【峠に】また～り猫たん YZF-R1【ツーリングに】53
1 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：
そろそろ、冬眠させてる愛機を倉庫から出してやる頃合いかな？
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/yzf-r1/index.html
http://www.presto-corp.jp/lineups/12_yzf_r1/index.php
過去ログ倉庫による検索結果（ピタハハ氏提供）
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_93_bb_81@_82x_82y_82e_82q_82P/
※前スレ
【峠に】また～り猫たん YZF-R1【ツーリングに】51
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329918054/
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/yzf-r1/index.html
http://www.presto-corp.jp/lineups/12_yzf_r1/index.php
過去ログ倉庫による検索結果（ピタハハ氏提供）
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_93_bb_81@_82x_82y_82e_82q_82P/
※前スレ
【峠に】また～り猫たん YZF-R1【ツーリングに】51
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329918054/
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2 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 03:08:39.06 ID:KbrZA8yo
にげと。
さげと。
4XV！
5VY最強厨
↓
5VY最強厨
↓
もう年式差別はやめようよ
6 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 12:23:41.43 ID:mm1HOlf3
もう型式で話すのやめようよ、年式じゃないとピンとこないんだぜ？
7 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 20:37:25.72 ID:lbkMve1/
このスレの主役は2012年発売のフルパワー仕様のYZF-R1
09国内は時代遅れの負け犬
今の時期に09国内の話題なんか誰もしないし必要としないただのゴミ
09国内と並行輸入車出入り禁止
次スレのタイトルは
［09国内負け犬］YZF-R1 ［逆車勝ち組］
逆車叩いている香具師って09国内海苔の負け犬だろ
09国内買って損したからといって嫉妬するの止めてくれないかな
09国内の時代は終わった
09国内は逆車がでるまでのその場しのぎの駄作である
逆車が発売決定された今となっては存在価値なし
09国内はすでに生産中止になっていると思われ
しかしカタログ落ちするには数年かかるであろう
その理由は
09国内は時代遅れの負け犬
今の時期に09国内の話題なんか誰もしないし必要としないただのゴミ
09国内と並行輸入車出入り禁止
次スレのタイトルは
［09国内負け犬］YZF-R1 ［逆車勝ち組］
逆車叩いている香具師って09国内海苔の負け犬だろ
09国内買って損したからといって嫉妬するの止めてくれないかな
09国内の時代は終わった
09国内は逆車がでるまでのその場しのぎの駄作である
逆車が発売決定された今となっては存在価値なし
09国内はすでに生産中止になっていると思われ
しかしカタログ落ちするには数年かかるであろう
その理由は
8 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 20:38:09.14 ID:lbkMve1/
ヤマハの倉庫の中には大量の売れ残り09国内があるから
大量に余っているのに誰も買ってくれないからなかなかカタログ落ちしない
09国内投売りしても普通の人は逆車を買うため09国内の在庫が減らなくて困っています
駄作負け犬09国内を買う池沼がまったくいない訳ではない
逆車買う金が無い乞食が投売りしてる駄作負け犬09国内を買っています
12月以降に駄作負け犬09国内を買う香具師の共通点
乞食
母子家庭
中卒
体が臭い
ボロアパートに住んでいる
無職
駄作負け犬09国内は逆車が発売決定するまでのその場しのぎの為に作られた駄作なんだからさ
さっさと駄作負け犬09国内売って勝ち組の逆車買えよ
09国内買う香具師は逆車買う金が無い乞食
09国内投売りされまくってるなオイ
乗り出しで110万円だってさ
さすが駄作負け犬09国内
大量に余っているのに誰も買ってくれないからなかなかカタログ落ちしない
09国内投売りしても普通の人は逆車を買うため09国内の在庫が減らなくて困っています
駄作負け犬09国内を買う池沼がまったくいない訳ではない
逆車買う金が無い乞食が投売りしてる駄作負け犬09国内を買っています
12月以降に駄作負け犬09国内を買う香具師の共通点
乞食
母子家庭
中卒
体が臭い
ボロアパートに住んでいる
無職
駄作負け犬09国内は逆車が発売決定するまでのその場しのぎの為に作られた駄作なんだからさ
さっさと駄作負け犬09国内売って勝ち組の逆車買えよ
09国内買う香具師は逆車買う金が無い乞食
09国内投売りされまくってるなオイ
乗り出しで110万円だってさ
さすが駄作負け犬09国内
9 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 20:38:44.07 ID:lbkMve1/
09国内と逆車は定価は10万円しか違わないが実際には
乗り出し価格で50万円位違ってくる
その理由は
09国内が売れないからバイク屋が必死になって値下げしているから
たとえ赤字になっても不良在庫である駄作負け犬09国内を売りたいんだろうな
なぜなら倉庫の奥で埃をかぶっている駄作負け犬09国内がものすごく邪魔だから
逆車は勝ち組09国内は負け犬
買い取り価格では100万円の差があるらしいぞ
駄作負け犬09国内はものすごく邪魔
公道を走るな
乗り出し価格で50万円位違ってくる
その理由は
09国内が売れないからバイク屋が必死になって値下げしているから
たとえ赤字になっても不良在庫である駄作負け犬09国内を売りたいんだろうな
なぜなら倉庫の奥で埃をかぶっている駄作負け犬09国内がものすごく邪魔だから
逆車は勝ち組09国内は負け犬
買い取り価格では100万円の差があるらしいぞ
駄作負け犬09国内はものすごく邪魔
公道を走るな
10 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 20:39:16.78 ID:lbkMve1/
09国内海苔が根暗で根性が曲がっている理由
逆車発売決定が待てずに09国内を買ってものすごく後悔してるから
逆車に嫉妬してんだろ
みんなが逆車に乗っているのを見ると自分が惨めになっているから
必死になって陰険な逆車叩きをして惨めな自分を慰めているのであろう
それだけでは気がすまないからネット上でのみ他人に絡んで憂さ晴らししているんだろ
みっともないからやめなよ陰険な09国内海苔
負け犬09国内は負け犬らしく一生惨めな生活を送っていろ
ここには来るな負け犬09国内海苔
09国内海苔って09国内が発売された当時リーダー気取りで調子に乗っていたが今はただの負け犬
束の間の優越感=現在は惨めな負け犬=09国内海苔
駄作負け犬09国内買った香具師って馬鹿だよな
あと6ヶ月待てば逆車が手に入ったのに
6ヶ月が待てずに駄作負け犬09国内を買った香具師は愚か者
駄作負け犬09国内を見るたびに惨めな気分になる09国内海苔には同情するよ
逆車発売決定が待てずに09国内を買ってものすごく後悔してるから
逆車に嫉妬してんだろ
みんなが逆車に乗っているのを見ると自分が惨めになっているから
必死になって陰険な逆車叩きをして惨めな自分を慰めているのであろう
それだけでは気がすまないからネット上でのみ他人に絡んで憂さ晴らししているんだろ
みっともないからやめなよ陰険な09国内海苔
負け犬09国内は負け犬らしく一生惨めな生活を送っていろ
ここには来るな負け犬09国内海苔
09国内海苔って09国内が発売された当時リーダー気取りで調子に乗っていたが今はただの負け犬
束の間の優越感=現在は惨めな負け犬=09国内海苔
駄作負け犬09国内買った香具師って馬鹿だよな
あと6ヶ月待てば逆車が手に入ったのに
6ヶ月が待てずに駄作負け犬09国内を買った香具師は愚か者
駄作負け犬09国内を見るたびに惨めな気分になる09国内海苔には同情するよ
11 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 20:39:49.32 ID:lbkMve1/
駄作負け犬09国内は逆車の試作品
09国内海苔はヤマハに試作品の駄作を売りつけられた負け犬
１８０キロリミッターは駄作負け犬09国内の証
逆車は２８０キロオーバー
09国内の不具合はすべて逆車ては解消されている完璧マシン
駄作負け犬09国内海苔達へ
今すぐ09国内売って逆車買え
早く買い換えないと下取り価格が10万円以下になるぞ
駄作負け犬09国内を触ったら手を洗いましょう
駄作負け犬09国内は汚れているから
駄作負け犬09国内を自慢しているキチガイを晒せ
負け犬09国内買った香具師って絶対後悔してるだろ
負け犬09国内買った香具師は惨めなバイクライフを満喫してくれ
09国内海苔はヤマハに試作品の駄作を売りつけられた負け犬
１８０キロリミッターは駄作負け犬09国内の証
逆車は２８０キロオーバー
09国内の不具合はすべて逆車ては解消されている完璧マシン
駄作負け犬09国内海苔達へ
今すぐ09国内売って逆車買え
早く買い換えないと下取り価格が10万円以下になるぞ
駄作負け犬09国内を触ったら手を洗いましょう
駄作負け犬09国内は汚れているから
駄作負け犬09国内を自慢しているキチガイを晒せ
負け犬09国内買った香具師って絶対後悔してるだろ
負け犬09国内買った香具師は惨めなバイクライフを満喫してくれ
12 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 20:40:26.61 ID:lbkMve1/
今時負け犬09国内に乗ってて恥ずかしくないの?
負け犬09国内に乗って惨めな姿を晒してる香具師って池沼
09国内海苔に質問
09国内が出た当時リーダー気取りで自慢しまくっていた自分の駄作負け犬09国内を見て惨めな気持ちになってんだろ
09国内が出た当時調子に乗って写真を載せたりしてたけど今はもうしないのか?
出来損ないの駄作負け犬09国内がついに生産終了
生産中止の理由は
負け犬だから
負け犬09国内はこれ以上惨めな姿を晒さないでください
みっともないから
生きてて恥ずかしくないの?
負け犬09国内に乗って惨めな姿を晒してる香具師って池沼
09国内海苔に質問
09国内が出た当時リーダー気取りで自慢しまくっていた自分の駄作負け犬09国内を見て惨めな気持ちになってんだろ
09国内が出た当時調子に乗って写真を載せたりしてたけど今はもうしないのか?
出来損ないの駄作負け犬09国内がついに生産終了
生産中止の理由は
負け犬だから
負け犬09国内はこれ以上惨めな姿を晒さないでください
みっともないから
生きてて恥ずかしくないの?
13 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/07(月) 20:48:12.60 ID:0VxuhXBy
またクソコピペか
まだいたのか、しつけえなあ氏ね
駄作負け犬09国内ECU書き換えフルパ仕様の俺が来たから安心だ
2012国内仕様のモード切替が激しく気になる俺が来ましたよ。
>>15
奇遇だなオレもだｗｗ
奇遇だなオレもだｗｗ
またフルパ論ですか、これも定例だな
Q：スリップオンなんてどこも一緒でしょ？
A：メーカー舐めんな、色々考えてる。特に角度とか。
A：メーカー舐めんな、色々考えてる。特に角度とか。
ついに4万キロ超えたわ
だいじょ～ぶ、俺は09国内ドノーマルだ
普段いついてるスレが荒れてるから避難
今日も俺のR1はかっこいい
今日も俺のR1はかっこいい
おつー
最新のR1が最良のR1
しかし自分のR1が最高のR1でもある
最新のR1が最良のR1
しかし自分のR1が最高のR1でもある
24 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 23:53:24.46 ID:Gb7cj3zx
全くだな。
俺の2012 ストロボ 世界一！
俺の2012 ストロボ 世界一！
12年の逆車買ったんだけど音でけぇ・・
こりゃマイホームではエンジンかけられんな
こりゃマイホームではエンジンかけられんな
来年か再来年辺りにR1買おうと貯金してるけど
その頃には、フルLCDメーターになってたり
アンダーマフラー化してるかな？
フルLCDメーターカッコいいよね
その頃には、フルLCDメーターになってたり
アンダーマフラー化してるかな？
フルLCDメーターカッコいいよね
タコはアナログでしょ。
これだけは譲れませんな。
これだけは譲れませんな。
29 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 20:53:54.62 ID:TZ9Dwe2i
マイナーチェンジしたばかりだから、来年はどうかなあ。
まあ、次あたりメーターデジタルになる可能性はあるね。
俺もタコはアナログの方が好きだけどさ。
まあ、次あたりメーターデジタルになる可能性はあるね。
俺もタコはアナログの方が好きだけどさ。
現行型の顔が深海魚にしか見えない
31 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 22:07:43.85 ID:D/5aZXAA
みんな身長何センチくらい？
自分１６８なんだけどつま先つんつんかなぁ
脚の長さは人並み
自分１６８なんだけどつま先つんつんかなぁ
脚の長さは人並み
え、俺は160cmなんだけど駄目かな。因みに今はVTR1000SP2で片足つんつんです。
33 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 22:22:27.86 ID:D/5aZXAA
いままで足べったりついてたからかかとが浮くバイクに乗るのが怖いんだが
俺169だけど両つま先立ちだとつんつくつんだよ
35 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 22:36:46.30 ID:D/5aZXAA
こえーwww
やっぱそれなりに力ないととりまわしきつい？
非力なわけじゃないが男性ほどは力ないんだが…
やっぱそれなりに力ないととりまわしきつい？
非力なわけじゃないが男性ほどは力ないんだが…
まあ俺短足だし
彼女がバイク乗せてほしいって言われた。
二人乗りするようなバイクじゃないから、ダメって言ったら機嫌が斜め。
乗せてやったほうがいいのか、レンタルで他のバイク借りるほうがいいのか
教えてやってください!!
二人乗りするようなバイクじゃないから、ダメって言ったら機嫌が斜め。
乗せてやったほうがいいのか、レンタルで他のバイク借りるほうがいいのか
教えてやってください!!
39 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 22:55:58.01 ID:D/5aZXAA
乗せてやれば？
んで、フル加速
んで、フル加速
40 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 23:07:49.44 ID:YSetRhkK
真夏の炎天下に、高速で東京・浜松を日帰りで往復したら
二度と乗せろとは、言わなくなった。
暑い、汚れる、疲れる これを一度に味あわせてやるんだ！
帰宅直後、「このあと、俺の上にも乗るか？」と聞いたら
華麗にスルーされて傷ついたのは、、、ここだけの秘密だ。
二度と乗せろとは、言わなくなった。
暑い、汚れる、疲れる これを一度に味あわせてやるんだ！
帰宅直後、「このあと、俺の上にも乗るか？」と聞いたら
華麗にスルーされて傷ついたのは、、、ここだけの秘密だ。
うわぁ。。。
女の上でもハングオフ？
>>31
年式によって結構違うのでは
うちは04から07に乗り換えたんだけど
シート高も重さもカタログ値だとそんなに変わらんのに
実際は04の方が全然足付きもいいし取り回しも大分軽く感じた
シートの形とか重心位置とか足の固さとかも関係あるのかもだけど
年式によって結構違うのでは
うちは04から07に乗り換えたんだけど
シート高も重さもカタログ値だとそんなに変わらんのに
実際は04の方が全然足付きもいいし取り回しも大分軽く感じた
シートの形とか重心位置とか足の固さとかも関係あるのかもだけど
女が上でハングオフしてる。
夜のお勤めの時間なんでおやすみ
夜のお勤めの時間なんでおやすみ
ほう
47 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 08:13:40.86 ID:BPYxz7rY
48 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 08:15:32.02 ID:BPYxz7rY
165短足でバレリーナ一歩手前
まぁなんとかなる
但し予想外に地面が凹んでたり傾斜してると
危うくこけそうになって心臓に悪い
まぁなんとかなる
但し予想外に地面が凹んでたり傾斜してると
危うくこけそうになって心臓に悪い
八代俊二さんとか新垣敏之さんも165cmくらいじゃなかったっけ
52 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 12:10:56.99 ID:BPYxz7rY
バイク乗りとレイバー乗りは小さい方が良いって母ちゃんが言ってた
54 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/09(水) 13:23:25.99 ID:5vULcLvL
サーキット走る分は小柄な方が軽くて良いだろうけど、信号の度に停車したり、
Uターンをやる一般道だと、足付きが良い方が良いに決まってるでしょ。
Uターンをやる一般道だと、足付きが良い方が良いに決まってるでしょ。
184の俺で両足べったりで膝が曲がるくらい
WR250Rも両足べったり
WR250Rも両足べったり
58 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 21:03:22.50 ID:BPYxz7rY
>>55
そか。
でも達人だからで片付いちゃうからねえ。
タンデムしないなら、足つきの問題は腕でほぼカバーできるとは思うけどね。
講習会とかHMSとか、ちっこいけど停車時もとても安定しててうまい人はいるし。
そか。
でも達人だからで片付いちゃうからねえ。
タンデムしないなら、足つきの問題は腕でほぼカバーできるとは思うけどね。
講習会とかHMSとか、ちっこいけど停車時もとても安定しててうまい人はいるし。
↓BMのコピペ
60 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 21:28:54.63 ID:U1Jd1VJt
07R1中古で買った。
10年ぶりのバイク復帰で納車待ちwktk。
もうバイク降りないぞ。
10年ぶりのバイク復帰で納車待ちwktk。
もうバイク降りないぞ。
>>60を見に行ったらようつべの→の関連動画のサムネ一覧の所に棺桶に横たわる
ご遺体らしきサムネがあって怖くて即逃げてきた；
ご遺体らしきサムネがあって怖くて即逃げてきた；
二人乗りで転倒 ズザー ガードレール支柱に激突 バラバラ になった動画なら昔見た
俺は今年のM1レプリカカラーを待つよ
新型逆車試乗した
へへへ
へへへ
つかぬことをお伺いするが、スレタイなんでこうなったの？
猫タンてのは顔が猫っぽいからかなぁとなんとなく思ってたけど。
猫タンてのは顔が猫っぽいからかなぁとなんとなく思ってたけど。
67 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/10(木) 18:16:35.25 ID:OrVHNf4J
昔のR1は、サスが猫足って言われてたからじゃね？
その昔頻繁に峠に来るが攻める事はせず
猫とじゃれあって帰って行くR1乗りがいたそうな
そのR1はかなりいじられて正に盆栽仕様となっておった
その光景を見た他社SS乗りはR1乗りは攻めるより猫が大好きな腰抜け共とバカにていたようじゃ
当初はイメージダウンのきっかけとなった盆栽R1乗りを皮肉ったスレタイとなっていたが
今ではSS＝攻めると言う時代も終わり動物的デザインもあってスレタイの意味も変わってきてようじゃな
めでたし めでたし
猫とじゃれあって帰って行くR1乗りがいたそうな
そのR1はかなりいじられて正に盆栽仕様となっておった
その光景を見た他社SS乗りはR1乗りは攻めるより猫が大好きな腰抜け共とバカにていたようじゃ
当初はイメージダウンのきっかけとなった盆栽R1乗りを皮肉ったスレタイとなっていたが
今ではSS＝攻めると言う時代も終わり動物的デザインもあってスレタイの意味も変わってきてようじゃな
めでたし めでたし
むしろ初期の900RRがネコっていうかドラえもんっぽかったね
R1でネコっぽいのって04だけじゃない？
R1でネコっぽいのって04だけじゃない？
俺はもっぱらタチだけどな
今日納車！
おめ
早速ナラシで200㎞走行～。
手がしびれて、内腿が痛い。
グリップでオススメってありますか？
手がしびれて、内腿が痛い。
グリップでオススメってありますか？
↑は717です。
おめ～
すぐなれるよ
すぐなれるよ
三速からミッションの入りがえらく渋いんですが、そんなもんなんでしょうか？
3月末に車検取って跨ったの2回ぐらいかな
車買っちゃったから車検通してもまったくと言っていいほど乗らない・・・
車買っちゃったから車検通してもまったくと言っていいほど乗らない・・・
乗らないならもう売っちゃえば？乗らなくても維持費はかかるしもったいないよ
そうだぜ 乗らないと腐っていくから次のオーナーに渡したほうがバイクにもいいよ
はやくバイク王を呼ぶんだ
はやくバイク王を呼ぶんだ
82 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 20:33:51.81 ID:KQdKptQ7
バイク王はゴミクズ糞業者
R1熱が冷めてるなら早く売りにいくべき
R1熱が冷めてるなら早く売りにいくべき
グランドが煽ってきたー ホント乗ってる奴のカス率高いねー
84 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2012/05/12(土) 23:02:43.17 ID:hDwoJeVs
冬が終わってすでに熱々の09なんだが
ラジエーターファンを交換するとかしたら
ましになるかな？
ラジエーターファンを交換するとかしたら
ましになるかな？
R1購入検討中って言うか、金全面の踏ん切りが付けばほぼ買うつもりなんだけど、
よく言われる尻暑ってのはXJR1300の膝の内側が低温ヤケドってのよりも過酷な感じ？
XJRは教習所で3時間低速走行しかしてなかったからあんな事になってたのかもしれんけど。
よく言われる尻暑ってのはXJR1300の膝の内側が低温ヤケドってのよりも過酷な感じ？
XJRは教習所で3時間低速走行しかしてなかったからあんな事になってたのかもしれんけど。
>>87
おぉ！即レスありがとう。
夏腿がι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰってのは直射日光モロ浴びの影響もあるよね？
あと、納車時にコレだけは付けとけみたいなオプションあったら皆様教えてください。
購入直後は嬉しくてカタログに載ってた「たまにはカフェがゴール」みたいなことも
するだろうからフレームヒートガードしか考えて無かったのでｗ
