スーパーカブ70・90・100・110 part51

原付2種に分類されるスーパーカブの総合スレです。
スーパーカブ110には、専用スレもありますが、こちらでも可。
リトルカブ、50ccカブの話は別スレでどうぞ。

次スレは980踏んだ人が立てて下さい
不可能な場合はきちんと依頼をして下さい

前スレ
スーパーカブ70・90・100 part50
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330423398/

■関連スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part58
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334183107/
【角目】スーパーカブ110 Part2【中国】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335387575/
- ホンダ・スーパーカブ50 -part129-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335661583/
【ちっちゃくて】リトルカブ36速目【ｶヮｲｨやつ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331674623/

中国製ｗｗｗ

イチモツ

FIは頑張ったと思うが、
カブも益々ダメになってきたな

勝手にスレタイを変えるのは良くない

乙してもらえない>>1とかｗ

なんで110だけ110スレも70〜90スレもおｋで70〜90は110スレだめなん？不公平じゃね？
だから110は書き込まないでね

オレのカブ90
今週日曜日にめでたく６万キロを突破いたしました。
当面10万キロを目標に乗り続けていく所存ですので
皆様応援よろしくお願いいたします

１１０のように丸目と角目(ｶｽﾀﾑ)とで分けた方が良くないかい？
時々丸目海苔と角目海苔で反目してるし｡

今月は90にタコメ−タ−かOILク−ラ−を付けるかまたはベビコン・・・
どれ買うかな？

>>11
どれも立派な盆栽パーツですね
タコメーターを付けてる俺が言うのもなんなんだけどｗｗｗ
オイルクーラーは、夏場に高回転維持する時間が長い場合には効果あるけど、
冬になったらいつまでたっても暖機できないから問題があるような気がするなぁ

四輪も持ってるのならベビコンは便利だと思う

毎日通勤で片道48km、オクの安いの（\2200)を夏季のみの使い捨てで
使って見るかな？
タコはなんとなく付けたいし
ベビコン今の壊れて有れば600とスク−タ−のタイヤ交換が便利だし

タコはモンキー用の安い中華のでいいじゃん
ギア比あってりゃいいんだし

オイルクーラーもモンキー用の爆安中華でいいじゃん
冬場はダンボール巻いときゃいい
オクのは取り出し付？　取り出し無だとかえって高くつくよ
武川っぽいのが５０００円くらいで買えるぞよ
ただし・・・　強化オイルポンプ無でオイルクーラーつけるのはオレならやらない
オリフィス加工もやらないとダメなんじゃないかな？
クーラー分オイルは多く入れてね

あｗｗｗすまん90なんだね
クーラーポン付けでオイル増やすだけでいいんじゃね
冬場は短いホース作っておいて取り出しから戻しにバイパスしてやりゃいいし　
いちいちクーラー外す必要無い
横型はオイルクーラーポン付けできるんだしやってみたらいいさ

タコより油温計がほしくなる罠（ディップ型はイヤ）

また君か・・・


ｂｙ低所得

これ以上カブスレ作るなよ。
何個あると思ってるんだよ。
ほんとに何個？

- ホンダ・スーパーカブ50 -part129-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335661583/
【ちっちゃくて】リトルカブ36速目【ｶヮｲｨやつ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331674623/
スーパーカブ70・90・100・110 part51
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336625634/
【丸目】スーパーカブ110 Part59
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336665062/
【角目】スーパーカブ110 Part2【中国】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335387575/
【速いぜMD110】郵便バイクスレ・18【故障も多い】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332619246/
CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 12台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317300908/
ハンターカブ/CT110、LML/ベスパ呼称問題総合12台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305200411/

おまけ
ビジネスバイク総合
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310096683/

他にも横型系のスレはいろいろある

油温計はヨシムラデュアルが余ってるからGタイプセンサー買ったら付けるよ、冬場はバイバスかぁ、なるほど！

今さらカブスレひとつぐらい増えても変わらん！

世界で6500万台は伊達じゃない

スポーツカブとポートカブと郵政カブのスレがないな…まだまだ甘いぜ２ちゃんねる

【風防ハンカバ】ウルサい改造大嫌い、ノーマル旅好きカブ乗りスレッド【レッグシールド箱】


特に語る事もなく淡々と旅日記を綴るスレ

>18　をみてお気楽スレが落ちたのに気付いたわ。

>>24
この前anagoが調子悪かった時に落ちちゃったね。まぁなんで存在してるのかも分らないスレだったがｗ

「丸目カブvs角目カブスレ」
それぞれを別けるより､丸目と角目それぞれ良いところ(悪いところ)を議論させるスレがあれば盛り上がって毎日お祭り状態だろうな！ ｗｗｗ

角目ってスポーツカブやポートカブや赤カブと同じ運命になるんだから
角目だけ独立させればいいんじゃないのか
アンチ角目の意見じゃなくてマジレスで
だって今後新車で角目が出る確率なんて果てしなく0パーセントに近いわけだし・・・

角目独立つうより

50スレとリトルとお気軽を統合して欲しい。

角目と丸目を分けた方がいいと思うが５０を入れるか入れないか…
５０は別物な希ガス

「カスタム７０･９０は丸目よりカッコイイスレ」

50は法の壁があって話合わないし110はエンジン別物で話合わないし
ここは今まで通りで50と110は別のスレでやってほしい

分けても
原付板は出張ってくるしな

こんなバイク恥ずかしすぎて死んでも乗りたくないです。

やっすい、OILクーラー注文したよ

>>33 話を(´･ω･｀)詳しくきかせておくれよ

軽自動車税の振り込み用紙が届いた　1200円か、悪くない値段だ

90と125と1300で6,800円払ってきました。

カブ110になると４００円高くなって１６００円だな！
さすがカブ９０割安感あるな！

ｵﾚのｶﾌﾞは左ﾊﾝﾄﾞﾙだからちょびっとだけ高い、さすが田舎だな

左ハンドルとか羨ましい、逆車か

>>39
転んでハンドルが曲がっただけ･･･いっそオートレースにでも出て　Orz

>>32
年取ってくると良さがわかるようになるんだよねぇ

カブには造形的にも昔の欧州車に通じる素晴らしいものがあります、言い過ぎかな笑）

やはり角目の良さは丸目乗りにはわからんとですね｡
角目専用スレを立てるべきだろうな｡

4速専用スレがいいと思うよ

>>1へ
スレタイを変えた意図が分からなくも無いんだけど、、、

どーせなら「二種カブを語るスレ」とでもすれば良かったのに。

くされ中華と国産車を一緒にすると、
誰得なんかな？

このスレ１つで、４速（カスタム）の話が聞けてお得だな！と思ってます。
角目だけ別にしたら落ちちゃうでしょ！
110は別にして、前回同様で！

Niceやら旧Wave110なら兎も角
新型110は外装が日本のカブ風味なだけだから
別スレか寧ろ海外カブスレに行くべき

シナチョンカブなんかと一緒にするなんて虫唾が走る！！！！

そうは言っても次に買い替えるとなったら、110角目しか選択肢ないよな。プロもいつまで販売するやら知らんし。

スレとしては110だけ外すべきだな。既に110スレは独立してあるじゃないか。

17日に50のフルモデルチェンジがあるわけで
これが現行110ベースの中華なのは知ってる人も多いだろ
そこで国産と中華で分ければいくらかスレ整理はできるのになｗ

安いOILク−ラ−来た
思っていたよりしっかりしてる
取り付け位置も確認してスペ−ス的にもOK
取り付けステ−が要加工なので付けるのは来週

>>51
とうとうブリキカブもなくなっちゃうのか・・

出るうちに補修用新品のフレーム購入しようと思ったけど50とそれ以上って板厚ちがうんだっけ？

９０は厚い。７０は知らない。

午前中、カブ７０のリアタイヤ、チューブ、エアクリ、オイルを交換。

タイヤ ダンロップＤ１０７
チューブ ＩＲＣ
エアクリ 純正
オイル Ｍｏｂｉｌ四輪用ＳＭ部分合成１０Ｗ−４０

昼食後にテストランしてきたけど、絶好調。

俺は今日はオイル交換G2と、
中古購入時に付いてたデイリンだかの社外リプレイスマフラーを純正中古に替えた。
ヤッパリ純正はいいわ。どこにも干渉しないし、音もトルルル…てな感じで実に落ちつく。

安い中華マフラーのエキパイ溶接部にクラック入ったから水本レーシング管に換えた

マフラーはウィルズウィンに限る

>>47
４速カスタムって… ７０･９０カスタムは３速だけだぞ｡
４速は１００のタイカブだけだ｡
カスタムの４速のこというのだったらスレちだ｡
５０スレに行きなさい｡

カスタムのウインカー音が良いというカスタム海苔って絶対いるハズ｡

聞いた事無かったからググったらウイルズウインって評判最悪じゃないか
なんで商売続けられてるのか不明

脱税で赤字補填

>>62
言っちゃうと、扱ってる店(ﾈｯﾄ含む)が多いから、売れたときのﾊﾞｯｸﾏｰｼﾞﾝが入るので成り立っている
ｺｿﾞｰが喜ぶ騒音設計だし、ﾋﾟｶﾋﾟｶｽﾃﾝだし

ヤフオク激安ＣＤＩが壊れた
半年の命でした

純正が一番

とりあえず純正に戻してエンジン掛かった

お騒がせしました

>>66
うむ。
>>67
うむ。

ユニカブ・・・・・・

ここの住人はどんなタイヤやオイルを使用？
参考にしたいので…

オイル　ホンダＧ３　３０ｗ
タイヤ　スピードライン５００　

その時一番安かったヤツ

オイル　シェブロン　10ｗ-40
タイヤ　ミシュラン　M35

オイル　広島高潤KZ4st 5w-30
タイヤ　PIRELLI シティデーモン　

>>70
オイル カストロGTX7
タイヤ ミシュランM45

OIL ホンダG1
タイヤ　カシュミナ17BL（F&Rとも）

ＴＣＯ�U
安物ベトナムタイヤ

SUMIX 二輪用鉱物油10W-30
ダンロップ D107シリーズ

皇潤
チェンシン

にんにく卵黄わすれんな

にんにく卵黄わすれんな

にんにく卵黄わすれんな

車用オイル
ロングライフタイヤ
社外マフラー
パワフィル
強化Fサス
レッグシールド外し
バーハン
ノーマルエンジンタコメーター
ベトキャリ
ナビ
カブがオシャレだと思っちゃうメルヘン脳

が全部キライ

来たな
http://www.honda.co.jp/UNI-CUB/

>>80-82
ドコからの誤爆か気になる
オイル G-1
タイヤ D-104(前後)

すまん、連投してもた(´・ω・｀)

>>83
FにRタイヤ
オイル注ぎ足し
社外スイングアーム
太いタイヤ
社外プラグコード

も追加で

>>84
動画見た。
歩けるヤツは歩けよ、と思った。

>>87
スイングアーム（ノーマル長アルミ）
注ぎ足し（G1、G2、5000ｷﾛ程度内）
プラグコード

許して下さいお願いします（ﾄﾞｹﾞｻﾞ

>>84
後ろに補助輪が付いているのが惜しいなぁ。
あれが無いだけで意外と簡単に一輪バイクが実現できそうなのに。

シェブロン10W-40
ビーラバー

そろそろオイル交換な時期なんだが10W-30にするか10W-40にするか迷っている｡
夏前の今ならば10W-40？ それともまだ10W-30でよいとか…
教えてエロい人！

このスレ的にはシェブロン使っている人多そうですが皆さん箱買い？
Amazonで一本から買う人います？

オイル　ケンドルGT-1
タイヤ　ビーラバーVRM054

>>92
その程度は大して変わずどちらでも構わない。

厳密に言うなら
素人なら10W-30　これは取扱説明書に書いてあるグレードであり無難。
玄人なら10W-40　固めであり過熱気味の乗り方や夏や磨耗したエンジンなどに向く。

ビーラバーは安くて耐久性もあるがサイドが柔らかい

新型５０が出たみたいだな｡

無知で知ったかぶりな人が勘違いしている場合が多いが
多くの場合、過熱気味なエンジンのオイル粘度を上げると発熱量が増え状況が悪化する
エンジンの設計は最初にオイル粘度を決めてしまう場合が多いが
素人がその設計から外れたオイルを入れて良い結果が出る場合など極稀である

信号で止まるとエンジン止まるからアイドリング上げたんたけど、1速でクリープ現象起きるのは上げすぎ？

粘度に関しては通年10w-30、10w-40どっちでもおｋと新車に付いてた取説に書いてあった

レスサンクス10W-40SLにしてみます｡

新型50は全部4速になったのか

あれはやめとけよ

(´･ω･`) 樹脂カブはカブじゃない！鉄カブでなきゃいやだ！！！プンプン

>>98
はいはい♪
間違ってませんよ♪

>>98
カブで今ハヤリのアイドリングストップとは！ エコだね！

デザインと実用性からいくとやはりカブ90が俺にとってはベストだな

>>99
おまえも意地悪だなｗ

「新車についていた」とは・・・


低所得をおちょくる術をご存知でいらっしゃる。

>>95
＞ビーラバーは安くて耐久性もあるがサイドが柔らかい
ビーラバーを使う奴でサイドを酷使するような乗り方する様な奴はいないと思うんだけど・・・

おまえら本スレなんだから新型の話しろよｗｗｗ

排気量違い

>>106
あーそれわかる。90が一番堅実だよね。
なかでも90カスタムが好きかな。

>>110
あれで５０から１１０までカバー。
更に６月位でリトル生産中止。
HONDAはバイクを捨てた。

もう終わりだ

>>111
90カスタムはいいですね・・　なんか80年代のラジカセっぽくて・・
一般的には不人気なので中古が安く出たりするのかな？

ブリキ丸目より角目カスタムが良いよな｡
セル無しで燃料計無いしメーター小さい丸目は使えんよな｡

おまえら！
早く部品の在庫確保しとけよ！

新型50

ほとんど会ったことない遠い親戚の◯◯ちゃんに2人目の子供が生まれた
くらいの感覚ではあるが、後継候補に現行110も入るからあのグリーンは
110にも採用してほしい。自分は買い替えではなく買い足しする予定なので、
その時には紺、グリーンのいずれかから選べると良いな。

スレチすまん。

今の９０を何かの理由で失っても当分の間は程度のいい９０が手に入るだろうから
新型に手を出すことは無いだろうな

その位別物だよ
しかしあっという間に生産終了する１１０が少し不愍
カブのフルモデルチェンジにどの程度の情熱を持って挑んだのか推して知るべしと言った所か

ここで言うことでもないけど

むしろお前らのブリキに対する異常なまでの執着はなんなの？
俺も90に5年4万2千乗ってるけどこれっぽっちも愛着ないわ
買い替えるとしても新車90と新型110が並んでたら寸分の迷いもなく110買う

ここで言うことでもないけど、うんわかってるよ
ここで言うことでもないけどね

だってFIはメンテしにくいんですもの
メンテナンスの容易さが無くなったカブに用はない
アドレスでも買うわ

オレの選択肢にスクータはない！ｷｯﾊﾟﾘ
もしカブを降りるならオフロード路線かな

>>118
こんどの新型はいらないな。
90が死んだらタイカブ一辺倒だね。

デザインとかギア抜けとかぶっちゃけどうでも良いよね
FIでしかもエンジンマウントから何もかも互換性が無い所がゴミな訳で

カブからメンテナンス性とシンプルさ引いたら抜け殻だろ
それこそ2種スクでいいわ

カブの形した別バイクなんだよな、110は。

まだ東南アジアではキャブのナイスとかウェイブの新車売ってんの？

50〜90とエンジンマウントが同一なのは、Super Dreamぐらいかな
新車で売っているのは
エンジンはWAVE100

110CCピンクナンバーのラインナップが増えてきたのは
そのぶん税金をちょっと多く取りたい国の陰謀ではないのか

もういい加減、黄色と桃色は統合してもいいと思う。

統合してもいいけれど。税金は黄色に合わせること。

黄色っていくら？

多分、今迄住んで来た所はピンクと黄色で税金変わらなかった。

俺の９０カスタムは白ナンバーだけど何か

３０�q/ｈ制限と2段右折してるのか？

黄色と桃色を統合したら
ナンバーを黄色と桃色に塗る人のどちらかが失職する

同じ人が塗っているから大丈夫
どちらかの塗料が余ってしまうがな

１００％中華カブになって、カタログスペックを比べてみたんだが

　　　　　　　車重(kg)　　　　後タイヤ幅(mm)-径(吋)　　　　燃費(km/l)
５０　　　　　９５　　　　　　　６０ー１７　　　　　　　　　110(30k)　

１１０　　　　９８　　　　　　　８０−１７　　　　　　　　　63.5(60k)　

１１０プロ　　１０４　　　　　　８０−１４　　　　　　　　　66.2(60k)
　　
リトル　　　　７９　　　　　　　６９−１４　　　　　　　　　109(30k)　

俺の鈴鹿工場製作最後のカブ９０DX
　　　　　　　８８　　　　　　　６３−１７　　　　　　　　　60(60k)

テスト燃費は諸条件同じなら、車重　タイヤ幅　スピード　
キャブかインジェクションか　によるだろが、１１０　９０も30km/hなら
100km/l出るのか。　実際俺の９０は実用60km/hで62km/l出たけどね

OIL交換+OILク−ラ−取り付け
試乗して漏れ確認もOK

>>129
今住んでいる某市は、黄色が１２００円で桃色が１６００円。

>>129
俺の住んでいるド田舎では
50cc以下　　　　　　　　　1200円
50cc超-90cc以下　　　　1400円
90cc超-125cc以下　　　 1900円

>>131 もしかしたら原付２種が白なのか？
ちなみに原付は何色なの？ 興味津々

散々既出だけど市町村が発行するのは全て白色の地域があるんだよ
一々、原付二種やミニカー等で黄色やピンク、青色作ると赤字になる自治体あるので

中には原付特区申請して原付は全て無料とか画策してるところもある
（原付二種までの税金を納付された方が手続き上かえって赤字になる自治体もあるんで）
まあ原付特区の方は国から止められてるから今後も無理そうだが
横浜みたいに屋根付きミニカーなら原付一種同様の税金というところもある

