ヘルメット総合スレッド〔Part183〕
前スレ
ヘルメット総合スレッド〔Part182〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337459585/
関連スレ
海外ヘルメットスレ7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331748577/
【ヘルメットwiki】 ttp://wiki.livedoor.jp/suzuki_sv650/
ヘルメット総合スレッド〔Part182〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337459585/
関連スレ
海外ヘルメットスレ7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331748577/
【ヘルメットwiki】 ttp://wiki.livedoor.jp/suzuki_sv650/
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●国内メーカー
【OGK】 ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/index.html
【ショウエイ】ttp://jp.shoei.com/products/ja/index.html
【アライ】 ttp://www.arai.co.jp/jpn/top.html
●その他メーカー
【ワイズギア】 ttp://www.ysgear.co.jp/mc/
【スズキ】 ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/
【ホンダモーターサイクルジャパン】 ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/
【MHR】 ttp://www.mhrjapan.com/index.html
【HJC】 ttp://www.rs-taichi.co.jp/hjc/
【HarleyDavidsonJAPAN】 ttp://www.harley-davidson.co.jp/
【MomoDesign】 ttp://www.momodesign.it/
【buco】 ttp://www.toys-mccoy.com/
【BumBleBee】 ttp://www.pherrows.com/
【O’sProject】 ttp://www.os-project.co.jp/
【ダムトラックス】 ttp://www.dammtrax.com/
【PJHelmets】 ttp://www.furukawa-co.com/
【Tachibana】 ttp://www.tachibana-helmet.com/
【Schuberth】 ttp://www.schuberth.jp/
【marushin】 ttp://www.marushin.it/marushin07/go_ita.html
【OGK】 ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/index.html
【ショウエイ】ttp://jp.shoei.com/products/ja/index.html
【アライ】 ttp://www.arai.co.jp/jpn/top.html
●その他メーカー
【ワイズギア】 ttp://www.ysgear.co.jp/mc/
【スズキ】 ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/
【ホンダモーターサイクルジャパン】 ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/
【MHR】 ttp://www.mhrjapan.com/index.html
【HJC】 ttp://www.rs-taichi.co.jp/hjc/
【HarleyDavidsonJAPAN】 ttp://www.harley-davidson.co.jp/
【MomoDesign】 ttp://www.momodesign.it/
【buco】 ttp://www.toys-mccoy.com/
【BumBleBee】 ttp://www.pherrows.com/
【O’sProject】 ttp://www.os-project.co.jp/
【ダムトラックス】 ttp://www.dammtrax.com/
【PJHelmets】 ttp://www.furukawa-co.com/
【Tachibana】 ttp://www.tachibana-helmet.com/
【Schuberth】 ttp://www.schuberth.jp/
【marushin】 ttp://www.marushin.it/marushin07/go_ita.html
【BMW】 http://www.bmw-motorrad.jp/product/riderEquipment/helmets/index_model.html
【Airborn】 http://www.airborn.fr/
【SBK】 http://sbk-mec.jp/helmet.html
【RIDES】 http://www.design-helmet.com/helmet/index.html
●SNELL
http://www.smf.org/
●SHARPテスト
http://sharp.direct.gov.uk/
●重量
http://www.webbikeworld.com/motorcycle-helmets/motorcycle-helmet-weights.htm
━━━━━━━━━━━━━
★インプレ時の注意
ベンチレーション→ヘルメットのベンチレーションにはそれぞれ想定された姿勢があることに注意する。
SSなどの前傾バイクなら抜群に効くがNKだとあまり効かないパターンもある。
インプレ時の搭乗バイクも記述すると良い。
騒音・静音性→騒音に関しては各個人の聴力やノイズに対する許容度など、様々な要因が絡むため一概に決め付けることは難しい
しかし一般的にベンチレーションがあるとノイズの原因になることが多々ある。
速度ごとの騒音・バイクのスクリーンの有無なども記述すると良い。
重量→秤で重量を測るのが一番正確だが、それに加えて被ったときの重心位置なども含めてレポすると伝わりやすい。
【Airborn】 http://www.airborn.fr/
【SBK】 http://sbk-mec.jp/helmet.html
【RIDES】 http://www.design-helmet.com/helmet/index.html
●SNELL
http://www.smf.org/
●SHARPテスト
http://sharp.direct.gov.uk/
●重量
http://www.webbikeworld.com/motorcycle-helmets/motorcycle-helmet-weights.htm
━━━━━━━━━━━━━
★インプレ時の注意
ベンチレーション→ヘルメットのベンチレーションにはそれぞれ想定された姿勢があることに注意する。
SSなどの前傾バイクなら抜群に効くがNKだとあまり効かないパターンもある。
インプレ時の搭乗バイクも記述すると良い。
騒音・静音性→騒音に関しては各個人の聴力やノイズに対する許容度など、様々な要因が絡むため一概に決め付けることは難しい
しかし一般的にベンチレーションがあるとノイズの原因になることが多々ある。
速度ごとの騒音・バイクのスクリーンの有無なども記述すると良い。
重量→秤で重量を測るのが一番正確だが、それに加えて被ったときの重心位置なども含めてレポすると伝わりやすい。
【テンプレ】
Q.スモークやミラーシールドを使いたいですが、夜間走行が心配です
A.次の方法を行えば問題ありません
1.シールドを開けて走る
2.シールドを付け替える
3.面倒であればずっとクリアシールドを使おう
4.眩しければ顔を逸らしたり左手で目の上を覆う。またはサングラス着用
5.いいとこどりのシールドは無いので割り切って下さい
6.ネオテックなどのインナーシールドを使う
Q.スモークやミラーシールドを使いたいですが、夜間走行が心配です
A.次の方法を行えば問題ありません
1.シールドを開けて走る
2.シールドを付け替える
3.面倒であればずっとクリアシールドを使おう
4.眩しければ顔を逸らしたり左手で目の上を覆う。またはサングラス着用
5.いいとこどりのシールドは無いので割り切って下さい
6.ネオテックなどのインナーシールドを使う
【テンプレ２】
Q.風切り音がうるさいですが、どうにかなりませんか？
A.次の方法を行えば問題ありません
1.耳栓を使う
2.スクリーンに伏せてできるだけ風の影響を受けなくする
3.マフラーのバッフルを抜いたりするなど排気音を大きくして誤魔化す
Q.風切り音がうるさいですが、どうにかなりませんか？
A.次の方法を行えば問題ありません
1.耳栓を使う
2.スクリーンに伏せてできるだけ風の影響を受けなくする
3.マフラーのバッフルを抜いたりするなど排気音を大きくして誤魔化す
中国製がうんたら言ってる頭の堅い人は、金に糸目をつけないで買いましょう
「5万円？ あら、お安い」と思って買うべき
「3万円？ たけぇぇぇ」と言ってる人は定収入者です。頑張って稼ぎましょう
以上を以って、中国製うんたら～の話は終わりとする。 -完-
「5万円？ あら、お安い」と思って買うべき
「3万円？ たけぇぇぇ」と言ってる人は定収入者です。頑張って稼ぎましょう
以上を以って、中国製うんたら～の話は終わりとする。 -完-
ナンカイで売ってるサイバーってオフヘル買ったのよ
アジアンメーカーのＯＥＭ品かな？
前側のダクトを取ろうと難儀してたら
内側から木ネジで固定されてた
分解不可能だし 何より外側に向いてるとはいえ
ヘルメットに木ネジって 怖ええ
アジアンメーカーのＯＥＭ品かな？
前側のダクトを取ろうと難儀してたら
内側から木ネジで固定されてた
分解不可能だし 何より外側に向いてるとはいえ
ヘルメットに木ネジって 怖ええ
前スレ>>986
ＨＪＣのCL-MAX IIならXXXXXLまであるらしい。
http://merykenonline.blog.fc2.com/blog-entry-86.html
広島で試着出来る所は知らないががんばれ。
それと>>1乙
ＨＪＣのCL-MAX IIならXXXXXLまであるらしい。
http://merykenonline.blog.fc2.com/blog-entry-86.html
広島で試着出来る所は知らないががんばれ。
それと>>1乙
>>1
ｽﾚ立て乙です。
ｽﾚ立て乙です。
↑そう そんなのが計6本 前頭部に埋まってる
シェルと発砲層にサンドイッチされているんで取る出す事ができない
シェルと発砲層にサンドイッチされているんで取る出す事ができない
13 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/15(金) 19:34:27.71 ID:N4/oikY4
俺の名は焼酎。
決してSHOEI厨の略じゃないぜ。
でも世界最高のヘルメットメーカーの一ファンとして、カビ臭いアライ厨やタコ焼き臭いカブト厨を論破するぜ！
皆ヨロシクな。
決してSHOEI厨の略じゃないぜ。
でも世界最高のヘルメットメーカーの一ファンとして、カビ臭いアライ厨やタコ焼き臭いカブト厨を論破するぜ！
皆ヨロシクな。
オマエはアル中
>>13
間に合ってます。
間に合ってます。
16 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/15(金) 19:42:16.96 ID:N4/oikY4
秋刀魚の兄貴は同志だぜ。
ただ兄貴と俺の決定的な違いは原ニや250のオモチャではなく、大型の高速域でのヘルメットのデータを持ってることさ。
ただ兄貴と俺の決定的な違いは原ニや250のオモチャではなく、大型の高速域でのヘルメットのデータを持ってることさ。
本人は面白いと思ってるパターン
18 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/15(金) 19:47:38.37 ID:N4/oikY4
ウケ狙いじゃないぜ。
ちなみに俺のSHOEI歴はイク高井に憧れて買ったGR-Zから始まってるんだ。
つまりｵｻｰﾝてことさ。
ちなみに俺のSHOEI歴はイク高井に憧れて買ったGR-Zから始まってるんだ。
つまりｵｻｰﾝてことさ。
GR-Zをgoogle検索してみたら面白い結果が出てワロタwwwww 焼酎にお似合いだなオイwwww
寒いな
21 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/15(金) 19:58:16.96 ID:N4/oikY4
GR-Zはグンの頃のガン・ボーイも被っていたショウエイの当時のフラッグシップだぜ。
なんでこのスレって変なのがいつくの？
自演して秋刀魚ちゃんに粘着してた奴だろ
カムイの情報が更新されてるね
店頭に並ぶのが楽しみだ
店頭に並ぶのが楽しみだ
kabuto蟲印キモい
カムイだけに、早く情報Ｃｏｍｅ ｉｎ！ なんてｗ
27 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/15(金) 21:30:51.16 ID:N4/oikY4
だから兄貴は同志だって！
でも兄貴と違って懐古趣味はないから機能的には現役モデルが最高と思ってるぜ。
でも思い出ってことならやっぱZ100が一番かな～
でも兄貴と違って懐古趣味はないから機能的には現役モデルが最高と思ってるぜ。
でも思い出ってことならやっぱZ100が一番かな～
ウザい、コテ要らんし
名乗るんだったら自分でスレ建ててそこにいろ
ここに来るな
名乗るんだったら自分でスレ建ててそこにいろ
ここに来るな
☆発売時期
●KAMUI ＝７月上旬
●KAMUI ELEGANZA＝７月下旬予定
☆価格
●KAMUI ＝23,500円
●KAMUI ELEGANZA＝25,500円
思ったより安い、実売価格15000円くらいかな。
●KAMUI ＝７月上旬
●KAMUI ELEGANZA＝７月下旬予定
☆価格
●KAMUI ＝23,500円
●KAMUI ELEGANZA＝25,500円
思ったより安い、実売価格15000円くらいかな。
久しぶりにこのスレみたけどOGKはまたメット出したんだな。
凄いアグレッシブだな、しかも機能的に面白い
カムイもかっこいいけど、横のKabutoって字はどうにかならんのかな
凄いアグレッシブだな、しかも機能的に面白い
カムイもかっこいいけど、横のKabutoって字はどうにかならんのかな
そういや、ドカヘルは今でもほぼ日本製だな。
自分が知っているのはコーナンが出しているPBの中国製品ぐらいか。
あれABS製で通気孔も無しだけれど電気用の検定通していないｗ
自分が知っているのはコーナンが出しているPBの中国製品ぐらいか。
あれABS製で通気孔も無しだけれど電気用の検定通していないｗ
前スレ見て、スネルはかえって危ないと批判してる専門家が多いってのはおおむねわかったけど、
じゃあ逆にどんな規格ならいいとか、そういう話は無いの？
じゃあ逆にどんな規格ならいいとか、そういう話は無いの？
今の新JIS通ってれば安心みたい。
スネルがよくないてか、さらに固いアライ規格が問題なのでは？
スネルがよくないてか、さらに固いアライ規格が問題なのでは？
前スレのは
大は小を兼ねない
アライの複数規格の認証に対して
アライの場合はぎりぎりで通っただけだという意見のレスが複数とSGのみでも範囲を絞った規格が有効
スネルは元々レース用の規格
こんな感じかな
SHARPを参考にするといいみたいです
大は小を兼ねない
アライの複数規格の認証に対して
アライの場合はぎりぎりで通っただけだという意見のレスが複数とSGのみでも範囲を絞った規格が有効
スネルは元々レース用の規格
こんな感じかな
SHARPを参考にするといいみたいです
>>33
前スレで「スネルでDOT通ってないの多いよ」っていう文書に名を連ねてた
ハリー・ハートという人は南カリフォルニア大学の元教授だが、二輪事故の大規模調査で有名。
で、その調査Hurt Reportでは調査結果を踏まえてこんな記述がある。要約すると、
より現実的なテスト方法はスネル70（注：一回目2.44m・二回目1.83m）のものだが、
二回目の落下高さがが一回目の75％なのは、実際の事故状況と比べ厳しすぎる。
事故データは、最も厳しく見ても一回目の半分以下であることを示している。
ということで、一回目2.44m・二回目1.22mというのが一応の目安と解釈できるが、
これに最も近い規格を探すと……JIS・2種（一回目2.50m・二回目1.27m）が非常に近い。
Hurt Report見て決めたんちゃうの？ってくらい近い。
前スレで「スネルでDOT通ってないの多いよ」っていう文書に名を連ねてた
ハリー・ハートという人は南カリフォルニア大学の元教授だが、二輪事故の大規模調査で有名。
で、その調査Hurt Reportでは調査結果を踏まえてこんな記述がある。要約すると、
より現実的なテスト方法はスネル70（注：一回目2.44m・二回目1.83m）のものだが、
二回目の落下高さがが一回目の75％なのは、実際の事故状況と比べ厳しすぎる。
事故データは、最も厳しく見ても一回目の半分以下であることを示している。
ということで、一回目2.44m・二回目1.22mというのが一応の目安と解釈できるが、
これに最も近い規格を探すと……JIS・2種（一回目2.50m・二回目1.27m）が非常に近い。
Hurt Report見て決めたんちゃうの？ってくらい近い。
メーカーが公表するか日本自動車研究所みたいな機関がテストしない限り誰にもわからない
から結局はループし荒れる話題 最後は好きなの買えばってなったような
自分はアライユーザーではないが本当にアライ規格が問題なら実際の事故でも軽い衝突で
重症になったとか問題になってると思うんだけど 世界中で販売してるわけだし。
から結局はループし荒れる話題 最後は好きなの買えばってなったような
自分はアライユーザーではないが本当にアライ規格が問題なら実際の事故でも軽い衝突で
重症になったとか問題になってると思うんだけど 世界中で販売してるわけだし。
だから好きなの使えばいい
信じられる神は人それぞれ
信じられる神は人それぞれ
いや真実はただひとつ
ヤーハウェ のみ。
ヤハウェさま～～お元気でぇすぅか～～～～
ヤーハウェ のみ。
ヤハウェさま～～お元気でぇすぅか～～～～
40 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/16(土) 01:05:47.11 ID:fGbYis5m
スネル信者かチャイナ製に命預けられる奴以外はショウエイ買っておけば間違いないんだがね
41 ：焼酎 ◆BThqvWzRo6 ：2012/06/16(土) 01:18:03.20 ID:3H22T9tu
それよりも、OGKかアライかショウエイ買えば問題ないけどね
>>36の人もショウエイおすすめっつってるページあったよね。
>>43
火炎放射器で消毒してあげやう！
ずごごごごごごごごご (巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
,,从.ノ巛ミ 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
人ノﾞ ⌒ヽ 彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)''"
∧,,∧ ,,..､;;:～''"ﾞﾞ ） 从 ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
(；`・ω・） ／ _,,..､;;:～-:''"ﾞ⌒ﾞ 彡 ,, ⌒ヽ 彡"
/ ｏ━ヽニ :ﾞ:ﾞ '"ﾞ ミ彡）彡'
しー-Ｊ ＼`ﾞ⌒｀ﾞ"''～-､:;;,_ ） 彡,,ノ彡～''" ,,ミ
⌒｀ﾞ"''～-､:;;,,, .,,..､,,. ,,彡 << ) ｱﾁﾞﾁﾞﾁﾞﾁﾞ
火炎放射器で消毒してあげやう！
ずごごごごごごごごご (巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
,,从.ノ巛ミ 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
人ノﾞ ⌒ヽ 彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)''"
∧,,∧ ,,..､;;:～''"ﾞﾞ ） 从 ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
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/ ｏ━ヽニ :ﾞ:ﾞ '"ﾞ ミ彡）彡'
しー-Ｊ ＼`ﾞ⌒｀ﾞ"''～-､:;;,_ ） 彡,,ノ彡～''" ,,ミ
⌒｀ﾞ"''～-､:;;,,, .,,..､,,. ,,彡 << ) ｱﾁﾞﾁﾞﾁﾞﾁﾞ
バレルJみたいにカムイJの発売予定はないのかな？
ジェットヘルの後付シールドってバブルシールドばかりですが
バブルじゃないと鼻があたったりするのですか？
http://www.garitto.com/product/17622969
こういうやつの普通？のタイプが欲しい
バブルじゃないと鼻があたったりするのですか？
http://www.garitto.com/product/17622969
こういうやつの普通？のタイプが欲しい
>>46
ひさしが付きます。フリップアップシールドでくぐって
ひさしが付きます。フリップアップシールドでくぐって
どうしてもこういう形になってしまうということでしょうか？
http://www.helmettol.net/Lead/option/14.htm
http://www.helmettol.net/Lead/option/14.htm
ああ、うん。そうだよ
Z-6ポチったー。届くのが楽しみだ。
相談に乗って下さいな。
フルフェが欲しい。候補はAB3・QWEST・Z-6
眼鏡使用者。悪天候でも乗る。短距離での着脱多め。高速には殆ど乗らない。年に数回片道400キロ程のツーリングに行く。
AB3を買いたかったけどポイントを使いたい店で取り扱いがないため諦める。
購入予定の店ではZ-6にピンロックシートがついてQWESTの値段+3000円程度。
どっちにすべきでしょうか？
フルフェが欲しい。候補はAB3・QWEST・Z-6
眼鏡使用者。悪天候でも乗る。短距離での着脱多め。高速には殆ど乗らない。年に数回片道400キロ程のツーリングに行く。
AB3を買いたかったけどポイントを使いたい店で取り扱いがないため諦める。
購入予定の店ではZ-6にピンロックシートがついてQWESTの値段+3000円程度。
どっちにすべきでしょうか？
ありがとうございました
53 ：デカ頭：2012/06/16(土) 05:17:08.43 ID:B8i8j0g6
ちょいと質問です。
ヤフオク見て大変ビックリしました。
ショウエイのJフォースⅡが８９０００円の値段がついています。
勿論中古です。８万円台が２個もです。入札がちゃんと入っています。
なんでこんなにプレミアが付いているのでしょうか?
教えてくんちゃい、ヘルメットに詳しい人。
それと、実は私もJフォースⅡ持っています。サイズはXXLです。
探さなければ判らない小さく薄い傷が２箇所ありますが、
コンディションは新同レベルだと思います。
なにせきつくて殆ど使用していなかったので・・・。。
そこでまたまた質問です。
私はショウエイ頭ですが、ショウエイのXXLより大きいヘルメットはありませんか?
ヤマハのヘルメットはHJCのOEMだと聞いていますが、ヤマハのXXLはまったく入りません。
HJCのXXXLをとも考えていますが、ショウエイXXLとHJCのXXXLとでは大きさ的にどのように違いますか?
HJCのXXXLがきついようでしたら、HJCのXXXXLにしようと思いますが、どうでしょうか?
因みにショウエイの特注ジェットヘル(サイズ６５)なら余裕で入ります。
ヤフオク見て大変ビックリしました。
ショウエイのJフォースⅡが８９０００円の値段がついています。
勿論中古です。８万円台が２個もです。入札がちゃんと入っています。
なんでこんなにプレミアが付いているのでしょうか?
教えてくんちゃい、ヘルメットに詳しい人。
それと、実は私もJフォースⅡ持っています。サイズはXXLです。
探さなければ判らない小さく薄い傷が２箇所ありますが、
コンディションは新同レベルだと思います。
なにせきつくて殆ど使用していなかったので・・・。。
そこでまたまた質問です。
私はショウエイ頭ですが、ショウエイのXXLより大きいヘルメットはありませんか?
ヤマハのヘルメットはHJCのOEMだと聞いていますが、ヤマハのXXLはまったく入りません。
HJCのXXXLをとも考えていますが、ショウエイXXLとHJCのXXXLとでは大きさ的にどのように違いますか?
HJCのXXXLがきついようでしたら、HJCのXXXXLにしようと思いますが、どうでしょうか?
因みにショウエイの特注ジェットヘル(サイズ６５)なら余裕で入ります。
54 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2012/06/16(土) 05:35:02.09 ID:F5WJ1Vjq
>>51
よくわからないけどピンロックはこれからの時期役立つよー
よくわからないけどピンロックはこれからの時期役立つよー
>>53
ジェットならサイズ72くらいまでたしかあったな
ジェットならサイズ72くらいまでたしかあったな
FF5Vはどうしても隙間風？多いな...
チンカーテン付けて風が通らない様に更に上から布縫い付けても駄目だわ
ベンチ全部閉めても目が乾くw
アラショーは他と被るから使いたくない俺は何を買えば良いやら
チンカーテン付けて風が通らない様に更に上から布縫い付けても駄目だわ
ベンチ全部閉めても目が乾くw
アラショーは他と被るから使いたくない俺は何を買えば良いやら
>>56
海外メット行けばいいんじゃね
海外メット行けばいいんじゃね
59 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/16(土) 08:13:26.28 ID:fGbYis5m
>>51
俺はクエストを薦める。
クエストから比べるとZ6はもはや帽体の小ぶりさしかメリットはないように思われる。
内装の脱着もその使用頻度なら問題ないレベル。
浮いた3000円でスペアシールドなり、ガス代に回すべし
俺はクエストを薦める。
クエストから比べるとZ6はもはや帽体の小ぶりさしかメリットはないように思われる。
内装の脱着もその使用頻度なら問題ないレベル。
浮いた3000円でスペアシールドなり、ガス代に回すべし
キチガイコテうぜーよ
相手にされなくなったサンマが別キャラにしたのか
62 ：焼酎 ◆BThqvWzRo6 ：2012/06/16(土) 08:28:18.23 ID:3H22T9tu
>>46
http://prinet.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=37262&csid=2
http://item.rakuten.co.jp/mch/10259814/#10259814
http://item.rakuten.co.jp/auc-passing/heat-0031/
シールドの種類は大体これくらいだと思うよ。
ヘルメット コンペシールドでググるとあるよ
http://prinet.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=37262&csid=2
http://item.rakuten.co.jp/mch/10259814/#10259814
http://item.rakuten.co.jp/auc-passing/heat-0031/
シールドの種類は大体これくらいだと思うよ。
ヘルメット コンペシールドでググるとあるよ
63 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 11:59:45.63 ID:h+Z0IIzf
SIMPSON買ったったったったwwww
買ったった～買ったった～?
買ったかたかた買ったった～♪
ちょおっーといい気持ち～
買ったかたかた買ったった～♪
ちょおっーといい気持ち～
66 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/16(土) 13:27:08.75 ID:xIT+mKJB
|＿|Дﾟ) >>9 ていうかこれメリケンオンラインの並行輸入物であって
|秋|[|lllll］)～♪ タイチ正規じゃないから多分一般の仕入れルートじゃ取れないでしょ。
SGマーク付いてない（多分規格はアメリカのDOTのみ）ていうのは
一応承知しておく必要があるかと…フリップアップのXXXXXLとか2kg超えててもおかしくない？
#あとタイチ正規物は確か頭の形がアジア人仕様（韓国本国向けと同じ？）に直されてるようだけど
アメリカ並行だったらこれは西洋人仕様になってる可能性も。
>>8
ショウエイのベンチレーションとかアライのIEダクトとかもネジ止め式ではあるけど
長さ数mm程度の小さいタッピングビスで帽体そのものにネジ込むような感じであって
さすがに帽体貫通しちゃうような長さじゃないなw
#SG規格の突起物関連のルール（簡単に外れる構造になっているか規定の引っ掛かり試験をクリアする）は
きちんとパスしてるのかしら
|秋|[|lllll］)～♪ タイチ正規じゃないから多分一般の仕入れルートじゃ取れないでしょ。
SGマーク付いてない（多分規格はアメリカのDOTのみ）ていうのは
一応承知しておく必要があるかと…フリップアップのXXXXXLとか2kg超えててもおかしくない？
#あとタイチ正規物は確か頭の形がアジア人仕様（韓国本国向けと同じ？）に直されてるようだけど
アメリカ並行だったらこれは西洋人仕様になってる可能性も。
>>8
ショウエイのベンチレーションとかアライのIEダクトとかもネジ止め式ではあるけど
長さ数mm程度の小さいタッピングビスで帽体そのものにネジ込むような感じであって
さすがに帽体貫通しちゃうような長さじゃないなw
#SG規格の突起物関連のルール（簡単に外れる構造になっているか規定の引っ掛かり試験をクリアする）は
きちんとパスしてるのかしら
出たなショッカー！！
イーーーー！！！！wwwwwwwww
むしろメットの被り比べやりたくてバイク乗ってる人いる？
70 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/16(土) 15:54:05.82 ID:fGbYis5m
兄貴おかえり
自分みたいな親父からすると今のヘルメットは快適過ぎて夢のよう。
今の若い衆に昔のノーベンチ、ホックばっちんのネジ止めシールドのメット被らせたらどうなるんだろう…
自分みたいな親父からすると今のヘルメットは快適過ぎて夢のよう。
今の若い衆に昔のノーベンチ、ホックばっちんのネジ止めシールドのメット被らせたらどうなるんだろう…
>>69
本末転倒ってやつじゃね？
本末転倒ってやつじゃね？
73 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/16(土) 16:37:37.66 ID:fGbYis5m
殺せもしないのにここでは強気か…ｗ
若いの～
それで満足なんかね？
若いの～
それで満足なんかね？
>>70
八代さん、いつもスカパー見てます。
八代さん、いつもスカパー見てます。
>>72
殺すとか言ってないですからw勝手に死んでくださいよ。低脳おじさん。
もう絡まないで下さい、お願いします。
今日バイク乗ってたらシールドがかなり曇っちゃった。
ピンロックシートって曇り止めの効果ってかなりあるの？
殺すとか言ってないですからw勝手に死んでくださいよ。低脳おじさん。
もう絡まないで下さい、お願いします。
今日バイク乗ってたらシールドがかなり曇っちゃった。
ピンロックシートって曇り止めの効果ってかなりあるの？
76 ：焼酎 ◆BThqvWzRo6 ：2012/06/16(土) 17:05:08.10 ID:3H22T9tu
確かに、兄貴は気持ち悪かったな
そういう書き込みは自重するよ
それより、シールドにバイザーステッカーって便利だよ。
一応スモークシールドつけてるけど、朝夕の通勤はまぶしかった。
バイザーステッカーつけだしてから、ものすごく楽になった
そういう書き込みは自重するよ
それより、シールドにバイザーステッカーって便利だよ。
一応スモークシールドつけてるけど、朝夕の通勤はまぶしかった。
バイザーステッカーつけだしてから、ものすごく楽になった
検索してて見たんだが、
araiはQUANTUMが新発売でASTRO-IQの後継的なものなの？
確かに近所の洋品店でASTROは安売りしてる。
VECTORがきつくて買い足そうと思ってるが、
QUANTUMとASTRO-IQがほぼ同価格なので誰か教えちくり
araiはQUANTUMが新発売でASTRO-IQの後継的なものなの？
確かに近所の洋品店でASTROは安売りしてる。
VECTORがきつくて買い足そうと思ってるが、
QUANTUMとASTRO-IQがほぼ同価格なので誰か教えちくり
79 ：焼酎 ◆BThqvWzRo6 ：2012/06/16(土) 17:10:26.52 ID:3H22T9tu
>>75
殺すとかいってるのは偽物だから相手にしないでね
ピンロックと同じ構造のアンチフォグシールド使ってるけど、全然曇らないよ
一回使ったらやめられなくなると思う
とくに、梅雨時や、冬場には重宝する。
冬場に信号待ちでシールドを開けずにいれるってのがいい
殺すとかいってるのは偽物だから相手にしないでね
ピンロックと同じ構造のアンチフォグシールド使ってるけど、全然曇らないよ
一回使ったらやめられなくなると思う
とくに、梅雨時や、冬場には重宝する。
冬場に信号待ちでシールドを開けずにいれるってのがいい
81 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/16(土) 17:24:49.53 ID:fGbYis5m
ハッチ・ザ・ビーは新し過ぎるってｗ
木山選手辺りがドンピシャかな。
木山選手辺りがドンピシャかな。
アライで曇り防止のシールド(フィルム？)が標準でついてくるのはクアンタムだけですか？
>>80
メーカー定価だとASTROの方が4000円ほど高いから
同じ値段で買えるならASTROの方がよくね？
ストラップカバーとネックカバーの脱着が可能だから。quantumはできない
>>82
yes.
メーカー定価だとASTROの方が4000円ほど高いから
同じ値段で買えるならASTROの方がよくね？
ストラップカバーとネックカバーの脱着が可能だから。quantumはできない
>>82
yes.
どうもありがとう。
クアンタムは内装外れないモデルなんですか？
クアンタムはアストロより被りやすく脱ぎやすくなってるのかな
クアンタムは内装外れないモデルなんですか？
クアンタムはアストロより被りやすく脱ぎやすくなってるのかな
>>84
HPをよく見ろよ
HPをよく見ろよ
あい(´・ω・｀)
87 ：デカ頭：2012/06/16(土) 18:16:51.16 ID:xHEvHPwA
うわぁーん、誰も俺の53の質問に答えられないのかよ。
とうとうJフォースⅡ、９００００円突破しているし・・・・。
定価の倍以上で中古が落札されるとは、どうなっているんだ。
とうとうJフォースⅡ、９００００円突破しているし・・・・。
定価の倍以上で中古が落札されるとは、どうなっているんだ。
きっと9000円の見間違い
>>87
Jforce2の件はしらねーけど、質問のサイズについては、XXXXLなんて大きなのを被ってる人間はほとんどいないからだろ。だから誰も答えようがない
用品店で泣きながら店員に相談するよろし。うえっ、うぇっ、ぐすぐすっと嗚咽を漏らしながら訴えれば、店員も親身になって相手してくれるだろう
SHOEIの特注サイズなら余裕で入るのであれば、それを買えば良いでしょう。はい解決しましたー
Jforce2の件はしらねーけど、質問のサイズについては、XXXXLなんて大きなのを被ってる人間はほとんどいないからだろ。だから誰も答えようがない
用品店で泣きながら店員に相談するよろし。うえっ、うぇっ、ぐすぐすっと嗚咽を漏らしながら訴えれば、店員も親身になって相手してくれるだろう
SHOEIの特注サイズなら余裕で入るのであれば、それを買えば良いでしょう。はい解決しましたー
だってどーでもいいからねw
9万超えたからどうかしたか？
オチる意味もわからん
9万超えたからどうかしたか？
オチる意味もわからん
ソースのアドレスも貼らずに何言ってんだ？
一々ググって見に行くほど興味そそられんし
10万で落としたら分かるかもな
一々ググって見に行くほど興味そそられんし
10万で落としたら分かるかもな
見苦しい言い訳でワロタw
おまえはもう二度と質問しなくていいよ～
まあ末尾Oだから携帯なんでしょうけど～低収入者は大変ですね～頑張ってください♪(*´∀｀*)
おまえはもう二度と質問しなくていいよ～
まあ末尾Oだから携帯なんでしょうけど～低収入者は大変ですね～頑張ってください♪(*´∀｀*)
末尾？
IDの末尾が、PCなら0、モバイル端末ならOになる板があるのよ
この板は違うけどね
この板は違うけどね
ワラタw
んなこた知ってるわｗ
100 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 20:19:35.56 ID:fTd4vtAx
ID:lFw7+auO
>>34 スネルがよくないてか、さらに固いアライ規格が問題なのでは？
アンチアライのようなオタクコメントしておきながら
>>82
アライで曇り防止のシールド(フィルム？)が標準でついてくるのはクアンタムだけですか？
>>85
クアンタムは内装外れないモデルなんですか？
クアンタムはアストロより被りやすく脱ぎやすくなってるのかな
で購入を検討してるようなＨＰで調べもしない初心者っぽい質問してる
不思議ちゃんだな
>>34 スネルがよくないてか、さらに固いアライ規格が問題なのでは？
アンチアライのようなオタクコメントしておきながら
>>82
アライで曇り防止のシールド(フィルム？)が標準でついてくるのはクアンタムだけですか？
>>85
クアンタムは内装外れないモデルなんですか？
クアンタムはアストロより被りやすく脱ぎやすくなってるのかな
で購入を検討してるようなＨＰで調べもしない初心者っぽい質問してる
不思議ちゃんだな
アライの製品 あら、イイわぁ
結局またこの話題でこのスレつぶすのか
ID:lFw7+auOがキチガイなのがわかっただけ収穫だったよ
次からコテを名乗ってくれ
次からコテを名乗ってくれ
とりあえず、こないだセールで買った南海部品のCYBER DYNA-NEOでいいや。
ちょっとデカいけど、スネル規格適合品でこれ以上安いものはあるまい。なんと8400円！（セールで50%OFF）w
安全性が担保されてるなら激安品でもかまわないだろう。
高いヘルメット買ったことないから良い製品の快適性なんて知らないしw
でも南海も2012年の新製品はSGのみなんだよな。激安スネル規格適合製品も在庫限りか。
ちょっとデカいけど、スネル規格適合品でこれ以上安いものはあるまい。なんと8400円！（セールで50%OFF）w
安全性が担保されてるなら激安品でもかまわないだろう。
高いヘルメット買ったことないから良い製品の快適性なんて知らないしw
でも南海も2012年の新製品はSGのみなんだよな。激安スネル規格適合製品も在庫限りか。
別にスネルの認証無くても同等であればいいわけで
ベルもAGVもヨーロッパの1部のメーカーもアパレルメーカー製なんかも
かなり中国生産したおかげで製造技術はもうあるわけだし
数年前と状況は違うな
ベルもAGVもヨーロッパの1部のメーカーもアパレルメーカー製なんかも
かなり中国生産したおかげで製造技術はもうあるわけだし
数年前と状況は違うな
そこから更にはシェル素材がファイバー積層かポリアロイか、サーモプラかで
大まかなクラス分けがされるしシールドシステムを始めとするパーツ類なんかわ好みの問題だし
仕上げにかんしては値段なり、機能装備なんかわ国産に無い面白いものも中にはあったり
マルシンが馬鹿に出来ない物作れちゃう訳
大まかなクラス分けがされるしシールドシステムを始めとするパーツ類なんかわ好みの問題だし
仕上げにかんしては値段なり、機能装備なんかわ国産に無い面白いものも中にはあったり
マルシンが馬鹿に出来ない物作れちゃう訳
重くてスネル認証品とかどんな拷問だよ・・
スネル2005だったりしたら目も当てられん
スネル2005だったりしたら目も当てられん
中国製なら今俺が持ってるのがそうなんだけど、頬パッドが取れやすいんだよな。
夏場の糞暑さが嫌で使いつぶすために安いのを買ったんだけど。
夏場の糞暑さが嫌で使いつぶすために安いのを買ったんだけど。
110 ：デカ頭：2012/06/16(土) 23:26:38.99 ID:6jjaSFhz
それよりJフォースⅡにプレミア付いている意味教えてくれよ。
それと俺は貼る技術ないよ。
それと俺は貼る技術ないよ。
111 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 23:41:15.07 ID:cmuzfYxf
112 ：デカ頭：2012/06/16(土) 23:41:24.14 ID:6jjaSFhz
あーあっ、JフォースⅡブルーのジャックとやら、とうとう１２１０００円で落札されたぜ。
何でⅡでなければならんのだ。Ⅲの方が良いと思うのだが・・・・。
何でⅡでなければならんのだ。Ⅲの方が良いと思うのだが・・・・。
SIMPSON Banditも中国だな
>>111
なんだろうこの既視感。マトリックス？トロン？
なんだろうこの既視感。マトリックス？トロン？
OGKがエヴァンゲリオン柄のメット出してたのを思い出した。
買うのもかぶるのもちょっと躊躇われる。かっこいいのに…。
買うのもかぶるのもちょっと躊躇われる。かっこいいのに…。
117 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/17(日) 00:15:12.20 ID:vnjBfqxr
|＿|Дﾟ) >>115 なんだっけあのレッドブルっぽいスタミナドリンクの色合いか…。
|秋|[|lllll］)～♪
|秋|[|lllll］)～♪
モンスターエナジーじゃね。
スタミナドリンクっておっさん臭いなｗ
スタミナドリンクっておっさん臭いなｗ
>>111
X11まだ売ってるの？欲しいんだけど
X11まだ売ってるの？欲しいんだけど
一度NANKAIのサイバー買ってデカすぎて失敗したんだけど、やっぱ安いのってそれなりの素材で剛性(？)強くするためにデカくなっちゃうの？
スマートなやつあったらおせーてください
スマートなやつあったらおせーてください
サイバーが大きい？
ふっ
俺のベル・リボルバーのでかさ重さったら、その２割増しだぜ？
ふっ
俺のベル・リボルバーのでかさ重さったら、その２割増しだぜ？
大型教習で一緒になった小柄なおっさんは、
どこのメーカーだか分からんが巨大でスカスカな
フルフェイス被ってたな。
転倒したら肩まで入り込んでしまうんじゃないかってほどだった。
どこのメーカーだか分からんが巨大でスカスカな
フルフェイス被ってたな。
転倒したら肩まで入り込んでしまうんじゃないかってほどだった。
126 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 01:18:30.60 ID:lS63iaJ2
AVAND2のXLを店頭で被ってみてちょいキツイくらいだったからネットで購入したんだけど
最近ゆるく感じてきたからチークパッドをLサイズ注文すれば丁度良くなるかな
最近ゆるく感じてきたからチークパッドをLサイズ注文すれば丁度良くなるかな
台湾のRYOGAもSG規格だけどMFJは無いね
大きさは大きめだけど1シェル設定だとどれもそんなに違わない
OGKのFF５もそうだし
アメリカの中国製スコーピオンやBELLで安い方のモデルが1シェルなのはしょうが無いけど
スコーピオンもEXO500からはシェル数あるみたいだな
大きさは大きめだけど1シェル設定だとどれもそんなに違わない
OGKのFF５もそうだし
アメリカの中国製スコーピオンやBELLで安い方のモデルが1シェルなのはしょうが無いけど
スコーピオンもEXO500からはシェル数あるみたいだな
129 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 01:31:47.66 ID:mPDzc+Wr
http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/streetjet/index.html#a-radic-n5
>>111だけどこれも買おうか悩み中
メット単体だとかっこいいけどスポスタのNに似合うかな？センス無いからお洒落なおじさん達の意見欲しい
>>111だけどこれも買おうか悩み中
メット単体だとかっこいいけどスポスタのNに似合うかな？センス無いからお洒落なおじさん達の意見欲しい
似合うかどうかわからんけどカッコイイネ
全体を合わせるのも大事だけど
好きなものを被るってのも、自己満足かもしれんけどいいと思う
全体を合わせるのも大事だけど
好きなものを被るってのも、自己満足かもしれんけどいいと思う
>>129
実売6000～7000円のメットで悩むなよｗ
実売6000～7000円のメットで悩むなよｗ
132 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 02:02:02.79 ID:mPDzc+Wr
133 ：腕相撲 ◆B1IOMQSiXo ：2012/06/17(日) 04:11:03.45 ID:JZDy752N
>>129
http://www.tachibana-helmet.com/products_lineup/shm_old_school/usa_black.html
他人の趣味にアレコレ言うのもなんだけど、こっちのがカッコイイと思う
派手なのは飽きるのも早いし、服と合わせ辛い
http://www.tachibana-helmet.com/products_lineup/shm_old_school/usa_black.html
他人の趣味にアレコレ言うのもなんだけど、こっちのがカッコイイと思う
派手なのは飽きるのも早いし、服と合わせ辛い
134 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/17(日) 04:44:33.21 ID:vnjBfqxr
|＿|Дﾟ) >>133 トロイ・リーデザインの頃のノリックレプリカ（マルボロロゴ入りのやつ）持ってるけど
|秋|[|lllll］)～♪ デザインが古臭くなったとか服に合わせにくいとか思ったことはないなぁ
…むしろデザイン自体よりヘルメットとしてのスペックの方が古臭くなってしまったので
（あれで軽けりゃまだ何とかなるがX-8Vベースの安い方買ったせいで結構重いし）さすがに滅多に使わないが。
元々あそこまでド派手だと服に合わせるとかバイクに合わせるなんて最初から考えないというか。
#当時のノリックにしろコシンスキーにしろマルボロカラーのマシンとツナギにあの色のヘルメットなわけだから
「バイクともウェアとも関係ない独立したデザイン」てのは成立しうるんじゃないかと
清成とかカーティスとかのレプリカを普通に地味目のバイクと服装に合わせても特に問題はないだろうし
逆にスカジャン着てニンジャかカタナに乗るにもよかろうw
|秋|[|lllll］)～♪ デザインが古臭くなったとか服に合わせにくいとか思ったことはないなぁ
…むしろデザイン自体よりヘルメットとしてのスペックの方が古臭くなってしまったので
（あれで軽けりゃまだ何とかなるがX-8Vベースの安い方買ったせいで結構重いし）さすがに滅多に使わないが。
元々あそこまでド派手だと服に合わせるとかバイクに合わせるなんて最初から考えないというか。
#当時のノリックにしろコシンスキーにしろマルボロカラーのマシンとツナギにあの色のヘルメットなわけだから
「バイクともウェアとも関係ない独立したデザイン」てのは成立しうるんじゃないかと
清成とかカーティスとかのレプリカを普通に地味目のバイクと服装に合わせても特に問題はないだろうし
逆にスカジャン着てニンジャかカタナに乗るにもよかろうw
135 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/17(日) 06:29:51.22 ID:Dl4IHhIl
俺は兄貴と違って最近のゴチャゴチャしてグラフィックやらレプリカは苦手。なんか目がチカチカするｗ
基本的には単色か80年代くらいのデザインがいいわ。
典型的なオッサン。
基本的には単色か80年代くらいのデザインがいいわ。
典型的なオッサン。
兄貴ｵｯｽｵｯｽ
Z-6の後継は来年になるのかな
デザイン的にZ-6かアライのラパイドiQだっけ？
あれが好みなんだが、どちらも良いメットだよね
Z-6の後継は来年になるのかな
デザイン的にZ-6かアライのラパイドiQだっけ？
あれが好みなんだが、どちらも良いメットだよね
138 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 10:16:05.23 ID:V+daezdE
Z-6って、発売して何年目だったっけ？
139 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 10:21:41.82 ID:HagiXbyh
>>135
どうせ私服も真っ黒なんだろな、ヲタ中年は
どうせ私服も真っ黒なんだろな、ヲタ中年は
140 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 10:22:54.38 ID:0l9EKJFX
Z-6にしろ、AB3にしろ、軽量モデルはXXLサイズを出してくれないかな。
ロングツーリング用に欲しいのに
ロングツーリング用に欲しいのに
AVAND2について質問です
他社の同サイズに比べてきついから１サイズ上のやつを買ってるというのを楽天のレビューでよく見るんだけど
>>127さんを見ると使っているうちにゆるくなるので結局は本来のサイズ（例えば頭周59cmならLサイズ）にしておいたほうがいいのかな？
他社の同サイズに比べてきついから１サイズ上のやつを買ってるというのを楽天のレビューでよく見るんだけど
>>127さんを見ると使っているうちにゆるくなるので結局は本来のサイズ（例えば頭周59cmならLサイズ）にしておいたほうがいいのかな？
142 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 11:02:44.15 ID:JeypLP6P
>>141
ま～Lでいいと思う。
ま～Lでいいと思う。
143 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 12:00:24.84 ID:HagiXbyh
どうして試着しようとしないんだろうか
対人恐怖症なんじゃない
店まで遠いとかつまらない理由だろ
レジモスがいちばんいいの？
昨日市内の店いくつか見てきたけど取り扱ってねーんだよｗ田舎なんだよｗ
AVANDの在庫処分品のMならあったけど、欲しいのはXLもしくはXXL
ショウエイ、アライのXLはいい感じだった
AVANDの在庫処分品のMならあったけど、欲しいのはXLもしくはXXL
ショウエイ、アライのXLはいい感じだった
俺なんて市内と呼べるものすらない所だ。
気軽にバイクショップに行ける人たちが羨ましすぎる
気軽にバイクショップに行ける人たちが羨ましすぎる
kamuiあまり話題になってないね AB3よりずいぶん安いけど重いのかな？
内装脱着できて、ピンロックシート付けれるなら買いだな
内装脱着できて、ピンロックシート付けれるなら買いだな
>>148
旅行やツーリングついでにショップへgo!
