トランポを語るスレ/復活18台目

1 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 10:14:58.52 ID:3I3BGLB5

バイク乗りにとってのトランポは、日常の生活にも関わってきます。
人それぞれ使い方も予算も積むバイクも違います。
軽自動車を始め、大型バスまでトランポの種類は多種多彩。
ディーゼルに乗れるか、後何年かで乗れなくなるのかは住む場所によって違います。
色々な車で色々な使い方を話しましょう。
小ネタや改造ネタ等のこぼれ話はいつでも歓迎です。

前スレ
トランポを語るスレ/復活17台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322665889/

姉妹スレ
１BOX軽自動車トランポクラブ　部員2人目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316700470/

2 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 10:15:09.54 ID:3I3BGLB5

トランポを語るスレ/復活16台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306460795/
トランポを語るスレ/復活15台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290779479/
トランポを語るスレ/復活13台目（実質14台目）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280083582/
トランポを語るスレ/復活12台目（実質13台目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266600171/
トランポを語るスレ/復活11台目（実質12台目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255287137/
トランポを語るスレ/復活10台目（実質11台目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248860218/
トランポを語るスレ/復活10台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234980794/
トランポを語るスレ/復活８台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217762109/
トランポを語るスレ/復活7台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207281857/
トランポを語るスレ/復活6台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199831987/
トランポを語るスレ／復活５台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189675864/
トランポを語るスレ/復活4台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179605302/
トランポを語るスレ/復活3台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173761565/
トランポを語るスレ/復活2台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164975548/
トランポを語るスレ/復活1台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155905176/
【快適】トランポについて語るスレ【90万km】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130331018/

3 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 10:15:21.06 ID:3I3BGLB5

ここ最近の傾向として、乗用車を改造してトランポにする人がいるようです。
乗用車から貨物車に改造する際の注意点を取り扱っています。
【節税】貨物登録の乗用車4台目【対策?】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1328972707/

4 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 18:37:59.58 ID:GjSilXJk

>>1乙
親戚の日産勤務の人に聞いたけれど、今のバネットトラックは無くなるのな。
代替需要はどう吸収するんだろうね？
アトラスの減トン仕様か、クリッパーの増トン仕様でも出すのだろうか。

5 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 17:42:40.58 ID:2Z0z5kUA

いっちょつ

6 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 21:17:46.88 ID:+sqU4NZY

保守？

7 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 19:18:48.22 ID:Bv8Y60br

ぬ

8 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 21:07:29.78 ID:HvNgyPkt

新型キャラバン非常に興味アリ！
写真で見るけど姿形は…２００系？

9 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 22:27:04.67 ID:Za9oe+QA

NV350は6月16日発売らしい…。

スマートキーと後部座席の分割可倒で、200系にどこまで
対抗できるか？価格に注目だな。

10 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:31:01.85 ID:xv+69vaJ

>>9
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/24438970/

当初単独で見たらトヨタからOEMか？　と思えるほど似てるなと
思ったが、並べてみると激しく劣化コピーだな。

11 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:33:18.43 ID:HvNgyPkt

>>10
それを言っちゃお終いよ(笑)

12 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 00:13:47.03 ID:iqi4UJkT

新型キャラバンはセカンドシート分割可倒だけで、俺は購入候補に挙がったw
キャラバンの評判次第じゃ、ハイエースもセカンドシート分割可倒がオプションで選択できるようになったりして。
東京ディーラー限定だったけど、特別仕様車で販売実績あるしね。

13 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:51:43.00 ID:dMHOY7oR

新キャラってもう売ってんだっけ？
一回も観たことないな

14 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 23:16:59.48 ID:YN1Cp6KF

発売は来月っしょ、常設展示してる所はまだ無いはず、やる気あんのか日産、、
中国でバカ売れしてるから国内はもうテキトウってとこか。

15 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 23:47:58.71 ID:dMHOY7oR

やっぱ日産は外資になったんだな

16 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 07:26:46.73 ID:zEE9NBqH

国内は国内営業部のトップがあんぽんたん。
何一つ販売政策を打ち出せてない。

17 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 08:28:08.79 ID:RsCCXPzW

エンジンと変速機が現行キャラバンからのキャリーオーバーなら別に要らないかなあ＞NV350
1TRガソリンの100系乗ってるんだけど、200系現行はさらにトロくなったしで
次に乗り換えるタイミングが見当たらない。

18 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 08:50:39.84 ID:NbwcOOo0

ガソリンはキャリーオーバー、ディーゼルは新規っぽいよ

19 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 15:15:21.49 ID:tQPtHIKD

ディーゼルはYD25DDTiらしい。
プレサージュに積まれていたときは日産のディーゼルで初めてスピードリミッターが付いたほどの快速エンジン。
空気抵抗の関係でキャラバンではそこまで出ないと思うし、エンジンも乗用と同じチューニングとは限らないしね。

20 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 15:32:54.39 ID:NbwcOOo0

逆に言えばプレサージュに近いチューニングにすればリミッターに当たる程度にはなるかも？

21 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 18:52:39.66 ID:G63LtrAO

ヂーゼルM9Rじゃないのかー・・・

22 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 21:38:00.03 ID:E5nK7gAW

あのマツダが出した新しいディーゼルの技術を
日産も頑張って取得して商用車に積んで欲しい

２００系はディーゼルターボで苦戦してるみたいだな
フィルターが詰まりやすいってクレームが多いらしい
なんせ長時間のアイドリングは禁止みたい　フィルター詰まるみたいです
たまにトラックみたいに焼かないといけないし

23 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 23:12:23.30 ID:xT+4Uq7m

ハイエースはすぐ盗まれる時点で乗る気失せるからなぁ
近所でも2台も盗まれた人知ってるし

NV350はどうなるんだろうか
あんまし海外で人気出ると同じ様な事になる悪寒

24 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 23:16:08.53 ID:JU8tP8VM

マツダのCX-5にしても週に一度は遠乗りしてください、って言う話だから
都心部在住で普段は街乗りばっかりとかだとダメなんじゃね？＞ディーゼル

25 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 20:47:16.36 ID:1FBCcXSZ

>>24
そうなん？ある程度温度を上げてやらないといけないのかな？

２００系は長時間のアイドリングでも不具合がでるって話
後期の３．０ディーゼルターボはフィルターが詰まるって
３０分以上は控えた方がいいとか…
不必要なアイドリングは環境にはやさしいけど
夏場の休憩や待機でクーラーかけてアイドリングばかりしてると
フィルター焼いてくれってランプが頻繁に点きそう

26 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 22:11:28.79 ID:I53tqQ7X

やっぱ100系大事に乗ろう

27 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 23:35:11.05 ID:yFxCHdhv

100系の5L、寒冷地仕様に長年乗ってるんだけど
ラジエタシャッター全閉のままだと燃費が良くなるのにいまさら気付いた。
暖気時間がMinになって燃調薄くなるのが激速になんだな

28 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 22:22:06.77 ID:NtBYuijY

サンバーでトランポデビューします。

ラダーレールとかタイダウンの使い方のコツとか、
コレやったらあぼーん的なアドバイスあればお願いします。

29 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 23:08:37.79 ID:qB62pe+J

>>28
エンジンかけて乗せるなら、ラダーはリヤハッチの金具に縛っとけよ
後ろに向けてラダーを発射したのを見たことある。

30 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 00:20:41.14 ID:KkOzPw3S

>>24
個人的にはディーゼルは尿素SCRタイプの方が良いと思う。
尿素タイプはDPF詰まりにくいしね。

尿素の補給がって言う人もいるけど、3000ccクラスなら補給頻度はたまだし（ベンツBMWなんかは1年点検の時だけで十分）。
大型トラックは結構頻繁に補給しないとダメみたいだけどね。
個人ユースだと臭いが問題になる場合もあるけど。一応車検ではアンモニア臭がしてはダメで、排ガス直接嗅いでも
匂うほどではないんだけど、毎日使ってるガレージとかはしょんべん臭くなってしまう。

ある程度連続走行しないとオートクリーニングが入らないから、ＤＰＦオンリーのCX5やハイエースは定期的に
連続走行しないと手動クリーニングが必要になってしまうんだろうね。

31 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 20:55:19.44 ID:dFiCWOSc

故に今年のマイチェンで手動フィルター焼き入れスイッチが付いたんでしょうね。＞ハイエース
しかし尿素SCRって冗談じゃ無くてホントにションベン臭くなるんだ。そりゃ日本の乗用車ユーザーには受け入れがたい点かもしれんね。

32 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 22:28:29.46 ID:Cz9Wnf0P

>>31
あれ？うちのII型ハイエースにも手動DPFスイッチあるよ？

33 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 22:45:14.22 ID:KkOzPw3S

手動スイッチないDPFって無い気がする。
毎日走り回っててもたまにランプ付いてどっか止めてスイッチ入れてマフラーから白煙モクモクしないとダメだし。
時間に追われているときにランプ付いたときは絶望。シカトして走ると止まっちゃうし。

それを考えるとSCRの方が良いかなと書いた次第で。

34 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 00:29:35.42 ID:+5HL3X7j

ハイエースは今年4月のマイチェンまでDPF焼きスイッチがオプションだったんよな。
今4WD納車待ちなんだが周りはほぼ全部AQUA契約交渉で減税ヒャッハーーって
やってる中税金満額入った契約書にサインするのは精神的にかなりキタ。

35 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 22:15:05.00 ID:m89lXEA7

おれも、昨日ハイエースの契約書にサインしたよ

とうとう買っちまったわ

36 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 22:28:23.00 ID:Jovp1zYT

>>34 >>35オメ！！
高かったろうに…
１００系乗りだけどまだまだ買い替え予定なし…
って、嫁が買い替えに賛同してくれない
来年には子供の車を買わないと…

37 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 22:48:06.20 ID:0GP583X/

ボクは先月100系を買いましたよ。。

38 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 03:01:39.82 ID:wofJ47pM

もしゅ

39 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 17:46:54.80 ID:Rfem0mn7

3Lと5Lの違いってなによ？
TD27とTD30の違いみたいなもん？

40 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:10:00.93 ID:BCxpaHQt

３Ｌは２８００ｃｃ
５Ｌは３０００ｃｃ
ともにノンターボディーゼル

１ＫＺは３０００ｃｃターボディーゼル

ＴＤ２７と３０はともに排気量で２７００と３０００…
ＴＤ３０ってあった？最近の？
ＴＤ３２ってあったと思うけど…

41 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:40:56.84 ID:Rfem0mn7

みすったよ…
TD32かTD42と勘違いしたっぽい

42 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 13:02:53.20 ID:WeY9cryu

>>１ＫＺは３０００ｃｃターボディーゼル

シリンダーヘッドが割れたり冷却水漏れする欠陥がいまだに隠蔽されてる。
トヨタのリコール隠しの象徴的エンジン。

43 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 13:25:00.87 ID:L1DCp26e

>>42
何やるとヘッド割れるの？
それとも何もせんでも割れるのかな。
ウチのは割れませんように。

44 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 15:47:47.47 ID:Q8kIJFZ0

オイルと水の管理やってないひとのが、割れちゃったんだろ。
ヘッド割れや歪のきっかけはだいたいオーバーヒートかな。

45 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 19:55:34.47 ID:lHUsPvT9

オレの1KZもそろっと15万キロだけど割れる気配ないなあ。
まあ割れたらリビルドに替えるか1KD積んだスパロンに買い換えるが…
キャラバンも気になるんだよなあ。

46 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:51:01.42 ID:TiHt6+Gv

すみません教えてください

フルサイズのオフ車を乗せるトランポの購入を検討しています
４ナンバーのバンで探すとボンゴだけが他メーカーに比べてなんかすごく安い
イメージを受けるのですが、車体とかに不都合でもあるのでしょうか
ちなみにガソリン車での話です

47 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:58:55.62 ID:lHUsPvT9

原設計が83年のままの走るシーラカンスってだけだよ

48 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:48:49.02 ID:C4tsBsRt

内装や走りなど我慢出来るならボンゴが安くて良いよ。

49 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 00:37:17.48 ID:2qI+q6fs

MXで内臓を鍛えていたはずの俺でもボンゴの長距離はさすがにこたえたｗ
アレおかしいよ

50 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 12:40:45.02 ID:hmdAQFLQ

ぶつかった時は後悔するかも

51 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:05:42.93 ID:czuT6Y6N

４６です
安い以外には取柄はないということですね・・・
ハイエースの１００系中古あたりを探してみます(´・ω・｀)

みんなレスありがとう

52 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 22:22:59.86 ID:+K2smitU

でもボンゴを買うとこのスレではヒーローになれる。
確信を持って平床車を買うべしw

53 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 00:20:09.56 ID:eAjAeEMU

ボンゴマーン♪
ぼーんーごーマ～ン♪♪
ジャーストロ～～

はよ出ておいで

54 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 18:56:11.31 ID:NhV3AGVu

>>43
エンジン冷えた状態で始動して暖機運転無しで即全開すればほぼ割れるね。
ディーゼルは暖機してなんぼ。伊達に昔のディーゼルは暖機用のアイドルアップダイヤル付いてた訳じゃない。

トラックなら暖機する人多いけど、ハイエースとかクロカン四駆だとガソリン車感覚ですぐ走り出す人多いからね。
まあ、音もうるさいから暖機すると迷惑になると言う事情もあるけど。

55 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 22:48:26.84 ID:hDA1WZ5t

アイドルアップダイヤルは冬場に全くヒーターが効かないが故の装備じゃね？＞ディーゼル車
雪の日だと30分ぐらい乗ってようやくぬるい風が出てくるぐらいだった。
今はガソリンのハイエースだけど、エンジン掛けて3分で温風が出てくるのに先ず感動した。

56 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 10:41:06.18 ID:AJlP9/Fd

>>54
そうかぁ～、SAで車泊した朝に出発する時が一番やばいな。
いつも暖機しないけど、最初の5分はゆっくりゆっくり走ってるが
SAからの合流じゃそうはいかんから、ついつい開けてしまってから
「暖機すんの忘れた！」って思い出すんだわ。
今後気をつける。

57 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 22:19:37.35 ID:e58TUbvs

>>54
ホンマか？気をつけないとな
オレの１５万キロきてるし…
マメにオイル交換と水の量はチェックしてる

58 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 23:33:21.43 ID:r4wCrOod

100系ハイエース５Lエンジン搭載車は、
ラジエターリザーバータンクのLLC量に注意はお約束。

59 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 00:35:39.64 ID:TwPTL7XH

>>58
そう。
上で書かれてるラジエターシャッターの話。
取説で外気温１０℃以上で全開にしろと書いてあるが、
これはオーバーヒートを気にしたトヨタの指示だが
たしかに２５℃程度までシャッター全閉でねばると暖気短縮で燃費が向上するが
真夏に渋滞で水温上昇頻発させるとLLCがすぐ無くなる。
わかってると思うがほどほどにね。

60 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 11:01:30.56 ID:xDZ6pnd7

ディーゼル車乗ったことないし、今後乗るかも分かんないけど聞いておきたい
目安としてはどのくらい暖気すればいいの？

61 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 11:08:33.45 ID:E1mDg4G1

温度計が動き出すあたり
走りながらなら、急動作をせずに40キロ定速で10分も走れば十分だろう

62 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:07:11.92 ID:8EqmqIDD

乗車したら先ずエンジン掛けて、それからシートやハンドルのポジション、シートベルト装着、ルームミラーの角度確認、ETCカードのセットやら
ナビの設定やらしてれば十分最低限レベルの暖気は出来てるよ。
エンジン掛けたら5秒で全開加速とかの極端なことしなきゃ大丈夫だって。

63 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 20:23:25.72 ID:lKBJRjXj

>>62
シートベルト以外は毎回はやらないんじゃね？普通。

64 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 20:30:29.37 ID:QtJpH0V1

サーキットごっこの為に初代ステップワゴン買った
とりあえず二列目三列目のシートを取っ払ったよ
おまいらよろしく

65 ：ボンゴマン：2012/05/28(月) 01:04:35.83 ID:xoZM1Nx6

|ωﾟ)ﾁﾗｯ

66 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:07:21.48 ID:IDVSRpZ7

>>62
気分によってシートバックの角度を変えてみたり。
あと、膝がぶつかるんでハンドルは降りる時にチルトで上げちゃうからなあ。

67 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:38:57.10 ID:mSi1YY9e

あっボンゴマン出た！

68 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:52:17.85 ID:qKs5yG3t

>>29

それやっちまった。
知らなかった。

69 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 23:33:17.52 ID:0nmkMC0P

>>68
俺は車で車高短車にジャッキ入れる為のスロープ台を発射したこと有るわｗ

70 ：ボンゴマン：2012/05/29(火) 00:15:14.97 ID:nXy0SYmy

お金がなさすぎて車検切れて半年放置中

71 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 22:48:21.35 ID:D+eP70j2

オレはいきよいよくスロープのったらそのまま落ちてエアロ割った…

72 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 22:53:05.53 ID:zWUkUhsD

>>69

それもやっちまったことアリ。
しかも、「いいぞオーライ」ってやってくれる友人に向けて。

73 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 23:14:39.62 ID:+sluYGAS

ラダーミサイル発射は誰もが通る道
麻疹みたいなもんだと思うんだｗ

74 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 11:59:13.85 ID:2OYAQyGI

ラダー飛ばした事なんかないなぁ。
歴代のラダー、だんだん幅が狭い物に替わってきた。

75 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 19:45:24.01 ID:+nZYWz77

エンジン掛けて乗せようとしたらラダーが滑ってひどい目に３月にあった
たまたま目撃者が居て助けてくれた。

76 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 22:52:51.20 ID:aUzop26j

足場板(木製)でZR-7をおろしている時、板が滑り落ちて、
冷や汗かいたことがある。
ちょうどFタイヤが板に乗っていたんで、事なきを得た。

77 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:32:09.53 ID:SXrKNZcf

オレも木製の足場板で載せてるとき、へし折れて大型NK落とした。
幸い荷室の後端に亀の子状態で止まったけど、死ぬかと思った。

78 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 05:14:45.75 ID:9jMa/C/Z

私のドゥカティも亀状態になりました。倒れるのを支えるのが精一杯でした。

79 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 12:49:13.40 ID:an7Y2B3q

ハイエースくらいの荷台高ならラダーが落ちても何とか着地させられるけど、
トラックだと落とすとそのまま倒れる予感全開なんだよねｗ
亀の子になったバイク支えながら、どうしようかしばらくフリーズする。
結局は体力が尽きて落とす訳だが。

80 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 15:52:18.46 ID:/Zgs9Q7d

勢い余って落とすか
そーっと落とすかで
雲泥の差なんだよなぁ

81 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:49:52.49 ID:vgC4gERg

ビグスクの腹が引っかかってしまったのを仕方なく、
強引に押し込んで載せてしまったんだが、

どうやって降ろせばいいんだろう。

82 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 23:41:27.22 ID:/Zgs9Q7d

降ろすとき、ラダーの下にコンクリブロックでも敷け
角度を緩くすれば引っかからんだろ

83 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 08:26:11.86 ID:9xJmYEec

急遽ラダーが1セット（2本）必要になりました
現在使ってるのが昭和ブリッジ（1本￥28000位する）

もう1本同じのを買うか、安物2本セットで買うか悩む・・
でも半島製は買いたくないしな

84 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 08:35:37.45 ID:m/SLO4uO

常用するんじゃなけりゃ足場板でいいだろ

85 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 23:09:21.02 ID:94gDKr+m

>>82

ｿﾚﾀﾞ!!!

86 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 08:30:33.53 ID:w6pdNjVG

200系廃盤ガソリン車、10万キロ越えのオンボロを買うてしまいましたw
どうせ年間3000キロも走んないからね、5年くらい持つといいなぁ。

で、ラダーレールってどこのが良いんだろ？おススメ教えて欲しいです。
ラフロの折りたたみ210*30ツメ付　＋　Jトリのラダーレシーバーなんか良いかなって思ってるんですが、
問題ないですかね？乗せるのはリットルSSです。

87 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 10:47:57.66 ID:tAYtYI8M

>86
オメ
アルミブリッジが安くて丈夫なのでおすすめ。
ホムセンだと2本組だが、ヤフオクで新品をバラ売りしてくれてる。
オレは1800mmだと腹こすったので2400mmを買ったよ。送料込\13850だった。

88 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 17:27:29.66 ID:AQvXJOhd

差し替え式レシーバーはオススメしない。
降ろすとき、車重かかかるとステップからもげそうになる。
ベロ付きにタイダウンの方がいい

89 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:36:45.82 ID:Orhzv6cY

>>86
1TRはタクシーにも使うエンジンだから10万キロなんてホンの慣らしだ　ｗ

…最初からメカノイズ多めだから10万キロ超えても殆ど変わらん。

90 ：86：2012/06/05(火) 23:59:57.88 ID:tM0AEU2L

>>87-88
あり～。参考になります。

>>89
ちょっと安心。
ノイズはいいの。壊れさえしなければ。

ついでの質問で恐縮なんですが、シフトの3→2って、他のポジション(N→Dとか)より硬かったりします？
車屋にはこんなもんだって言われたんですが、ちょっと心配。

91 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 23:02:24.95 ID:M90IBNpX

>>90
コラムシフトの俺に聞いてンの？
俺が答えていいの？

92 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 00:01:19.59 ID:911J72aY

>>91
ごめんなさい。200系ハイエース、インパネシフトATのシフトノブの話です・・・

93 ：ボンゴマン：2012/06/08(金) 21:42:15.41 ID:G/SyRHxb

新型キャラバン欲しいよう(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

94 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 08:51:32.11 ID:580zJlsS

俺だって、新型トラポにインプレッサ、ビッグツインにトレイル車、MTBにロードレーサー欲しいよう

95 ：sage：2012/06/09(土) 20:37:23.31 ID:u6A2X4RP

>>94
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！39年目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336812631/

96 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 19:03:50.60 ID:Ggai5bko

バイクトランポを買おうと思っています。
目的は「釣り」で、嫁さん乗っけてタンデムで釣り場（車を置けない漁港）を巡るためです。

そんな目的にピッタリなトランポとバイクの組み合わせってなんでしょう？

97 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 20:29:06.48 ID:mhCpPxkk

バイクはタンデムしやすい奴だわな。
オレなら原付二種のカブあたり
港なら道も平らだし。
四輪はバイクが積めればいい。
王道はハイエースだけど
乗り心地とか求めるなら乗用ワゴン

98 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 20:39:29.13 ID:hGFBqT43

クルマは保冷車が良いんじゃね。
釣ったサカナを冷凍できるし。

99 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 20:43:58.98 ID:Ggai5bko

>>97
カブ：伊豆や和歌山などの山坂で、知人に借りてパワー不足で困ったことがあるのでＮＧなんです。
タンデムやら荷物積載にはいいんですけどね・・・。

乗用ワゴンで知り合いがすすめるのはステップワゴンなんですけど、どうでしょう？

100 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 21:18:03.84 ID:hCYCpjxj

サニトラとW800でいいんじゃね？

101 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 22:06:22.29 ID:LHc+z15b

>>99
予算は？バイクは軽くて小回りが利くのがいい。
原二カブで非力と感じるなら車内がガソリン臭くなりにくいセロー250のFIモデルｵﾇﾇﾒ。

車は予算と荷物（量とか竿の長さとか）次第かなー。
多分、釣りでも長物収納に向くハイエース・キャラバンあたりが定番かと。

102 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 22:08:22.37 ID:hCYCpjxj

てか単純にマジェとかスクーター系がいいんじゃね？
トランポ買わなくても楽だし釣竿とかもシート下に収まらんか？

103 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 22:53:06.55 ID:fMagCTRK

>>99
おおステップワゴンいいよね。古いのは右側にスライドドアーがないから良い。
バイクも積めて車中泊もできるから30万位のを物色している。
夏は暑いからサンルーフ付を買うつもりだ。

104 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 23:11:37.53 ID:hsQMdJEd

車用の密閉型シールドバッテリーに小さめインバーター
それに家庭用の小さい扇風機積んでたら
夏の夜は少しは快適

105 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 23:19:40.68 ID:zST/EGGF

俺は用途がピンポイント過ぎて仮に買っても数回でホコリかぶる気が
するね、悪いけど。
タクシーつー便利な物があってだな、、

106 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 23:34:06.19 ID:Ggai5bko

>>101
セローＦＩモデルはマジで検討してます。
ただ、今乗ってるスーパーシェルパでタンデムしたら、怖いと言われました。

>>102
スクーター系いいんすけどね、車載（トランポ）向きじゃない気がするんですわ。
それと、スクーター系がいくら楽でも伊豆やら和歌山まで出かける気力が・・・。

>>103
右側スライドドアは不要ですよね。

107 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 23:36:40.82 ID:hz3NasWv

釣りも奥が深いから、真剣にやっている人は毎週行くよ。
バイク乗って車では入れないスポット狙うとか、かなり本格的にやってる人だと思うけどね。

釣りは大抵夜中から出て仮眠したりするから、ベースとして車は要ると思う。
タクシーは嫌がられるよ。撒き餌とか臭うし、帰りはクーラーボックスから水漏れたりするから。
問題のバイクは･･･タンデムという発想は捨ててカブ2台積んでいくのが良いんじゃない？
二人分の荷物積載考えると。

108 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 23:39:49.12 ID:A/X1X102

>>106
右スライドドアは有ると無いでは利便性に雲泥の差が･･･

109 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 23:50:36.24 ID:Ggai5bko

>>107
自分独りなら今のオフ車で２００ｋｍぐらい走るし海山問わずかき分けて入れるんですが（汗
やっぱ嫁を先にバイクに乗れるよう育てるのがベストかなぁ。

>>108
それってやっぱりフロントの固定の時ですか？

110 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 00:05:53.20 ID:4zey1oiy

情報の後だしはやめろよ
釣りなら軽トラにカブでいいだろと思ってたが伊豆と和歌山？想定外だわ

111 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 00:10:03.59 ID:EiP+85EG

>>108
後ろに乗る人にとってはとても便利だが、オーナーとしては要らないな。
、、とRF3乗りのオレがつぶやいてみる。

112 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 00:16:06.75 ID:xa6cCM1d

>>110
もしかして>>99のことでしょうか・・・気を悪くされたのならすんません。
平地の漁港めぐりとタンデムなしならカブ最強だと思います。

相談しているうちに問題が整理できてきました。
ありがとうございます。

113 ：108：2012/06/12(火) 00:25:35.99 ID:HBSQoOLy

>>109
フロントの固定以外にもバイクと車両の隙間にちょっとした荷物を積め込むとかあるじゃん。
左側セカンドを残しておいて、サーキットなんかで２～３列目をフラットにして仮眠するときに右から乗り込むとか。
両方とも俺がやってることなんだがw
世の中ハイエースなどの商用車でも左右スライドドアが主流ってことは何かと便利ってことなんじゃないのかな。
まぁ、とにかく俺は左のみスライドなんて今更使いづらくて買えないよ。

114 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 04:43:10.30 ID:aLOjpHwx

>>113
俺は逆に右スライドがいらない派だな。なんせ右側一面が全部棚になってるからな。開いてもらっては困るｗ

115 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 07:06:36.47 ID:4h4A9qu0

ハイエースはまだ両側か左のみかは選べるから一概に両側が全てにおいて勝ってるわけでは無いような。
ハイエースだとセカンド倒す必要が無いんで、右側の床はフラットの方が有り難かったり。

116 ：ボンゴマン：2012/06/12(火) 18:55:35.60 ID:XZYCVb7C

やはりボンゴでしょう

117 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 22:54:37.38 ID:baoqNJtw

むしろ左スライドこそ不要だろ

118 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 08:38:20.54 ID:ogzwmOOM

ドイツ車には左側に給油口が無いって話を思い出したぜ

119 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 08:40:52.65 ID:ogzwmOOM

>>114
うっかり右スライドドアを開いたら（もしあったとしたら）どうなるんだろう
想像したら笑えたわ

荷物満載だと車内で荷崩れしてて左スライドドアでも同じことになる
これはうちのガキが許可無くかってに左スライドドアを開けて実証済み
崩れてきたスタッフの山に埋もれて悲鳴あげて騒いでた(笑)

120 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 16:55:16.49 ID:6sch5nJD

トランポ用に買った新車のハイエース月に１５０キロしか乗らない
普段は軽乗ってます。

121 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 21:55:17.18 ID:ZO+pw4hr

>>118
そういや右側スライドのないミニバンは給油口がほとんど右だったな。

両側スライドのミニバンは給油口うまく避けたり、給油口空いてると
スライドドアが当たらない場所までしかスライド開かない機構になってるんだっけ？

ドイツ車の給油口の話は理由知らないけど。右側通行の路肩でガス欠給油する時危ないからとか？

122 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 22:29:55.61 ID:iRFDS4Un

>>121
ガス欠もそうだがヒット率の高い側には給油口は作らないということらしい
どこまでも数字を追うドイツ人らしい造りだぜぃ
ジャーマンだろぅ？

123 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 22:39:54.29 ID:ZO+pw4hr

>>122
いかにもドイツ人らしいけど、右側通行左ハンドルだと右側の方がぶつけやすい気がするけどなあ･･･
左折で対向車とぶつかっても右だし、出会い頭も右だし、曲がる時に内輪差で巻き込んでも右だし。

124 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 22:45:31.17 ID:gmomVxR7

一番ヒット率の少ないのは天井だよなぁ

125 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 23:34:50.13 ID:Oc8b1Enf

ウチのカミさん左側ぶつけてばかり。
とRF3乗りのオレがまたつぶやいてみる、、泣

126 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 00:20:04.56 ID:lOuB9hSP

トランポ関係ないトークじゃね？ｗ

127 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 20:29:59.42 ID:MRtZRfLa

100系最終superGLのディーゼルターボ4駆・走行9万㌔が40万て買いかな?

