【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その82
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329368314/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その81
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332242471/
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329368314/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その81
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332242471/
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落ちてたのでたてました
まったりいきましょう
まったりいきましょう
前スレの最後の方みてないんでテンプレ補足とかあったらお願いします
4 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 02:47:11.67 ID:lBytKEfS
>1
乙＾＾
乙＾＾
2ストのKDX125を買うか4ストのエリミネーター125を買うか悩んでいます。
今まではアドレスV100に乗っていまして足としてしか考えていませんでしたが
MTで楽しむと言う事も味わいたいと思っています。
まったく違う種類のバイクですが近所のバイク屋にちょうど二台並んでいるのを見て欲しくなりました。
中古ですが価格も同じくらいで同じカワサキでどちらがいいか悩みます。
どちらも乗っている方がいましたら良い所悪い所を教えていただけると助かります。
今まではアドレスV100に乗っていまして足としてしか考えていませんでしたが
MTで楽しむと言う事も味わいたいと思っています。
まったく違う種類のバイクですが近所のバイク屋にちょうど二台並んでいるのを見て欲しくなりました。
中古ですが価格も同じくらいで同じカワサキでどちらがいいか悩みます。
どちらも乗っている方がいましたら良い所悪い所を教えていただけると助かります。
走りならkdx
エリはあくまで楽にノンビリ
想像な。
エリはあくまで楽にノンビリ
想像な。
走りならkdx
エリはあくまで楽にノンビリ
想像な。
エリはあくまで楽にノンビリ
想像な。
>>7
MTで楽しみたいのはわかったが，使用目的は？
ツーリング？スポーツ走行？
メンテナンスはどのくらいできる？
どっちのバイクも面白いけど真逆に近い性格だから自分がどんな性格のバイクを望むのかしっかり考えた方がいいよ
燃費は悪いし不具合も起こりやすいけど軽くてハイパワーを楽しみたいならKDX
それなりの距離をまったり走りたいならエリミじゃないかな，エリミでもそれなりに走れるけど
MTで楽しみたいのはわかったが，使用目的は？
ツーリング？スポーツ走行？
メンテナンスはどのくらいできる？
どっちのバイクも面白いけど真逆に近い性格だから自分がどんな性格のバイクを望むのかしっかり考えた方がいいよ
燃費は悪いし不具合も起こりやすいけど軽くてハイパワーを楽しみたいならKDX
それなりの距離をまったり走りたいならエリミじゃないかな，エリミでもそれなりに走れるけど
エリミでオフロード走れば解決。
やっぱり走りはKDXですよね。2ストの加速はシビレます。
使用目的は通勤・ツーリングですかね。原二なので長距離は乗りませんが。
メンテナンスは以前NSR50に乗っていた時に腰上をバラして組み直した事があるくらいですね・・・。
KDXは今後いろいろと面倒臭そうですがそれに見合う魅力はありそうですよね。
エリミネーター125はいろいろな面でマッタリ出来そうな魅力がありそうで。
走りもそうですがメンテも気難しそうじゃないし、ツーリングも楽しそう。
カワサキの特約店？みたいなお店でオヤッサンに一度話は聞いたのですが
どっちもどっちだから最後はお客さんがフィーリングで決めた方がいいよと言われ・・・
ちなみに二台の詳細は
KDX125 1998年式 走行8000km タイヤ新品 コミコミ\300000
エリミネーター125 2008年式 走行1500km 新古車 バキュームバルブ交換済み
シーシーバー・エンジンガード付き コミコミ\280000
こんな感じです。
使用目的は通勤・ツーリングですかね。原二なので長距離は乗りませんが。
メンテナンスは以前NSR50に乗っていた時に腰上をバラして組み直した事があるくらいですね・・・。
KDXは今後いろいろと面倒臭そうですがそれに見合う魅力はありそうですよね。
エリミネーター125はいろいろな面でマッタリ出来そうな魅力がありそうで。
走りもそうですがメンテも気難しそうじゃないし、ツーリングも楽しそう。
カワサキの特約店？みたいなお店でオヤッサンに一度話は聞いたのですが
どっちもどっちだから最後はお客さんがフィーリングで決めた方がいいよと言われ・・・
ちなみに二台の詳細は
KDX125 1998年式 走行8000km タイヤ新品 コミコミ\300000
エリミネーター125 2008年式 走行1500km 新古車 バキュームバルブ交換済み
シーシーバー・エンジンガード付き コミコミ\280000
こんな感じです。
エリミに決まってるｗ
楽しく通勤ならKDX
まったりツーリングならエリミ
まったりツーリングならエリミ
KDXで通勤とはもったいない
スレを立ててくれた人ありがとう！
前スレは終盤に安全マージン男が暴れてたから、次スレができる前に1000まで埋まってしまったんだ。
皆から叩かれてたからスレが埋まって上手く逃げられたと思ってるかもな。
安全マージン男は来ないで下さい。
前スレは終盤に安全マージン男が暴れてたから、次スレができる前に1000まで埋まってしまったんだ。
皆から叩かれてたからスレが埋まって上手く逃げられたと思ってるかもな。
安全マージン男は来ないで下さい。
今日は絶好のプチツーリング日和だな。
普段あまり行かない隣町の探索や我が町の変化を眺めながらマッタリと125スクーターで流す。良いねえ(^-^)v
普段あまり行かない隣町の探索や我が町の変化を眺めながらマッタリと125スクーターで流す。良いねえ(^-^)v
普段大型乗ってて二種がセカンド？
先程バイク屋に行って来たのですが一時間くらい話し込んでいたら少し値引きを引き出しましたｗ
どちらも一万安くしてカワサキ純正エンジンオイルを2L分つけてくれるそうです。
どうしよう・・・。
KLX125も勧められたのですがなんだかますます分からなくなってきた。
MT車欲しいいい
どちらも一万安くしてカワサキ純正エンジンオイルを2L分つけてくれるそうです。
どうしよう・・・。
KLX125も勧められたのですがなんだかますます分からなくなってきた。
MT車欲しいいい
カワサキがエリミを再販するか
ホンダがジャズの125CC版でも販売してくれないかな～
ホンダがジャズの125CC版でも販売してくれないかな～
そこで中国鈴木
川崎が小型高精度エンジンつくれるのか？
排気量と無理高回転で誤魔化します！
のイメージだ。
一応川崎のナナハン乗ったことあるけど。
排気量と無理高回転で誤魔化します！
のイメージだ。
一応川崎のナナハン乗ったことあるけど。
25 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:22:06.10 ID:gqygqo1N
GNでいいんじゃないか
安いしぶっ壊すつもりでオフ走行してみよう
安いしぶっ壊すつもりでオフ走行してみよう
klxは止めといたほうがいい、マジでｗ
長く乗り続けたいんでGN/ENより、振動少なく静かなYBRにしようと思ったのに
始動性糞悪いとか・・・・FI糞高いし・・・
始動性糞悪いとか・・・・FI糞高いし・・・
ＹＢＲっていかにもアジアって感じがする。
>>22
原付ジャズは30㎞で走るのを想定して作られたパーツのバイクだ。
125㏄のエンジンを積んで60㎞巡行したらブレーキがなんたらかんたら…、エレベーターに例えたら…とか言って理論を押し付ける安全マージン男が現れるぞ
原付ジャズは30㎞で走るのを想定して作られたパーツのバイクだ。
125㏄のエンジンを積んで60㎞巡行したらブレーキがなんたらかんたら…、エレベーターに例えたら…とか言って理論を押し付ける安全マージン男が現れるぞ
>>30
50ccジャズにエンジンスワップのやっつけ仕事じゃなくてきちんと原2クラスとしての販売てことじゃないの
50ccジャズにエンジンスワップのやっつけ仕事じゃなくてきちんと原2クラスとしての販売てことじゃないの
>>33
その昔はVT125Cとかあったらしいが、今ならレブルの車体にCBF125のエンジンとかかなあ。
その昔はVT125Cとかあったらしいが、今ならレブルの車体にCBF125のエンジンとかかなあ。
ん、そこそこ車格があるのが欲しいね。昔みたいに専用設計望む時代じゃないのは承知してるけど。
ホンダのCB233Sを一回りか二周り小さくして125CCで販売してくれないかな～
職場が変わってバイク通勤を考えていて、昨日近くのロミ○というバイク店に見に行ったら、タイ産のホンダやらヤマハが置いてあったが、これどうなんかな。125ccのclick iか、filanoあたりを考えているのでアドバイスよろしくお願いします。うーむ、バイク四半世紀ぶりだw
免許とってCB223買えば？
マグナ125の販売をだな
そんなことよりGSX-R125はよ
>>39
ロミオは値段安くてもなんだかんだ手数料の上乗せで
乗り出しが驚くほど高くなるから嫌い
品質については問題ないでしょ
日本の正規車種もこのクラスはほぼ海外生産だし
あと心配するのは部品の供給とメットイン・燃料タンクの小ささかな
メットインはハイホイールだから仕方ないとしても
燃料タンクは原付1種並みかそれ以下のが多い
無難なのは台湾版シグナスとかアドレスあたりと思うよ
部品供給も国内向けから持ってこれたり取扱店多いから問題ないし
規制でがんじがらめの国内仕様よりキビキビ走るしね
ロミオは値段安くてもなんだかんだ手数料の上乗せで
乗り出しが驚くほど高くなるから嫌い
品質については問題ないでしょ
日本の正規車種もこのクラスはほぼ海外生産だし
あと心配するのは部品の供給とメットイン・燃料タンクの小ささかな
メットインはハイホイールだから仕方ないとしても
燃料タンクは原付1種並みかそれ以下のが多い
無難なのは台湾版シグナスとかアドレスあたりと思うよ
部品供給も国内向けから持ってこれたり取扱店多いから問題ないし
規制でがんじがらめの国内仕様よりキビキビ走るしね
なに？
アドレスよりキビキビがある？
それなに？
俺は初耳だ。
アドレスよりキビキビがある？
それなに？
俺は初耳だ。
全般的にかなりまゆつばだな。
品質泣くよ。調べた方がいいぞー
色々報告されてるから。
燃料タンクも色々だから。
品質泣くよ。調べた方がいいぞー
色々報告されてるから。
燃料タンクも色々だから。
全ての保険会社で数年以内にファミバイ特約から125ccが除かれる、って聞いたんだけど聞いたことある人います？
本当だったら、ちょっと残念だなぁ
本当だったら、ちょっと残念だなぁ
まったくのガセです。
>>38
それエイプｗ 100ccだが
個人的意見だが小型2ｓｔＭＴてバイク自体は楽しいけど通勤はどうかなぁ。
若かりし頃ＴＤＲ80で通勤してたが仕事で特に疲れた日は乗るのが億劫だったな。
帰り道、すり抜け出来ない狭い道で渋滞とかしてるともうね…低速が無いから疲れるんだよね。
その後４ｓｔＭＴ→４ｓｔスクタとオッサンとして正常進化したのは言うまでも無いｗ
それエイプｗ 100ccだが
個人的意見だが小型2ｓｔＭＴてバイク自体は楽しいけど通勤はどうかなぁ。
若かりし頃ＴＤＲ80で通勤してたが仕事で特に疲れた日は乗るのが億劫だったな。
帰り道、すり抜け出来ない狭い道で渋滞とかしてるともうね…低速が無いから疲れるんだよね。
その後４ｓｔＭＴ→４ｓｔスクタとオッサンとして正常進化したのは言うまでも無いｗ
たしかに正常進化
今日は熱海で女体盛り
今日は熱海で女体盛り
>>41,46,48
情報ありがとうございます。最近の小型バイクは全部海外生産らしいので品質はどれも落ちているのかな。もう少し調べてみます。ロミオは17.9万円のバイクが、整備費用や何やらで5万円近く跳ね上がりますねw
情報ありがとうございます。最近の小型バイクは全部海外生産らしいので品質はどれも落ちているのかな。もう少し調べてみます。ロミオは17.9万円のバイクが、整備費用や何やらで5万円近く跳ね上がりますねw
アドレスの良さはパーツの豊富なところ
ロミオって盗難補償1万～諸費用にぶち込まれてますけど、外せるの？
57 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 13:14:23.45 ID:Clzjhc5c
ＣＤ125Ｔ、142キロもあるじゃねーかｗ
狙ってたのに・・・
狙ってたのに・・・
＞海外生産車
品質は劣化して無いと思うぞ
でも素材がちょっと劣るから特にゴム樹脂系の経年後は要チェックかも？
まぁ国内品と何も変わらず値段だけ下がるとかありえれいな
品質は劣化して無いと思うぞ
でも素材がちょっと劣るから特にゴム樹脂系の経年後は要チェックかも？
まぁ国内品と何も変わらず値段だけ下がるとかありえれいな
61 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 17:33:25.59 ID:Clzjhc5c
今日、CB550みた。いやーおどろいた。さびてないしきれい。メーターの色は年輪感じさせたが。
昔乗ってたから懐かしかったなあ。
どうやって維持してんのかな
昔乗ってたから懐かしかったなあ。
どうやって維持してんのかな
>>63
ゴム部品もうないのか？俺は国産旧車から中華GNに乗り換えたんだがゴムの劣化の早さはやっぱり違うと感じた。新車三ヶ月目にしてヒビがでてきたよ
ゴム部品もうないのか？俺は国産旧車から中華GNに乗り換えたんだがゴムの劣化の早さはやっぱり違うと感じた。新車三ヶ月目にしてヒビがでてきたよ
今日近くの販売店で、アドレスV125Sの値段を聞いてまわったですが、
最安22.5万円（諸費用込み・保別）。ロミオのclick_iに諸費用加えた値段はほぼ変わらんので、
アドレスV125Sにしようと思います。ありがとうございました。
最安22.5万円（諸費用込み・保別）。ロミオのclick_iに諸費用加えた値段はほぼ変わらんので、
アドレスV125Sにしようと思います。ありがとうございました。
タイ製125のグリップの柔らかさがちょっと違うなと感じた今日この頃
68 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:17:25.75 ID:kBaBL8Vl
ゴム・樹脂はやっぱ国産のほうが一日の長があるっつうか、日本の国土に合わせてあるっつうか・・・
タイさんのＣＢＲ250も、日本向けのゴムに換えたんだっけか？
タイさんのＣＢＲ250も、日本向けのゴムに換えたんだっけか？
>>66
おめでとうございます。
アドレスは豊富なオプション。
加速アップや高速道路バージョンなど色々できるのでいろいろな用途に応じられるとおもいます。
私のは、椅子とベッド常設バージョンです。休憩バスケット椅子で、仮眠はコットで。
（ボエジャーコットをUロック用の穴を利用して搭載、折りたたみいすフロントバスケットにポン）
おめでとうございます。
アドレスは豊富なオプション。
加速アップや高速道路バージョンなど色々できるのでいろいろな用途に応じられるとおもいます。
私のは、椅子とベッド常設バージョンです。休憩バスケット椅子で、仮眠はコットで。
（ボエジャーコットをUロック用の穴を利用して搭載、折りたたみいすフロントバスケットにポン）
木蛸、竹側のどこ製かわからないインシュレータはすぐ劣化するけど
kijimaのは何年も使えるからね
kijimaのは何年も使えるからね
>>65
幾つかは注文しているけど、
さすがにひび割れ見つけるたびに注文するのも面倒なので、
直して乗ったほうが楽かな・・って感じ。
酸化防止剤とかの問題なんだろうけど
高分子は劣化が早けりゃ、多少は地球に優しいだろうと、
あまり気にしてなかったりする。
幾つかは注文しているけど、
さすがにひび割れ見つけるたびに注文するのも面倒なので、
直して乗ったほうが楽かな・・って感じ。
酸化防止剤とかの問題なんだろうけど
高分子は劣化が早けりゃ、多少は地球に優しいだろうと、
あまり気にしてなかったりする。
エンジンは乗らなければそれなりにヘタらないけど
ゴム類は環境で劣化するからねぇ
紫外線高温高湿・・・
ゴム類は環境で劣化するからねぇ
紫外線高温高湿・・・
俺のCBR125Rのフロントフォークのシールもヒビが入ってきた・・・
Dトラッカー125のゴムなんて高速で劣化するぜ。
75 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 06:45:41.30 ID:ciR65AWY
125は高速乗れないから、そういう仕様でいいかと・・・・^^;
シリコングリスでも塗ってろよ 割れないぞ
そういえば俺の持ってるあれのあれにはパッキンゴムの部分はシリコングリス塗って保管してくれって書いてあるな
ゴム劣化に効果あるのか
ゴム以外はどうなんだろう？
ネジのサビ止めとかもできるかな？
ゴム劣化に効果あるのか
ゴム以外はどうなんだろう？
ネジのサビ止めとかもできるかな？
シリコン系ゴムにシリコン剤を塗ると九州してしまうのでブヨブヨになるよん
素材に注意な
素材に注意な
フォークシールはシリコンゴムじゃねーから平気。
タイヤ艶出しスプレーとかどうかね
一本200円しなかったりするし
まぁどっちにしても内容物を吟味して選んだ方がいいだろけど
一本200円しなかったりするし
まぁどっちにしても内容物を吟味して選んだ方がいいだろけど
耐油ゴムだからな＠シール
>>81
あれバイクのタイヤに使ったら死ぬる
あれバイクのタイヤに使ったら死ぬる
>>83
でもバイク屋は中古車に使ってるｗｗｗ
でもバイク屋は中古車に使ってるｗｗｗ
お前らベンツ買えるくらい頑張れよ
ベンツは燃費悪いからNG
こんな日は時間なんか気にせずどこかツーリングにでも行きたい。
でも仕事っていう
でも仕事っていう
エイプ100を魔改造したい。車体を一回り大きくして
スーパーカブ110のエンジンとミッション乗っけて
スーパーカブ110プロのホイール＆タイヤにして。
と言う俺の妄想…。
スーパーカブ110のエンジンとミッション乗っけて
スーパーカブ110プロのホイール＆タイヤにして。
と言う俺の妄想…。
エイプはダイヤモンドフレーム・・・ わからんか・・・
CT125という激レア輸出仕様車があってな
CT125という激レア輸出仕様車があってな
Ｒサスがプロリンクになる前のＸＬ125の亜種みたいね＞ＣＴ125
ベンリー125ってツインなんだな。
昔のニシュのほうが魅力あったわｗ
klx125で市場が熱くなるかと思ったが変化ないｗ
昔のニシュのほうが魅力あったわｗ
klx125で市場が熱くなるかと思ったが変化ないｗ
昔は二種ブームがあったしね
ビンテージオフ系が二種で出たら人気出るんじゃないかと妄想している。ブロンコやらXL230が125以下ならよかったのに
ビンテージオフ系が二種で出たら人気出るんじゃないかと妄想している。ブロンコやらXL230が125以下ならよかったのに
125ＴＲでたら買うよ、マジで。
カワサキならやってくれる。
カワサキならやってくれる。
96 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 03:31:36.62 ID:RRjDFfSH
ホンダは国内のMT市場は捨てたから期待は出来ない
スズキ、ヤマハは何だかやる気がない
カワサキは、カワサキか・・・
スズキ、ヤマハは何だかやる気がない
カワサキは、カワサキか・・・
97 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 07:29:14.68 ID:r9LNw7Fe
エストレア125もいいな
CT125はカブと同じでノークラ
>>97
エストレヤはないな。個人的にロード系は大排気量至上主義な日本では売れにくいと思う。中華スズキなみに安けりゃ別だが
エストレヤはないな。個人的にロード系は大排気量至上主義な日本では売れにくいと思う。中華スズキなみに安けりゃ別だが
スーパーカブ110は燃料タンクの容量が少ないなぁ…。
>>88
ベンリィCD50か90に中華Eg載せればスパパッと実現するんじゃね
ベンリィCD50か90に中華Eg載せればスパパッと実現するんじゃね
ナンバーがピンクだし見た目重視のビンテージは125じゃ売れないだろ
ピンクが似合いそうなもえぎは分からんが
ピンクが似合いそうなもえぎは分からんが
そもそも自分で整備できりゃ、選択肢はまだまだたくさんあるわけだ
>>104
知識、技術、工具、金、全て無いのが痛い所…。
知識、技術、工具、金、全て無いのが痛い所…。
それなりに流れの速いバイパスも走るとして
不満の出ない動力性能や狭い街中での取り回しの良さなど
万能と言える原二はなんでしょうか？やっぱりアドレスV125でしょうか？
トランスミッションを限定しないとやっぱり小型で加速力があるからアドレスになっちゃうのでしょうか。
割り切って使い勝手だけ重視してアドレスにするか
ある程度趣味趣向も求めて大きめなMT車にするか
嫁が予算30万で原二なら買ってもいいって言うので悩んでます。
自分の小遣いから任意保険代出すなら大きい排気量のでもいいのですが
なけなしの小遣いを保険代に取られるとバイク買った後いろいろいじれない・・・
GNも安いし魅力的ですよね。原二乗りの先輩方アドバイスいただけませんか？
不満の出ない動力性能や狭い街中での取り回しの良さなど
万能と言える原二はなんでしょうか？やっぱりアドレスV125でしょうか？
トランスミッションを限定しないとやっぱり小型で加速力があるからアドレスになっちゃうのでしょうか。
割り切って使い勝手だけ重視してアドレスにするか
ある程度趣味趣向も求めて大きめなMT車にするか
嫁が予算30万で原二なら買ってもいいって言うので悩んでます。
自分の小遣いから任意保険代出すなら大きい排気量のでもいいのですが
なけなしの小遣いを保険代に取られるとバイク買った後いろいろいじれない・・・
GNも安いし魅力的ですよね。原二乗りの先輩方アドバイスいただけませんか？
Wave125-iの新型
まさに万能
まさに万能
>>107
デザインが微妙…。
デザインが微妙…。
レッグシールドさえあればウルトラカブ
燃費よし
5Lタンクになって航続距離も長い
メットインはあるし箱のあと付けも可
シフトチェンジ動作もあるので楽しく乗りたい向きにもうってつけ
スタイルはまぁ日本人には受けないよな
でも街乗りから遠出までそつなくこなす優等生だと思うよ
取扱店が近くにあるなら選択肢に入れていいんじゃないかな
5Lタンクになって航続距離も長い
メットインはあるし箱のあと付けも可
シフトチェンジ動作もあるので楽しく乗りたい向きにもうってつけ
スタイルはまぁ日本人には受けないよな
でも街乗りから遠出までそつなくこなす優等生だと思うよ
取扱店が近くにあるなら選択肢に入れていいんじゃないかな
112 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:16:29.42 ID:r9LNw7Fe
>>106
CBR125Rオススメ
俺が買ったのは中古でコミコミ32万だったけど、今なら旧型の在庫が38万くらいで買える
見た目は600RRでそっくりでイケメンだし、走りも軽快で楽しいし、燃費は40km/L切ることはまずない
所有者補正掛かってるけどいいバイクだよ～
CBR125Rオススメ
俺が買ったのは中古でコミコミ32万だったけど、今なら旧型の在庫が38万くらいで買える
見た目は600RRでそっくりでイケメンだし、走りも軽快で楽しいし、燃費は40km/L切ることはまずない
所有者補正掛かってるけどいいバイクだよ～
klx125か、xtzかな！
オンロードで小排気量はなんか大変そう
オンロードで小排気量はなんか大変そう
とかいってからcbr125rみたらむっちゃカッコイイなにこれほしい
>>106
はいはい、ヤッパリ万能といえばアドレスですねー
