バイクの質問に全力で答えるスレ11
1 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326062054/
2-以降に偽テンプレが貼られる事があります
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326062054/
2-以降に偽テンプレが貼られる事があります
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偽テンプレが貼られる事がありますが、質問に応じて使ったり使わなかったりしてください
レスポンス重視なら親切スレもあります
ゆっくり詳しく聞きたければ、こちら（全力スレ）でどうぞ
購入相談は購入車相談スレ
タイヤに関してはタイヤスレ
ヘルメットはヘルメットスレもあります
レスポンス重視なら親切スレもあります
ゆっくり詳しく聞きたければ、こちら（全力スレ）でどうぞ
購入相談は購入車相談スレ
タイヤに関してはタイヤスレ
ヘルメットはヘルメットスレもあります
ファントムブラックとは、普通の黒とは
違うのですか？
違うのですか？
一口に黒といってもいろいろあります
ですがファントムブラックとやらも概ね黒にしか見えない黒ですね
ネーミングは厨二病の人がつけたんではないでしょうか
ですがファントムブラックとやらも概ね黒にしか見えない黒ですね
ネーミングは厨二病の人がつけたんではないでしょうか
>>3
規格によって黒という色はこれというのが決まっています
なのでファントムブラックは厳密には黒ではないのです
概ね黒ではありますがね。
ちなみにこの規格によると赤とレッドは違う色とされています。
難しいですね。
規格によって黒という色はこれというのが決まっています
なのでファントムブラックは厳密には黒ではないのです
概ね黒ではありますがね。
ちなみにこの規格によると赤とレッドは違う色とされています。
難しいですね。
色番号って誰が決めるんだろうな
7 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 16:15:53.42 ID:xSK7gPfh
走行距離3万ｋｍ以上の中古車ってどういう人が買うの？
OHして売ってるわけじゃないよね
OHして売ってるわけじゃないよね
rv250をNO頭金で買うか悩んでるけど、どう？
ありが㌧
買うわ金ないけど
買うわ金ないけど
気になったけど、みんなは高速を走るとどの位速度を出すんだろう？160km/hはさすがにないよね？200km/h出せるバイクでもそこまで回さないやろ…？
初心者な質問で許しておくれ
初心者な質問で許しておくれ
長距離走る時は ぬふわ くらいで
それ以上だと疲れて効率が悪い
それ以上だと疲れて効率が悪い
Ｒ１が嫌われてる理由って何ですか
21 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 00:48:30.75 ID:2dRBkOZa
みんなどこで200以上出してるの？
トンネルの中とか？
トンネルの中とか？
22 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 00:57:21.60 ID:QTAQXHnI
街中意外ならどこでも
アウトバーン
>>20
混むからだろ。R246の方がマシ。
混むからだろ。R246の方がマシ。
25 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 17:30:27.83 ID:/oSJvK6L
最近免許取りましてバイクを買おうとしてたら親戚のおじさんが乗ってないバイクあるからあげると言われました。
結構バイク好きらしく今は大型乗ってみたい。自分が貰うのは中型です。
保険とか自賠責とかナンバーとか必要になってくると思うのですが。まず何からしたらいいのですか？
貰う立場なので自分で出来ることはやりたいと思います。よろしくお願い致します。
結構バイク好きらしく今は大型乗ってみたい。自分が貰うのは中型です。
保険とか自賠責とかナンバーとか必要になってくると思うのですが。まず何からしたらいいのですか？
貰う立場なので自分で出来ることはやりたいと思います。よろしくお願い致します。
そのバイクの車種は何で現在不動車なのかどうなのか
何年か放置されていたものかすぐ乗れる状態のものなのか
もっと情報をください
何年か放置されていたものかすぐ乗れる状態のものなのか
もっと情報をください
何年前のバイクなんだろう？
29 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 22:04:23.20 ID:SL2quCho
すり抜けられないのに端を陣取る中型・大型バイク、原付にとっては迷惑です
なんとかならない？
なんとかならない？
30 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 22:11:37.15 ID:2dRBkOZa
>>29
原付もバイクとか車にとっちゃ歓迎はされてないのでお互い様ってことでひとつ
原付もバイクとか車にとっちゃ歓迎はされてないのでお互い様ってことでひとつ
31 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 22:36:07.67 ID:nsCVQ0tu
>>29
どうせ抜かれるのに、前に出るなよ
どうせ抜かれるのに、前に出るなよ
中型と大型はすり抜けが違反ではなかったか？学校で習ったような気にする
パトカーに見つけられたら罰金だっけ？
パトカーに見つけられたら罰金だっけ？
33 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 00:07:51.43 ID:Fnsc5Lb4
>>32
いい加減なことを書くなよ
いい加減なことを書くなよ
免許証の話だがいい？
室内で紛失しちまって大捜索中だが
今週末の更新期限までに探しきれるかわからない。
紛失２度目になると信用情報上まずいんで回避したいんだが、
更新期限を過ぎて失効してでも期限切れ免許証さえ発見できれば
失効－再取得で免許証末尾の番号は変わらないのかな？
府中試験場管内なんだが。
こんな不利益があるとは思わなかったよ・・・
室内で紛失しちまって大捜索中だが
今週末の更新期限までに探しきれるかわからない。
紛失２度目になると信用情報上まずいんで回避したいんだが、
更新期限を過ぎて失効してでも期限切れ免許証さえ発見できれば
失効－再取得で免許証末尾の番号は変わらないのかな？
府中試験場管内なんだが。
こんな不利益があるとは思わなかったよ・・・
35 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 00:29:21.95 ID:sgrcmR3d
2ch眺めてるヒマがあるなら黙って探せ
免許証番号なんかの明確な答えのある役所仕事はここで聞くより試験場に電話して聞くのが確実
免許証番号なんかの明確な答えのある役所仕事はここで聞くより試験場に電話して聞くのが確実
探しながらも腹は減るのでメシ喰ってる間に聞かせてくれ。
試験場にも電話かけてるんだが、繋がらんで困ってるのよ
試験場にも電話かけてるんだが、繋がらんで困ってるのよ
37 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 08:30:05.95 ID:ng680oY8
ここの不具合ほっといても問題ありませんか？
ttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/2011/1207b/index.html
ほっとくと大事故になるとかない限りは面倒だから放置したいです
修理が５分で終わるならいいんですが数日とかだと出勤きついんで
ttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/2011/1207b/index.html
ほっとくと大事故になるとかない限りは面倒だから放置したいです
修理が５分で終わるならいいんですが数日とかだと出勤きついんで
>>38
ありがとうございます
折れると走らなくなるんでしょうか？折れても走るなら放置しようかと思いまして
バイク詳しくないので何の影響があるか全然わかりません
あとバイク買ったとこで修理すると金取られますか？
交換部品は無料でもバイク屋の修理費はかかりそうな気がします
ありがとうございます
折れると走らなくなるんでしょうか？折れても走るなら放置しようかと思いまして
バイク詳しくないので何の影響があるか全然わかりません
あとバイク買ったとこで修理すると金取られますか？
交換部品は無料でもバイク屋の修理費はかかりそうな気がします
>>40-41
ありがとうございます。
付け根が折れるってすごい危険ですね
そういえばパンクもしてないのに段差の衝撃が強めだなと最近思ってました
たまに金属音も聞こえるし早く修理いっときます
無償ということなのでうれしい
ありがとうございます。
付け根が折れるってすごい危険ですね
そういえばパンクもしてないのに段差の衝撃が強めだなと最近思ってました
たまに金属音も聞こえるし早く修理いっときます
無償ということなのでうれしい
43 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/08(水) 11:00:25.76 ID:DEKFTZC1
リコールってのは放置すると
死亡事故に繋がる重大な不具合に対して出される物だから
それを放置するとかありえないよ
知ったら即バイク屋レベル
走行中にハンドルが抜けるってリコール出た車種に乗ってた奴は
怖がってバイク屋に頼んでトラックで引き取りに着てもらってたよ
死亡事故に繋がる重大な不具合に対して出される物だから
それを放置するとかありえないよ
知ったら即バイク屋レベル
走行中にハンドルが抜けるってリコール出た車種に乗ってた奴は
怖がってバイク屋に頼んでトラックで引き取りに着てもらってたよ
クリアベースのシルバーミラー
ソフトスモークベースのブルーミラー
ソフトスモークベースのゴールドミラー
どれが一番顔が見えにくいですか？
ちなみにショウエイです
ソフトスモークベースのブルーミラー
ソフトスモークベースのゴールドミラー
どれが一番顔が見えにくいですか？
ちなみにショウエイです
しかしここまで自分の乗ってるものに無頓着なのって、今の時代普通なの？
普通、リアショックが折れるとどうなる？そもそもリアショックってなんだ？調べようってなるだろ。
普通、リアショックが折れるとどうなる？そもそもリアショックってなんだ？調べようってなるだろ。
46 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 16:42:22.99 ID:2FBY5s+P
>>45
調べる手段が、書籍とか、専門家に聞くじゃなくて、2ちゃんで聞くになっただけ
質問スレいるといつもの事だけど、
なぜか、顔色も声色も見える距離にいる専門家の話を信じないで、
嘘かもネタかもわからない2ちゃんの素人の話を鵜呑みにする奴は、確かにいる
調べる手段が、書籍とか、専門家に聞くじゃなくて、2ちゃんで聞くになっただけ
質問スレいるといつもの事だけど、
なぜか、顔色も声色も見える距離にいる専門家の話を信じないで、
嘘かもネタかもわからない2ちゃんの素人の話を鵜呑みにする奴は、確かにいる
47 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 16:53:50.63 ID:38d40YLc
>42
おまいみたいなのが公道走ってる方が危ないわ
周りがな
おまいみたいなのが公道走ってる方が危ないわ
周りがな
rv250ほしい
免許ねぇな
全部ローンで行くか。
てどり15
免許ねぇな
全部ローンで行くか。
てどり15
海外メーカーのバイクとかよく買えるな
壊れたら終わりだぞ。部品取り寄せるのに一カ月以上かかるし
壊れたら終わりだぞ。部品取り寄せるのに一カ月以上かかるし
>>49壊れやすいのかな？
リコール出してくれる所はまだマシ
YBRなんかは「これ四輪だったら即リコールだぞ」って感じの
ギアの不具合が多数報告されてるのにリコールも改善も無い
YBRなんかは「これ四輪だったら即リコールだぞ」って感じの
ギアの不具合が多数報告されてるのにリコールも改善も無い
symはどうなんですかね？
安いしいいかなと思って
通勤用と遠出兼用のビグスクがほしくて
オススメありますか？
で
安いしいいかなと思って
通勤用と遠出兼用のビグスクがほしくて
オススメありますか？
で
カワサキが入ってない件
57 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 00:39:34.30 ID:qD5Ldt1U
>>56
ビグスクビグスク
ビグスクビグスク
バイクは年式落ちなのに新車と呼ぶのはなぜですか？車はその年生産のを新車と呼びますが。しかも年式落ちなのに値段が定価に近いですね
>>58
新古車と呼ぶだろ。
新古車と呼ぶだろ。
>>58
>車はその年生産のを新車と呼びますが。
はぁ？？？
じゃあ、1月前半に納車される車は新車じゃねーのかw
おまいルールを一般論として語るなよwww
未登録車は新車。
たとえ5年落ちの不良在庫バイクでも新規登録だったら保証が付くよ。
>車はその年生産のを新車と呼びますが。
はぁ？？？
じゃあ、1月前半に納車される車は新車じゃねーのかw
おまいルールを一般論として語るなよwww
未登録車は新車。
たとえ5年落ちの不良在庫バイクでも新規登録だったら保証が付くよ。
>>57
エプシロン250ってのがあってだな
エプシロン250ってのがあってだな
オレ古い外車を日本で新規登録したとき新車って言いはってたぞ
>>65
実際そうなるね。
実際そうなるね。
新車＝ナンバー交付されていない、もしくは工場でのテスト以外走らせていない。年式落ちは関係ない。
新古車＝状態としては新車と同じだが、年式落ち、工場出荷からの時間経過などの理由で、
完全な新車とは言えない状態の車両を、顧客にわかりやすく説明するためこう呼ぶ。
販売店によって定義が若干異なる。例えばナンバー交付を受け、展示や試乗車としてわずかながら人を乗せた
もしくは走行した経歴がある状態。厳密に言えば中古車だけど、新車と同程度の状態を保持しているもの。
中古車＝ナンバー交付を受けた、または登録し実際に走行に使用された状態。
試乗車として使用されたが、あまりに走行距離がかさんでいて新古車とはいえない状態。
俺の認識としてはこうだな。
新古車＝状態としては新車と同じだが、年式落ち、工場出荷からの時間経過などの理由で、
完全な新車とは言えない状態の車両を、顧客にわかりやすく説明するためこう呼ぶ。
販売店によって定義が若干異なる。例えばナンバー交付を受け、展示や試乗車としてわずかながら人を乗せた
もしくは走行した経歴がある状態。厳密に言えば中古車だけど、新車と同程度の状態を保持しているもの。
中古車＝ナンバー交付を受けた、または登録し実際に走行に使用された状態。
試乗車として使用されたが、あまりに走行距離がかさんでいて新古車とはいえない状態。
俺の認識としてはこうだな。
68 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 18:32:02.72 ID:qD5Ldt1U
>>64
鈴菌鈴菌
鈴菌鈴菌
身長155cmのわたしでも足つきの不安の低いカワサキのバイクって言うと何があがりますでしょうか
車は維持があれだし、大阪で必須でもなく、でも足がほしいので久々に中型バイク復帰を検討しています
車は維持があれだし、大阪で必須でもなく、でも足がほしいので久々に中型バイク復帰を検討しています
エリミ250V(Vなしの方も）とか？
古いけどバリオスもシートは低いよ
エストレヤとか。忍者も無理なく乗れるor若干の加工でいける範囲だと思う。
NINJA250も意外と足つきはいいYO
バイク初心者の自分ですが、バイクを選ぶにあたってどのようなことに気をつけたらいいですか？
とりあえず中古の1996年代のVMAXの購入を考えています。
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/2/2_78_1/555062/?check[]=2_78_1&price1=0&price2=0&grade=0&annual1=0&annual2=0&location[0]=9&location[1]=36&mileage1=0&mileage2=0&newold=0&SUBMIT_FORM.x=13&SUBMIT_FORM.y=3&dispnum=20
とりあえず中古の1996年代のVMAXの購入を考えています。
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/2/2_78_1/555062/?check[]=2_78_1&price1=0&price2=0&grade=0&annual1=0&annual2=0&location[0]=9&location[1]=36&mileage1=0&mileage2=0&newold=0&SUBMIT_FORM.x=13&SUBMIT_FORM.y=3&dispnum=20
乗りたい、と思うバイクに乗るのが一番です。
やっぱそうですよね＼(^o^)／、ありがとうございます。
みんな保険はどうしてる？ケチで一番安いプランにしてる？それとも、将来的で一番高いやつにしてる？メチャ気になってるが…。おいらは貧乏で月8000円なんて払えませぇん
なんの保険？任意保険？
バイクの任意保険なら年間4万くらいじゃなかったかな・・・
生命保険は月3万掛け捨て
バイクの任意保険なら年間4万くらいじゃなかったかな・・・
生命保険は月3万掛け捨て
掛け捨ての保険に将来性はあるのか
対人対物は無制限はデフォだな
ケチる部分だが搭乗者傷害を付けるかどうかで分かれると思う
ケチる部分だが搭乗者傷害を付けるかどうかで分かれると思う
84 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 01:53:32.73 ID:NJAq++5m
2stバイクを購入したんですが、チャンバーやサイレンサーが社外（多分YUZO）に変更されており、かなり爆音です。
これって捕まらないんでしょうか？
排気量は250で、車検もなく、20年前のバイクなので大丈夫な気もしますが。
警察が音量測定器を持っている持っていないということではなく、法的にオッケーか聞きたいです。
よろしくお願いします。
これって捕まらないんでしょうか？
排気量は250で、車検もなく、20年前のバイクなので大丈夫な気もしますが。
警察が音量測定器を持っている持っていないということではなく、法的にオッケーか聞きたいです。
よろしくお願いします。
私はこのバイクのネイティブ Ｓに買い替えようと思うのですが、どうなのでしょうか？
http://www.electricmotorsport.jp/index.html
ちなみに私は神奈川県の茅ヶ崎市住みなので販売元の岐阜県とはかなり距離があります。保障があったとしても買っても安心できますか？
どうか宜しく御願い致します。
http://www.electricmotorsport.jp/index.html
ちなみに私は神奈川県の茅ヶ崎市住みなので販売元の岐阜県とはかなり距離があります。保障があったとしても買っても安心できますか？
どうか宜しく御願い致します。
>>78さん。保険は必ず入りましょう。
私は年間たったの２０万円の保険に入っております。
私は年間たったの２０万円の保険に入っております。
>>84
もう一つの可能性。ある時期以前の物だと初めから合法で無い物も有ります。
もう一つの可能性。ある時期以前の物だと初めから合法で無い物も有ります。
89 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 06:57:32.82 ID:Jh3LiMBk
>>84
爆音と感じる時点で、まず、違法
でも、まず、検挙される事はない
（その音で目を付けられて、軽微な違反を拾われる事はあるらしいけど）
あとは、爆音たてて走ってて、自分が恥ずかしくないかどうかだな
軽ワゴンや１BOXの爆音マフラー仕様（ブリブリ音がするのに、全然進んでない）を、見てどう思う？
おれは、ﾌﾟｯってなる
爆音と感じる時点で、まず、違法
でも、まず、検挙される事はない
（その音で目を付けられて、軽微な違反を拾われる事はあるらしいけど）
あとは、爆音たてて走ってて、自分が恥ずかしくないかどうかだな
軽ワゴンや１BOXの爆音マフラー仕様（ブリブリ音がするのに、全然進んでない）を、見てどう思う？
おれは、ﾌﾟｯってなる
個人の感覚で構わないですがダンロップのTT900GPとα12のグリップとライフはどの位な物でしょうか？
間違えました、TT900GPとGPR200でお願いします。
TT900はライフ5000km位？でもグリップはTT900の方があるとタイヤスレで読みました
GPR200はどれ位ライフは持つのでしょうか？
TT900はライフ5000km位？でもグリップはTT900の方があるとタイヤスレで読みました
GPR200はどれ位ライフは持つのでしょうか？
なんでバイアスとラヂアル？
素人ですみませんが、Uターンで足を出して曲がる人がいますがあれはなんでしょうか？足を使えばUターンにうまく曲がれるからと？違ったら教えてください。
何かあって止まる可能性を考えると内足を出したくなる。
そんなことありえないと割り切れば不要。
そんなことありえないと割り切れば不要。
95 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 20:23:06.15 ID:Jh3LiMBk
>>93
オフ経験があると、無意識に出してるな
オフ経験があると、無意識に出してるな
ホンダのVTR250の購入を検討しています。バイクの購入店についてですが、
長い目で見たときに夢店や近所の小さいお店での購入の方がいいのでしょうか。
本体価格が安い場合が多く、いつでも立ち寄れる（どこにでもある）バロンやUMEDHIAのような量販店の方が
初心者の自分にはいいのかな等と思ってしまいますが。
長い目で見たときに夢店や近所の小さいお店での購入の方がいいのでしょうか。
本体価格が安い場合が多く、いつでも立ち寄れる（どこにでもある）バロンやUMEDHIAのような量販店の方が
初心者の自分にはいいのかな等と思ってしまいますが。
>>96だたorz
フルフェイスのヘルメットを被って一発抜いてみようと思うんですけど
決心がつきません
どうしたらいいでしょうか
決心がつきません
どうしたらいいでしょうか
101 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:21:41.55 ID:3Z3aMpEi
102 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:35:46.92 ID:hyhkPeKi
女子中学生が
学校から自宅までバイクで届けてくれたらフェラしてもいいよ。
といわれたら自宅まで届けますか？
学校から自宅までバイクで届けてくれたらフェラしてもいいよ。
といわれたら自宅まで届けますか？
103 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:41:11.46 ID:vigZXgI3
つまらん
>>101
大きいからといってサービスがよいとは限らない
バロンはその典型。
バイクは買って乗って、はいおしまいって物じゃない
ショップとの付き合いは買った後こそが本当の始まりなんだ
そこで買値の差以上の差がでる
どこで買ってもいいが後悔だけはするなよ
大きいからといってサービスがよいとは限らない
バロンはその典型。
バイクは買って乗って、はいおしまいって物じゃない
ショップとの付き合いは買った後こそが本当の始まりなんだ
そこで買値の差以上の差がでる
どこで買ってもいいが後悔だけはするなよ
>101
信頼できそうな整備士と出会ってもすぐ転勤していなくなる
信頼できそうな整備士と出会ってもすぐ転勤していなくなる
ガソリンタンク容量いっぱい入れるとガソリン漏れ起こすことはありますか？
108 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:45:58.30 ID:GOGy3ltD
普通二輪と普通自動車の免許取る場合、どちらを先に取ったほうがいいとかある？費用面とかで
>>108
同時に取ると割引があったりする
同時に取ると割引があったりする
110 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:50:45.55 ID:cWw1OSuR
どちらも変わらないと思いますよ。
112 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:57:54.92 ID:IIXAvxRr
質問無し
ニーグリップしたらタンク凹んだんですが不良品ですか。
>>113
車種
車種
115 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:14:25.06 ID:GOGy3ltD
>>109
そうなのか、ありがとう。
そうなのか、ありがとう。
116 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:16:27.98 ID:cWw1OSuR
車種を教えて頂けなければ分かりません。
117 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:34:03.32 ID:4G3dYSiN
今ＣＢ1300買うか隼買うかで迷ってる。
値段的にはCBなんだけど、CBは飽きるって良く聞くけど
そんなに飽きるものなの？
隼はそんなにパワーいらないよな、とか思うし
形は隼なんだけど
エロイ人達ならどっち買う？
参考までに教えて。
値段的にはCBなんだけど、CBは飽きるって良く聞くけど
そんなに飽きるものなの？
隼はそんなにパワーいらないよな、とか思うし
形は隼なんだけど
エロイ人達ならどっち買う？
参考までに教えて。
>>92
金銭的な都合で・・・、バイアスだと2万ちょっとですけどラジアルだと3万越してしまうのが
ただGPR200が減りの早いといわれているTT900の1.5倍位は持てば先行投資に成るのかなと？
GT501を3回履き潰しているため、少しグレード上げてみたいなって思ったんですが
流石に5000km～6000kmだと3ヶ月持たないと思ったので
金銭的な都合で・・・、バイアスだと2万ちょっとですけどラジアルだと3万越してしまうのが
ただGPR200が減りの早いといわれているTT900の1.5倍位は持てば先行投資に成るのかなと？
GT501を3回履き潰しているため、少しグレード上げてみたいなって思ったんですが
流石に5000km～6000kmだと3ヶ月持たないと思ったので
ハヤブサでしょう。
パワーが多すぎる以外の不満要素がないなら後悔する可能性は少ないでしょう。
迷うって事は資金もなんとかなるって事だろうしね。
妥協してCB選ぶのはリスクが高いと思う。
パワーが多すぎる以外の不満要素がないなら後悔する可能性は少ないでしょう。
迷うって事は資金もなんとかなるって事だろうしね。
妥協してCB選ぶのはリスクが高いと思う。
120 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:41:58.45 ID:3z9HUh1n
大型はその溢れ出るパワーで瞬間的にかっとばすか余裕をかます
このどちらかだ。
自分にあわなければCBでもブサでも飽きる
ここは値段か外観で気に入った方を選べばいいんじゃまいか？
このどちらかだ。
自分にあわなければCBでもブサでも飽きる
ここは値段か外観で気に入った方を選べばいいんじゃまいか？
121 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:48:24.01 ID:cWw1OSuR
ＶＦＲ１２００ＤＣＴを買いましょう
122 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:49:52.45 ID:dRaOnfUb
アクセルターンのやり方を教えてください
123 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:50:01.50 ID:4G3dYSiN
117です。
皆ありがとう、参考になったよ
両方とも故障は少ないって聞くし１０年は乗るつもりだし、ちょっと無理して隼にしようかな
最大の敵は嫁なんだけどなwww
皆ありがとう、参考になったよ
両方とも故障は少ないって聞くし１０年は乗るつもりだし、ちょっと無理して隼にしようかな
最大の敵は嫁なんだけどなwww
124 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:53:49.67 ID:3z9HUh1n
冬はもちろんバイクより車を選ぶやろ？
126 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 00:23:27.66 ID:J3GseN8y
>>118
バイアス指定の所にラジアル履くのは如何なものか。TT100GPとか履けないの?
バイアス指定の所にラジアル履くのは如何なものか。TT100GPとか履けないの?
