【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP31【TRX】

1 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 07:20:15.79 ID:oHPu5aPx

みんな仲良くトコトコ走れ。

前スレ
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP30【TRX】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326513433/

2 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 07:21:20.49 ID:oHPu5aPx

過去ログ
http://mimizun.com/

類似スレ
【中途半端オフ】総合16【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329978556/

関係リンク
ヤマハ発動機
http://www.yamaha-motor.co.jp/
プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/

お約束
・「○○の純正パーツはいくらするの？」と聞く前に、メーカーHPの部品情報検索をご利用ください。
・なお、部品情報検索はIEでないと使えませんので、IEが使えない状況にある方は
　「IEが使えない」ということを明記したうえで質問すると、親切なひとが調べてくれるかもしれません。

3 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 07:22:46.14 ID:oHPu5aPx

ぴたははさん閉鎖しちゃったのね…今までありがとう御座いました

4 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 17:29:38.60 ID:aPjnuMMs

もっとスレを盛り上げて関心を引いていればこんなことには・・・

5 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 19:41:13.49 ID:pKjlZbdo

1乙

6 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 20:42:43.33 ID:HDPJBkNI

近所に新車がある…ｺﾞｸﾘ。

7 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 17:35:12.77 ID:FtqyBidC

>>6
なんの新車？
4EP？4NX？5GG？
スッテネ750だったら凄いｗ

8 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 17:44:03.24 ID:O3BazGU4

TDM900のガンメタです。
実車マジマジ見たの初めてだけど、写真とかで見るよりいい。

シートの色が違ってたら『商談中』の札が付くとこだったよ。

9 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 17:56:42.54 ID:5iptIqPG

お好みの色に張り替えなさい

10 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 18:07:21.83 ID:NY/ZbLpc

富士吉田の店先にあったのを通りががりに見たけど、
写真よりずっといい色だったな。

11 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 19:21:33.53 ID:O3BazGU4

ヤマハさん、ガンメタと黒のシートを変えてくれ！

TDMって、昔はもっと明るいポップな色のイメージがあったな。

12 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 00:43:22.19 ID:xJuNZqqt

900ならシートのカタチもわりとフツーだし
YOU張替えちゃいなYO

13 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 14:06:12.03 ID:uV3645nN

スピードメーターが突然死した…さてどこがイカれたのやら。カウルの中で引っこ抜けたかな。

さすがに5GGだとあちこち逝くようになるね。

14 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 14:58:41.81 ID:RaccIAgW

最初は黒のほうがいいなと思っていたが
今ではこれはこれでありだと思ってる。

15 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 20:52:47.61 ID:wcvE5SX8

ほしゅ

16 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 02:46:56.12 ID:15cT506j

混浴ライダーさん事故ったの？

17 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 01:44:02.31 ID:0xfLZY0E

あーTDMかTRXがほしい
どっちとも気に入ったやつ見つけちゃった•••
TRXが確実にTDMより速ければ即決なんだけど
サーキットいかなきゃTDMのが速そうなんだよな～
はぁー

18 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 07:21:16.32 ID:M/xOrzeB

プロじゃあるまいにTRXでもTDMでもTDRでもアクセル開けりゃ速いよ

19 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 11:42:45.89 ID:acv36BYl

>>17
速さを求めるなら無理にTRXやTDMにしなくてもSSにしとけば？

20 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 23:07:58.31 ID:aUpUyWnc

>>18,19
違うんだ、絶対的な速さはいらないけど
このほしい2台のうちでは速い方が楽しそうかなって思ったんだよ

個人的には普段の用途を考えたら間違いなくTDM
でも飾ってかっこ良くすると惚れるのはTRX
長文スマン

21 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 23:38:28.34 ID:ozOcdgSN

>>20
悩んでるなら見た目で選んだ方が後悔しなさそうだけど
速さが多少違ったとこで二台交互に乗り較べなければ気にならないんじゃない？

22 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:15:32.50 ID:tnHVefgv

>>20
＞違うんだ、絶対的な速さはいらないけど
＞このほしい2台のうちでは速い方が楽しそうかなって思ったんだよ

それならばサーキット云々言わなければいいのに

23 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 05:59:06.28 ID:x1C8feUk

FZ1かXJ6あたりの方が幸せになれそうな気もするが・・・
好きな方を買えばいい。普段使いなんざ好きならTZRでも苦にならんもんだ

24 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 07:31:31.10 ID:xUwiMIhJ

なんだかんだでTRXに15年くらい乗ってるが
隣の芝生は青いってことでTDMのほうが速いと思う
本気で走ればTRXなんだろうが、公道でそんな走りをすることもないし
街中でも峠でも楽に速く走れるのはTDMのほうだろう

でも買い換えるつもりはない

25 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 11:49:40.79 ID:4qftYFJ6

いっそのこと両方買ってしまえば良いかとw

26 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 13:23:39.01 ID:pNeknGOW

じゃあTRX買ってアップハンにしてTDMのカウルつけちゃえば？
｢TRD-MX｣おぉ何かカッチョええ！

27 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 15:46:21.52 ID:hC9a022X

ストイックにレーサーライクなポジションで走りを突き詰めたいならTRXを。
荷物を積みたい、タンデムしたい、長距離走りたい、ならTDMでしょ。
それに、さらなるパワーと走破性まで欲しければ、新型スッテネじゃん。

28 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 19:10:13.94 ID:j4IBm8Hz

>荷物を積みたい
箱を付けないのであればTRXの方が荷物が"入る"。
と言ってもカッパ程度だけどねｗ

29 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 00:20:08.11 ID:ekt50KH/

>>20
自分が思う「こっちの方が優っている」ポイントを挙げておくよ。

TRX850
タイヤの選択肢が多い
タンデムシート下にETC、車載工具、雨具一式が入る
すり抜けし易い

TDM850
乗車姿勢が楽
パニアケースが設置し易いし、似合う

後は好みや用途に照らし合わせて決めて欲しい。

30 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 09:33:49.67 ID:r+vkiVkS

TDM
タンデムしやすい

31 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 15:01:48.86 ID:IImybws5

TRX
生産終了１０年
TDM
まだ新車売ってる

悩むべくも無いと思うが
もし良い出物があるならそっちにすればいいじゃん

32 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 15:40:10.90 ID:AHU/EeIn

テネレ売りたいだろうし、そろそろTDMも生産終了じゃね？
ここんとこカラーも継続だし。

33 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 20:47:02.20 ID:zknQv71h

>タンデムシート下にETC、車載工具、雨具一式が入る

地味に他のバイクに買い換えられない原因

ぷらっと出かけて、最低限帰ってこれる装備が常設できない
最新バイクってどうよって思う

34 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 21:58:58.98 ID:dJMFFh2Z

雨具はさすがにムリだが、電動ポンプとパンク修理セットがシート奥に詰め込んである＠TDM（5GG）

35 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 01:03:11.30 ID:qWZgEFgs

みんなありがとう
しばらく跨った後、このポジションなら
首都高の夜景を楽しみながら走ることも可能と判断して
TRXにしてきました
収納もETCに書類と財布、携帯タバコを入れるには十分なスペースあるし
気軽に乗れて楽しめるバイクライフに期待してw

36 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 01:07:39.83 ID:ED4zchjm

オメ、いバイクだよね。

こういう「味わい深い｣バイクが減ってきたと思う。

37 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 07:48:24.61 ID:P8kMAMD4

まあ味わい深いというと今やネオクラになっちまうからな
アナログなバイクも減る一方だし

38 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 13:48:32.98 ID:I0tHoYiv

>収納もETCに書類と財布、携帯タバコを入れるには十分なスペースあるし
横の隙間から落とさないように養生したほうがいいよ。

39 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 18:56:22.53 ID:NnVRE2rv

2001年に10年乗るって決めて、4TXを新車で買ってもう過ぎちゃったけど
意外とエンジンの調子って落ちないもんですねぇ～
鉄部分に錆もちょこちょこ見られるし、そろそろ燃料ポンプかセル辺り壊れるかもですがｗ

40 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 00:04:22.84 ID:pzF8qT0C

うちのTRXなんか'95の中古だけど全く快調ですよ。
前オーナーがレースで使ってたみたいでブン回してもコマメにメンテしてたみたいで。

41 ：39：2012/07/09(月) 20:24:10.65 ID:upDTm52C

今日はちょっと奥多摩周遊抜けて山梨行ってきた
何だかんだで奥多摩行ったのは先月３回今月２回目です
ほぼ一年乗らなかったのに、何でしょうこの最近の稼働率ｗ

42 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:30:47.77 ID:DCgAp04a

すみません、ご存知の方いらっしゃれば教えてください。TRX850を購入予定です。
TRXに大きめのシートバッグ↓は付きますか？
タナックス　のMFK-101　かGOLDWIN ゴールドウイン :ツーリングリアバッグ 75
一週間くらいのツーリングに使いたいと思ってます。
その他皆さんの積載方法を教えていただけるとうれしいです。

43 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:13:31.39 ID:01I2Xcgl

着くか着かないじゃない着けるんだ

ってのは置いといて
タンデムシートに縛る感じの搭載方法のバッグなら何でも乗ると思う
サイドが垂れ下がるようなやつだとマフラーに掛からない奴にしないとダメって程度かな

44 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:23:12.97 ID:L5fldewU

>>42
衣類も含めて現地調達を心掛ければ大きめのバックパック1つでも済む。
何を持っていくかが重要。

45 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:25:49.88 ID:pzF8qT0C

>>42
リアキャリアを着けるかキャリー＆固定ベルトだとかなりの荷物を積めますよ

46 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:51:55.14 ID:DCgAp04a

42です。皆さんありがとうございます！
シートバッグ装備のTRXの画像が全く見つからなかったため装着できないのかなと
気になったのですが大丈夫そうですね。アドバイス感謝です。助かりました。

47 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 00:47:31.26 ID:5mcAKOUM

>>46
シートバッグは使ってないけど、案外積載性ある
でっかいダッフルバッグで北海道キャンプツーしたこともあるぞ
タンクバッグも使って前後に挟まれた感じになってたけど…

48 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 05:48:43.91 ID:dRSb7bAP

>>42
ＴＲＸで、ＴＡＮＡＸのフィールドシートバッグ使ってますよ。
搭載に問題はまったくありません。
サイドを拡張しても特に問題はなし。
ただ、キャンピングシートバッグだとデカすぎて、座るトコがなくなるというか
常に背中に当たるような気もする。

49 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 08:06:27.18 ID:J+Wd2wkc

それはそれで信号待ちの時に良い背もたれになるんだよなあ
パッキングは技術と経験です

50 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 15:10:12.51 ID:1npa7HRG

やっと書き込めた。

>>35
気楽に乗れて楽しめるのは間違いないよ！
もう古いバイクなので、メンテナンスはしっかりな。前後サスのオーバーホール、リンクのグリスアップはやっておくといい。足をよく動かすと楽しくなるよ！
ちなみに、シート下に財布を入れるのは、給油の時に面倒だよ。

51 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 20:16:25.45 ID:KPdGD9CF

ロングツーのときにどうしようもない位眠たくなると
SAとかでバックに寄りかかって寝ます
千奈美にヘルメットは被ったまま、両足はステップに乗せたままｗ
色々危険だけどそゆときは１時間位爆睡で起きませんorz

52 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 21:19:15.77 ID:YO/0VTqy

カワサキ車では真似できない芸当だぜ！

53 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 01:02:20.88 ID:hmQM2FaX

ワイルドだろぉ～

54 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 11:58:55.52 ID:MOd9/pXv

>千奈美に
普段から使っている文字の誤変換かな？
だとしたら彼女の名前？ｗ

55 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:22:55.60 ID:ePtPdgU6

>千奈美に
いつのまにか変換候補に入っていて確信誤変換
まぁ検索してみてくださいな
別にファンではないですがｗ

56 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 00:30:07.39 ID:/p9UUhvL

待ちに待ったTRXキターー！！現車あるやつじゃなくて取り寄せして正解だった
めっちゃかっこいい！！

でも住民票まだだからしばらく乗れないんでOH頑張ります
ところでラジアル、MOSキャリパーに換装してる方、ホースはノーマルで届いてます？
ネットでみてもみんなホースごと変えちゃってるから無理なのかな

57 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 07:06:12.10 ID:UHJXyTlu

>>56
TDM乗りだからTRXの場合はよくわからないけど、
ラジポンにした場合ホース取り付け位置がけっこう変わるから、
ほとんどの車種ではホースを少し長めにしないと、
取りつけが厳しい場合が多いよ。

58 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:18:59.54 ID:ffMPA7x+

>>55
１推しにしているＴＤＭ９００乗りが通りますね

59 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 16:59:48.54 ID:NujGKYbj

確かブレーキホースの取り付けの向きが違うと思ったな。
(ノーマル・ハンドルと並行。ラジアル・ハンドルに対して90°)
だからホースの長さ以前にバンジョーの向きが合わないはず。

60 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 20:05:20.05 ID:NujGKYbj

↑書き込んでからなんかモヤモヤしてて再確認したら
キャリパーもTRX純正ブレンボは上面でホース取り付け、MOSは側面。
取り付け部分の高さ自体が違うから長さが足りなくなるね。
ファイナルアンサー！　ノーマルホースじゃ無理！

61 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 20:07:57.06 ID:NujGKYbj

以上、ラジアルマスターにMOSを付けてるTDM乗りでした。

62 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:51:10.68 ID:K+uvl6H3

>>56
明日7/14はなっぷす全品10％Offだからホースとバンジョー買って来て、
ノーマルはフルード抜かずに丸ごと外して保管。

ラジポンとMOSをメッシュで繋いでまるっと取り付けがスマートですよ。

63 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:38:44.99 ID:TWcPRAM/

わざわざ確認までしていただいたり
セール情報まで教えてもらってありがとうございます

取り回し頑張って時間の無駄になるよりも、確かに交換がスマートですね
明日のナップスのセールは仕事なのでいけませんが
キャリパー届き次第適当なホースで現物合わせで頑張って見ます

にしてもはやく走りたい
首都高に箱根に通勤に'(*ﾟ▽ﾟ*)'

64 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 10:46:57.91 ID:FUt+SUuo

>>56
おめでとう。
いい単車だよ。

俺はリアだけMOSに変えた。
リアは要加工。
他の方もの言うとおり、ホースの取り出しの向きが変わるから、メッシュに変えたほうがｶｺｲｲ。
あくまでノーマルのホースがいいなら、昔のFZR400Rのホースの向きが合うと思う。

65 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 17:17:51.18 ID:I7MIZI7Q

MOSキャリパーってみなさんどうやって入手されました？
新品？ヤフオク？もしくは？？？

>>58
510→901→dawa→在宅DD
自分はこんな感じですｗ

66 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 21:45:10.46 ID:U6jYQCXW

>>65
普通にメーカー新品。

MOSキャリパーについて、金MOSはアルミピストンとか
誤った情報が流れてるから注意な。
金MOSでアルミピストンなのはR1用だけ。

67 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 11:09:44.55 ID:6Zjkx5Qu

>>66
レスどうもです
4TXが80年代のブレーキタッチで使いづらかったので
費用対効果からブレンボラジポンレーシングマスターとメッシュホースだけ交換してます
最近ディスクも減ってきたしキャリパも開いてきただろうから
更新しようか～でも車歴もあるし～で思案中なのです

68 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 01:03:08.88 ID:0CYv8/rR

MOSに変えるならマスターは変えないとね

MOSは横置き14mm推奨だから
ラジアルだと11/16とかだよ

69 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 01:31:03.30 ID:d9t29jbF

リアキャリパーでアルミピストンのものってあるのでしょうか
検索してみてXJR400が出てくるくらいなのです
フロントがアルミピストンのモデルはリアもアルミピストン？？

70 ：67：2012/07/18(水) 07:30:17.33 ID:1kTC5/Xk

>>68
そうなんですよね
ブレンボマスターとホースを買いなおさないといけないのがネック・・・

71 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 06:39:47.49 ID:W+pV9dRG

便乗します。
05TDM900でR1用セミラジアルへの交換を考えていますが、やっぱホース変えなきゃだめですか？
あとMT01（後期？）用のリザーバタンク一体式は使えますかね。

72 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 15:25:32.22 ID:LXTv5rjn

>>70
マスターは純正流用できなかったか？R6なんかのが付いて確かブレンボ製だったかと思うが。

73 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 13:56:26.29 ID:7tGvqD9y

4TX・5GGのガソリンリザーブ容量ってナンボか、知ってる人います？

74 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 15:57:04.65 ID:Ql3kbAgj

2001年4TXが空から満タンで１９ℓ入ったけど、この年式にはリザーブが無い

75 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 16:11:14.79 ID:WpF3YuRt

>>74
ホース繋ぎ間違えてない？

76 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 16:15:50.44 ID:WpF3YuRt

4TXのキャブ降ろそうとしてメゲタ。
インシュレーターの接続部のバンドのネジにドライバーが届かねー！
4EPなら隙間からドライバー入ったのに、、、、

77 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 16:20:03.97 ID:Ql3kbAgj

>>75
それは無いｗ
仕様です
>>76
自分はロングドライバーで緩めたよ

78 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 16:32:51.52 ID:WpF3YuRt

>>77
以前乗ってた4EPはロングドライバーで出来たけど、
今乗ってる4TXは右キャブのバンドの＋ネジの頭が
オイルフィーラーのパイプの影になってて無理だった。

79 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 18:10:15.16 ID:Ql3kbAgj

>>78
それは無念ですね
プロに頼むしかないのかな？

80 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 18:30:28.04 ID:WpF3YuRt

>>78
>プロに頼むしかないのかな？
工場長＋整備主任の自動車整備士歴32年のプロです。
車じゃないし「※自分のバイク」だから途中でギブアップしましたｗ
（クソ暑い自宅ガレージでそこまで頑張れない)
キャブはオーバーフローしてたからバラそうかと思ったけど
フューエルラインから直にキャブ内に業務用の強力キャブクリぶっこんで
取り敢えず収まったんでこれでしばらく様子見です。
今思うと4EPの方がメンテ楽だったな。

81 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 19:05:31.41 ID:0bUPTxXJ

そんなに苦労した記憶が無いのだが・・・・＠5GG

82 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 19:15:54.34 ID:Ql3kbAgj

>>80
回せないネジをどうやって締めたんだって話になってしまいますが
きっと別のやり方があるのかもしれませんね

今度久々に自分の4TXのキャブOHをするつもりですがちょっと見てみますね
以前自分のはすんなり外した記憶があるのですが・・・

83 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 19:59:08.25 ID:WpF3YuRt

>以前自分のはすんなり外した記憶があるのですが・・・
タンク・エアクリまで外してしばし眺めたけど
明かりの乏しい＋作業スペースが狭いガレージ内だったから途中でギブアップ。
他にもやることがあったんでそっちの作業に移行しました。
(ひょっとしたらどこかの隙間から出来たのかもしれませんが
そこまでやる気が起きなかったｗ）

84 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 20:17:41.49 ID:WpF3YuRt

追記
薄暗いと老眼もあって手元がよく見えないｗ

85 ：774RR：2012/07/22(日) 20:45:50.60 ID:bVnx1AbY

TDM900エンジン腰上OH中です。８万キロ＆エンジン異音によりプロに依頼中ですが、
５バルブのうち排気側のみガイドがかなり摩耗して（バルブはぴかぴか）ガイドの
打ちかえ必要なことが判明。イン側はバルブは摩耗して、ガイドは平気。４TXの
同距離でのOHではこんなことなかった。
同じ症状のかた等いたらご意見を・・・

86 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:07:02.96 ID:sGb1dMrh

昨日の日曜日、バイク王相模原に白/赤ストロボのTRX持ち込んでた人ここのスレ見てるかな？
破談に終わったようで持って帰ったみたいだけどかっこ良かったなぁぁぁぁ
手放すのかなあぁぁぁぁ（涎

87 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 20:18:24.30 ID:j2K3bV4u

自分4TXです
フレーム、スイングアームなどなど錆が目立ってきました

皆さん何かケアしてる？

88 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 20:34:15.30 ID:ad00mOQ3

いいえ、特に何もしていません。

89 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:57:12.56 ID:f/xbkMUl

>>87
少し前にバイク板でも話題になっていたけど、
シリコンスプレーひと吹きしてウエスで拭き取るメンテが、
錆びない・汚れが落ちる・艶がでる・安上がり、で良いよ。

90 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 23:26:49.18 ID:j2K3bV4u

>>89
ここ数年の自分の流行はプレクサスと安物シリコン系スプレー使い分け磨き
なのでほぼ一緒だね
まぁそれでも錆びてしまったわけで・・・
ワイヤーブラシとタッチアップペンが必要そうですｗ

91 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 15:16:54.45 ID:DcRlDK4t

>>86
ちょっと前オクに白/黄/黒ストロボカラーでフルカウルの
ＴＲＸ出てたよ。
落札されなかったみたいだから、また出るかも。

92 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 10:48:14.51 ID:m1YaseYU

>89 少し前にバイク板でも話題になっていたけど

あれ？ここは？

93 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 11:44:14.81 ID:8vmQptlY

人生はツーリングなんだなぁ。

みつを

94 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 22:58:13.29 ID:8vmQptlY

初ビーナスライン‼
最高でした。
また行きたい。

95 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 08:39:49.44 ID:esph5TfF

TRXの発熱量に救われる

96 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 09:23:44.56 ID:6qD90AOh

それでも暑いよι(´Д｀υ)

97 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 10:20:45.07 ID:oRGp0r2q

そういえば
TDMって排気量の割りにエンジンが熱いって思ったこと無いな

98 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 12:34:18.17 ID:8aHpSSiP

確かにそれは言える。
パワーを求めたエンジンではないから、同じくらいの排気量のバイクの中でも比較的発熱量が少ないのかもしれないね

99 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 10:25:04.43 ID:e/roRMuj

マフラーはめちゃくちゃ熱いけど。

100 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 16:01:19.17 ID:pzyhFzJk

９００は触媒あるから熱いって聞いたことがあるね
８５０はチャンバーがあるから、マフラーの方はそんなにひどく熱くない

101 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:57:12.21 ID:dFDumRvo

さすがにマフラーはみな熱いんじゃね？
でもガス検なし触媒なしキャブ車の850は結構燃調濃い目だから
熱くなりにくいという理論は理解してます

102 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 00:31:43.96 ID:nSHW6t3p

９００マフラー、触媒で熱くてちょっと焼けるね。

103 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 09:37:35.45 ID:/UImQSOp

900のマフラー、夜に走ってるとほんのり赤くなってると聞いた事がある。本当かどうかはしらんけど。

104 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 10:38:34.47 ID:ppsbrcyI

焼け色が付くって事は、それ位なってると思う。

105 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:09:23.14 ID:Myyprcan

ってー事は、社外マフラーにすると危険なレベルの熱さになる？

106 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:28:23.26 ID:ldWrbvRK

熱量保存の法則

107 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:45:36.04 ID:Myyprcan

そうですか。850だとｴﾝｼﾞﾝ止めてすぐカバーかけれたけど、900にしたらそうはいかない訳だ…むぅ

108 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:01:57.98 ID:1h+jdK+y

停車中に倒しちまった。
スタンド甘いのはわかってたのに、よっかかったらゆるーと動き出して向こう側へグチャ。
こんなの生まれて初めてだ。へこむ
９００な

109 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:37:19.16 ID:pWZnZI/4

止めてすぐ下までキッチリのカバー掛けてたけど７年間何ともない＠900

110 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:31:56.23 ID:1h+jdK+y

普段はそうなんだが、出先のおそらくやや水平じゃない地面で、リアに重い荷物ガス満でサス沈んでて、車体に軽くよっかかったという要因が重なった。
俺がわるいんだがな、他社くらいもうちっとサイドスタンドが前にでてくれると安定が増すと思うんだ。

111 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:41:58.64 ID:ldWrbvRK

以前カタナに乗っていたが
あのスタンドの安定性は尋常じゃなかった

112 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:42:26.59 ID:1h+jdK+y

ちなみに走り出したら右にハンドル曲がってたｗ
その場でアンダーブラケット緩めてハンドルねじってもどした。

113 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:52:36.11 ID:1h+jdK+y

>111
重心高くて、車重軽くて、サスやわらかくリアボックス付と考えると起こるべくしてってことか
この手のは初めてなんで、といってももう2年。
普段使いに中古で買ったんだが、えらく気に入ってファーストになっている。

114 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 01:05:09.50 ID:dByBqN0K

>>105
あのね、純正マフラーは触媒が入ってて、いわゆる後燃焼で排ガスを
クリーンにしてる。熱くなって当たり前。

触媒入ってる社外マフラーなんぞ聞いたことない。
危険どころか、触っても大して熱くない、臭い排気の安全温度になるだけ。

>>106
意味違うだろｗ

115 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 12:16:15.83 ID:+0jkIYGZ

>>109 そこが心配だったので安心しましたよ。よーし900待ってろよ;^^

>>114 いや、なんか急にマフラー熱いってﾚｽ続いたんで慌てた。850と比べてそんなに違うの？と。ﾄﾞｰﾓﾃﾞｼﾀ

116 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 19:33:46.27 ID:h8iCi/Rk

>>114
ガス検あり車検に対応してる社外マフラーはスリップオンか
触媒付きフルエキは普通にある。。。

117 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 01:30:10.83 ID:wddvVnIP

スタンド出して駐停車するときは
１速に必ず入れる俺に
死角はなかったでござる

118 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 20:27:48.50 ID:JEBC9GVt

スタンドの手入れが悪くて動きが渋いと
完全に出ないことがあるかもでござる

119 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 20:40:34.73 ID:MUvzmcd6

>>117氏がスタンドを出さずに駐停車するときはどうしてるのかが気になりまっす。

120 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 20:51:38.79 ID:Bk+9sSw7

>>118
逆にスタンドの動きが良すぎると
ちょっとした事でスタンドが倒れバイクも倒れる・・・
最近これやってしまったorz

121 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 22:53:15.10 ID:JEBC9GVt

最後まで出したスタンドが外れたことはないかな？
土に埋まって倒れてたことはあったけどｗ

122 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 15:49:30.38 ID:J6q8VgXB

北海道に行って、アスファルトが溶けて沈んで倒れそうになったことがあるｗ

123 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 17:47:16.02 ID:EQcTsGfc

5ggなんだが、光軸合わせのダイヤルが各ライトに2つづつついてるんだが、上側が垂直方向、下側が水平方向で合ってる？
どっちをまわしてもなんだか右に動いてる気がする。

124 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 19:07:30.27 ID:Rsh0u120

光軸調整は夜に壁に向かってやらnight

125 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 20:21:15.78 ID:BN3U2X3q

>>122
あるあるｗ
北海道のアスファルトはなんであんなにスタンドがめり込むのかが不思議です

126 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:53:11.80 ID:xEneGr4x

今月号のモタサイの旅録にTDM850乗りのツーレポが載ってる。
俺より6つも歳上なのに元気でうらやましい。

127 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 06:20:40.91 ID:hU5HUbYN

>>120
勝手に上がるスタンド付いてるバイクあったね

128 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 13:17:05.22 ID:nDyHZjT8

>>127
ギアのこと？

129 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 13:51:31.12 ID:rq6wXMmc

欧州製バイクじゃわりとあたりまえ

130 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 15:29:25.80 ID:l/h09dfo

>>125
冬の低温に耐えるアスファルトだからだよ。
暖かい地方のアスファルトは、氷点下で脆くなってしまう。

131 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 16:21:18.22 ID:9baZOlOJ

