【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合33

1 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 10:09:35.58 ID:hmzpKbU/

エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。
荒らしは放置しましょう。質問する際は最初にググってから。

公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape

※前スレ
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合32
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330005927/

オフ話題はこちらで
【ｴｲﾌﾟ/XRﾓﾀ】縦型ｴﾝｼﾞﾝ系ｵﾌ創世記【50/100】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1315740535/

2 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 10:16:40.55 ID:xo0ro6gd

乙

3 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 19:55:38.54 ID:PNBYdAs2

>>1乙
こっちでいいんだよね？

4 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 23:35:01.70 ID:PyDZZBOT

いちおつ

こっちでしょ

5 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 00:05:57.05 ID:TfOXRI7+

>>1乙
ageとく

6 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 01:08:21.59 ID:o0HEQ1zB

あっちどうするの？可哀想じゃね？

7 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 03:55:06.71 ID:P/ewb3sO

むこうはくんか隔離スレとなります

8 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 06:19:09.56 ID:QpSSIeS8

100の新車買ったけどエンジン音が騒がしいね。
最初はカタカタガチャガチャという音と一次減速のバックラッシュ音が酷かった。
二千キロ走ったあたりからそれらがマシになって今度はエンジン内部からシャリシャリジャージャー音が煩くなってきた。
バイク屋に行っても機能を損なわない異音は保証の対象外って言われたよ。
こんなもんなのかな？

9 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 06:33:49.71 ID:i6yDvXM3

>>6
このスレ終わるまで残ってたら、34スレとして使えばいいよ

10 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 09:27:06.93 ID:XcP8ES4U

ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto018573.jpg
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto018574.jpg

通勤快速エイプようやく完成～引越しと結婚を機に一気にいじくったぜ
これで片道40ｋの道のりも楽になる…はず

11 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 10:19:26.25 ID:o0HEQ1zB

>>10
おおすごいw一気にここまでやったらそうとう金かかったでしょう

皆さん質問です。両方で1600という激安ミラーを買ったのですがあり得ない汚れ方します
ミラーの汚れは気になる方なのでタオルで綺麗にするんですが
三日も経つと汚れます。雨とかではありませんどう考えても品質が悪いね
買い換える以外の対処法ありますか？とりあえずガラコを塗ってみます

12 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 11:18:02.62 ID:rSIKYr9K

>>11
樹脂ミラーが静電気でホコリを寄せ付けてるだけとおもう。

13 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 11:21:05.29 ID:o0HEQ1zB

>>12
なぜ樹脂だとわかりました？じゃあやっぱり変えないと無理かな

14 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 11:25:39.52 ID:L10WDNzt

安物だからなぁー>>樹脂

あと火山灰や黄砂が降ってる地域とか

15 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 11:36:37.84 ID:o0HEQ1zB

関東なんでそれは無いと思います。いつかまともなミラー買うけど
とりあえずガラコ塗って数日したらレポします。
あっちなみに車用のガラスクリーナーかけて念入りにふいたけどこれもダメでした

16 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 12:07:20.80 ID:4wyN63ny

>>10
その黒いボトムケースって、何から流用したの？
自分のも同じやつだと思うんだけど、中古で揃えたから素性が分からん^^;

>>15
静電気防止するとしたら、リンスを布に染み込ませて拭くといいよ

17 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 12:10:27.39 ID:zw0cJ7nn

タイプDとかXRのじゃないかな

18 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 14:41:30.07 ID:hlcEan66

>>10
通勤仕様でカバー無しエアフィルター？
駐車時の雨垂に気おつけてね。

19 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 18:14:24.83 ID:rgeF0HaB

８０ｃｃ、ｐｃ２０ハイカムで結構燃費に気使ったつもりでリッター４８キロ
こんなもんですかね？ちょっと少なくないですか？

20 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 18:20:56.49 ID:XKhJ5DK2

>>19
同じ仕様で、普段55キロ、山に走りに行って45キロだな

21 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 18:23:50.53 ID:rgeF0HaB

やっぱり・・・ぶん回しもせずかなり気使ったのに
キャブ調整もちゃんとしてるし何が原因だろう。クラッチ切った時の
原則が速い気がするのでさっきリアのタイヤ止めるボルトを緩めてみた
なぜだかわからないけど前に強く締めたら惰性で全く進まなくなったから

22 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 18:25:31.94 ID:XcP8ES4U

>>17
足回りは察しのとおりtypeDを丸々流用

>>18
雨の日は乗らないからいいかな～と思ってたら昨日早速道中で大雨にｗ
なんかいいフィルターあるかな？K&Nとか？

>>19
昨日給油したんで計ってみたらPC20(MJ95、PJ38、JN真ん中)、XR80カム、LIGHT82ccで44キロだった
そんなもんじゃね？

23 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 18:27:50.44 ID:rgeF0HaB

だいたいもっと言うとさ俺に対してああでもないこうでもない早く死ねとか書いてるやつのほうが荒らしだろそっち規制されろよ
何言ってるのお前らおかしい絶対アセンションできないカルマの高まりみたいな物質人間だね

24 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 18:28:13.13 ID:rgeF0HaB

誤爆しました

25 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 18:29:26.02 ID:rgeF0HaB

>>22
ありがとうございます。まあ異常な範囲ではないってことですね

26 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 20:57:39.14 ID:L10WDNzt

閉めるとダメって、ホイールベアリングとかハブ、ブレーキパネルが死んでない？>>21

27 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 23:30:09.14 ID:CfIDgjHq

誰かキタコSPL82ccについてるPC20のメーカー推奨セッティング知らないかな？
MJ95SJ38JN3段がデフォルトで推奨値なのかな？

先ほど腰上OH済んで火着けたら前のセッティングじゃ濃すぎてパワーなさすぎワロタ
とりあえずリセットしたい訳です

28 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 00:43:01.23 ID:AjXd6KbG

>>24
どうした？

29 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 01:12:29.02 ID:TtmGN93o

青い電球で白く光る通常より明るいと書いてあるヘッドライトを買いましたが
黄色い電球より見にくいですね。こんなものでしょうか？

30 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 01:15:12.54 ID:q5UtzP5q

そうだね

31 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 01:53:02.56 ID:+4dpFS6/

ハイスロって入れる意味あるんですか？

32 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 02:39:30.36 ID:LkywUeD1

>>31
無いと思うなら必要ない
その程度のもんだよ

33 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 08:13:44.24 ID:KVsDvubZ

>>29
ハイワット球なんてそんなもんだよ！ＬＥＤならまた別

34 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 08:20:51.72 ID:LY6N6weF

もともと、黄色は見やすい色。
トンネルとかそうだろ？

35 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 09:15:18.79 ID:vQdAatxB

HIDつけてる人いる？

36 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 10:24:27.00 ID:+4dpFS6/

ブルーってかホワイトの光は本当に見にくいな
ノーマルの黄色の方が安全だ

37 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 12:13:45.19 ID:59UUnE1H

いや、ノーマルの白熱球はちょっとw
マツシマの高い方のクリアハロゲンにしてる。

38 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 12:34:24.35 ID:geJSi+kM

レイブリックの白は明るくて見やすいぞ

39 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 12:53:46.95 ID:2+s8A30n

すいません、前スレの最後の方でスロットルケーブルとかの質問したんですが、
応えてくれた方々ありがとう御座います。
それでまた質問なんですが、ケーブルが長かったので短いのにした所、スロットルを捻る量が
前よりだいぶ増えてしまったんですが、なぜでしょうか？
質問ばっかで申し訳ないですが宜しくお願いします。

40 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 15:52:25.43 ID:59UUnE1H

ノーマルキャブにハイスロ用ケーブル付けちゃって遊びが取り切れてないとか？

41 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 22:40:05.08 ID:U0bV72zW

>>39
もっと細かい情報を書いてくれよ。
キャブは何とか、スロットルはどこのメーカーとか、ケーブルは何ｍｍとか、
ハンドルをアップしたとか、他に影響がありそうな事もよろしく。
取り付け方は大丈夫なのか？

42 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 23:18:56.34 ID:2+s8A30n

キャブはエイプ１００純正です。以前ディスク化した際にデイトナのハイスロをいれました。
それで今回ハンドルを純正からシフトアップのミニレーシングバーに変えてケーブルを７００ｍｍに変えました。
ですがそれだと遊びの量が多すぎてどうすればいいでしょうか？というのが前スレで質問した内容です。

それでまた６００ｍｍを買って付けてみた所、遊びの量は大丈夫だったんですが
スロットルを捻る量が純正のスロットルと同じ位になってしまいました。
これが今の質問なんですが長くてすいません。

43 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 00:10:57.09 ID:1vrNdZBz

エイプ100、フルノーマルをぶん回さず丁寧に乗ると燃費はいくら程になりますか？

44 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 01:05:52.87 ID:ENlz96ZO

現行触媒付車・40km/Lだった記憶。
回しても、回さなくても変らず。

45 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 01:50:41.86 ID:PnGHf8HH

参考にならんかもしれんが124にボアアップした慣らし中の燃費は55kmくらいいった気がする
６０００回転縛りだったか

46 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 01:54:38.43 ID:5x9NelZk

今キタコ82cc腰上kit組んだエイプ乗ってるんだけど、エイプ100のフルノーマルか吸排気のみとかと比べて0-30,30-60km加速ならどっちが速いんだろ？

47 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 09:18:31.69 ID:LTTtwTzh

そんなに変わらんけどブチ回すかそうでないか、質が違うから同列では比べられないと思う。

48 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 10:22:43.46 ID:5x9NelZk

なるほどー
回すんならボアアップのがいい感じだけど、流すなら100のがトルクあって乗りやすい感じかな？
82ccのパワーに少し飽きてきたんだけど、ここから上目指すより100エンジンスワップした方がいいかなって思ってさ
100スワップしてもノーマルじゃ大差ないなら結局ライトボアアップでもしなきゃいけないぽいね

49 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 12:19:08.25 ID:RD5FlN8A

>>48
250買えば？それか125なら維持費もほとんどかわらないし

50 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 12:41:50.82 ID:5x9NelZk

>>49
確かに125魅力ね
けど今乗ってるボアアップベースの50車両が、今は亡き親父の遺品で手放せなくてさ
今は普段車乗りで他バイクにいこうと思わないし難しいなぁ

初期車両だから流石にボロいけどちょこちょこ自分で手直しして乗るのが楽しみになってる感じ
ほんとエイプいいね

51 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 12:46:18.11 ID:RD5FlN8A

いま地球に向けて信号が送信されたね
内容は“DNAの螺旋を解き放してあなたは多次元領域宇宙の波に入ります
あなたにそのことが起きると意識と周波数帯が拡大して現実世界も拡大してゆきます
それは360度の四方八方全体に視界が拡がる世界です
あなたの世界でSFやファンタジーだと云われているものが
現実となって拡がってゆきます
地球は外宇宙から来る宇宙光線を浴び続けながら自らの意識と周波数帯を上昇させます
そこに住むあなたはその影響を受けて霊性進化を遂げるかあるいはその影響に
抗って地球から離れてゆくかのいずれかの選択を逃れることが出来ません
わたしたちは霊性進化の道を推奨しています”だってよこれお前らどうせ
ああまた基地外がなんか言ってるよって聞かないんでしょほんともったいないよね　

52 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 12:54:27.68 ID:RD5FlN8A

太陽活動が活発化してるの知ってるの？太陽活動が活発化して来ると
既存のDNA2条のままの人々は如何に身体を鍛えていてスポーツ万能であったとしても
心停止や心筋梗塞みたいな症状が起きる確率が高くなるわけ
太陽活動は人類の心臓や脈拍と密接に関わりがあるんだよ
まあだだからここで重要なことも心と魂の浄化だしこれが充分に成されていない印カスみたいな人間は
そういう症状に見舞われる可能性があるってわけ
心の清廉清浄さが求められてるんだよ心の清廉清浄さを獲得するためには他人を
批判している場合じゃなくて自分自身の心の闇と向き合わなければならないの
つうことは最善なるスピリチュアル・ガイドたちから云われて来たことだしね
太陽から来る波に乗っかってゆける人々であればつまり既存のDNA2条を抜け出した人々であればそういう心配は皆無だよ
来る日のためにアセンション次元上昇しておくべきなんだよね

53 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 13:01:25.22 ID:gz5lh7IP

2-3日前、地球磁場が北極、南極両方ともN極になりつつあり、原因が太陽活動が低下してるってニュースになってたけど？

54 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 13:02:26.86 ID:RD5FlN8A

次の説法してあげる俺たち生命体は宇宙の中で
周波数帯を選んで人間生活を営んでるわけそれくらい知ってるでしょ
自分自身の内なる声に繋がるということが本当に起きて来ると異なる周波数帯に繋がるわけ
今の地球物質界は4.5-4.9次元領域の周波数帯の中に存在してるのね
自分自身の内なる声に繋がると4.5-4.9次元領域以外の周波数帯にアクセスできるようになるの
自分自身の内なる声に繋がりDNAが既存の2条から徐々に4条→6条→8条→10条→12条って解除されてゆくに従って
繋がることが出来る周波数帯も次第に拡大してくんだよあたりまえだけど
今回少数かもしれないけど地表上の人類が体験しようとしている霊性進化は4.5-4.9次元領域の周波数帯から
完全に抜け出してしまうことなんだよね
これを示唆してアセンション（次元上昇）て呼ばれるわけ分かりやすいでしょ
換言すれば霊性進化のことなんだけどこれヒントじゃなくて答えなんだよああ言っちゃった

55 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 13:10:18.38 ID:RD5FlN8A

>>53
なに適当なこと言ってるんだよじゃあお前に説法してやるよいいこと教えてあげる
『失われ掛けていた神殿が自分自身の中心に復活して世に現される』
って天上界からのメッセージがあるわけ。
まずは自分自身から変化することが必要で自分自身の中に神性を見出したり思い出した人々が
その人々のもとに神代の世界が現れるという意味でつまりはその人々が新しい時代へと入るっていうメッセージなわけ　
神社って自分自身の内側にある神殿を外界に映し出したものなんだよね
このことを魂意識で理解すると自分自身が即神社になるわけ
鳥居を通り抜けて拝殿の扉を開くためには心の扉を開く必要があるんだ
お前の心の扉が開かなければ心の闇は心の奥でずっと燻ぶり続けたままで
曇りガラスのように内側が何も観えないままってこと
つまり心の闇を解き放ったとき曇りガラスは綺麗に磨かれて小さな光の点が存在することを発見するはずなんだ　
小さな光の点は魂意識に繋がる細くて長い光のトンネルなんだ
自分自身の内側にある神殿とは地球内部世界アガルタの中心地シャンバラを
あるいはそこに存在しているアカシック・レコードを魂意識に映し出すってこと
自分自身の内側と地球の内部世界とがしっかりと結びつき繋がり合うと相互における
意識と周波数との照準が合わさるわけよ　
それは既存の地球物質界と新しい地球の世界とを結ぶ架け橋なんだな
まあｒつまりはその人にとっては地球内部世界アガルタが超現実的な世界ってことよ

56 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 13:15:06.98 ID:gz5lh7IP

http://blog.livedoor.jp/ryuseisokuhou/lite/archives/6035079.html

57 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 13:29:05.64 ID:RD5FlN8A

>>56
ああこれはね今の現時点では太陽活動は弱くなっているのは事実なんだよ。
でもなぜ弱くなっているかってそれは来る2012年12月に太陽活動のエネルギーの
集結をするための調整を現在しているわけ。これは地球界のみならず全宇宙が注目してることなの
これを信じるかどうかで新しい地球の時代にアセンションできるか決まるわけ。今からでも遅くないよ
新しい地球の時代に進む人々はお互いの愛情関係を育んでいくって概念が存続するわけ
それは霊的なものと物質的なものとが統合融合されることによって全く新しい段階に入るんだ
新しい地球の時代ではNew Community（新しい共同体生活）ってのが開始されるけどこの感覚は一緒にいたくて仕方がない離れたくなくてどうしようもない
って人同士の結びつきからなる生活なのだから少し具体的に云えば例えばさお前にも守護霊とか守護天使、指導霊、補助霊とかが付き添ってて
お前の肉眼の目には映らなかったとしても四六時中朝も昼も夜も寝ているときもずっとそばにいるのわかるでしょ
だからお前らの霊的な段階が進むとさお前らを守護する存在の数が次第に増えてって守護霊団と云われるような集団となってゆくことなわけ
それが人によっては何百人何千人つう規模になることもありんだ
彼ら彼女らはお前にとって完全無欠な仲間たちだしこのことが完全に視覚化することを想像してみなよまあ結局それは人と人との結びつきをも巻き込むてわけ
その上さ日常生活のお金の心配が全くないわけよこれが「New Community」（新しい共同体生活）これを目指してるわけ

58 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 13:36:46.64 ID:E+U7cblg

くんかキャラ変えるなカス

59 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 13:38:14.49 ID:RD5FlN8A

うそうアセンションについて言い忘れたけどさアセンションなど存在しないだとか
宇宙人など存在しないって人いるけどこの人々はあくまでも既存の地球物質界である
4.5-4.9次元領域の周波数帯の中だけで生きているからそれ以外の周波数帯の世界が
存在することを知らないだけなんだよねテレビやラジオでいえばたった1つの放送局しか知らないし
それ以外は観たことも聴いたこともないってのと同じなんだよね
だからそういう人にとっては意識と周波数の鍵が開かれない限りにおいては
一切、アセンションも宇宙人も存在しないっていう閉鎖的な考え方になるんだわ
そういう人が狭い周波数帯の中で生きているのか広い周波数帯の中で生きているのか
それだけの違いなんだけどねちなみにアセンションがいつ起きるのかは
個人差があるんだけどすでに起きている人やすでにそれが完了している人々がいるよ　
この人々は4.5-4.9次元領域の周波数帯以外の他の異なる周波数帯の世界が
現実的な世界として認識するようになるの

60 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 13:43:58.28 ID:RD5FlN8A

まあさアセンションが完了している人は地上がもうこれ以上生活不可能だといった事態になると物質肉体を所有して生きたままの状態で単に既存の地球物質界から離れてゆくだけなの　
自分自身の内なる声に繋がると広い周波数帯の中で生きれるわけ
それはまもなく向かう新しい世界である5.1次元領域から始まる左回り（反時計回り）の螺旋状に上昇する世界に入る
5.0次元領域＝新しい世界に入るまでの待機領域いずれの世界を選択するのかは自分自身の選択だよ
宇宙の光の同胞たちは新しい世界に入ったほうが楽しいよと推奨しているということだねもうわかるでしょ
何度も言うけど今からでも遅くないよこれは宗教でもないし一切お金もかからない
宗教っていうのは自らお金を集めに行ったり自ら行動を起こすけどそんなことしないんだ

61 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 14:18:40.29 ID:EfZCIK2t

>>53
>>56
地球じゃなくて太陽の磁場だろｗ
自分でソース貼って間違えるてｗｗｗ

62 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 14:27:33.05 ID:RD5FlN8A

そうだ宇宙から漂ってくる波について説法してなかったけど
宇宙から漂って来る波には2通りの作用があるんだよ
ひとつ「霊性進化させる波でありもうひとつは古いシステムを終了させる波ね
霊性進化させる波は新しい世界へと乗っかってゆくための波だからこっち側に乗っかってゆく必要があるよ
外宇宙からやって来ている大規模な宇宙光線には誰も彼も抗うことなど出来ないわけ
どちらの作用を及ぼす波に乗っかってゆくのかは自分自身で決めなきゃだめなんだよ
霊性進化させる波に乗っかってゆくためには人間＝既存のDNA2条”これを抜け出すしかないわけね　
心と魂の浄化は自分自身の中の古い既成概念や固定観念を捨て去ることでなるべく身軽にしておいたほうが
霊性進化させる波に乗ることが容易くなりますねこれはわかりやすいでしょ
あなたたちは説法してるのに何も聞いてないし進歩もないし毎日同じところを這いずりまわる虫けらみたいだよね

63 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 14:33:17.43 ID:LTTtwTzh

>48
形見の品なんか、じゃあ100ノーマル積み換えに吸排気だけで大事に乗りな。
街乗りならそれで充分よ。
速さを求めるんならヘッドノーマルで115にしても物足りなくなってくる。

64 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 14:35:43.02 ID:RD5FlN8A

65 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 15:17:20.19 ID:b1cC54GZ

宗教スレになったのか？しかし>>55の神社の話は少し感心してしまったｗ

66 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 15:49:00.54 ID:SXlAGh2J

猿の惑星

67 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 15:49:07.25 ID:yLqBjXwY

オレは読むのメンド臭いからあぼんしといたw

68 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 16:42:15.13 ID:RD5FlN8A

話変わるけどね天使界によると最近水子霊が多くなっているのだよ
それは子供を産んで育てる能力のない無責任な親が増えているからだそうだ
そのようなこともあって地球地表上では子供が産めなくなるような環境となってる
少子化現象は天上界からのお達しで天使界が停止に向けて動いているってことなの普通に考えるとそうだよ分かるでしょ
なぜ天上界や友好的な宇宙種族たちは「福島原発事故」を放置したままなのかと云えば
このような放射能汚染が続くようではいい加減な気持ちで子供を産もうとすることが出来ないようにということと
実際に地表上の世界を終了させることが決定しているからなんあだ
まあそれが今年の12月なんだろうけどさ
新しい地球の世界は地球地表上にそのまま続くものではないみたいだけどね

69 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 16:51:22.78 ID:RD5FlN8A

新しい時代に入る人々は霊性進化を果たしてゆき地球のお腹（内部世界）に入っていくから
何の問題もないでしょうというのが今現在地球の惑星意識を主導として進められている新しい時代への移行過程なんだよね
そのような事情があるからいまこの時期にそれでも子供を産んでしまった場合奇形児を産んでしまうなどといった具合に
大変な事態を目にする可能性が高まりつつあるんだ
いまこの時期には地表上では「子供を産むのに適さない」という意味なの
それでも産んでしまった場合は一生懸命に守らなければなりませんがこういったことで奇形児として産まれてしまった子供たちが
地表上での生命活動を保てずに水子霊となってしまうわけ
新しい地球の時代に入ると「子供を産んで育てる」といった概念は無くなるよ。「子供を産んで育てる」という生命活動はこの地球物質界の中だけのことだし
宇宙ではもともとこういう生命活動は皆無なんだよ。なぜかって地球物質界は物質肉体という特殊なスーツを着て
生命活動をする場であって地球物質界の中で実験的に行なわれてるからなんだよ
俺たちは「宇宙全体の霊性進化を加速させるために地球物質界という実験場に参加した」ということ　
地球物質界は宇宙での霊性進化を一段階加速させるための仮想現実世界だよ
だから地球物質界での生命活動に参加したというその事実は宇宙では極めて名誉な出来事であると認識されわわｋえ

70 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 17:33:23.18 ID:cJ1toG/y

これが電波か

71 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 18:04:17.43 ID:RD5FlN8A

地球地表上の多くの人類たちに対しては“早く霊的な準備をしてよね”と
非常にあきれているようだよ
土星の人々から観れば多くの地球人類などまるで赤ん坊なんだよ
Kagariもたまに赤ちゃんのように想われるでしょ。ばぶー
“他人は　自分自身を映し出す鏡である”あるいは
“外界は　自分自身を映し出す鏡である”って云われることがあるよね
例えばお前らがこう想ったとする「私は、清く正しい心を意識して生きているのに、
世界が平和にならないのは何故なのよ？」
“他人は自分自身を映し出す鏡である”は人を通じて人に表している状態であり1対1の関係性なんだわ
“外界は自分自身を映し出す鏡である”は人類の集合意識を通じて世界全体に表している状態であり
全対全の関係性ねだからお前らは自分自身の人生生活の基盤となる人間関係における
周囲の環境を見回してみれば分かるはず
おまえあらのその質問通りだったらおまえの人間関係における周囲の環境は
善い人たちばかりだといった関係性が築かれているはず
世界各国全体に影響を及ぼすためには人類の集合意識が平和な状態でなければならないわけ
このことは俺たちの太陽系の中でも反映されてるよ　
土星　＝　「Saturn」（Satan、悪魔）　→　“心の闇（魔）”
つまり、土星は、地球地表上の人類に対し“心の闇（魔）を映し出す鏡”ってこと
地球地表上から“心の闇”が解消されたときあるいは“心の闇”を解消した人々にとっては
土星は“人の心に　神性を映し出す鏡”となるけどね
土星　＝　「Saturn」　→　“農耕の神

72 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 18:08:31.79 ID:gmaOVX4V

つまらんからやめろ

73 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 18:16:59.58 ID:RD5FlN8A

いいこと教えてあげる数霊「12」に示されてる“DNA12条への完全解除をする”　
このことが「古いシステムの完全崩壊」する世界に巻き込まれずに現状打破する方法なわけ
DNA12条が完全解除された状態は銀河系宇宙人類そのものね現在の段階において
ここまで行かなくても最低限DNA6条まで解除しなきゃダメなんだわ
DNA2条のままでは「自然淘汰」されてるよDNA4条だと宇宙船にも乗れないし
地球内部世界「アガルタ」入りも無理だと云われてるね
だけどDNA4条になれば最善なるスピリチュアル・ガイドたちの導きが頻繁に行なわれるから
つまり直観や閃きが鮮明に明瞭になってくるからDNA6条への解除は極めて近いはず
DNAを解除していくためには近くの聖地やパワースポットへ通ってね　
「近くの聖地やパワースポット」というのは自分自身を一番身近で守護してくれてる
“氏神”あるいは“土地神”への感謝ってことよその時には「敬虔な想い」で参拝してね
自分自身のDNAが何条であるのかはベンジュラムで確認できるけど「思い込み」や
「感情「希望」「期待」を一切捨てて無の状態で行なうこと

74 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 18:17:40.50 ID:RD5FlN8A

そろそろ夕飯だ

75 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 19:01:20.60 ID:RD5FlN8A

夕飯唐揚げだったよ。ってか夕飯食べてたらまた天上界からメッセージが来た
“わたしたちのいま・この時期は誰もが天上界と繋がることの出来る絶好の機会となっています
それは窮屈に束縛されたようなこれまでの地球物質界からの出口がもたらされたことを意味します”
だってよ
いま・この時期では本当に誰も彼もが霊的な能力を身に着けることが可能だし
そうならなければ新しい時代へは入っていけないってこと
新しい時代である「弥勒の世」の世界では霊的な能力が備わっていることが当然だからなんだよね
ただ「単なる霊能者であってはいけない」ってわけよ
「単なる霊能者」では「魔」のエネルギーに呆気なく騙さるよなぜって「単なる霊能者」は
いとも容易くお金に目が眩んじゃうし傲慢さに打ち克つことが出来ないからね
だから人格の備わっている霊能者である「霊覚者」となる必要性が問われてるわけ
それは特に難しく考える必要もないんだけど“魂意識の純粋性を発揮する”ことであって心と魂の浄化が
限りなく100％に近づけば次第に消え失せてゆくんだけどね
“魂意識の純粋性”ってのは素直さや謙虚さにあたるからずる賢いような人や他人を出し抜こうとする人
他人の足を引っ張ったりするような人はやっぱ新しい時代には相応しくないんだよ

76 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 19:12:30.97 ID:RD5FlN8A

｢海老｣の遣いはあなたに宝珠をもたらして極上の世界へと誘う
過去のものと現在のものが同じタイミングで現れて来るのは極めて重要な意味を持つ
それは俺たちの居場所を教えてくれているからなんだ
俺たちの居場所とは宇宙の中での「周波数帯」を告げてるのね
過去と現在とが同時に存在するのはこの世界が既存の3次元領域とは異なることを告げてるわけ
4次元領域はこれまで「魂の待機領域」として機能してたんだ
地球物質界にいま生きている人は誰も彼もその状態に置かれているということだよ
そこは過去・現在・未来のすべての時間空間軸が同時存在する場所なんだ　
まあ、つまり地球物質界はすでに4次元領域の周波数帯に置かれているから
「異次元」にアクセスすることは容易なわけよ
こういう状態に置かれてるかあらいずれにしても古いシステムとして存在するものは
すべて崩壊してゆく運命だしもはやその存在を維持することが不可能だね