当方１９歳で250CCの購入を考えているのですが、任意保険はコストパフォーマンスでいうとどれが良いのでしょう？
129 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 01:35:15.26 ID:EF2osiwe
私は年間今たったの２０万の保険に入っております＾＾
>>127
ZRXの400ですが自分のは99年式なので本当はラジアル指定なんです
97年？まではたしかバイアス指定でしたが・・・
その為毎日片道50kmの通勤にも使用しているのでGT501を履いていましたが
先述のように少しいい物を履いてみたいなと
でもやはり指定から見るとラジアルが良いんですかね？
TT100は残念ながらサイズが無いようですが、有難うございました
ZRXの400ですが自分のは99年式なので本当はラジアル指定なんです
97年？まではたしかバイアス指定でしたが・・・
その為毎日片道50kmの通勤にも使用しているのでGT501を履いていましたが
先述のように少しいい物を履いてみたいなと
でもやはり指定から見るとラジアルが良いんですかね？
TT100は残念ながらサイズが無いようですが、有難うございました
>>122
きちんと車体を傾ける。ビビらずにクラッチをパッとつなぐ。ハンドルフルロック。前輪ブレーキはかけない。
きちんと車体を傾ける。ビビらずにクラッチをパッとつなぐ。ハンドルフルロック。前輪ブレーキはかけない。
132 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 08:59:26.18 ID:e7cgRce4
133 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/11(土) 10:32:14.62 ID:FljmwhKx
CB1300と隼って極端だなｗ
間を取ってNINJA1000だな
136 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 11:54:32.52 ID:EF2osiwe
皆さんバイクの燃費どれくらいですか？（街乗りのみ）
車種も宜しく御願い致します。
車種も宜しく御願い致します。
XJR1300キャブ車、15km/l前後 マフラー、ホイール変更
138 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 13:11:41.17 ID:A7cWRkxu
購入を検討していたバイクのモデルが変わって好きなカラーリングが無くなってしまうのだけど、在庫はしばらくあるよね。
140 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 17:43:06.60 ID:icoSr42V
バイクでなくてメットの質問で失礼します
フルフェイスのメットを買おうと思っているのですが結構値段に開きがあります
廉価なものと高価なものでどこが違うのでしょうか？
安全性に差があるのでしょうか？
教えて下さい
フルフェイスのメットを買おうと思っているのですが結構値段に開きがあります
廉価なものと高価なものでどこが違うのでしょうか？
安全性に差があるのでしょうか？
教えて下さい
ハリケーン製のセパハンを１ヶ月位前にお店で付けてもらったのですが、もう少し角度を下にというか深くしたいのですが簡単に出来る事なのでしょうか？
自分で出来そうもなければまたお店に頼むのですが、工賃は付けた時と同じ位とられちゃいますかね？
長文すいませんよろしくお願いします
自分で出来そうもなければまたお店に頼むのですが、工賃は付けた時と同じ位とられちゃいますかね？
長文すいませんよろしくお願いします
>>139
必ず前年モデルの在庫が有るとは限りません。
在庫車ってのは赤字を増やす原因になるんで
マイチェン決まれば生産調整して在庫が出ないようにして
欲しい人は新モデルを出荷するまで待たせる事も有るのよ。
本気で前年モデルが欲しければ、早急に注文して
売約として販売店に確保してもらった方が良いでしょう。
カラーチェンジだけなら、新年モデルと一緒に
旧年モデルの補修用外装一式も買って付け替える手も。
必ず前年モデルの在庫が有るとは限りません。
在庫車ってのは赤字を増やす原因になるんで
マイチェン決まれば生産調整して在庫が出ないようにして
欲しい人は新モデルを出荷するまで待たせる事も有るのよ。
本気で前年モデルが欲しければ、早急に注文して
売約として販売店に確保してもらった方が良いでしょう。
カラーチェンジだけなら、新年モデルと一緒に
旧年モデルの補修用外装一式も買って付け替える手も。
>>140
もちのろんです
発砲スチロールと最新のショック吸収材では仕入れ値がびっくりするくらい違います
それと昔に比べ随分と軽くなったのも新素材のおかげです
ちなみにフルフェイスが一番安全かというとそうでないケースもあります
事故った時に、アゴの部分が何かにひっかかり首が引っ張られ頚椎損傷という話もあります
安全運転が一番。
後は運。
もちのろんです
発砲スチロールと最新のショック吸収材では仕入れ値がびっくりするくらい違います
それと昔に比べ随分と軽くなったのも新素材のおかげです
ちなみにフルフェイスが一番安全かというとそうでないケースもあります
事故った時に、アゴの部分が何かにひっかかり首が引っ張られ頚椎損傷という話もあります
安全運転が一番。
後は運。
144 ：140：2012/02/11(土) 17:54:46.88 ID:icoSr42V
５年以上も車庫に放置状態で毎年税金だけ払っている原付を廃車にしたいんですけど
廃車の手続きって素人にもできるのですか？
出来たとしてその手続きの難易度は？めっちゃ難しくて煩わしいんでしょうか？
廃車の手続きって素人にもできるのですか？
出来たとしてその手続きの難易度は？めっちゃ難しくて煩わしいんでしょうか？
147 ：140：2012/02/11(土) 18:40:29.96 ID:icoSr42V
実売5万ってめっちゃ高いな・・・
俺そんなの被った事ないわｗ
俺そんなの被った事ないわｗ
売れ筋のメジャーなので4万前後が主流じゃないの？
ペイントが入ってるならもうちょい値段あがるけど。
ペイントが入ってるならもうちょい値段あがるけど。
150 ：140：2012/02/11(土) 18:51:45.39 ID:icoSr42V
いやその最初に書けば良かったかな？
今日バイク用品屋に行ったら実売価格3万ちょいのと5万ちょいのがあって
どこが違うんだろう？と思ったわけです
今日バイク用品屋に行ったら実売価格3万ちょいのと5万ちょいのがあって
どこが違うんだろう？と思ったわけです
>>146
そう難しい話ではないです。
とりあえず、お住まいの地方自治体の役所、納税関係の部署に聞いてください。
そこが、窓口です。
>>150
…具体的…にいうなら、商品に寄ったりする。値段だけじゃなんとも。
そう難しい話ではないです。
とりあえず、お住まいの地方自治体の役所、納税関係の部署に聞いてください。
そこが、窓口です。
>>150
…具体的…にいうなら、商品に寄ったりする。値段だけじゃなんとも。
152 ：140：2012/02/11(土) 19:06:40.78 ID:icoSr42V
ネットで探してみたらありました
アライＲＸ７ＲＲ５
でも５万ちょいは高いね
こんなもんなのかな・・・
アライＲＸ７ＲＲ５
でも５万ちょいは高いね
こんなもんなのかな・・・
いずれにせよレスありがとうございました
この辺で消えます
この辺で消えます
バロンで新車を買う場合、店ごとで値段や値引きが違うことってありますか？
夢店にバロンの見積もりを提示しても、割引してくれますかね？
夢店にバロンの見積もりを提示しても、割引してくれますかね？
>>152
RR5はアライの最上位です。
帽体の作りもベンチレーションもコダワリまくったレース向け商品といって差し支えない。
アライなら、アストロやラパイド、ベンチレーションこだわらないならベクターで良いんじゃね？
ショウエイでももちろん良いが。
RR5はアライの最上位です。
帽体の作りもベンチレーションもコダワリまくったレース向け商品といって差し支えない。
アライなら、アストロやラパイド、ベンチレーションこだわらないならベクターで良いんじゃね？
ショウエイでももちろん良いが。
>>155
そういう商習慣上の問題は、貴方次第。もしくは相手の担当次第。
そういう商習慣上の問題は、貴方次第。もしくは相手の担当次第。
カワサキか・・・
や
鈴菌 等、言われてますが
実際その2社のバイクは問題が多いのでしょうか？そもそも鈴菌って何ですか？
や
鈴菌 等、言われてますが
実際その2社のバイクは問題が多いのでしょうか？そもそも鈴菌って何ですか？
159 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 20:02:31.05 ID:A7cWRkxu
>>159
なるほど、頑張ってカワサキに乗ろうと思います
なるほど、頑張ってカワサキに乗ろうと思います
むしろ今いちばん品質がヤバいのはヤマハ
部品のほとんどを中国で製造し、
（国内で組み立てているものはまだ良いが）
中国製のバイクを国内正規販売している形が多い
部品のほとんどを中国で製造し、
（国内で組み立てているものはまだ良いが）
中国製のバイクを国内正規販売している形が多い
・カワサキか…
20年位前のカワサキ製は不具合が多かったと言われているため
ずーっとネタにされている
・鈴菌
スズキのバイクを所有する人間は、言葉では説明できないスズキ車のスズキらしさに
魅了され気づいたらスズキ車ばかりを乗り継ぐようになると伝えられている
20年位前のカワサキ製は不具合が多かったと言われているため
ずーっとネタにされている
・鈴菌
スズキのバイクを所有する人間は、言葉では説明できないスズキ車のスズキらしさに
魅了され気づいたらスズキ車ばかりを乗り継ぐようになると伝えられている
ゼファーって750と1100で結構違いますか？
1100はボイジャーの水冷エンジンを無理矢理空冷にしたので
結構アレだと当時言われてた
結構アレだと当時言われてた
教習所上がりたての初心者なのですが
とある動画で「長距離高速道路は疲れるのでクラッチ使わずにシフトチェンジしている」
って記載がされていたのですが
クラッチ使わずにシフトチェンジできるものなのですか？
またこれからバイクを購入してからそういうテクニックで走行したほうがいいのでしょうか
とある動画で「長距離高速道路は疲れるのでクラッチ使わずにシフトチェンジしている」
って記載がされていたのですが
クラッチ使わずにシフトチェンジできるものなのですか？
またこれからバイクを購入してからそういうテクニックで走行したほうがいいのでしょうか
>>165
できるよ
けどやらない方がいいんじゃないかな･･･
クラッチ使わない分車体にちょっぴりダメージがあったりとか、
よっぽどうまく行かないとちょっとギクシャクすると思う
どうでもいいけど高速道路ってクラッチはあまり使わんと思う
空いてて定速走行出来る環境ならの話だけど
できるよ
けどやらない方がいいんじゃないかな･･･
クラッチ使わない分車体にちょっぴりダメージがあったりとか、
よっぽどうまく行かないとちょっとギクシャクすると思う
どうでもいいけど高速道路ってクラッチはあまり使わんと思う
空いてて定速走行出来る環境ならの話だけど
ホンダメーカーオプションのイモビアラームって、イモビライザーとは違うの？
171 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 20:38:17.89 ID:EF2osiwe
ＶＦＲ１２００ＤＣＴ を買いましょう。
>>163
1100はでかくて重い。
プラグ8本、フィルター交換時オイル約5Lで地味に金がかかる。
下からけっこうトルク感があって、アクセルを大きく開けると
一瞬ためてから加速する印象なので、豪快な加速“感”が味わえた。
夏場は恐ろしく熱い。
あと購入するんなら盗難に注意。俺はやられた。
750は借りて乗っただけなんでアレだけど、
元々は650がベースだからか小さくて軽かった。
エンジンは昔風のガサガサした回り方。
普通に走る分には1100よりも乗りやすくて速いんじゃないかと思う。
1100はでかくて重い。
プラグ8本、フィルター交換時オイル約5Lで地味に金がかかる。
下からけっこうトルク感があって、アクセルを大きく開けると
一瞬ためてから加速する印象なので、豪快な加速“感”が味わえた。
夏場は恐ろしく熱い。
あと購入するんなら盗難に注意。俺はやられた。
750は借りて乗っただけなんでアレだけど、
元々は650がベースだからか小さくて軽かった。
エンジンは昔風のガサガサした回り方。
普通に走る分には1100よりも乗りやすくて速いんじゃないかと思う。
173 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 20:52:44.63 ID:TGn1lRaZ
>158
アバタもエクボと言う言葉があってだな
アバタもエクボと言う言葉があってだな
まだ中型教習中の女(18)です。
基礎中の基礎で申し訳ありませんが、倒れたバイクをなかなか起こせません。
教官の方が言うように
腰をいれるようにして
頑張ってはいるのですが
まだ起こせたことがありません。
もし何かコツなどがあれば教えてください。
お願いします。
基礎中の基礎で申し訳ありませんが、倒れたバイクをなかなか起こせません。
教官の方が言うように
腰をいれるようにして
頑張ってはいるのですが
まだ起こせたことがありません。
もし何かコツなどがあれば教えてください。
お願いします。
>>174
実践あるのみだわ。
感覚としては、倒れたバイクと地面の間に常に入り込むように、つっかえ棒として力を込めていく感じ。
腕で引っ張るとか腰と背中で吊るとかではなくて。
車体はタイヤを支点に円を描くような動きで立ち上がっていくわけだから、
持ち上げると言うよりもバイクを押す、という感じ。
俺の感覚だから共感できないなら、無理して実行しなくていい。
実践あるのみだわ。
感覚としては、倒れたバイクと地面の間に常に入り込むように、つっかえ棒として力を込めていく感じ。
腕で引っ張るとか腰と背中で吊るとかではなくて。
車体はタイヤを支点に円を描くような動きで立ち上がっていくわけだから、
持ち上げると言うよりもバイクを押す、という感じ。
俺の感覚だから共感できないなら、無理して実行しなくていい。
>>175さん、ありがとうございます
やっぱり練習あるのみですよね
確かに実際に見てもないのにアドバイスなんてしようもありませんね
ちょっと教習でできなくて
変に焦ってたみたいです
また次回の教習から
地味に頑張って練習します
回答ありがとうございました！
やっぱり練習あるのみですよね
確かに実際に見てもないのにアドバイスなんてしようもありませんね
ちょっと教習でできなくて
変に焦ってたみたいです
また次回の教習から
地味に頑張って練習します
回答ありがとうございました！
排気量増えるとクラッチが重くなる理由を教えてください
cb750までは許容範囲でしたが、XJR1300は無理でした
cb750までは許容範囲でしたが、XJR1300は無理でした
>>176さんありがとうございます
具体的に説明していただけてありがたいです。
今までを思うと上に引っ張ろうとして駄目だったので、次の教習では参考にさせてもらって押すようにして頑張ってみますね！
回答ありがとうございました！
具体的に説明していただけてありがたいです。
今までを思うと上に引っ張ろうとして駄目だったので、次の教習では参考にさせてもらって押すようにして頑張ってみますね！
回答ありがとうございました！
最近のＳＳのシートは何故あんなに前後に長いのですか？
バーハンってなに？
182 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:36:43.53 ID:J3GseN8y
183 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:38:57.56 ID:J3GseN8y
ありが㌧
なぜか右側に立ちゴケしてしまいます。教習車は一度も倒した事がなかったのに。
なぜでしょう？
なぜでしょう？
>>185
教習車とバランスが違うからでしょ。
教習車とバランスが違うからでしょ。
188 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 22:56:54.23 ID:2G5Bp2oo
>>133
117です。
二人乗りは良くすると思うので参考にします。
隼もグラブバーついてるから二人乗りもいけると思ってたんですよね。
SBは夢で試乗できるから、明日行って乗ってくる。
隼は友人と折半でレンタルする予定なので、取り敢えず乗ってみてってところですかね＾＾；
他のバイクは考えてないですねー
カワサキは・・・・だし、XJRは400で初期型と最終型乗ったからお腹いっぱいだし
SSは二人乗り嫁が怖がるしで、結果壊れにくい、性能が良いと噂のこの２台に落ち着きました
昔と違ってこういうところで相談出来るのはいいよねー
皆ありがとうよー
117です。
二人乗りは良くすると思うので参考にします。
隼もグラブバーついてるから二人乗りもいけると思ってたんですよね。
SBは夢で試乗できるから、明日行って乗ってくる。
隼は友人と折半でレンタルする予定なので、取り敢えず乗ってみてってところですかね＾＾；
他のバイクは考えてないですねー
カワサキは・・・・だし、XJRは400で初期型と最終型乗ったからお腹いっぱいだし
SSは二人乗り嫁が怖がるしで、結果壊れにくい、性能が良いと噂のこの２台に落ち着きました
昔と違ってこういうところで相談出来るのはいいよねー
皆ありがとうよー
189 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 22:58:44.49 ID:A7cWRkxu
ブラバと14Rに試乗してみれば、フラッグシップがどっちに進歩してるかわかるしな
190 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:03:19.09 ID:J3GseN8y
VT750S見たいなアメリカンっぽいけど足を前にほっぽりだす感じじゃないのはカテゴリ的にはアメリカンでいいの？
普通のアメリカンとの違い、メリットデメリットなんかを知りたいです
普通のアメリカンとの違い、メリットデメリットなんかを知りたいです
192 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:10:12.48 ID:J3GseN8y
194 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:16:33.34 ID:2G5Bp2oo
>>189
中古って試乗できるの？
できる所ってあまり聞かないんだけど、出来るのならしてみたいね
>>190
VFRは考えてなかったなー、ちょっと調べてみる。
現行で出てるのなら新車で、ブラバとかなら、かなり程度の良いのを探すかなー
１０年位は乗りたいので
アルテミス見に行ったけどなんか怪しかったなー、俺の感想だけどw
中古って試乗できるの？
できる所ってあまり聞かないんだけど、出来るのならしてみたいね
>>190
VFRは考えてなかったなー、ちょっと調べてみる。
現行で出てるのなら新車で、ブラバとかなら、かなり程度の良いのを探すかなー
１０年位は乗りたいので
アルテミス見に行ったけどなんか怪しかったなー、俺の感想だけどw
195 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:23:03.69 ID:EF2osiwe
皆さん。自分の大型バイクの燃費を教えて下さい（街乗りのみ）
車種も宜しく御願い致します。
車種も宜しく御願い致します。
196 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:25:15.23 ID:J3GseN8y
>>199
ご自分の読解力の低さを疑ってみては如何でしょうか？
ご自分の読解力の低さを疑ってみては如何でしょうか？
>>199
え?大丈夫?
え?大丈夫?
202 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:42:35.01 ID:A7cWRkxu
>>199
てゆか、どこの人？
てゆか、どこの人？
>>199
二度とレスすんな
二度とレスすんな
これだけは聞かせてくれ
バイクは必ず転けるでふか？たとえベテランでも？
ほら、こないだ白バイが転倒したニュースやってたから。
バイクは必ず転けるでふか？たとえベテランでも？
ほら、こないだ白バイが転倒したニュースやってたから。
205 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 00:56:36.33 ID:aQKCIwEy
206 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 01:05:59.88 ID:j727OXR8
こけない二輪はない！
>>130
ならラジアルでライフの長いのを選ぶのが良さげ。
>>141
現物を見て構造が想像出来ないようなら自分でやるのは無理かな。
>>178
出力が大きくなるからクラッチのバネも強くしないと滑ってしまうから。
>>204
転けない人が居ないとは言い切れない。
ならラジアルでライフの長いのを選ぶのが良さげ。
>>141
現物を見て構造が想像出来ないようなら自分でやるのは無理かな。
>>178
出力が大きくなるからクラッチのバネも強くしないと滑ってしまうから。
>>204
転けない人が居ないとは言い切れない。
>>204
サイドカー付ければこけないんじゃね？
サイドカー付ければこけないんじゃね？
ド初心者に教えてくだされ
1、MT車の慣らし運転はあんまり高回転にしない方がいいと聞くけどギアは6速まで使った方がいいの？
2、どこにも売れないくらいボロボロに乗り潰したバイクはどう処分するの？
3、DUKEスレによく出てくる「マップの書き換え」とはどういうこと？
4、スクーターのエンストってどう起きるの？
1、MT車の慣らし運転はあんまり高回転にしない方がいいと聞くけどギアは6速まで使った方がいいの？
2、どこにも売れないくらいボロボロに乗り潰したバイクはどう処分するの？
3、DUKEスレによく出てくる「マップの書き換え」とはどういうこと？
4、スクーターのエンストってどう起きるの？
>>209
1、時と場合による。ギアのアタリを考えれば、6も多少使ってやった方が良いのかもしれないが、
無理して使うほどの意味は無い。
2､解体抹消処分。つまり、鉄くず化。
ただし、部品単位で「中古部品」としてストックされることも有るだろう。
3､燃料噴射のプログラム)を変えるって事。
マフラー他吸排気を変更した場合、メーカーから何かしらの変更が掛かった場合、
あと125の場合、慣らし終了後に弄れるって話じゃなかったっけ？詳しくはオーナーに聞いてくれ。
4、エンジン本体が調子悪い時、燃料系の不具合、自動遠心クラッチの不具合、その他もろもろの原因で可能性がある。
1、時と場合による。ギアのアタリを考えれば、6も多少使ってやった方が良いのかもしれないが、
無理して使うほどの意味は無い。
2､解体抹消処分。つまり、鉄くず化。
ただし、部品単位で「中古部品」としてストックされることも有るだろう。
3､燃料噴射のプログラム)を変えるって事。
マフラー他吸排気を変更した場合、メーカーから何かしらの変更が掛かった場合、
あと125の場合、慣らし終了後に弄れるって話じゃなかったっけ？詳しくはオーナーに聞いてくれ。
4、エンジン本体が調子悪い時、燃料系の不具合、自動遠心クラッチの不具合、その他もろもろの原因で可能性がある。
>>209
1．回しすぎなければおk
2．廃車にして解体屋送り。後はシラネ
3．点火のタイミングや燃料の噴出量が記されたプログラムを書き換える
4．クラッチ関係以外は普通と一緒。
何らかの原因でバランスが崩れればスクーターでもエンストする
1．回しすぎなければおk
2．廃車にして解体屋送り。後はシラネ
3．点火のタイミングや燃料の噴出量が記されたプログラムを書き換える
4．クラッチ関係以外は普通と一緒。
何らかの原因でバランスが崩れればスクーターでもエンストする
http://www.youtube.com/watch?v=yAfQVUPuO7w
これはどちらが悪いの？
これはどちらが悪いの？
明らかに白バイだねえ
サイレン鳴らして赤色灯回してるみたいだけど、それですべての車が急停車するわけじゃないんだから
少しは想像力働かせるべきだね
サイレン鳴らして赤色灯回してるみたいだけど、それですべての車が急停車するわけじゃないんだから
少しは想像力働かせるべきだね
身長181㎝のガタイいい男なのですが250ccまでで私が乗っても小さく見えないバイクはありますか？
>>213
タクシー側にも前方不注意が一応ついてしまうが、
基本的に白バイ側のミスであり過失がはるかに起きい。
緊急車両＝法律的に無双、という訳では無いから。
ちなみに一般人から見れば、タクシーにマジで同情する。
タクシー側にも前方不注意が一応ついてしまうが、
基本的に白バイ側のミスであり過失がはるかに起きい。
緊急車両＝法律的に無双、という訳では無いから。
ちなみに一般人から見れば、タクシーにマジで同情する。
>>215
基本的に250㏄は、限られた排気量で軽量・やや小型に作られています。
見た目・傍から見た収まりを重視するなら、オフロード車がよろしいのではないでしょうか。
シート高があり、背が高い事がメリットになりうるジャンルです。
基本的に250㏄は、限られた排気量で軽量・やや小型に作られています。
見た目・傍から見た収まりを重視するなら、オフロード車がよろしいのではないでしょうか。
シート高があり、背が高い事がメリットになりうるジャンルです。
219 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 07:34:15.89 ID:NVV5vpqm
やっぱ、オフ車かアメリカンかビグスクかな。
大きさで云うなら、スカイウェーブつうビグスク。
なんせ車重230kgだから、知らない人なら大型バイクと
間違えられるほど。
大きさで云うなら、スカイウェーブつうビグスク。
なんせ車重230kgだから、知らない人なら大型バイクと
間違えられるほど。
フロントサスのコンプレッションのダイヤルが5㍉ほどしか動きません
ショックドライバーで無理やり動かしても大丈夫でしょうか？
ショックドライバーで無理やり動かしても大丈夫でしょうか？
ＷＲ（ウエイトローラー）について私も分からないので偉い人上から目線で教えてください。
ＷＲは変則タイミングを変える、は理解しました。
そうするとスクーターはＷＲの作用で一定の回転数で変則することになり
低速～中速では、高回転を使っていないってことでしょうか？
トップギア状態でやっと高回転まで回る？
静かなスクーターは低いとこしか使っていないということでしょうか。
そうすると、ただただ加速を最優先にするならば
パワーのグラフの頂点ぐらいで経速するＷＲに交換すれば良いってことでしょうか？
ついでにトルクカムについて、萌え系で効果を解説してください。
ＷＲは変則タイミングを変える、は理解しました。
そうするとスクーターはＷＲの作用で一定の回転数で変則することになり
低速～中速では、高回転を使っていないってことでしょうか？
トップギア状態でやっと高回転まで回る？
静かなスクーターは低いとこしか使っていないということでしょうか。
そうすると、ただただ加速を最優先にするならば
パワーのグラフの頂点ぐらいで経速するＷＲに交換すれば良いってことでしょうか？
ついでにトルクカムについて、萌え系で効果を解説してください。
225 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 11:47:07.24 ID:zNysh+XC
最初からオフバイクでオフばかり走っていた為か、ロードバイクの舗装路ではこけそうで怖くて寝かせません
慣れるにはどうすればいいでしょうか
慣れるにはどうすればいいでしょうか
スクール講習会で特訓すれば。
あ
228 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 12:27:05.30 ID:ynrs3eGK
原付のプラグについてですが、
一般的にプラグの交換時期は５０００ｋｍくらいと言われますよね？
でも実際、１万キロ以上でもふつうにエンジンかかりますよね
ちなみに今私の原付は１５０００キロですが、プラグ交換一度もしていませんが、
ちゃんとエンジンかかります。
では、なぜ交換時期５０００ｋｍなのでしょうか？
またふつうそれくらいの時期に交換している人は多いのですか？
一般的にプラグの交換時期は５０００ｋｍくらいと言われますよね？
でも実際、１万キロ以上でもふつうにエンジンかかりますよね
ちなみに今私の原付は１５０００キロですが、プラグ交換一度もしていませんが、
ちゃんとエンジンかかります。
では、なぜ交換時期５０００ｋｍなのでしょうか？
またふつうそれくらいの時期に交換している人は多いのですか？