>勝手に上がるスタンド付いてるバイクあったね
右側から取り回しをしてスタンドが上がっているのに気づかず倒してしまったり、
押し歩きの時にサイドスタンドで足を叩かれると言うカワサキZ400B1だな。
30年以上前のバイクだｗ

132 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 19:21:38.59 ID:dopI3sNo

右で取り回せる人すごいな。
俺なんか未だにハンドル&シートで取り回しできないw

133 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 20:12:15.70 ID:9baZOlOJ

>右で取り回せる人すごいな。
つバイク屋
狭い店内からバイク出すときとか右からやることが多々あるよ。

134 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 00:57:29.68 ID:h8XnegjU

TRXを譲り受けた時から中がサラサラ言っていたタイラのフラットパワー様が、いよいよ土に還りかけている；
大きめの排気音は苦手なので凄く重宝していたのだけれど、タイラでも部材が無くて直せないと言われてしまった
内外が崩壊していないフラットパワーを譲ってやってもいいという御仁はおりませぬでしょうか・・・

135 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 20:11:08.88 ID:6Yf8WpCt

TDMのヨシムラサイレンサーをウール交換でメーカー送りにしたんだけど
地味なエンブレムに変わって帰ってきた。
前のエンブレムの方が赤字でヨシムラって入っていたり派手めで良かったなぁ（涙

136 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 00:29:06.16 ID:tC90rsqy

>>134
ケツとエンブレムのリベット外せば分解できる。

中には焼けたグラスウールが詰まってるから、
５ｍｍのリベット１０本と内径113ｍｍ・長さ452ｍｍのパイプ買えば自分で出来る。

　と、タイヤ屋のTRX親父に言われたのを思い出した。
俺の平管もカーボンの端が錆びて捲れて来たから準備するつもりです。
ちなみにその親父さんはヤフオクでチタンのパイプを安く仕入れたそうで、
JMCA、ＦＰ共プレート無しのシンプルなサイレンサーになってました。

137 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 01:48:35.81 ID:AZH0jwwc

>>136
ある日気が付くとマフラーエンドを射出しそうに；
バイク屋さんで分解して貰ったところ、パイプ崩壊に加えて
カーボン部とその両端を固定させるためののりしろ（？）部分までもが錆に侵され無くなりかけておりました；
かろうじてのりしろの残っている部分を使って新たにリベット留めしてもらい、しのいでいます・・・
タイラ管をあきらめて、重いと言われる未体験の純正マフラーに手を染めるべきかと悩む日々です

138 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 14:51:51.54 ID:2z/wxkeL

守

139 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 15:42:13.33 ID:fHbmsQ1e

>>137
俺の10ﾏｿ超えのTRX　エイジュウマフラーもそろそろだわ
純正マフラー取っといて良かったかも、でも重いんだよなぁ

140 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 19:58:52.11 ID:Z73f1Prf

己を軽量化すればいいのさ

141 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:07:47.57 ID:8soPiqn6

TDMはマフラーがピカピカ光ってるから交換する人が少ないね。

142 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:12:49.33 ID:+HNTO4/p

結局のところカーボンマフラーって良くないのね

143 ：135：2012/08/08(水) 21:47:12.55 ID:tC90rsqy

平のカーボン風マフラーのアキレス腱は、
鉄パイプにカーボンを巻きマキして内側のステンレスを腐食させてしまう事ですね。

私とタイヤ屋さんは、>>137氏の状態まで悪化してなかったから外壁交換で済みそうです。
ﾃﾗｵｿﾛｼｽ　　

>>137 ご健闘をお祈りします

144 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 21:48:51.79 ID:tC90rsqy

あぁ、、すいません、上のレスは >>136からでした。

145 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:13:25.85 ID:Dvmujixy

>結局のところカーボンマフラーって良くないのね
ヨシムラのは良いよ。
値段高いけどｗ

146 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:44:24.83 ID:+HNTO4/p

車でマフラーの腐食防止のためにアーシングしてあったりするけど
バイクのマフラーもやればちょっと違うかもね
ウチのヨシムラ君はピカピカなので必要なさそうですが・・・

147 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:01:46.37 ID:Dvmujixy

>車でマフラーの腐食防止のためにアーシングしてあったりするけど
車は腐食防止というより、マフラーやエンジンの取り付け部に
ゴムパーツを多様してるからアーシングしてる。

148 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:16:31.18 ID:+HNTO4/p

＞ゴムパーツを多様してるからアーシングしてる
というか少なくともマフラーのアーシングは腐食防止が目的と言うことで
バイクに施工して実際に効果が出るかは知らないｗ

149 ：134、137：2012/08/09(木) 05:02:23.45 ID:OEe2DZT+

>>143
ありがとうございます・・・
朽ちていくマフラーを看取りつつ、中古純正マフラーを物色したいと思います orz

>>139
ちょうどいま、ヤフオクに永住プロが出ていました
程度は、少なくともうちのタイラよりはずっと良いと思われます
他にも吉村やらOVERやら忠男やら、タイラ以外は時々でてますよ・・・・
以前、一件だけ出品されていたタイラ管は、やはり朽ちかけておりました；

150 ：139：2012/08/09(木) 07:31:19.35 ID:zqLMi9xI

>>149
今見て来ました、どちらも使いこまれた感がありますねぇ
ヤフオクでは、常に出品されている「B級品バブルスクリーン」が気になるところ

>>140
体重60kgにみたない小っさいおじさんですわ

151 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 08:20:33.53 ID:01wUWo6Y

>>141
そんなこと無いよ。
俺含め交換してる比率は結構高い。
ただ、やっぱり5PSに関しては巡航回転域のトルクがより痩せるので、
ノーマルが一番走りやすい。
上だって充分パワー出てるし、回して走るバイクじゃないからね。

152 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 09:27:25.69 ID:RZ7N0W2+

知り合いで4TX-TDMのマフラーをワンオフで作った人がいて、
できるだけ静かで容量の大きいの作ったら、低速トルクが出すぎて
慣れるまで、逆に乗りにくくなったらしいです・・・
自分は4EP-TDMで、車に側突されてマフラーが曲がったので、
ノーマルチャンバー残して、他車種のマフラーを切った貼ったで
取り付けてます。音量は少し低音増しましたがうるさい程ではなく、
パワー感はほとんど変化なし。車検も通ってます

153 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 10:34:20.14 ID:AAMuEXpm

タイラのマフラーってストレート構造じゃないから音が控え目ってだけで
他にいいとこあんまないっしょ。

154 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:24:56.74 ID:KX5f75s5

デザインで買いました
今では良いおもいでです

155 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 23:33:18.10 ID:/ii7BX6U

ヤフオクなら
デルケビックのダウンパイプとチタンサイレンサーで！

まぁ今付けてるスーパーコンバットが駄目になっちまったらの話ですが

156 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 13:27:32.86 ID:nu102Wk1

質問お願いします。
1995年式TRX走行距離2300kmです。
昨日街乗り30分30kmほど走った頃の信号待ちアイドリング時にエンジンが止まる症状が数回出ました。
セルでまた直ぐにエンジンはかかります。勿論、ガス欠やクラッチ繋ぎミスではありません。

原因はどういったものが考えられますか？宜しくお願いします。

157 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 13:30:57.12 ID:TTM84jV+

>>156
メーターの巻き戻しが考えられます。

158 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 13:41:54.97 ID:nu102Wk1

>>157
すみません。m(__)m
走行距離23000kmの誤りです。

159 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 14:51:57.05 ID:KQK8hq7X

>>156
その質問は原チャリスレでお願いします。

160 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 17:46:37.44 ID:Ppqe9gxo

>>156
スロー低いだけじゃね？

161 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:45:03.48 ID:DqDiwLiV

>>156
ｴｱｸﾘ交換したら治った、って以前5GGでそんな話があったような…

162 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:39:13.24 ID:nu102Wk1

>>160-161
ありがとう。
吸気系を端からチェックしてみます。

163 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:26:39.97 ID:42gOayvx

手っ取り早いのはアイドリング上げとけ
とりあえずキャブOHプラグ交換エアクリ交換ぐらいしてから悩むべきだと思うの

164 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 05:33:34.20 ID:7XhlVKNF

>>156
チョークワイヤーが上がりっ放しの症状に似ている。
まさか引きっぱなしてことはないと思うが、念のため確認を。また、ワイヤーがダメになってる可能性もあるかな。

165 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:01:29.08 ID:6+6T3b31

TRXオイル交換するときどんくらい入る？2.8Lぐらいでレベルラインまで来るんだがこんなもん？
フィルター交換無し、ドレン2カ所から抜いてます

166 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:13:28.08 ID:cT73IhW+

>>165
エンジンを回してオイル流した後でオイルレベルを見るんだ！

167 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:22:21.38 ID:6+6T3b31

>>166
ああ思い出した。そういえばオイル回ってるかの確認ボルトがあったな…
久々に自分でやって忘れてた明日やってみるthx

168 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:36:13.04 ID:4hBQgCGj

>オイル回ってるかの確認ボルトがあったな…
なんか勘違いしている気がする。

169 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 22:41:25.61 ID:qbbXfa7/

>>165
ドレン二箇所から出てきたＯＩＬは何Ｌくらいだったの？

俺のＴＤＭは4Ｌくらい出てきますが・・・

170 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 23:30:16.47 ID:iKDMY6kb

3.7㍑くらいじゃなかったけ？自分のは4TXだけど
ドライサンプはレベルの見方間違えると結構入るよｗ

171 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 23:33:28.06 ID:nwCi73ol

>>168
普通そこまでしないけどあるんだよ。
SMには載ってるけど、900もあるのかは知らない。

172 ：165：2012/08/13(月) 08:22:16.20 ID:hqglHul1

>>169
廃油パック直行なんでなんとも…色と異物ぐらいは確認しますが

暖気後再確認しオイル追加したところ合計3.5Lぐらい入りました。単純な手順ミスです。
最近越してきた閑静な住宅街なんで暖機するのに幹線道路まで押して行きましたｗ
お騒がせして申し訳ないm(__)m

173 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 19:14:06.93 ID:z8yRLeql

オイル交換を廃油処理とかアレなんで大手用品屋に頼もうかと思うけど
技術的に問題なさそうですかねー？
ドレンが２つあるとかドライサンプとか

174 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 19:18:13.83 ID:uHOjeNt0

>>173
まぁ～自分でやるよかよっぽど信用できるんじゃないか～？

175 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 19:30:54.11 ID:z8yRLeql

>>174
いや、本当は自分でやりたいのですがそうもいかない部分がありまして
金払って口挟みたくなるような仕事しかできないんだったらやだなー
とか思ったもので

176 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 19:52:27.13 ID:uHOjeNt0

>>175
まぁ気持ちは分かるけど、頼んできた奴から口挟まれる側の
気持ちも理解してあげないといい関係は保てない。
何かに吸わせて可燃ゴミに捨てればよっぽど大丈夫。

177 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:03:43.16 ID:z8yRLeql

>>176
まぁ実際には思うだけで口挟みませんけどねｗ
となるとやっぱりお願いしない方が良いって見解なのかい？

178 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:27:46.72 ID:6ZKeNsvv

その用品店に聞いて見れば良いんじゃね？
「このバイクのオイル交換したことがある人が工員にいますか？」って

179 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 21:23:44.32 ID:uHOjeNt0

>>176
自分が懸念してる事を話してみるのも一つの手じゃないか？
因みに俺は整備頼むときはSMも一緒に渡してる。
プロっていってもすべての車種に精通してるわけではないし。
ショップより自分しか信用出来ないなら頼むべきではないと思う。
相手だって人間なんだから信頼されてない時の気持ちは悲しいよ。

180 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 21:53:32.22 ID:z8yRLeql

>>178.179
レスどうもです。ショップが信用できないと言うより
大抵OIL交換レベルのお仕事は下っ端のサービスに回るわけで
社長一人で全部こなしている小さいお店があればそこに行ってもいいけどね

181 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 22:28:19.24 ID:fdnNKBRE

>>180
自分で出来る環境ならやりましょう。
＠ショップを信じて痛い目を見た5PS乗りです。

182 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 22:38:29.47 ID:WbNJ+f+S

>>180
自分の場合、黙ってやらせてみてダメならもうここ来ない！という勢いで行って・・・特に問題無いですよ？用品店。
ついでの点検も、思ったよか細かくやって驚いた事あるし。

時間あるなら、個人のショップの方がだべりながらで楽しいけどｗ

183 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 22:59:11.48 ID:z8yRLeql

>>181.182
外車の時はOILタイヤ交換とかでもDラー以外ではありえなかったけど
国産だしそこいらへんでお願いしても良いカナと思いつつ。。。
まぁサービスの作業風景でも見て考えますね

184 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:39:38.20 ID:EUhjZ8lv

オイル交換は自分でやるか、YSPでお願いしてる。

185 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 07:24:41.75 ID:T4Ob5+6k

hosyu

186 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 12:40:52.30 ID:qVg/AGsd

泥だらけになったTDMを洗車しに行くかな。
どうぞ空いてますように(-人-)

187 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 08:30:09.90 ID:vrLDhrxd

暑い

188 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 12:29:39.00 ID:r1tsLu2T

連休、高速主体でツーリング行ってきた。
初期型国内TDM。
ニケツでフルケース（トップ＋パニア）
平均燃費は１８ｋｍ/Lでした。
前はもう少し良かったから、エアクリ交換しようかな・・・

189 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 17:18:50.47 ID:sFAmswZR

TRXなんですが、久しぶりにエンジン掛けようと思ったら
左側のシリンダーブロックの中央あたりに穴が開いてて。
クーラントが漏れてました。
３ヶ月前くらいには普通にエンジンかかったんですが
いきなり穴なんて開くものでしょうか？

ドライバー突っ込んだらエンジン内まで貫通してました・・・

190 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 18:19:06.85 ID:/WJOeie4

シロアリだろ

191 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 19:00:31.17 ID:RCWeyW5D

>>189
取り敢えず画像貼ってくれ。
その上で判断出来る人が多数出てくる。

192 ：189：2012/08/19(日) 19:13:34.61 ID:sFAmswZR

189です。
http://cdn.uploda.cc/img/img5030bb771064c.jpg
丸印の部分なんですが、もともとは塞がっていたような感じのところです。
画像は僕のバイクじゃないですが、TRXにはすべてこの部分に
塞いだような穴がありますよね。　ここなんです。

193 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 19:55:12.95 ID:r1tsLu2T

>>192
TDMを含め全てのこのシリーズのエンジンに空いている穴だよ
プラグホールの水抜き穴
塞いじゃダメ

194 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 20:15:00.67 ID:GKLFFzOc

その穴を蜂に泥で塞がれた。
中には蜂の卵と餌となる芋虫が・・・ｏｒｚ

195 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 20:52:44.81 ID:z8/ql2Qb

>>189
冷却配管がシリンダヘッドに繋がるところのパイプ、
ここのOリングが駄目になりやすいって、以前見た記憶が。
駄目になるとそこから漏れるはず。

おれは予防処置として交換したときに、
パイプを固定しているボルトを取り違えてしまって漏れたｗ

196 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 21:09:35.87 ID:RCWeyW5D

>>189
プラグ周りに溜まった水(走行中に跳ね上げた飛沫等)の排出用の穴ですね。
>195の書き込みにもあるけどヘッドに繋がってる冷却水のパイプのOリングからの水漏れっぽいですね。

197 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 22:38:30.27 ID:NPLRYmpZ

>>190
さりげなく進化してんな

198 ：189：2012/08/20(月) 01:58:21.72 ID:n4SCkU+i

こんな穴があったとは気がつきませんでした。
ドライバー突っ込むと奥までずっと入ってしまうのですが
大丈夫なものなんでしょうか。

199 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 02:12:02.60 ID:gKH6tg/h

余計な物を突っ込むと、プラグコードやキャップを断線させるハメになりますよ。

200 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 07:22:01.95 ID:t1r6Oj/c

・その穴は正常
・とっととバイク屋もってって冷却水漏れを修理しろ

201 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 13:38:44.62 ID:8ea5CZCg

「穴」があるといろいろ突っ込んでみたくなるってのは
俺も同じｗｗ

202 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 12:25:31.16 ID:rP+uQ69t

↑子供時代に鼻の穴に異物突っ込んで
抜けなくなった事あるだろ？ｗ

203 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 12:27:26.88 ID:Lg5RSxQx

↑学生時代にケツの穴に異物突っ込んで
抜けなくなった事あるだろ？ｗ

204 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 16:20:10.32 ID:UOnJGMAQ

tdm900のリア側の横幅は何センチ位なのでしょうか、カタログとかには書いてないのでわかる方いたらよろしくお願いします。
（マフラーの端から端まで）

205 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 21:35:18.61 ID:kzi4HqOf

ググっても全然分からないので教えてください。
９６年式４TXの緑のカラーリングってなんていう名前の色？
あの緑すごく綺麗。

206 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 21:41:06.11 ID:39m4I/Zh

>>205
ダークシアンメタリック2か？
プレストの、部品検索のページで普通に出てくるんだが。

207 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 22:13:53.31 ID:kzi4HqOf

>206

プレストに部品検索があったのか。
ありがとう！

208 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 23:50:44.71 ID:TbNkYgsb

TDM850－2にOFF用のヘルメットって似合わないかな？

209 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 23:56:41.02 ID:fJs3gH2y

TDMはどっちでも行ける。
むしろオフヘルの方がクールかもしれん。
おれはプッってなるけど。

210 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 00:27:31.80 ID:4xL1Bqex

TDMをオフ車と勘違いしてる奴を見ると
「情弱乙」と影で言う。

211 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 00:28:33.82 ID:jizJ3MyN

俺は４TXにアライのツアークロス２を
バイザー外して乗ってます
ホーネットと迷ったけどバイザー外せるパーツがある
ツアークロスにしますた

今の所ﾌﾟｯとは思われてないと思う・・・

212 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 00:41:00.31 ID:Tj4g1y/c

>>211
ﾌﾟｯと言われるために、シールド外してゴーグルだ分かったか！！

213 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 00:45:59.53 ID:jizJ3MyN

>>212
(*‘ω‘ *)ぃゃん

214 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 01:40:20.20 ID:4xL1Bqex

バイザー付きは高速で横向くと死ねるｗ

215 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 06:57:42.16 ID:Dlr0N+Ns

>>211
俺は5GGにツアークロスをバイザー無しで
V魔にTXモタード（確実にSIMPSONではなかった）という組み合わせも見たことがある

>>212
大排気量車主体のマスツーリングにOFFバイクで混じったとき、
巡航時の疲労軽減にMX-EDのバイザー外した事があったわｗ

216 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 13:58:33.89 ID:qxVWP6jH

初期型TRXのポンコツをこつこつ改造して遊んでたんですけど、ようやく乗れるようになりますたｗｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1345870149446.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1345870181557.jpg
リア周り作るの疲れましたorz特にシングルシートには苦戦したわorz

217 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 15:00:02.87 ID:7v9MVhQh

>>216
きれいじゃん。マフラーがドカw

218 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 22:31:27.01 ID:JOQO5okR

>>216
カッコイイじゃねーか。
ただ、リアカウルが白一色なので、アクセントが欲しいな。
「POLICE」とか

219 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 22:36:49.39 ID:P0CZE4b+

綺麗だとは思うけどかっこ悪い

220 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 22:48:53.16 ID:wswO13OH

なんでタンクが、下腹部があたるあたりだけクロいのかしらん。

221 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 05:34:58.37 ID:FTS717EK

リアの作りこみが何気に凄いな。
マフラーワロタｗｗｗ

222 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 08:11:23.34 ID:zA9GtARl

モンスタのマフラーならちょっとパイプで延長させれば着いたはず
社外マフラー全滅に近い今面白いかも

223 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 21:31:43.11 ID:pNXNbGB8

>>216
よーし。僕がストロボカラーに塗ってしんぜよう。

224 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 21:58:10.95 ID:IeJTp469

いやいやオイラがFZ400Rカラーで塗ってあげる

225 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 22:15:05.55 ID:z8k6OnZG

一度ローソンのトリコロールで全塗装した車両を見てみたい…
結構似合うと思うんだ。誰か頼む

226 ：216：2012/08/28(火) 05:49:59.48 ID:W3cDCnDF

みなさんどもども。
>>220
カーボン製のプロテクターだす。購入時から付いていたんです。
>>222
パイプで延長すれば付きますね。ただ、純正のステーだと角度が
微妙に違うんですよねえ・・・。ネットでポン付けＯＫって書いてあったんですけど
無理でしたorz。なんでステーは知り合いの板金屋に作らせました。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1346100146202.jpg
↑工具入れの中身から二つのゴムパーツを発見したのですが、これ何か解りますか？？

227 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 10:09:44.82 ID:Y0BZgB8D

>>226
下のヤツはクラッチケーブルのミッション側に付けるカバーじゃまいか
特に無くても影響ないみたいだが

228 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 12:17:42.05 ID:lf6WkYAY

>>226
大きさがよくわからないけど
上のやつはFブレーキホースのカバーかも？
ガイドの所に挟み込む奴
http://momi6.momi3.net/hk/src/1346123801021.jpg

229 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 12:20:52.46 ID:lf6WkYAY

あれっ？直リン駄目か？
>http://momi6.momi3.net/hk/src/1346123801021.jpg

230 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 12:21:55.27 ID:u+0PoEJt

見えてるぞ。それっぽい

231 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 04:46:48.59 ID:T6HyMZOV

保全

232 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 19:19:25.98 ID:gzjvXXY/

>それっぽい
メッシュホースとかに変えてサイズ合わなくなって外すのはよくあることｗ

233 ：216：2012/09/01(土) 20:22:08.35 ID:z1SSG1Hy

>>227
それっぽいですね。ＰＬにそれらしき挿絵がありました。
どうもです。
>>228
それっぽいですね。メッシュホースが付いてたから前オーナーが
外したっぽいですね。どうもです。

234 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 23:27:16.46 ID:NsEmRzvI

質問お願いします。
1995年式TRXの燃料コックと同ポンプを繋ぐホースを交換しようと思ったのですが、コック側とポンプ側で内径が違います。
この部分のホースはTRX用のモノしか使用できないという事でしょうか？

235 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 00:30:44.38 ID:eT/XcYsT

んなこたぁない-●●-

236 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 00:31:21.96 ID:EnIjwKd4

>>234
内径の違うパイプをつなぐアダプタのようなパーツを以前、バイク用品店で
見かけたことがあります。
それを使えば汎用（燃料可のもの）パイプを使えると思いますが・・・

237 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 14:37:51.20 ID:sgJjAMn4

用品店でTRX850にGT501を履かせてくれって言ったら、バイアスは強度が
ないから危ないと言われたんですけど、そんな違うもんなんですかね？？
結局、ピレリのディアボロってのにしたんですけど・・・。

238 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 15:25:24.36 ID:9pQe99/Z

いつも入れてる店、今日は安い日だから、ガソリン入れに行ってこようかなあ
いや、出るの面倒だなー

239 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 16:51:16.27 ID:9PrkDEPt

>>237
こちら、初期型TDM。
純正でバイアスです。
ラジアル履いていたこともありますが、今はツーリングメインなので、
またバイアスに戻ってます。
速度レンジが少し低いですが、そもそも公道でそんな速度出さないので
問題なしです。

240 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 17:04:48.47 ID:omt9J1DY

>>237
以前入れようとした事あるがリアのリム幅が合うタイヤがなかった

241 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 19:29:50.62 ID:+EzhTGzJ

trxのフロントを純正指定の120/60 17から120/70 17に変更した人っています？
インプレきぼんぬ

242 ：237：2012/09/02(日) 19:48:56.29 ID:sgJjAMn4

>>239,>>240
レスどうもです。
ツーリングしかしないから大丈夫じゃないのみたいな話をしたんですけど、
TRXは瞬発力があるとかフロント荷重がどうのこうのとかで説得されてしまい、
ラジアルにしました。特価品のタイヤを取り寄せてくれるとかで値段は殆ど
変わりませんでしたが・・・。店員の熱意に説得されてしまいましたｗｗｗ
やっぱ大丈夫っぽいですよねえ。昔４００ＣＣのバイクでやってましたし

243 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 07:44:56.92 ID:QhXyG9yU

TRX850のカスタムで、アッパーカウルのウインカー取り付け部から下を
切り取ったようなのがどこかのサイトにＵＰされてたんですが、何方か
心当たりありませんか？？
ああいう風にしたいなあと思ったのですが、もう一度画像をみてみたいとおもいまして・・・

244 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 09:02:12.28 ID:JmWSnAk4

>>243
これ？
http://www.the-simple.info/trx.html

245 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 17:15:03.81 ID:zc6G1rQq

>>241
フロント70に変えてる、コーナーの立ち上がりがスムーズになった感じ
しかし、乗り手がヘタレなのではあるが

246 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 20:48:48.39 ID:NwpOqHbH

バイク屋や用品店で今まで2回扁平率７０をつけられた。
一回目は乗り出し当初から動きが鈍い違和感。
５ｋｍ位走行して気づいて店に戻ったが交換（返品？）してもらえなかったorz
２回目はまたがった瞬間気づいた。

それ以降、「ノーマルの扁平率は６０です。」としつこい位に念押ししている。

247 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 21:34:52.02 ID:MqMvrWKA

そりゃタイヤの頼み方が悪いだろ。
普通は
「タイヤ交換お願いします」
「サイズは？」
っていうやり取りがあるはず。

「これに合うのなら何でもいいです」
じゃ在庫処理の鴨でしかない。

248 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 06:28:31.31 ID:qgimi1/q

店：「サイズは？」
自分：「ＰＰ２ＣＴを純正のサイズでお願いします。」

これじゃ駄目だったの？
今は純正の扁平率は前後とも６０と念押ししている。

249 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 06:50:27.03 ID:EMA/iPAi

>>248
それは災難。
でもなぜ交換してもらえないんだ。
気弱すぎだろw

250 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 07:44:01.91 ID:8KinCzCC

てか、店側のミスじゃないのか？？
常識的に考えて、他車種向けサイズを履かせた訳だし、選定ミスでしょ。
店員頭おかしいんじゃねえのかｗｗｗ
なんで客がサイズまで完璧に把握してなきゃいけないんだよ。
仮に純正以外のサイズが履かれてたら、それを指摘するべきだろ。
バイク屋って頭悪そうなのが多いけど、整備士免許あるんかねｗｗｗ

251 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 17:44:21.62 ID:00M4yK+V

>>242
腐っても、と言っちゃ失礼だが、TRX850は400とは段違いの
トルクと瞬発力、俺も店員ならラジアルを普通に勧める。
ましてや値段変わらないなら当然。

同じツインでもWあたりはバイアスが似合うし充分だと思うけど、
TRXにはラジアルで良いんじゃないか？
バイアスにこだわるのは、乗り心地なのかな？

252 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 17:46:34.51 ID:2JMGN5r2

値段かと

253 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 20:16:07.71 ID:1CowJRfp

>>250
無用なトラブルを招かないためにも相手を試すような真似はしないことだ。

相手がわかっていて当然だとしても紙に書いて持って行くなり、きちんとサイズ
を確認するのがトラブル回避のコツだよ。

254 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:09:13.33 ID:AD+VVEci

bbsやらblog見てるとtrxのフロント扁平率60->70は結構肯定的なインプレが多いよね
車高さえ調整すればノーマルの切れ込み感無くなるみたいだし色々試してみればいいんじゃない？

