【新型】ニューモデルが出たらageるスレ48【速報】
1 :
774RR:
2 :
774RR:2012/06/04(月) 07:36:50.90 ID:S8ZZD9MW
3 :
774RR:2012/06/04(月) 08:42:50.97 ID:2bF/dGH1
前スレ最後のninjaとCBRの印象まるで逆なんだが。
乗ったことあるんだろうか?
4 :
774RR:2012/06/04(月) 10:31:35.29 ID:iL/fKNEx
CBR400はよ
5 :
774RR:2012/06/04(月) 10:55:33.38 ID:z0JKfEOp
CBR400R出すにしてもパラツインにせず、シングルにして欲しいな
フルカウルの400シングルスポーツって感じで面白そう
6 :
774RR:2012/06/04(月) 13:05:22.77 ID:VcAU/ET7
>>1乙
CBR400RはたぶんベースはCBR500Rになるんじゃないかね
海外では500パラツインの方が一般的だし
それで日本だけCBR400Rに縮小
NC700Sが60万でCBR250Rが45万だから
間を取って53万くらい?
あと400以上になっちゃうと気筒が大きくなりすぎて燃焼のコントロールが難しくなるから
排ガス規制的に単気筒は厳しいかも
ツインプラグ化とかコストのかかる仕組みが必要になる
7 :
774RR:2012/06/04(月) 13:59:39.48 ID:qfblSM+V
デュークは単気筒
8 :
774RR:2012/06/04(月) 15:59:40.67 ID:WfAmqwcs
CB400SS・・・
9 :
774RR:2012/06/04(月) 16:11:04.02 ID:M6j5CAST
>>6 よく分からないけど、500で出す意味あるのか?
個人的には、400専用設計だと思うけどな
ハナから400なら無駄な剛性もいらないし、車格や車重も落とせるし、ラインでの手間も省けてコストもかからないしね
10 :
774RR:2012/06/04(月) 16:30:42.40 ID:J8FcSKZj
>>6 それだとER 4より安くできないっしょ?
NCボアストダウンのレブリミッターを高めに設定だろ。
11 :
774RR:2012/06/04(月) 17:00:39.21 ID:VcAU/ET7
新聞報道とかでタイ生産になることはほぼ確定してる
400専用設計なら日本で売ることしかほとんど考えてないって事だし
そのうえNCと排気量が違うだけのエンジンならNCと同じ日本で作ったほうがいいだろう
というか今さら日本市場専用のモデルなんて作るかな?
排気量が大きい=剛性や重量が必要ってわけじゃない
NCがまさしくそれだが、排気量を大きくして回転数を落としたほうが安く作れる場合もある
500ccだと思ったのは今さら日本市場専用の400なんて作らない→海外市場が中心
→海外ではCBF500とかGS500とかEX-5とか500のパラツインっていうのが
いちばん安いスポーツバイクとして結構認知されてるから、っていう根拠で
12 :
774RR:2012/06/04(月) 17:27:58.45 ID:M6j5CAST
>>11 400専用設計が日本専用ではないでしょ
まぁ、分からいけど、税制上海外で排気量上げた方が有利ならそうなるだろうけど
ニンジャなんかのボアダウン方式は、日本の免許制度に配慮したやり方だけど、今回みたいに、始めから400で出すやり方なら、単にそれを海外に売りに出せばいいだけじゃないの?
13 :
774RR:2012/06/04(月) 17:28:52.84 ID:WfAmqwcs
もうSFのエンジンでいいよ
14 :
774RR:2012/06/04(月) 17:34:09.28 ID:VcAU/ET7
>>12 まあそれでもいいんだろうけど
海外で400っていう排気量の数字はセールス的にどうなのかね
シルバーウイングとかグランドマジェスティとかスクーターなら海外で400で売ってるものもあるが
15 :
774RR:2012/06/04(月) 17:51:28.10 ID:5dBib2oU
>>14 だからEUのA2免許(35kW)が(以下略
16 :
774RR:2012/06/04(月) 17:52:51.71 ID:FZC248pc
「海外の免許・区分事情スレ」がほしいね
17 :
774RR:2012/06/04(月) 18:27:58.03 ID:vYoYgS+Z
欧州で高性能400cc自体が誰得スペックだと思うぞ
日本でいう350ccみたいなもん
そもそも、東南アジアで最終車体アセンブリできるのはパラツインがぐらい迄だろうね
18 :
774RR:2012/06/04(月) 18:42:47.60 ID:XHZdIkTk
バイクも半端な排気量でも受け入れられるような土壌が欲しいね・・・
税金や保険、免許制度に合わせるんじゃなく、トータルバランスでバイクを造る様な。
19 :
774RR:2012/06/04(月) 18:52:28.37 ID:vYoYgS+Z
>>18 そうだな
800cc程度のツインがバランス取れてると個人的には思うが
20 :
774RR:2012/06/04(月) 19:17:07.57 ID:J8FcSKZj
EURO4EURO5の前倒しで、
650クラスがあっとゆーまに50馬力以下になったりしてな。
21 :
774RR:2012/06/04(月) 21:35:24.27 ID:treNbZoy
22 :
774RR:2012/06/04(月) 21:39:18.76 ID:VcAU/ET7
EURO5の時代になったら400ccパラツインじゃ47馬力ですら難しいんじゃないのか
23 :
774RR:2012/06/04(月) 22:49:11.28 ID:x5cW0Qn9
スズキはそんな予想の斜め上の馬力出してきそうだが
GSRも09年に規制で消えるかと思ったら8馬力アップとか斜め上だったし
24 :
774RR:2012/06/04(月) 23:19:39.69 ID:eMaDmWF5
パンツずらし挿入でこいた
25 :
774RR:2012/06/05(火) 02:31:26.01 ID:cCJwIl7M
>>15 免許区分の35kwに合わせるとした上で、400ccと500ccどちらを欧州人が好むかという話でしょ。
パワー規制に合わせるにはリストリクターキット(おそらく吸気口のパーツ)があるので、
大きい排気量にリストリクター付けてる方が、将来的にリストリクター解除できて魅力的じゃないかな。
26 :
774RR:2012/06/05(火) 10:32:17.84 ID:AhfZfQef
ユーロ5は空冷エンジンには極めて厳しそう
排気量増やしてトルクの減少をカバーするにも限度がある
ハーレーはどうするんだろうな
27 :
774RR:2012/06/05(火) 10:43:26.46 ID:apo3CquV
今更空冷にこだわる意味あるの?
28 :
774RR:2012/06/05(火) 10:44:10.71 ID:/bvF7+L4
軽いし見かけが良い(とされとる)し故障し辛いじゃん
29 :
774RR:2012/06/05(火) 11:05:49.92 ID:gFyWU2+w
音がいいとか、シンプルでいいとか、古い方式の方が雰囲気あるとかで空冷を好む人も多いし
趣味の乗り物という面も強いから空冷(油冷)・水冷いろいろ選べた方がいい
30 :
774RR:2012/06/05(火) 12:17:05.15 ID:AhfZfQef
クルーザーに関しては見栄えの要因が大きいな
でかいラジエターがデザインをぶち壊し
31 :
774RR:2012/06/05(火) 12:22:00.66 ID:Kk5yjhHW
32 :
774RR:2012/06/05(火) 15:42:01.04 ID:XE5XGAsF
>>31 相変わらずモタードばっかだな
4メーカーそろそろ市場の空気嫁よ
33 :
774RR:2012/06/05(火) 16:01:14.31 ID:2XViMI9L
new modelだからageたら良いじゃん( `・ω・´)
34 :
774RR:2012/06/05(火) 16:04:19.93 ID:NH0asoYK
モタードどこどこ?
35 :
774RR:2012/06/05(火) 16:10:14.70 ID:Or7qzOEQ
モトクロッサーしか見つけられんかった
36 :
774RR:2012/06/05(火) 16:29:19.17 ID:P5FoLAmc
>>33 ホンダ信者なので…
ほんとはage忘れてますた。
37 :
774RR:2012/06/05(火) 17:04:53.14 ID:BMTLEc3H
38 :
774RR:2012/06/05(火) 17:48:10.82 ID:UiALsF4I
>>32 それモタードじゃなくて公道走行不可のモトクロッサーだよ
39 :
774RR:2012/06/05(火) 18:39:15.88 ID:B4VpcCWy
40 :
774RR:2012/06/05(火) 20:05:49.49 ID:8XXhQhVa
ヤメタマエ!
41 :
774RR:2012/06/05(火) 20:06:12.35 ID:JQvxA7sN
42 :
774RR:2012/06/05(火) 20:12:49.83 ID:T4XSumWI
ヤマハっぽい
43 :
774RR:2012/06/05(火) 20:16:32.26 ID:ujTM9hC5
nかっこいい4nもモデルチェンジはよ
44 :
774RR:2012/06/05(火) 20:44:17.74 ID:aLam9G+g
45 :
774RR:2012/06/05(火) 20:44:49.12 ID:aLam9G+g
46 :
774RR:2012/06/05(火) 20:52:58.15 ID:KZKc2R05
そこまで既出のもの挙げられても…
47 :
774RR:2012/06/05(火) 21:00:58.80 ID:gpP0HVus
インドネシア仕様とかタイ仕様とか、まだやってんのか
いや、タイで作ってるのか?
48 :
774RR:2012/06/05(火) 21:09:39.34 ID:KBx5Sniy
>>41 スポーツなのかツアラーなのかハッキリしない中途半端なハンドル位置が相変わらずダセェ
やり直し!
49 :
774RR:2012/06/05(火) 21:25:19.99 ID:0AtYNnPU
どっちでもないから売れた
50 :
774RR:2012/06/05(火) 21:53:08.03 ID:eJpslqNV
ER-6nの首の短い人っぽさは異常
51 :
774RR:2012/06/05(火) 21:59:01.69 ID:nWWMYjkh
どっちでもないから楽しくない
多芸は無芸
52 :
774RR:2012/06/05(火) 22:03:18.19 ID:/bvF7+L4
そんなことない
53 :
774RR:2012/06/05(火) 22:03:30.02 ID:gpP0HVus
バーハンなんだから自分の好みに調整すればいいじゃん
54 :
774RR:2012/06/05(火) 22:49:56.07 ID:gFyWU2+w
>>41 基本的にNinja1000イメージなんだな
白がメカメカしてて好きだ
55 :
774RR:2012/06/05(火) 23:35:28.48 ID:OVuGyMDL
ninja650の白いいな
56 :
774RR:2012/06/05(火) 23:39:34.00 ID:cCJwIl7M
ライトの周りとサイドカウルは同色が良いよなぁ。
57 :
774RR:2012/06/06(水) 01:51:40.80 ID:LUYuf8rR
なんか仮面舞踏会みたいだな
58 :
774RR:2012/06/06(水) 04:16:32.95 ID:9oDnW4G+
欧州不況がなければMOTO3レプリカが
各社から出てたのかな?
59 :
774RR:2012/06/06(水) 07:55:24.93 ID:S3jv6icq
>>58 ホンダは早い段階で、MVX250級のなんちゃってレプリカを、
NS250以来のなんちゃって同時発表で済ました時点で無し
KTMもシーズンインの前に2014年に350ccでイメージ車を出すとロードマップ発表済み
アプリリアがMoto3自体に出て来なかったり
ただでさえ250cc単で本格ロードに仕上げること自体に無理が有りそうだしね
新興国とオマケ市場で売れないような値段にしたって商品価値が上がりそうにない
景気が良ければアプリリアが参戦+出してたかどうか?
どだいMoto3のレギュレーションは抑え過ぎかと
いくらコスト抑制にしたって、気筒数を含めて単純にMoto2の半分はあってもいいのでは
クラスに排気量の数字を当てるのをやめたし、MotoGPの排気量も3つ目だし
その内上げて来そう
60 :
774RR:2012/06/06(水) 08:22:34.69 ID:JiuCXfQ1
>>58 どうだろ
不況がなくて出すとしても1シーズン終わって
Moto3カテゴリーが成功したのを確認して
市場に認知されてからじゃないかなあ
61 :
774RR:2012/06/06(水) 09:17:45.09 ID:8Ngm8mgN
出るとしてもDuke200にフルカウル被せただけのなんちゃってレプリカだろうな
62 :
774RR:2012/06/06(水) 10:07:59.55 ID:mnJIMBKf
Dukeに350のエンジンを乗っけるが来年、
それをロードレーサータイプの外装にするのが再来年
って見方がディーラーミーティングの発表内容をまとめた海外サイトの見通しみたいだな
Moto3参戦時に見せたスチールフレームのデモ車があんなフレームだったし
63 :
774RR:2012/06/06(水) 11:07:06.04 ID:LUYuf8rR
>>58 今の排ガス規制じゃレプリカという存在自体が成立しない
最初のうちの規制値なら触媒山盛りマフラーで対応できたけど今じゃそれも無理
エンジンそのものから規制を考えなきゃいけない
結果まったく別のモノをイメージだけでレプリカ「的」なものとして売るしか
600クラスならそれでも100馬力は確保できるからいいけど250単気筒じゃなあ
100万円でもせいぜい40馬力ってとこじゃね
そんなの商売として成立するのかねって話
64 :
774RR:2012/06/06(水) 11:50:47.23 ID:mnJIMBKf
たとえば、あと30万円全部エンジン関係にブチ込んで、
WRが各国規制を保ったまま10ps上がるかというと、どうだろ…
KTMが350ccにするって言ってるのは、まさに40ps台狙いじゃないのかと思った
40ps台でも前半の方
65 :
774RR:2012/06/06(水) 11:53:22.96 ID:ZbgV59dl
差別化で国産とのガチンコから逃げる外車のいつもの手
トラのdaytona675など
アプリリアは逃げないね
66 :
774RR:2012/06/06(水) 11:57:02.99 ID:Nq7RjylS
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < 新しいモタードまだ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 愛媛みかん |/
67 :
774RR:2012/06/06(水) 12:01:59.26 ID:2xKarWXp
68 :
774RR:2012/06/06(水) 15:22:28.78 ID:Vzy7PNh/
69 :
774RR:2012/06/06(水) 22:34:56.31 ID:A16OdPSx
尻に射精でこいた
70 :
774RR:2012/06/07(木) 04:22:08.23 ID:Nkg423V0
今のレースのレギュレーションはなあ、なんか違うよなあ・・・。
レース用マシンってのは、市販車両では遠く及ばない程の凄いマシンであるからこそ、だったのに。
現在のレースをバカにするわけじゃないけど、でもなあ・・・。
今のレースは、ライダーの技量検査みたいな要素が強過ぎてねえ。
なら、いっそ、何種目かを競い合って点数にして順位決めても良い気さえする、なにも危険なレースしなくてもって。
凄いライダーが出世して凄いマシンに乗れるワクワク感とか、そういうレベルアップ的な物が無さ過ぎというか。
なんか、最終的にはオリッピックの正式種目を目指してるんじゃないかとすら思えてくる。
71 :
774RR:2012/06/07(木) 06:59:28.54 ID:X/AbkT/W
>>市販車両では遠く及ばない程の凄いマシンである
NSF250Rだって十分すごくね?
72 :
774RR:2012/06/07(木) 08:01:19.71 ID:23LEAoEL
四輪の話で申し訳ないが
昔のDTM(ドイツツーリングカー選手権)は
参戦メーカー多数、マシンの形式はいろいろ、ハイテク満載で
そりゃあワクワクしたものだった
だけど開発激化でメーカーがついていけなくなり
カテゴリーがつぶれちゃった
73 :
774RR:2012/06/07(木) 08:17:08.98 ID:tX3MIiGM
鈴鹿のDTM見に行きたかったなぁ…
74 :
774RR:2012/06/07(木) 09:58:09.22 ID:BreRXAn5
>>70 マシンの性能に制限をかけないとかかる金が青天井になって
結局メーカーの体力が尽きてカテゴリが衰退する
もう近年のモータースポーツはずっとこのジレンマだ
75 :
774RR:2012/06/07(木) 10:06:32.53 ID:1ou3Rvsh
76 :
774RR:2012/06/07(木) 10:39:33.82 ID:Uim5zrT2
結局人間本来の実力勝負の、徒競走か自転車で良いんじゃね?
という事になるのか。
77 :
774RR:2012/06/07(木) 10:48:00.61 ID:pDhE+aUL
無制限に性能上げるとタイヤだけがひっかかるんじゃなかったっけ
ほいで人間性能に頼る事になるんだけど、死者続出で辞めるに至る
結局程々に落ち着く
78 :
774RR:2012/06/07(木) 11:52:57.65 ID:BreRXAn5
79 :
774RR:2012/06/07(木) 13:41:59.84 ID:ho/k3Sed
80 :
774RR:2012/06/07(木) 16:55:06.94 ID:OL/KUm9g
gsr250は8月らしい
cbr250rよりは安いとのこと
81 :
774RR:2012/06/07(木) 17:07:55.63 ID:R6LM8hMZ
82 :
774RR:2012/06/07(木) 17:24:20.98 ID:OL/KUm9g
83 :
774RR:2012/06/07(木) 17:37:58.00 ID:8zmWg/rN
ちょっとまってくださいね
84 :
774RR:2012/06/07(木) 17:48:17.62 ID:4INTEJd8
GSR250はあの重ささえなければなあ
85 :
774RR:2012/06/07(木) 19:15:17.12 ID:amn4qA+h
NC250出たらいいなシングルでいいから偽タンクメットイン羨ましい
86 :
774RR:2012/06/07(木) 19:18:21.53 ID:xCEyOeY+
こんどはレッドドット・デザインアワードだかでデザインコンプレックスの有るヲタが暴れてるかと来てみれば
違った、荒れてなかったw
87 :
774RR:2012/06/07(木) 20:05:46.50 ID:gw9p5o3+
U-15系でこいた
88 :
774RR:2012/06/07(木) 20:11:15.00 ID:Uim5zrT2
>>77 戦闘機の世界みたい。
無人だと人間が耐えられないGで飛べる飛行機も作れる。
しかし結局人間が乗ってないので、躊躇なく気軽に落とされちゃうみたい。
後はMQ-9 リーパーみたいに、俺らがコントローラで、本物の無人マシンを
走らせるとか。(だったら実際乗りたいけど)
89 :
774RR:2012/06/07(木) 20:14:22.05 ID:brXqnRZV
あれをGSRの名前で出すとCBRの時みたいに荒れるんじゃないか?
90 :
774RR:2012/06/07(木) 20:54:47.01 ID:4INTEJd8
GSRならいいんじゃね?刀でだされたら文句はでるだろうけど
91 :
774RR:2012/06/07(木) 21:05:34.44 ID:isvXcaaE
>>78 +10万か。それでも70万なんだから安い
燃費がDCTでもMTと同じなのは流石DCTなのか、まだまだなのか、どっちだろ
92 :
774RR:2012/06/07(木) 21:43:29.23 ID:zUjtWYnK
あとはヤマハだな・・・
93 :
774RR:2012/06/08(金) 03:23:02.37 ID:61VrgU9P
>>90 まあツインだしな。
カウル被せて刀復活でもよかったんじゃ無いか
94 :
774RR:2012/06/08(金) 03:39:27.78 ID:liQC5Wxi
95 :
774RR:2012/06/08(金) 04:41:31.44 ID:XPqyOhpj
250ccVツインフルカウルを要求する
96 :
774RR:2012/06/08(金) 06:16:51.99 ID:/X/9n0AT
GBR250Rなんてどうだろう(提案)
97 :
774RR:2012/06/08(金) 06:52:37.97 ID:XNQD/vfC
ヤマハはR125があるんだからすぐに250出せそうな気がするんだが、やっぱり日本向けにだしたりはしないのかなあ
98 :
774RR:2012/06/08(金) 08:06:04.12 ID:hoazlk68
R250出るんじゃね
99 :
774RR:2012/06/08(金) 08:16:41.30 ID:pyoQ00fg
125ccのエンジンサイズで250ccを新規開発しろと?
100 :
774RR:2012/06/08(金) 08:32:26.41 ID:mtOw8Xxh
まさかね。
でも2chは「○○のフレームに○○のエンジン載せたら売れる」みたいなのいるけど。
まあ250のGSRはCBRより安いかもしれんが、ホンダはいつでも更に安いネイキッド版を出せるからなあ…。
でもパラツイン好きだから個人的には気になるな。
101 :
774RR:2012/06/08(金) 08:49:24.90 ID:scYq+prJ
その手法で有りえるとすればR15ベースだろうな、まだしも
あれ2ケツ考慮した新興国向け車体だし…諸元探して見たけど200が限界か
102 :
774RR:2012/06/08(金) 09:08:38.13 ID:PgHA7OyQ
R250出たとしてもニンジャ250Rと大して変わらんような・・・。
103 :
774RR:2012/06/08(金) 10:20:48.60 ID:uzOHlgQN
安物R2.5なんて出してもヤマハのイメージが落ちるだけ
104 :
774RR:2012/06/08(金) 11:07:46.81 ID:scYq+prJ
>>102 頻出ネタだけど、KTMが350でMoto3イメージ車を予定ってところが一つの証明でしょう
250単でどう頑張っても…っていう
105 :
774RR:2012/06/08(金) 13:02:59.06 ID:Bsg2pKy5
KTMの成功を受けて
400シングルで元3イメージ車とか
106 :
774RR:2012/06/08(金) 13:45:44.03 ID:p6QeX6r4
GP125レプリカって言われてもなんですかそれって思うから、
Moto3レプリカはコケると思うな
NSR250Rロスマンズカラーに乗って、ヒャッハー!ドミニクサロンだぜーっていう人は滅多にいないと思う
107 :
774RR:2012/06/08(金) 14:12:09.11 ID:Wa4ubONh
>>103 そこで4スト版のTZ系統名称ツインで復活ですよ
TZと付いただけで俺買っちゃいそう
もちろん一灯で
108 :
774RR:2012/06/08(金) 14:59:08.69 ID:ZKEbO5Hb
もう新型ルネッサをR250名義でいいよ
市場も空いてるし綺麗な純正カフェレーサーで
どうせWRエンジンは高くて来ないだろうしエンジン新開発して体力消耗なんて馬鹿らしいしスペック史上主義も終わったらしいし
109 :
774RR:2012/06/08(金) 15:27:32.52 ID:deIkaz0C
つーか、日本人の趣向で商品企画されるのが終わった。
新興国市場は4000万台なのに、250 で日本市場を総取りしたとしても
4万台弱なんで、お前らの「○○なバイク出せ!」とか「○○なら売れる!」
なんて戯言を聞くだけでも馬鹿馬鹿しいというレベルなのよ。
もはや日本人は「インドネシアで売ってるあれを日本にも持って
きてください。」等と、平身低頭お願いするしかない立場でしかない
のをわきまえろよ。
110 :
774RR:2012/06/08(金) 15:43:50.14 ID:p0v0uN61
>>108 ルネッサ乗りの俺は歓喜するけどSRともドラッグスターとも食い合うからそれは出ないと思うw
111 :
774RR:2012/06/08(金) 16:29:19.94 ID:PgHA7OyQ
とりあえずテネレ250をプレストで販売でいいと思うな。16Lのタンクは魅力的。
シールドもついてるし。
112 :
774RR:2012/06/08(金) 20:36:00.80 ID:yH3TQ6zM
パイズリでこいた
113 :
774RR:2012/06/09(土) 01:12:08.42 ID:sVivnuy2
ブラジル製の250なんて欲しいか?
