【スズキ】グラディウス19【650/400】

ある時は、エレガントに街を駆け抜け、また、ある時はスポーティにワインディングロードを疾走する。
Vツインエンジンによる心地よい鼓動感と、俊敏でスポーティなハンドリング。
そして、細部にまで施された美しく卓越したスタイリングデザイン。
日常から解き放たれ、心ときめく新たな道へ。

＜650＞
http://www.motomap.net/lineup/2011/mdl_sfv650_o.html
http://www.motomap.net/lineup/2012/mdl_sfv650_o.html
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sfv650/99999-A0105-111.pdf
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sfv650/99999-A0105-121.pdf
http://www.suzuki-gladius.net/
＜400＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sfv400al1/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sfv400al2/index.html
＜ABS 体験試乗会＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/abs_testride/index.html
＜バイクショップキャラバン＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bikeshop-caravan/index.html

＜前スレ＆過去スレ＞
【スズキ】グラディウス18【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328872004/
【スズキ】グラディウス17【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324637618/
【スズキ】グラディウス16【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319105947/
【スズキ】グラディウス15【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314065089/
【スズキ】グラディウス14【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310686842/
【スズキ】グラディウス13【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307186380/
【スズキ】グラディウス12【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303872758/
【スズキ】グラディウス11【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300437065/
【スズキ】グラディウス�]【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1297175957/

【スズキ】グラディウス�\【650/400】←重複スレの再利用で数字が過去スレとカブってます
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288863527/
【ｽｽﾞｷ】ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽ�H V-TWIN SPORTS 650/400
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288695197/
【スズキ】グラディウス�[ 宇宙ｶﾞ ﾏﾙｺﾞﾄ【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285139771/
【スズキ】グラディウス�Z【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280301325/
【スズキ】グラディウス�Y【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277227489/
【スズキ】グラディウスV未知なる領域へ【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271415438/
【スズキ】グラディウス �W 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266904844/
【スズキ】グラディウス III 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261750679/
【スズキ】グラディウス II 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260374817/
【スズキ】グラディウス【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255617305/

＜ガード＞
http://www.goldmedal.co.jp/gm_news/gm_news_079.html
http://www.odax-moto.com/renntec/guard/index.html

＜バイザー＆外装＞
http://puig.jp/
http://ermax.fr/pdf/modeleFiche/svf-650-gladius-2009-ermax.pdf
http://www.posh-faith.co.jp/posh/POSH2/book49.html
（↑84ページSaute ventメーターバイザー）
http://moto.caradisiac.com/La-Gladius-maintenant-habillee-par-JMV-Concept-709
http://www.jmvconcept.fr/5814f272-de3a-4a5f-915f-c7d62d45aa68.res
http://www.jmvconcept.fr/2e07e4a2-2ca3-4391-a7a8-6522c9248444.vdom
http://www.mrashop.de:18080/erp/catalog/navigation/catalogNavigation.action?selher=%28160,18,0%29&modell=%283159,19,0%29&kgetforms=1&tableNavigations.CATALOG_NAVIGATION_PRODUCT_TABLE_NAVIGATION_KEY.offset=0
http://www.bullster.com/en/catalogue-moto.php?id=135354&typerecherche=moto
http://www.s2concept.com/index.php?cPath=1357&osCsid=19333a3d6dbebbf46e415ebfba15aa9c
http://www.twinshack.co.uk/prods/638.html
http://www.ermax-japan.com/accessory/suzuki.htm
http://www.cooride.com/index.htm
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=SFNT&Store_Code=E
（↑で商品検索欄にSFV 650 Gladiusで検索）

＜グラ650はこんな加速＞
http://www.youtube.com/watch?v=b1Gtp3QaFAQ
（↑ログインが必要になっちゃいました）
＜改造例＞
http://www.youtube.com/watch?v=rIGutfDbpT4
＜海外グラディウスフォーラム＞
http://forum.svrider.com/forumdisplay.php?s=848d9f732834d08fa0cb63f884257443&f=60
＜グラ650のプロモ動画？（フランスのスズキディーラー制作）＞
http://www.youtube.com/watch?v=l7Jt-LFs6xE
＜納車おめでとう動画（非グラ）＞
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

新スレ立てました。

テンプレ部分は、リンク切れを修正、新モデル登場でURL変更があったものは
新URLを追記。

>>5に、秀逸なグラのプロモ？動画と、新品タイヤで滑るいつもの動画を追加。

あと、iPadなんかで見てるとURLコピペがマンドいので、URL全てフル表記に変更。

>>1
乙

　○　　>>1 乙　もうお前に用はない　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　 　ノ
　　|
　／
　|
／

グラ乗って半年あまり。実は今まで糞ツマランバイクだと思っていたが、
ほぼ風がなく暖かくなった今日乗ってみると、面白くてたまらなかった。

こんなにエンジン回ったっけ？という感じでグイグイ加速するわ
曲がるわで初めて買ってよかったと思えた。

寒い熱い、風が強いというのは面白さを半減させる要素なんだと改めて
思った。

通勤で四季を通じて凍結以外は乗ってる身からすると
コンディションが悪いほど乗りやすいバイクでよかったと思えるぞ

…正直、悪天候で乗りたくないがなw

大阪でグラ青白のバイク便、走ってたよ。

>>11
キャリアどうしてるのかな
純正キャリアに上手いこと付けてるのかな
キジマがなんかいいの出してくれれば買うんだけどな・・・

>>12
大きくて四角いボックス積んでたけど、すまんがキャリアは覚えてないや

色々あって、フレーム以外のフロントフェンダー・タンクカバー・フレームカバー・
ラジエーターシュラウドを黒に塗装しようと思ってるんだけど、
配色的にはどう思いますよ？
ちなみに、元はヤドクなので赤フレームです。

>>14
http://aza-gla.blogspot.jp/2012/01/blog-post_6859.html

これの赤黒な感じ？
ていうか赤塗っちゃうのか〜

赤塗るのはもったいないな〜

えぇ、塗りたくないんですけどねぇ・・・。
前スレでも書いたのですが、フレームカバーが割れてしまって
純正部品頼もうとしたのですが、
赤の純正部品番号がわからないのと、一部納期未定で
同色で揃えられなかったので、思い切って塗っちゃおうかと。

赤→パールミラレッド末尾ＹＶＺ
黒→パールネブラーブラック末尾ＹＡＹ
白→グラススプラッシュホワイト末尾ＹＢＤ

にしても>>15のグラが凄い！
乗り換えちゃったんでギャラリーで現物見たいわ

便乗だが自分も気分転換として色変えたいと思ってた。青×白だが白の部分を補色の橙とかに。
そう思ってGIMPで加工してみたら外装パーツが走る位に浮きまくりでしたとさ。
なんかいい色ないかね？

2011年モデルの青白（明るい青のほう）だけど、フレームカバーが
フレーム同色で目立たないのでゴールドに塗ろうと計画中。

漏れも、ゴールドは補色に近いから青に映えるはず、って考えたんだけど、
同じようなこと考える人がいるんだなあ。

↓想像図はこちら
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1334248163171.jpg

>>20
お前センスないなーてよく言われるだろ。冗談は顔だけにしろ

黒にだったら似合いそうだけど青白にだとどうだろなぁ

>>20
似た事考える人はいるんだねぇ。自分はその箇所はそのままかアグラスのプレートに変更予定。
で、10年式の濃い青のフレームで白い樹脂部分を添付くらいの橙にしようかと思ってるんだがもっといい色がありそうで。

http://www.motomap.net/lineup/2008/img/m109r_c_z03l.jpg

つかセンスはね-ぞ？スーツ姿なのにグラ乗って何とも思わないんだからな？

うーんどうしても黄色いれるなら俺ならシュラウドを650にあった黒黄緑みたいな感じにするかなぁ

>>21
そう言われるとよけいにやりたくなるのが鈴菌ってもんだろｗ

無難かつ簡単なのは、初期モデル各色共通のシルバーを取り寄せることだが、
つまんないよな。

はい、鈴菌鈴菌

ノーマルのブラック最高やな！

買った店に所用が有って行ったら今年の400黒が置いてあった
悪い感じが格好いいな

>>15
その人紫にしちゃったのなｗ

>>29しちゃってるよ紫に。
http://3.bp.blogspot.com/-4uGCAht3aZk/T3gw-lS-mtI/AAAAAAAAJTs/_ZffMhpkODk/s1600/030.JPG

色はさておきスクリーンがほんと似合わない子ね
宇宙人みたいだ

おれはMRAのレーシングスクリーン(小さいやつ）つけてる

>>30
これなんていうバイク？

>>33
ここは何のスレだ？

>>30
イカデビル感が増してるなあｗ
俺的にはこのスクリーン好み

イwwwカwwwデwwwビwwwルwww

確かに死神博士だこれ

　　　　　　　　　　　,　ー─ --　　 ．
　　　　　　　　　, ' ´ 　　 　 　 　 　 　 ｀丶､
　　　　　　　　/ 　l　 　　　　　_,　　-――一 ､
.　　　　　　　/＿　!　 _ -　': : :,､ : : : : : :,. ､: : : :＼
　　　　　　　 ￣＼;,: : : : : :/|:/__＼: : : /__ |/: :厂｀
　　　　　　　 　 　 |/＼ : /ｌ'ﾘ ,.　_｀＼/´__｀ﾚ;'
　　　　　　　　　 　 |: : ∨.:! '"￣`　　 '⌒ヾ|: :!
　　　　　　　　　 　 |:.( !:.: :|""　　 　　 　""}: :|
　　　　　　　　　 　 |:.｀|: : :| 　　i　￣￣} 　八:|　　仲間発見でゲソ！
　　　　　　　 　 　　|: :.|: : :ﾄ､._　､ ＿ ノ ,.ｲ |.: !　　　今年も仲間を増やそうじゃなイカ！
　　　　　　　　 　 　|_,人 :八!　 　 　{__,|,.､|.:|.: !
　　 　 　 　 　 　 〃⌒ヽﾞ､: |.__ 　 　_.//　 i!.｀ﾄ.､
　　　　　　　 　 /　 　　l| |: :|＼　　 //　 　l . |: :ｌ ､
.　　　　　 　 　/　　　 _,l| |: :| ヽ＼//'　　　 V'!.: !　＼
　　　　　　　 /　　　/_,. ',.|: :|　　`y' 　 　 　 | |: :|　　 i
.　　　　　　 /　　／.:￣:.＼.:ゝ 　 ,;　　　 　 ﾉく:／.:￣:.＼
　　　　　　/　⌒{..::{´￣ ⌒'､ 　　　　　 ,"/ 　ｲ.:.ｶ⌒ヽ:::.}
　　　　　　ヽ､.＿＼ﾍ_ﾊ_ﾉ丿三l!＼ 　 　 { ／l!三ﾉﾉ_ﾊ.ﾉ'＿
　　　　　　 ｧ'´ 　 ヽ.￣｀｀ｰ''.　　＼ζﾐ／／ __｀ｰ‐''´　,/￣｀ .
　　　 　 　 l　 　 　　＼,(０)＼` ､.≪跳丿 　 　ﾉ´0)/￣｀　　　ﾉ
　　　　 　 　＼　 　　　　!.　　 ,l 　 r ≫　 " / 　　,.''　　　　／
　　　　　　　 　＼ 　 ＿__＼(0廴_//.ｌ│　,/(０)／ 　 　 ／
　　　　　　　　 　 ｧ'´.:.::::::.......｀;i!⌒｀Π二Π_　/. ＿, ／
　　 　 　 　 　 　 {.:.:.:.:.:.:＿,､..:::...}￣,| |─.l |ｧ'´.:..:.:.:..:..｀!
　　　　　　　　　　ゝ:＿/　　‐Y:ﾉ._/ | |　　　ヽ;/⌒,. ｰ '､
　　　　　　　　,!⌒i!　l|_　＿＿}　l.! r| |ｰ.　　 l i　　＿＿}
　　　 　 　 　 l! 　 |!二{三三三,f}‐─┐ } 　│}ー─一"
　　　 　 　 　 l! 　 |!　゛￣￣￣　!i ￣　' 　 　! !
　　　　　　　　｀ｰ"　　　　 　 　　 ＼ 　＿　.〃

ガザCっぽいと思ったのは俺だけでいい

何故か初代マクロスの敵メカとかボトムズを想像した俺…
あれ？俺って今年27のハズだよな？

37、あるいは47あたりが妥当かと

乗りたくて免許とったのに住んでる県に新車がない件

注文すれば新車が届くけど？

福建省雲南県にでも住んでるんじゃない？

箱乗っけたいんだけど折りたためるリアキャリアを自作したいが難しいかね？
明日ホムセン行って悩んでくる予定だけど。

>>44

http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp

ちっ！ワイズは直リン拒否か、やり直し

>>44

http://www.webike.net/sd/1612863/
http://www.webike.net/sd/1389777/

落下して、エライ事になりそうなかんじだね

うちのグラはダウンリンクでリアを３ｃｍ下げているのだが、どうもうまく言えないが
フロントが突っ張る感じで曲がりにくいので、フロントを突き出しした。

フォークがハンドルに当たるというのでとりあえず１ｃｍ
かなり曲がりやすくなったが、１．３ｃｍ位がベストかも知れん
当然、適正な数値は各個人の好みによって変わると思うが参考まで

>>46
なるほど、こういうのもあるのね、ありがとう。
もうちょい色々考えてみます。

>>48
短足で立ちゴケしたからローダウンリンク付けたいんだよね
リアのプリロード最弱でもあまり効果がない上にコーナーでゆらゆらすれし、リンクの場合のコーナーリングがどうなのかと思ってた

というかフロント1cmも突き出せるんだなｗ

今日初回点検でオイルとフィルター交換なんですけど
交換するとやっぱ乗った時のフィーリング変わります？

>>44
ホムセン箱乗せてる俺がきましたよ
純正リアキャリアとバイク便用のキジマキャリアの一部を合体させてホムセン箱乗せてる
ところで、折りたためるリアキャリアってなんぞ？

>>51
初回点検は結構変わるねースムーズになる

俺はフィーリング変化はあまり分からなかったがオイルは真っ黒だった。

ギアが入りやすくなるのは感じるな
エンジンは特に変わらないな

帰ってきました
確かにギアチェンジが滑らかになったような気がします

おめでとう！よかったね。これからも安全運転で。

今日納車でした！！グラ400　これが初単車なんだけど乗りやすかった！！
て言っても、ほとんどだだっ広い国道しか走んなかったけど…
でも楽しかった〜！！＆少しこわかた…。

>>58
おめでとう！
最初はまっすぐで車両感覚を磨いていくといいよ
安全運転で事故しないようにね

>>58
おめでとう！
おれも初単車がグラ。ナカーマ。
最初は怖くて、でもたのしーよね。

>>59さん
ありがとうございます！！

おめ〜

うちの400は今日初回点検
山ン中の誰も居ないところで全開くれたら、久々バイクのせいか加速についていけんかったｗ

>>60さん
ありがとうございます！！
今日納車後5時間位走ったんですけどむっちゃ楽しかったです！！

>>62さん
ありがとうございます！！
すごい…全開とか未知の領域です！！

>>52
使う時は純正キャリアの位置、使わない時は折りたたんでパッセンジャーシートの位置。
そうするとMサイズのバイクカバーできれいに入るから自作できないかなぁ…っていう妄想でございまする。
問題解決策を金＜知恵と努力と根性とホムセンに方針転換したのでその余波です。

>>65
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=71639
参考になれば

たまにGiviベースと付け替えてる

今日は知らないおじさんに「かっこいいな、日本製に見えないな」とほめられました。

前スレで５６万って人がいたけど他に中古で買った人はいくらだった？
赤男爵で1オナ、2300kmで乗り出し６６万でした。
どっちにしろ来週搬送してもらって実物みてから決めるけど台数少ないっていってたし
こんなもんなのでしょうか？
他にはバイク○○ターってとこであったんだけど
こっちは全体的にやる気なさそうっだったので却下しました。

昨年の８月に購入した。
走行7000キロ、純正バイザーついて、乗りだし60万だった。

赤男爵にも寄ったが、そっちはたしか走行が5000だか6000だかで
66万って言われたからお断りした。

中古は走行少なくても、二個いち三個いちもありえるし、
値引きもあるらしいから新車で検討してみては？

グラってニコイチできるほど中古あるのかなあ

新車買った店にオイル交換行ったら中古が置いてあったが５７万だった
距離は忘れたｗ

家の近くにもレッド�U走行距離4200のグラ置いてあるな、価格は全く同じで57万
ただし修理はしてあるけど事故車らしい

>>66

グラはim@sでいうところの千早か？

今更だが>>58おめでとー
最初のわくわくを忘れるなよ

>>66
DIY物はマジで参考になるので助かります。
つか「ホムセン箱ってキャンバスになるなー」と違う参考にもなった。ありがとう。

>>74
くっ
いくらグラディウスがフラットな乗り味だからって・・・！

美しい曲線を描いて艶やかや華やかって言葉が似合い
それでいて妙な特徴があるようにも感じるデザイン的に美希

ワンオーナー14000kmで乗り出し56万ぐらいだったかなあ

やっぱオイルリザーブやら盗難保険やらがあるから高いなｗ
大体中古だと56〜66あたりですかねー
参考にさせてもらいます〜

キャリア関連というかアクセサリー関係

http://shop.sw-motech.com/en/by+motorbike+or+scooter/Suzuki/SFV+650+Gladius/index.htm

http://neu.hepco-becker.de/Web/bike.php?language=2&Hersteller=SUZUKI&Modell=SFV 650 Gladius

http://www.givi.it/My-motorcycle/?ma=SUZUKI&mo=Gladius-650-09--11

http://www.krauser.de/Modelle/Suzuki/650gladius.php?language=2

こんなところかな

>>81
サンクス
次スレでテンプレに入れたいね！
俺もサイドケース付けたいけど横幅が増えるのが心配だし金ないからなかなか・・・ｗ
せめてサイドバッグ？みたいなのにしようかなあ

>>81
乙。こんなにあるのか。これだけアフターパーツあるとヨーロッパだとそこそこ走ってそうな感じ。
日本、つか都内だとGSRは最近異様に見る様になったが、グラは相変わらずそんなに見かけないのが切ない。

しかしこの積載量不足、ホムセン箱かフルパーニアン以外の解決策はないものか。

サイドバッグにシートバッグ　タンクバッグまで付けて５分の通勤してるよ
キャベツ４つと２Lペット３本　雨具に工具一式くらいならいける
雨降ると全部にカバー掛けなきゃならんのがめんどくさいが

バッテリーとかエンジンに負担がかかる乗り方だな。

荷物20ｋぐらいで負担はかからんだろうと思ったら
通勤時間五分かよ

おれもバイクだと5〜10分だ
だが通勤で乗らないとグラに跨がる時間が他に無いんだわ(´；ω；｀)

じゃあ、ちょっと早起きして
少し遠回りしながら会社に行こう

>>84　サイドバッグはどの製品を使ってますか？

84じゃないけど、オレはKOMINE SA-206（もしくは207）モールデッド
サドルバッグ 使ってるよ。
外側がハードカバーっぽく見えるからカッコイイし値段も手頃。

