【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 27振り【カタナ】

1 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 06:36:31.93 ID:purv6P3P

ちょっと古いけどまだまだ元気！
セーフティライドで永くカタナと走りましょう！

■みんな同じKATANA乗り。仲良くいこう。
■煽り、荒らし等くだらないカキコは完全放置。
■sage進行で行きましょう。
■某クラブや軍団の話題も控えめに。
■他の掲示板などに余計なお世話も控えめに。
■他車との比較も荒れるので控えめに。
■カスタム、パーツの流用情報等は歓迎。
■よくある質問等は>>2->>5辺りをご覧ください。

前スレ
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 26振り【カタナ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326849964/

2 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 06:38:00.97 ID:purv6P3P

■よくある質問

Q：純正サスが抜けちゃってるんだけど・・・
A：ttp://babanashox.co.jp/index.html　ここでOHしてくれるらしい。

Q：中国製の貧乏1万サスはどうですか？
A：普通に使うには問題ないので、見た目が気にならなければどうぞ。

Q：400に250のタンクは付きますか？
A：コックを付け替えれば付きます。

Q：バンディット、インパルス、RF、GSXR400R88-89のホイールは付きますか？
A：付きます。多分・・・

Q：空冷カタナ用のスクリーンは装着できますか？
A：付けようと思えば付くが、やはり専用のを買うのが無難とのこと。

Q：最高速度はどのくらい出るの？
A：ノーマルの400Sで190、250Sで180くらいは出ます。

Q：同クラスのバイクと比べて、速い方ですか？
A：普通です。そもそも速く走るためのバイクではない。

Q：燃料計は付いてますか？
A：基本は付いてないです。ってか、無くても無問題。

Q：250Sのガンメタは存在しないらしいんだけど、じゃあ俺のは・・・
A：250Sのガンメタは限定仕様です。ご心配なく。

Q：シート下の収納はどうですか？
A：やっと書類が入れられるくらいのスペースしかありません。無念。

3 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 06:39:10.84 ID:purv6P3P

5 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2012/01/18(水) 10:29:38.64 ID:ZjLy341h
■よくある質問続き

Q：俺のカタナ、エンジンの掛かりが悪くって・・・
A：原因は様々ですが、カタナの持病として知られるのが
　　「ブローバイガスに含まれるオイルがエアクリを汚す」
　　「イグナイタの故障」があります。

Q：持病を克服するには？
A：オイルは少なめが良いみたいです。
　　イグナイタは交換するしかないです。

Q：イグナイタたけーんすけど！
A：バラして中のコンデンサを交換すれば直せるようです。
　　イグナイタを修理してくれるサイトがあるとかないとか。

Q：純正部品壊れちゃったんだけど汎用品で代用できるものがありません。
A：純正部品はパーツナンバーさえ分かれば取り寄せが可能です。
　　欠品パーツがちらほら出始めたという話です。

4 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 06:39:50.32 ID:purv6P3P

■400S　インパルススイングアームに変更

インパルスのスイングアーム取付に必要なパーツ
1：インパルススイングアーム
2：インパルスキャリパー
3：インパルスチェーンカバー

カタナのキャリパーはロッド向きが違うため使えん。
後のサポートやロッド本体はカタナ用でおｋ。
取付けは基本的にポン付けだがおそらく左側のステップを止めている
ボルト＆右側のブレーキセンサーを止めているバネの部分が
干渉するからボルトの頭を削るかフレームをジャッキで少し広げろ。

■TNK製400刀アンダーカウル

Q：前後17インチにTNKアンダーカウルを装着した場合の最低地上高は？
A：アンダーカウル後方（一番下がっているところ）で13cm。

取り付けてみた感想だがこのアンダーカウルは本来1100＆750用
だろうな。400にはでかすぎる。
平坦路を普通に走る分には路面との接触は無し
コンビニやスタンドの段差は要注意。最悪は降りて押すべし。
スプラッシュガード取付車輌でもアンダーカウルは装着可能

被験車前後
バンディットホイール17インチ
インパルススイングアーム
オーリンズショック

改造はどちら様も自己責任で

5 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 06:41:14.75 ID:purv6P3P

■過去スレ
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 24振り【カタナ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309195306/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 23振り【カタナ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304163904/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 22振り【カタナ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292681442/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 21振り【カタナ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271751601/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 20振り【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258198879/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 19振り【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248732066/
【KATANA】GSX250S/400S刀18【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237708764/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 17振り【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226137934/
【KATANA】GSX250S/400S刀のスレ 16振り【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217475225/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ-15-【一刀両断】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209111571/
【KATANA】GSX250S/400S刀のスレ-14-【KENZAN！】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199717351/

6 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 06:41:40.14 ID:purv6P3P

■過去スレ続き
【KATANA】GSX250S/400S ｶﾀﾅのｽﾚ-13【まだ現役】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192778679/
【KATANA】GSX400S　250S刀のスレ-12-【カタナ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187683527/
【KATANA】GSX400S 400S刀スレ-11-【カタナ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180231245/
【KATANA】GSX250S 400Sカタなのスレ【カタナ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168018037/
【KATANA】GSX250S　250S刀のスレ-9-【カタナ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156249475/
【KATANA】GSX400S 250S刀のスレ-8-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144596476/
【KATANA】GSX400S　250S刀のスレ-7-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130144796/
【KATANA】GSX400S、250S刀のスレ-6-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116660166/
【KATANA】GSX400S、250S刀のスレ-5-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100350992/
GSX400S＠｀250S刀のスレ-４-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084793171/
GSX400S＠｀250S刀のスレ-３-
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077451972/
GSX400S,250S刀のスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065021165/
【スズキ】水冷なまくら刀【不人気】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493595/
水冷カタナ(400＆250）専用スレッド
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/978/978701038.html

7 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:06:32.19 ID:oe2G1ZIH

おつです

8 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:17:20.41 ID:4wcqOqin

>>1乙

9 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 01:13:15.53 ID:dLy4/iFC

>>1
乙

10 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 12:12:06.94 ID:qI+4yCQl

埋め

11 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 12:40:47.20 ID:HElvIErR

フレームのサビをどうやって落とすか迷う
マイナスドライバーorヤスリで削ってタッチペンかサビチェンジャーか

12 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 12:50:06.91 ID:OxFvgMqo

むぅ
CBR150Rが25万
400カタナが30万
メガリ250rが48万

むう～

13 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 12:55:05.44 ID:XCSJcmDn

>>11
鉄と真鍮のワイヤーブラシをつかえ！

14 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 17:51:27.57 ID:Pu9eZgA+

11ではないが、仮にワイヤーブラシを使って錆を落としたとしたら、そのあとは何をすりゃいいんだ？
ブラシかけっぱなら余計に錆びやすくならない？

錆止めとしてワックスかけりゃいいのかな？

15 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 17:57:56.64 ID:O29R7rm3

>>1乙

ﾊｲｵｸは年一で入れて高速走るくらいだな
それならレギュラーにワコーズのフューエル１を添加した方が効果ありそうだね
しかしプラセボかもしれないが自己満足はできそうだ

16 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 18:02:46.71 ID:O29R7rm3

>>14
地金が見えるままで良いならワックス
嫌ならタッチペンなり缶スプレー吹くなりお好きにどうぞ

17 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 18:40:30.71 ID:U4kiQMMa

>>1乙！

18 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 18:41:50.07 ID:Pu9eZgA+

>>16
タッチペンとか缶スプレーとかしても、錆出てこない？
前にフロントフェンダーについてるスタビライザーを錆落としして缶スプレーで塗ったんだが、あとになって錆が出てきたぞ。
なんか、内部から腐ってズブズブになるような、老木みたいな感じで錆びてきた。

19 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 19:06:39.80 ID:9bRzeL90

ワイヤーブラシできれいになったらジンクコートをふけ！

20 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 21:07:27.90 ID:1J39Ecb3

完全に空気から遮断してしまうくらい何度も繰り返し重ね掛けすれば
錆びてた箇所でも後から再発しにくいと思う

21 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 22:28:38.96 ID:brckyNyj

http://www.monotaro.com/g/00009433/
これ良いよ
花咲Gの原液みたいな物
サビサビの部品も一晩漬け込むとあら不思議。綺麗に錆が落ちてます
液から出して乾燥させると灰色になって表面保護される
その上に塗装すれば完璧
ハケ塗りでも使える

22 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 23:30:02.31 ID:Pu9eZgA+

これ、たしか持ってたわ。
塗ったけど余計に錆が出たんで使うの止めた。

塗った後で塗装必須だったのか・・・。

23 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 00:50:04.16 ID:HC6rDjVB

フレームの内部からも朽ちていく気がする。

24 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 01:02:28.53 ID:V9TfP468

>>22
りん酸皮膜が出来るけど乾燥状態で安定してる。濡れると酸化が進むので塗装必須
サンポールでタンクの錆取りしても、アルカリで中和しないと粉錆地獄になるのと同じ

25 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 01:49:10.69 ID:9Ufu2gOe

普通に車コーナーに売ってるサビ取り剤で根気よくサビ取りしてスプレー塗装でもすればいいじゃん
別に商売するわけじゃないんだし十分な仕上がりになるよ

26 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 21:11:23.37 ID:+MNxGO5N

燐酸被覆でもその上に塗装しても、水分・湿気が入ってきたら燐酸被覆→燐酸になってかえって錆が出てくると思う。
昔、自転車のフレームの塗装でも錆取りの酸処理後の洗浄とか後処理が悪いと塗装の下から錆がわんさかと出てきたことがあった。

27 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 22:40:13.63 ID:QHAhKRi0

週末の小鹿野の天気が微妙だな。

28 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 15:47:08.49 ID:c/neeltG

もう三週間のってないや。
エンジンかかるかな

29 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 08:21:28.18 ID:ekWDmaGY

250と400はエンジンのおおきさ以外なにがちがうんですか

30 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 08:25:39.12 ID:iLeMt3eQ

250…負け犬
400…水没車

31 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 10:48:34.61 ID:6lNIJj6Y

250は中空ホイールとシングルディスクとヘンなマフラー。
400のその辺は1100のコピー。

32 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 12:11:40.22 ID:NEq5VtqA

400を1100のコピーというのなら、250はプロトタイプのコピーだな。

33 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 12:20:56.03 ID:Kz6UyWfT

250に乗っている俺涙目

34 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 13:50:15.23 ID:qSlahiCj

>>31
変てゆーなw
メガホン二本よかアレのが好きだぞ俺

35 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 16:32:47.39 ID:6lNIJj6Y

マフラーは殆どが社外品に交換されてるので別に悪口でもなかろう
不評のシングルをダブルにするのは相当難しいだろうけど

36 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 17:07:11.43 ID:NEq5VtqA

250や400カタナに乗ってる奴等は、本当は1100カタナに乗りたいんだろう？
けど免許がないやら金が無いやらで250や400で我慢してるんだろう？
って思い込みはどこからくるんだよ？

20年前、外車海苔たちが言ってた
国産車に乗ってる奴等は、本当はハーレーやドカみたいな外車に乗りたいんだろう？
けど免許がないやら金が無いやらで国産車で我慢してるんだろう？
のリメイク？

37 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 17:23:52.06 ID:zPW6maS4

1100の刀とか重くて乗りたくもないなｗ
大型持ってるしリッターにも乗ってたことあるけど
250の刀でも同クラスでは十分重いほうだと思うけどね
今時大型に乗りたくても乗れないとか言ってる奴いるのか？
あんなの土日教習2ヶ月もありゃ余裕で取れるだろｗ

38 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 17:46:49.77 ID:6lNIJj6Y

毎日通えば１０日だ

39 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 19:54:31.34 ID:vFHRauEO

カタナは格好がたまらなく好きで乗ってた。
400Sな。
俺は現代のバイクで、カタナのガワを乗せたのが発売されたらすぐ買うね。
重い、遅い、曲がらない、止まらない、振動たまらんという1100Sの世界。
それがカタナ本来の味っていう見方もあるだろうが、
俺はバカらしくて付き合ってられんわ。

40 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 20:16:19.35 ID:6lNIJj6Y

そんな事言い出したら400SもGSX-R400に比べたらバカらしくて付き合ってられんわって感じじゃん

41 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 20:27:03.87 ID:OUEGORQ2

この前カタナの750だか1100だかが前にいて、
アイドル中はｶﾞﾁｬｺｶﾞﾁｬｺと派手なメカノイズを鳴らし、
一速に入れる時はﾊﾞｷｯｯと壊れそうな音がしていた…
どんなにボロくなっても乗り続けるってのはいいなと思いますた

42 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 21:07:25.27 ID:RA02CZD8

整備不良なのはやだなぁ(;´д｀)

43 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 21:11:24.27 ID:q/KdgjpA

御託並べないで好きなの乗れば良い

44 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 06:44:36.04 ID:wOkGr2le

>>30
ここはばくおんスレじゃないぞw

45 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 22:06:41.15 ID:JNFH+0Ze

カタナは400だなぁ水冷だし
空冷1100はちょっと

46 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 22:16:05.74 ID:ffjm7v7e

空冷400カタナェ・・・

47 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 23:37:21.99 ID:SxeXnuEf

GSX-R750を作ってるスズキが何故カタナ７５０を作らなかったのだろう？
Vガンマは新設計で有終の美を飾ったのだから、水冷750カタナは出しても良かったと思う

48 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 23:46:00.49 ID:dsQKuYrs

750は空冷のがあるからな…
まあGSX-R750のエンジンでカタナ作ってくれたら乗りたいけどさ

49 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 00:32:41.63 ID:0n/Iw3DP

この世のバイクが、全てスズキだったらなぁと思います。

50 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 02:31:10.02 ID:T5qKwP5t

スズキ車の魅力って、なに？

51 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 03:19:45.06 ID:gKyG9xRW

616 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/02(土) 20:06:49.17 ID:R5dkoJyW
今日、伊勢崎でＳＵＺＵＫＩのカタナを見た、雑誌以外、路上を走ってるのを初めて見たわ
実際に乗ってる奴居たんだなｗどんな思想を持った奴なんだろ

52 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 03:21:52.81 ID:/uR0DnXo

カタナは割とちょくちょく見るけどな

53 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 03:25:03.30 ID:T5qKwP5t

以前よりはるかに見かける。
大型免許が誰でも取れるようになったせいだと思う。

54 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 08:04:26.37 ID:/Bt4M/RD

>>50
スズキ車なところ

というかスズキ車とひとまとまりにしないで、車種毎に聞いてくれ。

55 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 10:05:46.85 ID:eoztvhEn

もっとお母さんみたいに聞いてくれ

56 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 12:40:01.16 ID:ufEk5yjl

Ｊ('ｰ`)し｢たかしスズキの魅力ってなんだい？｣

57 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 13:01:18.52 ID:T5qKwP5t

Ｊ('ｰ`)し｢メバル？カジキ？だったっけ？たかしが好きなバイクって」

58 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 13:05:52.32 ID:T5qKwP5t

>>54
だろ？

これがカワサキやハーレーなら「kwskサイコー」「ハーレーしか乗らない」ってなるけど、
スズキ車好きってあまり聞いたことないから。

「カタナサイコー」「やっぱインパルス」って車種別になるんだよな。

59 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 16:07:54.15 ID:i5KCEOdh

やっぱカタナは250か400がカタナらしいな。

大型カタナはなんか斬馬刀みたいな感じがして

60 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 17:37:34.92 ID:T5qKwP5t

杉本彩はヒョウ柄が似合うなあ。
本物の豹以上に似合ってるってやつか。

61 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 23:40:06.58 ID:oPWdhFWe

>>60
同意

>>50
小汚くなるが壊れない
速く走らせるには技量や度胸が必要で、ちょっとツンデレな所

62 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 13:35:00.82 ID:xFR2gkek

フロント倒立ダブルディスクの250ccってバカですか？

63 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 13:43:15.17 ID:nURLlr4H

まずバカの定義から論じる必要があります

64 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 13:49:05.67 ID:g9DQ4xyK

ネジ山がつぶれることだな

65 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 16:04:26.81 ID:xGDXGZYE

昔、一時期なんでもかんでもフロント倒立ダブルディスクにする改造が流行ったな

66 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 00:02:16.44 ID:Vt/qgloV

95年の400S買おうと思ってるんだけど、冒険かなぁ？
当方整備力ゼロ、5キロ圏内にバロン有りなんだけど。
諸先輩方ご意見下さい。

67 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 00:08:05.78 ID:eayiZdHj

バロンに全部投げたらいいんじゃね？

68 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 00:29:15.64 ID:rWM0PPxZ

最初はみんな整備力ゼロだよ。
バイク買って、自分で整備できる範囲から整備するようになってスキルを磨いていくもの。

整備なんてしねーよ金かかるだろうがYo！ってヤツなら社会的に害悪だから勘弁だが、そうじゃないなら気にするな。

69 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 00:30:35.51 ID:zZ3K1Coq

古い中古だし買ってからも調子よく乗るにはお金かかる、例えばだけど
NC700S新車が５０万ぐらいだし買った後のメンテ代、ガソリン代（燃費がいい）
を思うと結局はこっちのほうが安いような、快適で楽チンなのはこっちだろう。

70 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 00:32:36.98 ID:CrUTwPEY

>>66
67氏と同意見だけど、お金は大丈夫か？整備料金は以外と高いから少しづつでも整備力を身につけたいな、購入予定店での整備はダメなの？後その車輛の程度は？整備力ないんならできるだけ程度の良いタマを探さなきゃね

71 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 00:36:09.38 ID:eayiZdHj

>>69
さすがに車検やタイヤ、ブレーキパッド考えればNC700の方が金かかるんじゃね？
400Ｓはバロンでも25万以下だろうし
デザインで買いたいなら差額を整備に突っ込んでも良いと思う

72 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 01:00:39.61 ID:0Mx1z0xu

お～、皆さん早レスどうもですm(__)m
近所のバロンにあったシルバーの400sに一目惚れしちゃったんですよ。
ただねぇ、95年式28,000kmで34万って
さすがのバロン価格でど～したもんかと。
ご意見参考にさせて頂きます。

73 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 01:21:59.34 ID:I5hd7cVd

バロンって相場から+10～15万はザラだよな…ホーネット250の4万キロ走った初期型が30万とか
あれさえなきゃバロンも選択肢に入るのに

74 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 03:50:26.11 ID:peFpPRmo

400Sで34万だと・・・・・・
いくらなんでもボリ過ぎだろそれ・・・・
34万＋納車整備＋登録費用＋バロンロック＋オイルリザーブとか入れたら42万くらい取られるんじゃないか？
どーせ保証も1ヶ月だしお得感ゼロな玉だな

75 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 08:03:38.57 ID:dp2B3E4i

バロンは保証が付くし、全国展開のアフターサービスが受けられるから、高くてもそれなりの価値はあると思うよ。
部品取りにするなら割高だけど。

76 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 08:55:22.94 ID:LnTIMHUS

新車だったらバロンでも買うけど中古は買わないな

と、バロンで新車を買ったことがあるオレが言ってみる

77 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 10:31:55.79 ID:RovymuK5

ニーズセンターでいいや

78 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 14:13:20.31 ID:zZ3K1Coq

バロンで買うならラッキーウイングのほうがいいんじゃね？これなんか塗装＆各部
整備で仕上げてあるようだしヤフオクにも出品してるから自分で登録も出来るみたいだし
諸費用も安く出来そう地方発送もしてる。まあいろんな固体みてフレームの錆少ないの選んだほうがいいよ
カタナのオーナーになると錆対策に追われるから。

79 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 14:19:12.14 ID:zZ3K1Coq

張り忘れた、ステマじゃないよ参考例であげただけ

http://www.luckywing.com/used/suzuki/katanadrag.html

80 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 15:22:20.90 ID:ofovaOxO

リアショックがオーリンズ風中華ってのが物凄くもにょる

81 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 15:50:53.03 ID:Xun+yVnr

定期的に登場、福翼ステマ

ご苦労様です・・・

82 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 19:10:10.78 ID:vn9oWFIp

まぁ>>79の方がバロンより状態はいいだろうけど
やはり近くに店があるかどうかはデカイと思うよ
相談者は整備できないみたいだし

83 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 19:17:00.29 ID:rWM0PPxZ

やっぱ自分の目で見たいよな。
前にネットでグース探してて地元で見つかり、ドライブがてら見に行ったんだけど、ありえねーほどボロだったもん。
掲載されてた写真では程度普通に見えたんだけどね。

84 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 19:44:45.39 ID:vn9oWFIp

確かに写真ではサビとかよくわからんよね
実際見て何だよこれってのはよくある

85 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 22:38:36.94 ID:l9mC74xs

>>81
今の時代、具体的な商品を褒めるとすぐステマ扱いになるらしい・・・

86 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 23:15:41.30 ID:Sk6y+k9+

整備初心者なら、詳しい人と一緒に何件も見て回ったほうがいいよ
安くない買い物だから、慎重に探して、大胆に決断するのが吉

87 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 23:33:42.65 ID:vn9oWFIp

20年前のバイクだから詳しい人と一緒に見に行けば
「これは止めたほうがいい」以外のアドバイスはなさそう

88 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 00:12:12.68 ID:AIrx6s5U

>>86
何軒もバイク屋見てまわってクタクタになって、なんかどーでもよくなって、
最後に行った店で見たバイクを
「これでいいよもう」
という理由でお買い上げ決定。

89 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 02:38:03.97 ID:BdcBZRG1

自分で整備できる場合・・・・・それなりの玉で妥協、自分で直しつつ乗る
自分で整備できない場合・・・・・リフレッシュ車を買う

いろいろ言われてもう嫌になった→金がある場合　CB400SB
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　金が無い場合　忍者400

90 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 07:13:00.77 ID:px7jk9FK

なんでCB400SB、忍者400
なんでGSR400やグラのスズキ車は無視？

91 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 13:03:55.60 ID:Xp6T2w0r

見た目だけならその四台なら忍者だな
グラやGSRはないな

92 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 15:06:19.61 ID:cHNBoQLi

金が無い場合の忍者400って勿論GPZ400Rの事だよな？

93 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 16:01:22.86 ID:px7jk9FK

GSX400Sより厄介だから意味無いじゃん・・・

94 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 16:33:12.22 ID:dNTOZvlN

>>90
俺見た目で選んでGSRとグラディウスなんだがｗ

95 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 16:40:52.26 ID:WrtOawjM

感染してるだけだろそれｗ

96 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 17:11:53.12 ID:5ZlN9Vsx

カタナってかなりシンプルな作りだと思うけどな。
カウル外すのはそれほど手間じゃないし
ラジエターもわかりやすい取り回しだし
キャブやプラグまでのアクセスも容易。
キャブ自体もシンプルな部類だ。
整備練習には持って来いだと思う。

97 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 17:24:25.44 ID:rmtaAY5z

エアクリーナーボックスがフレームに引っかかる構造なのでキャブはなかなか外れないんじゃなかったっけ？

98 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 19:13:05.46 ID:ExKFKa4B

＞プラグまでのアクセスも容易

あまり同意できない

99 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 19:40:47.55 ID:px7jk9FK

>キャブ自体もシンプルな部類だ

厄介さに定評のあるスリングショットの筈なんだが・・・

100 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 19:45:54.15 ID:cHNBoQLi

持ってないから適当に書いてるんだろ。

101 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 19:48:23.86 ID:ExKFKa4B

スズキは完全に刀シリーズは過去のものとして関わりたくないように見える
部品も欠品が出てきてるし
本気で維持したいなら部品取り確保しなきゃならん時代が来るかも

102 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 20:04:16.60 ID:pfPWvDgH

GSR750ベースで出してくれたら買う

http://www.motorcycledaily.com/wp-content/uploads/2009/05/051909top.jpg

103 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 20:06:21.30 ID:ExKFKa4B

>>102
これの何処が刀なんだよ・・・
刀125並にひどい

104 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 20:29:50.92 ID:Gc2aJbP0

そのブサイクなバイクのCG、２～３年前から見かけるなぁ
いつまでも貼り付けまわる>>102の異常性が際立つな

105 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 20:34:12.71 ID:AIrx6s5U

え～？
III型カタナやストラスフィアよりよっぽどカタナっぽいと思うけどな。

106 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 20:41:16.92 ID:E0IDqnqc

>>102
カッコイイ

107 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 20:46:41.48 ID:h2rHUXFn

どこが？？

108 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 21:33:19.67 ID:/b5zVScz

>>102
テールがもちっと長太ければカタナっぽく見えるやもしれん。
新車でこれを買うのも悪くないが、どうせならもうちょっと金出して
ユニコーンのGSX1200Sか1400Sが欲しいな。1250Sは黒歴史だがｗ
http://unicornjapan.com/new/1200s/style.html

109 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 21:54:59.73 ID:Nkg423V0

>>103
あれは偽物だ
これが本物のカタナ125
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/GS125E/index.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGS125E

110 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 23:22:18.80 ID:AIrx6s5U

新型のGS系にはなんでもかんでも”カタナ”と名付けてた時代だな。
アメリカではその路線を継続してて、こんなのまで”カタナ”だぞ。

http://dayerses.com/photos/suzuki-katana/09/

111 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 01:22:29.20 ID:oko98Z9p

いずれカタナも復活してほしいがCB1100みたいなノスタルジック路線でいくか
現代的なデザインとエンジンでいくかどっちが支持されるんだろうな　
しかし今の国内モデルのラインナップはしょぼいな、大型はバンとスカブだけだし
海外モデルはあるがなんか割高感があるし　ホンダみたいに600～750のミドルクラス頑張ってほしい。