速いし、ビックリするほど疲れない。ポジションいいんですねー。
積載バッチリ、フラットフロアは偉大です。俺は椅子とベッド積んでます。どこでも休憩、いつでも仮眠。
そして、
どこでもUターン、どこでも駐輪車。
豊富なオプション、しかも低価格。
それにキモチイイデスネ！
驚きました。
売れるわけです、
ええい、だめ押しだ、冬に嬉しいシートヒーター！！
ただし、苦手は悪路。ホンダより悪燃費。でも、35から45km/lはいきます。
はいはい、ヤッパリ万能といえばアドレスですねー
速いし、ビックリするほど疲れない。ポジションいいんですねー。
積載バッチリ、フラットフロアは偉大です。俺は椅子とベッド積んでます。どこでも休憩、いつでも仮眠。
そして、
どこでもUターン、どこでも駐輪車。
豊富なオプション、しかも低価格。
それにキモチイイデスネ！
驚きました。
売れるわけです、
ええい、だめ押しだ、冬に嬉しいシートヒーター！！
ただし、苦手は悪路。ホンダより悪燃費。でも、35から45km/lはいきます。
>>116
でもお速いんでしょう？
でもお速いんでしょう？
>>107
東南アジアの感じが強いですね。
う～ん・・・ちょっとデザインが好きになれないかなぁ・・・。
>>112
Xマックスいいですね。でもお高い・・・
>>113
CBR125Rはかなり射程圏内ですね。これなら足としてだけでなく
所有する喜びも感じれそうな気がします。
中古なら結構選択幅ありますね。整備スキルがあまりないので
新古車ぐらいの程度の物を買わないと厳しいかなぁ
東南アジアの感じが強いですね。
う～ん・・・ちょっとデザインが好きになれないかなぁ・・・。
>>112
Xマックスいいですね。でもお高い・・・
>>113
CBR125Rはかなり射程圏内ですね。これなら足としてだけでなく
所有する喜びも感じれそうな気がします。
中古なら結構選択幅ありますね。整備スキルがあまりないので
新古車ぐらいの程度の物を買わないと厳しいかなぁ
中華GNとウルフクラシックどっちがおすすめ？
見た目はGNが好きなんだが
見た目はGNが好きなんだが
>>114
KLX125もかっこいいですね。
フルサイズオフロードもおしゃれですよね。
>>116
アドレスは本当万能選手ですよね。買って後悔はなさそうなバイクですね。
ただMT車の「これぞバイク」っていう感じも捨てがたいのは事実でして。
左足カチャカチャしながらクラッチワーク気にしながら乗るのもいいよなぁ。
GW中はいろいろお店行ってみたりネットで調べたり考えてみます。
KLX125もかっこいいですね。
フルサイズオフロードもおしゃれですよね。
>>116
アドレスは本当万能選手ですよね。買って後悔はなさそうなバイクですね。
ただMT車の「これぞバイク」っていう感じも捨てがたいのは事実でして。
左足カチャカチャしながらクラッチワーク気にしながら乗るのもいいよなぁ。
GW中はいろいろお店行ってみたりネットで調べたり考えてみます。
>>117
速い！
さらに工賃込みで2000円から3000円て、ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰかえると、ビシビシと加速向上！！
ハンドル幅せまいから腕があればすり抜けキング。小回り生かして渋滞もなんのその。
pcxにはそこが無理ね。ゴメン。
それで俺はアドレスにした。
速い！
さらに工賃込みで2000円から3000円て、ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰかえると、ビシビシと加速向上！！
ハンドル幅せまいから腕があればすり抜けキング。小回り生かして渋滞もなんのその。
pcxにはそこが無理ね。ゴメン。
それで俺はアドレスにした。
122 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:08:41.39 ID:r9LNw7Fe
Dトラッカー125が最高だな。
このクラスでは一番デキがいい。
このクラスでは一番デキがいい。
>>124
YBR125はどうだ？
YBR125はどうだ？
それダサすぎｗ
カブ110を買おうとバイク屋に行ったら、wave125とCBR250Rに誘惑されて帰って来た
誘惑されたならCBRにしなはれ。
走りが違う。高速もオーケー。
疲れても
荷物が乗らなくても、
駐車スペースに困っても
燃費が悪くても
ひねって快感、寝かして悦楽。
屹立単気筒、ビッグ尻ンダーにｽﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
やでー
走りが違う。高速もオーケー。
疲れても
荷物が乗らなくても、
駐車スペースに困っても
燃費が悪くても
ひねって快感、寝かして悦楽。
屹立単気筒、ビッグ尻ンダーにｽﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
やでー
CBR250は昔は直4だったのに、どうしてこうなった
並4でもカムギヤトレインでもないのにこの名前だと
旧CBR出た時に興奮しまくった者としては複雑な気持ちだよ
いや、150Rの拡大版ってのは解るんだけど
せめて名前をCBR250JXとかにして欲しかったな
旧CBR出た時に興奮しまくった者としては複雑な気持ちだよ
いや、150Rの拡大版ってのは解るんだけど
せめて名前をCBR250JXとかにして欲しかったな
FIcbr125出た時に興奮しまくった者としても複雑な気持ち(デザイン的な意味で)
メグロ川崎SG250に興奮した俺としては性能的に悔しい。
134 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:38:33.53 ID:woxTbrSy
ガンダム好きならCBR
トリコ、ゴールドリムがガンダムカラーに見えなくもない
トリコ、ゴールドリムがガンダムカラーに見えなくもない
135 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 15:58:11.76 ID:eEuynbpT
カブに乗り出したらレッグシールドとセンタースタンドの有り難味がよく分かるわ
路面濡れてても膝下濡れないしセンスタはメンテが楽になる
もういっそスクーター乗れよって感じだけど
路面濡れてても膝下濡れないしセンスタはメンテが楽になる
もういっそスクーター乗れよって感じだけど
PCX海苔だがYSPで買えるインジェクションYBR125+箱が最強に思えてきた
PCX(現在2万キロ)が死んだら今度はYBRだな
PCX(現在2万キロ)が死んだら今度はYBRだな
箱付きのMTは回し蹴り連発で乗り降りしずらいからなあ
靴も選ぶし、下駄の原二はならやっぱスクーターだな
靴も選ぶし、下駄の原二はならやっぱスクーターだな
AT,MT複数台餅だが1台しか持てないならMT車にするかな。
たしかにアドレス最強なんだけど、あれはあくまで足であってバイクって感じではないんだよな。
今乗っている（手に入る）バイクから1台選ぶならDUKE125。上り坂で厳しい以外は車体に特に不満はない。
過去に乗った2種全てから選ぶならTS125Rかな。自爆装置に注意さえすれば…
たしかにアドレス最強なんだけど、あれはあくまで足であってバイクって感じではないんだよな。
今乗っている（手に入る）バイクから1台選ぶならDUKE125。上り坂で厳しい以外は車体に特に不満はない。
過去に乗った2種全てから選ぶならTS125Rかな。自爆装置に注意さえすれば…
このクラスのMTはズボラなギアチェンジができないのがな・・・
スポーティーで楽してギアチェンジもしたいとなるとWAVEあた
でも原二に30万も出す気に中々なれない
そんな事考えながらネットでバイク見ていたら、貴重なGWが1日終わってしまったｗ
スポーティーで楽してギアチェンジもしたいとなるとWAVEあた
でも原二に30万も出す気に中々なれない
そんな事考えながらネットでバイク見ていたら、貴重なGWが1日終わってしまったｗ
>>137
そうだなゲタだからスクーターって考えもあるね
メインはZ1000に乗ってるけど(週末しか乗ってない)、
ＰＣＸばっか使ってるからギアチェンジしたいような気になるんだよね
ゲタと割り切るって考えもあるね
そうだなゲタだからスクーターって考えもあるね
メインはZ1000に乗ってるけど(週末しか乗ってない)、
ＰＣＸばっか使ってるからギアチェンジしたいような気になるんだよね
ゲタと割り切るって考えもあるね
買ってからも楽しいが
買うまであれこれ悩むのも楽しいな
買うまであれこれ悩むのも楽しいな
>>139
あーあ。今日のうちに即納のバイク買いに行けば後半は楽園だったのに
あーあ。今日のうちに即納のバイク買いに行けば後半は楽園だったのに
144 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 20:29:51.83 ID:woxTbrSy
靴に関してはYBRもシーソーだし
今年のGN125－2Fもシーソーだからそこまで選ぶ必要ないな
今年のGN125－2Fもシーソーだからそこまで選ぶ必要ないな
1台に絞るしかないなら下駄の原ニスクにする。
グラディウスも乗ってるけどほとんどツーリングオンリーだから
いざとなったら手放してツーリング時にレンタルバイクを利用。
年に5回ほどしかいかないから買うよりは経済的かな。
寂しいけど。
グラディウスも乗ってるけどほとんどツーリングオンリーだから
いざとなったら手放してツーリング時にレンタルバイクを利用。
年に5回ほどしかいかないから買うよりは経済的かな。
寂しいけど。
年五回とか乗らなさ過ぎだろ
なんか日本の125ｃｃクラスの単車は
スクーターとオフロード車ばっかりだな…。
スクーターとオフロード車ばっかりだな…。
輸入車ならネイキッドもフルカウルも選べるんだからいいじゃない
俺はマイナー車好きだから正規輸入されて多く出まわるようになると困る
俺はマイナー車好きだから正規輸入されて多く出まわるようになると困る
ビジバイ買いなはれｗ
裏路地をトコトコ走るのも下駄なら良いもんだよ。
中古で10万しないし、荷物積み放題だしｗ
裏路地をトコトコ走るのも下駄なら良いもんだよ。
中古で10万しないし、荷物積み放題だしｗ
ベンリィ110
以前冬の雪国を旅行中に見た郵政カブ的なバイクカッコ良かった
普段見慣れた郵便局のやつじゃなくてスパイクタイヤに変なサスついてて
いかにも特殊車両な感じのカッコよさだったわ
普段見慣れた郵便局のやつじゃなくてスパイクタイヤに変なサスついてて
いかにも特殊車両な感じのカッコよさだったわ
>>140
ジョルカブならエンジンとかカブのを使いまわせるしガチャコンガチャコンとギヤチェンジもできるじゃない
ジョルカブならエンジンとかカブのを使いまわせるしガチャコンガチャコンとギヤチェンジもできるじゃない
153 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 03:12:25.26 ID:fvjAz2tv
あと、エンジンの始動はキック式もお断りします。
>>154
足つきなんか余程重いバイクじゃなきゃ関係ないけどなぁ。
125ccクラスなんか全然余裕の軽さなので足つき悪くても平気だが・・・
両足つま先着けば余裕だよ。
元250ccオフ車乗りの意見。
問題は三角木馬シートで長距離でケツが痛くなることかな。
足つきなんか余程重いバイクじゃなきゃ関係ないけどなぁ。
125ccクラスなんか全然余裕の軽さなので足つき悪くても平気だが・・・
両足つま先着けば余裕だよ。
元250ccオフ車乗りの意見。
問題は三角木馬シートで長距離でケツが痛くなることかな。
エリミ一択
125CCのエリミネーター再販マダ～？
アメリカンはでかくないと様にならない
250のエリミやドラッグスターでもミニチュア感が半端ない
250のエリミやドラッグスターでもミニチュア感が半端ない
その逆の発想じゃね？
>>161
そこはあれだ、カブのエンジンだから、モンキーとかみたいにいじれ、ってことですな。
ただブレーキが貧弱すぎてスピード出すのが怖いが。
街乗りで快適というレベルまで手を入れだすと、はっきりいって１２５のノーマル買うほうがマシだが（車両価格的に）
ジョルカブは郵便屋と同じようなエンジン音させて走ってるくらいが財布にも環境にも精神的にもいいと思う
そこはあれだ、カブのエンジンだから、モンキーとかみたいにいじれ、ってことですな。
ただブレーキが貧弱すぎてスピード出すのが怖いが。
街乗りで快適というレベルまで手を入れだすと、はっきりいって１２５のノーマル買うほうがマシだが（車両価格的に）
ジョルカブは郵便屋と同じようなエンジン音させて走ってるくらいが財布にも環境にも精神的にもいいと思う
ところで>>157で足つきについて触れられてたんでちょっときいてみるけど、
CBR125とかのスポーツタイプの外見のバイクの足つきってどんな感じなんだろう？
２５０のレプリカとかと大差ないのかね？
今まで乗ってきたレプリカは’９２Vガンマ ’９３１２５ガンマ、’９３TZR１２５RSP ’９４NSR250あたりなんだ。
あのへんだと身長が１６３しかない自分では爪先立ちくらいで、両足つくのはちょっとしんどくて。
このスレに最近流れ着いたんで、久々に１２５乗ってみようかと思ったんだけど、
まず足つきの問題があって。
YSR８０とかも乗ってたけど、足つきは良かったけどあれは疲れたからなぁ・・・。
CBR125とかのスポーツタイプの外見のバイクの足つきってどんな感じなんだろう？
２５０のレプリカとかと大差ないのかね？
今まで乗ってきたレプリカは’９２Vガンマ ’９３１２５ガンマ、’９３TZR１２５RSP ’９４NSR250あたりなんだ。
あのへんだと身長が１６３しかない自分では爪先立ちくらいで、両足つくのはちょっとしんどくて。
このスレに最近流れ着いたんで、久々に１２５乗ってみようかと思ったんだけど、
まず足つきの問題があって。
YSR８０とかも乗ってたけど、足つきは良かったけどあれは疲れたからなぁ・・・。
キャブのCBR125Rに乗ってたが同クラスNKと殆ど変わらん
何が変わらんのか書かんとわからねぇべ
170 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 16:30:57.27 ID:b3tElt2W
ho
YZF-R125とWR250R持ってるが、どちらも片足しか着かない。WRのが右足から左足と着いてる足を替えるのはラク。125は接地面積は広いが足替えが困難、重心が下にあるのと軽いのが利点。
見た目はWRが圧倒的に背が高いが乗ると大差無い。
見た目はWRが圧倒的に背が高いが乗ると大差無い。
失礼足つき
CT110 ギアあり 耐久性あり 足付き良し 燃費良し
俺のちんぼ小さい
俺のちんぼ小さい
>>168
SRみたいなの？
SRみたいなの？
> コンパクトで車重の軽いアメリカン
ジャメリカンだな
ジャメリカンだな
176 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 20:32:06.36 ID:fvjAz2tv
>>168
それもうアメリカンじゃなくね？
ロー＆ロングの直進性と車重からくる安定感があってこそなのに
君が求めているのはネイキッドやレトロ系な気がする
現行車ならカブにダブルシート付けて後ろ寄りに座ればそれっぽくなりそう
それもうアメリカンじゃなくね？
ロー＆ロングの直進性と車重からくる安定感があってこそなのに
君が求めているのはネイキッドやレトロ系な気がする
現行車ならカブにダブルシート付けて後ろ寄りに座ればそれっぽくなりそう
ま、それ言い出すと
ハーレー以外はアメリカンじゃないって人もいるだろうし・・・
昔の、なんていうか教習車みたいなセミアップハンドル（友人曰く「和式」）も乗りやすいよ
ハーレー以外はアメリカンじゃないって人もいるだろうし・・・
昔の、なんていうか教習車みたいなセミアップハンドル（友人曰く「和式」）も乗りやすいよ
180 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 21:05:29.22 ID:S/FXO22v
アメリカンは腰痛になる
>>180
レーサーレプリカよりは、よほどマシでは？
レーサーレプリカよりは、よほどマシでは？
>>182
そうなんですか…。
そうなんですか…。
>>184
有りって言えば有りですけど少しシート高が高いかな？
有りって言えば有りですけど少しシート高が高いかな？
symのMTバイクってどうなの？
旧車乗りはまた別な人種だからなー
適性無いと無理だろ
適性無いと無理だろ
まぁ・・・話からみると、
ＳＲ125なのかな・・・とも思うんだけど。
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/result/3448/1020096.html
マフラー換えると、ビックリするくらい良い音するよｗ
ＳＲ125なのかな・・・とも思うんだけど。
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/result/3448/1020096.html
マフラー換えると、ビックリするくらい良い音するよｗ
TW125発見したｗ
欲しいが不安ｗ
欲しいが不安ｗ
>>192
後で２２５にしたら幸せになれる
後で２２５にしたら幸せになれる
二種でＮＫ欲しいのだが、ＹＢＲやエイプしかない。
つまり欲しいのが無いｗ
ニーゴーならたくさん選べる。
つまり欲しいのが無いｗ
ニーゴーならたくさん選べる。
>>194
DUKEは嫌いか？
DUKEは嫌いか？
外車がつらいよ。
店から100キロ離れてるし。
店から100キロ離れてるし。
100キロなら近いじゃん
GN見てきたけど結構スリムな車体なのね
教習所で使ってたCB125Tはもう少し大きかったから乗った時に違和感があった
教習所で使ってたCB125Tはもう少し大きかったから乗った時に違和感があった
国産メーカーも125CCクラスのMT車に力を注いでくれたらな～
まあ、高いし売れないしで無理な話か…。
まあ、高いし売れないしで無理な話か…。
200 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 06:25:09.72 ID:gjJyksOi
捨てる？マジで？
エイプは最終だな。
エイプは最終だな。
エコの時代だし、法制行政の面でテコ入れがあれば～
市場的には需要が出てくるんじゃないかと思うんだけどね。
乱暴だけど、250にも車検が出来るとか、税金が重くなる
とか、逆に125クラスは税金0とか、なんちゃら補助金とか。
しかし、肝心のメーカーが消極的だと、どうしょもねぇとｗ
市場的には需要が出てくるんじゃないかと思うんだけどね。
乱暴だけど、250にも車検が出来るとか、税金が重くなる
とか、逆に125クラスは税金0とか、なんちゃら補助金とか。
しかし、肝心のメーカーが消極的だと、どうしょもねぇとｗ
行政的には2輪は無くなって欲しいんだと思うよ
てか、実際に使ってる人以外の殆どがそうなんじゃない？
てか、実際に使ってる人以外の殆どがそうなんじゃない？
昔の２stオフロードで楽しむのも良いかも
>>200
kwsk
kwsk
>>205
アメリカンはでかいって意味だ
アメリカンはでかいって意味だ
207 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 19:37:25.95 ID:B6Q8GVFX
アメリカンは車重で言えば重い
マグナキッドとか49ccのくせに100kg超えてたはず
けど重心低いから重く感じないけどな
GNみたいなジャメリカンは嫌なのかな？
マグナキッドとか49ccのくせに100kg超えてたはず
けど重心低いから重く感じないけどな
GNみたいなジャメリカンは嫌なのかな？
>>206
いや、ホンダがMTを見捨てたほう
いや、ホンダがMTを見捨てたほう
>>208
単なる妄想
単なる妄想
見限ったってか、中大型の一部を海外で生産するってだけじゃねーのかね。
カブがメイドインチャイナになるとかそういうことなのかな？
>>212
もうすでに…。
もうすでに…。
>>211
GZとか
GZとか
125のアメリカンってそもそもあるのか？
>>217
昔はエリミネーター125とかあったんですけどね。
昔はエリミネーター125とかあったんですけどね。
探してみたが見当たらない
>>215
車体が250CCのと共通なので重くて大きすぎる為パス。
車体が250CCのと共通なので重くて大きすぎる為パス。
ないものさがして、ばか？
>>221
ググレカス
ググレカス
エリミなら中古結構あるやん
新車現行じゃなきゃ嫌ってんなら知らん
新車も一応あるっぽいがそれなりの値段はするし
新車現行じゃなきゃ嫌ってんなら知らん
新車も一応あるっぽいがそれなりの値段はするし
低脳自慢してる奴が大勢いるみたいだな
だって、こんなところですもの。
CBR250RRの重心やシートが高いとか笑い所？
過疎スレには蝿しか湧かんな。
こける人は何乗ってもこけるんじゃない？
重心とかシート高はあんまり関係無いような
重心とかシート高はあんまり関係無いような
マザコンが泣きながらなんか書いてます。
>>230
俺の見ているスレの中では割と頻繁に書き込みがあるスレなので気になって確認してみた
バイク板の約700スレのうち、このスレの書き込みの勢いは40番目くらいだそうです
バイク板の中では過疎スレではないでしょうｗ
俺の見ているスレの中では割と頻繁に書き込みがあるスレなので気になって確認してみた
バイク板の約700スレのうち、このスレの書き込みの勢いは40番目くらいだそうです
バイク板の中では過疎スレではないでしょうｗ
235 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 22:07:08.23 ID:gjJyksOi
エリミネーター125なら新古車で買えるけどね。
バキュームバルブだけ交換すれば今時のMT車やスクーターにだって引けを取らない動力性能だし。
程度良好な1999年か2000年モデルがあったら即買いなんだけどね。
フルパワーモデルで電装系が強化されてるから。
みんな分かっているのかなかなかお目にかかれないけど。
バキュームバルブだけ交換すれば今時のMT車やスクーターにだって引けを取らない動力性能だし。
程度良好な1999年か2000年モデルがあったら即買いなんだけどね。
フルパワーモデルで電装系が強化されてるから。
みんな分かっているのかなかなかお目にかかれないけど。
NKで二種でないかなぁ。
YBRみたいなアジアっぽいのじゃなくて。
YBRみたいなアジアっぽいのじゃなくて。
duke125じゃだめなん？
高いし維持費辛いわｗ
またがらない、現物見ないまま文句言ってても
見つからないでしょうよ
見つからないでしょうよ
DUKE維持費の点だけ見ればむしろ安いけどね。少なくとも自分で転けて壊さなければ、だが。
今まで乗った2種の中ではダントツに燃費いいし、オイルがちょっと高いくらいか。
まあタイヤまだ変えてないから、それは他より高いかもしれんが。
無いものねだりするより金貯めりゃいいだけ。
今まで乗った2種の中ではダントツに燃費いいし、オイルがちょっと高いくらいか。
まあタイヤまだ変えてないから、それは他より高いかもしれんが。
無いものねだりするより金貯めりゃいいだけ。
トライクでいいんじゃい？m2kYmkMU
はもう二輪やめてたほうがいいよ
てかエリミネーターってアメリカンに入るんだな
はもう二輪やめてたほうがいいよ
てかエリミネーターってアメリカンに入るんだな
マイナーな外車なんて新しいうちはいいけど、差が出てくるのは
ある程度使い込んできてからだろうに（消耗品交換とか）
タイヤも替えてない程度しか使ってないのに維持費がむしろ安いとか
判断が早漏にも程があるわ
ある程度使い込んできてからだろうに（消耗品交換とか）
タイヤも替えてない程度しか使ってないのに維持費がむしろ安いとか
判断が早漏にも程があるわ
マローダ125
早漏DUKE厨はくっさいOILぶちまけて死ねばいいのよ
246 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 09:22:14.82 ID:GnPAFKFU
田舎は外車乗るなというあれじゃね？
装甲騎兵 ┌┐
|￣|[][].│ .|＿＿__ ＿＿＿,、
┌‐‐┘.└‐┐| .＿＿__| |＿＿_ >、
└‐‐┐.┌‐┘| | /ヽ / /./｀;、
／ヽl |< ＼|＿|/ / ﾍ ./ ＼｀'､/