230 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 12:40:04.38 ID:ynrs3eGK
ありがとうございます。
では一般的には点火できなくなるまでプラグ交換しないでのっていても
大丈夫ということでしょうか？
他の部品の寿命を極端に縮めるなどに悪影響でませんか？
232 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 12:53:06.80 ID:aQKCIwEy
>>230
プラグの場合、壊れたら交換というのは整備と言うより修理だな。
それはともかく、碍子が割れたり端子が折損や熔解してしまうこともあるから
壊れるまで使うのは推奨しないな。
普通は消耗してくるとだんだん失火が多くなり
そのうち全く点火できなくなるから
なんか調子が悪いような…と感じたら交換すること。
エンジンは…まあ極少数の事例を除けば大丈夫だろ
プラグの場合、壊れたら交換というのは整備と言うより修理だな。
それはともかく、碍子が割れたり端子が折損や熔解してしまうこともあるから
壊れるまで使うのは推奨しないな。
普通は消耗してくるとだんだん失火が多くなり
そのうち全く点火できなくなるから
なんか調子が悪いような…と感じたら交換すること。
エンジンは…まあ極少数の事例を除けば大丈夫だろ
233 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 12:57:51.36 ID:U3bhS2iH
点火が弱くなるからそこでロスをして
余計アクセルを開けるようになるとしたら
駆動系やエンジン本体も本来必要な分より
使うんだから全体的に劣化が早まる可能性も？
どれだけ長く乗るかだけど。
ただ、９００円の部品をケチる特に難しくも無い
整備を怠るという人は性格上整備に無頓着になって
適宜手を入れてるバイクよりぼろくなるのも早いと思う
余計アクセルを開けるようになるとしたら
駆動系やエンジン本体も本来必要な分より
使うんだから全体的に劣化が早まる可能性も？
どれだけ長く乗るかだけど。
ただ、９００円の部品をケチる特に難しくも無い
整備を怠るという人は性格上整備に無頓着になって
適宜手を入れてるバイクよりぼろくなるのも早いと思う
まあ結論として、1万5千キロ無交換なら、
プラグ新品交換すれば出力回復や燃費回復を多少体感できる「かも」しれない。
プラグが消耗する、端子間の距離が離れたり角が消耗するってのは、
結局点火する力が弱くなってくるって話だからね。
本来10の爆発力を作り出せるとしたら、それが9とか8とかになってるってニュアンス
(あくまでもニュアンス。正確な％は俺は知らん。)
プラグ新品交換すれば出力回復や燃費回復を多少体感できる「かも」しれない。
プラグが消耗する、端子間の距離が離れたり角が消耗するってのは、
結局点火する力が弱くなってくるって話だからね。
本来10の爆発力を作り出せるとしたら、それが9とか8とかになってるってニュアンス
(あくまでもニュアンス。正確な％は俺は知らん。)
235 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 13:31:55.54 ID:NscjN/BC
>プラグ
経験上、あんまし距離のらないほうがいいとおもう。せいぜい２万キロでは交換するほうがいい。
50ｃｃでの経験だが、プラグ替えたら5ｋｍ/ｈほど最高速が上がったことある（中古で、俺は走行１マンキロだが、前にいつかえてるか不明）
部品は兎も角、失火により燃費は悪いまま走ってたんだなと思った。
経験上、あんまし距離のらないほうがいいとおもう。せいぜい２万キロでは交換するほうがいい。
50ｃｃでの経験だが、プラグ替えたら5ｋｍ/ｈほど最高速が上がったことある（中古で、俺は走行１マンキロだが、前にいつかえてるか不明）
部品は兎も角、失火により燃費は悪いまま走ってたんだなと思った。
やっと中型取れたので更新しにいくけど、顔のケガでガーゼを付けてるけど、写真撮られる時は外す必要ですか？
まず日本語でいい
>>236
本人と確認できるレベルでガーゼ類が張られているのならば、
特に外す必要もなく撮影が可能と思われる。
(生傷がついた顔か、治療中の顔か、の2択で、どうするかって話だからね。)
ただ、出来れば傷が癒えてから免許更新に向かわれることを推奨する。
身分証明書として年単位で所持する、大切な免許証ですからね。
本人と確認できるレベルでガーゼ類が張られているのならば、
特に外す必要もなく撮影が可能と思われる。
(生傷がついた顔か、治療中の顔か、の2択で、どうするかって話だからね。)
ただ、出来れば傷が癒えてから免許更新に向かわれることを推奨する。
身分証明書として年単位で所持する、大切な免許証ですからね。
免許取って15年バイクに乗ってないんですが自動車学校で教習受けたほうがいいですかね？ミッション操作が不安です。それともバイク買って勘を取り戻すこともできますか？
240 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 14:14:31.81 ID:CgO7HvL9
免許取ってから乗ってないって事？そうなら「勘を取り戻す」も取り戻すものが無い。
練習場で練習するとか、バイクを買うところで相談してみるといい。そりゃ教習を受ければ一番いいだろうけど（ペーパードライバーコース）
練習場で練習するとか、バイクを買うところで相談してみるといい。そりゃ教習を受ければ一番いいだろうけど（ペーパードライバーコース）
>>239
若くて31のおっさんがそれくらいのことで2chに質問してる時点でどうすればいいかわからんのか？
若くて31のおっさんがそれくらいのことで2chに質問してる時点でどうすればいいかわからんのか？
5千円以下の安物チェーンは論外として
DIDとかの純正グレードと高級グレードの違いは耐久性以外は変わらない物ですか？
DIDとかの純正グレードと高級グレードの違いは耐久性以外は変わらない物ですか？
ミスった
>>238でした
>>238でした
245 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 15:53:18.66 ID:0qeZDWCX
>>239
俺は10年強のブランクがあって2年前からまた乗りはじめた。
とりあえずMTは怖いからスクーターに乗ってたが、やっぱりシフトチェンジしたくなって教習所で大型取ったよ。
練習とか講習とかに金を出すなよりは免許が残るほうがいいかなって判断。
俺は10年強のブランクがあって2年前からまた乗りはじめた。
とりあえずMTは怖いからスクーターに乗ってたが、やっぱりシフトチェンジしたくなって教習所で大型取ったよ。
練習とか講習とかに金を出すなよりは免許が残るほうがいいかなって判断。
246 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 16:17:00.29 ID:G7vGUdRQ
左手でハンドル右手でシートを押してバックしてる人を見掛けてます。
自分でやってみたら凄く不安定なんだけど…
両手ハンドルの方が良くないですか？リッターSSです。
自分でやってみたら凄く不安定なんだけど…
両手ハンドルの方が良くないですか？リッターSSです。
>.>246
不安定だけど楽って感じなんじゃない
片方をシートにすると楽に動かしやすいと思う
俺は両手ハンドルどころか、またがって取り回しするけど
自分で良いと思う方やればいいよ
こかしちゃう可能性あるのは自分だし
不安定だけど楽って感じなんじゃない
片方をシートにすると楽に動かしやすいと思う
俺は両手ハンドルどころか、またがって取り回しするけど
自分で良いと思う方やればいいよ
こかしちゃう可能性あるのは自分だし
FTR223にヨシムラのマフラーつけてキャブは無調整なんだけど排ガスが結構臭う・・・
キャブセッティング出せば少しは変わる？
一応ノーマルのままで無問題そうだから変えてないんだけど開けてない所で暖気すると結構臭い(´・ω・｀)
キャブセッティング出せば少しは変わる？
一応ノーマルのままで無問題そうだから変えてないんだけど開けてない所で暖気すると結構臭い(´・ω・｀)
コールドスタート直後の排気ガスが臭いのは当たり前
251 ：246：2012/02/12(日) 17:03:59.34 ID:G7vGUdRQ
バイク用のドラレコを買いたいのですが、
使ってる方、お勧めがあれば教えて下さい。
使ってる方、お勧めがあれば教えて下さい。
2半のSSっぽいバイクってどんな層に需要があるん？CBR250Rとか
257 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 20:55:04.19 ID:qgjBP6Ki
258 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 21:05:40.37 ID:M1QKuriX
>>117だけど
今日CB1300SB試乗してきた。
重いと言われてるけどそんなに重くかんじなかった。
走るとスムーズに加速して見た方にすんなりと曲がってくれる
CB400SBより乗りやすかったわw
皆が言う通り優等生って感じがした、長距離乗ってもタンデムでも疲れが少なそうだ。
ユックリまったり乗るには良いかもしれない。
今度はレンタルで隼のってみるよ。
今日CB1300SB試乗してきた。
重いと言われてるけどそんなに重くかんじなかった。
走るとスムーズに加速して見た方にすんなりと曲がってくれる
CB400SBより乗りやすかったわw
皆が言う通り優等生って感じがした、長距離乗ってもタンデムでも疲れが少なそうだ。
ユックリまったり乗るには良いかもしれない。
今度はレンタルで隼のってみるよ。
>>256
東南アジアでは一般人の乗れる最大排気量。CBRの名は伊達じゃなくクラス最強。
東南アジアでは一般人の乗れる最大排気量。CBRの名は伊達じゃなくクラス最強。
260 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 21:11:49.57 ID:l6fHVZYb
私も１５歳の時に初めてのバイクがninja250でした。
今１８歳で ＶＦＲ１２００ＤＣＴを買ったので先日ninja250を３５万で売りました。
今１８歳で ＶＦＲ１２００ＤＣＴを買ったので先日ninja250を３５万で売りました。
50ccの原付って、エンジンは何回転くらいまでいくんでしょうか？
タコメーターがないのでわかりません。
タコメーターがないのでわかりません。
>>261
だいたい8-9000回転くらい。
だいたい8-9000回転くらい。
50は単気筒でも回るぜ～
>>263
エンジン設計による。2stと４ｓｔの違いはもちろんある。俺の回答は「おおむね」をつけといてくれ。
エンジン設計による。2stと４ｓｔの違いはもちろんある。俺の回答は「おおむね」をつけといてくれ。
266 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 23:21:32.74 ID:cXYRriVN
乗らなくなったバイクあげます
mixiから5643872の海へ連絡下さい
mixiから5643872の海へ連絡下さい
新手の詐欺か何かか。
268 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 00:33:46.05 ID:PyuFLRSs
いいえ。
5643872の海で調べたらゲイスレがヒットしたぞ…
こいつなんなんだ…
こいつなんなんだ…
いろんな板に投下してるだけだろ
ﾇﾙｰ
ﾇﾙｰ
271 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 08:46:15.57 ID:gTItF1li
去年の9月、魅力的な値段に抗えず中国製のアドレスV125を買ってしまい
今のところとくに問題なく通勤の足として使っておりますが
長い目で見て今後も大丈夫でしょうか？
今のところとくに問題なく通勤の足として使っておりますが
長い目で見て今後も大丈夫でしょうか？
こんな不景気なのにバイク買う人ってある意味ですごいな
俺、昨日大型も取ったっていう
俺、昨日大型も取ったっていう
>>273
不景気だからバイクって選択肢になる場合もある
車より安いし、ある程度の距離の通勤通学だと公共交通機関よりも
安くて利便性が良かったり。
発展途上国がバイクばかりなのと同じだよ
不景気だと良いながらバイクが売れない日本は、まだまだ裕福ってことだ。
不景気だからバイクって選択肢になる場合もある
車より安いし、ある程度の距離の通勤通学だと公共交通機関よりも
安くて利便性が良かったり。
発展途上国がバイクばかりなのと同じだよ
不景気だと良いながらバイクが売れない日本は、まだまだ裕福ってことだ。
275 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 10:14:35.16 ID:/LA6pwp6
市販されているバイク用サイドバッグで片側の幅が20センチ～あるやつを原付スクーターに積んだら法的に違反ですか？
そうだとして仮に20センチ、両側で40センチの積んで走ったら警察官に見られたら見逃されない可能性大？
同じケースで原付を黄色ナンバー程度にボアアップした場合はどうかな？
そうだとして仮に20センチ、両側で40センチの積んで走ったら警察官に見られたら見逃されない可能性大？
同じケースで原付を黄色ナンバー程度にボアアップした場合はどうかな？
>>275
そんなコマケーことで摘発はしないが、違反は違反
原付を超えても積載が30kgから60kgに成る程度。
抜け道としては、積載制限は荷台からのはみ出しなので
荷台そのものが大きければ「荷物がはみ出した」とは言わない
荷台と呼べる強度ある構造で車体に固定されていれば
250ccまでは幅は1300mmまでOK、それ以上は2500mmまでOK（ただし改造申請が必要）
そんなコマケーことで摘発はしないが、違反は違反
原付を超えても積載が30kgから60kgに成る程度。
抜け道としては、積載制限は荷台からのはみ出しなので
荷台そのものが大きければ「荷物がはみ出した」とは言わない
荷台と呼べる強度ある構造で車体に固定されていれば
250ccまでは幅は1300mmまでOK、それ以上は2500mmまでOK（ただし改造申請が必要）
277 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 11:22:51.55 ID:/LA6pwp6
てことはサイドバッグはキャリアなどの後付け荷台は付けず
シート上下に取り付けストラップ等またがす構造だから
バッグ幅丸々はみ出しの違反になるんだ？
大型バイクと違って原付車体じゃ目立つから停められちゃいそうだな。
まだシート上にボストンバックをｸﾞﾙｸﾞﾙ巻きにしたほうがはみ出しサイズ小さくて安全か
シート上下に取り付けストラップ等またがす構造だから
バッグ幅丸々はみ出しの違反になるんだ？
大型バイクと違って原付車体じゃ目立つから停められちゃいそうだな。
まだシート上にボストンバックをｸﾞﾙｸﾞﾙ巻きにしたほうがはみ出しサイズ小さくて安全か
イエーイ（＾ｕ＾）
新潟のバイク乗りスレのゲジゲジくんがこれもモリタポで検索するぜ！！
本当馬鹿丸出し。ハッカー気どりから始末に負えない。馬鹿丸出し。（＾ｖ＾）
新潟のバイク乗りスレのゲジゲジくんがこれもモリタポで検索するぜ！！
本当馬鹿丸出し。ハッカー気どりから始末に負えない。馬鹿丸出し。（＾ｖ＾）
280 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/13(月) 11:49:02.32 ID:sVo0Hy1C
あれ？アドレスV125って中国？台湾じゃなかった？変わったのかな
>>277
車体にボルト等で固定されていれば積載じゃないよね。
車体にボルト等で固定されていれば積載じゃないよね。
282 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 11:54:55.90 ID:RQPWZskS
ドゥカティってバイクがほしいんだけど
初心者でも乗れる？(中型)
免許なんも持ってない超初心者です。
初心者でも乗れる？(中型)
免許なんも持ってない超初心者です。
>>282
随分前に生産中止になったが、モンスター400
http://www.virginducati.com/guide/pro_impre/11.htm
ってのがあった
初心者でも運転する事は出来るけど、
乗りこなすにはチト大変な部類ではあると思う
大昔のドカほどじゃないけどね
随分前に生産中止になったが、モンスター400
http://www.virginducati.com/guide/pro_impre/11.htm
ってのがあった
初心者でも運転する事は出来るけど、
乗りこなすにはチト大変な部類ではあると思う
大昔のドカほどじゃないけどね
>>283
おお！それです
モンスター４００がいいんですよー！
あとちなみに教えてほしいんですが
実技が一日に２時間として
学科は一日に何時間あるんでしょうか？
何日間通えば免許もらえるんですか？
あと学科ってどんなことを勉強するんでしょうか？
おお！それです
モンスター４００がいいんですよー！
あとちなみに教えてほしいんですが
実技が一日に２時間として
学科は一日に何時間あるんでしょうか？
何日間通えば免許もらえるんですか？
あと学科ってどんなことを勉強するんでしょうか？
自動車学校のHPに詳しく書いてあるよ
何なのこいつ・・・
>>286
ドカは50ccもあるから、まずは原付免許でも取れ
ドカは50ccもあるから、まずは原付免許でも取れ
今朝、発進する時に「クォ！」と音がなるようになってしまったんですが、原因は何が考えられますか？発進時以外は音は鳴っていません。
ここ数日でおこなった事は
10日オイル交換で、いままでホンダのウルトラG2を使ってたのをG3に変えた。
11日洗車とチェーン清掃。
12日5㎞ほど走行(この時は音は鳴っていません)。
車種はCBR250R(MC41)です。
ここ数日でおこなった事は
10日オイル交換で、いままでホンダのウルトラG2を使ってたのをG3に変えた。
11日洗車とチェーン清掃。
12日5㎞ほど走行(この時は音は鳴っていません)。
車種はCBR250R(MC41)です。
通学用に原付買おうと思うんだけど、オススメある？
とりあえず乗れればいいのだが…
予算は5、6万
とりあえず乗れればいいのだが…
予算は5、6万
トゥデイかレッツ4の中古
>>288
５０ｃｃはダサいから乗れないんです
５０ｃｃはダサいから乗れないんです
>>286
MTだよ。かっこ良くて楽しいバイクだけど修理代で信じられない金額になるから気をつけてな。
1回コケただけで軽く平均大卒初任給くらい飛ぶよ。
パーツリストさえ個人には手に入らないから専門店も探しといてな。
MTだよ。かっこ良くて楽しいバイクだけど修理代で信じられない金額になるから気をつけてな。
1回コケただけで軽く平均大卒初任給くらい飛ぶよ。
パーツリストさえ個人には手に入らないから専門店も探しといてな。
>>290
カブにしとけば？売る時値崩れしないよ。
カブにしとけば？売る時値崩れしないよ。
レスありがとう
>>292
バイク知識ゼロの初心者が免許取って いきなりドカ乗り回せるとは思えんのだが・・・。
モンスター400は何台かバイク乗り継いできた人向けのバイク。
すげー扱いづらいし正直、初心者にはオススメできない。
バイク知識ゼロの初心者が免許取って いきなりドカ乗り回せるとは思えんのだが・・・。
モンスター400は何台かバイク乗り継いできた人向けのバイク。
すげー扱いづらいし正直、初心者にはオススメできない。
いいじゃん他人事だし別に。
免許もないのにドカ欲しがる位なら金はあるんだろうし。
免許もないのにドカ欲しがる位なら金はあるんだろうし。
>>296
最初はみな初心者だよ、ドカだろうが陸王だろうが
初心者がその中で熟練すればいい話
別にブレーキが効かないわけでもバックしちゃうワケでもないし
せいぜいトラブルで停まるか金がかかるだけだろ。
鈴木だって川崎だって川崎だって鈴木だって川崎だってありえることだろ？
最初はみな初心者だよ、ドカだろうが陸王だろうが
初心者がその中で熟練すればいい話
別にブレーキが効かないわけでもバックしちゃうワケでもないし
せいぜいトラブルで停まるか金がかかるだけだろ。
鈴木だって川崎だって川崎だって鈴木だって川崎だってありえることだろ？
>>298
>>283で紹介したインプレから一部引用
>一般的なミドルネイキッドによくある「バイクにまかせておけば安心」といったコーナリングはこのバイクには許されず、
>ライダーが積極的にアクションを行うことが要求される。
>バイクまかせの態度を捨ててスロットルとブレーキングできっかけを与えれば、
>まるで高いところから倒れていくような、ドゥカティならではの鋭い旋回が乗り手を待っている。
てなある程度乗り手にスキルを求めるって事で乗り辛いよ、って話
まあ乗り辛いって言ったって20年以上前のバイクに比べたら大した事ない…って
今'90NSRですら20年以上前のバイクって事に気づいて愕然とした
>>283で紹介したインプレから一部引用
>一般的なミドルネイキッドによくある「バイクにまかせておけば安心」といったコーナリングはこのバイクには許されず、
>ライダーが積極的にアクションを行うことが要求される。
>バイクまかせの態度を捨ててスロットルとブレーキングできっかけを与えれば、
>まるで高いところから倒れていくような、ドゥカティならではの鋭い旋回が乗り手を待っている。
てなある程度乗り手にスキルを求めるって事で乗り辛いよ、って話
まあ乗り辛いって言ったって20年以上前のバイクに比べたら大した事ない…って
今'90NSRですら20年以上前のバイクって事に気づいて愕然とした
>>299
君の言うとおり、大昔は質が悪く個性ではかたづけられない
ような粗悪品を125ccのスクータを校庭で乗っただけの
免許でヘルメット無しで乗れた
マッハもGT750もなｗ
粗悪な中古車も多かった時代もあるし
大きな問題もなく彼らは成長して今もバイクに乗ってるんだから
ドカくらい屁でもないだろ。
むしろ良質
君の言うとおり、大昔は質が悪く個性ではかたづけられない
ような粗悪品を125ccのスクータを校庭で乗っただけの
免許でヘルメット無しで乗れた
マッハもGT750もなｗ
粗悪な中古車も多かった時代もあるし
大きな問題もなく彼らは成長して今もバイクに乗ってるんだから
ドカくらい屁でもないだろ。
むしろ良質
>>298 ｋｗｓｋ馬鹿にすんな
最近のは壊れないしオイルも漏れないって噂だぜ
俺のは前世紀のだからオイルがちょっとだけ滲んでるけどなｗ
>>282
最初にドカは根性とか愛情と財力が試されると思うよ
購入後もし辛くてバイクが嫌になりそうだったら国産に乗り換えてみな
ホンダのVTRなら小さいモンスターに見えないこともないｗ
最近のは壊れないしオイルも漏れないって噂だぜ
俺のは前世紀のだからオイルがちょっとだけ滲んでるけどなｗ
>>282
最初にドカは根性とか愛情と財力が試されると思うよ
購入後もし辛くてバイクが嫌になりそうだったら国産に乗り換えてみな
ホンダのVTRなら小さいモンスターに見えないこともないｗ
ベストバランスインターナショナルのブログが
一年近く更新されてないんですが、ここがどうなったか詳細を知ってる方居たら
教えて下さい。
よろしくおねがいします
一年近く更新されてないんですが、ここがどうなったか詳細を知ってる方居たら
教えて下さい。
よろしくおねがいします
ん？ ステマか？？？
ググッたら負けな希ガスwww
ググッたら負けな希ガスwww
免許鳥に行くかな
307 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 19:14:47.90 ID:K7ICdHNH
当方ＣＢ７５０に乗っているのですが時々立ちゴケします
重さが２４０キロくらいあり自分一人では引き起こしができません
上手な引き起こし方法はありませんでしょうか？
なおほとんどの場合進行方向に向かって左側に倒すので反対側のサイドスタンドをあらかじめ立てておくことができません
重さが２４０キロくらいあり自分一人では引き起こしができません
上手な引き起こし方法はありませんでしょうか？
なおほとんどの場合進行方向に向かって左側に倒すので反対側のサイドスタンドをあらかじめ立てておくことができません
>>307
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e5/90/gtop5511/folder/274254/img_274254_19233133_0?1228485887
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e5/90/gtop5511/folder/274254/img_274254_19233133_0?1228485887
引き起こしにうまい下手とかあるのかな。
たまにブレーキかけないで起こそうとする奴いるけど…
たまにブレーキかけないで起こそうとする奴いるけど…
原付バイク購入するときに、注意することある？
ハーレーだとハンドルだけ持って引き起こすんだな・・・・・・。
倒れてる方にハンドル切ってハンドルと車体を持って起こすもんだと思ってたが。
倒れてる方にハンドル切ってハンドルと車体を持って起こすもんだと思ってたが。
ハーレーはタンクもシートも低いから。
316 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 19:31:52.24 ID:K7ICdHNH
317 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 20:18:10.41 ID:qTFOFFFb
動かない20年ぐらい前のスクーターがあるんですけど
よっぽど物好きが覚悟持って臨まない限り
修理・再稼動は無理ですよね？
そもそもパーツがメーカーに無いはずですし
よっぽど物好きが覚悟持って臨まない限り
修理・再稼動は無理ですよね？
そもそもパーツがメーカーに無いはずですし
そうだな。
>>289
で、そのイオンはどのへんから発生してんの？
で、そのイオンはどのへんから発生してんの？
GSR400ってどうなの
街乗りメインで使う予定なんだけど 見た目大好きすぎてやばいんだけど助けて
現在教習所に通ってます(・∀・)
街乗りメインで使う予定なんだけど 見た目大好きすぎてやばいんだけど助けて
現在教習所に通ってます(・∀・)
>>320
教習車みたいなもんだよ。良いバイク。
教習車みたいなもんだよ。良いバイク。
322 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 20:54:46.54 ID:qTFOFFFb
>>318
では廃車に
では廃車に
>>322
廃車したあとヤフオクで売れば？
廃車したあとヤフオクで売れば？
324 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 20:57:16.66 ID:7irSI4xS
125ccのMT（ネイキッド）とAT（スクーター）のどちらを買うか迷っているのですが、MTがATに比べてメンテナンスする上で良い点・悪い点はありますか？
325 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 20:59:48.37 ID:PyuFLRSs
>>317
実働車買うのとのコスパ次第かと。
しかし20年程度なら部品取りはよりどりみどりだと思う。
とりあえずプラグからのスパークがあるならガソリンを少量シリンダー内に注いで始動。
エンジンがかかるならキャブレターの掃除。で普通の放置車なら60年前のでも動く。
実働車買うのとのコスパ次第かと。
しかし20年程度なら部品取りはよりどりみどりだと思う。
とりあえずプラグからのスパークがあるならガソリンを少量シリンダー内に注いで始動。
エンジンがかかるならキャブレターの掃除。で普通の放置車なら60年前のでも動く。
328 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 21:22:48.04 ID:+evs6JQT
329 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 21:26:34.10 ID:7irSI4xS
>>326
ありがとうございます。自分でメンテしたいと思っていたのでMTに気持ちが傾きました。
ありがとうございます。自分でメンテしたいと思っていたのでMTに気持ちが傾きました。
ああいうのって中身電解コンデンサじゃないの？
331 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 21:46:26.29 ID:LqTzNm+L
オムロンのバイクって壊れやすい？
332 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 21:49:07.25 ID:95Mxgpqq
モンキー用中華110ってどうですか!?
