【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合34
エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。
荒らしは放置しましょう。質問する際は最初にググってから。
公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape
※前スレ
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合33
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334797775/
オフ話題はこちらで
【ｴｲﾌﾟ/XRﾓﾀ】縦型ｴﾝｼﾞﾝ系ｵﾌ創世記【50/100】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1315740535/
荒らしは放置しましょう。質問する際は最初にググってから。
公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape
※前スレ
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合33
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334797775/
オフ話題はこちらで
【ｴｲﾌﾟ/XRﾓﾀ】縦型ｴﾝｼﾞﾝ系ｵﾌ創世記【50/100】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1315740535/
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>>1ありがと＆乙！
さだまさし
純正採用厨ｗｗｗ
前スレ983さん
遅くなりました。こちらに連絡お願いします。
edamame3636あっとまーくyahoo.co.jp
遅くなりました。こちらに連絡お願いします。
edamame3636あっとまーくyahoo.co.jp
1乙！
7 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 18:34:14.67 ID:XmJRJdPA
>>5
遅いからもういいですさようなら
遅いからもういいですさようなら
武川のドレンドボルドの所で測る油温計使ってるんだけど、
回して走ってると95度位まで上がるんだが実際の油温とどれ位違うんだろう？
オイルクーラー付けた方がいいのかな？
回して走ってると95度位まで上がるんだが実際の油温とどれ位違うんだろう？
オイルクーラー付けた方がいいのかな？
こんな小せいバイクにヘッドや何やら工面してたかが10～20キロアップがいいとこ。
同じ金掛けるならと思うと馬鹿らしくなった昨今。
同じ金掛けるならと思うと馬鹿らしくなった昨今。
120km巡航出来るようになった。
前に乗ってたセローより速い。
オフ走るから車体が軽いのと、タイヤ交換が楽なのがいい。
10万で車体買って20万で今のパーツがエンジン含めて一通り付くな。
後は任意保険だけどそれは250ccと変わらんな
まぁ、ここまで来るのに壊して直して、買っての繰り返しだけど。
>>8
ヘッドの温度が+20-30度くらいだったかな
実際の油温は走行後、停止した時の温度が一番参考になると思う。
前に乗ってたセローより速い。
オフ走るから車体が軽いのと、タイヤ交換が楽なのがいい。
10万で車体買って20万で今のパーツがエンジン含めて一通り付くな。
後は任意保険だけどそれは250ccと変わらんな
まぁ、ここまで来るのに壊して直して、買っての繰り返しだけど。
>>8
ヘッドの温度が+20-30度くらいだったかな
実際の油温は走行後、停止した時の温度が一番参考になると思う。
>>10
馬鹿らしく感じたなら止めれば良いんじゃね？
しょせん趣味だからな
ただ色々やった見返りはリッターSSだって数十万掛けたって少しだから同じだぜ？
俺は費用を費やした体感的効果が少なくて大きい4miniが好きだからまだ飽き足りないけどな
馬鹿らしく感じたなら止めれば良いんじゃね？
しょせん趣味だからな
ただ色々やった見返りはリッターSSだって数十万掛けたって少しだから同じだぜ？
俺は費用を費やした体感的効果が少なくて大きい4miniが好きだからまだ飽き足りないけどな
チューニングは
いつも失ったモノばかりが目につく
得たものは少なく
それはわかりにくい
結局>>10の心にはチューニングのネガティブ部分しか残らなかった。
残るのも降りるのも自由
ただ、それだけのこと
いつも失ったモノばかりが目につく
得たものは少なく
それはわかりにくい
結局>>10の心にはチューニングのネガティブ部分しか残らなかった。
残るのも降りるのも自由
ただ、それだけのこと
歌詞や詩は気持ち悪いので結構です
油温センサーの取り出しは何処がいいかな？
やっぱりオイルクーラー入口付近？
自分も今は、武川のドレンボルトから取り出してるけど。
やっぱりオイルクーラー入口付近？
自分も今は、武川のドレンボルトから取り出してるけど。
18 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 01:50:52.16 ID:J+PVe8rn
森本レオ『エイプはゴミ』
>>17
そもそもネガティブな奴なんかほっとけばいい
正しいチューニングってのは自分のニーズに合わせて行うもんだから、まず最適な車種を選ぶ必要がある
不満が出るのは自分のニーズもわからず衝動に走った結果
愚痴こぼす暇あるならさっさと乗り換えて次に行くポジティブな奴はここが違う
湾岸は所詮浪漫もの
流し読みが基本
そもそもネガティブな奴なんかほっとけばいい
正しいチューニングってのは自分のニーズに合わせて行うもんだから、まず最適な車種を選ぶ必要がある
不満が出るのは自分のニーズもわからず衝動に走った結果
愚痴こぼす暇あるならさっさと乗り換えて次に行くポジティブな奴はここが違う
湾岸は所詮浪漫もの
流し読みが基本
XR50モタードにエイプ用のマフラーを取り付けたので、キックペダルをエイプ用の物に替えたいんですが、
社外のキックペダルでエイプ用の物ならどのメーカーでも形状的にマフラーに干渉しないでしょうか？
マフラーはナンカイパワーコンプtype5です。
社外のキックペダルでエイプ用の物ならどのメーカーでも形状的にマフラーに干渉しないでしょうか？
マフラーはナンカイパワーコンプtype5です。
22 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 22:04:07.48 ID:2QwtkG4K
23 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 22:06:12.52 ID:J+PVe8rn
森本レオ『エイプはゴミ』
>>25
純正ステップならキックも純正にしとけ。
純正ステップならキックも純正にしとけ。
純正ステップワゴン見たら純粋にキックしとけに見えた
どうやら疲れてるから寝るわ
おやすみ
どうやら疲れてるから寝るわ
おやすみ
ステップ関連の話題次いでにGｸﾗﾌﾄとかのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟにしたら50のｽﾀﾝﾄﾞに変えないと駄目なのは何でだ？
100と共通じゃないのか？
100と共通じゃないのか？
ノーマルステップにはサイドステップホルダーがついてるがGクラのバクステにはホルダーがない
付属の専用ステップホルダーでエンジン下のボルト穴に移植するんだが50用の長さのが適してるor構造上50用しか無理とかそんな感じ
疲れてるから間違ってたら勘弁
おやすみ
付属の専用ステップホルダーでエンジン下のボルト穴に移植するんだが50用の長さのが適してるor構造上50用しか無理とかそんな感じ
疲れてるから間違ってたら勘弁
おやすみ
100用は長すぎて絶対無理だわ
やっぱ疲れてたわ
おやすみ
やっぱ疲れてたわ
おやすみ
Gクラフトのアルミペダルって曲がりやすくないか？
手で曲げても直せるくらいにｗ
手で曲げても直せるくらいにｗ
そういうものを高く買わされるのが四ミニ
やっぱりさだまさしだな
ポッシュの可倒式ショートステップセット付けた。
僅かのアップ＆バックだけどステップバーが超短いのでそこら辺で擦ることはなくなった。
が、右側はキックが邪魔で足がステップバーよりはみ出すのでステップを擦る前に靴が擦るw
僅かのアップ＆バックだけどステップバーが超短いのでそこら辺で擦ることはなくなった。
が、右側はキックが邪魔で足がステップバーよりはみ出すのでステップを擦る前に靴が擦るw
ピストンクーリングジェット加工ってちゃんとオイル飛ぶのかなぁ
パーツクリーナーだといい方向に噴射されるが、
電動ドリル使ったコールドテストだと、オイルが滲むだけだった。
普通にエンジン回してオイルが暖まれば、飛ぶかな？
パーツクリーナーだといい方向に噴射されるが、
電動ドリル使ったコールドテストだと、オイルが滲むだけだった。
普通にエンジン回してオイルが暖まれば、飛ぶかな？
37 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 00:21:19.30 ID:qUIiWSSM
かからないと思ふ
生きててもつまらないどうしよう
現状俺もだ。将来不安だらけさ
なんか嫌な国になってしまったな。
俺も将来不安だよ
俺も将来不安だよ
スレ違いで申し訳ない。しかしなんのために生きるのか最近疑問に思う
世の中明らかに辛いことばかり。なんかおかしな社会だと思う
みんなでみんなの首しめあって、口では良い社会作りましょう
世の中明らかに辛いことばかり。なんかおかしな社会だと思う
みんなでみんなの首しめあって、口では良い社会作りましょう
もっと悩んで大人になるのです。
いやもう歳だから希望がないわけ
44 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 14:56:19.46 ID:LMpf73za
じゃあたひねば？
通
冗談でも言っちゃだめ
47 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 16:45:39.05 ID:xIIMcYXR
老後、超鈍足のエイプかモタに乗るのを楽しみにｲｷろ。
老体にぴったりのバイクだ。
若いうちに、こんな鈍足に乗ってしまったなら、もうﾀﾋね。
老体にぴったりのバイクだ。
若いうちに、こんな鈍足に乗ってしまったなら、もうﾀﾋね。
報
通報
通報した
黙れくんか！
キーをオフにしてもエンジンが切れなくなったんだけど…原因わかれば教えてください。
キーの線が切れてる。
ツンデレバイク
またフルチューンエンジンか エンストさせて止めろよ 昔の車であったな
56 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 23:16:46.10 ID:xMo3WSh0
ゴミバイクｗｗｗ
アップハンからセパハンにするのってワイヤー短くしないとダメ？
58 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 06:20:33.76 ID:tciRX986
触れば触る程バランスが崩れる。
バイクってそんな乗り物だがね。
バイクってそんな乗り物だがね。
60 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 09:20:46.14 ID:PMIaGDJj
エイプ50タイプDをダウンフェンダーにするにはどうしたら良い？
61 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 10:14:11.55 ID:1kxqTmEh
エイプに他車エンジンをスワップして乗っている邪道エイプ愛乗者は
いますか？ そんな邪道な道を歩みたい。
いますか？ そんな邪道な道を歩みたい。
52です。
エンジンはドノーマルなんですが、ある日突然キーオフで切れなくなったので困惑してるとこです。
配線切れが濃厚ってことですね？ありがとうございます。
エンジンはドノーマルなんですが、ある日突然キーオフで切れなくなったので困惑してるとこです。
配線切れが濃厚ってことですね？ありがとうございます。
インシュ外しするために純正キャブのセッティングをしたいんだけど、必要なものを教えてください。
エイプ100規制前
エイプ100規制前
65 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 16:23:42.66 ID:PMIaGDJj
67 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 16:53:17.76 ID:PMIaGDJj
68 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 17:06:23.27 ID:PMIaGDJj
http://www.webike.net/sd/1126166/
これで大丈夫だよね？
これで大丈夫だよね？
久々に覗いたらレベルが低すぎて泣けてくる
>>64
キャブセッティングやった事ない、全くわからないならやめておいた方がいいよ
キャブセッティングやった事ない、全くわからないならやめておいた方がいいよ
>>68
大丈夫だよ
大丈夫だよ
>>69
な。さだまさしの"さ"の字も出てこない時点で終わってるよな
な。さだまさしの"さ"の字も出てこない時点で終わってるよな
73 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 17:53:31.98 ID:a9rg3vAI
糞スレと化した
さだまさし引っ張り過ぎてつまらんわ
必要なもの
知識
経験
知識
経験
さだまさしは？
さだまさしは？なあ！なあ！なあ！なあ！おい！
poshのnsr50ならそのまま着くよ。
謎の激安粗悪純正タイプFRPフェンダーは加工が要るw
謎の激安粗悪純正タイプFRPフェンダーは加工が要るw
さだまさしは？なあ！なあ！なあ！なあ！おい！
おーい！さだまさしは？なあ！なあ！なあ！おーい！
さだまさしは？って聞いてるの！なあ！なあ！
あ～あ～あああああ～あ～、あ～あ～あああああ～
おーい！さだまさしは？なあ！なあ！なあ！おーい！
さだまさしは？って聞いてるの！なあ！なあ！
あ～あ～あああああ～あ～、あ～あ～あああああ～
さだまさし『ぷぉっしゅw』
さだまさしのエンジン
さだまさしのマフラー
さだまさしのサスペンション
さだまさしの空気圧w
さだまさしのエンジン
さだまさしのマフラー
さだまさしのサスペンション
さだまさしの空気圧w
さだまさしマフラー変えるとすごくいい音奏でるw
83 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 18:40:37.94 ID:PMIaGDJj
>>68のネジは何を使えば良いんだろう・・・
毎晩さだまさし100改乗り回して、アクセルミュージックで｢償い｣奏でてます。
／￣￣￣￣＼. | [書き込む] 名前：[ ] E-mail[ ] |
/;;:: ::;ヽ | ┌―――――――――――――――― |
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;|. |.｜ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ|
|;;:: ::;;|. ｜.| ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ |
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ヽ;;:: ー ::;;／ ￣￣￣￣￣￣￣|/￣￣￣￣￣￣￣
ｶﾁｬ ＼;;:: ::;;／ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
ｶﾁｬ |;;:: ::;;| | | |
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[二二二二二二二二二二二二] ＿|_|＿＿_|＿
86 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 23:02:05.02 ID:XSP146fI
>>84
クソワロタw腹痛いw
クソワロタw腹痛いw
>>65
純正だと幅合わないから削らないと入らないような
純正だと幅合わないから削らないと入らないような
SCUTシリンダーにピストン入れるのに2時間かかった。
スリーブつきだと入れやすいのに、SCUTだと何か難しい。
疲れた。
スリーブつきだと入れやすいのに、SCUTだと何か難しい。
疲れた。
89 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 00:29:58.38 ID:GgTl1H6m
やっぱスワップは居ないか…。４スト２５０水冷は４発？
これはさすがにつめないかな？ バリオス、ＣＢＲＲＲ…とか
これはさすがにつめないかな？ バリオス、ＣＢＲＲＲ…とか
FTR223はあるみたい。オクでXRモタの223あった。
tl125やxlr125、200等のいわゆるCB90系縦型エンジン。
どちらかというと、エイプ系エンジンを別車種ってほうが多いな。
ヤマハのYZに載せたやつおも見たことがある。
tl125やxlr125、200等のいわゆるCB90系縦型エンジン。
どちらかというと、エイプ系エンジンを別車種ってほうが多いな。
ヤマハのYZに載せたやつおも見たことがある。
91 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 01:16:13.01 ID:GgTl1H6m
空冷ですよね？ ドロロロロ系のエンジン音より
フォンフォーーーン系のエンジン音が好きなんですが
エイプに載せるには無理があるかなぁ～。
タイプＤ高いっスね～。やっぱディスクが憧れるな～
フォンフォーーーン系のエンジン音が好きなんですが
エイプに載せるには無理があるかなぁ～。
タイプＤ高いっスね～。やっぱディスクが憧れるな～
92 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 06:22:57.81 ID:I4ZzvnWo
あと何万か出せばＦＴＲが買える、こすズルさが
ホンダマジック
ホンダマジック
激安が売りの通販もやってるバイク屋で100の新車を買った。
んだけど安い理由は長期在庫品みたいだ。
車体番号からすると規制後の超初期だった、09製造か下手したら08かもしれない。
別にそれくらいは気にしないが、雨天走行の後にはフレームヘッド部ガセットあたりから
錆色の汁が出てきてシリンダやキャブ回り、ケース上部が錆色に汚れるw
あまりにも安い新車もどうかと
んだけど安い理由は長期在庫品みたいだ。
車体番号からすると規制後の超初期だった、09製造か下手したら08かもしれない。
別にそれくらいは気にしないが、雨天走行の後にはフレームヘッド部ガセットあたりから
錆色の汁が出てきてシリンダやキャブ回り、ケース上部が錆色に汚れるw
あまりにも安い新車もどうかと
>>91
DOHCヘッドすれば
DOHCヘッドすれば
>>93
いくらで買ったのさ
いくらで買ったのさ
>>91
エイプには無理だろw
仮にフレーム補強なりして載ったとしても、チェーンラインが全然違うと思う。
5cmとかズレそうw
そうなったらスイングアームも幅が広いのに交換しないとならない。
そうなるとホイールも幅が広いのに交換しないとセンターがズレる。
さぁ、スイングアームとホイールが着けばもう完成した様なもんだ。
後はカーブでエンジンを擦りそうだから車高を上げるとか。
フロントフォークも心配だな…。
フロントブレーキはダブルディスクにしないと止まらなそう。
簡単に考えてこんな感じ。
マルチがいいなら250に乗るしかないなw
ホーネットやジェイドかCBR辺りか。
逆にこれらを12インチにするかw
エイプには無理だろw
仮にフレーム補強なりして載ったとしても、チェーンラインが全然違うと思う。
5cmとかズレそうw
そうなったらスイングアームも幅が広いのに交換しないとならない。
そうなるとホイールも幅が広いのに交換しないとセンターがズレる。
さぁ、スイングアームとホイールが着けばもう完成した様なもんだ。
後はカーブでエンジンを擦りそうだから車高を上げるとか。
フロントフォークも心配だな…。
フロントブレーキはダブルディスクにしないと止まらなそう。
簡単に考えてこんな感じ。
マルチがいいなら250に乗るしかないなw
ホーネットやジェイドかCBR辺りか。
逆にこれらを12インチにするかw
さだまさし
さだまさし
99 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 11:35:10.12 ID:hSW+Vf9J
さだまさし（笑）
2stしか乗ったことないから質問なんだけどさ、4stでレースでるときはアンダーカウルでオイルキャッチできないとだめだろ？
オーバーブローしたときのためっていうが、どこからオイルが吹き出るんだ？
オーバーブローしたときのためっていうが、どこからオイルが吹き出るんだ？
圧抜き穴がある。
>95
定価の7マソ引き。
諸費用は販売証明3150エソ、納車整備8400エソ、あと自賠責。
錆汁さえ出なければ最高なんだがw
定価の7マソ引き。
諸費用は販売証明3150エソ、納車整備8400エソ、あと自賠責。
錆汁さえ出なければ最高なんだがw
104 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 21:30:33.80 ID:hLAmJiH6
どこの店？
雨ざらし未使用車ってことかな？
107 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 23:32:02.63 ID:aHRJy39F
>>68を止めるネジは何を使えばいいんだ～!!
108 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 23:33:34.55 ID:Ix3A3YKF
M6のボルト
厨房が質問してるの？ってくらい低次元な質問ばっか
110 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 23:46:03.72 ID:GgTl1H6m
あんたら釣られてるんだって。
こんなこと聞くバカいないっしょ。
ただのボルトなんだからよ～
もし本気だとしたら・・・
今度は「どう取り付けたらいいんだ～」とか
「手が届きません」とか言って来たりして
こんなこと聞くバカいないっしょ。
ただのボルトなんだからよ～
もし本気だとしたら・・・
今度は「どう取り付けたらいいんだ～」とか
「手が届きません」とか言って来たりして
君も微妙に釣られてないか？
XR100モタードはエイプと違ってハブダンパーが無くて、ギヤのトラブルの原因になってると聞きますが
皆さんは対策されていますか？結構金かかるんでしょうか
皆さんは対策されていますか？結構金かかるんでしょうか
聞いたことがない
114 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 20:31:52.86 ID:9uUI2aMA
ごめんハブダンパーってどこの部品なの？
社外ホイールに交換するしか対策ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>114
恐らくサダダンパ－の間違いでしょ
恐らくサダダンパ－の間違いでしょ
100モタってサンバーあたりに積み込むのにやっぱラダー必要？
標準的な体力の成人男性なら力技で何とかなる？
標準的な体力の成人男性なら力技で何とかなる？
118 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 22:28:36.79 ID:hxNtTVRJ
>96
やっぱ無理がありますかね…。っていうか無理を加工で
無理やり組んでしまうのが変態改造なわけだけど
やれても金が相当かかりそうですね。自分でやるのは
知識がないんで無理だなこりゃ。
いくらぐらいかかるんだろう。ＤＭＲにメールしても
シカトされるからな。
やっぱ無理がありますかね…。っていうか無理を加工で
無理やり組んでしまうのが変態改造なわけだけど
やれても金が相当かかりそうですね。自分でやるのは
知識がないんで無理だなこりゃ。
いくらぐらいかかるんだろう。ＤＭＲにメールしても
シカトされるからな。
2人いればなんとかなるけど、あった方が良い
122 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 00:31:55.10 ID:ykncarGC
>>116
おいw
おいw
100モタがハブダンパーレスなのは
2ストのNチビホイールをそのまんま流用したから
2ストには不要だけど、4ストは普通原付でも省かない
素人流用チューンのような事をホンダがやるとはなぁ
2ストのNチビホイールをそのまんま流用したから
2ストには不要だけど、4ストは普通原付でも省かない
素人流用チューンのような事をホンダがやるとはなぁ
124 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 12:03:49.36 ID:bf1gGbKZ
エイプTYPE Dのフォークとドラム用ノーマルホイールの組み合わせでデイスク化って出来ますでしょうか？
出来る。
ハブをGクラのディスクハブに交換する。
専用のディスクスペーサーを追加購入する。
ただしすごく高くつくよ
ハブをGクラのディスクハブに交換する。
専用のディスクスペーサーを追加購入する。
ただしすごく高くつくよ
エイプ100のヘッドライトを交換して純正PH7-12V 30/30Wを
H4-12V 60/55Wにした場合、問題なく使用出来ますか？
H4-12V 60/55Wにした場合、問題なく使用出来ますか？
バッテリー積んでたら問題ないんじゃないかな。バッテリーレスなら無理
あとライトケースごと変えるんだよな？
その辺はこの間話題上がってたからロムるといい
あとライトケースごと変えるんだよな？
その辺はこの間話題上がってたからロムるといい
発電が追いつくかな？
そんなに余裕があるとはおもわないけど
そんなに余裕があるとはおもわないけど
>>128
実際そう思うがネット上見る限りやってる人いるし問題ないみたい
実際そう思うがネット上見る限りやってる人いるし問題ないみたい
バッテリー化して、テールやウィンカー、インジケーター類はLED化してる。
ヘッドライトは交流のまま。
Loだと問題なくつくが、Hiは電力が追いつかなくて無理。
バルブは60/55
ヘッドライトは交流のまま。
Loだと問題なくつくが、Hiは電力が追いつかなくて無理。
バルブは60/55
下手すると、点火に影響力でるよ。
PH7の高効率で良いじゃん。
PH7の高効率で良いじゃん。
>>130
ヘッドライトが交流のままだからHIDがHiの時だけチカチカするんじゃないの？
ヘッドライトが交流のままだからHIDがHiの時だけチカチカするんじゃないの？
どこにHIDって書いてあるんだよｗｗ
さだまさしの話は？
>>135
わろたｗ
わろたｗ
見れないんですが
中古で買ったエイプがアップハンなので、セパハンにしたいのですが、ワイヤーの長さとか変えないとダメですか？
うん。
140 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 23:59:35.49 ID:ZPtN0Q/n
アップハンの方がワイヤー長いんじゃない？
セパハン付けてみても足りないということは無いのでは？
長すぎて問題になったら買ったら？
セパハン付けてみても足りないということは無いのでは？
長すぎて問題になったら買ったら？
セパハンだとワイヤーがどうのという前にライト位置を下げないと珍妙な雰囲気になるよ。
ライトを下げるとノーマルケーブルでもなんとか付く。
ただし取り回しがトリッキーで格好悪いけどねw
ライトを下げるとノーマルケーブルでもなんとか付く。
ただし取り回しがトリッキーで格好悪いけどねw
82ccのヘッド付きキタコなんだけど、エイプってノーマルでもタペット音結構音量したっけ？
昨日久しぶりに半ヘル被って乗ったがすごくカタカタカタが気になったんだよな
ヘッド開いてクリアランス見てもちょうど一ヶ月前にやってたから狂ってない
いつもフルフェ被ってるから冷間時しか聞いてないし、ノーマル音なんてもう覚えてないから迷走してる
昨日久しぶりに半ヘル被って乗ったがすごくカタカタカタが気になったんだよな
ヘッド開いてクリアランス見てもちょうど一ヶ月前にやってたから狂ってない
いつもフルフェ被ってるから冷間時しか聞いてないし、ノーマル音なんてもう覚えてないから迷走してる
あと一つ教えて欲しいんだけどカムチェーンって自動張りだけど、
手で張り確認して5mmは遊びあるよね？
手で張り確認して5mmは遊びあるよね？
>>137
webブラウザで開いてみそ
webブラウザで開いてみそ
Ape100ドラムブレーキです
サービスマニュアルに
「スピードメータギヤおよびピニオンギヤの磨耗、損傷を点検し、
異常がある場合は交換する。」となっているが
ピニオンギヤの外し方ってどうやるの？引っこ抜けるの？
サービスマニュアルに
「スピードメータギヤおよびピニオンギヤの磨耗、損傷を点検し、
異常がある場合は交換する。」となっているが
ピニオンギヤの外し方ってどうやるの？引っこ抜けるの？
>>144
排気漏れや圧縮漏れでも似た様な音がする時もあるよ。
カムチェーンの張りはどうやって確認したの？
手は入らないし、ドライバー等で突いたとかかな？
5mmとか正確には解らないけど、多少の遊びはあるよ。
もう一度調整し直してみ。
で、ローターを回してカムスプロケの反応を見ればいいよ。
>>147
確かグリスが無ければポロっと取れると思った。
排気漏れや圧縮漏れでも似た様な音がする時もあるよ。
カムチェーンの張りはどうやって確認したの？
手は入らないし、ドライバー等で突いたとかかな？
5mmとか正確には解らないけど、多少の遊びはあるよ。
もう一度調整し直してみ。
で、ローターを回してカムスプロケの反応を見ればいいよ。
>>147
確かグリスが無ければポロっと取れると思った。
>>148
なるほど、レスサンクス
一応調整し直したんだけど8mmは遊びあってこんな緩いのかなぁ…と気持ち張り側に回したが音的には関係なかったみたい
最近オーバーヒートぎみなのか、走行後再始動して乗ったら信号待ちとかでたまにエンストするんだよ
プラグはついこの間換えて一度もカブらしてないがエンジンかかりにくいしね
タペット音もオーバーヒートぎみならうるさいとかあるんだろうか？やはり圧縮や排気漏れなのかな
なるほど、レスサンクス
一応調整し直したんだけど8mmは遊びあってこんな緩いのかなぁ…と気持ち張り側に回したが音的には関係なかったみたい
最近オーバーヒートぎみなのか、走行後再始動して乗ったら信号待ちとかでたまにエンストするんだよ
プラグはついこの間換えて一度もカブらしてないがエンジンかかりにくいしね
タペット音もオーバーヒートぎみならうるさいとかあるんだろうか？やはり圧縮や排気漏れなのかな
>>148
追記。カムチェーンの張りはタペットクリアランス見る時ヘッド開けて直に触ったよ
追記。カムチェーンの張りはタペットクリアランス見る時ヘッド開けて直に触ったよ
レスありがとう
126だけど後々メーター交換も考えてたから
どうせならH4仕様でって思ったけど
車のバルブが余ってるから走行は出来んけど
配線組んで繋いで点灯してみようかな
＞131が言うように点火に影響がでるなら
PH7の高効率かな
126だけど後々メーター交換も考えてたから
どうせならH4仕様でって思ったけど
車のバルブが余ってるから走行は出来んけど
配線組んで繋いで点灯してみようかな
＞131が言うように点火に影響がでるなら
PH7の高効率かな
H4じゃないけど原チャリに55Wのフォグを入れてた。
もちろんテールはチャージ系統を配線して、ライトはライティングコイル直結。
かなり回せば明るいけど、街中を走る程度の回転数だとノーマルより暗くなる。
走りはおかしくならなかったから試してみたら？
もちろんテールはチャージ系統を配線して、ライトはライティングコイル直結。
かなり回せば明るいけど、街中を走る程度の回転数だとノーマルより暗くなる。
走りはおかしくならなかったから試してみたら？
>>149
どれくらい乗ってるの？
カムチェーンの張りは強すぎても良くないよ。
音が変わらないなら位置は水平に戻した方がいいかな。
エンストのほとんどはキャブのセッティングが合ってないか、
吸気と排気の良し悪しでバランスが悪いとか。
どれくらい乗ってるの？
カムチェーンの張りは強すぎても良くないよ。
音が変わらないなら位置は水平に戻した方がいいかな。
エンストのほとんどはキャブのセッティングが合ってないか、
吸気と排気の良し悪しでバランスが悪いとか。
さだまさしは金持ちだ～
>>153
ボアアップ前6500km、後2500kmぐらいかな
カムチェーン張るとアイドリング不安定になってエンストするってあったから少し張りすぎなのかもしれない
キャブはPC20で先日ジェット交換(100→95)ついでにオーバーホールして弄ったから怪しいっちゃ怪しい…
エアクリはダクト外しで純正タイプのデイトナ品
マフラーはスパトラ4incで大音量だからサイレンサー入れてるし抜け悪いのかも
色々疑うとこありますわ
ボアアップ前6500km、後2500kmぐらいかな
カムチェーン張るとアイドリング不安定になってエンストするってあったから少し張りすぎなのかもしれない
キャブはPC20で先日ジェット交換(100→95)ついでにオーバーホールして弄ったから怪しいっちゃ怪しい…
エアクリはダクト外しで純正タイプのデイトナ品
マフラーはスパトラ4incで大音量だからサイレンサー入れてるし抜け悪いのかも
色々疑うとこありますわ
158 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 22:35:59.02 ID:tcU/N0iO
さだまさしｗｗｗ
159 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 22:55:58.96 ID:kgSsHEvY
さだまさしボアアップした人いる？
さだまさしのボアアップはちょっと危険では？
さだまさしのホーンを償いに変えたいんですがどこのメーカーから出てますか？
用品は全部さだ企画に決まってんだろうが
話題出す前に少しはググって勉強しろ粕
話題出す前に少しはググって勉強しろ粕
エイプ100のノーマルシートに付けれるシートカウルってCBタイプしかない？
さだまさし さだまさし しつけーんだよ
>164
キタコだとZ2タイプもあるんじゃね？
キタコだとZ2タイプもあるんじゃね？
100モタと50モタの違いって、フレーム強度とエンジン位ですか？
外装やショートパーツは基本的に全く同じと思っておk?