128 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 20:52:43.67 ID:f+TZMEkT

それは怪しい車両だな。
superGLにターボは無かったはず。

129 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 23:04:54.86 ID:niTsvsY9

特装ならターボが…
ってＧＬグレードなんて無いしな

１００系最終ディーゼルターボなら１ＫＺ積んでるから
よく走るよ　燃費悪いけど
ターボナシでも５Ｌならノンターボで３リッターだから２．８よりかは
走りそう

130 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 00:06:36.89 ID:Ga8GjuIz

>>129
100系に搭載の3L(2800)と5L(3000)はｽﾍﾟｯｸ&動性&ﾌｨｰﾙ全く同じ
5Lのほうが若干燃費悪化

ヘッド割れは減った

131 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 10:02:58.30 ID:F72uC3mS

今更100系て、
エンデューロ出るのにMD22 て言ってるみたいな感じ

そーです。オサーンです。

132 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 12:07:53.08 ID:CVUbz9tg

出たぞ、NEWキャラバン

http://www.nissan.co.jp/NV350CARAVAN/

トランポ特装車が気になるな。

133 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 16:07:44.35 ID:qjdxourA

>>129
オレは5L（ロング）から1KZ（スパロン）で車重増えたが、燃費は若干
良くなったがな。

しかも、5Lの時は登坂車線を70以下で喘ぎながら登ってたところを
余裕で100以上で走れる。

134 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 20:45:16.37 ID:e5CgN3hP

５Ｌや３Ｌエンジンのハイエースは踏んでも走らないよね　１ＫＺのスパロン特装車乗ってたが最高だったよ
足回りも後ろはリーフじゃないから跳ねない。２００系に乗り換え速攻で足周りの乗り心地改善したよ

135 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 21:48:11.43 ID:n8osyC4Z

>>132
カタログ請求した！
２００系より気になる！！
でも当分買えそうに無い…　
いまは１００系１ＫＺのスパロン特装車乗りです
もう１５年乗ってる…

136 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 08:37:52.64 ID:EzbEGPNF

俺はNV200でいいや

137 ：132：2012/06/16(土) 11:29:44.66 ID:UM5npfp3

>>135
じぶんは5L乗りだけれど、知人の１KZ特装スパロン借りたとき、
加速に驚いた・・・。

NV350は、おれもすぐには買えないw
あの、収納スペースには、惹かれるな。

138 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 20:39:58.06 ID:C61Z43bS

>>134
トランポとして使うには後ろ板バネの方がいいなぁ。
コイルだとフニャフニャで満載するとケツ下がりになるわ、
コーナーで腰砕けだわで全然ダメだ。

エンジンは最高なんだけどねぇ。

側面が絞り込まれていること以外は200系よりもずっといい。

139 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 23:43:45.09 ID:Hu+lTjTg

>>137
ターボが効きだしたらトルクがスゴイからな
ケツに太いタイヤ履かせててもインリフトした瞬間にホイルスピンする
高速でも登坂車線知らずだし

140 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 02:05:31.02 ID:GwbUIwWC

>>135
> エコカー減税対象車「Nissan ECO」（ネコ）シリーズを数多く取り揃えており

スズキ化しているぞ

141 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 09:24:23.07 ID:udf6VYjH

にゃあ？

142 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 10:13:58.60 ID:/LdU1cVR

んで？

143 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 10:48:49.86 ID:Q3RXU6+U

かまってかまってほしいの？

144 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 19:40:34.87 ID:7Jgotx6f

うほっ
200系ハイバン来週納車だ
DXだけどさ

age

145 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 19:44:46.03 ID:+nC1sl4d

200系パイパンに見えたｗ
疲れてるようなので寝る。

146 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 22:19:24.13 ID:lpURzOTM

今もってる貨物登録のトランポが古い+自賠責と税金が結構高いで
初期型ステップワゴンを貨物登録にしてトランポにしようかなと考えている
ＳＳも乗りそうだし

147 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 01:23:18.94 ID:5/XxKATY

質問です。
CBR1000RRを搭載予定です。
乗用タイプのミニバンで、3列目のシートが跳ね上げ可能で
2列目シートを取り外しで搭載出来る車種は、何がお勧めでしょうか？
現在ボンゴフレンディーに余裕を持って乗せることが出来ましたが、
機関不良の為修理するより買い替えた方が良いみたいですので、お願い致します。
ノアあたりは、積み辛いと聞きました。

148 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 02:16:38.17 ID:i1bA8aNu

>>147
日産エルグランドの50系統（古い型）は安いよ。20万もだしゃ充分なのがあるよ。
ただし燃費と税金がネックだね。

149 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2012/06/24(日) 08:54:24.40 ID:G6cx8iAw

>>147
その要望だと、
C24セレナのハイルーフ一択じゃないか。

150 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 14:20:31.02 ID:5/XxKATY

ありがとうございます。
エルグランド安いみたいですね！維持費をよく検討してみます。
C24セレナのハイルーフ検討してみます。ざっとネットで見た感じでは、エスティマ・ステップワゴン
より乗せやすそうでした。ノーマルルーフとハイルーフの後ろの開口部等を後で調べてみます。

151 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 16:28:00.63 ID:FDy8/Gub

C24はぜんぶが3列目跳ね上げ式ではないとセレナ乗りの俺が言っとこう
でもボルト止めのヤツも簡単に外せます

152 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 18:01:52.80 ID:FIJYCbfd

C24ならシート外せるタイプがあるだろ。
後期型は確かそうだったような。

153 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 01:10:38.73 ID:arAd0Qcu

>>148
後期のディーセルは未だに高いが・・・・

154 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 21:13:52.18 ID:0nnbxxgB

>>147です。
C24を第一候補で検討してみます。
C25の方がカッコいいですが、予算的に厳しいです。
一週間ほど思案してみます。いろいろありがとうございます。

155 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2012/06/25(月) 23:18:09.02 ID:wxyMLUcs

C24トランポ化なら、
3列目跳ね上げ&8人乗り(2列目がキャプテンじゃない)
が最善の選択。

続いて
積み込みやすいハイルーフ、
CVTトラブルが無い4WD(4AT)なら完璧。

片側にバイクを寄せれ(余裕で出来る)ば、
隣で足伸ばして寝れるよ。

156 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 00:34:42.99 ID:hRRsUIkL

>>155
CVTトラブルで調べてみました。
考えさせられるウィークポイントですね、地方都市なので燃料代が安価なディーゼルも
考えていましたがハイルーフ設定が無いようでした。
とても参考になります。皆様に感謝致します。

157 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 19:57:39.81 ID:1rphVMmj

C24でKLX250運んでるけどミラー外す以外問題ないわ
CVTは出だし糞遅い

158 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 01:08:56.33 ID:DzbtRNhL

C24だとアンシャンテが良いんじゃない？スロープ付きだと乗せ颪が楽だよ

あとCVTの故障が多いから、2.5か2.0の4WDが4ATなのでそちらをお勧めする

159 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 22:06:25.71 ID:pRG/edIP

新型キャラバンのカタログ来た
装備は良さそう…
価格票もらわなかった　どうせ高いだろうし
標準幅でスーパーロングハイルーフがあるのがいいな
追加でワイドもでるそうだけど

あのメーターに画面が装備されてるのがいいな
車両情報とか表示できるしカメラつけたらバック時にカメラ映像
も表示されるそうな

純正ナビにオプションカメラつけたらリアゲートを考慮した
ガイド線も表示される　これはハイルーフならありがたい
壁際にバック駐車してもリアゲート考慮してたら開けれる
ハイルーフはゲートがでかいからなぁ

160 ：ボンゴマン：2012/06/28(木) 00:08:47.92 ID:uo7gBDiq

今回のキャラバンのライダーは4ナンのまま？

161 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 00:28:37.52 ID:OFxqg4GC

https://tmemo.tv/nissan.php

キャラバン1台プレゼント企画

162 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 21:57:07.00 ID:oIOtq6Fa

>>161
応募したぞ！

163 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 23:18:55.93 ID:fuE/EY2+

こういうのって、予め当たる人きまってたりするんじゃないかっていつも思う。
後日、関係ないダイレクトメールがすげー来るし。

164 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 03:48:50.12 ID:YylFH5Bj

>>161
企画の主催が良くわからんのだが...
大丈夫か？

165 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 10:58:00.79 ID:NyqG4Z7N

おれもちと臭いと思って応募しなかった。

166 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 18:14:03.90 ID:T0GOr9ES

日産のメルマガにはそんな企画載ってないなぁ

167 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 21:18:44.27 ID:UB30TnUO

日産のキャラバンのサイトに載ってるし、
関東では（後の地域は知らない）ラジオでＣＭもやってるよ。

168 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 22:01:43.90 ID:5YaGL8M2

本日ハイエース納車。
速攻駐車場に止めて、社用車で出張1週間。むぅ～

169 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 23:32:57.66 ID:JAkvR9EQ

それものすげく盗難心配じゃんね

170 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 00:40:49.53 ID:7r/yvc7d

ハイエースは盗難確率高いから心配だな
新型キャラバンも海外でも販売するみたいだから
盗難の心配でてくるな
給料安いけど金貯めてキャラバン欲しい
今年中には追加でワイドが出るそうだし

171 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 00:49:00.29 ID:r6zyiiI2

トヨタは個人的に乗りたくないので
新しめのキャラバンをいつかトランポで持ちたいぜ

172 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 01:52:39.24 ID:3p+qejyM

ワイドは普段使いがなぁ……
今でもナローで良かった～って場面が多々あるからなぁ……

でもあの広さは憧れちゃうわ～

173 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 16:39:28.32 ID:SlWu7O9L

http://www.campingcarshow.com/
今週末だ
トランポの参考になるネタを期待
Nボックス・ホビーに大型バイクは積めるだろか？

174 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 18:08:02.80 ID:4XbhYPeG

>>173
N BOXホビー？N BOX＋（プラス）の事？

＋だとしたらディーラーで資料を見た時無理だと思った

175 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 18:23:24.11 ID:SlWu7O9L

>>174
そうそう、それ、Nの第2弾
傾斜床が魅力なんだが、助手席まで外すことになったら視界妨げるよね

176 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 06:45:42.45 ID:n6Iy306Q

Nは凡人では無理だなー。
載せてしまった人もいるらしいけど。

軽がいいならサンバー早いとこ押さえておくのをオススメします。

177 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 22:21:42.31 ID:GTJxRamQ

２００系ハイエースの救急車が燃えてたな
走行中後部から火が出たらしいけど…
なんか不具合があったのかな？

178 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:42:15.27 ID:5ODiHQbc

教えて君でスマソ

現行タウンエーストラックの荷台に、「ツメ付きラダーレール」は引っ掛かるのだろうか

ゲートに引っ掛かる隙間があるのかよくわからない…

179 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 04:58:07.42 ID:yyPNxj0j

>>178
近くにトヨレンは無いかい？
そこならば確実にタウンエースかライトエースのトラックがあるはず

180 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 21:29:11.46 ID:A+/g36az

爪の形状にもよるだろうな

181 ：178：2012/07/06(金) 21:59:36.58 ID:5ODiHQbc

やはり実物確認かな

ありがとう

182 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 22:22:09.32 ID:sm35b/OD

トランポで使ってるハイエース新車から半年で４０００キロ　あんまり乗ってないな
ディーゼル買ったけど原価償却出来そうに無いな　普段は普通車あるし勿体無い

183 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 01:27:35.04 ID:T1rRRBeC

廃盤のディーゼルターボはそのトルクを買ってるようなものだよ。
特に個人ユースで距離でない場合。
ナローで4駆だと自動的にDだけどw

184 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 01:33:54.51 ID:bFDdHz89

>>177
トヨタだから。あのメーカーの持病。

185 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 01:58:37.47 ID:UF8jI5Xk

>>183
DPF付きディーゼルは短距離走行が多いと調子崩すんだよね･･･
途中から手動DPF焼きスイッチ付いたんだっけ？あれ絶対必要アイテム。

個人ユースでは尿素SCRの方が向いてる気がする。ガレージの臭いを考えなければ。

186 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 02:40:24.86 ID:T1rRRBeC

そうそう、DPFのせいで2KDからの買い替えに躊躇してるんだよね。
8年落ちで走行33000キロwの4WDのDXだが
先日、某ガリバーで140万、その後のリンゴで150万の査定がでてちと驚いたw

187 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 03:08:15.86 ID:UF8jI5Xk

>>184
整備不良によるエンジンオイル漏れだって。
オイル交換は消防署自前でやったみたい。

多分エレメント緩んでオイル噴いて排気系に掛かって燃えたんじゃない？

後部から出火って最初言ってたけど、走行中の車両火災は走行風で炎が後部に流れるので、
後部から火が出たと勘違いしやすい。
実際鎮火後の写真は運転席付近が一番激しく燃えてたし。

188 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 10:40:33.65 ID:TFWo9WXb

>>184
恥ずかしいなｗ

189 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 00:59:50.56 ID:5uEnzsfI

先代セレナC25をトランポにしてる方アドバイスお願いします。
前の書き込みを見て、C24のハイルーフ4WDを探してみましたが、
良いのが近くに有りませんでした。九州ですので仕方ないかなとも思います。
C25にGSX-R1000　07年です。スクリーン・ミラー等を付けたままでも搭載可能でしょうか？
　

190 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:59:37.09 ID:/Uq+iNeP

>>187
オイル漏れか
交換自分も自前でやってるが気をつけないとナ
交換したらアイドリングでしばらく回してオイルにじみが無いか
チェックはきちんとやってる
あと量の確認も

１ＢＯＸは助手席上げないと不便なんであげたついでに
水やらベルトの張りやらチェックするように心がけてる

191 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 04:07:58.15 ID:H+grlN6H

保守

192 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 20:12:17.20 ID:g/XQk/NY

>>189
外してから乗車させて下さい

193 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 20:59:00.34 ID:6Efk5UUn

昨年１２月に新車で買ったハイエース　走行距離４０００キロ　ディーゼル買った意味無いかも？
ガソリン車との価格差埋めれない　

194 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:59:54.57 ID:187i9hRW

>>193
価格差を埋めようと思わなければノープロブレム
ディーゼルの低回転トルクは最高じゃん！

195 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:03:57.74 ID:Au6do4Pc

>>193
標準の4ナンかワイドやスパロンの1ナンで変わってくるな。
4ナンガソリンは2000cc縛りがあるから、排気量上限がないディーゼル圧倒的有利。
1ナンは･･･ちと微妙かな。

196 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:34:25.17 ID:6Efk5UUn

４ナンバーのスーパーＧＬディーゼル　オプション多数３５０万コースでした。
普段乗る車はあるから完全な娯楽車　９月にオーダーして１２月納車　１０月末
に会社が無くなった。現金で買ったから計算狂ったよ。

197 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:38:53.70 ID:qh2MNauY

>>196
売る時が楽しみなくらいリセールが高いから気にしなくてもいいんじゃ？

198 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 01:06:19.21 ID:JPT+KJ4O

注文した会社が無くなったのかも。

199 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 01:31:46.92 ID:vzZuodAb

>189
c25にS1000RRを積んでみた事があるけど、ミラーは折りたたんで
サードシートを一脚外すだけで積めた。

200 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 22:56:47.96 ID:vEys+dGe

>>195
その4ナンバーのディーゼルにしたって、年間1万km以上走って常時リッター10km/l以上出せるような
環境下じゃ無いと「圧倒的有利」とまでは行かなかったり。
それもあくまでDPF関係で一切不具合出ない前提だしねえ。

201 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:02:22.24 ID:G1WvdQcb

>>200
あ、ごめん。速さとリセール面でっていうのが抜けてた。

202 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 04:35:37.25 ID:4/lGn+Wp

>>192
ありがとうございます。参考になりました。
お礼遅くなりました。

203 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 04:37:20.60 ID:4/lGn+Wp

>>199
ありがとうございます。参考になりました。
お礼遅くなりました。

204 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 23:34:28.71 ID:x+l4wBRZ

よく考えたらセカンドシートやね。
ごめん。

205 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 01:18:07.50 ID:ZuRI0LtZ

盗難が怖くてハイエースをかう勇気がない。
何とか誤魔化しながらセレナに乗りつづけて15万km。
全然壊れないから踏ん切りもつかない。
今年の車検は9月。
どうすりゃいいよ？

206 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 04:49:48.76 ID:sCVDj4D0

>>205
c25かい？

207 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 09:21:24.63 ID:mqfjYRkr

>>205
ボクのセレナちゃんは30万キロ突破しても壊れないので安心してお使いください

208 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 09:42:05.50 ID:gOJ8PZvw

キャラバンなら盗まれない

209 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 16:59:18.36 ID:dY/r/xn4

宇宙刑事

210 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:25:42.67 ID:ewTs5O+0

>>201
その速さってのもバイク2台積みした状態で登坂車線行くか行かないかレベルの話でしょ？
都内からSUGOまで行くのにディーゼルターボなら3時間は短縮できるぜ！ってのなら解らなくも無いが、
どうせ法定速度で走る分には自己満の域を出てない気がするけどね。

211 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 00:49:26.70 ID:a6KfCRLL

>>210
バイクで例えると250と750位の力の差はあるよ。
登坂車線を遅いトラックが塞いでて、走行車線を90で走るトラックが居るとする。
1TRでは追い越しかける気が起きないが1KDなら何も気にせず追い越しを掛けられる。

212 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 09:40:22.61 ID:S+5JSHi7

>>211
価格差を燃料差で相殺できなくても、そこがあるだけで価値があるんだよな。
ガラガラ音がしなければの話だけど。

213 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 10:04:49.46 ID:a6KfCRLL

個人的にはガラガラヒューンなエンジン音も好きw

214 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 18:53:26.30 ID:bicFjFbC

>>211
2ndレンジに落とし5千回転まで回せば談合坂の登りでも120は出る。＞１TR
トラックを追い越せもしない、ってのは大げさな気がするなあ。
まあ、わざわざやる気しないから登坂車線がお友達ですが　ｗ

215 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:41:39.96 ID:a6KfCRLL

>>214
×トラックを追い越せもしない、
○トラックを追い越す気が起きない。

216 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 00:02:17.79 ID:8UME2sHd

乗用乗ってるときに高速で追い越しに居座る200系Ｄを左からパスしようとしようとしたら
加速されて、意外と速くて手こずったこと何回か有る。
こっちは3000ccNAで256馬力のセダン。

抜いた後もリミッターまでしっかり付いてくるし。

217 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 00:02:49.63 ID:t6gmPwdf

×トラックを追い越す気が起きない。
○トラックを追い越すまでもない気分。

218 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 00:18:48.14 ID:+4cQr6Zi

もう新型キャラバンをトランポで使ってる
人がいた
筑波サーキットにバイク積んで来てたみたい
ですか…

219 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 00:43:38.10 ID:Toxvnj83

>>218
トランポ屋に架装中の新キャラがあったから覗き見しといたけど、俺には魅力的には感じなかった
スパロン出るまで待つわ

220 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 08:02:47.08 ID:9JjI3v3M

>>216
DQN2匹。

221 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 09:59:11.40 ID:ll/OAB32

ホンダのＮ　ＢＯＸ＋はスロープも付けれるけど、何ＣＣくらいまで乗せれるのだろうか？？？

222 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 12:11:41.68 ID:9JjI3v3M

公式の画像でも見て取れるように子供用ミニバイクが良いところ何じゃね？

223 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 14:07:40.65 ID:r9ydhXCw

ホンダディーラーへ行って見てきたけどトランポとして使うには微妙

224 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 16:15:59.85 ID:2yPxeXgw

>>210
菅生なら、登坂能力が問題になるの最後の最後だけじゃなかったっけ？
中央や三陽、九州なんかを満載で走ると、自己満足の範疇だとしても
精神的な疲労度が半分くらいだわ。

オレは5L→1KZの比較だけど。1TRは知らんけど、1RZは5Lより
登らなかった覚えが有る。

>>214
それ、どのくらい積載して？　まさか空荷じゃないよね

225 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 17:26:55.33 ID:9JjI3v3M

>>224
モトクロッサー2台とスペアホイール・洗車機ってところか（200kg弱）。
で、二人（140kg弱）乗りで。
高速の登坂よりもワインディングの方が辛いかな。
そこではキックダウンせずともぐいぐい登ってくDターボ連中に5分ぐらい離された。

226 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:59:49.10 ID:63bmdevg

軽トラ欲しい

227 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:08:42.73 ID:4WVDp1Yj

>206さん
TC24ハイルーフです。元気で元気です、全く壊れないのよね(^o^;)
目立つのは嫁がやったガリ傷と、ミラーの塗装ハゲぐらいかなぁ。
どこかのサイトでナンバー変更していたので、ウチも変更したいなぁ??って思ってる。

浮いたお金で、通勤用の原チャ買えるかな？

228 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 19:19:58.82 ID:dOuy1HHk

教えてエロイ人。

初めて車載しようと思うのですが、バイクが最大で２～３センチくらい天井に引っかかってしまいます。

車高を下げるためにフロントフォークをタイダウンしようと思うのですが、タイダウンベルトはハンドルと
アクスルシャフトに巻けば良いのでしょうか？

トラタイヤ履いたオフ車なんですが、ビードが落ちるギリギリまで空気圧下げるのは有効でしょうか？

229 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 19:40:59.13 ID:7MGSUWZJ

ハンドルを手前に倒す

230 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:55:06.12 ID:58ccjcV0

>>228
タイダウンかけるなら、ハンドルとフォークボトムでいいよ、片方だけでok。

231 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 21:22:05.25 ID:hVXu+uI2

まさかとは思うけど、ミラーは外してるよね。

232 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 22:33:06.28 ID:dOuy1HHk

>>231
もちろんですｗ

>>230
片方でいいのですね。ありがとうございます！

233 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 05:43:30.58 ID:T7lmJv4S

フォークのエア抜けばいいだけじゃん。

234 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 05:57:50.51 ID:cYup4LqF

もう寝かせて運べよｗ

235 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 23:23:10.26 ID:hp23lF/n

昔、HRCがオーストラリアテストの時に、NSR500を
メーカーは不明(ホールデン？）だったけれど、
フツーのワゴン車に横倒しにして、積み込んでた写真を見たことある。

236 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 21:43:01.01 ID:Vw7msVTH

オーガスト

237 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 00:47:45.08 ID:OmCr/0e0

>>235
ライスポかサイクルサウンズだったかな？

238 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 01:19:43.40 ID:trqSZTb2

>>235
2stはキャブのガソリン抜いてガソリンタンクのブリーザー塞いで、
後はオイルタンクから漏れないようにすれば横倒ししても問題ないしね。
あ、でもギアオイルがブリーザーから漏れるか。
NSR500なら混合だからオイルタンク気にしなくていいだろうし。

草刈り機とかの汎用2stは使ってるときも運ぶときも保管するときも向き滅茶苦茶だし。

4stだとオイルが燃焼室回って再始動が面倒になる･･･

239 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 08:27:05.11 ID:gJ0ErA17

平ボデーで運べば高さは気にならない

240 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 15:09:54.46 ID:iGKj4o8o

つか横倒しにして後々面倒ならオイル類は全部抜けばいいじゃない。
面倒ならそんな車で運ばなければいいだけでｗ

241 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:02:32.84 ID:5Af8igA9

炎天下にトランポしたまま青空駐車したらヤバいかな？
ガソリンの発火的な意味で

242 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:23:38.31 ID:YFOJ+nEe

気化したガソリンが充満し
爆発した例があったはず

243 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:59:29.07 ID:E/Ivhm+S

窓を少し開けておくことで、充満しすぎを防ぐほかないな。
んで乗ったら即、窓全開で換気。
それまでは一服は厳禁。

244 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 03:48:59.04 ID:fi5l+W8S

>>241
FI車でバイクと携行缶を積みっぱなしだが、全く問題ない。ガソリン臭くもならない。
ただし、窓はパネルとカーテンで遮光してあるけどね。

245 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 07:07:20.37 ID:/eQtoKK8