114 :
774RR:2012/06/09(土) 01:17:13.15 ID:XTQzPrrI
日本製=ドイツ製>イギリス製>タイ・ベトナム製>ブラジル・ラテン製>中国製
俺はこんなイメージ
イタ車と同じよイタ車
115 :
774RR:2012/06/09(土) 02:00:03.50 ID:cJ+KZhp5
)>109
確かにそのとおりだが、市場が成熟したとしたら俺らみたいな要求に
なるんだし、廉価と高価のある程度の使い分けは希望するぜ。
保険制度の関連で世界で売れない排気量とかはもうダメポかと思う。
116 :
774RR:2012/06/09(土) 03:22:17.90 ID:skkrz8gw
車検と保険が変われば車もバイクも多少な
117 :
774RR:2012/06/09(土) 04:17:39.33 ID:t6nCBpMn
震災で、保険は上がり続けるよ。
最低でも向こう20年は値上がり続けるんじゃないかな?
もしかしたら、保険が上がる分、車検が下がる可能性はゼロではないかもしれんが。
118 :
774RR:2012/06/09(土) 10:09:00.83 ID:1U530WpR
>>110 SRは排気量違うし、DSはクルーザーだから直接喰い合うことはないんじゃね?
まあ単に商売にならないと判断されたんだな…
119 :
774RR:2012/06/09(土) 12:35:36.97 ID:Ep8E6LIr
gsr250はあの重さでcbr250よりもパワー無いんだっけか?
120 :
774RR:2012/06/09(土) 13:35:41.09 ID:JUyZQBoX
何を持ってパワーとしてるかだろ。
カタログ馬力は劣るけどカタログトルクは上。
121 :
774RR:2012/06/09(土) 13:45:18.79 ID:sVivnuy2
中国じゃ生産はともかく売った後で10000rpm回せる状態で整備維持なんかできんだろ
かの地の使われ方に合わせてあんまり回らないうえに重いけどトルクがあって
クソ頑丈なエンジンになってるんじゃないか
CBR250Rの単気筒もアジアであらっぽく使われる事を想定して
重くてデカいけど耐久性は相当なもんらしいし
122 :
774RR:2012/06/09(土) 14:26:55.35 ID:CJQ2HB9h
>>120 ツインでシングルよりトルク上ってマジ?諸元張れや
トルクあったら馬力も出るだろ
123 :
774RR:2012/06/09(土) 15:41:16.29 ID:3MehTlRp
>>122 GW250の中華カタログでは
183kg
18kW(8500)
22N・m(6500)
と、なってる
124 :
774RR:2012/06/09(土) 16:22:33.26 ID:+QpwYGBc
>>122 最大出力の発生回転数は単発だ二発だで確かに変わるけど、最大出力そのものは単発、二発なんて関係無いぞ。
125 :
774RR:2012/06/09(土) 16:28:53.33 ID:+QpwYGBc
てかNINJAとCBRのトルク逆だと勘違いしてました。GWよりCBRの方が上ですな。
すまんこ。
126 :
774RR:2012/06/09(土) 21:18:17.91 ID:I23/xnJK
和馬村政の作品でこいた
127 :
774RR:2012/06/10(日) 18:21:19.24 ID:dDyEogYB
STMのT2とS250Rとメガリ250も気になる
128 :
774RR:2012/06/10(日) 20:39:21.64 ID:QzstePmJ
みさおの作品でこいた
129 :
!ninja:2012/06/11(月) 09:58:33.80 ID:ms/BgsSS
超小型車の枠にはめて Tesseract を。
130 :
774RR:2012/06/11(月) 16:36:54.75 ID:U1e17WK6
125程度だぞ?超小型は。250になんないかな。
131 :
774RR:2012/06/11(月) 16:43:39.71 ID:40ePmhqG
PCXのエンジン使った三輪車が出るのが関の山では
132 :
774RR:2012/06/11(月) 17:55:29.30 ID:ae0X4SEt
昔の2stなら125でも十分なんだがなぁ。
133 :
774RR:2012/06/11(月) 18:32:22.93 ID:UhGUZyNU
4st125ccだとブン回さないと加速せず、燃費すごく悪くなりそう
134 :
774RR:2012/06/11(月) 18:45:07.79 ID:XcD04P4C
PCXがリッター50キロくらい走るんだから、30キロも走れば十分じゃね?
加速も4st50並ならそんなに困ることもないし。
135 :
774RR:2012/06/11(月) 19:44:48.42 ID:g8ZDAFhb
老人向け?の新規格の自動車が認可されたじゃん
あれに二輪車側からアプローチすることはできないかな
136 :
774RR:2012/06/11(月) 19:45:52.13 ID:40ePmhqG
みんなその話をしているところだ
137 :
774RR:2012/06/11(月) 20:00:53.56 ID:BGxdqzDt
138 :
774RR:2012/06/11(月) 21:25:59.55 ID:lat4fBZD
ジャンキーの作品でこいた
まじか
140 :
774RR:2012/06/12(火) 10:51:14.71 ID:PyGmk9n0
メッサーシュミットの三輪車みたいなのなら欲しい
KR200のスペックが車重235kgで9.7ps/1.5kgだから、125シングル
でも結構普通に走れそうな気がする
141 :
774RR:2012/06/12(火) 15:36:43.80 ID:6LEZMiHT
バカスクが瞬殺されるかな、超小型で。
142 :
774RR:2012/06/12(火) 16:26:27.25 ID:KNrBX/D7
tdm900モデルチェンジまだー?
143 :
774RR:2012/06/12(火) 20:20:33.63 ID:hcVbiTVk
本番でこいた
144 :
774RR:2012/06/13(水) 13:48:01.55 ID:U6IjX6F4
http://www.ktm-japan.co.jp/pdf/20120612_200duke.pdf 今年 3 月の東京モーターサイクルショーで注目の日本デビューを果たしたKTM 200 DUKE の日本向け生産・デリバリーがいよいよ開始され、熱望するオーナー様のもとへの納車が始まりました。
KTM ではこれに先立ち、新たに 200DUKEを日本国内で PDI(Pre-Delivery Inspection)の実施ができるよう、施設と仕組みを構築し、これによってラインオフからオーナー様の手元に届く時間を半減しつつ、高い品質を維持しています。
145 :
774RR:2012/06/13(水) 18:35:44.44 ID:scLjlpT7
そんなことよりディーラーの数をさ…
146 :
774RR:2012/06/13(水) 18:49:28.86 ID:mdclhNbQ
125/200DUKEならバロンで買えるぞ
147 :
774RR:2012/06/13(水) 18:56:24.71 ID:U6IjX6F4
148 :
774RR:2012/06/13(水) 19:02:20.07 ID:0Fm97YQ+
並行輸入なのに安くないんだな
正規はインドから直で日本に入ってくるから逆転するのか
149 :
774RR:2012/06/13(水) 21:08:22.45 ID:MpHF0kE2
スマタでこいた
150 :
774RR:2012/06/13(水) 21:28:38.51 ID:iY2OceFj
折角の円高だから値下げなんてしてたまるかグヘヘって事よ
151 :
774RR:2012/06/13(水) 21:30:43.06 ID:ZECuth81
200DUKE優秀すぎて、ニンジャ250とかの客層根こそぎ取りそう・・・
152 :
774RR:2012/06/13(水) 21:39:01.39 ID:a3BEeVU7
そりゃありえんわ
なんだかんだで日本人は外車に猜疑心を持ってるし
小排気量買う層のうち結構な割合が初心者なわけだ
初心者はKTMなんか知らん
カタログの出力だけ見ればNinja>CBR=DUKEだしね
そもそもフルカウル欲しいって奴とそこまで被らんでしょ
153 :
774RR:2012/06/13(水) 21:43:06.34 ID:iY2OceFj
Duke200は特別な理由がないと買わないよ
値引き無しの50万円で他より50cc低いんでしょ
154 :
774RR:2012/06/13(水) 22:33:26.74 ID:tcisv1Hl
タイヤ供給が豊富なフルラジアルのサイズで、WPサスで50万切りね…
250クラスでは実はWR250Xしかない設定なんだよな
アルミフレームも要らない、5psダウンは許容範囲、20万安、
WPサス?スゲー!とかで一定数出そう
種類が出せてた頃の日本車のつくりだよな、これ
なにかでKTMが日本で買う輸入車にしては安いのは値段なりの品質だからって見たけど、
街中年間3,000km程度までの層には耐久性とかあまり影響無いだろ多分w
155 :
774RR:2012/06/13(水) 22:35:11.85 ID:iY2OceFj
タイヤ太いのは無駄だし、WPサスったって名前がWPなだけで中身はインド製の普通のやつでしょ
156 :
774RR:2012/06/13(水) 22:39:56.48 ID:a3BEeVU7
>>155 おっと
ホーネットとヤマリンズの悪口はそこまでだ
157 :
774RR:2012/06/13(水) 22:42:18.67 ID:iY2OceFj
ヤマリンズは評判が良いので良い
てかXJR自体結構値段するから良いものがついてて当然だけど
ホーネット・・・はかっこいいな!
158 :
774RR:2012/06/13(水) 22:46:13.46 ID:ED4y8sdk
修理とか純正部品とかも国産並だといいんだけどね。
輸入車ってそういうところでぼったくるからね…
159 :
774RR:2012/06/13(水) 23:02:24.11 ID:oPAROdWh
200DUKEは車重の軽さが面白そう
160 :
774RR:2012/06/13(水) 23:05:01.78 ID:tcisv1Hl
>>155 それで買っちゃうのが一定数居るだろって言ってるわけだけど、
あれですよ、わざわざ2本に退化させてオーリンズみたいなちょっと前の日本車ノリのこと
タイヤに関しては、国産250の現状追認的な、諦めを上塗りしたような、
ステロタイプな「これ以上太いのは無駄」って意見には異論を持ってるw
4輪が大概そんな状況だけどね
一例としてWRが、高いなりの事は有ると言われる事は有っても、
ラジアル設定は過剰、パワーをロスするだけとかの悪評は聞いた事は無い
新製品タイヤではディスられつつ有るリア140だけど
NinjaやCBRが、大手は2000年頃でモデルチェンジを終えてるサイズを使い続けるのは、
新興国中心に見たコスト事情でしょ
入門車としてのみ考えれば必要充分だけどさ
>>158 耐久性懐疑論を随分聞くんだよね
ただ休日使用で年間3,000km程度のライダーが多いのも事実だし
まあロングツーリングするなら普通に国産400以上で選択するでしょうな
161 :
774RR:2012/06/13(水) 23:08:21.24 ID:J5Gz2sxU
125Dukeはマイナートラブル多いからなあ
162 :
774RR:2012/06/13(水) 23:09:41.39 ID:a3BEeVU7
>>160 Ninjaは同じタイヤの130と140でテストして130のが速かったから130みたいよ
ちゃんとコストじゃなく性能で選んでいるようだが
163 :
774RR:2012/06/13(水) 23:57:29.38 ID:iY2OceFj
>>160 長い
とりあえずDUKE200には俺も期待している
ただ円高だからもっと安くしてほしい
164 :
774RR:2012/06/14(木) 00:02:43.40 ID:7sTFPdvS
Ninja250はいつ見ても後ろのタイヤの細さで吹く
165 :
774RR:2012/06/14(木) 00:18:50.80 ID:NbWfoeib
DUKE125は2人ユーザー知ってるけど、どっちもトラブッってるから確かに
マイナートラブル多いかも。
あと部品くるのも遅かったらしい。
DUKE200欲しかったけど俺は今回はトリッカーでがまんする事にした。
マイナーチェンジ後に期待だな。色も125のグレーの方が俺はかっこいいと
思った。
166 :
774RR:2012/06/14(木) 01:25:12.69 ID:muy1eM8d
350dukeは情報ないんかえ?
167 :
774RR:2012/06/14(木) 01:27:27.64 ID:qQqiuW4d
タイヤは細ければ細いほど偉いのだ
168 :
774RR:2012/06/14(木) 01:51:55.48 ID:6Egy23of
>>162 TT900とかのサイズ違いでってことでしょ
今様のラジアルが履けるかって話とはズレてる気が…
>>164 ぱっと見の太さはZZR250あたりと比べてそんな違和感無いのだけどね
あれ、フロントはZZR同サイズだけどリム幅は広がってて、そこは近代的だとオモタ
リヤも1サイズは許容出来るだろうけど
>>162な話なら同種で太くしても意味が無い
まあTT900とか、GT501とかBTなんとかのパターンがレトロなのが嫌なら、
ミシュランやピレリで選択肢がなくはないよね
169 :
774RR:2012/06/14(木) 01:55:15.70 ID:9ImtOZU1
太いタイヤ履いても端まで使えないくせに
170 :
774RR:2012/06/14(木) 01:55:39.42 ID:6Egy23of
>>166 Moto3イメージのフルカウル350が出るとディーラーミーティング発表済みと散々言われてるが、
どうも中身はDukeタイプのフレームみたいだよね
だったら両方有っても全然不思議はないね
そしたらNinja400とERみたいな関係になるのか…
>>167 SRを筆頭にしたレトロ車群ではそうだよね
171 :
774RR:2012/06/14(木) 07:08:12.89 ID:umuIY5Wz
タイヤが太いと路面のわだちなんかでふらつかない?
172 :
774RR:2012/06/14(木) 07:23:51.22 ID:zzof/kCj
173 :
774RR:2012/06/14(木) 07:41:12.84 ID:muy1eM8d
>>172 moto3もでる欲しい!けどやっぱり高いんだろうなあ
174 :
774RR:2012/06/14(木) 07:48:00.68 ID:zzof/kCj
175 :
774RR:2012/06/14(木) 07:49:03.81 ID:6Egy23of
Duke+350らしい+それっぽいフルカウルだけという、
日本のレプリカ初期みたいなノリを予想
なんぼかね
176 :
774RR:2012/06/14(木) 07:55:30.76 ID:6Egy23of
>>174 あと250にこだわってWRみたいな高額エンジン作るより、
あっさり排気量変えて汎用の350を積んだ方が合理的って考えてるようだしね
Ninja400ぐらいで出せるんじゃないかね
敢えてぼったくろうとしなければ
レッドブルの外装で10万高とか言ったらヒクけど、
レッドブルの広告貼って5万引きなら感心はする
177 :
774RR:2012/06/14(木) 08:00:17.80 ID:muy1eM8d
軽くてそこそこのパワーというニーズにはKTMがよくあってるよなあ
178 :
774RR:2012/06/14(木) 08:11:15.36 ID:UKNQBVXf
外車の軽二輪の維持費って国内400↑と大差ないんじゃないかと思うんだがそんなことない?
179 :
774RR:2012/06/14(木) 09:08:36.15 ID:vk13PQf4
>>172 そのKTMの方が街乗り200に、種類が選べる2クラスは上のラジアルを選択してるのだから、
面白いよねぇ
もっともMoto3てダンロップが1サイズ供給でなかったっけ?
で、KTMの選択にアツい議論が有ったようだけど
これはこれでタイヤ交換費用が上がるほかに弊害が無いかもしれないし
NinjaやCBRは細いメリットがあるってことさら強調することもないと思うんだ
違うバイクなのだし
なかにはもうちょっと太くても良かったんではという思いを払拭したい人も居るのかもw
>>178 普通にありえる話でしょ
上の話にしたって、リア150 / 60R 17だってw
その他、定期交換部品って普通に高いよね
180 :
774RR:2012/06/14(木) 09:26:59.86 ID:yPcQP+yM
Duke200は装備重量137kgでCBR250Rは161kgだから、排気量の差は
あまり感じないのではないかな。ただ上にもあるが、やっぱ品質が心配だね…
125を聞くとインドクオリティって感じ
181 :
774RR:2012/06/14(木) 11:56:19.86 ID:KDysOcBe
タイとインドの戦い!w
まあ、バックボーンのHONDAvsKTMの方が大きいよう気はするが
182 :
774RR:2012/06/14(木) 12:13:16.16 ID:9y0NDzQ2
色んな場所からお漏らしするのは対策進んでるのかな?
183 :
774RR:2012/06/14(木) 20:43:02.30 ID:aoHX0eg/
184 :
774RR:2012/06/14(木) 22:11:37.63 ID:H28DR++Z
185 :
774RR:2012/06/14(木) 23:19:45.92 ID:wGYLv6zu
KTMって本国で作ってるモデルの品質はどうなのかね
186 :
774RR:2012/06/14(木) 23:23:21.95 ID:qQqiuW4d
国産よりは良くない
が、大体ドイツなので悪くも無い
コンペティションモデルが多かったので凄い消耗サイクルや震動のイメージがある
187 :
774RR:2012/06/15(金) 12:25:54.36 ID:BEvPk6HF
188 :
774RR:2012/06/15(金) 16:34:42.08 ID:t88tPm6O
バンディット250面白かったな
刀とかバリオスとかでまた4気筒45馬力で250が出れば大型から乗り換えるんだけど
休みの日の週に1、2回しか乗らんから250で十分なんだけど現行のはちょっとな〜
189 :
774RR:2012/06/15(金) 16:49:10.07 ID:xfX5r6rg
今の規制で250で4気筒で45馬力なんて言ったらどんなモデルになるんだか
昔の2stもビックリの低速スカスカ+売れないから割高で100万とかじゃないか
それでも買う?
190 :
774RR:2012/06/15(金) 17:05:26.70 ID:JEfXOq8i
買うわけない
191 :
774RR:2012/06/15(金) 18:06:19.65 ID:1jZTGrSN
馬力が高くなると騒音規制に引っかかるから40馬力とか無理なんだよね?
馬力は低くてもいいから低速トルクの強い250とか無理なのかな?
なんというか25馬力程度なんだけどトルクは25N・m/2000rpmとか・・・。ハイギアード仕様で。
ど素人考えで・・・。
192 :
774RR:2012/06/15(金) 18:36:48.53 ID:UWQRUt0o
そのコンセプトがGW250なんじゃない?
あとバイクの場合ディーゼルトラックみたいな極端な低回転化はエンジン小さすぎて無理
193 :
774RR:2012/06/15(金) 18:59:10.94 ID:1jZTGrSN
>>192 そうなのかー。極端な低回転化は無理なんだ・・・。大型アメリカンでは最大2500rpmとか
あるけど250じゃ無理なんかね?
あと、GW250てそんなに低速トルク強いの?
194 :
774RR:2012/06/15(金) 19:00:26.16 ID:P5aKKtN9
安い以外、GW250に良いところは無い
195 :
774RR:2012/06/15(金) 19:14:28.55 ID:O9Ki8A0s
乗ってみんと何とも分からんが
CBR250より高額だと買う理由がないかもねえ
196 :
774RR:2012/06/15(金) 20:14:16.32 ID:fi6eZDte
エストレアが250で最長ストロークだっけ
低速モリモリ感は結構いい感じだった。
197 :
774RR:2012/06/15(金) 20:52:55.41 ID:/UISww4x
痴漢物でこいた
198 :
774RR :2012/06/15(金) 20:58:55.53 ID:ke1bogif
199 :
774RR:2012/06/15(金) 21:00:12.02 ID:P5aKKtN9
フルカウルじゃんか
200 :
774RR:2012/06/15(金) 21:02:01.75 ID:n46hz3/h
100キロ以上はすっぱり切り捨てたアジア向け超低回転志向ならそれはそれで
面白いかもしれん
201 :
774RR:2012/06/15(金) 22:14:00.95 ID:xwZqBD6r
202 :
774RR:2012/06/15(金) 22:33:58.42 ID:BEvPk6HF
見た感じではクラウザー製かな?GIVIっぽくはないね。
203 :
774RR:2012/06/16(土) 01:21:23.48 ID:9DeuZgZj
>>198 近年のミニバン系のカスタマイズグレードの面は
心底理解できない
204 :
774RR:2012/06/16(土) 07:28:52.28 ID:EEk9E5yX
他人と違えばそれで良しなんです。
そもそも純正社外問わず、後付で純正よりカッコ良くなる
面は無いし、あったら始めから純正採用
205 :
774RR:2012/06/16(土) 07:36:11.57 ID:eSiHz3t+
>>198 なかなかいい顔してるね。
マジな話、これラインナップにないけど新車?ちょっと興味ある。
206 :
774RR:2012/06/16(土) 21:32:26.09 ID:eqUvRrSx
女子校生物でこいた
207 :
774RR:2012/06/16(土) 21:37:48.33 ID:1r1mNU81
>>196 初期のエストレアのエンジンは本当によかった
その後の排ガス規制でキャブ仕様はスカスカになっていたが、現行はどうなのだろう
208 :
774RR:2012/06/16(土) 21:42:31.75 ID:yCkr+mVf
エンストレアになってしまった
209 :
774RR:2012/06/16(土) 21:43:40.60 ID:oATDh81p
「ねばり強いエンジン」じゃんか
210 :
774RR:2012/06/16(土) 21:48:30.43 ID:1r1mNU81
どうでもいいが「エストレヤ」か
いまだにどっちだか間違える
初期型の色が「キャンディーサンゴットオレンジ」と「ルミナスウィンザーグリーン」
なんてのは覚えてるのに
211 :
774RR:2012/06/16(土) 21:50:14.75 ID:oATDh81p
「ヤキスギウインナーブラウン」
212 :
774RR:2012/06/16(土) 22:19:58.17 ID:LHFIBE1S
あえて「エストレジャ」って発音にこだわるウザい人になろうぜ
213 :
774RR:2012/06/16(土) 23:06:04.61 ID:YxrenIV1
最近のホンダ車によくあるデジタルシルバーメタリック
なにがデジタルなんだろう
214 :
774RR:2012/06/17(日) 01:19:53.26 ID:rFCFDzRm
>213 パールホワイトは真珠の輝き
デジタルシルバーメタリックはよく見ると0と1の細かい粒が入ってるから
215 :
774RR:2012/06/17(日) 01:45:07.45 ID:zw7szmkJ
216 :
774RR:2012/06/17(日) 01:50:20.48 ID:6++/DshQ
デュカッティ
217 :
774RR:2012/06/17(日) 02:09:11.61 ID:7SOa0AtA
もとぅぐっつぅぃぃ
218 :
774RR:2012/06/17(日) 02:12:49.28 ID:wiel94hX
>>213 デジタルと言っておけばナウイ
バイク乗りなんて頭悪いんだから簡単に引っかかる
219 :
774RR:2012/06/17(日) 03:53:31.67 ID:ZbEKRqKA
220 :
774RR:2012/06/17(日) 07:21:04.18 ID:1Wl+Kqc+
221 :
774RR:2012/06/17(日) 09:12:54.11 ID:iqA4/wKV
う゛ぁぎなっ
222 :
774RR:2012/06/17(日) 11:59:16.96 ID:XVYKsvhS
厨二乙
223 :
774RR:2012/06/17(日) 14:57:33.59 ID:H0pd1TJB
WR250ってうれてるの?
224 :
774RR:2012/06/17(日) 15:46:57.41 ID:j8U2EKN3
RとX合わせたら年間1000台以上は売れてるはず
価格とジャンルを考えたらそれなりに売れてると言ってもいいと思うが
225 :
774RR:2012/06/17(日) 18:53:28.27 ID:7ksbqr5C
226 :
774RR:2012/06/17(日) 20:07:38.74 ID:QSQA13zT
U-15系でこいた
227 :
774RR:2012/06/18(月) 20:47:06.14 ID:N83a7MY3
盗撮系でこいた
228 :
774RR:2012/06/18(月) 22:12:37.68 ID:cpBifJ3E
デンタルシルバー
銀歯だと思ってたわ
歯科医が認めるただ一つの塗料
229 :
774RR:2012/06/18(月) 22:21:38.81 ID:v+hi4+mh
たぶんデジタル機器に使われるアルミ削りだし外板みたいな質感の銀とかいう
つまんない理由なんだろうなー
230 :
774RR:2012/06/18(月) 22:22:22.76 ID:vUJaScoj
アナログシルバーを想像してみよう
231 :
774RR:2012/06/18(月) 23:13:49.45 ID:kuiik/yw
232 :
774RR:2012/06/18(月) 23:49:55.09 ID:UgukTbWw
URL で余裕で回避
233 :
774RR:2012/06/19(火) 00:15:19.42 ID:OFWP7MfC
234 :
774RR:2012/06/19(火) 00:24:41.36 ID:0c+9FDsY
235 :
774RR:2012/06/19(火) 09:07:30.95 ID:0r1dqg3v
デンタルパーマってのも別にコンピュータ使うわけじゃない
「デジタルって今風でカッコいいだろ」とかいう50代上司に逆らえなかったんだな
236 :
774RR:2012/06/19(火) 18:28:05.88 ID:OFWP7MfC
まあデンタルパーマなら何らかの形で歯を使うだろうな
237 :
774RR:2012/06/19(火) 20:09:27.04 ID:lgiKYO67
パイズリでこいた
なんでこのスレにはコイタマンがいるん?