112 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 01:31:17.71 ID:2bvxUEwk

2013年頃に日本の騒音規制の数値を欧米と合わせて事実上の緩和になるそうだが、
もしそうなれば現在逆車としてしか買えない車種が日本で正規購入できるようになるかもしれないと言われてる
排ガス規制は大体同じくらいだから騒音さえクリア出来ればいいんだと

113 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 01:48:51.20 ID:v6G2ThKh

>>111
カウルやタンクのデザインは古いままで、エンジンや足回りは新型で頼む。

114 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 02:04:17.57 ID:oko98Z9p

早速レスどうもです、そうゆう事情は知りませんでした。
カタナはうらないけどV-STROM 650が国内モデルになって安くなったらほしい。

115 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 03:09:19.74 ID:q6VqiH+h

中免しか持ってないオッサンの俺だけど、G-STRIDERのデザインには衝撃を受けたなあ。ヤマハのSRX6以来だ。
あれに乗れるなら借金してでも免許取りに行って新車で買うぞ。
んで新車見に来た奴らに「ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ」と言い放ちたい。

116 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 03:19:10.13 ID:4QY1fLg4

規制されてても国内でCBRやR1売ってるホンダやヤマハは簡単に出せそうだけど
スズキとか国内市場捨ててるでしょ

117 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 07:41:35.02 ID:SgGPzL52

>>113
それだとユニコーンと変わらないような、でもメーカーから出せば安くは買えるか。

118 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 08:36:25.58 ID:7bF4KVK2

時代錯誤スレから妄想スレにシフトしたな

119 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 09:04:27.22 ID:VekcaULK

デザインは１～３型を上手くミックスした感じがいいな。

120 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 12:24:35.34 ID:VDOzg0bz

>>117
メンテしてくれる店探さなくて良いしな。
ショップカスタムはちゃんと見てくれる店を探すのに難儀しそう。

121 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 17:56:14.81 ID:cf+9egkf

>>120
ユニコーンで買う奴は自分で整備なんて全くしない奴でしょ
アホみたいに高い時間工賃払って店内のカフェ（笑）で無料ジュースを飲みながら談笑みたいな
部品も馬鹿高いし
ある意味ハーレー的なショップ経営だな

もう刀の復刻とかしなくていいよ
欲しい奴は中古買うだろうし
だいたい新車で250が65万、400が80万とかで出ても買う奴いねーだろｗ

122 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 18:32:23.31 ID:2bvxUEwk

250はともかく400が80万なら買う奴は割といるんじゃね？
GSR400、CB400SB、ドラッグスター400、イントルーダー400なんかは
80万するし、どれも規制通して販売続けるくらいには売れてる
カタナのスタイルとネームバリューがあれば買う奴はいるだろ、たぶん

123 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 18:52:16.70 ID:cf+9egkf

国内で年間1000台売れましたでは商売にならないわけで

124 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 21:06:03.92 ID:dxW4W0AX

商売になるかはともかく、今では1000台売れれば十分人気車だべな
http://www.autoby.jp/blog/2012/01/20113900036-d8f.html
http://www.autoby.jp/blog/2011/12/401cc41400465-b.html

125 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 21:27:36.26 ID:cf+9egkf

CB系は別としてその他は世界戦略車のおこぼれだし
実際刀のデザインって現在の外国で人気あるのかな？

126 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 00:46:45.07 ID:Yf60qT1T

俺は102を評価するけどね
もう少しフロントがシャープだといいかな

127 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 02:51:44.14 ID:cJEy9mq2

102はどっちかというとグラディウスへの流れに近い気もする

128 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 06:06:13.87 ID:EAPuxaRE

>>124

人気車であろうと商売にならなければ造らないわけで

129 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 06:47:47.05 ID:UBvrXXq3

GT-RもV-MAXもZX-14Rもカンバン車は商売にならなくても売るわけで

130 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 06:55:30.98 ID:L1tWmlSH

というわけでカタナの実質的な後継車のハヤブサも不採算でも販売してるわけで

スズキがこのスレみても「80'で思考停止のバカがいる」と思うだけで

131 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 06:58:53.46 ID:oDjfRnsc

かつてカタナはフラッグシップモデルだった
隼が出た時点で、過去のものとなった
メーカーとして旗艦はデザイン性能ともに時代の流れがあるわけだから、懐古主義とはならないだろう

132 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 07:11:00.01 ID:tkJGq21F

鈴木さんもバカはカッパと福翼にまかせておけばいいと思ってるだろうな

133 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 08:41:46.01 ID:y9a/LFu7

↑意味不明

134 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 10:11:51.76 ID:UBvrXXq3

さては新参者だな

135 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 14:03:36.94 ID:tPWVsquR

さほどバイクに興味のない人でもカタナは聞いたことぐらいはある人は多い（こち亀でも
よく登場してたし）　これはニンジャみたいに貴重なブランドだと思うが。。そのうちスズキらしい変態っぷり
を発揮した新鋭的なデザインで復活する・・・かな？

136 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 16:56:06.19 ID:rNR1Mv4L

>>128
XJR1300なんて販売計画台数200台しかないのに
生き残ってるんだからなんとでもなるんじゃね？
知らんけど

137 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 16:57:27.18 ID:rNR1Mv4L

ああ、そういやXJR1300はヨーロッパでも売ってたわ
だからなんとかなってるのか

138 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 17:02:09.30 ID:zxiDgq8d

国産大型ネイキッドはもうCB1300か1100の二択になっちゃったな
バンディット1250のフルカウルがその次か
XJRはなんでこんな事に

139 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 08:25:05.00 ID:lJVkltLI

XJR1300の純正オーリンズが取り付け穴が上下14mmだったんでオクで買っっちゃった
取り付けが楽しみだけど今ブラスト塗装で業者にフレーム預けてるからもう少しの辛抱...

140 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 15:19:55.76 ID:ceCfnHxP

モノホンのオーリンズにオーリンズ風中華サスのステッカーをつけるのが格好いいぞ

141 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 21:38:12.43 ID:HQaMmgbN

それはレベルが高いな

142 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 18:46:56.74 ID:GyPN1Wf1

>>102
ライトまわりはくどいけど、全体のバランスいいんじゃね？
リトラカタナはシャープすぎて変だけど、これはライトまわりだけもっとひきしめれば、新型カタナって言ってもいい気がする。
買わんけど

143 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 03:47:31.61 ID:cL5UdKZE

ほしゅ！

144 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 04:35:42.30 ID:Z/8KsAj2

リアキャリアなんだけど
ベンチュラのラック使ってる人いる？
2万くらいするみたいなんだけど

タンデムバーを利用して自作できる余地はないんだろうか

145 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 01:29:26.71 ID:QFRypBDJ

ほす

146 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 05:56:33.88 ID:vrkxDFf1

もう保守らなくてもDAT落ちでいいじゃん

147 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 08:20:46.14 ID:uMsjroL8

バイクのリアキャリアって純正でも高いからなぁ
でも個人では溶接技術が必要だし2万以内で揃うなら安いとも言える
ただベンチュラのはHP見る限りGSX250と書いてるだけでカタナに使えるかどうかわからないね

148 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 18:21:46.70 ID:BvygNnkE

鮫洲に初ユーザー車検行ってきた、書類など以外と簡単だった。両面テープで付けたウインカーで突っ込まれるかと
思ったらあっさりスルー　がしかしヘッドライトの光量不足でアウト　バルブは高効率バルブ
のクリア（色ついてないやつ）に交換していってがどうもリフレクターが焼けてるみたい
新品交換かヤフオク落札か時間もないのでやばいです。

149 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 23:02:06.29 ID:aAu3gDx9

>>147
鉄工所に勤めてるけど練習がてら自分の作ってみようかな

150 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 07:30:44.28 ID:5AanS4+Q

>>148
最悪仮ナンバー取るしかないな

151 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 11:53:58.96 ID:TKviNmIE

高効率バルブが悪いんだよ。ノーマルに戻せば大丈夫。ハイワッテージはぱっとみ明るいが、光量は低いんだ

152 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 12:23:26.41 ID:yDGBx/Js

自分で車検整備できるなら400以上でもランニングコスト大して変わらないよね

153 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 19:51:57.68 ID:l09FvA3H

今日から250カタナ海苔だべ

154 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 20:53:52.22 ID:8zJMyJI2

>>153
ようこそ！カタナワールドへw
エンジンのかかり悪くないか？

155 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 21:04:34.94 ID:l09FvA3H

レスありがとう
セル一発にてエンジン始動
気持ちいいいい

156 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 21:16:42.19 ID:3Y9bjMWr

>153
おめ！
ハンスムートのこのデザインに囚われし者は皆兄弟だよ。

157 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 22:21:15.48 ID:MVQm6XUu

>>155
同士よ！

158 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 22:21:24.38 ID:l09FvA3H

低速トルクがスカスカってよく聞いたが
そんなふうに感じないのはワシだけかの？

159 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 22:23:22.39 ID:MVQm6XUu

>>158
スカスカでっせ
高回転がオイシイゾーンですから

160 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 22:34:02.33 ID:l09FvA3H

まだオイシイとこまで回せてない…
雨＋新品タイヤのせいで
震えが止まらなかった

161 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 22:52:19.67 ID:5AanS4+Q

400とは全く違うものなんだな。
400はトルクに不満を感じない反面
250のタコメーター見るとワクワクしてしまう。

162 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 00:58:31.74 ID:8OwdwwYW

>>158
まあスカスカではないんだけどな
本当のスカスカは3000以下がない

163 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 02:17:50.93 ID:rY6rgbW6

お前らが考える美味しい回転数とは？

164 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 06:10:33.97 ID:NwI2Jq75

400Sの６速で13000rpm手前、メーター読み220km/hの時

165 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 07:34:19.47 ID:f1ATin08

低速トルクは言うほど細くないと思うけどなぁ

166 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 11:27:57.44 ID:IFs752R+

低速トルクって慣れとか感覚的なものだしな
2stばっかり乗ってた頃はパワーバンドの下でもするする走るから満足してたんだけど
初めて4st乗った時に下の太さに驚いたし

167 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 13:42:01.21 ID:q/tc/0M6

初めてのバイクが250Sで、乗っている時は何とも思わなかったんだけど、大型教習でCB750乗るようになったら下のトルクの無さと重心の高さに驚いた。

168 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 15:07:38.53 ID:MkdL/Qx/

それはカタナに限った話じゃないだろ

169 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 16:15:06.75 ID:f1ATin08

それは400と750でも一緒だと思うぞｗ
250マルチの下がないって一般的に言われるけど600ＳＳの下のなさに比べれば余程楽だけどなぁ

170 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 19:23:52.35 ID:fSDXXlzz

前スレの974だが...
http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/bike/1326849964/#974
結論からいくとまだ症状は消えていない。
ガスはレギュラーに入れ替えた。
オイル交換した。
エアクリーナもエアブローしてみた。
メータのマウントは一通りばらしてチェックしてみた。
(たいした劣化は見つからない)

171 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 19:30:08.28 ID:fSDXXlzz

続き
8000～12000rpm以上まで吹けあがるのはスムーズに拭け上がる。
が、たとえば9000rpmで巡航しようとすると9000-10000rpmの間でタコがフラフラと行ったり来たり。
失速感はない。
8000rpm以下ではそういう症状なし。
9000rpm以上でこんな感じ。
ちなみにギアは何速でも同じ状況。
失火してるのか？
それともハイオクの影響が残ってる？　カーボン飛ばなきゃすぐには戻らないのか？

172 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 19:45:27.24 ID:NwI2Jq75

だからオイルミストまみれのブローバイガスをエアクリに戻してるからだろう

173 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 19:57:02.31 ID:8TLi7/uP

タコメーターだけがふらふらしているのか、エンジンの出力もふらふらしているのか
まずは、はっきりさせてからだな。

174 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 20:24:16.40 ID:d4eVGFq4

>>170
エアクリはエアブローじゃなく新品に替えなよ

175 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 21:48:18.73 ID:MkdL/Qx/

>>170
エンジンが吹け上がるなら大した問題じゃない気がするけどな。
自分の400Sも40km/h以下では針がフラフラするが特に困ることはない。
ただ気持ち悪いってだけでしょ？

176 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 22:36:53.89 ID:oZvZgqas

箱根を超えて小田原城まで行ってきた。バイクには無料駐輪場があって良かったよ。
金曜日にリアのパンク修理をしたばかりなので試運転がてら。

177 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 13:46:28.16 ID:rcLm0xDt

ヤフオクで出品してるロングとかワイドのスクリーンって効果はどうでしょう？
ノーマルより格段に楽になる？使ってる人いたら教えてください。
やっぱかっこ悪くなるかな、こんなやつ

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p287110140

178 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 15:23:18.44 ID:sjvqilR0

>>177
風の流れ変わるよ
高速を走る時なんか楽になるね

179 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 18:20:42.39 ID:xdVu/1cb

ライズのスクリーンは歪みが酷かったしすぐに割れたなぁ
純正ポリカは高いけど耐久性は抜群

180 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 19:10:23.09 ID:nRqypAc1

>>177
B級品との事だが、選別基準くらいは聞いておいた方が良いな。
写真を見た限り加工精度が低くて歪んでいるようだが、見た目の問題だけで
機能・性能に問題ないのかどうか。
ネジ穴がずれてて取り付けにくい程度は覚悟しといた方が良いかもしれん。

181 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 20:15:28.53 ID:OKCHM7Qo

値段が5万位下がったなw
http://www.luckywing.com/used/suzuki/katanadrag.html

182 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 22:34:19.98 ID:rcLm0xDt

>>178 >>179 >>180
レスどうもです試しに購入してみようかと思います

>>181
福翼のせるとまたステマって言われるよ　他の見てたらこっちも下がってる
たしか75.8万っだたような

http://www.luckywing.com/used/suzuki/walterwolf.html

183 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 03:34:20.81 ID:Jd7S0bAp

スクリーンのアールか違うから取り付けるとき緩衝のゴムワッシャー挟むといいよ
取り付け穴がでかいからゴムワッシャー自作するか何かさがして来ないと付けられないよ

効果はあるから高速走行は快適になるよ

184 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 08:23:28.34 ID:zSf+uYVc

このバイク同じクラスのバイクより重く感じるよね
なんでこんなに重心が高いんだろ

185 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 20:55:57.89 ID:nO2IgHff

２ｓｔのサブに２５０が欲しいんだが、維持は大変？

186 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 21:35:57.36 ID:6QcQbR7n

うほ

187 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 06:10:23.40 ID:s6uDoIPP

排気量に関係なく旧車のおもりは大変
セカンドの250欲しいならCBRかNinjaかスクのスレ行ってこい

188 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 07:39:12.22 ID:TGT72Z4b

税金年4000円
任意保険
ガソリン代

タイヤ代
オイル代

２ｓｔだろうが別に変わらんだろ

189 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 11:47:33.91 ID:2m/baQnB

自分で弄るの好きなら問題ないっしょ
カタナは一台あると満足感は確かにある

190 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 19:27:45.14 ID:fJWp4veh

ユーザー車検いってきた。前回光量不足（１５０００以上のところ１１０００）で不合格
だったので再度ヘッドライト交換（ヤフオク中古）とデイトナのライトリレーキットを取り付け
して数値も２３０００ぐらいまで上がり無事合格。前のオーナーがHIDを使用していてかなり
リフレクターが焼けていたのが原因みたいです。

191 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 21:45:31.79 ID:3xYsM1v9

皆さんの刀ってエンジンからタペット音(カタカタ)します？
自分の250sはメットを脱ぐとそれなりに聞こえるのですが...

192 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 21:47:54.54 ID:+RCMdJ8N

多分、タペット音は大なり小なりする。
それはカタナに限らず、どんなバイクでも一緒。
問題はその音の大きさ。
で、それもカタナに限らずどんなバイクでも一緒。多分。

193 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 23:10:35.58 ID:+FlRMdJJ

カタナ400来週納車予定
初中型、楽しみすぐるｗ

194 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 03:28:30.27 ID:i8lGvefx

おめ
大変だぞ色々と

195 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 04:06:06.84 ID:z0KogmUJ

おめ！
カタナを愛していればなんとかなるさ

196 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 07:55:18.09 ID:i4BDP3k8

>>193
おめっとさん
大事にしてやれよ

197 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 07:59:48.76 ID:sMfKYOSX

すぐにイグナイター壊れて不動になりそう

198 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 13:33:16.07 ID:o5AxeEsy

妬みだな

199 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 17:56:02.98 ID:8KnBSm6e

人間ちっさ！

200 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 20:50:34.80 ID:i4BDP3k8

おちょこだな

201 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 14:25:05.02 ID:ACyLGssc

>>193
おめり！いろんなとこ手がかかるぞ
それを面白いって思えたならカタナとは長いおつきあいできるぞ

202 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 14:48:41.78 ID:usETENxb

壊れだしたら立て続けに壊れる
それが古いバイクの怖さ

203 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 12:43:07.94 ID:u9fuRSvB

チョークダイヤル落とした orz

204 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 13:38:54.80 ID:+WMM3q8H

>>203
そういえば買ったばかりの頃、マニュアル読まなかったらチョークの位置が分からずしばらく悩んだなw

205 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 19:37:31.45 ID:B/WBaMWl

400S売ってきた。
10ﾏｿになった。
いざ売るって時に急に切なくなるんだな・・・

206 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 21:38:45.66 ID:kicoLvp0

↑同感
今思えば、増車にしておくべきだったかも・・・

207 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 00:24:00.03 ID:QE+Yqr1W

>>193だけど
みんなありがとう!!
とりあえず一通り自分で整備できるように勉強中だよ！
原付もギア車だったから乗るのは大丈夫だと思うけど…

208 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 07:41:30.31 ID:dIgUkr9A

>>207
カタナは普通のバイクと思って乗ってはいかん。
乗りにくいことこの上ない。

「バイクによく似たカタナという乗り物」という意識を持っとかないと
ストレス溜まりまくるぞ。

209 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 09:49:04.71 ID:F7IrkU9c

バイクとしても使えるデザイン作品だと思ってる

初バイクだったので他のバイク乗ってみるまで、
バイクってみんな乗りにくくて曲がらないものだと思ってた

210 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 10:37:03.93 ID:z9rjMYbL

>>205
それはね、バイクを売ったんじゃなくて思い出と魂を売ったからだよ。

211 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 10:39:53.83 ID:61BaqBv8

そんなに乗りにくいかなぁ
CB400SFみたいな素直な教習バイクが嫌だから癖のあるバイク選んだんじゃないの？

212 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 10:51:13.64 ID:dIgUkr9A

叩かれるかもしれんが、俺がカタナ選んだのはぶっちゃけ一番安かったから。

会社の同僚で同じ400カタナ売りたがってたやつがいて
冗談で「5万だったら俺が買うけど」って言ったところ、誰も買うってやつがいなかったため
俺サン、5万で買って下さい、と。
今さら冗談でしたと言えなかったし、チョイノリの値段で400ccだしまあいいかで購入。

今も壊れてないしなーで乗り続けてる。

213 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 10:54:42.13 ID:dIgUkr9A

連投、スマン。

会社の同僚で”同じ”400カタナの”同じ”の部分は、当時も400カタナに乗ってたため。
それも個人売買で、車体10万で検付けて13万円のタマで、最安値ということで購入。

214 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 10:56:01.64 ID:niZKlQRM

>>207
ローが低くてハンドルの舵角が狭いので渋滞の低速走行とかUターンは慣れるまで辛いかな。
ハンドル内側限界チョイ手前まで切ってリーンアウトすると楽になるかも。

曲がらないのはまあ仕方ないとしてｗ
乗ってるうちに曲げ方を覚えていくでしょう。

でも走り出せば結構楽しく乗れますよ－。
愛情があれば扱いにくさもまた可愛く思えるもので。
大型買った時に売ろうかどうしようか迷ったけど、売らないで良かったと思ってます。
ロングツーリングはさすがに厳しいけど町乗りとかちょっとしたツーリングでは
3速オートマのCBよりカタナの方がキビキビと楽しく走ってくれます。

215 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 14:38:11.65 ID:uEAC+yEw

あのふかふかシートはロンツーのためにあるようなもんだ

216 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 14:47:57.25 ID:dIgUkr9A

ロンツーはカタナはいいな。
曲がらないだの乗りにくいだの言ったところで、ロンツーしても尻が痛くならない（なりにくい）点だけは評価せざるを得ない。

ふかふかシートなら尻が痛くならないかと言えば、それは違う。
シネコンのふかふかシートでも映画観てて尻が痛くなることからもそれは明らか。

217 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 17:11:11.07 ID:vg5Ik4on

シートはいいけどポジションと振動が・・・
腰と手首死ぬ( ><)

218 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 17:51:12.13 ID:L5Taidzc

>>217
タンクバッグ着けて寝そべるとだいぶ楽に。

219 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 19:07:12.11 ID:MslWGnhE

そしてタンクは傷だらけに

220 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 20:41:47.55 ID:ZUm1o9nf

>>216
そうそう、あのシートは柔らかくないのに痛くならない良いシートだよね。
鞍馬型なのがいいのかね。

221 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 21:45:50.19 ID:/Dag2HgO

バイク屋で見て一目惚れ
おっしゃ買うぞ

222 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 22:00:26.38 ID:pj8LigCA

昨日納車でここの住人になります。よろしく、
４００ｓですがこれ、乗りにくいバイクですね
深く突っ込めないし　曲がらない。
慣れるまで時間かかりそうです。

223 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 22:04:22.53 ID:nkJ/s+sL

>>222
おめでとう！ようこそ！

224 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 00:47:26.97 ID:kyyNM0xh

いつも思うんだが街乗り程度でそんなに乗りにくいか？
みんながそう言うからそんな気になってるだけじゃないの？
深く突っ込むとかそういうバイクじゃねーだろと小一時間

225 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 05:42:29.91 ID:z92z5B9C

>>224
俺はむしろ街乗りの時に一番乗りにくく感じる。

深く突っ込むとかそういうバイクじゃねーだろと言うが、それは違う。
いわばSR海苔がSR遅すぎワロタと言うようなもんで、それに対して
速さを求めるならSRに乗ること自体間違いとツッコミを入れるようなもので、
それこそ野暮というもの。

ここにいてカタナを曲がらんだの乗りにくいだの錆びるだのいうのは、いわば
カタナへの愛。自分の彼女を友人に紹介する時にブサイクだけどだの
ブキッチョだけどだの天然でさーというようなもん。言葉通り受け取ってはいけない。

本気でカタナは糞だと思うなら、さっさと処分している。

226 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 05:43:27.66 ID:EWJmYvB2

初めて乗った時乗りやすいと思ったし
友達に初めて乗せた時も乗りやすいって言ってたよ。
乗りにくさを感じてる人はセパハンに慣れてないだけじゃないかな？
突っ込みはバンクかけるまでにフロントブレーキ掛けながらシフトダウン
して減速しておく感じがしっくり来る。
セパハンだからUターンは苦手だが運転してて困るほど曲がらないのは
スピードの出しすぎかバンク角が足りていない気がする。

227 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 06:26:06.48 ID:z92z5B9C

>>226
俺は400に乗ってんだけど、400がフロント18インチのリア17インチじゃん。
で、250だったらフロント、リア共に17インチなんで、乗りやすさという点では
250の方が素直に言うこときいてくれるってイメージあるんだけど。

400はなかなか倒れないし、倒れ始めたら始めたでぐあーーって加速度付けて倒れるし。
ゲームキャラでいえば氷の面の床がツルツル滑ることろみたいで、コントロールしにくいの。

228 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 06:27:45.60 ID:z92z5B9C

>>226
連投すまん。書き忘れてた。
カタナの前にはCBR250Rに7年乗ってたからセパハンに慣れてないということはない。

229 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 10:10:11.92 ID:ArcJAm0i

>>225

90年代400と考えれば走る曲がる止まるは十分だよな
変なクセみたいなのも感じないし
久々に乗ると最初のうちチョット首と手首が疲れるけど
けど錆びるは言っていいだろw

230 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 10:29:50.47 ID:Unw6++0f

しかし塗装してるのにここまで錆びる理由は何なんだろうな？
余程塗膜が薄いのか？
スズキの塗装は軽自動車も質が低かったけど

231 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 10:32:28.09 ID:z92z5B9C

前にホンダ車に乗ってて錆が出ることに不満を持ってたけど、
カタナに乗り換えたら
　ホンダさん、今まで文句言っててスンマセンでしたと
謝りたくなるぐらい錆びるからなあ。

232 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 10:44:47.57 ID:Unw6++0f

もう乗りやすい刀乗りたいならユニのバンディットベースのゴミ刀乗るしかないんじゃね？

233 ：BAバラカス通称コング：2012/06/25(月) 11:11:52.34 ID:ArcJAm0i

>>232
>ユニのバンディットベースのゴミ刀乗るしかない

それだけはカンベンな
http://www.geocities.jp/equal55555/a-team/kong000000.jpg

234 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 21:03:54.15 ID:qF+r+o6P

先月あたりにブラスト処理+塗装を業者に頼んだと書き込みした者だけど、
かかった金額一応あげとくよ　　
一応参考までに
１フレーム（EGハンガー含）、スイングアーム、トルクロッド
　下地処理加工（サンドブラスト）
　　16,000円

+１のパーツ
　ウレタンプラサフ塗装　+　ウレタン塗装
　塗装色【ブライトシルバーメタリック（持込）】
　　31,200円

２　その他シルバーに塗装する小物類
　　ステップ、ペダル、ステップガード、ボルト20本位
　下地処理加工（サンドブラスト）
　　4,500円

+２のパーツ
　　ウレタンプラサフ塗装　+　ウレタン塗装
　　塗装色【ブライトシルバーメタリック（調色）】
　　8,000円 (持ち込みの塗料が足らなかったので業者にて調色)