旅行やツーリングついでにショップへgo!
151 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 13:40:35.10 ID:XbwUXqUM
10年以上使ったaraiから買い替えで、初OGKのAB3が今日届いた。
軽いな、超気に入った。メガネっ娘だけど、サッと装着できるので快適。
軽いな、超気に入った。メガネっ娘だけど、サッと装着できるので快適。
>>151
娘とな！？
娘とな！？
10年以上メット使った娘ｗ
>>153
研ナオコ「生娘でございます」
研ナオコ「生娘でございます」
155 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 13:54:15.75 ID:XbwUXqUM
永遠の18才。歳数えるのはやめよー。
カムイはプラボディにワンタッチバックルで街乗り用だね。高速重視ならエアブレでしょう。
157 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 14:44:17.23 ID:2vcHVIYk
>153
6歳のころからポケバイやってる16歳のJKかもしれんやろ
6歳のころからポケバイやってる16歳のJKかもしれんやろ
カムイって下膨れ、マルチテックっぽくない？
BUCOグレイトフルデッドベア黒持ってるけどタチバナSHMも欲しいお
SZ-Ram3とXR1100もあるから、流石に買い増しはいかんよな…
SZ-Ram3とXR1100もあるから、流石に買い増しはいかんよな…
チームで同じジャケットを着る・・・というのはよく見かける。
しかし、ヘルメットは
他人と違うものをかぶりたがる。
ユニフォームはあっても、ユニメットは聞いたことがない。
しかし、ヘルメットは
他人と違うものをかぶりたがる。
ユニフォームはあっても、ユニメットは聞いたことがない。
プラボディはさすがにな
繊維混ぜ込んだ複合シェルじゃないと
繊維混ぜ込んだ複合シェルじゃないと
今日久しぶりに晴れたので買ってから初めてXR-1100で街乗りしてみた。
風切り音がX-9と比べて全然小さくてびっくりした。メットの進化って凄いね。
風切り音がX-9と比べて全然小さくてびっくりした。メットの進化って凄いね。
X-9古いもんなあ
164 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/17(日) 17:25:44.01 ID:Dl4IHhIl
ウザい
166 ：腕相撲 ◆B1IOMQSiXo ：2012/06/17(日) 17:31:26.67 ID:JZDy752N
腕相撲ってメガネっ娘なんだ
未だに新品同様のX9R持ってるぞ
頭が合わず2回しか使わないで倉庫いりしたの
ら
頭が合わず2回しか使わないで倉庫いりしたの
ら
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e123671262
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b136214445
J-Force2 また高騰なんなのこれ？
3だとメットインとか箱に入らない&ボーナス時期&季節的需要にしても異常でしょ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b136214445
J-Force2 また高騰なんなのこれ？
3だとメットインとか箱に入らない&ボーナス時期&季節的需要にしても異常でしょ
LeaWinds使われすぎだろ…
さっき近所のコーナンまで自転車で行った時も4連続で見かけた。
もう老若男女これってカンジｗ
原付一種海苔でJF3使ってる自分こそが異様なんじゃないかとorz
さっき近所のコーナンまで自転車で行った時も4連続で見かけた。
もう老若男女これってカンジｗ
原付一種海苔でJF3使ってる自分こそが異様なんじゃないかとorz
原付には楽天で買った4000円のram3もどきを使ってる
a
在庫処分のFF5買ってきたよ！
純正ミラーシールドと嫁ヘルのゼニスのスモークシールドおまけにつられたw
AB3と最後まで迷ったけど 安さに負けた
純正ミラーシールドと嫁ヘルのゼニスのスモークシールドおまけにつられたw
AB3と最後まで迷ったけど 安さに負けた
>>168
内装入れ換えれるのなら入れ換えて使えばいいのに
内装入れ換えれるのなら入れ換えて使えばいいのに
176 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/17(日) 20:15:16.85 ID:vnjBfqxr
|＿|Дﾟ) >>160>>164 それが最近流行らないのは
|秋|[|lllll］)～♪ むしろチームメイト同士を区別しやすくするためだったり？
91年のモナコではモデナと中嶋間違えてブロックしちゃった事件とかあったし
そうなる前から例えばフェラーリとかは識別用に前後のウィングに黄色いステッカー付けたりしてたでしょ。
当然相手しなきゃいけないライバルとの間でブロックとか接触とかがあるのは承知の上としても
無用なトラブルは避けた方がいいってのもあろうし
ピットからも容易に区別出来るほうが楽だとかありそう。
|秋|[|lllll］)～♪ むしろチームメイト同士を区別しやすくするためだったり？
91年のモナコではモデナと中嶋間違えてブロックしちゃった事件とかあったし
そうなる前から例えばフェラーリとかは識別用に前後のウィングに黄色いステッカー付けたりしてたでしょ。
当然相手しなきゃいけないライバルとの間でブロックとか接触とかがあるのは承知の上としても
無用なトラブルは避けた方がいいってのもあろうし
ピットからも容易に区別出来るほうが楽だとかありそう。
1万～1万5千円位で、スモークインナーバイザー付いたフルフェイスってある？
14日に納車したばかりのリターンライダーなんだけど
金ないから候補が、ogkのFF-R3だったんだけど
Kamui見てインナーバイザーって物を知ったら欲しくなった。
14日に納車したばかりのリターンライダーなんだけど
金ないから候補が、ogkのFF-R3だったんだけど
Kamui見てインナーバイザーって物を知ったら欲しくなった。
>>129-130
あぁ、こういうのを格好いいと思う人もいるんだね。
自分は見た目でJF3に決めたけれど、こちらにしても「嫌い」て意見も見かけるｗ
年代にもよるのかなぁ...
工事用のドカヘルでも丸いタイプが好きな人がいるから、様々だね。
>>133
＞派手なのは飽きるのも早いし、服と合わせ辛い
色模様のことか、ｺﾞﾃｺﾞﾃﾍﾞﾝﾁにエラ張った帽体形状の類のことか。
色々あるんだろうけれど自分もシンプソンあたりは受け付けんｗ
あぁ、こういうのを格好いいと思う人もいるんだね。
自分は見た目でJF3に決めたけれど、こちらにしても「嫌い」て意見も見かけるｗ
年代にもよるのかなぁ...
工事用のドカヘルでも丸いタイプが好きな人がいるから、様々だね。
>>133
＞派手なのは飽きるのも早いし、服と合わせ辛い
色模様のことか、ｺﾞﾃｺﾞﾃﾍﾞﾝﾁにエラ張った帽体形状の類のことか。
色々あるんだろうけれど自分もシンプソンあたりは受け付けんｗ
>>177
MHRのLS2かHJCのFS-11Jあたりが18k～20k位で最安クラスじゃね？
MHRのLS2かHJCのFS-11Jあたりが18k～20k位で最安クラスじゃね？
183 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/17(日) 20:58:28.85 ID:vnjBfqxr
|＿|Дﾟ) >>181 それにしてもヤフオクでJF2が高騰してるやつは
|秋|[|lllll］)～♪ そんなに必死になるならホンダにOEMされてるJF2＋V370バイザーのを買えばいいのに的な…。
|秋|[|lllll］)～♪ そんなに必死になるならホンダにOEMされてるJF2＋V370バイザーのを買えばいいのに的な…。
HIJは韓国のメーカー？何年か前は全米NO１とかうたってたけど
>>184
韓国のメーカーだよ、つまりそういうことだ。
韓国のメーカーだよ、つまりそういうことだ。
HIJだってｗｗｗｗHJCだろ 俺馬鹿ｗｗｗｗ
>>185やっぱ韓国なんだ 品質はどう？ってか聞いても買わないからやっぱいいや
>>185やっぱ韓国なんだ 品質はどう？ってか聞いても買わないからやっぱいいや
187 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/17(日) 21:16:17.35 ID:vnjBfqxr
|＿|Дﾟ) ヤマハの純正ヘルメットの幾つかをOEM供給してる韓国のメーカーな。
|秋|[|lllll］)～♪
逆にいえばヤマハに供給されてるもののベースモデルとかだったら
ヤマハロゴのついたやつを買っても基本的にはモノは同じ
（ヤマハの品質基準に基づいた手直しとかが行われてる可能性はあるとはいえ）ということに。
#プレマシーとラフェスタハイウェイスターぐらいにも違ってるかどうか
|秋|[|lllll］)～♪
逆にいえばヤマハに供給されてるもののベースモデルとかだったら
ヤマハロゴのついたやつを買っても基本的にはモノは同じ
（ヤマハの品質基準に基づいた手直しとかが行われてる可能性はあるとはいえ）ということに。
#プレマシーとラフェスタハイウェイスターぐらいにも違ってるかどうか
188 ：デカ頭：2012/06/17(日) 21:19:00.10 ID:HA1Ru9Hf
またJフォース2が１３４０００円で落札だ。
新品が４万円程度なのに。俺も売ろう。
新品が４万円程度なのに。俺も売ろう。
今日、バイク屋にエアロブレード見に行った。とにかく軽すぎﾜﾗﾀ。
Z-6より軽いことは誰でも体感できるね。
自分の頭だと、FF-RのXLがベストサイズで、エアロブレードのXLだと少し大きい気がしたけど、
Lだと少し小さいのでXLにしようかなと。楽天で買う予定。楽しみ！
あ、ﾏﾝｾｰﾚｽなのでステマということで。
Z-6より軽いことは誰でも体感できるね。
自分の頭だと、FF-RのXLがベストサイズで、エアロブレードのXLだと少し大きい気がしたけど、
Lだと少し小さいのでXLにしようかなと。楽天で買う予定。楽しみ！
あ、ﾏﾝｾｰﾚｽなのでステマということで。
190 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/17(日) 21:25:14.18 ID:vnjBfqxr
|＿|Дﾟ) >>188 しかもあれ後からJ-STREAM/JF3用のHYGRA内装にアップデート出来るとはいえ
|秋|[|lllll］)～♪ 買った状態ではあの起毛内装だろう？
QD/FDの頃は確かに何か高吸水繊維特有のゴワゴワ感があったから
「ちょっと蒸し暑いけど肌に優しい」的な従来型内装のほうを選ぶメリットもあったけど
J-STREAM用のはだいぶ改良されてそういう問題は特に気にならなくなったし
|秋|[|lllll］)～♪ 買った状態ではあの起毛内装だろう？
QD/FDの頃は確かに何か高吸水繊維特有のゴワゴワ感があったから
「ちょっと蒸し暑いけど肌に優しい」的な従来型内装のほうを選ぶメリットもあったけど
J-STREAM用のはだいぶ改良されてそういう問題は特に気にならなくなったし
>>34-36
なんだ、我らがJIS最強じゃないか
なんだ、我らがJIS最強じゃないか
隠れてないからステマじゃないよ！(´ε｀ )
ステマステマ言ってるやつは無視して評価書き込んでくだされ
>>189
試着乞食乙
試着乞食乙
IS-16ポチった
くるのが楽しみだ
くるのが楽しみだ
IS-１６、FS-１１
MまでがスモールシェルS～M L～
FS11の方がグレード高いみたいだが
多分コレの良さは内臓シールドの角度の調節が出来るとこか
他のメーカーにはなさそうな機能だな
それにしても韓国だからって酷い言われようだな
MまでがスモールシェルS～M L～
FS11の方がグレード高いみたいだが
多分コレの良さは内臓シールドの角度の調節が出来るとこか
他のメーカーにはなさそうな機能だな
それにしても韓国だからって酷い言われようだな
メジャーで測ったサイズ通りにしてる？
それとも被った時のフィーリング？
それとも被った時のフィーリング？
そりゃ試着したときのフィット感がいいので決めるだろ
内臓シールドワラタｗ
カムイは、モーターサイクルショーで被った。
よく覚えてないけど、もっと真面目に試せばよかった。
形はああいうワイルド系の好き。
よく覚えてないけど、もっと真面目に試せばよかった。
形はああいうワイルド系の好き。
>>196
>それにしても韓国だからって酷い言われようだな
こんな国なんだぜ、糞の付いたメットなんて被れないよ
【米国】韓国産のイクラやホタテなど海産物にヒトの糞便…米国市場に入れないように要求-米食品医薬品局(FD
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1339939418/
>それにしても韓国だからって酷い言われようだな
こんな国なんだぜ、糞の付いたメットなんて被れないよ
【米国】韓国産のイクラやホタテなど海産物にヒトの糞便…米国市場に入れないように要求-米食品医薬品局(FD
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1339939418/
>>196
日本語下手だな
日本語下手だな
>>201
海産物取り扱いの仕事についてるもんだが、
日本でも人糞肥料は養殖物に使ってたよ。
最近はイメージが悪いってんでやってるところはもうないが、
実際のところ、栄養状態なんかも良くなるし、メリットはでかい。衛生的にも実は問題ない。
韓国が同じやり方とは限らんが。実際に検出されちゃってる以上はね。
海産物取り扱いの仕事についてるもんだが、
日本でも人糞肥料は養殖物に使ってたよ。
最近はイメージが悪いってんでやってるところはもうないが、
実際のところ、栄養状態なんかも良くなるし、メリットはでかい。衛生的にも実は問題ない。
韓国が同じやり方とは限らんが。実際に検出されちゃってる以上はね。
204 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/18(月) 00:10:56.99 ID:4ERczbwK
|＿|Дﾟ) >>201 蛍光色のジュースとかお菓子とか平気な人達なのに…
|秋|[|lllll］)～♪
韓国の事情は知らんけど「中国では野菜を生で食う習慣がないので肥料にry」
とか言ったものだが…だいぶ前なのでサラダとか当然食うであろう今ではわからない
#というかそっち系の肥料使わない代わりに化学肥料と農薬ならそれがいいのかってのもわからんが
|秋|[|lllll］)～♪
韓国の事情は知らんけど「中国では野菜を生で食う習慣がないので肥料にry」
とか言ったものだが…だいぶ前なのでサラダとか当然食うであろう今ではわからない
#というかそっち系の肥料使わない代わりに化学肥料と農薬ならそれがいいのかってのもわからんが
205 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/18(月) 00:12:10.91 ID:4ERczbwK
|＿|Дﾟ) >>203 つか要は野菜と同じで生食しなけりゃいい的な？
|秋|[|lllll］)～♪
|秋|[|lllll］)～♪
某店に行ったら、「ヘルメットお買い上げの際は古いヘルメットを下取りします 500円」
アライのベクターかアストロで迷い中ですがよりコンパクトに見えるヘルメットありますか？
また快適性なら高値ヘルメットがよいですか？
小柄で頭でっかちだから最悪ｗ
また快適性なら高値ヘルメットがよいですか？
小柄で頭でっかちだから最悪ｗ
カムイはなんで下膨れたデザインになってんだろ
(´･ω･｀) 知らんがな。←こういう感じでコロコロしたかわいさ狙いじゃない？
Z-6買って、冬になったらピンロック着けようと思ってるんだけど、
使うと同時に着けたほうがいいものなの？
使うと同時に着けたほうがいいものなの？
上の方に出てた南海のCYBERって、これのOEMだよな。
台湾のTHH社のTS-41てやつとTX-10ってやつ。
http://images.google.co.jp/images?sourceid=1T4ACRA_jaJP309JP309&q=thh+helmet+ts-41
http://images.google.co.jp/images?sourceid=1T4ACRA_jaJP309JP309&q=thh+helmet+tx-10
http://www.thh-helmet.com
台湾のTHH社のTS-41てやつとTX-10ってやつ。
http://images.google.co.jp/images?sourceid=1T4ACRA_jaJP309JP309&q=thh+helmet+ts-41
http://images.google.co.jp/images?sourceid=1T4ACRA_jaJP309JP309&q=thh+helmet+tx-10
http://www.thh-helmet.com
>>214
海外にはシェル専門のメーカーがあるからガワだけじゃわからん。
海外にはシェル専門のメーカーがあるからガワだけじゃわからん。
OEMってかノーブランドのメットメーカーがあるんだろう
帽体の種類とパーツ選んで好きなようなメットが作れるみたいな
安物メットだと違うメーカーでも全く同じ物だったり、どっかで見たような部品が付いてる事多いし
帽体の種類とパーツ選んで好きなようなメットが作れるみたいな
安物メットだと違うメーカーでも全く同じ物だったり、どっかで見たような部品が付いてる事多いし
OGKも中国だな
219 ：焼酎 ◆BThqvWzRo6 ：2012/06/18(月) 01:36:26.53 ID:x3oTIFSP
>>213
梅雨時期は曇るからあった方がいいとは思うよ
冬や、露以外のオフシーズン以外は別になくていいと思う。
傷とかついたら嫌だし、シールドの掃除がめんどくなる
ただ、それは個人差的なものもあるからね
梅雨時期は曇るからあった方がいいとは思うよ
冬や、露以外のオフシーズン以外は別になくていいと思う。
傷とかついたら嫌だし、シールドの掃除がめんどくなる
ただ、それは個人差的なものもあるからね
280くらい出しても（もちろんサーキット）風切り音が少なく風による浮きやブレが少ないおすすめのヘルメット教えてください
Mサイズだと長時間かぶってると頭が痛くなってきて、Lサイズだと顔を左右にふると僅かにぶれます。
どちらのサイズが正解なんでしょうか、、
それともサイズを微調整できるようなものって売ってるんでしょうか？
SHOEIです
どちらのサイズが正解なんでしょうか、、
それともサイズを微調整できるようなものって売ってるんでしょうか？
SHOEIです
>ちなみにSHOEIのMとLは帽体が別
同じモデルもあるだろうに．．．
同じモデルもあるだろうに．．．
226 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 08:13:58.96 ID:2HuMmGjT
>>220
サーキットで280も出せる奴が自分のヘルメットも選べないってどういう事？
サーキットで280も出せる奴が自分のヘルメットも選べないってどういう事？
>>222
SHOEIじゃなくてXR-1100とか製品名を書きなよ
微調整用の内装（センターパッド）はXR-1100はMのゆるめ、Lのきつめがあるし、
Z－6はMのゆるめがある
http://jp.shoei.com/popup/ja/helmet_size.html
Mベースが良いのかLベースが良いのかは試さないとわからないよ
SHOEIじゃなくてXR-1100とか製品名を書きなよ
微調整用の内装（センターパッド）はXR-1100はMのゆるめ、Lのきつめがあるし、
Z－6はMのゆるめがある
http://jp.shoei.com/popup/ja/helmet_size.html
Mベースが良いのかLベースが良いのかは試さないとわからないよ
>>227
今被ってるのがJ-FORCE3のMです、すいません。
やはりそういう調節用の内装があるんですね。内装変えてみてそれでもキツければLサイズ買ってみようと思います。
次はXR1100購入予定です。
今被ってるのがJ-FORCE3のMです、すいません。
やはりそういう調節用の内装があるんですね。内装変えてみてそれでもキツければLサイズ買ってみようと思います。
次はXR1100購入予定です。
>>229
JF3のXXL被ってるけど、JF3のインナーは全サイズでハードタイプが標準装備なんで、
最初はやっぱり痛かったな。今はインナーが少しヘタってきてちょうどいい感じだ。
ヘルメット SHOEI | ヘルメット内装早見表
ttp://jp.shoei.com/popup/ja/helmet_size.html
JF3のインナーは楽天とかで検索しても出てこないけど、「j-stream パッド」で検索すれば出てくるよ。
JF3のXXL被ってるけど、JF3のインナーは全サイズでハードタイプが標準装備なんで、
最初はやっぱり痛かったな。今はインナーが少しヘタってきてちょうどいい感じだ。
ヘルメット SHOEI | ヘルメット内装早見表
ttp://jp.shoei.com/popup/ja/helmet_size.html
JF3のインナーは楽天とかで検索しても出てこないけど、「j-stream パッド」で検索すれば出てくるよ。
231 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 13:01:37.89 ID:4hUSP3Se
カーボンメット一択
>>229
JF3では内装の調整は内装の当りをソフトにする程度だけどXR1100では各サイズでゆるく、
きつくが可能だね
ttp://jp.shoei.com/popup/ja/helmet_size.html
言っている症状はJF3の事だとするとXR1100の場合Lを買って緩いようなら頬パッドや
内装をきつくするのが無難だと思う。
まあともかく試着することだね。同一メーカーでもモデルによって被り心地が全く違うのは
よく有ることだし、ましてやフルフェイスとジェットなら結構違う
ちなみにJF3は内装交換でLだったらMにMだったらLにできるぞ
頭のパッドをゆるく、頬のパッドをきつくとかも可能
JF3では内装の調整は内装の当りをソフトにする程度だけどXR1100では各サイズでゆるく、
きつくが可能だね
ttp://jp.shoei.com/popup/ja/helmet_size.html
言っている症状はJF3の事だとするとXR1100の場合Lを買って緩いようなら頬パッドや
内装をきつくするのが無難だと思う。
まあともかく試着することだね。同一メーカーでもモデルによって被り心地が全く違うのは
よく有ることだし、ましてやフルフェイスとジェットなら結構違う
ちなみにJF3は内装交換でLだったらMにMだったらLにできるぞ
頭のパッドをゆるく、頬のパッドをきつくとかも可能
グレートサイヤマンみたいなジェットをもらったんだけどスモークシールドって別売りで売ってますか？
調べても額３点止めとかしかでてこなくて…
調べても額３点止めとかしかでてこなくて…
>>233
メーカーモデル名書かないと誰も答えられないと思うけど
メーカーモデル名書かないと誰も答えられないと思うけど
JF3ではXLでパッド厚めでイイ感じだが、XR1100ではLサイズで
何もいじらなくてちょうどいい。
何もいじらなくてちょうどいい。
>>233
モデル名も書かないで分かるわけないだろ
モデル名も書かないで分かるわけないだろ
今バイクから離れてるんで夕方ぐらいに写メ載せます
すいません
すいません
曖昧な質問は、まともな回答をもらえないので次から気をつけなさい
だがどんなメットかは気になるな
これでフツーのだったらアレだな
これでフツーのだったらアレだな
友人に聞いたら昔ネットで買ったらしくメーカーは覚えてないけどこれと同じだと言われましたhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY_uTUBgw.jpg
>>241
ttp://motoboite.customjapan.jp/helmets/
これのオープンフェイスかなあ・・
正直どうしてもスモークにしたいんなら探す時間と値段を考えるとヘルメットごと買い換えるのが
一番良いと思うｗ
ttp://motoboite.customjapan.jp/helmets/
これのオープンフェイスかなあ・・
正直どうしてもスモークにしたいんなら探す時間と値段を考えるとヘルメットごと買い換えるのが
一番良いと思うｗ
ここはOGKとショウエイ位しか詳しい人間いないぞ
ユニカ-のやつならスモークは無いから諦めるか
OEMしてるっぽいリードで互換品探すか
３千円のカー用品店メットなんだからそんな物に拘らず
同じくらいので他に探した方がいい
ユニカ-のやつならスモークは無いから諦めるか
OEMしてるっぽいリードで互換品探すか
３千円のカー用品店メットなんだからそんな物に拘らず
同じくらいので他に探した方がいい
>>241
マジレスするとサングラスでOK
マジレスするとサングラスでOK
サイヤ…マ…ン？
>>244
変な焼け方するからだめ
変な焼け方するからだめ
シールドに使われてるポリカーボネートは紫外線カット効果があるから問題ない
もっとも、ホムセン？メットにそんな上等なものは無いのだろうが
もっとも、ホムセン？メットにそんな上等なものは無いのだろうが
>>247
実際は紫外線カットのシールドしていても焼けるけどなｗ
実際は紫外線カットのシールドしていても焼けるけどなｗ
ヘルメットって使用期限とかあるの？
十数年間使ってなかったメットってまだ使えるのかな？見た感じは問題ないんだけど…
最近のフルフェイスヘルメットって、軽くなってたりする？
十数年間使ってなかったメットってまだ使えるのかな？見た感じは問題ないんだけど…
最近のフルフェイスヘルメットって、軽くなってたりする？
>>249
十数年じゃ特別な保管でもしていない限り内装はボロボロになっているか被ったとたんになるだろ
軽いかどうかってのは種類によるね。古いものだと大抵重いけど2000年位のハイエンドなんかは
すごく軽い
>>250
おっさんは日焼けが大敵なんだぜ？ｗ
十数年じゃ特別な保管でもしていない限り内装はボロボロになっているか被ったとたんになるだろ
軽いかどうかってのは種類によるね。古いものだと大抵重いけど2000年位のハイエンドなんかは
すごく軽い
>>250
おっさんは日焼けが大敵なんだぜ？ｗ
OGKのテレオス２のジェットヘルメットを使っているのですが、
クリアにもときにはしたいです。
そこで、新しいジェットヘルメットで
クリアシールドとミラーシールドが
できるのがいいんですがおすすめありますか？
安いのがいいのですが。
クリアにもときにはしたいです。
そこで、新しいジェットヘルメットで
クリアシールドとミラーシールドが
できるのがいいんですがおすすめありますか？
安いのがいいのですが。
間違えたとこありました。クリアにもときにはしたいです。→クリアとシルバーミラーの２重シールドできるのがいいです。
>>251
バイクに乗らなければいいんじゃねーのw
日焼けどめをたっぷり塗って、バイクから降りて散策する時はオバサンみたいに日傘をさして歩こう
神経質なくらい日焼け対策しましょう
>>252
ネオテックがおすすめ
顎部分は強引に外せばジェット風になるよ
バイクに乗らなければいいんじゃねーのw
日焼けどめをたっぷり塗って、バイクから降りて散策する時はオバサンみたいに日傘をさして歩こう
神経質なくらい日焼け対策しましょう
>>252
ネオテックがおすすめ
顎部分は強引に外せばジェット風になるよ
>>253
アバンドならミラーシールドが売っているから常に携帯して取り替えながら使うのが
一番安くて\6000位
交換とかしたくないんならOGKのバレルかバレルJを買う。ただしクリアシールドと
ミラーシールドの組み合わせは使えなくてクリアー又はミラーとスモークシールドの
組み合わせになる。シールドも買ったとして２万円位
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/valer/index.html#a-valer
あとはWINSってのがあるけどこっちは良く分からない
ttp://wins-japan.arunke.biz/
この辺が現実的かなあ～
>>254
別に日焼けをしたくないわけじゃない。UVカットをうたっているシールドでも日焼けをすると
間違った知識を訂正させたいだけ
アバンドならミラーシールドが売っているから常に携帯して取り替えながら使うのが
一番安くて\6000位
交換とかしたくないんならOGKのバレルかバレルJを買う。ただしクリアシールドと
ミラーシールドの組み合わせは使えなくてクリアー又はミラーとスモークシールドの
組み合わせになる。シールドも買ったとして２万円位
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/valer/index.html#a-valer
あとはWINSってのがあるけどこっちは良く分からない
ttp://wins-japan.arunke.biz/
この辺が現実的かなあ～
>>254
別に日焼けをしたくないわけじゃない。UVカットをうたっているシールドでも日焼けをすると
間違った知識を訂正させたいだけ
>>249
強い衝撃を加えると、外から見えない内側が凹んだりするから、外見的には問題なくても
再使用しないのが賢明だそうだけど、クッション材さえ本来の通りなら全く問題なしらしい。
だけど、スポンジがボロボロになってない？ そのくらい経ってると、加水分解とかいうので
ボロボロになるか、少なくとも本来の弾力は失われてると思うけど。
もちろん、変な安物とかだと、最初から駄目なんてのもあるはず。ヘルメットなら何でも同じ
なんてことは全然ない。
強い衝撃を加えると、外から見えない内側が凹んだりするから、外見的には問題なくても
再使用しないのが賢明だそうだけど、クッション材さえ本来の通りなら全く問題なしらしい。
だけど、スポンジがボロボロになってない？ そのくらい経ってると、加水分解とかいうので
ボロボロになるか、少なくとも本来の弾力は失われてると思うけど。
もちろん、変な安物とかだと、最初から駄目なんてのもあるはず。ヘルメットなら何でも同じ
なんてことは全然ない。
>>260
俺アヴァンドって言っていたねゴメン
テレオス2に置き換えてくれｗ
二重にしたいんなら通常の方法では出来ないから二重になっている製品を買うしかない
>>261
劣化が無いのは帽体自体じゃなかったっけ？
さすがに海辺のトロ箱みたいな劣化の仕方はしていないと思うけど衝撃吸収とか本来の性能は
もう無いだろう
俺アヴァンドって言っていたねゴメン
テレオス2に置き換えてくれｗ
二重にしたいんなら通常の方法では出来ないから二重になっている製品を買うしかない
>>261
劣化が無いのは帽体自体じゃなかったっけ？
さすがに海辺のトロ箱みたいな劣化の仕方はしていないと思うけど衝撃吸収とか本来の性能は
もう無いだろう
今日もなぞなぞ君が活躍してるなぁ
こう考えるんだ、メットマニアへの挑戦だと
ジェットヘルメットってJETエンジンが付いてるメットの事なんだよ
>>266
最初にジェット波越が使ったからだろ
最初にジェット波越が使ったからだろ
なんでジェットヘルメットって「ジェット」と呼ぶのかな。
オフ用ヘルメットのほうがジェット的な感じがするけど。
オフ用ヘルメットのほうがジェット的な感じがするけど。
ジェッペルって被って頭を左右に振った時 少々ズレたほういいの？
ジェット戦闘機用のヘルメットがもとらしい
じゃあ半ヘルは「プロペラヘル」？
じゃあ半ヘルは「プロペラヘル」？
レシプロヘルだろ
風防のないタイプのジェットヘルでゴーグルを併用したいの
どこのメーカーが基本なの？
どこのメーカーが基本なの？
273 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/18(月) 20:05:32.14 ID:RbZkQUos
それならショウエイの一択でしょ。
ネコ耳のついたフルフェを何かのアニメで見たことあるけど、
アレって売ってる？
アレって売ってる？
275 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/18(月) 20:09:12.41 ID:RbZkQUos
書き忘れた！
モデルはMASH-Xね。
モデルはMASH-Xね。
>>272
というか、人によって頭の形がけっこう違うから、合うかどうかが先決。
極端に合わないなら、ガタついたりするからすぐ分かるけど、大体は
合っていて、部分的に押されていると、何時間もたった後で頭が痛く
なったりする。合わない度合いが高いと、凄い悲惨なことになる。
ブランド決め打ちは止めて、自分の頭の形のばあいは、どこのが一番
しっくり合うか比べてみるのが吉。
といっても、何時間も実際に走って問題が出ることも珍しくないから、
既にいくつも使って何年も走ってるのでないと、短時間普通にかぶった
だけでは分かりづらいけど。
というか、人によって頭の形がけっこう違うから、合うかどうかが先決。
極端に合わないなら、ガタついたりするからすぐ分かるけど、大体は
合っていて、部分的に押されていると、何時間もたった後で頭が痛く
なったりする。合わない度合いが高いと、凄い悲惨なことになる。
ブランド決め打ちは止めて、自分の頭の形のばあいは、どこのが一番
しっくり合うか比べてみるのが吉。
といっても、何時間も実際に走って問題が出ることも珍しくないから、
既にいくつも使って何年も走ってるのでないと、短時間普通にかぶった
だけでは分かりづらいけど。
ショウエイで風防なしタイプってあったんだ
これいいね。即決しました。≫275ありがと
≫274俺なら自分で耳つけるけど
ただ変な改造して法律大丈夫なのかな
これいいね。即決しました。≫275ありがと
≫274俺なら自分で耳つけるけど
ただ変な改造して法律大丈夫なのかな
MASH-xいいよな。
欲しいけどジェットは怖いわ
欲しいけどジェットは怖いわ
280 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/18(月) 20:36:53.92 ID:4ERczbwK
|＿|Дﾟ) >>251 特別な保存環境なんて何も用意していないつもりだったんだが…
|秋|[|lllll］)～♪
ヘルメットのスポンジが崩れ落ちるとかプラモのデカールがダメになるとか
世間でよく聞く話とほぼ無縁で生きてるぜ
#さすがにもう使わないけど18年前に最初に買ったヘルメットがまだ
（衝撃吸収性という面でどうかはともかく被り物としての意味では）一応被れそうなコンディションで残ってるしなぁw
レース用ハイエンドモデルが異常に軽かったっていうとむしろスネル規格がM85か90ぐらいだった頃の方じゃない？
当時だとスネル通って1200～1300g台とかあったわけだし
>>259
ショウエイだとX-8V（確か95年ぐらい発売？）がオンロード用フルフェイスで最初の完全脱着だったように思うけど
オフロード用ヘルメットなら他メーカーも含めて80年代ぐらいから既に外せるタイプがあったはず
|秋|[|lllll］)～♪
ヘルメットのスポンジが崩れ落ちるとかプラモのデカールがダメになるとか
世間でよく聞く話とほぼ無縁で生きてるぜ
#さすがにもう使わないけど18年前に最初に買ったヘルメットがまだ
（衝撃吸収性という面でどうかはともかく被り物としての意味では）一応被れそうなコンディションで残ってるしなぁw
レース用ハイエンドモデルが異常に軽かったっていうとむしろスネル規格がM85か90ぐらいだった頃の方じゃない？
当時だとスネル通って1200～1300g台とかあったわけだし
>>259
ショウエイだとX-8V（確か95年ぐらい発売？）がオンロード用フルフェイスで最初の完全脱着だったように思うけど
オフロード用ヘルメットなら他メーカーも含めて80年代ぐらいから既に外せるタイプがあったはず
>>280
まあ、外せるタイプでも、どれも全部外せるとは限らないし、新品の部品があるかも不明と。
まあ、外せるタイプでも、どれも全部外せるとは限らないし、新品の部品があるかも不明と。
282 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/18(月) 20:47:57.29 ID:4ERczbwK
|＿|Дﾟ) >>281 X-8V/X-8SP2/Z-CRUZ（チークとアゴヒモカバーは全部共通。
|秋|[|lllll］)～♪ センターは微妙に形状違いがあったと思うけどベース部は互換してるのかも）は確かもう欠品だな
アゴヒモカバーに限ってはSP3用が流用可、というのがショウエイの公式見解なのに加えて
確かJ-STREAMだったかZ-5のやつも流用できるけど
…うちの場合はこの系統を大量に持ってたおかげで（最盛期にはVとSP2が1個ずつとZ-CRUZを3個の計5個あったw）
状態のいいパーツをやりくりすることで維持してたりw
|秋|[|lllll］)～♪ センターは微妙に形状違いがあったと思うけどベース部は互換してるのかも）は確かもう欠品だな
アゴヒモカバーに限ってはSP3用が流用可、というのがショウエイの公式見解なのに加えて
確かJ-STREAMだったかZ-5のやつも流用できるけど
…うちの場合はこの系統を大量に持ってたおかげで（最盛期にはVとSP2が1個ずつとZ-CRUZを3個の計5個あったw）
状態のいいパーツをやりくりすることで維持してたりw
283 ：焼酎 ◆BThqvWzRo6 ：2012/06/18(月) 20:59:33.54 ID:x3oTIFSP
>>277
もう決めてしまったかもしれないけど
ショウエイはほかにも、フリーダムとかだしてるよ
http://www.red-sun.co.jp/helmet/shoei/shoei%20openface11-20%20.htm
アライも何個か風防なしのモデルをだしてる
http://www.red-sun.co.jp/helmet/arai%20openface%20.htm
OGKはグラフィックがいろいろ多いのが魅力だね
http://www.red-sun.co.jp/helmet/ogk/ogk%20jet.htm
あとリード工業のラッツォががベンチ付の風防なしのメット売ってたけど、
シールド無しのタイプはなくなったのかな？
もう決めてしまったかもしれないけど
ショウエイはほかにも、フリーダムとかだしてるよ
http://www.red-sun.co.jp/helmet/shoei/shoei%20openface11-20%20.htm
アライも何個か風防なしのモデルをだしてる
http://www.red-sun.co.jp/helmet/arai%20openface%20.htm
OGKはグラフィックがいろいろ多いのが魅力だね
http://www.red-sun.co.jp/helmet/ogk/ogk%20jet.htm
あとリード工業のラッツォががベンチ付の風防なしのメット売ってたけど、
シールド無しのタイプはなくなったのかな？
インナーバイザーつきのジェットがまだ限られる状況は惜しい
ショウエイがneotechの開発費回収でインナーバイザー付きジェット出すに３諭吉
JF3のモデルチェンジ版がインナーバイザーになったら、もれなく買うな
でも、デコの所がバイザー格納スペースになってしまうから、換気性能は下がりそうだねぇ
でも、デコの所がバイザー格納スペースになってしまうから、換気性能は下がりそうだねぇ
287 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/18(月) 21:22:03.53 ID:4ERczbwK
|＿|Дﾟ) >>277 法律的にってのは実のところ道路交通法上では
|秋|[|lllll］)～♪ 非常に曖昧な内容しかないしなぁ…。
2kg超えてるのが現場で判明したら確実にアウトだろうってぐらいしかw
まあ個人的には「SG/PSC通ったヘルメットにメーカーが（公道不可とかの特記なく）認めたオプションパーツや改造方法」
という場合にはまず間違いなく問題ないとして、
それ以上のことをやる場合には「メーカーは責任を持ってくれない自己責任行為になる」てのは当然承知しておくこととして
一応SG/PSCで定められてる基準辺りを見ながらそれに沿った形でやるのが無難だろうとは思うね
#一応は突起物とか付加物とかがこれぐらいの範囲の形状や材質ならよし、とかあるはずだし
|秋|[|lllll］)～♪ 非常に曖昧な内容しかないしなぁ…。
2kg超えてるのが現場で判明したら確実にアウトだろうってぐらいしかw
まあ個人的には「SG/PSC通ったヘルメットにメーカーが（公道不可とかの特記なく）認めたオプションパーツや改造方法」
という場合にはまず間違いなく問題ないとして、
それ以上のことをやる場合には「メーカーは責任を持ってくれない自己責任行為になる」てのは当然承知しておくこととして
一応SG/PSCで定められてる基準辺りを見ながらそれに沿った形でやるのが無難だろうとは思うね
#一応は突起物とか付加物とかがこれぐらいの範囲の形状や材質ならよし、とかあるはずだし
288 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/18(月) 21:55:11.41 ID:RbZkQUos
もしかして兄貴…俺のレスが受け入れられちゃったんで対抗意識燃やしちゃってる？ｗ
出過ぎた真似だったかな？
出過ぎた真似だったかな？
289 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/18(月) 21:59:14.29 ID:RbZkQUos
ところで焼酎ってコテがそんなにインパクト強かったとは思わなかったよ。
すぐに偽者が出たくらいだしｗ
あ、でも決してSHOEI厨の当て字じゃないよ。
すぐに偽者が出たくらいだしｗ
あ、でも決してSHOEI厨の当て字じゃないよ。
今日、用品店でメットみてきたよ。
確かにAB3めっちゃ軽かった。
ジェットからフルフェに乗り換え予定の自分にはかなり魅力的。
確かにAB3めっちゃ軽かった。
ジェットからフルフェに乗り換え予定の自分にはかなり魅力的。
ＡＢ3はメットの革命児ε＝ ＼＿○ノ ｲﾔｯﾎｫｫｫｫｫｩ!!!!!!