239 :
774RR:2012/06/20(水) 02:22:33.18 ID:0bG5uULB
かまうなよ
透明あぼーんで空気にしろ
240 :
774RR:2012/06/20(水) 13:08:20.23 ID:zAuwOBrd
鱸はPCXに対抗して
GN125-2F or EN125を血迷って国内仕様で出さないかな
241 :
774RR:2012/06/20(水) 14:11:09.03 ID:goIZbti7
242 :
774RR:2012/06/20(水) 15:00:52.45 ID:+Sp0gLjJ
GN、ENも何気にギアポジションインジケータや燃料計ついててアドより速くてのりだし20万切るって中々に魅力的ではある
243 :
774RR:2012/06/20(水) 17:27:09.96 ID:B4+FSXjy
244 :
774RR:2012/06/20(水) 18:43:00.83 ID:ADCEGrgK
245 :
774RR:2012/06/20(水) 21:40:34.05 ID:QM2+yZQl
なんともいえないフロントだな
246 :
774RR:2012/06/20(水) 22:31:25.98 ID:dOzyUYV/
>>243 オフロードは、ほとんどライダーの腕次第だよな。マシンが突出していいわけないだろ。
247 :
774RR:2012/06/20(水) 22:32:01.93 ID:aRmwD16D
そんなもんにレスすんな
248 :
774RR:2012/06/20(水) 22:36:40.12 ID:jjzykQtS
なんかの間違いじゃないかっていうダサさだな
249 :
774RR:2012/06/20(水) 22:52:45.01 ID:0bG5uULB
250 :
774RR:2012/06/20(水) 23:04:34.12 ID:dOzyUYV/
251 :
774RR:2012/06/21(木) 14:54:37.85 ID:b2dGRB6B
Yahooバイクのフォトフラッシュに出てる、台風メーカーのSYM T2 250とかはここの皆さん的にはどう思う?
スタイル的にGSR750っぽくて俺的ドストライクなんだが
252 :
774RR:2012/06/21(木) 16:54:50.28 ID:Xs1kz96m
253 :
774RR:2012/06/21(木) 17:18:15.86 ID:hWce4FT9
>>252 いくらだろ。なんちゃってSRみたいで欲しいな
254 :
774RR:2012/06/21(木) 17:25:03.17 ID:VLkH07qz
意外とデザインが洗練されてる件
255 :
774RR:2012/06/21(木) 17:28:48.88 ID:Xs1kz96m
256 :
774RR:2012/06/21(木) 17:30:16.36 ID:UDpRcWat
ホイールとブレーキ選べるのかよw力入ってるな
257 :
774RR:2012/06/21(木) 17:35:10.07 ID:j5xc9Npm
約83000円か
欲しいなぁ
258 :
774RR:2012/06/21(木) 18:14:30.57 ID:AsD6YKik
YSP価格で25万円ってトコかな
259 :
774RR:2012/06/21(木) 19:18:11.30 ID:HepUpcr/
Z750モデルチェンジはよ
260 :
774RR:2012/06/21(木) 19:27:21.51 ID:s8WBngdJ
でNinja750出してくれ
261 :
774RR:2012/06/21(木) 20:59:17.83 ID:Vu4U1kGO
今日、インテグラって書いてあるホンダの原2(mt)見た
262 :
774RR:2012/06/21(木) 21:01:52.00 ID:HI40t4/I
ひげなむち の作品でこいた
263 :
774RR:2012/06/21(木) 21:43:18.18 ID:BDvhQa+0
>>258 YSPのは欧州向けFI輸出仕様で
エンジン以外の部品も違って25万
中国国内価格と中国仕様のYBRの価格から比較すると
15万から高くても20万以下だろう
264 :
774RR:2012/06/21(木) 22:10:37.48 ID:B6gGptCi
YBRくらいの値段なら俺も欲しい
レッドバロンあたりで売ってほしい
265 :
774RR:2012/06/21(木) 22:23:48.59 ID:OBrpqozg
>>261 インスパイヤやアコードって名前のバイクはまだかな〜
266 :
774RR:2012/06/21(木) 22:44:42.08 ID:SjN/29wU
チラ裏
として聞いてください。
突っ込みやソースの話しは抜きでお願いします。
コストや軽量化、低燃費と言われている昨今、車ではマツダでクリーンディーゼルを頑張っています。
同じような考えで、2ストロークエンジンをクリーン化して再開発しているメーカーがあります。
実際、2ストは進行途中で4ストに切り替わってしまった事もあり、まだまだ開発の余地があり、
また、低燃費の為の軽量化と考えた場合、他の箇所をやりつくした先にはエンジンしかなく、低燃費化、環境を両立出来れば、他社への優位性がある。
との形で2ストロークエンジンを再開発しているメーカーがある。
との情報を知りました。
これの真贋はともかく、皆さんはどう思いますか?
単純に2ストローク関連のスレではなく、こちらの方がより良い意見があるかと思い書き込みさせて頂きました。
スレ違いであれば申し訳ありません。
267 :
774RR:2012/06/21(木) 22:51:51.06 ID:hWce4FT9
YBいいなあ。YBRはよく走ってるのみるし、輸入お願いしやす
268 :
774RR:2012/06/21(木) 22:52:02.13 ID:JqkSfKRO
YB125ええな
シナモデルでこんなお洒落なの他に無いだろう
発展途上デザインばっかりだもん
269 :
774RR:2012/06/21(木) 23:06:35.89 ID:OhImY4TK
2stってWRE125みたいな物かいの〜。
270 :
774RR:2012/06/21(木) 23:27:26.51 ID:BW6Vkzdc
>>266 個人的には2stは甲高い音のイメージがあって好きじゃないんだよなー
まったりツーリング志向の意見ね
271 :
774RR:2012/06/21(木) 23:31:10.76 ID:IKXtgJy2
>>266 何年か前の東京モーターサイクルショーに出展してた
マラグーティのMR250を待ってたんだよなぁ
272 :
774RR:2012/06/21(木) 23:32:58.62 ID:hWce4FT9
2stは後ろを走る人が汚くならないなら乗りたい
273 :
774RR:2012/06/22(金) 00:12:45.53 ID:jAZWvYY1
>>266 刈払い機(農機具)
だと排ガス規制(基準が違うけども)に対応した機器がでてますよ
ハスクバーナ・ゼノア(ハスクバーナグループ)という会社のストラトチャージドエンジン
なんかが該当するような気がします
274 :
266:2012/06/22(金) 00:39:57.22 ID:De97QHxO
現時点での数件の書き込みありがとうございます。
音が嫌い。 や 、マフラーからの排出オイルがダメ 等。
おそらく好き嫌いは別れると思いますが出力特性が極端なところも課題点でしょうね。
たしかにハスキーにもそういったものがありますが、まだまだ課題も…
もし、それら課題点が克服された軽量エンジンが出来得るとしたら、どういった車両に搭載するのが好ましいと思いますか?
スポーツ?
オフロード車?
皆さんの夢を少しで結構ですので、お聞かせ頂けませんか?
275 :
774RR:2012/06/22(金) 00:41:28.34 ID:3A2zHkcd
いい加減にしろ
他でやれ
276 :
774RR:2012/06/22(金) 01:53:34.20 ID:0ea/eXRI
YB125、ミニSRって感じでいいね。
マフラーをキャブトンみたいなのに変えて、
トコトコ走りたいのぉ・・
277 :
774RR:2012/06/22(金) 03:26:19.95 ID:bjX8WKZB
YBR、実車見たら酷いもんだぞ。
どこもかしこもチャチくて安っぽいし、溶接も適当。
ブレーキ握ったらキャリパーがふにょふにょ斜めにたわんで笑ったわw
278 :
774RR:2012/06/22(金) 06:32:31.28 ID:4pYLHJs8
>>255 やべ〜、最後のど真ん中ストライクだわ。
ミニトレカラーで出してほしい。
279 :
774RR:2012/06/22(金) 08:09:30.07 ID:0vnh/+G5
歩道公道までもを使って商売をしている
非常識で民度が低いバイクショップは
利用しねーし!
280 :
774RR:2012/06/22(金) 08:44:16.18 ID:hODuztgg
281 :
774RR:2012/06/22(金) 11:38:38.35 ID:h7ZvyAnv
SRも最初からキャスト選べるようにしてくれよ
後付けで純正の付けると高すぎるし
282 :
774RR:2012/06/22(金) 12:31:07.98 ID:v1ZOyqmt
受注生産でもいいかSR500復活させて欲しい
大型免許持ったオッサンライダーが市場のメインなんだから、消えた当時よりむしろ
ニーズあると思うんだけどな
283 :
774RR:2012/06/22(金) 12:57:03.59 ID:R3aPMl1o
空冷大型単気筒とか排ガス規制的にかなりキツいだろうな
現行SRのスカスカっぷりを見るに400でもギリギリだったんじゃないかと
284 :
774RR:2012/06/22(金) 15:56:07.53 ID:UrHT3i8+
>>277 あの価格設定と中国産に何を求めているんだい?安っぽいのは当たり前だろう
285 :
774RR:2012/06/22(金) 17:22:11.53 ID:sDZq46dT
286 :
774RR:2012/06/22(金) 18:14:30.05 ID:bjX8WKZB
>>284 安かろう悪かろうじゃ話にならないんだぜ?
ブレーキはマジで糞だし
まあ誰が止まりきれずに車にブチ込もうと知ったこっちゃないんだけどなw
287 :
774RR:2012/06/22(金) 20:01:36.35 ID:0/QxctJg
288 :
774RR:2012/06/22(金) 20:02:46.72 ID:UrHT3i8+
それは買い手の裁量ひとつじゃね
まあなんにしてもYBR125はスペックだけ見れば理想的だ
289 :
774RR:2012/06/22(金) 20:04:27.60 ID:zRiHiW+c
290 :
774RR:2012/06/22(金) 20:51:34.74 ID:pBVKkyP2
いーむす・アキ の作品でこいた
291 :
774RR:2012/06/22(金) 21:00:17.56 ID:OsB4Of+U
ゼファー新型はよ!
292 :
774RR:2012/06/22(金) 22:05:46.54 ID:vJj40RXV
早くVersys
293 :
774RR:2012/06/22(金) 22:32:08.86 ID:ZBwbrdWn
サイドスタンド出して体重かけたら
フレーム破断する糞メーカーなんて結構です
294 :
774RR:2012/06/22(金) 22:39:58.95 ID:bBo1v1QV
>>293 ああ…スタンド根元にクラックが入るので有名なNX125を出してたホンダのことか
295 :
774RR:2012/06/22(金) 23:00:06.45 ID:ZBwbrdWn
ハンドルが抜けるビグスク作ってる糞メーカーも結構です
296 :
774RR:2012/06/22(金) 23:06:45.71 ID:3A2zHkcd
中国製のYBRの話の下で何を競り合っているのだ
王たる中国製の御前であるぞ!
297 :
774RR:2012/06/22(金) 23:23:43.88 ID:4pYLHJs8
298 :
774RR:2012/06/23(土) 00:24:32.71 ID:egfThD/u
死ぬほど性能落としてるんじゃね?
299 :
774RR:2012/06/23(土) 00:46:51.43 ID:KPDEOlkI
2.0 kW @ 6,250 rpm
3馬力ないな。
300 :
774RR:2012/06/23(土) 00:51:54.44 ID:YTJ5bEMM
鍛えた人間が0.8馬力くらいだ
3人分くらいか
301 :
774RR:2012/06/23(土) 00:56:40.03 ID:6loWzqrR
チョイノリって鍛えた男2.5人分もパワーあったのか…
302 :
774RR:2012/06/23(土) 01:06:44.55 ID:LRiyQ1U6
>>300 鍛えた男二人で馬1頭引きずれるか・・・?
いや、実際の単位がどうなのかは知らんが。
303 :
774RR:2012/06/23(土) 01:09:23.38 ID:YTJ5bEMM
確か「75キロの重量物を1秒で1メートル上げる力」だったような気がする
ちなみに0.8馬力ってチャリンコの話ね
304 :
774RR:2012/06/23(土) 01:11:01.84 ID:6loWzqrR
>>302 お馬さんはサラブレッドで3馬力以上ばん馬とかで10馬力くらいあるとか
305 :
774RR:2012/06/23(土) 01:15:46.42 ID:LRiyQ1U6
>>303,304
馬って時点でサラブレッドしか考えてなかったわ。
そりゃいろんな種類いるわな。
306 :
774RR:2012/06/23(土) 01:30:23.81 ID:qCEjSRX/
>>305 お前は馬に例えると駄馬だな
これは間違いない
307 :
774RR:2012/06/23(土) 01:42:53.92 ID:YTJ5bEMM
駄馬も並べば歌になる
ダバダ〜ダバダバダバダァ〜♪
308 :
774RR:2012/06/23(土) 02:03:34.93 ID:79HJ3gAe
309 :
774RR:2012/06/23(土) 03:47:04.16 ID:LRiyQ1U6
310 :
774RR:2012/06/23(土) 07:01:22.43 ID:iBvNXTSH
311 :
774RR:2012/06/23(土) 07:16:00.33 ID:X+qaJBcw
またトリンプか
312 :
774RR:2012/06/23(土) 10:49:31.91 ID:nk1bgYvA
313 :
774RR:2012/06/23(土) 11:02:20.59 ID:MiPbF6ZZ
>>305 地方競馬だとサラブレッド以外も走ってるよ。
最終コーナーでまくれる力がないから、
スタートで頭取ったら、そのままゴールっ展開しかない駄馬集団。
中央競馬の感覚で、単勝で3万はったら、
オッズが、1.0になった。
ジジババが100円づつしか掛けないんだそうな。
314 :
774RR:2012/06/23(土) 19:49:45.39 ID:DOfigYB3
315 :
774RR:2012/06/23(土) 19:50:38.90 ID:DOfigYB3
316 :
774RR:2012/06/23(土) 19:55:16.55 ID:X+qaJBcw
317 :
774RR:2012/06/23(土) 20:13:19.09 ID:j6oAFZAv
間違いなくバカだな
318 :
774RR:2012/06/23(土) 20:58:14.84 ID:fFxRrRJR
嵐に反応するやつも同罪
素直にNG入れるべし
319 :
774RR:2012/06/23(土) 21:04:47.06 ID:q3LP0ukr
そいつはリアル池沼だからほっとけ
320 :
774RR:2012/06/23(土) 23:45:15.86 ID:lqLH+2hX
バカじゃなくでリアルキチガイ
透明NG推奨
321 :
774RR:2012/06/24(日) 02:30:52.95 ID:4115jglp
自動スクリプトかと思いきや
ときどき普通にレスする時もあるんだよな
322 :
774RR:2012/06/24(日) 04:03:21.15 ID:XFupn1Wg
323 :
774RR:2012/06/24(日) 10:49:45.53 ID:Fywc+rIU
たしかフランス語でバイクはモタード
あれ?モトラッドだっけ?
324 :
774RR:2012/06/24(日) 11:48:07.37 ID:lSpx+iFq
モトラッドというかモトラートはドイツ語
325 :
774RR:2012/06/24(日) 15:23:44.63 ID:LnEdjjCC
motardはフランス語で「バイク乗り」を意味する単語です
326 :
774RR:2012/06/24(日) 17:00:59.52 ID:hKKiCCwH
スーパーモタードのスーパーを略すと意味が変わっちゃうんだな
327 :
774RR:2012/06/24(日) 20:49:18.09 ID:UPLUoxk5
盗撮物でこいた
328 :
774RR:2012/06/25(月) 00:02:24.39 ID:MKk4giJi
もともとモタードっていうのはアメリカ発祥で
ロードバイクとダートバイクのどっちがすげーんだよ
じゃあ両方走ろうぜっていう実にアメリカらしいアホな発想から生まれた
オンでもオフでも両方でも両方速いスーパーなモーターサイクル→スーパーモトっていうのが
初期の呼び名でその後本国で下火になったあと何故かこの競技がフランスで人気になって
スーパーモタードっていうフランス語の呼び方→単にモタードっていう名称が定着した
329 :
774RR:2012/06/25(月) 01:50:45.49 ID:vx15tA/j
(*´・∀・)(・∀・`*)ヘー
330 :
774RR:2012/06/25(月) 02:48:11.57 ID:9YD5nlUQ
スーパーバイカーズは?
331 :
774RR:2012/06/25(月) 04:45:36.46 ID:5s+q79kW
スーパーバイカーズのTV放送はNHK BSあたりで見た気がする。
20年前くらいかな…
車でもラリードライバーとサーキットドライバーのどちらが速いか、
とかあった気がする。
ネタ切れの時の定期的な話題だね…
332 :
774RR:2012/06/25(月) 16:03:36.01 ID:FNKNUW7A
BMX的な軽量曲乗りバイクを作るべき
333 :
774RR:2012/06/25(月) 16:50:03.32 ID:ecwUARFU
334 :
774RR:2012/06/25(月) 18:10:39.90 ID:rvodlqqY
>>332 ビューエルとかER6でいいだろ。
ビューエル死んだんだっけ?
335 :
774RR:2012/06/25(月) 20:14:47.81 ID:6I3pAbq3
何故ビューエル?
336 :
774RR:2012/06/25(月) 20:23:01.29 ID:gTyq8bPN
ビューエルはそこそこ軽いけどBMX的な軽さじゃないだろw
あーいうのはトライアル車でしょ。
337 :
774RR:2012/06/25(月) 20:27:10.44 ID:kDMrOimr
セロー「・・・。」
338 :
774RR:2012/06/25(月) 21:16:30.11 ID:M+cR9bzo
AGEておこう
339 :
774RR:2012/06/25(月) 21:22:40.72 ID:KXOIf+5r
ビューエルのブラストは曲乗りっぽい感じもした
まあ今は亡きメーカーだが
340 :
774RR:2012/06/25(月) 21:34:21.83 ID:x6WuEqG5
341 :
774RR:2012/06/25(月) 21:39:04.85 ID:GUm0dH1L
直噴なら2ストでも低燃費化が出来るのかな?
ってか2ストインジェクションって面白いなスズキあたりが250フルカウルでなんか作らないかなぁ
342 :
774RR:2012/06/25(月) 22:49:41.71 ID:dWgUzo7+
2stで直噴ってかなり表現に問題あるだろ
普通直噴って言ったら4stでシリンダーの中に直接噴射する筒内直噴の事だけど
2stの場合はクランクケース内に予備圧縮する過程で噴射するって事だろう
343 :
774RR:2012/06/25(月) 23:23:06.70 ID:SExBfcaQ
中に直接噴射ですね。分かります。
344 :
774RR:2012/06/25(月) 23:47:00.90 ID:x6WuEqG5
車のピエゾインジェクターとかそういうのではないみたいだけど
圧搾空気を使っていて一応シリンダ内に噴射するみたいだよ
345 :
774RR:2012/06/26(火) 00:09:03.35 ID:IGKxlFVG
346 :
774RR:2012/06/26(火) 00:29:07.06 ID:S6gtwsRN
シグナススレ見て来たが、FMC来たみたいだな。
347 :
774RR:2012/06/26(火) 01:06:11.89 ID:6uJDYPQJ
>>345 50ccでノーマル80q/h出るのか
これで環境規制クリア出来てるんだから国内も各社新型2スト車開発してくれないかな…
348 :
774RR:2012/06/26(火) 01:36:57.83 ID:IGKxlFVG
>>347 マツダのロータリーみたいな感じだね。今okでも今後どうか。
2stはクランクと燃焼室を分離して、潤滑方式変えないと難しそうだね。
それが解決すると今度は、4st直噴と同じようにPMの問題がでるよね。
349 :
774RR:2012/06/26(火) 02:45:49.94 ID:BCJmkRVm
なんだ中出しか
350 :
774RR:2012/06/26(火) 08:45:10.18 ID:88Z6HVxi
351 :
774RR:2012/06/26(火) 09:03:53.81 ID:6uJDYPQJ
全く食指が動かないデザインだけど日本ではブランドでそこそこ売れそう
352 :
774RR:2012/06/26(火) 09:08:28.94 ID:QfDJsyyo
ハーレーの「エントリーモデル」の意味が解らない
ZX6 ZX10のエントリーがNinja250とかならわかるが
排気量違ってもハーレーは全部同じようなバイクじゃねぇかよw
353 :
774RR:2012/06/26(火) 09:22:58.54 ID:BsN+h66N
価格的な意味で、という面があるだろう?
354 :
774RR:2012/06/26(火) 09:28:16.81 ID:XclOMFr1
ブランド物は高いことに価値がある
安物売ったらブランドイメージ落ちないか
355 :
774RR:2012/06/26(火) 09:33:04.57 ID:IGKxlFVG
確かに。そういう理由で日本には入ってこないかもな。
356 :
774RR:2012/06/26(火) 09:58:20.20 ID:qid6C0Rv
なんだろビューエルみたいなスポーツバイクに仕上がるなら欲しいけど
357 :
774RR:2012/06/26(火) 11:18:39.50 ID:ojeNGQe1
エントリーなら883でも十分じゃないのか
わざわざ日本の中免のために400出したドカってよほど気概があったんだろうな
358 :
774RR:2012/06/26(火) 12:11:59.40 ID:3rmhJkgA
ドカは350が有ったんだよね?
それはそれで日本的に中途半端なのと、大型イメージを崩したくないので入らなかったかと
女ライダーが増えたとかの判断で350の拡大版を日本に入れたんじゃなかったっけ
359 :
774RR:2012/06/26(火) 12:28:00.47 ID:acwQqdJO
350ならシングル・・・・いやなんでもない
ドカならシングルでもいらんわ
360 :
774RR:2012/06/26(火) 13:05:04.60 ID:shiD/gk/
ビューエルブラストの客層狙いって、ブラストってアメリカではそんなに売れてたのか?
361 :
774RR:2012/06/26(火) 13:18:05.94 ID:jrvO+fRR
こんなの日本で売ったらせっかく高めた日本でのハーレーブランドのイメージを
押し下げるだけだな
ビューエルの単気筒だって日本で売らなかったわけだし
362 :
774RR:2012/06/26(火) 17:56:18.72 ID:a13Ua4Wh
363 :
774RR:2012/06/26(火) 17:59:34.49 ID:/VlZfiNK
364 :
774RR:2012/06/26(火) 18:24:48.98 ID:U/d3Yc6P
365 :
774RR:2012/06/26(火) 19:43:16.25 ID:+r1djezM
366 :
774RR:2012/06/26(火) 20:14:52.81 ID:/yNq3tRN
367 :
774RR:2012/06/26(火) 20:50:04.79 ID:l9oLFDLh
今日の夕食はポテコ
368 :
774RR:2012/06/27(水) 00:07:00.55 ID:V3Ai9L3y
369 :
774RR:2012/06/27(水) 00:30:17.94 ID:0xthjnyI
cbr400が出たら100パー買うわ
370 :
774RR:2012/06/27(水) 00:33:41.66 ID:sxZ41q29
>>369 仮に現行CBR250みたいなデザインでNCの400版みたいなエンジンで鉄フレーム鉄スイングアームでも?
