【HONDA】CBR250R74【MC41】
前スレ
【HONDA】CBR250R73【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338825335/
CBR250R JBK-MC41
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
･煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします
･sage進行推奨→メル欄に「sage」と記入
･2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
･次スレは>>950が立ててください
･>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
･テンプレその他は>>2以降を参照
【HONDA】CBR250R73【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338825335/
CBR250R JBK-MC41
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
･煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします
･sage進行推奨→メル欄に「sage」と記入
･2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
･次スレは>>950が立ててください
･>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
･テンプレその他は>>2以降を参照
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Q マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
タイホンダ 日本のホンダ
CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産）
CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産）
↓ ↓
CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
タイホンダ 日本のホンダ
CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産）
CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産）
↓ ↓
CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
今まで寄せられたオーナーによる情報(改訂版)
･小物入れ下側の穴は塞ぐが吉
･シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
･純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
･純正OPミラーは後方視認性悪化
･燃費は現在最低23km/?･最高40km/?以上
･･8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
･純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
･純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
･シートは乗っているうちに柔らかくなる
･フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
･納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。
･小物入れ下側の穴は塞ぐが吉
･シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
･純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
･純正OPミラーは後方視認性悪化
･燃費は現在最低23km/?･最高40km/?以上
･･8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
･純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
･純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
･シートは乗っているうちに柔らかくなる
･フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
･納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。
ウィキ http://www14.atwiki.jp/cbr250r/
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c
http://i.imgur.com/8zMSV.jpg
とうとう30未満に・・・回す事が多かったからなぁ
とうとう30未満に・・・回す事が多かったからなぁ
>>1
honda Z
honda Z
7 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 21:57:50.96 ID:tg4gUEg5
うんこ
つぎのカラーが出るのはいつ頃？
タイ仕様のシルバーが欲しい。
タイ仕様のシルバーが欲しい。
>>5
でも250のスポーツタイプとしてはかなりの好燃費だよ！
つか、こないだハイオク入れたんだけど、明らかにレギュラーの時よりも燃費が良くなったような気がする
計測はしてないけど、ノッキングも少なくて好印象でした。
次回ハイオク入れたら燃費比べてみよう
でも250のスポーツタイプとしてはかなりの好燃費だよ！
つか、こないだハイオク入れたんだけど、明らかにレギュラーの時よりも燃費が良くなったような気がする
計測はしてないけど、ノッキングも少なくて好印象でした。
次回ハイオク入れたら燃費比べてみよう
誰かハイカムかハイコンプ入れた人いないのかな
ハイコンプはウェビックだと売り上げ順位高いし居そうなんだけどな
ハイコンプはウェビックだと売り上げ順位高いし居そうなんだけどな
免許取って初めてのバイクでこれを納車しました。先輩方よろしくお願いします。
主に通勤使用になります。
けど実際乗るとスタートが遅くて下手するとエンストしてしまいます。慣れだとおもってるので上手になりたいです。
主に通勤使用になります。
けど実際乗るとスタートが遅くて下手するとエンストしてしまいます。慣れだとおもってるので上手になりたいです。
半クラ長めにするのも忘れるなよー
>>13
がんばれ
がんばれ
このバイクアクセルラフに開けてスタートしても暴れないから、安心して開けてみれば？
心配なら通行の少ない道とかで試してみれば？
慣れたら逆にそんなに回さなくてもスムーズにスタート出来るようになってるよ
心配なら通行の少ない道とかで試してみれば？
慣れたら逆にそんなに回さなくてもスムーズにスタート出来るようになってるよ
>>5
このスレでその類のレスしたいなら
23切ってから書きこみな。
>>19
じゃあ昨日バイクブロスでMRAのスクリーン注文した俺がもう一度書いといてやるｗ
回しても>>5みたいな燃費の奴ばかりもこのスレで、買うような奴なんているかよｗ
このスレでその類のレスしたいなら
23切ってから書きこみな。
>>19
じゃあ昨日バイクブロスでMRAのスクリーン注文した俺がもう一度書いといてやるｗ
回しても>>5みたいな燃費の奴ばかりもこのスレで、買うような奴なんているかよｗ
長い信号待ちとかで、サイドスタンド出して両足ステップに乗っけて休憩するのは良く無い？
ちなみに体重80kg
ちなみに体重80kg
サイドスタンド出したらエンストすることないか？
エンジンかけるときはサイドスタンド出してたらかからなかったはず。
エンジンかけるときはサイドスタンド出してたらかからなかったはず。
え？
ニュートラルに入れれば良いんでないか。
俺はそんなことしないけど。
俺はそんなことしないけど。
あ。そうかそうか。
超絶勘違いしてたわ。お恥ずかしい…。失礼しました。
超絶勘違いしてたわ。お恥ずかしい…。失礼しました。
26 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 14:46:13.87 ID:Ub/31XA4
リッター売ってCBR買った。
気にいったわ
よろしく！
気にいったわ
よろしく！
まずエアクリの蓋を外しましょう
うるさいから元に戻した
まだハイオク入れてるヤツがいるのか？
圧縮比が低いから不完全燃焼でカーボンがバルブやピストンに固着するぞ。
洗浄とかカーボン除去とか高圧縮で燃えて一定の効果があるんだから。
そもそもハイオクはカーボン溜まりやすいんだよ、だから洗浄剤添加してるし。
圧縮比が低いから不完全燃焼でカーボンがバルブやピストンに固着するぞ。
洗浄とかカーボン除去とか高圧縮で燃えて一定の効果があるんだから。
そもそもハイオクはカーボン溜まりやすいんだよ、だから洗浄剤添加してるし。
このスレはこんなレベルか
エンジン周り弄るなんて確かに無理だな
エンジン周り弄るなんて確かに無理だな
坂道で停車するとき
1速のままサイドスタンドおろせば
エンジン切れるから便利
1速のままサイドスタンドおろせば
エンジン切れるから便利
33 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 19:08:35.45 ID:OL8B+aMM
>>30
洗浄剤を添加してるんなら大丈夫なんじゃね？
洗浄剤を添加してるんなら大丈夫なんじゃね？
完全に先輩から聞いたレベルのハイオク知識だな
ネットで買ったパーツを店舗持ち込みで
交換してもらった人います？バックステップ
なんですけど一人で交換できるか不安で・・・
交換してもらった人います？バックステップ
なんですけど一人で交換できるか不安で・・・
>>36
基本的に断る店が多い。
個人で注文した物は自己責任で付けるのが基本だし車体不適合云々で面倒なクレームに発展するのも嫌がるから
いきつけの店を通して商品注文してそこで取り付けるならやる店は多い
って俺がバイク買った店が言ってた（）
基本的に断る店が多い。
個人で注文した物は自己責任で付けるのが基本だし車体不適合云々で面倒なクレームに発展するのも嫌がるから
いきつけの店を通して商品注文してそこで取り付けるならやる店は多い
って俺がバイク買った店が言ってた（）
>>36
おれの行きつけの店はやってくれる。とりあえず聞いてみれば
おれの行きつけの店はやってくれる。とりあえず聞いてみれば
でも店通して買うと、不良品だったりしたときすぐ交換してくれるから楽だぜ
>>41
店を通すと価格は定価になりますかね？
店を通すと価格は定価になりますかね？
>>42
それは、買う店に聞いてみないと分からん
それは、買う店に聞いてみないと分からん
>>36
今日実際にフェンダーとグリップやってもらったけど、普段はやらないってさ。
買った店だったからやってくれた。
話は変わって…。
どこぞのブログでcbr600だか1000だかのミラーに交換したのがあって、
実際に自分も今日付けて見たけど…。
純正が一番！w。後ろが見えない。
見えないこともないけど、非常に視認性が悪い。
慣れかも知れないけど、やはり視認性なら純正しかないね。
今日実際にフェンダーとグリップやってもらったけど、普段はやらないってさ。
買った店だったからやってくれた。
話は変わって…。
どこぞのブログでcbr600だか1000だかのミラーに交換したのがあって、
実際に自分も今日付けて見たけど…。
純正が一番！w。後ろが見えない。
見えないこともないけど、非常に視認性が悪い。
慣れかも知れないけど、やはり視認性なら純正しかないね。
>>42
是非VTRスレに書き込みを！きっと人気者になれるよ！
是非VTRスレに書き込みを！きっと人気者になれるよ！
フェンダーとグリップの交換店に頼むんだ・・・すげーな
ノーマルミラー一番は当然だが、かっこわるすぎ
ノーマルミラー一番は当然だが、かっこわるすぎ
スリップオンでも二次エアキャンセルしたほうが、いいのかな？
>>47
グリップ変えるの超しんどいっす。グリップエンド外すのも超硬くて一苦労。
あと、グリップを外したら滑り止めのデコボコがあるので、削り落とすか替えるしかない。無理やり入れれないこともないけど…。
スモークスクリーンは自分でなんとかやったけど、もう二度とやりたくないお…。
グリップ変えるの超しんどいっす。グリップエンド外すのも超硬くて一苦労。
あと、グリップを外したら滑り止めのデコボコがあるので、削り落とすか替えるしかない。無理やり入れれないこともないけど…。
スモークスクリーンは自分でなんとかやったけど、もう二度とやりたくないお…。
53 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 00:33:05.27 ID:eWruw6N2
>>30
わろすw
わろすw
TTSの50/50ステップ入れた人感想求む
>>52
スクリーン外すためにはどんだけ外さなきゃいけない？
スクリーン外すためにはどんだけ外さなきゃいけない？
二次エアキャンセルってのはどこを弄ればええんや
>>56
基本、フロント周りだけど、ミラーも外す。
結構ネジが多いよ。黒い留め具は、真ん中をドライバーで押したらパチッと凹んで指で取れる。
間違ってもマイナスドライバーでテコの原理で外さないように。
てか、もうほぼほぼ前周りは外さないと満足に作業できないよ。
あと、二人でやった方がいい。
基本、フロント周りだけど、ミラーも外す。
結構ネジが多いよ。黒い留め具は、真ん中をドライバーで押したらパチッと凹んで指で取れる。
間違ってもマイナスドライバーでテコの原理で外さないように。
てか、もうほぼほぼ前周りは外さないと満足に作業できないよ。
あと、二人でやった方がいい。
スクリーン交換って工賃1万近いらしいな。
面倒そうだけど自分でやるか。
面倒そうだけど自分でやるか。
>>5
そのアプリの詳細が欲しい
そのアプリの詳細が欲しい
>>58
左 ホースにビニール袋 ソレノイドカプラ外し
左 ホースにビニール袋 ソレノイドカプラ外し
>>61
ホンダのやつオススメ
ホンダのやつオススメ
>>61
ホンダインターナビ
ホンダインターナビ
MOTO LINCだったごめん
インターナビでもあながち間違いではないな
Androidならマイカーってアプリお勧め
複数台管理出来るよ
gazo.restspace.jp/img-box/img20120624083801.png
複数台管理出来るよ
gazo.restspace.jp/img-box/img20120624083801.png
スマホからうまく貼れなかった
70 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 09:46:37.43 ID:SXnVYdWc
グリップはノーマル外すのに苦労したからカッターで切り取ったわ
取り付けはそう苦労しなかったよ。ノーマルがどうなってもいいのならば
取り付けはそう苦労しなかったよ。ノーマルがどうなってもいいのならば
モリワキマフラー取り付け完了。
少し走ってみた。
アイドリングはビグスクみたいだが
2速4000回転くらいからビクスクとは違う迫力あるサウンド。
4stシングルとは思えない。
ただし音は予想より大きいw
少し走ってみた。
アイドリングはビグスクみたいだが
2速4000回転くらいからビクスクとは違う迫力あるサウンド。
4stシングルとは思えない。
ただし音は予想より大きいw
バカスクとかわんね～よ
73 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 11:17:45.36 ID:mOfM39tn
600ミラーはステーも短くなりフロントスタイルも印象がガラリと変わる。
でもステーが短い＝全高が低い ので、殿様乗り(背筋を伸ばして乗る)だと後が見えない。
つまり前傾ポジションが維持出来ない人には使えない
背筋と腹筋鍛えてください。
でもステーが短い＝全高が低い ので、殿様乗り(背筋を伸ばして乗る)だと後が見えない。
つまり前傾ポジションが維持出来ない人には使えない
背筋と腹筋鍛えてください。
だからナポ３買えっつうの
もうめんどくせーからダイソーの手鏡で後方確認する。
>>63-65
ありがとう
ありがとう
>>76
取り付けはじぶんで？
取り付けはじぶんで？
このバイクを買おうか検討しています
高速とかはこのバイクはどうでしょうか？
高速乗られてる方は教えてください
高速とかはこのバイクはどうでしょうか？
高速乗られてる方は教えてください
>>80
すいません、大型は現時点で考えていません
すいません、大型は現時点で考えていません
>>81
あ・・・うんゴメン
ネタにマジレスされると困っちゃうね・・・
高速はね、普通に大丈夫だよ
もうマジ普通としか言いようが無い
強いて言えばちょっと息切れしつつ走ってる感あるけど
まぁ、現行250ならどれもこんな感じだよ
Ninjaならもうちょっと余裕あるんじゃないかな
あ・・・うんゴメン
ネタにマジレスされると困っちゃうね・・・
高速はね、普通に大丈夫だよ
もうマジ普通としか言いようが無い
強いて言えばちょっと息切れしつつ走ってる感あるけど
まぁ、現行250ならどれもこんな感じだよ
Ninjaならもうちょっと余裕あるんじゃないかな
>>79みたいな奴はニンジャと差が出る速度域までスピード出さない（出せない）と思う。
よってどっち買っても同じ
>>81
これマジお勧め
http://www.hsmc.jp/line-up/roadsports/gt250r
よってどっち買っても同じ
>>81
これマジお勧め
http://www.hsmc.jp/line-up/roadsports/gt250r
>>84
しかも地道に熟成されていってるらしいな。
結果、出力ダウンしてCBR以下になってるけどｗ
しかし、年に数回くらいは街中で見かけるようにはなった。
多分愛国精神強い御方達が買ってんだろうな。ヒュンダイみたいに。
しかも地道に熟成されていってるらしいな。
結果、出力ダウンしてCBR以下になってるけどｗ
しかし、年に数回くらいは街中で見かけるようにはなった。
多分愛国精神強い御方達が買ってんだろうな。ヒュンダイみたいに。
ブラックにメット黒上下黒で乗るのが最高だな
GT250R試乗したことあるけど、その時の愛車（ニンジャ２５０）のつもりでブレーキかけたら
前の車にオカマほりそうになった・・・
ダブルディスクだからニンジャと同等以上に効くと思い込んでた・・・が・・
ほんと飾りか。あの2枚ディスクは・・・
前の車にオカマほりそうになった・・・
ダブルディスクだからニンジャと同等以上に効くと思い込んでた・・・が・・
ほんと飾りか。あの2枚ディスクは・・・
来週納車になるんですが、みなさん慣らし運転とかどうしてましたか？
そんなもんせんでええ。
どうせお前は10000ｒｐｍも回せないだろうし10万キロも乗るつもりないだろうし
どうせお前は10000ｒｐｍも回せないだろうし10万キロも乗るつもりないだろうし
怖いよぉ
信号機グランプリだと１００００いくけどな
普通に10000位まで俺は引っ張るわ
今日流れの速い国道走ってたら黄色になった瞬間に前の車が急ブレーキかけて俺も急制動になってフロントロックしたわ
指一本でも十分ロックするんだなーでもこけなくてよかった
あと腰痛がひどいんだけどなんか改善方法ないですかね
ちな185センチ股下8875キロ
指一本でも十分ロックするんだなーでもこけなくてよかった
あと腰痛がひどいんだけどなんか改善方法ないですかね
ちな185センチ股下8875キロ
>股下8875キロ
人間じゃないな
人間じゃないな
>>97
つ ピップエレキバン
つ ピップエレキバン
100 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 21:27:59.87 ID:M4bZ+qdb
昨日納車して今日家の外壁に初擦りorz
高速道路走行中にエンスト、セルをいくら回してもエンジンかからなくなって惰性で走りながら路肩へ
１速でクラッチ握りながらフルスロットル状態で押しがけして、なんとか再始動
焦ったわ
まじ焦ったわ・・・前のカーボン噛み（バルブクリアランス云々でメーカー補償）の時とまったく同じエンストのしかた
明日の朝エンジンかかるかな・・・・・またカーボン噛みなのか？ショップで言われた通り結構回して乗ってたのに。。。
１速でクラッチ握りながらフルスロットル状態で押しがけして、なんとか再始動
焦ったわ
まじ焦ったわ・・・前のカーボン噛み（バルブクリアランス云々でメーカー補償）の時とまったく同じエンストのしかた
明日の朝エンジンかかるかな・・・・・またカーボン噛みなのか？ショップで言われた通り結構回して乗ってたのに。。。
105 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 22:58:05.26 ID:Hj+R2ElX
>>101 詳細希望
外装ならしとかとっくに終わってる
駐輪の関係で親の車と壁の間で毎回ガリガリ
駐輪の関係で親の車と壁の間で毎回ガリガリ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d130231866
欲しい人は買っておいたら？
欲しい人は買っておいたら？
ヨシムラのシャーシプロテクターつけたよ！
その後走りに行ったらコーナーでフロント抜けてこけたよ…
つけた当日にプロテクターのお世話になるとは思わなかったよ…
その後走りに行ったらコーナーでフロント抜けてこけたよ…
つけた当日にプロテクターのお世話になるとは思わなかったよ…
109 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 00:28:54.91 ID:rOxjSlLD
カーボン噛みってそんなに頻発するのか？
ためらうなぁ
ためらうなぁ
スプリング強化しなきゃな
>>114
工具は六角（純正ステップ固定ボルト、ＴＴＳステップ固定用ボルト、ブレーキ固定用ボルトの３サイズ）、スパナ（シフトロッド固定用同サイズ２本）、ラジオペンチ（割ピン用）かな。
初心者って全く弄ったことないのかな？ないならやめた方がいいかもね。命に関わるかもしれんし。
工具は六角（純正ステップ固定ボルト、ＴＴＳステップ固定用ボルト、ブレーキ固定用ボルトの３サイズ）、スパナ（シフトロッド固定用同サイズ２本）、ラジオペンチ（割ピン用）かな。
初心者って全く弄ったことないのかな？ないならやめた方がいいかもね。命に関わるかもしれんし。
昨日HID取り付けたんだけど光軸調整ネジが見あたらず
サービスマニュアル見てもどこにも書いてなくて
どこにあるか解る人居ますか？
サービスマニュアル見てもどこにも書いてなくて
どこにあるか解る人居ますか？
下からのぞいてライトの左右にシルバー色のギザギザがあってそこに＋ドライバーを差し込んで回して前後左右に調整
ヘッドライトを搭乗時の方向から見て左上のが上下
右側のが左右な
右側のが左右な