>>140
(´・ω・｀) そんなに貧乏な自治体だったらベニヤ板でいいじゃないか！村長に提案汁

すまん。
教えろ下さい。
シリンダーのフィンのサビはどうやって落としてる？
真鍮ブラシはもう疲れたよ

>>142
そこの錆びは取った事ないな。
何で取るの？

シリンダーフィンの錆びはムリに落とさなくても
ワイヤーブラシでこすってラッカー塗料を筆でぺだぺた塗ればいい
本気で錆びを落とすにはサンドブラストするしかない

>>143
綺麗にしようかとおもって。
>>144
サンドブラストはないなぁ。
ブラシでシコシコがんばるよ。
ありがとう

7気圧毎分80リットル程度のコンプレッサーでいけるぞ>サンドブラスト

直圧式ブラストなら安物のコンプレッサーでも休みながらなら充分使える

おまいらカッパは何使ってますか？
俺のホムセンの3000円くらいのカッパだと30分で染みてくる
やっぱりバイク用のバカ高いレインウェアじゃないとダメなんかな

雨合羽もピンキリだからなぁ。
頻繁に使用するならまだしも、たまにしか使わないので
５桁も出して買いたいとは思わない。
人それぞれではあるけど。

雨の日のカッパ
寒い時のカッパ
いろいろ大活躍だけど
安くていいのありますか？。

この前転んでカッパのズボンだけ買ってきたけど
ズボンだけ売ってるんだね！。

これからの時期（田植え）は、無難に昔ながらの蓑（みの）がいいと思います！

ワークマンで万全

オクで3840円のコミネのレインウエアお薦め
往復96km土砂降りの中でも問題ないよ
レイングロ−ブの方が良いのが無いね

いろいろ使ってきた感想だが
ホムセンの3000円クラスは約半年で寿命
5000〜7000クラスは約1年
1万以上のゴアテックスものカッパなどは約2年で買替え対象

走行後は、ホースからの流水で泥や汚れを落とした方がいい。ヘルメット被ったまま着たままできるよな。
前車の跳ねたドロなど結構浴びてるもんだよ。

>>154
＞ホムセンの3000円クラスは約半年で寿命
＞5000〜7000クラスは約1年
＞1万以上のゴアテックスものカッパなどは約2年で買替え対象

お住まいの地域は雨期でもあるの？

リアサスが錆びてきたんで交換しようと思うのですが
ナンカイオリジナルアドバンスサスペンションｏｒ武川で悩んでいます
どっちの選択肢がベストでしょうか？

＞リアサスが錆びてきたんで交換
磨いたら元に戻るから、そんな理由で交換する必要はない

＞ナンカイオリジナルアドバンスサスペンションｏｒ武川で悩んでいます
その二つだったら、ノーマルの方がマシ

>>156
見た目で決めればいいと思いますよ
どちらでもプアなノーマルより性能は上がります
耐久性は運次第ですが

自分の好きな外見の方をどうぞ

>>157-158
貴重なご意見をありがとうございます！
今晩、寝ないで熟考します m(_ _)m

>>141
お前全国の自治体で原付一種・二種の税金は邪魔者にされてるのも知らんのか・・・

>>160
ｗお前の住んでいる自治体が間違いなく貧乏なのはわかったがｗ、全国各地どこでも必ずしもそうではない事を知れよ。
アスペちゃんｗ

>>161
お前バカだろう
まあ地方公務員にもなれないニートかなんかだろうけど
やってられねえんだよ
まあこっちの板で語ってやるからこいよｗ
http://uni.2ch.net/koumu/

嘲笑君なんてほっとけ
恥晒してキモチよくなっちゃってるオナニー野郎じゃん

>>162>>163　また君かあ・・・

またキミか君よぉ、

高所得のオレ様と勘違いしてない？

>>160
昔の記憶ですが、１種の税金が800円だった頃、徴収のコストが1000円なので
税金を値上げ！と何かで読みました。
友人と「なら、無税にすればいいじゃん！」と言い合った。
それって、もう30年くらい前なので、今はもっとコストが掛かっているのでしょうね。

昔より今のほうがコストかかってるの？
いろんなサービスや製品をコスト削っていかに安く提供するかって時代に。
お役所仕事ってやつ？

D107F2.50-17とチュ−ブ、リムバンド注文したから来たら換えよう

レインウェアＬＬ買った
私、身長１７０
上はちょうどいいけど
ズボンが少し長い、下をしっかりマジックテープで止めないと転びそう
ズボンだけＬでもよかったけど。
足短いとか言わないでね、上半身がガッチリしてるのよ。

ガチムチ乙

戸愚呂何％くらい？

兄で120％位かな〜

>>167
いくらデフレとはいえ何十年も前とは物価が違うだろ。

>>169だけど
ガチムチみたいに綺麗な体じゃないよ
腹は出てるし、腰も悪いから無理できない
筋トレしてる若いお兄ちゃんみたいなスマートな体になりたいわ。

>>172
兄者の120％ならガチムチしてないだろw

>>166
ぶっちゃけ市区町村役所で速攻で発行できるナンバーものは全部だよ
実際にナンバー発行手数料だけとってそのまま放置でいいんじゃねという話は
某千葉のネズミランドそばの研修施設で毎年出される結論

>>167
払わない奴が多いんだよ
特に原付一種の高校生と大学生
軽自動車でも4ナンバーだと車検の時まで放置してても税法上延滞金かからないので
（軽自動車税率上げてる市区町村は除く）

みなさん、こんにちは

カブ90のタイヤ交換に挑戦しようと思っているのですが、
リムバンドのサイズを教えて頂けないでしょうか？

>>176　そうだよね、何色でも徴収コストは一緒だよね。
マジで発行手数料だけでよさそうだよね。
現行制度だと、４月に登録、３月に廃車、でまた同じバイクを４月に登録！
ってやれば税金はかからないで、コストだけかかるもんね。

>>177
22-17。
あと、大きなお世話だが、チューブはミリオン製に汁。他社に比べエアの減りが圧倒的に少ない。

リムバンド＝ビニールテープぐるぐる巻き
チューブ＝ノーブランド500円
タイヤ＝F-SL300、R-G556

偶然かもしれんがG556にしてからパンクしない、以前は1万キロに1〜2回はパンクしてた
だが乗り心地最悪グリップも低い
でもわざわざ換えるのもめんどくさいから換えない

4速化した人で、不具合出た人いるかな？

ニュートラルランプが１とNと２で点灯する。

50ｶｽﾀﾑの4速ﾐｯｼｮﾝをそのまま入れたら3〜4が離れ過ぎていたので、二次減速比を高速寄りに設定したら、この4速は下りか低燃費走行の時しか使い道が無い事を知った。
不具合と言うか変速比がﾀﾞﾒﾀﾞﾒだった。あとﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟが点かなくなった。

ありがとう！
やっぱ、今のままで行くかね？ツーリング以外は不憫さを感じないけどたまにツーリングでは4速が欲しいんやね

タイカブ100EXのエンジン&ミッションをそのまま移植したら不具合ある？

カスタム９０だがＧ５５６→井上ノーマルにしたら１年(４０００Ｋｍ)しか持たなくてワロタ ｗ
井上ノーマルとＧ５５６の中間くらいのタイヤってある？(持ち)
候補はＭ３５･Ｍ４５･Ｄ１０４･Ｄ１０７･ＳＬ５００あたりはどうかと検討中｡
経験者の意見求む｡ 教えてエロい人｡

>>181
ない

>181
ないね
ヘッドとキャブはノーマル
ただし排気量は97�t
1速はタイカブ
2次減速比を90のままの設定で、平地だと9000まで回るよ

>185
エンジン載せ替えの場合、ブレーキペダルとステップの交換
ミッション交換の場合は、加工が必要

4速にしてニュートラルランプが云々って言ってる奴らは
シフトドラムのニートラルスイッチをそのまま使ってたり　>>182
何だこりゃ？とか思って捨てちゃったかだろ？　>>183

不具合でもなんでもない。そいつらがアホなだけ。

ニュートラルスイッチ（シフトドラムに付いてる銅板）は、クランクケースに
あわせてつくってあるので、90ケースを使う場合は90用に交換だね

友人からカブ90を譲り受けることになったのですが、ゆわkm/hで流れてる道路を走るときは左に寄って走ったほうがいいですよね？

それはいちいち人に聞かなきゃわからん事か？

カブ90でゆわkm/h巡航も可能なら別に常に「抜かしてほしい」と意思表示をすることもないかなと思ったのですが。
まあ普通に無理そうなので左に寄っておきますね。どうも。

ゆわkm/hで流れに乗って他車の邪魔にならないように走っていても
”カブ”と言うだけで煽ってくるバカがいる。
気を付けなされ。

ディグリーに乗ってた時、いつもそんな感じだった。ドライバーからは原付に見えるらしい。
こっちは幹線道路を70km/h以上で巡航してるのに、ファミリーカーで無理して抜いて、
その挙句、前でモタモタ走りやがる。

>>180
ノーマル70にD107を毎日の通勤に使って、先日リアを一年11000kmで交換。
フロントは前回の交換から半年5000kmだけど、半分使用くらいの感じ。

キ−プレフト

>>180じゃなくて>>186だった。

>>186
バイク屋で90にF-M35 R-G556の交換を頼んだら、G556は4PRなので
規格に合わないとかで交換してくれなかった（90は6PR？）。
「２人乗りしないから（BOX付いてるからできない）」と言ってもダメだった。

すでにRは限界だったのでFに付けるはずだったM35に交換してもらったら、
4000kmでまた交換する羽目に。その後、別のバイク屋でG556に交換して
もらった。耐久性はすごいが、すぐロックする。

D107Fも4PR

>>190
そうそう。
モンキー用のミッションとシフトドラムを付けたんだけど、
90用のを使わないと変な所でNスイッチが付いてしまう。

90用とモンキーはＮスイッチ位置が同じ
センサー金具が同じ

流石は基地外
直ぐ上のレスも見つける事が出来ないとは

ゆわゆわ〜〜〜〜〜

カブ90のりですが、ハンターカブ用のタイヤはそのまま使えますか？
チューブは交換必須だとは思いますが…

リムサイズ的にはハンターも90も1.40だからおｋ
ただ、90のサスはフニャいからフェンダーにあたるかもしれん(´・ω・｀)

>>205
ハンターの純正サイズ履いてるけど、>>206の言うとおり。
純正よりも長いか、よりしっかりしたリアサスに交換した方がいいとオモ。

つか、フロントフェンダーをどうするのかが問題。
ボトムリンクはスペースの問題でけっこうきびしいぞ。
俺はテレスコにしちゃったから、わりと何でも付けられたけど。

>>206.207 ありがとう
ハイトなタイヤが欲しかったので、助かります。

>>196
>>199
レスサンクス参考になりました｡
レポによるとＭ３５って思ったほど持たないみたい…
現在フロントＤ１０７ＦリヤにＤ１０４を検討中｡
イメージ的にはノーマルとＧ５５６の間くらいの持ちが欲しいのだけど…
最初フロントＭ３５リヤＭ４５の組み合わせを考えてましたが持たないのならパスかも…
荷物を載せて計１００ｷﾛｸﾞﾗﾑ以上走ることもあるので対応しているタイヤも必要かな…

まぁ長持ち重視ならミシュランなんか最初っから検討する必要ないよ。
いくら長所を主張したところで「持たないのなら」で終わるんだからさ。

ただ>>209
今後もしミシュラン選ぶにしてもフロントM35リヤM45なんて
訳分かんない選択だけは止めとけ。つかM45自体自己マン以外
の何ものでもない。履くならM35な。

実際ミシュランでも125cc以下ならM35の方がいいと認めてるしな
でもなんでラインナップでM45があるかというと
見た目だけ重視の奴がいるから仕方がなくという・・・

>>209
リアは耐久性の点で微妙だけど、フロントならM35でも大丈夫だと思われ

フロントM35でリアはRS10で満足してる

ふら〜っとバイク屋行ったんだけどハンターカブって高いのね。

(´･ω･｀)　>>214 6Ｖはやめとけ、12Ｖなら買ってもいいと思う皐月かな

>>215
ハンターカブ全く詳しくないのだが、新車で40万くらいしてた。
これ買うならKTM125DUKEにするわと思った。

ハンター＞＞燃費積載性悪路走破性＜＜DUKE

(´･ω･｀) ハンターカブ買うなら長〜く愛して！だな
　　　　　 ６V車はライトが暗くて夜が来るのが怖いのよ！

DUKEは人が乗ると壮絶にカッコワルい
その点カブなら老若男女、デブからガリ、英国紳士から変態紳士、ユダヤ人から朝鮮人、高所得者から底辺まで誰が乗っても様になる

6V車で丹波から大阪向かう山道を日が暮れてから走ったが二度とやだ

12Vｶﾌﾞと一緒に走るんだ

頭に松明2本くくりつけて走ればいいんじゃね？

12V化せよ！　キットがオクにも安く出てる。

>>211
それたしかインテルのPEN4訴訟の時の話だよね
クロック数が高い方が純粋に性能がいいと思った
というバカアメリカ人が起こした奴

で煽りでミシュランが小排気量車に関してはM45より
M35の方が各種データでいずれも上ですが
デザイン重視をするお客様のために云々という奴

FタイヤをD107Fを2.25-17から2.50-17とまだ7分残っていたシュ−をベスラから台湾製に交換
ブレ−キの効きが良くなりフロントも太くなって良し

４速キター！
おもろいおもろい！！
モンキーミッションはエンジンノーマルなのに伸びる。
気持ち好いわーこれ。
協力してくれた奴等サンクス！

モンキーミッションてことは例のカラーを使ったんだな…
４速良さそうだが高いんだよな、アレ。

横から失礼する。
俺自身、今は強化ラーの回し者だw
最初高いと思って買ったが古いのを改造した時、３年経ったらケースガタガタになったので相談したら破格で１セット出してくれた。
それからは色々相談しているが良くしてくれる。
値段では判断出来なぁいからな。
回し者でごめんなw

>>227
正解！
値段は高いがそれには換えられないわー！！
暗くなるまで乗り回してカーチャンに叱られたｗｗ

>>228
回し物ってｗｗ
ツレが使ってたのを見て手伝ってもらったんだわー
まあ高いが満足！！
値段でグダグダ言ってたら一生知らん世界だったわ。

強化ラーとか今となっては完全に過去の遺物だろ
モンキーの4速ミッションとシフトアームやら
シフトドラム周りが余ってるって言うのなら別だけど
普通に海外ホンダの4速の方がいい
1速のギア比も低くならないしな

>>230
そう言う考えもあるかもなｗｗ
でもツレの中で一番信頼出来る奴が部品揃えて組んでくれたんだわ。
そいつにこの部品を買って組んでくれとはいえんだろ！？
世の中お前の都合とは色々違うんだわ。

まあそれに今の１１０カブなら４速当たり前。
言っちまえば４速なんてのも、海外ホンダ製4速もじきに過去の遺物だろｗｗ
楽しんだら何でもよくね？

なんで草を生やしまくる人の文章って軽薄でアホっぽく見えるんでしょうね。

オナニーのネタは人それぞれだ
俺は来月から角110でオナるぜ！

切れるからやむなあ

つい最近カブ９０DXを入手した者です。
金が無いので色々いじれませんが。
皆様どうぞよろしく。

カブ９０をむりにいじる必要なくね？

イジるのも楽しいよ

優しく弄って♡

乱暴にいじると壊れちゃうから気をつけてね

もう１０年選手
ブレーキ固着が直らなければ
ＮＥＷマシン買うしかない　
新車から１０年てもう買い替え時だと思う？

カブならこれからでしょ。
ブレーキぐらい直せば。

10年？若造が何を甘えたことを！
ブレーキ固着くらい自分で直さんでどないするんじゃ！

>>240
(´･ω･｀)　足ブレーキがあるじゃないか！
　　　　　　新型カブはカブじゃない！キッパリ　

俺もカブ９０入手したんだがチェーンが調整幅限界まできてたんでついでにチェン交換ついでにファイナル変える事にした。

Ｆ１６　Ｒ３６を選択したんだがどうでしょうか？

(･∀･)

>>244
80cc ：F:15 - R:39
100cc：F:16 - R:37
105cc：F:16 - R:35
あくまでも目安だけど (´･ω･｀)

>>246
ありがとうございます。　１６ｘ３６だとロングすぎるのかな、注文しちゃった(´･ω･`)
パーツリストでカブ７０が１５ｘ３６だったんで９０なら１６ｘ３６でもイケるカナと判断したんだが(´･ω･`)

>>240
ブレーキカムを新品にすると治ることもある
43141-400-010

まずはドラム内径を測定汁、スポークを張り替えてハブを
新品にするのが漢だ！

スポーク張り替え＆調整って素人でも簡単にできるの？

>>120
そんな君に
http://www.goobike.com/bike/stock_8200018B20020709008/

>>249
むずい

多少のフレは目をつむる・・・ってことなら問題ない

>>233
110のFIカブなら専スレあるから、そっちいってくれ。


このスレに110のやつはきて欲しくないんだよね。

>>240
ブレーキ固着を直すのなんて朝飯前よ。
年数はあまり関係ないなぁ、整備していればブレーキ感覚は新車と同様。
10年経過4万キロ物の50ccプレスに乗っているが、あと10年は働けそうな勢い。

>>254
奴も後10年は戦えるといっていたが結局1年は持たなかったよ・・・

どんなパット、あるいはどんなコンディションのパットを使えばたかが10年程度で復活不能な固着が起きるんだ？単に使用者が無知で異常のまま放置しただけじゃないのか？

ブレーキドラムの中に酸化剤とか入れたんじゃねーの？ｗｗｗ

>>253
今現在は90カスタム乗り
お前こそ角目110スレにはいくなよウザいから

＞固着
カムのグリスアップしてライニング表面をカミヤスリでシコシコっとすれば大抵直るよね
ハブが終わってるのなんてみたことねえや

角目110って丸目110と比べてブレーキ弱そうだな ｗ
丸目110となら突っ込みで負けそう ｗｗｗ

>>258
なんだよ、俺も90カスタム乗りだよw
済まんかったな。

110には興味ないからいかんよ。
今の90が好きだからな。少なくともこれ乗ってる限りは。

>>259
実際、中華110のフロントブレーキドラムの径は、国産110や90に比べて小さいんだよ
中華怖くて乗れねーｗｗｗ

でも俺は乗り換えるなら角目110にするけどな。今さら90の中古なんて探さないと思う。
100、90カスタムに寛大なくせになぜ角目110は酷評なんだ？中華製ってそんなダメか？
ブレーキだってドラム径ですべて語れるわけじゃなし。気になるなら一度試乗してみ。

今までの、中国製劣化違法コピーと、HONDA製中国生産正規品を、
十派一からげで中華って言われてもね。

角目に丸目110のブレーキを移植すれば良くね？
数万で出来るんじゃね？

C90H　カスタム４速　キック1発始動　エンジンガラガラ音あり
３万５千円てどう？　

ガラガラしてんならクランクシャフトが死んでるな

>>265
論外

角目はあの形なら前後どっちかディスクブレーキにしてほしかった
ディスクなら買ったのに
ドラムブレーキの特にフロントってなんであんなに効かないの

スーパーカブ90カスタムの新車発見！

でも通販には対応してなかったよ。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ディスクなら買ったのに
チューブレスなら買ったのに
125ccなら買ったのに
国内生産なら買ったのに
etc.etc.………。


こういうヤツらは文句ばっかしつけて結局買わない、バイクに限らず何も買わない買えない貧乏クレーマー

>>270
いまバイクが瀕死で壊れたらチャリンコだからマジで買うぞボケが

態々シングルシートにしたりシフトインジゲーターを廃止したり
エアクリ周りを騒音規制に合わせて絞ったりする位なら
外装だけ日本のカブ風味、前後のブレーキはWave125S辺りの流用でディスク化
しただけのDream110を逆輸入すれば良かったんじゃ無いですかね

ディスクなんてメンテが大変じゃん
そんなんめんどくさ〜

>>273
お前ブレーキキーキー鳴ってるだろw

メンテの頻度なら圧倒的にドラムだよ

ええっ？タイヤ交換する際にメンテ
減ったと思ったらブレーキ交換で
これまで計3台（カスタム50　1台、丸目90　2台）乗り続けて
走行距離合計40万キロ近く、20年近く乗り続けているけど何の不都合もないぞ今まで