※　アルミパーツは密着プライマー + ウレタン塗装

235 ：続き：2012/06/26(火) 21:09:00.02 ID:qF+r+o6P

３トップブリッジ、ステム
　下地処理加工（サンドブラスト）
　 1,600円

+３のパーツ
ウレタンプラサフ塗装　+　ウレタン塗装
塗装色【ブライトシルバーメタリック】
2,500円

※　小計 63,800円

こちらの持ち込み塗料代等を差し引いて
支払い合計金額　59,377円　（税込）　　　ですた

仕上がりには満足してるのでやってよかったと思ってる

236 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 00:26:18.37 ID:tEkJWkCa

そんなに錆るかなあ
400Sを保持して5年、ちっとも錆ないけど、あ、これは禁句なのかな

237 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 00:36:21.09 ID:Qg+pozFn

>>235
それエンジンとか自分で下ろしてフレームとかだけ送ったか持ち込んだ価格だよね？

238 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 18:20:12.31 ID:tSib8uuV

組み上がったら見せて欲しい

239 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 07:37:47.56 ID:cyWnGJn7

>>207だけど
昨日納車してきた！
ヤバイw速いw
ヒュイーンっていうエンジンサウンドに興奮するw
やっぱり原付とは違う乗り物なんですなぁ

だがしかし痛恨のタチゴケ…!(´.ω.｀)

240 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 07:41:34.34 ID:21JXRfnY

>>239
おめでとう！それも思い出だ刀を大切にな
それと｢納車した｣じゃなくて｢納車された｣だろw

241 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 07:45:06.00 ID:KTEJdDgV

納車予定→納車してきた
要するにバイク屋なんだろ

しかし立ちゴケってどうやればするんだ？
教習所のバイクは自分のバイクじゃないからあっさり倒してたが
自分のバイク買ってからはこかしたことないな

242 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 08:22:24.24 ID:PSeveuV5

俺も納車当日にやっちまっていきなりスクリーンばっきばきにしたじぇ
外装の慣らし完了ってやつだ気にするな。

車体のバランスにまだ慣れないから乗り始め乗り換えからしばらくは
立ちゴケしやすいんじゃないかなって思う。

243 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 10:00:17.63 ID:KLckRiZ8

俺はむしろ納車当時は立ちゴケなんかしなかったな。
気を使ってたからだと思う。
半年以上たって慣れてきて、取り扱いがラフになってから立ちゴケをした。
しかし、立ちゴケにはもれなくレバー交換が付いてくるのにはまいったぜ。

244 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 10:17:44.91 ID:21JXRfnY

俺はＵターン失敗してこかしたな
楽しいツーリングが一瞬にしてブルーに…

245 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 10:48:11.40 ID:KTEJdDgV

セパハンだからね
今までセパハンなのにUターン余裕だったのはニンジャ250位だわ
あのバイクすげーよくできてる
でもデザインだけでカタナ乗ってる

246 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 12:24:49.42 ID:uytijSTK

ブレーキレバーとクラッチレバーの予備をシート下のフレームに括り付けてたよ。

247 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 13:08:12.47 ID:21JXRfnY

>>246
俺もそれやろうかな…

248 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 17:10:00.25 ID:dcY/opZ9

初バイクとして400Sを買ったはいいものの、年式が年式だから旅先での故障が怖くてロンツーに出られない
旅先で走行不能になるほどの故障を経験した人いる？

249 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 17:15:38.65 ID:YXPWo8I8

バイク屋と仲良くなれれば取りに来てくれるよ
遠すぎてダメだったとしても保険のロードサービスがあるし

ちなみに大故障は無い

250 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 17:27:03.58 ID:aPjnuMMs

右Uターンに失敗してからはチャリですら右旋回が苦手になったw

251 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 17:36:38.23 ID:Pz5Sip0K

ロードサービス付きの保険入るしかないな
100キロくらい付いてる奴

252 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 18:13:58.44 ID:BxjXZFlR

まだ20年程度だから車検の時に普通に整備してれば大丈夫と思うけどな。
4万キロの400Sで片道500キロ程度を何回かやったけど今の所無事。
ただ140以上の巡航になるとエンジンにちょっと負担かけるかもしれない。
120程度までで流していれば大丈夫かと。

それより長い距離走ると慣れない道だから転倒とか事故の方が恐い。
まあ何かあったらJAFに頼めばいいやと思ってる。
入会してなくても無料サービスが受けれないだけで何とかしてくれるし。

253 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 18:18:26.46 ID:BxjXZFlR

ageちったorz

254 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 18:25:15.73 ID:Pz5Sip0K

>>252
金持ちはいいねぇ
一度でも山奥でレッカー頼んだらロードサービス無しはありえなくなると思うけどな

255 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 18:32:42.44 ID:HkaeL6+R

>>248
カタナではないもっと古いバイクで旅先で壊れたことがある。運良く携帯が通じたので買ったお店に連絡して近くの店を紹介してもらった。引き上げにきてもらうのに4時間待った。

256 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 19:02:05.62 ID:QTXivowv

立ちゴケはしたことないな、踏ん張って堪えたことは５回くらいあるけどｗｗ

>>428
3万km手前でロングの移動を１日に700km走行、これを２度
日帰りツーリングで700km走行
普段もツーリングすると200km前後は走ってるね

意外とトラブルはない、現在4万km弱の250s

257 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 21:21:10.58 ID:7saVz8j6

まあ壊れる時は壊れるけど兆候あるよね？

258 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 00:14:50.67 ID:a3utGGtT

電装系はいきなり逝くけどね
機械的なトラブルは前兆あるけど

259 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 00:27:19.35 ID:igF6+7lA

>>252

オレのレスかと思ったほど同意
オレのは92年式で昨年2回往復1000kmツーやったけど自走できないほどのトラブルは無かったなぁ
基本的メンテをサボらなければ普通に大丈夫だよね

>>258

突然3気筒と突然2気筒がそれぞれ1回づつ過去あった

260 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 00:40:22.73 ID:aTC97Fjq

今年は東京～青森行く八戸十和田奥入瀬廻って酸ヶ湯宿泊だな片道約700Km　92年式400S
がんばってくれ

261 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 01:18:39.28 ID:a3utGGtT

高速使えば700キロとか大したことないな
下道の300キロのほうが人間のダメージがデカイ

262 ：256：2012/06/29(金) 01:38:04.81 ID:FObYAko4

>>261
俺は下道300kmのが楽だと思う（酷道険道激しい渋滞を除く）

高速で700km走った翌日、背中や首が特に酷く凝ってしんどかった
休憩入れて9時間で走ったけど、姿勢が変わらないのは軽く死ねる
12時間かけて余裕を持って走った時は少しマシだったけど、一日の約半分をバイクに乗るのは疲れるはずだよ
SSやメガスポなんかだと高速の長距離移動はもっと快適なんだろうな・・・

263 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 01:59:05.47 ID:a3utGGtT

>>262
あぁすまん
昔リッター乗ってる時のイメージで書き込んでたわ・・・・
400ならまだしも250だとキツイだろうな

264 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 06:08:02.63 ID:po63BkGN

あぁすまん
昔S130Z乗ってる時のイメージで書き込んでたわ・・・・

265 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 06:25:14.36 ID:hsCuahQm

あぁすまん
昔セリカリフトバック乗ってる時のイメージで書き込んでたわ・・・・

266 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 20:57:42.23 ID:igF6+7lA

あぁすまん
セグウェイ乗ってる時のイメージで書き込んでたわ・・・・

267 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 21:04:09.67 ID:aTC97Fjq

意味不明

268 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 21:04:37.73 ID:ZO+9w/vU

>>260
＋北海道で計3000ｋｍ問題ないぜ、大間→東京は岩手と那須の間の記憶が無いw
高速は120巡航がすごく楽、テント一式満載で立ちゴケるとつらい
酸ヶ湯はたまに目のやり場に困るってそれか

269 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 21:08:26.74 ID:ZO+9w/vU

あ、チェーンの給油を忘れずにサラダ油でもエンジンオイルでもおｋ

270 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 22:39:09.74 ID:aTC97Fjq

>>268
上手がいるな、ばっちり整備していってきます。去年は車でいったが
酸ヶ湯は混浴っていっても仕切りがあるし専用の水着？があってほとんど見れない
酸ヶ湯までの峠が観光バスで止まったりバイクだと大変かもしれないな。

271 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 07:40:18.44 ID:i7KnsBS8

ちくしょう今日も雨だ。
たまに干してあげないと湿気が溜まってシートに妙な染みがつくんだよ・・・

272 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 12:39:20.24 ID:3S29WsNE

今週末に納車予定なんだけど、まず最初にやっておけってことあります？

273 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 12:46:10.06 ID:b4ZpVtOu

てるてるぼーずを作っとけ

274 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 13:25:03.24 ID:/9oCvW3N

普通は納車時にやることやっておくべきだろｗ

275 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 15:50:56.90 ID:fJkOxumv

アクセル・クラッチ・ブレーキ・シフトが体に合ってるかの確認、
エンジンかけてちょっと走らせてもらってアイドリングの高い低いとか。
後は見ればわかるかもしれないけどスイッチ類がどこに何ついてるかの確認。

納車の時は整備してもらってると思うから自分の体に合わせて微調整して貰うのと
どこに何が付いてるかの確認程度で良いと思う。

俺納車されるまでチョークをリザーブと勘違いしててちょっと焦ったｗ

276 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 21:48:39.83 ID:pC5qpKgc

>>272
乗って馴れる事。
ちょっと前にも言ってる奴がいたけど、
カタナはバイクによく似た、カタナっていう乗り物

納車されるまでワクワクして待つ
納車されたら数倍のワクワクが待ってる。

いいカタナライフを

277 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 00:24:20.85 ID:kBRTi112

カタナに乗りはじめて約１週間

今原付に乗ったら異次元の動きができそうな気がする…！(°∀°)

278 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 09:41:29.65 ID:fIoq7Gsz

重くてホイールベース長くて曲げるのに苦労するからなｗ
カタナの後にセカンドのオフ車乗った時の感覚は確かに異次元だ

279 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 10:43:47.17 ID:35vmJKuJ

今日は休みでカタナを洗車したらフレームに細かい錆びが…
錆び対策どうしてますか？

280 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 16:34:00.47 ID:Q6HGLzco

ちゃんとやってるよ

281 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 16:38:30.69 ID:35vmJKuJ

>>280
ぜひとも教えて下さいませm(__)m

282 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 16:46:54.01 ID:snySYGGx

ちょっとはググるとかしようと思わないんだろうか？
サビ取り剤で錆び除去
タッチペンでサビ取り後の部分をカバーorスプレー缶で塗装

283 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 16:55:26.97 ID:9xKW7q9k

錆び対策というのなら「ユニコン・カークリーム」を使えとかそういう話じゃなかろうか？

284 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 21:55:24.32 ID:Oweb0FJt

なんかカタナの乗り味を特別なバイクにしたがってるみたいだけど、
普通に乗る分には、他のバイクとあんまり変わらないでしょ。
はっきり言って、「カタナはバイクによく似た、カタナっていう乗り物」は大袈裟。

285 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 22:48:39.21 ID:fTfLctEw

特別な存在だと思い込みたいのだろう。
ポジティブなポイントは何もないからな。

286 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 23:22:43.28 ID:qB9Fj/4e

デザインだけは独特
バイクとしては至って普通
何度も書かれてるが暴走するためのバイクじゃない

287 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 00:20:12.99 ID:9Uffcd+4

好きなものには惚れ込んでもいいと思うの

288 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 00:47:26.28 ID:9EscqcNu

勿論、惚れ込むのは全然いいと思うけど、
いちいち特別扱いする必要はないと思う。
前の人も書いてるけど、デザイン以外は普通のバイクだしね。

289 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 01:55:30.00 ID:Ddv2abX7

なんか某漫画の影響で昔も今も変な期待してる人いるんじゃね？
昔は走り屋、今はヲタ
はっきり言ってカタナが好きで乗ってる人にとってはアニメとかの影響って迷惑なんだよなぁ

290 ：208：2012/07/05(木) 07:55:32.00 ID:b3vozaQt

>>285
ポジティブなポイントは何もないから
「カタナはバイクによく似た、カタナっていう乗り物」って書いたんだよ。

>>208に
乗りにくいことこの上ないとか、ストレス溜まりまくるぞって書いているのに
なんで惚れ込んで特別扱いしてるって話になってんだか・・・。

291 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 08:21:18.26 ID:815MfSup

何をもって乗りにくいと書き込んでるんだろうな
SSに比べればポジションは楽
曲がりにくいというが普通に流してる限りでは別になんの破綻もない
なんに対してストレスを感じているのかがわからない
何度も書き込まれているがデザイン以外は普通のバイク

デザインに興味が無いならCB400SBでも買えばポジションも楽だし乗りやすいだろ

292 ：272：2012/07/05(木) 11:56:07.44 ID:ZzLMxj+/

今から引き取りにいくよ！

293 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 15:00:01.97 ID:WOyRu6jy

>>292
おめでとう！楽しみだな
コケるなよw

294 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 15:30:31.90 ID:DFWuHN3F

雨の中引き取りに行った272の姿をその後見たものはなかった

295 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 19:47:13.63 ID:l3IhQ/vh

おわり

　　　　　　　　　制作・著作　ＮＨＫ

296 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 20:45:58.15 ID:Hn+fVSAp

ボロボロで錆びまみれのエアフィルターが２３００円って新品より高いんじゃ
こんなボロボロな消耗品まで出品してるのもあきれるとゆうかすごい。。。
その他の出品も結構高いがちゃんと商売としてなりたってるんだな
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l100218043

297 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 20:49:31.75 ID:DFWuHN3F

>>296
そこヤフオクでも最悪の店だね
普通に新品部品かったほうが安いのが結構ある

298 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 20:51:51.26 ID:77NoxgJM

まずは中古から探すって発送は良くない

299 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 20:52:40.79 ID:WOyRu6jy

>>296
商品汚ったね～ワロタわw
普通に新品買うな

300 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 20:53:55.24 ID:DFWuHN3F

ヤフオクで買うとしたらカウルとかかなぁ
さすがに新品は数万するし
ヤフオクなら1万以内だし

301 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 21:06:53.35 ID:m8kPiASP

302 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:16:10.05 ID:VUWwhx2y

>>296　　
「洗浄すれば使用可能範囲の状態です」って

洗浄して使用するものじゃないだろう、落札するやつもいないだろうがこんなもうゴミにするような
ものに2300円なんて値付けて出品する神経がしんじられん。

303 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:25:15.23 ID:G35S0qW/

>>296
ワロｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゴミはちゃんと処分しとけよ

304 ：272：2012/07/06(金) 03:42:43.97 ID:aPLB3u/j

乗ってきたよ！
吸気音？らしき音がたまらん！
あと、音だけ速いw

あとシフトダウンするとペダルがサイドスタンドに引っかかって戻らなくなるんだけどこれって仕様？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYy6fhBgw.jpg

305 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 06:55:14.95 ID:r21utb+V

>>304
普通は引っかからない。
シフトペダルの角度調整が良くないのかも。
それかスタンドが純正でないか
スタンドかシフトペダルが歪んでるのかもしれないね。
自分で出来ないこともないけどせっかく買ったばっかなんで
バイク屋に相談するといいよ。

306 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 06:59:10.22 ID:wpsMaiAq

>>304
納車おめ赤銀もカッコイイなぁ
ペダルは俺もおかしいと思う305氏の意見通り買ったバイク屋へＧｏ！

307 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 07:00:15.06 ID:rKyUKQrl

400で音だけ速いって言ってるけど
リッターやSSでも乗ってたのか？
音だけ速いって言いたいだけだろｗ

308 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 07:02:05.15 ID:rKyUKQrl

あとシフトダウンすると不具合と言いながらなぜペダル側の写真を載せないのかｗ

309 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 08:38:36.28 ID:0n1kGaXQ

>>304
5速100キロ前後のヒュイーンという吸気音かな
飛行機みたいで確かに気持ち良い

310 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 09:49:39.32 ID:pEFlhOtq

カタナ（GSX250S）を譲り受けました。
オーナーの皆様よろしくお願いします。
まだ整備が必要で、すぐに乗れる状態ではありませんが
ぼちぼちやっていきます。

エンジンはセル一発ですが、2つのプラグがかぶりやすいので
キャブの掃除･調整からと思いますが、
気になるところがイグナイターが純正ではない何かが付いている点。
ほかの車種のイグナイターを流用ってOKでしょうか?

311 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 09:52:38.62 ID:rKyUKQrl

>>310
セル一発なんだから気にすることないでしょ

312 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 09:54:58.04 ID:R6rsjAFC

>>310
カタナのイグナイターは評判悪いから、対策打って他車のイグナイター流用してるんでしょうね、きっと。
どうしても気になるなら純正に戻してもいいけど、特に不具合ないならそのまま乗ってたら？
純正に戻してもどうせ故障して交換or修理になるだけだろうし。

313 ：272：2012/07/06(金) 12:59:18.26 ID:aPLB3u/j

>>307
やっぱり？
ちょっと土曜日また持ってってみます
写真を撮った時にはシフトに問題なかったんですよ…

314 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 14:59:52.35 ID:sdwCliSF

>>313
タイヤ古いんじゃないか？写真みると現状ではもう製造してないG601っぽい
余計なお世話だが硬化したタイヤはグリップしないから早めの交換したほうがいいよ

315 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 17:58:34.06 ID:0BL+8ouR

250カタナですが、フューエルホースの内径は何mmですかね？
用品店に車で来てしまったので分からなくて、困っております。

316 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 18:57:35.88 ID:G35S0qW/

7mm

317 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 19:20:59.71 ID:q3/34DUM

納車1ヶ月の400オーナーです
5,6速のメカノイズが、1~4速のそれと明らかに違う(ヒュイ～ンって音がする)んですが、これ異常ですかね？音以外は何も異変なしです。

318 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 19:25:11.52 ID:8RjEpEGT

>>304
カムチェーンのキュンキュン音かな、昔のCBR系の音がする不思議w

チタン＋アルミサイレンサーなサイクロンいいね

319 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 19:28:13.75 ID:8RjEpEGT

>>317
問題無いよ、車のバックキアの時に出る音と一緒

320 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 19:34:24.26 ID:DxoDEXlm

>>316
ありがとう！愛してる！

7mmか…微妙な。

321 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 23:22:31.59 ID:HChkj9oX

お前ら付き合っちゃえ

322 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 03:55:55.66 ID:ARmmdIB6

汎用品ってサイズ合わないことが多くて良い印象がない。
ドレンワッシャからボルト1本に至るまで全て純正品頼むようになった。
まさかドレンボルトのピッチが違っているとは・・・

323 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 21:53:27.37 ID:4oEVTotp

情報が少ないし写真１枚だけで質問者にも回答なく放置状態か。。。
外装のレベルによっては魅力的なんだけどいかんせん判断材料がない。

http://auction.item.rakuten.co.jp/10121753/a/10000105/

324 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 22:12:45.55 ID:/gMQo/PM

文章読む限り写真と同じ状態とは思えないなぁ

325 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 00:21:49.53 ID:BXuKWkHi

ブラスト塗装した者だけど、画像うpの仕方がわからん...
まあ明日から組み付ける予定だから完成まで今月一杯はかかりそう　スマソ　

>>323
個人的にはその車体のエンジンカバーと外装だけ欲しい

326 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 00:37:01.40 ID:5kcrBV29

書類無しの車体売買はトラブルの元だぞ。
最悪の場合、書類持ってる奴が所有権主張したら負ける。

327 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 00:42:37.53 ID:V9FFHSCA

ミンカラに登録して写真や文章をUpしてアドレス貼るってのはどう？

328 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:25:29.62 ID:dShWzOlI

遅れましたが、
先月から中免を取って250刀乗りになりました。
皆さんよろしくお願いします！http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuLPiBgw.jpg

329 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:31:55.31 ID:7BJuNMhI

>>328
初バイク？
おめでとう！大事にしなよ

330 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:46:01.24 ID:9KZTlrcl

きれいなガンメタカタナだねー

331 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:46:26.26 ID:MBexkUMe

>>328
ガンメタノーマルか
20万くらいしたのかな？

332 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 07:30:40.79 ID:rt3Zgtbk

>>328
お、きれいだな。

333 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 09:31:23.95 ID:GH+D8rH3

250にもガンメタあったのね
知らんかった

334 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 14:59:16.63 ID:L7JljMo/

カウルがシルバーに見えた

335 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 19:22:41.20 ID:XZbmNw1D

>>333
限定で売ってた

336 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 19:24:26.16 ID:YO/0VTqy

テンプレ涙目

337 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 21:57:05.21 ID:Y/csAyqE

>>335
そそ、リミテッドエディションとか書いてあるはず

338 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 22:00:39.33 ID:xrTPkq9T

>>333
そのおかげでチョークノブ（ガンメタ）を間違えて注文してしまった俺がいるorz

339 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 22:11:32.25 ID:wh7W+pdr

チョークノブくらいの大きさならサクっと塗装すればよろし

340 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 23:12:10.65 ID:o2moLq9H

>>304
カッッケー！俺の銀と替えてくれw

てか、カタナってやっぱ曲げにくいの？
コーナーちょっとこわい（´；ω；｀）

341 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 23:31:37.12 ID:iMnkh64S

また曲げにくいとか言い出す馬鹿が・・・
とりあえず100キロでコーナー突っ込んでから物言えよ

342 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 00:39:29.25 ID:zjTtw2fS

>>338
ノブだけガンメタとかむしろマネしたい。
>>340
曲がらないとか止まらないとか走らないとか色々言う奴はいるが普通に曲がるし普通に止まるし普通に加速するよ。

343 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 01:42:07.83 ID:dhP8fKfa

96600KMかすげー　もうちょっとでゼロにもどるのかよく走ったなあ

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c334917570

344 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 09:50:49.06 ID:u+uoqTIA

この距離で針が折れてないのが凄いな

345 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 13:17:53.42 ID:ciftzHo8

気づいたらタコメーターの針
折れてたぜ

346 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 14:59:38.16 ID:t2njqxS7

俺のカタナのメーター針は反り返ってて折れそうだわ

347 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 15:02:23.50 ID:IXrN9d70

バランス悪いから速度計の針も折ってやったぜぇ

348 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 16:12:32.94 ID:u+uoqTIA

針だけは売ってないからなー
メーターアッシーで数万円だすか中古買うか
中古買ってもすぐ折れそうだけど

349 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 19:46:02.66 ID:57EOgvrU

>>342
ガンメタのノブなんて付けてねーよ！
まだ未開封でお蔵入りじゃいorz

350 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 20:42:20.85 ID:vYwPWTvG

ヤフオクで売ればいいじゃん

351 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 01:57:05.74 ID:l8KUZR1d

ウインカーポジションキットつけた　これ
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v258074009

配線には自信がなかったが無事点灯、これで視認性アップ安全に貢献出来ればと思って
ところでこれってウインカー点滅時も反対側のウインカーは減光常時点灯になってるんだけど
消えないと違反になるとか書いてる人が検索するといるのだがどうなんだろう？
サブのスペイシー１００はウインカー作動時片方点いたままなんだよな、原付２種ならＯＫなのも変だな
と思って、、知ってる方いたら教えてください。

352 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 10:24:02.76 ID:o/+c+nhm

車検はダメなんじゃなかったっけ？
止められて違反切られることは無いと思う

明日、小刀とのラスツー行ってくる…
手放すかは考え中だけど…

353 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:52:17.62 ID:AA7+IgSq

>>352
今までカタナと走った道を思い出せ
そして風呂入りながら涙を流せ

354 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 00:43:37.37 ID:9/HS0i3y

>>352
ばくおん！1巻を読めば手放す気なんて吹っ飛ぶぞ。
特にヨシムラに手紙出す所とか。

感化されたのか大型買った今でも400カタナは手放せない。
大型の方が速い曲がるし文句ないんだけど、その後にカタナに乗ると軽快さに惚れ直す。

355 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 01:05:13.26 ID:34AwH5M5

ああいう漫画で部品が再生産されるならまだいいがヲタバイクみたいな扱いになってもなぁ
下取り価格が上がるわけじゃなく販売価格だけ上がるんだろうし

356 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 10:11:25.42 ID:QKdAaYNz

流れぶった切って悪いんだけど、400カタナのブリーダーキャップの
納期未定が続いていて、買えないんだ。バンディッドやインパルス400
とかで使われている同等部品の型番を教えてエラい人。

SUZUKI 品番[ 59122-18410 ] キヤツフ゜フ″リ-タ″ 納期未定
定価（税込）\136 販売価格（税込）\129 割引率 5%×3個=\387（セール特価）

357 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 12:24:56.48 ID:eqqaRJBL

>>356
こいつじゃだめかな？
ttp://www.webike.net/sd/20299822/

358 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 13:05:27.32 ID:qrS99Kxh

tes

359 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 13:08:06.49 ID:qrS99Kxh

59122-01A00
RMZ250用。脱落防止リングが付いているタイプ

360 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:36:53.66 ID:QKdAaYNz

>>357
>>359
教えてくれてありがとう！
だんだん欠品も増えてきたけど、純正部品流用で整備できるから
まだまだ乗るよ。

361 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 00:23:28.00 ID:QFjOiiJQ