371 :
774RR:2012/06/27(水) 00:34:30.32 ID:0lwwg69p
デザインと鉄フレームは別にいいだろ
鉄アームはまぁ250オンリーにしてほしいけど
372 :
774RR:2012/06/27(水) 04:42:53.49 ID:DMYDa0RH
>>371 現行CBR250のデザインは糞過ぎるだろw
せめて600f寄りにしないと売れない
ってか、シングルだったらもっと売れないw
結局400RRなんかと比較される運命なんだろうけどな
373 :
774RR:2012/06/27(水) 08:26:19.59 ID:0lwwg69p
センス無いね
cbr250売れてるんだよ
俺も好きなデザインじゃないんだけどさ
374 :
774RR:2012/06/27(水) 08:51:03.51 ID:QiaPMLIQ
>>373 デザインで売れてんじゃ無いぞ。今じゃ現行形250スポーツフルカウルは選択肢が無いから売れてるだけ。
YZFrやメガリみたいなデザインが増えて来たら売れないだろうな。
デザインはいかにもタイ国って感じで国内ウケは良く無いw
375 :
774RR:2012/06/27(水) 08:57:35.55 ID:0lwwg69p
もし、デザインが糞過ぎてたら中身良くても売れない
376 :
774RR:2012/06/27(水) 09:11:54.08 ID:xsV8v+7P
スーフォアをフルカウルに・・・
乗出しいくらになるかな100超え
377 :
774RR:2012/06/27(水) 09:30:02.34 ID:t2t80rRE
>>374 フルカウルあんまり関係ないんじゃ…
ホンダ販売店しかないような田舎の海沿いで、
キャリアつけてクーラーボックス積んで釣竿立てて走ってる、
昔のGSX-R125っぽいイメージ
>>374 それは
378 :
774RR:2012/06/27(水) 09:30:27.14 ID:W8DOfnjy
そろそろ角材スイングアームやめてくれない?
379 :
774RR:2012/06/27(水) 09:31:28.16 ID:t2t80rRE
編集中に出てっちゃった
>>375 それは車のトヨタとホンダのバイクには通用しないのでは?
中身含めて
380 :
774RR:2012/06/27(水) 09:33:42.79 ID:0lwwg69p
特に興味無い人でも買う車と、趣味で乗るバイクを同列に語られても困る
381 :
774RR:2012/06/27(水) 09:39:51.82 ID:sxZ41q29
ホンダだから買うってやつもいるわな
ホンダだからって特に何か優れてるわけじゃないのになんでかは知らんが
382 :
774RR:2012/06/27(水) 09:41:11.55 ID:0lwwg69p
ほんとにいるのかそんなアホ
383 :
774RR:2012/06/27(水) 10:04:40.19 ID:e3yvT6y9
スズキだから買うって人はいると思うの
384 :
774RR:2012/06/27(水) 10:23:41.07 ID:BSGogjSF
初心者だったらフルカウル、そんな高くない、燃費もそこそこだから買っちゃうんじゃない
まぁエントリーモデルなんだからそれなりにバイク乗ってたり知ってる人には魅力はそんなないわな
385 :
774RR:2012/06/27(水) 10:42:07.34 ID:P2kvENKd
ホンダとカワサキしか選択肢がなければ、ホンダを選ぶ人は多いと思う
386 :
774RR:2012/06/27(水) 10:54:28.50 ID:nPhAYMQt
それでも私はninjaを選ぶ
387 :
774RR:2012/06/27(水) 11:03:34.08 ID:X6zqR0KN
そこにスズキを混ぜたとしてGW250を買う人はいるのだろうか?
388 :
774RR:2012/06/27(水) 11:06:03.28 ID:0lwwg69p
中華バイクはダメだ
「中国製造でも売れる」ってメーカーに思わせたら将来くらい
389 :
774RR:2012/06/27(水) 11:31:32.97 ID:hXeyRZFP
スーパーカブ「・・・・・・・・・・・・・・・」
390 :
774RR:2012/06/27(水) 11:35:15.15 ID:W8DOfnjy
アジアの人件費が上がったら今度はどこへ工場立てるんでしょうね
391 :
774RR:2012/06/27(水) 12:27:28.00 ID:hkZ/CD1o
CBRは安いから売れてるんじゃね?
本田の700三兄弟も安いから売れてるし。
392 :
774RR:2012/06/27(水) 13:31:49.56 ID:1cl1oH20
393 :
774RR:2012/06/27(水) 14:41:49.48 ID:foH3ldcG
>>392 そのバイクが今新車で買えるなら、三割増しでも買うよ
394 :
774RR:2012/06/27(水) 14:46:48.65 ID:MRYL6zn8
じゃあ僕NSR250SEね
395 :
774RR:2012/06/27(水) 15:08:11.68 ID:dEYGfolx
これが有名な「買う買う詐欺」か…
396 :
774RR:2012/06/27(水) 17:07:26.99 ID:5Nax3vOi
いや、NSRのスペックで新車50万円台とかメチャメチャ安いほうだろ
397 :
774RR:2012/06/27(水) 18:23:15.07 ID:TxwQVQ0k
NSR欲しいぃぃ
398 :
774RR:2012/06/27(水) 18:24:36.57 ID:X4GeeYPZ
当時の世情を考えたら、そこから1割引いた値段が今の貨幣感覚とマッチしてそう
399 :
774RR:2012/06/27(水) 18:37:30.31 ID:U8THVZHW
そかねぇ
忍者とCBRとGWの250対決なら俺ならCBRだけどなぁ
低レベルな争いなのは否めないが
400 :
774RR:2012/06/27(水) 18:41:43.38 ID:q2I1JHYO
>>392 高スペックだけど値段は今と大して変わらんのな。
401 :
774RR:2012/06/27(水) 18:58:36.63 ID:r2Lkmmxy
インフレ時の価格と超超デフレの現在の価格とを単純比較するのはおかしいと思います!
402 :
774RR:2012/06/27(水) 20:34:09.55 ID:QiaPMLIQ
>>392 俺もこの特価価格からの3割増しまでならゼルビスとJADE以外はどれでも欲しいな
しかしこの値段とスペックじゃ今は無理だねぇ
403 :
774RR:2012/06/27(水) 20:36:44.52 ID:DMYDa0RH
>>392 VFRはこの時が一番かっこよかった。
今じゃ完全ツアラーだもんね〜
404 :
774RR:2012/06/27(水) 20:40:39.67 ID:jZ3n8IpJ
NSRが今でも新車であり、かつ部品も潤沢に出るのなら
100マソでも買うよ
405 :
774RR:2012/06/27(水) 20:42:26.12 ID:xsV8v+7P
ゼルビスもいいけどスパーダもっとほしい
406 :
774RR:2012/06/27(水) 20:48:43.94 ID:luAM/cAX
407 :
774RR:2012/06/27(水) 20:49:06.09 ID:ag7cvWXh
パイパン系でこいた
408 :
774RR:2012/06/27(水) 20:56:44.23 ID:w/08eWZE
>>390 アジアにもまだまだある。糸編の動きからすると、
以前の中国から最近はベトナムやタイだが、
今後はラオスや情勢の安定次第でミャンマー等が伸びてくるとNHKで言ってた。
そのミャンマーの人件費が高くなる時代の話までは、
さすがになってみないとわからないぐらい未来なのでわ?
409 :
774RR:2012/06/27(水) 22:44:55.14 ID:s7/0Ubwd
ラオスやミャンマーの民工じゃせいぜい服の縫製くらいしかできんよ
自動車工業ってそう簡単じゃない
基本的にその国で部品から何から全部用意するんだから
マトモな鉄鋼が国内で手に入るところからはじめないと
タイですら最初にホンダが工場作ってから30年もかけてようやく
250ccの単気筒が作れるようになった程度だ
410 :
774RR:2012/06/27(水) 22:53:47.30 ID:uudwK9Mo
>>375 デザインが中二向けで中身が子供だましのギミック満載でも売れるよね、ホンダは
初代VTとか旧車珍走御用達のCBX400とか破綻しまくってる
あの世代のオヤジどもってなんなんだろって思う
写真誌とか見るとコムスターDOHCになったころのCB750Kや、
ホーク2まではデザインも中身もちゃんと有った気がする
ちょうど祖父の世代かなぁ
>>392あたりの絶賛されてる末期レプリカは、
ホンダとスズキしかない世の中だったら買いかもね
MVXからNSまでは、普通のセンスだったらこの会社終わったって思うでしょ
けどホンダだから買うって奴は多いよね
車のタイヤのBSと同じ、それ買っとけと言われて素直に従うタイプ
411 :
774RR:2012/06/27(水) 22:56:58.55 ID:0lwwg69p
「ホンダ憎し」の人は病んでると思う
というか「ハーレー以外の特定のメーカー憎し」か
412 :
774RR:2012/06/27(水) 23:11:04.61 ID:xsV8v+7P
413 :
774RR:2012/06/27(水) 23:37:08.94 ID:s7/0Ubwd
ホンダに対する憎しみだけでそんな長文を書くテンションが持続するのがすごい
414 :
774RR:2012/06/27(水) 23:40:39.62 ID:yM3jrKW5
NSRもいいけど長渕も乗ってたクラブマンも捨てがたいな
うーん迷っちゃう
415 :
774RR:2012/06/28(木) 01:13:10.88 ID:+vfXEHDh
ホンダは海外のモデルを国内でも取り扱いしてくれたらなぁ
416 :
774RR:2012/06/28(木) 02:12:30.15 ID:xe44scR8
>>410 デザインが中ニ向けで中
まで読んだ。文章力0だなw 低学歴か厨房レベルの内容。
言いたい事は3行でまとめて出直して来い
417 :
774RR:2012/06/28(木) 03:12:04.13 ID:0xk1VEfS
418 :
774RR:2012/06/28(木) 04:18:19.95 ID:L+LtpVPm
>>416 ホンダを批判できる
俺かっけえ
キリッ
419 :
774RR:2012/06/28(木) 06:41:34.09 ID:qvBtccyu
>>409 おいおい、日本が国産自動車作るようになって何年だよ。
アジアが永久に繊維だけ?
あの韓国ですらあの発展だぜ?
韓国人よりミャンマー人が劣ってるとでも?
メコン川周辺国に原発を作りたいのよ日本は。
50年先の未来のためにな。
原発事故が起きた今現在ですら、どんどん薦めてるわ。
工業の発展のためには安定した電源が必要で、
メコン川の始まりが中国国内にあるわけで、
水力発電では中国の嫌がらせに耐えきれん。
まぁ発展しないなら人件費安くて済むから、別にかまわんが、
先進国の発展が難しい以上、
途上国を発展させて、その利益の上前をはねるしかない。
経済的植民地化ってやつだな。
双方にメリットあるから必ず乗ってくるさ。
420 :
774RR:2012/06/28(木) 11:15:52.25 ID:BWSMkbec
>>387 30万切るくらいの価格ならバイク便の人とか買うかも
421 :
774RR:2012/06/28(木) 12:55:08.95 ID:F37EG5RD
>>420 水冷2気筒なんだから
どう考えてもYBR250より高くなるでしょ
422 :
774RR:2012/06/28(木) 14:04:39.35 ID:F37EG5RD
YZF-R15がついに日本国内での市販をスタートさせるようです。
全国のYSP店を通じて発売される
423 :
774RR:2012/06/28(木) 14:09:12.63 ID:F37EG5RD
424 :
774RR:2012/06/28(木) 14:13:14.82 ID:xbsLI637
次はインドか
YSPもがんばるなぁ
425 :
774RR:2012/06/28(木) 14:15:41.32 ID:7zz6vmnK
今の物価でNSR出したら120万はいくな
426 :
774RR:2012/06/28(木) 14:35:06.55 ID:BWSMkbec
R15って認定取らない輸入車扱いだよね
プレストとYSPって別ルートなのか
427 :
774RR:2012/06/28(木) 14:59:01.27 ID:mnGwBCl2
中華のYBRとインドのYZFか…ヤマハは死んでるのにYSPは健気だな
428 :
774RR:2012/06/28(木) 15:14:35.86 ID:XQuts1M1
>>419 韓国の発展はナントカの奇跡とかいって自画自賛してるけど
あれ日本に「もう侵略の責任どうこう言わないからお金ちょーだい」って言ってせしめた
膨大な金を全部経済発展にぶっ込んだっていうチートのおかげだぜ
あれがなければ今も東南アジア諸国と変わらんよ
429 :
774RR:2012/06/28(木) 15:14:49.52 ID:+zTlvBLR
最近のヤマハはyamudaって感じやねwwwwwww
430 :
774RR:2012/06/28(木) 15:46:22.89 ID:tG7PKE99
431 :
774RR:2012/06/28(木) 16:04:41.65 ID:LTn5JDRB
ヤマハには水冷で新世代250クラスのエンジンがないから
432 :
774RR:2012/06/28(木) 16:20:33.59 ID:bYxVQSrK
中途半端な150っcなんて売れんでしょ
125っc出るなら考える
433 :
774RR:2012/06/28(木) 16:24:15.58 ID:AS0MnmEK
もしもしは変換が大変やな
434 :
774RR:2012/06/28(木) 16:24:15.89 ID:3yXbBJLL
>>430 ほんと古くさい600RRデザインが好きな奴多すぎ
435 :
774RR:2012/06/28(木) 16:34:25.79 ID:6B7s+pyh
>>434 600RRやそれに似たデザイン多すぎて食傷気味だわ
もっと挑戦した個性的でイカしたデザインのバイクは出ないもんかね
非対称デザインなS1000RRくらいしかないじゃん
国内メーカーも冒険しようよ
436 :
774RR:2012/06/28(木) 16:38:13.70 ID:f2FQ7QlJ
>>430 250にしてハンドル位置もトップブリッジ下からのセパハンで売りゃ人気出たろうにな
惜しいな
437 :
774RR:2012/06/28(木) 16:39:24.02 ID:5nJWT7hm
150ccは微妙な排気量で日本だと保険が不利だよね。125より車体が安いのはいいんだけど
438 :
774RR:2012/06/28(木) 17:04:27.50 ID:3yXbBJLL
>>435 昔のデザインが良いでは、これから全くバイクのデザイン進化しないな
欲しいバイクほんと減ったよな
439 :
774RR:2012/06/28(木) 17:08:16.83 ID:KnOiTXdw
そうかぁ?昔より外車や逆車も含めて選択肢が増えてるんで欲しいバイクが増えた。
440 :
774RR:2012/06/28(木) 17:12:35.20 ID:BC8ZiGVW
好みの話を勝手に自分に都合の良い流行りの形だけで話すやつが増えただけだ
俺個人はもっと昔のレーサーみたいにメカ部分が見える設計にして欲しいと思ってるけど
絶対に販売されない事はわかってるから諦めてる。
441 :
774RR:2012/06/28(木) 17:24:08.25 ID:3yXbBJLL
>>439 そりゃ大型は昔と違って難関が無くなったからな
442 :
774RR:2012/06/28(木) 17:27:28.49 ID:6B7s+pyh
>>438 「売れるデザイン」が出来上がっちゃって凝り固まっちゃったよね
そりゃその「売れるデザイン」をかっこいいと言う奴が多いのは分かるがみんなそれじゃあ無個性で寂しいね
443 :
774RR:2012/06/28(木) 18:16:54.81 ID:42sF5TNI
YZF-R15かっこいいじゃねえか
売れるかどうかは知らん
444 :
774RR:2012/06/28(木) 19:02:25.93 ID:l/JYG7Pe
デザインは曲線的になってきてるのに
スイングアームが未だ角材なのはおかしい
445 :
774RR:2012/06/28(木) 19:42:32.53 ID:uIY8XlKM
コスト的に角材なんです
446 :
774RR:2012/06/28(木) 19:49:25.32 ID:tE39mP/f
>>435 R1みたいに思いきり変えたら文句言う癖に
447 :
774RR:2012/06/28(木) 19:52:16.98 ID:AS0MnmEK
現行R1超絶かっこいいだろ!
448 :
774RR:2012/06/28(木) 19:56:12.45 ID:VAlRNSf8
449 :
774RR:2012/06/28(木) 20:20:59.30 ID:G7vf9ozb
450 :
774RR:2012/06/28(木) 20:34:08.14 ID:Aic5iGnq
>>444 ダサい丸目一灯がかなりなくなったんだからそれで我慢しろ
451 :
774RR:2012/06/28(木) 21:44:32.55 ID:2H6vLBNr
テールのLEDは原稿R6のと同じだな。
XT250X、ステネ1200もR6の使いまわしだし。
452 :
774RR:2012/06/28(木) 21:49:45.63 ID:x9LuMphJ
YSPがない地方のこと考えてくれ
453 :
774RR:2012/06/28(木) 21:58:49.30 ID:1WG7+V1t
YSP途上国
454 :
774RR:2012/06/28(木) 22:47:06.25 ID:Qee8daUJ
何で250を作らないんだろ。
売れないのかな?
455 :
774RR:2012/06/28(木) 22:50:15.30 ID:1WG7+V1t
250ロードを作りたい
↓
安価に作るための、程良いたたき台がある = カワサキninja250
安価に作るために、タイで入念に準備した = ホンダcbr250
安価に作るために、中国様の靴を舐める = スズキgsr250
何もしなかった = ヤマハ
ヤマハの言い分としてはハイエンドなWRRがあるからそれでいいでしょって事なのかな
456 :
774RR:2012/06/28(木) 22:51:50.75 ID:29FwW9CK
YBR250があるからじゃないの?後、ヤマハはあんま国内には力入れてない。
457 :
774RR:2012/06/28(木) 22:52:53.87 ID:1WG7+V1t
そうか
125でなくて250あったなYBR
458 :
774RR:2012/06/28(木) 23:06:03.80 ID:I1CZvyyC
新車でロードモデルを選べって言われたら、
俺ならWR-X以外考えられないけどね。
459 :
774RR:2012/06/28(木) 23:34:35.55 ID:29FwW9CK
それもいいけどYBR250はタンク19Lというのはなかなかいいと思う。
燃費もいいし。
460 :
774RR:2012/06/29(金) 00:19:26.41 ID:VoSq2zPA
リア130のラジアルだそうだ
市販されねーな
461 :
774RR:2012/06/29(金) 00:34:20.19 ID:o/YVHZZG
>>256 別に250は国内だけで売る排気量じゃないだろう。
462 :
774RR:2012/06/29(金) 00:56:38.35 ID:aOmlSjsh
>>437 考えようだわ。150ccは高速乗れる最低排気量クラスって意味あいがあるから。
同じクラスで保険料だけ高いってんなら問題だけど。
>>444 コストかけれる隼の様なバイクでさえ角材の組み合わせだと言うのに。
角材角材言ってると、カッコだけの激重フル鋳造アルミスイングアームとかになりそうで嫌だ。
ちょうど、4輪の鋳造ホイールみたいな感じね。
463 :
774RR:2012/06/29(金) 06:26:14.35 ID:PorlUBx6
ショボイ出力のバイクなのにフロント倒立のほうがイラつくわ
そんな剛性気にするバイクじゃねーだろって
464 :
774RR:2012/06/29(金) 08:15:57.34 ID:Iu94eijX
パワー落ちるわ
重量上がるわ
価格上がるわ
昔の90年代のバイクの方が魅力だったわNSR250とか走ってて楽しかった
465 :
774RR:2012/06/29(金) 08:17:28.86 ID:cLtIWPVX
年寄りの愚痴は他でどうぞ
466 :
774RR:2012/06/29(金) 08:22:38.70 ID:EzI1m8/F
世の中の変化に順応出来ないって年取った証拠だもんな
467 :
774RR:2012/06/29(金) 08:47:38.67 ID:biZL7kVA
どうしてその時に死んでおかなかったんだ!!!
468 :
774RR:2012/06/29(金) 09:07:33.15 ID:9J1CvKAe
死ぬまでNSR250乗ればよいと思う
469 :
774RR:2012/06/29(金) 09:53:54.42 ID:pK6XhON4
今の時代を作ったのも当時馬鹿をやりまくった世代なんだけどね?
自業自得で規制とか出来たんだよ?
若い世代はそれに付き合わされていま出てるバイクを楽しむようにして乗ってるんだよ?
それに文句言う老害は無知を通り越してる存在だよ
470 :
774RR:2012/06/29(金) 09:54:22.57 ID:cLtIWPVX
若い世代の愚痴も他でやれw
471 :
774RR:2012/06/29(金) 10:53:30.23 ID:8BIU+Q4t
150ccはないなあ。せめて200だわ
472 :
774RR:2012/06/29(金) 10:53:52.29 ID:uCZeUMIV
レプリカなら600SS乗ればいいじゃん
どうしても2stレプリカじゃないと嫌ってなら中古で買えばいい
473 :
774RR:2012/06/29(金) 12:46:48.98 ID:PGlhahsw
臭い排ガスと燃え残りのオイルを撒き散らしながら走った昔日の美しい思い出www
474 :
774RR:2012/06/29(金) 13:33:20.74 ID:8BIU+Q4t
Ninja250はそろそろモデルチェンジしてもいい時期だとは思うんだが、なんも情報ないな
475 :
774RR:2012/06/29(金) 14:03:28.74 ID:zmWnniJG
カラーリング変更だけであと10年戦います!
476 :
774RR:2012/06/29(金) 14:06:11.74 ID:aGc5uRem
NSR250はたぶん売ってないと思う
町で走ってるの見たことないし
477 :
774RR:2012/06/29(金) 16:00:24.15 ID:yjzgGqoC
>>474 ninja650なんてあと二回モデルチェンジ残してるもんな。
478 :
774RR:2012/06/29(金) 16:34:21.58 ID:Xwl7a5lQ
>>472 600SSは速い面白い。
しかし誇示するものはない。
日本人はそういうものに金を出さない。
479 :
774RR:2012/06/29(金) 18:13:25.99 ID:TX3YDmmh
>>462 高速というか自動車専用道を70km/hで流す感じだと思う。
80-100km/hで延々走り続けるのはつらいと思う。
速度は140km/hくらい出るんだろうけど。
>>464 つ燃費性能
>>471 セロー225はXT125/200ベースだったから、200もいけるんだろうけど
150は東南アジアの市場だと勝手に思っている。
200だとYBRと市場がかぶるのでは。
>>475 同意
>>476 みんな床の間に飾ってあると思う
480 :
774RR:2012/06/29(金) 19:18:20.35 ID:v/OfNfIs
481 :
774RR:2012/06/29(金) 20:10:55.37 ID:Q7d8gmow
格安の並行物で中華仕様が出てくるわけだな。
482 :
774RR:2012/06/29(金) 20:19:32.35 ID:UYRVAu8c
483 :
774RR:2012/06/29(金) 20:43:51.11 ID:nXFslYuT
おっさんがイク時のあえぎ声でこいた
484 :
774RR:2012/06/29(金) 22:48:06.28 ID:aKdqHgbT
今自動車業界は中国様様なんだよな。
バイク業界も一致団結して中国でバイクブームを起こしてくれないかなぁ。
そうすればその恩恵を俺たちも受けられるはず。
ちなみに空前の何ブームがいいかな?
レプリカ?オフロード?ネイキッド?その他?