77 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 19:33:33.13 ID:RD5FlN8A

お前らに【２０１２年～２０１３年の浄化の一環について判り易いビデオ】教えてあげる
このビデオの文言中の【エゴ】を【利己主義】【愛・ハート】を【利他主義＝愛他主義】と読み替えて見てみ
何度も言ってるけど来るべき新しいシステムは【利他主義・愛他主義】だから
これが２０１２年を無事過ごすことができて２０１３年に入れるキーワードなわけ
これを実行したからって別段損することはないよこれからますます激しくなる
【地球の自然淘汰(地震だけではない）】に遭遇しない為にもね
古いシステム【利己主義・自己中心主義】を捨てなきゃ。
ここ初めて見るって人も今からでも間に合うなんどもいうけど間に合う
【考え方】を【利己主義】から【利他主義】にただ変えるだけでいいわけよ
それだけでひとりでに【ご自身のＤＮＡが開錠】されてくから。元来人間はＤＮＡを１２条もつものとされてたし
この生かされてないＤＮＡの１０条は各一人ひとりの努力によって開錠されていく事ももうわかったよね
とにかく現在の２条から早く抜け出すこと。２条から【脱却】すると４条・６条・・・１２条と完成していくのも
早いから。８ヶ月もあれば十分だろ
このビデオ見てやってみ
日本語で書いてあるから理解できるまで何回も止めて再生してね。理解できるまで見ること

　　　　　☆シャーマン・キーシャが語る2012年☆
http://m.youtube.com/watch?v=hKYMcfZMHNo&feature=related

78 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 19:35:04.40 ID:b1cC54GZ

>>77
http://www.youtube.com/watch?v=hKYMcfZMHNo&feature=related

79 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 20:15:39.11 ID:5x9NelZk

>>63
サンクス
ちょいちょい100エンジン探してみるよ

80 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 20:22:41.80 ID:RD5FlN8A

>>79
シャーマン・キーシャの映像見たかな？

81 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 21:34:28.23 ID:lMf3v1Ic

ape50の純正マフラーって新品でおいくら？
前スレでRPMマフラーがうるさいって言ってた者だけど、家の周りトロトロ走ってたらクレーム来た
極力回さないように走ったのに･･･

82 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 21:43:34.17 ID:LTTtwTzh

オクで安い中古買えば？
買ってすぐに社外に替える場合が多いから、程度の良い物も流通してるよ。

83 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 21:44:42.81 ID:p1Y7C2HE

>>42
ケーブルを長くしただけで以前と変わる事はない。
例えば、ケーブルを真っ直ぐにした７００ｍｍと６００ｍｍとではほぼ同じ動きをするよね？
なのでほとんどの場合は取り回しでケーブルがどこかに干渉してる事が多い。
ハンドルを切った時の事も考えるようにね。
遊びはケーブルを交換したら調節しないとダメだよ。
調節はケーブルの中間にあったり、スロットル部分で出来る。
捻る量が多くなったのは、タイコの位置を間違えてないか？
あとは、アクセル全閉でキャブがちゃんと閉じてるか、
アクセル全開でキャブがちゃんと開いているかの確認な。

84 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 21:57:02.56 ID:lMf3v1Ic

>>82
やっぱオクか
自分もオクで買いたいんだけどオクだと失敗しそうで怖い

85 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:01:28.12 ID:RD5FlN8A

86 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:03:11.58 ID:RD5FlN8A

太陽活動が活発化してるの知ってるの？太陽活動が活発化して来ると
既存のDNA2条のままの人々は如何に身体を鍛えていてスポーツ万能であったとしても
心停止や心筋梗塞みたいな症状が起きる確率が高くなるわけ
太陽活動は人類の心臓や脈拍と密接に関わりがあるんだよ
まあだだからここで重要なことも心と魂の浄化だしこれが充分に成されていないお前らみたいな人間は
そういう症状に見舞われる可能性があるってわけ
心の清廉清浄さが求められてるんだよ心の清廉清浄さを獲得するためには他人を
批判している場合じゃなくて自分自身の心の闇と向き合わなければならないの
つうことは最善なるスピリチュアル・ガイドたちから云われて来たことだしね
太陽から来る波に乗っかってゆける人々であればつまり既存のDNA2条を抜け出した人々であればそういう心配は皆無だよ
来る日のためにアセンション次元上昇しておくべきなんだよね

87 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:22:30.65 ID:RD5FlN8A

88 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:28:02.16 ID:RD5FlN8A

89 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:36:51.85 ID:RD5FlN8A

また天上界からメッセージが来た！
“わたしたちのいまこの時期は誰もが天上界と繋がることの出来る絶好の機会となっています
それは窮屈に束縛されたようなこれまでの地球物質界からの出口がもたらされたことを意味します”
だってよ
いま・この時期では本当に誰も彼もが霊的な能力を身に着けることが可能だし
そうならなければ新しい時代へは入っていけないってこと
新しい時代である「弥勒の世」の世界では霊的な能力が備わっていることが当然だからなんだよね
ただ「単なる霊能者であってはいけない」ってわけよ
「単なる霊能者」では「魔」のエネルギーに呆気なく騙さるよなぜって「単なる霊能者」は
いとも容易くお金に目が眩んじゃうし傲慢さに打ち克つことが出来ないからね
だから人格の備わっている霊能者である「霊覚者」となる必要性が問われてるわけ
それは特に難しく考える必要もないんだけど“魂意識の純粋性を発揮する”ことであって心と魂の浄化が
限りなく100％に近づけば次第に消え失せてゆくんだけどね
“魂意識の純粋性”ってのは素直さや謙虚さにあたるからずる賢いような人や他人を出し抜こうとする人
他人の足を引っ張ったりするような人はやっぱ新しい時代には相応しくないんだよ

90 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:49:16.41 ID:gz5lh7IP

>>42
とりあえず純正に戻すとか、インナーワイヤー長を比べるとかしてみたら？

>>81
アップガレージとか中古パーツ屋でさがすとか。

91 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 23:02:01.40 ID:RD5FlN8A

お前らに【２０１２年～２０１３年の浄化の一環について判り易いビデオ】教えてあげる
このビデオの文言中の【エゴ】を【利己主義】【愛・ハート】を【利他主義＝愛他主義】と読み替えて見てみ
何度も言ってるけど来るべき新しいシステムは【利他主義・愛他主義】だから
これが２０１２年を無事過ごすことができて２０１３年に入れるキーワードなわけ
これを実行したからって別段損することはないよこれからますます激しくなる
【地球の自然淘汰(地震だけではない）】に遭遇しない為にもね
古いシステム【利己主義・自己中心主義】を捨てなきゃ。
ここ初めて見るって人も今からでも間に合うなんどもいうけど間に合う
【考え方】を【利己主義】から【利他主義】にただ変えるだけでいいわけよ
それだけでひとりでに【ご自身のＤＮＡが開錠】されてくから。元来人間はＤＮＡを１２条もつものとされてたし
この生かされてないＤＮＡの１０条は各一人ひとりの努力によって開錠されていく事ももうわかったよね
とにかく現在の２条から早く抜け出すこと。２条から【脱却】すると４条・６条・・・１２条と完成していくのも
早いから。８ヶ月もあれば十分だろ
このビデオ見てやってみ
日本語で書いてあるから理解できるまで何回も止めて再生してね。理解できるまで見ること
☆シャーマン・キーシャが語る2012年☆
http://www.youtube.com/watch?v=hKYMcfZMHNo&feature=related

92 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 23:27:41.77 ID:KBvai4aC

くんかはこんな文章どこからコピペしてきてんだよｗ

93 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 00:26:31.81 ID:zulD5Kzs

>84
2ストじゃないから詰まってるとかは殆どないよ。
せいぜい振ったらカサカサいうくらいだろう。

94 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 01:08:15.70 ID:ARZFnT8q

>>91のようつべの映像見たけどこいつマジキチじゃないか？信者なのかな？

95 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 10:38:11.33 ID:sq4uQxek

効きが良さげなリヤブレーキシュー探してます
ネットのインプレッション見てるとデイトナ製が量販店でも手に入り良さげなんですが実際使ってる方いますか？

96 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 10:41:18.63 ID:sq4uQxek

書きそびれました
キタコとベスラはインプレッションでは評価が低かったです

97 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 11:19:48.21 ID:djcDJS7N

人の意見なんてアテにするな
効きなんて自分で試してフィーリングのあう奴をストックしとくもんだ

98 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 12:59:12.60 ID:tru7TMGr

>>83 >>90
タイコの位置を間違えていたみたいです。スロットルの中で手前すぎたのをもうちょい
伸ばして奥で取り付けたらokでした。意味わかりますかね^^;

でも走ってる間、低中速で謎のボコつきがあって今日はエンストしてしまうくらいで途中で引き返し
てきたんですが、これもワイヤー変えた後からなんですがニードルの取り付けがダメなんですかね？

99 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 13:04:19.30 ID:ARZFnT8q

質問です。まんこが臭くて悩んでいます。
ちゃんとお風呂に入っていますし洗っているのですが
彼氏にもヤリ友にも臭いと言われます。
病気かと思い医者に行ったのですが性病ではないとのことです。
解決方法を教えてください。

100 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 13:14:25.12 ID:ARZFnT8q

ちなみに彼氏はもう何年もクンニしてくれませんが
ヤリ友は頼まなくても喜んでしてくれます
臭いのも心配して言ってくれたみたいで、ちょっと臭いほうが
萌えるといって丁寧に舐めてくれます

101 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 13:17:21.13 ID:aCxyVxlG

ID:ARZFnT8qを右クリックしてこのIDを透明あぼーん
ID:ARZFnT8qを右クリックしてこのIDを透明あぼーん…

102 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 13:24:26.07 ID:Ewl9opFH

>>95
ﾃﾞｲﾄﾅは良いけど制動力は純正と変わらん
>>98
ｹｰﾌﾞﾙ替えただけでそんなに不調はおかしくね？他に原因あるんじゃね？

103 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 13:56:53.11 ID:tru7TMGr

>>102
さっき赤男爵で聞いてみたところ「キャブレタートップの中にあるプラスチックのワッシャー
みたいなのがあって、それが外れて落ちちゃってその分ずれてしまっているのかもしれない」
といわれました。

一応サービスマニュアルを見てみたところ、たしかにキャブレターの蓋の下に丸いワッシャーみたいなのがあります。
名前とかは何にもかいてないので見落としていました。
キャブ本体を見てみてもそれらしきものは見当たりませんでしたので多分それなんじゃないかな
と思ったんですが、、

104 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 14:01:55.55 ID:ARZFnT8q

ちなみにヤリ友は臭いほうが興奮するって喜んでくれるのですがどうなんでしょうか
やはり不安です自分の匂いなので自分で分かりませんが「正常な範囲か分かりません
男友達に私のまんこの匂い嗅いでみてくれない？と聞いたら冗談だと思われ鼻で笑われました
どうしたらいいでしょうか

105 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 23:14:35.07 ID:OOUo0eZn

>>104
最近はエイプいじってないの？

106 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 23:46:38.22 ID:OOUo0eZn

http://img02.ti-da.net/usr/dkproject/image0027_4.jpg

107 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 23:59:51.30 ID:h0+b6U/o

>>106
クソワロタw

108 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 15:19:48.48 ID:mTplFvtz

情けない質問ですいません。当方どうしようもない事情でエイプを売らなくてはならなくなりました
それは借金です。本当にエイプが好きでたまらなかったのですが苦渋の決断です
皆様の力を貸していただければと思います
Yahooオークションで売るのが一番高く売れると思いましたが時間がありません
土曜日までにどうしても返さなければならないのです
そこで高く買い取ってくれそうな店がありましたら教えてください
エイプ好きな皆さんに失礼な質問で本当にすいません
借金返済したらまた買います

109 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 15:31:42.13 ID:SrZ5zRm4

バイク店の査定なんてマニュアル通りだしほとんど変わらん
よって一番近くの大型バイク店

110 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 15:33:52.06 ID:mTplFvtz

>>109
レッドバロンとかでしょうか？とりあえず何店かまわってみます
ちなみにいいとこいくらでしょう？

111 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 15:35:08.35 ID:Vo0jDvn7

買い取り価格を聞いたらこのスレでさらしてみたら
写真と共にね
そうすればこのスレで欲しいって人も出てくるかも

112 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 15:39:47.97 ID:F2Ws7kRJ

いつもの荒らしだろ、釣られすぎ。

108 ７７４ＲＲ New! 2012/04/24(火) 15:19:48.48 ID:mTplFvtz
情けない質問ですいません。当方どうしようもない事情でエイプを売らなくてはならなくなりました
それは借金です。本当にエイプが好きでたまらなかったのですが苦渋の決断です
皆様の力を貸していただければと思います
Yahooオークションで売るのが一番高く売れると思いましたが時間がありません
土曜日までにどうしても返さなければならないのです
そこで高く買い取ってくれそうな店がありましたら教えてください
エイプ好きな皆さんに失礼な質問で本当にすいません
借金返済したらまた買います

110 ７７４ＲＲ New! 2012/04/24(火) 15:33:52.06 ID:mTplFvtz
>>109
レッドバロンとかでしょうか？とりあえず何店かまわってみます
ちなみにいいとこいくらでしょう？

113 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 16:02:35.52 ID:E/GpZ11t

>>103
二次エアか蓋から圧漏れしてるんじゃね？
セッティングがあってればスロットルバルブがどの位置にいても狂う事はないからな。
分からないなら、その赤男爵で組み直してもらえばいいじゃん。
その時に作業を見せてもらって勉強しる！

114 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 16:54:44.46 ID:msqnU3nY

ハイパープロスプリングすげ～。待ちと山の俺には少し硬い気もするけど地面を押さえつけてる気がする。

というブラシーボwww
ハイグリップはいたら地面を感じながら走れるんだろうな～

115 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:14:11.12 ID:mTplFvtz

[592]仮面の忍者☆嵐Ｙ32仙人モード ◆DFaiJqSEhM [ｙ３２] 2012/04/20(金) 13:58:03.38 ID:Tb/dMg280
AAS
ずっとキライだったんだ
アンタが…
ロクな学歴もなく
いつも工場で油にまみれていた
酒も飲まず、女遊びもせず
毎日朝早くから自転車で何十年も同じ工場に通い続けたアンタ…
アンタのような人生だけはゴメンだった
ただマジメでいつもワリをくって

116 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:55:42.31 ID:s1GBdkUO

タイヤ交換って自分でやってる？
ネットの情報見ながら挑戦してみようと思ってるけど特に気をつけることとかない？

117 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:19:05.70 ID:IuIE9Iok

気をつけること？
まずは廃タイヤを処分してくれる店が近くにあるかどうかだな。

118 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:34:41.47 ID:KxMra+6E

>>116
道具はあるのかい？ﾘﾑﾌﾟﾛﾃｸﾀｰは有ると安心だ
回転方向は間違わないようにな、ﾄﾞﾗﾑだと特に間違いやすい
力業だけだとﾘﾑやﾀｲﾔを傷めるし最悪ぎっくり腰とかになるから注意！

119 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:46:43.16 ID:s1GBdkUO

>>117,118
道具はタイヤレバー、リムプロテクター、ビードクリームなど集める予定でしたが
廃タイヤ処分は考えていませんでした。

道具を集めながら近くのお店で処分していただけるか調べていきます。ありがとうございます。

120 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 01:19:31.43 ID:Jpvl/IRw

今日エイプ50を納車で乗ってみましたけど何回か発進のとき半クラでアクセルやったら
ライトが消えてエンストしそうな感じがしますけどこれってアクセルをもっと
回したら大丈夫ですかね？

121 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 05:53:56.24 ID:U4VJn69r

人に聞く前にひたすら練習した方が良いよ
とにかく乗りなされ

122 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 09:53:37.81 ID:1kpv76i0

>>119
ビードの所のワイヤーを一周カッターで切り取って、あとはカッターで細かくして燃えるゴミと不燃物に分けて捨ててる。

大きめのカッターがあれば、比較的簡単に処分できるよ。

123 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 10:38:22.31 ID:g1Ywu6FP

エイプ50欲しくてバイク屋行ったら、自賠責とか諸々込みで新車27万円…予算オーバー
ってことで探しまくった中古が
フルノーマル 2002年式走行9000キロ前後タイヤスプロケ＆チェーンブレーキパッドシール類交換済み、転倒した形跡は見られず、大きなサビも無し
で、16万ちょい
自分としては年式が気になるんだけど
ココの人てきにはどう思いますか？

124 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 12:00:47.74 ID:Y6YVcoin

俺>>10だけどこれも2002年式だよ。いじるんならキャブ車のほうがパーツ豊富だし有りだと思う
でも、ただ乗るだけなら新車だろうな。

125 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 15:08:57.64 ID:7IAXFRti

フレームさえちゃんとしてればどうでもいい。
リペアパーツ豊富だし

126 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 16:44:35.97 ID:R2F8QVg3

ヤフオクで売ってるような安いオイルクーラー使ってる人いる？気になるんだが

127 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 16:47:11.46 ID:HVTdZpwJ

>119 荷締ベルト
http://www.komeri.com/disp/CKmSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=93090

これがあればホイールにタイヤ嵌ったら外周に巻きつけて締めると普通の自転車用の空気入れでも空気入れられる（ビードの耳だし）
但し、適当に空気が入ったところで緩めるのを忘れずに

128 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 17:46:12.81 ID:7IAXFRti

つい昨日、わけありひん1000円のやつ来た。オイルクーラー。
あと、ステーを買わんといけんけど。

129 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 18:32:49.33 ID:v31dZ69+

http://i.imgur.com/zkfib.jpg
GWになったらNSFフェンダー付けよう…
あれHRC製なのね

130 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 18:47:02.95 ID:8BHOc4af

久しぶりにエイプ引っ張り出して70km走ってきたが尾てい骨死んだ
毎度ケツ痛地獄になるのを思い出した…

効果が気になるが表側剥がして低反発ウレタン入れるのが一番安上がりだよな？

131 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 19:35:24.58 ID:7IAXFRti

ゲルザブオフ用がシングルシートにぴったしよ

132 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 20:16:25.54 ID:kIj4CFc2

>>122,127
返信ありがとうございます。
カッターで細かくする方法で処分したいと思います。

ベルトを利用したビード上げは安くて便利で良いですね。

大変参考になります。

133 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:13:59.53 ID:8BHOc4af

>>131
おおーこんな便利なのあるんだな。サンクス
効きはすごそうだが、問題は新品シート買えちゃう価格。。。

134 ：123：2012/04/26(木) 18:43:03.92 ID:JHuPSjRi

>>124
レスサンクス
車だと10年オチとかヤメといた方がいいだろうけど、バイクだとそこまで気にしなくていいみたいね
そりゃ新車買うにこしたことないだろうけど…
中古にしちゃいます

135 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 86.6 %】：2012/04/26(木) 21:21:49.08 ID:JlA0oli4

ふう

136 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 01:42:26.16 ID:sG8sY7gP

処女

137 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 15:45:53.40 ID:/BCY5DWM

>>130
低反発ウレタンって枕に使われてる奴だよね？
いろいろ試したけど低反発ウレタンは沈むと戻ってこないから痛いよ。
５ｃｍ位の厚みでもダメだった。
俺は滑り止め表皮→ゲルザブ→低反発ウレタン→エアパッキン（ぷちぷち）を
純正シートを半分位カットした中に入れてる。
ちなみに、シート幅を大きくした方が尻への負担が減るよ。

138 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 19:03:01.21 ID:FczexR5N

GWは山通いしまくるぜー
エキサイトしすぎて毎回誰か転ぶんだよな

139 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 10:36:23.00 ID:kVx7bwan

GWはエイプでエキサイトw

140 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 10:37:31.40 ID:kVx7bwan

すべてが終わった2012春

141 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 10:38:37.54 ID:kVx7bwan

夢も希望も将来もすべてがない

何もかもうまくいかない

酒に浸る日々

142 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 10:39:41.67 ID:kVx7bwan

生まれてくるべき人間じゃなかった

存在出来ないから淘汰される

143 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 10:40:53.94 ID:kVx7bwan

気持ちが死んでるから無理なんだよ簡単に言うなよ

144 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 10:41:59.28 ID:kVx7bwan

セックスでも微動だにしないくらい病んでるんだよ

145 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 10:45:34.76 ID:kVx7bwan

スレ間違えました

146 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 12:25:27.29 ID:Udkc5JT8

>>127
へえって思って動画探してたら
爆発法ってのがビード上げでたくさん動画が
上がってた。いろんなやり方があるもんだね

147 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 12:59:30.40 ID:kVx7bwan

病んでる昼から酒飲んでる

148 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 15:51:22.53 ID:kVx7bwan

GWはエイプでエキサイトw

149 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 15:52:26.12 ID:kVx7bwan

すべてが終わった2012春

150 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 16:00:53.80 ID:kVx7bwan

こんにちわ～

151 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 16:11:41.47 ID:RNEZjbtq

近所のバイク屋でスパトラ4インチダウンの展示品処分を破格で手に入れたが五月蝿すぎワロタ
皿最小の4枚でもすごい重低音で音質は好きなんだが…困った

152 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 16:21:55.22 ID:kVx7bwan

こんにちわ～

153 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 16:48:08.72 ID:XusmmEtb

http://i.imgur.com/VEsqT.jpg

154 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 17:22:29.67 ID:5jyU7ah1

CRF100のトルクカーブってどうなってるか知ってる人いる？
中速落ちなきゃ吸気BOXとマフラー買おうかと思ってるんだけど

155 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 19:54:11.45 ID:y1X1w4/r

エイプカスタムでオススメなサイトやブログってありますか？
横型を若干いじってましたが縦は初なので

156 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 19:56:44.83 ID:EyiwaChi

XR100モタって初期型も最終型（2008年？）も信頼性に差は無いと考えておk？
それともカタログスペックには載らない細かな改良はある？

157 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 20:04:57.39 ID:bfD9klls

キタコのビッグタンクとヤフーに出てるビッグタンクの製造元は同じらしい！

158 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 21:16:02.63 ID:PSIVwwgq

純正マフラーに変えたから田舎道でエイプの練習始めた
でもエンストしまくりで運転楽しむどころかこれじゃ通学すらできんわ･･･
もともと親に予備校通うのに使う原付買っとけって言われて調子乗ってエイプ買ったんだけど、正直買わなければ良かったとか思い出した
浪人中に買うもんじゃ無かったよ全くどうせ予備校忙しすぎて通学にしか使わないんだし

159 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 21:20:37.26 ID:j0SU7pTZ

>>158
1日練習すりゃ乗れるようになるだろ

公道でエンストしたり予期せぬウイリーしたりは良くあること

160 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:37:59.33 ID:9FzGBFyA

XR100モタのフロントカウルって純正でいくらするかわかりますか？
ライトって付いてくるのかな？
デキタラライトなしで手に入れたいのだが

161 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:48:58.00 ID:0uY+MaBA

>>160
エイプはガワだけ買えたし買えるんじゃないかな

162 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:17:54.67 ID:C+bq3K7+

>>160
買えるよ
カウルだけだとやすい
ライト部分は別売です
今手元にパーツリストはないけどassyは無かったはず
僕はエイプにつけてるよ

163 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 13:07:02.74 ID:g3UuMu/9

もしかして純正ステムじゃないとポン付けできないの？

164 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 16:32:25.40 ID:RPZmVOYx

50→82ccボアアップって馬力で言えばどれくらい数値上がるの？

165 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 17:11:27.30 ID:uilcpggg

さあ？
原付きをパワーチェックする奴はあまりいないから。

166 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 17:14:52.15 ID:w/x1Q5xf

>>164
0.2馬カ～7.3馬カ

167 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 17:50:37.01 ID:RPZmVOYx

ほーどれくらいやるかで随分幅広いんだな
kitポン付け＋ビッキャブで3,4馬力ってとこか

168 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:13:37.51 ID:6YHC+JXC

エイプは100ccというのが気に入らなくて乗った事ないんだけど
今日ナップスで125ccボアアップキットを見かけたので
なんかいいなーと思いました。

169 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 00:21:56.81 ID:UHwaZh9A

148ccまでボアアップできるぞ。
今日も660km走った(136cc)が、壊れんかった。
今月1500km以上走ったな。

170 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:48:17.12 ID:3q5ApZI/

バルブクリアランスの調整についてですが、
フライホイールのＴマークとクランクケースの合わせマークを
あわせた際、カムスプロケットの○マークがシリンダヘッド上面に
対して垂直になりません。
（１０度ほど右側に寄っている状態）

この場合、○マークを垂直にあわせた位置でバルブクリアランスを
調整すればいいのでしょうか。もしくは、カムスプロケットからチェーンを
はずしてカムスプロケットの位置をあわせる必要があるのでしょうか。

どうか教えてください。よろしくお願いします。

171 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:13:51.16 ID:Bbkw+oSt

>>170
カムの山がロッカーアームを全く押していない状態で合わせればokだよ。カム山の頂上がロッカアームのほぼ反対側にあれば、合いマークはそれほど気にする必要は無い。

172 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:16:13.40 ID:ywfeNCCt

買ったばかりのDトラ125の慣らしがやっと終わったけど、早くもXR100モタに買い替え悩み中・・・
あの小さすぎず大きすぎない気軽に乗れるサイズとデザインに惚れてしまった・・・
8000走った2007年式中古100モタ（ノーマル）に乗換えで追金5万・・・まぁそんなところですかね
気になるのがバッテリーレス交流、トリップメーターレス、この辺は特に不便は感じませんか？
それと、お店で跨ってみたら前後サスが妙にフニャフニャで減衰が全然効いてない感じでしたが
お店の人が言うには「新車からこんな感じ」ですがホントですかね・・・
Dトラ125は250クラス～のような素晴らしい動きの前後サスなので余計に気になる・・・
他の店で他のタマに跨って確かめてこようにもタマが少なすぎてorz

173 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:33:01.63 ID:yfRKjyfh

>>170
死点で合わせられるなら別に多少のズレは問題ないなら気にしなくていい
けど自分でやれるんならテンショナー緩めてカムスプロケ外しTに合わせといた方がいいかな
エンジン降ろさないで無理な体制でやるとボルトやチェーン脱落のリスク増えるから注意

ロッカーアーム抑えてる上部ヘッド4つのロックナットを外すなよ
オイル漏れ出して腰上のパッキン要交換になるからね

174 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 12:24:04.78 ID:RFa/IFlu

>>172
電装をいじるなら交流のままだと面倒だけど、逆に考えればバッテリー上がりの心配が無い。
トリップメーターが無いのは不便だね。
俺の場合はタコメーターも欲しかったから、買ってすぐにメーター交換したよ。

175 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 14:40:34.84 ID:3q5ApZI/

＞171、173
ありがとうございます。
ズレは無視してバルブクリアランス調整してみました。

176 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 15:05:38.83 ID:UHwaZh9A

10度ってかなりズレてるな。
右ってことは遅角状態かな？

個人的には外して一駒ずらして見て、どっちがズレるか確認したいところだ。

クランクのタイミングスプロケットを交換してズレたが、
シフトの角度調整付きスプロケット(7度範囲)で水平が出たが

177 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:08:28.64 ID:EyhiHw86

大川隆法

178 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:09:22.71 ID:EyhiHw86

大川隆法

179 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:24:15.90 ID:pHf5UI2F

シフトアップのERストロークアップキット組んでる人いません？
ストローク量がかなり大きいので気になってるんですが

180 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 18:26:30.26 ID:UHwaZh9A

昔、50ccベースで組んでた。
2万キロあたりでピストンが砕けた。

原因は分からんが、出先でとつぜんバルタイが狂って(カムスプロケとチェーン位置がズレた)バルブキッスを起こして、
調整しなおしたんだが、結局帰りにブローした。
1泊ツーリングで前日は問題なかったんだけどな。