おっさん乙

えー
マスターシリンダーとかキャリパーのOHってめんどくさくね？
ブレーキホースとかディスク本体の交換も必要なんだぜ？

カブのドラムブレーキメンテなんて
タイヤ交換のついでに鼻歌交じりで出来るじゃん
一番面倒なのがドラム交換だけど、それでも結構簡単に出来るし安いぞ。

ドラムシューってなんであんなに減らないの？
4万ｋｍ超えても減ったようには見えんかったんだけど。

　　　　　　　　　　　　　　　-‐ヾ;;;;;ヾツ;;;;;彡_,
　　　　　　　　　　　　　　ヽ彡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;''<,_　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　｀ﾞｼ;;;;;;;;;;;;;;､;;;;;ｯ;;;;;ヾ;;;;;;;;ﾗ.　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　 彡;;;;;;ﾘッヾ｀ソﾘiiヾ、;;;;;彡　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ノﾐ;;;;/´-ﾞ'。､ノ ﾉ-。､iヾミ､　　　　　i　　ないない
　　　　　　　　　　　　　 ﾘi;;;ﾐ.　｀ｰ '　　_｀ｰ'　iミ､,　　　ー='、
　　　　　　　　　　　　　　ﾉ彡ヽ　　　　-'　u .!｀　　　　　　 |　　それはない
　　　　　　　　　　　　＿_ノ''ﾞﾞ´＼J　,-‐､・ ./＼__　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　｀ヽ、　0 ./｀ヽ､￣_／!｀!）　｀ヽ-,　　　＼_
　　　　　　　　 _,ｨ-‐＝´　ヽ.　〈　 ヽ ￣　/　_/　　／´｀'ヽ､　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　----──--　　　　 /　　＼‐-､ ,ｒ‐''´./　／　　　　 ＼
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二二==＝＝＝──　|　 〈..:::::::::::::::::::::::::ｉ:::::::::::::::::::::::::ノ＼::::....
　　)ｖナ ( ヽ、＿ノ｀'ヲ‐''　) ::::::::::::::::_,,,./:::''　　　　　／　ヽ｀''':::::..
　　ヽ〈　〉:::::　　　　 /、　　|:::,,::--‐'´ i　/　　　　　 ノ　 /´ヽ::::::

>>278
四輪も含めすべてのディスクブレーキ車がマスターシリンダーOHとか頻繁にやってると思っているのか？

車両価格にダイレクトに影響する製造コスト面ではもちろんのこと、
ランニングコストにおける交換部品点数やその工賃、燃費性能まで考慮すれば、
ドラムブレーキ以外に選択の余地はないでしょ。

ドラムブレーキがディスクに比べて遥かに効きが良いから
ドラムブレーキ以外に選択の余地はない

そろそろ止めとけ、めんどくさいドラム厨が沸き始めたぞ

>>283は丸目110スレに粘着してる長文キチガイ
「ドラムはディスクより高性能」「惰性走行は危険」「お母ちゃんは〜」等々
独りよがりの知ったか長文投下でスレを荒らす池沼メンヘラ
得意技は複数IDを使った自作自演の自己擁護

丸目110スレの轍を踏まないよう、今後はスルーでよろしく

>>284-285
あんた、毎回毎回全く同じことやっててよく飽きないね。
粘着だとかキチガイだとか独りよがりだとか自作自演だとか、全部あんたの自己紹介じゃないの。

予想通りｗたったの9分でわざわざID変えてキチガイが降臨しました

24時間２ちゃんに張り付いてるメンヘラニートさんだから、今後はスルーでお願いします
あと、ドラムブレーキと惰性走行の話題はNGで

あらしとか基地外とか、まあ、そういうのはどうでもよくって・・・

中国製のバイクに、よく自分や家族/友達の命を委ねることが
できますね、ってことだよ。

>>287
こんな最も人の多い時間でたったの9分だの言われてもねぇ。
もっと閑散とした早朝にでもやったら？

というか、そもそも話を蒸し返して粘着してるのは、いつもあんたじゃん。
その点追求されると、おちょくってるだけだとかなんとか苦しい言い訳してるけど。

波乗ってみろディスク厨共、ぜんぜん効かないぞ
そもそも基本リア加重のカブの前足に強力な制動装置つけても即ロックだ
それを防止する為にろくに効かないショボディスクショボキャリパーでコストアップとかアホの極みだ

カブ90って軽快ー！って思いながら毎日乗ってたが、
しばらくトライアル車に乗ってカブに戻ってきたら重いのなんの。
特にハンドル回りの重量感に驚いた。カスタムだが。
あの鉄の塊が低燃費を叩き出すってやっぱすごいわ。

>>291
TLR２００に乗ったが　せいぜい４５ｋｍ/ｌしかいかん、これはキャラメルとはいえ
タイヤが太いからだろ。
カブの低燃費はまずタイヤの細さによる、ダートでタイヤ跡見たら　ほんまに細いわ

>>290
ロックするのは腕前のせいで、ブレーキや荷重のせいではない。
ブレーキは効くに越したことはない。

つ サスペンション

(´･ω･`)　ブレーキは前後同時に使えば無理なくスピード制御出来る！
　　　　　 前後の制動力配分はバイク特有のクセがあるから自分で確認だね
　　　　　 普段からそれをやってないと大型バイクに乗った時にパニックになるよ！

制動の限界性能は制動装置の良し悪しではないと言っているのだがお前らはバカ過ぎて理解出来ないらしいな
カブにディスクブレーキくっつけて制動距離が短くなるとでも思ってんだろバカだから

(´･ω･`) 要するにブレーキ操作で摩擦係数が「１」のところを探すわけですよ！
　　　　　ロックした状態が摩擦係数の少ないところで制動が効かない状態・・・
　　　　　論より証拠、安全な場所で自分で確かめてください
　　　　　

>>291
俺のノーマルカブ90カスタムどうがんばっても35ｋｍしか走らんのだが・・
体重55ｋｇです。

俺もフロントはディスクの方がいいと思う。ドラムでも制動力は問題ないと思うけど、レバーの引きしろと言うかストロークが多すぎる気がするんだ。

>>298
つ キャブ掃除

>>298
つ チョーク引きっぱなし

>>299
カブは元来自転車屋でもある程度修理できるってのが設計思想にあるから、
メンテするだけで時間の食ったり技術を要するディスクはダメダメ

＞ドラムでも制動力は問題ないと思うけど
それでいいじゃん

＞レバーの引きしろと言うかストロークが多すぎる気がするんだ
何のための調整のボルトがあるのかね？

>>298
俺のドノーマル90カスタムは流れのいい幹線国道なら50km/lぐらいいくけどな。
エアクリ、プラグ、キャブをまずはチェックだね。

>>293
もうちょっと、釣り餌の工夫をすること。

皆さんコントロール性については如何でしょうか！？

コレステロール値は高いです

そのうちABSつけろとか言い出しそうだな

TBSはつけないよ

>>306
いや、冗談じゃなくバイクにはなるべくABS付けてほしい。
小型にはコスト面で難しいのだろうけど。

ノーマルヘッドのポート拡大加工をしてくれるバイク屋ないですかね？
できれば２３区内で。

>>309
自分でやれや、失敗してもたかが知れてんだろ

>>310
こういう奴の投稿した直後の顔を見てみたいなあ。
どや顔しているんだろうな　ｗ

無闇にポートを拡大しても流速が落ちてパワーダウンするのが関の山

ポート研磨の費用でヘッド買えるんじゃね？

>>310　また君かあ・・・・・・

>>312
一票

>>308
自転車でもABS（とはちと違うのだが効果・目的は同じ）あるよ
だから十分可能なんじゃね
電動アシスト自転車のヤマハPASブレイスLなんかについてる

最近のホンダのスクーターにはコンビブレーキってのがついてるしな

俺のカブ90カスタムは47km／Lくらいだな。

>>310
お前友達いないだろ

(´･ω･｀)　≒５０�q／�g///　走るからカブなんだよぅ〜ぷんぷん

友達？
カネ借りには来るが貸そうとはしない奴のことか？

ブレーキパーツ　壊れたところだけ（パネル部分だけ）
の部品価格が９０００円超えるって言われた
店が中抜きしない正規のホンダ価格でコレだぜ
直すのバカらしいわ　どうしよう

俺の07年式90カスタム先月の燃費
24311〜24452 給油2.76L=51/L
24452〜24599 給油2.79L=52/L
24599〜24731 給油2.38L=55/L
24731〜24885 給油2.97L=51/L
距離の端数は繰り上げ、燃費端数切り捨て
エンジンキャブノーメンテ、エアクリ2万キロ以上換えてない

９０カスタムって年式によってブレーキの大きさが違うの？ 俺のは８８年式

>>323
間違った
2万4千キロ代ではなく4万2千キロ代
地元スレに誤爆するわ間違うわで縁起悪いな

(´･ω･｀)>>325 いいってことよ！細かい事は言いっこなしだぜ　ふぅ

ほぼ全開では知ってる
燃費平均35km/L・・・・だよ

知り合いから90売ってもらった
サービスマニュアルとか初めてのカブカスタムとかって本やらフィギュアまでつけてくれたｗ

何のフィギュアなのかムチャ気になるｗ

>>329
ttp://livedoor.blogimg.jp/gekidan226-hobby/imgs/1/c/1c9fbbb8.JPG

えらくコアやね

アンチリフト化しようとパーツを集め、いざ組み立てしようとしたけど
ハブのシャフト径がちがいますた。
苦労してフロントＡＳＳＹ取り外したのに、年式でちがいあるのかな？

>>330
ほぅ、なかなかのカブ90カスタムだな。

>>330
こう言うのを見て真っ先に拒絶反応ではなく
どのキャラかな？詮索から始まるようになってしまった。
俺はもうお前らよりましかもしれないけど、だめかもしれない。

あー丸目90欲しいよー
でも置く場所が無い…1台でいっぱいいっぱい
最低何cmくらいの幅があれば出し入れできるんだろう

>>335
丸目よりカスタムだろ｡

すみません、スーパーカブ１００カスタム用のタンデムシートってありますか？

実測して来た
ハンドル幅で６７ｃｍ
実用する現実的な位置にセットした純正ミラーの幅が７７ｃｍ

カブってけっこう幅取るな

>>338
何と、実測してくださる方がいたとは。ありがとうございます
普通のバイク並みに幅取るんですね…
実家のガレージに入れさせてもらおうと思ってましたが
車で結構スペースとってるので厳しそうです

>>336
丸目カブ！丸目カブ！丸目カブ！丸目カブぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！丸目カブ丸目カブ丸目カブぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！ホンダ丸目カブたんの純正マフラーの排気ガスをクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！シートモフモフ！カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！
国産の丸目カブたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
丸目は国産で良かったね丸目カブたん！あぁあああああ！かわいい！丸目カブたん！かわいい！あっああぁああ！
新型カブも発売されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！中華カブなんて丸目じゃない！！！！あ…中国製も角目もよく考えたら…
新型カブ は カブ じ ゃ な い？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！ハルケギニアぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！現実なんかやめ…て…え！？見…てる？純国産の丸目カブちゃんが僕を見てる？
ホンダの丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！新車の丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！！
ホンダの丸目カブちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕には丸目カブちゃんがいる！！やったよメイト！！ひとりでできるもん！！！
あ、純国産の丸目カブちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあシーディ様ぁあ！！バ、バーディー！！ジャイロぁああああああ！！！タウンメイトぁあああ！！
ううっうぅうう！！俺の想いよ丸目カブへ届け！！青山本社の丸目カブへ届け！

>>339
自転車小屋にも違和感なく収まるんだけどね
カブがあると生活変っちゃう人多いよ
大きいオートバイの不便な所はほとんど解決出来るし
コミューターとしての機能を満足した上で乗っていて楽しい

なんとか解決出来てカブライダーになれることをお祈りします

>>341
今の住まいが賃貸で、敷地内のバイク駐輪場にCB400SSを置いてます
バイク置き場はもういっぱいだから2つ借りたりはできないです
家から離れた所にあるバイク置き場や会社の駐輪場には空きがあるけど、
わざわざ家から離れた所にカブを置くのも本末転倒な感じで…

車用の青空駐車場なら家の目の前にあるけど、
屋根も壁も無いのにバイク置き場の5倍も賃払えないｗｗ

CB400なんて全然便利じゃないでしょ？
それを会社駐車場に置いてカブを自宅に置く方が良いのでは？
そして週末乗る時だけCB400を持ち帰る様にしたら？

90/50STD/リトルと持っているんだけど
相談よろしく。

CD50で片道600キロ走ります。峠/ダムとか高低差もあります
リトルのセル付き移植　→　手クラッチ化　→　ヘッド込み81ccボアアップ
かろうじて、一般道を4速で巡航も可能な感じかと思うのですが
リトル4速のギアになじめない
1速低杉　4速離れ杉
　
1速の余裕の無さが長距離だと、疲労に変わってくると思うんですよね。

期間とスキルの問題で出発までにギアの組み換えは無理です
リトルスレでは4速がいいよってなってるけど
人によるとは思うんだけど、
ほんとに4速エンジンっていいと思いますか？

12VCD50のギアって、カブにそのまま入るんでしたっけ？

>>337
カスタムに１００はないんだぜぃ！
おそらくタイカブの１００EXだろ？

マタキミカって、まだ居たんだｗ

>>344
丸ごと移植なら

>>345
普通に脳内変換してたわ。

>>344
俺ならCD90のエンジンまわり一式をヤフオクで落として付ける。
以上。

>>330
よ、よだれが出る程良いモノですな…ｗ
>>344
俺もCD90エンジンに載せ替えるのが一番良いと思うな。

>>343
CBSSは高速に乗れるから便利ｗ
カブと同じくらい愛してるので、会社に放置はちょっと…
会社が近ければ考えなくもなかったんでしょうが

CD90エンジンが無難ですか。
うーん、セルつけたいんですよね。
ノーマルエアクリもつけたいんで
別途、外注で
下セルエンジンにクラッチもつけてるんですが
腰上の選定していて何もそろって無い状態なのです。

セル付きでクラッチ付きにしたいとか
パーツリストも読まずググりもしない教えてくんか
帰れ

リトルのセル付き　81cc　手クラッチは完成してるけど
乗り難いって話なんだけど・・・

下セル付きについては腰下は完成してますよ
たぶんCD50ミッションで
Nスイッチがうまく行かないんで、人に預けてある

C90クランクなんで、腰上が難しいのよ

Nスイッチはドラムのセンサー金具をリトルカブのを使うのよ
４速感知が邪魔なら切り取るといい

不快に思ったらごめんね

自分より預けた人のほうが詳しいんで預けた次第
ニューロータリーにしたくってもうまくいかなかったので
たぶんモンキードラムでリターンにされてる

>354
別注エンジンは90クランクでCD50ミッションということ？
ギア比低くないかな
あと下セルだと、タイカブシリンダみたいな
ビックフィンシリンダは削らないと付かないみたいよ
（ttp://black-pepper.giorcub.com/gc_tune_no089.html）

>CD90エンジンが無難ですか。

CD90エンジンにカブ90カスタムのセル関係（左ケースも）移植すれば問題
無いと思うけど

まあ移植出来ないんだけどなｗ

ボアアップとかやる気せんわ
結局エンジンの寿命ちぢめるだけ
カブとか４ミニは長く乗るものだろ？

>>359また君かあ・・・・

また君殿のおなーりー〜
また君殿「文系のワシはメカ音痴でのう、わっはっは」
外様大名「殿！少しは頭も使わないと･･･バカ殿に成り申すぞ」
また君殿「・・・オマエモナー( ´∀｀)σ)∀`)…」

>>360
また君かあ…

マタキミカが、そろそろ、もう来なくていいよと言う予感

たびたびすみません、カブ１００用のタンデムシートって無いのでしょうか？
カブ９０や１１０のが代用可能でしょうか？
すみませんがよろしくお願いします。

【GO YOUR】TRIUMPHトライアンフ総合29【OWN WAY】
88 ：７７４ＲＲ[]：2012/06/03(日) 09:44:19.02 ID:OpnL4L+B
ガソリンキャップからピヨピヨ音がしたり雨水が入っちゃうようなメーカーと比べられてもねぇorz


スーパーカブ70・90・100・110 part51
363 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/06/03(日) 09:49:15.61 ID:OpnL4L+B
マタキミカが、そろそろ、もう来なくていいよと言う予感

【救助隊】バイク板SOS！64【出動汁！】
212 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/06/03(日) 09:59:07.41 ID:OpnL4L+B
チェックアウトしろよ、延長取られるぞ。


【救助隊】バイク板SOS！64【出動汁！】
216 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/06/03(日) 10:16:21.81 ID:OpnL4L+B
>>213

こら大倉、なんだそのレスは

　　　この板仕切ってるのはオレだ！　貴様はもう来なくて良い！！
　　　なんて意図の書き込みをして大物ぶってる割には・・・

　　　けっこう細かいこと気にして、マメなことやるんだねｗ

>>364
HA05の純正(77000-GN5-980)ではダメなの？

この板荒らしてるのはオレだ！　貴様も叩くぞ！！
　　　なんて意図の書き込みをして大物ぶってるID:OpnL4L+B・・

　　　けっこう細かいこと気にして、マメなことやるんだねｗ

あ〜ハイハイ、まぁとりあえず天気がどうでもカブでどっか走ってこいよ。乗りもしないでぐだぐだと低脳共がｗ

ゴミ同士仲良くしろよ

>>364
アウスタとか東京堂でググってみなよ！

しっかし耐性低いなｗｗｗ

>>370また君かあ・・・・

【NEW】-モンキー・ゴリラetc.横型エンジンスレ
590 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/06/03(日) 11:24:40.08 ID:DXJVTw4m
ミスだとしても本当にその価格で売ったんだろうか？

スーパーカブ70・90・100・110 part51
370 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/06/03(日) 17:57:41.74 ID:DXJVTw4m
ゴミ同士仲良くしろよ

50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく88
775 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/06/03(日) 18:18:50.33 ID:DXJVTw4m
ケンカすんなよ
ゴミ同士仲良くしろ

【NEW】-モンキー・ゴリラetc.横型エンジンスレ
593 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/06/03(日) 18:24:23.78 ID:DXJVTw4m
よかった…
ボアアップキットを25円で売ってしまった業者はいなかったんだ…
っていうかややこしすぎだろ

>>373
また君かあ・・・・

このスレの若年層化、過疎化、低レベル化がブリキカブ所有者の低下と元ブリキ乗りの他車への乗り換えの進み具合を如実に表しているな
かく言う俺も今週で90カスタムとおさらばだ

自宅マンションの駐輪場に一年半くらい雨ざらしのカブ１００があるんだけど張り紙する以外に持ち主に連絡するにはどんな方法がありますか？

警察に電話しろ
んな事も人に聞かなきゃわからんのか

近くの交番か警察署に（市役所等）行き
自宅マンションに長く放置されている持ち主不明のバイクがあるので
処分したいので持ち主に連絡を取りたいと伝え（張り紙等数ヶ月した伝える）
自分の身分証明書、バイクのF.noとマンションの管理組合の
委任状などがあると良いよ