外装やショートパーツは基本的に全く同じと思っておk?
さだまさしの後期のってるんですが前期の顔面移植しようと思ってます
注意点教えてください
注意点教えてください
>>166
もっとショートなやつが欲しいんだけど、やっぱ加工しなきゃか。
もっとショートなやつが欲しいんだけど、やっぱ加工しなきゃか。
>170
100の長いシートの後にシートカウルを付けると何を付けても間延びして見えるよ。
ビッグタンクとロンスイも併用すると割とバランス良く見えるけど。
100の長いシートの後にシートカウルを付けると何を付けても間延びして見えるよ。
ビッグタンクとロンスイも併用すると割とバランス良く見えるけど。
エイプ、ダウンフェンダーにしようと思ったけどネジかたすぎて外せない・・安物工具一つ壊しちゃったしどうやって外そう
175 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 17:56:23.65 ID:VBIDXLO7
エイプを買い替えろ！
ステム交換
なんとか成功しました・・
178 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 11:02:48.03 ID:SX6p9jb7
生きているのが本当に嫌になりました
生きてさえいればそのうち
死ねる
死ねる
>>180
あれってハブダンパーなの？
あれってハブダンパーなの？
182 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 12:01:20.23 ID:SX6p9jb7
楽にこの世から消える方法ってないかな
生きてても辛い死ぬのも辛い
生きてても辛い死ぬのも辛い
184 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 12:23:56.73 ID:SX6p9jb7
生きるのも辛い死ぬのも辛い
じゃあなぜ人は生まれ生きるのだろうか
じゃあなぜ人は生まれ生きるのだろうか
>>183
純正のスプロケにもそんなの付いてないぞ
純正のスプロケにもそんなの付いてないぞ
純正のFスプロケってダンパー付いてなかったっけ？勘違いだったらｽﾏｿ
ハブダンパーってリヤホイールハブに着いている奴だろ。
モタには着いていない
モタには着いていない
ドラム車のリアハブのみだよ
フロントスプロケットに付く樹脂って駆動騒音を低減させる為のモノで
トルク変動を吸収するモノじゃないでしょ。
トルク変動を吸収するモノじゃないでしょ。
あれは騒音低減用だな
純正のスプロケによく付いてる
純正のスプロケによく付いてる
ほんとごく稀に不完全燃焼起こすんだけどニ次エア・バルブや点火タイミングが原因かな？
調子崩すとパンパンとアフターファイヤー出てプラグやらマフラー出口にススがつく
回転をアイドリングまで落とすとエンスト
・通常時キャブはベスト、プラグの焼け良好
・インマニにパーツクリーナー吹いてニ次エア探し。一応液体ガスケットも塗ってあったので問題なし
・排気漏れやオイル漏れも見当たらない
・プラグに問題なし、火花も確認。バルブクリアランスは基準値内
ほんとたまにってのがよくわからないんだけど、他に疑いのある箇所あれば教えて下さい
エイプ50、キタコライトボア、PC20
調子崩すとパンパンとアフターファイヤー出てプラグやらマフラー出口にススがつく
回転をアイドリングまで落とすとエンスト
・通常時キャブはベスト、プラグの焼け良好
・インマニにパーツクリーナー吹いてニ次エア探し。一応液体ガスケットも塗ってあったので問題なし
・排気漏れやオイル漏れも見当たらない
・プラグに問題なし、火花も確認。バルブクリアランスは基準値内
ほんとたまにってのがよくわからないんだけど、他に疑いのある箇所あれば教えて下さい
エイプ50、キタコライトボア、PC20
騒音軽減用なのか・・・
モタは激しい走りをしないか、ハブダンパー付きの社外ホイールに換えるしかないのかな・・・
モタは激しい走りをしないか、ハブダンパー付きの社外ホイールに換えるしかないのかな・・・
オフ車じゃなくてモタードなんだし、ダンパーレスのダイレクト感が醍醐味
お前らがハブダンパーの話題だすから気になっただろ お金ないから後輪だけ社外に換えるか overかゲイル迷うな
2サイクル車は250でも500でもハブダンパー不要なんだっけ
モタの場合は上にもあるように単にNSR50のホイールをまんま流用したからだしなー
モタの場合は上にもあるように単にNSR50のホイールをまんま流用したからだしなー
>>199
自分は電装系全く無知でとりあえずアース箇所の点検と断線探しやコネクターの差込具合見るぐらいしか思いつかないんだけど、
ここ見とけ・これやっとけって箇所や点検ありますか？
よろしくお願いします
自分は電装系全く無知でとりあえずアース箇所の点検と断線探しやコネクターの差込具合見るぐらいしか思いつかないんだけど、
ここ見とけ・これやっとけって箇所や点検ありますか？
よろしくお願いします
>>201
靖国参拝
靖国参拝
>>201
靖国参拝で御国は安泰らしいから気をつけて
靖国参拝で御国は安泰らしいから気をつけて
>>200
NSR250にはハブダンパーがありますけどね
NSR250にはハブダンパーがありますけどね
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3098104.jpg
XR50で画像の調整部分のネジが折れたんだが直すのにいくらぐらいかかるんかな？
XR50で画像の調整部分のネジが折れたんだが直すのにいくらぐらいかかるんかな？
>>206
８万
８万
208 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 22:04:00.54 ID:PGVpS92E
安いから心配すんな。
>>206
自分で取り替えられるなら部品代で1000円以下だった気がする
自分で取り替えられるなら部品代で1000円以下だった気がする
211 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 23:51:42.93 ID:SVYqasA8
1500円くらいだったような
212 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 00:08:48.36 ID:OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
213 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 00:09:07.68 ID:OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
214 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 00:10:35.07 ID:OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
215 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 00:10:52.69 ID:OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
216 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 00:11:13.25 ID:OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
217 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 00:11:32.14 ID:OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
218 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 00:13:09.53 ID:OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
219 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 00:13:39.46 ID:OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
案外安いんだね
助かったわ
助かったわ
221 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 13:00:50.68 ID:OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
午前中にエンジン掛けてアイドリング。
メット被って、いざ出発しようとしたらマフラーから煙が・・・。
速攻でエンジン切って、またキックしてみたら圧縮ナシ・・・。
エンジンオイルを抜いたら初めに水が出てきてワロタ・・・。
で、エンジンを下ろしてシリンダーを確認してみたけど綺麗なもんだった。
ただ、ピストンと燃焼室やバルブ周りに１ｍｍくらい煤が固着してたw
取り合えず煤を落として組んでみたら圧縮が戻っていた。
圧縮が無かったのは一体なにが原因だったのだろうか？
ピストンリングの油膜切れで圧縮が無くなっていたのかな？
ピストンリングを注文したからエンジンは掛けてないが、オイル下がりだったら嫌だな・・・。
ヨシムラのシリンダー＆ピストンは強いね。って話wｽﾏﾝ
メット被って、いざ出発しようとしたらマフラーから煙が・・・。
速攻でエンジン切って、またキックしてみたら圧縮ナシ・・・。
エンジンオイルを抜いたら初めに水が出てきてワロタ・・・。
で、エンジンを下ろしてシリンダーを確認してみたけど綺麗なもんだった。
ただ、ピストンと燃焼室やバルブ周りに１ｍｍくらい煤が固着してたw
取り合えず煤を落として組んでみたら圧縮が戻っていた。
圧縮が無かったのは一体なにが原因だったのだろうか？
ピストンリングの油膜切れで圧縮が無くなっていたのかな？
ピストンリングを注文したからエンジンは掛けてないが、オイル下がりだったら嫌だな・・・。
ヨシムラのシリンダー＆ピストンは強いね。って話wｽﾏﾝ
>>222
エンジン触ってからどれくらい乗ってたの？
エンジン触ってからどれくらい乗ってたの？
>>223
100ccノーマルを4000kmで購入して直ぐに115ccへ。
それから約2000kmで125ccクランクに交換してから約6000kmかな。
ヘッドはノーマル加工で、今日も更に排気側を削ってみたw
パワフィルにサイドカバーも付いてるけど雨が入るんだね・・・。
軒先で屋根があるけど安心出来ないな。
100ccノーマルを4000kmで購入して直ぐに115ccへ。
それから約2000kmで125ccクランクに交換してから約6000kmかな。
ヘッドはノーマル加工で、今日も更に排気側を削ってみたw
パワフィルにサイドカバーも付いてるけど雨が入るんだね・・・。
軒先で屋根があるけど安心出来ないな。
>>225
ｳｰﾝ…水蒸気の可能性もあるかも。
初めに少し吹かしてみたらマフラーから水が飛び出てきてたし・・・。
でも、オイル臭かったよ。
初めての経験だったから直ぐにエンジンを切っちゃって、しっかり確認してないんだ・・・。
圧縮が無くなったのは、キャブから雨水がシリンダーに入ったと思う。
キャブと吸気側の通路に少し錆があったり白くなってたよ。
ちなみに１０日間くらいエンジンを掛けてなかった。
ｳｰﾝ…水蒸気の可能性もあるかも。
初めに少し吹かしてみたらマフラーから水が飛び出てきてたし・・・。
でも、オイル臭かったよ。
初めての経験だったから直ぐにエンジンを切っちゃって、しっかり確認してないんだ・・・。
圧縮が無くなったのは、キャブから雨水がシリンダーに入ったと思う。
キャブと吸気側の通路に少し錆があったり白くなってたよ。
ちなみに１０日間くらいエンジンを掛けてなかった。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f004%2f512%2f933%2f4512933%2fp1.jpg%3fct%3d2990e57a1161
50モタか100モタにこのタンクバッグつけてる人います？
無理かな......
50モタか100モタにこのタンクバッグつけてる人います？
無理かな......
エイプ100はみんな新車で買った？中古車？
普通だと原付きは新車を買うだろうな。
もちろん俺も新車。
しかしながらDタイプ買うならDトラ買ったほうが良くね？と思わされる価格設定には疑問だが。
もちろん俺も新車。
しかしながらDタイプ買うならDトラ買ったほうが良くね？と思わされる価格設定には疑問だが。
中古でいいからいますぐほしい
あー 楽しそう
あー 楽しそう
(オレの考える)普通だと原付きは新車を買うだろうな
特に何もしないなら新車が良いけど、
昔Nﾁﾋﾞを新車で買って、色々イジったり直したりしてるうち、
新車状態から最終的に残った物はフレームとリアホイールだけだったという・・・
なんでイジる前提のものは安くてフレームが曲がってなければなんでもいい
昔Nﾁﾋﾞを新車で買って、色々イジったり直したりしてるうち、
新車状態から最終的に残った物はフレームとリアホイールだけだったという・・・
なんでイジる前提のものは安くてフレームが曲がってなければなんでもいい
その人がどんなふうに乗るかだよね。
俺は通勤用に買ったけど、カスタムもしたかったから程度のいい中古を買った。
俺は通勤用に買ったけど、カスタムもしたかったから程度のいい中古を買った。
カスタムや自分でメンテする気があるのなら中古でも良いと思う
ディスク化等々のそれなりにカスタムされたエイプ100を中古で買ったけど、
結局、元々付いてたカスタムパーツはヤフオクで売って、自分好みのアフターパーツに換えてしまった
ディスク化等々のそれなりにカスタムされたエイプ100を中古で買ったけど、
結局、元々付いてたカスタムパーツはヤフオクで売って、自分好みのアフターパーツに換えてしまった
>>228
そのバックはApeにキタコのビッグタンクの組み合わせで、
ナップスでフィッティングさせて貰ったら
ばっちりといー感じでタンクに貼り付くんだけど、
ハンドルがバッグに当たってしまって諦めた。
モタでもハンドル近いから多分当たると思う。
そのバックはApeにキタコのビッグタンクの組み合わせで、
ナップスでフィッティングさせて貰ったら
ばっちりといー感じでタンクに貼り付くんだけど、
ハンドルがバッグに当たってしまって諦めた。
モタでもハンドル近いから多分当たると思う。
スプロケ15丁にしたら、けっこう加速実感できますか？
238 ：うたばん：2012/06/17(日) 23:05:48.58 ID:JPZHpYhE
使用途中でのスプロケ又はチェーン単品での交換は改造=性能アップとは逝かないんだよな
改造と言うより改悪と言う表現に近いな、なんだか今の日本の政治に煮ている。
また、煮詰まったコーヒーは臭くて飲用には向かない、
せめて猫避けに庭に撒くぐらいしか価値が無いんだよ。
変えるのは自由だがセットでな♪
改造と言うより改悪と言う表現に近いな、なんだか今の日本の政治に煮ている。
また、煮詰まったコーヒーは臭くて飲用には向かない、
せめて猫避けに庭に撒くぐらいしか価値が無いんだよ。
変えるのは自由だがセットでな♪
磁石じゃなくて吸盤のバッグなかった？
>>239
13丁にしたら加速早くなりますか？
13丁にしたら加速早くなりますか？
ヤフオクで見てて思ったんだがキタコとｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄのｽｲﾝｸﾞｱｰﾑって同じじゃね？
244 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 01:28:51.54 ID:A5TE3m1+
超鈍足がスプロケ替えたくらいで、加速が変わるはずがない。
超鈍足は、馬力上げる改造しなけりゃ、超鈍足のまま。
超鈍足は、馬力上げる改造しなけりゃ、超鈍足のまま。
>>242
理論的には加速は速くなるが50のパフォーマンス考えたら多分デチューン
1・2速がわりと死んでるのにギア比下げたらギアチェン忙しくなって余計死ぬわな
やった事ないから断言出来ないが3速も使い辛くなったら加速が良くなるとは言い難いだろ？
50のままで加速求めるなら体感出来るのはキャブ交換ぐらい
これもデカすぎたらマイナス要素にぬるから＋2パイがベスト
50は規制速度もあるしスプロケ弄らない方が絶対乗りやすい
理論的には加速は速くなるが50のパフォーマンス考えたら多分デチューン
1・2速がわりと死んでるのにギア比下げたらギアチェン忙しくなって余計死ぬわな
やった事ないから断言出来ないが3速も使い辛くなったら加速が良くなるとは言い難いだろ？
50のままで加速求めるなら体感出来るのはキャブ交換ぐらい
これもデカすぎたらマイナス要素にぬるから＋2パイがベスト
50は規制速度もあるしスプロケ弄らない方が絶対乗りやすい
とにかくノーマルで乗れるバイクじゃない
俺はノーマル50のキャブPC20にして
スプロケも併せて14丁にしたけど
ノーマルよりはだいぶ気持ちよくなったよ。
できれば15丁にしたいけど、今だと遅くなっちゃうかな。
スプロケも併せて14丁にしたけど
ノーマルよりはだいぶ気持ちよくなったよ。
できれば15丁にしたいけど、今だと遅くなっちゃうかな。
>>240
俺はエイプにこれつけてる
http://store.shopping.yahoo.co.jp/partsboxsj/67766.html
容量はまぁ…雨具と背広でパンパンかなｗうｐガレージで5000円くらいだった
>>247
14丁ってそれノーマルじゃなくって？
俺はエイプにこれつけてる
http://store.shopping.yahoo.co.jp/partsboxsj/67766.html
容量はまぁ…雨具と背広でパンパンかなｗうｐガレージで5000円くらいだった
>>247
14丁ってそれノーマルじゃなくって？
>>242
加速よりも、回しきるのに13丁使ってた。
80ccエンジンで5速12000。
今は100ccで15丁、5速1.000のギア入れてる。クラッチもハイスピード
やっぱこっちのほうが街乗りだと楽で速い。
加速よりも、回しきるのに13丁使ってた。
80ccエンジンで5速12000。
今は100ccで15丁、5速1.000のギア入れてる。クラッチもハイスピード
やっぱこっちのほうが街乗りだと楽で速い。
250 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 18:56:59.68 ID:OYlbCIYZ
うるさいごみ
黙れくんか
エイプ100のエンジンをスカッド125ボアアップ。
ノーマルヘッド。
実労距離11000くらいだと、いくらぐらいで売れるかな。
フロント潰したから、廃車にして乗り換えようと思う。
ノーマルヘッド。
実労距離11000くらいだと、いくらぐらいで売れるかな。
フロント潰したから、廃車にして乗り換えようと思う。
銀ポッシュはあんまり違いがわからない どうせなら調整できるCDIがいいぞ
俺なんか貧乏だから100に50純正CDI付けてんぜ？
>>255
売却時にサービスとして、つけるということです。
売却時にサービスとして、つけるということです。
>>256
同じく
同じく
>>252
スカッドってこれか
物騒なもんつんでんだな
ttp://www.jiji.com/news/handmade/file/images/missile-defense/01208249l.jpg
スカッドってこれか
物騒なもんつんでんだな
ttp://www.jiji.com/news/handmade/file/images/missile-defense/01208249l.jpg
260 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 01:08:26.58 ID:ABpoFLvx
261 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 01:23:40.20 ID:ABpoFLvx
エイプマフラー交換してみたいなーと思ってきたけどキャブのセッティングとかまるでできる気がしないのですが、マフラー変えただけで走るとなにかまずい事はありますか？
ビームスの安いマフラーをつけてみようと思うのですが。
ビームスの安いマフラーをつけてみようと思うのですが。
>>262
社外マフラー交換で当然薄い方向へセッティングはズレるよ
物によるんだがズレはMJ+3～5ぐらいの物ならセッティングせずに普通に走れてしまう場合が多い
まずい事と言えば、マフラー変えて抜けが良くなったことからパワーバンドが高回転寄りになるよな？
つまり回さないとパワー体感出来ないからついつい回しちゃう
しかしちゃんとキャブセッティングしてないから混合気は薄いしエンジンには良くない
調子に乗って回してると最悪エンジン焼ける
社外マフラー交換で当然薄い方向へセッティングはズレるよ
物によるんだがズレはMJ+3～5ぐらいの物ならセッティングせずに普通に走れてしまう場合が多い
まずい事と言えば、マフラー変えて抜けが良くなったことからパワーバンドが高回転寄りになるよな？
つまり回さないとパワー体感出来ないからついつい回しちゃう
しかしちゃんとキャブセッティングしてないから混合気は薄いしエンジンには良くない
調子に乗って回してると最悪エンジン焼ける
>>262
エンジンが焼けて怖いのは突然タイヤがロックすること。
ピストンが焼けて（リングが溶ける等）シリンダーに張り付くとなる。
例えそれを免れてもシリンダーやピストンが傷だらけになる可能性が高い。
この時点で気が付けばいいが、そのまま走っているとピストンが焼けるどころか、
穴が開いたり砕けたり、砕けた物が腰下に入って修復が不可能になる事もありえる。
混合気が薄くなると回る様な感じがして「アクセルが軽くなった！」とか勘違いすると痛い目にあうよ。
ネットで調べても自信がないならバイク屋でやってもらって作業工程を見せてもらいな。
エンジンが焼けて怖いのは突然タイヤがロックすること。
ピストンが焼けて（リングが溶ける等）シリンダーに張り付くとなる。
例えそれを免れてもシリンダーやピストンが傷だらけになる可能性が高い。
この時点で気が付けばいいが、そのまま走っているとピストンが焼けるどころか、
穴が開いたり砕けたり、砕けた物が腰下に入って修復が不可能になる事もありえる。
混合気が薄くなると回る様な感じがして「アクセルが軽くなった！」とか勘違いすると痛い目にあうよ。
ネットで調べても自信がないならバイク屋でやってもらって作業工程を見せてもらいな。
ここ2回のエンジン壊れは、コンロッドが逝く症状だった。
50をﾍﾞｰｽに100のｸﾗﾝｸｹｰｽとｸﾗﾝｸに交換したら互換はミッションとクラッチくらいかな？
100のエンジン買うよりｸﾗﾝｸとｸﾗﾝｸｹｰｽ新品買う方が若干安くなるしな
中古エンジン買ったらどうせバラすから手間は同じだしね
100のエンジン買うよりｸﾗﾝｸとｸﾗﾝｸｹｰｽ新品買う方が若干安くなるしな
中古エンジン買ったらどうせバラすから手間は同じだしね
お二人ともありがとうございます。
安全の為にも素人が簡単に手を出すものではありませんね。
正直不満もないのでしばらくノーマルで乗るかバイク屋に任せようと思います。
安全の為にも素人が簡単に手を出すものではありませんね。
正直不満もないのでしばらくノーマルで乗るかバイク屋に任せようと思います。
まぁ変えてみてパンパンいってから考える
>>266
自分は50cｃケースに100クランクにシフトの53φシリンダー。
クランクのベアリングをＣＲＦ８０のものに、タイミングスプロケットを１００用にしている。
手持ちのパーツでやったんで１万円ぐらいだった。
自分は50cｃケースに100クランクにシフトの53φシリンダー。
クランクのベアリングをＣＲＦ８０のものに、タイミングスプロケットを１００用にしている。
手持ちのパーツでやったんで１万円ぐらいだった。
燃費リッター51㌖
272 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 20:42:43.27 ID:o015dLkR
それだけは、2stが太刀打ちできん罠。
273 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 21:38:23.72 ID:ABpoFLvx
お前ら飛び降り死体見た事ある？
俺は小学生の時見た・・・体が衝撃でめちゃくちゃになってて、
腕とか脚とか落下時にぶつかるところはありえない向きに曲がってた。
だけどさ、その死体笑ってた。なんでかわかんなんけど笑ってた。すげぇ怖かったよ…。
でさ、俺泣きながら目を離せないでいたんだよ。
そしたらその飛び降りたおじいさんが震える腕を壊れたぜんまい人形みたいにぎこちなく動かしてポケットから飴を出して俺にくれたんだよ…美味しかった。
こんな美味しい飴をくれるなんてきっと俺は特別な存在なんだと思った。
その時なめてたキャンディーはもちろんヴェルタースオリジナル。
今では俺がおじいさん。孫にあげるのももちろんヴェルタースオリジナル。
何故なら彼もまた、特別な存在だからです。
俺は小学生の時見た・・・体が衝撃でめちゃくちゃになってて、
腕とか脚とか落下時にぶつかるところはありえない向きに曲がってた。
だけどさ、その死体笑ってた。なんでかわかんなんけど笑ってた。すげぇ怖かったよ…。
でさ、俺泣きながら目を離せないでいたんだよ。
そしたらその飛び降りたおじいさんが震える腕を壊れたぜんまい人形みたいにぎこちなく動かしてポケットから飴を出して俺にくれたんだよ…美味しかった。
こんな美味しい飴をくれるなんてきっと俺は特別な存在なんだと思った。
その時なめてたキャンディーはもちろんヴェルタースオリジナル。
今では俺がおじいさん。孫にあげるのももちろんヴェルタースオリジナル。
何故なら彼もまた、特別な存在だからです。
最近さだまさしからパンパンっとかプスッとかプーッとアフターファイヤーがします
ASで調整しましたが鳴り止まなかったのでSJを濃くしたのですが、それでも先ほど信号停止する際「パンッパッスンッ」とかなり鳴りました
それどころか信号待ちしていた横の車のカップルが
「なんか臭くね？www」
「え？wwwうわっwwくっさww」
「マジうけるぅwww何喰ったの？ww」
「はぁ？wあり得ねwwオメーだろうが」
と、喧嘩をはじめたので信号が青になった瞬間に関白宣言コールで逃げてきました
プラグ焼けは松崎しげるカラーで濃すぎるんですが何が原因と思いますか？
ちなみに信号待ちの異臭騒ぎは多分私のオナラだと思います
ASで調整しましたが鳴り止まなかったのでSJを濃くしたのですが、それでも先ほど信号停止する際「パンッパッスンッ」とかなり鳴りました
それどころか信号待ちしていた横の車のカップルが
「なんか臭くね？www」
「え？wwwうわっwwくっさww」
「マジうけるぅwww何喰ったの？ww」
「はぁ？wあり得ねwwオメーだろうが」
と、喧嘩をはじめたので信号が青になった瞬間に関白宣言コールで逃げてきました
プラグ焼けは松崎しげるカラーで濃すぎるんですが何が原因と思いますか？
ちなみに信号待ちの異臭騒ぎは多分私のオナラだと思います
>>274
あんた何年さだ乗ってるの？それキャブとかじゃなくてマフラーの掃除してないからだわ
その関白宣言コールも切れがないっていうか高音の嫌味ったらしい音が出ないんじゃないか？
俺も昔マフラーの掃除サボって鐘楼流しコールきってたわけよ。あのコールは分かりやすいんだよね
きょ～ねんの、のここの部分でさだ特有のあの音が出ないわけ
マフラー掃除したらライブでも信号待ちでもよくしゃべるしトークがさえるようになったわ
あんた何年さだ乗ってるの？それキャブとかじゃなくてマフラーの掃除してないからだわ
その関白宣言コールも切れがないっていうか高音の嫌味ったらしい音が出ないんじゃないか？
俺も昔マフラーの掃除サボって鐘楼流しコールきってたわけよ。あのコールは分かりやすいんだよね
きょ～ねんの、のここの部分でさだ特有のあの音が出ないわけ
マフラー掃除したらライブでも信号待ちでもよくしゃべるしトークがさえるようになったわ
なんなのこのスレ…
現実世界に居場所のない奴が必死で荒らしに来るけど総スルーされてるのを眺めるスレ
279 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 18:02:50.60 ID:d4b4CgTn
さだまさしはエイプと違って乗り手をかなり選ぶ印象ですよね
実は地元の先輩が関白宣言コールをいつもカッコよくキメてるのに憧れて僕も買いました
さっそくマフラー変えてコールきってみたんですがあの不安定な高音が出せません
先輩がいつも関白宣言コールで女の子にキャーキャー言われてるのが本当にうらやましいです
僕ももてるために頑張ります！
実は地元の先輩が関白宣言コールをいつもカッコよくキメてるのに憧れて僕も買いました
さっそくマフラー変えてコールきってみたんですがあの不安定な高音が出せません
先輩がいつも関白宣言コールで女の子にキャーキャー言われてるのが本当にうらやましいです
僕ももてるために頑張ります！
280 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 18:08:09.34 ID:d4b4CgTn
ちなみにその憧れの先輩でも償いコールはうまく切れません
今まで集会でみたうまい先輩も償いコールはみんな下手でした
ほんとさだまさしは奥が深いですよね
とりあえずお金貯めて6連精霊流しラッパ買います
今まで集会でみたうまい先輩も償いコールはみんな下手でした
ほんとさだまさしは奥が深いですよね
とりあえずお金貯めて6連精霊流しラッパ買います
さだまさしね
だまさしねさ
まさしねさだ
さしねさだま
しねさだまさ
ねさだまさし
だまさしねさ
まさしねさだ
さしねさだま
しねさだまさ
ねさだまさし
50/100モタのパーツリストって、ヤフオクで何故他車種のパーツリストの10倍くらい高値なの？
サービスマニュアルより高いし・・・
パーツリストには金額も載ってます？
サービスマニュアルより高いし・・・
パーツリストには金額も載ってます？
金額知りたいならwebikeがあるじゃない
>>282
この前オクで買ったけど、780円だったぞ
この前オクで買ったけど、780円だったぞ
まじですか
しかしホンダってヤマハみたいにパーツの値段が一発検索出来るサイトがないんだね・・・不便すぎる
しかしホンダってヤマハみたいにパーツの値段が一発検索出来るサイトがないんだね・・・不便すぎる
>>285
そのヤマハのサイト教えてよ
そのヤマハのサイト教えてよ
教えてっていうか、ヤマハのHPですよ
逆車もプレスト（ヤマハ逆車正規代理店）のHPで見れるし
逆車もプレスト（ヤマハ逆車正規代理店）のHPで見れるし
>>287
ありがとう
ありがとう
さだ企画
290 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 00:52:56.39 ID:gkBwUC8b
通勤に使ってるエイプに武川のタコとスピード二連のDNメーターを付けたいんだけど社外品のメーターとかって、雨の日とか乗るの止めた方がいいのでしょうか？
折口雅博の髪型
>>290
デジタルメーターにしてから3年くらいだが、雨の日は乗らないようにしてる。
が、先月急な雨に降られてスピードメーターが壊れた。（タコは大丈夫だった）
いくら完全防水でも月日が経てば水が入ると思う。
ましてや振動してるから余計に悪いだろうね。
なので雨の日は出来れば乗らない方がいいよ。
どうしてもと言うならビニール袋を被せるとかw
