしたやつ
よほどこたえたのかな
お前らがどれだけ身悶えようと無駄だよ
公道を馬鹿な固定の仕方で走ってもらっちゃ困るのは変わりが無いから
>ID:m2brVfib
俺が見てやるからお前の車両うぷしてみ
つぅかベンリィ乗りじゃねぇだろ
荷物は玉掛けして固定してやるからどっか行け
俺が見てやるからお前の車両うぷしてみ
つぅかベンリィ乗りじゃねぇだろ
荷物は玉掛けして固定してやるからどっか行け
>>327
長文書き込むなとは言わんがせめてコテハン付けてくれない？毎日ID変わるとNGにするの面倒だから。
長文書き込むなとは言わんがせめてコテハン付けてくれない？毎日ID変わるとNGにするの面倒だから。
>>328
あからさまな敵意を持つ連中に晒せないな分かるだろそのくらい
実は既に少し前だが晒してるけどな
ちなみに俺は敵意だのの感情は一切無し
上で書いてるようにスレ違いで無ければいい程度の認識でここにいるし
誰がどんなレスをしても別に気にもしないし返事が必要であればするだけ
事の発端は荷台への箱の固定方法なわけだし
それの指摘が気に食わないんだろ？
「やさしくいってくれない」からという低い次元で
現状でギリ話の延長だと思うしまぁスレ違いではないかな
ベンリィ画像を貼れという話があるしね
むしろどっか行けというのは不毛だけどな
どんな場合でも俺じゃなくてもどっか行かないだろうし書かれた側は
俺が「どっか行け」と書いて行くか？
「なんで俺がどっか行く必要があるんだ？」だろ？
俺も一緒だ
理由は既に書いたけどな
あからさまな敵意を持つ連中に晒せないな分かるだろそのくらい
実は既に少し前だが晒してるけどな
ちなみに俺は敵意だのの感情は一切無し
上で書いてるようにスレ違いで無ければいい程度の認識でここにいるし
誰がどんなレスをしても別に気にもしないし返事が必要であればするだけ
事の発端は荷台への箱の固定方法なわけだし
それの指摘が気に食わないんだろ？
「やさしくいってくれない」からという低い次元で
現状でギリ話の延長だと思うしまぁスレ違いではないかな
ベンリィ画像を貼れという話があるしね
むしろどっか行けというのは不毛だけどな
どんな場合でも俺じゃなくてもどっか行かないだろうし書かれた側は
俺が「どっか行け」と書いて行くか？
「なんで俺がどっか行く必要があるんだ？」だろ？
俺も一緒だ
理由は既に書いたけどな
>>329
リクエストに応えたい気持ちはゼロではないけどやらないよ
あとはどんな煽りのバリエーションがある？
”お前らが作り上げた名物迷惑キチガイ”が煽りを待ってるぞ
途切れさすなよ自分で始めたことなんだから
俺のレスに煽りレスをしたのは自分らだぞ？
俺は少なくとも間違った指摘をしていなかったのは約1名は認めたね
だが「態度が気に食わない」という理由でここまで引っ張ってるのは誰か自覚しな
次に続くいくつかのレスが容易に想像つくな
”だが「態度が気に食わない」という理由でここまで引っ張ってるのは誰か自覚しな”
このあたりが逆鱗に触れそうだな
「本当の○×」「本物の○×」的なのは当然最初に思いつくよな
シンプルに「消えろ」みたく短いのも思いつく
煽りなんて毎回こんなもんだ
根拠のある反論とは違うからな
リクエストに応えたい気持ちはゼロではないけどやらないよ
あとはどんな煽りのバリエーションがある？
”お前らが作り上げた名物迷惑キチガイ”が煽りを待ってるぞ
途切れさすなよ自分で始めたことなんだから
俺のレスに煽りレスをしたのは自分らだぞ？
俺は少なくとも間違った指摘をしていなかったのは約1名は認めたね
だが「態度が気に食わない」という理由でここまで引っ張ってるのは誰か自覚しな
次に続くいくつかのレスが容易に想像つくな
”だが「態度が気に食わない」という理由でここまで引っ張ってるのは誰か自覚しな”
このあたりが逆鱗に触れそうだな
「本当の○×」「本物の○×」的なのは当然最初に思いつくよな
シンプルに「消えろ」みたく短いのも思いつく
煽りなんて毎回こんなもんだ
根拠のある反論とは違うからな
いつまでこの不毛な争いは続くのでしょうか？
もうこのスレやだ
ID:m2brVfib
ID:m2brVfib
ID:m2brVfib
ID:m2brVfib
ID:m2brVfib
ID:m2brVfib
ID:m2brVfib
ID:m2brVfib
ID:m2brVfib
話の流れぶった切ってすまないが、Jane Styleで
ある程度の行数こえてるレスを透明あぼーんする方法知りませんか？
ある程度の行数こえてるレスを透明あぼーんする方法知りませんか？
ようやく慣らしが終わったのでフルスロットルにしてみたがやはり加速はイマイチだな
流れに乗って走るぶんには問題ないんだがそれ以上のペースで走ろうとすると少し辛いね。
ガンガン飛ばす訳じゃないけどもう少し加速にパンチが欲しいのでWR軽くしてみる
流れに乗って走るぶんには問題ないんだがそれ以上のペースで走ろうとすると少し辛いね。
ガンガン飛ばす訳じゃないけどもう少し加速にパンチが欲しいのでWR軽くしてみる
>>334>>335
この2つはよくみる形式だな
特に病名で相手を貶める形式は予告したとおりでつまらない限りだ
ベンリィだなアスペルガー症候群ってのは
>>334
最後まで本筋とは違ったところへ持っていくのな
なかなかの卑怯者だな
好き嫌いは関係ないぞこの場所では
情報に正確さがあるほうが求められる
箱を走行中に転がしていいなんてのは社会にとってどうなんだ？
ベンリィのスレで気に食わない奴がいたら「社会にとって悪にしかならない」？
お前の社会ってどんだけ狭いんだよ
普段どれだけ生ぬるいところにいるか知らないが優しくしてくれる人ばっかじゃないぞ
本題には戻せないよなお前だけは
そのIDで本題について語ってみ？できるなら
俺は最初からベンリィの話をしてるがお前（ら）はその話を別のほうへゆがめてる
荒らしやスレ違いは自分（ら）という自覚があるのか？
その部分に答えてみ？
逃げないでさ
病名宣告はもう結構ですんで繰り返し繰り返し馬鹿みたいだから
繰り返したいならどうぞお医者さんにでもなってください今よりずいぶん稼げるはずですんで
スレの話と違うことを繰り返す自分（ら）が荒らしだという自覚や認識があるか答えてね
俺は最初からベンリィにまつわる話をしている
レス数が増えないような工夫として1レスに詰め込んでるし
この1つのレスにまたいくつもレスするんだろ？全く意味も無くベンリィとも無関係なレスを
どっちが荒らしなんだ？逃げずに答えてちょうだいね
この2つはよくみる形式だな
特に病名で相手を貶める形式は予告したとおりでつまらない限りだ
ベンリィだなアスペルガー症候群ってのは
>>334
最後まで本筋とは違ったところへ持っていくのな
なかなかの卑怯者だな
好き嫌いは関係ないぞこの場所では
情報に正確さがあるほうが求められる
箱を走行中に転がしていいなんてのは社会にとってどうなんだ？
ベンリィのスレで気に食わない奴がいたら「社会にとって悪にしかならない」？
お前の社会ってどんだけ狭いんだよ
普段どれだけ生ぬるいところにいるか知らないが優しくしてくれる人ばっかじゃないぞ
本題には戻せないよなお前だけは
そのIDで本題について語ってみ？できるなら
俺は最初からベンリィの話をしてるがお前（ら）はその話を別のほうへゆがめてる
荒らしやスレ違いは自分（ら）という自覚があるのか？
その部分に答えてみ？
逃げないでさ
病名宣告はもう結構ですんで繰り返し繰り返し馬鹿みたいだから
繰り返したいならどうぞお医者さんにでもなってください今よりずいぶん稼げるはずですんで
スレの話と違うことを繰り返す自分（ら）が荒らしだという自覚や認識があるか答えてね
俺は最初からベンリィにまつわる話をしている
レス数が増えないような工夫として1レスに詰め込んでるし
この1つのレスにまたいくつもレスするんだろ？全く意味も無くベンリィとも無関係なレスを
どっちが荒らしなんだ？逃げずに答えてちょうだいね
>>337
発売初期は見かける台数が徐々に確実に増えていったけどあるところでパタリと増えなくなった
既存の車種とかホンダで言えばDio110とかと比べると代数的には少なく感じる
この印象が実際の台数に近いとなるとカスタムパーツの増加が期待ほどじゃないのはそのせいかもしれない
WRの軽量化は一番安くできて体感の変化も一番なので試してみる価値はあると思う
個人的なお勧めは1gほど軽くして14gにしてみること
それ以上はせっかくの静かな音が煩くなって弊害がでてきそう
2g軽くしても元のパワーも無いので煩くなっただけで終わりそう
ベンリィ110の純正の重さは15gとのこと
持って無いから知らないけどDio110は16gらしい
本来は軽くすると高回転を使うようになるのでちょっと違和感があるような気がする
車重も似たようなもんでエンジンも正式な型式は違うけどどうやら同系列エンジン
大きく違うのはタイヤだけどあっちはむしろハイギア方面になってしまうはずの大径タイヤ
同じ一回転なら大きく進む大径タイヤの場合はハイギアになるから
なのにDio110はベンリィ110より重いWRだというのが確かなら駆動系のセッティングがずいぶん別物ということになる
ただ駆動系と一口で言っても普段目にするプーリーとかの目に触れる部分もあれば
その奥に隠れてる最終減速のファイナルもあるので全体としてのことね
いろいろ試すのはいいかもしれないけど使えるからと言ってDio110用のプーリー関係の部品を流用するとバランスが大きく乱れるかも
だからあまり流用の話は聞かないのかもしれない
発売初期は見かける台数が徐々に確実に増えていったけどあるところでパタリと増えなくなった
既存の車種とかホンダで言えばDio110とかと比べると代数的には少なく感じる
この印象が実際の台数に近いとなるとカスタムパーツの増加が期待ほどじゃないのはそのせいかもしれない
WRの軽量化は一番安くできて体感の変化も一番なので試してみる価値はあると思う
個人的なお勧めは1gほど軽くして14gにしてみること
それ以上はせっかくの静かな音が煩くなって弊害がでてきそう
2g軽くしても元のパワーも無いので煩くなっただけで終わりそう
ベンリィ110の純正の重さは15gとのこと
持って無いから知らないけどDio110は16gらしい
本来は軽くすると高回転を使うようになるのでちょっと違和感があるような気がする
車重も似たようなもんでエンジンも正式な型式は違うけどどうやら同系列エンジン
大きく違うのはタイヤだけどあっちはむしろハイギア方面になってしまうはずの大径タイヤ
同じ一回転なら大きく進む大径タイヤの場合はハイギアになるから
なのにDio110はベンリィ110より重いWRだというのが確かなら駆動系のセッティングがずいぶん別物ということになる
ただ駆動系と一口で言っても普段目にするプーリーとかの目に触れる部分もあれば
その奥に隠れてる最終減速のファイナルもあるので全体としてのことね
いろいろ試すのはいいかもしれないけど使えるからと言ってDio110用のプーリー関係の部品を流用するとバランスが大きく乱れるかも
だからあまり流用の話は聞かないのかもしれない
みんなすまない。
もう少しだけベンリィ以外の話をすることを許して欲しい。
俺は解ったんだ。
何故この男がこんなにまで頑張ってこのスレに居座るのか。
引っ込みがつかないんだ。
２ｃｈのノリで上から発言や知ったか発言をしてしまい
受け入れられ無かったのがショックすぎたんだ。
それは「ここは２ｃｈだぜ」の発言にあらわれているんだ。
もう少しだけベンリィ以外の話をすることを許して欲しい。
俺は解ったんだ。
何故この男がこんなにまで頑張ってこのスレに居座るのか。
引っ込みがつかないんだ。
２ｃｈのノリで上から発言や知ったか発言をしてしまい
受け入れられ無かったのがショックすぎたんだ。
それは「ここは２ｃｈだぜ」の発言にあらわれているんだ。
だから疎外感にさらされながらも
居座りつずける以外に自分を保つ方法が無いんだ。
クラスの集まりにも居ただろ？
「なんでお前居るんだ？」ってやつ。
迷惑だけど追い出すのは難しいんだ。
だからヤツの発言は話の２パーセントぐらいのきの留め方にすればいいんだ。
居座りつずける以外に自分を保つ方法が無いんだ。
クラスの集まりにも居ただろ？
「なんでお前居るんだ？」ってやつ。
迷惑だけど追い出すのは難しいんだ。
だからヤツの発言は話の２パーセントぐらいのきの留め方にすればいいんだ。
バイト先でも友達イナイし
家族からは疎まれているし
未来もないし。
虚勢を張るしかないんだ。
家族からは疎まれているし
未来もないし。
虚勢を張るしかないんだ。
自業自得だけど
世界一ミジメなおっさんなんだ。
怒らずに笑ってあげようよ。
世界一ミジメなおっさんなんだ。
怒らずに笑ってあげようよ。
>>337
14gのWR入れてるが平地での加速はあまり変わらんよ。登り坂では失速しにくくなったが。
加速良くしたいなら13gか13.5gにしてみな。
燃費は悪くなるかもしれんが60km/hまでの加速は明らかに体感できるぐらい変わるから。
>>340
いや、もう関係ない話はやめてくれ。
14gのWR入れてるが平地での加速はあまり変わらんよ。登り坂では失速しにくくなったが。
加速良くしたいなら13gか13.5gにしてみな。
燃費は悪くなるかもしれんが60km/hまでの加速は明らかに体感できるぐらい変わるから。
>>340
いや、もう関係ない話はやめてくれ。
>>345
バイク屋でそのバイク屋の人がお客さんに聞いたという話を聞いただけだけど
13gは最高速がやや落ちるって聞いた
本当かどうかは正直分からない
元々パワー無いし高回転時に燃料送ってないっぽいからWR軽くする限界は低そうな気がする
回転数の上限が他よりやや低めだとすると軽くしすぎはバランスを崩す傾向が強そう
交換する距離を走ったら軽くするかもだけど現状ではベンリィの駆動系はツルシ状態
>>340-344
もう引っ込みつかないんだろうな
自分で書いてるのがブーメランだぞ
俺個人へのラブレターもう止めたほうがいいんじゃないか？好かれすぎて怖いわマジで
嫌いだって？じゃあなんでそんなに付きまとうの？俺なら嫌いなら関わらないけどな
これが正常じゃね？
まだレスくれるんだろうけどさ
もう止めたほうがよくないかな？
ベンリィの話でもないのに5レスも消費してんぞ？
特にID:NYo4Dmp5は少し異常だろ10分ちょっとで4レス
しかも内容がそれだろ
なに数分置きにレスしてんだよ異常者
内容をまとめて長くして1レスにまとめれば助かる人も多いようだぞ？
長文を自動的に無視してる人もいるようだし
そうすればお前の大好きなこのスレも平和なんだろ？
とりあえずベンリィを使うにあたっての話以外がしないほうがいいんじゃね？
バイク屋でそのバイク屋の人がお客さんに聞いたという話を聞いただけだけど
13gは最高速がやや落ちるって聞いた
本当かどうかは正直分からない
元々パワー無いし高回転時に燃料送ってないっぽいからWR軽くする限界は低そうな気がする
回転数の上限が他よりやや低めだとすると軽くしすぎはバランスを崩す傾向が強そう
交換する距離を走ったら軽くするかもだけど現状ではベンリィの駆動系はツルシ状態
>>340-344
もう引っ込みつかないんだろうな
自分で書いてるのがブーメランだぞ
俺個人へのラブレターもう止めたほうがいいんじゃないか？好かれすぎて怖いわマジで
嫌いだって？じゃあなんでそんなに付きまとうの？俺なら嫌いなら関わらないけどな
これが正常じゃね？
まだレスくれるんだろうけどさ
もう止めたほうがよくないかな？
ベンリィの話でもないのに5レスも消費してんぞ？
特にID:NYo4Dmp5は少し異常だろ10分ちょっとで4レス
しかも内容がそれだろ
なに数分置きにレスしてんだよ異常者
内容をまとめて長くして1レスにまとめれば助かる人も多いようだぞ？
長文を自動的に無視してる人もいるようだし
そうすればお前の大好きなこのスレも平和なんだろ？
とりあえずベンリィを使うにあたっての話以外がしないほうがいいんじゃね？
今日もスルー検定かよ…
長文は3行でまとめろカス
気持ち悪りいスレ
うちに来る新聞屋が春先に2ストギアからベンリィ50にしたが、先日の集金じにはニューギアになってた。
どうしたか聞いたら『故障が多いのは新型だからある程度は覚悟してたが、それ以上に多いし、保証修理が一ヶ所一回だとか、酷使してるとかで断られた。』でギアを買いなおしたとか。
新聞屋御用達バイク作っておいて『酷使してる』は無いよね?信用失ってビジスク市場取り返せないよね?とホンダの対応には二人で疑問に思った。
>>339
客の口コミとゆうか、各種自営業がカブやギアから買い替えようと新聞屋に『ベンリィ50どう?』と聞いて、メーカー保証に回数制限有り、業務に使ったら酷使してると言われるらしいなんて知ったら本田びいきの人も買わなくなるかな。
バイク屋もトラブル回避にベンリィはお勧めしないのかも。検針オバサンにジョグを勧める本田店みたいな
どうしたか聞いたら『故障が多いのは新型だからある程度は覚悟してたが、それ以上に多いし、保証修理が一ヶ所一回だとか、酷使してるとかで断られた。』でギアを買いなおしたとか。
新聞屋御用達バイク作っておいて『酷使してる』は無いよね?信用失ってビジスク市場取り返せないよね?とホンダの対応には二人で疑問に思った。
>>339
客の口コミとゆうか、各種自営業がカブやギアから買い替えようと新聞屋に『ベンリィ50どう?』と聞いて、メーカー保証に回数制限有り、業務に使ったら酷使してると言われるらしいなんて知ったら本田びいきの人も買わなくなるかな。
バイク屋もトラブル回避にベンリィはお勧めしないのかも。検針オバサンにジョグを勧める本田店みたいな
多くの新聞屋を知ってるわけじゃないけど既存だった50も増えてる印象は皆無だし新しく加わった110も一切増えてはいないようだ
新聞屋の場合はギア一色の状況は見える範囲ではまだぜんぜん変わってない
過去スレで出てたけど新聞配達を専業で長期間やってる人の中には自分で車両を用意して乗るケースもあるって書いてたな
そのときに110を選ぶケースもあるらしい
ギア50にせよベンリィ50にせよ比べたらベンリィ110は圧倒的に力あるので配達も楽になると思う
でも会社は110なんて買うわけないし自費で買って丈夫ならいいけど故障多くて保証も期待できないんじゃ先すぼまりのような気が
このスレの住民の多くは予想だと一般ユーザーだけどある程度数が出回ってくれたほうがメリットはあるしなぁ
あまり酷いサポートだとあまり長く売られない可能性もあるしモデル終了で
心なしかホンダは売れないモデルの見切りが早いから
中国生産で国内事情の影響があまり大きくないのでさっさと見切る可能性も無くはない
ここらでヤマハがトリートのエンジンでギア125でも出そうものならベンリィ110のシェアはもっときついかも
ただトリートのエンジンはもはや骨董品でここから更に10年は戦えない
ベンリィのエンジンはまだ10年以上余裕で戦える
>>347-349
完璧にトーンダウンでつまらない
裏側大好き氏みたく頑張ればいいのに
スルーするのがそんなに労力なのか？
そんなに長文が目に入るのがつらいの？
気持ちよくなりたいなら来なければいいと思うよ？
ここは俺の所有物じゃないから俺は来るなとは言わないし書かない
ただつらいなら来なければいいんじゃないかな？という提案はする
新聞屋の場合はギア一色の状況は見える範囲ではまだぜんぜん変わってない
過去スレで出てたけど新聞配達を専業で長期間やってる人の中には自分で車両を用意して乗るケースもあるって書いてたな
そのときに110を選ぶケースもあるらしい
ギア50にせよベンリィ50にせよ比べたらベンリィ110は圧倒的に力あるので配達も楽になると思う
でも会社は110なんて買うわけないし自費で買って丈夫ならいいけど故障多くて保証も期待できないんじゃ先すぼまりのような気が
このスレの住民の多くは予想だと一般ユーザーだけどある程度数が出回ってくれたほうがメリットはあるしなぁ
あまり酷いサポートだとあまり長く売られない可能性もあるしモデル終了で
心なしかホンダは売れないモデルの見切りが早いから
中国生産で国内事情の影響があまり大きくないのでさっさと見切る可能性も無くはない
ここらでヤマハがトリートのエンジンでギア125でも出そうものならベンリィ110のシェアはもっときついかも
ただトリートのエンジンはもはや骨董品でここから更に10年は戦えない
ベンリィのエンジンはまだ10年以上余裕で戦える
>>347-349
完璧にトーンダウンでつまらない
裏側大好き氏みたく頑張ればいいのに
スルーするのがそんなに労力なのか？
そんなに長文が目に入るのがつらいの？
気持ちよくなりたいなら来なければいいと思うよ？
ここは俺の所有物じゃないから俺は来るなとは言わないし書かない
ただつらいなら来なければいいんじゃないかな？という提案はする
長文 ｽｹﾞｰな
リコールのスプリング交換まだ行ってネー
邪魔臭くなって来たなー
初回オイル交換もしないままもう半年…
今度のバイクは丁寧に乗ろうと誓って買ったのに…
邪魔臭くなって来たなー
初回オイル交換もしないままもう半年…
今度のバイクは丁寧に乗ろうと誓って買ったのに…
それもこれも全部おまえのせいだｗｗｗｗｗ
さっき〔書き込む〕をクリックしたら
当たりー２ｃｈはもう寝る
と表記されたんだけど何かもらえるの？
さっき〔書き込む〕をクリックしたら
当たりー２ｃｈはもう寝る
と表記されたんだけど何かもらえるの？
ID:m2brVfibみたいなキチガイがオーナーになってしまったベンリィちゃんが不憫でならんな。
ま、コミュ障は大抵ウソつきだから、虚言なんだろうけどもｗ