333 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 21:55:50.60 ID:7nESkqYF
XR650Lは面白いですか？
初バイクでCB400SBを検討しています。
ABSって実際重要性は高いですか？
プラス５万なので、安全を買うと思えば必要な機能なのでしょうか？
ABSって実際重要性は高いですか？
プラス５万なので、安全を買うと思えば必要な機能なのでしょうか？
>>334
必要、とまではいかないけど、あっても良いんじゃない？
急ブレーキのときには安心だし、濡れた路面／状況なんて世の中に腐るほどあるよ。
必要性、ではないけど、ひとつ俺の話を。
ABSつきは本当に雨の日でもスーっと止まれる。フルブレーキングをかましても、まっすぐに。
スーっ・・・ぐぐぐ！って感じ。おもしろいよ。
必要、とまではいかないけど、あっても良いんじゃない？
急ブレーキのときには安心だし、濡れた路面／状況なんて世の中に腐るほどあるよ。
必要性、ではないけど、ひとつ俺の話を。
ABSつきは本当に雨の日でもスーっと止まれる。フルブレーキングをかましても、まっすぐに。
スーっ・・・ぐぐぐ！って感じ。おもしろいよ。
バイクに乗るブーツで、脛の真ん中あたりまでカバーされるブーツが欲しいのですが、
オススメありますか？ロングブーツとまでは言わないですが、長めのブーツが欲しいです。
オススメありますか？ロングブーツとまでは言わないですが、長めのブーツが欲しいです。
>>337
ゴム製で良ければ、親方寅さんっていうメッシュ入りで丈夫、防水でリーズナブルなのがホムセンに売ってるよ
ゴム製で良ければ、親方寅さんっていうメッシュ入りで丈夫、防水でリーズナブルなのがホムセンに売ってるよ
339 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 23:13:05.50 ID:hG45LSRG
現在教習所に通っていて、
ホンダCBR250かカワサキninja250がいいなあと思っているのですが
どちらのほうが初心者向けでしょうか。
また、CBR250スレで見かけるようなエンストは頻繁に怒るのでしょうか。
ホンダCBR250かカワサキninja250がいいなあと思っているのですが
どちらのほうが初心者向けでしょうか。
また、CBR250スレで見かけるようなエンストは頻繁に怒るのでしょうか。
初歩的な質問になりと思いますが・・
長期ツーリングなどで大きいシートバッグを載せますね
そしてバイクに跨るときに、よく初心者は足にシートをぶつけてバイクを倒すことがよくあるそうですが
ベテランの方はどうされてますか？
やはり体を鍛えて天高く足を上げて跨っています？
>>340
一緒にNinja乗りましょう！
長期ツーリングなどで大きいシートバッグを載せますね
そしてバイクに跨るときに、よく初心者は足にシートをぶつけてバイクを倒すことがよくあるそうですが
ベテランの方はどうされてますか？
やはり体を鍛えて天高く足を上げて跨っています？
>>340
一緒にNinja乗りましょう！
343 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 00:54:25.24 ID:8fyaVjJU
大型バイクを買いましょう。
乗馬の如く、左足側のステップに一度乗ってしまえばいい
>>344
それは気づきませんでした、ありがとうございます！
それは気づきませんでした、ありがとうございます！
>>344
それやってスタンドもげたことあるw
それやってスタンドもげたことあるw
カワサキか
348 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 03:27:54.96 ID:pJrZmm9I
静岡市から長野県の松本まで行きたいのですが積雪が恐いです
いつごろなら安心して向かえるでしょうか?
いつごろなら安心して向かえるでしょうか?
まだ教習所にも通ってないのですが
初心者にオススメのSSって何ですか？
出来れば10年ぐらい所有できるものがいいです。
初心者にオススメのSSって何ですか？
出来れば10年ぐらい所有できるものがいいです。
350 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 06:10:48.39 ID:Bt+HpzTU
サイドバッグの件について。
車体幅から左右各15㎝以内はｦｹ。
車体幅とは一番幅あるとこが基準。
てことは大概はハンドル部の幅になる。
だから市販されてるサイドバッグ程度ならハンドル幅から15㎝越えない
車体幅から左右各15㎝以内はｦｹ。
車体幅とは一番幅あるとこが基準。
てことは大概はハンドル部の幅になる。
だから市販されてるサイドバッグ程度ならハンドル幅から15㎝越えない
352 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 06:13:52.28 ID:L3Z9S1nL
>>350
ハンドルこじってすり抜けるくらいの隙間でも当たりませんかね？
ハンドルこじってすり抜けるくらいの隙間でも当たりませんかね？
355 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 09:02:37.65 ID:1Rpj07aW
車で高速道路の追い越し車線を走行中、後ろからバイクが近づいてきたのですぐ左ウインカー出して寄ろうとしたら真ん中をすり抜けていった。
俺がもうちょっとでも早く左に寄りだしたら確実に大惨事だよ、ちゃんとウインカー出して意志表示してるのになんで寄るまで待てないの？
あのときのライダーの心理状態を教えてください、自分もライダーですがあんな危ないことはやる気にもなりません。
俺がもうちょっとでも早く左に寄りだしたら確実に大惨事だよ、ちゃんとウインカー出して意志表示してるのになんで寄るまで待てないの？
あのときのライダーの心理状態を教えてください、自分もライダーですがあんな危ないことはやる気にもなりません。
新潟のバイクスレのモリタポ馬鹿！
お前は本当に馬鹿だよ。中卒の癖にハッカー気どりかよ？
「俺は中卒だが知能指数は高いんだ」って？
お前は馬鹿なんだよ。知能指数も低いんだよ！！馬鹿は社会の底辺生きてろよ！！
残飯漁って生きろ。お前にお似合いの人生だ。（＾ｕ＾）
お前は本当に馬鹿だよ。中卒の癖にハッカー気どりかよ？
「俺は中卒だが知能指数は高いんだ」って？
お前は馬鹿なんだよ。知能指数も低いんだよ！！馬鹿は社会の底辺生きてろよ！！
残飯漁って生きろ。お前にお似合いの人生だ。（＾ｕ＾）
>>335
世の中には何百万人ものドライバーやライダーが走行していて
その心理や健康状態や主義や主張は人数分あります。
ぼーっとしてるヤツもやりたい放題のやつも
子供を数人轢き殺すヤツも走ってるのが現実です。
ワザワザ過去の遭遇者の心理を読んだり予測するのは無駄ですよ。
明日には別のバカが特攻してくる
世の中には何百万人ものドライバーやライダーが走行していて
その心理や健康状態や主義や主張は人数分あります。
ぼーっとしてるヤツもやりたい放題のやつも
子供を数人轢き殺すヤツも走ってるのが現実です。
ワザワザ過去の遭遇者の心理を読んだり予測するのは無駄ですよ。
明日には別のバカが特攻してくる
バイクの教習って路上あるの？
ないよ
363 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 10:50:39.90 ID:sb6M7Zsi
ほんと？
>>359路上教習まじでないの？
>>ありが㌧
免許鳥に行くか。
免許鳥に行くか。
>>364
仮免が無いから出来ない。
仮免が無いから出来ない。
Ninja250乗ってる人に質問です、車検なしでどのくらいキロまで走れますか？大体でも構いません。
ダウトかっけえ...
ライダーの動き見てればどっちから抜くいてくるかくらいわかりそうだけどな。
バイクが左側によってればほぼ確実に隙間ぬってくるだろうし
ライダーの動き見てればどっちから抜くいてくるかくらいわかりそうだけどな。
バイクが左側によってればほぼ確実に隙間ぬってくるだろうし
ていうか車線変更するときは確認するんだから
問題ないでしょ。
問題ないでしょ。
>>368
Ninjaはもともと車検がない排気量の車種。
あなたの言う「車検なし」が、どの程度の条件を指すのかが判らない。
オイル交換すらしないのか、タイヤ交換までの距離か、
どの程度の整備・消耗品交換を前提とした運用を意図しているのか？が判らん。
きっちり整備してりゃ、5万キロ以上普通に乗れますぜ。上限はしらん。
Ninjaはもともと車検がない排気量の車種。
あなたの言う「車検なし」が、どの程度の条件を指すのかが判らない。
オイル交換すらしないのか、タイヤ交換までの距離か、
どの程度の整備・消耗品交換を前提とした運用を意図しているのか？が判らん。
きっちり整備してりゃ、5万キロ以上普通に乗れますぜ。上限はしらん。
車検でいくらかかってます？
CB400SFの新車買って無理せず問題なく乗ってきたから、ユーザー車検で出そうと思ってます。
バイクショップに依頼すると全込みで10万ぐらいするのかな？
CB400SFの新車買って無理せず問題なく乗ってきたから、ユーザー車検で出そうと思ってます。
バイクショップに依頼すると全込みで10万ぐらいするのかな？
>>372
まあそのぐらい見ておけば間違いないだろう
まあそのぐらい見ておけば間違いないだろう
374 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/14(火) 15:12:01.74 ID:HNzATokg
>>368をエスパーしてみる
車検の無い非力な250でどの程度の最高速なの？って意味なら
サーキットで直線で頑張れば150～160キロは出ると思う（ノーマルで）
ただし実用域ではせいぜい120～130程度じゃないかな
まあソロで走るには十分出ると思うよ。相手がリッターとかだと
着いて行くのがつらいかもだけどね
>>372
交換とか無しなら7万位からいける場合も有る
俺の場合で大体8～9万の間（ステーとかの着脱あり、600クラス）
リッターハイパワー乗りが北海道ツーした後に車検出したら
あちこち交換で25万かかったなんて話もあるけどｗｗｗ
まあCBなら10万見といてお釣りは次回の積み立てにしとけば
車検の無い非力な250でどの程度の最高速なの？って意味なら
サーキットで直線で頑張れば150～160キロは出ると思う（ノーマルで）
ただし実用域ではせいぜい120～130程度じゃないかな
まあソロで走るには十分出ると思うよ。相手がリッターとかだと
着いて行くのがつらいかもだけどね
>>372
交換とか無しなら7万位からいける場合も有る
俺の場合で大体8～9万の間（ステーとかの着脱あり、600クラス）
リッターハイパワー乗りが北海道ツーした後に車検出したら
あちこち交換で25万かかったなんて話もあるけどｗｗｗ
まあCBなら10万見といてお釣りは次回の積み立てにしとけば
376 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 17:51:25.53 ID:hwJI/rp3
バイク屋って、車検費用もボッタリだもんな。orz
車なら、6気筒2500ccで車重1t超えでも、
重量税37,800円 自賠責保険料24,950円 検査印紙代1,100円
基本点検整備検査料10,000~20,000円
にオイルとクーラントと抜き換えしたって10万円もかからねーのに。
これじゃバイク人口が衰退してくだけだわ。
車なら、6気筒2500ccで車重1t超えでも、
重量税37,800円 自賠責保険料24,950円 検査印紙代1,100円
基本点検整備検査料10,000~20,000円
にオイルとクーラントと抜き換えしたって10万円もかからねーのに。
これじゃバイク人口が衰退してくだけだわ。
重量税37800円？
乗用車を車検に出した事ないの？
乗用車を車検に出した事ないの？
378 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 19:06:46.09 ID:m77uMf03
まあ知ったかの言う事だからな
親父の車は車検毎に100万くらい見積り出ていたらしい。
その後になんだかんだで40らへんで落ち着くらしいが。
今考えると明らかボッタクリだが、車が激減するわけじゃない。
お店の車検が高い＝廃れる原因、とは言いがたいな。
その後になんだかんだで40らへんで落ち着くらしいが。
今考えると明らかボッタクリだが、車が激減するわけじゃない。
お店の車検が高い＝廃れる原因、とは言いがたいな。
近所のモータース屋は車検一律35000円
400も1800も同じ
400も1800も同じ
車持ってるのにバイク乗る人が多いな
こんなくそ寒い冬で…
こんなくそ寒い冬で…
382 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 21:07:17.49 ID:PV1s0UMZ
しょーもない質問ですいません
長期間不動のバイクをレストアしたりしてる方がいらっしゃいますが
ほとんど昔の空冷バイクだと思います Ｚ系やマッハ等
８０年代の水冷エンジンを直そうとしたらどのような注意点があるでしょうか？
十数年不動でほったらかしの水冷４００のバイクがあるそうです
直せるようなら直してみようかと…
欠品は無いみたいですが肝心のエンジンがどうかと
キャブはバラせるのですが、さすがにエンジンは難しいかと
オクで探して乗せ換えたほうが簡単でしょうか？
長期間不動のバイクをレストアしたりしてる方がいらっしゃいますが
ほとんど昔の空冷バイクだと思います Ｚ系やマッハ等
８０年代の水冷エンジンを直そうとしたらどのような注意点があるでしょうか？
十数年不動でほったらかしの水冷４００のバイクがあるそうです
直せるようなら直してみようかと…
欠品は無いみたいですが肝心のエンジンがどうかと
キャブはバラせるのですが、さすがにエンジンは難しいかと
オクで探して乗せ換えたほうが簡単でしょうか？
車種書け
384 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 21:10:22.08 ID:TdL7zTqM
110cc中華エンジンをCD50にのせたいんですが
配線がよく解らないんで、誰か教えて下さい
配線がよく解らないんで、誰か教えて下さい
386 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 21:29:52.20 ID:dpm8MmKK
388 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:01:35.42 ID:Aw5STHo9
バイクのミラー盗まれたんだが。
先っぽがないのよ。
交換するのって難しいかな？
あれって根元から取るわけ？
錆びててどういう工具で取ればいいかわからないんだけど。
先っぽがないのよ。
交換するのって難しいかな？
あれって根元から取るわけ？
錆びててどういう工具で取ればいいかわからないんだけど。
389 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:02:28.19 ID:iyQslZvc
390 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:10:03.59 ID:iyQslZvc
私の所は車検で６万円盗られました・・・
不満があるなら有給取るなりして自分でユーザー通せばいいのに。
バイクの車検が高く感じるのは、バイク人口自体が少なく、件数が少ないからだよ。
車の車検はバイクの比にならないくらい件数多いからね、価格競争も進めやすい状況さ。
ああ、すまない、「盗られた」という表現が気に入らなかっただけの話だ。
バイクの車検が高く感じるのは、バイク人口自体が少なく、件数が少ないからだよ。
車の車検はバイクの比にならないくらい件数多いからね、価格競争も進めやすい状況さ。
ああ、すまない、「盗られた」という表現が気に入らなかっただけの話だ。
392 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:30:55.30 ID:0RJQYUS+
>>391
その人にレスしたら負けです
その人にレスしたら負けです
>>388
車種、ないし具体的商品名を教えていただけないか？
「先っぽが無い」ということは、ミラー本体とミラーステー(棒)が別体の物か？
ミラー自体なら、ネイキッド等ならばおそらくスパナがあれば交換は簡単な部類。
車種、ないし具体的商品名を教えていただけないか？
「先っぽが無い」ということは、ミラー本体とミラーステー(棒)が別体の物か？
ミラー自体なら、ネイキッド等ならばおそらくスパナがあれば交換は簡単な部類。
>>392
まあ、自分がバイク預けられる距離かどうかも分からん状況で店名聞こうとするくらいだからな。
まあ、自分がバイク預けられる距離かどうかも分からん状況で店名聞こうとするくらいだからな。
395 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:37:32.16 ID:FDcJIoFB
バイクに乗ったら寒い！ 爺共、なんとかしろや！
396 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:39:57.46 ID:Aw5STHo9
397 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:44:32.22 ID:Kp/qfPfD
>>388俺の先っぽなら沢山余ってるけどいる？
>>396
調べてきたよ。
どうやら純正はその「先っぽ」の丸いミラー部分単品では部品として出しておらず、
ハンドルのところから生えている棒と一式セットの扱い。
バイク屋さんで純正品注文して取りつけても良いし、
これを機に左右ミラーを社外品に交換しても良いし。
どのみち、スパナは欲しいな。車載工具でも一応可能だが。
つまり、「根元からとる」で正解。
調べてきたよ。
どうやら純正はその「先っぽ」の丸いミラー部分単品では部品として出しておらず、
ハンドルのところから生えている棒と一式セットの扱い。
バイク屋さんで純正品注文して取りつけても良いし、
これを機に左右ミラーを社外品に交換しても良いし。
どのみち、スパナは欲しいな。車載工具でも一応可能だが。
つまり、「根元からとる」で正解。
赤色の塗装のバイクって色がみるみる剥げていくってホント？
赤好きなのに噂聞いてためらってる・・・
赤好きなのに噂聞いてためらってる・・・
401 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2012/02/14(火) 23:03:24.55 ID:chpBccX+
てst
402 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:04:35.40 ID:Aw5STHo9
403 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:09:01.00 ID:W8Cj2qrx
>>395
はっきり言って、装備で物凄く、それは物凄く変わる
足先インナーソックス
http://www.webike.net/sd/20124687/300030203024/
指先グリヒ
http://www.webike.net/sd/9419609//
体と足はジャケットとオバパン
首にネックウォーマーも忘れるな
あと何より
ハンカバスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326729600/l50
防寒スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327744241/l50
はっきり言って、装備で物凄く、それは物凄く変わる
足先インナーソックス
http://www.webike.net/sd/20124687/300030203024/
指先グリヒ
http://www.webike.net/sd/9419609//
体と足はジャケットとオバパン
首にネックウォーマーも忘れるな
あと何より
ハンカバスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326729600/l50
防寒スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327744241/l50
>>397
ミラーのはなししてんのにカウルの話始めるなよ
ミラーのはなししてんのにカウルの話始めるなよ
405 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:23:56.42 ID:Kp/qfPfD
>>404見事なフルカウルだ
406 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:29:39.37 ID:Kp/qfPfD
>>405だが 冬場バイク乗ってると毛を巻き込んで痛いんだが みんなはどう？
あなたにとって、バイクって何？
乗り物
盆栽
SMの道具
411 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 02:17:47.67 ID:dwZg1uDF
中型取った勢いで大型とったんだけど
最初から大型乗るのってどうなの？
250とかで１年くらい慣らしてから大型乗って
「大型スゲー」っていうステップを踏んだほうがいいのかな？
最初から大型乗るのってどうなの？
250とかで１年くらい慣らしてから大型乗って
「大型スゲー」っていうステップを踏んだほうがいいのかな？
412 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 06:49:09.03 ID:lQsmxWUm
自分の事くらい自分で決めろ
教習で400と750乗ったんだろ
ほしいバイクは自分が乗りたいバイクで正しい
415 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 09:56:29.81 ID:N86l3seB
でも乗りたいバイクが欲しいバイクとは限らない
どうしても分からないのでこちらでお伺いさせて頂きます。
バイクのインプレ等でご活躍中の丸山浩さんはご結婚なさっているのでしょうか？
どなたかご存知の方おられますか？
バイクのインプレ等でご活躍中の丸山浩さんはご結婚なさっているのでしょうか？
どなたかご存知の方おられますか？
417 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 10:21:51.11 ID:SDlQgK6g
燃料ホースにつけるフィルターは高回転の時に燃料供給の抵抗になる？
>>417
当然抵抗にはなるけど、
それで燃料供給が間に合わなくなるほど…ってのは、
チューンしたエンジンでないとまあ起こらないだろうね
知り合いの初期型カタナ乗りの人は、
デカいキャブ入れてボアアップしたら燃料コックが抵抗になって、
燃料供給が間に合わなくなった事があるって言ってたけどな
当然抵抗にはなるけど、
それで燃料供給が間に合わなくなるほど…ってのは、
チューンしたエンジンでないとまあ起こらないだろうね
知り合いの初期型カタナ乗りの人は、
デカいキャブ入れてボアアップしたら燃料コックが抵抗になって、
燃料供給が間に合わなくなった事があるって言ってたけどな
>>417
抵抗にはなるが、供給量を下回ることはないだろう。
例えばエンジンがフルスロで毎分100ccを必要とし
通常は500cc/分供給できるがフィルタをつけ300cc/分になる
ようなイメージだろ。
抵抗にはなるが、供給量を下回ることはないだろう。
例えばエンジンがフルスロで毎分100ccを必要とし
通常は500cc/分供給できるがフィルタをつけ300cc/分になる
ようなイメージだろ。
>>400
はげるってか、塗料材質の関係上、色褪せしやすい。黄色も。
はげるってか、塗料材質の関係上、色褪せしやすい。黄色も。
421 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 13:33:11.69 ID:rqQgc2bT
2002年車体番号MC34-110****のFTR223なんですが（走行距離不明）
エンジンから車体に伝わる程の振動と共に「カタカタカタ」と数秒間異音が出るようになりました。
十分に暖気（2000rpm超で10分以上）しても走行後、信号待ち等で停車した直後にだけ発生します。
しばらく走行して完全に暖まると症状が出なくなります。
この場合の異音の原因はどこにあると考えられますでしょうか？
車両は外装等は社外品に変更したりしていますが、吸排気等の機関はノーマルです。
エンジンから車体に伝わる程の振動と共に「カタカタカタ」と数秒間異音が出るようになりました。
十分に暖気（2000rpm超で10分以上）しても走行後、信号待ち等で停車した直後にだけ発生します。
しばらく走行して完全に暖まると症状が出なくなります。
この場合の異音の原因はどこにあると考えられますでしょうか？
車両は外装等は社外品に変更したりしていますが、吸排気等の機関はノーマルです。
>>421
それだけではなんとも。
バイク屋に一晩預けて、朝一に点検してもらうのがいいかな。
暖まったら収まるのは、たいてい冷却水の循環系か、オイルの循環系のどっかに異常が出始めてるときだが、
FTRなら水はないしな。オイル交換で直るかもしれないが、断定はできん。
タペット音なのかどうかも気になるし、カムチェーンテンショナあたりが逝ってる音かも試練。
それだけではなんとも。
バイク屋に一晩預けて、朝一に点検してもらうのがいいかな。
暖まったら収まるのは、たいてい冷却水の循環系か、オイルの循環系のどっかに異常が出始めてるときだが、
FTRなら水はないしな。オイル交換で直るかもしれないが、断定はできん。
タペット音なのかどうかも気になるし、カムチェーンテンショナあたりが逝ってる音かも試練。
>>421
まずはいろんなとこ押さえてみて。共振で消える振動は外装が多い。
まずはいろんなとこ押さえてみて。共振で消える振動は外装が多い。
>>422
エンジンは社外品には全く関係ないので診ても意味がないかと…
有難う御座いました。
>>423
異音が出始めてから2度位オイル交換をしています。