100cc用オートボーイ加工ノーマルヘッドでピストンは100ｃｃ用を使用してた。
ロングのわりに1万まで軽く良く回ったな。

181 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:32:05.28 ID:pHf5UI2F

>>180
レスありがとうございます

ヨシムラ125ccと迷ってるんです。インプレ少ないんで問題なければコレだと思ったんですが
ロングストロークは魅力的なんだがなぁ。ちなみに用途は街乗りとジムカーナです

182 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:09:45.28 ID:EyhiHw86

大川隆法50

183 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:10:34.49 ID:EyhiHw86

大川隆法50

184 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:11:29.64 ID:EyhiHw86

大川隆法50

185 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:16:46.95 ID:EyhiHw86

大川隆法50

186 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:19:20.56 ID:EyhiHw86

大川隆法100タイプD

187 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:19:28.88 ID:2X7TfTRP

http://www.youtube.com/watch?v=VO1vS4fXdvM

188 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:22:19.02 ID:EyhiHw86

大川隆法100タイプD

189 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:23:57.99 ID:EyhiHw86

大川隆法100タイプD

190 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:38:06.33 ID:EyhiHw86

大川隆法100タイプD

191 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:15:07.09 ID:YQ0d0coq

明日は埼玉から富士山まで行ったる、50ccだけどな。
待ってろ富士山。

192 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:18:58.33 ID:yfRKjyfh

>>191
ケツ痛対策教えてくれ

193 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:53:44.20 ID:EyhiHw86

大川隆法って何キロ出るの？

194 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:55:25.68 ID:YQ0d0coq

>>192
女の子に撫でてもらいます

195 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 23:28:13.46 ID:EyhiHw86

大川隆法にマフラー何つけてる？

196 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 23:37:43.86 ID:QFQnaOlU

>>195
当然直管だアホ

197 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 23:42:09.11 ID:ywfeNCCt

>>174
http://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/992825/mk/1/sr/81/bk/3/lc/9
メーターとはこういうモノですか？
このメーターが最初から付いてる中古もあるんですが（走行不明ってことで若干相場より安い気がする）
中古の原付なんて走行距離を気にするもんじゃないしアテにもならないから、お得かなぁ
ただこのメーターって壊れたら元に戻すのも大変そうですね・・信頼性とか如何なもんでしょう

198 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 23:50:59.20 ID:EyhiHw86

>>196
ありがとうございますやっぱ直管ですか

199 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 00:04:06.92 ID:wX+zOhId

台湾製だよ、武川のメーターって。
同じモデルのが別メーカーであったりする。

まぁ武のLCDスクエアを使ってるけど、特に壊れたこと無いな。

200 ：174：2012/05/01(火) 00:44:10.89 ID:rH6253Nu

>>197
それはバッテリーキットが必要ってなってるから、
俺が付けたのは同じ武川のスーパーマルチLCDメーターって奴なんだけど、
カタログ見たら廃盤になってたのね…

エンジン始動時と停止時に電圧が不安定になるせいで、
メーターがリセットされてオドが消えた事が2回あるけど、
約3年半で5万km近く走ったけど壊れてはないよ。

心配ならこっちにするとか。
http://www.webike.net/sm/1794211/946/

201 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 01:01:05.20 ID:ki9Kj72Q

>>200
自分もスーパーマルチLCD付けてるけどオドリセット多くて評判悪かったね

自分も既に4回リセットされたw
バッテリーとレギュレーター付けてるけど解決になってないし、
武川に言っても、仕様です。で済まされる
まぁそれ以外は特に不満無いけど

202 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 01:46:53.05 ID:dC7kK4Bl

武川の電話対応はムカつくない？
症状を言ったら過去に無いだの言いやがる
直接持って行くから目の前で確認しろと言ったら購入した店経由で返品しろとか面倒クセェ事言いやがる

203 ：174：2012/05/01(火) 01:53:43.41 ID:rH6253Nu

>>201
俺はバッテリーレスのままだけどレギュレーター付けてても始動時にリセットされたので、
メーターの電源だけオフ出来る様に別にスイッチを付けて、
暖気が終わってからオンするようにしてた。
そしたら今度は停止時にもリセットされたのでメインキーにも配線してからはリセットされてない。

204 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 04:22:39.53 ID:L8ErsYwZ

エイプに乗るために教習通おうかな
ノーマルで乗ったらバカにされるの？これ

205 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 08:02:41.72 ID:7hxHXx0l

ノーマルで乗り続けられるなら逆に尊敬する
4mini楽しすぎる

206 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 09:44:15.03 ID:S7gLzgYb

>>204
大川隆法

207 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 11:57:26.74 ID:yfEXRUST

エイプはいじって遊ぶ用に作られたホビーバイクだからいじってナンボ

208 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 15:36:28.31 ID:YID4GfgL

XR100考えてるんだが2st50と比べて街乗りの流れはそんなに変わらない？

209 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 18:13:32.46 ID:KanQMwJl

> 2st50と比べて街乗りの流れはそんなに変わらない？
この文章、意味がわからないんだけど

210 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:08:49.28 ID:S9M5JOm3

なんだ理系か　町乗りなら2stみたいに交通の流れに乗れるのかと質問してるんだろ多分

211 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:47:33.23 ID:ZGAwR337

日本人じゃないのかも　多分

212 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:51:03.72 ID:VN7tl52+

XR100モタードの、黒フレーム（スイングアーム）と銀フレームだと
やっぱり黒フレームの方が錆びにくい？

213 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 00:13:00.71 ID:pAJ6lbO2

>>212
どっちも塗装だし同じだろ

214 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 00:24:20.58 ID:gKTABPoR

カウルのカラーリングは初期の方がカッコイイけど
フレームは最後の方の黒フレームがカッコイイね

215 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 03:17:15.84 ID:cJJAnF9V

今日エイプを全破整流にしたけどなんか前よりライトが暗くなったんだけど・・・
なにが原因かな？

216 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 10:41:46.86 ID:Jp+4hxg5

>>215
もともと根暗だったんじゃない？

217 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:14:31.74 ID:Ls3AcqAB

>>215
やり方、もしくは参考にしたサイト教えて

218 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:26:28.83 ID:Do+dpNL2

>208 60km/h+位の流れなら普通にバイクに乗れるなら実用範囲だろう
原二になるので速度制限や2段階右折の制限もないから２ｓｔ５０より街乗りには適しているだろう
２ｓｔと４ｓｔという事でキャラクターは別物だからその違いを理解してないと不満ばかり感じる事になる

219 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:44:08.58 ID:FvHvDVQn

本人乙

220 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:18:34.20 ID:/fK4wFZd

全波整流によって抵抗が増えたんじゃね？
レギュレータレクチャファイヤとジェネレーターのバランスが取れていないとか、
性能が足りてないとか。

ｍ、ヘッド・テールは交流のままでいい気がするが。

221 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 17:10:39.03 ID:Vq+wqDa5

>>218
なるほど、ｻﾝｸｽ

222 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 17:14:20.03 ID:1yL13cAK

自演乙

223 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 17:47:51.68 ID:afRnvDam

やっぱリアフェンダーレスきつい？
雨の日は乗らないけど純正フェンダーの見た目がさ
長すぎるから半分ぶった切るといい感じになりそうなんだけど勇気がないよ

純正フェンダー加工した人や紹介ブログとか見たことある？

224 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:10:09.92 ID:weZAkiwf

エイプ100欲しいんだけど17～19万走行距離1万未満の中古ノーマル探して買うなら新車の方がいいですか？
バイク知識皆無で原付のオイル交換くらいしか自分で行った事はないです

225 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 20:56:56.70 ID:JJ4NfcWm

>>197
エイプ100タイプＤにだが付けてる
一年半、一万ｋｍだが不具合なし。

壊れたら同じの買えばいいんだよｗ

226 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 21:30:51.93 ID:VIfdXAZK

>>224
自分でバイク知識皆無って自覚あるなら新車買って面倒な事は全部バイク屋任せにすればいい
ここで中古車の程度や購入した後の事とか聞いても実際に見ないと判らんだろ

227 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 00:25:09.04 ID:pUbAASlU

>>223
FTRのフェンダーとか

228 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 00:38:02.59 ID:Vp/RAbOE

>>223
エイプ100でフェンダーレスだけど雨の日乗らないし困った事無いよ
フロントはNSRフェンダーね

229 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 01:39:44.02 ID:MFHUCEnj

>>227
フォルムは好きだけど長すぎた
けどこれを切断加工したら理想のフェンダー作れそうだよ

>>228
気になってたんだけど100のがシート長くてフェンダーレスにしたら50よりしっくりくるよね
100シートつけようかなぁ

230 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 13:12:14.04 ID:8+NkjLVR

信号無視して左折していったエイプ遅すぎﾜﾛﾀ　マフラーは爆音でナンバー見えないように斜め下にしてた
改造するのはいいけど交通ルール守れよ　

231 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 13:12:47.18 ID:8+NkjLVR

誤爆した

232 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 14:21:23.94 ID:dtwZzEYM

走行2千km以下、タコ付き、ヨシムラマフラーのモタ50が、17万で出てた。
やはり、これからの泥沼改造へノメリ込むのが恐いので手放したのか？
まだ、エンジンが手付かずのようだから、10～20万は使うよな。

233 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 15:03:28.84 ID:8ug7nI0/

ボアアップ予定->原付免許だけだったので二輪免許をとりに行く->CB400乗って、なにコレ楽->中型バイクを買うこにし、下取りへ。

234 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 17:40:40.91 ID:dtwZzEYM

売り主乙！

235 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 17:46:04.77 ID:OTMftCLr

　昔は、ゴム仕様の泥よけがあったものだが。
　アレはアレでかっこよかったぞ。

236 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 19:19:48.44 ID:G5AKPL2K

>>224
エイプは過去に何されてるかわからない車体が多いので、バイク屋が新車で売って下取りで戻ってきた車体以外お勧め出来ないな
というかあなたには激しく新車をお勧めする

237 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 19:24:31.16 ID:G5AKPL2K

ちなみに中古50をボアアップしてNSRの足廻り組んだり、新車100Dをヨシムラ組んでみたりしたが
結果セカンドとしてなら100Dフルノーマルかキャブとマフラー交換位が一番乗りやすく実用的だった

個人的にはですがね

238 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 19:37:25.90 ID:HLbpmXCs

中古のAPE100やXR100Mを買ってスタントに使う人は
マフラーもキャブもインシュすらノーマルに戻すくらいだから
乗りやすさはノーマルでしょ

239 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 01:11:54.30 ID:t+ZX+oYF

XRモタードの前後空気圧はどれほど入れればいいのですか？
ご存知の方教えてください。

240 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 02:45:48.77 ID:CS5b7PJU

自分的には115のノーマルヘッドが乗りやすかったが・・・？

241 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 04:43:43.14 ID:DkrroCJZ

日付が変わる頃の話なんだがバイク窃盗団と思われる奴に追跡された

帰宅中にある高架下の人目が付きにくい場所に黒の原付でフルフェイス、上下黒ジャージの奴がいた
確か二人いたような気がしたが暗いし、60kmぐらいで通り過ぎたから確実な情報じゃない

次の信号で俺は引っ掛かって2分ぐらい待つ事になるが、気付けば俺の後ろに上下黒ジャージフルフェイスがいた
電装系は全OFF状態なんだがミラー越しに見る限り、こちらを物色してる感じではなく携帯弄ってた
この時点では地元の若い奴だろと正直怪しんではいなかった

今思うと、仮に強盗だとしたら人通りが少なく信号も長いこの場所で犯行が行われてたはず

242 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 05:02:46.62 ID:DkrroCJZ

信号が青になって右折したが方向は同じだった
相手は30m後方にいて、しばらくすると丸い黄色のフォグライトを付けて走ってた

しばらく国道を走り住宅街に入るため左折したがここも同じ、次すぐ右折するんだがこの辺りで追いてきてるとさすがに不審に思う
何よりフォグを定期的に付けたり消したりする小細工をしてる模様
俺は感付いてない振りをして町内をぐるぐるしてやったら案の定追いてきてた

流石にイライラきて十字路のど真ん中でフルブレーキし振り返って睨み付けるも俺もフルフェイス意味なし
相手は何事もなかったように無灯火状態でフル加速で過ぎ去るので追いかけてやるも俺の82ccエイプは2st50の加速に追いつけず涙目

243 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 05:09:22.00 ID:DkrroCJZ

しばらく町内をぐるぐるして探してたんだが結局見つからず
相手も何がなんでも保管場所特定してやろうと近くを走ってる気配はした

近くに居ない事を確認しシャッター内にバイク入れ、車に乗り換えてまた五分ぐらい探したが無意味だった
帰宅して窃盗団の疑いがある不審な原付と通報しといた

文才なくてすまんが事実だ。みんな気をつけてね

244 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 05:16:18.07 ID:DkrroCJZ

ちなみに近づいてましてや煽ってきたりするような事はなく、常に30mぐらい後方を走ってる感じ
電装系はブレーキライトも多分切ってて視界確認と気配消しにフォグライト使って手元でオンオフしてるみたい
ちなみにナンバーが暗くて見えなかった。まぁ盗難車だろうけど

245 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 07:34:43.20 ID:PpTwNcFH

ゴールデンウイーク暇だなくんか

246 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 07:47:00.74 ID:4gcAChBY

ホンダの盗難保険に入ったんだが約款を見て笑ったよ。
強奪されても補償されるってさw。
エイプ乗りなら必須だと思ったな。

以前鈴木原付きを買った時におまけで付いてきた保険はクソだった。
盗難時にハンドルロック＋U字ロックをしており、
尚且つU字ロックを破壊されたことを立証してはじめて補償されると書いてあったぜw

247 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 08:14:47.90 ID:DkrroCJZ

>>245
違うぞ。まじ話
物騒な世の中だよ

248 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 09:35:06.43 ID:uHlflGhD

科学に入信したのか？

249 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 09:50:35.25 ID:HXbdgSHP

窃盗団を見つけたら半殺しても良い
常にスパナを持っていろよ

250 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 09:52:24.72 ID:HXbdgSHP

窃盗団は、都道府県単位で動いているからな。
警察も逮捕する気も全く無い。
自力で守るしかないぞ。
　窃盗団を見つけたら　フルボッコ　乙

251 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 11:35:02.33 ID:SVvZBeHF

破邪顕正

252 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 11:35:29.82 ID:SVvZBeHF

破邪顕正

253 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 11:36:20.60 ID:SVvZBeHF

破邪顕正

254 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 11:41:56.81 ID:5jKZ8NCP

やっぱりくんかじゃないか

255 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 14:13:12.44 ID:SVvZBeHF

大川総裁の説法いいよ

256 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 14:18:36.33 ID:4KNxjHL1

最近　くんかくんかしたいって言わないな
どーした？

257 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 14:38:38.11 ID:SVvZBeHF

お前らに説法してやるよいいこと教えてあげる
『失われ掛けていた神殿が自分自身の中心に復活して世に現される』
って天上界からのメッセージがあるわけ。
まずは自分自身から変化することが必要で自分自身の中に神性を見出したり思い出した人々が
その人々のもとに神代の世界が現れるという意味でつまりはその人々が新しい時代へと入るっていうメッセージなわけ　
神社って自分自身の内側にある神殿を外界に映し出したものなんだよね
このことを魂意識で理解すると自分自身が即神社になるわけ
鳥居を通り抜けて拝殿の扉を開くためには心の扉を開く必要があるんだ
お前の心の扉が開かなければ心の闇は心の奥でずっと燻ぶり続けたままで
曇りガラスのように内側が何も観えないままってこと

258 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 14:50:15.16 ID:4KNxjHL1

つまり　「ＮＥＷくんか」にＶｅｒ．Ｕｐしたいのか

259 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 14:58:38.56 ID:SVvZBeHF

いや違うつまり心の闇を解き放ったとき曇りガラスは綺麗に磨かれて小さな光の点が存在することを発見するはずなんだ　
小さな光の点は魂意識に繋がる細くて長い光のトンネルなんだ
自分自身の内側にある神殿とは地球内部世界アガルタの中心地シャンバラを
あるいはそこに存在しているアカシック・レコードを魂意識に映し出すってこと
自分自身の内側と地球の内部世界とがしっかりと結びつき繋がり合うと相互における
意識と周波数との照準が合わさるわけよ　
それは既存の地球物質界と新しい地球の世界とを結ぶ架け橋なんだな
まあｒつまりはその人にとっては地球内部世界アガルタが超現実的な世界ってことよ

260 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 15:05:03.69 ID:4KNxjHL1

なんだ　地球と同化したいのか
なんなら　穴掘って埋めてやるぞ

261 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 15:06:29.79 ID:SVvZBeHF

アセンション（次元上昇）って知ってるか？アセンションなど存在しないだとか
宇宙人など存在しないって人いるけどこの人々はあくまでも既存の地球物質界である
4.5-4.9次元領域の周波数帯の中だけで生きているからそれ以外の周波数帯の世界が
存在することを知らないだけなんだよねテレビやラジオでいえばたった1つの放送局しか知らないし
それ以外は観たことも聴いたこともないってのと同じなんだよね
だからそういう人にとっては意識と周波数の鍵が開かれない限りにおいては
一切、アセンションも宇宙人も存在しないっていう閉鎖的な考え方になるんだわ
そういう人が狭い周波数帯の中で生きているのか広い周波数帯の中で生きているのか
それだけの違いなんだけどねちなみにアセンションがいつ起きるのかは
個人差があるんだけどすでに起きている人やすでにそれが完了している人々がいるよ　
この人々は4.5-4.9次元領域の周波数帯以外の他の異なる周波数帯の世界が
現実的な世界として認識するようになるの

262 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 15:14:15.50 ID:SVvZBeHF

新しい地球の時代に進む人々はお互いの愛情関係を育んでいくって概念が存続するわけ
それは霊的なものと物質的なものとが統合融合されることによって全く新しい段階に入るんだ
新しい地球の時代ではNew Community（新しい共同体生活）ってのが開始されるけどこの感覚は一緒にいたくて仕方がない離れたくなくてどうしようもない
って人同士の結びつきからなる生活なのだから少し具体的に云えば例えばさお前にも守護霊とか守護天使、指導霊、補助霊とかが付き添ってて
お前の肉眼の目には映らなかったとしても四六時中朝も昼も夜も寝ているときもずっとそばにいるのわかるでしょ
だからお前らの霊的な段階が進むとさお前らを守護する存在の数が次第に増えてって守護霊団と云われるような集団となってゆくことなわけ
それが人によっては何百人何千人つう規模になることもありんだ
彼ら彼女らはお前にとって完全無欠な仲間たちだしこのことが完全に視覚化することを想像してみなよまあ結局それは人と人との結びつきをも巻き込むてわけ
その上さ日常生活のお金の心配が全くないわけよこれが「New Community」（新しい共同体生活）これを目指してるわけ

263 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 15:35:41.42 ID:uHlflGhD

エンコはどうなったんだ。

264 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 15:46:20.11 ID:SVvZBeHF

265 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 15:53:42.84 ID:SVvZBeHF

266 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 16:00:56.53 ID:SVvZBeHF

なぜかって地球物質界は物質肉体という特殊なスーツを着て
生命活動をする場であって地球物質界の中で実験的に行なわれてるからなんだよ
俺たちは「宇宙全体の霊性進化を加速させるために地球物質界という実験場に参加した」ということ　
地球物質界は宇宙での霊性進化を一段階加速させるための仮想現実世界だよ
だから地球物質界での生命活動に参加したというその事実は宇宙では極めて名誉な出来事であると認識されわわｋ

267 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 16:11:42.74 ID:SVvZBeHF

268 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 16:18:04.31 ID:SVvZBeHF

おまえあらのその質問通りだったらおまえの人間関係における周囲の環境は
善い人たちばかりだといった関係性が築かれているはず
世界各国全体に影響を及ぼすためには人類の集合意識が平和な状態でなければならないわけ
このことは俺たちの太陽系の中でも反映されてるよ　
土星　＝　「Saturn」（Satan、悪魔）　→　“心の闇（魔）”
つまり、土星は、地球地表上の人類に対し“心の闇（魔）を映し出す鏡”ってこと
地球地表上から“心の闇”が解消されたときあるいは“心の闇”を解消した人々にとっては
土星は“人の心に　神性を映し出す鏡”となるけどね
土星　＝　「Saturn」　→　“農耕の神

269 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 16:27:11.67 ID:SVvZBeHF

呆れたよせっかく説法してるのに全然聞いてない。お前らのその肉主霊従な考えは破たんしたじゃないか
じゃあいいこと教えてあげる数霊「12」に示されてる“DNA12条への完全解除をする”　
このことが「古いシステムの完全崩壊」する世界に巻き込まれずに現状打破する方法なわけ
DNA12条が完全解除された状態は銀河系宇宙人類そのものね現在の段階において
ここまで行かなくても最低限DNA6条まで解除しなきゃダメなんだわ
DNA2条のままでは「自然淘汰」されてるよDNA4条だと宇宙船にも乗れないし
地球内部世界「アガルタ」入りも無理だと云われてるね
だけどDNA4条になれば最善なるスピリチュアル・ガイドたちの導きが頻繁に行なわれるから
つまり直観や閃きが鮮明に明瞭になってくるからDNA6条への解除は極めて近いはず
DNAを解除していくためには近くの聖地やパワースポットへ通ってね　
「近くの聖地やパワースポット」というのは自分自身を一番身近で守護してくれてる
“氏神”あるいは“土地神”への感謝ってことよその時には「敬虔な想い」で参拝してね
自分自身のDNAが何条であるのかはベンジュラムで確認できるけど「思い込み」や
「感情「希望」「期待」を一切捨てて無の状態で行なうこと

270 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 16:43:17.47 ID:4KNxjHL1

で、　株で大損こいたってか

271 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 17:28:50.19 ID:HXbdgSHP

春になるとキチガイが湧いてくる、というは本当だったんだ

272 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 19:33:54.97 ID:reVF8XmQ

くんかって可哀想な奴だな…
その長文、誰か読んでんの？

273 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 20:19:44.16 ID:7C6MTTKY

>>272
コピペだぜｗ

274 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 21:57:58.38 ID:reVF8XmQ

>>273
いや、コピペなのは分かってるけど
誰も読みもしない長文貼り付けたって意味無いのになぁと憐れに思ったのよw

275 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 22:56:19.77 ID:uHlflGhD

こんなヤツがいるようなら、モタ買うのは止めだな。

276 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 23:06:20.64 ID:3j7ei8yq

エイプこかしてシフトペダルが内側に曲がってしまいました。とりあえず走れるように直したいので、曲がったものを自分で修正しようと考えています。
エンジンから外して叩いた方がいいんでしょうか？
強引にエンジンにつけたまま引っ張ってもギアの中には影響ないんでしょうか？
直し方教えてください

277 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 00:29:19.11 ID:/VXqE+jC

中身の影響心配するなら外してやれ、気にしないならそのままやれ
つかそんくらいならちょっとはアタマ使えよ？

278 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 00:29:57.49 ID:bTE5SYDY

>>276
大丈夫だよ俺もやったけど引っ張って直した
薄い金属だから結構曲がるんだ

279 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 08:03:43.93 ID:uKlkEAbf

ありがとうございます。
頭使うよう気をつけますｗ

280 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 09:05:24.45 ID:tuYbIDft

二分ほど信号待ちしてたらアクセルの開け始めに高確率でコポって音を発してエンストするんだけどSJ辺りの燃料濃いんだろうかな？

281 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 15:41:37.19 ID:UpKLvhEN

くんか君が水子リトリーバルしてやればいいじゃんか

282 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 17:15:19.25 ID:7a/fH9k/

しばらく放置していたエイプのオイル交換をしようとオイルキャップを開けたら液体があふれでてきた…。
何回キックしてもエンジンかからなかったし、キャブからガソリンが滲んでいたからたぶん、キャブがオーバーフローしてクランクにガソリンが入ってしまってたんだと思うんだけど、
そのままオイル交換→キャブオーバーホールだけで問題ない？

283 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 18:27:43.66 ID:bTE5SYDY

『失われ掛けていた神殿が自分自身の中心に復活して世に現される』
って天上界からのメッセージがあるわけ。
まずは自分自身から変化することが必要で自分自身の中に神性を見出したり思い出した人々が
その人々のもとに神代の世界が現れるという意味でつまりはその人々が新しい時代へと入るっていうメッセージなわけ　
神社って自分自身の内側にある神殿を外界に映し出したものなんだよね
このことを魂意識で理解すると自分自身が即神社になるわけ
鳥居を通り抜けて拝殿の扉を開くためには心の扉を開く必要があるんだ
お前の心の扉が開かなければ心の闇は心の奥でずっと燻ぶり続けたままで
曇りガラスのように内側が何も観えないままってこと

284 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 18:59:08.86 ID:a5caoR8O

ライトステーを社外品に換えたらライトが前に飛び出したぜw
やめときゃ良かった。

285 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 23:18:00.03 ID:bTE5SYDY

286 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 23:20:42.73 ID:bTE5SYDY

287 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 23:23:35.29 ID:5b0RgU5T

ヒトの知能が進化していく過程で、己がいつかは死ぬ、という事を認識するようになった時
恐怖心と、何かにすがりたいという意識が芽生え、創造したのが神であり宗教

288 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 23:25:58.09 ID:bTE5SYDY

289 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 23:27:12.94 ID:bTE5SYDY

290 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 23:28:13.90 ID:bTE5SYDY

291 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 23:28:44.50 ID:m4NoxzQ9

精神科措置入院しないと　駄目だ
家族とかいないのか　

292 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 23:31:37.34 ID:bTE5SYDY

>>291
『失われ掛けていた神殿が自分自身の中心に復活して世に現される』
って天上界からのメッセージがあるわけ。
まずは自分自身から変化することが必要で自分自身の中に神性を見出したり思い出した人々が
その人々のもとに神代の世界が現れるという意味でつまりはその人々が新しい時代へと入るっていうメッセージなわけ　
神社って自分自身の内側にある神殿を外界に映し出したものなんだよね
このことを魂意識で理解すると自分自身が即神社になるわけ
鳥居を通り抜けて拝殿の扉を開くためには心の扉を開く必要があるんだ
お前の心の扉が開かなければ心の闇は心の奥でずっと燻ぶり続けたままで
曇りガラスのように内側が何も観えないままってこと

293 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 23:33:11.30 ID:m4NoxzQ9

統合失調症とか診断されたことある？

294 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 23:33:41.54 ID:bTE5SYDY

295 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 23:35:16.21 ID:bTE5SYDY

>>293
『失われ掛けていた神殿が自分自身の中心に復活して世に現される』
って天上界からのメッセージがあるわけ。
まずは自分自身から変化することが必要で自分自身の中に神性を見出したり思い出した人々が
その人々のもとに神代の世界が現れるという意味でつまりはその人々が新しい時代へと入るっていうメッセージなわけ　
神社って自分自身の内側にある神殿を外界に映し出したものなんだよね
このことを魂意識で理解すると自分自身が即神社になるわけ
鳥居を通り抜けて拝殿の扉を開くためには心の扉を開く必要があるんだ
お前の心の扉が開かなければ心の闇は心の奥でずっと燻ぶり続けたままで
曇りガラスのように内側が何も観えないままってこと

296 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 23:37:28.91 ID:bTE5SYDY

297 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 23:41:50.15 ID:bTE5SYDY

298 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 00:32:43.63 ID:x0kp5KI4

http://i.imgur.com/JkkBM.jpg
http://i.imgur.com/3pCBE.jpg

299 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 02:34:41.80 ID:dICPUGoZ

http://i.imgur.com/k9kb2.jpg

300 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 10:23:03.29 ID:OorD+kiW

iPhoneのインターフェイスを白黒反転して使ってる奴とは友達になれない

301 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 11:56:49.14 ID:dICPUGoZ

>>300
バカなの？

302 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 12:02:07.19 ID:x0kp5KI4

>>300
iPhoneのインターフェイスって何？

303 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 17:13:11.93 ID:GwsOWgzE