>>378
どうもありがとうございます。
さっそく管理組合の理事長さんに聞いてみます。

>>378
市区町村だと個人情報保護法で今はそういう理由で個人には絶対に教えないよ

こないだ軽２輪で同じことしたけど管理組合→警察→市役所で回ったらOKだったよ、市役所が最初かわりに連絡取ってくれた

>>379
いきなり処分うんぬんはどうかと思うぞ｡
盗難車の可能性もあるから先ずは警察に連絡して調べてからだね｡

>>364
>>376のマンション放置100EXがタンデムシート付きで所有者不明で処分されるのなら譲ってもらうのもいいかもな｡

バイク屋で注文すれば５０００円前後で買えるだろ｡(在庫があれば)

処分するんじゃなくて、
ウチのマンションにずっと置いてあるカブ100、持ち主いないんなら俺にくれよ！
って話なんじゃないの？
俺はそう思っていたが。

>>384
そう、その通りです。
お金はお支払いします！

個人だと持ち主探しできないんだよなあ
ダメもとでサイドカバー外して書類があれば連絡はできるけど
別にサイドカバー外したぐらいでは何の罪にもならない
外す理由もあるしな

自分も住んでいるマンションなのだから、
下手なことはせず、まずは管理人（管理会社）に相談したり自治会で議題に出すなりして、公に持ち主を特定すればよい。
それでわからなければ、改めて役所関係に連絡。
わからないので処分していいよと言われたら、じゃあ私がやっときますとかなんとか言ってせしめればいい。
ウマー

マンションの屋根付きのバイク置き場にナンバー外して
乗ってないスクーターが２台あるのだが
乗らないなら早く処分してもらいたい
屋根のスペースは狭いため最近カブに乗り始めた自分のは
遠慮して雨ざらしになってるのに

ナンバー外してあるなら管理会社に相談すれば排除してくれるんじゃない？
所有権放棄だろうしもういない住人の放置車で今の住人が使用できない被害が出ているんだから動くだろ

うちのアパートでは放置車両に管理人に連絡しろ、連絡ない場合は邪魔だから排除するって張り紙を貼って
しばらく猶予期間をおいてから処分してたな。
一応それぞれの部屋にももし持ち主なら対応しろって文書回してた。

話豚切りですみません。

12VのC70です。昨晩ロービームが切れたため新品電球に交換
したのですが、やはりロービームのみ点灯しません。ソケット、
ディーマースイッチあたりにCRC吹きましたが点灯しません。

電球の断線以外に何か考えられますか？

1.球を入れる向きが上下間違っている
2.ハイビームのハーネス断線
3.腐食などによるソケット側の接触不良

俺はロービームだと思うなぁ。

東電の仕業じゃ！
ソケット部の接触不良とみたが･･･バルブ（BALB）を掴んでグリグリしてみたら

ボクのバルブもグリグリされそうです＞＜

ハス太君？

bulb
[名]
1 植物（タマネギ・ユリなどの）球根，鱗(りん)茎；球根植物.
2 （円筒形の物の先端の）丸くふくらんだ部分（毛根，スポイトのゴムなど）；球状の物
a light bulb 電球
a bulb nose だんご鼻.
3 白熱灯，螢光灯；真空管.
4 解剖眼球；延髄.
5 海事球状船首：造波抵抗を弱める.

そろそろ蓮コラ貼る人が出てきそうなのでしばらく避難します

俺の場合、ソケット部の接触不良だった！

>>381
・・・軽２輪は市役所じゃないんだが・・・
本当に市役所だったならかわいそうな君のために
軽自動車検査協会に電話をかけて聞いてくれただけだよ

運輸（軽２輪は代行で軽自動車検査協会がやってる）
がらみのは個人情報とは別枠になってるし
（自動車のナンバープレートは個人情報保護に触れないと通達・判例もある）

これは大元の出発点が課税のためのナンバープレート（モドキ）か、
個人資産の証明のためのナンバープレートの差

後輪タイヤが丸坊主だったので新品に交換したところ、３０キロ以上で軽く手放しをすると
えっらいハンドルがぶれるようになってしまいました。
タイヤ交換してもらったショップの方に再度確認して頂いたんですが交換作業自体に問題無し。
前輪タイヤは３分山程度です。何か考えられる原因ってありますでしょうか。

あえて90ではなく70を選んだ人っています？
その理由を教えてください

90と比べた場合、70のメリットって何かあるんだろうか

>>401
チェーンスライダーの目盛りはきちんと左右均等か
チェーンの張りは適正か

>>401
新品タイヤは使い古しに比べてとんがってるのでフラフラしやすい。
前がそのままなら前後のバランスも崩れているからまっすぐ進みにくいのだろう。
まあ100キロぐらい走って慣らしてみて。

>>402
90はクランク回りが強化されている。70は50とパーツの互換性がある。
どちらを選ぶかはまったくの好み。

70もコンロッド太いよ

>>402
中古の90買いに行ったんだ。ギッリギリのところで売れてしまって
バイク屋のおっさんが70ならあるよとのことで渋々70を契約。
70カスタムだ。50より遥かに速いし雲泥の差で、これでいいかもと５年位乗ったぞ。
最近ひょんなことから90カスタムに乗り換えた。
70より若干トルクアップしていて最高速も80→87ｋｍ/ｈ位にUP。
あえて70買うメリットは皆無だと思った。

70のほうが90よりも前半トルク型で
狭い路地をメインに使う人には70が好評だった

という噂がある

くすっ400さん
俺はバイクの持主を特定するまでの話を書いただけだよ？
警察で放置されている軽２輪があり自治会から委託されてるむねを伝え持主の登録されていた地域の市役所を教えてもらい警察から市役所の担当部署に連絡してもらってから市役所に行き、さらに市役所から持主に連絡してもらい連絡を取る事を承諾してもらい
その後持主と直に連絡したんだよ
残念だったね痛いのは400さんだったね

>>408
曖昧な文章にちょっと指摘されたぐらいでムキになってダラダラ長文を書くほうがよほど痛い行為だと俺は思うよ。

C70にC100EXのエンジンを載せ替えた車体のブレーキ強化を考えているんですが、
・リアをプレスカブの130mmに変える
・フロントも130mm＋出来たら溶接で
アンチリフト化

今考えてる強化はこれぐらいなんですが、他に何か方法ありますか？
また、やり過ぎですかね？
結構お金かかるんでorz

大枚はたいて前後130mmブレーキにしてもほとんど変わり無い事実に愕然とするだけ

>>400
>これは大元の出発点が課税のためのナンバープレート（モドキ）か、
>個人資産の証明のためのナンバープレートの差

一応揚げ足取りをすると、
軽二輪を含む軽自動車のナンバープレートも前者の分類だぞ。

5ナンバー以上の自動車は別名「登録車」っていうでしょ？
それが後者の意味。

>>411
そうなんですかorz
なんとかアンチリフト化だけはやりたいんですが…
リアの資金削って、アルミリムに回します

>>409
別にあいまいでな話ではなく、市役所は市役所自身が持っている課税台帳で所有者を確認可能。
もちろん、直接教えてくれるわけではないけど。

>>400
おれは軽二輪の登録って足立の車検場でしたんだけど、ふつうは軽自動車検査協会で
するものなの？

>>386
アウト
いくら理由を付けようが、個人が勝手に他人の所有物を触っていいはずがない。捕まる。
まずは関係先や警察に連絡。

>>403-404
ありがとうございます。

>>392
>>394
>>399
昨夜あれこれ弄ってるうちに、どうやらご指摘どおり
ソケット辺りが怪しい事が分かりました。配線をある
角度でテープ止めするとロービームが点灯します。

週末まではこのままだましだまし乗ります。
ご教示有難うございました。

東京堂で売ってる物とアウスタで売ってる物って一緒なの？
多少高くても信頼性が高いなら高い方が欲しいけど
同じ物なら当然安い方が良い

>>412
話題がされて申しないがさらにソコに揚げ足取りをすると
原付、軽二輪（外）、小型二輪（２５０ｃｃ超の二輪）等オートバイはすべて「登録」ではなく「届け出」
とくに小型二輪は４輪と車検証の様式が同じなので勘違いしやすいけど「登録」とは意味が違う。
名変するときに登録車両（印鑑証明の必要な４輪車）だと
移転登録とかまっ消登録っていうけれど小型二輪の場合は検査証記入や検査証返納って言うでしょ。

チェーンとスプロケを夢店で交換してもらったら工賃8500円もとられた。

カブ100とカブ110のフロントフォークは互換？

>>420
揚げ足取りも何も、>>412は小型二輪のことには触れていないような。
「5ナンバー」は四輪のことだし。

>>421
ボッタクリってやつか…

バイク売れないから仕方ない部分もあるのかなぁ
(´･ω･`)

>>421
工賃のみで8500円か？チェーンとスプロケの部品代込みなら決して高くないが

時間工賃からしたら別に高くなくないか？

(´･ω･｀)　チェーンカンバック！基本的な整備等は自分でやればいいのに
　

>>426
時間工賃ってもスプロケ前後とチェーン交換なんて工具揃ってりゃかかっても30分だろうから、１時間で\17,000-は高過ぎるんじゃね〜か？

命預けるもんやし、金にいとめつけたらあかんわ。

>>418
ソケット部の不良だったら部品だけなら\１６００前後位だろう｡

俺の89年型９０カスタムの場合､急に点いたり消えたりしたのでソケットを調べれば接点がスパークして溶けていてソケットをバイク屋で替えた(工賃込み\3000だった｡) でも半年したらまた同じ症状が…
自分で調べればソケットは溶けていなかった｡ 予想ではライト(消灯-ポジション-点灯)のスイッチが怪しそう｡ 接点回復剤が効くかどうか… 近く試す予定｡

接点復活剤は使わないほうがええよ。

ソケットなら半田で盛ればいいよ

>>431
スイッチ部品の交換しか無いのかな？

決定版オートバイ工賃でググるとチェーン＋後スプロケだと￥8500は妥当かと

パーツは全部持ち込みでした。
でも妥当な用ですね。次からは自分で出来るように勉強します

部品持ち込まれたら工賃でしか取り様が無いわｗ

つまり部品持ち込まないほうがトータルで安く済むわけか

部品をバイク屋より、余程安く仕入られないと高く付くと思うぜ

(´・ω・｀) 費用＝部品代×２　これ、豆な！

(´・ω・｀) 罰金≒超過速度×2000　これ、豆な！

>>440
27km/hオーバーで、
罰金\14,000-だった俺が通りますよっと

>>441
あとすこしで免停…

反則金と罰金は違うので

110kmオーバーで限界の10万で頭打ちなツレが居るが。
罰金では許してもらえず送検されて、
禁固半年、執行猶予４年で判決。前科者にされた。

>>444
赤キップの時点で交通前科は付くよ。
あと反則金を納めず裁判所出頭になった分も。

>>444
カブでの話なら格好よ過ぎる。

>>444>>445
そういうのって俗に言う｢前科○犯｣になるんですか？
結婚や就職に響くのかな？
カブの他に中型か大型のスポーツバイクやランエボかインプ乗りたいけど怖い。

>>447
前科は前科だね。ただし前科がひびくと思われる公務員試験であっても
道交法関連の前科は不問だよ。反則金じゃなく簡易裁判所へ出頭した
奴なら知ってると思うが、たくさんの違反者が行列作って3万、5万、10万
とそれぞれの罰金を払い込んでるんだよ。こんなのいわゆる前科者として
扱ったら収集つかない。

>>448
優良納税者と呼びたまえ、失礼じゃないか！

昔、二十歳になりたての頃中央で後方排気のTZRで104Kmオーバーで捕まった…取消にはなったが成人して２週間以内だったから少年法適用で罰金なく家裁で説教ですんだ

>>444
このスレに書くって、どんなカブだったのか知りたいんですけど…
とか言いつつカブじゃないんだよね？

170出そうなカブならYouTubeにあったけどwもはやw

すまん。かbじゃなかったです。ZX10R
乗り出した日にヒャッハー！したそうです。
カブ全開加速のつもりで出たら、あらら？？？って御用。

20年前の70ccのカブなんですが、ヘッドライト暗いです。
自転車用に使っている230-Lumenの懐中電灯より暗いんです。
http://www.dealextreme.com/p/ultrafire-wf-606a-cree-q5-wc-230-lumen-led-flashlight-with-extension-tube-1-cr2-2-aa-14909

安くてイイバルブありますか？

ボクもしちゅも〜ん！
カブ１１０の燃費ってどれくらいですか？

>>450
そりゃラッキー!てかズルい!
俺はその逆で19才だったのに成人と同様の扱いで金も盗られた
(´･ω･`)
チックショー!!あん時の担当のクソ野郎死ね!!



ところで古いC100とかってカブは50ccなの?それとも100?
gooとか見てると店によって排気量がまちまちなんだけど…

>>454そのライトつけたら？

>>457
イイライトホルダーありますか？？

創意工夫という言葉ははやらない世の中なんだな…

ここはゲス犯罪者の自慢会場か

自転車の場合は、このホルダー使ってるけど、カブはどうしたら良いんだか・・・。
http://www.dealextreme.com/p/universal-adjustable-bicycle-mount-for-flashlights-2cm-4cm-diameter-31871

>>448
＞道交法関連の前科は不問だよ。
お前馬鹿だろう
今は大抵の市区町村の組合（大抵は自治労組織）でこの手の
執行猶予付いたのは失職にしないと別条項設けさせてるけど
原則として公務員は道交法だろうがなんだろうが前科は完全アウト

公務員試験の時も前もって言っておかないと
受かって採用されてもそれが相当前のものでも失職ありえるからな

>>454
ダメ元で３０W/３０Wハロゲン球に換えてみたら〜｡

>>449
たかだか数万でデカイ面されても……。

交通関係の前科って数年で消えるんじゃなかったか？

>>465
知らないのなら黙ってろ
消えるのは軽微な違反だけだ

>>462
でも公務員はイレズミはオッケーなんだよね！

約800Gのエロ動画、エロ画像、アニメ、歴代バイクとの思い出を道連れに外付けハードが死んだ
フリーの復旧ソフトではお手上げ、業者に頼むと、ぅん万円〜ぅン十万円。
俺のエロ動画像集めとアニメ視聴に掛けた時間とバイクで走り回っただけのくだらない年月が文字どおり「無駄」になった
てゆうか気づかないフリして必死に自分をごまかしてたが俺のこれまでの人生が無駄だったと思い知らされた

>>468
んなーこたーないっ！記録より君の記憶に残ればいいじゃん

デジカメのデータだけでも焼いとくか

バックアップする価値のないデータが飛んでも痛くもかゆくもないでしょ

エロ動画エロ画像は集めるのが目的になってシコシコに使わないんだけどそれを集める為に使った膨大な時間と100タイトル以上のアニメと車載動画が痛い
写真は溜まったら焼いてるけど、ここ一年分くらいは死んだ

>>471がこの世から消えても痛くも痒くもないしな
他人事とはそういうもんだ

声優多すぎだろ。
そろそろ間引きしないと。

http://www.amazon.co.jp/dp/B005EP64H4/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1339214051&sr=8-5

このバルブってどうなの？？

そのバルブが自分の肛門に入るかどうかよく調べてから買わないと怪我するよ

>>475
頭でか過ぎて入らない希ガス
まあ使いものにならない希ガス

>>467
イレズメはダメ
でも龍馬のコスプレはおっけー
エロ小説書くのもおっけー

明日にでもオイル変える予定｡
初めてのスミックス(10W-30)なので楽しみ｡ ゾイルも混入予定｡

このスレの人達はオイルは純正？ カス？ まさかシェブロン？

昨日オイル交換した
安売りのR4レーシングが無くなったので今回はS9にした
オイルクーラー分150cc増量

>>479

　 　 カブ乗りはシェブロン一択！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　 (.｀ヽ(｀＞ 、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／''''''　　　''''''::::::＼
　　 　 `'＜｀ゝr'ﾌ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＋　　|（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　 ⊂ｺ二Lﾌ^´　 ノ, ／⌒)　　　　　　　　　　 　 　 　 　　|　　,,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
　　⊂l二L7_　/　-ゝ-')´　　　　　　　　　　　 　　 　　+　|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　　　　　 ＼_　　､__,.ｲ＼　　　　　　　　　　　＋　　　　 ＼　　 ｀ﾆﾆ´　 .:::／　　　　+
　　　　　　　　(T＿_ノ　　 Tヽ　　　　　　　 , -r'⌒!￣ `":::7ヽ.｀- ､　　　./|
　　　　　　　　　ヽ¬.　　　/　ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´|　 ヽ　| :::::::::::::ﾄ、 ＼　(　　./ヽ
　　　　　　　　　　＼l__,.／　　 　 　 i　l.ヽ!　|　　　.| ::::::::::::::l ヽ 　 ｀７ｰ.､‐'´ |＼-､

はいはい、ステマステマ

冬になったら0ｗ-30のＧ4を入れてみようかと思うのだが使ってる人いる？

高々０．６�gじゃないか！好きな油　を　補充　汁！

１リッター缶買ってきて交換したら４００cc余るよね｡
置いといて次回また同じオイル缶買ってきて合計３回交換ってパターン？

>>467
＞でも公務員はイレズミはオッケーなんだよね！
そんなの大阪ぐらいだよｗ
まあ明快に禁止してるのは聞いたことがないので、服務規約上は無問題なんだろうが常識的な話で
因みにうちの自治体は執行猶予ついてた道交法でも失職する職場（自治労系組合あり）
実際問題としては執行猶予ついた道交法違反（現実的には相手方も悪い交通事故死亡事故等）
が幸いにも起こってないらしいので今のところ問題にはなってないが組合は問題提起してる

>>478
＞でも龍馬のコスプレはおっけー
＞エロ小説書くのもおっけー
利益でなくても人事課に言っておかないと副業で失業だよ
うちのところじゃないけど、コミケで同人誌売ってたのがばれて
失職したのがいた

>>483
冬になったら聞いてくれ

連続カキコスマソ

>>475
HA02だと穴がせまいのでちょっと加工が必要
明るさは・・・ぎりぎりで実用範囲かな
今は切れた時の予備として持ってる

>>486
知事閣下と市長閣下への嫌味だよ

>>488
電源はそのままＡＣ？
それともバッテリーからＤＣ？

>>486
こまけーことはいいんだよAA省略

カブ110の魅力って何？

１１０スレできいてこいよ

>>486
自治労と云うだけで蛇蠍の如く言われませんか！？ Orz

　教えて君で申し訳ないのですが…

　カブ１１０プロの純正リアサス、又は、東京堂の１１０プロ用リアサスは、ＭＤ９０に着くものでしょうか？

>>490
えーと形見れば分ると思うけどそのまま交換すればいいんだよこれ・・・

>>494
ここ結構市区町村と思われる公務員多いよねｗ
普段から乗りなれてるのもあるのかも知れないが
で君のところは民主党からみかなんかでそうなの？
うちの方はそんなことないけどなぁ・・・
（もしこれ以上の話したいならスレチだからあっちの板スレで話そうぜ）