おぉ！即レスありがとう。
夏腿がι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰってのは直射日光モロ浴びの影響もあるよね？
あと、納車時にコレだけは付けとけみたいなオプションあったら皆様教えてください。
購入直後は嬉しくてカタログに載ってた「たまにはカフェがゴール」みたいなことも
するだろうからフレームヒートガードしか考えて無かったのでｗ
心配ならセンターアップマフラー廃止になると思われる次期R1を待つのも手かも
ＸＪＲ１３００から０６Ｒ１に乗り換えたが３割り増しＲ１がキツイよ。
ＸＪＲは空冷でもネイキッドだから熱が逃げる。
ＸＪＲは空冷でもネイキッドだから熱が逃げる。
革パン(真夏は乗らないまたは我慢強いなら不要)
スライダー(お金持ちなら不要)
ETC(めんどくささや土日割引が気にならないなら不要)
マフラー(純正が好きなら不要)
フェンダーレス(純正が好きなら不要)
こんなところかな？
スライダー(お金持ちなら不要)
ETC(めんどくささや土日割引が気にならないなら不要)
マフラー(純正が好きなら不要)
フェンダーレス(純正が好きなら不要)
こんなところかな？
>>88
自分である程度､点検､整備､洗車するならレーシングスタンドを持ってると楽だよ
自分である程度､点検､整備､洗車するならレーシングスタンドを持ってると楽だよ
革パンでもＧパンでもアンダーパンツは必須
>>89-94
色々アドバイスありがとうー！参考になるわ～。
バイク屋で色々聞いたら、2009以降でだいぶマシになってて、2012は更に対策されてるんだとか。
薄着でギッチリニーグリップし続けない限り、2008以前みたいにフレームにエンジンの熱が伝わって
あっちっちになることはないそうな。って話が尻の話からいつの間にかすり替わってたｗ
あと、レーシングスタンドはスイングアームに付ける出っ張りがプチスライダー的な事になるんでオススメ
されたけど、立てる時コカしそうなんで頼まなかったｗ
色々アドバイスありがとうー！参考になるわ～。
バイク屋で色々聞いたら、2009以降でだいぶマシになってて、2012は更に対策されてるんだとか。
薄着でギッチリニーグリップし続けない限り、2008以前みたいにフレームにエンジンの熱が伝わって
あっちっちになることはないそうな。って話が尻の話からいつの間にかすり替わってたｗ
あと、レーシングスタンドはスイングアームに付ける出っ張りがプチスライダー的な事になるんでオススメ
されたけど、立てる時コカしそうなんで頼まなかったｗ
いやいや04から09に乗り換えたけど熱さ3割増しだったよ・・・
０７から１２に乗り換えたがこの時期で同等かちょっと１２のほうが熱い気がする
ただふともも部分のフレームから伝わる熱は緩和されてる感じだし
赤→青信号ダッシュの冷却性＆放熱性はかなり改善されてると思う
ただふともも部分のフレームから伝わる熱は緩和されてる感じだし
赤→青信号ダッシュの冷却性＆放熱性はかなり改善されてると思う
ああ、07が明日納車だ！
やっと来る。乗りたかったR１が。
で、お勧めのタンクバックとかありますか？
小さめで。
あと、ヨーロッパヤマハのR1用タンクバック使用している方いらっしゃいましたらぜひ感想を聞かせてください。
やっと来る。乗りたかったR１が。
で、お勧めのタンクバックとかありますか？
小さめで。
あと、ヨーロッパヤマハのR1用タンクバック使用している方いらっしゃいましたらぜひ感想を聞かせてください。
コーナリングマシンでタンクバッグって。。。
初ＳＳ？
コーナリングが全く楽しくないよ。
初ＳＳ？
コーナリングが全く楽しくないよ。
100 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/14(月) 00:33:22.59 ID:6jCZ8jao
伏せられないから、シートバッグの方が良いと思うよ。
ｻｰｷｯﾄ行かない限り伏せなくね？
>>98
タンクバッグはネイキッド等のアップハン用だよ。
三日間のロンツーでフツーサイズのタンクバッグつけてるR1乗りが居たが、
二日目以降はとても辛そうだった。
特に帰りの高速は伏せれない・風食らってクビ疲れるのコンボだったてさ。
絶対タンデムシート周りの積載を強化したほうが良いよ。
タンクバッグはネイキッド等のアップハン用だよ。
三日間のロンツーでフツーサイズのタンクバッグつけてるR1乗りが居たが、
二日目以降はとても辛そうだった。
特に帰りの高速は伏せれない・風食らってクビ疲れるのコンボだったてさ。
絶対タンデムシート周りの積載を強化したほうが良いよ。
薄いタンクバッグならとくに気にならないよ
とは言え、日帰りならウエストバッグかレッグバッグ使ってるけど
とは言え、日帰りならウエストバッグかレッグバッグ使ってるけど
R1って特におっさん率高いよな
SS自体、乗ってる奴、ほとんどおっさんじゃん
新車に限らず購入できる余裕があるのは若者＜年配になる
さらにバイクブーム（レプリカ世代）＝４０～５０代
さらにバイクブーム（レプリカ世代）＝４０～５０代
そもそもバイク乗りの半分は50以上だからな
ツーリングブログとか見ても中年のおっさんおばさんばかりだしな
伏せる状態とまではいかないけど、かなり前かがみの状態じゃないと、低速の時に曲がりにくい気がする。
なんで俺がR1商談しただけで昔レプリカ乗ってた事とか昭和4○年生まれな事とか
汚れた英雄が我が人生の聖書(ｾｲｼｮと書いてﾊﾞｲ)なのがバレてるわけ？
インターネッツこわい。
個人情報保護とかあてにならない。ローズマリーバトラー最高。
汚れた英雄が我が人生の聖書(ｾｲｼｮと書いてﾊﾞｲ)なのがバレてるわけ？
インターネッツこわい。
個人情報保護とかあてにならない。ローズマリーバトラー最高。
かつてのレプリカブーム直撃世代がリターンなり乗り続けたりで今のSS市場は支えられています。
今の10代20代は金無いから、リッターSSなんて新車じゃ買えないよ
自分は大学生の間にバイトしてR6の新車110万で買いました。
で、今は社会人なって収入も安定してきたしR1に乗り換え検討中の現在24歳。
で、今は社会人なって収入も安定してきたしR1に乗り換え検討中の現在24歳。
現在2年目突入 23歳 10年式
はやく就職したい。
はやく就職したい。
小さいタンクバッグでもじゃまで疲れるんで使うのやめた
タンクバックはマジでアッサリとスッ飛んでくからな
使うならスリングなんかでどっかに養生しとかないとマジで危ない
使うならスリングなんかでどっかに養生しとかないとマジで危ない
117 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 20:27:21.69 ID:UkWall6Y
118 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 20:39:02.72 ID:a43OO+nG
>>117
オッサン、うぜぇから新でくれ
オッサン、うぜぇから新でくれ
119 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 21:22:32.44 ID:UkWall6Y
>>112
俺40代だけど金無くて新車5年ローンｗｗｗ；
俺40代だけど金無くて新車5年ローンｗｗｗ；
俺40代だけど金無くて中古5年ローン(・ω<)
タンクバックって磁石でくっつくんだっけ？
09乗ってるけどタンクの前半分はエアクリだから
磁石じゃくっつかないで飛んでいきそうな気が…
09乗ってるけどタンクの前半分はエアクリだから
磁石じゃくっつかないで飛んでいきそうな気が…
エアクリカバーの裏に薄い鉄板貼っつけたらどうだろう
124 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 23:27:33.91 ID:8s1RkXT/
>エアクリカバー
エクスカリバーに見えた
エクスカリバーに見えた
127 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 08:39:54.67 ID:CvQq7ZY4
>>122
今のタンクバッグは吸盤式や磁石と両用とかある。また、左右から紐出して、ハンドル付近通すことで落ちないようにできたりも。
でもタンクバッグはよほど小さくないとちょっとしたコーナーリングでも腕に当たってじゃまだよ。
タンデムしつつなら仕方ないが、シートバッグの方が快適。
今のタンクバッグは吸盤式や磁石と両用とかある。また、左右から紐出して、ハンドル付近通すことで落ちないようにできたりも。
でもタンクバッグはよほど小さくないとちょっとしたコーナーリングでも腕に当たってじゃまだよ。
タンデムしつつなら仕方ないが、シートバッグの方が快適。
128 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 09:46:45.13 ID:uhaYRrFz
２０１２年カナダ仕様を買ったのだけれど、スタートの時回転を上げて
クラッチを繋ぐと、ガコガコして前に進まないのだけれど、同じ症状の人
いませんか？
あと、走行中手放しすると右に曲がってしまいます。
クラッチを繋ぐと、ガコガコして前に進まないのだけれど、同じ症状の人
いませんか？
あと、走行中手放しすると右に曲がってしまいます。
タンクバッグどうこう言う前に
その出っ張った腹を何とかしろと何度言えば
その出っ張った腹を何とかしろと何度言えば
>>128
新車…だよな12年なら
昔2chでテンプレ入りしてる悪徳中古屋で買ったスクーター、手放しで真っ直ぐ走らなくて俺のバランス感覚がおかしいんだろうと思ってたけど、
不要になったからバロンで買取り査定してもらったらフレーム歪んでるから買取り出来ません言われたんだよね。
とりあえず買った店に相談してみたら。
新車…だよな12年なら
昔2chでテンプレ入りしてる悪徳中古屋で買ったスクーター、手放しで真っ直ぐ走らなくて俺のバランス感覚がおかしいんだろうと思ってたけど、
不要になったからバロンで買取り査定してもらったらフレーム歪んでるから買取り出来ません言われたんだよね。
とりあえず買った店に相談してみたら。
確か09からの型は、左右重量配分が
右半身寄りだった気がする。
右半身寄りだった気がする。
シートバッグ付けたいのは山々だが
短足かつ体が固いので乗り降りが心配で手が出せない(´Д｀)
短足かつ体が固いので乗り降りが心配で手が出せない(´Д｀)
>>128
個人のクセで、乗車ポジションが左右に偏ってる可能性は無いな？
真ん中に綺麗に乗ってるなら、道路は微妙な左カントが多いから
路肩のある左に曲がるパターンが多い、つまり右に曲がるのはおかしい。
クラッチは、自分の場合開封1年後の3000キロの使い古しのヤマルーブプレミアムから
新品ヤマルーブ4RSに変えたら、かなりマイルドに繋がるようになったけど。@10国内フルパ＋
酷いオイル入れてる場合はガコガコしそうだね。
てかそれサキト転倒のカウル戻し車じゃねーのか。新車か？ｗ
個人のクセで、乗車ポジションが左右に偏ってる可能性は無いな？
真ん中に綺麗に乗ってるなら、道路は微妙な左カントが多いから
路肩のある左に曲がるパターンが多い、つまり右に曲がるのはおかしい。
クラッチは、自分の場合開封1年後の3000キロの使い古しのヤマルーブプレミアムから
新品ヤマルーブ4RSに変えたら、かなりマイルドに繋がるようになったけど。@10国内フルパ＋
酷いオイル入れてる場合はガコガコしそうだね。
てかそれサキト転倒のカウル戻し車じゃねーのか。新車か？ｗ
>>128
ステムにフロントサスを組み付ける時に捻れてるかもしれんから、買った店で組み直ししてもらったがいいかもね。
ステムにフロントサスを組み付ける時に捻れてるかもしれんから、買った店で組み直ししてもらったがいいかもね。
意表をついてチェーンダルダルのキンクでまくりで
かつリヤタイヤのセンターでてなくてスプロケ磨耗でとびまくり
とか
かつリヤタイヤのセンターでてなくてスプロケ磨耗でとびまくり
とか
136 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 14:54:35.17 ID:uhaYRrFz
５月連休前におろした新車でまだ、８００キロしか走ってないんですけど、
買った店で見てもらったけれど、プレストの対応待ちということです。
買った店で見てもらったけれど、プレストの対応待ちということです。
ああっ12年車って書いてあったなメンゴ
さすがに劣化で云々はないよなｗ
さすがに劣化で云々はないよなｗ
ハズレのようですね^ ^
右寄りは個人の感覚か製造時のハズレ
前に乗ってたバイクが左に寄るクセ付いてると、身体が右に寄るクセつけてる場合が多い
クラッチも、ガコガコなるのは09以降のR1独特といえば独特なので、
特に他社製SSや前期型だと、試乗させたときみんなよくエンストする。
考察としては、乾式みたいにスパっと繋がるのとアイドリングトルクが薄めってトコだと思うんだな。
半クラ多用せず、さっさと速めに繋げてしまうのが良い。そういう特性のクラッチだから。
一応、R1にもそういうクセはあるので、個体差と断言するとしたら同年式の他のR1と比べてみて欲しいところではある。
前に乗ってたバイクが左に寄るクセ付いてると、身体が右に寄るクセつけてる場合が多い
クラッチも、ガコガコなるのは09以降のR1独特といえば独特なので、
特に他社製SSや前期型だと、試乗させたときみんなよくエンストする。
考察としては、乾式みたいにスパっと繋がるのとアイドリングトルクが薄めってトコだと思うんだな。
半クラ多用せず、さっさと速めに繋げてしまうのが良い。そういう特性のクラッチだから。
一応、R1にもそういうクセはあるので、個体差と断言するとしたら同年式の他のR1と比べてみて欲しいところではある。
140 ：774RR：2012/05/15(火) 16:28:51.66 ID:sXPaK6cq
すんません。
スレチかと思いますが、現行のCBR1000RRと現行のYZF-R1を比較検討しているのですが、
、どなたか長所短所なんぞ教えていただけませんか～
スレチかと思いますが、現行のCBR1000RRと現行のYZF-R1を比較検討しているのですが、
、どなたか長所短所なんぞ教えていただけませんか～
>>140
俺はPCX買った時のドリームの対応があまりにも酷かったんで、
以後ホンダ車はなんか買う気が起きなくなったな。
ま、ホンダは悪くないんだけど。
車種だけじゃなくて、そういうソフト面の理由でヤマハ買ってる俺みたいなのもいるっていう一例。
しかしまあ、ぶっちゃけ俺のストロボカラーがかっこ良すぎてこれ以外検討しなかったんだかｗ
俺はPCX買った時のドリームの対応があまりにも酷かったんで、
以後ホンダ車はなんか買う気が起きなくなったな。
ま、ホンダは悪くないんだけど。
車種だけじゃなくて、そういうソフト面の理由でヤマハ買ってる俺みたいなのもいるっていう一例。
しかしまあ、ぶっちゃけ俺のストロボカラーがかっこ良すぎてこれ以外検討しなかったんだかｗ
R1は極低速がうんこだから、街乗りやツーリング用途ならCBRのが良いよ。
CBR乗りに聞くとR1のが軽快でパワフルって言ってたけど。
CBR乗りに聞くとR1のが軽快でパワフルって言ってたけど。
143 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 17:19:46.48 ID:c+sqiT9j
二輪ならヤマハかカワサキだろ
補助輪つきのホンダやスズキは女やオカマが乗ってるぜ
補助輪つきのホンダやスズキは女やオカマが乗ってるぜ
まぁ迷ったらホンダ買っときゃ間違いないわな。
R1はデザインで買うバイク。装備云々で少々他社に遅れてるし。
ぱっと見でコレだ！と思わなかったのならCBRがいいかもナ。
R1はデザインで買うバイク。装備云々で少々他社に遅れてるし。
ぱっと見でコレだ！と思わなかったのならCBRがいいかもナ。
無茶苦茶言うなｗ
146 ：774RR：2012/05/15(火) 17:36:34.94 ID:sXPaK6cq
CBRのほうが体感的に軽くて凄く乗りやすい
でも俺的にはあんまり楽しくなかったからR1にした
試乗したほうがいいよ
それでも悩むなら
クロスプレーンまたは見た目に惚れたならR1
それ以外ならCBRかな
でも俺的にはあんまり楽しくなかったからR1にした
試乗したほうがいいよ
それでも悩むなら
クロスプレーンまたは見た目に惚れたならR1
それ以外ならCBRかな
148 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 19:07:43.39 ID:nU0JYY7n
見た目で今のR1を選ぶセンスのなさについて
今ってヤマハハンドリングとか独特な乗り味とかないんか？
今のはコーナーリングに特化したバイクだからなぁ
今月号のライダースクラブがHYKS4社のSS比較してて面白かった
http://www.amazon.co.jp/dp/B007T93R1O/
http://www.amazon.co.jp/dp/B007T93R1O/
>>155
クソMS-IMEのせいで「縫合」が変換されず「逢合」って出るのよ。
糸逢合って書こうかと思い悩むことが結構ある。
公文書だからダメだろうなぁ、と思いながら間違ったままにしてる。
そんな俺は国内09で十分です。
クソMS-IMEのせいで「縫合」が変換されず「逢合」って出るのよ。
糸逢合って書こうかと思い悩むことが結構ある。
公文書だからダメだろうなぁ、と思いながら間違ったままにしてる。
そんな俺は国内09で十分です。
おまえら俺様の12国内仕様の見た目にケチつけたから顔真っっっ赤にして反論してやる！！！
と思ったけどウルティマやりたいから今日はやめとくわｗ
ま、ルックスなんて個人の主観によるところが大きいからなー。
と思ったけどウルティマやりたいから今日はやめとくわｗ
ま、ルックスなんて個人の主観によるところが大きいからなー。
見た目の趣味は音楽の好き嫌いと同じで言い争っても終戦は永久に無いわ
現行のCBRとR1で比べて違うのは、まず直進のときの無負荷時の安定性
咄嗟に理論的に説明して思いつく感じだと、重心位置の違いでは？とイメージした。（実際は他の要因かもしらんけど）
R1は高いところに重心があり不安定、CBRはその逆でドッシリしてる。
（R1だって相当高い安定性にあるが、CBRと比較したときに話だよ！）
R1はコーナーでも最初動作でバランスを崩すときにその安定性の無さが出る感じ。
その結果、爽快な初期応答性がある、しかしバンクして追い込んでいくと
ヤマハ独特の曲がらない感というか、重くなってきて力や技で曲げる必要が出てくる。
ヘタに内側に倒れすぎない、限界性や応答性のわかる頼もしい足回りとも言えるか。
CBRはその逆で、直進安定性高くて、倒し始めは少し力が要るけど
倒していくと全然力が要らない、どこまでもスーっと倒れていくアシ周り。
そのくせして限界が高いから、調子に乗ると突然コケる感じになりやすい。
むしろ超絶未熟な人は、応答性の変わらない車体のためとんでもなく低い速度で限界だとほざく。
咄嗟に理論的に説明して思いつく感じだと、重心位置の違いでは？とイメージした。（実際は他の要因かもしらんけど）
R1は高いところに重心があり不安定、CBRはその逆でドッシリしてる。
（R1だって相当高い安定性にあるが、CBRと比較したときに話だよ！）
R1はコーナーでも最初動作でバランスを崩すときにその安定性の無さが出る感じ。
その結果、爽快な初期応答性がある、しかしバンクして追い込んでいくと
ヤマハ独特の曲がらない感というか、重くなってきて力や技で曲げる必要が出てくる。
ヘタに内側に倒れすぎない、限界性や応答性のわかる頼もしい足回りとも言えるか。
CBRはその逆で、直進安定性高くて、倒し始めは少し力が要るけど
倒していくと全然力が要らない、どこまでもスーっと倒れていくアシ周り。
そのくせして限界が高いから、調子に乗ると突然コケる感じになりやすい。
むしろ超絶未熟な人は、応答性の変わらない車体のためとんでもなく低い速度で限界だとほざく。
>>128
10年式CANだけど、エンジン始動してから3分ぐらいの間
青信号とかで回転上げて半クラにするとグゴッて鳴る
スリッパークラッチのせいだと思ってるけど違うかな
>>131
エンジンがちょっと右にオフセットされてるってなんかで見た
けど手放ししても右にはいかないなぁ
10年式CANだけど、エンジン始動してから3分ぐらいの間
青信号とかで回転上げて半クラにするとグゴッて鳴る
スリッパークラッチのせいだと思ってるけど違うかな
>>131
エンジンがちょっと右にオフセットされてるってなんかで見た
けど手放ししても右にはいかないなぁ
クロスプレーンの低速はVツインみたいな鼓動だから
普通の直4になれてる人にはドコドコともたついてる様な錯覚を起こすかも
俺も未だに違和感が抜けない、エンジン壊れんのとちゃうかって思っちゃう
普通に回転上がってくし加速してく訳だけどね
普通の直4になれてる人にはドコドコともたついてる様な錯覚を起こすかも
俺も未だに違和感が抜けない、エンジン壊れんのとちゃうかって思っちゃう
普通に回転上がってくし加速してく訳だけどね
163 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 09:12:51.94 ID:99hWPJx4
発進時にガコガコって低速トルクのなさとクロスプレーンの鼓動でエンスト気味でなんじゃないかな
Ｂモードなら発進や渋滞も扱いやすいよ
Ｂモードなら発進や渋滞も扱いやすいよ
165 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 13:08:36.33 ID:+ghg4AU/
みなさん、情報やアドバイス有難うございます。
発進時のガコガコに関しては、約４千回転以上のクラッチミートの時に
発生し、クラッチがすべる状態で飛び跳ねるといった感じです。
低回転でのクラッチミートでは問題ありません。
ご指摘があったＴＣＳをＯＦＦにして試してみますので、後ほどコメントします。
走行中手放しで右に曲がってしまう件ですが、前後のアクスルをいったん緩めて
規定トルクで閉めなおしたところ、急に倒れこむような症状は無くなりました。
ただ、完全ではないので一度フロント周りを規定トルクで閉めなおして見ます。
。
また、新しい情報があったら宜しくお願いします。
発進時のガコガコに関しては、約４千回転以上のクラッチミートの時に
発生し、クラッチがすべる状態で飛び跳ねるといった感じです。
低回転でのクラッチミートでは問題ありません。
ご指摘があったＴＣＳをＯＦＦにして試してみますので、後ほどコメントします。
走行中手放しで右に曲がってしまう件ですが、前後のアクスルをいったん緩めて
規定トルクで閉めなおしたところ、急に倒れこむような症状は無くなりました。
ただ、完全ではないので一度フロント周りを規定トルクで閉めなおして見ます。
。
また、新しい情報があったら宜しくお願いします。
166 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 22:24:51.05 ID:oATuVNo5
結局何が言いたいかって、09以降には手を出すなってことでしょ！？
167 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 22:27:00.61 ID:VAJ7qzXX
え？
エンスト1日一回はこく
恥ずかしい
恥ずかしい
おさかんね///
>>166
おぃおぃ、また俺様の12国内を莫迦にしようってか？ID真っ赤になるまで反論したるぞ！？
と思ったけど眠いからやめとくわｗ
09以前てことは少なくとも3年は乗ってるだろうから、そりゃ愛着も沸くよな。
他人の新型よりも馴染んだ自分のR1のが可愛く見えるのはみんな一緒。
おぃおぃ、また俺様の12国内を莫迦にしようってか？ID真っ赤になるまで反論したるぞ！？
と思ったけど眠いからやめとくわｗ
09以前てことは少なくとも3年は乗ってるだろうから、そりゃ愛着も沸くよな。
他人の新型よりも馴染んだ自分のR1のが可愛く見えるのはみんな一緒。
やっぱりR1はかっこいいっていうより可愛いかな
かわいいが許されるのは09～11まで
～08はイケメン
12～は......
～08はイケメン
12～は......