119 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 14:44:19.92 ID:r1amn+vG
あれ左右なのか。
このバイク納車してから一週間くらい経つんだけど最初にエンジンかけた後少し前に進まないと一速入らないのは仕様なの？
うちの駐輪場狭いから発進すごい不便だ・・・
うちの駐輪場狭いから発進すごい不便だ・・・
>>120
半クラッチ気味にしてペダル踏めば1速入ると思うけど
半クラッチ気味にしてペダル踏めば1速入ると思うけど
どんだけ初心者多いんだよ
どのバイクでもなるしそんなのもわからないとか、それも何回もその話出てるしハゲか
どのバイクでもなるしそんなのもわからないとか、それも何回もその話出てるしハゲか
124 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 18:40:46.56 ID:xQziqokF
Ｎからローに入りづらいのは仕様です
誰かホーン変えた方いらっしゃいますか
誰かホーン変えた方いらっしゃいますか
エントリーモデルだから仕方ない
ギアの入りにくさ、低回転の扱いにくさ、足付きの微妙な悪さ、立ちゴケ等々…
これらを初心者に教えるために立派に役立ってる
ギアの入りにくさ、低回転の扱いにくさ、足付きの微妙な悪さ、立ちゴケ等々…
これらを初心者に教えるために立派に役立ってる
>>124
ホーンなんか使うな
ホーンなんか使うな
127 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 19:10:25.32 ID:X2qL9acS
もしこのスレを開発者が見てたら・・・
苦笑いしてると思う「まさかここからかよｗ」
苦笑いしてると思う「まさかここからかよｗ」
いや・・・免許返上レベルだろ・・・
半クラしたりニギニギしたりすれば入るだろうが、停止中にクラッチ離せない気持ちはなんとなく理解できなくもない
>>125
MOTO３にもドンピシャだし、初級～中級の視点で見れば言うことないよ。
MOTO３にもドンピシャだし、初級～中級の視点で見れば言うことないよ。
しかしCRF250にはハザードスイッチ付いているんだね、欲しいな～
あとCRF450のエンジン載ったこいつでないかな？めちゃくちゃ楽しそうなんだけどな
あとCRF450のエンジン載ったこいつでないかな？めちゃくちゃ楽しそうなんだけどな
なにそれ公道不可で出られるレースも無いバイクとかすごい楽しそう
Nで軽くアクセル回す→クラッチ握る→１へ入れる
これで、「ガコンッ」でいい感じで入るよ
これで、「ガコンッ」でいい感じで入るよ
134 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 22:14:15.89 ID:AlfBScSp
教習所のスーフォアでもローには入りにくかったろ
おれは教官に教えてもらったぜ
おれは教官に教えてもらったぜ
いま取得中の初心者です。ライダー友人から事故ってる経験をきいて、ビビってるんですが
このクラスでABSが載ってるからこの車種を買うのって選択としてどうですか？
このクラスでABSが載ってるからこの車種を買うのって選択としてどうですか？
いいんじゃない
初心者にABSは強い味方になるよ
初心者にABSは強い味方になるよ
多分、そんな考えじゃ
このABSを買おうが買わまいが事故って死ぬ
このABSを買おうが買わまいが事故って死ぬ
転けないように乗るんじゃなくて
危ない転け方をしないように乗るんだ
危ない転け方をしないように乗るんだ
事故を心配するならＡＢＳにかける金をヘルメットとかプロテクターに割いたほうがいい
自分が悪くなくても簡単にこけてしまうのがバイクだから
自分が悪くなくても簡単にこけてしまうのがバイクだから
もうすぐ納車なんだけど
xenaのディスクロック X2は付けられますか？
xenaのディスクロック X2は付けられますか？
初めてのバイクで乗ってるんだけど、初転倒した・・・
マフラーカバーとカウルが傷物に・・・
マフラーはこの際だから変えようと思ってるんだけど
カウルの傷って皆さん自分で直すんですか？
マフラーカバーとカウルが傷物に・・・
マフラーはこの際だから変えようと思ってるんだけど
カウルの傷って皆さん自分で直すんですか？
ステッカー貼るとか。。
>>143耐久性:長く乗るならCBRって・・・
CBR何年走ってんのさ
CBR何年走ってんのさ
まぁ単気筒は壊れにくいしね……カブとか
お互い様って言ってくれただけまだ優しい人じゃないか
どう考えても後続車側が悪いのにね
どう考えても後続車側が悪いのにね
車間距離は大事だからね。
悪いが後続車が悪いし、バイクが車にぶつかったら当然後続車の責任１０：０だろ
急ブレーキだって理由があるだろうし
急ブレーキだって理由があるだろうし
KY運転タイセツヨ
急ブレーキで前の車にぶつかるのは車間の問題だけど
ウィンカー無しで横から出てくるのは相手の危険運転だね
ウィンカー無しで横から出てくるのは相手の危険運転だね
なんか、ヤンマシ見たらＹＳＰがYZF-R15を輸入してくるみたいだが、CBRのライバルに
なるか？ ・・・無理か150ccだし。でもデザインはかなりとがっててかっこいいんだがなぁ。
なるか？ ・・・無理か150ccだし。でもデザインはかなりとがっててかっこいいんだがなぁ。
CBR150Rのライバルになるだろうが。ドアホが。
150cc自体が不人気だからね～
125か250にいっちゃうでしょ
125か250にいっちゃうでしょ
すり抜け楽チンで楽しいいい。街中じゃ最速だな
ミラー幅考えたら決して細いバイクではないんだけどなあ。
CBR２５０RRも持ってるが、RRではそのまま入れられる車庫入り口でも、
MC41の場合は最低でも片側のミラー畳まないと入れられない。
CBR２５０RRも持ってるが、RRではそのまま入れられる車庫入り口でも、
MC41の場合は最低でも片側のミラー畳まないと入れられない。
ノーマルミラーは見た目、横幅ともに最悪
機能面（視界）では文句無しだけどな。
見た目より軽いし。
ナポ3も考えたが手にとって見て想像以上に重かったのでやめた。
見た目より軽いし。
ナポ3も考えたが手にとって見て想像以上に重かったのでやめた。
ninja250の純正ミラーってCBRに移植できる？
そうやって言葉尻とらえて揚げ足ばかりとってたら
そのうちみんなから相手にされなくなるよ
そのうちみんなから相手にされなくなるよ
暑い暑い暑い、でも走ると気持ちいいからやめられなーい
>>166あっちゃー・・・生きていて何より
相手がどう悪いのかが今のところ全然わかりませんが・・・
雨の日に交差点を直進しようとした直前、対向車線から車が無理やり右折
路面がツルツルでフロントが滑ってバイクから背負い投げになりかけた
ABSが欲しいと思った瞬間
相手がどう悪いのかが今のところ全然わかりませんが・・・
雨の日に交差点を直進しようとした直前、対向車線から車が無理やり右折
路面がツルツルでフロントが滑ってバイクから背負い投げになりかけた
ABSが欲しいと思った瞬間
>>167
ま、バイクだから起こった事故と思って切り替えてます
急ブレーキした時はABSあったら変わってたのかな？と思いますよね
車の運転へたくそな人ってバイクのスピード感覚掴めてないので怖いですよね
ま、バイクだから起こった事故と思って切り替えてます
急ブレーキした時はABSあったら変わってたのかな？と思いますよね
車の運転へたくそな人ってバイクのスピード感覚掴めてないので怖いですよね
ジジババから免許取り上げれば、いいと思うよ。あいつら距離感覚ないし
>>169
あと女も追加な
あと女も追加な
そういう話は他でやろうな
へーこのバイク、ランエボより速いんだ。
そのランエボは理由は知らないが激遅だから
ちなみにランエボの最速タイムは 3.47秒で2000ccクラスNO.1な
ちなみにランエボの最速タイムは 3.47秒で2000ccクラスNO.1な
街中なら、タバコ吸いながらでもかてるで
新カラー出ないかな。出るついでにカスタマイズパーツもじゃんじゃん出て欲しい。
後2年待とう
きっとサイタニヤが2目キット出して
シートも1000RRや1988みたいなカウルにしてくれる
きっとサイタニヤが2目キット出して
シートも1000RRや1988みたいなカウルにしてくれる
正直そういうのいらないわ
見た目も含めて自分のバイクを愛したい
見た目も含めて自分のバイクを愛したい
何もかも純正のままで乗ってるわ
ダサかろうとイケてなかろうと別に良いんだが、書き込みみると意外とそんな乗り手は少ないのか
ダサかろうとイケてなかろうと別に良いんだが、書き込みみると意外とそんな乗り手は少ないのか
>>177
前にサイタニヤならだしてくれるんじゃね？的な事見たから
サイタニヤにメールしてみた
結果
お問い合わせありがとうございます。
才谷屋ファクトリー ○○と申します。
貴重なご意見ありがとうございます。
MC41は現在カウル類はあまり売れておりません。
おそらく、マジカルさんやエーテックさんも同じだと思います。
当社でも現状でフルカウルとシートカウルがラインナップにないのはそういう現状だからです。
今後、現在ラインナップしているカウル類が売れれば形状を変更した
「フルカウル」「シートカウル」を製作するかもしれません。
仮に製作するとしてもMC41はヘッドライトが １灯 なので ２灯 タイプにできませんので
そのあたり難しそうです。。。
やはりCBRユーザーは２灯タイプがイイと思いますので＾＾；
だそうですよ。
前にサイタニヤならだしてくれるんじゃね？的な事見たから
サイタニヤにメールしてみた
結果
お問い合わせありがとうございます。
才谷屋ファクトリー ○○と申します。
貴重なご意見ありがとうございます。
MC41は現在カウル類はあまり売れておりません。
おそらく、マジカルさんやエーテックさんも同じだと思います。
当社でも現状でフルカウルとシートカウルがラインナップにないのはそういう現状だからです。
今後、現在ラインナップしているカウル類が売れれば形状を変更した
「フルカウル」「シートカウル」を製作するかもしれません。
仮に製作するとしてもMC41はヘッドライトが １灯 なので ２灯 タイプにできませんので
そのあたり難しそうです。。。
やはりCBRユーザーは２灯タイプがイイと思いますので＾＾；
だそうですよ。
仮に出るとしても、NSRやCBR-RRみたいな自由度は無いと思うよ・・・
182 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 00:51:35.40 ID:7/GuKuCf
これから中型免許を取って250ccのバイクに乗ろうと思ってて
候補はCBR250RとVTRなんだけど
CBRは安くて燃料計があって6速まであるのがいいけど
安っぽいのと見た目が大きく見えるのと単気筒なのが不満
VTRはV2エンジンと見た目のコンパクトさとデザインが魅力的な反面
燃料計がなくて原チャリ上がりのオレには不安なのと5速しかないのが不満
すごく悩んでて結論が出なくてまだ教習所に行ってない
候補はCBR250RとVTRなんだけど
CBRは安くて燃料計があって6速まであるのがいいけど
安っぽいのと見た目が大きく見えるのと単気筒なのが不満
VTRはV2エンジンと見た目のコンパクトさとデザインが魅力的な反面
燃料計がなくて原チャリ上がりのオレには不安なのと5速しかないのが不満
すごく悩んでて結論が出なくてまだ教習所に行ってない
GW250でいいだろ
>>182
単発エンジンが嫌？
エンジンが気に入らないバイクは買わない方がいい
VTRが５速なのは仕方ない
トルクのあるエンジンだからそれぞれのギヤがワイドレシオな方が街乗りは楽
どういう乗り方するか知らんが、スポーツ走行するなら候補以外のバイクにしたほうがいいのでは？
単発エンジンが嫌？
エンジンが気に入らないバイクは買わない方がいい
VTRが５速なのは仕方ない
トルクのあるエンジンだからそれぞれのギヤがワイドレシオな方が街乗りは楽
どういう乗り方するか知らんが、スポーツ走行するなら候補以外のバイクにしたほうがいいのでは？
186 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 01:13:16.11 ID:7/GuKuCf
バイクは見た目大きく見える方がいいと思うんだけどね・・・
街中でこのバイクよく見かけるようになった
大体の人はフルノーマルで、一部社外マフラーにしてる人がいる位かな
街中でこのバイクよく見かけるようになった
大体の人はフルノーマルで、一部社外マフラーにしてる人がいる位かな
単気筒は嫌だって言うけど、これ以上に回るシングル・ツインなんて現行だとニンジャくらいだろ。
ないものねだりすんなよ、おっさん。
ないものねだりすんなよ、おっさん。
189 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 01:18:55.38 ID:vntJ/tf8
>>182
安っぽいんじゃありません、安いんです
安っぽいんじゃありません、安いんです
>>189
どこのスズキ販売員だよ
どこのスズキ販売員だよ
これ良いね！
うん
これはいい絵だわ
これはいい絵だわ
これ本当にたまたまならすごいなw
あとで止めた方はさぞかしニヤニヤしたことだろうなｗ
2台色違い止まってたら
3台目はもう行くしかねえ…
だろうね
3台目はもう行くしかねえ…
だろうね
たまたまはありえねぇ。オフ会かなんかやろ
しかも見事に3色…
ほんと偶々だったら凄いな
ほんと偶々だったら凄いな
それだけ普及してるってことなんだな
>>168
結局人のせいにしたいのね
結局人のせいにしたいのね
>>191
うらやましい光景だｗ
うらやましい光景だｗ
>>201
名前のせいでカウルが少ない？www
どういう理屈なのか俺にはさっぱりわからんが
つーかこのバイクにCBRって名前つけなきゃ、今後二度とCBR250Rというバイクは出てこなかったと思うけどね。
名前のせいでカウルが少ない？www
どういう理屈なのか俺にはさっぱりわからんが
つーかこのバイクにCBRって名前つけなきゃ、今後二度とCBR250Rというバイクは出てこなかったと思うけどね。
俺の大学、駐輪場は三色一台ずつで均衡が保たれてたんだが、赤が一台増えてoh・・・・って感じ。
>>177
この人みたいにもう一台買ってキット組んだほうが早い
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f003%2f144%2f180%2f3144180%2fp2.jpg%3fct%3d17a0e17b5b33
この人みたいにもう一台買ってキット組んだほうが早い
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f003%2f144%2f180%2f3144180%2fp2.jpg%3fct%3d17a0e17b5b33
>>205
RRのカウルは今見たらさすがに古臭いし純正は欠品出てきたしで
社外品あるならそっちに って奴結構いそうだけど、
MC41の場合、別に古臭くもないし、パーツも普通に入手できるし
換える必要あんまないだろうな。
そもそもMC41の見た目が嫌で仕方無い！って奴なんか
最初からこのバイク買わないだろうし。
ただカラーだけはもうちょっと選択肢欲しいな。
色によったらもっと映えると思う。MC41のカウルは。
RRのカウルは今見たらさすがに古臭いし純正は欠品出てきたしで
社外品あるならそっちに って奴結構いそうだけど、
MC41の場合、別に古臭くもないし、パーツも普通に入手できるし
換える必要あんまないだろうな。
そもそもMC41の見た目が嫌で仕方無い！って奴なんか
最初からこのバイク買わないだろうし。
ただカラーだけはもうちょっと選択肢欲しいな。
色によったらもっと映えると思う。MC41のカウルは。
レプソルカラーにしたいんだけど
バイク屋に頼んでも無駄？
塗装屋にしてもらうしかないんでしょうか
バイク屋に頼んでも無駄？
塗装屋にしてもらうしかないんでしょうか
バイク屋に頼めばいい。
そこから塗装屋に出してくれる。
どうせお前に塗装屋の知り合いなんていないだろうし
自分から塗装屋に持ち込むことも無いだろう
そこから塗装屋に出してくれる。
どうせお前に塗装屋の知り合いなんていないだろうし
自分から塗装屋に持ち込むことも無いだろう
>>180
この担当馬鹿だろｗ
お前らMC41用カウルが売れないのは普通に 「カッコ悪い」 からだっつうの。
ATECHのも然り。
あんな無様なカウルをわざわざ金払って付けるやつなんてごく少数派だろ。
無難に600RRレプリカみたいな他車種のまんまコピー品売ってりゃそれなりに売れるっつうの。
この担当馬鹿だろｗ
お前らMC41用カウルが売れないのは普通に 「カッコ悪い」 からだっつうの。
ATECHのも然り。
あんな無様なカウルをわざわざ金払って付けるやつなんてごく少数派だろ。
無難に600RRレプリカみたいな他車種のまんまコピー品売ってりゃそれなりに売れるっつうの。
http://www.webike.net/sd/20034437/10001110/
http://www.webike.net/sd/20223449/
こんな不恰好なカウルなんかタダでもイラねーよｗ
http://www.webike.net/sd/20223449/
こんな不恰好なカウルなんかタダでもイラねーよｗ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f002%2f860%2f217%2f2860217%2fp1.jpg%3fct%3dba44aa6eb1d9
普通に純正OP付けといたほうがいいのではないかと思った
普通に純正OP付けといたほうがいいのではないかと思った
214 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 12:26:09.74 ID:GzuAFnJL
>>211
これをかっこ良いと思って出したデザイナーはクビにしていい
これをかっこ良いと思って出したデザイナーはクビにしていい
>>168
直すついでにLEDウィンカー付きミラーに換えた人？
直すついでにLEDウィンカー付きミラーに換えた人？
>>217
いい光景だな～
いい光景だな～
>>203
名前のせいでカウルが少ないってどこにも書いてないだろ。
パーツのことじゃね。あと、名前は変えて出して欲しかったとは俺も思うね。
メンテナンス方法など検索したらMC19の記事が出たり。
それに、自分はこのバイクに満足してるのに、
名前のせいでおっさんたちにがっかりされるのがヤダ。
名前のせいでカウルが少ないってどこにも書いてないだろ。
パーツのことじゃね。あと、名前は変えて出して欲しかったとは俺も思うね。
メンテナンス方法など検索したらMC19の記事が出たり。
それに、自分はこのバイクに満足してるのに、
名前のせいでおっさんたちにがっかりされるのがヤダ。
こーいう写真見てるとやっぱ赤だなぁと思う
色悩み中の俺
退色とか気になるけど
色悩み中の俺
退色とか気になるけど
デザインがとっても残念なバイクだな・・・
いいバイクなのにもったいない
いいバイクなのにもったいない
つーかあれだ俺はこう思うんだ。
どうしてパンクするのに未だにタイヤって空気入れてるんだよ。
俺はスポンジ詰めりゃいいと思うんだがな。
で、逆にシートはスポンジの変わりに空気入れてやりゃいいと思うんだが。
はい次のかた。
どうしてパンクするのに未だにタイヤって空気入れてるんだよ。
俺はスポンジ詰めりゃいいと思うんだがな。
で、逆にシートはスポンジの変わりに空気入れてやりゃいいと思うんだが。
はい次のかた。
サイドやリアはいいんだがライト周りだけは残念すぎる
なぜCBR1100じゃなくてVFR風にしてしまったのか
まぁコスト削減で一灯にしたのもあるんだろうけどな
サイタニヤのスリットのフロントカウルは俺敵には嫌いじゃないんでそれ付けようかなと迷ってる
なぜCBR1100じゃなくてVFR風にしてしまったのか
まぁコスト削減で一灯にしたのもあるんだろうけどな
サイタニヤのスリットのフロントカウルは俺敵には嫌いじゃないんでそれ付けようかなと迷ってる
名前ｃｂｒなのにデザインはｖｆｒというのはたしかに謎だな
でも現行250の中で一番存在感あるから俺は好き
でも現行250の中で一番存在感あるから俺は好き
はいはい
>>223
マジレスするとその発想でノーパンクタイヤがある。
マジレスするとその発想でノーパンクタイヤがある。
ニンジャより振動少なくてワロタ
納車二週間足らずで2000km突破ワロタ
バイク楽しすぎ
バイク楽しすぎ
しかし低回転の音がまんまカブでワロタ
マフラー替えたいなぁ
マフラー替えたいなぁ
マフラー取ろうぜ
なんか格好良すぎていたずらされないか、心配になってきた。振動アラームつけようかな
ミラーはナポレオン３が一番カッコイイの？
１が安くていいんだけど
１が安くていいんだけど
乗る時間がある人が羨ましい。
日中は仕事だし、長期休暇は中々取れないし、
関東は土日も天気安定しないし、車多くてすぐ渋滞だしでほんといやになる。
学生で乗ってる人は色んなとこ行って走りまくった方がいいよ。ほんと。
北海道も今しか行けんで。
日中は仕事だし、長期休暇は中々取れないし、
関東は土日も天気安定しないし、車多くてすぐ渋滞だしでほんといやになる。
学生で乗ってる人は色んなとこ行って走りまくった方がいいよ。ほんと。
北海道も今しか行けんで。
>>234
ご忠告、痛み入る。
ここで言うのもなんだが、夏季休講中にフェリーで北海道行くぜ。このバイクで。
>>229
慣らし終わって嬉しいよな？わかるよその気持ち。でも乗りすぎると納車4ヶ月で7000キロとかになるから気をつけてね。
ご忠告、痛み入る。
ここで言うのもなんだが、夏季休講中にフェリーで北海道行くぜ。このバイクで。
>>229
慣らし終わって嬉しいよな？わかるよその気持ち。でも乗りすぎると納車4ヶ月で7000キロとかになるから気をつけてね。
>>236
まだ故障報告をあまり聞かないから、ますまずなんじゃないかな？
まだ故障報告をあまり聞かないから、ますまずなんじゃないかな？
1年しかたってないのに耐久性とかわからんだろ・・・
241 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 00:26:48.87 ID:JuCvJ5yM
>>233
そんなあなたにAZミラーですよ
そんなあなたにAZミラーですよ
>>236
27000km チェーンが伸びきって、急j加速かけた時に外れた（二回）
リアのブレーキパッドが磨り減り過ぎてて、ディスクに傷が付きまくってた
タイヤは後輪を一回変えた、前輪はまだ
いくらこけてもカウルは割れない
18000km時、カーボン噛み（メーカー補償）で１週間入院
こないだの土曜日、ぬわわkmで１０分間走り続けていたらエンストした。押しがけしたら直った
うん、頑丈だ
当方、ロンツーから峠、サーキット、通勤と１台をフルに乗ってます。
27000km チェーンが伸びきって、急j加速かけた時に外れた（二回）
リアのブレーキパッドが磨り減り過ぎてて、ディスクに傷が付きまくってた
タイヤは後輪を一回変えた、前輪はまだ
いくらこけてもカウルは割れない
18000km時、カーボン噛み（メーカー補償）で１週間入院
こないだの土曜日、ぬわわkmで１０分間走り続けていたらエンストした。押しがけしたら直った
うん、頑丈だ
当方、ロンツーから峠、サーキット、通勤と１台をフルに乗ってます。
とりあえずメンテがクソなのはわかった
何回もこけるような運転してるバカにはバイクを降りてほしいものだ