>>495
着く。ちょっと長いけどね。

ノーマルと同寸で純正のチェーンカバーがちゃんとつく
アルミのスイングアームってありますか？

>>498
ノーマルのスイングアームにアルミホイル巻けば良いと思うよ

長い信号待ちで何気にナナメ前に停車してるC90乗り見てたら、
両手首をグリップの上に預ける格好でウインカーをオッパイを弄ぶ
ようにサワサワしてるオッサンが居た。

恥ずかしい奴！そう思いながら帰って真似してみたら何気に
俺もやってるかも知れない事に気付いた。

そんな奴いねぇ…！
いやいや、アレ？俺もやった事…うふん

けしからん　もっとやれ

シートのヒンジに左手引っかけて片手運転してるお前らよぉ
チンコいじくりまわしてんてんのバレバレだぜマジで
あとな、音楽プレーヤーかなんかに偽装してるようだが上着の裾からコード垂れてるヤツの８割はケツにローター仕込んでんのお見通しだぜ

三輪のミゼットのシフトレバーがチンコの直ぐ前辺りだったか。

>>503
おまえ、書いてて虚しくないのか？

｢嵐に反応してる奴も嵐なんじゃよ｣って
じ〜ちゃんが教えてくれた言葉だっけな

上抜きでオイル交換されている人っていますか？ 下抜きと比べて抜ける量は？

(´･ω･｀) >>507 なすて、そげなバカなことを思いつくぞなもし
さては、なんかやらかしたな？

>>508
上抜き用電動ポンプが３０００円台であった｡
ドレンプラグを外すのも面倒くさいからね〜 細いホース差し込むだけの手軽さだからね｡
又､下抜きだとオイル総量８００ccの内６００ccしか抜けない｡
もし上抜きで６００cc以上抜ければと思ったから…

オイルをめいっぱい抜きたいだけならドレン外して下抜きした上で上抜き併用したら？

そこまで抜きたいならクランクケース割れよ

>>507
C50でやったことあるけど何かに干渉して抜きホースが奧まで入らなかった
ストロー使って自分で口で吸い出せばいいんじゃね？

(´･ω･｀)>>509 どっちにしろ、全部抜けるわけないじゃん！
　　　　　　　　なんだかなーもっと構造を理解してほしいな

灯油でフラッシングしたら全部抜けるね

下抜きでも頑張れば700くらい抜けね？走りたてアツアツの状態から
思いっきりリア持ち上げたり、左右にフルバンクさせたりしながら
抜いて700ml入れてるがゲージ丁度いい感じ。

普通自動二輪の小型AT限定でカブ90とか乗れる？でも今まで50をスクーターの
教習習っただけで乗ってきたんだから道徳的にはダメでも許されると思う

>>516
小型AT二輪限定の免許あればOKだよ
つうかPSXとカブ90と110乗るためにだけに小型AT二輪限定取る人は多いんだけど・・・

間違い
PCXだったね・・・orz

懐かしいな。

やっぱそうなんだよね…やっちゃったよMTの教習受けてる最中なんだわ俺。。
今んとこそのせいで25200円は損してる。これからMTの操作のミスのせいで
延長食らったらさらに金額は上回るwやっぱ無知は損する世の中だね

「普通自動二輪の小型AT限定」
そんなの無い

「道徳的にはダメでも許されると思う」
道徳的というか法的にダメなものが許されることはない

小型AT限定でカブが乗れるのか？って話なら問題なく乗れるけど、君は日本語の勉強から始めろ
マジで

法的にはダメだけど道徳的には許されるという事を書きたかったんだもう>>521の
レスの前から築いてるけどつか音楽聴きながらとかなんかしながらだとおかしくなっちゃうんだわ

ＡＴ限定免許なんか無かったぞ俺の頃

>>520
今は損とか思ってもいずれ良かったと思うぞ。
ちゃんとクラッチ付に乗れるってのは優位だしね。
一番上から下がるのは楽だから。
また魅力的なマニュアルのが出た時諦める程悲しいものは無いよ。

今の時代、ＡＴ自動車免許しか持ってないのは
車の免許ごときすら向上心の無い奴ということで就職で書類で落とされることすらある
バイクの免許でもそこは見られるかもな

あー、それはいいかもなあ

長い人生めんどくさいことが無限にある
その中でマニュアルの免許を取るなんてＡＴより少々時間がかかっても結局ほとんど変わらない
人生のほんの一瞬のなんてことのない無害なめんどくささにすぎない
少なくともＡＴ限定ゆえに発生する面倒くささは人生に何度も確実に影響する
マニュアルの免許取得ごときがそんなにも苦痛かね？そんな面倒臭がりが仕事なんかできるのかね？
長い人生の中のたかが25200円、無意味なことで損しているわけでもない
人生でＡＴ免許だからと損する場面を金額に換算するともっと大きい
そう思わんかね　といっても小型２輪免許だから人生にそんなに影響はしないか

AT限定の方が安いのか

教習でオーバーした分を損しているなんて考えているんだ。お前が死なないよう教えてくれてんだぜ。カブでもギアチェンの知識は必要だもんな。

(´･ω･｀)　どっちみち、普通免許（お助け）じゃん！
　　　　　　大型でも取ったらまた話題にしようぜ！
　　　　　　

まあ待てお前ら
>>520
学科はまだなのか？
やればカブは小型二輪AT免許で乗れると教えてくれる

が、お前が今後マニュアル乗ることがあればその時当然役に立つ
逆に今後も未来永劫125cc以下のスクーターかカブしか乗らないなら
うん、はっきり言って無駄

ギアチェンジ教えてくれる云々言ってるやつもいつけど
既にカブ50乗ってるんだろ　うん無駄

(´･ω･｀)　どっちみち、普通免許（お助け）じゃん！
　　　　　　待て！二輪の小型ワッパ免許？？？
　　　　　　まあ、なんだ！大型でも取ったらまた話題にしようぜ！

人生が有限である以上
面倒事も有限
余裕だ

(´･ω･｀)　どっちみち、普通免許（お助け）じゃん！
　　　　　　待て！二輪の小型ワッパ免許？？？
　　　　　　まあ、なんだ！大型でも取ったらまた話題にしようぜ！

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aaeKrqJJqm0

(´･ω･｀) しっかり梅雨だけどどっかに走りに行きたいとかないの？
　　　　　 もちのロンでカブだけど・・・さ！　＠東京

下セルで二次クラッチって可能？

遠心→手クラッチまでは行けたんだけど
ミッションの長いシャフト交換＋クラッチ移植＋CD90カバーで行けそう？

クラッチ右の下のおむつカバー付けないならいけるんじゃない

＞おむつカバー
kwsk

>537
下セルの場合、ジョルカブ左ケースを使うか、50/70/90左ケースの場合、加工が必要
あとビックフィンシリンダの場合、シリンダに加工が必要

ttp://black-pepper.giorcub.com/gc_tune_no089.html

>>540
ジョルカブなら、問題なく行けるのかな？

タイカブミッション、CD90ミッションあたりを持ってこないと
ダメそうね。
DY100も視野に入れます

ジョルカブケースは片側だけ使うわけにはいかないよ
エンジンマウントの穴が上が10ミリだから片側だけだと合いが悪い
カブに使う場合はクランクケースに穴が８ミリになるように
スペーサーカラーを入れないとエンジンがガタガタする
ジョルカブはカブ50とベアリング仕様が同じはずだから
4速リターンにするならミッションはCD50用を組むかも？とか色々大変だよ

>541

>542氏のご指摘のとおり、エンジンマウントの穴径がジョルカブだと違いましたね

CD90やタイカブミッションで組む場合は、WIN100用のシフトドラムで大丈夫
まだ出るかな？

ボーナス半分突っ込んで90dx買ったったわー
…ずっと前から欲しかったし、無駄遣いじゃないよね？

おれは、９０DX買って本当に良かったと思っているよ。


自分の意思で欲しかったもの買ったんなら、グズグズ言うなよ。
無駄にならないよう、楽しんで乗りなよ。

>>545
ありがと、自分が楽しまないと無駄になっちゃうよね

前から欲しかったけど、最後は悩み疲れて衝動買いしてしまったｗ
メインのバイクと両方バランスよく乗れるよう頑張る

オレも当初はセカンドとして買ったけど、メインにあまり乗らなくなっちゃったよ。
それでもいいじゃん。
買わない言い訳を考え続けてヘトヘトになったあげく、
結局衝動買いしたってことは、本当に欲しかったってことだろ。

日本製カブなら寿命長いから、乗りまくってもメインより長持ちするような気がする。
実際、ぜんぜん壊れる気がしない。

メインを無駄にダラダラ乗ることもなくなって、メインの寿命も延ばしているような気がするよ。

カブとは一生付き合えばいいじゃん！サブ的なバイクとかではなく・・・

>>546
＞メインのバイクと両方バランスよく乗れるよう頑張る

つまりメイン中心に考えてカブにも乗ってやらないと。
と、考えているんだね。まぁアッと言うまに形勢逆転
というパターンをイヤってほど見聞きしてるよw

>>548
オレは、まだ小３の末娘が大きくなったら、カブをやろうと思っている。
こいつはカブの後ろに乗るのが大好きだからな。

つまり、それぐらいの耐久性／寿命があるということ。

やる頃には、「カブとか興味ないし」と言われる可能性大だが。

>>550
お父さんのカブもあがりますよ！ナイスですね (^^)

あんまり考えずに90XDを買ったよ。
スピードでないけど、のんびり走るにはいいバイクだね。
キャリアに縛りつければ荷物もたくさん乗るから、買い出しにもいいね。

近所のバイク＆自転車屋さんにカブ９０デラックス？とカブ１００カスタム？があるんだけどどちらがオススメですか？
９０は走行一万五千、１００は一万八千で値段は１００が五千円高い。

>>553
私なら迷うことなくカブ９０ですね！

546だけど現車見てきたよ、程度も良さそうで一安心
心配してるのはメインに乗らなくなる事だよｗｗ
カブをマンションの駐輪場に置いて、メインを家から離れたガレージに置くから
カブにばかり乗っちゃいそうだわ
まぁ高速使用のツーリングに行くようにすればいいんだけど

>>555
もういっそのこと、そのメインとか言う名のバイクは売っ払らっチャイナよ！

排気量のでかい方が必ずしもメインである必要はない

>>553
当然１００だろう｡
１００ならカスタムではなくタイカブ100EXだろう｡
４速１００ccならパワーも充分だしセルもついている｡
リヤサスも減衰力調整できるし(１人用⇔２人用)
１８０００�`なら良いだろう｡

それに丸目じゃな〜┐('〜`;)┌

そこまで来たらウェーブが目の前に

いやメイン（CBSSね）も好きだから売れないｗｗ
高速に乗れる手段も持っておきたいしね

しかし念願のカブ主になれてうれしい
これでカフェカブミーティングにも大手を振って参加できるぜ

>>555の未来が見えるな

俺は究極の実用車であるカブ90があるからこそ
リッターSSという非日常なバイクを買うことができた。

リッターSSという非日常なバイクが無ければ
日常がもっと充実する事に気づくべきだな

非日常なバイクの維持費が生活費を圧迫するようなレベルの奴らは、
そもそもリッターSSを買うことすらできない。

買うまでは何とかなる
というのはいそうだが

>>560
ようこそカブの世界に。
やけに強気な文体になったなｗｗｗ

９０DXの色は何？

のんびりもよし、いじって回すのもよし、楽しんでね。

>>564
カブ90で日々を送らなければリッターSSの維持費が捻出できない
糞貧乏人が何か言ってますよｗｗ

>>560
＞高速に乗れる手段も持っておきたいしね
100、110のボアアップかタイカブ系のボアアップ・・・
（90のボアアップで125cc超えは信頼性の関係からオススメ出来ない
まあやるにしても信頼できる部品を、自分で出来るなら別だけど
専門のショップにお任せした方が登録含めて楽だけど）

>>568
邪魔なんで高速に入って来ないで

カブ主になったかと思えば強気にもなるぜ(`・ω・´)
色は紺色だよ、ノーマルでのんびり乗るつもり
箱やインナーラックは付けたいなぁ
ボアアップはしないｗ怖いｗｗ

ではROMに戻りますー

超絶円高震災エルピーダ破産と
火傷だらけなリアル株主ですがなにか

ティアナ、軽トラ、KTMスーパーDUKE、カブ90だけどマジ人生楽しいわ。

>>570
紺か、イイネ。

おれもノーマル派だよ、少しいじったといえば
エア栗BOX内のゴム管上部を２ｃｍぐらい切除と
ブローバイ周りとジェットの規制前番手戻しぐらいだな。

最近はのんびりと舗装林道あたりを走ってるよ、癒される。

楽しんでネ

ブログでたまに見かける、アイリスオーヤマの鍵つきＲＶＢＯＸが
近所のホームセンターに1980円で売ってたので衝動買い。
底に穴開けて荷台にUボルトで取り付けて完了。貧乏臭くてグッド！

古い2st原チャリのジジィババァ小太りが路地に入ってきて、ガスが家に入って
臭せぇんだよ　迷惑。　こいつらを退治する方法ないか。　ま　カブにしとけてことだが。

しかし　田舎行くと　今カブは売れてない、ほとんど見ないね。みんな軽トラだから。
ウィンカ球（12v10w)切れて、自転車バイク屋行ってもどこも置いてない、ホムセンも４輪用しかなかった。

>>564
年収５００万で独身の俺でも金銭出納帳を付けると、カブ中心に使わざるを得ない

リッターは、年に数回なら、レンタルで乗るほうが安い。
駐輪場代かからない田舎ならわからんが。

はいはい

また君か。

所有することに喜びがあるんだよ

いや、乗れよ
走らせてこそバイク

また君か。

え？
あぁ、はい僕です。
なんか気に障ったならスマソ
でも、多分思っている人とは別人かと…

また君か。

私だ。

お前だったのか

いや俺だ

俺自身だったかもしれない

もう来なくてよい。

ここはオレが仕切っている（ｷｯﾊﾟﾘ

イェーイ　ざまあ。。見てる？？

http://minkara.carview.co.jp/userid/1374287/blog/25336582/


　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T　
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

240だけど今日ハンマーでガンガン叩いたら直ったよ！！
修理代が１０分の１ぐらいになりそうだ！
助言ありがとうニートのみなさん！！

その後 >>591の姿を見た者はいない…

ブレーキをハンマーでガンガンてそれ、
お前 タヒ にたいのか？
修理費が1/10だとしても葬儀代はそんなモンじゃすまないんだぜ

年式外でもアラームキットを付ける方法が公開されてるのに
いまだに付けない奴はアホ

カブ90の中古買うかもしれないんだけど
リアボックスはどんなんがいいんだろ
フルフェイスは最低でも入るぐらいにしたい

>>591の骨壷が入るくらいは欲しいね

あんまりバイクで運ぶモノじゃないよね。（´・ω・｀）

ムカついたから指でケツの穴掻いてその指を鼻になすりつけておっぱい三回揉んでｳﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｗｗｗｗｗ言いながらケツ丸出しで全力で逃げたったｗｗｗ
クサッ！クッサアアッ!!言うてたわｗｗｗ

デイトナのパッケージの中のオイルポンプ
中にはGB6と羽のマークがありました。

これってカブ70/90の純正？
ガスケット込みで12mmぐらいの厚みです。

うｐガレージで購入の新品と言われた
デイトナのパッケージの中のオイルポンプ
中にはGB6と羽のマークがありました。

これってカブ70/90の純正？
ガスケット込みで12mmぐらいの厚みです。

GB6 は C90A ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ　でしたが・・・。
切欠は凹みで12Vと同じでした。

さすがに中身が違うのはクレームでもいいと思うんだが・・・。
レシート見ると返品不可能になってるんだよね。

>>599
ホンダの純正部品を納品している工場がデイトナに横流ししているんだろ
よくある事だぞ

アップガレージも適当だからな諦めろ

>>601
お前知障だろ

>>600
さすがにGB6とウイングマークは消さないか？

>>594
ホームセンターで｢ＲＶボックス｣って言うのがサイズも豊富で良いよ！

http://livedoor.blogimg.jp/eyepoint/imgs/a/a/aabb023b.JPG

ここ見る限り
GBG　でウイングマークあるね


今、100EXあたりの買うと2000円ぐらいですかね？
それならあきらめも付くんですけど

>>603
そんな面倒くさい事しないよ
その他モンキー用の大容量2次クラッチキットがCD90純正部品そのままとか
フィン付きカムスプロケットカバーがモンキーRT純正部品だったりとか挙げればきりがない

GBGじゃなくてGB6じゃない？
今ホンダから出る100EXオイルポンプが袋入りで目の前にあるけど
>605のとまったく同じに見えるよ

間違った
GB6じゃなくてGBGじゃない？

に訂正

よく見るとGF6でした
GF6＝MC100なってるけどMC100って何？

もしかして、デイトナオリジナルなんでしょうか？


厚みが
ガスケット、ビニール込みで13mm
ポンプのカバー無しで、11mmぐらい

100EX　オイルポンプの品番が
15100-GF6-000　とネットに有りますね。

100EXじゅんせいですかね？

ホンダより高いのか

15100-GF6-000＝15100-GBG-931(WAVE100)＝15100-KWB-600(カブ110/WAVE110i)
かな

社外メーカーは99.9%純正か中華の転売ってのは散々既出なのに
面白くない釣りですね

煽りを書く文章とまともなアドバイス書くのって
同じ文字打つ手間隙に大差ないのにやーねこういうの
しねばいいのに

また君か。

私だ。

我輩にゃ

いや、わしじゃよ

カフェカブの参加の注意事項に郵政禁止ってなってるけど理由がわからんわｗ
装備すらだめらしいから、普通のカブ90に郵政の強化サイドスタンドつけても
駄目って事か。

それなら、白塗りで警棒盾つけたカブならどうだ？って話も。
黒塗りベンリィに白い鉄箱つけたのとかもどうなるんだ。

お前みたいなのを排除するためだよ

カフェカブなんて身内で固まった気持ち悪い集会に参加しようと思うほうが異常

郵政も赤は禁止で他色で全塗装ならOKとか無いのかねぇ。
部品流用だって黒塗りならOKとかさ。

>>622
赤じゃ無きゃOKって書いてあるぞ。
一部郵政パーツ装備は不可ってなってるけど。

>>619
キモイ集団に屁理屈ぶつけるお前さんは最強だよw

で、結局郵政乗ってるわけでも無いんだろ？

ホンダ公認のイベントに一般には販売されないMDを一般人が堂々と乗ってたらいろいろとよろしくないんだよ
ンダ⇔旧公社のアレ的に

たぶん

>>619
理由はこれでも嫁
http://cub.tdiary.net/20051210.html

CTにレッグシールドつけてダウンマフラーにすれば赤くても参加できるんだろうか
外見まんまMDになるがｗ

>>619
最近は身勝手な解釈をする方が多くなったね。
昔は赤いまま置いておくだけで色を変える等のお願いの通知が来た。
屁理屈で自分の首を絞めるのは勝手だが巻き込まれるのはまっぴらごめんだ。