車内に温度計置いてるけど真夏の炎天下に放置してると
何気に車内室温80℃とか超えてんだよなー
よく考えたらガソリンが自然発火しそうだな

246 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 23:00:06.06 ID:0Fx5bqLg

ガソリンの発火点は300℃だからまだまだ大丈夫

247 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 02:43:41.12 ID:3JFEylKE

hisyu

248 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 10:39:36.73 ID:CByVQlWI

ハイエースの標準ボディS-GLを検討中なんだけど
セカンドシート出したままで、
フルサイズのオフ車積めるんですかね？
やっぱり斜め積み？
ググってもやっぱりスーパーロングの人が多いですね…。

249 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 13:27:58.84 ID:h0sFNOAs

>>248
さあ、フルサイズオフでディーラーに乗り付けて
展示車で載るか試させて貰うんだ。
報告を待っている。

ラ、ラダー？背中に背負えばいいんじゃないかな？

250 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 14:06:07.90 ID:Lm2o+L+2

>>248
KTMはキツイと誰かが言っていたような。
ハイエースのS-GLセカンドは段階で前に出せると誰かが言っていたから、前に出せばいけるんじゃね？
ラダーはDFの折りたたみ式を買って、背中に背負っていけば大丈夫だと思うよ。

251 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 18:07:37.51 ID:CByVQlWI

できればセカンドシート生かして車輛はまっすぐ積みたいんですよね。
セカンドシート二段階スライドで荷室長がどれだけか計りに行ってみるしかないですかねー。

252 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 22:41:26.05 ID:xTl7YX7K

2mちょいとカタログに載ってたような。

253 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 08:30:35.13 ID:a4RtRwNc

全長2060mmのR1000k7が、フロントホイールクランプ使ってもギリギリ乗りました。(タイヤとリヤハッチの隙間1cm）
もちろんセカンドシートのリクライニングは使えません。
ご参考まで。

フルサイズオフだと天井も心配ね。

254 ：248：2012/08/10(金) 12:27:06.52 ID:GvIT7EZP

皆様ありがとうございます。
天井もハンドル次第では当たりそうですね…。

セカンドシートはそれなりにでも乗れそうなので安心しました！

255 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/10(金) 16:14:35.83 ID:8Dvix2uR

今までは欲しいとも思わなかったのですが、SSを購入したこと、オフ車で林道でトラブった時の事などを考えて、トランポが欲しくなって来ました

クルマはほとんどペーパーで、興味も無かったので、全然わからないのですが、購入にあたって留意する点などありますでしょうか？

良ければ教えて下さい

256 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 18:00:43.46 ID:awNExZW4

>>255
アドバイス：ハイエースは新車に限る

257 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 18:10:17.26 ID:WJ/DbnJW

オフ車はハイエース＜２００系＞の座席前にしても斜め積みでないと乗らない
ＳＳバイクは全長で２メートル少しなのでギリ乗るか乗らないかぐらい　オフ車だと全長が長いからまっすぐはダメ
２５０ｃｃサイズでね。

258 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 18:16:18.79 ID:WJ/DbnJW

オフ車はまずフロントフォークを縮めてやらないとスーパーＧＬの天井傷付くよ
経験した。ＫＬＸ２５０でギリでセカンドシート前方にして斜め積み　スーパーロングに以前乗ってたから狭く感じる
オフ車乗せるなら迷わずスーパーロングだよ。

259 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 18:29:28.10 ID:coCCPRRD

>>255
中古で買うならキャラバンやボンゴブローニィが不人気で安い。
一度格安なので運転技術やトランポとしての運用術をみにつけるといいと思うよ。

260 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:48:33.82 ID:LtpkP+vt

このスレでボンゴのダブルタイヤ買ってひーひー言ってた人が昔居たっけな

261 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:48:12.62 ID:a4yAsTUj

ジャストローなんて廃盤でもイカンだろwww

262 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:53:39.32 ID:4GIjeOvU

>>255
ファーゴおすすめ

263 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:54:24.44 ID:KRFkNYW/

このスレ的にはトレーラー、ヒッチバイクキャリアってアリか？
該当するスレ見つからなかったけど…

264 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:14:01.72 ID:VPy8Jnrf

>>263
過去スレでトレーラーやキャリアネタは何度も出てるから問題なし。
ユーザーの人も見てると思うよ。

265 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:38:32.34 ID:KRFkNYW/

>>264
そうなのですか、ありがとうございます
まずこれから過去スレを見るとします

266 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:50:53.61 ID:Qb1b7pcL

>>265
ユーザーから一言。
トランポ買えば？って煽られるけど気にしない♪

267 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 09:11:16.35 ID:GCPqQ6Ld

トランポ持ってるけどトレーラー欲しいな
バイク2台積みたいしATVも積みたい
連休は他県までコース行くが
どうせならon/offと泊り掛けでまとめて回りたい

268 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 09:44:25.23 ID:bIOyTbKI

体力あるなぁ。
俺は1日走ったら翌日は走れないや。

269 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 15:11:59.03 ID:l29tMoq7

バイク屋さんがトラックにバイク積むとき後輪の下に敷く超低床のキャスター付いてる
板ってどこで売ってるの？

270 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 15:20:45.19 ID:IC4Q3J6F

>>269
バイクリフターかな？アストロとかにあるんじゃ？

271 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 15:25:34.10 ID:8qYc4xkE

>>267
駐車のスペースと後進の扱いが難しそうだ

272 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 16:07:05.21 ID:l29tMoq7

>>270
それです。アレにこんなかっちょいい名前があるとか驚き

273 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:31:39.89 ID:pNDJuO/j

バックは気合
駐車スペースは立てて止めればおk

274 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 19:32:57.94 ID:lNkrB6YR

俺も使ってるけど便利だよ

275 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 20:00:39.27 ID:AR2E0Vqb

またトランポ潰してしまった・・・・・・
バイク無事で体もどこも痛くないが、心と財布が痛い・・・・・・

276 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 20:05:12.13 ID:5jGUhcsx

そこでボンゴですよ。お値打ちです^^

277 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 20:31:43.79 ID:FYXlw+Bi

ボンゴ並みかそれ以下の値段で出ていた、ボロい多走行激安E25キャラバンDターボ3人乗りで
手を打ちました。扶養家族がいないので実質2人乗りでOK・・・・・・・

278 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 22:36:28.48 ID:Dv3Mbme9

フルサイズモッサーとリッターSS載せたいんですが、普通のハイエースに乗りますでしょうか？
モッサーの方はフォーク縮めたりしないとだめですかね…
流石にサンバーには乗らないですよね(´･_･`)

279 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 22:43:47.42 ID:g+jhLrGy

二台いっぺんに積みたいってことかね

280 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 23:12:30.74 ID:Dv3Mbme9

>>279
すみません、一台ずつ別々にです(｡-_-｡)

281 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 06:38:05.52 ID:Cs/0ffL7

トランポ二台ってことかね

282 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 06:41:09.19 ID:dZ9oUElI

サンバーは運転席と助手席との間にタイヤを持ってきてギリギリ入るモッサーは前輪を小さいのに変えたらイケると思う
どちらをメインに乗せるか判らないが軽トラならどちらでもＯＫ

283 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 08:41:50.41 ID:mBsedp4w

モッサーじゃないけど２００系標準にはWRRは余裕で入りますよ。
ミラーは外しますが、フロントは縮めません。

284 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 12:03:49.47 ID:dZ9oUElI

全長で厳しくないか？２１００ミリ位あるだろ？

285 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 12:36:59.61 ID:mBsedp4w

まぁ実際積んで移動しているからな。
細かく書くと、
・ミラーは外します。
・セカンドは前の位置で若干起き気味。
・荷室の横バー？は外す。

荷物満載車だからそれ降ろさないと２台は無理かな。

286 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 13:40:43.32 ID:iO4DVnRv

競技車載るからと気軽に公道車積もうとして
意外と引っかかるのが保安部品
あれ意外に出っ張ってるんだよね

287 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 16:40:08.47 ID:Li0XRe7P

サンバーにXR積んだらライトカウルがルームランプを吹っ飛ばしたお・・・
YZは問題無いのに

288 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 21:12:49.73 ID:xmjh5wpO

ありがとうございます！
キャラバン買うことにしました！

289 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 21:23:54.89 ID:PNSZeWkb

>>288
NV350を新車で？それとも中古ボンゴ以下の値段のE25？

290 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 21:51:47.59 ID:xmjh5wpO

>>289
E25です！
安いので…
本当はハイエースが一番だと思うんですが、中古でもめちゃ高いヽ(；▽；)ノ

291 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 22:22:45.47 ID:PNSZeWkb

>>290
俺も200系高すぎて論外なので、ボンゴ以下の値段のボロい激安E25買いました。
E25も数年前は50万以下のが沢山あったのに今は少ない。原因は海外流出らしい。

292 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 09:37:57.03 ID:dm7al7Zw

来年早々、今乗ってる100系スパロンが車検
1kzはまだまだ元気だけどもう一回車検通して
お疲れ様になるかも
高校一年の子供が免許取得する年頃になってくると
車庫の関係で複数台無理になって…
嫁と共用の車になってしまう　嫁はスパロン絶対無理って
しかも嫁の会社距離あるし駐車場も狭いから普通車オンリー
オレ自転車通勤だから週末しか乗らないし

とりあえず新型キャラバンのカタログで嫁説得中
安月給でも貯金しないと…

293 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:33:59.97 ID:H2MEQLXO

キャラバンで通勤させられそうになってる嫁かわいそうｗ

294 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 11:19:40.82 ID:Tff6FU4a

その家族構成ならトレーラーの方がよくね？立てかけられるやつでどぉ～よ？
何で引っ張るかによるけど、キャラやハイ維持するよりずっと安いと思うけど。

295 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 13:49:04.64 ID:r6dI6tGo

１０万そこそこであるわなーそれがよろしい

296 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 14:26:40.74 ID:O4ltW71W

うちの車はヒッチ付きなのでいつでも引っ張れるが、
どのトレーラーが良いのかわからず未だ引っ張ってない。
定番ってありますか？

297 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 16:16:02.36 ID:3Xjo+HkS

折りたたみ？

298 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 17:00:33.02 ID:Tff6FU4a

普通の軽トレーラーで
www.sea-marine.com/trailer/sonota/ymt34v.html
軽トレーラー折りたたみ立てかけられるやつで
www.sea-marine.com/trailer/sonota/ymt34f.html

メンバー付いているなら初期投資は安いと思うけど。
バイク用もあるけど、周りはみんなマルチタイプだな。

299 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 18:12:12.30 ID:1dOflbWJ

おれは駐車場の事情で折りたたみ式だな
ホームセンターでの買い物のときは落下物対策でたまにカーゴトレーラー欲しくなるけど駐車場のスペースがね……

後付けでカーゴのように囲いを取り付けられるヤツが知らないかな

300 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 18:40:05.26 ID:FWeELbks

>>299
でかいホムセン箱を積むか、自作で鉄板もしくは木板を取り付けてみたら？

301 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 20:48:22.21 ID:O4ltW71W

>>298
折りたたみって、これかぁ。なるほど。

バイク専用(SUNTREX TR-BとかアンブラリモーチUR40SF)で
折りたたみがあれば即買いなのだが。

302 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:28:13.74 ID:Nr9Ej2Dk

普段使いではほとんどトランポではなくワゴンとして使うこととなります。

時々トランポとして使うなら何がいいでしょうか？
ハイエース限定で考えています。

303 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:34:49.45 ID:zJM71H2L

ハイエースのワゴンが良いんじゃないかな。

304 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:44:46.72 ID:Tff6FU4a

ハイエース限定でどれがいいって言われてもな。
２００系？５人以上乗るのか？年間の走行距離は？乗り心地は捨てられるよね？
何を何台載せるんだい？どんな所に乗り入れるんだい？
毎年車検だけどいいの？立駐やラブホの狭い(低い)場所が厳しくなるよ。
職人さんと間違われるよ。タイヤも限定されるよ。

いろいろあるけど普段使い(家族等)のワゴン車として２００系ハイエースは使えない。

305 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 22:32:47.16 ID:1xrb2Yzl

>267だけど
連休入って直ぐに腰痛になった、動けない
近くのオフロードコース1回行っただけで連休終わりそう
残りの予約分はキャンセルに・・・
トレーラーも見に行く予定だったが気分が乗らないよ

306 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 23:24:02.06 ID:Nr9Ej2Dk

>>304

レスありがとう。
そうなんだ。ワゴンとしては200系は使えないんですね。
最近のトランポ事情がぜんぜん分からずですので的外れでしたね。

20年ぐらい前の学生の頃ディーゼルのファーゴに乗っていたんでトランポの乗り味はわかっているつもりです。
5人以上乗れるのが希望で，年間走行距離は1万キロ以内ですが，できれば長く維持したいと思っています。

250のロードマシンを1台＋αですが，居住スペースを考えると，できる限りハイルーフやロングがいいですよね。
普段は子供を乗せてキャンパーのベースとして使いたいと思っています。

ステップワゴンとかを中心に考えた方がいいですかねぇ。

よかったらアドバイスよろしくお願いします。

307 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 23:57:09.75 ID:Cat+CTUt

>>304
乗り心地とか車検は問題だけど、立駐とかは4ナンモデル選べばほぼ大丈夫だよ。
4ナンの基準の2mに収まってるから。低いところでも2.1ｍ位だし。
常用ミニバンと大して全高変わらない。

これがワイド以上になった場合、一気にルーフも上がって場所を選ぶ車になるけど。
ワゴンモデルのラインナップ分からないからそっちは不明だけど。

>>306
その使い方なら乗用ミニバンの方が良いかも。
リセールは凄く差があるけど、乗り潰すのなら変わらないし。
ステップではちょっと手狭な気がする。ステップクラスのサードシートは大人が乗るには狭いので。
アルファードやエルグランドクラスの方が余裕有るんじゃないかな。
予算的にもハイエースのSGLディーゼル四駆あたりとあまり変わらないし。

308 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 00:25:07.15 ID:xhbRtN2J

>>306
ハイエース　車中泊　なんてキーワードでぐーぐる先生に聞いてみるといいかもよ。

309 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 06:47:35.23 ID:ovWmPlyH

普段普通につかってたまに２５０乗せるくらいならステップワゴンワゴンだっていいんだしなんならサンバーだっていいよな
でも自分でハイエース限定っていってるんだからハイエースでいいんじゃないの？

310 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 09:56:56.07 ID:S4m61Any

今のハイエースは見切りが悪いって言うか運転しづらい

311 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 10:13:51.57 ID:+PGo2ssq

>>292
嫁の教育次第でなんとかなるよ。
うちも100系スパロンだけど、徐々にでかくして行って今じゃ平気で
運転している。それどころか古ーいコラムシフトの４tダンプもなんとか
動かしてた。

100系スパロンなんてちょっと長いだけで幅なんかフィットとかと同じ
だから、全然平気だって。

312 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 10:23:10.86 ID:S4m61Any

いやいや　そりゃあんたの嫁が優秀なのであって普通の女にはもて余すって

感覚が違うんだよな、女って

313 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 10:31:31.72 ID:S4m61Any

あんたなんて書いちゃってごめん
あなた　です　すみません
いいなぁそんな嫁欲しい
うちのは運転全然だめ　

314 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 10:32:50.78 ID:ovWmPlyH

というかたとえ俺がどんなに便利で乗りやすいからって教育されたってビッグスクーターなんか乗りたくねえのと一緒だろ

315 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 18:46:54.16 ID:DYsSpsFt

スーパー行くのに長い車はイヤだお(´・ω・｀)

316 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 20:38:12.97 ID:rCnogthz

スーパー行くのにトレーラー付きはイヤだお(´・ω・｀)

317 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 20:59:43.31 ID:tbBOBTYy

スパロンを真っ黒に塗って、横に日教組粉砕とか書いておけば路駐ヤリ放題♪

318 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 21:17:31.12 ID:ovWmPlyH

ハイエースで嫁に通勤させたら浮気率は下がりそうだよな
なんかあったら色黒マッチョが頭に手ぬぐい巻いてタンクトップできそうだもんな

319 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 21:25:38.01 ID:KgM1OJ+6

>>318
嫁が浮気したのか？

320 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 21:46:06.82 ID:8ArDVz1f

>>318
いつのまにかベッドキット組んであったりしてなw

321 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 21:54:11.77 ID:imVcrA3K

むしろDQN男が寄ってきそうな気がする。

322 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 22:04:05.94 ID:imVcrA3K

あ～でもタンドラの一番長い奴（クルーマックスキャブロングベッド）で狭い路地をスイスイ走ってる
姉ちゃん見たときはさすがに引いたわ。

一度運転した事有るけど、中央が盛り上がってサイドがガクッと落ちて見えないボンネットで車両感覚掴みづらくて
凄い運転しづらかったわ。4tの方がまだ気楽に乗れる感じ。

323 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 04:50:45.51 ID:BEtQ4vwx

定員2人または3人のバンをトランポにしてる人いますか？
リヤシート使ったこと無いし、車体安いし買っちゃおうかと。

324 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 09:00:00.72 ID:TxNJgyPR

一人しか乗らないんだったら助手席物置にすればリアシートなんかいらないもんな

325 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 09:04:53.01 ID:1aR0BLV4

>>323
二人乗りだけどバイク積む他に長ものの物買った時ラクラクに運べるからいいよ

326 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 11:17:58.25 ID:H7oSznAA

知り合いがNV200の二人乗り買ってたな。
子供が高校以上になって一緒にどっかいくコトも無くなったので
二人乗りでいいんだと。

327 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 21:50:23.56 ID:sU5Wiath

レンタカー借りてきたら平床だった。確認してなかったああああああああ！
明日の走行断念ぽい　orz　orz　orz　orz　

328 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 22:08:43.13 ID:V0im0XxC

あ、そう
何を期待して借りたの？

329 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 22:16:58.86 ID:sU5Wiath

黙ってても低床の車が出てくると思ってた。平床の存在を忘れていた。

330 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 13:41:49.75 ID:7RUQHdDe

俺がよく使うレンタカー屋はそのあたりちゃんと確認するけどなぁ

331 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 09:18:46.82 ID:fuRlVmmh

平床でも積めるよね？走行会に行くようなバイクは積めないの？
オフ車の俺には理解できん

332 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 11:14:45.12 ID:Os5i0kcT

GooBikeの撮影会に行ってきた
結構バイク集まってたよ

XJRのレーサー持ち込んでる人がいたわ
トランポ羨ましいぜ

333 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 22:29:29.77 ID:QjPNT2Km

日産のZD30DDTi、キモチイイ！タービンのキュイーンって音、鋭い吹け、高速道での登坂力、
扱いやすさ、燃費、最高です。オ－トマはモッサリで駄目だけど、MTは最高だ。
それに比べて、今まで乗ってたトヨタの5L、燃費悪い、パワー無い、振動、騒音、糞過ぎ。

334 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 22:43:55.24 ID:0DBHsbmL

TD27、3L、5Lはクソ過ぎ。
廃盤も2KD以降はかなりスポーツカーだよw

335 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 23:38:23.47 ID:atuP13dQ

TD23乗ってたオレに謝れ。
談合坂はベタ踏み60km/h、、だた。

336 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 06:36:19.06 ID:yfAkAPyS

ノンターボの日産ZD30DDってどうですか？105馬力でトルク23kg、
数字は良いけど走りは？

337 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 09:08:25.40 ID:pJ2nLEnZ

>>334
1KZも忘れないで！

338 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 12:58:30.53 ID:/Gz/m3Os

>>337
1KZはヘッド割れの致命傷が無ければイイE/Gなんだけどなぁ。

339 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 17:49:00.06 ID:CNjpvtqR

1KZはヘッドの持病以外は名機と言っても良いくらいだ
MTのハイエースならかなり楽しめるし、ATでもそこそこ楽しめるはず

340 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 02:31:23.36 ID:HqkYVEI1

HOSYU

341 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 03:35:16.83 ID:Kmx2hp+C

モビリオスパイクの相場が想像以上に下がってるな、屋根が低いからトランポとしてはキツイのかな
NV200はまだ馬鹿高くて厳しいがモビスパはファンカーゴレベルの予算で狙える

342 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 09:13:54.32 ID:vULFCvTE

サンバーに隼積めますでしょうか？
助手席外さないと無理ですかね…

343 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 01:45:08.79 ID:2ft+JxfS

真っ直ぐが無理でも斜め積みならイケる
でもナンバーとリアフェンダーくらいは外さないと駄目かも

344 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 20:03:10.62 ID:7bAKSgeq

>>339
４ナンバーのバンで1KZ搭載車って無いでしょ？有ったか？

345 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 21:31:47.59 ID:Q34+CBrI

>>344
オレの知ってる限りでは無いな。

346 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 22:33:32.40 ID:4Nr8UVwv

特装車ならなんでもありだったんじゃない？

347 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 09:09:57.01 ID:1zUuCKHe

特装車はワゴン出身なんで、リアサスがフワフワなんだよな。
もひとつ、スーパーロングはバンは５m未満に収まってるのに
特装は超えているのが残念なところ。

348 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 22:16:31.21 ID:xt6q2ojL

バンは4.6ｍだぞ
5mは４ナンじゃない

349 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 22:50:21.63 ID:BA4P0h1x

いすゞのエルフがそろそろぼろくなってきたので買い換えたい。
パワゲート楽だったんだよな～

350 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 09:45:20.99 ID:4iStVuNv

４ナンバーの車体サイズ
幅１．７ｍ未満　長さ４．７未満　高さ２．０ｍ未満

351 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 12:02:47.04 ID:P3f2ped6

特装ハイメディック乗る羽目になったが、死にかけの身には結構足硬かった＠病院からスマホテザリングでカキコ
ベタ踏みでレッド手前まで引っ張ってたけど、装備重量がすごいのか2TRでも標準車の1TRより遅かった。

352 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 13:40:06.96 ID:N+sROb6c

>>348
１ナンバーのやつはバンとは呼ばないんだっけ？

353 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 21:32:47.86 ID:x2CAzXRo

>>352
メガ粒子砲と呼ばれる。

354 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 22:34:38.85 ID:wpKbXE74

>>352
貧乏人にとって、1ナンバーはランニングコスト的に論外。
４ナンバー一択なんです。

355 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 23:10:21.99 ID:KYIqJX6J

>>351
そんな時でも車のことが気になっちゃうんだな。
なんにせよ、生きいててよかったね。お大事に。

356 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 04:33:28.16 ID:r9FD/2+u

現行ハイゼットカーゴに
DR-Z400SM載ったよ。

車もバイクもノーマル。
ミラー外し、フォーク縮める。

4ATだし、eKワゴンとかワゴン尺の
NAモデル達と同程度の走行が出来る。

DR-Zが乗るなら普通のスポーツバイクは
余程でかく無い限り大概なんでも載る気がする。

ま、オレの様な貧乏人向けの情報。。。

357 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 04:50:07.15 ID:faxMMT9D

ワゴンのハイエースを構造変更して４ナンバーで乗るのが安く済むよ

358 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 05:58:59.30 ID:MhmSGLT/

>>357
最初からバンのスーパーGLでいいじゃん

359 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 10:42:13.25 ID:faxMMT9D

１００系スーパーＧＬだと５Ｌか３Ｌエンジンだからさー　１ＫＺの方が速いじゃん
結構ステップワゴンも４ナンバーで乗ってる人多いね

360 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 11:56:05.42 ID:+9569TTM

>>359
速いだけじゃなくて燃費もいいからねぇ。
オレも３Lや５Lに乗ってた頃は、１KZは燃費極悪だろうなと
思っていたが、乗ってみたらはるかに速く走っても同じくらいか
少しいいぐらいだもんな。

ただ、４ナンバーにできるワゴンは荷室が短いのが×

361 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 20:49:46.84 ID:NclUvzjp

灰バンの中古は100も200もやたらと高い。
結局、ZD30DDTIの安売りE25キャラバンに落ち着くのであった。
更に安いのはボンゴ・・・・・・

362 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 10:47:24.37 ID:g1nsFg4f

同じ1KZでもグランドハイエースの8人乗りは全く載せられん
モンキーやモトコ位かなあ。
2列外して2人乗りに替えちゃえば大体乗りそうだけど、
そこまでやるなら特装ハイルーフでも良さそうなんだよな。

363 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 00:34:02.69 ID:tB79EjIV

トランポの知識は全く無く荷台の広さと普段乗りのし易いコンパクトカーで
フリードスパイクを考えてます
バイクはCBR1000RRで車のシートをフルフラットにすれば
カタログ上はいけるかなーと思っていますが、皆さんの意見をお願いします

364 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 08:24:30.45 ID:ZyELDUT0

フリスパの床ではCBR1000RRは厳しい。
あの車はせいぜいエイプ100かFTR位が限界だと思うよ。
アクティを買った方が乗りそうな気がするが…

365 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 11:33:50.84 ID:TcskvNHa

やめとき。
知り合い買ったけどトライアルでも積みたくないぞ（80kg無い）
助手席まではずしてトランポ専用にするなら止めはしないがね。

366 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 17:26:14.88 ID:tB79EjIV

やはり厳しいですか…
広さ的には良さげなのに惜しいなぁ

367 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 19:09:34.13 ID:rWwi96PL

思うほど広く無いぞ　辞めておけ　ハイエースとかにしときな　金無いならステップワゴンの初期でシート取り払い４ナンバーが安く付く

368 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 21:40:47.06 ID:u9pkPTM3

フリードスパイクは高さが無い。
無印フリードは荷室に工夫が無い分、まだどうにかなる。
と言っても助手席まで外さないと乗らない。
ファンカーゴと同じと考えるべきだな。

369 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 22:45:27.46 ID:K7Iv58Kq

サンバーじゃ厳しい？

370 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 22:52:37.82 ID:ZyELDUT0

RRのサンバーなら運転席と助手席の間にFタイヤを突っ込んで…って出来るらしい。
現行は知らん。ハイゼットカーゴと同じでセミキャブでシートがちょっとデカいから厳しいんじゃね？

371 ：363：2012/09/05(水) 23:00:04.28 ID:tB79EjIV

色々アドバイスありがとうございます
実車まで見に行って半分その気になっていたのでちょっと冷静になれました
確かにスパイクのフラット状態は高さもあり床強度もかなり不安でした（店長も渋い顔してましたw）
ググって無印にデイトナ675を積んでる方もいたようなのでもしかしたらと思った次第です
スパイクは無理、やるなら無印の助手席とセカンドシート要取り外しって感じですね

このスレ参考にもうちょっと予備知識付けてサイフと相談しながら車種選定したいと思います

372 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:27:47.06 ID:m163YJXV

>>371
ボンゴでいいでしょ、ボンゴ。小さいのに荷室広いし。乗りやすい。中古は安い。

373 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 08:55:44.98 ID:FjW1a3Ky