最初の取り付けだけはやや面倒だけど、
一度取り付けてしまえばその後の脱着は楽。

ハードタイプのサイドバッグはかっこいいけど高いし盗難が気になる。
その点泊まりがけのツーリングなど、はずして屋内に持っていけるのはイイ。

自分もkomineのセミハードタイプ使ってるけど、取り付け位置がしっくりこない。

ばたつき防止の紐を引っ掛ける場所がないんだが、適当で大丈夫なもんですか？

GIVI、RSタイチ、ヘンリービギンズ、GOLDWIN、タナックス、いろんなメーカーがサイドバッグ出してるんだな
1万円台前半からいろいろ選べるから今度買ってみようかな
ハードケースと違って、多少パンパンに入れることもできるし、
逆に少なめに入れてぎゅーっとバッグを圧縮できるのもいいな

流れぶったぎってすみません。

今日、傾斜の付いた道をＵターンしようとして握りゴケしてしまいました。

Ｂレバーの折れ、バーエンド・マフラーカバーの傷は交換できそうですが、
曲がったステップが直せなさそう。
まるまる交換するしかないのでしょうか？

肉厚でリブも付いてるジュラやアルミのステップは
一度曲がるとまぁ直せんねぇ、そのまま乗るか交換するかだ

俺も立ちゴケでブレーキレバー、ステップバー、ブレーキペダル交換したばっかだｗ
俺の場合ステップはバンクセンサーの取り付け部から折れちゃったからだが

>>91 バタつく？実車見ながらじゃないので定かじゃないけど
一本はフレームにくぐらせて、残り二本はリアフェンダーの下に
くぐらせてる。

泥ハネ等の汚れは仕方ないとして
バタつくようなとこはないよ。パツンパツン

>>96
フロント側のベルトがフレームでリア側がフェンダー下で連結ですか。

自分はフロント側が、ステップからタンデムステップのステーにまき付けて、後ろ側をどうしようか思案中です。
フェンダー下を通すと、タイヤと接触しそうで怖いです。

>>89
前はデグナーのスポーツダブル使ってた
今はアメリカンっぽいやつを無理やり付けてる
でかくてタンデムステップが使えん　使わないけど

コミネ情報ありがとうございます。それ以外の製品をつけている方いますか？

>>97 自車確認してみた。
まずリアのABSユニットのすぐ前横にあるフレームパイプに
フレーム固定ベルトで左右（前方）を固定。

後ろの固定には、バッグ連結ベルトを使ってフェンダー下をくぐらせ固定。
汚れは洗えばすぐ落ちるので気にしてないです。
結果、フレーム固定ベルトは二本しか使わず余りますね。

あまりカチカチに固定してしまうとリア側から見た時に八の字型になって
しまうのでホドホドにしてるけど、バタつくということはないと思う。

余ったヒモ確かには巻きつきが怖いので切ってしまうのがイイかも。

S2 CONCEPTのカウルが気になって仕方なかったんで、
もっと情報くれ！！ってメール出してみたら写真くれた。

ttp://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File10060.jpg
ttp://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File10061.jpg
ttp://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File10062.jpg
ttp://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File10063.jpg

結構いいね

個人輸入でも日本語でできれば気が楽なんだけどな
フランス語や英語だと自信ないな

>>101
ナイス
これも次スレのテンプレに・・・ｗ

こういうのもアリだなあ

>>101
これって計器やヘッドライトはカウルにマウントされてるでおｋ？

>>105
表からの写真見る限りそんな感じだけど、
計器側からの写真は無かったからなんとも・・・。

>>103
グーグル翻訳の英語で大体どうにかなる。伝わればいいんだ、正しい必要なんて無い。
最悪でも絵を描いて送るとかで伝える事もできる。

で、ふと思ったのだが>>101のは日本への販売実績あるのかね？深い意味は無いけどさ。

>>101
これってヘッドライトとかをカウルに移設してるのかな？
じゃないとハンドル切れそうにないし・・・

ヘッドライトの位置でわかりそうなもんだが・・・

JMV社のウインドシールドを注文してみた　

サイトには青白の画像しか載ってなかったんだけど、
赤黒が欲しかったんで聞いてみたら、画像を送ってくれたわ

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120419235059.jpg

赤黒だとこんな感じになるらしい

>>100
ありがとうございます、参考にさせていただきます。

puigのスクリーンといい、JMVといい、何か戦隊ものみたいな気がする。

>>110
ドラゴンボールのセルを思い出したな

今日京都の高倉塩小路で赤グラとすれ違った
手振ろうと思ったけど真正面だったからグラだと微妙に判別付かなかったのでやめておいた

キャタライザーキャンセラーパイプが届いたのですが、
やはり燃調変わって薄くなっちゃいますかね？
サイレンサーは社外です。

Puigのスクリーンって防風効果どうですか？

>>116
胸元まで風無いけど、首から上の風はくる@身長175の感想。
コスパは見た目と性能の評価で重視する項目により分かれるだろうね。
姿勢次第ではメーターバイザーと変わらないと思う。
まぁ性能だけの私見だけど、ないよりましってレベルかなぁ？

>>117
見た目はこれが一番グラにあってそうな気はしますが、やはりそこまで防風効果は高くないんですね
MRAのヴァリオツーリングネイキッドと悩んでますが、こちらは防風効果高そうですが見た目が・・という印象です
なんにせよありがとうございます

普通自動車免許講習中ふと見たバイク雑誌で一目惚れしてから早1年
バイクの免許もとって400の赤黒を中古乗り出し61万でついに買ってしまった
初バイクだからこれからが楽しみすぎる

>>119
興奮しすぎてsage忘れてしまった

おめ！
でも初バイクは注意だ。
俺も買ったばっかだけど立ちゴケ寸前まで行った。。。
走ってる時はいいんだが、止まる寸前と顔して動かすときとかお互い要注意だぜ！

おめでとう！ 買ってその日に立ちゴケした経験から最初は気を付けた方がいいよ。

↓例の動画

http://www.youtube.com/watch?v=l7Jt-LFs6xE&feature

>>122
＜納車おめでとう動画（非グラ）＞
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

>>124
最後の体育座りがｗ

124が貼った動画は訳がわからん。ぐらが変態バイクに見える。

>>124
俺もグラディウスにさえ乗れば
こんなことが…できねぇよｗｗｗ

マジレスするとリアスプロケットを替えているらしい。

グラ400、今日新車で買っちゃった！
GW前には納車されるし、楽しみだぜ♪

>>129

＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

>>129
>>125

>>130
AAどもです。
いやぁ、マジで納車が楽しみ♪
ニヤニヤが止まらねぇw

いつもの動画だな

スコーピオンのヘルメットとスズキのツナギも用意しとけよ

>>132
その気持ち良く分かるぜ〜
おめでとう

別の動画だが可能性はこっちが上
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=sLbKTlY3vHg#t=18s

下手くそすぎワロタ

http://www.youtube.com/watch?v=9eZVR4WwJbU
じゃあ上手い人

>>124
マジキチすぎるwwwwwwwwwww
確かにリアスプロケは変えてあるようだが、それにしたってこんな動き信じられねーよｗ
モタードかと・・・

>>129
イヤッッホホホオォォォオオオゥウ！

>>139
ttp://www.youtube.com/watch?v=5hnnmHgT5Uw
まぁここの人だからな

>>140
モタード系の動画いくつか見てるとなんかモタードなら当たり前に思えてくるけど、
まさかグラディウスでもあんな動きができるとは想像もしてなかったｗ
ホント、バイクってスゲーな・・・と思うと同時に俺はツーリングくらいしかできないのがなんか悔しくもあるｗ

モタード乗ってみ？あの動きは無理。
下手したらパワーが有る分、グラの方がやり易いかも。

エクストリームバイクってストリートファイターでやるのが普通らしいからね
安定性の有るミドルクラスの方が色んな事はやりやすいんでしょう
その影響か、オンロードマシンでジャックナイフやら素人がやってコケる動画が増えた気がするｗ

林道行きたいけど、東京から日帰りできるエリアの林道を林道初心者がグラで行く、ってのは自殺行為だよね？

30年以上前のロードバイクならともかく
今時オンロードで林道走れるのは250空冷単気筒のレトロシリーズくらいだよｗ

ゆっくり徐行するのなら別にオフロードでも行けるが
今は舗装林道が増えたしなぁ、なにより通行禁止の林道増えた
林道で無茶するヤツがいたせいもあるが、集落から離れてる事が多い林道は
万が一事故った場合発見が遅れたり、救助が困難になったりするから仕方ないちゃ仕方ないが・・・淋しい

流れを切って申し訳ないのだが
USBとシガソケ電源以外にコンセント電源を取りたいんだけどなにかいい案ありませんか？
グラのシート下って工具を取り除けばそこそこ広いけどこういの乗っけてる人います？
セルスター(CELLSTAR) パワーインバーターミニ(DC12V専用) HG-150/12V

>>144
舗装林道なら行けるけどお勧めはしない
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ecv8J54iFXo
路面に苔、太い枝、落ち葉、泥、砂、砂利、路肩陥没とかあるけど

>>148
俺の通勤路がそんなんだよ
慣れりゃどうってことない
グラの前はGSX-R1000で通ってたし

まあ、その程度の林道なら無茶でもしなきゃどんなバイクだって通れるな
てかそんな林道が通勤路なんて羨ましい

今日舗装林道走ったけど、やっぱ広くて見通しの良い道路の方が良いわ

そうなんだろうけどコケて路外の落としたら一人じゃ上げられないよねぇ
この人みたくフルカウルツアラーで無茶する人もいるけどね
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm17306409

>>147
SW-MOTECHのタンクリングとタンクバッグで、タンクバッグ内で電源確保できるぞ

舗装林道は動画の限り何とかなりそうだけどグラで積極的に行きたいとどうしても思えなかった。
やっぱ林道用にセローとか別車種と、どこかで経験者捕まえる事を考えた方が良さそう。皆様、ありがとうございます。

>>147
こっちはだめなの？つかコンセントなんて何に使うんだろ？
http://www.cellstar.co.jp/products/dcac/smu/smu-150b.html

153
そんなアイテムあるの知らんかったです。
154
私趣味で車載してまして、新しく買ったビデオのアクセサリにシガソケ電源ケーブルが無くて
撮影しながら電源確保と思ったら付属のコンセント電源しか思いつかなかったのです
張ってくれた商品薄くて良さそうだけどケーブルの長さが書いてないから微妙です＞＜

HPに乗ってる人のヘルメットって
売ってないんですかね？
Araiは分かるんですけど、探しても
見当たらない。

新車グラいいなーいいなー

イヤホスレでグラデウフ流行ってるなw
バイク屋で店員に失笑されるほどマイナーなバイクじゃなくなってくるぜ！

神奈川の林道は舗装、非舗装に関係なく原則施錠されてるんだが。
東京から日帰りで行けるのってどこだろ。千葉とかか。

秩父があるじゃないか

>>156
これの青白メットなら多分SZ-F
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/sfv400al2/wp/img/wp01_1680_1050.jpg

もう型落ちだからアライのトップページからは行けなくなってるっぽい
ttp://www.arai.co.jp/jpn/openface/szf_t.html

現行モデルのRam4かMZを薦めたいとこなんだけど、SZ-Fも絶版になって日が浅いんで楽天とかにはまだ残ってる。
青白カラーはプロモーション用のカスタムペイントだろうから、セルフなり業者なりで仕上げておくれ。

>>147
グラじゃないけど、車用のシガソケ＋USB＋コンセントってのを使ってたよ
ETC、ナビ、カメラのバッテリー充電すべてまかなってた

この変態バイクはCB400と比べてどう？
CB400ぶっちぎれる？

CB400SFか？
ぶっち切れはしないと思うよ
いい勝負かと
速いのが欲しいならグラディウスよりもGSR400じゃないかな

嗚呼、グラディウス650だったらわからないな
400しか乗った事ないから

650なら仏血義理です。

CB400SBからグラ400に乗り換えたんだが
ストレート加速勝負ならぶっちぎりでCBが速い。
たぶんVTECをキャンセルしてもCBのほうが速いかも。

グラは速さを楽しむバイクじゃなくて
コーナーをヒラヒラ舞うのを楽しむバイクだと思っている。

加速スレのデータ持ってきた　あくまで参考程度にどうぞ
ちなみにグラは同じ人ね

GLADIUS400 '10 4.24 (168)
GLADIUS400 '10 4.73 (166)

CB400SF 3.87 (150)
CB400 SUPER BOL D'OR (マフラー) 3.93 (76)
CB400SF (VTEC-2) 4.26 (28)
CB400SF '99(ビキニカウル/ヨシムラ/スプロケ/etc) 4.30 (164)
CB400SB Revo 4.54 (142)
CB400SFｽﾍﾟ3（箱付き） 4.70 (5)
'04CB400SF (排気ｽﾌﾟﾛｹ5TUP) 4.79 (24)
CB400SF versionS VTEC無し (フルエキ/エアクリBOXダクト加工) 4.91 (72)
CB400SF ver.S 4.98 (34)
CB400SF(ｽﾍﾟ2ｴﾝｼﾞﾝ/給排気)　5.10 (2)
CB400SB'05 5.27 (42)
CB400SF '01 (NC39) (搭乗者110kg) 5.84 (63)
CB400SF(ver.S) 6.73 (14)
CB400SF 7.20 (33)

雑誌だとCBよりもグラのほうが加速速いことになってるが

53馬力と55馬力だし似たようなものだと思うけどなあ
加速スレの結果は乗り手の腕に寄るとしか

グラのスピードメーターはデジタルだから
ラグが大きいんじゃないのかな？

>>167
お、おう…

つか2気筒で4気筒に迫る
グラの性能を証明する数値だと思うが

>>171
ラグ？なんの？
スピードメーターの表示ラグが加速に影響するとでも？

>>173
加速スレはメーター読みだからその事言ってるんじゃないのかな？
まぁ2気筒としてはとても優秀なバイクなんだからいいじゃない

つーか速いのがほしいならリッターSSにでも行きなさい

峠とかだったらCBより速いんじゃね？

ノーマルだとグラディウスじゃないの？

ちょっとでもてを加えると多分CBが速い。
NK-STとか実績とノウハウが違いすぎる。
パッケージはクソ古いのにねぇ・・・。

峠程度じゃ好みの問題。ｗ

でもどっちも直ぐに頭打ちするからやっぱり速さかたるならSS。
しょせんNKだし。

加速スレのグラって確か°ノーマルだった気が
マフラー等変えてるCBにいい勝負してるんだし十分だと思うが

受験勉強の合間にグラディウスの壁紙見てモチベーションうｐ
来年受かったら即効買うのだ
楽しみだな

>>179
応援してるぜ！

>>179
頑張れよ！！
受かればあの美しいバイクがお前のものになるのだ・・・！

部屋整理してたら、前グラディウスで使っていた装備でてきたんですが
もう使わないので欲しい方いますか？

タンクバッグ(degener NB-29)

リアバッグ(MFK-096)

スクリーン(レーシングネイキッド)

GW中辺りに大阪で受け取れる方、現在グラ乗りの方優先で。
興味あれば捨てアドお願いします

メチャ欲しいですが頂けるんですか？
捨てアド晒します[email protected]

CBとグラの比較？両方400だけど乗った印象からすると
最高速なら多分CBの方が早くなると思う。峠だけなら多分グラの方が早く走れるだろう。
が、どっちも素直なので結論はシチュエーションと腕だと思う。

制限速度の速度域なら癖は違えど両方でる速度は変わらんので
速度超過で事故るならせめて単独で頼む、他人を巻き込まないでくれ、とあえて言ってみる。

速くじゃなくて早くと言うのがミソ？とあえて言ってみる

グラってCB400よりも2馬力も上なんだよな
なぜ二気筒なのにそんなにパワフルなのか

青白のグラをいつか買おうと思つていたけど、最近白のチェッカーフラッグに心移りしてます。

前からすごい気になってるんだけど 新車乗り出しだといくらかかるのかなー 中古車はまだ数が少ないだろうし

安いところだと69くらい？
自分は75だった

イモビとカバー付きで69万だった

新車乗り出して？みんな安いな
スズキワールドで８０万払ったは

俺鈴木世界で乗りだし７４。
ゴリ押してもうちょっといけたかなとも思ったけど末長いお付き合いのご挨拶のつもりでよろしくと伝えて、向こうからの一発提示額に満足したからＯＫだした。

新車だと70位は必要か さすがに少し躊躇してしまうなー 近くに試乗できそうな所もないし、でもすごい欲しいわー

>182のＮＢ-29ってタンクバッグなかなか良さそうだね
早速店行って買ってくるわ

これ買うくらいならCB400買うは

そうだね
「買うわ」を挨拶言葉の様に「買うは」と書いちゃう
ゆとり教育以後の子はCBの方が良いかもね

流れぶったぎります。
自分が初心者だっていうものあるけど、いつも少しヒヤヒヤしながな取り回ししてるんだ…
バイクによって取りまわしのコツとかってあるのかな？
バックさせるときに腰にバイク当ててると後ろ見たときグラついて怖いorz

威張ることじゃないけど取りまわし全般が苦手だ！
グラ乗りのみんなにあえてコツを聞きたくて書きました！ささいなことでもアドバイス下さい！

CB400SFっていう選択肢が最初から含まれてるならその方がいいんじゃないか
やっぱホンダだしな
俺はグラディウス以外興味なかったからグラディウス買ったけど

ぶっちゃけ、どのくらいスピード出る？
それを聞いてどうする!!って言われたらそれまでだけど…

サーキットか妄想でって事で

>>197
納車一ヶ月で左に3回右に1回倒したよ
全部取り回し中
ブレーキレバー2回折って2回交換したよ
ステップは元からこんな形だったよな、うん

確かに同じ排気量の物と比べて高いが、あの格好良さには惹かれるものがある。心配なのは スク水シートと値段だな

こっちはV2エンジンと、あとデザインがとんがってて
それを気に入った人が買うから、あんまCB400SFと嗜好性が違って競合してない気が
競合してるのはGSR400のほうじゃね

でもまぁ比較するなら普通のＳＦじゃなくてＳＦＡＢＳの方だよな。値段だけなら対して変わらん。
後は好みの問題

毎日サーキットで高回転までぶん回して
悦に浸る以外はグラのほうが早くて乗りやすくて楽しい

CBみたいな古臭いデザインは嫌だな

ケツは最新です

会社のバイク好きな人には
グラ買うって言った時は、ゲテモノバイク見たいな目で見られたよｗ
良く言えばクラシックな外観が好きな人はあっちがいいだろう
俺はこっちの先鋭的なデザインのほうが好きだし、感性違う人に何言われても気にならん

400人気高いですね。
400乗ったことないですが、650もいいですよ。

購入時に金銭的な余裕があるならば、650でしょう。維持費は殆どかわらないのですから。

カラーに気に入るものがなかった６５０

エンジン回したい派の俺は400

650のエンジンも別に回らないわけじゃないよ
普通に全域で400の上なだけ

>>212
多分だけどそういう意味じゃないと思うwww

>>197
漏れも初バイク（原付除く）がグラだったから、最初はヒヤヒヤしたよ。
こんなクソ重てえ物押し引きできるか！！って。

後ろを見るなら、首だけひねって横目で斜め下から見るイメージだ。
体をひねると腰も動く。

ハンドルの角度を変える時はいったん止まって据え切り。
ハンドルの角度は直進かフルステアのどっちかしか使うな。

坂に気を付けろ。止まりたい位置が平らであることを確認してから動かせ。

意外と慣性が大きいことを覚えろ。止まらん！と思っても、平らであれば
ゆるゆると止まる。

自分の靴のグリップに気を付けろ。ぬかるみ、砂利は危ない。


偉そうなこと書いてるけど、でっかいタンデムグリップがない、
グラ以外のバイクは取り回す自信ないぜｗ

グラいいよなー
CBもいいバイクだけど、ほぼ同じ性能で燃費もいいのが魅力的
頑張って金貯めて買いたいわ

>>197
近い前方（回転半径内）に障害物のある状況で、下り坂に停めないこと。
下手すりゃ詰む。

ほとんどの人ってハンドルとタンデムグリップを両方掴んで取り回しするよね？
その方法だと俺の場合どうにもうまくいかなくて、ずっとハンドルだけ持って両手で取り回してる
タンデムグリップを掴むとなんか向こう側に倒れそうになったり、あらぬ方向へ向かっていったりしちゃうんだよな〜

ハンドルだけ持って取り回すの、よくないのかな？

俺はバックの時も両手でハンドル握っている。

きょう下道を200km走ってきた。2500回転くらいからトルクが出て
上は1万以上回る良いエンジンですね。燃費は25km/lちょうどだった。

ブレーキ使いたいから両手ハンドル派
でもシートに手置いた方が安全確認はしやすいと思う

400は7000回転越えた後のヴィーーーーーーーーーーンがたまらんね
大型に変えるときはＶストロム考えてるけど

>>219
そんなあなたに1速半クラブレーキ

SVから乗り換えた人って多いのかな?