デジタルメーターにしてから3年くらいだが、雨の日は乗らないようにしてる。
が、先月急な雨に降られてスピードメーターが壊れた。（タコは大丈夫だった）
いくら完全防水でも月日が経てば水が入ると思う。
ましてや振動してるから余計に悪いだろうね。
なので雨の日は出来れば乗らない方がいいよ。
どうしてもと言うならビニール袋を被せるとかw
神経質すぎだろｗｗｗｗｗｗ 雨くらいで壊れない
294 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 07:34:07.45 ID:SlLvntZQ
武川のタコ付メーターつけてるけど凄く見難い。
ぱっと見て直ぐに速度が判別出来なぃ。
タコが無くてもいいからオリジナルに戻そうかと思案中
ぱっと見て直ぐに速度が判別出来なぃ。
タコが無くてもいいからオリジナルに戻そうかと思案中
武川サーモのバッテータイプは壊れた。
スクエアLCDは２年以上つかっているが問題ない
スクエアLCDは２年以上つかっているが問題ない
エースウェルは壊れなくても結露がw
朝からさだまさしの直管に蛇行しながら煽られた。
300 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 12:49:01.48 ID:YzKCeeyD
オリグチーナのマルチファンクションメーターは台湾製で良かったよ
モタにCRF100Fのステップ流用した場合、サイドスタンドはエイプ用を使えば良いの？
エイプ100用スタンド。
ただしモタには短い。
ポッシュのエイプ100用アルミスタンドが微妙に長いから停車時に木っ端と併用で快適w
流用やアジャスタブルスタンドがトレンディ。
ただしモタには短い。
ポッシュのエイプ100用アルミスタンドが微妙に長いから停車時に木っ端と併用で快適w
流用やアジャスタブルスタンドがトレンディ。
やっぱエイプ用は短いのか、そりゃそうですよね
アジャスタブル高すぎるぅ・・・・
アジャスタブル高すぎるぅ・・・・
ＣＲＦ８０でも長いか？
モンキー用の奴もつかえる
モンキー用の奴もつかえる
305 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 18:57:01.07 ID:m8VJ6uMI
>>300
それ台湾の不動産会社の子会社が作ってるんだよね
さだまさしの顔面だけ折口雅博にしたんだけどやっぱりしっくりこない
というか普段はいいんだけどスピード出すと折口の前髪がばさっとすごいことになるからね
コール切るにしてもやっぱりさだまさしだわ
それ台湾の不動産会社の子会社が作ってるんだよね
さだまさしの顔面だけ折口雅博にしたんだけどやっぱりしっくりこない
というか普段はいいんだけどスピード出すと折口の前髪がばさっとすごいことになるからね
コール切るにしてもやっぱりさだまさしだわ
>304
モンキー用の長ネジに直接溶接で足が付いてる安物アジャスタブル使ってた。
すぐに足が取れて、ネジを地面に設置させて停めてたぜ。
ワイルドだろ？
モンキー用の長ネジに直接溶接で足が付いてる安物アジャスタブル使ってた。
すぐに足が取れて、ネジを地面に設置させて停めてたぜ。
ワイルドだろ？
50(100)モタの外装（ライトカウル、シュラウド、サイドカバー、テールカウル）って新品だとおいくらほどしますか？
大体で良いので教えていただけると嬉しいです
大体で良いので教えていただけると嬉しいです
>>307
webike
webike
Webikeだと部品番号が米国で売ってる車種しか調べられませんでした（50/100モタは無し）
310 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 22:51:17.57 ID:2Tnx9cD7
エイプ売ってGN125Hの新車買いました
全込でもお釣りがきました。
全込でもお釣りがきました。
311 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 00:00:39.74 ID:eG+BhCT4
さだまさし
312 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 00:08:25.32 ID:eG+BhCT4
さだまさし
313 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 00:14:00.47 ID:eG+BhCT4
さだまさし
314 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 00:16:12.49 ID:eG+BhCT4
さだまさし
315 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 00:16:42.22 ID:WeY4bZCx
>>290です
雨の日はやめた方がいいみたいですね。ビキニカウルなんかも考えてましたが…
雨の日はやめた方がいいみたいですね。ビキニカウルなんかも考えてましたが…
316 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 00:23:20.63 ID:eG+BhCT4
さだまさし
317 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 00:25:39.30 ID:eG+BhCT4
さだまさし
>307
CRFの外装がオクで安値だ
CRFの外装がオクで安値だ
>>319
加工が必要って書いてますが・・自信ないです
加工が必要って書いてますが・・自信ないです
黒外装持ちなら俺の赤外装と交換しようぜ
apeは盗まれない方が奇跡と言われていますが、モタも同じですかね
おまえらほんと社会のゴミだねカスだね
卑しい奴らだなｗｗｗｗ
卑しい奴らだなｗｗｗｗ
緒形拳の悪口言わないで下さい
くんか宣言→くんか失脚
327 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 14:54:54.88 ID:eG+BhCT4
CR天皇陛下打ちたい
西田敏行５０タイプD
329 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 16:01:12.56 ID:eG+BhCT4
折口雅博ＴＹＰＥコムスン
さっき緒形拳スーパーチャージャに煽られて事故りそうになった。
331 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 17:53:52.23 ID:SWXUaLU1
おまえら意味不明な事書いて楽しいか？
332 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 18:23:19.86 ID:eG+BhCT4
折口雅博のハイブリッドは路地から出てくるとき無音だから危ないね
本当に気をつけてほしい
本当に気をつけてほしい
333 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 18:57:50.96 ID:DUO83xAO
ノーマルであればあるほど盗まれる確率が増な
334 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 19:15:30.56 ID:eG+BhCT4
昨日煽ってきた井上陽水についてたマフラーなんだろ
335 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 19:21:03.52 ID:eG+BhCT4
あの井上陽水少年時代コールきってたな
規制後100のスリップオンマフラーってキャブ換えたら気難しくなるね。
337 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 20:57:15.36 ID:eG+BhCT4
>>336
スレタイ読め
スレタイ読め
さだまさしの族車乗ってます
339 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 23:46:51.97 ID:eG+BhCT4
パリスヒルトンと結婚する方法教えてください
340 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 03:58:09.74 ID:ZuYKWlEn
くんか可哀想だわ…
頑張れよ
このスレやりたい放題にしていいぞ
頑張って軌道修正しようぜ！
頑張れよ
このスレやりたい放題にしていいぞ
頑張って軌道修正しようぜ！
341 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 12:02:13.52 ID:r1/9sajO
343 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 13:28:16.14 ID:+9LuaXyG
パリスヒルトンはええなー
344 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 14:29:20.59 ID:d+DwY76W
ここは池沼の集まりですか？
345 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 14:37:11.72 ID:r1/9sajO
346 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 14:47:21.17 ID:r1/9sajO
いやでもそんなこと言ってたら何も進まない
おれもさだまさし乗ってあの子が通う高校の前で関白宣言コール切るんだ
ゆくゆくはさだまさしの後ろにあの子を乗せて・・・夢が膨らむなｗ
おれもさだまさし乗ってあの子が通う高校の前で関白宣言コール切るんだ
ゆくゆくはさだまさしの後ろにあの子を乗せて・・・夢が膨らむなｗ
347 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 14:50:28.75 ID:r1/9sajO
>>346
夢じゃなくて股間が膨らんでるぞｗ
夢じゃなくて股間が膨らんでるぞｗ
348 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 16:27:03.91 ID:Udwa3OTm
結局ブタゴリラとジャイアンってどっちが強いんでスカね？
ジャイアンには勝てないねでも、緒形拳に乗ったブタゴリラには誰も勝てない
南こうせつとさだまさしはどっちがオススメ？
いま、モト冬樹を所有してんだが
いま、モト冬樹を所有してんだが
351 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 18:20:39.53 ID:r1/9sajO
素人は南こうせつとさだまさしの違いがわからない人多いよね
でもモノホンわかるひとならやっぱりさだまさしでしょ
神田川コールは誰でもできる初心者向きでさだまさしは玄人向けだよね
こないだ集会で先輩が言ってた
でもモノホンわかるひとならやっぱりさだまさしでしょ
神田川コールは誰でもできる初心者向きでさだまさしは玄人向けだよね
こないだ集会で先輩が言ってた
なんだかんだ乗り心地重視なら道端アンジェリカの新型がお勧め。あれほど乗り心地いいのは珍しいね
あと道端ジェシカ前期と新型アンジェリカの顔面移植なんかも一時期流行ってたよね。
あと道端ジェシカ前期と新型アンジェリカの顔面移植なんかも一時期流行ってたよね。
そして誰もいなくなった
クソスレ終了
355 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 01:36:48.89 ID:3PmWAhuz
折口雅博
356 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 03:16:27.67 ID:3PmWAhuz
モタのプッシュキャンセルじゃないウィンカースイッチって、慣れればどうという事はないのかな？
すぐに慣れるよ。
それより遅いのに慣れるかどうかは？
アドレス125から乗り換えた俺には苦痛だったけど3ヶ月で慣れた。
それより遅いのに慣れるかどうかは？
アドレス125から乗り換えた俺には苦痛だったけど3ヶ月で慣れた。
359 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 08:56:46.97 ID:4//OJvRc
いつも思うんだがカスタムパーツって本当にしょーもない
くだらない自己満足の集大成に思えて仕方ない。
格段に何かが変わる訳でもなくなー
くだらない自己満足の集大成に思えて仕方ない。
格段に何かが変わる訳でもなくなー
好きな人もいれば嫌いな人もいる。
>>359
格段に何かが変わることはなくても気分が変わるのは良いことだわ
格段に何かが変わることはなくても気分が変わるのは良いことだわ
ハンドル交換しようと思ってアクセル側のネジ少し潰れたぁぁあ
固過ぎだろどうしよう
固過ぎだろどうしよう
文がおかしくなった
アクセル側のネジ回そうとしたら潰れた
アクセル側のネジ回そうとしたら潰れた
364 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 15:56:48.46 ID:FTYliYmr
あそこはな
回すより押さないと
回すより押さないと
押しながらやったのですが・・
多分角度がおかしかったんでしょうね。
バイク屋に頼んで外してもらわなきゃ・・
多分角度がおかしかったんでしょうね。
バイク屋に頼んで外してもらわなきゃ・・
366 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 16:01:50.88 ID:FTYliYmr
もっと押せ
いやもうこれ以上潰すの怖いです
ドライバーはめてもくるくる回ってしまう
ドライバーはめてもくるくる回ってしまう
ネジ外し剤使ってみなよ。あれは馬鹿にしたもんじゃない
調べたら結構効くらしいですね
でもネジが下向きについていても染み込んで行くのかな？
ホームセンターで買ってみよう
でもネジが下向きについていても染み込んで行くのかな？
ホームセンターで買ってみよう
>>359
お前の川崎技研とか書いてある意味不明のタンクだって自己満だろ
お前の川崎技研とか書いてある意味不明のタンクだって自己満だろ
バイクにプラスネジやめろと言いたい あんな糞ネジ採用するなよ
ネジ外し剤完敗・・
かってぇ・・
かってぇ・・
>>372
ねじ山が潰れることによって
無理な力でねじ込まないようにしてる
らしい
>>373
染み込んで行くのかな…って、
ネジ山とドライバーを固定するものだよね？
ネジにぶっかけたら固定されるんじゃないの？
ねじ山が潰れることによって
無理な力でねじ込まないようにしてる
らしい
>>373
染み込んで行くのかな…って、
ネジ山とドライバーを固定するものだよね？
ネジにぶっかけたら固定されるんじゃないの？
>>374
スクリューグラブという、じゃりじゃりした液体でネジとドライバーを固定するものです。
一回しっかりグリップする感じがあり、「お？」と思いましたがネジが固すぎて回らず・・
再チャレンジ後ネジの穴が潰れてしまいました・・
スクリューグラブという、じゃりじゃりした液体でネジとドライバーを固定するものです。
一回しっかりグリップする感じがあり、「お？」と思いましたがネジが固すぎて回らず・・
再チャレンジ後ネジの穴が潰れてしまいました・・
とっとと逆タップでﾄﾞｿﾞ。
ドリルで揉んで頭落としてしまえ
ちゃんとした体制でしないとダメだからハンドルごと外して
ひっくり返してしないとな
ちゃんとした体制でしないとダメだからハンドルごと外して
ひっくり返してしないとな
378 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 19:21:33.27 ID:4//OJvRc
エイプの兄貴分って現行車では何にでしょうか
>>358
アドレスは自分も乗ってましたが、速くてもクソつまらないバイクでしたから手放しても後悔してません。
あとヤフオクで中古タイヤ見ると、ほとんど前後異サイズしかないのは何ででしょうか？
レースにはその方がいいのかな？
スタントやるならノーマル同様に前後同じでも異サイズでも何でもおkですよね？
アドレスは自分も乗ってましたが、速くてもクソつまらないバイクでしたから手放しても後悔してません。
あとヤフオクで中古タイヤ見ると、ほとんど前後異サイズしかないのは何ででしょうか？
レースにはその方がいいのかな？
スタントやるならノーマル同様に前後同じでも異サイズでも何でもおkですよね？
>>378 CB223S
381 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 21:58:06.68 ID:4//OJvRc
それは嫌やからバンバンにしとくよ。
383 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 22:55:53.30 ID:rbV3LTBd
384 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 22:56:06.96 ID:Yb7XsArU
ふ～ん
385 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 07:40:06.20 ID:R+iNUOtf
世間様から、ボスカブが出るとか出ないとか言っていたけれど
結局どうなんだろうか。
結局どうなんだろうか。
CB223にTWのバルーンタイヤ履かせて出してくれんかなぁ
アップマフラーとブロックタイヤでなんちゃってまＣＬがいいな
初心者丸出しの質問スミマセン
XR50モタードで、朝一のエンジン始動時にチョークを引くとエンジンがかかりません
チョーク引かないとエンジンかかります
あと、普通はアイドリング状態からチョークを引くと回転が上がっていきますよね？
でもそれをやると回転が逆に下がってエンジンが止まってしまいます
これは何かの異常でしょうか？それともチョークの認識と使い方が間違っていますか？
XR50モタードで、朝一のエンジン始動時にチョークを引くとエンジンがかかりません
チョーク引かないとエンジンかかります
あと、普通はアイドリング状態からチョークを引くと回転が上がっていきますよね？
でもそれをやると回転が逆に下がってエンジンが止まってしまいます
これは何かの異常でしょうか？それともチョークの認識と使い方が間違っていますか？
>>388
朝一のエンジン始動時にチョークを引くのはあってる。
チョークを引くと混合気が濃くなる。
でも今の状態だと濃いセッティングになってるみたいね。
なのでチョークを引くと余計に濃くなるからエンジンが止まる。
多分、冬の濃いセッティングのままなのでそうなってると思う。
そのままでもいいと思うけど、真夏にはどうなるか…。
普通に走ってる時にはゴボゴボしたり失速したりしてない？
朝一のエンジン始動時にチョークを引くのはあってる。
チョークを引くと混合気が濃くなる。
でも今の状態だと濃いセッティングになってるみたいね。
なのでチョークを引くと余計に濃くなるからエンジンが止まる。
多分、冬の濃いセッティングのままなのでそうなってると思う。
そのままでもいいと思うけど、真夏にはどうなるか…。
普通に走ってる時にはゴボゴボしたり失速したりしてない？
390 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 12:53:37.84 ID:vq5aEv8O
関白宣言コール難しい
はいはいNGID:vq5aEv8O
問題なきゃいいんだよ。
気にしすぎてはまるほうが多い。
気にしすぎてはまるほうが多い。
夏はエンジンかける時もチョーク引かないのが普通でしょうか？
あと、ノーマルでも冬と夏ではキャブセッティング変えるのが普通？
オイルは純正ウルトラG2あたりが無難でしょうか？
教えて君ｽﾏｿ・・・
あと、ノーマルでも冬と夏ではキャブセッティング変えるのが普通？
オイルは純正ウルトラG2あたりが無難でしょうか？
教えて君ｽﾏｿ・・・
>>394
>>389が朝一はチョークを引くって言ってるじゃんか。
基本エンジンが冷えてる時は季節に関係なくチョークを引く。
夏は冬より掛かりやすいってだけ。
ノーマルなら再セッティングは不要。
心配ならバイク屋に行って症状を伝えてみな。
>>389が朝一はチョークを引くって言ってるじゃんか。
基本エンジンが冷えてる時は季節に関係なくチョークを引く。
夏は冬より掛かりやすいってだけ。
ノーマルなら再セッティングは不要。
心配ならバイク屋に行って症状を伝えてみな。
チョーク引かなくてエンジンが掛かる事に何の支障があるんだか･･･。
オートチョークのスクーターに乗り換えた方が今後も悩まなくて済むな。
オートチョークのスクーターに乗り換えた方が今後も悩まなくて済むな。
ｴｲﾌﾟのｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの銀色はﾃﾞｲﾄﾅのMCﾍﾟｲﾝﾀｰだとどれが一番近い色だろ？
ｽﾀｰなんたらｼﾙﾊﾞｰってのを塗ったら明るすぎるので安っぽくなったw
ﾃﾞｲﾄﾅに電話しても基本的にﾀﾝｸやｶｳﾙの色だから分からないとのこと
ｽﾀｰなんたらｼﾙﾊﾞｰってのを塗ったら明るすぎるので安っぽくなったw
ﾃﾞｲﾄﾅに電話しても基本的にﾀﾝｸやｶｳﾙの色だから分からないとのこと
そこは本田に電話しろよ
PLに塗色記載されているんじゃないの？
14 52200-KRL-010ZA "SWINGARM SUB ASSY., RR. *NH146M* ACCURATE SILVER METALLIC"
純正カラーコード：NH146M MCペインターナンバー：H46
ttp://www.selfbike.co.kr/search/data/o_XZ100/o_XZ100_f-20.jpg
ttp://www.selfbike.co.kr/search/parts_catalogue_detail.php?img=o_XZ100_f-20&hp_com=honda&hp_model=XZ100
ttp://www.webike.net/sd/2014256/
14 52200-KRL-010ZA "SWINGARM SUB ASSY., RR. *NH146M* ACCURATE SILVER METALLIC"
純正カラーコード：NH146M MCペインターナンバー：H46
ttp://www.selfbike.co.kr/search/data/o_XZ100/o_XZ100_f-20.jpg
ttp://www.selfbike.co.kr/search/parts_catalogue_detail.php?img=o_XZ100_f-20&hp_com=honda&hp_model=XZ100
ttp://www.webike.net/sd/2014256/
403 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 22:45:31.86 ID:QSuoxdNQ
純正キャブではチョーク使ったことがない
カブってかからなくなるだけだった
カブってかからなくなるだけだった
さ～て♪来週のサザエさんは～♪
カツオです。僕も16歳になりまして、念願の原付バイクを購入しました。
天気のいい日にツーリングに出かけるのは、本当に素晴らしいものです。
さて来週は
・カツオ、APE50キャブセッティング
・カツオ、音速の三河屋！越えられないカブ90
・カツオ、天才メカニック中島に愛車を預ける
の３本です。お楽しみに！
ブォオオォン、ブゥブ
カツオです。僕も16歳になりまして、念願の原付バイクを購入しました。
天気のいい日にツーリングに出かけるのは、本当に素晴らしいものです。
さて来週は
・カツオ、APE50キャブセッティング
・カツオ、音速の三河屋！越えられないカブ90
・カツオ、天才メカニック中島に愛車を預ける
の３本です。お楽しみに！
ブォオオォン、ブゥブ
>>396
冬も10W-40でおkですか？
冬も10W-40でおkですか？
>>404
寒っ
寒っ
408 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 12:57:26.82 ID:l1rpH5ri
／￣⌒⌒ヽ
| ／￣￣￣ヽ
| | ／ ＼|
.| | ´ ｀ |
(6 つ / 花沢さんのまんこ舐めたい・・・
.| / ／⌒⌒ヽ
| ＼ ￣ ノ
| /￣
409 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 13:25:41.57 ID:l1rpH5ri
／￣⌒⌒ヽ
| ／￣￣￣ヽ
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(6 つ / 三河屋コール・・・
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410 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 13:28:27.51 ID:l1rpH5ri
／￣⌒⌒ヽ
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(6 つ / 中島君のアナル・・・
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411 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 13:32:41.55 ID:l1rpH5ri
､!/￣￣￣￣￣＼
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| /`ｰ-ミｰ-ミｰミ
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|Ｂﾚ ヽ コ 〉 | オゲレツ大百科
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10W-30より10W-40の方が良い？
413 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 13:39:34.32 ID:l1rpH5ri
､!/￣￣￣￣￣＼
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|Ｂﾚ ヽ コ 〉 |オナホに入れるのは１０W－３０が一番いいダス
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414 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 13:47:06.85 ID:l1rpH5ri
､!/￣￣￣￣￣＼
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|Ｂﾚ ヽ コ 〉 | コロちゃんの体に塗るなら１０W－４０のがいいかもしれないダス
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ape100、XR100Mのフルノーマル状態から、インシュレーターだけ
口径を大きくするパーツを付けても特にデメリットは無いですかね
キャブセッティングも変えないと乗りにくくなったりエンジンに良くなかったりします？
口径を大きくするパーツを付けても特にデメリットは無いですかね
キャブセッティングも変えないと乗りにくくなったりエンジンに良くなかったりします？
416 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 16:08:47.65 ID:l1rpH5ri
>>415
つまり心の闇を解き放ったとき曇りガラスは綺麗に磨かれて小さな光の点が存在することを発見するはずなんだ
小さな光の点は魂意識に繋がる細くて長い光のトンネルなんだ
自分自身の内側にある神殿とは地球内部世界アガルタの中心地シャンバラを
あるいはそこに存在しているアカシック・レコードを魂意識に映し出すってこと
自分自身の内側と地球の内部世界とがしっかりと結びつき繋がり合うと相互における
意識と周波数との照準が合わさるということだろうね
それは既存の地球物質界と新しい地球の世界とを結ぶ架け橋なんだな
まあつまりはその人にとっては地球内部世界アガルタが超現実的な世界ってこと
つまり心の闇を解き放ったとき曇りガラスは綺麗に磨かれて小さな光の点が存在することを発見するはずなんだ
小さな光の点は魂意識に繋がる細くて長い光のトンネルなんだ
自分自身の内側にある神殿とは地球内部世界アガルタの中心地シャンバラを
あるいはそこに存在しているアカシック・レコードを魂意識に映し出すってこと
自分自身の内側と地球の内部世界とがしっかりと結びつき繋がり合うと相互における
意識と周波数との照準が合わさるということだろうね
それは既存の地球物質界と新しい地球の世界とを結ぶ架け橋なんだな
まあつまりはその人にとっては地球内部世界アガルタが超現実的な世界ってこと
レスもらえたと思ってスレを開けたら、AAコピペや誰も読まない長文だった時のがっかり感
>>415
759 名前:天才メカニック中島 [sage] :2009/11/15(日) 18:52:23.58 ID:YakYusIy0
磯野、インシュレーターは何のために付いてるか考えてみろよ。
あれはメーカーが燃費向上させるために付けた省エネパーツなんだぜ。
外すと流速上がるし燃焼効率上がるから混合気は当然薄くなるよ。
磯野の事だからぶん回すだろ？
薄いまま走ってると最悪エンジン焼けちゃうよ。
まぁ、個体によっては息継ぎ起こして乗れないかもしれないけどね。
磯野、ほんとドジだなぁ～
759 名前:天才メカニック中島 [sage] :2009/11/15(日) 18:52:23.58 ID:YakYusIy0
磯野、インシュレーターは何のために付いてるか考えてみろよ。
あれはメーカーが燃費向上させるために付けた省エネパーツなんだぜ。
外すと流速上がるし燃焼効率上がるから混合気は当然薄くなるよ。
磯野の事だからぶん回すだろ？
薄いまま走ってると最悪エンジン焼けちゃうよ。
まぁ、個体によっては息継ぎ起こして乗れないかもしれないけどね。
磯野、ほんとドジだなぁ～
>>415
760 名前:天才メカニック中島 [sage] :2009/11/15(日) 18:54:23.58 ID:YakYusIy0
磯野、悪りぃ！
外すんじゃなくてパワーブースター等に付け変えるんだったな。
インシュレーターはキャブにエンジンの熱を伝わらないようにする効果もあるから、
外しただけでキャブを直にインマニに取り付けると危険だから絶対ダメだぞ。
それより野球しようぜ
760 名前:天才メカニック中島 [sage] :2009/11/15(日) 18:54:23.58 ID:YakYusIy0
磯野、悪りぃ！
外すんじゃなくてパワーブースター等に付け変えるんだったな。
インシュレーターはキャブにエンジンの熱を伝わらないようにする効果もあるから、
外しただけでキャブを直にインマニに取り付けると危険だから絶対ダメだぞ。
それより野球しようぜ
421 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 17:14:23.49 ID:l1rpH5ri
説法よく聞けよ『失われ掛けていた神殿が自分自身の中心に復活して世に現される』