>>627
>>郵政カブと見間違えるようなカスタム車両はご参加いただけません。

コレにひっかかるんじゃね？

>>629
それって誰がみて見間違えたらアウトなんだろうな
一般人からみたら赤いだけの普通のカブも郵便のカブって認識されるだろ

いいやそれはないな…

郵政カブを赤いまま乗るのは
自分の車を救急車や消防車やパトカー仕様にするのと同じ
公的な乗り物と見間違えるものを公道で乗り回してはいけないだけのこと

まぁ俺も赤いまま乗るのはどうかと思うわ
でもMDに乗ること自体はいいと思うよ

郵政カブは緊急車両でも無いし
運転するにあたって特別な免許がいるわけじゃないからね
もちろん運転も運用も違法行為でも無い

モラルｳﾝﾇﾝでは無くそれぞれの考え方に委ねられるわけで・・・
イベント企画者、責任者が「ダメ」と言うのならイベントに参加すべきでは無いが
それ以外の個人的運用に関しては他人が口を出すべき問題では無い
イベント参加したいなら郵政仕様参加ＯＫのイベントを自分で企画すれば良い

今度は郵政レッドがダメならシャインレッドはいいのかとかの話になるのかね？

一度郵政カブそのものの参加をOKにしちゃうと
最後は郵便局員のコスプレまでする奴が出かねないから
少々厳しい線引きはしとくもんだよ

違法行為じゃないから良いじゃないかと押し通すのは自由だが
モラルの無い非常識な人間だと他人から非難されても仕方が無いな

>>637
モラルの前段階の話だから

大人の対応してるんだな
俺なら村八分にしてやるんだがｗ
それで自分自身が孤立したらそれが答えなんだろうよ

>>俺なら村八分にしてやるんだがｗ

誰かを村八分にしようと言う行動や言動そのものが
多くの人を不愉快にさせるからね

あーやだやだ、ただのコミュ障害だろ

第二回目の京都のカフェカブでは郵政仕様のカブではなく郵便局員が制服姿
でＭＤで参加してましたよ
京都市内のナンバーではなかったから勝手にＭＤを持ち出して参加したたも
のと思われます
第二回目の時はまだ、郵政公社でしたから公的な乗り物を私用で利用してい
たものですね〜

青山のカフェカブも郵政仕様はダメだからその流れじゃないかな？

それより、明らかに公道を走れないカブをいかにも自走してきました
と参加を認める方が疑問
例年必ず明らかに自走してきたとは思えないカブが参加している

>>630
赤リトルでも郵便屋さんって言われるときあるよ（黄色ナンバー）

CT110も郵政っぽいよね。
よく郵便屋に間違われるってオーナーの方が言ってたな。

白のカブ110が停まってると警察車両みたいな感じがするし。
カラフルなのも問題？だなぁｗ

ソバ屋に迷惑がかかるとか新聞屋に迷惑がかかるとか
言い出すヤツが出てきたりしてｗ

とりあえず白いカブ110は警察車両のと同じなんで乗るのは控えるべきだな

そもそも、お前らと同じが嫌。

実際悪用するんであれば郵便カブよりもプレスカブの方が
有利だな。
細い住宅地を新聞屋の集金のふりして走り回って盗むバイクとか自動車や
強盗に入る家の下見とか。
郵政なん特殊だから車体ナンバーからすぐに絞り込まれそう。

流れを見てだが、そのレベルだからバカにされるんだな。
同じカブのりとして恥ずかしい。

カブカフェの様子をホンダの社内テレビが撮影するとおもうから、
イカしたコメントお願いね

楽しみにしてるわ

銀色のカットレッグカバーに赤いコイルのリアサス、
うるさくないけどいい音のマフラーを付けた紺の90DXを見かけた
格好よかったな、ノーマル派だけどちょっとカスタムしたいと思ったわ
てかレッグシールド変えるだけであんなに見た目のボリューム変わるのねｗ

レッグシールドをカットするのは馬鹿の局地

>>651
銀色のレッグカバー以外はオレと同じです！有頂天で）(^^)ﾉ
台風のかぜが・・・ぱねえええええーので、この辺で！

橋の上の横風で飛ぶかと思ったわ＠風防付きC90

オイルポンプ統合されたから、今はＣＤ90と100ＥＸは同じ物だぞ。

茅ヶ崎の国道１号線を通勤してるが、郵政カブの払い下げにホームセンター箱付けたマナーの悪い奴がいるので印象が悪い。
でもそいつのカブが速いんだよなぁ。

松田技研一択

でもぉ・・・・・お高いんでしょう？

爆音マフラーはカフェカブでエントリーしてる奴いるかな？
カブ５０でも消音器抜いたらすごい音するからな。

なんかビデオ屋にカフェカブのDVDらしきもんがレンタルに置いてあるんだけど

>>660
レポよろしく！！

ふと気になったんで質問。スイングアームの左右に黒いキャップされてる穴があるけど、何のために空いてる穴なの？
左側はサイドスタンド付けるのに使うけど、右側って使ってるの見た事無いから気になって。

>>661
キャップを外して覗き込んでごらん…
ﾋﾋﾋ

>>632

救急車や消防車やパトカー仕様にするのと同じ
公的な乗り物と見間違えるものを公道で乗り回してはいけないだけのこと


↑
赤色灯を作動させたり公的機関の名前をボディーに入れてなければ救急/パトカー/白バイのカラーリングで全く問題ありませんよ？
それと同様に郵政車両も払い下げの後にマークと局名などの文字を外せば郵政レッドで乗ること自体に違法性はありません。

イベントの参加資格云々は主催者側の意向が全てですけど、
さも法的に公道走行に問題があるかのような言い草はどうかと。

これ思い出した

http://www.youtube.com/watch?v=Qg1rCvaQFcM&t=7m40s

>>663
こう言い訳するのは火を見るより明らかなので書かないだけ
そんな事お前がいちいち書かなくたって文の真の意味はみんなわかってんの

わかってんの
わかってんの
わかってないのはお前だけなの

真性基地外には何を言っても無駄

>>665
つまり>>632は自分の言いたいことは書かなくてもみんながわかってくれると思ってる池沼ってことでFAか

>>663は言い訳でもなんでもなく正論なんだけどな

ダメと言われたら素直に従いましょうね
大人なんだからね
それが嫌なら自分でイベント開きましょうね

>>454
http://www.minourausa.com/japan/holder-j/lh100-j.html
前カゴに付けるパイプアダプターね。

＞＞664
白カブでやってみたくなってきた。
白い鉄箱つんで三重県とか書いて反射材ベタベタ貼っとけば
それなりに公用車両に見えそう。

そういえば三重県とか茨城県とか県名シール貼るのは違反かな？

ゆっくり走ろう○○県なら

白いカブに黒字のカッティングシールで○○県って書いたら、県の防災関係の
巡回車みたいで格好よくなりそうだな。
無線アンテナと鉄箱とサイレンとスピーカー（実際には鳴らないダミー）つけて
仮想公用車作っても良いかも。

>>669
論点すり替えたいのか自己中な解釈しか出来ないのか知らないけど
オレはイベントの参加資格云々は主催者側の意向が全てだと>>663で書いてるだろが

「公的な乗り物と見間違えるものを公道で乗り回してはいけないだけのこと」のソースなり根拠を示してみろよ
大人なんだから思い込みで無責任な発言してる訳じゃないんだろ？

MD払い下げた郵政自身が赤いまま乗らないことを条件にしてるんだから
カブカフェ関係なく赤いままのMDを公道で走っちゃ駄目だろ。

そんなの感情論でしかないだろ、固有のバイクが公道走行を許されるか否かは
道路交通法っていう国内全域で同じ効力を持つ法律の下で白黒ハッキリできるもんであって
世代とか地域性とかで解釈が違ってくる常識やらモラルで語られるべきことじゃないんだよ

感情論じゃなくて契約だと思うけど。MDを入手する上での。
自分は聞いてないって言うことならあなたに売った人の不備であって免罪符にはならない。

法の不知は抗弁とならないって類の解釈で契約云々言ってるならお門違い
書面上の契約でもないし郵政の意向に法的拘束力がある根拠にもならない
道路交通法上で白か黒かだけなの　郵政色で乗ること自体は白なんですよ
では〜

結局は感情論になっちゃってんじゃないの？
払い下げのMDを赤のまま乗るな、ってのはあくまで郵政の建前で、
払い下げの現場で必ずしも徹底されてるわけでもないし、
昔は本当にゆるくて、局員が払い下げを赤のまま下駄にしてたり、
赤のまま転売して小遣い稼ぎしてたり、その程度の認識だった。
入札業者に一筆書かせたりとかは割りと最近だし、そもそも法的根拠もないし強制力もない。
そんな状況を無視して、わざわざ趣味の集まりにまで介入してくる郵政が無茶な訳で、
中には感情的に反発するヤツが出てきても不思議じゃないし、その気持ちは分からないでもない。

>>676
近くに赤いままの方がいるが、偽郵便局員がいると通報されても捕まらないと言う事なので、
法的な問題は無く、規制が無いのは本当だろう。
怖いのはそれを拡大解釈されていつの間にか勝手をされる方が増える事。
あなたのその姿勢を見て勘違いされ、拡大解釈する方が居る事実はどうなんだい？

こう言うのはこぶしを振り上げて堂々と言う事では無い気がする。
もちろんあんたの言う通り主催者が遠慮下さいと言われたらそれに従うで良い訳だ。

公道を走る事は法的制約では無く、常識やモラルで語るなと言うならそれは自由だが、
ただその行為を忌み嫌い眉を顰める権利もあるんだよ。

言いたい事もわかるが、あくまでそれはあなたの解釈。
常識やモラルで考える方がどう見るかはそれとは別の話。

一人でなら好きに走れば良いが、集まる場所で誰かが迷惑と感じるならそれは考えて頂きたい。
もちろんMDだけではなく、改造車両も然りだがね。
一台しかない訳では無いんだろうから場違いにならないようにね。

一応、赤以外に塗ってあれば参加できるんだからカフェカブ運営者も
配慮してくれてるよ。
あんまり参加できねぇぞゴラァ！とか言ってると、そのうちカフェカブ京都自体
無くなりかねんから参加者はモラルある対応してもらいたいわ。

長良川部品交換会も盗品扱ってる糞野郎のせいでつぶれたしね。

つうか、MDとほぼ同じモノが新車で買える現状で、今さらこういう議論するのも無意味な気がするなあ。
110PROを赤く塗って、バッグプレート(この部品は普通に出る)付けて、
カフェカブ参加したらなんか言われるかな？

おまいらそんなに郵政カブに乗りたいのか？

>>682
それが面白いと思う感覚が俺は嫌。
もちろん笑って許してくれる方もいるだろうが。
同じ車両でもホンダが郵政の赤の車両は迷惑と言う行為をわざわざと言うのはどうなんだろう？
ホンダ好きならホンダを困らせることをするのは意味があるのとは思わないだろ普通。

>>684
別に面白いとは思ってないけど？

ホンダ自身がMDとほぼ同じモノを市販して、郵政もそれを黙認している現在、
色の塗り替えのみすら非難されるような、そういう自粛(？)に意味があるのかな？って言ってるだけ。

うーん、それが勝手な解釈ってのじゃ？
どう言った経緯でそうなったかだ。
郵政も民間になりヤマハやスズキも参入している。
納入が不安定な郵政一つでは特殊な車両は出来ないと判断してだろうしね。
個人的に言えるのはダサい郵政レッドの郵政に固執するのは笑ってしまう
くだらない意地やプライドで人が嫌がる事しなくても良いでしょうよ。
色変えて気持ちよく乗れば良いのにさ。

ガキの頃言われただろ？人の嫌がる事はするなって？

それとも人の嫌がる事は進んでやりなさいって意味勘違いしてるのかな？w

>>686
概ね言わんとする事はわかる、が最後は大人ならお前がダメ。

趣味の集団内での権利と自由を確認するって意味では意地を張るヤツがいてもいいと思うし、
それは明らかに嫌がらせとは違うでしょ。
それを嫌がらせとしか認識出来ないのは想像力が足りない証拠だし、
挙げ句に色がダサいとか言い出す>>686は、次元が低すぎて議論する気にもならないなあ。

MDを赤いまま乗ってて入手ルートがあるとかなると
俺も俺も俺も欲しいあいつが良くてなんで俺がダメおかしい許さんぞ法はこうだし俺が正義だｳｹﾞｹﾞｹﾞってのが出てきて
最後はおかしなことになって規制がどうので首絞めるだけの話
すでにこんな2chでの議論の時点で話がおかしくなってるんだから現実はもっとおかしくなるのは予想できる
一人の身勝手のせいで全体の規制が厳しくなるのはナイフもエロもなんでもいっしょ
ダメだと言われたら素直に参加しなきゃいいだけの話
意見があるならきちんと言えばいいだけ　意見交換でブチ切れるのは論外

>>689
どういう意味で「規制」って言葉使ってるのかわからないけど、
現在は、入札業者には輸出のみで国内には流さないように念書書かせてるし、
一人の身勝手かどうかは分からないけど、もう既に結果は出てると思う。
他方ではMDとほぼ同じモノが市販されてる訳で、今さら当時のカフェカブの問題を議論するにも、
その議論の前提条件が変わってしまっているので、意味はないのじゃないかな。

もちろん、過去を検証する意味でやるなら意義はあるかもだけど、
あくまで「今現在の問題」ではないってことを正しく認識しないと。

ずいぶんレス伸びてるなと思ったら、どうでも良い事に必死になってる奴らがいて、ネラーはまだまだ健在なんだと嬉しくなった。
良いぞ、もっとやれ

はいこれ

http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/detail_w.cgi?search=maker&maker=1&exhaust1=90&ini=1&syasyu=1019999&dist=3&pref_c=11&carrier=ezweb&stock=8501949B30120320001&ad=&uid=NULLGWDOCOMO

俺ンちの近所のチャリ屋にも赤いMD二台あるぞ

でも今話題にしてるのは旧型郵政カブなんでしょ？
FI郵政カブじゃないんでしょ？

廃棄される前に局の総務部の人が黒スプレーで塗ってくよ。
ただ、薄い塗料だからシンナーかわからないが薬品で拭くと剥げてくるみたい。
赤い自転車の黒く塗ってるのを薬品で剥がしてピカピカにしてあるのなら
見たことある。

(´•ω•｀) こういうことやがな〜
　　　　　　 要するに平泳ぎの水泳大会でクロールで泳いではいけないってこと！
　　　　　　 主催者が平泳ぎだけですよ！って言ってるのにオレはクロールで参加したいと言って
　　　　　　 みてもそれはとっても無理なことですやん！　−以上ー

クロールで泳ぎたいなら、主催者へクロールの部の新設をお願いするか
自分でクロール大会を開催するしかないって事ですね先生！

そしてさっき市役所で黄色ナンバー貰ってきました
黄色可愛いよ黄色

(´•ω•｀)>>696 智に働けば角が立つ情に棹させば流されるとも言いますがな
　　　　　　>>697 おめでとさんです！安心運転でいきましょう

>>671とかみて
えーと、このスレに在中してる地方公務員の一人だが
官公庁のカブって大抵〜県や〜市なんてステッカー貼ってないぞ・・・（スクーターは別）
銀行なんかでもカブとかはなんも大抵なんの印つけてないだろそれと同じことかと

>>680
怖いのはそれを拡大解釈されていつの間にか勝手をされる方が増える事。
あなたのその姿勢を見て勘違いされ、拡大解釈する方が居る事実はどうなんだい？

責任がつきまとう成人を前提に話てるんだろう？ならば行動した本人が責任取ればいいだけだと思うぞ
それが大人ってもんだしね。

＞公道を走る事は法的制約では無く、常識やモラルで語るなと言うならそれは自由だが、
ただその行為を忌み嫌い眉を顰める権利もあるんだよ。

↑の理屈だと相手の行為を忌み嫌い眉を顰める権利は互いにあるって事だから永遠に平行線だ
公道走行に問題ない事はあんたも理解されてるみたいだからオレはそれだけ分かれば充分だ

郵政カブが原色ボディーカラーでは公道走行不可って誤解されてるようだから一連のカキコをしたまでだから

行動した本人だけが責任を取れば話が終わり誰にも迷惑がかからない

本当にその通りの世の中だとどれだけいいことか
ねーっ

なんで郵便局のカブのマネをしたいのか、

そもそも、そこんとこから理解できんね。



白バイ野郎ジョン＆パンチっていう白バイ警官の海外ドラマが流行ったころに、
その番組で主人公がのる白バイそっくりにデコレーションしたハーレーに乗る
馬鹿オヤジがたくさん出現し、自分たちのバイクを「フルドレス」などと言って
自慢していた時代があったんだってさ・・・

それと同じようなモノかな？

郵便屋さんは永遠の憧れ

赤いＭＤなどに乗りたがるのは旧郵便局･郵便会社の採用試験に落ちた奴が多いって本当？

>>702
ウケ狙いとかじゃないの？
訳判らんTシャツとか着てるヤツとかいるじゃん。
アレと一緒やろ。
周りの見方もアレと一緒。

いい加減余所でやれ

最後は郵政カブや警察CD50まんまを持ってきた奴が偉いすごいかっこいい
みたいな感じになるんだよね
それでうっかり賞でももらった日にはえらいことに

>>704
そんな試験に落ちるやつなんて居るのか？


いや、そんなのに合格できない馬鹿だからこそ、そういうことをし
自分さえよければいいなんて言うんだろうね。

ＭＤがエントリー禁止になった経緯と運営側の公式見解はこれ。
ttp://www.geocities.jp/cafecub_kansai/md_2006.htm

１．郵政は赤色のままのＭＤは放出していないし、中古車業者に赤色で販売する事を禁じている。
２．しかしユーザーが赤色に戻して運用する事は違法ではない。
３．ＭＤのカフェカブ参加を危惧した郵政がホンダに文句、運営事務局はホンダの指示に従い、赤ＭＤの参加を禁止。

キ○コのボアアップキットみてびっくり。
72ccなのに49CCって刻印
これってやばくないのかね？
ボアアップ自体違法じゃないんだから堂々と72CCと刻印すれば良いのに。
部品屋の店員が、５０登録のままキット組んだ新聞屋があるが
パワーが出て好評とか言ってたぞ。

いやだから

イベント主は禁止と言ってるからカフェカブには乗ってくるな
しかし
カフェカブ以外では好きに乗れ

って誰もが同じ事を書いてるじゃないか
それ以上の答えもそれ以下の答えも無い

>>710
反対側に　Ｒ　の刻印が有る。
小細工されてなければ外から見分け付く。

>>709
郵政省は民営化されたんだから、今はもう関係ないだろ
びびる事はない、蹴散らせ

部外者から見ると、どっちも幼稚に見える。

宗一郎様には赤い車を販売しようとしたらお役所にストップをかけられて
大げんかした逸話がある
宗一郎のプロダクトを愛する者の取る態度としてはMDの人の方がふさわしいかもしれない
失礼で乱暴な物言いも方便だったのではないだろうか
どちらにせよ部外者にはジャッジする程の情報が晒されていないから「へぇそうなんだ」と思うだけ

質問させてください
現行110のピリオンシートって、ひょっとして旧110、90DXと共有ですか？
買おうか迷ってます('A`)

869 ：７７４ＲＲ ： 2012/04/16(月) 00:22:24.47 ID:ILOUSYa/
JA07用のピリオンシートって角目に着くのかな？
新しいの出るのかな・・・？