く _／.|＿| ＼_ >｢ ￣｀ .｀､< /＼ ＼
.｀ ´ ￣￣￣ヽ_,ゝ｀' .＼/
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┌‐‐┘.└‐┐| .＿＿__| |＿＿_ >、
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／ヽl |< ＼|＿|/ / ﾍ ./ ＼｀'､/
く _／.|＿| ＼_ >｢ ￣｀ .｀､< /＼ ＼
.｀ ´ ￣￣￣ヽ_,ゝ｀' .＼/
DUKE125って国産に比べたら故障多いかな？
Dトラは嫌だ。
Dトラは嫌だ。
DUKEは純国産車にくらべたら故障というかハズレが明らかに多いよ。でも初期不良とかは2年保証だから
2年以内ならタダで直してくれるし
悪いとこ出し切っちゃえばあとは国産とそんなに変わんないと思う。
2年以内ならタダで直してくれるし
悪いとこ出し切っちゃえばあとは国産とそんなに変わんないと思う。
じゃあ最初から国産でよくね
Dトラって中途半端だな。
大きさが・・・
大きさが・・・
>>251
DUKEばりの国産車なんてないんでない？そんないいもんか知らんけども。明日KTMでもいってみるかな
DUKEばりの国産車なんてないんでない？そんないいもんか知らんけども。明日KTMでもいってみるかな
金あって趣味で乗るならDUKEいいよな
DUKE買う値段なら250でいーじゃないかと思ってしまう
duke125と200はそんなに値段変わらないしなぁ。
任意保険がたいしたこと無ければ
duke200かその他250でいいかもねぇ。
任意保険がたいしたこと無ければ
duke200かその他250でいいかもねぇ。
最近のＮＫの三角▽ヘッドライトが受け付けない
ハイ オサーンですよ、と＾＾；
ハイ オサーンですよ、と＾＾；
そんなヘッドライト付いてるネイキッドってあったっけ
ストリートファイターとか言われてるジャンルのことじゃないの？
てか、普通のバイクがいつの間にか「ネイキッド」と呼ばれてることに違和感を持つおっさんｗ
カウル付きもそうだけど、ライトが吊り目になって、真ん中部分が縦に長くなって、
ライトが前に突き出したようなデザインになって、、、カウル無しは丸目のが似合うように思うけどなあ。
カウル付きもそうだけど、ライトが吊り目になって、真ん中部分が縦に長くなって、
ライトが前に突き出したようなデザインになって、、、カウル無しは丸目のが似合うように思うけどなあ。
今各社サイト見てたらERとかNCとかグラディウスとかFZとか丸目じゃない奴結構あるね
しかしいま中型以上のクラスってこんなに機種少ないんだな…
しかしいま中型以上のクラスってこんなに機種少ないんだな…
自己レス
「そんな子はエイプに乗ってなさい」
で済まされそうだな。
「そんな子はエイプに乗ってなさい」
で済まされそうだな。
エイプも14Lタンク社外で出してくれたら欲しいな
丸目も二本サスも古臭いから好きになれないな
丸目でイカス125ってどんなのあったかな？wolf125とか。
現行で正直エイプ、EN、GN、YBRと選び放題だろ？こんだけありゃ十分。
現行で正直エイプ、EN、GN、YBRと選び放題だろ？こんだけありゃ十分。
国内で正規販売してるエイプとその他を一緒にするのは違うと思うが
60年代末～70年代のCB125なんか、今見ても格好いいと思うけどな。
この辺は個人の主観によるから、ビジバイにしか見えないって人もいると思う。
この辺は個人の主観によるから、ビジバイにしか見えないって人もいると思う。
むしろ国内で正規販売しているエイプって、その他と一緒とも見れる
269 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 16:52:59.05 ID:QmY8xHZZ
cuxi100ってどうよ？
誰も乗ってないのか
通勤片道20キロで使おうと思ってるんだがオフロードタイプが良いのかな
誰も乗ってないのか
通勤片道20キロで使おうと思ってるんだがオフロードタイプが良いのかな
友達の知り合いがウルフ125って古いバイクをタダでくれると言うので
とりあえず1日貸してもらって気に入ったら貰う事になって
今日一日乗ってみたけどあまりの速さにびっくりした・・・
そして燃費の悪さにもびっくりして貰うか辞退するか悩み中・・・
とりあえず1日貸してもらって気に入ったら貰う事になって
今日一日乗ってみたけどあまりの速さにびっくりした・・・
そして燃費の悪さにもびっくりして貰うか辞退するか悩み中・・・
271 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2012/05/06(日) 22:49:41.69 ID:J4w9lNGI
>>270
貰って俺に１万で売ってくれ！頼むよ！
貰って俺に１万で売ってくれ！頼むよ！
>>270
T125なら俺にくれ
T125なら俺にくれ
>>270
いいなあ・・・
いいなあ・・・
いやいや俺が
>>271
一応中古屋に出せば値段をつけて引き取る物らしいから
転売するのは良心が・・・知り合いが大事に乗るならって話なんで。
なんか馬力規制がどうたらこうたらでマフラー？だかチャンバー？
両者の違いがよく分からんのだが替えてあって結構うるさいのも
集合住宅住みの身としては悩みの種になってたりする・・・
カブ＞PCXと燃費良い車種に乗って来たので今日乗ってみて
リッター16kmしか走らなかったのには本当にびっくらこいた
ま、もう少し悩んでみます
一応中古屋に出せば値段をつけて引き取る物らしいから
転売するのは良心が・・・知り合いが大事に乗るならって話なんで。
なんか馬力規制がどうたらこうたらでマフラー？だかチャンバー？
両者の違いがよく分からんのだが替えてあって結構うるさいのも
集合住宅住みの身としては悩みの種になってたりする・・・
カブ＞PCXと燃費良い車種に乗って来たので今日乗ってみて
リッター16kmしか走らなかったのには本当にびっくらこいた
ま、もう少し悩んでみます
PCXから乗り換えたらそりゃ焦るわ。
22馬力2ストは速い。
22馬力2ストは速い。
もう、歴史的な単車や。
いいなあ。燃費なんか関係ねえ！！。
欲しいなあ。
ワインレッドの流麗なタンク。
十文字フィンの並列二気筒2stエンジン。
いいなあ。燃費なんか関係ねえ！！。
欲しいなあ。
ワインレッドの流麗なタンク。
十文字フィンの並列二気筒2stエンジン。
>>277
確かに速かった
遠出する時250のビクスクたまに知人から借りて乗るけど
それよりも比較にならないほど加速が凄い印象だった
しかし今乗ってるPCXの3倍くらいガソリン食うｗｗ
>>278
フルフって聞いたこともなかったけど有名な車種だったんだ・・・
フィンとか並列とかよく分からんけど燃費今の3倍はやっぱ気になる
古いし大して価値なんか無い物なのかと思って書いたけど
なんかウザイ自慢厨みたいになってしまって申し訳なかった
確かに速かった
遠出する時250のビクスクたまに知人から借りて乗るけど
それよりも比較にならないほど加速が凄い印象だった
しかし今乗ってるPCXの3倍くらいガソリン食うｗｗ
>>278
フルフって聞いたこともなかったけど有名な車種だったんだ・・・
フィンとか並列とかよく分からんけど燃費今の3倍はやっぱ気になる
古いし大して価値なんか無い物なのかと思って書いたけど
なんかウザイ自慢厨みたいになってしまって申し訳なかった
>>278
タダでくれるようなウルフってそっちじゃねーだろさすがに
タダでくれるようなウルフってそっちじゃねーだろさすがに
ウルフってスズキが好んで付けてたペットネームだ。いっぱいあるけどやっぱりΓのカウルレスウルフのが有名なんかね？
これが1番しっくりくるhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYsZSxBgw.jpg
これが1番しっくりくるhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYsZSxBgw.jpg
ウルフが速いというか、速く感じるだな。
いきなりトルク立ち上がる感じ。
2スト特有。
いきなりトルク立ち上がる感じ。
2スト特有。
２ストとか近い将来乗れなくなるぞ
今のうちに乗っとけ
今のうちに乗っとけ
287 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2012/05/07(月) 00:51:14.58 ID:qqSKs8kw
燃費が少しでも気になるなら2ストは無理だな
オイルの飛び散りでテール周り真っ黒になるのも覚悟しなきゃならん
先日見たガンマはナンバーの端に僅かにピンク色を確認できるだけで読み取り不可だったな
なんであんなもん昔は平気で乗っちゃってたのか自分でもわからん・・・
オイルの飛び散りでテール周り真っ黒になるのも覚悟しなきゃならん
先日見たガンマはナンバーの端に僅かにピンク色を確認できるだけで読み取り不可だったな
なんであんなもん昔は平気で乗っちゃってたのか自分でもわからん・・・
125(2st)は至高だね
置く場所に困らないなら貰っておけばいい。
仮に近所で流す＆たまのツーリング程度の用途だとしたら
距離もたいしていかんでしょう。
年間5,000ｋｍ乗ったとして30,000円くらいの差。
いい大人が趣味として楽しむ為の金額としては激安だと思う。
仮に近所で流す＆たまのツーリング程度の用途だとしたら
距離もたいしていかんでしょう。
年間5,000ｋｍ乗ったとして30,000円くらいの差。
いい大人が趣味として楽しむ為の金額としては激安だと思う。
WOLF125といえばネイキッドガンマしか思い浮かばなかった
年式が俺と同い年だったりしてちょっと感動する
年式が俺と同い年だったりしてちょっと感動する
アドレスV125乗りだけど今日原一が煽りに煽ってきてシカトしてたら
スレスレでワザと抜いていってフルスロットルで走っていった。
そしたら後ろに白バイがいてサイレンならして俺を追い抜いて原一を止めてたよ。
制限速度50kmのバイパスでフルスロットルだったから60km以上出てただろうしあの原一免停だろうなぁ。
ホンダのディオZXだったかな？ご愁傷様
スレスレでワザと抜いていってフルスロットルで走っていった。
そしたら後ろに白バイがいてサイレンならして俺を追い抜いて原一を止めてたよ。
制限速度50kmのバイパスでフルスロットルだったから60km以上出てただろうしあの原一免停だろうなぁ。
ホンダのディオZXだったかな？ご愁傷様
やつら30以上はリスクある上に頑張っても60しか出ないのになんで上の排気量に絡んでくるんだろうなｗ
>>297
二種のこと知らないんじゃねw
二種のこと知らないんじゃねw
なんか妙に意識してくるやつもいるよね。原一に限らずだけど。
こっちはウゼえからシカトし続けてるとますますヒートアップしてきて
しょっぼい音でアクセル煽ってきたりして。
俺もアドレスV125乗りだけどパッと見50の原一だから煽られるよ。
なかでも一番面倒臭いのは未だにいる50cc2ストMT車。
以前NSR50？が信号待ちで隣に止まってアクセルあおってコール（笑）みたいな事してきて
青になったと同時にロケットスタートしたと思ったら前方の90度コーナーをろくに減速もせずにつっこんで
見事コケてゴロンゴロン転がっていったキモいのがいたなぁ。
ああいう人って四六時中コーナーを攻めてる（笑）の？
こっちはウゼえからシカトし続けてるとますますヒートアップしてきて
しょっぼい音でアクセル煽ってきたりして。
俺もアドレスV125乗りだけどパッと見50の原一だから煽られるよ。
なかでも一番面倒臭いのは未だにいる50cc2ストMT車。
以前NSR50？が信号待ちで隣に止まってアクセルあおってコール（笑）みたいな事してきて
青になったと同時にロケットスタートしたと思ったら前方の90度コーナーをろくに減速もせずにつっこんで
見事コケてゴロンゴロン転がっていったキモいのがいたなぁ。
ああいう人って四六時中コーナーを攻めてる（笑）の？
俺はは煽られたことなんかない。
原付一種に煽られるって、
「こいつならおいていけそうだな」
となめられてるんじゃない！
要するに、遅そう乃至実際に遅いからじゃないですか？
原付一種に煽られるって、
「こいつならおいていけそうだな」
となめられてるんじゃない！
要するに、遅そう乃至実際に遅いからじゃないですか？
日本語でお願い出来ますか？
はい、下手の嫌み聞きました。
これからも煽られてくださいね。
だって遅いから。
下手だからかな？
臆病だからかな？
泣きながら「安全運転」とほえますか？
これからも煽られてくださいね。
だって遅いから。
下手だからかな？
臆病だからかな？
泣きながら「安全運転」とほえますか？
みなさんそんなに顔真っ赤にならないでくださいよ。
いい大人がはずかしいですよ？
おちつきましょうよ。
子供が見てますよ。
いい大人がはずかしいですよ？
おちつきましょうよ。
子供が見てますよ。
信号ＧＰと逆のパターンみたいなのなら１度あった。
自分シグＸ、相手アドＶ125で双方ジェッペル。
オサーン同士なのは確認したので、ここでダッシュしたら大人げないと
お互い妙に意識しながらゆっくりと発進してダラ～と加速。
口には出さないけど「どうぞ、どうぞ。」と言い合ってる気がしたｗ
最後はしびれを切らしたアドが前に出てくれて緊張の時間は終わった。
自分シグＸ、相手アドＶ125で双方ジェッペル。
オサーン同士なのは確認したので、ここでダッシュしたら大人げないと
お互い妙に意識しながらゆっくりと発進してダラ～と加速。
口には出さないけど「どうぞ、どうぞ。」と言い合ってる気がしたｗ
最後はしびれを切らしたアドが前に出てくれて緊張の時間は終わった。
で、ジョベルは何位だったんだ？
スクーターは原一と間違えられる可能性がいつも付いて回るからなあ
MTならその心配はあんまり無いのだろうけど加速はATスクーターの方が良いと言う皮肉
MTならその心配はあんまり無いのだろうけど加速はATスクーターの方が良いと言う皮肉
何でさいたま市のナンバーはあんなださいのを強制なの‥
区の花をなくして、かつ、
旧大宮方面はアルディージャ、
それ以外はレッズのマスコットにするなら
まだ許せた。
旧大宮方面はアルディージャ、
それ以外はレッズのマスコットにするなら
まだ許せた。
あのデザインなのに通常版の払い出し終了なのか
罰ゲームだろこれｗ
ナンバーが嫌で他の市で登録を検討するレベル
罰ゲームだろこれｗ
ナンバーが嫌で他の市で登録を検討するレベル
どんなものかとみてみたら予想以上で笑った
本当に罰ゲームだな
うちの市は普通でよかった
本当に罰ゲームだな
うちの市は普通でよかった
だっせえええ
埼玉県北で良かったわDQNばっかりだけどorz
埼玉県北で良かったわDQNばっかりだけどorz
むしろあの変なキャラの代わりに区の花を配置すれば
まともな部類だったのに…
それじゃまともすぎてご当地とは言えなくなるか
まともな部類だったのに…
それじゃまともすぎてご当地とは言えなくなるか
例えばね、寝ている間に勝手にオレのバイクのナンバーを
さいたま市バージョンとかに変えられたらさ、
ブータンに旅立っちゃうね。
さいたま市バージョンとかに変えられたらさ、
ブータンに旅立っちゃうね。
Dio110よさそうじゃん
http://namarahige.blog90.fc2.com/blog-entry-169.html
http://namarahige.blog90.fc2.com/blog-entry-169.html
いたずら曲げ防止とプチドレスアップの意味も含めてナンバーステー付ける派なんだが、
ご当地ナンバーが特殊形状なとこってどうしてる？
ご当地ナンバーが特殊形状なとこってどうしてる？
足元がフラットの原付二種で、
横幅が635mm(今乗っているアドレスV125G)より狭いのってどういうのありますでしょうか
駐車場に普通自動車止めているので、今のアドレスだとちょっとギリギリでして、次買うときにもっと横幅小さいのが欲しいのです
性能よりも車体や価格の安さなどが気になっています
横幅が635mm(今乗っているアドレスV125G)より狭いのってどういうのありますでしょうか
駐車場に普通自動車止めているので、今のアドレスだとちょっとギリギリでして、次買うときにもっと横幅小さいのが欲しいのです
性能よりも車体や価格の安さなどが気になっています
気休め程度だが20mm狭くて安価で二種できちんとしたメーカー製で軽い
↓
ttp://www.sym-jp.com/source/models/xpro100.html
馬力は7.74ps程度なんで昔の黄色ナンバースクーター以下だけど
性能求めない人にはぴったりでないかい
↓
ttp://www.sym-jp.com/source/models/xpro100.html
馬力は7.74ps程度なんで昔の黄色ナンバースクーター以下だけど
性能求めない人にはぴったりでないかい
321 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 17:03:34.67 ID:4UEsZ+Iz
アドレスのハンドルをぶった切ればいいんじゃね
アドレスよりジョグ100がちょっと幅大きいんだな
車体幅＝ハンドル幅だからぶった切ったほうが速いな
>>323
基本的に幅650mm切るやつは少ないし、600mm未満はほぼ無い悪寒
スカッシュやチョイノリでも610mmあるらしいｗ
昔々のホンダイブ・スカイ系だけかもしれん
まあ乗り出し15万以下で新車二種スクとか夢がでかくていいねｗ
基本的に幅650mm切るやつは少ないし、600mm未満はほぼ無い悪寒
スカッシュやチョイノリでも610mmあるらしいｗ
昔々のホンダイブ・スカイ系だけかもしれん
まあ乗り出し15万以下で新車二種スクとか夢がでかくていいねｗ
今のアドレスも中古(購入時走行距離3000キロ)ですし、中古で問題はないですね。
メットインの広さは車体小さい分小さいんでしょうねぇ。
メットインの広さは車体小さい分小さいんでしょうねぇ。
エイプ捨てるらしい。
ニシュなんて儲からない、真っ先にリストラする対象だってｗ
ニシュなんて儲からない、真っ先にリストラする対象だってｗ
すり抜け求めるならスクーターは縁石に寄せれない時点で却下だな
MTならステップが縁石より高いからギリギリまで寄せれる
MTならステップが縁石より高いからギリギリまで寄せれる
駐車場に停める関係だと言って、なおかつ足元フラット(スクーター)と
言ってるのに何ですり抜けならMTとかいう話になるのか？
言ってるのに何ですり抜けならMTとかいう話になるのか？
許してあげてください
彼は脊髄より上には情報が届きにくい性質なのです
彼は脊髄より上には情報が届きにくい性質なのです
アドレスのハンドルをチョッパーのすればおｋ
アドレスのハンドルをセパハンにすればおｋ
>>333
トナカイ載せてどーするんだ
トナカイ載せてどーするんだ
ハンドルレスにしたらいいんじゃね？
ドロップハンドルでいっか
338 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 21:02:54.91 ID:+5rgFOQ3
何かの雑誌にBW'Sの50cc版国内仕様を出すとか何とか書いてたけど原2版はないんかねー
339 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 21:59:28.20 ID:ckYe8/lR
アドレスなんかガリガリ君の棒でも突っ込んでおけよ
アドレスさいきょう（笑）
俺はバイクじゃなくて原二が好きなんじゃないかと思い始めるこの頃
23の誕生日に自分へプレゼント
1,TIGRA
2,Dトラ 125
3,RS4 125 ←New
さすがにこれ以上はいらんけどWR125が正規販売されたら買う自身ある
ちなみにファミバイは入ってない
23の誕生日に自分へプレゼント
1,TIGRA
2,Dトラ 125
3,RS4 125 ←New
さすがにこれ以上はいらんけどWR125が正規販売されたら買う自身ある
ちなみにファミバイは入ってない
342 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:26:48.40 ID:mij2tO7z
４、ＣＢ125Ｔ
343 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2012/05/11(金) 00:00:09.13 ID:Z0kiuV26
>>341
wr125ならyzf-r125もだな！
wr125ならyzf-r125もだな！
>>341
1台ごとに保険入ってるのか、金の無駄やな
1台ごとに保険入ってるのか、金の無駄やな
>>344
自賠責だけかもね
自賠責だけかもね
アドレスはミラーを折りたためるのに交換すればすり抜け最速マシンに早変わり
347 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 00:39:31.58 ID:w0v1LKBd
>>346
すり抜け前提な時点でバカ丸出しだな
すり抜け前提な時点でバカ丸出しだな
うむ、しかもミラー畳んでまでとか・・・
それは田舎物の意見だな。
朝の通勤は戦争だぜ。
すり抜けしなきゃ何時間かかるかわからん。
電車は痴漢冤罪をかけられたくないので却下だ。
朝の通勤は戦争だぜ。
すり抜けしなきゃ何時間かかるかわからん。
電車は痴漢冤罪をかけられたくないので却下だ。
日本語でおｋ
都会()自慢乙といっておこう
>>349
早起きして15分早く出かければ落ち着いた運転の通勤ができる
早起きして15分早く出かければ落ち着いた運転の通勤ができる
すり抜けって車の右側から抜くのマナー違反なん？
車の保険のファミリーバイク特約入ってればバイクの保険はあと自賠責入れておくだけでいいでしょ。
てかファミバイ保険の優遇なかったら二種を複数台持ちなんかしないよね
>>354
すり抜け自体グレーで、場合によっては道交法違反だったはず。
http://bike.hirosato.net/19/23/000285.php
> 車の右側から抜く
停止中か走行中なのか、車線数は？
状況によって全然違う。
すり抜け自体グレーで、場合によっては道交法違反だったはず。
http://bike.hirosato.net/19/23/000285.php
> 車の右側から抜く
停止中か走行中なのか、車線数は？
状況によって全然違う。
左すり抜けは歩道のあるかないかでどっちが悪いか決まる
実際引っかかって事故った俺がいうんだから間違いない
実際引っかかって事故った俺がいうんだから間違いない
すり抜けを白バイが見つけても追いかけられない
バロンの200DUKEはヨーロッパ仕様だった
18万円のインド仕様をバロンが並行輸入して、30万円とかの激安で売ってくれるという夢は消えた
レッドバロン並行輸入KTM
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/
690DUKE ('12EU) ￥825,000 (税抜価格￥785,720)
新設計エンジンオールニュー690デューク・7月発売
200DUKE ('12EU) ￥498,000 (税抜価格￥474,290)
出力向上の200ccデュークは7月発売決定
125DUKE ('12EU) ￥459,000 (税抜価格￥437,150)
精悍なイメージのグレーが新色追加
125DUKE ('11EU) ￥438,000 (税抜価格￥417,150)
125cc スポーツバイク新時代の代表格
18万円のインド仕様をバロンが並行輸入して、30万円とかの激安で売ってくれるという夢は消えた
レッドバロン並行輸入KTM
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/
690DUKE ('12EU) ￥825,000 (税抜価格￥785,720)
新設計エンジンオールニュー690デューク・7月発売
200DUKE ('12EU) ￥498,000 (税抜価格￥474,290)
出力向上の200ccデュークは7月発売決定
125DUKE ('12EU) ￥459,000 (税抜価格￥437,150)
精悍なイメージのグレーが新色追加
125DUKE ('11EU) ￥438,000 (税抜価格￥417,150)
125cc スポーツバイク新時代の代表格
四輪が停車または徐行程度での走行でのすり抜けはマナーという意味では充分に(横との)車間があれば問題ない。
実際、何度も警察車両の横をすり抜けた経験があるが注意すらされたことない。