って天上界からのメッセージがあるわけ。
まずは自分自身から変化することが必要で自分自身の中に神性を見出したり思い出した人々が
その人々のもとに神代の世界が現れるという意味でつまりはその人々が新しい時代へと入るっていうメッセージなわけ
神社って自分自身の内側にある神殿を外界に映し出したものなんだよね
このことを魂意識で理解すると自分自身が即神社になる
鳥居を通り抜けて拝殿の扉を開くためには心の扉を開く必要があるんだ
お前の心の扉が開かなければ心の闇は心の奥でずっと燻ぶり続けたままで
曇りガラスのように内側が何も観えないままってことなんだ
つまり心の闇を解き放ったとき曇りガラスは綺麗に磨かれて小さな光の点が存在することを発見するはずなんだ
って天上界からのメッセージがあるわけ。
まずは自分自身から変化することが必要で自分自身の中に神性を見出したり思い出した人々が
その人々のもとに神代の世界が現れるという意味でつまりはその人々が新しい時代へと入るっていうメッセージなわけ
神社って自分自身の内側にある神殿を外界に映し出したものなんだよね
このことを魂意識で理解すると自分自身が即神社になる
鳥居を通り抜けて拝殿の扉を開くためには心の扉を開く必要があるんだ
お前の心の扉が開かなければ心の闇は心の奥でずっと燻ぶり続けたままで
曇りガラスのように内側が何も観えないままってことなんだ
つまり心の闇を解き放ったとき曇りガラスは綺麗に磨かれて小さな光の点が存在することを発見するはずなんだ
422 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 17:16:02.83 ID:l1rpH5ri
つまり心の闇を解き放ったとき曇りガラスは綺麗に磨かれて小さな光の点が存在することを発見するはずなんだ
小さな光の点は魂意識に繋がる細くて長い光のトンネルなんだ
自分自身の内側にある神殿とは地球内部世界アガルタの中心地シャンバラを
あるいはそこに存在しているアカシック・レコードを魂意識に映し出すってこと
自分自身の内側と地球の内部世界とがしっかりと結びつき繋がり合うと相互における
意識と周波数との照準が合わさるということだろうね
それは既存の地球物質界と新しい地球の世界とを結ぶ架け橋なんだな
まあつまりはその人にとっては地球内部世界アガルタが超現実的な世界ってこと
小さな光の点は魂意識に繋がる細くて長い光のトンネルなんだ
自分自身の内側にある神殿とは地球内部世界アガルタの中心地シャンバラを
あるいはそこに存在しているアカシック・レコードを魂意識に映し出すってこと
自分自身の内側と地球の内部世界とがしっかりと結びつき繋がり合うと相互における
意識と周波数との照準が合わさるということだろうね
それは既存の地球物質界と新しい地球の世界とを結ぶ架け橋なんだな
まあつまりはその人にとっては地球内部世界アガルタが超現実的な世界ってこと
>415
XRモタや規制前エイプ100ならインシュ外しや社外インシュに交換もありだと思う。
それ以外完全ノーマルなら暖かい時期はセッティングもエアスクリュ程度で良かった記憶がある。
冬場はさすがにメイン75にした。
デメリットは俺の車体では感じなかった。
今は規制後に乗り換えたけど、インシュ外したらアクセル全閉から開けてもついてこない感じになった。
ニードルにワッシャ入れたら良くなったけど、今度は微妙に空気量が足りなくなって3YKダクトを追加した。
CRFダクトは吸いすぎでだめだった。
めんどくさくなったからPCに換えた。
規制後はキャブ交換した方が良いと思う。
XRモタや規制前エイプ100ならインシュ外しや社外インシュに交換もありだと思う。
それ以外完全ノーマルなら暖かい時期はセッティングもエアスクリュ程度で良かった記憶がある。
冬場はさすがにメイン75にした。
デメリットは俺の車体では感じなかった。
今は規制後に乗り換えたけど、インシュ外したらアクセル全閉から開けてもついてこない感じになった。
ニードルにワッシャ入れたら良くなったけど、今度は微妙に空気量が足りなくなって3YKダクトを追加した。
CRFダクトは吸いすぎでだめだった。
めんどくさくなったからPCに換えた。
規制後はキャブ交換した方が良いと思う。
424 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 20:21:57.43 ID:fKsupW8Y
ちなみに100はマニの中間がラバーだからヘッドの熱が直接伝わることはない。
50しか見たことない奴がパーコレーションが起きるとかニセの情報を流してるな。
ただし、インシュ抜きだとエアクリのチューブが引っ張り気味になる、
それが嫌なら社外インシュを付けるんだ。
50しか見たことない奴がパーコレーションが起きるとかニセの情報を流してるな。
ただし、インシュ抜きだとエアクリのチューブが引っ張り気味になる、
それが嫌なら社外インシュを付けるんだ。
>>412
マルチグレードの幅が広いほうが添加剤を多く使ってる。
そのぶん劣化に弱い。
自分は今10w-60ってのを試している
新しく追加されたんで。
悪くはない
秋から春ごろまでは5w-40を使った
全合成だけどやすいんだよね。
1Lあたり1250～1500円
マルチグレードの幅が広いほうが添加剤を多く使ってる。
そのぶん劣化に弱い。
自分は今10w-60ってのを試している
新しく追加されたんで。
悪くはない
秋から春ごろまでは5w-40を使った
全合成だけどやすいんだよね。
1Lあたり1250～1500円
>>422
その程度で説法とかしょぼいね（笑）
その程度で説法とかしょぼいね（笑）
>>423
便乗ｽﾏｿ
フルノーマルとお店で言われて中古のXR100モタ購入したんですが
5速全開から全閉にして開け直した時に息継ぎする事があります
3速や4速だとなりません
もしかしてインシュが社外品になってたりキャブのジェット類が変わってる？
便乗ｽﾏｿ
フルノーマルとお店で言われて中古のXR100モタ購入したんですが
5速全開から全閉にして開け直した時に息継ぎする事があります
3速や4速だとなりません
もしかしてインシュが社外品になってたりキャブのジェット類が変わってる？
５速がハイギアだから失速したというオチはなしだぞ
429 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 22:45:08.20 ID:l1rpH5ri
この汗ばむ季節。奥村の汗をたっぷり吸い込んだブラウスやストッキング、
パンツの匂いを嗅ぎたい。
ブラウスの襟のところはシャンプーと汗の混じった甘酸っぱい香りがするだろうね。
脇の所は汗を何度も吸っては乾き、奥村の濃厚な香りが楽しめそう。
ストッキングは奥村の容姿からは想像出来ないツーンとした匂いがするだろう。
パンツはきっと凄いよ。汗とオリモノと小便の混じった男を狂わせるメスの匂い。
クロッチのマンカスを舐めながらマン毛が接触していたパンツのフロント部分の
匂い嗅ぎながらチ○ポにパンストを巻き付けて擦る。
そんな姿を奥村に見られながら射精すると気持ち良いだろうね。
パンツの匂いを嗅ぎたい。
ブラウスの襟のところはシャンプーと汗の混じった甘酸っぱい香りがするだろうね。
脇の所は汗を何度も吸っては乾き、奥村の濃厚な香りが楽しめそう。
ストッキングは奥村の容姿からは想像出来ないツーンとした匂いがするだろう。
パンツはきっと凄いよ。汗とオリモノと小便の混じった男を狂わせるメスの匂い。
クロッチのマンカスを舐めながらマン毛が接触していたパンツのフロント部分の
匂い嗅ぎながらチ○ポにパンストを巻き付けて擦る。
そんな姿を奥村に見られながら射精すると気持ち良いだろうね。
フルノーマルだからと言って、新車じゃないんだから、
とりあえず、キャブやインシュの現状ぐらいは確認しようぜ。
ちなみに100モタだとメイン#72、スロー#38、エア2回転戻し、ニードル3段目がデフォ。
何はともあれ、新車の出荷状態って、ある意味素晴らしいセッティング。
特に規制後のレゾネーターに#65って関心するし。
勿論、何処かをイジれば、何処かでバランスを取らなくちゃイカンけど、
ある程度の許容範囲があるから、楽しみながら色々試してみればイイと思う。
とりあえず、キャブやインシュの現状ぐらいは確認しようぜ。
ちなみに100モタだとメイン#72、スロー#38、エア2回転戻し、ニードル3段目がデフォ。
何はともあれ、新車の出荷状態って、ある意味素晴らしいセッティング。
特に規制後のレゾネーターに#65って関心するし。
勿論、何処かをイジれば、何処かでバランスを取らなくちゃイカンけど、
ある程度の許容範囲があるから、楽しみながら色々試してみればイイと思う。
>>430
>一気に全開にしたとか言うオチじゃないよね？
キャブ車は初めてなのですが、全開から全閉してまた一気に全開にすると、ついてこなくて当然なのでしょうか…
>>431
中古車なので確認すべきですね
出荷状態だったら、もうノーマルはこういうものなのだと我慢して乗ります…
いじると余計ドツボにはまりそうだし
>一気に全開にしたとか言うオチじゃないよね？
キャブ車は初めてなのですが、全開から全閉してまた一気に全開にすると、ついてこなくて当然なのでしょうか…
>>431
中古車なので確認すべきですね
出荷状態だったら、もうノーマルはこういうものなのだと我慢して乗ります…
いじると余計ドツボにはまりそうだし
>>432
>一気に全開にすると、ついてこなくて当然～
混合気やギアに対して間に合わないんじゃないかな。
例えば、5速全開80km/hで走ってて全閉にすると速度が落ちるよね？
それで5速のまま40km/hからまた全開にしたら、ギアが高すぎて失速気味になる。
100の5速は離れてるから余計に。
まぁアクセルはゆっくり開けるのが基本だと思う。
それか全開じゃなく半開にするとか。
>一気に全開にすると、ついてこなくて当然～
混合気やギアに対して間に合わないんじゃないかな。
例えば、5速全開80km/hで走ってて全閉にすると速度が落ちるよね？
それで5速のまま40km/hからまた全開にしたら、ギアが高すぎて失速気味になる。
100の5速は離れてるから余計に。
まぁアクセルはゆっくり開けるのが基本だと思う。
それか全開じゃなく半開にするとか。
実は改造車をノーマルに戻した中古車で、ターボフィルターとインシュだけ戻してないなんてことはないかな？
VM式キャブは全閉・全開をやると失速するもんだが、排気量とキャブ口径が小さいから
レーシングキャブみたいにそんなに顕著に出ないものだけどな。
たしか、全閉から全開をやると、エンジンの要求気流に対して、キャブから大きく空気を送っちゃうから
失速するんだったかな。
基本は、エンジンの回転にあわせてアクセルを開けていく。
CVキャブはアクセルとスロットルバルブが完全連動(負圧で動く)してないんで起こらないけれど、レスポンスが遅れる。
レーシングキャブみたいにそんなに顕著に出ないものだけどな。
たしか、全閉から全開をやると、エンジンの要求気流に対して、キャブから大きく空気を送っちゃうから
失速するんだったかな。
基本は、エンジンの回転にあわせてアクセルを開けていく。
CVキャブはアクセルとスロットルバルブが完全連動(負圧で動く)してないんで起こらないけれど、レスポンスが遅れる。
全閉から全開にすると負圧が低い為に、吸入空気量に対して燃料が足りなくなる。
なので、FCRやTMRは加速ポンプで補っている。
5速だとハイギアだから回す力が無くて気がつきやすいけど、
3速や4速ならまだ回せる事が出来るので気がつきにくいだけだと思う。
なので、FCRやTMRは加速ポンプで補っている。
5速だとハイギアだから回す力が無くて気がつきやすいけど、
3速や4速ならまだ回せる事が出来るので気がつきにくいだけだと思う。
125ccノーマルヘッドだけど、プラグは何番がいいかな？
8番を買ってきたけど、まだ組んだばかりで走ってないんだ。
プラグで失速したりとか何か不具合があるのかな？
8番を買ってきたけど、まだ組んだばかりで走ってないんだ。
プラグで失速したりとか何か不具合があるのかな？
本日見たところキャブもインシュレーターもノーマル状態でした
あと、4速でもなりました…
一応、プラグとオイルは交換しました
症状としては、例えば5速70km/h（全開）から、全閉にして2～3秒後に60km/hくらいに落ちた段階で
もう一度開け直した時に、普通なら（FIなら？）、「ﾊﾞｧｧァァァアアアアーン！」とスムーズについてくるところが
「バッ・・バアアアアン」のように、1回、息継ぎ？します
やっぱり「キャブ車の乗り方」がなってないだけですかね…
あと、4速でもなりました…
一応、プラグとオイルは交換しました
症状としては、例えば5速70km/h（全開）から、全閉にして2～3秒後に60km/hくらいに落ちた段階で
もう一度開け直した時に、普通なら（FIなら？）、「ﾊﾞｧｧァァァアアアアーン！」とスムーズについてくるところが
「バッ・・バアアアアン」のように、1回、息継ぎ？します
やっぱり「キャブ車の乗り方」がなってないだけですかね…
さだまさし
440 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 23:22:37.77 ID:MRYL6zn8
濃いね
プラグ見た感じでは濃くはなさそうでした
プラグがあてになるのか分かりませんが
プラグがあてになるのか分かりませんが
MJNだってそんな開け方すればなるよ
症状が軽い、重いはあると思うけど、単気筒のキャブだよ？
開け方の問題だよ
症状が軽い、重いはあると思うけど、単気筒のキャブだよ？
開け方の問題だよ
了解しました、こういうものなんですね、チューニングは自信ないので乗り方を考え直します
調子の悪いバイク掴まされたわけじゃないと分かっただけでほっとしました…ありがとうございます
調子の悪いバイク掴まされたわけじゃないと分かっただけでほっとしました…ありがとうございます
445 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 00:02:42.27 ID:4v6QKRdM
さだまさしの話は？
446 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 00:03:27.02 ID:4v6QKRdM
ところで伊達公子ってしこれるよね？
なんでアクセル開度が0か100なの？
そこから間違ってる。
原付スクーターなら分かるがw
そこから間違ってる。
原付スクーターなら分かるがw
原付スクーターのシグナルダッシュは
確かに0-100だなw
若いのは特に。
あんなの運転してて楽しいかね。
まぁapeじゃそのつまんないのに勝てないわけですが…
確かに0-100だなw
若いのは特に。
あんなの運転してて楽しいかね。
まぁapeじゃそのつまんないのに勝てないわけですが…
エイプはゴミだからね
>>451
早くそのKawasaki製のダサいゴミエイプ捨てちまえよw
早くそのKawasaki製のダサいゴミエイプ捨てちまえよw
ま、乗り方には問題があるな。
でも、本当に確認したのかねぇ。外観目視で推測だけならアホでも出来る。
キャブ外して、バラシて掃除して、スローやアイドリング調整するぐらいが『確認』と思う。
特にイジル事を推奨するつもりも無いし、ノーマルにはノーマルの良さはあるけど、
いずれにしても最低限の現状把握は、乗り物と付き合う第一歩。
これほど単純で素晴らしい教材は、中々少ないと思う。
現状に不満があれば、不満を解消して幸せになる為に、色々イジリ出す。
欲求度合いは人それぞれだから、何処までやるのが正解ってのも無い。
ま、人に依っては、とっとと乗り換えた方が幸せなのも事実。
不満を抱えたまま付き合うのは、とても不幸な事。乗り換えるのも悪くは無いよ。
でも、本当に確認したのかねぇ。外観目視で推測だけならアホでも出来る。
キャブ外して、バラシて掃除して、スローやアイドリング調整するぐらいが『確認』と思う。
特にイジル事を推奨するつもりも無いし、ノーマルにはノーマルの良さはあるけど、
いずれにしても最低限の現状把握は、乗り物と付き合う第一歩。
これほど単純で素晴らしい教材は、中々少ないと思う。
現状に不満があれば、不満を解消して幸せになる為に、色々イジリ出す。
欲求度合いは人それぞれだから、何処までやるのが正解ってのも無い。
ま、人に依っては、とっとと乗り換えた方が幸せなのも事実。
不満を抱えたまま付き合うのは、とても不幸な事。乗り換えるのも悪くは無いよ。
２ストでプラグ見るななら碍子の部分が狐色という事で素人目にも判断付き易いが
４ストでプラグ見るとき電極の部分で見分けるわけだから余程経験なければ見分けられない
http://www.geocities.jp/keitora_go/ypla.html
４ストでプラグ見るとき電極の部分で見分けるわけだから余程経験なければ見分けられない
http://www.geocities.jp/keitora_go/ypla.html
455 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 01:57:27.68 ID:vGKFMMBq
エイプはジーオーエムアイ
ＧＯＭＩ
ＧＯＭＩ
456 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 06:40:26.49 ID:EM+yLybA
確かに、何かが凄いわけではない。
全身がカスタムベースの素材と言ったところか。
全身がカスタムベースの素材と言ったところか。
ｶｽﾀﾑのﾍﾞｰｽ素材ってんならﾓﾝｷｰだろ、ありゃあﾉｰﾏﾙだと色々危なくて乗れないwww
ｴｲﾌﾟは100だと別にﾉｰﾏﾙでも普通なら問題無い、強いて挙げるならﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷの利き甘いぐらいか
ｴｲﾌﾟは100だと別にﾉｰﾏﾙでも普通なら問題無い、強いて挙げるならﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷの利き甘いぐらいか
458 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 20:56:06.96 ID:EM+yLybA
合わせホイールはよくゆがむよ
さらにタイプＤならば、あと少しでＦＴＲにも
手が届く価格帯がいやらしい。
ジャパネットで販売してくんないかなぁー
さらにタイプＤならば、あと少しでＦＴＲにも
手が届く価格帯がいやらしい。
ジャパネットで販売してくんないかなぁー
俺はタイプDで、ブタ鼻・レゾネーター撤去・MJ交換・インシュ抜き・負圧穴塞ぎ・規制前マフ
後はハンドル廻り、メーターとタイヤ交換。これで結構満足。
ゆっくりとトコトコ細い道を走るのに、とても都合が良い。
仮にひなびた漁村に入っても、カブみたいな音だし、ばあちゃん達が驚かなくてイイのよねｗ
後はハンドル廻り、メーターとタイヤ交換。これで結構満足。
ゆっくりとトコトコ細い道を走るのに、とても都合が良い。
仮にひなびた漁村に入っても、カブみたいな音だし、ばあちゃん達が驚かなくてイイのよねｗ
ノーマルタイヤならタイヤ交換先にしたほうがいいよな
後回しにして後悔した
後回しにして後悔した
ノーマルタイヤでも、それなりに乗ればいいと思うのだが
後輪5000kmぐらいはイケル ミニサ走るなら別だけど
後輪5000kmぐらいはイケル ミニサ走るなら別だけど
462 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 03:37:00.46 ID:fhVqPsAW
なんで最初から１２５買わないの？
そらｴｲﾌﾟが最初から125ならそれに越したこと無いわなw
ﾒｰｶｰが100で出してるんだから仕方無い
昔のCBX125とかXLR125だっけ？とか今考えると良いﾊﾞｲｸだったなwww他のﾒｰｶｰは知らんけどw
ﾒｰｶｰが100で出してるんだから仕方無い
昔のCBX125とかXLR125だっけ？とか今考えると良いﾊﾞｲｸだったなwww他のﾒｰｶｰは知らんけどw
糞ガキは世の中のニーズを知らない
100Dだと36万6千円か、すごいな。モンキーも28万9千円…。
50も26万。
ユーザー目線で見ると、時流に合わない値段だよね。
50も26万。
ユーザー目線で見ると、時流に合わない値段だよね。
466 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 12:39:34.33 ID:pE/TWEIu
そう考えるとYZF125Rコスパいいな
自分は21万でKLX125を売って、20万で中古の100モタ買いました
100モタの方が乗っててもイジってても全然面白くて飽きないです
100モタの方が乗っててもイジってても全然面白くて飽きないです
468 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 12:50:07.06 ID:2dallucJ
スペインから2st50のモタが出とるな。
エンジンはヤマハらしいが、30万しとるな。
ボーナス出たし、これでも買うかな。
エンジンはヤマハらしいが、30万しとるな。
ボーナス出たし、これでも買うかな。
公務員はいいね、民間はボーナスまだだよ。
出るだけいいじゃないか…
もうここ数年まともに出たこと無いよ
もうここ数年まともに出たこと無いよ
今年も寸志です
けど無いよりマシです
けど無いよりマシです
バイク用品店で前輪に100/90を入れてくれって言ったら｢標準より荷重指数が低いからお断りです｣だって。
どこでもそうなの？
遠いけどカムイに行って入れてもらうかな。
どこでもそうなの？
遠いけどカムイに行って入れてもらうかな。
473 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 19:29:52.63 ID:2dallucJ
前なら簡単だろ、自分で交換しろよ。
廃タイヤをグレーゾーン処分するのが嫌なんでお店でやってもらうんだ。
手持ちの安物レーシングスタンドだと後ホイールの方が外しやすいw
手持ちの安物レーシングスタンドだと後ホイールの方が外しやすいw
車体に付いているのが問題であって、
ホイール持ち込みならやってもらえる。
ホイール持ち込みならやってもらえる。
さだまさし
477 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 23:26:44.57 ID:6dW50PWm
いままで公道走行不可のタイヤを装着したくて
さんざん断られてあきらめていたけれど
やっと穿ける口実がわかったよ、ヒントありがとう。
さんざん断られてあきらめていたけれど
やっと穿ける口実がわかったよ、ヒントありがとう。
>>475
なるほどw
なるほどw
Gクラフトのフェンダーレスキット買おうかと思ってるんだけど、
説明書きに純正テールランプと純正ウィンカー専用って書いてあるけど、
社外のテールランプとかも普通につくよね？
使ってる人いたら教えて下さい。
説明書きに純正テールランプと純正ウィンカー専用って書いてあるけど、
社外のテールランプとかも普通につくよね？
使ってる人いたら教えて下さい。
>480
社外のテールランプは付かないよ
社外のテールランプは付かないよ
482 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 08:41:56.75 ID:pNCd5a3f
テールランプなんてどうにでもなるだろ。
普通に付かなきゃステーなどで駆使すれば
何でも付くって！
普通に付かなきゃステーなどで駆使すれば
何でも付くって！
加工して付かないこともないけど社外テールを斜め上向きに付けたら格好悪いと思うぞ。
そもそも、こんな質問をするヤツに社外品を付けるほどの知識と腕があるわけが無い
フェンダーレスとか社外テールとか小さいウィンカーとか、小僧丸出しで格好悪いと思う。
実際に16歳くらいの小僧なら何も言わない、そういうのやりたい年頃だろうし。
実際に16歳くらいの小僧なら何も言わない、そういうのやりたい年頃だろうし。
カスタムするのは個人の自由だろ
でもウィンカーを斜め上に向ける人は保健所が保護するべき
でもウィンカーを斜め上に向ける人は保健所が保護するべき
487 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 13:19:01.99 ID:pNCd5a3f
カスタムの領域を超えて変態スワップしたい！
あ～２５０ccエンジン積みてぇ～
あ～２５０ccエンジン積みてぇ～
さだまさし
>>487
2stなら小さいから載りそうだな。
NSR50の車体にCRM250のエンジンを載せたのなら雑誌で見た。
NSRに載ったんだからチェーンラインもそんなにズレてないだろうし。
4stだとヘッドがフレームに当たると思う。
TLR200辺りも微妙だろうな…。
2stなら小さいから載りそうだな。
NSR50の車体にCRM250のエンジンを載せたのなら雑誌で見た。
NSRに載ったんだからチェーンラインもそんなにズレてないだろうし。
4stだとヘッドがフレームに当たると思う。
TLR200辺りも微妙だろうな…。
載せたいエンジンとそのフレームだけ使い後はエイプパーツで固めたらどうなのよ
やっぱツインチューブフレームの方が無理きくね。
ヘッドが高くなったらタンク凹ませたりしたらどうにかw
ヘッドが高くなったらタンク凹ませたりしたらどうにかw
492 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 15:54:32.03 ID:2QCQM3kP
さだまさしに西田敏行のボディー移植してから職務質問されるようになった
さっきドノーマルの池田大作に煽られて事故りそうになった。
494 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 17:07:08.33 ID:pNCd5a3f
スタイルはエイプで固めたい！ 色々カスタムパーツ出てて
超あれこれ迷うけど楽しめそうだ！
個人的にはタイプDで、ビキニ、倒立、ZⅡ仕様、又はCB400F仕様かな。
ブレンボにディスクローター変えたら目立ちそう！
ＮＳＦ仕様も捨てがたいけどな～
超あれこれ迷うけど楽しめそうだ！
個人的にはタイプDで、ビキニ、倒立、ZⅡ仕様、又はCB400F仕様かな。
ブレンボにディスクローター変えたら目立ちそう！
ＮＳＦ仕様も捨てがたいけどな～
今日ウィンカーをＬＥＤにしたよ。
バルブ変えただけだから見た目変わらんけどね
バルブ変えただけだから見た目変わらんけどね
>>472
南海に持ち込み１０５０円で交換してもらったけど？
廃５００円だっけかな
バルブ７２５円くらい 工賃無料
同じような価格でバイク７にて持ち込みも過去に有り
>>475も言ってるが持ち込みだからか？
近所の個人店もOKとは言ってたな 工賃高いんでｽﾙｰしたけど
南海に持ち込み１０５０円で交換してもらったけど？
廃５００円だっけかな
バルブ７２５円くらい 工賃無料
同じような価格でバイク７にて持ち込みも過去に有り
>>475も言ってるが持ち込みだからか？
近所の個人店もOKとは言ってたな 工賃高いんでｽﾙｰしたけど
497 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 20:08:56.81 ID:2QCQM3kP
>>496
創価学会は？
創価学会は？
500 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 22:12:23.13 ID:2QCQM3kP
俺も大川隆法の煽りは食らったことあるけど池田大作の煽りはきついよね
>>500
バカっぽいな オマエw
バカっぽいな オマエw
502 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 22:19:26.12 ID:2QCQM3kP
503 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 22:22:16.86 ID:2QCQM3kP
さらばだ
そのうち、スカッド125エンジンのポッシュキャッチタンクポッシュ銀、ngkキャップ、ポッシュigをヤフオクで流すと思うよ。
そのうち、スカッド125エンジンのポッシュキャッチタンクポッシュ銀、ngkキャップ、ポッシュigをヤフオクで流すと思うよ。
今、PD22付けてるんだけど近々ﾖｼﾑﾗのTM24MJNに替えようかと思ってます
PD22で使用しているｽﾛｯﾄﾙﾎﾙﾀﾞｰやﾜｲﾔｰ(両方武川のｷｯﾄ)は替えないと駄目かな？
PD22で使用しているｽﾛｯﾄﾙﾎﾙﾀﾞｰやﾜｲﾔｰ(両方武川のｷｯﾄ)は替えないと駄目かな？
武川ハイパーCDIって始動性とスローの安定が悪いね。
乗った感じは銀ポッシュより進角おとなしめなのに。
そんなもんなのかな？
100の話ね
乗った感じは銀ポッシュより進角おとなしめなのに。
そんなもんなのかな？
100の話ね
マイナー車種からXR50モタに乗り換えて
ヤフオクにいっぱいパーツの出品があるから楽しみにしてたけど・・・
オーナーが多いせいか競い合いが激しくて高騰しすぎﾜﾛﾀ
中古部品に新品と大差ない値段がつくとかもうね・・・
新品買えよ！
ヤフオクにいっぱいパーツの出品があるから楽しみにしてたけど・・・
オーナーが多いせいか競い合いが激しくて高騰しすぎﾜﾛﾀ
中古部品に新品と大差ない値段がつくとかもうね・・・
新品買えよ！
>>507
お前が新品買えよw
お前が新品買えよw
509 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 13:58:41.32 ID:epqdveSf
さっき国道でマフラー替えた志位委員長に煽られて死ぬかと思った・・・
510 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 15:46:37.29 ID:OG6NbkQf
たった今エイプ50ドラム注文してきた
511 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 16:19:43.10 ID:epqdveSf
>>510
スレ間違えてますよ
スレ間違えてますよ
512 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 17:45:33.02 ID:4gEytsH0
513 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 17:54:56.08 ID:aiFTbyEu
>>511
ばーかばーか
ばーかばーか
514 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 18:32:27.33 ID:OG6NbkQf
エイプ50のドラム式買ってきたよ
納車は半月後
納車は半月後
久しぶりのエイプ乗りだな インプレしろよ
516 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 19:10:47.44 ID:y41h1evu
中国製かもよ
517 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 19:20:20.42 ID:epqdveSf
>>514
だからスレ間違えてるよ
だからスレ間違えてるよ
518 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 19:20:54.76 ID:epqdveSf
>>515
君も間違えてるよ
君も間違えてるよ
50/100モタって
http://www.astro-p.co.jp/photo/2007000010242.jpg
こういうスタンドだと高さが足りなくて持ち上げられないよね.....