カムチェーンテンショナー・リフターは外して確認し、テンションかけ直しリセットもしました。
オイルの循環系は少し心あたりあります…
オイル交換時には出てこないですが、オイルフィラーキャップに乳化したオイルが付いてきます。
質問するのに自分の予測入れるのはナンセンスかとも思ったのですが書いておきます。
異音中にギヤを入れたりすると止まる事もたまにあるのでクラッチが怪しい気がするのですが
クラッチで振動を伴った異音が出るような場合はあるでしょうか？
原因箇所が分かれば自分でメンテしてみるつもりなので質問する事にしました。
腰下のOHが必要ならばエンジンの載せ変えも考えているので…
エンジンは社外品には全く関係ないので診ても意味がないかと…
有難う御座いました。
>>423
異音が出始めてから2度位オイル交換をしています。
カムチェーンテンショナー・リフターは外して確認し、テンションかけ直しリセットもしました。
オイルの循環系は少し心あたりあります…
オイル交換時には出てこないですが、オイルフィラーキャップに乳化したオイルが付いてきます。
質問するのに自分の予測入れるのはナンセンスかとも思ったのですが書いておきます。
異音中にギヤを入れたりすると止まる事もたまにあるのでクラッチが怪しい気がするのですが
クラッチで振動を伴った異音が出るような場合はあるでしょうか？
原因箇所が分かれば自分でメンテしてみるつもりなので質問する事にしました。
腰下のOHが必要ならばエンジンの載せ変えも考えているので…
427 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 13:58:51.04 ID:c1qntzwQ
なんでハーレー乗りは、みんな爆音仕様（笑）なんですか？
>>425
自分で見ても判断できない人にとっての、「意味がない」という箇所こそが原因って場合も多い。
クラッチで異音ってのは、ある。クラッチの板の劣化やゆがみの他、オイル劣化などで摩擦状態が不安定になったときに起こる。
クラッチつないでNとか走行中はならない、とか、そういう状況があるなら、バイク屋に伝えてみれば良い。
とりあえず他の人もいってるが、触れそうな部分から攻めていくべき。
ちなみに、ブレーキをかけた状態で振動が止まる、という場合jもある。
自分で見ても判断できない人にとっての、「意味がない」という箇所こそが原因って場合も多い。
クラッチで異音ってのは、ある。クラッチの板の劣化やゆがみの他、オイル劣化などで摩擦状態が不安定になったときに起こる。
クラッチつないでNとか走行中はならない、とか、そういう状況があるなら、バイク屋に伝えてみれば良い。
とりあえず他の人もいってるが、触れそうな部分から攻めていくべき。
ちなみに、ブレーキをかけた状態で振動が止まる、という場合jもある。
>>427
小さい低い短いなどのコンプレックスの人が多いからW
小さい低い短いなどのコンプレックスの人が多いからW
>>425
あ、自分でやるのか。原因はっきりしてからやれよ。がんばれ。
>>427
ハレのりってのはある意味でテンプレ野郎。
爆音ってのが「これこそがバイク乗りだろう」っていうテンプレスタイルなんだよ。
静音カスタム珍走団がいないのと同じ。
テンプレに属することで自己を確立しようとするのだ。
音ってのはそもそも小さい子が注目して欲しいときに騒ぐの一緒で、自己顕示欲の象徴だ。
「見て欲しい」と思ってる。「かっこいい俺をみて！！！！」
音の次は奇抜な格好に走りやすいってのも付け加えておく。
あ、自分でやるのか。原因はっきりしてからやれよ。がんばれ。
>>427
ハレのりってのはある意味でテンプレ野郎。
爆音ってのが「これこそがバイク乗りだろう」っていうテンプレスタイルなんだよ。
静音カスタム珍走団がいないのと同じ。
テンプレに属することで自己を確立しようとするのだ。
音ってのはそもそも小さい子が注目して欲しいときに騒ぐの一緒で、自己顕示欲の象徴だ。
「見て欲しい」と思ってる。「かっこいい俺をみて！！！！」
音の次は奇抜な格好に走りやすいってのも付け加えておく。
434 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 16:21:11.95 ID:uTRk6fY2
すみません。
私は５カ月しか乗っていないＶＦＲ１２００ＤＣＴをＮＣ７００に買い替えようと思うのですが辞めた方が良いでしょうか？
ちなみにＶＦＲ１２００ＤＣＴは１５０万円して買い取り価格が９５万でした。燃費は８～１５（町乗り）
ＮＣ７００の方は６５万で燃費は１９～２５程度（町乗り）
皆様。どうか宜しく御願い致します。
私は５カ月しか乗っていないＶＦＲ１２００ＤＣＴをＮＣ７００に買い替えようと思うのですが辞めた方が良いでしょうか？
ちなみにＶＦＲ１２００ＤＣＴは１５０万円して買い取り価格が９５万でした。燃費は８～１５（町乗り）
ＮＣ７００の方は６５万で燃費は１９～２５程度（町乗り）
皆様。どうか宜しく御願い致します。
>>434
バイクなんて3ヶ月ごとに買い換えるくらいが新鮮で良い
経済活性にも成るし、中古で安く買える人々も喜ぶ
販売店や買い取り店も儲かるし
じゃんじゃん買い換えろ
俺なら、150万から95万に減る45万をガソリン換算して
32000リットルほどガソリンが買えるから燃費が10kmほど違うとして
今から32万Kmは買い換えなくても損はないと考えるけどなｗ
バイクなんて3ヶ月ごとに買い換えるくらいが新鮮で良い
経済活性にも成るし、中古で安く買える人々も喜ぶ
販売店や買い取り店も儲かるし
じゃんじゃん買い換えろ
俺なら、150万から95万に減る45万をガソリン換算して
32000リットルほどガソリンが買えるから燃費が10kmほど違うとして
今から32万Kmは買い換えなくても損はないと考えるけどなｗ
>>435
3200リットル3万2千Kmの間違いだ
3200リットル3万2千Kmの間違いだ
バイク大好きなみなさんに質問するぜ
バイク買ったら何年間使うん？一年間？それとも三年間？
バイク買ったら何年間使うん？一年間？それとも三年間？
ホンダ ＣＢＲ２５０Ｒの試乗車落ち
2011年式 走行距離56km 車両価格37.9万円
このバイクは値段的にどうでしょうか？
試乗車落ちは買わないほうが良いなどありましたら教えて下さい。
2011年式 走行距離56km 車両価格37.9万円
このバイクは値段的にどうでしょうか？
試乗車落ちは買わないほうが良いなどありましたら教えて下さい。
441 ：sss：2012/02/15(水) 17:02:06.27 ID:M7Sw12Jp
CVK36を手に入れたんですが中のフローとバブルやメイン、スロー、パイロット等のジェット類
はパイ数関係なくCVキャブなら共通なのでしょうか？
はパイ数関係なくCVキャブなら共通なのでしょうか？
442 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 17:03:07.32 ID:uTRk6fY2
>>435さん。
ご意見有り難う御座います。
ご意見有り難う御座います。
425 428です。
ご意見有難う御座いました。
参考にさせて貰って触り易い部分から診てみます。
>>431の症例があると言うのが聞けて良かったです。
クラッチカバー開けて磨耗等の様子も見てみる事にします。
みなさん有難う御座いました。
ご意見有難う御座いました。
参考にさせて貰って触り易い部分から診てみます。
>>431の症例があると言うのが聞けて良かったです。
クラッチカバー開けて磨耗等の様子も見てみる事にします。
みなさん有難う御座いました。
>>440
参考でバイク名もおしえてくれませんか？
参考でバイク名もおしえてくれませんか？
×フローとバブル
○フロートバルブ
orz…
○フロートバルブ
orz…
ビッグスクーター壊れるまで乗り続ける
現在5年目
現在5年目
448 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 17:51:51.44 ID:uTRk6fY2
早く新しい大型バイクを買いましょう。
五年以上も使ってる人もいるんだ、驚いたな。
10年以上使ってる人は流石にいないよなw
10年以上使ってる人は流石にいないよなw
ミニバイク(スクーター)のナンバープレートに貼る
自賠責保険加入のシールは付け剥がしできるのでしょうか？
この春に自賠責保険の満期更新なのですが
住んでる自治体のご当地ナンバープレートが６月に発行されるので
新しいシールを貰えても２ヶ月ほどで貼り替える必要が…
それとも自賠責の会社に事情言えばシール２枚貰えるのでしょうか
自賠責保険加入のシールは付け剥がしできるのでしょうか？
この春に自賠責保険の満期更新なのですが
住んでる自治体のご当地ナンバープレートが６月に発行されるので
新しいシールを貰えても２ヶ月ほどで貼り替える必要が…
それとも自賠責の会社に事情言えばシール２枚貰えるのでしょうか
別にシール貼らんでも自賠責保険入っていれば過失はない
てか原付も5年ぐらい乗ってるな
>>452
それは知りませんでした
でもパトカーに呼び止められそうなのでｗ
>>454
一度剥がしたら再び貼れないような作りなんですね～
陸運局へ行ってご当地ナンバーへ交換する時に
ついでに新しいシール貰えるのか聞いてみます
有り難うございました
それは知りませんでした
でもパトカーに呼び止められそうなのでｗ
>>454
一度剥がしたら再び貼れないような作りなんですね～
陸運局へ行ってご当地ナンバーへ交換する時に
ついでに新しいシール貰えるのか聞いてみます
有り難うございました
原付のくせに五年以上でも生きてるんだ、流石に国内だ
バッテリー2回飛んでるがな
5年で2回
後はこまめにオイルさえ入れれば原付は一生持つ
5年で2回
後はこまめにオイルさえ入れれば原付は一生持つ
バイクからちょっとずれるんだけど、556やらブレーキクリーナーやらチェーンクリーナーって
どう処分すりゃいいんだ？缶じゃなくて中身ね
ガスが抜けて中身だけが残っちゃってるんだが、どう処理したらいいか分からん
そこそこ量があるから、流したらまずいだろうし
オイル交換時に一緒に廃油受けに入れたら･･･とも考えたが、親油性高くて有機を溶かすような物質入れたら
ビニール溶けないか？脱脂綿にも悪影響ないか？みたいな心配もある
適当なボロキレとか新聞紙に吸わせて燃えるゴミでいいんだろうか？
どう処分すりゃいいんだ？缶じゃなくて中身ね
ガスが抜けて中身だけが残っちゃってるんだが、どう処理したらいいか分からん
そこそこ量があるから、流したらまずいだろうし
オイル交換時に一緒に廃油受けに入れたら･･･とも考えたが、親油性高くて有機を溶かすような物質入れたら
ビニール溶けないか？脱脂綿にも悪影響ないか？みたいな心配もある
適当なボロキレとか新聞紙に吸わせて燃えるゴミでいいんだろうか？
廃油パックでいいじゃないか
461 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2012/02/15(水) 21:25:31.43 ID:RrQD3UAY
てst
462 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2012/02/15(水) 21:26:43.27 ID:RrQD3UAY
tesssssssssssssssssssssssssssssssssssss
465 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:08:57.02 ID:Obp/RcSa
大型購入したいのですが、車種が絞れません。
今までの主な車歴は
GSX-R750:峠は楽しいものの街乗り不便、しかもﾂｰﾘﾝｸﾞで景色を見ながら走れないので手放す
CB400SF:今乗ってます。全体的に力不足、特に高速が辛い。
気ままな希望ですが
・楽しく街乗りしたい(通勤ではありません)
・高速でも楽したい
と思っています
自分としては、外車のビッグモタードか、GSR750、FZ6、FZ8あたりが思い付くのですが…
今までの主な車歴は
GSX-R750:峠は楽しいものの街乗り不便、しかもﾂｰﾘﾝｸﾞで景色を見ながら走れないので手放す
CB400SF:今乗ってます。全体的に力不足、特に高速が辛い。
気ままな希望ですが
・楽しく街乗りしたい(通勤ではありません)
・高速でも楽したい
と思っています
自分としては、外車のビッグモタードか、GSR750、FZ6、FZ8あたりが思い付くのですが…
400ccで力不足で高速辛いって言う奴はどれだけ飛ばしてるんだよ良いたい
現実問題250で十分法定速度で走れるからな
はっきり言ってDQN発言に見えるんだよな
現実問題250で十分法定速度で走れるからな
はっきり言ってDQN発言に見えるんだよな
Todayの初回点検の1000km点検に行こうと思うんですがお金と時間はどれくらいかかりますか？
通勤に使っているのでできれば土曜の朝に出して月曜までに取りに行きたいです。
ちなみにショップは従業員数人の小さい所です。
通勤に使っているのでできれば土曜の朝に出して月曜までに取りに行きたいです。
ちなみにショップは従業員数人の小さい所です。
ネイキッドの400は伏せても楽にならないし
追い越し加速にも非力だし高速は楽しくないよね。
でもこれモタードも同じじゃない？
Z1000 とかにすれば？
追い越し加速にも非力だし高速は楽しくないよね。
でもこれモタードも同じじゃない？
Z1000 とかにすれば？
>>467
「Todayの初回点検の1000km点検に行こうと思うんですがお金と時間はどれくらいかかりますか？
通勤に使っているのでできれば土曜の朝に出して月曜までに取りに行きたいです。」
って電話で聞くのが定石。 何で出来ないの？？？
俺がバイトしてた店だとオイル交換代だけ。
時間は待ち時間無しで30分ぐらい。
「Todayの初回点検の1000km点検に行こうと思うんですがお金と時間はどれくらいかかりますか？
通勤に使っているのでできれば土曜の朝に出して月曜までに取りに行きたいです。」
って電話で聞くのが定石。 何で出来ないの？？？
俺がバイトしてた店だとオイル交換代だけ。
時間は待ち時間無しで30分ぐらい。
でかいネイキッドじゃダメなのか？
微妙に街乗りがしんどいかも知れんが、ＣＢＲ600ＦとかZZR600辺りのツアラーは？
微妙に街乗りがしんどいかも知れんが、ＣＢＲ600ＦとかZZR600辺りのツアラーは？
>>465
DN-01
DN-01
472 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:25:10.18 ID:KU9r2VXX
お尋ねします。
ノーマルと比べて『ヌケのいいマフラー』に交換すると燃費は下がりますか？
ノーマルと比べて『ヌケのいいマフラー』に交換すると燃費は下がりますか？
スズキのバイクなんですが日本では販売しておりません
仮に個人で輸入しても日本で登録して乗ることはできませんか？
現在も生産されていますので、少なくとも現在のヨーロッパ基準には対応してるバイクです。
仮に個人で輸入しても日本で登録して乗ることはできませんか？
現在も生産されていますので、少なくとも現在のヨーロッパ基準には対応してるバイクです。
モトマップにもないのか？
476 ：465：2012/02/15(水) 23:00:01.44 ID:Obp/RcSa
ありがとうございます
>>466 すみませんm(_ _)m DQNです
>>468 ﾋﾞｯｸﾞﾓﾀで高速は辛いですか…
Z1000…はｶｯｺﾖｽｷﾞですね
>>470 CBR600FとZZR600見てみます
>>471 すみません、ギア車に乗りたいのです
>>466 すみませんm(_ _)m DQNです
>>468 ﾋﾞｯｸﾞﾓﾀで高速は辛いですか…
Z1000…はｶｯｺﾖｽｷﾞですね
>>470 CBR600FとZZR600見てみます
>>471 すみません、ギア車に乗りたいのです
>>476
ドカでいいんじゃね？
ドカでいいんじゃね？
ふと疑問に思ったんですが、昔のGPレーサーと比べて今の物の方がタイヤが太いのは何故ですか？
太くできるぐらいエンジン性能が向上したから？
太くできるぐらいエンジン性能が向上したから？
481 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 23:47:43.04 ID:KU9r2VXX
484 ：476：2012/02/16(木) 00:11:38.53 ID:vvpgayK8
>>483
矛盾した条件で申し訳ないっす…
750ﾈｲｷｯﾄﾞに街中でのまわしやすさや、ﾋﾞｯｸﾞﾓﾀに高速での快適性を求めるのは都合のいい話なのはわかるんですが…
どうしても400では、非力に感じてしまいます。
CBR1000RR…早いんでしょうね
矛盾した条件で申し訳ないっす…
750ﾈｲｷｯﾄﾞに街中でのまわしやすさや、ﾋﾞｯｸﾞﾓﾀに高速での快適性を求めるのは都合のいい話なのはわかるんですが…
どうしても400では、非力に感じてしまいます。
CBR1000RR…早いんでしょうね
隼は化け物
486 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 03:30:44.96 ID:Vk2lS6Iu
フロントフォークのインナーチューブの全長(と外径も…)をまとめたサイトをご存知の方はいますか？
外径だけのマトメなら、2つほど見つけたのですが。
外径だけのマトメなら、2つほど見つけたのですが。
B型ならともかく、C型以降はそこまで重さは変わらんはずだが・・・
雪積もってる時どうしてる？
250のビッグスクーター買うか悩んでるけど、雪積もったらはしれないから125にするか悩んでる
250のビッグスクーター買うか悩んでるけど、雪積もったらはしれないから125にするか悩んでる
俺はカブにスノータイヤ履かせてる。
以前は家から出て十分も走れば伊豆スカイライン、って辺境に居たが
登りも下りもなんとかなった。
以前は家から出て十分も走れば伊豆スカイライン、って辺境に居たが
登りも下りもなんとかなった。
俺の地域は数年に一回どかっとつもるのだが、今年は一切積もってない
積もっても原付で移動してる
足だして慎重にな
積もっても原付で移動してる
足だして慎重にな
原付だとスパイクはけるからじゃないの？
250にスノータイヤってある？
あれ？いまのは>>495あてね…
ありが㌧
積もったら電車で行くか
でも毎年積もるわけではないしな
積もったら電車で行くか
でも毎年積もるわけではないしな
499 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 10:39:43.49 ID:Td+nOAo/
革ツナギの保温性や安全性ってどうなんでしょうか？
バイクに乗るときはできるだけ革製品のものを着用するようにはしていますが
この１，２月は革パンツの上にもう一枚履かないと寒くてしょうがないし、革ジャンパーの下にはインナーを着ないと寒くてしょうがありません
革ツナギを着て走っている人を見ると体が凍り付かないのかな？と思ってしまいます
ご存じの方、革ツナギを愛用なさっている方ご回答お願いします
バイクに乗るときはできるだけ革製品のものを着用するようにはしていますが
この１，２月は革パンツの上にもう一枚履かないと寒くてしょうがないし、革ジャンパーの下にはインナーを着ないと寒くてしょうがありません
革ツナギを着て走っている人を見ると体が凍り付かないのかな？と思ってしまいます
ご存じの方、革ツナギを愛用なさっている方ご回答お願いします
>>499
革は風を遮る事は出来ますが、保温性は無いです
なので寒さを我慢しているだけです
今時はヒートテックとかがあるので、
幾分かマシになりましたが
安全性については最近のバイク用ウェアも、
丈夫な生地にプロテクターが付いているので、
革よりもよいかと思います
革は風を遮る事は出来ますが、保温性は無いです
なので寒さを我慢しているだけです
今時はヒートテックとかがあるので、
幾分かマシになりましたが
安全性については最近のバイク用ウェアも、
丈夫な生地にプロテクターが付いているので、
革よりもよいかと思います
ツナギ着てても寒いものは寒いｗ
風を通さないだけだから保温性はインナーまかせ、安全性は高いよ路面でもみじおもろにされることないし、
各所にプロテクターも入ってる。
風を通さないだけだから保温性はインナーまかせ、安全性は高いよ路面でもみじおもろにされることないし、
各所にプロテクターも入ってる。
>>499
世界中の何万人が「暖かい」って回答しても、君自身が寒かったら
なにか対策しないとならないし、人に答えを求める必要あるのか？
安全性については、擦り傷に対しては布や肌よりは安全性が高いが
打撲、刺し傷、水没にはあまり効果がないだろうね。
転がって行き着く先を想像してごらん。
対向車にぶつかったら、崖下にダイビングしたら、川底に墜ちたら
とてつもなく鋭利なものや棒に突き刺さったら。
転がって首を折ったら。
擦りむかないで済むからバンドエイドが要らないくらいの効果
世界中の何万人が「暖かい」って回答しても、君自身が寒かったら
なにか対策しないとならないし、人に答えを求める必要あるのか？
安全性については、擦り傷に対しては布や肌よりは安全性が高いが
打撲、刺し傷、水没にはあまり効果がないだろうね。
転がって行き着く先を想像してごらん。
対向車にぶつかったら、崖下にダイビングしたら、川底に墜ちたら
とてつもなく鋭利なものや棒に突き刺さったら。
転がって首を折ったら。
擦りむかないで済むからバンドエイドが要らないくらいの効果
それでもバイク乗るでしょ？貴方たちは。
504 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 11:05:32.12 ID:Td+nOAo/
>>500-502
ご回答ありがとうございます
やはり保温性は低いのですね
>>520
>なにか対策しないとならないし、人に答えを求める必要あるのか？
革ツナギを着ている人を見ると結構体にピッチリしたものを着てるように見えるので
対策といってもインナーなんか着られるのか？ってところでも疑問でした
ご回答ありがとうございます
やはり保温性は低いのですね
>>520
>なにか対策しないとならないし、人に答えを求める必要あるのか？
革ツナギを着ている人を見ると結構体にピッチリしたものを着てるように見えるので
対策といってもインナーなんか着られるのか？ってところでも疑問でした
505 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 11:07:50.93 ID:H6aWf/cw
バイク王に買い取りしてもらうのって、どうなの？
ゲオの方がいいのかな
ゲオの方がいいのかな
>>508
それは革ツナギだろーがTシャツ1枚だろうが、
大して変わらないと思うぞ
擦過傷については革製品がもみじおろしになりにくい、って事で
俺は革ツナギの裏地とスレて薄皮が剥けて、
血が出ず体液？だけ出てなかなかかさぶたが出来ずに困った事もあるw
まあ、その程度で済んで良かったんだけどさ
それは革ツナギだろーがTシャツ1枚だろうが、
大して変わらないと思うぞ
擦過傷については革製品がもみじおろしになりにくい、って事で
俺は革ツナギの裏地とスレて薄皮が剥けて、
血が出ず体液？だけ出てなかなかかさぶたが出来ずに困った事もあるw
まあ、その程度で済んで良かったんだけどさ
>>509
最初に皮ツナギには打撲や頸椎に効果無しって書いてるけど？
>>507「頸椎損傷は滅多にない」
というから、頻繁に起きてるし、他の事故にくらべバイク事故では
めったやたらに多いと警告しただけだよ。
最初に皮ツナギには打撲や頸椎に効果無しって書いてるけど？
>>507「頸椎損傷は滅多にない」
というから、頻繁に起きてるし、他の事故にくらべバイク事故では
めったやたらに多いと警告しただけだよ。
511 ：504：2012/02/16(木) 12:03:13.76 ID:Td+nOAo/
さらに革ツナギの質問失礼します
夏はどうですか？かなり暑くなったりしませんか？
夏はどうですか？かなり暑くなったりしませんか？
512 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 12:13:38.18 ID:ZKslFWtG
暑いより汗臭さがヤバい
雨降ってる中我慢して走った日にゃ
ツナギの色がインナーに写る
結構手間がかかるなと俺は思った
雨降ってる中我慢して走った日にゃ
ツナギの色がインナーに写る
結構手間がかかるなと俺は思った
513 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 12:17:12.79 ID:TkdLnO5l
毛がなんて怖くないからﾀﾝｸﾄｯﾌﾟでバイク乗ってます
514 ：504：2012/02/16(木) 12:23:24.09 ID:Td+nOAo/
２５０ｃｃのビッグスクーターで高速に乗ってもスピード遅いよ邪魔みたいにならないですか？
516 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 12:30:56.52 ID:ZKslFWtG
>>514
革だから臭いが染み着くぜ
俺の場合買ったことを少し後悔した
まあ最終的にはプラマイトントンで許したが。
とにかく言いたいのはケアが必要ってこと。
そういう意味でのタフさは普通のウェアの方が上。
革だから臭いが染み着くぜ
俺の場合買ったことを少し後悔した
まあ最終的にはプラマイトントンで許したが。
とにかく言いたいのはケアが必要ってこと。
そういう意味でのタフさは普通のウェアの方が上。
517 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 12:32:37.59 ID:ZKslFWtG
VFR燃費8km君の見分け方
・英数字が全角
・句読点にこだわりを感じる
・謝辞にこだわりを感じる
・バレてないつもりの質問の体をとった誘導が多い
・とにかくいつでもいる
・英数字が全角
・句読点にこだわりを感じる
・謝辞にこだわりを感じる
・バレてないつもりの質問の体をとった誘導が多い
・とにかくいつでもいる
>>520
だからなんなんだw
だからなんなんだw
俺ＩＤがバイクっぽい
普通二輪の免許持ってるんですが
今まで原付二種ばっかり乗ってきました
今度通勤が遠距離になるかもしれなので
Ninja250R買おうか悩んでるんですが他にいいの有りますか?
予算は50万ほどです
今まで原付二種ばっかり乗ってきました
今度通勤が遠距離になるかもしれなので
Ninja250R買おうか悩んでるんですが他にいいの有りますか?