ただし、道交法では殆どの場合｢違反｣になる。
問題なのは、ミラーが接触しそうな場合でのすり抜けや無理な割り込みは正直ウザい。
ウザいというか何がしたいか不明ｗ
そんなに前に出たいのかな？
死に急いでるとか？
俺は四輪と二輪を毎日のように乗るが、二輪に乗ってる時、信号待ちで左側先頭に居たら後ろから来た取り回しの楽な小型が(たいていアドレスｗ)わざわざ車間を横断して右車線に出て俺の居る場所まで割り込んできたり、
俺だけが停止線内で信号待ちしてたら後ろから来た(たいていアドレスｗｗ)が停止線を超えて俺の前に出たり…
一体何がしたいんだ、君らはｗｗｗ
実際、何度も警察車両の横をすり抜けた経験があるが注意すらされたことない。
ただし、道交法では殆どの場合｢違反｣になる。
問題なのは、ミラーが接触しそうな場合でのすり抜けや無理な割り込みは正直ウザい。
ウザいというか何がしたいか不明ｗ
そんなに前に出たいのかな？
死に急いでるとか？
俺は四輪と二輪を毎日のように乗るが、二輪に乗ってる時、信号待ちで左側先頭に居たら後ろから来た取り回しの楽な小型が(たいていアドレスｗ)わざわざ車間を横断して右車線に出て俺の居る場所まで割り込んできたり、
俺だけが停止線内で信号待ちしてたら後ろから来た(たいていアドレスｗｗ)が停止線を超えて俺の前に出たり…
一体何がしたいんだ、君らはｗｗｗ
>>364
何がしたいってすり抜け出来る幅があるから前に出てるだけでしょう
俺はリード110という中途半端は横幅の原２だからそんな事しないけど通勤快速とかぬかしてる奴らのアイデンティティはその辺にあるかみたいだし
何がしたいってすり抜け出来る幅があるから前に出てるだけでしょう
俺はリード110という中途半端は横幅の原２だからそんな事しないけど通勤快速とかぬかしてる奴らのアイデンティティはその辺にあるかみたいだし
>>363
男爵のHP漁ってるとムラセンが欲しくなる
男爵のHP漁ってるとムラセンが欲しくなる
ムラセンカフェ買ったっていう人見たことないんだけど。
バロンでは安いんだけど、店頭で見たことないわ。
バロンでは安いんだけど、店頭で見たことないわ。
あとDR125SM安すぎだろ
ハンターカブも入荷してるし
そのうち店舗いってみてくるかなぁ
ハンターカブも入荷してるし
そのうち店舗いってみてくるかなぁ
1年前くらいに信号待ちのパトカーすり抜けたら拡声器で
「前のバイクの運転手さーん、すり抜け止めてくださーい」
って言われた事はあるな
止められたりはしなかった
「前のバイクの運転手さーん、すり抜け止めてくださーい」
って言われた事はあるな
止められたりはしなかった
>>364
基本的には信号先頭にでるという、当たり前の目的。
市街地でのすり抜け効果は信号先頭に出てこそ効果がある。
さて、貴方が言うケースたが、
「遅そうな奴」と思われたか、
「俺より速いわけはない」と自信に溢れた奴にでくわしたか。
要するに前に遅い奴を行かせたくないという動機がおおいかな。
貴方がどうがは判らないが、シートに座ってる様子で遅そうかどうかわかる場合が多い。
ましてや信号で止まるまでの走りを見てたら一目瞭然なので、遅いと思えば何としても信号を利用して前にでたいというわけだな。
基本的には信号先頭にでるという、当たり前の目的。
市街地でのすり抜け効果は信号先頭に出てこそ効果がある。
さて、貴方が言うケースたが、
「遅そうな奴」と思われたか、
「俺より速いわけはない」と自信に溢れた奴にでくわしたか。
要するに前に遅い奴を行かせたくないという動機がおおいかな。
貴方がどうがは判らないが、シートに座ってる様子で遅そうかどうかわかる場合が多い。
ましてや信号で止まるまでの走りを見てたら一目瞭然なので、遅いと思えば何としても信号を利用して前にでたいというわけだな。
新型カブの現物見てきたけど何かコレジャナイ感が半端ない…
剛健さも感じられないし凄くプラスチッキーでスクーターベンリィの時と同じような気分
剛健さも感じられないし凄くプラスチッキーでスクーターベンリィの時と同じような気分
>>371
何をいまさら
何をいまさら
原チャリが必死にブロック(真ん中キープ)
ねぇ・・６０㌔しか出せないんだからさ・・
こっちは原２だっし
余裕で背後に迫り、追い抜きにかかる
原チャリｸﾝ、真ん中から右へ移動し更にブロック
あのねぇ ６０㌔ぢぁぬるいんでつがかぁ・・・ と ぬわわぁん加速（ ｀ー´）
左後方を振り返る事無く 余裕の巡行（ ｀ー´）
ﾁﾗﾘとﾐﾗｰ確認すると米粒の原ﾁｬﾘ君
原ﾁｬﾘは常に左ｷｰﾌﾟしろよ 巡行ｽﾋﾟｰﾄﾞ遅いんだからさー
ねぇ・・６０㌔しか出せないんだからさ・・
こっちは原２だっし
余裕で背後に迫り、追い抜きにかかる
原チャリｸﾝ、真ん中から右へ移動し更にブロック
あのねぇ ６０㌔ぢぁぬるいんでつがかぁ・・・ と ぬわわぁん加速（ ｀ー´）
左後方を振り返る事無く 余裕の巡行（ ｀ー´）
ﾁﾗﾘとﾐﾗｰ確認すると米粒の原ﾁｬﾘ君
原ﾁｬﾘは常に左ｷｰﾌﾟしろよ 巡行ｽﾋﾟｰﾄﾞ遅いんだからさー
低脳丸出しの文章だけどコピペ？
たまにあるよな 汚い原付がブロックしてくること チャンバー換えたピカピカのDQN原付はブロックまではしてこない
>>373
正論だがキモすぎる。
正論だがキモすぎる。
379 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:47:39.61 ID:KBx5R4Pf
批判しかできないやつに>>373の良さは分からないさ
リアリティーに富んだ文章だと思う
情景が目に浮かぶし主張したいこともはっきり伝わる
情景が目に浮かぶし主張したいこともはっきり伝わる
カブ110はヤバイな。
国産のモデルのカッコよさが改めて分かるわ。
ホンダは二種捨てたらしいぞ。
国産のモデルのカッコよさが改めて分かるわ。
ホンダは二種捨てたらしいぞ。
>>381
いい批評だな
いい批評だな
ID変えまくって賞賛レスしてる奴いい加減にしろ
>>373
情景が浮かんでくるいい文章だ。
情景が浮かんでくるいい文章だ。
>>386
日本語の不自由な在日は自分の国へ帰れ！
日本語の不自由な在日は自分の国へ帰れ！
389 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 02:14:27.66 ID:ouIG4WmX
そうだねえ
コンビブレーキはいらないね
コンビブレーキはいらないね
>>386
お前がいうなチョン
お前がいうなチョン
393 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 10:15:09.29 ID:DAGlySzc
褒めてやれ
そしたら消える
そしたら消える
少しでも邪魔にならないよう免停のリスク背負って精一杯飛ばしてる原チャリ君。
健気じゃないか。
俺ならちぎるような事はせずに可能な限り行く末をちゃんと見守るよ。
健気じゃないか。
俺ならちぎるような事はせずに可能な限り行く末をちゃんと見守るよ。
車持ってないだけだろ
三台分の任意保険考えたら軽4ぐらいなら＋駐車場代で維持できそうだなｗ
朝渋滞で並んでたらアドレスが颯爽と左脇をすり抜けていったんだが
停止線近くの歩道で待っていたらしい白バイに捕まっててワロタ
停止線近くの歩道で待っていたらしい白バイに捕まっててワロタ
>>367
買ったよ。でも、三度の部品交換で計２カ月以上の入院してみたり
不満を解消できるアフターパーツも皆無なので、買うには覚悟が必要かと・・
ただ、最高速・目立ち度では原二トップクラスかと思います。
既に売っぱらったけど。
買ったよ。でも、三度の部品交換で計２カ月以上の入院してみたり
不満を解消できるアフターパーツも皆無なので、買うには覚悟が必要かと・・
ただ、最高速・目立ち度では原二トップクラスかと思います。
既に売っぱらったけど。
アドレス乗りは原付からの乗り換えが大半
アドレスはアドレスオンリー
アドレスは車と同じ流れに乗るということが出来ない
アドレスは常にフルスロットル
アドレスは原付や小型に対して常に敵対心が絶えない
アドレスは小型の癌
アドレスはアドレスオンリー
アドレスは車と同じ流れに乗るということが出来ない
アドレスは常にフルスロットル
アドレスは原付や小型に対して常に敵対心が絶えない
アドレスは小型の癌
アドレス125はスタートダッシュで常にフルスロットル
アクセルをがばっと開けるだけで必ずフル加速するからね
そこがスクーターの強み
MTで回転あわせてクラッチミートしてフル加速は数回なら楽しいが、信号待ちのたびにやってられない
フル加速すると、どうしてもシフトミスも増えるしね
そこがスクーターの強み
MTで回転あわせてクラッチミートしてフル加速は数回なら楽しいが、信号待ちのたびにやってられない
フル加速すると、どうしてもシフトミスも増えるしね
>>402
シフトミスなんてしたことないけどな
シフトミスなんてしたことないけどな
カワサキか・・・
>>402
操作が雑としか
操作が雑としか
407 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 00:46:07.96 ID:i3mJ7L21
スズキはいい加減アドレス以外にも何か出して欲しいわ
規制でかつての栄光は目にみえてなくなってるし
まあヤマハはずっと元気ないけどね・・・
規制でかつての栄光は目にみえてなくなってるし
まあヤマハはずっと元気ないけどね・・・
408 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2012/05/13(日) 00:54:49.12 ID:EbcGDosi
>>395
大型にファミバイつけてる人とかいるよね？250とかでも行けるなら１台だけ250とかにしたら安く上がるんじゃない？
大型にファミバイつけてる人とかいるよね？250とかでも行けるなら１台だけ250とかにしたら安く上がるんじゃない？
大型にファミバイって何の冗談だよ
バラ色の人生だな
あいおいとかは自動二輪の保険にファミバイ付けれるな。
あいおいって、何かツッコミ入れてるみたいだな（笑）
あいおいになる前の千代田の時代に契約してたが、事故対応の悪さや支払いの渋さは
思わずツッコミ入れたくなるレベルの酷さだった覚えがあるよ
思わずツッコミ入れたくなるレベルの酷さだった覚えがあるよ
414 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2012/05/13(日) 11:31:11.04 ID:EbcGDosi
>>413
オレは去年バッチリやってもらえたよ？バイク屋で勧められたから、バイク屋が尻叩いて動かしてるかもしれん。
オレは去年バッチリやってもらえたよ？バイク屋で勧められたから、バイク屋が尻叩いて動かしてるかもしれん。
415 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2012/05/13(日) 11:33:13.09 ID:EbcGDosi
>>409
保険スレいけば教えてもらえるか、ggrksって言われるよ！
保険スレいけば教えてもらえるか、ggrksって言われるよ！
>>409が何を言ってるのかいまいちわからない
大型バイクの保険をファミバイにするって勘違いしたん違うかな
わりとどうでもいい
特約っつう形態なのを知らなかったのでしょうか
海と特約
二種ってカワサキだけ力入れてるね。
他社は眼中になしか。
儲からないしね。
カワサキは偉いよ。
ウメダでＷＲ125が35マンで売ってたｗ
他社は眼中になしか。
儲からないしね。
カワサキは偉いよ。
ウメダでＷＲ125が35マンで売ってたｗ
>421
スクーターって知ってる？
スクーターって知ってる？
知らない
初耳です
425 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 00:43:07.74 ID:6N29zP6m
ホンダのスクはコンビブレーキが好かないからあれだけど今のラインナップじゃPCXしか選択肢はないな・・・
>423,424
2ch見るより世の中のこと勉強しろよな
あとお前らには聞いてねぇよ
2ch見るより世の中のこと勉強しろよな
あとお前らには聞いてねぇよ
>>423
IDが知ってることを物語っているじゃないか！
IDが知ってることを物語っているじゃないか！
ホンダのスクならリード選ぶけどな
PCXは使い勝手がよくないでしょ
下駄の原2スクに乗り心地だのは求めてない
PCXは使い勝手がよくないでしょ
下駄の原2スクに乗り心地だのは求めてない
429 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 01:20:03.78 ID:PlIPzyGf
靴とかださそうだなキミ
毎日乗るような人には乗り心地は大事だと思うぜ？
通勤で使うのなら振動で手がしびれるとか、足がしびれるとか、痔になったとかはきついだろ
通勤で使うのなら振動で手がしびれるとか、足がしびれるとか、痔になったとかはきついだろ
俺はDiOかな安いし必要最低限で良い感じ
空冷で十分でそようはバランスだと思う。
アホレスは速いけど小さいし
原付より余裕があって車の流れに乗れれば別に良いって思う
空冷で十分でそようはバランスだと思う。
アホレスは速いけど小さいし
原付より余裕があって車の流れに乗れれば別に良いって思う
10インチタイヤのア○レスはないなぁ。
１２５でしびれるようなのあんの？
乗り心地はどうでもいいけど、
リードは流れの早い道路が辛かった
リードは流れの早い道路が辛かった
カブ２種に乗ったヘボィおっさんが白い笛を磨いていた。
一体、何が始まるのだ！？
よくよく観察すると腰には黒い革ベルト拳銃所持
そうなのだ、ヘボィそうに見えたおっさんはＫ札
信号ＧＰでダッシュ一発!!! 制限速度＋チョィαに到達で巡行チョイ減速
気づけばおっさんは消滅。鼻歌交じりでにょわわぁああん㎞までGOGO
右折し、再びにょわわぁああん㎞で巡行!! 赤信号で停まる
おや、前方にヘボィおっさん発見だぜｺﾗ おっさん何かを観察してるぜｺﾗ
俺様もおっさんを観察(ﾆﾔﾘ おっさん 白い笛を吸う(ﾀｹｼギャグか！？ｗ
ﾎﾞｹが空振りｗ車の窓にｱﾙﾃｨﾒｯﾄフック！？ 携帯をいじってたドライバーをご用
路肩へ誘導だぜｺﾗ オモロカッタぜｺﾗ
一体、何が始まるのだ！？
よくよく観察すると腰には黒い革ベルト拳銃所持
そうなのだ、ヘボィそうに見えたおっさんはＫ札
信号ＧＰでダッシュ一発!!! 制限速度＋チョィαに到達で巡行チョイ減速
気づけばおっさんは消滅。鼻歌交じりでにょわわぁああん㎞までGOGO
右折し、再びにょわわぁああん㎞で巡行!! 赤信号で停まる
おや、前方にヘボィおっさん発見だぜｺﾗ おっさん何かを観察してるぜｺﾗ
俺様もおっさんを観察(ﾆﾔﾘ おっさん 白い笛を吸う(ﾀｹｼギャグか！？ｗ
ﾎﾞｹが空振りｗ車の窓にｱﾙﾃｨﾒｯﾄフック！？ 携帯をいじってたドライバーをご用
路肩へ誘導だぜｺﾗ オモロカッタぜｺﾗ
どこの国から書いてんだ
438 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 08:44:38.14 ID:J1v0QfGw
タイ
そういえばお前ら
日本自動車協会の二輪特別委員会で原付2種の免許を簡易化しようって取り組みがあるみたいだせ
国際的にも最小クラスが?125だからかね？
個人的には賛成なんだが
日本自動車協会の二輪特別委員会で原付2種の免許を簡易化しようって取り組みがあるみたいだせ
国際的にも最小クラスが?125だからかね？
個人的には賛成なんだが
その取り組みは実を結ばないと思うよ
越えなきゃならないハードルが多いし総じて高い
越えなきゃならないハードルが多いし総じて高い
簡単に乗れるようになると、日本の警察は何でもがんじがらめに押さえつけてしまうから
大した運動性能も無いショボイ125ばかりになってしまうぜ
大した運動性能も無いショボイ125ばかりになってしまうぜ
過去何度も既出で、免許乞食とネットタカビーが叩き合って・・・
今のところ、商売人が自分の都合で勝手言ってるだけだから、
実際に状況が変わってから話し合うでいいんじゃないの？
今のところ、商売人が自分の都合で勝手言ってるだけだから、
実際に状況が変わってから話し合うでいいんじゃないの？
警察がOKするわけないｗ
貴重な収入源が消えるのだぞ？
貴重な収入源が消えるのだぞ？
大型が教習所で取れる様になった時の様に外圧無い限り無理だろ。
まぁーた原一コジキが現れたか
普通に小型の免許を教習所で取った連中が怒るだろ
それに４輪の免許を取りに行くと無料で小型２輪の教習もしてくれるところがあるしなぁ
それに４輪の免許を取りに行くと無料で小型２輪の教習もしてくれるところがあるしなぁ
も この話やめようぜ
だいたいここには免許持ってる人しかいないだろうから意味ないわな
小型ATの取得簡単にするなら
既存の小型持ちは高速シミュで250cc迄の
ATに乗れるようにしてほしいよな
そしたら賛成するわ
まぁ無理だろうけど
既存の小型持ちは高速シミュで250cc迄の
ATに乗れるようにしてほしいよな
そしたら賛成するわ
まぁ無理だろうけど
冗談じゃない。規制は強化すべし。
原一の普通免付随も廃止せよ。DQNライダーを一掃するのだ。
原一の普通免付随も廃止せよ。DQNライダーを一掃するのだ。
>>450
まあ原付が、おまけで乗れるってのがなあ
まあ原付が、おまけで乗れるってのがなあ
昔は車の免許ありゃ二輪乗れたんだからなぁ。
>>450
＞原一の普通免付随も廃止せよ。DQNライダーを一掃するのだ。
工房は原チャリ免許で爆走するし、酷いのは免許すら取らないからあんま意味なくね。
DQNというか原付オバサンやオッサンのゴーイングマイウェイ運転は抑制出来るかもしれないが。
>>450
＞原一の普通免付随も廃止せよ。DQNライダーを一掃するのだ。
工房は原チャリ免許で爆走するし、酷いのは免許すら取らないからあんま意味なくね。
DQNというか原付オバサンやオッサンのゴーイングマイウェイ運転は抑制出来るかもしれないが。
EUは新制度で50cc免許導入しようとしてるんじゃなかった？
>>439
毎回その話は出てきては消えるよなｗ
毎回その話は出てきては消えるよなｗ
クリック125iのメーター160まであんだけど
そこまで出るって事でおｋ？
そこまで出るって事でおｋ？
出るわけがない
>>457
出るかどうか知らんけど「※ただし実際の速度とは一致しません」って注釈が付く
出るかどうか知らんけど「※ただし実際の速度とは一致しません」って注釈が付く
>>457
せいぜい110ぐらいじゃね？
せいぜい110ぐらいじゃね？
>>457 ガソリンの価格メーターだろ、それ。
>>457
PCXも160km/hまでメーターあるけど100ちょいくらいしか出ないよ
PCXも160km/hまでメーターあるけど100ちょいくらいしか出ないよ
ＰＣＸって液晶じゃないの？
フルカウルなら30PSくらいあればなんとか160に乗る。
ネイキッドだと40PSくらいないと160には乗れない。
PCXのようなスクーターだと空力ではネイキッドよりマシかもしれないけど
駆動系やタイヤのロスは大きそうだし、35PSくらいあたとしても
160に届くかどうかってとこじゃないかな。
ネイキッドだと40PSくらいないと160には乗れない。
PCXのようなスクーターだと空力ではネイキッドよりマシかもしれないけど
駆動系やタイヤのロスは大きそうだし、35PSくらいあたとしても
160に届くかどうかってとこじゃないかな。
>>461
その場合メーター振り切りますｗ
その場合メーター振り切りますｗ
原二でコミケ時期のビッグサイトの周りを
オタク見物＆ドライビングするの楽しそう
オタク見物＆ドライビングするの楽しそう
>>450
>>451
>>452
おまけじゃないし普通免許に付属してくる訳でもないよ。
原付免許は元々ペーパーテストしかないから、普通免許を取れば原付免許の取得要件も自動的に満たすだけ。
講習も法的に必須な訳じゃないしね。
普通免許や二輪免許を取れば、自動的に小型特殊のも乗れるのと同じ事。
>>451
>>452
おまけじゃないし普通免許に付属してくる訳でもないよ。
原付免許は元々ペーパーテストしかないから、普通免許を取れば原付免許の取得要件も自動的に満たすだけ。
講習も法的に必須な訳じゃないしね。
普通免許や二輪免許を取れば、自動的に小型特殊のも乗れるのと同じ事。
>>470
厳密な解釈を話題にしてるわけじゃないだろ。
厳密な解釈を話題にしてるわけじゃないだろ。
473 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 15:19:05.63 ID:v7596WbY
原付一種も小型限定免許の枠に入れてペーパーテストでの取得は廃止
替わりに制限速度を60kmまで引き上げると言う変更なら賛成
制限速度が30kmも違う車輌が同じ道を走っているのはかなり邪魔だし危険
でもこの変更だともう1種と2種を区別する必要がなくなるけどね…
替わりに制限速度を60kmまで引き上げると言う変更なら賛成
制限速度が30kmも違う車輌が同じ道を走っているのはかなり邪魔だし危険
でもこの変更だともう1種と2種を区別する必要がなくなるけどね…
【 警 報 】
５月２１日（月）の朝は、バイクに乗らないようにしてください。
ある理由のために、朝６時頃から９時頃まで非常に暗くなります。
また、多少肌寒く感じます。
慣れていない人は非常に危険です。
また、空を仰ぐ人も多いため、脇見運転が非常に増える、と
予測されます。
よって、バイクに慣れている人も事故に遭う可能性が
グッと高まります。
通勤、通学には、電車・バスなどの公共交通機関を利用しましょう。
５月２１日（月）の朝は、バイクに乗らないようにしてください。
ある理由のために、朝６時頃から９時頃まで非常に暗くなります。
また、多少肌寒く感じます。
慣れていない人は非常に危険です。
また、空を仰ぐ人も多いため、脇見運転が非常に増える、と
予測されます。
よって、バイクに慣れている人も事故に遭う可能性が
グッと高まります。
通勤、通学には、電車・バスなどの公共交通機関を利用しましょう。
476 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 15:54:41.49 ID:MRM7/ieq
新免許はこれでいいだろ。
原付一種：4サイクル80㏄以下、2サイクル50㏄以下、ペーパー試験のみ
最高速度50km/h、自動車専用道不可、二人乗り不可
原付二種：4サイクル150cc以下、2サイクル125㏄以下、簡単な実技試験
最高速度60km/h、自動車専用道では70km/h
軽二輪：250cc以下、要軽自動車or軽二輪免許、車検不要、重量税は登録時のみ10000円
最高速度は一般60km/h、新東名ではタンデム不可
中型二輪：600cc以下、車検有、重量税は5000円/年
大型二輪：排気量無制限、重量税は車両総重量で50kg毎に1000円上昇
原付一種：4サイクル80㏄以下、2サイクル50㏄以下、ペーパー試験のみ
最高速度50km/h、自動車専用道不可、二人乗り不可
原付二種：4サイクル150cc以下、2サイクル125㏄以下、簡単な実技試験
最高速度60km/h、自動車専用道では70km/h
軽二輪：250cc以下、要軽自動車or軽二輪免許、車検不要、重量税は登録時のみ10000円
最高速度は一般60km/h、新東名ではタンデム不可
中型二輪：600cc以下、車検有、重量税は5000円/年
大型二輪：排気量無制限、重量税は車両総重量で50kg毎に1000円上昇
>>476
原付二種が自動車専用道路を走れるのは認める
原付二種が自動車専用道路を走れるのは認める
原チャリは現状で良い。つかさーあの程度で６０㌔は不安定だっし
原２種を１５０ccまで引き上げてくれぃ
原２種を１５０ccまで引き上げてくれぃ
原二150って無意味じゃね？普通600のがまだ現実味あるわ
480 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 16:42:28.54 ID:MRM7/ieq
高速自動車国道はいいから自動車専用道路は通らせてくれ
>>173
ありがとう！検討してみる
ありがとう！検討してみる
確かに150が高速走行できて25ccだけ低い125が走れないのはおかしい
90ccとか黄色ナンバーあたりが区切りがいい
90ccとか黄色ナンバーあたりが区切りがいい
>>483
でもハンターカブ高いよー
でもハンターカブ高いよー
SYMのシティコム125って良いんじゃない