872 ：７７４ＲＲ ：2012/04/16(月) 05:15:39.38 ID:frGD1PrK
>>869
丸目用が角目に付くかは分からないけど、角目のパーツリストには設定があるよ。

77300-096-000　ｼｰﾄCOMP．，ﾋﾟﾘｵﾝ　4,850円

880 ：７７４ＲＲ ：2012/04/16(月) 17:53:41.47 ID:ILOUSYa/
>>872
型番は一緒みたいですね
ありがとう

>宗一郎のプロダクトを愛する者の取る態度としてはMDの人の方がふさわしいかもしれない

お前は本田宗一郎さんかい？ｗ
それとも神様？
幼稚に見えるなら片方の肩を持たず笑って見ててくれｗ

しつこい！

>>710
50の純正品を加工しているからそうなる
だからちゃんと外からでも分るように別に刻印もある
というか何度目だこの話・・・

純正５０シリンダーを加工してるとは思えんな
フィンに(R)の浮き刻印があるから１から作ってんじゃないの？

>>710-719-720
その75�tにボアうＰしたカブに合うパワフィルを教えていただきたいのですが
因みにキャブはＰＢ１８を装着しています。

PB18なら選べるパワフィル限られてね？

好きなの付けなよ

>>722
どんなパワフィルがマッチしますか？
今は純正のエアクリなんですが坂道でパワーダウンします。

ほんとにPB18？PB16じゃないの？

スレタイとテンプレも読めない方にマジレス禁止

さっさと50スレにお帰り下さい

スミックス(10W-30)を入れたけどＧ１より良いかも！ 安いし(645円)
２本買えば３回オイル交換出来るな｡
みんなオイルは何使ってるの？

>>727

　 　 カブはノーマルも改造車もシェブロン一択！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　 (.｀ヽ(｀＞ 、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／''''''　　　''''''::::::＼
　　 　 `'＜｀ゝr'ﾌ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＋　　|（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　 ⊂ｺ二Lﾌ^´　 ノ, ／⌒)　　　　　　　　　　 　 　 　 　　|　　,,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
　　⊂l二L7_　/　-ゝ-')´　　　　　　　　　　　 　　 　　+　|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　　　　　 ＼_　　､__,.ｲ＼　　　　　　　　　　　＋　　　　 ＼　　 ｀ﾆﾆ´　 .:::／　　　　+
　　　　　　　　(T＿_ノ　　 Tヽ　　　　　　　 , -r'⌒!￣ `":::7ヽ.｀- ､　　　./|
　　　　　　　　　ヽ¬.　　　/　ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´|　 ヽ　| :::::::::::::ﾄ、 ＼　(　　./ヽ
　　　　　　　　　　＼l__,.／　　 　 　 i　l.ヽ!　|　　　.| ::::::::::::::l ヽ 　 ｀７ｰ.､‐'´ |＼-､

>>725
セッティングが容易ということでＰＢ１８を選択しました！
アドバイスをお願いします。

75CCなら下トルクのみ型エンジンになるだろうから
上り坂で失速するもんだろ

>>730
高地の峠で不満を感じています
吸気側（エア）の流量アップで幾ばくかの改善が可能かと思い・・・

分かったから圧縮でも下げてろよ

それですでにセッティングが出ているなら空気を増やしたところでパワーアップはしない
エアクリ交換＝パワーアップではない

>>728
このスレにもシェブ中がいたとは！
やはりコストコで購入？

>>733
ありがとうございました！ m(_ _)m

>>734
というかカブでシェブロンは定番中の定番だろ
この話も何度目だよ
後、今はコストコじゃなくてもヤフオクで買うのも定番
ついでに昔より高いんで俺はケンドルGT-1に変えた

>>731
とりあえず、今のＳＥＴを書けよ

確認するけど、
パワフィルの銘柄が知りたいのか？
キャブのセットを出したいのか？

後者なら自分の経験だと50のメインジェット移植+ニードル移植で
セットが出る

またきみか。

ハイカムは入れないのかな

スミックス10W-30SJを使い続けてきたけどそろそろストックが切れる
シェブロンにしようか悩みんぐ

10W-40って若干硬くねーの？

>>740

　 　 ベストな固さのシェブロン一択！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　 (.｀ヽ(｀＞ 、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／''''''　　　''''''::::::＼
　　 　 `'＜｀ゝr'ﾌ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＋　　|（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　 ⊂ｺ二Lﾌ^´　 ノ, ／⌒)　　　　　　　　　　 　 　 　 　　|　　,,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
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>>716
ありがとうございます！
助かりましたorz

>>737
再三すみません、下記仕様にマッチするパワフィルの銘柄が知りたいのです！
キャブ調整(MJ＆Sj）は自分で出来ますので
キタコ75�t＋ＰＢ18＋純正ｴｱｸﾘ＋＋強化ｸﾗｯﾁ＋15×39(ｽﾌﾟﾛｹ)･･･

好きなの買え

>>743
しつこいなお前
スレチだから５０スレへ行け

>>745
どうしてスレチなのでしょうか？改造届けも出していますし　Orz

>>746
あなたのバイクは50ccでしょ
それを72ccにしようが85ccにしようが50ccでしょ
だから50スレに行きなさい

それに70や90に乗ってる人はわざわざ75キット組まないし
例え経験があったり知ってても
スレ違い(マナー違反)に答える(焚きつける)人は(バカしか)居ませんよ

スレ住人の皆さ〜ん スレチな>>746にはレスしないように無視してやって下さい！

>>743
PB18の外径図ればアドバイスももらえるかもよ

うちのはキタコのやつでぴったりだったが型番までは覚えてない

スレチ終了〜

無限ループって怖いね

>>749
コイツもしつこい

>>752
こいつがしつこい

このスレでボアアップの話題はタブー
少しでも話題にすれば粘着されること請け合い

>>753
喧嘩売ってんのかコイツ

カブ50のボアアップはな
カブ90はなんの問題も無い
70はする意味が無い

>>754
ボアＵＰしても元が５０カブならスレチ｡
７０･９０･１００がボアＵＰしてもスレチではない｡

カブ70から88ccにボアアップです、下記仕様にマッチするパワフィルの銘柄が知りたいのです！
キャブ調整(MJ＆Sj）は自分で出来ますので
キタコ88�t＋ＰＢ18＋純正ｴｱｸﾘ＋＋強化ｸﾗｯﾁ＋15×39(ｽﾌﾟﾛｹ)･･･

>>755
おちょくってるだけｗｗｗ

>>759
氏ねよお前

カブ７０ＤＸにのっているけれど、東京でビックキャブ変えるところある？
通販はやなので、中華でなく、武川かキタコの奴が置いてある店プリーズ。。。。。。。。。。。。

中華じゃない竹、北って…何？

爆音はとりあえずしんどけ

ヤマルーブ>スミックス>Ｇ１>…カストロール >シェブロン ｗｗｗ

また君か。


　って言いたいんだろ、我慢するなよｗ

当方カブ９０ＤＸに２４年乗車している古参オーナー。
昭和17年に製造されたじじいです。東京でビックキャブ買えるところある？
中華や台湾、コレア製は困るので、エスピー武川か、KITACOの出している
ちゃんとしたビッグキャブがほしいです。お金ならあります。

すいませんが、できたらKITACOのPC20のカブ用のキットが東京でちゃんと（通販でなく）
お店で買えるお店を教えてください。お礼はします。

ナップス逝きなジジイ

常に喧嘩腰なんだなココ
怖い怖い

２りんかんにもあるぜ

>767
お前みたいなガキ、今までいっぱい見てきた。
ジジイ？？・・・・・で？

近うよれ、下郎。

てめえの親は、目上の人間にジジイと教えたのか。
舐めるのもいい加減にしろよ。餓鬼。びちぎり倒すぞ。
舐めるな。

７０歳近くにもなって、
こんなクズが集まる匿名掲示板に書き込んで、
それだけでも情けないのに、

住人の言葉遣いに腹を立てるとは、
見てて不憫だな。

お礼はします、とか意味不明だし。
どうやってするの？　お礼の内容はなに？


年上だというだけで、自分は偉いんだと思ってるんだろうな。
ご褒美はくれてやるぜ、ってな感じの上から目線。


そんな偉いお前が、バカな俺たちに質問するのはどうしてかな？
お店にいって、直接、店員に聞けば済む話でしょうに。
無ければ取り寄せてもらったら？
小心者ですか？




　　・・・と釣られてやったから、もう去りな。　うぜえ。

まあこれが挨拶みたいなもんだから気にすんなよじじい

まあ便所の落書きですから

ハッテン場所としても有名

　　　;ヾ､,.､,､.､rﾂ　ｯッｼ、:':' r':' _,､-'ﾞ_,　 や　公　帰　そ
　,､,､,ﾐｯﾝ､,._　　　　　　　 _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ.　　 っ　園.　り　ん
　､ｨｯ　,:､　ﾞ''ゞ=ﾐ､~.: _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ　　__,　　て　の　道　な
　}; ヾ　ﾞ'　{!li;:,. _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,::|＿|　　来　 ト　に　わ
　ゞｧ''ﾞぐ _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,､-''"　.|＿ 　　た　イ　 あ　け
　,ﾍ:'_,､-'ﾞ_,､-'ﾞ..::｢┴_,ｴ ┴　 ''"_|＿|　　の.　レ　る　で
　　└i'ﾞ-ﾆ,ﾆエ,.:|ﾆ｢ _ｴ ┴　 ''"_|＿ 　　だ　に
　　　 |エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴　　__.|＿|_
　　　 |エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴　「fj.||＿＿|＿＿| ＿|
　　　 |エ | ﾆエ, |[8] _ｴ ┴ └‐_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　　 |エ | ﾆエ, |二 _.ｴ 二..＿　|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　 |エ | ﾆエ, |┴ _.ｴ 二..＿　|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿|
　　　 |エ | ﾆエ, |工 _.ｴ 二..＿　|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　 |エ | ﾆエ, |工 _.ｴ 二..＿　|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　-,-=''┷━━|┬ﾆｴ ┬--　 .|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　''ｰﾆ_''ｰ::､_ ﾞ┷ 工_二'‐-､,_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　二二二｀''ｰﾆ｀_''ｰ-､_¨''━､L|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　二二二二二二二｀''ｰﾆ_''ｰ ､_　　　　 　 |⊥ |＿＿

今の日本がこんな体たらくになったのは、

こういうＪＪＩのせいなんだが。

>>777
お前昨日のID:bbeaiyOKだろ
今の日本が駄目なのは こんなゆとりニートが多いからだな

>>777
てめえの親は何処の人間だ。ガシンタレ。
躾をされずにこのザマだがネズミや猫のように
しばかれないと判らんか。

>>777
てめえは何歳だ。餓鬼コラ

礼儀しれずの犬猫は置いておき、
ビッグキャブの情報を誰か教えてください。
クリッピングポイントや、デイトナは好みではないので、
キタコか,SP武川の奴でＰＣ２０のカブ用（必ず燃料コックとステーが付属）
でちゃんと店頭販売している東京の店の情報を誰か教えてください。

※台湾KEIHIN等の節介な情報は断ります。お礼はしますので。

つまり、「爺がダメだから親がダメになって子もダメだ」と、>>777は自爆したいのか・・・

>>781
だが断る

年取ってるだけで無条件で偉いってわけじゃないからねー

歳をとってるだけで偉いとは限らないが
年長者に対しての敬意を持とうとしない人は
結局のところ世間知らずなのは間違いない

こんな所で敬ったって見返りねーもん損するだけ
敬って見返りがある所でなら全力で敬うよ

損得とか見返りとか言ってる時点で
「敬意」が理解できてない

結局既存の仕組み(長幼の序)は現実的な利益に裏打ちされたもので
それが崩壊しつつある現状ではその仕組みを取り入れた者と
それ以外の者との間で文化対立が起こるのがホゲホゲ

つまりどっかのチャットでやれボケ

>>787
もう時代が違うんだよ

>>788
貴方も理解できてない

せやろか？

マッタリ乗るバイクなのに、乗り手の性格は反比例とは…
このスレには社会的底辺が多いから、余暇のある人間には厳しいな。

>>781
爺様、止めときなはれ。
こんな所でマジメな返答期待したのがあさはかですヨ。
ナップスなりカスタムパーツ扱ってる二輪屋へ行って、店員に相談する事をオススメする。
カブ９０大事にね。

>>789
時代は関係ない
普遍的なもんだ

若者が年長者に反発する気持ちを内に秘めるのも
年長者が若者に対して過度に成長を望むのもね
これは日本に限った事では無いよ
古典文学とか読み漁ってみるとその辺は理解できると思う

>>781
だから、店にいって自分で聞けよ。

NAPSでもどこでも扱ってんだろ、ないなら取り寄せしてもらえよ。
子供じゃないんだからさぁ。

敬意払えって言われても、こんなレベルの行動すら起こせず
匿名掲示板で威張ってるだけの年寄りに敬意なんて払えないでしょ。

公共交通機関の車両の中で携帯で話したり、道路に痰とか吐いたり、
下品な行動をとる年寄りはたくさんいるしね。
おまえも、そういう内の一人だろ。

オマエみたいな、年齢に見合った徳を積めてないカスが多いから
お前らの年代は、老害と呼ばれるんだよ。
年取ってるだけで偉いとは、どういう了見だよｗｗｗ

姥捨て山が現存したら、捨ててしまいてえな、オマエみたいなジジイは。

>>315
巨乳っていっても陥没乳首の女は、まんこの臭いが薄いよね。
５０歳くらいまでなら、余裕で舐められるよ。

↑
なんなんだ？ｗｗｗ

糞ジジイ（dnt33JkT）の発言をまとめておきます。
最初は慇懃無礼な言葉遣い、後半はチンピラのような言葉遣いになります。

年を重ねても徳を積めない低俗な人物であることは、最初の書き込みから
見え隠れしてますね。中卒土方上がりのチンピラでしょうか？
そもそも70歳で、趣味がカブいじりとはｗ

>>766
お金ならあります。
お店で買えるお店を教えてください。お礼はします。

>>770
お前みたいなガキ・・・
近うよれ、下郎。

>>771
舐めるのもいい加減にしろよ。餓鬼。びちぎり倒すぞ。

>>779
ネズミや猫のように しばかれないと判らんか。

>>780
てめえは何歳だ。餓鬼コラ

釣られてる演技もほどほどにしとけよお前らｗ
本気で言ってるならただのきちがいだ

シャキーン！ボアアップ！

雑談板なら釣りの可能性もあるが
専門板系の馬鹿はガチで基地外だから困る

自称じいさんはどこに住んでんの？
しばきたおされに行ってやるから一回会おうよ

じいさんあんたから見たらみんな年下の餓鬼です

痴呆爺ID:dnt33JkTと
分裂症ID:DvJkaPfkの低脳自慢はまだ続く
二人だけでいつまでもやってろｗｗｗｗｗ

びちぎり倒す、とはどこの方言でしょうか？

コンプレックスの強い人って、弱者にはとても強気になるものですね。
なんか、肥溜め臭いですねぇ。


他の高齢の方にも、気分を害するような書き込みなっていたなら
申し訳なかったです。
何卒御堪忍お願いいたします。

が、このような住人を見下す姿勢が甚だしい老害に
媚びる必要はありません。
のっけから、金ならあります、お礼はします、ですからね。
小銭くれてやるからとっとと教えろ、と言ってるんですよ。
こういうのを慇懃無礼と言うのです。

挙句の果てには、他人を家畜のように見下す。

こんなひどい老害は、このスレ住人には居ないでしょ。

いきなりなんなんだこの攻撃態勢は
頭いかれてんのかお前らｗ

>>804
dnt33JkT は、もう出てこないと思うよ。
ＩＤ変えちゃったみたいだからｗ
さすがに >>796 晒して、のうのうと同じＩＤでは出てこないでしょ。


『５０歳くらいまでなら、余裕で舐められるよ』だってさｗ
どこまでゲスなジジイだよ。


大 爆 笑 ！ 超 腹 イ テ ！

バ カ の 極 み ！

こ ん な Ｊ Ｊ Ｉ 早 く 死 ね ば い い の に ！

なんなんだお前らの必死ぶりは　

よう、ＪＪＩ。

図星ｗｗｗ



舐めんなといったり、50歳なら舐められるといったり

わけわからん

基地外ｗ

仕事で使ってるカブ９０のエンジンがカラカラ音がするからオイル見たら凄く減ってた
エンジン大丈夫なんだろうか？

もうだめかもよ

>>811
1000ｋｍでOILが空になるようになったらアウトだよ。
俺がそれでOH考えたけどクラッチも滑ってボロかったから廃車にした。
45000ｋｍくらいのときね。

とりいそぎタペット調整をしてもらってみな？

そんなに手間も金もかからないよ。

ゲスだと。てめえは底辺だろう。若いのにこんなの乗ってるのか。
車を買え経済を支えろ情けねえ。みっともねえぞ
人夫で腕っ節でやってたが、高度成長等々国を支えてきたが
てめえみてえなゆとりがグチャグチャにかきまわしてるだけだろうが。
この野郎。

>>815
自分の乗ってるバイクをこんなのとか言う時点でゲスだよテメェは。
ここにいる人間はみんな好きで乗ってんだよ！

たった今90DX引き取ってきた24歳だよ！！
オクだから不安だったけど快調そのもの
60km/hまでしか出してないけどもっと伸びそうだった
（ちょっとシフトチェンジが固いのが気になるけど）
セカンドバイクのつもりで買ったけどメインバイクになりそうだｗ

後、何かの間違いだろうけど52�q走って給油したら0.43lしか入らんかった
リッター120kmっておいｗｗｗ

>>811
俺の昔乗ってたカブがそうだった
2万kmの時からそうなったが、オートバックスの一番安いオイルを下線ギリギリ
になったら入れるを繰り返し
最後の頃は300km走ったら下線までの状態になったが6万kmまではちゃんと走れた

おまいら・・・・・
腰上くらいOHしろよ

>>817
シフトチェンジが固いとありましたが、
アクセルを完全に戻してシフトチェンジしていませんか？
アクセルを少し残してやるとチェンジしやすいです

20代カブ乗りﾅｶﾏヽ(*ﾟ▽ﾟ*)乂(*ﾟ▽ﾟ*)ﾉﾅｶﾏ

>>815
爺様止めとけって！！

>>815
高度成長期って、バカでも仕事があるしいいよね。

年寄りは、もっとお金使ってくんない？
俺たちの納税で飯食ってんでしょ？

趣味がカブなんて、ケチなことやってないでさあ
パアッとお金つかってよ。


日本を支えてきたんでしょ？
立派に生きてこられたんだから、老後は楽しまなきゃ。
まさか、楽しむほどの貯金がないとか言わないでね。



つうか、老害ネタの釣りはもういいから。
飽きた。

>>815
お前のようなジジイは社会のお荷物だ！
一日でも早く死ね！

ささｊぢあｊ

>>822
お里が知れるような発言をしてはいけません
売り言葉に買い言葉、人間の品格に関わる問題です
私は同じカブ乗りとして慙愧に堪えません

>>820
ﾅｶｰﾏ!!!
確かに、普通のバイクと同じように完全に戻してチェンジしてました
ちょっと残してやってみます
特にシフトダウンする方が固いんだよなぁ…

パーシャルの感じを意識して体得するといい

そんな面倒な事しなくても普通に一回あおればいいんだよ

>>828
シフトアップでそれやるのは基本的に格好悪いことなので

回転が落ちるのが遅いからシフトアップは長めに待ってやるといい
固いと言うのは別件だと思うけど

えーっとメチャクチャ初心者の人みたいだけど
一回あおるのは当然シフトダウンね
何回も書くけど固いのはオートバイ屋さんに相談した方がいいよ

カブはシフトのストロークも大きいし実際硬めではあるかな
個体のコンディションはまた別の話だが

>>811だけど
エンジンのカラカラ音、オイル少なかったのでオイル入れたら音は止まりました
とりあえず一週間ようすみます。

ブレーキ直した｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
やっとスピード出せる｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