292 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/18(月) 22:28:17.37 ID:RbZkQUos
AB3に関して以後、
ステマ
風切り音
中国製
の単語禁止でｗ
ステマ
風切り音
中国製
の単語禁止でｗ
293 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 22:35:41.10 ID:NCk/OEkP
>>292
いいから偽物は消えろよ
いいから偽物は消えろよ
294 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/18(月) 22:38:35.19 ID:RbZkQUos
でもAB3マンセーってわけじゃないからね。
ショーエイのXR-1100とZ6も候補、というかZ6が本命。
（名前違ってたらスマヌ）
比較的軽いしセール期間中で安かったしね。
アライは試さなかったなあ。
ショーエイのXR-1100とZ6も候補、というかZ6が本命。
（名前違ってたらスマヌ）
比較的軽いしセール期間中で安かったしね。
アライは試さなかったなあ。
あと用品屋のにーちゃんとCBR250RとNinja250Rの話しで
盛り上がって楽しかったよ。
CBR250R乗りのにーちゃんがXR-1100を使ってるそうだけど、
結構な速度でも大丈夫らしい。
盛り上がって楽しかったよ。
CBR250R乗りのにーちゃんがXR-1100を使ってるそうだけど、
結構な速度でも大丈夫らしい。
ゴーグル用のオフメットって変な日焼けしますか？
4年使用のマルチテックが最近高速で走ってると若干ガタつくようになったんですが、これはどの部品変えたら復活しますか？
順番を辿るならまずどこから？
一気に買い換えたいけど貧乏なもんで・・・。
順番を辿るならまずどこから？
一気に買い換えたいけど貧乏なもんで・・・。
>>295
自分Ｚ６使ってるけど今買うならXR-1100がいいな、たしかにZ6には軽いメリットがあるけど
それ以外シェル素材、内装 ピンロックシートなど価格差以上の差がある。XR1100は出来がいいな
軽さを優先するならAB3がいい。
自分Ｚ６使ってるけど今買うならXR-1100がいいな、たしかにZ6には軽いメリットがあるけど
それ以外シェル素材、内装 ピンロックシートなど価格差以上の差がある。XR1100は出来がいいな
軽さを優先するならAB3がいい。
オフメットしか使った事なくて、今はＬサイズのＶＦＸ－Ｗのオフメット使っているんですが、ちょうどいいサイズです。
高速も走る事を考えて初めてフルフェイス購入しようと思っていて同じショウエイのXR1100考えてるんですが
サイズはオフメットＬサイズがベストなら、同じショウエイのフルフェイスもＬサイズでちょうど良いでしょうか？
高速も走る事を考えて初めてフルフェイス購入しようと思っていて同じショウエイのXR1100考えてるんですが
サイズはオフメットＬサイズがベストなら、同じショウエイのフルフェイスもＬサイズでちょうど良いでしょうか？
なんか最近Z-6サゲが流行ってるようだけど
俺は名作だと思うな。Mサイズの黒ベースグラで締まって見える。
いまは暑いからJF-3だけどw
俺は名作だと思うな。Mサイズの黒ベースグラで締まって見える。
いまは暑いからJF-3だけどw
>>298
SHOEI TECHNICAL SHOPに聞く
http://jp.shoei.com/support/ja/repair/technicalshop.html
又は直接ショウエイに聞く
http://jp.shoei.com/support/ja/repair/
SHOEI TECHNICAL SHOPに聞く
http://jp.shoei.com/support/ja/repair/technicalshop.html
又は直接ショウエイに聞く
http://jp.shoei.com/support/ja/repair/
303 ：焼酎 ◆BThqvWzRo6 ：2012/06/19(火) 00:38:49.35 ID:xZGogEvo
>>298
単純にネジ的なものがゆるんでるんじゃないかな？
マルチテックではないけど、テレオス３がそうだったから。
http://jp.shoei.com/support/ja/pdf/MULTITEC.pdf
↑マルチテックの説明書のｐｄｆ
六角レンチで締めてみたら？
単純にネジ的なものがゆるんでるんじゃないかな？
マルチテックではないけど、テレオス３がそうだったから。
http://jp.shoei.com/support/ja/pdf/MULTITEC.pdf
↑マルチテックの説明書のｐｄｆ
六角レンチで締めてみたら？
>>299
レスさんくすです。
XR-1100はいいデザインですよねー
惚れてしまいそう
初フルフェなのでよく選んで決めたいと思います。
ただ、諸般の事情により買うのは2，3ヶ月後になってしまいますが。
それまではこのスレやWebのレビュー、用品店での試着でwktkしてます。
レスさんくすです。
XR-1100はいいデザインですよねー
惚れてしまいそう
初フルフェなのでよく選んで決めたいと思います。
ただ、諸般の事情により買うのは2，3ヶ月後になってしまいますが。
それまではこのスレやWebのレビュー、用品店での試着でwktkしてます。
自分も愛用してるし別にZ6をさげてるつもりはない、デザインとか色でZ6を選択する
のもありだとは思う、でもXR1100とZ6迷ってるなら例えばレッドサンの価格差2800円
ならZ6には標準装備してないピンロックシート購入でZ6のほうが高くなっちゃう
http://www.red-sun.co.jp/helmet/shoei/shoei%20plane1-10%20.htm
どっちか迷って今買うなら設計が新しく、内容的に上なXR1100がいいと思うけど。
のもありだとは思う、でもXR1100とZ6迷ってるなら例えばレッドサンの価格差2800円
ならZ6には標準装備してないピンロックシート購入でZ6のほうが高くなっちゃう
http://www.red-sun.co.jp/helmet/shoei/shoei%20plane1-10%20.htm
どっちか迷って今買うなら設計が新しく、内容的に上なXR1100がいいと思うけど。
もともとヨーロッパでは発売してたものの焼き直しバージョンでしょう？
XR-1100
日本の認可が降りただか法改正されたから日本でも発売できるようになったんだよね。
欧州では高速でも安定するって評判のメットだったんだよね
XR-1100
日本の認可が降りただか法改正されたから日本でも発売できるようになったんだよね。
欧州では高速でも安定するって評判のメットだったんだよね
>>307
なにかあるんじゃなくて在庫がないんです。
なにかあるんじゃなくて在庫がないんです。
アストロかZ6で悩む
計測したら56cm
計測したら56cm
>>280
まあ>>251のは脅しもあるんじゃねｗ
ヘルメットってガレージでバイクと一緒とか部屋の中で保管でも煙草にやられたり風通しの無い
納戸に押し込んだりってのも多いからね
＞むしろスネル規格がM85か90ぐらい
記憶だとその辺のよりはアライのRR3とかの方が軽かった気がする
さすがに重量までは覚えてないけどｗ
>>300
俺の場合、顎付きのオフメットはワンサイズ小さくてよかったなあ・・
試着してからだね。XR1100なら用品店なら大抵有るだろ
>>311
試着してぴったり来る方。計測サイズなんか役に立たない
まあ>>251のは脅しもあるんじゃねｗ
ヘルメットってガレージでバイクと一緒とか部屋の中で保管でも煙草にやられたり風通しの無い
納戸に押し込んだりってのも多いからね
＞むしろスネル規格がM85か90ぐらい
記憶だとその辺のよりはアライのRR3とかの方が軽かった気がする
さすがに重量までは覚えてないけどｗ
>>300
俺の場合、顎付きのオフメットはワンサイズ小さくてよかったなあ・・
試着してからだね。XR1100なら用品店なら大抵有るだろ
>>311
試着してぴったり来る方。計測サイズなんか役に立たない
初フルフェで気になった点があるのだけど、それは頬のあたりへの圧迫感
使っていくうちにだんだん解消されていくもの？
使っていくうちにだんだん解消されていくもの？
>>313
XR1100の事？今時のは基本的に解消はされないと思った方が良い
どうしても気になるんで有れば(サイズによるが)頬のパッドを薄くする事により解消できる
可能性はある
ちなみに全体的にショウエイだとアライに比べて頬への圧迫は多いと思う
XR1100の事？今時のは基本的に解消はされないと思った方が良い
どうしても気になるんで有れば(サイズによるが)頬のパッドを薄くする事により解消できる
可能性はある
ちなみに全体的にショウエイだとアライに比べて頬への圧迫は多いと思う
アッチョンブリケ度
Ｓ＞＞Ａ
Ｓ＞＞Ａ
なるほどね
俺の場合、ショウエイはそのままで良かったけど、
アライだと厚い頬パッドに交換しないとダメだった
俺の場合、ショウエイはそのままで良かったけど、
アライだと厚い頬パッドに交換しないとダメだった
アライは頭全体をホールド、ショウエイも頭全体をホールドするけど頬を強めに
って感じなんだろうね
スピードを上げて走ったりするとショウエイの頬を強めにって意図は分かるけど
アライで不足しているわけじゃない。この辺は各社の考え方や個人の好みの
範疇だね
って感じなんだろうね
スピードを上げて走ったりするとショウエイの頬を強めにって意図は分かるけど
アライで不足しているわけじゃない。この辺は各社の考え方や個人の好みの
範疇だね
CTバイザーはRAMにつかないのかな
部品出始めたら試したい所だ
部品出始めたら試したい所だ
>>319
なぜUpTownを買わない？ｗ
あとシールドの取り付け部分の形状が違うから付かないと思うよ
ttp://otchichi.blog.so-net.ne.jp/2009-12-25
ttp://www.arai.co.jp/jpn/function/f_shi_15.htm
なぜUpTownを買わない？ｗ
あとシールドの取り付け部分の形状が違うから付かないと思うよ
ttp://otchichi.blog.so-net.ne.jp/2009-12-25
ttp://www.arai.co.jp/jpn/function/f_shi_15.htm
フルフェイス視界が狭いとか教わったけどかぶって見るとシールド付けたジェットヘルと大差ないな。
下は見にくいけど下なんてトラックじゃないんだから走行中見ないし
オフロード型のフルフェイスは視界が狭そう
下は見にくいけど下なんてトラックじゃないんだから走行中見ないし
オフロード型のフルフェイスは視界が狭そう
でかいスクーターに乗っていても、
肝心のメットが半帽だとかホムセンジェットってパターンが多すぎる…
よくてゼニスのジェットとかテレオス、アヴァンドあたり。
アライショーエイ使いは滅多に見ない。
肝心のメットが半帽だとかホムセンジェットってパターンが多すぎる…
よくてゼニスのジェットとかテレオス、アヴァンドあたり。
アライショーエイ使いは滅多に見ない。
>>325
自分は街乗りはアヴァンド。
チョイ乗りで使う頻度は高くサッサと買い替えだからアライとかは買えないな。
アヴァンドは安い割には悪くないよ。
転んだときも守ってくれたしな・・
林道ツーリング用にツアークロス3を買ったぜ。
以前ツアークロス使ってたけど頭痛がしたヘルメットだったんだが
ツアークロス3は今のところ大丈夫だ。
帽体の形だいぶ違うのかな・・
自分は街乗りはアヴァンド。
チョイ乗りで使う頻度は高くサッサと買い替えだからアライとかは買えないな。
アヴァンドは安い割には悪くないよ。
転んだときも守ってくれたしな・・
林道ツーリング用にツアークロス3を買ったぜ。
以前ツアークロス使ってたけど頭痛がしたヘルメットだったんだが
ツアークロス3は今のところ大丈夫だ。
帽体の形だいぶ違うのかな・・
街乗りならＡＢ3で必要十分、顔をよく動かす街中でその
軽さの違いを心おきなくご堪能下さいｗ
軽さの違いを心おきなくご堪能下さいｗ
329 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 21:13:30.80 ID:suIv2mdp
330 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 21:15:40.52 ID:suIv2mdp
ホームセンターに売ってるフルフェイスから、ARAI VECTORに買い替え。軽くて静かでかぶり心地もよく、メガネにも対応。その上グラフィックもかっこいいので、大満足です。
アストロIQとｸｱﾝﾀﾑってどっちが上位機種？
どっち買うか悩んでる
どっち買うか悩んでる
ぶつける箇所によっては「ホムセンフルフェ＞アライのジェット」なんだろうか…
スｋ アストロのほうが昔から上位だった気がしないでもなくもない。
アストロIQ、フィット感はすごい良かったんだけど口元が狭くてZ6にしちゃったなー
珍しい例かもしれないけど、口元が狭いとだんだん呼吸が苦しくなってしまう。
珍しい例かもしれないけど、口元が狭いとだんだん呼吸が苦しくなってしまう。
みんなｻﾝｸｽ
３万の予算なんでギリだけどアストロIQにする
３万の予算なんでギリだけどアストロIQにする
http://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=436
夏モデルいいなー、俺のNinjaに合いそう
夏モデルいいなー、俺のNinjaに合いそう
>>339
再生と一時停止があるな
再生と一時停止があるな
うぉ！かっけーなこれ
でも昭栄は頭に合わないんだよな 被ってると頭痛がしてくる
でも昭栄は頭に合わないんだよな 被ってると頭痛がしてくる
http://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/b/6/b6dea8a9.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/0/1/01750aea.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/3/2/3257c9d6.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/0/1/01750aea.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/3/2/3257c9d6.jpg
尻が鳥肌でなけりゃ
>>342
脳きめえw
脳きめえw
へんたいだー
コテハンが来ないと平和でいいね。
もちろんNG登録済
>>342
脳のやつは隠し絵があるんじゃないかと探してしまうなｗ
脳のやつは隠し絵があるんじゃないかと探してしまうなｗ
>>342
キチガイだわ
キチガイだわ
>>338
予算ギリギリって話だから一応補足
クアンタムにはピンロックシールドが付いているがアストロIQは通常のシールド
ピンロックとして機能させるにはシートを別途買わなきゃならないけどピンロックを付けたいんなら
クアンタムの方が良いと思うよ
正直ベンチレーションや被り心地等、普段使う分には大差は出ないと思う
予算ギリギリって話だから一応補足
クアンタムにはピンロックシールドが付いているがアストロIQは通常のシールド
ピンロックとして機能させるにはシートを別途買わなきゃならないけどピンロックを付けたいんなら
クアンタムの方が良いと思うよ
正直ベンチレーションや被り心地等、普段使う分には大差は出ないと思う
FCSだっけ。あれがなくなればもっといいんだけとなぁ
気軽に被れるフルフェイスにも力を入れてくれよ
気軽に被れるフルフェイスにも力を入れてくれよ
FF-R3のXLでも入り口からして頭入らないよ
最近のフルフェイスは首側を絞ってあるデザインばかりだから他のもダメそう
頭でっかちの人はバイクに乗るなってか
こんな頭に合うヘルメットなんてあるのかね
最近のフルフェイスは首側を絞ってあるデザインばかりだから他のもダメそう
頭でっかちの人はバイクに乗るなってか
こんな頭に合うヘルメットなんてあるのかね
頭の大きい人は無理しなくていいんだよ
ワンサイズ大きいのを被れ
ワンサイズ大きいのを被れ
>>353
言っちゃあなんだが安物のヘルメットは帽体を複数作らず内装の厚みを換える事で
サイズを作っているよ
まずはアライ、ショウエイのXLで入るかじゃね？
アライだとXXLサイズが専用帽体で出ている
ttp://www.arai.co.jp/jpn/pro_xxl.html
ショウエイの場合モデルによって違うけど大抵XLの内装を変えることによってXXLとして売っている
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_spec.php?id=386&type=1
言っちゃあなんだが安物のヘルメットは帽体を複数作らず内装の厚みを換える事で
サイズを作っているよ
まずはアライ、ショウエイのXLで入るかじゃね？
アライだとXXLサイズが専用帽体で出ている
ttp://www.arai.co.jp/jpn/pro_xxl.html
ショウエイの場合モデルによって違うけど大抵XLの内装を変えることによってXXLとして売っている
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_spec.php?id=386&type=1
入らないなら中身を削ればいいんや
入り口キヒシイ時点でサイズ間違ってるか
内装形状が合ってないと気付けよ
内装形状が合ってないと気付けよ
キツイ人は横の耳当てとると楽だ
横の耳当て？チークパットのことか？チークパットなしでなんてグラグラしてかえって不快だと思うが
「SG規格ってなんだよ」
http://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/63460530.html
http://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/63460530.html
エアブレ在庫無くて未だに買えない
もっと作れし・・・
もっと作れし・・・
注文してずっと連絡ない
早く買ってて良かったＡＢ、満喫中ｗ
AerobladeⅢ LINEAでぐぐると
NAOKI's Bike Lifeばっか出てきてワロタｗ
NAOKI's Bike Lifeばっか出てきてワロタｗ
AB3は想像以上の売れ行きで本当に在庫切れなのか、
ちょっと前に流行ったわざと品薄状態にして人気商品に見せる手法なのか
さて、どっちかな？
ちょっと前に流行ったわざと品薄状態にして人気商品に見せる手法なのか
さて、どっちかな？
兜ヘルメットは２chのイメージだな
OGKの頃はマイナー路線で好かった
OGKの頃はマイナー路線で好かった
ttp://bonsaimoto.jp/e-tint/
ナプスに発注した
使ってる人のレポとか見るとONでショウエイのソフトスモークくらいらしい
いつもアライのスモークを愛用してるんだが、アライのライトスモーク+E-Tint
でスモークくらいになるんかな？
使ってる人いる？
ナプスに発注した
使ってる人のレポとか見るとONでショウエイのソフトスモークくらいらしい
いつもアライのスモークを愛用してるんだが、アライのライトスモーク+E-Tint
でスモークくらいになるんかな？
使ってる人いる？
FF-R3が欲しい。
昔世話になったバイク屋でヘルメット試着してきて、サイズ相談してきたんだけど
家に帰ってきてからヘルメット選んでも、被った感じがわからなくなって悩んでる。
そのバイク屋にはテレオス3のLサイズがあったんで、試着したら
ちょうど良い位の大きさ。
ただ、余裕はない感じ。
XLの方がいいのかな？
アドバイス頼む
昔世話になったバイク屋でヘルメット試着してきて、サイズ相談してきたんだけど
家に帰ってきてからヘルメット選んでも、被った感じがわからなくなって悩んでる。
そのバイク屋にはテレオス3のLサイズがあったんで、試着したら
ちょうど良い位の大きさ。
ただ、余裕はない感じ。
XLの方がいいのかな？
アドバイス頼む
SHOEIではLでアライではXLっていう人いる？
>>369
試着した感じで俺それかも。
試着した感じで俺それかも。
>>367
これのミラーシールドver.が出たら欲しいな
これのミラーシールドver.が出たら欲しいな
同じサイズでもアライの方がきつい？
どういうイメージかよくわからんなｗ
体感で。
>>360
テストライダーさんのブログ、たまに見てるがアライスネルのマンセーぶりはすごいな
今はSG=JISなわけだしAB3はFF5Vには劣るにしても安全性が確保された
ヘルメットと理解はしてたけどどたしかにOGKは後発メーカーなんだしもっと
能書きじゃなく数値で公表して安全性をアピールしてほしいとは思った。
でもちょっと今回のは極端ってっていうかOGKには厳しい意見だな ショウエイだって
そんなに変わらないと思うけど。ヘルメットも家電のスペックみたいに数値で公表すれば
わかりやすいのにね。
テストライダーさんのブログ、たまに見てるがアライスネルのマンセーぶりはすごいな
今はSG=JISなわけだしAB3はFF5Vには劣るにしても安全性が確保された
ヘルメットと理解はしてたけどどたしかにOGKは後発メーカーなんだしもっと
能書きじゃなく数値で公表して安全性をアピールしてほしいとは思った。
でもちょっと今回のは極端ってっていうかOGKには厳しい意見だな ショウエイだって
そんなに変わらないと思うけど。ヘルメットも家電のスペックみたいに数値で公表すれば
わかりやすいのにね。
そういう信者がアライを支えてるんだろ
自分のブログで意見をぶつ分にはいいんじゃないの
＞数値で公表
SHARPがあるじゃないかｗ
自分のブログで意見をぶつ分にはいいんじゃないの
＞数値で公表
SHARPがあるじゃないかｗ
AraiでもアストロIQは、さらにキツい。
クァンタムやRR５より１サイズ上じゃないと入らないってヤツがこのスレでも続出
クァンタムやRR５より１サイズ上じゃないと入らないってヤツがこのスレでも続出
ショウエイのZ6のMとLを店で試着してきたんだけど、どっちも丁度いいぐらいだった。
てかちょっと被ったぐらいじゃ違いが分からんかったwww
こういう時って
安全性取るならM、快適性取るならLって考えで良いのかな？
てかちょっと被ったぐらいじゃ違いが分からんかったwww
こういう時って
安全性取るならM、快適性取るならLって考えで良いのかな？
日本人は丸型 ○ なので卵型 （） の
メットはキツイ傾向があるね
メットはキツイ傾向があるね
実験での数値じゃない安全性の指標
↓
契約ライダーの死亡数
があるジャマイカ
↓
契約ライダーの死亡数
があるジャマイカ
試着だからわからないんだよね。
実際に被って走ってみなきゃ
丁度イイと思っても、走ってると何処か圧迫されるかもしれないし
大きいとズレるんじゃないかと。
実際に被って走ってみなきゃ
丁度イイと思っても、走ってると何処か圧迫されるかもしれないし
大きいとズレるんじゃないかと。
このスレ見てるとデカ頭が多いことに驚く
健常者で良かった
両親に感謝
健常者で良かった
両親に感謝
384 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/20(水) 20:11:02.55 ID:afuk6ic8
|＿|Дﾟ) >>376 プロフィールの写真でアライ被ってるけど
|秋|[|lllll］)～♪ これが買ってるのか貰ってる・借りてるのかry
お眼鏡に適う他のメーカーのヘルメットなら使うこともあるのかどうかは気になるな
|秋|[|lllll］)～♪ これが買ってるのか貰ってる・借りてるのかry
お眼鏡に適う他のメーカーのヘルメットなら使うこともあるのかどうかは気になるな
385 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/20(水) 20:19:31.70 ID:afuk6ic8
|＿|Дﾟ) ていうか「JIS2007と同じ」て言われたら俺らはそれはそういうもんかって理解しちゃうけど
|秋|[|lllll］)～♪ こういう業界の人が「SG規格って言われてもわからない」て言うってのはちょっと意外だったな。
よっぽど調べりゃ分かる立場の人だろうにというか。
#僕の見方なら「基本的な安全基準がJIS2007相当でシールドがFF-5Vと同じもの
（＝スネル規格の強度基準とかアメリカのアイプロテクター基準とか満たす）だったら
それはちょっとしたプレミアムヘルメット並みの安全性ってことじゃね？」だが
しいて言うとマルチテックの頃にショウエイのサイトで言われてた
「フルフェイスのチンガード強度試験はJISには無い（スネルだと試験がある）」ていうぐらいが大きな違いか。
|秋|[|lllll］)～♪ こういう業界の人が「SG規格って言われてもわからない」て言うってのはちょっと意外だったな。
よっぽど調べりゃ分かる立場の人だろうにというか。
#僕の見方なら「基本的な安全基準がJIS2007相当でシールドがFF-5Vと同じもの
（＝スネル規格の強度基準とかアメリカのアイプロテクター基準とか満たす）だったら
それはちょっとしたプレミアムヘルメット並みの安全性ってことじゃね？」だが
しいて言うとマルチテックの頃にショウエイのサイトで言われてた
「フルフェイスのチンガード強度試験はJISには無い（スネルだと試験がある）」ていうぐらいが大きな違いか。
386 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/20(水) 20:23:07.67 ID:lYAiHzxF
SHOEIのX-twelve、XXLを被っているのですが、最近緩く感じる為、XLサイズにしたいと思っています。
色々調べたところ、X-twelveはサイズごとにシェルが異なる為、XLのインナーを取り付けてもXLにはならなさそうに思えたのですが、ご存知の方はいらっしゃいますでしょうか？
メーカーに聞けって感じの質問で申し訳ないですが、良かったら教えて下さい。
色々調べたところ、X-twelveはサイズごとにシェルが異なる為、XLのインナーを取り付けてもXLにはならなさそうに思えたのですが、ご存知の方はいらっしゃいますでしょうか？
メーカーに聞けって感じの質問で申し訳ないですが、良かったら教えて下さい。
388 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/20(水) 20:29:59.10 ID:lYAiHzxF
>>387
回答有難うございます。
ヘタったのもあるとは思うのですが、
最近他のメットを試着していて、XLのほうが良さそうと感じています。
※Lサイズでもちょっときついけど被れることもわかり…
今思えば最初に、ちゃんとしたサイズ選びが出来ていなかったのもあると思うので、インナー交換でサイズ変更が出来ないかと思った次第です
回答有難うございます。
ヘタったのもあるとは思うのですが、
最近他のメットを試着していて、XLのほうが良さそうと感じています。
※Lサイズでもちょっときついけど被れることもわかり…
今思えば最初に、ちゃんとしたサイズ選びが出来ていなかったのもあると思うので、インナー交換でサイズ変更が出来ないかと思った次第です
アライ厨の脳は別格だという事だろ
ヘルメットの基本部分の作りを売りにしてるメーカーで
ユーザーも昔ながらのシールドシステムに対応してる様な玄人
そもそも他社のSGのみしか無い様な物には興味が無いから知らないんだろう
彼らは生涯アライを選んだ訳で日本人としてそれもいいだろう
しかしここで声高にエアロブレードが凄く軽いとか特別な軽さがあるかの様に
書いてる奴も程度は同じだろう
SHARPインパクト以降ヘルメットの安全基準や価値が見直されて良い頃
じゃないと台湾のSOLや中国のLS2の様なメーカーにも追い越されそうだな
アジア製ヘルメットは各メーカーからのOEM化で技術的にもこの数年でかなりの進歩が見られる
ヘルメットの基本部分の作りを売りにしてるメーカーで
ユーザーも昔ながらのシールドシステムに対応してる様な玄人
そもそも他社のSGのみしか無い様な物には興味が無いから知らないんだろう
彼らは生涯アライを選んだ訳で日本人としてそれもいいだろう
しかしここで声高にエアロブレードが凄く軽いとか特別な軽さがあるかの様に
書いてる奴も程度は同じだろう
SHARPインパクト以降ヘルメットの安全基準や価値が見直されて良い頃
じゃないと台湾のSOLや中国のLS2の様なメーカーにも追い越されそうだな
アジア製ヘルメットは各メーカーからのOEM化で技術的にもこの数年でかなりの進歩が見られる
390 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/20(水) 20:48:20.73 ID:afuk6ic8
|＿|Дﾟ) 交換する前にまずは外して洗うのはどうだろう。
|秋|[|lllll］)～♪
洗うとスポンジの弾力が多少戻るし。
まあ明らかにXLで何の不具合もない（それなりに長時間着用してても内装の端とか固定ベースとか当たって痛くならない）
っていうならそっちの方が帽体も小さくて軽いだろうから
買い換えも考慮していいと思うけど
#XXLサイズなら流通量が少ない一方で探してる人はそれなりに多いだろうから
中古で放出しても商品価値はある程度残ってるだろうし
|秋|[|lllll］)～♪
洗うとスポンジの弾力が多少戻るし。
まあ明らかにXLで何の不具合もない（それなりに長時間着用してても内装の端とか固定ベースとか当たって痛くならない）
っていうならそっちの方が帽体も小さくて軽いだろうから
買い換えも考慮していいと思うけど
#XXLサイズなら流通量が少ない一方で探してる人はそれなりに多いだろうから
中古で放出しても商品価値はある程度残ってるだろうし
391 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/20(水) 20:51:21.35 ID:lYAiHzxF
今更AB3買ったったので室内試着のみだけど感想を
・やはり軽く感じる
・あご紐位置が少し後ろな気がする（喉仏に当たる）
・同じくあご紐のパットが全部覆ってないので長時間は痛そう
・外の音が良く聞こえる （TVなどかぶったままで全然余裕ｗ
X11からの買い替えなので作りは値段なりに感じるが、
気軽にかぶれるフルフェとしては合格点だと思う
懸念してたシールド交換も簡単だった
音が良く聞こえる
・やはり軽く感じる
・あご紐位置が少し後ろな気がする（喉仏に当たる）
・同じくあご紐のパットが全部覆ってないので長時間は痛そう
・外の音が良く聞こえる （TVなどかぶったままで全然余裕ｗ
X11からの買い替えなので作りは値段なりに感じるが、
気軽にかぶれるフルフェとしては合格点だと思う
懸念してたシールド交換も簡単だった
音が良く聞こえる
デザイン面で最近海外製に惹かれるが、
実際の使用感やメンテを考えれば国産におちつくのかしら
実際の使用感やメンテを考えれば国産におちつくのかしら
395 ：焼酎 ◆BThqvWzRo6 ：2012/06/20(水) 21:24:42.44 ID:fb7aBE2m
海外メットのデザインは良くも悪くも、海外的だからね
そういうのが合わないって人も結構いるんじゃないかな？
それに値段の面も気になるしね、
アライ、ショウエイも海外で買うと高いみたいだし、
安く買える日本はお得だよ
そういうのが合わないって人も結構いるんじゃないかな？
それに値段の面も気になるしね、
アライ、ショウエイも海外で買うと高いみたいだし、
安く買える日本はお得だよ
>>361>>362
ネット通販か？ ああいうのは在庫を持たないから安いんだよ（問屋に発注して仕入れてから送るスタンス）
店舗に行けばまだまだ売ってるが？ とりあえず２りんかんとRSタイチとレーシングワールドには置いてた（ここ1週間の間、ね）
ネット通販か？ ああいうのは在庫を持たないから安いんだよ（問屋に発注して仕入れてから送るスタンス）
店舗に行けばまだまだ売ってるが？ とりあえず２りんかんとRSタイチとレーシングワールドには置いてた（ここ1週間の間、ね）
ジェットヘルメットのシールドって邪魔な時上にひょいってずらせるの？
>>397
メーカーのサイトぐらい見てからこいや
メーカーのサイトぐらい見てからこいや
AGV ブレードエアってインナーサンバイザー付いてる？
付いてなかったら スモーク買わんと・・・
付いてなかったら スモーク買わんと・・・
>>360
この人、某タイヤメーカーのテストライダーって言ってるけど、その割には言ってる内容は和歌山さんのタイヤの本レベルで、たまに全くのデタラメも言ってる。今回のOGKバッシングは低レベルな内容だね。
それに数年前のブログの内容は、海外出張先での不倫の話しとか痛々しいものだった。
この人、某タイヤメーカーのテストライダーって言ってるけど、その割には言ってる内容は和歌山さんのタイヤの本レベルで、たまに全くのデタラメも言ってる。今回のOGKバッシングは低レベルな内容だね。
それに数年前のブログの内容は、海外出張先での不倫の話しとか痛々しいものだった。
>>393
二度言うなｗｗ
二度言うなｗｗ
失礼します。
フルフェイスの購入を考えているのですがどれも高すぎます。
予算2万円でどこかいいメーカーないですかね？
ヤマハとか安かったんですがあとINDEXとか‥
フルフェイスの購入を考えているのですがどれも高すぎます。
予算2万円でどこかいいメーカーないですかね？
ヤマハとか安かったんですがあとINDEXとか‥
もう5000円出せば、ドラスタのセールでZ-6とかIQが買える
>>403
今話題なのはOGKカブトのエアロブレード3だね。
2万ちょっとアシでるけど…
はじめてのフルフェイスにはいいんじゃないかな。軽いし
速度出てない事故でも顎や顔面打つ可能性あるんだし、フルフェ検討してるのは正解だと思うよ
今話題なのはOGKカブトのエアロブレード3だね。
2万ちょっとアシでるけど…
はじめてのフルフェイスにはいいんじゃないかな。軽いし
速度出てない事故でも顎や顔面打つ可能性あるんだし、フルフェ検討してるのは正解だと思うよ
>>403 おれもOGK エアブロード3だな 使ってるけど軽くて楽。
やたらとAB3薦める人が多いけど悪い事は言わないからチャイナ製メットは避けてアライかショウエイにしとき
アラショーがいいのはわかるが、相談者はお金ないみたいだからさ。
腐ってもカブト、そこらのホムセンメットに毛が生えたメット買うよりずっといいだろ
腐ってもカブト、そこらのホムセンメットに毛が生えたメット買うよりずっといいだろ
チャイナメット被るならダンボール被っていた方がまだマシだわ
410 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 23:15:53.50 ID:wEr/DaB8
ASが20000円くらいで購入できると思ってる未使用者だったオチってのはどうだ。
>>403
スコーピオンっていうメーカーにも20000円以内で変えるフルフェイスある。
ただ、韓国製なので嫌いなら買わなくてOK
かぶり心地とか考えるならエアロブレード３がベターだと思う。
>>403
スコーピオンっていうメーカーにも20000円以内で変えるフルフェイスある。
ただ、韓国製なので嫌いなら買わなくてOK
かぶり心地とか考えるならエアロブレード３がベターだと思う。
412 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/20(水) 23:20:56.32 ID:afuk6ic8
ﾆｭｰｽ速報
|＿|Дﾟ) このスレでは滅多に話題にならない風変わりなヘルメットをたった今オーダーしてしまったせいで
|秋|[|lllll］)～♪ AB3買うとしても秋頃になりそうな件w
※CK-6Sとかシンプソンとかそんなチャチなもんじゃ断じてねぇ、
もっとトンチキなものの片鱗をry
|＿|Дﾟ) このスレでは滅多に話題にならない風変わりなヘルメットをたった今オーダーしてしまったせいで
|秋|[|lllll］)～♪ AB3買うとしても秋頃になりそうな件w
※CK-6Sとかシンプソンとかそんなチャチなもんじゃ断じてねぇ、
もっとトンチキなものの片鱗をry
たくさん回答ありがとうございます。
ヤフオクでの中古ヘルメットの購入てだめですかね？
中古ならaraiやshoei‥
ヤフオクでの中古ヘルメットの購入てだめですかね？
中古ならaraiやshoei‥
>>413
中古はメーカー問わずゴミ
中古はメーカー問わずゴミ
>>413
中古はやめとけ。
未開封未使用ってのならまだわかるが、使用済みってのは安全が確保されてるとは限らん。
出品者が落としてるかもしれないし。
落とすと衝撃緩衝材が劣化していざってときに役に立たない。路面の衝撃をダイレクトに頭部に伝えるだけになる。
そこまでしてアライショウエイが欲しいなら、乗るのがマンして金貯めて買うべき。
中古はやめとけ。
未開封未使用ってのならまだわかるが、使用済みってのは安全が確保されてるとは限らん。
出品者が落としてるかもしれないし。
落とすと衝撃緩衝材が劣化していざってときに役に立たない。路面の衝撃をダイレクトに頭部に伝えるだけになる。
そこまでしてアライショウエイが欲しいなら、乗るのがマンして金貯めて買うべき。