ま、コミュ障は大抵ウソつきだから、虚言なんだろうけどもｗ
キンモチワリイイイイイ
>>355
煽りがつまらないままだぞ
少しは努力しろよベンリィと無関係なレスしてんだからせめて
結局答えてないしな「自覚あるのか？」に対して
逃げまくり
自覚はあるが認められないんだろうなこれだけ粘着してる相手以下なことが
ID的には複数人いるな俺に関わろう関わろうとするやつ
そのまま複数であるとすれば「よくもまぁ我慢できないのが集まるスレだこと」といったところか大して人もいないだろうに
なにせ俺に関わるのは嫌なのに進んで出てきて関わる我慢できないっ子だからなぁ
レスの中にベンリィが1つも出てないレスで埋めるつもりか？少し前からいくつのレスを消費してんだ？
そういうのをコミュニティ障害って呼ぶんじゃないの？まともな関係を築けないで自分の主張だけ述べて場に無関係な言葉を並べる
俺に障害があって俺が異常でいいけどもそれにこれだけ粘着してるのってどういう名前の病名なんだ？
俺以上なんだろ？異常さが
ベンリィについて何か書いてみたら？
>キンモチワリイイイイイ
これが何かの足しになるのか？
自分の足しになってるだけだろ？
それって公開オナニーだよな？俺はこっそりしたいなオナニーは
>キンモチワリイイイイイ
コッチから見ると同じ印象だぞ
>>354
初回オイル交換はしといたほうが良かったと思う
でも今からやって無駄でもないと思うそこで切り替わるわけだから
既に受けたダメージは消し去れないけど明日やれば明日以降受けるはずだったダメージは一応キャンセルできる
オイルの劣化も問題だけど放置ってことはオイルレベルも見てない気がする
減ってたらオイルが汚いとかの次元じゃない故障になるから早めに行動したほうが良さそう
煽りがつまらないままだぞ
少しは努力しろよベンリィと無関係なレスしてんだからせめて
結局答えてないしな「自覚あるのか？」に対して
逃げまくり
自覚はあるが認められないんだろうなこれだけ粘着してる相手以下なことが
ID的には複数人いるな俺に関わろう関わろうとするやつ
そのまま複数であるとすれば「よくもまぁ我慢できないのが集まるスレだこと」といったところか大して人もいないだろうに
なにせ俺に関わるのは嫌なのに進んで出てきて関わる我慢できないっ子だからなぁ
レスの中にベンリィが1つも出てないレスで埋めるつもりか？少し前からいくつのレスを消費してんだ？
そういうのをコミュニティ障害って呼ぶんじゃないの？まともな関係を築けないで自分の主張だけ述べて場に無関係な言葉を並べる
俺に障害があって俺が異常でいいけどもそれにこれだけ粘着してるのってどういう名前の病名なんだ？
俺以上なんだろ？異常さが
ベンリィについて何か書いてみたら？
>キンモチワリイイイイイ
これが何かの足しになるのか？
自分の足しになってるだけだろ？
それって公開オナニーだよな？俺はこっそりしたいなオナニーは
>キンモチワリイイイイイ
コッチから見ると同じ印象だぞ
>>354
初回オイル交換はしといたほうが良かったと思う
でも今からやって無駄でもないと思うそこで切り替わるわけだから
既に受けたダメージは消し去れないけど明日やれば明日以降受けるはずだったダメージは一応キャンセルできる
オイルの劣化も問題だけど放置ってことはオイルレベルも見てない気がする
減ってたらオイルが汚いとかの次元じゃない故障になるから早めに行動したほうが良さそう
こりゃホンモノのキチガイですわ
箱を固定しなかったばっかりに事故を起こして最愛の人を失った悲しい過去を持つ、という裏設定をつけるとちょっとだけ面白い
カブ90七万キロから乗り換え考えてて、丸目110はミッションに不安がと思ってたらこれ↓
http://blog.still-laughin.com/archives/2012/09/110_8.html
http://blog.livedoor.jp/mimoan33/archives/51790643.html
角目も三年は待たないといけないし、ベンリィはどうだろうと思ってたら新聞屋情報だし…今だとトリートしか選択出来ない そういえば、ずっとホンダスクだった検針オバサンが水冷ディオにしたらエンジンあぼーんで『使い方に問題が』
中華ディオにしたら全てにわたってボロく『使い方に問題が』
て事が有ったそうだ。結局ジョグにして無問題だったみたい
通称ホンダの店(羽根マークの小規模併売店が)が個人業務バイクにヤマハを売りまくるようになったのもトウデイ中華ディオでた後だったから、そこらじゅうのバイク屋が『使い方に問題が』と言われたのだろうか。
>>351
こちらヤマハと同県だが、現在の新聞屋バイクシェアは平地でギア9割カブタイプ１割、山がちな所でギア5割カブ系5割。十年前だったら平地ギア5割、山がちな所ギア２割だった。
富士市の坂ばっかりの新聞屋は二種カブ系5割メイト3割カブ系1割ギア1割なんとゆう所も有るし、二種ビジスクを売り込む余地は有るんたが、
いかんせんネガティブな評判とバイク屋(プロス以外)が売りたがらないわで、業務バイクの買い換えサイクル一回りする頃には結果が出ているだろうな。
http://blog.still-laughin.com/archives/2012/09/110_8.html
http://blog.livedoor.jp/mimoan33/archives/51790643.html
角目も三年は待たないといけないし、ベンリィはどうだろうと思ってたら新聞屋情報だし…今だとトリートしか選択出来ない そういえば、ずっとホンダスクだった検針オバサンが水冷ディオにしたらエンジンあぼーんで『使い方に問題が』
中華ディオにしたら全てにわたってボロく『使い方に問題が』
て事が有ったそうだ。結局ジョグにして無問題だったみたい
通称ホンダの店(羽根マークの小規模併売店が)が個人業務バイクにヤマハを売りまくるようになったのもトウデイ中華ディオでた後だったから、そこらじゅうのバイク屋が『使い方に問題が』と言われたのだろうか。
>>351
こちらヤマハと同県だが、現在の新聞屋バイクシェアは平地でギア9割カブタイプ１割、山がちな所でギア5割カブ系5割。十年前だったら平地ギア5割、山がちな所ギア２割だった。
富士市の坂ばっかりの新聞屋は二種カブ系5割メイト3割カブ系1割ギア1割なんとゆう所も有るし、二種ビジスクを売り込む余地は有るんたが、
いかんせんネガティブな評判とバイク屋(プロス以外)が売りたがらないわで、業務バイクの買い換えサイクル一回りする頃には結果が出ているだろうな。
その2つのブログも含めて
何が言いたいのかわからない
何が言いたいのかわからない
なんか安くてカッコイイ箱ありませんかね？
>>362
カッコイイの基準がわからんが安さならホムセンのコンテナボックス
カッコイイの基準がわからんが安さならホムセンのコンテナボックス
>>358-359
それで最後かな？
最後までしょうもなかったね
>>360
当事者じゃないからニュアンスとか分からないけどまずいねそれ
口コミって結構強力なツールだと思うし
とくにおじちゃんおばちゃんを舐めるとその層丸ごと失いかねない
ホンダ自らが問題点を対策していくにしても他者や他社が商売として乗っかって対策していくにしても情報が少なすぎる気がするカブというビッグネームなのに
テレビしか情報源無いようなおじちゃんおばちゃんは口コミが全てだったりする
実は多いのが新聞すら読まないおじちゃんおばちゃんも結構いる
文字媒体をほぼ見ない人っているからそういう人にとっては故障してサポ受けられなかったとかの自分の経験と知り合いの悪評なんかが全て
あとで取り繕おうとしてももう無理ってことも
業務用として見た時にカブが少し異常なくらいの質だったので後のがつらいのは分かる
でもこの所の手の抜き方は近い将来に大きな影響が出るような気がするホンダにとって
買い替えサイクルが巡ってきたと思しきころにコレが増えないようだとそれらのネガティブ要因が強く出ちゃったってことかも
耐久性やサポートなどの目に見えないところじゃない価格や各部の装備とかスペック的な目に見える部分は正直ベンリィ110は他者を圧倒してると思うし
それでも増えなかった場合は何か大きな問題があるとしか思えない
となると売れないからモデル終了ってことも思ったより早くあるかもしれない
品質の大幅な向上はそうそうありえないから後は購入後のサポートを入念にしてもらうしかないな
いずれにしても業務用で「使い方」という理由でサポート拒否はあり得ない
ベンリィで個人で業務じゃなく通勤や日常の足で乗っててそう言われたら頭くるだろうな
それで最後かな？
最後までしょうもなかったね
>>360
当事者じゃないからニュアンスとか分からないけどまずいねそれ
口コミって結構強力なツールだと思うし
とくにおじちゃんおばちゃんを舐めるとその層丸ごと失いかねない
ホンダ自らが問題点を対策していくにしても他者や他社が商売として乗っかって対策していくにしても情報が少なすぎる気がするカブというビッグネームなのに
テレビしか情報源無いようなおじちゃんおばちゃんは口コミが全てだったりする
実は多いのが新聞すら読まないおじちゃんおばちゃんも結構いる
文字媒体をほぼ見ない人っているからそういう人にとっては故障してサポ受けられなかったとかの自分の経験と知り合いの悪評なんかが全て
あとで取り繕おうとしてももう無理ってことも
業務用として見た時にカブが少し異常なくらいの質だったので後のがつらいのは分かる
でもこの所の手の抜き方は近い将来に大きな影響が出るような気がするホンダにとって
買い替えサイクルが巡ってきたと思しきころにコレが増えないようだとそれらのネガティブ要因が強く出ちゃったってことかも
耐久性やサポートなどの目に見えないところじゃない価格や各部の装備とかスペック的な目に見える部分は正直ベンリィ110は他者を圧倒してると思うし
それでも増えなかった場合は何か大きな問題があるとしか思えない
となると売れないからモデル終了ってことも思ったより早くあるかもしれない
品質の大幅な向上はそうそうありえないから後は購入後のサポートを入念にしてもらうしかないな
いずれにしても業務用で「使い方」という理由でサポート拒否はあり得ない
ベンリィで個人で業務じゃなく通勤や日常の足で乗っててそう言われたら頭くるだろうな
カッコイイといったらヘプコだろ
高いけど
高いけど
かっこいいけどあんまり容量ないよね。
郵便バイクがつけてる箱くらいの大きさでヘプコみたいにかっこいい箱がほしい。
郵便バイクがつけてる箱くらいの大きさでヘプコみたいにかっこいい箱がほしい。
ヘプコ＆ベッカー Topcase Xplorer 45 BLACK
本田純正：日本国内の通販４．４万位
通常品：日本国内の通販で４．２万位
通常品：ヤフオクで３．８万位
通常品：海外の通販で３．２万位
ホムセン箱や宅配箱もいいけど、長く使うならヘプコもいいよ。
本田純正：日本国内の通販４．４万位
通常品：日本国内の通販で４．２万位
通常品：ヤフオクで３．８万位
通常品：海外の通販で３．２万位
ホムセン箱や宅配箱もいいけど、長く使うならヘプコもいいよ。
>>367
ヘプコはBMWのバイクとかに合いそう。ベンリィには・・・
ヘプコはBMWのバイクとかに合いそう。ベンリィには・・・
やっぱホムセン箱か収穫カゴだよな
俺もオープントップの収穫カゴ載せてるわ
あの値段でヘプコがもうふた回りほど大きかったら買うんだけどな
あの45Lでは広大な荷台がもったいない
あの45Lでは広大な荷台がもったいない
オーヤマ箱は、一番でかい長さ88cm箱とかだと荷台から30cmオーバーになるので注意ね。
他のバイクでも積めるような箱積むのはベンリィとしては勿体ない気がする。
まぁ、あんまりデカい箱だと後ろに張り出し過ぎて灯火が見づらくなっちゃうんだが。
他のバイクでも積めるような箱積むのはベンリィとしては勿体ない気がする。
まぁ、あんまりデカい箱だと後ろに張り出し過ぎて灯火が見づらくなっちゃうんだが。
パーツリストを見て思ったこと
・適当なバイク箱固定するだけなら、フロントキャリアじゃなくて、Proの前カゴ用キャリア下のみでも行ける気がする。
・ピリオンシート5k
・ウェイトローラー６個で1k
・Pro用リアキャリア10k、ノーマル用9k
・テールランプユニット5.1k（配線のみ、テールランプカバーのみとかでは買えない）
・適当なバイク箱固定するだけなら、フロントキャリアじゃなくて、Proの前カゴ用キャリア下のみでも行ける気がする。
・ピリオンシート5k
・ウェイトローラー６個で1k
・Pro用リアキャリア10k、ノーマル用9k
・テールランプユニット5.1k（配線のみ、テールランプカバーのみとかでは買えない）
>>369
どこまで行ってもクズはクズだな。
どこまで行ってもクズはクズだな。
ｼﾃｨｺﾐｭの人は箱の固定について何も書いていないと思うのだが･･･
381 ：sage：2012/09/12(水) 13:25:49.01 ID:MRfVgZyG
いいねー
久々の画像
なんか励みになるねー
久々の画像
なんか励みになるねー
尻がでかいバイクだし、車高が低くてどっしりとした安定感があるから、
確かにいじると面白いバイクではあるよな
夏の間はウインドシールドつける気にならなかったけど、そろそろ冬に備えてつけようかな
春先はつけずに我慢したけど寒かったこと。
確かにいじると面白いバイクではあるよな
夏の間はウインドシールドつける気にならなかったけど、そろそろ冬に備えてつけようかな
春先はつけずに我慢したけど寒かったこと。
シールド付けてるけど、まだはやかったかな～と思ったもののなかなかいいよ。
付けた後にウィンカーランプとメーターランプのLED化思いついて、
シールド外さないとメーターばらせないのに気付いたorz
付けた後にウィンカーランプとメーターランプのLED化思いついて、
シールド外さないとメーターばらせないのに気付いたorz
>>380
これ発売して欲しいわ。本当に。
どこでやってくれるのか、金額とか情報ないのですか？
ベンリィツーリングとかもう既にいるのかわからないけど
航続距離と原付二種の良さから普段使いもゆっくりツーリングの足としても両立できそう。
というか、この仕様見た目がいいわー。
お願いします。
情報ください。
これ発売して欲しいわ。本当に。
どこでやってくれるのか、金額とか情報ないのですか？
ベンリィツーリングとかもう既にいるのかわからないけど
航続距離と原付二種の良さから普段使いもゆっくりツーリングの足としても両立できそう。
というか、この仕様見た目がいいわー。
お願いします。
情報ください。
モーターショーのベンリィに似たようなキャリア付いてたね。片側だけだったけど
あの形のキャリアは酒屋などに需要があるから売れそうな気はする
あの形のキャリアは酒屋などに需要があるから売れそうな気はする
>>389
ありがとう、ベンリィ情報はちょくちょくぐぐってたけど新しいパーツでないなーって
最近は見てなかった。
販売してくれたらかなり高額でもかっちゃいそう。
黒ベンリィにキジマフロントキャリアだけの姿だから
黒のこのキャリアつけたらなんも箱載せてなくてもなんかかっこいいはず！
ありがとう、ベンリィ情報はちょくちょくぐぐってたけど新しいパーツでないなーって
最近は見てなかった。
販売してくれたらかなり高額でもかっちゃいそう。
黒ベンリィにキジマフロントキャリアだけの姿だから
黒のこのキャリアつけたらなんも箱載せてなくてもなんかかっこいいはず！
パーツカタログには野心的なアイテムが載ってるんだけど、市販されてないんだよね･･･
ベンリィの台数がもっと出ないと無理か･･･
航続距離と積載量は最強なんだけどなぁ･･･
ベンリィの台数がもっと出ないと無理か･･･
航続距離と積載量は最強なんだけどなぁ･･･
前輪ディスクならなぁ。
宅配バイク用ルーフシールド 働くバイクにもジャストフィット
http://www.aioinc.jp/Pages/dlb.aspx
ついにこんなのが出てきたかｗ
純正のシールドで、ジュースホルダーや１００均の時計を取り付けている人もいるね。
これは真似してみたいな
http://www.aioinc.jp/Pages/dlb.aspx
ついにこんなのが出てきたかｗ
純正のシールドで、ジュースホルダーや１００均の時計を取り付けている人もいるね。
これは真似してみたいな
397 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 12:47:38.50 ID:bcgYExwt
サイドスタンドは乗車したまま出しやすいかい？
>>383
PSPから書き込んでみたらミスりましたorz
PSPから書き込んでみたらミスりましたorz
すみません他板から失礼致します
ベンリィ110の中古パーツなどがあまり出回っていないのはどういった理由がありますでしょうか？
ベンリィ110のリアフェンダーの品番？のようなものってどこでわかるでしょうか？
ベンリィ110の中古パーツなどがあまり出回っていないのはどういった理由がありますでしょうか？
ベンリィ110のリアフェンダーの品番？のようなものってどこでわかるでしょうか？
そりゃ、発売からまだ1年の新機種だからパーツが少なくて当然かと。
リアフェンダーのナンバー付けるとこなら、80101-GGM-900ZA 2700円
泥除けの部分は 80100-GGM-900 3100円(無印は黒、Jがブラウン、2Jがブルーかな？）
リアフェンダーのナンバー付けるとこなら、80101-GGM-900ZA 2700円
泥除けの部分は 80100-GGM-900 3100円(無印は黒、Jがブラウン、2Jがブルーかな？）
来月購入予定なんだが標準仕様のにProのリアキャリアって頼めばつけてもらえますかね
一応正規代理店だから融通はきくと思うんだけど
一応正規代理店だから融通はきくと思うんだけど
proキャリアはパーツリストに載ってるから、パーツ注文で
所謂、セミプロ仕様には出来るんじゃないかな。
店に頼んだら、ノーマルキャリア没収の上に工賃取られるだろうけど。
所謂、セミプロ仕様には出来るんじゃないかな。
店に頼んだら、ノーマルキャリア没収の上に工賃取られるだろうけど。
404 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 18:04:45.36 ID:T1OJR19k
>>393
前輪ディスクブレーキ、espエンジン搭載されれば売れる
前輪ディスクブレーキ、espエンジン搭載されれば売れる
キャリアのありかたが、ワンオフで作った人のように改造しやすいから
まぁ改造できない俺にもうれしい既製品のパニア装着可能キャリアを出して欲しいわ。
まぁ改造できない俺にもうれしい既製品のパニア装着可能キャリアを出して欲しいわ。
べんり
先日納車したばかりのベンリィ１１０ですが、
左レバーのブレーキを握ると、「カタカタカタ・・・」と後ろのブレーキあたりから異音がします。
右レバーのブレーキは握っても音がしません。
新車だからなのでしょうか。同じ症状がある人いませんか？
左レバーのブレーキを握ると、「カタカタカタ・・・」と後ろのブレーキあたりから異音がします。
右レバーのブレーキは握っても音がしません。
新車だからなのでしょうか。同じ症状がある人いませんか？
ブレーキトラブルは命にかかわるし
遠慮しないで買ったお店にみてもらったら？
遠慮しないで買ったお店にみてもらったら？
レスありがとう。
同じ症状の人がいるんですね。
早速、バイク屋に連絡してみます。
同じ症状の人がいるんですね。
早速、バイク屋に連絡してみます。
信号待ちとかのエンジン掛けてて停車してて後ブレーキ掛けてるときってことか？
それだったらスイングユニットのバイクの特性だぞ？
それだったらスイングユニットのバイクの特性だぞ？
>>413
走行中です。停車中は音がしません。
走行中です。停車中は音がしません。
>>415
何の部品交換したか詳しく
何の部品交換したか詳しく
さすが反日シナクオリティだなｗ
ここで出てたワンオフのキャリアの方がいい。
色迷うわー
これもうちょっと大きく出来なかったのかな？
カブよりも小さいってね
女性受けを狙ってるのかもしれないけど
こういうゴツイのは女性よりも男性が好むんだから
形はゴツイけど小さいなんて半端しないで
原２規定の限界まで大きくしてくれれば良かったのに
カブよりも小さいってね
女性受けを狙ってるのかもしれないけど
こういうゴツイのは女性よりも男性が好むんだから
形はゴツイけど小さいなんて半端しないで
原２規定の限界まで大きくしてくれれば良かったのに
原二規定の限界？
そんなものはない。
そんなものはない。
3色しかないとはいえ、色は迷うね。
店には決めてから行った方がいい。
結局白黒にしたけど。
店には決めてから行った方がいい。
結局白黒にしたけど。
何スレか前の190cmの人、買ったんかな？
ベンリーって値段の割りに安っぽいね。
メーターとかライトとかtodayの流用みたいなデザインだし
サスは一本ケチってるみたいだし。
時計くらいつけてくれたらいいのに
メーターとかライトとかtodayの流用みたいなデザインだし
サスは一本ケチってるみたいだし。
時計くらいつけてくれたらいいのに
百均の時計つけたよ
時計は確かにあったら便利なのであらゆるバイクに標準装備してほしい気はする
高いもんでも無いんだから電波時計でよろしく
運転中に見ると危ないけどそれは車も一緒
時計見て事故るやつは歩いててもしぬわ
安い製品なので安っぽいのは当然
ただ現在のを標準モデルにして上級バージョンはぜひ欲しいところ
マジで5万までなら出すし