みんな適当な土台を自作してるのかな
http://www.astro-p.co.jp/photo/2007000010242.jpg
こういうスタンドだと高さが足りなくて持ち上げられないよね.....
みんな適当な土台を自作してるのかな
520 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 20:04:45.88 ID:OG6NbkQf
521 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 20:50:27.09 ID:epqdveSf
>>519
スレ間違えてますよ
スレ間違えてますよ
荒らしが一番喜ぶレスをするとは。。
524 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 21:36:57.76 ID:epqdveSf
>>523
たぶんスレ間違えてるんじゃないかと
たぶんスレ間違えてるんじゃないかと
サイドスタンドを重支点にハンドルで車体をを手前に引くと、後輪がかんたんに浮くので台を滑り込ませて微調整。
引く力方向で前輪も浮かせられる。
まぁ、車体が軽いから、普通に後部持ち上げられるが。
ジャッキタイプ>>523 とオフスタンド>> 519両方持っているが、ワンタッチで上げられるのでオフスタンドばっかり使ってる。
ジャッキはエンジンの載せるときに便利。
リヤタイヤ交換ぐらいなら、下げたままでおK
引く力方向で前輪も浮かせられる。
まぁ、車体が軽いから、普通に後部持ち上げられるが。
ジャッキタイプ>>523 とオフスタンド>> 519両方持っているが、ワンタッチで上げられるのでオフスタンドばっかり使ってる。
ジャッキはエンジンの載せるときに便利。
リヤタイヤ交換ぐらいなら、下げたままでおK
528 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 23:20:09.83 ID:HtuUBULr
総合３４ これ以上続けていく意味があるのか？
終わってないか？
終わってないか？
530 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 23:52:34.88 ID:HtuUBULr
スタンドで安定！
>>528
お前(くんか)が見なきゃいいだけだろ
お前(くんか)が見なきゃいいだけだろ
スタンドは、ステップ部分を載せるのが左右方向が一番安定する。
でも、前輪を外すと、前のめりになるので、フォークは、接地させておく。
短時間なら、エンジンとハンガーの間につっかえ棒をさしこんでも良いけど
でも、前輪を外すと、前のめりになるので、フォークは、接地させておく。
短時間なら、エンジンとハンガーの間につっかえ棒をさしこんでも良いけど
置き場所があれば前後ともレーシングスタンドで上げるのが確実。
車高が足りないから、さげたままでも、力業で載せなきゃならん。
オフ車用だし
オフ車用だし
536 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 17:58:29.26 ID:c8pt5eZ6
くんかオマエには用がないから出てくんな
黙って見てろ～
黙って見てろ～
なんでもくんかかよｗおかしいんじゃねえの？
ばっかも～ん
>>536がくんかだ!!
>>536がくんかだ!!
ＸＲモタのウィリーバーを作ってくれるオススメの店って関東にありますか？
ｸﾞｸﾞってHPがひっかかるお店はどこも「5年くらい前まで、エクストリームブームの頃は作っていたけど
今は需要がないからねぇ・・・作ってないんだ」みたいな回答ですた(T T
ｸﾞｸﾞってHPがひっかかるお店はどこも「5年くらい前まで、エクストリームブームの頃は作っていたけど
今は需要がないからねぇ・・・作ってないんだ」みたいな回答ですた(T T
適当に設計図書いて町の鉄工所に持っていった方が断然安いんじゃないかな
塗装は自分ですればよし
塗装は自分ですればよし
俺も何度かくんか認定されたことあるｗ
ビームスマフラーかモリワキか迷うなー
50モタ手放すことになりそうなんだけど、売るならいつにしようか悩む
一応ノーマルでガレージ保管だから、新車並のコンディションだとは思うんだけど
ずっと置いといても値打ちが上がるなんてことは無いよね
だったら売らずに持ってようか･･･
一応ノーマルでガレージ保管だから、新車並のコンディションだとは思うんだけど
ずっと置いといても値打ちが上がるなんてことは無いよね
だったら売らずに持ってようか･･･
どうしたいのさ？？
545 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 01:40:44.57 ID:rrSfYvlh
エイプ注文したんだけど
いつのまにかカラーリングが手抜きになってて
タンクの色しか選べないんだな
いつのまにかカラーリングが手抜きになってて
タンクの色しか選べないんだな
DXはもう売ってないだろ
547 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 03:08:33.21 ID:tL6luOaM
DXの話なんかしてねえよ
XR100モタード用の社外マフラーで、セッティング不要、音量はノーマルと同等かそれ以下
なんてのは無いですよね。。。ホンダのカタログに載ってたキタコもセッティング必要みたいですし
なんてのは無いですよね。。。ホンダのカタログに載ってたキタコもセッティング必要みたいですし
>>548
いっぱいバッフルを入れても音量はノーマルには勝てない。
多分ステンレス管じゃ無理。
セッティング不要なんて俺は信用しないし誤解を招く。
少し濃くした方がいいよ。
インシュを外しててセッティングしてない人は注意！
「セッティング不要ならそのまま着ければいいか」
なんて思ってたらエンジン焼き付くからね。
いっぱいバッフルを入れても音量はノーマルには勝てない。
多分ステンレス管じゃ無理。
セッティング不要なんて俺は信用しないし誤解を招く。
少し濃くした方がいいよ。
インシュを外しててセッティングしてない人は注意！
「セッティング不要ならそのまま着ければいいか」
なんて思ってたらエンジン焼き付くからね。
ダウンタイプのマフラーなら音の発生源が地面に近くなって割と音を打ち消してくれる気がする
乗り手にもその他の人にも音源が多少遠くなるわけでその分有利な気がする
乗り手にもその他の人にも音源が多少遠くなるわけでその分有利な気がする
純正マフラーの見た目だけが不満なんですが、我慢するしかないか。。。
ダウンマフラーはapeじゃないと似合わない気が
ダウンマフラーはapeじゃないと似合わない気が
ヨシムラは社外の割りに静か
求める物が無いのであればワンオフだ
554 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 17:33:23.55 ID:Rp+u9lhx
>>552信じられない位うるせーだろww
俺は、見た目はすごくダサくてもいいし、性能も二の次でいいから
とにかく純正マフラーよりも静かなのが欲しい。
夜中はすごく静かな住宅街の末端に住んでいるので、
純正マフラーですらエンジンかけるだけでも気を使うorz
とにかく純正マフラーよりも静かなのが欲しい。
夜中はすごく静かな住宅街の末端に住んでいるので、
純正マフラーですらエンジンかけるだけでも気を使うorz
純正より静かなのって聞いたことないな。
気にしすぎじゃね？新聞配達のカブより静かに走ってればいいんでないかな。
気にしすぎじゃね？新聞配達のカブより静かに走ってればいいんでないかな。
557 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 20:32:20.07 ID:Cki1nP+q
ノーマルを気にするぐらいならエンジンは無理じゃない？
オール電化だな。
オール電化だな。
558 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 20:46:08.21 ID:KngLl+oQ
乳首丸出しの沢尻エリカに煽られて事故りそうになった
音は、吸気改造もうるさくなるぞ
エアクリ加工でも随分煩くなった。
エアクリ加工でも随分煩くなった。
気にしなくでもオッケー！
>559
フルノーマルにインシュ抜きだけ？
夏場だったらメインそのままか75番、冬場はメイン75でニードル真ん中ワッシャ一枚追加くらいかな。
規制後は知らん
フルノーマルにインシュ抜きだけ？
夏場だったらメインそのままか75番、冬場はメイン75でニードル真ん中ワッシャ一枚追加くらいかな。
規制後は知らん
俺もノーマルより静かとまでは言わないが、
静かなマフラー欲しいなぁ。
マフラーって試着とかできないし、試聴もあまりできないから
ギャンブルなのがなぁ…。
タケガワのサイレントなんちゃらってやつも
雑誌では静かだ静かだ騒いでたけど
実際自分で試してみるまでわからないよね。
ビームスのバッフル有りあたりで妥協しようかな…。
静かなマフラー欲しいなぁ。
マフラーって試着とかできないし、試聴もあまりできないから
ギャンブルなのがなぁ…。
タケガワのサイレントなんちゃらってやつも
雑誌では静かだ静かだ騒いでたけど
実際自分で試してみるまでわからないよね。
ビームスのバッフル有りあたりで妥協しようかな…。
材質・構造・効率やら色々ふまえて考えたら純正より静かな社外マフラーなんかあるわけないと思う
たまに純正よりも静かなんてインプレ見かけるが案の定装着して間もなく全く焼けてないものだろうし、
数年使って劣化した純正と取っ替えて比較したとかだったりめちゃくちゃなもんだよ
やっぱ純正は経年劣化も最小限で音に関してコスパ最強
乗り方にもよるけど社外品は3ヶ月ぐらい使ったら騒音が本気出してくるからなぁ
たまに純正よりも静かなんてインプレ見かけるが案の定装着して間もなく全く焼けてないものだろうし、
数年使って劣化した純正と取っ替えて比較したとかだったりめちゃくちゃなもんだよ
やっぱ純正は経年劣化も最小限で音に関してコスパ最強
乗り方にもよるけど社外品は3ヶ月ぐらい使ったら騒音が本気出してくるからなぁ
ＣＲＦ１００とかの純正マフラーはどうなんだ？
レーサーだから消音効果ないんかね？
レーサーだから消音効果ないんかね？
NC700のヒットを見ても、みんなうるさくて目立つ改造バイクに嫌気がさしてきてるのかな
純正並みに静かで目立たない社外マフラーが出たら売れそうなのにね
どこの社外も決まってうるさいのは何故なんだろう、たかがアフターパーツメーカーじゃ技術的に無理なのかな
純正並みに静かで目立たない社外マフラーが出たら売れそうなのにね
どこの社外も決まってうるさいのは何故なんだろう、たかがアフターパーツメーカーじゃ技術的に無理なのかな
抜けと軽さを求めるから、五月蝿くなっちまうのでは？
少なくともエイプ100の場合、やたら出っ張ってるのが邪魔。
一昔前のスクーターの『スポーツマフラー』なタイプがあればイイけど、
需要はどうなんだろうね。
少なくともエイプ100の場合、やたら出っ張ってるのが邪魔。
一昔前のスクーターの『スポーツマフラー』なタイプがあればイイけど、
需要はどうなんだろうね。
>>566
だからそもそも純正と社外じゃ構造が違うんだって
純正マフラーのタイコ内部は仕切り板が何枚かあって共鳴させて消音させる
メリットとしては低速トルク・経年劣化が少なく消音大、デメリットは仕切り板の影響で抜けが悪く重い
社外マフラーはほとんどがストレート構造でパイプ周りにグラスウール等を巻いて消音
メリットは高回転の伸びやら排気効率優秀で製造も比較的に楽で軽い、デメリットは低速トルク減少・消音効果小な上に経年劣化が激しく消音効果も次第になくなる
社外で静かと評判のマフラーはサイレンサー内部のストレートパイプをバランス良く絞ってたり、グラスウール以外にステンレスウールや特殊な素材使ったり、一般のバッフルとは違って特殊な作りになってたり頑張ってる
だからそもそも純正と社外じゃ構造が違うんだって
純正マフラーのタイコ内部は仕切り板が何枚かあって共鳴させて消音させる
メリットとしては低速トルク・経年劣化が少なく消音大、デメリットは仕切り板の影響で抜けが悪く重い
社外マフラーはほとんどがストレート構造でパイプ周りにグラスウール等を巻いて消音
メリットは高回転の伸びやら排気効率優秀で製造も比較的に楽で軽い、デメリットは低速トルク減少・消音効果小な上に経年劣化が激しく消音効果も次第になくなる
社外で静かと評判のマフラーはサイレンサー内部のストレートパイプをバランス良く絞ってたり、グラスウール以外にステンレスウールや特殊な素材使ったり、一般のバッフルとは違って特殊な作りになってたり頑張ってる
純正品は内部構造が複雑だから製造工程でコストかかるが、騒音対策や経年劣化を考えると作らざる得ない
だけど材質や大量生産の強みもあってコスト抑えれてる
社外メーカーが純正と同じ構造で作ろうと思うとコストかかりすぎて高級品になってしまうし、ちゃんと設計された純正品と比較したらデチューンになるかもしれないような高級品に誰が金出すんだよって
それならストレート構造にしてバッフルで任意で音やら排気効率をユーザー側で調整してもらった方が安く提供出来る
ちなみに車の社外マフラーは純正と同じ隔壁構造は普通だが、排気効率の関係や材質がステンレスって事もあってやっぱり純正よりうるさいのは確か
だけど材質や大量生産の強みもあってコスト抑えれてる
社外メーカーが純正と同じ構造で作ろうと思うとコストかかりすぎて高級品になってしまうし、ちゃんと設計された純正品と比較したらデチューンになるかもしれないような高級品に誰が金出すんだよって
それならストレート構造にしてバッフルで任意で音やら排気効率をユーザー側で調整してもらった方が安く提供出来る
ちなみに車の社外マフラーは純正と同じ隔壁構造は普通だが、排気効率の関係や材質がステンレスって事もあってやっぱり純正よりうるさいのは確か
4輪なんかは社外品でも純正みたいな隔壁構造の静かなマフラー多いよ
被った・・・
純正マフラーは「どうせ交換するんでしょ」と言わんばかりにダサい見た目だから
見た目がかっこいい社外の静かなマフラーは需要あると思うな
純正マフラーは「どうせ交換するんでしょ」と言わんばかりにダサい見た目だから
見た目がかっこいい社外の静かなマフラーは需要あると思うな
>>571
実際自分が前に乗ってたトヨタ車の話だけど、
純正より明らかに静かなマフラーが一つだけあってトムスが出してたが10万円越えだよ
ブランドネームと思いきや同じ隔壁構造でTRDや藤壺の大手でも7万円台、これらはやはり純正よりうるさかった
車は人口が多いから成り立つ？のであって、これがバイクの人口で考えると難しいとは思う
純正より静かなマフラーをメーカーも作ろうと思えば作れるが、やはり無いって事は博打すぎるのかそもそも成り立たないんじゃないかな
もし成り立つのならヨシムラ辺りが既に出してると思うし
実際自分が前に乗ってたトヨタ車の話だけど、
純正より明らかに静かなマフラーが一つだけあってトムスが出してたが10万円越えだよ
ブランドネームと思いきや同じ隔壁構造でTRDや藤壺の大手でも7万円台、これらはやはり純正よりうるさかった
車は人口が多いから成り立つ？のであって、これがバイクの人口で考えると難しいとは思う
純正より静かなマフラーをメーカーも作ろうと思えば作れるが、やはり無いって事は博打すぎるのかそもそも成り立たないんじゃないかな
もし成り立つのならヨシムラ辺りが既に出してると思うし
>>573
おお、サンキュです。なるほどなぁー。
ジョイントの後ろ～マフラの間を伸ばして、外に振ってあるのね。
これ、知り合いの鉄工所に発注してみるか。
今、車体には規制前マフをつけてて、丁度、規制後マフが倉庫に転がってる。
前半のエキパイ側を随分イジル必要があるけど。
おお、サンキュです。なるほどなぁー。
ジョイントの後ろ～マフラの間を伸ばして、外に振ってあるのね。
これ、知り合いの鉄工所に発注してみるか。
今、車体には規制前マフをつけてて、丁度、規制後マフが倉庫に転がってる。
前半のエキパイ側を随分イジル必要があるけど。
575 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 17:58:33.85 ID:4bv60PJm
ノーマルの菅井きんに煽られた
さっきフルスモでシャコタンの昭和天皇に煽られて事故りそうになった
577 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 19:05:15.35 ID:4bv60PJm
やっと逃げ切ったと思ったらMISEBAN50に乗った郷田武に煽られた
578 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 20:23:08.74 ID:QO1NkDRx
BRDが販売中止になってからそれに代わるマフラー探しているんだけど
TTSのマフラーってどうなんだろう？
TTSのマフラーってどうなんだろう？
>>578
スレ間違えてるかと
スレ間違えてるかと
>>13
北見 乙！
北見 乙！
581 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 21:17:54.66 ID:4bv60PJm
こういう音するマフラー探してます
http://www.youtube.com/watch?v=bqV-ZTtff70
http://www.youtube.com/watch?v=bqV-ZTtff70
582 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 23:13:30.88 ID:XU/GHBdL
エイプ100のシートの表皮っていくらですか？
>>539
関東 栃木県日光市（旧今市市）のイチモトは？
関東 栃木県日光市（旧今市市）のイチモトは？
http://www.visual.co.jp/job/0801021/
http://www.team-cbs.com/
頼めば作ってくれると思う
Ｘｔｒｅｍｅウイリーバー ２マソ５センからって書いてあるし
http://www.team-cbs.com/
頼めば作ってくれると思う
Ｘｔｒｅｍｅウイリーバー ２マソ５センからって書いてあるし
>>582
どうせ変えるなら滑り止め加工（ｴﾝﾎﾞｽ）をしてあるのが良いよ。
俺はヤフオクのだけど、滑らなくなったから疲れも減ったよ。
確か5000円くらいだったかな。
ノーマルタイプのなら2000円以下であるよ。
どうせ変えるなら滑り止め加工（ｴﾝﾎﾞｽ）をしてあるのが良いよ。
俺はヤフオクのだけど、滑らなくなったから疲れも減ったよ。
確か5000円くらいだったかな。
ノーマルタイプのなら2000円以下であるよ。
587 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 04:11:16.17 ID:bnyuUzSM
温水洋一のシャコタン、フルスモ、アルミはカッコイイね
あえてエアロは付けない方がいい
あえてエアロは付けない方がいい
588 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 04:20:12.55 ID:bnyuUzSM
>>581
これはいいね。僕のイケダ管に少し似てるわ
これはいいね。僕のイケダ管に少し似てるわ
さっき竹槍マフラーの田嶋陽子が田んぼに突っ込んでた
セクシーだった
セクシーだった
590 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 12:16:11.22 ID:bnyuUzSM
>>582
スレ間違えてるかと
スレ間違えてるかと
>>568
横からだけどJMCA通っている社外マフラーはほとんどが仕切り板が入っているよ
ストレート構造では平成10年規制以降はとても無理。
俺が買ったモンキーのマフラーもZ1のヨシムラサイクロンですら仕切り入りだった。
ゼファー750用のモリワキモナカマフラー（JMCA認可）はストレート構造だったが
99dBでものすごくうるさかったw
横からだけどJMCA通っている社外マフラーはほとんどが仕切り板が入っているよ
ストレート構造では平成10年規制以降はとても無理。
俺が買ったモンキーのマフラーもZ1のヨシムラサイクロンですら仕切り入りだった。
ゼファー750用のモリワキモナカマフラー（JMCA認可）はストレート構造だったが
99dBでものすごくうるさかったw
592 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 14:50:07.10 ID:TD9RkcB2
オレこの戦争が終わって帰国したら
今週末にエイプ50が納車されるんだ
今週末にエイプ50が納車されるんだ
593 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 15:13:30.84 ID:bnyuUzSM
>>591
だからスレタイ
だからスレタイ
594 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 16:07:59.09 ID:060EfNQt
さだまさし
595 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 16:14:44.75 ID:060EfNQt
さっきドノーマルの束麿呂が池田大作に煽られて事故りかけてたな
ほんと危ないな
ほんと危ないな
596 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 16:18:16.86 ID:kUaolnrF
>>592
死ぬな…
死ぬな…
597 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 16:30:37.73 ID:if086w2z
こんな小排気量のバイクは死んでも乗りたくは無いです。
恥ずかしすぎますし、哀れです。
恥ずかしすぎますし、哀れです。
598 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 17:10:59.10 ID:XzJg0ZyN
>>598
くんかはエラ張りペヤング顔って聞いたんだけどマジかな？
くんかはエラ張りペヤング顔って聞いたんだけどマジかな？
さて訴えるか
603 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 00:33:27.76 ID:tpwpNTR5
ホント終わってるね。ここのスレ。
くんか、湾岸のライコランド潰れるってよ
くんかって書き込みみると、けっこーなおっさんだろ?
今までの書き込みを面白いと思ってるのかね?
精神病って怖いね
今までの書き込みを面白いと思ってるのかね?