>>221
ハンドル持って抱えたほうが寄り添い感があってラブリーじゃないか
タンクバッグあると密着感が増すからすごくいい　どこまでも歩いて行きたい
買って良かったバグスター　レインカバーがクソだけど

V-stromも良さげだね。自分は迷ってグラ650にしたクチだけど。
けどV-stromってグラと同じ（むしろちょっと重い）車重だけどオフロードって走れるのかね。
ホンダのパッセージのページ見たらV-stromと似たような車格のXL700VとかNC700Xをデュアルパーパスと分類しているけど……。

俺は普通に跨がったまま移動させてるよ。降りて取り回すよりスペース要らないし、こかす事もない。

前進むときはエンジン使えばいいし、下がるときはFブレーキかけてFフォーク沈ませて、反動で下がればいい。一度動き出せばするする動く。

つま先しかつかない人は無理かもしれんが。。

>>221
あーなるほど、そういうやり方もあるのか
人それぞれにいろんなテクがあるんだな
たかが取り回し、されど取り回しだなあｗ

>>182
遅レスですが是非頂きたいです。よろしくお願いします。
[email protected]

注文してたハイシートが届いた！
タイヤも先週換えたばかりで、土曜に行く予定のタイヤの皮むきツーリングが楽しみだ。

>>225
フロントサス沈めてやる方法、15年くらい前の小学か中学の頃にこち亀で知ったわw
アンコ抜きもソコで覚えたw

>>229
俺もそうだwwwwwwwww
特にFサス沈めて引っ張る方法はかなり役に立ってるｗ

>>224
車高の低い乗用車でも行けるフラットダートなら行けるんでね？
(つか乗用車で厳しいレベルだとブロックタイヤじゃないと無理。)

>>216
それなんておれorz

柵に向かって下り坂で、その柵に向けてグラとめたことある。
しかも足下は半端にぬかるみで、変に地面が抉られてて、人呼ぼうかと悩んだよ。
軽い原チャやオフ車と同じ感覚だとまずいと勉強になった。

>>232
なんだよ、呼んでくれれば行ったのに

>>233

>>232が人を呼びに行ってる隙にハゲタカる気ですね

197です
みんなありがとう！すごく勉強になったよ！
人によって取り回しも全然違うんだな
色々試してみて楽なのを模索してみます！

今日はグラディウス納車されました

おめ
明日なら雨上がっただろうになあ

>>236　おめ。GWに間に合って良かったな！

安全運転でな！
http://www.youtube.com/watch?v=JC1X3tyaxIM

>>227
規制で書き込みおくれてすいません。

183さんと連絡とって、
全部お譲りすることにきまりました。

スレ汚し失礼しました

>>239
そうでしたか、わざわざレスして頂きありがとうございます。

>>238
うわーこれ恐いな
スピードもそんなに出てなかったようだけど、うっかりハミ出ちゃったのねえ
対向車かわいそうｗ

抜かれたクルーザーがわざわざ止まってくれたのがなんか、いいね(^ω^)

明日でちょうど納車して一年だわ
一年間、色んなところを旅したな

CB400ならもっと色んなところへ旅できたのにね

>>243
マジかよォ！？
さすがCB400さんやでぇ・・・

じゃぁ次はジェベルだなもっと色んな所に旅できるぞ

ID:SQ59utkOにはジェベルよりセロー勧めてやれよ、セロースレにいるヤツなんだからさ

ヨンフォアなんていらねーよ

ヨンフォアなら逆に欲しいわｗ

ヨンフォアもグラディウスも両方よこせよ

まあまあ、両方の顔を立てて、ここはGSR400で手を打とうじゃないか。

>>224
NCといいVストといい、あの手は車でいうSUVみたいなもんだよ。
NKよりはオフに長けてるけど、オフ車ほどオフは走れない。
そう聞くと、どっちつかずな微妙に感じるけど、
あの手はツーリングが楽なんだよねぇ。

その例え微妙じゃ？雪道・荒地でのSUV(つか四駆)の走破力は凄まじいぞ？

最近の形だけのSUVもどき限定ならまあわかるな

四駆を過信して雪道で立ち往生してるSUVの横を
チェーン噛ましたFFやスクーターが通り過ぎる光景なら何度か見たな

さいきんグラちゃんを５速３０キロくらいでドコドコいわすのが楽しい
ぶん回したくなる衝動と同じくらいの周期でやってくる　

3000回転くらいでバルルンって回すと楽しいね。

グラデウスはこう個性的なデザインでありながらこう洗練されてて
見る角度によってはおそろしくかっこいいけど

同じ個性的デザインでもGSR400ってのはただダサいだけだな
どうしてああなった

GSR400もかっこいいと思うけどな
てか、グラデウスって言うバイク、恐ろい程かっこいいのかｗ
俺はグラディウスってバイク乗ってるけど他でそんな事言ったら笑われると思うな

フットブレーキの位置調整ってできるんでしょうか？今ちょっと窮屈なんですけど

>>259
こゆこと？
http://www.agras.co.jp/products_search/syosai.php?SyohinNo=1189&MakerCode=600&CarCode=20051&CategoryCode=200&Keyword=&Page=1

ペダルの角度じゃなくて？

そうです、ペダルの角度を調整したいんです

ペダルからやや後ろで、ベースプレートの内側にナットが2〜3個
付いた棒が縦向きに付いてるから、上から2番目のナットをゆるめて
一番上のナットで調整だったかな・・？
うろ覚えスマンす

ありがとうございます

2012年モデル待ちです。マジ楽しみ。

これから納車されるよ
いきなり転けないように頑張ろう

最近買うぜとか買った報告が多くてちと嬉しいなぁ
いつかみんなで走りたいもんだ

グラディウス買った時にGoobikeに書いた販売店レビューでクオカード5000円分送られてきた
ちょっと嬉しいな　何買おう

>>267　関西では5/12にオフ会があるね。

>>268
いいなぁおい
普段買わないちょっと高いケミカルとかクリーナーとか買ってグラを磨いてやりなよ

今日鈴鹿サーキットとか針とか月ヶ瀬行ったのに1台も見かけなかったわ

俺は17号、志村坂上あたりで青白のグラとすれ違ったわ
淡い青色のグラだったから650か12年モデルの400かな

それとコーヒーでも飲もうと公園にバイク停めたらタクシーの運ちゃんが寄ってきて
このバイクかっこいいな！って言われた

バイク乗りでないであろう人にかっこいいと言われるとやけに嬉しいよね

褒められた日の夜
布団に入り
一人思い出しニヤける>>272の姿が

わかるな、俺も言われてうれしかったよ。
さすがはグッドデザイン賞受賞！

新色の黒白って皆さんどう思いますか
俺は引き締まってていいねぇと思ったけど、
周囲は地味だねぇてあんま評判良くない

ごめんなさい新色は黒でした

周りがどうだろうが君が良いと思うなら良いんだよ

>>278の言うとおりだ
誰になんと言われようと、自分の相棒は自分の感性で選ぶものだ！
まぁ購入前は悩むものだけどなｗ
できれば実際の色を確認できるショップに出向くのがいいんだけどね

二年前くらいにバイク雑誌見たときに一目惚れして
大学生になったばっかりで欲しい欲しいと思ってるやつがここにいるんだけど
買えるものなのかな…。中古も高いよー(^ｑ^)

自分が学生の頃、発売直後のVT250FEを買った
当時は40数万でVTが買えたし、程度の良い250の中古でも35万くらい
400だとGPz400Fを買った友人が居たが、56万かそこらだった
そんな思い出がありますｗ

今は高くなっちゃって大変だよね

そりゃ20年30年前と今では物価が違うし
なにより生産台数がピーク時の2割程度とくりゃ
どう頑張っても製造コスト抑えられんからなぁ、高くもなるわ

まー250なら40-50で買えるよね
NINJA250、CBR250、あと新しく出るCRM250

舗装悪いところでUターンしたらこけてしまった・・・。

マフラーに少し傷が出来て、ステップの下のバーが折れて
ブレーキレバーまで折れてしまった。

買ってまだ1ヶ月程度なのにショックすぎる。

284>>
俺の場合は、買って３日目で立転け
ショックなのは、よーく理解できるよ

俺の場合、ブレーキレバーは折れたから交換したけっど
マフラーカバーとマフラー本体の傷はそのまま走っている。
マフラーカバーは安いから交換すればいいけど
マフラー本体の傷は、どうやって直したいいのか検討中です

>>283
CRFね。
CRMが40万円台ででたら世界中狂喜乱舞だわ。

>>285
耐熱黒で塗るか社外に交換で良いんじゃないか
使えるのに純正新品買うのも何だろうし

定期的に出るこけた時の破損箇所、皆同じ箇所だね。
やっぱマフラーの分だけ右側が重いって事か。

マフラー傷は交換しかないかと思いヤフオク見てるけど安いきれいな出物が無い。
が、廃車になって部品になってるのかこんなにも…と思うとちょっと切ない。

先祖とも言えるSV400は大幅値引きで実質50万円でしたね。

自分は慣らし中に立ちゴケ、レバーとステップ折れは折れる仕様なんでしょうがない
問題は購入時から付けてたスリップオンのステンレス表面ｗ
小キズは耐水ペーパーとメッキ磨きでぱっと見見えないけど、
チョイ大キズは消しきれない

ノーマル本体は耐熱パテでもなんでもして黒吹けるからいけると思

チョイ大キズﾜﾛﾀ
どっちだよｗ

>>288
日本メーカーのバイクなら真っ直ぐ走るようにエンジンをマフラーの反対に
オフセットしてバランス取ってるから右が重いってことは基本的に無いよ。

停車時でも変速できるように右足で立ってるだけかと。

普段はバイクの左に立って取り回しするでしょ？
んでもってバイクは左に傾けるのが普通なので、右側に倒れそうになると支えきれないことが多いんじゃないかな

ま、小キズくらい気にするなって！
俺も立ちゴケでちびっとキズ入っちゃってるけど、そうやってお互い絆を深めていくもんだ、と思う
むしろ新品ピカピカだとなんか愛車って実感がないね

使い込んでるのにピカピカなバイク見ると
いいオーナーに出会えて良かったな！
ってバイクに心の中で囁いてしまう

これを人に言うとキモがられて寝込む

俺のはこんな感じだわ
http://i.imgur.com/P5CtI.jpg

>>285
>>288
ステンのカバー傷は紙やすりで消せるよ
#400あたりで大きい傷を消して、番手を上げて仕上げ

マフラーは紙やすりで軽く表面をならして、マフラー用の耐熱塗料のマットブラックを吹く
大きめの厚紙に2〜3cmの穴を開けて、傷にあてがって吹くといいよ。時間を空けて、薄く何度も重ね塗り
部品交換の1/5くらいの費用で済むよ。これで思う存分コケ放題


>>295
俺のはこんな感じになりました。所要時間1時間ほど
http://i.imgur.com/AwnNf.jpg
写真で拡大して見ると、まだ2カ所ほど傷残ってるなぁ
パッと見は全然分からないんだけど

>>296
めっちゃ、あんがと
早速試してみるよ
俺のバイク　>>295　と同じ状態です。

>>293
立ちゴケの傷を無理に正当化するなよ
　

俺は納車1時間後に立ちごけした。右レバー、ウィンカー、バンクセンサー破損。
マフラーにガリ傷。レバーのみ交換して、マフラー本体の傷はマジックで塗った。
マフラーカバーの傷は放置してある。今度やすりチャレンジしてみようかな。
情報ありがとう。

>>298
やっぱダメか(；ω；)

今日、館山市周辺で3台見たな
青と白のやつ

特徴的だからすぐグラだって分かるな

直せるとは思ってなかった。紙やすりはあるから明日試してみます。ありがとう。
マフラーは耐熱塗料は買いに行くか、マジックで行くかだな…。

左右のバランスはやっぱり気のせいかー。

耐水ペーパーで消した後に、自転車用なんかのメッキ磨きマジオススメ

メッキ磨きってピカール大活躍？つかあれって経年劣化しないよな。納戸にあったはずだ、探すか。
先週のえらくガスった奥多摩を走らせて掃除してないし、明日は走らずゆっくり清掃とメンテをしてやろう。

>>101
遅レスで申し訳ないんですが、
グラ650のパーツって400でも問題なく使えるんでしょうか？

グラディウスのせいで夜も眠れなくなった感染者です

>>305
その程度で感染とかw

>>305
持ってるの？

>>305
フレームは同じじゃなかったっけ。
具体的なことはメール出して聞いてみたら？

基本的にほとんど使えると聞いたが・・・車体は共通だし

スプロケットは共通だよ、リアの丁数違うけど

400と650の違いは
エンジン、エンジンカバー(650には無し)、リアスプロケ(650は肉抜きされてる)

自分も流行りに乗ってみた

2回倒した成れの果て
http://gyazo.com/0692fc5b8a741a7fb52d5783c23cb333
#320で粘った後
http://gyazo.com/7e14bef747412bd637815aa81ae4956a
#1000まで上げて行って、得体も知れない風呂磨きをかけた後
http://gyazo.com/f53a71c6366e38fdf98eefd32cb6c346
目立たなくなったけど大き目の傷は残るなぁ　もっと粗いのからすればよかった
マフラー本体はまぁいいか

画像は取り損なった。#400のみでそれ以外処置してない。
大きい傷は残るけど遠目にはわからない状態になった。
タ○ヤの耐水ペーパーセットは常備しておくと便利だね。

>>296
あんがと〜　>>285です
早速今日なおしました。
これで立ち後家怖くないよ〜

http://gyazo.com/8f2ff1451a7070f54687a65af2503bbe

http://gyazo.com/bb0d70591f39645dc713836bb51d6674

そのgyazoってロダ流行ってるの？

>>315
>>314ですけど>>312のまねしただけですよ

今日、埼玉県岩槻市のR16で同じ青白グラとすれ違った。先方もこちらを
明らかに見ていた。赤い模様入りのヘルメットの人。

さいたま市から抜けたのか岩槻

グラディウスって燃料計ついてないけど後付けとかできる？

>>319
燃料計がなにかの役に立つのだろうか
燃料警告灯があるからそれで十分だと思うが

>>314
綺麗に直ったじゃないの

正確に言うと東北道岩槻ICで降りてR16で春日部にむかう途中、
岩槻で遭遇した。

今日からグラディウス乗りになりました
よろしくお願いします

おめでとう！こちらこそよろしく。
立ちごけしないようにね。

最近グラディウス購入報告多いね〜
すれ違う事も多くなってきたような気がする

結構増えたね〜
ツーリング先で寄ったとこで2台のグラに会ったり、走ってる最中に抜かされたりってのがある

が、余り出回ってないカラーのグラに乗ってるせいか向こうからグラだと瞬時に気付いて貰えてないっぽい(´・ω・`)

すれ違う時とかはヘッドライト形状とその上のカバーが識別ポイントなら、
カバーが黒や灰色だと見過ごされるのかも。

>>317
多分それ俺だわw

初めて同じバイクとすれ違ったからガン見したw

フロントにバイザーかなんか付けてた？

そうです。MRAのスクリーンつけていて、黒ヘルでした。
ここで再会するとは。

すれ違いざまだと結構ライト付近しか見れないから、気がつくのはあのへんだねえ
昨日は西湖から本栖湖の間だけで3台くらいすれ違った

>>329
遠い所から来てたから、すれ違ったのはかなり偶然です。

自分のもバイザー付けたいなあ

おととい千葉で2011年式以降の青白のグラ見たよ。

自分は東京から当日あそこに来ていました。偶然ですね。MRAのスクリーンはあまり高速で効果無かったです。
見た目を許容できるならツーリングタイプが有りますが。。。

>>301
亀レスだが、僕かも。
上下黒で冬みたいな暑苦しい恰好してたら間違いなくｗ

初めて千葉走ったけど、気持ちよかった。
また走りに行く！

ビビリの俺は針テラスのグラディウスオフには行けないけど、そういうのが定期的に開催されるといいねっ！

隼が隼駅に集まるように、グラも飯倉（いいグラ）駅に集まるとかｗ

おい！おいいい！！www
YouTubeで「仮面ライダーBLACK・RXになりきってみた！【斉藤竜明】」を見ませんか https://www.youtube.com/watch?v=VGiecL0Ngfs&feature=youtube_gdata_player