Fはディスクでフレームの溶接は丁寧で時計付いててグリップヒーターとシートヒーター付いてて
Fのキャリアは小じゃれたのが付いててリアのキャリアはもう少し使いやすい形状にして
出力はできれば8馬力台後半は欲しい
これだけやっても5万は要らないと思う
個人でやるともっとかかる
高いもんでも無いんだから電波時計でよろしく
運転中に見ると危ないけどそれは車も一緒
時計見て事故るやつは歩いててもしぬわ
安い製品なので安っぽいのは当然
ただ現在のを標準モデルにして上級バージョンはぜひ欲しいところ
マジで5万までなら出すし
Fはディスクでフレームの溶接は丁寧で時計付いててグリップヒーターとシートヒーター付いてて
Fのキャリアは小じゃれたのが付いててリアのキャリアはもう少し使いやすい形状にして
出力はできれば8馬力台後半は欲しい
これだけやっても5万は要らないと思う
個人でやるともっとかかる
到底5万じゃ無理な要望だなｗ
だいたい、もっと売れなきゃリミテッドすら出ないでしょ。
だいたい、もっと売れなきゃリミテッドすら出ないでしょ。
シティコムの運動性能のまま燃費良くして航続距離伸ばしてトリップメーターと時計つけて
荷台にホムセン箱ボルト止めできる穴たくさんつけておしゃれなデザインで
ホンダが出してくれてたら迷わず飼ってた。
荷台にホムセン箱ボルト止めできる穴たくさんつけておしゃれなデザインで
ホンダが出してくれてたら迷わず飼ってた。
エアベンリィ乗りしか書き込まないスレになっちまったのか
５万なら迷わず買い増しする
まだ社外品はシールドしかないのかな。純正買っちゃったけどｗ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e130731959
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f114468552
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e130731959
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f114468552
ただ、トリップメーターと時計って、自分で何とかできるし、
壊れてコンソールにマウントされてるといじりようが無い品ー
むしろビジネス用途に必需なウインドシールド・グリップヒーターが最低限あればな。
グリップヒーターくらい、全車両にノーマルでつけて欲しい。冬に指の感覚を失って事故っても良い、とメーカーが考えているなら別だけど。
あるいは取り外しが簡単なように、配線をハンドル近くまで予め作っておいてくれれば。
ウインドシールドは夏はうざいからなー
意外とＢＯＸつけるより、ＰＲＯなら前カゴに雨風防げるＢＯＸつけた方が、
リアキャリアに自転車チューブでどっさり荷物がつめると思う。
自分はリアにＢＯＸ積んで仕事に使ってばかりで、キャンプとかに使ってないから、
そろそろロンツーの報告とかほしいところ。
１０?の航続距離と、カブとは違う無変速の加速は、確かに気持ち良いなと思う今日この頃。
壊れてコンソールにマウントされてるといじりようが無い品ー
むしろビジネス用途に必需なウインドシールド・グリップヒーターが最低限あればな。
グリップヒーターくらい、全車両にノーマルでつけて欲しい。冬に指の感覚を失って事故っても良い、とメーカーが考えているなら別だけど。
あるいは取り外しが簡単なように、配線をハンドル近くまで予め作っておいてくれれば。
ウインドシールドは夏はうざいからなー
意外とＢＯＸつけるより、ＰＲＯなら前カゴに雨風防げるＢＯＸつけた方が、
リアキャリアに自転車チューブでどっさり荷物がつめると思う。
自分はリアにＢＯＸ積んで仕事に使ってばかりで、キャンプとかに使ってないから、
そろそろロンツーの報告とかほしいところ。
１０?の航続距離と、カブとは違う無変速の加速は、確かに気持ち良いなと思う今日この頃。
ベンリィ110買うかカブにするか悩みすぎてハゲそう
カブはパンクが大変よ
カブの航続距離はいいとこ300kmでしょ。
ベンリィなら450kmは固い。
ベンリィなら450kmは固い。
今度購入予定なんですけどカスタムパーツ多いですかね
リアボックス、フロントキャリア、シートカバー、風防、クリップヒーター
インナーラック、クリップヒーターつけようと思います
イモビは考え所
リアボックス、フロントキャリア、シートカバー、風防、クリップヒーター
インナーラック、クリップヒーターつけようと思います
イモビは考え所
あｗクリップヒーターは一個良いです
別に好きなだけ付ければいいじゃん
ただインナーラックはフロアが狭いからでかい人だと邪魔になるかも
あとリアボックスは純正のだとベンリィの荷台の割に大きくないから、積載考えるならホムセン箱の方がいいんじゃないかな
ただインナーラックはフロアが狭いからでかい人だと邪魔になるかも
あとリアボックスは純正のだとベンリィの荷台の割に大きくないから、積載考えるならホムセン箱の方がいいんじゃないかな
444 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:54:03.57 ID:hshd0+/N
グリップな
イモビ付けようと思ってたけど、原２だし、アラームを付ける人がほとんどですよという
バイク屋のオヤジの勧めでアラームにした。
あとは、グリップヒーターとハンドル下のカゴつけた。
フロントキャリアとシールドは安いとこで通販して自分で付けたよ。
アラームでも結構取り扱いが煩雑な時あるけどね・・・
バイク屋のオヤジの勧めでアラームにした。
あとは、グリップヒーターとハンドル下のカゴつけた。
フロントキャリアとシールドは安いとこで通販して自分で付けたよ。
アラームでも結構取り扱いが煩雑な時あるけどね・・・
左ブレーキを握るとカタカタ音が出ていたベンリィ１１０ですが、
ホイール、ブレーキシューの交換で音が出なくなりました。
バイク屋の迅速な対応もよかったです。
数万円の差ならバイク屋は近いところに限りますね。
ホイール、ブレーキシューの交換で音が出なくなりました。
バイク屋の迅速な対応もよかったです。
数万円の差ならバイク屋は近いところに限りますね。
良かったね。
ただ、遠くで買って近くのWINGに持ち込んでも保証期間内で対応してもらえたとは思うけどｗ
ただ、遠くで買って近くのWINGに持ち込んでも保証期間内で対応してもらえたとは思うけどｗ
ウイングで買うと定価なの？
ウィングで買ったけど、本体20万切ってたよ。
初期整備費で21k取られたけどｗ
安いとこだと、初期整備費込みで19万てとこもあったような。失敗したと思ったものの後の祭り。
初期整備費で21k取られたけどｗ
安いとこだと、初期整備費込みで19万てとこもあったような。失敗したと思ったものの後の祭り。
ウイング、オイル交換とか安いし（オイル込みで８００円位）毎回ドリンク券くれるし長～目で見ればお得と思うが
うちのウィングはオイル交換1000円プラス工賃で使えないんだよなぁ･･･
１１０に過積載してとことこツーリング行きたい
基本、110買う人のが多いと思うけど、50ユーザーっているんだろうか。
航続距離500km超？
航続距離500km超？
デリバリ用は50メインだろ。つーか基本はそっち。
>>450
それはドラム缶一本一万六千円とかのオイルを使っている所でしょう
>>451
純正オイルを正しく入れていると思われます。
メーカー営業と話す機会が有ったが、純正オイルを仕入れているのが市内で１割いくかいかないかだと。
それはドラム缶一本一万六千円とかのオイルを使っている所でしょう
>>451
純正オイルを正しく入れていると思われます。
メーカー営業と話す機会が有ったが、純正オイルを仕入れているのが市内で１割いくかいかないかだと。
>>458
おお、ありがとう
おお、ありがとう
PS250みたいなシートどこか出さないかな
>>454
これ、きちんと１１０はタンデムで計測してるのかな？
これ、きちんと１１０はタンデムで計測してるのかな？
シートはオプションなのにどんだけゆとり脳なんだ
こう言う実用者が認められて
バブル時代のバイクは瀕死状態
時代を表しているね。もう街中で１０００ｃｃで飛ばしても命の危険や
燃料の無駄遣いや 維持費の無駄って思えるようになってきた。
ちんこ
バブル時代のバイクは瀕死状態
時代を表しているね。もう街中で１０００ｃｃで飛ばしても命の危険や
燃料の無駄遣いや 維持費の無駄って思えるようになってきた。
ちんこ
ベンリィに一番似合うハンドルカバーはどれかな？
そんな訳が無いｗ
メーカーサイトに乗っている燃費は定員が乗車した状態でのものらしい
カブ110はそのためにノーマルよりプロの方が燃費が良くなってるとか
カブ110はそのためにノーマルよりプロの方が燃費が良くなってるとか
ロングツーリングならともかく、普段の街乗りならガソリン満タンにするより5リッターだけ入れた方が燃費によくない？
1、2回多くスタンド行くのメンドクセーから満タン
１０リッター入るベンリィのメリットが無いと思うぞ、それは
確かにそうなんだけど、燃費もまた魅力の一つじゃん？だからどれくらい変化があるかと思ってさ
今度の給油時に５リッターだけ入れて実験しようと思ったが、考えてみたら俺まだオーナーじゃなかったわ
今度の給油時に５リッターだけ入れて実験しようと思ったが、考えてみたら俺まだオーナーじゃなかったわ
たった5kg程度の差じゃ大して変わらないでしょ
車重113kg
これに乗る人の重さが60kgとして173kg
着てる衣服やヘルメットなんか入れたら体重がジャスト60kgと仮定しても180kg近くなる
それプラス積載物もあるだろう
ベンリィ得意の積載性を考えたらトータル200kg近い重さも普通にあるだろう
体重が80kgの人が40kgの荷物を積むこともザラだろうね
その場合は余裕で200kg超え
水より軽いけど大雑把に5リッターは5kgで10リッターは10kgとする
当然その差は5kg
5kgの差が満タン法で把握できる差として出ると思う？
そんなもんアクセルの操作ですぐ変わる
これに乗る人の重さが60kgとして173kg
着てる衣服やヘルメットなんか入れたら体重がジャスト60kgと仮定しても180kg近くなる
それプラス積載物もあるだろう
ベンリィ得意の積載性を考えたらトータル200kg近い重さも普通にあるだろう
体重が80kgの人が40kgの荷物を積むこともザラだろうね
その場合は余裕で200kg超え
水より軽いけど大雑把に5リッターは5kgで10リッターは10kgとする
当然その差は5kg
5kgの差が満タン法で把握できる差として出ると思う？
そんなもんアクセルの操作ですぐ変わる
油5L入れないと3.5kgくらいしか軽くなんないよ
これならライダーが減量したほうがマシなレベル
これならライダーが減量したほうがマシなレベル
おっしゃるとおりで
ギア比が積載時や坂道や２名乗車時に最適化されてる気がする。
空荷で平地巡航が多いのでもうちょいハイギアにしたいんだけど
Dio110のハイスピードプーリーってベンリィ110につきますかね？
空荷で平地巡航が多いのでもうちょいハイギアにしたいんだけど
Dio110のハイスピードプーリーってベンリィ110につきますかね？
俺は一月に100㌔程度しか乗らないので中々ガソリンが減らない訳ヨ。
だからタンク内のガソリンの鮮度も悪く三ヶ月や四ヶ月も古い訳。
な？
小まめに給油する事のメリットも存在するだろ？
ワイルドだろ？
だからタンク内のガソリンの鮮度も悪く三ヶ月や四ヶ月も古い訳。
な？
小まめに給油する事のメリットも存在するだろ？
ワイルドだろ？
>>476
こんだけ話に出ないということは付かない
ないしは付けても良いことが無いのどちらかだと思う
やや低速よりの駆動系セッティングなのかもしれないけど
同時にパワーも出てないのでむやみにハイギア方面に振るとデメリットも多そう
一部にこういう情報はある
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1591248/car/1181362/2034136/note.aspx
付くことは付くのかも
というか世界的に売っている空冷110ccエンジンなのでほとんどの部品は流用可能だろうけど
圧縮比も下げているみたいだし違いは結構ある
全て知ってそれらを適切に処理すれば今より良くなる可能性はある
でも面倒なので今のところ手を付けてない人が大多数の様子
こんだけ話に出ないということは付かない
ないしは付けても良いことが無いのどちらかだと思う
やや低速よりの駆動系セッティングなのかもしれないけど
同時にパワーも出てないのでむやみにハイギア方面に振るとデメリットも多そう
一部にこういう情報はある
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1591248/car/1181362/2034136/note.aspx
付くことは付くのかも
というか世界的に売っている空冷110ccエンジンなのでほとんどの部品は流用可能だろうけど
圧縮比も下げているみたいだし違いは結構ある
全て知ってそれらを適切に処理すれば今より良くなる可能性はある
でも面倒なので今のところ手を付けてない人が大多数の様子
もう少しで免許とれそう
早くベンリィちゃんでうろちょろしたいよ
早くベンリィちゃんでうろちょろしたいよ
．．．(ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ )( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)
( ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)
( ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)
( ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ )
( ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ )
( ﾟ∀ ﾟ )(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ ∀ ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ )
( ﾟ∀ ﾟ )( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ ∀ ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ ∀ﾟ )
ぬるぽーぬーるぽーたっぷーりーぬーるぽー
たっぷりーぬーるぽがーやーってくーるー♪
( ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)
( ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)
( ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ )
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( ﾟ∀ ﾟ )(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ ∀ ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ )
( ﾟ∀ ﾟ )( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ ∀ ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ ∀ﾟ )
ぬるぽーぬーるぽーたっぷーりーぬーるぽー
たっぷりーぬーるぽがーやーってくーるー♪
>>478
なるほどサンクス
50キロ台までは申し分ないんだけど、60～65巡航でもっと低回転で走れそうな気がして。
ハイスピードプーリーって加速向上を謳ってるのが多いけどそこはまったく要らないんだよね
ノーマルプーリーの加工で、ベルトとローラーの移動量増やす方向で検討してみる。
なるほどサンクス
50キロ台までは申し分ないんだけど、60～65巡航でもっと低回転で走れそうな気がして。
ハイスピードプーリーって加速向上を謳ってるのが多いけどそこはまったく要らないんだよね
ノーマルプーリーの加工で、ベルトとローラーの移動量増やす方向で検討してみる。
482 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 20:16:05.66 ID:493vgnj8
ベンリー110って２ケツしたDiotやリードと６０キロまでの加速勝負しても負ける？
流石に相手が2ケツ条件だと全てに勝つ
ティグラだと分かんないけど
>>481
圧縮比をどうにかしようとすると一度大工事が必要になるけど
燃料噴射量を増やすだけなら比較的容易な部類っぽい
Dio用のFIコントローラーを流用してみるとかいろいろ試すのも良さそう
そこまで金かけるのもどうかと思うけど
ティグラだと分かんないけど
>>481
圧縮比をどうにかしようとすると一度大工事が必要になるけど
燃料噴射量を増やすだけなら比較的容易な部類っぽい
Dio用のFIコントローラーを流用してみるとかいろいろ試すのも良さそう
そこまで金かけるのもどうかと思うけど
保守
486 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 16:31:26.35 ID:kX+tEQBp
風防って純正以外にありますか？
旭風防
>>487
専用のがないみたいなんだけど、どれが装着可能ですかね？
専用のがないみたいなんだけど、どれが装着可能ですかね？
ヤフオクにも非純正のシールド出てたよ。
490 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 23:29:59.97 ID:kX+tEQBp
んで、ベンリィに取り付け可能な旭風防の風防はどれ？
変な質問ですいません。
積載性が気に入って購入したいと考えているんですが
高い頻度で二人乗りになると思います。
積載性を余り犠牲にしないで、二人乗りは可能なんでしょうか。
積載性が気に入って購入したいと考えているんですが
高い頻度で二人乗りになると思います。
積載性を余り犠牲にしないで、二人乗りは可能なんでしょうか。
492 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 00:10:32.06 ID:djG1TBxv
変な質問の前にベンリィ用の旭風防教えてくれ！！！！！
493 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 00:29:52.28 ID:bPJPKueC
実用車なので雨ガッパがいいと思います。
494 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 01:21:43.80 ID:djG1TBxv
一言偉そうに「旭風防」とだけ書いた奴、さっさと実物のリンク貼れや
その前に最低限の礼儀を学んで出直してこい。
>>491
無理。正規に行くとピリオンシートが荷台の大半を埋めてしまう。
前部にフロントキャリア、残った後ろのキャリア張り出しに
小さいBOXつけるのがやっと。
タンデムで大容量ならリードじゃないの。
俺は一人乗り車として割り切ってる。
無理。正規に行くとピリオンシートが荷台の大半を埋めてしまう。
前部にフロントキャリア、残った後ろのキャリア張り出しに
小さいBOXつけるのがやっと。
タンデムで大容量ならリードじゃないの。
俺は一人乗り車として割り切ってる。
そこでベンリィのサイドカーですよ
神奈川県警の某署に交番仕様のベンリィが納車されるの見たよ。
あのボックス、収まり良さそうで欲しいな。
あのボックス、収まり良さそうで欲しいな。
旭風防に直接聞いてみればいいのに
>>499
キミ自分で調べることもできないのかい？
キミ自分で調べることもできないのかい？
「旭風防(にある)」と断言した奴には誰も言及しないで「旭風防にあるんだ？どれ？」と聞いた俺を荒らし扱い
随分とレベルの高いスレのようですな
随分とレベルの高いスレのようですな
自己中ゆとり杉カカクコムで訊け
単発がわらわらとｗｗｗｗｗ
自分でググれもしない情弱がえらそうにすんな
507 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 15:49:17.05 ID:djG1TBxv
純正以外でベンリィ用の風防ありますか？
↓
旭風防
↓
ベンリィ専用がないようだけど、旭風防のどれがつくの？
↓
自分で調べろ！価格コムで訊け！ググれ情弱！
ウケるｗｗｗ頭おかしいｗｗｗ
↓
旭風防
↓
ベンリィ専用がないようだけど、旭風防のどれがつくの？
↓
自分で調べろ！価格コムで訊け！ググれ情弱！
ウケるｗｗｗ頭おかしいｗｗｗ
汎用品も知らない池沼が騒いでるな
情弱とか池沼とかこのスレはＦラン高卒臭ぇんだよ
510 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 16:59:27.58 ID:9heXuyuE