予算が1万ちょっとっていうんなら涙を呑んでOGKやゼニス、スコーピオンあたりをヤフオクで買うしかないだろうが
OGKやスコーピオンみたいな中国や韓国で作ったメットに2万出すくらいならあと5000円出してドラスタあたりのセール狙えって事
OGKやスコーピオンみたいな中国や韓国で作ったメットに2万出すくらいならあと5000円出してドラスタあたりのセール狙えって事
418 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/20(水) 23:29:51.11 ID:afuk6ic8
|＿|Дﾟ) >>411 ｽｺｰって生産はどこか知らんがメーカー自体はあれアメリカなんじゃないの？
|秋|[|lllll］)～♪
まあ2万なら確かにエアロブレード3かヤマハロールバーン辺りが
安全基準的にも部品供給とかの面でも無難なところだろうなとは思う
>>413
業者の出品してる長期在庫品とかで安いやつは古さの程度とかによっては買いかもしれないけど
使われてる中古とか個人所有の自称未使用品とかは仮に現物を確認できても目利きが難しいし、
初心者のうちは「普通に予算の範囲で買える最善の新品」を買ったほうがいいかと。
|秋|[|lllll］)～♪
まあ2万なら確かにエアロブレード3かヤマハロールバーン辺りが
安全基準的にも部品供給とかの面でも無難なところだろうなとは思う
>>413
業者の出品してる長期在庫品とかで安いやつは古さの程度とかによっては買いかもしれないけど
使われてる中古とか個人所有の自称未使用品とかは仮に現物を確認できても目利きが難しいし、
初心者のうちは「普通に予算の範囲で買える最善の新品」を買ったほうがいいかと。
419 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 23:30:28.18 ID:wEr/DaB8
ジャケットならまだしも直接素肌、素頭が密着してそこから他人様の体汁が染みまくった物体に金出してまで被りたくない。
内装洗えるとしても古びた内装は気分的に嫌。
内装洗えるとしても古びた内装は気分的に嫌。
ヘルメットをケチるやつは、任意保険もケチるようなやつだから近づきたくない
あんまりネトウヨみたいなこと言うなよ・・
422 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/20(水) 23:31:44.77 ID:afuk6ic8
|＿|Дﾟ) >>417 1万ポッキリでケブラー帽体のフルフェイスを直販していたsetaは死んだよ…。
|秋|[|lllll］)～♪
>>419
まあ幾つか売ったことはあるけどちゃんと買い主への礼儀として洗ってから売ったなw
|秋|[|lllll］)～♪
>>419
まあ幾つか売ったことはあるけどちゃんと買い主への礼儀として洗ってから売ったなw
中古が許されるのは女性向け衣料（アンダー含む）までよねー
別に中古でも悪いとは思わないな
最低賃金が抑えられて、格差が広がってる社会で
メットに2万以上とか出せない人もいるでしょ
制限された条件の中での安全性っていう選択を
否定するのはどうかとおもうよ＞テストライダーさんも含めて
最低賃金が抑えられて、格差が広がってる社会で
メットに2万以上とか出せない人もいるでしょ
制限された条件の中での安全性っていう選択を
否定するのはどうかとおもうよ＞テストライダーさんも含めて
ヘルメット代も乗り出し価格に含めようね？
アラショー程度の安全がほしいなら3万は用意しよう
どうしても足りないなら、1~2万程度のフルフェならそれほど性能変わらないから有名メーカーから適当に選べばいいよ
アラショー程度の安全がほしいなら3万は用意しよう
どうしても足りないなら、1~2万程度のフルフェならそれほど性能変わらないから有名メーカーから適当に選べばいいよ
>>418
メーカーはしらんけど、生産は韓国っすよ。俺の知ってる限りでは。鱸の純正。
で、たしか米国市場だけを見て作ってるものなんで、アジアのパチモン品質ではない。
韓国向けには出してないか、販売は米日の次くらいで、たぶんチョンライダーも知らんヤツ多そう。
金無いライダー向け・・・にはもったいない品質だと思うくらいの品質
メーカーはしらんけど、生産は韓国っすよ。俺の知ってる限りでは。鱸の純正。
で、たしか米国市場だけを見て作ってるものなんで、アジアのパチモン品質ではない。
韓国向けには出してないか、販売は米日の次くらいで、たぶんチョンライダーも知らんヤツ多そう。
金無いライダー向け・・・にはもったいない品質だと思うくらいの品質
>>420
任意保険は貧乏人が入るものだから、その理論は当てはまらない。
任意保険は貧乏人が入るものだから、その理論は当てはまらない。
オクだとアライショウエイは思っているより高くなるからやはりおすすめはしないな
セールを狙うのもいいがタイミングが合わないと無理だし
AB3が嫌なら全米No.1のあのメーカがあるじゃないかｗ
セールを狙うのもいいがタイミングが合わないと無理だし
AB3が嫌なら全米No.1のあのメーカがあるじゃないかｗ
>>418
記憶違いでメーカーが韓国で生産不明・・だったかもｗｗ
どっちでもいいや。
一応、スコーピオンを候補に淹れるかもしれないので書いておくけど、
重いよ。サイズも小さいのがない。シェル事態も分厚い。
記憶違いでメーカーが韓国で生産不明・・だったかもｗｗ
どっちでもいいや。
一応、スコーピオンを候補に淹れるかもしれないので書いておくけど、
重いよ。サイズも小さいのがない。シェル事態も分厚い。
430 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/20(水) 23:40:22.02 ID:afuk6ic8
|＿|Дﾟ) >>424 まあでも最近は普及品の水準がそれなりに上がってきたから
|秋|[|lllll］)～♪ 「2万なら十分な水準の新品買えるのに」てなっちゃうんだな
OGKでいえばFF-R3ならさらにもうちょっと安く買えるし。
#もしくは「完全なフルフェイスではない」てことにこだわりが無ければ
テレオス3も赤だけならまだメーカー在庫があって結構安く買える、とか
「常識的なレベルの安全」だったら全く今や意外なほど安く揃えられるものだ。
|秋|[|lllll］)～♪ 「2万なら十分な水準の新品買えるのに」てなっちゃうんだな
OGKでいえばFF-R3ならさらにもうちょっと安く買えるし。
#もしくは「完全なフルフェイスではない」てことにこだわりが無ければ
テレオス3も赤だけならまだメーカー在庫があって結構安く買える、とか
「常識的なレベルの安全」だったら全く今や意外なほど安く揃えられるものだ。
昔と比べると選択肢は増えて、品質は上がってるよなー。
ホムセンメットはなぜかあんまり変わってないが・・・
ホムセンメットはなぜかあんまり変わってないが・・・
433 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/20(水) 23:41:57.87 ID:afuk6ic8
|＿|Дﾟ) >>429 まあ「安価でスネル規格品」てなると
|秋|[|lllll］)～♪ やっぱりそんなに軽く作るのは難しいんだろうなってのを地でいく感じですか。
国内プレミアムヘルメット系二強ですら
その問題を十分に解決しきれてないみたいな面はあるし。
|秋|[|lllll］)～♪ やっぱりそんなに軽く作るのは難しいんだろうなってのを地でいく感じですか。
国内プレミアムヘルメット系二強ですら
その問題を十分に解決しきれてないみたいな面はあるし。
434 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/20(水) 23:45:06.95 ID:afuk6ic8
|＿|Дﾟ) >>431 まあ一般の労働者階級レベルでは無関係な話だとは思うけど
|秋|[|lllll］)～♪ 巨額の賠償金も示談交渉用の弁護士も用意できるぐらいの金持ちなら、てことじゃない？
ちなみに地方自治体とかで任意保険に入ってないって例は確かにあるそうだけど
賠償額を最終的に確定するために議会の承認を得なきゃいけないとかあって
「役所のクルマにぶつかられたんだから酷い目には遭わないに違いない」って思ってたら
なかなか補償金が貰えなくて迷惑する被害者もいるとか
|秋|[|lllll］)～♪ 巨額の賠償金も示談交渉用の弁護士も用意できるぐらいの金持ちなら、てことじゃない？
ちなみに地方自治体とかで任意保険に入ってないって例は確かにあるそうだけど
賠償額を最終的に確定するために議会の承認を得なきゃいけないとかあって
「役所のクルマにぶつかられたんだから酷い目には遭わないに違いない」って思ってたら
なかなか補償金が貰えなくて迷惑する被害者もいるとか
店名まで言うとステマ言われそうだから伏せるけど
関東のいくつかのドラスタで今ならZ-6とIQが24800円だからそれかいなよ
AB3だってそれに近いくらいの値段するよ
関東のいくつかのドラスタで今ならZ-6とIQが24800円だからそれかいなよ
AB3だってそれに近いくらいの値段するよ
ところで秋刀魚さんなにポチったの？秋刀魚さんのお眼鏡にかなった商品は？
だれもニュース速報に反応してあげないから聞いてみた
だれもニュース速報に反応してあげないから聞いてみた
ニュース速報？
食いつくのは届いてうｐされたときで良いと思うんだが。ワクテカするのは本人だけで十分だ！ｗ
すごいのびましたね、すみませんw
うーん、なんかどうせ買うならアラショー？になってきました。
ドラスタってのは専門ショップかなんかですか？
うーん、なんかどうせ買うならアラショー？になってきました。
ドラスタってのは専門ショップかなんかですか？
そうだよバレルでも買ったら？二万あれば買えるじゃない？
詳しく知らんけど
詳しく知らんけど
443 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/21(木) 00:02:54.30 ID:1wIuMOit
>427
金持ちは保険入らなくても何とかできるって考えの人多いけどそのクチか？ｗ
金持ちほど普通の人は入らない所まで保険で固めてるもんだがな
金持ちは保険入らなくても何とかできるって考えの人多いけどそのクチか？ｗ
金持ちほど普通の人は入らない所まで保険で固めてるもんだがな
Z-6はモデルが古いし、アストロはサイドがアレだしな
AB3ならネット最安値で2万
どこに価値を見いだすかは人それぞれだが俺ならHJCのFS-11Jかなｗ
AB3ならネット最安値で2万
どこに価値を見いだすかは人それぞれだが俺ならHJCのFS-11Jかなｗ
保険はトラブル嫌いな人が入るもんだ。金のあるなしじゃない。
もっと言えば、後先考えられる人。想像力のある人。
もっと言えば、後先考えられる人。想像力のある人。
VFX-Wってベンチレーションの効きいいですか？
毎年2万で1000万の保障が受けられるんだから安いものだ
500年間時こらない自信があるなら別だけど
500年間時こらない自信があるなら別だけど
>>360の続き
ＯＧＫに電凸編
OGKに電話してみました
http://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/63464529.html
OKGの回答は意外だったのだが、「レースモデルではなく、ツーリングモデルとして開発しているので、あえて取得していない。
初めから取ることを目的としてないし、取得することを目的として開発されていない」とのことでした。
そこで私は質問を変え、「エアロブレードはSNELL規格を通りますか？」と聞いたところ、とんでもない答えが。
「通るか通らないのかチェックしていない」
これには私も仰天。「だって、社内でテストしているんですよね？テストしていれば通るか通らないかわかりますよね？」
と問いただすと、担当者は、「確かにそうなんですけど。。。」。確かにそうなんですけどじゃないだろうって。
担当者は言葉に詰まって、初めから取ることを目的としていないので。。。と繰り返すばかり。
大丈夫か、この会社？どんな姿勢で人の命にかかわる物作りをしているんだ？
SNELL規格に通るかどうかの数値はわかっているはずだ。社内テストをしているのだったらわかるはず。
というか、じゃあ、どうやってSG規格を取得したのだろうか？SG規格を取得した時の数値を当てはめればいいじゃないか。
設計目標値もないのか？この会社絶対ありえない。
ＯＧＫに電凸編
OGKに電話してみました
http://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/63464529.html
OKGの回答は意外だったのだが、「レースモデルではなく、ツーリングモデルとして開発しているので、あえて取得していない。
初めから取ることを目的としてないし、取得することを目的として開発されていない」とのことでした。
そこで私は質問を変え、「エアロブレードはSNELL規格を通りますか？」と聞いたところ、とんでもない答えが。
「通るか通らないのかチェックしていない」
これには私も仰天。「だって、社内でテストしているんですよね？テストしていれば通るか通らないかわかりますよね？」
と問いただすと、担当者は、「確かにそうなんですけど。。。」。確かにそうなんですけどじゃないだろうって。
担当者は言葉に詰まって、初めから取ることを目的としていないので。。。と繰り返すばかり。
大丈夫か、この会社？どんな姿勢で人の命にかかわる物作りをしているんだ？
SNELL規格に通るかどうかの数値はわかっているはずだ。社内テストをしているのだったらわかるはず。
というか、じゃあ、どうやってSG規格を取得したのだろうか？SG規格を取得した時の数値を当てはめればいいじゃないか。
設計目標値もないのか？この会社絶対ありえない。
スネル信者乙って言えばいいのかニャ？
OGK倒産を願っている人の怨念を強く感じられるブログですね
正直最初から叩くために粗を探しているとしか思えんな
素直に初めから取ることを目的としていないのでスネル規格通りませんと言えばよかったのにね担当さん
まあいきなり電話で聞かれて上手に返答出来なかったんだろうね、メールなら考える時間もあり
ちゃんと丁寧な返答も出来たろう。OGKの担当さんも気の毒。。。
でも狭い業界内で個人も特定できるだろうしこんなにバッシングして大丈夫か？テストライダーさん
まあいきなり電話で聞かれて上手に返答出来なかったんだろうね、メールなら考える時間もあり
ちゃんと丁寧な返答も出来たろう。OGKの担当さんも気の毒。。。
でも狭い業界内で個人も特定できるだろうしこんなにバッシングして大丈夫か？テストライダーさん
スネル規格通っているメット買えよ
>>453
現実的には対貫通あたりで通らないんだろうし、また通す必要もないとは思うが
こいつはそれを知った上で嫌がらせ的に聞いたんだろ
で、「通りません」返答されたらスネル通ってないので安全性に疑問とかのたまって叩くつもりだったのさ
俺はそのOGKの返答でベストだと思うね
現実的には対貫通あたりで通らないんだろうし、また通す必要もないとは思うが
こいつはそれを知った上で嫌がらせ的に聞いたんだろ
で、「通りません」返答されたらスネル通ってないので安全性に疑問とかのたまって叩くつもりだったのさ
俺はそのOGKの返答でベストだと思うね
軽くてスネル通ってるのあれば買うんだけどな
高すぎても無理だけど
4万以内でオナシャス
高すぎても無理だけど
4万以内でオナシャス
俺は軽くてもスネル品は買うねーな
サイドのテストをしなくてもいいような規格なんざ安全性に疑問だわｗ
サイドのテストをしなくてもいいような規格なんざ安全性に疑問だわｗ
自国自社工場で世界的にシェアを持ち複数の認証を持つ信頼のおけるブランド
これは実はそんなに無い
しかし安価であっても安全上これら有数のメーカーと同等の性能の物は多くある・・・
ヘルメットを語る上でも歴史的なメーカーがある
ベルギーのLAZER
フランスのSHARK
イタリアのNOLAN AGV
ドイツのSchuberth
イギリスのBELL
（アメリカのBELLはSNELL）
これらについでHJCやvemarやSUOMYなんかも有名だけどSNELLは少数派になったんだ
そして最近はブランドメーカーの生産拠点も中国が多くなった
XPEEDやBEONのカーボンが出てくる訳だよ
これは実はそんなに無い
しかし安価であっても安全上これら有数のメーカーと同等の性能の物は多くある・・・
ヘルメットを語る上でも歴史的なメーカーがある
ベルギーのLAZER
フランスのSHARK
イタリアのNOLAN AGV
ドイツのSchuberth
イギリスのBELL
（アメリカのBELLはSNELL）
これらについでHJCやvemarやSUOMYなんかも有名だけどSNELLは少数派になったんだ
そして最近はブランドメーカーの生産拠点も中国が多くなった
XPEEDやBEONのカーボンが出てくる訳だよ
そういや、ベンツのAクラスがテストで横転したときに、日本の軽自動車のほうが優秀だと思ってる人がいたな。
んなこたーない、日本の軽はヨーロッパに輸出しないから、同じテストをしてないだけで、同じテストをやったら、
横転するどころか、曲がれないで突っ込んで、箸にも棒にもかからないクラスに分類されてる。
作ったほうはそんなことは分かりきっていて、テスターが死んだりしたら困るからテストなんかしない。
形は違っていても、中身が似たような勘違いをしてる人も、特に珍しくはないな。
んなこたーない、日本の軽はヨーロッパに輸出しないから、同じテストをしてないだけで、同じテストをやったら、
横転するどころか、曲がれないで突っ込んで、箸にも棒にもかからないクラスに分類されてる。
作ったほうはそんなことは分かりきっていて、テスターが死んだりしたら困るからテストなんかしない。
形は違っていても、中身が似たような勘違いをしてる人も、特に珍しくはないな。
アライ信者にとってはむしろAB3がスネル通ってなくて良かったじゃないか。あれでスネル通ってたらアライなんかもう不要だもんね。
うまく住み分けてるんだからいいじゃん。
そうだろ、へたれテストライダーさんw
うまく住み分けてるんだからいいじゃん。
そうだろ、へたれテストライダーさんw
466 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/21(木) 06:47:05.12 ID:1wIuMOit
|＿|Дﾟ) >>464 実際にはダイハツクオーレ（ミラの1000cc版だが外寸はほぼ一緒）とか
|秋|[|lllll］)～♪ スバルVIVIOとか幾つかの車種は輸出されていたようだよ。
それらが向こうでエルクテスト受けて危険商品扱いされたとは聞かないし
メルセデスの場合は初代smartがフルブレーキングで前転する問題まで出たから
前輪駆動モデル立ち上げ当初のあのドタバタはさすがに弁護できないかと
#軽に関してはさすがに「転覆するかスピンするまで」みたいな限界試験じゃないまでも
ワゴンRが現行になる直前ぐらいの時期に
カーグラの軽ジャイアントテストで試してたことがあったな。大抵の車種は言うほど危なくはないようだ。
|秋|[|lllll］)～♪ スバルVIVIOとか幾つかの車種は輸出されていたようだよ。
それらが向こうでエルクテスト受けて危険商品扱いされたとは聞かないし
メルセデスの場合は初代smartがフルブレーキングで前転する問題まで出たから
前輪駆動モデル立ち上げ当初のあのドタバタはさすがに弁護できないかと
#軽に関してはさすがに「転覆するかスピンするまで」みたいな限界試験じゃないまでも
ワゴンRが現行になる直前ぐらいの時期に
カーグラの軽ジャイアントテストで試してたことがあったな。大抵の車種は言うほど危なくはないようだ。
467 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/21(木) 06:55:35.94 ID:1wIuMOit
|＿|Дﾟ) ていうか一応は100km/h以上は自己責任の国で求められる最低限の安全と
|秋|[|lllll］)～♪ それよりコンスタントに2割以上速い（速度無制限区間すらある）ところのそれが同じでも困るんだよな。
そういう意味では「欧州の本来の速度環境を想定した公開テスト」で醜態を晒しちゃったものが
「現地で売ってない日本の軽自動車よりはマシ『に違いない』からいい」ってんじゃ
それは危なくて欧州じゃ乗れない車だってことだろになる
#この騒動にはさらに後日談があって「前輪駆動の大衆車なんて横転させようとすれば何だって出来る」
ってメーカーテストドライバーがムキになって他メーカーのライバル車を報道関係者の前でひっくり返そうと頑張ったけど
いくら頑張ってもワーゲンゴルフを転覆させられなくて恥の上塗りをしたという
|秋|[|lllll］)～♪ それよりコンスタントに2割以上速い（速度無制限区間すらある）ところのそれが同じでも困るんだよな。
そういう意味では「欧州の本来の速度環境を想定した公開テスト」で醜態を晒しちゃったものが
「現地で売ってない日本の軽自動車よりはマシ『に違いない』からいい」ってんじゃ
それは危なくて欧州じゃ乗れない車だってことだろになる
#この騒動にはさらに後日談があって「前輪駆動の大衆車なんて横転させようとすれば何だって出来る」
ってメーカーテストドライバーがムキになって他メーカーのライバル車を報道関係者の前でひっくり返そうと頑張ったけど
いくら頑張ってもワーゲンゴルフを転覆させられなくて恥の上塗りをしたという
ここの人たちは、異常なほど安全性にこだわる割に、プロテクター類は無頓着だよね
手足や関節がイカれても委細構わずヘルメットばかりこだわるのは愚かだと思わないか？
手足や関節がイカれても委細構わずヘルメットばかりこだわるのは愚かだと思わないか？
469 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 07:07:52.26 ID:RXt3GOZ8
↑何一括りにまとめて一人悦に入ってるの？
↑皮肉がわからないらしい
スレタイ嫁
プロテクターについては、専用スレがある
プロテクターについては、専用スレがある
馬鹿がたくさんいるなぁ( ´▽｀)
ま、その程度ってこった（あいつらクルクルパーじゃね？と言われてオシマイ）
顔を真っ赤にして「三流メーカーのOGKは倒産しろ」「アライのスネル信仰はやめろ」とか鼻息を荒くしたらいいんだよ～頑張って～
ま、その程度ってこった（あいつらクルクルパーじゃね？と言われてオシマイ）
顔を真っ赤にして「三流メーカーのOGKは倒産しろ」「アライのスネル信仰はやめろ」とか鼻息を荒くしたらいいんだよ～頑張って～
>>391
XXLとXLだと内装の型番が違うから着けることは無理だろうね
ttp://jp.shoei.com/popup/ja/helmet_size.html#x12
ただXXLでXXL13って言うきつめの内装が有るから試してみる価値は有ると思う
>>392
Z6の場合Mで緩めの内装が有るけどLできつめの内装は無いからこの場合はMが無難だと思う
万が一合わないと分かっても内装交換で対応できるだろうしね
http://jp.shoei.com/popup/ja/helmet_size.html#z6
XXLとXLだと内装の型番が違うから着けることは無理だろうね
ttp://jp.shoei.com/popup/ja/helmet_size.html#x12
ただXXLでXXL13って言うきつめの内装が有るから試してみる価値は有ると思う
>>392
Z6の場合Mで緩めの内装が有るけどLできつめの内装は無いからこの場合はMが無難だと思う
万が一合わないと分かっても内装交換で対応できるだろうしね
http://jp.shoei.com/popup/ja/helmet_size.html#z6
>>472
このスレ見てるとショウエイはアスペルガーに人気あるって思えるよ
このスレ見てるとショウエイはアスペルガーに人気あるって思えるよ
475 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 09:21:00.84 ID:Q/SLazk6
テストライダーさんはお金もらってんじゃないですかね
タイヤスレでも笑われてましたよ
タイヤスレでも笑われてましたよ
そりゃ自称テストライダーなんか信用できるわけない
便所の落書きよりは、信用できるけど？
ていうか、OGKはメールの問い合わせを受けるべきだと思う
SNELLはレース等で有効な規格だと思ってればいいと思うよ
通常の使用ではJISと付け加えれば海外版でECEがある位でも十分という理解で
後はメーカーの趣向でレースも想定していてMFJとSNELLが売りにしてるモデル
とかツーリング用途でJISで十分とされているモデルかで
必ずしもSNELLを合わせた複数規格の認証は必要無いし
どんな状況でも最上級モデルが必ず優れてるわけでは無いらしいので
（大は小兼ねないってやつ）自分のマシンと使用にみあう規格の物でいいだろ
で、スネルもそのうち更新するしアライも上級と下級の格差なくしてきてるし
次の段階に行けば何か対策やるだろとも思う。
アライとかって時代に取り残されても頑固な姿勢守るっていうのもアリなメーカーかな
通常の使用ではJISと付け加えれば海外版でECEがある位でも十分という理解で
後はメーカーの趣向でレースも想定していてMFJとSNELLが売りにしてるモデル
とかツーリング用途でJISで十分とされているモデルかで
必ずしもSNELLを合わせた複数規格の認証は必要無いし
どんな状況でも最上級モデルが必ず優れてるわけでは無いらしいので
（大は小兼ねないってやつ）自分のマシンと使用にみあう規格の物でいいだろ
で、スネルもそのうち更新するしアライも上級と下級の格差なくしてきてるし
次の段階に行けば何か対策やるだろとも思う。
アライとかって時代に取り残されても頑固な姿勢守るっていうのもアリなメーカーかな
ツーリングや日常だと軽さや視界の方が大事な要素になりうるね。
疲れは事故を呼ぶし。
スネル規格は通勤に向いているかもしれない。
一番事故が起こりやすい時間帯を毎日走るわけだし
疲れは事故を呼ぶし。
スネル規格は通勤に向いているかもしれない。
一番事故が起こりやすい時間帯を毎日走るわけだし
初めてヘルメットを買うときにいろいろ被り比べてみて
唯一違和感の無かったアライのフルフェを購入
それ以来アライのヘルメットしか買ったこと無い
スネル規格とかはバイクに乗り始めて何年後かに初めて知った
唯一違和感の無かったアライのフルフェを購入
それ以来アライのヘルメットしか買ったこと無い
スネル規格とかはバイクに乗り始めて何年後かに初めて知った
それ正解だよ。かぶり心地は大事だよねー
テレオス３なんですが、額ベンチがかぶれば塞がってると思うんですが、
空気が通るように溝掘ったらまずいですかね？
事故った時保険下りないとかあります？
空気が通るように溝掘ったらまずいですかね？
事故った時保険下りないとかあります？
下りないわけないだろ。
ノーヘルでも下りるわ。
ノーヘルでも下りるわ。
485 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 14:49:04.64 ID:kiIiPZLc
ヘルメットの衝撃吸収性を大幅に損なうのでやめましょう。保険の心配以前に改造した為死亡するかもしれない。
アライは頑固だよね。
当たり前の事してるだけって怒られそうだけど。
でもe-tintモデルとか出してくれんかの～
出来れば貼り付けじゃなくて取り外し出来る感じで。
ピンロックも採用したんだからさ。
当たり前の事してるだけって怒られそうだけど。
でもe-tintモデルとか出してくれんかの～
出来れば貼り付けじゃなくて取り外し出来る感じで。
ピンロックも採用したんだからさ。
>>481
わかるわ～俺の場合も同じでそれがショウエイだった
わかるわ～俺の場合も同じでそれがショウエイだった
ショウエイもアライもどっちでもＯＫな頭は血液型で言うなら
Ｏ型ってところだなｗ
Ｏ型ってところだなｗ
489 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 15:09:59.48 ID:6lrtbrZD
AB3ってX-11と比べてベンチどうよ？
今の時期でも7涼しいって思える？
今の時期でも7涼しいって思える？
やたらむやみに穴を開けてるわけではありませんってメーカーホームページに書いてあるよ
まぁ、削って死ぬような事故なら削らないでも死ぬかもしれないし、死なないもしれないね。
そんな事はわからないから、精神的な安心感が問題でしょ。保険は下りるから
好きにしたらいいよ。
そんな事はわからないから、精神的な安心感が問題でしょ。保険は下りるから
好きにしたらいいよ。
>>489
俺はX11時代よりスースー感じる。
俺はX11時代よりスースー感じる。
494 ：焼酎 ◆BThqvWzRo6 ：2012/06/21(木) 17:37:56.23 ID:8vNU7Mmx
>>493
マジで！？
今、X-11なんだけど、結構古くなってたから買い換えようかと思ってたんだよね
フラッグシップモデルからほかのモデルに変えるのは勇気がいるから迷ってるんだよね。
ベンチの効きがいいなら検討したい。
マジで！？
今、X-11なんだけど、結構古くなってたから買い換えようかと思ってたんだよね
フラッグシップモデルからほかのモデルに変えるのは勇気がいるから迷ってるんだよね。
ベンチの効きがいいなら検討したい。
x12はさらに上だけど、AB3は安いわりにいいね
バイザー付きメットはスネル通らないんだろ？
全然ツーリング向けの安全企画じゃないね。逆光に目が眩んでも帽体が頑丈なら良いんだな。
全然ツーリング向けの安全企画じゃないね。逆光に目が眩んでも帽体が頑丈なら良いんだな。
>>424
ｽﾏｿ
時給800円そこらだが、Ram4買ってしもたわ。肝心の原付は安モノだけれどｗ
次はショーエイにしよう。
>>440
OGKのいいやつでもダメだったわ…
やっぱスカスカな感じが拭えん。
ｽﾏｿ
時給800円そこらだが、Ram4買ってしもたわ。肝心の原付は安モノだけれどｗ
次はショーエイにしよう。
>>440
OGKのいいやつでもダメだったわ…
やっぱスカスカな感じが拭えん。
>>496
バイザーはいいと思うが、やっぱりSNELLに通ってないと怖くて被れない。
バイザーはいいと思うが、やっぱりSNELLに通ってないと怖くて被れない。
499 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 20:05:32.44 ID:H+bVlLJ8
初心者なんで、教えていただきたいです。
この度、普通２輪を取って、バイクに乗ろうと思っているんですが、
ヘルメットはジェットヘルとフルフェイスどっちがいいですかね？
ちなみにバイクはコスト面で、250ccクラスを考えてます。
教習所（大体そうだと思いますが）はCB400＆ジェットだったので、
ジェットに偏り気味で、白バイの人が被ってる奴と同等のが気になっています。
機能性、見た目次第では予算は３万５０００円程度まで考えてます。
この度、普通２輪を取って、バイクに乗ろうと思っているんですが、
ヘルメットはジェットヘルとフルフェイスどっちがいいですかね？
ちなみにバイクはコスト面で、250ccクラスを考えてます。
教習所（大体そうだと思いますが）はCB400＆ジェットだったので、
ジェットに偏り気味で、白バイの人が被ってる奴と同等のが気になっています。
機能性、見た目次第では予算は３万５０００円程度まで考えてます。
何乗るかによるだろ
501 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/21(木) 20:08:06.77 ID:1wIuMOit
|＿|Дﾟ) >>490 どうしてもということなら衝撃吸収ライナーの発泡スチロールじゃなくて
|秋|[|lllll］)～♪ 内装のスポンジや布地を細工する方向で試してみたら？
こっち側なら（大幅にフィット感を損ねるようならともかく不適切なサイズでグラグラなほど危険じゃないだろうし）
衝撃吸収構造そのものに手を加えるわけではないし
失敗しても新しい内装買ってくれば元に戻せる。
>>496
オフロード系フルフェイス各種はもちろんのことアップタウンとかCT-Zとかはスネル通ってるじゃないか、と
言おうと思ったらインナーバイザーの方の話かw
規格上禁止ということはないだろうから（アライの説明ではフリップアップでもチンガード基準をクリアすればよいようだし）
衝撃吸収基準とか各種のスネルの試験を満たせばOKなんじゃないの？
まあ…現状で市場に出回ってるインナーバイザー付きヘルメットがJIS/DOTレベルであの重量
（欧州並行ならECEのみでもう少し軽いだろうが）ってことはスネル通したら相当な重さとお値段だろうけど
#可能性をいえば例えばシューベルト辺りがF1用のテクノロジーで作れば値段はともかく軽さは実現できるか
|秋|[|lllll］)～♪ 内装のスポンジや布地を細工する方向で試してみたら？
こっち側なら（大幅にフィット感を損ねるようならともかく不適切なサイズでグラグラなほど危険じゃないだろうし）
衝撃吸収構造そのものに手を加えるわけではないし
失敗しても新しい内装買ってくれば元に戻せる。
>>496
オフロード系フルフェイス各種はもちろんのことアップタウンとかCT-Zとかはスネル通ってるじゃないか、と
言おうと思ったらインナーバイザーの方の話かw
規格上禁止ということはないだろうから（アライの説明ではフリップアップでもチンガード基準をクリアすればよいようだし）
衝撃吸収基準とか各種のスネルの試験を満たせばOKなんじゃないの？
まあ…現状で市場に出回ってるインナーバイザー付きヘルメットがJIS/DOTレベルであの重量
（欧州並行ならECEのみでもう少し軽いだろうが）ってことはスネル通したら相当な重さとお値段だろうけど
#可能性をいえば例えばシューベルト辺りがF1用のテクノロジーで作れば値段はともかく軽さは実現できるか
502 ：４９９：2012/06/21(木) 20:08:26.49 ID:H+bVlLJ8
すみません。
CBR250rです。
CBR250rです。
504 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/21(木) 20:10:59.37 ID:1wIuMOit
|＿|Дﾟ) むしろ何を被ったらいいか掴めてないうちは
|秋|[|lllll］)～♪ 個人的にはFF-R3とか勧めてしまうな
まあ高性能なわけじゃないまでも安全性はそこそこ確保されてるわけだから
「ここから何が足りないか」で2個目を選ぶ基準にするのは悪くない。
で、買い換えた後もスペアに取っておくにせよ他の初心者向けに中古放出するにせよ
無駄にはならない水準だし。
|秋|[|lllll］)～♪ 個人的にはFF-R3とか勧めてしまうな
まあ高性能なわけじゃないまでも安全性はそこそこ確保されてるわけだから
「ここから何が足りないか」で2個目を選ぶ基準にするのは悪くない。
で、買い換えた後もスペアに取っておくにせよ他の初心者向けに中古放出するにせよ
無駄にはならない水準だし。
505 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/21(木) 20:16:54.13 ID:1wIuMOit
|＿|Дﾟ) >>503 こうくるか。
|秋|[|lllll］つttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/jet/honda-js-5.html
これ大手量販店とかで取り寄せると割引あったりするのか
頑として定価販売なのか…。
#サイズ合わせは普通に店頭にあるJ-Force3でやってもほぼ同じはず
ひとつ覚えておくべきは例えこういうシールド付きであっても
ジェットヘルは転倒時の顔面保護性能に関していえば基本的には無力に近いものなので
そこを割り切れるかそれ以上のメリットの必要性がある場合に買うものという点ね
#もちろん例えば真夏に体調崩して事故起こすとか重さで疲れるとかじゃ元も子もないから
そこまで込みでいえば安全上積極的にこっちを選ぶ理由もある
|秋|[|lllll］つttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/jet/honda-js-5.html
これ大手量販店とかで取り寄せると割引あったりするのか
頑として定価販売なのか…。
#サイズ合わせは普通に店頭にあるJ-Force3でやってもほぼ同じはず
ひとつ覚えておくべきは例えこういうシールド付きであっても
ジェットヘルは転倒時の顔面保護性能に関していえば基本的には無力に近いものなので
そこを割り切れるかそれ以上のメリットの必要性がある場合に買うものという点ね
#もちろん例えば真夏に体調崩して事故起こすとか重さで疲れるとかじゃ元も子もないから
そこまで込みでいえば安全上積極的にこっちを選ぶ理由もある
昨日のテストライダーさんのブログ、コメントがＯＧＫに批判的なのが多いね
コメント見てるとＳＧ規格（ＪＩＳ）がいい加減か危ないような規格に思ってる人が多い様に見受ける
事態が大きくなればＯＧＫもなんらかの見解なり対応するかもね。
コメント見てるとＳＧ規格（ＪＩＳ）がいい加減か危ないような規格に思ってる人が多い様に見受ける
事態が大きくなればＯＧＫもなんらかの見解なり対応するかもね。