今日ツーリング中に青白のグラディウスと並んだ。かなり嬉しかった。

なかーまって感じで嬉しいですね。関東でもミーティングしますか。

ブレーキレバーの先っぽ折れたからクラッチレバーごとMADMAXのカスタムレバーに変えたんだけど、
もの凄いクラッチ操作がやりやすくなった、走ってて楽しいぜ

高いのはもっと快適になるんだろうか

先日M-SOUL（ムサシ） :バーブラケット22Φ スチールメッキを付けてみた。
思った以上に使えるし、標準ミラーだったらハンドルブレースより使いやすいと思う。
自分はミラー変えてるんで微妙な状態だが、車載カメラ付ける場所が確保できたからよしとしてる。
チラ裏失礼。

http://www.webike.net/sd/20044691/

>>341
これはミラーとそのソケット(?)の間にかませるんですかね？
GoProとかスマホ付ける場所考えてたんだけど、ちょっと良さそう

初バイクでグラ400の中古検討してんだが
マイチェンでこの年式からがいいとかある？

色以外に違いあったっけ？

今年から400のミラーが黒になったくらい？

色が違うだけ

2012年モデルまだかよ・・・

えっ

>>342
その通り、ミラー外してかませて再度取り付けです。
10mmの穴そのままで付けられました。

>>341
取り付け部分がT字型でミラーの位置が上がるのかと思ったら、
間にかませて共締めなんだな。

いろいろ便利そう・・・だが、L字のステー＋αで自作できそうｗ
アイデアはもらった。

ヘッドライトの形状がアレなんで普通の丸型のライトに交換できればなぁ・・・

>>341
おお、これいいな。
俺もカメラ取り付けるの悩んでたから
同じくアイデアもらった

アレはスズキの意図的なCB400に対する挑戦でしょう。それも含めて評価されているの
だから。

丸目やったけどガッカリ感すごいよ
ライト周り工夫しないと酷いことになる
今ビキニカウル待ち

これに○ライトはねぇわ

何でわざわざ古臭い形にしたいかな？
丸型ライトだったらグラ買わずにGSRにしてたな

俺も最近のは◇ライトばっかで嫌だが
グラに丸目はださいだろ

エイリアン的じゃないカウルが欲しかったんよ

□ライトなら似合うかなと考えたけど、
メーター周りが曲線で浮きそうだったんで止めた。

>>357そうだな。付け加えるならライト周りのデザインで余計目立つのかもしれないが、
グラのライトはピカピカ光って宝石がちりばめられたように見える。昼間の晴天時でもな。

>>352
ミラー共締めは振動が厳しいと思うの

純正メーターバイザーを付けると楽なのかなぁって思うけど
あんなクソ小さい面積で効果なんてあるのかよとも思ってしまう

ネットで評価調べても、
高速域でかなり楽になるから必須と言い切る人もいれば
あってもなくても大して変わらん、そりゃ無いよりは有ったほうがマシかもね
なんて人もいて、評価がバラバラでなんのこっちゃ

そもそもネイキッドしか乗ったことのない人からすれば
メーターバイザーでも効果絶大に感じるんじゃん？
カウルありのバイクに乗ってた人にとっては
ないよりはましに感じるんだと思う。

似合うバイザーがあれば付けてるんだけどなぁ

グラディウスに関してはメーターバイザーを新車時からつけてたので比較はできないけど、
その前乗ってたST250にヘッドライト取り付けのブラストバリアをつけた時は効果を感じたよ。
60km/hぐらいで、無い時は胸に風が当たっていたのが、頭のこめかみから上に風が当たるようになる。
胸を風で押されるとちょっと苦しいけれど、ヘルメットのある頭なら多少は楽。
メーターバイザー付きのグラディウスでも風は頭に当たる感じ。
タンクの上に伏せれば100km/hでも風が当たりにくくなるけどそれがメーターバイザーの効果なのか
グラディウス元々の特性なのかは分からない。

ローダウンキットつけたらめちゃくちゃ乗りやすくなってワロタ
両足つま先だけつけばって言う人多いけどグラディウスって重心高いしちょっとバランス感覚悪いからすぐこかしてたし
脚付き不安ある人はローダウンオススメ
ちなみにフロント突き出し0.5センチにしてる

>>366
身長、股下kwsk
俺も使うかどうか微妙な身長なんだわ

俺もローダウンしたいんだけど、ペース上げたときにどう変化するのか心配で変えられないんだよねえ
右下がりでこかしたから方向変えながらの発進とか超低速とかどうしてもひやひやする

11年式、走行5000で乗り出し70万は高いかな？リアキャリア、シールド、盗難保険付き

今日グラディウス売ってNC700契約しようとバイク屋行ったんだ。
すごい久しぶりに運転してさ。すごい楽しくてさ。
何時の間にか2年点検申し込んでたわ。いつ買い換えられるんだ

>>362
伏せればいいけど、別にいらないかな
安くもないし

>>370
乗り換えはともかく変わりがNC700てのはどうなんだ？

今日は秩父をいっぱい走ったけど、青・白のグラディウスと5回遭遇した。
たぶん5台とも別人だと思う。白石峠、定峰峠、土坂峠、十石街道、志賀坂峠、なんか
クネクネしたとこに行くとグラディウスがいる。

>>372
新しいものにすぐ飛びついちゃうんだよ

グラからNCとか乗り換え当日家に帰り着く頃には乗り換えたくなるLvだろ

昨日は四輪に乗っててグラとすれ違ってくやしい思いをし、
今日はグラに乗っていたのに高速道路の対向車線でグラとすれ違ってやはり悔しい思いをした

ぐぬぬ

>>375
DCT買おうと思ってるんだけどのったことあんのかい

>>373
俺もちょうど秩父(定峰・白石・正丸)いったけどグラ見かけなかったよぉ・・何故だ(´・ω・｀)

>>367
股下は測ったことないけど身長は165
もともと両足だと親指がギリギリ着くっていうレベルだったけどローダウンしたら踵が1センチ浮くか浮いてないかっていうぐらいになった感じ
厚底履いたらベタ足余裕だな

奥多摩周遊道で黒とすれ違ったけどとっさだったからヤエーしそこねた！
今日は天気良くて最高のツーリング日和だったね。

>>373
自分も丹後半島のクネクネしてるところですれ違った

>>381

それ多分俺もかも・・・青白ならば。
カーブでYaehできなかったけど。

明日は車多いかねえ？
周山ですれ違うかなあ

>>382
お互い青白なら当たりかなw

>>384

じゃあ、当たりだと思いますｗ
丹後半島グルッと回りましたが、青白さんは一回だけだったので。

>>365
バイザーなしでも形状からかメーターカバーだけでも防風効果はあった。
高速でだがバイザーなしでも普通の姿勢だと胸元に、タンクに伏せるとメットに風が来るという感じ。
純正バイザーとか小さめだと普通の姿勢でメットに、伏せるとメットのこめかみより上に風が来る感じ。
だからNKとしては効果はある。
が、レプリカとかツアラーだと普通の姿勢でほぼ無風だもの。奴らと比較しちゃいかんよ。

>>379
リンクでローダウンしたのかな？
フロントは5mm突き出しただけ？

NC700Sの車載動画　ttp://nicotter.net/watch/sm17723178
スレチじゃないよ4分27秒あたりでグラとすれ違ってるんで！
ツインって事で700Ｘに試乗したけどパルス感はグラ400の方が
はっきりと聞こえてくる感じだったな
排気量多いんで期待してたんだけども・・・

メンテスタンドが欲しいんですけど

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c346013995

こういうのでも普通にグラディウスで使えるんですかね？

>>387
そうだよー
デイトナのローダウンリンクだよ
フロントは>>366に書いてあるように5ミリ突き出しただけ
本当はもっと突き出したかったけど1センチとか突き出すとハンドルが切れ込みすぎちゃうらしくて最初はこれぐらいにしたほうがいいって言われた

>>390
なるほどー
リンクとサス交換でどっちにしようかと思ってたんだけど
リンクだけならそんなに大掛かりなもんじゃ無いからとりあえず自分もリンクで下げてみよっかな

>>389
多分使えると思うけど、不安ならスイングアームにカラーつけてy字スタンドにするか、はじめてスタンドを勧める。
俺は楽天で売ってた4000円くらいのL字受けのスタンドを使ってる。
初スタンドとして購入して1年くらい使ってるが、今のところ横転は無し。でも慣れと多少の力が必要。

>>389 俺はフックボルトをつけてパックジャックという片持ちスタンドを使っている。
参考までに。

今日道志みちで赤グラとすれ違った。赤グラでライト上のパーツも赤かった。

>>392
なるほど
ちなみにその楽天で買ったって言うやつ教えてもらえませんか？

>>393
うお、俺はついさっき道志キャンツーから帰ってきたところだよ
帰り道、給油してたら赤グラが目の前を通り過ぎてったから俺が見たのと同じ人かもｗ

昨日の行く途中でもグラ見たな。たぶん青白だったと思う。
対向車線からヤエーしてきたけど、気づくのが遅くて返せなかった
ちなみに俺は青白のグラ。キャンプ道具積んでた。

グラディウスってか他のバイクにも言えることかもしれないんですけど
車体がほぼ共通でエンジンはsv400→sfv400　　sv650→sfv650
って解釈でいいんですかね？
それとも650を400にスケールダウンしただけ？
初歩的な質問でスミマセン

SV650を改良したのがSFV650で
SFV650をスケールダウンして調整したのがグラ400
だったはず

エンジンはSV400の改良だよ

>>394
了解。
ttp://item.rakuten.co.jp/tokun/10000203/

今みたら、俺が買った時より1000円ちょい安くなってやがるorz

>>399
おー安くていいですね、これにします
ありがとう

>>396
SVのエンジンを使ってるだけでフレームから何からいろいろ新設計だからSVとグラは親子じゃなく兄弟ネイキッドっていう解釈のが正しいと思われる
他の人も言ってるけど400は650のボアダウンではない

自分で書いて置いてなんだけど、ボルティとSTみたいな事実上の後継に変わりないかグラも

初めてスタンドって確か付属の棒は通らないんでしょ

>>403
ドライブ側の穴がちょっと小さくて広げないと通らないみたい

お前らスタンド使えていいなあ。
うちの駐車場は砂利敷きだから、まずバイク小屋を建てねえと・・・

>>405
コンクリ敷くだけでいんでねーの？

>>405

波紋法は習得したが、スタンドはとてもとても

>>405
1畳くらいのベニア板敷くだけでも違うぜ

ベニアじゃ耐久性悪いだろ
割れるし、腐るし、風が吹けば飛んで行く

ベニヤ敷けばSUZUKIが儲かる

契約してきました。
今週末に納車予定です。
初バイクなので、色々揃える物が多いですが、どれにしようか迷ってる時が楽しいですね。

>>409
もう少し厚めの板でも
ttp://item.rakuten.co.jp/takara-kizai/c/0000000186/
こういう鉄板でもよくね？

鉄板だと鉄くず屋のいい鴨になるかもしれんなw

いやいやリアのメンテスタンド使う時だけ板敷くとか
でいいんじゃね?
強度が欲しいなら、スタンドより少し大きめの厚い板
とかでも。

>>411
おめ〜
新車いいよね新車。




鉄板だと濡れたら滑るんで
酸で表面を溶かさないとヤバイぜｗ
ホムセンなんかで売ってるコンパネで十分だと思うが？

お前ら優しいな。

材質は何にしろ、板を敷くと、ズレたり、端を踏んだら反対側が浮いたり、
全体が傾いたりして結局イマイチなんだよな。
工事現場に敷くような、でかい鉄板でもあればいいんだろうけど。

コンクリ打つとなると、バイクを置くところだけじゃなくて全体にやらなきゃだし、
ちゃんと掘って厚みを稼がないとひび割れちゃう。

というわけで、砂利のままバイク小屋（細長いイナバの物置みたいなやつ）を
建てるのが、保管＆メンテの一石二鳥でイイじゃないかと。

>>416
金に惜しみ無いのならば、部外者がどうこう言っても仕方ないが
その選択の方がエライ金掛かるし、恐らく工法的に生コンで土間を作る可能性が大…っつうか、生コンで土間を打たなきゃダメな筈だぞ。

イナバのバイクガレージ20万くらいすっぞｗ

＞生コンで土間
コンクリブロック並べて、その上に小屋載せるんじゃないのか？
と思ってイナバのサイト見たら、床なし（土間必要）と床ありの２種類あった。そういうことか。
http://www.inaba-ss.co.jp/monooki/lineup/D_FXN-BIKE/main.html

グラ入れて整備もできる大きさだとこんなもんか↓
http://www.inaba-ss.co.jp/monooki/webdb/detail.php?pnum=FXN-1726HY

31万（輸送費、組立費等含まず）か・・・
グラのナンバーでナンバーズ４買ってくるわｗ

下が砂利ならテントという手も有る
ttp://www.gareasy.com/wide.htm

ホムセンで売ってる様な敷石を下にするのはダメなん？
ちょっと地面掘ってならすの面倒だな、と思って保留してる計画なんだが。

カブ乗りのお父さんに話し掛けられた
「あれはですねえグラディウスと言いましてﾄﾞｩﾌﾌ・・・」って宣伝しといた

よくみると、おじさんのカブはバーディーであった。やがて２人は惹かれあい･･･

バディっていうホモ雑誌もあったな

下が砂利でスタンドが立たんって話だったのに何故未舗装のガレージな事に？ｗ

では、かまぼこの板がいちばん安上がりということで

レッドバロンのスタンドマットなんかは？
http://www.redbaron.co.jp/buy/rom/other.html#stand-mat

スタンドって、サイドスタンドの話じゃないぞ
メンテスタンドだ

ちなみにスズキネーム入り純正スタンドマットは1000円とのこと。
ワールドで聞いてきたから本当。

ちょうどメンテスタンドが欲しいところだったんだ。
もう車体ごと動かしてチェーン清掃するのに疲れた・・・

>>399と>>400の人にあり！
俺も買うわ。

ちょっと待て
>>399のようなスイングアームにかけるタイプ使ってたことあるけど、外れやすくて使いにくかったぞ

http://www1.suzuki.co.jp/motor/sfv400al2/accessories.html
純正オプションもあるけど、こういうフックボルトに引っ掛けるタイプがオススメ
安定してて使いやすいよ

ハイシート注文したったぜ！

>>431　あり。
だが、すでに手遅れだわｗ
使い勝手をこのスレで書くことがあるかもな・・

スイングアームにかけるやつでも問題なく使えるよ

愛してるぞグラディウス

ハンドル切るとライトが切れてしまう人いませんか？

それ配線が断然してるか、コネクタが外れかけてんじゃね？
とりあえずヘッドライトのネジ外して反転(？)させてコネクタ指し直してみたら？

>>436
まさか！
何かエロいことしたでしょ
正直に白状しなさい！

>>433.434
や、俺がスイングアームにかけるタイプのやつ、使い方がヘタクソなだけだったかもしれないんでｗ

>>432
おしりにやさしおす。

S2CONCEPTにカウルの件でメール出してみたんだが一向にレスをくれない件(´・ω・｀)

ハイシートだけどシートの角が足の付け根に食い込んでくるよ…
もうちょっと丸かったらな
高さは両足ベッタリだからもうちょっと高くてもいいんだけど

>>442
まじか。でもシートの角張は前車のDトラで慣れてるから大丈夫かな。
ノーマルだと傾斜でケツが前に下がってきて痛くなるんだよな。

S2コンセプトは英語ページで注文してもメールがフランス語だった

お勧めのタンクバックを教えてくれ。

さざえさんスクリーン付けたぜ

>>446
kwsk

>>444
買ったものと到着までの期間をkwsk

1日に注文して次の日に注文感謝メールが来てそのままですｗ

土曜日の針テラス

北陸地方から行く人いる？

北陸から針って1000キロくらいあるんじゃ…(；´∀｀)
気をつけてなーv(･∀･)yaeh!

あ、北陸と書きながら東北思い浮かべてたw
3〜400キロぐらいかw

これからライト周りとグラブバーのシルバーパーツを
塗装してくるぜ、失敗しないように祈っててくれ。
ちなみに色はデイトナのチタニウムメタリックだ

針テラスツーリング行きたいけど納車されたばっかりだから怖いな
慣らしももちろん皮むきすら終わってないからついて行ける自信がない

俺も針まで1時間くらいでいけるけど納車して一ヶ月くらいしか経ってないから怖い

うちから往復700Kmだから悩んでから諦めたと言うのに
1時間なら絶対行かなきゃｗ

という事で2012年新色の黒契約してきた。

>>457 契約おめでとう！
　
針テラスいける人は行ったら？ツーリングは自由参加だし、ならし中だと
いえば誰も無茶なこと言わないと思うよ。
俺なんか行きたくても諸事情で行けないし。

>>457
オメ！
ttp://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4


オレもツーリング行くけど正味ヘタクソだからゆっくり行くつもり
無理して事故ったら元も子もないからな

針テラスなんか遠いとこじゃなくて、東京で開催しようよぉ

東京なら参加するのに

>>460
言いだしっぺさんが企画しましょう

>>460

如何にも東京中心の考えだな

>>458
>>459
サンクス！

>>459
いやもうね。初めてのバイクだからこの動画を心に刻んで乗るわ。

>>460
関東人は普通のOFF会と称してガチホモOFFが多すぎたからなぁ、、、

各地方勝手にやりゃいいじゃねえか
中部地方でやるなら参加するぜ

>>460 開催よろしく。

針テラス行く準備するぜ。

ガソリン入れて、タイヤに空気入れて、手土産のせんべい持って、
風呂があるらしいからパンツとタオル持って・・・

そうそう、スク水も持ってかないとな。

そっか、針テラスは今週末だっけ？
今回は用事あって行けないけど、次回あるなら勇気出して行ってみたい
オフ会とかあんまり行ったことないんだけど、どんな感じなのかなー
みんな知り合い同士で俺だけぼっちとかになったらどうしよー(　ﾟдﾟ) 　とか考えちゃうぜ(´・ω・`)

東京の道の駅集合で、道志でグラディウスヤエーオフなんて需要あるかな

>>470
八王子集合って事かね？やるなら行きたいけどさ。
つかバイクのオフ会やショップ主催のツーリングとか、集合早すぎて起きられないんだよ…。

>>470
やるなら行くよ！集合は鳥居原ふれあいの館でもOKです。

そういえば>>453、上手く濡れたのかい？

濡れたかなんて、、、

オイルも垂れ流し///

俺の手にかかればびしょびしょ・・
とまではいかないが、ちょっと液ダレした・・
雨降ってくるってから急いだのがよくなかったな。結局仕上げのクリアーは明日だし。
チタニウムメタリックはそこそこ良い色かな、普通のガンメタっぽ。
もうちょっとブラウン系が入ってたら嬉しかったんだけど。

道志ぐらいだったら都合付けばいきたいかなー、走るには丁度良い時期だしねー

昨日青白の契約してきた！
納車が…来月…
まちきれんわー

契約おめでとう！

道志だったら走りたいな。

とりあえず中部は５月２０日に池田温泉だな。
ダンロップのイベントに便乗すっか

http://ridersnavi.com/special/touringstation2012/index.html
これか
いいね！
今週のオフ会は行けないけど、こっちに行ってみようかなあ

池田温泉超ちけえ
やるならこっそりいくわ

あー、明日は早起きして針テラスなのに、
青き衣を纏いて金色の野に降り立つまで見ちゃったジャマイカ。

明日の針オフはどういうルート通るの？

>>482

青き衣を纏いて金色のスケベイスで針に行けばよい

>>484
姫姉さま、真っ青なスズキの服を着てるの！
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option/sp_wear/wear/wear18.html

477おめ！この時期免許取立てって人は車にも多いから気をつけてね。

ちなみにやった！！クリアー吹いてる途中で乾燥中のグラブバー倒して塗装面どろどろ！
俺の超絶素人テクニックで何とかごまかしたが、また明日ペーパーがけめんどくさいな・・
グラブバーはいびつな形してるから塗装難しかった。
後ろ側のボルト穴にフック通してぶら下げて塗装すれば楽だったかも。
まあ最初に塗装はがすのも大変だし、確か16ｋ位で買えると思ったから、
こだわりがなきゃ買ったほうがいいね。