キリンさんは泣かない

362 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 05:17:25.03 ID:N39BMtGX

>>355
どこぞのとうふ屋の車みたくなるって事か

363 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 04:17:53.25 ID:Yjiu+O2A

カタナに似合うヘルメットは何がいいのでしょうか
メーカー、モデル、色の順番でお前ら早く教えろ

364 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 08:03:59.33 ID:HJMPlMRU

ワイバーンの白だろ

365 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 18:51:48.50 ID:mXL+2Q80

ワイバーンは伏せた時に視界が狭いんだよね
ヘルメット変えたいorz

366 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 19:11:48.68 ID:iNKOoRbj

漢のフルフェイス
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1342606263.jpg

367 ：345：2012/07/18(水) 22:50:53.27 ID:BcaVYjQQ

メーターの針両方折れちたよ

368 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 23:20:27.44 ID:S3vHmMTc

よくある話
中古車でも折れてるの結構多い
中古メーター買ってもすぐ折れるｗ
自分で分解して交換するしか無いね

369 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 12:25:58.34 ID:DWpWbbH1

くそ、プラグ火が飛んでねーよ
セルは元気よく回るしイグナイター疑うべきか？

370 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 18:32:30.92 ID:4yWvZNLO

キャリアがあれば程度の良い小刀欲しい。キャリアが無いんだよな。。。

371 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:17:42.73 ID:JlyaADVO

>>369
一部なのか全部なのかって疑問もあるが
トラブルシューティングするつもりはないから書かなくてもいいよ。
イグナイタも可能性としてあるだろうし
年式的にそろそろイグニッションコイルやプラグコードも疑うべき。
プラグリークしている場合、バイクが濡れていると失火したりする。
洗車直後や雨天走行時の話なら条件変えて検証する必要がある。

372 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:06:13.11 ID:Xo0gVn36

素直じゃないなあ

373 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:47:18.51 ID:k/KuXVcr

イグナイタ、イグニッションコイル（ASSY）を交換しているオレに死角はないこともない

374 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 06:08:07.60 ID:dHzke820

だけどフレームは中まで錆びてます・・・

375 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:31:09.34 ID:t4qRXHve

400カタナが出て20年、か。

1992年より20年前といえば1972年だが、
’92年に’72年式のバイクに乗ってたら
「よく動くなそんな骨董品」って感じだったんだが、
2012年の今1992年式の400カタナに乗ってても
そんな感じが全然しないのはなぜだろう。

やっぱそれだけ日本製品の品質が上がったせいか
単純に自分が歳とったせいか。

376 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:41:42.45 ID:IKOtvBoJ

バブル期の日本製品は過剰品質だからな
今時のアジアン輸入バイクに比べりゃ神みたいな品質だよ

377 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:53:21.26 ID:t4qRXHve

たしかに。

大型はともかく、イマドキの400cc以下の中、小排気量車の
品質なんて「・・・」だもんな。

カタナがだいぶくたびれてきたんで買い換えようとも思うんだが、
近年の400ccバイクを見てると「高い金払ってコレ、ですか・・・」
って思ってしまうようなデフレスパイラルクオリティーばかり。

これならカタナ修理して乗り続けたほうがいいやと思って、結局
修理して乗ってしまう。

378 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 12:38:28.44 ID:mwGqX0CQ

問題は部品の在庫だなぁ。
幸いまだ欠品になった事はないが今後を考えると心配。

379 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 14:58:06.32 ID:dHzke820

外装関連は大分欠品になってるんじゃなかったっけ？

380 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 16:28:14.78 ID:JTg4cwtT

廃盤の文字が出るまでオーダーかけまくれ！

381 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 17:30:41.88 ID:wCPTHowJ

>>377
400クラスもCBとGSRは高いだけあって良い部品使ってると思うけどね
カワサキとホンダのタイバイクは部品のクオリティがしょせん現地価格30万程度って感じだけど
ただそういう部分よりもデザイン的に欲しいバイクがないんだよなぁ

382 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 20:32:39.65 ID:dHzke820

取りあえず「マヅカ３Ｄワークス」へデザイン依頼しよう！

383 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 00:22:33.22 ID:Njcc7Yfw

ばくおん！読んだ
モジャ死ね

384 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 07:58:26.85 ID:w9SX6XbT

>>383
凜

385 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 08:00:02.13 ID:w9SX6XbT

>>383
凜はこのスレのマスコットキャラにするべき

386 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:06:49.75 ID:JzxwdmLu

り、凜ちゃんはちょっと・・

387 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 22:22:54.94 ID:KebuzM9A

重度の鈴菌感染者で自己中で美意識ずれてて性格破綻してるけど
発情して舐めたくなる程の400カタナへの愛があるのだから良いんじゃないかな

388 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 01:07:27.52 ID:yy+eDpEw

>>381
CBやXJR、ZRXなんかは400カタナと同世代（＝バブル終末期）に
基本設計されたバイクだからチープさは感じない。
GSRは新しいけど高かろう良かろうなコンセプトだから別格。

特にひどいのが250ccクラスやそれ以下クラス。
二人乗りしなくなったので、次にはまた250ccに戻ってもいいと
思うんだけど・・・買いたくなるバイクがない・・・。

結局’90年代250ccになりそうな予感です予感がしますル！ル！ル！ル！

389 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 01:44:58.71 ID:TDPZhKeH

>>388
俺はカタナ降りたらもうアドレス125でいいわｗ
もうわざわざ所有したい250がない

390 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 02:34:16.74 ID:NNK2ekF0

250は部品点数と販売価格のバランスわるいからなあ
４気筒だと赤字
シングル・ツイン化の流れは仕方ない
ああ世界初水冷４発２５０を作ったメーカーなのに・・・

まあ俺は４００FW乗り続けてるけどな！

391 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 22:57:28.77 ID:8b9gmyKT

400カタナのバッテリーが上がっちゃったっぽい。
セルを回そうとした途端Nの点灯も消え、セルはキュルとも言わず。
ヒューズは飛んでなくて押しがけしたら普通にかかる。

2週間前に乗った時は普通にかかってたんだけどな。
(普段から月に数回程度しか乗ってないので2週間の放置は日常茶飯事)
2週間程度でセルが全く回らなくなるまで消耗するものだっけな？

あと不思議なのはテスターで測ってみたらバッテリーの供給電圧は12V出てた事。
電流はテスターが弱電用なので不明。
電圧が12V出てても電流が十分に来てないとかあるんだろうか。10V切ってるならまだしも。

今ひとつすっきりしないけど、とりあえず新しいバッテリーに交換してからまた考えよう。

392 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:08:51.09 ID:8tHLzyMS

12V出ててNランプすら点かないという点に疑問は抱かないのかよ

393 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:27:33.93 ID:8b9gmyKT

うん、疑問に思ってる。だからすっきりしてない。
けど押しがけしてエンジン掛けたら普通に点くんだよな。
キーオン時点でヘッドライト常灯だからバッテリーがへたってると
ライトに食われてNも点かないのかな？程度に思ってた。

394 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:51:08.82 ID:a0WQFNx8

バッテリー開けて見たらアルカリ電池が束ねてあるよきっとｗ

395 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:52:08.67 ID:NNK2ekF0

似た症状相談された事あるけど、バッテリーのネジが緩んでるだけだったな
端子不良が予想されるから各端子を磨いて接点復活剤塗ってみよう
接点復活剤無ければグリスを薄く塗る

396 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:53:07.29 ID://3keBQt

自分の時はセル回そうとスイッチ押した途端電源落ちてキーを捻っても無反応
シート開けたりしてたら復旧したりしてた、
原因はバッテリーのターミナルが緩んでるとゆう単純な理由一応点検してネジ締めしてみては。

397 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:53:50.35 ID:NNK2ekF0

中華バッテリーだと寿命2年程度だから、中華使ってるなら寿命を疑おう

398 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 00:05:40.32 ID:8b9gmyKT

一応YUASAのYTX-9BSだけどもう数年使ってるし>>391の通りあまりバッテリーに
優しくない乗り方なので寿命は確かに短いと思う。
接触不良は確認したけど接点不良は確かに見落としてた。明日試してみるよ。
アドバイスありがとう。

399 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 11:28:11.12 ID:y2gBvoJe

>>398です。
端子を掃除してみたけど症状変わらず。

で、別のバイク持ってきてバッテリー入れ替えてみた。
持ってきたバッテリーを繋げると軽くセル始動！
でもって今までのバッテリーを持ってきたバイクに繋げるとぴくりともせず。
どうみてもバッテリーの寿命。。。

お騒がせしてごめんなさい。m(__；)m

でも接点とかバッテリーからのケーブルの問題じゃなくて良かった。
ケーブルだと下手したらカウル外さなきゃいけなかったし。

400 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 19:47:42.42 ID:iqxOR/Pl

へー、12Vあってもうんともすんとも言わなくなるんだな。
徐々に弱るバッテリーってセルが弱々しく回るのかと思ってた。
電気って電圧以外で瞬発力的なパラメータがあるのかな？

401 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 20:29:21.57 ID:LrsMCMF7

内部抵抗

402 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:32:12.08 ID:SMyjDPFA

中にある鉛板に不純物が付着して導通を妨げる
中華バッテリーは寿命のバッテリーを回収して不純物を除去してケースに詰め直した物
だから安いし不用品回収業者ばバッテリーを欲しがる
本業に回収依頼の契約すると19Lサイズ（車用）を1個500円程度で買ってくれる

403 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 18:28:18.33 ID:I5BTD5Q+

もしかしてペン型のダイオードのテスター？
あれって12Vじゃなくても光るよ

404 ：398：2012/07/24(火) 20:15:59.36 ID:n35eA+dT

>>403
いや、普通のアナログテスター。
ELPAの安物だけど電池測ったらちゃんと1.5V表示してたんで
多分それなりに正しい値表示してた・・・と思いたい(笑)

405 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 00:38:17.67 ID:LjhFOExX

刀納車して家に駐めたらカーチャンが「渋いの乗ってんね」とか言う
何者だカーチャン

406 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 01:00:06.28 ID:QnIt3thb

舘ひろしファンだろ

407 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 01:01:19.05 ID:yoSa0UUN

リアルばくおん（レディース）をやってたと見る

408 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 07:25:13.35 ID:+s4RqnDV

元ソープ嬢

409 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 23:54:43.62 ID:bx6jnN/7

400カタナに乗ってるとさ、たまーに消防とか厨房から
「うわぁ～刀だカタナだ！これってカタナですよね！？」って
言われることあるんだよな。
正直、なんと答えていいのか、迷う。

A：「あ、あ～。カタナだけど400なんだ。ナンチャッテだよ」
B：「お？カタナ知ってるの？嬉しいな～。そうだよ、カタナだよ」

AはAでコゾーどもをガッカリさせるようで言いたくないし、
BはBでコゾーどもにウソ付いてるような気になってしまうし。

カタナだカタナだ！ってはしゃぐってこたー、やっぱ【あの】カタナって思ってるってことだろ？
ごめんね【あの】カタナじゃないんだと言うべきかどうか・・・。

410 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 00:06:18.74 ID:6HPIcDkO

>>409
胸を張れ！お前はカタナ海苔だろ！B一択だ！

それにしても平成24年の小学生がカタナを知ってるとは胸熱だな

411 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 00:06:28.82 ID:UMhMBOZi

別に排気量聞いてないのにおまえの方がおかしいだろｗ
どんだけ排気量にコンプレックスもってんだよｗ
刀ってのは排気量じゃなくてデザインの総称だよ

412 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 00:14:01.01 ID:6wwBYhh0

>>410
嬉しいのは嬉しいよ。
子供でもカタナに興味を持ってくれるのは。

>>411
俺は別にコンプ持ってないよ。
名車と言われている1100カタナと間違えてんだろうなーって思ってるだけ。
400だろうが250だろうがやっぱカタナはかっこいいよ！最高だよ！って
思ってるんなら、それが一番いいよ。

413 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 00:17:25.36 ID:7h+0+nKm

カタナ1100が名車ってのはデザイン以外のどの部分で言ってるんだか
バイクの出来自体は当時からそれほどでもなかったと思うが

414 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 00:20:04.50 ID:HoDVAp5p

消防厨房の頃に見た４００って凄く大きく見える
かつて大きいと思った単車を今見ると、「あれっ、こんな小さかったっけ？」となった
だからより大きく見せてやれ
「このバイクは２００キロ出るから体鍛えておかないと危ないんだよ～」とかさあ

415 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 00:22:27.83 ID:6wwBYhh0

>>414

「このバイク、ほんとは飛ぶんだぜ？」ってか？

416 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 01:07:04.62 ID:HoDVAp5p

ロボに変形ぐらい欲しいな

417 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 04:13:53.31 ID:8T2oaNfi

モスピーダかよ

418 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 07:32:23.17 ID:t9ohs9Rk

俺はカタナはデザインだと思うぞ。
機械についてはボ・・・
いっそのことDFCでバンディットとドッキングさせたいぐらいだ。

419 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 11:34:04.17 ID:56m4C4JK

>>200

ありがとうございます。
何故に二輪のエンジンはスラッジが溜まりにくいのでしょうか？

420 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 16:51:06.30 ID:R1qo8HEY

11と750と400を並べられた末400買ってきたぜ。

ところでこの中に400インパルスのキャブを付けた者はいないかね？

421 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 18:45:03.22 ID:pPbqW+iP

>>419
エンジンの回転領域が4輪と比べて高いため
比較的不完全燃焼を起こしにくいことと
スラッジの原因となる燃料の消費が少ないことと
オイル交換に気を遣う人が多いことかな。
しかし安価の意味が解からん。

422 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 21:32:57.44 ID:HoDVAp5p

>>421
1100スレのキチガイが誤爆した模様

423 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 20:53:09.25 ID:A4Fdq3Qg

あしたは乗るぜ！
あしたこそ夕立こねえよな？

424 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 21:27:47.61 ID:GwLmXMk8

>>420
え～、何で400？1100だろ普通は、今からキャンセルしてこい

425 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 21:34:32.47 ID:89CZMFKM

>>424
短足で乗れないからだろ
察してやれよｗｗｗｗｗｗ

426 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:20:25.70 ID:SMs2rgrI

>>420
GSX-R400R（最終型SP仕様）のキャブなら３５φだ
シリンダーもGSX-Rかバンディットのに換えればボアアップ
最終型GSX-R400のシリンダーはバルブの逃げがスリーブに掘ってあるから圧縮下がる
いっこ前の型を使おう

フルチューンで９０馬力弱出るよ

427 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:55:41.23 ID:z+K/MxsU

>>424
11と乗り比べて乗ってて楽しかったのが400だったから。11より速いし。
250と750は以前乗ってたからどうでもいいや。
最高速アタックするでもないしね。

見栄張りたかったら11乗ると良い。パワーもあって長距離も楽だしね。
そこそこ回せて乗りたいなら750。個人的に11より好き。パーツ出ないけど。
ブン回してなんぼ、コーナーを切り裂くように走りたいなら250だね。
街乗りと遊びにとってもいい。

>>425
足は短いが、乗れないバイクなんてあんまりないぜ！
スーパーテネレは流石に無理だと思ったけど。

>>426
ありがとう。
でも、400刀の低速トルクを生かしたくて純正の32からインパルスの29に、つまり小さくしたい訳なんだ。
サーキット走る訳でもなし、馬力はそんなに重要じゃないからね。

428 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:31:22.20 ID:m5UB8N9x

>>413
そのデザインだけのバイクの縮小コピー品にお前は乗っているのだという事を忘れるな。

429 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 01:47:19.46 ID:Y3XIGwyP

わざわざ250/400のスレで煽る人って何がしたいんだろうか？

430 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 04:03:26.24 ID:pI1/tVtI

寂しいんじゃない

431 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 10:31:11.19 ID:Vnk1VrEa

ビートとかロードスターとかの趣味グルマに乗ってる人とか、道路で
すれ違う時思わず笑っちまう。
ドライバーが「お？カタナ！」とか言ってんの、口パクでわかるんだよ。

こっちはメットの下で「お？ビート（ロードスター）！」とか言ってんのにw

432 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 12:17:53.87 ID:nHHpRnuU

まぁバイク興味ない人でもなぜか知ってるバイクの代名詞だろうなカタナって
アラフォー以上の男はは9割方カタナのプラモ作ってると思う

433 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 12:29:05.93 ID:E9wbo16q

あ、オレ1割に入ってるな

434 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 12:40:06.65 ID:NG4t/c+V

カタナ乗っているけどカタナのプラモ作った覚えがない1割側です
俺が組み立てたバイクのプラモって何故かヤマハのフェーザー250だった
今考えるとなぜだ？

435 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 12:41:15.47 ID:nHHpRnuU

9割　→訂正7割

436 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 13:04:53.00 ID:aPLotAGx

俺はRGγを作ったな。
カタナは作らんかったよ。

437 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 13:45:18.34 ID:NG4t/c+V

>>435
こうやって割合が減っていくんだなW

438 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 18:51:48.64 ID:xZMUV/Sr

俺はよろしくメカドッグのセリカXXのプラモなら作ったぜ。当時小学生。
カタナが流行ってたのは高校生のバリ伝の時なんでプラモなんて・・・

439 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 19:31:15.38 ID:jBEbu25I

>>420
400か…すべてのライダーの憧れのバイクじゃないか

名車初代1100を忠実に再現したスタイル
性能重視で積まれた水冷エンジン
カタナの兄弟の中で最も遅く発売されたがゆえの完成度

もはや400カタナこそが真のカタナと言っても過言ではない

440 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 20:16:35.49 ID:3+QuFRrx

カタナはあのデザインを指すと思ってる。
だから250～1100まで全部カタナ。
ただし250と400はフロントカウルが丸みを帯びて上向き加減なのがちょっと減点ポイント。

441 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:00:42.48 ID:pAT6oamb

GSX250Eカタナのこともたまには思い出してやってください

442 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:31:58.91 ID:/PC+ZCiE

ザリ・ゴキｗ

443 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:33:11.44 ID:L8iwLEwS

1100Sと3型パカタナのプラモデル持ってるけど積んでるわ、サーセンorz

444 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:48:05.70 ID:p1RPkfM8

>>439
モジャ死ね

445 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 22:35:07.33 ID:NG4t/c+V

>>439
当然その後の台詞も書き込むよなW

446 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 22:56:57.26 ID:Vnk1VrEa

>>440

GSX650G「あ、あの・・・。」

447 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 23:01:37.64 ID:pAT6oamb

パンジーちゃんはシャフト駆動のいらない子

448 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 23:03:26.11 ID:pAT6oamb

>>446
てめーよく見たらGSXになってるじゃねーか！
GS650Gだぞ！！
パンジーdisってんじゃねえぞタコすけ

449 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 09:42:51.10 ID:zV8UdBsJ

250にアンダーカウルつけてる人いる？

450 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 12:33:17.36 ID:1GJT2KyC

250のカタナなんてあったんだ？ヘー、車検がなくていいですねー

451 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 12:39:17.32 ID:hcSzCp2L

そもそもアンダーカウルなんてつけて何がしたいんだ？

452 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 16:11:15.03 ID:1NxOaYTc

アンダーカウル、かっこいいよね！
けどいるかいらないかで言えばいらないパーツの代表格だよね！

453 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 14:33:42.70 ID:mBWOoTTV

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j178179026

この店舐めてんの？
色が銀色なだけじゃんｗ
カタナのどこにリアキャリアあるんだよふざけんな

454 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 18:41:43.42 ID:ldWrbvRK

>>453
これホントにスズキ謹製なの？
手作り感ハンパねえんだけど・・・

455 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 00:38:01.17 ID:37zKPs+l

カタナと言っても下は１２５から上は１１００までおっぱいあるだろ
GSX1100Fなんてのもカタナだし、どれか似合うのがあるかもしれん

456 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 19:55:08.56 ID:zOojYAT6

イグニッションコイルの交換てプラグ交換ぐらい簡単？なんか注意するとこありますか？

457 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 20:11:40.47 ID:7XN7oyiX

>>456
無い。
気合いで交換。スズキ乗りが人の意見求めてんじゃねぇ！

まあ、プラグ交換出来るなら頑張ればできる。
とりあえず基本のバッテリーのマイナス外してりゃなんとかなる。

458 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:01:27.95 ID:37zKPs+l

>なんか注意するとこありますか？

１-4　2-3　で分配してるのを間違えない様に注意するぐらい

459 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:34:09.45 ID:zOojYAT6

>>457 >>458
ありがとうです、今度プラグ交換時にチャレンジしてみます。

460 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 02:13:56.63 ID:jp+A0UUX

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex250lm_gallery.html

ニンジャ250の新型
ちょっと心が揺れてるぜ

461 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 10:01:37.77 ID:zicAhizV

http://used.suzukibikeshop.com/detail/view/73307
Ninjaよりこれにしとけw　デッドストックに70万はだせねー。

462 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 10:14:42.16 ID:1jTfO8Dk

>>461
これ半年くらいまえにヤフオクで50万くらいで落札されてたやつじゃね？
転売ヤーなら＋30万とかよくやるなー
実際にはフォークオイルとかチェーンとかバッテリーとか全交換しないと乗れないと思うけど
ちゃんと整備した上で売ってるんだろうか？

463 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 15:37:08.42 ID:mm15tPia

するわけねな

464 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:48:47.95 ID:SYs35Pwh

GSX400Sは水冷だし設計が一番新しいから最高だよね
トルクも太いしね
http://cdn.uploda.cc/img/img501a76e471b2c.JPG

465 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 22:15:30.30 ID:mm15tPia

モジャクソ死ね

466 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 00:01:36.56 ID:EV3gAcb2

ニンジャかっこいいけどカタナのかっこよさとは異質だな

467 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 19:21:18.95 ID:X6muMnrN

新型忍者ヤバし乗り換えるかな

468 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 21:26:29.66 ID:u066ZiSy

デザインもエンジンもカタナの圧勝だと思うけどな

469 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 22:22:29.05 ID:woL0iFtP

スズキの最新モデルのGS250とninjaを比べると圧倒的な敗北感を感じる

470 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 22:46:04.88 ID:rQ0gYTAQ

俺達は別にGSRを擁護する立場にないからなｗ
カタナのオーナーであって鈴菌というのとは微妙に違う

471 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 00:17:11.00 ID:HWm3tWRQ

どっかのショップがカタナのガワ着けてくるんじゃねーの

472 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 02:46:32.24 ID:JlzzglsK

あの工賃バカ高の嫌われ者工場ですね

473 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 08:14:00.93 ID:iif/ibel

そろそろオイル交換しようかな...
シェブロン入れてる人いるのかな？大丈夫なら試してみたいなぁ。

474 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 09:41:15.65 ID:MazjPrxz

シェブロンすぐに性能落ちるよ
１０００キロ走らずにシフトフィールがごりごりしてくるし。水温は半分でもアイドリングしなくなる
安いのは安いなりの性能
バルボリンやペンゾイルの方がずっと良い

475 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 11:28:02.50 ID:tZe+Hg0v

カスRS使ってるけど1500キロ越えるとシフトフィール悪くなるくらいで問題なし
まぁｖｅｒｉｔｙの鉱物油使うのが一番安心じゃね？

476 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 12:43:52.67 ID:2zVIOlrP

400探してたんだが

もう終わりかなぁ

477 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 19:17:16.74 ID:s5/RkIG3

樹脂やゴムの経年劣化を考えると、もうマトモなタマは無いと思った方がいいだろうな

478 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 22:51:39.63 ID:5xkxzzKk

>>476
H5年式・35000キロ・ヤマモトレーシングマフラーJMCA適合品(ノーマルも有る)以外ほぼノーマル・
車検来年7月のが一台あるんだけどどうだろう？

3年前に中古で買ってツーリングメインで使ってた。
立ちゴケ1回以外俺は転んでないけど前の持ち主は多分何回か転んでる。

大型買ったけど手放すには惜しくて維持してるんだけど、
カタナ好きが余生を過ごさせてくれるなら嬉しい。

479 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 22:53:43.72 ID:xK0zRKh4

ヤフオクで状態良くて15万ってとこだな

480 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 23:06:16.02 ID:5xkxzzKk

年式なりにへたってるし、バッテリーはYUASA新品に替えたばかりだけど
タイヤがそろそろ交換時期だから15万は高過ぎだろうなぁ。
カバーとかチェーンロックとか付属品付けて12～13万なら御の字。

481 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 16:17:01.19 ID:3+wjHM3Y

250はリアキャリア適合品がないな
自作した人とか居ない？

482 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 14:43:33.91 ID:wSBBasHE

>>474
>>475 ありがとうございます。シェブロンはやめときます。
ところで、オイルフィルターって他の部品外さずに交換出来ますかね？
なんかフィルターカバーの一番上のナットが外しにくそうで...
一応、ノーマルのマフラーです。

483 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 16:19:48.56 ID:BvP/t9C9

ュ

484 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:12:57.88 ID:Z73f1Prf

>>482
分からないならサービスマニュアル買ったほうがいいぞ。
煽りではなく何を言っているのかよく分からない。3行目。

485 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:20:30.44 ID:emezK66U

>>482
自分が買った時にはドラッグサイクロンだったけど、オイルフィルターのカバーのフィンが削られていた
多分、スパナやメガネを使いやすいようにするためだと思う
ちなみに250Sだけれども

486 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:02:49.80 ID:X8yrw3Lo

>>482
判らなかったらググってみる
http://blogs.yahoo.co.jp/gt_yosshy/61769490.html

487 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 19:35:55.02 ID:Sud61yWI