507 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/21(木) 20:24:05.16 ID:1wIuMOit
|＿|Дﾟ) >>506 言いたかないけど例えば御社様のタイヤの場合に
|秋|[|lllll］)～♪ デカスク用のタイヤがZR規格通るかどうかテストしますか？て話だね。
JとかSとかそこらあたりの規格で足りちゃうようなタイヤでそれをやっちゃうと
お値段ばかりか重量まで嵩んで操縦性にも燃費にも悪影響が、ていう本末転倒状態に
#もちろん逆に空気圧不足状態とか異物を刺した状態でのテストとかいう方はきちんとやるんだろうが
|秋|[|lllll］)～♪ デカスク用のタイヤがZR規格通るかどうかテストしますか？て話だね。
JとかSとかそこらあたりの規格で足りちゃうようなタイヤでそれをやっちゃうと
お値段ばかりか重量まで嵩んで操縦性にも燃費にも悪影響が、ていう本末転倒状態に
#もちろん逆に空気圧不足状態とか異物を刺した状態でのテストとかいう方はきちんとやるんだろうが
強度的というか構造的に有利なのはフルフェイス。
ジェットヘルってフルフェの顎の部分を切り取ったようなもんだから。
ジェットヘルってフルフェの顎の部分を切り取ったようなもんだから。
510 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/21(木) 20:31:20.80 ID:1wIuMOit
|＿|Дﾟ) >>509 まあ発生過程っていうか歴史上の経緯からいうと
|秋|[|lllll］)～♪ 基本的には逆だけどねw
最初は乗馬帽を流用したもの→所謂コルク半帽（衝撃吸収用のコルクの上に革を張った。まだハードシェルじゃない）
→ハードシェルの半帽→ジェットヘル→フルフェイスとなるようだから
|秋|[|lllll］)～♪ 基本的には逆だけどねw
最初は乗馬帽を流用したもの→所謂コルク半帽（衝撃吸収用のコルクの上に革を張った。まだハードシェルじゃない）
→ハードシェルの半帽→ジェットヘル→フルフェイスとなるようだから
そう、昔はレーサーもジェットヘルだったね。
でも今アライから出てるオープンフェイスとかいうヘルメット、
アレ見るとフルフェイスのチンを切っただけって思ったよ。
あれだけ頬のホールド云々いうならフルフェイスのほうがいいんじゃないかと。
でも今アライから出てるオープンフェイスとかいうヘルメット、
アレ見るとフルフェイスのチンを切っただけって思ったよ。
あれだけ頬のホールド云々いうならフルフェイスのほうがいいんじゃないかと。
513 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/21(木) 20:51:52.55 ID:1wIuMOit
|＿|Дﾟ) >>511 まあ主な使用環境とか「やっぱり現時点では重量のほうを抑えたい」とか
|秋|[|lllll］)～♪ そういう事情で大抵はJIS/DOT/ECEで止めてるんではないかと
レースだと仮に必要だとしても調光シールドとかを使ってしまえばいい
（コーティングの寿命の短さはそもそもシールド自体が跳ね石とかで使い捨ての業界では問題にならないし）
ってことになるだろうし。
>>512
あそこまでするんだったら「延長されたサイド部にラインが繋がるようにフリップアップチンガードを」
ってところまで踏み切ることに大きな問題は無いと思うんだけどね。
「弊社ではあくまでこれは快適性の向上のために付けたもの。断じてチンガードではありません。
安全性はベースのMZ並みと思ってください」とか断言して（でも実際にはフルフェイス並みの社内試験をした上で）
売る分にはお客さんも理解するだろうし。
|秋|[|lllll］)～♪ そういう事情で大抵はJIS/DOT/ECEで止めてるんではないかと
レースだと仮に必要だとしても調光シールドとかを使ってしまえばいい
（コーティングの寿命の短さはそもそもシールド自体が跳ね石とかで使い捨ての業界では問題にならないし）
ってことになるだろうし。
>>512
あそこまでするんだったら「延長されたサイド部にラインが繋がるようにフリップアップチンガードを」
ってところまで踏み切ることに大きな問題は無いと思うんだけどね。
「弊社ではあくまでこれは快適性の向上のために付けたもの。断じてチンガードではありません。
安全性はベースのMZ並みと思ってください」とか断言して（でも実際にはフルフェイス並みの社内試験をした上で）
売る分にはお客さんも理解するだろうし。
>>439
スコーピオンでよければ、通販で送料込み10500円で売ってる店があるぞ。
MかSサイズでいいなら、送料込み9030円で買える店もある。
スネル規格通ってて安全性もバッチリ。
http://search.rakuten.co.jp/search/mall?v=2&s=1&p=1&sf=0&st=A&g=0&sitem=%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%94%E3%82%AA%E3%83%B3+DNA-400&nitem=&x=0&min=&max=10500
スコーピオンでよければ、通販で送料込み10500円で売ってる店があるぞ。
MかSサイズでいいなら、送料込み9030円で買える店もある。
スネル規格通ってて安全性もバッチリ。
http://search.rakuten.co.jp/search/mall?v=2&s=1&p=1&sf=0&st=A&g=0&sitem=%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%94%E3%82%AA%E3%83%B3+DNA-400&nitem=&x=0&min=&max=10500
薬局で耳栓買ってAB3被って走行してみた
やっとまともに走れるｗ
軽さの代償ってところかな
やっとまともに走れるｗ
軽さの代償ってところかな
事故って氏ね
QWESTのBLOODFLOW新色か、OVERTを狙っていたが
XR-1100にもRAHUとかいう、自分的に物欲刺激度MAXなヤツが来やがった
って言うか、カラーリングでメット選ぶのって変ですか？
普通は機能性だとかで選ぶモン？
XR-1100にもRAHUとかいう、自分的に物欲刺激度MAXなヤツが来やがった
って言うか、カラーリングでメット選ぶのって変ですか？
普通は機能性だとかで選ぶモン？
521 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 22:54:04.43 ID:DFiHXn3q
【訪問者１８３０】
・死にたくなかったらアライをかぶれ
・まさかOGKがこんな会社だったとは…
・エアロブレードのようなツアラー軽量モデルも必要だと思いますよ
・企業の姿勢の問題ですね。
・安物被って死なれても死亡事故の加害者って言われるからなぁ（＾＾;
・海外の規格にシャープというものがあります
・僕もOGKは一生買わないです！
・アライのフルフェイス被ってて良かったって実感しました。
・コミュ障（アスペって言うんですかね？）の方がいらっしゃいますが、頭は大丈夫でしょうか？＾＾；
・SG規格しか通してないのを槍玉に挙げて一方的に貶して貶めるような発言をするのは如何なものかと思います。
・アライ（RX-7 RR5)を使用していた時の事故は、生きてるのが奇跡だと思うほどの事故でしたそれ以来
アライの安全性に感服し、今でもアライのメットを被りバイクに乗っています。
・ＯＧＫは所詮際物を造るメーカーだと思ってますよ
・死にたくなかったらアライをかぶれ
・まさかOGKがこんな会社だったとは…
・エアロブレードのようなツアラー軽量モデルも必要だと思いますよ
・企業の姿勢の問題ですね。
・安物被って死なれても死亡事故の加害者って言われるからなぁ（＾＾;
・海外の規格にシャープというものがあります
・僕もOGKは一生買わないです！
・アライのフルフェイス被ってて良かったって実感しました。
・コミュ障（アスペって言うんですかね？）の方がいらっしゃいますが、頭は大丈夫でしょうか？＾＾；
・SG規格しか通してないのを槍玉に挙げて一方的に貶して貶めるような発言をするのは如何なものかと思います。
・アライ（RX-7 RR5)を使用していた時の事故は、生きてるのが奇跡だと思うほどの事故でしたそれ以来
アライの安全性に感服し、今でもアライのメットを被りバイクに乗っています。
・ＯＧＫは所詮際物を造るメーカーだと思ってますよ
とうとうアライの工場を見学しろとか・・・・ちょっと頭おかしいんじゃね？
>>519
選択する基準は人それぞれお好きなのどうぞ、クエストもXR1100どっちもいい商品
だと思うがヘルメットは頭にちゃんとフィットすることが大事だからショウエイ以外
も試せばいいよ、アライのほうがフィットするかもしれない。
選択する基準は人それぞれお好きなのどうぞ、クエストもXR1100どっちもいい商品
だと思うがヘルメットは頭にちゃんとフィットすることが大事だからショウエイ以外
も試せばいいよ、アライのほうがフィットするかもしれない。
頭にジャストフィット、しかも軽い！
でも風切り音が…
やっぱ実走行しないとヘルメットはわからんです
でも風切り音が…
やっぱ実走行しないとヘルメットはわからんです
525 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 23:10:49.98 ID:d5okZ3eA
ブログでオススメのプロテクターはCEのレベル２規格認定されてるの？
多くの方からコメントをいただきました某D社のタイヤの記事ですが、詳しく知るために某D社に電話してみました。質問内容は「カブ用タイヤはZR規格を取得していないがそれはなぜか」。某D社側からの回答は担当者の言葉を忠実に再現しています。
某D社の回答は意外だったのだが、「レースモデルではなく、ビジネスモデルとして開発しているので、あえて取得していない。初めから取ることを目的としてないし、取得することを目的として開発されていない」とのことでした。
そこで私は質問を変え、「カブ用タイヤはZR規格を通りますか？」と聞いたところ、とんでもない答えが。
「通るか通らないのかチェックしていない」
これには私も仰天。「だって、社内でテストしているんですよね？テストしていれば通るか通らないかわかりますよね？」と問いただすと、担当者は、「確かにそうなんですけど。。。」。確かにそうなんですけどじゃないだろうって。
某D社の回答は意外だったのだが、「レースモデルではなく、ビジネスモデルとして開発しているので、あえて取得していない。初めから取ることを目的としてないし、取得することを目的として開発されていない」とのことでした。
そこで私は質問を変え、「カブ用タイヤはZR規格を通りますか？」と聞いたところ、とんでもない答えが。
「通るか通らないのかチェックしていない」
これには私も仰天。「だって、社内でテストしているんですよね？テストしていれば通るか通らないかわかりますよね？」と問いただすと、担当者は、「確かにそうなんですけど。。。」。確かにそうなんですけどじゃないだろうって。
テストライダーって前にパワーピュア擁護してて、タイヤスレでは空気として扱われた人だよね
なんかこのOGK叩き 既視感あるなと思ったら
雁屋が美味しんぼで狂人のごとくスーパードライ叩いてたのに似てるんだな
なんかこのOGK叩き 既視感あるなと思ったら
雁屋が美味しんぼで狂人のごとくスーパードライ叩いてたのに似てるんだな
エビスとかモルツとか食い物次第で邪魔な濃さがあるけど、ドライ飲むなら発泡酒でいいかなぁ・・・
安定のバイク板
見学しろだなんて誰も言ってないと思うが？
お金ないので安いメットないかとドンキ行ってきたが
俺の頭が入るサイズがなくてワロタwwwwww
フリーサイズwww ??60cmwww
XLの安いメット売ってるお店おせーて(´；ω；｀)
俺の頭が入るサイズがなくてワロタwwwwww
フリーサイズwww ??60cmwww
XLの安いメット売ってるお店おせーて(´；ω；｀)
HJCって韓国メーカーだけど耐久性とか大丈夫なの？
一応、世界ナンバー1のシェアらしいけど
一応、世界ナンバー1のシェアらしいけど
537 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 23:46:22.16 ID:2LOo7+zN
>>535
キモすぎワロタ
キモすぎワロタ
アライとショウエイとOGKの工場見学しても、そちらの知識無いなら見ても良し悪し分からんよね
>>536
ベン・スピーズ…
ベン・スピーズ…
これニュー速ネタだな
例のまとめサイトに使われそうだ
例のまとめサイトに使われそうだ
俺のコメントは赤色でお願いします
一応おことわり
コメントはテストライダーさんの発言ではなくてブログを見た方のコメントです
コメントはテストライダーさんの発言ではなくてブログを見た方のコメントです
>>534
ありがと??！
メットがAmazonにあるとは予想外でした。
そしてボクたんの頭はXLじゃなくて、XXLだという事もわかりました！
なんだか残念な現実を突きつけられて動揺しています
XXLの商品も取り扱っているAmazonさん、さすがです
ありがと??！
メットがAmazonにあるとは予想外でした。
そしてボクたんの頭はXLじゃなくて、XXLだという事もわかりました！
なんだか残念な現実を突きつけられて動揺しています
XXLの商品も取り扱っているAmazonさん、さすがです
アフィカス死ね
アライ厨はどうして「アライ」を困らせるの？
>>540
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
>>544
それはメーカーがあってないかもよ
それはメーカーがあってないかもよ
>>536
人糞の成分が混じってるってアメリカが発表してなかったっけ？
人糞の成分が混じってるってアメリカが発表してなかったっけ？
アライ社員さんは自社製ヘルメットを「作品」と呼んでいます
続き
OKGとSNELL規格とSG規格への見解
http://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/63466406.html
いろいろなコメントをいただきましたが、今回も反論されるほとんどの方も
丁寧にコメントしていただいたのでうれしく思います。
さて、今回のやり取りについての私の見解について納得できない方がいらっしゃるようですが、
命にかかわる物を作っている同じ製造業につくものとしてはやはり「おかしい」と言わざるを得ないのです。
OKGとSNELL規格とSG規格への見解
http://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/63466406.html
いろいろなコメントをいただきましたが、今回も反論されるほとんどの方も
丁寧にコメントしていただいたのでうれしく思います。
さて、今回のやり取りについての私の見解について納得できない方がいらっしゃるようですが、
命にかかわる物を作っている同じ製造業につくものとしてはやはり「おかしい」と言わざるを得ないのです。
555 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 01:03:26.39 ID:xosmpqfJ
お前みたいなのはお呼びでない
>514
貧乏だけどいい加減ホムセンメットを脱出したくて
話題のAB3でも買ってみようと思ったけどこれ安いけどよさそうだな・・・
保菌者的には主にスーパーマンみたいなマークが。
貧乏だけどいい加減ホムセンメットを脱出したくて
話題のAB3でも買ってみようと思ったけどこれ安いけどよさそうだな・・・
保菌者的には主にスーパーマンみたいなマークが。
ヨーロッパ、アメリカの様なブランドメーカーの拠点が中国だったりするから
なんで韓国？とも思われるかもしれなしけど
HJCもシェアやマーケットがそれなりというかアメリカやヨーロッパにあるから
その他より大きい規模でしょう
日本人のなじみとしてはジョーロケットのOEM製品やカーボン物から知名度上げただろうし
R-PHA MAXがあの形でネオテックより1年程も前に発売してる事を考えても開発力もあるよね
韓国にはVR-4のKBCもあるしなぁ
まぁ個人の趣味やコレクションだろ
なんで韓国？とも思われるかもしれなしけど
HJCもシェアやマーケットがそれなりというかアメリカやヨーロッパにあるから
その他より大きい規模でしょう
日本人のなじみとしてはジョーロケットのOEM製品やカーボン物から知名度上げただろうし
R-PHA MAXがあの形でネオテックより1年程も前に発売してる事を考えても開発力もあるよね
韓国にはVR-4のKBCもあるしなぁ
まぁ個人の趣味やコレクションだろ
>>553
単なる電話番いじめなのに理論武装しまくりでﾜﾛﾀｗ
しかしながら、この際OGKにはビシっと資料をPDFか何かで晒してユーザーを安心させてほしいわ。
いい製品作ってると思うけど、実績の面ではアライショウエイとは比較にならんと思うしなー。
俺はFFV被ってるけど、SNELLを通ってるって安心感がなければXR1100買ってたし、そういうの大事よ。
単なる電話番いじめなのに理論武装しまくりでﾜﾛﾀｗ
しかしながら、この際OGKにはビシっと資料をPDFか何かで晒してユーザーを安心させてほしいわ。
いい製品作ってると思うけど、実績の面ではアライショウエイとは比較にならんと思うしなー。
俺はFFV被ってるけど、SNELLを通ってるって安心感がなければXR1100買ってたし、そういうの大事よ。
しかもそれ、悪名高きスネルM2005じゃないか
絶対におすすめできないわ
絶対におすすめできないわ
>560 >562
情弱だもんでM2005の悪評がよくわからないけど2010より硬いんだっけ？
格安＋スネル＋2005＝デカイ重い硬い って感じなんだろうか。
そう考えるとちょっとこわいな･･･大人しく忠告聞いてAB3でも買ってみる事にするよ
2万で売ってる通販は在庫無いけど、在庫あるとこは2万5千･･･HJCも見ておくことにします
情弱だもんでM2005の悪評がよくわからないけど2010より硬いんだっけ？
格安＋スネル＋2005＝デカイ重い硬い って感じなんだろうか。
そう考えるとちょっとこわいな･･･大人しく忠告聞いてAB3でも買ってみる事にするよ
2万で売ってる通販は在庫無いけど、在庫あるとこは2万5千･･･HJCも見ておくことにします
HJCはやめとけ。ベンチからうんこ臭が漂ってくるぞ。
ベンチ座ってメット被ったままゲロ吐いてるライダーの画像思い出した
>>566
564はそんなこともしたのか？ とんでもない奴だ。
564はそんなこともしたのか？ とんでもない奴だ。
568 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 06:01:35.82 ID:RxeutbJG
今時バイク用タイヤのテストライダーやってます、っていう時点で負け組だな。
>>566
あれはマックシェイク飲みそこなっただけでしょ？
あれはマックシェイク飲みそこなっただけでしょ？
570 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 07:38:31.01 ID:hlCxV4qr
AGV ブレードエアーポチってしまった・・・orz
インナーサンバイザーないのね
OUTサンバイザーか う～ん
かっこいいのに
内臓サンバイザー付きって書いてあるサイトってちゃんと確認してるんだろうか
ユーロに聞いたらサンバイザーはオプションってきっちり言われた しかもバイザーの外に取り付ける
先に教えてくれよ・・・
インナーサンバイザーないのね
OUTサンバイザーか う～ん
かっこいいのに
内臓サンバイザー付きって書いてあるサイトってちゃんと確認してるんだろうか
ユーロに聞いたらサンバイザーはオプションってきっちり言われた しかもバイザーの外に取り付ける
先に教えてくれよ・・・
572 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 08:03:00.16 ID:0vnh/+G5
歩道公道までもを使って商売をしている
非常識で民度が低いバイクショップは
利用しない！
>>499
ジェットでもフルフェイスでも良いと思うけどジェットの場合他の人も言っているように転倒時の
顔面に対する保護が心もとないのと高速走行時に煩かったりしやすいね
ツーリングとかに行くんで有ればフルフェイスを薦めたい所だけどな
>>519
カラーリングと機能を天秤にかけるｗ
XRは内装が外せるアドバンテージが有るから俺ならカラーリングが相当気に入らない限りは
XRになるな
ジェットでもフルフェイスでも良いと思うけどジェットの場合他の人も言っているように転倒時の
顔面に対する保護が心もとないのと高速走行時に煩かったりしやすいね
ツーリングとかに行くんで有ればフルフェイスを薦めたい所だけどな
>>519
カラーリングと機能を天秤にかけるｗ
XRは内装が外せるアドバンテージが有るから俺ならカラーリングが相当気に入らない限りは
XRになるな
しかし、shoeiはジリ貧だな。
国産にこだわり続けるなら、OGKとか海外メーカーに買収されんじゃね？
斬新なのだして受けたら、パクられて安いの出されて、、
男は、SHOEI。とか、信者増やしていかんとこの先厳しいかもだね。
国産にこだわり続けるなら、OGKとか海外メーカーに買収されんじゃね？
斬新なのだして受けたら、パクられて安いの出されて、、
男は、SHOEI。とか、信者増やしていかんとこの先厳しいかもだね。
578 ：焼酎 ◆BThqwleRSE ：2012/06/22(金) 11:33:30.01 ID:bQxgnbtk
んなこたぁないｗ
ショウエイは一回泥水飲んでるから経営は堅実だよ。
どこぞの殿様商売の会社とは違う。
それより気になるのは原発を容認したエリアにある会社の方。
早いサイクルのモデルチェンジ。ニューモデルラッシュ、軽さへのこだわり。
はるか昔のSETA（クノー）を彷彿させるわ。
ショウエイは一回泥水飲んでるから経営は堅実だよ。
どこぞの殿様商売の会社とは違う。
それより気になるのは原発を容認したエリアにある会社の方。
早いサイクルのモデルチェンジ。ニューモデルラッシュ、軽さへのこだわり。
はるか昔のSETA（クノー）を彷彿させるわ。
初めてのフルフェイスでFF5V買った。中はジャストフィットなんだけど入口はキツイんだな
使ってればちょっとは緩くなるかな？
脱着時に擦れてちょっと痛いんだ
使ってればちょっとは緩くなるかな？
脱着時に擦れてちょっと痛いんだ
580 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 11:39:26.18 ID:dQiwpgN1
>>577
どうした急に
どうした急に
>>579
まあ入り口きついのはしょうがないんじゃないかと
使っていれば内装の下部が緩くなって脱着しやすくはなるとは思うが期待通りとは
行かないんじゃないかな？
チークパッドを薄くする手も有るけどヘルメットがずれやすくなるからお勧めしない
まあ入り口きついのはしょうがないんじゃないかと
使っていれば内装の下部が緩くなって脱着しやすくはなるとは思うが期待通りとは
行かないんじゃないかな？
チークパッドを薄くする手も有るけどヘルメットがずれやすくなるからお勧めしない
582 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 11:49:25.60 ID:ZTvmXhSJ
584 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 11:59:33.90 ID:rOGXeqxT
内装洗ったら寧ろスポンジがふかふかになるんじゃね？
585 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 12:00:25.09 ID:EnXz1+y4
某テストライダーのOGK叩きってさぁ
皆から評価されているモノをdisれるオレ様の方が偉い
って言いたいだけちゃうんかと
皆から評価されているモノをdisれるオレ様の方が偉い
って言いたいだけちゃうんかと
みんなから評価…だと？
評価ならアライ>ショウエイ>カブト
だと思うが
評価ならアライ>ショウエイ>カブト
だと思うが
587 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 12:05:14.40 ID:ZTvmXhSJ
588 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 12:12:04.48 ID:C3e8IWOf
WINS CR-2使ってる方いますか？
OGKは中国産で額にヘンテコリンなマークが健在なうちは天地がひっくり返ろうとショウエイには勝てないでしょ・・・
判官びいきで叩かれる側の見方に付くひとも現れるのだろうか。
と例のブログ見てふと思った。
と例のブログ見てふと思った。
OGK側がどんな対応に出るのか興味津々
頭からつっこむ事故とかしたことないからOGKで十分だは
でも本当はお金あったらSHOEI買いたいは
でも本当はお金あったらSHOEI買いたいは
公式に謳ってない以上のスペックを部外者に教えないのは当たり前
非常識な言い掛かりだから相手にしないのが普通
非常識な言い掛かりだから相手にしないのが普通
>>596
その結果、FF5Vにたどり着きました
その結果、FF5Vにたどり着きました
600 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 14:51:47.73 ID:EnXz1+y4
風力特性って
>>599
AB3の騒音がこのスレで盛り上がるまで、騒音を気にした事自体がなかった
スレで騒がれてから、手元に残ってるX9とZ6、FF5Vで比べたけど（プロファイルは友人に譲って手元にない）
音質の違いはあっても、音量に差があるる気はしなかったよ
FF5Vを初めて被った時は、シールドの内側に沿って登っていく風の流れの層が厚い気はしたけど
あれは隙間風なんかね。特に目が乾くとか不快な印象はなかったけど。
とにかく、速度を出した時のあの安定性は他には替えられない
形状の似ているX12は気になってはいるけどね。
AB3の騒音がこのスレで盛り上がるまで、騒音を気にした事自体がなかった
スレで騒がれてから、手元に残ってるX9とZ6、FF5Vで比べたけど（プロファイルは友人に譲って手元にない）
音質の違いはあっても、音量に差があるる気はしなかったよ
FF5Vを初めて被った時は、シールドの内側に沿って登っていく風の流れの層が厚い気はしたけど
あれは隙間風なんかね。特に目が乾くとか不快な印象はなかったけど。
とにかく、速度を出した時のあの安定性は他には替えられない
形状の似ているX12は気になってはいるけどね。
604 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 15:10:47.18 ID:EnXz1+y4
>>602
X11は重たいのもあるし(AB3と比較して)、風で流される感覚と言えばいいのか
スクリーンの上に頭出してみたり左右に傾けたりとか試したみたわけよ
こういうのは風力特性？性能？整流効果？でもうX11は旧世代なんだと認めざるを得なかった
オレは㍑SSだがネイキッドに乗ってる奴なら疲労度が全然違うだろうな
X11は重たいのもあるし(AB3と比較して)、風で流される感覚と言えばいいのか
スクリーンの上に頭出してみたり左右に傾けたりとか試したみたわけよ
こういうのは風力特性？性能？整流効果？でもうX11は旧世代なんだと認めざるを得なかった
オレは㍑SSだがネイキッドに乗ってる奴なら疲労度が全然違うだろうな
605 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 15:26:19.74 ID:4TpAm6ts
RX7-RR以外はメットじゃない
x12はスガイ選手をはじめ、全日本選手や
motoGPのデータで作られてるから
サーキットでも使ったことある奴なら
空力の良さは分かるはずだがなあ
motoGPのデータで作られてるから
サーキットでも使ったことある奴なら
空力の良さは分かるはずだがなあ
>578 いや、通販でメット買う人は気がつきにくいけど
用品店行くと、アライ、ショーエイ以外のメーカーの
売り場面積がまじで広がってる。いまにはじまったこっちゃねーけど、、
よっぽどこだわりなけりゃ、表面と内装をぱっと見たくらいじゃ
国内生産メーカーと大差なく感じるんじゃね？
そのわりには、価格は大差あるから、「いいなぁ」って言われるだけで
買われていかない。
エンスーなおっさんは、アライを手に取るが、ショーエイをみると
似たようなOGKとかがえらい安い。FF5Vなんかsnell通ってるし。。
アライは、もともと地方の工場で、細々作るメーカーだからいいけど
ショーエイは、規模がでかいぶんキツくなるんじゃないか？とね。
用品店行くと、アライ、ショーエイ以外のメーカーの
売り場面積がまじで広がってる。いまにはじまったこっちゃねーけど、、
よっぽどこだわりなけりゃ、表面と内装をぱっと見たくらいじゃ
国内生産メーカーと大差なく感じるんじゃね？
そのわりには、価格は大差あるから、「いいなぁ」って言われるだけで
買われていかない。
エンスーなおっさんは、アライを手に取るが、ショーエイをみると
似たようなOGKとかがえらい安い。FF5Vなんかsnell通ってるし。。
アライは、もともと地方の工場で、細々作るメーカーだからいいけど
ショーエイは、規模がでかいぶんキツくなるんじゃないか？とね。
新井照英かぶったらピタっと頭がハマるんだけど、なぜ他のメーカーは真似できないの？
内装のパッドの違いだけでしょ？
内装のパッドの違いだけでしょ？
610 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 16:31:53.55 ID:4TpAm6ts
アライはチョソ
OGKが日本製になって額の恥ずかしいマークも消してくれたら買うけど・・・
安モンのチョンメットでもクールマックスだったりするしな～
613 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 16:57:11.98 ID:EnXz1+y4
今までジェットしか使ったことがない俺にとって、ogkでも神レベルの静音性になるだろうと期待している。
高いところからレベル落とすのは辛いが、低いところから上がるのはいいな。
アライやショウエイは経験したことがない俺が真の勝ち。
高いところからレベル落とすのは辛いが、低いところから上がるのはいいな。
アライやショウエイは経験したことがない俺が真の勝ち。
>>597
本気で力を入れたら割れるんじゃないか？って位の
ホムセンメットですらSG通ってるからなぁ
規格的にはAB3も「同レベル」の製品ってことになるが
天下のOGKがそんなもんじゃないだろ
他のデーターは？「ありません」でブチキレ
多少、大人気ないが非常識な言いがかりではないと思う。
本気で力を入れたら割れるんじゃないか？って位の
ホムセンメットですらSG通ってるからなぁ
規格的にはAB3も「同レベル」の製品ってことになるが
天下のOGKがそんなもんじゃないだろ
他のデーターは？「ありません」でブチキレ
多少、大人気ないが非常識な言いがかりではないと思う。
616 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 17:43:45.79 ID:xosmpqfJ
関係者おつ
ホムセンメットを力入れて割ってください
ホムセンメットを力入れて割ってください
617 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/22(金) 17:52:51.65 ID:R69EFi8/
|＿|Дﾟ) >>615 スネル規格だって別に押し潰して割れるかどうかの試験なんて無いぞ。
|秋|[|lllll］)～♪
F1用のFIA8860規格だと「55tの戦車の破壊力」にも耐えるといえるだけの試験をするようだが…
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51745787.html
まして現状のスネル規格だと側頭部から下の構造に関してはかなりザルな基準なので
頭頂部周辺と後頭部に掛かる衝撃にはめちゃくちゃ頑丈でも
横を踏んだら人力で壊せるレベルだとして規格認証上は何ら問題がない
#フルフェイスだとチンガード衝撃試験の関係で流石にポリバケツレベルでは作れないだろうけど
「ジェットヘル＋スネル規格」なら相当手抜きする余地があるわなぁ
|秋|[|lllll］)～♪
F1用のFIA8860規格だと「55tの戦車の破壊力」にも耐えるといえるだけの試験をするようだが…
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51745787.html
まして現状のスネル規格だと側頭部から下の構造に関してはかなりザルな基準なので
頭頂部周辺と後頭部に掛かる衝撃にはめちゃくちゃ頑丈でも
横を踏んだら人力で壊せるレベルだとして規格認証上は何ら問題がない
#フルフェイスだとチンガード衝撃試験の関係で流石にポリバケツレベルでは作れないだろうけど
「ジェットヘル＋スネル規格」なら相当手抜きする余地があるわなぁ
俺はショウエイ頭らしい。
同サイズのアライはフィットしなかったよ。
同サイズのアライはフィットしなかったよ。
619 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/22(金) 18:08:40.40 ID:R69EFi8/
|＿|Дﾟ) まあそれにしてもアストロJISが意外にもよいものだというry
|秋|[|lllll］つttp://suzuranbike819.blog68.fc2.com/blog-entry-132.html
スネル規格の一発目の試験だけならギリギリ通るというところから推測しても
これはやっぱりスペック的にCK-6Sに近い
ttp://www.arai.co.jp/jpn/topics/arainews_ck-6s.pdf
んじゃないだろうか…CMS2007だと1回目3.06m/2回目1.83mなようだから
それなら「スネルM2010にはちょっと足りない」て程度のアストロJISなら通る水準だろうし
#というかスネル財団自ら「重さや強い衝撃への耐性が大人と同じではない子供向けには別の基準を用意した」
というのがどういうことかはもっと掘り下げられていいところかもなぁ
|秋|[|lllll］つttp://suzuranbike819.blog68.fc2.com/blog-entry-132.html
スネル規格の一発目の試験だけならギリギリ通るというところから推測しても
これはやっぱりスペック的にCK-6Sに近い
ttp://www.arai.co.jp/jpn/topics/arainews_ck-6s.pdf
んじゃないだろうか…CMS2007だと1回目3.06m/2回目1.83mなようだから
それなら「スネルM2010にはちょっと足りない」て程度のアストロJISなら通る水準だろうし
#というかスネル財団自ら「重さや強い衝撃への耐性が大人と同じではない子供向けには別の基準を用意した」
というのがどういうことかはもっと掘り下げられていいところかもなぁ
メット占いとか無いの？
アライ頭は****ショウエイ頭は****とか、
今日の運勢、ＯＧＫを被ってるキミは****とかｗ
アライ頭は****ショウエイ頭は****とか、
今日の運勢、ＯＧＫを被ってるキミは****とかｗ
>617 いや、そこ論点じゃないじゃん。
横からスマンけどさ。
ブログみてきたけど、>615のとおりの印象だよ。
スネルの肩持つわけじゃねーけど、側頭部下なんて
強い衝撃が加わりやすい箇所なん？まず肩が接地
だからじゃないのん？
ジェットヘルのチンガードがヘボいのは同感だわ。
横からスマンけどさ。
ブログみてきたけど、>615のとおりの印象だよ。
スネルの肩持つわけじゃねーけど、側頭部下なんて
強い衝撃が加わりやすい箇所なん？まず肩が接地
だからじゃないのん？
ジェットヘルのチンガードがヘボいのは同感だわ。
耳の上は普通にぶつける部位だぞ
耳のあたりは例えば、道路と歩道の段差とかにぶつけない限り、打つのはマレじゃないかな
耳のあたりは例えば、道路と歩道の段差とかにぶつけない限り、打つのはマレじゃないかな
623 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/22(金) 18:51:47.86 ID:R69EFi8/
|＿|Дﾟ))) >>621 ……。
|秋|[|lllll］つhttp://www.youtube.com/watch?v=k-RaFfxoSYI#t=6m55s
これサーキットだと珍事のうちに入るけど公道のほうが意外と起こりうると思う。
ていうか「本気で力を入れたら割れるヘルメットでも」ていうから「いやスネルだってそれでも規格上は通るぜ」
て意味ねさっきの話は。
|秋|[|lllll］つhttp://www.youtube.com/watch?v=k-RaFfxoSYI#t=6m55s
これサーキットだと珍事のうちに入るけど公道のほうが意外と起こりうると思う。