>>453
お疲れ様でした。やっぱ塗装はハードル高いと思ってしまう。

急な雨が降ってきたぜ

針テラス無念

針テラ参加の皆様気をつけてね〜。

さて、俺は仕事だぜぇ〜Orz

すごいね針に30台くらい集まってたよ。
気温も10度弱で小雨も時々ぱらついてたけど
自分は今はグラじゃないんでそそくさと帰りましたが
良いオフ会になったかな〜

針が11℃で震え止まらんかったからツーリングには参加せずに帰ってきた
青山高原はどうだったんだろうか

周山行ってきたけど寒すぎて帰ってきたわ

>>490
え、そんなにいたの。写真楽しみだな
しかしとても5月とは思えない寒さだな

針オフ盛況だったよ〜。たしか全部で35台。
あんなに同車種が並んでるオフ会は四輪含めて初めてだった。感動したｗ

寒いのもあるけど、行き帰り風が強くて余分に疲れましたわ。

35台とか壮観だろうねー！
関東でも開催したいなぁ。

ぜひ関東でもやりましょう！
梅雨明けとかが良さげだね

いいね！

希望しておきながら、申し訳ないですが
どなたか企画していただけると嬉しいです…

僕はこの春に東北から東京に来たばっかりで、地理などに疎く。涙
開催される場合は極力サポートします！

針オフから、やっと家に着いたよ
往復で6時間ぐらい迷ったｗ
v(･∀･)yaeh！そこそこもらえたからいいか
関東オフは、地道に決めましょ

みんなお疲れー(・∀・)

関東でやるとしたらどこでやろう？
道志、箱根大観山、それとも勢い余って富士山オフとかいいかもｗ
そうだビーナスラインっててもあるね。

来週ビーナスに行くよ

道志あたりがいいんじゃない。首都圏に近いし。

首都圏でなにかするっていっても場所に困ることあるよね。
東京都心部がバイクで移動しづらいこともあって東京都心部をまたいでどこか行くってのがしづらい。

道志！道志！(　ﾟ∀ﾟ)o彡°

定番なら箱根・富士じゃね？有名で高速からのアクセスも良いし。

箱根に一俵

大型受かった帰りに判子押してきてやったぜヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ

ゴールデンウィークに鳥居原ふれあいの館-＞道志でヤエーオフしたら
30台くらいいろんな車種が集まったよ。

ニコ動に上がってるね

>>507
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ

>>509
youtubeにBGMなし高画質版がある

ほぼツーリング動画だからグラ要素がないな・・写真誰かうpしてほしいな

針オフにこのスレは関係ない訳だからそりゃ無理だろう
ここ発だった大阪オフの時とは違う

関東でオフなら秩父あたりも良いかと

琵琶湖一周ツーリング行ってきたけど2台グラ見たな
両方白青だった
絶対見ないだろうなと思ってたけど意外といるもんなんだねｗ

同志に一票。

道志だった。

関東は出発地により中央道沿いか東名沿いか秩父か割れるんじゃね？
中央道沿いの自分からすると道志が一番樂だし。箱根がギリかなぁ…。

発売初期に比べ時間が経っているからか見かける事が増えたのは喜ばしい限り。
でも将来のフルモデルチェンジはなさそうな気がするな−、何となくだけど。

>>516
ロシア人乙ｗ



mixiのグラコミュにオフの写真がアップされてたね。
30台以上のグラが横一列に並んだ写真はさすがに壮観だったｗ

道志もいいけど、ﾔｴｰとは切り離したほうがいいかと
マスツー慣れてない人結構いたし、安全を祈願するﾔｴｰで事故られても・・・ね？

400納車待ちなんだが質問
納車って店舗に自分で引き取りにきて乗って帰るのが基本なの？
配送は有料らしくて店から自宅まで距離あるし立ちゴケしないか不安なんだが

普通
取りに行って乗って帰る

>>521
何も言わなきゃ基本はお店に言って引き取って帰ってくる。そのときぐらいは店にもよるけどお見送りがあるのでずっこけると恥ずかしいから要注意
不安ならお金払って配送してもらったらよいと思うけど立ちゴケはどっちでも同じかと。むしろ店の近くでこけたほうが店に持っていくのが近くていい！

まぁそのなんだ。不安が少ないほう選べばいいよ。バイクの納車なんて数年に一回ぐらいだから配送料ぐらい気持ちよく払ってもええやん

開店待ちから日暮れまで走り回るのが普通です

二日酔いでグロッキーになってる状態で引き取りに行ったわ
「ありがとうございました！（・∀・）」って明るく挨拶しようと思ってたのに「あり・・・がとうござい・・・ました・・・(；´Д`)」みたいになってしまった・・・

酒は1日で抜けないこともあるから捕まらんようにな

無免許で買ったから家まで納車してくれた。免許取れるまで絶対乗らないように言われた。

>>527
絶対乗るなよ。俺がバイク屋で働いてた時、どうしても手元に欲しいと言われ納車したが、案の定無免許で乗って事故。念書書いて貰ってたのでこちらは問題無かったが、本人は終了してた…

欲しいよー。
ただいま貯金中。
買える日はいつくるのやら。

ローンという物があってだな

>>529
そんな、あなたにピッタリの
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336812631/

>>526
午前3時まで飲んでて、引き取りに行ったのが15時くらいだったから大丈夫かと思ってたけど・・・
二日酔いの影響で具合悪いってことは、もしかしたら残ってたのかもな(´・ω・`)
今度から気をつける！

>>531
そのスレ読んでるといつも恐ろしくなるわｗ

生活必需品以外を借金してまで買うのもどうかと思うし、
どうしても買うなら、楽しめる最低限のものを選んで、
できるだけ金額を抑えるのが普通の考え方だろ。
それを、新車のSSをHeadless60回とか・・・気が知れん。

今日はじめてこけた・・納車２０日ぐらい
ブレーキレバーいったー

>>534
ご愁傷様。マフラー傷入って無ければ重畳。
入ってても耐水ペーパーとかでシコシコすればどうにかなる。

つかまぁどのタイミングでもこけたら凹まね？自分はこけた時なぜかやるせなくて泣きそうになったわ。

昨晩ライコさい〇ま店に行ったら半帽＆直管(マフラー部分取り外し)な残念青白グラ乗りがいた・・・
しかもコールきりながら駐車場から出て行ってたわ

悲しかった

グラって族好みのデザインじゃないと思ってたけど
いるんだね

どっかから盗んできたんじゃないの

俺は「コールを切る」で検索するレベル。ああ、あれか…

窃盗に一票

あいつら馬鹿だからエンジンついててブォンブォン鳴れば何でもいいんだよw

昔の珍走はエンジンやクラッチなどフルカスタムした単車でキレのあるコールを目指してたと聞くが、
最近はバイクならなんでもいいんだな
近所で原付がﾋﾞｨﾝﾋﾞｨﾝﾋﾞｨﾝﾋﾞｨｨｨﾝとかやってたときは吹いたわ

普通にブオンブオンするのはダサイけど原付だとダサイ以上のなにかがあるよね
もはや言葉では表現できない

>>542
信号で並んだDQN原付がコールしだしてこっちをドヤ顔で見てたのを思い出したわ
俺は一体どうすれば良かったんだ

>>544
お前のバイクのコール音も聞かせてくれって思ってたんだよきっと

コールって、よっぽどレスポンスのいいエンジンでないとクラッチ使わなきゃいけなんいでしょ。たいへんそう

>>544
それに答えて何かするだろ？それを周りの人が見てるんだぜ
何もしない、それで良かったんだよ

駐車場の入り口スロープ横の階段でマフラーカバー思いっきり凹ませてしまった…

交換してもまたやりそうで怖い
もっとマフラーの位置高くならないものか

全く状況が思い浮かばん

>>548
マフラー高くするとボディ側とかホイールに被害がいくから修理代高くなるぞ。

>>542
ウチの近所で年寄りが暴れて若者が取り押さえたって珍事があってどういう通報がいったのかパトカー６台警官１５人野次馬１０人という状況で
これまた近所の出来の悪い高校の学生が自転車でそこ通りかかった時小刻みで貧乏ゆすりしてるなと思ったら自転車のグリップくいくいしてたよ。
脳内では珍音が鳴り響いて注目浴びて射精寸前だったんだろうな。

ttp://www.motomap.net/news/2012/05/2012_gladius650_abs4.html

>>551
前半の状況要らないだろw

初バイクで買おうと思ってるんですけど積載性が低いとよく聞きます
実際通勤とかロングツーリングでは不便なこと多いですか？

箱が全てを解決

積載性ならホンダの新しやつがいいんじゃない？
メットインまで付いてるのには驚愕したけど

NC700のメットインに驚愕していたら、NS-1より2年も早くメットインを付けて
尚且つ電磁リッドなんてギミックを持ってたスズキのアクロス見たら失神するな

>>554
低いというか、素の状態だったら荷物は全くのらない
500mlのペッドボトルでもキツイ
なんか載せたいなら箱とかバッグをつけないとだめ
俺は箱とかバッグをつけているので不便はない

アクロス、ｸﾞｸﾞった
すげー、なにこれ
さすがスズキ
時代の先を行ってたのか
いや、マジ驚いた
現物、生で見たら失神ものだわｗ

昔、変態祭りに行った時にアクロスのオーナーズクラブのみんなが
めっちゃ和気あいあいしててちょっと羨ましかったの思い出した。

昔親がNS-1乗ってて右直で事故って廃車になったの思い出した(´；ω；｀)

箱ってホムセン箱じゃないよな？
俺付けたいんだけど、最低純正キャリアぐらい必要かな？

釘拾った…

>>562
とりあえずグラディウスの公式ページ見てこい
純正キャリアとGIVIボックス載ってるから

おまえら何色のグラディウス乗ってんの？

青白、お前は？

赤黒、お前は？

悪そうな奴はだいたい?黒

キモオタだけど黒だよ(^o^)

青白だけどすれ違うのは赤黒が多いような気がする

白黒650IYHしそうな状況・・・

俺は今日バイク屋に100万投げてきたわ
青白ちゃんはよコイコイ

青白
デイトナのパラレルシェイブミラー（黒・ブルー）に換えてみた
みんなはミラー変更してる？

>>564
すまん。書き方が悪かった。
俺、GIVI箱よりホムセン箱が付けたいんだ。
どうにかうまく現状のままキャンプ行く時だけホムセン箱付ける良い方法はないかと模索中。
キャリアつけると後ろのタンデムバーを外さないといけないのが痛い。
俺、グラの後ろのあの形好きなんだわ。

青白人気だなあ

>>574

キャンプの時だけならシートに取り付ける
脱着式のマルチキャリアぐらいしかないだろ

ttp://item.rakuten.co.jp/windjammers/10026821/

モノはワイズだけどベースはGIVIと互換性あるから箱の選択肢多い

>>574
なんだとー！
すまん、俺も言い方が悪かった。

俺は純正キャリアの上にホムセン箱付けてるけど、たしかにグラブバー外さないといかんのが辛い
ホムセン箱厨の俺はグラブバー諦めたけどな・・・
キャンプ道具積みたいってだけならキャンプのときだけシートバッグや>>576の方法もひとつの手だな

>>574
いい方法あるよ。
ホムセン箱を上手く簡単につけれる。
取り付け10秒、取り外し10秒。
アップローダーにあげといた写真が落ちてて見つからないから土曜に取り直してアップします。

ベンチュラのキャリア（BSS116B）ならグラブバー外さなくても付くけど・・・
キャリア部分を使わない時は、グラブハンドル付けときゃスタイル崩れないよ。

650K9買ったときは国内で入手できるキャリアはこれしかなかった。
っつーか、国内ラインナップに無かったので輸入元のNプロジェクトにお願いして
取り寄せてもらったのだが。

>>573
ナポレオンのロゼットミラー、ブラックにしてる。ノーマルと比べたらまぁ後ろが見えねぇったら。
でも車検対応してるらしいし、昔載ってたレプリカと変わらんからよしとしてる。

載ってるのはスク水色の青白だ。
シートにスク水着けた奴を見ちゃった以降、楽天のアド広告にスク水がない日がなくなったよ…

20日池田温泉は１１時位がいいかな

>>580
ワロタｗｗｗ
近所のガソリンスタンドに紫のグラがいつもある。
ぱっと見グラにみえないんだけど、結構かっこいい。
自分は青白。

そういえば2011の青白と2012の青白って色一緒だよね？
2010の青白が若干紺色っぽい感じだったっけ

>>583
2010の400の青白のみ紺に近い青。色の深みは好きなんだが…もろ旧スク水の色でさ…

650も400も年式が一緒なら青は一緒のはず。
2011と2012は一緒であとは毎年違う。

>>582
紫のグラなんて日本に一台しか無いようなw


灰赤に乗ってる猛者はおらんのか！？

黒と蛍光イエローがかっこよかった

>>585
紺に近い青色は650には無い色じゃない？
650には明るい青色しか出て無いかと

パールスズキディープブルーNo.2は400にも650にもあって、どちらも2010年モデルの色。

針オフこっそり見に行きたかったなぁ〜
オフの3日前に指先を4針縫うケガしたのが致命的だったｗ

針だけになw なんて言わせねーよ！！

>>591

>>591
　　　　　 ∧,,∧ 　.∧,,∧
　 ∧∧(´‐ω‐｀)(´‐ω‐｀)∧∧
　(´‐ω‐).∧∧) (∧∧　(‐ω‐｀)
　｜　Ｕ (´‐ω‐｀)(´‐ω‐｀) と ﾉ
　　ｕ-ｕ　（l 　　 ) ( 　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　`ｕ-ｕ'　 `ｕ-u'

>>581
11時くらいか
俺も行ってみようかなー
晴れそうだし

ミラー替えてる人少ないんだなぁ
純正は微妙ってオーナーが多かったような気がしたんだけどな

>>595
ユニコーンのスタイリッシュミラーにしてるよー。
オクで手に入れたから安かったけど、定価で買うならデイトナだよね。

視認性はちょっとだけ落ちたけど、見た目のカッコよさはよくなるね。
一度変えたら純正のデザインはイマイチに感じるよね。

>>591

　　　　┌──────金─────┐
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
　- - - - - - - - - - -裏- - - - - - - - - - - -
┌──────┐　 　 　 　 ┌──────┐
│ アンパンマン ├─攻撃→│ バイキンマン │
└──────┘　 　 　 　 └───┬──┘
　 　 　 ↑ 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 │
　感謝・金　　　　　　　　　　　　　　　　 攻撃
　 　 　 │ 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 ↓
┌──┴───────────────┐
│　　　　　　　　　　　市　　民　　　　 　 　 　 　 │
└──────────────────┘

>>597
これは不完全黒幕ジャムおじさんに言及されていない

アンパンってバイキンさん何もしてなくても見かけたらとりあえずイチャモン付ける時あるよな

┌──────────────────┐
│　　　　　　　　　ジャムおじさん　　 　 　 　 　 │←──────┐
└──────────────────┘　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌ - - - - ┐　　　　　　　　　　　│
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　│　　│　　│　　　　　　　　　　　│
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　│　　│　　│　　　　　　　　　　　│
　　　恩・情　　　　　　　　　　　　　│　　金　　│←ここだけ裏　　　│
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　│　　│　　│　　　　　　　　　　　感謝・
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　│　　↓　　│　　　　　　　　　　　金
　　　　↓　　　　　　 　　　　　　　└ - - - -- ┘　　　　　　　　　（パン購入）
┌──────┐　 　 　 　 ┌──────┐　　　　　　　　　　│
│ アンパンマン ├─攻撃→│ バイキンマン │　　　　　　　　　　│
└──────┘　 　 　 　 └───┬──┘　　　　　　　　　　│
　 　 　 ↑ 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 │　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　感謝　　　　　　　　　　　　　　　 攻撃　　　　　　　　　　　　　　│
　 　 　 │ 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 ↓　　　　　　　　　　　　　　　│
┌──┴───────────────┐　　　　　　　　　　│
│　　　　　　　　　　　市　　民　　　　 　 　 　 　 │───────┘
└──────────────────┘
これでアンパンマンの世界の闇に迫れたと思う。

だれかステップバー変えた人いますか？
純正だと野暮ったくて変えようか悩んでます

ステップバーが野暮に見えるヤツが野暮なんだぜ

東雲ライコランドに来てたSUNSTARの営業の人に、
チェーン錆びてるから交換したほうがいいですよと言われ。
話を聞きにテントまで行くと、
純正スプロケットのデザインが悪いから、スプロケもこっちのアルミ製のに変えたほうがいいと強く勧められ。
「このチェーンとこのスプロケにしたら見た目も足回りも相当変わりますよーーー」と推され、
心がグラッと動いたけれど、
でもスプロケはまだまだ使えそうだったのでそのままにした。
チェーンは錆びてたので、金メッキのに交換した。

純正スプロケってそんなに駄目？
新車で買ってから2年、14000キロほどでチェーン駄目にしちゃったのは自分のメンテ不足だけれど・・・

>>603
カスタム車に見慣れるとダメって思うかもしれないけど、こんなもんだと思えばこんなもんである
スプロケがダメになったらついでに社外品入れようかなーってくらいだな俺は
でもキンキラキンのカッコいいスプロケ入れると、チェーンルブの汚れがよけいに目立つぜ

>>603
むしろアルミスプロケがクソ。純正でそれならアルミは5000km持たないんじゃ。
アルミは断面二次係数(簡単に言うと大きく薄く)を良くして作るから意味が
あるんで、元々鉄の形状をアルミに変えると軽いが高くて極端に弱くなる。

あれ？チェーンの寿命ってそれ位じゃ無いの？

復活

落ちた？

先日、グラディウス400を契約してきました。
すると、３万円分オプション品をくれるということで選んでいるのですが、
初めてのバイクなので何を買えばイイのかわかりません。

カバーとヘルメットロックとチェーンロックはもらおうと思っているのですが…。

まず湯のみでしょ

>>609
スズキ純正イモビライザー付けちゃった。
バイク屋が言うには「あんまり意味無いですよ・・・」とのことだけど。

新車で買うし盗まれたら大変だから、盗難防止にはかなり神経質すぎるぐらいになってた。
ココセコム入会してGPSユニットまで装着する気でいた。
「ココセコムつけてる人一人も見たことない」とのことなのでそれはやめた。

最初の１年は１５０００円で入れる盗難保険があるからそれに加入。
２年目はJBRの盗難保険に加入。
もうすぐ３年目なので、盗難保険はどうするか迷ってる。

グラを盗むやつとかおらんだろ
多分

>>609
ヘルメットロックはヘルメット次第なのもあるから保留で良いと思う。シート外す形だがそこまで不便でも無かった。
今ならシューズとかカバーとか、買った後長期間使えるモノを選ぶと思う。シューズやカバーも結構高いし。
防犯系は用品店行ってみてからの方が良いと思う。そーとーピンキリだよ。

>>609
できるかわからんがブレーキ&クラッチレバーの予備なんてどうよ？
あとはETCだな

>>609
ETC にすべし。3万だと店で付けてもらうと足が出るけど、不足分払ってでも付ける事をお薦めする。
まぁツーリングには一切行かない通勤専用マシンとかにするなら別だが。

小物類はちょこちょこ買い足していくのも楽しい。

　　　　　　　　　_ _
　　　　　　　　（_ _ ）―――――――――――

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ _
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_ _ ）―――――――――――
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　 _ヽ ヽ.__________　
≡] _三 ,. ヽ_ 丶-｀ﾞ__=-　―――――――――――
　　　 ‖_,"===￣￣

超時空二輪車

>>615
クーポンはスズキ純正品にしか使えないから、ETCはダメだった気がする。

一年程前グラ買った当時一番無くても良いかと思っていたのがETC
最近付けて真っ先に付けるべきだったと感じるわ

中部の池田温泉
いきますﾔﾄﾞｸ

グラに直接関係ない話で申し訳ないんだけど(俺はグラ乗り)

今までGIVI箱付けて通勤してたんだ
だけど車通勤がメインになってきたんで
お世辞にも操安性いいとは言えない箱取っ払う事にした

んでも一応防水のリュックみたいなの探してるんです
皆さんはどんなの使っているか教えて戴けないでしょうか?