精神病って怖いね
NIKU イン ファイヤー
結構手を加えてきたエイプ100だけど、調子悪くなったのをきっかけに放置してた
久々に様子見てみるとタンク内は錆てるわ、シートはカビてるわで…
手放そうと思ったがヤフオク出すのはめんどいし、買った店はなんだか持って行き辛い
地元の無料廃品回収業者に出すか、このままオブジェにでもしてしまうか…
久々に様子見てみるとタンク内は錆てるわ、シートはカビてるわで…
手放そうと思ったがヤフオク出すのはめんどいし、買った店はなんだか持って行き辛い
地元の無料廃品回収業者に出すか、このままオブジェにでもしてしまうか…
ﾀﾍﾟｯﾄ調整してみた
音が静かに感じるから今まで気になってたのがﾀﾍﾟｯﾄ音だと理解した
ついでにﾁﾀﾝﾅｯﾄに替えて自己満足してみた、軽くて良い感じかも
音が静かに感じるから今まで気になってたのがﾀﾍﾟｯﾄ音だと理解した
ついでにﾁﾀﾝﾅｯﾄに替えて自己満足してみた、軽くて良い感じかも
タンクもシートも中古で替えればいい。
610 ：くんか：2012/07/08(日) 22:06:31.91 ID:tpwpNTR5
>605
はははは！
はははは！
611 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 22:12:16.07 ID:7QtnCmzD
あぶねーさっきフルスモの細木和子に煽られたわ
逃げ切ったと思ったら三輪彰浩まで煽ってきた
ついてねえな・・・
逃げ切ったと思ったら三輪彰浩まで煽ってきた
ついてねえな・・・
関東近県なら引き取るよ
616 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 22:51:23.97 ID:7QtnCmzD
あぶないよね・・・
こないだなんかキム第一書記に煽られたわ
こないだなんかキム第一書記に煽られたわ
617 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 07:59:15.34 ID:h/xwNr3M
この芸能人の名前が出てくるネタ全然分からん。
ず～っと続いてるけど何が言いたいの？
さだまさしって何？
ず～っと続いてるけど何が言いたいの？
さだまさしって何？
何にせよ煽られたとか事故りそうになったとか、命を狙われてることは確かだな
少し短いクラッチケーブルを探してるんだけど、Nチビ用ロングが長さ的には良い感じ。
レバー側はエイプに合うかな？
モンキー用を買ってみたけどエンジン側が全然違った。
レバー側はエイプに合うかな？
モンキー用を買ってみたけどエンジン側が全然違った。
純正のシフトペダルからタケガワの可倒式のシフトペダルに変えたら
間違えて1速から更に蹴り下げた場合、あるいは5速から更に蹴り上げた時に
純正ペダルの時と違ってストロークが大きく、深く動くようになってしまったんだけど
これって何が原因なんでしょうか…
ペダル取り付けの際に、出来るだけ外側に付けたくて
シフトシャフトのギザギザが2段階あるうちの外側にのみはめたのがいけないのかな…
間違えて1速から更に蹴り下げた場合、あるいは5速から更に蹴り上げた時に
純正ペダルの時と違ってストロークが大きく、深く動くようになってしまったんだけど
これって何が原因なんでしょうか…
ペダル取り付けの際に、出来るだけ外側に付けたくて
シフトシャフトのギザギザが2段階あるうちの外側にのみはめたのがいけないのかな…
ペダルの長さは一緒か？
長さは比べたわけではないけど調整式でもないし多分同じくらいだと思います
別に実用上問題はないかもだけど、なんか気色悪い感触で気になるなぁ
別に実用上問題はないかもだけど、なんか気色悪い感触で気になるなぁ
さだまさし
ノーマルと付け替えたりして、なぜそう感じるのか確かめればいいんじゃない？
625 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 17:58:43.61 ID:h51ZNBpa
みんなさだまさしにどこのメガネ装着してる？俺はメガネ市場のだわ
ギターも純正から変えたいけど高いんだよな。メーカーも詳しくないし
ギターも純正から変えたいけど高いんだよな。メーカーも詳しくないし
>>620
>外側にのみはめたのがいけないのかな
そんな付け方したからスプラインが壊れて大きなガタができているんだろ。
何のために二段あるのかわかってないな、抜け防止だぞ
そのままでは数日後、走行中にチェンジレバーが外れて飛んでいくぞw
>外側にのみはめたのがいけないのかな
そんな付け方したからスプラインが壊れて大きなガタができているんだろ。
何のために二段あるのかわかってないな、抜け防止だぞ
そのままでは数日後、走行中にチェンジレバーが外れて飛んでいくぞw
あ、すまん「チェンジレバー」でなく「シフトペダル」ねw
>>626
二段になってないバイクは沢山あるけど、外れたなんて話は聞いた事ないよ
二段になってないバイクは沢山あるけど、外れたなんて話は聞いた事ないよ
>>629
二段になってないバイクはそれで設計されていて
ボルトもスプラインの真ん中で締めているだろ
しかしこの場合はスプラインの三分の一しか入ってないうえに
ボルトはスプラインよりも外側で締められているという非常に外れ易い状態、
それは「ストロークが大きく、深く動く」という症状が端的に示している。
機械がもう限界と言っているんだよ。
ま、俺はシフトペダルが飛ぼうとも腰下分解になって
購入価格の三分の一くらい修理代がかかっても関係ないので
せっかくのアドバイスを無視するならご自由にってことだww
二段になってないバイクはそれで設計されていて
ボルトもスプラインの真ん中で締めているだろ
しかしこの場合はスプラインの三分の一しか入ってないうえに
ボルトはスプラインよりも外側で締められているという非常に外れ易い状態、
それは「ストロークが大きく、深く動く」という症状が端的に示している。
機械がもう限界と言っているんだよ。
ま、俺はシフトペダルが飛ぼうとも腰下分解になって
購入価格の三分の一くらい修理代がかかっても関係ないので
せっかくのアドバイスを無視するならご自由にってことだww
アイボルト交換が可能で、なおかつ減衰調整機能のあるサスペンションって
YSS、クアンタム、ナイトロン、iファクトリー、ベリアル、オーリンズ以外のメーカーでありますか？
YSS、クアンタム、ナイトロン、iファクトリー、ベリアル、オーリンズ以外のメーカーでありますか？
いやどう考えても外側に付けた程度で外れないしナメやしないだろう
鉄ペダルならまだしもアルミペダルだしなぁ
てか、舐めるとか外れるとかイレギュラーな着け方に対して議論する必要ないっしょ
てか、舐めるとか外れるとかイレギュラーな着け方に対して議論する必要ないっしょ
てこの原理かつ、足踏みの力をなめたらあかんよ。
武川のアルミペダルのスプラインは結構脆いよ。
以前、振動でボルトが外れてたのに気付かずにいて、
シフトダウン時に違和感を感じて見てみたら、スプラインが削れてた。
シャフト側のスプラインは大丈夫だった。
なのでしっかりした取り付けをしないと怖い。
出先でギアが固定されたら泣けてくるぞw
ボルトも振動で外れやすいからネジロックを塗った方がいいよ。
以前、振動でボルトが外れてたのに気付かずにいて、
シフトダウン時に違和感を感じて見てみたら、スプラインが削れてた。
シャフト側のスプラインは大丈夫だった。
なのでしっかりした取り付けをしないと怖い。
出先でギアが固定されたら泣けてくるぞw
ボルトも振動で外れやすいからネジロックを塗った方がいいよ。
そういえばバックステップにした時にも振動でボルトが外れた事があった。
走っててシフトペダルが無くなった時の恐怖は冷汗もんだよw
こんなの経験したのは俺くらいなもんか…。
走っててシフトペダルが無くなった時の恐怖は冷汗もんだよw
こんなの経験したのは俺くらいなもんか…。
ポッシュの可倒ショートステップキット入れた時に、同時装着推奨のアジャスタブルペダル入れたんだ。
短くする方向にはスライドさせてもノーマルと変わらんのなw
しょうがないから12Vモンキーのノーマルペダル入れたよ
短くする方向にはスライドさせてもノーマルと変わらんのなw
しょうがないから12Vモンキーのノーマルペダル入れたよ
先日キタコのアルミチェンジペダルつけたけど、
ちょっとカチッとしたかなくらいで
ほとんど純正と使用感変わらないな。
俺はちゃんと奥までつけたぞ。
ちょっとカチッとしたかなくらいで
ほとんど純正と使用感変わらないな。
俺はちゃんと奥までつけたぞ。
>>626
付け替えた直後、一発目からストロークが深くなって、すぐにノーマルに戻したので
ガタが出た可能性は0%ですが、どっちにしろ良くないみたいですね…
かといって内側に寄せて付けると使いにくいのでお蔵入りｹﾃｰｲ…買い物失敗したorz
付け替えた直後、一発目からストロークが深くなって、すぐにノーマルに戻したので
ガタが出た可能性は0%ですが、どっちにしろ良くないみたいですね…
かといって内側に寄せて付けると使いにくいのでお蔵入りｹﾃｰｲ…買い物失敗したorz
自分はキタコのモンキー用のアルミチェンジペダルを使ってる。
こっちのほうが、転倒やぶつけた時曲がらない。
こっちのほうが、転倒やぶつけた時曲がらない。
バス釣り行きたいんですけど、なんか良いロッドホルダーありますか？
竿を車体に積みたいならカブ系に乗り換えた方が良いかも。
俺は海釣り行く時は竿を背負う派。
クーラーボックスは社外リアキャリアに載せる。
俺は海釣り行く時は竿を背負う派。
クーラーボックスは社外リアキャリアに載せる。
フライロッド用がスマートだ。
まぁ、何本で何ピースのロッドをもっていくか知らんが。
まえは、裸で1ピースを車体につけるホルダーとか合ったが、今はあるのだろうか。
野池巡りや霞ヶ浦みたいな所を走りながらやるには便利そうだが、破損や他人への危険をかんがえると。
まぁ、何本で何ピースのロッドをもっていくか知らんが。
まえは、裸で1ピースを車体につけるホルダーとか合ったが、今はあるのだろうか。
野池巡りや霞ヶ浦みたいな所を走りながらやるには便利そうだが、破損や他人への危険をかんがえると。
APE100にFI付かないかのぅ...
648 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 00:02:13.19 ID:1NqNsbnn
エイプ50を125にボアアップしたいのう
650 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 12:21:05.30 ID:jRz2SMEy
エンジンごと交換かのう
>>601
スタント？ エクストリームのことかな？
ノーマルっていうか 油関係の漏れ防止が大事
スプロケ超加速に振るだけでそれなりに遊べますよ
エイプＦドラムなんでジャック系は難しいかと・・・
ウィリーバー シート下のフレームに溶接で付けたらいいんじゃね？
エンド部にスケボーとかのタイヤつけときゃ もっとよし
公道でのウィリーはやめとけ
スタント？ エクストリームのことかな？
ノーマルっていうか 油関係の漏れ防止が大事
スプロケ超加速に振るだけでそれなりに遊べますよ
エイプＦドラムなんでジャック系は難しいかと・・・
ウィリーバー シート下のフレームに溶接で付けたらいいんじゃね？
エンド部にスケボーとかのタイヤつけときゃ もっとよし
公道でのウィリーはやめとけ
カブフロントフォークにロッドケースつけてる人見たことあるよ
エイプでもやれんじゃね？
アップハン３０ｃｍ（クラシック）付けたら カブくらいの前まわりになる
エイプでもやれんじゃね？
アップハン３０ｃｍ（クラシック）付けたら カブくらいの前まわりになる
あ・・・
ごめん カブはフォークの作りが違うからできるのかもしれないね
フォークの沈みがあるエイプだとロッド折れるか？
CRM50 モンキーバハの知り合い達はサイドに括り付けてんな
といっても渓流だから長さが違うかorz
ごめん カブはフォークの作りが違うからできるのかもしれないね
フォークの沈みがあるエイプだとロッド折れるか？
CRM50 モンキーバハの知り合い達はサイドに括り付けてんな
といっても渓流だから長さが違うかorz
>632 ペダルをキチンと嵌めたらボルトを通すだけでボルトがキーの役目をするから締めなくてもペダルは外れない
３分の１くらいしか嵌ってない状態でボルトを締めると外側が小さくなる台形の様に締め付けるようになるわけで
よりペダルがシャフトを舐め易い状態になるのでは？
３分の１くらいしか嵌ってない状態でボルトを締めると外側が小さくなる台形の様に締め付けるようになるわけで
よりペダルがシャフトを舐め易い状態になるのでは？
ハリケーンからロッドケースが出てた覚えがあるけど今もあるのか知らない
シフトが50用125きっと出してるよ。
クランク交換だけど、ケース加工はいらない。
クランク交換だけど、ケース加工はいらない。
657 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 01:10:54.80 ID:FQ2Ga+yW
さだまさしの話は？
南こうせつの話は？
659 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 01:32:29.60 ID:FQ2Ga+yW
ウサマビンラディンの話しようよ
660 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 02:39:03.50 ID:FQ2Ga+yW
でも稲川順二にも乗りたい
停車時にも２本掛けでクラッチ切れるおすすめのレバー
おしえろください
おしえろください
実際やってみて変えたらいいじゃん
聞いた改造するより自分に必要か不必要かぐらいわかるでしょ…
スタント( )形から入ってどうしたいの
聞いた改造するより自分に必要か不必要かぐらいわかるでしょ…
スタント( )形から入ってどうしたいの
>>663
スレ違い
スレ違い
>>663
スプロケはＲに おいｗなんだこのでかいのｗｗｗ ってくらい
まともに市街地走れないよ コースまではトランポだし
エイプ５０とかでＦ１丁落としでポンポン浮かすってできる？
とりあえずキャブは油面メチャメチャになるよ
え？なんだこのオイル漏れ場所ってなりますし
本田縦でやったことないからわかんないけど
オイル上がり下がりもありえます
Ｒにアホかってサイズ（60～とか）チェーンも足りなくなるよね
とりあえずそんなもんでウィーリーしてみたら？
バク天怖いからウィリーバーは欲しいけど
カッコだけでいいならアルミパイプでバー作ったら？
真面目にやりたいなら やっぱそれなりのショップとつるんでやらないと・・・
スプロケはＲに おいｗなんだこのでかいのｗｗｗ ってくらい
まともに市街地走れないよ コースまではトランポだし
エイプ５０とかでＦ１丁落としでポンポン浮かすってできる？
とりあえずキャブは油面メチャメチャになるよ
え？なんだこのオイル漏れ場所ってなりますし
本田縦でやったことないからわかんないけど
オイル上がり下がりもありえます
Ｒにアホかってサイズ（60～とか）チェーンも足りなくなるよね
とりあえずそんなもんでウィーリーしてみたら？
バク天怖いからウィリーバーは欲しいけど
カッコだけでいいならアルミパイプでバー作ったら？
真面目にやりたいなら やっぱそれなりのショップとつるんでやらないと・・・
667 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:30:44.68 ID:ONpUcQl3
スプロケは経験上１Tぐらい落としてもたいして体感するほど変わらん。
２Ｔ変えれば加速はだいぶ上がるけど、ギアチェンジは忙しいね。
最高速がかなり落ちるというデメリットがあるんで、あとは好みじゃ
ないかな？
２Ｔ変えれば加速はだいぶ上がるけど、ギアチェンジは忙しいね。
最高速がかなり落ちるというデメリットがあるんで、あとは好みじゃ
ないかな？
668 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:49:25.56 ID:56+FqGE5
PD22ってエアスクリューなの？パイロットスクリューなのどっち？
ググっても両方の意見があるんだけども
ググっても両方の意見があるんだけども
エアスクリュー
671 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:06:59.77 ID:56+FqGE5
>>669
サンクス
サンクス
672 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:49:50.40 ID:wQNSEECe
掛布雅之
エイプ100タイプDにキタコのCBテールが着かないみたいなんだけど
誰か加工するなりして着けてる人いないかな？
誰か加工するなりして着けてる人いないかな？
武川のバッテリーボックス使ったら簡単に出来そうだな
ハブから外したフロントホイールをリアホイールと入れ替えってできます？
リアタイヤが限界まで減ってしまってて、フロントタイヤホイールが余ってるのでとりあえず走るのにどうかなって思ったのですが。
K180なんで回転方向は気にしません。
リアタイヤが限界まで減ってしまってて、フロントタイヤホイールが余ってるのでとりあえず走るのにどうかなって思ったのですが。
K180なんで回転方向は気にしません。
676 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 13:23:15.41 ID:jQ0tUF1c
限界など気にするな。
溝のないスリックタイヤだと思え。
チューブが出てくるまで、そのタイヤで走れ！
溝のないスリックタイヤだと思え。
チューブが出てくるまで、そのタイヤで走れ！
>>675
100は前後のボルト穴サイズが違うんじゃないの？
100は前後のボルト穴サイズが違うんじゃないの？
そもそも100は前後ホイール形状違うじゃなかったっけ
679 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 16:32:21.54 ID:jbKLDDE9
エッチな話しようよ
掛布雅之
XR100モタード、ノーマルです
カーブや交差点を、普通にゆっくり曲がるときに、
スロットルオフ→ブレーキング→リーン→パーシャルにすると
一瞬エンストのようにエンジンが吹けず、その直後いきなり吹けるのですが
どんな原因が考えられますか？
カーブや交差点を、普通にゆっくり曲がるときに、
スロットルオフ→ブレーキング→リーン→パーシャルにすると
一瞬エンストのようにエンジンが吹けず、その直後いきなり吹けるのですが
どんな原因が考えられますか？
>>681
スローやASのセッティングが濃そうだけど、弄ってないならジェット類の詰まりかもね
アイドリングや発信は安定してんでしょ？
とりあえずキャブOHして、ついでにエアクリも掃除したらどうかな
ところでAPEに110mmのゴジラロック買ったんだけど載せるとこない…
みんなどんな風に携帯してんの？
スローやASのセッティングが濃そうだけど、弄ってないならジェット類の詰まりかもね
アイドリングや発信は安定してんでしょ？
とりあえずキャブOHして、ついでにエアクリも掃除したらどうかな
ところでAPEに110mmのゴジラロック買ったんだけど載せるとこない…
みんなどんな風に携帯してんの？
110mm×→1100mm○
短かすぎた
短かすぎた
>>684
やっぱくくりつけかな
今グラブバーに噛ましてネット被せてるが50ベースだからシート座面が余計狭くなって泣きそう
つかU字持ってないんだけどあのタイヤに入るのかい？
ドラムだから携帯に便利なディスクロック無理だしな
やっぱくくりつけかな
今グラブバーに噛ましてネット被せてるが50ベースだからシート座面が余計狭くなって泣きそう
つかU字持ってないんだけどあのタイヤに入るのかい？
ドラムだから携帯に便利なディスクロック無理だしな
686 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 14:42:52.20 ID:Y38QyVLb
スレ違いな話ばかり
687 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 14:46:38.22 ID:GFBbMfyR
昨日エイプが納車されて
新車ならし運転中とMTバイク練習運転中
新車ならし運転中とMTバイク練習運転中
688 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 15:20:43.31 ID:Y38QyVLb
>>687
もっとスレ違い
もっとスレ違い
>>687
ロックの話をしたまえ
ロックの話をしたまえ
690 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 16:26:23.29 ID:Y38QyVLb
宗教の話しろ
シェケナベイベー
ロックは質も良いが数も良いぞ
ロックは質も良いが数も良いぞ
692 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 16:50:34.64 ID:Y38QyVLb
さだまさし『ロックｗ』
693 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:04:28.67 ID:Y38QyVLb
カレー味のうんこ
うんこ味のカレー
うんこ味のカレー
694 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:07:38.56 ID:ubAQs4B2
なんだここ。
695 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:09:28.17 ID:Y38QyVLb
うんこ味のロック
ロック味の宗教
さだまさし味の宗教
ロック味の宗教
さだまさし味の宗教
696 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:10:41.94 ID:Y38QyVLb
>>682
イジってませんが、湿度や気温が高いせいですかね
キャブ洗浄は、ホルツあたりのキャブに直接吹きかけてエンジンかけて洗浄するタイプと
車体から外して漬け置き洗いにするのではどっちがド素人にはおすすめでしょうか
イジってませんが、湿度や気温が高いせいですかね
キャブ洗浄は、ホルツあたりのキャブに直接吹きかけてエンジンかけて洗浄するタイプと
車体から外して漬け置き洗いにするのではどっちがド素人にはおすすめでしょうか
698 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:22:48.26 ID:Y38QyVLb
>>697
何の話ですか？
何の話ですか？
699 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:35:22.55 ID:5aYxQINM
じゃあスレ削除っと
>>697
素人には直接吹きかけてエンジンかけて洗浄するタイプが楽でいい。
でもしっかり洗浄せれてるかは微妙。出来れば外して洗浄した方がいいよ。
漬け置きじゃなくてＭＪやＰＪを釣り糸で掃除する。
硬い物でやると傷をつけたりしてセッティングが狂う事もある。
ＡＳやアイドルは外す前に何回転とかを覚えておくこと。
キャブは横向きにするとピンが外れてフロート部が外れる場合があるから注意ね。
素人には直接吹きかけてエンジンかけて洗浄するタイプが楽でいい。
でもしっかり洗浄せれてるかは微妙。出来れば外して洗浄した方がいいよ。
漬け置きじゃなくてＭＪやＰＪを釣り糸で掃除する。
硬い物でやると傷をつけたりしてセッティングが狂う事もある。
ＡＳやアイドルは外す前に何回転とかを覚えておくこと。
キャブは横向きにするとピンが外れてフロート部が外れる場合があるから注意ね。
702 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 18:30:26.97 ID:Y38QyVLb
>>700
スレタイ読め
スレタイ読め
703 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 18:31:02.84 ID:Y38QyVLb
>>701
あなたも
あなたも
リーンとパーシャル一緒にやる、倒し始めたらアクセル開け始める位の感覚でなければ
>>703
XR100Mのエンジン不調の話だと思ってレスしたけどスレ違いなの？
XR100Mのエンジン不調の話だと思ってレスしたけどスレ違いなの？
それは失礼しました。
>>690
つまんねーよ おやじ 死ね
つまんねーよ おやじ 死ね
709 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:06:23.60 ID:Y38QyVLb
710 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:31:48.44 ID:Y38QyVLb
エイプ買ったどーーーーー
>>708
緒形拳｢通報しマスタ｣
緒形拳｢通報しマスタ｣
XRモタの純正フロントライトカウルの新品価格って現在おいくらでしょうか？
ちなみに僕の100モタ初期はキャブ不調が酷くなってPC20に換えたら良くなりました。
古くなって洗浄しても微妙に調子悪いなら交換もありかと思います。
ちなみに僕の100モタ初期はキャブ不調が酷くなってPC20に換えたら良くなりました。
古くなって洗浄しても微妙に調子悪いなら交換もありかと思います。
>709-710
大川興業が｢空腹の科学｣ってCD出してたの知ってる？
オマエと違って大川総裁ってセンスあるよな。
大川興業が｢空腹の科学｣ってCD出してたの知ってる？
オマエと違って大川総裁ってセンスあるよな。
715 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:23:01.10 ID:qQTy6fXx
>>714
すいません日本語でお願いしますゴミやろうw
すいません日本語でお願いしますゴミやろうw
716 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:23:36.66 ID:qQTy6fXx
>>714
何度でも言おうｗ日本語でお願いしますクソゴミやろうwｗｗｗ
何度でも言おうｗ日本語でお願いしますクソゴミやろうwｗｗｗ
717 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:24:06.10 ID:qQTy6fXx
718 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:24:38.15 ID:qQTy6fXx
>>713
数週間前でたしか2200円とか2400円とか、そんな値段でした。
HONDAのステッカーは貼ってありました。
マフラー含めフルノーマルでも、ノーマルキャブ新品買うよりPC20の方が良いですか？
数週間前でたしか2200円とか2400円とか、そんな値段でした。
HONDAのステッカーは貼ってありました。
マフラー含めフルノーマルでも、ノーマルキャブ新品買うよりPC20の方が良いですか？
720 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:26:52.51 ID:qQTy6fXx
>>714
ほれほれお尻ペンペンｗｗｗｗｗ
ほれほれお尻ペンペンｗｗｗｗｗ
>>711の見事なスルーされっぱなし
>719
ありがとうございます。
プラ部品は意外と安いもんですね。
早速注文します。
100モタでしたらPC20変更のみ他ノーマルでも気持ち良く走れるのでおすすめです。
決してすごく速くなるとは言えないけど、ノーマルキャブの過敏な部分が消え、燃費も良くなる傾向があります。
ありがとうございます。
プラ部品は意外と安いもんですね。
早速注文します。
100モタでしたらPC20変更のみ他ノーマルでも気持ち良く走れるのでおすすめです。
決してすごく速くなるとは言えないけど、ノーマルキャブの過敏な部分が消え、燃費も良くなる傾向があります。
>>719
いや、まずOHやってみ
これからもキャブ車と付き合うならキャブ構造を理解しておくべき
潰してしまったり、潰れてたら交換しなさいよ
やる前は必ずGoogle先生に聞いて構造を入念に下調べな
素人は戻せなくなったりするからさ
吹きかけタイプのキャブクリーナーは詰まる可能性あるからお勧めしない
漬け置きしなくても、分解してパッキン類外しパーツクリーナーで洗浄組み立てだけでも全然違うよ
ジェット類は>>700が言うように糸通して洗浄な
あと燃料タンク→キャブのホースや燃料コックも要チェック
いや、まずOHやってみ
これからもキャブ車と付き合うならキャブ構造を理解しておくべき
潰してしまったり、潰れてたら交換しなさいよ
やる前は必ずGoogle先生に聞いて構造を入念に下調べな
素人は戻せなくなったりするからさ
吹きかけタイプのキャブクリーナーは詰まる可能性あるからお勧めしない
漬け置きしなくても、分解してパッキン類外しパーツクリーナーで洗浄組み立てだけでも全然違うよ
ジェット類は>>700が言うように糸通して洗浄な
あと燃料タンク→キャブのホースや燃料コックも要チェック
用意するものはキャブクリーナー、パッキン新品、釣り糸をジェット類の穴に合わせて数種類、ですか？
俺もPC20だからノーマルキャブ知らないんだけどパッキンはヒビや漏れがなければ交換しなくてもいけてるよ
俺はブレーキクリーナーと釣り糸(堅すぎず柔らかすぎず入れば良し)で半年に一回ジェット交換の時必ずOHやってるよ
まぁ検索して画像で理解する方がいい
俺はブレーキクリーナーと釣り糸(堅すぎず柔らかすぎず入れば良し)で半年に一回ジェット交換の時必ずOHやってるよ