50ccって日本以外に需要あるのかね
免許区分的な話で
免許区分的な話で
489 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 19:21:28.88 ID:Af9ojp+Q
ＨＯＮＤＡはＰＣＸの150㏄なんか作る暇があったら
125㏄のラインナップ増やしてくれよ
需要が見込めるはずなのに選択肢少なすぎだろ
125㏄のラインナップ増やしてくれよ
需要が見込めるはずなのに選択肢少なすぎだろ
ホンダは他社に比べて原2の選択肢多い方じゃないか？
本田は半端なのばっかり出してどうすんだよ
昔と比べて125CC～250CCのアメリカンが壊滅状態…。
原付一種は
最高速度25km/h，自動車専用道不可，二人乗り不可
ヘルメット不要
の方がよっぽど使える
最高速度25km/h，自動車専用道不可，二人乗り不可
ヘルメット不要
の方がよっぽど使える
タイホンダの125ｃｃ辺りを日本で正式販売しろよおおお
496 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 22:42:27.21 ID:cuQWj2lf
エイプ125とか出せや。
ＦＩで25万。
ＦＩで25万。
ヘルメット無しだけは有り得ない。
自転車もメット強制にして欲しいわ。
自転車もメット強制にして欲しいわ。
エイプ100って、あのスペックと装備で31万なんだな……
ディスクブレーキ版は36万。
金持ちオッサンの趣味母艦とはいえ。
ディスクブレーキ版は36万。
金持ちオッサンの趣味母艦とはいえ。
日本製造だから？
デカタンクつけてツーリングしたいな
デカタンクつけてツーリングしたいな
500 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 01:28:12.10 ID:UaWyzy6V
原付二種の免許が簡単に取れるようになるってどこソース？
ニュースなってなくね？
ニュースなってなくね？
>>501
ああそれデマだから
ああそれデマだから
125ccと同一シャシーの150ccモデルって日本国内じゃ125ccと大差ない割に保険や税金なんかの差で
ものすごく無駄なような気がする。
ものすごく無駄なような気がする。
自専道使える。高速のれる。
大違い。
下道のみでいいなら125でもいいだろ。ま、150のほうが気持ち速いだろうが。
免許なきゃ125しか無理だな。
大違い。
下道のみでいいなら125でもいいだろ。ま、150のほうが気持ち速いだろうが。
免許なきゃ125しか無理だな。
50ccで十分な人は50ccで 原2が必要な人は原2で 150ccがいるなら買えばいい
それだけ
それだけ
>>504
逆に免許あるから高速乗れて車検もない250ccクラスまで検討しちゃうから150ccは中途半端かなと。
逆に免許あるから高速乗れて車検もない250ccクラスまで検討しちゃうから150ccは中途半端かなと。
あくまでPCXでの話だろうに。
どういう使い方するか、それ次第
げげげ...モジト125って全長2㍍近くあるのかよ
幅も92もあんの
海100にすっかな～
幅も92もあんの
海100にすっかな～
514 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 09:51:41.05 ID:WRUV1csw
原二は4st150cc以下、2st125㏄以下でいいじゃん。
これだとベスパPX150は該当しないな。
これだとベスパPX150は該当しないな。
>>513
ttp://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=1544
ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/environment/pdf/project_report.pdf
ttp://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=1544
ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/environment/pdf/project_report.pdf
免許が簡単になったら取る（ｷﾘ ってのは取る取る詐欺みたいなもんだなｗ
本当に取りたいなら、とっくに取ってる。今でもそんな難しい訳じゃないし。
免許の区分も今のままでいいよ、もう… 400ccはガラパゴス化するけどねｗ
本当に取りたいなら、とっくに取ってる。今でもそんな難しい訳じゃないし。
免許の区分も今のままでいいよ、もう… 400ccはガラパゴス化するけどねｗ
>>506
高いしでかいし
高いしでかいし
520 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 10:52:34.25 ID:WRUV1csw
150㏄は新しい世界のスタンダードだ。
外国で安く作らせてお手軽に乗れるようにしようぜ。
外国で安く作らせてお手軽に乗れるようにしようぜ。
旧型CBR150Rは凄まじく細いボディに折りたたみ式のミラーだったからすり抜け最強
折りたたみミラー常時折りたたみ状態で後ろ見えるアドレスが最強。
だっからさ、１台ですべてを賄おうとすると
悩むんだなー
悩むんだなー
525 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 13:03:55.10 ID:GlsSXcCp
それなら250cc一択だろｗ
ナナハン一台時代が長かったな。コンビニオーケー。
今はアドレス一台。こいつも便利だ。
コンビニからキャンプまで。
フラットフロアとバツグンのコンビニロック、そしてu字ロック用の穴のおかげで、テントを縦に積載できる（椅子は横置きに床）
ギターも床に縦置き楽々。ま、実は三味線だけと。
つまり、キャンプ満載でもすり抜け幅が犠牲にならない。
今はアドレス一台。こいつも便利だ。
コンビニからキャンプまで。
フラットフロアとバツグンのコンビニロック、そしてu字ロック用の穴のおかげで、テントを縦に積載できる（椅子は横置きに床）
ギターも床に縦置き楽々。ま、実は三味線だけと。
つまり、キャンプ満載でもすり抜け幅が犠牲にならない。
>>526
アホレスは原付に１２５のエンジン積んだだけのカス
アホレスは原付に１２５のエンジン積んだだけのカス
>>527
その書き込みがアホレスな件
その書き込みがアホレスな件
すっごいババアとか若いお姉ちゃんが原二乗ってるのよく見るけど、ちゃんと
免許もってると思う？
原付と一緒だと勘違いしてるんじゃないかと俺は思うんだけど・・・
免許もってると思う？
原付と一緒だと勘違いしてるんじゃないかと俺は思うんだけど・・・
そういえばこの前買ったときに店で一度も免許の確認はされなかったなｗ
>>516
ＰＣＸ１５０は専用設計ですよ。新型は１５０のためにフレーム設計
そのための重量増加とタンク内燃料偏り対策のた、１リットルタンク
容量を減らした。１２５は１５０用に設計されたフレームで作られている。
ＰＣＸ１５０は専用設計ですよ。新型は１５０のためにフレーム設計
そのための重量増加とタンク内燃料偏り対策のた、１リットルタンク
容量を減らした。１２５は１５０用に設計されたフレームで作られている。
>>533
昔やべえなｗ
昔やべえなｗ
教習所４万で普通免許とれる時代だしなぁ
まぁ当時だけど
まぁ当時だけど
>>530
可能性としては80年代バイクブームのときに取ってたというのもあるんじゃね
可能性としては80年代バイクブームのときに取ってたというのもあるんじゃね
合宿免許で中免もセット、なんてコース選択したからバイクの免許だけはある！って人もいるからな。
「じゃ試しに乗る？」って言ったら
「教習所以外で乗った事無いから無理」とか言われたり。
「じゃ試しに乗る？」って言ったら
「教習所以外で乗った事無いから無理」とか言われたり。
>>540
中免とセットで四輪取ったけど四輪は教習所以来乗ってないから無理
中免とセットで四輪取ったけど四輪は教習所以来乗ってないから無理
四輪も二輪も大型免許だが重宝した験しが無い･･･
四輪はワゴンＲだし二輪はカブ･･･Orz
他所の畑は蒼く見えるだけさ！
四輪はワゴンＲだし二輪はカブ･･･Orz
他所の畑は蒼く見えるだけさ！
ホンダ、66,000円の原付二種バイク発売 72km/Lと超低燃費
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1337150027/l50
日本で出せカス
エイプなんて高すぎ。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1337150027/l50
日本で出せカス
エイプなんて高すぎ。
545 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 22:35:42.89 ID:UaWyzy6V
>>544
輸入して日本の法規に合わせる作業だけならその位の値段が妥当だよな
俺のオモチャ50㏄スクーターのViaがイタリア製造を輸入して18万位だったハズだからやる気になれば出来ると思う、頼むぜホンダさん出たらマジで買う
輸入して日本の法規に合わせる作業だけならその位の値段が妥当だよな
俺のオモチャ50㏄スクーターのViaがイタリア製造を輸入して18万位だったハズだからやる気になれば出来ると思う、頼むぜホンダさん出たらマジで買う
ガレージあるなんてすごいじゃないか
うちはカーポート下にTypeR他コンパクト2台とリード110とドリーム50
うちはカーポート下にTypeR他コンパクト2台とリード110とドリーム50
法律でガチガチに固める
さらに駐輪所は作らない
その割に警察には白バイが居る
この国は二輪をどうしたいんだろう
さらに駐輪所は作らない
その割に警察には白バイが居る
この国は二輪をどうしたいんだろう
>>543
１枚目の画像の奥に写ってる黒いバイクが大昔のBMWみたいで渋いな
１枚目の画像の奥に写ってる黒いバイクが大昔のBMWみたいで渋いな
550 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 22:57:58.37 ID:tTPqYb7p
>>538
でもライセンス番号と会員番号は実は一緒ってしらないだろ？
でもライセンス番号と会員番号は実は一緒ってしらないだろ？
>>550
そそ、A級もB級もJAF会員になるのが前提だからね・・
そそ、A級もB級もJAF会員になるのが前提だからね・・
>>548
基本的にはなくしたいんだよ
基本的にはなくしたいんだよ
>>555
そんなことは分かっていてのレスだと思うが？
そんなことは分かっていてのレスだと思うが？
>>557
JAFライセンスを忘れても会員証があればライセンス番号はわかるって話かと。
JAFライセンスを忘れても会員証があればライセンス番号はわかるって話かと。
大人だなあ
50もか・・・・
シャドウ125の国産化及び正規国内販売マダ～？
既にされてるじゃん
ようつべ見ろ
ようつべ見ろ
>>563
それって逆輸入車じゃないの？
それって逆輸入車じゃないの？
>>564
外車だったのか
外車だったのか
>>565
製造は北米ホンダだったかな？
製造は北米ホンダだったかな？
ほしいと思っても簡単には手に入らないね
俺もシャドウ欲しいな～
俺もシャドウ欲しいな～
(´･ω･`) シャドウ ×単車 ○短足車 すまん！
>>569
インドの気温に合うようにチューンアップしてるだろうから日本の冬で果たして動くのやら
インドの気温に合うようにチューンアップしてるだろうから日本の冬で果たして動くのやら
571 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 05:18:31.25 ID:kdJSCQlD
×チューンアップ
○チューン
○チューン
台湾ヤマハのマジェスティ125もキャブ仕様の頃は、冬場にチョークの戻りが早すぎるとかで
問題になってた、FIになってようやく安心して売れるようになったってバイク屋の人が言ってたな
問題になってた、FIになってようやく安心して売れるようになったってバイク屋の人が言ってたな
>>572
台湾ヤマハのVino125乗ってますが冬場はやはりしんどいですねー
台湾ヤマハのVino125乗ってますが冬場はやはりしんどいですねー
574 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:22:05.52 ID:VfJ92JGv
2サイクルのベスパ、イタリア本国で復活したんだな。
http://www.scs-tokyo.co.jp/vespa/px.html
http://www.scs-tokyo.co.jp/vespa/px.html
エイプほしい
そんなにパワーないの？
そんなにパワーないの？
>>575
盗まれちゃう
盗まれちゃう
小柄な女性ならまぁ大丈夫じゃない？
走らないけど。
走らないけど。
こんなこと言っちゃ悪いと思うけど
スズキのチョイノリってもっとマシな名前なかったのかな
スズキのチョイノリってもっとマシな名前なかったのかな
チョベリバ
あれでサイクロンマグナムとかブリッツァーソニックなんて名前だったらおかしいでしょ
そういやチョイノリ見かけなくなったなぁ
身辺整理でCD90、K125、ベスパPX125を一台にしないといけなくなった。
一台だけ残すとしたらと悩む
一台だけ残すとしたらと悩む
3台とも売って新車1台を買うのが最適解じゃね？
>>578
インシュレータじゃなかったか？
インシュレータじゃなかったか？
Dトラッカー125買ったけど飽きた。
査定だしたら10万だったｗ
査定だしたら10万だったｗ
>>583
合体させて1台に
合体させて1台に
>>587
やすっ足元みやがって
やすっ足元みやがって
>>587
ははーん、さてはバイク王で見積もったな
ははーん、さてはバイク王で見積もったな
>>575
0→50mダッシュ
アドレスV125 4.73s
アドレスV125S 4.88s
PCX 4.91s
リード110 5.02s
Dトラ125 5.05s
エイプ100 5.23s
シグナスX 5.41s
カブ110 5.45s
>シグナスX→103km/h
>PCX→102km/h
>カブ110→101km/h
>アドレスV125→100km/h
>Dトラッカー125・アドレスV125S→95km/h
>リード110→84km/h
>エイプ100→80km/h
>モトチャンプ2011年5月号から
0→50mダッシュ
アドレスV125 4.73s
アドレスV125S 4.88s
PCX 4.91s
リード110 5.02s
Dトラ125 5.05s
エイプ100 5.23s
シグナスX 5.41s
カブ110 5.45s
>シグナスX→103km/h
>PCX→102km/h
>カブ110→101km/h
>アドレスV125→100km/h
>Dトラッカー125・アドレスV125S→95km/h
>リード110→84km/h
>エイプ100→80km/h
>モトチャンプ2011年5月号から
エイプ遅過ぎ さすが改造ベース車
エイプがノーマルでそこそこの性能だったら魅力的なんだけどなー
ただの趣味悪い改造の餌食でしかないｗ
ただの趣味悪い改造の餌食でしかないｗ
エイプって50からがのびないｗ
595 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 09:42:22.89 ID:M4at/nLQ
>査定だしたら10万だったｗ
よし、俺が１５万でこうたる。詳細うｐ
よし、俺が１５万でこうたる。詳細うｐ
バカスク「さっき俺が追い越した時チラチラ見てただろ」
なんで見る必要があるんですか（憤怒）
なんで見る必要があるんですか（憤怒）
なにそれこわい
見られて嫌なことあんのかな
見ちゃイヤん
そりゃー追い越されたらチラチラ見るわなぁ。
前に入ってくるかもしれんのだから注意せんとぶつかるしｗ
前に入ってくるかもしれんのだから注意せんとぶつかるしｗ
見たけりゃ見せてやるよ
ふんぬー！
>>602
言い返したら面倒だし思っただけ
言い返したら面倒だし思っただけ
またバカスクか壊れるなぁ
607 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 00:08:31.96 ID:yf04BqKf
ノンケ兄貴たちが困ってらっしゃるからその辺にしとけ
>>591
うお、ありがとうございます
エイプやっぱ性能低いんですね・・
見た目ではあとはカブ位しか候補ないけどさっき確認したら近所のカブどこも売り切れちゃってる・・
なんかもう自分の中で良さげなバイクなくなってきた
うお、ありがとうございます
エイプやっぱ性能低いんですね・・
見た目ではあとはカブ位しか候補ないけどさっき確認したら近所のカブどこも売り切れちゃってる・・
なんかもう自分の中で良さげなバイクなくなってきた
GNは125で加速早い方なのか？
http://www.youtube.com/watch?v=sq183qTbYz4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=sq183qTbYz4&feature=related
カブなんて探せばいくらでもあるだろ
修理受付もどこだってやってくれるし
修理受付もどこだってやってくれるし
612 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 11:35:25.51 ID:73kJwkim
>>610
二人のり合わせて120kgのアドレスと一人乗り45kgで、多少アドレスの方が加速いい程度。
意外にGN125速い。
アドレスでタンデム時、大船近辺でナイスバデイのソロギャルGN125に合わせてみて。
二人のり合わせて120kgのアドレスと一人乗り45kgで、多少アドレスの方が加速いい程度。
意外にGN125速い。
アドレスでタンデム時、大船近辺でナイスバデイのソロギャルGN125に合わせてみて。
GNギャル「えーん、変なホモがスクーターに乗って絡んでくる＞＜」
そろそろ韓国メーカーのマシンにも眼を向けてみよう
いろいろ新しい発見があるだろう
>>614
いいから黙ってキムチバイクでも乗ってろよwww
いいから黙ってキムチバイクでも乗ってろよwww
>>614
125ccクラスだけ異様に充実しててそれ以外は基本設計が旧いがらくたばかりですね。
125ccクラスだけ異様に充実しててそれ以外は基本設計が旧いがらくたばかりですね。
>>612
動画だとアドよりGN速いけど
動画だとアドよりGN速いけど
618 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 13:37:53.96 ID:V9Fb1GYf
619 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 13:39:25.30 ID:V9Fb1GYf
「この携帯では再生できません」だとさ。
620 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 14:45:14.00 ID:Vaz4b0s7
大阪ミナミやけど改造アドレス爆音族が走ってたｗ
原２の族っぽいやつ初めて見た
原２の族っぽいやつ初めて見た
暴走族に入る根性も無い奴か。
原付スクーターでいきがって暴走したり変な走り方する奴って自分のことカッコいいとでも思ってんのかな
ゼファーとかで暴走してるのも引くけどさ
ゼファーとかで暴走してるのも引くけどさ
623 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 16:49:49.86 ID:73kJwkim
すり抜けをバイクの特権みたいに言うのも、たいして変わらんけどな。
625 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 17:21:43.76 ID:4xpXnKVA
>>624
論理になってない
論理になってない
125スクーター海苔だけど、すり抜けはよほど急いでるときしかやらないな。
基本的に何時もマッタリ運転。
まあ年の功って奴かな(笑)
基本的に何時もマッタリ運転。
まあ年の功って奴かな(笑)
627 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 17:56:42.19 ID:NlE2a5JM
出来なくなっていくんだな。
年の功というより、寄る年波。
俺も昔に比べるとすり抜け速度が遅くなった。
若いのにジリジリ離されることがある。
無理しなくなっていくんだろうが、どうかな。
俺は寄る年波だと思ってる。
青少年、ケッパレや
年の功というより、寄る年波。
俺も昔に比べるとすり抜け速度が遅くなった。
若いのにジリジリ離されることがある。
無理しなくなっていくんだろうが、どうかな。
俺は寄る年波だと思ってる。
青少年、ケッパレや
629 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 19:58:40.17 ID:bxP8rVFB
十代の頃って根拠の無い万能感あるからな
それだろ。馬鹿だからできる行為。
それだろ。馬鹿だからできる行為。
631 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 20:39:01.27 ID:vXbkZ4u1
>>628
これは一言で言えば下手な人の発想。
危険予測能力と、回避能力その個人差は大きい。
そこに着目せずに、技能と認識力を固定化しての発想は所詮は自分基準の不当な一般化が多い。
下手くそは、危険危険と騒いで無精にヨタヨタ走るのみ。
これは一言で言えば下手な人の発想。
危険予測能力と、回避能力その個人差は大きい。
そこに着目せずに、技能と認識力を固定化しての発想は所詮は自分基準の不当な一般化が多い。
下手くそは、危険危険と騒いで無精にヨタヨタ走るのみ。
632 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 20:58:02.76 ID:xQuJF4oF
633 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 21:00:20.24 ID:vXbkZ4u1
すり抜けしてる連中全員が危険予測能力と、回避能力を備えた超人なら問題無いな
ついでに事故も起こさないから、そいつらには保険も必要無いな
裏山
ついでに事故も起こさないから、そいつらには保険も必要無いな
裏山
635 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 21:13:04.19 ID:vXbkZ4u1
>>634
超人という極端な概念を登場させているとこ。
すべてと全称化させていること。
恥ずかしい代表的詭弁の構造。
頭悪いからというより、恣意の汚れだな。
こういうレベルが通用する社会に生きているんだろう。
汚れたレベルだ。
超人という極端な概念を登場させているとこ。
すべてと全称化させていること。
恥ずかしい代表的詭弁の構造。
頭悪いからというより、恣意の汚れだな。
こういうレベルが通用する社会に生きているんだろう。
汚れたレベルだ。
636 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 21:17:04.65 ID:DJxPH2+y
すり抜けが悪のように言われているが・・
停止線で二輪と四輪が分かれているの見たことない？
あれは二輪を先に行かせて、四輪と区別しているんですよ。
バイクと車は別次元の乗り物なんだから。
すり抜けして車の前に出るのは安全のため。
停止線で二輪と四輪が分かれているの見たことない？
あれは二輪を先に行かせて、四輪と区別しているんですよ。
バイクと車は別次元の乗り物なんだから。
すり抜けして車の前に出るのは安全のため。
>>635
自己紹介乙
自己紹介乙
> 停止線で二輪と四輪が分かれているの見たことない？
最近あまり見かけないな、気のせい？俺だけかな。
最近あまり見かけないな、気のせい？俺だけかな。
639 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 21:25:17.89 ID:vXbkZ4u1