好きなのを考えてくれ。
485 :
774RR:2012/06/29(金) 22:56:16.24 ID:cLtIWPVX
中国人はバイク乗るな
486 :
774RR:2012/06/29(金) 22:56:51.27 ID:N4dH3bYc
4ミニ
487 :
774RR:2012/06/29(金) 23:24:24.31 ID:PGlhahsw
たぶん今の共産党が中国を仕切ってるうちは中国でバイク文化が根付くことはないよ
中国はそもそも人民が国内を自由に移動してることを制限してるんだから
高速道路どころかまともな広域道路自体がない
道がないんだから移動そのものを楽しむっていう概念もないだろう
クルマだって金持ちになった証明のために欲しがってるだけ
488 :
774RR:2012/06/29(金) 23:30:15.14 ID:cLtIWPVX
あいつらに職業選択の自由もバイクもまだ速いってこっったな
489 :
774RR:2012/06/30(土) 00:18:20.62 ID:BFw4G2SN
>>487 道なき道を走るオフロード文化が根付くだろう…
仁義なき無慈悲な制裁を受けるであろう・・・
491 :
774RR:2012/06/30(土) 01:32:16.40 ID:4aWbVz+B
中国でツーリングなんかしてたら馬賊に襲われるんじゃねえの?
492 :
774RR:2012/06/30(土) 02:14:56.09 ID:l/nyo6pz
道が出来てないということはGSが少ないという事で
必然的に行動範囲は限定される
493 :
774RR:2012/06/30(土) 06:15:08.47 ID:a8jcKqPi
494 :
774RR:2012/06/30(土) 06:19:41.58 ID:4q/g5ML0
>>493 高いな。
これは日本で盗難して中国に持ち込むって商売のフラグが立ったかな?
495 :
774RR:2012/06/30(土) 06:24:01.52 ID:e75K7QQr
>中国で大型二輪車の販売開始
販売開始が遅いんじゃないか?シナバブルなんてもう終わってんだろ
496 :
774RR:2012/06/30(土) 06:24:38.81 ID:7I1vecbs
497 :
774RR:2012/06/30(土) 06:47:52.21 ID:lgQ3Iqab
黒は写真写りが悪いせいか、地味で安っぽく見えるな・・・
498 :
774RR:2012/06/30(土) 07:20:22.87 ID:+ivoCH7C
赤の方が良かったな。
499 :
774RR:2012/06/30(土) 08:27:29.92 ID:eFQfNw7v
何だか現行色と比べて印象的に代わり映えがないな。
500 :
774RR:2012/06/30(土) 08:34:21.11 ID:+4uoF1nt
これならマフラーもタンクも真っ黒のが厨二っぽくてかっこいいじゃ・・・
501 :
774RR:2012/06/30(土) 08:34:24.53 ID:gZjTbPwy
エンジンとフェンダー黒くして忍者スタイルにしたいわぁ
って思ってた人からしたらいいかもね
外して塗るのすっごい手間コストだし
502 :
774RR:2012/06/30(土) 08:46:33.01 ID:fPSL32bi
W800の事はよく知らんが…
ベース色は白がいいんでない?
センスおかしい?w
503 :
774RR:2012/06/30(土) 10:07:17.08 ID:CqKRUjoG
504 :
774RR:2012/06/30(土) 12:02:47.70 ID:7I1vecbs
505 :
774RR:2012/06/30(土) 12:12:18.32 ID:36gZbC8b
506 :
774RR:2012/06/30(土) 12:37:12.90 ID:pwk9BMib
507 :
774RR:2012/06/30(土) 18:33:47.85 ID:BFw4G2SN
508 :
774RR:2012/06/30(土) 18:34:31.20 ID:BFw4G2SN
509 :
774RR:2012/06/30(土) 19:43:56.46 ID:mSZll0mw
510 :
774RR:2012/06/30(土) 20:34:57.07 ID:s2RIekmS
尻に射精でこいた
511 :
774RR:2012/06/30(土) 20:55:29.74 ID:zBWeK26k
>>509 なぜにGSR750風にしないのか解らねー!
GSR750カコイイのに。
B菌風はいまさらで、ちょっとねぇ・・
(B菌好きにはイイのか)
512 :
774RR:2012/06/30(土) 21:10:07.31 ID:fsZPdOBh
B菌デザインは好きだけど
B-king
GSR600
GSR400
GSR250
もあると多すぎだよね
250は差別化する意味で750デザインでよかったよなあ
513 :
774RR:2012/06/30(土) 21:17:44.16 ID:c4o1TBID
いや、GSR750みたいにしたらモロにビジバイライクなエンジン部分と釣り合いがとれない
514 :
774RR:2012/06/30(土) 21:50:24.01 ID:8UaFzZ/N
ビジネスバイクみたいなエンジンはどうしようもないとして、マフラーだけでも
何とかならないものか…
515 :
774RR:2012/06/30(土) 22:00:55.14 ID:c4o1TBID
エキパイの取り回しとマフラー変えるだけでコストが上がるから……
516 :
774RR:2012/06/30(土) 22:01:27.65 ID:gZjTbPwy
それは変えればよい
517 :
774RR:2012/06/30(土) 22:34:16.28 ID:UVRxN/Yk
見た目だけならT2のがカッコイイな
台湾メーカーに目をつぶれば…
518 :
774RR:2012/06/30(土) 22:57:01.84 ID:Bd2kRCry
ライト部分を750部品で共通化で解決
あそこが秀逸なのでイメージ統一しやすい
519 :
774RR:2012/06/30(土) 23:14:45.89 ID:+4uoF1nt
GSRは嫌いなデザイン。カッコ悪いよね
バンデットのデザインで出せばいいのに
520 :
774RR:2012/07/01(日) 00:13:27.09 ID:jvUia1Rn
旧バンディット250のスタイルで出しゃいいものを
521 :
774RR:2012/07/01(日) 00:25:16.09 ID:t6YEr9Ux
GWはマフラーはエックスにしないでツルンと両回しにならんものか
522 :
774RR:2012/07/01(日) 01:43:41.24 ID:i7a/yaXp
GSR250
スペック(中国仕様)
エンジン:水冷SOHC4サイクル並列二気筒
排気量:248cc
最大馬力:24.5ps/8500rpm
最大トルク2.2kg-m/6500rpm
全長 2,145mm
全幅 758mm
全高 1,069mm
最低地上高 170mm
装備重量 182kg
「日本で発売する場合40〜50万辺りで検討している」
523 :
774RR:2012/07/01(日) 01:50:27.05 ID:zrK+JE56
装備重量が162ならアリだった
エンジンの伸びしろはどれ位あるのかな
同じツインでも規制前にパワー出てたNinjaやVTRは結構伸びしろ有るみたいだが
524 :
774RR:2012/07/01(日) 01:50:40.25 ID:2s28WS1c
>>522 おうっ!40万超は高いなぁ〜せめてSYMのT2と同じ35万以下位だったらなー
ちょっと前の雑誌ではGSR250イナズマってなってたけど日本でもイナズマ付くんだろうか
525 :
774RR:2012/07/01(日) 02:08:00.32 ID:i7a/yaXp
526 :
774RR:2012/07/01(日) 05:38:09.83 ID:jvUia1Rn
527 :
774RR:2012/07/01(日) 06:23:20.48 ID:eZaAoXFx
ネイキッドの並列ツイン250て今いちばん欲しいジャンルなんだけど…
GSRは…無いなあ
あれは無いわ
現車見たら少しはイメージ変わるのかな
カワサキがニンジャをネイキッドにして出してくれりゃ一番なんだが出ねえよな
528 :
774RR:2012/07/01(日) 06:40:54.00 ID:nTKkAL0Q
>>527 昨年のモーターショーで跨ってみたけど、それほどチープな感じもなく案外悪くなかったよ?
欲しいか、と聞かれれば微妙なラインではあるけどw
529 :
774RR:2012/07/01(日) 06:49:22.46 ID:5Eo0+aKc
青白出さないのか。
じゃもういいや・・・。
530 :
774RR:2012/07/01(日) 06:50:31.92 ID:ulwyPsZJ
値段からしてチープでしょ はっきりいってカブとかと違うんで乗ってると笑われる
531 :
774RR:2012/07/01(日) 08:12:14.80 ID:PhEJQ2w/
笑われるのが怖くてスズキに乗れるかよ
532 :
774RR:2012/07/01(日) 09:03:27.57 ID:hcyEmNT3
>>530みたいに小排気量車をバカにしてる奴に限って
いきなり大型、事故って大破させるゴミライダーってパターン多いな。
533 :
774RR:2012/07/01(日) 09:28:42.90 ID:2le9cFei
小排気量車をバカにしてるようには読めないが・・・
534 :
774RR:2012/07/01(日) 09:40:29.82 ID:m1N6h8Qo
535 :
774RR:2012/07/01(日) 10:16:37.65 ID:jvUia1Rn
>>533 俺にも読める
こういう奴に限って下手くそ
536 :
774RR:2012/07/01(日) 10:39:56.76 ID:XbcjCgxW
537 :
774RR:2012/07/01(日) 10:50:27.84 ID:ChJMWQp7
>>509 色が黒、ガンメタ、赤・・・・
赤黒、青白のインパルスカラーは出ないのか
しかし重いな(装備重量 182kg)マフラー二本出しのせいかな?
538 :
774RR:2012/07/01(日) 11:01:58.18 ID:c4KjGw/z
>>537 ダブルクレードルフレーム
2本出しマフラー
にしても重すぎる
シートレールとかタンクの下とかのフレームがどうなってるのか見たい
539 :
774RR:2012/07/01(日) 11:10:15.91 ID:630UaxG/
車体150キロ程度 スポーツネイキッド 400cc以下 どこでもいいから出してd(-∀-。)
540 :
774RR:2012/07/01(日) 11:23:25.11 ID:GXhv9B57
541 :
774RR:2012/07/01(日) 11:24:58.96 ID:b11ix5FX
増税前に発売された国内最新モデルが我がバイクライフ最後の一台になり候
542 :
774RR:2012/07/01(日) 11:31:21.84 ID:ChJMWQp7
543 :
774RR:2012/07/01(日) 11:54:57.81 ID:c4KjGw/z
>>542 上からだけだとはっきりとしたことは言えんが別段重そうな感じじゃないなあ
どこが重いんだ
544 :
774RR:2012/07/01(日) 12:05:03.36 ID:e+WHSsXl
>>539-540 そういう隙間をマメにKTMが埋めてる感じだよな
DUKE350ってモデルイヤーで2013だっけ2014だっけ?
40psは出そうだし
545 :
774RR:2012/07/01(日) 12:15:41.62 ID:qI70Vp2z
546 :
774RR:2012/07/01(日) 12:30:30.00 ID:MzxjTowH
中国の生産技術が信用できなくて、フレームとかの安全率大きめにとってあるのかもよ。
全部品がなんとなーく重いとか。
547 :
774RR:2012/07/01(日) 13:08:04.73 ID:6sNtqVSY
>>544 KTMは販売網の隙間を最初に埋めた方が売上は伸びそうだが
548 :
774RR:2012/07/01(日) 15:33:51.21 ID:190Hgbrv
GSR250のテール周りとか、20年前のセンスだな…
549 :
774RR:2012/07/01(日) 15:46:26.45 ID:TgQu+UjJ
批判する奴はとりあえず今乗ってるバイク言ってみろよ
どうせ20年落ちのゴミのってんだろ?
あぁ俺?91ZXR
550 :
774RR:2012/07/01(日) 16:57:25.01 ID:o9sFi1Cq
もやは、250ccクラスで30ps越すバイクは出ないのか。
551 :
774RR:2012/07/01(日) 17:06:17.79 ID:zrK+JE56
もやは?
WRとNinjaは31psだね
552 :
774RR:2012/07/01(日) 17:11:14.45 ID:VhRMShd8
中国のショーでは世界中でコケたB-KINGのデザインが大ウケだったんだって
発売には至らずに参考出品だったそうだが
やっぱ中国人はああいうイバリが効くデザインが好きなんだな
クルマもそうだがスピード方向にはあまり興味がないらしい
日本は丸目レトロ、欧州は昆虫ストリートファイター、アジアではとにかくフルカウルがウケるように
中国だとああいうマッスルネイキッド系が好まれるんだろう
中身がたいしたことなくても見てくれのハッタリ命
中国は一事が万事そうだね
553 :
774RR:2012/07/01(日) 17:12:41.97 ID:ogBCBe+d
VTRは30psだっけ?
554 :
774RR:2012/07/01(日) 17:12:45.42 ID:PhEJQ2w/
>>543 車体が大柄
400のエンジン積んでもいいんじゃないか?と思うぐらい
555 :
774RR:2012/07/01(日) 17:48:51.28 ID:gd2kAeop
GW250は中国の過酷な使用環境に耐えられるように
余裕を持ってかなり頑丈に作られてるんだろうって以前このスレで話題になってたな
エンジンはSOHC2バルブでトルク型のエンジンっぽいし、
あんな見た目だけど実質ビジバイみたいなものなんじゃないか
あと125ccで140kgオーバーなマジェスティ125に乗ってる俺としては
250ccで180kgならなんとか許容範囲だったり
556 :
774RR:2012/07/01(日) 18:10:33.66 ID:aOE09pkg
GW250の黒を予約した俺は何だか最近非常に悲しくなってきた・・・
ここのカキコもそうだけど、娘にGWの画像をみせたら一言、
以前乗っていた隼のほうがカッコイイと言われてしまった・・・
557 :
774RR:2012/07/01(日) 18:18:16.21 ID:nHnSTCba
バイクは自己満足だから、自分の感性を信じればいいよ。他人の評価は気にしないこと
duke350の続報はやくきてー
558 :
774RR:2012/07/01(日) 18:24:41.09 ID:bunpHIiv
GW250は画像でしか見たことないけどカッコいいじゃん!
ギアポジも便利だし。
この間スズキのバイク買っちゃたから自分は買えんけどね。
559 :
774RR:2012/07/01(日) 18:29:50.33 ID:YJOp4zPh
560 :
774RR:2012/07/01(日) 18:32:51.97 ID:e/RHoVxt
隼はバイクとして完璧だからなあ
初期型において既に完成しているし、キャラクターも知名度も最高
ついでに本業のツアラーとしても高性能
561 :
774RR:2012/07/01(日) 18:45:02.72 ID:PhEJQ2w/
完璧では不十分
562 :
774RR:2012/07/01(日) 18:51:35.05 ID:cG6ARo1x
魅力的なバイクだと思うけどツアラーとは思えない
563 :
774RR:2012/07/01(日) 18:53:16.53 ID:HMi4TMRp
隼降りてGW250すか・・・ 大型降りた人が乗る250て何が人気あるんだろ?
564 :
774RR:2012/07/01(日) 18:53:30.40 ID:QeI9JxSH
隼は初期型から普通にカッコイイと思ったこと無いがなあ。
なんか全体的に締まりの無いとろけたようなデザインに思えた。
GWよりカッコ良いのは理解できるけど
565 :
774RR:2012/07/01(日) 19:24:00.47 ID:c4KjGw/z
ブサは空力はいいんだろうなとしか感じないデザイン
ZX-12Rや14Rの方がデザインはイケテルと思う
566 :
774RR:2012/07/01(日) 19:35:03.32 ID:m1N6h8Qo
おまえらの好みなんか聞きたくない
567 :
774RR:2012/07/01(日) 19:42:10.49 ID:H92yk/ql
568 :
774RR:2012/07/01(日) 20:14:43.06 ID:Ws4bvhWb
初期型の隼は法定速度で走るとキャブがかぶるというけってn…長所がある良いバイクだよな
569 :
774RR:2012/07/01(日) 20:24:01.09 ID:/V7fcrvj
キャブの隼?
570 :
774RR:2012/07/01(日) 21:37:06.63 ID:PhEJQ2w/
乗ったことないからわからんけど
かぶるのはプラグだと思うが
つまらんツッコミをするのもなんだから
大目に見るのが大人と言うものだ
571 :
774RR:2012/07/01(日) 21:40:36.06 ID:e/RHoVxt
隼の良いところはまたがっているとでかいチンコに見えるところだ
572 :
774RR:2012/07/01(日) 21:54:01.32 ID:iR4UP/v8
573 :
774RR:2012/07/01(日) 21:59:59.05 ID:PvIQ739s
>>563 歳をとると命が惜しくなるんだよね、「死にたい」とか思い詰めている
20代が花なんですよ、こうやって醜いじじいにみんななっていくんですよ。
574 :
774RR:2012/07/01(日) 22:07:32.97 ID:v8KwzPGv
痴漢物でこいた
575 :
774RR:2012/07/01(日) 22:12:16.80 ID:PhEJQ2w/
土曜に遠出したがみんないい大型バイクに乗ってたけどなあ
250の人気なんて実はそんなにないんじゃないの?
576 :
774RR:2012/07/01(日) 22:13:45.62 ID:NXgbiGLh
遠出するからだよ
近場に行けば250にも出会えるはず
577 :
774RR:2012/07/01(日) 22:15:40.45 ID:e/RHoVxt
タンポポみたいな存在だよな
578 :
774RR:2012/07/01(日) 22:22:49.80 ID:tk14XauR
行き先で結構違う
高速SAとメジャー観光地は大型が極端に多いけど
県道とかちょっとB級の観光地とかは250が多いよ
579 :
774RR:2012/07/01(日) 22:23:51.33 ID:sEZuQb1J
40近くのオッサンのNinja250Rの隣にNinja1000とか
CBR250Rの隣にCBR1000RRとか横付けされるんだぜ
そりゃ道の駅とかSA、PAとか停めたくなくなるわな
気にするなとか言われても気にしない方が無理ってもんだ
580 :
774RR:2012/07/01(日) 22:24:34.08 ID:XdxYgNLv
大人だろ
自分にちょうどいいバイクを選べよ
581 :
774RR:2012/07/01(日) 22:38:18.37 ID:iM1FbYiX
まぁ、いい歳した大人の多くは250ぐらいが経済的に身の丈に合ってるからな
582 :
774RR:2012/07/01(日) 22:40:33.02 ID:e/RHoVxt
上位互換のバイクが現れるとちょっとだけ淋しいね
でも、コーナリングスピードが一番速いのって250じゃろ
何度もアクセル全開にできるし日本の道に合っているよね
583 :
774RR:2012/07/01(日) 22:47:44.33 ID:5pPP1EdE
/: : : : : __: :/: : ::/: : ://: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ___
/;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::、 / ヽ
/ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :/ リ!: ::/ノ l`ヽl !: : |: : : :l: :l: リ / そ そ お \
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/: : ://: : :ヽソ::ヽl |{ i||ll"ン ´ i| l|||l"l `|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ー=z_ソ |/ ハメ;, :: ::|. だ ん
i|::ハ: : : : : : : : : : : 、ヘヘヘヘ 、 ヘヘヘヘヘ /: : : : : \,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :、: ::\ 、-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ハ、lヽ: :ヽ: : ::\__ `~ " /: : ト; lヽ) ゝ
レ `| `、l`、>=ニ´ , _´ : :} ` /
,,、r"^~´"''''"t-`r、 _ -、 ´ヽノ \ノ / お ・
,;'~ _r-- 、__ ~f、_>'、_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ミ、 ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-、__ ミ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,イ .. ヽ_ ヾ、0ヽ丶 l /
( ;":: |: :: .. .`, ヾ 丶 ! \____/
;;;; :: 入:: :: :: l`ー-、 )l ヾ 丶
"~、ソ:: :い:: : \_ ノ , ヾ 丶
584 :
774RR:2012/07/01(日) 22:50:01.86 ID:Ws4bvhWb
パワーのあるバイクの方がバンク中にアクセル開けたときに前輪が内側に巻き込むというか
インに切れ込んでコーナー速く回れる気がするんだけどな
585 :
774RR:2012/07/01(日) 23:01:28.83 ID:e/RHoVxt
単純に軽い方が速いよ
出口でビュンと抜かれるけど
586 :
774RR:2012/07/01(日) 23:05:45.25 ID:c4KjGw/z
普通の大型バイク相手なら途中までは軽い250のほうが頑張れたりするけど優秀な足回り積んだSSやらには最初から最後まで劣るし普通のバイク相手でも脱出速度の差で結局負ける
587 :
774RR:2012/07/01(日) 23:10:04.64 ID:XZfmReNk
コーナリングはタイヤやサス、ブレーキ、フレームの要素が大きく関わってくる
単純に軽ければ速いってもんじゃないよ
588 :
774RR:2012/07/01(日) 23:11:43.85 ID:PhEJQ2w/
公道でのコーナリング速度はバイクの性能はあんま関係ないだろ
乗り手の技量と先読み能力と無謀値で決まるかと
589 :
774RR:2012/07/01(日) 23:16:18.11 ID:e/RHoVxt
NSXよりシビックRのが速い
ただ、進入速度がそんなに速くないからなあ
590 :
774RR:2012/07/01(日) 23:20:07.63 ID:sEZuQb1J
そうだよな
単純に軽い方が速いに決まってる
150Kgオーバーの250より100Kg未満のカブの方が絶対速い
591 :
774RR:2012/07/01(日) 23:21:09.32 ID:e/RHoVxt
タイヤが糞だろが考えろよアホ
592 :
774RR:2012/07/01(日) 23:22:06.92 ID:sEZuQb1J
ワロタ
単純に軽い方が速いって言ったの誰だっけw
593 :
774RR:2012/07/01(日) 23:26:02.35 ID:/32e9iu/
>>591 じゃあ、カブに250のタイヤ付ければ速いって事になるなw
594 :
774RR:2012/07/01(日) 23:27:33.17 ID:e/RHoVxt
フレーム歪むだろうが!
そもそもろくな進入速度でないだろが!
でも下り坂なら意外とSSより速い速度を記録するかもね
595 :
774RR:2012/07/01(日) 23:29:14.40 ID:/32e9iu/
もうやめとけ
お前は自分で言ったことを自ら全否定してるんだぞw
596 :
774RR:2012/07/01(日) 23:32:16.94 ID:e/RHoVxt
597 :
774RR:2012/07/01(日) 23:33:11.85 ID:sEZuQb1J
動画とかいいから自分の言葉で説明しなって
598 :
774RR:2012/07/01(日) 23:37:36.96 ID:/32e9iu/
その動画見飽きたわwこのスレでも既出
周りの奴が下手糞
で、それがとうかしたの?
599 :
774RR:2012/07/01(日) 23:40:14.87 ID:e/RHoVxt
スポーツライド向きのタイヤを装備し、且つ、フレーム・足回り等がスポーツライドに耐えうる剛性を持っているバイクにあっては軽量なほどコーナリング限界速度が速い
具体的にはNinja250等である
と書くと大変わずらわしいので
2ちゃんでは「単純に軽いほど速いよ」と書く
行間・言外を読めない阿呆には伝わらない
「じゃじゃじゃあ、カッカカブの方がは速いんだな?wwwww」
と大変知能の低い指摘が返ってくる
600 :
774RR:2012/07/01(日) 23:41:28.71 ID:e/RHoVxt
601 :
774RR:2012/07/01(日) 23:43:04.75 ID:PhEJQ2w/
「下りなら自転車最速」という書き込みがないだけいいだろ
・・・実際はどうだか知らんけどさ
602 :
774RR:2012/07/01(日) 23:45:21.65 ID:/V7fcrvj
トータルのタイムならそりゃでかいのが速いだろうが
バイク乗りとしてこだわりたい所のコーナー進入時のスピードと
旋回中の最低スピードに関しては軽いバイクにいいタイヤを付けたのが
いいんだよねえ。
603 :
774RR:2012/07/01(日) 23:45:43.91 ID:e/RHoVxt
ロードはわからんが、ダウンヒルマウンテンバイクのコーナー速度に勝てるオフ車は無いだろな
604 :
774RR:2012/07/01(日) 23:46:51.94 ID:VhRMShd8
えっとすいません
誰と何について戦ってるんでしょうか
605 :
774RR:2012/07/01(日) 23:48:25.93 ID:e/RHoVxt
Ninja250はいいバイクって事さ
606 :
774RR:2012/07/01(日) 23:53:39.88 ID:c4KjGw/z
ペロッこれはNinja250ageに見せかけたネガキャン
607 :
774RR:2012/07/01(日) 23:53:50.61 ID:5pPP1EdE
この先5年くらいはモデルチェンジしないだろうしな
608 :
774RR:2012/07/01(日) 23:59:38.06 ID:ApxhDKhI
下忍のネガキャン?