255 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:37:32.54 ID:gbXXA4yb

タイヤサイズのステッカー、スイングアームに張ってあるよね。

256 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 20:39:45.11 ID:7d7Vs5Wr

前噂になった、TDMの1200が出ると言うのはやはりガセだったのか。

257 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 21:12:20.80 ID:PnGQRkXz

まぁヤマハに体力無さそうだからねぇ。自分は900の新型が出たら即決なんだけども。
（重いのはイヤなので900が良いかなと）
今のバージョンでも良いんだけどなんせもう10年選手だからなー。

258 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 21:17:13.95 ID:z8UzY9S+

>>257
現行買えよ～

おそらく現行より軽くなることはないと思う。
10年選手ということは不具合で切って枯れたいいやつなんだぜ。

259 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:16:11.05 ID:QBDP6K4y

フルモデルチェンジはしなくて良いからビックマイナーくらいはそろそろ・・・・

260 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:47:43.15 ID:0HnF/HDI

でも完成してるんだよなぁこいつ
カッコだとか見栄が欲しい免許取りたてオッサンには見向きもされないけどｗ
いや取りたて少年にもかｗ

低速痩せてるのがチト不満だけど、それ以外なんも不満無い。
もっとも、低速太らせたら面白くないバイクになりそうなんでやめてけれｗ

261 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:54:12.61 ID:MB/pmYeJ

それよりもTRXの新型を

262 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:55:23.45 ID:IXMj8g7W

現実的には廃盤になる前に買えだよなあ
初年度だからってのもあるけど
NC七〇〇とGSが売れてるってことは
貧乏人と金持ちの二極化してる感じ

そもそもNCみたいなのになるのは耐えられないだろ

263 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 00:04:10.05 ID:ZsF6Zgph

NCは燃費とメットインが魅力だけど、それだけって感じ？
パワー/車体重量＋あまり回らないエンジンってのが、
なんかすぐに飽きそうなんだよね。

264 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 00:11:54.23 ID:eIQwben2

>>259
排気規制の様子見じゃね？
マイナーチェンジしても数年で生産できなくなるし。

265 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 02:46:17.26 ID:hwFQZ2dQ

257だけどやっぱり今が買いなのかそうなのか…！
あのグレー良い感じだよなぁ～去年テネレ買ったばっかだけど重いし幅広だし
どーしよっかな…でも設計古いな…TDM850所有歴あるので変化も気になる！

266 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 14:22:24.01 ID:WnAyfTkx

金持ちだなおいｗ
しかし、テネレもってるなら、普通は違うバイクに行くよな。
まあオンロードに限って言えばTDM900の方が速いし楽しいけど。

267 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 15:28:53.97 ID:Twv8NwSt

いや…金ナシw　独りモンで他に金かける趣味ないし。
なけなしの貯金でテネレ買ったにはいいけど車格がでかすぎて持て余し気味。
もちろんパワーとかブレーキやら凄い良いんだけどね。
今なら下取り出せばTDMいけるかなぁと。アホ？

268 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 15:50:48.10 ID:WnAyfTkx

>>267
イケイケ！ｗ
俺はTDM900が平均的日本人が使い切れる限界サイズ
(パワーも)だと思う。これ以上は乗せられるだけ。君のテネレｗ
デカイバイクは楽ちんだけどね走り出せば。
ただし、他人に自慢したり、他人から凄いねーカッコイイねーって
言われたいなら止めましょうｗ

TDM850、初期型に乗ってたのなら900の低速無さにビックリするかも。
ってテネレに乗ってるから、270度クランクの感じ分かるよね。

269 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 16:50:43.08 ID:Twv8NwSt

>>268
TDM850は2001年式だったので低速の粘らなさはよーくわかってますw
だけどあのエンジンは良いよね。テネレにした理由もそれが大きいな。
TDMは確かに日本人にはベストなサイズ、パワーだよね。スリ抜けもしやすいし。
テネレは168cmの自分には大きすぎたかなぁう～ん悩む。

でも買ったら即新型！だとヤだな（2001年に850買ってすぐ900が出たw）

270 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 17:24:29.28 ID:WnAyfTkx

>>269
＞でも買ったら即新型！だとヤだな（2001年に850買ってすぐ900が出たw）

可能性ありすぎてわろえないｗ
時期もピッタリだねｗｗｗ
でもTDM1200、デカすぎると思うよ。
でもTDM950とかだったら本当にわろえないけどｗ

271 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 18:18:15.58 ID:wA8313vF

ＴＤＭにするかＶストロームにするかで悩んでる
自分のツーリングスタイルならＴＤＭの方に軍配があがるが
それに変化を求める気持ちもありＶストロームも気になる・・・・
昨日はＴＤＭが欲しくなり今日はＶストロームが欲しくなるを繰り返す毎日ｗ

272 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:16:06.68 ID:iBdvAqr6

TDM900は60km/hの6速2000rpm前後のドコドコ感がエレガントで飽きない。
でかく見える割には身軽だし、ツアラーとしてはすごくハイレベルに作られていると思う。

273 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:44:16.61 ID:R7ZQEw+K

ドコドコ感ｗ
スナッチ直前でエンジン悲鳴上げてるだけだから、
多用するとバルブ周りカーボンだらけだからやめろよ。

あとドコドコ感なんて書くと、アメリカンイメージする人いるだろうけど
まったく違うから勘違いしないように。
ドコドコ欲しいなら違うバイクにしましょう。

274 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 23:27:10.06 ID:iBdvAqr6

>>273
そこまでひどいやつじゃないよ。ドコドコと言う表現が癇に障ったのなら申し訳ない。
どちらかというとトコトコって感じかな。そこからアクセルガバ開けすりゃギクシャクするけど
そういうニュアンスじゃなしに説明するのはちょっと難しいけど、4発のようななめらかな感じ
じゃない振動も楽しめるよ。

275 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 23:46:47.85 ID:/f3CwuU1

>>273
スナッチ直前って、どういう意味ですか？

276 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 00:03:33.80 ID:R7ZQEw+K

>>274
いやいや、癇に障ったわけじゃない、そう思ったのならこっちがスマン。
ひょっとして高年式のTDM900は6速2000で落ちついて巡航できるのか？
俺の05はちょっとエンジンが可哀想な回転域かな。走れるけど。

>>275
それ以上速度落とすと、エンジンがガクガクして正常な燃焼できなくなる、
つまりそれ以下の速度で走れない速度の事。
爆発間隔の短い４気筒車なら、6速1000回転でも普通に走ると思うけど、
ツインのTDM900だと無理。

277 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 00:13:28.81 ID:MDCPLt6j

スナッチってアクセル開けることでないの。

278 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 08:03:21.32 ID:7OkGV8DC

>>277
スナッチする、でアクセル開けるってあんまり聞いたことないな。
ノッキング、あたりでググれば、スナッチの話は出てるね。

279 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 21:16:35.72 ID:wypHKdrR

>>276
10年式のTDMに乗ってるけど2000rpmの6速の巡航は意外といける。

アクセルをいきなり大きく開くとかするとガタガタになるけど、パーシャルなら大丈夫。

280 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 21:48:50.30 ID:cAY/v3cf

途中でインジェクションの設定でも変わったのかな？

281 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 09:22:17.79 ID:x/u81Vo8

負圧キャブの850だと何ともなかったのにな
FIの特性なのか排気量の差なのか

282 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 11:00:55.29 ID:hsVXiUYT

まあ負庄キャブって、吸入空気の流速でスロットルバルブ開度決まるから
アクセルをガバ開けしても結果ユックリとしか開かないし。

283 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 11:12:31.90 ID:X6fcBpzF

900に排気量上げたときに、カムプロフィールやフライホイール重量見直されて
少し高回転よりの特性が与えられたんだよ。
トレードオフとして、高いギアじゃ2000回転以下が使えない。
つまりエンジン特性そのものだから、インジェクションだとかキャブの話じゃない。
低速でのインジェクション設定変えても、若干走りやすくなる程度だろうね。
6速2000回転巡航、もちろんできるけど、フライホイールマスの大きいアメリカン
と違ってエンジンに負担かかるから、積極的にはやらない方がエンジンに優しい。

284 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 11:23:12.83 ID:X6fcBpzF

そういえば、BMWとか外国製のバイクは各ギアでの使用最低速度を
取扱説明書に書いてある場合が多い。
TDM900だと感じとして2500回転位の速度が最低速度になると思う。

285 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 16:05:44.53 ID:hjkfRVrY

>>281
乗ってる人間の気品の差かな＿＿＿

286 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 16:25:51.66 ID:hsVXiUYT

>>285
そんな書き込みをするあなたの気品はチョン並みですねｗ

287 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 17:24:19.73 ID:nj3oA6ia

棒

288 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 00:29:34.39 ID:Bz8Zcv+a

初期型のTRXを
http://blog-imgs-40.fc2.com/m/k/o/mkoukid6/trxdumois.jpg
↑みたいにしたいのですが、スピードメーターをどうするかで
悩んでいます。
XJRのメーター流用ってできないですかね？？

289 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 00:49:17.19 ID:HaYunnFb

なんと言うか、つるっパゲて感じだな

290 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 02:26:37.88 ID:teh0uZZo

うーん、かなり微妙だw

291 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 08:06:49.22 ID:4NfXam3w

ほんとだなｗ
SDR風だけど、タンクはカウルを前提に
デザインされてるのがよくわかる。

292 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 18:31:05.53 ID:Uom6xxXh

フロント周りどうやってアレンジしたんだと
見れば見るほどブレーキホースが気になる

293 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 19:06:38.11 ID:GqxDq/2u

ダサ過ぎてワロタ

294 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 20:59:18.79 ID:RAaJLrKe

http://www.youtube.com/watch?v=Gt1LNPIHGJc&feature=youtu.be

ひでぇ

295 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 21:50:27.75 ID:F9WsP0iM

>>294
まあ、何つうか、「ただ動いてる」ってだけで、何もかもがダメだな。

296 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 22:05:04.42 ID:uFiyj8KQ

>>288
おれは結構好きだけどなぁ

297 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 22:10:32.08 ID:uFiyj8KQ

こっちのがいいか
もはや元が分からなくなってきてるけど
http://www.youtube.com/watch?v=EPa59k8aRak

298 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 22:17:11.61 ID:tlKma0Uw

>>294　はいかにも取って付けましたって感じがするけれど、 >>297は仕上げが綺麗だな。

299 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 23:48:48.61 ID:Uom6xxXh

でもそこまで愛してる人がいるってことは何となく嬉しいよな。
不人気車オーナーとしては・・・

300 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 00:31:37.15 ID:r2mBKiPn

>>297
それもなんか違う感がする

301 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 11:28:54.45 ID:WxwKHC2f

これがいい
ttp://www.youtube.com/watch?v=Cuvytpm5pJo&feature=related

302 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 14:34:12.50 ID:inIvdmgv

ＴＲＸのカフェいいですね。
パーツも販売されてるようで
ttp://trx850caferacer.com/how-much/

303 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 14:39:52.43 ID:XWbLaMiD

hosusu

304 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 23:23:50.47 ID:6yPv7ebk

銀の４ＴＸに
某オクでゲットした
銀ＭＯＳとニッシンラジアルマスターが
装着されました
ホースはＡＣです

じんわり効く感じが（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

305 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 00:20:57.43 ID:WcQrPHWh

>>304
ローターとパッドも結構感触変わりますよー

4EPにブレーキングのペタルローター、TRXのヤマンボ、
RC45？あたりのマスターに５／８ポンプ組み合わせ
メッシュホースにRKのシンメタパッドでし。

306 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 02:06:13.04 ID:IIKmTBQM

久しぶりにTRXのエンジンかけたら、マフラーから白煙がもうもう…
これは何かやばいんだろうか、、、しばらくするとおさまるんだけど

まぁかっこいいからいいか(・∀・)

307 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 09:35:34.00 ID:O/nvZ+Ju

話に聞く、オイル下がりの症状に似ているような？

308 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 09:36:41.22 ID:Y4bUviin

冬場はいつでもエンジン始動直後は水蒸気でモアモアしてるぜ
さすがにこの時期だとオイルかなぁ
長期置いとくとヘッド側から燃焼室にジワジワオイルが降りるとかは聞いた事がある
走ってる時の白煙じゃなけりゃ大丈夫っしょ

309 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 11:04:26.48 ID:IIKmTBQM

しばらくオイルレベル注意してみる(;･∀･;)

310 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 19:57:18.22 ID:6TXeVydz

ツーリングしてたら、信号待ちでいきなりエンスト・・・。
ついに持病の圧縮下がりって奴かとおもったら燃料が空でしたorz
このバイク燃料警告灯無いのね・・・。知らなかったですわorz

311 ：７７４RR：2012/09/15(土) 22:55:54.42 ID:CsyxSkYo

古河製バッテリーが死んだのでウェビックで5000円弱のバッテリーを買いました。
ゲルタイプで最初から12.8Vあったため説明書によりそのまま装着して走行しました。

312 ：７７４RR：2012/09/15(土) 22:59:44.92 ID:CsyxSkYo

100キロくらいまでは走行中は14.4V程度の問題ない数字でしたが、帰り道にふと見ると
12.0V～13.0V（たまに14.3V）を行ったりきたり（かなり長い時間12.5V程度）でした。

313 ：７７４RR：2012/09/15(土) 23:14:40.72 ID:CsyxSkYo

バッテリーを変えるまでは充電に問題はなかったため、バッテリーが原因と思いますが、
安物バッテリーは寿命が短いとはよく見るのですが、この状態では怖くてハイビームにもできません。
始動そのものが弱いかんじはないのですが、これはクレーム対応すべきですか？

314 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 23:55:50.33 ID:ZRwaVG5z

安物はもともとそんな物

315 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 23:59:10.88 ID:QHIKoaGH

始動に問題なくてクレームは無理だろうねｊｋ

316 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 00:17:42.79 ID:0vZqcQSL

>>312

> 12.0V～13.0V（たまに14.3V）を行ったりきたり（かなり長い時間12.5V程度）でした。
内部のセルが短略しかかってるのかなぁ

317 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 00:27:29.77 ID:hf5+FMYj

>>312
特に問題ないと思うが

318 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 01:02:53.33 ID:03tmBEZY

>>312
そんなに気になるなら高性能バッテリーに変えてみては？

319 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 01:50:08.20 ID:i5U7LsNx

>>313
たぶんジェネが死にかけてるんだろ。タイミングが偶然なだけ。
バッテリーがダメかどうかはエンジン止めた後の電圧だから、発電とは関係ないはず。
あとHIDのバラスト不良で似たような症状があったが、ハロゲンに戻したら直ったな。

320 ：７７４RR：2012/09/16(日) 02:08:01.82 ID:4wpn8BmM

>>317　今までの古河バッテリーでは走行中は常時14.4Vでした。
>>318　リチウムイオンを考えましたが、もう少し時期を待ったほうがよいと思い今回は
あえて安物にしてみました。

321 ：７７４RR：2012/09/16(日) 02:19:34.39 ID:4wpn8BmM

>>319　ジェネも疑いましたが、先日まではまったく問題なかったためやはり走行中に
電圧が12Vは交換したバッテリーと思うのですが・・・（バッテリーがだめなのではなにのですが、
発電しているのに12.5Vはおかしくないですか？）

322 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 06:43:47.40 ID:hf5+FMYj

>>317
スーパーナットのゲルバッテリーをビューエルに入れて使用上問題はなかったかな
ハーレー純正新品より若干弱い気もしたけどさ

セル回ってライト付いて使用上問題がなければ問題ないでしょ
走行中の電圧見て数年前に使ってたバッテリと比べるのがナンセンスな気がするよ

323 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 06:50:50.31 ID:m1R4VyKu

>>319
ジェネ関係ないよｗ測定してるのはバッテリーの電圧でっせｗｗｗ

>>321
中華のハズレはそんなもんだよｗｗｗ俺なんてセルすら回せない個体に遭遇
したことあるよorz
セルの回りが悪いとかなんとか言って交換してもらうべきだと思います。

324 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 07:25:23.95 ID:obS63kCI

発電系がいかれてるのか、バッテリーが駄目駄目なのか。
バッテリーを疑いたいのは分かるが、まずは原因を特定しろよ・・・

325 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 07:39:19.72 ID:r9JvZdzW

>>323
おいおい、交換した品がセルすら回らなかったらどうするんだ？

326 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 18:42:21.32 ID:rYqzCH8W

何方か教えて下さい。
'95 TRXです。
キーシリンダー接続の配線が断線したのでキーシリンダー毎取り外して作業したいのだけど、ベース部分のボルト頭(上下共)にワッシャの様なガードがありますがどうすれば外せますか？

327 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 19:08:53.71 ID:0vZqcQSL

特殊な盗難防止のワンウェイボルトなので、
規定の締め付けトルクに達するとボルトの頭が千切れて飛びます。
KEY Assyをトップブリッヂから外す際は、ドリルで削るなどして外して下さい。

328 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 19:54:35.13 ID:rYqzCH8W

>>327
ありがとうございました。

329 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 19:58:45.85 ID:v0XPIvZu

どういたしまして。

330 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 14:34:06.45 ID:dwxMge9n

>>320
出力の話はおいといて充電電圧（走行中の電圧）は

良いバッテリ→充電しやすいので電圧は高くならないが満充電だと入らないので電圧上がる
悪いバッテリ→充電されないから電圧高いまま→レギュレーター常時発熱でほっとくとレギュパンク

まぁ車体が正常ならの話ですけど

331 ：７７４RR：2012/09/19(水) 07:43:04.88 ID:hEYYqaOu

バッテリーの件皆様ありがとうございます。
>>330　良いバッテリー　電圧はたかくならない？というのはどういう意味でしょう？
走行中は14.4V程度まであがるのが正常と思ってましたが・・・
レギュ壊れると電圧制御できずにバッテリーパンクではないのでしょうか？

332 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 12:05:58.95 ID:cnsSqhB7

>>331
>>330は無視したほうが良いよ。
こいつ頭悪すぎだもんｗ

333 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 18:14:42.89 ID:LFQHQT36

>>331
自分も電圧を監視できるようにしたいなと思い
良さ気な電圧計までは見つけたんですが
良い装着位置がイメージできません。
どこに付けてますか？

334 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:41:23.93 ID:cnsSqhB7

>良い装着位置がイメージできません。どこに付けてますか？
TDMとTRXではメーター回りの空間(隙間)も違うんだし
車種も形状もサイズも不明で聞いてどうするの？
エスパーがいれば別だけど最低限の情報ぐらい晒そうよ。

335 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 00:19:57.73 ID:171LDEQn

>>333
>>334は無視したほうが良いよ。
こいつ頭悪すぎだもんｗ

336 ：333：2012/09/20(木) 03:18:55.11 ID:G6Rboag9

>>334
TRX海苔です。
ただカスタム具合や電圧計のサイズも違うと思うので
参考としてどこに付けたのか知りたかったんです。
ステー増設しているとかトップブリッジに貼り付けているとか。

337 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 12:00:28.66 ID:g8cpNklc

>>336
TDMだから参考にはならんと思うが
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1348110000645.jpg

338 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 18:18:09.94 ID:G6Rboag9

>>337
わざわざ写真まで撮っていただいてありがとうございます。
メーターパネル？広くていいですね。
やっぱりメーター付近の見やすいところに設置したいですよね。
とても真似できそうにありませんがメーター周りに貼り付けるところを
作れないか考えてみたいと思います。

339 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 21:22:14.91 ID:kPliTAh6

ママに聞いたらどうだ？

340 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 23:08:55.63 ID:g8cpNklc

>>339は無視するとして
>>338
ちょっとは自分で画像検索とかしてみた？
「TRX850　メーター」で画像検索したら簡単に出てきたぞ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1348149851423.jpg
↑３枚程まとめて貼ってみた。
(各サイトの人達、無断転載ごめんm(_ _)m)

341 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 23:53:02.77 ID:G6Rboag9

>>340
ご覧になっているので分かっているとは思いますが
TRXのメーター付近は狭いので何らかの拡張をしないと取り付けるような場所がないです。
なので336みたいなことを尋ねてみました。
色々と手間をかけていただきありがとうございました。

342 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 12:30:20.34 ID:yWXlguZA

>341
MRAのスクリーンに変えると一寸隙間が増える＋メーターも見やすくなるよ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1348198110052.jpg

343 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 00:06:23.76 ID:SOEoWCTq

バブルタイプのスクリーンいいなぁ
TDMの社外はリーゼントみたいなツーリングスクリーンばかりでガッカリ

344 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 00:14:35.43 ID:tqT7+jRb

>>343
えっと、機能的にもデザイン的にも、直立に近い乗車姿勢のTDMには
必要ないんですよ。

345 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 00:34:31.34 ID:SOEoWCTq

>>344
ごめん、良く調べたらバブル型のレーシングスクリーン
850は設定無いけどTDM900は出てるしT-MAXまでラインナップにある
実際の所、機能的に必要か云々は関係ないようですね

でも結局自分の850に合うのはやっぱり無かったおorz

346 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:18:25.83 ID:TUtbcwQS

850はⅠ型Ⅱ型どちらも輸出仕様のスクリーンが一番かっこいいと思う。

347 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:29:24.89 ID:iPAz5wNg

>>346
ウチの国内仕様初期型には海外用穴あきスクリーンつけてます。
車検も問題無いですよ。

348 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:29:31.94 ID:SOEoWCTq

段差があってエンドがちょっと跳ねてるスクリーンね
短いのに１う０km位まではヘルメットに風圧がかからない感じかな？
デザインも機能的にも優れていると思う

今それだけどちょっと目的があって社外を物色中

349 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 23:07:09.70 ID:iPAz5wNg

>>348
そうそう、見た目だけじゃなく、本気で機能的に優れてるんですよ。
知り合いのTDM海苔はGIVIの人がいたかなぁ。ちょっと長いの。

350 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 01:07:47.30 ID:iXu9Yg/X

TDMは、長めのスクリーン着けると風当たらなくなって楽だけど、
乱流でうるさくなっちゃうんだよな。
ロングスクリーンは巻き込みで論外だし。
結局ノーマルが一番バランス的に優れてると思う。
変えてるけど。

351 ：７７４RR：2012/09/23(日) 08:54:57.61 ID:sKYBCNjy

バッテリーの件です。本日40キロ走行した後完全に死に絶えました・・・検査の結果、レギュ死亡、さらに発電コイルまで死亡で６万越えの経費が・・・
中華製バッテリーに帰る前の日まで発電にはまったく問題なかったため、バッテリー交換直後に偶然レギュとコイルが死ぬ確率に比べれば
バッテリーが原因としか思えません。だからどうだということではなくお世話になったかたへ近況報告でした。

352 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 08:57:44.64 ID:fgW4V2ae

謹んでお悔やみ申しあげます

353 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 09:34:31.67 ID:mRQ45XfF

俺は通常走行時は頭に風が当たっていて欲しいから
ショートスクリーンばんざい。

354 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 12:36:20.85 ID:VY8vTaJY

>>351
良くわからんがバッテリーは信頼のおけるもの！って結論でOK？

355 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 12:43:05.51 ID:8Ty9zZZ9

バッテリー不良でジェネレータまで壊れる理屈が分からんなぁ。
バッテリー交換前からレギュがイカれかけてたって可能性のほうが高くない？

356 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 13:10:37.21 ID:fgW4V2ae

当事者がバッテリーが原因と決めたんだからそれでいいんじゃないの？

357 ：７７４RR：2012/09/23(日) 14:57:46.81 ID:sKYBCNjy

>>355
もちろん完全にバッテリーのせいにするつもりはありません。
ただ、バッテリー交換直前までまったく問題なく、当然大きな衝撃を与えて
交換したわけではないのでバッテリーがなんらか影響していると考えたものです。
バッテリーメーカーがレギュやコイル代を補償することはありえないと思うので。

358 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 18:36:55.16 ID:fgW4V2ae

交通安全週間でそこらじゅうの交差点にテントが展開されてるけど
警察官や交通指導員の姿を全く見ない

なんか交通安全週間って春秋にテントを天日干しするイベントみたいｗ

359 ：７７４RR：2012/09/23(日) 18:56:16.54 ID:sKYBCNjy

交通安全期間中、交通安全協会という大量の旗を横断歩道のすぐ脇に大量に立てるのを
やめてほしい。信号があればまだいいけど歩行者の姿が見えない。そんなこと設置する
ほうは考えていないんだろうね。
協会はさらに警察が必ず送付する免許更新はがきを重複して送ってくる。無意味な
ことに寄付金を使われたくないので彼らの勧誘は無視します。

360 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 19:13:17.18 ID:RT4ZisVg

バッテリーが極端に弱っていると充電しようと全開で発電して充電系に負担がかかる。
そのまま正常に充電できると発電量も小さくなって充電系の負担が減る。

充電できない粗悪もしくは寿命のバッテリーは常に全開で発電することを要求する場合があるので、
あながち無関係とは言い切れない。

何度も上がった寿命のバッテリーをケチってそのまま使い続けると逆に大きな出費になってしまうので注意。
愛車には信頼できるメーカーの物を取り付けたい。

361 ：７７４RR：2012/09/23(日) 20:44:21.76 ID:sKYBCNjy

ところでTDM900はバッテリー横置きのため駅もれしないゲルタイプをと購入時言われました。
しかしACデルコなどはゲルではないようですが結局ゲルでなくてもいいのですか？
ユアサは25000円超、デルコは10000円程度と大きな差があります。

362 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 21:08:19.38 ID:SgDB147P

>>361
サービスマニュアルにはGT12B-4って書いてあるよ。普通の密閉型。
TDM900出た頃はジェルタイプって一般的ではなかったような。
おれは使い捨てのつもりで中華製使ってる。1590円。
1年経ったけどまだ快調。

363 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 21:48:50.73 ID:fgW4V2ae

じゃあ、バッテリー交換で発電系が壊れたｗって

疲れたシニアが古女房と別れ、ピチピチの中華嫁と再婚
夜ハッスルしすぎて腹上死

見たいな感じ？？

364 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 21:52:20.84 ID:iXu9Yg/X

バッテリーから小人さんが出てきてイタズラしたとか

365 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 21:55:44.60 ID:fgW4V2ae

それなら時期が時期だけに小人さんの破壊活動かな
「尖閣は我が(ry

366 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 22:14:47.96 ID:8Ty9zZZ9

>>360
バッテリーの要求に対して発電量が変わるってことか？
意味が分からぬ。

367 ：７７４RR：2012/09/23(日) 22:56:36.52 ID:sKYBCNjy

充電できないから発電したエネルギーの行き先がなくて大元に負担がかかる、
ということではござらぬか？

368 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 23:14:03.16 ID:RT4ZisVg

すまん、噛み砕いて説明しようとしたら逆に分かりにくくなった。

新品でも粗悪品だと内部抵抗が上がらず電流が流れまくりの沸騰しまくりで発電機が常時フル稼働。
通常ならバッテリの充電に割く電流は平均１アンペア以下なのに、常に２０アンペア流れてしまったり。
それなりに使った発電機なら半日でパンクしかねない。

369 ：７７４RR：2012/09/23(日) 23:18:14.31 ID:sKYBCNjy

バッテリーネタ元です。
頭の中にあって説明できなかったことを代弁してくださってありがとうございます。
レギュレータはそろそろ交換時期だからガマンするもののオルタネーターを
自分もちというのが納得いきませんが、自分はいつもここぞという貧乏くじを
引いてしまいます
職場で1枚だけしか印刷しないのに、コピー機が紙切れ起こしたり（笑）