まぁ検索して画像で理解する方がいい
釣り糸って全くピンとこないんですが何mmくらいのを買っとけばいいんでしょう？
100円ショップか上州屋で売ってるのかな
100円ショップか上州屋で売ってるのかな
728 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 01:31:21.74 ID:qQTy6fXx
西田敏行
詰まってるんじゃなくて、あくまでも定期的ジェット清掃なら釣り糸は何号でも良いと思いますが。
僕はスローのみ、たまに手持ちの多分3号で清掃します。
糸巻きのラベルが古くなって剥がれてるので多分なんですが。
僕はスローのみ、たまに手持ちの多分3号で清掃します。
糸巻きのラベルが古くなって剥がれてるので多分なんですが。
730 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 12:02:25.53 ID:qQTy6fXx
あぶねえ昨日フルスモのゴージャス松野にハイビームでパッシングされまくったわ・・・
ビタずけされてこけるかと思った
ビタずけされてこけるかと思った
731 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 12:50:07.19 ID:/My5X7KU
>ID:qQTy6fXx
エイプに興味ないんだろ？ うっぜーから来んなよ。
マジ邪魔
エイプに興味ないんだろ？ うっぜーから来んなよ。
マジ邪魔
732 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 13:28:55.16 ID:qQTy6fXx
やっぱりさだまさしは煽られやすいんですかね？
エイプ５０ですが、オイル交換３０００kmに1回（シェブロン１０w－４０）でOKですか？
734 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 14:25:57.55 ID:MSXmDerw
ここで知らない他人任せにするより店で聞けよ
つか見た目で距離走って汚れてたら分かるだろ
つか見た目で距離走って汚れてたら分かるだろ
てめーにはきいてねー
カス
カス
網は1000KM点検の時に掃除した方が良いんだけど、
大抵やら無いわな。
エンジンが若い内は2000kmぐらいでオイル交換が良いんじゃね。
アルミ粉が少なくなってきたら3000kmって事で。
大抵やら無いわな。
エンジンが若い内は2000kmぐらいでオイル交換が良いんじゃね。
アルミ粉が少なくなってきたら3000kmって事で。
昨日竹槍マフラーのビートたけしがダンカンコールしながら煽ってきて事故りそうになった。
もうさだまさし乗るのこえーよ。
同じような経験あるかたアドバイスお願いします
もうさだまさし乗るのこえーよ。
同じような経験あるかたアドバイスお願いします
739 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 17:29:39.04 ID:qQTy6fXx
>>733
さだまさしは１０ｗ－３０がいいよ
3000キロでもいいけど理想は２０００ごとがいいかな
さださん機嫌ね悪くなるから。
オイルだけど意外に高いの入れるよりホンダ純正の自慰２だかってのが一番いい安いし
さだまさしは１０ｗ－３０がいいよ
3000キロでもいいけど理想は２０００ごとがいいかな
さださん機嫌ね悪くなるから。
オイルだけど意外に高いの入れるよりホンダ純正の自慰２だかってのが一番いい安いし
740 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 17:33:37.79 ID:qQTy6fXx
>>738
ダンカンコールは怖いねｗｗｗしかもタケシだったらかなり甲高いコールでしょう
似たような経験で申し訳ないがノーマルの貴乃花親方に煽られた
『ちゃんこは部屋で食うものですコール』でそられて逝きそうになりました
ダンカンコールは怖いねｗｗｗしかもタケシだったらかなり甲高いコールでしょう
似たような経験で申し訳ないがノーマルの貴乃花親方に煽られた
『ちゃんこは部屋で食うものですコール』でそられて逝きそうになりました
>723 でもノーマルキャブってエアスクリューが特殊なやつでちょっと面倒な筈、素通りしてPC20に移行するのはアリでは？
キチガイ車のせいで俺のエイプライフっつーかバイクライフは終わりみてーだ
肋骨6本と肩甲骨ぶち折られて3週間入院、退院したがこの先ボール投げられるくらいに回復するか不明
エイプはフレームとフォークが歪んでるのは聞いたがそれ以上はもう聞きたくないｗ
社外品多いから修理代どうなんのかな…？ま、何より嫁を心配させちまったからな、相手からは搾り取ってやるぜｗ
とまぁ、みんなも気をつけてくれ…いくら俺たちが安全に走っていても、公道にキチガイが一人いるだけで簡単に消し飛ぶ命だからな…
で、最後に
生前の雄姿
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto020406.jpg
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto020407.jpg
これからはこれでもいじるかｗ
ttp://up3.viploader.net/pmodel/src/vlpmodel016517.jpg
肋骨6本と肩甲骨ぶち折られて3週間入院、退院したがこの先ボール投げられるくらいに回復するか不明
エイプはフレームとフォークが歪んでるのは聞いたがそれ以上はもう聞きたくないｗ
社外品多いから修理代どうなんのかな…？ま、何より嫁を心配させちまったからな、相手からは搾り取ってやるぜｗ
とまぁ、みんなも気をつけてくれ…いくら俺たちが安全に走っていても、公道にキチガイが一人いるだけで簡単に消し飛ぶ命だからな…
で、最後に
生前の雄姿
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto020406.jpg
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto020407.jpg
これからはこれでもいじるかｗ
ttp://up3.viploader.net/pmodel/src/vlpmodel016517.jpg
>>744
ありがとう
10年も付き合ってきた相棒だからな…乗れなくなったとしても、できれば直してやりたいな
嫁曰く俺のダメージに反して軽症らしいしｗ
みんな、これからもカスタムや走りを楽しんでくれい！
じゃ、達者でな～
ありがとう
10年も付き合ってきた相棒だからな…乗れなくなったとしても、できれば直してやりたいな
嫁曰く俺のダメージに反して軽症らしいしｗ
みんな、これからもカスタムや走りを楽しんでくれい！
じゃ、達者でな～
746 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 20:19:58.47 ID:uJTwtH3L
>>745
エイプガ桑名正博状態でお気の毒
エイプガ桑名正博状態でお気の毒
エアｽｸﾘｭｰ Ｄ型
ストレート モノタロー で１０００円くらい
ストレート モノタロー で１０００円くらい
748 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 20:24:44.68 ID:ScEe7h4Y
>>743
さだまさしは車体が小さいから自分が悪くなくても危ない目見るよね
大怪我したみたいだけどよかったよ生きててほんと。俺もなんどか命失いかけるおもいをした
こないだも井上用水に少年時代コールで煽られてほんと危なかった
ほんとさだまさしは交差点から出てくるおばさんには見えないみたいだしな
さだまさしは車体が小さいから自分が悪くなくても危ない目見るよね
大怪我したみたいだけどよかったよ生きててほんと。俺もなんどか命失いかけるおもいをした
こないだも井上用水に少年時代コールで煽られてほんと危なかった
ほんとさだまさしは交差点から出てくるおばさんには見えないみたいだしな
>743
R.I.P. （-人-）
R.I.P. （-人-）
751 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 20:51:25.61 ID:ScEe7h4Y
752 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:16:48.94 ID:BRHj8GWZ
貧相ですね
>>743
こわいなぁ…無事で何よりだ。お大事に
二ヶ月ぶりにape引っ張りだして長距離走ったんだけどさ
どうもコーナーアクセルON辺りからリアが滑り出しそうな感覚があってね…
というか微妙にスライドしてるような感覚
攻めてないし実際は滑ってないと思う
タイヤは空気圧、溝異常なしで硬化もしてないんだけどリアショックの抜けが原因かな？
もしかして俺の三半規管が…
こわいなぁ…無事で何よりだ。お大事に
二ヶ月ぶりにape引っ張りだして長距離走ったんだけどさ
どうもコーナーアクセルON辺りからリアが滑り出しそうな感覚があってね…
というか微妙にスライドしてるような感覚
攻めてないし実際は滑ってないと思う
タイヤは空気圧、溝異常なしで硬化もしてないんだけどリアショックの抜けが原因かな？
もしかして俺の三半規管が…
>>743
おおお！いつぞや見たことある。
ホントに盗難や事故で、手塩にかけたものが
一瞬にしてオジャンになるのは残酷だよね。
その上重傷負うとか…心中察する。
根拠はまったくないが、また乗れるようになると思う。
おおお！いつぞや見たことある。
ホントに盗難や事故で、手塩にかけたものが
一瞬にしてオジャンになるのは残酷だよね。
その上重傷負うとか…心中察する。
根拠はまったくないが、また乗れるようになると思う。
フロントフォークのインナーチューブに点錆が(T_T
ペーパー→ピカールで磨いたらほとんど目立たなくなったけど
0.0何mmかの窪みが出来てるっぽい・・・
オイル漏れるのも時間の問題かな・・・
インナーチューブ交換となると、おいくら万円の世界だろうかorz
ペーパー→ピカールで磨いたらほとんど目立たなくなったけど
0.0何mmかの窪みが出来てるっぽい・・・
オイル漏れるのも時間の問題かな・・・
インナーチューブ交換となると、おいくら万円の世界だろうかorz
>>757
おいおい原付のインナーぐらいでガタガタ言うなよｗ
大体点錆び作ったぐらい乗ってなかったんだろ？
OHがてら交換したら？
あまり放置するとインナー抜けなくなってアウターも交換になるんだぜ！ｗ
おいおい原付のインナーぐらいでガタガタ言うなよｗ
大体点錆び作ったぐらい乗ってなかったんだろ？
OHがてら交換したら？
あまり放置するとインナー抜けなくなってアウターも交換になるんだぜ！ｗ
>>758
ブーツはいてたら気が付かなかった
ブーツは逆にチェックがおろそかになってダメだね
点錆取った後の0.1mm以下の凹みや、コンパウンドで磨いて付いた見えないくらいの磨き傷って
やっぱりシール痛めるのかな、出っ張ってたらシール傷めるのは理解出来るけど
凹みがシール痛める理由って何なんだろ
ブーツはいてたら気が付かなかった
ブーツは逆にチェックがおろそかになってダメだね
点錆取った後の0.1mm以下の凹みや、コンパウンドで磨いて付いた見えないくらいの磨き傷って
やっぱりシール痛めるのかな、出っ張ってたらシール傷めるのは理解出来るけど
凹みがシール痛める理由って何なんだろ
前輪のタイヤにゴジラロック使えないんですよね？
ドラムなら使えないよ。
俺は長めのゴジラロック風ワイヤー錠をフォークに通して構造物とロックしてる。
俺は長めのゴジラロック風ワイヤー錠をフォークに通して構造物とロックしてる。
762 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:39:20.99 ID:TGvN+H1f
昨日フルスモに竹やりのブータン国王に煽られてしにそうになったわ
後ろに国王妃が乗ってたっぽい
後ろに国王妃が乗ってたっぽい
763 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:04:51.99 ID:fnB5uf/3
>>762
書いていて楽しいか？よ～く自分に聞いてごらん
書いていて楽しいか？よ～く自分に聞いてごらん
そういう反応があるから楽しくてやめられないのであろう。
嵐に反応するヤツも嵐である
>>743
肩甲骨粉砕骨折＋左鎖骨と肋骨６本骨折＋オマケ満載付から、
25年ぶりにAPE100Dで復活したオッサンが通ります。
・とりあえず、リハビリはサボらない。
・そこそこ動けば、生活には支障は無い。
・梅雨入り予報は、気象庁より正確になる。
・体は治っても、心は治りにくい。
・己の心が治っても、嫁に『仕方ねーなぁー』と思わせるには時間が必要。
あと25年ぐらいは、このスレで待ってる。
肩甲骨粉砕骨折＋左鎖骨と肋骨６本骨折＋オマケ満載付から、
25年ぶりにAPE100Dで復活したオッサンが通ります。
・とりあえず、リハビリはサボらない。
・そこそこ動けば、生活には支障は無い。
・梅雨入り予報は、気象庁より正確になる。
・体は治っても、心は治りにくい。
・己の心が治っても、嫁に『仕方ねーなぁー』と思わせるには時間が必要。
あと25年ぐらいは、このスレで待ってる。
さだまさし
768 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:36:45.45 ID:keA20poB
ホンダはCRF100L作ったら良いと思うんだけどね。
769 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:43:11.97 ID:TGvN+H1f
さだまさしの話しようよ
このバイクについてるハンドルどこのメーカーのやつかわかる人います？
http://gigazine.jp/img/2011/06/01/pr_charactor_10/013.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/06/01/pr_charactor_10/013.jpg
772 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 01:36:57.88 ID:URgHytEC
車載工具入れってつけてる？みんなの車載工具入れみせてよ。お願い。
>>773
もう手放したけど、シート下に１００均で買った砂糖なんかを入れる箱を付けてた。
（エアクリボックスは外さないと無理）
蓋が７割くらい開く奴で、横向きにするとちょうど左サイドカバーを外すだけで入れられる。
画像が無くてすまん…。
ＸＲモタには円筒の鍵付きボックスもあるよ。
もう手放したけど、シート下に１００均で買った砂糖なんかを入れる箱を付けてた。
（エアクリボックスは外さないと無理）
蓋が７割くらい開く奴で、横向きにするとちょうど左サイドカバーを外すだけで入れられる。
画像が無くてすまん…。
ＸＲモタには円筒の鍵付きボックスもあるよ。
XR100モタにCRF100のステップを流用した場合
サイドスタンドはエイプ100だと短すぎて傾きすぎ、
XR400用だと長すぎて傾きが足りず倒れそうで不安、
と、ｸﾞｸﾞると出てくるんだけど
実際どっちが良いんだろう、Gクラフトの調整式は高いしなあ。
サイドスタンドはエイプ100だと短すぎて傾きすぎ、
XR400用だと長すぎて傾きが足りず倒れそうで不安、
と、ｸﾞｸﾞると出てくるんだけど
実際どっちが良いんだろう、Gクラフトの調整式は高いしなあ。
CB50とかTL50とか。
モンキー用の安い奴でもいいんじゃない？
モンキー用の安い奴でもいいんじゃない？
車載できるのか？
俺は通勤のバッグに入れてるよ。
先っちょ付け替えて色々使える小さいラチェット的な奴とミニメガネセット。
俺は通勤のバッグに入れてるよ。
先っちょ付け替えて色々使える小さいラチェット的な奴とミニメガネセット。
工具入れはモンキーの円筒のやつ流用が多いんじゃね？
リヤフェンダーの下に収まるし
リヤフェンダーの下に収まるし
>>761
フォークは不安じゃないか？
フォークは不安じゃないか？
>>771
ﾋﾛﾁｰで似たの売ってたよ
ゴリラ用ですが幅見たらエイプもいけるね
コンドルハンドルだと思うんだが スワローって明記してあるね
どうみてもコンドルなんだけどね
ハリケーンのスワロー真似した手曲げなんじゃね？それ
ﾋﾛﾁｰで似たの売ってたよ
ゴリラ用ですが幅見たらエイプもいけるね
コンドルハンドルだと思うんだが スワローって明記してあるね
どうみてもコンドルなんだけどね
ハリケーンのスワロー真似した手曲げなんじゃね？それ
>779
なんで？
ホイールロックと変わらんと思うけど。
なんで？
ホイールロックと変わらんと思うけど。
>>774
みんな砂糖運んでるの？
みんな砂糖運んでるの？
チェーン張るついでにスプロケ17丁入れたら捗りすぎﾜﾛﾀ
チンタラ走るにはもってこいだな
チンタラ走るにはもってこいだな
さだまさし
さだまさし
>>781
盗難怖いよーー
盗難怖いよーー
ドラム仕様でマッジのディスクロックをフロントホイールの穴に入れて使ってる うまくフロントフォークに当たっていい感じ
788 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:22:05.03 ID:GGZvr282
>786
ゴジラロックをフォークアウターに通して構造物に締結するのと、ホイールに通して構造物に締結するのとでは盗難され易さに違いがあるの？
分かるように説明してほしい。
俺の考えではホイールを外して盗まれた場合にホイールが残るかどうかの違いしかない。
ホイールだけは残るから盗難され難いという考えなら否定はしないけど。
ゴジラロックをフォークアウターに通して構造物に締結するのと、ホイールに通して構造物に締結するのとでは盗難され易さに違いがあるの？
分かるように説明してほしい。
俺の考えではホイールを外して盗まれた場合にホイールが残るかどうかの違いしかない。
ホイールだけは残るから盗難され難いという考えなら否定はしないけど。
エイプ買ったんだが、イオンとかショッピングセンターに行くとき盗難されないかドキドキして楽しめないんだが...
790 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 03:43:33.10 ID:0YwyARHC
上の方にもあったけど、エースウェルって良くないの？
エースウェル良いよ、タイヤ外径補正とか出来るし。
問題は配線が細いのと完全防水なのに結露することかな。
メインの配線がPCの冷却ファンくらいの線だぜ？
知らないうちに切れかかってたりする。
問題は配線が細いのと完全防水なのに結露することかな。
メインの配線がPCの冷却ファンくらいの線だぜ？
知らないうちに切れかかってたりする。
トリップ付きメーター欲しいのう
>>792
小さいけど見やすいし、トリップは二つあるしで良いよ。
メーター周りをコンパクトにしたいならオススメ。
あとはバッテリーレスだと電源安定化ユニットが必要。
時計はエンジンを切ると毎回初期に戻るから9V乾電池を繋げた。
小さいけど見やすいし、トリップは二つあるしで良いよ。
メーター周りをコンパクトにしたいならオススメ。
あとはバッテリーレスだと電源安定化ユニットが必要。
時計はエンジンを切ると毎回初期に戻るから9V乾電池を繋げた。
インジケーターや表示が見にくいってネガな意見がネット上でみられたからどうかと思ったけど良さそうだね。ありがとう。
ちなみにみんなエースウェルのどれつけてんの？
ちなみにみんなエースウェルのどれつけてんの？
バックライトが青で見辛いには見辛いと思うけど、主張し過ぎないのがいいと思うよ。
白っぽいバックライトだと眩しく感じるし。
白っぽいバックライトだと眩しく感じるし。
798 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 13:15:44.01 ID:0YwyARHC
>>790
かわいすぎｗｗｗ
かわいすぎｗｗｗ
>>791
盗難保険はいるほど金ない(｡-_-｡)
盗難保険はいるほど金ない(｡-_-｡)
エースウェル新商品でるそうだね。エイプやモンキーのケースにポンだそうな
ヨシムラ機械曲げサイクロンばらしてインナー加工したらオーバーレーシングダウンみたいな音なった
803 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 23:32:30.15 ID:Ywt2k0+g
盗難装置+地球ロック+ディスクロックで目立つところに
あえて止める！ これでパーツ泥だろうが丸ごと泥だろうが
簡単には取っていかないだろう！ まあ よっぽどのヤカラが
来たら何しても取っていくだろうがね。
盗難装置はバッテリータイプが楽でいいけど、しょっちゅう乗らないと
すぐバッテリーが上がってしまって鳴らなくなるのが痛い！
あえて止める！ これでパーツ泥だろうが丸ごと泥だろうが
簡単には取っていかないだろう！ まあ よっぽどのヤカラが
来たら何しても取っていくだろうがね。
盗難装置はバッテリータイプが楽でいいけど、しょっちゅう乗らないと
すぐバッテリーが上がってしまって鳴らなくなるのが痛い！
盗難装置て
>>804
1. どんなイモビも瞬時に無効化！！
2. バイクを瞬間ジャッキアップ。移動も積込みも軽々楽々！！
3. 地球ロックさえ無ければ、この装置ですべてＯＫ！！
4. お客様はトラックをご用意するだけ！！
1. どんなイモビも瞬時に無効化！！
2. バイクを瞬間ジャッキアップ。移動も積込みも軽々楽々！！
3. 地球ロックさえ無ければ、この装置ですべてＯＫ！！
4. お客様はトラックをご用意するだけ！！
806 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 03:01:36.54 ID:r1EmUDEp
さだまさしは？
モリワキのマフラーもらったんだけど、取り付けステーがないんだけど自作できますか？
俺はフレームに極太チェーンで地球ロックしてるわ。
極太チェーンだけで中古のapeが買える…
極太チェーンだけで中古のapeが買える…
809 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 13:50:12.00 ID:r9wHxt4j
タイラップ
>>776
http://item.rakuten.co.jp/e-bsm/180-676-1083010/
この辺でいいのかな
モンキー用は軽い車体に合わせてるから強度が足りない、なんて事はないよね？
http://item.rakuten.co.jp/e-bsm/180-676-1083010/
この辺でいいのかな
モンキー用は軽い車体に合わせてるから強度が足りない、なんて事はないよね？
さだまさし
>810
サイドスタンドを出してステップに立ち上がりながらキックしなければどんなスタンドでも平気。
でもそれはバネの向きが違うから付かないよ。
サイドスタンドを出してステップに立ち上がりながらキックしなければどんなスタンドでも平気。
でもそれはバネの向きが違うから付かないよ。
あれ、モンキー用はどれも同じ向きだと思ってたら違うんだね・・・
これだとノーマルモタと同じ向きで意味ないや
これだとノーマルモタと同じ向きで意味ないや
長いの一本余ってる。
ただF17R14のフォークXR100のXLR80で、たちすぎだから合うかわからんが。
あとは、XLR80純正か
神奈川隣県なら、あげるけど？
ただF17R14のフォークXR100のXLR80で、たちすぎだから合うかわからんが。
あとは、XLR80純正か
神奈川隣県なら、あげるけど？
>>807
モリワキなら部品でないかな？
汎用品ならマフラーバンドとかサイレンサーバンドでggr
サイレンサーの径を測ってバイク用品店で買おう。
吊るのはエーモン先生にお任せ。
ケチるならバンドすらエーモン先生で。
モリワキなら部品でないかな？
汎用品ならマフラーバンドとかサイレンサーバンドでggr
サイレンサーの径を測ってバイク用品店で買おう。
吊るのはエーモン先生にお任せ。
ケチるならバンドすらエーモン先生で。
エイプ系に付けるんなら28XXの燃料計なしのがデフォでしょ。
インジケータはアップハンドルでふんぞり反ったライポジなら見にくい。
ノーマルより低いハンドルなら充分に見えるよ。
インジケータはアップハンドルでふんぞり反ったライポジなら見にくい。
ノーマルより低いハンドルなら充分に見えるよ。
818 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 15:47:42.85 ID:wZ47Kwkz
スレ違いな話ばかり
今日納車したんだけど、純正で平地65~70でで振動すごいんだけどこんなもん？
>819 それだけの文面では車種特有の振動なのか個体差の振動なのかワカラン
単気筒空冷エンジンだから振動はどうしても大きいしタイヤがノーマルならブロックタイヤなので路面からのフィーリングが
振動のように感じるし比較的振動が大きなバイクとは言えると思う
単気筒空冷エンジンだから振動はどうしても大きいしタイヤがノーマルならブロックタイヤなので路面からのフィーリングが
振動のように感じるし比較的振動が大きなバイクとは言えると思う
822 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 17:50:11.78 ID:wZ47Kwkz
>>822
50か100か、わかんねーだろ
50か100か、わかんねーだろ
あ、65～70だから100だな、メンゴメンゴ
825 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 18:03:25.14 ID:wZ47Kwkz
でショップの人なの？
エンジンの振動で長距離は手が痺れてたがハンドルブレース付けたら気にならなくなった
普段水冷マルチに乗ってる人がエイプ100に乗ったらメカノイズと振動に驚くことだろう。
エイプ50何だけど、明らかにメーター振り切るのよ。
音もしんどそうな気がする
音もしんどそうな気がする
50でそんなに出るの？
新車？改造車？
新車？改造車？
>>830
シリンダーに49cc(50cc？)の刻印ある？
TAKEGAWAとかKITACOってあったらボアアップしとるぞ
あとはスプロケ数かな。ノーマルは確かF14R46
でもノーマルで最高速寄りにしたら明らかに加速に不満出るが
シリンダーに49cc(50cc？)の刻印ある？
TAKEGAWAとかKITACOってあったらボアアップしとるぞ
あとはスプロケ数かな。ノーマルは確かF14R46
でもノーマルで最高速寄りにしたら明らかに加速に不満出るが
オレのエイプ50も納車1週間の新車でドノーマルで無改造だけど
メーター振り切って60以上出るよ
だけどそういう乗り方をするとアイドリングが下がりすぎて
信号待ちで止まった途端にエンストするようになるから
ただ今長期入院中
メーター振り切って60以上出るよ
だけどそういう乗り方をするとアイドリングが下がりすぎて
信号待ちで止まった途端にエンストするようになるから
ただ今長期入院中
えー、インジェクションだとそんな出るのかな？
俺のは50キャブ最終だけど、納車時は
頑張って55くらいだった気がするなぁ。
まぁ捕まるの嫌だから今でもそんな出さないけど。
俺のは50キャブ最終だけど、納車時は
頑張って55くらいだった気がするなぁ。
まぁ捕まるの嫌だから今でもそんな出さないけど。
うちのもそうだな。
大体55kmで頭打ち。＞50キャブ
俺の体重が80kgあるってのもあるのかも知れんけど・・・orz
大体55kmで頭打ち。＞50キャブ
俺の体重が80kgあるってのもあるのかも知れんけど・・・orz
知り合いに頼まれて、土に帰りそうなエイプ50キャブをばらしてただ当たり前に組み直したら、純正メーター振り切りだいたい65～68出たよ
エンジンは腰上までしかバラさなかった
エンジンは腰上までしかバラさなかった
モタにエイプのタンクやライトやシート装着するのって結構大変？
ステーとタンク・カウル用意すればポン付けに近い？
ステーとタンク・カウル用意すればポン付けに近い？
また最近雰囲気悪いね
タンクのマウント位置もシートレールの形も違うからポン付けは無理
エイプ買って足回り移してドラムXRをオクで流すか、モタ売ってタイプD買った方が早い
エイプ買って足回り移してドラムXRをオクで流すか、モタ売ってタイプD買った方が早い
５０で６０ｋは出るだろ？
メーター振り切るし
キャブならインシュ加工 ＭＪあげ これだけでも速くなるし
メーター振り切るし
キャブならインシュ加工 ＭＪあげ これだけでも速くなるし
中古で買った俺の50キャブ車も平地55km辺りで頭打ちしてたな
しょぼすぎてすぐボアアップしたけど
しょぼすぎてすぐボアアップしたけど
ノーマルマフラー穴開けした人いる？
844 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:20:35.78 ID:1gF+FHfb
緒方拳とどっちが早い？
60ぐらいで走ってる時、マフラーからポンッみたいな爆発音が聞こえるんだけど、どうしたらいい？
緒形拳より早いのなんて存在するの？
ドラムブレーキの50なんだけどフロントホイールが曲がっちゃった。
後ホイールとリムをはめ換えって出来るかな？
後ろは多少曲がってても気にならないんで。
後ホイールとリムをはめ換えって出来るかな？
後ろは多少曲がってても気にならないんで。
1ピースだから無理
まじすか、穴開けしようと純正マフラー買っちゃったよ。
やっぱ良くなるっていっても安い社外品以下か。もったいなかったかなぁ
やっぱ良くなるっていっても安い社外品以下か。もったいなかったかなぁ