自分で探した中では
http://webshop.rough-and-road.jp/products/detail.php?product_id=575792
これなんかどうなんだろうと思っているんですが

ご意見よろしくお願いします

>>621
デグナーの防水ザック一択！異論は認めん！！

>>621
オルトリーブ ヴェロシティ

>>621
ボブルビーメガロポリス最強説

デグナー一択だな。安いし容量あるし

今日卒検受かって来週納車！
楽しみすぎる。

http://www.youtube.com/watch?v=_-1NErw1nfY&feature=youtube_gdata_player

糞おおおおおおおおおおお
池田温泉行こうと思ったらデートでいけねぇ…
遠恋じゃなきゃ断って行くのに…

http://i.imgur.com/Xqjos.jpg

シフトシャフト？がひん曲がったんですが、
やっぱりここが曲がるとシフトチェンジやりにくくなりますかね？
なんとなくシフトチェンジやりにくいとは思うんですが、初バイクで買ってすぐ折ってしまったので違いがわからないんです

>>629
俺は曲がっちゃって一速に入れられなくなったから手で引っ張って直したよ

池田温泉って何かあるの？
DUNLOPのイベント？

http://ridersnavi.com/special/touringstation2012/
これだ
ダンロップブース内フリードリンクサービスが魅力的だな！
誰かが言ってたし、11時くらいに行こうかな

>>628
爆発(　ﾟдﾟ)

>>628
当日じゃなきゃ大丈夫だよって言ってたよ。

>>621
おれはこれを使ってる。
バイクに乗っていない時でも使えるデザインだと思う。
http://pro.rs-taichi.com/product/RSB264.html


>>626
(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ

>>628
チンコもげろ

>>621 廃タイヤを再利用したバッグブランドSEAL
http://www.seal-store.net/

防水性もあるしコンセプトもカッコイイ。
オレも３種類くらい持ってる。

こっちhttp://www.jb-power.co.jp/new/info.php?seq=207
と
こっちhttp://ridersnavi.com/special/touringstation2012/

どっちが魅力的ですかね？いったことある人いますか？

>>621
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=538&category_id=7
安めで、いかがでしょうか

グラ650を買おうかと検討してるのですが、ここにmotomap取扱店じゃないお店からグラ650買った人居ますか?
もし居たら質問したいのですが正規取扱店以外で修理を受ける際のパーツの注文などはスムーズに行くものでしょうか?
一概には言えず店によるのですかね?

>>629
押し引きする力が横へ逃げることになるから、シフトしにくくて当然。

柄の曲がったデッキブラシで床をこすることを想像してみるといい。

>>631
ダンロップのイベントに便乗しようってことで
１１時ごろってことになってます

クオリファイヤーではグッズは貰えないんですけどね

621です
みんな色々と紹介してくれてありがとう!!
オススメの品の中でもう少し悩んでみることにします

ウェアもバッグも悩んでるうちが一番楽しいな

買った後に良さげな画像や実車を見て悔しくなるのもセットで

>>640

柄の曲がったデッキブラシとはまた想像しにくい表現だなぁw

遅レスだけど…
千円くらいのくそ安いデイバッグに千円位の雨用カバーにした。先日豪雨の中使って性能は十分すぎる程だった。
防水とか専用品とか１万超えてたりで高いんだもの、金の代わりに知恵を使いたいよ…。

>>629
ギアアームのボルトを外したら、手である程度まっすぐに修正できる。
ボルトは8mmだったと思うけど忘れた。
ギアアームを取り外す前にマジックで合い印付けとくと元に戻すのが楽になる。

自信なかったらバイク屋さんで「曲がったので直して」っていえばきっと安価で直してくれるよ。

バイク屋行ったらグラ来てた！
来週納車！来週納車！

おめ

>>624
同志よ

>>648
おめでとう

>>648
俺も来週納車だ

>>648 >>652
俺も来週納車！

ﾜﾀｼﾊｺﾝﾔ納棺

俺も今日ETCつけてきたぜ
こみこみで４万ぐらい

最近本当によくグラ見かけるね
今日だけで二台も見かけた

>>655
おめ。
二輪の方がありがたみが実感できるよ。
650もちだけど、いいバイクだね。

納車したならうpうp！

>>656
こないだバイク屋行ったら、展示中のグラの値札に「400cc一番人気！」って
書いてあった。本当かなあと思ったが、このスレ見てると本当っぽく思える。

トルクの出力のバランスが良く、一度味わうと癖になるVツインのエンジンに、スズキ渾身の艶かしいフォルムとカラーリングを備えたStylishなバイク
人気が出ない理由がないだろう！！

>>648>>652>>653
俺も来週納車だよ

400は人気だと思う。最近よく見るし。
650は全然見かけなくて寂しい。650もっとがんばれ超がんばれ。

俺も来週納車だよ

人気と販売がイマイチ結びついてないのがなぁ
価格がほぼ同じなら4気筒のCB選らんじゃう無難な子が多くて

台数でCB、価格でニンジャに負けてるが、デザイン出力エンジンの粘りで勝っている。今日
今日もうねうね山坂道走ったけど、立ち上がりが気持ち良い。

GSR『ぐぬぬ…』

タンクバッグ買った
グラのタンクだと結構種類限られちゃうよね・・・（´ ・ω・｀）

あくまでも個人的にだがCBよりグラディウス、GSRの方が魅力的だけどな
スペック的にそこまで変わらないならオリジナリティが強い方選びたいというか
ホンダがCB-1の路線続けてたら話は変わったかもしれんが、財布の紐が緩いヤンキー君に売るために流石に2本サスに退行するような事やったってイメージが抜けないというか…
Zephyrとかそこら辺と同じでバイクの悪い面の象徴みたいに見えちゃうんだよね
Zephyrとは違ってCBはバイクの性能がいいから魅力的ではあるがもう少し近代的に…
ちなみにボルドールの方もそれ買うならSVで良くね？みたいな

GSRはなぁ、性能や押しのあるデザインは良いんだけど
ちょっと高めの価格が足を引っ張っちゃってるんだよなぁ
没個性のCBが嫌って人にはうってつけのバイクなのにな

これが
ttp://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper1723.jpg
こうなりました
ttp://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper1724.jpg

すげえ　アスファルト舗装したのか

>>670
あと毛玉がはえた

>>672
それは自作ウィンドジャマーです

>>671
わろた

買って２年　１４０００キロ
後輪がスリップサイン近くなってきた。
端まで全然使えてなくて中央だけ見事に減ってる。

前輪はまだ大丈夫のようですが、交換するなら両方同時のほうがいいのですか？
また、前後輪両方替えるといくらかかりますか？

650の０−１００ってどんなもんですか？

タイヤショップで買えば安いけどバイク屋だと高いぞ

>>675
同じタイヤ入れるなら後輪だけでも良いかなとは思うけど、
違うタイヤはきたいなら同時のほうが良いんじゃないかな？
つーわけで新しいほうのタイヤによると思う、価格にしろ。
種類などはウェビックで調べてみたらいかがか？

>>675
2年14,000キロも走ったのなら両方同時に換えろ。
タイヤは山が残っててもゴムが劣化して硬くなってる。
グリップは新品の頃の半分以下だ。
ハイグリップタイヤ履いて峠に通う連中は1年ごとに交換当たり前だぞ。
タイヤけちるならバイクは降りたほうがいい。

ありがとうございます。両方入れ替えます。

ウェビックのタイヤのカテゴリで見ても、一応車種で絞り込む機能は付いてるようですが、
情報が古いのかデータベース不備なのか、「グラディウス400」で絞り込んでも適合製品が１件もヒットしないようです。

既にタイヤ交換した方、オススメの製品あったら教えてください。
・都内、数キロの街乗りに使う。
・長距離ツーリングもする。高速道路使う。
・旅の途中で峠道を走ることはあるけれど、攻めるような走りはしない
といった条件で良さそうなのは。

>>679
グリップが2年で半分以下ってのは大げさだと思うし、
ハイグリップタイヤは減りも早いから、単純には比較できまいよ。

タイヤけちるなら云々、ってのは同意。
四輪みたいに「無理しなきゃ大丈夫」ってわけにいかないから。

>>680
エンジェルSTとかいいんじゃないか。
ライフ長い・雨の日も安心・攻めなきゃ困らない程度にはグリップする(まじ走りしたことないけど)
ジム屋とかやらない限りはグリップ十分だと思うよ。結構おすすめ

>>680
ツーリングタイヤが良いと思う。その使用環境でS２０にしたらハイスペック過ぎてもてあましてる。
今だったらブリヂストンBT023か純正タイヤ後継のダンロップRoadsportのどっちかで悩んでたと思う。

まー個人的には屋外保管で冬を2回越えたタイヤはパターン内にクラック入ってくるし、溝があってもそこで変えるね。

>>680
自分はパイロットロード3に換えたばかりだけど、こちらも雨の日も安心でツーリング中の峠走りもおk
ライフはノーマルで14000km持つのなら、それ以上持つかも。

あとは見た目の変態さが増すことかｗ

そういやそうか、2年たったんなら両方だね。
2年で14000ｋだとそのままクオリかパイロットロードとかかね？
俺はダンロップのロードスポーツにしたけど、ロングツーリングには向いてない感じ。
130で1時間走ったら結構な削れカスが出てた、真ん中ね。
グリップは申し分ない感じだけどあんまり持ちはよさそうには思えないかな。

今日初めて立ちゴケしたよ…

ブレーキレバーとバンクセンサーをポキっとやってしまった。
あとバーエンドに擦り傷が。
他は、ぱっと見た感じなさそうだけど、結構地味にショックがあああ

レッドバロンで修理頼んだらいくらぐらいかかるかな？

>>680

そんなに峠攻めずにのんびりなツーリングが多いなら、
あのパターンが嫌いでなければパイロットロード3いいと思うよ。
寿命もそこそこあるみたいだし、純正より「クイ」っと曲がれるようになった気がする。

>>686
部品代と工賃2、3000円くらい

立ちゴケする人多いね

こんなに足がベッタリ着くバイクで、どうやったら立ちゴケ出来るのか
信じられねえｗ

取り回し中にこかした事が何度か
狭い駐輪場で足がチャリに引っかかって、とか
跨って倒した事はまだないな

>>680
114件ヒットするけど・・・
http://www.webike.net/md/6202/tab/parts/?bn=4100

>>690
坂道で谷側に向かってUターンでできたよ、お試しあれ。

で、ブレーキパッド変えてる人がいたら何に変えたか教えてもらえないだろうか？
SBSのHFにするかデイトナの赤パッドにするかで悩んでる。純正と変わらないなら安い方にしようかと…。

グラディウスって小さいね
今日NINJA250乗ってる友達とツーリング行ったんだけどNINJA250よりも小さくて笑ったわ

降りるときに段差に足を取られて足首ひねって捻挫しつつ段差の角に脚ぶつけて骨にヒビはいりつつ立ちゴケしたことならあるぜ！結構昔のことだけどね
あんときな125のオフでよかった　グラディウスやもっとでかいバイクだったら脚粉砕されてたかもしれん

グラディウスが小さいバイクなのはわかってるがNINJA250の方がもっと小さいだろ
あれは女の子用バイク

バイク屋に届いた俺のグラ見た女の人が400判子押して帰ったらしい

>>696
見た目はNINJA250より小さかったな
というかグラより小さいスポーツバイク探すほうが難しいかもっていうレベルだと思った
この車格で650ってんだから凄いわ

ニンジャ250は小さい以上にとにかく細いイメージ

>>694
眼科へどうぞ

>>694
友達いていいな〜(´･ω･`)

>>700
今日はカメラ忘れたから写真ないけど
一応この前ツーリング行った時の画像
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3009835.jpg
これじゃわかりにくいか
横から撮ったやつとかあればよかったんだけど
大きさで勝ってたのはタイヤの幅ぐらいかな（´ ・ω・｀）

いや、横から撮らんでも十分大きさは分かる
後ろのおばさんは間違いなくグラより太い

>>702
友達いていいな〜(´･ω･`)

そりゃフルカウルのほうがデカく見えるだろｗ

>>690
べったり着かないからに決まってんだろ、短足なめんなｗ

＼＿　←みたいな地形で、走り通して疲れた時に止まってしまって・・・ｶﾞｼｬｰﾝ＼(^o^)／
暗くなってたというのもあるけど、疲れて状況判断ができてなかったんだなーなさけねえ

一円も値切らず、定価で現金一括払ってきたぜー
納車は来月
白黒だ

>>702
知らん人の顔写ったものを堂々とうｐするとかすげぇな

>>708
ワイルドだな〜

BMW K1300Rにまたがらせてもらって車体起こしたときはいつの間にか右横に人が待機してて不安そうな目で「大丈夫？」って聞かれたよ
つまりはそういうことです。私が小さいんじゃないよ。ほかの人が大きいだけ

え、コンパクトだからグラ乗ってるんだけどみんなは大き(く見える)ほうがいいのか？

>>705
まあ見た目もそうだし全長も負けてたからね
単体で置いてるときはなんとも思わなかったけど並んで見ると小さいんだなあって思っただけでｗ

>>712
俺も小さいほうが好きｗ
小さいのに速いんだぜ的な感じがして(・∀・)ｲｲ!!

SRX600とビューエルＸＢを知ってからは
グラがコンパクトだなんて思えなくなったオレが横切っていくぜ

ビューエルは欲しい…次はリッターツインにしようと思うから乗り換え筆頭だ
でも乗り換える時にいいタマ残ってるかどうか。SFV1000が出れば話は変わるんだがなー

先週ナンシー親父に「お兄ちゃんのこれ250cc？」って聞かれた俺が駆け抜けるぜ

いっそのこと250版もだしたらいいのに

>いっそのこと250版もだしたらいいのに

「お兄ちゃんのこれ125cc？ダメだよ高速入っちゃ」　

>>693
赤パッドはお勧めしない。
レジンパッドだから減りが早いし。

純正に不満がないなら純正が一番だよ。

これって大丈夫ですか。
心配なんだけど。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0523&f=national_0523_125.shtml

GSRのスレと間違えました。

納車まで一か月待ちだそうな
町のローカルな個人経営店だから仕方ないか…
アドレスなら数日でくるのになあ
売れてるのか、それともレアなのか
どっちにしろwktkしすぎて死にそうだorz
ぐらでぃうす４００えーびーえす
ぱーるびがーぶるー
おまいら、よろしく

>>720
それはGSRの人と別っぽいよ

よかったけどよくないけどよかった

>>722
1ヶ月ならどこでもそんなもんじゃないかしら
アドレスとは月産の台数がちがうからね
月に何台、何色を何台、みたいな感じで生産計画建ててやってるはずだから

>>722
グーバイクとかで新車置いてあるところ調べて買いに行けば1週間ぐらいで納車出来たのに（´ ・ω・｀）

>>725
そんなものですか
なんか安心した
>>726
初バイクの原付のころからお世話になってるお店なので大切にしたいのです
正直、少しだけグーバイクで安いところから通販しようかしらと思わなくもなかったけど

>>727
俺は納車まで3週間掛かったよ。店に在庫無い場合は、タイミング次第で結構かかる
通販とか安さ求めるとあとあと面倒くさい事になるから、なじみの店があるならそれで正解だと思うよ

>>719
ありがとう。れーせーにパッド見たらフロントは相当残ってたので変えるのリアのみでした。
で、赤パッドはリア分ないのでSBS確定。しかしウェビックのレビューだとアリっぽいので試してみる予定。
純正唯一の不満は初期タッチの感触がなさ過ぎる点だけど2012年式では変わってるのかな？

>>720
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333207738/　の755以降参照。
哀悼の意を。

バイク欲しい。グラディウスの400にしようかそれともその前身のSV400にしようか・・・
グラディウス400がもっと安くなればなぁ・・・

SBSのやつだいぶ前に試したけどつかなかったよ。結局純正つけました
たしか614

今だとSBSは704、705、881って完全設定済だったりする。
RKも全設定済な中でデイトナはフロントのみ。なんかおかしくね、これ。

デイトナのリアは厚過ぎて付けられないとかなんとか

S2コンセプトで買い物した人は無事に品物届いたんだろうか。

留年したせいで親にバイク売れって言われた
まだ1000キロしか走ってなくて今月始めに納車したばっかりなのにｗ
ワロエナイ
留年報告する前に買えば問題ないとか思ってた自分がアホだった・・・

Winscreen diablo欲しいです

下取りとの差額を補填してくれるなら売ればいいんでない?
してくんないなら絶対に売らんなー俺

まず留年してる段階でアホだと気付け

>>737
そうしようかな・・・
ただスズキ車って買った時点で売値が半額ってどこかで見て不安で一杯だわ・・・

>>738
全くそのとおりすぎて何も言えません

とりあえず明日査定出しに行くか（´ ・ω・｀）

留年したらバイク買うって意味不明だよな
留年分の学費でグラ買えるというのに、留年回避で買えよ

>>739
どんまい。学費を出してもらっているとしたら当然の処置だろうし。

ま、死ぬ訳じゃないからさ

>>737
いや、バイクの金を学費の足しにってことだろう
なんで親が補填してくれるんだｗ

50万前後にはなるだろうガンガレ735

まぁ、学生でグラなんて乗れる事自体が今の時代贅沢でなかなか出来ない事だし
一時期でも所有して1000Km乗れた事だけでも自分は恵まれているんだと思わないと
そんな状況で留年したなら手放すのは当然だと思うぞ