370 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 23:20:03.69 ID:8Ty9zZZ9

電気って蓄積するものが無ければ自然消滅するものじゃないの？
行き先が無いなら消滅するだけでは？

371 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 23:22:40.43 ID:8Ty9zZZ9

更新忘れですスマソ
内部抵抗とかよく分からないので勉強してきます。

372 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 23:58:01.72 ID:GuJOO30i

だから偶然ジェネが逝ったんだって。
中華バッテリーに変えたら発電が安定しないって言ってたろ。
バッテリー変えたからじゃなくて、たまたまそういうタイミングだったってこと。
発電が不安定になって突然逝くのがジェネレーターの寿命の典型。

373 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 00:09:28.25 ID:xH+UPK2u

>>368
それってレギュレータ働いてなくない？

374 ：７７４RR：2012/09/24(月) 00:53:49.37 ID:d4GniaGq

TDM900、あいかわらず中古、試乗車ともにまずないねえ。
スーパーフォアにのったら長年のってる自分のTDMより乗りやすいんだけど、
長く乗れるかといわれれば無理そうなんだよなあ。

375 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 07:53:57.95 ID:nAfO56ue

>>372
自分に都合の良い空論に乗っかって私もそう思ってﾏｼﾀみたいな
なにが何でもバッテリーが原因にしたいんだからもう説明する必要ないと思いますよ
国産バッテリーメーカーのステマじゃない？成功してないけど

376 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 08:04:11.38 ID:nTnvrkpR

>>374
もうすこし日本語でおｋ

377 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 08:16:34.82 ID:kwhZHd7n

>>374
レンタルバイクで乗ったのが最初だったな。いいなと思って買う気で中古探してたら
なぜかTRXを買っていたがｗ

378 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 13:17:10.38 ID:20U1aEzx

今更だが、ショウライバッテリー入れた人いる？
変なトラブルとかあったかな？
スゲーーー気になる

379 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 18:19:47.96 ID:nAfO56ue

将来は軽量高性能だけど
たまに乗る人やレースとかで軽量化狙いの人に向いてるかな？
でも毎日通勤とかに使う人には向いてないらしい
理由は自分が使ってないから書かないでおく

380 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 20:43:06.59 ID:nT2lGmz2

ツーリング先での車両トラブルは嫌だ。
不安要素は出来るだけ無くしたい。
ＴＲＸ８５０で１３年間、今の所出先で粗悪ガソリンを入れた時のみ。
山形県（東北？）にある聞き慣れないスタンド（カタカナ４文字）のガソリンオクタン価は異常

381 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 22:56:16.74 ID:I7dW5XQH

4NX乗りなんだが走行距離が２００００キロ超えたあたりから
エンジンをまわし気味に走るとマフラーから白煙が出てるみたいなんだよね・・・
なんかこう、オーバーホールを遅らせ気味にしたいんだが良い添加剤やオイル粘土などアドバイスあったら教えてくれ

382 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 23:13:36.32 ID:/ik9snzM

気にしない。

383 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 23:26:07.94 ID:o53x8Qvt

腰上OHの方が確実なんだけど・・・

ピストンリングの固着による、オイル上がり的症状ならば、
バーダルのリングイーズみたいな洗浄系オイル添加剤かな
ただ、バイクに使えるかはしらんよ

384 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 00:53:22.18 ID:V1dMMEHn

フューエル1とゾイルでもぶっこんどけ

385 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 08:12:02.67 ID:RXOl6tfo

>>380
オクタン価異常というより、灯油混合ですｗ

386 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 19:58:45.37 ID:Oem53wpt

添加剤で白煙が減るかも知れんが原因がなくなるわけじゃない

気にしないか、速めにピストン周りOHの２択

387 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:21:58.51 ID:ystYqyfp

２万キロ程度でオイル上がりってのもちょっとふしぎだね。

388 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:24:13.56 ID:cB7CRGs2

誰もが思うメーター巻き戻し中古車

389 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:31:44.49 ID:Oem53wpt

でなければニコイチ車

390 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:32:59.71 ID:kUchH9Ol

12万キロ走ってんじゃね

391 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 14:38:05.95 ID:4LUXvSAg

それだ！！

392 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 14:55:07.90 ID:NJDGxik5

原付なら２万キロも走ればオイルも上がるだろうが、
ただでさえあまり回らないビッグツインがそれくらいでオイル上がりお子さんよね。

393 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 21:11:30.15 ID:hbwEWMYm

よっぽど粗悪なオイル入れてたとか？

394 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 22:06:27.58 ID:EVMbdAvh

大事に乗れば１０万キロ位エンジン開けずに済ませられそうなのにどうしたんだろね

395 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:06:01.99 ID:MCYR1FhF

go to >>388

396 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 21:53:17.16 ID:B/iy5fzT

ループしてスレが止まっとるｗｗｗ

397 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 22:50:26.66 ID:F+c3GViD

やべえ、今のTDM850が過走行になってきたので乗り換え候補探してたら
TDM900も良いが、XJ6ディバージョンFがスゲー気になる。
もともと安いのに値落ちした2010年式の型遅れ(大幅な変更無し)が嫌いな某バイク屋に在庫あり。
業販で馴染みのバイク屋に引っ張れるなら乗り換えたいんだが。
同クラスのホンダのアレは、、、、
現物見たら、、、
メットインはすごく良いね、燃費もすごく良いみたいだ。
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でもイラねｗ

398 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 22:59:45.50 ID:lrd1ly6k

↑何が言いたかったんだｗｗ

399 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 23:25:06.47 ID:KnREb7dS

値段で選ぶならホンダのアレしかないなｗ

400 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 00:32:36.56 ID:5r8wmRyM

何キロ走ったの？

401 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 23:41:51.63 ID:0PXMFZCM

TDM900のクラッチなんだけど、滑ってはいないんだが最後につながるのが唐突というか、違和感あるんだよね。
オイルもいろいろ換えてみて2輪用使ってるけど、ものによってよくなったり変わらなかったり。
フリクションプレートとクラッチプレートセットで変えなきゃだめ？　
おすすめ対処法教えてください。

402 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 23:54:52.89 ID:UF5OqEu8

クラッチ板の交換

403 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 00:10:45.00 ID:pN83Dv5E

いまや値段で選ぶならかつてはスズキいまやホンダだかんね

コスパで言えば最強、しかもホンダらしいソツのなさは健在

これを買わない点はないのかもしれんが
趣味の世界にコスパを持ち込む人とはどうも世界観が違うんだよなぁ

コスパ以外で選んだとか言い張るなら別にいいんだけどー＾＾

404 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 06:42:58.75 ID:PIfIppPh

移動手段とだけ見るならコストパフォーマンスは重要ね

TDMを安いからという理由を含めて買った自分は見下したりしませんよｗ

405 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 07:03:33.82 ID:4KwHfLkN

長所と短所がはっきりとしたモノのほうが好きだな。
可もなく不可もなくでは面白みにかけるというか・・・
ええ、私は変態ですとも。

406 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 09:45:10.73 ID:7KuXNNv8

TDMって意外と弱点が少ない。だけどホンダのような
味がないというわけでもない。

407 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 16:43:32.71 ID:xtYBrMu+

>>401
>最後につながるのが唐突

それが典型的なクラッチ滑りの症状。
変な添加剤とか一時的にでも四輪用オイルを入れた事は無い？
たぶん、クラッチ交換以外は修理方法ない。

とりあえず交換はフリクションプレートだけでもOKだと思うけど、
そこまでするなら部品代は大した額じゃないから、
クラッチプレートとクラッチスプリングも代えた方が良いと思う。

あとTDMはクラッチがかなり交換しやすい部類の車種だから、
自分で交換するのもやりやすいと思う。

クラッチケースを外すだけでクラッチが出てくるし、
オイルに漬かっていないからオイル交換も必要なく、
クラッチの作業が出来る。

408 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 22:37:49.44 ID:9BJkpf3K

>>404
TDM安いって、新車は国産のリーターオーバーネイキッドど値段変わらんだろ。
そういう観点じゃ十分高いんだけど。
SSなんかと比べて自分で卑下すんの止めれ中古でも850でもｗ

409 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:41:51.81 ID:BXcyN1bA

初期型国内仕様TDM買ったときは安かったなー
車体、コミコミで７５万。
下取りに出した２５０が当時なぜか人気車になってて３年３万キロ乗ってたやつが
２５万になった。
なので、現金５０万で買ったった。

410 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:49:20.63 ID:OGFm9u/j

今のバイクが高すぎるんだよ

411 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 01:04:28.67 ID:0Wan/ohG

>>407
おおアドバイスありがとう。
オイルそのままでいけんるんだ。
いったんあけてみて掃除と組みなおしして様子見てみようとおもう。
まだ20000kmちょっとなんだが、前のオーナーが半クラ多用したんかな。
しかしTDMのフリクションプレートたけーな。2100円。

412 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 01:17:20.48 ID:GnSx16L+

組み直すなら交換したらいいのに。
ガスケット類だって交換でしょ。

413 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 01:46:41.32 ID:0Wan/ohG

まあね。
全部やるとパーツ代25000くらいになるしまずはためしでと。
ツーリング行った先ででもやってみるよ。

414 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 07:12:42.81 ID:MSTQyFTE

>>413
>ツーリング行った先ででもやってみるよ。

？？？

比較的簡単とは言え、
出先で出来るような作業じゃないとおもうけど？

415 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 10:57:42.25 ID:TewzI+JC

Ａ君「ようやく宿に着いたね。♪」
Ｂ君「俺、チェーンに注油しようっと♪」
Ｃ君「俺、クラッチ組み直そうっと♪」

Ａ君、Ｂ君「・・・・」

416 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 11:02:32.83 ID:DPJHkS0R

サイドカバー外すのにオイル抜かないでいいってのはマジ？

417 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 11:15:23.75 ID:pKiuMb7J

ドライ産婦だからじゃね？

418 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 11:58:11.40 ID:CEUseG7O

サイドスタンドで車体が斜めってれば溢れてこないよ。

419 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 12:28:43.04 ID:DPJHkS0R

ドライ散布すげぇｗいつ開けるか予定が全くないけど覚えとこｗ

420 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 16:08:56.31 ID:MSTQyFTE

ヤマハのエンジンで、クラッチ軸がクランク軸より上後方にある、
「3軸配置」のエンジンなら、ドライ・ウエットサンプ、
サイドスタンド、メンテスタンド関わらず、
クラッチカバー開けてもオイルは出ないよ。

TDMに限らず、R-1やFZ-1・新しいテネレも同じ。

この写真でオイルレベルゲージとクラッチの位置を、
見比べるとわかりやすいと思う。
ttp://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/247/kumi04b.jpg

421 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 18:55:48.83 ID:o9lUmeFg

TDM850（4TX）が近所のバイク屋に入ってきて気になっているんですが
普段の整備に関する資料はムック本でまかなえるものですか？
サービスマニュアルも入手しようかとは考えています。

422 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 19:07:19.36 ID:ayPyiADi

>>421
自分は４ＥＰだけど、SMあったほうがいいと思うよ。
あと、４TXはバッテリー搭載位置がすごいところにあるので、
交換時は先人達の知恵を借りたほうがいいと思います。

423 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 19:16:25.72 ID:GnSx16L+

普段の整備というのが日常点検的なもののことを言うなら
ムック本買う金がもったいない。
とは言え最初は買っちゃうもんだけどね。

424 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 22:52:47.96 ID:YkEHwIGC

ガチャピン本でいいと思う。

425 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 23:26:13.92 ID:PaFwt70p

SMなんぞ検索すればなんとなく拾えたような

著作権って知ってる？って言われそうだからこの辺で・・・

426 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 23:54:08.95 ID:R66C1Mck

S/MくらいPDFで一般に公開すればいいのに・・・・

427 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 00:12:27.39 ID:R5TfsIHv

>>414
いややるね。
適当な整備場所がないのでいろいろ出先でやることが多いのだｗ

428 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 08:04:22.30 ID:+zg026Re

例えば近所の駐車場だとかは普通にあるかもしれんが、
わざわざツーリング行ってやるかよ頭大丈夫か？
ついでにオイルで汚したりしてくるんじゃねーだろうな

429 ：421：2012/10/02(火) 11:10:26.94 ID:mjeYrBua

レスありがとうございます。
GPX250に乗っていて、キャリパー・キャブ清掃やスイングアーム外してグリスアップ
を気が向いたらやってます。エンジンは触れません。

ツーリング用に乗り替えるつもりで大型は初。

ちなみにセンタースタンドを付けたいのですが定番のものはありますか？
調べたところ個体差で削らないと付かなかったりするようなので。

430 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 18:32:42.88 ID:XgHcc7Zj

俺はSW-MOTECHのを
純正マフラーだと問題ないが、非純正だと付かないかもしれない
取り付けのとき、スプリングを嵌めるのに苦労した

これをつけたお陰で、リヤ用メンテナンススタンドの使用頻度が激しく減ったｗ

431 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 19:37:54.43 ID:R5TfsIHv

>>428
効率的でいいじゃないか。
すぐ走って試せるしな。　もちろんオイルだのゴミだのは捨てねー

432 ：429：2012/10/02(火) 19:51:09.34 ID:BRy2MKX7

>>430
やはり純正前提ですか、社外品だったので無理かもしれません。
センタスタンドでないと億劫な事多いですよね。

433 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 21:27:06.29 ID:qfQ1N7X7

>>431
出先で弄り壊す可能性とか思いつかないんだろうな。
開けた時にパッキン切っちゃうとかさ

434 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 23:32:09.61 ID:yH66G///

センスタはあると便利
だがTDMに乗って約十年、もう無いのに慣れたｗ
チェーンメンテや洗車くらいなら別に苦労はしないよ

435 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 23:38:11.08 ID:hUsYBmdY

>>434
同意。メンテスタンドあれば事足りる。
接地も早いと聞くし。

436 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 06:24:03.75 ID:6EM/6FOO

工具・部品一式を積んでツーリングとか行きたくないなぁ。重いし。
いつもそんなことしてたんだろうか？

437 ：７７４RR：2012/10/03(水) 07:48:27.13 ID:TpD4dRa4

センスタあったらマンション駐車などでリアサス外す時にあったらいいなと
思うくらい。整備場所あればいらないかな。

438 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 21:20:12.28 ID:EaEj5P7G

あってもなくてもいいというけれど、やっぱりセンスタあると便利だわ。
色々捗る。

439 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 21:38:55.85 ID:gCXFzjx+

要はどんな機能でも、あって困ることはない！ってことかな？
デメリットは重くなるのとバンク角が減る可能性があるくらいか

自分の場合
センスタの有無は購入条件に入ってなかったもので別に・・・って感じだけどね

440 ：381：2012/10/03(水) 22:31:31.25 ID:LCphbmJ1

白煙の話ですがツーリングで後ろを走ってる人にＧＯＰROで動画を撮ってもらったところ
フルアクセル時に一瞬カーボンのような黒めの煤煙が出てるのを確認しましたオイル上がりとかではなさそうですねｗ
ちなみに前オーナーとは顔見知りで新車購入時から知っているのでメーター戻しではないと思います。
。

441 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 23:13:06.28 ID:jEcxZGMi

>>440
なんだ？白煙はどこ行った？？妄想か？

442 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 23:41:15.46 ID:6EM/6FOO

妄想だね

443 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 00:16:14.77 ID:aSA6ENjs

もー、そーなんです

・・・我ながら下らんorz

444 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 08:20:59.60 ID:E9h6Qnoz

>>441-443
朝から和んだｗ

445 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 17:04:59.09 ID:iN8uB4jH

>>440
同じ感じで、うちも強めにアクセル煽ると出るよ。バイク屋で見せたらマフラーに溜まったカーボンだから心配いらんと言われた。走ってたら出ないなあ。

446 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 22:29:45.06 ID:h7os8eZq

加速ポンプ付いてっから加速時の燃調が濃いんでしょ

447 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 23:17:54.47 ID:aSA6ENjs

時々全開にしてカーボンを飛ばせっ！ってことですかね

448 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 23:39:18.56 ID:HnYM1o2F

>>446
そう言うことだよな。誰だカーボンとか言ってるのｗ

449 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 23:45:05.75 ID:xyLo/vRm

　　　　　　, '￣￣￣へ､＝-､
　　　　　/　/／　／　キ　　`ヽ
　　　　/　//　　/ //lヽ /lヽ|　　|
　　／／ /　　// //"""""|　　 |
　 / 　　/　　//　//,,,＿__,,,,,,|| |　|
　 |　　　　／/　//_　 `o´ __.|| |　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |ヾー　／/≡二(:ヽ　 'l:ﾉ=|| |　|　　 |
　ミ三三彡／/　　　　 l　　/＼| ll　　 | このオレをぶっ飛ばすだと！？
　　ヾミ／`,ノ　　　､＿ゝ /彡／　　＜
――--ノ|o'　ヽ`　､　`´／o'|---―― | ナメやがって！！
　i　 i　|　 | 　　　＼_７´/ |　|　| 　ｉ　　|
　|　 |　ゝ_ `ー――――'　ﾉ　 |　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

450 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 10:32:00.42 ID:uua0hluj

>>448
すまん俺だ。
そうか、濃いんか。

451 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 17:19:36.04 ID:oRfJJi0p

ケイン濃すぎ

452 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 18:28:19.91 ID:hH9JooUn

奥歯を強く噛むと、

453 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 19:34:48.09 ID:k8OF9Uo3

燃料が濃いと仮定して
濃い燃料が白煙（＝生ガス）になるとかありえれいな

燃料が濃いからカーボンが溜まり易い
よって煙はカーボンという結論にならないか？

454 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 21:27:17.95 ID:fZwBIlXf

>濃い燃料が白煙（＝生ガス）になるとかありえれいな
何言ってんのかよくわからんのだが？

455 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 21:54:12.93 ID:uDagdpTP

実はエンジンがＴＤＲ。

456 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 22:27:03.88 ID:1dA3hEr9

乗ってるのはＴＤＮ

457 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 23:07:51.15 ID:uDagdpTP

エイナルから白い液を逆流させるのですね。

458 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 23:15:06.29 ID:k8OF9Uo3

聞いているのはTMR

459 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 00:43:15.46 ID:7thAmymm

↑キャブだろそれは。

460 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 08:05:06.86 ID:wEkAVolD

TMレボリューション知らない？
まぁ最近聴かないけどさｗ

461 ：７７４RR：2012/10/06(土) 12:54:36.30 ID:wZ0xCD4L

「少しだけバイクに惚れるかもしれない動画」ようつべ　より

462 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 16:13:29.50 ID:kk00JpDC

ちなみに俺のキャブはTDMR

463 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 23:22:32.07 ID:wEkAVolD

>>461
なんかカワサキが多い動画ね
セカンドがkwskなんで嫌いじゃないけどｗ

464 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 09:50:02.31 ID:9jMtwU0n

当方7万ｋ超えてエンジン音が少し気になるんだけど・・
900のカムチェーンテンショナー交換してハッピーになれた人いる？

465 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 10:26:11.33 ID:e+crGVek

>>464
いじったらアンハッピーになっちゃった人なら知ってる。
http://tsugatakuya.com/?cat=17&paged=4

466 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 11:08:25.24 ID:Hvd2IVz/

カムチェーンテンショナー交換でエンジンメカノイズ減るの？
自分のは45000mile位
そろそろタペット調整だけしようと思ってます

467 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:23:08.01 ID:uSoEP9bd

>>464
外れだったんだろうけど、2万kで交換した。ガチャガチャガチャ言いだして。
ハッピーになれたよ。
ただし、もともと10バルブでメカノイズ多いから、劇的に静かにはならんかったけど。

468 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 13:26:03.28 ID:2KsXh2Sl

10バルブはメカノイズも味のうちだと思ってる。

469 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 02:17:05.28 ID:mbIcJpaF

407だが、TDM900のクラッチばらしてみた。
1枚1枚チェックして掃除してみたが、特にへんな磨耗など無くキレイな状態だった。
しっかりと組みなおして、ためしにクラッチプレートだけ内外逆向きにしてみた。
結果、クラッチの切れが良くなって違和感もほとんど無くなった。
最後つながる瞬間だけまだ少し違和感があるが、今までで一番ましになったのは確か。
どうもプレートの問題でなさそうなので、次回はスプリング6本を交換してみることにした。
安いしね。

470 ：401：2012/10/10(水) 02:20:23.48 ID:mbIcJpaF

失礼401だった。

471 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 07:41:37.78 ID:4k33Ab/G

>>469
当然、ツーリング先でバラしてんだろうな？

直ったのならいいけど、
フリクションプレート＆クラッチプレートの劣化・摩耗は、
目視や計測では確認しにくいよ。

ノギスやマイクロゲージで摩耗を確認できるのは、よほど末期。
滑りグセがついたフリクションプレートは、
摩耗許容範囲内でも表面が硬化して使えなくなってる事が多い。

472 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 08:08:11.32 ID:xYwrOhcP

そういう事だね。
物理的に減るんじゃなくて、熱などによる表面の劣化が滑りの原因に
なることが多い。
目視や計測じゃ無理。

473 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 09:23:56.05 ID:LKhb47sA

先日、車に乗っていたらTRXとすれ違った。
マフラーの音が全然聞こえないからノーマルかと
バックミラーでみたら、2本のサイレンサーは内側に
寄せてある感じで明らかに社外。
そんなマフラーあったっけ？

474 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 12:05:14.45 ID:vJQ4oi7c

>ためしにクラッチプレートだけ内外逆向きにしてみた。
>結果、クラッチの切れが良くなって違和感もほとんど無くなった。
>どうもプレートの問題でなさそうなので、
組み替えた「だけ」で変化があったなら問題ありだろ？
>そんなマフラーあったっけ？
左右に立ちゴ、、、いや、なんでもない。

475 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 18:17:07.59 ID:WsGuDQcx

VTR1000を見間違えたんじゃね。

476 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 18:38:51.13 ID:S4PUYSlo

そんな奴おらんやろ～

チッチキチ～

477 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 19:45:09.84 ID:zijvC8/V

>>471
当然だ
あんま気にならない程度にはなったんだが、次回スプリング交換の効果が全くなかったらおとなしく他部品も発注だな

478 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:18:59.82 ID:X1OMvDdr

ツーリング先で気軽にクラッチ交換って・・・・

某スレにあった「交差点でジャックナイフかましながらフルバンクターン」をイメージする。

479 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 22:31:15.50 ID:N0JernhO

ツーリング先でメンテナンスシリーズですね
次回作期待していますよｗ

480 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 22:50:13.79 ID:3O/Iu4WJ

次はツーリング・タペット調整おながいします。
ツーリング・フロントフォークオバホもいいな

481 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 23:16:35.34 ID:mbIcJpaF

それはムリｗ
あんま工具や部品がかさばらないときだけね。

482 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 06:00:33.42 ID:4EwK//+X

やってるのかよ・・

483 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 19:48:06.41 ID:BQvqaO5I

ネタだと思ったのにｗ

484 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:05:22.22 ID:l9W4g1oO

>>481
まさかのマジレス
変人の威力凄いなｗｗｗ

485 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:39:47.09 ID:B3ZmfAof

ツーリング・ピストンリング交換

486 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:58:56.15 ID:BQvqaO5I

オラは出先じゃパンク修理ぐらいしかできないお

487 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 23:13:15.79 ID:l9W4g1oO

>>485
ツーリング・シリンダーボーリング

488 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 23:17:32.64 ID:8fs4v3bX

オマエら喜びすぎｗ
前にツーリングってつけんなｗｗｗ
ツーリングプラグ交換
ツーリングエアクリーナ交換
ツーリングHID取付

くらいはやったけどな。

489 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 07:44:29.72 ID:M4EZYo0c

初期型のTRX850に乗ってるんですけど、走行距離が２５０００キロを突破
しました。持病の圧縮漏れが恐ろしいんですけど、これって全ての
エンジンで発病するのでしょうか？

490 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 12:25:42.01 ID:g5DLByd9

>>489
うちの初期型は20000キロ超えたあたりで発症した。保証期間内だったから修理代かからなかったけど
気温関係無しにエンジン冷えた状態で始動不良が続くようなら怪しいかも

去年暮れにTRX買ってから北は青森、南は鹿児島まで走ったけどホント乗りやすくて良いバイクだね。選んで正解だったよ

491 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 12:31:14.90 ID:E7+of16C

>>490
いいなぁ。
俺は北は稚内、南は函館までだぜ。

492 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 14:09:53.04 ID:hPtXnuTg

>>491
いや、俺はあなたの方が羨ましい
ただし５月から９月の間に限る

493 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 15:48:51.79 ID:IGGZkay1

俺なんて
北は東京、南は箱根までだぜ。

494 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 16:27:37.35 ID:qbIzqYju

俺なんてもっと狭い。
北は都筑PA、南は箱根までだ。
昔は福島から伊豆までだったが、、、
ジジイになると楽して車になっちまう。

495 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 16:40:11.08 ID:E7+of16C

>>492
まさしくGWから体育の日までだよ乗ってるの。
もうバッテリー外して冬眠させたよ
今年は暑過ぎてあんまり乗らなかったなぁ。

496 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 17:44:53.72 ID:o+ua18QH

2万キロでそんな状態になっちゃうのか。
距離的にはいつ来てもおかしくないな。

497 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 01:24:18.45 ID:cJFoEgmH

3年前に68,400kmからトリップが進まないウチのTRXは、
すでに9万kmオーバーな筈なので先日圧縮を測ってみた。

左9,5　右10,3　右はギリで許容範囲だけど、左は下回ってた＿|￣|○
さらに左右差も気になるw
いよいよ腰上OHか、、、どこかにTDM900の猿人落ちてない？

498 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 07:21:49.54 ID:5nvzsSdG

>>497
TRXに900のエンジンってフレーム弄らなきゃ載らないでしょ？

499 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 08:30:20.20 ID:JYJgDqC5

>>498
逆に言えばフレームをいじればエンジンなんざ簡単に載る。
TRXオーナーのスキルを馬鹿にしたものじゃない。

500 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 08:34:56.12 ID:Zo6EERzq

実際に載せ替えているTRXは無いでしょ。

501 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 08:43:47.09 ID:JYJgDqC5

何故無いなんて言える？？TRXオーナーをなめてないか？

502 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 09:50:44.03 ID:Ew/kvnQm

そういえばTRXにR１のエンジン載せ換えてた猛者いたな（すでにTRXじゃないｗ）

503 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 09:52:04.77 ID:fNnjCOst

初期型TRXの圧縮比問題、今３万キロ弱で発病していないけど、
かりに発病したとして、完治にいくらくらいかかりますかね？
値段によっては処分しようと思います・・・。

504 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 10:34:37.94 ID:5nvzsSdG

フレームいじると工賃以外にも構造変更やら強度計算書の提出？とかものすごい手間かからない？
素直にO/HするかTDM850のエンジンに載せ変えたほうが安上がりな気がする。

505 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 11:55:24.39 ID:a4jvO2On

>>500
いや、あるよ。
某有名サイトの常連さんにひとりいらっしゃったと思う。

506 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 11:56:55.66 ID:he5EnX3Y

補足、腰上だけかもしれない。

507 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 15:18:49.58 ID:aTn4G2yg

>>503
脱着、基本OH、シートリング当り面調整、タペットクリアランス調整等の工賃
EXバルブ×4、ステムシール×10、ガスケット×２、
バルブシム×4、シール/Oリング類いろいろ等の部品代
こんなところかな