予算は50万ほどです
524 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 13:54:17.12 ID:ZKslFWtG
>>523
モタード 楽だよ
モタード 楽だよ
>>523
マジレスすると通勤に使うなら４輪の方が良いよ
マジレスすると通勤に使うなら４輪の方が良いよ
車なら雨でも楽チン
ZRX400-2乗ってます
フェンダーレス･HID化･タンデムバー取り付を考えていますが初心者すぎてどうすればいいのかわかりません
バイク屋は地元(遠方)なんで頼めないです
フェンダーレス･HID化･タンデムバー取り付を考えていますが初心者すぎてどうすればいいのかわかりません
バイク屋は地元(遠方)なんで頼めないです
軽の中古でも今のやつなら充分走るしな
仕事疲れの後で遠距離バイクは危なそう
仕事疲れの後で遠距離バイクは危なそう
スクローム
一本橋
急制動のコツをそれぞれ教えてください。急制動はブレーキ→クラッチ切る→ローギアに→またブレーキの順ですか？一気にブレーキやるとタイヤロックして転倒しますよね。
一本橋
急制動のコツをそれぞれ教えてください。急制動はブレーキ→クラッチ切る→ローギアに→またブレーキの順ですか？一気にブレーキやるとタイヤロックして転倒しますよね。
>>529
今住んでる近所のバイク屋で頼めばいいじゃない
>>531
スラロームも１本橋も下半身でバイクをホールドするのが胆
ただし「ニーグリップ」というよりも、つま先を内側に向けるぐらいのつもりで、
内またにすると自動的にニーグリップがキッチリ出来るので安定性が驚くほど向上する
あとは視線
急制動はクラッチを切る必要もないしシフトダウンする必要もない
実際に路上で急制動するような場合そんな余裕は普通ない、とみなされているので
なのでエンストして停車→後方確認してNに入れて再始動→1速に入れて後方確認で発進
今住んでる近所のバイク屋で頼めばいいじゃない
>>531
スラロームも１本橋も下半身でバイクをホールドするのが胆
ただし「ニーグリップ」というよりも、つま先を内側に向けるぐらいのつもりで、
内またにすると自動的にニーグリップがキッチリ出来るので安定性が驚くほど向上する
あとは視線
急制動はクラッチを切る必要もないしシフトダウンする必要もない
実際に路上で急制動するような場合そんな余裕は普通ない、とみなされているので
なのでエンストして停車→後方確認してNに入れて再始動→1速に入れて後方確認で発進
スクロームはやったこと無いから省く。
一本橋→リアブレーキ踏みながら半クラ、アクセル開けない。ハンドルは左右に小刻みに揺らす。
急制動はギアを落として停まると減点されるかも。急制動はエンストしても減点にならないから
３速のまま急ブレーキして停まる直前にクラッチ切る。停まるまでブレーキ離すなよ。
一本橋→リアブレーキ踏みながら半クラ、アクセル開けない。ハンドルは左右に小刻みに揺らす。
急制動はギアを落として停まると減点されるかも。急制動はエンストしても減点にならないから
３速のまま急ブレーキして停まる直前にクラッチ切る。停まるまでブレーキ離すなよ。
>>531
教習所に通ってる人？だったらこっちのスレでイヤというほど教えてくれるよ
二輪免許取得日記 [教習所編] Part.274
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328321535/
一応>>1に
＞･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
とはあるが教習所レベルの人だったら許してくれるかも
教習所に通ってる人？だったらこっちのスレでイヤというほど教えてくれるよ
二輪免許取得日記 [教習所編] Part.274
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328321535/
一応>>1に
＞･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
とはあるが教習所レベルの人だったら許してくれるかも
536 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 14:56:28.44 ID:AKgmElLQ
もっともオトクな買い方、もっとも高い満足度が得られる買い方、もっともコストパフォーマンス？が高い買い方、。。。ご提案いただきたく願います。後は購入時にこんなところに気をつけると良い購入が出来るよとか。。。ご教示いただけないでしょうか？
>>536
変態プライベーターの買い換え時のお下がり。
変態プライベーターの買い換え時のお下がり。
541 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:05:00.25 ID:yzeKTenj
>536
だれか知り合いがバイクを売る時に、その引き取り値段+αで買う。
下取りの場合は、新車の値引き分も入ってる事があるので、その限りにあらずだが。
だれか知り合いがバイクを売る時に、その引き取り値段+αで買う。
下取りの場合は、新車の値引き分も入ってる事があるので、その限りにあらずだが。
今ソロでツーリングしてるんですけどウィンカーとヘッドライトが突然付かなくなりました
クラクションも成りません
辛うじてメーターのランプニュートラルランプ、テールランプは点灯しています
エンジンのセルも回ります
私は初心者で整備はあまり詳しくないんで原因がよく分からないです
バッテリーは結構へたっていてもうすぐ交換予定です
今は真っ暗な夜道を泣きそうになりながら走って何とか民宿に到着しました
クラクションも成りません
辛うじてメーターのランプニュートラルランプ、テールランプは点灯しています
エンジンのセルも回ります
私は初心者で整備はあまり詳しくないんで原因がよく分からないです
バッテリーは結構へたっていてもうすぐ交換予定です
今は真っ暗な夜道を泣きそうになりながら走って何とか民宿に到着しました
車種はカワサキバリオスⅠです
544 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:54:10.54 ID:ZKslFWtG
545 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:01:04.44 ID:BP+lJ0oa
鉄道総合板から来ました。
300系新幹線のＭＡＸ270㎞/hに対抗できる国産バイクがあれば教えてください。
300系新幹線のＭＡＸ270㎞/hに対抗できる国産バイクがあれば教えてください。
546 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:01:55.04 ID:f7n/qpMx
バイクのカラーバリエーションが少なすぎる！
特注で色指定できたりってしないんですか？
中免とってninja400Rがほしいんだけど、好みの色がない…
特注で色指定できたりってしないんですか？
中免とってninja400Rがほしいんだけど、好みの色がない…
バッテリーの前のとこにヒューズボックスがある。
多分 HEAD のが切れてる。
スペアが入ってるからとりあえず付けとけ。
またすぐ切れるかもしれないが、
その場合はどこかでショートしてるから要修理。
参考画像
http://rtc-net.org/zaiko/sgdat/1552_1.jpg
多分 HEAD のが切れてる。
スペアが入ってるからとりあえず付けとけ。
またすぐ切れるかもしれないが、
その場合はどこかでショートしてるから要修理。
参考画像
http://rtc-net.org/zaiko/sgdat/1552_1.jpg
>>546
オールペンだな
オールペンだな
>>544
>>547
ありがとうございました
洗車と空気入れとチェーン注油くらいしか出来ない自分ですが頑張ってみます
無理ならバイク屋に行こうと思いますが、伊豆半島の南端にそんなものがあるのかな、、、、
>>547
ありがとうございました
洗車と空気入れとチェーン注油くらいしか出来ない自分ですが頑張ってみます
無理ならバイク屋に行こうと思いますが、伊豆半島の南端にそんなものがあるのかな、、、、
>>549
原因はなんとも言えないけど、バッテリー弱ってると
ヒューズ切れやすくなるってのはあるから、
スペアで治ったらバッテリー交換して様子見がいいよ。
あとスペアのヒューズは使ったら補充しとくこと。
下田に何軒かバイク屋あるみたいだし。
原因はなんとも言えないけど、バッテリー弱ってると
ヒューズ切れやすくなるってのはあるから、
スペアで治ったらバッテリー交換して様子見がいいよ。
あとスペアのヒューズは使ったら補充しとくこと。
下田に何軒かバイク屋あるみたいだし。
551 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:18:42.01 ID:f7n/qpMx
>>549
頑張れ！まずキーは必ずオフにして
それからシートを開ける
次にバッテリーの前にあるであろうヒューズボックスを開ける
FUSUと書かれていると思う
次に沢山ある透明な赤やら黄色のヒューズの中から
HEADのヒューズを探す。わからなければ切れているやつを探す
それを備え付けてある予備ヒューズと交換すればいい
とにかく頑張れ！
頑張れ！まずキーは必ずオフにして
それからシートを開ける
次にバッテリーの前にあるであろうヒューズボックスを開ける
FUSUと書かれていると思う
次に沢山ある透明な赤やら黄色のヒューズの中から
HEADのヒューズを探す。わからなければ切れているやつを探す
それを備え付けてある予備ヒューズと交換すればいい
とにかく頑張れ！
554 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:26:53.04 ID:f7n/qpMx
>>554
別に自由なんだけど、乗りながら他のバイク参考にしながら練って行ったほうがいいよ。
細部までイメージ出来てないと投げやりなデザインになるし。
初心者ならどうせ傷つけたりするしね。あと買取価格が下がるのは分るよね？
別に自由なんだけど、乗りながら他のバイク参考にしながら練って行ったほうがいいよ。
細部までイメージ出来てないと投げやりなデザインになるし。
初心者ならどうせ傷つけたりするしね。あと買取価格が下がるのは分るよね？
556 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:41:31.34 ID:f7n/qpMx
>>556
あれ？忍者400には黒があったような…
あれ？忍者400には黒があったような…
558 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:50:52.83 ID:f7n/qpMx
559 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:54:36.35 ID:463eE5z7
561 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:56:14.62 ID:f7n/qpMx
562 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:01:38.40 ID:f7n/qpMx
あった！あったよー！
ところで諸元には回転数-馬力、回転数-トルクの曲線をのっけてほしいわ。
最大馬力とトルクだけ数字でのっけられても何にもわかんないよ
ところで諸元には回転数-馬力、回転数-トルクの曲線をのっけてほしいわ。
最大馬力とトルクだけ数字でのっけられても何にもわかんないよ
564 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:13:08.30 ID:f7n/qpMx
センタースタンドないバイクの場合ガソリンを詰めるときどうしてますか
セルフではなく店員にやってもらう場合です
セルフではなく店員にやってもらう場合です
サイドスタンド掛けてやってもらってます
568 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:43:29.01 ID:SKAKE8Lu
>566
普通はサイドで。
高速の給油所とか、ツーリングで休憩直後とかで そのまま走る+一杯まで入れたい時は、
またがったままで、直立にする。 俺はね。
普通はサイドで。
高速の給油所とか、ツーリングで休憩直後とかで そのまま走る+一杯まで入れたい時は、
またがったままで、直立にする。 俺はね。
跨ったまま給油してもらうの恥ずかしくね？
俺はやったことないなあ
あと、年式落ち買うなら今のうちかな？
春になるまで待った方が良いかな？
俺はやったことないなあ
あと、年式落ち買うなら今のうちかな？
春になるまで待った方が良いかな？
タイヤのリム径がい大きいのと小さいの
タイヤの太い細いで走行性能はどう違うの？
あとＭＴみたいな見た目のＡＴは作れないの？
タイヤの太い細いで走行性能はどう違うの？
あとＭＴみたいな見た目のＡＴは作れないの？
>>570
ホンダEARAというバイクを買うと良いよ
ホンダEARAというバイクを買うと良いよ
質問させて下さい 車種はZRX400 2
降りてzrxを押すと凄く重い（車輪が回りにくい）のですかブレーキ キャリパーのohすることによって改善しますか？
説明が下手ですが宜しくお願いします
降りてzrxを押すと凄く重い（車輪が回りにくい）のですかブレーキ キャリパーのohすることによって改善しますか？
説明が下手ですが宜しくお願いします
>>573
明らかに引きずってる、などのトラブルがなければやるだけ無駄。
明らかに引きずってる、などのトラブルがなければやるだけ無駄。
>>574
押すと前輪の方からキッーと音がします
押すと前輪の方からキッーと音がします
ローラースタンドってリッターバイクでも軽くタイヤ回せますか？
>>575
ディスクブレーキは、語弊がある言い方かもしれないけど、通常の状態で「軽く引きずってる」のが正常。
前輪を浮かして、まったく手で回せないとか、回ってもまったく惰力回転がない、というのでなければ正常。
で、たいていのディスクブレーキがキッーって鳴く。
だからとりあえず、誰かにフロント持ち上げてもらうかして、回してみれば良い。
ディスクブレーキは、語弊がある言い方かもしれないけど、通常の状態で「軽く引きずってる」のが正常。
前輪を浮かして、まったく手で回せないとか、回ってもまったく惰力回転がない、というのでなければ正常。
で、たいていのディスクブレーキがキッーって鳴く。
だからとりあえず、誰かにフロント持ち上げてもらうかして、回してみれば良い。
>>577
了解しました試してみますね
了解しました試してみますね
始めての忍者250を買います、当然ヘルメットも買いますが、グローブなども買った方がいいでしょうか？ヘルメットとグローブだけでOKということならそういう事にします…。バイク用靴とかは買う必要ないでしょうか？
風にあたり続けるのって想像以上に疲れるから手袋推奨
>>579
ヘルメットとグローブは必須。
ブーツはツーリング頻度があるなら、追々用意すればいい。(すぐに買う必要はない)
むしろ、ツーリングであっちこっち行くなら、
バイク用ウェア(風によるバタツキを考慮されたウェア)の方が、ブーツより先に欲しくなると思うよ。
まあ、バイクに乗るようになれば、追々分かる事さ。
ヘルメットとグローブは必須。
ブーツはツーリング頻度があるなら、追々用意すればいい。(すぐに買う必要はない)
むしろ、ツーリングであっちこっち行くなら、
バイク用ウェア(風によるバタツキを考慮されたウェア)の方が、ブーツより先に欲しくなると思うよ。
まあ、バイクに乗るようになれば、追々分かる事さ。
ちゃんとしたシューズ履くだけで、誤操作、立ちゴケなんかは各段に減る
快適性も、特に寒いうちはかなり変わる
予算を決めて、半分はメット
残りでグローブ、シューズ、出来ればジャケットまでは揃えた方が良いよ
最初は全部、安いやつでいいからさ
高いのと安いのは、そんなに差がないけど、専用品とそうでないのは全然違うよ
快適性も、特に寒いうちはかなり変わる
予算を決めて、半分はメット
残りでグローブ、シューズ、出来ればジャケットまでは揃えた方が良いよ
最初は全部、安いやつでいいからさ
高いのと安いのは、そんなに差がないけど、専用品とそうでないのは全然違うよ
便乗ですが、ナップスで見たけど靴は本革から普通のシューズ様まで、材質も値段も幅広だけど、初心者のおすすめはどんなタイプ？
あと冬以外の手袋も色々あって迷うね。自分はプロテクター付ウェアか別売りでプロテクター買うかも迷ってます。
＜CB400SBABSの新車納車待ち
あと冬以外の手袋も色々あって迷うね。自分はプロテクター付ウェアか別売りでプロテクター買うかも迷ってます。
＜CB400SBABSの新車納車待ち
>>585
Yamato でも買っとけば。
Yamato でも買っとけば。
>>585
シューズはいきなりブーツでござい、
ってのは手持ちの服とかとも合わせにくいだろうから、
スニーカータイプとかが使いやすいと思う
とにかくクルブシが露出していないハイカットタイプの靴。
クルブシが削れると最悪足切断、とかになるらしいよ
シューズはいきなりブーツでござい、
ってのは手持ちの服とかとも合わせにくいだろうから、
スニーカータイプとかが使いやすいと思う
とにかくクルブシが露出していないハイカットタイプの靴。
クルブシが削れると最悪足切断、とかになるらしいよ
>>579
まずは最低限度必要なヘルメットを予算を残す範囲で買って乗ってみるといいよ。
装備品を買うのに何を優先すべきか肌で分かるはず。
俺ならやっぱりグローブだな。次はウエア。シューズは後回しだね。でも必要ｗ
まずは最低限度必要なヘルメットを予算を残す範囲で買って乗ってみるといいよ。
装備品を買うのに何を優先すべきか肌で分かるはず。
俺ならやっぱりグローブだな。次はウエア。シューズは後回しだね。でも必要ｗ
強化クラッチにするのって、ボアアップ等でエンジン出力を上げたときに、
クラッチが滑らないようにって考えでいいの？
他に強化クラッチにするメリットってある？
クラッチが滑らないようにって考えでいいの？
他に強化クラッチにするメリットってある？
579です
沢山レスでありがとうございます！
とても参考になりました！
沢山レスでありがとうございます！
とても参考になりました！
靴は優先した方がいい気がするな。
MT車だとシフトペダルでつま先が痛む可能性が高いし、つま先の薄い靴で長時間シフトすると足が痛くなるし。
AT車とかカブみたいなシフトなら靴は後回しでいいと思うけど。
MT車だとシフトペダルでつま先が痛む可能性が高いし、つま先の薄い靴で長時間シフトすると足が痛くなるし。
AT車とかカブみたいなシフトなら靴は後回しでいいと思うけど。
>>595
わりぃ。乗り方にもよるわ
わりぃ。乗り方にもよるわ
597 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:18:55.57 ID:jcmqT66x
ライダースブーツ買うかティンバのブーツもう一足買うか悩む
角谷のブーツ硬くて左の親指外販した
原付で申し訳ないんだが、低速が気持ちよく出なくなった
アクセル捻ったときのエンジン音がちがう
ある程度速度出すと気持ちよくブオォーン！！って鳴るんだけど低速だと
ブボボッボボ・・って感じになる
これなんて症状？
あと己の説明力の無さに凹んだ・・・orz
アクセル捻ったときのエンジン音がちがう
ある程度速度出すと気持ちよくブオォーン！！って鳴るんだけど低速だと
ブボボッボボ・・って感じになる
これなんて症状？
あと己の説明力の無さに凹んだ・・・orz
車種ぐらい書け
こういう奴がいるからテンプレが必要なんだよ
603 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:44:39.37 ID:8eA8mpfX
チョイノリって灯油でもうごくって本当ですか？
>>603
ウソです。
ウソです。
606 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:19:38.76 ID:8eA8mpfX
２５０ｃｃ Ninja250rとかCBR250rとかこのくらいの車種で
橋の上など横風にふかれて流されそうになったらどうしたらいいんですか？
速度は上げたほうがいい？下げた方がいい？風を受けないように身を小さく？
プロお願いします。
橋の上など横風にふかれて流されそうになったらどうしたらいいんですか？
速度は上げたほうがいい？下げた方がいい？風を受けないように身を小さく？
プロお願いします。
>>607
どうしようもない。
どうしようもない。
610 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:14:01.52 ID:Q67eVXWi
>607
んとね、例として、
風で進行方向が変わってから、0.5秒後に方向を是正できるとして、
その変な方へ向かっている0.5秒の間に、10Ｍ進んでる速度と、20ｍ進んでいる速度ではどっちが危険だと思う？
ヤバイと思ったら、橋の上とか トンネルの出口では速度落すほうがいいのよ。
対策だが・・・・俺の場合は、膝かくるぶしでバイクをキチンとホールドする・・・くらいかなあ・・・
50ｃｃなんかだと、車体を傾けても真っすぐ走ってるような横風があるからねえ。怖いねえ。
運転してて下見たら、車輪が回ってるのが見えると変な気分になるわ。
んとね、例として、
風で進行方向が変わってから、0.5秒後に方向を是正できるとして、
その変な方へ向かっている0.5秒の間に、10Ｍ進んでる速度と、20ｍ進んでいる速度ではどっちが危険だと思う？
ヤバイと思ったら、橋の上とか トンネルの出口では速度落すほうがいいのよ。
対策だが・・・・俺の場合は、膝かくるぶしでバイクをキチンとホールドする・・・くらいかなあ・・・
50ｃｃなんかだと、車体を傾けても真っすぐ走ってるような横風があるからねえ。怖いねえ。
運転してて下見たら、車輪が回ってるのが見えると変な気分になるわ。
611 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:21:03.97 ID:Q67eVXWi
>570
タイヤの径について・・・
直径が大きくなればなるほど、
直進安定性が増す。
障害物を乗り越える能力が増す（どう考えてもタイヤの半径より大きい段差は無理っしょ？）
段差を乗り越えたりしたときの、バランスの乱れかたが少なくなる。
コーナーで曲がらなくなる（直進するチカラが強すぎて、曲げにくくなる）
太さが太いほど、
接地面が大きくなるので、ブレーキがよく効くのと、バンクさせたときに安定する。
重くなるので、加速がニブクなる。車でいうならアルミホイール＝軽い＝バイクでは細いタイヤ
上２つのバランスがうまくとれているとこが、落し所。
タイヤの径について・・・
直径が大きくなればなるほど、
直進安定性が増す。
障害物を乗り越える能力が増す（どう考えてもタイヤの半径より大きい段差は無理っしょ？）
段差を乗り越えたりしたときの、バランスの乱れかたが少なくなる。
コーナーで曲がらなくなる（直進するチカラが強すぎて、曲げにくくなる）
太さが太いほど、
接地面が大きくなるので、ブレーキがよく効くのと、バンクさせたときに安定する。
重くなるので、加速がニブクなる。車でいうならアルミホイール＝軽い＝バイクでは細いタイヤ
上２つのバランスがうまくとれているとこが、落し所。
バイクも車と同じだから、どうしても三年で飽きるでしょうか？
お前さんがそういう性癖なら、3年で飽きるんじゃねーの
614 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 09:04:33.41 ID:DXooLQr0
内容も書かずムービーリンク貼るなんて、確かにネタだろうね
３シーズンジャケットて、夏でもこれでがまんできますか。
617 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2012/02/18(土) 10:56:17.72 ID:J5gFATOk
620 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2012/02/18(土) 11:47:41.14 ID:J5gFATOk
春・秋・冬で3シーズンなの？
メッシュ注意しすぎワロタ
そんなに寒いんか。いやむしろ夏全く暑くないって事か
そんなに寒いんか。いやむしろ夏全く暑くないって事か
>>623
全くって事はないけど、
直射日光の攻撃で日焼けをあまりしない、
ってのと汗を吸って乾燥してくれてるっぽいので、
高速なんかを走ってると暑さを感じないんだけど、
ヘタすると脱水症状を起こすぐらい汗がよく乾く
全くって事はないけど、
直射日光の攻撃で日焼けをあまりしない、
ってのと汗を吸って乾燥してくれてるっぽいので、
高速なんかを走ってると暑さを感じないんだけど、
ヘタすると脱水症状を起こすぐらい汗がよく乾く
下半身もメッシュにすると・・・
メッシュパンツすごい。
座ったまま屁をしても遮ることなく、滞ることなくスーっと。
座ったまま屁をしても遮ることなく、滞ることなくスーっと。
タスレでも聞いたのですが、こちらでも質問させてください。
叔父が亡くなって、マジェスティを処分することになったのですが安く済ませたいのですが、どのような方法があるのでしょうか。
何年も乗ってなくて、錆びついているようです。
また、業者に頼むとしたらいくらくらいかかるのでしょうか。
叔父が亡くなって、マジェスティを処分することになったのですが安く済ませたいのですが、どのような方法があるのでしょうか。
何年も乗ってなくて、錆びついているようです。
また、業者に頼むとしたらいくらくらいかかるのでしょうか。
629 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:48:15.62 ID:hXcRhRQ/
>>628
>>1嫁
>>627
処分するだけなら、届出自分でやって、後は無料引取りの廃棄業者でいいのでは？
動かなくても電話しろって言うバ○ク王を冷やかしで呼んでみても良いと思う
ただ、絶対に金は払うなよ
>>1嫁
>>627
処分するだけなら、届出自分でやって、後は無料引取りの廃棄業者でいいのでは？
動かなくても電話しろって言うバ○ク王を冷やかしで呼んでみても良いと思う
ただ、絶対に金は払うなよ
630 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:53:09.80 ID:r+0605PE
>>628
HAGE乙
HAGE乙
ここ最近、一週間も乗らないとセルがすごく弱々しくてかからないんじゃないかという状態になります。
バッテリーは二ヶ月ほど前に変えたばかりなのですが、他の原因はどう言ったものが考えられますか⁈
バッテリーは二ヶ月ほど前に変えたばかりなのですが、他の原因はどう言ったものが考えられますか⁈
原因ねえ
バッテリーがおかしいと思った原因を特定せずに
何も考えずバッテリー交換しちゃったことかな
発電系統、充電系統、あるいは交換したバッテリーの初期不良、
などが疑われますが
車種もバッテリーの素性も書かないのでは分かりません
バイク屋へ行って下さい
バッテリーがおかしいと思った原因を特定せずに
何も考えずバッテリー交換しちゃったことかな
発電系統、充電系統、あるいは交換したバッテリーの初期不良、
などが疑われますが
車種もバッテリーの素性も書かないのでは分かりません
バイク屋へ行って下さい
実はバッテリー直でなんか付けてるだけとか
637 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:58:06.52 ID:hXcRhRQ/
638 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:07:13.06 ID:/CiWQFzX
こうゆうアフォはバイク屋で逝けよ池沼
>>608-610
なるほど確かに、具体的な例もまじえてもらって丁寧にありがとうございましたー！
なるほど確かに、具体的な例もまじえてもらって丁寧にありがとうございましたー！
640 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:14:39.12 ID:VSgI5J3o
250TR（06年式 キャブ式）
2年近い長期放置でエンジンがかからなくなってしまいました
2年近い長期放置でエンジンがかからなくなってしまいました
そうかドンマイ
>>640
キャブ清掃タンク清掃エンジンオイル交換バッテリー交換タイヤ前後様子見て交換推奨その他もろもろ。
キャブ清掃タンク清掃エンジンオイル交換バッテリー交換タイヤ前後様子見て交換推奨その他もろもろ。
>>640
バイク屋で修理代4万円コース。
バイク屋で修理代4万円コース。
エンジンが掛かるようになるだけなら4万ぐらいで済むかもしれんが
公道を走れるコンディションにするには合わせて10万ぐらい要るんじゃね
タイヤなんかとっくに硬化して劣化寿命だろうし。
バッテリーも新品にしなきゃな。
公道を走れるコンディションにするには合わせて10万ぐらい要るんじゃね
タイヤなんかとっくに硬化して劣化寿命だろうし。
バッテリーも新品にしなきゃな。
やっぱり質問テンプレいるよこのスレ
二度手間、三度手間が多すぎる
二度手間、三度手間が多すぎる
647 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:31:06.86 ID:hXcRhRQ/
>>645
スレの>>1を読んで意義を理解したところで、テンプレ必須の別スレを立ててみては？
ほんの前スレ、前々スレあたりでテンプレ強要した変な人がいたけど、全く定着しなかった
出先で携帯から見たりすると、テンプレ使っての質問って見難いしね