敢えて言おう！エロくなったと！！
>>168
結構クラッチミート気を使うよね？
結構クラッチミート気を使うよね？
～08はZガンダム的なカッコ良さ
09～11はキュベレイ
12はハンブラビ
09～11はキュベレイ
12はハンブラビ
たまにはガンダム以外で例えようぜ
じゃあモーターヘッドで
～08は佐々木希的な美しさ（万人受けタイプのルックス）
09～11は渡辺まゆ（漢字忘れた）
12は前田敦子
09～11は渡辺まゆ（漢字忘れた）
12は前田敦子
前田はちょっとひどいな
ああまた始まったのか
おまた(お股)始まったに見えた
99はエヴァンゲリオン初号機
186 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 20:49:35.58 ID:9VqFMona
じゅうじら
187 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 23:01:35.89 ID:eJawnXNy
またファシズムか
9.5l/100km
ナビ用の5V電源はどこから取るのがオススメ？
12型にPSPの痛ナビ付けようと思ってる。
軽くググってみたら、ヘッドライトから取ると容量(アンペアの方)が微妙に足りないとか何とか。
12型にPSPの痛ナビ付けようと思ってる。
軽くググってみたら、ヘッドライトから取ると容量(アンペアの方)が微妙に足りないとか何とか。
ブレーキスイッチから電源とるのはどう？
191 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/18(金) 11:40:28.98 ID:Xs4G1B35
俺もブレーキから取ってる。
>>189
ヘッドライトから取ってるオイラへの挑戦状と取っていいんだな
ヘッドライトから取ってるオイラへの挑戦状と取っていいんだな
『Sweet』ww
なるほど
納得してしまった
納得してしまった
あま～い
>>189
俺は断然ナンバー灯から取ってる。
俺は断然ナンバー灯から取ってる。
シュガーw
2013マダーァ
まだーだよ
2013は色変更だけな気がする
203 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 05:51:26.41 ID:+y1LiB2p
おまいら渋滞とか長い信号待ちでエンジン切ってる？
204 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 07:51:44.19 ID:YXrmLcDw
>>203 周りのムカつく奴等にメンチ切ってる。
道沿いのあるガラスに写った自分見てカッケーってしてる
>>204
どうせダークスモークベースのミラーシールドなんだろ？
どうせダークスモークベースのミラーシールドなんだろ？
207 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 11:58:57.63 ID:LsCKH3BC
1998～2003 マジンガーＺ
2004～2006 グレートマジンガー
2007～2008 グレンダイザー
2009～ テコンＶ
2004～2006 グレートマジンガー
2007～2008 グレンダイザー
2009～ テコンＶ
S1000SSはあしゅら男爵だな
S1000SS→S1000RR orz
210 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 13:32:14.85 ID:YXrmLcDw
マジレスしてどうするんだorz
原付用のジェットヘルは3つもあるんだけど、ちゃんとしたフルフェイスは一つしか持ってないんだよな・・・。
南海オリジナルのドゥーハンレプリカなんだけど、まあ今さら慌ててもしょうがない。
納車日にこれ持っていって店長笑かしてやるか。
南海オリジナルのドゥーハンレプリカなんだけど、まあ今さら慌ててもしょうがない。
納車日にこれ持っていって店長笑かしてやるか。
俺なんて納車の時、オフヘル持って行ったぞｗ
ＲＲ４が間に合わなかったから…
帰りにひさしが風圧で曲がってわろた
ＲＲ４が間に合わなかったから…
帰りにひさしが風圧で曲がってわろた
214 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 16:12:51.92 ID:LsCKH3BC
X-12買ったらピッタリすぎて感動した
眼鏡入れるとキツイけどブレないから
前傾姿勢でもフレームが視界を遮らない
X-11より全然良い
眼鏡入れるとキツイけどブレないから
前傾姿勢でもフレームが視界を遮らない
X-11より全然良い
何言ってんのかさっぱりﾜｶﾝﾈ
誤爆
>>213
マジ伏せしたら前見えなくなりそうだなそれｗ
せっかくだからベンスピレプリカでも買おうかとネット俳諧してたら、YAMAHAの
壁紙になってるあの赤い☆のやつは下半分がマットブラック…。艶消し苦手なんだよなぁ。
マジ伏せしたら前見えなくなりそうだなそれｗ
せっかくだからベンスピレプリカでも買おうかとネット俳諧してたら、YAMAHAの
壁紙になってるあの赤い☆のやつは下半分がマットブラック…。艶消し苦手なんだよなぁ。
みんなミラーシールドって使って無い？
RX-7RR5にスーパーアドシスIミラーシールド（ライトスモーク/ミラーシルバー
に替えたんだけどメガネだと内側にメガネ反射するのな・・・。
標準はライトスモークだしそれのミラーバージョンに替えただけだから夜も大丈夫だと思ってライトスモークにしたんだけど。。
RX-7RR5にスーパーアドシスIミラーシールド（ライトスモーク/ミラーシルバー
に替えたんだけどメガネだと内側にメガネ反射するのな・・・。
標準はライトスモークだしそれのミラーバージョンに替えただけだから夜も大丈夫だと思ってライトスモークにしたんだけど。。
ミラーのシルバーはライトスモークでもスモークくらい暗くなるらしいが本当？
OGKのジェッペル用ミラーなら持ってるけど、夜だと明るい市街地でも氏ねるレベル。
RR5は一度外したら元に戻せる自信がないんでノーマルのまま使ってるｗ
RR5は一度外したら元に戻せる自信がないんでノーマルのまま使ってるｗ
X-11でミラーだけどマッタク気にならない
トンネルの中でもライト光だけで普通に走れる。
トンネルの中でもライト光だけで普通に走れる。
222 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 20:09:03.13 ID:YXrmLcDw
>>220
外す際にも着ける際にも壊しそうになるな、あれは…
外す際にも着ける際にも壊しそうになるな、あれは…
付属の潤滑剤をしっかり塗って覚悟を決めるんだ
いくぜ！…ミシ…ミシッ…バキッ
そう簡単に割れたりしねーさ！
たぶん
いくぜ！…ミシ…ミシッ…バキッ
そう簡単に割れたりしねーさ！
たぶん
今使ってるRR5になにかYAMAHAに関係のあるペイントとかしたいな
まぁ実のところキズを隠したいだけなんだけど
なんぞ良いのないかな
まぁ実のところキズを隠したいだけなんだけど
なんぞ良いのないかな
ヤマハと言えば音叉マークだけど、メットにデカデカ描いてもマヌケだな
ヤマハモデルのRR5って無かったっけ？
>>225
よし、それじゃクラッチロウレプリカを手書きで書いてみようか。
よし、それじゃクラッチロウレプリカを手書きで書いてみようか。
アクラ２０thマフラーやっと届いた
これから装着する＠１２限定カラー
これから装着する＠１２限定カラー
っで？
231 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 10:53:27.20 ID:b2GTi3hl
俺の９９はノーマルサイレンの外皮カーボンがボロボロだったがついに欠けたorz
>>227
あるよん。
あるよん。
乗ってるバイクのメーカーに用品類合わせると乗り換えた際に悲しい思いするぜ
前にホンダ車乗ってたからグローブHRCのままだしw
前にホンダ車乗ってたからグローブHRCのままだしw
RX-7 RR5 YAMAHA VANTAGGIOだな
http://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/newmodel/yamaha_vantaggio_rr5/index.html
使ってるけどヤマハしかならないでのおｋ
http://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/newmodel/yamaha_vantaggio_rr5/index.html
使ってるけどヤマハしかならないでのおｋ
235 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 13:13:06.75 ID:rnV931Rl
R1なら自動的に芳賀レプだろ
それかAGVロッシ
それかノリック
空気を読まず大治郎
それかAGVロッシ
それかノリック
空気を読まず大治郎
>>235
今更猿かよ
今更猿かよ
Yリンク＋スリップオン交換したんでCO調整モードで数値を若干変更しようと思ってるんですが
CO調整＝アイドリング～４０００ｒｐｍ前後までが変化って認識でいいんですかね？
CO調整＝アイドリング～４０００ｒｐｍ前後までが変化って認識でいいんですかね？
5～6年位前に出てたインターカラーのRR4がカッコ良かったな
意外に黄色以外のR1にも合うと思った
意外に黄色以外のR1にも合うと思った
僕はロレンソレプリカちゃん！
ヘルメットの寿命は～って線で絡んで来る
香具師が出るに1億ジンバブエドル
香具師が出るに1億ジンバブエドル
ヘルメットの寿命は使い出して3年だぜぇ
レプリカヘルメット買うやつってバカだよなwww
たけぇ金出してカッコイイと思ってんの？？
ロレンソレプリカ被って3cmアマリングかよwwwww
レプリカヘルメット買うやつってバカだよなwww
たけぇ金出してカッコイイと思ってんの？？
ロレンソレプリカ被って3cmアマリングかよwwwww
www
サンクスw
サンクスw
10代の時に買った原田メット10年使っててすいまえんでした;
>>242
ある意味いい奴だなおまえｗ
ある意味いい奴だなおまえｗ
13年式出たら買うから早めに出してくれ
昨日始めて12モデルと遭遇。
珍しいEU仕様だったは。
つや消しガンメタでかっこ良かった。
メッチャコンパクトに感じたな。
トラコンもあって旋回中グイグイ開けていけそうで、細部の質感も良かったし。
一部不評なマスクも実物はかつこいいわ。
流石に乗らしてくれとは申し出する根性なかったが。
珍しいEU仕様だったは。
つや消しガンメタでかっこ良かった。
メッチャコンパクトに感じたな。
トラコンもあって旋回中グイグイ開けていけそうで、細部の質感も良かったし。
一部不評なマスクも実物はかつこいいわ。
流石に乗らしてくれとは申し出する根性なかったが。
っていうかR1に限らず写真と実車じゃ全然違うよ
さらに言うと環境とか色でも変わる
例えば俺のR1はシルバーなんだけど、明るい内に見ると可哀想なくらい地味ｗ
でも夜になるとイイ具合に光を反射して何度見ても鼻血出そうなくらい凛々しくなる
つまりが言いたいかって言うと・・・この二面性を持った俺のR1が一番カッコイイって事だHAHAHA！
さらに言うと環境とか色でも変わる
例えば俺のR1はシルバーなんだけど、明るい内に見ると可哀想なくらい地味ｗ
でも夜になるとイイ具合に光を反射して何度見ても鼻血出そうなくらい凛々しくなる
つまりが言いたいかって言うと・・・この二面性を持った俺のR1が一番カッコイイって事だHAHAHA！
確かに写真と実車じゃ違うな。例えば俺の場合ホンダのPCXだったが、
公式の写真と実車では2ｃｈでよく見る理想と現実の比較画像くらいの差があって鼻水吹いた事がある
公式の写真と実車では2ｃｈでよく見る理想と現実の比較画像くらいの差があって鼻水吹いた事がある
251 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 20:13:00.03 ID:HbQ/OZDL
一番デザインが洗練されている02/03が至高
あとは初期の丸っこさの残るデザインとか
焼き直しやビューエルパクったような
デメキンデザインになったのが残念すぐる
センターアップ廃してライトもマトモなデザインに戻してくんないかな ヤマハさん
あとは初期の丸っこさの残るデザインとか
焼き直しやビューエルパクったような
デメキンデザインになったのが残念すぐる
センターアップ廃してライトもマトモなデザインに戻してくんないかな ヤマハさん
ＨＡＨＡＨＡがＹＡＭＡＨＡに見えた
もう駄目かもしれない
もう駄目かもしれない
流れぶった切ってスマン。
12国内仕様のステムホールの穴径って何ミリ？
サインハウスのナビマウント買おうかと思うんだけどサイズが解らんorz
12国内仕様のステムホールの穴径って何ミリ？
サインハウスのナビマウント買おうかと思うんだけどサイズが解らんorz
センターアップ廃止する場合、1000RRとかKTMみたいに目立たない排気口にして欲しい
02-03のようなバカでかいサイレンサーがズドンとブラ下がってるのは醜い
02-03のようなバカでかいサイレンサーがズドンとブラ下がってるのは醜い
>>253
測れよ…
測れよ…
スターター壊れた
いくらかかるのやら…
バッテリー生きてるのにエンジンかからないとか
悲し過ぎる
シート下で悲しいモーター音だけないてたよw
いくらかかるのやら…
バッテリー生きてるのにエンジンかからないとか
悲し過ぎる
シート下で悲しいモーター音だけないてたよw
ハンマーの柄の部分でスターター叩いてみw
R1はM1チックなスイングアームにこだわりを感じるから
あれにショートマフラーは難しいかもね。
センターアップ継続なら相当カッコよく作ってくれないと
デザインのヤマハとは言えなくなるね。
あれにショートマフラーは難しいかもね。
センターアップ継続なら相当カッコよく作ってくれないと
デザインのヤマハとは言えなくなるね。
>>253
ノギス１本６００円～から売っている、一家に１本有って損なし
ノギス１本６００円～から売っている、一家に１本有って損なし
R1のパーツとか用品の検索する時
排気量選択で「750cc～」なのか「1000cc～」なのか戸惑うのは俺だけじゃないはず
排気量選択で「750cc～」なのか「1000cc～」なのか戸惑うのは俺だけじゃないはず
264 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 20:10:53.67 ID:0Cw9zTj6
>>259
結構距離走ってるな
結構距離走ってるな
266 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:15:19.62 ID:LhJDPMnY
俺の06の3倍走ってる
エンジンは余裕だろうけど下取りきついだろうし廃車まで付き合う覚悟とその他諸々交換が必要かもな
それに距離の割に外装が綺麗過ぎるような
俺ならやめておくかな
それに距離の割に外装が綺麗過ぎるような
俺ならやめておくかな
距離走っただけじゃそんなに外装痛まなくね？
たぶん外装が違う
ゴールドホイールの08はEUR仕様の青しか無かったはず
FIATはホイール黒のはず
外装取り替えたか、ホイール替えたか・・・
ゴールドホイールの08はEUR仕様の青しか無かったはず
FIATはホイール黒のはず
外装取り替えたか、ホイール替えたか・・・
高級パーツやらレアパーツに変えてあると
どうも勘ぐってスッキリしないから
オイラならフルノーマルのバイク探すなぁ
どうも勘ぐってスッキリしないから
オイラならフルノーマルのバイク探すなぁ
リフレクターのステーが無いとこ見ると、多分ＵＫだね
FIATカラー画像検索したら確かに269の言う通りホイール黒だね
やっぱ多少立ちゴケ傷くらいついてたほうが安心出来るわ
やっぱ多少立ちゴケ傷くらいついてたほうが安心出来るわ
０７～０８モデルのFIAT外装はワイズギアで扱ってた数量限定のオプション
０９の時もFIAT外装はオプション扱い、１０で純正カラーとして販売だったと思うが
０９の時もFIAT外装はオプション扱い、１０で純正カラーとして販売だったと思うが
ホントお前ら詳しいなｗ
自分の乗ってる03モデルについてしか殆ど知らないわ・・・
自分の乗ってる03モデルについてしか殆ど知らないわ・・・
マジで詳しすぎでカッコいいわw
俺のにもハザード付いてる！
あと、イージー/ノーマル/ハードのモード切り替えも付いてる！
納車待ち遠しい( ´∀`)
あと、イージー/ノーマル/ハードのモード切り替えも付いてる！
納車待ち遠しい( ´∀`)
ハンドルから手を離さなきゃ使えないハザードか・・・・
バイク的にはどうなんだ？
バイク的にはどうなんだ？
昨日のステムホールの穴径知りたい人は解決したのかな？
たぶん国内もEURも同じだと思うけど１３．５ｍｍでした
たぶん国内もEURも同じだと思うけど１３．５ｍｍでした
ハザードって走行中に使うもんじゃなくね？
>>280
譲ってもらったお礼とかで使わね？
譲ってもらったお礼とかで使わね？
高速でいきなり前が詰まった時にハザード欲しくなるな
追突されたら死ぬからなぁ
追突されたら死ぬからなぁ
俺はパッシング機能が欲しい
危険回避に結構使えるし
危険回避に結構使えるし
R6のレースベースのスイッチボックス流用できないのかな？ ハザードとパッシング付いてるけど。
12のトップブリッジって09にポン付けできないのかな？
トップブリッジは、部品代は安いんだけど
キーシリンダーの移植が大変というか面倒というか
キーシリンダーの移植が大変というか面倒というか
UK仕様ならパッシングスイッチとハザードスイッチ付いてるんだよね
ぐぐるとYSPとかで取り寄せして付けてもらってる人が出てくる、こんなんとか
http://www.ysposakaminoo.com/hazard.html
http://ameblo.jp/ysptop/entry-10547409083.html
ぐぐるとYSPとかで取り寄せして付けてもらってる人が出てくる、こんなんとか
http://www.ysposakaminoo.com/hazard.html
http://ameblo.jp/ysptop/entry-10547409083.html
289 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/23(水) 19:38:03.63 ID:ieWf6RuG
>>281
左手で(=ﾟωﾟ)ﾉで良いやん。
左手で(=ﾟωﾟ)ﾉで良いやん。
>>288
07カナダ仕様（ハザード、パッシングなし）に02辺りのスイッチつけてましたよ
完全カプラーオンでハザードは問題なしでつかえるけど
パッシングの配線が車体側にないんでパッシングはちょっと細工がいりました
スイッチボックスの値段は１万しなかったです
07カナダ仕様（ハザード、パッシングなし）に02辺りのスイッチつけてましたよ
完全カプラーオンでハザードは問題なしでつかえるけど
パッシングの配線が車体側にないんでパッシングはちょっと細工がいりました
スイッチボックスの値段は１万しなかったです
291 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 20:32:28.17 ID:aigN7qbG
０８だけど、１２のトップブリッジはポン付け出来るの？
あれ、ウラヤマシス
あれ、ウラヤマシス
>>278
うちのクルマ、かなり前屈みでダッシュボードの真ん中辺りまで手を伸ばさないと
ハザード押せないから多分それよりかは楽だと思うｗ
>>279
おぉ～おりがとー！
昨日もらったコメントを信じて既に細い方ポチっておいたｗ
でも13.1mmまでって書いてあるからガバガバかこれ？ｗｗｗ；
うちのクルマ、かなり前屈みでダッシュボードの真ん中辺りまで手を伸ばさないと
ハザード押せないから多分それよりかは楽だと思うｗ
>>279
おぉ～おりがとー！
昨日もらったコメントを信じて既に細い方ポチっておいたｗ
でも13.1mmまでって書いてあるからガバガバかこれ？ｗｗｗ；
296 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:00:14.44 ID:2BPk24Ff
腰痛をお持ちでＲ１乗っている方に質問なのですが、
やはり姿勢はキツイでしょうか？
一日５００キロくらいで２．３日ツーリングとか死ぬ思いで運転するのでしょうか？
あ、ちなみに腰痛のレベルはコルセット巻いて車運転しないと次の日痛いレベルです。
教えて下さい。
やはり姿勢はキツイでしょうか？
一日５００キロくらいで２．３日ツーリングとか死ぬ思いで運転するのでしょうか？
あ、ちなみに腰痛のレベルはコルセット巻いて車運転しないと次の日痛いレベルです。
教えて下さい。
>>274
02と03モデルの違いはわかりますか？
02と03モデルの違いはわかりますか？
299 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 01:15:38.84 ID:j6xfpBKV
06のインカータラーが好き
>>297
フェーザーにするべき
フェーザーにするべき
500km×3日だと腰痛持ちじゃなくてもキツいと思うが
一度レンタルで遠出してみたら？
一度レンタルで遠出してみたら？
二日かけて1000kmほぼ下道ツーやったことあるけど
一日400km越えたあたりがけっこうきつかった
高速なら楽やろうね
ちなみに腰痛は持ってない
一日400km越えたあたりがけっこうきつかった
高速なら楽やろうね
ちなみに腰痛は持ってない
>>297
腰痛の種類による。
オイラの場合、バイク(ZX-10R)に乗ってるときはぜんぜん痛くなかったし、転職の間の自由時間だったのでガンガン乗ってたら、坐骨神経痛が出て歩けなくなった。
逆にSSの場合痛さが緩和されるみたい。
たぶん、アメリカンみたいなのだと全くダメだと思う。
腰痛の種類による。
オイラの場合、バイク(ZX-10R)に乗ってるときはぜんぜん痛くなかったし、転職の間の自由時間だったのでガンガン乗ってたら、坐骨神経痛が出て歩けなくなった。
逆にSSの場合痛さが緩和されるみたい。
たぶん、アメリカンみたいなのだと全くダメだと思う。
あっ。
腰痛レベルは同じくらいだと思う。
乗るときコルセットつけると逆に痛いことがあった。
でも付けてた方がいいんだと思う。
ギャップでたまに『ツキ～ン』とすることがあってあせる。
歩く時はコルセット必要。
まめにつけたりはずしたりが有効かな？
腰痛レベルは同じくらいだと思う。
乗るときコルセットつけると逆に痛いことがあった。
でも付けてた方がいいんだと思う。
ギャップでたまに『ツキ～ン』とすることがあってあせる。
歩く時はコルセット必要。
まめにつけたりはずしたりが有効かな？
ヘルニアがたまに再発するレベルだけど、バイクは平気。
同じくSSの乗車姿勢だと負担少ないのかなと思ってる。
同じくSSの乗車姿勢だと負担少ないのかなと思ってる。
そういえば、ぎっくり腰の一週間後
歩くとかなり腰痛い状態でも
R1は普通に乗れた
乗り降りするときだけはちょっと痛かったけど(^_^;)
歩くとかなり腰痛い状態でも
R1は普通に乗れた
乗り降りするときだけはちょっと痛かったけど(^_^;)
腰痛は大変だよな
数年前に片足引きずって歩く程度の腰痛になって整骨院1年通ってなんとか完治したけど運が良かった
土下座してみてそれが椅子に座るより辛くなければなんとかなるんじゃないか
数年前に片足引きずって歩く程度の腰痛になって整骨院1年通ってなんとか完治したけど運が良かった
土下座してみてそれが椅子に座るより辛くなければなんとかなるんじゃないか
腰痛の人と痔の人はもうバイクを降りなさい
もしや温熱療法的な効果があって痔にもいいとか！？
腰回りを鍛えろ
それだけで緩和される可能性も有る
それだけで緩和される可能性も有る
09に社外マフラーつけたらエンブレ時のアフターファイアがすごいことに
燃調で解決？
燃調で解決？
316 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 19:14:00.24 ID:UVFLgEO4
2次エアーカットで鳴らない。
318 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 19:57:39.74 ID:Ph/jY8Ax
>>300
ごめん、自分で付けた訳じゃないんだ。
でも作業時間10分くらいだったよ。
んでポン付けでいけましたーって言われた。
ハンドリングの変化は分かりません。
先週、富士スピードウェイを走ってみたけどなんも変わった感じしなかった。
ほんと見た目と穴の使い勝手の良さだけだと思うｗ
ごめん、自分で付けた訳じゃないんだ。
でも作業時間10分くらいだったよ。
んでポン付けでいけましたーって言われた。
ハンドリングの変化は分かりません。
先週、富士スピードウェイを走ってみたけどなんも変わった感じしなかった。
ほんと見た目と穴の使い勝手の良さだけだと思うｗ
320 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:08:08.74 ID:Xzr96Zfy
腰痛と戦ってる人おおいんですねー。みなさんの意見とても参考になります。
>>301最近までフェーザー乗ってたんですよ。まあ・・・彼は旅にでましたが。。。
台湾とか中東あたり旅してるんじゃないですかねぇ(遠い目）
針って良いらしいですね。僕の友人のトライアスロンの選手も薦めてきました。
>>301最近までフェーザー乗ってたんですよ。まあ・・・彼は旅にでましたが。。。
台湾とか中東あたり旅してるんじゃないですかねぇ(遠い目）
針って良いらしいですね。僕の友人のトライアスロンの選手も薦めてきました。
322 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 22:06:33.64 ID:Ph/jY8Ax
>>322
ねじ切りボルトの頭にキャップボルトをTIG溶接して
熱のあるうちに雌ネジ側へＣＲＣ吹きかけてグイッて
回すんじゃね？
それかプラジェットで温めといてエキストラクタとかで
グイッてまわす、か。
とにかくアルミ側を熱膨張させてボルトが回せれば桶。
それよりもトップブリッヂはずすのがめんどい。
フロント上げないとあとで組めなくなるし。
ねじ切りボルトの頭にキャップボルトをTIG溶接して
熱のあるうちに雌ネジ側へＣＲＣ吹きかけてグイッて
回すんじゃね？
それかプラジェットで温めといてエキストラクタとかで
グイッてまわす、か。
とにかくアルミ側を熱膨張させてボルトが回せれば桶。
それよりもトップブリッヂはずすのがめんどい。
フロント上げないとあとで組めなくなるし。
現行のR1ってABS付いてないですよね？
はい
327 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 07:50:01.86 ID:V4uAtpay
328 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 07:52:31.63 ID:V4uAtpay
続き‥そこを塞げばエアは入らない。
外してゴムに栓するか、折り畳むかそこはそのままで
エアクリBOXを開けて内側を栓するか。
ポンプを労わるならエンジン側を外してプレートで塞ぐのが正しい対処法ですね。
外してゴムに栓するか、折り畳むかそこはそのままで
エアクリBOXを開けて内側を栓するか。
ポンプを労わるならエンジン側を外してプレートで塞ぐのが正しい対処法ですね。
329 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 08:15:12.03 ID:V4uAtpay
答え‥ポンプの出口側を二本のゴムを外して栓すりゃ
いいのでは。
いいのでは。
>>327
親切な説明ありがとうございます
確かにプレートして蓋するのもポンプを遮断するのも同じことですね
パーツリストで確認しましたがエアカットバルブアッセンブリってのはどういう作動のためについてるんですかね？
ワンウェイバルブみたいなもんですかね
親切な説明ありがとうございます
確かにプレートして蓋するのもポンプを遮断するのも同じことですね
パーツリストで確認しましたがエアカットバルブアッセンブリってのはどういう作動のためについてるんですかね？
ワンウェイバルブみたいなもんですかね
>>320
もしかしてフェザー盗まれた人？
もしかしてフェザー盗まれた人？
332 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 19:43:31.90 ID:OUnrN1Nv
333 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 20:27:11.20 ID:OUnrN1Nv
分かっていると思いますがいくら車検対応の社外マフラーであっても
戻さないとガス検は通りませんので。
戻さないとガス検は通りませんので。
ヘプコ＆ベッカーの'09～用Speedrackって'12にも付きますかね？
最初は「SSにキャリアーは無いわ～ｗ」とか思ってたけど、結局タンデムシートの上に
何かくくりつけた時点でシートは見えなくなるわけで…。ま、ツーリングの時だけ
こういうの付けるのも有りかなぁと。
最初は「SSにキャリアーは無いわ～ｗ」とか思ってたけど、結局タンデムシートの上に
何かくくりつけた時点でシートは見えなくなるわけで…。ま、ツーリングの時だけ
こういうの付けるのも有りかなぁと。
335 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/25(金) 22:31:55.40 ID:nIVq97OO
リア部分はマフラー以外の変更無さそうだから、多分着くんじゃないかな？
テールランプの黄ばみが気になってたんだけど
ケミカル使ったらわからなくなってワロタ
一回新品に交換しちゃったよ、もったいない
ケミカル使ったらわからなくなってワロタ
一回新品に交換しちゃったよ、もったいない
エラーコード６９表示
トラコンかな？
トラコンかな？
339 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 16:14:46.10 ID:6LMglVAg
341 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 19:31:28.22 ID:6LMglVAg
おっさんにはライポジがきつすぎる
おっさんだけどライポジきつくないよん
体型にもよるだろね
俺身長１７０だけど多分腕が短めだから前傾きつくてしんどい
俺身長１７０だけど多分腕が短めだから前傾きつくてしんどい
346 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 10:47:10.22 ID:JWwVMNym
>>345
いいえ。
ずっとＲ１乗り継いでいるんで同じような問題を
たまたま調べて知っていただけです。
09時代に使ってたオーリンズフロントを移植する際に
エラー69にみまわれました。
リセットされて良かったです。
いいえ。
ずっとＲ１乗り継いでいるんで同じような問題を
たまたま調べて知っていただけです。
09時代に使ってたオーリンズフロントを移植する際に
エラー69にみまわれました。
リセットされて良かったです。
去年と今年のモデルじゃ
まるっきりの別物ですか？
まるっきりの別物ですか？
>>347
前の方でまゆゆとあっちゃんくらい違うって誰か書いてたな。
前の方でまゆゆとあっちゃんくらい違うって誰か書いてたな。
車体回りに実質的な変更はないよ。
ECUの見直しがされてて乗りやすくなってるようだが、そのあたりの違いのインプレはまだないな。
ステップホルダーが黒くなったり、微妙に変わってるところ多いけどね。
ECUの見直しがされてて乗りやすくなってるようだが、そのあたりの違いのインプレはまだないな。
ステップホルダーが黒くなったり、微妙に変わってるところ多いけどね。
351 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 21:51:56.42 ID:TNDY/8RG
2012年モデルのレースベースモデルのR1が発売されているが
あの黒カウルだけ取り寄せて一般の１２年モデルのR1につけたりできるのだろうか？
それともFRPかカーボンカウル取り寄せて塗装した方が安上がりかな？
あの黒カウルだけ取り寄せて一般の１２年モデルのR1につけたりできるのだろうか？
それともFRPかカーボンカウル取り寄せて塗装した方が安上がりかな？
>>352
純正カウルの値段は高い
純正カウルの値段は高い
バイクほぼ初心者なんですが、クラッチのミートポイントに悩んでいます。
握り始めのほうに持っていくと、ギアチェンがシャコンシャコンとスムーズに
できますが、発進とかでミートポイントをだいぶ探るように繋いでしまい、
繋ぎやすいポイントだと、だいぶ握ったところにあるので、ギアチェンでクラッチ
をガッツリ握らないとギアチェンできなくなってしまいます。
この場合どっちに慣れるべきでしょうか？
できれば皆さんのミートポイントも参考にしたいです。
08です。
握り始めのほうに持っていくと、ギアチェンがシャコンシャコンとスムーズに
できますが、発進とかでミートポイントをだいぶ探るように繋いでしまい、
繋ぎやすいポイントだと、だいぶ握ったところにあるので、ギアチェンでクラッチ
をガッツリ握らないとギアチェンできなくなってしまいます。
この場合どっちに慣れるべきでしょうか？
できれば皆さんのミートポイントも参考にしたいです。
08です。
使い分ければいいじゃん
08のスリッパークラッチって、毎回ミートポイントが変わるような感じで最悪だったけど
現行のは改善されてるのかな？
現行のは改善されてるのかな？
自分の癖をバイクに付けなさいよ
>>352
しばらくしたらカウル一式がヤフオクに出品されると思うよ。それ買えば安い。
しばらくしたらカウル一式がヤフオクに出品されると思うよ。それ買えば安い。
>>354
クラッチワイヤーの遊びの事だよね？
よほど手が小さいとかでなければ、取説通りがいいと思いますよ
別に完全に握りきらなくてもクラッチは切れるんで
極低速で断続を繰り返すような時でも
繋がり始めの位置を中心に前後1cmくらいの範囲で握る程度で大丈夫
停車時に完全に握りこむクセがあっても
例えば、レバーのストローク全体を10として、半クラ位置を7とした場合
5の辺りまでパッと離して、そこから2を探りながら繋ぐ感じで乗っていれば
半クラ位置は身体が勝手に覚えてくれますよ
クラッチワイヤーの遊びの事だよね？
よほど手が小さいとかでなければ、取説通りがいいと思いますよ
別に完全に握りきらなくてもクラッチは切れるんで
極低速で断続を繰り返すような時でも
繋がり始めの位置を中心に前後1cmくらいの範囲で握る程度で大丈夫
停車時に完全に握りこむクセがあっても
例えば、レバーのストローク全体を10として、半クラ位置を7とした場合
5の辺りまでパッと離して、そこから2を探りながら繋ぐ感じで乗っていれば
半クラ位置は身体が勝手に覚えてくれますよ
>>354
ブレーキレバーのように調整出来るクラッチレバー買えば良い
ブレーキレバーのように調整出来るクラッチレバー買えば良い
362 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 23:36:08.91 ID:OSUIQRMm
DMVのレバーを2012に付けたいのだか楽天で売ってるのはぴったりか分からない？
付けてる人イマセンか？
DMVイカス
付けてる人イマセンか？
DMVイカス
俺今乗ってる愛車を下取りして12年モデルを買うかもしれんからよろしくね。
かもじゃなくて買え！
コレでお前も立派なyamaharだ！
コレでお前も立派なyamaharだ！
YAMAHArの正しい発音
YA→高音
MA→中音
HAr→低音
｢オモロー｣と同じイントネーションになります。
ではご一緒に。
YA→高音
MA→中音
HAr→低音
｢オモロー｣と同じイントネーションになります。
ではご一緒に。
(・∀・)ﾔﾏﾊｰ
オモロー分かりやすすぎﾜﾛﾘｰﾇ
(・∀・)ﾔﾑﾀﾞｰ
>>365
宮城さんですか？
宮城さんですか？
今夜がYAMAHA
>>369
俺もすぐ宮城さんを連想したw
俺もすぐ宮城さんを連想したw
磐田の人たちはそんな発音だな
地元遠州は宮城の様なイントネーション
そんな俺は生まれも育ちも遠州だが逆のイントネーション
そんな俺は生まれも育ちも遠州だが逆のイントネーション
Do you have YAMAHA?