508 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 15:29:25.62 ID:wndTc3zM

ツーリングTRX腰上オーバーホール

509 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 16:32:41.85 ID:Zo6EERzq

>>501
金かけてフレームのバランスを崩すＴＲＸオーナーはいねぇよ。
おめえこそなめんな。

510 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 18:04:21.52 ID:fNnjCOst

>>507
工賃込み５万くらいですかね？

511 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 18:18:05.08 ID:NdP9XSQ+

>>510
そのくらいで出来るなら速攻依頼したいな！

512 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 18:26:10.91 ID:fNnjCOst

実際修理してもらった事のある方いませんか？？
金額によっては少しでも症状が出たら売却しようと
思います。よろしくお願いします。

513 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 18:28:12.58 ID:Y+AN4CB5

圧ヌケがばれないうちに売却しようという魂胆ですね。

514 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 18:37:24.19 ID:9DS27L+b

多少圧縮抜けても走ればええねん

515 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 19:13:25.18 ID:5nvzsSdG

>多少圧縮抜けても走ればええねん
でも、、、調子が良いほうがいいよね？

516 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 19:16:26.02 ID:9DS27L+b

>多少圧縮抜けても走ればええねん
中古車として売る場合ねｗ

517 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 22:28:30.58 ID:fNnjCOst

このスレの初期型海苔所有の固体は大丈夫なんですかね？？

518 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 01:01:25.99 ID:uIAJg2mU

なんだかんだお金のこと心配している人は、不安なら乗り換えた方がいいんでないの？
10年選手だしみんなそれなりだよ
好きな人だけが壊れても治しながら乗っていくだけさ

519 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 01:18:57.46 ID:i5yUQovO

単に乗り換えの口実が欲しいだけだろう。
次は新車買いなさい。

520 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 02:38:46.29 ID:id49HynS

>>517
6万kmほどだが、特にこれと言って問題ない

521 ：５１７：2012/10/14(日) 04:54:37.56 ID:1F0JhkWj

いや、乗り換えの口実というか単に心配なだけです。
ネット上だと、欠陥エンジンだから必ず３万キロ程度で圧縮漏れが
発生して動かなくなるとかの記事が結構あるもんで。
後期型だと問題ないようなんですが・・・。
修理すれば完治するようなんでその金額が知りたいだけなんです。

522 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 06:37:51.46 ID:kO2s+TbX

工賃表をWEB上に出しているショップがあるから、それを基に計算してみれば良いだろ？

たとえば、
ttp://www.various-mc.com/sub1-2-2.html

523 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 07:14:33.04 ID:GCTGOJDQ

>>503
明細がどっかいっちゃったけど、15～20万だったような気がする
他のところも一緒にやって貰ったからそれだけのは憶えてないんだ
圧縮抜けても動かなくなる程ではなかったよ
直したら鼓動感が無くなってﾜﾛﾀ････

乗り換えを考えているなら切っ掛けにしてもいいのかも
直せば再発はないので、いまのTRXにずっと乗っていたいと思うなら直すのが吉

524 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 07:41:56.35 ID:uIAJg2mU

工賃なんて素直に頼もうと思ってる店で聞けば良い
それより自分の乗ってるマシンを欠陥エンジンとか思って心配してるなら
乗り換えるのが大吉

525 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 09:01:40.29 ID:BLHxz0/p

>>517
TDM初期型（4EP1）海苔です
１０万キロ超えてると思うけど、速度計が壊れて、中身だけ手に入れたTRX用が入ってます。
過去にリアサスダンパー抜けで交換、前サス全バラOHくらいかな？
現在、負圧ポンプが不調っぽい
そろそろ、ヘッド周りをOHしたいところ

526 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:07:52.48 ID:bmy9kkRp

TRXの車体が安いからって飛びついて買ったら
圧縮抜けてたってオチ

エンジン空けたら当然、他も痛んでいる所があるんで
あそこも駄目ここも駄目って、なる

オーバーホールの途中で
代金、買った値段と同じじゃん
見積もりと違うじゃん
ボッタじゃん
そんなにかかるバイクいらないから処分して
廃車料金？そのバイクで相殺しとけ
とか言う奴いるから

※当然代金は踏み倒し

527 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:14:25.36 ID:uIAJg2mU

激安中古車では良くあること
貧乏人がリスクを考えずに飛びつくからしょうがない

528 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:15:48.00 ID:kO2s+TbX

>>525
OH/修理記録（走行距離○○km位でリヤサス交換　みたいな）をお聞かせ願えませんかね？

529 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:51:51.11 ID:1F0JhkWj

>>522 >>523
参考になりました。どうもです。

>>526
個人売買なら兎も角、店で購入したのなら問題があったのならクレーム
修理させるのが当たり前だとおもうんだけど？？
購入時の契約条件にもよるけどさあ。
例えいくらかかろうと店側のミスじゃん。

ID:uIAJg2mU
↑こいつもそうなんだけど、なんか信者みたいのがいてキモイんだけどｗｗｗ
おそらく、まともな会社で働いた経験が無いからバイク屋よりのキモイ思想が
あるんだろうけど

530 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:53:14.44 ID:BLHxz0/p

>>528
すみません
詳細な距離、整備記録は残しておりませぬ・・・

実はこのTDM、二代目で、初代は新車購入で記録つけてたんですが、
事故で廃車・・・
二代目は知り合いが乗ってたワンオーナー車でしたが、すでにブレーキ周りとか
いろいろいじってあったので、その後の修理や改造時の記録をつけなくなって
しまいました

リアサスはたしか５万キロくらいで抜けて交換し、FサスOHは８～９万キロくらいだったはず
ちなみに、リアサスは４EP用が古くて保管料分高いので、互換が効く４TX用を入れてます

531 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 16:33:46.13 ID:Zrl2vTrH

>>529
これは酷い

532 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 17:47:08.78 ID:uIAJg2mU

>>529呼んだ？
TDMの前後のキャリパーを洗いつつをメタリカのブレーキパッド＆フルードに交換し
エアフィルターをDNAの湿式に交換し
チマチマ洗車してたら午後4時間かかって日が暮れたよ

そんな休日を過ごしてたらキモイ書かれてるし
ええキモイですともｗｗｗ

533 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 20:41:28.65 ID:uTVqfIsN

フルードは何つかってんの？餅が良いって話も聞くが試したことはない・・

534 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 22:10:23.63 ID:uIAJg2mU

>>533呼んだ？
今回はヤマハ純正DOT4ですｗ
ワコーズとかAPとか気まぐれで変えるけど銘柄より鮮度かなぁ？
開封してすぐ入れたヤツはカッチカチだけど
開封後しばらく経ったヤツを入れても、あまりカッチリしないような・・・

535 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 07:12:16.51 ID:Oa+qlZ6Z

↑キモイなあこいつｗｗｗ
用品店の喫煙コーナーによくいるキモイおっさんそのものですな。

536 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 07:13:41.66 ID:JOz9gPJn

↑キモイなあこいつｗｗｗ
いいからバイクの話してみろよ
持ってないかｗｗｗ

537 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 07:22:26.87 ID:Oa+qlZ6Z

あーきもいｗｗｗ貧乏なおっさんはこれだから困るｗｗｗ
どうせ底辺企業でゴミみたいな仕事してるんだろうねｗｗｗｗ

538 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 12:16:27.09 ID:yQpq5oI/

>>536
平日の朝からアラシしてるニートのID:Oa+qlZ6Z535が
バイクなんか所有できるわけないじゃん。

539 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 12:17:08.18 ID:yQpq5oI/

×ID:Oa+qlZ6Z535
〇ID:Oa+qlZ6Z

540 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 14:11:29.32 ID:v4FgkRyz

そろそろTRX納車でどきどきだぜ
今日明日の休みに間に合ってくれないかな•••

541 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 16:12:45.44 ID:2qttuIPm

納車ですか、いいですね！
程度のいいやつありましたか！

542 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:46:35.29 ID:Oa+qlZ6Z

ID:yQpq5oI/

↑おっさん必死すぎｗｗｗキモｗ

543 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 21:52:02.54 ID:XNz18jKY

↑
あしたこそハロワ行きなよ
そして働いてバイク買ってからココに顔出せば？

544 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 22:03:01.19 ID:NWIBTqpN

まぁまぁ。キモい宣言はわかったから。
だからとりあえずID:Oa+qlZ6Z はさっさとお気に入りだったXJ600S買い直して乗り回して楽しんだ挙句、彼女作ったら戻って来い。

545 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:05:31.56 ID:T2tTysJv

俺のTRXもそろそろTDMに買い換えたいなあとも思うが
フロントが１７インチじゃないのがなあ。

546 ：７７４RR：2012/10/15(月) 23:24:54.47 ID:QNrsj5Zj

換えればいいじゃん？
850でも900でも17インチ化できるっしょ。

547 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:27:18.78 ID:l69lB7e0

主要なツータイヤが選べるので、実は１８インチでもさほど困らない。

548 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:41:00.52 ID:/4jQb5+9

タイヤが選べないから17吋じゃないと駄目だって言うの？？
ハンドリングは軽快だから全くネガ感じないけど。

549 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:56:35.67 ID:XNz18jKY

BT023入れようとしたらブリジストンは希少サイズだけ値上げしてるっぽい
17インチのメジャーサイズより１割以上高かった・・・

550 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 03:46:10.87 ID:MknB2mnV

93のTDM850のパーツって今でもすんなり手に入りますか？

551 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 06:33:59.91 ID:sy56j+cw

>>550
近所のYSPに聞きなさいな

552 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 07:45:44.64 ID:gwDmXGbE

>>550
外装とかは無いっぽい。
自分で調べたら良いのに。
http://parts.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

553 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 08:21:23.93 ID:FAMQpd23

>>551
一番近いYSPまで300km位ある俺みたいな場合はどーすんだハゲ

554 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 17:45:59.08 ID:VogYxyv6

ABS付き全然売ってない凹○

555 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 18:28:30.25 ID:usx96DQV

近くにあったＹＳＰ全て無くなっちまった・・

556 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 19:49:21.67 ID:BP1Zkn3I

>>553
電話で聞けばいいんじゃね？

557 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 20:23:23.69 ID:XzUnBU8I

YSPに拘らず近場のまともなバイク屋と顔繋いでおくことは大事だと思うぞ

558 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 21:25:29.97 ID:45qsnowq

>>550
92のＴＤＭはアッパーカウル・タンクは欠品
キャブアッシ欠品
アッパーのフレームの再生産が約1年待った
すんなりは手に入りませぬ(´･ω･｀)

559 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 22:24:04.61 ID:BP1Zkn3I

4TXの外装の予備持っていたいけど
置く場所が無い・・・

560 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 22:36:39.52 ID:D4ZE2u/g

なんで旧車ヲタって４TXとかMC28とかすぐに型式で言いたがるの？
それってかっこいいの？

561 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 22:48:30.83 ID:BP1Zkn3I

車種年式仕様が３文字でわかるからだべさ
あと別に旧車オタではない
新車で買って気がついたら１０年過ぎていただけさｗ

562 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 22:52:11.72 ID:I3wRoyTG

4EPのアッパー(要塗装)とセンターカウル左右持ってるが
今乗っているのは4TX。
4TX専用の予備パーツはシートとテールランプぐらいだｗ

563 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 22:59:02.72 ID:r5TL3SJR

>>560
お互いの車種を知らない人間同士が記号で言うのは極めて滑稽だと
思うが(お互いに知らないのに通ぶって知ってるふりｗ)、同好人同士だと便利だよ。
そもそも、4EPとか4TXとか5PSとか言っても、ほかのバイク乗りには？？だしねｗ

564 ：７７４RR：2012/10/16(火) 23:04:33.34 ID:M8ZQPeMy

そうそう、ＴＤＭは国内と逆車とあるから2型とか850というよりも識別しやすいし。

565 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 23:20:53.04 ID:XMkmNBl3

>>563
実はおれも理解できてないんだぜ＠TRXのり

566 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 09:10:48.67 ID:oTJZq0Pn

数年前のモーターサイクルショーでTRXの白色外装一式の中古が売りに出ていた
今思えば買っておいても良かったかも

567 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 22:07:51.76 ID:sv2ikgfe

一品物を
買わなかった人は買わなかった事を後悔するけど
買った人は買って後悔する場合もある
どっちが良かったかは？かな

568 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 23:36:00.73 ID:hdaq1pyw

どうせ後悔するなら物が残った方がお得じゃないか…と考えガラクタが増えていく

569 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 06:42:32.22 ID:gQfSsrPo

カラーチェンジすらないって、どういう事？
欧州じゃぁ人気なんじゃないの？

570 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 08:25:12.89 ID:7yQ22ZPE

普通に考えて新型

571 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 10:11:52.12 ID:vygq4K02

ほんとTDMの新型出ないかな。
1000ccで馬力が10psアップ、トルクも1kgfアップして
燃費もアップして軽さはそのままで、足つきも良くならないかな。

572 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 17:44:52.45 ID:mFnVDXDc

>馬力が10psアップ、トルクも1kgfアップして
そんなに馬力欲しければ違うバイク選べば？

573 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 19:02:06.48 ID:QfA5URsR

馬力じゃないのだよTDMは！

と思いつつテレネのエンジンでTDMを作ってきたら気になる人

574 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 19:51:09.15 ID:riYBWgto

850にFCR載せてたからか、稀に900は力不足に感じる時がある。ハイスピードコーナーの立ち上がりとか。ガソリン薄いぞ～って感じ。
車体、燃費、それ以外は全く何の不満もないのだけれど。
サブコンつけてる人いる？

575 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 21:35:06.60 ID:XCqjVeiF

TDMが新型になるとしたらフロント１７インチになるのかな
ハイグリップタイヤが選択肢におけるのは良いよ

576 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 21:46:29.02 ID:cQTqdulQ

フロントのグリップが足らないと思ったことがない

577 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 21:56:42.81 ID:QfA5URsR

タイヤの選択肢が増えるのは良いこと
必要かどうかは別だけど

自分はグリップではツーリング系で満足
ハンドリングは好みで分かれると思いますが

578 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 23:04:13.47 ID:cQntSSL9

まあ、プロダクションタイヤとかに憧れる時期もあるわな。

なかなか熱はいらないから結局ツータイヤのほうが良かったってなると思うけど。

579 ：７７４RR：2012/10/18(木) 23:28:50.02 ID:dvNzW4nE

>>574
アイコンⅡ装備。
といっても純正じゃないから装備してるのだが。
ポンづけだけでも効果はあるが、車種専用で高いのが難点。
アタッチメント交換とかコンピューター書き換えとかで汎用性を持たせてほしい

580 ：７７４RR：2012/10/18(木) 23:56:07.79 ID:dvNzW4nE

純正じゃない・・・マフラーね

581 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 07:05:58.84 ID:15Lu0Xi1

>>579
thx。セッティング込みでも10万はしないんだね。ボーナスで検討してみるかな。
どノーマルだけど。

582 ：７７４RR：2012/10/19(金) 07:14:59.68 ID:ZgLaWxvR

アイコンにはノーマル戻したときにつけかえるようのコネクタがついててワンタッチで切り替えられるから
ノーマルで調整するという発想900はなかったなあ。CO2の量を調整するメニューが900にはあったはず

583 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 07:25:15.54 ID:15Lu0Xi1

触媒外さなくていいんだったらマフラーも換えたいんだけどなあ。

584 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 09:47:39.37 ID:+DiKFqTm

>>572
10psアップしてもたいした馬力じゃないしw
1000ccになっても90ps足らずじゃさみしいじゃないか。

585 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 10:37:38.99 ID:XWoWx9WD

90psがたいした馬力じゃないと言う人の乗るバイクじゃないと思う。

586 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 10:46:24.44 ID:Ajb6MYxc

100psまでが人間の扱える限界
それ以上の馬力のバイクを乗りこなしているヤツは人間をやめている

587 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 11:27:39.98 ID:XWoWx9WD

>>586
おっと、俺と同じこと考えてる人居て嬉しいｗ
バイクに長年乗ってきて、公道で振り回せるスポーツバイクは上限1000cc、100PSが限界と悟ったよ。

それが今は運動神経の衰えたオッサンが200ps級にいきなり乗っちゃう。
死ぬよね。

588 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 14:50:03.03 ID:O3y8aLy8

TRXに流用可能な他車種のリヤサス知らない？

589 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 18:58:20.67 ID:+9hzTHmg

オーリンズとかクワンタムじゃだめなの？
設定無くても依頼どおりに作ってくれるよ

590 ：７７４RR：2012/10/19(金) 20:58:24.19 ID:ZgLaWxvR

純正の程度のいいのを流用するつもりじゃないの？
ヤフオクとかで

591 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 21:08:58.70 ID:zl1HOkxA

1000cc100psってFZ1国内版ぐらい
あれでも公道で振り回せたら神だと思う

排気量とか馬力より
レシオや軽さの方が楽しいんだってことはTRXで学んだ
ただFZ1のクロスプレーンがもし出たらちょっとかんがえちゃうかな

592 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 21:12:16.56 ID:zD6Dim0j

TDM900って取り回しどう？

593 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 22:04:18.84 ID:z+5PPrig

>>592
正直、重心高いから一クラス上の存在感だと思う。
シート高もあるから、車重だけで判断するとちょっと戸惑うかな。
慣れだよ！って言いたいけど、こればかりは個人差あるので
ご自分で判断するしかないかな。

594 ：７７４RR：2012/10/20(土) 00:39:57.77 ID:hjEas+VM

試乗車ない・・・

せめてまたがってくだされ

595 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 08:25:30.15 ID:hjyioSO/

取り回しはハンドル高いし
ビックツアラーみたいな重さはないので、可もなく不可もなく

ただポジションが大柄の人向けでハンドルが遠い
耕運機みたいなハンドル付けるのも抵抗あるし・・・

596 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 10:39:38.94 ID:0ITu4Mtu

ガス満にすると重心高いからえらく重い
でもガス空だとえらく軽い
いわゆるツアラーやモタードみたいな直立でもない
他にこんなのあるかなーと思った

597 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 10:48:08.28 ID:PQpK7jLK

低速の粘りが無いのと足つきが良くないから渋滞やUターンが苦手。

598 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 10:57:10.00 ID:hjyioSO/

>>588
ヤフオクで使用状況がわからない中古サス買うなら
今ついてる純正サスをOHするって手もありますね
3万くらいで出来ると思う

599 ：７７４RR：2012/10/20(土) 13:25:09.73 ID:hjEas+VM

15000円あればできる。送料除く

600 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 13:59:40.80 ID:rBpOnuuy

便乗で質問、サスのOHで有名なところってどこですかね？

601 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 14:05:35.40 ID:y4O63v7m

15000円は安いな
お店どこ？

602 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 14:31:10.01 ID:hjyioSO/

>>600
自分は名古屋のサス専門店

603 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 15:10:16.38 ID:s086BDpS

検索したらいくつかヒットした、名古屋にも￥15000～ってのがあるね。

604 ：７７４RR：2012/10/20(土) 18:16:59.95 ID:hjEas+VM

オクムラ?

自分は九州なので鹿児島のＫＯレーシングに依頼してる。
15000円程度だし、同じサスは2回目以降2000円？引きしてくれるし。

4ＴＸの純正サスは固すぎて外れなかったことがあったが、今では機械を更新してくれて
問題なく対応してくれるみたい
今は社外なので利用していないが、金額も安く納期も早いので年に１回ＯＨしてたよ。

605 ：602：2012/10/20(土) 18:57:45.54 ID:hjyioSO/

関東人だけど名古屋に車体ごと預けました
で、一週間後に回収
旅行も趣味みたいなものだから問題ない

606 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:02:30.27 ID:nPMoyxYU

俺の4NXはペンスキー入れて、定期的にオクムラでOHしてるけど
1回30000円くらいかかる・・・

607 ：７７４RR：2012/10/20(土) 23:06:21.58 ID:hjEas+VM

オクムラは品質が売り？
にしても高いよね。レースするわけではないので継続して安価で依頼できるとことがいい。
オーリンズはカロで２００００円するけど、ナイトロンは15000円、この5千円の差は
自分にとっては気軽に頼むのにかなり大きい。

608 ：７７４RR：2012/10/20(土) 23:07:21.13 ID:hjEas+VM

>601

604が自分の回答です。
2回目からはさらに安い。

609 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 23:45:42.50 ID:nPMoyxYU

OHならここも安めかな。
ttp://www.technix.jp/service02.html

610 ：７７４RR：2012/10/21(日) 00:14:10.60 ID:dewX2gz3

ナイトロンの輸入元ね

611 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 00:28:07.81 ID:l7pYNkc3

モトクロス屋さんだけど
ttp://babanashox.co.jp/service.html

TRX TDM850で \24,675

612 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 08:36:38.66 ID:yEeZYlu6

奥村さんはサスセッティングが売りだから
リアサス外して送って標準オーバーホールだけ頼んでも
あまりメリット無いかも

教科書どうりのOHが目的なら安い所探せば結構出てくる

613 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 09:58:56.55 ID:b5TqCFSA

XTZ
16年目、92000kmでセルが回らなくなりました。
（バッテリー有り、スターターリレーはカチカチいってます）
どうやらセル本体が壊れたみたい。

明日、バイク屋に入院予定です。

614 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 10:20:11.82 ID:I4eCdU6p

お客さん、買い替え時ですよ。
ちょうど在庫の1200が一台あるんでお安くしますよ♪

615 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 13:54:39.09 ID:+5jRj+Sf

今乗ってる4TX、36000mile走ってるから
そろそろ買い換えたいが次に欲しいバイクがない。

616 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 17:20:36.53 ID:yEeZYlu6

６万マイルは乗ろうぜ
話はそれからだ

617 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 18:17:36.26 ID:+5jRj+Sf

>>616
おいおい,60000mileって96000kmだぞ。
ちなみにあと1500mileで60000kmだ。

618 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 18:50:20.72 ID:yEeZYlu6

そうだよ

619 ：７７４RR：2012/10/21(日) 19:26:08.91 ID:dewX2gz3

>>617
普通でしょ？

620 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:47:01.33 ID:b5TqCFSA

>>614
ワ－ﾙﾄﾞクロッサーなら買っちゃおうかな

621 ：929：2012/10/21(日) 21:00:41.93 ID:JWm165hg

通勤とか、定期的にロングツーリングに使ってると
年間15000～20000kmくらい走るから、すぐ100000km近くになるんだけど・・
乗りすぎなのか？

622 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:44:16.40 ID:+5jRj+Sf

毎日のように乗って短期間で走った長距離と
たまにしか乗らず長期間にわたっての長距離では違うでしょ。
しかも中古で購入した車体だし、、、
経年劣化でボチボチ壊れ出すんじゃないかなって不安が。

623 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:10:31.01 ID:yEeZYlu6

壊れていない
過走行でもない
次に乗りたいバイクが無い

→乗り換える必要が無い
壊れてから直すか乗り換えるか考えたらどう？
自分の4TXは走行五万マイルくらいです

624 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:41:43.82 ID:JWm165hg

95年に買って17年110000kmだが楽しく乗ってる。
乗り手の気持ち次第なのかな

625 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 08:29:15.22 ID:JJ7Q76jb

TDM、TRXとも、永く乗る人多いよね。
そんだけ飽きのこないバイクってことかな。
あっ、XTZもだねｗ

626 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 09:05:30.41 ID:ygjd9H3o

欲してる性能とか実用性とかで選びましたって感じなので
「飽きる」と言う概念はないかな？
さらに自分好みに手を加えたので
壊れるか求める物が変わらない限り乗り換えないよ

新車買ってまた一から手を加えるのがメンドクサイってのもあるｗ

627 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:39:04.64 ID:As4dyHO+

最近は俺仕様にカスタムするぜ！！ってのもしんどくなってきたので
グリップヒーターくらいしかつけてないわ・・・・

628 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:41:54.93 ID:kV3WUUSa

長く乗るつもりだが徐々に欠品となる部品がでできてますね。

629 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:59:30.39 ID:ygjd9H3o

良く壊れて交換しないと走れなくなる性能部品で
代替も無く供給打切になった部品てあるのかな？

630 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:02:33.34 ID:fbWrLnCt

パーツの入手が難しくなってきたら乗りかえ時かもね。
メーカー純正はストック無くなったら終わりかもだけど、
まだオクなんかでも色々手に入るからイケるさ！

631 ：７７４RR：2012/10/22(月) 23:24:17.61 ID:RRNud2m+

≫628～
850の話？

632 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 00:00:24.24 ID:y0xK2T5n

613のXTZあたりの流れからは、そのようですな

633 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 18:57:19.55 ID:oBSrt1/p

そういえば、メーター故障で交換したんで正確な数字は記録してないけど、
たぶん、１０万ｋｍはとうに超えてるな＞４EP1

634 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 11:31:50.55 ID:z6OR4tST

TRXのメーターの謎おしえて

サーキット用に純正メーターを取り外し、
社外タコメーターと水温計だけにしたいけど
TRXはスピードメーターにリミッター基盤がついていて、
ケーブル切れ等でスピードメーターが動かない場合は、
エンジン回転でリミッターがかかる（回らなくなる）
と言う話でタコにもTPSの診断機能がついてる。

スピードメーターに関しては、
社外リミッターカットを取り付ける事で、
メーターが動かなくてもエンジンは回るようになるみたいだけど
リミッターカット取り付け前提の場合

スピードはただ外すだけでいいのかそれとも
リミッターの基盤は残す必要があるのか
タコは外したらTPS診断出来なくなるだけなのか、
TPS自体が無効になってしまうのかで悩んでいます。

メーター取り外しはどのように処理したらいいのかなぁ？

オーバーさんのレーシングイグナイターは、
リミッターとTPSが解除されるみたいなので、
これをつければいいのかな？と思いますが、
出来ればイグナイターはノーマルがいいです。

長文ごめん

635 ：７７４RR：2012/10/25(木) 12:24:23.30 ID:MkSmPGwb

オーバーとかに質問してみたら？
ここでわかる人がいればそれでもいいけど。

636 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 18:31:18.72 ID:fyHkgTbq

なんか面倒臭そうだからメーターつけたまんまでええんじゃね。

637 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 23:13:08.92 ID:vBtdiYk6

メーターそのままで速度メータ部にデジタル水温系張って
スピードリミッタだけカットでいきましょうよ
SリミッタカットだけならYSPでも情報持ってると思う

638 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 00:19:04.05 ID:HZenZ7Zf

ところでTDM900のマフラーはどこで買えるの？

639 ：７７４RR：2012/10/26(金) 00:47:29.44 ID:zWJoK1ve

ttp://www.youtube.com/watch?v=3hYKOBigDa4&feature=relmfu

これどうよ？ヨーロッパ人？はセンスが違うなと思うのです。
自分は好きです。

640 ：７７４RR：2012/10/26(金) 00:48:02.55 ID:zWJoK1ve

≫638
ネットでも店でも注文できるよ。

641 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 00:50:06.26 ID:vW9vmBlG

金積めばどこでも買えるよ

642 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 08:48:02.26 ID:93wXL4fW

>>639
どこのマフラーだろう？
ワンオフかな？

643 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 09:35:58.27 ID:j1NPIHdx