これより速いバイクがあるわけないし最高のバイクさ!
609 :
774RR:2012/07/02(月) 00:04:26.75 ID:LuaNFNZa
つまり2st250が最強ってこと?
610 :
774RR:2012/07/02(月) 00:05:21.09 ID:c4KjGw/z
市販されないレーサーが最強
611 :
774RR:2012/07/02(月) 00:12:21.03 ID:HPRSF2DO
燃費が良いというだけで俺は250が最高
612 :
774RR:2012/07/02(月) 00:28:10.67 ID:b/fQAm6f
nc700は?
613 :
774RR:2012/07/02(月) 00:37:26.25 ID:NCxMf12P
614 :
774RR:2012/07/02(月) 00:39:48.14 ID:b/fQAm6f
>>613 これ周りの大型、ラインはずしまくりだろう
コース覚えてないんじゃないかレベル
615 :
774RR:2012/07/02(月) 00:41:00.73 ID:v7a+KkJ6
苦しい言い訳
616 :
774RR:2012/07/02(月) 00:56:37.28 ID:j94uduBG
今となっちゃ昔のま45馬力250レプリカはどれもこれも至高だったな
骨董だけど
617 :
774RR:2012/07/02(月) 01:01:39.84 ID:p48GA+yr
確かにGPX250R2はよかった
618 :
774RR:2012/07/02(月) 01:01:54.92 ID:y/k2BhUU
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ、なのにどうしたんだ・・・・隼から話が変な方へいってるぞ。
619 :
774RR:2012/07/02(月) 01:15:35.12 ID:54UtbxRi
7月1日なのに2013モデルのninja250が発表されなかったから…
620 :
774RR:2012/07/02(月) 01:29:31.36 ID:p48GA+yr
日曜に発表ってあんのかしら
621 :
774RR:2012/07/02(月) 02:01:26.22 ID:TtY68rZA
622 :
774RR:2012/07/02(月) 02:51:30.42 ID:y/B4kgy3
fmcまだあ?
623 :
774RR:2012/07/02(月) 08:29:30.78 ID:rdPm6TrP
ninja1000はまだかしら
624 :
774RR:2012/07/02(月) 09:16:42.06 ID:3ILRAxu0
>>618 ここはずっと前から
「ニューモデルが出るまで雑談するスレ」
ですよ
625 :
774RR:2012/07/02(月) 09:44:18.27 ID:s7FKQGZT
VTRで大型SSをコーナーで抜きまくり
直線で抜かれまくりの動画をみたことある
626 :
774RR:2012/07/02(月) 11:31:51.23 ID:fHcDamzg
627 :
774RR:2012/07/02(月) 11:35:33.15 ID:xc4cSvtP
ミニバイクコースなら大型SSかもれるなw
628 :
774RR:2012/07/02(月) 11:58:55.94 ID:akjFxKqF
大型から中小型に乗り換えても煩悩は抜けきらない連中ばかりだな
629 :
774RR:2012/07/02(月) 13:40:04.17 ID:OLzCuZI1
趣味でバイク乗ってる時点で煩悩満載ですがな
630 :
774RR:2012/07/02(月) 15:13:59.95 ID:IVKiqKDD
631 :
774RR:2012/07/02(月) 17:26:19.63 ID:a7CAq2u2
>>629 坊主のバイク乗り率は高いがあいつらは煩悩満載だというのか!
632 :
774RR:2012/07/02(月) 17:27:33.92 ID:v7a+KkJ6
袈裟着た坊さんが原2で国道を走っていたな
633 :
774RR:2012/07/02(月) 17:28:20.38 ID:jcxQ42rK
634 :
774RR:2012/07/02(月) 17:49:45.06 ID:f8upZ22b
>>631 檀家回りに都合がいいからだよ。古い住宅街なんかで道が狭くてもスイスイ行けて停める場所も気にしなくて良いし
635 :
774RR:2012/07/02(月) 17:51:24.92 ID:v7a+KkJ6
自宅から寺まではセルシオだけどねw
636 :
774RR:2012/07/02(月) 19:07:47.52 ID:/3lZvmTH
マジレスすると、法衣を着て乗るのに一番適してるからだな。
バイクじゃ跨がらなきゃならないし、車なんかも段差がでかくて意外と乗り辛かったりするんだ。
ひょいっと座ればいいスクーターはその点最強なんだよ。
byガチ坊主
637 :
774RR:2012/07/02(月) 19:23:15.44 ID:1eIRu11Y
>>636 宗派によってメーカーが決まってるとかないの?
638 :
774RR:2012/07/02(月) 19:24:41.70 ID:v7a+KkJ6
大乗仏教はホンダ・ヤマハ
小乗仏教はスズキ
639 :
774RR:2012/07/02(月) 19:47:03.47 ID:zn9ALGkZ
織田無道はカウンタック
640 :
774RR:2012/07/02(月) 19:47:33.32 ID:i4J4CZR3
寄付金額の多いバイク屋が勧めたやつ乗るだけだろ。
641 :
774RR:2012/07/02(月) 21:06:32.64 ID:/3lZvmTH
檀家さんが代理店やってたりするとそこを贔屓しなきゃならなかったりするな。うちは居ないから自由に買ってるけど。
でも大乗でホンダ党だわw
そんな事よりアプリリアRSV4 250の妄想でもしようぜ
642 :
774RR:2012/07/02(月) 21:07:59.17 ID:Tu8I34xn
643 :
774RR:2012/07/02(月) 21:28:08.29 ID:yIlgrtyd
この前TMAXのってるお坊さん見た
644 :
774RR:2012/07/02(月) 22:22:44.88 ID:i4J4CZR3
645 :
774RR:2012/07/02(月) 22:53:08.70 ID:LHo1Onrc
2ストだと面白いんだがなあ
646 :
774RR:2012/07/02(月) 22:57:03.00 ID:13jVqUI+
RSV4 250だと!
50万以内は厳しいよなあ。60万切るくらいか
それか45馬力くらいでるなら高くても欲しいが
647 :
774RR:2012/07/02(月) 23:33:18.52 ID:v7a+KkJ6
V4ってでるわけないじゃんかあ
648 :
774RR:2012/07/02(月) 23:33:51.84 ID:v7a+KkJ6
ゴメンRS V4じゃなくてRSV 4か
ホンダと混じったw
649 :
774RR:2012/07/02(月) 23:35:18.69 ID:0jE6hnSb
アプリリアRSV4 250 ヾノ'・∀・`)ナイナイ
650 :
774RR:2012/07/03(火) 01:15:28.90 ID:hs+MJLZn
4stの4か。
651 :
774RR:2012/07/03(火) 01:51:15.79 ID:X3tmEfZf
RSV4 250じゃなくてRS4 250じゃないのか
アプリリアが今から安く売らなきゃならん250でVツインなんか作るとは思えん
VTRのVツインだって250で4気筒まで作ってたあの異常な時代の開発だし
おそらくRS4 125の車体に単気筒の250だろう
あれはカウルが1000ccのRSV4と共有するほど大柄な車体だし
652 :
774RR:2012/07/03(火) 02:09:22.14 ID:iXxfqk6m
雑誌の記事で、アプリリアのMOTO3レプリカは、125が売れたら考える、
という程度であまり乗り気じゃないみたいなのがあったよ。
653 :
774RR:2012/07/03(火) 02:41:54.11 ID:S6/x++RE
この前M109Rに乗ってるお坊さん見た
654 :
774RR:2012/07/03(火) 07:20:51.45 ID:y6DF/ZWF
>>651 VTの時にはまだ250 4気筒は出てないんじゃ無い?
4気筒のGS 250 FWはその後だと思うが…
それにGS250ってスズキの変態バイク扱いで、
PHASERが出てからだよね、250 4気筒が認知されたというか人気出たのは。
655 :
774RR:2012/07/03(火) 07:31:23.73 ID:LRg94K2k
>>579 最近は、ピカピカの展示車のような大型乗っている人よりも、ちょっと汚れの付いている生活感のある250ccに
乗っている人の方がベテランに見えるな。
少なくとも初心者には見えない。
656 :
774RR:2012/07/03(火) 07:39:09.73 ID:GHkVCEOO
薄汚れた整備もまともにできないバイクに乗ってる奴がベテランなわけないだろ
657 :
774RR:2012/07/03(火) 07:52:44.81 ID:tF+Wqpm1
・ちょっと汚れの付いている生活感のある250cc
・薄汚れた整備もまともにできないバイク
まるで違うだろ。
658 :
774RR:2012/07/03(火) 07:52:49.67 ID:JIMpPnDs
>>656 2チャンベテランはちょっと汚れを、薄汚れたに脳内変換ですね。
659 :
774RR:2012/07/03(火) 08:25:27.31 ID:q86GUUi/
自分の意見の方向へ解釈
660 :
774RR:2012/07/03(火) 08:38:22.85 ID:ApY1m+JW
盆栽趣味をバカにされたと思ったんだろ。
661 :
774RR:2012/07/03(火) 08:38:51.13 ID:K9qxRY/K
>>658 ちょっと汚れた=ベテランの意味教えてくれw
お前自分のことだろw メンテ位しろ初心者
662 :
774RR:2012/07/03(火) 08:39:12.61 ID:q86GUUi/
まあ整備的に言っても、バイクは常にピカピカなのがベストだけどね
663 :
774RR:2012/07/03(火) 08:39:56.27 ID:/740mibi
>>654 PHASERは不毛なHY戦争終結後の敗戦処理バイク
ちっちゃく作れば軽くなるし、4stでも倍回せば馬力は稼げるし、
ガキっぽいデザインにすれば売れるしという、ホンダ・スズキ系の作りになってる
いかにもGKデザインって感じのXSとかは全部引っ込めた
GSFWはフロントヘビーで切れ込んだらトルクがないから立て直せないとか、
雑誌インプレでもUターンゴケを匂わせるような記述があったなぁ
GSXRの250の1型がPHASER的な作りのレプリカだったね
ライポジから見直して普通に乗れるようになった4気筒250ってFZRからでは
見た目だけレプリカだけど
664 :
774RR:2012/07/03(火) 08:51:43.82 ID:gz6Yhjnz
少なくともピカピカにしてたら整備は
まともにやってるだろ
汚い250→乗りっぱなしの整備不良
整備不良の250ほど怖いもの無いぞ
665 :
774RR:2012/07/03(火) 09:06:55.08 ID:tdmuGwSc
ベテランのなんたるかは俺ごときではわからんが
>>655が一流の釣り師であることは確かのようだ
666 :
774RR:2012/07/03(火) 09:24:18.33 ID:6q5YuRVe
一見ボロだけど足回りバッチリなのはたまに居るな。
667 :
774RR:2012/07/03(火) 14:09:00.60 ID:yHKCyiWL
外装はボロくなるからなぁ。
668 :
774RR:2012/07/03(火) 16:54:09.05 ID:JIMpPnDs
669 :
774RR:2012/07/03(火) 17:05:01.86 ID:n4E/oNhx
汚れを指摘されてそんなにファビョるぐらいなら
普段から綺麗にすればいいのに
670 :
774RR:2012/07/03(火) 18:14:07.28 ID:GvOy93gG
そろそろ250の方にも突っ込んでやれよw
671 :
774RR:2012/07/03(火) 18:25:37.62 ID:Ax2ijqv/
チチガイ?
672 :
774RR:2012/07/03(火) 19:41:42.53 ID:JIMpPnDs
673 :
774RR:2012/07/03(火) 19:45:37.38 ID:Yg6IG0mR
バイクは新品ピカピカの大型SSだけどツナギやグローブは使い込んで汚れてるって40ぐらいのオッサンならこの前見た
サーキットにでも行く途中だったんかな。風格もあるしこいつはやりそうだな!ってオーラが漂ってた
実際の走りは見てないから知らんがw
674 :
774RR:2012/07/03(火) 20:21:18.99 ID:kZ0Z0ZQl
管理職になってから全然時間が取れねぇw
今はチェーン引いたり、エンジンの腰下を触った作業グローブで、
車体もそのまま触っちゃうから外装が汚れてくのは諦めてるんだけど
洗う間が有ったら整備して走るし、もとがもとの中古だし
けど40過ぎたら次の新車買うって決めてて、今度は堂々と盆栽にふけるつもり
金はあるけど走る時間は無いんだよって
自分の現状は棚に上げてピカピカ厨を応援してるぞw
つかここ新車スレだよな
年寄りが汚れたままでも整備と走りを優先するなら中古が良いのでは?
675 :
774RR:2012/07/03(火) 21:00:32.90 ID:pcQi5xpI
676 :
774RR:2012/07/03(火) 21:18:53.41 ID:TohA5lS9
マンコを開く音は くぱあ
677 :
774RR:2012/07/03(火) 21:54:26.81 ID:yHKCyiWL
>>674 2ちゃんやる時間あったら、洗車してこい。
ガラス繊維コートすると、汚れにくくなるよ。
678 :
774RR:2012/07/03(火) 22:18:15.68 ID:GzdkBHWL
ガラス繊維コートって・・・
679 :
774RR:2012/07/03(火) 22:30:45.70 ID:bjmZlGjr
680 :
774RR:2012/07/03(火) 22:35:32.46 ID:Ax2ijqv/
KTMに勝てんの?
681 :
774RR:2012/07/03(火) 22:42:20.15 ID:q86GUUi/
技術的に勝てない理由はないと思うけど
682 :
774RR:2012/07/04(水) 00:19:09.36 ID:O2PVfI5F
KTMって何年か前に2輪が450cc以下に限定されてから
出場するのやめたんじゃなかったっけ
450以下じゃセールスにつながんないもんね
683 :
774RR:2012/07/04(水) 09:38:47.64 ID:A1DXJv02
長距離ラリーなのに何故排気量を縮小したんだろ?
それはさておき、今のパリダカって南米でレースしてんだな
パリダカどころかダカールラリーですらねえw
684 :
774RR:2012/07/04(水) 18:31:21.80 ID:x1s5REJ9
だって、車で走ってたら銃で撃ってくるんだものw
685 :
774RR:2012/07/04(水) 18:45:46.65 ID:yUf1jOI3
「東京−博多」とかに変えてくれないかな
トキョ・ハカータラリー参加するわ
686 :
774RR:2012/07/04(水) 20:27:35.76 ID:oZI3zag6
鳥取経由ならラリーっぽくなるな。
パリダカも砂漠しか写さない。
687 :
774RR:2012/07/04(水) 20:52:57.53 ID:/3biE30p
北アフリカの国はただでさえ治安が悪いのに
リビアやエジプトなど軒並み政変が起こったからな
688 :
774RR:2012/07/04(水) 21:18:54.56 ID:WGZShA4D
689 :
774RR:2012/07/04(水) 21:49:42.95 ID:Srp52b9v
690 :
774RR:2012/07/04(水) 22:26:55.19 ID:QSoaaYKK
パリダカは馬みたいにでかいオフ車で砂漠を疾走するのが良かったのに
kwskにVersys1000で参加して欲しかった
691 :
774RR:2012/07/04(水) 22:53:24.31 ID:jzvD8Ayx
転けたらおこせなくね?
692 :
774RR:2012/07/04(水) 23:08:16.22 ID:/3biE30p
昔ヤマハの人がやったけど流石に4気筒は無理があるような
693 :
774RR:2012/07/04(水) 23:11:19.13 ID:yUf1jOI3
重心低いし、ごろんとしてるから意外と起こしやすいかもよ
694 :
774RR:2012/07/04(水) 23:20:34.16 ID:O2PVfI5F
450cc以下にしたのはいちおうコスト削減のためっていう名目だけど、
本音はぶっちゃけKTMがあまりにも無双だったから
KTMのアドバンテージを削るため
なんちゃってアドベンチャーはどこも作ってるけど
大型エンジンで本当にオフを本気で走破できるモデルを作ってるのはKTMだけだった
でも450cc以下にすれば普通のエンデューロ競技マシンをベースにできるから
他メーカーにもチャンスがある
まあそれでも結局年々メーカーにとってのアピール力が弱まっていくダカールラリーに
本気で参加するメーカーもなく相変わらずKTM無双だったんだけど
次はようやくホンダが本気でカムバックするらしいからどうなるか
695 :
774RR:2012/07/05(木) 04:38:46.66 ID:g01fAu5O
696 :
774RR:2012/07/05(木) 08:05:52.21 ID:qrFBI3kp
昔のホンダの奴はXLV750だったかな?
ライダースクラブで解説されてた気がする。
そういや、最近のライダースクラブって昔みたいな、
レースシーズンオフに詳細解説みたいなのはやって無いのかな?
かなり好きだったんだよな、写真も綺麗だしね。
697 :
774RR:2012/07/05(木) 08:28:56.56 ID:WVa5DtEq
>>692 ヤマハって言えば空冷シングルのXT500改で連勝した初回、2回目は、
コースも探り探りで、大会がエスカレートする後より難易度が低く、
4輪部門も大したのが居なかったんでバイクが勝ったんだよな
その後のコース設定では、バイクも変態なワークスが色々出たけど、
もう完全に別部門って感じのレースになっちゃった
698 :
774RR:2012/07/05(木) 22:02:26.56 ID:AmQlezhW
俺のチンポを見て全米がこいた
699 :
774RR:2012/07/05(木) 22:08:07.86 ID:AmQlezhW
699
700 :
774RR:2012/07/05(木) 22:51:43.00 ID:ZGV7WfDP
701 :
774RR:2012/07/05(木) 22:56:16.47 ID:BJsqQYqw
ヴェルシス1000は偉大だなw
702 :
774RR:2012/07/06(金) 00:41:52.89 ID:sS32kh5x
山道走るのと砂漠走るのじゃまた別だろ
703 :
774RR:2012/07/06(金) 07:20:50.73 ID:bsSV3+xw
作る前に気付けよwww
704 :
774RR:2012/07/06(金) 08:03:34.74 ID:gN/iWpFt
このころのヤマハはパリダカに使えそうな
2気筒エンジンがなかったような気がする
705 :
774RR:2012/07/06(金) 11:30:56.73 ID:lTAL3W39
706 :
774RR:2012/07/06(金) 11:44:17.10 ID:D79lggA7
この頃国産メーカーはパワー至上主義だったからせっかくナナハンの大型で2気筒なんていう
ある意味矛盾してるエンジンはほとんど作ってなかったね
ナナハン以上の2気筒が出てくるのはレプリカブームが去った90年代のTRXとかからじゃないかな
707 :
774RR:2012/07/06(金) 14:59:10.62 ID:2+L4sAeK
TRX とドカの対決とか雑誌でよくやってたなぁ。
708 :
774RR:2012/07/06(金) 16:00:41.26 ID:IZy/+EIA
TRXのデザインが何故あんなふうになったのかいまだに謎だ
プアマンズドカティとか言われてた
709 :
774RR:2012/07/06(金) 18:59:59.80 ID:1dhySIxp
それなんて赤いVT1000F?
710 :
774RR:2012/07/06(金) 21:28:13.52 ID:5+Bt0GOa
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
>>709 / / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
711 :
774RR:2012/07/06(金) 22:13:02.79 ID:0PnaNhku
712 :
774RR:2012/07/06(金) 22:22:39.60 ID:5+Bt0GOa
713 :
774RR:2012/07/06(金) 22:41:12.50 ID:hb8/89+v
ちょっと感動。
714 :
774RR:2012/07/06(金) 22:42:04.91 ID:lbbZ3ot5
715 :
774RR:2012/07/06(金) 22:46:24.25 ID:sS32kh5x
R1か
716 :
774RR:2012/07/06(金) 22:46:47.74 ID:FH55e+Ck
717 :
774RR:2012/07/06(金) 23:08:09.78 ID:lTAL3W39
とてつもない坂を登る競技のやつか
718 :
774RR:2012/07/06(金) 23:23:43.15 ID:YGsHBrCs
オンバイクでアフリカ横断みたいなことしてた奴いたよな
719 :
774RR:2012/07/06(金) 23:52:40.81 ID:jrGgZ2j4
720 :
774RR:2012/07/07(土) 00:06:41.39 ID:DqHCdVgK
>>718 GSR400で大陸横断してる人なら進行形でいるよ
前にスズキスレで名実ともに最強の400であることを証明してくるとか言ってた
たまにGSRスレに経過報告してる
721 :
774RR:2012/07/07(土) 00:13:03.52 ID:SPqf0iD5
>>720 大陸ってどの大陸だろ
ユーラシアやアフリカならすごい
722 :
774RR:2012/07/07(土) 00:22:07.03 ID:DqHCdVgK
つい最近、ロシアでバイク横断の日本人が惨殺されたな
724 :
774RR:2012/07/07(土) 01:42:31.11 ID:DqHCdVgK
ジェベルの人だねあの人も良い写真を撮る人だった
725 :
774RR:2012/07/07(土) 03:19:06.65 ID:XG6PP1Ol
え?ジェベルの人ってどっかの国でエンジン逝ってた人かな?
まじなのかい?
726 :
774RR:2012/07/07(土) 03:40:01.21 ID:yc3hRMfI
エンジンがダメになって現地のレッドバロンで部品を1から作ってもらった人はジェベル200で
殺されてしまった人はジェベル250だよ
727 :
774RR:2012/07/07(土) 05:44:07.53 ID:+idT3891
ニコ動に動画上げてたジェベルの人は無事南米まで到達したようだね
728 :
774RR:2012/07/07(土) 07:57:57.41 ID:GjeDSUIl
>>718 youtubeで見た事ある
ヤマハのSSだったと思ったが砂漠走ってたな
729 :
774RR:2012/07/07(土) 08:14:07.39 ID:4pQmzXcG
>>728 R1だな。未舗装路でも道路はオンロードってことだな。
730 :
774RR:2012/07/07(土) 08:41:08.53 ID:tQLCr2oX
731 :
774RR :2012/07/07(土) 09:16:09.10 ID:LNaK7Tia
732 :
774RR:2012/07/07(土) 09:38:18.14 ID:KEuixsgR
733 :
774RR:2012/07/07(土) 10:03:10.18 ID:z6wJ1Zp7
新型スレなのに骨董品ばかり貼られてるのは何故?