しゃらら～ら♪しゃららら～ら♪
しゃらら～ら♪しゃららら～ら♪
０８年式カナダどノーマル乗りなんだけど、
diagの設定、というかCOの調整方法などわかる方いらっしゃいますか？
diagの表示１～７０まで表示のみは自力でたどりつけたんだけど・・・。
diagの設定、というかCOの調整方法などわかる方いらっしゃいますか？
diagの表示１～７０まで表示のみは自力でたどりつけたんだけど・・・。
376 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 07:23:39.64 ID:2Dm6eTyZ
>>375
diagと表示されたら、もう一度selectボタンとresetボタンを同時に押すと
Coモードになる。さらに同時押しするとC1となる。
それが1番シリンダーでselectで増量、resetで減量、同時押しでC2に移ってを繰り返す。
diagと表示されたら、もう一度selectボタンとresetボタンを同時に押すと
Coモードになる。さらに同時押しするとC1となる。
それが1番シリンダーでselectで増量、resetで減量、同時押しでC2に移ってを繰り返す。
COの調整って何？？
金いらずの燃調いじり
よくわからん
ガンダムで例えておくれ
ガンダムで例えておくれ
380 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 19:39:14.91 ID:2Dm6eTyZ
381 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 20:51:17.61 ID:WAIXRIX8
2012国内仕様向けのサーキットECUって出てないの？
ワイズギアのカタログってどっか落ちてなかったっけ？
>>376
レスさんくす。
diag表示されてから同時押し実行しましたが、Coモードには何回やっても、
入りませんでした。
同時長押しでdiagのモニターしか出来ませんでした。
ひょっとしたら０９年式以降がCoモードに入れるのかも知れませんね。
レスさんくす。
diag表示されてから同時押し実行しましたが、Coモードには何回やっても、
入りませんでした。
同時長押しでdiagのモニターしか出来ませんでした。
ひょっとしたら０９年式以降がCoモードに入れるのかも知れませんね。
384 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 23:53:48.87 ID:75DQlXqH
385 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 00:54:39.21 ID:tmANue7r
今年はハイエンドモデルはZX-14RでもちきりだからR1は出る幕なさそうだねｗ
プラス400ccの余裕と怒涛のトルクと最高速の魅力は凄すぎる
ツアーモデルだからキャリーやシートバッグの積載も問題ないしｗ
プラス400ccの余裕と怒涛のトルクと最高速の魅力は凄すぎる
ツアーモデルだからキャリーやシートバッグの積載も問題ないしｗ
>>384
ありがとう。
＞diag表示のときにselectもしくはresetを短押したらCOに表示変わりません？
残念ながら変わりませんでした。
ひょっとして、０７、０８だけCoモードに入れないのかな。それともオレのだけか・・・。
ありがとう。
＞diag表示のときにselectもしくはresetを短押したらCOに表示変わりません？
残念ながら変わりませんでした。
ひょっとして、０７、０８だけCoモードに入れないのかな。それともオレのだけか・・・。
>>386
０７のＣＡＮ仕様でやってみたけどdiagから切り替えできないですね
１２は０６のサービスマニュアルに書いてあるやり方でできたので
４Ｃ８は手順が違うのかＣＯ調整ができないのか（排ガス規制でいじれないように）
０７のＣＡＮ仕様でやってみたけどdiagから切り替えできないですね
１２は０６のサービスマニュアルに書いてあるやり方でできたので
４Ｃ８は手順が違うのかＣＯ調整ができないのか（排ガス規制でいじれないように）
オイラは09に乗ってるんですが教えてください
タイヤの端を使うような寝かし方をした場合
ステップ調整位置を上げでもバンクセンサーは擦りますか？
教えてイケメンライダーさん
タイヤの端を使うような寝かし方をした場合
ステップ調整位置を上げでもバンクセンサーは擦りますか？
教えてイケメンライダーさん
363です。
おまえらよく聞けよ。一度しか言わないからな．．．
12年R1契約したったwww
おまえらよく聞けよ。一度しか言わないからな．．．
12年R1契約したったwww
>>389
え？何？12R？ZX-12R契約してきたの?
え？何？12R？ZX-12R契約してきたの?
>>388
俺はステップ擦ることはなくなったけど、擦る人もいるんじゃない？
俺はステップ擦ることはなくなったけど、擦る人もいるんじゃない？
>>393
そうですかぁ ありがとう
そうですかぁ ありがとう
2012まだ慣らし中～。今日初めてエンストしたｗ
ガソリン入れて車道出たところでストン。車体動いてても止まるのなこれｗ
右折始めてたらコケたかもしれん。こわひぃ～；
ガソリン入れて車道出たところでストン。車体動いてても止まるのなこれｗ
右折始めてたらコケたかもしれん。こわひぃ～；
>>396
無事でなにより(^^;
無事でなにより(^^;
エンジンオイルの汚れ方がひどい。
交換後５００ｋｍくらい走ったらもう真っ黒。
交換したての頃は若干茶色いくらいなんだけど・・・。
どちらも、のぞき窓からの確認です。
０８年式。
みんさんどんな感じ？
交換後５００ｋｍくらい走ったらもう真っ黒。
交換したての頃は若干茶色いくらいなんだけど・・・。
どちらも、のぞき窓からの確認です。
０８年式。
みんさんどんな感じ？
KAWASAKIの旧車に比べればマシだろ
古いオイル混じるからそんなもんだろ
若い頃から茶色の０８…
402 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 22:49:47.89 ID:fxxErDDD
>>400
確かにそうなんだけど、
それやったら最初の５０ｋｍくらい走ったところで、すでに黒く
なってるぐらいやけど、その地点ではまだオイルは綺麗なんですよ。
燃調が濃いのか、最悪の場合圧縮ぬけぬけで、燃焼室からピストンの隙間通って、
燃焼ガスダダ漏れ・・・か。
確かにそうなんだけど、
それやったら最初の５０ｋｍくらい走ったところで、すでに黒く
なってるぐらいやけど、その地点ではまだオイルは綺麗なんですよ。
燃調が濃いのか、最悪の場合圧縮ぬけぬけで、燃焼室からピストンの隙間通って、
燃焼ガスダダ漏れ・・・か。
信号待ちでしょっ中キーOFFしてカーボン溜まって黒くなってるとか？
って、オイルまでは黒くならんか。
って、オイルまでは黒くならんか。
しょっちゅうON、Offはしてないですね。
確かに。キャップはずしてガソリン臭をまずは確認ですね。
車みたいにシリンダーのコンプレッション測ってくれるショップって、
バイクでは無いんかなあ。
確かに。キャップはずしてガソリン臭をまずは確認ですね。
車みたいにシリンダーのコンプレッション測ってくれるショップって、
バイクでは無いんかなあ。
ID変わってた。
もう日にちかわってたのね。
ちなみに、朝一の始動性も悪い。
キュッ×7、ボーーーーって感じです。
もう日にちかわってたのね。
ちなみに、朝一の始動性も悪い。
キュッ×7、ボーーーーって感じです。
つーか馬鹿なの？アホなの？脳に障害でも負っているの？
心配ならバイク屋に持ち込めばいいじゃん
便所の落書きを頼って乗るなんて、まともとは思えん…
心配ならバイク屋に持ち込めばいいじゃん
便所の落書きを頼って乗るなんて、まともとは思えん…
馬鹿です。アホです。残念ながら脳に障害はないですｗ
下手なバイク屋より、実際乗ってる方々の意見も参考になると思いますよ？
何でも間でもバイク屋まかせもどうかと・・・。
下手なバイク屋より、実際乗ってる方々の意見も参考になると思いますよ？
何でも間でもバイク屋まかせもどうかと・・・。
>>410
君のレベルだと全部バイク屋任せのほうが幸せになれると思う、強く。
君のレベルだと全部バイク屋任せのほうが幸せになれると思う、強く。
YSPに持ってたら宜しいやん
Nl8eQQ1o よ
エンジンオイルはオイルパン内に結構ゴミが溜まるもんなんで、
1万キロ以上走ると交換後すぐ黒くなるようになる。
始動性に関しちゃ、インジェクターを添加剤で掃除するとかバッテリー充電とかで8割は直る。
上記のありがちなトラブルを除外して、
シリンダーのコンプレッションに辿りついた経緯がイマイチ不明。
燃焼ガスがダダ漏れですぐ黒くなるんだったらエンジンかかりませんよ、
かかったところでマトモにアイドリングしませんよ。
そもそもインジェクション車で昔みたいに燃調が濃いとかはマズ無い、薄くなるならわかるけど。
エンジンオイルはオイルパン内に結構ゴミが溜まるもんなんで、
1万キロ以上走ると交換後すぐ黒くなるようになる。
始動性に関しちゃ、インジェクターを添加剤で掃除するとかバッテリー充電とかで8割は直る。
上記のありがちなトラブルを除外して、
シリンダーのコンプレッションに辿りついた経緯がイマイチ不明。
燃焼ガスがダダ漏れですぐ黒くなるんだったらエンジンかかりませんよ、
かかったところでマトモにアイドリングしませんよ。
そもそもインジェクション車で昔みたいに燃調が濃いとかはマズ無い、薄くなるならわかるけど。
>>413
知ったかの見当違いに付き合わなくていいのにｗ
知ったかの見当違いに付き合わなくていいのにｗ
いつもは前後にバイクがいると千鳥で走るんだけど、同じカラーのバイクがいると
ついつい一直線に並んでランデブー走行してしまうｗ
都内じゃ滅多にR1見かけないので嬉しくて記念カキコ！
ついつい一直線に並んでランデブー走行してしまうｗ
都内じゃ滅多にR1見かけないので嬉しくて記念カキコ！
>>411
正論
正論
肩の力を抜きなさい
全て自分で出来て解る人がかっこいいわけでも偉いわけでもないよ
全てお金で解決するってのもいいじゃないか
全て自分で出来て解る人がかっこいいわけでも偉いわけでもないよ
全てお金で解決するってのもいいじゃないか
俺なんか空気入れるのもめんどくさいからバイク屋にお願いしてる
俺なんぞは貧乏だから何でもいじって逆に壊した事もある
R1ぽいけど・・・
けさ、後志の蘭越町でオートバイと乗用車が正面衝突しオートバイの男性が死亡しました。
http://www.stv.ne.jp/news/streamingFlash/item/20120603185317/index.html
けさ、後志の蘭越町でオートバイと乗用車が正面衝突しオートバイの男性が死亡しました。
http://www.stv.ne.jp/news/streamingFlash/item/20120603185317/index.html
>>420
50thAnのR1じゃないか？
50thAnのR1じゃないか？
タンクにまでストロボ入ってるからワイズギア外装ではないね。
亡くなられた方のご冥福をお祈りします。あと、対向車の人お気の毒に。
みんなも事故には気をつけよう。
亡くなられた方のご冥福をお祈りします。あと、対向車の人お気の毒に。
みんなも事故には気をつけよう。
北海道かよ・・・。
ジョイライダーの本拠地か
>>415
23区じゃ割りと見かけるんだが…
23区じゃ割りと見かけるんだが…
426 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 00:01:58.32 ID:5CEU3J63
死乙
短い人生だったな
短い人生だったな
安全第一
今日も対向車がはみ出してきて
ぶつかるかと思った
今日も対向車がはみ出してきて
ぶつかるかと思った
俺と同じ２４歳か・・・
生きてたらＲ１乗りとして会ってみたかった
ご冥福お祈りします
生きてたらＲ１乗りとして会ってみたかった
ご冥福お祈りします
もしかしたらこのスレに
「記念モデル買いましたぁ」的な書き込みした人かもしれないね
いろいろ安全装置が着いてもリッターSSは諸刃の剣だって事忘れちゃダメだよ
「記念モデル買いましたぁ」的な書き込みした人かもしれないね
いろいろ安全装置が着いてもリッターSSは諸刃の剣だって事忘れちゃダメだよ
12年モデルって１速で何キロでるの？
２４歳とはまだ若いな
ご冥福をお祈りします
限定１２０台のうち１台が消えたか
ご冥福をお祈りします
限定１２０台のうち１台が消えたか
09に12のトップブリッジ付けたくて部品頼んだったわw
434 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 13:45:33.25 ID:MDcaCw6Q
初期頃のキャブ車が手が届きそうなお手頃価格になってきたんで漏れもＲ１オーナー化検討中でつ
店で品定めする際の注意点とかあったら教えてくださいエロい人！
店で品定めする際の注意点とかあったら教えてくださいエロい人！
やっと昨日2012国内仕様が納車されたんだけど、セルを数秒間回し続けないと始動せんのは
まだ慣らしが出来てないから？それともこのバイクの特徴？
ｷｭﾙx7～8回くらいでやっとかかる感じなんだけど。
バッテリーがアレかもしれないので、帰ったら一応端子電圧計ってみます。
まだ慣らしが出来てないから？それともこのバイクの特徴？
ｷｭﾙx7～8回くらいでやっとかかる感じなんだけど。
バッテリーがアレかもしれないので、帰ったら一応端子電圧計ってみます。
>>437
俺の09はキュキュキュブォーンな感じ
俺の09はキュキュキュブォーンな感じ
441 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 19:26:54.98 ID:f/SmaJm+
燃圧上がるまで待たれよ
443 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 19:43:37.98 ID:f/SmaJm+
>>435
おい、お前体が透けてるぞ・・・・
おい、お前体が透けてるぞ・・・・
頭がな
>>434 俺の初期型、普段のメンテはオイル交換とサスやチェーンに
注油ぐらいしかしてないが絶好調だ。OHなんぞした事なす。
昔のバイクぢゃないんだから大丈夫だろ
まあ20馬力ぐらい落ちてるのかも知れんがそれでも130あるしｗ
４速7000からの全開は毎回エクスタシーだ。早く買え。
注油ぐらいしかしてないが絶好調だ。OHなんぞした事なす。
昔のバイクぢゃないんだから大丈夫だろ
まあ20馬力ぐらい落ちてるのかも知れんがそれでも130あるしｗ
４速7000からの全開は毎回エクスタシーだ。早く買え。
ここのみんなって、なんでこんなに優しいの？？
>>449
フラッグシップモデルを手に入れて達観しちゃってる人が多いと予想。
フラッグシップモデルを手に入れて達観しちゃってる人が多いと予想。
初期型ってアッパーカウルだけで1万円くらいするんだっけ（そもそもまだ部品出るのかな？）
04や07は1万円くらいなのに・・・今後絶対にコケない自信がなければ、安いうちに確保しといた方が良いかな
04や07は1万円くらいなのに・・・今後絶対にコケない自信がなければ、安いうちに確保しといた方が良いかな
初期型ってアッパーカウルだけで7万円くらいするんだっけ、の間違いでしたｽﾏｿ
気になったんで他メーカースレ覗いてきたけど、ホンダスズキはR1が引き合いに出される事は
あっても、ふーんそう思われてるんだ程度の雰囲気だった。
カワサキはZX10Rと間違えてNinja1000スレに迷い込んでしまったが、外装慣らしとか漢の会話にちょっとしびれたｗ
あっても、ふーんそう思われてるんだ程度の雰囲気だった。
カワサキはZX10Rと間違えてNinja1000スレに迷い込んでしまったが、外装慣らしとか漢の会話にちょっとしびれたｗ
R1の1パーセントは優しさで出来ています
>>454
オイルの色で初心者を本気叩きしたりガンダムに例えて荒らしたがったり初心者の質問に優しく答えたりするツンデレスレ
オイルの色で初心者を本気叩きしたりガンダムに例えて荒らしたがったり初心者の質問に優しく答えたりするツンデレスレ
R1000スレのK5/K6最強厨と、R1スレの5VY最強厨は同類に見える
ついでにアドレスV125スレのK5最強厨も・・・
ついでにアドレスV125スレのK5最強厨も・・・
前にサザエさんに例えてのリクエストに
真面目に答えてたあなた方には脱帽した
真面目に答えてたあなた方には脱帽した
マジレスすると実はR1乗りってSSの中でも寂しがりやの癖にボッチ率高くて
サーキットとは無縁な使い方してる人が多・・・ゲフンゲフン
サーキットとは無縁な使い方してる人が多・・・ゲフンゲフン
>>459
うあ、それおれ
うあ、それおれ
461 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 15:39:12.21 ID:oNAKKbcL
462 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 15:40:19.13 ID:oNAKKbcL
◇ ミ ◇
◇◇ /￣| ◇◇
◇◇ ＼ |＿_| ◇◇
彡 O(,,ﾟДﾟ) /
( Ｐ `O
／彡#＿|ミ＼
◇◇ /￣| ◇◇
◇◇ ＼ |＿_| ◇◇
彡 O(,,ﾟДﾟ) /
( Ｐ `O
／彡#＿|ミ＼
で、
エンジンオイルの色はどうよ？
エンジンオイルの色はどうよ？
みどり～
R1とGSX-R1000と迷い迷ってT-MAX12逆車買ってしまいそうな俺の背中を蹴飛ばすアドバイスお願いします！
>>465
S1000RRマジオススメ
S1000RRマジオススメ
467 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:55:28.64 ID:oNAKKbcL
09以降のR1狙ってるなら止めておけ
今新車でリッターSS買うならZX-10R一拓ですよ
R1やR1000はメーター読みはともかく実測だと270km/h行くかどうかだけど10Rは掛け値なしで320km/hです
R1やR1000はメーター読みはともかく実測だと270km/h行くかどうかだけど10Rは掛け値なしで320km/hです
カワサキか・・・
新たな選択肢現る、、、
最高速度が欲しいならZX－14Rもいいかも
でも都内のすり抜けでセンターアップマフラーはなんとも言えない安心感
でも都内のすり抜けでセンターアップマフラーはなんとも言えない安心感
今新車でR1買う意味っていったら、あの妖怪フェイスに惹かれたとか
クロスプレーンサウンドでロレンソ駆るM1気分を味わいたいとか
その程度しか選ぶ理由はないでしょ
クロスプレーンサウンドでロレンソ駆るM1気分を味わいたいとか
その程度しか選ぶ理由はないでしょ
俺なら3台買うけどな
ただ10Rは曲がらないから初SSで峠行ったら吹っ飛んじゃうよ
10R自体はR1よりは公道走行に向いてるバイクだけど
>>469
ヒドイ吊りだ‥
ヒドイ吊りだ‥
個人的に10Rはトップブリッジに横たわるステダンが
なんかやっつけ感漂ってるんだよなぁ
なんかやっつけ感漂ってるんだよなぁ
現行だとR1が一番街乗りに向いてないのは同意するけど
だからと言って、他のSSでツーリング行って平気な人がR1でできないとも思えないな
だからと言って、他のSSでツーリング行って平気な人がR1でできないとも思えないな
482 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/06(水) 00:53:59.51 ID:VvhKkiDF
慣れるやろ。
俺はr1を乗り継いでるから、別に町乗りが辛いとは思えない。
ネイキッドやスクーターから乗り換えたんなら、辛いかもね。
俺はr1を乗り継いでるから、別に町乗りが辛いとは思えない。
ネイキッドやスクーターから乗り換えたんなら、辛いかもね。
現行R1はちょっとねーデザイン迷走エンジン熟成しきってない過渡期モデルって
印象だね。かといってCBR、GSX-Rは開発自体とまっていて論外だし、新車で
買う価値があるのは確かに10Rか外車かな。
今年の秋か来年に発表されるであろうニューR1かR6を待つのが得策だと思うけどね。
次のやつはデザインも車体もガラガラポンって位のブランニューだろうから。
印象だね。かといってCBR、GSX-Rは開発自体とまっていて論外だし、新車で
買う価値があるのは確かに10Rか外車かな。
今年の秋か来年に発表されるであろうニューR1かR6を待つのが得策だと思うけどね。
次のやつはデザインも車体もガラガラポンって位のブランニューだろうから。
普通に３００ｋｍ前後のツーリングに出かけてるよ
さすがに楽ちんとは言えないけど苦ではない
さすがに楽ちんとは言えないけど苦ではない
日本メーカーの㍑SSは2005年あたりから、絶対的な速さって意味では進歩が急激に止まったからね
扱いやすくとか環境性能に対応していくのみだった
でもカワサキ()だけは進化していって、2011モデルで他を完全に引き離した
扱いやすくとか環境性能に対応していくのみだった
でもカワサキ()だけは進化していって、2011モデルで他を完全に引き離した
>>485
ｗｗｗ
ｗｗｗ
www
知ったかはほっとくとして・・・業物で上手いこと言ってる人がいたんだけどさ
SSってバイクを楽しみたいならお勧め出来るけど、バイクで何かを楽しみたいならお勧め出来ないよね
SS購入検討してる人はその意味をよく考えたほうがいいと思う
SSってバイクを楽しみたいならお勧め出来るけど、バイクで何かを楽しみたいならお勧め出来ないよね
SS購入検討してる人はその意味をよく考えたほうがいいと思う
http://www.youtube.com/watch?v=dh7yyL8uyas
2011年モデルのZX-10Rはリミッターカットのみで205マイル（329km/h)
※YZF-R1は約270km/h
2011年モデルのZX-10Rはリミッターカットのみで205マイル（329km/h)
※YZF-R1は約270km/h
>>489
320きろでるのになんでsbkでもjsbでもcrtでも勝てないのはなんでですかww
320きろでるのになんでsbkでもjsbでもcrtでも勝てないのはなんでですかww
491 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/06(水) 10:09:04.58 ID:tgpFwJOc
s1000rrスレでも10r最強厨が嫌われてたけど、たしかに鬱陶しいなw
最高速が欲しいなら、最初から隼か14r買うわw
最高速が欲しいなら、最初から隼か14r買うわw
直線番長vsコーナーリングマシン
さぁレースで勝のはどっちかなぁ？
さぁレースで勝のはどっちかなぁ？
WSBKやJSBの車両と君らの買う車両は別物
特にWSBKはベースマシンのノーマル性能など関係なくチーム力（予算、ノウハウ）で決まる
特にWSBKはベースマシンのノーマル性能など関係なくチーム力（予算、ノウハウ）で決まる
>>493
試合には負けたけど内容では勝ってるみたいなあれですか？www
試合には負けたけど内容では勝ってるみたいなあれですか？www
495 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/06(水) 11:22:12.48 ID:tgpFwJOc
>>493
10Rスレにお帰りなさい。
10Rスレにお帰りなさい。
10R試乗したけど、どうしてもエンジンの回り方が好きになれなかった…
慣れたとしても、自分のR1のほうが速く走らせれると感じたし、やっぱバイクは相性と腕。
レーシングマシンに関しては、全く別もんってのには同意。
慣れたとしても、自分のR1のほうが速く走らせれると感じたし、やっぱバイクは相性と腕。
レーシングマシンに関しては、全く別もんってのには同意。
市販車とレースカーじゃ名前と見た目の雰囲気以外全く別物だけどな
つーか今時ぼくのましんがさいそく！なんて本気で思って乗ってる奴おらんだろ
つーか今時ぼくのましんがさいそく！なんて本気で思って乗ってる奴おらんだろ
SBKは4輪で言えば、Gr.Aカテゴリーみたいなもんじゃないかね
キットパーツを組み込んだ状態ならCBR1000RR（これだけで数百万かかるが）が最速
ストックならぶっちぎりでZX-10R(2011～）、次点がGSX-R1000
GSX-R1000はかなり良い、でもZX-10Rが速すぎる
他のSSは直線加速だと隼あたりが相手だと大人と子供の喧嘩で勝負にならないが
ZX-10Rは負けないどころか勝ってしまう
ストックならぶっちぎりでZX-10R(2011～）、次点がGSX-R1000
GSX-R1000はかなり良い、でもZX-10Rが速すぎる
他のSSは直線加速だと隼あたりが相手だと大人と子供の喧嘩で勝負にならないが
ZX-10Rは負けないどころか勝ってしまう
501 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/06(水) 14:09:19.66 ID:tgpFwJOc
NGしたらスッキリした。
ヤマハはデザインなのだ
テンコロが最速とかどうでもイイ
Ｒ1も09以降は…
お察し下さい。
テンコロが最速とかどうでもイイ
Ｒ1も09以降は…
お察し下さい。
また脳内ライダーの戯言が始まった・・・
ゴメンごめん。せっかく釣糸垂らしてくれたのにすっかり出遅れてしまったよ。
ほんと食い付き悪くてすまんね。見た目だけでR1買ったガノタに言わせてもらえれば、
最近のカワサキはいよいよ本気出してきたなって感じで少し羨ましい。
えっ、速さ？
んなもんは赤く塗っときゃおｋ！
ほんと食い付き悪くてすまんね。見た目だけでR1買ったガノタに言わせてもらえれば、
最近のカワサキはいよいよ本気出してきたなって感じで少し羨ましい。
えっ、速さ？
んなもんは赤く塗っときゃおｋ！
カワサキって馬力馬鹿のイメージ
つか13モデルってもう発表した？
つか13モデルってもう発表した？
今03モデルに乗ってますが、いい加減古くなってきたし、
そろそろ乗り換えようかと考えてます。
ただ現状大きな不満があるわけではありません。
パワーも十分だし、タイヤアマリングだし、膝も擦れませんが、楽しく乗っています。
あえて言えば、もう少しポジションが楽なら。
03と比べて現行モデルは何が良くなっていますかね。
旧モデルから乗り換えた方教えてください。
コーナーとか乗りやすくなってるのかな。
そろそろ乗り換えようかと考えてます。
ただ現状大きな不満があるわけではありません。
パワーも十分だし、タイヤアマリングだし、膝も擦れませんが、楽しく乗っています。
あえて言えば、もう少しポジションが楽なら。
03と比べて現行モデルは何が良くなっていますかね。
旧モデルから乗り換えた方教えてください。
コーナーとか乗りやすくなってるのかな。
509 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/06(水) 21:05:39.80 ID:tgpFwJOc
02から10に乗り換えたよ。
ハンドルの垂れ角とかポジションは、10の方が楽だね。
乗りやすさは02の方だけど思ったけど、10は楽しいと思えるバイクだね。
ハンドルの垂れ角とかポジションは、10の方が楽だね。
乗りやすさは02の方だけど思ったけど、10は楽しいと思えるバイクだね。
>>509
あんたは０３以降乗るべきでは無い。
あんたは０３以降乗るべきでは無い。
まちがえた。
>>508宛ね。
>>508宛ね。
512 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 23:01:41.55 ID:p0Crx/8q
916ビポウトから06に乗り換えたら乗りやすさとポジションが天国だった
もう6年乗ってるけど乗り換える予定はないな
もう6年乗ってるけど乗り換える予定はないな
>>512
ビポウト？？ビポスト？
ビポウト？？ビポスト？
クロスプレーンの事もたまには思い出してあげて
真冬も走るから新型のトラコンが気になる
516 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 14:29:33.85 ID:vfk+IpWP
見た目オンリーの俺に09以降モデルは拷問でしかなかった
現行かっこいいとおもう個人的には
518 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 17:19:01.61 ID:vfk+IpWP
↑（゜Д゜；）↑
っていうかR1がカッコ悪いわけ無いだろ
R1乗ってるYAMAHARから言わせると「YZF-R1」ってもう名前だけで失禁モノだわ・・・
R1乗ってるYAMAHARから言わせると「YZF-R1」ってもう名前だけで失禁モノだわ・・・
オイラも今のデザインだからR1選んだようなモンだよ
クロスプレーンが気になった、というのもあるけどね
クロスプレーンが気になった、というのもあるけどね
521 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 17:39:32.43 ID:vfk+IpWP
（゜Д゜；）
かっこいいつうか・・・
エロいよね (*ﾉ▽ﾉ)ｲﾔﾝ
エロいよね (*ﾉ▽ﾉ)ｲﾔﾝ
523 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/07(木) 17:45:38.01 ID:PU7bs000
俺は5pwから14bに乗り換えたけど、デカイノーマルマフラー以外は気に入っている。
愛嬌のある良い顔だと思うよ。
愛嬌のある良い顔だと思うよ。
525 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 18:50:18.35 ID:pKJTIgGW
∧_∧
⊂(・ω・)⊃
／ ＼
⊂(・ω・)⊃
／ ＼
526 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/07(木) 19:17:37.43 ID:PU7bs000
5pw良いよね。
始めて買った大型で、8年乗ってたけど、自分のミスで廃車にしちゃったからなぁ(´・ω・`)
始めて買った大型で、8年乗ってたけど、自分のミスで廃車にしちゃったからなぁ(´・ω・`)
正直、現行のライトはエビの目玉に見える…
個性的でいいと思うけど
斬新さについていけない人は多い
斬新さについていけない人は多い
こんばんわ
社会人一年目で保険代やら考えると
98.99の二万キロオーバーのR1しか買えないんですが
エンジンやほか諸々の耐久年数または距離はどれくらいでしょうか？
ちょっと位古くてもいいのでR1に乗りたいんです....