GPマシン乗ってるプロだって何回もこけてますけど
試乗してみたけど単気等の音だけが不満
スタイルは好みだからいいんだけど、どうしようか迷い中
スタイルは好みだからいいんだけど、どうしようか迷い中
公道でコケる運転って事じゃね？
無茶をするからコケる
2、3度ぐらいなら周りの運転が荒いからミスったのかと思えるけど
それより遥かに多いなら注意力散漫過ぎ
集中していないのかと
押してる場所や駐輪場所が仕方なく坂道で倒すのは仕方が無い
走行中の転倒が問題なんだ
無茶をするからコケる
2、3度ぐらいなら周りの運転が荒いからミスったのかと思えるけど
それより遥かに多いなら注意力散漫過ぎ
集中していないのかと
押してる場所や駐輪場所が仕方なく坂道で倒すのは仕方が無い
走行中の転倒が問題なんだ
>>248
CBR600Fiっていう最高にイカしたバイクがあるよ！
CBR600Fiっていう最高にイカしたバイクがあるよ！
>>250
去年600Fが復活した事しらんのな
去年600Fが復活した事しらんのな
ていうか、走行中は排気音なんか聞こえてこないし。
中低速はエンジンメカノイズに、高速域では風きり音にかき消される。
せいぜいアイドリング中にタタタタ・・と聞こえるだけ。
しかも免許取得中で試乗？
こりゃ今時珍しいヌルい販売店ですことｗ
中低速はエンジンメカノイズに、高速域では風きり音にかき消される。
せいぜいアイドリング中にタタタタ・・と聞こえるだけ。
しかも免許取得中で試乗？
こりゃ今時珍しいヌルい販売店ですことｗ
全くその通りだと俺も思った
乗り始めたら単気筒の音は聞こえないよノーマルなら。エンジン音のほうがでかいんだし
>>252も含めて単気筒の音が気に入らないんです！っていう人の大半は、そういう風潮に流されてるだけでしょ
皆が良くないって言ってるから良くないって言っとけばいいんだな、程度にしか思ってないでしょ
乗り始めたら単気筒の音は聞こえないよノーマルなら。エンジン音のほうがでかいんだし
>>252も含めて単気筒の音が気に入らないんです！っていう人の大半は、そういう風潮に流されてるだけでしょ
皆が良くないって言ってるから良くないって言っとけばいいんだな、程度にしか思ってないでしょ
現行の国内仕様の殆どのバイクは街中走行するような運転では排気音なんて聞こえてこないし。
それは６００RRだろうが１０００RRだろうがNC3兄弟でも同じ。
気筒数や排気量関係なく今の排気音の消音は行くトコまで行き着いてる。
聞こえてくるのはエンジン音と僅かな吸気音だけ。
それは６００RRだろうが１０００RRだろうがNC3兄弟でも同じ。
気筒数や排気量関係なく今の排気音の消音は行くトコまで行き着いてる。
聞こえてくるのはエンジン音と僅かな吸気音だけ。
256 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 13:00:05.83 ID:7zz6vmnK
吸気音・エンジン音が単気筒と多気筒でだいぶ違うから
聞こえてくる音は全然違うよ
ただ単気筒だから面白く無いとか先入観できめるのはただの食わず嫌い
この先の人生面白い事が待ってても食わず嫌いで知る機会を失ってしまうのはもったいないよね
聞こえてくる音は全然違うよ
ただ単気筒だから面白く無いとか先入観できめるのはただの食わず嫌い
この先の人生面白い事が待ってても食わず嫌いで知る機会を失ってしまうのはもったいないよね
単気筒の排気音が嫌！とか言うやつなら結構いるが（特にこのスレｗ）
単気筒の吸気音・エンジン音が嫌！とか言うやつは見た事ない
単気筒の吸気音・エンジン音が嫌！とか言うやつは見た事ない
>>258
だなｗ
試乗して分かったんだけど、凄い素直なバイクだと思う。
速くはないけど凄い走る。てか、勝手に走ってくれる感がある。
今、CB400SBに乗ってるけど、それやVTR250とかと比べても、本当に扱いやすいと思った。
難があるのはステップの高さかな。
だなｗ
試乗して分かったんだけど、凄い素直なバイクだと思う。
速くはないけど凄い走る。てか、勝手に走ってくれる感がある。
今、CB400SBに乗ってるけど、それやVTR250とかと比べても、本当に扱いやすいと思った。
難があるのはステップの高さかな。
誰も怒ってねえよｗ
駐車場も自由に出入りできるから公道だよな？
私有地はおｋ
>>265
ああ、そうですか、さーせん
ああ、そうですか、さーせん
たったいま無免許運転してきました、と出頭すればOK
結論バレなきゃおｋだべ
>>265
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
＿＿＿_
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／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
CBR250R乗りは短気頭が多いから困る(´･ω･`)
駐車場では事故った時に道路交通法を適用して過失割合出すだけだから
無免で乗る分には問題ないと思う
無免で乗る分には問題ないと思う
しかしここのスレ、捕まらなければいいとか言い出す奴多いよな
え？実際そうでしょ？
>>272さんは時速１ｋｍの制限速度オーバーすらしたことないんですね。
捕まらなくても１ｋｍオーバーは違反ですお。良い子はやっちゃだめですお
もちろん停止線で停止
ウインカーの30m手前とか3秒前とかもきっちりね
ウインカーの30m手前とか3秒前とかもきっちりね
教習所は外と行き来できるけどな
2輪ではそんなコース少ないけどね
>>274
そうやって書くから、バカだと言ってる
そうやって書くから、バカだと言ってる
言われるのはお前にだけだし別にどうでもいい。
まぁどっちでもいいか、免許持ってるし
オマエラ平和だな
免許取った後出入り口作ればいいじゃん
天才現るｗ
ちょっと待て、華麗にスルーされてるけど>>270が上手い事言ったぞ
>>288
うわぁ
うわぁ
CBR250Rは自作自演が多いですね
>>265
私有地は道路じゃねーよ
私有地は道路じゃねーよ
>>291
私有地も簡単に入れるなら公道扱い。
警察に聞いてみろ。俺は仕事の都合で聞いたからそう言ってる。
ググればいくらでも説明あるんだがな。
ttp://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1313801258
私有地も簡単に入れるなら公道扱い。
警察に聞いてみろ。俺は仕事の都合で聞いたからそう言ってる。
ググればいくらでも説明あるんだがな。
ttp://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1313801258
>>292は私道で検挙された経験があるんだろ
ありがとうございます
ありがとうございます
俺んちの庭も公道だったのか
定期的に変なの沸きますね
スレチっすよ スレチ
スレチっすよ スレチ
>>293
そうそう。
ねーよ。
会社で広い敷地内を移動する時に免許持ってない社員を敷地内なら走らせれる。
これからは免許を持った奴以外も使いに出せる。
とか言い出した馬鹿上司がいて止める為に警察に敷地図を持って相談したんだよ。
あと、ナンバーなしもアウトだからな。
両方とも処分厳しいよ。
そうそう。
ねーよ。
会社で広い敷地内を移動する時に免許持ってない社員を敷地内なら走らせれる。
これからは免許を持った奴以外も使いに出せる。
とか言い出した馬鹿上司がいて止める為に警察に敷地図を持って相談したんだよ。
あと、ナンバーなしもアウトだからな。
両方とも処分厳しいよ。
どうでもいいから他所でやれ
先月買って今のところモリワキスリッポンに変えただけ。
次にカスタムするなら何がいいかな。
性能面じゃなくて見た目のカスタムにしようかと思うのだけど
次にカスタムするなら何がいいかな。
性能面じゃなくて見た目のカスタムにしようかと思うのだけど
>>298
スクリーンとかチェーン、スプロケ変えるといい。
スクリーンとかチェーン、スプロケ変えるといい。
カタログの様な燃費値は６速で延々と６０キロ走行してるの？
>>261みたいな事例は店がひど過ぎ。
そして私有地なら無免許で走れると思ってる勘違いが少なくないんだな。
そして私有地なら無免許で走れると思ってる勘違いが少なくないんだな。
はいはい。この話はやめやめ
駐車時心配で仕方がない。スティールメイト付けたい
ゾフィーさんがいうなら(ry
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／） ＿ | _,,,,_ | こまけぇこたぁいいんだよ！
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駄目だ心配だ。隣で寝たい
>>311
気持ちは分かるなｗ
気持ちは分かるなｗ
>>303
どういう敷地か晒してから言えよ馬鹿か
どういう敷地か晒してから言えよ馬鹿か
いちいち煽らない
>>311
どこに挿れるんだ？
どこに挿れるんだ？
俺はいつもマフラーだな。
亀頭と気筒を擦り合わせるのもなかなかいいものだぞ
亀頭と気筒を擦り合わせるのもなかなかいいものだぞ
俺が昔いた会社で軽トラが一台あったけど、車検切れた時に構内用とかステッカー貼って会社敷地内で走らせてたら、
それが密告か何かでバレて運転してた奴が捕まった。ナンバーなし、無保険で捕まったから免停に。でも会社命令で乗らされてたのに会社は知らんぷりで罰金もそいつ持ちだったから荒れた荒れた。
田舎で土地だけは馬鹿みたいに広かったから車は必要だったけどケチると損をする良い例だったな。
それが密告か何かでバレて運転してた奴が捕まった。ナンバーなし、無保険で捕まったから免停に。でも会社命令で乗らされてたのに会社は知らんぷりで罰金もそいつ持ちだったから荒れた荒れた。
田舎で土地だけは馬鹿みたいに広かったから車は必要だったけどケチると損をする良い例だったな。
やっぱりバカばっかりだな
以前、シートカバーとサイドカウル赤に塗ってた人いたけど、いくらくらいかかったんだろう。
もしいれば、自分で外した上で依頼したのか、バイクごと預かりで塗ったのか含め、
いくらかかったのか教えて欲しい。
もしいれば、自分で外した上で依頼したのか、バイクごと預かりで塗ったのか含め、
いくらかかったのか教えて欲しい。
純正リアシートバッグ買ったんだが
取り付けﾒﾝﾄﾞｸｾ
1ヶ月放置中
取り付けﾒﾝﾄﾞｸｾ
1ヶ月放置中
>>321
外さなければＯＫ
外さなければＯＫ
>>320
俺の事かな
自分で外して塗った。色はここで買ったよ。
http://bike-paint.ocnk.net/product/516
カウルは割と簡単にバラせるし安いコンプレッサーとスプレーガンなら両方込みで2万もしないし
チャレンジしてみるとも面白いかも
失敗してもカーボンのヤツ買えばいいし
俺は上からクリアも吹いたけど純正部品のほうが塗装弱そうなので退色したときに差が出そうではある
俺の事かな
自分で外して塗った。色はここで買ったよ。
http://bike-paint.ocnk.net/product/516
カウルは割と簡単にバラせるし安いコンプレッサーとスプレーガンなら両方込みで2万もしないし
チャレンジしてみるとも面白いかも
失敗してもカーボンのヤツ買えばいいし
俺は上からクリアも吹いたけど純正部品のほうが塗装弱そうなので退色したときに差が出そうではある
>>323
純正カウルも同時に塗ればOK
純正カウルも同時に塗ればOK
マジカルのカーボンスクリーンって赤に似合うと思う？
気になるんだけど赤に取り付けてる画像が見つからないから不安だわ
もし取り付けた人がいたらインプレ聞かせて
気になるんだけど赤に取り付けてる画像が見つからないから不安だわ
もし取り付けた人がいたらインプレ聞かせて
>>326
駆動は関係ないと思うが
駆動は関係ないと思うが
そこも含め素人
ラジアルタイヤ履いてる人いる？
そろそろタイヤ交換考えてて店からピレリのスポーツデーモン勧められてるんだが
ダンロップのGPR-200（Hレンジ）も気になってるんで…
そろそろタイヤ交換考えてて店からピレリのスポーツデーモン勧められてるんだが
ダンロップのGPR-200（Hレンジ）も気になってるんで…
>>309
俺はキジマのゴリラとかいうアラーム付けてるよ。
珍走が同じアパートに住んでるもので。
いつもはMC41専用カバーの上から前、後輪にロック。
その後、アラームセットで守ってる。
毎日通勤で使ってるから、出し入れがめんどくさ過ぎるけどｗ
俺はキジマのゴリラとかいうアラーム付けてるよ。
珍走が同じアパートに住んでるもので。
いつもはMC41専用カバーの上から前、後輪にロック。
その後、アラームセットで守ってる。
毎日通勤で使ってるから、出し入れがめんどくさ過ぎるけどｗ
>>330
どうせラジアル入れるんならα-12いこうぜ
どうせラジアル入れるんならα-12いこうぜ
>>334
うp！
うp！
MC41をこういうふうにして乗りたい
http://www.bms-r.com/products/honda/cbr250/img/photo01.jpg
こんな感じにして、ライトをもうちょい下げて
シュラウドとアンダーカウルつけたい
ステーがどうなってるかわからん・・・
http://www.bms-r.com/products/honda/cbr250/img/photo01.jpg
こんな感じにして、ライトをもうちょい下げて
シュラウドとアンダーカウルつけたい
ステーがどうなってるかわからん・・・
だから純正が一番だって！なんでせっかく完成してんのにいちいち弄るんさ！
339 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 04:19:13.29 ID:3GH+mRol
サーキット使用だと、回転数の違いが良く分かる無限マフラーが最強な気がする。
このバイク、実は高回転型で半蔵コーナリングしないと足回りを使い切れない。
使い切れたら非常に良好な切り返しもあいまって往年のNSRクラスとタメはれる位速いよ。
初心者向けに見えて、実は癖があって面白いね。
このバイク、実は高回転型で半蔵コーナリングしないと足回りを使い切れない。
使い切れたら非常に良好な切り返しもあいまって往年のNSRクラスとタメはれる位速いよ。
初心者向けに見えて、実は癖があって面白いね。
デフォルトのタイヤって何キロくらいで交換？
乗り方による
グリップエンドは汎用品で大丈夫？
あと取り外し難しいと聞いたけどコツありますか
あと取り外し難しいと聞いたけどコツありますか
>往年のNSRクラスとタメはれる位速いよ
アホかw んな訳ねーだろww
だいたいプライド4ですらMC41は一緒に走らせてくれないのに
アホかw んな訳ねーだろww
だいたいプライド4ですらMC41は一緒に走らせてくれないのに
江戸時代をエロ時代と聞き間違えて赤っ恥かいたので
ｃｂｒちゃんに乗って頭冷やしてくる。
ｃｂｒちゃんに乗って頭冷やしてくる。
>>326
ドリームでガラスコーティングしてもらえばましじゃね？
ドリームでガラスコーティングしてもらえばましじゃね？
親父・・・どこまで回してイイか教えてくれ
>>336
カタナ買った方がよくないか？
カタナ買った方がよくないか？
4000ｒｐｍまでキッチリまわして来い！
4000rpm以下は使い物にならんもんなｗ
>>336
THE SIMPLEのHPでサイドカウルを調べると幸せになるよ
シュラウドはラジエターの周りにつけるやつかな？
ならマジカルからラジエーターシュラウドがレース用で出てる
ただしタイラップ留めらしいから自己工夫で
アンダーカウルは色んなメーカーが出てるから好みで
THE SIMPLEのHPでサイドカウルを調べると幸せになるよ
シュラウドはラジエターの周りにつけるやつかな？
ならマジカルからラジエーターシュラウドがレース用で出てる
ただしタイラップ留めらしいから自己工夫で
アンダーカウルは色んなメーカーが出てるから好みで
352 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 16:26:32.75 ID:3GH+mRol
>>343
いや、マジでそのくらい速いって
嘘だと思うなら大した額じゃないしマフラー変えて半日サーキットをぷらっと流してみるだけでも良い
あ、年長弄ったかもしれない。まあ、それも大した額じゃないし・・
250ccクラスでは、足周り？と剛性は間違いなくトップクラスだから
パワーさえ何とかできればね
いや、マジでそのくらい速いって
嘘だと思うなら大した額じゃないしマフラー変えて半日サーキットをぷらっと流してみるだけでも良い
あ、年長弄ったかもしれない。まあ、それも大した額じゃないし・・
250ccクラスでは、足周り？と剛性は間違いなくトップクラスだから
パワーさえ何とかできればね
353 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 16:36:26.80 ID:3GH+mRol
あ、わりい。今見たら足変えてあったわ
よく分からんけど適当に高めのサスで良いんじゃない？
車体価格安いんだから全部あわせても金かからんでしょ
よく分からんけど適当に高めのサスで良いんじゃない？
車体価格安いんだから全部あわせても金かからんでしょ
>>354
フルカウルで単気筒なんて別にCBRじゃ無くてもよくね？
フルカウルで単気筒なんて別にCBRじゃ無くてもよくね？
でも・・・・・VTRポジションなんでしょぅ？
デイトナのフェンダーレスキットつけたけど、イイ！
だけどミラーは純正に戻してしまった。
やっぱり純正が視認性がよくて一番だわ。
だけどミラーは純正に戻してしまった。
やっぱり純正が視認性がよくて一番だわ。
>>359
どんなに視認性よくてもあれは俺無理
どんなに視認性よくてもあれは俺無理
誰か視認性も見た目もいいミラー持ってこい！
>>361
取り付け位置がもっと手前になるカウルとかスクリーンの真ん中がくびれてくれればハンドルにミラーが付けられるのになぁ
取り付け位置がもっと手前になるカウルとかスクリーンの真ん中がくびれてくれればハンドルにミラーが付けられるのになぁ
＼(^o^)／←こいつCBR
ライト部分だな
ミラー変えてみて、視認性もよくてデザインもOKでこれオススメってな人いない？
自分の場合、旧CBR1000Rのつけてみたけど、失敗した。
純正より短くナポレオンより長いけど、純正で見えてた後ろが見えない。
結局戻した・・・。
自分の場合、旧CBR1000Rのつけてみたけど、失敗した。
純正より短くナポレオンより長いけど、純正で見えてた後ろが見えない。
結局戻した・・・。
366 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 21:38:51.79 ID:3GH+mRol
サーキットの奴ざっと確認してきた
・無限マフラーに変更 必須 工賃込み80ｋ
・FI設定変更 ノーマルより4k-7kまで10-20％濃いめで ほぼ必須 工賃込み50ｋ
・サス変更（たぶんオーリン） そこまで要らない 70ｋくらいかな
・無限マフラーに変更 必須 工賃込み80ｋ
・FI設定変更 ノーマルより4k-7kまで10-20％濃いめで ほぼ必須 工賃込み50ｋ
・サス変更（たぶんオーリン） そこまで要らない 70ｋくらいかな
>>365
だから最初から交換しろと言っただろ
だから最初から交換しろと言っただろ
なるほど
最初から交換してしまえばそういうものだと割り切れるかもなｗ
最初から交換してしまえばそういうものだと割り切れるかもなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=CowozETZxSo&feature=related
レースにもなると結構早いな……
レースにもなると結構早いな……
ブエエェエエェエェェェェエエエ
こんな感じ
こんな感じ
峠で走る場合はブレーキを我慢して突っ込むことだな
アウトに膨らんで対向車線に飛び出しても構わないくらいの気持ちで攻める必要があるだろう
アウトに膨らんで対向車線に飛び出しても構わないくらいの気持ちで攻める必要があるだろう
峠で早くても何の自慢にもならんぞ……
中野真矢も言ってたな
>>366
いや、NSRは言い過ぎだってw
立ち上がりの弱さは燃調、足回りの問題じゃ無い。ただ現行クラスの中じゃ先日のプライド1(150～250混戦)でWRとも互角に戦えてたし確かにいい線行ってた。
ただ、 プラ2(2st)のNSR勢や、 プラ4(4st250～400混戦)のZXRや旧RR勢は別物よw
普通にスポーツ走行したり現行車同士での戦いなら扱いやすい方だけど、旧車勢とレースするには幾分パワーが足りな過ぎる。
因みに俺はスポーツ走行じゃレース仕様のTZR。街乗り用にMC41だけど、試しにこれで走った事はあるよ。
いや、NSRは言い過ぎだってw
立ち上がりの弱さは燃調、足回りの問題じゃ無い。ただ現行クラスの中じゃ先日のプライド1(150～250混戦)でWRとも互角に戦えてたし確かにいい線行ってた。
ただ、 プラ2(2st)のNSR勢や、 プラ4(4st250～400混戦)のZXRや旧RR勢は別物よw
普通にスポーツ走行したり現行車同士での戦いなら扱いやすい方だけど、旧車勢とレースするには幾分パワーが足りな過ぎる。
因みに俺はスポーツ走行じゃレース仕様のTZR。街乗り用にMC41だけど、試しにこれで走った事はあるよ。
NSRノーマルでCBRサーキット仕様でも、腕が同じライダーならNSRの方が速いだろう
以前NSR乗っていたが、全然別物
以前NSR乗っていたが、全然別物
そりゃそうだろう
MC41が遅いって訳じゃないが、どう足?いても旧レプリカ勢に勝つのは相当の実力差がついてないとありえない
だって10馬力以上の差があって、重量だって20以上違う場合がほとんどだぜ？
議論するだけ無駄だよ
MC41が遅いって訳じゃないが、どう足?いても旧レプリカ勢に勝つのは相当の実力差がついてないとありえない
だって10馬力以上の差があって、重量だって20以上違う場合がほとんどだぜ？
議論するだけ無駄だよ
380 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 03:03:38.90 ID:mT9xMSFp
うーん言い過ぎかあ？
ありがちなパターンで、混戦から直線→タイトコーナーの切り返し→高速コーナー
とかだと気持ち良いくらいスパッと抜けたぞ？
おお、やるじゃんと思ったが俺の印プレ過剰か？
まあ気を抜くと、直線であほみたいに抜かれたけどｗ
ありがちなパターンで、混戦から直線→タイトコーナーの切り返し→高速コーナー
とかだと気持ち良いくらいスパッと抜けたぞ？
おお、やるじゃんと思ったが俺の印プレ過剰か？
まあ気を抜くと、直線であほみたいに抜かれたけどｗ
レースなんてどうせしないんだからどうでもいい
してる人やする人はこんなところ居ない
してる人やする人はこんなところ居ない
いや、どんどん古株車種が廃車になるからね
このクラスで遊べるのが減ってるよ
このクラスで遊べるのが減ってるよ
せめてあと5馬力、20kg軽かったら間違いなくこのクラスでは敵無しだったんだけどなぁ。
まさにそんなあなたにNSF250R！をご用意致しました
なんで30馬力以上のバイク出さないんだろう
Ninjaのエンジンなんて元々40位出るじゃん
Ninjaのエンジンなんて元々40位出るじゃん
それだけ規制が厳しいんですよ
タケガワのハイコンプピストンとか全部付ければ5馬力上がるよ
軽量はまぁマフラー分軽くなるとして
残りはライダーが痩せろ
軽量はまぁマフラー分軽くなるとして
残りはライダーが痩せろ
ところで純正のフロントブレーキもっと利くように出来る?