734 :
774RR:2012/07/07(土) 10:03:40.32 ID:wpGE84Lv
古きを知り、新しきを知る
温故知新スレなので
735 :
774RR:2012/07/07(土) 10:44:25.76 ID:o5Ppsmpu
タヒんだ子の歳を数えるスレ
736 :
774RR:2012/07/07(土) 10:52:12.20 ID:fR/84av5
ヤマハちゃんが故人みたいな事を言うのはやめて欲しいですねえ
737 :
774RR:2012/07/07(土) 11:19:59.69 ID:9rPncNtm
ヤマハちゃんが息をしてない
738 :
774RR:2012/07/07(土) 11:29:43.09 ID:LXDIekch
や↑まはぁ↓
739 :
774RR:2012/07/07(土) 11:43:48.70 ID:T3rVGbig
>>733 BAKAが調子乗って張り続けてるだけ
2chで目立って何が面白いのかしらんが
740 :
774RR:2012/07/07(土) 13:30:19.63 ID:tehqJpCj
そりゃ2chで目立つのが面白いのだろ
741 :
774RR:2012/07/07(土) 14:02:08.76 ID:A9+L6Y1m
だからニューモデルが出るまで雑談するスレだと何度言ったら
742 :
774RR:2012/07/07(土) 16:44:15.18 ID:C1ApqS2l
TZRは最高だったなあ・・・
743 :
774RR:2012/07/07(土) 17:05:15.94 ID:RlqGS/FE
744 :
743:2012/07/07(土) 17:06:41.34 ID:RlqGS/FE
745 :
774RR:2012/07/07(土) 19:27:51.61 ID:KEuixsgR
746 :
774RR:2012/07/07(土) 19:28:36.55 ID:KEuixsgR
747 :
774RR:2012/07/08(日) 20:25:17.23 ID:gQz0BatW
BAIKU
748 :
774RR:2012/07/08(日) 21:00:40.76 ID:j6eaIg7k
749 :
774RR:2012/07/08(日) 23:05:03.12 ID:gQz0BatW
750 :
774RR:2012/07/08(日) 23:10:24.71 ID:JJ2Fu4Bk
そんなh抜きをわざわざ貼り直さなくても……
2ch専用ブラウザ導入しろよ
751 :
774RR:2012/07/08(日) 23:25:41.81 ID:LXy+m+lI
752 :
774RR:2012/07/08(日) 23:46:37.36 ID:7m2LWLKg
>>751 バイクならこれに合わせて
電動モトコンポを作るべきだろうに…
753 :
774RR:2012/07/08(日) 23:48:55.63 ID:F2aSyPdq
>>751 バイクが乗るっても子供用の競技車両くらいが限度だよ?
754 :
774RR:2012/07/09(月) 00:49:51.59 ID:hEvPJzE+
車買うならこういう車中泊できるの欲しいわ
バイクにはとうてい真似できない用途
755 :
774RR:2012/07/09(月) 01:27:31.67 ID:jPmGw0Ah
ホンダで聞いてきたけど,NSF100がギリ乗るくらい.
で,スロープのお値段16万だってさ.
756 :
774RR:2012/07/09(月) 02:31:24.48 ID:LCpKhatc
たっけー
757 :
774RR:2012/07/09(月) 06:04:26.14 ID:ykiVU5tM
758 :
774RR:2012/07/09(月) 06:25:27.04 ID:jCNDkV8k
はよ電動モトコンポだせよアホンダ
759 :
774RR:2012/07/09(月) 07:05:13.45 ID:LBwLS+hl
見えっ張りなおっさんしか客のいないバイク業界で今更モトコンポなんておもちゃ買う奴いるのか
760 :
774RR:2012/07/09(月) 07:22:46.17 ID:yrSsBhWr
須磨歩で津辺が見れない...
761 :
774RR:2012/07/09(月) 08:14:03.80 ID:TaURnB+q
>>759 出たら車の免許持ってる大学生あたりに馬鹿受けする
ドラマの主人公が使えばなおさらだ
762 :
774RR:2012/07/09(月) 09:16:33.11 ID:lQxERt/v
今時の大学生がドラマなんかみるのか?TVすら持って無いって人も多いみたいだが。
763 :
774RR:2012/07/09(月) 09:20:19.48 ID:TaURnB+q
>>762 見てる奴は見てる
テレビで見なくてもPCで落として見る奴も居るし
DVD借りる奴も居る
764 :
774RR:2012/07/09(月) 10:34:07.63 ID:XLQCJsk2
俺の部屋のテレビが去年の夏からなぜか映らなくなったから、
テレビはほとんど見ないけど、面白そうなドラマは動画で見てるぜ。
765 :
774RR:2012/07/09(月) 10:37:31.26 ID:dOtviYdm
電動モトコンポモーターショーに出品されてなかったっけ
市販は難しくないと思うんだけどな
766 :
774RR:2012/07/09(月) 15:11:19.47 ID:Z9D2BIgB
767 :
774RR:2012/07/09(月) 15:13:24.99 ID:UzBmaEWh
お前が書き込めば書き込むほどKTMが嫌いになるわ
768 :
774RR:2012/07/09(月) 15:35:43.08 ID:Z9D2BIgB
KTMにダカール11連覇されて、そんなに悔しかったのか
>>766 350Dukeにフルカウルをかぶせた、MOTO3レプリカも発売予定
と自己レス
769 :
774RR:2012/07/09(月) 15:39:03.95 ID:TN52Ezyo
まあそんなKTMもBaja1000じゃ数年前にワークス参戦したもののまるで相手にならずに逃げ帰ったわけだが
770 :
774RR:2012/07/09(月) 15:39:47.21 ID:UzBmaEWh
4気筒作れなくて逃げた先のシングル特化
そりゃ勝てるよw
まともなマルチ作ってからいばれっての
771 :
774RR:2012/07/09(月) 15:45:18.41 ID:UzBmaEWh
KTMは良いバイクを作っているのは事実なんだが
>>766みたいなやつが宣伝すると不快感ばっかりなんだよな
どんどんファン減るぞ
772 :
774RR:2012/07/09(月) 15:50:26.49 ID:GcGybRn+
>>768 レプリカはディーラーミーティングで示したロードマップが流出したときここでガイシュツなんだけど、
新情報はまだ無し?
モデルイヤーで2014だよな
773 :
774RR:2012/07/09(月) 16:32:50.81 ID:lQxERt/v
KTMは何よりディーラー数を増やせ。話はそれからだ。
774 :
774RR:2012/07/09(月) 17:41:32.17 ID:NTnBDkSr
KTMは最近バロンで扱うようになったな
690・200・125Dukeの廉価路線のやつだけっぽいけど
775 :
774RR:2012/07/09(月) 18:36:25.91 ID:0T5FiupR
>>768 11連覇中、いくつぐらいダカール着いた?
最近のはパリでもなければダカールでもなく、
しかも南米なんだろ?
776 :
774RR:2012/07/09(月) 20:52:17.73 ID:3rcmqFzN
触るな
777 :
774RR:2012/07/09(月) 21:22:59.86 ID:RxVoYXFC
俺は国内KSR110最終型がKTMのパクリカラーでkwskに幻滅した。
ktmの発音って家庭エムだっけ?
Il offre sa confiance et son amour
778 :
774RR:2012/07/09(月) 21:40:46.83 ID:DjunjIIe
パイチラでこいた
779 :
774RR:2012/07/09(月) 23:31:14.98 ID:7bH3zSb9
>>777 最終型ってファイナルカラーだろ?
どれのパクリなのか教えてくれ
780 :
774RR:2012/07/10(火) 00:30:12.03 ID:HKCxLtmu
781 :
774RR:2012/07/10(火) 00:56:43.35 ID:adQyHowG
逆輸入じゃなくて正規で扱ってくれるんですか
782 :
774RR:2012/07/10(火) 01:25:37.83 ID:fSnDXfz5
日本仕様で出すとして安くなるなら嬉しいが
783 :
774RR:2012/07/10(火) 01:27:16.27 ID:bBoJBYdw
Kawasaki、2013はホワイト多いね。
784 :
774RR:2012/07/10(火) 01:27:26.31 ID:KnsO+6QP
785 :
774RR:2012/07/10(火) 02:05:07.33 ID:WdQ0ZeNY
フレームにしろカウルにしろ塗装する色の種類が多いと工場の塗装工程でのコストが増えるから
同年モデルは同じ系統の色が多いと聞いたんだが本当かね
カワサキならさもありなんな気もするが
786 :
774RR:2012/07/10(火) 02:22:32.35 ID:F65zDT2O
ただの妄想です
ほんとに塗装コストカットしたいなら似た色じゃなく同じ色にするわ…
787 :
774RR:2012/07/10(火) 03:11:10.25 ID:nwL2FWp5
>>780 別に国内とは書いてないでしょ。
>>785 Ninja250Rのスレに書き込んでた中の人がそんな事言ってたような。
788 :
774RR:2012/07/10(火) 07:15:24.26 ID:fdZAJMZy
どこにも国内仕様なんて書いてねー
789 :
774RR:2012/07/10(火) 09:18:16.12 ID:8KVAUyIs
国内仕様として売るなら「国内仕様として売ることになりました!」と書くわな
790 :
774RR:2012/07/10(火) 11:36:13.04 ID:7ejAoHwE
Ninja250Rの青が二種類あるのは余った塗料が年度によって違ったからだよな
791 :
774RR:2012/07/10(火) 11:41:58.82 ID:j2nRHUWS
大人の色であるワインレッドが好きなんだけど
ワインレッドのバイクってほんとに少ない
車ならBMWかマツダがラインナップに入れてくれてるが
792 :
774RR:2012/07/10(火) 12:11:05.32 ID:OLpWuR9+
793 :
774RR:2012/07/10(火) 12:35:32.98 ID:RiecdTbS
バイク乗りっていい歳して幼稚脳なのばかりだから白黒原色系を好むんだよね
シックな色合いは少なくて当然っちゃ当然
794 :
774RR:2012/07/10(火) 14:32:28.44 ID:P556t3vm
車も似たようなもんでしょ
795 :
774RR:2012/07/10(火) 15:27:36.67 ID:9UMEoq8W
ちゃんとした大人は793見たいなこと書かないけどね。
796 :
774RR:2012/07/10(火) 16:11:01.66 ID:K6Q6cosl
ER-2.5n マダァ?
797 :
774RR:2012/07/10(火) 16:25:11.61 ID:jMJzHDnL
幼稚脳というが、むしろ身近なバイク乗りはバイク以外は地味で落ち着いた人が多い。バイクに幼なさの痕跡が残ったんなら素敵やん?
798 :
774RR:2012/07/10(火) 16:42:40.20 ID:P556t3vm
車が家族のためにミニバンなんだから、
バイクぐらい
799 :
774RR:2012/07/10(火) 17:38:49.43 ID:NRqd4zuC
というかバイク以外は全て家族の為だし
800 :
774RR:2012/07/10(火) 18:19:50.62 ID:IIz1sGSf
>>798 ミニバンはバイクの為の車だろ?
普段は家族を乗せつつコースへ行く時はバイクが載るぜ!
801 :
774RR:2012/07/10(火) 19:17:39.29 ID:SMUMZwFP
へーウィッシュやオデッセイにバイクが載るんだ
802 :
774RR:2012/07/10(火) 19:22:34.92 ID:P556t3vm
チャリなら天井に乗るのに
803 :
774RR:2012/07/10(火) 20:41:14.27 ID:adQyHowG
ステップワゴンにバイク何台くらい乗るの?
804 :
774RR:2012/07/10(火) 20:45:01.54 ID:j2nRHUWS
そりゃ2台じゃろう
805 :
774RR:2012/07/10(火) 21:26:41.93 ID:VRlPehg4
806 :
774RR:2012/07/10(火) 22:32:15.85 ID:AdDzdnN7
>>780 青っぽい白だね。マークエッキスの白か。俺はこの白にまだ馴染めないなぁ。
807 :
774RR:2012/07/10(火) 22:37:20.78 ID:G+QJYEQV
808 :
774RR:2012/07/10(火) 22:53:04.55 ID:RdRzns/n
最近のバイクは白色が流行り。
これも高齢化の影響かね。
809 :
774RR:2012/07/10(火) 23:08:48.05 ID:QiSnH96q
ここ数年全身黒だとセンス無いとか良く言われるからじゃね
あと直射日光でバイクがあまり熱くならないし
810 :
774RR:2012/07/10(火) 23:11:36.84 ID:j2nRHUWS
「最もダサイ色」ってなんだろ
ミルクティーの色とか結構いんじゃないかと思う
811 :
774RR:2012/07/10(火) 23:15:58.05 ID:QiSnH96q
実際のバイクである色ならあずき色とかよもぎ団子をさらに濃くしたような深緑色とか
812 :
774RR:2012/07/10(火) 23:17:00.24 ID:j2nRHUWS
和風でいいじゃないか
あずき色は俺の好きなワインレッドとまぁ大体一緒だしさ
813 :
774RR:2012/07/10(火) 23:19:58.96 ID:KnsO+6QP
結局車体デザイン次第
814 :
774RR:2012/07/10(火) 23:21:21.37 ID:FsxloBHD
まぁホンダのカラーリングとグラフィックは割と上位に食い込んでくると思う
815 :
774RR:2012/07/10(火) 23:21:32.46 ID:j2nRHUWS
「Ninja250r ダサイ色(単色)コンテスト」
開いて投票受け付けたら結構面白いんじゃないかな
816 :
774RR:2012/07/10(火) 23:25:50.26 ID:23DS5vb/
そういえば数日前にNinja250の黄色い線が入った限定モデルを新宿で見かけた
実物はだいぶマシだった
817 :
774RR:2012/07/11(水) 00:06:21.54 ID:SMUMZwFP
818 :
774RR:2012/07/11(水) 00:07:07.48 ID:w1ME8ofh
蛇柄シートのZ1000とか大阪のおばちゃん向けかと思ったよ
819 :
774RR:2012/07/11(水) 00:44:10.66 ID:pA0t33xG
>>814 なんの上位?
チンドン屋コンテスト?
まあCBX400とかVTの時代からある意味ブレ無いよな
820 :
774RR:2012/07/11(水) 00:51:08.87 ID:VH+5pUt9
蛇柄Zはシートはともかくあの赤茶ぽい車体カラーは好きだな
何年か前CBR1000RRにも似たような色があったが人気ないのかそれっきりだもんなぁ
ただ現行600RRのあのオタクが履いてるスニーカーみたいなカラーはダサいの一言に尽きる
821 :
774RR:2012/07/11(水) 00:52:21.66 ID:VOKb9RgA
現行のCBR600RRとか
822 :
774RR:2012/07/11(水) 00:55:58.42 ID:amroGZ0t
ホンダのトリコロールはださい
823 :
774RR:2012/07/11(水) 01:06:21.16 ID:F+JNI5A6
ウォルターウルフカラーとか懐かしいな
また過去のカラーリングを現代のバイクで再現してくれないかな
824 :
774RR:2012/07/11(水) 01:24:56.41 ID:pA0t33xG
>>822 おかしいよなトリコロールの使い方…
>>823 ホンダもロスマンズがワークスのスポンサーだった頃は、
スポーツ系もいい感じになってたような
あと単色のツーリングモデルとか普通なのに
825 :
774RR:2012/07/11(水) 21:03:58.93 ID:lNgGcILd
パイパン系でこいた
826 :
774RR:2012/07/11(水) 21:26:27.90 ID:wuXKbLOU
GS1200SS風にXJ750RデザインでEngはR1で出して欲しい。
827 :
774RR:2012/07/11(水) 22:55:24.71 ID:ozJXvXHk
>>795 ちゃんとした大人なんて人は、そもそもいない
828 :
774RR:2012/07/11(水) 22:55:56.42 ID:rq6HyUSP
なんというしょうもない屁理屈だ
829 :
774RR:2012/07/11(水) 23:07:05.32 ID:KxMpXjwn
830 :
774RR:2012/07/11(水) 23:07:57.09 ID:rq6HyUSP
バイクは存在そのものがエコだっつの!!
831 :
774RR:2012/07/11(水) 23:08:26.32 ID:CwuyKbd6
バイクて最初から税金あんまりかかってないし、安くなるのはいいが恩恵が少ないな
結局消費税であがるし
832 :
774RR:2012/07/11(水) 23:11:49.21 ID:PJANLmn1
エコはエコでもエコノミー
833 :
774RR:2012/07/12(木) 00:11:33.73 ID:+Hm9RyIh
834 :
774RR:2012/07/12(木) 01:18:22.94 ID:TDMnCxVH
エコバイク補助金出せばいいんだよ
250クラス3マソ
400クラス5マソ
大型7マソぐらい
原発止めてco2が増えてるから4輪より低燃費なバイク人口を増やせばいい
835 :
774RR:2012/07/12(木) 01:23:15.74 ID:X7SJ5Ug4
パイパンはいくらだっけ
時間は何分かも教えれ
836 :
774RR:2012/07/12(木) 01:23:48.73 ID:7IvaLsJ7
NCだらけになっちゃう
837 :
774RR:2012/07/12(木) 01:34:06.36 ID:WJYCsG8N
新車には補助金出すけど旧車は税金上がったり車検が一年毎になったりするよー
838 :
774RR:2012/07/12(木) 01:49:14.73 ID:nfreRmJ9
バイクが車と比べてエコかどうかなんて役人は興味が無い
今までのバイクと比べてエコかどうかが問題になってる
今に自転車もそうなる
839 :
774RR:2012/07/12(木) 09:30:45.46 ID:9yOhp3Vr
>>834 大型で燃費がいいバイクなんてほとんどないだろ
それでも補助金出させるつもりかよ
840 :
774RR:2012/07/12(木) 09:32:46.01 ID:uGbxL5Pm
クラウンにすら出るんですわ補助金が
841 :
774RR:2012/07/12(木) 09:43:17.77 ID:Al0CViPU
フォードエクスプローラも対象になったからって同車種で乗り換える人が居た
右ハンなくなったって笑ってたけど
重いデカイものに乗る人間はクラス下げたりはしないのだから、
その中でマシな方を選ばせるって前提の政策だからな
こぞってダウンサイジングされたら困るんだろう
まあ床の間に飾っておくだけならエコなんだし
車に関わる税金全部廃止して、燃料税が数倍になったほうが公平かもよ
固定費がほとんど掛からない原チャリ中心にバイク全体が不利になるけど
重さの何乗かの割合で道路の補修費が掛かるってところも考慮してもらわないとね
842 :
774RR:2012/07/12(木) 09:53:25.17 ID:ASazQw0k
エコオートバイというならカタログ燃費で30km/Lは必須だろう。
実燃費で同程度の排気量の自動車に並ばれるようでは話にならない。
843 :
774RR:2012/07/12(木) 10:20:09.10 ID:RC/p1fqE
もう早く脱ガソリンして欲しいわ
844 :
774RR:2012/07/12(木) 10:29:59.66 ID:gQ6pduh4
845 :
774RR:2012/07/12(木) 10:40:28.23 ID:zu7BwEtJ
まず安全対策なんて全くされていない危険な乗り物に
積極的に乗って欲しいなんてならないだろうw
846 :
774RR:2012/07/12(木) 10:43:34.49 ID:uGbxL5Pm
雨の日感電して死ぬんじゃないかと心配だわ
847 :
774RR:2012/07/12(木) 10:49:54.87 ID:JPqsZpd8
848 :
774RR:2012/07/12(木) 11:11:43.86 ID:w132oQBn
二輪車を停める場所もっともっと増やした方がいいんじゃね?
849 :
774RR:2012/07/12(木) 11:29:27.73 ID:i1iSqn4m
逆にリッター15kmも走らないようなバイクには贅沢税とかかけられそうだな
850 :
774RR:2012/07/12(木) 12:36:06.59 ID:xw0WBdzU
かつては高額品だけに贅沢税としての消費税があったのに
竹下の野郎め生活必需品にまでかけやがって
851 :
774RR:2012/07/12(木) 13:24:41.69 ID:W2PYw3hG
>>850 橋下氏が提案してるように、医療保険制度と年金制度を清算しちゃえば、消費税なくしてもおkだよ
早く清算して、北鮮並みの三等国になろうぜ、ニッポン
852 :
774RR:2012/07/12(木) 14:49:10.62 ID:dwwdZGBO
やだやだ日本の衰退なんか見たくない発展しなきゃやだー!
853 :
774RR:2012/07/12(木) 14:50:58.61 ID:tNh9yiN/
やだやだ!グスン・・・zzz・・・っていう、じたばたしてるAAを思い出した。
854 :
774RR:2012/07/12(木) 16:03:16.49 ID:18iFWqHQ
金を買えば
855 :
774RR:2012/07/12(木) 16:10:22.82 ID:b9q+9dBl
大型バイクは正直もっと課税してもいいと思う。
856 :
774RR:2012/07/12(木) 16:47:16.85 ID:wTt6YFVz
>>855 俺もそう思う。
リッターオーバーなんてコンパクトカーより燃費や環境に悪いだろ。
税額も乗用車と同じ様に排気量で区分してもいいと思うけどな。
逆に小排気量で燃費が良いバイクを今より下げればいいと思う。
857 :
774RR:2012/07/12(木) 16:47:49.91 ID:18iFWqHQ
でもエコバイク減税とか申請してるぜ?
NCみたいなチンケバイクばかりになってほしくないわ〜
858 :
774RR:2012/07/12(木) 17:06:00.89 ID:zLT01YpD
むしろ渋滞税とタクシー規制で都内の車を減らしてくれw
859 :
774RR:2012/07/12(木) 17:20:13.26 ID:uGbxL5Pm
バイクが真にエコなのは「1人しか乗っていない車の人が乗り換えた場合」だからなあ
両方持たれるとなんとも
860 :
774RR:2012/07/12(木) 17:23:17.12 ID:7IvaLsJ7
タクシーいらない環境破壊ひたすら邪魔運転荒い
861 :
774RR:2012/07/12(木) 17:27:17.09 ID:wTt6YFVz
世間一般にバイクとタクシーどちらが要らないか選択させたら、圧倒的多数でバイクイラネって事になりそう。
862 :
774RR:2012/07/12(木) 17:28:45.28 ID:uGbxL5Pm
タクシー関係無いだろ
863 :
774RR:2012/07/12(木) 17:38:27.33 ID:zu7BwEtJ
じゃあバイクタクシーで
864 :
774RR:2012/07/12(木) 17:48:01.91 ID:zy3HZhZD
リッターはぜいたく品なんだから税金あがってもいいでしょ、堂々と払おうよ
250位までは生活に密着してるしエコなのでもっと安くすべき
865 :
774RR:2012/07/12(木) 17:56:54.25 ID:zLT01YpD
866 :
774RR:2012/07/12(木) 18:01:20.21 ID:b9q+9dBl
>>864 贅沢品なのに車に比べて圧倒的に安いもんな。いま年4000円のところ、年2万円ぐらいになってもいいと思う。
867 :
774RR:2012/07/12(木) 18:05:48.88 ID:18iFWqHQ
868 :
774RR:2012/07/12(木) 18:13:29.73 ID:dwwdZGBO
やっぱりモタードはリアタイヤのスペースが縦に広くてスイングアームごとグワングワンしてるのがかっこいいよな
869 :
774RR:2012/07/12(木) 20:45:30.98 ID:tTeU5A+z
870 :
774RR:2012/07/12(木) 20:47:32.58 ID:tTeU5A+z
871 :
774RR:2012/07/12(木) 20:58:48.24 ID:1aNAm09k
872 :
774RR:2012/07/12(木) 21:01:43.19 ID:uGbxL5Pm
ドカは格好いいのが多いよなあ
あれ全部国産てことにならんだろうか
873 :
774RR:2012/07/12(木) 21:48:50.91 ID:N0seBwXw
補助金でもなんでもいい、とにかくもっと安くならんと誰も買わん
ちょっとしたの選んだら総計100万コース
さりとてしょぼい足回りの650ツインだっりするし
874 :
774RR:2012/07/12(木) 22:01:02.64 ID:V5Qq0DpO
車の補助金ってどんくらい出るの?
875 :
774RR:2012/07/12(木) 22:06:24.28 ID:lznIFhra
暴走族の道具に補助金が出るものか
876 :
774RR:2012/07/12(木) 22:08:25.91 ID:kVgMk0cl
車にも暴走族いるね(ニッコリ
877 :
774RR:2012/07/12(木) 22:26:29.08 ID:KQYj7I1e
>>875 おじいちゃん、深夜にお外出ちゃだめでしょ!