おまえらゴミカス極めてるね

304 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 17:19:17.53 ID:6t4B88RW

>>303
お前に言われたらおしまい

305 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 17:26:19.78 ID:tIl+O+nH

>>303
くんかって実社会でも2ちゃんでもあぼんされてるんだなぁw
惨め

306 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 18:05:13.99 ID:GwsOWgzE

やっぱりこいつらゴミカス極めてるわw

307 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 18:06:35.99 ID:GwsOWgzE

自分から名乗り出るようにゴミカスが湧いてきたw

308 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 18:07:24.86 ID:GwsOWgzE

よっぽどゴミカスの自覚があるとしか思えないなw

309 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 18:11:35.46 ID:GwsOWgzE

まるで自己紹介かのごとくゴミカスが湧いてきたなw

310 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 18:12:36.57 ID:GwsOWgzE

↓後で気づいて顔真っ赤にして書くんだぜw

311 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 19:57:44.73 ID:x0kp5KI4

http://i.imgur.com/WBEeG.jpg
http://i.imgur.com/UP6gs.jpg

312 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 20:46:02.63 ID:eQOIdQ2B

このスレ見ると、エイプ・モタを買うのは、ダメだと分かるな。

313 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 20:54:35.35 ID:3M5n5U0B

同じく。荒らしてる、煽ってるのはもちろん悪いけど
どうも原因はそれだけじゃなさそう

314 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 21:09:37.67 ID:x0kp5KI4

バイク乗りの民度の高さはバイクの排気量と比例する
スレ住人の民度の高さもバイクの排気量と比例する

315 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 21:22:47.01 ID:3M5n5U0B

荒らしを煽ってるのがいるからね。間接的な荒らしだわ

316 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 00:31:33.87 ID:qlxEkxuI

乗る機会も殆どなくなったんで、今日エイプを売ってきたよ…
いいバイクだった、楽しかったよ!
ありがとう。

317 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 00:43:10.04 ID:2i4NCW8E

ID変えての自演が多いよな
誰とは言わんが

318 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 01:06:04.79 ID:OhpTxSy+

エイプに約二年乗って感想
1、リヤタイヤ減り早い
2、オイル劣化早い
3、プラグ劣化早い
4、チェーン伸び早い
以上、小排気量のバイクにしてはってコトだが
皆はどうだろう？

319 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 01:28:24.32 ID:qd322b0j

つか改造具合や乗り癖やパーツの銘柄によらね？

320 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 07:20:09.61 ID:wj356Ckq

ノーマルチェーンは糞　ホンダ純正オイルも糞　プラグはイリジウム入れてるからわからない　ノーマルタイヤは減るのは早いがグリップ力もない

321 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 09:36:38.89 ID:ei2104/E

俺もエイプ卒業した！

このご時世にあのぼったくりパーツは無理！

さらば情弱ども！

322 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 10:18:49.85 ID:xTNUVms8

>>321
貧乏人乙！

323 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 11:29:37.63 ID:/4XtCogW

すいません。>>276ですが、画像みてください。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYu-6nBgw.jpg
シフトペダルってこれで問題無いですか？
あとはステップなんですが、ヤフオクでXR100/50モタード純正ステップL/R☆APEエイプhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYvO6nBgw.jpg
これを落札したんですけどエイプに使えますか？まだ商品は届いてないんですけど、落札してから不安になりました…

324 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 13:18:54.34 ID:ouqowaVN

>>323
曲がってるのシフトペダルじゃなくてステップバーじゃないか。

たぶん付くよ。

325 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 13:56:20.73 ID:/4XtCogW

>>324
ありがと

シフトペダルはね、角度がおかしくなっててシフトアップしたらエンジンに当たってた
それを勘違いして内側に曲がったのかなぁって思ってて外側に曲げるつもりだったけど外して斜めした向きにしたらたぶん直った

326 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 14:40:11.95 ID:ANJ4c6S0

>>325
付くけど、サイドスタンドが違うよ

327 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 14:49:20.87 ID:/4XtCogW

>>326
使えたら大丈夫です

でも自分で取り替えできるか不安

328 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 15:35:30.10 ID:3lIfMwJg

結構固く締まってるからまともな工具使ってね

329 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 15:53:39.56 ID:ECQ/QnMJ

>>323は
ステップの芯に大きいメガネレンチか鉄管を掛けて
テコで力掛けて曲げ直してみたい
強度は落ちるけど

330 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 17:38:38.69 ID:ei2104/E

125買えば？

331 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 17:42:34.24 ID:eLPUfFAY

粘着物

332 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 18:19:05.90 ID:ei2104/E

なんで125買わないの？

333 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 18:59:10.02 ID:QXp5drHU

これかKSR110しかなかったんだもん

334 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 19:18:36.08 ID:M6ghTp/o

DUKE125買えよ

335 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 19:24:30.15 ID:kjIUjAbW

CBR１２５買えばすべて解決
酔ってこのスレは不要だな

336 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 20:29:38.43 ID:/4XtCogW

このスレにキチガイ何人いるんだｗｗｗ
いい加減にしてくれないかい？
スレタイ読めカス

337 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 20:41:04.37 ID:8tCccfYg

いずれ死ぬよ。辞めたほうがいい

338 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 20:48:20.03 ID:SU473fU1

20年ぶりにバイクに乗ろうかと思ってるんだけど、
同じ値段でCB223Sが買えるんだけど
エイプ100Dとどっちが楽しいと思う？
通勤とかには使わない。月１程度で日帰りソロツーいく程度だと思うけど、
高速乗るかは微妙なとこだけど。

339 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 20:53:58.21 ID:nXiFTdd2

>>338
223にしとけ
エイプじゃガッカリするよ

340 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 20:58:20.44 ID:ei2104/E

同じく。エイプ買ってもチューンするのが前提の作りだから
金かかるし満足しないからマジやめた方がいい

341 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 21:05:55.49 ID:M6ghTp/o

エイプはメインにするバイクじゃない
俺はCBR1000RR乗らない日の遊び道具として満足してるが

342 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 21:35:45.50 ID:rYx9RAo5

CBR1000RR乗らない日の遊び道具とかかっこいいっすね－！さいこーっすよね？セルシオより凄いっすねー！エイプと違ってエアバックとかエアコンとかぱわーういんど－とか色々ついてそうでうらやましいっす！

343 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 21:49:38.53 ID:aHTuhuaq

なんだかなぁ…お前らどうしたよ！？
仲良くいこうぜ！
と、エイプがメインの俺が言ってみるw

344 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 22:15:24.29 ID:r9kkUdLc

>>338
ツーリングで１００㎞越えからのケツの快感はたまらないぜ。
バイク乗ってる～と体感できるからっさ。

エイプを奨める。
時速６０㌔までなら、最強のトルク。
頑丈だし。心配は、盗難だけ。人気バイクだから。

345 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 23:00:21.64 ID:ei2104/E

デチューンだから60キロなんて相当引っ張らないと出ないよ
とにかくノーマルだと公道はしるの危険なくらい力がない

346 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 23:06:44.40 ID:/4XtCogW

>>345
そんなこたぁねぇべ

347 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 23:40:08.27 ID:ei2104/E

>>346
乗ったことないでしょ？それかノーマルの頃を忘れてるよ

348 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 23:40:51.61 ID:xIot71mM

cb223はレアバイクだ。
ヨーロピアン風なのに単サスのチグハグ感が個人的にスキ。
あれでftrのアップマフラー付ければ、お手軽スクランブラーになるな。
125ccだとWR125とか良さげ。125WRじゃないよ？
CRF250Lより高いが。

349 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 23:43:20.60 ID:xIot71mM

ちなみに、FTR用、TMR-MJN28を付けるとたぶん、楽しい。
SL230に着けたときはたのしかった。

350 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 23:49:03.74 ID:/4XtCogW

>>347
いや、どノーマルで通勤してるけど、車を追い抜くくらいのスピードは出るよ

351 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 23:57:36.86 ID:WNdWL8+1

エイプでタンデムしてる所を映した動画ないかな？
どんな感じか見てみたいけど見つからない

352 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 01:22:38.07 ID:nHzs7ZsB

今のエイプ100のエキパイにも触媒あるのは遅いと思うけどな

353 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 06:23:51.59 ID:vlWGlV8d

触媒マフラーでもCD90くらいには走るよ。
でもキャブ換えたらエキパイ詰まってるのが激しく実感出来る。

354 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 07:57:34.16 ID:kTzYhTXM

インシュ外したくらいなら殆んど差がないね

355 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 10:17:56.19 ID:DjaoXExZ

なんだ飲酒運転してたのか

356 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 12:34:26.30 ID:7/HFlEaP

インシュレーター外してキャブのMJを８５にしただけでバイパス走るの怖くなくなった。

357 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 14:04:27.00 ID:L8gH4aOS

>>328
あのパーツは届いたんですが、ボルトが外せません…
親の工具使っていて、それはコンビネーションレンチなんですが、短くて力が掛けられないのだと思います。
なので外すために工具を一つ買おうと思うのですが、どんな工具を買えばいいのか教えてくれませんか？

358 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 14:09:42.55 ID:xk4OfXgV

柄の長いソケットレンチとか、十字レンチとか。
硬いのは出荷時からロックタイトが塗られてるんだよね。

359 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 16:23:34.77 ID:jVIWAthg

>>357
ブレーカーバーを買うと幸せになれるよ！

360 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 23:03:48.02 ID:mjNspq7I

地方までツーリング行くと地元の通勤車が県境50km制限の片側一車線とか70kmオーバーで巡航してるから80ccじゃきつすぎるな

361 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 00:02:38.53 ID:CLkPzEOs

>>360
70キロ巡行なんか50cc改でも大丈夫だろ

362 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 00:12:00.80 ID:BiCVwF30

2ストのギアだと調子がいい時は70ぐらい出てる

363 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 08:56:59.77 ID:z9PkkY/a

82ccだけど通常70k巡航、誰もいなけりゃ80k、追い越しで90ってとこだな

364 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 09:03:44.08 ID:oefvMzZN

エンジンフルで回してるの疲れるだろ250買えよ

365 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 17:37:38.40 ID:bH5/K96t

フルに回したいからエイプ買ったのに…　毎日壊すつもりでブン回してる

366 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 18:35:50.84 ID:CLkPzEOs

振動で手が痺れ尻が痒くなる

367 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 20:05:18.42 ID:Lxt+YQlP

ボアアップで70km台は普通に出るけどエンジン頑張ってる感は仕方ない
あと確かに手や尻が痛くなったりゆとりがないのは仕方ないよな

368 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 20:13:03.12 ID:oefvMzZN

125買おうよ

369 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 20:18:09.70 ID:Lxt+YQlP

>>368
個人的な意見だけど、エイプのスタイルとカスタム性や取り回しの良さや燃費あたり考えたらライバルが皆無なのが辛い
結局自己満が勝ってなんやかんや乗ってるんだよなぁ

370 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 20:26:12.34 ID:4lC62Vhi

誰か100モタを12万くらいで売ってくれないかなぁ外見はボロでもいいんですが

371 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 21:48:03.69 ID:zgGmcyO0

中古だけど、念願のエイプGET
原付10年ぶりだから怖い
シフトダウン下手くそすぎてツライ

372 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 21:52:40.55 ID:qtNIgxDs

買ってから改造に20万は使うのに、その値段はないだろう。
買値＋12万なら売るヤツもいるかな。

373 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 21:58:33.79 ID:4lC62Vhi

カスタム車両ではなくノーマルが欲しい
いじる気も一切ないですし

374 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:17:38.64 ID:Lxt+YQlP

>>371
ようこそケツ痛地獄へ…

375 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:57:08.89 ID:zgGmcyO0

>>374
ケ、ケツが痛くなんの？

376 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 23:01:59.20 ID:ZAAv+gqW

>>375
なるよセルシオのシートを早々につけることをおすすめする

377 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 23:07:37.75 ID:zgGmcyO0

セルシオかぁ
ググってみたけどチョット高いなぁ
エイプに付けると高級感アップして、いい感じかも
前向きに検討します

378 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 23:10:15.99 ID:tz4bPPbQ

　老人用の糞尿漏れ紙オムツを２枚はけば、ケツ痛解消できるか。
　誰か試して報告してくれ。

379 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 23:10:54.88 ID:ZAAv+gqW

>>377
エイプ乗りは基本セルシオシートかマッサージチェアー詰んでるよ

380 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 23:20:13.19 ID:Bv85VupV

おれシフトダウンの時ダブルアクセルしてるけど、みんなやってるの？

381 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 23:28:31.89 ID:ZAAv+gqW

>>380
おれは毎回テンツクやってる

382 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 23:58:46.25 ID:dMyQr2/N

>>380
おれは毎回コールきってる

383 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 01:41:33.22 ID:0Ih7To6A

オレはダブルクラッチ派だな

384 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 01:46:09.78 ID:bQeh99Ma

エイプでコール切らない人いるの？

385 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 09:03:30.36 ID:IY/WsBn6

>>383
たぶんダブルクラッチもダブルアクセルも同じことだよね
クラッチを切る→アクセル操作で回転を合わす→クラッチを繋ぐ

386 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 09:58:52.83 ID:f9HaAS+0

>>385
違う
ダブルクラッチはシンクロ機能を持たないHパターンの四輪の旧車やトラックなどでギアが入りにくい場合使う
クラッチ切る→一旦ニュートラルでクラッチ繋ぐ→クラッチ切る→回転合わせてクラッチ繋ぐが一連の操作
何故ニュートラルで一旦繋ぐかはggrば分かる
バイクはミッションの構造上必要ないつうか明らかなロスでしかない

だからバイクのクラッチ操作で回転合わせるのはダブルアクセルなんだが、何故かダブルクラッチと言う人が結構いる

387 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 10:31:05.74 ID:y7IsRzEx

ごめんネタで言ったのに

388 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 13:48:30.38 ID:LkWD76eQ

>>357
自分このステップ曲がってたやつなんだけど
コメリに行って工具買おうと思ったらGoodGearとかっていう安いのしかなかったから結局まだ買ってない
来週から通勤するから速く直そうと思ってもうバイク屋に持って行って直してもらった
そしたらこれはボルトが曲がってるか、プレートが曲がっているかもしれんって
だからディスクグラインダーでぶった切って直してくれた。
エイプにXRモタードの純正ステップはきれいに取り付け出来てた
自分でやってたらネジなめてしまってボルト割らないかんなってたかもなぁ
ぐだくだ長文ごめん

389 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 16:05:41.98 ID:uFHwaqJn

いい経験したんじゃないか
あ…安い工具も叩き用に買っておくといいよ
その次買うのはグラインダー＋ドリルだな

390 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 16:21:05.18 ID:xRdudpmu

ID記念

391 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 16:38:23.68 ID:LkWD76eQ

>>389
オークションのやり方も、オークションで気をつけることも分かったし
整備って結構難しいんだなぁって
でもエイプの整備くらい自分でできるように頑張ります
今日はとりあえず工具箱だけ買ってきた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2PisBgw.jpg
ちょっとずつ揃えていこっと

ホンダさんネジきつく締めすぎだろｗｗｗ

392 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 19:00:44.94 ID:+NKOHxQJ

>>391
最初の工具はソケットレンチ（ラチェット）がいいと思う。
ソケット口が1/2サイズ（12.7mm）なら力も入るからいいよ。
出来ればいろんなソケットがセットになった奴がいいかな。
俺は安いセットの使ってエンジンまでイジってるが壊れてない。
ただよく使うソケットはKTCにしたけど。
後はメガネレンチの8-10、10-12、14-17があれば大体いける。

393 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 19:06:24.83 ID:+NKOHxQJ

>>391
そういえばドライバーは持ってるの？
＋にもサイズがあるけど、1番で大体いける。
たしか右サイドカバーは2番だったかな…。
＋もボルトも舐めると厄介だから適切なのを使い分けてね。

394 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 19:33:48.17 ID:6e7KCFfw

オイルポンプで詰むな

395 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 20:27:25.87 ID:LkWD76eQ

>>393
おぉいろいろ教えてくれてありがとうございます！
ほんとは工具もすぐに揃えたかったんだけど、今日給料日で怪我で仕事しけなかったからぜんぜんお金なくて買えなかったｗ
親が少しだけ工具持ってて、ドライバーくらいはあるけど、やっぱり全部自分用に揃えるつもりです。

久しぶりのバイクは楽しかったわ
ゴールデンウィークもバイク乗りたかったなぁ()

396 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 21:21:19.73 ID:8qGFsaP2

>>394
なんであそこは＋ビスにしたんだろうなw
ネジロックを塗ってあるのかと思うくらい硬いし。
ショックドライバーでも無理だったからドリルでもんだよ…。

397 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 22:22:55.88 ID:ZMKpWe5+

なにこの自慢スレは

398 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:35:09.65 ID:Qr+KLR29

オイルポンプだけバイク屋持っていったな
無理すぎる

399 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:46:51.92 ID:qGgcbLuS

自分もオイルポンプのネジが緩められなくて心が折れかけたけど
ショックドライバーを叩くハンマーを重いのにしたら緩んだ
(最初は1ポンドハンマー)

400 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 00:48:21.36 ID:qAYjFTDR

あきらめて、質のよいドリル刃と掘削あぶら常備してる。
5分もあれば取れる。

コイルベースのネジもたまに固着してるな。
あそこは、カムチェーン交換やシフトアップのベース付ける時しか開けんけど

401 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 15:39:40.28 ID:Fb4IC1c6

誰かエイプに他車種のエンジンを載せた強者さん居る？
ＴＬ１２５とかＴＬＲ２００とか少しの加工で載るのかな？
ＴＬ１２５はマウント部分も似てるから載りそうだけど、
ヘッドカバーが大きくてフレームに当たるのかな？
ＣＧ１２５は中華だよね？
親戚から１００のエンジン死亡を貰ったんだけど、
エイプのエンジンは高いから他のが載るのかな？と…。

402 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 18:46:05.85 ID:qAYjFTDR

ftr223のエンジンのけったやつがオクにでてた。
tl125なんかと同じ系列。
色々加工してるんだろうけど。

50ベースのエンジンでいいんじゃない？

403 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 19:47:03.13 ID:tKdRgA+e

NSRエンジン載せようぜ

404 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 20:08:37.03 ID:Fb4IC1c6

>>402
ありがと。ＦＴＲ２２３…ｺﾞｸﾘ
エイプで高速走るとか面白いかもw
バッテリー積めばセルも使えるのか、楽でいいね！
加工はある程度出来るけど、フレームに当たると厄介…。
５０じゃクランク変えないと厳しいよね。

>>403
２ｓｔは無理っす。
ＣＲ１２５Ｒだっけ？めっちゃパワーある奴。
あれなら欲しいけど…燃費悪そうだね。

405 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 21:39:49.68 ID:mXU2Mwj+

>>404
楽しさ速さを求めるなら燃費なんぞ気にすんなよｗ

406 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:44:24.02 ID:AJzAs6xO

すまん、ちょっと助けてくれ。
シフトアップのスパルタン115ccにPE24でマフラーがナンカイオーテックなんだが、
一向にセッティングがうまくいかん。
参考までに近しいスペックでもかまわないから、MJ SJ クリップ位置を教えてくれ。

407 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 23:03:56.37 ID:qAYjFTDR

症状は？
あとキャブより前の吸気

408 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 23:56:00.43 ID:Fb4IC1c6

>>405
そうなんだけどさwやっぱり燃費はいい方がいいじゃん。
ＴＬ１２５が無難かな。
誰も挑戦していないなら俺が人柱になっちゃる！

>>406
仕様や地域で変わるけど、目安はＭＪ＃９０～１１０、ＰＪ＃３５～４８ってとこかな。
俺は１２５ｃｃのＰＥ２８だが、ＭＪ＃９８、ＰＪ＃４２。
ＰＤ２２だった時は、ＭＪ＃９８、ＰＪ＃３５だった。
クリップ位置はアクセルを戻してまた開けた時にボコついたら変えればいいよ。
それまでは中間でセッティングした方がいい。

409 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 00:54:05.87 ID:Qp/nwUs/

>>406
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟｽﾊﾟﾙﾀﾝ115について感想聞かせて欲しい
装着したいと思ってるんだ

410 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 01:29:15.98 ID:VWbgaOM6

現在Ape50 （FI）に乗っているのですが、マフラーを純正からヨシムラのマフラーに変えようと考えています。
パフォーマンスの向上は体感できるのでしょうか？
素人の質問ですが、どうかよろしくお願いします。

411 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 01:33:46.63 ID:ML5RgNez

マフラーは単体だとなんの意味もない
むしろうるさく遅くなる

412 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 01:41:48.29 ID:T2nEhteL

>>411
キャブとエアクリーナーも換えればいい？
エイプキャブ乗り

413 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 01:43:05.26 ID:ph0NAbxa

>>407
デイトナのパワフィル
>>408
ありがとう、参考にさせてもらうよ
>>409
感想と言われてもきちんと走れてないからなんとも言えないが、
物は良いよ。すまん、セッティングが出てないから今はこれぐらいしか言えない。
武川、キタコ、デイトナとかと比べるならこっちを進める。

414 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 01:48:57.66 ID:VWbgaOM6

>>411
パフォーマンスが下がるならマフラーだけのカスタムはもう少し考えた方が良いですね…。
ありがとうございました！！

415 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 03:15:09.08 ID:GKmCSJDb

>>412
50ccは速度制限あるからエアクリ＋マフラー交換したらパワーバンドが高回転にいっちゃって乗りにくい
特にエアクリの剥き出しタイプは下のトルクがスカスカ
ボアアップするならいいけど、原付のままならキャブのみ交換が一番実用的かつ速いよ
もちろんキャブセッティングしてな

416 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 05:05:52.28 ID:ZNS3yMyb

>>415
サンクス！
家の周囲が坂道だらけなので、少しパワーアップしたいなと思ってます

417 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 05:12:49.86 ID:hG9q/TDl

信号待ちの交差点を大音量ですり抜けてきて
停止線より3車身前に出る半キャップのエイプ50
信号が青になって必死に加速するが俺の2ストギアが颯爽と追い抜く

418 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 05:18:34.82 ID:qDGKR+Oq

その2ストギアを後ろからブチ抜く俺のエイプ50改、マジかっこいい

419 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 05:58:41.04 ID:3RELbwl8

そのエイプ50改を後ろからブチ抜く俺のエイプ124改、マジかっこいい

420 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 07:31:53.09 ID:+q24iYvy

それを追いかける舘ひろし

421 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 07:52:51.33 ID:PVX+VLyh

そして逮捕

422 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 09:15:16.93 ID:ax0TCJE0

XLR80改中野トンネル120km/hでセルシオぶち抜く俺カコイイ。

相手は流してるだけどね

423 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 09:29:30.40 ID:lup0IiK6

オレはCBR1000RRで高速道路を走るので無関係

424 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 10:14:28.77 ID:rO+tQzZu

マグナキッド君だね

425 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 10:15:08.94 ID:bMDvX7Hk

overのバックステップ60mmUPって低い？

426 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 21:50:08.46 ID:nx/d15ss

フロントブレーキなのですが、ブレンボ新カニキャリパー（３４Φラージピストン）の場合、
ラジアルポンプマスターだとサイズは５/８か１６/１８か３/４のどれがいいですか？
あまり大きすぎても小さすぎてもダメですよね？
今はＮＳＲ５０の純正マスターなのですが、効き方が極端です。
上手く説明出来ませんが、ちょっと握ると２０％位で、それより少し握ると６０％位でそれ以上はロックしそうな感じ。
人差し指で掛けると１ｃｍ位しか動かさない感じと言えば分かりやすいかな。
ラジアルポンプに交換すれば握っただけジワーっと効くんですよね？
ラジアルポンプはニッシンもブレンボも効き方は同じ感じですか？
長文ですみませんが教えて下さい。

427 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 00:19:15.16 ID:Tc8mGRCs

ブレンボの方がタッチが柔らかいですよ。
16x18で良いと思います。

428 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 09:44:21.97 ID:uE+CzdLU

ネクストコナンズヒーント！

絵リムかなしら小間八重子油のマヤ日の揶揄トン目消え父祖それゆほり
奴混むてから間や減る山小屋だやり話かな玉湯マヤ中青木屋さ比喩にか径雨かよらさは
腹よぬか地宮泣由良ルビ視界なや山並み弓やり花玉ムサカアタ生雨なマヤは
理見たくユマ屋に着慣れ日にマヤな体にリフ師は李美香熱海かなよは傘ら

429 ：426：2012/05/13(日) 23:49:50.72 ID:8smVAeW4

>>427
ありがとです。
ブレンボの方が良いのか…。
オクで気長に探してみます。

430 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 02:40:42.15 ID:hgr/3COx

ブレーキとか重要な所はケチらず新品が良いと思う
ブレンボは確か中のゴムOHで交換不可だったはず(出来たらスマン)

431 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 11:44:42.16 ID:RhqVmFor

インシュレーターを外してパワーブースターに変えました、ほかはノーマルです。
乗った感じは、最高速が5km/h～10くらい上がりました。
キャブのセッティングはなにもしてないのですが、このまま走っても大丈夫でしょうか

432 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 12:15:36.47 ID:BHYFsspY

変えれてみて、駄目だったら元に戻せば？

6割りぐらい元に戻ると、変える前の方がよかった気がするようになるが気のせいだ。

433 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 12:17:56.13 ID:RhqVmFor

エンジンが焼きつくっていうのは、ガソリンが薄い状態でどれくらい走っていたらなるもんなんですか？

434 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 12:24:40.04 ID:55e7qh4A

2stじゃないし、その程度では焼きつかないよ

435 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 12:30:24.38 ID:BHYFsspY

ガソリンが薄いのは直ぐにわかるよ。

オイルの潤滑故障や、熱管理不足、バルブヒットとかで壊れる方が多い。

436 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 13:59:53.37 ID:fyDeKgua

エイプは盗難が多いと聞きました
アパートの2階まで階段で運ぶのは
重さ的に難しいですか？

437 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 16:15:35.54 ID:hgv7XHoB

>>436
重量挙げの選手でも無い限り簡単には無理だよ
軽いっても80kgくらいあるんだから
とりあえずカバーかけて地球ロックしとくしかないんじゃない？？

438 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 21:31:14.87 ID:cBmFFMRN

アニマル浜口ジムに通えば。
気合いダー！
気合いダー！
気合いダー！
気合いダー！
気合いダー！
ですぐに挙がるよ。

439 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 21:33:48.30 ID:TP/iff+k

>>437
地球ロックできたらいいんだけどね
アパートだからできないんだよね…

440 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 22:45:31.94 ID:v5XVJWs0

>>436
警報アラームとタイヤ前後ロックで大丈夫じゃない？

441 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 18:10:52.29 ID:wJbDe2vG

最近一時停止で止まるとエンストする

442 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 18:42:54.23 ID:5l+Pxn99

なおせよ

443 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 18:56:29.61 ID:j5GX4dUG

>>441
キャブか？
夏場は濃くなるからな　エアスクちょい左回しでおｋ
http://moto.sakoma.net/kaizou/kyabu.htm
ここでも見てみなさい

444 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 20:11:29.47 ID:qWLGFALQ

エイプ１００に１００モタの純正マフラーって小加工で付きますか？

445 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:05:48.38 ID:RaYsZA2H

小加工かは微妙
ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰとｳｲﾝｶｰは干渉するだろうｻｲﾚﾝｻｰ部のｽﾃｰはｴｲﾌﾟﾌﾚｰﾑに受けが無い
わざわざﾉｰﾏﾙﾓﾀｰﾄﾞの着ける意味判らん
音が気になるから純正が良いのか？