>>391
ステンメッシュホース
ステンメッシュホース
ナポ4は短過ぎて普段は腕しか見えませんがそれ故か腕上げて脇あけると後ろが見えます。意識して後方確認してるせいか慣れました。
純正ミラーと同じサイズで形をスタイリッシュに変えたミラー出たら売れますよね。
純正ミラーと同じサイズで形をスタイリッシュに変えたミラー出たら売れますよね。
少し前に規制が変わって、ミラー面積が大きめ＆可倒式が義務化になったせい
396 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 13:27:28.93 ID:l/nyo6pz
>>395
はいはい
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/brake/brake008.html
ノーマルよりはかっちり効くようにはなるよ
それ以上を求めるならブレンボでも入れればいい
はいはい
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/brake/brake008.html
ノーマルよりはかっちり効くようにはなるよ
それ以上を求めるならブレンボでも入れればいい
sageろやカス共
398 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 14:16:19.31 ID:3ej6fELm
2000km突破してようやくギアがスコンスコン入るようになってきた。おせーよハゲ
>>390
ナポ3は見た目はいいけど視認性悪化ってさんざっぱら言われてんだろ
ナポ3は見た目はいいけど視認性悪化ってさんざっぱら言われてんだろ
くだらん事で喧嘩すんなよ馬鹿共
まとめて泣かすぞ
まとめて泣かすぞ
やってみろ。
あぁそうですか
とりあえずお前が喋るとスレの空気悪くなるんでROMってろ
とりあえずお前が喋るとスレの空気悪くなるんでROMってろ
>>403
不等号の数はともかく、順番はそんな感じであってると思うわ～
不等号の数はともかく、順番はそんな感じであってると思うわ～
CBR250R見積もりもらってきました。色はブラック。
リアキャリア、トップケース（39L）、ヘルメットロックのオプションに
保険や諸費用込みで約490000円。まだ注文してないけど今から楽しみ。
リアキャリアやトップケースってつけてる人のが少ないもんですかね？
フットサルよく行くんで荷物入れが欲しい。それでも26Lで充分ぽいな。
リアキャリア、トップケース（39L）、ヘルメットロックのオプションに
保険や諸費用込みで約490000円。まだ注文してないけど今から楽しみ。
リアキャリアやトップケースってつけてる人のが少ないもんですかね？
フットサルよく行くんで荷物入れが欲しい。それでも26Lで充分ぽいな。
あとは工具とセンタースタンドなんかも用意して。
車の日常点検、オイル交換くらいならほんの少しできるけどバイクははじめてだ。
整備も愉しみ。
車の日常点検、オイル交換くらいならほんの少しできるけどバイクははじめてだ。
整備も愉しみ。
そんな事はチラシの裏にでも書いとけ。うぜえ
411 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 16:01:14.22 ID:l/nyo6pz
>>400
文盲乙
文盲乙
まぁ大は小を兼ねるし別におっきくてもいいんでね
俺なら着替えとかはバッグで済ましちゃうけど
俺なら着替えとかはバッグで済ましちゃうけど
>>413
フットサルやらないから深くは言えないけど
http://www.timbuk2-jp.com/show?product_code=T-CM&sku_id=
こういうののMサイズくらいなら着替え一式とタオル・靴は余裕ではいるよ
ツーリングするんなら結局ケース買うんだろうけどｗ
フットサルやらないから深くは言えないけど
http://www.timbuk2-jp.com/show?product_code=T-CM&sku_id=
こういうののMサイズくらいなら着替え一式とタオル・靴は余裕ではいるよ
ツーリングするんなら結局ケース買うんだろうけどｗ
>>414
これは参考にさせていただきます。銃弾をも防ぐはさすがに冗談でしょうが
頑丈そうです。ツーリングしたいんで大きさの変更はあると思いますが多分ケースは頼みますｗ
でも、いつも付けててもあれなので外してるときにはこういったバッグの利用は検討します。
これは参考にさせていただきます。銃弾をも防ぐはさすがに冗談でしょうが
頑丈そうです。ツーリングしたいんで大きさの変更はあると思いますが多分ケースは頼みますｗ
でも、いつも付けててもあれなので外してるときにはこういったバッグの利用は検討します。
416 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 16:34:20.42 ID:3ej6fELm
このバイクでタイまでツーリングに行った馬鹿いる？こんど行きタイんだけど
>>416
勝手に逝って拐われてこい
勝手に逝って拐われてこい
ていうかみんなノーマルミラー＝ダサイって感覚なのね。
俺はずっとCBR１５０R（０６）乗ってて２５０Rに乗換えたから
もうあのミラー形状に慣れてなんとも思わなくなっちゃったｗ
俺はずっとCBR１５０R（０６）乗ってて２５０Rに乗換えたから
もうあのミラー形状に慣れてなんとも思わなくなっちゃったｗ
私女だけど奥多摩まででもツーリングには楽しかったよ
女だったらなんやっちゅうねん。
奥多摩でガンガンひざすりしまくったかい？
バイクを倒しこんでガードレールにヘルメットを近づけることがコツ（要するにできるだけインに寄せるということ）
バイクを倒しこんでガードレールにヘルメットを近づけることがコツ（要するにできるだけインに寄せるということ）
ナポなんかより６００RR純正の方が全然良いよ
ナポ変だろあの形
ナポ変だろあの形
今日CBR2台見た。なんかよく見る様になったなあこのバイク
1台はやけにかっ飛ばしてたけど大丈夫だったのかな
1台はやけにかっ飛ばしてたけど大丈夫だったのかな
モリワキすりぽんに変えた人
排気音どれくらい変わる？
ようつべで聴いても違いがよくわからん
排気音どれくらい変わる？
ようつべで聴いても違いがよくわからん
>>424
その質問１０００回以上聞いた
その質問１０００回以上聞いた
>>425
俺は２０００回以上聞いた
俺は２０００回以上聞いた
>>425
1000回目の回答よろしこ
1000回目の回答よろしこ
>>427
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦19世紀前半～没年不明）
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
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ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦19世紀前半～没年不明）
本日納車ァァァァ！
のりたいかああああ！！鉄雄おぉぉ
432 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 00:12:50.30 ID:J2Xfg26U
そろそろカラーリング変更してくれないかな
VFRのカラーリング変更が赤から青のみだけだったしCBRはどうだかな
トリコのデザインあたりは変わるかもね
トリコのデザインあたりは変わるかもね
国内版とタイ仕様でかなり価格差あるけどみなさん国内版なんですか
タイ仕様のグレーシルバーよさげなんで迷ってます
タイ仕様のグレーシルバーよさげなんで迷ってます
>>434
過去スレ読めば買う気無くなる
過去スレ読めば買う気無くなる
カウルだけ夢店で買えばいい
437 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 06:56:07.30 ID:qQ0DEYUK
CBRの耐久性だが発売後、すぐに購入…もうすぐ2万キロ オイルはＧ３
特に異音も故障個所もなし…3年保証なので保証がきれる頃には4万キロ越えだな…
田舎の農道を通勤で使っているが実燃費は1ℓ＝３８～４０㎞だ
目標１０万キロ乗りたいな…１０万乗ると、元とれるぞ
高速もよく利用するが４００ＣＣでも耐えれそうな安定感はあるよ
出だしの音がやりきれないので、ツーリングで人がいると、エンジンかけるとすぐスタートだ
街中だとシフトチェンジが忙しい
座高は高い方…坐るシート幅が広いのでチビだと足付にくいかも…
特に異音も故障個所もなし…3年保証なので保証がきれる頃には4万キロ越えだな…
田舎の農道を通勤で使っているが実燃費は1ℓ＝３８～４０㎞だ
目標１０万キロ乗りたいな…１０万乗ると、元とれるぞ
高速もよく利用するが４００ＣＣでも耐えれそうな安定感はあるよ
出だしの音がやりきれないので、ツーリングで人がいると、エンジンかけるとすぐスタートだ
街中だとシフトチェンジが忙しい
座高は高い方…坐るシート幅が広いのでチビだと足付にくいかも…
G1で充分。
俺は発売日納車で慣らし後高回転多用しまくってるが
エンジン絶好調。
このスレで1番長くMC41所有してると思う。
俺は発売日納車で慣らし後高回転多用しまくってるが
エンジン絶好調。
このスレで1番長くMC41所有してると思う。
Ｇ１で十分の根拠は当然エンジン開けて綺麗だったとかだよね？
取り説ではＧ１って書いてなかったっけ？
俺は夢の人にＧ２勧められてそっちにしてるけどあまり変わらないのか？
俺は夢の人にＧ２勧められてそっちにしてるけどあまり変わらないのか？
>>923
G1だとたまにカーボン除去とかのを気休めでも使った方がいい
G1だとたまにカーボン除去とかのを気休めでも使った方がいい
G1をこまめに換えるのが一番賢いと思う
G1いいよ！600RRの取説でも推奨ってなってるしね！
おれはG2だけど
おれはG2だけど
600RRどころか国内ホンダ2輪車のほぼ全ての取り説推奨オイルだよ。G1は。
445 ：毒蛇王 ◆35t0QqSzKI ：2012/07/01(日) 11:16:35.77 ID:ltHVCnZe
人に言われてG2入れてる奴は一番アホ。情弱の極み。
どうせならG3入れろ。
庶民はG1で良い。
MC41にG2勧めてくる夢店は儲けしか考えてない客をただの鴨としかみてない。
どうせタチゴケしてそうなトロそうな客にばっか勧めてるんだろｗ
燃費自慢や街中での転倒報告ばかりのこのスレでG2入れてる！G3！とかほんとに笑えるｗ
どうせならG3入れろ。
庶民はG1で良い。
MC41にG2勧めてくる夢店は儲けしか考えてない客をただの鴨としかみてない。
どうせタチゴケしてそうなトロそうな客にばっか勧めてるんだろｗ
燃費自慢や街中での転倒報告ばかりのこのスレでG2入れてる！G3！とかほんとに笑えるｗ
446 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 11:44:42.63 ID:o0jspGgk
Ｇ３Ｘはカッコよかったよ うん
でも個人的にはファイズ・ブラスターフォームが好きなんだが・・・
でも個人的にはファイズ・ブラスターフォームが好きなんだが・・・
男は黙ってアクセル一択
下げない糞コテとかこれもうわかんねぇな
下げない糞コテとかこれもうわかんねぇな
448 ：毒蛇王 ◆35t0QqSzKI ：2012/07/01(日) 12:12:08.33 ID:ltHVCnZe
449 ：毒蛇王 ◆35t0QqSzKI ：2012/07/01(日) 12:14:00.09 ID:ltHVCnZe
黙って酉NGに入れとけよ
451 ：毒蛇王 ◆35t0QqSzKI ：2012/07/01(日) 12:38:37.97 ID:ltHVCnZe
IDが寒い奴がなんかほざいとるのうｗ
>>451
下げろよ、キチガイ
下げろよ、キチガイ
453 ：毒蛇王 ◆35t0QqSzKI ：2012/07/01(日) 13:01:05.36 ID:CoqvF5UA
仕事なんかする必要ないんじゃ！！
時間の無駄なんじゃ！！
毎日必死なって1日中働いとる奴あほや！！
金もらっても時間ないし何もできんやんけー！！
しょーもない人間関係でストレス溜まるだけじゃ！！
今はギャンブルで飯食う時代じゃボケー！！
何もかも自由じゃあほんだら～！！
わしは過去に職場で気に食わん奴をボコボコにしてから一切働いとらんわ！！
それと最近の若造ガリガリの癖して偉そうにいちびってんな！！
わしはこういう滅茶苦茶貧弱な奴で、
偉そうにいちびっとる奴見とったら蹴り飛ばしたくなるんじゃ！！
こいつらは茶碗についたご飯粒をぜ～～～ったい全部食いおらん！！
全部食わんかー！！
物粗末にしてんな！！
お前らみたいな罰当たり貧弱野郎は飯食わんでええんじゃ！！
飢え死にせーボケー！！
時間の無駄なんじゃ！！
毎日必死なって1日中働いとる奴あほや！！
金もらっても時間ないし何もできんやんけー！！
しょーもない人間関係でストレス溜まるだけじゃ！！
今はギャンブルで飯食う時代じゃボケー！！
何もかも自由じゃあほんだら～！！
わしは過去に職場で気に食わん奴をボコボコにしてから一切働いとらんわ！！
それと最近の若造ガリガリの癖して偉そうにいちびってんな！！
わしはこういう滅茶苦茶貧弱な奴で、
偉そうにいちびっとる奴見とったら蹴り飛ばしたくなるんじゃ！！
こいつらは茶碗についたご飯粒をぜ～～～ったい全部食いおらん！！
全部食わんかー！！
物粗末にしてんな！！
お前らみたいな罰当たり貧弱野郎は飯食わんでええんじゃ！！
飢え死にせーボケー！！
454 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 13:07:47.47 ID:qI70Vp2z
BEAMSのGP-EVOをつけてる人って居ないのかな？
youtubeにも付けてる人が居ないから音がわから無くて二の足踏んでるわ…
youtubeにも付けてる人が居ないから音がわから無くて二の足踏んでるわ…
456 ：毒蛇王 ◆35t0QqSzKI ：2012/07/01(日) 13:12:20.54 ID:CoqvF5UA
わしは２人がけの電車では常にサングラスかけて通路側に座って窓側にエルメスの鞄置いて
スポ－ツ新聞を前に広げて読みながら独占するようにしとる！！
こうすれば誰もびびって隣りに座るのをあきらめおる！！
わしの隣りに「すいません」の一声もかけずに座ろうなど１００年早いんじゃ！！
「すいません」も言えん奴に誰が座らせるかボケー！！
それと隣りで咳連発する奴は死ねボケー！！
スポ－ツ新聞を前に広げて読みながら独占するようにしとる！！
こうすれば誰もびびって隣りに座るのをあきらめおる！！
わしの隣りに「すいません」の一声もかけずに座ろうなど１００年早いんじゃ！！
「すいません」も言えん奴に誰が座らせるかボケー！！
それと隣りで咳連発する奴は死ねボケー！！
見積りしてきたった。
中旬くらいには仲間入りできそうっす。
中旬くらいには仲間入りできそうっす。
NG NAMEで良いんだっけ
◆35t0QqSzKIを登録でいいのか？
◆35t0QqSzKIを登録でいいのか？
新色とか待ってたらきりないよな？
せめて今買って今年に新色発表てことだけはないようにしたいんだけど
発表あるとしたら夏とか冬とかってある？
せめて今買って今年に新色発表てことだけはないようにしたいんだけど
発表あるとしたら夏とか冬とかってある？
462 ：毒蛇王 ◆XxkTNAUYOc ：2012/07/01(日) 14:52:48.38 ID:CoqvF5UA
発作か～！！
http://www12.ocn.ne.jp/~chi0010/saka1.jpg
↑
あさま山荘事件の犯人の坂口弘アホや！！
けーさつに連行される時、歯剥き出しの凄まじい表情で笑っとる！！
何がおもろいね！！
発作か～！！ 爆笑じゃ～！！
高校の時、同じクラスにおった中山あほや！！
国語の授業中にいきなり無言で部屋出ていっとる！！
教師の土井が「おーい！！どこいくね！！」聞いたら
即行「ジャイアントババや！！」わめいとる！！
発作か～！！
しばらくして中山が戻ってきて土井が「大丈夫か？」聞いたら
即行「ジャイアント下痢や！！」わめいとる！！
発作か～！！
何がジャイアントじゃ！！
爆笑じゃ～！！
http://www12.ocn.ne.jp/~chi0010/saka1.jpg
↑
あさま山荘事件の犯人の坂口弘アホや！！
けーさつに連行される時、歯剥き出しの凄まじい表情で笑っとる！！
何がおもろいね！！
発作か～！！ 爆笑じゃ～！！
高校の時、同じクラスにおった中山あほや！！
国語の授業中にいきなり無言で部屋出ていっとる！！
教師の土井が「おーい！！どこいくね！！」聞いたら
即行「ジャイアントババや！！」わめいとる！！
発作か～！！
しばらくして中山が戻ってきて土井が「大丈夫か？」聞いたら
即行「ジャイアント下痢や！！」わめいとる！！
発作か～！！
何がジャイアントじゃ！！
爆笑じゃ～！！
463 ：毒蛇王 ◆XxkTNAUYOc ：2012/07/01(日) 14:54:15.36 ID:CoqvF5UA
>>461
必ず3月じゃ。
必ず3月じゃ。
464 ：毒蛇王 ◆XxkTNAUYOc ：2012/07/01(日) 16:06:06.90 ID:CoqvF5UA
１０年前に原付に乗ってた若造あほや！！
ハンドル操作誤って「うわぁ～～～！！」わめいて側溝に落ちとる！！
発作か～！！
自力で路上に上げてミラー折れた原付見て
「なんじゃ～こりゃ～！！」絶叫しとる！！
発作か～！！
即行わしが「なんじゃ～こりゃ～！！て原チャリじゃ！！見てわからんけー！！
いちいち太陽にほえろの松田優作の真似してんな！！お前の運転ミスじゃ！！発作か～！！」ゆうたった！！
若造絶望的な表情浮かべて折れたミラー持ちながら座り込んどる！！
これもあげあし取りでしか反抗できんどこかの土建屋の昔しよった事と同じや！！
発作か～！！
爆笑じゃ～！！
ハンドル操作誤って「うわぁ～～～！！」わめいて側溝に落ちとる！！
発作か～！！
自力で路上に上げてミラー折れた原付見て
「なんじゃ～こりゃ～！！」絶叫しとる！！
発作か～！！
即行わしが「なんじゃ～こりゃ～！！て原チャリじゃ！！見てわからんけー！！
いちいち太陽にほえろの松田優作の真似してんな！！お前の運転ミスじゃ！！発作か～！！」ゆうたった！！
若造絶望的な表情浮かべて折れたミラー持ちながら座り込んどる！！
これもあげあし取りでしか反抗できんどこかの土建屋の昔しよった事と同じや！！
発作か～！！
爆笑じゃ～！！
>>461
それこそ待ってたらきりないぜ
それこそ待ってたらきりないぜ
466 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 17:23:10.04 ID:9tmPWNGk
今日も雨で乗れなかった。
明日会社休んで富士山5合目までツーリングに行くことにした。
明日会社休んで富士山5合目までツーリングに行くことにした。
こないだ納車されて慣らし中
今250kmくらい
たまに過去ログを眺めつつ聞いてみる
クラッチ切ってエンストするって、バルブ絡み？
吹けもなんかよろしくない
今250kmくらい
たまに過去ログを眺めつつ聞いてみる
クラッチ切ってエンストするって、バルブ絡み？
吹けもなんかよろしくない
ハイオク入れて変わらなかったら
バイク屋持って行けばおk
バイク屋持って行けばおk
慣らしは7000縛りでいいよ
まだ買って1年たってないのに、マフラーカバーの端のほうが赤錆だらけorz
壁に擦ったり一切してないのに、すごくボロく見える。
みんなのは大丈夫ですか？
カバー交換してもまた錆びたら嫌だなぁ
壁に擦ったり一切してないのに、すごくボロく見える。
みんなのは大丈夫ですか？
カバー交換してもまた錆びたら嫌だなぁ
ｈｆｙ
あ、３ヶ月振りにアク禁解除されてた
(*´ω｀)っ ｵｶｴﾘ～
>>478
ﾀﾀﾞｲﾏ(｀・ω・´)
ﾀﾀﾞｲﾏ(｀・ω・´)
俺のマフラーじゃないけどタンク開けてすぐのところに黒いカビっぽいのがあるけど
大丈夫？
給油あふれる手前まで入れたほうがいいのかな？
大丈夫？
給油あふれる手前まで入れたほうがいいのかな？
給油口とか錆びて無いけど塗装は剥がれてる
俺のなんか納車前から塗装が変だった。
変な異物みたいなの付いてたり、塗装の中の深いところに傷のような線あったり・・・
納車前の各部の確認で気付いた。
交換箇所
タンク
右前銀色部分
右タンク横の上側カバー
ちゃんとした夢店で買ってよかった。
もし平行モノをそこらのバイク屋で買ってたら、
「こんなもんですよ～ｗ」で終わりだったんだろうなあ・・・
変な異物みたいなの付いてたり、塗装の中の深いところに傷のような線あったり・・・
納車前の各部の確認で気付いた。
交換箇所
タンク
右前銀色部分
右タンク横の上側カバー
ちゃんとした夢店で買ってよかった。
もし平行モノをそこらのバイク屋で買ってたら、
「こんなもんですよ～ｗ」で終わりだったんだろうなあ・・・
誰かハリケーンのバーハンドルkitつけてる人いる？
純正より姿勢が楽になるかなぁ
純正より姿勢が楽になるかなぁ
>>484
もうスクーターとかの方がいいんじゃないかな・・・
もうスクーターとかの方がいいんじゃないかな・・・
>>484
ダウンキットつけい
ダウンキットつけい
>>484
このバイクできついならアメリカンかスクーター乗りましょう
このバイクできついならアメリカンかスクーター乗りましょう
このバイク、スクーターより楽なんだけど。これで駄目だったら車でも乗ってろよ
ワロタ
いやいや、ママチャリにでも乗ってればいいよ。
Ninja250Rでリコールだってね
CBR250Rもいつかはリコールだろうな
CBR250Rもいつかはリコールだろうな
リコールすることなくね？
エンスト問題リコール？
20年近く使ってきたエンジンで今更リコール？
>>495
傾斜センサーだってさ
傾斜センサーだってさ
【企業】川崎重工業、オートバイ「ニンジャ２５０Ｒ」をリコール…転倒センサーの取り付けが不適切
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341221206/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341221206/
【企業】川崎重工業、オートバイ「ニンジャ２５０Ｒ」をリコール…転倒センサーの取り付けが不適切
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341221206/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341221206/
かわさきのリコールなんて全然珍しくないし。
前乗ってたダエグで2回、ERで1回の計3回経験済み
前乗ってたダエグで2回、ERで1回の計3回経験済み
500 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 21:16:23.42 ID:ozcoER7M
ツーリング行ってきたが、ガソリン満タンから400㌔走って給油したら11リッター入った。
まだ2リッターの余裕があった。巡航距離が長くて本当に助かるわ。
前に乗ってたオフ車は150㌔走ったら給油していたから、なおさら感動した。
高速道路でもオフ車では風との戦いだったが、カウルがあるバイクだと全然楽だった。
まだ2リッターの余裕があった。巡航距離が長くて本当に助かるわ。
前に乗ってたオフ車は150㌔走ったら給油していたから、なおさら感動した。
高速道路でもオフ車では風との戦いだったが、カウルがあるバイクだと全然楽だった。
実物はもうちょっと見やすい
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3156395.jpg
斜めから見るとなかなか
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3156392.jpg
おまけ。一番悩んだ所
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3156398.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3156395.jpg
斜めから見るとなかなか
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3156392.jpg
