XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.10

>>932
Nの純正オプションにセンスタがあるはずだが

ディバ買うために金貯めてたけども
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/274714/images/01yamaha-diversion-f.jpg
これみてFにだいぶ傾いてきた
Fもすごくかっこいいな！

なにこれカッコええ

ダッセエエエ
こんなのなら素直にR6買えよって話

>>930
＋１６ｃｍとなると、おそらくプーチのツーリングスクリーンと思われ。

かっこいいな。これはカスタムしてるのか。それとも新しいモデルはこんなもんなのか。

XJ6のアニバーサリーカラーとか出たら良かったのに

格好良いね。
俺もディバの購入検討してるけど、このカラーリングならすぐ欲しい。

>>936
足付きから性能まで全然違うだろw

嗜好の方向が真反対だよな
XJ6買おうとする人がR6候補にすることはまず無いだろｗ

素直にも何も、個人のベストチョイスとしてXJ選んでるわけだからな

SS以外のフルカウルは妥協して買ってるんだ！とかイタい勘違いでもしてるんだろうさ

R6は勿論優れたバイクだが、だからといって乗り手が優れているとは限らない

CB500FのライトってNに似てるなｗ

で結局>>934は新しいモデルなの？それともカスタムなの？

車検対応社外マフラーどっかだしてくれよ・・・
下からちょこんと覗いたマフラーじゃなく普通のがいいんだよ・・・

13年モデルのデバってメーターのデザイン変えた
ってかいてあるけど、どんなのになったの？
まぁ買う予定だから買うけどさ、ちょっと気になる。誰か教えて！

>>949
EUヤマハ：
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/xj-series/xj6-diversion-abs.aspx?view=media&mode=details

変わたっのが判らないぐらい変わってない模様

見比べると…タコメータのバックグラウンドと針の色が変わっただけ？
2013モデルは目盛が1000rpm単位のものだけになって外側に移動、数字が内側になっている。
2012以前は1000rpmを3分割する小さな目盛があった。
レッドゾーンは11000〜12000rpm間の上1/3から赤ライン表示。
タコメータ内下側のインジケータランプ集合部は、枠線というか区切りの境界が付けられている。
2012以前はランプの纏まりとメータを区切る境界線っぽいのは無い。

>>950さん、>>951さん、ありがとうございます。
白LEDいいですね。さて、白デバにするかな。

LEDって？
ウインカーはクリアレンズになっただけだと思うけど。
OPのLEDは中身黄色に見えない。

久し振りに50キロぐらい乗ってきた。

奇遇だな、俺も５０キロくらい走ってきた
これに乗り換えてから、疲労度が違って気楽に走れるわ

もう寒くて乗る気がしないっす　；；

今日正式にお別れしてきた。
帰り道、カウルの恩恵を思い知った。

気軽には乗れるけど・・・最近物足りなくなってきた。
１４００メガスポから乗り換えた直後は「俺にも日本の道にもこれくらいがちょうどいい」なんて思っていたのだが。
今から考えると乗った中ではFZ1が一番面白かった気がしてきた。
ニンジャ１０００に乗り換えるかな・・・

しばらくリッター乗って、また戻ってくればよろし。

免許取立てだけどFが欲すぃ…
でも転けてカウル割れるのが恐ろしい

コケて割れるのもまたバイク人生

タンク寄りに着座すると膝がカウルにあたるからもうちょいいい感じに設計して欲しかった

俺も免許とりたてでフルカウルのバイク買ったけど、普通に乗ってりゃ立ちゴケも転倒もする気がしないぜ。
まあ上達しないかもしれないけど。

黒も良いけど白も捨てがたい…
逆車って店頭行っても見れる訳じゃないですよね

どうにも決めかねてるので誰か背中を、背中を押してください…

うちの県のYSPだとディバFの展示と試乗やってるぜ

>>964
プレストのホームページで展示車・試乗車情報が見れるよ。
意外とバロンにも置いてたり。
俺も色で悩んだので、あちこち現車を見に行って納得して決めた。

>>964
いつぐらいに買う予定？
俺はプレストの試乗会で色々乗りまくって決めた
全国各地で回ってるから、結構チャンスあるんじゃね？

>>965>>966
どうもです。
やっぱ出来るだけ試乗…とまでは行かないまでも跨ってみたいですね
身長低いんでちょっと不安ですし

>>967
大型免許取得秒読みなんで早く買いたくてしょうがない状態です
現実的には来月位ですかね…
店も決めてないけどもしYSPで買うなら大型免許キャンペーン使えるといいなぁ

パーキング、いつかやっちまいそうと思ってたが昨日ついに誤爆した
昼過ぎ停車時は明るくてまるで気付かず、夜に駐輪場行ったらなんや一台煌々と輝いとるのが居るのォーと思ったら俺のんでした
6時間ぐらいじゃバッテリ上がらんということは確認できた

パーキングなんてそもそも使うことないよな

パーキングブレーキ？
鍵抜いててもランプつくの？

>>971
キーを抜く時にハンドルロック側回転の行き止まりが
パーキングになる。つい回しすぎてヤッちまうのです。

バイク用品店でやらかしたけど、ハーレーのおっさんがランプついてるよって教えてくれた。

ハンドルロックするとき押しながら回すんじゃなくて
キーが回り始めたら押すのを止めたらいいんじゃないかな
そうするとパーキング前にひっかかって止まるでしょ

>>972
えー、そんな機能あるんだ
ランプまでつくバイクは初めて聞いた
必要性が感じられないなぁ

普通テールとポジションだけじゃね？

確かエストにもついてたはず
友達のエスト乗りが「エスト乗りなら誰もが一度は通る道」と言ってた

乗り始めの頃よくやらかしたから今は必ずパーキングに入れてから戻してる

XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353433255/l50

>>979
スレ立て乙
でもテンプレくらいちゃんと貼ってけ

>>979-980
乙

ボチボチ車検だ 金がない

この三連休はチェーン清掃してから出掛けたいが、初日の天気が微妙。
ガレージが欲しい。