結局このスレの連中は「どうやら旭風防のどれかが装着できるらしい」程度の知識しかないってことだろ、要するにｗ
>>511
質問サルは山に帰れボケ
質問サルは山に帰れボケ
ウインドシールドって、結構ニッチな市場なのかな。
あれば絶対快適なのは分かってるのに、大きな風防があるバイクは少ないし、
オプションは工賃こみで１５０００円は下らないしね。
む、逆に言えばシールドがないバイクが普通だから有難みが装着時に倍増するのかね。
なに言ってるのかわからねえと思うが(ry
あれば絶対快適なのは分かってるのに、大きな風防があるバイクは少ないし、
オプションは工賃こみで１５０００円は下らないしね。
む、逆に言えばシールドがないバイクが普通だから有難みが装着時に倍増するのかね。
なに言ってるのかわからねえと思うが(ry
だから。
旭風防のような「汎用品」が重宝されるわけ。
子供にはわからんだろうけどな。
旭風防のような「汎用品」が重宝されるわけ。
子供にはわからんだろうけどな。
スレ荒らしてる暇あるなら自分で調べたほうが早いだろ
それとも調べ方がわからないのか？
それとも調べ方がわからないのか？
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
6.感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
7.逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
6.感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
7.逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。
旭風防サイトの「種別」だけ見て「汎用」見落としてたわ
旭風防のどれ？と聞いたら「汎用がある」と書けば良かっただけの話
ここまでひっぱってこの程度で優越感に浸れてわざわざコピペまで貼っちゃって、ここのオッサン共どんだけレベル低いんだ
旭風防のどれ？と聞いたら「汎用がある」と書けば良かっただけの話
ここまでひっぱってこの程度で優越感に浸れてわざわざコピペまで貼っちゃって、ここのオッサン共どんだけレベル低いんだ
うわぁアホばっかり、じょうよわばっかりやわぁ
>>519
見落とすなサル
見落とすなサル
スマフォからだと見づらいんだよこのチンパンジーが！
新たなる嫌われ者ここに誕生！
用件は済んだんだろうから
さっさといなくなればいいのに
むしろﾀﾋんでくれてもいい
さっさといなくなればいいのに
むしろﾀﾋんでくれてもいい
いい加減くどい
526 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 23:22:43.89 ID:NUYRpw3y
今日は外もココも静かだねぇ～ 浸水しなくて助かったおまいらのベンリィ大丈夫？
U字ロックが錆びててあかなかった
地元で始めてベンリィ乗ってる人見たわ。
ベンリィってギアのパクリだよね。今更だけど
ここまで似せなくてもって思う
ここまで似せなくてもって思う
530 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 20:15:42.63 ID:XS+4h6YW
だよな。
チョンのこと批判できないくらいのパクリだよな。
メットインつけるとか荷台犠牲にせず２人乗りできるとか
いろいろ工夫したらいいのに。
citycom出した台湾人の方が優秀だな。
チョンのこと批判できないくらいのパクリだよな。
メットインつけるとか荷台犠牲にせず２人乗りできるとか
いろいろ工夫したらいいのに。
citycom出した台湾人の方が優秀だな。
メイトの事は棚に上げちゃうのか、それとも知らないのかｗ
ヤマハのビジネスバイクシェアを圧倒する戦略という見方も出来るし。
ヤマハのビジネスバイクシェアを圧倒する戦略という見方も出来るし。
532 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 22:00:44.24 ID:208ABpMA
>>530 メット入らないんですか？
>>530
君じょうつよやわ
君じょうつよやわ
リード、トリートに続いてたった今ベンリィの警官用バイク見ました。
携帯で写真撮りました。
アップロードできるのありましたら教えて下さい。
携帯で写真撮りました。
アップロードできるのありましたら教えて下さい。
君らパンク修理剤って持ち歩いてるん？
荷台の箱に入れてあるん？
荷台の箱に入れてあるん？
一応書類入れの中に入れてあるな･･･空気入れは無いけど。
空気の抜けにくいチューブレスだから不要かもしれないけどね･･･
空気の抜けにくいチューブレスだから不要かもしれないけどね･･･
けっこう釘踏むから箱の奥にワインオープナーみたいな工具と足踏み空気入れを
入れてある
入れてある
保守る
空気が抜けてきてる？と思ってタイヤ見たら小さい釘が刺さってて
この際自分で修理したいと思ってるんだけど何を揃えたらいいの？
この際自分で修理したいと思ってるんだけど何を揃えたらいいの？
パンク修理キットとペンチと空気入れ
パンク修理キット持ってガソリンスタンドの隅で修理だね。
最近の車には空気入れ積んでたりするから、それでもいけるけど。
パンク修理キットは何種類かあるけど、汎用性が高いのはサラミみたいな修理材を突っ込むやつかな。
傷が広くても埋め切る事が出来るので。
うちのは、修理材が小さくて穴を埋め切れなかった。
最近の車には空気入れ積んでたりするから、それでもいけるけど。
パンク修理キットは何種類かあるけど、汎用性が高いのはサラミみたいな修理材を突っ込むやつかな。
傷が広くても埋め切る事が出来るので。
うちのは、修理材が小さくて穴を埋め切れなかった。
チューブレスのパンク修理は、挑戦っていうほどたいしたものじゃないんだがな・・・
練習のつもりで一度は挑戦するべし。
出先でのトラブルの半分ぐらいを占めるパンク。
克服すべし。
出先でのトラブルの半分ぐらいを占めるパンク。
克服すべし。
ケムンパスでヤンス。
ベシだベシ
ニャロメ！
ベシだベシ
ニャロメ！
ＪＭＳのラゲージボックス買った
外装はきれいなんだけど、内装が途中半端というかむき出しというか…
そのまま使ってる？それとも何か塗ったり貼ったり加工してる？
外装はきれいなんだけど、内装が途中半端というかむき出しというか…
そのまま使ってる？それとも何か塗ったり貼ったり加工してる？
そのまま使ってます
FRPならあんなもんよ
ああ、中仕切り代わりにアマゾン箱を入れてます
FRPならあんなもんよ
ああ、中仕切り代わりにアマゾン箱を入れてます
FRPって内部の質感があんまり好きじゃないんだよなあ
あの粗末な感じ
外側は良いんだけどね
あの粗末な感じ
外側は良いんだけどね
へえ、そうだったんだ
情報サンクス
情報サンクス
550 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 14:40:58.24 ID:2qqdy8Ad
内部にエアキャップ貼り加工してる。
基本的に生卵割れないレベル。
基本的に生卵割れないレベル。
初バイク１１０になりそう
原2ではじまり原2で終わる
最初で最後のバイク
554 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 16:55:50.04 ID:4we7uF1h
今週は国道・峠・林道色々走ってみて320k/6.9l 46.4km
45～50km/hくらいでちんたら流して走るのが最高に気持ちいいわ、110は。
のんびり走るの良いよね。
40～60km/hが加速の谷だな。
谷というか、回転数そのままで速度が上がるほどに
ギア比がなめらかに上がってるって感じがする。
スクーターの仕組みしらないけど。
ギア比がなめらかに上がってるって感じがする。
スクーターの仕組みしらないけど。
559 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 17:32:50.54 ID:lrKnRaUd
110だけど、40キロくらいからギューンと加速する気がします
hosu
箱スレに箱付きベンリィ警察仕様が･･･。
元から白黒だからピッタリ。
元から白黒だからピッタリ。
どこの警察だろう
新型カブは使われないのかな？
麹町署では警察仕様のアドレスを見かけたし、スクーターがカブに取って代わる存在になっている傾向があるのか
新型カブは使われないのかな？
麹町署では警察仕様のアドレスを見かけたし、スクーターがカブに取って代わる存在になっている傾向があるのか
ベンリィ１１０見積もりしてもらった
諸々付けたりなんなりしたら４０万くらいなったぜ
二台買えそうだｗ
諸々付けたりなんなりしたら４０万くらいなったぜ
二台買えそうだｗ
ライトをもっと明るくしたいんだけどどうしたらいいのか、あと時計
>>565
オプションは
・ＪＩＭＳラゲージBOXセキュリティ仕様６５L
・盗難アラームとインジケーターランプ
・グリップヒーター
・KIJIMAフロントキャリア
・風防
・TIROSメッシュシートカバー
いずれも純正カタログにあるやつです
それに本体＋自賠責５年＋盗難保険２年＋メンテ3年保証
あと勧められた車体グラスコーティングの施工費です
もろもろちゃちいですよねｗ
でもてろてろツーリングしたいんでタンク量と積載をみてこれにしました
オプションは
・ＪＩＭＳラゲージBOXセキュリティ仕様６５L
・盗難アラームとインジケーターランプ
・グリップヒーター
・KIJIMAフロントキャリア
・風防
・TIROSメッシュシートカバー
いずれも純正カタログにあるやつです
それに本体＋自賠責５年＋盗難保険２年＋メンテ3年保証
あと勧められた車体グラスコーティングの施工費です
もろもろちゃちいですよねｗ
でもてろてろツーリングしたいんでタンク量と積載をみてこれにしました
>>566
豪華すなぁ！ 自分は冬にノーマルで納車だったから
寒さとの戦いでござった
山登りに中腹の登山口までベンリィで行ったら、エンブレきかなくて
少々怖かった。休み休み行けば良いんだけどね
通勤に使ってるから、長靴とか合羽はホムセンＢＯＸに常備してるけど、
背もたれになって楽だわー 背もたれの有るバイクってそうそう無いよねｗ
豪華すなぁ！ 自分は冬にノーマルで納車だったから
寒さとの戦いでござった
山登りに中腹の登山口までベンリィで行ったら、エンブレきかなくて
少々怖かった。休み休み行けば良いんだけどね
通勤に使ってるから、長靴とか合羽はホムセンＢＯＸに常備してるけど、
背もたれになって楽だわー 背もたれの有るバイクってそうそう無いよねｗ
AZミラーにするとかっこいい
しかも見やすい
しかも見やすい
都内だとそれなりに見かけるな
新聞配達以外だとセコムとかドミノピザとか
新聞配達以外だとセコムとかドミノピザとか
今までは月に１度見掛ける程度だったけど
ここ最近、配達車を中心に、ちらほら見る様になった。
当方も都内だが。間違いなく増殖しているよ。
白黒は「おや、あのテカり。新品のギアかな？」と思うと
大概ベンリィ。
黒青は「見慣れない奴だな。あれはキムコか何処かのスク
ーター？」と思うと、３台に１台はベンリィ。
ギアはシェア取られているのかな。
ヤマハも２種ギアで応戦して欲しい。
ここ最近、配達車を中心に、ちらほら見る様になった。
当方も都内だが。間違いなく増殖しているよ。
白黒は「おや、あのテカり。新品のギアかな？」と思うと
大概ベンリィ。
黒青は「見慣れない奴だな。あれはキムコか何処かのスク
ーター？」と思うと、３台に１台はベンリィ。
ギアはシェア取られているのかな。
ヤマハも２種ギアで応戦して欲しい。
二種ギアとベンリィだったらギアだなぁ
デザインもギアの方が好みだし
デザインもギアの方が好みだし
だよなー
ギアだよなー
なにしろ水冷エンジンがいいよなー
実際は空冷で無問題だけど先進技術って感じ。
ギアだよなー
なにしろ水冷エンジンがいいよなー
実際は空冷で無問題だけど先進技術って感じ。
航続距離で選んだ俺はベンリィだな。ギアを二種にしてもそこは勝てないでしょ。
水冷エンジンはリード見る限り成功とは言えないし。
水冷エンジンはリード見る限り成功とは言えないし。
近所の新聞屋さんにピンクナンバーのギアが3台もあるんだがあれは…
>>574
えっ？それこそベンリィなんじゃ・・・
>>571 >>572
ギアも２種出たら迷うよね。
絶対にありえないだろうけど、このクラスにスズキも
参戦したら面白いだろうな。
アドレスの荷台キャリア的なスクーター。
やっぱ、ないか。アドレスって軽量も売りだしね。
えっ？それこそベンリィなんじゃ・・・
>>571 >>572
ギアも２種出たら迷うよね。
絶対にありえないだろうけど、このクラスにスズキも
参戦したら面白いだろうな。
アドレスの荷台キャリア的なスクーター。
やっぱ、ないか。アドレスって軽量も売りだしね。
>>576
メットイン開かなくなっちゃうキャリアで2万か･･･しかも3kgまでって微妙すぎる
メットイン開かなくなっちゃうキャリアで2万か･･･しかも3kgまでって微妙すぎる
>>576 >>577
アドレスに限らず、普通のスクータータイプの
リアキャリアは、耐荷重が一桁台なんだよね。
実際はもっと積めるんだろうけど、バランス
悪くなると、スタンド立てた時とか不安定にな
るだろうし。メットインもね。
それなら似た値段でシートバッグの方が着脱し
易い分、便利かなとは思う。ビジネス用途や街中
の買い物にシートバッグ使っている人は稀だけど・・・
沢山積載したい＝重い物を積載だから、結局、
カブかギアかベンリィの選択になるよね。
アドレスに限らず、普通のスクータータイプの
リアキャリアは、耐荷重が一桁台なんだよね。
実際はもっと積めるんだろうけど、バランス
悪くなると、スタンド立てた時とか不安定にな
るだろうし。メットインもね。
それなら似た値段でシートバッグの方が着脱し
易い分、便利かなとは思う。ビジネス用途や街中
の買い物にシートバッグ使っている人は稀だけど・・・
沢山積載したい＝重い物を積載だから、結局、
カブかギアかベンリィの選択になるよね。
キジマ ス ラ イ ド キャリア
これは有名レベルだと思うぞ一応
これは有名レベルだと思うぞ一応
所詮3kgだけどなｗ
１１０購入予定なんだけど小物をそろえてる
ハンドルにつける時計とか携行缶とか
キャンツーも視野に入れてるから荷締機が欲しいんだけど
ホムセンで売ってるタイダウンベルトで十分ですかね
お勧めあったら教えてください
ハンドルにつける時計とか携行缶とか
キャンツーも視野に入れてるから荷締機が欲しいんだけど
ホムセンで売ってるタイダウンベルトで十分ですかね
お勧めあったら教えてください
自分が掴んだのがハズレだったのかもしれないけど、
中古の自転車チューブって、こんなにもろかったかな。
新聞配達していた頃を思い出すと、耐久度がダンチで弱い
１００均のゴムはすぐに切れちゃったよー。
近いうちにホムセンのベルトにするつもり。
あ、カブと違って荷台はすぐ錆びるから、
金具で引っ掛けるより結んだ方が良いよ
中古の自転車チューブって、こんなにもろかったかな。
新聞配達していた頃を思い出すと、耐久度がダンチで弱い
１００均のゴムはすぐに切れちゃったよー。
近いうちにホムセンのベルトにするつもり。
あ、カブと違って荷台はすぐ錆びるから、
金具で引っ掛けるより結んだ方が良いよ
>>582
ゴムも考えていたのですが耐久力ないんですね
外でに置いておくから風化もしますし
ホムセンのベルトでいいみたいですが荷台はすぐ錆びちゃうんですねー
塗装がはげてしまうとなるのでしょうか
なにか策を考えなければ
ゴムも考えていたのですが耐久力ないんですね
外でに置いておくから風化もしますし
ホムセンのベルトでいいみたいですが荷台はすぐ錆びちゃうんですねー
塗装がはげてしまうとなるのでしょうか
なにか策を考えなければ
>>583
自分はもう、自賠責が切れる５年後に買い換えるつもりだけどね。
あまりに期待はずれが多かった。
ただ、１１０の加速の気持ちよさと、１０リッタータンク、荷台の低さと広さは、
正直言って、三段変速そのままのカブでこのスタイルを打ち出したら最高だと思う。
スピードの乗りは本当に気持ち良いよ。ＧＳを気にしなくて良い利点も便利。
荷台のホムセンＢＯＸは、なるべく取り外しが楽にしておくとメチャ便利。
ただ、ハードユースを求めるなら、たとえ中華製でも、カブをお勧めしたいな。
通勤で毎日乗っているけど、ヤマハギアの何年もたってからの後発とは思えないくらい出来が悪い。
・・・でもね、ついこの間、純正のウイングシールド取り付けたら、これが面白いんだまた。
自分はもう、自賠責が切れる５年後に買い換えるつもりだけどね。
あまりに期待はずれが多かった。
ただ、１１０の加速の気持ちよさと、１０リッタータンク、荷台の低さと広さは、
正直言って、三段変速そのままのカブでこのスタイルを打ち出したら最高だと思う。
スピードの乗りは本当に気持ち良いよ。ＧＳを気にしなくて良い利点も便利。
荷台のホムセンＢＯＸは、なるべく取り外しが楽にしておくとメチャ便利。
ただ、ハードユースを求めるなら、たとえ中華製でも、カブをお勧めしたいな。
通勤で毎日乗っているけど、ヤマハギアの何年もたってからの後発とは思えないくらい出来が悪い。
・・・でもね、ついこの間、純正のウイングシールド取り付けたら、これが面白いんだまた。
>>584
買うことにしか頭がいってなかったですが５年したら買い換えも良いですね
上げていただいた利点に目がいって盲目的になっていましたが
価格や中国製という面から見ればノリつぶすくらいで考えるべきなのでしょう
確かにこのメリットをカブに乗算できればぐうの音も出ませんよ
カスタムは本当に面白いと思います
追加のオプションで遊べるのは遊びの幅が広がるようで楽しいです
いやー参考になります
買うことにしか頭がいってなかったですが５年したら買い換えも良いですね
上げていただいた利点に目がいって盲目的になっていましたが
価格や中国製という面から見ればノリつぶすくらいで考えるべきなのでしょう
確かにこのメリットをカブに乗算できればぐうの音も出ませんよ
カスタムは本当に面白いと思います
追加のオプションで遊べるのは遊びの幅が広がるようで楽しいです
いやー参考になります
>>584
ところでお前、何しに来たの？
ところでお前、何しに来たの？
自賠責なんて保険屋行けばすぐに付け替えられるから、5年で切れるから乗り換えとか意味わからんな。
ギアより燃料タンク2.5リットル多いし、110ccの設定もあるし、ギアよりメリットあるでしょ。比較するのが間違い。
ギアより燃料タンク2.5リットル多いし、110ccの設定もあるし、ギアよりメリットあるでしょ。比較するのが間違い。
>>581
ベンリィの燃費とタンク容量考えれば携行缶は要らないと思うよ。
ベンリィはメーターが赤い警告域に入っても残り３㍑あるそうだから
タンクは警告域手間と言う認識を持って、それ以後はリザーブを使用
していると思えば良い。それでもタンク容量は７㍑だから、一般的な
スクーターの同等以上。
残り３㍑で最低でも 100キロは余裕で走れる。100キロ圏内にＧＳ無
いって事はないだろう。三箇日や、この前の震災の様な燃料不足なら
話は別だが・・・。
ＧＳの少ない僻地へのツーリングだったとしても、ロングツーリングに
なるだろうから、燃費は良くなっていると思うし。ベンリィはトルクが
売りだから、山道や積載多くても、そんなに燃費は低下しないよ。
まぁ、自分はまだベンリィ、買ってないけどね！
ベンリィの燃費とタンク容量考えれば携行缶は要らないと思うよ。
ベンリィはメーターが赤い警告域に入っても残り３㍑あるそうだから
タンクは警告域手間と言う認識を持って、それ以後はリザーブを使用
していると思えば良い。それでもタンク容量は７㍑だから、一般的な
スクーターの同等以上。
残り３㍑で最低でも 100キロは余裕で走れる。100キロ圏内にＧＳ無
いって事はないだろう。三箇日や、この前の震災の様な燃料不足なら
話は別だが・・・。
ＧＳの少ない僻地へのツーリングだったとしても、ロングツーリングに
なるだろうから、燃費は良くなっていると思うし。ベンリィはトルクが
売りだから、山道や積載多くても、そんなに燃費は低下しないよ。
まぁ、自分はまだベンリィ、買ってないけどね！
>>588
脳内乙
脳内乙
591 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 12:19:47.90 ID:MmNG4MaA
ゴム使うなら、ホムセンで売ってる網戸用の網押さえゴムの太いヤツ、これ最強
ほとんど劣化しないが反発力があんましないから、たまに増し締め？が必要かも。あと色はグレー
数百円だから騙されたと思って使ってみて
ほとんど劣化しないが反発力があんましないから、たまに増し締め？が必要かも。あと色はグレー
数百円だから騙されたと思って使ってみて
ゴム使うなら薬局でオカモトゴムを買い連結して使うといいよ。
見た目も良いし 結構破れなくていいよ。
色もピンクとか青・緑とかカラフルだしね。
見た目も良いし 結構破れなくていいよ。
色もピンクとか青・緑とかカラフルだしね。
>>592
ちなみに自分が今乗っているのが JOG の古い奴で
タンク容量 3.5 です。
ベンリィの赤枠と良い勝負だが、燃費は倍ぐらい
違うからね・・・色々とへばって来た事もあって