おまけ。一番悩んだ所
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3156398.jpg
部品1つずつは数十円～数百円だけど
全部合わせたら多分3000円くらいかなっと思う
全部合わせたら多分3000円くらいかなっと思う
>>501
ウィンカーを埋め込んだのか
ウィンカーを埋め込んだのか
カッコいいけどヘッドライトの色は変えたほうがよさげだな･･･
法的にヤバイんじゃね？知らんけど
純正ウィンカー穴に埋め込む社外ウィンカーの取説に
※ミラーウィンカーを併用してください
と、あるぐらいだし
穴から出っ張ってるタイプのカウリングウィンカーなら大丈夫だけどね
純正ウィンカー穴に埋め込む社外ウィンカーの取説に
※ミラーウィンカーを併用してください
と、あるぐらいだし
穴から出っ張ってるタイプのカウリングウィンカーなら大丈夫だけどね
>>507
関連法律ざっと調べて「俺は大丈夫だと思う」
>>508
①ポジション＋線を切断→ギボシ
②ウィンカー＋線(電源側)を①(バルブ側)と繋ぐ
③オレンジ球に交換
素人仕事なのでもっと上手い方法があるかも
関連法律ざっと調べて「俺は大丈夫だと思う」
>>508
①ポジション＋線を切断→ギボシ
②ウィンカー＋線(電源側)を①(バルブ側)と繋ぐ
③オレンジ球に交換
素人仕事なのでもっと上手い方法があるかも
どうせまたココの住人得意の、捕まらなきゃ良いだろどうせ
本当に口の悪い人だな。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3157476.jpg.html
便乗するようだけど、このライトの色って道交法的にはOKなの？
簡単そうだし、やってみたい。
便乗するようだけど、このライトの色って道交法的にはOKなの？
簡単そうだし、やってみたい。
今のタイヤが終わったら純正のホイルを黒くするか、黒いホイルにしようとおもうんだけど
オシシメの社外ホイールってありますか？
オシシメの社外ホイールってありますか？
516 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 00:32:06.50 ID:VKx0M1i7
>>509
確か先祖と言える先代CBR150Rのウインカーが同じような位置にあったが
リコール（確かウインカー間の幅が足りないとか）になって移設されてたぞ
まぁわざわざそこまでして計る取締なんかまず無いだろうが
確か先祖と言える先代CBR150Rのウインカーが同じような位置にあったが
リコール（確かウインカー間の幅が足りないとか）になって移設されてたぞ
まぁわざわざそこまでして計る取締なんかまず無いだろうが
話飛びますが、USBの電源付けている方どこからとりました？
説明（説明書が無くただ箱の裏にチョロっと書いてあるだけで良くわからない)にはバッテリー直接とかいてあるんですが
アクセサリー的に電源入れていないときはOFFにしたいのですが。
ブレーキの電源かフロントの今話題になっていた、ヘッドライト両脇のライトの電源からとるのが良いかと思うのですが如何なのでしょうか？
説明（説明書が無くただ箱の裏にチョロっと書いてあるだけで良くわからない)にはバッテリー直接とかいてあるんですが
アクセサリー的に電源入れていないときはOFFにしたいのですが。
ブレーキの電源かフロントの今話題になっていた、ヘッドライト両脇のライトの電源からとるのが良いかと思うのですが如何なのでしょうか？
>>521
thx
しかしカウル外すの大変そうなんだよね
お店で付けるなら何処良いかと聞いたらベレーキかな？って言っていたのですが何か保安部品だったので大丈夫なのだろうかと不安になり
ならば最悪切れてもそこまで危険で無くカウルを外さ無くてもよいポジション灯が良いかと
ただどれがそのコードか解らないのと、買った物にヒューズが付いていないものなのでダイジョブなのだろうかと思い皆さんはどうしているのかと
でもカウルを外すこのやり方ならヒューズも付くし目ためも綺麗ですよね
マニュアル無くてもカウルって外せますか？
thx
しかしカウル外すの大変そうなんだよね
お店で付けるなら何処良いかと聞いたらベレーキかな？って言っていたのですが何か保安部品だったので大丈夫なのだろうかと不安になり
ならば最悪切れてもそこまで危険で無くカウルを外さ無くてもよいポジション灯が良いかと
ただどれがそのコードか解らないのと、買った物にヒューズが付いていないものなのでダイジョブなのだろうかと思い皆さんはどうしているのかと
でもカウルを外すこのやり方ならヒューズも付くし目ためも綺麗ですよね
マニュアル無くてもカウルって外せますか？
>>522
そりゃ調べりゃ幾らでもカウルのはずし方ぐらいは出て来ると思うが、サービスマニュアル持ってた方が何かと便利な気がするぜ？
そりゃ調べりゃ幾らでもカウルのはずし方ぐらいは出て来ると思うが、サービスマニュアル持ってた方が何かと便利な気がするぜ？
サービスマニュアルなら
4000円以内で買えるしな
4000円以内で買えるしな
このバイクを買って、すぐに物足りなくなって
ルネッサとかスパーダとかホーネットとか
中古の250cc色々手をつけてみたけど、こっちのほうが面白いということは分かったけど
やっぱメンテがだるくて結局このバイクを買いなおしたｗ
つまらないといったらつまらないバイクだが、まあそつなくなんでもできるし
ずぼらな俺には実はベストマッチのバイクだったんだな・・
ルネッサとかスパーダとかホーネットとか
中古の250cc色々手をつけてみたけど、こっちのほうが面白いということは分かったけど
やっぱメンテがだるくて結局このバイクを買いなおしたｗ
つまらないといったらつまらないバイクだが、まあそつなくなんでもできるし
ずぼらな俺には実はベストマッチのバイクだったんだな・・
バッテリからハンドルまでケーブル引くのはシート2個とサイドカウルを外したら作業できた
サイドカウルぐらいは外せたほうがいいよ
ネジ3箇所だけどどこか分かるかな～
サイドカウルぐらいは外せたほうがいいよ
ネジ3箇所だけどどこか分かるかな～
>>492
ワロタ
ワロタ
>>522
サービスマニュアルなんていらんよ。
絵がごちゃごちゃしてて良く分からんし、カウル取り外しくらいなら、
色んなサイトに写真付きで載ってるから参考にするといい。
自分も、スクリーンを交換するために分解して相当苦労したけど、一度やればネジの場所も分かる。
まあ、4000円ケチったのと、配送が待てなかったってのが理由だけども。
サービスマニュアルなんていらんよ。
絵がごちゃごちゃしてて良く分からんし、カウル取り外しくらいなら、
色んなサイトに写真付きで載ってるから参考にするといい。
自分も、スクリーンを交換するために分解して相当苦労したけど、一度やればネジの場所も分かる。
まあ、4000円ケチったのと、配送が待てなかったってのが理由だけども。
では、カウル外しの参考になるサイトを教えてもらおう！
532 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 08:44:22.93 ID:+N+0cptQ
ヤフーでググれ
>>515
今の所、国内では出てない。（円の純正黒塗りだけ）
今の所、国内では出てない。（円の純正黒塗りだけ）
大雨のおかげでETC取り付け行けないよ
せっかく今日は昼間仕事無かったのに
せっかく今日は昼間仕事無かったのに
俺も新たなパーツ取り付けたり洗車したりしてたら雨降ってきて中断
537 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 13:36:53.23 ID:cOg5DaKK
だって梅雨なんだもん。
みつを
みつを
ゴムパーツの耐久性はどうですか？
中華よりタイなら大丈夫かな？
中華よりタイなら大丈夫かな？
余裕
>>539
ありがとう。
ありがとう。
541 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 15:32:18.35 ID:cOg5DaKK
余裕のヨッちゃんイカ
雨でめっちゃぬれたんだけど、どの程度まで拭けばいいのかな？
みんなはノーメンテ？
みんなはノーメンテ？
>>542
マフラーはこのスレでも報告があるように錆びやすいから556を吹くと良い
マフラーはこのスレでも報告があるように錆びやすいから556を吹くと良い
マフラー傷だらけだし、錆びてもいいや・・・
セコイやり方だけどマフラーがまだ綺麗なうちに社外に交換して、いつかバイクを売る時にマフラーを戻せば、そこそこ査定が良くなるぞw
社外マフラー代賄えるかって言ったら無理だろうけどな
ハンドルよりステップの位置を変えたいなあ
あと数センチバックすれば楽そうなのに
あと数センチバックすれば楽そうなのに
ＣＢＲ１４００Ｒとか出してＺＸ－１４に対抗して欲しい
でもCBR250Rは新規カテゴリだからいいと思うけど>>550とか完全にNinjaが売れたから出しました感が有るような
2気筒400ってもうV型も並列もスズキとカワサキから出て売れてるんだしわざわざ挑まなくても…
グラディウスはエンジンの出来がいいから勝とうと思ったら難しいだろうし
2気筒400ってもうV型も並列もスズキとカワサキから出て売れてるんだしわざわざ挑まなくても…
グラディウスはエンジンの出来がいいから勝とうと思ったら難しいだろうし
400R単気筒じゃなきゃいらない
２気筒なら忍者あるしね
２気筒なら忍者あるしね
V４００
4気筒にしてRRにしろ
400なら4気筒で出して欲しい
それがだめならVツイン
それがだめならVツイン
まだ夢の中のおっさんがいるのか・・・
でも400cc以上で世界戦略車じゃないのなら4気筒エンジンもあるね
でも400cc以上で世界戦略車じゃないのなら4気筒エンジンもあるね
400ccは日本くらいしか売れない車種だからまだ希望は持てるな
400のRRで80万とかだったら買うわ
中途半端過ぎていらんなー。
それくらいならもう少し出して他のを買うな。
それくらいならもう少し出して他のを買うな。
そもそも採算あわなそうなモンはでないだろうな
400RR買うなら素直に600RR買うわ
今の時代は250だし
そういえば、今月の売り上げ
CBR：423 累計956 12ヶ月連続1位
Ninja：268 累計656
GT250・メガリはランク外だけど多分11位・12位
400RR買うなら素直に600RR買うわ
今の時代は250だし
そういえば、今月の売り上げ
CBR：423 累計956 12ヶ月連続1位
Ninja：268 累計656
GT250・メガリはランク外だけど多分11位・12位
600Fの国内仕様が出れば解決じゃん
600Fは重いし熱いし大変そう
ほんとにこのバイク買ってよかったと思ってる。
次バイク買う場合は売らずに600か1000買って並べてニヤニヤして不審者だと思われて通報されたい
次バイク買う場合は売らずに600か1000買って並べてニヤニヤして不審者だと思われて通報されたい
いやいや短気筒400のCBR良いじゃん！
んってか出ちゃったら買っちゃいそう
出来れば450か500で
短気筒で600だと震動が流石に辛いしあんまり回らなそう
450辺りが良いな～
シングル楽しいじゃん大好き！
シングルじゃ無かったらこれ買ってない、シングル高回転型でカクル付きって外車以外だと無いんだよね
んってか出ちゃったら買っちゃいそう
出来れば450か500で
短気筒で600だと震動が流石に辛いしあんまり回らなそう
450辺りが良いな～
シングル楽しいじゃん大好き！
シングルじゃ無かったらこれ買ってない、シングル高回転型でカクル付きって外車以外だと無いんだよね
>>565
それならDR-Z400SMでいいです。
それならDR-Z400SMでいいです。
567 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 22:56:13.21 ID:3XPshRiC
400単気筒でよく回るエンジンだったら良いな
おとなしく600RR乗れやクズ
確かEUの新制度が35ｋWだかで区切りとか
それに合わせて驚きの400ccグローバルモデル登場、なんて無いか
それに合わせて驚きの400ccグローバルモデル登場、なんて無いか
>>566
これ出るまでは候補でした！
単気筒で遊べそうなのって当時はモタード位でしたからね
ただその当時は自分も400なら大型の方が・・・じゃあ変える意味無くないか？となってました。
でもこれ乗って思うのは大型の楽しみとは別の軽快さって有るんだなと
そう考えるとバランス的に400付近の高回転型単気筒はかなり楽しいバイクになると思うんだけどね
記号としては350、400、450って中途半端だけど軽快さと楽しさのバランスだとその辺りが良さそうなんですよね
まあ売れないだろうから絶対に出ないだろうけど
これ出るまでは候補でした！
単気筒で遊べそうなのって当時はモタード位でしたからね
ただその当時は自分も400なら大型の方が・・・じゃあ変える意味無くないか？となってました。
でもこれ乗って思うのは大型の楽しみとは別の軽快さって有るんだなと
そう考えるとバランス的に400付近の高回転型単気筒はかなり楽しいバイクになると思うんだけどね
記号としては350、400、450って中途半端だけど軽快さと楽しさのバランスだとその辺りが良さそうなんですよね
まあ売れないだろうから絶対に出ないだろうけど
>>565
昔、ヤマハでSZRという単気筒660のカウル付きスポーツバイクがあったよ。
http://www2.yamaha-motor.fr/actu/IMG/jpg/ym50_doc-33-szr660.jpg
昔、ヤマハでSZRという単気筒660のカウル付きスポーツバイクがあったよ。
http://www2.yamaha-motor.fr/actu/IMG/jpg/ym50_doc-33-szr660.jpg
>>573
これ売れなかったんでしょうね。
中古の球数少ないですよね。
勿論それも候補でしたが年式が古すぎて状態も悪いものばかりで、SRXも好きなんですけどね。
このバイクが売れてたら今のラインナップも違ったのかもな～。
あとCBR買って思ったけど、設計はやっぱり最新の物が技術力が全然違って乗りやすい。
高速でもぶれず、峠でもヒラヒラと良く走る。
直進安定性と旋回性のバランスがとても良いですよね。
10年違うと全然違うんだと浦島太郎状態！ビックリしましたね。
これ売れなかったんでしょうね。
中古の球数少ないですよね。
勿論それも候補でしたが年式が古すぎて状態も悪いものばかりで、SRXも好きなんですけどね。
このバイクが売れてたら今のラインナップも違ったのかもな～。
あとCBR買って思ったけど、設計はやっぱり最新の物が技術力が全然違って乗りやすい。
高速でもぶれず、峠でもヒラヒラと良く走る。
直進安定性と旋回性のバランスがとても良いですよね。
10年違うと全然違うんだと浦島太郎状態！ビックリしましたね。
それ言い出すと過去のデザインでも今なら売れそうなのたくさんあるやろ
CB-1とかSPADA、Zeal辺りはスペック当時のまま今販売が可能なら確実に売れる気がするんだが
CB-1とかSPADA、Zeal辺りはスペック当時のまま今販売が可能なら確実に売れる気がするんだが
売れるわけねーべ
いや間違いなく売れるな
スペックと値段が当時のままならな
スペックと値段が当時のままならな
出たとしてもCBR250Rよりパワーがあるだけで他に勝る点が思い浮かばない
>>580
ホンダだけじゃなくて全メーカーじゃないかそれ
ホンダだけじゃなくて全メーカーじゃないかそれ
>>580
これ思い出した
r ‐､
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒ヽ /,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l
|ヽ ~~⌒γ ⌒ ） r'⌒ ｀!´ `⌒） よく頭のおかしいライターやクリエイター気取りのバカが
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ ⌒~~ / 「誰もやらなかった事に挑戦する」とほざくが
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r' | 大抵それは「先人が思いついたけどあえてやらなかった」ことだ
│ /───| | |/ | l ﾄ､ | 王道が何故面白いか理解できない人間に面白い話は
| irｰ-､ ｰ ,} | / i 作れないぞ！
| / ｀X´ ヽ / 入 |
これ思い出した
r ‐､
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒ヽ /,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l
|ヽ ~~⌒γ ⌒ ） r'⌒ ｀!´ `⌒） よく頭のおかしいライターやクリエイター気取りのバカが
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ ⌒~~ / 「誰もやらなかった事に挑戦する」とほざくが
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r' | 大抵それは「先人が思いついたけどあえてやらなかった」ことだ
│ /───| | |/ | l ﾄ､ | 王道が何故面白いか理解できない人間に面白い話は
| irｰ-､ ｰ ,} | / i 作れないぞ！
| / ｀X´ ヽ / 入 |
>>552
このバイクだって忍者２５０が売れたから出たんだけど。
このバイクだって忍者２５０が売れたから出たんだけど。
>>574
俺は前にNinja２５０Rも乗ってたけど、
CBRとNinjaで何が一番違ったかというと、設計の新しさなんだと思う。
CBRのハンドリングやエンジンのレスポンスは気持ちいい。
さすが現代の技術で作った最新バイクだと思う。
スペックは大した事ないのに（馬力、車重）
乗ってみると凄い軽やか。
ニンジャも昔の素材を手直して使ってる割にはよく出来てると思うけど
CBRと比べるとエンジンのレスポンス、ハンドリングとも古さが否めない感が隠せないんだよなあ。
単体で乗ってたらそんな事ないんだけど、CBRと比べるとどうしてもそう思う。
俺は前にNinja２５０Rも乗ってたけど、
CBRとNinjaで何が一番違ったかというと、設計の新しさなんだと思う。
CBRのハンドリングやエンジンのレスポンスは気持ちいい。
さすが現代の技術で作った最新バイクだと思う。
スペックは大した事ないのに（馬力、車重）
乗ってみると凄い軽やか。
ニンジャも昔の素材を手直して使ってる割にはよく出来てると思うけど
CBRと比べるとエンジンのレスポンス、ハンドリングとも古さが否めない感が隠せないんだよなあ。
単体で乗ってたらそんな事ないんだけど、CBRと比べるとどうしてもそう思う。
このタイプの250では、cbrとninjaの2強が続きそうだ。
vtrつう選択肢もあるし。
250はパワー不足だけど、車検不要と乗りやすさは最強。
vtrつう選択肢もあるし。
250はパワー不足だけど、車検不要と乗りやすさは最強。
だから鈴木は中華製で茶を濁すだけだってば。
もう少し車重が軽けりゃなあ。
NKでニンジャよか20kg近く重いのは…
もう少し車重が軽けりゃなあ。
NKでニンジャよか20kg近く重いのは…
誰かスマホホルダーとか使ってる人いますか？
あれだ、いっそのこと２チャイクルのNSR250復活させてほしいな。
今なら直噴・排気バルブ制御・触媒の技術も進んでるだろうから出来るんじゃねーの？
今なら直噴・排気バルブ制御・触媒の技術も進んでるだろうから出来るんじゃねーの？
それは儲かるの？
どんだけ技術が進歩してようが、
本田はもう2スト販売しません宣言したから無理
本田はもう2スト販売しません宣言したから無理
>>589がホンダの大株主になればいいんだよ。50%以上の株を保有しましょう
そして総会で2ストを作れ作れ作れ作れと主張すればいいのでわ？
そして総会で2ストを作れ作れ作れ作れと主張すればいいのでわ？
大型免許持ってるのに、わざわざこのバイク香具師とかいんの？
限定解除してるけどMC41乗りですよ。
このバイクに限らずいっぱい居るだろ
597 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 18:12:18.29 ID:6Lc2lNZL
>>594
自動車免許持ってる人みんながV8エンジンの車を買わないだろ
自動車免許持ってる人みんながV8エンジンの車を買わないだろ
マジレス＆正論攻めにマイッタ。
言われて見ればその通りや
言われて見ればその通りや
>>594
今2輪は3台所有してて、内1台がこのバイク。
今2輪は3台所有してて、内1台がこのバイク。
>>588
MINOURAスマートフォンホルダー iH-100-S
がお勧め。
クランプが金属だし、カッチリ固定できる。
ちなみに、iPhoneです。
ただ、サンデーライダーなので、毎日長時間の使用に耐えられるかはわかりません。
スマホもホルダーも。
MINOURAスマートフォンホルダー iH-100-S
がお勧め。
クランプが金属だし、カッチリ固定できる。
ちなみに、iPhoneです。
ただ、サンデーライダーなので、毎日長時間の使用に耐えられるかはわかりません。
スマホもホルダーも。
そろそろタイヤ交換の時期か～
後輪太くしようかなぁ…俺のみたいに
後輪太くしようかなぁ…俺のみたいに
603 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 19:54:33.68 ID:jh00dXL1
足太いんですか？
605 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 19:58:23.18 ID:PXp5nOFS
やはり大は小を兼ねるという意味合いで大型免許を取得した人が多いのかな。
あとは600RRさんみたいにサブ的な役割で買ったけど、待ち乗りが楽チンでいつの間にかメインになってたとか。
自分は中免しか無いし車の維持費もあるんで車検も無くて安いこいつを選んだんだが。
あとは600RRさんみたいにサブ的な役割で買ったけど、待ち乗りが楽チンでいつの間にかメインになってたとか。
自分は中免しか無いし車の維持費もあるんで車検も無くて安いこいつを選んだんだが。
>>602
腹囲85cm以上はメタボの疑いがあるから気をつけろよおっさん
腹囲85cm以上はメタボの疑いがあるから気をつけろよおっさん
>>602
つ BT003
つ BT003
くっ…
しかしバイク買うとどんどん他のバイク欲しくなっていくもんだのぅ
250の性能をフルに使ってアタック
大型で余裕を持った上質なワインディング
1000ccのSS…憧れるなぁ
CBR250Rがセカンドバイクって人やっぱりおるん？
しかしバイク買うとどんどん他のバイク欲しくなっていくもんだのぅ
250の性能をフルに使ってアタック
大型で余裕を持った上質なワインディング
1000ccのSS…憧れるなぁ
CBR250Rがセカンドバイクって人やっぱりおるん？
って上におったか
>>609
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340106119/
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340106119/
>>601
左のハンドルのわずかなスペースにも取り付けられますか？
左のハンドルのわずかなスペースにも取り付けられますか？
CB-1タンク容量とフロントブレーキが不満だった。
このバイク買ってから大型免許取った。
けど、当分大型バイクはレンタルでいいや。
けど、当分大型バイクはレンタルでいいや。
http://www.magicalracing.co.jp/LineUp/cb250_images/screen.jpg
マジカルのこのアッパカウルは発売しないのかな？ずっと待ってるんだけど
マジカルのこのアッパカウルは発売しないのかな？ずっと待ってるんだけど
>>618
俺は125ccのスクーターに乗りたくて普通二輪免許取って、速攻で125ccのスクーター買った。
教習所が居心地良かったので卒業生割引が効くのを口実に連続で大型二輪免許を何となく取得した…orz
俺は125ccのスクーターに乗りたくて普通二輪免許取って、速攻で125ccのスクーター買った。