250はフィルターカバーってあるの？
400はポン付けだよね。
ついでに自分はシェブロンの10W-40使ってる（3000kmで交換のペース）
うちでは特にアイドリングしないとかフィール変わるとか悪い点ないと思う。
かといって良い点も別に無いのだが。安いぐらいか。

488 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:51:05.67 ID:/qCmmMEm

これまで暑くても革ジャン着て走ってたけど、
もう無理と思いその上酔った勢いでパンチングの革ジャケをぽちった
タイヤも交換するしで盆明けが楽しみだ

489 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 01:30:25.10 ID:eu/TjNSz

この前燃調濃すぎて自動車専用道路でプラグかぶって不動になり
一昨日電装系で自宅でまた不動になった

全く、初心者にはツラいバイクだ…

490 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 11:51:02.20 ID:BOFwjF7a

まだ愛情が足りない証拠だな。

491 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 12:24:47.16 ID:tPjXoeRj

そのまま廃車手続きして家の応接間にオブジェとして飾る
新型GSR250を買う

これで解決だな

492 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 18:54:07.38 ID:NOeOTNyB

>>480
476じゃないから後だしで申し訳ないけど欲しいっす

どこですか?
オーバーホールとか溶接とか塗装とか一通りできるんで、譲ってもらえたら大事にします。

493 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 01:45:29.94 ID:eVAhlpKN

250欲しいんで先生達に質問させて
フレーム黒い個体は後塗りだけ？
エンジン黒い個体のカウルは何色？
フレーム黒でエンジン黒も存在したの？

494 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 03:09:13.52 ID:DgqInGfK

フレーム黒い個体は後塗りだけ？→純正では存在せず
エンジン黒い個体のカウルは何色？→赤/銀　ガンメタ
フレーム黒でエンジン黒も存在したの？→あっても自家塗装

495 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 11:01:35.22 ID:J954nkOT

>>494
ありがとうございます
勉強になりました

496 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 18:31:26.16 ID:my8nTOjS

次の試験に出るのかな

497 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:11:16.75 ID:QemNytH8

誰かテスターとカタナ400のサービスマニュアル持ってる人
自分のカタナのイグナイタの(パルサ+)～(バッテリ+)の抵抗と(パルサ+)～(アース)の
抵抗が一致するか教えてください

自分のは(パルサ+)～(アース)の抵抗が3.5kしか無いんだが…

498 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 02:05:01.06 ID:El8OPWAB

>>497
サービスマニュアル撮ってみた、見れるかな？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3308550.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3308544.jpg

499 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 02:37:41.92 ID:L52VpREi

250買って135rレプリカに仕上げたい
が
なんちゃってにも成らねーかw

500 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 09:35:32.39 ID:pGPmPYAM

>>498
ありがとう！
ついでにあなたのカタナの7-5の抵抗と7-6の抵抗を
教えてくれるととてもありがたいです

501 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 17:55:31.87 ID:El8OPWAB

これでいいのか？素人なんでちょっと秤方が自信ない違ってたら教えて

７－５
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3310197.jpg
７－６
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3310199.jpg

イグナイターは1年ほど前に故障予防的にヤフオクで出品してる方にＦＥＴ仕様に
依頼して変更した。

502 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 22:39:41.58 ID:pGPmPYAM

>>501
ありがとう！感謝！

やっぱりちょっと誤差が出るものなんだな～
自分のもfetにしてもらおうかな～
ちょっと希望がわいた

503 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 23:17:23.50 ID:El8OPWAB

>>502
どういたしまして
ステマとか言われそうですが自分が依頼した方のＨＰ見たらこんなこと書いてあったので一応貼っておきます
http://members.ecatv.home.ne.jp/katana_2.5/index5.htm

504 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 00:08:10.30 ID:MSCKpi1z

イグナイタ修理は自分でやればハンダゴテ買っても2000円
プラモ作れるなら誰でもできるよ

505 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 21:13:30.52 ID:uOwdhTXk

>>ミニ四駆なら作れるが大丈夫か？

506 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 21:39:52.31 ID:OJ2cZyqG

ハンダゴテ買うところから始めるなら練習は必須。
時間をかけ過ぎると母材が傷むしハンダも質が落ちる。
かと言って加熱時間が足りないとハンダは溶けても母材に付かない。
難しくはないんだがコツはいる。

507 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 21:44:21.11 ID:E9gVYrvZ

練習にLEDテールランプ作れば良い
作り方はググればいっぱい出てくる
数十個のLEDを半田付けすればコツは掴める

508 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 01:37:07.94 ID:tSa2LxIm

ウィンカー弄るなら
埋込みとヨーロピアン
どっちがカッコイイか？

509 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 17:30:25.01 ID:wQolIymA

KATANA400買いたいんですが注意すべき点はありますか？
あとメンテは覚悟してますが駆動系は自分では出来ないので店に任せようと思ってます
オイルメンテなど最低限出来る範囲は自分で勉強しつつやろうと思ってます

510 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 17:38:41.70 ID:lhByezWj

>509　イグナイターおっ死には覚悟しとけ

511 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 17:47:00.02 ID:wQolIymA

>>510
つまり突然エンジンがかからなくなるとか有るんですか？

512 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 18:01:49.60 ID:lhByezWj

>>511

こんな感じ。
http://hiromichi86.blog119.fc2.com/blog-entry-118.html

ちなみに俺の体験だと日に日にエンジンの始動性が悪くなっていった。

513 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 20:08:40.99 ID:TYSUHvWp

>>512
指導が厳しくてつらい

514 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 21:42:56.98 ID:gOrsvZWx

後付のセンタースタンドとか出ないかなぁ？

515 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 21:53:48.45 ID:mt5/qQ5q

>>514
センスタなんて絶対にバンクの邪魔になる。
もっと車高が高けりゃいいが刀では・・・

516 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 22:35:17.91 ID:E4DRWTCv

>>514
必要かセンスタ？

517 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 00:23:01.25 ID:u4A+6fCj

メンテスタンドより使い易いよ、センスタ
深くバンクしないなら問題無いし
メンテスタンドかけるときに寝っ転がす人けっこう居る

518 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 10:00:56.90 ID:U52ySL2x

リアショック交換時期なんだけど、RFYとか言う安いやつって
ポン付けできるのかな？
性能とかどうなんだろう？

519 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 15:32:03.40 ID:H+OvbN3O

>>518
何か空気入れるバルブがあるけど
これが何となく気持ち悪いね。
空気圧管理がめんどくさそうだ。

520 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 21:20:56.05 ID:iS8gNfNK

窒素ガス封入口だろう普通・・・

空気だって

521 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 21:27:17.48 ID:u4A+6fCj

空気は窒素７８％
空気入れても問題無い。少しずつ抜けるから月１で入れればOK
ただしRFYとかの安いサスは、ロッド短くしてコストダウンしてるからエンドアイ（ボルト穴部分）が長くなる
ロッドに比べ弱いアルミだから折れる場合がある
業物で画像あがってた事ある

522 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 08:57:56.46 ID:WTrcZBD5

突然ですが
TNKエンジニアリングのマフラー使用している方いませんか？
TNKかヤマモトレーシングかでマフラー購入悩んでるのですが、TNKの性能とか音が知りたいのでわかる方教えて下さい

523 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 01:56:14.66 ID:T8YLtUJk

>>509
４００買うなら店でエンジンかけさせてもらいな。
かかりが悪いなら違う店に行った方がいい。
あと、整備代取られるからしっかりとどこをどう整備したのか整備表みたいなの
作ってもらうことをおすすめする。

自分はそれしなかったためにプラグかぶりまくりでエンジンかかりにくくてどうしようもなかったぐらいだった。
結局店に何回も取りに来てもらったけど、整備してあるはずのエアクリが原因だった。
そらエアクリBOXにたっぷり水が入ってて、エアクリがそれに浸かっててサビで真っ茶だったらエンジンかかりにくいわな。

524 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 09:19:03.18 ID:hMlShpqj

高圧洗浄機でキレイキレイするから入っちゃう、必ずくぱぁした方が良い

525 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 16:13:54.30 ID:sTLQ6aQL

くぱぁて何だ？

526 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 16:21:00.69 ID:NquY2nQy

この手の旧車を高圧洗浄機で洗車するのは怖いな
電装系とか水入り込みそうだし
そもそもバイクは上から降ってくる雨にしか防水対策してないんだし

527 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 22:02:30.47 ID:1lMif3X7

>>525
クリーナーBOXを開けろって事

528 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 22:14:20.92 ID:6euVZr8O

>>523
プラグ被るってよっぽどじゃないか
エアクリ汚れと錆びで詰まり気味＋エアクリボックスに水混入が重なって息継ぎが酷かったって事じゃないの？

529 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 10:37:41.49 ID:KV79dcCz

この前地元で１日にカタナ２台見た
何気に嬉しかった

530 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 11:02:02.50 ID:r+xTLvGM

見たらいい事あるか悪い事があるかどっちか

531 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 17:54:08.96 ID:EE+zY3VQ

>>528
そうそう、息継ぎができなくてエンジンもかかりにくかった。
このことで自分がクレームつけたりしたからかしらないけど店長僻地に飛ばされたっぽい。
ちなみにバロンでないチェーン店。飛ばされた先は南としか聞いてない。

532 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 00:24:33.29 ID:JnYARSoo

>>531個人のクレームぐらいで雇われ店長をいちいち僻地に飛ばしたりはせんだろう
本当にそうなら、飛んだ先でも次の客が文句言えばまた飛ばさなくちゃならなくなるからな

533 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 02:40:52.18 ID:jE/96Lyy

いいな店長全国を旅できて

534 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 10:46:23.24 ID:kJaj4frL

４００と２５０のインシュレーターは共通でしょうか？

535 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 12:20:07.46 ID:UuxKVA64

違います

536 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 13:04:22.92 ID:kJaj4frL

>>535
ありがとうございます。
大人しく純正部品を発注しました。

537 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 03:18:35.58 ID:lJZ4VEeo

ほしゅ

538 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 20:53:31.42 ID:o8PeZfGb

今日はプラグ交換した

次は今年中にバッテリー交換orイグナイター故障の予防をしたいな
どちらも同じくらいの金額か

539 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 20:59:31.08 ID:I4+KRaH+

イグナイタはダメになってからでいいと思うよ。
カタナは重いから押しがけの時に乗らなくてもエンジン掛けられるし。
イグナイタの破損は運だけどバッテリーは日々劣化していくから。

540 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 22:06:13.30 ID:o8PeZfGb

>>539
マジですか！ありがとうござます
一応バッテリ上げは無かったけど5年以上使ってるから、バッテリー交換にしてみます

541 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 22:49:00.77 ID:yN6Q6UoQ

レギュレターも壊れるから予備持ってた方が良い
電圧が過大になるとガス欠に似た症状が出る。冷えると回復するからそのまま使ってイグナイタを壊す
電圧過少になると充電しなくなる

542 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 18:07:18.67 ID:Jf6l503Z

中免これからとる所で250Sか250Rを買うかで迷ってるんですがどっちがいいでしょうか？
スレ違いだったらすいません

543 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 19:14:45.93 ID:nlpigkD3

>>542
どっちがいいよって言ったらそれ買うの？
買わないでしょ？
まるで無意味な質問。
バイク選びの基本は「欲しいと思ったバイク」を買う。
このバイク買って失敗したって感想持つ人は意外と少ない。

544 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 22:01:12.02 ID:Jf6l503Z

>>543
ありがとうございます
後悔しないように考えたいと思います(｀・ω・´)

545 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 00:01:21.05 ID:rvC8Y/uB

ちょっと聞きたいのですが250で燃費10km/lてひど過ぎますかね？
ブン回して乗っても20km/l近くは走ると思ってたのですが。

546 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 00:17:49.37 ID:mrOauxdQ

ブン回してるんならそんなもん

547 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 01:10:07.25 ID:jp4uaKRw

ぶん回してるにしてもさすがに10km/lは悪い気が

548 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 03:21:40.99 ID:pe9Khn4f

ぶん回して１３～１５
燃費走行で１８～２２
元々燃費悪いから吸排気系と点火系のメンテを怠ると一気に悪くなる

549 ：545：2012/08/27(月) 07:34:32.32 ID:6vN6ABEk

ありがとうございます。
やっぱり燃費悪いですよね。
イグナイタとプラグ辺りがダメなのかなぁ。
ちょっと点検してみます。

550 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 21:21:00.71 ID:WBubT4J+

>>549
自分の250Sは
ブン回して16、燃費走行して20、普段は17～19
2年前にキャブをばらして清掃してもらった（パーツ交換は無し）のとヤマモトレーシングのマフラーです

そんだけ燃費悪いならプラグやイグナイタよりもエアクリ、キャブじゃないかな

551 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 22:09:07.64 ID:UIHsyWrh

俺もそう思う

552 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 10:39:14.30 ID:cEOaQOEy

上に同じく

553 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 15:55:58.06 ID:kOqQV/4D

私もそう思うわ

554 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 21:47:30.27 ID:qKrTxI8m

俺だってそうさ!!

555 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 22:07:59.49 ID:hL6oTf8+

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘいいぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∧ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 (^o^)／てめえらが何でも
　　　　　　　　　　　　　　　／( 　)　　　そう思うってなら
　　　　　　　(^o^) 三　　／　／＞
　＼　　　　 (＼＼三
　(／o^)　　＜　＼三　
　( ／
　／く　まずはそのふざけた
　　　　　　　幻想をぶち殺す

556 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 00:03:51.92 ID:8LduFSoT

250のキャブは内部部品単体でまだ出ますか？
ジェット類などや細かい部品です。

557 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 01:29:11.28 ID:KAgVQDjP

普通に買えます

558 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 21:16:07.33 ID:7pVAYTHa

400S
をシングルシートにカスタムしたいなあ
何かいいベースになるものがないかなあ

559 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 22:03:14.15 ID:m+0VcEGK

きっとダサいから止めた方がいい

560 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 01:04:05.39 ID:W1dFjycl

絶対ダサい
てか人載せても荷物載せてもokな刀シートは秀逸だと思うぞ
シングルシートにするメリットが無い

561 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 02:23:38.68 ID:ru9Ffl8d

１１００だがシングルシート装着例
http://www.real-speed.jp/sals/%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%83%8A%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%91%E3%83%BC%E3%80%81%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%AB.JPG
http://katana.boy.jp/garege/katana/katana-2-03.jpg
http://www.fitweb.or.jp/~goahead/yokochan.jpg
http://blog-imgs-37.fc2.com/l/o/n/londonbus/201001101447259b8.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/96/0000018196/17/img1a186dc2zik2zj.jpeg

まあ見れるレベル
http://www.gsx.triple-arrows.com/main2-1/picture/20111002/IMG_0012.jpg
http://www.gsx.triple-arrows.com/main2-1/picture/20111002/IMG_0013.jpg
http://www.gsx.triple-arrows.com/main2-1/picture/20111002/IMG_0015.jpg

４００あった
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/59/e4/eizi0312/folder/128805/img_128805_51994815_0?1306326044

562 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 06:27:23.72 ID:ZQEM3mDp

なんでカラーリングが残念になるんだろ

563 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 10:48:24.72 ID:zHRrm4KO

ZRXはローレプ、ゼファーはZ2やFXといった目標となるモデルがあるけど
カタナの場合、カスタムの指標になるモデルが存在しないから綺麗にまとめるのが
難しいって昔読んだバイク雑誌に書いてあったな

564 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 12:16:53.54 ID:cBJl2K96

シングルシートってどうやって作ってんの？

565 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 17:53:54.46 ID:hzlhGUDw

>>561
二枚目は統一感あっていいな
それ以外は色とかカスタムが残念すぎる

566 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 23:59:22.28 ID:ru9Ffl8d

シートの形状だけで言えば6枚目かな
黄色みたいにシート形状再現はちょっと

567 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 12:59:34.08 ID:axl6QvbB

>>561　たくさん画像を有り難うです
二枚目が理想だな
FRPと格闘してみる

568 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 14:33:07.79 ID:t3IdL1HY

俺は3枚目好きだけどな
コルサみたいで

569 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 21:41:53.91 ID:hm9YHG6l

>>564
粘土や石膏で元型を作りFRPで型取りする
取った型の内側にゲルコート（シングルシートの表面の白いアレ）を塗ってFRPを貼り付ける
乾いたら取り出して塗装

雌型取る手間が面倒だが綺麗に作るには必要。量産も出来る
元型に被せたのを一発取りで使う方法もあるが、慣れないと表面ボコボコになるし重い

570 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 14:49:25.42 ID:ja1G8yVe

>>563

デビッド・アルダナ仕様、宮城光仕様等が有るがシートレールの大幅な加工が必要だからあまりやりたがる人は居ないね。
1135Rが出てからは黒外装に前後17インチにテールアップが増えたみたいだな。

571 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:44:12.45 ID:rdeiqWTu

シングル見て刀はシート周りが純正で完成しているのだと改めて確認したｗ

572 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:54:54.37 ID:kZYISAMW

個人の勝手だけどかっこよくは見えないな

573 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 22:49:54.16 ID:VIVoQbhW

カッコいいと言えるのが2番目のしか無いっていうね

574 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 22:56:11.60 ID:QJbusFzP

フォルムは4枚目派が好きだけど、シートとテールカウルの繋ぎ目が
どうしても貧弱に見えてしまう。
どのタイプ選んでもシートから作らないといけないから大変だよね。
それより黄色の片持ち化がすげえ。

575 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 23:07:46.31 ID:HPczkNzH

せっかく片持ちにしてるのにホイルがホンダ純正なのがいただけない
ダイマグで片持ち用出してたからそれにして欲しい

576 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 18:19:24.03 ID:9FZ6tuQt

インプレです。

前日、2ボイント使って白バイの追跡サービスを受けました
優しい呼び掛けに親切な誘導、談笑交えながらの丁寧な書類作成、
これで12000円はお得だと思います。

皆さんもいかがでしょうか(TT)

577 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 08:34:58.08 ID:S212yv2e

御免こうむる

578 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 20:10:27.47 ID:7WWZE55q

250の走り方を教えてください
自己主観なんですが
重心が上に感じます
寝かせる時は全閉じゃないと寝てくれない
セルフステアを殺さないと思ったように寝てくれない（逆ハン切るイメージで）
こんなイメージなんですがみなさんどうでしょうか？

579 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 20:28:26.41 ID:2JMGN5r2

400Sに乗っていた者ですが、重心は低めのバイクでしたよ。
どのレベルまで寝かせようとしているかは分かりませんが
テンプレにあるように速く走るために作られたバイクではありません。
速さを突き詰めたバイクではないけど、それなりにスポーティーに走る。
これがカタナのいいところだと思います。
寝かせるのは簡単だと思うんです。そこから復帰できるかが問題になりますが。

580 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 20:42:18.31 ID:TNKxmzXJ

>>578
重心が高い方が寝かせ易いです
寝てくれないのは重心が低いから
フロントに被さる様にして前輪の過重を心掛けると寝かさずに曲がります
２５０は寝かさずに曲がれるコーナーリングマシンなので、無理に寝かすと遅いし危険です
曲げている時間を最短にして、さっさとコーナーを脱出しましょう

アウト、イン、アウトだといまいち
コーナーイン目掛けてブレーキで減速したら、くるっと曲がって全開脱出
こんなイメージ

581 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 20:53:46.26 ID:7WWZE55q

レスありがとうございます
二人の書き込みを見て自分の思ってた表現が間違ってるみたいで　正しいのは重心が下にあるということなんですね

>>759
タイヤの余りをなるべく少なくしたいと言うレベルです
＞寝かせるのは簡単だと思うんです。そこから復帰できるかが問題になりますが。
自分のイメージでは突っ込みぎみで全閉という思いなので　たしかに復帰が難しそうだと思いました

>>580
詳しくありがとうございます
＞２５０は寝かさずに曲がれるコーナーリングマシンなので、無理に寝かすと遅いし危険です
リーンウィズだととても走りやすく早いと感じていました
やっぱりそうなんですね　アドバイスもらったように無理に寝かせず走り方を変えてみます

お二人ともありがとうございました

582 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:08:02.12 ID:VzFbQBNb

Q：同クラスのバイクと比べて、速い方ですか？
A：普通です。そもそも速く走るためのバイクではない。

583 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:09:58.96 ID:GTk6C5ic

腕に力が入り過ぎか体重が乗ったままになってるかも
腰で寝かせるイメージでカーブの中心点方向に落としこむ

584 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:36:53.57 ID:2JMGN5r2

>>581
コーナリング手前でしっかりと減速することが速く走るポイント、
これは素人でも玄人でも同じであると教わりました。
コーナーに突っ込んだ結果、バンク中にフロントブレーキをかけたら
起き上がる力が働きます。
エンジンパワーに余力を持たせてギアを落としてから倒しこみ
コーナー中盤でエンジンパワーを開放するような乗り方はどうでしょうか？

585 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 22:37:32.95 ID:qkElviZT

中古で250を買って1年弱ついに今日前後のブレーキパッドとブレーキフルード替えたった
もうねビックリしちゃったよ効きが全然違うくて思わずニヨニヨしちゃうね
ていうか前の純正パッド20年前位のヤツだったんだろうなぁ

586 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 22:44:17.19 ID:H6fFWeaO

>>585
ダイヤフラムもついでに交換しようぜ！

587 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:20:42.71 ID:iJSWgnG1

俺はWディスクにした。

588 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 02:00:17.65 ID:8uPNAvP8

赤パッド入れてるけどロックしないね
制動力が結構低い気もする
皆さんのお勧めパッドってありますか？

589 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 19:07:11.25 ID:qqMe/VdY

シンタードメタルものかな

590 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 17:53:35.09 ID:hpOnf4gc

我が家のガレージにフィルターボックスが外してある塗装ズタズタの400カタナがあるんだが、どうしたものか
一度ノーマルに戻して乗ってあげたいがどう見ても隙間がなくフィルターボックスが入りそうにない
エアフィルがないとブローバイ還元問題が云々なので車検も落とされそうで怖い

591 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 20:40:47.97 ID:cEFFW+4R

>>590
チラシの裏にでも書いとけ禿げ

592 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 21:14:45.15 ID:hpOnf4gc

>>591
マジ迷うわ
どっちにしろもうすぐ引っ越すから処分しなきゃダメなんだけど、
走れるようにして引っ越し先に持っていくか、処分するか・・・

593 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 21:49:11.41 ID:WA6G+63a

この場を借りまして・・・
最近、四国(高知)で
初年度登録平成９年３月 400 シルバー
をレッ○バロンで約27万円で購入した方いますか？
当方、横浜在住の前オーナーです。
御愁傷様です。
当方、ヤフオクで購入後、約50日で手放しました。
決して状態良い車両ではありません。
自己責任で乗って下さい。当方は、短い間でしたが身体の危険を幾度となく感じました。

594 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 23:46:03.82 ID:df9FJdij

具体的に危険というと？

595 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 01:22:03.25 ID:wa09oMn2

そりゃ古い車両なんだしヤフオクで購入したんだったらそれなりにメンテが必要な
のが普通かと、危険な状態とはブレーキ足回りだと思うがレッドバロンだって
最低限メンテしてから販売してるだろ。
二束三文で手放した車両が２７万で売れて損した気分になった？

596 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 11:00:31.73 ID:rLLJN5qT

危険な内容とか買って手放すまでの修理や整備の内容が判らんからちゃんと書いてくれよ。少なくとも個人売買とショップの店頭売りを同列にみなしているようだがな。
自己責任という言葉を安易に使いたがる奴って自分が言われる立場に立った時にその一言で心の底から無条件に納得するのかねえ？

597 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 12:02:48.69 ID:GiouM4OH

バロンの27万の内15万は整備代で10万はレッカーサービスでしょ
まぁ整備も怪しいもんだが

598 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 18:28:41.05 ID:Uom6xxXh

オクで買うくらいだからある程度の知識はある人なんじゃないの？
身体の危険なんて曲がれないか止まれないくらいしか考えられない。
って言うことを前提に考えると
ステアリングが暴れるとかそういう話？
そうならタイヤ変えれば良かったのに。

599 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 20:56:53.93 ID:MBsVACqX

>>598
ステアリングが暴れるのはリアサスが抜けてる場合もありえる
というか実際暴れてた

600 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 23:36:14.14 ID:zIAKLTBw

400Sって二速抜けが持病で、直すのに十ウン万とかかるって過去スレで言われてたけど
確かエンジン降ろさずにミッションだけ抜ける構造だったよね？

高くね？

601 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 23:45:33.93 ID:Uom6xxXh

>>599
ウォブリングだかチャタリングだかそんな現象なんだよな。
自分はタイヤの片減りが原因のブルブルだったけど。
いずれにせよちょっとやそっとじゃフレームが歪むようなヤワなタマじゃない。
でもリアサス抜けだとちょっと高く付くかな。
バナナショックスしたの？

602 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 00:20:14.27 ID:xRb8TGuo

俺のはフォーク交換したら治ったからフォークに歪みでもぶれるよ
店買いで、身に危険を感じる位ならクレーム対応してくれるんじゃないの？

603 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 00:21:41.87 ID:yvvOAM0d

オクで買って手に余ったみたいだよ

604 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 08:30:49.77 ID:RIv6T8xs

見る目も知識も無い奴がオクで旧車に手を出す事自体が大間違いなんだよ。

605 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 12:09:13.21 ID:FYtqj3BZ

>>604
キャブの二ードルリングが一箇所だけ無いなんてこと
よくありますか？

606 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 19:12:42.62 ID:qh1O617E

ﾉｰｸﾚｰﾑだから仕方ないべ

607 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 20:52:43.94 ID:PurKu1sa

>>601
自分はギャップを越えると暴れてた
リアサスのオイルがロッドに伝って滲んでたからオーバーホールしたよ

いや、埼玉のピュアテックってところ
一本15500円+税で３万ちょいでしてもらったよ
オーバーホールついでにスプリングの粉たい塗装してもらったけど、塗装費用が少し安かったからこっちにしたと思う
しかしバナナの方にすればトータルで安かったかもね

608 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 17:56:51.75 ID:C1XVz/ux

別体型は直せる業者が増えてきていますよ。

609 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 22:58:40.77 ID:e5Pqf7Gt

age

610 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 22:26:11.57 ID:Xx0q4EgF

純正スクリーンとミラーとボトムケースの新品、注文して２日で届いた。びっくり。

611 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 22:55:18.42 ID:HhE4UCGs

整備済　GSX250S カタナ　マジョーラ　BEET　カスタム車　状態良
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m100037044

最低落札価格って設定するなら最初からその値で出品しろよって思う
しかし趣味の悪い色だな

612 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 22:58:30.91 ID:HhE4UCGs

（2012年 9月 11日 23時 52分追加）
追記
ヤフオク出品に伴いバイク屋でモチュールの高級全合成油にオイル交換しました！
ですので大変申し訳ございませんが通常落札の方のみオイル交換代金の一部、５０００円のみ落札代金の他にご負担お願いします。

意味がわからんｗ

613 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 00:18:26.16 ID:r9JvZdzW

落札した後に「そんなものは払わん！」って言ったら終わりだと思うけど。
Yahooすら味方にできる。

614 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 00:44:56.13 ID:Rzj43C0m

まぁこんなヤツから買わないことだわな
後からバッテリーも交換したので＋1万とかなんでもありじゃん

615 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 13:06:21.01 ID:8LZwLbEg

俺もバイク売るならヤフオクにしようかな
バッテリー液にAKBの誰それの唾液を混ぜ込んだから
評価額＋10万な、とか

616 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 13:29:23.25 ID:IFNudq7r

>>610
純正スクリーンって、おいくらでしたか？
転倒して壊してしまいまして...