満タンでエコ走りしても 80 程度。
ベンリィは 3.5 もあれば 120 は固いんでしょ？
良いなぁ、早くベンリィ欲しいよ。
ちなみに自分が今乗っているのが JOG の古い奴で
タンク容量 3.5 です。
ベンリィの赤枠と良い勝負だが、燃費は倍ぐらい
違うからね・・・色々とへばって来た事もあって
満タンでエコ走りしても 80 程度。
ベンリィは 3.5 もあれば 120 は固いんでしょ？
良いなぁ、早くベンリィ欲しいよ。
>>587
カブならガタが来ても何とか直せるけど、
スクーターは無理だろ？
いつまでも大切に乗るバイクじゃないよな。５年なら処理費用かからない頃合じゃない？
使い捨てバイクだよ、スクーターは。
シールドつけたら、走る感覚がガラッと変わってワロタｗ
新車買う人は、なるべく最初はシールドをオプションでつけずに、
ノーマルで走りなれてからつけるべき。早くロンツー行きてぇｗ
カブならガタが来ても何とか直せるけど、
スクーターは無理だろ？
いつまでも大切に乗るバイクじゃないよな。５年なら処理費用かからない頃合じゃない？
使い捨てバイクだよ、スクーターは。
シールドつけたら、走る感覚がガラッと変わってワロタｗ
新車買う人は、なるべく最初はシールドをオプションでつけずに、
ノーマルで走りなれてからつけるべき。早くロンツー行きてぇｗ
たった５年で乗り換えってスクーターなめすぎｗ
俺の前車、92年式アドレスV100なんだが。
メンテなんてオイルタイヤ除けば、ベルトとローラー変えるくらいだし。
俺の前車、92年式アドレスV100なんだが。
メンテなんてオイルタイヤ除けば、ベルトとローラー変えるくらいだし。
使い捨てとか言う奴結構居るけどかっこいいとでも思ってんのか
その気になれば10万だって余裕
その気になれば10万だって余裕
>>595
ところでお前、何しに来たの？
ところでお前、何しに来たの？
頑丈無比のビジバイを買っておいて5年で乗り換えはないわな。
>>599
頑丈無比って、一月もたたんうちに錆びまくってるんだけど。
サイドスタンドのスプリングはリコール出るわ、
どうして旧カブやＤＩＯの部品流用しなかったんだろう？ 品質落として安く上げるためさ。
五年後、これより良いバイクが出ないと思ってる？
どうせ出たら、みんな黙って乗り換えるだろ？ｗ 薄情なもんだ。
ヤマハは楽さ。ベンリィでダメなところをほんの少し改良しただけで客を掻っ攫えるんだから。
まあ今まで挙げたとおり魅力はあるからベンリィ乗り続けるけど。
頑丈無比って、一月もたたんうちに錆びまくってるんだけど。
サイドスタンドのスプリングはリコール出るわ、
どうして旧カブやＤＩＯの部品流用しなかったんだろう？ 品質落として安く上げるためさ。
五年後、これより良いバイクが出ないと思ってる？
どうせ出たら、みんな黙って乗り換えるだろ？ｗ 薄情なもんだ。
ヤマハは楽さ。ベンリィでダメなところをほんの少し改良しただけで客を掻っ攫えるんだから。
まあ今まで挙げたとおり魅力はあるからベンリィ乗り続けるけど。
ホンダタイマーが装備されてないと良いけどな。
現行の５０ｃｃスクーターでもクランクベアリングがガラガラとか
ミャーミャー言って走行してるのを時々見掛ける。
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning20/scooter_tuning20.html
スクーターはヤマハのほうが耐久性は格段に良い。
カブのクランクベアリングは昔のはパチンコ玉ぐらいあるけど
現行のは知らない
現行の５０ｃｃスクーターでもクランクベアリングがガラガラとか
ミャーミャー言って走行してるのを時々見掛ける。
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning20/scooter_tuning20.html
スクーターはヤマハのほうが耐久性は格段に良い。
カブのクランクベアリングは昔のはパチンコ玉ぐらいあるけど
現行のは知らない
もう少しムカムカしてくるような煽りを頼む
以前乗ってたフォーサイトEXは９万㌔乗っても異音無し燃費悪化無しだったけどね
５０ccは手を抜いてるのか？
５０ccは手を抜いてるのか？
ベンリィはヤマハのギアのパクリだけどね。
ここまで似せなくてもって位似てる。
まるで姉妹車
ここまで似せなくてもって位似てる。
まるで姉妹車
ギアはエンジンがうるさいし、ライトが暗い。
2サイクル時代のギアは神だったけどな。
2サイクル時代のギアは神だったけどな。
ベンリィ110ならパクリというかギアの拡大改良版でしょ。
どうせギアの原２なんて出ないだろうし、ヤマハの時代も終わり。
どうせギアの原２なんて出ないだろうし、ヤマハの時代も終わり。
そういや盗難対策ってどうすればいいですかね
ビジバイだし原二の中でもあまり他で見ないから盗まれる確率低そうですが
ビジバイだし原二の中でもあまり他で見ないから盗まれる確率低そうですが
軽四トラックのデリバリ仕様でも盗っていくバカいるからなぁ・・・
ヤマハには２種ギアを作ってもらいたい気持ちもあるけど
正直、同じ２種なら、それより PCX に対抗した新コマジェ
を作って欲しい。そして、今度こそ日本で正式発売を。
２種こそ全てだ。高速や自動車専用道路、バイパスがなんぼのもんじゃい。
正直、同じ２種なら、それより PCX に対抗した新コマジェ
を作って欲しい。そして、今度こそ日本で正式発売を。
２種こそ全てだ。高速や自動車専用道路、バイパスがなんぼのもんじゃい。
世界的に見ても 台湾でもベトナムでも普通に使われてるバイクは１２５未満の
バイクが殆どだしね。 人一人のせて移動するのにこれ以上の排気量は必要ない
日本一周だって普通にできる。ただ５０だと違反で理不尽に金を取られるので
このクラスに落ち着いた。
１０００だの１３００だの普通にいらないよね・・・ 車検代 保険代 任意保険代
燃費の悪いガス代 そんなのを払ってまで でかいバイクに乗りたいとは思わない。
昔は乗ったけど重いし金かかるしストレスでしかない。飛ばすのなんて日曜の中の
ほんの一瞬だし・・・ あーちんこが痒くなった。寝よう
バイクが殆どだしね。 人一人のせて移動するのにこれ以上の排気量は必要ない
日本一周だって普通にできる。ただ５０だと違反で理不尽に金を取られるので
このクラスに落ち着いた。
１０００だの１３００だの普通にいらないよね・・・ 車検代 保険代 任意保険代
燃費の悪いガス代 そんなのを払ってまで でかいバイクに乗りたいとは思わない。
昔は乗ったけど重いし金かかるしストレスでしかない。飛ばすのなんて日曜の中の
ほんの一瞬だし・・・ あーちんこが痒くなった。寝よう
雨降るとメーターに水が溜まるのが地味だけど嫌
浸水はしないけどね
浸水はしないけどね
ベンリィ110の購入を検討してます
片道700kmの長距離移動をノンストップでいけるくらい耐久性は高いですか？
もし休憩が必要ならどのくらい必要ですかね？
片道700kmの長距離移動をノンストップでいけるくらい耐久性は高いですか？
もし休憩が必要ならどのくらい必要ですかね？
地方の幹線道路だと平均時速30～40キロくらいだろ
そこから自分で計算すれば？
君の体力とか誰も分からないし
そこから自分で計算すれば？
君の体力とか誰も分からないし
>>611
でっかいバイク乗るのは、目的の為ではなく
その手段が既に目的だろうからね。
半分以上趣味の世界。それはそれで魅力だと思うけど
普通に移動する手段なら２種で十分だよね。
のんびり走る楽しさもある。
>>613
一回の給油での最大航続距離は 400 が目安。
ロンツーでも 500 までぐらいじゃないか？
700 も走るなら、どんなバイクも殆ど車も給油は
計算に入れるよ。ベンリィなら１～２回で済むが。
なんで、700 も走る必要あるの？
水曜どうでしょうでも見たの？
でっかいバイク乗るのは、目的の為ではなく
その手段が既に目的だろうからね。
半分以上趣味の世界。それはそれで魅力だと思うけど
普通に移動する手段なら２種で十分だよね。
のんびり走る楽しさもある。
>>613
一回の給油での最大航続距離は 400 が目安。
ロンツーでも 500 までぐらいじゃないか？
700 も走るなら、どんなバイクも殆ど車も給油は
計算に入れるよ。ベンリィなら１～２回で済むが。
なんで、700 も走る必要あるの？
水曜どうでしょうでも見たの？
バイクを４時間走らせたら１時間休憩させるというようなアドバイスが欲しかったわけです。
私の休憩ではありません（笑）
私の休憩ではありません（笑）
先にお前のちんコが縮こまって小便したくなるからトイレ休憩都度でおKだろが
あらかじめペットボトルに差し込んでおけば
走行しながら用を足す事ができる
ベンリィでしかできない技だよな
走行しながら用を足す事ができる
ベンリィでしかできない技だよな
ペットボトルに差し込むってどうやったらあんな細い口に差し込めるの？
このバイク(110cc)のオイル交換は簡単でしょうか？
初バイクなので挑戦しようと思うのですが…
初バイクなので挑戦しようと思うのですが…
>>620
ドレンボルトはパン横方向でオイルの抜き方工夫しないとセンタースタンド伝ってこぼれまくる
ドレンボルトはパン横方向でオイルの抜き方工夫しないとセンタースタンド伝ってこぼれまくる
>>616
ホンダに直接電話かメールしなよ。
道交法で２時間毎の休憩云々言われるかも知れないが。
>>620
初バイクで発売間も無いベンリィなら新車だよね？
ならし運転後の点検でオイル交換しなきゃいけない
から販売店持って行った時に、オイル交換の手順を
教えてもらうと良いよ。
正直に「次からは自分でやりたいので、教えてください」って。
もし嫌がれるなら、次の交換時期に違う店持って行け。
ただ、オイル交換は廃油の処分とか汚れが面倒なので
バイク弄れる人でも店任せの人が少なくないらしいよ。
>>619
最近のペットボトルは広い口のも出てるよ。
もっとも、実用を考えると宇宙飛行士も履いている
大人用オムツが最強。
ホンダに直接電話かメールしなよ。
道交法で２時間毎の休憩云々言われるかも知れないが。
>>620
初バイクで発売間も無いベンリィなら新車だよね？
ならし運転後の点検でオイル交換しなきゃいけない
から販売店持って行った時に、オイル交換の手順を
教えてもらうと良いよ。
正直に「次からは自分でやりたいので、教えてください」って。
もし嫌がれるなら、次の交換時期に違う店持って行け。
ただ、オイル交換は廃油の処分とか汚れが面倒なので
バイク弄れる人でも店任せの人が少なくないらしいよ。
>>619
最近のペットボトルは広い口のも出てるよ。
もっとも、実用を考えると宇宙飛行士も履いている
大人用オムツが最強。
俺はノーマルサイズの口で入りそうだな＾＾
コンビニでトイレ借りるのが恥ずかしいので、立ちションしかないかぁ
何か買っていけば恥ずかしくないよ
廃油の処理はいくつかに丸めたトイレットペーパー１ロール分に含ませて可燃物として捨てるか、
空のE1缶にでも入れて、ＧＳに持って行けば普通は缶ごと回収してくれる。
オイル受けは0.7リッターだから、オイルパンかわりに100均の料理用に使うアルミトレーとかでいい。
計量カップも100均だな。
むしろドレンボルトの締め過ぎのが問題になると思われる。
ワッシャーも変形したら新品にしないといけないし。
そういや、新車だとオイルフィルキャップだっけ？あれが固くて開かないことがあるので、
ドレンボルト外す前に、確認すべし。オイル抜いてからじゃ遅い。
空のE1缶にでも入れて、ＧＳに持って行けば普通は缶ごと回収してくれる。
オイル受けは0.7リッターだから、オイルパンかわりに100均の料理用に使うアルミトレーとかでいい。
計量カップも100均だな。
むしろドレンボルトの締め過ぎのが問題になると思われる。
ワッシャーも変形したら新品にしないといけないし。
そういや、新車だとオイルフィルキャップだっけ？あれが固くて開かないことがあるので、
ドレンボルト外す前に、確認すべし。オイル抜いてからじゃ遅い。
627 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 14:04:13.32 ID:8C8tsykd
以前は何から何まで自分でやってたけど
最近はお店でやってもらいます
最近はお店でやってもらいます
628 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 15:24:57.76 ID:2NAKxGd6
629 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 15:31:34.13 ID:2NAKxGd6
ありがお
>>631
どの程度のサビが出てるのか、写真UPよろしく
どの程度のサビが出てるのか、写真UPよろしく
>>632
明日撮影してうぷするわ。同じ症状が出ているかどうか、
いまどきのスクーターなんてこんなものなのか、自分も知りたい。
連続して長時間走り続けるのって、エンジンオイルの不調で焼きつかないか心配になるな
明日撮影してうぷするわ。同じ症状が出ているかどうか、
いまどきのスクーターなんてこんなものなのか、自分も知りたい。
連続して長時間走り続けるのって、エンジンオイルの不調で焼きつかないか心配になるな
溶接部は入角になってるのでたまにメンテオイルとか注しとくけどいつまでもつかな
>>633
今時のオイルはそこまで性能低くないでしょ。
110cc程度の空冷エンジンでオーバーヒートとか無いわ。
むしろ、短距離走行オンリーでオイル乳化のが問題じゃないの。
バイク屋の親父もオイルの質よりも量の低下のが焼きつきの原因になると言ってたけどね。
その点では、Leadは減りやすいので良くないとかなんとか。
今時のオイルはそこまで性能低くないでしょ。
110cc程度の空冷エンジンでオーバーヒートとか無いわ。
むしろ、短距離走行オンリーでオイル乳化のが問題じゃないの。
バイク屋の親父もオイルの質よりも量の低下のが焼きつきの原因になると言ってたけどね。
その点では、Leadは減りやすいので良くないとかなんとか。
ごめん、今日は雨で薄暗いんで、
分かりやすい写真取れるまで待ってくれる？
分かりやすい写真取れるまで待ってくれる？
期待してまってる。
お布団でまってる。
プロ契約寸前で床に灯油置けないこと
に気付き、いま素ベンリィ110検討中だお。
に気付き、いま素ベンリィ110検討中だお。
>>639
そのかわり荷台に4本ぐらい置けそうだし、かごにも一本はすっぽり入るぞ。
そのかわり荷台に4本ぐらい置けそうだし、かごにも一本はすっぽり入るぞ。
641 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 00:13:46.75 ID:WjrzpfrO
>>628だけど
マフラーの錆はこれくらい、7月に買って洗車もせず野ざらしにしてるけど
他には錆なんか見当たらない。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1350486407226.jpg
マフラーの錆はこれくらい、7月に買って洗車もせず野ざらしにしてるけど
他には錆なんか見当たらない。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1350486407226.jpg
>>641
あ、同じ感じですね、うぷありがとうございます。
これって、ＤＩＯや他のスクーターマフラーでも同じ症状ですか？
あと、荷台のパイプの錆び。それと前カゴの皮膜が破れた箇所からわいて来る錆び。
擦れるものなんて無かったのに錆びてきたんですよ。
ちなみに自分も雨ざらしです。以前にカブを保有していた頃も同様だったので。
>>639
明日、は無理かもですけど、灯油タンクを一本、前かごに載せられるかどうか、
安定して走れるかどうか、試してみますね。
あ、同じ感じですね、うぷありがとうございます。
これって、ＤＩＯや他のスクーターマフラーでも同じ症状ですか？
あと、荷台のパイプの錆び。それと前カゴの皮膜が破れた箇所からわいて来る錆び。
擦れるものなんて無かったのに錆びてきたんですよ。
ちなみに自分も雨ざらしです。以前にカブを保有していた頃も同様だったので。
>>639
明日、は無理かもですけど、灯油タンクを一本、前かごに載せられるかどうか、
安定して走れるかどうか、試してみますね。
>>639
「プロ契約寸前」の言葉に、もう少しするとドラフトの
時期だなと思った。
642 さん優しいね。俺もリクエスあったら応えてやってね。
ところで
サビの防止って、シリコンオイルじゃダメだよね？
箇所によっては全て危ないか。
クリアラッカーとか吹き付けたらやばいよね？
振動で吹き付けた皮膜が割れるかな。
「プロ契約寸前」の言葉に、もう少しするとドラフトの
時期だなと思った。
642 さん優しいね。俺もリクエスあったら応えてやってね。
ところで
サビの防止って、シリコンオイルじゃダメだよね？
箇所によっては全て危ないか。
クリアラッカーとか吹き付けたらやばいよね？
振動で吹き付けた皮膜が割れるかな。
自分のもそこだけ錆びてるんだな、マフラー。
塗装がヘタクソでも目立たない場所だから、早めにタッチアップでいいからやっておいた方が
いいかもな。
塗装がヘタクソでも目立たない場所だから、早めにタッチアップでいいからやっておいた方が
いいかもな。
都内通勤448km走行で9.71L給油。60～70kmで走ると燃費落ちるね。
慣らしでセーブしてた時の方が燃費が良かった。
慣らしでセーブしてた時の方が燃費が良かった。
俺は50km/hくらいの時のエンジンの鼓動が最高に気持ちいいからあえてそれくらいのスピードで走ってる
647 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 21:46:51.10 ID:WjrzpfrO
>>633
この程度で錆まくりとかいってるのってただのクレーマーじゃないですか
この程度で錆まくりとかいってるのってただのクレーマーじゃないですか
うちのマフラーもこんな感じだねぇ。納車から一ヵ月半だけど。
>>645
リッター４５キロ以上出てるじゃないか。
60～70 も出して十分だよ。
世の中には原付でもリッター 20 行くか行かないの俺みたいな人も
居るんだぞ。大して速くもなく、３車線で右折も出来ない。
リッター４５キロ以上出てるじゃないか。
60～70 も出して十分だよ。
世の中には原付でもリッター 20 行くか行かないの俺みたいな人も
居るんだぞ。大して速くもなく、３車線で右折も出来ない。
俺のマフラーもそんな感じで錆びてるわ
あと、メットホルダーにも錆がある
あと、メットホルダーにも錆がある
原付もたまに乗るけど、二段階右折なんかしたことねーよ
>>652
よう、クズ
よう、クズ
>>650
もう５０は嫌だぁ！
免許を取って１１０を買うのだ。
カタログも既に取り寄せた。
家の割合近くにドリームだってある！
もう二段階右折も３０キロ制限も、第１通行帯走るのも
したくない。幹線道路で３０キロを越えない様にしつつ
陸橋渡る為に車線変更する恐怖も、こりごりだ。周りは
８０ぐらい出している時もある。
代わりに路線バス専用通行帯を走れなくなっても良いよ。
ちなみにカタログだけど、クロネコメール便で送って来た。
あれだけ郵政カブを買っているのに、日本郵便じゃないんだな。
少し意外だった。クロネコの方が安いんだろうか。
もう５０は嫌だぁ！
免許を取って１１０を買うのだ。
カタログも既に取り寄せた。
家の割合近くにドリームだってある！
もう二段階右折も３０キロ制限も、第１通行帯走るのも
したくない。幹線道路で３０キロを越えない様にしつつ
陸橋渡る為に車線変更する恐怖も、こりごりだ。周りは
８０ぐらい出している時もある。
代わりに路線バス専用通行帯を走れなくなっても良いよ。
ちなみにカタログだけど、クロネコメール便で送って来た。
あれだけ郵政カブを買っているのに、日本郵便じゃないんだな。
少し意外だった。クロネコの方が安いんだろうか。
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=73792
今日は天気が良かったので、写真を撮ってきました。
前カゴに灯油缶乗りますけど、走れますが安定が少々悪くなるので気をつけて。
今日は天気が良かったので、写真を撮ってきました。
前カゴに灯油缶乗りますけど、走れますが安定が少々悪くなるので気をつけて。
ステップボードで灯油缶が安定しないのはPROだからでしょ。当たり前の話。
純正リアホイールの値段教えておくれ
20800円バルブ込み
おお、ありがと！
662 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 18:45:40.04 ID:DNAEZXRy
中華テッチンプレスホイールのくせに
生意気な価格だな
生意気な価格だな
何いってんだ？
ﾏｸﾞﾃｯｸ･ﾎｲｰﾙだぜ！
社外品なら７万はすると見たネ。
ﾏｸﾞﾃｯｸ･ﾎｲｰﾙだぜ！
社外品なら７万はすると見たネ。
しかし遅いなこのバイクは…(110cc)。都心で乗るには問題ないけど、深夜の国道等はちょっと辛い。
逆に言えばスピード違反で捕まる可能性は低いし、ムキになって運転しない(
出来ない)から安全。
積載厨の俺としては概ね満足。
逆に言えばスピード違反で捕まる可能性は低いし、ムキになって運転しない(
出来ない)から安全。
積載厨の俺としては概ね満足。