ていうか「本気で力を入れたら割れるヘルメットでも」ていうから「いやスネルだってそれでも規格上は通るぜ」
て意味ねさっきの話は。
624 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 18:58:15.14 ID:qgZXYxWI
AB3とホムセンメットとの違いは、ホムセンメットはとにかく安く規格満たしてる
だけで一般的には重くなる傾向にあるところを、AB3は規格ギリギリでいかに軽く
するかという点に着目した商品。
だけで一般的には重くなる傾向にあるところを、AB3は規格ギリギリでいかに軽く
するかという点に着目した商品。
626 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/22(金) 19:16:52.74 ID:R69EFi8/
|＿|Дﾟ) >>625 まあ実際ギリギリかどうかまではわからんよ。
|秋|[|lllll］)～♪
ホームセンターの安い価格帯のとかだと「不良品じゃない限りギリギリ」
て例も存在するだろうとは推測できるけど
このぐらいのクラスだと「単にひとつ上の規格をパスするほどではないだけ」てのも普通に考えられるし
#テレオスとかFF-R3とかの時点で既にSGギリギリって水準からは余裕ありげだし
アヴァンドは既に「SG規格ギリギリからいえばプラスアルファ」
（＝規格上は別に必須ではない頬部の衝撃吸収ライナーも入った高級スポーツジェットヘル的な構造）
だからなぁ。
|秋|[|lllll］)～♪
ホームセンターの安い価格帯のとかだと「不良品じゃない限りギリギリ」
て例も存在するだろうとは推測できるけど
このぐらいのクラスだと「単にひとつ上の規格をパスするほどではないだけ」てのも普通に考えられるし
#テレオスとかFF-R3とかの時点で既にSGギリギリって水準からは余裕ありげだし
アヴァンドは既に「SG規格ギリギリからいえばプラスアルファ」
（＝規格上は別に必須ではない頬部の衝撃吸収ライナーも入った高級スポーツジェットヘル的な構造）
だからなぁ。
基本的にはカーボンでも使わない限り
軽くする＝シェル強度が犠牲になる
な訳だから実際の安全性はどうなんだろうねAB3
売れてるみたいだからこれから人柱の報告待ちだなw
軽くする＝シェル強度が犠牲になる
な訳だから実際の安全性はどうなんだろうねAB3
売れてるみたいだからこれから人柱の報告待ちだなw
628 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/22(金) 19:26:37.90 ID:R69EFi8/
|＿|Дﾟ) >>627 「ひとえにガラス繊維といっても色々ありまして」
|秋|[|lllll］)～♪ みたいなことならアライが昔っから言ってるじゃないか
それに加えて有機繊維系の高強度素材ってのも数々あるから
OGK自らAB3のスペックとして公表してる範囲のことでも相当色々できる余地はあるな。
素人目にはやっぱり素材の内容からいってZ-6辺りに近い製法で
多少簡略化した作りになってる程度じゃないかと推測するが。
|秋|[|lllll］)～♪ みたいなことならアライが昔っから言ってるじゃないか
それに加えて有機繊維系の高強度素材ってのも数々あるから
OGK自らAB3のスペックとして公表してる範囲のことでも相当色々できる余地はあるな。
素人目にはやっぱり素材の内容からいってZ-6辺りに近い製法で
多少簡略化した作りになってる程度じゃないかと推測するが。
だよなぁ。
軽くて強度がある素材を使わない限りはシェル薄くするしか軽くする方法は物理的にないし…。
ただバイク用ヘルメットとして十分な強度を確保できているのなら問題ない話だね
新JISも通ってるわけだし。
気になるのは、こういう試験って、試験でぶつける個所ってのは決まってるのかね？
たとえば後頭部とか頭のてっぺんとか
だったらそこだけシェルやライナー厚くして通すこともできるってことだよね
軽くて強度がある素材を使わない限りはシェル薄くするしか軽くする方法は物理的にないし…。
ただバイク用ヘルメットとして十分な強度を確保できているのなら問題ない話だね
新JISも通ってるわけだし。
気になるのは、こういう試験って、試験でぶつける個所ってのは決まってるのかね？
たとえば後頭部とか頭のてっぺんとか
だったらそこだけシェルやライナー厚くして通すこともできるってことだよね
＞そこだけシェルやライナー厚くして通すことも
実際意図しているかどうか判らんが、それっぽいドカヘル見たことあるｗ
実際意図しているかどうか判らんが、それっぽいドカヘル見たことあるｗ
なんということだFF-R3にXXLが無いだなんて
FF-R2にはXXLあったじゃないですかーヤダー(´；ω；｀)
FF-R2にはXXLあったじゃないですかーヤダー(´；ω；｀)
コケてみたけどシェルが割れて頭パックリ、カタワになりました～ってか
聞きたくねぇわ～
聞きたくねぇわ～
633 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/22(金) 19:34:59.46 ID:R69EFi8/
|＿|Дﾟ) >>629 スネル規格とかFIA8860の領域で掛かる衝撃に対応するなら「硬く作る」必要があるとしても
|秋|[|lllll］)～♪ JIS/DOTやECEが想定する速度域で適切な性能を出すなら「硬い」必要があるわけじゃないからね。
そして帽体硬く作って極めて強い衝撃を受け止めるように設計されたヘルメットが
先進国の公道用に設定された規格の領域で高い性能を発揮するかといえば必ずしも…とかいうと
またいつもの論争に突入する羽目になるのかな
|秋|[|lllll］)～♪ JIS/DOTやECEが想定する速度域で適切な性能を出すなら「硬い」必要があるわけじゃないからね。
そして帽体硬く作って極めて強い衝撃を受け止めるように設計されたヘルメットが
先進国の公道用に設定された規格の領域で高い性能を発揮するかといえば必ずしも…とかいうと
またいつもの論争に突入する羽目になるのかな
シェル強度高める必要があるのは耐貫通性が主なもので、ただ対衝撃性
を高めるためならそんなに強度要らない。
耐貫通性試験あるのはJISとスネルで、ECEにはない。（ECEは別途縁石衝突
試験があるが）JIS規格もECEに習ってクラッシャブル構造のヘルメットを
推奨していくために耐貫通性試験を緩和させたという事実もあるわけだし。
あと新JISは突起物についてECE並みに緩和させたね。モタード用ヘルメット
や他にもこれから高機能ヘルメットを発売していく上で良い規制緩和。
を高めるためならそんなに強度要らない。
耐貫通性試験あるのはJISとスネルで、ECEにはない。（ECEは別途縁石衝突
試験があるが）JIS規格もECEに習ってクラッシャブル構造のヘルメットを
推奨していくために耐貫通性試験を緩和させたという事実もあるわけだし。
あと新JISは突起物についてECE並みに緩和させたね。モタード用ヘルメット
や他にもこれから高機能ヘルメットを発売していく上で良い規制緩和。
>>634
今の考え方はクシャックシャに潰れる日本車のフロント部のような
クラッシャブル構造重視ってことか
潰れて衝撃吸収みたいな
運悪く衝撃吸収性がなくなった部位を再度ぶつけるような事故の場合
運が悪かったってことかな
今の考え方はクシャックシャに潰れる日本車のフロント部のような
クラッシャブル構造重視ってことか
潰れて衝撃吸収みたいな
運悪く衝撃吸収性がなくなった部位を再度ぶつけるような事故の場合
運が悪かったってことかな
>623 いやぁ。。そんな珍事だされてもｗ
ヘルメットより、首のほうが心配だね。
一度、「詭弁のガイドライン」を読んでごらんよ。
昔から皆の為に発言してくれてんのにさ、もったいねーよ。
>624 暴露だとか、発言とかじゃなくて、データくれ
って話じゃなかったっけ？あのブログの内容は。
あと、個人的だけど、SHARPはごめん、オレには合わない。
転倒時、低速度で平らな面に一度きりの衝撃で済みそうな場所
しか走行しないのなら、SHARPは有用と思いました。
基本的に、日本人が製造した製品を信じていきたいのよ。おれは。
中国人と貿易で仕事したけど、本当に、彼らは、信用できない。
ヘルメットって、良心でつくる部分が大きい商品だと思うのね。
ショーエイやアライの技術が外に漏れなきゃいいな。って思ってる。
ただそんだけなんですよ。
ヘルメットより、首のほうが心配だね。
一度、「詭弁のガイドライン」を読んでごらんよ。
昔から皆の為に発言してくれてんのにさ、もったいねーよ。
>624 暴露だとか、発言とかじゃなくて、データくれ
って話じゃなかったっけ？あのブログの内容は。
あと、個人的だけど、SHARPはごめん、オレには合わない。
転倒時、低速度で平らな面に一度きりの衝撃で済みそうな場所
しか走行しないのなら、SHARPは有用と思いました。
基本的に、日本人が製造した製品を信じていきたいのよ。おれは。
中国人と貿易で仕事したけど、本当に、彼らは、信用できない。
ヘルメットって、良心でつくる部分が大きい商品だと思うのね。
ショーエイやアライの技術が外に漏れなきゃいいな。って思ってる。
ただそんだけなんですよ。
638 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/22(金) 20:06:39.19 ID:R69EFi8/
|＿|Дﾟ) >>634 一瞬隕石衝突試験と読めて何事かとry
|秋|[|lllll］)～♪
>>635
まあFIA8860はスネル規格のさらに4割増しぐらいらしいし。
もちろんレースといえども静止した物体に300km/hとかのまま激突するとかは少ないはずだし
「その状態から生還させる」てところまではヘルメット以外の安全装備に対しても期待していない節があるので
（F1のクラッシュテストも時速54km/h相当とかそんなもんらしい→ttp://formula1-data.com/f1-database/f1-ka/clash-tests.html）
実際に激突する瞬間の衝突速度は意外と公道で起きるちょっとデカい事故よりちょっと高い程度という想定かと。
|秋|[|lllll］)～♪
>>635
まあFIA8860はスネル規格のさらに4割増しぐらいらしいし。
もちろんレースといえども静止した物体に300km/hとかのまま激突するとかは少ないはずだし
「その状態から生還させる」てところまではヘルメット以外の安全装備に対しても期待していない節があるので
（F1のクラッシュテストも時速54km/h相当とかそんなもんらしい→ttp://formula1-data.com/f1-database/f1-ka/clash-tests.html）
実際に激突する瞬間の衝突速度は意外と公道で起きるちょっとデカい事故よりちょっと高い程度という想定かと。
>>579
ちゃんとヒモを引っ張って入り口広げながら被るんだZO☆
ちゃんとヒモを引っ張って入り口広げながら被るんだZO☆
対衝撃性試験１回目高さと合格基準
スネル 3.08m 300G以下時間制限なし
ECE 2.87m 275G以下時間制限有り
JIS全排気量 2.5m 300G以下時間制限有り
DOT 1.83m 400G以下時間制限有り
JIS125cc以下 1.6m 300G以下時間制限有り
※ちなみにDOT規格では半ヘルで全排気量認められてます
スネル 3.08m 300G以下時間制限なし
ECE 2.87m 275G以下時間制限有り
JIS全排気量 2.5m 300G以下時間制限有り
DOT 1.83m 400G以下時間制限有り
JIS125cc以下 1.6m 300G以下時間制限有り
※ちなみにDOT規格では半ヘルで全排気量認められてます
641 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/22(金) 20:10:39.51 ID:R69EFi8/
|＿|Дﾟ) >>637 むしろスネル規格の試験範囲（河童のお皿範囲＋後頭部）から
|秋|[|lllll］)～♪ スネル規格の基準どおりの速度で衝突するって方が実際の事故の何％ぐらいありそうです？
公道で車に幅寄せされてガシャーンとかだとよっぽどこういう状況のほうがありそうな
#ちなみに黒川選手はやっぱり首痛めたらしくて数ヶ月入院したようですがその後復帰、十数年後の今も現役
|秋|[|lllll］)～♪ スネル規格の基準どおりの速度で衝突するって方が実際の事故の何％ぐらいありそうです？
公道で車に幅寄せされてガシャーンとかだとよっぽどこういう状況のほうがありそうな
#ちなみに黒川選手はやっぱり首痛めたらしくて数ヶ月入院したようですがその後復帰、十数年後の今も現役
スネル規格は必要がなくても5年毎に基準を厳しくするという問題があって、
過去にはヘルメットの安全基準をリードする立場にあったのかもしれないが、
現在では必要最低限のレベルはとっくに超えてしまっていて過剰な基準とな
った感もある。ECEのように別の考え方も出て来てるし。
過去にはヘルメットの安全基準をリードする立場にあったのかもしれないが、
現在では必要最低限のレベルはとっくに超えてしまっていて過剰な基準とな
った感もある。ECEのように別の考え方も出て来てるし。
643 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/22(金) 20:17:08.43 ID:R69EFi8/
|＿|Дﾟ) >>640 時間制限（衝撃の持続時間？）無しって意外と曲者じゃね？
|秋|[|lllll］)～♪
「衝撃のピーク値を死亡or重大な後遺症を残す水準より下にとどめるために
短時間の大きな衝撃を若干持続時間の長い小さな衝撃に変換する」てのは衝撃吸収のひとつの常套手段だけど
300Gが何秒間かかっても人間って平気なもんなのかどうかっていう
#方法としていえば実用には多少支障があるぐらいデカいヘルメットを作って
分厚い衝撃吸収ライナーで300Gギリギリでじんわり潰す、でも通ることになるしなぁ。
しかも側頭部は事実上ノーガードでOKと。
日本だとそういう極端なものを作ると2kg制限の方に先に引っかかるだろうけど
これだと持続時間に加えて加わるGの最大値も275G以下と制限するECEとか
2kg以下縛りのある日本の道路交通法（施行令だっけ？）とかのほうが数段現実的に見える
|秋|[|lllll］)～♪
「衝撃のピーク値を死亡or重大な後遺症を残す水準より下にとどめるために
短時間の大きな衝撃を若干持続時間の長い小さな衝撃に変換する」てのは衝撃吸収のひとつの常套手段だけど
300Gが何秒間かかっても人間って平気なもんなのかどうかっていう
#方法としていえば実用には多少支障があるぐらいデカいヘルメットを作って
分厚い衝撃吸収ライナーで300Gギリギリでじんわり潰す、でも通ることになるしなぁ。
しかも側頭部は事実上ノーガードでOKと。
日本だとそういう極端なものを作ると2kg制限の方に先に引っかかるだろうけど
これだと持続時間に加えて加わるGの最大値も275G以下と制限するECEとか
2kg以下縛りのある日本の道路交通法（施行令だっけ？）とかのほうが数段現実的に見える
忘れてたけど、ECEだけHIC規制もあり。自動車アセスメントなんかでよく
出て来る頭部傷害値のことで、ECEは2400以下となっている。
ちなみにHICが3000以上でほぼ即死と言われており、自動車アセスメントで
は1000以下でA評価が出る。2400だとB評価ですね。
よくある運転席A、助手席AAAとかって評価はどちらも1000以下ということです。
側面衝突テストではカーテンエアバッグありだと1000以下、なしだと8000前後
という結果が出ています。クルマを買う時はカーテンエアバッグをつけましょう。
出て来る頭部傷害値のことで、ECEは2400以下となっている。
ちなみにHICが3000以上でほぼ即死と言われており、自動車アセスメントで
は1000以下でA評価が出る。2400だとB評価ですね。
よくある運転席A、助手席AAAとかって評価はどちらも1000以下ということです。
側面衝突テストではカーテンエアバッグありだと1000以下、なしだと8000前後
という結果が出ています。クルマを買う時はカーテンエアバッグをつけましょう。
例のブログでヨーロッパのメーカーの話では規格をレースのレギュレーション上
とか海外規格は無理とかという内容の事書かれてたな
知らないんだろうがそれらのメーカーは過去にスネル取ってただろｗ
アライ厨のみんなは騙されるなよ
とか海外規格は無理とかという内容の事書かれてたな
知らないんだろうがそれらのメーカーは過去にスネル取ってただろｗ
アライ厨のみんなは騙されるなよ
>>643
スネルの前回の改訂は高さを20cmうpしただけw
次回以降の改訂で衝撃の持続時間やGの基準が厳しくなるかもわからんが、
どうだろうか？個人的にはとりあえず約束通り5年たったのでとりあえず
厳しくしときました感がしてならない。
スネルの前回の改訂は高さを20cmうpしただけw
次回以降の改訂で衝撃の持続時間やGの基準が厳しくなるかもわからんが、
どうだろうか？個人的にはとりあえず約束通り5年たったのでとりあえず
厳しくしときました感がしてならない。
647 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/22(金) 20:35:35.98 ID:R69EFi8/
|＿|Дﾟ) 「ぼくのかんがえたさいきょうのすねるきかくへるめっと」をちょっと考えてみようかw
|秋|[|lllll］つttp://www.arai.co.jp/jpn/topics/gbook/kk1c_5_m.html
保護範囲（赤縦線）と試験範囲に鑑みて形状は半キャップでOK
（シールドやチンガード関連の試験は元々付いてなければ行われない）、
さらに重量・寸法の縛りも無し、衝撃吸収試験で「300G以下なら何時間続いてもOK」
ってことだと肩幅より広いような半キャップ作ってスネル規格品でございって出来るぞw
#ていうか釣り鐘に発泡スチロールとかαゲルとかをみっしり詰め込んで顎紐つけたものでも通るかもしれないのか…。
>>646
ジュニアモータースポーツ用と同等とはいわないまでも「成人用ヘルメットでもこのぐらいの重量にとどめるべき」とか
保護・試験範囲そのものの拡大とかそういう方向に向かうことも「5年ごとの強化であり進化」だと思うけどねぇ…。
|秋|[|lllll］つttp://www.arai.co.jp/jpn/topics/gbook/kk1c_5_m.html
保護範囲（赤縦線）と試験範囲に鑑みて形状は半キャップでOK
（シールドやチンガード関連の試験は元々付いてなければ行われない）、
さらに重量・寸法の縛りも無し、衝撃吸収試験で「300G以下なら何時間続いてもOK」
ってことだと肩幅より広いような半キャップ作ってスネル規格品でございって出来るぞw
#ていうか釣り鐘に発泡スチロールとかαゲルとかをみっしり詰め込んで顎紐つけたものでも通るかもしれないのか…。
>>646
ジュニアモータースポーツ用と同等とはいわないまでも「成人用ヘルメットでもこのぐらいの重量にとどめるべき」とか
保護・試験範囲そのものの拡大とかそういう方向に向かうことも「5年ごとの強化であり進化」だと思うけどねぇ…。
648 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/22(金) 20:41:12.83 ID:R69EFi8/
|＿|Дﾟ) つかアレだ、コーンヘッズとかピエロのとんがり帽子でいいのか
|秋|[|lllll］)～♪
試験範囲はほとんど上方向しかないんだし
|秋|[|lllll］)～♪
試験範囲はほとんど上方向しかないんだし
もう最後ね。
>641 「詭弁のガイドライン」読んだ？これまで２と６が該当してるみたいよ？
おれ、スネルの肩持つわけじゃないって言ってるじゃん。
>615の発言に対して、そんなこと言ってないのでは？っていう話よ。
スネルについて、意見を求めた憶えもないです。
それぞれを、自分なりに調べて腑に落として商品購入してます。
と、>647読みました。いや、そんな悪意のある、余計なコストもかかるの
製造しないでしょ。そしてなにより
「売れない」ナイスジョークｗ
でも、重量に関しては、同感ですね。
>641 「詭弁のガイドライン」読んだ？これまで２と６が該当してるみたいよ？
おれ、スネルの肩持つわけじゃないって言ってるじゃん。
>615の発言に対して、そんなこと言ってないのでは？っていう話よ。
スネルについて、意見を求めた憶えもないです。
それぞれを、自分なりに調べて腑に落として商品購入してます。
と、>647読みました。いや、そんな悪意のある、余計なコストもかかるの
製造しないでしょ。そしてなにより
「売れない」ナイスジョークｗ
でも、重量に関しては、同感ですね。
話聞いてるともうなにが一番いいのかわかんねーよ…
何買えば一番いいんだよAB3なのか？
何買えば一番いいんだよAB3なのか？
651 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 20:49:17.22 ID:xosmpqfJ
一番いいなんてあったら苦労しないよ
どこかで妥協するしかないだろ
どこかで妥協するしかないだろ
652 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/22(金) 20:50:10.48 ID:R69EFi8/
|＿|Дﾟ) >>649 もちろん「鉄兜みたいな半帽」の形状そのまんまじゃ
|秋|[|lllll］)～♪ あからさまに粗悪なのが分かって売れないでしょうね。
逆にいえばハリボテ同然の側頭部を付けただけでも
さらにチンガード強度試験をギリギリ通る程度のチンガードを追加しただけでも
見た目には「きちんとしたスネル規格のジェットヘルやフルフェイス」に見えるわけですよ。
そこにSG/JISの保護範囲分を満たすための発泡スチロールをちょっと伸ばしてきて
重量は2kg以下に収めれば日本で売るのも問題ないし。
リンク先のアライの記事にも「そこはメーカーの良心しだいだ」て書いてあるでしょ？
|秋|[|lllll］)～♪ あからさまに粗悪なのが分かって売れないでしょうね。
逆にいえばハリボテ同然の側頭部を付けただけでも
さらにチンガード強度試験をギリギリ通る程度のチンガードを追加しただけでも
見た目には「きちんとしたスネル規格のジェットヘルやフルフェイス」に見えるわけですよ。
そこにSG/JISの保護範囲分を満たすための発泡スチロールをちょっと伸ばしてきて
重量は2kg以下に収めれば日本で売るのも問題ないし。
リンク先のアライの記事にも「そこはメーカーの良心しだいだ」て書いてあるでしょ？
>>650
かぶり心地とデザインと値段見て自分が一番気に入った奴
かぶり心地とデザインと値段見て自分が一番気に入った奴
654 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/22(金) 20:55:54.10 ID:R69EFi8/
|＿|Дﾟ) >>651 シンプソンの代理店のNorixの人が「水の中とか氷点下何度とかでバイク乗る人も珍しいだろうし
|秋|[|lllll］)～♪ そのために重くなったり（コスト＋認証費用で）高価になってもメリットにならないだろう」
みたいなこと言ってたのは名言だと思った
多くの人の実用環境で値段以外に何もネガティブ要素が出ないってならスネル規格を取る価値もあるだろうけど
ECEやDOTと両立させることに支障が出始めてる（日本の基準に照らしても2kgルールに抵触しかねないレベルだし）
ていうんじゃ果たしてそれはいいことなのかと。
|秋|[|lllll］)～♪ そのために重くなったり（コスト＋認証費用で）高価になってもメリットにならないだろう」
みたいなこと言ってたのは名言だと思った
多くの人の実用環境で値段以外に何もネガティブ要素が出ないってならスネル規格を取る価値もあるだろうけど
ECEやDOTと両立させることに支障が出始めてる（日本の基準に照らしても2kgルールに抵触しかねないレベルだし）
ていうんじゃ果たしてそれはいいことなのかと。
>>647
失礼。スネルも2010年から時間制限がつきました。
各規格の１回目の衝撃時間制限は下記の通り
JIS 150G以上は6ms以下
DOT 200G以上は2ms以下 150G以上は4ms以下
ECE 150G以上は5ms以下
SNELL 285G以上（ヘルメットの大きさによって異なる最大で285G）は7.7ms以下
こうしてみるとやはりECEの衝撃吸収性の厳しさが明らかであると同時にJISは
耐貫通性試験も課していながらそこそこの衝撃吸収性を求めていることからJIS
も厳しいなと思う。
失礼。スネルも2010年から時間制限がつきました。
各規格の１回目の衝撃時間制限は下記の通り
JIS 150G以上は6ms以下
DOT 200G以上は2ms以下 150G以上は4ms以下
ECE 150G以上は5ms以下
SNELL 285G以上（ヘルメットの大きさによって異なる最大で285G）は7.7ms以下
こうしてみるとやはりECEの衝撃吸収性の厳しさが明らかであると同時にJISは
耐貫通性試験も課していながらそこそこの衝撃吸収性を求めていることからJIS
も厳しいなと思う。
自分のメットのサイズがわからなくなった
アライのNR Graceなんだけど誰かヘルプ頼む
実測で縦29cm横20.8cm
アライのNR Graceなんだけど誰かヘルプ頼む
実測で縦29cm横20.8cm
今後ECE規格がさらに厳しくなってJISやSNELLも同時取得しようとなると現行
の構造では無理が出て来るな。シェルを２重構造にして内側はスネル規格で
外側との間にハニカム材のクラッシャブル素材を入れるとか。
の構造では無理が出て来るな。シェルを２重構造にして内側はスネル規格で
外側との間にハニカム材のクラッシャブル素材を入れるとか。
俺JISでいいわ
659 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/22(金) 21:11:57.12 ID:R69EFi8/
|＿|Дﾟ) >>655 やっぱ「DOTやECEと両立できねぇじゃねぇかゴルァ」騒動の時に
|秋|[|lllll］)～♪ それに合わせる方向にいったのかなぁ。
そうは言ってもたとえば「許容衝撃値自体を300Gよりもっと少ない数値にする」でもないし
ECEでは「頭に加わった時点で危険」と認識している275G～285Gの間が無制限とか
「ヘルメット規格の最高峰」というには何か色々ひっかかる
|秋|[|lllll］)～♪ それに合わせる方向にいったのかなぁ。
そうは言ってもたとえば「許容衝撃値自体を300Gよりもっと少ない数値にする」でもないし
ECEでは「頭に加わった時点で危険」と認識している275G～285Gの間が無制限とか
「ヘルメット規格の最高峰」というには何か色々ひっかかる
660 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/22(金) 21:25:29.71 ID:R69EFi8/
|＿|Дﾟ) >>657 公道用として必須の規格と両立できない国では
|秋|[|lllll］)～♪ 公道用としての販売をきっぱりあきらめる、て方法はまだ残ってる。
今の日本の場合だって例えば4輪/カート競技用は
用途をはっきり断って「公道での2輪乗車用としては決して使用しないでください」で売ってるわけだし。
GP-5XとGP-5＆5Wの場合みたいなもので
見た目は同じだけどJIS規格＆MFJ金ラベルの一般ユーザー向け販売モデル（ソリッドとかレプリカとか色々選べる）と
スネル規格＆FIMラベルの国際格式競技専用モデル（白のみ。「2輪競技用」のコーションステッカーつき）
とかそういうことになったりして。
#公道不可じゃなかったけど昔のショウエイだとその手の商品としてRSV-SPとかX-8SPとかあったな。
見た目は一緒だけどSPグレードのほうが軽くて値段は1.5倍ぐらい違うし白のみの設定っていう。
|秋|[|lllll］)～♪ 公道用としての販売をきっぱりあきらめる、て方法はまだ残ってる。
今の日本の場合だって例えば4輪/カート競技用は
用途をはっきり断って「公道での2輪乗車用としては決して使用しないでください」で売ってるわけだし。
GP-5XとGP-5＆5Wの場合みたいなもので
見た目は同じだけどJIS規格＆MFJ金ラベルの一般ユーザー向け販売モデル（ソリッドとかレプリカとか色々選べる）と
スネル規格＆FIMラベルの国際格式競技専用モデル（白のみ。「2輪競技用」のコーションステッカーつき）
とかそういうことになったりして。
#公道不可じゃなかったけど昔のショウエイだとその手の商品としてRSV-SPとかX-8SPとかあったな。
見た目は一緒だけどSPグレードのほうが軽くて値段は1.5倍ぐらい違うし白のみの設定っていう。
コテがあらぶっとる
>>655
今のJIS通ってれば最高ってわけか
今のJIS通ってれば最高ってわけか
いくら安くて安全でも、中国や韓国で作ったメットだけはイヤだ
>>569
そういや、だいぶ以前にどっかの店のその手ので、思い切り吸ってもほとんどストローを通らないのがあった。
粘りけはあるから、つきたてのモチか？って感じ？ 溶けてきたら吸えたけど、疲れた。
店員が慣れてないせいで、｢元｣を入れるときに調整を間違ってたとかじゃないかな？
そういや、だいぶ以前にどっかの店のその手ので、思い切り吸ってもほとんどストローを通らないのがあった。
粘りけはあるから、つきたてのモチか？って感じ？ 溶けてきたら吸えたけど、疲れた。
店員が慣れてないせいで、｢元｣を入れるときに調整を間違ってたとかじゃないかな？
>>574
いるよね、マンガみたいなシーンを撮るためにわざとやらせる奴と、やる奴。
いるよね、マンガみたいなシーンを撮るためにわざとやらせる奴と、やる奴。
667 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 21:53:33.35 ID:bjHghXu+
R+/u+hSMとテストライダー(笑)の文体がそっくりな件について
OGKは中国人に作らせてるメットは、中国に技術が漏れてもいい＝大したメットじゃないってスタンスなんじゃない？
だからFF5Vは中国で作らないんだろうし
だからFF5Vは中国で作らないんだろうし
SHOEIもX-12やNeotechなんてどうしてこうなった・・・っていうくらい
重くなったからな。
重くなったからな。
>>669
なってねーよｗ
なってねーよｗ
現状の技術ではSNELL＋JIS or JIS＋ECEってことだな。
AB3はECEにも対応させるのかな？
AB3はECEにも対応させるのかな？
ジェットヘルってフルフェイスみたいに頭の横～耳のあたりまで密着するのが普通？
今日試したやつは頭を左右にブンブン振ると若干ズリズリ動いてた
恥ずかしながら安物フリーサイズしか使ったことないので最適な感覚が分からないんです
今日試したやつは頭を左右にブンブン振ると若干ズリズリ動いてた
恥ずかしながら安物フリーサイズしか使ったことないので最適な感覚が分からないんです
頭ぶん回せば若干の慣性は働いてブレはするけど
密着してるけどずれざるを得ない程度のズレしかない
密着してるけどずれざるを得ない程度のズレしかない
JF3とZ-6が優秀すぎて後継モデルの開発が苦しいね
>>665
三|三
イ `＜ ,.．-──- ､
￣ ／. : : : : : : : : : ＼ ← ＢＵＣＯ製
∧ /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
/ ＼ ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
{:: : : : :i '⌒' '⌒' i: : : : :}
└┼┘ {:: : : : | ｪｪ ｪｪ |: : : : :}
. |＿|＿| , ､ { : : : :| ,.、 |:: : : :;!
_＿ ヽ ヽ. _ .ヾ: :: :i r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
／ } >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′
´⌒) | －! ＼` ｰ一'´丿 ＼
-' ﾉ ,二!＼ ＼___／ /｀丶､
/＼ ／ ＼ /~ﾄ､ ／ l ＼
/ 、 ｀ソ! ＼/l::::|ハ／ l-7 _ヽ
/＼ ,へi ⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、 |_厂 _ﾞ:、
∧ ￣ ,ﾄ｜ >‐-￣｀ ＼. | .r'´ ヽ、
,ﾍ ＼_,. ' | | 丁二＿ 7＼､|ｲ _／￣ ＼
i ＼ ハ∟ |::::|`''ｰ-､,_/ /＼＿ _／⌒ヽ
三|三
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￣ ／. : : : : : : : : : ＼ ← ＢＵＣＯ製
∧ /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
/ ＼ ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
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└┼┘ {:: : : : | ｪｪ ｪｪ |: : : : :}
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_＿ ヽ ヽ. _ .ヾ: :: :i r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
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/＼ ,へi ⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、 |_厂 _ﾞ:、
∧ ￣ ,ﾄ｜ >‐-￣｀ ＼. | .r'´ ヽ、
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677 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/22(金) 23:27:42.46 ID:R69EFi8/
|＿|Дﾟ) >>669 シンクロテックが「こんなもんと受け入れるには少し重い程度」で
|秋|[|lllll］)～♪ 後継モデルはもっと軽くなるだろうと期待していたのに…。
|秋|[|lllll］)～♪ 後継モデルはもっと軽くなるだろうと期待していたのに…。
テレオス３はホムセンレベル？
んなわけないだろう
>>676
＝＝＝＿ll
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くるり （/=（◎）＝＝=ヽ） {＿＿ )::::/ l
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`ミ / `.-ヽノ-‐'" , " l .Ξl ii
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電車で50代くらいのオッサンたちを見て思ったけど、年取ると頭がでかくなるのか？
20代の大学生風と比べると明らかに違うのだが・・・
20代の大学生風と比べると明らかに違うのだが・・・
683 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 00:06:00.48 ID:Efn0vyWA
SHOEIのZ3使ってるんだけど
シールド交換したいけど、モデルが古くて
あまり詳しくないんだけどどこかで手にはいらないかな？？
シールド交換したいけど、モデルが古くて
あまり詳しくないんだけどどこかで手にはいらないかな？？
685 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 00:13:49.27 ID:jzG1xWLu
マーク、マークってホントちっちぇー事にこだわる奴が多いんだなｗ
それなら「arai」とか「SHOEI」のデッカイロゴを３ヵ所も貼ってある方がカッコ悪い
なんであんなにデカデカと入れるんだろ？？
それなら「arai」とか「SHOEI」のデッカイロゴを３ヵ所も貼ってある方がカッコ悪い
なんであんなにデカデカと入れるんだろ？？
686 ：焼酎 ｆｋはｋｓｇｈ；ｌ：2012/06/23(土) 00:16:15.89 ID:Y7vKbU8d
>>682
年を取ると、頭の骨が厚くなる？かで大きくなるらしいってのは聞いたことあるな
年を取ると、頭の骨が厚くなる？かで大きくなるらしいってのは聞いたことあるな
>>684
おおー！ありが㌧
おおー！ありが㌧
AB3の音についてなんだけど、ピンロックシールドが通れるように縁ゴムと
シールドの間がかなり隙間があるよね?
気になったのでピンロック外してピッタリゴムに当たるように調整してから
使ってるんだけど、ココで言うほどうるさくないのはそのせいか?
シールドの間がかなり隙間があるよね?
気になったのでピンロック外してピッタリゴムに当たるように調整してから
使ってるんだけど、ココで言うほどうるさくないのはそのせいか?