社会人一年目で保険代やら考えると
98.99の二万キロオーバーのR1しか買えないんですが
エンジンやほか諸々の耐久年数または距離はどれくらいでしょうか？
ちょっと位古くてもいいのでR1に乗りたいんです....
>>529
R1に限ったことではないけど、だいたいゴム類は5年、その他樹脂パーツは10年で交換レベル。
エンジンはレースとかやらなければ2万オーバーでも動くことは動くと思うけど、
社会人ならダメ元で新車のローン審査してみたら？
R1に限ったことではないけど、だいたいゴム類は5年、その他樹脂パーツは10年で交換レベル。
エンジンはレースとかやらなければ2万オーバーでも動くことは動くと思うけど、
社会人ならダメ元で新車のローン審査してみたら？
ごめん、529の間違いです
533 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 01:32:32.87 ID:+Om+FUYY
>>529 買えないとは現金一括という意味かな？ローンでいいなら程度の良い高年式が良いと思います
保険以外にもヘルメット、グローブ、ブーツなど身につけるもの考えると 現金は残したほうが良いと思います
でも ぶっちゃけ買っちゃえば何とかなります。
だから ローン組んで程度良いの買っちゃえば良いと思います。
保険以外にもヘルメット、グローブ、ブーツなど身につけるもの考えると 現金は残したほうが良いと思います
でも ぶっちゃけ買っちゃえば何とかなります。
だから ローン組んで程度良いの買っちゃえば良いと思います。
534 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/08(金) 01:43:15.65 ID:vgMUZckD
04以降がタマ数多いだろうから、狙い目じゃない？
パーツも多いしね。
パーツも多いしね。
535 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 02:31:53.31 ID:UXZhmRhe
サンダーエースの高年式は初期のR1より新しくて格安だからありかも
>>529はまだ歳も若いみたいだし、勉強のつもりで古い車両買って
みても良いんじゃない？
問題が起きたらその時に考えればいいじゃない。
俺のR1は１０年落ち３万位走ってるけど、今は特に問題は
起きてないよゴムホース類はできれば変えといたほうが
いいとは思うけど。
サーキットを走りまくりたいってんなら、できるだけ新しい
車両のほうがいいとは思うけど。
みても良いんじゃない？
問題が起きたらその時に考えればいいじゃない。
俺のR1は１０年落ち３万位走ってるけど、今は特に問題は
起きてないよゴムホース類はできれば変えといたほうが
いいとは思うけど。
サーキットを走りまくりたいってんなら、できるだけ新しい
車両のほうがいいとは思うけど。
537 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 07:41:10.09 ID:MtkYm5eT
>536
乗り換えなきゃいけないような
問題起きたら直さなくては売れなくないのは？
下取りなければ若いからこそ再起不能になりそう。
乗り換えなきゃいけないような
問題起きたら直さなくては売れなくないのは？
下取りなければ若いからこそ再起不能になりそう。
ダマしダマしがあまり通用しないバイクだから
維持費はちゃんと考えてね
維持費はちゃんと考えてね
社会人1年目なんだからこそ、ローン組んで新車買ってしまって
バイクも仕事も一所懸命になればいい
来月から無職予定の俺は言う
バイクも仕事も一所懸命になればいい
来月から無職予定の俺は言う
540 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 08:07:40.16 ID:MtkYm5eT
十万円高くローンは組めても自分で
生活しながらちょっと転けて
十万円のキャシュを
作るのは大変だよ。
生活しながらちょっと転けて
十万円のキャシュを
作るのは大変だよ。
メット、ジャケ、パンツ、ブーツ、修理代として30～50万は現金残しておいたほうがいいかな
なにかと金かかるよ
なにかと金かかるよ
素人の質問で済みませんが
最近の４輪の高級車は最初から「アーシング」標準装備されていると聞きましたが
トラコンがついているコンピュータの塊の
Ｒ１のようなハイテクＳＳでもそうなんでしょうか？
それとも旧来のシャシアースのままなんでしょうか？
最近の４輪の高級車は最初から「アーシング」標準装備されていると聞きましたが
トラコンがついているコンピュータの塊の
Ｒ１のようなハイテクＳＳでもそうなんでしょうか？
それとも旧来のシャシアースのままなんでしょうか？
>>542
知ってるけど教えてあ～げない ヾ(*´∀`)ﾉｳﾌﾌｯ ﾂｶﾏｴﾃｺﾞﾗﾝﾅｻｲ
知ってるけど教えてあ～げない ヾ(*´∀`)ﾉｳﾌﾌｯ ﾂｶﾏｴﾃｺﾞﾗﾝﾅｻｲ
アーシングが有効であれば
当にSBKのワークスマシンが付けていた希ガス
当にSBKのワークスマシンが付けていた希ガス
>>540
エンジン部分以外は基本的にアース線に落ちてるよね
エンジン部分以外は基本的にアース線に落ちてるよね
今週末こそエンジンかけようと思ったらまた天気悪いのか・・・。
なかなか慣らしが終わらんのぅ～。
なかなか慣らしが終わらんのぅ～。
>>546
幸運なことにR1は防水だから雨の中を走っても大丈夫だ
幸運なことにR1は防水だから雨の中を走っても大丈夫だ
548 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 03:56:12.15 ID:MIbG12w+
友人がＲ１を購入したいと話ており、「逆輸入車と日本車とか多いけど、判別ってなにでするの？」
と聞かれわからないのです。
これなら判断できるという判断材料ってなんでしょうか？
１４Bなどの車体番号や型式でしょうか？
ここが絶対に違うっていうものがあるなら教えて欲しいです
ググレで終わりそうな話ですが、全然見つからないので教えて欲しいです。
と聞かれわからないのです。
これなら判断できるという判断材料ってなんでしょうか？
１４Bなどの車体番号や型式でしょうか？
ここが絶対に違うっていうものがあるなら教えて欲しいです
ググレで終わりそうな話ですが、全然見つからないので教えて欲しいです。
549 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 03:59:08.71 ID:MIbG12w+
先ほど書き込んだ者です。
重要な年式の話を書き込み忘れました。
年式は２０１０～２０１２年を考えているそうです
重要な年式の話を書き込み忘れました。
年式は２０１０～２０１２年を考えているそうです
お店で聞く
551 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 06:44:11.36 ID:1xRSAcYa
>>548 車検書の型式
左側にカバーがあるかないか
マフラーがノーマルの場合マフラーの排気口が二重丸が国内で丸が逆輸入
マフラーがノーマルの場合マフラーの排気口が二重丸が国内で丸が逆輸入
国内仕様に、逆車ECU、逆車マフラー、'12のトップブリッジ付けてると、何時も何年式の何処仕様ですか？と聞かれますよ
あいすみませんw
あいすみませんw
俺はでっかいウィンカーで判別してるな。
車体番号にーが入ってない、長い
オーナーがデブで眼鏡＝逆車
オーナーがハゲで包茎＝国内
オーナーがハゲで包茎＝国内
557 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/09(土) 11:12:54.21 ID:ABfWzF4k
>>556
自分がそうだからって、他人もそうだとは限らんぞwww
自分がそうだからって、他人もそうだとは限らんぞwww
>>556はどっちなのかなw
デブでハゲで眼鏡で包茎だったりしてw>>556
でもお金はあるから2台持ち、もちろん国内仕様はフルパ化済み
羨ましいような、羨ましくないような微妙な立ち位置だなｗ
100万台のおもちゃ2つ持ってるだけでオカネモチか？
563 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/09(土) 12:50:14.93 ID:ABfWzF4k
別々の車種を買った方が楽しめそう。
何かしらの疾患があるんだろ
今05乗ってるけど、お金があれば06SPかLE、あるいはキャブ最後の01がもう一台欲しい
10乗ってるが、HIDっていくら位で入れられるのかな。教えてｴﾛい人。
567 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/09(土) 20:26:42.69 ID:ABfWzF4k
海外の安いヤツなら、一万円位じゃない？
ちゃんとしたメーカーだと、7万とかするんじゃなかった？
ちゃんとしたメーカーだと、7万とかするんじゃなかった？
HIDは雷に匹敵する電流が流れるから、ちゃんとしたメーカー品にした方が気分的には安心できるね
となるとYSPで扱ってるPIAAくらいしかないかも・・・2灯で10万円コースかな
となるとYSPで扱ってるPIAAくらいしかないかも・・・2灯で10万円コースかな
安いのとかは壊れてもｱﾚなんで、しっかりしたﾒｰｶｰ選んだら良いかな。
ともかく､ﾚｽありがとｰｴﾛい人。
ともかく､ﾚｽありがとｰｴﾛい人。
ソーラムも問題無いと言われる
俺はソーラムの55W6000Kを使ってるよ
俺はソーラムの55W6000Kを使ってるよ
>>570
やっぱり純正のバルブより明るいんですかね。F4iからの乗り換えで､ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾗｲﾄってのも明るいもんだなと思ってたんですが、それでも夜間の頼り無さが…
すんません、HID童貞なもんで、使用感全くわからずなもんで。
やっぱり純正のバルブより明るいんですかね。F4iからの乗り換えで､ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾗｲﾄってのも明るいもんだなと思ってたんですが、それでも夜間の頼り無さが…
すんません、HID童貞なもんで、使用感全くわからずなもんで。
ライトの話に便乗してしつもーん！
Ｎに入れるとめちゃくちゃ減光するようなユニットってないですかね？12国内仕様に付くやつで。
立体交差やアンダーパスなんかのアップダウンの多い都内の交差点で、対向側にいる昼でもライト
つけっぱのバイク見てるとちょっとイラッとくるもんで何とかしたいなぁ～と。
Ｎに入れるとめちゃくちゃ減光するようなユニットってないですかね？12国内仕様に付くやつで。
立体交差やアンダーパスなんかのアップダウンの多い都内の交差点で、対向側にいる昼でもライト
つけっぱのバイク見てるとちょっとイラッとくるもんで何とかしたいなぁ～と。
>>571
比較にならないよ
一旦HIDの明るさになれると純正のハロゲンには戻れない
55Wなんて逆に迷惑なんじゃないか？って思うくらい明るい
雨の時なんてハロゲンじゃ見えないけどHIDなら十分に視界を確保出来る
比較にならないよ
一旦HIDの明るさになれると純正のハロゲンには戻れない
55Wなんて逆に迷惑なんじゃないか？って思うくらい明るい
雨の時なんてハロゲンじゃ見えないけどHIDなら十分に視界を確保出来る
2010年式は知らないけど2005はハロゲンでも不満はないなぁ
HIDの青白い光は魅力だけど
HIDの青白い光は魅力だけど
576 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/09(土) 23:40:52.26 ID:fwCzVzXR
09以降はライト暗いよね。
HIDにしたら、あまりの違いに笑えてきたしw
HIDにしたら、あまりの違いに笑えてきたしw
HIDなんて1万位のやつで十分だぞ
中華HIDは漏電が怖い
バイクもライダーも仏になりそう
バイクもライダーも仏になりそう
>>546
土砂降りの高速道を4時間以上走っても大丈夫だったから安心してくれ
土砂降りの高速道を4時間以上走っても大丈夫だったから安心してくれ
私のは土砂降りでセルモーターが壊れました‥部品・工賃で５万弱ｗｗ
クソガ
クソガ
test
阿蘇周辺を約400km走ってきました
梅雨とは思えない晴天で気持ちよかった～
次は梅雨明けまでおあずけかなぁ
梅雨とは思えない晴天で気持ちよかった～
次は梅雨明けまでおあずけかなぁ
納車後はじめてまともに走ってきた。
都内下道なんで距離は全然だけど、時間にして4時間くらいは乗ってたかな。
しかし尻というか太股の後ろがスゲー痛くなるなコレ…。
都内下道なんで距離は全然だけど、時間にして4時間くらいは乗ってたかな。
しかし尻というか太股の後ろがスゲー痛くなるなコレ…。
それなりのペースで走るぶんにはいいんだけど
信号が多くて法定速度未満でしか流れないとこを走ると
メチャメチャ疲れるよね
私は左手と首が痛くなります(^_^;)
信号が多くて法定速度未満でしか流れないとこを走ると
メチャメチャ疲れるよね
私は左手と首が痛くなります(^_^;)
ニュルの2輪レコードタイム7分10秒を持ってるのってR1なんだね
それも2004年式～2006年式あたりの古いモデルでナンバー付き、ミラーや保安部品まで付けたまま出したみたい
それも2004年式～2006年式あたりの古いモデルでナンバー付き、ミラーや保安部品まで付けたまま出したみたい
あんな所をR1でスポーツ走行したら絶対死ぬ自身がある
589 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 15:15:38.22 ID:U+l13Aoe
当方ST250乗りだけど、昨日峠走ってたらYZF-R1に乗ったノロマがちんたら走ってたから、可哀想だったけどぶっちぎってやったよｗ
250ccの単気筒に抜かれて頭にきたんだろうね
しばらく必死についてきてたよｗ
免許取り立てだったのかどうか知らないけど、250の単気筒についてこれないなんて、マシンが泣いてるよｗ
250ccの単気筒に抜かれて頭にきたんだろうね
しばらく必死についてきてたよｗ
免許取り立てだったのかどうか知らないけど、250の単気筒についてこれないなんて、マシンが泣いてるよｗ
ニュルレコードのR1、足も前後ノーマルみたいだから、あの世代のノーマル猫足がニュルにばっちりハマったのかな？
空気読まずにしつもーん！
12国内仕様に合うバイクカバーで、裏起毛で難燃素材で静電気防止加工がしてあるやつで
おすすめ教えてエロイ人～！？
ニュルの動画見たけど、他の車やバイクが走っててクリアラップじゃないのなあれｗ
12国内仕様に合うバイクカバーで、裏起毛で難燃素材で静電気防止加工がしてあるやつで
おすすめ教えてエロイ人～！？
ニュルの動画見たけど、他の車やバイクが走っててクリアラップじゃないのなあれｗ
>>592
客観的に見て同年代限定ならR1000の一強でしょ
なんかコレ思い出した
今なら10R一強かね？まあ腕次第なんだろうけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=Slx0EmJo85c
客観的に見て同年代限定ならR1000の一強でしょ
なんかコレ思い出した
今なら10R一強かね？まあ腕次第なんだろうけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=Slx0EmJo85c
595 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 20:52:08.00 ID:lat4fBZD
ニコ動に08以前のR1でコケた動画上げた人はこのスレの人かな？
スライダー付けてなかったぽいけど、クランクケースて頑丈そうに見えるが
けっこう簡単に穴が開いちゃうんだな・・・。こえぇ～；
スライダー付けてなかったぽいけど、クランクケースて頑丈そうに見えるが
けっこう簡単に穴が開いちゃうんだな・・・。こえぇ～；
09以降でもスライダーなしなら簡単に割れるよ
これステップ擦ってビックリしてコースアウト、グッシャリで合ってる？
だとしたらステップ下過ぎない？
だとしたらステップ下過ぎない？
もともとここはキツい逆バンク
ある程度乗れてる人だとスリップダウンorハイサイド
ヘタレだとガチガチになってガードレールに刺さる
ある程度乗れてる人だとスリップダウンorハイサイド
ヘタレだとガチガチになってガードレールに刺さる
クランクケースとかの2次カバーってけっこう高いな
599の動画のウィンカーの揺れが可愛い
コケ動画ってなんであんなに荒れるんだろうな国内限定
599だった
>>606
ブレーキかけちゃったからじゃない？
ブレーキかけちゃったからじゃない？
610 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 19:14:55.87 ID:9rWpXfvX
カメラが被写体を追っかけてるから速度でてない
ように見えるけど路肩のジャリが気になってブレーキング
が遅れてしまった感じかな
ように見えるけど路肩のジャリが気になってブレーキング
が遅れてしまった感じかな
超絶上手い人はフルバンク中に更にフロントブレーキを当てて
そこから車体を起こしてもう一度フルバンクに持ち込む事が出来る。
白バイとかレーサーがよく使う。
動画の例は知らんが。
そこから車体を起こしてもう一度フルバンクに持ち込む事が出来る。
白バイとかレーサーがよく使う。
動画の例は知らんが。
白バイ隊員の真似して1速でスラロームやってコケそうになった俺が来ましたよ。
昼間に誰もいない山中の空地で
Uターンの練習してきた
左はいいけど右まわりが難しい
微妙にフルロックできない(>_<)
Uターンの練習してきた
左はいいけど右まわりが難しい
微妙にフルロックできない(>_<)
>>615
俺ずっと林の中からお前見てた。
俺ずっと林の中からお前見てた。
>>615
某教習所の体験教習でやったけど、地面に掌くらいのゴムシート置いて、そこをゴール地点にして
踏みながらやるとやりやすかった。パイロン置いて回る方法よりも目線がより遠くまで行くよ。
停止状態から1速でやる小路旋回の話ね。高速Ｕターンは俺もよく解らんｗ
某教習所の体験教習でやったけど、地面に掌くらいのゴムシート置いて、そこをゴール地点にして
踏みながらやるとやりやすかった。パイロン置いて回る方法よりも目線がより遠くまで行くよ。
停止状態から1速でやる小路旋回の話ね。高速Ｕターンは俺もよく解らんｗ
618 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 07:24:14.96 ID:PiKonghS
>> 612
後からなら何とでも言えるのだが
峠で上手い人はアールのきついコーナー
は小さく弧を画くように等速で回る。
サーキットの様に多角形コーナーリング
はしないかな
後からなら何とでも言えるのだが
峠で上手い人はアールのきついコーナー
は小さく弧を画くように等速で回る。
サーキットの様に多角形コーナーリング
はしないかな
619 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 07:37:45.82 ID:PiKonghS
映像をよく見ると彼はステップを引っかける
前にスロットルを持ち替えてワイドに開けて
しまっている。立て直している間にバイクが
登りにもかかわらず加速してヒビった。
前にスロットルを持ち替えてワイドに開けて
しまっている。立て直している間にバイクが
登りにもかかわらず加速してヒビった。
あんな程度で自走出来なくなるなんて
昔のバイクはもっと頑丈だった気がするなぁ
立ちゴケは論外
昔のバイクはもっと頑丈だった気がするなぁ
立ちゴケは論外
旋回中にさらにフロントブレーキかけたり、多角形コーナーリングなんてやらないけど、どんなサーキットだろう。
622 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 08:31:16.48 ID:rA5T2koq
どんなに運転が上手でも、コケたら負け組
じゃなくて、旋回に入りながらブレーキかけてくんだろ
先の見えない道でやる時は賭けだけど
先の見えない道でやる時は賭けだけど
12国内仕様納車されたのはいいものの、やっぱ革パン買わないと滑っちゃって疲れるね。
問題はブーツインタイプにするか、ブーツアウトにするか…。
今履いてるシューズがGOLDWINの短いやつなんで、ブーツアウトが有力なんだけど、
あんまりアメリカンな格好でこのバイク乗るのもどうかと絶賛悩み中。
問題はブーツインタイプにするか、ブーツアウトにするか…。
今履いてるシューズがGOLDWINの短いやつなんで、ブーツアウトが有力なんだけど、
あんまりアメリカンな格好でこのバイク乗るのもどうかと絶賛悩み中。
新車おめ
ブーツインがカッコイイお
革パン買ったらそれに似合うジャケも欲しくなる罠
ブーツインがカッコイイお
革パン買ったらそれに似合うジャケも欲しくなる罠
タイイのレザパンオススメ（ブーツイン）
バンクセンサー付きとセンサーなしのツーリング用どちらも良い
ガワガワしてなくて馴染みが速いお( ^ω^ )
ブーツは自分の足にあったの絵虻のが吉
バンクセンサー付きとセンサーなしのツーリング用どちらも良い
ガワガワしてなくて馴染みが速いお( ^ω^ )
ブーツは自分の足にあったの絵虻のが吉
革パンっていうと革ツナギの下半身バージョン想像しちゃうんだけど、みんな意外と違うのね。
SSに乗るために買う奴なら、アメリカン乗りが選ぶカジュアルなのじゃなく、ライディングパンツって感じの
選んだ方が後悔少ない気がするなあ。
ブーツ選ぶけどね。
SSに乗るために買う奴なら、アメリカン乗りが選ぶカジュアルなのじゃなく、ライディングパンツって感じの
選んだ方が後悔少ない気がするなあ。
ブーツ選ぶけどね。
おぉ～みんな即レスありがとー！
RSタイチのRSY817ブーツアウトベンテッドレザーパンツってのを買おうかと思ってたけど、
もう一度レーシングブーツもあわせて、ブーツインの革パンも検討してみます。
RSタイチのRSY817ブーツアウトベンテッドレザーパンツってのを買おうかと思ってたけど、
もう一度レーシングブーツもあわせて、ブーツインの革パンも検討してみます。
オイラがR1に乗り始めた頃はシティ派SSを目指して服装をカジュアルに揃えてたけど
2年経った今気がつくとみんなと同じようなそれ相応の格好になってました
おわり
2年経った今気がつくとみんなと同じようなそれ相応の格好になってました
おわり
おいらはRSY822です
おすすめ
おすすめ
これからの季節
メッシュのブーツが欲しい
メッシュのブーツが欲しい
635 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 21:48:31.17 ID:6JIhuZ06
R1は熱い
おわり
おわり
スニーカー、ジーンズ、ミッキーＴの俺に死角はないｗｗ
でもグローブ、フルフェイスはちゃんとしてるけど。
でもグローブ、フルフェイスはちゃんとしてるけど。
>>636
そんなんじゃ熱くてそろそろ乗ってられないだろ
そんなんじゃ熱くてそろそろ乗ってられないだろ
Ｇぱんで乗ったらきんたまに水ぶくれができた
確かに熱いけど、ジーンズでもそんな言う程じゃ無いと思う
俺のが06だからか？今のはまだまだ熱いの？
俺のが06だからか？今のはまだまだ熱いの？
ジーパンでしか乗ってないならこんなもんでしょと感じる
バイク用パンツを経験してその快適さを知ってからジーパン履くとアツーイ！ってなる
バイク用パンツを経験してその快適さを知ってからジーパン履くとアツーイ！ってなる
リッタークラスは基本どれも熱いよね
熱いだの痛いだの騒ぐのは多分SS初めての人が多いかもね
まぁ１年も乗ればジーンズで乗ってもさほど気にならなくなるから安心するがいいさ
熱いだの痛いだの騒ぐのは多分SS初めての人が多いかもね
まぁ１年も乗ればジーンズで乗ってもさほど気にならなくなるから安心するがいいさ