446 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:15:02.91 ID:GPH9qU58

エイプ１００って９０キロ位はでるの？
スピードは100近くも出てくれれば十分なんだけど
久し振りにMT乗るかと思い

グラトラ　ｃｂ２２３　FTR　TW　エイプと悩んでんだけど

エイプは弄れて面白そー外装・マフラー位で遊びたい
でも車体が小さすぎるかなと・・・

う～ん

447 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:25:12.16 ID:GPH9qU58

FX仕様にして乗りたいなぁ

448 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:26:18.71 ID:j5GX4dUG

>>446
他車比べて９０までの距離が長い　かったるい
しかしその中では一番買い取りが良いと思う
変な話　事故ってもエンジンいきてりゃ7万～で売れる（オク相場）
５０に１００エンジンぽんつけだから
いじるならＦＩはＮＧ　キャブ買おう
ハイカムとキャブ（ノーマル加工でもＯＫ）で１００行く

449 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:28:52.77 ID:j5GX4dUG

ＦＸ仕様
あれって50用じゃね？
シートが違うんだよね５０と１００
シート50用にするか　ＦＸテールカウル加工
Ｚ２なら１００用テールカウルあったきがする

450 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:46:29.50 ID:qWLGFALQ

>445
マフラーステーの受けを造らないといけないということですね、どうもありがとう。
マンションの有料原付き置場の区画からマフラーがはみ出してるとクレームがあり、対策したかったのです。
乗ってるのが触媒付き09モデルなんで、100モタのノマフでも走りが良くなりそうかな？と思ったのですが。

451 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:53:36.65 ID:2h6xg33C

維持費安いと思ってエイプ100買ったが改造費が異常にかかった

452 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:58:50.65 ID:YeajtoCy

逆に最近50モタに乗り始めた俺はマフラーの少なさに絶望してる…

エイプ50用の社外ってステー延長レベルの加工で付くのかな…？

溶接とかフレーム加工とかしなきゃなら諦めてノーマルで乗るけど

453 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 22:23:16.61 ID:iK8WYsFB

>>446
悩むのも楽しいわな。ただ、エイプの美点＝小さい・12インチ・軽い・汎用性が高い
小さいのが気に入らなけりゃ、他を買った方が幸せかと。
個人的には、KLX125や125DUKEも試乗したけど、この2台も良かった。

Type-D新車購入後8ヶ月経過。
初めは近所のゲタ代わりのつもりが、今や完全に週末の相棒。
走行6000km突破し、後輪にSS-550投入して喜んでる俺ガイル。

454 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 23:23:46.19 ID:ccRzlY6R

125最初から買えば

455 ：husianasan：2012/05/15(火) 23:59:40.30 ID:PmZVLnya

tes

456 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 02:08:16.67 ID:Rm67qrMF

>>450
音量が問題無いなら普通に他に交換が良くね？
モノにもよるけどｻｲﾚﾝｻｰは横の張り出しは無くて若干上に向くのが多い
因みに触媒付きはﾏﾌﾗｰ換えたらﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ上げないと回らなくなるから注意な

457 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 07:02:53.03 ID:w2GS48dd

エイプ100でボアアップ無しで手っ取り早く100ｋｍ出す方法教えてください。
ハイカム、TM24ｍｊｎ、社外マフラー、社外CDI　程度で出ますか？

458 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 07:49:52.41 ID:YHkTvhuz

100のスプロケは15-33丁
理論上5速9500rpmで99km
あとはわかるな

わからないなら素直に諦めろ

459 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 09:38:00.67 ID:dJAyGxxl

エイプ100、無理なく70キロで走ることはできますか？

460 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 10:52:14.72 ID:J3h9dR1V

リアサスを外すため車体を上げる必要があるんだけど、みんな何使ってる？腹下にジャッキも不安定だしさ。

461 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 11:06:36.58 ID:ntKn+Zrk

>460
俺はノーマルステップだから、ステップの下左右にパンタジャッキをかけてるよ。

462 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 12:22:24.85 ID:Rm67qrMF

俺はﾏﾌﾗｰ外してｼﾞｬﾝﾌﾟとかﾏｶﾞｼﾞﾝ積んで台にしてる
保険的な意味で天井とﾊﾝﾄﾞﾙをﾀｲﾀﾞｳﾝ掛けてる
ｽﾄﾚｰﾄだったか工具屋で専用のｼﾞｬｯｷとかﾊﾝｶﾞｰ無かったかな？まぁ買わんけどw

463 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 15:06:09.70 ID:g5bN7fz7

ついにACEWELLのスピードメーターだけ壊れた…。他は大丈夫。
今まで雨に濡れない様にしてたのに、昨日の雨で濡れてた(´･ω･`)
走ってる最中にスピードが下がったり元に戻ったりする。
よくしたもんで、多くは表示されないと言うw
ACEWELLメーターの人は壊れてない？

>>460
ちょうどＧＷにリアサスリンクを交換した。
Ｆタイヤを柱に縛って、天井からタイダウンベルトでフレームを吊ってる。
横に動くからエンジン下に車のジャッキを掛けてる。

464 ：460：2012/05/16(水) 15:11:24.70 ID:J3h9dR1V

レスくれた方々ありがとう。マフラー外して雑誌がダメだったら、タイダウン作戦逝ってみる。

465 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 18:32:00.34 ID:KXAtkXOV

>>459
70kmになるまで時間かかるぞｗ
ノーマルだとホント遅い!2st原チャの方が比べものにならないくらい速い。

エイプは弄るの前提で買わないと後悔するよ、マジで。

466 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 18:48:19.68 ID:MgoSEDhV

5年前エイプ50買わずに、00年式RZ50にした。
今年モタ50買わずに、93年式DT50にした。
まだ10年は、4stには乗れないな。

467 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 19:27:56.56 ID:m6AaHV0G

>>466
RZ50って壊れやすい？？

468 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 20:42:56.22 ID:y+ZJltPU

>>465
ありがとうございます
いじる気全然ないんですよね・・
カブ110と迷ってたけどカブにしようかなぁ

469 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:01:56.84 ID:kFOWrgYs

>>457
体重を50kg代にすれば余裕じゃない？

D耐車両なんかは、100km/h以上でてんだろ

470 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:02:17.09 ID:ycYNDg7H

>>468
カブ110のがかったるいけどな
カブも弄ってなんぼです

７０ｋｍ余裕なのはPCXですね

PCX＞＞＞エイプ100＞＞カブ110

ホンダ縛り無いのならカワサキＤトラがあるけどね

471 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:16:25.57 ID:kFOWrgYs

安物のバイク用ジャッキ使ってるなぁ。

前のってたXEやCBはエンジン下ろすと自立できないから、
台梯子？車上部や屋根を洗うのに上れるやつの、下に車体を入れて、ベルトを通して、釣ってた。

472 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:18:50.23 ID:kFOWrgYs

お金持ちなら、ハスクだったかフサベルだったかの、
125wrとか速そう。

473 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:32:36.74 ID:y+ZJltPU

>>470
ありがとうございます
現在リトルカブに乗っていて、これより坂道もそこそこ登ってくれてある程度車の流れに乗ることが出来ればいいかなーなんて考えてます。
カブの方がエイプよりも遅いんですね。
カタログの馬力では2馬力程差がありますが。
見た目で選んだんでこの二つ位しか考えてないんですよね・・

474 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:34:43.38 ID:XVxcpSD1

身長１８０ｃｍ何だけどエイプ１００乗ってるとサーカスのクマさん状態にならん？

475 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:50:50.33 ID:mADteUSf

>>474
170cmの奴がモンキー乗ってる感じと思えば普通

476 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:56:35.60 ID:mADteUSf

>>473
100なら社外キャブとスプロケだけ弄れば70kmなんて余裕と思うけどな
パーツ豊富だし諭吉でお釣りくる

477 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 22:03:02.60 ID:+6ZxDdv1

>>474
１８０㎝　８５㎏　の俺がエイプ１００乗っていると、
　　「小さくて可愛いバイク」と言われる。
　　　

　

　

478 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 22:13:01.47 ID:r73mNsG2

>477
（なんでエイプがモンキーに見えるんだよpgr）

479 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 22:52:01.13 ID:J0LbdsUJ

今日、エイプ100の後付けディスク車に、OVERの9cmバック6cmアップのバックステップを付けた

メーカーの話ではタンデムステップのステーにバックステップが当たるとの事だったが、そのまま付いた
うちのは武川のエイプ用キックペダルが付いてるんだが、NSR用に換えなくても絶妙に避けてくれて干渉しない

限定的な情報かもだけど取りあえず報告

480 ：473：2012/05/16(水) 22:52:27.81 ID:dJAyGxxl

>>476
ありがとうございます
バイクの知識がないので今のところ改造は・・
この二つのバイクを比べて二人乗りの時の速度や加速などは殆ど変わらないですか？
(乗りやすさは別として)

481 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 22:57:01.76 ID:H1Vy+swk

アクセルを完全に戻してまた開くと、
開き始めにクワンッみたいな感じに反動があるのですが何なのでしょうか?

482 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 23:21:26.67 ID:quTe9Bbh

どんなバイクでも、
アクセルワークをラフにしたらあかんちゃいます？

483 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 23:56:26.47 ID:GFqdkmvO

俺の印象だと110のカブのほうがよく走る

484 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 01:47:40.17 ID:BhYXJOti

>>480
100CC程度の排気量で二人乗りして加速とかに影響有るか無いか位判るだろ普通
後ろに数十ｷﾛの荷物積んだらどうなるか乗ってるカブで試してみろよ

485 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 05:20:26.32 ID:4s5T7yZ0

>>481
「クワンッ」がじわじわくるな

486 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 12:39:48.55 ID:73iwizG2

FCRかTMRつけたらマシになるぞ

487 ：473：2012/05/17(木) 13:20:18.96 ID:vLBjCCRI

>>484
カブとエイプを比べてって意味だったのですが・・
どちらにしろ乗れたものじゃなさそうですね。
ありがとうございます

488 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 13:48:24.50 ID:Friqv81q

TMはオーバーフローがウザいな。垂れ流したガソリンのが多いんじゃねーか？w

489 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 15:25:04.48 ID:G0JR+xNv

シリンダーに付いてる３Pカプラーって手に入りますかね？

490 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 15:43:07.62 ID:G0JR+xNv

>>489
自己解決しました＾＾

491 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 16:38:17.36 ID:7izi12w+

>>487
正直かわんねぇって
エンジン縦か横かだけで10ccの差もわかんねぇ
4stの100ccなんてそんなもんよ

素直に250、免許ないなら2stの125の中古でも買えばいい

492 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 16:48:45.15 ID:vLBjCCRI

>>491
ありがとうございます
素直に他を探すか二人乗りを諦めます。

493 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 19:02:35.68 ID:jhRVNj0l

165センチ65キロの女の子

494 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 19:13:06.48 ID:MAltJJRu

デブだな

495 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 20:48:31.20 ID:nMl5wp7T

65kgは姫抱っこ出来ないわ

496 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 22:06:28.36 ID:lZ3C5Npv

モンキー　カブ　エイプ
すべてボアアップしてそれなりに弄ってる
同じように弄っても縦のエイプのが速い
ずっと横ばっか弄ってきたが弄るなら縦だな
３速（４速）と５速の差も大きい

俺ならノーマルで乗るならカブ１１０　弄るならエイプ１００
FIではなくキャブを買う（カブ110はFIだけど）

497 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 00:24:18.74 ID:8muWCudW

エイプ100はキャブしかないような気もするけど

498 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 03:04:58.90 ID:9U43JVpZ

気のせいだよ

499 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 12:07:35.06 ID:NSa3Dirk

キャブしかないだろ

500 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 14:01:34.19 ID:qIE2pWNi

ﾎﾟｯｼｭのｱｰｽ強化ってのを半値投げ売りだったから購入装着した
効果は判らん、着けてる人いる？
ひょっとしたらﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽには無駄な事なのか？

501 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 14:31:15.38 ID:eGau7sbj

そもそもアースなんてオカルト商品じゃん
すごい効果あったらメーカー最初からやってる

502 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 18:19:44.78 ID:Sm5JFXxD

また純正採用厨か　いい加減にしろよ　メーカーは万能じゃないんだぞ　エイプは新しい方だからアーシング効果はあまりない

503 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 18:43:04.30 ID:eGau7sbj

いい加減にとか( )

新しい方だから意味ないってどんな見解だよ
適当な事言うのはいい加減にしろよ

504 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:18:45.01 ID:r3Dr6JIX

ホンダの店でタイヤ交換をたのんだら、純正で前後で28000円＋工賃5500円でした
こんなもんですか？
エイプ100です

505 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:33:23.15 ID:8muWCudW

ポッシュのアース線の箱にはアースがしっかり取れてる車両には意味が無いって書いてるよ。
付けるだけで飛躍的に性能うp！とか書いてるメーカーより良心的だぜ？

506 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 20:03:22.38 ID:Nl8EqmQ4

>>503
新しい車両はもともとアースがしっかりしてるから
旧車にしてみればわかるよ

507 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 20:04:40.53 ID:UmnzxqCt

>>504
純正は高い

508 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 20:11:04.92 ID:L3TIxTlY

1975年製造の古いCBに乗ってるけど、セルモーターとレギュレーターと車体に
アース線を追加したら始動性が目に見えて向上したよ
旧いバイクや車だと経年劣化でもともとのアース線の通電性が劣化していたり
接点部分が酸化してたりするから作業の効果が大きいんだそうだ
レストアに出す際にマスキングがお粗末でアースする場所に塗料が乗ってると
不調の原因になるから注意が必要らしい
メーカーも最近の車種では電気の流れに配慮して設計段階で昔よりもきちんと
アースを取るようになって「最初からやってある状態」だから効果が少ないんだと
イタ車の整備に定評のあるショップとバイクメーカーで開発に関わってた人から
聞いた話だけどな
信じる信じないは勝手だし、最近流行りのステマだって言いたいならそれでもいいけどな
この手のいじってなんぼのバイクのスレで純正、純正言って何がしたいのかとは思う

509 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 20:14:55.04 ID:L3TIxTlY

リロードしてなくて被っちまった、長文スマヌ

510 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 20:23:09.30 ID:XlOBTAIP

>>504
町のバイク屋にしては工賃は妥当
しかし純正タイヤはボッタすぎ
TT93前後でも２万以内が正規価格
純正って１本３０００～４０００円じゃね？
１００なんだしＴＴかIRC740かＢＴ買ったら？
ブレーキ効き良くなるよ
雨が怖いなら740かなぁ

511 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 20:32:53.51 ID:5njq90sX

ホットワイヤーとか、アース取るとこシクルと、調子が悪くなるな。

エイプって新しいとか言ってるけど、昭和発売のXLR80とフレームや電装系はほとんど一緒だぜ？

512 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 20:36:35.88 ID:/qNvceNl

エイプ100買うかどうか悩んでるからお前らエイプ試乗させろ

513 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 20:37:20.69 ID:UmnzxqCt

ドラムの純正ホイールに100/90-12って何の問題も無いの？
俺もいいタイヤ履かせたい

514 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 20:54:25.30 ID:4DB5g8R2

ボディ（フレーム等）が腐食していたりして電気抵抗が大きくなっていたり、
電装品を増やしたりした場合にはアーシングの効果はある。
メーカーは予め必要な電気容量から設計をしているのと、
重量増、組み立て作業増、コスト増になるから採用していない。

515 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 21:19:24.75 ID:r3Dr6JIX

>>507
>>510
純正って高いんですか！？逆に安いのかと思ってました！
ありがとうございます
もっとタイヤ色々調べてみます

516 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 21:22:05.99 ID:03fpyenI

>>513
タイヤメーカーのホームページで製品情報を見れば、外寸とか適応リム幅が載ってるよ
TT92を履くときにフロントが細くなるけど大丈夫か調べたら適応範囲内だった

517 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 21:31:25.67 ID:UmnzxqCt

>>516
ありがとうございます
今履いてるBopperの溝がなくなったら変えてみます

518 ：510：2012/05/18(金) 23:11:16.31 ID:XlOBTAIP

純正高いんだね　すまん誤報でした

NSR50のサイズそのまま履けるよ
メーターが若干ずれるけど（ハッピーメーター化）
コーナーも若干寝かせやすくなるはず
つーかグリップ良いのでステップガリガリ楽勝（タイヤあったまったら）
サイズが気になるならＲ用をＦに入れたら？

TT92はもう無いだろ　TT93になりました

ちょいぐぐるとこんな感じ
http://www.webike.net/md/954/tab/parts/?bn=4100

BT601最強
TT93最新
750　個人的にIRCオススメ
安いのはDURO（前後同サイズ　同パターン）ゴム質は不明

公道ですから水切りよさげで溝深い750がいいと思ってる
TT92履いてたが路面濡れてるとちょい怖い

間違えなく制動は変わるよ
ブロックパターンは糞すぎなんだよ　減り速いしｗ

ソフトコンパウンドだから減り速いが純正より持つんじゃないか？

519 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 03:26:43.75 ID:nqJPH2BX

純正マキシスのリアが三千キロくらいしか持たないのには笑った。
TT93の方が持つよなw

520 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 06:16:38.02 ID:mn/0By7U

そんな俺はミシュランのパイロットスポーツ

521 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 13:58:25.88 ID:5iRzp4a7

縦型も中華移管に伴って変わるのだろうか？終わるのだろうか？

522 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 14:14:41.46 ID:nqJPH2BX

パイロットスポーツSCの110/90は前輪に良いね、メーター誤差はほぼ出ないし。
今は前パイロットスポーツ、後イノウエSS550入れてるよ。

523 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 15:58:01.59 ID:DAyOC5UG

今日、始動するのにキック降ろしたら
いきなり圧縮が抜けてしまった…
カムチェーンが切れたのかもしれない。
時間がある時にエンジンを開けないといかんな。
ちなみに、キタコのSPL75ccエンジン。

524 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 16:42:28.73 ID:7dJwAG8q

カムチェーン切れなら、何回かでキックが下りなくなるんでゲソ？

タイミングスプロケに引っかかって。

525 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 16:52:18.86 ID:7mG+OxIG

キックのギアかけたとかは？
押しがけしてみた？

526 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 16:56:39.16 ID:DAyOC5UG

>>524
そうなんでゲソ？
初めての症状なんで、検討が付かないでゲソ。
とりあえずエンジン開けるけど
もうキタコSPL75って補修部品も無いんだね…
ガスケットだけならレギュラー75用があるみたいだけど。
俺は我妻由乃が好き。

527 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 17:00:58.75 ID:DAyOC5UG

>>525
まだ試してない。
仕事行く前だったから急いでてね。
キックのギア欠けって発生しやすいの？

528 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 17:51:33.60 ID:YWfjPLo3

それでは歌っていただきましょう。

出征兵士を送る歌

529 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 17:52:13.05 ID:YWfjPLo3

それでは歌っていただきましょう。

出征兵士を送る歌

530 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 17:53:33.13 ID:YWfjPLo3

それでは歌っていただきましょう。

出征兵士を送る歌

531 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 17:54:23.54 ID:YWfjPLo3

それでは歌っていただきましょう。

出征兵士を送る歌

532 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 17:55:09.79 ID:YWfjPLo3

それでは歌っていただきましょう。

出征兵士を送る歌

533 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 17:56:03.26 ID:YWfjPLo3

それでは歌っていただきましょう。

出征兵士を送る歌

534 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 17:58:31.07 ID:dVeY2/Ju

赤紙来たんか？　くんか
最近、儲かってるんか？

535 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 18:01:01.50 ID:EPP+gCSy

sageてるしくんかじゃないですね

536 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 20:41:48.28 ID:/wZI28Kh

キックギア周り破損は125cc以上だと起きやすい。

アイドルギアや、シャフト折れと様々だが、原因はミッションの軸ベアリングのガタツキ

537 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 22:54:25.72 ID:xhdb6gGR

考えてみたら、カムチェーン切れで圧縮抜けはほぼないな。

キックを下ろすとクランクが動いて、カムチェーンが回る。

カムチェーンがきれて圧縮がないってことはバルブが開いている状態だからバルブとピストンがあたるし、閉じっぱなしなら圧縮があるな。

538 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:06:13.89 ID:YWfjPLo3

同期の桜～

539 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:07:20.22 ID:YWfjPLo3

同期の桜～

540 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:24:49.88 ID:opVj6q65

キックの軸のボルトが緩んでるとか？

541 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:48:06.06 ID:YWfjPLo3

同期の桜～

542 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 00:41:13.90 ID:GrfCFfGb

貴様と俺とは～

543 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 09:23:01.05 ID:GrfCFfGb

同期の桜～

544 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 21:11:13.11 ID:nmbP9tU+

咲いた花なら～散るのは覚悟～
見事散りましょ～国のため～

545 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 21:39:51.31 ID:D22nF5YS

規制後100乗りだけど、マフラーとキャブ換えて割と走るようにはなった。
でも50キロくらいまでの加速は2スト50スクーターに負けてる。
そんなもん？セット不足？

546 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 21:55:25.76 ID:3KrPfAI5

腰上キタコの82cc乗ってる
学生の時CDI以外フルノーマルのZX乗ってたが0-40kmは流石に勝てないわ

たまにいるマフラーやパワフィルをポン付した2stスクーターには圧勝だが

547 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 21:56:26.22 ID:l2ETzZ4i

そんなもんだろうな
スクーターはホント加速だけは良いから

548 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:30:26.05 ID:QJXOeQ+8

フルノーマル65キロ巡航が無理なく出来るなら欲しいえいぷ

549 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:48:29.89 ID:nmbP9tU+

貴様と俺とは～同期の桜～

550 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:54:57.74 ID:ia+mmI+9

軍歌きも
早くオフ会やれくんか

551 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:56:27.24 ID:FqAuqzOC

くんか

552 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 23:07:36.37 ID:nmbP9tU+

海の男の艦隊勤務～月月火水木金金～w

553 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 23:17:43.73 ID:lMMYJ/Sc

週に2日もカレー食えるのか

554 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 00:04:10.98 ID:iJfxAIn8

ああ、やっぱキャブとマフラー換えただけだと2スト50スクーターには出足負けるんだね。
金ないから安物ボアでもしますわ、ありがとうね。

555 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 00:20:14.44 ID:PVTr5avT

折口雅博とエイプはどっちが速いですか？

556 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 05:14:37.91 ID:b4nXGKPf

>>548
100なら余裕だけど50は無理

557 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 07:23:34.41 ID:VL3JzR/h

>>554
それでも出足は無理だろ
2st7.2psの車体はちょいラフなアクセル半開でウィリー余裕なぐらい軽快だけど所詮50cc

4stは回してナンボだから50ボアアップや100なら30kmからの再加速は負けない

558 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 07:30:40.61 ID:VL3JzR/h

>>548
50ボアアップのスプロケ16-43でちょうど60-70km巡航は楽
50でこのギア比ならトルク無さすぎて乗れたもんじゃない
100は15-33と更にハイギアだしトルク的には楽だと思う

559 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 07:50:13.19 ID:PVTr5avT

>>555

560 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 08:35:50.27 ID:QXlJHqbI

65キロ余裕あるみたいですね
100CCにしては馬力少ないからどんなもんなんだろって思ってました
原付しか乗ったことないからわからない

561 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 18:21:35.23 ID:PVTr5avT

折口雅博とエイプどっちが速いですか？

562 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:16:11.99 ID:HiSjMjpo

>>561
折口雅博ドノーマルでも圧勝

563 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:21:32.79 ID:iUSxijuC

4stで2st7.2馬力と張り合いたいな。
8.5馬力くらい必要かな？

564 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:25:50.77 ID:otPScypu

2stの倍回すくらいでエンジンチューンすれば勝てる

565 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:26:05.30 ID:lt5oRyA4

もっといる

566 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:39:42.95 ID:HiSjMjpo

>>563
諦めて車変えよ瞬殺だよ

567 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:42:39.27 ID:VL3JzR/h

好きな人には堪らんのだろうが2stの音だけは好きになれない
白煙ももはや邪道にしか思えないしなぁ

568 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 00:05:05.37 ID:ER295h4m

単純に、馬力は結果だから4stも2stも変わらん。
7.2馬力得るにはどんな行程が必要かということだ。
2stだと50ccですんだが、4stだと100cc以上いるとかな。

さらに速度で比べると重さも関係してくる。
2stの方が小さくすむぶん、軽いし、構造が単純だからパワーロスが少ない。そのぶんエネルギー消費も早いが。

569 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 01:33:53.02 ID:CyLAUTFd

俺のエイプ80は、軸出力測定6.8psの装備重量69kgだぜ

570 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 08:41:55.93 ID:pt92OOkC

さだまさし買えばいいのに

571 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 11:00:38.07 ID:YdvGiPuI

さだまさしは盆栽の域

572 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 16:06:02.22 ID:30ETeleQ

さだまさしはダメって言う奴多いけど一度ボアアップしてみ
忘れずにスプロケも前2丁ぐらい上げとけ
これで他の国産オンナ乗れなくなるから

573 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 17:17:43.34 ID:YdvGiPuI

自分、純正サイズのホーニングヘッドなので
ボアアップはちと…

574 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 17:18:17.58 ID:0HSLTmP7

ロングスイングアームきたぜ　アルミだから軽い　上側にスタビついてるからスカチューンみたいにはならない　理想的な長さ

575 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 17:37:58.70 ID:/BawWTAm

海は死にますか？

576 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 17:43:54.38 ID:30ETeleQ

>>574
レベルの高いマニアックな比喩だな
さてはプロだな

577 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 21:19:48.33 ID:7LqMB42f

誰かエイプ欲しい人いないかな？
エンジンはヨシムラシリンダーとデイトナクランクで125。
ヘッドはノーマル加工。
前後ブレンボキャリパーなど、その他改造多数すぎて書くのが面倒臭い。
18万円一括で。
場所は東海地方です。

578 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 21:42:01.99 ID:tvvfxYHi

XR100モタードのノーマル車両なら15万くらいで欲しいです、関東

579 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:31:35.38 ID:pt92OOkC

>>572
電車の中で見てニヤニヤしてしまったよ
まるで変人w

580 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:36:48.66 ID:pt92OOkC

ノーマルのさだまさし欲しいです。富良野

581 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:40:11.20 ID:EqvjdOoD

>>577
メッチャ欲しいけどバイク初心者でメカ音痴の自分にはメンテ、維持するの大変ですかね?