>>371
乗用車ベースは脚周りがやわ過ぎてあかん

374 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 09:05:14.63 ID:ao1pYSNy

NVバネットとかどうだろう？
スタイル的には近いと思うけど

375 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 13:37:28.40 ID:UiD8Nip9

タウンエースのバンとかは安いぜ　

376 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 18:44:16.22 ID:j0083wu5

>>374-375
この２台、意外とサーキットに来ないよね。ユーザーが少ない、というかいない。

377 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 19:08:08.62 ID:UiD8Nip9

サーキットはハイエースが多数だね　しかも今の若者のハイエースはカスタム率高い
俺らオッサンは当時ぼろいハイーエスでＴシャツとＧパンが普段着で当然携帯なんかも無かった
食費削ってでもタイヤ代や走行料に金使ってた世代　
今じゃ４０代で２００系カスタムハイエースで１０００ｃｃバイクを鈴鹿で走らしてる　実際走行してる世代はオッサンが多い
１０代の兄ちゃんほぼ居ない　今年の４耐では１０代ライダー３人しか居なかったよ

378 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 20:05:31.45 ID:Ay4qxecL

>>377
当時から人が変わってないってことだろ。
バイクブームの残滓で回ってるってことさ。

379 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 21:25:24.38 ID:ut3Sg7D7

今度車買い換えるなら新型キャラバン欲しいな
４ナンバーでも不都合は無い？
毎年車検ぐらいかな？税金安いからそれで相殺かな？

380 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 21:34:05.28 ID:ELXddBxY

>>379
不都合？なにそれ
最初の車検でリアシート外して減員申請すればいい
税金が8000円になる。

381 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 12:39:41.73 ID:5p9dVK8m

タマがあればルノー・トラフィックが欲しい

382 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 15:20:55.88 ID:VhpkKcom

前２人後ろ３人の５人乗り登録の４ナンバーでも１万６千円だよ

383 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 21:16:34.95 ID:kR2tPCCs

バネットとかキャンターのダブルキャブでも買おうかな。
あえてタンドラとかトライトンやサニトラでも悪くないけど…
いっそ4tとかコースタービッグバンって手も(ry

384 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 21:45:45.42 ID:bfMg9gA7

タンドラはカッコいいけど4tトラック並みの車格だよw

385 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 21:48:36.98 ID:vmyHelo/

TundraがTundereだったら即買い！

386 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 21:50:02.55 ID:J/cUBnI0

人と違うのがよければこれ買ってくり。
http://www.uaz.jp/

387 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 21:54:37.25 ID:JxKG8maZ

>>386
なんかカッコいいな！2.7LＤＯＨＣって２００系もビックリ？
でも車屋でメンテナンスしてもらえるかどうか…

388 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 22:32:18.20 ID:IZCe6MmQ

CX-5のディーゼルエンジンで新しいボンゴ出ないかな。

389 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 23:17:37.20 ID:xR9hi7Oy

200のハイエースワイドってN5横向きに入るかな
リアシート跳ねあげてその後ろに横向きに積みたい

390 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 11:19:37.08 ID:AX8WzVZB

>>384
ボンネットがジャマで４tトラックより運転しづらいだろうなぁ。

しかし、なんでトラックはタンドラでシベリアの永久凍土地帯はツンドラなんだ？

>>386
オレもUAZ欲しい
http://www.smcars.net/forums/attachments/snow-2009-winters-contest/102763d1262265889-uaz-452-buhanka-uaz452ll1.jpg

391 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 11:59:30.81 ID:5VxlmUuw

>>390
知人のタンドラクルーマックスキャブロングベッド運転させてもらったけど、
ボンネットの見切りは悪いし、ハンドル切れ角少なくて小回り効かないし、
４ｔの方が遙かに乗りやすいと思ったよ。

392 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 17:20:12.43 ID:AXGwy58C

4tの方が乗りやすいピックアップってのも凄い話だな。

サニトラもダットラもハイラックスも絶版だしなあ。
次は小型キャブオーバーか並行モノを考えるしかないか…

393 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 19:36:49.31 ID:t6CkWNuE

ピックアップトラックスレが落ちたし、質問聞きたいです
オススメなピックアップトラックってあるの？
あとは今安く買えるのはもう無理だよね？

394 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 23:01:28.04 ID:AX8WzVZB

>>393
クロカン的な走破力が必要とかって以外にはトランポとして
オススメできるようなメリットが何にも無いからなぁ。

自分がカッコイイとおもって、いろんな不便を全て我慢して
開き直って乗るしか無いよ

395 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 23:20:15.10 ID:AXGwy58C

しいて言えば高さを余り気にせずに載せられるってところか。
露天だから濡れたりとか盗難とか落下物とか色々気をつけないといけないんだよな

396 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 06:45:32.74 ID:dV7UJkOW

>>自分がカッコイイとおもって、いろんな不便を全て我慢して
開き直って乗る

そこが一番のメリットだろ。

397 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 11:12:15.72 ID:T/FgDMvE

惚れた車ならどんなデメリットですら克服出来ると思うけどなあ

398 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 21:59:20.62 ID:MvRqeuLG

すみません、ご教授ください。
現行のステップワゴン、セレナ、ボクシーにWR250Xを積み込むとしたらどれが良いと思われますか？
各HP見てみたんですが、リアの開口部の高さが表記されていたのはステップワゴンのみで（1180㎜）でした。
積み込む際にミラーは外すつもりですが、やはりFサスはタイダウンベルトなどで縮めないとダメでしょうか。
サードシートは収納または取り外しを考えています。
セカンドシートは出来れば残したいのですが、厳しければ片方を取り外すことも考えています。

399 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 22:03:28.82 ID:MvRqeuLG

最初は、このスレでも出てくる初期型のステップワゴンかハイルーフセレナを買い
セダンとの二台体制とも考えたんですが、駐車場のこともありますしセダンも古くなったこともあり
ミニバンに買い替えようと思ってます。

400 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 22:07:06.14 ID:MvRqeuLG

また、車でもよくドライブするので（5・600㌔走る事も割とあります）、ハイバンはきついと思ってます。
あと、一人もんです。

401 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 22:11:25.98 ID:CaFYuSjC

ミニバンの時点で長距離ドライブとかぜんぜん楽しくないぞ
ドライブというより運送みたいになってくる

402 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 22:16:10.27 ID:MvRqeuLG

>>401さん
ですね。そこは妥協するしかないと思ってます。

403 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 22:20:00.84 ID:JaVkVzHf

国産ミニバンとハイエースの長距離走ったときの疲れ具合の差なんて誤差の範囲。

404 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 22:22:28.99 ID:CaFYuSjC

土方感の差が決定的

405 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 22:44:07.90 ID:T/FgDMvE

>>398
どれもかなり弄らないと無理。
多分キャラバンやハイエースを買っておいた方がいいと思う。

406 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 22:48:56.82 ID:n/6xpqNZ

ハイエース買って真っ先にやる事って偽レクサスマークへの交換だよな？

407 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 22:49:28.59 ID:lmL40Wzt

>>398
セカンドシート片方はあきらめれ

408 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 22:50:52.53 ID:UKCYNv9V

>>398
× ご教授　→　○ ご教示

細かいことは置いといて、現行のステゴンは収納式の３列目が仇になるよ。
そのまま積むと安定しないから上手く詰め物しないといけない。
サーキットで現行乗ってる人に聞いたら3列目取っ払って穴を埋めちゃってた。

ヴォクシーはこんな感じ
http://www.carsensor.net/contents/vs/_11483.html

409 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 22:55:30.42 ID:kQkoO7Ju

初期型ステップワゴンを4ナンにしてる土方もけっこういるがなー

410 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 23:00:47.30 ID:MvRqeuLG

皆さんありがとうございます。
思っていたよりもずいぶん厳しいのかもしれませんね。

ご教示ですねwありがとうございます。
もう少し考えてみます。

411 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 23:03:17.43 ID:DN1+CzW8

>>398参考までに。
初期ステップにはWRRはフロント縮めないと入らない。
２００系標準だとセカンド前位置にすると
そのまま載ります。もちろん固定も楽。

乗り心地は五十歩百歩だけど、やっぱりステップの方がいいな。

412 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 23:22:58.58 ID:UKCYNv9V

>>410
先代のエルグラはSS一台積んで更に5人乗れるくらい広くていいんじゃね？
運転もハイエースに較べてだいぶ楽だし。（3500cc）
中古価格も結構お手頃。

㍑５㌔しか走んないけど。

413 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 23:27:05.23 ID:OvTfB3ke

税金高いけどグランドハイエースいいよ
DRZ400S乗せなくなってセレナに乗り替えたけど、あっちのほうがよかった

414 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 23:33:17.21 ID:j1ShpQJB

WRとかオフ系は背が高い以外にリヤフェンダーが飛び出ていて長い。
乗用ミニバンには斜めにしないと積めないんじゃないか？

415 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 23:33:26.07 ID:kQkoO7Ju

>>411
RF1サンルーフなしにコンパネ敷いてWRR載せてたがフォーク縮めないでそのまま入ったぞ
・・・って書こうと思ったが積むときだけハンドル寝かせてたわw

416 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 00:29:16.57 ID:ESHLFJj5

セレナを友人がつかっていて、余裕でWR250Rが入っていた。
ノアのハイルーフもイケるそうだ。

417 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 00:38:00.37 ID:DiM4GLEE

距離乗るならカングー乗ってみ?

418 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 01:28:56.99 ID:eU7E7Quc

>>411
廃盤のディーゼルターボ(1KD、2KD)はトルクの塊なので
MTで運転してると何気に楽しいw
DXのちゃちいシートでも意外に出来がよくて、500kmくらいは疲れずに座ってられるw

419 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 07:36:07.39 ID:xeoXaw/8

>>418
ディーゼルはMTで乗ってなんぼでしょ。

シートは長時間乗る商用車だからこそ下手なミニバンなんかよりよく作ってある。
個人的にはE24キャラバンのシートが好きだった。

420 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 10:42:20.27 ID:PmCH8OdT

>>412
エルグランドSSのせて５人ものれる？

421 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 20:17:52.80 ID:9rhkOU7g

>>417
デカングー？
バイク載るの？

422 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 20:51:10.92 ID:29PlDWYX

>>419
E25のDXの安シートに14時間連続で乗ったが、
案外尻が痛くならないものだな。良く出来てる。

423 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 21:56:23.57 ID:5+pJ+oRl

>>420
バイクをセンターに載せてシートアレンジを工夫すれば大丈夫。
俺じゃないけど、サーキットでSS一台と5人家族が吸い込まれてった時は驚いた。
試しにレンタカーで借りてバイク載せてみるとハイエースより断然運転が楽だった。
高速ですらリッター5キロの高燃費じゃなけりゃ買ってたんだが。
ちなみに2.5Lは非力すぎてダメダメらしい。

424 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 22:28:02.87 ID:29PlDWYX

>>423
170psのDターボはどうなんだ？

425 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 22:52:50.76 ID:PmCH8OdT

>>423
マジすか、すげえｗ
初代エルグランドトランポにしてるけど5人は乗れる気がしない・・・

3.5でリッター6ぐらいかなー。シート外さずバイク乗せられるから兼用派にはオススメ

426 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 16:30:38.64 ID:TP8pR8K/

現行セロー（全長2100㎜）を積んで3人乗れて乗用車ナンバーなら何がいいですか？

427 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 18:17:29.45 ID:/ip5BNLp

>>426
2009年10月以降のステップワゴンで8人乗りタンブルシート仕様

3列目は床下収納なので、2列目シートひとつをボルト2本で外すだけでバイクを積んで
3人がゆったり乗れる

人を運ぶ用途とトランポ用途が頻繁に切り替わるってのなら悪くないよ
実燃費も街中9、高速13とおすすめ

ただテールゲート開口部がハイエースとかに比べると低いので、フルサイズのオフ車は
短めのラダーを使って先に前輪だけ突っ込んでやらないと引っかかっちゃう

428 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 18:32:18.32 ID:TP8pR8K/

>>427
どうもありがとう
高年式のステップワゴンは買えそうにないです、セローもこれから買うので。
トランポに回せる金は50万くらいかなあ
床張り加工はした方がいいのでしょうか？

429 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 18:44:12.26 ID:/ip5BNLp

>>428
そうか、だったら初代ステップワゴンか二代目のRF3～8も良いよ
H15かH16年式の7～9万km走行で50万くらいからある
ただし3列目は左右跳ね上げ式なので、シートを外さないで積むとバーエンドが擦れる

なんでステップワゴンばっかり勧めるかって？大好きだからよ

床張りは俺はしてない
面倒くさいってのと、車種によっては車体中央に向かって下り坂になるものがあるので
パネルを敷いて水平を取ると、車高のあるオフ車は天井を突いちゃうんだな

430 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 20:59:16.54 ID:XFYcZX9S

じゃあ俺は3代目ステップワゴンのフローリング仕様をおすすめする

431 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 21:28:34.25 ID:KeZce7qF

>>418
200系ってMTの設定あるの？

432 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 21:43:16.39 ID:mG9vqI9U

>>431
あるよ、ただ売れてるのはATが多いから、納期が遅れる傾向に(^_^;)

433 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 23:37:55.81 ID:LyJcVvcZ

>428
TC24ハイルーフセレナを薦めます。

安い。そして、ワンタッチで椅子が外せるところが魅力で
トランポと通常時で使い分けがしやすいよ。

434 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 23:51:01.65 ID:4CZMwtxD

>>426
Vクラスもオススメ
床がフラットな上に低いので積み込み楽チン
エアサスOFFにすれば更に床面下がって安定感アップ
室内高もモトクロッサーならフロントフォークをタイダウンで縮める必要なし
シートも着脱式なので用途に応じて自由自在だよ

ただよく壊れるけど・・。

435 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 01:23:53.90 ID:8F2HagKC

>434
こわれるってきくけど、私は無縁かな？運がいいかな？

バイクを降ろさず3年乗って只今14万キロ弱。
福島県千葉を深夜下道往復して、リッター13.5キロいったよー。
トロトロ走ってるけどね、バイクがでかいから
飛ばすの嫌なんだ。

436 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 07:22:39.35 ID:oD8rkaS7

3年間、一度も降ろさなかったのですか。

437 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 21:37:01.24 ID:OSR2tMZC

>>436
家兼車庫兼自家用車なんだよ、あまり深く突っ込んでやるなよ・・・

438 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 22:21:10.33 ID:6Rg8JKcO

MXerをトランポで3年熟成させるとエンデューロに適したサスになるという・・・

439 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 22:52:39.33 ID:8F2HagKC

>436
そうです。
サーキットに行ってバイクを降ろすことはあっても
それ以外の移動は常に積んでました。
バイクを降ろしても安心な駐車場がなくてね。

GSXR1000 Ｋ９と発電機、ツナギ、ブーツ、メットとか、オイル関連を積みっぱでしたね。

440 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 06:51:01.93 ID:aW61aE56

>>439
降ろさずって表現、おかしいよね？装備の革、樹脂、接着剤は高温で劣化するよ。

441 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 08:16:13.17 ID:yCQapHwW

それ、自分もよく言われるけど
日光に照らされてなければ意外と劣化は少ないな
ヘルメット、グローブなんて使う時か洗濯意外は6年位車の中だけど
劣化したとは感じない

442 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 10:40:56.04 ID:PdjjsibA

紫外線の方がダメージでかいな。

443 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 21:45:09.53 ID:X/0hh6eg

>440
劣化するかもしれないが、ツナギは車の中にいれっぱなしだった。
時よりクリーニング洗濯して、干して、また車の中かな。
シリーズを追うと、オイル類もかなり早く消費するから
特に劣化を考えたことはなかったよ。
ブーツ、グローブ、メットとかは頻繁に使うから二年も経つと買い直しになるしね。

でさ、オススメのトランポの話だったけど
上記の部分を詳細に確認すると、>426へ
なにか新しいアドバイスができるのかい？

444 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 02:56:51.57 ID:tMufcNON

>>443
いやおすすめのトランポの話はとっくに終わってるぞ
３年間バイクと装備一式積みっぱなしの話に移行してるのに気づかなかったのか？

445 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 09:21:47.51 ID:DuvG/bHf

三年寝太郎。。

446 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 22:00:16.13 ID:4lHfxIAU

旧サンバーは運転席と助手席の間にフロント突っ込んで
リッターSSもまっすぐ積めるのは実際に見たことあるけど
現行の軽でそれが可能な車種はありますか？

447 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 22:19:49.30 ID:+UUY+u7Y

>>446
バモスにR1000積んでるのは見たことある。

448 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 23:48:16.61 ID:wZw+IuIb

ビートにGL1800積んでるのは見たことある。

449 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 00:54:39.49 ID:/PNTqgCj

>>446
無い

450 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 01:00:07.76 ID:5W4Hcx7p

バモスはMRエンジンなので運転席と助手席の間にタイヤ入れ易いんだよね。

451 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 16:53:56.06 ID:uXJtEMg7

KLX125をミニキャブバンの載せるのは楽勝でしょうか？

452 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 17:25:27.54 ID:6U4fmI1m

頑張れ。

453 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 19:59:18.06 ID:d/pGJftO

bosch

454 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 00:57:06.33 ID:zkS3TsWy

ほっしゅほっしゅ

455 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 07:13:09.39 ID:JFsNASPH

ホントにバモスにCBR1000RR乗るの？

456 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 17:14:51.17 ID:oWPHQT9u

初代ステップワゴンあたりはどうなんだ？四角いから広そうだが何台いけるかな

457 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 18:32:34.50 ID:y6Yo8ziU

3代目のステップワゴンRK?は完全に失敗作だな

458 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 21:59:24.55 ID:g8ma9270

そんな小さい車にでかいバイク積むっておまえらマゾですか？
素直にハイバンかキャラバン買えば楽なのに。
でも所帯持ちは無理か。

459 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 22:25:48.68 ID:e6aDbRG0

3代目ステップワゴンのフローリング仕様はかなりいいぞ

460 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 22:39:50.90 ID:orTZkAPG

>>459
あれは純正土禁仕様。トランポじゃなくて乗用車として知り合いが新車で買ったけど、
靴底についた砂粒でフローリングが傷だらけになって泣いてたｗ

トランポとして傷上等で使い倒すなら板張りの手間省けて良いと思うけどね。

461 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 02:46:04.48 ID:CUpS6Cdn

>>458
盗難怖いれす（＾q＾）
友達と遊びに行きづらいれす（＾q＾）
セクロスカーと見られて嫌れす（＾q＾）

462 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 02:45:36.24 ID:SyqPr51S

ホンダ　エレメントって２５０のオフ車のるかな？

463 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 02:51:35.40 ID:EiIr/pHi

のりません

464 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 05:58:43.50 ID:h083bMSd

ほず

465 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 07:41:48.64 ID:032ProRO

バネットバンってどうですか、スレで話題出ないのはバイクのトランポには
向いて無くてそれならキャラバンにしとけって感じなのかな

466 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 08:30:06.77 ID:np7KQQEF

ボンブロが欲しくなった

ただ、あの車は唸る割に意外とノロいな…

467 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 12:21:28.31 ID:Xq9jVNWO

>>465
安い、コンパクト、燃費イイ、荷物は十分積める、無茶苦茶トランポ向きだよ。
室内が快適じゃないだけ。

468 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 19:11:56.31 ID:aZlaxB5C

>>466
ブローニー乗った後にハイエースやキャラバンに乗ると
乗り心地が乗用車
パワーがスポーツカー

に感じる。

469 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 20:12:39.37 ID:QiXlhcti

だってブロニの2.0DTは86馬力？対してキャラバン、ハイバンは
3.0DTで130馬力、別物だし。ディーゼルの話だが。

470 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 22:52:32.87 ID:Gz5KRYTn

>>468
最近中古で買った激安E25キャラバンだが、乗り心地が半端なく悪い。
おかげで首が痛くなった。激しいライディングの影響も加わり、背中から
首にかけてかなり痛くてヤバイ。まぁ原因は過去のムチウチ。キャラバンで再発。

471 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 14:28:24.97 ID:xWzB1cPw

ボンブロは気動車みたいだわ

472 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 19:53:58.44 ID:OJAXpSBo

>>471
ツボったｗｗｗｗ
前にエアコン買ったときに来た取り付け業者がぼろいボンブロできて、
ボンボンボンボンって焼き玉エンジンみたいな音してた記憶が蘇った。

473 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 20:49:20.61 ID:3e683f/6

フリードスパイクにトライアル車って乗りますか？？

474 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 21:24:50.23 ID:AA3C3JQs

俺のE25キャラバンはイスズのV10の古い観光バスと同じ音がします。

475 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 23:18:07.05 ID:0NX2C+YG

>>471
カミンズエンジンと同じ音なんだ。

476 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 09:21:27.27 ID:16Ni5a7o

>>473
小林直樹がモビリオだかフリードに載せてた
ちなみにフリードにNSR250Rはがんばれば載った気がする

477 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 10:29:45.52 ID:gGVlHDlg

>>476
サンクス！
車庫の都合でハイエースとかセレナの長さはキツいんで
なんとか短い車で・・・と探してました

478 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 18:58:14.66 ID:vrHDL6Wk

>>473
フリスパはミニバイクまでしか積めないと思った方が良いぞ。
無印フリードならシート外してしまえばフラットフロアだけど、フリスパはダイブダウンシートだから平たくなるけど高さが喰われてる。
ちょっと前にもフリスパの話題は出てたから過去ログとか掘ってみ。

479 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:16:56.31 ID:Lnz5NmXg

モビリオの方が…

480 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 01:35:45.87 ID:a5d5AOBi

モビリオorモビリオスパイクならオフ車やトライアル車が載ります？

481 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 04:29:53.40 ID:TuiTWnyx

短い全長ならNV200とかは？

482 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 06:52:19.74 ID:5FHzuupA

現行セレナやノア／ボクのセカンドシートを片側外したら
ミラーを外したセロー225載りますか？

483 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 15:54:56.86 ID:H3k/rlXu

○○に○○が載るかなんて実際やってみなきゃわからんだろう
たまたまトランポもバイクも同じ車種の人がいても個人の技とかあるし
まあ、それを言ったらこのスレの意義もなくなるか

484 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 16:49:52.60 ID:H3k/rlXu

http://www.rvcarlyle.jp/html/parts/mx_haurar.html
これいいね！選択肢がぐっと増えるよ
ただ、心配性なオレはちょこちょこバックミラー見そうだが

485 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 17:28:19.94 ID:Ntonfqj+

はみ出したらアウトだし、色々問題ありそうだが…

486 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 18:15:14.73 ID:H3k/rlXu

「バイクが車幅よりはみ出さないように・・・」と言っておきながら
写真ではスズキＭＸが思いっきりステゴンをはみ出してる

487 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 18:52:12.52 ID:A12dipkQ

プロライダーによるテスト積載だから良いんじゃね。

488 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 20:11:34.61 ID:sAHlXRYL

はみ出しもだがナンバーが見えなくなるのってすぐ捕まるだろ　ウインカーも後方車からは見えないっぽい

489 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 22:41:22.77 ID:d9FFkFMv

こういうのは違法。

490 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:51:28.73 ID:D6hsIeB/

>>484
こんな製品もあるんだ、候補に入ってみるよ

>>486
はみ出しは違反に当たるからタイヤを外さないとな……
バイク車体をなんとかずらすことがてきないのかな？

>>488
ヒッチメンバー付いてるなら配線ソケットも付いてるはず
ウインカーなどはヒッチメンバー用品で外付けウインカーみたいなのがあるからそれを付ければ良い
ナンバーは手書きで貼り紙でも良いらしい
念のために警察に聞いてみることがお勧めする

491 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:54:38.64 ID:kBig9Wfw

そんな手間かけるならボンゴでも買いなよ・・・

492 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:22:19.41 ID:plKvXEi9

>>491
すでにSUVもってるし買い替えを考えてない
ヒッチメンバー取り付けられるので
ヒッチキャリアかもしくはトレーラーをやってみようかと思っている所です

493 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:24:03.36 ID:YUSAR230

確かに136,500円あったらボンゴ買えそうだなｗ

494 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:32:09.16 ID:Z4Op8Fej

ボンゴってトラックか・・・
それはそれでアリだな

495 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 06:06:23.26 ID:wqh6q/ue

おれもこの間ヒッチに乗っけてるの見たけど、ナンバーは見えないわ、灯火も隠れているわですごかったな。
本人は良くても、後ろの人は大迷惑だわ。

496 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 07:33:20.54 ID:zW1YLDMB

そういえばヒッチキャリアとかつけてる車でナンバーが3枚の車を見かけるんだが、
あれってどうやるの？陸運局に行ってナンバーを買ってくればいいのか？

497 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 15:08:31.42 ID:kbHWWnKP

>>492
全部分かった上で候補にしてるのかも知れないけど、俺の場合ヒッチキャリアに関しては
ナンバー隠しで違法、灯火が見えず違法、車体の全長1割はみ出しで違法、モノコックじゃ
フレームが歪む可能性あり等々の欠点を散々並べられて思い直したよ。
ちょっと憧れてたし、捕まったなんて話は全く聞かないけど、パトカーの前通るたびに冷や冷やするのも嫌だしね。

498 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:19:00.04 ID:o4V1DLX2

>>496
プラ板で自作

499 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 22:50:30.94 ID:j6hRI0Oe

Bosch

500 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 10:24:06.63 ID:2WOG7Dy8

昔乗ってたE50エルグランドは原付レベルしか積めなかった
今女房が乗ってるNBOXのが大きいのが詰める

501 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:45:32.08 ID:8FpBoiim

軽箱でちょっときつめにブレーキ踏んだら荷台に積んでいた原付スクーター倒れた俺が
ちょっ通りますよっと。
タイダウンは掛けていたけど、センスタが外れてしまった。平ボディだったら落としてたな･･･
原付でもラダー上げるの重かったのに、ここの人たちはよく重い大型バイク積んでるなと感心した次第で。

502 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 23:39:55.56 ID:wP9PeNWr

みんな一度はバイク倒してるだろ。
サイドウィンドゥ割った奴は数知れずw

503 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 23:51:36.36 ID:QWOhJ1WY

先週、トランポ内でバイク倒した俺が来ましたよ。
重くて狭くて起こすの大変だった。ウインドウ割らず
カウルスクリーン壊さずに済んでよかった。

504 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 00:25:55.98 ID:q12FajtT

キャラバンのサイドウィンド割ったオレが通りますよ。
パッキンとウィンド買って自分で修理しましたよ、ええ。

505 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 07:05:51.01 ID:B4xoWrhO

俺はトランポ内で大型ＮＫ倒してメーターぶっ壊しました

506 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 11:41:59.45 ID:oizYTp/u

やっぱサイドウインドゥに板貼りしておいたほうが良さげですね

200系トランポ初心者

507 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 11:43:15.31 ID:0Vq3qYkz

皆豪快な壊し方しとる…

508 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 12:44:02.33 ID:O0IYIqxW