06だけど真夏の渋滞はジーパンじゃ耐えれない
ニーグリップしないなら別だが
あと身長（ポジション）にもよるかも
ニーグリップしないなら別だが
あと身長（ポジション）にもよるかも
みんなって車検の時はノーマルマフラーさんに交換して車検通しはるの？？
初SSにジーパンで乗ってるけど、教習所で乗ってたXJR1300ほどアチチって感じはないかな。
ま、向こうは空冷だったりこっちはB-modeでクルマみたいにトロトロ走ってるせいもありそうだけど。
熱よりも、滑ってニーグリップしにくいのと、↑の方にも書いたけど尻が痛い；
TZR250乗ってた時はこんな尻痛なったことないかったから思わずレーパンポチってしまった。
ま、向こうは空冷だったりこっちはB-modeでクルマみたいにトロトロ走ってるせいもありそうだけど。
熱よりも、滑ってニーグリップしにくいのと、↑の方にも書いたけど尻が痛い；
TZR250乗ってた時はこんな尻痛なったことないかったから思わずレーパンポチってしまった。
革パンはいて初めてわかったがGパンだと疲れるね
たぶん滑るからだと思う
たぶん滑るからだと思う
車検通らないマフラーでは公道を走れない
ということはクローズド専用なので車検通す必要がない
ということはクローズド専用なので車検通す必要がない
647 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 17:52:27.40 ID:7swkNtyd
出先の休憩中に学生2人に話しかけられ、
R1かCBR買おうと思ってるんすよぉ～
って言われたから、07以降のCBRを強く勧めといた。
また、共に現行モデルは問題外という意見の一致をみた
R1かCBR買おうと思ってるんすよぉ～
って言われたから、07以降のCBRを強く勧めといた。
また、共に現行モデルは問題外という意見の一致をみた
でっていう
649 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 18:46:21.50 ID:7swkNtyd
まつげぇた、07以前な
デザインで四の五の言うやつはハーレーでも乗れば？
12欲ちぃ
>>647
なんで現行モデルは問題外なの？
なんで現行モデルは問題外なの？
学生に現行はまだ早い！
てお父さんに言われたから
てお父さんに言われたから
俺が学生の頃はリッタークラスなんで高すぎて欲しいなんて考えもしなかったけどな
21万円の中古のCBR250RRをどうしたら買えるか必死に考えてた
21万円の中古のCBR250RRをどうしたら買えるか必死に考えてた
R1はともかく1000RRは08～の方がデザインも好きだなぁ
特に白黒のやつ
レプソルカラーだと確かに07までの方が似合うけど
特に白黒のやつ
レプソルカラーだと確かに07までの方が似合うけど
1000ccSSデザイン
H 2006～劣化 2008で大劣化
Y 2007～劣化 2009で大劣化
S 2005～進化 2009で大進化
K オイル漏れのリコールでコーキングやっちゃうようなメーカーなんぞ知らん
H 2006～劣化 2008で大劣化
Y 2007～劣化 2009で大劣化
S 2005～進化 2009で大進化
K オイル漏れのリコールでコーキングやっちゃうようなメーカーなんぞ知らん
最近タペット音が大きいかなーなんて思ってたんだけど
さっき走ってたらガーってうなったあとエンジン音がおかしくなってもうた
パワーもうねるような出方してるしアイドリング音もおかしい
おわってしもうたん？俺の04死んでしまうん？
さっき走ってたらガーってうなったあとエンジン音がおかしくなってもうた
パワーもうねるような出方してるしアイドリング音もおかしい
おわってしもうたん？俺の04死んでしまうん？
今までのエンジン音にプラスされてギュオーって感じの音がしてるなぁ
電気系なのか機械系なのか…
この前の大雨の中、高速道走ったのがいかんかったのか
ここ2回ほどのエンジンオイルの汚れがドス黒かったのはこれの予兆だったのか
電気系なのか機械系なのか…
この前の大雨の中、高速道走ったのがいかんかったのか
ここ2回ほどのエンジンオイルの汚れがドス黒かったのはこれの予兆だったのか
たとえエンジン壊れてても直せばいいじゃない
フレームが折れたとかじゃなければ問題なく直して乗れるようになるし
04ｶｺｲｲですよね、おいらも一番デザイン好きです
フレームが折れたとかじゃなければ問題なく直して乗れるようになるし
04ｶｺｲｲですよね、おいらも一番デザイン好きです
>>658
何故チェックしない
何故チェックしない
中古で買ったのか新車買ったのかも気になりますなあ
どっかにエンジン死んだ5PW無いかなぁ、
事故でクッシャクシャになったんだけどエンジンだけ生きてる5PWがあって直したいんだよね。
事故でクッシャクシャになったんだけどエンジンだけ生きてる5PWがあって直したいんだよね。
665 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/16(土) 16:08:10.45 ID:I+ps6x5h
俺の5pwと同じ状態w
フレーム・フォークは折れor曲がり、エンジンとスイングアームが無事だったw
フレーム・フォークは折れor曲がり、エンジンとスイングアームが無事だったw
666 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 20:02:45.84 ID:4697eZD9
あーマジで０７、０８の新車欲しい・・・
amazonでプレ値で買えそう
http://www.goobike.com/bike/stock_8500615B30120130001/
07だったらこのカラーがカッコイイな
07だったらこのカラーがカッコイイな
バッテリーあがってやがる…
朝はセル一発だったしへんな音してたし
発電系？冗談はやめてよもう
朝はセル一発だったしへんな音してたし
発電系？冗談はやめてよもう
06の程度いい車両に乗り換えるのもありかも ホールベースとか違うけど
見た目は全く一緒だし
見た目は全く一緒だし
>>670
買い換えるなら新車かなぁ…04も新車で買った
でも愛着あるからまだまだ乗るよ
先月もFブレーキのOHしたし、タイヤも先週替えたし
オクで中古部品集めたりしてるけど電装系はあんまりないんだよなぁ
買い換えるなら新車かなぁ…04も新車で買った
でも愛着あるからまだまだ乗るよ
先月もFブレーキのOHしたし、タイヤも先週替えたし
オクで中古部品集めたりしてるけど電装系はあんまりないんだよなぁ
ちょっと前に尻が痛いと書いた12国内乗りだけど、チャリ用のクッション付きパンツを
ポチっておいたのが今日届いた。上からジーパン履くとウ○チもらしてるみたいだなコレｗ
まだR1では試してないけど当分天気悪いんで家の中でエア乗りしとく。
それより原チャリの光軸調整ネジが外れてしまったようで激しく面倒な事になりそうorz
ポチっておいたのが今日届いた。上からジーパン履くとウ○チもらしてるみたいだなコレｗ
まだR1では試してないけど当分天気悪いんで家の中でエア乗りしとく。
それより原チャリの光軸調整ネジが外れてしまったようで激しく面倒な事になりそうorz
>>668
お前センス無いよ
お前センス無いよ
>>673
お前もナー
お前もナー
そう言えば原二スク買った時はショップの勧めでバイク専用コーティングしたんだけど、
R1の方はまだ何もしてないな。YSPで聞いたらヤマルーブの買って自分で塗るか、
納車後に自分で好きなところに頼んでおｋ！ってことだったが、どこに頼もうか
悩んでるうちに汚れてきたorz
R1の方はまだ何もしてないな。YSPで聞いたらヤマルーブの買って自分で塗るか、
納車後に自分で好きなところに頼んでおｋ！ってことだったが、どこに頼もうか
悩んでるうちに汚れてきたorz
ウルトラマンの隊員が乗ってそうなカラーだな
>>670
06の程度いい中古って何故かあまり中古で出てないんだよね
07でフルチェンジするのが分かってたから皆買い控えたのか
いざ07が出たら「06の方が良いじゃん」と06を大事にして手放さない人が多いのか
理由は分からないけど
07の中古は物凄く多いから選べるけど、06はホント選べない
06の程度いい中古って何故かあまり中古で出てないんだよね
07でフルチェンジするのが分かってたから皆買い控えたのか
いざ07が出たら「06の方が良いじゃん」と06を大事にして手放さない人が多いのか
理由は分からないけど
07の中古は物凄く多いから選べるけど、06はホント選べない
あのさ、なんでカウルって青色だけ値段が倍ぐらいするの？
>>678
06は性能としてダメダメだから07と比べるとわかいそうになるよね
09以降から比べると見た目が大きく違うからまだ比較出来るけど
スリッパーもないし、しょぼーんエンジンだし、スタイリッシュではない昔風のデブボディーは辛いよね
06は性能としてダメダメだから07と比べるとわかいそうになるよね
09以降から比べると見た目が大きく違うからまだ比較出来るけど
スリッパーもないし、しょぼーんエンジンだし、スタイリッシュではない昔風のデブボディーは辛いよね
俺はどのR1もそれぞれの良さがあって好きなんだけどさ、所有者が見てるのわかってて
わざわざ貶める人ってなんなだろう？
他を下に見ると相対的に自分のマシンの地位が上がった気がして安心できるとか？
他者のいいところじゃなくて悪いところばかりくさしてると顔に出るから考えたほうがいいと思うけどなあ。
わざわざ貶める人ってなんなだろう？
他を下に見ると相対的に自分のマシンの地位が上がった気がして安心できるとか？
他者のいいところじゃなくて悪いところばかりくさしてると顔に出るから考えたほうがいいと思うけどなあ。
そんなに気になるなら分析なんかしてないで06をNG登録しておけ
荒らし以外も見えなくなるが大した影響無いだろ
荒らし以外も見えなくなるが大した影響無いだろ
今どき5バルブのR1に乗ってるとか恥ずかしい
リットルスパスポが200psの時代に170とか150とか非力もいいとこｗ
エンジン以外もフレーム・サス・クラッチのスペックも古臭い
デザインも旧世代臭が漂ってる
俺も頭金が10万貯まったらヤッホーして最新のR1買ってタンクとサイドカウルに
あずにゃんペイントして乗る予定（10月頃の予定）
間違っても旧世代5バルブR1とか買う気はしないね
新型のCBやGSXやZXと信号待ちで並んで恥ずかしい思いするのヤダｗ
リットルスパスポが200psの時代に170とか150とか非力もいいとこｗ
エンジン以外もフレーム・サス・クラッチのスペックも古臭い
デザインも旧世代臭が漂ってる
俺も頭金が10万貯まったらヤッホーして最新のR1買ってタンクとサイドカウルに
あずにゃんペイントして乗る予定（10月頃の予定）
間違っても旧世代5バルブR1とか買う気はしないね
新型のCBやGSXやZXと信号待ちで並んで恥ずかしい思いするのヤダｗ
時代遅れ恥ずかしいとか言いながらオワコンのあずにゃんとかw
めっちゃいい天気
ビール飲んじゃったから洗車でもしよ
ビール飲んじゃったから洗車でもしよ
本屋さんでちらっと見てきたけど、カスタムスクーターだったかな
表紙のスクーターすげーねあれ。
思わず声がでちゃった。
表紙のスクーターすげーねあれ。
思わず声がでちゃった。
CBとGSXってＳＳじゃないよね
おかしいよね
おかしいよね
>>687
え？
え？
別に07を悪く言いたかった訳でも06ﾏﾝｾｰのつもりでもなかったんだけど、そういう風に取ったなら気分を害してｽﾏｿ
06は車体、足廻りが奇跡のバランスとは
R1 設計者の談。
2009年の茂木Moto GPでR1設計者に会って、
話しをしていたら、そう言っていた。
そんなオレは09乗り…。
R1 設計者の談。
2009年の茂木Moto GPでR1設計者に会って、
話しをしていたら、そう言っていた。
そんなオレは09乗り…。
０６、０７ってよくセットで話題にあがるよね？
そんなに大差あるようにも思わないけどな。
外観もフロントなんか殆ど一緒やし。スペックもそんなにかわらんでしょ。
実際オレが買うときも、０６でも全然良かったけど、ちょっとでも年式が新しいからって理由だけで０８買った品。
そんなに大差あるようにも思わないけどな。
外観もフロントなんか殆ど一緒やし。スペックもそんなにかわらんでしょ。
実際オレが買うときも、０６でも全然良かったけど、ちょっとでも年式が新しいからって理由だけで０８買った品。
諸先輩方にお聞きしたいのですが、みなさんR1のOHてしたことありますか?
まったり普通に公道を乗るぶんには10万キロとかしなくても持つイメージがあるのですが・・・
どうなんでしょ?
ヘンな質問ですいまぜん。
まったり普通に公道を乗るぶんには10万キロとかしなくても持つイメージがあるのですが・・・
どうなんでしょ?
ヘンな質問ですいまぜん。
694 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 21:16:19.35 ID:2+9KLGY0
２０１３にＦＭＣしてくれ・・・
今の09のローンが終わる14年以降のフルモデルチェンジでお願いします
>>693 乗り方で変わると思うが、10万はどうだろうか?
クラッチ板やギアとかの消耗品の交換もあるし。OHもエンジンだけじゃないしね。
クラッチ板やギアとかの消耗品の交換もあるし。OHもエンジンだけじゃないしね。
>>693
トロトロ街乗りで10万キロは厳しいと思う
走行風も期待できないから熱的にも厳しいし
何より低速走行によるノッキングやカーボン蓄積のダメージあるからね
まあそれらより先ずクラッチが逝くと思うけど
好きなら気にするな修理すりゃいいんだから
トロトロ街乗りで10万キロは厳しいと思う
走行風も期待できないから熱的にも厳しいし
何より低速走行によるノッキングやカーボン蓄積のダメージあるからね
まあそれらより先ずクラッチが逝くと思うけど
好きなら気にするな修理すりゃいいんだから
ヤマループブレミアムのペール感はありがたい 最安だとどのくらいなんだろう？
700 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 20:45:08.03 ID:N83a7MY3
700
>>699
ヤフオクなら今の最安値が送料込みで\14300だのー。
ヤフオクなら今の最安値が送料込みで\14300だのー。
質問なんだが、02～08のフロントフォークって互換性ありますか？
03のフォークに傷入っちゃったので、ヤフオクで新車外しの足回り落として
交換しようと考えてるんだが。
フェーンだーは同じ型番だから今の使い回そうと。キャリパはフォークに合う
純正品を用意しようと思っとります。
03のフォークに傷入っちゃったので、ヤフオクで新車外しの足回り落として
交換しようと考えてるんだが。
フェーンだーは同じ型番だから今の使い回そうと。キャリパはフォークに合う
純正品を用意しようと思っとります。
04以降ならラジアルキャリバーだからいいね
フェーンだー．．．
こいつは、たいフェーンダ。
11年と12年モデルの違いはなに？
ステムのトップとアンダー径は同じだったと記憶してるから
あとはアクスル径が同じなら移植出来るんじゃないかな
5VYのフロントが移植されてる4XVを見た事有るから出来ない事は無い
あとはアクスル径が同じなら移植出来るんじゃないかな
5VYのフロントが移植されてる4XVを見た事有るから出来ない事は無い
09国内のウインカーリレーはどこに付いてるのかな？
知ってる人いたら教えてー
知ってる人いたら教えてー
>>708
スクリーン外せば、こんにちわ。
スクリーン外せば、こんにちわ。
>>706
目のつり上がり具合と目元の黒いの。
目のつり上がり具合と目元の黒いの。
ABSもそうだけど、装置に過剰な期待する人っているよね。
S1000RRでトラコンを信じたばかりに廃車にする人が多いみたいだけど、R1のトラコンは大丈夫なのかな？
俺の12国内は未だにTCSランプ光ったの見たことないな。
そう言や俺の09国内も未だにTCSランプ光ったの見たことないな。
>>714
S1000RRとR1のトラコンは狙いが違うからな。
ざっくり言うと前者はサーキット、後者は公道用とまでは行かないが一般使用に向いた味付け。
だからS1000RRのトラコンは一般人では危ない。
S1000RRとR1のトラコンは狙いが違うからな。
ざっくり言うと前者はサーキット、後者は公道用とまでは行かないが一般使用に向いた味付け。
だからS1000RRのトラコンは一般人では危ない。
12年モデル完売っていわれたんだが、
もう入らないのかな？
もう入らないのかな？
なんで完売って言われた時に聞かないんだよ！
トラコンが完成されてABSも付いて熟成された2015年式あたりを狙ってる
その頃にはR1000あたりに浮気してるかもしれないけど
その頃にはR1000あたりに浮気してるかもしれないけど
YZFのR1の06乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもリッターバイクなのに軽量だから操作も簡単で良い。5バルブは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。4バルブと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってバイク王ダイレクトSHOPの店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただラフなシフトダウンすると怖いね。スリップしてコケちゃうし。
速度にかんしては多分4バルブも5バルブも変わらないでしょ。4バルブ乗ったことないから
知らないけど余計なバルブが1本あるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも5バルブな
んて買わないでしょ。個人的には5バルブでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で299キロ位でマジでZZR1100を
抜いた。つまりは4バルブのZZR1100ですらYZFの06には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもリッターバイクなのに軽量だから操作も簡単で良い。5バルブは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。4バルブと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってバイク王ダイレクトSHOPの店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただラフなシフトダウンすると怖いね。スリップしてコケちゃうし。
速度にかんしては多分4バルブも5バルブも変わらないでしょ。4バルブ乗ったことないから
知らないけど余計なバルブが1本あるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも5バルブな
んて買わないでしょ。個人的には5バルブでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で299キロ位でマジでZZR1100を
抜いた。つまりは4バルブのZZR1100ですらYZFの06には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
R1は06も12も270程度しか出ないしZZR1100でも280がやっとだよ
12国内仕様納車から2週間。まだ慣らし中で300kmほどしか走ってないんだけど、とにかく太股の付け根が
痛くて痛くてどうしようもない。自転車用の安いパッド付きインナー試したけど、痛くなりだす時間が
僅かに延びる程度で新車の感想聞かれても尻の話しか出来ない始末orz
コミネとかホンダとかの太股の付け根までパッドが伸びてるタイプだと効き目あります？
痛くて痛くてどうしようもない。自転車用の安いパッド付きインナー試したけど、痛くなりだす時間が
僅かに延びる程度で新車の感想聞かれても尻の話しか出来ない始末orz
コミネとかホンダとかの太股の付け根までパッドが伸びてるタイプだと効き目あります？
>>721
俺のパソコンだと1行ずつ空いて見えるんだけど壊れてんのかなぁ？
俺のパソコンだと1行ずつ空いて見えるんだけど壊れてんのかなぁ？
>>724
ジーパンで滑ってニーグリップに力入れ過ぎってのはあります。
が、走り出す以前、単に跨がっただけでも既に痛みの前兆が来てるので、シートのカドと
尻というか太腿の付け根の骨がジャストミートしているようです。
ジーパンで滑ってニーグリップに力入れ過ぎってのはあります。
が、走り出す以前、単に跨がっただけでも既に痛みの前兆が来てるので、シートのカドと
尻というか太腿の付け根の骨がジャストミートしているようです。
727 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/21(木) 00:56:20.18 ID:xEA5GTIs
SSにジーンズはダメだろ
>>728
それはR1だけな
それはR1だけな
730 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 07:03:01.44 ID:tPQnqnHh
'01のクランクケースカバーやらその他イロイロ頼んでそろそろ1ヶ月になるんですがまだ来ません。
10年以上前のモデルだと1ヶ月以上待つのはザラなんでしょうか？
R1のパーツは特に入りづらいと聞いたこともあります
10年以上前のモデルだと1ヶ月以上待つのはザラなんでしょうか？
R1のパーツは特に入りづらいと聞いたこともあります
もしかして>>723氏は太ってない？
違ってたらごめんね
違ってたらごめんね
これとr1000で迷ってる。
見た目はR1がいいんだけど。
見た目はR1がいいんだけど。
だったらR1でいいじゃん
結構目立ってて好きだったんだけど
もう赤いフレームタイプは出さないのかな？
もう赤いフレームタイプは出さないのかな？
プレストのサイト見りゃいいだろ
補足、バイト屋じゃないけどヤマハの在庫見られるんで、心配なら確認出来るよって事で。
>>735
有り難うございます。
クランクケースカバーとオイルパンです。
自分が頼んだのではなく、先月末にショップにお願いしました。
馴染みのショップで毎週行って確認しているので注文のし忘れはないはずです。
自分が頼んだ時点では10日くらいで入ると思うとのことだったのですが、かれこれ3週間以上たってしまったので困っています。
有り難うございます。
クランクケースカバーとオイルパンです。
自分が頼んだのではなく、先月末にショップにお願いしました。
馴染みのショップで毎週行って確認しているので注文のし忘れはないはずです。
自分が頼んだ時点では10日くらいで入ると思うとのことだったのですが、かれこれ3週間以上たってしまったので困っています。
ちょい質問
R1のステムナットって32mmだよね？33mmだっけ？
R1のステムナットって32mmだよね？33mmだっけ？
ごめん09からは28mmに変わってるみたいだね
98-08までは一緒なんだけどホムセンに持ち込むしかないか・・・
98-08までは一緒なんだけどホムセンに持ち込むしかないか・・・
サンダーエースの最高速が275程度だったが16年経っても最高速だけは
進歩していないんだなｗ
R1の04～08あたり買おうかと思ってたけど
サンダーの2000年以降のモデルか2003～2007年あたりのブサ買うかな
進歩していないんだなｗ
R1の04～08あたり買おうかと思ってたけど
サンダーの2000年以降のモデルか2003～2007年あたりのブサ買うかな
メーター読みではなくて実測ってはなしでしょ？
サンダーエースって実測でそんなに出るの？
サンダーエースって実測でそんなに出るの？
最高速規制があるからな
どんなに頑張っても300は行かないし、ヤマハかホンダか忘れたが、方針として300出ない設計になってるとか
どんなに頑張っても300は行かないし、ヤマハかホンダか忘れたが、方針として300出ない設計になってるとか
実測だと