>>737
これがゆとりか

>>734
俺スカ？ｗ
まだ1月経ってないんで来てませんよ
それ以前にユーロダイレクトで頼んだJMVコンセプトでも一月以上かかってるから、まだ気にしてないッス

なぁ・・・大学いらなくね？ｗ
就職までのアドバンテージとしての利用とか・・
就職がライン工とか、まじで舐めてるの？
もうやだこの国とゆとり

and SUZUKI 恥ずかしくね？

まずその書き込みが必要ない
そしてそんな奴が国だゆとりだ言ってる事が恥ずかしい

海外通販で夏に間に合わせようと思ったらもうタイムリミットなのね…。

つか大学はモラトリアムだろ？

スズキ車って、なんでこんなに安く買いたたかれるんだろ
国内生産してるのにな
同じグレードのCBとかとくらべると本当不遇
財産的価値を考えると買うのためらうわ
でも、グラディウス買っちゃった

>>750
まぁ俺のグラディウスの方が100倍かっこいいけどな

安心しる
大学2回中退した末に3度目の大学生エンジョイしてるオレだってバイクに乗ってるんだ
自分で金稼いで1年分+α渡せば苦情来ないんじゃないの

>>747
大学論争はする必要ねーだろ
いつでも上の大学は研究してるやつばっかだろ
下の方に大学もどきが増えてるだけで大学生ぶりたい奴が増えただけだからほっとけ

1000キロなんて新車で買って3日で乗ったｗｗｗｗ
3連休前日に納車だったので。

先日、マンション駐車場に置いといたらミラーのところに業者と見られる紙が取り付けられてた。
「買取査定価格　35万」。
一昨年の夏に新車で80万で買ったグラディウス。
ちなみに隣の人の古いSR400は5万だった。

>>754
その紙はすぐ剥がしたほうがいいよ。
窃盗団が目印というか、所有者の目が在るかどうか調べるために貼ってる可能性があるからね。

窃盗団かもしれないから鍵強化しとけ

ついでにマンションの管理側に苦情出しとけ
関係者でもない人が駐輪場漁ってるからカメラとか設置頼むと

ありがとうございます。
先日、というか2ヶ月も前の話ですが。
買取価格云々の話題が出てたのでカキコしてみました。

貼られてから12時間以内には剥がしたと思うのでとりあえず大丈夫。

ちなみに隣の古いSRのほうはオーナーがほとんど乗ってないようで、
2週間ぐらい貼られっぱなしだったので自分が剥がしてあげました。

あれから2ヶ月、盗難騒ぎは無いようなのでとりあえず大丈夫かな・・・

純正マフラー、立ちゴケで少しメッキが剥けた部分を補修したいんですが、
普通に売ってる「メッキ風スプレー」で大丈夫ですか？
何かオススメの製品あったら教えてくだちい

このスレの290〜あたりに色々書いてあるよ

>>751
俺のグラディウスの方がかっこいいけどな、ちょっとだけだけど。

>>751
美しさでいえば俺のグラディウスも引けを取らないよ

俺のグラが一番かっこいい。
グラストラッカーだけどな。

俺のGSRが一番かっこいい

>>751
なめらかさでいえば俺のグラもなかなかだぜ？

俺のB-Kingが一番漢らしくてカッコいいけどな。

お前何スレかしってんのかよ

結局51万だったわ（´ ・ω・｀）
走行1051キロ小傷もまったくなし、エンジンは言わずもがな。ほぼ新品の状態。
たった一ヶ月だったけどありがとうグラディウス

誰か60万で買ってやれよ。

>>768
今はお勉強だけ頑張ろう。

55万なら買うぜ

じゃあ俺は55万100円

>>772のせいでオークション終了時間が延長されました

51万で私学だったら出費もしないといけないな

SV400の無印と先代デミオを所有してるんだけど
営業先の下請け土建屋の人に
「車もバイクも貧乏くせーの乗ってんなー」てバカにされた。
バカにされた相手の所有車はレクサスとハーレー。

バカの乗る車とバイクですねって言ってやれよ

下請けにんなこと言われる筋合いないだろｗ
つぶれて日本製部品使ってやっと動くもんになったゴミ買ってブリブリ喜んでるなんて無駄遣いがすきなんすねっていってやれ

ちなみに車はスイフト買いたかったけど
さすがにバイクも車もスズキだと鈴菌感染度が進行すると
おもってデミオにしたｗ

感染することは悪いことじゃないよ　きもちいいんだよ。こわくないよ

>>777
いや〜、いいですね〜。僕もそういうのあこがれますよ。
てな感じだよｗ
ハーレーもレクサスもいいバイク、車だけど所有者はポンコツだなってのが
本心だけどｗ

とりあえず工業製品としての出来をSVとハーレーで比べてみるんだな(´・ω・｀)
個人的にはアメリカンとかのカテゴリは素晴らしいと思うが用途的に250でいいよね？と思ってしまうんだが…
高速がーって言ってもマッタリ系は80出ればいいやろ…みんなでマグナ250買おうぜ！
まぁハーレーは回転数上げれない技術力を乗り味とか言っちゃうから認めないがｗｗｗｗ
Buellさんは技術力を他の部分で補ってスポーツしてるから素敵だけど

車はワゴンＲ、バイクはグラ６５０ですが…

>>781

いや、ハレはハレでマグナ250には真似出来ない特徴があるからな
一旦走り出したらATみたいに別にシフトせんでもダラァ〜っとズボラ走りを続けられると言う特徴が

ついに今日納車！

土建屋とかの人は高級車乗ってるけど中古無保険って言うのが多い
業界ステータスだからな

肉体系の仕事の人は学歴やらなんやらで
自分に自信がない人多いからな

でも車がエライだけで自分がエライんじゃないとゆー

まぁ車とかバイク好きな人は多い業界だけどおおむね車じゃなくて金額に乗ってるからな。
ちなみにうちの近所の高級住宅街の金持ち層は車じゃなくてベンツやＢＭＷに乗っている。

>>775
キザシ買え

ハーレーと競いあうならデスペラードやブルバードだな！ブルバードM109Rを使ってハーレーに次世代のアメリカンの姿を教えてやれ！

>>785
なるほど
そういう人には、車両補償付きの任意保険に入ってるんですか？とか聞けばいいんだね。

>>790
下請けなんでしょ？わざわざ煽ることもない。
どうせ会社名義で買ってて一度でも不渡り出したら泣きながら車もバイクも家も売る事になるんだ。
心の中で綱渡り人生ですねって思ってれ利用してやればいい。

>>789
ブルバードM109Rは美しすぎると思う
他のメーカーにもこういう新世代アメリカン？みたいなのってあるのかな
ただ古くさいだけじゃなく、新しいデザインを取り入れたネオクラシック的なのって大好きだわ

>>784
おめでたう(ﾟ∀ﾟ)

いつもの動画↓

http://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4&feature=youtube_gdata_player

グラディウスの見た目に不満は無いんだが先日駐輪場で横にB-king停められた時はまいった
めちゃめちゃグラが貧相に見える…というか何あのゴツさ
大型取るか…でもグラ買ってまだ3ヶ月だしなあ

>>796
さてはお前、400のグラだな？どや！！

でもグラって400と650で違うのはエンジンと一部の外装だけだよね・・・
それでも何となく650が欲しい今日この頃。

よう兄貴ども
無事グラと一緒にバイク屋から帰ってきたぜ

飯食って早速慣らしってくるわ！

Ｂ菌比較的休めだし超性能で魅力的だけど
重いんだよ…

あれ後ろから見るとアンドロメダ級戦艦に見える俺はオッサン

そんなにでけえバイクが好きなら最初からでかいの買えよ
グラはあの小ささが武器だというのに

というか大きい事よりも小さくて高性能の方が魅力的なんだが…

何でもムキになる必要はないと思うが
重さはマジで大事だぞ

あまりにも重いとそもそもバイクを出すのが億劫になる
最後は125ccに云々ってやつだな

まあ結局は個人の好き好き
グラもＢ菌もいいバイクにかわりはないよ

>804
たしかになー。 自分にとって、でかすぎたり、重すぎたり、速過ぎたりするバイクは、
乗る気が減っていってしまうよな。
グラはあのクラスとしてはレプリカ並の200kg台だから、それもすごく良いね。

でも、知り合いとかが盆栽化もしているのも、それはそれでありかなと思い始めたｗ

http://i.imgur.com/ecqOY.jpg

32k/ℓ行ったぜ
すげー燃費だ

>>806
俺もこないだ高速挟んでの奥多摩ツーでそんくらい出たな。
普段24、5だったから給油したとき驚いた。

本日グラディウス試乗してきた
現在スパーダで次にSV考えてたがいいなコレ
セパハンとスクリーン有れば買うんだがいい候補とかありますかね？
ググってもハーフカウルが国内での入手がイマイチみたいで…

グラとニンジャ400で迷ってたが、グラに決めて契約してきた！実物みたらグラが凄くカッコ良くて。

>>808
過去スレで試しにセパハン化した人がいたけどすぐやめてた。
スクリーンはMRAだとダメ？

パイプハンドルでポジション合わせてるバイクを
単にセパハンにしただけじゃポジション合わなくなるからね
本当にセパハンにしたいのならステップ位置やシート形状にも拘らないと

>>806
何か俺の使ってる燃費アプリよりかっこいいなそれ

Androidならアプリ名を教えて欲しいです

人事だと思っていたが今日Uターンゴケした。
クラッチバーとバンクセンサーがポキリっとｗ
でもスライダーつけてたお陰で車体の方は傷がなさそう。
勧めてくれた店に感謝だ。

>>796
こんなにいたらちびるな
http://i.imgur.com/XPFH8.jpg
http://i.imgur.com/mMNzD.jpg

B菌かっこいいな・・・いつか乗りたい

>>806
俺もこのアプリなにか教えてほしい。見た感じiPhoneだと思うけど。

>>814
２枚目画像にメタルダーがいるな。

そういや、メタルダーってレシプロエンジンで動いてるんだぜ。
http://www.youtube.com/watch?v=WEHuVLvM_Lo
↑0:05あたり参照

>>806のアプリはバイク管理ってやつ
iphoneね

そう、iphoneならね

>>819
マナーモードになってるんじゃないかな

ピレリのANGEL STにしました。

前後セット・工賃込みの特価で\39,800。
指定の組み合わせじゃないと安くならないので、
サイズはフロント55W-リア69Wに。
ノーマルは58W-69Wだから、前輪が少し小さくなり、ちょっと前傾に。
といっても1cmに満たないレベルなので体感は変化を感じられない程度でした。

おぉ
天使ちゃんは俺も気になってた。
できたらインプレお願いします。

メタルーダーは菌スレの住人だったと思う。前にうpしてた

俺も天使ちゃん気になってるわー
グラ買ってからまだ6千キロくらいしか走ってないけど、そろそろ3年くらい経つから換えた方がいいのだろうか？

ところでもうすこしハイギアーにしたいんだけど、後輪のスプロケの丁数変えるとABSが誤作動したりするのかな
誰かやってる人いますか？

替えるべきだね。

リアスプロケを46丁にしてるけど、特に不具合や誤作動はないと思います。気づいてないだけかもしれないけど。

>>818
やっぱiPhoneかー
ありがとう
がまんする

>>827
iPhoneのアプリ囲いが実は大正解だったとは3年前には思いもしなかった。
Androidにあっちゅーまに食われると思ってたのに・・。
スマホ市場におけるAppleの最大の成功要因は課金容易なアプリストアだろうね。

まだ、おそくないよｗ

防水機能と大きめのディスプレイの機種が出るなら考えなくも無い
てか、バイク乗りにとって防水機能は必須だわ
それとGoogleのナビ機能ってもう付いたんかな？あれが便利過ぎて手放せない
てか、今やAndroidマーケットも充実しまくってるし乗り換える理由ってもう無いような気がｗ

e-燃費で充分

現在ninja250に乗ってますが、そろそろ４００ｃｃの加速力とやらを
実感したく、グラディウスの乗換えを考えております。
youtubeで見るグラ４００動画は、エンジン音がninja250と同じような
耕運機っぽい音に聞こえるんですが、そんなもんなのでしょうか？

>>831
騒音規制のおかげでかなり静かなバイク。
どうしても五月蝿いのに乗りたいならオススメしない。

加速力でグラという選択肢は無いだろ

加速力とかならＣＢ４００ＳＦでＶＴＥＣ味わった方がいいかも？
グラディウスはそーいうのと違う気がする。

>>831　そう聞こえるのなら、そうなんだろう。
だが、グラ４００の場合、アイドリング、低回転、中、高回転とそれぞれ音の変化が大きい。
それが魅力なんだよな。それから２気筒だけどけっこう回るぞこのエンジン。

>>831
2気筒のエンジンなんてそんなもんだよ。ただこれが排気量あがってくるとまた違ってくる。
耕運機サウンドが嫌ならCBとかGSRだな

>>831

400クラスで加速優先なら400Γをお勧めする
当時リッタークラスと言われた加速力は4st250に比べりゃ異次元

純粋な加速感だったらやっぱVTECじゃないか？
動画の音と実際の音はなんか違う気もする。音はアイドリングと6000から8000回転に上がっていく時のが好き。

3000回転付近はバルルン、ドルルンっていう独特の音がする。

>>837
Γは姿勢が辛いぞ…

>>840

いや、400/500Γはパラガンレベルなんでポジション立ってて意外に楽
むしろ先鋭化したVガンやNSR、またロードでもバンディット400の方がキツイ

つか250→400に行く位なら大型取った方がいいと思う･･･

さて
そろそろ本気で関東オフ考えるか

俺は実際ニンジャ250からグラに移ってきたけど、400で加速力なら
グラっていうのはありだと思うけど。
低回転からどばっともっていく感じはニンジャには無いしｃｂにもない、でもすぐ慣れるレベル。
グラに乗ってる人って見た目で決めた人がほとんどじゃない？
ちなみにｃｂ400だと9000回転位から加速感を感じるけど、その下はいまいち。
だが音に関してはやっぱりマルチが良いよなぁ・・車体の完成度も並ぶものは無さそうだし。
まあ何が言いたいのかっていうと、悩んでるときって楽しいよね。

俺は正直見た目にほれ込んだな。

やっぱエンジン音はしょぼいものですか。
少なくとも、ニンジャ２５０よりは単純にパワーも加速も上ってのは間違いないですか？
ニンニンのコーナー終わりからの立ち上がりがしょぼいよな〜、ていつも感じてます。

大型は免許取るにも車体でも金がかかるので断念です。
大型のSSのような過剰な性能は、どうせ発揮する場所は限られすぎてるし。

そりゃニンジャ250と比べたら単純にパワーはずっと上。
でもバイク自体の完成度というとニンジャの方が上だと思う。
俺のニンジャがワンオブサウザンドだったのかもしれないけど。
出来れば一回試乗なりした方がいいよ。

ちなみにＮＣ700だったら免許取っても金額はグラとそんなに変わらなかったり？！

NINJAって見た目だけの糞バイクじゃないのか
400のスポーツバイクのなかでもスペック最底辺じゃなかったっけ

250の話しじゃねーの？あれはいいもんだべさ

そもそもninja250/400はそこそこの性能を安い価格で･･･って車だし。

俺も見た目に惚れた口だな。でも美し過ぎて手が出せなかった

>>848
バイクは売ってきたのか？

走行音+排気音のサンプル
ttp://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper2785.mp3
※マフラーを替えてるので参考程度に・・・

>>846
参考になるかわからんけど、俺はVTR250からグラ400へ乗り換え。
当然パワーも加速も上だ。上も11,500rpmまで回る・・・ていうかそんなに使う機会ないけどｗ
風防がないので、思った以上に風がキツイと感じるかもしれないからやはり試乗は大事よ

音は、アイドリング付近は似たようなもんだが、上がVツイン特有の変化が味わえる
ｽﾄﾄﾄﾄ → ｽﾞﾄﾛｯﾀﾞﾀﾀﾀﾀ → ﾄﾞｩｱ゛ｧｧｧｧ → ﾝ゛ｩｱ゛ｧｧｧｧｯ → ｳﾞｫｩｱ゛ｧ゛ｧ゛ｧ゛ｧ゛ｯ
Vツインの音は気持ちいいぜ・・・？

ninja400はあれだがninja250のパッケージングは上手いと思うよ
エンジンは熟成されたGPZ/ZZR系が基礎でエンジントラブルは出尽くしてるし
性能的に飛び抜けたところはないが、大きな欠点もない85点以上のバイク
フルカウルの2気筒でノンカウルのVTRより安いと言うのも評価出来る
4stの250であれ以上を望もうとすると価格跳ね上がるのは確実だし
そういうの望む人は素直に250以上を買った方がいいね

忍者はタイ生産だから安いんだろ。
装備云々とは違う話。
ま、どっかのバイク雑誌が「国産バイク…」という特集でも載せるくらいだから誤解してても仕方ない。

>>857
タイで作って、いろんなところで売るから安い。安価な理由の割合は後者

CBR250Rもそうだけど価格は重要な要素だと思うけどな
どんなに素晴らしいパッケージングされてても価格高けりゃ売れんもん
特に若年の入門機にあたる250クラスはその傾向が強いと思う

俺のグラディウスは今頃豊川工場で生産中なのかな

上で話出てたがグラってそんなに小さいか？

>>861
俺も思ってたw
650クラスならコンパクトだけど400だと別に・・ってイメージなんだよな
そりゃGSR400よりは小さいけど

ニンジャからグラディウスに以降するのに躊躇する最大の理由が、カウル無し、なんです。
別売のスクリーンをざっと見てみましたが、付けた方の感想はどうですか?
高速道路で200近くまで出しても、防風バッチリ！て位ですか?
SV400くらいのシャープなハーフカウルでもあればいいのですが、海外メーカー物みたいですしね…

>>863
俺は大型スクリーン付けてるから高速道路でもヘタなカウル付きバイクより風を受けないぐらいになってる
あまりにも風を受けないので夏はちょっと暑い
ただせっかくのネイキッドにそんなスクリーンを付けるなんて恥ずかしい！というのがほとんどの人の感想ｗ

それ以前に高速道路で200近くまで出しても、防風バッチリ！
とかネイキッドに求める所が間違いだろ
1250Fとか14Rとかの方が良いんじゃない？

400と650で悩んでるんだが、同じ大きさ、重量なら650のがいいのかな？
価格は別として、400ならではのオススメってある？

>>866
250のビクスクを所持していて、大型免許とって650を買いました。
リッタークラスも考えましたけど、カウルが好きでなかったことと、やっぱりグラディウスの見た目に惚れたことですね。
650は高速でも十分ですし、風に耐えられないのなら出しすぎです。

>>863
防風メインならツアラー買え。NKに求めるのが間違いだ。なのでRF400かSV400Sをオススメしよう。

>>866
400/650は過去スレでもよく出てたが維持費とエンジンを回すかどうか位の違いとしか思い出せん。
使い切りたいなら400、高速楽に走りたいなら650がほぼ結論だった気が…。

ちなみに。グラディウスはあの400ではでかいと言われるイナズマと同じ位のサイズ。だけど背は高い。
…ちっちゃくないよ！

つまり863は加速を楽しめて、200だしても風を気にしないで
7〜80万で買えるバイクが欲しいわけだ。
じゃ、ＮＣ700でいいじゃない、安いし。
ホンダだしアフターパーツもどんどん出てくるよ。
がんばれば200いけるかもしれん、加速は650ｃｃあればとりあえず上等でしょ。