617 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 23:25:48.29 ID:vKlTJGwP

スレチなんですけどレッドバロンで教習割引の券を頂いたんですがどんくらい割引効くんすか？

618 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 23:30:16.38 ID:r9JvZdzW

少なくともバロンに限っては割引相殺分は車両価格にオンされていると思っていい

619 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 23:34:08.72 ID:vKlTJGwP

そうなんですか、ありがとうございます。でもいうほどバロンの店員悪い人じゃなかったなぁ

620 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 23:43:05.29 ID:r9JvZdzW

別に店員が嫌なやつなんてことは言ってないよ。
車両価格が高い代わりにサービス面では安くなってる。
そのかわりバロンで買ってバロンで下取りして・・・ってループに入らないと
損するシステムにはなっている。
自分で整備するようになると損するから個人的には近づきたくないって話しさ。

621 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 01:01:27.04 ID:HY+sVWGE

まぁバロンで嫌な目にあって自分で整備するスキル身に付けるのもありかな
バイクなんてキャブとエンジン以外はハードル低いし

622 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 07:47:45.93 ID:YosGqQfB

>>616
94610-45D00　ウインドスクリ－ンセット　15,330円でした。

623 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 11:31:04.59 ID:synf2GYW

結構するね
まわりのフチゴムが劣化してきたから、どうしようかなあ

624 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 12:12:59.13 ID:35b2x5BV

ヤフオクに安いの出てるよ、社外のスモーク

625 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 12:31:18.06 ID:OZj/VaPX

>>623
フチゴムだけ注文したら？
3年前に車検通すために頼んだら1,000円ぐらいだったよ、フチゴム。

626 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 14:11:54.51 ID:asyS53TU

>>623
フチゴムあげようか？
純正品頼んだらすんげー長いのが届いて、必要なだけカットしたら
ちょうど半分くらいの長さだったのでその余り。
問題は純正スクリーンと社外スクリーンで外周が違うので
長さが微妙に足りないかもしれない。

627 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 22:53:17.87 ID:synf2GYW

626さん、優しい申し入れを有り難う。
この連休使って来月車検のためあちこちﾒﾝﾃしてたけど、何とかフチゴム復活したので大丈夫です。
それより、グリップエンドがバカになっていてウェイトが外れなかったので、気がつかないことにしました。

628 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 02:14:39.26 ID:WrZyZ50M

>>627
純正と社外で締め付けの方法が違う。
純正ならネジを完全に外さない状態で引き抜くのが正解だけど
社外は締め付け方法がまちまちだから何とも言えない。
どうにもならなければオクでハンドルだけ買っても良いと思う。

629 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 14:19:11.25 ID:vIvEYG6d

でもあれはバランサーというかウエイトだから、振動が嫌じゃなければほっといてもいいキガす

630 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 16:43:20.85 ID:YyIitdzd

パーツの欠品って何が無くなってきてるんかね？今のとこ欠品のパーツに出会ったことないので.。

631 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 17:54:42.45 ID:VZqPc1kt

>>622
ありがとうごさいます。いいお値段しますね～。
転倒時にウィンカーのお陰で、カウルも割れてしまったので出費が...

632 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 18:23:48.32 ID:YyIitdzd

タンクとかカウルは諦めろ。

633 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 18:35:17.48 ID:LFQHQT36

>>630
クーラントのブリーザータンクは廃盤だと言われた。
まぁあんなもんは壊れることはないが。

634 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 03:31:43.09 ID:d82ShlfO

まあ、それなら別に純正である必要ないから大丈夫か。テキトーなとこに汎用ボトルくっつけりゃいいし。

635 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 14:45:39.56 ID:Z5R1sL7H

>>630
ステッカー類も無いってな

636 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 17:27:11.92 ID:ZApSj7s3

昨日の休みにプラグコードとプラグ交換したらエンジンのかかりが良くなって低速発進時の不安定さが無くなった
この前はブレーキパッドとフルード変えたし今度はなにをリフレッシュしようかな

637 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 18:34:03.32 ID:d82ShlfO

カウル

638 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 18:39:31.96 ID:G6Rboag9

キャブ

639 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 20:07:29.79 ID:gALQkgvU

カタナレストアしてる者だが、エンジン載ったままエアクリ入って嬉しい
インテークパイプと右側のイグニッションコイル外しただけでちょっと力入れたら入ったわ
さて、キャブのセッティング元に戻すか・・・

640 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 20:07:39.06 ID:/TUGGMnh

オイル
サスのOH

641 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 17:41:20.01 ID:Zag1J+6S

じゃあ、エアクリ

642 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 17:56:29.23 ID:azU9Ck+u

フレームと外装の塗装がテキトーで汚ねええええ
外装は外すだけで塗装できるけどフレームだけは触らないで欲しかったぜ前所有者さん・・・

643 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 18:29:58.13 ID:aWhSrklu

フレームは塗装膜が薄いから少なからず点サビが浮いてくるよ。
サビ拡大を阻止すべくタッチペン塗装→色が違う
ってのは愛情故の妥協点と取るべきではないだろうか。

644 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 20:02:52.84 ID:aIW8kDtI

俺は錆びとりしてスプレー缶塗装だけど2年経っても問題なしだよ

645 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 21:34:24.83 ID:azU9Ck+u

>>643
いや、部分的に汚いんじゃなくてフレーム全体をハケ塗りしてあって汚いんだ
全バラするのは楽だけど組むのが地獄すぎる
>>644
それってエンジンとかもろもろ載っけたまま塗装したの？
もしそうなら、やり方とか教えてもらいたい
とりあえず見えるところだけでも塗装しようかとたくらんでる

646 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 22:00:00.65 ID:+yyfH9Iw

ある程度ばらして、後はマスキングしてスプレーでそれなりにきれいになるよ
全バラできるなら他愛もなくやれるっしょ

647 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 22:59:37.25 ID:zZrvJA/S

>>645
新聞紙でマスキング
裏側とかは諦める
で見た目はほぼ気にならなくなる

648 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 03:13:45.69 ID:sMfLuewf

>>646,647
マジでか！
塗装は怖くてやらなかったけど、勇気出してやってみるわ！

649 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 15:48:54.88 ID:9aWeitdI

何のスプレーを使うか、どう処理するかで仕上がりは違うからちゃんと調べてやれよ

650 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 16:20:30.81 ID:sMfLuewf

>>649
うん、一応調べはしてたんだ
ウレタンは高いからクリアーだけにするか迷ってたりする
あとは場所だなあ

651 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 12:37:52.62 ID:0o0Kzzbt

燃費走行したらどれだけかわるのか試してみた。
チェーンメンテも完璧にやったし、空気圧も正常にした。アイドリングストップもしてみた。

652 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 19:00:48.99 ID:cD2b/3Bg

>>651
チェーンメンテはおｋ
空気圧はもっと高めに汁
アイドリングストップおｋ→しかしセル消耗＆酷暑だとオーバーヒートの恐れあり

653 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:13:22.34 ID:77mJGOto

あー、燃費2ｷﾛはよくなったよ
リッター21KMだった
でも、もういいや

654 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 12:55:09.42 ID:EKZpQIwn

先日タンクを下ろしてたら燃料コックのホースを(前オーナー？)タイラップで止めてたので純正クリップとついでにエアクリ注文したった
クリップ細っ！こんなんで止まるんか？エアクリ重っ！ビックリしたわ

655 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 16:49:13.39 ID:/sxaz3Ro

クリップを純正注文するなんて、よほど僻地に住んでいるんだな

656 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 17:05:54.23 ID:xuBIiH9t

俺みたいに頭弱い人になると、ホムセンで売ってるのはわかってるんだがサイズがよくわからなくて純正注文したりするのです

657 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 20:26:24.06 ID:/sxaz3Ro

失言失礼
頻繁にタンクおろすなら用品店にあるチューブをワンタッチで切り離せるジョイントが便利だよ

658 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 21:10:47.63 ID:4v/TXQBB

余計な機構を付けるほどトラブルは起こりやすくなると思う。
便利ではあると思うけど根本的解決をしないと意味が無い。

659 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 16:48:35.42 ID:YzwCX/Y9

根本的解決がクリップか

660 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 18:58:57.05 ID:f2K9H8QQ

>>656
ノギスは買った方がいいよ～
マジ便利。

661 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 22:07:22.94 ID:0iWbS0p6

台風でバイク倒れた・・・。
嵐の中確認できただけで、バーエンドが折れてマフラーが曲がったわ。
マジ最悪。明日、明るい所でバイクを見るのが怖い。
みんなは大丈夫？

662 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 22:41:56.12 ID:9kANuScD

>>661
マジか！俺は今、大阪に出張中だからかなり心配だ！！

663 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:23:46.29 ID:6zDE7EDB

オンボロ車庫に入ってるから大丈夫かと思うが、カタナより車庫が倒れてないか心配だ

664 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 23:20:03.97 ID:lcjsfvhY

台風？なにそれ食えんの状態よ

665 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 05:45:59.47 ID:X2waA/DB

ほぜん

666 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 16:36:34.30 ID:NAHCHrqO

来年年明けぐらいに初めてバイク買う予定なんだ。
250カタナを考えてたけど、20年も前のマシンだから初心者は止めとけと言われて
それもそうだと思い、グラトラとかST250を検討した。

でも将来やっぱりカタナに乗りたいと思ってもその頃には今よりもっと古くなった
マシンしか手に入らない。
逆に今がまだ苦労しないでカタナに乗れる最後の時期かもしれない。
将来カタナに乗ってみたかったと後悔したくないから、今カタナに乗ろうと思う。

俺の選択は間違ってないよね?(´・ω・`)

667 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 17:10:53.32 ID:YNQV5E4L

(￣^￣)ゞあってる。

668 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 19:02:50.73 ID:nGldMgYC

金、整備スキルが分からないことにはなんとも言えんね
金があるならなんの心配もない　状態の良いバイクを30万以上で買って整備も丸投げすれば良い
金が無いなら自分で整備できるかどうかが勝負の分かれ目

俺みたいに買って2ヶ月でイグナイター逝くような人もいるからね

669 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 19:05:29.08 ID:sFVnniLE

９０年以降のバイクなら、そんなに壊れないよ。
もちろん乗りっぱなしはダメだけど。
妥協しないで自分の好きなバイクに乗ればいい。
それと、高くてもいい物を買いなよ。

670 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 19:31:00.90 ID:K+P/jZB1

イグナイター交換なんて整備できない人でもできると思うが。

671 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 19:43:57.60 ID:nGldMgYC

まずイグナイターが原因と特定するのが難しいわな
だいたい最初はキャブ辺りを疑う　→　キャブOH　→　治らない

ここで嫌になって乗り換える人が多いよ

672 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 19:56:02.94 ID:K+P/jZB1

症状も一定ではないみたいだしね。壊れたことないからその辺の苦労は分からん。
色々原因を潰していって最後に残る可能性がイグナイタみたいなパターンが多いよね。
そういう意味では原因を潰していく過程で確実な整備スキルは必要なのかな。
マルチキャブはちょっと手強いよね。

673 ：666：2012/10/02(火) 20:30:16.44 ID:NAHCHrqO

金も整備技術もないよ。
でも自分のマシンは自分で整備できるようになりたいとは思ってる。
だから本当は「問題なく走るバイク1号」を保険として所持した上で
手を出すのが正しいんだろうとは思うけど(´・ω・`)

674 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 21:49:14.91 ID:44XNv0NJ

女と付き合うのに後のこと考えるのは野暮だよ
それが初めてなら尚更ね
それと同じ
最初は好きなの買って経験積めば良いのさ

買ったら報告ヨロ

675 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 22:15:34.32 ID:JC3VUGkx

まぁ、中古車は出会いだから、車種決めてバイク屋見に行っても隣にある違うヤツにピーンと来たら、そっちになる。あるある。

676 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 22:59:50.82 ID:44XNv0NJ

>>675
昔友達がXLR250の中古買いに行ってRVF400の新車買ってたのは唖然とした

677 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 23:55:17.27 ID:2PrWypaA

俺そのパターンだ

中古のCB400SFスペック2を探してて、現車確認しに行ったら隣にあったGSX400S刀に一目惚れして買った口だわ

あれから五年乗ってるが未だに飽きのこない良いバイクだと思う。

と言いつつGPZ900Rに乗り換え検討中だけど…

678 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 00:10:49.09 ID:AwJqgqRl

みんないいよな、欲しいバイクに乗れてさ
俺なんか、バイクの車種選ぶのに
「何に乗りたいか」じゃなくて
「何なら買えるか」だもんな。
コレなら買える！と予算内に収まるバイク見つけて買って、
後は時間をかけて買ったそのバイクを好きになるの。

679 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 01:18:08.33 ID:C6sW3XB0

ラッキーウイング作成の車両だろうか？、たしかに良さそうだけどな
50万以下でならお買い得かもしれん、でも400にこれだけ金かけてカスタムする人もいるのね。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e126777842

680 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 02:27:54.00 ID:31dgy7lL

250のフロントフェンダー出ないだろうなと思いつつウェビックで見積もり依頼したらあっさりあった
買うかどうか迷うが高い…

681 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 06:20:58.06 ID:6EM/6FOO

>>678
現場で考え変える奴の殆どが
ローン1年伸びるけどいっかぁ
みたいな感じだぞ。きっとそうだ。そうに違いない。

682 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 08:56:43.13 ID:ROFCLH6t

>>679
アクティブのサブフレームだけ欲しい

683 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 11:09:58.87 ID:39lB7I7e

オーリンズのリアサスだけ欲しい

684 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 12:33:47.32 ID:VK1f7UsE

わたしは　TMRをいただきたい

685 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 00:23:18.64 ID:MREaLwKx

どうぞどうぞという流れだな

686 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 08:47:55.84 ID:NkF25o9A

ほす

687 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 22:20:46.31 ID:Mnk5hEzZ

イグナイタの話なんだけど、400Sの部品番号、
32900-46D00からD03まであるって書いてるサイト発見したんだけど、初耳。
対策品がD01で、ラベルの大小があるって知識でいた。
だれか詳しい人いる？

688 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 22:40:42.01 ID:qWphrjzi

SBSで聞いた方が早くて正確だと思う

689 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 02:09:24.41 ID:xdMurrqQ

>>687
46D00と46D01しかありません
対策品？のはずの46D01でも中身は46D00と一緒みたい

http://blogs.yahoo.co.jp/sumio_ito/MYBLOG/yblog.html?m=lc&p=11

690 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 03:49:40.64 ID:xdMurrqQ

訂正

前のブログ読んでたら46D00 と中身が一緒というのは間違いで多少違ってました。
>>689の記事は46D01のラベルの大小で違いがないという意味だっだようです。

http://blogs.yahoo.co.jp/sumio_ito/18733976.html

691 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 15:44:57.43 ID:KLpqBjSj

インシュレーター取り寄せたお

13101-46D00*1=\2,677
13102-46D00*1=\2,835
13103-46D00*2=\5,354
\10,866

クランプも交換するなら
09402-48208*4=\588

インシュレーターをエンジン側に固定してるネジ
09126-06014*8=\920

参考にしてくだしあ

692 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 18:34:55.96 ID:dT7AJw6K

リフレッシュするのもお金がかかるなぁ

693 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 21:13:32.91 ID:cLTB6XPQ

Fフォークの両方ともオイル漏れてきたから
インナーチェーブごと交換したお

51110-46D00　\17850*2　インナチュブ
51117-12C00　\126*2　Oリング
51121-48B31　\714*2　スライド
51148-36011　\137*2　ガスケット
51152-48B31　￥672*2　ガイド
51153-08D00　\777*2　オイルシール
51168-38B00　\284*2　スペーサ
51556-38B00　\137*2　ストッパー
51571-47D50　\452*2　ダストシール
工賃\12000

インナーチューブは大切にね！

694 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 00:36:22.55 ID:7EddhN9C

33410-46D00 コイルアツシイク″ニツシヨン1-4 \8032
33420-46D00 コイルアツシイク″ニツシヨン2-3 \8032
33510-20C02 キヤツフ゜スハ゜-クフ゜ラク″\2310*4
33541-33C00 シ-ルスハ゜-クフ゜ラク″キヤツフ゜ \619*4
33542-38B00 シ-ルハイテンシヨンコ-ト″\105*4

値段参考になれば
ところでIGコイルってシートとタンク下ろすだけで交換できるよね・・・？

695 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 00:50:58.79 ID:KpLE79nI

>>694
余裕だったかは覚えてないけど（なんか狭かった記憶が？）全然交換できたよ

696 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 01:09:08.62 ID:7EddhN9C

>>695
ありがとう

SMとﾊﾟｰﾂﾘｽﾄとにらめっこしながら整備（修理？）楽しいわ
そして全然走りに行けてないっていう

697 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 07:11:15.52 ID:oSfUd1n8

部品番号書いて勝ち誇ってる人そろそろうざい

698 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 10:07:01.74 ID:e/vsKte5

ユーザーとしては結構助かるけどな

699 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 10:15:47.00 ID:B8oyUEyp

うざいと言ってるやつが一番うざいよな
うざいなら見なきゃいいだけだろ

700 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 11:15:31.41 ID:Q8ruEsy8

オレは697を支持する

701 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 16:10:19.32 ID:JTzDShU8

同じユーザー同士で参考になればと好意で情報提供してくれたのにな、話題も少ないのに
そんなこと書かれたら誰も書き込みしなくなるぜ。

702 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 16:54:24.42 ID:KpLE79nI

なにがどうウザいの？
どうせ書き込みも少ないし、助かる人もいるからええじゃないか
文句言うんならそれ相応のなにかをしてからにしろよ

703 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 17:42:57.81 ID:JVTw84G6

部品番号書いていくのってなんだか古くなったという感があるね
部品番号でスレが流れてるわけじゃないし良いんじゃないかなと自分は思う

今日は250ｋｍ（うち高速は70ｋｍ）ほど走って燃費19でした＠250S
今の時期エンジン一発でかかる、夏は若干かかりにくいから濃いんだろうね

704 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 18:59:22.41 ID:oSfUd1n8

書き込みが少ないだ好意がどうだ言う割には
部品番号と値段に対するレスは無いじゃないか。
困った人の質問に手を差し伸べるのは親切だと思うよ。
でもこれは「今日は○○の交換・整備をしました。費用はいくらでした。」
ただの日記帳じゃないか。

705 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 19:07:38.07 ID:7lHvte4B

>>704
みにくいからそのへんにしとこうか

706 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 19:22:19.44 ID:oSfUd1n8

>>705
だったら構ってやれよ。
独り言言ってるみたいでかわいそうだろ。

707 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:52:13.97 ID:7lHvte4B

>>706
今構ってやってるじゃん

708 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:17:33.41 ID:B8oyUEyp

>>704
ただの日記帳から始まる話だってあるだろ？
そればっかでスレが埋め尽くされてるわけでもなし、いいじゃん

それが嫌ならただの日記帳じゃないネタをお前が提供すればいいだけだろ

709 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 22:32:18.41 ID:Q8ruEsy8

オレは704を支持する

710 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:14:49.40 ID:tOAWtcec

>>691だけどなんかごめん
ほんとごめん
ごめん

711 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:16:50.06 ID:71wWfP6p

>>710
俺は何時の日かきっと参考にする日が来ると思うのでサンキューだぜ

712 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:25:35.51 ID:KpLE79nI

>>710
なに、文句だけ書き込むようなのはただのゴミだし、無視すればいいさ

713 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:44:00.56 ID:0X7V00qV

パーツリストとサービスマニュアルは高いからな
頻繁に使う人なら良いけど、ちょっと知りたい程度だと買う気にならん
教えて貰えるとありがたい

スズキのハーネスマニュアルは凄い便利だから持ってる
他メーカーも出せば良いのに

各社配線図が出ているサイト（重い
http://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?t=184540

714 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:52:24.08 ID:taEQaDOI

>>697
なんだ勝ち誇ってるって？
煽りなしでお前ヤバイぞ

715 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 23:58:00.17 ID:B8oyUEyp

>>710
俺には今すぐパーツナンバーは必要はないが、それでも発言から
結構な値段するなぁとか参考になったよ

一方、 ID:oSfUd1n8の発言からは参考になる情報はなにひとつ得られなかったよ

716 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:01:06.08 ID:cg3BcsvJ

純正マフラーってまだ手にはいるでしょうか？

717 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:10:33.62 ID:qy5kMRP8

>>713
俺はオクで二つ合わせて5000円程で手に入れたよ
出品者はカタナ買うつもりでリストとマニュアルを先に買ったらしいけど
結局カタナは見送ったみたいで新品同様の状態だった

>>716
パーツリストで番号調べてwebikeの純正部品注文で調べたら分かるよ

718 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:22:25.73 ID:LEx2GIXy

>>717
1冊持ってれば大体いっしょだから間に合うけど、クランクケースのボルト締める順番とか配線図だけ見たい程度だと買いたくないってのが正直なところ
海外のアップローダーで拾えるからそれで済ますのが大半です
何語かわからんのがあるけど、トルクとか順番は理解できるからなんとかなる

service manual　○○○ zip←こんなんで引っ掛かる

719 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 01:23:08.19 ID:XvbVwXKT

PLくらい買おうぜ

720 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 02:40:57.72 ID:FStJR3dH

PL、探せば新品\1,260円で売ってる。
他にも品番と価格の情報もあるんで、ついでにまとめWikiも作る?
自分乗ってるのが400だからそっちに偏っちゃうんで、250乗ってる方も参加していただけるようなら。
>>691のレスで空気悪くしちゃったし、外部でまとめた方が流れも良いかなと。
いかがでしょ?