CBR954RRやYZF-R1が260km/h
GSX-R1100RWが270ｋｍ/h
ZZR1100が280km/h
隼（08）は何と333km/h
4輪だとリミッターカットした80スープラが280km/h
R32GT-Rのブーストアップ（ライトチューン）で290km/h、タービン交換で320km/h
CBR954RRやYZF-R1が260km/h
GSX-R1100RWが270ｋｍ/h
ZZR1100が280km/h
隼（08）は何と333km/h
4輪だとリミッターカットした80スープラが280km/h
R32GT-Rのブーストアップ（ライトチューン）で290km/h、タービン交換で320km/h
サンダーエースかサンダーキャットで充分でしょ
YSRで十分
>>744
＞R32GT-Rのブーストアップ（ライトチューン）で290km/h、タービン交換で320km/h
あんた、GTR乗ったことあんの？適当言わない。ミッション交換せんと290kmとか無理。
３３GTR乗りが言うんだからね！
＞R32GT-Rのブーストアップ（ライトチューン）で290km/h、タービン交換で320km/h
あんた、GTR乗ったことあんの？適当言わない。ミッション交換せんと290kmとか無理。
３３GTR乗りが言うんだからね！
ああ、ハイカム、バルタイいじって、ミッションそのままで290kmならいけるかも。
なんでオレムキになってんのｗ
酒が回ってきた成果。。。ここたしか、猫ちゃんスレやんか。
なんでオレムキになってんのｗ
酒が回ってきた成果。。。ここたしか、猫ちゃんスレやんか。
R32なら最低でもニスモタービンにしないとでないよ
メーター読みを実測とか嘘良く無い
メーター読みを実測とか嘘良く無い
>>742
当時のモーターサイクリストかオートバイ誌の最高速テストで
マイナーなマフラーメーカーのスリップオン装着で（キャブノーマルでエンジン
手つかず、ファイナルもいじらず）谷田部で275km/h出してた（当然実測）。
スリップオンで大幅パワーアップすることもないし（逆はあるけどｗ ギロチン式の
EXUP排除できるフルエキにしないと上は伸びないとか・・）ほぼ完全ノーマル状態。
同じく計測したZZR1100が277km/h。
当時のライバルZX-9R（B型)が276km/h
当時のモーターサイクリストかオートバイ誌の最高速テストで
マイナーなマフラーメーカーのスリップオン装着で（キャブノーマルでエンジン
手つかず、ファイナルもいじらず）谷田部で275km/h出してた（当然実測）。
スリップオンで大幅パワーアップすることもないし（逆はあるけどｗ ギロチン式の
EXUP排除できるフルエキにしないと上は伸びないとか・・）ほぼ完全ノーマル状態。
同じく計測したZZR1100が277km/h。
当時のライバルZX-9R（B型)が276km/h
2002年のオートバイ誌
R1 280km
R1000 292.9km
954RR 270.3km
ZX9R 273.6km
998S 275km
RSV1000R 272.7km
VTR1000SP2 268.3km
80年代後半 モーサイの谷田部テスト
RC30 253.1km
FZR750 240.4km
GSX-R750 234.9km
GPX750R 236.1km
R1 280km
R1000 292.9km
954RR 270.3km
ZX9R 273.6km
998S 275km
RSV1000R 272.7km
VTR1000SP2 268.3km
80年代後半 モーサイの谷田部テスト
RC30 253.1km
FZR750 240.4km
GSX-R750 234.9km
GPX750R 236.1km
>>721
コピペ乙
コピペ乙
トンネルで出会ったおばあちゃん 291km
おばあちゃんの顔をした犬だった
オナ禁チューン後の俺の白濁号312km
ちょっと教えて下さい。
中古で０７R1（４C86）を入手して楽しんでいるのですが、例の5500回転問題未対策車でした。
そこで、中古ECU（品番4C8-8591A-31）を入手して自分で対策してみようと思うんですが、
たしか赤キー使って認識させないと動かないとかなんとか？
やり方知っている偉い方いらっしゃいましたら是非ご教授願いたいのですが。
ちなみにイモビも付いてます。
中古で０７R1（４C86）を入手して楽しんでいるのですが、例の5500回転問題未対策車でした。
そこで、中古ECU（品番4C8-8591A-31）を入手して自分で対策してみようと思うんですが、
たしか赤キー使って認識させないと動かないとかなんとか？
やり方知っている偉い方いらっしゃいましたら是非ご教授願いたいのですが。
ちなみにイモビも付いてます。
>>756
いや、まずメーカーに電話したらいいじゃない
ちょっと遅すぎるんで確証はないが、たぶん修理対応してくれるんじゃない？
俺も04のリコールの時、かなり放置してたけど駄目もとで連絡したら対応してくれた
いや、まずメーカーに電話したらいいじゃない
ちょっと遅すぎるんで確証はないが、たぶん修理対応してくれるんじゃない？
俺も04のリコールの時、かなり放置してたけど駄目もとで連絡したら対応してくれた
2008年頃のログ読んでた時に、イモビ解除なんて盗難出来ちゃうよなって書かれて記憶があってさ
そのログ見つけようとググったけど出てこなかったんだよね、ピタははつぶれたのも地味に痛いな
とりあえずメーカーなりYSPに聞いてみるのが手っ取り早いと思うよ
そのログ見つけようとググったけど出てこなかったんだよね、ピタははつぶれたのも地味に痛いな
とりあえずメーカーなりYSPに聞いてみるのが手っ取り早いと思うよ
中古ECUがイモビつきのものだったら無理だと思うんだけど、まともな方法でキーの情報書き換えられるの？
>>761
赤キーを差し込んでスイッチON、5秒以内に赤キーを抜いて5秒以内に黒キー差し込んでスイッチON
黒キーがもう1本あれば繰り返しでOKです
登録にはスタンバイモードになっていることが前提で登録中はイモビランプが点滅します
文章だと説明が難しいけど実際簡単です
自信がないようならYAMAHAの店でやってもらうのが一番ですしその時はちゃんと工賃払ってくださいね
赤キーを差し込んでスイッチON、5秒以内に赤キーを抜いて5秒以内に黒キー差し込んでスイッチON
黒キーがもう1本あれば繰り返しでOKです
登録にはスタンバイモードになっていることが前提で登録中はイモビランプが点滅します
文章だと説明が難しいけど実際簡単です
自信がないようならYAMAHAの店でやってもらうのが一番ですしその時はちゃんと工賃払ってくださいね
>>765
すんません・・5500回転問題知ったの中古購入した後だったんで。
すんません・・5500回転問題知ったの中古購入した後だったんで。
そうか。
こちらこそすまんかった。
しかし、そこの中古ショップも不親切やなあ。
普通はなんらかの説明があるはずなんやけどな。
特に、５５００回転は有名な問題やし・・・
こちらこそすまんかった。
しかし、そこの中古ショップも不親切やなあ。
普通はなんらかの説明があるはずなんやけどな。
特に、５５００回転は有名な問題やし・・・
いやいやそうでもないんじゃないの。
あと、中古でも大抵のショップは一ヶ月、1000km保障はついてるんやけど、
その辺は問い合わせてみた？
その辺は問い合わせてみた？
>>767
>しかし、そこの中古ショップも不親切やなあ。
>普通はなんらかの説明があるはずなんやけどな
リコールならまだしも５５００回転はお客さんの訴えがあった場合の改善対策部品なんで普通は説明ないですよ
車両に問題ありますなんて説明受けて購入します？
１から１０まで問題点をあげたら中古なんて売れないですよ
>しかし、そこの中古ショップも不親切やなあ。
>普通はなんらかの説明があるはずなんやけどな
リコールならまだしも５５００回転はお客さんの訴えがあった場合の改善対策部品なんで普通は説明ないですよ
車両に問題ありますなんて説明受けて購入します？
１から１０まで問題点をあげたら中古なんて売れないですよ
「黙って金払えゴラァ」ってことですね
>>769
一応だめもとで購入店に話してみました。
知り合いのYSP店に頼んでうまくいったらECUゲットしてくると。
結果は、ヤマハの対応→訴えのあったお客様で新規保証が残っている場合交換対応。
だそうです。
中古ECU調達するといったら、ID認識に問題があれば何とかするといってくれました。
一応だめもとで購入店に話してみました。
知り合いのYSP店に頼んでうまくいったらECUゲットしてくると。
結果は、ヤマハの対応→訴えのあったお客様で新規保証が残っている場合交換対応。
だそうです。
中古ECU調達するといったら、ID認識に問題があれば何とかするといってくれました。
ECUが到着したら…の時点で既に手遅れかもしれんが、その中古のECUに一度でもイモビライザーが登録されてたら使えないぞ
ここ最近の一連の流れは、先日チラ見したチェーンがすげー綺麗なブログの人かな？
いずれにしても無事5500回転問題をクリアできることを祈ってる。
いずれにしても無事5500回転問題をクリアできることを祈ってる。
多分そうだな
あのチェーンの綺麗さにびっくりだな
あのチェーンの綺麗さにびっくりだな
特定出来たか
>>773
>>777
なんで中古ECUだとキーの登録できないんです？
仮に自分のバイクのメインキーを壊されてキー交換する場合
今ついてるECUに再登録できないってことになりますよ
メインキー壊されるとECUも新品交換ってことはないでしょう
上記に書いたキー登録の方法は上書き再登録ってことですよ
>>777
なんで中古ECUだとキーの登録できないんです？
仮に自分のバイクのメインキーを壊されてキー交換する場合
今ついてるECUに再登録できないってことになりますよ
メインキー壊されるとECUも新品交換ってことはないでしょう
上記に書いたキー登録の方法は上書き再登録ってことですよ
R1（の主にかっこよさ）に憧れているオフ車乗りです。
（大型免許はあるけど大型の所有経験なし）
R1乗りのみなさま、ポジションとか、スロットル操作とかすぐに慣れましたか？？
プレストの試乗車キャラバンでR1に乗ってきました。
身長は高いほうなので両足べったりだったのですが、
前傾姿勢で交差点を曲がるのが怖かったのと、
アクセルの反応の良さにびびったり、クラッチをつなぎ損ねて
何度かエンストしてしまいました。。。
こんなおれには国内版のほうがいいのかな、とか
そもそもSSって無理かなとか思ったりしました。
ＸＪ6とかほかの大型とR1は全然違いました。
長文すみません、こんな経験ある方いたらコメントくださいm(__)m
（大型免許はあるけど大型の所有経験なし）
R1乗りのみなさま、ポジションとか、スロットル操作とかすぐに慣れましたか？？
プレストの試乗車キャラバンでR1に乗ってきました。
身長は高いほうなので両足べったりだったのですが、
前傾姿勢で交差点を曲がるのが怖かったのと、
アクセルの反応の良さにびびったり、クラッチをつなぎ損ねて
何度かエンストしてしまいました。。。
こんなおれには国内版のほうがいいのかな、とか
そもそもSSって無理かなとか思ったりしました。
ＸＪ6とかほかの大型とR1は全然違いました。
長文すみません、こんな経験ある方いたらコメントくださいm(__)m
>>780
本気で乗りたいと思ってるなら、そんなことは後回しでバイク屋に印鑑持って凸してきやがれ。
ちなみに自分は試乗キャラバンで国内仕様を試乗して海外仕様を試乗せず海外仕様を契約しました。
おそらく>>780氏よりバイク歴はかなり短いと思いますが、どんなバイクも慣れだと思ってます。
納車されるのが、来月の中旬を予定してるので毎日wktkしてます。
本気で乗りたいと思ってるなら、そんなことは後回しでバイク屋に印鑑持って凸してきやがれ。
ちなみに自分は試乗キャラバンで国内仕様を試乗して海外仕様を試乗せず海外仕様を契約しました。
おそらく>>780氏よりバイク歴はかなり短いと思いますが、どんなバイクも慣れだと思ってます。
納車されるのが、来月の中旬を予定してるので毎日wktkしてます。
新手の窃盗団か
OK分かった
俺が言いたいのはECUだけ中古で手に入れても無駄って事ね
中古ECUで登録した赤キーがあれば784の通りだね
俺が言いたいのはECUだけ中古で手に入れても無駄って事ね
中古ECUで登録した赤キーがあれば784の通りだね
>>780
買うなら逆車にしといた方が良いよ。
国内仕様買って後からサーキット行こうと思うと色々手間が掛かる。
ソースは09国内を買った俺。
最初はサーキットとか行く気無かったんだけど、
R1乗り始めたら行きたくなった。
リミカだけってのもあれだし、
どうせならフルパワー化しようと思うと何だかんだ30万位掛かる。
排気系の換装、書き換えECU、ダクトの加工にパワコマorz
ちなみに、今、ECU書き換えしようと思ってるんだけど、
バイク屋に触媒レスにしないと最悪エンジン壊れるかもって言われたんだけど、
スリップオン＋書き換えECUで乗ってる人居る？
Yパイプも必須だと予算的に厳しいんだよなぁ。
09～いきなり値段上がってるよね>アクラYパイプ
買うなら逆車にしといた方が良いよ。
国内仕様買って後からサーキット行こうと思うと色々手間が掛かる。
ソースは09国内を買った俺。
最初はサーキットとか行く気無かったんだけど、
R1乗り始めたら行きたくなった。
リミカだけってのもあれだし、
どうせならフルパワー化しようと思うと何だかんだ30万位掛かる。
排気系の換装、書き換えECU、ダクトの加工にパワコマorz
ちなみに、今、ECU書き換えしようと思ってるんだけど、
バイク屋に触媒レスにしないと最悪エンジン壊れるかもって言われたんだけど、
スリップオン＋書き換えECUで乗ってる人居る？
Yパイプも必須だと予算的に厳しいんだよなぁ。
09～いきなり値段上がってるよね>アクラYパイプ
09以降はスリップオンなら付けるだけでもいいんですか？調整とかしないとダメ？
>>787
http://3done.cart.fc2.com/?ca=77
Yパイプ付きマフラーだとここが最安だね
10万諭吉でおつりが来る
ECU代入れても20万かからないから、国内仕様でも逆車より安くなるよ
Aモードに入れなければスリップオンでも大丈夫らしいが
http://3done.cart.fc2.com/?ca=77
Yパイプ付きマフラーだとここが最安だね
10万諭吉でおつりが来る
ECU代入れても20万かからないから、国内仕様でも逆車より安くなるよ
Aモードに入れなければスリップオンでも大丈夫らしいが
>>787
そりゃ最悪のリスクの説明しないで何かあってクレームになったらたまらんさ。
ECU書き換えたならエキゾーストも変えるのが一番いい。
と、言うのも国内仕様の出口φは相当絞ってあるからさ。
>>788
お前は大丈夫。
そりゃ最悪のリスクの説明しないで何かあってクレームになったらたまらんさ。
ECU書き換えたならエキゾーストも変えるのが一番いい。
と、言うのも国内仕様の出口φは相当絞ってあるからさ。
>>788
お前は大丈夫。
初バイク(原付除く)がR1で足も届かないチビですが
何度か遠出して長距離乗ったら慣れましたよ
09国内です
何度か遠出して長距離乗ったら慣れましたよ
09国内です
>>780
WR250Xに憧れてた身長180cmオーバーの原ニスク乗りだけど、気付いたらシリアルナンバー貼ってある
R1に乗ってる俺が来ましたよ。まだ500kmも走ってない慣らし中だけど、1時間も乗れば慣れる。
国内仕様ならBモードで車みたいに街中ゆったりも走れるし、背が高ければ上体起こして交差点リーンアウトで曲がれるから大丈夫。
高速道路でマジ伏せして併走する車の子供たちから手を振られるのはSSの醍醐味だから買ってしまえ！
カキコついでにしつもーん！
車載動画録ってるんだけどクリアーで歪みの少ないスクリーンでオススメあったら教えてください。
今はノーマルのセミスモークっぽいのをそのまま使ってます。
WR250Xに憧れてた身長180cmオーバーの原ニスク乗りだけど、気付いたらシリアルナンバー貼ってある
R1に乗ってる俺が来ましたよ。まだ500kmも走ってない慣らし中だけど、1時間も乗れば慣れる。
国内仕様ならBモードで車みたいに街中ゆったりも走れるし、背が高ければ上体起こして交差点リーンアウトで曲がれるから大丈夫。
高速道路でマジ伏せして併走する車の子供たちから手を振られるのはSSの醍醐味だから買ってしまえ！
カキコついでにしつもーん！
車載動画録ってるんだけどクリアーで歪みの少ないスクリーンでオススメあったら教えてください。
今はノーマルのセミスモークっぽいのをそのまま使ってます。
>>782, >>783, >>787
返信ありがとう！
大型ネイキッドにしようかとか悩んでたけど、
やっぱりR1を買うことにしました。
背中押してくれてありがとう。
やっぱ、乗りたいバイクに乗るのがイチバンだよね。
>>787
逆車のほうがよさそうですよね。
R1に乗りたいって思ったのが、サーキットで走るR1がかっこいいって思ったからなので、
たぶん、おれも行くと思います^^
返信ありがとう！
大型ネイキッドにしようかとか悩んでたけど、
やっぱりR1を買うことにしました。
背中押してくれてありがとう。
やっぱ、乗りたいバイクに乗るのがイチバンだよね。
>>787
逆車のほうがよさそうですよね。
R1に乗りたいって思ったのが、サーキットで走るR1がかっこいいって思ったからなので、
たぶん、おれも行くと思います^^
>>790
一応、既にアクラのスリップオンは付けてるんだ。
ただ、触媒が相当な排気抵抗になってるとのこと。
アクラのYパイプ、GT商会で47,000円か～
e-bayでも480＄前後であんまり変わらないね。
ここは思い切るか悩むぜ
>>793
本当に最低限だとその位かもね。
どうせならパイプもアクラで・・・って下みたいになったけど、
ステンレス製の価格が(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
アクラスリップオン：13万
アクラYパイプ：5万
ECU書き換え：7万
パワコマ：5万
合計約30万
一応、既にアクラのスリップオンは付けてるんだ。
ただ、触媒が相当な排気抵抗になってるとのこと。
アクラのYパイプ、GT商会で47,000円か～
e-bayでも480＄前後であんまり変わらないね。
ここは思い切るか悩むぜ
>>793
本当に最低限だとその位かもね。
どうせならパイプもアクラで・・・って下みたいになったけど、
ステンレス製の価格が(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
アクラスリップオン：13万
アクラYパイプ：5万
ECU書き換え：7万
パワコマ：5万
合計約30万
今さらな質問で申し訳ないんだけど、書き換えしてもパワコマっているの？
>>796
ECU書き換える店がデーター持ってれば不要。
データーが無ければ必要。
どこの店で書き換えやるかしらないが、
アクラスリップオンとYパイプなら、
スレイプだったらデーター持ってるので問題無い。
でも、スレイプに「自分で燃調できる能力も有った方が良いですよ」って言われて、
ECUの書き換えもやったけどパワコマ買っちゃったｗ
自分でやるのも結構面白い。1％でも違いが解るのね。
しかし、真面目パワコマでやるならR1は
セカンダリーフューエルモジュールも必要になってくるから、余計金が掛かるｗ
ECU書き換える店がデーター持ってれば不要。
データーが無ければ必要。
どこの店で書き換えやるかしらないが、
アクラスリップオンとYパイプなら、
スレイプだったらデーター持ってるので問題無い。
でも、スレイプに「自分で燃調できる能力も有った方が良いですよ」って言われて、
ECUの書き換えもやったけどパワコマ買っちゃったｗ
自分でやるのも結構面白い。1％でも違いが解るのね。
しかし、真面目パワコマでやるならR1は
セカンダリーフューエルモジュールも必要になってくるから、余計金が掛かるｗ
799 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/25(月) 01:00:55.52 ID:m1cJjBZK
テルミのyパイプなら、チタンで35000円みたいね。
800 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/25(月) 01:01:31.87 ID:m1cJjBZK
貼り忘れ
ttp://shop.super-bike.biz/smartphone/detail.html?id=002003000007&xcode=002&mcode=003&sort=brandname
ttp://shop.super-bike.biz/smartphone/detail.html?id=002003000007&xcode=002&mcode=003&sort=brandname
自分でセッティングっていうのはAF計つかわないの？
ワイドバンドコマンダーとかあるけど実際どうなのか知りたい
調べるとマフラー出口にセンサーをセットするパーツとかもあるのな
ワイドバンドコマンダーとかあるけど実際どうなのか知りたい
調べるとマフラー出口にセンサーをセットするパーツとかもあるのな
ヤンマシ最新号にＲ1が30万で発売ってあるけどあれ何？？
YZF-R150とかじゃない？
それならいらねぇわｗ
アオシマの完成品オススメ
マフラー出口で空燃比測るんか
誤差凄そう
誤差凄そう
IDチェック
808 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 21:14:57.08 ID:M+cR9bzo
809 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 21:15:28.30 ID:M+cR9bzo
http://shop.super-bike.biz/smartphone/detail.html?id=002003000007&xcode=002&mcode=003&sort=brandname
今ならPCVに追加料金だしてオートチューン着けたほうが賢い。
だけど自分で試行錯誤して学習していく過程が省かれちゃうから、それが残念。
ドツボにはまるけどそこがまた面白いんだよ、燃調って。
逆にそれが面倒と思うならサブコンとか着けない方が利口。
だけど自分で試行錯誤して学習していく過程が省かれちゃうから、それが残念。
ドツボにはまるけどそこがまた面白いんだよ、燃調って。
逆にそれが面倒と思うならサブコンとか着けない方が利口。
R1のワンポイントのリムステッカーってないのかね？
皆サーキット走るときサスのセッティングどうしてる?
STDから固めてる?緩めてる?
STDから固めてる?緩めてる?
固めてるよ。スタンダードセッティングって、街乗りじゃ固すぎるけど、サーキットじゃやわらかめのような。
乗り手や場所、走り方で変わるとはいえ、スポーツ走行メインの人はバネ固いのに変えるくらいだしなあ。
乗り手や場所、走り方で変わるとはいえ、スポーツ走行メインの人はバネ固いのに変えるくらいだしなあ。
なんだか最近の流れはフルパ化とかスポーツ走行とかこのスレらしくないな。
｢みんな自分のR1撮る時はどんなレンズつかってる？｣とかって話しなら全力で乗れるんだが…。
｢みんな自分のR1撮る時はどんなレンズつかってる？｣とかって話しなら全力で乗れるんだが…。
>>817
自分のR1撮る時はどんなレンズつかってる？
自分のR1撮る時はどんなレンズつかってる？
よく０９の白をハマーン専用キュベレイって言われてるけど
現行の青は２４部隊専用コンバットアーマーソルティックＨ８“ラウンドフェイサー”コーチマＳｐｌだよね
みんなもそう思うよね^ ^
現行の青は２４部隊専用コンバットアーマーソルティックＨ８“ラウンドフェイサー”コーチマＳｐｌだよね
みんなもそう思うよね^ ^
お、おう！
822 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 19:46:04.78 ID:iNuALBEF
マフラー探してる人、アクラ1円から売り切りです! 宜しくお願いします!