640 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 21:44:54.02 ID:mFcXWZ1I
すり抜けで揉めへんでもええやん
すり抜けしたい奴はしたええし、したない奴はせんでええ
それだけや
楽しくいこや
すり抜けしたい奴はしたええし、したない奴はせんでええ
それだけや
楽しくいこや
すり抜けしてたら車の間からチャリンコのおばちゃん出て来た時には殺ってもうた思ったわ
まあ無事だったでよかったけど
ほどほどのスピードにしとかなあかんよ
まあ無事だったでよかったけど
ほどほどのスピードにしとかなあかんよ
マナーを守ったすり抜けをしましょう
最初からしなければ何の問題もないだろ
他人がすり抜けで自爆しようが車列最後尾で突っ込まれようがどうでもいい
近所の交差点は手前5mくらいから二輪すり抜け用の道が歩道と車道の間にあるわ
巻き込み事故起こしてくださいと言わんばかりの設計に教習所の教官も呆れてた
巻き込み事故起こしてくださいと言わんばかりの設計に教習所の教官も呆れてた
それは別の理由でつけられてるんじゃ・・・
すり抜けする人がすり抜け用だと勝手に思ってるだけで。
すり抜けする人がすり抜け用だと勝手に思ってるだけで。
原付二種に乗るとどうもキモチが焦ってしまうな
50のときはそんなことなかったのに
50のときはそんなことなかったのに
すり抜けの安全対策は左折する車のすぐ左に来なければいいだけ（二台の車の中間がベスト）
でも最近は右左折する一秒前にウィンカー出す四輪もよくいるんだよねぇ・・・
でも最近は右左折する一秒前にウィンカー出す四輪もよくいるんだよねぇ・・・
すり抜けして事故らないのは、四輪が気をつけてるからｗ
と言うのは嘘。
すり抜けってのがグレーゾーンだから教習でも教えない。
これがDQN走法を生み出す要因になっていると思う。
まず走行すり抜けと停止すり抜けは全然違う。
列が流れている状態でのすり抜けは四輪の車線変更を
完全に読むことは事実上不可能なので、この手の走り方
する連中は物理的には必ず事故る。
列が停止した、或いは限りなく徐行以下の速度の時のみ
すり抜けをするのが正解。
>>648
それ列が動いている状態でのすり抜けでしょ？
それって完全に博打行為だよ。
それでもすり抜けしたい時は、車線に関係なく、周囲の景観を確認する。
四輪が動く可能性のある状況がそこにあるか否か？これが最初の判断基準。
その次に列の速度と、四輪の挙動を確認。同時に自分が緊急時に停止できる速度を保つ。
最悪すっ転んで終わる程度の速度域と車間（この場合は側面の四輪との車間）。
挙げ出したらきりがない。つまりそれだけ走行すり抜けはリスキーだって事。
これがDQN走法を生み出す要因になっていると思う。
まず走行すり抜けと停止すり抜けは全然違う。
列が流れている状態でのすり抜けは四輪の車線変更を
完全に読むことは事実上不可能なので、この手の走り方
する連中は物理的には必ず事故る。
列が停止した、或いは限りなく徐行以下の速度の時のみ
すり抜けをするのが正解。
>>648
それ列が動いている状態でのすり抜けでしょ？
それって完全に博打行為だよ。
それでもすり抜けしたい時は、車線に関係なく、周囲の景観を確認する。
四輪が動く可能性のある状況がそこにあるか否か？これが最初の判断基準。
その次に列の速度と、四輪の挙動を確認。同時に自分が緊急時に停止できる速度を保つ。
最悪すっ転んで終わる程度の速度域と車間（この場合は側面の四輪との車間）。
挙げ出したらきりがない。つまりそれだけ走行すり抜けはリスキーだって事。
>>653
停止すり抜けなら右か左かはあまり関係ないでしょ。
それと道交法では走行中は右側が合法で、左側が違法。
交差点付近ではどちらも違法。
つまり>>648のケースでは左折が絡むケースなので、違法の場合が多い。
停止すり抜けなら右か左かはあまり関係ないでしょ。
それと道交法では走行中は右側が合法で、左側が違法。
交差点付近ではどちらも違法。
つまり>>648のケースでは左折が絡むケースなので、違法の場合が多い。
念のため>>654追記
走行中では四輪が中央線に寄っている場合は左側すり抜けは合法。
ただし当然だが線を踏んだりはみ出せば違法。
この様に道交法上でもすり抜け規制は非常にイージー。
だからDQN走法が蔓延する。
走行中では四輪が中央線に寄っている場合は左側すり抜けは合法。
ただし当然だが線を踏んだりはみ出せば違法。
この様に道交法上でもすり抜け規制は非常にイージー。
だからDQN走法が蔓延する。
すり抜けって対四輪より二輪同士の事故のが怖いな。過去二回目撃したことある
トラッカー
バカスクはすり抜けばかりｗ
バカスクはすり抜けばかりｗ
>>658
道交法でのすり抜けってのは正確には「追い越し」の定義になる。
従って右折するために中央寄りに「走行中である」という点と、
交差点手前30m以内という条件が重なれば、どれだけ道幅があろうともNG。
ただし四輪が「停止状態」であればこれには当てはまらず、合法となる。
ここがグレーゾーンと呼ばれる由縁でもある。
道交法でのすり抜けってのは正確には「追い越し」の定義になる。
従って右折するために中央寄りに「走行中である」という点と、
交差点手前30m以内という条件が重なれば、どれだけ道幅があろうともNG。
ただし四輪が「停止状態」であればこれには当てはまらず、合法となる。
ここがグレーゾーンと呼ばれる由縁でもある。
>>659
なるほど、路駐や客の乗降で停車してるバスなんかはいいけど、
交差点で停まってる車はそれと同じ解釈になるんだろうか。
で、関係ない話だけど、こんな事故が
「＜傷害＞道路に粘着テープ、原付きバイクの男性けが 京都」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120520-00000089-mai-soci
なるほど、路駐や客の乗降で停車してるバスなんかはいいけど、
交差点で停まってる車はそれと同じ解釈になるんだろうか。
で、関係ない話だけど、こんな事故が
「＜傷害＞道路に粘着テープ、原付きバイクの男性けが 京都」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120520-00000089-mai-soci
実際には白馬の王子のさじ加減だよ
どのようなすり抜けでも全て切符切るって言ってた王子もいる
危険運転と判断されるだけ
どのようなすり抜けでも全て切符切るって言ってた王子もいる
危険運転と判断されるだけ
最初からやらなきゃいいだろ
664 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 06:32:55.61 ID:eGby3DPL
665 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 06:39:40.05 ID:IphHiMI4
>>651
あの、君が・・・要するに下手くそだということ。
君の感覚性能と予測力だと、すり抜け危ないからやめとけ。
すり抜けじたいが危ないかどうかは意味がない。技能と認識力によって相対的だからだ。
俺は空も飛ぶが乱気流域は危険がともなうが、俺にとっては楽しいだけ。朝霧で俺のまねして死んだ人いるが、それは己の腕と認識力を評価できずに無茶したからだ。
すり抜けもおなじ。自分の技量でするしない判断しろよ。
自分が下手だから、そもそも危ないこととするなよな。
あの、君が・・・要するに下手くそだということ。
君の感覚性能と予測力だと、すり抜け危ないからやめとけ。
すり抜けじたいが危ないかどうかは意味がない。技能と認識力によって相対的だからだ。
俺は空も飛ぶが乱気流域は危険がともなうが、俺にとっては楽しいだけ。朝霧で俺のまねして死んだ人いるが、それは己の腕と認識力を評価できずに無茶したからだ。
すり抜けもおなじ。自分の技量でするしない判断しろよ。
自分が下手だから、そもそも危ないこととするなよな。
話の流れを切って悪いんだが原二で夏なに着てますか
やっぱ70km以上で走るとロンＴだと怖いんで大げさに
ならないライジャケ教えてください
ちなみにスペイシー100です
アドレスとかＰＣＸじゃないんでよけいに迷います
やっぱ70km以上で走るとロンＴだと怖いんで大げさに
ならないライジャケ教えてください
ちなみにスペイシー100です
アドレスとかＰＣＸじゃないんでよけいに迷います
70km以上で走るな
夏ならメッシュだろ。バイクウェアが大げさに見えるのは
実はパッドとかのせいでシルエットがごつく見えるからなので
大げさじゃないライジャケは安全性に劣る。
どうせ誰もお前の服なんてきにしないから好きなの着るがよろし。
実はパッドとかのせいでシルエットがごつく見えるからなので
大げさじゃないライジャケは安全性に劣る。
どうせ誰もお前の服なんてきにしないから好きなの着るがよろし。
669 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 09:47:10.41 ID:84btBgzt
>>665
話が抽象的だね。
お前さんが「上手い下手の定義」を明確に示せない以上、
「相対的」という表現も定義化出来ない。即ち単なる荒しレスだな。
>>666
公道てのは自己責任の世界。
プロテクターはその中で生き抜くための装備。格好で着るもんじゃないよ。
デザインが気になるなら用品店覗いてご覧。
胸、背、肘、手首、肩がガードされているものがベスト。
スタイリッシュな物は大抵胸部が入っていなかったりするから注意。
話が抽象的だね。
お前さんが「上手い下手の定義」を明確に示せない以上、
「相対的」という表現も定義化出来ない。即ち単なる荒しレスだな。
>>666
公道てのは自己責任の世界。
プロテクターはその中で生き抜くための装備。格好で着るもんじゃないよ。
デザインが気になるなら用品店覗いてご覧。
胸、背、肘、手首、肩がガードされているものがベスト。
スタイリッシュな物は大抵胸部が入っていなかったりするから注意。
671 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 09:59:14.66 ID:eGby3DPL
免許すら持ってないガキが暴れております
ＧＷでいいだろ、あれ派手じゃないしｗ
免許制度に学力試験も導入すべき
てんかん患者はMT車限定にすべき
AT車を運転させたらどうなるか前例が出てるし
AT車を運転させたらどうなるか前例が出てるし
粘着テープが元気だね～
得意げに追い越していった兄ちゃんが、花束に変身したりしていくのを何度も見ていくと、
すり抜けは運試しってのが分かってくるんだよ。それまで生き残っていられればだが。
得意げに追い越していった兄ちゃんが、花束に変身したりしていくのを何度も見ていくと、
すり抜けは運試しってのが分かってくるんだよ。それまで生き残っていられればだが。
677 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 19:44:21.93 ID:AyQO32ov
678 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 19:46:54.41 ID:AyQO32ov
お、アボーンできるじゃないか
やったね
道ではアクセルオンで視界から消え
ここではアボーンで視界から消えるんだ。
ﾎﾎﾎ
やったね
道ではアクセルオンで視界から消え
ここではアボーンで視界から消えるんだ。
ﾎﾎﾎ
あちこちで死んでるねえ
スクーターで死んでる
すり抜けしてて死んでる
死んじゃったら書き込みも出来ない
ただ闇雲に死んでるだけ
スクーターで死んでる
すり抜けしてて死んでる
死んじゃったら書き込みも出来ない
ただ闇雲に死んでるだけ
680 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 20:39:02.83 ID:IphHiMI4
公道で死んでるのは、かわいそうだが、下手ッピ。
681 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 20:40:05.54 ID:IphHiMI4
空でもって大会除けば、死んでるのはヘタッピ。
すり抜けしない者に下手っぴとか、ビビってるとか(笑)
もうねホント小学生レベルの討論ですな。
もうねホント小学生レベルの討論ですな。
683 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 20:56:29.41 ID:AyQO32ov
はい、下手の泣き言聞きました
乙
乙
>>683
と下手の自己紹介でした＾＾
と下手の自己紹介でした＾＾
毎月サーキットで走りこんでるオイラは、公道ではまったくすり抜けしません。
こんなオイラはヘタっぴですか？
こんなオイラはヘタっぴですか？
>>685
うん、あまり好きなタイプの人間ではありません
うん、あまり好きなタイプの人間ではありません
税金を使い1000円高速やって、フェリーは援助しなかった麻生太郎は早く死ね！！自民党には絶対に投票しない。
たこフェリー再開断念 運営の三セク解散へ
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0005072984.shtml
明石海峡大橋を含む高速道路値下げ政策のあおりを受け、２０１０年１１月から運航を休止している「明石淡路フェリー」（愛称・たこフェリー）について、
運営会社の第三セクターは２１日、兵庫県明石市内で臨時取締役会を開き、運航再開を断念し、三セクを解散する方針を決めた。株主は明石市と淡路島３市、淡路ジェノバライン社（淡路市岩屋）で、２９日の株主総会で正式決定する。
運航休止後、三セクは早期再開を模索したが、新たなフェリー船の購入費用や明石海峡大橋との競合による採算の厳しさなどから難航。
昨年１０月、筆頭株主のジェノバ社と淡路市が二輪車と旅客のみを運ぶ小型フェリー船を購入して運航を再開させる計画を進めたが、明石市などの反対で立ち消えになった。
その後、１２月に明石市と淡路島３市、兵庫県が事務レベル協議で「再開断念と三セク解散」の方針で一致し、ジェノバ社との調整を進めていた。
同社の吉村静穂社長はこの日、「２年後には大橋の通行料が一般高速道路並みに引き下げられる。太刀打ちできないと判断した」と説明した。
今後は株主総会を経て、残余資金や財産の清算作業を進める。大橋を通行できず、明石海峡を渡れない状況が続く１２５ｃｃ以下の単車について、明石市は「淡路市と、白紙の状態から議論し直したい」としている。
たこフェリー再開断念へ 明石市―淡路島間
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2012/05/21/14akashi/
経営悪化のため運航を休止している、兵庫県明石市と淡路島を結ぶ「たこフェリー」について、運営会社の第三セクター「明石淡路フェリー」（明石市）は２１日、再開を断念する方針を決めた。
午後の臨時取締役会で諮り、その後の株主総会で正式決定する見通し。三セクの株主である淡路市関係者が明らかにした。
たこフェリー再開断念 運営の三セク解散へ
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0005072984.shtml
明石海峡大橋を含む高速道路値下げ政策のあおりを受け、２０１０年１１月から運航を休止している「明石淡路フェリー」（愛称・たこフェリー）について、
運営会社の第三セクターは２１日、兵庫県明石市内で臨時取締役会を開き、運航再開を断念し、三セクを解散する方針を決めた。株主は明石市と淡路島３市、淡路ジェノバライン社（淡路市岩屋）で、２９日の株主総会で正式決定する。
運航休止後、三セクは早期再開を模索したが、新たなフェリー船の購入費用や明石海峡大橋との競合による採算の厳しさなどから難航。
昨年１０月、筆頭株主のジェノバ社と淡路市が二輪車と旅客のみを運ぶ小型フェリー船を購入して運航を再開させる計画を進めたが、明石市などの反対で立ち消えになった。
その後、１２月に明石市と淡路島３市、兵庫県が事務レベル協議で「再開断念と三セク解散」の方針で一致し、ジェノバ社との調整を進めていた。
同社の吉村静穂社長はこの日、「２年後には大橋の通行料が一般高速道路並みに引き下げられる。太刀打ちできないと判断した」と説明した。
今後は株主総会を経て、残余資金や財産の清算作業を進める。大橋を通行できず、明石海峡を渡れない状況が続く１２５ｃｃ以下の単車について、明石市は「淡路市と、白紙の状態から議論し直したい」としている。
たこフェリー再開断念へ 明石市―淡路島間
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2012/05/21/14akashi/
経営悪化のため運航を休止している、兵庫県明石市と淡路島を結ぶ「たこフェリー」について、運営会社の第三セクター「明石淡路フェリー」（明石市）は２１日、再開を断念する方針を決めた。
午後の臨時取締役会で諮り、その後の株主総会で正式決定する見通し。三セクの株主である淡路市関係者が明らかにした。
688 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 22:33:32.62 ID:IphHiMI4
ド田舎モンは、首都高ですり抜けしてアボンしてろ
690 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 22:58:38.75 ID:AyQO32ov
すり抜け
歩行者が飛び出す
四輪が右折入庫してくる
ウインカー出さずクルマが曲がる
危険一杯ｗ
てんかんとＭＴＡＴなんて関係ないだろｗ
歩行者が飛び出す
四輪が右折入庫してくる
ウインカー出さずクルマが曲がる
危険一杯ｗ
てんかんとＭＴＡＴなんて関係ないだろｗ
692 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:03:44.47 ID:IphHiMI4
694 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:15:35.21 ID:hP0qvAfS
すり抜けは赤信号の時しかせーへんわ
赤信号で車が止まってるうちに先頭に出る
流れてるときはアミダやけど
アミダとすり抜けはちゃうやろ？
赤信号で車が止まってるうちに先頭に出る
流れてるときはアミダやけど
アミダとすり抜けはちゃうやろ？
ウインカー出さないクルマなんて予測できるかよｗ
毎回同じ話題で餌やってるが
お前らの底なしの優しさに感動した
お前らの底なしの優しさに感動した
いや別に俺と関係ある人間以外の前でID:IphHiMI4の眼球が飛び出して
見るも無残な惨死しようが、まるで構わんよ。ニュースで観てもヘー（棒）としか思わない。
見るも無残な惨死しようが、まるで構わんよ。ニュースで観てもヘー（棒）としか思わない。
698 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 01:31:24.16 ID:ysT6BsEf
699 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 03:22:36.78 ID:vvc6CCuK
700 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 03:27:01.74 ID:7dLFwLiO
餌を与えないでください。
たこフェリー復活ナシか・・・
子供のころの思い出めぐりとして乗りたかったんだが。
橋は後からできたから、思い出ってほどじゃないんだよなぁ
走らなくてもいいから、何とかして運んでくれる業者とかでないかなぁ
子供のころの思い出めぐりとして乗りたかったんだが。
橋は後からできたから、思い出ってほどじゃないんだよなぁ
走らなくてもいいから、何とかして運んでくれる業者とかでないかなぁ
ウインカー出さないクルマなんて予測できるかよｗ
センス無いと相手の動きが読めない。
俺様もウィンカーなんざ観てない ブレーキランプもね
つか、意識無いね
ウィンカー出したから曲がる訳ぢぁ無いし
絶対、なんて事が無いのが実状。
こっちは青信号、あっちは赤信号、絶対に４輪は停まる とかねｗ
センス無いと相手の動きが読めない。
俺様もウィンカーなんざ観てない ブレーキランプもね
つか、意識無いね
ウィンカー出したから曲がる訳ぢぁ無いし
絶対、なんて事が無いのが実状。
こっちは青信号、あっちは赤信号、絶対に４輪は停まる とかねｗ
もうすり抜けスレ立ててそっちでやってくれ
706 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 08:24:38.65 ID:mka8XriW
>>704
能力ないと必死なのはわかるよ。
そりゃ、君ならすり抜けは必死なんだろ。だから、今まで通りやめときな。
俺らは必死もなにも、サクサクスルスルなんだ。
同じ生き物でも見え感じる世界が違う。
まあ、すり抜けだとか、追い越しだとか、強風、雨中走行など
センスと経験で個人差大きいんだから、自分なりに走れ。
能力ないと必死なのはわかるよ。
そりゃ、君ならすり抜けは必死なんだろ。だから、今まで通りやめときな。
俺らは必死もなにも、サクサクスルスルなんだ。
同じ生き物でも見え感じる世界が違う。
まあ、すり抜けだとか、追い越しだとか、強風、雨中走行など
センスと経験で個人差大きいんだから、自分なりに走れ。
707 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 08:29:01.26 ID:mka8XriW
あれ、ここ小型限定か？
こりゃやめといた方がいいやつ多くても仕方ないな。
直進楽しい、コーナー怖いったか？
ん？コーナーいわんでカーブってか？
ま、人はいろいろだ。
こりゃやめといた方がいいやつ多くても仕方ないな。
直進楽しい、コーナー怖いったか？
ん？コーナーいわんでカーブってか？
ま、人はいろいろだ。
あげあげで書いてんだから、いい加減釣りだと気付けよ
710 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 10:27:18.55 ID:mka8XriW
全部ゲームの中の話してるんだからほっといてやれよｗ
712 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 11:14:22.93 ID:7dLFwLiO
ふふふ、ホホホ
ま、それぞれの人生を生きよう
ま、それぞれの人生を生きよう
713 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 13:11:20.74 ID:SDftiJZV
そもそも二輪海苔にはアレなやつ多いし。
ジャンルによって傾向は違うかもしれんが
ジャンルによって傾向は違うかもしれんが
715 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 14:23:19.19 ID:ysT6BsEf
>>713
アドレスなんかの125スクーターは特にマナー最悪が多いね。
アドレスなんかの125スクーターは特にマナー最悪が多いね。
ようつべで「バイク乗りは全員死ね」ってコメント見て心底呆れた
四輪のほうもレッテル貼りする気持ち悪いところがある。
四輪のほうもレッテル貼りする気持ち悪いところがある。
717 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 17:06:04.38 ID:vvc6CCuK
718 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 17:20:33.29 ID:cGLxSsfm
1,600円。原二は税金安くて助かるぜ・・まだ払い込みしてないけど。
>>717
スタンディングの練習してる下手くそなんだが教えて貰えないすか。下手くそにもわかりやすく論理的に解説付きの動画でお願いしたいです
スタンディングの練習してる下手くそなんだが教えて貰えないすか。下手くそにもわかりやすく論理的に解説付きの動画でお願いしたいです
720 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 18:26:30.09 ID:mka8XriW
>>719
あほー
あほー