板貼りもそうだけど、フィルムは必須だね。
破片が車内に飛び散らなくて済むから。

509 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 12:54:41.09 ID:jART/Us8

自分の方に倒れたバイクに押しつぶされて抜け出せなくなり、他のエントラントに助けてもらった事がある･･･

510 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 20:36:22.67 ID:MJzVWb2b

リアドアをドーンと閉めたら、ガシャーンと、バイクのシートカウルが割れたガラスからこんにちは。

511 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:43:23.71 ID:7N/U/Eht

>>508
しかし、フィルムに物を引っかけてフィルムが一部破れてしまったときの貧乏くささは異常
俺はタイダウンのフックが当たってその状態だがｗ

512 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:04:24.83 ID:oizYTp/u

200系だが、サイドガラスにサンシェード使ってる
しょぼいスポンジだけど効果あるのかな
まー気休めにはなってると思われ

跳ね上げベッド付けるとごっついガードになるから
やってみるかな。

513 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 23:54:39.34 ID:ePHNg25v

トランポ初心者は前輪の輪留めをせずにブレーキでバイクがつんのめって倒すことが多いね。
フロントスタンドを使う場合も前方に動かないようにちゃんと固定しておかないとダメだぞ。

514 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:41:45.81 ID:gr5+zeum

サンバーに1000のSSが飲み込まれてリヤゲートが閉まり
格納完了状態を見ると、毎度感動する。不思議でしょうがない。
ただ、フルサイズ４ナンバーと軽の４ナンバーの維持費の差、
メリットデメリットを考えるとそこまでやる気にはならない。

515 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 02:07:41.17 ID:BMyuenod

軽バンは車屋とか、ブローカー始めたての知り合いがいると格安で手に入るよね。
まずは動きの良い軽バンから商売始めるのが鉄則だから。

大抵は10万キロオーバーのポンコツだけど、トランポとしてたまに使うには十分。

中古屋でまともに買うのだけはお勧めしない。

516 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 14:48:17.11 ID:jY0qM/Gw

>>514

モトクロッサーを軽バンに載せるのに、フロントを小径タイヤにするとか
色々聞くのに、フロントタイヤもそのままでYZ125を２台積んでいる
サンバーを見たときにはぶったまげた。しかも人間も二人乗り・・・

517 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 16:10:54.33 ID:TkEhgbOV

ラダーで10r載せてる途中でエンスト→
いったんギアをNに入れてエンジン掛けて→
1速に入れた途端ラダーが後方に吹っ飛んで他の車にアタック

518 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 17:24:08.22 ID:vJgOiPEJ

やっちまったな。
まあ人じゃなくてよかったな。

519 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 19:40:49.04 ID:O7lbmmyM

いわゆるラダーミサイルってやつか・・・？

520 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 22:30:23.63 ID:vtjfymZO

ラダーの途中でエンストしたら、一旦バックしてやり直さなければ危ないです。
それかラダーをベルトで車体に固定するか。
>>517
バイクはどうなった？

521 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:05:14.78 ID:v4QnzZ/T

>>517
なんで1速でいこうとしたのか。。。10Rなら2速でいいだろ

522 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:23:24.62 ID:zohZrQCw

ラダーを固定せずにエンジンかけて載せる奴がいることに驚き。

523 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 03:43:38.51 ID:IO8RqX8r

>>521
カワサキって停止状態だと1速しか入らなかった記憶が。
Ｎ出しやすくする為だけど。

その機構のせいか2速へのシフトアップでＮに入る可能性も上がってるがｗ

524 ：517：2012/10/31(水) 09:43:05.95 ID:LPIyTwcC

>>520
バイクはアンダーこすった位でダメージ無しでしたが、
フロントだけ乗った状態で一人だったので大変でした。

切り返してなんとか自立するようにしてから
ラダーを回収してゆっくりフロントを斜めに降ろしました。

クラッチ切ってれば平気かと思ってたのでびっくりしました。

525 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 10:57:13.47 ID:nxuQWDUM

>>524
クラッチ完全に切ってるのラダー吹っ飛ばす程トラ区ションかかったわけ？
半クラじゃないの？

526 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 14:08:31.46 ID:LPIyTwcC

>>525
完全に握りこんではいましたが、
エンジンが冷えてたことと、
オートチョークで回転数が上がっていたこと、
フロントはトランポに乗っていたこと、
と重なったことでミサイルになった気がします。

527 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:05:24.65 ID:g83wxROP

>>522
そういえば買ったラダーにベルト付いてきたが、車体とラダー、どことどこ繋げばいい？

528 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:12:58.86 ID:/5DD1aFi

>>527
車ダー

529 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:17:32.36 ID:z2M95Fnw

オフ車なんでエンジン掛けないで載せるから気にしたことないけど、
バイク固定するのにフロアにあるフック掛ける所に
ワイヤーでも張っておけば良いんじゃね？
爪タイプならLアングルでも瓦桟でも床に固定しちゃえばいいと思うけど。
廃盤やN盤なんかはリアの凹みに引っ掛けるためのバーを付ける人もいるけどなぁ。
まぁ重いバイクって大変なんだな。

530 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:42:38.30 ID:UB4W/3Yv

爪付きラダーと爪を引っ掛けるバーが販売されてる理由が判っていただけたかな？

531 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 18:39:57.40 ID:1OdcLwwD

お前ら、今電動ウインチでトランポにバイク乗せるとき引っ張らせるって
実用新案思いついたんだが、すでにやってる人がいた！
勢いつけて載せたり、E/Gかけながらビビリながら載せる苦労から
開放され、楽に安全にできる日も近い。ウインチ機種選定に入ります。

532 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:12:18.74 ID:p7CWBVek

オレもウィンチ使ってる。
楽で良いよ。

533 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 15:13:42.59 ID:FTeZM4gF

垂直ゲート付けたら楽なんじゃね？

534 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 01:01:20.50 ID:4gYurpUx

>>531
かなり前からやってるがな、、このスレでも同士は何人かいるっしょ。
今は新型のマウンタを作っていて後は無線コントローラが完成すれば完璧に。
廃盤のリアシート下に綺麗に納めてまっせ。

ウインチ本体はWARNのATV用がオススメ、国内で買うとボッタなんで並行輸入で。
中華無印品は安いけど作りがちゃちいので止めといたほうが良い。

535 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 09:27:26.23 ID:EzUsc5tB

そんなクソ高いウィンチなんか買わんでも、エンジンかけて積める
ようにすればいいがな。

オレはエンジンかけてバイクを入れると同時に自分もバイクに
引っ張り上げてもらうけどな。
スノーモービル積む時はウィンチ欲しいと思うけど・・・

536 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:43:44.17 ID:8nx07DSp

>>535
エンストして慌ててE/Gかけてラダーロケットしたりバイク倒したりするのが
怖いから安全確実なウィンチって言ってるんだが。

537 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 22:10:41.01 ID:2Rowb14E

>>536
535はラダーが絶対飛ばないように
爪付きラダーが引っかかるラダー受けをつければいいがな、
と言っていると思うんだが。

でもリッターSSであっても
ちゃんと整備してあれば２～３歩助走するだけで
勝手にラダーを登っていくよ。

538 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 22:45:47.45 ID:8nx07DSp

>>537
E/Gかけて上げるのはエンスト時やアクセルクラッチ操作ミスのリスクあるから論外ってことで
楽そうなウィンチの話題やってるわけだが。メガスポなんて助走で上がらないし。

539 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:23:29.21 ID:OfAFTEeJ

気に入らないならお互いNGか
スルーしろよウゼー
それが嫌ならくんな

540 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:26:58.79 ID:UCdDL55X

2st250は助走無しでも押し込めるぜ

541 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:32:53.75 ID:9VLREUTe

パワーゲートに載せて上げてる

原付で良かった

542 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:44:16.14 ID:YytLFRwg

世間にはユニック使う猛者もいるそうだな

543 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:50:03.90 ID:9VLREUTe

春まで世話になっていた自転車屋のじい様はサンバーにクレーン付けてた
軽トラやボンゴ系につけるクレーンって1t吊以下のヤツだけど、普通のバイクならそれで事足りるもんな。

544 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 07:35:13.28 ID:y19lFzXA

それって軽トラ？バンじゃないよね？

545 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 17:57:46.55 ID:329LuP/w

>>544
軽トラだよ
荷台の一角から生えてた

546 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:06:37.29 ID:zcq0qW3I

軽トラ用のクレーンキットって確か売ってたな。
ジェットスキー屋とかがよく使ってた。
巻き上げウィンチは電動だけど、横に回転させるのは人力。

547 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 21:22:01.25 ID:xTPrvkVO

どっかの国で小忍者だかを納車するのに軽トラから4人がかりで
人力で降ろしてたな
ラダー使えよって思った

548 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 21:28:01.31 ID:329LuP/w

>>546
そうそう、横に回すのは人力のモノだった。
ユニックかタダノあたりのモノかなーって思っていたんだが

549 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 00:19:31.61 ID:VbD6VoAp

http://www.monotaro.com/p/3923/9575/
これでしょ

550 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 10:59:24.57 ID:BfxmdFk3

>>549
それの手動のヤツ中華だと9,800円とかなんで、ちょっと欲しいと
思ってしまう。２９万は無理

551 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 13:24:59.91 ID:YW2ODij4

バイク載せるだけなら鳥居にウィンチ付ければ十分でしょ。

552 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 16:16:37.58 ID:ChUejQMM

ハイドロ入れてグランドスラムさせた方がかっこよくね？

553 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 02:15:28.55 ID:hjo+ktdB

hoos

554 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:06:30.62 ID:GnUApI/d

ハイエースを完全なトランポ使用で新車で買ったが１年で７０００キロしか乗ってない
普段乗るなら軽で満足してます

555 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:55:21.90 ID:/72Rizhm

トランポ用途のみで7000kmって十分走ってる気がするんだが
俺普段使い込みでも5000kmも走ってない

556 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:03:17.14 ID:HB+LOG4M

トランポに使わない状態で年15000キロ走るんだが…

557 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 22:36:05.57 ID:t4tNK1Cz

ピックアップトラック欲しいなー
でも左ハンドルじゃないですかやだー

558 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 23:24:40.14 ID:Foq4oT83

Sのエブリーなら右ハンドルあるよ

559 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 04:35:56.25 ID:3DhawRpB

>>554
おいらは8年でやっと32000kmだぜw
車は廃盤しかないのになw

普段は複数のバイクでどうにでもなってる。

560 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 05:52:01.78 ID:Q9A+10OV

バイクに乗るよりトランポ運転している時間の方がはるかに長い。
快適なトランポ欲しい。

561 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 09:23:44.21 ID:AUm0QEPe

>>557
レースに前日入りして、雨だったりするとピックアップのヤツは
ツラそうだよ。

最初はテントで寝てたのに、朝見たら二人で運転席と助手席で座って
寝てた。テントの場所が悪くて浸水してクルマに避難したけど、満足に
寝られなかったって言ってた。

562 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 10:48:48.16 ID:3DhawRpB

ピックアップの場合、バイク降ろして荷台でテント張るという人もいる。

563 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 11:44:06.87 ID:JvTEOxUj

>>562
楽しそうだねｗ

564 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 11:49:25.19 ID:bHhPpN8i

>>557
つトライトン

565 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 21:51:52.42 ID:4MnNSfqN

トランポ用に購入したが車中泊使用が多い
これ１台しかないので通勤普段使いも兼ねてる
初車検の時で33500kmいったったｗ

ちなみにバイクは年間500kmいかんｗｗｗ

566 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 04:56:02.47 ID:OneLwKAM

通勤にもつかって、遠征もして、旅行にも使ってたら初回車検（3年目）でタイベル交換だった。
こないだ2回目のタイベル交換した。

567 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 21:22:05.10 ID:Q/BQHmNL

丁度今日でハイエース納車されて１年がたった年間走行距離７２００キロでした

568 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 18:06:08.12 ID:cwKHultk

NV200とNV350どっちにするか迷う

569 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:01:37.85 ID:QWmqPRm9

迷わず350買え
200糊の俺が言うから間違いない

570 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:04:36.92 ID:8r32as3w

ＮＶ２００でもセカンドシート撤去すれば、ネイキッドバイク（800ｃｃと250ｃｃ）
の２台積みがギリギリ可能。ＯＰのセカンドシートを着けた状態
でも、斜め積みすれば800ｃｃネイキッドも何とか積載できた実際に。

予想外の積載に驚きです。また、荷室の床が低く積み下ろしが楽。
燃費も良くいい車だと思いますよＮＶ２００。

571 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:07:43.56 ID:M/E1ieZI

>>570
床の低さ、俺も見て驚いた。E25キャラバンより10cm以上低いんじゃないか？

572 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:17:02.17 ID:8r32as3w

床面地上高520mm、軽ワンボックスより低い。ホイールハウスも
小さく、邪魔にならない。

573 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:33:17.24 ID:kuPcT8AU

＞＞570
2台の車種はなんですか？

NV200いいよね！3人乗りたいから俺はワゴンにしようと思ってるんだけど。
2列目を撤去して跳ね上げ3列目の左だけ残せそうな気がするんだが。。。
バイクが少しでも斜めになったら無理かな
OEMの三菱デリカは2列目が左右分割に見える

574 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 06:25:31.17 ID:cAwc6XAu

>>573
ＦＺ８とＶＴＲ２５０です。

ワゴンだと２台積みは
どうなんでしょうか？１台なら楽勝でしょう。セカンドシート
ですが、Ｄ３もＮＶ２００も同じで、背もたれだけが分割可倒。

ＯＰのワゴンと同じ形状のセカンドシートを着けたまま、上記の
バイクが積めるとは思わなかったのでそれは嬉しい誤算。（１台積み）

積載時にはバイクリフターというバイクを横移動する道具を使って
斜めにしています。普段の足代わりにも使えるＮＶ２００の
満足度は高いです。因みにですが２００系ハイエースのワイドＳＬ
からの乗り換えです。（普段使いを重視して）

575 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 10:01:17.51 ID:kx2/1Kbd

>>568
NV400は？

576 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 10:05:45.04 ID:m0qGPv9f

NV450買っとけよ

577 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 21:02:25.49 ID:P5Y1UxvT

>>569
なにが不満か述べてくれ

578 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 23:45:17.67 ID:dAjSgrhV

>>577
セカンドシートは外しっぱなし
モッサー２台積みすると高圧洗浄器+水80Lが入るスペース無い
1250ＮＫ乗せるとＭＸは積む事が出来なかった
レース前泊り込みの荷物載せるとかなり窮屈

579 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 19:52:39.54 ID:e6SrIngH

>>575
NV400ってクロネコヤマトの宅配車くらい大きいんじゃないの？

580 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 22:19:58.91 ID:ktjZ2Px/

誰かNV3500買って

581 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 22:29:24.97 ID:5xEC8r0s

クオンじゃねーか

582 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 10:37:04.21 ID:5Jk28Bxs

NVR500なら山積みされている。

583 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 18:43:56.55 ID:V00veEaj

NV350とやらはハイエースと間違って持っていかれそう

584 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 19:40:55.23 ID:Hl46PGU1

>>583
実車は明らかに違うから大丈夫かと。
見れば判るが、ハイエースとは別物だ。

遠目には似てるけどw

585 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 19:48:07.69 ID:hBpUTmd3

でもウォークマンよろしく廻りからはハイエースと言われる不思議

586 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 20:38:55.09 ID:L+sjFv0T

ハイエースがデファクトスタンダードだかんな
カブみたいなもんだ

587 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 22:03:51.13 ID:Hl46PGU1

日産のハイエースってヤツだなw

588 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 23:33:49.57 ID:UdpvKbPK

車高が1800mm前後のトランポに適した車種お願い。
買い換えるなら今しかないの。
7～9年前の中古で。
車高はMax1835mmです(>_<)

589 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 23:37:15.72 ID:R7s0VR7m

お金ないので5ナンバーが、ベストです(>_<)

590 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 23:38:48.68 ID:R7s0VR7m

軽はうちの親が反対するのでダメです。
何度もすみません。

591 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 23:51:22.02 ID:A/0pn0x6

ハイラックス2WD

592 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 00:05:10.78 ID:lG/vCrTw

>>588
ステップワゴンのRF2だよ

593 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 00:12:29.84 ID:cbeD6E+K

ありがとうございます(>_<)
すぐに調べてみます。
クリスマスに間に合うかな…。

594 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 06:12:41.53 ID:VI4rnLR8

>>588
タウンエースノア3型ハイルーフFR

595 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 06:20:04.35 ID:M7/7J6uU

>>592
ステップワゴンなら四駆にこだわる必要ないだろ

596 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 07:42:10.88 ID:bGB7kXdW

>>588
割とマジで日産セレナ。ウチの車検証見たら高さ1820mmだわ
座席も全部とっぱらえるし、両側スライドドアだから使い勝手いい。ただCVTだから出だしが糞遅い

597 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 01:25:14.55 ID:W4Slq4fW

今度レンタカーの軽トラでバイクを引き取りに行くんで、ロープでの固定を学びたい。
固定する箇所はざっくりだけど憶えたんで、ロープの結び方を重点的に知りたいんだが、
解説してあるサイトとか動画とかを教えてくれまいか。

ちなみに車種は日産クリッパー（三菱ミニキャブのOEM）になると思う。
オプションのロープも予約してあるし、オクでアルミラダーも落札したw

598 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 07:29:51.55 ID:sxrVv0wu

南京縛りでググレ。自信なかったらホムセンで耐荷重250kgのラッシングベルト買え

599 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 11:46:21.62 ID:BczfjZj/

セレナはCVTのトラブルがね・・・
俺も中古でキタキツネ買おうかと思ってたけど
知り合いもレース後の帰路の高速で渋滞中に1速固定トラブルになったので
セレナはやめた
両側スライドドアは確かに使い勝手良いよね

ラッシングベルト、タイダウンベルト買うならラチェット機構付いてる方が便利
その分少し高いけどね

600 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2012/12/09(日) 15:37:10.12 ID:QbcqRgU7

セレナは4WDなら4ATだよ。

中古買う時に条件が合うのが4WDしかなくて、
仕方なく買ったけど、
後からCVTのトラブルの話聞いて、
結果オーライな感じだった。

601 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 21:19:23.61 ID:ZPQK/mN/

俺もC24セレナトランポに使ってるけど30万キロ走ったけどCVTの故障ないよ
車自体当たりなのかほとんどどこも故障してない
ただ上記にあるように出だしがノロいよ。イライラする

602 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 01:55:28.52 ID:FZcgF9Y1

今時の日産ってそんなに耐久性高いんだ
中古市場だとトヨタの脅威の耐久性と故障の少なさの前に大敗なんだけどね
激安狙いならアリかもな

それにしてもトランポってなんかダサい響きだなあ
もっとかっこいい呼び名はないものか

603 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 01:57:28.72 ID:iuT44b0h

>>602
>今時の日産ってそんなに耐久性高いんだ
そこは確率の問題であって、ヨタだって外れ個体はある訳さ。

604 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 07:53:43.77 ID:nwm6ERsQ

>>602
キャリアカー

605 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 10:59:53.92 ID:/4vWrZLu

>>602
トランスポーター2

606 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 17:26:01.96 ID:7J1B2jw6

TranSPORT!

607 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 19:23:23.27 ID:SD/bSLTh

SAGAWA!

608 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 21:31:00.06 ID:toKvT0Cc

先日までハイエース特別仕様車を買う予定だったけど
ステップワゴンになりました。

どうせバイクを乗っけるのは多くて月に4回、車中泊1回なので
ミニバンで十分かと。

609 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 21:38:44.85 ID:CVWIDjhJ

>>608
週1なら廃盤の方が……

あ、いや、何でもない。

610 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 00:16:51.44 ID:cfliJ/k5

>>608
月一回ならレンタカーよりも廃盤のほうが・・・と思って廃盤買っちゃたＹＯ！
いざ買ってみたら月1～2回しか積まなくなって、あげくレーサー売ってサーキット走行やめちゃったＹＯ！orz

611 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 17:56:08.44 ID:eA7JIkiG

>>605
その脈絡のなさからリアルに牛乳吹き出してしまった

612 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 21:00:33.96 ID:LyNNurDp

>>610
トランポ用途以外にも楽しみは見出せるってー

613 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 21:11:36.28 ID:LmfXSofJ

廃盤でサーキット走行(ドリフト）だな

614 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 21:28:21.68 ID:Nz+dWiwk

オフ車載せればいい

615 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 21:28:43.55 ID:dvdnoWVI

>>613
そういえば昔ようつべで魔改造された廃盤がレースしてるのを見たことが…

616 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 10:19:13.12 ID:F5KKDgl4

ドンガラのエルグランド十数台よりまともな光景だ

617 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 11:24:59.92 ID:4hhsytSJ

>>615
ワーゲンバスなら見たことある
ttp://www.youtube.com/watch?v=8XvjVvFdMIY

618 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 16:10:57.51 ID:dxEuaayE

ラダーレール、バイク用は安物中華だと駄目らしいのでしっかりした国産を買いますが
もう1本の人間用はヤフオクの中華製でも平気ですかね・・・
それとも2本とも同じ長さとサイズ、銘柄で合わせないと駄目？

619 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 16:47:14.18 ID:rD1B2rbc

>>618
人用は適当なもんでおkかと。
ただ、しなって怖いらしいがw

ちなみに田舎のホムセンなんかには農機具用の2本組みアルミラダーが1万くらいであるもんだ。
バラ売りしてはくれないし、1.8m～2m程度で短くて、しかも折り畳めないけど。
使った感じは、ノーマル廃盤だと250クラスまでだな、2m以下のラダーの角度だと。

620 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 18:36:02.75 ID:zU0lOSRG

昨日バイク積んで９００キロ走った　流石に疲れたよ

621 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 19:17:42.63 ID:y/ML5WqH

二本必要？一本有ればたりるでしょう。

622 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 20:48:11.96 ID:zU0lOSRG

俺はラダー１本と折りたたみの台を使ってる　セパハンでもこれなら問題なく右側まで支えれる

623 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 21:06:07.30 ID:S1x3x6nY

行きつけのバイク屋だと、殆どのバイクを木の足場板みたいな道板１本で軽トラに積み込んでる。
しかも自分は荷台に乗らずに、荷台の下からハンドルを片手で持ってるだけ。
助走で勢いをつけるまでは両手で押すけど、道板に前輪が掛かったらもう片手になってる。

アレは真似できないと言うか、真似したいとも思わない。
軽トラの荷台の高さを70cm、ハンドルの高さを１ｍ程度と考えれば確かにそれでも届くけどさ……

624 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 22:04:01.11 ID:e2iX+N4M

オレも木の足場板使ってる。
もう１０年以上になるけど結構丈夫。

625 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 22:31:23.34 ID:Lt1WTtEp

>>622
折りたたみの台ってこういうやつ？
http://ec2.images-amazon.com/images/I/31ag8L9WhZL._SL500_AA300_.jpg
怖くない？

626 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 23:42:12.10 ID:EilIYpIT

俺の踏み台はRV-BOXちゃん

627 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 00:25:20.64 ID:U6S2kbvb

>>625
多分こういうの
http://www.daiyu8.com/images/daiyu8/4582171836160.JPG

628 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 02:23:26.59 ID:Xo/PFYbk

うちもそれ愛用しとるわｗ
>>627

629 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 06:02:53.35 ID:AF8JFKO3

ツールボックスに乗ればいいやん

630 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 06:48:18.54 ID:UMxF65U6

>>627 そうそれですわーこれ結構便利よ

631 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 08:40:14.96 ID:UzXQCDpH

ビール箱最強伝説

632 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 11:46:37.34 ID:ETsfkseE

ラダー2本使用が難易度10だとすると、ラダー1本+踏み台は100、ラダー1本のみは150くらい？

633 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 12:29:34.30 ID:UMxF65U6

ラダー1本+踏み台は難易度９だな

634 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 15:26:57.65 ID:BA1WW6CO

荷台の高さが低いＮＶ２００にしてからは、大きなバイクは
ラダー＋踏み台。２５０ｃｃ程度なら踏み台も不要。

ハイエースの時はラダー＋大工さんからもらった木製足場板（６尺）
全く問題なかったです。

635 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 15:58:07.09 ID:UMxF65U6

大きなバイクでもラダー1本+踏み台でハイエース積み込み楽勝ですよ

636 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 16:54:46.88 ID:NE5ylBkd

体大きければ踏み板等不要

637 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 17:05:48.92 ID:oeTRr42s

サンバーはどうでしょう

638 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 17:28:09.36 ID:H0Q/ulZC

>>637
廃盤です。

639 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 17:56:06.95 ID:UMxF65U6

廃盤にＳＳ１０００ｃｃラダーだけで積もうとして右手が完全に届いてなかったため
乗せる途中倒した奴が居る　踏み台あればそんな事故は無かったのにね

640 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 18:21:40.86 ID:nuUpjVL4

踏み台使ったのに転ばしたおれ参上。

ヤフオクの安い中華製のラダーとか、現場用の足場の板とかでも良いからあると格段に積みやすい。

641 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 21:55:14.75 ID:UMxF65U6

踏み台使ったのに転ばしたおれ参上　ただヘタ？不器用？　そんなヘマ１度も無いぞ

642 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 21:59:49.68 ID:XxzvSERF

踏み台だと不安

643 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 22:23:39.13 ID:nB4bzjJ+

バイクごと中に飛び込めと先人が良く言っておろうに･･･
バイクだけどうにか入れようとするからそうなるのじゃ。

644 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 22:46:00.29 ID:XxzvSERF

踏み台で乗せる人って、やっぱりエンジンかけて乗せるの？
人力じゃ無理だよね？大きなバイクは

645 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:31:39.70 ID:gjHRYAe8

助走をつけてタンタンと乗り込めば力も要らない。

646 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 09:57:31.00 ID:BN5goU8b

>>644
自分はエンジンかけてる。
ＮＳＲ２５０とかだったら、助走でいけそうだけど・・・。

647 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 11:26:49.63 ID:aYVU2mkb

サンバーにKLX125を乗せるくらいなら、初めての女子でもラダー1本+踏み台でいけますかね？

648 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 13:18:29.15 ID:HKIjQOll

踏み台いるだろうね
エンジンかけずに押し上げるのは無理

649 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 20:33:16.30 ID:lwvmlpB1

来シーズン、一人で苦も無くウインチで引き揚げる予定の俺が来ましたよ。
今シーズン足の裏痛めたからE/G乗せも助走乗せも止めにする。

650 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 23:20:54.94 ID:ZOCjPcM2

>649
ん？　どんなふうにして傷めたんだ？

651 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 04:57:39.25 ID:JuVFURZr

現行セレナかステップワゴンをたまにフルサイズオフ車のトランポ、普段はファミリーカーに考えてる。
先輩方の意見としてはどちらの方がオススメでしょうか

652 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 06:20:56.49 ID:uFRAKPyd