634だけど、オーバーにも聞いてたよ。
今朝返事が来たんだけど

お問い合わせをいただいたTRX850用イグナイターなどは、十数年前に販売しておりました。
当時はレース活動など行っており専属のメカニックがおり、製品の開発や製造を行っていましたが、
現在、商品は全て廃盤になっており、詳しい情報やデータがありません。
当時のメカニックや詳しいメンバーもいませんので、
大変申し訳ございませんが、いただいたご質問にお応えできそうにありません。

だって。
何か古さを実感したなぁ

644 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 09:47:05.15 ID:tmHoI13I

>>639
TRXを今のデザインで発売したらこんな感じなんだろうか
ライトカウルはフェザー風になりそうだけど

645 ：７７４RR：2012/10/26(金) 12:26:29.17 ID:zWJoK1ve

>>642
最近はパニガーレやムルティなど軒並みこんなマフラーだよね。

車体下で横向きに排気の元祖はビューエル？

646 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 16:15:18.80 ID:QBdIYOPZ

>>639
KOSOのメーターいいね

647 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 19:21:02.57 ID:vW9vmBlG

>>645
かっこいいけどエキパイの長さが取れないと思う。
Buellはエキパイが回り込んでるので十分な長さが取れています。

648 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 21:06:31.30 ID:m3IW3tu/

>>643
マルチは嫌われるぞー

>タコは外したらTPS診断出来なくなるだけなのか、
>TPS自体が無効になってしまうのかで悩んでいます。
タコメータはイグナイターのパルス出力を表示してるだけ

>リミッターカット取り付け前提の場合
>スピードはただ外すだけでいいのかそれとも
>リミッターの基盤は残す必要があるのか
手元に基板がないからなんとも・・・
制御要素は「速度域によるON/OFF」「ピックアップコイル信号」つうことは分かってるんだけど
市販リミッターカットユニットはXJR400/1200と同じだから、もう少し調べてみれば？

649 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 01:49:07.58 ID:Soh+jNO1

俺はこっちの方が好き(・∀・)ｽｰｽｷｽｰｽｷｽｰ

ttp://www.youtube.com/watch?v=zeQ8VcE5Au8

650 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 09:45:20.40 ID:YYVehGgu

リミッターに関しては結構凝ったことしてるよ
メーター盤の裏に扇型の板が付いてるはず
さらにリミッター基盤の赤外ledと受光部がそれを挟んでる
0-10km/h付近と170km/h以降で扇型のパーツが光を遮断してる
で、光が遮断されるとレブが7000ぐらいになる(速度リミッター+空吹かしのエンジン保護？)
さらに、起動時に光が遮断されていないとキーオフまで6000レブリミッタ発動
そんな感じ
リミッター解除のパーツはその基盤のエミュレートをしてるはず？(詳細不明)
海外メーターにはその扇型パーツがなくてECUもそんな制御してないと思うから海外ECUに変えるのも手

651 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 22:09:16.07 ID:sz3w/R3h

Windows8っていいのかね？
今Vistaなんだがアップグレード版が安いので悩んでます。

652 ：７７４RR：2012/10/28(日) 22:40:03.83 ID:QaU+0GTZ

まさにアップグレード寸前。
ＰＣ買い替えで7付買ったら、8に1000円代でアップできる特典がついてきた。
内容的にはアプリを使える？充実してる？ことと
タブレット向け機能の拡充と言われた。
損はないけど、タブレット使わないならあまり効果はなさそうだが、やはり7が先に
サポート切れるはずなのでアップ予定。
お試し版があるのでとりあえず試す予定。

ってここはＸＴＺのお部屋？

653 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 22:54:52.14 ID:GoL6/GL8

今度の３気筒エンジンで統合かねぇ？
ヤマハ流ミッドコンセプトの一角になる？
T(トリプル)DM８００・・・

654 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:48:08.13 ID:ZTS1HXki

YAMAHAの３発はGXが伝統のネーミング
（シャフトはｲﾔﾝ）

655 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:57:47.50 ID:btxFu9pU

シャフトは掃除したり油つけたり張増ししたりのメンスが要らなくてええじゃない。。

656 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 00:30:22.62 ID:dpoHr7pe

でも15000キロごとのオーバーホールがメーカー推奨

657 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 07:10:47.12 ID:NlVUWgPu

>>656
１５０００って・・・
３ヶ月ごとにメンテかよ

658 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 08:55:36.29 ID:7t0glXCK

真面目に15千㌔でOHする人は中々いないと思う
３ヶ月で15千㌔は何処のバイク便？

659 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 09:36:12.29 ID:FIgB8Gdw

TDMもシャフトになって欲しい。

660 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 09:40:22.18 ID:9IDBJGTW

3気筒((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

661 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 10:29:09.61 ID:Twp6CCFq

奇数気筒はなあ～

662 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 11:01:53.07 ID:7t0glXCK

虎慰安婦見て思うけど３気筒って
２気筒と４気筒のどっちの良さも持ってない気がする・・・

663 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 14:38:41.65 ID:+vZO6ome

スノーモビルの３気筒のやつ思い出した。

664 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 15:58:03.15 ID:x1HLP/Hr

>>651
７から8にしたけど、良いとは思わない。
Vistaからでも微妙。

665 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 16:52:30.43 ID:+vZO6ome

スレ違い

666 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 17:09:33.99 ID:7t0glXCK

>>652.664
レスありがとう
Vista君は機能面での不満は無いのですが
Windows8にするとちょっと速くなるみたいな話もちらほら聞くもので・・・
アシスタント試したらセキュアブートが使えません以外は問題なさそうでした

667 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 19:17:20.94 ID:c8e2sJ/p

スズキの軽のエンジンは概ね３気筒だから違和感はないな

668 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 19:19:55.62 ID:bMl2/rNw

Fiatの新しい８００ｃｃくらいのパラツインターボがきになるー

669 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 08:32:30.40 ID:5JkC4YjP

>>666
古いPCに最新のOS入れてもあまり良い事ないよ。
年代物のPCには、当時のOSの方がスペック的に相性が良い。

670 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 09:13:45.10 ID:4P3QarpD

良い事ないどころか、要求スペックが当然格段に上がるので逆効果。
入れ替えでなんとかなるのはせいぜい2世代くらいでしょ。

671 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 16:01:36.63 ID:RP1MAEuu

ここＰＣスレに変わったのか？

672 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 16:32:09.56 ID:gNhrPhqD

>>671
何の隠語か分からんが・・
ＰＣはバイク、ＯＳをマフラーと思えば読めないことはないな。
VistaとかWindows8とか、たぶんタイヤの話しだと思う。

673 ：７７４RR：2012/10/30(火) 18:42:40.95 ID:XOm5RiKz

お上手！

674 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 18:50:02.04 ID:tITFFXWM

>>672
おまえ天才だな

675 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 19:23:01.96 ID:RP1MAEuu

めんどくせえ言いまわしだなｗ

676 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 19:56:59.71 ID:gjkacBr4

>>669.670
Vista出たての頃XRで骨折して暇だから買った中堅どころのE6600です
グラボと電源だけグレードアップしてるけど８はやめておいたほうが良さそうですね。

>>672
PC=4TX　OS=ﾖｼﾑﾗﾌﾙｴｷ　VistaとかWindows8とか=ｴﾝｼﾞｪﾙST
です

677 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 22:57:59.01 ID:bY1mWydM

アップハン付けてクルーザーにしたい。

678 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:09:27.98 ID:MX52llSb

どうぞどうぞ

679 ：７７４RR：2012/10/31(水) 08:05:16.24 ID:UuTQEiLV

ヤー！

680 ：７７４RR：2012/10/31(水) 22:47:37.75 ID:UuTQEiLV

スレは違うがドカ　パニガーレの日本版、あれはなんなの？
サードマフラーとかかっこつけて言ってるけど、デザインすべてを崩してる。音もしょぼいし値段は高い
最近のドカはムルティもディアベルもいい感じのショートマフラーなのになぜパニガーレだけ？
ムルティくらいの音なら気持ちいいのに。あれだけデザインかえると、日本で売ってますよ、と言われたくない。

681 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 23:00:39.85 ID:BjSuXIR3

ほんとにスレチ

682 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 23:25:01.09 ID:y+lSYRNU

じゃあスレチじゃないネタでスレ盛り上げてくださいな

683 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:06:41.08 ID:OtfG7wYV

900のフォークなんだが・・
オイル交換しようとしたら左右の汚れ方が全然違うんだよね。
左は汚れてないのに右側はグレーって、これ曲がってんのかな？

684 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:13:32.60 ID:/5GqDGRM

右曲がりのダンディー

685 ：７７４RR：2012/11/01(木) 00:26:23.58 ID:kbxmLkgZ

確かに自分も同じ状況になる。
そういえば900以外ではなかった症状かも
ＯＨしたら治ったような気もするが、何らかの原因で片方だけスラッジがひどい、
ということかな

686 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 07:32:31.88 ID:acwqZpuz

>>683
ダストシールやオイルシールが痛むと急速にオイルレベルが減ったり、
汚れやすくなったりする。

左右均等にシールが痛む事は無いから、そんなもんなんじゃない？
だから定期的なOHが推奨されているんじゃないかな。

687 ：７７４RR：2012/11/01(木) 08:12:24.40 ID:kbxmLkgZ

多少の違いなら気にしないが、片方めちゃ綺麗、片方灰色、のときがあったよ。
汚れてるほうより綺麗すぎるほうに疑問を抱いた

688 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 11:58:19.34 ID:GzlLuwRz

グレーって、スライドメタルがすり減ったときに出る汚れじゃない？

689 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 22:26:40.20 ID:4QeQrqgx

左右で構造が違う、片側にだけダンパーが入っている
とか他車種ではあるんだけどね

690 ：７７４RR：2012/11/01(木) 22:47:59.25 ID:kbxmLkgZ

>>688
そう。でも両方同じ時期に交換したのに、片方だけが・・・
ということでほかの原因を疑う。

691 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 00:11:45.21 ID:fbzMUZmU

>>690
270度クランクだと、片側の負担が増えたりするのかな？

692 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 07:45:33.81 ID:q9MZrSuL

シングルディスクブレーキだと、ブレーキが付いてる方の汚れが激しくなる傾向があるよな？

693 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 09:58:44.89 ID:VK7PVUb/

>>690
んな工業製品、左右完璧に同じく消耗してくなんてあり得ないだろう

694 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 12:19:13.37 ID:j/ZytLfc

一応、「左右灰色だが差がある」ではなく「片方の色がほぼ新品時のまま」といった
つもりだが。「片方めちゃ綺麗」と。
当然、それでも多少は汚れていることを認識したうえで。

695 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 17:14:58.65 ID:ISmU/brK

人間も左右の足の長さ違うしな！

696 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 21:09:53.08 ID:Eqq3YKvV

>でも両方同じ時期に交換したのに、
以前交換した時のオイルの汚れはどうだったの？
その時はオイルだけ変えたの？スライドメタルも変えたの？
・オイルだけなら掃除が適当で汚れが残ってた。
・メタルも変えてたら組み込むときに不具合があった。
それ以外だと
・フォークの組み付け時にミスがあって、、、
・実はバイク屋が手抜きして片方しか、、、、
現車見てないからエスパー出来るのこれぐらいか？

697 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 09:26:19.71 ID:TzsOBWUS

俺の９００新車で１万５千キロでオイル換えたけど左右でまるで汚れ具合が違ったよ
どっちがどっちかは忘れたけど

698 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 11:20:56.48 ID:O5nEjUCM

ずっとサイドスタンドで左斜めに止めているわけで
雨とか右側のシールは直撃だけど左側はカウルが傘替わりになるわけで
やっぱ右側のフォークオイルのほうが汚れやすいのかな？
900が汚れやすいのはストロークが長いからだろうか。

699 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 13:59:55.30 ID:dUb6PjWq

雨ざらしなら右だの左だの論外でしょ。

700 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 17:14:13.54 ID:7/MxiM9j

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1351929810992.jpg
貧乏カスタムしてみようとドカモンマフラーつけてみたんですけど、繋ぎの
パイプが以前はただのアルミパイプだったもんでステンの段つきパイプに
してみました。バンドもホース用からランクアップｗｗｗ
ただ、なんだかんだ両方で１万円くらいかかってるんだよなあ・・・。

701 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 16:01:50.37 ID:zPNxHs9M

95 TRX850を10年以上乗っていたが、会社をリストラされてもう金銭的に
維持できなくなりそうだ。
もう泣きたい。
でも、売らなきゃ。

702 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 16:50:30.87 ID:EG+hlsox

格安で引き取るぞ

703 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 17:16:44.15 ID:5682LM6n

どれどれ
どんなTRXだかおじさんに見せてごらん

704 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 17:29:30.85 ID:UKJK7ul/

お前ら、死肉に群がるハイエナかｗ

705 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 17:46:59.96 ID:kw6/Ub/o

>>701
仕事見つかるまで取っておいたら？
また買い戻そうとすると（別の車種でも）もっとお金掛かるよ。
取り敢えず保険切って冬眠させておけば維持費はかからない。

706 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 18:01:16.97 ID:5682LM6n

置き場あるならナンバー返却、保険休止届けで維持費０
でも有料駐輪場とかに止めてるのなら（涙

707 ：７７４RR：2012/11/04(日) 20:21:57.00 ID:6S/U62kh

ドカモンゲットだぜ！

708 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 21:46:20.13 ID:Aajwm0x1

ならこのスレから出てけ(^_^)/~~~

709 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 22:14:53.29 ID:gMwbYRvw

>>700
地味に格好いいな。シングル仕様なの？そのマフラーのステー何？

710 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 22:21:22.12 ID:goBfwABh

>>707
ＴＲＸの方が普通にかっこいい。
あれって背中の曲がった便所コオロギみたい。

711 ：７７４RR：2012/11/04(日) 23:17:36.76 ID:6S/U62kh

うまい表現ですな。
同じドカでも自分は前の方が好き。
今のは先進的すぎるというか、ヘッドライトにバンドしてるみたいでなんか・・・
ムルティ、パニガーレとかとは別のデザイナー？

712 ：701：2012/11/05(月) 03:46:29.37 ID:jWzGFDWX

そもそもこのアパートに住み続けられそうにないんだ。
時期は未定だけど、出て行かなくちゃ行けない。
なるべく早く仕事見つけたいんだけど、どうなることか。

713 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 06:30:01.44 ID:ZCSy+m25

>>712
貯金無いんですか？？退職金は？？
会社都合ならそれなりに出るのでは？？
売却しても大した金額にならないと思いますが・・・。

714 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 09:51:36.83 ID:FTGT0HTD

売っても二束三文かもだけど固定費を減らそうとすると
月1000円でも減らしたいから売るしかない
しばらく保管もしくは維持してくれそうな知り合いに預けるのが一番なんだけどね

>>713
人それぞれ事情と言う物が・・・

715 ：701：2012/11/05(月) 11:42:06.73 ID:jWzGFDWX

>>713
貯金も退職金もあるけど、収入のメドが立たないから支出を切り詰めないと
近い将来路頭に迷っちゃうから。
売っても金額は大したことないけど、保険代もあるし。
どこかに保管できればそれがいいかもね。

716 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 13:22:49.95 ID:0Qcj8z36

よし！私が一時的に預かろう
動体保管のために多少走行距離が伸びるかもしれないが、それも月2000キロ程度だから気にするな

717 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 15:47:40.32 ID:l/ETnvin

TRXは手放すべきだよ。収入のメドが立つまでは最低限のコストにしなきゃ。
「いつかもう一度乗りたい」と思えば、職探しのモチベーションにもなるだろう。
いつでも乗れる状況で節約してるような中途半端は一番よくないな。

718 ：701：2012/11/05(月) 16:14:13.95 ID:jWzGFDWX

そうだね。
名残惜しいけど、売るよ。
ヤフオクで売ってみようかな。

719 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 17:54:05.44 ID:gzewtaBy

>>712
都合はあろうが、手放すのはギリギリまで待った方がいいと思う。電話一本で買取り屋がきてくれる手軽さなんだから、しばらく足掻いてみてどうしようもなくなったら諦める。
そういう時って、何もかもドン詰まりになった気がして、さっさと始末して後で後悔した例を何度か見たからさ。

今は心中穏やかでないのはよく理解できる。とにかくすこし落ち着け。

720 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 18:04:17.60 ID:gzewtaBy

>>717
＞いつでも乗れる状況で節約してるような中途半端は一番よくないな。

アホか。本人にはそれが一番いいんだろうが。売りたくない人になんて煽りかたしてるんだ。

721 ：701：2012/11/05(月) 18:53:10.48 ID:jWzGFDWX

>>719
どうもありがとう。
その通りかもしれない。
ちょっと将来を悲観しすぎて焦りすぎてる自分がいる。
少し落ち着いて考えます。
皆さん、ありがとう。

722 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 19:29:13.38 ID:Glw/DhSX

手放すなら春先のほうがいいかもね。
今頃の季節は売りにくいからさ。

723 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 19:55:12.40 ID:WfTsjJkn

>>722の言われるようにどっちにしても春まで手元に置いてじっくり考えてからでも遅くはないと思うよ。

724 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 23:14:10.99 ID:lLOqJZIV

どうせ無職になるんだろ？
最後の思い出に愛車とロンツーにでもでてみたら？
何歳か知らないけど道中で今後のことじっくり考えればいいさ

725 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:29:36.03 ID:F6iE0Sos

ブレーキディスクのボルトが錆錆なのが気になっていたので
新品に交換作業をしていたところ、一本ねじ切ってしまったorz

先ほどフロントタイヤだけ入院させてきました・・・

726 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:36:08.68 ID:qiiL4NYh

仕事に行かなくて良くなっても
規則正しい生活を心がけて、摂生してね。
保険なしで医療費がかかると悲惨だから、健康第一で。
可能な限り野菜多めの自炊で。酒は控えて。
無職期間はだらだら過ごすとそれがいろんなことに影響を及ぼしたりするから
自らを律して、でも少しだけ楽天的に。

大丈夫、きっと次の仕事も見つかるさ。
それまでは少しだけ我慢して。
TRX、売っちゃ駄目。きっと後悔する。

727 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 02:38:37.19 ID:bXqkpIco

恐れ入ったよ、みんな売っちゃダメをアドバイスすんのか。
売ったら後悔するっつーのは、仕事見つけて普通に生活出来る状態になってるってことだろ。
リストラってそんな甘いもんじゃない。すぐに同等の待遇で再就職なんてムリなんだよ。

個人のリストラは例えるなら大赤字を垂れ流す企業と一緒だな。
自分の娯楽や生活のムダを徹底的に清算して、一から出直すことが大前提になる。
ある意味生まれ変わるようなもんで、それが出来ないなら本当の破たんだよ。
一度リストラされると分かるんだが、生まれ変われたら不幸でも何でもなくなるんだけどね。

>>701
辛いのは分かるが、今は再就職に１００％注入しなきゃならない時期。
生きるか死ぬかの瀬戸際というか、人生の大一番に直面してるんだから覚悟決めなよ。
もうこのスレに来るべきじゃないな。

728 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 04:47:35.09 ID:oPOu0wSy

売っても良くて20万くらいでしょ？
買うとなったら20万じゃ買えないよ？
この時点で損をしてる
これから厳しくなるのに自ら損するのは得策ではない
更に移動手段としての価値もあんだろ？

非常事態だと目先のことに流されるけど
今TRXを二束三文で売り飛ばす以外に
明日を生きる資金が無いって状況じゃなければ
売らないほうがいい

729 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 06:51:40.87 ID:lQMEEldS

>>727
俺が必死に売却を説いてるのに賛同者なしかよクッソ

まで読んだ

730 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 15:29:31.31 ID:e4FUJh6B

>>727
あなたが置かれている酷い境遇には心底同情するけど、求職者はこうあるべき的な、極めて偏狭な価値観を人に押し付けるのは止めたら？生き方なんてひとつじゃないし。

731 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 16:19:14.34 ID:Do7hIaUB

TRXを売ってTDM買えば全て解決！

732 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 17:35:16.89 ID:C32Esjpr

数年前に似たような立場だった。
長い事次の仕事が見つからず失業保険も切れて借金で食いつなぎ
最後にはTDMを売ってなんとか凌いだっけ。
その時の借金もようやく今年半ばに返済が終わり
今は中古だけどなんとかTDMに乗ってる。
と、独り言を書き込んどく。

733 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:28:30.22 ID:mvPqVO/z

ココに書き込んでる時点で引き止めて欲しいんじゃないの？
TRXのスレなんだから手放せってのが少数派になるでしょ
人生相談のスレじゃないんだから。

734 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 20:06:05.49 ID:cX8LUpwY

>>727

もうこのスレに来るべきじゃないな。

↑　おまえがな

735 ：732：2012/11/07(水) 20:16:35.74 ID:C32Esjpr

取り敢えず置き場所が確保できるならギリギリまで手放すな。
手放すと次に手に入れるのがいつになるか、、、、

しかも売ったTDMが高価なパーツだけ剥ぎ取られ
ボロボロになってオクに出てたときには泣いた。

736 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 20:19:30.64 ID:C32Esjpr

735の一部訂正
>しかも売ったTDMが～
俺の場合、売ったTDMが高価なパーツだけ剥ぎ取られ
ボロボロになってオクに出てたときには泣いた。

久々に一杯やってちょっと酔ってるｗ

737 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 21:31:27.36 ID:kK1SebDw

俺は本人が売ろうと思ってるなら止めない。
売ろうと思うということは愛情が減ったか、本当に金に困ってるかのどちらか。

危機を脱出したらまた買えば良い。

738 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:22:57.90 ID:V1mluZkP

みんなこの話スキねｗ

739 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:45:52.49 ID:C32Esjpr

>>738
>みんなこの話スキねｗ
あなたみたいに野次馬根性で話を茶化したい奴は少数で
心配して親身になってる人が大半だと思いたい。

740 ：７７４RR：2012/11/07(水) 22:54:23.57 ID:Dv71MLDs

>>739
この流れの中で茶々入れるのはあまりよろしくないかと自分も思う。
みんなの意見の中から少しでも有益なものを拾ってもらえるならうれしいね。

741 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 23:09:53.07 ID:V1mluZkP

茶化すもなにもｗ

いくら安い御託ならべても
安全に無料で保管できる場所があれば車検切れても所有
住む場所的に保管が無理であれば放出
それしかないだろ

742 ：701：2012/11/07(水) 23:20:50.55 ID:wb7dMnkq

みなさん、どうもありがとう。
本当は売りたくないんですよ。
でも、再就職に自信がなくて焦ってしまってます。

最悪はTRXもクルマも家財道具も処分してアパートを引き払わなければならないと、ある程度覚悟してます。
まだ、そこまで金銭的に追い詰められてるわけでもないので、今はとにかく再就職の活動に専念すべきなんですけど、どうしても考えが悪い方にいってしまってます。

自分が焦りすぎなので、みなさんのレスが参考になります。
TRX売却はしばらく保留にして、就活がんばります。

743 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 01:38:26.17 ID:HqgDfAtT

ﾌﾚｰヾ(ﾟｰﾟゞ)( 尸ｰﾟ)尸_ﾌﾚｰ

744 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 16:28:43.48 ID:VkDAiW9g

>>741
十分茶化してるわな。
人の気持ちも理解出来ない可哀想な人だね。

745 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 17:42:44.00 ID:F+QDW75s

事実を端的に指摘したら茶化してるになったでござる

746 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 17:49:22.08 ID:UONen7Cd

じゃあ誰か助けてやれよって言ったところで
誰も手を差し伸べないんだよね。
考えたこと、思ったことを文字で表すしかできないんだから
手堅い計画をアドバイスするも詰まらん悩みと切り捨てるのも
同じ事だと思うんだよね。
そして本人はアドバイスに寄らず自分の意志で行動するよ。

747 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 19:21:39.44 ID:lBa0lD1t

バイクを恋人並みに愛してる人は色々大変だね

車１、バイク３(TDM含む)持ってるけど
環境または資金面で維持できなくなったら手放すよ、原２は残すかもだけど
生活を維持するのに精神論は不要だよｗ

748 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 21:49:51.50 ID:YkmCZdzK

>>745
事実を端的に指摘した後に草生やすからｗｗｗ

749 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:37:23.00 ID:casOur4t

俺の場合、親父がこのご時勢でも年収１０００万近い状態だし、母親は
小学校の先生なんで、無職になってもなんにも困らないなあ～
勤めてる会社が結構規模のある会社なんだけど、赤字続きで倒産寸前だから
結構回り慌ててるけど、俺は動じないねｗｗｗ
ここ１年間残業代一切出てないしｗｗｗ、サービス残業常に８０時間近いから
まじやめてえｗｗｗ

750 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 09:47:26.01 ID:3G8WnVv0

>>749
それ、母親だって父までは行かんがかなりの高収入。
ニートやれニート。パチンカスでもいい。
家の財産使い果たすまで応援するぞ！！

751 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 15:19:16.85 ID:6GFxRDxi

流れぶった斬り失礼。
寒さに負けてTDMにスッテネのハンドガード＋ハンカバ(商品名NEW F1 210)を付けてしまった。
が、後悔はしていない。

752 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 15:20:04.55 ID:6GFxRDxi

URLを貼り忘れた〇ＴＬ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1352441747510.jpg

753 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 15:36:44.54 ID:SIp3ubU+

>>752
まあ見た目はともかく
寒い思いするくらいなら全然OKと思う

因みにハンドカバーの着脱は面倒臭いの？

754 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 16:15:44.25 ID:6GFxRDxi

>因みにハンドカバーの着脱は面倒臭いの？
ミラーと友締め＋バーエンド部分にネジ止めだけ。
バーエンドは以前ネジ穴加工してあったからそのまま
純正の下側のステーは使えなかった。

755 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 18:33:52.70 ID:jeZu2GCk

>>752
もっとカバーを派手にして遊んでもいいかもと思った

756 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:08:47.29 ID:UaE5TRY+

>>749
ぜんぜんニートOKですね
でも親に食住を頼ったとしても
バイクや呑み代や風俗ｗとかまで頼るのは自分には無理ですｗ

757 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:47:16.48 ID:ffvReqjY

長者三代とはよく言ったものだ。
盛者必衰とも言うけどな。

758 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:55:44.31 ID:4vwnA4b8

親に食わしてもらってるとそのうち滅入ってくるよ。
親戚とか友達とか周りの目も気になるしな。
今は実家を飛び出してカツカツの生活だったりするけど
よっぽどこっちのほうが良かったりする。
堂々とＴＤＭ乗れるし。

759 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 21:14:59.00 ID:6GFxRDxi

>>755
D2で売ってたのは(1300円弱)これ「NEW F1」と、これの手首部分が小さい水玉柄の二種類しか無かったｗ
他のホームセンターだと同商品が1500円チョイだったかな？
スイッチ部分まで覆う1000円弱のもあったけど
スイッチ周りが突っ張って使えなかったので会社の同僚(古いDIO乗り)にあげちゃった。
それと、セフメが最近見かけなくなったな～と思ってたら、
某所の書き込みで生産中止の噂が出てた。

760 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 21:23:51.79 ID:6GFxRDxi

追記
>寒さに負けて
実はン十年前から冬用グローブを使うと(新品でも一発で)手に水虫？が発生。
角質の手の平や指の腹の皮が真っ赤→ボロボロになり、
ホット缶コーヒーが持てないぐらいになる。
(なぜか夏用グローブでは一度もならない)
これで水虫？とかの色んな不具合が解消されれば見た目は我慢できるｗ

761 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 21:36:31.16 ID:qqQjtTRX

チーっす＾＾

762 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 21:38:16.51 ID:6GFxRDxi