すまないがJOG100って誰か乗ってる？
検索してもなんかいまいちよくわからない
検索してもなんかいまいちよくわからない
724 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 21:34:55.54 ID:ysT6BsEf
>>723
それ公道で役に立つの？
それ公道で役に立つの？
>>722
アレは値段だけで買いたくなるけどな。
アレは値段だけで買いたくなるけどな。
>>725
バランス感覚が身につけばバイクに乗る上で全てが役に立つと思ってますよ
物凄いテクニックを持つ境地にいらっしゃる方々のようなのでスタンディングスティルくらいわけないかと思いご教授願ったしだいです
バランス感覚が身につけばバイクに乗る上で全てが役に立つと思ってますよ
物凄いテクニックを持つ境地にいらっしゃる方々のようなのでスタンディングスティルくらいわけないかと思いご教授願ったしだいです
そろそろ別スレでやれよ
【2st.】トライアルスレ 23sec【4st.】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322900462/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322900462/
730 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:44:14.36 ID:PN78Hj9z
ファミリーのバイク特約に入れないのですが、任意保険は全労済の安いので良いですか？
731 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 00:28:35.95 ID:VEKOA3AT
>730
7200円くらいのだっけか。
俺はお守りがわりとして全労災のに入ってるが・・・・・
730氏が まだ若すぎるか年齢行きすぎてるまったくの初心者なら、
つまり、保険を使う可能性がそれなりに高いなら、
他の会社の保険のほうがイイと思う。事故った時の対応がね。
まあそれでも、任意無保険よりはマシなんだけどね・・・・
7200円くらいのだっけか。
俺はお守りがわりとして全労災のに入ってるが・・・・・
730氏が まだ若すぎるか年齢行きすぎてるまったくの初心者なら、
つまり、保険を使う可能性がそれなりに高いなら、
他の会社の保険のほうがイイと思う。事故った時の対応がね。
まあそれでも、任意無保険よりはマシなんだけどね・・・・
>>721
どんな曲乗りだそれ(笑)
どんな曲乗りだそれ(笑)
733 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 18:00:16.31 ID:nlj7Zuxx
俺のバイク
AT125
かっこええ！！
AT125
かっこええ！！
734 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 18:00:48.17 ID:nlj7Zuxx
735 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 19:57:22.87 ID:2NEXWebW
乗らずに飾っとけ。2ストは俺の前を走るな。
>>733 カストロールの植物性のオイルとか入れたりすんの？
737 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 20:14:32.28 ID:I3Z4c1Qj
ヤマハオートルーブオイル
今日の昼に八王子で二種サイズのオフバイク見つけてかっこいいと思ったら一種だった
KSRっぽかった
KSRっぽかった
125オフって合理的じゃね？どうせ高速乗れたって風キツイんだから
要するにWR125を正規輸ｎ(ｒｙ
要するにWR125を正規輸ｎ(ｒｙ
740 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 22:22:33.77 ID:nlj7Zuxx
カウルないバイクじゃきついだろ
今日自賠責の更新しにバイク屋行ったら
NSR125ってのがあったけどアレ国産なん？
その時店主不在だったから聞けなかった
ちなみに47万の値札だった
NSR125ってのがあったけどアレ国産なん？
その時店主不在だったから聞けなかった
ちなみに47万の値札だった
>>742
イタリアホンダだよ
イタリアホンダだよ
744 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 22:36:58.60 ID:8K/Uqiwm
47万ならNSR250のほうがいいな。
免許あれば。
免許あれば。
..745
最近まで製造されてたRS125とかどうよ
国産リッターバイクより維持費高くつくけどｗ
最近まで製造されてたRS125とかどうよ
国産リッターバイクより維持費高くつくけどｗ
747 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 00:27:55.90 ID:xig1JFwh
ディオ110乗ってる仲間いないか？
748 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 00:34:02.49 ID:TDWkPYAs
。
>>747
呼んだ？
呼んだ？
Dio110結構見るから、このスレでもいると思うんだよな、トリート乗りよりは…。
Dioは安いからいいんだけど収納がなああああ
セカンドバイク
アドレス125とセローで迷う
アドレス125とセローで迷う
下駄用アドレスをまず買ってＫＬＸ125を買い増し。
ファミバイでウマー
ファミバイでウマー
オフ行くならいいけど、
オンならつらい＠klx
オンならつらい＠klx
そーいえば、200kmも走るとお尻が痛かった
ファミバイ見積もったら、人身付きで月750円だった。そんな安かったっけ？
KLXとDトラはKDXぐらいの大きさあればなぁ
乗った感じの大きさＤＴ５０ぐらいだったかな
125ＴＲ出せ。
俺が買う。
エンジンだけ125にしろｗ
俺が買う。
エンジンだけ125にしろｗ
ファミバイ250cc拡大キター
(´・ω・｀)>>764 呼ばれてきますた・・・なにか？
(´・ω・｀)
>>762
エンジンはそのままですが代わりにニンジン置いときますね(´・ω・`)つ∇
エンジンはそのままですが代わりにニンジン置いときますね(´・ω・`)つ∇
768 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 23:35:04.96 ID:lulJaS3+
ナイス
なんだうそか
>>762よんで思ったんだが、ボアダウンってできないの？
ボアダウンキットとかないのかな？
２０年近く乗っているが今の今まで考えたことなかった。
ツインだったら一発殺して124ccです！見たいなのってアリ？
ボアダウンキットとかないのかな？
２０年近く乗っているが今の今まで考えたことなかった。
ツインだったら一発殺して124ccです！見たいなのってアリ？
Ninja400みたいになったら悲しいだろ？
GSR400みたいになったら嬉しいけど
GSR400みたいになったら嬉しいけど
773 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 08:55:38.66 ID:oIDRhWMv
ん？
ボアダウン？たくさんあったぞ
キットはしらないが
例
Z1
ブロス
ボアダウン？たくさんあったぞ
キットはしらないが
例
Z1
ブロス
774 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 08:57:29.71 ID:oIDRhWMv
鱸さんvanvan125Fiを国内で出せよ
原付二種MTで一人勝ちできるぞ
原付二種MTで一人勝ちできるぞ
大昔スズキがRGB500のシリンダーふたつ取っ払って全日本の250クラスに
スポット参戦したことがあったやうな。
まあガテストの一環かなにかだったんだろうけど。。
スポット参戦したことがあったやうな。
まあガテストの一環かなにかだったんだろうけど。。
国産の125CCアメリカンの復活マダ～？
779 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 14:16:21.08 ID:OhY53ooV
車検回避の軽二厘登録だろ。
(´･ω･`) ボキのシャツはボタンダウン！これがボキのソリューション
マローダー125、レブル125、
昔はいいバイク多かったのにｗ
昔はいいバイク多かったのにｗ
>>781
今となっては輸入車、逆輸入車に少しあるだけ…。
今となっては輸入車、逆輸入車に少しあるだけ…。
783 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 18:05:53.23 ID:7qV+4vzf
レブル？！
好みって多様ね
好みって多様ね
二種ってマジで儲からないのな。
そんな時間あったら大型とか開発した方がいいよなｗ
そんな時間あったら大型とか開発した方がいいよなｗ
785 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 18:33:37.77 ID:HSWMy9OB
>>784
大型も開発してますけど
大型も開発してますけど
重くて、でかくて、値段の高いバイクの車種は豊富過ぎ。
787 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 18:40:42.31 ID:HSWMy9OB
え？少ないが
>>787
125cc～250ccクラスよりは多いでしょ？
125cc～250ccクラスよりは多いでしょ？
789 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 18:50:01.19 ID:HSWMy9OB
ああ
オフ車の格好でオンロードタイヤな車種はモタードでok？
おすすめと相場安い車種あればおしえてもらえないか
通勤用にMT125以下で探してるのだが
おすすめと相場安い車種あればおしえてもらえないか
通勤用にMT125以下で探してるのだが
選べる車種なんて人に質問するほど種類はないような
>>790
国内メーカーだとD虎とDRくらいしか思い当たらないが・・・
国内メーカーだとD虎とDRくらいしか思い当たらないが・・・
>>792
原二をフルで楽しむこのスレの住人が国内メーカーだけにこだわるわけないだろ
原二をフルで楽しむこのスレの住人が国内メーカーだけにこだわるわけないだろ
794 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 20:20:27.81 ID:nldI0qIc
そうかな・・・・
基本、貧乏だから原付二種の人が六割、金はあるけど足に原2が四割のような。
基本、貧乏だから原付二種の人が六割、金はあるけど足に原2が四割のような。
795 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 20:22:12.82 ID:7qV+4vzf
あ、ここは下手で原付しか怖くて乗れない人がニサン割いそうだな。
XLRとかドジェベルの125にオン寄りタイヤはかせればええんでない。
F21インチはハンドリングがノッタリだからなあ
>>790
「オフ車をロードタイヤにしたらモタード」という定義だとYBR125KGをロードタイヤにしてもモタードになってしまうｗ
一言でオフ車といってもモトクロッサー、トレール、トライアラー、スクランブラー等に細分化されるんだが
その内でもモトクロッサーを小径ホイールにしたのがモタード
KLX125とDトラッカーを見比べてみれば分かりやすい
金がありあまってるなら外車でもなんでもあるが
安いのが欲しいならDトラッカーしかないな
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/
XRモタードは鈍重で燃費が悪いから通勤にはお勧めしない
改造前提なら別だが
http://www.bbb-bike.com/search/62524b24.html
>>792
WR125Xもある
XRモタードはラージホイラーが出たら欲しかったがなー
「オフ車をロードタイヤにしたらモタード」という定義だとYBR125KGをロードタイヤにしてもモタードになってしまうｗ
一言でオフ車といってもモトクロッサー、トレール、トライアラー、スクランブラー等に細分化されるんだが
その内でもモトクロッサーを小径ホイールにしたのがモタード
KLX125とDトラッカーを見比べてみれば分かりやすい
金がありあまってるなら外車でもなんでもあるが
安いのが欲しいならDトラッカーしかないな
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/
XRモタードは鈍重で燃費が悪いから通勤にはお勧めしない
改造前提なら別だが
http://www.bbb-bike.com/search/62524b24.html
>>792
WR125Xもある
XRモタードはラージホイラーが出たら欲しかったがなー
>>798
いつからモタードのベースがモトクロス限定になったんだよw
いつからモタードのベースがモトクロス限定になったんだよw
皆さん回答ありがとう
125MTって本当に車種が少ないですよね
私もDとらかXR100かなぁと眺めていたところです
探し方が悪いわけではなく本当に車種が限られてくるんですね・・・
休日メインにCB750F乗ってるので違うタイプの車種と思ったのですが
モタードに限らず探せばもう少し車種増えます？
125MTって本当に車種が少ないですよね
私もDとらかXR100かなぁと眺めていたところです
探し方が悪いわけではなく本当に車種が限られてくるんですね・・・
休日メインにCB750F乗ってるので違うタイプの車種と思ったのですが
モタードに限らず探せばもう少し車種増えます？
微妙に増えます
802 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 22:26:00.79 ID:4uip0WSe
予算があればKTM125DUKEがいい。サスも含めて出来がいい。
125クラスが通勤の足需要で何とか持ってる状態なんで、ギアつきとか売れないよね。
>>803
通勤でもってるかはわからんけど250、400クラスでも1番売れてるのはスクーターだしね。どうせ売れないんだったら趣味性の高いクセのあるMT車をだしてくれ！
通勤でもってるかはわからんけど250、400クラスでも1番売れてるのはスクーターだしね。どうせ売れないんだったら趣味性の高いクセのあるMT車をだしてくれ！
台湾シグナスか国産アドレスか迷ってたが、保証を考えたらアドレスにしといたほうがいいよね
今年マジでついてないからすぐ物故割れるだろうし
今年マジでついてないからすぐ物故割れるだろうし
806 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 23:29:09.13 ID:oIDRhWMv
そうだね。アドレスいいよ。
ウエイトローラー17か16にすると、キビキビ。
まあ、売れてるだけある。
速くて、小回り。積載豊富。
なんと！疲れないポジション。
燃費はホンダに負けるけど。
最高速はPCX、シグナスに負けるけど。
格好良さもたぶん、負けるけど。
でも、下道で早いのはアドレスだね。
あ、腕があればね。
すり抜け系統しないなら
アドレスいらない。
ウエイトローラー17か16にすると、キビキビ。
まあ、売れてるだけある。
速くて、小回り。積載豊富。
なんと！疲れないポジション。
燃費はホンダに負けるけど。
最高速はPCX、シグナスに負けるけど。
格好良さもたぶん、負けるけど。
でも、下道で早いのはアドレスだね。
あ、腕があればね。
すり抜け系統しないなら
アドレスいらない。
台湾シグナスのカラーリングいいね
下取り悪そうだけど
下取り悪そうだけど
通勤でDトラとかＸＲなんて死ぬぞ。
特に雨の日。
足がドロだらけになるｗ
特に雨の日。
足がドロだらけになるｗ
アドレス海苔だけどブーツカバー買っちゃった
付け外しが面倒で1回使ったきり
雨の日に長時間乗る事ってあまりないんだよな
休みに雨降ってたらヒキってるし
付け外しが面倒で1回使ったきり
雨の日に長時間乗る事ってあまりないんだよな
休みに雨降ってたらヒキってるし
素直にゴム長履けば良いじゃない。
スクーターは見た目が・・・
バイクのレインウェアとして重宝するのは吊り用のウエーダー
川に立ちこんで釣る時に使用するやつです。
川に立ちこんで釣る時に使用するやつです。
>>813
登山用のレインウエアもよかったよ
登山用のレインウエアもよかったよ
815 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 09:58:54.52 ID:IIDAWNb6
俺も登山用のゴアテックス。15年は使ってるな。
ゴアッテックはゴアゴアする
817 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 11:06:31.00 ID:Fu4FEd6p
いいものはそうでもない。
ワークマンで買ったかっぱ
コミネの安物カッパで十分
ゴアはそんなに厚くないだろ ゴワつくのはもっと安いデュアルテックスとかエントラントとかだ
結局はシックなデザインの蓑（Mino）に落ち着きそうだ！
作業着専門店で売ってるカッパがいいぞ
漢字二文字の変な名前がついてるやつ
バイク用とくらべて半額だ
ま、裁断がバイク向けじゃないとか
バタつき防止とかは無いけどな
漢字二文字の変な名前がついてるやつ
バイク用とくらべて半額だ
ま、裁断がバイク向けじゃないとか
バタつき防止とかは無いけどな
バイク用はお尻に縫い目が無いから染みてきにくい
作業用はお尻の縫い目から染みてきた
作業用はお尻の縫い目から染みてきた
>>823
ちゃんとしたやつなら縫い目をシールしてあると思う
ちゃんとしたやつなら縫い目をシールしてあると思う
この流れなら言える
俺はカッパハゲ
俺はカッパハゲ
所詮カッパだけど金掛けると穴開かないし捗るぞ
ホムセンで買った6000円のカッパ重宝しとる
ホムセンで買った6000円のカッパ重宝しとる
虎を英語で言うと＝タイガー
キリンを英語で言うと＝ジラーフ
カバを英語で言うと＝ヒポポタマス
では、カッパを英語で言うと、なに？
キリンを英語で言うと＝ジラーフ
カバを英語で言うと＝ヒポポタマス
では、カッパを英語で言うと、なに？
銅じゃない？
バイク用カッパでは6000円でも安い
確か2万弱くらいしたの使ってるが最高言うことなし
ただ自分の管理が悪くカビ臭いぜ
確か2万弱くらいしたの使ってるが最高言うことなし
ただ自分の管理が悪くカビ臭いぜ
1回水洗いして日光に干したら？天気いいしさ。
自分のもクサかったけど、1回干したら普通になったよ。
自分のもクサかったけど、1回干したら普通になったよ。
ニクワックス買って使うといいんじゃない？
せっかく高いの使ってる事だし。
せっかく高いの使ってる事だし。
濡らしたままのカッパは放置すると雑巾みたいな臭いがしてくる
ぬるま湯に付けて太陽光で自然乾燥すれば臭いは取れる
塩ふっておくとなおいい
ついでに香草で香り付しようか
酒を少々
燻製がオススメ
>>828
カッパってオランダだかポルトガルだかから入ってきた、外来語だったな。
カッパってオランダだかポルトガルだかから入ってきた、外来語だったな。
840 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 07:13:39.83 ID:a4DsySET
マンコは？
>>840
マンコ・カバックという太古の偉人にちなむ
マンコ・カバックという太古の偉人にちなむ
843 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 07:46:22.30 ID:K4KYEdNO
マンコ、カムバーック
もとい、
彩子、戻ってきてくれー
もとい、
彩子、戻ってきてくれー
ボボ・ブラジル
845 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 09:16:03.99 ID:6Fgood3R
雑巾臭いカッパ着てたらタマタマにもカビが移ったでござるの巻
人、それをインキンと呼ぶ
慇懃無礼なやつだな！しみじみ
848 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 12:53:27.73 ID:a4DsySET
ピンクだぜ 脇道キング しみじみと
なんか4輪が原2の客を狙ってるようよ
【経済】１～２人乗り「超小型車」、普及へ国が認定制度★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1338083758/
よっぽど安くないと普及しないだろうけど
【経済】１～２人乗り「超小型車」、普及へ国が認定制度★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1338083758/
よっぽど安くないと普及しないだろうけど
;
851 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 16:41:50.54 ID:qU5wRhSg
>>849
今まで50ccの原1クラスだけだったミニカーに、原2クラスも作ろうって構想だな
普免、60kmph制限、ノーヘルOKは今と同じかな
ちなみにトライクも原2クラスはないので、51ccでも軽2輪あつかいで高速道路OK
今まで50ccの原1クラスだけだったミニカーに、原2クラスも作ろうって構想だな
普免、60kmph制限、ノーヘルOKは今と同じかな
ちなみにトライクも原2クラスはないので、51ccでも軽2輪あつかいで高速道路OK
都市部と違って、車が無いと生活が成り立たない地域の住民（特に年配者）は、
軽自動車の維持費が小型車並に上がると辛いだろう。
原二との置き換えじゃなくて、経済的メリットのなくなる軽の代わりなんじゃないかと。
660になったあたりから、軽は間違った方に進んじゃったように思う。
個人的には、スマートKくらいの動力性能・安全性で
維持費は今の軽レベルに据え置き、、、そんなのを希望
全長2.5mだと、フェリーの運賃も安いしね。
軽自動車の維持費が小型車並に上がると辛いだろう。
原二との置き換えじゃなくて、経済的メリットのなくなる軽の代わりなんじゃないかと。
660になったあたりから、軽は間違った方に進んじゃったように思う。
個人的には、スマートKくらいの動力性能・安全性で
維持費は今の軽レベルに据え置き、、、そんなのを希望
全長2.5mだと、フェリーの運賃も安いしね。
今の原２高速とは言わないけど
せめて静岡のR1バイパスと安房トンネルくらい走らせて欲しい
せめて静岡のR1バイパスと安房トンネルくらい走らせて欲しい
って、よく見たらエンジンは「125cc程度」かよ、どこで使うんだこんなの。
流れに乗れなきゃ迷惑だし危険だし、、、田舎を知らないモンが考えたとしか思えん。
流れに乗れなきゃ迷惑だし危険だし、、、田舎を知らないモンが考えたとしか思えん。
125ccの小型車・・・こんなの今の高速道路で走らせたら死ぬわw
これが使えるような都市部なら、公共交通機関が充実してるから
それとセニアカー（スズキ）みたいなのを使い分ければ足りるんだよな。
田舎だと、せめて550時代の軽トラくらいの動力性能・走破性がないと駄目だ。
それとセニアカー（スズキ）みたいなのを使い分ければ足りるんだよな。
田舎だと、せめて550時代の軽トラくらいの動力性能・走破性がないと駄目だ。
>>849
ちょっと欲しくなった
ちょっと欲しくなった
859 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 17:54:08.02 ID:DYcyXvWj
８０までの加速はそう悪くないんだけどな原２って
80からは苦しそうだ
しかも信号がほとんど無い飛ばす国道に限って
巡航速度がそのしんどい領域なのがな
巡航速度がそのしんどい領域なのがな
862 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 18:10:46.00 ID:4sQNIjk3