ステップワゴン一択。
俺も2月に買うよ。

653 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 08:26:59.99 ID:IXLAeTwn

>>651
現行ステゴンは3列目の床収納がぐらぐらするため詰め物が必要。
ロードに使ってる人は3列目をとっぱらって鉄板で埋めてた。
オフ車を積むんならシートの背面が泥で汚れるから、お勧めしない。
またホンダは生産終了後、比較的早く部品をディスコンにするから
10年以上乗るつもりならやめた方が良い。

セレナはCVTが不安。
ただ、車椅子用のスロープタイプは耐荷重が200キロあるから
もしかしたらバイクに使えるかも。

654 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 13:43:10.39 ID:JuVFURZr

なるほど、一長一短ですね。
10年は乗らないと思うのでステップワゴンを基準に考えてみます、ありがとうございました

655 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 23:04:00.43 ID:rUxsL1hv

ステップDQNや灰エースはドカタやヤンキーしかいないイメージが強いから
それがイヤならセレナ

656 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 23:37:54.99 ID:JQwXPtrV

近所のヤクザのじいさんの愛車がセレナキタキツネだった
事務所にあのイラストのセレナが止めてあるとナカナカにシュールだったな

だもんで今でもセレナ見るとうーむと思う

657 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 00:59:08.88 ID:d3WDm4Zy

>>651,653
オプションのタイダウンフックを付けてバイクのリヤ側を引けばバイクの自重とタイダウンの引っ張りでシート収納の遊びは殺せる。
これで走行中は全く問題なし。
但し、オフ車を積むとなるとまめに掃除しないといかんだろうな。

658 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 08:28:30.91 ID:v92GQqxW

>>655は周りにそういうヤカラが多い所に住んでるってこと

659 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 08:28:33.14 ID:Jzg3VLWc

便乗質問させて下さい。
現行ステゴンに1000RR積むとして、セカンド撤去は必須ですか？
積み下ろしは割と得意なんで、斜め積みでも問題無いです。

660 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 17:02:46.90 ID:UDPCQWc5

>オフ車を積むんならシートの背面が泥で汚れる
そのまま積むと思ってんの？ﾌﾟｯ

661 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 21:20:23.55 ID:12d3JNAn

>>659
積み下ろし得意っていうなら、まずは積んでみたらどうだい？

662 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 22:09:45.09 ID:cPxpgKFK

>>660
オフ車積んだことある？
モトクロス場で洗ってから載せても、落としきれなかった泥が乾いて
砂や小さなかたまりがフロアに落ちる。
大きいマットを敷いててもその下のカーペットや合皮は汚くなるよ。
結局内装剥いでコンパネ敷くんだけどシートがファブリックだと
助手席ですら叩くと結構ほこりが舞うくらい汚れる。

最初はきれいに使おうと心に決めてたけど、俺はもうあきらめた。
たまに車ん中に高圧洗浄機突っ込んで丸洗いしたくなる。

663 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 22:16:23.08 ID:d3WDm4Zy

>>659
斜め積みはギリくらいで収まるはず。
前側のタイダウンベルトを掛ける場所が無い気がするけど･･･
3列目格納の遊びが殺せないとバイクを安定させられないのでそこをどうするかだね。
俺は2列目右を外して真っ直ぐ積んでる。
前はスポーツチョック、後ろはローラースタンドを一番低く+貫通シャフト。
この状態で前後4方向をベルトで軽く引けば超安定だよ。

664 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 01:03:57.99 ID:5sXtn3BP

>>662
その下に落ちた泥がシート背面につくメカニズムを知りたいなってのは冗談で
よく読もう
シート背面にもブルーシートなんかで養生すれば平気だけど？

665 ：660：2012/12/29(土) 09:20:02.51 ID:Gsd91K/q

>>662
モトクロスもエンデューロもトライアルもやってるよ。
糞マディでも洗車場が無い場合も多数なのでそのまま積むこともある。
でもブール―シートとか使ってるけどシートはそんなに汚れないけどね。

助手席からほこりが出るのは普段の使い方が汚いとか、フケが多いとかそんなんじゃないの？

666 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 18:51:13.24 ID:MZc+WbBh

ラダー買いたいんだけど、6千円くらいのアルミラダーを買おうか迷ってます。
何万円もする高いのと、数千円の安物とではどんな点が異なるんでしょうか？

667 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 19:01:45.70 ID:UlRp+hmb

耐荷重が違う。安いのはしなる。

668 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 20:38:27.61 ID:8UOOqVJe

>>666
安物はやめておけ。数千円をケチってバイク落とすぞ。
耐荷重○○○kgといっても安物の場合、全体にゆっくり荷重をかけた状態のことを言ってる。
ヤフオクでアルミブリッヂがバラ売りされてるのが丈夫でオススメ。\1万2～3千で買えるよ。

669 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 20:40:10.53 ID:9kQtkGNe

室内じゃラダー邪魔だから屋根の上に載せられるやつ買うかな

670 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 20:47:27.86 ID:+5zJ2Ij5

どんなメーカー物でも静止荷重しか書いてないから

671 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 23:58:31.44 ID:At5ve/U8

>>666
ラダー選びは何を載せるのかにもよる
オフ車ならアルミのはオーバースペックだろうし

672 ：666：2013/01/03(木) 00:46:04.80 ID:Tp7TEhpD

>>667,668,670
海外製は除外することにします。

>>671
CB1300です。　燃料、装備品含めて300kg弱。
安価な国産ラダーの多くが対荷重250kgまでなので、なかなか
これぞというのが見つかりません。
（250kgぴったりで折れる事はないだろうから、実質問題なしでしょうか？）

同じくらいの重量のバイクでラダー使用されてる方、具体的に
なんという商品を使用しているか教えて頂けないでしょうか

673 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 01:14:11.15 ID:S3loElFe

昭和のバイク用なら折りたたみ型でも300kgだ。ちょっと高いけど俺はこれを使ってる。
GSX1400とかVFR800、TDM900もこれで乗せた。
安全率を考えれば瞬間的に450kg以上乗っても壊れないと思うがの。

674 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 08:12:32.42 ID:YSbJ19g1

農業用の買えばいいじゃない

675 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 20:00:19.37 ID:mlSdfV09

載せ方にもよるんだよね。
誰かに後ろから押してもらうとかならいいけど、エンジン掛けて一人で載せると
スロープの途中で吹かし過ぎたりして、後輪過重がセンター１点に集中するとヤバイ。

676 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:10:19.29 ID:qa6i6mxj

>>672
国産ではないけどこんなのもあるよ
ttp://www.straight.co.jp/item/15-814/

677 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 06:12:40.37 ID:zeaBSdFR

中華な2980円ラダーだけど、折畳式湾曲タイプでスタンドを伸ばすと耐荷重650kgのあるよ。
踏面が３種類選べるけど、タイプＡは中古出品を見るとペラペラなのかたわんでるし、
タイプＣは見た目からして梯子そのものなので転がり抵抗が大きめだろうと予想。
なのでタイプＢがバイクには最適かなと思ってタイプＢを買った。

……２本使って一人で軽トラからバイク（車検証上の車両重量210kg）を下ろす時に、バイク側はスタンドを使ったけど
足場用に使ったのはスタンドを使わなかったら、途中で足場側のラダーがひっくり返ったけどな。
車体が70度位は傾いたけどラダーは無事だしタイヤもラダーに残ってたし、
タンクを腰で受けたままの姿勢で足がしっかり地面に対し踏ん張れたから
なんとか落とさずに下ろすことに成功した。
終わったあとにラダーを見たら、衝撃のせいか足場用に使ったラダーの踏面が歪んでた。
バイク側のは無傷だったけどな。
同じ使い方で二人で載せたときは問題なかったけど。

さて、ラダーを使う用事も終わったことだし、「１回使用の中古」としてオクで売るか。

678 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 07:24:13.58 ID:wr8UbETD

ラダーの見た目をした何かってのがありそうで怖いな
>>676
色々載せるのに使ってるけど今の所不満や問題はない

679 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 08:04:17.74 ID:7XLbgJj7

>>677
長い

680 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 23:07:46.76 ID:und29ZEI

軽、乗用、MT、原付1台積載

って条件だと何がある？自分じゃ思い付かなかった…

681 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 23:24:17.78 ID:ZS9B+CW1

現行だとワゴンR
旧型アリならエブリイワゴン

682 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 23:53:57.44 ID:und29ZEI

>>681
おお、エブリイワゴンにMTがあったとは

683 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 18:57:45.54 ID:L376dKUa

バモスホビオも５ナンバーMTあるよ

684 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:04:26.53 ID:QuoSSs+8

普段乗り兼トランポに使ってたデリボーイから乗り換えようと思うんだけどこのまま車屋に廃車依頼したらスクラップになるかと思うと辛い
しかし2台は維持出来ないし…
なんかいい方法ないですか？

685 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:16:37.48 ID:L2ZaWRC0

倉庫にすりゃ良いじゃん

686 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 00:10:29.75 ID:yx6D687V

そうそう、そのうちに売ってくれって外国人が現れる。

687 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 08:46:50.71 ID:3Iaz5K7z

頑張ればセダンにもバイクは積めるやん
http://www.youtube.com/watch?feature=youtube_gdata_player&v=JeJ0O4ZDc6M

688 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 08:55:56.95 ID:u1Zw6sbk

>>683
なんと…
思い込みはいけませんな

689 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 09:15:23.84 ID:BXIE/vI7

>>687
うわあああああああ

690 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 18:57:36.57 ID:24RIyz5h

>>687
落としてるやんｗ

691 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 07:35:21.39 ID:+syGXWBz

質問なんですが
モビリオスパイクにはCBR1000RR(SC57)はトランポ可能なのでしょうか？
購入候補にあるので気になりましたので

692 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 08:18:09.44 ID:RLW+1cok

>>691
どの年式か忘れたが俺も昔検討したけど、間口の高さが全然足りなかった。

㍑SS積むのに実用に耐えるのは、旧サンバーやバモスの次は
ステップワゴンクラスまで大きくなると思った方が良い。

693 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 13:59:02.79 ID:eIahqaS2

ファンカーゴにR1載っけてる変態さんここに居たなw

694 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 13:17:27.91 ID:Vbv/dgao

国産で観音扉のワンボックス車ってないよな？(ADマックスとルートバンは除く)

695 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 14:01:36.90 ID:c+ZSilpB

>>694
コースター

696 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 22:48:16.42 ID:+NolQLwe

つhttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700101019420110917002.html

697 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 00:05:07.37 ID:ZpmnHAk7

観音開きって後ろドアかよ

698 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 10:33:55.52 ID:5MlhXvUc

お前たちはステゴンなんかの取っ払ったリアシート、どこに置いてるんですか？

699 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 12:02:16.52 ID:NPxTqj/A

>>698
部屋のソファーにする。

700 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 12:25:31.58 ID:v/kQ/jZJ

押入れの中

701 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 12:37:40.81 ID:3rvbAfDa

>>698
近所のバス停

702 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 13:06:22.94 ID:NPxTqj/A

>>698
シート構成によるが、荷室に縦に置いてごまかす。

703 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 07:30:21.59 ID:mo+Dr83u

保首

704 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 07:59:50.02 ID:UbZGDK49

初代bBって、トランポとしてはどうですか？
ググってもトランポとして使ってる人がいなかったが・・・
今すぐ載せたいのはカブやKSR、将来的にはバリオスとかも載せたいなと

また、ファンカーゴ、先代キューブ、モビリオスパイクは原付が載るのはわかっているんですが、バリオスやゼファーとかWR250とかの普通二輪も載りますか？

705 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 08:19:32.79 ID:bvv4xtNR

>>704
bBはわからんがカブなら入るんじゃないかな

普通二輪載せるならファンカーゴしかないね
ここでもスパイクは開口部が小さくて入らんってあるし
http://blogs.yahoo.co.jp/buell_xb12s_2004/65180185.html

706 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 09:28:20.85 ID:l923e78t

ゼハなんて無理じゃね？サイズ的に入るとしても、出し入れに相当苦労しそうだがなー・・・・

707 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 10:11:18.36 ID:TVWLiz5T

そのままで積むのは無理

708 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 10:28:04.97 ID:UbZGDK49

>>705
ファンカーゴは入る可能性あるんですね
ただビューエルよりゼファーのほうがでかく重い可能性があるので、ゼファーとかを載せるのは諦めます
載ったとしても大変そう・・・

ちなみにbBにカブは載りますか？

709 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 14:52:13.52 ID:U2u2HhOi

デリカをバイクのトランポに使ってる人いる？使い心地はどうですか？
バイクのトランポとスノボとダートを兼用出来る車ってデリカくらいしか思い浮かばなかった。

710 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 17:17:39.53 ID:EkTLJnn9

好きな車+トレーラーの方が幸せになれるんじゃ……

711 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 19:50:45.87 ID:kRcfloih

>>709
デリカ乗りじゃないけど、前にデリカの話題がでた時は

・荷台高が高くてバイクの積み下ろし大変
・荷室高が低い

という、トランポには適さないという結果に。
オフコース行く途中の道が既にオフロードなんて場合には無敵だろうけどね。
車高の低いデリカカーゴなら話は別だろうけど。
あれのロングはでかい･･･廃盤スパロンより長く見える。

712 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 21:05:06.11 ID:ZJUSy5ht

>>709
デリカD5のトランポを見たことあるけどかなりキツキツでした
画像検索でググってみたけどみんなはバイクを積めても荷物があまり多く入れてないみたいですね

713 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 23:29:33.12 ID:U2u2HhOi

やっぱキツイのかぁ。でもサンバーよりはマシだよね？
元々四輪でもサーキット走ってるので、必然的に四輪が二台になってしまう。
ダートにも興味あったからジムニーをセカンドにと考えてたんだけど、今年から真剣に二輪やる事になってしまった。
ダートもガンガン走れてスノボにも雪山にも楽々行けて、バイクも積めるってのを探してた。
となると多少狭くてもD5しかないかなと。俺、ボッチな独り身だしトランポは二人乗れてリッターSS1台と工具とツナギがチョロっと積めれば十分。

714 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 00:09:16.93 ID:V55siCHM

ジムニーと軽トレーラーが良いと思うぞ？

715 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 01:22:18.15 ID:6e9OZWi6

キャンター高床4WDでも買っとけ
PG付ならいう事ナシだ

716 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 05:17:32.56 ID:HzTp8Xh+

bBにカブは載りますか？

717 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 12:35:46.27 ID:nVPDj/25

>>716

乗るよ。

718 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 13:09:25.23 ID:8mft7cHj

>>710
牽引したままじゃスーパーやコンビニの駐車スペースに入りきらないからなぁ

719 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 15:05:06.39 ID:3TrIwXBL

トレーラーって税金取られるんだよね？
という事は二台分の駐車スペースと税金で返って維持費高くならないか？
都内だと二台分のスペース確保するだけでも苦労しそう。

720 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 16:46:39.78 ID:HzTp8Xh+

>>717
助手席も倒す必要はあります？

721 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 17:46:06.24 ID:6e9OZWi6

>>719
税金分は乗っかるし自賠責も掛かるが、軽トレーラーなら年間3万で収まる。
あとは消耗品代と車検代だが、これもたかがしれてるそうだ。
バイクが一台増えたと思えばなんて事はないと思えなくも無い

722 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 18:03:44.01 ID:3qYyZ678

トレーラーに保険はかからないんだよね

723 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 19:29:43.05 ID:3TrIwXBL

税金、自賠責、車検、車庫代と考えたらとても手軽とは思えないが。
車庫ある人はいいが、俺なんか月極だと車庫代だけで年20万くらいかかってしまう。

724 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 23:15:11.52 ID:C8er7NTC

トレーラーは車種次第では立てて止めておけるよ
駐車枠に余裕があるならイケる。地震が来たら倒れるかもしれんけど

725 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 23:44:18.35 ID:AvZJYzdc

>>709
デリカD5はトランポとしては絶望的だけれど、
デリカスペースギアはハイルーフ、ロング仕様を選べばトランポとして全然イケますよ。
もちろん四駆性能もバッチリです。

726 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 00:08:27.10 ID:Fjd+XtIr

>>725
D5は絶望的なの？(´・ω・｀)
スペースギアは形好きだけどもう年式的に厳しいんでは？
一応スペースギアも検索してみたけど玉数かなり少なかった。

727 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 07:25:11.61 ID:XLt4Xrg9

私の契約してるとこでは、トレーラーも保険必要だった。
要らないみたいに書いてる所が多かったから期待していたけど、必要みたい。
後は積載したバイクが落下した際、他者への保険まで1台1台必要。

濡れたり不便だったりする上でそれだけの維持費は払えないと思ったよ。
軽バンのがよっぽどいい。

728 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 08:35:55.31 ID:Z9ujSZnH

>>726
キャリーにハイリフトキット組めばいいんじゃねえ？
すべての要望を満たすぞ

729 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 09:39:14.68 ID:rNcUW69V

>>720

座席を目いっぱい前にして直立にすればいける

730 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 09:39:53.55 ID:rNcUW69V

↑

「背もたれを」直立　　ね

731 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 20:47:41.03 ID:ZMP2aqj+

>>729
>>730
ありがとうございます！
助手席を荷物置き場にできるんですね
人は乗せられないけど・・・

金が貯まったらカブよりも小さいKSR買います

732 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 16:43:02.72 ID:YvkWTsMy

トランポに電動リモコンのウインチ設置完了！
これで憂鬱だったバイク乗せ作業が、楽チン簡単に出来る予定。
問題は中華ウインチの耐久性。

733 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 17:08:39.48 ID:Jw8gsGht

>>732
トランポ何？

734 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 01:37:03.00 ID:XnojQoCa

現行ハイエースＳ-ＧＬを新車で購入しようかと思っているんだが
標準ボディか、ワイドボディ、どちらを買うかで悩んでる。

カタログ値ではワイドの方が荷室高で70ｍｍ、荷室幅で185ｍｍ大きいけど
実際トランポ用途に使ってみて大きさの違いを感じられるかな？

訳分からん文章でスマン。

735 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 03:03:50.75 ID:LI3wC8+K

何載せんの？

荷室については言及はあえて避ける。
運転席は狭いけどちょっと幅広がるよ。と言っても、小物入れが一つ増えたりするくらいだけど

736 ：734：2013/02/02(土) 02:52:56.70 ID:rHR0zjQM

>>735
載せるバイクはＺＲＸ1200Ｒ、たまに同車種を二台積む時も有り。
用途はサーキット＆車中泊で、高速道路を片道200ｋｍ走ってサーキットに通う予定。
荷室長はワイドが少し短いってのは確認してる。

ワイドの方が1ナンバーで高速代高いし、取り回しも少し面倒なのは知ってるけど
それを我慢してでも>734の室内サイズを手に入れるべきか、どうかで悩んでる。

似たような用途で比較されたり体験談等あればお聞かせ願いたい。

737 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 07:51:57.01 ID:5eblDmLZ

ワイドの幅は魅力的だが、駐車場なんかで気を使うでかさだよ。
頻繁に2台積みするならワイドだなぁ。

738 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 08:41:52.63 ID:P/IWm3pG

2台積みが年何回か？だな。
少ないなら、その時レンタルが良いんでない。
普段の使いまわしは小さいほうが楽だし、

まぁ、お金があってうらやましいね。

739 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 00:34:27.76 ID:V1lW72Bi

>>734
スーパーロングだからちょっと違うけど、ワイド乗ってて感じるのは・・

幅に関しては思った程取り回しで苦労してなくて、積みやすさのメリットの方が大きいよ。
車中泊も身長によっては横向きに足伸ばして寝られるしw

行動範囲の高さ制限は調べといた方が良いよ。
2.1mまでが増えてきたけど、未だに2.0mまでの所も多いし。

高速が200kmだとETC割引の時間帯は覚えとかないと、ゲート通って(´･ω･`)ってなる。
それと任意保険も通販系は選べなくて割高感が・・

エンジンについて書いてない所を見るとディーゼルかな？

740 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 21:29:01.22 ID:pyb/KhSn

俺も保険がネックになってる。
今通販系で満期までたっぷりあるから、保険の掛け替えで損がでそう。
先の話だけど、一旦1ナンに持って行ってしまった等級を乗用とか4ナンに
戻せるかも不安だったり。

確か8ナンは（用途は失念）一度それに保険変えてしまうと、同用途の8ナン以外に
等級引き継げないとかあったので、1ナンでそれがないか不安。

741 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 13:51:05.81 ID:xfI5Kxov

現行MPVで2、3列シート撤去仕様。
CRF150R2積んでやる！

ミニモトクラスやろから入ると思うけどなあー
スライドドア側から斜めにで、リアからはむりやろなぁ

車の買い替えは財務省の決裁がぁ

742 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 15:20:28.62 ID:U9BcUBjP

このスレ的に軽トラやピックアップはダメなの？

743 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 17:16:50.00 ID:9+S/CmVA

１BOX軽自動車トランポクラブ　部員2人目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316700470/

744 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 20:58:11.42 ID:dxW3ydKa

今日ふと思ったんだが、アトレー7とか、スパーキーってどうなんだろう。
ベースは軽だけど、ロングボディになってるし。
だれか挑戦した人いない？

745 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 21:10:46.39 ID:RP8t92jZ

リヤシート畳んでもフラットにならないんじゃなかったっけ？

746 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 00:48:32.67 ID:Zd2ibJHw

グランジャンボ買えよ…そいつらより幾分マシだぞ

747 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 01:36:51.19 ID:u0dQFcDq

http://i.imgur.com/l0hgV6D.jpg

この固定甘くない？ワイヤーに余りテンション掛かってるようには見えないんだが。
四輪用のローダーっぽいから、業者はバイク積むの慣れてないのかな。

748 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 08:02:06.61 ID:7Byd50jg

タイヤがストッパーに当たってないし急ブレーキをかけたら
前にズレてワイヤー緩む、交差点で左折、転倒ってなりそうだな。

749 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 08:12:56.98 ID:Cj9ogLpa

キャリア曲がるだろw

750 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 10:49:36.02 ID:M+C2bNaH

ワイヤー太いし、Fフォークはある程度沈んでるし、こんなもんだろ。
後ろからのテンションも効いてるし。

もっとうまく引けばいいのにっとは思うけどね。

751 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 22:44:08.34 ID:DLacNnG0

何で四輪用のローダーなんて。
軽トラでいいのに。

752 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 11:46:21.16 ID:UogVmO7O

>>747
落としたことある俺からするとコレはちょっと怖いｗ

753 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 18:19:27.66 ID:/gm+Huij

>747>752
確かにコレは恐い。
左寄せにしてるから、左右方向にあまり強く引っ張れないんだよな。
真ん中に乗せるか横向きに載せてしまえば、車体に対して左右に引っ張れる。

754 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 17:41:54.20 ID:5aEp7jrC

同じ写真でもスレによって見所が変わるなぁ。
車種スレ箱スレ　トランポスレ。

755 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 22:04:11.94 ID:wEW0fGWp

セレナはC24の評価が高いようだが、これをみるとC26の方が
ずっと広いと思うのだがどうなの？
http://greeco-car.seesaa.net/article/170476201.html

C24のハイルーフに近い室内高だし、本当にC25よりも室内長300mmも
広くなってるならどんなバイクでもかなり余裕で積める気がするのだが。
かなり有能なトランポ性能だと思うが、何でC26の話が少ないの？

756 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 02:41:15.87 ID:7MUNeRN9

ミニバンブームが過ぎ去った今、新車で250万～の車を
トランポメインでわざわざ買う奴はここには居ないってことだろ

新型キャラバンでさえ買ったぞ報告がほとんど無いのに

C25ならググればシート外し情報とか結構あるよ

ミニバンのカタログ室内寸法は測り方とかダッシュ形状とかでごまかしきくから
実車比べてみないと
貨物車の運転席後荷室寸法よりぜんぜん当てにならない

757 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 21:22:56.20 ID:m1ANezSp

ミニバンが大嫌いだった俺の気持ちの移り変わり

年何回も使わないしトランポメインだしどうせ傷付くし汚れるし安い中古がいい。30万以内のC24を探そう。
↓
30万以内って10年落ち10万キロ以上がほとんどだな。もうちょっと予算上げるか。
↓
6年落ち6万キロ以内だとC24でも結構するな。C24は形カッコ悪いしC25も検討するか。
↓
C25はハイルーフがないのか。しかもまだ結構高いな。積み下ろしは楽な方がいい。ここまで出すならC26はどうなんだろう？
↓
C26は荷室が広いな。シート外さずバイク積めそうだ。内装も外装もかっこいい。燃費も良さそうだ。普段乗りも兼用すれば便利そう。でも新車と値段が変わらんやん。
↓ ←今ここ！
長く乗るつもりだし、だったらC26を新車で買うのが一番得なんじゃないかな？
無理して買うかな。

つか安いと言われるセレナですら中古高過ぎ。中古のメリットがまるで感じられない。中古業界、ユーザーを舐めてるだろ？

758 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 21:25:41.57 ID:lHdlS0mQ

最近は全体的に価格が上昇傾向らしいね
特にディーゼルで4WDとかだと顕著だとか

まあ、ルシーダの5MTのディーゼルとか、ノアのディーゼルなんかは例外的だが。
そもそもこいつらもう出てこないんじゃ…

759 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 21:33:04.50 ID:mv69Oy3g

中古車が少ないらしい。新車が売れない＋新車で買った人は長年乗ってるっぽい

760 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 22:02:35.52 ID:m1ANezSp

中古は消耗度合や残りの耐用年数、10年後の下取り、燃費や保証の短さとか考えると結局新車を長く乗るのが一番リーズナブルって事なのかな。
初期投資費用は痛いけど。トランポ用途に2百数十万とかリッターバイク2台分の費用だもんなぁ。
貧乏な俺は悩む。でも独り者だしいいか！
独り者で8人乗りとか。

761 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 22:15:59.73 ID:lHdlS0mQ

>>760
車選びで一番コスパが良いのは、3年オチくらいの車を何年か乗るというのを繰り返す事なんだそうだ。
ただなあ、普通の車や軽トラなどならともかく、トランポでそれは厳しいでしょ。
中を弄るなら基本的に乗り潰し前提って感じになりかねないし

762 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 22:26:49.31 ID:8D8UUYCy

シート外してとかやる時点でリセールバリュー考えられなくなるだろうに…
貨物車だって一度でも荷物載せれば乗用車ほどではないにしろ値段下がるんだよ。

763 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 22:53:09.88 ID:m1ANezSp

つーか、トランポ仕様に改造した中古車ってないの？
それで安いのなら願ったりかなったり。

764 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 23:10:56.74 ID:Bc+lYzDl

>>756
俺トランポの為に昨年乗用車からNV350キャラバンに買い換えたよ
ずっと買い替え悩んでたけど、トランポあるとやっぱり便利だね

765 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 00:23:29.71 ID:cLiG81MF