582 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:47:02.36 ID:7LqMB42f

>>581
ありがと。
でも、自作加工してる所もあるので初心者さんには厳しいと思います。
それでも良ければいいけど…。
売買後、近ければ教えに言ったりとか、メールでも丁寧に教える事は出来ます。
こちらは静岡県です。

583 ：577 ◆/D7m4AsCBs ：2012/05/22(火) 23:05:38.04 ID:7LqMB42f

何度もすみません。>>577です。
ステアドを晒しておきますので、興味のある方はメールください。
詳しい改造箇所やパーツなどもメールで教えます。
[email protected]

584 ：581：2012/05/22(火) 23:51:09.37 ID:EqvjdOoD

>>582
やはり初心者には厳しいですか。おまけに残念ながら直接会って
教えてもらえるような距離でもないです。
(´･ω･`)
まぁ故障したらスキル上がるまでバイク屋へ修理に出せばいいのでしょうが…。

う～ん、いいなぁ

585 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:58:19.09 ID:/BawWTAm

ヤフオクで売っちゃえば？

586 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 00:14:07.75 ID:hApOY+vq

どんな改造か分からんが
ヤフオクなら18万以上で売れると思う

今、族車みたいなカウルが付いたエイプ100が35万で入札されてるんだけど
マジであの値段で欲しいのかね…

587 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 00:49:22.92 ID:b/NQbkD6

>>586 金かかってても、ドラムじゃショボく見えるね

588 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 01:04:24.38 ID:MDnAfhb/

>>587
だな
BRDマフラーがもったいない…

589 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 04:20:21.35 ID:/6LYa8Rp

Fブレーキのディスク化って最安値コースでどれくらいかあかる？
タイプD流用ポン付は高そうだし、NSRのF周り加工流用が一番安くなるのかな？

50をボアアップしたんだけど純正ドラムじゃ街乗りは恐くなってきてさ
ドラムシューで定評のあるデイトナを前後入れてもぶっちゃけワイヤーだし変わらないでしょ？？

590 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 06:58:43.62 ID:/hJXs4Ks

NS-1のフォークが安いし楽だぞ　

591 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 07:40:28.57 ID:b/NQbkD6

>>589 ドラムの方が効きはいい。ただ、ドッカンブレーキかな。
まるごとタイプD流用した方が、結局安く済むかもしれない。

592 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 10:29:26.56 ID:qXdKCXr+

ボアアップ済みのさだまさし

593 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 14:06:03.49 ID:V6WyIt59

ドラムとディスクの効きは変わらないとか聞くけど…。
リアは同じ位だけどフロントはディスクの方が効くね。
ローターを180Φにすればドラムと同等くらいじゃないかなと思う。
それにドラムは強化出来ないから辛いよね。
ディスクなら4POTキャリパーなり大口径化とかで強化が広がる。

594 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 14:52:17.70 ID:sHniEpUq

>>589
中古パーツをヤフオクで揃えて1万ちょい、新品は3万台かな
中古はNS1アウター、NSR50前期ホイール、キャリパー、ローター、カラー
新品はタイヤ、スプリング、パッド、フォークオイル、ベアリング、シール、Gクラフトトップブリッジ
自分でやったから工賃無し

595 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 18:33:57.30 ID:/6LYa8Rp

レス感謝。意外に安くつきそうだね

車乗りでもあるから効きはドラム>ディスクなのは知ってるんだけど、
・繊細なブレーキコントロールがしにくい
・坂道多い環境だから下りとか連続ブレーキの場面だと効きが悪くなりすぎる
・メンテナンスしにくく、怠ると冷や汗もの
・緊急ブレーキ時はロックするか、ワイヤー伸びて止まらないかの両極端

折角小型ナンバー付けてもキビキビ走りにくいのがね
フロントだけでもディスク化頑張りますわ

596 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 18:35:10.13 ID:TCox1mIr

ヨシムラTM-MJN24を購入したんだけど、MJのセッティングはどの辺りから始めたらいいかな?
仕様はSHIFT UPのスパルタンヘッド、アルミメッキシリンダーに鍛造ピストンの115cc。
マフラーは武川ボンバーL2なんだけどさ。
慣らし中なんだけどフツーに走っちまうんだよな…
ちなみに現在のSETはMJ95、SJ22.5、6000rpmまでしか回してない状況。

597 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 18:59:34.45 ID:sHniEpUq

慣らしが終わって回して不具合や不満がなけりゃしなくて良いんじゃない？
つか現状で普通に走るなら中間域は問題無いって事でしょ

598 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 19:32:06.19 ID:Xg7mb+kw

MJNは余程外さない限りフツーに走っちゃうよ。

599 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 19:51:18.72 ID:wtanpjue

MJNかあ、ニセPC18使ってる俺には夢のようなキャブだな。

600 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 19:56:04.85 ID:Xg7mb+kw

ふと、油圧式ドラムって無いのかとこないだ、考えた。

Fディスクの欠点はハンドルが重くなることだよなー

601 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 20:47:54.80 ID:7W7x75IS

さっきドノーマルさだまさしで煽られて幅寄せハイビームで追い掛けられたっぽい

602 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:23:21.03 ID:2Q9Vowyw

>>599
もしかして田中キャブ？

603 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 22:45:22.16 ID:qXdKCXr+

>>601
うわそれキツイなw
俺もこないだフルスモのさだまさしに煽られたよ

604 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 22:54:51.92 ID:OPTUqYy0

さだまさしって何？

605 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:06:08.08 ID:EfuX3RkE

>>604
ほっとけって

606 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 00:01:35.32 ID:skYNT9Zn

「さだまさはし」なら近所にある

607 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 00:48:16.83 ID:Mg3JEta3

みなさんがエイプに乗っている理由ってゆーか、エイプの魅力ってナンですか？
私は中古車屋で、たまたま見つけて小さくて乗りやすそうだなーと思って買いました。
知識は無いのでイジったりはしてませんが
主に通勤に使うバイクです

608 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 01:05:00.15 ID:4YfHSZCT

エイプじゃない縦型だけど、軽い、消耗品が安い、自分で直せる。

609 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 01:07:00.33 ID:4YfHSZCT

>>604
かぐや姫のボーカル
昭和を代表するフォークシンガー

精霊流しが好き

610 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 01:08:09.00 ID:3SFNVqRQ

それ南こうせつじゃね

611 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 01:13:54.59 ID:Mg3JEta3

>>608
サブバイク的ですか？
私はお金が無いので、つねにエイプです
車も無いです

612 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 01:16:55.51 ID:F2N1bNAp

>602
ちげーよ、もっとまっとうなKEIHIN純正と称して売られてるテクノロジーオブジャパンの刻印付きだぜw

さだまさしより、くまだまさし推し

613 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 04:23:00.74 ID:DvX++PaC

俺も通勤用
車の免許しかないのと
駅前の駐輪所が原付しか止められないので原付縛り
どうせ乗るならギア付きが楽しいかも
ベンリー、YB1あたりと迷いつつ、
見た目でエイプに決定
ちょいちょいカスタムしつつ毎日乗ってます

最近マフラーがうるさくて気になってるんだけど
静かでそこそこなマフラーないですかね
ちなみに今つけてるのは武川ボンバーL
武川のサイレントオーバルなんちゃらは気になってはいるんだが…

614 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 04:50:47.11 ID:hZdwBuuI

エイプとモンキーならどちらが長く遊べますかね～マジ悩み中なんす

615 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 06:15:48.26 ID:F2N1bNAp

通勤や用足しなどに普段から乗り回すならエイプ、遊び専用ならモンキー。

616 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 06:50:48.17 ID:vahzTMum

>>615に同意かな
モンキーを長く乗ってる人は購入時他車種なんて眼中になかった場合が多い
エイプより趣味傾向が強いから不満を言わない覚悟が必要

とりあえず迷った時点でエイプを薦める

617 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 08:45:47.19 ID:bMjYLDmF

やはりさだまさしですかね？

618 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 08:52:12.08 ID:hZdwBuuI

なるほどなるほどエイプのが実用的みたいっすね

今日見に行きます！ありがとうございますです

619 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 10:34:23.65 ID:6gYEMNGZ

すみません、助けて欲しいのですが
本日、100モタで走行中にガス欠みたいな症状が発生しコックをリザーブにするも改善せず
すぐにスタンドで給油するもやっぱり改善せず
家が近いのでなんとか帰宅しましたがその間は超ギクシャクしてヘロヘロでした
プラグは真っ白、武川のタコは設定合ってるのに振り切れる状態
アイドルは不安定ながらします
アクセル開けると凄まじいボコつきでまともに走りません
この不具合出るまでは普通に走ってました
自分では見当がつかないのですが
どなたかわかる方、申し訳ないですが教えて下さい
お願いします
長文すみません

620 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 11:50:51.16 ID:BC8OvU4F

>619
ひょっとして、チョーク上がってない？

621 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 11:55:35.32 ID:6gYEMNGZ

>>620
いや、チョークは上がってないです
因みにキャブはTM24です
CDIの故障かなぁ？
でも、プラグが白いのが理解出来ない…
アドバイスありがとうございます

622 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 12:06:26.20 ID:ZKpPflZH

フロートの高さ調整した？

623 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 12:13:19.89 ID:4YfHSZCT

>>610
素で間違えた。違和感はあったのだが。

>>611
排気量、上げるとこまで上げて、メインになってる。
サブの縦も在るけど。

>>621
タコが乱れるとなると、電装かな
プラグが白いのは、過剰な電圧で着火とか、点火回数が狂ってるとか。

624 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 12:14:55.21 ID:6gYEMNGZ

>>622
今、キャブをバラし中です
フロート確認してみます
追って報告いたします

625 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 12:21:23.93 ID:6gYEMNGZ

>>622
フロート確認しました
22㎜ジャストで問題ないと思います
アドバイスありがとうございます

626 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 12:23:26.91 ID:6gYEMNGZ

>>623
と言う事はCDIかピックアップコイルかなぁ
こんな症状初めてなので見当がつかないのです

627 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 12:23:38.25 ID:HcXkRYXn

キャブにごみが入ったときそうなった

628 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 12:33:04.54 ID:4YfHSZCT

アッセンで怪しいのはCDIかレギュレートレクチャファイア。

他は、ジェネレーターからの配線のリークショート。
コネクタ部分チェックしてみ

点火狂うのは、ジェネレーターの白線と青線を逆に繋げた時におきた。
エイプやモタだとコネクタだからそれは無いと思うけど。

青線が点火パルスを出してる。

629 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 12:40:37.87 ID:4YfHSZCT

あと、イグニッショッコイルの接続も

630 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 12:45:33.81 ID:vahzTMum

怪しいのは皆が言ってる電装系が濃厚だが、
実体験で同じ様な症状出たのは>>627だった

631 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 12:54:43.26 ID:q/EPXvA7

とりあえず、カプラを外したり付けたりして接点を確認してみ。
出来れば一カ所ずつやって直ればそこが原因と分かる。
全部一度にやるとどこが原因か分からないからね。

632 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:08:41.52 ID:6gYEMNGZ

皆さんアドバイスほんとうにありがとうございます
これからカプラひとつひとつはずして確認してみます
ちなみに、キャブをバラしてゴミなどの異物わなかったのでキャブは大丈夫だとおもいます

633 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:20:52.19 ID:q/EPXvA7

>>632
キャブをバラした後にエンジン掛けてみたかい？

634 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:29:57.10 ID:vahzTMum

キャブをバラしてとあるがちゃんと各ジェット外して穴開通してるか見たか？

635 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:32:29.81 ID:6gYEMNGZ

>>633
かけました
不安定ながらアイドリングします
今はカプラ確認しながらエンジンかけてます
ひとつ発見したのですが自分のモタは集中スイッチをつけているのですが、不安定なアイドリング中にウインカーを出すとさらに不安定に
パッシングスイッチを押しっぱなしにするとエンスト
ただ単に発電容量が足らないための不具合かなぁ
でも前は大丈夫だったはず…
もう僕のモタ、バラバラです…

636 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:35:24.19 ID:6gYEMNGZ

>>634
全てのジェット類はお日様にかざしてバッチリ穴確認しました
ニードルはパーツクリーナーを噴射してMJNからの噴射を身をもって確認
目が痛かったです

637 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:40:11.73 ID:oA0M8UgD

>619 ２次エア吸っているのでは？キャブからインテークパイプにひびが入ったとか？

638 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:41:14.40 ID:HcXkRYXn

俺も電装系があやしいとおもってました

639 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:41:53.55 ID:4YfHSZCT

CDIかレギュ交換のどちらかかな

640 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:43:10.54 ID:4YfHSZCT

ライトオンオフ付いてる？

641 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:44:25.17 ID:6gYEMNGZ

>>638
ホントに？
さっきはキャブにゴ…
なんでもないです

642 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:45:44.53 ID:6gYEMNGZ

>>640
ライトのオンオフはないです

643 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:47:49.46 ID:6gYEMNGZ

>>639
どちらかが壊れる時っていきなり壊れるものなのですか？
すみません、初めての事なので
どっちかが壊れた場合、タコはふれるのかなぁ

644 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:51:47.01 ID:q/EPXvA7

>>635
俺も集中スイッチをつけてる。
アイドリング中、全てのライトを点灯させてパッシングすると
確かに発電量が追い付かずにヘッドライトが暗くなる。
でも、エンジンが止まる事はないな。しかもデジタルメーターで。
やっぱ発電容量が足りないね。
発電コイルとかレクチかな。

645 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:54:47.46 ID:6gYEMNGZ

>>644
おお！
貴重なアドバイスありがとうございます
やっぱりおかしいですよね

646 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:55:42.94 ID:0Ff16yk2

電気系なのは間違いなさそうだな。
テスターは持ってないのか？

647 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:57:52.50 ID:6gYEMNGZ

>>646
持ってます
どうしましょう？
指示お願いします

648 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:58:48.92 ID:6gYEMNGZ

皆さんこんな僕の為にほんとうにありがとうございます
いろいろ確認してみます

649 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 14:00:44.22 ID:4YfHSZCT

電機機器は逝くときは一発だよ。
一瞬でも過剰電流が流れるとか。

アイドル時の電圧を測って分かればいいんだけど。

650 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 19:08:17.92 ID:6gYEMNGZ

こんばんは
いろいろ試したけどダメでした
タイミングライトで確認すると明らかに失火してるんですよね
社外のCDIに付け変えてもダメだし
泣きたいです

651 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 19:11:54.53 ID:4YfHSZCT

イグニッションコイルは交換した？
後は、アクセル開けたときの電圧とか

タイミングライトとか道具はそろってんだ

652 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 19:29:54.29 ID:6gYEMNGZ

>>651
はい、一応それなりの道具は揃ってるつもりです

そして、そして、原因判明しました！！！

653 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 19:38:53.63 ID:6gYEMNGZ

このモタは僕で2オーナー目
前のオーナーは僕のバイク師匠でその人からセカンドバイクとして買いました(今はかなりハマってます)
前のオーナーはモタをラフに扱っていました
トランポにつみこんでタイダウンで縛り上げた時の傷、オフブーツでのフレーム傷、ウイリーバーを付ける為のステー溶接など
それはそれはヘロヘロでした

654 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 19:41:25.39 ID:6gYEMNGZ

なので僕は最近フレーム塗装に出しました
綺麗になったフレームに全てのパーツを付けて走っていましたが、
それが原因

655 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 19:45:05.27 ID:g9wFyaNs

またくんかか

656 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 19:47:26.75 ID:6gYEMNGZ

イグニッションコイルにアースを共締されている場所でちゃんとアースされていませんでした！！！
試しにその場所から適当なコードを挟み、エンジンに直接アースすると、見違えるような吹け上がりに！

いろいろとアドバイスしてくれた皆さん、ありがとうございました！！！

657 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 19:52:43.27 ID:rloPptoF

>>654
さだまさしに乗り換えるのをオススメするノーマルでも結構早い

658 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:31:10.95 ID:q/EPXvA7

>>656
なるほど、アースが出来てなかったのか。
お互いにいい勉強になったねw

659 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 21:45:49.58 ID:HcXkRYXn

だからアースがあやしいつったろ

660 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 21:49:41.68 ID:KsXiqYk2

>>656 とりあえず、無事に調子良くなって良かったね。
乙カレー

661 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 22:10:06.86 ID:bMjYLDmF

さだまさしノーマルでも速いんだ。エイプと迷うな
エイプはノーマルじゃ遅いからね。
さだまさしマフラー変えてボアアップなんかしたらやばそう
あ～あ～あああああ～あ～とか言いそうですね

662 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 22:13:53.21 ID:bMjYLDmF

663 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 22:52:15.54 ID:6gYEMNGZ

>>658
>>660
お二人ともいろいろ助言ありがとうございました！
CDIが買う必要無かったけど掛かりが良くなったから良しとします♪

664 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 22:53:33.98 ID:6gYEMNGZ

>>659
えー⁈
キャブにゴ…
助言ありがとうございました！

665 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 23:03:59.65 ID:uPLsOM0h

久しぶりにエイプに乗ったけど、アクセルワークとか気を使わないでいいから楽だな。

666 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 23:40:10.92 ID:4YfHSZCT

今までよく発症しなかったな。
ボルトが振動で緩んだか。

667 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 07:40:38.66 ID:dNwtUe8Y

前レス>>523だけど、腰上を開けてみたよ。
結果、カムチェーンもピストンもシリンダーもヘッドも異常無し。
もう、残るはヘッドガスケット抜けしか考えられない。

668 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 09:19:00.43 ID:Mo+L5onX

さだまさし

669 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 09:57:36.90 ID:hC4Bdv2z

>>667
腰下のギア周りが怪しいって言われてたじゃないか
ヘッドガスケットが原因で圧縮漏れ起こしてたらオイル漏れあると思うんだが

670 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 10:07:03.89 ID:Rs/CRo2f

>>667 バルブの当たりは見た？

671 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 10:13:12.56 ID:dNwtUe8Y

>>669
キックでピストンは問題無く動くし
ピストン及びリングに損傷は無い。
ヘッドもオイル張ってバルブ周りの漏れを見たけど問題無し。
もちろん、タイミングずれも無かった。
もう俺にはヘッドガスケットしか疑う所が無いんよ。
ヘッドガスケット抜けでオイル漏れするってのは
オイル上がりも併発してないと無いんじゃないかな？

672 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 10:59:49.82 ID:hC4Bdv2z

>>671
確かにそうだスマン
しかしヘッドガスケットが原因なら吹けないとかノッキングやらあらかじめ症状あると思うんだが
いきなり抜けるもんなのか

673 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 12:31:29.20 ID:dNwtUe8Y

俺も初めての症状で訳が分からんのよ。
仕事行こうとして、エンジンを掛ける最初のキックは圧縮あった。
毎日バイクに乗ってないから、大体3-4回のキックで掛かるんだけど
その日、2回目のキックでいきなりスカッてキックが下りた。
で、上死点を出そうとキックを踏むも抵抗が少ない。
とりあえず、ヤバイと思ってバイクを諦め車で通勤。
その後、プラグホールから覗いてキックを動かしピストンの動きを確認。
ヘッドカバーと左カバーも外して、バルブタイミングも確認。
全部問題無かったから、今回腰上を開けた次第だよ。

674 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 12:51:22.62 ID:n6dmpyaN

>>673
バルブの漏れはガソリンでやるんだよ。オイルは重力じゃなかなか漏れないからね。
ガソリンなら一時間放置して漏れてこなければOK

キックギア周りはどうなの？見た？
プラグは新品を使ってみた？

675 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 12:53:28.05 ID:n6dmpyaN

そういえば、前にヨシムラの薄いガスケットは排気漏れしやすいってここで聞いた。

676 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 12:55:26.64 ID:XPiL+vC3

クラックは確認したのか？

677 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 12:57:16.39 ID:n6dmpyaN

>>673
すまん、腰下は割ってないのか…

678 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 13:11:05.40 ID:pAs59Smy

ヘッドガスケットからオイル漏れは普通にあるぞ。

スタッドボルトからオイルが登ってくるし、カムチェーンのところでオイルがおちるんだから。

679 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 13:16:19.21 ID:pAs59Smy

て言うか、エンジン下ろしてんだから、少しずつ手でフライホイール回してみて、確認するのはやい。

680 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 13:25:35.81 ID:XPiL+vC3

俺のは高回転まで回すとヘッドガスケット付近から多少のオイル吹くよw
エンジン掛けないで圧縮漏れしてるなら相当な穴があるんじゃね？
キックが軽くなる程なら尚更。
>>673の2回目以降もずっと軽かったのか？
どうせなら腰下割れ。
そしてガスケット剥がしに泣けw

681 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 13:36:05.07 ID:dNwtUe8Y

>>674
ガソリン1時間も放置したら揮発しないかな？
プラグは増し締めしてみたよ。
>>676
クラックってシリンダーの？ヘッド共に確認したけど、目視で分かるものは無かった。
>>678
とりあえず、オイル漏れはしてなかったね。
フライホイールは、ヘッドカバー開けた時に手で回したよ。
それで圧縮無かったから、今は腰上全バラ状態。
とりあえず、新品ガスケット&リング注文して組み直してみるよ。

682 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 14:00:10.40 ID:n6dmpyaN

>>681
ガソリンは日陰で。ヘッドの下にティッシュを敷いておけば漏れ確認に役立つよ。
プラグの増し締めはダメ！締まっていれば増さなくていい。
気をつけなきゃ下手すればネジ山が逝くよ。

圧縮無かったと書いてあるけど、その時にどこから漏れてるか確認すれば良かったのに。
確認方法はティッシュを１枚にしてヘッドから垂らす。
それでキックしてティッシュが揺れた所が漏れてる。もう遅いけど…w
てか、プラグを外してたとか言わないよね？w

オイル漏れが無かったのか。
１発目のキックで圧縮漏れしたなんて考えにくいよね。
圧縮無しならギアの可能性はほぼ無いね。
まぁ組んでみて直ればいいけどね。また教えてよ。

683 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 21:58:55.21 ID:+xocqQs2

エイプは遅いと思い込んでる工房ざまぁ　エイプ100は簡単には抜けない

684 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 22:32:24.81 ID:dNwtUe8Y

>>682
そうだね。バラす前に漏れてる箇所を探しとけば良かった。
プラグの増し締めは、締まってるか確認だけだから大丈夫だお。
今日、燃焼室の清掃をしたんだけど結構カーボンが溜まってた。
これが原因のひとつかも。あと、シリンダー&ヘッド排気外側に煤汚れが。
オイル漏れの後はないけど、ガスケット抜けならそこだと思ふ。
今回、せっかくバラしたんだから、モリブデンショットを考えてるけど施工した人いる？
あれは効果あるのかな？ピストン・ピストンピン・カムシャフトに考えてる。

685 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 23:35:01.52 ID:ux57+i/L

エイプって平地では余裕持って60キロで走れる？
それとも平地でもエンジンが唸っていっぱいいっぱいって感じ？

686 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 23:51:57.04 ID:5ts6uk6C

100なら多少は余裕ある
50なら免許の点数の余裕がないよ

687 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 00:20:25.17 ID:NHC5Fdnp

100ですw
欲しいなーと思ってるんですが、ノーマルならパワーないし二人乗りキツイしやめとけとかネガティブなことばっかり書いてあるので迷ってます
やっぱ弄る前提なんですかね

688 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 01:15:10.22 ID:/vXVaHcb

100でも幹線道路メインで使うならしんどい。
今新車で買える100はもっとしんどい。
エイプが好きでどうしても欲しいならエイプ買いな。
色々問題あるけど気にならない。

689 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 02:23:43.97 ID:ZZblPq1z

>>684
どんな効果を期待しているのか分からんが、
モアパワーなら、施行費用で先にヘッド・バルブ加工を外注に出す。

吹き抜けはガスケットにも後が残る(黒い塗装が剥げる)んだが、ペーパーだとどうなるか。
キタコ75ccガスケットのシリンダー円部は金属だから、変色などの後が残りそうだが。

>>687
新車で弄る前提にしない＋2人乗りなら、125ccの大きいのか250ccクラスがいいよ。
エイプは100でも50ccの大きさだからね。

今乗ってる100ccで、R246で登り坂含めて切符切られる速度で巡航できるけど、結構手が入ってる。
最終的に装着しているパーツは15万くらいか。

690 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 02:29:04.87 ID:LBzYJ74g

>>687
エイプがダメってわけじゃなく100ccってのが中途半端なんだよ
どうしても125ccと比べちゃうからさ

691 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 07:34:40.75 ID:9U7ofwMK

俺は元々手が入ってる100を買ったから、
自分で出した金は荷台だのバッテリー付けたりだので3万円ぐらいだな。
荷台にはホームセンターで買ったプラ箱付けて郵便バイクみたいになってる。

ちなみに前後ディスク化、オイルクーラー、125ボアアップ&ビッグキャブ、
ヨシムラマフラー、タコメーター&スピードメーター、ほか諸々が付いてた。
見た目はノーマルに近くてDQN仕様じゃなかったから買った。
前の持ち主は50万くらいかけてんじゃなかろうか？

リアブレーキのレバーが曲がってたり(事故？)で、今ひとつ運転はしづらい。
しかもうるさいし。

692 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 07:45:53.58 ID:7/4SDsSB

>>691
リアブレーキのレバーは交換しないの？

693 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 08:01:30.21 ID:o+MCnvIH

エイプの良い所。
・小さい事、軽い事
・12インチである事
・アフターパーツが豊富
・純正部品流用が結構出来る
・単純な構造

694 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 08:02:24.32 ID:iCZBMFPc

スクーターかよ

695 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 08:26:01.11 ID:NQkM8qid

>>692
買ったバイク屋に相談したらどこのメーカーかわからなくて難しいと言われた。
アルミ製だから曲がりを戻そうとしたら割れるの間違いないから。
まあ、単に面倒なんだろうなｗ放置して売ってたわけだし。
自分でやるにも確かに面倒くさい。ユニット全取っ替えしないとダメかも。

696 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 08:59:11.81 ID:XuXcRTwm

>>695 写真うpしたら、すぐ分かるかもしれないよ。

697 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 09:52:10.32 ID:bbS0P6NF

>>695
写真うpすれば誰かが教えてくれるよ。
店員なんかよりここの住人の方が見比べたりしてるから詳しい奴もいる。

ちなみに、リアブレーキを足で踏むならペダルね。
足が悪くてハンドルに持って来てあるならレバーだが…ｽﾏｿ

698 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 11:55:29.39 ID:GKcAPHw4

さだまさしは？

699 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 11:56:23.57 ID:GKcAPHw4

タッキー＆右翼

700 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 11:57:55.03 ID:GKcAPHw4

キャプテン右翼

701 ：687：2012/05/26(土) 12:09:35.35 ID:6gd58ygy

皆さん色々教えてくれてありがとうございます。
もしエイプを買う事になったら中古のノーマル車にしようと思います。

702 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 12:14:30.80 ID:+uxvQGje

>>699-700
クソワロタｗｗｗｗｗｗ

703 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 12:51:18.97 ID:dhF+LMW3

>695 アルミは物によっては曲げるの1、2回が限度だな、大きく曲がったものを真っ直ぐにするだけで折れる事もある

バイク屋も自分が直そうとして折れるのが嫌だからというか場合によっては弁償しないとならなくなるから手を付けられない

704 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 15:49:21.52 ID:NHC5Fdnp

エイプ100、規制前と規制後では体感できる程変化はありますか？

705 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 17:08:11.14 ID:6NEldSuS

>>699
タッキー＆右翼の発想はなかったわｗｗｗ

706 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 17:13:04.12 ID:zTWIqaIT

さだまさしは規制前の方が全然良いね！規制後のさだまさしも乗ったことあるけど雲泥の差があるね。

707 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 17:20:11.57 ID:iCZBMFPc

どっちもグレーだな　たいして変わらん

708 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 17:37:18.35 ID:dhF+LMW3

サッキー＆翼

709 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 18:22:30.22 ID:fuQtdCpo

通りがかりで申し訳ない
今の100㏄はPGM化されているんですか。

710 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 18:24:28.79 ID:bbS0P6NF

リアブレーキキャリパーをNSRに戻したら効かなすぎてﾜﾛﾀ
あんなもんだっけ？
ローターをウェーブにしてあるのは関係ないよね？
エアーが噛んでるのかな…。
パッドはデイトナの赤です。

711 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 18:27:52.65 ID:WYViDd2L

>>710
戻す前が何かによるけどね

712 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 18:44:39.70 ID:bbS0P6NF

>>711
戻す前は…手作り大口径化サポートにブレンボ新カニです。
フロントの220mmローターを使ってたから余計悪く感じるかも。
凄い鳴くから160mm用に加工したらホイールに当たって駄目だったw
なのでNSRに戻しました。
また明日エア抜きしてみます。

713 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 19:09:24.64 ID:9MHUyha/

>>712 マスターとキャリパーの相性の問題では？

714 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 19:33:05.83 ID:bbS0P6NF

>>713
マスターもキャリパーもNSRです。
ホースはステンレスメッシュです。
マスターとペダルの角度も明日見直してみる。

そういえば、Gクラのブレンボカニ用のサポートって新カニも大丈夫なのかな？
今日作ったサポートだとホイールに新カニが当たるから駄目だったけど。
ローターが180mmとか200mmのがあればいいなぁ。

715 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 19:34:35.34 ID:/vXVaHcb

>704
違うような違わないような。
規制前に乗った直後に規制後に乗ると遅い！って気になる。
不思議なことに逆のパターンで乗り換えると大差ないようにも感じる。

>709
ググると至る所でキャブのまま新排ガス規制をクリヤーって見かけるぞ？
ホンダHPの製品紹介でもスペック表にキャブレター式って書いてるぞ？

716 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 19:41:22.79 ID:aiDZBsac

>>714
大丈夫だよ
自分リアにGクラサポート使って新カニ付けてるし

717 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 20:17:43.35 ID:o+MCnvIH