AB3の風切音はシールドじゃないと思うよ
サイドアウトレットリムとか言うあの形状と、
チークパット下部のメッシュのせいじゃないかね？
首すくめてみたらピタッと音がしなくなったから。
サイドアウトレットリムとか言うあの形状と、
チークパット下部のメッシュのせいじゃないかね？
首すくめてみたらピタッと音がしなくなったから。
男は死ぬまで頭の大きさ成長する。
ホルモンの影響で。
あまり変わらンのもいるけどな。
少年みたいな体形のおっさんもいるだろ
ホルモンの影響で。
あまり変わらンのもいるけどな。
少年みたいな体形のおっさんもいるだろ
間違い修正とまとめ
対衝撃性試験１回目高さと合格基準
SNELL2010 3.08m 最大300G以下 243~275G（ダミーの大きさによって異なる）以上は7.75ms以下
SNELL2005 3.06m 最大300G以下 時間規定無し
ECE 2.87m 最大275G以下 150G以上は5ms以下 HIC値2400以下
JIS 2.5m 最大300G以下 150G以上は6ms以下
DOT 1.83m 最大400G以下 200G以上は2ms以下 150G以上は4ms以下
耐貫通性試験
SNELL 3m
ECE なし（別途縁石衝突試験有り）
JIS 2m（旧基準は3m）
DOT 3m
※新JIS規格はECE規格を参考にして衝撃吸収力を向上させるため
耐貫通性試験の基準が緩和されました。衝撃吸収性がECE規格より劣る
のは耐貫通性試験が課せられている為です。
また突起物の規制もECE規格と同等水準に緩和されました。
対衝撃性試験１回目高さと合格基準
SNELL2010 3.08m 最大300G以下 243~275G（ダミーの大きさによって異なる）以上は7.75ms以下
SNELL2005 3.06m 最大300G以下 時間規定無し
ECE 2.87m 最大275G以下 150G以上は5ms以下 HIC値2400以下
JIS 2.5m 最大300G以下 150G以上は6ms以下
DOT 1.83m 最大400G以下 200G以上は2ms以下 150G以上は4ms以下
耐貫通性試験
SNELL 3m
ECE なし（別途縁石衝突試験有り）
JIS 2m（旧基準は3m）
DOT 3m
※新JIS規格はECE規格を参考にして衝撃吸収力を向上させるため
耐貫通性試験の基準が緩和されました。衝撃吸収性がECE規格より劣る
のは耐貫通性試験が課せられている為です。
また突起物の規制もECE規格と同等水準に緩和されました。
いずれの規格も保護対象は概ねダックテール型半キャップヘルメットの範囲内です。
DOT規格ではダックテール型半キャップヘルメットで全排気量対応しています。
フルフェイスに限りSNELL規格でチンガード部への試験があります。
DOT規格ではダックテール型半キャップヘルメットで全排気量対応しています。
フルフェイスに限りSNELL規格でチンガード部への試験があります。
半キャップの部分を守れれば能機能も守れるって理屈なんだろうな
おっと間違い。脳機能です
まあフルフェイスだって発泡スチロールはダックテール型にしか入ってないしね。
それ以外の部分はあくまでも単なるハードプロテクター的な機能という訳だ。
もちろん一体成型による衝撃分散能力も期待出来るだろうがそういった試験は
まったく行なってないのも事実な訳でして。
それ以外の部分はあくまでも単なるハードプロテクター的な機能という訳だ。
もちろん一体成型による衝撃分散能力も期待出来るだろうがそういった試験は
まったく行なってないのも事実な訳でして。
試験なんか行われてなくても、たけしみたいに顔面崩壊する危険があるかないかくらい、
分かりきってるんだけどね。ある程度以上のフルフェイスと、相当に丈夫なシールドが
セットのジェット以外、軒並み崩壊に決まってる。
分かりきってるんだけどね。ある程度以上のフルフェイスと、相当に丈夫なシールドが
セットのジェット以外、軒並み崩壊に決まってる。
ヘルメット単体なら半ヘルのほうが厳しい試験だと思う。
ジェットやフルフェイスなら耳や頬に衝撃を分散させられる。
クルマの衝突試験なんかでは昔ダミーのセンサーのついてない部分へ
意図的に衝撃を逃すようにして誤摩化してた事があった。
ジェットやフルフェイスでまさかそんなインチキしてるとは思えないが、
参考までに。
ジェットやフルフェイスなら耳や頬に衝撃を分散させられる。
クルマの衝突試験なんかでは昔ダミーのセンサーのついてない部分へ
意図的に衝撃を逃すようにして誤摩化してた事があった。
ジェットやフルフェイスでまさかそんなインチキしてるとは思えないが、
参考までに。
700 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 03:01:16.99 ID:6IiQ/s/S
フルフェイス＆メガネで乗っているのですが雨の日だと信号等で停車した時に
湯気でシールドの内側とメガネが一瞬にして曇ってしまいます。
ケミカルやちょっとした行動等でこうなる事を少しでも回避出来る方法があれば教えて下さい。
湯気でシールドの内側とメガネが一瞬にして曇ってしまいます。
ケミカルやちょっとした行動等でこうなる事を少しでも回避出来る方法があれば教えて下さい。
>>701
シールドを開けてしのぐしかない
シールドを開けてしのぐしかない
本日のなぞなぞ君w
>>701
停車前にシールド開けて、発車後にシールド閉める
停車前にシールド開けて、発車後にシールド閉める
>>701
かなり汗かきのほうでも、ベンチありのだとそこまでは行かないけど、ベンチなしのなの？
かなり汗かきのほうでも、ベンチありのだとそこまでは行かないけど、ベンチなしのなの？
>>701
これはマジで曇らないからオススメ。
近所のメガネ屋とかでも買えると思うから、ダマされたと思って試してみ。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/lloyd/sjet-003.html
これはマジで曇らないからオススメ。
近所のメガネ屋とかでも買えると思うから、ダマされたと思って試してみ。
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ttp://www.capcom.co.jp/monsterhunter/goods_other350_helmet.html
ttp://www.capcom.co.jp/monsterhunter/img_contents/goods_other_img350.jpg
【仕様】
・素材：ABS樹脂・ポリエステル・ナイロン・金属 等
・サイズ：FREE（57－60cm）
・SG規格適合
・125CC以下排気量使用可
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【仕様】
・素材：ABS樹脂・ポリエステル・ナイロン・金属 等
・サイズ：FREE（57－60cm）
・SG規格適合
・125CC以下排気量使用可
>>708
かわいいじゃないか
かわいいじゃないか
>>672
頭に合ってるなら、そういうことはないから、型が基本的に合ってないんじゃない？
フルフェイスとジェットでは、ジェットではほほ回りなどに接触がない点は違うけど、
ぴったり合っているなら、首振っても全然動かないから。
均等に隙間があるならサイズが大きすぎ、どこかは押されてるのに他には隙間が
あるところもあるなら型が合ってない。
ブランドとかデザインとかに引っ掛かってるなら、こだわりはすてて、いくつかのメーカー
のを比べてみるのが先決。
頭に合ってるなら、そういうことはないから、型が基本的に合ってないんじゃない？
フルフェイスとジェットでは、ジェットではほほ回りなどに接触がない点は違うけど、
ぴったり合っているなら、首振っても全然動かないから。
均等に隙間があるならサイズが大きすぎ、どこかは押されてるのに他には隙間が
あるところもあるなら型が合ってない。
ブランドとかデザインとかに引っ掛かってるなら、こだわりはすてて、いくつかのメーカー
のを比べてみるのが先決。
>>702,704-707
短時間でこんなにレス貰えるとは…
ありがとうございます！
シールドを開けるのが一番なのですね。
それはメガネに雨粒が付くのを覚悟の上で上げるって感じですか？
少し下を向いておくと雨が掛かりにくくなる (テキトウな予想です) などコツがあるのでしょうか。
>>707の製品も探してみます^^
短時間でこんなにレス貰えるとは…
ありがとうございます！
シールドを開けるのが一番なのですね。
それはメガネに雨粒が付くのを覚悟の上で上げるって感じですか？
少し下を向いておくと雨が掛かりにくくなる (テキトウな予想です) などコツがあるのでしょうか。
>>707の製品も探してみます^^
>>711
おまえヘルメットかぶってやってみろ
おまえヘルメットかぶってやってみろ
アライ頭、ショウエイ頭とか言われてるけど一体どんな形状の頭してるんだよ？
俺はアライ、ショウエイ、OGKどれもMサイズで普通にフィットするぞ。
俺はアライ、ショウエイ、OGKどれもMサイズで普通にフィットするぞ。
714 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 07:41:23.01 ID:5yLmdlrB
異形頭どもの妄想だろ？
>>713
彼の頭はゲル状
彼の頭はゲル状
AB3うってないからFF5V買っちまったい
>>713
の髪型は低反発アフロ
の髪型は低反発アフロ
もしくはヘルメットの形に合わせて頭の形が変わる異星人
夏に向けてインナーバイザー付きのジェットを探してみたが、デザインがあれだったり
よさげな海外モノは高いし試着できないし・・
そこで見つけたのがこの“なんちゃってインナーバイザー” ＧＲＡＶＩＳインナーシールド
http://www.weblead.co.jp/02-hel-relation/02-goggle.html
うは！おけぃ！
よさげな海外モノは高いし試着できないし・・
そこで見つけたのがこの“なんちゃってインナーバイザー” ＧＲＡＶＩＳインナーシールド
http://www.weblead.co.jp/02-hel-relation/02-goggle.html
うは！おけぃ！
>>708
半キャップには全く興味なかったけど、ちょっと欲しい
半キャップには全く興味なかったけど、ちょっと欲しい
>>708
ナウイな
ナウイな
725 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/23(土) 13:11:03.25 ID:UWzUHYAP
|＿|Дﾟ) >>693-694 まずは乙。
|秋|[|lllll］)～♪
あとは
・JISの「保護範囲」（試験範囲ではなく）はショウエイMASH2みたいなセミジェット的な範囲までカバーする
・（SHARPがECE準拠の試験だとすれば）ECEではシールド回転軸に近いぐらいの側頭部もチェックする
・シールドがあればスネル規格では鉛弾射撃試験の対象にもなる
…といったところかと
|秋|[|lllll］)～♪
あとは
・JISの「保護範囲」（試験範囲ではなく）はショウエイMASH2みたいなセミジェット的な範囲までカバーする
・（SHARPがECE準拠の試験だとすれば）ECEではシールド回転軸に近いぐらいの側頭部もチェックする
・シールドがあればスネル規格では鉛弾射撃試験の対象にもなる
…といったところかと
ジェットヘルメットだとチョッパーの絵がはいったのもあるけど
フルフェイスのワンピース（FF3R）はカッコイイ系だよねぇ
フルフェイスのワンピース（FF3R）はカッコイイ系だよねぇ
たわむから駄目とは限らないとここでだれか言ってたよ
ダムトラのブラスター用ゴーグルに付いてるレンズが今まで堅くて外せなかったけど気合いで外した
レンズを固定する部分に付いてるゴムは無くてもなんとかなるから切って外した方が楽っぽい
持ってたら参考にしてくれ
レンズを固定する部分に付いてるゴムは無くてもなんとかなるから切って外した方が楽っぽい
持ってたら参考にしてくれ
ショウエイのX11を被って6年経つので、そろそろ新しいの買いたいが、
X11より軽くて空気抵抗に優れ、静かなヘルメットが無い。 orz
JIS規格は通って欲しいし。
X11より軽くて空気抵抗に優れ、静かなヘルメットが無い。 orz
JIS規格は通って欲しいし。
ＡＢ3+イヤーウィスパー
>>731
Z-6しかないだろ
Z-6しかないだろ
ネオテック、買ってしまった・・・
ショウエイ初めてなんで、とりあえず被らせてもらって
5万まで負けてくれたら買おうとタイチ行ったら、5万で小銭のお釣り。
フィッティングで内装加工してもらって、今後も手直ししますってカード貰って
関連小物の割引券までついたら、ネットで買うよりいいかなと
ショウエイ初めてなんで、とりあえず被らせてもらって
5万まで負けてくれたら買おうとタイチ行ったら、5万で小銭のお釣り。
フィッティングで内装加工してもらって、今後も手直ししますってカード貰って
関連小物の割引券までついたら、ネットで買うよりいいかなと
ネオテックどう？
一度シスヘルも被ってみたいけど重そうで躊躇してる
一度シスヘルも被ってみたいけど重そうで躊躇してる
重いよな、ネオテック
今日持ってみたがあまりにも重いので買う気は起きなかった
今日持ってみたがあまりにも重いので買う気は起きなかった
>>708
リラックマに似てるな
リラックマに似てるな
さすがにミッキーのはないか？
半ヘルって吹っ飛んだら外れるからあんまり被っていても意味ない
Lサイズ１８００ｇオーバーだなぁ
重ければ首鍛えればいいだけ
1箇所に重量物が固まってるわけじゃないからね
その重さを支えるのは首
女性や筋肉ない人だと辛いね
時速50kmで衝突した場合重量の30倍の力が加わるんだっけ？
1800gだと54kg、1300gだと39kg
1800gだと54kg、1300gだと39kg
746 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 20:33:41.79 ID:hq3rNjqd
1500gでもズッシリくるのに1800gとか漬物石かよｗ
ネオテック見たついでにＡＢⅢ持ってみたけどえらく軽い
サイズがなかったのでかぶれなかったが
サイズがなかったのでかぶれなかったが
748 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/23(土) 20:40:32.42 ID:UWzUHYAP
|＿|Дﾟ) >>745 「頭そのものが5kgあるんだからヘルメットなんて大した比重じゃない」ていわれるけど
|秋|[|lllll］)～♪ 「衝突時に頭の自重で発生する首の負担に加えて追加で掛かるのが39kgか54kgか」だとこりゃ大差だな
頸椎が耐えられる上限値には個人差があるとはいえ当然少しでも少ないほうがいいのに
そこに15kgも幅があるんじゃ的な
#ここでもスネルのジュニアモータースポーツ用規格がAB3どころではない軽さを規定する理由が分かる
|秋|[|lllll］)～♪ 「衝突時に頭の自重で発生する首の負担に加えて追加で掛かるのが39kgか54kgか」だとこりゃ大差だな
頸椎が耐えられる上限値には個人差があるとはいえ当然少しでも少ないほうがいいのに
そこに15kgも幅があるんじゃ的な
#ここでもスネルのジュニアモータースポーツ用規格がAB3どころではない軽さを規定する理由が分かる
ボクシングのグローブと同じで、力積が大きいほど衝撃が増幅されるわけだ
カレー臭しそうだよ
俺のＳＺ－ＲＡＭ２は9年目
内装が粉になりかけ
内装が粉になりかけ
>>752
内装は4セット目だから特に問題ないよ。
内装は4セット目だから特に問題ないよ。
アライはもうレース用規格に変わったと言ってもいいような？
ショウエイは思考が海外ベースになったからクエストの帽体にしてもネオテックの重量にしても
ああなるし
海外の方は最近安価なABSベース帽体が進化してきてサーモプラでもコンポジットとかになって
値段と性能の両立してきてる。そろそろ日本も○○2ベースだらけになりそうだな
ショウエイは思考が海外ベースになったからクエストの帽体にしてもネオテックの重量にしても
ああなるし
海外の方は最近安価なABSベース帽体が進化してきてサーモプラでもコンポジットとかになって
値段と性能の両立してきてる。そろそろ日本も○○2ベースだらけになりそうだな
首の部分の内装がもう駄目 取り外しもだめ
ボーナスも出るし今物色中
XR1100被ったら顎がはみ出した
そんな顔でかくはないのに
ボーナスも出るし今物色中
XR1100被ったら顎がはみ出した
そんな顔でかくはないのに
それはかぶり方が悪い。
もっと目深に被っていい。
アライと同じ被り方してない？
もっと目深に被っていい。
アライと同じ被り方してない？
XR-1100はアライからだとショウエイの中でも初見違和感が出るモデルだね
ショウエイの人にとってのIQみたく
エアロ効果もあるしMFJ公認でレース出来るし
X11後継（実質フラッグシップ）だと思えばいいんじゃない
ショウエイの人にとってのIQみたく
エアロ効果もあるしMFJ公認でレース出来るし
X11後継（実質フラッグシップ）だと思えばいいんじゃない
どうも昭栄は頭に合わなく深くかぶるとなんていうか左右の頭が当たるような感じ
やっぱアライかな カッコいいんだけどXR1100
やっぱアライかな カッコいいんだけどXR1100
アライの内装は高すぎるよ
疲れたツーリング後半、
帰途につきながら前傾姿勢の信号待ちでしみじみと思う。
軽さは正義ッ、、。
エアロブレード3
帰途につきながら前傾姿勢の信号待ちでしみじみと思う。
軽さは正義ッ、、。
エアロブレード3
5000円前後でオススメのメットってないですか(´・ω・｀)
MAXで8200円しか出せないお
MAXで8200円しか出せないお
事故って死ねばいいんじゃないかな＾＾
そんなこと言うなよ
友達じゃァないか
友達じゃァないか
初ヘルメットとしてエアロブレード3を購入予定です。
今日お店で試着してみたのですが、Lサイズだと顔を振っても動くことはない
のですが装着後メガネを着けるのがかなり大変でした。XLサイズだと、顔を
振ると少し動くのですが、メガネを楽に付けられ、装着感もLより楽に感じ
ました。
相談ですが、安全性、快適性の面から見て、どちらのサイズを選ぶべきでしょうか？
今日お店で試着してみたのですが、Lサイズだと顔を振っても動くことはない
のですが装着後メガネを着けるのがかなり大変でした。XLサイズだと、顔を
振ると少し動くのですが、メガネを楽に付けられ、装着感もLより楽に感じ
ました。
相談ですが、安全性、快適性の面から見て、どちらのサイズを選ぶべきでしょうか？
内装はヘタるからL
しかし一歩間違うと被るアイアンクロー
しかし一歩間違うと被るアイアンクロー
768 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/23(土) 23:32:32.47 ID:UWzUHYAP
|＿|Дﾟ) 使用環境によるけど大変なだけで付かないわけじゃないならLの方じゃない？
|秋|[|lllll］)～♪
AB3はどうやらLとXLでは帽体＆内装互換なようなので
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/parts/index.html#a
メガネのツルがどこに引っかかるかによって当たるほうの内装を緩める方法もありそうだけど
#あるいは前に誰かがショウエイに問い合わせしたら教えてもらえたみたいに
当たるところの内装スポンジを一部カットする方法が使えるかどうか
|秋|[|lllll］)～♪
AB3はどうやらLとXLでは帽体＆内装互換なようなので
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/parts/index.html#a
メガネのツルがどこに引っかかるかによって当たるほうの内装を緩める方法もありそうだけど
#あるいは前に誰かがショウエイに問い合わせしたら教えてもらえたみたいに
当たるところの内装スポンジを一部カットする方法が使えるかどうか
AB3買おうと試着しに行ったらネオテックとValerを試して
最終的に一番しっくりきたValerを買った
最終的に一番しっくりきたValerを買った
>>765
｢振ると動く｣んじゃガタガタで危なすぎ。
メガネだと、強い力が加わって回ってしまったら、フレームで目を切るんじゃない？
理想的には、どこかが押されて痛くなることはない範囲で、きついほうが正解。
無理に広げてやっとかぶれるくらい。
もしかすると、Ｌどころか、さらに小さいＭがぴったりなんて可能性もある。
普通の帽子の類いの適否とはまるで別なので、慣れてない段階だと要注意。
型の適否も、実際に走ってないと、かぶっただけでは分かりづらいので、ブランド
決めうちとかしないで、虚心になって比べてみるのがおすすめ。
合ってなくて、何時間か走ると頭が痛くなったりすることがあると悲惨。
｢振ると動く｣んじゃガタガタで危なすぎ。
メガネだと、強い力が加わって回ってしまったら、フレームで目を切るんじゃない？
理想的には、どこかが押されて痛くなることはない範囲で、きついほうが正解。
無理に広げてやっとかぶれるくらい。
もしかすると、Ｌどころか、さらに小さいＭがぴったりなんて可能性もある。
普通の帽子の類いの適否とはまるで別なので、慣れてない段階だと要注意。
型の適否も、実際に走ってないと、かぶっただけでは分かりづらいので、ブランド
決めうちとかしないで、虚心になって比べてみるのがおすすめ。
合ってなくて、何時間か走ると頭が痛くなったりすることがあると悲惨。
>>765
メガネのつけかたにはコツがある。
一例を挙げると、メットのアゴが通常より上向きになるように被ってメガネを装着。その後メットを正常なポジションに直す。
とかね。
どんなメットを選んでも、それぞれに付け方のコツさえ見つければ問題にならないんじゃないかな。
メガネのつけかたにはコツがある。
一例を挙げると、メットのアゴが通常より上向きになるように被ってメガネを装着。その後メットを正常なポジションに直す。
とかね。
どんなメットを選んでも、それぞれに付け方のコツさえ見つければ問題にならないんじゃないかな。
デジャブかｗ
延々とループしてるんだな。
延々とループしてるんだな。
AGVのロッシのレプリカヘルメットってどうなの？
オクでたくさん25000前後ででてるんだけど
オクでたくさん25000前後ででてるんだけど
ブログみたけど、めんどくさい人だな
777 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 03:18:39.62 ID:fbj9GKs+
>>760
ちょっと気持ち悪いです(^.^;
ちょっと気持ち悪いです(^.^;
>>774
マルシン工業がライセンス生産してるK-3ってモデルだね、
http://www.marushin-helmet.co.jp/agv/k3.html
アジア向けに作ってるモデルだからフィット感は悪くないと思うけど、
どれも定価と変わらないからヤフオクで買うメリットはないと思う。
ナップスとかで取り扱ってるよ。
おいらは本家のAGVが欲しくてebayで購入した。
試着もなしにギャンブルだったけど
サイズも頭の形も違和感なくて満足してる(^-^)v
マルシン工業がライセンス生産してるK-3ってモデルだね、
http://www.marushin-helmet.co.jp/agv/k3.html
アジア向けに作ってるモデルだからフィット感は悪くないと思うけど、
どれも定価と変わらないからヤフオクで買うメリットはないと思う。
ナップスとかで取り扱ってるよ。
おいらは本家のAGVが欲しくてebayで購入した。
試着もなしにギャンブルだったけど
サイズも頭の形も違和感なくて満足してる(^-^)v
CK-6S届いた！
今日もヘルメット試着しに今度はﾅﾌﾟｽにでもいってAB3も被ってみたい
今のところ候補は アストロIQ ｸｱﾝﾀﾑJ AB3 FF5V
ほんとはXR1100がかっこいいので欲しいけど頭の形が合わないので
今のところ候補は アストロIQ ｸｱﾝﾀﾑJ AB3 FF5V
ほんとはXR1100がかっこいいので欲しいけど頭の形が合わないので
あぶさん超軽い。
RWで持ったら、事故の時大丈夫か心配になったレベル。
帰るときに自分のX-9の重さにあらためて吃驚。
RWで持ったら、事故の時大丈夫か心配になったレベル。
帰るときに自分のX-9の重さにあらためて吃驚。
AraiやShoeiは世界中の一流レーサーが使ってるのに
なぜOGKは誰も使ってないんだろう
なぜOGKは誰も使ってないんだろう
>>782
そうだね。秋吉耕祐は二流だね
そうだね。秋吉耕祐は二流だね
z-7マダー？
小銭をちまちま貯めてたら余裕でz-6買える金額になっちまったよ
しかし買ってすぐにz-7発表とかなって泣くのは嫌だ
小銭をちまちま貯めてたら余裕でz-6買える金額になっちまったよ
しかし買ってすぐにz-7発表とかなって泣くのは嫌だ
>>571
X802
出入りしてる怪しそうな店がNOLANの代理店になってSNELLにしてるな
SNELL仕様のこれ売る為だったのかな
しかも２００５の可能性も有
ホントネタ尽きないなこの人
しかしわざわざSNELLにどうしてしたのか凄く謎。
MFJとの兼ね合い？
X802
出入りしてる怪しそうな店がNOLANの代理店になってSNELLにしてるな
SNELL仕様のこれ売る為だったのかな
しかも２００５の可能性も有
ホントネタ尽きないなこの人
しかしわざわざSNELLにどうしてしたのか凄く謎。
MFJとの兼ね合い？
アライ信者なりすましか
このスレも荒らされてたな
このスレも荒らされてたな
AB3のXLサイズがない
試着しようがないのでアストロIQ買ってきた
試着しようがないのでアストロIQ買ってきた
>>789
おい予算オーバしてないかwまぁ買えて良かったね
おい予算オーバしてないかwまぁ買えて良かったね
立花・マルシン・リード以外は・・・・・・
>>787
このブログ書いてる人面白いね。こんなにOGKに噛み付く必要があるのか？ってくらい噛み付いてるw
このブログ書いてる人面白いね。こんなにOGKに噛み付く必要があるのか？ってくらい噛み付いてるw
>>794
>>449の話? OKGの客相も、素人に対して言い方を考えろと気もするが。
テストライダーの人は品質保証や規格認証方面の人ではないのでしょ。
品質保証系の人の言葉の意味は開発系の人とも誤解を招いたりするし、
まあこんなもんだ。
タイヤの空気圧の話の時は、そっち方面の人かと思ったんだけどね。
タイヤの話はタイヤスレで。
>>449の話? OKGの客相も、素人に対して言い方を考えろと気もするが。
テストライダーの人は品質保証や規格認証方面の人ではないのでしょ。
品質保証系の人の言葉の意味は開発系の人とも誤解を招いたりするし、
まあこんなもんだ。
タイヤの空気圧の話の時は、そっち方面の人かと思ったんだけどね。
タイヤの話はタイヤスレで。
>>779
れぽ投下してね
れぽ投下してね
>>785
ヨシムラにしても違和感ないな
ヨシムラにしても違和感ないな
799 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 18:56:22.44 ID:RmHEFBj4
スピーカーをrazzo2に取り付けているんですが、
ナビ側の音量を最大にしても、60kmを超えるあたりで
風きり音でナビが聞こえなくなります…
ジェッペルだとこれが限界なのか、それとも安物だからでしょうか
ＯＧＫのアヴァンドとか、それで無理ならアライ、ショウエイのちゃんとした
スポーツジェットなら、もうちょっと風切り音も小さいのかと…
ナビ側の音量を最大にしても、60kmを超えるあたりで
風きり音でナビが聞こえなくなります…
ジェッペルだとこれが限界なのか、それとも安物だからでしょうか
ＯＧＫのアヴァンドとか、それで無理ならアライ、ショウエイのちゃんとした
スポーツジェットなら、もうちょっと風切り音も小さいのかと…
>799
アヴァント2つかってるけど、風切り音はうるさいよ、たぶんナビ聞こえない。
アヴァント2つかってるけど、風切り音はうるさいよ、たぶんナビ聞こえない。
GP5Xの在庫処分品を購入したのですが、内装洗濯の為のチークパッド取り外しで大苦戦
取説で「システムパッドの前方を掴んでヘルメット後方に向かってスライドさせます」
とあるので実行したところ、指で掴んだ部分のスチロールが見事に潰れました（若干ですが）
これって何かコツでも有るんですか？単に個体差の問題ですか？あまりに固くて。。。
スチロール部分を潰したり歪ませずに脱着出来る人って、いるんですかね？
それはそんなモンだよって言うなら、作業に慣れるしか無いと思うんですが。。。
取説で「システムパッドの前方を掴んでヘルメット後方に向かってスライドさせます」
とあるので実行したところ、指で掴んだ部分のスチロールが見事に潰れました（若干ですが）
これって何かコツでも有るんですか？単に個体差の問題ですか？あまりに固くて。。。
スチロール部分を潰したり歪ませずに脱着出来る人って、いるんですかね？
それはそんなモンだよって言うなら、作業に慣れるしか無いと思うんですが。。。
そんでogkて安全性どうなの？
SG規格だけならホムセンメットもクリアしてるし安全性は同じってこと？
SG規格だけならホムセンメットもクリアしてるし安全性は同じってこと？
>>799
高速で使いたいならフルフェイス
高速で使いたいならフルフェイス
804 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 20:41:32.56 ID:zb6SCaUl
スネル取ったりSHOEIから特許料貰うくらいの技術はあるんだから、そんなにおかしなものは作らないっしょ
AB3は広告もよく出てるし相当力入れてんじゃないかと
変な物売って評判悪くなれば自転車部門もダメになるよ
AB3は広告もよく出てるし相当力入れてんじゃないかと
変な物売って評判悪くなれば自転車部門もダメになるよ
>>804
エアロスタビライザーの特許は元々OGKではなくアレを発明した大学教授の物
エアロスタビライザーの特許は元々OGKではなくアレを発明した大学教授の物
806 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 20:54:43.87 ID:zb6SCaUl
807 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 21:07:09.15 ID:+ZonCvgw
CX-1のクリアミラーは夜間走行はどう？
危ない？？
危ない？？
809 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 21:24:06.03 ID:zb6SCaUl
うちのマルシンヘルメットはSG規格だったお！！
マルシンVS中華メーカー
http://www.youtube.com/watch?v=9LfEFhBelTY
http://www.youtube.com/watch?v=9LfEFhBelTY
>>802
規格上の安全性ホムセンメットも同じ。
OGKでもピンキリだからね。ホムセンクラスからレーサー用まである。
ホムセンクラスは重い、内装脱着不可、シールドやベンチの気密性が悪くて
雨漏りする事がある、シールドの歪みが酷い・・・などの欠点がある。
あと重ければ重いほど事故ったときに首に加わる力が増えるのと疲労が増えて
事故りやすくなるといった問題も。
そのへんを気にしなければホムセンメットでもおk
規格上の安全性ホムセンメットも同じ。
OGKでもピンキリだからね。ホムセンクラスからレーサー用まである。
ホムセンクラスは重い、内装脱着不可、シールドやベンチの気密性が悪くて
雨漏りする事がある、シールドの歪みが酷い・・・などの欠点がある。
あと重ければ重いほど事故ったときに首に加わる力が増えるのと疲労が増えて
事故りやすくなるといった問題も。
そのへんを気にしなければホムセンメットでもおk
でも一回アライショーエイ使ったらもうOGKはかぶれなくなるぞ
今日ナプスいったらこれ6980円 必要ないから買わなかったけど価格の割りに
マトモなヘルメットに思えた。
よくＨＰみたら発売したばかりなのにすでに販売終了って？
http://www.tachibana-helmet.com/products_lineup/new_age/robust.html
マトモなヘルメットに思えた。
よくＨＰみたら発売したばかりなのにすでに販売終了って？
http://www.tachibana-helmet.com/products_lineup/new_age/robust.html
815 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/24(日) 22:01:50.51 ID:siE5Y27x
|＿|Дﾟ) それはないな。
|秋|[|lllll］)～♪
値段を伏せられて「一番安いのはどれだ」て言われたら違いを当てられる程度の差はあるけど
逆に値段聞いた後なら「値段の違いほどの差はないな」で納得できる程度の差しかないというか。
アヴァンドはこれが2万といわれたら良すぎるぐらいの被り心地で
逆にいえば「3万以上払ってプレミアム系ブランドのスポーツジェットを買うか」といわれたら考えちゃうレベルだし、
テレオスはせいぜい40～50km/h程度しか出さないなら（安全性云々じゃなく風切り音の面でそれ以上出す気にならないw）
あのあっさりしすぎた被り心地はなかなか快適。
|秋|[|lllll］)～♪
値段を伏せられて「一番安いのはどれだ」て言われたら違いを当てられる程度の差はあるけど
逆に値段聞いた後なら「値段の違いほどの差はないな」で納得できる程度の差しかないというか。
アヴァンドはこれが2万といわれたら良すぎるぐらいの被り心地で
逆にいえば「3万以上払ってプレミアム系ブランドのスポーツジェットを買うか」といわれたら考えちゃうレベルだし、
テレオスはせいぜい40～50km/h程度しか出さないなら（安全性云々じゃなく風切り音の面でそれ以上出す気にならないw）
あのあっさりしすぎた被り心地はなかなか快適。
816 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 22:02:54.99 ID:D1P8vSPj
俺はXR1100使ってたけど
話のタネにAB3買ったら、やたら軽いしあまりにも快適で
今はこればっかり使うようになったよ
話のタネにAB3買ったら、やたら軽いしあまりにも快適で
今はこればっかり使うようになったよ
女ではない！タチバナだ！！
818 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/24(日) 22:04:36.46 ID:siE5Y27x
|＿|Дﾟ) >>814 「ラインナップカラー追加予定」て書いてあるのを見ると
|秋|[|lllll］)～♪ NorixシンプソンのM30の限定色みたく最初に1ロットだけテスト販売してみたのかも？
これから白とか普通の色のを出してくるんだったりして
|秋|[|lllll］)～♪ NorixシンプソンのM30の限定色みたく最初に1ロットだけテスト販売してみたのかも？
これから白とか普通の色のを出してくるんだったりして
だからOGKはオデコのマークを何とかしろ！
今までシンプソンなんてデカくて眼中になかったけど今日試着したらコンパクトだし
意外と好印象、価格は43000円くらいっだっだか？ちょっと高めだがあの個性的な
デザインはいいね。
意外と好印象、価格は43000円くらいっだっだか？ちょっと高めだがあの個性的な
デザインはいいね。
個性的っていっても、走ってると一番よく見るようなw
822 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 22:33:28.14 ID:JAgY5IRm
>>802
安全性を気にするなら高くてもアライかショーエイ買った方がよいかと
安全性を気にするなら高くてもアライかショーエイ買った方がよいかと
823 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 22:38:09.48 ID:rVsGFWyV
万が一を考えたらアライかショーエイにすべき
買ってきたアストロIQでひとっ走り
いいなこれ 涼しいし まぁ今までが古いメットだから余計にそう感じる
でｸｱﾝﾀﾑJがこれの後継とかネットで見かけるがそうなん？
いいなこれ 涼しいし まぁ今までが古いメットだから余計にそう感じる
でｸｱﾝﾀﾑJがこれの後継とかネットで見かけるがそうなん？
メットはアライ、ツナギはクシタニ、マフラーはヨシムラが世界最高
って思ってたらそうではなくなってるしねえ
大体プレミアに乗っかりすぎてるよね
って思ってたらそうではなくなってるしねえ
大体プレミアに乗っかりすぎてるよね
828 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 22:49:37.01 ID:zb6SCaUl
安全性ねぇ
HJCも訴訟大国アメリカでかなり売れてんだろ？
まぁ、アライSHOEIのいちばん高いの買えば気分的には安心できるかもね
それ以上の物はないから
HJCも訴訟大国アメリカでかなり売れてんだろ？
まぁ、アライSHOEIのいちばん高いの買えば気分的には安心できるかもね
それ以上の物はないから
そうなんだｻﾝｸｽ
832 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/24(日) 23:32:59.46 ID:siE5Y27x
|＿|Дﾟ) >>824 「坂田和人のキャラクターの爆弾小僧とは親戚」みたいなことがガイドブックに書いてた記憶があるけど
|秋|[|lllll］)～♪ やっぱ原画描いてる絵師の人が一緒なのかねこれw
|秋|[|lllll］)～♪ やっぱ原画描いてる絵師の人が一緒なのかねこれw
>>826
タイヤメーカーなんかもそうだけど、あぐらかいて殿様商売してたら駄目だっていういい例だね
タイヤメーカーなんかもそうだけど、あぐらかいて殿様商売してたら駄目だっていういい例だね
>>813
ショウエイからOGKに乗り換えましたがなにか？
ショウエイからOGKに乗り換えましたがなにか？
>>795
本人乙
本人乙
>>828
法規制のない州ではノーへルで高速乗るのが居るぐらい、ヘルメットに関してアメリカは自己責任大国。
$100台の安いメットがよく売れててHJCとICONの独壇場。高い奴もHJCのRPS-10なんかSNELL M2010で1500g台。
日本メーカーには静かで快適なメットしか逃げ道がない。
法規制のない州ではノーへルで高速乗るのが居るぐらい、ヘルメットに関してアメリカは自己責任大国。
$100台の安いメットがよく売れててHJCとICONの独壇場。高い奴もHJCのRPS-10なんかSNELL M2010で1500g台。
日本メーカーには静かで快適なメットしか逃げ道がない。
AGVほしいんだけどsg規格あるんだけど
やっぱりsnellなの？
教えてたくさん規格あってどれがあればいいのか
やっぱりsnellなの？
教えてたくさん規格あってどれがあればいいのか
このヘルメットが欲しい
http://www.youtube.com/watch?v=R6909TmfoSo
http://www.youtube.com/watch?v=R6909TmfoSo
>>836
ICONのメット、ホモロゲーション全部入りで笑った
ICONのメット、ホモロゲーション全部入りで笑った
でかい２がいいか・・
>>839
俺まで欲しくなったじゃねえかどうしてくれる
俺まで欲しくなったじゃねえかどうしてくれる
前から見たらブッサイクなとこ以外完璧だなｗｗｗ
ブッサイクな以外・・・
ブッサイクな以外・・・
ff393待ちかな
>>846
でもお高いんでしょう？
でもお高いんでしょう？
２が２．８kgで最新の３が２．４kg…
シリーズ５くらいまで我慢だな…
シリーズ５くらいまで我慢だな…
ホムセンにOGKジェット6000円があるんだけど、これもホムセンレベル？
>>849
OGKのHPにないやつはホムセン仕様で内装脱着不可。
OGKのHPにないやつはホムセン仕様で内装脱着不可。
ツアクロ3欲しかったけど、欲しい色がないのと口元のデザイン(メッシュが銀行ピカ)がダサいと思ったのと、試着してホーネットのが軽かったのでホーネット買った
>>847
最安値でも送料込み50000円以上…
最安値でも送料込み50000円以上…
>>852
('A`)
('A`)
円高なんだから直輸入したほうがいいな。
>>855
どこの店?.motostorm.itで4万円ぐらいだと思うんだけど。
どこの店?.motostorm.itで4万円ぐらいだと思うんだけど。
全然話題に出てないけどインナーキャップを使ってる人はいないの？
・ヘルメットを被りやすい
・汗を吸収して内装が汚れにくい
といった触れ込みなのだが
・ヘルメットを被りやすい
・汗を吸収して内装が汚れにくい
といった触れ込みなのだが
>>857
定期的に内装洗ってるから必要性感じた事無い。
定期的に内装洗ってるから必要性感じた事無い。
>>857
夏は2枚持って、休憩の都度交換している。かぶった時の湿った感じが嫌いなので。
夏は2枚持って、休憩の都度交換している。かぶった時の湿った感じが嫌いなので。
>>857
内装はちゃんと洗ってるけど、サイズ補正（Mだと微妙に緩く、Sだとかなりキツイので）の意味もあって愛用している
確かに内装は汚れにくくなるけど、インナーキャップ自体は丸1日使ったらもう洗濯だね
内装はちゃんと洗ってるけど、サイズ補正（Mだと微妙に緩く、Sだとかなりキツイので）の意味もあって愛用している
確かに内装は汚れにくくなるけど、インナーキャップ自体は丸1日使ったらもう洗濯だね
更にインナーキャップというのもなー
>>857
クールマックスなんかだと快適性は上がるらしいね
俺の場合頭の都合で被ると合わなくなるから使っていないw
アライの奴だと脱着時に耳が痛いのも緩和されるんじゃないかな？
ttp://www.arai.co.jp/jpn/topics/rah/hrs-announce.html
クールマックスなんかだと快適性は上がるらしいね
俺の場合頭の都合で被ると合わなくなるから使っていないw
アライの奴だと脱着時に耳が痛いのも緩和されるんじゃないかな？
ttp://www.arai.co.jp/jpn/topics/rah/hrs-announce.html
今日のMystBustはバイク乗りに対する虫アタックの威力調査…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9JzbBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYle7aBgw.jpg
日本ではいつ放送かな?
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9JzbBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYle7aBgw.jpg
日本ではいつ放送かな?