詳細に症状を書いて質問する人は、詳細な解決方法を貰え、そうでない人はそれなりに対処されてるでしょ
スレの>>1を読んで意義を理解したところで、テンプレ必須の別スレを立ててみては？
ほんの前スレ、前々スレあたりでテンプレ強要した変な人がいたけど、全く定着しなかった
出先で携帯から見たりすると、テンプレ使っての質問って見難いしね
詳細に症状を書いて質問する人は、詳細な解決方法を貰え、そうでない人はそれなりに対処されてるでしょ
とうとう質問スレが三つになる時がきたか
ってかこのスレの存在意義が分からない
テンプレ不要だけど適当に答える → 質問スレ
テンプレ必要だけど全力で答える → ここ
っていう住み分けじゃなかったっけ
テンプレ必要だけど全力で答える → ここ
っていう住み分けじゃなかったっけ
今自治スレでローカルルール議論してる奴ら、
重複スレや無駄スレをなくす方向で検討してるみたいだから
親切スレとこのスレの明確な違いがなければ
このスレはスレッドの趣旨が重複した後発の重複スレだから
もしローカルルール成立したら速攻このスレなくなるぞ
重複スレや無駄スレをなくす方向で検討してるみたいだから
親切スレとこのスレの明確な違いがなければ
このスレはスレッドの趣旨が重複した後発の重複スレだから
もしローカルルール成立したら速攻このスレなくなるぞ
652 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:41:24.70 ID:hXcRhRQ/
親切スレは、流れ速すぎ
個人的には
レスポンス重視の軽い質問→質問スレ
いくつかの見解とか詳しい内容が欲しい時→全力スレ
個人的には
レスポンス重視の軽い質問→質問スレ
いくつかの見解とか詳しい内容が欲しい時→全力スレ
たまに左のミラーが無い原付をみるんですけどそれって整備不良になるの？
654 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:50:52.08 ID:hXcRhRQ/
>>653
車検時に形式認定と同じ形態必須なんで、それに沿うと思うんだけど、250以上は最近改正されて両側必須になってる
車のシートベルトやバイクのライトスイッチと同じで、当時それで良かったものは、そのままでOKみたい
原付、原2だと未だに大丈夫みたいだけど、実際問題としては、危ないよね
車検時に形式認定と同じ形態必須なんで、それに沿うと思うんだけど、250以上は最近改正されて両側必須になってる
車のシートベルトやバイクのライトスイッチと同じで、当時それで良かったものは、そのままでOKみたい
原付、原2だと未だに大丈夫みたいだけど、実際問題としては、危ないよね
そういや最近の原付はミラー2つが多いな
っていうか
＞いくつかの見解とか詳しい内容が欲しい時→全力スレ
これが全然できてないじゃん
適当な質問には適当に答えて受け流してるみたいな回答しか見られない気がするんだけど このスレ
＞いくつかの見解とか詳しい内容が欲しい時→全力スレ
これが全然できてないじゃん
適当な質問には適当に答えて受け流してるみたいな回答しか見られない気がするんだけど このスレ
658 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:00:23.58 ID:Q67eVXWi
４輪でも、右だけでイイんやないっけ？
少なくとも亜米利加はＯＫだったが・・・
少なくとも亜米利加はＯＫだったが・・・
バイクの質問に全力で答える此処と、
親切な奴が何でも答えるあっち、の棲み分けだろ。
親切な奴が何でも答えるあっち、の棲み分けだろ。
回答精度がアレだなぁ。
>>653
道路運送車両法の保安基準の細目別添83参照
内容をかいつまんで簡単に言うと、
・バイクには左右一つずつミラーが必要。
・ただし、最高速度50km/h以下の車両に関しては、右側ひとつでよい
という事になっている。
50㏄の原付は、法定速度30㎞/hまでしか出せないものだから、右だけでよいという事になっている。
原付二種(50㏄を超える排気量)は50㎞/h以上で走ることも認められているため(道路の速度指定次第だが)、左右とも必要。
>>653
道路運送車両法の保安基準の細目別添83参照
内容をかいつまんで簡単に言うと、
・バイクには左右一つずつミラーが必要。
・ただし、最高速度50km/h以下の車両に関しては、右側ひとつでよい
という事になっている。
50㏄の原付は、法定速度30㎞/hまでしか出せないものだから、右だけでよいという事になっている。
原付二種(50㏄を超える排気量)は50㎞/h以上で走ることも認められているため(道路の速度指定次第だが)、左右とも必要。
それは建前だけで回答の質が変わってない
右ミラーだけでいいのは50だけ。
二種やそれ以上は左右なければ整備不良になります。
二種やそれ以上は左右なければ整備不良になります。
親切スレ（○○親切な奴が何でも質問に答えるスレ）
いちおうバイク板だから「何でも」というのは「バイクに関する何でも」という意味だが
そこんところはスレタイでも本文でもきっちり定義するのを忘れていたので
バイクに全く関係ない質問がたまに沸くけど
そういう質問にも親切に回答する遊び心も兼ねた質問スレ
っていうのが親切質問スレだぜ
向こうの方が回答者も多いし
いちおうバイク板だから「何でも」というのは「バイクに関する何でも」という意味だが
そこんところはスレタイでも本文でもきっちり定義するのを忘れていたので
バイクに全く関係ない質問がたまに沸くけど
そういう質問にも親切に回答する遊び心も兼ねた質問スレ
っていうのが親切質問スレだぜ
向こうの方が回答者も多いし
本当に定義を語りたいなら、初心者スレとヤマラーに関して調べてきたらどうだ？
おれは気が向いたときにどちらのスレでも回答しているから、問題ない。
おれは気が向いたときにどちらのスレでも回答しているから、問題ない。
LRスレで相手にされなくなったからって、速攻質問スレを荒らしに来るとか、どんだけ依存してんだよw
だいたい、必要か必要で無いかを判断するのは、一個人じゃ無いから
需要があれば、スレは立つし、伸びる
個人がどうこう口出す筋合いじゃ無い
なんでそんな基本的な事が理解出来んかなぁ？
だいたい、必要か必要で無いかを判断するのは、一個人じゃ無いから
需要があれば、スレは立つし、伸びる
個人がどうこう口出す筋合いじゃ無い
なんでそんな基本的な事が理解出来んかなぁ？
いや、こんなスレ需要ないと思われ
スレタイで釣られた一見が適当に質問して
適当に受け流されて
「あ、向こう（親切スレ）で質問スレばよかった」
って思わせる役割だけなら十分に果たしてるが。
スレタイで釣られた一見が適当に質問して
適当に受け流されて
「あ、向こう（親切スレ）で質問スレばよかった」
って思わせる役割だけなら十分に果たしてるが。
いちおう言っとくけど、削除の根拠となるローカルルールの制定はおそらく無理だから。
（ちなみに私も規制系ルールに反対の立場を取ってはいるが）
全力スレが削除される心配はないから、あんまり顔真っ赤にしなくてもいいぞ。
（ちなみに私も規制系ルールに反対の立場を取ってはいるが）
全力スレが削除される心配はないから、あんまり顔真っ赤にしなくてもいいぞ。
>>648 もともと3番目のスレで何言ってるんだよ
おまいらバイクの質問よりこっちの話のが全力なのなｗ
671 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:26:27.38 ID:ELE+Afh8
新規スレ立て直後ならまだしも、もうパート11まできてるのに何言ってんだよｗ
みんなバッグって何使ってる？
今メインでメッセンジャーなんだけど、バックパックのがいいもんかね
今メインでメッセンジャーなんだけど、バックパックのがいいもんかね
おまえらは誰と戦ってんだよ
674 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 18:49:33.56 ID:ELE+Afh8
>>672
自分は、樹脂性タンクでタンクバッグが付けにくいので、荷物が多くなりそうな時はサイドバッグ
少ない時はネットとホルスターバッグで何とかしてる
この時期は、バックパック（リュック）も暖かくて良いけど、基本うっとうしいし、夏は暑いでしょ
メッセンジャーバックって、ずれてきそうで怖い
自分は、樹脂性タンクでタンクバッグが付けにくいので、荷物が多くなりそうな時はサイドバッグ
少ない時はネットとホルスターバッグで何とかしてる
この時期は、バックパック（リュック）も暖かくて良いけど、基本うっとうしいし、夏は暑いでしょ
メッセンジャーバックって、ずれてきそうで怖い
675 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/19(日) 19:23:09.18 ID:h5BnW37A
ネイキッドに肩掛けカバンで乗ってる人っていつもかばんのポジションを直してるイメージがある
レスありがとう、意外とバックパックは良くないみたいだね
ご指摘の通りメッセンジャーだとずれ直しまくり、と言うか肩が痛くて頻繁に触れちゃうんだよね
素直にサイドバッグかTOP買おうかなぁ
ご指摘の通りメッセンジャーだとずれ直しまくり、と言うか肩が痛くて頻繁に触れちゃうんだよね
素直にサイドバッグかTOP買おうかなぁ
>>677
パニアとトップを買って完全武装しようぜ！
パニアとトップを買って完全武装しようぜ！
リュックって背負ってるとうっとおしいのか
バイクに乗るときは十数年間リュック以外使ったことないが、知らなかったわｗ
バイクに乗るときは十数年間リュック以外使ったことないが、知らなかったわｗ
681 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:06:50.89 ID:Hy9LsNaD
タンクバック購入検討してます
マグネットで取り付けるタイプを購入しようかと思ってます
ところで、携帯とか入れといてもマグネットの影響はどうでしょうか？
財布はカードなどの磁気カードが心配ですが…
あと、デジカメとかもどんなでしょうか？
タンクバックにポータブルナビとか搭載してる方いましたが
あれは吸盤タイプでしょうか？
今日バイク用品店で色々迷ってました
マグネットで取り付けるタイプを購入しようかと思ってます
ところで、携帯とか入れといてもマグネットの影響はどうでしょうか？
財布はカードなどの磁気カードが心配ですが…
あと、デジカメとかもどんなでしょうか？
タンクバックにポータブルナビとか搭載してる方いましたが
あれは吸盤タイプでしょうか？
今日バイク用品店で色々迷ってました
MotoFIZZだっけか？あそこのは磁石だよ
683 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:19:00.54 ID:ELE+Afh8
>>681
バッグ部分の外側のべろにマグネットが入ってるから、携帯とかは大丈夫じゃね？
カード類は近づけないようにするしか
大き目の用品店なら、フィッティングの相談も受け付けてくれるでしょ
それと、車種スレでどんなの使ってるか聞いてみては？
バッグ部分の外側のべろにマグネットが入ってるから、携帯とかは大丈夫じゃね？
カード類は近づけないようにするしか
大き目の用品店なら、フィッティングの相談も受け付けてくれるでしょ
それと、車種スレでどんなの使ってるか聞いてみては？
684 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:22:39.63 ID:FS/oshA8
質問です
ZRX400-2乗ってますがヘッドライトのHID化って難しいですか？
免許とってバイク一代目なのでさっぱり何をすればいいのかわかりません
ZRX400-2乗ってますがヘッドライトのHID化って難しいですか？
免許とってバイク一代目なのでさっぱり何をすればいいのかわかりません
685 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:31:59.73 ID:vNaV+Avd
686 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:34:19.80 ID:FS/oshA8
逆輸入バイク持ってる人は高速を250km/h以上飛ばしてるって本当？
688 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:46:37.39 ID:ELE+Afh8
ALBAってとこから、車種専用のキットが40000ぐらいで出てるはず
失敗したり、手間取ったりする事考えたら、汎用品よりキットの方が良いかもしれない
失敗したり、手間取ったりする事考えたら、汎用品よりキットの方が良いかもしれない
690 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:50:46.75 ID:ELE+Afh8
691 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 23:12:31.35 ID:7hxQH0sB
>>687
250km/h以上は巡航はまずしない。
戦闘モードじゃないと続かないし疲れる。
この速度域はブラインドコーナーが急カーブに感じるのでまじ気合いが入る。
タイヤの減りも半端なく、どんどん溶けていく。
フルカウルで200～220km/hくらいだと風圧もまあ伏せなくても平気だし
ブラインドコーナーもそのまま楽に曲がれる。
250km/h以上は巡航はまずしない。
戦闘モードじゃないと続かないし疲れる。
この速度域はブラインドコーナーが急カーブに感じるのでまじ気合いが入る。
タイヤの減りも半端なく、どんどん溶けていく。
フルカウルで200～220km/hくらいだと風圧もまあ伏せなくても平気だし
ブラインドコーナーもそのまま楽に曲がれる。
なんだハヤブサ買って飛ばそうと思ったけど、デメリットが多いすぎるな…
693 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 23:56:17.58 ID:vNaV+Avd
とりあえず道路法規ぐらいは守ろうよ
道交法の及ばないとこで走ってるんじゃないの？
海外とかサーキットとか脳内とか。
海外とかサーキットとか脳内とか。
695 ：sage：2012/02/20(月) 00:02:18.10 ID:i5eXSPws
質問させてください。セルが回ってバッテリーもあるようだが何故かエンジンかかりません。
明日バイク屋にいくしかないですか？
明日バイク屋にいくしかないですか？
>>695
点火の確認と燃料がシリンダーに入ってきているかどうかの
確認と、圧縮が正規の値かどうかが貴方に判断出来ないなら
バイク屋さんに持っていくしかないでしょう。
でも最低でも燃料がタンクにあるか、コックが正しいポジションに
あるかだけは確認して下さい。
点火の確認と燃料がシリンダーに入ってきているかどうかの
確認と、圧縮が正規の値かどうかが貴方に判断出来ないなら
バイク屋さんに持っていくしかないでしょう。
でも最低でも燃料がタンクにあるか、コックが正しいポジションに
あるかだけは確認して下さい。
バイク買うときに必要な住民票って
取得してから三ヶ月以内の住民票じゃないとダメですかね?
取得してから三ヶ月以内の住民票じゃないとダメですかね?
>>697
なんかそういうのがあった気がする
なんかそういうのがあった気がする
>>696 ありがとう フリーウェイなんだけど多分ガソリン回ってないみたいなんでコック探してみます
ニュートラル状態なのにクラッチきらないとセル回らなくなったんですが
何が原因なのでしょうか？
何が原因なのでしょうか？
702 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 01:15:12.75 ID:tuZu6kSR
質問です！
住宅地にバイク（250cc）を置いていたら駐車禁止の札をつけられる事って
あるんでしょうか？住宅地で駐車禁止の標識はありません。
近所には路駐の車がたくさん置いてあります。何年も放置してある車も
ありますがほったらかしです。
今回車を買って、自宅前私有地にバイクを置くスペースがなくなってしまったので、
とりあえず家のそばの公道に出しとこうかと思うのですが、
どんなペナルティがあるのか教えてください。
むろん一時的な事でバイクは近々処分せざるを得ないと思っています。
住宅地にバイク（250cc）を置いていたら駐車禁止の札をつけられる事って
あるんでしょうか？住宅地で駐車禁止の標識はありません。
近所には路駐の車がたくさん置いてあります。何年も放置してある車も
ありますがほったらかしです。
今回車を買って、自宅前私有地にバイクを置くスペースがなくなってしまったので、
とりあえず家のそばの公道に出しとこうかと思うのですが、
どんなペナルティがあるのか教えてください。
むろん一時的な事でバイクは近々処分せざるを得ないと思っています。
公道は駐禁取られます
>>704
返事有難うございます。
今、いろいろ調べているところなんですが、まず車の
保管場所法というのは、バイクには適用されないみたいです。
基本的に駐車禁止区域に駐車した時に、駐禁を取られるのではないでしょうか？
しかし私の家の前は、駐車禁止場所ではないので大丈夫ではないかと
思ったのですが。
返事有難うございます。
今、いろいろ調べているところなんですが、まず車の
保管場所法というのは、バイクには適用されないみたいです。
基本的に駐車禁止区域に駐車した時に、駐禁を取られるのではないでしょうか？
しかし私の家の前は、駐車禁止場所ではないので大丈夫ではないかと
思ったのですが。
車庫法＝保管場所法です
>>710
途中で送信しちゃった
第二条 この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
一 自動車 道路運送車両法 （昭和二十六年法律第百八十五号）第二条第二項 に規定する自動車（二輪の小型自動車、二輪の軽自動車及び二輪の小型特殊自動車を除く。）をいう。
自動二輪適用外だったとは初めて知ったよ
途中で送信しちゃった
第二条 この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
一 自動車 道路運送車両法 （昭和二十六年法律第百八十五号）第二条第二項 に規定する自動車（二輪の小型自動車、二輪の軽自動車及び二輪の小型特殊自動車を除く。）をいう。
自動二輪適用外だったとは初めて知ったよ
バイク買うとき車庫証明とか要らなかったぞ？
クルマはいるんだよな？
クルマはいるんだよな？
>>691
ブラインドコーナー？
ブラインドコーナー？
715 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 08:44:23.28 ID:kPJ4Zqlj
お尋ねします。
１９８１年製ＨＯＮＤＡ ＣＭ１２５Ｔです。（走行距離20,500キロ）
走り出して30分ごろからエンジン（前輪）あたりから「シャー」という音が
10～20秒続きます。その後しばらくはやみますが、まだ回転を上げると
忘れた頃に発生します。走行中ですので音の発生源が特定できませんが
やはり金属がこすれてるような音です。これって何でしょうか？
メーター18,000キロで入手し、20,400キロでオイル交換しましたが、
２輪館のお兄さんからオイルが燃えて少なくなっていた、気をつけるようにと
叱られました。（入手当時は音はしなかったです）
１９８１年製ＨＯＮＤＡ ＣＭ１２５Ｔです。（走行距離20,500キロ）
走り出して30分ごろからエンジン（前輪）あたりから「シャー」という音が
10～20秒続きます。その後しばらくはやみますが、まだ回転を上げると
忘れた頃に発生します。走行中ですので音の発生源が特定できませんが
やはり金属がこすれてるような音です。これって何でしょうか？
メーター18,000キロで入手し、20,400キロでオイル交換しましたが、
２輪館のお兄さんからオイルが燃えて少なくなっていた、気をつけるようにと
叱られました。（入手当時は音はしなかったです）
>>714
突っ込んだら負け
突っ込んだら負け
717 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 09:05:27.78 ID:TAqSX78p
>715
同世代のＣＢ125Ｔで、冬の間だけ同じ症状出た事ある。そのまま乗ってたが^^;
同世代のＣＢ125Ｔで、冬の間だけ同じ症状出た事ある。そのまま乗ってたが^^;
２ｃｈでよくエンスト関連で芋って見るんだけど、どういうことなのかな？
芋＝ダサいヤツ
ｶﾞｺﾝ、ｳｨｲｲｲ、ｶﾞｼｬ、ｲﾓｰﾝ！...
400NKで4リットル缶のエンジンオイルを買って帰りたいんだがどうやれば安全かつ楽に持って帰れるかな？
距離は下道7kmくらいです
ボックスは付けてないのでなしでそれ以外
リアシートに直接くくるか、シートバッグに入れるか...
あるいはリュックに入れて背負って帰るか。
やってる人いません？
距離は下道7kmくらいです
ボックスは付けてないのでなしでそれ以外
リアシートに直接くくるか、シートバッグに入れるか...
あるいはリュックに入れて背負って帰るか。
やってる人いません？
724 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/20(月) 13:16:32.39 ID:Ohc69mL4
>>680
リュック有りと無しで動きが違わないかね？
俺は有ると動きを制限されてるみたいで好きではないんだ
阻害ってか抵抗がある感じでさ
特に冬はただでさえ防寒対策でもこもこしやすいし・・・
まあ個人的な感覚なんで平気な人も居るんだろうけどさ
リュック有りと無しで動きが違わないかね？
俺は有ると動きを制限されてるみたいで好きではないんだ
阻害ってか抵抗がある感じでさ
特に冬はただでさえ防寒対策でもこもこしやすいし・・・
まあ個人的な感覚なんで平気な人も居るんだろうけどさ
某SSで逆車か国内か迷ってますが、荷物をたくさん積載する場合には
やっぱり馬力ある方が低速走行の時も楽だったりするんでしょうか。
やっぱり馬力ある方が低速走行の時も楽だったりするんでしょうか。
国内のが低速楽なんじゃない？
>>726
あくまで一般論と前置きした上で、
馬力はトルク×回転数×係数
同じエンジンで馬力を出すには、低速トルクを削ってでも、高回転セッティングにする必要がある
常用域なら、馬力抑えたセッティングの方が乗りやすかったりする
でもね、国内仕様だろうが何だろうが、SSで本気走りしたら、荷物グッチャグチャだよw
SSに外れなし
もう、見た目と手に入りやすさ、維持しやすさで選んで良い
荷物積むなら、動力性能気にするより、積みやすさを気にした方が良いよ
あくまで一般論と前置きした上で、
馬力はトルク×回転数×係数
同じエンジンで馬力を出すには、低速トルクを削ってでも、高回転セッティングにする必要がある
常用域なら、馬力抑えたセッティングの方が乗りやすかったりする
でもね、国内仕様だろうが何だろうが、SSで本気走りしたら、荷物グッチャグチャだよw
SSに外れなし
もう、見た目と手に入りやすさ、維持しやすさで選んで良い
荷物積むなら、動力性能気にするより、積みやすさを気にした方が良いよ
>>728
なるほど。参考になりました。
なるほど。参考になりました。
大型バイクで隼かZZR1400どっちかを買おうと迷ってます、店には置いてないので一応質問します。
長いツーリングするならどれがいいですか？スピード飛ばすような事は除いて。
一番望ましいのは姿勢が楽。
長いツーリングするならどれがいいですか？スピード飛ばすような事は除いて。
一番望ましいのは姿勢が楽。
731 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 18:38:41.29 ID:vkqe/NCC
>>730
振動とポジションはZZRの方が楽
燃費は隼の方が良い
両方とも人気車種だから、試乗やレンタルで乗り比べられる
100万超える車種だから、掲示板やレビューだけじゃなく、体験しておいで
ちなみにZZRはもう旧車種
ZX-14Rにモデルチェンジした
振動とポジションはZZRの方が楽
燃費は隼の方が良い
両方とも人気車種だから、試乗やレンタルで乗り比べられる
100万超える車種だから、掲示板やレビューだけじゃなく、体験しておいで
ちなみにZZRはもう旧車種
ZX-14Rにモデルチェンジした
733 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 18:57:36.48 ID:vkqe/NCC
735 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 19:39:56.76 ID:eEWCQ9YD
外にバイクを保管しているのですが、耐燃カバーはどのくらい放置してから被せたほうがいいでしょうか。
質問する人はこっちで聞いたほうがいいよ？
如月親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part324
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329560440/
こっちの方が回答者が10倍ぐらい多い
如月親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part324
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329560440/
こっちの方が回答者が10倍ぐらい多い
>>734
いや、駐禁ではない場所でも単一箇所に８だったか１２時間以上車を止めた場合は
駐禁だか何だかになるけれども、それが車限定で二輪車には無関係らしいって部分
まぁ俺もバイクが心配だから路駐しないけどね
>>735
耐燃ってのはカバーが燃えないのであって溶けないわけではないから、
通常カバーと同じと考えて近距離なら10分、長距離乗って熱々なら
15分程度冷ませば大丈夫だと思う
いや、駐禁ではない場所でも単一箇所に８だったか１２時間以上車を止めた場合は
駐禁だか何だかになるけれども、それが車限定で二輪車には無関係らしいって部分
まぁ俺もバイクが心配だから路駐しないけどね
>>735
耐燃ってのはカバーが燃えないのであって溶けないわけではないから、
通常カバーと同じと考えて近距離なら10分、長距離乗って熱々なら
15分程度冷ませば大丈夫だと思う
738 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 20:51:29.16 ID:/OjEQT1/
２００４年製グランドマジェスティ２５０です。
昨年４月に総走行距離２０００キロの車両を購入。
初めての冬を越し、購入当初平均燃費３３キロ程度だった物が
だんだんと低下し、今では３０キロを切っています。
当初は気温の低下による物と思っていました。
最近気が付いたことがひとつあります。
エンジンの回転数に対しての速度が低下してきている様に思います。
以前は５０００回転で７５キロ程度出ていたと記憶しますが
今では５０００回転で７０キロ程度しか出ません。
気温の低下に乗って、Ｖベルトがすべるなどあるのでしょうか？
それとも経年によってすべり始めのでしょうか？
現在の総走行距離は１４０００キロです。
よろしくお願いします。
昨年４月に総走行距離２０００キロの車両を購入。
初めての冬を越し、購入当初平均燃費３３キロ程度だった物が
だんだんと低下し、今では３０キロを切っています。
当初は気温の低下による物と思っていました。
最近気が付いたことがひとつあります。
エンジンの回転数に対しての速度が低下してきている様に思います。
以前は５０００回転で７５キロ程度出ていたと記憶しますが
今では５０００回転で７０キロ程度しか出ません。
気温の低下に乗って、Ｖベルトがすべるなどあるのでしょうか？
それとも経年によってすべり始めのでしょうか？
現在の総走行距離は１４０００キロです。
よろしくお願いします。
スクーターの駆動を勉強しよう
あー これはこのスレのレベルでは答え出ないな
そらそうだｗ ググッたらすぐ出てくるしな
742 ：738：2012/02/20(月) 22:22:58.95 ID:/OjEQT1/
スミマセン
もう少しヒントを、出来れば解答をください。
検索をかけるキーワードがわかりません。
｢スクーター 速度 低下」などで検索を掛けましたが
Ｖベルトの磨耗ですべる的な解答が多いようでした。
１４０００キロって、距離的に序の口と思っていたのですが
Ｖベルト的には過走行なのでしょうか？
もう少しヒントを、出来れば解答をください。
検索をかけるキーワードがわかりません。
｢スクーター 速度 低下」などで検索を掛けましたが
Ｖベルトの磨耗ですべる的な解答が多いようでした。
１４０００キロって、距離的に序の口と思っていたのですが
Ｖベルト的には過走行なのでしょうか？
ほらな、このスレのレベルなんてこんな程度よ
このスレは重複スレで、
バイク板に昔からあるちゃんとした質問スレじゃないからな。
質問を取り下げて向こうで聞くか、
おとなしくバイク屋へ行くことを勧める
このスレは重複スレで、
バイク板に昔からあるちゃんとした質問スレじゃないからな。
質問を取り下げて向こうで聞くか、
おとなしくバイク屋へ行くことを勧める
Vベルトなんてな、加減速の激しい走行が癖になってると10,000キロ程度で損耗する。
普段使いで、信号待ちからのスタートで「気持ちの良い加速」をしてたりするとけっこうあっさり。
それよりも、Vベルトの消耗が激しいときは、Vベルト以外の部品の不良で起こったりもする。
あと燃費やらは別問題のこともあるので、タイヤの空気圧チェックとかこまめにあちこち点検した方が良い。
普段使いで、信号待ちからのスタートで「気持ちの良い加速」をしてたりするとけっこうあっさり。
それよりも、Vベルトの消耗が激しいときは、Vベルト以外の部品の不良で起こったりもする。
あと燃費やらは別問題のこともあるので、タイヤの空気圧チェックとかこまめにあちこち点検した方が良い。