>>704
規制後を購入して・・・
・二次空気供給制御装置関連部品全撤去
・マニホの負圧取出口塞ぎ
・ニードル交換、MJ #65→#72
・規制前マフラ装着に交換
・インシュ外し

一緒にインシュ外したから、規制前後だけの差は正直ワカラン。
少なくとも、インシュ外しの差より少ないと思う。
マフラーの抜けは、規制前の方が良いかと。(1980円だったしｗ)

718 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 20:20:34.17 ID:rjsK3cWJ

>>715
キャブのPGMはあるんだけど…

719 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 20:41:04.66 ID:33oESEMZ

わからないもので申し訳ない。
エイプ50のような燃料供給装置なのか、そうでは無いのかが知りたくて。

720 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 20:45:57.41 ID:rbVm9Tm2

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape

721 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 21:10:27.09 ID:DZtnUSq9

100はふつーのキャブです。
電子制御キャブではありません。

722 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 21:26:49.64 ID:/vXVaHcb

>717
ニードル換えたんだ？
押し回しのプラ製ニードルフタは面白いよね。
俺はニードルのワッシャを何回も出し入れしてるうちにフタを壊したからモンキーで使ってたニセPC18に換えたw

>718
あー、グランドシビックあたりのCVキャブ車等も一部制御はECU絡みだったね。
俺の現行エイプ100は違うと思うけど。

723 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 21:50:21.69 ID:GKcAPHw4

さだまさしもやっぱり規制前の方がいいですかね？

724 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:08:35.09 ID:o+MCnvIH

>>722
規制後ニードルは釘みたいな形状で、段は変更不可だしな。
規制前ニードル『16012-KRL-003』で遊んでた。
でも今は、規制後の固定ニードル。

CRFのパーツリストが近日手元に届くので、色々妄想中。

725 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:15:30.80 ID:bbS0P6NF

>>716
ありがと。
なんで俺のは当たったんだろう…。
ホイール側のローターを止める所が当たるんだよね。
内側のカラーが違うとか？

NS-1のローターにしようかな。

726 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:15:32.71 ID:+uxvQGje

>>723
>>706

727 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:40:19.17 ID:SOU1heMY

>>725
内側のカラーはそのまま使うから同じはず。
外側はサポートに着いてくる＜Gクラフト

キャリパーを止める位置が近すぎたんだろうな。
ちなみにどうやって自作？したの？うｐ

728 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 00:40:37.02 ID:1hh/wncM

>724
吸入空気量とマフラーのバランスによっては規制後ニードルでワッシャ追加が良かったりするよね。
ニセPC18とそんなに変わらないしw

729 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 07:22:09.00 ID:H9hJY3E0

XR100ﾓﾀｰﾄﾞ乗り、なんですが
お尻の痛くならないシートってありますか。
それとも、ズボンや下着に問題があるのかなぁ?
体型はガリガリでオシリに肉が付いていません。
ツーリングの距離は約、往復250㎞です。
もー痛くて痛くて堪らないんですが。
対処法を教えてください。

730 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 08:43:05.55 ID:mQ3nkHrX

座布団にゴム着けて、尻にまく　

731 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 09:30:47.38 ID:6/3318ew

>729 ガリガリなら無理かもしれないが後ろの方に座ってニーグリップを強めにする感じで内腿をシートに引っ掛けてお尻を浮かせぎみにするといいと思う
　常時そうしなくても気づいた時にするだけでもかなり違うと思う、たまにステップに立ち上がる様にしてお尻の痛みを予防するとか長時間同じ姿勢を取りつづけない様にすることが予防法では

732 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 09:34:02.46 ID:E/ptX+3I

病院で、尻にシリコン注入してもらえ。

733 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 09:41:36.47 ID:7TbkGBAY

>>729
ゲルザブ
http://www.plotonline.com/brand/effex/lineup02-1.html

734 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 09:45:07.66 ID:4P+5+Sdu

さだまさしw

735 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 10:18:28.83 ID:ov9hxpoW

シートカウルにスポンジしかついてないけど余裕　セパハンとバックステップの位置が絶妙なのか疲れない

736 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 11:02:26.72 ID:H9hJY3E0

先輩達いろんな案有り難う御座います。
ニーグリップの件は、XRの場合はエアロシュラウドが
カポカポで二ーグリップ効果は期待できないんですよね。
だからバイク用のスタイリッシュなパッドとうのかな
座布団をみたいなもので対処してみます。

737 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 11:03:45.92 ID:meOGU4mV

07年式エイプ100なんだけど、誰か助けて…
CRF100のキャブ、スロットル、ワイヤーを丸ごと移植
タケガワのチューブ使ってエアクリボックスに繋いでるんだけど、エンジン始動したら何をやってもアクセル全開状態…
アイドリング調整ネジ触ってみても変化なし
セッティングはMJを102にしただけで後は出荷時のまま
どうしよう…

738 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 11:11:10.92 ID:ufwEtjkQ

>>737
よくある
スロットルバルブがひっかか茶ってんだろ
もう一度よくみてみなキャブの中を

739 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 11:13:59.59 ID:Z9InBQ7h

キャブの頭んところ組みなおせ

740 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 11:24:00.36 ID:4P+5+Sdu

さだまさしのお尻にシリコン埋めたい

741 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 11:25:50.95 ID:4P+5+Sdu

さだまさしの利益率をなぜパクって招きありがとうございました前から疑問だったけど残酷なまでに風景はおもてなしで勘違いしてあげるから裸の王様になった瞬間。

742 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 11:45:11.39 ID:FQJw5iVP

>>741
予測変換乙

743 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 12:10:12.46 ID:meOGU4mV

>>738 >>739
ありがとう
もう一度確認してみるわ…
しかし、スロットルケーブルが結構ギリギリなんだけど、大丈夫なのかな…

744 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 14:37:51.45 ID:KDlQZDvT

シリコン注入の案だけは勘弁願いたい。
それやるんならクッションの良いバイクに乗り替えるか
バイクに乗るのをやめます。

745 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 14:45:56.15 ID:lK3W84wC

昨日200kmほど走ったがやっぱ尾てい骨に気を遣いながら適度に浮かせる事が大事だと思う

746 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 14:49:51.77 ID:lK3W84wC

ちなみに俺もガリクソンだが最近は尻痛にはならない
乗り始めの頃に長距離走っては歩けないほどの尻痛地獄によく襲われたが、
尾てい骨が痛くならない様に座るコツを自然に掴んでくるから頑張れ

747 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 15:21:19.42 ID:pdp35dnF

自分エイプでゲルザブは効果的なんでお奨めだが去年ぶったぎられて盗まれたわ
以来、長距離は走ってないけどあった方が良いな

748 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 18:09:11.95 ID:o6a62qzk

XR100モタードのパーツリストってもうオークションくらいでしか手に入らない？
どこ見ても5千円以上するんだけどそんなもんだと諦めるしかないのか。

749 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 18:46:59.13 ID:FRsmDeO+

自転車用レーパンを履いて乗る。300キロ程度は平気。

750 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:21:38.72 ID:7TbkGBAY

>>748
パーツリストそんなにするのか・・・
紙じゃなくてもいいなら↓
ttp://www.megazip.ru/ru/bike/honda

751 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 20:13:33.15 ID:JJuZdnmL

おれは長距離走る時は痛くない段階でも、
信号待ちでは立ってケツを休ませるようにしてる
これで一日「350ｋｍは平気になってきたよ

752 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 20:14:45.92 ID:o6a62qzk

>>750
ありがとうございます。ロシアのサイトですか？

XR100RやCRF100Fあたりがモタードと共通部品のあるパーツリストでしょうか。参考になります。

753 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 20:21:27.85 ID:78JTvDnh

>>792
同じく百モタ乗りだが。真っ直ぐな道を走っているとスグに尻が痛くなる。
なるべくクネクネした道を走ると、同じところが圧迫されないのでカナリの
時間平気になる。但し、距離は伸びない…。
まあ、他の人も書いているが、慣れるとけっこ平気になる。
今日も７時間くらい殆ど休みなく走っていたが全然平気だった。

754 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 20:27:45.03 ID:lK3W84wC

どうレスするのか>>792の技量が見ものですね

755 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 20:59:59.43 ID:H9hJY3E0

792って未来予想図かよ

756 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 21:03:29.79 ID:NugFwxpk

792に嫉妬するわ

757 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 21:59:06.17 ID:meOGU4mV

743です…
いろいろがんばったけど無理だったわ
どうやらCRF純正スロットルケーブルが若干短いらしく、常にアクセル開いてる状態だった
ポン付け可能だと思ってたんだがなぁ
似たようなことやろうと思ってる人は気をつけて…

758 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 22:16:26.31 ID:pdp35dnF

武川のPD22のワイヤーはちょっと長い感じで問題無い
アクティブだったかミニ用でワイヤーあるからそっちが良いかも？

759 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 22:35:16.41 ID:lHmY1dBy

>>729
俺もXR100モタード乗りだけどポジション変えてみたら？
俺はバックステップ入れてハンドルを少し低いのにしたら少しはマシになったよ。
それでも長時間走ると尻が痛くなるから、後ろ寄りに座って前屈みになったり、
前寄りに座ってのけぞる感じにしたりして、尻がシートに接する位置を変えたりしてる。

760 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 23:20:31.43 ID:H9hJY3E0

XR100の08モデルの白って人気があるの？
とあるバイク屋さんに売ってくれ売ってくれっていわれるだけど
言われれば言われる程、愛着みたいな気持で意地でも手ばさない
みたいな感情が増してきました。
08モデルはエイプ100で言う何型にあたるのか教えてください。

761 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 23:24:11.44 ID:xYeGs7IM

08（金ホイールモデル）はカラーでいえば最も不人気

762 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 23:49:00.27 ID:ZRFNmo2v

>>757
エイプって事だけど、ハンドルは社外品ですか？
参考にさせて頂きたく・・・

763 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 01:59:03.35 ID:E8/kWWst

さだまさし

764 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 10:01:27.55 ID:AHA8TgPV

たしろまさし

765 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 15:06:48.27 ID:ue009CIK

くまだまさし

766 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 16:23:06.70 ID:5395r+qG

XR50Mのボアアップ考えてるんだけど
ボアアップキットの違いがよくわからん
各社の簡単な違いを誰か教えてくれないか？

767 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 16:57:16.46 ID:cjFgNvOF

XR100Mのエンジン付近から
ヒュィーーンヒュィーンと音が出てきたｗｗｗ

まだ小さい音だけど・・・　原因はなにかな？？

768 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 17:11:19.50 ID:btQB7vwP

>>767
それ当たりだよ！１００台に１台しかないターボ車だよ

769 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 17:47:03.59 ID:auCtnFcj

カムギアの音だろ

770 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:13:13.18 ID:hsu61Ut5

ボアアッブなどの無駄な努力は、あきらめて
一気に250㏄クラスまで車格を上げるんだ。

771 ：757：2012/05/28(月) 18:26:27.26 ID:10dJsgET

>>762
ハリケーンのセパハンです
ケーブルが短いというか、インナーが短い感じ
今度ヨシキャブつけてたころのハイスロ使ってみようかな

772 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:49:45.47 ID:UoekdXjs

エイプ乗りの人に聞きたいんだが250クラスに乗換えるとしたら何にするよ？

俺はTWのスタイルが好きなんだが少し古いからFTRが本命かな
レトロ感のあるCB223も乗ってみたいが

773 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 19:00:23.51 ID:hsu61Ut5

値段をおさえるのならばﾊﾞﾝﾊﾞﾝ200
現状維持＋αだったら125の王道YZF-R125で逝きたいです。

774 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 19:21:45.90 ID:+oTgQgP/

FTRか250TRだなぁ

775 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 19:29:24.80 ID:btQB7vwP

俺はラッタッタかな

776 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 19:34:50.16 ID:76iGQunw

VTRかホーネットかな

777 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 19:35:22.77 ID:M8F0WNfh

200 DUKEがいいなあ

778 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 20:15:41.05 ID:nb1vbiyO

ハスラー

779 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 20:45:38.06 ID:SglzjFHJ

250までいかなくても、ハスラー50、
DT50、MTX50などの水冷2stで十分。
ただ古いから、メンテに金かかるけどな。
中古市場で、いい玉も少ないしな。

780 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:03:05.59 ID:UoekdXjs

レスサンクス案外皆バラバラだなw
エイプ乗りとしてある程度デザイン絞られそうな感じがしたんだが違うかった

エイプのクラスじゃライバル車種少ないのが一番の問題かもしれんがデフォルトのコンセプトやデザインよりカスタム面で選んでる人が多いのかな⁈

781 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:00:08.53 ID:SglzjFHJ

ほぼ原付イコールスクーターになってしまったことが最悪だな。

782 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:04:15.29 ID:ngbElIzg

>>780 自分は中古で買ったけど、選ぶ基準フレームが曲がってなかったらいいや。
位の気持ちで選らんだよ。どうせ全部変わるし。みたいな気持ち。

783 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:06:18.94 ID:auCtnFcj

エイプでYZF-R125とガチで勝負したい

784 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:21:53.80 ID:hsu61Ut5

エイプと言うよりＮＳＦにエイプを皮を被せたが物が
直接の相手になるだろうね。
あと、ＣＢＲ125も混ぜるとおもしろそうね。

785 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:27:32.19 ID:YxAf8oXg

エイプ買えばよかったー
キャブ、バッテリーレス、前後ディスクで100モタ買ったけど
外装のイメチェンがやりにくい
脱モタしてる人っているんかいな？

786 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:31:48.61 ID:anTZpUW/

自分も、足代わりじゃなくカスタムベースとしてエイプ100を買ったから、
他車にはあまり興味無いなぁ
強いてあげるならKTM200DUKE

787 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 23:01:27.35 ID:E8/kWWst

更家

788 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 23:19:38.62 ID:y3P4Dkrt

現状で、エイプがサブ
メインはv250γ

789 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 23:23:14.96 ID:FxW3C+R9

>>785
15万で売って下さい

790 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 23:46:37.80 ID:UoekdXjs

KTM200DUKE渋いな
この手のデザインはあまり好かないからモタよりエイプ選んだんだがこれはFTRより欲しくなった

791 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 23:59:19.80 ID:flkKgyat

>>772
強いて言えば200DUKE。
妄想ではWR250のEgの乗った軽量ロード。(CBR250Rはﾊﾟｽ)

>>771
ｻﾝｷｭです。ｾﾊﾟﾊﾝでも、んな感じになるのね。

792 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 00:00:41.38 ID:E8/kWWst

便家w

793 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 00:01:18.52 ID:E8/kWWst

NINJA250が欲しいな

794 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 00:32:21.80 ID:wmTEib2M

XLR80R(PC20)のスロットルだとTM-MJN26まで使えるんだが、PD22はだめなのか

軽量OFFといえばハスクTE250が欲しい。
100kg切っているんだよな。

795 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 03:24:57.08 ID:HXDM36V5

エイプ100の中古を買ってスピードメーターが5桁の物に変えたいんですけど、新品を今着けてある距離に合わせる事なんて出来ませんよね？

796 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 03:42:41.36 ID:ly5hj7Wq

それ教えるとメーター戻しも出来るようになるから

797 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 03:59:20.98 ID:f6hHO+fY

スピードメーター5ケタかぁ
地上の乗り物は3ケタがやっとじゃね
5ケタは空気がない宇宙空間じゃないと出ないよ

798 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 04:37:12.16 ID:NPdeUo12

第三宇宙速度も測れるのか
夢が広がるなｗ

799 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 07:30:48.43 ID:ktsuEF+C

規制後モデルって元から距離計5ケタあるぞ？
半年乗ってて今気付いたぜw

800 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 07:38:48.23 ID:4W8/M0Iq

>>795が言ってるのはオドメーターでは無くスピードメーターだからw

801 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 10:34:00.80 ID:HXDM36V5

すみませんオドメーターです。
ニュアンスで分かってくれるかとw
どっちにしろ無理みたいですね。ありがとうございました

802 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 11:14:23.08 ID:Ms4Z8gjj

ドリルで回せばええねん

803 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 12:53:39.32 ID:ktsuEF+C

どんだけ時間かかんだよw
モーターに増速ギアかまして回したツワモノをWeb上で見たことがあるが、それでも相当時間かかるってさ。

804 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 14:04:10.49 ID:kQwpIZZA

100・純正マフラーでφ22くらいのキャブ入れてる奴はいねが？

805 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 15:29:03.26 ID:v3q3sVdu

以前そうだったよ
ＰＤ２２

806 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 15:50:17.92 ID:sr3IA4/W

50ボアアップ車乗ってますがプラグ交換して200kmぐらい走ったけど焼け色が付きません
キャブはpc20のメーカー推奨値で(ベストのはず)でプラグ交換に際して触っていません

交換前のプラグは約1100kmは走って綺麗なキツネ色していましたが実は薄かった可能性もありますよね？
新品プラグの焼け色は当てにならないとネットで見ましたが、こんなもんなんでしばらく様子見のがいいでしょうか？

807 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 15:52:16.51 ID:sr3IA4/W

追記です
ボアアップはキタコヘッド付きでプラグは7番使ってます
以前も7番使ってましたが8番で様子見のがいいんでしょうか？

808 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 16:33:40.06 ID:kQwpIZZA

>>805
上までは回らないだろうけど、純正キャブに比べて中低回転でのトルク感はどんなんだった？
インマニからエアクリまで一式貰ったけど、着けようかどうか悩み中

809 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 16:39:06.77 ID:GPSPab0B

前のプラグはボアアップ前から使っていたとか？

810 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 16:53:32.69 ID:sr3IA4/W

>>809
ボアアップ後から使っていて確か二本目です
今までのセッティングでプラグの焼け色はあまり確認してなかったんですが、メンテナンス時たまに外して確認したらいい色には焼けていました

そういえばプラグ変更とほぼ同時にオイルを10-30wから10-40wに変更しましたがあまり関係ないですよね？

811 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 19:09:26.68 ID:wmTEib2M

まぁ、様子見で良くね？

812 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 19:33:19.11 ID:E5KmaTMB

>>810

ボアと一緒に7番に変更。その時は焼き色付いてて今回は同じ7番って意味でいいんかな？

プラグの焼けはあくまで目安だから、普通に走れるなら問題ないよ。
プラグも7番のままでいける。無意味に熱価上げても逆効果。
自分もキタコ82ccで7番だけど、たいして焼き色ついてないけど普通に走れてるよ。

813 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 19:49:19.76 ID:sr3IA4/W

>>812
>ボアと一緒に7番に変更。その時は焼き色付いてて今回は同じ7番って意味でいいんかな？

そうです。ボアアップは約一年前、2500kmぐらい前です
ボアアップ時セッティングして同じ番手の7で焼け色ついてましたが、今回200km走行後に確認したらガイシはほぼ新品に近い色でした
非常にエンジンは快調で不具合も全くなく、間違いなくベストだと思うんですが焦ってと感じです

キャブは現在MJを95(メーカー推奨値)です
マフラーはノーマルの貫通でエアクリは純正BOX使ってます
しばらく様子見して冬用に買っておいたMJ100も試してみます

814 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 20:02:42.39 ID:E5KmaTMB

>>813

快調なら大丈夫だよ。
プラグの熱価は番数が上がるほど冷え型になるから焼き色はつきにくかも。
走り方（アクセルワーク等の変化）にもよって変わるしね。
碍子脚部（色が付く所）が長時間の焼け、電極部が短時間時の焼けが分かるようになってる。

とりあえず、気にしすぎず様子見でいいかと。

815 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 20:04:37.17 ID:v3q3sVdu

>>808
武川のノーマルエアクリボックス対応のを付けたけど、はっきり体感できるくらい良くなるよ。

上も飲酒外しくらいは回る。
ただ、ある回転数からは回せば回すほどトルクが落ちてく様に感じるから早くマフラー変えたくなると思うｗ
キャブ→マフラーの順で変えたけど、キャブ変えた時の方が遙かに変化がデカかった。
発進がスゴく楽になるし、ノマフでもとりあえず付けて損する事は無いと思うよ

816 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 20:16:24.90 ID:xBxka4KA

キタコのツインカムを組んでる方は居ますか？

セッティングの参考にさせてください。

817 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 20:19:10.73 ID:T2e/pinW

PD22はいいものだ

818 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 20:44:51.36 ID:sr3IA4/W

>>814
そうなんですか、ありがとうございます
電極部は灰色っぽくなってました
ガイシはしばらく様子見します

819 ：748：2012/05/29(火) 21:05:42.03 ID:g6OG6Xq8

XR100モタードのパーツリストを欲しがっていた者です。
Webikeでパーツリストの見積もりを問い合わせてみました。
その結果コピー品で1万弱！オークションに挑戦する理由ができました。

820 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 22:57:50.99 ID:n0lX87aQ

俺はPD22とマフラーだけ換えた100だけど信号待ち等停車状態からガバっと開けて加速するというよりスロットル開度は一定でまったり加速するようなキャブだと思う
上手く表現できないｽﾏｿ

821 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 23:03:51.44 ID:wmTEib2M

VMキャブだからな。
口径が大きくなれば、ガバ開けは失速を招く。

822 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 01:41:15.95 ID:T1+rOavE

エイプ100にヨシムラ入れてるんだけど飽きたから変えようと思う
次はやっぱりオーバーが良いかね…
意見や装着の感想聞きたい
キャブはPD22にしてる

823 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 09:16:16.19 ID:EiE0fEa1

ヨシムラって人が入るの？

824 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 11:14:57.90 ID:ni/BTpxZ

>>815
おお、ありがとう！
フルセット貰ったから週末にでもガツっと装着してみる
むかーし使ってて、何故か今でも持ってるNﾁﾋﾞのメインジェットが使えるとか言ってたし

825 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 12:05:22.37 ID:3wAGqsNt

50モタで南海パワーコンプを入れるつもりなんですが、PC20キャブを入れるまではとりあえずノーマルキャブでも大丈夫でしょうか？
マフラー交換の目的は音と見た目なんで、性能はあんまり気にしてないです。
もちろんキャブセッティングはします。

826 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 12:27:13.90 ID:g2bQKnVt

>>822
俺はエイプ100にはずっとサダマサシ入れてるんだけどかなりお勧め！

827 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 13:44:54.81 ID:SkK0EvPQ

>826 バイク乗るとき聴くのはさだまさしと決めてる

828 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 14:18:46.58 ID:tmpn+42U

たしろはどにこやった

829 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 15:13:36.85 ID:cZBhMbIs

>>825
50ccのままならPC20は口径デカ過ぎて乗り辛いかもしれんよ
流速稼げないから燃料をだいぶ濃くしたら誤魔化せるが燃費悪化や急なアクセル操作で反応悪かったり
インシュはそのままならセッティングし易いと思うけどキャブ交換の意味ないし素直にPC18クラスまでがいいと思う

もちろんノーマルキャブでインシュ径合わせてセッティングした方が乗り易いとは思う

830 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 17:15:51.57 ID:2ARzeP9R

>>824
がんばって！
ちなみにスプロケ交換も視野に入れた方がより乗り易くなると思うよ！
オレはまったり志向だからPD22＋南海コンプ１でＦ17・Ｒ33にしてる。
参考までにｗ

831 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 18:39:29.24 ID:h5/pd03K

これ乗ってる人ってタッパ１５０ｃｍ台なん？？

832 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 19:03:37.96 ID:g2bQKnVt

>>831
僕１３９です

833 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 20:13:25.10 ID:h5/pd03K

ちょっとおまえらメット被って跨ってるとコうｐってみ？
どんな感じかみたいからさ

834 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 20:23:14.69 ID:2lmNTbEC

>>831
俺は156cm

835 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 20:25:43.46 ID:ligj/HVY

俺は身長147ｃｍ

836 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 20:35:49.16 ID:cZBhMbIs

その発想でいけばモンキーはオワコンだわな

837 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 21:18:18.22 ID:FG2Iv5wK

50㏄のままでドリーム50と同等に走れるカスタムって何だろう
国道でいつも置いていかれる

838 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 21:33:28.70 ID:g2bQKnVt

>>837
ジェットエンジンポン付けすればいいよ

839 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 21:44:08.31 ID:X4zfIGIe

吸排気とヘッド交換で50でもそこそこ走れるだろ

840 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 22:41:21.26 ID:6HlNfpnk

おれ身長180なんだが、きついかな
購入考えてるんだが

841 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 22:58:35.00 ID:3dVvJx7R

きついだろうね

842 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 00:36:07.78 ID:mSrhPzmo

>>840
自分179だけど大丈夫だよ
まぁ小さいけどw

前、タンデムで168の彼女を乗せて走ったら指差されて笑われたわw

843 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 00:48:49.69 ID:2eELVzwx

>>840 結局ポジション変えれば何とかなるよ。友達も180でノーマルポジションだけど、普通だよ。

>>842 弟のエイプの納車引取の時、俺のエイプでタンデムして行ったけど、ケツ痛いって文句言われたよwww

844 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 00:53:08.21 ID:yuLjkigU

男2はやめろまじwww

845 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 01:01:41.08 ID:L1I6MzFO

普通だよってこたぁねーだろおいｗ

846 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 01:35:55.32 ID:2eELVzwx

>>844 以外とたのしいよwww

>>845 まぁ、足はガニ股かなwでもそんなに窮屈そうには見えないけど。明日聞いてみるわ。

847 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 01:48:44.73 ID:yuLjkigU

身長173だが俺もガニ股乗りだわ…
なんかエイプでニーグリップ姿見られるの恥ずかしく思えるんだよな…
他人がやってても気にならないのに不思議だわ

848 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 02:04:24.35 ID:arKTdFtc

>>842
エイプでタンデムはどうなるのか見てみたい。
運転者も後ろの人も小柄だったら大丈夫なのかな？

849 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 02:21:38.85 ID:iwlkRv40

>>837
ドリームとエイプの違いをなるべく埋めて、ドリームには出来ないことすればいいと思うよ？

ポート加工や、MJN、ツインプラグとか

850 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 12:29:54.06 ID:xmUSgivj

ハンドル変えるのって難しい？

851 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 12:43:45.74 ID:3X1P8pZ/

簡単だがブレーキレバーとクラッチレバーのホルダーを外すとき　＋ネジで舐めやすいから気をつけろ

852 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 19:19:43.60 ID:w0BPMi5n

俺はナメた

853 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 19:25:09.38 ID:eSHsyV4k

TMR28を購入しようと思ってるんだけど、
マニホ何を選べかいいかわからない＼(＾o＾)／

FCRの情報は調べれば色々出てくるんだけど、
TMRの情報殆どないorz

シフトアップのVM用マニホセットを流用してるって情報を見かけたんだけど、
スピゴットは自作してるみたいで、どうすればいいんだこれｗｗ

誰かTMR付けてる人いたら教えてくだしあｗｗ

854 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 19:50:06.34 ID:8TdauuB0

TMR28はpwk28と同じ径だったような。

キタコとかTMRのキット出していなかった？

855 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 20:04:07.41 ID:WCvxD9uP

みんなどこのサンルーフ付けてる？

856 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 20:21:46.82 ID:WCvxD9uP

スモーク貼ろうかと思ってるけど何パーセントにするか迷ってる

857 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 20:22:15.44 ID:WCvxD9uP

やっぱ内装は革がいいですよね？

858 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 20:23:15.95 ID:WCvxD9uP

エイプはトランクにゴルフバック何個入りますか？

859 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 20:28:07.85 ID:qdxJ7Q4M

>>853 TM-MJNと共通のはず

860 ：853：2012/05/31(木) 20:46:33.56 ID:eSHsyV4k

前提忘れてた・・・

>>854
PWKとかVM用のマニホセットで付くみたいなんですが、
タンクに45mmのカラー挟んだりとか、
チョークがボディーにぶつかるらしくて切断するか削るかなど
しなきゃいけないみたいで、その辺の詳しいうんちくを聞きたかったのです。

>>859
ヘッドを28фに加工してあるから、TM-MJNに合わせちゃうと
段付きなっちゃうので、28に合わせたいのです。

861 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 21:12:06.42 ID:WCvxD9uP

これからの時期にエアコン付けながらエイプ乗るとやはり燃費悪くなりますか？

862 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 21:59:50.33 ID:DsYUbGmY

店でH4バルブのヘッドライトケースをAPEにって売ってるけど、どうやってPH7対応にしてるの?
CB400のケースに今使ってるPH7のHIDを付けたいんだけど、いい方法ないかな?