カブのはみ出し物HA06を買ったが、パーツが無さ過ぎてタイ語を覚えるところから始めている俺…。
タイ語を覚えるまでにパーツあるか戦い中（汗）

カブのはみ出し者HA06を買って、パーツが集まらなくてタイ語を勉強しているが、俺がタイ語をマスターするまでにパーツがあるのか考えると心配で眠れない件について。

そりゃあタイ変だ

HA06エ...。

>>836
世の中にはアウトスタンディングというカブ専門店があってだなぁ
部品が分れば現地から取り寄せてくれんだけど・・・

AT小型限定の免許取ったんだけど、クラッチないから、
カブ１１０は乗れるんだよね？

国内で販売してたから純正部品買えるでしょ

>>840
クラッチはあるよ｡(遠心クラッチ)
だからＡＴ免許では乗れないな〜

C100EXのリヤタイヤ交換した後、スリーブナットを締めるとブレーキパネルとフレームにつながってる
細長い棒がタイヤに当たるんだが何が原因かわかんない・・・
サービスマニュアルも売ってないし困った(´；ω；｀)

>>840
どっかのオートバイ屋さんのブログで警察署に問い合わせて
AT免許で乗れる言質をとってたな


ちなみに>>1が独断で１１０をスレタイに加えたんだけど
スレの雰囲気としては別物の１１０はお断りなんで以後はこちらで

【丸目】スーパーカブ110 Part60【JA07】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339339479/l50

>>843
どんなタイヤにしたの？
銘柄は？ サイズは？

>>843
トルクロッドのことよね？
まさかとは思うけど…取り付け位置をブレーキパネルの内側と外側で間違えてるとか。

タイヤはM35　2.75-17だよ
ブレーキパネルの内側と外側ってどういうこと？

さっき見てみたけどフレーム側のロッド取り付け部に
ワッシャーか何かつければ大丈夫かもしれない
ほんの2 3mm外側にできればかわせるんだよねえ
そもそもどうしてこうなったのかがわからん

>>847
バカだから(笑)

こんなとこで書いたってみなきゃわかんないよ
考えられるのはブレーキパネルの表にはミゾ凹があって
それをフレーム側の凸部にはめるんだけどやったか？

>>847
タイカブ100EXってリヤのリムって国産９０より太かったっけ？ (1.4or1.6？)

>>850
100EXのリアのリムサイズは1.4、指定タイヤは2.50
2.75はオーバーサイズだから無理が有っても仕方が無い
つまり>>848の言うとおり>>847が馬鹿でFA

人にものを尋ねる態度ではないな。

バカだから(笑)

本気で聞きたいなら写真とってあげろや

こんなんだからチンピラJJIになめられる。

ブレーキなおったんであと半年は乗りたい
エンジンが、がらがらいってるが・・

ガンプラが作れる程度の知能と工作技術があれば
少々の金と忍耐でカブのエンジンはO/Hできるぞ
添い遂げてやってくれ

半年ぶりにキャブOHしたら調子良くなった

(´･ω･｀)>>858 オレはチェーン張りとオイル交換した！きもつええ〜

尻の穴を舐めてやると、結構良い声で啼くんだよ。
50代もまだまだ捨てたもんじゃないから。おっぱい張りもまだまだ。

>>860
50は専用スレにどうぞ。ここは70以下はスレチ。

70以下って70も含むんだが

身から出た錆

>>861
こういう時は「７０未満はスレチ」と言うんだよ｡
小学校で習わなかった買い？

「買い？」→「かい？」と誰か突っこんでくれよ wwww

だめだ

彼はそういうと素肌にまとったツナギを脱ぎ捨て
逞しい尻を僕の前につきだした

やらないか？

いきなりでスマン

７０のカスタムで４速化した人いればどういう仕様にしたのか教えて欲しい。

そもそも７０のカスタムを選ぶ時点で変態なのだが・・・。

古い７０にダック４速ポンと積む予定が‥
新しいのと勘違いで強カラーで組んだオレが来ましたよ。
７０の回るエンジンに４速がダックだと最高速が落ちるとアドバイスくれたからクロスにした。
上りも下りも大満足。
ちょっと燃費が落ちたのが残念だがそれ以外は延々と伸びて気持ちーって感じだ。

俺もキャブHしたいわ

だっくって何？

>>869
単に4速移せば？

面倒なら、カブ4速にクランクと左カバー移植

これぐらい楽にパンク修理できたらいいな

わすれてた
http://www.youtube.com/watch?v=xIhTY02lRSE

>>872
ダックスのことダックって言わない？
あんた怒ってるのか？

犬をアヒルとは呼ばない

>>862
>>864

俺は861じゃないがカブの70は72ccだぞ！

そんな事言ってるわけじゃないだろ

>>870
レスありがとう。
ダックスとは盲点だった。
ちなみにダックスをダックと省略する人に会ったことはない。

>>872
レスありがとう。
単純に５０カスタムを移せば良いのかと考えてはいたのだが、仙人がいないか
聞いてみたんだよ。



昨日の書き込みの後、武川のサイトで５速を見つけてwktkしてるオレがいる(笑)

遠心5速はマニュアルよりも割れやすいと思うよ

アクスルシャフトって70から太くなる？

社外の5速（特に武川とキタコ）は実用性皆無で金の無駄
純正すら強度不足でバキバキ欠ける
モンキーRすら4速なのを考えれば分かりそうなもんだが

さて7/15に京都へ行く準備でもしようか。
中国からは結構距離あるからな。
3連休の真ん中でよかった。

>>883
中国からはフェリーで？

tes

憧れの90カスタムの新車（07）買った
いままではじいちゃんの形見50だったんだよ

大型もあるけど普段はカブ最高

でも90てサイドスタンド弱くない？
相談しようとおもったが書き込めないからニシモト買った。

>>886
いくらなの？

>>886
少しでも坂になってるとこで頭を下に
サイドスタンド立てると走り出してコケるよな

>>886

じいちゃんの形見はどうした？

>>887
198K

>>888
ギヤも固いね、新しいせいか？

>>889
歯医者登録後、休憩中
フルレストアしても金かかるし、思案中


ハンドルが何か車軸から少し右にずれてるんだけどこれ直るんかな？

>>886
９０カスタムの新車がよくあったな
あれでも３速じゃないか？

100以外は3速だが、それがどした？

下セル3速という謎エンジン入手

店員の間違いか
カブ90クランク+ギアとか入ってるならいいんだけど
50ノーマルギアだったらいやん

本物のホンダ製か？

おっとそこまでだ

下セルエンジンはシャリーかジョルカブしか存在しない

シャリーとかかれてたが　AF53

それジョルカブ

下手な釣りだなぁー粘着クソよぉー

>>899
　
鏡の前で文章を読んでみる事を進めます
粘着されるような事書くからいけないんじゃね
もうバイクパクッテコイよとか言わないの？

やっぱり粘着じゃねーか
日本語勉強しな
ヨソのスレ荒らすなクソが
向こうでみんな待ってるからちゃんと答えろ

え？何がなんだか意味わかんないんだけど…

薬切れたんだろうよ
察してやれよ…

ちなみに、マジで3速でした。


>>902
　899が原付板っていう嵐
　こぴぺ嵐、単発IDで自分擁護、
　純正流用ボアアップ（安物ボアアップは糞）と書く嵐
　そういう事しても次の日は知らん振りしてスレに参加するのが得意技
　絶対謝らないすごいお方　
　

ああその人に粘着してんのかお前
きもいな

>>903
何の薬？

薬なんかないだろ
粘着の頭につける薬なんてないんだからな

宴もたけなわではございますが・・・

監督：一億円の融資なんて大目にみろよー♪
世間：開き直るその態度が気にくわないのよー♪

天気が悪い日にはメンテでもしようぜ！ (^^)ﾉ

おっさん乙

>>904
オマエ誰と俺を間違えてるんだ？
粘着クソが自分の所業をさも俺がやったみたいな言い方するなボケ
日本語勉強しな
ヨソのスレ荒らすなクソが
自分で作ったクソエンジンの宣伝なんかするなボケ
オマケにＡＦ５３Ｅはカブ２種のエンジンか？え？？

ブレーキを強化したいんだけど強化パッドって効果ある？
あるならどこのメーカーがいいんだろ？

>>911
ドラムブレーキはパッドじゃなくてシューな
市場に出回ってる強化品ってろくなものじゃないぞ

デイトナいいよ

>>912-913
ﾚｽ ありがとうございます！
シューですか！デイトナ製で自分で交換に挑戦してみますわ (^^)ﾉ

>>912-913
居ても立ってもいられなくて早速、ポチッてきました！
あの青いシューにしました、ワクテカしながら待ちます、感謝です。

俺の勘違いならスマソがデイトナの青い奴って110mm用じゃなかったか？130mm用もあったんだっけ？
70は110mmなんかな

>>916
130mmはないよ
ディトナだとリアに使うしかない
130mmで社外で強力な奴ならNTBのBSK20がオススメ

後、>>912ってキタコか怪しげな中華品しか使ったことねえんじゃね？
確かにキタコは初めこそディトナ並みなんだけど
本当にすぐに使えなくなるんだよねマジレース用なんじゃないのかと・・・

原付板さんって
自分でやったことも忘れちゃうんだね
なんで被害者の振りするのか意味不明

>>918
いい加減うぜぇーんだよ！！
オレ達には関係ねーから他でやれ！アホが！！
毒壺にでも沈んでろ！！

オドメーターを平均燃費で割ってみたら823回も給油しててワロタｗ
お前らもやって笑え

210回だった
計算できない俺を笑え
ああ、笑えばいいさ

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
大体４５０００kmってとこか

うん、43700キロ

1300回か。。

月3-4回給油で約30年。計算ピッタリじゃんwww

1680回か・・・

70や90の車体って、走行上のフレームの強度とか50と変わらないんですか？
エンジンだけあるから安い車体探してるんですけど明らかに価格上がっててorz

あとは上がるだけだから、グダグダ言わんとさっさと買えよ

>>926
70と50はほぼ同じ　90は一応別物
只、実際問題ボアアップした車両でもフレームの不都合より先に
エンジンがへたるので無問題かと思う（保障は出来ないけど）

>>928
５０はフレーム弱いらしいじゃん｡
新聞屋のカブのリヤなんか歪み凄いじゃんｗｗｗｗ

90フレームだってネックがねじれるじゃまいか
正直110フレームがうらやましい

特に90はすぐ跳ね上がるんだよな…
エンジンはC100EXのなんだけど、
飛ばさなければいけるか
買おっと

50はプレスもフレーム弱いの？

>>931
燃費の良い110カブ買った方が良いのでは？
で余ったタイカブエンジン譲って！
今乗っている９０カスタムのエンジン調子悪くって… 修理するのとエンジン載せ替えるのとでは費用同じぐらいらしい｡

社外のクランクの分類で

63mmシリンダーのままストロークアップさせるのって
デイトナ、クリッピングポイント、JUNあたり？

逆に69mmシリンダーなのが
武、キタコあたり？

最近は52mm、54mmストロークなんてのもあるから一概に言えないと思うんだけど

>934
毎度毎度sageずにその空欄の開け方と妙な文章
あんた粘着さんでっか？

>>933
110はカブだと思えないんだよな…
買うカブもオールペイントするから
同じような値段にはなるんだか

なんかほとんど一から作る感じだ
いつ出来るんだろorz

>>869

俺も70乗りなんだが。何が変態なんだ？
やぶからぼうに、不愉快な野郎だな。ふざけんなよお前。

>>935
そういうあなたは、粘着に粘着するげんつき

確かに中途半端な７０買うより９０買うべきだったね｡
きっと後悔してるんだね｡www

ccが多ければ多いほど楽なの？精神的に？肉体的に？

人間的な器の小さい奴ほど大きい排気量の車両に乗りたがるんだよ。
このスレで90が70が言っちゃうよな奴は気持ちと背の小さい自二小ＡＴ限定免許野郎だと思ってれば間違いないｗ

確かに乗ったことないヤツから見たら７０なんて中途半端だと思うわな。

そんなオレは７０を二台持ってるがまわりから変態だと思われても仕方ないと思ってるｗ

125と150なら変わる（税金、高速走行、保険）が、
72と85ではまったく変わらん。所詮はドングリの背比べ

>>940
１１０と９０以下は別物だよ
１１０の後だと９０は「なにこれ？」ってレベル
それでも９０好きな人はいる
色々いていいんだけどね

70もいいぞ？

70はエンジンが高回転型だと聞いたが？

>>945
「７０もイイゾ？」疑問符な所にワラタｗｗｗ
自信ないのなｗｗｗ

e?

夏だなぁ

>>944
110と90が違うのは分ってるから
うんうん、110凄いよそれは認めるよ
だ・か・ら110乗りはとっとと出て行ってくれ

>1のテンプレは捏造なんでここ110はスレチだから

リアタイア交換で工賃だけで4500円とられたんだが・・ありえるのこの値段？

最近70DX買った。12V、ライトスイッチ付き。
07年90DXよりキックも軽いし60以下なら騒音や振動も少ない。町中で使うなら70が良いと思った。

なんで70乗りってこんなに必死なん？

>>951
タイヤ持ち込み？
持ち込みでも工賃高すぎじゃないか｡
サイドが固すぎて難儀したとか？ タイヤの名前は？

タイヤぐらい自分で替えろよ

チューブを穴だらけにしたあの頃・・・

>>953
このまえのJJIだろ。

>>957
３９歳でジジイか〜 ﾔﾚﾔﾚ

ＩＤ変えるの大変そう… www

オマエのことをジジイだと言っているわけじゃねえだろｗ

うわぁ39ならもう立派な爺ちやんですね、永生きしてね。

>>941
普通自動二輪持ってますが何かwww

39でこのざまって見てるこっちが恥ずかしいからやめてほしいんだけど

でもまあ、今どき『必死』とかで煽るのって古くね？

７０海苔の９０海苔に対する嫉妬が見てて見苦しい｡

これは110乗りが90乗り装って70乗り叩いて対立させようとしてるだけだな

７０海苔一人による自演単発工作 乙 www

>>965
俺のこと言っているならハズレwww
９０海苔だが調子悪いので１１０を物色中｡
燃費と速さは凄いらしい｡

┐('〜`;)┌

このスレ70外して90・100・110スレにしようよ

rnHF1z6HのIDの最初の書き込みが >>939 だからねぇ・・・

ま、クズが２ｃｈで憂さ晴らししてんだろ。
だから３９にもなって、趣味がカブいじりなんだがなｗ

仕事でカブ90乗ってるんだけど、雨の日だと風防に水滴が溜まって全然前が見えない。
視界を邪魔しない、背の低い風防か、ワイパーがなくても視界を確保できる方法ないかな？

>>971
ターボバイザーおすすめ。

スーパーカブ90・100・110 part52

原付2種に分類されるスーパーカブの総合スレです。
主にスーパーカブ90と110の話題をするところです
リトルカブ、50,70ccカブの話は別スレでどうぞ。

次スレは980踏んだ人が立てて下さい
不可能な場合はきちんと依頼をして下さい

前スレ
スーパーカブ90・100・110 part51
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336625634/

次スレのテンプレな

>>954
高いよね
やりかたガン見してたから次からは自分でやるわ
コンプレッサーないけど
タイヤはずしてセッティングしてスタンドか何か持っていって空気いれてもらおうと思ってる

自転車用の空気入れで詰めりゃ良いよ

>>974

チューブタイヤはコンプレッサー不要。手押しポンプがあればいい。
チューブレスですら、うまくやれば手押しでビートあがる。

手押しポンプなどよりフットポンプの方が効率的で楽｡ 車にも使える｡
ホムセンで安いのなら６〜７００円位である｡

>>975
>>976
>>977
マジか　ありがとう。

>>978
工賃が\４５００としてタイヤ本体やチューブはいくらだったの？

今日はちょっと遠くまで、中古のカブを見てきます。
年式は正確にはわからないけど、キャブの最終型。

90ccで走行距離2000以下、立ちゴケくらいの傷有りとのこと。
乗り出し\129,000+自賠責。高いような安いような。

90は近所に程度の良さそうな中古が見当たらないんだよね
(目をつけても、見に行く前にすぐ無くなる)

基本的に買うつもりだけど、
陸送してないので、引き釣りに行く時間を作るのが一番大変(200km程離れてるので)

次スレ立てました

スーパーカブ70・90・100・110 part52
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341436604/

>>973
「原付2種に分類されるスーパーカブの総合スレ」ってテンプレも読めないカスはもう来なくていい。

（´・ω・｀）>>980 気をつけていってらっしゃいな、良物だといいですね

>>981
なんで110が入ってんだよカス。

>>973のキチガイと自演か共犯だな
なんで一緒にしたいんだろうか

>>942
ある点で90より優れる70に対して無礼なっ
70はパワーが少し物足りないというだけでフィーリングは90より断然気持ち良いはず。
トップギアがオーバードライブで余裕があるしコンロッドが長められていなくて振れが少ないし。

あー、90に乗っているけどまた70に乗りたくなってきた。
（70はMD70しか乗ったことないけどC70も似たようなもんだろうたぶん）

数年前まで02年式90に乗ってて今は86年式70に乗ってる。

乗ってて楽しいのは今の70だな。既出のとおり高回転まで回ってる「感」が爽快。
まぁ実際の速度は90のほうが楽に出ているんだろうけど所詮13ccの差でしかない。

今から買おうって場合も90より70のほうが断然安いし、そういう意味でも70の
優れている点は多いと思う。

>>985
スマン、「７０に乗ったことが無い人にはあの魅力はわからないだろうな」という
意味をこめてのことだ。
そうでなければ二台も所有してないよ。

ターボ車とノンターボ車がある車で
ノンターボを選ぶのと同じだよ

ノンターボというカテゴリは無いぞ
あえて言えばNAだろ

こまけえこたぁいいんだよ

動力性能を考えると普通ターボを選ぶだろう｡ｗｗｗ

スーパーチャージャーは無理かな？

そろそろ10W-30じゃきつくなってきたんでオイル交換した
10W-40のREDFOX
古いオイルは800キロしか走ってないのにシャバシャバだったよ
夏オイルにするのマジお勧め

と話題をそらしてみる

でも実際12Vでカブ70をしばらく作ってた理由はよくわからんし
タイカブ100EXが出たからカブ90が無くなるわけでもなくタイカブのほうが消えた

普通に排気量うｐだろ

また君か。

そう俺だ

そうです私が

変なおじさんです

鮮

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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