教習所が居心地良かったので卒業生割引が効くのを口実に連続で大型二輪免許を何となく取得した…orz
>>623
風防効果実際に使った方のインプレお願いしますm(__)m
風防効果実際に使った方のインプレお願いしますm(__)m
625 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 23:18:19.43 ID:6Lc2lNZL
>>620
あれ？2週間後のオレがいる
あれ？2週間後のオレがいる
スクーターってコンビニとか行くのに便利だよね
バイク複数とか、止めるとこねぇよ・・・。
東京は都内でさえ満足に止められないし、田舎に戻りてぇな。
東京は都内でさえ満足に止められないし、田舎に戻りてぇな。
仕事始まってからCBRに全然乗れてねー！無職時代は毎晩走り回ってたのに…
あーぁ、本当は仕事なんてしたくねーよ
あーぁ、本当は仕事なんてしたくねーよ
CBR250R買って初めてバイクの楽しみが解った
倒して曲がるのが楽しくなったけど追い越しとかいざって時にパワー無いのが歯がゆくなって
大型取ってCBR600RR買った
600の方が走るの楽だけど250のほうがテクニカルで面白い
倒して曲がるのが楽しくなったけど追い越しとかいざって時にパワー無いのが歯がゆくなって
大型取ってCBR600RR買った
600の方が走るの楽だけど250のほうがテクニカルで面白い
CBR600RRみたいなSS系大型バイクだと街中で60キロ巡行が辛いって聞くけどね
パワーは欲しいけど軽く流せる感覚も大事だと思う俺は大型ならNCとかが選択肢に入るんだろうが
まぁこのバイクならパワー以外問題ないが。
パワーは欲しいけど軽く流せる感覚も大事だと思う俺は大型ならNCとかが選択肢に入るんだろうが
まぁこのバイクならパワー以外問題ないが。
633 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 02:39:19.89 ID:3fiwcHy+
モコモコにしてやんよ
∧＿∧
( ･ω･)＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ
./ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
( /￣∪
/ヽ /ヽ
':' ﾞ''" `':,
ﾐ ･ω･ ;,
:; . っ ,つ
`:; ,;' ﾓｺｯ
`( /'"`∪
十分減速して倒してアクセル開けながら旋回するんだお
ＢＫかけたらかえって転ぶお
ＢＫかけたらかえって転ぶお
>>635
やってくるお
やってくるお
>>612
大丈夫、着きますよー。
大丈夫、着きますよー。
東京はバイク乗りにとって不便なところだけど、用品店が充実してるのはどういうことだよ
神奈川だと不便なところより快適なところ多いし、
用品店もそれなりに充実してるぞ
用品店もそれなりに充実してるぞ
埼玉最強説
さいたまは海が無い
仕方ないからいつも道満パークの湖のほとりでうろうろしてた。
仕方ないからいつも道満パークの湖のほとりでうろうろしてた。
埼玉は川沿いとか秩父の峠くらいしかないねー
俺は南側に住んでるから秩父行くくらいなら群馬茨城のほうが近い(>_<)
俺は南側に住んでるから秩父行くくらいなら群馬茨城のほうが近い(>_<)
643 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 15:07:46.54 ID:vh0mPeL/
>>627
コンビニは自転車の方が楽だぉん
コンビニは自転車の方が楽だぉん
俺の住んでる群馬が1つも出てこない件
わかってはいたけどさｗｗｗ
わかってはいたけどさｗｗｗ
京都は意外に色々あって楽しい
滋賀県結構羨ましい
琵琶湖あるし山道あるし他のとこも近い
琵琶湖あるし山道あるし他のとこも近い
確かに俺京都だけど、
琵琶湖までは30分かからないし、
大阪や奈良にもすぐ行ける。
北上すれば海もあるし、けっこういいところかも。
琵琶湖までは30分かからないし、
大阪や奈良にもすぐ行ける。
北上すれば海もあるし、けっこういいところかも。
山川海湖と休憩にはお茶とうなぎパイ、お土産にこっこと、静岡県には隙が無かった。
千葉ﾉｼ
>>644
温泉があるじゃないか
温泉があるじゃないか
温泉とか、日本中どこにでもあるじゃんｗ
いやいや、草津温泉は日本一だろ？
って書くと各地の温泉自慢がはじまりそうで怖い…
って書くと各地の温泉自慢がはじまりそうで怖い…
道後温泉なめんな
草津は滋賀だと14年間思い込んでた・・・・
俺は風呂桶に入浴剤入れて温泉気分だ。どうだ、参ったか。
656 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 19:01:08.22 ID:tL6luOaM
長野県は走るところはあるが、サーキットと用品店がなぁ・・・
>>656
ボケてるんだよな？頼むからそうだと言ってくれ
ボケてるんだよな？頼むからそうだと言ってくれ
長野はすぐ「ツーリング」になるよなw
草津温泉って滋賀の草津にあるんじゃないの？
>>658
美ヶ原はいいとこだね。眺めいいし
美ヶ原はいいとこだね。眺めいいし
どこの国の地図だよ
群馬がそんなに東京に近いわけ無いだろ
群馬がそんなに東京に近いわけ無いだろ
草津いいとこ一度はおいで チャイナチャイナ
なんだ中国か
なんだ中国か
海無し県？ 中禅寺湖があるだろ！
あのー、ｃｂｒスレってここでよろしかったでしょうか？
草津温泉スレです
群馬在住だけど、赤城榛名妙義といろいろ楽しめる場所もあるよ
でも草津いくなら別の温泉街行くね・・・
でも草津いくなら別の温泉街行くね・・・
バイクの免許取る前、スクーター（today)で都内から群馬の温泉に行ったことがある。
その時、温泉の入り口前で、割り引き券の枠が余ってるからって奥様方の集団が俺も混ぜて会計してくれたんだ。
そんなわけで群馬にはいい思い出しかない。
その時、温泉の入り口前で、割り引き券の枠が余ってるからって奥様方の集団が俺も混ぜて会計してくれたんだ。
そんなわけで群馬にはいい思い出しかない。
その後、奥様方とエロエロいい事したんか？
ちょっと群馬行ってくるわ
>>672
待て！原住民の罠だ！
待て！原住民の罠だ！
奥様方(平均48歳)
じゃあくれよ！
677 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 23:54:49.24 ID:VgpAyvv9
RRは僕にください
>>675
ニダボはも～らい
ニダボはも～らい
ん？今何でもするって言ったよね？
>>637 付けてる画像うｐお願いします。
どんな感じで付いているのか気になります。
どんな感じで付いているのか気になります。
誰かこれ読んでないかな？
http://www.amazon.co.jp/gp/product/488393537X?ie=UTF8&at=&force-full-site=1&lc=plm&ref=aw_bottom_links
http://www.amazon.co.jp/gp/product/488393537X?ie=UTF8&at=&force-full-site=1&lc=plm&ref=aw_bottom_links
昨日、バイクの初心者用メンテナンス本と一緒に買って来たよ。
ちなみにCBR250R自体はこれから注文するｗ
開発者インタビュー、ライテク入門、洗車の基本とポイント
日常点検、メンテナンス講座、カスタマイズなどが載ってました。
大型本なので写真が大きく見やすいです。
対象としてはビギナーを想定している内容のように感じます。
CBR250Rをメンテナンスする上で一冊あると心強かもいです。
ちなみに書泉ブックタワーだと丸々試し読みが可能。
ちなみにCBR250R自体はこれから注文するｗ
開発者インタビュー、ライテク入門、洗車の基本とポイント
日常点検、メンテナンス講座、カスタマイズなどが載ってました。
大型本なので写真が大きく見やすいです。
対象としてはビギナーを想定している内容のように感じます。
CBR250Rをメンテナンスする上で一冊あると心強かもいです。
ちなみに書泉ブックタワーだと丸々試し読みが可能。
× 心強かもい
○ 心強いかも
○ 心強いかも
>>682
レポ乙、見かけたら買うかも。
レポ乙、見かけたら買うかも。
それは心強かもいな！
恥ずかしいからやめて！w
ところでメンテナンススタンドってフロント・リア用
両方とも揃えておくのが一般的なんでしょうけど
値段はそれぞれ4、5千円程度の手ごろなもので十分ですか？
ところでメンテナンススタンドってフロント・リア用
両方とも揃えておくのが一般的なんでしょうけど
値段はそれぞれ4、5千円程度の手ごろなもので十分ですか？
十分、心強かもいと思いますよ
ありがとうございます～～。
調べれば調べるほど1万円以上するようなのが良い！ みたいな暗示にかかってしまい・・・。
そのお言葉で安心できました。
調べれば調べるほど1万円以上するようなのが良い！ みたいな暗示にかかってしまい・・・。
そのお言葉で安心できました。
>>681
お、やっとこういう本がでてきたか
お、やっとこういう本がでてきたか
ここって、たまに変な荒らしが来るんだよな、やっぱ次から
オーナースレにしないか？
オーナースレにしないか？
>>692
シカトでおｋ
シカトでおｋ
>>693
冷却水の補充要領書いてありました。
アンダーカウルの外し方はでてない模様です…。
http://amezor-x.net/up/source/up1141.jpg
http://amezor-x.net/up/source/up1142.jpg
>>695
カタログ情報は2014年4月15日までの情報だそうです。
ホイールはエンデュランスのスペシャルブラックホイールセットというのだけで
スイングアームというパーツは見当たりませんでした。
http://amezor-x.net/up/source/up1143.jpg
冷却水の補充要領書いてありました。
アンダーカウルの外し方はでてない模様です…。
http://amezor-x.net/up/source/up1141.jpg
http://amezor-x.net/up/source/up1142.jpg
>>695
カタログ情報は2014年4月15日までの情報だそうです。
ホイールはエンデュランスのスペシャルブラックホイールセットというのだけで
スイングアームというパーツは見当たりませんでした。
http://amezor-x.net/up/source/up1143.jpg
まだ１０００円程度とかだったら買っても良かったんだけどな
>>697thx！
大人しくSM買った方が安くて良さそうですね・・・
大人しくSM買った方が安くて良さそうですね・・・
SMは初心者にわかりやすい書き方してないからw
ある程度の知識が必要
ある程度の知識が必要
最近のサービスマニュアルってカラーなんだｗすげーなおいｗｗ
て思ったら違うのか。
て思ったら違うのか。
試乗した結果見送りした。
なぜ見送ったのかまで書いてくれると、とても意義のあるレスになるのだが。
そろそろ1000kmでかなり満足できているのだけれど唯一の不満が1速が20キロも出せばギア変えなければならないこと
大型バイクじゃあるまいし、パワーが無い分ローギアで頑張ってるんだよ
慣らし終えたならぶん回そうぜ
普段はカブ音だけど引っ張れば純正でもぶおおおおおおおおおおおんって言うぞ
普段はカブ音だけど引っ張れば純正でもぶおおおおおおおおおおおんって言うぞ
>>707
パワーバンド前ならそうだけどパワーバンドなら40キロくらいは出てると思うけど……
パワーバンド前ならそうだけどパワーバンドなら40キロくらいは出てると思うけど……
今日納車されたけど、みんなよろしく
うちの地域は明日も雨で乗れんわ・・・
うちの地域は明日も雨で乗れんわ・・・
早く梅雨明けしないかね・・
どこがカブ音？
カブ乗ってるがどう一緒なのかわからない
カブ乗ってるがどう一緒なのかわからない
単気筒という先入観から、そんな風に聞こえてしまうんじゃね？
それ言い出すとNinjaの耕運機も13000回る耕運機が何処に有るって話になる
716 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 22:34:59.11 ID:6RRH2rC4
トゥデイ、ベンリー、PCXは同じ音に聴こえる
バリオスとこいつどっちが速いかな
むしろ40km/hくらいまで1速だわ
このバイク上の方の回転数で運転するとまた違う乗り物だぜ？
低速で引っ張っても高回転でのり倒してもあんまり燃費かわんない気がするので
低速は経済走行に見えて実はあんまり効率良くないんじゃないかと思ってる
このバイク上の方の回転数で運転するとまた違う乗り物だぜ？
低速で引っ張っても高回転でのり倒してもあんまり燃費かわんない気がするので
低速は経済走行に見えて実はあんまり効率良くないんじゃないかと思ってる
>>716 １２５あｍでのカテゴリーはみんな似たような感じですね
720 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 00:00:58.74 ID:6RRH2rC4
>>719
原付スクーターはほぼ同じエンジンだからね
原付スクーターはほぼ同じエンジンだからね
>>717
バリ、骨、汁、山賊あたりには敵わんでしょ…
バリ、骨、汁、山賊あたりには敵わんでしょ…
じゃあスパーダだとどうなる？
>>720
友人のホーネットと信号で加速競争したら、出足でちょっとこちらが前に出て、
その後はホーネットにぶち抜かれて、１速から２速にシフトしてる間に
5～8m離されて、その後はグイグイ引き離されておしまいでした。
友人のホーネットと信号で加速競争したら、出足でちょっとこちらが前に出て、
その後はホーネットにぶち抜かれて、１速から２速にシフトしてる間に
5～8m離されて、その後はグイグイ引き離されておしまいでした。
底辺の争い、下らない。
CBR250Rの性能の良さが分かってなくて泣ける。
CBR250Rの性能の良さが分かってなくて泣ける。
直線勝負は馬力が物いうからな
>>724
IDｵｽｨ
IDｵｽｨ
ＣＢ１３００から乗り換えて常用回転数が高めでツーリングに出かける気がしない。
でも、通勤に毎日乗ってるよ。
でも、通勤に毎日乗ってるよ。
>>726
骨は高回転まで回るから、ひとつのギヤで加速できる時間が長いんで、
それが加速力の差になってしまうんだと思われ。
100km/hまで2回のシフトアップと3回のシフトアップでは、2回の方が
加速ロスが少なくなるからね。
骨は高回転まで回るから、ひとつのギヤで加速できる時間が長いんで、
それが加速力の差になってしまうんだと思われ。
100km/hまで2回のシフトアップと3回のシフトアップでは、2回の方が
加速ロスが少なくなるからね。
今週月曜車との右直事故でGSX250FX中破、全損
9対1の過失割合とれたんで、以前から気になってたCBRを買ってみる
来週納車なので、以後よろしく皆々様
9対1の過失割合とれたんで、以前から気になってたCBRを買ってみる
来週納車なので、以後よろしく皆々様
>>730
ケガは大丈夫だったの？
ケガは大丈夫だったの？
>>731
お気遣いありがとう
打ち身や打撲、擦過傷くらいかな
一応相手の車で時間外だったから救急病院行ったんだけど…
大学病院だったからか待たされるだけ待たされたあげく、診察も治療もされず｢大丈夫っしょ(笑)まぁ痛かったらまた来てください(笑)｣の一言で帰らされたｗ
まあ初めてバイクの新車買うから、そっちのwktkが大きくて多少の痛みは我慢できる！
お気遣いありがとう
打ち身や打撲、擦過傷くらいかな
一応相手の車で時間外だったから救急病院行ったんだけど…
大学病院だったからか待たされるだけ待たされたあげく、診察も治療もされず｢大丈夫っしょ(笑)まぁ痛かったらまた来てください(笑)｣の一言で帰らされたｗ
まあ初めてバイクの新車買うから、そっちのwktkが大きくて多少の痛みは我慢できる！
>>732
こんなこともあるので一応見てもらうのが良いかと
http://news.nifty.com/cs/domestic/societydetail/yomiuri-20120704-00690/1.htm
こんなこともあるので一応見てもらうのが良いかと
http://news.nifty.com/cs/domestic/societydetail/yomiuri-20120704-00690/1.htm
スーパースポーツ３って本立ち読みしてきた
このバイク、筑波で1分17秒だってね。
テスターの人達はハンドリングや操縦性については絶賛してた。
このバイク、筑波で1分17秒だってね。
テスターの人達はハンドリングや操縦性については絶賛してた。
736 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 10:01:25.12 ID:ZbIFnHYd
非力な割りに筑波で17秒なら、結構がんばってるジャン。
まぁ運転するのが楽しいバイクだから、絶対的な速さは別に求めてないし。
まぁ運転するのが楽しいバイクだから、絶対的な速さは別に求めてないし。
>>714
実際、単気筒の音はヘボいよ、マルチのような美しさが無い。
実際、単気筒の音はヘボいよ、マルチのような美しさが無い。
車運転してる時にＣＢＲ２５０Ｒとすれ違うと
『しゅぷるるるるーーー』ってなんだか軽快な音だよね。
『しゅぷるるるるーーー』ってなんだか軽快な音だよね。
>>733
怖い怖いｗｗｗｗ
…怖いわ！
頭は打たなかったから大丈夫、だけど違和感感じたらすぐに違う病院行くね、ありがとう
>>734
痛いところ伝えたんだけど
｢あー、そんじゃあ一応打撲ってことで診断出しときます(笑)｣
…俺服やらズボンやら破れて出血してんのにバカなのかなこの医者
まぁバイクに対して相手が誠意見せてくれさえしたらいいんで、人身扱いにはしないからいーけど
そんなことより早く乗りたくて仕方ない！
もらって帰ったパンフ眺めてハァハァしてんぜ！
このカスタムされたモリワキバージョンかっこいいなぁ…
怖い怖いｗｗｗｗ
…怖いわ！
頭は打たなかったから大丈夫、だけど違和感感じたらすぐに違う病院行くね、ありがとう
>>734
痛いところ伝えたんだけど
｢あー、そんじゃあ一応打撲ってことで診断出しときます(笑)｣
…俺服やらズボンやら破れて出血してんのにバカなのかなこの医者
まぁバイクに対して相手が誠意見せてくれさえしたらいいんで、人身扱いにはしないからいーけど
そんなことより早く乗りたくて仕方ない！
もらって帰ったパンフ眺めてハァハァしてんぜ！
このカスタムされたモリワキバージョンかっこいいなぁ…
>>741
SRみたいなクラシック系のバイクだから短亀頭が似合う訳で、
MC41の様なスポーツフルカウルが同じ単亀頭で似合う訳無い。
これが正直な本音。
馬力もさることながら、こればっかは車体価格相応と割り切るしか無い。
SRみたいなクラシック系のバイクだから短亀頭が似合う訳で、
MC41の様なスポーツフルカウルが同じ単亀頭で似合う訳無い。
これが正直な本音。
馬力もさることながら、こればっかは車体価格相応と割り切るしか無い。
もはやそういう要望あんならMC41買うなよ
このバイクはあっちの国でも売れるように作ったやつなんだから…
このバイクはあっちの国でも売れるように作ったやつなんだから…
747 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 13:15:58.13 ID:6m5m2DSs
いや実際マルチのエンジン音はいい音でそ
今更無意味な議論で消費するな
751 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 13:35:42.25 ID:TdVtxHgz
そういう奴は、夏場半袖短パンの半キャップなアホが多い気がする
うちの二棟隣の団地に住んでる奴がJADEに乗ってて、五月蝿いマフラーで
よく近所を吹かしながら低速で走ってる。
あ～、せっかくの生き残り250cc4気筒が勿体無いといつも思う。
よく近所を吹かしながら低速で走ってる。
あ～、せっかくの生き残り250cc4気筒が勿体無いといつも思う。
755 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 18:00:19.93 ID:6m5m2DSs
さいたまは海がないからダメとか聞くが、海ってそんなにいいもんか？
特に魅力感じないわ
特に魅力感じないわ
おいおい、俺は今の今まで教習以外でマルチ乗った事無いんだが
そんなに２５０マルチって音がいいのかよ。
じゃぁ俺は幸せじゃねーのか？ったく、しょーがねーから２５０マルチが出るまで不貞寝する！
そんなに２５０マルチって音がいいのかよ。
じゃぁ俺は幸せじゃねーのか？ったく、しょーがねーから２５０マルチが出るまで不貞寝する！
それが彼の最後の書き込みとなるのであった。
雨ヤバイなぁ
ちょっと峠に走りに逝ってくる
ちょっと峠に走りに逝ってくる
雨ヤバイなぁ
近くの川見てくる
近くの川見てくる
761 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 20:46:42.35 ID:J68bQ168
社外マフラーに替えると、Moto3マシンのような音になる
会社の同僚が昔のＣＢＸ125（ハーフカウルのやつ）に乗ってきたが
アイドリング音だけでめちゃいい音してた。倍の排気量のＣＢＲ250Ｒのほうが断然ショボイ。
恐るべし環境規制。
アイドリング音だけでめちゃいい音してた。倍の排気量のＣＢＲ250Ｒのほうが断然ショボイ。
恐るべし環境規制。
タンデムシートの浸水ひどすぎ
ETC壊れそうだ
ETC壊れそうだ
そろそろ規制で単気筒ではなく半気筒が出てくるかもしれんな
はあい？
バイクではETCはカードを手渡しで精算するようにしてる
割引がきかないだろw
773 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 02:20:14.03 ID:KBM+EpYP
ETCの専用ゲートが出来る前の時代は
ETCカードを手渡しするのが一般的だったんだけどね
ETCカードを手渡しするのが一般的だったんだけどね
ETC付けてない車両の場合は手渡しで清算するのがらく。
割引は効かないけどね。
割引は効かないけどね。
俺はETC無いから、財布の中に適当に1000～5000円くらい入れておいて、
料金所の人に財布ごと渡して、お金取ってお釣りは財布に入れて返してってやってる。
料金所の人に財布ごと渡して、お金取ってお釣りは財布に入れて返してってやってる。
776 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 03:26:25.17 ID:KBM+EpYP
クレジットカード払いのほうがよくね？
男なら黙って通過しろ
778 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 08:54:07.30 ID:naA4TZgJ
スレチだけど、友人のWR乗ってきた
あっちも水冷DOHCだっけ？
マフラーが変わっているので、アイドリングから「パパパパパp・・」
伸びきりが、すごく早く、低速からすぐ吹け上がりきり、
加速は（私は大型乗っているが）
まぁ、こんなもんかなといった漢字。
小型はシフトが急がしイン。
CBRも乗ったけど（試乗で）低回転が使えないからすっ飛ばして
中回転から高回転にかけて滑らかに、長く加速してゆく。
CBRのほ宇賀、シフトが忙しく感じない。
WRのような、ブゥアオオオォン！シフトブゥアオオオン、シフト
感、かつ力強さは感じないけど、
CBRは・のびー、シフト、のびー、シフト
感がある。
素人軍配は・・・
CBR＞WR（モタード、マフラー改）
あっちも水冷DOHCだっけ？
マフラーが変わっているので、アイドリングから「パパパパパp・・」
伸びきりが、すごく早く、低速からすぐ吹け上がりきり、
加速は（私は大型乗っているが）
まぁ、こんなもんかなといった漢字。
小型はシフトが急がしイン。
CBRも乗ったけど（試乗で）低回転が使えないからすっ飛ばして
中回転から高回転にかけて滑らかに、長く加速してゆく。
CBRのほ宇賀、シフトが忙しく感じない。
WRのような、ブゥアオオオォン！シフトブゥアオオオン、シフト
感、かつ力強さは感じないけど、
CBRは・のびー、シフト、のびー、シフト
感がある。
素人軍配は・・・
CBR＞WR（モタード、マフラー改）