863 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 22:03:34.08 ID:QYzpIoEv

>>862

PH7→H4への変換アダプタがあったと思うよ。
なかったらゴメン。

864 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 22:20:44.07 ID:DsYUbGmY

>>863
PH7→H4の変換アダプターはキタコ辺りから出てるね
でも、今回やりたいのはH4→PH7なのね

865 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 22:24:24.91 ID:QYzpIoEv

>>864

逆か。
D2系をH4に変換するやつならヤフオクかなんかで見た記憶があるが・・・

866 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 22:31:23.22 ID:3YFGwVG6

純正ヘッドと比べてマルチリフレクターヘッドってあきらかに明るくなるもん？

バッテリーレスのままで少しでも明るくしたいんだよなぁ
ちなみに球はレイブリック入れて純正よりは明るくなった

867 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:36:58.21 ID:iwlkRv40

明かりが広くなる。

ただ、マルチりふれくたーケースのバルブの先にある、乱射用の傘はとった方がいいよ。

868 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 00:15:47.80 ID:eezQBite

>>867
そっか、ありがとう
広くなるのは魅力的だなぁ

869 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 01:37:30.46 ID:/RFasOzz

武川のヤツは微妙だった
メッキが雑で照す幅は広がるけど光は薄い？感じになった
ヤフオクで買った台湾だか中華のは武川よりは良かった

870 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 05:07:55.25 ID:B8W3aRhV

エイプ100、規制後は車体の重さも変わっているんですか？

871 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 05:56:50.71 ID:eezQBite

>>869
神情報まじサンクス
値段も1/3ぐらいだもんな

872 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 06:14:48.35 ID:IyxoTA+z

>870
少なくともバッテリーと排ガス対策装置ぶんは重くなってるだろね。

873 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 09:58:17.13 ID:x8fKXr2C

やはりエイプのトランクは小さいですかね？
友人載せて四人でゴルフに行こうと思ってるのですが
所有者の方の情報お待ちしてます

874 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 16:13:54.46 ID:bzY2cA6l

>873 これ使え
http://www.eonet.ne.jp/~rcevasion/RCE_gaiyou.html

875 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 16:36:32.43 ID:PfgtTWVO

荒らしって言うかただのアスペルガー症候群だな

876 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 17:18:03.89 ID:KaXL+kxY

>>867
乱射用の傘ってラジペンで取るの？
取ったら元には戻せないよね？
ちなみにキタコのマルチリフレクターです。
明るくなるならPH7→H4に変換しようかな。

877 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 17:24:59.92 ID:pWY9yuk9

PH7用のリフレクターケースのやつね。
分解して取る。
H4なんかのバルブ本体の奴は勿論とれないよ。

マツシマのH4は付いてないから明るく感じる。

まぁPH7にしろH4にしろ最終的には相当W数だからな。
で、ノーマル色が一番明るい。

878 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 18:01:39.52 ID:QCTQxmKJ

PH7からH4に変換したら台座も交換しないと無理だよね？
台座もH4用に変換出来るのがあるの？

879 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 19:02:43.18 ID:eezQBite

HIDならPH7・H4共通のものあるけど、H4ハロゲンなら物によってはバルブ径的に入らない物あるんじゃない？
PH7→H4はリフレクターかヘッドごと交換しないと少し無理あるんじゃないかな

880 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 21:27:51.30 ID:7Uifh0kI

マフラー変えたいんだけど、静かで加速いいやつある？

881 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:15:32.56 ID:xMhNuPms

>>880
マフラー変えたくらいでは体感できるほどの変化は無いとバイク屋さんが言ってたよー

882 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:58:04.93 ID:GeEacrGb

>>881 体感出来るマフラーもあるよ

883 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 23:29:47.89 ID:7xwU5JF1

モリワキ管つけてるんだけど静かにする方法とかないですか？
マフラーカッター自作してみようかと思ってるんですが他に案を貰えたら嬉しいです。

884 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 23:36:17.63 ID:g54w/UOC

>>883

マフラーカッターって、バッフルのことかな？
汎用品売ってるから自分のサイレンサーのテールエンドの径に合うやつ探せばいいんじゃない？

885 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 00:18:33.56 ID:K0/THbcT

>>883
爆音で名高いスパトラのオプション品でスーパークワイエットバッフルってサイレンサーがあるんだがこの形状をパクってみたら？
効果が強烈すぎて純正と同等なってしまい音量出す方向へちょい加工したぐらい

886 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 01:25:42.96 ID:uXyzNqua

>>883
モリワキはかなり押さえめな音量なんだけど、あれ五月蝿いの？
バッフル付けたら音は下がるけど場合によっては抜け悪くなって若干不具合がでるぞ

887 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 01:28:45.01 ID:KnNXvpIu

今日ヘッドライトのバルブが切れた。
HID化とかは考えず、普通にバルブ入れ替えるとして・・・
オマイらは、どんなバルブを入れてやがりますか？

PIAAのMB9(ハイパワーH6M 12V30/30W)つー物を考えてるけど、
もっと安い物でもイイかな？すぐに切れる奴は嫌だし。

888 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 01:35:31.82 ID:LCwx6vCO

今日ピザの配達みたいなバイクの後ろに、ヨシムラ風に
ヨシワラって書いてあるの見てニヤニヤが止まらなかった

889 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 01:44:03.90 ID:KnNXvpIu

>>870
BC-HC07 前軸重40kg 後軸重47kg 車両重量87kg ←規制前100
BC-HD13 前軸重41kg 後軸重45kg 車両重量86kg ←100モタ
EBJ-HC07 前軸重41kg 後軸重49kg 車両重量90kg ←規制後100ドラム
EBJ-HC13 前軸重40kg 後軸重48kg 車両重量88kg ←100D

>>888
SOAP YOSHIWARA

890 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 01:48:50.81 ID:I9AKqon1

ノーマル色の高効率バルブ。
テールをLEDしてんなら35Wのやつかな。

891 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 01:57:57.23 ID:lOmV5yP8

ゆうじんからエイプ手に入れて　ボアアップさせようと思うがどこのメーカーがおすすめか教えてくれ

892 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 01:59:56.32 ID:K0/THbcT

俺はコスパ重視でホムセンでも買えるレイブリックのノーマル色にしてるわ
白色系高効率バルブ3000円とか売ってるが馬鹿らしいよ
地面濡れてたら球切れたと思うぐらい暗いし

893 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 02:10:15.64 ID:K0/THbcT

>>891
何ccか知らんがどこまでイジるか、予算等が問題だわ
単純にボア径広げてボアアップするライトチューンならどこも対してかわらん
無難にキタコか武川のやつ選んどけばいいが、行った店先によっては売切りで特価品とかあるしな

ヘッド含めてチューンするなら自ずと商品が絞られてくる

894 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 02:37:41.52 ID:I9AKqon1

50か100かどっちだ？
キャブも変えた方がええよ？

895 ：883：2012/06/02(土) 09:29:34.35 ID:Rfi6WFRh

>>884->>886
ありがとうございます。
バッフル投入して効果を見てみます。

民家から結構離れたとこでジムカーナ練習してるんですけど
うるさいらしく警察呼ばれちゃったので音量落としたいんです

896 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 09:55:47.27 ID:og/CkUyX

エイプ購入予定なんですがこれだけは気をつけろってことを教えてください

897 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 10:01:58.44 ID:UwICpanh

事故

898 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 10:02:49.99 ID:03qTrX+O

>>896 ノーマル車に過度の期待

899 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 10:23:44.36 ID:og/CkUyX

>>898
過度の期待ですか？

900 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 10:25:47.13 ID:6/yelPMY

>>896
盗難

901 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 10:32:43.79 ID:e9nWFJ1S

>>896
さだまさしによく煽られる

902 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 10:38:33.80 ID:UvIQkQG0

>>896
くんか

903 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 11:38:43.45 ID:vYGXst7B

>>896
くんかに気をつけろ

904 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 12:30:12.66 ID:03qTrX+O

くんかwww

>>899 初めてのバイクなら大丈夫だけど、スクーターとかに乗ったことあるなら、びっくりする程遅いと思うかも。
100なら、100なのにこんな物？と思うかな。
でも、ノーマルで満足出来たら幸せと思います。
カスタム目的なら別ですが。

905 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 14:33:33.67 ID:sr+7dGpU

PD22入れようと思ってんだけど、スロットルワイヤーはなに使ってるの？
デイトナのハイスロみてたら、対応がPC,PE,PWK,VM,CRminiってあるんだけど、PDってなんかワイヤーの構造が違うの？
教えてえらい人！！

906 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 14:45:50.41 ID:kFziK0EB

遅すぎる

907 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 16:36:06.20 ID:e4IGK+OW

50のボアアップです。　予算は正直だそうと思えば　10万↑も行けます。

82と124とではかなり差があるのでしょうか

908 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 17:03:10.25 ID:vYGXst7B

>>905
心配するなPD22でも何も問題ない！

909 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 17:18:34.67 ID:fKQtbSNn

>>905
PCやPE係と同じだよ。
キタコのハイスロだけど、PC20→PD22→PE28と全てに使えてる。
あ、加速ポンプが付いてるのは分からないです…。

>>907
マフラーは変えるの？
トルクが全然違うから上り坂は１２４の方が楽になる。
ちなみに１２４にするにはクランクを交換しないと無理＝高価になる。
後はマフラーやキャブの種類やスプロケの変更で変わるから一概には言えない。

例えば、他が５０純正なら８２の方がセッティングが出し易いとか。
逆に１２４にしたらキャブが小さ過ぎてセッティングが難しいとか、マフラーの抜けが悪くて乗り辛いとか。
他も変えないといろいろ問題が出てくるよ。
ヘッドで変わるけど、１２４ならキャブを２２Φ～２８Φにしないと意味がない＝性能を引き出せない。
８２で純正キャブでもいいけど、やっぱりPC20辺りに変えると見違えるほど変わる。
俺なら８２ウルトラSEにPC20かな。

910 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 19:01:33.23 ID:LCwx6vCO

さだまさしw

911 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 19:01:54.39 ID:I9AKqon1

100のエンジンに変えた方がいいような。

912 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 20:04:13.93 ID:sr+7dGpU

たった二時間半後のレスが待ちきれず、純正のワイヤー加工して付けたった！
PD22加速がやばいね。

913 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 20:28:50.51 ID:4RiLiBD2

82ccならMJN24もいいな。
pc20から変えたとき、燃費もよくなったし、トルクよくなった。

所詮PC20はXR80のノーマルキャブでしかないし。

ウルトラSEだとVM26を想定していなかったっけ。

914 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 21:04:20.38 ID:0Nw/Q2po

やっと1000キロ！！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYroXLBgw.jpg

915 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 21:09:05.69 ID:UwICpanh

よっしゃオイル交換して来い

916 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 21:14:35.13 ID:i1gYiOFy

>>907
武川の９１ｃｃ人柱になってくれ。んでインプレよろしく。

917 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 21:29:06.45 ID:4RiLiBD2

武川91ccってクランクケースのボーリングが必要なんだよな。

そこまでするなら、125ccや100系の流用を考えたほうがいいかもしれん。

918 ：887：2012/06/02(土) 21:37:08.78 ID:KnNXvpIu

>>890
>>892
ｻﾝｷｭです。
レイブリックのR109発見したけど、ネタとしてPIAAのMB9購入。
気持ちは明るくなったｗ

919 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 23:20:14.37 ID:kFziK0EB

ｴｲﾌﾟ-とｴｯｷｼｱ-ﾙはどっちがケツが痛いの

920 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 00:22:01.74 ID:vuk8q3a0

エイプのテールが好みじゃないので変えやす

921 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 01:22:33.77 ID:0kMOIBV2

>>914
キロ4桁メーターだ

922 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 03:31:49.57 ID:vuk8q3a0

CBX仕様とか普通にかっこいいと思うけど、ヤンキーみたいなやつが乗るんだろうな

923 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 10:04:59.68 ID:8wpsgaLv

しかも盗まれやすくなるという･･･

924 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 10:41:14.20 ID:dlTwlkFh

50改や100に乗ってる人に質問なんだけど原2免許飛び込みで取った人いる？
普4免許オンリーの車乗りなんだけど最近エイプ50よく乗ってるんだけど
原付制限が苦痛だからボアアップしたくてさ

もし飛び込み取得した人いたら感想やアドバイスください

925 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 13:40:44.48 ID:Pn6XyZ/9

ロンスイつけたけどめちゃくちゃ安定感あるなぁ走るのが楽になったもう長距離も恐くない

926 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 14:47:03.33 ID:A+mgQVe4

>>924
体格や体力に問題なければわざわざ小型じゃなくて中型とればいい
手間が変わらないなら断然そっちが良いでしょ

927 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 15:28:39.91 ID:5wy95DrE

飛び込みって一発のこと？

教習所だと小型は普通の半分の時間数

928 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 15:29:52.86 ID:qLSFIK29

>>924
まず何も練習しないで試験場で「教習所走り」ができるかどうか

929 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 16:02:54.90 ID:Jw+hlcYj

メーカーからエイプベースのAmericanが
出たら楽しいだろうなぁ

930 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 16:16:55.97 ID:jj2B6TTd

出ないな。
今の全く売れない状況ではな。

931 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 16:18:37.25 ID:Mf/1/4r7

あちこち弄りまわして遊んでたが、あまり乗らなくなって放置
これじゃいかんとデチューンして街乗り仕様にしたものの調子が最悪…
エイプ100にPD22+BEAMS SS300+エアクリボックス仕様なんだけど
・始動性最悪
・暖まってもすぐエンスト（アイドリングが常に不安定）
・スロットル戻しても回転が落ちるのが異様に遅い
ちなみにキャブセッティングや二次エア、ケーブルの状態等は全部チェック済
これ以上頑張っても治らなかったら手放そうかとも考え中…
誰かアドバイスをください…

932 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 16:23:57.93 ID:zTcQsk4L

>>931
その辺に捨てておけば、小僧が拾ってくれる
ポンコツ石じゃん。ソレッは

933 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 16:24:11.58 ID:5wy95DrE

キャブのセッティングは確認済って、狂ってるんじゃないのか？

エアクリの蓋をはずしてやってみるとか、直キャブとか

あとは、点火電装系。
黒い線が外れかかってるとかね。

934 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 16:26:01.25 ID:5wy95DrE

ああ、読んでみると明らかに薄いときの症状だねぇ。

燃料詰まりもあるな。

935 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 16:43:42.96 ID:A+mgQVe4

始動性とアイドリング不安定が同じなんだけど薄いのか？
キャブのクセだと思ってたわ
つか冬で濃い目セットしてもそうなんだけど？

936 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 17:46:10.67 ID:qWfJurqX

スローが詰まってるんじゃ

937 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 19:05:05.98 ID:0fnoRWKm

>>931
文面から、貴殿には無理と判断する。
悪い事は言わん。とっとと手放せ。楽になれ。
みんな幸せになる。世界平和の為に決断を。

938 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 19:13:52.96 ID:dlTwlkFh

>>926
流石に普通2の飛び込みはちゃんと乗れていても合格は非常に厳しいと聞きます
車優先の生活だから中型乗る予定ないし原付の30km解除が目的

>>927
そそ教習所行かずに試験受けて取得する事
学科は免除なんだけど、教習所通う手間や費用も合格までの試験費のみと頑張る魅力はある
あと自分家が教習所より試験場のが近いってのもあるw

>>928
基礎の基礎はしっかりが当たり前だけどコース覚えるのが実際重要らしいね
一発で取った人の感想や実際何回目で取れたか知りたかった

>>931
しばらく乗ってないんだからガソリン腐食による詰まりだと思う
一番怪しいのはキャブ、とくにジェット類
次点でガソリンコック、あとフィルター付けてたらそこも怪しい

939 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 21:11:43.05 ID:Mf/1/4r7

931です
みんなありがとう
今度の休みの日にでももう一度キャブと電装系見直してみるよ

940 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 23:20:57.73 ID:Tj9y8KPA

>>938
うちの近くのセパル教習所は10万
12時間(試験含む)だ。これより安く済めばいいね。

普通と違って小型は車体が小さくて軽いから、やり易いってのもある。

非公認の教習所で、急制動、一本橋、スラロームを一寸練習すれば、後は、コース覚えるだけだ。
まぁ、コース間違えても正しい手順で戻ればいいんだけどね。

941 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 01:37:19.31 ID:+/d1xTUr

>>931
他に触った所はないの？
ついでにキャブのジェット類が何番か教えて。
MJが#95でPJが#38かな。
電装系以外だとキャブ周りしか思いつかない症状だね。

942 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 04:39:02.10 ID:M3Z7cDVs

毛邸絵夢125更家ほしいいいいいいおぉぉ

943 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 08:39:32.73 ID:7v5O8mVU

デューク便家w

944 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 14:48:16.59 ID:nbVwY49o

キャブ車のAPE100タイプDだけシリンダーヘッドが違うらしいですが
何がどう違うのかご存知の方がいたら教えてください。

945 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 16:32:35.94 ID:QjhQBREY

>>941
自分も同じ症状です
MJ100、SJ同じでﾖｼﾑﾗ着けてます
ｽﾛｰｴｱｽｸﾘｭｰは何回転戻しです？
始動性は今でもｷｯｸ数十回でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは安定せず停まる度に2、300は上下します、何か対策分かりますか？
ｷｬﾌﾞは新品購入した物でｴｱｸﾘはﾉｰﾏﾙでﾌｨﾙﾀｰやﾌﾟﾗｸﾞもは同時に新品、IGｺｲﾙも交換してます

946 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 17:56:05.20 ID:hQvTTmcd

>945 「エイプ始動性悪い」で検索してみると色々出てくる
その中に
http://kotyalog.blog91.fc2.com/blog-entry-616.html

やっぱりスロー系が薄いのでは？俺の場合ｘｒでＰＤ２２ちょいと始動性悪いという感じたまにしか乗れないので
ならしの為毎日乗っていた時はキック1発だった

947 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 18:31:32.31 ID:+/d1xTUr

>>945
俺は115ノーマルヘッド、ZEROローズマフラー、パワフィルです。
ASはアイドリングを少し上げた状態で、ASを回してアイドリングが上がった所。
全閉から3回転してもアイドリングが上がらないならPJ上げてリトライ。
週1でもほぼキック1発だったよ。
3週間あけた時でも3発でかかってた。

948 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 18:52:55.14 ID:BsrjbHkf

キックが結構硬くて
しかもたまにキックしたらバネみたいにバィーンって跳ね返される時があるのですが問題ないのでしょうか？
エイプ100 規制前走行距離1000kmちょいです

949 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 19:56:25.12 ID:2jyHVkVA

＞キックが結構硬くて
あんま乗ってないんじゃ？オイル劣化してたり少なかったりetc…原因は様々
普通に走ってるなら気にする必要ない

＞キックしたらバネみたいにバィーンって跳ね返される
普通、ちなみにケッチンって言う。バィーン吹いたぞ
ケッチン喰らわないようにする蹴り方はあるが、エイプで別に必要ない

950 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:04:12.11 ID:bsjMrIYC

>>948
その硬いと言うのは昔から変わらないんでしょう？
圧縮比が下がるのは聞くけど、上がるのは聞いた事ないな。
煤が蓄積されて圧縮比が上がるとかか？w
１２５だけど跳ね返しはたまーにあるくらい。
キックのやり方は知ってる？

951 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:07:02.99 ID:2SuhdTLe

125まで上げると、必要だけどな。
じゃないと、メインシャフト折れか、キック、アイドルギア破損がまってる。
まぁ軸受けのベアリングのガタが原因だが、縦型エンジンの持病だ。

PD22、CRF100の標準設定は確認してみたが、MJ95,SJ35だ。

952 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:19:32.18 ID:4AsN5lqx

>>948
2速に入れて車体を後ろに移動(タイヤが滑らない程度)
そのピストン位置のままニュートラルにしてキック。
軽い力でキック出来るよ。

953 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:43:42.47 ID:BsrjbHkf

>>952
へーありがとう試してみるよ
キックの仕方は一応知ってる。
アームをちょんちょんって蹴って下がるところまで下げる、そこから真下に蹴り下ろす
でもちょんちょんってやっても下がらないんだよね
下がったと思ったら一番したまでスコンって落ちたり…

954 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:48:00.24 ID:cFHYWhJB

>>941
931です
現状はMJ102 SJ35　NJ4/5
SJは純正のままでNJとMJを濃い方に振ってる
スローが薄いのかな…

955 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:56:08.68 ID:hvZi5BQA

パイロットスクリュで濃いめにするとキック一発になるんだけど、
エンジン温まると濃いせいで回転落ちたりする

956 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:03:47.37 ID:bsjMrIYC

>>953
ちょんちょんと言うか、軽く下ろして抵抗を感じた所でテンションを掛けたまま止める。
そこから一気に下ろす。

>>954
中間が濃くてスローが薄いとかかな。
PJを＃３８にしてみたら？

957 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:07:29.83 ID:bsjMrIYC

>>954
マフラーの抜けが良すぎるとかはない？

958 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:09:34.87 ID:2SuhdTLe

追加パイロットは2-3/8戻し、ニードルは3段目 PD22 100エンジンの標準設定

959 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:10:43.04 ID:2SuhdTLe

>>955
チョーク使わんの？

960 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:17:01.05 ID:hvZi5BQA

使わない

961 ：トキケンジ梅毒/ＤＣ：2012/06/04(月) 21:20:15.57 ID:SqsiqAk6

貧乏くせぇバイクだなw

962 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 23:14:41.37 ID:7v5O8mVU

>>961
さだまさしバカにするな

963 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 23:38:37.58 ID:2jyHVkVA

>>953
「バィーン」とか「スコンっ」とか長嶋一茂思い出したぞ

>>960
社外キャブなら夏でも冷え切ってたら始動時チョーク引く

964 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 07:44:05.02 ID:k9+TkxgE

とりあえずビームスのマフラー買わないと

965 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 11:01:52.04 ID:C3byQRie

とりあえずセルシオの顔面移植したいな

966 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 12:25:23.93 ID:gl0nkbO0

放置してたエイプのレストアに挑戦中なんですが、アドバイスお願いします。

エイプってBTレスみたいですが、コンデンサーはどこにあるんですか？
キタコの82ｃｃへのボアアップしてあるらしいのですが、見分け方とかありますか？
シリンダー横に82ｃｃと記されているとか。

967 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 12:35:45.43 ID:qYFi6Hnw

>>966
シリンダ－の上の方に、さだまさしって小さく刻んであれば８２ｃｃで間違いない

968 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 12:40:41.78 ID:xfkPdpNp

キタコならシリンダー横にK(キタコのマーク)があると思う

969 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 13:25:54.59 ID:gl0nkbO0

ありがとう。
帰ったらチェックしてみるよ。

さだまさしかぁ・・・・・あったかなぁ・・・・。

970 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 13:52:50.51 ID:g7YlGkAK

未完成エイプだれかいりませんか？

971 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 14:10:41.99 ID:no3N1eJf

エイプDX50黒です
鍵穴が壊れてるのとタンクがないです
ちゃんと購入したものなんで書類的なものも大丈夫です

972 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 14:13:23.15 ID:3/VSjd09

>>970
どこ住みですかね？

973 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 14:29:42.48 ID:no3N1eJf

>>970と>>971は同一です
大阪です

974 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 14:32:05.45 ID:3/VSjd09

他に欠品しているパーツはありますか？
できれば画像うｐってくれたらうれしいです

975 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 14:48:30.25 ID:no3N1eJf

出かけてるので写真は待ってください
自分はバイクに詳しくないので細かいところはわかりませんが
シートをつけるナットとミラーがないです

976 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 15:42:01.99 ID:5PCzV+pV

誰か次スレ縦お願いします！

977 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 16:03:44.82 ID:4rAduENH

次スレ
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338879770/

978 ：972：2012/06/05(火) 16:23:41.32 ID:3/VSjd09

>>975
宜しくお願いします

979 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 16:41:40.81 ID:kRnf7dUo

パーツリストって自分の車種が載ってれば、古いのでも問題ないの?

980 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 16:56:32.76 ID:QZxQ8ZSi

自分の年式が載ってれば単価が変わってるくらい

981 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 16:57:30.90 ID:QZxQ8ZSi

をっと　>>977乙

982 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 18:00:41.11 ID:vfpimyET

type-dが発売されたあたりの年式だと、排ガス規制関係で違いがそれなりにあるかも。

個人的な日記だけど、ツインプラグ化してるので、コイルを2つから、RZ350のやつ一つににした。

何かトルクアップした気がする。

ちなみに、エイプはコンデンサーついてないよ。
全交流だから

983 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 00:05:15.75 ID:HtE8GOen

>>978
捨てアドありますか？

984 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 08:53:14.27 ID:CVM0/1Z1

>>982
ツインプラグって正直意味あるの？
プラグはあくまでも着火させるだけの機能なのにトルクアップとか。
電子ライターに例えたら、カチッて鳴る部分（名前知らん）が2つになっただけでしょ？
これはあまり意味無いよね。
それよりも点火タイミングの方が重要かつ効果があると思う。
あ…トルクアップしたのは燃焼室が変わったからかな？
圧縮比が上がったとか。

985 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 10:04:02.42 ID:et9bk1vG

数十cm程度の紙の紐を用意してライターで火を着ける場合、
片側から火を着けるのと両側から火を着けるのでは、どちらの方がより早く、より大きい炎になる？

986 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 10:24:08.01 ID:rXD/TvHb

>>984
メリットが大きければ純正採用されるでしょう
それがなされない時点でお察し

987 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 10:41:47.16 ID:mErn6CgW

クルマだとそーいうエンジンもあるよーん

988 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 10:43:20.73 ID:et9bk1vG

車ならフィットとか、バイクでもゼファーとかは純正採用されてたんじゃね
まぁコストの問題もあるし、半球型ではなくペントルーフなら無理して2本付ける必要もないから、
全部が全部採用ってわけじゃないだろうけど

989 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 11:10:25.81 ID:rXD/TvHb

>>988
メーカーが必要と判断した商品には採用しているってはなし

990 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 11:19:02.41 ID:YD2VuhDw

ボアが大きければ有効なんだろうけど、
この程度のボアだと費用対効果が悪すぎると思う。

991 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 11:20:58.47 ID:mqxue+MY

エイプのガキ穴壊されて直してもらおうとバイク屋いったら外国製だから直せないっていわれたんですがこれは中国製つかまされたってことでしょうか？

992 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 12:36:02.03 ID:1mrf27iV

>>989
30年以上も変わらない手抜きエンジンに純正採用も何も無いと思うけど。
上のアースでもあったけど、純正採用を基準に考えているなら、こんなカスみたいなバイク
弄るの辞めて、他のバイクを買った方が幸せになると思う。

>>984
着火そのもののを増やせるんで、燃やすガソリン量を多く出来る。
イリジウムや、コンデンサー系のプラグコードやプラグキャップを併用すれば、
効果の向上を見込める。

>>990
費用対効果は微妙。生かすのにキャブ1口径上げたしなぁ。
プラグも細い奴なんで、高いし。

993 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 12:43:53.74 ID:uTmDO5/1

>>985
それはちょっと違わないか？炎じゃないからな。
密閉された部屋にガス（プロパン等）を充満させて、そこに火花を点けて爆発させたって感じだろ。
その火花はガスコンロのスイッチだろが、１００円ライター×１００個だろうが、静電気だろうが同じ爆発を起こすんじゃね？
紙の場合は大きさで燃えるスピードがもの凄く左右されるけど、ガス（混合気も）の場合はあまり変わらないと思う。
そりゃエイプの燃焼室と東京ドームとじゃ僅かに違うだろうけどさ。