721 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 02:48:22.08 ID:XvbVwXKT

>>720
噛み付いた俺が言うのも何だが、みんなが良いって言ってるんだから
気に病むことはないぞ。
俺は去るから気にしないでスレを活用してくれ。

722 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 02:51:57.85 ID:LEx2GIXy

著作権絡むかもしれんからやめておいた方が良い
親切でとっ捕まってもツマランだろ
少しなら大丈夫だろうけど丸々やるのは危険
たとえ品番と価格だけでも

カワサキみたいにメーカーでやってくれると有り難いんだけど

723 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:33:37.74 ID:cOBFDYYv

なんかグレーっぽいしやめとくか。
とりあえずマフラー問い合わせてみたけど納期未定状態、製廃までありえる。
細かいボルトなんか抜きにしても12万か…

724 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 15:55:36.22 ID:J/EewaLG

レンコンマフラーそんなにするんだね。
まぁ、今さら欲しいとは思わないが、あれがいいって人はいるからなぁ。
さて、バッテリーを新品に交換するか。
チラ裏スマン

725 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:12:54.92 ID:S0/vF4Rz

マフリャーならオクで安く買ってリペア一択かな？

726 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 21:27:53.22 ID:jPbdXAT2

>>723
ちなみに純正マフラーどうなったの？錆びて穴でもあいた？
俺の250もエキマニが大分錆びてきた((ﾟДﾟll))

727 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 13:58:35.50 ID:CI4Qqne+

エキパイの錆はやっかいだよ。こまめに錆びとりしてないと致命的になるからね。穴が開く前に手を打たないと…

728 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 15:27:58.43 ID:3xHs2DOd

サビって内側からくるじゃん、どう対策したらいいかわからん…。

729 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 17:43:40.91 ID:CI4Qqne+

そんなあなたに。

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/931161.html

730 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 02:48:32.67 ID:YtAu8KBp

ナビとかＥＴＣ付けてるしバッテリーの容量アップを考えてるのだが実際にやってる方
いたら適合教えてください、ＹＴＺ１０ＳかＹＴ１２Ａ－ＢＳあたりが
入りそうですが、４００の方ですよろしくお願いします。

731 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 05:45:46.11 ID:Cx1gmeMM

>>730
他人のブログだがＹＴＺ１２Ｓが５ｍｍ背が高いが合うそうです。
http://blogs.yahoo.co.jp/mamoriya2002/7676691.html?type=folderlist

732 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:22:39.72 ID:yGNj/2s1

ここんとこ、400カタナに乗っててやたらと疲れるようになった。
リアサスはOHしたし、フロントのベアリングも替えた、フォークオイルも交換したんだが
なんか、タイヤの空気圧が低いまま長時間乗ってるような感じ。
もちろんタイヤの空気圧は低くはない。

騒音や振動も前に比べてやや大きくなったように感じるし、なにがどう悪いというのはないけど
全体的にすべてがくたびれてる感じ。

走行距離7万2千キロなんだが、やはりそろそろ乗り換え時期なんだろうか？

733 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:42:25.14 ID:i5yUQovO

チェーンは？

734 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:53:15.91 ID:yGNj/2s1

ああ、チェーンは5,000Kmほど前に交換したけど、スプロケは替えてないわ
それからくるガタピシ感なのかもしれない

735 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 20:54:05.83 ID:b8K+xggd

スイングアームピボットのベアリング
ホイールのベアリング
スプロケットハブのベアリング
スプロケットハブのダンパーゴム←へたってるとアクセル開閉時のショックが大きい

さあどれだ

736 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 21:56:49.22 ID:yGNj/2s1

>>735
おそらく、全部（笑）

リア周りは乗りっぱなしでタイヤ交換や空気圧チェックぐらいしかメンテしてねー
技術もないからバイク屋に丸投げになるから、金額的にとてつもないことになる悪寒

チェーンが少したるみ気味だから、明日にでもチェーン引っ張って、気休めにチェーンオイルでも塗布することにするわ
疲れるのは我慢することにしよう

737 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 22:09:01.39 ID:MqwvLqW+

バイクの調子は良いと思うけど、乗り手自身が駄目になって来てるわorz
ロング走って身体のメンテを怠ると一週間は患うwww

738 ：736：2012/10/14(日) 22:19:09.12 ID:yGNj/2s1

>>735
近いうち、バイク屋に見積りだけでもしてもらうことにします

教えてくれてありがとう

739 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 02:50:30.94 ID:dW6n9Y0+

何となくゴツゴツした乗り味かな？

俺は、オイルに50ml位ハンマーオイル添加して、チェーンメンテしたら治まった。

気がする、、、。

740 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 12:31:55.09 ID:IdUIhd/J

そうだねぇ。
ゴツゴツ感もあるけど、チェーン引っ張れば少しは良くなるかな。

741 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:45:08.38 ID:lxv1K+14

チェーン張りすぎるとかえってゴロゴロ感が増すな、うちの400S。
しかしほぼ乗りっぱなしで7万オーバーとは、やはり頑丈なマシンなんだいね。

742 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 00:08:47.28 ID:B1lhizXM

自分のは実際どんだけ走ってるのかわからんな、どうせメーター交換か距離巻き戻ししてるだろう。

743 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 00:28:22.20 ID:NAJcE+Dz

本日7万突破。(250)エンジンはそのままだが、もうちょっと走りそうかな？大気開放のブローバイが、最近ヤバイが。
ホイールくらいのベアリングは交換必要ですか？
朝一、やたらと動き難い。

744 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 00:40:09.60 ID:Yv+yly/j

>朝一、やたらと動き難い。

ブレーキ引き摺ってる可能性あり

745 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 11:12:23.11 ID:RghHjr6D

>>741
タイヤやブレーキパッド、オイルといった消耗品の交換以外、したことは
リアショックOH、1回
フロントフォークのオイル交換2回
フロントホイールのベアリング交換
チェーン交換２回
スプロケット交換１回
ぐらいかな

リアはほぼ手付かず

746 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 22:10:58.82 ID:ITuDuBVe

age

747 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 23:32:32.00 ID:eOsPw8sQ

みんなヘッドライトのリフレクター焼けてない？光量不足で最車検になったよ

748 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 00:32:59.81 ID:ezvHc5l8

ハーネスの腐食でも光量落ちるよ
雨ざらし保管ならカプラをチェック

749 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 10:01:02.57 ID:1pIjQJWu

このバイク好きだな

750 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 10:41:19.10 ID:Gn5XsUTi

格好良いもんな

751 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 13:01:10.73 ID:Ab6CsVLp

お客様と話していてバイクの話になった
｢カタナ乗ってるんですね、キリンって漫画の影響ですか？｣

お客様には否定したが、いやいやキリンなんか読んだことないから！てかキリンって漫画読む気もないから！俺はただカタナが好きなんだよ！

お客様に強く言えないからここで言ってみた
チラ裏ゴメン

752 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:14:48.88 ID:gMto+r83

おれはバリバリ伝説派だから

753 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:17:15.66 ID:JepNY5Sc

いやおれは西部警さｔ…

って言ってみたかったなー

754 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:39:13.10 ID:SrxRYVwf

俺は星雲仮面マシンマン派だから

755 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:40:09.33 ID:TTVmczpV

俺はスクールウォーズ派・・・

756 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:23:41.60 ID:5qMDowxK

舘ひろし派です

757 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 23:10:09.31 ID:Ic+N179R

>>754
あのひらりと一回転は一度やってみたいが恐くて出来ないw

758 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 03:24:49.27 ID:sBPRx/Xb

GSX250Eの質問です
収納スペースはどんくらいあるのでしょうか？

759 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 10:58:50.79 ID:dmXWoLYf

シートカウル内にBetaのビデオテープが2段重ねで入るぐらい

760 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 12:49:23.36 ID:OlH0j7GP

結構、広いんだな…

761 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 01:32:35.16 ID:V+m/2pvP

400カタナにシガソケつけたいと思うんだが
リレー+バッ直以外でイグニッションONで通電させるのに
どっか割り込み可能なとこってありますか？
あとシガソケ本体どこに配置するかも迷っているので
俺はここにつけてるって人も参考にしたいので教えてもらえませんか？

762 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 01:48:23.94 ID:fCI0nVae

そもそもバッ直を嫌う理由は？
通電してるから電力消耗するとかいう人いるけど経験上2ヶ月エンジンかけなくても何の問題もなかったが

763 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 02:27:11.08 ID:Ueo3Xu8k

メーターのランプからエレクトロタップで割り込みすれば簡単かと、メーター内に収めれるから防水も問題ない。

764 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 06:03:32.15 ID:UyXiGbYv

>>761
250だが、
エーモンのヒューズ差し替えシガソケを前照灯ヒューズと差し替え
蓋はペットボトルのキャップ
で、俺のは問題無いな。

765 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 08:02:28.99 ID:GKUU/fmR

>>761
テールランプ使ってたよ。
線に傷つけたくなかったからY字のハーネスも作ってさ。
本体はエーモンの一番コンパクトな奴にスポンジテープ巻いて
シートブリッジとフェンダーの隙間に差し込んで
ナイロンバンドで?字に固定してた。
小型の携帯充電器なら付けたままでシートに干渉しなかった。

766 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 12:46:56.24 ID:doIAUoyw

>>761
俺も250だけど電源は764氏と同じ、シガーソケット本体は南海部品の｢電源くんⅡ｣
携帯電話の充電にしか使わないからシート下のリアタイヤフェンダー（バッテリの後ろ位に取り付け）充電は巻き取り式の携帯電話充電器でコードが長めの物を使用して、リアシートバックに入れてるかな

767 ：761：2012/10/26(金) 18:18:11.52 ID:bvnRDMrJ

>>762-766
レスTHX　やっぱり人によっていろんな方法ありますね。
バッ直以外と言ったのはシガソケ本体をフロント周りのどこかに設置したいため
取りまわし長くなるのがなんか嫌だったから。

ちなみに配線図見てもピンと来ないんだけど
ホーンの配線に割り込ませるのって可能ですかね？
やってみりゃわかんだろって話なんでしょうけど。

768 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 18:30:08.91 ID:+2Zh/Vdg

>>767
ホーンのどこに割りこますかによるね、ホーンボタンを押さないと電源が流れないとかw
でも変に割りこますよりバッ直の方がいいと思うけどなぁ

769 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:05:14.13 ID:iO+9go2R

>>768
先に言っちゃダメｗ

＞ホーンボタンを押さないと電源が流れないとかw

これを期待してたんだからｗ

770 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:40:44.02 ID:wmv6DaKE

>>767
ヒューズBOXから取ってるよ
タンクの下のフレームに配線伸ばしてフロントカウルに忍ばせてます

771 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:51:23.62 ID:7bCo+u55

リレー＋バッ直以外か。読み飛ばしていたぜ。
要は近場のフロント周りから取りたいって話だな。
ヘッドライトでいんじゃないか？
多少暗くなるけど仕方ない。

772 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:18:14.93 ID:+2Zh/Vdg

>>769
スマンw

773 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:34:47.58 ID:v1SdhNyt

インジケーターをLEDにしたときついでにメーターランプから分岐のコンセント引っ張った

774 ：767：2012/10/27(土) 02:30:13.82 ID:k1wh42oO

期待に応えられず申し訳ないが…
流石に設置前にテスターで導通ぐらい確認するよｗ

775 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 20:27:05.01 ID:7q2LBMq7

とか言いながらネタの為にホーン鳴りっぱなしで充電する>>774であった

だろ？ｗ

776 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:35:13.44 ID:h/Iqaibd

あ

777 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 04:53:28.09 ID:zKFNEI8V

ほっしゅ

778 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 07:48:40.72 ID:mOtgRaZp

20年落ちが当たり前になってきたけど
このバイクイグナイター以外は頑丈だよね？
チェーンカバーのネジ部分の溶接が折れたりすることはあるけど

779 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 17:44:56.33 ID:Bqv8z4v9

エラが中からサビで腐ってくる
大物消耗品の整備交換
キャブの粉吹きはアーマーオールぶっかけ

780 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 18:01:17.11 ID:oFAdhYOv

>>778
スイッチ関係のハンダ付けも脆い。
中国人のおばちゃんの方が上手いレベル。

781 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 21:47:50.18 ID:0iZ1IRh6

最近、セルを回すと反応が悪くて、何度か押すとやっと反応してかかるのですが、何が原因ですか？

782 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 21:57:42.22 ID:oFAdhYOv

何の反応か分からん。
セルモーター？点火？
気温下がってきてることもあるし
エンジン掛かるなら問題無いと思うよ。

783 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:15:01.70 ID:0iZ1IRh6

あ、すみません。
セルのスイッチを押してもスカスカなのです。

784 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:42:01.95 ID:W/rSvEah

スイッチ押してもモーターがなかなか回らないって事？
もっと具体的に書いてくれないと君のカタナの状態は誰もわからないぞ。

785 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 23:03:10.12 ID:+rawZL7k

モーターの劣化だろ。交換しろ。

786 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 23:13:03.76 ID:0iZ1IRh6

即答有り難うございます。やはりモーターですかね。もう少し様子をみてみます。
いやはや。
でも助かりました！
同車種スレはいいなぁ。

787 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 13:56:19.92 ID:OglmsDCe

250にパニアケース付けたいんだけど、今でもステー出してる
メーカーってあるのかな?(´・ω・`)

788 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 17:52:54.64 ID:OglmsDCe

ごめんなさい、ほんとごめんなさい。
今更なんだけど・・・250も水冷なの?

789 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 18:17:48.16 ID:q1PmOEX8

250と400は水冷エンジン

790 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 19:35:21.82 ID:OglmsDCe

そうだったのカー。
水冷は400だけだと思ってた。

791 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 22:28:20.84 ID:jADyziN8

katana買うぞーかっこよすぎるから買うぞー

792 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 22:50:19.86 ID:EfWXLDOP

買え、買え～！
俺も、もう一度所有してみたい。
コレクションの一台として。

793 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 00:30:56.23 ID:kc3oiHaZ

入札数がすごい　こんなんでも需要があるんだな
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b138320726

794 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 00:56:22.00 ID:Aw81Pd9+

>>793
こんなのタダでもいらない

今ってそこそこの程度で相場はどのくらいなのかな

795 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 01:13:08.49 ID:x4LXnLMT

普通にバラして部品レベルだなｗ
ゴミだろこれｗ

796 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 13:54:35.48 ID:P70Msbqv

押し掛けとか皆一人でできる？

797 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 15:21:45.64 ID:GmuiGgDS

出来ないと思う、て言うかやったことすらない

798 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 18:31:35.41 ID:mofeulxC

>>793
入札数は凄いけど終了三時間前で二万円・・・・
しかも入札してるの二人wwwwwww

799 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 20:45:41.38 ID:vrbIPsOu

押しがけは、何回か練習すれば簡単だよ。
平坦な道だと結構疲れるけどね。
大型になると２人でやらないとキツいかな。

800 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 20:59:06.49 ID:CzwWD7PA

>>793
こっちの方がいいだろｗｗ
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p317931891

801 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 21:02:17.62 ID:Sjwpj9SA

たしかに平坦な道ではつかれるね。
少しでも勾配あればかなり楽ではあるが、やっぱ疲れる。

>>793
かっちょわるい・・・・何この珍そうがのってましたなカタナ

802 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 21:11:45.15 ID:kw6/Ub/o

>>798
100円単位の壮絶な戦いが幕を閉じたのだ・・・

803 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 21:17:21.41 ID:cevSX+ST

>>793

[11月 4日 20時 58分] bea***** 入札。数量： 1 で 39,800
[11月 4日 20時 57分] bea***** 入札。数量： 1 で 32,000
[11月 3日 22時 52分] cro***** 入札。数量： 1 で 20,100

これ別IDでの自作自演じゃね？
いきなり価格倍とかありえんｗ

804 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 22:34:00.22 ID:QE5n51Fa

グリップエンドが供回りして外れない。片方は強引にバランサーもひっぱり出せたが、もう片方はバランサーが中に残ってしまった。
何かいい方法ありますか？

805 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 00:16:55.70 ID:Eun0U0oz

>>804
バランサーって言うからちょっとイメージが違うかも知れんけど
ゴムの奥にナットが転がっているはず。
ナットをうまく立ててネジを噛ませたらシリコンオイル流し込んで引っ張ればいい。

806 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 04:20:10.10 ID:TthAglt0

>>804
ハンドル交換

807 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 09:51:13.54 ID:F3O8pm+1

大型に乗り換えようと思ったけど３回目の車検通してきた

808 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 13:50:25.96 ID:SAQJZdnU

その気持ちわかるわー
下取り額考えたら、車検通して手元においた方がいいよな…

809 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 19:31:05.91 ID:n6Uer31v

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/160408534
このウインカー何用なんだろ

810 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 20:20:37.11 ID:1jN84HO3

埋め込みって定番なの？

811 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:27:38.98 ID:Q9ea59LF

>>809
ヤマハFZ250のに見えるけど違うかな？
当時は売れなかったのかレーサーレプリカ風のFZR250変わってしまったが今見てもかっこいい。
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/cp/history/motorcycle1980/fz250_phazer/parts/

812 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 03:39:19.20 ID:fKuM9N8Z

>>811
FZみたいですね
検討するかー

813 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 10:03:44.57 ID:qq2ZjHro

400カタナは純正ウィンカーが一番カッコ良いと思うのは自分だけ？

814 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 12:14:58.05 ID:Q6brmXI2

そんなに特徴あるものだとも思えない

815 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 10:18:00.26 ID:CDXxp1IS

純正でスモークレンズだった

816 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 14:33:26.30 ID:sMfQe7ub

>>810
立ちゴケすると即死率の高いパーツなので・・・という話は聞いたことがある。

817 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:14:25.44 ID:OpF45sGK

確かにｼﾋﾞｯｸｳｨﾝｶｰにすると全体的に流線形なﾃﾞｻﾞｲﾝになるけど、逆にそれがｲﾏｲﾁ

818 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 22:09:57.50 ID:NE28k+Ex

立ちゴケ程度で、カウルも一緒に割れるから
埋め込み式に変えるんだよ。

819 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 22:36:46.69 ID:2+YjHo6H

1100のウインカーが裏側にステーが無くカウルのみで取り付けになってた
だからコケるとカウルまで大きなダメージを受けるので埋め込みにするのが常態化した

820 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 02:47:03.15 ID:J3JZAjqV

ノーマルウィンカーで立ちゴケ何度もしてるが
カウルが割れるどころが傷ひとつ付かない。
ウィンカーは折れることもしばしば。

821 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 20:31:57.68 ID:K5b8usmK

不動の250貰ってきた！
調子乗ってバラしたら、戻せなくなったｗ
ＳＭ見ても何処と何処をホースで繋ぐのか　書いてないよー　

822 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 23:24:59.45 ID:eifI8ciH

4連キャブレターの真ん中に燃料ホース
キャブとエンジンを繋ぐゴムパイプから出てる細いホースは燃料コックの負圧に繋ぐ（レバー裏側）
シリンダーヘッドとクランクケースから出ている太目のホースはエアクリーナーボックスに繋ぐ
残りは繋がなくても問題無い

823 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 23:27:33.54 ID:eifI8ciH

4連キャブレターの真ん中に燃料ホース
↑
上と下があるけど下側が燃料
上はエアクリーナー行き（繋がなくても平気）

824 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:53:29.26 ID:tOT+cmYh

>>822 >>823

おぉ！ありがとう！
キャブの下から出てる、スプリング？に覆われたホースの行き場が分からないんだ…

あとコックってＰＲＩの所で、燃料止まるんですよね？
ＯＮで止まるんですけどｗ

ネジも何本か無いしｗｗ　
「どこそこのネジください」ってスズキに通用しますかね？

825 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:12:13.66 ID:rWGkhE8m

んなもん店次第

826 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:22:11.23 ID:wRQeD7h3

>>824
＞スプリング？に覆われたホース
それが燃料供給ホースの筈
燃料コックに繋げば良い

PRI はだだ流し
ONで止まるのは正常
燃料コックレバーの反対側に鍋蓋みたいな模様になってる部分の中心に、細目のホース差込口があるでしょ
そこにキャブとエンジンの間にあるマニホールドから負圧（吸い込み）ホースがあるはずだから、それを繋ぐ
負圧コックはエンジンがかかっている時だけ燃料が落ちるようになっている
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1352640020904.jpg

ネジはとなりのネジが同じ物だろうから、それを持ってホームセンターに行って同じ物を買えば良い
色が違ってても大丈夫

827 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:36:07.37 ID:wRQeD7h3

負圧ホース画像
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1352640895624.jpg
ちょっと見難いが確認してくれ

828 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:41:34.20 ID:wRQeD7h3

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1352641252863.jpg
これで間違えないだろ

829 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 00:45:16.71 ID:BXr1fNqy

824です。

ご親切にありがとうございます！！
やってみます！
これで駄目だったら、噂のイグナイターなんだろうなぁ
なんとか復活させて、もう一度持ち主に返してあげたいんで、
頑張ります！

830 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 01:40:29.57 ID:MSL4oT4C

そもそも発想が間違えてる
分解する前にまずイグナイターを疑えよｗ

831 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 08:44:07.88 ID:hibaRzxh

キーassay交換しようとしたんだけれどはずせない。
やっぱり防犯上の問題で門外不出なんでしょうか？？

832 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 09:09:41.14 ID:rpxxgH3F

ドリルでネジの頭を飛ばせば取れる
残ったネジはラジペンで回せる
まあバイク屋頼んだ方が良いと思うが

833 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 09:30:30.79 ID:hibaRzxh

>>832
ありがとうございます。

834 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 17:32:38.71 ID:hmYU4akN

バイク泥棒にそういうの教えちゃダメだろ・・・

835 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 17:48:24.05 ID:rIHSPZ4O

そこまでバラされる頃には後の祭り

836 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 17:59:55.53 ID:w8qZoZCf

カタナ125が欲しい

837 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 01:28:40.81 ID:lObdfuoT

>>836
また入荷してもらいたいわ
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/katana125.html

838 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 02:48:50.12 ID:qX+JjBe2

どうせなら同じデザインで小さくして欲しい。

839 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 19:32:55.73 ID:Uy0l1Gjx

カタナ用も作らないかな…
ttp://www.motogear.jp/pr_bandit_full.html

840 ：824：2012/11/14(水) 03:40:34.67 ID:PcrSF9RU

色々ありがとうございました。
ネジは無事ホムセンと２輪館で揃いましたｗ

今日はいよいよエンジン掛けてみましたが・・・
予想どうり、キュルキュル、ボッボッ・・・　　って状態です＞＜

まだプラグのチェックはしてませんが、
やはり、イグナイターですかね？

841 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 04:50:09.98 ID:cGL4Hoqu

SMあるのだから、何故ﾄﾗﾌﾞﾙｼｭｰﾃｨﾝｸﾞを試さないでここに聞くのかわからない
ん、釣られたか？

842 ：774R：2012/11/15(木) 23:30:12.06 ID:f/yo9FYC

>>837
売れ行き悪くて完売までかなりかかったんで、もう仕入れる予定は無い
って店員さんが言ってた。

843 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 23:37:49.50 ID:m+vDU1if

カタナのストリートファイター化ってアリだと思います？

844 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 00:36:27.77 ID:PQLjr8wM

東京タワーみたくなるんじゃね？

845 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 00:38:08.62 ID:z/T15k1N

言ってる意味がわからないけどｽｶﾁｪｰﾝのことかな
車重があるから無理があると思うけど、やりたきゃやれよ

846 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 00:44:25.69 ID:D/u8Ing2

>>844
あぁ・・・確かにストファイっぽいですね　アレをバグアイに変えたらかっこいい・・・かもｗ

>>845
下品なスカと一緒にしないでくだせぇｗ

847 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 00:48:19.60 ID:sGemkHb1

わざわざ刀の外装剥いでストファイ化させる意味がわかんない
他のバイクに刀外装少しつけてやれば簡単かつスペックの高い車両ができるじゃんか

あれ？ユニコーンがやってたことを真似したいのか

848 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 01:18:36.10 ID:D/u8Ing2

>>847
えっとね・・・外装がない刀250をGETしたんだ・・・
キャブOH　フォークOHとやったのだが、どうせカウルないならストファイでもつくろうかな？と(安上がりというのもある)

849 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 01:27:28.60 ID:sGemkHb1

>>848
ストファイと簡単に言うけど銭のかかってないストファイはただの「ネイキッド」だぞ…

850 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 01:38:19.62 ID:D/u8Ing2

>>849
いや　バチバチのカチアゲジャーマンではなくブリティッシュストファイにしようと思ってるんですよ(フロントバグアイ+キタコデジタルでシートレールカット等は無し)
ただ、カタナのストファイって見たことないからどんな感じになるのかイメージがつかめなくてOTL

851 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 01:46:53.62 ID:sGemkHb1

>>850
じゃあこちらへ、どうぞ
【Rockers】カフェレーサー【caferacer】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349355801/

852 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 01:48:16.16 ID:D/u8Ing2

何でカフェ？

853 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 02:13:27.38 ID:MkljV5qk

カッペレーサー

854 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 17:53:47.65 ID:zx0x87aA

末広のグルグルのようにカタナのイメージを完全に払拭しないと見た人がストファイ仕様だとは気付かないのでは？
コブラ２５０でええやんｗ

855 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 23:08:43.84 ID:z/T15k1N

確かにｺﾌﾞﾗでいいな
都心でｶｳﾙなしのそんな250を毎日みるけど、すごく格好わるい
まぁ、好きにしたらいい
カフェがわからないのは残念だったが。

856 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 23:56:08.40 ID:D/u8Ing2

カフェレーサーとストリートファイターって違うだろう
モタードとターミネーターぐらい違いがあるぞ

857 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:05:15.55 ID:MkljV5qk

大差無いだろ
羊羹とういろうぐらいの差だ

858 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 05:37:20.60 ID:IB6WaU/g

ヘッドライトにLEDイカリング付けたいんだが
難易度高そうよね

859 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 09:30:22.98 ID:PbZNa933

刀はノーマルがベスト。

860 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 21:25:07.96 ID:6jaRxJi1

上等だな

861 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 21:51:46.63 ID:INYxPem3

カタナ欲しいけど意外と高いのな

862 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 04:36:34.05 ID:hvn03AUO

ここまで来るともう値下がりはないだろうね

863 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 09:22:06.95 ID:cDr48UzE

高いか？

864 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 11:09:40.58 ID:xXcC54zR

今は35位の値付けをよく見かける
40越えるのもたまに見る

865 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 11:14:19.64 ID:cDr48UzE

俺買った時20切ってたよ

866 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 17:26:48.98 ID:Ste5uSGH

マイナーだから、プレミアがつかないものは安売り。

867 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 19:47:21.81 ID:vKWq79Wo

カタナに憧れたのは今から３０年前。
当時発売されたばかりのCBX４００Fのパーツを買いに
静岡から鈍行に揺られて上野バイク街に行ったときだった。
歩いていると、信号待ちをしているカタナを見た。
あの時が多分初めてカタナの実車を見たのだと思う。
「カタナだっ！カッコいいなー」と見ていた俺の目の前で、青信号になった瞬間、もの凄いウイリーで走り去った。
あの姿にやられた。あれからずっとカタナに憧れていた。
憧れのそのバイクに乗るようになった今も、俺にとってのヒーローはヒデヨシでもキリンでもない、名も顔も知らぬあの時のライダーなんだよな。
なんてことをさっきカタナのクラッチワイヤー交換しながら思い出した。
あれを見ていなかったら俺はカタナに乗ることもなかったかもしれない。