6月始めに契約したんだけど、納車までながすぎる。
ホンダに在庫ないほど人気あったっけ？
ホンダに在庫ないほど人気あったっけ？
>>780
同じ時期に買ったが納車整備含めて一週間くらいできたぞ
同じ時期に買ったが納車整備含めて一週間くらいできたぞ
同じく、モリワキスリッポンの納品待っても1週間だった。ちなみにトリコABS
昨日契約したけど、納品今週中だよ。
店に置いてるのを買ったから一週間ちょいだったよ
俺は契約→納車まで3日だった。
CBRじゃなくNC７００Sだけどｗ
CBRじゃなくNC７００Sだけどｗ
みんな納期早いなおいｗ
俺なんか海上輸送中の船まで泳いで取りに行ったから半月がかりだったぞ。
俺なんか海上輸送中の船まで泳いで取りに行ったから半月がかりだったぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=s6dt7bTtiZk
さすがに頻発するとバッテリーも上がりそう
さすがに頻発するとバッテリーも上がりそう
>>787
ジグザグの白線って何のいみがあるんだろ？
ジグザグの白線って何のいみがあるんだろ？
中央分離帯の脇にあるから、分離帯に寄るな、という意味では？
見たまんまだが。
見たまんまだが。
ウィンカーのスモークレンズ買ってきた。なぜかフロント分しか在庫がなかった。
そんなのに換えてなんの意味があるの？
自己満足でしょ？
793 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 21:53:44.96 ID:KBM+EpYP
意味とか求められても
パーツメーカーに儲けさせてあげるためだよ。
察してやれ
察してやれ
走行距離1000㎞の初回点検受けてきました～
ギアチェンジがすごきシャキシャキできるようになった気がしますシャキシャキ
ギアチェンジがすごきシャキシャキできるようになった気がしますシャキシャキ
気のせいだよ
気のせいだったのか・・・(´・ω・｀)
そりゃそうだよ。
1000キロくらいで変わらないよ
むしろ変わったほうがまずい
1000キロくらいで変わらないよ
むしろ変わったほうがまずい
ハイコンプピストンつけた人感想くれ
カワサキのバイクだったらまだしも
このバイク、納車時からミッション凄く従順で軽くスムーズに入るでしょ？
G1入れてるんだったら３０００キロくらいでシフトフィールは悪化するけどね。
このバイク、納車時からミッション凄く従順で軽くスムーズに入るでしょ？
G1入れてるんだったら３０００キロくらいでシフトフィールは悪化するけどね。
250ばかり20台ほど乗り継いだ
貧乏オサーンライダーだが、やっと念願のMC41を手に入れたぞ。
早速だが、インプレとか要る？
貧乏オサーンライダーだが、やっと念願のMC41を手に入れたぞ。
早速だが、インプレとか要る？
いいです
インプレなんてネットにいくらでも転がってるが、20台もの250ccを乗り継いだオッサンのインプレを聞くのもまた一興
>>799
このスレの方向性、レベルともに付けるような人間は居ないと思われ
このスレの方向性、レベルともに付けるような人間は居ないと思われ
書きたいなら書いてもいいのよ
とにかくよく曲がるバイクだ。下手に体重移動しなくともハンドルだけで素直に曲がるし五千回転からの加速もなかなかのものだ。何より街乗りで35km以上の燃費が素晴らしい。
現行250ccでは一番コストパフォーマンスが良いのでは無いか
現行250ccでは一番コストパフォーマンスが良いのでは無いか
>>806
え、まさかインプレこれだけ？
え、まさかインプレこれだけ？
ん？806は俺じゃないですよ
ID見てくれよ・・
ID見てくれよ・・
いやおっさんがインプレ書く言うたから・・・
書くなら早く書けよケツの穴ほじんぞ
書くなら早く書けよケツの穴ほじんぞ
で、インプレね。ぶっちゃけ806で大体あってるわｗｗ
違うと感じるのは、体重移動がしやすいから、ハンドルだけで曲がってる気がするだけなんでしょ？
ここら辺は、さすがホンダと褒めてあげたいね。曲がり易さは素晴らしいね。
金かけずにスポーツ感出すにはこれしかなかったんだろうけどｗ
誰も褒めてないけどこれ設計した人ほんと頑張ったね。
残念なのはエンジンだね。下がほんと無いね。
確か最高出力27PSだっけあれは嘘だね。30は超えてたでしょ？
そんな設計にしちゃったから、カブとか言われてるけど頑丈じゃないだろうね・・
酷使したら間違いなくVTRよりは短命だね。
CBRって名前付けちゃったもんだから、無理しちゃったんだろうね。
もうちょっと下よりにしとけば、本当に色々良かったと思うよ。
でついで、CBRって名前もやめとけば･･
インプレこれだけ？とか煽られたから頑張って書いたけど
長いと読まれないから、そろそろまとめる。
低コストで、CBRの名前に恥じないバイクにしないといけなくて
東南アジアっ子の大好きなHONDAの堅牢ブランドを守らないといけなくて
このバイクを大型への踏み台にしてもらうと・・
まあ、苦労して作った感はあるよ。色々詰め込みすぎたんだろうね。
ここら辺の大人の事情を分かってあげれれば、コストパフォーマンスは本当に良いしHONDAの意欲作だと思うよ。
実はステップ位置も、これ実は立ち乗り想定で作ってるよ。
立つとまんま、ハンドル低いモタードだもん。
東南アジアの荒れた路面とかも想定したんだろうね。
あの無駄に広いカウルをみると当初の予定だと２祈祷にしたかったんだろうけど、コストの関係で断念したんだろうね。
だもんで、カウル付モタード（ハンドル低い）って設計になっちゃったんだろうね。
エンジン：燃費が良い100kmまでは超快適。高速は乗れるだけ。耐久性は期待できない。→50点
コーナーリング：（馬鹿でも曲がれる仕様・調子がでだすと限界を感じるいじらしさorz）→20点
質感：値段の割には頑張った。→70点
違うと感じるのは、体重移動がしやすいから、ハンドルだけで曲がってる気がするだけなんでしょ？
ここら辺は、さすがホンダと褒めてあげたいね。曲がり易さは素晴らしいね。
金かけずにスポーツ感出すにはこれしかなかったんだろうけどｗ
誰も褒めてないけどこれ設計した人ほんと頑張ったね。
残念なのはエンジンだね。下がほんと無いね。
確か最高出力27PSだっけあれは嘘だね。30は超えてたでしょ？
そんな設計にしちゃったから、カブとか言われてるけど頑丈じゃないだろうね・・
酷使したら間違いなくVTRよりは短命だね。
CBRって名前付けちゃったもんだから、無理しちゃったんだろうね。
もうちょっと下よりにしとけば、本当に色々良かったと思うよ。
でついで、CBRって名前もやめとけば･･
インプレこれだけ？とか煽られたから頑張って書いたけど
長いと読まれないから、そろそろまとめる。
低コストで、CBRの名前に恥じないバイクにしないといけなくて
東南アジアっ子の大好きなHONDAの堅牢ブランドを守らないといけなくて
このバイクを大型への踏み台にしてもらうと・・
まあ、苦労して作った感はあるよ。色々詰め込みすぎたんだろうね。
ここら辺の大人の事情を分かってあげれれば、コストパフォーマンスは本当に良いしHONDAの意欲作だと思うよ。
実はステップ位置も、これ実は立ち乗り想定で作ってるよ。
立つとまんま、ハンドル低いモタードだもん。
東南アジアの荒れた路面とかも想定したんだろうね。
あの無駄に広いカウルをみると当初の予定だと２祈祷にしたかったんだろうけど、コストの関係で断念したんだろうね。
だもんで、カウル付モタード（ハンドル低い）って設計になっちゃったんだろうね。
エンジン：燃費が良い100kmまでは超快適。高速は乗れるだけ。耐久性は期待できない。→50点
コーナーリング：（馬鹿でも曲がれる仕様・調子がでだすと限界を感じるいじらしさorz）→20点
質感：値段の割には頑張った。→70点
うはｗ書きすぎたｗ
20台の中でもここまでインプレしたくなるバイクは無いわ。
今のバイク業界を象徴するようなバイクだよね。
お金かけらねえから冒険できねえし、世界戦略しないといけねえし、規制厳しいし
限られた土俵の中で「250ccで、出来ることはもうこれだけだから諦めてくれ」って言うことだよ。
バブルバイクと比べれば間違いなくダサいだろうけど、カッコよさを求めずに「今の時代はこんなもんか」
と思って乗ると、このバイクも悪くないわ。
その点ライバルのNINJAはまだ昔を引きずってるね。
次の変化点はアジア市場が金持ちになる時だろうね・・
20台の中でもここまでインプレしたくなるバイクは無いわ。
今のバイク業界を象徴するようなバイクだよね。
お金かけらねえから冒険できねえし、世界戦略しないといけねえし、規制厳しいし
限られた土俵の中で「250ccで、出来ることはもうこれだけだから諦めてくれ」って言うことだよ。
バブルバイクと比べれば間違いなくダサいだろうけど、カッコよさを求めずに「今の時代はこんなもんか」
と思って乗ると、このバイクも悪くないわ。
その点ライバルのNINJAはまだ昔を引きずってるね。
次の変化点はアジア市場が金持ちになる時だろうね・・
で、
まで読んだ
まで読んだ
まぁ乗ったけど悪くはないんだが旧式の250乗ってる人間から乗り換えるまででは無いって意味では同意だわ
道具としてはとても優秀なんだよね
でも趣味性の高い実用物である以上候補にはならないというか
今のバイクがお亡くなりになったら買うんだろうけど
道具としてはとても優秀なんだよね
でも趣味性の高い実用物である以上候補にはならないというか
今のバイクがお亡くなりになったら買うんだろうけど
書き忘れたわ
250ccなんぞにABSつけるなんてド素人のやることだし、5kg重量アップするくらいならいらねえし
俺貧乏（本音）だし店長にノーマルよこせや！ってノーマル買ったのだが
これ間違いなく「不正解」。
慣れてくると、馬鹿でも曲がれる仕様の性で
コーナー飛ばしすぎて旋回中に何か拾ってこけるからABSは必須。
ヘルメット・プロテクターは安物にしてでもABS買ったほうが後悔しないと思うよ。（コミネとか超オススメ）
ABS無しは、どうしてもリア滑らしたい人とか貧乏人（俺）とかだろうけど
前者は「ほかのバイク選べよ馬鹿。」って話しだし、後者はそんなとこケチったところでこけたら5万くらいすぐ飛ぶし
今思うとABS+5万は、ほんとHONDA様の慈悲だね。
サーキットユーズ以外の奴でABS無し選ぶ奴はほんと馬鹿だね（俺含む）
あー5万出すから後付してくれねえかなあ・・
250ccなんぞにABSつけるなんてド素人のやることだし、5kg重量アップするくらいならいらねえし
俺貧乏（本音）だし店長にノーマルよこせや！ってノーマル買ったのだが
これ間違いなく「不正解」。
慣れてくると、馬鹿でも曲がれる仕様の性で
コーナー飛ばしすぎて旋回中に何か拾ってこけるからABSは必須。
ヘルメット・プロテクターは安物にしてでもABS買ったほうが後悔しないと思うよ。（コミネとか超オススメ）
ABS無しは、どうしてもリア滑らしたい人とか貧乏人（俺）とかだろうけど
前者は「ほかのバイク選べよ馬鹿。」って話しだし、後者はそんなとこケチったところでこけたら5万くらいすぐ飛ぶし
今思うとABS+5万は、ほんとHONDA様の慈悲だね。
サーキットユーズ以外の奴でABS無し選ぶ奴はほんと馬鹿だね（俺含む）
あー5万出すから後付してくれねえかなあ・・
まぁ言っとくけど
旋回中とかABSあっても意味ないぞ
旋回中とかABSあっても意味ないぞ
CBR250RのABSは1000RRのと比べたらオモチャだよ
819氏も言ってるが旋回中は意味無いから
20台も乗り継いできたオッサンなら自制心は効きそうなもんだけどねぇ（それとも命知らずの馬鹿か？）
819氏も言ってるが旋回中は意味無いから
20台も乗り継いできたオッサンなら自制心は効きそうなもんだけどねぇ（それとも命知らずの馬鹿か？）
ですよね
まあどうせこいつとは、しばらくお世話になりそうだし
ABS事故車の部品取りを気長に待ちますわ。
旧250の乗り換えってのはあまり居ないだろうね。
特別な事情がない限り、メンテしながら乗り繋いでいったほうがいいと思うわ。
昔のバイクは買えなくなるけど、今のバイクはいつでも買えるしね。
でも、新車買わずに250中古を買う風潮があるが、これはいかがなものかと思う。
「今のバイクは規制が入ってて遅えｗ」とか言われるが
250中古がきちっとメンテされた状態であればの話だし、
きちっとメンテしてても年には勝てないしね・・
それに、ボロクソなインプレ書いたけどR1-Zに無くてMC41に有るものも沢山有るから
新規で買うなら、俺は中古なんか諦めて「時代の流れに乗れ」といいたいね。
新規で中古は金と時間に余裕がある盆栽ライダーしかオススメしないね
規制前と規制後とか、あんなの意外と飾りですよ
>>819
正解。
フロントが滑るケースが旋回中に起きたらABSなんぞ意味ないわなｗｗ
でも、その前のブレーキングのフロントロックとか、旋回→加速のあの間にたまにある滑りとか
そういう時ABSがピコピコしたら諦めるじゃん！だからこけないと言いたかったんだよ。
そうだよ言い訳だよ！
まあどうせこいつとは、しばらくお世話になりそうだし
ABS事故車の部品取りを気長に待ちますわ。
旧250の乗り換えってのはあまり居ないだろうね。
特別な事情がない限り、メンテしながら乗り繋いでいったほうがいいと思うわ。
昔のバイクは買えなくなるけど、今のバイクはいつでも買えるしね。
でも、新車買わずに250中古を買う風潮があるが、これはいかがなものかと思う。
「今のバイクは規制が入ってて遅えｗ」とか言われるが
250中古がきちっとメンテされた状態であればの話だし、
きちっとメンテしてても年には勝てないしね・・
それに、ボロクソなインプレ書いたけどR1-Zに無くてMC41に有るものも沢山有るから
新規で買うなら、俺は中古なんか諦めて「時代の流れに乗れ」といいたいね。
新規で中古は金と時間に余裕がある盆栽ライダーしかオススメしないね
規制前と規制後とか、あんなの意外と飾りですよ
>>819
正解。
フロントが滑るケースが旋回中に起きたらABSなんぞ意味ないわなｗｗ
でも、その前のブレーキングのフロントロックとか、旋回→加速のあの間にたまにある滑りとか
そういう時ABSがピコピコしたら諦めるじゃん！だからこけないと言いたかったんだよ。
そうだよ言い訳だよ！
うぜぇおっさんだな
こういうときの名言（言い訳）は一つ
「自制心がきいてる奴はバイクなんてのらねえよ」
「お利口さんは一生つまらん箱に乗ってろ。だから俺はバイクに乗るんだよ！（ｷﾘ）」
一ヶ月に一回は酒場で愚痴ります。
ええおっさんですよ。
1000RRとか高いもん乗ってんじゃねえよ！MC41で死ぬ気で煽るぞコラ！
抜かれた日にゃ末代の恥だぞ！
俺が負けてもこっちは250だし
当たり前ぇ～～
ついつい仕事が無いからにちゃんに長居しすぎたよ・・
「自制心がきいてる奴はバイクなんてのらねえよ」
「お利口さんは一生つまらん箱に乗ってろ。だから俺はバイクに乗るんだよ！（ｷﾘ）」
一ヶ月に一回は酒場で愚痴ります。
ええおっさんですよ。
1000RRとか高いもん乗ってんじゃねえよ！MC41で死ぬ気で煽るぞコラ！
抜かれた日にゃ末代の恥だぞ！
俺が負けてもこっちは250だし
当たり前ぇ～～
ついつい仕事が無いからにちゃんに長居しすぎたよ・・
じゃー、骨董品扱いになってしまったR1-Zの良いところを挙げてみてくれ
俺の場合は買い替えじゃなくて買い増しだけどね。
購入動機は
CBR２５０Rを名乗った49万で発売する現在のホンダ考えたバイクは果たしてどんな感じなのか？ って感じで興味涌いたから。
CBR２５０Rを名乗った49万で発売する現在のホンダ考えたバイクは果たしてどんな感じなのか？ って感じで興味涌いたから。
買い増しってことはオフと両刀かな？
おれも最初の購入動機はそんな感じだったかもしれない・・
最初聞いた感じクラブマンのカウル付で600RR系の設計が入る。
→これは良いんじゃね？
と思ってたけど、いざ蓋を開けるとカウル付モタード？だからな。
250単気筒のパワーだとこれが正解なのかもしれないけどね
夢や希望もない話だけど、無理に寝そべって走るようなバイク作ったところで
それを使えるシチュエーションが何回あるのかよっていう
>>829
そういう時が俺にも有ったんだよ・・
ぬるいといわれようがバイクのABS装備はぶっちゃけ正解かもしれんね
グリップ効かなくなったときの危険度はもう標準装備になってる4輪に比べて
まだ未装備の多い二輪のほうが格段に上だしね
予測しようとしても絶対読めない路面の危険はどうしてもあるし・・
この際、バイクの任意もABS有りで引いてくれよな。
東南アジアは、こんな感じで安全性の高い二厘が売れていったほうが
道路の整備とか資源のことを考えたらいいのかもしれないね。
日本の片田舎とかじゃ、馬鹿でかい車に一人だけ乗って通勤してるんだもんな。
いくら燃費があがったところでタイヤ削れるは、道路の整備にかねかかるわ
はっきり言って「無駄」だよな。
おれも最初の購入動機はそんな感じだったかもしれない・・
最初聞いた感じクラブマンのカウル付で600RR系の設計が入る。
→これは良いんじゃね？
と思ってたけど、いざ蓋を開けるとカウル付モタード？だからな。
250単気筒のパワーだとこれが正解なのかもしれないけどね
夢や希望もない話だけど、無理に寝そべって走るようなバイク作ったところで
それを使えるシチュエーションが何回あるのかよっていう
>>829
そういう時が俺にも有ったんだよ・・
ぬるいといわれようがバイクのABS装備はぶっちゃけ正解かもしれんね
グリップ効かなくなったときの危険度はもう標準装備になってる4輪に比べて
まだ未装備の多い二輪のほうが格段に上だしね
予測しようとしても絶対読めない路面の危険はどうしてもあるし・・
この際、バイクの任意もABS有りで引いてくれよな。
東南アジアは、こんな感じで安全性の高い二厘が売れていったほうが
道路の整備とか資源のことを考えたらいいのかもしれないね。
日本の片田舎とかじゃ、馬鹿でかい車に一人だけ乗って通勤してるんだもんな。
いくら燃費があがったところでタイヤ削れるは、道路の整備にかねかかるわ
はっきり言って「無駄」だよな。
もうお腹いっぱいです
インプレ書けって言われて書いたらウゼエって叩かれててワロタ
きっとウザい事書いたんだろう
そりゃまあ要は、新型ＣＢＲ250Rはダサくてショボイ東南アジアの妥協バイク
ＣＢＲという名前はマズかった、でもこれしかないし、しょうがないよね
みたいなこと言われてるんだから、ウザイといわれるだろ
ＣＢＲという名前はマズかった、でもこれしかないし、しょうがないよね
みたいなこと言われてるんだから、ウザイといわれるだろ
G3入れた
G1より乗ってて気分がよい
G1より乗ってて気分がよい
837 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 15:11:17.37 ID:3d6K3M5K
フラピーポだよ
絶版車に乗っていた身からすれば、欠品パーツが無い、パーツが適正価格ってのはすごいメリットなんだけどねｗ
あと、公認レースができそうだからって理由でも買い替えた
あと、公認レースができそうだからって理由でも買い替えた
250RRのレーサー仕様はすんごい音だった
アクティブのナンバーウインカーつけたら余った純正リアウインカーを折れたフロントに移植したりできる？
普通に出来るぞ。
契約したぞーー！！
初バイクです、先輩方々よろしくお願いします。
通勤用にPCX買うつもりで普免教習いったが、楽しくなってきて、夢で現車みてフラッと
心が泳いだので決めました。
納車まで待ち遠しいな。
初バイクです、先輩方々よろしくお願いします。
通勤用にPCX買うつもりで普免教習いったが、楽しくなってきて、夢で現車みてフラッと
心が泳いだので決めました。
納車まで待ち遠しいな。
やだ・・・ツンデレ///
新色まだかよ
cbr250sが、ピンとくる。
cbr250srでも良いかもしれない。
サーキット走ると、そこそこ速いらしいので。
cbr250srでも良いかもしれない。
サーキット走ると、そこそこ速いらしいので。
だったらGBR250Rもありじゃね？
単気筒クラブマンのR仕様っているイメージで。
いや、別物ってのはわかってるんだけどさ
単気筒クラブマンのR仕様っているイメージで。
いや、別物ってのはわかってるんだけどさ
GBって「時代と逆行してる」って意味らしいな
その点ではCBRの名にふさわしいバイクだと思うね、俺は
その点ではCBRの名にふさわしいバイクだと思うね、俺は
また名前の話か
ところでみんなチェーンのメンテどれっくらいの頻度でしてる？
2ヶ月くらいで2000km超えたんだけどそろそろした方がいいかな
2ヶ月くらいで2000km超えたんだけどそろそろした方がいいかな
チェーンは最初の1000km、あとは3000kmごとに見とけば問題無い
>>852
了解、サンクス
了解、サンクス
855 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:56:53.13 ID:50ByygZI
インプレおっさん仕事してんのかな
突然ですが
自賠責３年の乗り出し４３万７０００円ってどうですかね？
はじめてバイク買うもんでよくわからないんです。
自賠責３年の乗り出し４３万７０００円ってどうですかね？
はじめてバイク買うもんでよくわからないんです。
安いんじゃない？普通にありだと思う
黒オーナーの人でフロントフェンダーを取り換えた人いる？
ノーマルのフェンダー余ってたら売ってくれ～
トリコに移植したいんで＞＜
ノーマルのフェンダー余ってたら売ってくれ～
トリコに移植したいんで＞＜
1000kmそこらしか走ってないような中古車が結構あるんだけど、
やっぱりみんな満足できずに別のに乗り換えてしまうのだろうか。
やっぱりみんな満足できずに別のに乗り換えてしまうのだろうか。
自分には無理だー系の人もいるんじゃね？
たぶん
たぶん
試乗車じゃね？
武川のFICONⅡ入れた人居ないかな？
居たらオーバーレブまで回せる機能要らないからその機能切れるのか聞きたい
居たらオーバーレブまで回せる機能要らないからその機能切れるのか聞きたい
>>855
なんちゃって夜勤だよ
月にチョイノリ一台買える位の給料だがな。
なんか、結局MC41を叩いてるように思われたかもしれないけど
誰かかが書いてたけど、純粋な道具としての完成度は非常に高いし
肩肘張らずに安全にバイクを楽しもうぜ？ってスタンスは良いと思うよ。
なんちゃって夜勤だよ
月にチョイノリ一台買える位の給料だがな。
なんか、結局MC41を叩いてるように思われたかもしれないけど
誰かかが書いてたけど、純粋な道具としての完成度は非常に高いし
肩肘張らずに安全にバイクを楽しもうぜ？ってスタンスは良いと思うよ。
昨日赤で走ってたら黒と赤のCBR250Rがツーリングしてた
男と女だった・・・
(´・ω・｀)
男と女だった・・・
(´・ω・｀)
>>866
実は間男のトリコいたりしてｗｗｗ
実は間男のトリコいたりしてｗｗｗ
868 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 08:39:26.08 ID:06TpChvf
同じ色を見るとﾆﾔﾘとしてしまう
マルチの音厨は何言ってもマルチの音が最高しか言わないよね
たぶん6気筒厨から言わせればマルチも変わらないって
たぶん6気筒厨から言わせればマルチも変わらないって
スカイラインから（直6）シルビアに乗換えてマフラー変えたとき、、
なんだこの下品な音は・・・と思ったわ。
なんだこの下品な音は・・・と思ったわ。
2輪の4気筒は総じていい音だと思うけどね。
俺マルチの音嫌いなんだけどなぁ
ツインかシングルのブルブルって感じがいい
ツインかシングルのブルブルって感じがいい
完全ノーマル状態のMC41の高回転の音も好き（8000ｒｐｍ以上）
シングルエンジンで満足できる俺は実は幸せなんだなｗ
好みは人それぞれだからね～
>>873
俺もだわ、マルチの音は嫌い、特に250マルチの音は必死で笑えるw
俺もだわ、マルチの音は嫌い、特に250マルチの音は必死で笑えるw
マフラー換えたらやっぱり燃費落ちる？
どのくらい落ちた？
どのくらい落ちた？
俺の場合、むしろ上がったけど
>>878
マフラー変えんのに、そんなの気にするなよｗ
マフラー変えんのに、そんなの気にするなよｗ
そういうのを気にするからマフラー換えるんだよ。
何も気にしないならノーマルで乗るわ。
何も気にしないならノーマルで乗るわ。
ノーマルより燃費よくするマフラー作れば売れそうじゃね？
マルチのヒューン!!って音大好きだわ。
こんな単気筒の下痢便みたいな音するバイクさっさと売却して
4気筒のイカすサウンドのバイクをgetしたいぜ!!