>>760
独りもんなら廃盤新車でいいんじゃ？
リセールもあり得ん位高いよ(特にディーゼル、4駆だとさらに)
SGL4駆だと400万コースだけど、トランポ用途で距離でないと10年後の下取りが200万超えるとかザラw

766 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 00:46:34.27 ID:KdHEBrqJ

独り者ならミニバンで充分だろ
家族とバイクを同時に運ぼうとするなら廃番だろうけど

767 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 00:52:43.30 ID:er5/zhYd

ミニバンでも3人とバイク積んでけるぞ。
家族総出でサーキットなんか行く？

768 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 06:13:01.54 ID:BO3FEIIW

>>763
10万くらいのミニバン買って壊れたら捨てろ

769 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:34:45.44 ID:HJkQkMyG

4駆だとサーファーも欲しがるからリセール良さそうだよね

770 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 07:57:39.31 ID:Dx/u6ey5

新車でミニバン買う位なら
NV350か廃盤買うってのが大半だろうね

ミニバン買うなら30万とかの中古車だろ

771 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 14:45:06.46 ID:eyuCNjEb

車体1000円のステップワゴンという最高にコスパの良いモノが転がっている
良い時代だよなあ

772 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 15:06:16.85 ID:N1q7Eu8J

ステップＤＱＮはどうしても乗りたくないな・・・初代なんてほんとDQNしか乗ってない

773 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 15:07:53.86 ID:ImHVjtbs

前に初代ステップはVTECヘッドとMT乗っけたヤツがあったらしいｗ

774 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 17:13:14.90 ID:nl1Kcy23

VTEC=B18ヘッド移植　圧縮比も上がるので一石二鳥
5MT=同エンジンでよく似たシャーシのオルティアかCR-Vのミッション流用

775 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 17:15:40.04 ID:QpemyZQv

初代ステゴンって2代目以降と違って4ナンバー化が簡単らしいので本気で検討
してるけど、10万キロ以上走ってるとやっぱり壊れる？

776 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 17:29:10.27 ID:7NDXBgFg

>>773
VTECターボにしちまった奴もあった気がする。

>>774
シビックとかインテにステップのB20ブロック移植して2リッター化した
コンプリートエンジンあったよね。
ロングストローク化で上は回らなくなるが、トルクアップ狙いで。

777 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 17:56:48.25 ID:nl1Kcy23

>>775
初代後期を25000km/年ペースで18万kmまで乗ったけど
意外と壊れなかった。ATFは無交換で。
壊れたのはラジエターの水漏れくらい。
社外新品やリビルトが安いので自分で交換すれば安上がり。

4ナンバー前提だとほぼ前期なのでATが心配かな。
後期よりトラブルが多いみたいで。

778 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 11:47:14.55 ID:dRxI7Yc1

>776
トランポとして割り切るなら高回転より太トルクだから、トルクアップは魅力だなぁ。

779 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 21:59:28.17 ID:3G/IpaXD

>>778
シビックとかインテがトルクアップするって話じゃない？

780 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 22:07:06.62 ID:egkwhtKL

>>777
ありがとう。買っちゃおうかな…

781 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 05:27:41.52 ID:3dYoIDaU

>>780
博打だけど、壊れたら乗り捨て上等で買った方がいいんじゃ？
下手に直すくらいなら、同じような程度のを買い直した方が早い安いという状態だろうし。

782 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 11:10:26.39 ID:w5uD4Ili

その辺の車両だと車両代より諸費用が高いから
壊れる度に乗り換えてたら結構金かかる
自分で整備出来る人以外は手を出さない方が無難
車の整備はお店任せにしたい人は、ディーラーで長期保証の中古を買うのが結局一番
多少高くてもローン組めばいい、今はマイカーローンの金利なんて気にならないほど安いし

783 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 18:30:09.70 ID:O4H7Weny

バイクを自分で弄れるなら、車も弄ればいいだろ。
ちょっとした整備が自分でできれば、驚くほど金が掛からなくなるし、車の寿命も延びる。
エンジンを下ろすほどの整備は整備工場行きとしてもね。

784 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 19:38:05.90 ID:Gi4asQX3

クルマも自分でいじるようになったら
でかい工具長い工具特殊工具ウマジャッキ
バイク用に使ってた工具箱じゃぜんぜんおさまらない
9.5sqの工具はフルパワーかけると壊れるし・・・

785 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 19:50:07.57 ID:Z/MniUia

バイクを運べればいい、維持費は出来るだけ安く済ませたい→軽箱
トランポもホイール変えたりカスタムして愉しみたい→ハイエース

786 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 20:00:23.92 ID:KVPe1VTx

特に工夫要らずで楽したい、で廃盤です。

787 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 20:04:46.14 ID:Z/MniUia

ハイエースだと広すぎデカすぎで逆に持て余したり、燃費も悪くてコストかかったりという欠点もある
軽箱に慣れた人がハイエースに乗り換えると特にその辺の欠点の方が目に付いてしまうかも
軽箱みたいに身体を車内壁で支えながら載せられないしね

788 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 21:54:41.01 ID:Ovbz38yK

>>787
狭さで苦労したくない。収納パズル作業で頭使いたくないから。
衝突安全性も考えたいし。スピード出てれば大して変わらんけど。
軽油ターボ、燃費悪いけど加速はｲｲ！結局4ﾅﾝのキャブオーバー軽油。

789 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 22:32:58.63 ID:cZ0/D1uF

トランポで正面衝突したら、後ろからバイクがおそいかかってくるんですよね？
それともタイダウンできちっと固定してれ問題なし？

790 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 22:52:26.33 ID:ep4jKRzi

ハイエースとかなら荷台との仕切りバーでかなり防げると思う。
そのための部品だし。

まあ、個人所有のハイエースは車検の時以外外してる奴がほとんどだがｗ

791 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 23:13:29.64 ID:5C7x1dmc

正面衝突よりオカマ掘られた時の方がヤバくないか？
後ろからバイクが直撃してくる。
だから運転席側にバイクを置きたくない。

792 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 18:20:21.16 ID:wi18Nco1

普段使いの見た目重視でトライトン買った。
燃費が6～8なのは仕方ない。
トランポ用途がそこまで頻繁でないならピックアップも有りだよね。
かなり少数派なんだろうけど。

793 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 18:24:53.25 ID:tOKtt0ZZ

ピックアップって選択肢もアリだわな。
ただ、軽トラを含むか否かで少数派かそうじゃないか結構分かれるんじゃないかな？
俺個人は軽トラは微妙な所だわ。含んでも良さそうだけど…

794 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 19:02:16.85 ID:cr7Es16C

>>792
金持ち裏山

795 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 19:54:40.57 ID:2mvNdjwC

>>793
軽トラックは軽トラックって呼ばれてるから含まれない気がする

796 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 21:41:57.14 ID:l1fiMUbk

ピックアップ自体がトラックの中では異端児。
軽トラは普通のトラックの軽自動車版。
普通のトラックは普通に「トラック」って言うし。

797 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 22:20:09.41 ID:083f7FBc

ピックアップトラック良さそうなんだけど、DQNが喜ぶもんで
ボロクソなのに120万円とか言ってて手が出ない。

798 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 22:22:51.60 ID:13dBj3m4

ハイエースでデカ過ぎって、スパロン・ワイドならまだしも
普通のヤツなら５ナンバー枠に収まってるのに。
燃費だってディーゼルなら軽バンと大して変わらんのじゃないか？
２台積みしても軽バンより余裕あるだろうから、割り勘も出来るし。

車両価格や維持費はずいぶん違うだろうが、、、

799 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 22:34:36.47 ID:3P+kqtyS

E25キャラバン軽油ターボのボロ中古40万で買った俺が来ましたよ。安い割に良くできたトランポです。
定員3人リヤシートなしで荷室広々！　独身だから問題なし！！

800 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 19:28:34.45 ID:egv1Qjjq

24キャラバンでも買えば良いんじゃね？

801 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 17:49:26.79 ID:g3ETngE/

このスレのミニバンをトランポにしてる人はセカンドシートとサードシートは常に外してる？
通勤にも使う予定だから軽量化で燃費アップも望めて一石二鳥なんだが
違法改造として検挙されないか、また万が一事故った場合保険は効くのか心配
もちろん運転席と助手席以外に人は乗せない
車検時は元に戻す
見栄えと金銭的理由で商用車は候補から外してる

さらっとググっては見たがイマイチ曖昧でここは現場の人間に意見を聞きたいなと

802 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 17:53:59.83 ID:7W2Q0fkd

その辺は保険会社や警察官の判断だから絶対にこうだっていう答えはないよ
そこまで見ないかもしれないけれど、突っ込まれても文句は言えないのも間違いない

803 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 17:54:47.31 ID:r2u8WMlO

シート外しっぱなし確定なら、車検時にまた載せるのではなく定員変更すればいいだろ。

804 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 18:10:29.25 ID:g3ETngE/

やはりグレーなのか
素直に定員変更しとく

805 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:11:21.96 ID:aMYhYvY2

純正でシート取り外しが出来る車種もあるけど、あれはどうなんだろうか？

806 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:15:28.61 ID:8lE2dLeP

>>805
車検時にシートが付いていないとダメ。
家に取りに帰るか定員変更。
定員変更後に元に戻せるかは微妙。

807 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:56:26.48 ID:J81vJoLL

ＳＳの純正シングルシートも同じ扱いだよね。
うっかりシングルシート付けて車検行っちゃって、検査官に「タンデムシート取りに帰る?
それとも1名乗車に変更する?」って聞かれるというのは良くある。
実は俺も一度やってしまった。

808 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 21:13:16.31 ID:0X6a9OJM

先生質問！

定員変更って4ナンバーにしなくてもできるん？

809 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 21:37:54.33 ID:J81vJoLL

11年式以前か以降かで別れる。
11年以前だと4ナンバーの基準を満たしちゃうから4ナンバーにしろと言われる。
11年以降だとブレーキ基準で貨物要件満たさないから、2人乗りで荷室＞車室に
なっても5ナンバーでいられる。

810 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 22:01:58.24 ID:1avJ7UR+

週末車検だからバイクおろしてシート付けなきゃ
…ﾏﾝﾄﾞｸｾ

811 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 02:09:05.52 ID:xgSTIrSB

貨物登録するわけでもないのに減員するメリットってあるの？
せいぜい車検のときにシート付けなくて済むくらい？

812 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 11:14:54.20 ID:d7VeCWoe

重量税とか

813 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 11:19:14.38 ID:2EvYgzqQ

ウチはマンションだから外したシートを置く場所に困る

814 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 12:40:02.55 ID:JKLMzWs3

シートってけっこう重たいし邪魔だわな

815 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 13:09:31.18 ID:UuiZQz+1

3列シートの床下収納とハイルーフ並の室内高で現行型ステゴン検討してるが高いなぁ。
3年落ちでもたいして新車と値段変わらない。

816 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 11:43:26.10 ID:uvssuQpa

保守

817 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 15:29:47.25 ID:n0qPW3m2

俺は完全にトランポと割り切って廃盤買ったけどたかが３５０万だろ？買えない貧乏人ばかりか？
普通車も持ってるから問題無いよ　トランポなので乗るときは距離乗るから１５ヶ月でまだ１万キロ越えて無い

818 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 16:30:14.14 ID:zPfAKRr3

へー、そーなん
僕ならトランポは安く買って、浮いた予算でバイクを増車するね

819 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 17:11:57.72 ID:cH5k/qpe

>>817
改造費込み1300万の車と300万弱のバイク持っててどっちもサーキット走り、さらにトランポに何百万もかけれねーってんだよ。
普通車と二台持ち程度なら悩まんわ。
350程度で人を貧乏人扱いとかアホだろ？

820 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 18:21:51.76 ID:cGox7cBF

350万のハイエースってディーゼル4WDのS-GLでしょ？
道中に林道があるようなモトクロスコースとか、牽引で砂浜みたいな所まで行くような用途ぐらいにしか
必要ないでしょ。
トランポ専用ならせいぜいガソリンDXで十分じゃね？
貧乏だからってわけじゃなくて、必要でもないコストを見栄のためだけにかけたくないって人のが多いんでしょ。

821 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 18:46:49.30 ID:Z75GM3Ke

みんな金もってるなぁ

40代、年収600ちょっと、月手取り30万、独り者、持ち家無し、家賃10万（駐車場含む）、
他光熱費や保険、食費（帰りが遅いので基本全部外食）で10万。
シーズンに入るとサーキットまでのガス代+高速代+バイクのタイヤ代などで月6万くらい。

他に自転車の趣味を持ってたりすると、結構生活がかつかつ。
新車の車なんてみんなどうやって買ってんだろうと、発売されたばかりの
車を町で見かけるたびに思う。

トランポは14年落ちの18万㌔走行車。

822 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 19:08:24.49 ID:e9GQtCJ4

バイクが運べりゃボロくていいじゃん
自慢のトランポをお披露目するためにサーキットに行っているのか

823 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 20:05:02.74 ID:cH5k/qpe

安さ最優先で過走行低年式なのを買うと修理代がかさむんでないかと思ったり。
10年乗った場合に一番トータルコストが安いのがいいんだが。
さすがに10数年落ちの10数万キロ走行は安くても避ける。しかしそれ未満の車はかなり割高という現実。
たしか6年で法定償却価格はゼロじゃなかったっけ？
このくらいの年式だと本当割高感強い。

824 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 20:05:42.51 ID:p+sBY5RR

スカニアあたりの特大トランポ欲しいな
ファクトリーみたいなヤツ

825 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 20:17:10.82 ID:u30PMKMT

>>821
家賃に年間120万かぁ
10年で1200万・・・

どんな豪邸借りてるのか知らんが、あほくさいのう。

826 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 20:18:54.39 ID:zPfAKRr3

トランポは同業者や親しい顧客から現状渡しで買ってるな。グランビアのディーゼル美味しいです(^q^)

827 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 20:22:01.10 ID:bill4yAm

グランビアの特装は良いぞー
ほぼ救急車ってのはメリットでもありデメリットでもあり

828 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 20:48:02.65 ID:lElNEuYI

>>827
顔はグランビアだけど乗り心地はキャラバンだ・・
ってその救急車に世話になった知り合いが言ってた。

829 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 21:11:49.19 ID:zpLx+zWk

＞サーキットまでのガス代+高速代+バイクのタイヤ代などで月6万くらい。

タイヤ代だけで10万くらいいかない？
俺、今月10万超えてるけど…

830 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 22:02:30.89 ID:Z75GM3Ke

>>829
10万を毎月か、すごいな。
スリック使いの人？
俺は下手の横好きで細々と趣味の範囲でやってるからSC2を年2セットしか消費しない。

>>825
転勤が多いから家買えないのよ。
同僚で家買ったヤツは辞めないだろうと思われて3年間中国出張命令がでたし。

831 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 22:12:59.02 ID:cH5k/qpe

>>821=830

おまいは俺か？ってくらい境遇が似てる。
俺も家無し嫁無し貯金無しだよ。
ぜーんぶ車とバイクにつぎ込んだ。車の方がだいぶ金かかるけど。
転勤怖くて家なんて買えない。家買った途端転勤てのがうちの会社のジンクス。
好きなように金使って将来は野たれ死にでいいと思ってる。

832 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 12:24:54.26 ID:E3/+Vifj

>>828
意外と乗り心地悪いらしいな。
エアサスでも組んじゃえばいいんだろうけど

833 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 13:19:37.11 ID:vGlnUqLW

救急車はめちゃくちゃ跳ねるよ
機材積んで相当重たいはずなのにとにかく跳ねる
その衝撃で怪我や病気悪化するだろって思うくらいw

834 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 16:43:22.69 ID:8cHAbddm

俺は200系救急車しかお世話になったこと無いけど、突き上げかなりきつかったよ。
座ってれば良いんだろうけど、ストレッチャーの上だと辛い。
まあ、ストレッチャーを救急車に乗せたり下ろしたりする時の衝撃も凄いんだけどさ。

2TRだろうけど、装備重量が重いせいでベタ踏みしてたけど、かなり遅かった。
隊員には100系の1UZが一番評判良かったみたいだね。モデルチェンジするごとに馬力無くなってる。

835 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 18:19:46.32 ID:gBRQnVTD

V8積んだのは当時縦置き用V6直4の3Lクラスが無かった故の苦肉の策だろ
2Lじゃさすがに不足だけど基本安全運転だから
2.5L～3Lあれば足りるとトヨタは考えてる

836 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 18:41:25.17 ID:JkOAoBoN

100系のV8メディックはアレだぞ。
パワーもトルクもあり過ぎて、フレームが負けてクラックが入る。
バカみたいに飛ばすとATが逝く。
タイベル交換で軽く死ねる。

公称260馬力らしいがテクノクラフトチューンのため、あきらかに300馬力以上出てる。

それでも一度は乗るべきといわれるほど素晴らしい車だ。

837 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 19:51:08.60 ID:8cHAbddm

>>835
交差点は安全運転だけど、生きるか死ぬかの急患の時は思いっきり踏むよ。
2回乗って1回は本当に死にそうで、その時はめっちゃ飛ばしてた。
加速の時はATのシフトポイントが（音的に）レッドゾーン寸前だったから、
ベタ踏みしてたっぽいし。
もう1回は命には別状無かったから安全運転だったけど。

838 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 20:09:34.19 ID:KPHasCMF

俺の先輩が救急隊員で１００系のＶ８乗ってたけどかなり速かったらしい
年末はゲロする奴が多くて掃除が大変って言ってたよ　またぐらから頭出てる妊婦も運んだ事もあるらしい
キーのスイッチとは別に１個隠しキースイッチがあって盗難防止の為にあるんだってさー
もう１００系の救急車見ないね

839 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 20:19:31.30 ID:c087gBgq

>>836
確かアレ、ワイドボディだったよね。
ミッションが１年保たないって聞いた事あるな

840 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 20:28:18.75 ID:F+6rDqfH

俺の先輩が
言ってた
らしい
あるんだって

841 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 21:10:56.07 ID:E3/+Vifj

>>836
なにそれひでぇｗ

842 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 22:30:31.66 ID:LdvBqhGu

世間にはハイエースマニアってのがいるらしくて、
一般人には手に入らない100系v8のメディックを漁るんだとさ。

v8メディックの中には200系代替時に廃車にされず、
民間施設（介護施設か何かか？）に払い下げになったのがあるらしく、
ソイツを金積んで譲ってもらうらしい。

救急装備（ボンベ・パトライト・拡声器・ストレッチャー・その他医療器具諸々ね）
が無くなると、300kg以上軽量になるらしく、上り坂でさえ、カタパルト発射なみの加速するとか。

もし手に入ったら、史上最狂最速のトランポだろうな。

843 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 22:42:54.64 ID:r1idml0X

しかし、その中で何人死んだんだろうとか、グチャグチャだけどまだ息のあるけが人
運んだと思うと手が出せないな。
俺が搬送された時もこのストレッチャーの上で何人死んだんだろうとか、ストレッチャー横の
内装についた血痕が気になって仕方なかった。

844 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 01:52:28.20 ID:WgjVR65B

>836
バランスの悪いところが、さすが盗用多

845 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 09:09:54.27 ID:DqucJrUC

>>842
燃費は最悪なんじゃない？

1KZスパロンが現行のころは、３リッターのターボなんか燃費極悪に
違いないから無理だな、って買えない言い訳にしてたけど、
実際手に入れてみたら５Ｌより圧倒的にパワーあるのに燃費もよくてびっ栗。

846 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 11:48:11.77 ID:KBHCJ9KJ

>>844
E24キャラバンのNAのVG30積んだGTだってやばいバランスだったぞｗ
足とフレームが完全に負けていてデンジャラスｗ

847 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 16:50:39.25 ID:r+qh3izH

>>845
ディーゼルは圧縮高い分排気圧も高いからターボ回したほうが
エネルギー回収できるし音も静かになるしで効率いいんじゃないか？

848 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 21:42:40.99 ID:JfZ1jE30

捕yす

849 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 21:21:25.23 ID:rtU62xR2

トランポ？と言っていいのかわからないけど質問です。

①坂田工業のバイクキャリア
②MXハウラー

上記の二つで迷ってます。
①はバイクを積載しても安定感がよさそうですが、積み込みが大変そう。
ラダーを使用しての方法もあるみたいですが・・・。

②は積み込みが楽ですが、安定感がなさそう。

どちらか使っている方いましたらアドバイスやレビューをお願いします。
ちなみにバイクはトレール車で重量が130Kgです。

850 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 21:28:12.82 ID:tgUfA3DJ

アルミラダー買えないので木の板をホムセンで切ってもらおうかと思うんだが
コンパネが一番丈夫なのかな？載せるのはKSR110です

851 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 21:51:41.51 ID:yM+qxp6w

筋トレして持ち上げればただになるよ？w

852 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 23:20:02.36 ID:xCa4u1Vw

>>849
坂田工業のバイクキャリア使ってたよ。
積み下ろしは慣れれば何でもない。
ビールケースにバイクを載せる事ができれば、それより少し高く持ち上げる感覚だよ。

それより車は何？
車幅からはみ出たりナンバーとか灯火類が隠れると色々めんどくさいよ

853 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 23:20:54.51 ID:axmJQ+aU

コンパネは貧弱だから足場板

854 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 23:40:25.51 ID:cq0LfILB

KSR110ならオクとかで売ってる格安アルミラダーでも余裕だろ。
モノさえ選べば３千円クラスで200kgちょいのバイクでも余裕だし。

つか、そのラダーを２本、ぼちぼちオクで処分しようかと思ってるところだ。
箱はツブレたけど、ラダー自体は１回（片道）使っただけの新品同様、付属品もついてる。

855 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 10:38:33.27 ID:EE9yfXhL

>>850
SPF 2x8材　2.5mで1000円くらいかな？
自分で切れないならホムセンで。
KSRどころか、250でもこれで充分。

ちょっと滑るから滑り止めテープ貼るとか工夫する

856 ：849：2013/03/01(金) 11:58:49.15 ID:Fp8KxCGq

>>852
そんなに力は必要ないんですね。
車は3代目フォレスターです。灯火類は何か対策はされてましたか？

857 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 12:35:58.31 ID:CmE7vAfL

>>856
灯火類は運良く隠れなかったから、隠れてしまうナンバーのみプラ板とカッティングシートで作って吸盤でリアガラスに貼ってた。

まあ実際のところ、最初は灯火類等の対策が必要と知らずに一年ぐらい使ってたけど止められた事は無かったなあ。
信号待ちで後ろにパトカーとか白バイが止まった事は何度かあるけど。

858 ：849：2013/03/01(金) 15:40:03.01 ID:Fp8KxCGq

>>857
なるほど。フォレスターの場合は隠れそうなので、どのみち対策が必要になるかもしれませんね。
とりあえず坂田工業の方を取り付ける方向で考えてみます。

ありがとうございました！

859 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 06:05:44.61 ID:2CLGW9rU

トランポに積み込む際にバイクのハンドルを倒します
降ろしハンドルポジションを元の位置にします
Fブレーキがスカスカです、しばらくすると普通の握り圧に戻ります
これがブレーキラインにエアが入った状態なのでしょうか？
このような状態を繰り返していて大丈夫でしょうか？
すみません教えてくださいです。

860 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/07(木) 10:31:06.43 ID:RNGGBv7N

C24セレナを買ったがあれだな
ちゃんと3列目跳ね上げ式を買えよ
うちはフル乗車するから3列目がいるんだが取り外しが面倒なんだな…
何かいい方法はないか？

861 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 13:02:35.33 ID:0Aq/OUyO

>>859
気になるなら走行前のエア抜き。
御守にもなるしね。

862 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 17:32:26.04 ID:oeSHqKWZ

>859
よかぁ無いわな。
ハンドル倒す時にブレーキマスターも緩めて水平に近くしれ
あと、パッド減っててフルード油面低くね？

個人的にゃ毎回ハンドル緩めるの怖いがな
締め損なったハンドルが回っちゃって吹っ飛んだ国際Ｂは死んだぞ

863 ：859：2013/03/08(金) 19:58:26.05 ID:8j0sBCrn

>>861-862
アドバイスありがとうございます
フルード油面低いです、Lラインギリギリでした
心を入れ替え気をつけます。

864 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 14:16:17.47 ID:xrw0GCAs

モンキーRとマウンテンバイクとロードバイクの車庫代わりに使いたい
ステップワゴン2列目取り外しかフリードスパイクかまで絞り込んだが一長一短あってなかなか決めるの難しいね

865 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 19:51:33.02 ID:4XkZqfjq

チャリとミニバイクならフリスパでもなんとかなる。
そのうちステップワゴンクラスが欲しくなるのは間違いない。

866 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 21:41:40.47 ID:9VbedCex

いっそ旧規格のアクティでも買えばええんでない？
30万も有れば買えるし

867 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 22:23:09.34 ID:03nXa9yu

>>866
旧規格アクティに30万払うのアホ臭すぎるだろ･･･
初代ステップ買えるわ。4ナンにすれば軽と維持費余り変わらんし。

軽商用の中古は割高。ひでえポンコツでも30万とかボッたくってる。

868 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 22:37:54.72 ID:D11jdDOl

869 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 23:56:28.63 ID:B5TsZaaZ

電動ウインチでトランポにバイク車載、大成功！上手くいきました。
スピードは遅いけど、安全確実楽チン、不安も失敗もなし。
足怪我してても余裕で載せられた。
ハイエースキャラバン等、床面高いトランポにはマジオススメ。
中華ウインチの耐久性だけが不安要素。

870 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 00:27:52.30 ID:3a/eU5lv

>>869
バイク側、どこを引っ張ってる？

871 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 06:13:46.66 ID:r3D5DJYs

>>870
ステム下側フォーク部にﾘﾝｸﾞ状の紐繋いでそれを引っ張ってる。普段タイダウン引っ掛けてる紐。

872 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 18:53:33.96 ID:a0fwect5

>>869
ウインチの操作はどうやるん？

873 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 19:13:07.63 ID:r3D5DJYs

>>872
有線リモコンでケーブルは延長。無線リモコンは怪しいし、リスクあるので不採用。

874 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 19:16:40.20 ID:3a/eU5lv

俺も100系ハイエースワゴンの後部座席とっぱらってトランポ化してみようかな。

875 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 23:53:40.74 ID:zCAsih9l

ライトエースノアって、トランポとして使い勝手などどうですか？

フルサイズモッサーを載せるつもりです

876 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 00:11:29.01 ID:EQqOrJGk