868 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 23:53:23.64 ID:UY+hjK/K

スタートでフロント浮いたことがないな

869 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 00:16:41.63 ID:T3dSvVJN

危ないからやめとけ
その昔第一京浜田町駅前で中央分離帯超えて対向車に突っ込んだ事ある
信号青でウイリーする→横から信号無視のタクシー出てくる→フロントブレーキ握る→効かない→慌ててリアブレーキ踏む→フロント握りっぱで着地→フロント滑って分離帯へ→対向車ストライク
( ﾟ∀ﾟ)ｱｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ

870 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 01:30:00.37 ID:+YFExUie

今GSR４００に乗っているバイク歴2年の新米ライダーなんですが、どうしてもカタナにのりたい…
バイク屋に相談したんだが、今のバイクと比べちゃダメだと言われた…それでも乗りたい
状態のいい中古車買えばそんなに故障とかしませんよね？

871 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 02:33:03.07 ID:T3dSvVJN

好きな娘ができました
知人に相談したんだが、今時の娘と比べて苦労するからやめた方が良いと言われた

お前は大事な事を他人に任せて生きるのか？

872 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 03:08:32.05 ID:wP5otKYF

はい

873 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 06:14:14.10 ID:jY5OdOQt

>>870
カタナ買ってもＧＳＲは下取りしないほうがいいだろうね、今時の洗練されたエンジン、車体を
知ってると古臭いカタナにがっかりするかもしれん。
いい状態といっても20年近く前の車両だからね、手は掛かると思うよ

874 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 06:35:08.63 ID:wfA+oO0e

まぁSSじゃないんだし言うほど進化してるのかなって気もするけど

875 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 10:53:07.28 ID:FISk1qlH

そこまで乗りたければ乗ればいいと思う
30万以上のタマなら問題ないでしょ

876 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 15:02:42.81 ID:Sm3gYMy3

よし。ボロクソカタナを30万以上で業者オークションに出しておくよ

877 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 15:07:28.59 ID:5gn0E/GE

ヤフオクで手に入れて自分で手を入れればいいじゃない

878 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 21:13:37.33 ID:NGOQ3yoW

そろそろ倒立フォークで今風乗り味のを出してもいいと思うんだ
フロント16でもエンジン4気筒は譲れない、メットインもいいし、インジェクションでも構わん
高そうだな

879 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 21:29:01.88 ID:7IiGXCt6

要はカタナの形してりゃいいんだろ？

880 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 22:29:44.76 ID:edtmrrIm

ストラトスフィアって結局市販なしだったな
あのまま好景気が続いてれば出たんだろうか

881 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 02:02:50.05 ID:i2cmWaj5

>>879
そうです

882 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 08:00:19.19 ID:PYporuxI

15年ぶりに250s刀買ってバイクのりに復帰しました、
前オーナーの手入れがよく状態もまずまずなんだけど、
タイヤ(BT35)が硬化してるので何に履き替えるか検討中
通勤街乗り（雨の日も乗ります）90%
日帰りツーリング（峠流す程度・高速も使用）10%
先輩方のお勧めタイヤを聞かせてもらって悩みたいと思っているので
皆さんアドバイスお願いします。

883 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 12:22:34.20 ID:/P8/1Ekj

迷うほどの選択肢はない。

884 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 12:27:57.20 ID:XDCFxVf9

α-12

885 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 12:45:23.64 ID:KWg6UAW3

>>882
通勤使用だしバイアスで十分だろ、ＩＲＣのＲＸ－０２でいいんじゃないか？安いしニューモデルだし
ＣＢＲ２５０忍者２５０で標準のＲＸ－０１よりウエット耐磨耗性向上してるそうだ。
http://www.irc-tire.com/mcj/products/rx-02/

886 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 13:11:27.93 ID:Iav9/lcf

885に一票。
400乗りだがフロントに18インチがあれば
RX-02試したかったぐらいだ

887 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 14:31:54.63 ID:lkIrPxFt

自分も400だから履けないけどRX02いいと思う、後はナップスや２りんかんのセールで前後セットでスポーツデーモンとかGT501が特価15000円ぐらいになってたりするからそれでもいいと思う。

888 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 15:56:40.42 ID:uBAHoYeR

BT35って１０年以上前のタイヤだよね、早急に交換だな前オーナーは倉庫にでも寝かしてたのかな

889 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 17:17:56.40 ID:NKGXJQCT

割りと倒すならBT39 TT900
余り倒さないならGT501

定番だとこの辺りじゃない

890 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 20:46:12.87 ID:t9O6wkiC

>>882
GT501→TT900→RX02に履き替えた250S乗りです

GT501とRX02が>>882さんの使用条件に合ってるかと
高速乗ったり通勤に使うのであればハイグリップ系はすぐにセンターが減ってしまうのでやめといた方がいいと思います

自分のおススメだとRX02ですね（GT501より安かった）
一旦停止からの右左折で他のタイヤより小回りが効きやすいハンドリングになりました
今800ｋｍ程走ってますけどなかなか減らないですね
GT501よりコーナーとか走ってて気持ち良いです

891 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 20:54:56.18 ID:Ne/40qre

BT45もええよ

892 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 01:45:56.81 ID:9V2mMuJ9

ほしゅ

893 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 18:22:35.73 ID:IxSPv6Dw

カタナ400の購入を決めて車両を探しているのですが、92年式と99年式で悩んでいます。
古い方はうん十万レベルでカスタムしてあり、走行距離は2万くらいです
新しい方は、取り寄せになるから現物が見れず、不安ですが新しいし、タイヤが17インチのやつを履いています。走行距離は一万三千くらいです。
皆さんならどちらをオススメしますか？ご意見よろしくお願いします。

894 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 20:06:53.57 ID:kIWRVhuO

>>893
俺だったらどっちかで言うと新しい方かなカスタムも自分に合わなけりゃ意味ないし、これからカスタム出来る楽しみもある
でも多分新しくても基本的な整備は必要だろうね
見れないってのが不安だね、見せてもらったら絶対買わないといけないの？

895 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:37:11.49 ID:+IeLSwIS

7年の差は大きいな
古い方は電気系が逝きそう

896 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 23:07:05.92 ID:u9krGvjm

うん十万レベルのカスタムとやらが気に入ってるならまだしも
カタナはノーマル派が多いバイクだし変なカスタムとか逆に価値ないよ
そもそも92年式で走行距離2万、99年式で1万3000っていう数字を信じること自体が・・・

897 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 23:18:22.49 ID:TqY94qU2

そもそも中古で実車を見ないで判断なんてあり得ない。
事故車かもしれない。
悪いことは言わないから、バイクに詳しい人に頼んで、一緒に見てもらうことだね。

898 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 23:35:21.55 ID:u9krGvjm

そもそもうん十万レベルのカスタムするような元オーナーのバイクが20年で2万キロってどうよ？
年1000キロだぜ・・・
盆栽なら別だが

899 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 00:10:35.00 ID:pVv7OrrZ

皆さんレスありがとうございます！

やっぱり現物見ないとダメですよね…

自分はそんなにバイクに詳しくないので、ご忠告通りに詳しい友達連れて探したいと思います！

カタナ納車して皆さんの仲間になれる日を楽しみにしつつも焦らず、じっくり探したいと思います。

900 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 00:11:33.33 ID:HwgkGbuW

カスタム車はどこに何のパーツが使われてるかが
わからなければ手を出すべきではない。
ちょっとしたメンテやパーツ交換も出来なくなるからな。

901 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 00:12:00.85 ID:A0SQ/btu

普通に考えて12万kmか11.3万kmってとこかね。

902 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 00:28:57.05 ID:wnZh9CzJ

>>900
車検あるしね
ノーマルパーツも付けてくれるならまだしもちょっと怖いね

903 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 00:31:26.97 ID:3XhtiF/A

付いてるパーツがどんな物か判らないとバイク屋が修理の時に困るぜ
「このフロントフォークの車種は何ですか？判らないとシール頼めませんよ」とかね

904 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 06:36:54.46 ID:tOmnpTeo

みんな気付いてると思うが、そいつは釣りだ

905 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 19:20:20.19 ID:cLtiJg4d

91年式、20000㎞の250Sを一ヶ月前に購入しました。
始動時、チョークをOFFにしてからのアイドリングは1000回転なのですが、
走行を始めて(5～6㎞程度走らせてから)停車時のアイドリングが2000回転のまま、
そこからの回転数が上がりもしないのですが、下がりもしません。
これって異常でしょうか？
ちなみに走行中は15000回転まで普通に回ります。

906 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 20:59:57.66 ID:2jf33DpK

250のSMでのアイドリング時回転数は1600
アイドリングが安定したら1600に調節しましょう

907 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 23:52:21.63 ID:ahdKNQJK

エアクリーナーの交換時期じゃないかな
まあ温まった状態でアイドリング調整するものだから、前オーナーが短距離乗りで暖まる前で調整してた可能性もある

908 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 01:29:20.66 ID:Ti+T2M2p

質問からして個人売買はしていないと思われる。
買い取ったまま売り付けるような店はさすがにないだろう。

909 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 13:19:31.80 ID:erbJ0y9B

それがいま、首都圏バイク屋スレで荒れてるんだよ

910 ：905：2012/12/01(土) 02:19:52.80 ID:+Va29YBm

>>906 >>907
ありがとうございます！
エアクリーナー交換で1600回転で安定するか確認します。

>>908 >>909
首都圏外、田舎のバロンで購入しました。
所有してからじゃないと発見できない不具合もありますからね・・・

911 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 17:12:34.62 ID:tE4/j0It

>>910
まさかと思うがキャブの下真ん中にあるネジで調整するんだよ、暖まってから回転が
上がるのはオイルが柔らかくなり抵抗が弱くなるからだろう、購入したばかりならエアクリ
ぐらいバロンでしてると思うけど納車整備内容確認したら？

912 ：GSX774S：2012/12/03(月) 00:47:13.72 ID:W7MHkUJj

刀かぁ　ヨシムラの昔出してた１１３５の奴が欲しかったな
まあ４００でもいいけどね

913 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 01:34:22.95 ID:bFxNlQMj

250にナビ、ETC、レー探、グリヒを付けたいんだが
発電容量ってどんな感じかな。
HID、LEDテール、LEDウインカーで相殺できる？

914 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:31:22.92 ID:32Rj54ah

HIDにしたらリフレクター焼けした、反射できなくなるから止めたほうがいいかも
こんな感じ
http://mccafe.blog6.fc2.com/blog-entry-814.html

915 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 00:43:32.43 ID:7ipHs2VD

バロンで93年式、走行距離二万六千キロの400カタナ買おうかと思ってるんだが、もう少し走ってないのの方がいいのかな？
でも、バロンはレッカーサービスあるし…

916 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 00:52:22.39 ID:7vUxkO6i

メーターなんて簡単に交換できるヤフオクにも出品多い、メーターOHする業者もある
走行距離なんてあてにならん、それよりもフレーム裏側錆び具合とか状態で判断したら？

917 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 01:03:06.81 ID:7ipHs2VD

>>916
なるほど…確かにそうですね

バロンは修理とかもパーツあるから楽かと思いまして…

918 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 01:19:45.76 ID:gKRnb4Fp

バイク便でカタナ４００使ってる奴知ってるが、10万キロ超えてるけど絶好調らしい
レギュレターのスペアは箱に入れてるそうだ
濡れた状態で放置すると電気系統に不具合でるから屋根下保管かシート被せるのが必須とのこと

919 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 23:37:43.01 ID:F/kXDLo7

カタナ250に惚れた！！まずは、年末年始バイトしまくって中免取る！

920 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 05:16:46.34 ID:Tl+JTyxu

>>919
250に惚れたのか？珍しいなw
バイク人口が増えるのはいい事だ頑張ってな

921 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 11:10:59.88 ID:/YYNsD+F

今400のカタナを契約してきました！
来週か再来週納車予定ですが今すぐ乗りたい！

皆さんの仲間入りできて嬉しいです
これからよろしくお願いします！

922 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 11:59:43.52 ID:Tl+JTyxu

>>921
おめでとう！大事にしろよ

923 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 15:24:34.65 ID:PMmV3P/B

>>920
ありがとうございます。
免許取ったら探し方のコツとかアドバイス聞きにきますのでよろしくお願いします。

924 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 23:03:02.04 ID:Nu2h1qcY

>>921
おめでとさん。
いつまでも大切に。でもうちの４００Ｓサビサビ。再塗装したい。

925 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 13:21:10.60 ID:eHV63ehq

うちの４００Ｓパワー測定したら非常に残念な結果だったorz

926 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 16:21:23.85 ID:WVNkYvLM

>>925
参考までにどのくらいだった？

927 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 18:39:22.72 ID:7Leu2+p6

>>920
車検とか必要ないし!(震え声)

928 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 22:50:52.88 ID:L1SpfGS5

今日水冷刀と信号待ちで一緒になってﾅｶｰﾏ視線を送られたんだけど、女連れだったので無視してｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
内心は胸熱だったんだ

929 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:37:39.26 ID:18SyLWXT

あれはお前だったのか。

930 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 21:16:04.55 ID:6JDNQt9o

あげ

931 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 19:12:56.22 ID:VgsR0H33

なぜ男は、女連れだと、不必要にカッコつけるんだろう
普段のままで良いのに・・・
女からすれば、ナニ気取ってるのかしら？・・・って思ってるぞｗ

932 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 02:36:15.63 ID:UyUEQrDP

交通誘導の仕事してても思うわ。
男同士だと若い連中数人組でも普通に従ってくれるのに、女連れは95割の確立で
あえてこっちの誘導シカトするんだよな。
そしてカラーコーンとバーで仕切ってるエリアに突入して不貞腐れて戻ってくる。

女同士?ありゃ初めから周囲みてないからダメだ。

933 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 07:58:07.35 ID:UIACz97F

95割って何だよｗ

934 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 08:24:55.88 ID:SUey94WY

みんなとても順調だから話題がないんだよな

935 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 17:42:32.75 ID:HSqH/v08

今日納車でした！
バロンがサービスでパワーフィルターを新品に交換してくれてて快調！
年式が俺と同じカタナと仲良く付き合って行きたいと思います！

936 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 18:46:52.68 ID:dV32cKnx

>>935
おめでとう！大事にしてやれよ
ちなみに400か？

937 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 19:02:23.21 ID:SUey94WY

すごいな、90才越えてるのか
先輩、気をつけて乗ってください

938 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 19:11:28.40 ID:pBFuVTxI

どうやってそんな間違いをするのか??

939 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 23:13:48.17 ID:SUey94WY

すまん、90年代に生まれている人が2ちゃんやるなんて思いもよらず
しばらく反省してくる

940 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 06:51:33.66 ID:f5baNv2q

>>936
400カタナです！
いやーパワーもしっかりあるし楽しいですわ！
ヨシムラマフラーも素晴らしい！

ちなみに大学生の若造です

941 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 10:05:06.84 ID:DBAMX5sC

>>940
おめ！

俺も専門生の若造で1年年下のカタナ乗ってるよ
これからのカタナライフ楽しもうぜ!!

942 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 01:21:34.49 ID:49+gW7ps

ここ見てると若い刀乗り多いよね。
全く見ないけど。

スズキさん
そろそろ復刻出してもいいんじゃなかろうか？

943 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 15:26:52.12 ID:q8wuJOa+

僕も大学生ですが、来年同い年の刀と二十歳を迎えます。
メカノイズが少し気になるけど、ずっと乗っていきたいなぁ...

944 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 19:23:07.36 ID:7DARLcW8

復刻するならフレームとブレーキだけこっそり強化して欲しい

945 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 20:25:07.88 ID:z9rziFzj

前々から欲しいと思ってるけど250と400どっちがいいかなぁ…

946 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 20:31:55.11 ID:kLCUjk+L

>>945
俺は250に乗ってるけど車検があるかないかの違いだから金があるなら400無いなら250だね
でも金があったら400が欲しい…

947 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 22:01:15.64 ID:8DJYoxb3

だれかインパルススレ建ててくれ

948 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 09:15:30.33 ID:paQK0RFS

あのままの形で125ccを出して欲しい。

949 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 09:31:44.83 ID:KANM7eNJ

僕は400S乗りだけど、もう一台許されたら250入手してメチャクチャ改造したいけどなあ。
単車小僧のときは250。
大人で乗るときは400。

950 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 15:36:15.68 ID:K1ToZkAQ

>>945
250と400だと車体の大きさはほとんど変わらないけど、どうしてもパワーの差があるのは否めないんだよね。
あと、400の方がオリジナルの1100カタナに限りなく近いデザイン。
俺はどっちも良いバイクだと思うよ
前で言われてるけど車検あるかないかで選んでもいいんじゃない？

951 ：945：2012/12/25(火) 19:34:02.03 ID:7KHWQt6+

レスを見る限り特筆すべき差はないようだけど、乾燥重量の20kgの差ってやっぱり大きいのかな？
車庫がやや角度のあるスロープになってて重量差からくる取回しの違いが気になるんだよね

952 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 19:40:49.81 ID:KANM7eNJ

取り回しは最悪ランクにはいるから、スロープ直すか違うバイクにした方がいいね。
ﾊﾅｼﾆﾅﾗﾝ

953 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 19:44:02.80 ID:K1ToZkAQ

前のバイクが重いGSR400だったからかもしれんけど、そんなに取り回しにくいかね？
重いとも感じないけどなぁ

954 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 21:01:15.33 ID:KANM7eNJ

重心が高いから、立ちゴケしやすいってこと。
無論、慣れれば問題ないけど、入手早々コカすのはカタナあるある。

955 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 21:21:23.24 ID:BxZYNOuw

>>951
乗ったまま車庫に乗り込めないの？足も着くし一番手堅い方法だと思うよ。
どんなバイクでもそうだけど重くて何ともならん場合は
エンジン掛けてローギアに入れて取り回すって方法もある。

956 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 23:26:08.62 ID:aSTQ5IhL

>>951
エンジンかけたまま乗り入れれば問題ないだろ
20kgなんて微々たる差だよ

300kgのバイク乗ってて車庫に居れる時スロープあるがなんら問題ないぞ
ようは慣れだガンバ

957 ：905：2012/12/25(火) 23:59:55.35 ID:UIgGC2zW

>>911
先日バロンにて、回転数の調整をしてもらいました。
『ネジで調整』と書いてあったのですがどこか分からなかったので・・・
すごい簡単な場所にあったのですね。
ちなみにエアクリーナーは納車整備時に交換したそうです。
色々アドバイスいただいた方々に感謝です！

958 ：945：2012/12/26(水) 00:28:33.77 ID:absBaU6x

そうか、言われてみれば確かにエンジン掛けたまま乗り入れれば良いわなｗ
二本出しマフラーのあの姿もかっこいいなぁと思ってたところだし、多少の重量差なんて気にせず
400Sに絞って探して見ることにするよ。

959 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 01:57:18.00 ID:+1YOiUFd

安さで若い人が購入してるのかな？カタナに限らないが20年ものだからな次々交換部品
が発生して修理費で土つぼに嵌る可能性が・・・250より400のほうがエンジン回転数低い
からまだ400のほうがエンジン痛んでないものが多いように思うが。

960 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 19:39:53.42 ID:EtBlv2ov

958の何故か一貫した上から目線が若いヤツとは思えない
ｵﾏｴ妙に腹立つ

961 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 00:12:10.76 ID:M6CJ2ZaR

400カタナ乗りなんですが、寒いのでハンドルにウインドシールドみたいなの(ナックルガード？)をつけようと思ってます
どなたか今や昔付けていてオススメのやつとかあったら教えていただけませんか？

962 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 00:21:44.25 ID:p0pDoUmn

>>961

ナックルガードの防寒性はイマイチだよ
カッコ悪いかもしれないがハンカバの方がイイ
とナックルガード付きオフ車に乗るオレが答えてみる

963 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 04:10:04.51 ID:WvYW2Ep1

>>961
962も言ってるけどナックルガードはそんな防寒にはならないかなぁ
付ければ走行風は当たらなくなるけど、気温が低くなれば手は冷える。風でより冷えなくなる分マシ程度
ナックルガードとグリップヒーターや電熱グローブの組み合わせがいいんじゃないか、高いけどw

あと自分が付けたことはないけど、汎用ならこんなの売ってる
http://wind-screen.info/ws-07n/index.htm

964 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 07:43:15.87 ID:auyGhA51

>>961
250乗りでデイトナの巻きグリップヒーター付けてるけど手の甲はどうやっても寒いな
ハンカバが最強なんだろうけど俺はカタナには付けたくないな

965 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 11:58:55.43 ID:bYF7udcL

963に出てくる汎用のナックルガードを400カタナにつけてるよ。
ハンカバが余りにも似合わなかったからそうした。
あまり目立たなくて満足してる。
防寒は…ないよりまし程度だから期待しないでね。

966 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 16:52:51.99 ID:B02aJoFl

防寒系の質問なら防寒のためにバイクに乗り出す変態が揃ってるこんなスレもあるぞw

バイク野郎の防寒スレッド★16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1356089679/

967 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 20:14:46.86 ID:2bZeKbu5

400乗りですが、今日朝１週間ぶりにエンジンをかけようと、いつも通りチョークを引っ張って始動したのですが、
チョークを戻した途端エンジンがストールしました。
そのあとかけ直したのですが駄目で、押しがけも駄目。
定番のイグナイターを疑い、キーONの状態で数分おき、始動を試みたのですが駄目でした。
つい先ほども始動を試みたのですが、同じ症状が出て始動できませんでした。
このような症状になったこともないし、今日までエンジン一発始動できていたので困惑しています。
燃調が薄いようで妙に燃費がよく、高回転が回りづらいのでそれが原因だと考えているのですが、どうでしょうか。

968 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 20:24:53.95 ID:p0pDoUmn

>>967

まずはプラグ清掃してみなされ

969 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 22:47:31.62 ID:IOf1dSkH

>>967
エアクリは？
汚れてたり前期後期の間違いとかも要確認

冬季のエンジン始動は直射日光に当て車体を少し暖めてチョークでセル回す
ストールしないようにアクセルをちょっと開く、チョーク戻す、アクセルを状態に合わせて少し開いてやる
こんな感じ
てか寒いとそんなもんだよ

あとバッテリー弱ってるのもあるかと
車とバッテリーケーブルを繋いで上記の方法をしてやれば尚良し
春には新しいバッテリー買うかな・・・

970 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 22:49:20.04 ID:kseBaw8P

レギュレターぽい
レギュレターのカプラ抜いて始動を試して、普通に走ったらレギュレター確定
レギュレターのパンクで電圧２０V超になったりすると、プラグの火が強くなりすぎてガス欠症状が出る
そのままで走るとイグナイターとイグニッションコイルが死ぬ

971 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 07:07:53.82 ID:p99GbVSA

レギュ外したまま普通に走るなんてことが有り得るのか？

972 ：967：2012/12/28(金) 08:34:39.29 ID:p2jerr5Z

お三方、ありがとうございます。

>>968
とりあえずプラグ見なけりゃ始まりませんもんね。
かなり面倒くさそうですが、根気出して頑張ってみます。
>>969
エアクリ確認しましたが、綺麗でした。

スズキの400マルチは始動性悪いとは聞いていましたがまさかこれ程とは…
ジャンプアップ用のケーブルあったはずなのにどこに置いたのか忘れてしまいました…
また探してみます。
>>970
コールドスタートなのでレギュレターのパンクはないと思います。
間違えていたらごめんなさい。

973 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 09:26:50.56 ID:eEJKcgyS

>>971
レギュレターは充電制御してるだけ
バッテリーの電圧が十分なら普通に走る
当然バッテリーは消費されるから何れ止まるけどな

>>972
まあとりあえずカプラ外して試してみな
外れでも金かからんし

974 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 15:40:35.04 ID:7eEhwJFu

プラグなんてシートはずしてサイドカバーはずしてタンク外せば車載工具ですぐだよ。
その様子じゃ、ついでにエアクリも見といたほうが吉。

975 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 16:22:01.56 ID:BVe3j+6i

初バイク３５才にして400かいました。アメリカンのバッグつきますか。レッドバロンロック入らないです。よろしくおねがいします。

976 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 17:54:35.50 ID:7dPxROzP

日本語勉強しような

977 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 19:58:51.97 ID:4MTXgDrS

ごくまれに出てくる本当の外国人が自動翻訳つかってのポストの可能性もあるよ

978 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 20:06:27.59 ID:7dPxROzP

まじかよ、こちらこそよろしく

979 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 20:07:49.65 ID:t5V/fhA8

>>977
そうとしか読めなくなったｗ

980 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 22:12:15.97 ID:xy61NbDp

てか、プラグの脱着にタンク外す必要ないでしょ？
燃料コックのホース外すのが面倒だから、いつもずらすだけだよ。
それでエアクリーナも脱着できる。
それと最近、結構評判がいいから、ばくおんを買って読んだけど、
あれの何が面白いか全然わからん。一体、どこが面白いんだ？

981 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 22:23:03.54 ID:7eEhwJFu

ずらして出来る人はいいよ、それで。
フューエルホースを曲げて変に痛めたり中途半端にずらさないためと、何よりタンクを落とさないためにも、最初はタンクを外したほうがいいと思ったんだ。
二番、三番のプラグは確実にタンク外したほうが楽だし。
外したついでにタンクの裏側やフレームの錆びとりやれば幸せになれるし。
ばくおんについてはノーコメントで。