●YZF-R1 07-08用 アクラポビッチ チタン スリップオン マフラー
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w76118185
●YZF-R1 07-08用 アクラポビッチ チタン スリップオン マフラー
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w76118185
823 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 20:45:13.74 ID:l9oLFDLh
>>818
smc PENTAX-DA FISH-EYE 10-17mmF3.5-4.5ED (IF)
smc PENTAX-DA FISH-EYE 10-17mmF3.5-4.5ED (IF)
純正ｷﾞｮｶﾞｰﾝのためだけに、あ、あと純正パンケーキのためにペンタに手を出したのが
運の尽きだったと今になって思う。
運の尽きだったと今になって思う。
よく０９の白をハマーン専用キュベレイって言われてるけど
俺的にはユニコーンガンダム デストロイモードのほうがカッコいいと思うよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=QeyAKPdYZDc&feature=related
俺的にはユニコーンガンダム デストロイモードのほうがカッコいいと思うよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=QeyAKPdYZDc&feature=related
知名度が圧倒的ではないか
831 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 00:08:35.15 ID:aw+aai9O
峠行ってもR1'09～はほとんど見ないんだが気のせいだろうKA
正直～08と09～はまったくの別物だと俺は思う
見た目的にもエンジン構成的にも
見た目的にもエンジン構成的にも
今日は現場に愛機5PWで出動
品川の狭い道で前方から
ｶｯｺｲｲの来た！
って思ったら5PWだった
見とれて挨拶できずｽﾏｿ
品川の狭い道で前方から
ｶｯｺｲｲの来た！
って思ったら5PWだった
見とれて挨拶できずｽﾏｿ
街中でWGP50thカラーのシグナスとすれ違うと、同じカラーってだけでなんとなく会釈してしまう。
>>831
気のせいだYO
気のせいだYO
>>835
俺はサキトでしか見たこと無いZE
俺はサキトでしか見たこと無いZE
>>836
お店に行けばいっぱい見れるNE
お店に行けばいっぱい見れるNE
よその新型SSもあまり見かけないNA
不景気だからKA？
不景気だからKA？
600RRだけやたら多いけどあとはわかりません
841 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 20:43:51.57 ID:ag7cvWXh
842 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 20:44:22.21 ID:ag7cvWXh
>>838
FZR1000(135馬力の）とGPZ1000RXを見かけたよ＠相模原市内
FZR1000(135馬力の）とGPZ1000RXを見かけたよ＠相模原市内
最近は新型も頻繁に見るようになったんだけど
記念モデルばっかで他の白やらコンバットアーマーソルティックＨ８“ラウンドフェイサー”コーチマＳｐｌカラーは見ないねぇ
まぁ記念モデルが目立ってのもあるんだろうけど
記念モデルばっかで他の白やらコンバットアーマーソルティックＨ８“ラウンドフェイサー”コーチマＳｐｌカラーは見ないねぇ
まぁ記念モデルが目立ってのもあるんだろうけど
記念モデルって国内120台+輸入何十台かいると仮定すると、2012年式の同一カラーだけで
200台近くは走ってるのかな？
2011年は何台くらい売れたんだろうこのバイク？
200台近くは走ってるのかな？
2011年は何台くらい売れたんだろうこのバイク？
846 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 20:33:24.05 ID:fu6DIjOO
1199に乗ってみたい
DITNA599乗りたい
ATM-09STとかPSはプレイステーションの略ではなくパーフェクトソルジャーとかなら解るんだが、
コーチマなんちゃらはあんまり良く覚えてないな。
コーチマなんちゃらはあんまり良く覚えてないな。
AKB1488に乗ってみたい
ワイズギアの3boxキャリアはR1に装着可能？てかいつまでsoldout？
毎度思うけど何故店やメーカーに問い合わせないのか
得意先に聞かなきゃ分からない事を社内の人間に聞いて済ませようとする同僚思い出す
得意先に聞かなきゃ分からない事を社内の人間に聞いて済ませようとする同僚思い出す
>>852
どこかのブログに０９に装着してるのを見たけどアップマフラーでも干渉もなくいけるみたい
３BOXキャリアは秋頃リリース予定だそうな
>>853
R1のスレなんだし知っていれば答えて知らなければスルーでいいんじゃない？
どこかのブログに０９に装着してるのを見たけどアップマフラーでも干渉もなくいけるみたい
３BOXキャリアは秋頃リリース予定だそうな
>>853
R1のスレなんだし知っていれば答えて知らなければスルーでいいんじゃない？
実際に使ってる人のインプエも聞けるかもしれんしな
ゴールドインのリヤバッグ2点は良かった
ゴールドインのリヤバッグ2点は良かった
10年R6から乗り換え考えてるんですが、
現行モデルの足つきやポジションは
どんな感じですか？
現行モデルの足つきやポジションは
どんな感じですか？
足つきもポジションも楽だから安心しなされw
R6乗れるならなんでも乗れるだろw
すげー素人の質問するから相手して
バッテリー上がるの防止するのにバッテリーキーパーとか高いから、毎回マイナス端子外してるんだけどめんどくさい
スイッチとかつけれないのかなー？
バッテリー上がるの防止するのにバッテリーキーパーとか高いから、毎回マイナス端子外してるんだけどめんどくさい
スイッチとかつけれないのかなー？
こいつけ？バッテリーカットターミナル
http://www.amazon.co.jp/dp/B002WR52AW
http://ec2.images-amazon.com/images/I/41mfujYrsZL.jpg
余計なモンが付くことで、接触不良起こしたりの例もあるみたい
http://www.amazon.co.jp/dp/B002WR52AW
http://ec2.images-amazon.com/images/I/41mfujYrsZL.jpg
余計なモンが付くことで、接触不良起こしたりの例もあるみたい
バッテリーレスコンデサ仕様にしたらいい！
>>860
昔考えたことあるけどｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとか工具屋でみるとでか過ぎてバイクには無理
特にぎりぎりの寸法で入っているR1には絶対無理だと思ったね
上がるの防止するなら都度マイナス端子はずしたほうがらくだろ
２個ボルト緩めてシートはずしてマイナス端子はずすだけなんだし
それでも嫌なら放電しにくいリチウムバッテリーとかどうかな？
昔考えたことあるけどｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとか工具屋でみるとでか過ぎてバイクには無理
特にぎりぎりの寸法で入っているR1には絶対無理だと思ったね
上がるの防止するなら都度マイナス端子はずしたほうがらくだろ
２個ボルト緩めてシートはずしてマイナス端子はずすだけなんだし
それでも嫌なら放電しにくいリチウムバッテリーとかどうかな？
863 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 23:52:56.80 ID:ji5lzvZ0
半袖短パンで200km/hオーバーとか気楽に乗ってるな
こんだけスピード出してたら何着てても無駄だと達観してたりしてｗ
一人極端に薄着の奴が来ると、標準装備の奴がちょｗ気合入れすぎｗｗｗって空気になって
いつしかみんな薄着で来るようになるよくあるパターン
いつしかみんな薄着で来るようになるよくあるパターン
リヤホイールだけやたら汚れるんだけど、真っ黒いのは多分ブレーキダストだとして、
それが張り付いてるネバネバはやっぱチェーンルーブ？俺のだけじゃないよねこれ？
シャンプーでも落ちない油汚れキッツイ；
それが張り付いてるネバネバはやっぱチェーンルーブ？俺のだけじゃないよねこれ？
シャンプーでも落ちない油汚れキッツイ；
オートグリムだけじゃ、どれ使えばいいのか解らないよ
http://oriflame.jp/car_care/car_care.html
http://oriflame.jp/car_care/car_care.html
>>868
CRC最強伝説
CRC最強伝説
CRCは簡単にチャーンオイル溶かすけどギラギラと気持ちの悪い仕上がりになるし
微妙に黒ずんだ汚れが落ちきってないしベタベタして埃を召還してきたなくなってしまう
微妙に黒ずんだ汚れが落ちきってないしベタベタして埃を召還してきたなくなってしまう
キュキュットで簡単に綺麗になるよ
洗車にはマックオフ ナノテクバイククリーナー最強伝説
ああああ‼
雨や家の幼児で全然Ｒ１乗れない…
二週間乗らないとセルの回転が怪しい。
０８だがバッテリー替えたらマシになるかな？
雨や家の幼児で全然Ｒ１乗れない…
二週間乗らないとセルの回転が怪しい。
０８だがバッテリー替えたらマシになるかな？
こうしてくれる。
くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
>>875
R1はちょっと電装品つけただけで暗電流が多く流れるのにﾊﾞｯﾃﾘｰ容量が少ないのが難点
なにかつけてるなら必ずﾘﾚｰをいれてそこから電源とるとよろし
>>874
だから噛まないようにｽﾍﾟｰｽいれたのに
でもこれﾏｼﾞで汚れ落ちるしﾁｪｰﾝのｼｰﾙ以外は問題ないからいいよ
もともとｵﾌﾛｰﾄﾞ向けだからね
R1はちょっと電装品つけただけで暗電流が多く流れるのにﾊﾞｯﾃﾘｰ容量が少ないのが難点
なにかつけてるなら必ずﾘﾚｰをいれてそこから電源とるとよろし
>>874
だから噛まないようにｽﾍﾟｰｽいれたのに
でもこれﾏｼﾞで汚れ落ちるしﾁｪｰﾝのｼｰﾙ以外は問題ないからいいよ
もともとｵﾌﾛｰﾄﾞ向けだからね
まぁその前に余分なチェーンオイルは拭き取っておきませう
882 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 19:40:45.81 ID:FAkry77G
今更ながら先月のバイカーズステーションを見たんですけど、本当にSUZUKI押しで面白かった。
そうかねぇ
gsxrはおっさん人気高いからしょうがない
今回のはまだマシだったと思うが。
特にケンツの人は学習したのか、
スズキ以外のメーカーも褒めるようにしてた。
特にケンツの人は学習したのか、
スズキ以外のメーカーも褒めるようにしてた。
R1000の評価がダントツなのは他の雑誌も同じでしょ
絶対に赤字だろってくらい他とクオリティが違う
何百万のキットパーツ組むと1000RRが最高だろうけど
一般人レベルだったらR1000が最高、それもずば抜けてる
絶対に赤字だろってくらい他とクオリティが違う
何百万のキットパーツ組むと1000RRが最高だろうけど
一般人レベルだったらR1000が最高、それもずば抜けてる
アマゾンってエンジンオイル安いね。
普段、人の評価は聞き流すが燃費と中間加速の悪さは認める。
09以降の燃費なー、他社比で1割強までなら気にも留めないんだけど、
流石に半分よりマシな程度だと、みんなと走りに行ったときに
給油タイミングあわんので、ちょっと気にしちゃうよね。
中間加速はあけやすいので気にならないかな。
むしろ有利では？
あ、サキトで200～最高速までってんなら確かに分が悪いけど
そんなシビアな乗り方する人はＲ１チョイスしないでがしょ。
流石に半分よりマシな程度だと、みんなと走りに行ったときに
給油タイミングあわんので、ちょっと気にしちゃうよね。
中間加速はあけやすいので気にならないかな。
むしろ有利では？
あ、サキトで200～最高速までってんなら確かに分が悪いけど
そんなシビアな乗り方する人はＲ１チョイスしないでがしょ。
加速が悪いってサーキットの話だろ
サーキット行ったことないから分からんが、
常人にとっては鬼みたいな加速能力
低燃費な運転が出来るような余裕も許されない
俺の周りにも性能を語るだけの奴なら唾棄すべき程いますよ
スペック表見て語るより先に大型二輪取れよって言いたくなる
あとすべてのリッターＳＳは道を譲れ
サーキット行ったことないから分からんが、
常人にとっては鬼みたいな加速能力
低燃費な運転が出来るような余裕も許されない
俺の周りにも性能を語るだけの奴なら唾棄すべき程いますよ
スペック表見て語るより先に大型二輪取れよって言いたくなる
あとすべてのリッターＳＳは道を譲れ
>あとすべてのリッターＳＳは道を譲れ
ん？俺はいつも譲りまくりだよ
ん？俺はいつも譲りまくりだよ
譲った後で煽るわけですね
そうとうなワルですね^ ^
そうとうなワルですね^ ^
乗り手のスピードの乗せ方にむらがあることも多いので、サーキットっていってもそんな明確な差はないけどなあ。
俺より下手なR1000+アクラフルエキを富士の最終で抜いたのに、すぐさま抜き返されて「な、なにぃ？！」ってなったことはあるけどw
俺より下手なR1000+アクラフルエキを富士の最終で抜いたのに、すぐさま抜き返されて「な、なにぃ？！」ってなったことはあるけどw
R1+アクラフルエキに、筑波のバックストレッチ立ち上がりで「な、なにぃ？！」ってなったこともあったな。。
俺はよくB-modeで走ってて、ガソリン入れた後STDに戻ってるの忘れてて｢な、なにぃ？！｣てなる。
>>896
おれもw
おれもw
あれいちいち戻らないようにして欲しいよな
毎回戻っちゃうのならデフォをBにして欲しいわ
Bの感覚でAを扱うと危険だからじゃね
いいじゃん。モード切り替えついてるR1乗りだけで「な、なにぃ？！」オフやろうぜ。
モード切り替え付いてないのって逆車？
それとも08以前は全部？
それとも08以前は全部？
モード切り替えついたのは09からだよ
モード学園
>>904
おまえｗｗｗそれ今思いついてノープランで書いてみただけだろｗｗｗｗ
おまえｗｗｗそれ今思いついてノープランで書いてみただけだろｗｗｗｗ
白革ジャン黒チャップス赤ヘルって合うかね
マッチ棒みたいでいいんじゃね
こけて頭擦ったら大変じゃね
>>906
SS以外なら似合うんじゃね
SS以外なら似合うんじゃね
さっきバイク屋寄ったらTL1000Rがドック入りしてたんだけど味があったなぁ
オーナーには失礼だが昔のスーパースポーツっていうのか？微妙な古さと色んなパーツが経年劣化で朽ちてて雰囲気満点でカッコ良かった
初代でも何でもない、後継も先代もありふれてる俺のR1は何年経ってもあんな味を出すバイクにはならないだろうな
まあ自分のが世界一カッコイイと思ってるから別に構わないけど・・・・チラ裏スマソ
オーナーには失礼だが昔のスーパースポーツっていうのか？微妙な古さと色んなパーツが経年劣化で朽ちてて雰囲気満点でカッコ良かった
初代でも何でもない、後継も先代もありふれてる俺のR1は何年経ってもあんな味を出すバイクにはならないだろうな
まあ自分のが世界一カッコイイと思ってるから別に構わないけど・・・・チラ裏スマソ
月刊オートバイのアップハン特集面白いね
俺もジジィになったらやってみよ
俺もジジィになったらやってみよ
912 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 22:09:13.03 ID:AIP+Fm9T
R1♡
>>911
久しぶりにバイク雑誌買っちゃったよ！
久しぶりにバイク雑誌買っちゃったよ！
俺昭和産まれのオッサンだけど原チャリいじり倒す用に毎号モトチャンプ買ってるわｗ
R1のカスタム記事とか載ってないから変な気起きなくて安全。
R1のカスタム記事とか載ってないから変な気起きなくて安全。
原スクは自分でいじってパーツ単価も安いし結構楽しい・・
今は飽きてやってないけど
今は飽きてやってないけど
一見どノーマルの古い原チャに乗って
若い子が乗るやかましい最新の原チャをぶち抜くのは
ちょっとした通勤の楽しみ
若い子が乗るやかましい最新の原チャをぶち抜くのは
ちょっとした通勤の楽しみ
久しぶりにR1に乗ったら2000～4000rpmぐらいの間で
ガボッガボッとカブる様な症状が出現した
念の為、プラグを新品にして様子を見ていたら
減速してエンジン回転数が2500ぐらいになると
突然ストールするようになってしまった。
ガボッガボッとカブる様な症状が出現した
念の為、プラグを新品にして様子を見ていたら
減速してエンジン回転数が2500ぐらいになると
突然ストールするようになってしまった。
一度ストールすると、なかなかエンジンが掛からない
掛かってもアホみたいに吹かしてないとすぐにストールしてしまう
しかも吹かしてる間は排ガスがいつもより黒色に・・・
キーをオンオフさせると症状が消えることがあるが、すぐに同様の症状に・・・
どうしちゃたんだオレのR1・・・(´・ω・`)
掛かってもアホみたいに吹かしてないとすぐにストールしてしまう
しかも吹かしてる間は排ガスがいつもより黒色に・・・
キーをオンオフさせると症状が消えることがあるが、すぐに同様の症状に・・・
どうしちゃたんだオレのR1・・・(´・ω・`)
たぶんバッテリーヘタリかインジェクターのガソリン固着じゃねーかな。
マフラー触って熱くないのがあれば、IGコイルの可能性もあるけど。
フューエルワン入れて、バッテリー充電してみたら。
マフラー触って熱くないのがあれば、IGコイルの可能性もあるけど。
フューエルワン入れて、バッテリー充電してみたら。
バッテリーだろ
バッテリーは新品に交換したばかりで
乗らない間は外してトリクル充電器につないであったんだ(´・ω・`)
マフラーは熱く、排気圧も異常なし
インジェクター固着も疑ってフューエルワンも入れてみたんだ
フューエルワンを消費させるために走り回ってたら、こんな状態になってしまった(´・ω・`)
乗らない間は外してトリクル充電器につないであったんだ(´・ω・`)
マフラーは熱く、排気圧も異常なし
インジェクター固着も疑ってフューエルワンも入れてみたんだ
フューエルワンを消費させるために走り回ってたら、こんな状態になってしまった(´・ω・`)
フューエルワンがまだ残ってるだけと予想。
タンク数回空になるまで走れば戻るかも。もしくはタンク下ろして中身抜いちゃうとか。
タンク数回空になるまで走れば戻るかも。もしくはタンク下ろして中身抜いちゃうとか。
5速全開12000回転を10秒やってみな、直るよ。
原スクをギラギラにカスタムしてる人って9割くらいが見た目は地味だよね。
バイクが無くなるとただのヲタみたいな。
え？俺はバイクも見た目も地味だけど．．．
バイクが無くなるとただのヲタみたいな。
え？俺はバイクも見た目も地味だけど．．．
バッテリーのターミナルが緩んでないか？
おやおやなんとまあタイムリーに更新されてるブログですこと。
まるでこのスレで話題が出るのを待ってたみたいなタイミング。
まるでこのスレで話題が出るのを待ってたみたいなタイミング。
ガソリン全部抜いてモーターアップ入れれば大丈夫さ
とりあえずバイクに屋あずけてきた。
バッテリーターミナルは確認したんですけど、緩んではなかったです。
フューエルワン入れてから症状が悪化したってのもあるんだけど
その前から症状があったんで、なんとかして原因をつきとめたいなぁ(´・ω・`)
バッテリーターミナルは確認したんですけど、緩んではなかったです。
フューエルワン入れてから症状が悪化したってのもあるんだけど
その前から症状があったんで、なんとかして原因をつきとめたいなぁ(´・ω・`)
>>928
2年前だぞｗ
2年前だぞｗ
ところで何年式何でしょ？
>>932
年式は06だよ。
年式は06だよ。
変な中古つかまされたとかじゃなくて？
新古車で買って、もう5年以上のつきあい
基本整備は怠らずにやってきたんだけどなぁ・・・・
R1が調子悪くなった日の夜にオレまで調子悪くなってしまって
激しい腹痛で救急車に乗って救急病院へ
腸閉塞で今日まで９日間入院でした(´・ω・`)
基本整備は怠らずにやってきたんだけどなぁ・・・・
R1が調子悪くなった日の夜にオレまで調子悪くなってしまって
激しい腹痛で救急車に乗って救急病院へ
腸閉塞で今日まで９日間入院でした(´・ω・`)
うちは06新車で買って一度も調子悪くなった事ないなあ
プレスト性器輸入
まだ2万も走ってないからなんとも言えないけど
しいて言えば昔乗ってたキャブ車よりバッテリーの寿命が短いくらい
2年きっちりで死ぬ
インジェクションでイモビとか要らないものがついてるから仕方がないし
トラブルじゃないんだけど
プレスト性器輸入
まだ2万も走ってないからなんとも言えないけど
しいて言えば昔乗ってたキャブ車よりバッテリーの寿命が短いくらい
2年きっちりで死ぬ
インジェクションでイモビとか要らないものがついてるから仕方がないし
トラブルじゃないんだけど
純正で2年・・・?バッテリー喰うんだねR1。
09を初めての車検に出したとこだけど
今までバッテリー一回も換えずにまだまだ元気
今までバッテリー一回も換えずにまだまだ元気
12年逆車で車検通るマフラーないかな？
勿論純正以外でお願いします。
勿論純正以外でお願いします。
俺の０６週末はたいてい乗ってるけどバッテリー２年もてばいい方だな
756です。
報告遅くなりました。
結果は中古ECUの使用は不可です。
レスで指摘されていた方もいらっしゃいましたね。
残念です。
あと、もっと残念なのは突然バイクを降りなくてはならなくなってしまったことです。
もう、皆さんとここで雑談することはありません。
かまっていただいてありがとうございました。
どうか皆さん無事故でバイクライフを満喫して下さい。
さようなら。
R1万歳。
報告遅くなりました。
結果は中古ECUの使用は不可です。
レスで指摘されていた方もいらっしゃいましたね。
残念です。
あと、もっと残念なのは突然バイクを降りなくてはならなくなってしまったことです。
もう、皆さんとここで雑談することはありません。
かまっていただいてありがとうございました。
どうか皆さん無事故でバイクライフを満喫して下さい。
さようなら。
R1万歳。
色々と考えあっての結末だと思うが、とても残念なり
08乗りなので共用出来る情報も多かろうと楽しみにしてました
いつかこっちに帰ってこれることを期待しつつ、またねと
08乗りなので共用出来る情報も多かろうと楽しみにしてました
いつかこっちに帰ってこれることを期待しつつ、またねと
上のは943です。
壁｜д゜)ﾁﾗｯ
壁｜ (´゜ Д ゜｀) ｵｹﾞﾝｷ？
壁｜ (´゜ Д ゜｀) ｵｹﾞﾝｷ？
948 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 00:45:09.65 ID:OSskL6VP
>>941
何があったのか話してくれないか？無理にとは言わないけど
何があったのか話してくれないか？無理にとは言わないけど
今はR1乗ってても苦痛は感じないけど、じいちゃんになった時ときように、軽い2stレーレプの購入を考える今日このごろ。
35歳
35歳
じいさんになるころには、部品がなくて２ストなんて
乗れなくなっている気がするが・・・
YZF-R125じゃあだめなんか？
乗れなくなっている気がするが・・・
YZF-R125じゃあだめなんか？
クラッチレバーとブレーキレバーを間違えたとか言って他人巻き込んで死ぬ前に
じいさんになったらバイクなんて乗るなよ
たまに見かけるけど決してかっこよくなくて凄くもなくて
死にぞこないのじいさんが一緒に三途の川を渡ってくれる人探してるとしか思えないよ
じいさんになったらバイクなんて乗るなよ
たまに見かけるけど決してかっこよくなくて凄くもなくて
死にぞこないのじいさんが一緒に三途の川を渡ってくれる人探してるとしか思えないよ
クラッチとブレーキ間違えるなんてあるん？
信じられん
信じられん
>>951
お前もなんだか自信過剰で危なっかしいからバイクなんて乗るなよ
お前もなんだか自信過剰で危なっかしいからバイクなんて乗るなよ
欠陥構造の4輪と違ってバイクでレバーを間違ったりはしませんので
スクーター乗ってる気分でR1かｗ
本の足ですよ（ ＾ω＾）・・・ Ｒ１は
いつもGOLDWINのショートブーツで乗ってたが、雨降りそうなんで
普通のゴム長靴にズボンの裾をブーツイン！
なぜかスポーティーになった。
普通のゴム長靴にズボンの裾をブーツイン！
なぜかスポーティーになった。
ゴム長はいいよね～。持っていて損が無い。
で、その昔は 教習所で踵付の靴を履いてこなかった場合の
貸し出し靴がゴム長だった！確か...。
で、その昔は 教習所で踵付の靴を履いてこなかった場合の
貸し出し靴がゴム長だった！確か...。
タイヤ交換しようとリアのアクスル外そうとしたらナット固すぎワロタ
タナックスのマグレスシリーズで2012型R1のタンクに付けられるやつってある？
ステムホールには車載カメラ付けちゃったんで、nav-uとBluetooth送信機が入るサイズの
タンクバッグを買おうと思ってるんだけど。
ステムホールには車載カメラ付けちゃったんで、nav-uとBluetooth送信機が入るサイズの
タンクバッグを買おうと思ってるんだけど。
おめーらキャンプ、泊まりのツーリングんときはどんなシートバック使ってんだ？
もうすく07を買うんだが積載が、、
もうすく07を買うんだが積載が、、
962 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 01:25:42.74 ID:lNFucZSF
停まらないから泊まらない
>>961
ファストバッグにコールマンのテントが定番じゃね？
ファストバッグにコールマンのテントが定番じゃね？
>961
宿に泊まるときはサイドバッグにラフロの防水シートバッグ
キャンプの時はシートバッグはタイチの防水のやつ（もう廃盤）に変えてる
宿に泊まるときはサイドバッグにラフロの防水シートバッグ
キャンプの時はシートバッグはタイチの防水のやつ（もう廃盤）に変えてる
>>961
ベンチュラのパックフレームに専用バック、テント等の長物はリアキャリア固定
ベンチュラのパックフレームに専用バック、テント等の長物はリアキャリア固定
スレ読まない人ってほんとに居るんだな
すんげー前にタナックスのミニフィールドシートバッグの話出てたから多分付くだろうと
ポチってみたところ、付属のベルトを一番短くしてもグラグラ…。
ナンバーステーにベルトかけたら排気直撃しそうだし、
タンデムステップにかけたら尻に当たってしまうよね？
うわーどうしよう…
ポチってみたところ、付属のベルトを一番短くしてもグラグラ…。
ナンバーステーにベルトかけたら排気直撃しそうだし、
タンデムステップにかけたら尻に当たってしまうよね？
うわーどうしよう…
あきらめろ
付けてる写真あるくらいだから
工夫すればいけるのでは？
工夫すればいけるのでは？
ブリッジストーンさん？
タンデムシートだけは信用ならんからなR1の場合ｗ
>>968
ちゃんとつくよ？
ちゃんとつくよ？
975 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 20:57:04.45 ID:2lwSAcoM
１２のブラック見たけどかなりかっこよかった！！１３はまだー？
976 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 00:13:47.87 ID:vadGRpvH
とりあえず出目金ライトなんとかしろ
今のこのクラスでまともなデザインなのは1000RRくらいだなあ
先代は頭潰した金魚みたいでカッコわるかったけど一応マトモな
デザインに生まれ変わった感じ
次がR1000→10R→R1ってとこだな
先代は頭潰した金魚みたいでカッコわるかったけど一応マトモな
デザインに生まれ変わった感じ
次がR1000→10R→R1ってとこだな
誰も聞いてないのに自分の好みを語り出す奴ってなんなんだろうね
チラ裏に書けよ
チラ裏に書けよ
他社SSより09～、R1のほうが数段かっこよいと思う
俺は異端なのだろうか？
金と置く場所があればR1ほしい。
俺は異端なのだろうか？
金と置く場所があればR1ほしい。
オレも個性があっていいと思うぞ
しかし1000RRが良いと言うような人間は受け付けないだろな
しかし1000RRが良いと言うような人間は受け付けないだろな
1000RR大好きだけどR1実物見たらカコヨイ
そして試乗したらもうダメだわ
12年R1契約してきた
そして試乗したらもうダメだわ
12年R1契約してきた
>>978
普段は大人しいR1乗りでも10Rの話題が出ると修羅になるから気をつけな坊主
普段は大人しいR1乗りでも10Rの話題が出ると修羅になるから気をつけな坊主
SSはどれもｶｯｺｲｲ
もちろん俺のR1が一番なわけだが
もちろん俺のR1が一番なわけだが
俺の03が最高
シャシ台で143psだったからアタリだと思う。
プレミアム3000km毎交換でノントラブル絶好調！
青も太陽光と夜の光で違った美しさを見せてくれる。
シャシ台で143psだったからアタリだと思う。
プレミアム3000km毎交換でノントラブル絶好調！
青も太陽光と夜の光で違った美しさを見せてくれる。
1000RRのセンターマフラー好きだったのに
なんであのマフラーに
しかもインコみたいな形に
なんであのマフラーに
しかもインコみたいな形に
センターマフラーは重いし重量バランスが悪い上にサイドバッグが炎上する被害もでてるしね
カッコ良さも性能の内だと思うんだが
SSの場合そうとは限らんでしょ
見た目も大事ってこと
ｲﾝｺもかわいくて好き
ｲﾝｺもかわいくて好き
Yamaha R1 vs Police (SAAB 9-5 Aero)
http://www.youtube.com/watch?v=c2RxksqYkzM&feature=player_detailpage
これは酷い
http://www.youtube.com/watch?v=c2RxksqYkzM&feature=player_detailpage
これは酷い
てことは大体のシートバックは工夫次第でどうにでもなるってこと？
サイドバックはキャリアがなきゃ不安で運転に集中できなくないか？
サイドバックはキャリアがなきゃ不安で運転に集中できなくないか？
俺の知り合いの07海苔はデグナーのサイドバッグつけてたけど熱で穴が開いたよ
アクラ管付けてたけどノーマルならどうなのかはわからんが・・・
ずいぶん前にトラの600がセンターマフラーの熱でサイドバッグが炎上してる動画が
つべにあったな
アクラ管付けてたけどノーマルならどうなのかはわからんが・・・
ずいぶん前にトラの600がセンターマフラーの熱でサイドバッグが炎上してる動画が
つべにあったな
ノーマルならサイドバッグ付けてても問題ない
社外品もバッグにあたる部分がカーボンなら問題ない
だが俺は、やっぱり心配だから自分でマフラーガード作った
社外品もバッグにあたる部分がカーボンなら問題ない
だが俺は、やっぱり心配だから自分でマフラーガード作った
12のノーマルマフラーだとプラ製のカバーが少し浮いた状態で付いてるんで、
ぶっちゃけ素手で触っても問題ないレベル。
それよりスイングアームが熱くなってなかなか冷えないのがカバーかける時怖いな。
ぶっちゃけ素手で触っても問題ないレベル。
それよりスイングアームが熱くなってなかなか冷えないのがカバーかける時怖いな。
キャンプはベンチュラのキャリアにタナックスのキャンピングシートバックで行くわ。これ最強じゃね？
997 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 02:13:30.99 ID:oIext4MR
東京ジャングる
ドカティ998
乙
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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