XR1100にcontourつけてるの見たんだけどあれいいなあ
付けたいなあ
レンズが真正面に向くようにするにはやはり工夫が必要かな
それともマウント面がまっ平じゃなくある程度曲面があるのかな
付けたいなあ
レンズが真正面に向くようにするにはやはり工夫が必要かな
それともマウント面がまっ平じゃなくある程度曲面があるのかな
>>851
自分は逆にホーネットの口元が嫌いでツアクロに・・・何か、カワハギというか吸血コウモリみたいで
自分は逆にホーネットの口元が嫌いでツアクロに・・・何か、カワハギというか吸血コウモリみたいで
どうもありがとう
2万くらい出しぽっちってみるかな
2万くらい出しぽっちってみるかな
アライのＲＸ－７ＲＲ５とクアンタムＪの安全性性能差は気にならないのかな？
テストライダーさん、同じ規格でもシェル素材とか違うし アライでも数値で性能差は公表
はしてないよね ＡＢ３がＳＧ規格ギリギリか余裕で通るのか公表しろみたいなこと
書いてたけど。
テストライダーさん、同じ規格でもシェル素材とか違うし アライでも数値で性能差は公表
はしてないよね ＡＢ３がＳＧ規格ギリギリか余裕で通るのか公表しろみたいなこと
書いてたけど。
ネオライダースのES-Xというのを買ってみた
オフメットでワンタッチ式バックル、8800円だったかな、お買い得だった
頭部56cmだったらMを選んだが、頭はちょうどいいけど頬周りがきつい
致命的だったのが内装と外装が合ってないのか真っ直ぐ被れない
オフメットでワンタッチ式バックル、8800円だったかな、お買い得だった
頭部56cmだったらMを選んだが、頭はちょうどいいけど頬周りがきつい
致命的だったのが内装と外装が合ってないのか真っ直ぐ被れない
安物買いの銭失い
加速スレのように明確な基準になるものを示して偏差値付けたいね
取得した規格の数や重さは明確に出来るからこの辺りからまとめないか？
取得した規格の数や重さは明確に出来るからこの辺りからまとめないか？
取得した規格：B
SG SNELL MFJ
機能：A
内装着脱 クールマックス ピンロックシールド インナーバイザー
価格：C
5万4千円
成長性：E
って感じ？
SG SNELL MFJ
機能：A
内装着脱 クールマックス ピンロックシールド インナーバイザー
価格：C
5万4千円
成長性：E
って感じ？
874 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 16:56:14.04 ID:lg3QWWit
あのさ、時速300km超えのGPライダーならいざ知らず
街中で事故ってアライやショウエイなら助かるけど、OGKなら助からんなんて事があるわけねーべ
どのメーカーでも当たり所が悪けりゃ命を落とすし、運が良けりゃ助かるだろ
そんな事より「俺は高いメット被ってんだから大丈夫」って言う過信の方が危険
街中で事故ってアライやショウエイなら助かるけど、OGKなら助からんなんて事があるわけねーべ
どのメーカーでも当たり所が悪けりゃ命を落とすし、運が良けりゃ助かるだろ
そんな事より「俺は高いメット被ってんだから大丈夫」って言う過信の方が危険
取得した規格に優劣は付けられないので1つの規格につき評価１ポイントとか。
定価÷(重量×取得規格)で簡単な偏差値を出したらどうかな？と思った次第
ロードノイズやベンチ、シールド開閉・風力は素人じゃ標準的な指標を
提示しにくいので偏差値化には向かないかなぁ
定価÷(重量×取得規格)で簡単な偏差値を出したらどうかな？と思った次第
ロードノイズやベンチ、シールド開閉・風力は素人じゃ標準的な指標を
提示しにくいので偏差値化には向かないかなぁ
876 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 17:08:54.84 ID:QJ3Ji6fY
INDEXとかＯＧＫって使ってる人どんな感じですか？アライ ショーエイより安いから気になる
そりゃそうなんだけどホムセンフルフェ、AraiのRR5、SHOEIのX12のどれか好きなの選んでいいよって言われてホムセン選ぶやつはいないだろ
あと快適性なんかが違うじゃん
あと快適性なんかが違うじゃん
OGKをホムセンフルフェに言い換えるのって流行ってるの？
880 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 17:22:27.45 ID:j+S1ydgn
快適性はZ6よりAB3
これは使用者の俺が言うんだから間違いない
これは使用者の俺が言うんだから間違いない
>>876
OGKなら。FF5とアヴァンドしかもってないけど。
内装、ペイント、各部の精度などはアライショーエイよりも安っぽいですね。でも価格差ほどの差はないです。
内装もへたったりしないし、ガタが出ることもない。
なんていうか、贅沢感がないだけというか。
かぶり心地はいいですよ。AVANDは内装がアライのSZ-RAM3だったかな？それと同レベルのさらさら内装でした。
FF5の方は、内装はそれより安っぽいというか、普通な感じがちょっと残念だった。
まあ、使ってて不快感はないからいいんだけど。
要するに、そういうばらつきがあるんで、アライショーエイよりも細かくみてから買った方が良いと思う。
ベンチレーションは正直言って、アライショーエイのヘルメット＋10-15km/hくらいで性能を発揮すると思う。
体感的な問題かもしれんけど。
うまく買えば、アライショーエイの製品一個買う予算で上記のヘルメットを一個ずつ買えちゃうんで、
ヘルメットに予算がそんなにさけないなら、OGKは強い味方になってくれると思う。
事故は経験無いんでインプレはできん。
OGKなら。FF5とアヴァンドしかもってないけど。
内装、ペイント、各部の精度などはアライショーエイよりも安っぽいですね。でも価格差ほどの差はないです。
内装もへたったりしないし、ガタが出ることもない。
なんていうか、贅沢感がないだけというか。
かぶり心地はいいですよ。AVANDは内装がアライのSZ-RAM3だったかな？それと同レベルのさらさら内装でした。
FF5の方は、内装はそれより安っぽいというか、普通な感じがちょっと残念だった。
まあ、使ってて不快感はないからいいんだけど。
要するに、そういうばらつきがあるんで、アライショーエイよりも細かくみてから買った方が良いと思う。
ベンチレーションは正直言って、アライショーエイのヘルメット＋10-15km/hくらいで性能を発揮すると思う。
体感的な問題かもしれんけど。
うまく買えば、アライショーエイの製品一個買う予算で上記のヘルメットを一個ずつ買えちゃうんで、
ヘルメットに予算がそんなにさけないなら、OGKは強い味方になってくれると思う。
事故は経験無いんでインプレはできん。
>>874
エアロブレードあたりなら、そうかも知れんけどFF-R3だと助からないことがありえそう・・
まあ俺の個人的な感覚なんだがｗ
あとは曇ったりベンチレーションが効かなかったりの快適性が劣ることから事故にあう確立が
高くなるってのはあるかもしれないね
エアロブレードあたりなら、そうかも知れんけどFF-R3だと助からないことがありえそう・・
まあ俺の個人的な感覚なんだがｗ
あとは曇ったりベンチレーションが効かなかったりの快適性が劣ることから事故にあう確立が
高くなるってのはあるかもしれないね
へるめっとって結局は「買って良かったなあ」って思えるかどうか何だと思う。
事故の安全性はヘルメット云々よりも他の装備との兼ね合い、もっといえば、
事故らない運転をすることが大前提で、
ヘルメットで命が助かるとかそういう話は実は次元がかなり違うんだよね。
（論外って意味では無く）
満足感を満たすためには、「うほっベンチききまくり！」とか
「このグラフィックは良い！」とか、シールドが細かく作動できて便利とか、
シールドがハズしやすくて良い！とか、内装気持ちいいっとか、
ベルトしめやすいとか、車載動画ようのカメラを貼りやすいとか、
ほんとそういう細かい部分だしね。
それを満たす条件がOGKで手に入るならそれでいいし、
アライショーエイの製品でしか手に入らなかったらそれもいいと思う。
事故の安全性はヘルメット云々よりも他の装備との兼ね合い、もっといえば、
事故らない運転をすることが大前提で、
ヘルメットで命が助かるとかそういう話は実は次元がかなり違うんだよね。
（論外って意味では無く）
満足感を満たすためには、「うほっベンチききまくり！」とか
「このグラフィックは良い！」とか、シールドが細かく作動できて便利とか、
シールドがハズしやすくて良い！とか、内装気持ちいいっとか、
ベルトしめやすいとか、車載動画ようのカメラを貼りやすいとか、
ほんとそういう細かい部分だしね。
それを満たす条件がOGKで手に入るならそれでいいし、
アライショーエイの製品でしか手に入らなかったらそれもいいと思う。
エアロブレードは被り心地はとってもいい。頭ブンブン振って安全確認しても気にならない。
お家で被りながらテレビ見たりパソコンしたり寝ても良いよ。
ただすげーうるさい。カポンッ（シールドを閉める音）ゴオオオオオオオオオ（風切り音）
高速用にX-12とかほしいお
お家で被りながらテレビ見たりパソコンしたり寝ても良いよ。
ただすげーうるさい。カポンッ（シールドを閉める音）ゴオオオオオオオオオ（風切り音）
高速用にX-12とかほしいお
耳栓でOK
高速に使うなら尚更
高速に使うなら尚更
思いつかなかった
ＡＢ3+耳栓最強説
街でモンスターエナジーの見かけたけどどれや？？
RR5のCRUTCHLOW？
でなければ、自分でステッカーを貼ったとか
でなければ、自分でステッカーを貼ったとか
ＲＲ５ネイビー早く入荷しないかな
シールズファンはたまらん
シールズファンはたまらん
耳栓が必要なヘルメットが最強とか、もうね…。
ああそうだ>>857のインナーキャップについてレスしてくれた方々の書き込み見て思ったけど
「被りやすさ」について誰も言及してないのが気になったw
「被りやすさ」について誰も言及してないのが気になったw
>>815
アヴァンドスカスカじゃんｗ
アヴァンドスカスカじゃんｗ
ＳＨＭのジェットのシールドって何であんな形なのかな？
>>894
ビーコムつけてる訳です。アライプロファイル。
被るときにスピーカーにあたって耳が折れ曲がったりすると
やり直す羽目に陥りますがインナーキャップあると、すんなり入ります。
ヘルメット脱ぐときには、力入れる手がビーコムに当たります。
実はキャップじゃなくヘルメットリムーバーですが
リムーバーを横に広げると、10センチほど？軽くヘルメットが上がるので
そこから帽体横を持って脱ぐと、ほーら簡単。
ネオテックにかえたら、ビーコムに手が当たらなくなった。
ビーコムつけてる訳です。アライプロファイル。
被るときにスピーカーにあたって耳が折れ曲がったりすると
やり直す羽目に陥りますがインナーキャップあると、すんなり入ります。
ヘルメット脱ぐときには、力入れる手がビーコムに当たります。
実はキャップじゃなくヘルメットリムーバーですが
リムーバーを横に広げると、10センチほど？軽くヘルメットが上がるので
そこから帽体横を持って脱ぐと、ほーら簡単。
ネオテックにかえたら、ビーコムに手が当たらなくなった。
別にアライがプレミアとも思えないな
デフィーザー両面テープでつけてるだけだぜ
こないだ取れたから両面テープで付け直したけど
高速乗ったらすっ飛びそう
デフィーザー両面テープでつけてるだけだぜ
こないだ取れたから両面テープで付け直したけど
高速乗ったらすっ飛びそう
>>898
むしろ転けたときに外れるようにあえて両面テープにしてんだけど
むしろ転けたときに外れるようにあえて両面テープにしてんだけど
>>857
冬場に、薄手の目出帽タイプのを、ほほから首回りの防寒には使ってるけど。
> ・ヘルメットを被りやすい
アライのフルもジェットも、かなり力をかけて広げないと入らないから、ほとんど全く関係なし。
特にツルツル滑る材質のだと、違いは出るのかな？ ぶれやすくなって危ないだけのような
気もするけど。
> ・汗を吸収して内装が汚れにくい
今は外して洗えるタイプしか持ってないし、外せないタイプでも、オフ走行後に普通に洗ってるし、
野球や水泳でじゃまくさいから、整髪料ベタベタとかは元々やってないので、そんなには汚れたりしないし。
整髪料ベタベタなら、そりゃ、効果はあるかな。
冬場に、薄手の目出帽タイプのを、ほほから首回りの防寒には使ってるけど。
> ・ヘルメットを被りやすい
アライのフルもジェットも、かなり力をかけて広げないと入らないから、ほとんど全く関係なし。
特にツルツル滑る材質のだと、違いは出るのかな？ ぶれやすくなって危ないだけのような
気もするけど。
> ・汗を吸収して内装が汚れにくい
今は外して洗えるタイプしか持ってないし、外せないタイプでも、オフ走行後に普通に洗ってるし、
野球や水泳でじゃまくさいから、整髪料ベタベタとかは元々やってないので、そんなには汚れたりしないし。
整髪料ベタベタなら、そりゃ、効果はあるかな。
素朴な疑問なんだが
よくアライ頭とかショウエイ頭とかいうけど
自分はどっちもぜんぜん問題なくつかえてるんで、
ほんとは、使いもせずにいってるだけちゃうんか？
という疑問がいつも付きまとう
よくアライ頭とかショウエイ頭とかいうけど
自分はどっちもぜんぜん問題なくつかえてるんで、
ほんとは、使いもせずにいってるだけちゃうんか？
という疑問がいつも付きまとう
アラショー頭
>>901
俺RR5とX-12両方使ってるけど結構フィッティング違うよ。
RR5だとチークパットで固定してセンターパットは添えるだけみたいな感じ。
X-12だと頭全体をしっかりホールドする感じで長時間被ってるとなるとX-12の方が
楽なんだ。だから俺はどっちかというとショウエイ頭なんだと思う。
まあこの辺は個人差有るし両方同じような被り心地だって人も居るかもだから
あんま鵜呑みにすんなよ
俺RR5とX-12両方使ってるけど結構フィッティング違うよ。
RR5だとチークパットで固定してセンターパットは添えるだけみたいな感じ。
X-12だと頭全体をしっかりホールドする感じで長時間被ってるとなるとX-12の方が
楽なんだ。だから俺はどっちかというとショウエイ頭なんだと思う。
まあこの辺は個人差有るし両方同じような被り心地だって人も居るかもだから
あんま鵜呑みにすんなよ
ショウエイのX-11使ってたころは1時間もすると頭痛がするくらいだった
OGKに買えたら頭痛は無くなった
どっちもサイズは同じなのにね 不思議！
OGKに買えたら頭痛は無くなった
どっちもサイズは同じなのにね 不思議！
安物がフィットする頭で良かったね
910 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 22:52:31.59 ID:b3cenORm
Z-6 XLはアドレス125Sに入りますか？
>>910
何でアドレススレで聞かないんだ？
何でアドレススレで聞かないんだ？
912 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/25(月) 23:06:16.80 ID:f/R6P0mh
|＿|Дﾟ) >>868 まあ衝撃吸収能力が同程度なら当然軽いほうがいいはずだわな。
|秋|[|lllll］)～♪
RX-7RCこそ無双ということになるか、あるいは衝撃吸収能力がスネル2005に近いレベルで
圧倒的に軽量なCK-6Sを良しとするか的な
>>898
転倒時には引っかからないように外れたり壊れたりする（もしくは帽体と一体構造でも問題が発生しないように形状を練る）、
でも超高速の風圧だったり日常何かに引っかけたとかちょっと落としたぶつけたとかいう程度では
やたらと壊れたり外れたりしない、という匙加減はまあ難しいところよね
#ショウエイの場合だと補助的に小ネジで留めてたりOGKは位置決め用の穴がヘルメットに空いてたりするが
|秋|[|lllll］)～♪
RX-7RCこそ無双ということになるか、あるいは衝撃吸収能力がスネル2005に近いレベルで
圧倒的に軽量なCK-6Sを良しとするか的な
>>898
転倒時には引っかからないように外れたり壊れたりする（もしくは帽体と一体構造でも問題が発生しないように形状を練る）、
でも超高速の風圧だったり日常何かに引っかけたとかちょっと落としたぶつけたとかいう程度では
やたらと壊れたり外れたりしない、という匙加減はまあ難しいところよね
#ショウエイの場合だと補助的に小ネジで留めてたりOGKは位置決め用の穴がヘルメットに空いてたりするが
913 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 23:12:49.79 ID:b3cenORm
>>911
こちらのスレの方が優しい方が多いようなので・・・。
こちらのスレの方が優しい方が多いようなので・・・。
915 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 23:27:31.73 ID:b3cenORm
>>914
優しい方ですね。ありがとうございます、参考になりました。
優しい方ですね。ありがとうございます、参考になりました。
X12ってそんなに静かなの?
X11もX9も高速走行1時間もすれば
休憩のときもしばらく耳が「コ～ッ」と鳴り続けるけど。
もっと伏せろってことか?
X11もX9も高速走行1時間もすれば
休憩のときもしばらく耳が「コ～ッ」と鳴り続けるけど。
もっと伏せろってことか?
>917
X11は確かにちょっとうるさかった気がする
X12は風切音はまったく気にならない
X11は確かにちょっとうるさかった気がする
X12は風切音はまったく気にならない
>>917
耳せん買いに薬局へ行けという事じゃないか？
耳せん買いに薬局へ行けという事じゃないか？
>>892
だからそれが意識の違いなんだって。
いままであまり認知されて来なかったけど、AB3に限らず、
アライ被っててもショウエイ被っててもシューベルト被ってても
耳栓はしたほうがいい。
自分では静かだと思ってても、バイクに乗ってる時点で
実はエンジンノイズとか排気音でかなり耳に負担かけてるんよ。
歳とって耳遠くなると辛いし、
これから先ずっと乗り続けるなら耳栓は検討してもいいと思う
だからそれが意識の違いなんだって。
いままであまり認知されて来なかったけど、AB3に限らず、
アライ被っててもショウエイ被っててもシューベルト被ってても
耳栓はしたほうがいい。
自分では静かだと思ってても、バイクに乗ってる時点で
実はエンジンノイズとか排気音でかなり耳に負担かけてるんよ。
歳とって耳遠くなると辛いし、
これから先ずっと乗り続けるなら耳栓は検討してもいいと思う
正直イヤフォンで両耳塞いで走行するのが違法なのに耳栓っておま
頭がおかしいんじゃないか？
頭がおかしいんじゃないか？
イヤホン関連は勘違いしてる人多いけど、
法的な規制はなく各都道府県の条例によって変わる。
一切制限してないところもあるし制限してるとこもある。
で、制限と言っても「周りの音が聞こえないとアウト」というような書かれ方だから
イヤホンをする事自体を禁止している訳ではない。
でもイヤホンつけないほうが安全なのは確かだけどね。
てかイヤホン＝違法ってどっから広まったんだろう。
法的な規制はなく各都道府県の条例によって変わる。
一切制限してないところもあるし制限してるとこもある。
で、制限と言っても「周りの音が聞こえないとアウト」というような書かれ方だから
イヤホンをする事自体を禁止している訳ではない。
でもイヤホンつけないほうが安全なのは確かだけどね。
てかイヤホン＝違法ってどっから広まったんだろう。
耳栓話は否定人とドヤ顔さんの言い合いでどうせ終わらんから、正直出さないでほしい
テストライダーさんのブログ
各種安全規格に対しての見解
http://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/63475501.html
あ、そうそう。
SNELL危険説、SNELL社員暴露説、アライヘルメット側頭部が弱いことを認める発言説について
書かれている方が何人かいました。
それらは２ｃｈに掲載されているとのことですが、あそこに書かれていることをもとに議論するのですか？
あなたは会社で仕事をするとき、「２ｃｈでそう言っていました」と上司に意見するのでしょうか。
ありえないですよね。２次資料はゴミです。これは常識です。ましてや２ｃｈでは話になりません。
各種安全規格に対しての見解
http://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/63475501.html
あ、そうそう。
SNELL危険説、SNELL社員暴露説、アライヘルメット側頭部が弱いことを認める発言説について
書かれている方が何人かいました。
それらは２ｃｈに掲載されているとのことですが、あそこに書かれていることをもとに議論するのですか？
あなたは会社で仕事をするとき、「２ｃｈでそう言っていました」と上司に意見するのでしょうか。
ありえないですよね。２次資料はゴミです。これは常識です。ましてや２ｃｈでは話になりません。
927 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 23:58:19.45 ID:lPyaJdqJ
アライのラム3て発売されてから
そろそろ10年くらいたってないか？
今ラム2なのでラム4出ないかな
そろそろ10年くらいたってないか？
今ラム2なのでラム4出ないかな
>>927
出ないのかなってメーカーサイトぐらい見てこいや。
出ないのかなってメーカーサイトぐらい見てこいや。
す、すんませんでした
2週間くらい前にみたときは無かったので
今度の休みに買いにいきます
2週間くらい前にみたときは無かったので
今度の休みに買いにいきます
テストライダーをしていることもあり、とても信用できるお話だと感じました、
pitts_driverさんの批判をしているのはネット中毒の荒らしのようですのでやはり信頼できるのはテストライダーという職業をされているということです。
それと同時にこんな危険なものを売っているＯＧＫに対して怒りを感じております。
危険なＳＧ規格で大型ＯＫを信用して買ったのにこんなものだったと気づかされたショックは大きいです。
ＯＧＫに対して返品と返金を求めてみたいとも思っています。
有益な情報をありがとうございます。
ブログのコメント
危険なＳＧ規格とか返品求めるとかおかしいんじゃないか？子供か？ テストライダーさんのブログは
こんな間違った思想？まで植えつけてしまった
pitts_driverさんの批判をしているのはネット中毒の荒らしのようですのでやはり信頼できるのはテストライダーという職業をされているということです。
それと同時にこんな危険なものを売っているＯＧＫに対して怒りを感じております。
危険なＳＧ規格で大型ＯＫを信用して買ったのにこんなものだったと気づかされたショックは大きいです。
ＯＧＫに対して返品と返金を求めてみたいとも思っています。
有益な情報をありがとうございます。
ブログのコメント
危険なＳＧ規格とか返品求めるとかおかしいんじゃないか？子供か？ テストライダーさんのブログは
こんな間違った思想？まで植えつけてしまった
932 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 01:06:35.03 ID:PG1v6Lqf
南海のZEUSってジェット、持ってる人、どうですか？
感想を、聞かせて下さい。
感想を、聞かせて下さい。
まとめ
対衝撃性試験１回目高さと合格基準
SNELL2010 3.08m 最大300G以下 243~275G（ダミーの大きさによって異なる）以上は7.75ms以下
SNELL2005 3.06m 最大300G以下 時間規定無し
ECE 2.87m 最大275G以下 150G以上は5ms以下 HIC値2400以下
JIS 2.5m 最大300G以下 150G以上は6ms以下
DOT 1.83m 最大400G以下 200G以上は2ms以下 150G以上は4ms以下
耐貫通性試験
SNELL 3m
ECE なし（別途縁石衝突試験有り）
JIS 2m（旧基準は3m）
DOT 3m
※新JIS規格はECE規格を参考にして衝撃吸収力を向上させるため
耐貫通性試験の基準が緩和されました。衝撃吸収性がECE規格より劣る
のは耐貫通性試験が課せられている為です。
また突起物の規制もECE規格と同等水準に緩和されました。
対衝撃性試験１回目高さと合格基準
SNELL2010 3.08m 最大300G以下 243~275G（ダミーの大きさによって異なる）以上は7.75ms以下
SNELL2005 3.06m 最大300G以下 時間規定無し
ECE 2.87m 最大275G以下 150G以上は5ms以下 HIC値2400以下
JIS 2.5m 最大300G以下 150G以上は6ms以下
DOT 1.83m 最大400G以下 200G以上は2ms以下 150G以上は4ms以下
耐貫通性試験
SNELL 3m
ECE なし（別途縁石衝突試験有り）
JIS 2m（旧基準は3m）
DOT 3m
※新JIS規格はECE規格を参考にして衝撃吸収力を向上させるため
耐貫通性試験の基準が緩和されました。衝撃吸収性がECE規格より劣る
のは耐貫通性試験が課せられている為です。
また突起物の規制もECE規格と同等水準に緩和されました。
>>926
結局、各種安全規格についてはあんま知らないままでSG規格なんてうんこですって喚き散らしてただけのキチガイじゃねーかよｗ
あれだけ偉そうに能書き垂れてたのにこれから各種安全規格についてもっと調べてみますってギャグかよ
結局、各種安全規格についてはあんま知らないままでSG規格なんてうんこですって喚き散らしてただけのキチガイじゃねーかよｗ
あれだけ偉そうに能書き垂れてたのにこれから各種安全規格についてもっと調べてみますってギャグかよ
935 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 02:28:46.26 ID:OKu1eAVL
SHOEIのホーネット被ってるんですが
80キロくらいから風切り音が五月蝿すぎて高速道路が不快で仕方ないです
サイズがあってないんですか？
XLです
Lと試着した結果
頬がキツク感じてXLにしました
80キロくらいから風切り音が五月蝿すぎて高速道路が不快で仕方ないです
サイズがあってないんですか？
XLです
Lと試着した結果
頬がキツク感じてXLにしました
ホーネットはそういう方向性のメットじゃないから、普通のフルフェイスにするべきだったね
937 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/26(火) 02:49:21.04 ID:MJ/ELoSU
|＿|Дﾟ) >>934 「Z-CRUZを手にした時にスネル規格に疑問を持った。これは2chが出来るより前のこと」
|秋|[|lllll］)～♪ とか言える雰囲気じゃないなこれは
|秋|[|lllll］)～♪ とか言える雰囲気じゃないなこれは
940 ：460：2012/06/26(火) 03:35:16.06 ID:eUJ+x9o1
フルフェイスで
外の音は聞こえるのに、風切り音が小さいというのはなんでしょう。
外の音は聞こえるのに、風切り音が小さいというのはなんでしょう。
941 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 03:41:58.09 ID:aotZv1/1
最近、車でも何でも音に過剰反応する奴が多すぎだわ
バイクに乗ったら、風切り音、エンジン音、排気音それらがすべてBGM
それが楽しめないような軟弱者はバイクに乗らない方がいい
バイクに乗ったら、風切り音、エンジン音、排気音それらがすべてBGM
それが楽しめないような軟弱者はバイクに乗らない方がいい
942 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/06/26(火) 03:49:21.78 ID:MJ/ELoSU
|＿|Дﾟ) そして殺伐としたこのスレでこないだポチったやつの話だ！
|秋|[|lllll］つttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1340647210964.jpg
バイザーは取り外された状態で梱包されてた（これはSHOEI布袋だけ取った状態）
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1340647432890.jpg
内装。布地は昔のFD内装っぽいちょっとゴワゴワした速乾生地。顎紐バックルはシンクロテックと同じ物っぽい
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1340647659310.jpg
衝撃吸収ライナーはちょっと深めの上半分まで（JIS2007の保護範囲準拠？）。
イヤーカップというかチークパッドには入ってない。テレオスや初期型J-Force的な構成。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1340647914113.jpg
完成図。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1340648270360.jpg
J-Force2＋V370バイザー状態との比較。小さいかと思ってたら意外とデカかった。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1340648531776.jpg
バイザーの裏側はこうなってる。ネジ緩めなくてもバイザーを角度調整するために中心にピンとラチェットがついてる。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1340648737703.jpg
まだ走行はしてないまでも結構好印象なのだが
困ったのはこれ被ると完全におっさんみたいになってしまうという点だ…。
|秋|[|lllll］つttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1340647210964.jpg
バイザーは取り外された状態で梱包されてた（これはSHOEI布袋だけ取った状態）
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1340647432890.jpg
内装。布地は昔のFD内装っぽいちょっとゴワゴワした速乾生地。顎紐バックルはシンクロテックと同じ物っぽい
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1340647659310.jpg
衝撃吸収ライナーはちょっと深めの上半分まで（JIS2007の保護範囲準拠？）。
イヤーカップというかチークパッドには入ってない。テレオスや初期型J-Force的な構成。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1340647914113.jpg
完成図。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1340648270360.jpg
J-Force2＋V370バイザー状態との比較。小さいかと思ってたら意外とデカかった。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1340648531776.jpg
バイザーの裏側はこうなってる。ネジ緩めなくてもバイザーを角度調整するために中心にピンとラチェットがついてる。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1340648737703.jpg
まだ走行はしてないまでも結構好印象なのだが
困ったのはこれ被ると完全におっさんみたいになってしまうという点だ…。
トライアルメッツか
こんな時間にこっそりと何やってんだかｗ
こんな時間にこっそりと何やってんだかｗ
誰も買わない様な糞だせえメットをこんな朝っぱらから何やってんだか
批判するならSG規格で流通OKにした国の機関を叩けばいいのに。
サラッと書けよブログくらい、軽く私だったら使いたく無いぜっ！
っでいいじゃねーかよなー。
サポセンの担当に人格否定でもされたんか？カッカするなよー男だろー！
サラッと書けよブログくらい、軽く私だったら使いたく無いぜっ！
っでいいじゃねーかよなー。
サポセンの担当に人格否定でもされたんか？カッカするなよー男だろー！
男のヒステリーはみっともないよ、テストライダーさんw
>>909
まぁ、利き手だったし、リハビリも時間かかったし大変だったよ。
完全には稼動域戻らないし。
でも車とぶつかって、バイクも一発廃車だったことを考えたら
手首だけで済んだってのはラッキーかなと・・
事故前も事故後もプロテクタはつけてました。
まぁ、利き手だったし、リハビリも時間かかったし大変だったよ。
完全には稼動域戻らないし。
でも車とぶつかって、バイクも一発廃車だったことを考えたら
手首だけで済んだってのはラッキーかなと・・
事故前も事故後もプロテクタはつけてました。
>>901
実際二つ持つと違いが分かるよ
俺は>>904とは逆にアライの方は緩めの内装に交換すると頭から頬全体にフィットされるけど
ショウエイの方はノーマルのままで頬の方がきつい感じ
アライの方が調整すればぴったり来るけど口元がきついから一生懸命走る時はアライ、
それほどでもない時や暑い時はショウエイって使い分けている
>>935
ホーネットの場合サイズどうこうよりバイザーの方が音の発生源となり易いんじゃね？
仲間に違うヘルメットを借りて同じように走ってみて音が全然違うようなら買い替えを
検討するとか位しか思いつかないなあ～ホーネットはバイザー外せないし
実際二つ持つと違いが分かるよ
俺は>>904とは逆にアライの方は緩めの内装に交換すると頭から頬全体にフィットされるけど
ショウエイの方はノーマルのままで頬の方がきつい感じ
アライの方が調整すればぴったり来るけど口元がきついから一生懸命走る時はアライ、
それほどでもない時や暑い時はショウエイって使い分けている
>>935
ホーネットの場合サイズどうこうよりバイザーの方が音の発生源となり易いんじゃね？
仲間に違うヘルメットを借りて同じように走ってみて音が全然違うようなら買い替えを
検討するとか位しか思いつかないなあ～ホーネットはバイザー外せないし
”自称”テストライダーだからな、
クレーマーライダーに変えたほうがピッタリ
クレーマーライダーに変えたほうがピッタリ
ぜひともスネルヘルメットをかぶって堂々とクラッシュしていただきたい
ちなみ、ツアークロス2も高速では風切り音けっこう出るよ
バイザー外せばいくらかマシになるけど、アゴの付近からの風の巻き込みがすごい
バイザー外せばいくらかマシになるけど、アゴの付近からの風の巻き込みがすごい
どうあれ、社会的には、ここの情報は「ゴミ」
テンプレに貼っとけよｗ
信じたって、怪我して泣くのは自分なんだは
ここだけを、鵜呑みにするのは危険～♪
テンプレに貼っとけよｗ
信じたって、怪我して泣くのは自分なんだは
ここだけを、鵜呑みにするのは危険～♪
955 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 13:18:08.17 ID:Q8i0EUVn
タイヤ評価にしても頓珍漢なこと言ってるしただのバカなのかスポンサーがいるのか分からんがネタブログとしては面白い
問題発言
SNELL規格が世界のスタンダードになっているのは間違いなく
サーキットを走らなければSNELLはいらない」という考え方は絶対に賛同できない。
サーキットより公道のほうがSNELL規格が向いているのではないか
X-Lite社のX-802はOGKのヘルメットより軽い重量でSNELL規格を通っている。
※生産国のイタリアでメーカーが取得やめてるのに？これは有用じゃなと判断してるからでしょう
このヘルメットを買ってしまった人には申し訳ないけど、私は絶対に使用しない
ツーリングモデルだからSNELLはいらないという考えは間違い
世界中の現存するヘルメット規格がSNELLをもとに作られているという事実も無視できません。
アライのビジネス戦略についても間違っているとは思いません。
同じ値段だったら絶対SG規格よりSNELL規格のものを買いますよね？
シャープに関しては、日本で認知されておらず
日本では欧州の規格では作られていませんし、物も出回っていませんので
MFJはFIM公認の国際格式のレースではSNELL規格でないと認証されません。
SNELL規格が世界のスタンダードになっているのは間違いなく
サーキットを走らなければSNELLはいらない」という考え方は絶対に賛同できない。
サーキットより公道のほうがSNELL規格が向いているのではないか
X-Lite社のX-802はOGKのヘルメットより軽い重量でSNELL規格を通っている。
※生産国のイタリアでメーカーが取得やめてるのに？これは有用じゃなと判断してるからでしょう
このヘルメットを買ってしまった人には申し訳ないけど、私は絶対に使用しない
ツーリングモデルだからSNELLはいらないという考えは間違い
世界中の現存するヘルメット規格がSNELLをもとに作られているという事実も無視できません。
アライのビジネス戦略についても間違っているとは思いません。
同じ値段だったら絶対SG規格よりSNELL規格のものを買いますよね？
シャープに関しては、日本で認知されておらず
日本では欧州の規格では作られていませんし、物も出回っていませんので
MFJはFIM公認の国際格式のレースではSNELL規格でないと認証されません。
X-802がSNELLヘルメットだという認識は世界的されていませんよ？
あのテストライダーはただのアマチュアだろ
凝り固まった知識のガセネタと、私怨で特定メーカーの誹謗中傷しか出来んw
今回のOGKの件にしても、トドのつまり私怨じゃん
凝り固まった知識のガセネタと、私怨で特定メーカーの誹謗中傷しか出来んw
今回のOGKの件にしても、トドのつまり私怨じゃん
俺はAB3買う。
理由はこの自称テストライダーの言いぐさがいちいちムカつくから。
どうしたらこんなに癇に障る文章が書き続けられるんだろう?
ある種才能だわ
理由はこの自称テストライダーの言いぐさがいちいちムカつくから。
どうしたらこんなに癇に障る文章が書き続けられるんだろう?
ある種才能だわ
私怨叩きもここまでくるとすごいな。
>>959に全く同意で俺もAB3買いたくなったわ。
>>959に全く同意で俺もAB3買いたくなったわ。
961 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 17:11:17.51 ID:72F5h4Sl
さすがに買いたくはならないがスネルは避けたくなった
と思ってるけど、その前にOGKさん、額のタイム〇カンみたいなマークは是非変えてください！
FF5Vに比べたら多少は目立たなくなってるんで、ちょっと揺らいでる
かっこよくて好きだけどなあｗ
タイムボカンってなに？
OGKのステマはひでーな
さすが大阪商人
さすが大阪商人
ブログにコメントしてる信者がまた気持ち悪いなｗ
レイラさん迷惑してるじゃねーかｗｗｗ
レイラさん迷惑してるじゃねーかｗｗｗ
単純にこのオッサン自身の内面を知ることが出来た良い機会なんじゃないの？
ここまでOGKをコキ下ろす必要が無い。
今使用してる人を同時に否定してるようなもんだ。
読者でOGKを使ってる人がいたら悔しいし、
愛着を持っていたヘルメットをキライになっただろうよ。
後はOGKがこのジジイを黙らせるだけの高品質なヘルメットを作って、
世界の一流ライダーに使ってもらうことだな。
最初のステップはあのロゴをどうにかすることだ。
俺はムリw
ここまでOGKをコキ下ろす必要が無い。
今使用してる人を同時に否定してるようなもんだ。
読者でOGKを使ってる人がいたら悔しいし、
愛着を持っていたヘルメットをキライになっただろうよ。
後はOGKがこのジジイを黙らせるだけの高品質なヘルメットを作って、
世界の一流ライダーに使ってもらうことだな。
最初のステップはあのロゴをどうにかすることだ。
俺はムリw
ロゴとかアホなおっさんの戯言とかどうでもいい
-- ､ -‐く /
/ ／ ー'´＼
/ イ /ィ} Y⌒ヽ | ポチッとな
´ V }リ',二二７ ゝ __ﾉ /
〈/ﾆ、(｡__）|＼ /
V{ﾟf⌒iｰく -､＼／| /
／ ┌､_｣↑ ／ /´￣￣
／ ｨ´ ー ナ′ /ー､__ノ-
（__／ｲ＿＿／ / / l ＼
|｜ / / r'- V
＿ └ー'＾ヽ_/ ／ ∧
／ ｀ヽー―--r'´ ／
r―f´￣￣｀ l ＼ ／
｢ l l f_´〉 jﾉ | _／
｛!_{__j |ノ{__ノ ／ー'´
l |ーく ＿_／
_ {___ﾉ_
>>965
/ ／ ー'´＼
/ イ /ィ} Y⌒ヽ | ポチッとな
´ V }リ',二二７ ゝ __ﾉ /
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l |ーく ＿_／
_ {___ﾉ_
>>965
ヤマハのゼニス（システムをフルへにして）被ってるけどツーリングの後半から首が痛いのは重いからですか？それとも風圧で首が痛いのかな…
次期候補はFF5かアストロかZ6あたりにしようかと
次期候補はFF5かアストロかZ6あたりにしようかと
>>971
ヘルメットの重心が合わないってこともあるらしいよ
ヘルメットの重心が合わないってこともあるらしいよ
973 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 18:26:17.21 ID:72F5h4Sl
ヘルメット被ってなくてもPCの前に一時間も座っていれば首痛くなるから困る
車に追突されてから調子悪い
車に追突されてから調子悪い
他人のブログとかほっとけよ
スネルに関しては問題が多いことなどこのスレで既出
アライの一部モデルがSHARPでサイドプア評価なのもな
情弱乙ぐらいに思えばよろしい
スネルに関しては問題が多いことなどこのスレで既出
アライの一部モデルがSHARPでサイドプア評価なのもな
情弱乙ぐらいに思えばよろしい
ムチ打ちはなかなか治らんね
ECE規格は事実上ドイツが幹事となって制定している。
ドイツと言えば速度無制限の公道世界最速国家。
それが耐貫通性試験を廃止してでも衝撃吸収性を重視してる訳だから
それなりに権威のある規格だろう。
シューベルトのようにECEとJISの同時取得は可能なことからAB3もSNELL
とは決別の上、欧州市場を狙ってるんじゃないか？
ドイツと言えば速度無制限の公道世界最速国家。
それが耐貫通性試験を廃止してでも衝撃吸収性を重視してる訳だから
それなりに権威のある規格だろう。
シューベルトのようにECEとJISの同時取得は可能なことからAB3もSNELL
とは決別の上、欧州市場を狙ってるんじゃないか？
日本の道路事情を考えれば転倒後にガードレールや四輪にぶつかる可能性が高いわけだからスネルの方が有利じゃないか？
かくいう俺はX-12使い
かくいう俺はX-12使い
テストライダー（笑）のブログ読んでたらアライのメット使うのが
気持ち悪くなってきたんだけど…
グラフィックが気に入ってRR5の裕紀レプリカ買ったんだけど使いたくなくなってきた…
どうしてくれる（´・ω・｀）
まともな批判にも全く聞く耳持たないし…
擁護してる奴らの※は知恵袋レベルだしで救いようがないは
気持ち悪くなってきたんだけど…
グラフィックが気に入ってRR5の裕紀レプリカ買ったんだけど使いたくなくなってきた…
どうしてくれる（´・ω・｀）
まともな批判にも全く聞く耳持たないし…
擁護してる奴らの※は知恵袋レベルだしで救いようがないは
障害物が多いということはスネルテスト外のサイド部分を打ち付ける可能性が高まるわけだからむしろ不利かと
アライの言う、肩があるからサイドをぶつけることが少ないｷﾘｯも
サーキットとかだだっ広いところだとそれなりに有意だと思うけどね
アライの言う、肩があるからサイドをぶつけることが少ないｷﾘｯも
サーキットとかだだっ広いところだとそれなりに有意だと思うけどね
関門海峡 門司 下関
にゃ～にいってんだか…
にゃ～にいってんだか…
>>980
人が何を使ってても、自分が気に入ってるなら良いじゃないすか。
人が何を使ってても、自分が気に入ってるなら良いじゃないすか。
それにしてもあのテストライダーはシャープテストをサラッと流してるよな
あれだけ安全性を気にするならアライにサイドがプアなこと電凸しても良さそうなのに
あれだけ安全性を気にするならアライにサイドがプアなこと電凸しても良さそうなのに
批判する情熱でアライのメットを愛せば良いのに。
>>948
うーん、プロテクターありで。なしだったら、あちこちボコボコだったりして。
こっちは足首の関節で、やはり可動範囲は戻ってない。
シフトとかは問題ないし、登山やスキーや野球も普通にはできるていどではあるけど、手だと不便かな。
まあ、フォークは投げやすいかと ←投げるか普通？！
うーん、プロテクターありで。なしだったら、あちこちボコボコだったりして。
こっちは足首の関節で、やはり可動範囲は戻ってない。
シフトとかは問題ないし、登山やスキーや野球も普通にはできるていどではあるけど、手だと不便かな。
まあ、フォークは投げやすいかと ←投げるか普通？！
目の付け所が違うんですね…
テストライダーってアライのテストライダーなんでしょ
次スレおねがい
>>991
テンプレぐらい見てこいや
テンプレぐらい見てこいや
結論『嫌な言葉』
アライ厨⇒サイドがプア
ショウエイ厨⇒契約ライダー死者多数
カブト厨⇒中国製
アライ厨⇒サイドがプア
ショウエイ厨⇒契約ライダー死者多数
カブト厨⇒中国製
まーーーーたヘルメットの叩き合い貶し合いしてんのか。
前にそれやって結局「好 き な の 使 え」になったろうが。
いいか、もう一回言ってやる
好 き な の 使 え
前にそれやって結局「好 き な の 使 え」になったろうが。
いいか、もう一回言ってやる
好 き な の 使 え
好きなのかぶりゃいいだけなのにな。
こんだけスレを浪費するくらい、ヘルメットにも嗜好
があるってことなんだよな。
いつの頃からか、バイクは実用から趣味になった。
ヘルメットも、趣味なんだね。
こんだけスレを浪費するくらい、ヘルメットにも嗜好
があるってことなんだよな。
いつの頃からか、バイクは実用から趣味になった。
ヘルメットも、趣味なんだね。
契約ライダー死亡ってのは欠点とか弱点にならないよな？
完璧に同じ事故が起こったとしてショーエイライダーだけ死亡するってんなら大きなウィークポイントだが
サイドプアとか中華製はただの事実だが
完璧に同じ事故が起こったとしてショーエイライダーだけ死亡するってんなら大きなウィークポイントだが
サイドプアとか中華製はただの事実だが
という、このスレでの書き込みが気になって仕方ない二人からのレスでしたｗ
998 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 22:00:14.52 ID:81XabKlh
1000
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