男は度胸！何でもためしてみるのさ
きっといい気持ちだぜ
きっといい気持ちだぜ
俺もポンポンはあったけど、
キャブのセッティング見直したらなくなったよ。
薄いんじゃない？
キャブのセッティング見直したらなくなったよ。
薄いんじゃない？
アフターは薄くても、濃くても、排気漏れやらでも鳴るから注意だよ
頻繁に鳴らなかったらとりあえず大丈夫
頻繁に鳴らなかったらとりあえず大丈夫
アフターファイヤーってエンジンに悪いとかある？
直接は無いけど、
例えば、濃いと、燃焼室が煤けるな。
まぁ、状態をしるサインだな
例えば、濃いと、燃焼室が煤けるな。
まぁ、状態をしるサインだな
XR100モタの純正キャブのアイドルスクリューを、工具無しで回せるツマミって
どこかから出てませんかね？社外ビッグキャブ用なら売ってるんですが・・・自作しかないのか
どこかから出てませんかね？社外ビッグキャブ用なら売ってるんですが・・・自作しかないのか
スタビドライバー車載しとけばいいじゃん
860 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 16:41:06.59 ID:R3Kl7V6X
さだまさしって速いの？
PCキャブなら爪で回せるんだけどなw
>>858 DAYTONA 37564、STRAIGHT 12-6665、その他色々
『ホンダD型』で検索
知り合いに器用な奴がいれば・・・
http://www.age2.tv/rd05/src/up9929.jpg.html
http://www.age2.tv/rd05/src/up9930.jpg.html
http://www.age2.tv/rd05/src/up9931.jpg.html
http://www.age2.tv/rd05/src/up9933.jpg.html
個人的には6mmのアルミパイプ加工推奨
http://www.age2.tv/rd05/src/up9935.jpg.html
『ホンダD型』で検索
知り合いに器用な奴がいれば・・・
http://www.age2.tv/rd05/src/up9929.jpg.html
http://www.age2.tv/rd05/src/up9930.jpg.html
http://www.age2.tv/rd05/src/up9931.jpg.html
http://www.age2.tv/rd05/src/up9933.jpg.html
個人的には6mmのアルミパイプ加工推奨
http://www.age2.tv/rd05/src/up9935.jpg.html
あぁ・・・
△『ホンダD型』で検索
○『ホンダD型+エアスクリュー』で検索
アルミパイプ加工で一旦外して、頭にキザミを入れる事が一般的かも。
△『ホンダD型』で検索
○『ホンダD型+エアスクリュー』で検索
アルミパイプ加工で一旦外して、頭にキザミを入れる事が一般的かも。
>862
質問ではアイドルスクリューって書いてるよ。
質問ではアイドルスクリューって書いてるよ。
>>864
ああ、ホントだ。スマンかった。
ああ、ホントだ。スマンかった。
新車買ったよ！
右サイドカバーにスパナと書類入れる袋を貼付けられるのな、親切設計だ。
でもよく考えたらサイドカバーを外すためのプラスドライバはどこに付けようw
右サイドカバーにスパナと書類入れる袋を貼付けられるのな、親切設計だ。
でもよく考えたらサイドカバーを外すためのプラスドライバはどこに付けようw
>>866
サイドカバー外すのに道具要らないだろ、ツメで引っ掛けてあるだけなんだから
サイドカバー外すのに道具要らないだろ、ツメで引っ掛けてあるだけなんだから
さだまさし
>867
エイプ100の話ですが？
>869
なるほど！だからネジ穴があんな形なんだね。
エイプ100の話ですが？
>869
なるほど！だからネジ穴があんな形なんだね。
リヤサスが抜けるとどんな症状が出ますか？
最近コーナーでリヤの安定感が無いように感じ、跨ってポンピングしてやるとシュコシュコって音がします
目で見てダンパーオイルは漏れてはいません
もし抜けてるような感じでしたら手頃な値段のリヤサス教えてください
最近コーナーでリヤの安定感が無いように感じ、跨ってポンピングしてやるとシュコシュコって音がします
目で見てダンパーオイルは漏れてはいません
もし抜けてるような感じでしたら手頃な値段のリヤサス教えてください
正常
タコメーター他車種から流用してる人いる？
１回転１点火パルスの車種って何があるんだろ。3XVは使えるみたいだけど。
あるいはパルス信号変換する回路ってどこかに落ちてないかな？
１回転１点火パルスの車種って何があるんだろ。3XVは使えるみたいだけど。
あるいはパルス信号変換する回路ってどこかに落ちてないかな？
>>870
右カバーか、メンゴメンゴ
右カバーか、メンゴメンゴ
さだまさし
D型のエアスクリューは、専用工具でなくてもメスのギボシ端子でつまんで回せますよ。
878 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:35:50.78 ID:1oqqy0+l
ギボアイコ
排ガス対策モデルのエイプ100はエアスクリュ回すの大変だぜ？
めんどくさいからPCに換えたぜ？
めんどくさいからPCに換えたぜ？
何そのワイルドだろ？みたいなノリ
別に？
100モタのマフラーなんですが
ホンダのカタログに載ってたようなキタコやタケガワのJMCAマフラーより
CRF100純正マフラーの方が抜けや音量は上でしょうか？
ホンダのカタログに載ってたようなキタコやタケガワのJMCAマフラーより
CRF100純正マフラーの方が抜けや音量は上でしょうか？
>>882
そんなDQNカスタムして公道走るなよ
そんなDQNカスタムして公道走るなよ
TDN嵐だよ
気にせずｽﾙｰする
気にせずｽﾙｰする
さだまさし
スタント君元気に形作りやってるかな
発進する時、一速の次に二速にしようとしたら間違ってニュートラルになってしまいエンジンがすごく唸るだが、やっぱりエンジンに悪いよな？
マルチすんな
すまん、
その後のクラッチ操作の仕方によってはクラッチに悪い
用品店のセールで、50/100モタ用のPLOTのスウェッジラインのブレーキホースキットが3800円だったんだけど買い？
>>892 その値段で買っていいって思うならいいんじゃない？いずれ付けるつもりだったとか。
必要って思ってたらもう着けてるでしょ？
必要って思ってたらもう着けてるでしょ？
テクニックないんで、違いが分かるかなぁ？という不安がありまして・・・・・見た目が良くなるからいいか。
さだまさしのまんこ
896 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:44:11.82 ID:u0m6Cupd
わかるわかる
さだまさしもくまだまさしも嫌いだ。
目障りだ失せろファックオフ！
目障りだ失せろファックオフ！
898 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 01:59:05.98 ID:3yzRW7Ee
>>895
くそわろたｗｗｗ
くそわろたｗｗｗ
>>884
youtubeかなんかで見たけどうるさいなと思ったよ。案の定どっかのサイトで純正マフラーでもかなりうるさいって書いてあった。
youtubeかなんかで見たけどうるさいなと思ったよ。案の定どっかのサイトで純正マフラーでもかなりうるさいって書いてあった。
音を画面越しに聞いて「うるさいなと思った」とか言われてもなぁ・・・
同じ人が同じ日に同じ条件で純正との比較した動画なら大いに参考になるけど
同じ人が同じ日に同じ条件で純正との比較した動画なら大いに参考になるけど
ああ、ノーマルやPC18等の小口径キャブにエアクリダクト無しとかパワフィル仕様は信じられないくらいウルサイよね。
PEとかTMのでかいのだとそうでもないけど。
PEとかTMのでかいのだとそうでもないけど。
903 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 14:04:37.46 ID:763r3AZc
904 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 18:09:14.20 ID:763r3AZc
これと少し似てるけど違うんだね
http://www.youtube.com/watch?v=VO1vS4fXdvM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=VO1vS4fXdvM&feature=related
あ？あんまチョーシくれて荒らしてんとオマエの口におじさんのデカマラを捩込んでやんぞ？
さだまさし改
荒らしに反応する奴も荒らしだぞ。
俺もノーマルエアクリのダクト外したら
ものすごく下品な音になったから
慌ててCRFの純正ダクト注文したよ。
すごく気持ちよくなった。
俺もノーマルエアクリのダクト外したら
ものすごく下品な音になったから
慌ててCRFの純正ダクト注文したよ。
すごく気持ちよくなった。
でもデイトナPC20キットはダクト外し推奨なんだよな。
あの吸気音はお年寄りとか乳児には恐怖だと思う。
CRFダクト＋3YKダクト追加で調度良くなったよ。
あの吸気音はお年寄りとか乳児には恐怖だと思う。
CRFダクト＋3YKダクト追加で調度良くなったよ。
うちのは124＋ヨシマフ＋MJN26パワフィル仕様だけど超うるさいなぁ
アクセル開けると吸気音も凄い
アクセル開けると吸気音も凄い
おらっしゃああ
PC18キャブでやっと燃調決まった！かれこれ20回はキャブばらしてやっとだ
全開までの加速がノーマルキャブと全然違うぜ！所詮50ccだけど…
PC18キャブでやっと燃調決まった！かれこれ20回はキャブばらしてやっとだ
全開までの加速がノーマルキャブと全然違うぜ！所詮50ccだけど…
>910
君にお年寄りとか乳児の気持ちはわからないだろう。
君にお年寄りとか乳児の気持ちはわからないだろう。
913 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 22:28:51.30 ID:763r3AZc
>>904
これいいね。どこのマフラー？
これいいね。どこのマフラー？
>>912
俺の周りのお年寄りは戦中派だからか、俺と車とかの話をする時は
規制ばかりしてちゃダメだ、戦争前がそうだった、ってな事を最近良く言うぞ
今のオートバイや車は静か過ぎて違う乗り物みたいだ、ってな事も
更に俺が乳児だった80年代よりは素晴らしい環境だと思うｗ
まぁ考え方、感じ方は人によりけりだろうけどさ
俺の周りのお年寄りは戦中派だからか、俺と車とかの話をする時は
規制ばかりしてちゃダメだ、戦争前がそうだった、ってな事を最近良く言うぞ
今のオートバイや車は静か過ぎて違う乗り物みたいだ、ってな事も
更に俺が乳児だった80年代よりは素晴らしい環境だと思うｗ
まぁ考え方、感じ方は人によりけりだろうけどさ
子供でも爆音エイプに喜んでるぞ 集団で歩いてる池沼の子もカッコいいと言っていた
916 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 23:27:59.12 ID:763r3AZc
1/ 3 の純情なさだまさし
ﾖｼﾑﾗのTM-MJN24なんだけどｽﾛｯﾄﾙﾎﾙﾀﾞｰとかは換えないと駄目かな？
純正とか他のｷｬﾌﾞ対応のは合わないのかな？
交換必須ならｱｸﾃｨﾌﾞだったかのmini専用ｽﾛｯﾄﾙｷｯﾄを買おうと思うけどｽﾛｯﾄﾙｹｰﾌﾞﾙって800mmが良いかな？
純正とか他のｷｬﾌﾞ対応のは合わないのかな？
交換必須ならｱｸﾃｨﾌﾞだったかのmini専用ｽﾛｯﾄﾙｷｯﾄを買おうと思うけどｽﾛｯﾄﾙｹｰﾌﾞﾙって800mmが良いかな？
ヨシムラCDIにアウターローター組み合わせてる人います？
武川スーパーストリート組もうかと思うけど相性どうなんだろ…
武川スーパーストリート組もうかと思うけど相性どうなんだろ…
>>900
だから後段にそれ以外の話も書いたのに。前段しか見てないのかよ。バイクウェブで純正と社外を比較したレビューに純正でもかなりうるさいと書いてあったよ。
だから後段にそれ以外の話も書いたのに。前段しか見てないのかよ。バイクウェブで純正と社外を比較したレビューに純正でもかなりうるさいと書いてあったよ。
>>917
ノーマルホルダーでもハイスロ用ケーブルに換えるかノーマルケーブルのアウター短縮で物理的には付く。
けどスロットル開度が大変なことになる。
キタコハイスロパイプ入れてもたいして変わらんよ。
つーかどんなハンドル使ってるか知らんのにケーブル長さを聞かれても。
ノーマルホルダーでもハイスロ用ケーブルに換えるかノーマルケーブルのアウター短縮で物理的には付く。
けどスロットル開度が大変なことになる。
キタコハイスロパイプ入れてもたいして変わらんよ。
つーかどんなハンドル使ってるか知らんのにケーブル長さを聞かれても。
>>912
分かるよ爺さんだから
分かるよ爺さんだから
PC20用のハイスロで大丈夫。
でも、予算があるなら、アクティブの奴買えばいい。
長さは、今の奴の長さを図るか、ネットで調べれば？
アイラブモーターの中古ページとか表記しているし、ハリケーンのカタログで、全長と、ノーマルよりいくつ長いかかかれてる
でも、予算があるなら、アクティブの奴買えばいい。
長さは、今の奴の長さを図るか、ネットで調べれば？
アイラブモーターの中古ページとか表記しているし、ハリケーンのカタログで、全長と、ノーマルよりいくつ長いかかかれてる
100のtypeD 2011年式 走行5000km
ノーマルマフラーのマフラーガード？部分が折れてる 細かい傷あり
こんな状態だとどのくらいで売れるのでしょうか
ノーマルマフラーのマフラーガード？部分が折れてる 細かい傷あり
こんな状態だとどのくらいで売れるのでしょうか
ネットで見積もりだしてもらえば？
電話番号を未入+提示金額の大体3割から5割で。
別バイク購入なら、下取りの方が良いかも。
電話番号を未入+提示金額の大体3割から5割で。
別バイク購入なら、下取りの方が良いかも。
夏休みなのか汚いエイプよくみかける ウインカーステー錆だらけでマフラーも下品な音
>>926
7万
7万
中古で買った50ボアアップPC20乗ってます
はじめての夏で聞きたいんだけどこの時期MJどれくらい付けるのが普通？
デフォルトのMJ95なんだけど若干濃い感じでプラグも真っ黒になりがち
MJ100だと被りぎみで信号待ちエンスト多発、MJ90だと全体的にトルクがなく薄い感じ
普段NJは上から4段なんだけど3にするとアクセル1/4～1/2辺りで吹けない、一番下は濃くてアクセル捻るとガボる
あと一息が凄くシビアで迷走中
評判のPC20だけどキャブはOHしてみたし…壊れてんのかな？
はじめての夏で聞きたいんだけどこの時期MJどれくらい付けるのが普通？
デフォルトのMJ95なんだけど若干濃い感じでプラグも真っ黒になりがち
MJ100だと被りぎみで信号待ちエンスト多発、MJ90だと全体的にトルクがなく薄い感じ
普段NJは上から4段なんだけど3にするとアクセル1/4～1/2辺りで吹けない、一番下は濃くてアクセル捻るとガボる
あと一息が凄くシビアで迷走中
評判のPC20だけどキャブはOHしてみたし…壊れてんのかな？
ヨシムラ機械曲げの音が気に入らずサイレンサーばらしたらインナーパイプ細いんね…太くすると抜け良くなってうるさ速くなるかんな？
因みに82cc オートボーイ純正加工ヘッド pc20 ブローバイ引き込みパワフィル プラグ7番 スプロ15ー33
教えれ下さいませ。
因みに82cc オートボーイ純正加工ヘッド pc20 ブローバイ引き込みパワフィル プラグ7番 スプロ15ー33
教えれ下さいませ。
>>930
自分のXRは82cc＋PC20（MJ95, SJ38, NJ上から3)＋エアクリ＋CRFダクト＋OUTEX＋バッフルでゆえ。
パワフィルかエアクリかとかどこのマフラーかでもMJの番手は違うので参考程度に。
>>931
そんな加工だれもやったことないから答えられないんじゃないかな。
モンキーでしか使ったこと無いけど、ヨシムラは音は大きいけど性能はとても良かった。
ちなみにモンキーは88cc＋DAX70ヘッド＋VM26＋ファンネル＋ヨシムラ＋バッフルでぬわわ。
君の82ccとヨシムラの組み合わせでどのくらいスピード出たの？
自分のXRは82cc＋PC20（MJ95, SJ38, NJ上から3)＋エアクリ＋CRFダクト＋OUTEX＋バッフルでゆえ。
パワフィルかエアクリかとかどこのマフラーかでもMJの番手は違うので参考程度に。
>>931
そんな加工だれもやったことないから答えられないんじゃないかな。
モンキーでしか使ったこと無いけど、ヨシムラは音は大きいけど性能はとても良かった。
ちなみにモンキーは88cc＋DAX70ヘッド＋VM26＋ファンネル＋ヨシムラ＋バッフルでぬわわ。
君の82ccとヨシムラの組み合わせでどのくらいスピード出たの？
>>932-934
レスありがとう
キャブ車はじめてだから自分なりに勉強したつもりだけど実車セッティングはやっぱ難しいね
MJはセット品買ったから5番単位しか入ってなかったのが落とし穴か
92番買ってきて試してみる
レスありがとう
キャブ車はじめてだから自分なりに勉強したつもりだけど実車セッティングはやっぱ難しいね
MJはセット品買ったから5番単位しか入ってなかったのが落とし穴か
92番買ってきて試してみる
あとPC20についてるSJなんだけど虫眼鏡で見ても番手の刻印ないんですよね
デフォルトだとSJ38？？
だとしたらSJ35も試してみようかな
デフォルトだとSJ38？？
だとしたらSJ35も試してみようかな
素直に買い直した方が良い
まじっすか…なんとなく予想はしてたけどorz
OHした時全部バラしたけど造りは悪くなかったから信じたい
OHした時全部バラしたけど造りは悪くなかったから信じたい
941 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 22:36:02.07 ID:b5HK+ZFo
さだまさし
>>934
>>935
返答有り難う御座います。現状メーター読み110GPS 108が最高速です。
回転数はタコがついてないので感覚でしか無いんですが11000位は回ってる様です。
吸気のセッティングはやるつもりです。
トルク痩せは、まあしょうがないと割りきれば高回転時は幸せになれるってこと？
丁度いいパンチングパイプ発見！人柱やったろうかなww
>>935
返答有り難う御座います。現状メーター読み110GPS 108が最高速です。
回転数はタコがついてないので感覚でしか無いんですが11000位は回ってる様です。
吸気のセッティングはやるつもりです。
トルク痩せは、まあしょうがないと割りきれば高回転時は幸せになれるってこと？
丁度いいパンチングパイプ発見！人柱やったろうかなww
さだまさし
>940
PC20と称して売ってる偽物の殆どは形がPC18だから見た目で分かるよ。
チャイナキャブでもクリッピングポイントで売ってた奴はマシだと思うけど。
PC20と称して売ってる偽物の殆どは形がPC18だから見た目で分かるよ。
チャイナキャブでもクリッピングポイントで売ってた奴はマシだと思うけど。
フェンダーレスするか迷う
俺は逆に100のリアフェンダー付けた
>>943,945
参考になります。ありがとう
明日番手不明のためデフォルトSJ38(PJ？)とMJ92買いに行きます
PC20バラしてて一つ疑問なんだけど、
ニードルをバルブに嵌めてクリップで固定するけどスプリング入れないとガダガタなのは普通だよね？
参考になります。ありがとう
明日番手不明のためデフォルトSJ38(PJ？)とMJ92買いに行きます
PC20バラしてて一つ疑問なんだけど、
ニードルをバルブに嵌めてクリップで固定するけどスプリング入れないとガダガタなのは普通だよね？
>>946
エイプ買った時フェンダーレスだったけどスウィングアーム付けないと見た目すぐ飽きるよ
俺は中古パーツ買って純正スタイルに戻した
背中に泥つくからちょっとした水溜りをも過敏に避けようとするからいつか事故りかねないし
エイプ買った時フェンダーレスだったけどスウィングアーム付けないと見た目すぐ飽きるよ
俺は中古パーツ買って純正スタイルに戻した
背中に泥つくからちょっとした水溜りをも過敏に避けようとするからいつか事故りかねないし
950 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:27:13.63 ID:awHN/iZi
さだまさし
951 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:27:58.52 ID:awHN/iZi
さだまさし
952 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:29:05.07 ID:awHN/iZi
さだまさし
953 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:31:32.11 ID:awHN/iZi
954 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:45:53.22 ID:j/FpMbqv
フェンダーにゴム製の泥よけまで着けよ
効果は抜群だ！
効果は抜群だ！
エイプのアンダーカウルとかハーフカウルってCB50にポン付けできますかね？
警察行って事故の写真見せてもらったらエイプほぼ無傷わろたｗ
事故前後の記憶が飛んでるので警察の話から推測すると
車飛び出す→俺ブレーキ→エイプの前輪と車の前輪ホイール部分が接触→俺前方にダイブ→
胸～肩が車のボディ側面(前輪上側)に激突→頭(ジェットヘルメット)をボンネットに強打(頭突きみたいな感じ)、車からずり落ちて終了
その頃エイプは右に倒れてシートカウル割れただけだとさｗフレーム・フォークの歪みは嫁の勘違いだったらしいｗ
エイプくんの復帰は予想以上に早そうだな…ちくしょうｗ
事故前後の記憶が飛んでるので警察の話から推測すると
車飛び出す→俺ブレーキ→エイプの前輪と車の前輪ホイール部分が接触→俺前方にダイブ→
胸～肩が車のボディ側面(前輪上側)に激突→頭(ジェットヘルメット)をボンネットに強打(頭突きみたいな感じ)、車からずり落ちて終了
その頃エイプは右に倒れてシートカウル割れただけだとさｗフレーム・フォークの歪みは嫁の勘違いだったらしいｗ
エイプくんの復帰は予想以上に早そうだな…ちくしょうｗ
シルバーのエイプの人か
958 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 18:18:32.75 ID:JSkbCeN6
バカスクみたいに大音量で音楽名がしたいんですがエイプで出来ますか？
バッテリー積めばできる
961 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 19:49:23.82 ID:vpRsVdyW
>>958
町の名物男になりたいのか
町の名物男になりたいのか
すっげーくだらない話なんだけど
100ccでPC20のセッティングでどこまで濃いジェット使えるかなーと
無駄な議論で友人と熱くなってしまったんですけど
そもそもMJ105前後でセッティングでるよねーみたいな事をぽつりと言われて
えっ！？となりまして
濃すぎて走れねーよ
はぁ？うちのはセッティング出てるしー
みたいな事から、、、泥沼化ｗ
うちのはMJ85なんだけどおかしいのか；
100ccでPC20のセッティングでどこまで濃いジェット使えるかなーと
無駄な議論で友人と熱くなってしまったんですけど
そもそもMJ105前後でセッティングでるよねーみたいな事をぽつりと言われて
えっ！？となりまして
濃すぎて走れねーよ
はぁ？うちのはセッティング出てるしー
みたいな事から、、、泥沼化ｗ
うちのはMJ85なんだけどおかしいのか；
964 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 21:00:42.61 ID:qJMuskBK
友達は実はPD22だったりして
どーでもええ
さだまさしのドリフト
>963
エアクリにノーマルダクト付きでノーマルマフラーだと夏場なら90番前後でも平気かもしれない。
ダクトなしヌケヌケマフラーなら夏場で105か108くらいかな。
自分のエイプ100はそんな感じだけど他人のまでは分からないよ。
エアクリにノーマルダクト付きでノーマルマフラーだと夏場なら90番前後でも平気かもしれない。
ダクトなしヌケヌケマフラーなら夏場で105か108くらいかな。
自分のエイプ100はそんな感じだけど他人のまでは分からないよ。
968 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 00:42:10.00 ID:bbFnuqYg
さだまさし５０改
中古で買ったエイプにエアクリダクトついてないんだがダクトつけると静かになるもん？
CRFダクトでもずいぶん静かになる。
971 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 15:45:38.09 ID:At1aBHzj
さっきぞろ目ナンバーでフルスモ、菊門ステッカー貼った天皇陛下に煽られたわ
ようやくふりきって陰から見てたらもう一人のっててヒゲの殿下だった
ようやくふりきって陰から見てたらもう一人のっててヒゲの殿下だった
972 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 19:02:57.79 ID:SSD+Od7N
金メッキエイプが発売される夢を見た
2輪車が流行らぬこのご時世、現実ならぬかな
2輪車が流行らぬこのご時世、現実ならぬかな
>970
mjd? PD22+ダクト無しエアクリケースでうるせーなって思ってたので、試してみるわ。
mjd? PD22+ダクト無しエアクリケースでうるせーなって思ってたので、試してみるわ。
nsf公道仕様が出る夢…
ダクト無しはうるさいよね。かと言って豚鼻はパワー落ちるしやっぱり無難にCRFダクトで落ち着いた
976 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:56:28.20 ID:At1aBHzj
このマフラー音いいね
http://www.youtube.com/watch?v=bqV-ZTtff70
http://www.youtube.com/watch?v=bqV-ZTtff70
エアクリボックス上部くりぬき。
26キャブで136ccも対応できてる。
XR100マフラーとあいまって、250のオフ車みたいな太い音だ。
パワクリよりは静かかな
水も入らないし。アクセル開けなきゃ静かだし。
26キャブで136ccも対応できてる。
XR100マフラーとあいまって、250のオフ車みたいな太い音だ。
パワクリよりは静かかな
水も入らないし。アクセル開けなきゃ静かだし。
さだまさしでゼロヨン
979 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 12:42:34.07 ID:tXakX4Mq
こいつもいずれは中国製になるのやら。
中国製のさだまさしでドリフト
>>979
ﾆﾎﾝｺﾞﾍﾝﾀﾞﾖｰ
ﾆﾎﾝｺﾞﾍﾝﾀﾞﾖｰ
誰か次スレ縦お願いします！
うめ
986 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 20:17:26.53 ID:tXakX4Mq
いつまでも熊本産で居てくれ。
987 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:02:43.33 ID:O5A1dm4R
さなだむし
さだまさしのマンコ
淫乱さだまさしの潮吹きドリフト
990 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 22:17:52.02 ID:TexChwI1
梅
あげちった
ウチの８０はPC20にMJ110ですが
コレでもプラグ白い 115入れてみたら走らないから110に落ち着いた
ボックス加工とかエアクリ仕様でおのおの違うしな
ちなみに80～130まで５刻みでＭＪ持ってる 全部試した
横型でもPC20使ってるけどMJ110だわ（105でもおｋな感じ）100だと走らない
バイク屋にも110はないだろｗっては言われたが 95あたりじゃ一発焼き付き確実だわ
イリジウム使ってるから焼け色はあてにはしてない どーやっても白くなる
番手上げてみたけど白い
コレでもプラグ白い 115入れてみたら走らないから110に落ち着いた
ボックス加工とかエアクリ仕様でおのおの違うしな
ちなみに80～130まで５刻みでＭＪ持ってる 全部試した
横型でもPC20使ってるけどMJ110だわ（105でもおｋな感じ）100だと走らない
バイク屋にも110はないだろｗっては言われたが 95あたりじゃ一発焼き付き確実だわ
イリジウム使ってるから焼け色はあてにはしてない どーやっても白くなる
番手上げてみたけど白い
>>992
がんばってるんだなハゲ
がんばってるんだなハゲ
ま、プラグはあてにならんがな。
壊れなきゃいいんだよ。
自分は、面倒くさがりだからMJN
壊れなきゃいいんだよ。
自分は、面倒くさがりだからMJN
さだまさし
さ
だ
ま
999 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 00:25:30.88 ID:2jDe3GMO
さだまさし
さだまさしまんこ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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