もう一つ追記ｗ
スッテネでハンドガードを部品発注したら
フレナンがいるとか言われて手間食ったけど、
今度出たセローツーリングのハンドガードと共通部品かもしれない。
それなら国内部品だから簡単に注文できるかも？

763 ：７７４RR：2012/11/10(土) 00:15:09.22 ID:KuDdFhDx

ハンドルバーウエイトがなくなるのが嫌で、オフ用社外のハンドガードフレーム＆ハンカバを今年はしようと思ってる。
去年カバーのみ買い換えたら風圧でブレーキレバー押されたので・・・

764 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 11:50:15.47 ID:juXPeDQT

まぁ、風圧でレバーの遊び分は押されるけど、
ブレーキがきいてブレーキランプが点灯するほど押されないんだけどな

765 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 12:00:26.96 ID:4JgF2fA5

その昔、谷田部でZZR1100のタイムアタックを実施した時、時速250kmを超えた辺りでブレーキランプが点灯したという話があったな
ライダーは「ブレーキかけてない風圧のせいだ」と言って開発者は「そんなバナナ」と言ってたそうな

カワサキの開発は

766 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 14:50:54.25 ID:LukIg+WY

>>764
確かに、ただレバーだけ露出してるだけなら風圧がかかってレバーを押されるって事はないだろうけど、カバーが風圧に押されればそういう事も起こるでしょ？

767 ：７７４RR：2012/11/10(土) 15:13:26.55 ID:KuDdFhDx

763です。
去年もこの件で少し荒れたので傍観してたけど、今からカバー買う人は注意したほうがいい。
自分も前の安物カバーはリブ？が入ってたので中はあまりあったかくないけど押されることはなかった。
新調したのは中は起毛であったかけど、やわすぎて80キロ程度からブレーキランプ＆ブレーキ稼働。
あったかさは気に入ってるのでガードフレームで対応しようと思ってる。

768 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 16:52:37.76 ID:NLAjVMx6

751だけど
今日これで試走して、、、、、即一時帰宅。
で、ハンカバだけ速攻で外した。
なんか操作するのに手にスゲー違和感が。
多分バーエンドが長いためハンカバが横に引っ張られ
突っ張って上下のスペースが無くなったせいだと思う。
本格的に寒くなる前に改善しなくちゃ。

769 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 16:53:11.59 ID:NLAjVMx6

ちなみに今日の気温(そこそこ暖かかったけど)だと
ハンドガード＋薄手のグローブでも余裕で耐えられた。
それと横風の強かった横横でぬおわまで出したが
ハンドル周りのブレは無かった。

770 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 19:43:30.11 ID:cbnkLoeh

アチェルビスのブッシュガードみたいなの付けて
布のハンドルカバー付けるのが安定・安全
さらにグリップヒーター付ければ最強

771 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 20:53:39.40 ID:NLAjVMx6

>http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=74166
>無題 Name 名無し 12/11/10(土)18:32 ID:5Z59KwOw No.74208
>ハンカバごときでブレるかよｗｗｗ
だってさｗ
ハンカバじゃなくてハンドガードなんだけどねｗ

772 ：７７４RR：2012/11/10(土) 21:26:31.51 ID:KuDdFhDx

みんなはもうハンカバしてるの？
それともツーで山の上に行っただけ？
当方は九州なのでまだまだ必要ないんだけど。

773 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:38:26.86 ID:cSJUDoqa

>>761
ネ申　I　D　キタコレ！

774 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 22:05:54.85 ID:mc7OIoXk

ハンドガードはカッコいいと思ったことがない
もしかしてみんな機能オンリーだけで付けてんの？

775 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 22:58:55.02 ID:cbnkLoeh

逆に聞くと
ハンドガードをカッコイイから付けてる人っていると思う？

776 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 23:09:53.90 ID:Nj4i1yXS

俺のことか

777 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 23:30:50.66 ID:dKvKwOZ1

カナブンアタックの恐怖

778 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 23:32:45.00 ID:cbnkLoeh

自分は走行風が長時間直接手に当たるのが嫌でつけてる
後はオフ車時代からの慣例かな？

779 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 05:20:33.76 ID:IKuCg4KA

モデルチェンジﾄﾞｺ?(ﾟдﾟ；≡；ﾟДﾟ)ﾄﾞｺ?

780 ：７７４RR：2012/11/11(日) 11:07:26.66 ID:TKvG8wTB

>>777
目に直撃したことある・・・

短パンで乗ってたら太ももにハチが当たってそのまま刺されたことも。
向こうもびっくりしたんだろうね。

781 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 11:23:12.70 ID:XVjE27b0

>>780
カナブンが蜂じゃなくてよかったな

782 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 12:30:05.08 ID:sBpZdz2t

TDM900だと、カウル形状のお陰で手に当たる風が
大幅に軽減されてるよね。

>>780
カブトかクワガタの雄だったら失明でしょ。
てか、ゴーグルとかシールド無し、俺は無理だなあすぐ涙目。

783 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 16:06:44.03 ID:iQAiXpYX

ツアラーにはＫ１００ＲＳみたいなミラー兼風除けが理想だな
ＴＤＭには形状的に車のドアミラーとか付きそうだけど、誰かやってみてよ

784 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 16:30:33.86 ID:mWtvksHh

下北半島をグループで走ってて蛾だかトンボだかのが昆虫がヘルメットにぶつかり
体液で半分以上シールドが見えなくなったときは（涙
グローブで拭っても綺麗にならないし一人じゃないから止まり辛いし

785 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:13:08.61 ID:hjH4lJSx

関東は今週末ぐらいから気温ひと桁台らしいね。
ハンカバ付けなきゃｗ

786 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:16:44.02 ID:sBpZdz2t

>>783
いやだから、BMWのミラー風よけからTDM900に乗りかえたけど、
イカカウル大したもんだって。ちゃんと風を避けてるよ。

787 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:35:58.44 ID:jw9SbPI3

オレK100RS乗ってたときは、あのミラースリ抜けのときに邪魔だったからとっぱらって
オフ用の可等倒式ミラーをハンドルマウントにしてた。
あのミラー取るとハンドル自体はすごく短いからスリ抜けは滅茶苦茶しやすかったよ。

788 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 21:58:20.45 ID:mWtvksHh

ジャイロキャノピー乗ればいいんじゃね？って人と
SDR乗ればいいんじゃね？って人がいるな

789 ：７７４RR：2012/11/11(日) 22:01:49.45 ID:TKvG8wTB

≫782
メットは上等ジェットなのですが、あまりにも暑かったのでちょっと風を・・・
と思い開けたときの話です。こんな時にあたるのがマーフィー。

790 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:23:38.59 ID:hjH4lJSx

>>788
ま　た　お　前　か　。

791 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:29:51.58 ID:iQAiXpYX

>>786
そうなんか？ＴＤＭ乗り出す前からハンカバ派なんでわからんかったわ
今冬はノーハンカバ挑戦してみる

792 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:43:36.68 ID:hjH4lJSx

>イカカウル
昔のVF400やMVX250みたいにオプションで後付のエラがあればもっといいな。

793 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:07:04.67 ID:sBpZdz2t

>>791
ハンカバと比べるなよｗ
ただ、ノンカバーで走ってて手の位置を上下に少しずらしてみると
ちゃんと考えてんだな～って分かる。
もちろん冬は寒いｗ

>>792
へ～、後付のエラなんてあったんだね。
確かにもう少しエラ張ればハンカバに少しは近づくかなｗ

って、こっちは北国もう冬眠しました。

794 ：７７４RR：2012/11/11(日) 23:43:18.78 ID:TKvG8wTB

>>イカカウル・・・

ムルティのトリカウルがカッコイク見えてきた

795 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 06:18:19.23 ID:fo0oLiI5

TRXのバーエンドが硬すぎて外れない・・・。なんだこれorz

796 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 07:56:11.00 ID:rIHSPZ4O

>>795
圧入だから無理だよ。
入れる時はプラハンで叩いても入っていかなかった。

797 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 08:04:08.11 ID:fo0oLiI5

>>796
ですよね・・・。設計者が馬鹿だったのか、セパハンの逆側も溶接？で埋まってる
からパイプ突っ込んで叩き出すこともできない・・・。
とりあえず、ボール盤でバーエンドを穴だらけにして外しますかね・・・。
これ、バイク用品店レベルじゃあ、バーエンド交換断られる気がするorz

798 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 19:55:05.67 ID:SF9Nznax

ウォーターポンププライヤーで掴んでこじったら抜けたよ、俺のは。

799 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:56:12.36 ID:x1P5Y/Bi

>>797
双葉かもみぞうあたりだったかな？あっちでも書き込んでたでしょ？
バーエンドでそんなに手こずるなら同じΦの他車の中古セパハン探したほうが早くない？
たしかカタナ400も同じΦだったと思う。

800 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 21:39:08.08 ID:rIHSPZ4O

純正を薦めないのか

801 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 21:50:49.72 ID:fo0oLiI5

>>798
クラッチ側はそれですんなり外れたんですよ。クラッチ側は・・・

>>799
書き込んでないです。
てか、ボール盤で破壊する方が遥かに早いですよｗｗｗ

802 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:03:15.41 ID:8t/vHWC4

接着剤でも使われたのか？

803 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:14:12.84 ID:x1P5Y/Bi

>>800
純正のバーエンドが圧入で抜けないんだから
他社か社外品はどうかなって。
>>801
同じような書き込みと作業内容でヘルプってのがあったよｗ

804 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:27:36.11 ID:rIHSPZ4O

>>801
でも親切スレには書き込んでたよね＾＾

805 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:29:24.59 ID:x1P5Y/Bi

>へ～、後付のエラなんてあったんだね。
名前が思い出せず(ナックルガードだった)探すのに手間取ったｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1352726709105.jpg
あまり効果はなさそうなサイズだけどもう少し大きくすればいけるかも？

806 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:44:56.50 ID:XBpQIu86

>>805
スクリーンがとても綺麗だね

807 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:01:28.73 ID:x1P5Y/Bi

>スクリーンが
ナックルガードの画像を一生懸命探して来たのに
レスがスクリーンか〇ＴＬ

808 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:10:31.75 ID:NAHy5L2N

このスクリーンてアクリルじゃなくて強化ガラスなのかな？
とても綺麗だね

809 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:31:46.76 ID:fo0oLiI5

>>804
なんでそんな事知ってるんですか？？調べたんですか？
キモイんですが・・・

810 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:55:21.30 ID:rIHSPZ4O

そりゃそっちも見てるからね＾＾

811 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 08:42:18.95 ID:tTWzKUhF

>>807
画像乙ｗ
エラと言うより、ダクトっぽいね。
だけど、スクリーンに付加してグリップに当たる風を軽減って、
オンロード寄りのバイクにはいいアイディアだよね。
とりあえず誰かTDM900用作って。

812 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 12:19:18.98 ID:jXVeUYt7

冬はグリップヒーターとレッグカバー付きの
スクーターに乗り変えてるオレ・・・

813 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 19:15:30.38 ID:9sLcJq+3

寒さうんぬんより凍結がアレなので
冬場はオフ車かセダンがメインになります・・・

814 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 19:56:06.65 ID:yL08MP2e

「FZS1000 スッテネハンドルガード流用」
http://img.wazamono.jp/futaba/index.html
>>751のを見てマネしたのかな？ｗ

815 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:21:12.76 ID:4mfViAYT

ヤマハのバイクはエラ張ってるカウルが多いけど、確かに
冬場の手に当たる風の両は激減しているな。
R1乗ってる時なんかもそうだったわ。

816 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:50:21.29 ID:q4fKcNYr

ＴＲＸに乗ってるんですが、今度オーヴァーの復刻マフラーに付け替えることにしました。
受注生産だから早くて２～３ヶ月待ちと言われました。
それはいいんですが、どなたか、このマフラーで騒音規制に引っ掛かる等のトラブルにあった方いらしゃいますか？
もう注文してキャンセルするつもりも無いのですが、四半世紀超のバイク歴でマフラー交換したことがないもので、いろいろ気になってしまってます。
付けてる方がいらっしゃって教えてもらえると助かります。

817 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:00:58.19 ID:/o8pJmM7

>>816
復刻版というのがどういうモノかわからないけど、TRXでOVERのならつけてるよ。
先月、車検でバイク屋には音がﾁｮｯﾄ大きいって言われたが全然OKだった。

818 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:10:07.59 ID:q4fKcNYr

>>817
レス、有難う御座います。

復刻版というか現行品です。
http://www.over.co.jp/information/62/
軽量化がしたくてマフラーを交換することにしました。
車検でもＯＫでしたか、よかった。

819 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 00:15:00.89 ID:ttH2PnVw

>>818
同型ですね。自分のはｶﾅﾘ年数いってるんで音が大きいめになってるみたいです。
JMCAのﾌﾟﾚｰﾄもついてるんで全然問題ありませんよ。

820 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 04:41:39.48 ID:m0MZLCmm

>>819
レス、有難う御座います。
特別、問題無いみたいで安心しました。
じゃ、マフラーが出来上がるのを楽しみに待つことにしましょう。

821 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 10:33:45.93 ID:k4jvfyev

>>820
いいマフラーだよ。音も適度に迫力がある。
楽しみだね。

822 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 18:57:19.31 ID:m0MZLCmm

>>821
来年の春が待ち遠しいですよ。

823 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 21:48:23.60 ID:8AgI91ns

復刻版、良心的な価格設定ですね

824 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 22:01:08.61 ID:bEWcVFJ3

春が待ち遠しい？
そんなあなたに「所ジョージ・春二番」
角の喫茶店でコーヒーを飲んで　湯気が渦を巻いてナルトに見えた
角の喫茶店でトーストを頼み　レシートを丸めてポケットに入れる
角の交番でレシートを見せて　おトイレを借りて流さずに帰る
心の片隅に春が来て　ついでに頭の片隅に　菜の花が咲き放題
まして春は　山に来た　野にも来た

角の小池さんにお嫁さんが来て　挨拶回りでうちにもやってきた
「つまらないものですけど　受け取ってください」
「つまらないものでは　受取れません」
その日小池さんは笑っていたけど　次の日ゴミ置き場を見て泣いていた
心の片隅がひねくれて　ついでに頭の片隅がコブラツイストの弓矢固
まして春は　山に来た　野にも来た　♪

825 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 22:40:23.01 ID:iK0Kxwwq

OVERの復刻版いいなあ…。
TDM850用は出ないのかorz

826 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 23:27:39.86 ID:RUagZbD2

TDM900もやたら音でかくて低速無くなる欧州製しかない。
って前のOVERフルエキも似たようなもんだった。

静かで(ちょっとうるさくて)、軽くて、下を犠牲にしないマフラーを
作れば、普通に売れるのにね。
他の車種でも。

827 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 23:32:48.07 ID:bEWcVFJ3

>普通に売れるのにね。
売れるなら作ってる。

828 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 23:49:52.97 ID:RUagZbD2

>>827
売ってるの見たことないぜ

829 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 00:08:12.46 ID:Y1PC11ZX

売れる見込みが無いから開発しない、販売されない

830 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 02:30:20.02 ID:dOBoZ1bl

「普通に」などというヤツは、大概はバカであるから
相手にする必要はないだろうに

831 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 06:25:01.05 ID:Gr9vXrO5

>>830
相手にするバカ乙

832 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 07:50:21.71 ID:USqpMyn5

マフラーなんてマジメに開発するの極一部の人気車種だけ
販売台数考えれば中学生でもわかるだろ

833 ：７７４RR：2012/11/15(木) 23:33:35.58 ID:zV+ZJMSV

ＭＲＡヴァリオツーリングのスクリーンが見かけ倒しだったのでエイジュウプロのスクリーンがほしい。
だが高いのであることを思いついた。ヴァリオの可変シールドの方を延長したようなワンオフを作ってくれるところはないだろうか？
ややこしいこと書いたが、スクリーン素材の加工等できる店を知ってたら教えていただきたい。

834 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 01:28:15.56 ID:sx6r0vOi

250ビグスクの純正スクリーンを買って、
自分で加工するなりショップで加工してもらうなりするっつうのはどう？
初代フォルツァとか2代目マジェスティあたりなら、
新車時にショート交換されたきれいなノーマルスクリーンが手に入らないかな。

835 ：７７４RR：2012/11/16(金) 08:22:14.80 ID:R4k7NCQC

なるほど。
某ブログでロングスクリーンをカットするのを見かけたがその発想ですね。
現状に継ぎ足しでは、はがれた時に首がギロチンになると思いましたが、
大きなものからグラインダー等でカットできれば安いかもしれないんですね。
風切り音が出ないような研究に没頭することになるかもですが

836 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 08:40:38.34 ID:gXxxNF55

ヘルメットがすっぽり隠れるか、あるいは完全に露出かの
どっちかじゃないと、風切音小さくならんね。
いろんなスクリーン試したけど、音は諦めるしかないかな、ってのが
俺の結論5PS。
今は永住プロ。防風は満足してるけど、音は小さくならない。
乱流がちょうどヘルメットに来る。

837 ：７７４RR：2012/11/16(金) 12:20:38.61 ID:R4k7NCQC

エイジュウ＋シンプル製のアタッチメント？で高速は快適なようですが、夏は暑いみたいです。
現状のヴァリオは夏はかんたんにおろせるのでその辺はメリットなのですが
（季節だけならつけかえてもいいが、普段も状況に応じて可変したいときがあるので）

838 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 12:39:48.27 ID:dEHW/52w

900にセロー用純正ナックルガードを付けようとしたんだが無理だった…

839 ：７７４RR：2012/11/16(金) 18:42:32.57 ID:R4k7NCQC

捨て値のがつくんじゃないの？

840 ：７７４RR：2012/11/16(金) 18:51:53.56 ID:R4k7NCQC

ムルティのウインカー（ミラーかハンドガードについてるやつ）を移植したいと思ったが、純正より
上につけるのは違法だったっけ？

841 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 19:33:19.89 ID:WwcES0w9

>>838
純正でなきゃだめなのけ？
俺は850だけどZETAスティングレイ付けてる

アシャだとバーエンド側につけるタイプもあるよ
（写真見ん事には何を言ってるかわけわからんと思うが）

842 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 21:46:27.27 ID:5vj18koZ

アシャは知らないけど、バーエンド側だけで取り付けるタイプは
走行中プルプル震える物も有る。これとかｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　↓　
http://store.shopping.yahoo.co.jp/max-advancer/enlargedimage.html?code=29408&img=http://item.shopping.c.yimg.jp/i/f/max-advancer_29408_1
できればやっぱり両側で固定出来る物にしたほうがいいよ。
両側で固定できても動きまくるものもあったけど〇TL
　　　　　　　　　　　　　　↓
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/enlargedimage.html?code=mt-10045539-bk-h1&img=http://item.shopping.c.yimg.jp/i/f/hirochi_mt-10045539-bk-h1_1

843 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 22:38:11.02 ID:CbaWlHKk

今日、TRXを車検してきたんだ。
滑ってるように思えたクラッチ板換えたんだけど、
新品と比べても減りはノギスで測って多くても0.05mmほど。
ワイヤーとクラッチ板とスプリングとカバーガスケットを取り替えたが操作感ぱねぇ。
こんなにいい加速したのかこいつ。
新車から66000キロ換えてなさげだけど、スプリングのへたりははっきりわかった。
交換簡単だしオススメ！
週末日光いってくるぜ！

844 ：sage：2012/11/17(土) 00:48:34.77 ID:UATKr2df

自分もよくスプリングのみかえるぜ
本当に気持ちよくなるよね
オイル交換も不要だしおすすめ

845 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 17:26:37.69 ID:7RyQW8qc

>>844
因みにスプリング交換はどのくらいの頻度ですか？

846 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 15:35:13.40 ID:rVH4/aPM

スプリングだけに春ごとｗ

847 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 18:55:42.50 ID:qJZ6dse+

>>841
ZETAはサブのセローに付けてるので良さげなのはわかるんだけど、オサン快適
ツーリング仕様にしたいので、格好いいのは避けたいんだw
防風最重視かつバーエンドをいじらない(振動出るのが嫌で標準ウェイト取りたくない)
ようにしたいんだけど中々に良い物がない…

いっそバーエンドは諦めて、スーパーテネレ用を付けるか迷い中ですよ

848 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 19:22:07.82 ID:rVH4/aPM

>バーエンドをいじらない(振動出るのが嫌で標準ウェイト取りたくない)
752だけどバーエンドの六角穴の中心にドリルで穴開けて
タップ立ててボルトで固定できるようにしています。
穴を開けるんで若干軽くなるけどそれが気になるなら
ワッシャー等を噛ませて重量調整してみたらいかがでしょう？

849 ：７７４RR：2012/11/18(日) 21:18:05.51 ID:P3/CAauK

>>845
特に周期はないが、多分２万キロ位でしてると思う。
気づくと「もうそろそろ気分転換にバネかえてもいいかな」ってかんじ

850 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 22:01:39.54 ID:7d1Nh4rv

3GMのクラッチスプリング入れてる人居る？

851 ：841：2012/11/19(月) 06:09:58.04 ID:CLLfwKkz

>>847
いっそのこと、ZETAスティングレイ/インパクト用ステーに
純正ハンドガードをねじ止めしてしまえば

バーエンドウエイトを取りたくないというのには同意
トップブリッジにつけるタイプが充実し始めたから、
そちらの金具流用とセロー純正を使って組む方向で俺は計画を練ることにした

852 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 08:45:00.02 ID:yg+SIsU1

>>840
そもそも、星の数ほどあるバイク、ウインカーの純正位置のデータベースなんか無くね？？
(違法かもしれないけど、違法で取り締まる根拠が

853 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 09:31:44.42 ID:3W3fjw42

ウチのTDMにはカワサキKLE用のナックルガードがついてる。
レバーのピボットに共締めな取り付けなのでバーエンドはそのまま。
前オーナーがカワサキ系レバーアッシに付け替えてまで取り付けてくれてた。
ヤマハ純正レバーアッシには付かなかったんだろうなあ・・・。

お手軽そうなこんなんはどうなんだろうか。
汎用ナックルガード　WS-07N
http://wind-screen.info/ws-07n/index.htm

854 ：７７４RR：2012/11/19(月) 12:21:48.79 ID:iniusDI/

>>852
ありがとうございます。
ドカの店に聞いたら（そのウインカー）「高いよ」と言われ即断念したのです。
ＴＤＭはＴＲＸと違って転倒即ウインカー（下手すりゃカウルも）破損とはならないので
とりあえずは大丈夫ですが。

855 ：７７４RR：2012/11/19(月) 12:22:56.35 ID:iniusDI/

車検用にアクラのマフラー外したら手が届かない裏側がきったない！
サイレンサーはあまり熱は持たないですが、汚れ対策にシリコンオイルスプレー吹いても
よいのでしょうか？（今はガラスコーティングのみ）

856 ：７７４RR：2012/11/19(月) 12:26:31.90 ID:iniusDI/

>>853
以前これ検討しました。
簡単に外せて・・・って書いてあるけど、ワンタッチで取り外せるわけではないよね？
まあデザインは目立たないのでつけっぱでもよさそうだけど

857 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 17:20:51.33 ID:Z9O87Wjw

>>854
「高いよ」って値段じゃねーのか？？

858 ：７７４RR：2012/11/20(火) 19:20:11.82 ID:TMmbTdLP

ごめんなさい。
値段のことです。

かけるつもりがないのにかかってましたね。

859 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 07:54:04.72 ID:k5Fuy3rv

ＴＲＸ用レンテックキャリアのジャンクを５００円でＧＥＴしますた。
シート下のステーが金属疲労でポッキリ逝ってるから溶接して補強入れて
使おうと思っています。にしても作りが悪いなｗ溶接下手糞過ぎｗｗｗ

860 ：７７４RR：2012/11/21(水) 12:18:55.95 ID:rjWSD/5/

ＴＲＸのときはスタイル度外視でキャリアがほしいと思っていた。
ＴＤＭになって荷物はいっぱいつめるが、あらためて「どうやって荷物を積むか」を
考えるのも楽しかったとＴＲＸを思い出す。

861 ：843：2012/11/21(水) 12:41:08.88 ID:POwJlI68

>>859
あのキャリア、俺のはそのままつけると後ろ側がシートカウルに当たって割れそうだからワッシャーかませて付けてる。
さらに、高さに左右差があるのか振動でネジが緩む（ダブルナットで解決）
タンデムシートの金具を変えるんだけど、長さが合わないから適当なステーを作った。
便利なんだけど脱着が非常にめんどいよ。
綺麗に直ったら画像見せてください。

862 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 14:45:48.10 ID:TNQD2Knu

>>860
TDMって荷物詰めますか？
見たところ紐を引っ掛けるフックが付いてないように見えますが。

863 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 17:19:56.97 ID:2/TR6eJ5

"850"なら
リアウインカーの所とシートカウル真ん中あたりに折りたたみのが付いてる。
あとはタンデムステップのところに穴が空いてる。

864 ：７７４RR：2012/11/21(水) 18:47:32.79 ID:rjWSD/5/

”900”もついてる。ＧＩＶＩのステーをつければさらに無敵に。
前誰かがママチャリもつめる、とか書いてたな・・・

ヤマハの人間はツーリングに行ったことがない、といわれるくらいヤマハ車にはフック
等がついていないのにＴＤＭは例外

865 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 19:07:31.79 ID:C7s1qAMj

質問です
中古で買ったTRXに乗ってます。
レースでも使ってたらしくタンデムシート下の荷掛フックはカットされてます。
で今更なんですがヘルメットホルダーが無いんですが、これは仕様でしょうか？

866 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 19:16:30.55 ID:2/TR6eJ5

シート開けると小さいフックなかった？

867 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 19:18:37.10 ID:2/TR6eJ5

訂正
タンデムシート外すと

868 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 20:10:59.77 ID:C7s1qAMj

>>867
あ～内側に曲がった黒いゴムを被ったやつですね？
有ります×②！
有難うございました。

869 ：７７４RR：2012/11/21(水) 20:57:30.46 ID:rjWSD/5/

ＴＲＸに長いこと乗ってても一度も気づかなかったよ。

870 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:33:01.77 ID:2/TR6eJ5

そういえば、定期的にメットホルダーの質問出るよね？
ヤマハって手抜きのメットホルダー多すぎ。
XJ6とかはシート下に変なフックが有って
そこに付属のワイヤーをメットに通して引っ掛けるようになってるｗ

871 ：７７４RR：2012/11/21(水) 22:49:34.63 ID:rjWSD/5/

TDMだが、社外のホルダーをハンドルにつけてる。
タンクにのっけて万一の雨も安心。

872 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 04:17:30.57 ID:+6s+ssZk

TDMだが、ヤマハ純正のホルダーをハンドルにつけてる。
買った頃はスズキ純正かヤマハ純正の2択で、
どっちも3150円だったから「YAMAHA」ってキーに刻印されてる方にした。

>>871
社外品、お安く買えました？

873 ：７７４RR：2012/11/22(木) 08:10:22.87 ID:n6b+xEbV

２千円程度で買えるし、非常に作りもいいのでオヌヌメ
いちいちシートとか開けなくていいからツーリング荷物満載でも問題なし

874 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 08:15:25.61 ID:/dlJ8QrY

>>864
900はタンデムシートとキャリアが平らで連続してるから、
工夫しだいでほんと無敵の積載性だわな。
それでいてタンデムの乗り心地も犠牲にしてない、秀逸な
設計だと思う。