80以上で飛ばしてる奴はみんな速度違反なわけで、ムリしてついていく必要はない。
ゴールド維持のほうが大事なのでそれ以上は飛ばさない。でも平坦路なら110は出る。
でも、少しでも登りにかかるとみるみる速度低下。1993 CB125T 16ps
ゴールド維持のほうが大事なのでそれ以上は飛ばさない。でも平坦路なら110は出る。
でも、少しでも登りにかかるとみるみる速度低下。1993 CB125T 16ps
出すことは出せても、余力をもって巡航できないと
日常的に使う気にならんなあ。
日常的に使う気にならんなあ。
16psちびTだけど中央道とか80キロでないだろうな
西湘バイパスはマジで走らせて欲しい
西湘バイパスはマジで走らせて欲しい
中華トライクを正当化するための算段にみえる＞超小型車
つかいらんって。マジで、中途半端に駐車スペースを喰うくせに遅いんだぞｗ
つかいらんって。マジで、中途半端に駐車スペースを喰うくせに遅いんだぞｗ
俺はナナハントルクにすっかり慣れてる。
ハーレーも乗りやすかったな。
しかーし、今はアドレス156、そろそろやきつきそうだ。
そしたら150zrかレーキンにすんべえ。
ハーレーも乗りやすかったな。
しかーし、今はアドレス156、そろそろやきつきそうだ。
そしたら150zrかレーキンにすんべえ。
ローカルな質問で申し訳ないですが、
八王子・立川からプチツーリングへ行くのって、
どっち方向が無難ですかね？（山梨or栃木or千葉or江ノ島）
遠出の経験が少ないので、目的地ではなく道中の安全性で決めたい。
俺の基本スペック
車種：RV125JP
四輪免許持ってない
車がビュンビュン飛ばす道はなるべく避けたい
八王子・立川からプチツーリングへ行くのって、
どっち方向が無難ですかね？（山梨or栃木or千葉or江ノ島）
遠出の経験が少ないので、目的地ではなく道中の安全性で決めたい。
俺の基本スペック
車種：RV125JP
四輪免許持ってない
車がビュンビュン飛ばす道はなるべく避けたい
小菅村抜けて大菩薩峠in山梨オススメ
ボーンアルティメイタムでMT原付で壁を這い上がるシーンがあったけど
モロッコも50cc以下は白ナンバーなのかね
モロッコも50cc以下は白ナンバーなのかね
二種で40制限の道路を65くらいで走ってると、
四輪に抜かれるｗ
四輪に抜かれるｗ
ま、安全に抜いてくれるならいいわ
出しても制限＋20以内だな
いろんなリスクを高めてまでそれ以上出す気にならん。
出しても制限＋20以内だな
いろんなリスクを高めてまでそれ以上出す気にならん。
│ ↑ │ │
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ここ走ればいんじゃない？
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ここ走ればいんじゃない？
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│ ☆▲ │
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確実にこう来るよね
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確実にこう来るよね
原2しか乗らないつもりでも一応免許は普通二輪とるよね？
250にもファミリーバイク特約入れるようにするか125で自動車専用道路走れるようにして欲しい
あと駅にバイクの駐輪場作ってくれ
250にもファミリーバイク特約入れるようにするか125で自動車専用道路走れるようにして欲しい
あと駅にバイクの駐輪場作ってくれ
うちの最寄り駅原２OKの駐輪場がタダだった
大都市のベッドタウン駅だからか
大都市のベッドタウン駅だからか
>>878
2万円（20K円）が只になったのかと
2万円（20K円）が只になったのかと
自分の;街は原１までだから
職場まで原２で行ってる
職場まで原２で行ってる
郊外で道広い住宅街に住んでるから、制限40kmの道を55kmくらいで走ってるのに
被せるように抜いて行く四輪の多いこと！
最初は道の真ん中走ってたけど、最近は後ろに四つ輪が来たら端に避けてさっさと行かすわ
まぁ最終的に駅前の信号で追いつくんだけど
ハイリスクノーリターンを選択する脳構造が理解できない
被せるように抜いて行く四輪の多いこと！
最初は道の真ん中走ってたけど、最近は後ろに四つ輪が来たら端に避けてさっさと行かすわ
まぁ最終的に駅前の信号で追いつくんだけど
ハイリスクノーリターンを選択する脳構造が理解できない
バイク ＝ 遅い ＝ 抜く
ってのが、ドライバーの考え。
それは原チャリだろうが、隼だろうが変わらん。
後ろで抜かしたそうにしてるの見えたら、スッと左に道譲って抜かせるよ。
ヘタに関わらんほうがいい。
ってのが、ドライバーの考え。
それは原チャリだろうが、隼だろうが変わらん。
後ろで抜かしたそうにしてるの見えたら、スッと左に道譲って抜かせるよ。
ヘタに関わらんほうがいい。
郊外のニュータウン地域は、ニュータウンの内の住宅街と、外の昔からの百姓ムラで別世界だからね
百姓ムラには地区のボスみたいな柄の悪いおっさんや、VIPカーのヤンキーが生息してる
百姓ムラには地区のボスみたいな柄の悪いおっさんや、VIPカーのヤンキーが生息してる
>>883
バイク、遅い、抜く・・・か。
それだけ下手くそが増えたということだな。
俺は逆。四輪、遅い、さっさと抜く。
が、アドレスにしてからヌケナイ状況が増えた。
アカン、そろそろ欲求不満。
ナナハンにかえてドピュｯと一発ぬきますか、
ドピュｯ、ドピュｯ、ドピュｯと三段抜き。
太陽が黄色く見えました。
バイク、遅い、抜く・・・か。
それだけ下手くそが増えたということだな。
俺は逆。四輪、遅い、さっさと抜く。
が、アドレスにしてからヌケナイ状況が増えた。
アカン、そろそろ欲求不満。
ナナハンにかえてドピュｯと一発ぬきますか、
ドピュｯ、ドピュｯ、ドピュｯと三段抜き。
太陽が黄色く見えました。
政府は、軽自動車より小さい１～２人乗りの「超小型車」の普及に乗り出す。
主に高齢者が近場を移動する「足」としての利用を想定している。年度内に認定制度を作り、 道路運送車両法が
定める「普通自動車」や「軽自動車」など五つの区分に、 「超小型車」を加えて６区分にする方向で検討する。
新たな区分ができれば、１９６３年以来、半世紀ぶりとなる。
政府は超小型車を第１種原動機付き自転車（原付きバイクなど）と軽自動車の中間の車両として位置付ける方針だ。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120526-OYT1T01151.htm
国土交通省は軽自動車より小さい１～２人乗りの「超小型車」の普及に向け、安全基準や技術仕様を定めた認定制度を
今年度中につくる。高齢者や観光客が近距離を移動する車として使うことを想定している。日産自動車などは２人乗りの
超小型電気自動車（ＥＶ）などの開発を進めており、認定制度に合わせた商品化を目指す。
超小型車は道路運送車両法で定める「軽自動車」と、原付きバイクなどの「第１種原動機付き自転車」の中間に位置付ける。
排気量は125cc程度、走行能力は１日約10キロメートルとする。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2700Y_X20C12A5NN1000/
それで俺が欲しいのはこいつ
これが実現すればなあ
２００９年モーターショーのコンセプトカー
日産 Land Glider
http://www.youtube.com/watch?v=ryDG-vHf5OA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=CQmhjAah5a8
主に高齢者が近場を移動する「足」としての利用を想定している。年度内に認定制度を作り、 道路運送車両法が
定める「普通自動車」や「軽自動車」など五つの区分に、 「超小型車」を加えて６区分にする方向で検討する。
新たな区分ができれば、１９６３年以来、半世紀ぶりとなる。
政府は超小型車を第１種原動機付き自転車（原付きバイクなど）と軽自動車の中間の車両として位置付ける方針だ。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120526-OYT1T01151.htm
国土交通省は軽自動車より小さい１～２人乗りの「超小型車」の普及に向け、安全基準や技術仕様を定めた認定制度を
今年度中につくる。高齢者や観光客が近距離を移動する車として使うことを想定している。日産自動車などは２人乗りの
超小型電気自動車（ＥＶ）などの開発を進めており、認定制度に合わせた商品化を目指す。
超小型車は道路運送車両法で定める「軽自動車」と、原付きバイクなどの「第１種原動機付き自転車」の中間に位置付ける。
排気量は125cc程度、走行能力は１日約10キロメートルとする。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2700Y_X20C12A5NN1000/
それで俺が欲しいのはこいつ
これが実現すればなあ
２００９年モーターショーのコンセプトカー
日産 Land Glider
http://www.youtube.com/watch?v=ryDG-vHf5OA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=CQmhjAah5a8
四輪なんかいらねーよここは二輪板
間違いコミューターの人が食いつきそうなネタだな
＞間違いコミューター
たまに参考にはするけど筆者の主観がウザイ事があるよね(´･ω･`)
たまに参考にはするけど筆者の主観がウザイ事があるよね(´･ω･`)
891 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 13:14:32.49 ID:FGAy3i5P
間違いだらけのコミューター
YBR125紹介してるなら
GN125やEN125も紹介して欲しい
GNやENとYBRで迷ってる人は結構居るはず
YBR125紹介してるなら
GN125やEN125も紹介して欲しい
GNやENとYBRで迷ってる人は結構居るはず
ケチつけてるやつばかりだな
ＹＢＲって最近よく見るな。
結構でかい。
結構でかい。
プレストで輸入するようになったからな
一人暮らしを始めてせっせと実家と往復してRS4で荷物運んでるんだけど、（車ないから・・・）
先週布団セット載せて運んだ
あの日の俺ほど人々に笑顔を振りまいたライダーはいないだろ
着いてから気付いたけどクマさんマーク丸見えじゃねーか
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先週布団セット載せて運んだ
あの日の俺ほど人々に笑顔を振りまいたライダーはいないだろ
着いてから気付いたけどクマさんマーク丸見えじゃねーか
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バイクで布団セット運んだとかマジ？どうやって載せたんだ？
RS4で布団なんて無理だろ
軽トラでもレンタルすればいいのに
うちはライトバンレンタルして引っ越ししたなあ。
バイクの整備とかってそのメーカーを扱ってるショップじゃないとしてもらえないのかな？(´・ω・｀)
輸入車なんだけど近くにそのメーカー扱ってるショップが無くて…
ネジを外してもらうだけなんだけど
散々手を尽くしたけどどうしても外れなくて困ってます…
輸入車なんだけど近くにそのメーカー扱ってるショップが無くて…
ネジを外してもらうだけなんだけど
散々手を尽くしたけどどうしても外れなくて困ってます…
近所のバイク屋に電話して訊くよろし
>>902
なんで輸入車なんか買ったの？
アフターサービス考えれば普通の人は買わないよ
整備してくれる人はいないしパーツだって手に入りにくい
あってもすごく高い
そんなの考えれば分かる事だろ
今のバイク売り飛ばしてカブ買いなよ
なんで輸入車なんか買ったの？
アフターサービス考えれば普通の人は買わないよ
整備してくれる人はいないしパーツだって手に入りにくい
あってもすごく高い
そんなの考えれば分かる事だろ
今のバイク売り飛ばしてカブ買いなよ
>>902
輸入車ってGNやENやYBR？
輸入車ってGNやENやYBR？
欲しいんだからいいじゃないか
パーツってやっぱ高いのかな？
909 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 13:16:56.89 ID:DP/N6syj
台湾製は日本車より安いと聞いた
sym
本当かは知らん
sym
本当かは知らん
タオバオは安いよ
>>902
ネジザウルス買っておいでよ
ネジザウルス買っておいでよ
ラスペネは割とマジでおすすめ
ラスペネは、樹脂侵食するから嫌
ラスペネはフッ素入りの業務用って方はお勧め。
安いフッ素無しは別物。
樹脂浸食はラスペネに限らずその手の浸透潤滑剤全般に言えることだから仕方ない。
安いフッ素無しは別物。
樹脂浸食はラスペネに限らずその手の浸透潤滑剤全般に言えることだから仕方ない。
ノーパソのヒンジにラスペネ
半年後は悲惨だった
半年後は悲惨だった
ノーパソがシャブシャブになった訳ですね
＞＞908
タイホンダのwave125iに乗ってるけど、エンデュランスで部品買うと国内品の約3倍高い
基本的な消耗品はカブとかの使い回しできるからいいけどね
アプリリアとかジレラだと本当好きじゃないと維持できないだろうね
タイホンダのwave125iに乗ってるけど、エンデュランスで部品買うと国内品の約3倍高い
基本的な消耗品はカブとかの使い回しできるからいいけどね
アプリリアとかジレラだと本当好きじゃないと維持できないだろうね
>902
なめたの？ボルトかナットならナットイーターが最強なんだけどねえ。
ネジは小さいこと多いから結構手強いよね。取り合えず鏨と金槌かなー。
あとはプラスネジならマイナスの切り込み入れちゃうとか。
なめたの？ボルトかナットならナットイーターが最強なんだけどねえ。
ネジは小さいこと多いから結構手強いよね。取り合えず鏨と金槌かなー。
あとはプラスネジならマイナスの切り込み入れちゃうとか。
アプリリアは正規販売店で買えばわりと普通。KTMレベル。
ドカティは正規販売店で買ってもボラれるｗ
ドカティは正規販売店で買ってもボラれるｗ
こんばんわぁ。原付のバッテリーのことで聞きたい事があるのですが
お店で交換意外の方法ってなんかないのですか？
できればお値段おさえたいなぁと思いまして(´･ω･)
お店で交換意外の方法ってなんかないのですか？
できればお値段おさえたいなぁと思いまして(´･ω･)
自宅で交換
友達のうちで交換
ホムセンの駐車場で交換
いきなりその場で交換
お好きなのをどうぞ
友達のうちで交換
ホムセンの駐車場で交換
いきなりその場で交換
お好きなのをどうぞ
>>921
コーナンで充電器買ってきて自分で充電してダメならコーナンでバッテリー買ってきて自分で交換ってのができないなら店持っていけ
コーナンで充電器買ってきて自分で充電してダメならコーナンでバッテリー買ってきて自分で交換ってのができないなら店持っていけ
コーナンで交換
スマン、言わずにいれなかった
スマン、言わずにいれなかった
コーナン近くにあります。
電話してきいてみます～
ダジャレだったらすみません
電話してきいてみます～
ダジャレだったらすみません
コーナンて近畿限定だろ
とおもったら他にもちょこちょこあるんだな
とおもったら他にもちょこちょこあるんだな
関西なんでありまくりんぐですｂｂ
原付で遊ぶ集まりみたいなのあったらおもしろそうだなぁー
どこそこまで行こう！みたいな。
お尻痛くなりそうだけど。
どこそこまで行こう！みたいな。
お尻痛くなりそうだけど。
ｳﾎｯ
じゃなくてレーパン用のインナーいいよ
ジェル入りのやつとか
じゃなくてレーパン用のインナーいいよ
ジェル入りのやつとか
インナーパンツ、ジュエリーいり・・・
ビキニｷﾎﾞﾝﾇ
ビキニｷﾎﾞﾝﾇ
ジェル（意味深）
角海老では天然ワカメから作ったものを使用しています
>>934
スクーターの集まりて、なんかダサイな・・・
スクーターの集まりて、なんかダサイな・・・
>>882
俺もこないだ、怖い目にあったよ
片側一車線・制限速度の４０の道を
５５くらいで走っていたんだよ。１００ccのスクーターで。
そしたら後ろにクラウンがぴったり鼻面を付けてきて、パッシングして、
クラクション鳴らして、
あげくの果てには猛烈に蛇行してきた
ギョッとして道の端っこに寄ったら、
どう見ても８０は超えてそうな猛スピードでぶち抜いていった。
金持ちケンカせず、というのは嘘で、
クラウン乗ってる奴にもあんなDQNがいるんだな、みたいな。
俺もこないだ、怖い目にあったよ
片側一車線・制限速度の４０の道を
５５くらいで走っていたんだよ。１００ccのスクーターで。
そしたら後ろにクラウンがぴったり鼻面を付けてきて、パッシングして、
クラクション鳴らして、
あげくの果てには猛烈に蛇行してきた
ギョッとして道の端っこに寄ったら、
どう見ても８０は超えてそうな猛スピードでぶち抜いていった。
金持ちケンカせず、というのは嘘で、
クラウン乗ってる奴にもあんなDQNがいるんだな、みたいな。
型落ち過走行のボロクラウン乗ってるDQNが金持ちなわけが無い
クラウンって只のDQNじゃなかっの？
ほんとの金持ちは自分で運転しないんじゃない？
>>937
大人
大人
クラウン=金持ち は昔の話だからねえ
クラウンって別に金持ちが乗る奴じゃないからな
いつかはクラウン
庶民のあがりカー
庶民のあがりカー
それ・・昭和ね・・・
あの子をペットにしたくって～♪てか
貧乏人でも車だけが趣味の人だったら高級車なんて誰でも買えるよ
前に四畳半に住んで徹底的に倹約しながらフェラーリ乗ってるって人がいたなｗ
今日バイク屋行ったんだけど散々自分のバイク貶された上に暴言まで吐かれたんだけどバイク屋ってどこもこんななの…？
悔しくて泣きそうになった(´;ω;｀)
バイク嫌いになりそう…
悔しくて泣きそうになった(´;ω;｀)
バイク嫌いになりそう…
そんなもんです
諦めてバイクを降りましょう
諦めてバイクを降りましょう
原付ごときにマジか？
前後の会話の流れどんなんだよｗ
前後の会話の流れどんなんだよｗ
そんなバイク屋二度と行かないほうがよさそう
色々なバイク店見て店主の感じと
工賃の透明な店で買えば良いよ
色々なバイク店見て店主の感じと
工賃の透明な店で買えば良いよ
カワサキじゃあ仕方ないな。
>>953
ん？＾＾
ん？＾＾
>>955
珍走なんて迷惑だからシネと言われました。
珍走なんて迷惑だからシネと言われました。
「食物連鎖の一番下の人」と言われました
>>949
楽になっちゃおうか？＾＾
楽になっちゃおうか？＾＾
詳しく書くと特定されそうで怖い…
とにかく最初から最後まで嫌味ったらしい事言われまくって、買ったばっかりの大事なバイクなのにめちゃめちゃ雑に扱われて、これいくらしたの？って聞かれて値段言ったら
｢こんなバイクがそんな値段すんの!?｣
みたいな事言われて最後に工賃だけもらってさっさと店の中に消えてしまった…
口調も～しろよとかそんな口調で他にも散々な事言われた(´･ω･｀)
悔しかったけどせっかくやってもらってるからずっとハイハイ頷いて我慢してた
絶対あの店もう行かない
潰れてしまえ(´;ω;｀)
とにかく最初から最後まで嫌味ったらしい事言われまくって、買ったばっかりの大事なバイクなのにめちゃめちゃ雑に扱われて、これいくらしたの？って聞かれて値段言ったら
｢こんなバイクがそんな値段すんの!?｣
みたいな事言われて最後に工賃だけもらってさっさと店の中に消えてしまった…
口調も～しろよとかそんな口調で他にも散々な事言われた(´･ω･｀)
悔しかったけどせっかくやってもらってるからずっとハイハイ頷いて我慢してた
絶対あの店もう行かない
潰れてしまえ(´;ω;｀)
>>959
買ったばかりのバイクを買ってない店に出すバカがいるとはこれいかに
買ったばかりのバイクを買ってない店に出すバカがいるとはこれいかに
>>959
その悔しさをバネに、自分でメンテする知恵と技術を磨くのです。
その悔しさをバネに、自分でメンテする知恵と技術を磨くのです。
>>963
学校出てる？
学校出てる？
またお前か
自分でメンテしようぜ。手慣れてくると工賃の馬鹿らしさがわかってくるぞ
オイル交換は割に合わないからバイクや任せで
オイル交換は割に合わないからバイクや任せで
だがさらに慣れてくると排出オイルのコンディションが気になって自分でやることになる
なるほどバイク屋が減る訳だ
オイル交換は使いたいオイルを入れるから自分でやってる
タイヤは交換の労力がキツイから用品店任せ
タイヤは交換の労力がキツイから用品店任せ
遠方で故障して付近のバイク屋にみてもらったら
なんか機嫌悪いしタメ口
印象最悪だったが仕方ないので修理頼んだら途端に明るくなって敬語になった、あほかと
あとでその地域のスレに聞いたら悪名高かった
なんか機嫌悪いしタメ口
印象最悪だったが仕方ないので修理頼んだら途端に明るくなって敬語になった、あほかと
あとでその地域のスレに聞いたら悪名高かった
にりんかんのオイル会員入ってるから工賃無料で好きなオイルも入れれるぜ
中型クラスに比べてメンテが簡単だから原二で抑えてる人は多いだろ
俺もバイク屋嫌いだから普段から付き合おうとは絶対に思わない
ややこしい修理する羽目になったら買い替えるつもりでいるし
俺もバイク屋嫌いだから普段から付き合おうとは絶対に思わない
ややこしい修理する羽目になったら買い替えるつもりでいるし
>>972
自分で弄ってるってのがバイク屋に分かると途端に優しくなったりしない？
自分で弄ってるってのがバイク屋に分かると途端に優しくなったりしない？
答えたら個人特定か
いやー、特定？びびって
どういわれたのか不明だからな。
状況不明すぎ。
ひょっとするとバイク屋が、ゴモットモかもしれない。
早計は禁物ではなかろうか。
どういわれたのか不明だからな。
状況不明すぎ。
ひょっとするとバイク屋が、ゴモットモかもしれない。
早計は禁物ではなかろうか。
本人バイク共に相当なクズな気がするけど
通販でちょっと珍要素のある中古原付を買う。
何か調子が悪いが自分ではどうにもならない。
通販で買った珍風不調原付を近所の店に持ち込む。
店主の機嫌が良い訳が無い。
こうだろ。
何か調子が悪いが自分ではどうにもならない。
通販で買った珍風不調原付を近所の店に持ち込む。
店主の機嫌が良い訳が無い。
こうだろ。
小型だけにちいせえヤツが多いな
個人商店の場合は喋り方などよりも、誠意を感じるかどうかで判断している。
まぁ大型店舗も基本は同じだけどね。
まぁ大型店舗も基本は同じだけどね。
1.野郎の2人乗り(そこそこ居る)
2.おばちゃんのノロノロ運転(制限速度-10～20)
これらはなんなの？
如何なる理由があろうとも野郎を後ろに乗せたくないし、野郎の後ろに乗りたくないｗ
俺の予想は、
1.ホモしか考えられん
2.原付の免許しかないのに町のバイク屋さんに勧められて購入
2.おばちゃんのノロノロ運転(制限速度-10～20)
これらはなんなの？
如何なる理由があろうとも野郎を後ろに乗せたくないし、野郎の後ろに乗りたくないｗ
俺の予想は、
1.ホモしか考えられん
2.原付の免許しかないのに町のバイク屋さんに勧められて購入
おれの後ろに乗れ
アニキの世界を教えてやる
パンツはかえておけよ
アニキの世界を教えてやる
パンツはかえておけよ
>>980
ｿﾚｲｲﾀｶｯﾀﾀﾞｹﾀﾞﾛ
ｿﾚｲｲﾀｶｯﾀﾀﾞｹﾀﾞﾛ
>>986
なんか四輪の教習でシフトチェンジする時に教官の膝をシフトレバーと間違えて触ってしまったことを思い出したw
なんか四輪の教習でシフトチェンジする時に教官の膝をシフトレバーと間違えて触ってしまったことを思い出したw
俺なんて二輪のタンデム教習で後ろに乗ってたら
ニーグリップが甘いって注意されたぞ
ニーグリップが甘いって注意されたぞ
俺なんて女乗せるときは乳グリップが甘いと注意する。
俺なんて二輪のタンデム教習で後ろに乗ってたら
怖かったら強く抱きしめてって言われたぞ
怖かったら強く抱きしめてって言われたぞ
ｱｯｰ
すまない、ホモは消滅してくれないか？
ホモにもﾁﾝ権を！！
うめ
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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