こんな単気筒の下痢便みたいな音するバイクさっさと売却して
4気筒のイカすサウンドのバイクをgetしたいぜ!!
少し出かけてきたんだけど、小一時間のあいだに４台MC４１と遭遇したｗ
しかもとある交差点の信号待ちで止まってる時、俺（赤）少し後方に黒、左側からトリコが右折してきて３色集合！
その後帰ってくるときに赤、トリコと遭遇。
ほんと増えてきてるなあ。京都。
>>884
ヒューンってのはエンジンのメカノイズの音では？
VTRでもこのバイクでもニンジャでも聞こえる。
しかもとある交差点の信号待ちで止まってる時、俺（赤）少し後方に黒、左側からトリコが右折してきて３色集合！
その後帰ってくるときに赤、トリコと遭遇。
ほんと増えてきてるなあ。京都。
>>884
ヒューンってのはエンジンのメカノイズの音では？
VTRでもこのバイクでもニンジャでも聞こえる。
>>880
他人に突っかかる前に日本語をよく読め
他人に突っかかる前に日本語をよく読め
>>870
>>たぶん6気筒厨から言わせればマルチも変わらないって
６気筒厨「マルチも変わらない」
『マルチも単気筒も変わらない』？
『マルチも６気筒も変わらない』？
なんか日本語として何かが抜けていて意味が分からない。
>>たぶん6気筒厨から言わせればマルチも変わらないって
６気筒厨「マルチも変わらない」
『マルチも単気筒も変わらない』？
『マルチも６気筒も変わらない』？
なんか日本語として何かが抜けていて意味が分からない。
都会はバイクが安いよな。そこはうらやましい。
>>886
アスペなんだろ。察してやれ
アスペなんだろ。察してやれ
何かオレが書いたことで荒れてて申し訳ない
マルチ信仰で気筒数多けりゃいいって連中はお前らも6気筒からは同じように見られるから各々音の感性は有るんだから文句言うなって事が言いたかったんだが…
単気筒でアホみたいな皿の枚数のスパトラ積んでるのとか多いから単気筒嫌いが多いのもわからないでは無いが
オレは自分のV2サウンドが大好きです。
マルチ信仰で気筒数多けりゃいいって連中はお前らも6気筒からは同じように見られるから各々音の感性は有るんだから文句言うなって事が言いたかったんだが…
単気筒でアホみたいな皿の枚数のスパトラ積んでるのとか多いから単気筒嫌いが多いのもわからないでは無いが
オレは自分のV2サウンドが大好きです。
まあバイク乗らない人からしたら
どれも不快な騒音なんだけどな
どれも不快な騒音なんだけどな
モンキーをマルチにした動画をみれば
音と速度が有ってないのがどんだけ滑稽か分かるだろ
250でマルチとか音だけ番長だwww
音と速度が有ってないのがどんだけ滑稽か分かるだろ
250でマルチとか音だけ番長だwww
わりとどうでもいい
おれ、耳に異常があるのかな。マルチからは単気筒の音が4つ聞こえる…
全部デフォでいいじゃん
CBR２５０Rファイル買った。
高かったけど赤の見た事ないイラストが良かったんで満足
高かったけど赤の見た事ないイラストが良かったんで満足
そもそも音が悪いって言ってるヤツはCBR250R買ってない荒らしだけだろ
発売前から音の議論あったのに今更この話題だし
マルチだけにしか興味ないやつはこのスレにすらこないよ
発売前から音の議論あったのに今更この話題だし
マルチだけにしか興味ないやつはこのスレにすらこないよ
俺も今日ツーリング中、CBRのり3台ほどみたがみんなラフな軽装してた。
あまりライジャケとか装備して乗ってる人少ないんだな
あまりライジャケとか装備して乗ってる人少ないんだな
もう音の話題は禁止だな、単気筒の音を話題にする奴は全員荒らし認定
スレに出入り禁止でいいだろう、次からテンプレに追加キボン。
スレに出入り禁止でいいだろう、次からテンプレに追加キボン。
ドンキで買った汎用バイクカバー、雨が透けてくるwww
やっぱ純正が良いかな？なんかオススメありますか？
やっぱ純正が良いかな？なんかオススメありますか？
>>811
よろしくどうぞ
よろしくどうぞ
100均のミニバイクカバー最強
みずだけは確実に弾く
撥水性:SSS
耐久性:ゴミ
伸縮性:風船並
カバー範囲:上半分
普通に掛けるだけだと雨水が溜まって伸びてしまうので(でも破れない)
かぶせた後に洗濯バサミ等でまとめて留めれば、水が溜まらなくなる
尖った部分で簡単に破れる
みずだけは確実に弾く
撥水性:SSS
耐久性:ゴミ
伸縮性:風船並
カバー範囲:上半分
普通に掛けるだけだと雨水が溜まって伸びてしまうので(でも破れない)
かぶせた後に洗濯バサミ等でまとめて留めれば、水が溜まらなくなる
尖った部分で簡単に破れる
夢で納車時にタダでくれたカバー使いやすいし重宝してるわ。
しかしチェーン錆びやすいなあ・・・直接濡れてなくとも湿気とかですぐ錆びる・・・
しかしチェーン錆びやすいなあ・・・直接濡れてなくとも湿気とかですぐ錆びる・・・
まあ、人間ってのはなんでも無いものねだりするんだよな。
もう買えなくなったから250マルチへの憧れがあるだけで
もしこの手のシングルが買えなくなったら、あの時買っとけば・・とか思うんだろうな
もう買えなくなったから250マルチへの憧れがあるだけで
もしこの手のシングルが買えなくなったら、あの時買っとけば・・とか思うんだろうな
911 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 08:26:53.75 ID:9qvZtWM4
気になったらチェーンクリーニングしてるけど
そんなすぐ錆びます？
そんなすぐ錆びます？
>>910
中にはこういう人もいるみたい
お金さえあればどうにかなるんですね…
http://minkara.carview.co.jp/userid/865115/car/907284/3144180/photo.aspx
中にはこういう人もいるみたい
お金さえあればどうにかなるんですね…
http://minkara.carview.co.jp/userid/865115/car/907284/3144180/photo.aspx
916 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 10:02:37.43 ID:zPX7qLAY
>>904
このバイクは半キャップに半そで短パンで乗るのがお洒落だよな！うん。
このバイクは半キャップに半そで短パンで乗るのがお洒落だよな！うん。
原付スクーターに乗るときでもフルフェイスとライジャケを着る俺は何なんだよ。
そーいや高速で、半そで・短パン・ドカヘル姿で走ってるおっちゃんいたな。
左ウインカーのレンズ外れてるしヘッドライトは下半分ガムテープで塞いでたな。
確かｓｒｖに乗ってた。
左ウインカーのレンズ外れてるしヘッドライトは下半分ガムテープで塞いでたな。
確かｓｒｖに乗ってた。
ギアチェンジ忙しくて60まで結構時間かかる。
スプロケを変えるといいらしいが
スプロケを変えるといいらしいが
>>922
このバイクがいいのです
このバイクがいいのです
慣らし終わったなら引っ張れよ！二速８０００回転くらいで８０出た気がした
100km加速6秒後半なんだから引っ張らなくてもそこまで遅くは無いだろ
バイク購入についてまったく解っていないのでいくつか質問させてください。
まずバイクはどこで買うのがベスト何でしょうか？
直売店に行って買えばいいのか、それともこのようなサイト（http://www.goobike.com/index.html）で
目当ての物を見つけて買うのがいいのですか？
よろしくお願いします。
まずバイクはどこで買うのがベスト何でしょうか？
直売店に行って買えばいいのか、それともこのようなサイト（http://www.goobike.com/index.html）で
目当ての物を見つけて買うのがいいのですか？
よろしくお願いします。
わからないならドリーム一択
店に行ってこれくださいって言えばイイよ
このバイクは新車で本田取扱ならどこでも売ってるっしょ？
店の雰囲気と態度で決めればイイよ
これから付き合って行くんだから
このバイクは新車で本田取扱ならどこでも売ってるっしょ？
店の雰囲気と態度で決めればイイよ
これから付き合って行くんだから
ただホンダのホームページではCBR250R＜ABS＞￥499,800とありますが
>>926のサイトに掲載されているもので新車でも、40万円をきっていますよね？
実際に販売店に行ってもこのくらいの値段で買えるのですか？
>>926のサイトに掲載されているもので新車でも、40万円をきっていますよね？
実際に販売店に行ってもこのくらいの値段で買えるのですか？
どうしても純正マフラーの見た目が気に入らないんだが
一番軽量なフルエキって何？そして純正比マイナス何キロ？
一番軽量なフルエキって何？そして純正比マイナス何キロ？
>>931
ありがとうございます
ありがとうございます
>>925
6秒？！加速はVTR250より速いんだな。
6秒？！加速はVTR250より速いんだな。
>>933
シングルだとトルクがあるのかな？
シングルだとトルクがあるのかな？
937 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 08:04:34.74 ID:1D3sfKOZ
>>930
マフラー換えると、ガキの乗ってる改マフApe50みたいな音になって幻滅するよ。
マフラー換えると、ガキの乗ってる改マフApe50みたいな音になって幻滅するよ。
938 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 08:41:22.01 ID:rK7T6QdO
>>937
人それぞれだ
人それぞれだ
939 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 08:45:37.57 ID:1D3sfKOZ
>>938
まあ、あの汚い単気筒音が好きならいいかもね。
まあ、あの汚い単気筒音が好きならいいかもね。
940 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 09:30:28.68 ID:GvRfis4r
そんな発言する奴って初心者に多いよなw
下痢便か耕運機か
それとも音だけ必死なのがいいか
それとも音だけ必死なのがいいか
もともと単気筒があってマルチが生まれたんだぞと
50ccのマフラーでも、ものによって全然音が違う
純正マフラーの出力特性、静粛性は嫌いじゃないんだけど、
見た目が嫌。エキパイも嫌。
ホンダの鉄黒塗装エキパイは全天候で使用してたりすると
すぐ錆びたり腐ってくるから嫌。
中古で売ってるVTRやVTEC以降のCBSFなんかは汚いエキパイのばっかり
見た目が嫌。エキパイも嫌。
ホンダの鉄黒塗装エキパイは全天候で使用してたりすると
すぐ錆びたり腐ってくるから嫌。
中古で売ってるVTRやVTEC以降のCBSFなんかは汚いエキパイのばっかり
>>940
そういうこという奴って初心者っていうかバイクオタクに多い気がする
爆音スレなんか特にそれが顕著だけど、単気筒の音はゲリだの汚いだのと叩くのに
マルチは音が美しいから音が大きくても問題ない、みたいに本気で思ってるような人が沢山いる
2chはオタクが多いから、バイク板にもそういうのが多いんじゃないの
逆に考えればバイクオタクじゃない人は単気筒の音に偏見持ってないからいいけど
そういうこという奴って初心者っていうかバイクオタクに多い気がする
爆音スレなんか特にそれが顕著だけど、単気筒の音はゲリだの汚いだのと叩くのに
マルチは音が美しいから音が大きくても問題ない、みたいに本気で思ってるような人が沢山いる
2chはオタクが多いから、バイク板にもそういうのが多いんじゃないの
逆に考えればバイクオタクじゃない人は単気筒の音に偏見持ってないからいいけど
車体の下部だから俺は正直体感はできんかった
ガス欠寸前と満タンは実感できるけど
ガス欠寸前と満タンは実感できるけど
おれ体感出来ないんだけどｗ
おかしい人、お一人様ご案内で～す！
いらっしゃいませ～！
俺なんか、サスがフルボトムするくらい荷物乗っけても違いがわーらんかった。
まぁ荷物といっても力士だったが。
まぁ荷物といっても力士だったが。
>>945
>ホンダの鉄黒塗装エキパイは全天候で使用してたりすると
>すぐ錆びたり腐ってくるから嫌。
汚れてきたら耐熱塗料で塗装すればいいんだよ。
バイクは5～8年乗ればいいほうだから、2年に1回塗装しても2～4回で済む。
耐熱塗料なんて1000円くらいで売ってるからね。
>ホンダの鉄黒塗装エキパイは全天候で使用してたりすると
>すぐ錆びたり腐ってくるから嫌。
汚れてきたら耐熱塗料で塗装すればいいんだよ。
バイクは5～8年乗ればいいほうだから、2年に1回塗装しても2～4回で済む。
耐熱塗料なんて1000円くらいで売ってるからね。
そういうのが貧乏臭いし嫌だっつってんだよ
956 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:59:54.20 ID:RC/p1fqE
>>955
じゃあ汚れるたびに買い直せよセレブじゃん
じゃあ汚れるたびに買い直せよセレブじゃん
頭悪っｗ
そうなるのが嫌だから社外マフラーに替えてるよ
そうなるのが嫌だから社外マフラーに替えてるよ
社外マフラーはダサい音になるから嫌だ
社外マフラー嫌とか、純正はいやとか、忙しい奴らだ。
どっかステンエキパイ出してなかったけか
純正じゃないHONDAブランドのマフラーを出そう(提案
962 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:46:53.24 ID:xiyGjocC
ノーマルで十分軽いと思うが
おまえらダイエットしたほうよくね？
おまえらダイエットしたほうよくね？
10万やるから5kg減量しろって言われても俺は無理
純正と同じ形でステンレスのマフラーが欲しい。音量は規制前の純正ぐらいで
>>961
それ無限じゃないの？
それ無限じゃないの？
ﾌﾙｴｷであんまりうるさくなくて低回転域が改善されてるｵﾇﾇﾒﾏﾌﾗｰはありますか？
gooバイクでアホみたいに安い新車あるんだけど大丈夫なの？
タイ仕様とか書いてないで31万。あやしいっちゃあやしいんだけど。
タイ仕様とか書いてないで31万。あやしいっちゃあやしいんだけど。
いつも思うけど、車両価格じゃなくて最低乗り出し価格を乗せて欲しいわ。
車両価格だけで買えないんだし。
車両価格だけで買えないんだし。
バイク本体だけ買うこと出来ないのかね？
初期整備からナンバーの取得まで自分でやるからって
初期整備からナンバーの取得まで自分でやるからって
>>972
業者を装って、現金ナマ一括で買って軽トラに積めば可能性はあるかも
業者を装って、現金ナマ一括で買って軽トラに積めば可能性はあるかも
>>970
なんか茨木の業者。
試しに見積りメール発射してみた。
明日返事来て値段出てたらここに書いてみるよ。
あと来年のバイク減税来るかね？
バイクと！で取り上げられてたんどけど。
来るなら今年買うの待とうかな。
なんか茨木の業者。
試しに見積りメール発射してみた。
明日返事来て値段出てたらここに書いてみるよ。
あと来年のバイク減税来るかね？
バイクと！で取り上げられてたんどけど。
来るなら今年買うの待とうかな。
ごめん、どっかのスレで書いてた名前が残ってた。。
このスレの
398じゃないす。ごめんなさい。
このスレの
398じゃないす。ごめんなさい。
>>974
それ悪富だろ
それ悪富だろ
SP忠男のヤツなら低中改善されるらしいが？
>>965
でも、無限ならほぼHONDA技術者介入のパーツブランドになるから
純正カスタムといってしまって良い様な・・
無限マフラーは、貧乏人のお前らにはきついかもしれないが
どっかが弱くなることは絶対無く、100%劣化無しの性能UPになるからオススメ。
でも、無限ならほぼHONDA技術者介入のパーツブランドになるから
純正カスタムといってしまって良い様な・・
無限マフラーは、貧乏人のお前らにはきついかもしれないが
どっかが弱くなることは絶対無く、100%劣化無しの性能UPになるからオススメ。
フロントブレーキの利きがマイルドすぎるのでメッシュホースとパッドを注文した
どんだけ変わるか楽しみ
どんだけ変わるか楽しみ
モリワキスリッポンええでぇ
ブリっとモリワキスリップオン！
愛用してるけど後続バイクに嫌な顔されるでぇ
愛用してるけど後続バイクに嫌な顔されるでぇ
確かに風圧がすごい
でもその分速くなってる気がする
でもその分速くなってる気がする
リアブレーキペダルとチェンジペダルの位置下げれないかな
足首かたくて上にのせとくのしんどい(´･_･`)
足首かたくて上にのせとくのしんどい(´･_･`)
>>983
なんで？単気筒で社外マフラーだと不快な音だから？
なんで？単気筒で社外マフラーだと不快な音だから？
>>978
そう。そこだわ。マフラーの形全然違うし、あれはいかんだろ…。
そう。そこだわ。マフラーの形全然違うし、あれはいかんだろ…。
ここは発想の転換でケロシンエンジン乗っけてしまえばいいんだよ。
燃料代も安くつくし。
燃料代も安くつくし。
バルブ変えたいんだけどSMないからバラしかたがわからない
参考になるwebサイトはありますかい？
参考になるwebサイトはありますかい？
何見てもお前には無理
4気筒のMC22に憧れてインコネル製にでもする気ですかね
次スレ立てていいか？
立てられなかったorz
誰か代わりに頼む。
誰か代わりに頼む。
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
わーわー
いえーい
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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