>>866
両方選択肢に入れられるなら650ｵﾇﾇﾒ

400ならではのメリット？価格や免許での有利性を除くと・・・・
エンジンカバーがあっていいよね！　くらいしか思いつかん。

ぶっちゃけ、400として出来が良いからグラが評価されたのであって、
大型バイクとしてはビミョーだと思う。

750以上を含めたらそうだが、600クラスお手軽ネイキッド限定なら
そこそこだと思う。ライバルがCB600、NC700、XJ6、ER6辺りだし。

お前ら謙虚だなｗ

確かに値段がなぁ…
いいバイクだけどそれがネックと言うか
逆車になる以上は仕方ないのかもしれないけどね
全てはキチガイみたいな規制が悪い。
騒音源とかの連中はどうせJMCA無視してるんだから社外は片っ端から捕まえてJMCAプレート検査すりゃいいんだよ
速度取締より確実に点稼ぎ出来るのに何故警察は行わないのか
バイクが減るとか反論する連中が居るけど違法行為して騒音撒き散らす連中なら降りてもらって結構。
奴らが降りればイメージは上がる

他と比べてどうこう、最高速が云々というバイクでは無いからなぁ

>>875
本来バイクってそういうものだろ。すぐ何かにつけて比較したがる馬鹿がいるだけ。

比較する事自体は比定出来ないけどな
バイク買う時ゃ大抵他のバイクと色々比較して決めるもんだし
比較出来るって事は選択肢があるって事だから選べないよりはいい

400ネイキッドは新車に限ればグラ、gsr、cb、erくらいしか国内メーカーからの選択肢ないよね
で、鉄板がcb、安さでer、グラ、gsrはどうなんだろ

変態でグラ、スペックでGSRって感じじゃないの

>>878
グラ→V2中毒者用
GSR→CBみたいな旧式の見た目が嫌いな人に
自分もその4択ならグラ、GSR、ER、CBの順だな。
2本サスと丸目ライトが個人的には好きじゃない

ボルドールとSRが仲間に入れて欲しそうにこちらを見ている。

SRはともかく、ネイキッドの話でボルドールは

ネイキッドじゃないけど自分は買う時、最後に残った選択肢は
グラかNinjaだった。実物見較べてグラにしたけど。

そもそもグラ400じゃ200キロ絶対に出せないしな」
ドノーマル状態でメーター読みぬおえkmまで出したが一時的になら十分耐えられる
長距離そのスピードは無理　というかブサとかバン1250Ｆでも買え

高々100km超えでも高速道路使って数百キロ移動を良くするなら個人的にはカウルは欲しい
町乗りするなら最高だと思うがね

>>882
ネイキッド縛りを見落としてた。失礼しました。

確かに高速多用しててカウル欲しいと思う事は多々ある。
昔乗ってたレプリカ250の方が高速でパワーは不足気味でも風は楽だった記憶もある。
でもいいの。グラ400に乗りたかっただけだから。

バロンで６５０が売ってた　95万　くおお・・・かっこいいぜ・・・高いぜ・・

カウルあっても400以下の軽い車体だと高速域では横風に煽られて怖くないの？

MRAの汎用ネイキッドスモークスクリーン付けてぬえわ巡航まではOKだな。
季節や天候、ウェアにもよるが・・・

190?　同じスクリーンつけてるがそこまでは。。。

レスありがとう
650にほぼ決めました

ネイキッド乗りたいな→大型は重くて取り回しがしんどいから400にしよう→グラ400かっこいいな→650でも重量変わらないのか！って感じの遍歴だったので

飛ばすつもりはないけど、車と同じで長時間乗るなら排気量大きい方が楽だと思うし

エンジンを回す楽しみってのは気になるけどねw

400でもエンジン回すことなんてないからあんまり気にしないでいいと思うよ
エンジン回せるのは高速の合流とか峠で攻めるときぐらい
回す楽しみなら圧倒的に250のほうが上だしね

うんうん
大型免許あるなら650のほうが絶対いいしょ
400のほうが少し燃費がいい、という程度だしね

>>887

カウル付きは高速域より低速域の方が横風の影響受けやすい
ある程度速度出てると慣性の法則で直進性上がってちょっとの横風では振られる事はないよ
台風の中信号や車間の関係で速度落としたら横風で振られ、速度上げると収まった経験がある

グラディウスは鮮やか青フレームと白い車体の組み合わせが実に美しいよね
車体も流線型で綺麗だし…
奥さん、どストライクです！
広めのカッコイイスクリーンがあれば、今のニンジャ250下取りにしてしまいそう…
スクリーンがどれもイマイチでねー。メーターの上にポコっと乗ってるだけ、みたいな。

これはどうよ？赤黒だけど
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1338395239838.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1338395259418.jpg

>>895
どこのやつ？
かっこいいね

漏れは、Vツインの感触が気に入ってグラ買ったんだよな。

それまで、
原付の単気筒：プルプル→ビイイイン！
四輪の直３：ズルズル→ビュワアアア！
四輪の直４：ブブブブ→ブイーーン！
って感触は知ってたが、
グラのＶ２：ダダダダ→ア゛ア゛ア゛ア゛ッ！
は新鮮だった。

あと、試乗したとき、ギヤ入りやすい＆ギヤポジ見えてるｗで初心者なのに
運転しやすかったから、操作に気を取られずに自然にこのバイクを味わえたのが
大きかったと思う。

>>895
シートバッグはどこの？

エスパーでGOLDWINっぽい

TANAXのユーロシートバックじゃね？

北野街道で赤黒発見

さて
そろそろ本気で関東オフ考えるか

そろそろ梅雨入りしそうだが･･･

S2コンセプト続報
5/1に注文したのが本日発送メール（らしき物）が来た
相変わらずフランス語で、エキサイト先生に聞いてもハッキリ判らないｗ
英訳した感触で発送メール

実に発送まで1ヶ月、到着まであと2週間くらいはかかると思われる

梅雨入りしたら延期すればいい
今から考えないとまた忘れられそうで…

まあ日時と場所指定して内容は行き当たりばったりでいいかなって思ってる

関東オフは梅雨明けにしようということになったんじゃなかったかねー
まあ開催するのは自由だけどなw

>>904
注文受けてからつくってんのかな

借金あるから３年後にグラ買うわ

借金あるけど先月にグラ買った。

>>909
IYHか

>>894
スクリーンの詳細お願いします！

>>895
の間違いでした

今度蛍光イエローにしてやろうと思ってるんだがどうかな

スクリーンはガイラシールドのＭで、ステーはジビのだったかなんだったか
シールドに17ｍｍの穴あけとかが必要。
バッグは・・・3〜4年前に買った物だからな・・今度見てみる

規制でぜんぜん書けんからＰＣから。

最近気づいたこと。街中走ってて女性にたまたま目を向けると高確率で目が合う
ってか、向こうがもう見てる。最初は俺のバイクかっこいいのか？？？とか思わんでもなかったが
、ちがった。お前らが日常的にＪＫなどガン見してるからいぶかしがって俺も仲間だと思われていることに気づいた。

ガン見はほどほどにしとけよ。

自意識過剰

普通の人が寝てる様な時間にホザいてる奴って、殆どキチガイばかりだからｗ

関東オフやるとしたら場所はどこがいいかな
箱根？秩父？房総？

集合場所が分かりやすいのがいいな。どっかの道の駅、PAとか

箱根か秩父がいいなぁ

箱根だったら大観山とかかしら。秩父はよく分からんけど

道の駅秩父集合→小鹿野を通って神流湖方面とか。

小鹿野にはライダーが集まる有名な「わらじカツ丼」の店が。
http://r.tabelog.com/saitama/A1107/A110701/11003381/

鳥居原ふれあいの館、または道の駅道志希望。

道志は人気出過ぎて混んでるような

そしてS2コンセプトの物らしき荷物が来てると不在通知が入っていた
発送人　FRANCE
昨日メール来たのに今日届くとはどういうカラクリなんだｗ
明日荷受けしたらまた報告します

シートバッグは900が正解
タナックスのユーロでした

山梨方面もアリなら奥多摩もいいですな。

奥多摩はマスツーできないからな集まる意味がなくなる
道の駅滝山→道志が鉄板だと思うがなー

　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　　　　　ユ　ー　ロ　　　 　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

滝沢良いですね。東京の道の駅だし。

納車きた！
楽しいグラディウス生活のはじまり！



俺が離れた間に親父が乗って早速立ちゴケしてシフト折りやがったorz
いきなり部品くるまで乗れなくなったでござるの巻

嫌な巻だな

ちょっとそれは新しくグラディウスを買い直させてもいいレベル。
ご愁傷様・・・と言うか立ちゴケだとシフト以外にもキズ多いでしょ?
いっその事キズ物パーツ全交換&カスタム費用全額を親父に吹っかけてみては?
勿論その話題を繰り出すのは家族会議の場でな。
では健闘を祈る。

つかひどい親父だなぁ
費用ださせるっても家族の誰が財布握ってるかで変わると思うが…

どんまいｗｗ

グラディウス今日納車したぞ
４００だけどかなりパワーあるな
クラッチ握りすぎて左手が痛い
明日は雨だから残念だ

片側だけのサイドバッグ付けてる方いますか？
片側だけのサイドバッグって皮製が多いですけど、グラに似合うんでしょうか？
アメリカンとかクラシックタイプじゃないと浮きますかね？

聞かないと判らないような事か？

XR1100CHROMA届いた
超かっこいい
グラにぴったり

>>932
自立して自分で稼いだ金で買った上でなら修理代云々言い出しても良いとは
　思うがカスタム費用とかw　
　親父様も悪気があったワケじゃないだろうし、まあ腹は立つがな。

>>939
いやぁ、それぐらい吹っかけてみてもいいのでは?と思ったまででｗ

くっせえ
独り立ちしてないならお前は食わせてもらってるから好き勝手できるんだ
すでに独り立ちして自分の稼いだ金で買ったのなら、お前はすでにいい年なんだからぐだぐだ言わず寛大な心で許せ

壊れた分だけ弁償してもらうのは良いと思うがカスタム（笑）費用出させるとか頭に蛆でも沸いてるのか

親が死んでから後悔しても遅いんだからな

>>936
付けられるし似合わなくないけど
タイヤ側にえぐるようになって綺麗につかない
デカイとタイヤに当たる
前よりに付けるとタンデム用のペダル使えない

ベルトでつけるタイプは
グラブバーだけだと長さが足りなくて
片側を引っ掛けるところがない
シート下に敷くサドルバッグ用のフック買えば使えるが
下手に付けるとシート開かなくなって死にたくなる

巻き込み防止ステーまでなんとかして付ければかっこ良く付けられる
ただ側面の材質的に転けたら割れる

金と時間と根気が必要なのでスポーツタイプがオススメ
ソースは俺

>>940
　まあ気持ちはわかるよ。愛車になったばっかりのﾋﾟｶﾋﾟｶ状態を
　いきなりキズモンにされたからな。ただまあバイクに乗れるように
　なるまで育ててくれた親にふっかけるのはヨクナイw

S2コンセプト届きましたよっと
通関してからメールが来たんだろうか？って感じで、注文から1ヶ月

そしてウッカリ注文してたJMVコンセプトのメーターカバーMaxi（銀/黒）誰か要らんか？ｗ
ちなみにサイドが黒でセンターが銀

普通親に弁償しろとも言えないけどな

キズもんのグラより親父さんの心配しろよ。
怪我しなかったのか？

>>942
参考になりました、ありがとうございます

バイク乗りは精神が子どもばっかりなんだな

親父の車傷つけたら弁償するだろ？ならバイク傷つけられたのも直して貰ってもおかしい事は無いと思うが

生保を不正受給した訳でもあるまいし
他人の家庭の事に何時まで口出ししてんだ？

親が親だから子供もそーいう風に育ったのでは。
そういう親にはそういう態度が丁度良いのかも？

バイク嫌いのうちのとーちゃんは
おれのバイクに近づこうともしない(・ω・)
「俺にも貸せよｗ」みたいな会話がしたかったなｗ


それと関東オフは箱根がいいと思う。
道志もいいけど駐車場狭いし。
他の利用者に迷惑がかからないようにしないとなーって。

ポジション球をledにしたくて、楽天とかによくある2個何百円のT10ウェッジ球に変えたんだけど、
少し運転したら熱で溶けちゃった。もう少し値段が張るもので、耐熱がしっかりしてるものなら大丈夫だろうか？

親父が息子に黙って乗っちゃう家いいなあｗ

そりゃ親父は養って来た側なんだから親の車弁償するのは当然だけども
親じゃ無いが俺がこかした友人は誰も直せとは言ってこなかったな、と昔を思い出しちゃったよ

>>953

溶けて良かったな
もし赤いの点いてるの警察に見つかったらOUTだったぞ

>>955
ツッコミ待ちとはいえそういうのは良くないぞｗ

うんじゃ

>>953

溶けて良かったな
もし赤いの点いてるの車検で見つかったらOUTだったぞ

>>953
M&H マツシマ L704 ホワイト使ってます。
２年ほど経過しましたが特にトラブルはないですよ。
http://imgur.com/wtaDB

>>957-958
ありがとうございます、納車直後で舞い上がってしまいまして。
調べてみます。

変な流れにしてすまんかった。
俺より親父が楽しみにしてたし乗るのはわかってた。耐えられずにコカすとも思っていた。まさかの初日だったが。
ちょっち怪我しちまったし二度と乗らないってさ。代わりに近頃乗ってないマグナ50を押し付けておくことにする。
グラも火曜には直るし、この程度で済んでよかったと思っている。

大事にね

オフは鳥居原ふれあいでどうだろう。先月はCB954RRが30台くらい集まって
写真撮影していたよ。

オフやるなら行く！

乗ってて思ったんだが
教習車のＣＢに比べてハンドルの切れ角少ないな

>>953
AB行って一番安いLED買っておいで
割引券とか使えば千円もかからんし、車用なら2個あるから予備にもなるしw

>>962
箱根よりはマターリしてて良さそうっすね。

東京北部在住なんで、希望は秩父か北関東ですがｗ

>>966

八王子の道の駅滝山が東京唯一の道の駅だからそこでは。
上の方に滝山ー道志移動案もありましたし。
首都圏の他の県の人にも中立で？いいのでは。

>>967
八王子滝山ならICから近いし、北関東からも圏央道で来れるから集まりやすいですね。
前に行った時は日中で駐車場がいっぱいだったので、時間は考える必要はありそう。。。

オフは何台ぐらい集まりそうなんだろう？
関西のほうは何台来ましたか？
車種が車種だけに何十台単位にはならないと思いますが、

高すぎ
ABSいらないから定価65万で売れ
CB400より高いならそりゃみんなCB買うは

cb400とか短足専用バイクだろ(笑)

CBは買わないな、グラより安くても要らない
CBはデザインの時点で終わってるから購入候補には入らない
400に拘るならグラが無かったらNinjaかGSRにすると思う

家の近くに黒赤グラ買った人がいるが・・・
ミラーも変えてマフラーも変えていい感じだぜ！

ただ防犯がまるで無防備に見える。

そこそこのチェーンロックかえ！
あと最低限カバーぐらいかけたほうがいいぞ！
モロ雨ざらしなところだし、あのミラーかっこいいからとられるぞ！

>>968　朝9時集合とかなら問題ないでしょう。

>>969　関西のグラオフは30台以上集まったようですよ。
　　　(土曜日午前中開催にもかかわらず）

関東オフ候補地のアンケート作ってみました。
投票お願いします。
http://vote3.ziyu.net/html/gladius.html

開催は梅雨入り前か梅雨明け後かなども決めないといけないですが、
とりあえず行き先だけでも。

>>975　おお！ありがたい。さっそく使ってみます。
皆さんもどうぞ。

ちょっと聞きたいんだが
信号待ちのときニュートラルに入れて信号変わる前にトップに変えようとしても
ギアが入らない事がよくあるんだけどこれって入れ方が悪いのかな
なかなか入らないんで焦るし困ってんだが

>>977
もう2年前、買う前の試乗で同じハマり方した。
このスレでも何度も出てる話題だけれど、
クラッチをほんのちょっとでもいいので繋がないと0→1が入らないクセがある。
半クラよりももっと微妙な、発進に至らない程度の「ほんの少し」繋げばカコンと入る。

教習所のCBしか乗ったことない人は同じハマリ方するみたい。

>>975
すばらしい。ありがとう。

>>977
なんで信号待ちでトップに入れるんだよ。
免許持ってる？

0→1が入らない現象、オイルをMotul 300Vにしてからは無くなった。
純正オイルの品質が悪いってわけじゃないと思うけれど。

Motulは高いし耐久性無いので、今は「elf MOTO 4 XT」ってのにしてるけどこっちでも調子はいい。

>>979

>>977のミッションはロータリー式に交換してあるのかも知れんw

アンケート項目に信州とか伊豆とかありますが、
「関東オフ」の括りでやるとしてはちょっと遠い気がします。

都心からの距離で、
伊豆スカ北側では150km、ビーナスライン入り口の蓼科は都心から200km。
どっちも個人的には好きだし開催するなら喜んで行きますが。

朝9時集合とかだと相当早起きしないと間に合わない人も出そうな予感。

参考までに、
関西オフやった奈良県の「道の駅・針テラス」は大阪・京都の中心から60〜70km圏内。
まぁアンケート設置したなら自然と、平均的に行き易いところに決まると思われ。

>>977
ドグクラッチの歯がギアに入らないとそうなる。

グラにメットホルダーつけようと思ってるんだけどオススメ教えて下さい

>>985

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1338680605286.jpg

次スレ
テンプレのあとに関東オフアンケートのURLも貼っておいた。

【スズキ】グラディウス20【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338741812/

987 乙。

確かに蓼科は集合地としては遠いね。

>>986
俺もこれ使ってるけど、六角レンチあれば簡単に外されてしまう罠。

使うなら六角の穴何か詰め物して潰した方がいいね。

>>986
コレをハンドル中央に取り付けて、鍵穴を塞ぐようにヘルメットを付ければコレ自体が外し難くて鍵穴もイジり難くできるから一石二鳥！

>>986
>>989
>>990
ありがとうございます
参考にさせて頂きます

俺もチョイノリ用をハンドルにつけてる。
ミラーにメットをひっかけといて盗まれるよりまし。

http://www.monotaro.com/g/00280372/
カギが増えるの嫌なんで、ダイヤル式のカラビナ型ヘルメットロック。
テールボックスキャリアに引っ掛けてる。

ただでさえエンジンンキー・ディスクロック・トップケース・チェーンで合わせて４種類のカギがあるので。

やっぱりヘルメットロックって別にあった方が良いの？シート外すってのだとダメなん？

>>994
グラディウスに限って、シート上げて戻すのがワンタッチでできない作りゆえに、少し時間かかる。

人前でシート外して中を見られるのが恥ずかしい////

小さなヒューズが丸見えなのぉ

これを使っています。
http://www.webike.net/md/6202/tab/parts/?bn=3016
650でもつきます。

これは俺も検討した。ロック自体はチョイノリ用よりしっかりしている。
ただフレームに取り付けるのでそれを可とするかどうかはあなた次第。

1000！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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