積載前提なので標準的な2種よりパワフルであって困ることは無いんだよね本来は
積載しつつ坂道発進したときに他のどの車種の1人乗りとも同等の発進ができるような
積載しつつ80キロ巡航はするしないの個人差はあろう
でも2人乗りのこと考えると60kgや70kgの積載で目立った性能低下をするようだと
本来は明らかなパワー不足と言える
そのパワーをただひたすら急加速や最高速に使うかどうかはユーザー次第
余裕のあるパワーをアクセルワークで調整するのが当たり前だけどそこは個人の自由の範疇
俺は余裕のあるパワーをアクセルワークで調整しながら法定速度プラスαで走りたい
その気ならまだ加速もするし最高速はもっと上という余裕は最終的には安全に繋がると思う
常時最高速を使う使わないはユーザーに選ばせて欲しい
110ccなのは構わないけどあと少しパワー欲しかった
9馬力程度が好ましかったと思う
できなくは無かったと思う設計は新しいし
その程度のパワーにしてもPCXで使ってる水冷125ccとは被らなかったと思うし
あのエンジンはスゴイけどね
パワーをどう使うかはユーザー次第
どっかボアアップキット出してチョ
積載しつつ坂道発進したときに他のどの車種の1人乗りとも同等の発進ができるような
積載しつつ80キロ巡航はするしないの個人差はあろう
でも2人乗りのこと考えると60kgや70kgの積載で目立った性能低下をするようだと
本来は明らかなパワー不足と言える
そのパワーをただひたすら急加速や最高速に使うかどうかはユーザー次第
余裕のあるパワーをアクセルワークで調整するのが当たり前だけどそこは個人の自由の範疇
俺は余裕のあるパワーをアクセルワークで調整しながら法定速度プラスαで走りたい
その気ならまだ加速もするし最高速はもっと上という余裕は最終的には安全に繋がると思う
常時最高速を使う使わないはユーザーに選ばせて欲しい
110ccなのは構わないけどあと少しパワー欲しかった
9馬力程度が好ましかったと思う
できなくは無かったと思う設計は新しいし
その程度のパワーにしてもPCXで使ってる水冷125ccとは被らなかったと思うし
あのエンジンはスゴイけどね
パワーをどう使うかはユーザー次第
どっかボアアップキット出してチョ
坂道が多い街なら、大人しくカブをお勧めしたいな。
登坂能力だけじゃなくて、エンジンブレーキが利くかどうかが大問題。
最初から諦めてる節もあるけれど、ベンリィの走りって、意外と「気持ちは良い」のは確かｗ
でも二日乗らないだけでエンジンの掛かりが悪くなるのは、オレだけ？
登坂能力だけじゃなくて、エンジンブレーキが利くかどうかが大問題。
最初から諦めてる節もあるけれど、ベンリィの走りって、意外と「気持ちは良い」のは確かｗ
でも二日乗らないだけでエンジンの掛かりが悪くなるのは、オレだけ？
ギアの屋根が付けられれば一気に流行るんだろうけどね
流行るか？そんなぶっさいの
669 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 00:54:21.02 ID:V0GsflBq
一応後付け屋根あるけどカッコ悪すぎて誰も使ってない
走行性と屋根と積載量の両立だとジャイロキャノピーの
ボアアップ位しか存在しないからねえ
走行性と屋根と積載量の両立だとジャイロキャノピーの
ボアアップ位しか存在しないからねえ
スレチでゴメンだけど、ジャイロキャノピーのボアアップは、
何ｃｃが限度だと思う？
あれの１２５ｃｃが出たら、買う人は多いと思う？
でも、ベンリィの１１０であの挙動だから、
ジャイロであれだと簡単に倒れそう
何ｃｃが限度だと思う？
あれの１２５ｃｃが出たら、買う人は多いと思う？
でも、ベンリィの１１０であの挙動だから、
ジャイロであれだと簡単に倒れそう
俺も昔ジャイロキャノピー125出してくれよって書き込んだら
側車付二輪となって普通自動車扱いになるからどうとか言われたもんだわ
二輪の免許じゃ乗れないってことだったかな。よくわからんけど。
側車付二輪となって普通自動車扱いになるからどうとか言われたもんだわ
二輪の免許じゃ乗れないってことだったかな。よくわからんけど。
>>670
ジャイロスレ行け
ジャイロスレ行け
そろそろチェーン買わないといかんね
バイク屋の親父にメーターに赤字が出たらオイル交換だと言われていたので交換した
2回目3千キロは早過ぎないか、次はいつだろうか
2回目3千キロは早過ぎないか、次はいつだろうか
ベンリィの話なら説明書を読んでおくべき
オイル交換はオイル容量に2倍を掛けた距離でやっとけ。
2回目は4千だろうが後は3千毎
オレの相棒は400Kで1ヶ月点検だったからそのとき換えて次は2000Kと4000K前後位で交換した。
俺の買ったバイク屋 E1オイル貢賃込みで1000円でお釣りが来るから2000毎でも良いが次から赤字で行く。
オレの相棒は400Kで1ヶ月点検だったからそのとき換えて次は2000Kと4000K前後位で交換した。
俺の買ったバイク屋 E1オイル貢賃込みで1000円でお釣りが来るから2000毎でも良いが次から赤字で行く。
トヨタキャッスルSN 4L缶が2500円で買えるからそれだわ
ﾀｹｰ
ライトが明るくていいよな。これならHIDわざわざつけなくてもいいわ。
オイルってどこならそんな安いんだよ…
オートバックスとか高すぎ通販も高い
オートバックスとか高すぎ通販も高い
楽天とかamazonでE1缶5本まとめ買いとかすれば700円ちょいくらいにならんかね。
結局買った店でやってもらうのが手間やら考えたら一番ええわな
純正のグリップヒーターをつけようとしたが、グリップエンドがはずれない。
スナップオンのドライバーの先が曲がっちまったよ。
こうなったら、ショックドライバーで外すしかないのかな？
しかし、なんであんなにきつく締めてあるんだろう。
スナップオンのドライバーの先が曲がっちまったよ。
こうなったら、ショックドライバーで外すしかないのかな？
しかし、なんであんなにきつく締めてあるんだろう。
>>685
買った店に頼めば外すくらいやってくれるでしょ
買った店に頼めば外すくらいやってくれるでしょ
タンデムで前カゴと足元にそれぞれ
カバンをいれることを考えると
収納最強の原Ⅱということでオオケイ？
カバンをいれることを考えると
収納最強の原Ⅱということでオオケイ？
それだけならギアでも出来るけど、航続距離450kmオーバーは間違いなく最強。
毎日60km走って週一給油でokとか便利過ぎる。
毎日60km走って週一給油でokとか便利過ぎる。
レスありがとう。
俺のは、ネジロックが大量に塗ってあるのかもしれない。
買った店でもネジロックで苦戦しているようです。
ショックドライバーを購入後にもう一度挑戦してみます。
俺のは、ネジロックが大量に塗ってあるのかもしれない。
買った店でもネジロックで苦戦しているようです。
ショックドライバーを購入後にもう一度挑戦してみます。
グリップエンドをプライヤーで挟んで回すってのもアリ。
694 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 00:53:44.49 ID:qJI+MT1K
>>690
巨タンクが隠れた魅力だよな
巨タンクが隠れた魅力だよな
>>695
つ新聞カゴ
つ新聞カゴ
ジャイロキャノピーが後部に冷蔵庫みたいな箱付けててﾜﾛﾀｗ
やりすぎだろｗ
やりすぎだろｗ
新聞大型カゴ
足元スペース
二人乗り
これでベンリイ110に決定！
足元スペース
二人乗り
これでベンリイ110に決定！
http://www.rupan.net/uploader/download/1351491963.jpg
定番ですが、フロントキャリアとJMSラゲッジボックスつけました。
長旅するような長期の休みなんてないのにやってしまった。
ウェビックで14700円だったからつい。
一番デカイボックスにした、あとは時間がほしい。
外見立派だけど、噂通り内部は、取り付けしてて割れないか心配になる感じでした。
定番ですが、フロントキャリアとJMSラゲッジボックスつけました。
長旅するような長期の休みなんてないのにやってしまった。
ウェビックで14700円だったからつい。
一番デカイボックスにした、あとは時間がほしい。
外見立派だけど、噂通り内部は、取り付けしてて割れないか心配になる感じでした。
綺麗なベンリィで羨ましい
俺のベンリィ傷だらけだ！
6月にはイノシシと激突してフロントカバーに牙で傷つけれれた
一昨日は家のクソ爺に軽トラでバックアタックされて倒れてブレーキレバーグニャった
俺のベンリィ傷だらけだ！
6月にはイノシシと激突してフロントカバーに牙で傷つけれれた
一昨日は家のクソ爺に軽トラでバックアタックされて倒れてブレーキレバーグニャった
ベンリィ欲しいな
店で50に座ってみたけど足下広くてどっしりした下半身が魅力的だった
店で50に座ってみたけど足下広くてどっしりした下半身が魅力的だった
欲しい時が買い時だってさ
>>700
災難だったな、まあ、頑張れよ！
>>699
こうやって人様のを見ると、改めて積載性に特化したスクーターだなと思う
タンデムを考慮したスクーターは東南アジアの販路もあって無くせなかったんだろうけど、
カブで当たり前のスタイルがスクーターででてくると妙に新鮮。
災難だったな、まあ、頑張れよ！
>>699
こうやって人様のを見ると、改めて積載性に特化したスクーターだなと思う
タンデムを考慮したスクーターは東南アジアの販路もあって無くせなかったんだろうけど、
カブで当たり前のスタイルがスクーターででてくると妙に新鮮。
ゾロ辺りで屋根が欲しい所だよな
屋根ベンリィができれば高速とか乗らなきゃマジ最強
屋根ベンリィができれば高速とか乗らなきゃマジ最強
ベンリー１１０初めて見たけど
ものすごく小さく見えた
ギアと比べて大きさはどうだろうか
ものすごく小さく見えた
ギアと比べて大きさはどうだろうか
110は排気量のわりにめっちゃ遅いから、それだけは覚悟しとけよ。
普段、50～60km/hで走ってるけど、「めっちゃ遅い」なんて感じたことないぞ？
何と比べるとそう感じるんだよ
2スト125ccか？
何と比べるとそう感じるんだよ
2スト125ccか？
>>707
それでもマックス１００キロくらい出るだろ
それでもマックス１００キロくらい出るだろ
>>708
出だしがモッサリしてるからじゃね？
出だしがモッサリしてるからじゃね？
711 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 16:22:43.59 ID:8LpGlVY+
常時80km/h付近での走行を望んでる奴がこのスクーターを選ぶか？
自分のニーズに最適な製品を選んで買うという、社会生活を営む上での最低限の能力が欠落してるというだけの話
自分のニーズに最適な製品を選んで買うという、社会生活を営む上での最低限の能力が欠落してるというだけの話
この手のスクーターで常時スピードを求めるならシティコムの方がいい
80km巡航ならストレス無く可能
80km巡航ならストレス無く可能
積載量重視で常時高速走行なら不安定なスクーターじゃなくてカブの方がいいわ
>>713
小さいタイヤのスクーターで80kmとか怖すぎる
小さいタイヤのスクーターで80kmとか怖すぎる
直線で1分ぐらい頑張って87ｋｍ/ｈだったわ。
40ｋｍ/ｈまでは結構速くて40～60ｋｍ/ｈがもっさりしてて、そこからまた復活して72～3ｋｍ/ｈまでは
わりとさっさと加速して、それ以降はだらだら伸びる感じだな。
40ｋｍ/ｈまでは結構速くて40～60ｋｍ/ｈがもっさりしてて、そこからまた復活して72～3ｋｍ/ｈまでは
わりとさっさと加速して、それ以降はだらだら伸びる感じだな。
ウインドシールド着けたら７０ｋｍ/ｈ巡航余裕になってワロタｗ
ただお巡りさん怖いし、精神的リミッターかかるからスピード落とすけどね。
焦らずにのんびり行こうや
ただお巡りさん怖いし、精神的リミッターかかるからスピード落とすけどね。
焦らずにのんびり行こうや
ロッドホルダーつけてる人いる？
ハリケーンのは付くかな？
ハリケーンのは付くかな？
720 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 06:18:24.89 ID:6cU1gF28
ホンダはヤマハに比べトルクカム周りがなってない、なんて聞いたがその辺も影響してるのか？
いわゆるホンダタイマーです
ベンリィはスピード出すスクじゃないってことだろ
692です。
グリップエンドのネジは、ショックドライバーを使って外すことができました。
十数回叩いてやっと外れた感じです。
振動で外れるのを防ぐためなんだろうが、ネジ止め材が強力すぎでした。
使ったもの
ANEX ネジすべり止め液 No.40
VESSEL(ベッセル) インパクトドライバー No.240001
ゴムハンマー（１００円ショップ）
グリップエンドのネジは、ショックドライバーを使って外すことができました。
十数回叩いてやっと外れた感じです。
振動で外れるのを防ぐためなんだろうが、ネジ止め材が強力すぎでした。
使ったもの
ANEX ネジすべり止め液 No.40
VESSEL(ベッセル) インパクトドライバー No.240001
ゴムハンマー（１００円ショップ）
>>699
JMSのボックス載せてる人は多いと思いますが、皆さんのボックスの調子はいかがですか？
干渉音が気になってます。
ボックス本体とフタなのか、ボックス本体とベンリィのボディーなのかがわからないのですが。
JMSのボックス載せてる人は多いと思いますが、皆さんのボックスの調子はいかがですか？
干渉音が気になってます。
ボックス本体とフタなのか、ボックス本体とベンリィのボディーなのかがわからないのですが。
JMSのB-26SLだけどロック部分がカチャカチャ音する
干渉音ってのはカタカタいうの？
干渉音ってのはカタカタいうの？
フタの内側にスポンジとかウレタン的な物を貼って調整するとか、
走行時はゴムバンドで蓋をおさえてみるとかでなんとかならんかね
走行時はゴムバンドで蓋をおさえてみるとかでなんとかならんかね
ネットで探してみても見つからなかったんだけど、
ベンリィのサイドバイザー出てないのかな？
ベンリィのサイドバイザー出てないのかな？
ベンリィ１１０ってポリタンク１８L２本のる？
4本ぐらい載ると思う。
ノーマルじゃ２個は無理でしょ。
プロなら前カゴとステップで行けるかな？ってステップに乗せると危ないか。
俺のデカ箱ならステップと合わせて５個行けるけど、そんなに灯油必要ないｗ
プロなら前カゴとステップで行けるかな？ってステップに乗せると危ないか。
俺のデカ箱ならステップと合わせて５個行けるけど、そんなに灯油必要ないｗ
お前のベンリィには荷台は付いてないのかよ
昨日、年季の入ったリードのステップに灯油缶を置いて、
じいちゃんがホームセンターに入っていくのを見た。
なれた感じがかっこよかったわｗ
ベンリィでもやろうと思えば出来るさ。じいちゃんに出来て俺たちに出来ないわけがない
じいちゃんがホームセンターに入っていくのを見た。
なれた感じがかっこよかったわｗ
ベンリィでもやろうと思えば出来るさ。じいちゃんに出来て俺たちに出来ないわけがない
736 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:28:59.22 ID:jljRzUrN
>>735
しっかりフタして横にして積むとか
しっかりフタして横にして積むとか
あんたらどんだけ灯油好きなんだよ
738 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 23:13:50.22 ID:iKWW/CP8
キャノピーならデッキの箱に３つ、足元に１つ行ける。
諦めてクルマで買いに行けよ
ベンリィにカブ用ハンドガードは装着可能っと。
フロントボックスを着けてると当たるかもしれないね。
RVBOXを着けてたら少し当たったし。
フロントボックスを着けてると当たるかもしれないね。
RVBOXを着けてたら少し当たったし。
近所のドミノピザで大量納車されてたな
全て50だけど
全て50だけど
寒くなってきたけど路面凍結してるところの上走ったら危ないですよね
やっぱり冬はタイヤはきかえるもんですか？
ビジバイだからスパイクタイヤって選択しもあるんですけど皆さんどうなんですかね
やっぱり冬はタイヤはきかえるもんですか？
ビジバイだからスパイクタイヤって選択しもあるんですけど皆さんどうなんですかね
743 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 05:52:05.11 ID:rDz+NT4C
ビジネスバイクのくせにスパイスタイヤが無い
スノータイヤも1社独占で高い。ガブの倍以上するし
スノータイヤも1社独占で高い。ガブの倍以上するし
そもそも路面が凍結する地域は二輪乗っちゃダメでしょ
大半の地域で凍結するが
東京近郊は1～2日しか凍結しないよ
チェーンでも巻いとけよ
ベンリィ50は車体がほぼ110と共通だからパワー無さ過ぎて悲惨らしいな
カブもそうだけど
配達バイト君が原付しか大体持ってないから
５０ｃｃしか売れない
配達バイト君が原付しか大体持ってないから
５０ｃｃしか売れない
ホント、１１０買ってよかったわ。
５０ｃｃだったら不満タラタラだったと思う。
ベンリィでロンツーの報告が少ないんだよな
そろそろその積載性をいかした旅の報告を頼むわ
５０ｃｃだったら不満タラタラだったと思う。
ベンリィでロンツーの報告が少ないんだよな
そろそろその積載性をいかした旅の報告を頼むわ
旅は妄想してるときが一番楽しいから旅はしない
わあ、お台場のフジテレビだ・・・・
これくらい山奥に来るともう紅葉が綺麗だな・・・・
ベンリィで北海道だぞぅ！ ここらへんでテントたてて・・・
ん？ なんだアレ・・・・宇宙人が！ 宇宙人が攻めてきたぞ！！！
これくらい山奥に来るともう紅葉が綺麗だな・・・・
ベンリィで北海道だぞぅ！ ここらへんでテントたてて・・・
ん？ なんだアレ・・・・宇宙人が！ 宇宙人が攻めてきたぞ！！！
754 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 01:34:41.60 ID:ytxpifKA
ベンリィのマトモなルーフ欲しいね
ベンリィ110欲しいんで教習所通い始めます
小型二輪のAT限定なんて
教習所行かなくても試験場で取れるよ
経験者に飯でも奢って
半日レクチャーしてもらえれば
数千円程度で済む
教習所行かなくても試験場で取れるよ
経験者に飯でも奢って
半日レクチャーしてもらえれば
数千円程度で済む
758 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 09:29:14.18 ID:LsUybUSk
759 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 09:43:42.04 ID:LsUybUSk
ちなみに一発試験で取る場合18000円ちょっとしかかからない
免許センターが近い人ならチャレンジしてみる価値はあるか
遠い人だと平日に休んで試験、後日教習所で指定された日に1万数千円の講習を受けてから
後日免許センターで免許受け取る
結構大変
免許センターが近い人ならチャレンジしてみる価値はあるか
遠い人だと平日に休んで試験、後日教習所で指定された日に1万数千円の講習を受けてから
後日免許センターで免許受け取る
結構大変
休日指定は出来ないの？
とか書いたけど、今年の教習は11月いっぱいだってんで時間的に無理だった
今年中に免許取って、雪解けと同時に納車でひゃっほうしたかったんだけど
カブしか乗ったことないし自動車もここ3年、ペーパードライバー状態だから
そんな状況で一発合格なんて無理ぽ
おれ、来春にベンリィ買ったら、箱積んで、テントと双眼鏡も積んで、あっちこっち鳥見に出かけるんだ･･･
今年中に免許取って、雪解けと同時に納車でひゃっほうしたかったんだけど
カブしか乗ったことないし自動車もここ3年、ペーパードライバー状態だから
そんな状況で一発合格なんて無理ぽ
おれ、来春にベンリィ買ったら、箱積んで、テントと双眼鏡も積んで、あっちこっち鳥見に出かけるんだ･･･
763 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:57:45.97 ID:ytxpifKA
俺もベンリィ乗る予定だが
今教習所で普通自動二輪ＭＴで取得中
今教習所で普通自動二輪ＭＴで取得中
ベンリィちゃん、
何であんなダサい姿になってしまったのか。
何であんなダサい姿になってしまったのか。
バイクヲタ向けから一般人向けに変わっただけ
わかったらキモいバイクヲタはもう来るな
わかったらキモいバイクヲタはもう来るな
バイク板にきてる時点で（ｒｙ
768 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 01:15:48.61 ID:ffkTeCLA
転倒が怖いなら３輪（ジャイロ系）でも乗っとけ
スタッドレスもあったはず
スタッドレスもあったはず
一般人でもダサくて乗ってられないよ。
ババアの買い物には確かに便利で丁度いいがな。
ホンダはババア専用機にしたかったのか？
何なのあのフォルム、何の面影もない...
ババアの買い物には確かに便利で丁度いいがな。
ホンダはババア専用機にしたかったのか？
何なのあのフォルム、何の面影もない...