ハイルーフ仕様（スペーシャスルーフという名前）があるけど、
リアハッチ開口部が低い。床も高め。

トランポとしてはその位しか分からないけど、走行性能については知り合いのを散々乗ったのでインプレを。
足が柔らかすぎて非常に安定しない。高速では150あたりから危険な雰囲気が濃厚になり、
180は手に汗握り歯を食いしばって出す感じ。ワインディングでは横転が恐くてスピード出せない。
自分で所有するなら車高短にして足固めないと嫌なレベル。
車自体は縦置き商用車ベースなのでタフ。ただし3S-FEエンジンはオイル下がりの持病あり。
距離に関係なく年数で発症するので、多分どのタマも朝一始動時にモワッと白煙吐いてると思う。
俺の周りの5S/4S/3S-FEは全てオイル下がり起こしていた。みんなそれが理由で廃車にした。

と言うわけで、車体とミッションの頑丈さ以外では初代ステップに分があると思う。
後は規制地域外ならディーゼルが選べるところか。

877 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 00:16:21.26 ID:4jPIYKLv

公道で180も出すなキチガイ

878 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 00:24:30.09 ID:i2tuyj+y

>>876
なるほど、めっちゃ参考になりました
ありがとです。

ステップもまた候補に入れて考えてみます

879 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 06:42:42.93 ID:SErIz3TX

>>876
ライトエースディーゼル中古はやめとけ。初期の200系ディーゼルもトラブル多いし。材質やテストをケチって
完成度低い車を早期に売り出して儲けてるんだろうな。中華の思想と一緒か。
10万キロ過ぎれば保証しなくていいんだからそういう考えなんだろ。

880 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 08:23:51.46 ID:8BqcFOfl

>>879
トヨタC型ディーゼルもL型と同じように暖機しっかりしないとヘッド割れるよね。
暖機さえしっかりしてれば結構持つんだけど。

881 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 09:34:29.66 ID:v5pWq6M/

以前初代ステップの修理中の代車にFRノア乗用を借りたけどホントにフワフワ。
俺は120キロは出せないと思った。100キロ超えたら手に汗握るレベル。

882 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 10:25:55.19 ID:tA742AVU

手に汗握るにしても180も出るんだ。すげぇ
ハイエース（100系5L4WD）は下り158が限界だった

883 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 23:00:32.34 ID:fiMg6jpA

うちも5Lだけど、遅いな。
友達が100系Dターボ買って来たんで乗ってみたけど、
あまりの違いに言葉を失ったよ…

884 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 00:05:10.53 ID:SErIz3TX

5Lは糞過ぎる遅さｗ　乗ってられない。さらにM/Tはギヤ比が糞過ぎ。
同じノンターボでも日産の直噴ZD30DDは必要十分なパワーがある。

885 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 00:06:52.42 ID:r9cvSN4u

そんなに速いのがいいの？幼稚だなぁ。

886 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 00:37:20.65 ID:08OyjhXi

最高速の"速い"じゃなくて加速やトルクの話だろ

887 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 00:52:46.11 ID:07W0Ltbc

>>886
馬鹿の相手する必要ないよ。

888 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 01:15:45.72 ID:r9cvSN4u

車やバイクの話してるとすぐに「○○は遅い、△○の方が速いからいいぜ」みたいな人いるけどさ
そんなに速いのがいいのかねぇ・・・特に団塊世代に多い気がする

889 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 03:49:32.01 ID:csde4FQT

流れに乗れる必要最小限の加速ってあると思うんだけど？

TD23、TD27は非力だった……
乗り換えた2KDがトルクの塊に思えたw

890 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 07:11:21.58 ID:7o2voJVd

必要十分のパワーの有無についてはっきり書いてるのにそれを理解できないとかどんだけ池沼なんだよｗｗｗ

891 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 10:05:08.54 ID:8RTRlP1v

必要十分のパワーの話と最高速度自慢の池沼が混在してるからややこしいｗ

892 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 11:22:12.47 ID:Gxp5WyHV

流れに乗れないほど遅い車なんて、少なくともトヨタ日産ではありえんと思う
もしそうならそれはただの故障だよ

893 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 12:36:03.53 ID:dJ0qP/rk

>>889
TD23辛かったわ。
談合坂とか登坂車線で必死のベタ踏み。
水温もどんどん上がるし、足元熱くなるし。

894 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 12:46:52.74 ID:vRQxLL7p

>>892
憶測で断言すかｗｗｗ

895 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 15:38:30.80 ID:ZBQBI1nD

>>893
TD23がどんなエンジンか知らんが、たぶん5Lハイエースも似たようなもん

バイク３台と３人とその荷物でバイクの腹の下から、シートの上まで
ぎっしり積載すると登坂車線で70km/h出ない。
それでも上限の1250kgの半分も積んでないと思う。

896 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 19:11:28.21 ID:8RTRlP1v

100系のハイエースワゴンて
結構安い値段で中古車出回ってるみたいだけど
トランポとしてはどうなんかな？

897 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 20:06:23.16 ID:OuJtAIbt

トランポとしては荷室が短いから、2列3列シート、とっぱらわないと厳しい。

898 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 20:30:53.80 ID:sT6PQm2o

>>892
C22バネットディーゼルなんて悲惨なんてもんじゃなかったぞｗ
まあ、軽と変わらん位の馬力しかなかったからなあ。黒煙だけは凄かったけどｗ

899 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 22:24:49.98 ID:8RTRlP1v

>>897
2列目も取っ払いじゃないと厳しいのか、ありがとう
リッターSSとフルサイズのモトクロッサーを入れ替わりで載せようかと

900 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 22:44:13.99 ID:6X0V9R0b

状況予測が甘いとパワーに頼らざるを得ない

901 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:38:53.49 ID:07W0Ltbc

トランポにパワーがあればサーキットに向かう途中運転が楽、苦労しない、疲れない、楽しい。
サーキット着いてライディングに集中できる。俺にとってはこれだけで価値がある。
パワー無ければ運転するだけでストレス疲労で参っちゃう。あくまで俺の価値観な。

902 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:44:01.63 ID:07W0Ltbc

書き忘れたが、トヨタの５Ｌの遅さ糞っぷりは論外。
現行のターボ車のパワーが必須。
あくまで仕事の過労でメンタル体力弱ってる俺の価値観な。

903 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 00:08:03.60 ID:r9cvSN4u

過労でサーキット走行か
全然楽しくなさそうだね

904 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 00:21:53.36 ID:SLNnHV0u

>>902
TD23に比べたらスポーツカーっすよw
談合坂でMTの4速全開で50km/hがやっととか、もうねw
TD27でやっとちょい落ちくらい。

5Lは3Lに比べてハイギアードになってるのがクソの主因かと。

905 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 01:17:33.64 ID:a1tdzaXk

TDエンジンのキャラバンと言えば黒煙凄いイメージしかないｗ
デリカもスターワゴン・カーゴ共に黒煙凄いイメージ有るけど。

ハイエースは黒煙のイメージ無いな。

906 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 02:25:52.55 ID:yme9wAy/

ミニバンの話が出てくるとき、ステップワゴンが一番多い気がするんだけど
ノア・ボクシーはどんな感じでしょ？

907 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 13:53:08.11 ID:zqqdFhPY

>>905
TD23,27ってそんなんだったのか
確かに黒煙凄かった。

5Lは3Lと比べて、極低速がちょっと増えたかな？って程度で
重い、燃費悪い、デカイ。

1KZはスーパーカーかなw
長距離遠征のストレスが全然違う。
追い越し車線でもキックダウン無しで100kmキープ余裕だもんな。
５Ｌより燃費いいくらいだし。

908 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 16:22:14.12 ID:Nt/dDmYz

1KZワゴンに乗ってるが、
80km/h台のパワーの谷間が気になるわ。
思った加速がなかなか出来ない部分がある

909 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 17:36:16.15 ID:nr9LOXeC

5L唯一のメリットはリッター12弱行くことかな。
高速限定だけど。

910 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 14:12:23.35 ID:BFllKBH8

>>906
ノアボクは全長が短い
まあ中型やいまどきのSSを積む分には問題ないだろうけど
初代ステップでもなんで4690で作ってくれなかったんだと思うときはある

エンジンがススだらけの直噴一択ってのが一番の問題かな

911 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 08:38:40.67 ID:bfcykTJ9

1KZはヘッドの割れがうんぬんって聞くけど、バカみたいにパワーあるしアレで良いと思えてくる
1KDは……もうちょっと静かでも構わないのよ？

912 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 13:26:52.68 ID:PsOwNqGB

hosu

913 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 21:13:13.46 ID:AfX8+l1w

みなさん大事なバイクの入ったトランポはどういう感じで保管してんの

914 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:20:38.08 ID:i6BjeI68

野ざらしでボロボロ。
もう車検も切らして倉庫状態。
最後に給油したのは10年前だがエンジンは楽勝で動く。
軽油ってすごいわー。

915 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:43:17.45 ID:RrPes8/l

>>913
雨ざらし日ざらし、傷だらけの板金ボコボコ、黄砂で泥だらけ、室内はガソリン臭い最悪の乗り物。

916 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 01:59:46.79 ID:AxJTof2Z

>>911
KZもLも暖機しっかりすれば大丈夫。ディーゼルは暖機が必要なエンジン。
ガソリン車感覚ですぐに走り出すから壊れるんだよ。

昔虎乗りやってたけど、始業時はしっかり暖機してから走り出すのが虎乗りの間では常識だった。
最初暖機しないで走り出したら怒られたよ。

917 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 02:14:32.93 ID:g+rBKQM0

俺の駐車場で暖気運転とかしたら、ご近所の人に車ごと壊されかねんｗ
おとなしく走るって事で勘弁してもらえないかな

918 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 11:49:09.31 ID:/YVPe7sP

>>917
BMWのマニュアルには「止まって暖気やるのは未開国の土人だけ。先進国の
紳士はゆっくり走って暖気する」って書いてあるよ。

919 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 13:07:33.35 ID:I62tHpB8

買えない僻みで妄想するなよｗｗｗ

920 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 11:09:48.66 ID:oCc2LJh6

3L,5Lは最初っから遅いって解って乗るから、それはそれで良かったかな。
暖気はアイドルのまま10分も放置するとかしなくても、エンジンかけてから
シートベルト締めて、ミラーの確認とかしてから暫くゆっくり走るぐらいで
良いんじゃ無いの？
ただ、真冬はヒーターが効き始めるまで15分ぐらいかかって寒いけど。

921 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 16:06:24.23 ID:bijac8Jv

新車のステゴンにモンキー積みっぱなしを計画してるんだけどガソリン臭くなるのか
そりゃそうだって話かもしれんけど
トランポ使用前提で新車買うのはもったいないかな

922 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 17:51:53.54 ID:dJZMsMKJ

>>921
その人の価値観と資金力次第。答えは1つじゃない。好きにすればいい。

923 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 18:12:07.84 ID:0EZ6WZgB

>>921
モンゴリがどうなってるか知らんが
自分の場合タンクの出口直後にONOFFコックつけて
キャブ内のガソリン使い切ってから乗せるようにしてるからほとんど臭くならない
ただし真夏は別キャップのベントから揮発する

924 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 20:37:52.86 ID:R7VNjSvD

干す

925 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 06:26:01.71 ID:3NUyboHC

BOSCH

926 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 16:18:49.72 ID:3NUyboHC

ボンゴの2000のDターボ、馬力低いけどやっぱ遅いですか？

927 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:12:06.85 ID:CkUw45YL

昔、ボンゴマンと呼ばれた男がおってな(ry

928 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 12:07:41.12 ID:zcxVoWxp

タービン音とエンジン音はその気にさせてくれるけど、まあ音だけだなｗ
逆に安全運転になる。

929 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 13:44:34.56 ID:LAYAij+l

ボンゴのターボはDPFが詰まって苦労するらしいがどうなんだ？

930 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 15:04:08.75 ID:v61OUKYs

>>928
ボンゴマンかい？久しいのぅ

931 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 15:52:57.31 ID:Ti0CnIEh

ボンゴマンはガソリンじゃなかったっけ?

932 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 17:19:04.78 ID:hyorO/hW

そもそもDターボが載ってるのはブローニィだけだったハズ。
ボンゴマンはジャストローを買うという暴挙をカマしたハズだ……

933 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 17:24:46.80 ID:Ti0CnIEh

そして伝説へ･･･
最後はE25キャラバン新車IYHしたんだっけ？

934 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 19:33:29.31 ID:c7ia0S4N

ジャストローを買っただけでなく、あの上げ底床をぶった切ったという漢。
加えて免停やらできちゃった結婚やら武勇伝多数。

935 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 20:04:25.65 ID:DBrIam5J

ボンゴマン、何気に剛の人だったんだな(；´∀｀)

936 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 20:21:26.75 ID:LAYAij+l

>>934
グラインダーででも切ったのか？

937 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 20:38:54.78 ID:RHw/IsY9

結果的には免停だけど、違反点数は免取りだったのが聴聞会に頭丸めて行って
免停で済んだというミラクル起こした漢でしょ。

938 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 21:16:23.90 ID:b352BaD6

死亡事故とか飲酒じゃなければ、最初の免取りはおまけしてくれるのが普通。

939 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:15:02.28 ID:LAYAij+l

>>938
ホントにマジ？嘘だろ？ホント？

940 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:42:12.61 ID:hyorO/hW

>>939
嘘です。
通常オマケはしてくれません。
丸刈りだけでなく、その他の条件が有利に働いたんだと。

例えば、今なら歩行者や自転車に厳しいですよね。
そんな感じで、どちらかというと向こうが悪かったような条件下だと思われます。
多分、今なら下手すりゃ相手に過失有りになってたかもの事例じゃ？

941 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 01:32:40.23 ID:q6ZzrcAU

ボンゴマンは事故ってないでしょ。
確かスピード違反2回くらいだったと記憶してるけど。

ここの住民から色々アドバイスはされてたけどね。丸刈りもその一つだったような。
他にもスーツで行けとか、こう言えみたいなことを言われてた記憶がある。

もしかしたらそれまでの免許歴が綺麗だったのかもね。
いくら反省して、免許失うとクビになるとか言っても、違反だらけなら取り消し食らうだろうし。

942 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 11:04:57.44 ID:SbPKbV54

>>921
RF3で常に２台乗っけてるけど、
ガソリン臭はそんなに気にならないけどな。
手当は運転席、助手席の窓を1cm位開けとくのと、
純正のコックをOFFにするくらい。

それより内装が痛むから、個人的には新車はちょっと。

943 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 20:16:35.86 ID:yYWR+kGm

1年間でスピード違反、赤切符3枚で取り消し喰らったことぜよ
繰り返しは悪質だとかで聴聞会の日に免許没収ーと

944 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:12:17.65 ID:UJJwnfeD

RGステップワゴンってトランポとしてはどうよ？
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/12/0b90302edd0dd0e4bedb91ad8e38ddf2d4646d37.36.1.12.2.jpeg

945 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:54:25.86 ID:jdVNHxEr

>>944
前に乗っていた俺登場。

スーパースポーツを積むなら十分。
大型NKだとちょっと長さ不足だが積めなくは無い。だたし、運転席はやや前気味になるけど。
XJR1300、GSX1400、TDM900（アッパーカウル取り外し）は積んだ事あり。
低床設計のおかげで積み込み楽ちん。（ローダウンするとなお良い）
車としては、同クラス他車に比べコーナリング非常に良い。
2.4Lはかなりの快速車。
走らせると現行型RKより金をかけて作られているのがはっきりと分かる。

結論、短いという事以外は特にネガ無し。
今どきレベルで見ると燃費がイマイチかなって程度。
外観とインパネデザインがやや独自なので好みに合えば悪くない。
2.0Lも4ATながら活発に走るが、予算があるなら絶対に2.4Lを狙うべし。

946 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 00:27:41.78 ID:Rm4/6AMU

おおおおすげえありがとう
マジでほしくなってきた
2.4の方が良いのか2.0が弾多くて安いなぁって気になってたんだけど
100万で十分な程度のやつがあるし
てかほとんど2.0だなこれ
排気量はともかく車種はマジでこれにするよ

947 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 00:56:15.00 ID:r/odrjEK

RGステゴンはフローリング仕様がトランポ向きでよかった

948 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 01:33:42.23 ID:4OKD9B/b

>>946
ホンダはパーツ供給に注意な。
最近のホンダは発売終了から７年でパーツを生産終了してパーツセンター在庫のみに。
初代ステゴンはもう出ないパーツがある( ﾉД`);

949 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 01:37:14.10 ID:ERsrzsBQ

>>948
×最近のホンダ
○宗一郎が天に召されてから

950 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 21:17:16.95 ID:AiTcXW9K

>>946
肝心なことを忘れていた。
トランポにするならタンブルシート仕様車を買うこと。
確かチップアップ＆スライドシートやキャプテンシートだとスライドレールにシートレールの足が残るはず。
タンブルシートなら前側の2つ（左右で計4つ）だけしか残らない。

951 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 20:01:08.22 ID:3HTL2+xo

ロングアゴーで済まない
＞＞875
ノア買った？積めたかい？

＞＞876
オイル下がりって、漏れるって意味？

952 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 22:47:04.29 ID:ntV2g9l8

>>951
つhttp://car.kouguchi.com/2005/12/post_17.html

953 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 18:51:48.84 ID:MRAx0yKA

スレチと思われるかもしれんが
バイク積むからあえてくこで聞かせて貰うが
RF3前期のローダウンサスのオヌヌメ教えてくれ

もっと積み下ろし楽にしたい

954 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 09:05:26.84 ID:zqJJHADA

>>953
ディーキャトロかKYBのローファー
落ち量が少なめでレート高めがトランポ用には良いと思う
ただしディーキャトロは絶版 KYBも中古じゃなかなか出てこないのが問題

955 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 03:28:12.43 ID:PyHCWNCg

ぽ

956 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 22:42:24.71 ID:qFlrgFHq

ボンゴマンとバラマンは俺のヒーロー

957 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 16:53:46.22 ID:vQQITE1B

>>953
ウインチで引っ張って積めば、超楽チンですよ。
ローダウンなんていらない。中華ウインチ5000円で済む。

958 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 18:21:13.47 ID:ASqyxK5S

>>957
下手したら車もバイクも歪む。

959 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 18:39:43.47 ID:vQQITE1B

>>958
どこがどう歪むんだｗｗ　釣り禁止ｗｗｗ
引っ張ってもベアリングとサスが動くだけでしょ。車はモノコックの剛体だし。
巻き上げ速度1.8m/分の低速で2分弱かけるし、ありえない。
あるとすれば、ウインチのモーター焼きつき。

960 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 21:49:40.70 ID:mVrP82qn

車体全体歪むほどじゃないけど、フロアパネルはペラペラだから、
広い当て板当てて固定箇所増やして力を分散させないとボルト取り付け穴が広がったり、
ウインチ置いてある部分が歪む可能性は十分ある。
シートとかシートベルト取り付けボルトとかをうまく使えればガッチリ固定できるけど。

961 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 11:19:06.14 ID:/5tAUxrS

取り付けベースをしっかり作れるかどうかがポイントだね。
ちなみにオレは外したシートの取り付け穴に、アングル材を加工してベースを作り
それに設置してる。
もう10年くらい使ってるけどこれで問題は出てない。
車種によっては難しいと思うよ。

962 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 12:26:01.25 ID:ZV3FhySB

ウインチでガーガー音立てながらゆっくり車にバイク上げてると
「なんだアレ？アホか？」見たいな目で見られるけど気にしない。
床高いトランポで重量バイクのボッチライダーには必需品です。楽チン確実。

963 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 01:58:33.63 ID:TScQ0Waq

トランポ側はいいけど、バイク側が難しくないか？
まさかステムのあたりを引っ張ってあげるわけにはいかないし。
フレームとなると丈夫な部分は位置的に低い

964 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 10:29:08.73 ID:Xp8uB4xO

干し

965 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 10:50:18.06 ID:yPCP3Vsd

>>963
いつもタイダウン引っ掛けてるリングロープ2本をウインチで単純に引っ張るだけ。簡単。
リングロープは三叉間の左右フォークにしばってあるからそこが歪むわけも無いし。
カウルにベルトが擦れるけど気にしない。フロントアクスルの中空部分をアタッチメント作って
引っ張ってる人もいる。

966 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 11:03:21.36 ID:vI7kssX+

アンダーステムのあたりに幅広のタイダウンを左右に分けて掛けてる。
吊り上げる訳じゃないから大丈夫だと思う。
まあそれも車種とスロープの角度（テンション）によるだろうな。

967 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 11:17:26.91 ID:vI7kssX+

>>965
擦れるところはウェス巻いときゃ大丈夫だよ。

968 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 01:45:04.58 ID:QQfxKW6k

>>967
それイイネ！

969 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 09:44:27.48 ID:gQwMkFrZ

ほしん

970 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:21:49.21 ID:FBMWhflT

C23セレナにオフ車積んでる人いる？
使い勝手どう？

971 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:49:54.42 ID:kMqz3Uui

NチビでNチビを牽引してるのは見たこと有る。
引っ張られる側はフォークにロープ掛けてるみたいだった。引っ張ってる方はどこだか分からなかった。
このケースだと引っ張る側のロープの掛けどころが難しいな。シートフレームじゃ歪みそうだし、
フレーム本体だとロープがたるんだときに後輪巻き込みそうだし。

二輪同士の牽引って相当恐そう。
四輪でも曲がるときに被牽引車とハンドル切るタイミングがマッチしないと
ケツが斜めに引っ張られてホッピングして車体が真っ直ぐに戻ろうとするし。

972 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:56:07.16 ID:8k5k3ksN

友人がNチビでNS-1を牽引してたよ
NS-1はフォーク、Nチビはシート下のフレームに掛けて低速で走っていた

973 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 01:43:20.71 ID:N1Xi+nKw

ぽっしゅ

974 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 07:34:26.04 ID:jtSs7jNA

来月は自動車税だぞー

975 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 11:28:21.71 ID:aXRyoIl+

>>970
C23背レナのディーゼルを10年トランポ使用しました。2ndシート外せばだが
SSはギリギリで乗りました。加速悪いけど小回り効くしハンドリングもいい。
前面衝突安全性も高い（実証済みｗｗ）

976 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:27:41.76 ID:KwxqV7lq

>>975
>前面衝突安全性も高い（実証済みｗｗ）
なにやったんよw

977 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 18:59:21.86 ID:kg+tBpRw

ガソリンの携行缶を縦置き型にしなかったことを激しく後悔・・・・

978 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 20:28:50.16 ID:JQl4vnM7

>>997
何があったの?
自分も横置き(平べったい10L)だから気になる・・・

979 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 20:29:28.21 ID:JQl4vnM7

あ、>>977だった、ゴメン。

980 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 20:36:26.82 ID:9YV6fUTb

俺も横置きだけど、縦置きは固定しないとひっくり返りそうで恐い。
前に灯油買いに行った帰りに車内でポリタン倒れて灯油漏れて、
臭いが取れなくて酷い目にあったし。

携行缶から給油するときは縦型の方が楽そうだけどね。
液面の面積が狭い分波打つことなくスムーズに入れられるだろうし。
最後に缶内残っちゃうガソリンも少なさそう。

981 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 08:16:11.60 ID:x/ZayekV

>>978
いや単純に縦置きの方がバイクや他の装備を積んだ時に場所を取らないんだよ。
俺のは20Lなんだが買った時に縦置き型の存在を知らなかったんだよなー

普段は>>980氏が言っているように倒れ易いのかもしれないけど。

982 ：978：2013/04/30(火) 08:31:51.83 ID:k+1NFZGF

>>981
ああ、そういうことなら同意だわ。積み重ねたくないしね。

特に自分の１０Lは、>>980氏の言うとおり液面波打って毎回入れにくいと思ってた。
まあ、貰い物だし文句も言えんけど。

983 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 06:06:44.10 ID:g4hYFwCm

次スレ頼む

984 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 07:58:38.17 ID:3Nin5Th8

OFF車のオレはエンジン下に入れられる横型のほうが便利だったり

985 ：980：2013/05/01(水) 11:06:01.62 ID:i+k1LVgt

スレ立て規制に引っ掛かってダメだった。

↓スレ更新した次スレ用テンプレ

バイク乗りにとってのトランポは、日常の生活にも関わってきます。
人それぞれ使い方も予算も積むバイクも違います。
軽自動車を始め、大型バスまでトランポの種類は多種多彩。
ディーゼルに乗れるか、後何年かで乗れなくなるのかは住む場所によって違います。
色々な車で色々な使い方を話しましょう。
小ネタや改造ネタ等のこぼれ話はいつでも歓迎です。

前スレ
トランポを語るスレ/復活18台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336180498/

姉妹スレ
１BOX軽自動車トランポクラブ　部員3人目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363184321/

986 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 11:07:22.71 ID:i+k1LVgt

トランポを語るスレ/復活17台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322665889/
トランポを語るスレ/復活16台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306460795/
トランポを語るスレ/復活15台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290779479/
トランポを語るスレ/復活13台目（実質14台目）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280083582/
トランポを語るスレ/復活12台目（実質13台目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266600171/
トランポを語るスレ/復活11台目（実質12台目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255287137/
トランポを語るスレ/復活10台目（実質11台目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248860218/
トランポを語るスレ/復活10台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234980794/

987 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 11:08:37.19 ID:i+k1LVgt

トランポを語るスレ/復活８台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217762109/
トランポを語るスレ/復活7台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207281857/
トランポを語るスレ/復活6台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199831987/
トランポを語るスレ／復活５台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189675864/
トランポを語るスレ/復活4台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179605302/
トランポを語るスレ/復活3台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173761565/
トランポを語るスレ/復活2台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164975548/
トランポを語るスレ/復活1台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155905176/
【快適】トランポについて語るスレ【90万km】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130331018/

～～～～～～～～～～～以上です。～～～～～～～～～～
どなたかコピペして使って下さい。過去スレは行数背源に引っ掛かるので2レスに分けました。

988 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 11:30:21.19 ID:kcK26mfI

次スレ立てました。

トランポを語るスレ/復活19台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367375321/

989 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:46:16.23 ID:g4hYFwCm

>>984
タイダウンでフォークを沈めても当たらないの？
俺はオフ乗りじゃないからその発想は無かったな。

>>988
乙

990 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 17:24:48.19 ID:/nyOSve2

>>989
最低地上高が低いオフ車なら当るかも
それと、トラックじゃなけりゃ沈める必要無いし

991 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 15:49:10.49 ID:isJCScYy

タント系の軽に、カブは載りますか？
もちろんリアシート外して

軽箱は燃費悪いし、クラッシャブルゾーン無くて怖いんで、タントに載らないかなと

992 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:11:35.31 ID:sHCh+U24

>>991
軽箱もタントも当たればキャビンの潰れは変わらんだろ。
安全言うなら、タイヤが前にあるミニバン買えよ。
>>975のC23セレナが安くて安全おススメ。

993 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:56:36.39 ID:isJCScYy

じゃあ燃費面で
軽箱軽トラはMTでも悪いしATなら尚更悪い

994 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 20:41:43.10 ID:D8LsMa96

NBOXは？

995 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 22:31:18.89 ID:wC8VK+G8

>>975
トランポ仕様のセレナ買っちゃいました！ありがとう！