875 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 12:06:13.30 ID:4nUWIp4P

スズキのメットホルダー(95700-31860)なら1050円で買えるよ。

876 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 23:33:06.10 ID:9fYtf8Jj

赤黒が欲しいのに中古で出てこない・・・

877 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 23:54:47.89 ID:+6s+ssZk

>>873
>>875
ヤマハのメットホルダー、調べたら2100円だった。
どうやら記憶違いをしていたらしいス。

うーん、でも「値段が変わらないならやっぱYAMAHAでしょ。」
って買った記憶があるんだよなあ・・・。

878 ：７７４RR：2012/11/23(金) 08:08:29.46 ID:+4Lr3DBw

>>876
何が？

879 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 13:08:26.52 ID:JR0SEyDC

TDM900に紐を引っ掛けるフックがあるか見てみたら、
左右共にリアフェンダーのつけねの所に
1個づつしかない。
これじゃ紐をかけられないやん。

880 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 13:33:06.68 ID:FO3uTE2J

折りたたみフックついてない？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1353645122196.jpg

881 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 14:06:06.51 ID:JR0SEyDC

>>880
いや、ついてないです。
その位置にはGIVIの取り付けステーが
ネジで取り付けられてます。

882 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 16:02:33.05 ID:FO3uTE2J

それってGIVI付けるのに撤去されてるってことじゃん。
タンデムステップのヒールガードの穴にカラビナでもつけとけ。

883 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 16:03:47.06 ID:6L+gYXcv

>>881
自分のは初期型TDMだけど、パニアステー用のボルト穴の他に
引き込み式フックがありますよ。

884 ：７７４RR：2012/11/23(金) 18:23:17.80 ID:+4Lr3DBw

マフラーアクラから純正に戻してみた。チタンサイレンサーがいくら軽くても、純正は重いのがより下に
あるから純正の方が重心低いねえ。
乗りやすいけど、楽しくてマフラー変えてる時より回しすぎてしまうよ。

885 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 18:25:29.30 ID:JR0SEyDC

やっぱりフックはついてないですね
2009年式のTDM を新車で買ったんだけど、
取り付けステーをつける前は、フックがついていたかどうかは覚えていない。
ひょっとして自分のだけなのかな、皆のにはフックは付いたままなんですかね？
いっそ、取り付けステーにフックが付いていれば良かったんだけどね。

886 ：７７４RR：2012/11/23(金) 21:07:11.93 ID:+4Lr3DBw

GIVIなら取り付けステーはフック外しが条件なので、外してるはずだよ。
ステーにフックつけろよ、ってのは自分も思った。

887 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 23:20:02.60 ID:FO3uTE2J

だ～か～ら～、
>GIVIの取り付けステー
ってことは箱を付けてるんでしょ？
箱があって、さらに紐を掛けなきゃならないほど荷物積むの？
そこまで荷物を積む人がフックのひとつで、、、
って、もうめんどくさいから以下略

888 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 23:28:31.49 ID:FO3uTE2J

最後にちょっとだけ。
100均でカラビナとかS字フック買うとか、
ホムセンでフックボルト等を探して、、、、、
その他、少し頭使って加工すればいくらでも流用できるものがある。

889 ：７７４RR：2012/11/24(土) 08:37:53.23 ID:CYXC/so+

864でも書いたが、ＧＩＶＩのステーがついてるなら、そのステーのどこにでもフック
かけられるから無敵なんだってばよ。もしかしてステーはついてないのか？

ちなみに、887さんにそこまで積むこともあるとあえて言おう。
しかし、同じ荷物量なら箱はつけずにタンデムシートにバッグでつむほうが
運動性をスポイルしないので、ここ２年くらいまともに箱積んだ記憶なし。

890 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 10:09:58.86 ID:1oNpFWOO

タンデムシートに箱付ければいいじゃん

891 ：７７４RR：2012/11/24(土) 12:39:52.21 ID:CYXC/so+

股関節損傷

892 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 14:15:49.79 ID:UMLaYSGD

>>890
前にTRXに乗ってた時それやってたw
その前に乗ってたのがスクーターだったから
積載量が欲しくてね。

結局、スクーターに乗り換えたけど。

893 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 16:18:36.25 ID:+BnJca5r

漢は荷物積まないんだ！
必要なら背負うぜ！

894 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 17:22:17.56 ID:rDVgdD/+

hit-airつけてると背負えないよ(´･ω･｀)

895 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 22:10:17.53 ID:s3ZomzQD

>>893
見た目、背負ってる方がカッコ悪いし、動きに支障出そうでやらないな。

896 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 23:31:40.81 ID:wjNdXxGK

いつからセローの話題になってんだよｗｗｗ

897 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 12:56:32.80 ID:Hi7CbeGF

>>893
積載することが罪なら、俺が背負ってやる！

898 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 16:01:43.13 ID:wpLlSR++

お主、業を背負って生きる覚悟があると申すか・・・
餞別じゃ、持っていけ(´八｀)つお風呂セット

899 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 17:21:58.71 ID:hSwDXMjl

こなきじじいのバックパック背負いたいぜ！

900 ：７７４RR：2012/11/25(日) 19:37:24.13 ID:VSX10fLO

昔バトルスーツ着て、背中にピンクパンサー（タンデム風になる）おいてツーリングしてる
ドカ乗りと会った。
オネエチャンが「写真とらせて～」とよってきたので、「どれ自分も入ろうかい」
と思ったら「あんたはいらん。バイクとピンクパンサーだけでいい」と言われたそうだ。
ピカチュウタンデムして走ることを考えたよ。

901 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 19:52:00.12 ID:uxjoB2kI

伊集院健とタンデムしてくれ。

902 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 20:28:06.81 ID:4/qHvU/0

>>900
俺だったら「トトロ」を背負うかな？
パッと見トトロ同士でタンデムｗ、、、〇TL

903 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 00:13:00.77 ID:tY6Lo3f9

>>897
た、た、た、たっくん、

904 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 08:02:26.04 ID:fvPiRwO6

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1353884266404.jpg
フックネタなんですけど、純正フック使い肉過ぎるんでこんな感じに
してみました。ただ、これでもメットが車体に当たってフックにメットを
掛けにくい・・・。微妙・・・

905 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 12:18:07.71 ID:BS4Im+Fj

>>904
膝に当たらないすかそこ・・・

906 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 15:33:38.01 ID:gIVRsBJx

ワイルドな俺は、いつもヘルメットはミラーに被せてる。

盗まれないかって？
盗まれる時はフックに掛けててもアゴ紐切って持っていかれる・・・（過去2回）

907 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 15:48:36.23 ID:blZ4ovDW

>>906
しかし、アゴ紐切ったら修理も転売も無理だって知らないキチガイだからこそ
切って盗むんだろうな。ご愁傷様。
おれトップケースにしまって完璧。
トップケースごと盗まれたら諦めるｗ

908 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 18:09:53.54 ID:dUXhpUQk

>>906
ワイルドじゃないが、田舎住まいの俺もミラーにかけてるｗ
田舎だから1度も盗まれたことないｗ

909 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:08:28.89 ID:p2G1tVyG

TRX式なフックだとあご紐切りにくそうだから盗まれにくいんじゃないかと妄想

910 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 15:44:45.09 ID:sqgckU2z

ミラーにヘルメットかけといたら
バイク盗まれてヘルメット転がってたよ・・・

911 ：７７４RR：2012/11/27(火) 23:00:43.76 ID:iR2Hqr0P

窃盗スレ・・・

912 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 19:07:14.90 ID:iF8aMheO

ドッカーズがヤフオクに検切れのTRXを\40,0000で出してるなｗ

いくらなんでもボリ過ぎだろ？

913 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 19:35:05.86 ID:aQwfP0Bc

状態にもよるでしょう。
もしワンオーナーで距離が実走ならそんなところかなと思う。
ドッカーズで一度買ったことがあるが納車整備はかなり充実してる。
それも店・担当者によるのかな。

914 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 20:55:56.18 ID:+XkILjl6

http://www1.suzuki.co.jp/motor/dl650al3/index.html
Ｖストまさかの国内販売　対ＮＣ－Ｘのつもりかｗ
ヤマハも追随してみろと言いたい

915 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 21:19:37.98 ID:obCIV6kD

>>913
「中の人乙」と突っ込み入るぞｗ

916 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 22:08:58.92 ID:aQwfP0Bc

>>915
いいところも悪いところもいっぱい書けるけど書いてたらものすごく長くなったので止めたw
入院させたらナンバープレートなしで返されて自走で帰ってきてから気付いたこともあったなぁ。
ドカティで届けてくれたよw

917 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 19:27:58.27 ID:qJ8dj5BL

>>916
「用品」見ると充実してるじゃねーかｗ
ヤマハもこれぐらい用意しとけってんだ。

918 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 22:42:59.93 ID:CjQPI7BB

寒い朝に始動中メーターが一瞬消えるんだよね。
夏にバッテリー変えたばっかりだから大丈夫かと思ったんだけど
一瞬消えるのは普通だっけか？ちなみに9年前の900です。

919 ：７７４RR：2012/11/30(金) 00:31:39.15 ID:bEJozEA/

バッテリーは冬弱いのでしょうがないんじゃない？
当方も新品だけど寒くなってきて朝イチ始動は同じ状態だよ。
バイク本体を毛布でくるむ、バッテリーの周りに断熱材（スポンジとか）あてたりすると
少しはいいらしいけど。
あったかい室内保管なら完璧なんだろうけどね。

心配なら充電器つないだら？毎日乗らない場合しかしないと思うけど。

920 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 08:26:40.24 ID:QwpV/n9c

>>918
トリップや時計がリセットされるようになったら要注意ですよ

921 ：７７４RR：2012/11/30(金) 19:38:48.36 ID:bEJozEA/

>>919修正
毎日乗らない場合しかしない→毎日乗る場合はしない
失礼しました

922 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 22:18:59.32 ID:MsZFQw3x

>>921
918です。新品でも同じ症状なんだ。ほっとしました。
始動中の抵抗にはハーネスやリレーの劣化とかオイルの固さとか
諸々影響あるんかな～と思ってました。

923 ：７７４RR：2012/11/30(金) 22:32:38.80 ID:bEJozEA/

4TXのときは頼むから出先でバッテリー死亡は勘弁してくれと思った。
バッテリーまでのアクセス方法がありえないし

924 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 23:20:40.52 ID:GVeImxOu

ブースター繋げるように＋がシート下まで伸びてるじゃん。

925 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:34:01.05 ID:YXr0+qzN

俺は自作でブースターケーブルつなげて先端キャップで保護して
オイルタンクの横に固定してる。
いざというときはそいつを引き出してマイナスアースで
即ジャンピング出来るの

926 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 07:45:02.39 ID:H2MM1e7N

TDM９００は整備性が抜群にいいな。

927 ：７７４RR：2012/12/01(土) 08:41:31.91 ID:q1gxu1Li

プラグ交換以外はね

928 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 21:23:36.37 ID:55hXWuEr

慣れると普通に出来るけどね。
車載工具がベスト

929 ：７７４RR：2012/12/02(日) 00:41:47.18 ID:BVd5L6sc

プラグ交換も最新SSに比べればなんてことない、と思える。

930 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 08:05:26.38 ID:arkd8O1u

プラグってどのくらいの距離で交換するの？

931 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 08:53:58.12 ID:aG+xboIA

交換したいと思った時

932 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 09:19:02.53 ID:4JIKyrY3

プラグ交換は5000kmを目安になんて言うけど
10000kmは余裕で走るとバイク屋が言ってた。
でもプラグ外さないと燃焼状況を把握できないし
外したらガスケットを再利用したくないから
10000kmくらいで交換してる。

933 ：７７４RR：2012/12/02(日) 10:59:43.90 ID:XQMSBgZl

自分は間をとって7,000キロ。
イリジウムは交換しても交換後の変化が7,000キロではあまり感じられない。
ということはまだまだ問題ないということか。
自分も1万キロにするかな。

ところでフォークオイルの交換はどれくらい？
自分は昔5,000キロでしてたけど最近は面倒なので10,000キロ。

934 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 11:07:52.78 ID:4JIKyrY3

漏れるまで

935 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 13:47:01.95 ID:enJBePmq

10,000かなと思ってる>プラグ交換時期目安
小排気量車だとこれより短いサイクルで交換するけど

フォークオイルは10,000程度でやってるけど、これでも短いかもしれない

936 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 16:49:39.69 ID:wXP+7y1W

フォークオイルは
水になるまで頑張って使う！（ただいま15年50000ｋｍ）

937 ：７７４RR：2012/12/02(日) 17:45:51.73 ID:XQMSBgZl

フォークの底づきしないの？
はじめてオイル交換したときは感動したけど（性能の復帰に）
こだわりがあるの？

938 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 20:04:19.92 ID:D4IANRFs

フォークオイルは汚れすぎるとオリフィスが詰まってダンパーがきちんと作動しなくなるぞ。

939 ：７７４RR：2012/12/02(日) 20:18:35.36 ID:XQMSBgZl

オイルシールが破れると、交換が面倒なので2万キロ程度で交換してる。

940 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 20:44:14.96 ID:HmSfFvNh

フロントフォークOHって難しい？
一般的な工具は一通り持ってるんだけど

941 ：７７４RR：2012/12/02(日) 21:36:01.20 ID:XQMSBgZl

特殊工具がひとつふたついる。自作もできないことはないけど。
サービスマニュアル熟読ね。

942 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 22:05:59.82 ID:D4IANRFs

一番下のボルトの脱着に特殊工具かインパクトレンチが必要。
オイルシール打ち抜く時はスライディングハンマーの要領でズッコンバッコン
の努力と気合と根性の体力勝負ｗ
(ヤマハのサービスマニュアルでは、プレスに掛けて圧縮し内部油圧を上げてシールを抜けとある)

943 ：７７４RR：2012/12/02(日) 22:31:47.02 ID:XQMSBgZl

オイルシールが抜けていない場合、
片方のフォークのオイルをもう片方に入れる、ふたを閉める。ダストシールとサークリップを外す。
狭いところにもっていってジャッキでフォークに圧力かける。
これで油圧ジャッキなくても徐々にオイルシールが抜けてくる。
抜けたらもう片方にオイルを入れ替えて同じ作業。
中古オイルでできるので便利。
これによりオイルシールが破れる前にするのが便利なり。
939でした。

944 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 02:05:33.02 ID:LiVT+/SY

このバイク安定させたままタイヤを浮かせることができないんだよね・・・
メンテスタンドも使わしてもらったことあるけど、一人では倒しそうで怖いや。

945 ：７７４RR：2012/12/03(月) 08:02:29.90 ID:9WPBvcGf

スイングアームにフック使えば安定すると思うけど？
車種は？

946 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 18:10:39.56 ID:LiVT+/SY

TRXです

947 ：７７４RR：2012/12/03(月) 18:57:07.19 ID:9WPBvcGf

1行目はセンスタないから安定しない、2行目はかといってメンテスタンドも1人では怖い、と行によって別のことを言ってるの？
メンテスタンドもタイヤ付なら全然怖くないけど（すぐなれるよ）
それでも怖いなら先にサイドスタンドに木片などおいて垂直に近い状態にしてからスタンドかけるとか
反対側に倒しても知らんが

948 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 20:02:16.86 ID:LiVT+/SY

>>947
1行目は自分ではタイヤ浮かせられないって意味で
2行目は具体例を書きたかったんです。
メンテスタンドはちょっと慣れが必要みたいですね。
あれ一人で出来る人はすごいと思っています。

949 ：７７４RR：2012/12/03(月) 20:09:06.27 ID:9WPBvcGf

今はJトリップかどこかから「一人でできる」をうたったのも出てるはずだが
リアスタンドならタイヤ付のタイヤから持ち手までが長いものなら楽勝。
なぜなら自分も買う前は「いつも補助者がいないができるのか」と思ってたので。
やってみたらなんてことなかった。
TDM850のL字ステーではなくTRXのVフックなら、サイドスタンドの状態で①左のフックにかける→右をフックの位置にあてがう③左がセットされてるのを確認し、右のフックにかける容量でスタンドかける。
TRXならタンデムシートあたりを支えると思うが、やってみればなんてことないことがわかる。
場所によっては右側が壁なら転倒防止にいいと思うが。

950 ：７７４RR：2012/12/03(月) 20:10:13.43 ID:9WPBvcGf

ついでに補足、「慣れ」と呼ぶほどのものでもなかった。

慣れるまでに転倒させるか怖いと思うけど、２，３回やったらすぐ要領つかめた

951 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 20:13:32.88 ID:TErrMr5v

たしかに俺も最初の数回はビビリ入ってたな
今は慣れたけど

952 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 20:35:34.43 ID:6otI7Mm1

反対側にガシャーニングって意外と無いな。

953 ：940：2012/12/03(月) 23:02:15.76 ID:eRNYKka8

んんーん、結構大変なんですね～
どうやら私にはフォークオイル交換ぐらいがせいぜいのようですｗ
ありがとうございました。

954 ：７７４RR：2012/12/03(月) 23:16:24.82 ID:9WPBvcGf

フォークオイル交換ができるなら、フォークを店に持ち込んでOH依頼する手もある。
自分はオイルシール1個500円程度×２個を交換するために、フォークバラシ工賃高額払うのがもったいなくて
自分でオイルシール交換を始めた。
数万キロに一回のOHなら特殊工具買うより店に頼んだほうが割安ともいえる。

955 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 01:08:53.36 ID:OKJ9qqIv

フォークＯ／Ｈ時の特殊工具は２つだな。
フォークシールドライバーはストレートで４千円ぐらいでダンパーロッドホルダーは自作
29mm？のブッシングにエンビ管くっつけて数百円で作れるよ
あとストレートで8mmヘックスロングも買っておいたほうがいい

956 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 01:16:32.57 ID:OKJ9qqIv

955続き
ダンパーロッドホルダーはたぶん900専用工具になるけど
フォークシールドライバーは汎用だから他のバイクにも使えるよ
やる気があるなら買っておいて損しないと思う

957 ：７７４RR：2012/12/04(火) 12:17:30.45 ID:ONtg6+9o

そう、オイルシールを自分で交換できるといつでも安価で交換できて便利。
自分はホルダーもTハンドルもヤマハ特殊工具を買った。
結構使うので元がとれるとおもったし、使い心地を求めたので

958 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 08:01:18.75 ID:d7hnSuBe

レーサースタンドを一人でかけるコツは、
サイドスタンドを出した状態で、ハンドルをスタンド側に切っておくこと。

止まってるバイクは、ハンドルが切れてる側に倒れるから、
グラっときたとしても、サイドスタンドで助かる。

959 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 17:27:08.43 ID:z7xy78UJ

>>958
ハンドル切ってたらバイクが斜めに動いてコケるぞ。

960 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:04:23.25 ID:dNtY0LcD

ハンドル切りっ放しだと、シャフト貫通なら掛けられるけど
Vフック式は外れやすいから注意が必要ですね。

私はフロントタイヤを真っ直ぐにして、前後にレンガを置いて固定してます、
前後だけでもフラツキが無くなってやり易いです。

961 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:18:43.85 ID:yIm8aHmZ

ダイヤモンドっつーのがクセモノだよな。
フレームで覆われていればパンタでもイケるのに。

962 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 22:29:24.85 ID:HrYxsQtP

レーシングスタンドって、接地部分が車輪やRとか
VフックにL字受けにアクスル貫通と多種なのに
>ハンドルをスタンド側に切っておくこと。
なんて断言して、素人が鵜呑みにしてバイクをコカしたらどうすんだよ？

963 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 22:50:51.60 ID:HrYxsQtP

そういや「レーシングスタンド」が一般に広まったのって
RR全盛の中でRG250γのオプションで販売された辺りかな？
それ以前てスポーツモデルでもメインスタンドが付いてるの普通だった。
昔過ぎて記憶が曖昧だｗ

964 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 23:04:00.97 ID:HrYxsQtP

おまけ。
TDM850なら、Fステップを外すとフレームに穴が開いてるから
そこに適当な棒を通して左右からパンタジャッキ等を使って上げられる。
※スプロケサイズ等で「チェーン」に棒が干渉する事もあるから
事前に緩める必要がある場合も。

965 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 23:15:14.14 ID:9unHUUnN

>>962
断言してるのが素人だからしょうがあるめぇ
とてもじゃないけどレーシングスタンドを使ったことあるヤツの発言とは思えないし。

で、今度TDM900買うんだけどバイクカバーのお勧めとかある？
WR250と同じサイズでいいならホムセンの980円を毎年買い直す方向で行こうかと思ってんだが

966 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 23:39:48.49 ID:41xBQU9+

>>965　ド素人はお前。
「サイドスタンド側にハンドルを切っておく」ってのは、
J-Tripあたりだって推奨している掛け方なんだがな。
ttp://www.j-trip.co.jp/rolerstand.htm
ブレーキロックの件は書き漏れだが。

967 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 23:45:52.83 ID:zTZbz5Tz

J鳥みたいに比較的デキの良いスタンドは、
「その場掛け」が出来るのでハンドル切るのもアリですが、
タチの悪い純正オプションだと確実に引っ繰り返す自身がありますw

968 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 23:57:07.34 ID:HrYxsQtP

>>966
どこのサイトだか知らないが見れねーょｗ
それとな
お前が使ってる「レーシングスタンド」がどんなタイプかしらねーが
接地面がRタイプは持ち上げるときに車体が後ろに下がるんだよ。
そんなスタンドでハンドル切って持ち上げたら、、、、、、想像できない？
多種多様なスタンドがあるのに断言するなよド素人！

969 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 00:04:33.49 ID:41xBQU9+

>>968
URLにJ-Tripって入ってんだろ間抜け。
J-Tripの公式サイトだ。
腐ったようなゴミスタンドの話なんか知らねえよ。まともなの買え。

970 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 00:12:02.78 ID:vY/G9y9A

>>968　補足。
ちなみにJ-Tripじゃ、お前の言う
「車体を後ろに下げる」こと自体が間違いだと言ってるぞ。
コツとしては、「スタンドを車体に潜り込ませる感じで」だ。
ローラー付きのスタンドだがな。

もっとも有名なスタンドメーカーよりもお前が正しいんだと言うなら
まあ、その通りなんだろうよ。

971 ：７７４RR：2012/12/07(金) 00:15:31.79 ID:teSwu2Mq

≫964
ステップ外して逆につける。と下からはステップ倒れなくなる。
ここにウマ？っていうの？車で使うスタンド（名前忘れた）
をあてるという方法はしばらく前から裏技として紹介されてるね。
自分は「ステップ外す」のが面倒なのでやらないが、初めてしったとき
「なるほど！」と思った。ちょっとの工夫で可能性が広がるなあと

あと、せっかくいい感じに盛り上がってるんだから荒らすなよ。

972 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 00:46:29.89 ID:Li3lLUjC

ここでスタンドについて罵り合ってる二人が、その辺の道の駅で知らずに出会って、10VALVESﾅｶｰﾏみたいな会話してたら和む。

973 ：７７４RR：2012/12/07(金) 00:50:26.09 ID:teSwu2Mq

馬力とか最高速ではなくスタンドで荒れるとは思わなかった。

974 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 01:05:09.39 ID:E4t+v0pb

>>966
ブレーキロックを忘れるって、一番重要なことを書かずキレてもらってもなぁ
J-Tripの説明の書き方じゃ、始めにブレーキロックありきでそこから考え方＞実際の手順
つまりブレーキロックは　大　前　提　になってるってことでしょ

ブレーキ掛けなきゃ車体は後ろに下がるから>>968のように想像するのが当たり前じゃん
実際に移動を防いでからってJ-Tripも書いてんだから。

975 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 06:09:03.46 ID:YzYR41Ii

意地でも相手を言い負かすまでやめられない人って哀れだね

976 ：７７４RR：2012/12/07(金) 08:01:47.76 ID:teSwu2Mq

だれか次の話題を提供しておくれ

977 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 09:05:39.41 ID:2f8zuuGE

TDM1200、出るふいんき無いね～

978 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 21:02:47.41 ID:PVdcgnYJ

その前にTRX900ｶﾓﾝ

なんだか来年のホンダは３０車種くらい発売するって話が
ウソかホントか判らないが

979 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 21:20:39.08 ID:ZMgyssZD

こんなのかぬ。。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b139820836

980 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 21:36:06.14 ID:e5qv/X4B

>>978
900ccのTRXに魅力なんぞ無い
850ccだから良いんだ
それよりも車格をもう一回り大きくしてくれんかな
187cmの長身だと足が窮屈なんだよ

981 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 23:06:17.14 ID:g6ry8oCd

すいません、うちの大木が生ぬかしました

982 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 23:08:52.93 ID:n29VBLhn

900でもいいさ。
目を三角にしてコーナーを攻める事を強要するような
尖ったマシンでなければ。

983 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 23:53:12.12 ID:n/SQy2Jc

贅沢いわね
なるべく長く部品を出してくれればいい>TRX

984 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 02:18:18.55 ID:I8h0vwh4

4TXのサーモちゃんから緑色の液体ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

985 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 02:34:50.53 ID:oOhAedgt

ホースも一式交換すると高いからねぇ

986 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 08:10:05.53 ID:n5coBXq3

キャブに戻せ！キャブに！！
インジェクションでなめらかなフィーリングは得られん。

987 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 14:33:54.55 ID:vTBXevAr

すいません、うちの爺ちゃんボケて昔のことしか覚えてません

988 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 17:26:08.97 ID:oOhAedgt

でもキャブ車が可愛いって感情は分からなくもないw

989 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 18:26:58.91 ID:n5coBXq3

バイクにインジェクションはないよな・・・・

990 ：７７４RR：2012/12/08(土) 20:39:05.38 ID:P9a8RYKs

それはわかるがセッティングの大変さをしてキャブがいいか？
自分なら半年ほっといても一発始動を選ぶが
技術は向上してるでしょ

991 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 21:49:49.41 ID:vTBXevAr

>>989
爺ちゃん、インジェクション無いよな、じゃなくもうキャブのバイクがないんですよ。
ついでに晩ご飯さっき食べましたよ３回目ですよ

992 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 08:11:06.52 ID:vQH0tAMN

インジェクション＞キャブ
セッティングできる範囲ときめ細かさが違いすぎる
いまだにキャブは味が～とかいう人がいるけど、単にセッティング出てないのを味と言って誤魔化してるだけだろ

993 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 08:57:48.20 ID:qCg91ReX

なめらかなフィーリングはインジェクションでは出ないよ。
TDM850の方がTDM900よりも圧倒的に優れてる。

994 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 09:10:55.78 ID:H11xAQE7

TDM900試乗したけどスムーズで扱いやすかったけどな…>>979とか欲しくなる
今乗ってるTRXが不調なだけか

995 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 09:17:58.75 ID:H11xAQE7

次スレ
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP32【TRX】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355012161/

996 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 09:44:44.87 ID:vQH0tAMN

>>993
マップ修正したインジェクションの滑らかさはキャブじゃあ出せないよ

997 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 10:18:22.27 ID:qgkg/uR/

tdm900の古いインジェクションを持ち出されてもなぁ
今の最新のインジェクション車乗ってみ？
ドン付きもデジタル臭さも全然ないから

998 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 12:08:29.73 ID:jR059BY5

空冷は水冷より味がある！とかと同じで宗教だからほっとけばいい。

999 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 17:03:54.68 ID:Juzf9U7N

梅

1000 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 17:04:20.75 ID:Juzf9U7N

1000

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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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