22km/h over
\15000 減点2
('A`)
\15000 減点2
('A`)
>>768
でも100(以上）がないんだよ・・・
でも100(以上）がないんだよ・・・
最近、アクシストリートのお巡りさんをちょくちょく見かけるようになってきたけど
今コンビニ行ったらベンリィのお巡りさんがいたわ、オッサンのチャリ止めてた
今コンビニ行ったらベンリィのお巡りさんがいたわ、オッサンのチャリ止めてた
>>751
俺、近場の河川敷の堤の上を走るのが好きだから・・・
俺、近場の河川敷の堤の上を走るのが好きだから・・・
クロス
ttp://concentrate.sakura.ne.jp/sblo_files/concentrate4mini/image/1-e99e8.JPG
ttp://concentrate.sakura.ne.jp/sblo_files/concentrate4mini/image/2-41f82.jpg
ttp://concentrate.sakura.ne.jp/sblo_files/concentrate4mini/image/1-e99e8.JPG
ttp://concentrate.sakura.ne.jp/sblo_files/concentrate4mini/image/2-41f82.jpg
KITAKOのフロントキャリアつけた
キャリアというよりバンパーだよあれは
キャリアというよりバンパーだよあれは
フロントにラゲージボックスつけてる人いる？
普通の原付のリアキャリアに積むようなバイクボックスをフロントにつけてる
>>776
JMSのやつ？付けてるよ。
容量はフルフェイスがギリギリ入るくらい。過去に画像上げてる人がいた
走行中に開かないような工夫がされているけど、
鍵を掛けれないので自分で鍵穴付パチン錠を取り付けた。
青空駐車で何度か自転車を倒されたり転倒して傷は付いたけど、割れないから耐久性は結構あると思う。
JMSのやつ？付けてるよ。
容量はフルフェイスがギリギリ入るくらい。過去に画像上げてる人がいた
走行中に開かないような工夫がされているけど、
鍵を掛けれないので自分で鍵穴付パチン錠を取り付けた。
青空駐車で何度か自転車を倒されたり転倒して傷は付いたけど、割れないから耐久性は結構あると思う。
>>778
そう、それ。俺もそれつけようかな。ただ色が白しか出てないからなぁ。
そう、それ。俺もそれつけようかな。ただ色が白しか出てないからなぁ。
業務用に50プロ買いました。これからよろしくね。
このスレ見た感じ50は少数派かな。
積載量に違いがあるけど車体はほぼ共通なんだよね、
そんなに載せたらエンジンが頑張れませんよってことだよね？
誤爆して恥ずかしい・・・
このスレ見た感じ50は少数派かな。
積載量に違いがあるけど車体はほぼ共通なんだよね、
そんなに載せたらエンジンが頑張れませんよってことだよね？
誤爆して恥ずかしい・・・
もうちょっと出力があればいいんだけどね
なぜズーマーとかのエンジンを積まなかったんだろう
なぜズーマーとかのエンジンを積まなかったんだろう
マイカーのバッテリーあがりには注意するように。
ベンリィに乗って、自動車に乗らなくなったわ
１１０じゃなくて５０を購入したなら、
他の５０ccより搭載可能な大きいホームセンターBOXを載せることをお薦めする
どうしてノーマルにハンドルヒーター標準装備にしなかったんだろう
たまさかのツーリングならハンカバに使い捨てカイロ入れればいいけど、
カブの新聞配達仕様に比べて見劣りするのは事実。
ベンリィに乗って、自動車に乗らなくなったわ
１１０じゃなくて５０を購入したなら、
他の５０ccより搭載可能な大きいホームセンターBOXを載せることをお薦めする
どうしてノーマルにハンドルヒーター標準装備にしなかったんだろう
たまさかのツーリングならハンカバに使い捨てカイロ入れればいいけど、
カブの新聞配達仕様に比べて見劣りするのは事実。
>>783
車は時代遅れだし。
車は時代遅れだし。
移動手段に一人で車に乗るのは邪魔でしかない
寒いじゃんか
ハンカバ、グリップヒーターに防寒着で寒さは何とかなる
ウインドスクリーンもな
今までの愛車カブ90、タウンメイト90、バーディ90と比べて
チェーンを巻いての走行フィーリングがどれくらい違うのか
今から楽しみ。
ちなみにジャイロ系は雪道は全然ダメぽ。
チェーンを巻いての走行フィーリングがどれくらい違うのか
今から楽しみ。
ちなみにジャイロ系は雪道は全然ダメぽ。
>>781
ズマXのことか？
あれなら同エンジンだよ
ズマX出すくらいならベンリィのオフテイストのコンセプトをベースに
地上高アップ、リアホイール12インチ化、ツインサス、espエンジン搭載くらいしてズマの後継にしてくれればよかったのにな
ズマXのことか？
あれなら同エンジンだよ
ズマX出すくらいならベンリィのオフテイストのコンセプトをベースに
地上高アップ、リアホイール12インチ化、ツインサス、espエンジン搭載くらいしてズマの後継にしてくれればよかったのにな
後輪の泥除けが邪魔でチェーンをやたらとはめにくそうだよな。
設計したやつ馬鹿だろ？
設計したやつ馬鹿だろ？
793 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:53:44.22 ID:NatZ6su0
>>789
タイヤ径ちっさいからなぁ…
タイヤ径ちっさいからなぁ…
後部カバー取れば問題ないだろ
795 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 02:14:12.73 ID:bY9K9gW3
新車からの6000キロで後ろタイヤの芯出て来るって、、、
証拠の写真うｐせぇよ
俺は８０００走ってるけどまだ３部山くらい残ってるぞ
俺は８０００走ってるけどまだ３部山くらい残ってるぞ
新聞配達に使っているとしたらそんなもんだろ。
798 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 06:49:37.19 ID:f+9cCUCz
ジャイロは本当に雪ダメだわ。10cmも積もれば厳しい
タイヤ経より、雪に埋もれた前輪を後輪で押す訳だが、前が重く後ろが軽いイメージ。よって空転
うっすら雪や凍結なら抜群だが…その点4wdはやっぱ凄いな。20cm程度の新雪なんぞはスイスイだからな
上のタイヤの減り、業務使用なら無理ないぞ。ガブなんかはスタンダードタイヤだと2000kmで丸坊主にする奴も居るし
タイヤ経より、雪に埋もれた前輪を後輪で押す訳だが、前が重く後ろが軽いイメージ。よって空転
うっすら雪や凍結なら抜群だが…その点4wdはやっぱ凄いな。20cm程度の新雪なんぞはスイスイだからな
上のタイヤの減り、業務使用なら無理ないぞ。ガブなんかはスタンダードタイヤだと2000kmで丸坊主にする奴も居るし
雪の日は乗らないし
カブ用のG556は持ちはいいし、グリップ自体もスタンダードタイヤより良いんだけど、滑り出しが
唐突なんだよな。
唐突なんだよな。
新聞配達使ってたけどマジで減る。オイル２回交換ももたない
このバイクのオイルストレーナーってどこにあるんでせうか？
>>801
過積載、空気圧過多とか。6000kmくらいで後輪が終わった報告あなただけ
過積載、空気圧過多とか。6000kmくらいで後輪が終わった報告あなただけ
だから一般用途と新聞配達用途を一緒にするなとｗ
なんだ新聞屋じゃないのか・・・
数十キロのケツに積んで走って止まって次、次、次っていくのと通勤は違う
一応ブレーキは後輪使わないようにしてるけどそれでも減る
数十キロのケツに積んで走って止まって次、次、次っていくのと通勤は違う
一応ブレーキは後輪使わないようにしてるけどそれでも減る
ただオンボロ掴まされただけだろ
キタコのフロントキャリアって物たくさん積めるの？
810 ：795：2012/11/18(日) 22:52:06.45 ID:y10L31Jb
過積載じゃない
せいぜい体重60の物40位
ストップアンドゴーが良くなかったか
ヤマハのギアはこうではなかったから不満が
乗ってるのは110ね
せいぜい体重60の物40位
ストップアンドゴーが良くなかったか
ヤマハのギアはこうではなかったから不満が
乗ってるのは110ね
スリックタイヤ状態になってもパンクするまで乗り続けるから、
何キロで芯が出たとかどうでもいいや。
逆に雨の日とかテクニックが磨けて自分のためになるよ。
何キロで芯が出たとかどうでもいいや。
逆に雨の日とかテクニックが磨けて自分のためになるよ。
812 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 02:50:09.64 ID:P9UlJ34b
>>202
ジャイロキャノピー（青ナンバー登録）
ジャイロキャノピー（青ナンバー登録）
>>808
チェンシンタイヤだからしょうがない。
チェンシンタイヤだからしょうがない。
ベンリィ乗っている人に聞きたい。
このスクーター本当に便利かい？
このスクーター本当に便利かい？
配達ならタンクも大きいしギアよりは便利
買い物も便利だけど、箱付けたビグスクのが良い
買い物も便利だけど、箱付けたビグスクのが良い
ビクスクだけは無いわ
ビグスクとベンリィ２台持ちだけど近場の買い物とかは圧倒的にベンリィの方が便利
箱つけてるのかな？ベンリィで買い物だと前カゴに軽いもの、後ろのゴムでペット積んでる
フォルツァなら全部下に入るし、カゴのものは風で飛ぶ心配がないよ
フォルツァなら全部下に入るし、カゴのものは風で飛ぶ心配がないよ
シート下に魚やら野菜やら入れたないねん。
バカスクねたは、よそでやれ。
街乗り買い物ならメットンあるリードとかのが便利
長距離は車格あるビグスクのほうが便利
アレッ
一台で何でもかんでも済ませたい捻くれ者用デス
長距離は車格あるビグスクのほうが便利
アレッ
一台で何でもかんでも済ませたい捻くれ者用デス
ビックスは重いねん。
業務利用したら分かるって、畑とか市場行ったらメットインとかリアBOXなんか役に立たんから。
さっきビバホーム行ったら、ビバライフ名義で80リットルと120リットルの収納箱売ってた。
どっちもそのままベンリィに乗せられるサイズで、80の方は全長65cmくらいだから、
そのまま乗せてもテールランプがあまり隠れないので良さそう。
俺が今乗せてる奴は全長74cmのくせに高さが今ひとつだから85リットルくらいしか入らないんだよな･･･
ちなみに値段は1280円～1480円と激安だったので、買い替えを考えてしまった。
どっちもそのままベンリィに乗せられるサイズで、80の方は全長65cmくらいだから、
そのまま乗せてもテールランプがあまり隠れないので良さそう。
俺が今乗せてる奴は全長74cmのくせに高さが今ひとつだから85リットルくらいしか入らないんだよな･･･
ちなみに値段は1280円～1480円と激安だったので、買い替えを考えてしまった。
明朝一番でうｐよろ。
ホムセン箱が一番違和感無くマシに映るのはベンリィだな
ベンリィ110は平坦な道で最高速度何キロくらい出ましゅか？
>>828
君が思うよりずっと出るから安心してギア買え
君が思うよりずっと出るから安心してギア買え
思ってるより！？ ヤマハポンコツ50ccが200㌔くらい出るでしゅか？
つまり>>828が200km/h出ると思ってたならそれ以上出るってことか
>>824
大人しく、軽トラとベンリィを持てばよろしいのでは？
ある意味、軽トラにベンリィを積んで、
高速を利用して遠方地の道の駅に軽トラを停めて、
ベンリィで遠距離ツーリングを楽しんでみては？
やべ、書きながら、軽トラを買いたくなってきた。
大人しく、軽トラとベンリィを持てばよろしいのでは？
ある意味、軽トラにベンリィを積んで、
高速を利用して遠方地の道の駅に軽トラを停めて、
ベンリィで遠距離ツーリングを楽しんでみては？
やべ、書きながら、軽トラを買いたくなってきた。
そのうちベンリィボアアップして高速乗る奴が出そうｗ
>>828
メーター読み85
メーター読み85
>>832
ミゼット2買えば一台で解決じゃね
ミゼット2買えば一台で解決じゃね
836 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 08:45:35.12 ID:DdV2zTz1
あと、速度ゼロから８５キロ到達までの距離が問題だな・・・どのくらい？
ベンリィに加速を求めてはいけないｗｗ
>>837
不便なほど遅くはない。登り勾配はかなり遅くなるからその分考えて回さないといけない
不便なほど遅くはない。登り勾配はかなり遅くなるからその分考えて回さないといけない
>>839
・・・漠然としてるが雰囲気は分かった。サンクス！
・・・漠然としてるが雰囲気は分かった。サンクス！
ちんぽ勃起した＾＾
ベンリィの試乗ってどこで出来るの？
その微妙な速度を実感してから買いたいです。
その微妙な速度を実感してから買いたいです。
ビジネスは試乗あるのかな？ググってもわからない。色々当たってみたら？
ドリーム世田谷に同じエンジンのディオ110の試乗車があるようだからどうかな？
ドリーム世田谷に同じエンジンのディオ110の試乗車があるようだからどうかな？
ベンリィ持ってる新聞屋が近くにあるなら、
一ヶ月だけ取ってやるから乗らせてくれって言ってみたら？ｗ
一ヶ月だけ取ってやるから乗らせてくれって言ってみたら？ｗ
ベンリィ110は40～60km/hでの走行が一番気持ちいい。特にエンジンの鼓動がいい。
グリップヒーターつけたった
気持ちよすぎてうっとりしてまうがや
気持ちよすぎてうっとりしてまうがや
店で付けて貰ったならトータル金額教えてちょ。
わしはバックレスト＆バー着けようか思ったけどよ、あんま気持ちよ～なって寝てまうとかんで止めといたわ
>>847
後付だと工賃込みで2万いかないぐらいの見積り
後付だと工賃込みで2万いかないぐらいの見積り
全然違うでしょｗ
加速は遅いけどデカい荷台と燃料タンクがベンリィのウリ。
きびきび加速で頻繁給油が良ければPCXをどうぞ。
加速は遅いけどデカい荷台と燃料タンクがベンリィのウリ。
きびきび加速で頻繁給油が良ければPCXをどうぞ。
ベンリィ125proまだ?
需要無し
855 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 13:48:42.56 ID:iNElCMd1
カブの燃料タンクがデカくなればそっち買うわ
50買ったけど面白いエンジンだね、電動みたいにびゅいーんって回る。
タイヤが小さすぎる ドーナツかよｗ
859 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 22:30:06.57 ID:q0mJV2O+
14インチタイヤだったら最高なのになぁ
>>857
決め手に欠ける動力性能が上がればベンリィだね
決め手に欠ける動力性能が上がればベンリィだね
タイヤ大きかったらでかくて邪魔だからな。新聞屋は店の中や道においたりする
それでもギアよりコンパクトでよい
１１０だけタイヤ大きくしてくれたら良かったけど殆ど同じなのが残念だった
それでもギアよりコンパクトでよい
１１０だけタイヤ大きくしてくれたら良かったけど殆ど同じなのが残念だった
タイヤでかくてもチューブタイヤとか罰ゲームでしょｗ
燃料少ないパンクで涙目、加速も最悪じゃカブの利点がまるで無い。ベンリィの圧勝。
燃料少ないパンクで涙目、加速も最悪じゃカブの利点がまるで無い。ベンリィの圧勝。
ホンダのクランクベアリングはすぐ逝くらしいよ
４サイクルになったホンダ車もガラガラ音たてて走っている。
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning20/scooter_tuning20.html
カブはベアリングの玉がパチンコ玉ぐらいあるけど。
スクーターはヤマハ
４サイクルになったホンダ車もガラガラ音たてて走っている。
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning20/scooter_tuning20.html
カブはベアリングの玉がパチンコ玉ぐらいあるけど。
スクーターはヤマハ
T-MAXで配達でもしろや
ベンリィが出てから新しいのほとんどベンリィだな。ギアはいらんな
867 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 08:06:11.73 ID:hx0Tgdm+
ベンリィ安いから、業務使用なら誰しもそっち選ぶわ
性能云々なんて2の次3の次どころか、無関係
性能云々なんて2の次3の次どころか、無関係
ベンリィ110にDio110用のボアアップキットをつけた人はいないのか？
>>868
つけたらレポして
つけたらレポして
870 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 11:48:46.19 ID:pDldVozY
ヘッド周りは同じでも、駆動系は無理かと
ほんとホンダのスクーターは辞めておいたほうが良いよ
クランクベアリンクが糞だからね。
どのバイク屋も自ら解ってる。ありえないって・・・・
客に悪いけど本社が設計した事だから何も言えないのが現状
異様に幅が狭くてかっすかすのベアリングがすぐ死にます。
カブは別だけどね
クランクベアリンクが糞だからね。
どのバイク屋も自ら解ってる。ありえないって・・・・
客に悪いけど本社が設計した事だから何も言えないのが現状
異様に幅が狭くてかっすかすのベアリングがすぐ死にます。
カブは別だけどね
↑ならばあなたは何でここにいるの？
ヤマハのギアスレに誰も来ないからだろ
ヤマハのギアは乗ってる人の話では結構故障するらしいけど
ベンリィもエンジンかからなかったりしたけど
ギアが優れてるのってシート下がちょっと空いてるぐらいじゃない
ベンリィもエンジンかからなかったりしたけど
ギアが優れてるのってシート下がちょっと空いてるぐらいじゃない
クランクベアリングについて
・修理代は？
・走行距離何キロくらいで壊れしまうものですか？
それとも買ってから何年目くらいで壊れるとか目安ありますか？
まぁあたりはずれはあるでしょうけど…
・修理代は？
・走行距離何キロくらいで壊れしまうものですか？
それとも買ってから何年目くらいで壊れるとか目安ありますか？
まぁあたりはずれはあるでしょうけど…
>>872
店舗ウィング外壁が霞んでて三社売ってるバイク屋さん曰く、距離走りそうな人にはヤマハ薦めてるって。
２代目店長がホンダ本社に勤めてたそうだが、その頃自動車業界初のスパコン導入になった。
そのときの説明で『コンピューター解析で部品の強度を計算し、一定の距離で壊れ始めるように出来る。買い換え需要を云々』とか
オヤジが生きてる頃はまだ歯止めが有ったが、亡くなってから‘好き放題’にホンダタイマーをセットしてるとか
ギア１１０買いたいと言ったらこんな話し聞けました。
店舗ウィング外壁が霞んでて三社売ってるバイク屋さん曰く、距離走りそうな人にはヤマハ薦めてるって。
２代目店長がホンダ本社に勤めてたそうだが、その頃自動車業界初のスパコン導入になった。
そのときの説明で『コンピューター解析で部品の強度を計算し、一定の距離で壊れ始めるように出来る。買い換え需要を云々』とか
オヤジが生きてる頃はまだ歯止めが有ったが、亡くなってから‘好き放題’にホンダタイマーをセットしてるとか
ギア１１０買いたいと言ったらこんな話し聞けました。
ステマ乙
だったらギア110に乗るしかないな
>>八七九
ベンリィの間違い。
>>八七八
信じるか信じないかは貴方次第です
小学校の図書館に有った世界の偉人のオヤジ版見てホンダのバイクを買うぞーと思ってたが、ホンダは変に大人になってましたとさ
ベンリィの間違い。
>>八七八
信じるか信じないかは貴方次第です
小学校の図書館に有った世界の偉人のオヤジ版見てホンダのバイクを買うぞーと思ってたが、ホンダは変に大人になってましたとさ
まだいたの？
ギアなんてだっさい昭和なデザインのスクーター誰が金払ってまで買って乗るんだよ何の罰ゲームだよ
ギアなんてだっさい昭和なデザインのスクーター誰が金払ってまで買って乗るんだよ何の罰ゲームだよ
ギアは勝負するなら新型と二種出せよ。ベンリィダサいけどそれ以上にダサい
883 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 23:05:03.36 ID:fj4xLf7K
ホンダはPS125出せばいいんだよ
カブPROってPSぽくね
ベンリィ買ってからPS250を意識するようになったけど、リニューアルされないかね。
そしたら乗り換えちゃうかもｗ
そしたら乗り換えちゃうかもｗ
スズキのエンジンの耐久性はどうなんだろう
アドレスv１２５シリーズはタフらしいけど
アドレスv１２５シリーズはタフらしいけど
887 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 01:59:46.59 ID:YRFOSjCK
ベンリィの話しろよ
アドレスなんて知るか
アドレスなんて知るか
888 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 07:31:09.83 ID:SC8F5M8X
>>875
ベンリィとギア、どちらも整備してる人が居れば聞いてみな？ギアは気配りされてるって言うよ。センスの有る人なら
パッと見でも分かるのがサイドスタンドのスプリング。ギアは二本掛け。使い込むとその気配りの意味が分かる
あとブレーキカムのシャフトなんかも、ホンダを長く整備した人が見れば『なるほど』と感じるはず。オイル抜くドレンも
先進性やスタイルなんかは後発には勝てないけどね
ベンリィとギア、どちらも整備してる人が居れば聞いてみな？ギアは気配りされてるって言うよ。センスの有る人なら
パッと見でも分かるのがサイドスタンドのスプリング。ギアは二本掛け。使い込むとその気配りの意味が分かる
あとブレーキカムのシャフトなんかも、ホンダを長く整備した人が見れば『なるほど』と感じるはず。オイル抜くドレンも
先進性やスタイルなんかは後発には勝てないけどね
>>888
でも１１０が・・・
でも１１０が・・・
配達用途のベンリィ50は毎日見るが、ベンリィ110は今まで2回しか見たことない。
mdシリーズのあるカブはともかく、原二ビジネスって需要めちゃくちゃ少ないんじゃね？
ギア125も未だ出る気配すらないし
mdシリーズのあるカブはともかく、原二ビジネスって需要めちゃくちゃ少ないんじゃね？
ギア125も未だ出る気配すらないし
>>890
郵政もまだ入らないのかね？110はなぜかあまり見ない。タンク10Lもっと売り込めばいいのにね
郵政もまだ入らないのかね？110はなぜかあまり見ない。タンク10Lもっと売り込めばいいのにね
ギア125なんて永久に出ないからｗ
ギアの話したけりゃギアスレ行ってやれよ。ギアスレ燃費35km/l(笑)の話で止まってるぞ
>ギア125出すなら喜んでそっち選ぶわ(ｷﾘｯ
燃費35km/㍑＊燃料タンク8㍑＝航続距離280km
ベンリィの半分ちょいしか走らないのかｗ
燃費35km/㍑＊燃料タンク8㍑＝航続距離280km
ベンリィの半分ちょいしか走らないのかｗ
http://warst.cocolog-nifty.com/blog/2010/03/post-6e02.html
http://www.youtube.com/watch?v=PKDI_1Qz8Qw
http://www.youtube.com/watch?v=gXMliypGchg
http://www.youtube.com/watch?v=PKDI_1Qz8Qw
http://www.youtube.com/watch?v=gXMliypGchg
ベンリィ買った時、「10年は乗るつもりです」って言ったら
バイク屋の店員たちがニヤニヤしたのは、ベアリングトラブルを見越してのことだったのか!
バイク屋の店員たちがニヤニヤしたのは、ベアリングトラブルを見越してのことだったのか!