878 :
774RR:2012/07/12(木) 22:28:34.80 ID:lznIFhra
バイクはあぶないんじゃー、うるさいんじゃー
なんでそんなものに補助金出して推進しなきゃならんのじゃー
879 :
774RR:2012/07/12(木) 23:50:24.45 ID:8ymr23NU
つーか車もバラマキやめろや。
関係産業しか潤わねえじゃねえか。
880 :
774RR:2012/07/13(金) 00:05:08.17 ID:lUOFv9Zo
いや日本の経済を一番支えてるのは自動車産業だろうし間違ってないと思うぞ
881 :
774RR:2012/07/13(金) 00:22:13.76 ID:VFmVOwvQ
結局のところエコカー減税って21世紀の公共事業だよね
昔は橋だのダムだのを税金つぎ込んで作って雇用を生んで経済効果を出してたけど
それが形を変えただけ
まあ露骨に票を生むために有力政治家の地元だけが恩恵を受けてた建設関係の公共事業より
だいぶマシだろうけど
882 :
774RR:2012/07/13(金) 00:24:11.12 ID:vqWLgXoj
>>881 地方に金が動く分効果的な公共事業とは比べもんにならないくらいスケール小さい
883 :
774RR:2012/07/13(金) 01:00:05.00 ID:3kV/R4a8
スケールは予算額次第だろ
884 :
774RR:2012/07/13(金) 01:07:27.28 ID:xtX/KPrZ
885 :
774RR:2012/07/13(金) 01:21:38.83 ID:K0X1BnHb
あんまネガなことを言うのもなんだが
大型・・・娯楽品
原付・・・海外生産
では政府も補助金が出す大義名分がつけにくかろう
EVバイクぐらいかねえ
886 :
774RR:2012/07/13(金) 01:28:01.20 ID:dZZtivU9
鈴菌か…
887 :
774RR:2012/07/13(金) 03:31:06.44 ID:JQnLvjCV
デフレが悪い
円高が悪い
原油高が悪い
888 :
774RR:2012/07/13(金) 11:48:26.15 ID:m26ooHbO
>>879 結局は税金としてすぐに戻ってくるし無駄って事はないと思うけどな。
車を購入&所有するのを皆が止めちゃえば各種税収が無くなっちゃうんだし。
しかも車は他の産業より国内生産の割合が大きいんだから。
バイクだって国内生産の割合を増やして取得税とかを新設すれば減税の恩恵を受けるかもw
889 :
774RR:2012/07/13(金) 12:06:28.56 ID:vqWLgXoj
>>888 車中心しか許さない経団連のやり方が時代に合ってないから
そろそろ別分野に伸ばさんと死んじゃいかねないのが今の日本
さっさと経団連解体する方が良いわ
890 :
774RR:2012/07/13(金) 12:53:54.67 ID:7ZKTH6tP
891 :
774RR:2012/07/13(金) 13:09:33.61 ID:YbjPn9kM
モタードはやめて、オフとアドベンチャーの2本立てか。
大型のモタードは需要が殆どないんだろうね。
G650GSと被っているけど、そちらのほうが売れる、と。
この流れだと、ヤマハも大型単気筒を改良するんじゃないか?
改良せずに放置している車種がいくつもあるよね。
892 :
774RR:2012/07/13(金) 14:03:43.25 ID:VFmVOwvQ
モタードは900ツインのヌーダがもうあるからだろう
650単気筒でもっと安いハスク版モタードもあっていいと思うけどな
893 :
774RR:2012/07/13(金) 14:20:38.75 ID:nwfjwFDs
>>890 なんかもっさりしたデザインだな
ハスクバーナはもっとシャープなイメージなんだけど
894 :
774RR:2012/07/13(金) 14:22:08.22 ID:qhXqW2Wz
一昔前は無い無いと思っていた単気筒スポーツが今は腐るほどあるな
895 :
774RR:2012/07/13(金) 14:33:22.56 ID:vqWLgXoj
キャブからFIになったのも要因んかな
896 :
774RR:2012/07/13(金) 17:44:29.61 ID:K0X1BnHb
4バルブエンジンでツインスパークの場合
プラグは真ん中と、もう一か所どこに刺さっているんだろう
カムチェーンの反対側?
897 :
774RR:2012/07/13(金) 17:46:07.11 ID:qhXqW2Wz
なんか燃焼室に45度で刺さるような感じだったような
理想的なのはピストンのまん中なのかな
898 :
774RR:2012/07/13(金) 18:05:13.83 ID:po69gDS+
水冷FIのSRX600まだかな
899 :
774RR:2012/07/13(金) 19:31:30.01 ID:oEa9coEj
900 :
774RR:2012/07/13(金) 20:02:10.54 ID:I54gk3rz
フレームはどうするのかな? トラス?
それだとDukeとかぶるな、っていうかDukeで良いんじゃね
901 :
774RR:2012/07/13(金) 20:06:19.10 ID:qhXqW2Wz
なんでsrxがトラスなんだよ
クレードル型だろ
902 :
774RR:2012/07/13(金) 20:13:36.72 ID:HMILVq17
シングルは今のトレンドだとどうしてもモタードスタイルになっちゃうんだな
ネイキッドもしくはストリートファイターみたいなのも欲しいところ
903 :
774RR:2012/07/13(金) 20:41:09.14 ID:PmGodmqh
904 :
774RR:2012/07/13(金) 20:41:44.07 ID:SI530iLS
ストリートファイターは車体大きくないと様にならない気がするなあ
ぶっとく逞しいフレームとタイヤ、ガチムチ大排気量のエンジンにノーメイクで男前なヘッドライト
ハルク・ホーガンや室伏広治に恋するような気持ちにさせてくれる魅力がないと
905 :
774RR:2012/07/13(金) 21:43:50.72 ID:Z6gimYV0
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < 添付ター800(DR800S)まだ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 浜松 餃子 |/
906 :
774RR:2012/07/13(金) 22:10:34.55 ID:HMILVq17
グース800の後に出ます
907 :
774RR:2012/07/13(金) 22:37:39.16 ID:O/nX1cZV
>>890 TE630はシートといい、かなりツーリングにふってるよ
908 :
774RR:2012/07/14(土) 19:21:39.72 ID:RnZp4UyI
http://www.google.co.jp/#hl=ja&output=search&sclient=psy-ab&q=%E 3%83%AD%E3%83%AA%E3%81%A0%E3%82%82%E3%82%93&oq=%E3%83%AD
%E3%83%AA%E3%81%A0%E3%82%82%E3%82%93&gs_l=hp.12...2636.7902.0.101
96.7.7.0.0.0.0.102.622.5j2.7.0...0.0...1c.zFtKm0qVRmM&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&fp=d530e58be1a8f8c4&biw=1920&bih=955
ロリだもんでググッテみた
909 :
774RR:2012/07/14(土) 19:22:11.37 ID:RnZp4UyI
910 :
774RR:2012/07/14(土) 22:16:09.07 ID:2WJN/agW
911 :
774RR:2012/07/14(土) 22:17:46.88 ID:j1j7I179
一人1輪クランクを回して4人のチームワークでコーナーを曲がる自転車かと思った
912 :
774RR:2012/07/14(土) 22:42:49.27 ID:H/7H9qaQ
今年でそうな新型車
・BMW S1000RS、R1250GS
・Ducati ハイパーモタード848、ムルチ848
・アグスタ F/ブルターレ800?
・トライアンフ デイトナ675?、トロフィー1200
・アプリリア
・ハスクバーナ TR650
・ヤマハ
・カワサキ ZX-6R?Z750?
・ホンダ
・スズキ
追加よろ
913 :
774RR:2012/07/14(土) 23:59:13.26 ID:aTR3xcHF
>>866 娯楽とはいえ唯一の趣味にまでさらに増税されたらたまらんわ。
つーか、一昔前より限りなく減ってるその辺のユーザーも買わなくなったら何が売れるんだよ。
914 :
774RR:2012/07/15(日) 00:11:35.93 ID:bZLB47y4
軽もいずれ税金あがるからバイクもやばいかもな
排気量制になったりして
915 :
774RR:2012/07/15(日) 00:59:01.53 ID:JxkOBwWD
ホンダはCBR400だすんじゃなかったっけか
916 :
774RR:2012/07/15(日) 01:04:18.16 ID:E3EmbOHo
スズキは来年かその次の年あたりにジェベルの後継機を出すらしいぞ
あと海外に新しい二輪工場作ってるから稼働始めたら何かしらラインナップ増やすと思うけど
あと修ちゃんが二輪手抜き過ぎた明日から頑張るって言ってたし
917 :
774RR:2012/07/15(日) 01:16:44.62 ID:yWIoA9yk
>>915 ホンダ「えっそんな事言った覚え無いけど・・・」
918 :
774RR:2012/07/15(日) 01:26:38.44 ID:3KII1xzg
アドレスV250はよ
919 :
774RR:2012/07/15(日) 01:29:19.40 ID:YMx6T0tn
正式発表の1年くらい前から雑誌とかにこっそりリークしてちょっとづつ情報を小出しにするのが
最近のホンダのやり方
VT1300CXやクロスランナー、クロスツアラーにCRF250Lとかもそんな感じだった
最近になって複数のソースでCBR400Rの話を伝えてるからたぶん間違いない
というか経済方面のニュースですでにタイ工場でこれまでの250cc以下より
大きな排気量のモデルをこれから生産するっていう報道がされてるし
920 :
774RR:2012/07/15(日) 01:38:09.80 ID:KXCztL6q
ホンダはタマいっぱいありそう。
ヤマハはまだ整理中なんだろうかね
スズキ始動?なんかこわい
カワサキはなんとなく回帰してくる希ガス
921 :
774RR:2012/07/15(日) 05:35:49.49 ID:FcYrC26q
エリミをそろそろ。限界です
922 :
774RR:2012/07/15(日) 06:02:35.79 ID:gkWbuyu7
ホンダみたいにブランニューモデル出せとは言わんから、ずっとMCしてないモデルをどうにかして・・・
買った直後にMC来るの怖くて買えない。
923 :
774RR:2012/07/15(日) 07:03:02.44 ID:WB8M2WfI
>>917 車体価格を10年前まで戻すって話はどうなった?
924 :
774RR:2012/07/15(日) 07:20:25.34 ID:Etf0mqg1
925 :
774RR:2012/07/15(日) 07:51:05.87 ID:nNo7qnRl
安くする代わりにエンジンが単気筒になるんじゃないか?
926 :
774RR:2012/07/15(日) 07:52:12.89 ID:FCUTpgXK
2000年くらい
XR250、50万
スペイシー125、32万
カブ50、16万
CB750、70万
2012年
CRF250L、45万
PCX、29万
カブ50、19万
NC700S、60万
おおよそ順調じゃん?
むしろ安い?
927 :
774RR:2012/07/15(日) 08:29:54.83 ID:jRagY5Fd
928 :
774RR:2012/07/15(日) 08:47:58.83 ID:3NAxfE5N
新品状態で手に入るならXRとCB750選ぶわ
929 :
774RR:2012/07/15(日) 09:09:46.46 ID:4LQJ29a9
930 :
774RR:2012/07/15(日) 09:13:11.44 ID:klQ0TFgk
また馬力廚か
931 :
774RR:2012/07/15(日) 09:20:54.70 ID:FCUTpgXK
並行販売だけど役割的には
VTR→CBR250R
CB400SF→新型CBR400
でしょうね
大幅な設計変更なしに何割も安くできるわけないから
継続販売のモデルは無理でしょうね
932 :
774RR:2012/07/15(日) 09:33:45.33 ID:4LQJ29a9
933 :
774RR:2012/07/15(日) 09:38:17.67 ID:K3TAQOrn
寝下げる理由はタイ頼みだから、タイ化できないモデルは据置きなんじゃね
既存のモデルの値段が下がる理由が見あたらないもんで
そういうモデルは値下げする前に打ち切りじゃろ
934 :
774RR:2012/07/15(日) 09:41:23.47 ID:ZxjDpybw
>タイ化
なるほど、退化とかけてんのね
935 :
774RR:2012/07/15(日) 09:42:07.52 ID:K3TAQOrn
勿論そうよ
936 :
774RR:2012/07/15(日) 09:49:59.94 ID:FCUTpgXK
>>932 なんかどうしても認めたくないみたいだけど
"3年かけてフルモデルチェンジやマイナーチェンジのタイミングで10〜30%の順次値下げ"は
確実に実行されてますよね
カブなんかは2000年から見れば値上げってるけど、モデルチェンジ前からは2割ほど安くなってるし
3年経っても値下がってないモデルがあってから文句言えば良いのでは?
VTRなんかは無理そうだから消えちゃうんじゃないかなって言ってるんです
むしろ俺としては値上がってもいいけどハイグレードなモデルが欲しいくらいですが
937 :
774RR:2012/07/15(日) 09:52:22.86 ID:K3TAQOrn
なんでそんな嫌な言い方するのか
938 :
774RR:2012/07/15(日) 09:52:24.23 ID:nNo7qnRl
カブは清化しましたっ!
939 :
774RR:2012/07/15(日) 09:53:28.13 ID:EbFP4CLX
また買う買う詐欺か
940 :
774RR:2012/07/15(日) 09:55:40.64 ID:ZxjDpybw
先ずはお前の預金残高晒せと
941 :
774RR:2012/07/15(日) 11:40:45.59 ID:TFdJOA2d
942 :
774RR:2012/07/15(日) 11:42:20.84 ID:K3TAQOrn
実物見ると違うんだろうけど、ボルティとエストレアそっくりなのがあるな
943 :
774RR:2012/07/15(日) 11:45:07.23 ID:98ZynvRF
実車の質感を見ると高く感じる
944 :
774RR:2012/07/15(日) 11:45:33.08 ID:aWNy+rho
輸入バイクは高いよなほんと
945 :
774RR:2012/07/15(日) 11:48:08.52 ID:ZmDzkT/t
スラクストンとか高すぎとか思っちゃうが妥当な値段なのか?
タイガーとほとんど変わらんとか
946 :
774RR:2012/07/15(日) 11:49:23.14 ID:K3TAQOrn
妥当なわけないと思う
カワサキからの技術供与を受けて作ってるし
買うんなら3気筒のやつじゃね
947 :
774RR:2012/07/15(日) 11:49:23.93 ID:E3EmbOHo
円高還元する気はさらさら無いよね
948 :
774RR:2012/07/15(日) 11:58:21.92 ID:Etf0mqg1
スクランブラーってこれ足大やけどしちゃうじゃん
949 :
774RR:2012/07/15(日) 12:01:47.05 ID:K3TAQOrn
スクランブルには「急いで動く、あたふたする」って意味もあるからそれでいんじゃね
950 :
774RR:2012/07/15(日) 12:14:50.58 ID:98ZynvRF
カワサキのエンジン云々はニンジャの4発から1発分抜いたとかいう大昔の事じゃないの?
951 :
774RR:2012/07/15(日) 12:22:48.66 ID:9sVIVy4B
プラグ2本抜いてハンデつけてるんじゃね?
952 :
774RR:2012/07/15(日) 12:29:31.16 ID:TFdJOA2d
953 :
774RR:2012/07/15(日) 13:02:57.61 ID:98ZynvRF
うちは高台にあるんだけど、アシスト自転車買ってバイクに乗る機会が激減した
954 :
774RR:2012/07/15(日) 13:26:08.42 ID:9vQAiv2c
電動アシスト族くるで
955 :
774RR:2012/07/15(日) 15:13:29.23 ID:IQAz/JmA
バッテリー持たないから一晩中騒がしいなんてことはなくなるな
956 :
774RR:2012/07/15(日) 15:21:35.23 ID:2D0STeWr
>>936 NC、CBR、CRFとかが売れてユーザーが増えてメーカーが潤えば
ステップアップとしてハイエンドも出そうな気もするけど。
新型に難癖つけていつまでも旧車に乗り続けるユーザーばかりだと...
957 :
774RR:2012/07/15(日) 17:30:27.35 ID:YMx6T0tn
>>947 本気で円高還元してる輸入車はKTMだけだな
958 :
774RR:2012/07/15(日) 17:31:51.26 ID:K3TAQOrn
アプリリアはどうだろうか
あそこだけは日本車と正面から闘う
959 :
774RR:2012/07/15(日) 17:39:02.98 ID:YMx6T0tn
アプリリアもスクーターなんかはむしろ豪華路線の国産より安いんだよな
750ツインのシバーが95万だから確かに頑張ってると思う
が、いかんせんモデルの数も販売店もKTM以上に少な過ぎる
960 :
774RR:2012/07/15(日) 19:29:57.33 ID:EwAQmThI
アプリリアはデザインがなあ
本当にイタリアのメーカーなんだろうかっていうくらい野暮ったい
961 :
774RR:2012/07/15(日) 20:24:58.56 ID:MpLBymH9
962 :
774RR:2012/07/15(日) 20:31:43.84 ID:ZmDzkT/t
GLは80万円分安っぽくなってるしなあ
963 :
774RR:2012/07/15(日) 20:32:36.71 ID:K3TAQOrn
GLは隼と同じで「元気でいて欲しいモデル」の一つだな
964 :
774RR:2012/07/15(日) 20:37:49.19 ID:hW97ZtSb
風呂盗撮系でこいた
965 :
774RR:2012/07/15(日) 20:47:46.90 ID:klQ0TFgk
>>960 あれで野暮ったいってどこのメーカーが良いんだよ
モトビとかか?
966 :
774RR:2012/07/15(日) 20:50:01.41 ID:ZxjDpybw
ビモータが普通になったら貧民・学生はバイク買えなくなるよ!
967 :
774RR:2012/07/15(日) 20:50:05.49 ID:Bpsn9ebn
日本メーカーの作るバイクの野暮ったさがある気はする
DUCATIやBMWにはある華がアプリリアにはないっつーか垢抜けないっつーか
968 :
774RR:2012/07/15(日) 20:52:30.44 ID:K3TAQOrn
それわかるな
モデルにもよるけどね
969 :
774RR:2012/07/15(日) 21:19:28.29 ID:MpLBymH9
970 :
774RR:2012/07/15(日) 22:21:43.84 ID:Q67Ilags
アプリリアの開発陣のあこがれは日本の小僧文化レーシンゲだから、自ずとアレな感じになる。
971 :
774RR:2012/07/16(月) 10:43:26.06 ID:UKKTAh9w
バロンの並行輸入EU仕様の200Dukeが、正規輸入の日本仕様よりも早く納車が始まった。
KTMジャパンと正規ディーラーは、バロンに先を越されて赤っ恥。
近くにバロンがあっても、遠くの正規ディーラーで春から200Duke予約して待ってた人がバカをみた。
972 :
774RR:2012/07/16(月) 10:51:39.57 ID:m78wJCBo
>>971 並行輸入車を買わされて赤っ恥。
という考えは無いの?
973 :
774RR:2012/07/16(月) 10:53:13.77 ID:0NAWB3xb
バロンと仲良しならバロンで買えばいいし
なんとなく「正規」って書いてある方がいいっていうんならディーラーで買えばいい
それだけのこと
974 :
774RR:2012/07/16(月) 10:56:18.16 ID:+yfkWLa9
大抵の物は正規物より並行物の方が早いだろ。
KTMは正規店よりもバロンで買った方が
店舗数、メンテ等で良いと思ってる人も居るのが問題。
975 :
774RR:2012/07/16(月) 11:09:52.75 ID:A0RzrgNR
そこ問題なの?
976 :
774RR:2012/07/16(月) 11:51:29.75 ID:e2jtxi2z
最寄りのディーラーまで500kmあるからなぁ...
977 :
774RR:2012/07/16(月) 12:20:33.29 ID:mrlPhiC7
買い取りなんかは並行輸入価格で見積るぞ!
978 :
774RR:2012/07/16(月) 14:24:56.90 ID:Eo82HPMI
というか納期が早い事こそが並行のメリットじゃないの?
面倒な日本市場へのアジャストをしない分早い、そのかわり何が起きても自己責任っていう
979 :
774RR:2012/07/16(月) 14:25:45.80 ID:0NAWB3xb
バロンがパーツと保証するんでしょ
ただ若干光軸とかメーター表示とか違ったりするのかもね
980 :
774RR:2012/07/16(月) 16:12:45.73 ID:CUd+IpA/
つ はとや
981 :
774RR:2012/07/16(月) 16:35:50.00 ID:Y19ZSNBi
は・と・やに決めた♪
982 :
774RR:2012/07/16(月) 16:55:48.63 ID:KQPe/NqM
4・1・2・6!
983 :
Jap負けた! AMAとWGP両方でKTM勝利!!:2012/07/16(月) 18:33:41.71 ID:O/lRfKZ1
984 :
774RR:2012/07/16(月) 18:37:30.85 ID:ZzucuGNY
実際NSF250Rってどうなんでしょうな、戦闘力的に
985 :
774RR:2012/07/16(月) 18:43:19.51 ID:3bq5TkGw
986 :
774RR:2012/07/16(月) 19:48:48.02 ID:MYDxRfuu
>>985 「K」が付いてるから韓国メーカーだと思い込んだBAKAチョンになりきってるただのレス乞食だからスルー
987 :
774RR:2012/07/16(月) 19:51:08.14 ID:GCZmKw9J
まともにバイクも作れねーくせに
988 :
774RR:2012/07/16(月) 20:27:51.17 ID:qhIASqja
でも、ヒョスンV型250搭載のドカ出たら
欲しくなっちゃうんでそ?
989 :
774RR:2012/07/16(月) 20:30:30.72 ID:0NAWB3xb
それはない
990 :
774RR:2012/07/16(月) 20:35:30.48 ID:qhIASqja
DAELIM B−bone とか、最近時々見掛けるけど割りといいじゃん
乗ったこともないバイクを駄目とか書き込むのは、恥ずかしいことだよ
991 :
774RR:2012/07/16(月) 20:50:02.72 ID:Y3Pb4rp8
992 :
774RR:2012/07/16(月) 20:50:53.46 ID:Y9FXpkAH
993 :
774RR:2012/07/16(月) 20:55:27.03 ID:xYYY4hGl
>>990 耐久レース完走するぐらいなら考えてもいい。
TVなんかは別に韓国で大丈夫なんだが。
まあ、パソモニターでTV見てる俺が言うことじゃないがね。
うめ
994 :
774RR:2012/07/16(月) 21:04:20.16 ID:0NAWB3xb
英米伊みたいに歴史に裏付けられたブランドイメージが無いしな
単なる「日本車以下」でしかない
仮に価格・性能・デザインで勝ったとしてもパーツの供給体制とかリコールの信頼性とか色々あるし
アジアの新参はちょっと辛いかな
995 :
774RR:2012/07/16(月) 21:06:04.59 ID:KipoP7j4
メガリは頑張ってるんじゃないか
996 :
774RR:2012/07/16(月) 21:09:03.81 ID:dDleTJQY
>>995 オーナーのブログ見る限りではトラブル祭りだけどな
997 :
774RR:2012/07/16(月) 21:13:39.30 ID:zHnj4+UP
メガリは最初バイクのような何かを買ってオーナーとショップが汗水垂らしてバイクにしていく乗り物らしいぞ
998 :
774RR:2012/07/16(月) 21:14:40.81 ID:0NAWB3xb
欧州モデルでは左バンクで一番最初に接地するのが畳まれたサイドスタンドだからなw
ハイサイド量産機だ
日本仕様は直ってるって噂だけど
999 :
774RR:2012/07/16(月) 21:16:28.03 ID:qhIASqja
>>996 要は乗ったことないんだろ?
ブログ検索してるだけで
1000 :
774RR:2012/07/16(月) 21:17:53.79 ID:0NAWB3xb
そう言われてしまうと、真に悪口言うのは難しいな
試乗くらいではわかる範囲が狭いし
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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