オレの近所の赤男爵にずっーと2台ギア展示してあるわ！未使用でもあんなもんもう中古だわ人気ねー
この間、初めてオニキス110乗りに出会って、ついつい声掛けてしまって１０分ほど話し込んでしまったわ
この間、初めてオニキス110乗りに出会って、ついつい声掛けてしまって１０分ほど話し込んでしまったわ
あんまりかわいそうだったからギアスレに遊びに行ってやったよ
ありがたく思えよ
ありがたく思えよ
実はベンリィの駆動系は、今ボチボチと開発設計中の新型と
交換できるようなレイアウトにしてあるんだわ。
ヤマハがギアの後継機だしてこない情報掴んで、
ベンリィの発売にヤマハが慌てて新型造る間に
性能を向上させた駆動系を開発して、
他社がビジバイの新型を発表したタイミングに合わせて、
駆動系の換装も可能とPRする。
ホンダもカブの後継機を作ろうとしてきたんだけど、排ガス対策にリソースが費やされて
時間をロスしてしまったんだ。
そこで出た案が『駆動系だけじゃなく、大半の部品を後発の新設計部品と交換できる、余裕ある設計』
ビジネスユースだから、スタイルは無視していい。あとは将来予想されるユーザーの要望に応えられる開発。
この価格帯のバイクがこれから１０年近く、ベンリィをベースにせざるを得ない欠点はあるけど、
『時間稼ぎ』のバイク。言って悪いけど『プロトタイプ』なんだね。
そんなのを買わされたユーザーには悪いかもしれないけど、
数年後に新車買う予算よりも安価な換装費用で、面白いスクーターに出来る、と受け取ってもらえたらいいな。
まあ全部ウソなんだけどね。
交換できるようなレイアウトにしてあるんだわ。
ヤマハがギアの後継機だしてこない情報掴んで、
ベンリィの発売にヤマハが慌てて新型造る間に
性能を向上させた駆動系を開発して、
他社がビジバイの新型を発表したタイミングに合わせて、
駆動系の換装も可能とPRする。
ホンダもカブの後継機を作ろうとしてきたんだけど、排ガス対策にリソースが費やされて
時間をロスしてしまったんだ。
そこで出た案が『駆動系だけじゃなく、大半の部品を後発の新設計部品と交換できる、余裕ある設計』
ビジネスユースだから、スタイルは無視していい。あとは将来予想されるユーザーの要望に応えられる開発。
この価格帯のバイクがこれから１０年近く、ベンリィをベースにせざるを得ない欠点はあるけど、
『時間稼ぎ』のバイク。言って悪いけど『プロトタイプ』なんだね。
そんなのを買わされたユーザーには悪いかもしれないけど、
数年後に新車買う予算よりも安価な換装費用で、面白いスクーターに出来る、と受け取ってもらえたらいいな。
まあ全部ウソなんだけどね。
50以上で使いやすいのがこれしか無かった
各メーカーには頑張って欲しい
各メーカーには頑張って欲しい
シートの下にちょっとでも物入れがあると更にベンリィなんだけどなぁ
ホムセン箱積んじゃえば宜しい。前後に。
シート下に収納スペースがあるとさらに魅力的ってことじゃね
905 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 11:24:14.72 ID:0s4rWVfq
で、ちょっとの物入れ作ったら今度は「容量が少ないんだよねぇ」とか言い出すんだろ
>>900
くそ、最後引っ掛かったわ。
くそ、最後引っ掛かったわ。
フロントがドラムだしな
カジュルアルベンリィ出して欲しいわ
過度なローギア設定とかせずに普通のセッティングにして
するとパワーももう少し出せる
フロントはディスクにして
するとどんな速度域でも気軽にブレーキングできる
メーターをもう少し機能的に
見やすいアナログ時計なんか付いてたらベンリィっぽくてウケそう
必要最低限ってのもいいが欲しい情報は得られたほうがいいに決まってる
カジュルアルベンリィ出して欲しいわ
過度なローギア設定とかせずに普通のセッティングにして
するとパワーももう少し出せる
フロントはディスクにして
するとどんな速度域でも気軽にブレーキングできる
メーターをもう少し機能的に
見やすいアナログ時計なんか付いてたらベンリィっぽくてウケそう
必要最低限ってのもいいが欲しい情報は得られたほうがいいに決まってる
灯油を18lを二つ買いに行ってきた。
荷台も低いから安定してていいね
荷台も低いから安定してていいね
別にドラムだから効きが悪いってわけじゃないんだけどな。
それよりも70km/hを過ぎたあたりからの安定性の低下がやばいんだが。
都内しか走らないけど70まで出すけど何も感じないな。エンジンは騒がしい
916 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 10:33:02.52 ID:RY7GbEQB
>>909
商用車だからそうはならんよ。そういう層はPCXでも買ってろってホンダも思ってるだろ
商用車だからそうはならんよ。そういう層はPCXでも買ってろってホンダも思ってるだろ
ドラムは指4本でがっつり握れ
ディスクに慣れているとドラムは利かないっていうより利き幅が無い
スイッチのオンオフのように、利くか利かないかしかない
ディスクのように握り幅に応じたじわっとした利きが欲しくなる
スイッチのオンオフのように、利くか利かないかしかない
ディスクのように握り幅に応じたじわっとした利きが欲しくなる
確かにな。でもそれはリアブレーキと合わせて調節するんじゃないの
ドラムは安心して強く握れるから良い
ドラムは安心して強く握れるから良い
女を幼女の時から調教し、自分好みの女にする
バイクもそういったものです
バイクもそういったものです
夢見てんじゃねーよカス
ホンダドリームである
つまりホンダは変態
アレ？
アレ？
そんなドリームイヤすぎる
「H」マークはHENTAIのマークだったのか…ﾅﾝﾃｺｯﾀ／(＾o＾)＼
Henda
>>926
そら車だ
そら車だ
>別にドラムだから効きが悪いってわけじゃないんだけどな。
他の人も書いてるし俺自身も「するとどんな速度域でも気軽にブレーキングできる」って書いてる
そもそもドラムだから効きが良いわけでもないし
どんなサイズなのかが重要
>近所の幹線道路の上り坂をせめて70キロで走れるパワーがほしいだけ
そのためには何なら最高速90キロ程度出る必要がある
理由は「何か特殊な仕組みで最高速を制限してるわけじゃない」から
登りを70キロってことは登りの負荷で70キロに速度が「落ちる」んだよね
登りを70キロで走れる車両であれば平坦な道なら自然と90キロ近く出てしまう
当然ギア比だのエンジンのレブリミットも関係するので必ず90キロって話じゃ無いよ？
登りの負荷って結構あるって話
だから平坦な道での最高速はかなり余裕が欲しいって話
坂道で70キロ出て最高速が70キロの乗り物って実はたぶん存在しない
ましてベンリィの場合は1人乗りでも50kgとかの荷物載せて走ることもあるし余裕はやっぱり欲しい
そんで自分の最高速をどの程度の速度にするかは乗り手が決めればいいだけ
出せなくて出せないのと出せるけど出さないのは違うよなぁって思う
>メーターに関しては必要最低限ではなく単なる原付の使いまわしコストダウン
具体的に何の流用？原付って何かの50cc1種のことかな？
>商用車だからそうはならんよ。そういう層はPCXでも買ってろってホンダも思ってるだろ
確かにね
完全完璧な商用車
>ドラムは安心して強く握れるから良い
その使い方にこそディスクが向く
ヒュンダイもいつからかホンダに似せてヒョンデと呼ばせるようになったねぇ
ロゴもホンダのロゴを傾けただけだし
他の人も書いてるし俺自身も「するとどんな速度域でも気軽にブレーキングできる」って書いてる
そもそもドラムだから効きが良いわけでもないし
どんなサイズなのかが重要
>近所の幹線道路の上り坂をせめて70キロで走れるパワーがほしいだけ
そのためには何なら最高速90キロ程度出る必要がある
理由は「何か特殊な仕組みで最高速を制限してるわけじゃない」から
登りを70キロってことは登りの負荷で70キロに速度が「落ちる」んだよね
登りを70キロで走れる車両であれば平坦な道なら自然と90キロ近く出てしまう
当然ギア比だのエンジンのレブリミットも関係するので必ず90キロって話じゃ無いよ？
登りの負荷って結構あるって話
だから平坦な道での最高速はかなり余裕が欲しいって話
坂道で70キロ出て最高速が70キロの乗り物って実はたぶん存在しない
ましてベンリィの場合は1人乗りでも50kgとかの荷物載せて走ることもあるし余裕はやっぱり欲しい
そんで自分の最高速をどの程度の速度にするかは乗り手が決めればいいだけ
出せなくて出せないのと出せるけど出さないのは違うよなぁって思う
>メーターに関しては必要最低限ではなく単なる原付の使いまわしコストダウン
具体的に何の流用？原付って何かの50cc1種のことかな？
>商用車だからそうはならんよ。そういう層はPCXでも買ってろってホンダも思ってるだろ
確かにね
完全完璧な商用車
>ドラムは安心して強く握れるから良い
その使い方にこそディスクが向く
ヒュンダイもいつからかホンダに似せてヒョンデと呼ばせるようになったねぇ
ロゴもホンダのロゴを傾けただけだし
>>929
お前ま～た調子に乗り出したんか。駄文でスレを汚すな。
お前ま～た調子に乗り出したんか。駄文でスレを汚すな。
ギアスレに遊びに行ってやれ
殺伐としたスレは嫌！
ツーリングレポ、おながいします！
お医者様が妹と母の養生にはそれが必要だと仰っているんです！
ツーリングレポ、おながいします！
お医者様が妹と母の養生にはそれが必要だと仰っているんです！
すまん。俺バイク持ってないんだわ…
みんなのベンリィ今までどんな故障あった？
2000キロ弱しか走ってないけど、まだなしだな
タイヤの空気圧が2ヶ月くらいで下がってしまうのが気になる程度
タイヤの空気圧が2ヶ月くらいで下がってしまうのが気になる程度
マルト(大久保製作所)のカブ用ナックルガードKG-2900を取り付けたよ
カブ用だから左ブレーキレバーのためのスペースが無いので左側は少し加工(削ったり)が必要だけど、概ね問題無く取り付け出来ます
7000キロ間近
左に倒されてからセルでエンジンかける時にたまに異音がするくらい
何回か転倒してカウルが割れてウインカーが曲がったけど使用に問題無し
それなりに頑丈だと思う
カブ用だから左ブレーキレバーのためのスペースが無いので左側は少し加工(削ったり)が必要だけど、概ね問題無く取り付け出来ます
7000キロ間近
左に倒されてからセルでエンジンかける時にたまに異音がするくらい
何回か転倒してカウルが割れてウインカーが曲がったけど使用に問題無し
それなりに頑丈だと思う
>>934
釘踏んでパンクくらい
釘踏んでパンクくらい
>>930
内容に異論は無いようだね
内容に異論は無いようだね
ちなみに前回の荒らし具合については>>306付近を参照。
ダラダラと冗長な長文に偏った思い込み意見の書き込みと荒らし要素満載。
ダラダラと冗長な長文に偏った思い込み意見の書き込みと荒らし要素満載。
夏場に２～３回エンストしたぐらいかな。
結構なスピードで流してて、信号や一旦停止線で停まった時にいきなりエンスト
→セル回したりキックしてもしばらく放置しないとエンジンがかからない・・・
っていうのがあったわ。
結構なスピードで流してて、信号や一旦停止線で停まった時にいきなりエンスト
→セル回したりキックしてもしばらく放置しないとエンジンがかからない・・・
っていうのがあったわ。
もう少しで1000キロ
スピード違反×１と一時停止違反×２で違反者講習に行ったことと、
あとは後輪ブレーキの鳴きが酷くて見てもらった事くらい。
スピード違反×１と一時停止違反×２で違反者講習に行ったことと、
あとは後輪ブレーキの鳴きが酷くて見てもらった事くらい。
またまた現れたｗｗｗｗ
オマエいいかげんに大人の階段登れよナ。
オマエいいかげんに大人の階段登れよナ。
そしてミンナに謝罪して退場しろ。
俺からのｵ･ﾈ･ｶﾞ･ｲ｡
俺からのｵ･ﾈ･ｶﾞ･ｲ｡
947 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 03:22:17.84 ID:efGPJFGk
11000キロ乗ってるんだけど、みんな故障少ないんだぁ
3000キロでメーターが動かなくなり交換
4000キロで後ろブレーキの鳴きが酷くて交換
6000キロぐらいからエンスト頻繁になり現在に至る
自分の場合、エンストは低速と雨の日に症状が出る
バイク屋に聞いたら、インジェクションが詰まり易い様な事を言ってたんだが
どうなんだろう？
3000キロでメーターが動かなくなり交換
4000キロで後ろブレーキの鳴きが酷くて交換
6000キロぐらいからエンスト頻繁になり現在に至る
自分の場合、エンストは低速と雨の日に症状が出る
バイク屋に聞いたら、インジェクションが詰まり易い様な事を言ってたんだが
どうなんだろう？
エンストはないけど、セルの空回りならごくたまにあるな。
さすが中国製だけのことはあるな。
さすが中国製だけのことはあるな。
>>943
1000キロの間で3回も違反で検挙されるあんたってすごい
1000キロの間で3回も違反で検挙されるあんたってすごい
再検定じゃなくて、再試験か。
再試験の合格率って１０％以下らしいから
とにかく安全運転してくれ。
俺も気を付ける。
再試験の合格率って１０％以下らしいから
とにかく安全運転してくれ。
俺も気を付ける。
何言ってんだ？
バイクの話しろよ！
気持ち悪いやつだなー。
バイクの話しろよ！
気持ち悪いやつだなー。
もうこのスレに来るなよ。
働けよ
親をこれ以上泣かすなよ。
働けよ
親をこれ以上泣かすなよ。
屋根が無いからベンリィは買わん
スクーターで理解しがたいエンスト起こす車種って、他にあったっけ？
HID付けた奴いる？
それが原因で事故って死んだ人もいるんだろうな。
運転ミスとかで片付けられて…
運転ミスとかで片付けられて…
ギア125でるまで待つわ
誰か、次スレ頼む。
俺、今度、免許を取ったらベンリィ買うんだ。
俺、今度、免許を取ったらベンリィ買うんだ。
教習所みるとホントAT限定な男って多いんだな。
どんだけユトリなんだよｗ
どんだけユトリなんだよｗ
オイル交換を自分でしようと思ってググっていて見つけた画像ですが
http://blog-imgs-44.fc2.com/c/h/a/chabi/2012091502.jpg
この画像中で、ドレン部分からはみ出てる金属メッシュのストレーナーは、このあとどうやって元に戻すのでしょうか
オイル交換経験者の方、教えて下さいませ
http://blog-imgs-44.fc2.com/c/h/a/chabi/2012091502.jpg
この画像中で、ドレン部分からはみ出てる金属メッシュのストレーナーは、このあとどうやって元に戻すのでしょうか
オイル交換経験者の方、教えて下さいませ
>>967
俺もＡＴなんだ。ゆとりですまんなぁ。
ヘタレバイク乗りで申し訳ないが、正直に言うとＭＴ恐いのよ。
クラッチ操作誤ったりするとエンストするんでしょ？
あと、構造上立ちゴケも恐い。
俺、足短いのよ、背も低いのよ。ついでに金も学歴もない。もちろん女もいない。
こちとら方向指示器を出し忘れるぐらいの人間なので
ＡＴと安全確認で精一杯なのだ。
真っ当なバイク乗りからすれば馬鹿みたいな話かも知れないけど
本当の話なんです。
>>968
乙様。
俺もＡＴなんだ。ゆとりですまんなぁ。
ヘタレバイク乗りで申し訳ないが、正直に言うとＭＴ恐いのよ。
クラッチ操作誤ったりするとエンストするんでしょ？
あと、構造上立ちゴケも恐い。
俺、足短いのよ、背も低いのよ。ついでに金も学歴もない。もちろん女もいない。
こちとら方向指示器を出し忘れるぐらいの人間なので
ＡＴと安全確認で精一杯なのだ。
真っ当なバイク乗りからすれば馬鹿みたいな話かも知れないけど
本当の話なんです。
>>968
乙様。
ギアスレとかシティコムとかと統合してもいいかもしんないね。
MTで取ったけど、左折時にエンストさせてコケてクラッチレバーを90度折り曲げてからはやっぱりATがいいなぁと思ってしまった
走りを楽しむわけでもないしね
走りを楽しむわけでもないしね
>>969
オイル交換はそこからじゃないらしいよ
443 ：７７４ＲＲ [sage] ：2012/05/12(土) 13:31:39.69 ID:thQThe6D
>>442
さっき初回点検だったから聞いてみた。
右側のメインスタンドスプリング前側の横向きボルトがドレンボルトだそうな。
スパナ入らないからソケットレンチ必須。
左側のはちゃんと締め直せば問題ないそう。
取説にオイル量点検口と確認ボルトは書いてあるのに、ドレンボルトは書いてないんだな…。
オイル交換はそこからじゃないらしいよ
443 ：７７４ＲＲ [sage] ：2012/05/12(土) 13:31:39.69 ID:thQThe6D
>>442
さっき初回点検だったから聞いてみた。
右側のメインスタンドスプリング前側の横向きボルトがドレンボルトだそうな。
スパナ入らないからソケットレンチ必須。
左側のはちゃんと締め直せば問題ないそう。
取説にオイル量点検口と確認ボルトは書いてあるのに、ドレンボルトは書いてないんだな…。
>>972
止めてくれ
止めてくれ
>>969
それ車体の左側で全然場所が違うな。
ドレンボルトは車体右側にある。
あと、個人的にはセンタースタンド立てるよりもサイドスタンドで作業した方がオイル抜きやすい。
ボルト抜いたら車体を水平にするだけだし。
それ車体の左側で全然場所が違うな。
ドレンボルトは車体右側にある。
あと、個人的にはセンタースタンド立てるよりもサイドスタンドで作業した方がオイル抜きやすい。
ボルト抜いたら車体を水平にするだけだし。
やめろ。左側は外すな
皆さんのアドバイスもらったおかげで無事オイル交換終わりました
結論から言うと、右のボルトでも左のボルトでもどっちでもいいみたいです
オイル交換だけなら右のボルト、ストレーナーも掃除したい人は左のボルトも外せばいいと思いました
今回は左も外してストレーナーも掃除しました
ガスケットなのか薄くて黒いテープ状のものストレーナーにひっついてました
金属粉も少しありました 灯油で洗浄して組み付けて終了です
右のボルトを外す時は、レンチサイズ17で20センチ位ぐらいのエクステンション必須ですね
以上長文チラリ失礼
結論から言うと、右のボルトでも左のボルトでもどっちでもいいみたいです
オイル交換だけなら右のボルト、ストレーナーも掃除したい人は左のボルトも外せばいいと思いました
今回は左も外してストレーナーも掃除しました
ガスケットなのか薄くて黒いテープ状のものストレーナーにひっついてました
金属粉も少しありました 灯油で洗浄して組み付けて終了です
右のボルトを外す時は、レンチサイズ17で20センチ位ぐらいのエクステンション必須ですね
以上長文チラリ失礼
>>979
サービスマニュアルによると、オイル排出の後にオイルストレーナキャップを外すとあるので
オイル交換目的ならドレンボルト外した方がいいよ。
ドレンボルトのワッシャよりもオイルストレーナキャップのOリングのがヘタるの早いだろうしメリットが無い。
サービスマニュアルによると、オイル排出の後にオイルストレーナキャップを外すとあるので
オイル交換目的ならドレンボルト外した方がいいよ。
ドレンボルトのワッシャよりもオイルストレーナキャップのOリングのがヘタるの早いだろうしメリットが無い。
オイル交換の画像どこかに無いかなー？
みんな立派だなー
自分のバイクは自分で世話する。
あたりまえの事だけど踏み出せない…
失敗が怖い
最近のハイテクバイクは特に取り返しの
つかない落とし穴がすぐそばにありそうで…
みんな立派だなー
自分のバイクは自分で世話する。
あたりまえの事だけど踏み出せない…
失敗が怖い
最近のハイテクバイクは特に取り返しの
つかない落とし穴がすぐそばにありそうで…
>>981
ごめん、まだ前回交換から距離走ってないからもったいなくて。
そんなに不安なら、ショップで交換方法を教えてもらうといい。
交換してもらうところを全く見せないわけがないし、
なんなら同じバイクのオーナーがいないか、紹介してもらえないか聞いてみたら？
ツーリングに誘ってみたり、バイク整備の友になったり、交友関係が広がるかもよ
ごめん、まだ前回交換から距離走ってないからもったいなくて。
そんなに不安なら、ショップで交換方法を教えてもらうといい。
交換してもらうところを全く見せないわけがないし、
なんなら同じバイクのオーナーがいないか、紹介してもらえないか聞いてみたら？
ツーリングに誘ってみたり、バイク整備の友になったり、交友関係が広がるかもよ
983 ：７７４ＲＲ：
そんなことよりオイルフィルターつけろよ。ポンダ
クランクベアリングもたないのは、それも一因だろ。
クランクベアリングもたないのは、それも一因だろ。