>>743
じゃあお前が答えろよ馬鹿らしい
じゃあお前が答えろよ馬鹿らしい
746 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 22:41:38.41 ID:vVYT9YCE
レッツ４で最近金属音の細かいすれているような音が聞こえるのですが、原因は何ですか？
749 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 22:45:26.78 ID:vVYT9YCE
わかりました。近くのジャスコの二輪売り場にいってきます。
>>746
何か改造、修理したかどうか？
どのあたりから聞こえてくるんだ？ タイヤ？ 車体前方？ 後方？ 脳内中心？
いつ聞こえるんだ？ 加速時？ 減速時？ 通常走行時？ 押し歩き時？ 停車時？
そういうのを書いておくと詳しい奴が答えてくれるハズ。
ベルト交換とかして、組み付け不良じゃない？
何か改造、修理したかどうか？
どのあたりから聞こえてくるんだ？ タイヤ？ 車体前方？ 後方？ 脳内中心？
いつ聞こえるんだ？ 加速時？ 減速時？ 通常走行時？ 押し歩き時？ 停車時？
そういうのを書いておくと詳しい奴が答えてくれるハズ。
ベルト交換とかして、組み付け不良じゃない？
752 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 00:16:29.42 ID:X5K5OM5F
動画アップして音聞かせてくれればかなり分かる
753 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 00:17:46.58 ID:OceKieqC
エストレヤスレで答えを得ることができなかったのでこちらで質問させてください
純正メーターから社外メーターに交換しようとしているのですが
購入したメーターの説明にはハイビーム、オイル、ウインカー、ニュートラル、バックライト
の５つの種類で＋と－の配線がでているように書かれています
これを車体側のどの色の配線に結合したらよいのか教えてくださいませ
純正メーターから社外メーターに交換しようとしているのですが
購入したメーターの説明にはハイビーム、オイル、ウインカー、ニュートラル、バックライト
の５つの種類で＋と－の配線がでているように書かれています
これを車体側のどの色の配線に結合したらよいのか教えてくださいませ
>>753
そういう所を弄る人はサービスマニュアルを買うべき。
そういう所を弄る人はサービスマニュアルを買うべき。
ベルトが滑るとすごくでかい音がするからわかると思う
ウェイトローラーが磨耗してんじゃないの？
ウェイトローラーが磨耗してんじゃないの？
>>753
サービスマニュアルの電気系統の項目に配線図がある
それを見ると、配線の色がわかる
多分、車体の項目に配線の取り回しがある
それ見れば、どこに配線が通ってるかわかる
手っ取り早いのは、過去に同じ様に変えた人のブログかなんか探して、カプラの配線をそのまま盗む事だけど、息の長い車種だから、変更になってたりすると危険
まずはサービスマニュアル片手に再質問か、もう弄る事が無いなら、ショップに頼むかだね
サービスマニュアルの電気系統の項目に配線図がある
それを見ると、配線の色がわかる
多分、車体の項目に配線の取り回しがある
それ見れば、どこに配線が通ってるかわかる
手っ取り早いのは、過去に同じ様に変えた人のブログかなんか探して、カプラの配線をそのまま盗む事だけど、息の長い車種だから、変更になってたりすると危険
まずはサービスマニュアル片手に再質問か、もう弄る事が無いなら、ショップに頼むかだね
なるべく動力性能に優れていて荷物が積める国内新車125ccで、アドレス125とスーパーカブ110を検討してます。
スクーター最速のアドレスと、ギア付きの方が速いか？ってことでカブが候補にあがりました。
飛ばしたいってことじゃなく車に煽られたくないって趣旨なんですが、どちらがいいでしょうか。
私自身は2st50ccスクーター→4st50ccMTの遅さに身の危険を感じる→4st250、って経験です。
スクーター最速のアドレスと、ギア付きの方が速いか？ってことでカブが候補にあがりました。
飛ばしたいってことじゃなく車に煽られたくないって趣旨なんですが、どちらがいいでしょうか。
私自身は2st50ccスクーター→4st50ccMTの遅さに身の危険を感じる→4st250、って経験です。
759 ：753：2012/02/21(火) 07:56:09.49 ID:OceKieqC
みなさんありがとうございます
サービスマニュアルは手に入れようと思います
一応ネット上で車体側の配線について調べたのですが
メーター側からでているマイナスの配線は全部アースに結合していいのでしょうか？
あと本体側にはウインカーとニュートラルの配線が２本ずつでているのですが
メーター側は各１本ずつしかでていないのでこの辺りの配線方法を知りたいです
サービスマニュアルは手に入れようと思います
一応ネット上で車体側の配線について調べたのですが
メーター側からでているマイナスの配線は全部アースに結合していいのでしょうか？
あと本体側にはウインカーとニュートラルの配線が２本ずつでているのですが
メーター側は各１本ずつしかでていないのでこの辺りの配線方法を知りたいです
>>758
ギア付きが速い、ってのは一概には言えない
坂道でシフトダウンして引っ張る、とかが自分の意思でできる
で、原2だったらまあ車の流れに乗るぐらいは出来る
（結構全開加速だったりするけど）
荷物が沢山安定して乗せられる、ってのならやはり箱つけたカブでしょう
お手回り品程度ならメットインが便利なアドレス
ギア付きが速い、ってのは一概には言えない
坂道でシフトダウンして引っ張る、とかが自分の意思でできる
で、原2だったらまあ車の流れに乗るぐらいは出来る
（結構全開加速だったりするけど）
荷物が沢山安定して乗せられる、ってのならやはり箱つけたカブでしょう
お手回り品程度ならメットインが便利なアドレス
ST250距離2万km
ショップで“回転数をあげずに走っていたため、回らないエンジンになっている”と言われました
また“乗るたびに1度くらいレッドまで（高回転）まで回して下さい“と聞きました
質問1、レッドまで回す理由（余分な油を焼ききる？ようなことを聞きましたが）
２、回転数が上がらないエンジンになるその理由
３、その件に詳しいサイト等
よろしくおねがいします
ショップで“回転数をあげずに走っていたため、回らないエンジンになっている”と言われました
また“乗るたびに1度くらいレッドまで（高回転）まで回して下さい“と聞きました
質問1、レッドまで回す理由（余分な油を焼ききる？ようなことを聞きましたが）
２、回転数が上がらないエンジンになるその理由
３、その件に詳しいサイト等
よろしくおねがいします
>>759
メーターの警告灯のたぐいは、＋の電気を流して点灯させることもあるし、つねに＋が流れていてマイナスを
センサーでアースに落として点灯させたりすることもある。
サービスマニュアルとにらめっこが正解だな。
メーターの警告灯のたぐいは、＋の電気を流して点灯させることもあるし、つねに＋が流れていてマイナスを
センサーでアースに落として点灯させたりすることもある。
サービスマニュアルとにらめっこが正解だな。
>>762
どこのショップでそんなことを言われたのか知らないが
店員の知能を疑っても平気なレベル。
回るエンジン回らないエンジンは確かに実在はしている
イコールコンディションが大前提のギャンブルレースの世界などでも
回ると言われているエンジンを使った選手の勝率が上がるので
客にエンジンの情報を公開している。
そんな世界でも回らないエンジンをと回るエンジンの違いは
よく分かっていない同じ部品を同じクリアランスで組んでも違いが出る
ST250だろ？どっかのサーキットに持ち込んでテストしたんじゃないだろ？
エンジンかけて少し吹かして回らないエンジンって言いきれるとかw
ショップ店員のレベルで分かるのはマフラーに水が溜まってるから
たまに回して乾燥させてね！とか
たとえ燻っていたとしたら普通はそろそろプラグ交換したほうがいいですよ”
またはプラグ磨いておきましたよ”だと思うよ。
どこのショップでそんなことを言われたのか知らないが
店員の知能を疑っても平気なレベル。
回るエンジン回らないエンジンは確かに実在はしている
イコールコンディションが大前提のギャンブルレースの世界などでも
回ると言われているエンジンを使った選手の勝率が上がるので
客にエンジンの情報を公開している。
そんな世界でも回らないエンジンをと回るエンジンの違いは
よく分かっていない同じ部品を同じクリアランスで組んでも違いが出る
ST250だろ？どっかのサーキットに持ち込んでテストしたんじゃないだろ？
エンジンかけて少し吹かして回らないエンジンって言いきれるとかw
ショップ店員のレベルで分かるのはマフラーに水が溜まってるから
たまに回して乾燥させてね！とか
たとえ燻っていたとしたら普通はそろそろプラグ交換したほうがいいですよ”
またはプラグ磨いておきましたよ”だと思うよ。
>>759
失礼かもだけどその知識では今いじらないほうがいいよ。ドツボにはまる。
バイク屋の修理で自分で配線いじったら変な動作するようになったってのがどれだけ多いことか…。
2本出てるってことはインジケータがLEDなのでは？LEDは極性があるのでアースを共通化
するとリレーかまさなければ点灯しっぱなしとかの部分があったり。
失礼かもだけどその知識では今いじらないほうがいいよ。ドツボにはまる。
バイク屋の修理で自分で配線いじったら変な動作するようになったってのがどれだけ多いことか…。
2本出てるってことはインジケータがLEDなのでは？LEDは極性があるのでアースを共通化
するとリレーかまさなければ点灯しっぱなしとかの部分があったり。
>>220
取り敢えずうぜぇから二度とくんな
取り敢えずうぜぇから二度とくんな
ハヤブサとZX14Rをスピード勝負で倒せる車はフェラーリ？
>>770
市販の車は相手にならないんじゃないか？
市販の車は相手にならないんじゃないか？
>>770
ブガッティ ヴェイロンなら倒せるよ
ブガッティ ヴェイロンなら倒せるよ
バンジョーボルト
と
バンジョー
の関係は？
と
バンジョー
の関係は？
>>770
ようつべ見てる限りじゃ、GT-Rですら勝ってるね
ようつべ見てる限りじゃ、GT-Rですら勝ってるね
改造費に一千万つぎ込んだら同等とよく言うね
>>774
カズーイは？
カズーイは？
>>778
わかりやすい動画ありがといｗｗ
わかりやすい動画ありがといｗｗ
所詮、バイクはバイク車は車か
すばらしい
すばらしい
新車でバイク買おうと思うんだけど2011年と2010年の型落ちってそんなに（劣化等）が違うものなんでしょうか？
10年製の方が（当然？）価格が安いので迷っています。
10年製の方が（当然？）価格が安いので迷っています。
>>782
商品価値が低下しているのは確かだ。
商品価値が低下しているのは確かだ。
785 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:30:18.67 ID:h2O8XFz+
走行中フロントブレーキをかけると前方から「ジーーー」という異音がするようになりました。
低速でブレーキをかけたときは鳴らず、ある程度の速度の時は必ず鳴ります。
最近ハンドルを交換したのですが、それ以降鳴りだしたような気がします。
原因としてどんな事が考えられるでしょうか？
低速でブレーキをかけたときは鳴らず、ある程度の速度の時は必ず鳴ります。
最近ハンドルを交換したのですが、それ以降鳴りだしたような気がします。
原因としてどんな事が考えられるでしょうか？
>>774 形
>>785
車種をかけ
車種をかけ
788 ：785：2012/02/21(火) 23:40:36.37 ID:h2O8XFz+
申し訳ありません。W650です。
>>785
パッド交換時期なんじゃない？
パッド交換時期なんじゃない？
マフラーについて質問です チタン製の焼き色の所だけ艶が無いんですが普通なんでしょうか？
バイク初心者で、初めてのバイクに2003年式のCB400SSを買おうと思ってます。前オーナーがめちゃくちゃ丁寧に乗ってたらしく、とても綺麗なんですが走行距離が27000kmとちと多め。
とても気に入ったんですが走行距離だけがどうも気がかりです。
やはり、27000kmも走ってるとやはりガタがすごいんですかね？
ここをチェックすりゃ分かる！みたいなのも教えてほしいです
とても気に入ったんですが走行距離だけがどうも気がかりです。
やはり、27000kmも走ってるとやはりガタがすごいんですかね？
ここをチェックすりゃ分かる！みたいなのも教えてほしいです
フルカウルのバイクに乗ってるんですが、バイクの洗浄に高圧洗浄機って適してるんでしょうか。楽だと思ったので
査定価格に影響するだけで
バイクの2万7000ｋｍなんてまだまだ。
高回転を多用するバイクならともかく、
400ｃｃ単気筒なら何ということもない。
5万ぐらい走ったらクラッチ交換が必要かな？程度
バイクの2万7000ｋｍなんてまだまだ。
高回転を多用するバイクならともかく、
400ｃｃ単気筒なら何ということもない。
5万ぐらい走ったらクラッチ交換が必要かな？程度
あと、やっぱりここは非正規の質問スレだから
何か聞くならこっちのがいいよ
如月親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part324
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329560440/
何か聞くならこっちのがいいよ
如月親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part324
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329560440/
バイトで月9万の学生なんだが
いろいろ込みで80万をローンで買うのはやっぱやめたほうがいいかな？
CB400SBのスペシャルエディションが欲しいんだが金貯めたころにはその店から無くなってると思うからローンで早めに買っちゃおうかと迷ってるんだ
ちなみに頭金18万で月4万のローン組もうかと悩んでる
いろいろ込みで80万をローンで買うのはやっぱやめたほうがいいかな？
CB400SBのスペシャルエディションが欲しいんだが金貯めたころにはその店から無くなってると思うからローンで早めに買っちゃおうかと迷ってるんだ
ちなみに頭金18万で月4万のローン組もうかと悩んでる
部品のゴムを劣化させない方法があれば教えてください
こまめに拭いたりして汚れを落としてはいるのですが・・・
こまめに拭いたりして汚れを落としてはいるのですが・・・
雨風、温度変化に気を付ける、直射日光にあてないなど。
室内保管して、ア－マオ－ルとかで手入れするといいよ。
室内保管して、ア－マオ－ルとかで手入れするといいよ。
実用性のあるビグスクと趣味で乗るMTとの2台体制を考えています。
この場合、保険は2つ契約する事になりますか？それとも一つの保険で2台分の契約が出来るのでしょうか？
実際に複数台に乗っている方、どのようにしていますか？
この場合、保険は2つ契約する事になりますか？それとも一つの保険で2台分の契約が出来るのでしょうか？
実際に複数台に乗っている方、どのようにしていますか？
保険はそれぞれ別々に加入になる
結局どっちかにしか乗らなくなるから、スクーターだけで十分だよ
結局どっちかにしか乗らなくなるから、スクーターだけで十分だよ
>>795
スペシャルエディションw
ぶっちゃけメーカーの販売テコ入れ策なんだけどね
釣られる奴の事は嫌いではない
でもメーカーは絶対に次の販売促進策も実施する
学生で１８万あるならその金で大型免許取ってから考えても遅くないと
>>799
趣味用のMTの保険は単独契約
実用向けのスクーターは125以下にして自動車保険のファミリーバイク特約を使う
その逆でもあるんだろうけど実例をしらない
スペシャルエディションw
ぶっちゃけメーカーの販売テコ入れ策なんだけどね
釣られる奴の事は嫌いではない
でもメーカーは絶対に次の販売促進策も実施する
学生で１８万あるならその金で大型免許取ってから考えても遅くないと
>>799
趣味用のMTの保険は単独契約
実用向けのスクーターは125以下にして自動車保険のファミリーバイク特約を使う
その逆でもあるんだろうけど実例をしらない
>>795
俺も学生でこの前ローンでバイク買った。
バイトで学校行きながら10万、長期休みは20万以上は稼ぐ学生ニートだけどそれでも維持は辛そう。
何しろ、バイク買ったら必要なライディングギアで最初は割と金が飛ぶ。
あとガソリンと駐車場と保険と・・・＼(^o^)／
俺も学生でこの前ローンでバイク買った。
バイトで学校行きながら10万、長期休みは20万以上は稼ぐ学生ニートだけどそれでも維持は辛そう。
何しろ、バイク買ったら必要なライディングギアで最初は割と金が飛ぶ。
あとガソリンと駐車場と保険と・・・＼(^o^)／
806 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/22(水) 10:30:50.39 ID:r/UV9BD9
>>795
どうしてもあの色じゃないとって言うなら止めないけど普通なら止めるな。
もし事故ったりしたらバイトが無理になってパンクする
親に土下座して親から借りた方が金利分得だぞ
学生ローンは金利が高いし、未成年ならなおさらだ
>>799
大型と小型の二台だけどそれぞれバラバラ
30超えると任意保険が一気に下がる
合計で3万ちょっと
どうしてもあの色じゃないとって言うなら止めないけど普通なら止めるな。
もし事故ったりしたらバイトが無理になってパンクする
親に土下座して親から借りた方が金利分得だぞ
学生ローンは金利が高いし、未成年ならなおさらだ
>>799
大型と小型の二台だけどそれぞれバラバラ
30超えると任意保険が一気に下がる
合計で3万ちょっと
808 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 11:09:07.97 ID:YMTto+zp
バイクに載せる箱はどれぐらいまで可能ですか？
大きい箱つけたいですが ばいくびんさんの箱が最大の大きさですか
大きい箱つけたいですが ばいくびんさんの箱が最大の大きさですか
売るときは店に持っていぅたほうがいいのですか？
>>810
何を売るんだ
まあエスパー回答するなら、
買い替えを考えているなら下取りがちょっと高めに取ってくれる事が多い
もう乗るつもりがないなら、
手間を惜しまないならオークションなどの個人売買が、
多少高く売れる事もある
めんどくさいならバイク王に連絡して、
難癖付けられてタダで持っていかれるという選択肢もある
何を売るんだ
まあエスパー回答するなら、
買い替えを考えているなら下取りがちょっと高めに取ってくれる事が多い
もう乗るつもりがないなら、
手間を惜しまないならオークションなどの個人売買が、
多少高く売れる事もある
めんどくさいならバイク王に連絡して、
難癖付けられてタダで持っていかれるという選択肢もある
>>810
やばいです。
やばいです。
>>811
すいません売るのはバイクです。店の持っていってみますありがとうございました。
すいません売るのはバイクです。店の持っていってみますありがとうございました。
仕事場の隣の家が今改装（塗り替え？）してるらしくて、
黒い色の塗料の雨がぽつぽつと振ってきて、水玉模様になっちまった・・・orz
こういうのって落とすにはシンナーかな？
そんなの使ったら下の塗装もはげちまうかな？
ああああ、もうちゃんとカバーがっつりかけろよこのやろう
黒い色の塗料の雨がぽつぽつと振ってきて、水玉模様になっちまった・・・orz
こういうのって落とすにはシンナーかな？
そんなの使ったら下の塗装もはげちまうかな？
ああああ、もうちゃんとカバーがっつりかけろよこのやろう
>>814
いや、施工側に言ったら弁償してくれるよ普通。
いや、施工側に言ったら弁償してくれるよ普通。
>>795
ぜったいやめとけ。バイトしたら返済できるだろうけど
大学生のうちにしかできないようなことを、バイトに時間と金
とられて手薄になるのはもったいないよ。
信用できる店で保証つけて安い似たようなバイク買っとけよ。
ぜったいやめとけ。バイトしたら返済できるだろうけど
大学生のうちにしかできないようなことを、バイトに時間と金
とられて手薄になるのはもったいないよ。
信用できる店で保証つけて安い似たようなバイク買っとけよ。
817 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 16:04:48.23 ID:pybQagJq
ホンダの限定車とかCB1000Rのタンクに付いてる立体型の
ウイングエンブレムが欲しいんだが、品番分かる御人はおらんかのぅ
http://www.goobike.com/bike/stock_8501972B30120116002/
ウイングエンブレムが欲しいんだが、品番分かる御人はおらんかのぅ
http://www.goobike.com/bike/stock_8501972B30120116002/
バイクの全塗装っていくらぐらいなんだ？
例えばJADEで
例えばJADEで
>>819
3万～40万くらい
3万～40万くらい
>>795
俺は816さんとは逆で、どうしても欲しくてその店でしか買えないならローン組んででも買っとけ、といっておく。
一目惚れしてるんならなおさら。
どうしても欲しい一台を見つけて、そのために苦労するってのも大学生のうちでしかできないことでもあるし。
ただ、ローン組むのは親に対してでもいいし、
頭金０で長いローンで月々を安くするってのも手。
今の収入がどれくらいあるのかしらんが、月四万はかなりの負担だぞ。
俺は816さんとは逆で、どうしても欲しくてその店でしか買えないならローン組んででも買っとけ、といっておく。
一目惚れしてるんならなおさら。
どうしても欲しい一台を見つけて、そのために苦労するってのも大学生のうちでしかできないことでもあるし。
ただ、ローン組むのは親に対してでもいいし、
頭金０で長いローンで月々を安くするってのも手。
今の収入がどれくらいあるのかしらんが、月四万はかなりの負担だぞ。
>>795
月9万なのねｗ 読み飛ばしてたわ。四万はやめとけｗ
せめて月2万程度に長く組んだ方が良い。金利が無駄払いにはなるが、
月4万は、収入が20万程度の人間が負う額だわ。
手付け払って、バイク屋にとっといてもらって、死ぬほど働いたら一年で80万貯金はチョロい。
って考え方もあるんで、柔軟にね。
月9万なのねｗ 読み飛ばしてたわ。四万はやめとけｗ
せめて月2万程度に長く組んだ方が良い。金利が無駄払いにはなるが、
月4万は、収入が20万程度の人間が負う額だわ。
手付け払って、バイク屋にとっといてもらって、死ぬほど働いたら一年で80万貯金はチョロい。
って考え方もあるんで、柔軟にね。
２００７年購入のホンダ Ｄｉｏ ＢＡ－ＡＦ６２型
キックペダルが糞固いからクランクケースを外してペダル裏を綺麗にしたんですけど
その際、プーリーを見てみたくなってドライブシャフトを外しプーリー内も綺麗にしました。
その後もとに戻したつもりだったのですが丸いＯ型のリングだけどこにあったのか分からなくなってしまいました
どこの位置にあるものなのか分かるかたがいましたら教えてくださいｍ（＿＿）ｍ
個人的には最後に締めるナットの裏だと思ったのですが
クランクケースを閉じエンジンを回すとナットが緩んでしまいす
ナット自体はインパクトドライバで強く締めています。
キックペダルが糞固いからクランクケースを外してペダル裏を綺麗にしたんですけど
その際、プーリーを見てみたくなってドライブシャフトを外しプーリー内も綺麗にしました。
その後もとに戻したつもりだったのですが丸いＯ型のリングだけどこにあったのか分からなくなってしまいました
どこの位置にあるものなのか分かるかたがいましたら教えてくださいｍ（＿＿）ｍ
個人的には最後に締めるナットの裏だと思ったのですが
クランクケースを閉じエンジンを回すとナットが緩んでしまいす
ナット自体はインパクトドライバで強く締めています。
825 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 18:55:11.19 ID:GZCkPeOw
バイクが両輪駆動だったらどんなメリットがある？
>>825
走破性の向上。
走破性の向上。
827 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 19:02:36.94 ID:/2PizEsU
ナナハンのネイキッドでオススメない？
年式は００年代以降で
年式は００年代以降で
>>783 ありです。
が、参考になってないです。。。少し調べもしたし、もう一つのスレで聞いてみます。
が、参考になってないです。。。少し調べもしたし、もう一つのスレで聞いてみます。
829 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 19:07:25.27 ID:/2PizEsU
827だけど
メーカーはSUZUKIかYAMAHAで
あと、大型って一発試験難しいですか？
メーカーはSUZUKIかYAMAHAで
あと、大型って一発試験難しいですか？
簡単でした
832 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 19:17:13.52 ID:/2PizEsU
えっ、、、
一台もないの、、
ナナハン憧れてたのに
９０年代は？
一台もないの、、
ナナハン憧れてたのに
９０年代は？
スズキならバンディット位だね。
近年のナナハンネイキッド自体ＣＢかゼファ－位しか選択肢ないぞ。
近年のナナハンネイキッド自体ＣＢかゼファ－位しか選択肢ないぞ。
ＦＺＸを忘れてた
836 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 19:36:49.39 ID:pybQagJq
837 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 19:37:23.86 ID:/2PizEsU
俺もそれくらいでいいと思う。川崎だったら>>836のいうＺ７５０やＺＲ７とかがあるが…
GSR750があるじゃないか。
840 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 19:50:31.52 ID:/2PizEsU
逆車しかないんかな
841 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 19:52:58.18 ID:/2PizEsU
これも忘れてた…
イナズマ７５０でどうだい？
イナズマ７５０でどうだい？
843 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 20:16:45.90 ID:dmukIRMM
スレ板合ってるかわからないんですが、本当に困ってるので情報提供お願いします。
東府中駅付近に400ccのバイクを置ける月極駐輪場ありませんか？
ネットで一生懸命探してるんですが、どうしても見つからないのでみなさんの知恵をお借りしたいです。
バイク買ったのですが、置ける駐輪場がなくて＞＜
かなり急いでますので、皆さんからの一刻も早い回答、心よりお待ちしております！
東府中駅付近に400ccのバイクを置ける月極駐輪場ありませんか？
ネットで一生懸命探してるんですが、どうしても見つからないのでみなさんの知恵をお借りしたいです。
バイク買ったのですが、置ける駐輪場がなくて＞＜
かなり急いでますので、皆さんからの一刻も早い回答、心よりお待ちしております！
844 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 20:26:07.57 ID:/2PizEsU
>>842
グーバイクで探したけどない、、
グーバイクで探したけどない、、
バロンのサイトで調べたら扱ってたよ。
>>815
ありがとうございます。
仕事場がそのまま社長の家なので隣人との問題とかも考えたり、
自分以外は原付なのであんまり気にしなさそうってのがあって自分一人騒ぐのも・・とか思ったけど、
社長にいったら明日その施工会社に連絡とってくれるらしい。
ってか社長の家の壁にもペンキがぽつぽつ・・・まぁそれは注意してみないとわからんぐらいだけど。
>>817
なんかカバー適当（継ぎ目を上はゆるく、下に至っては結んでなくて風でひらっひらしてる、たぶんそこから飛んでた。
実は先日も壁の洗浄水飛ばされて、バイク全体なんか黄砂ver黒みたいな状態になってた）だし、
すっげぇ中途半端な仕事してそうな感じでそこに頼むのはちょっと怖いわ。
会社名にベストって入ってるんだけど、全然ベストな感じがしない。
まぁ明日社長とのやりとり次第だなぁ。
とりあえず写真も撮ったし現物も明日乗ってって直に見てもらう。
ありがとうございます。
仕事場がそのまま社長の家なので隣人との問題とかも考えたり、
自分以外は原付なのであんまり気にしなさそうってのがあって自分一人騒ぐのも・・とか思ったけど、
社長にいったら明日その施工会社に連絡とってくれるらしい。
ってか社長の家の壁にもペンキがぽつぽつ・・・まぁそれは注意してみないとわからんぐらいだけど。
>>817
なんかカバー適当（継ぎ目を上はゆるく、下に至っては結んでなくて風でひらっひらしてる、たぶんそこから飛んでた。
実は先日も壁の洗浄水飛ばされて、バイク全体なんか黄砂ver黒みたいな状態になってた）だし、
すっげぇ中途半端な仕事してそうな感じでそこに頼むのはちょっと怖いわ。
会社名にベストって入ってるんだけど、全然ベストな感じがしない。
まぁ明日社長とのやりとり次第だなぁ。
とりあえず写真も撮ったし現物も明日乗ってって直に見てもらう。
>>843
レンタルコンテナみたいな感じの借りて利用するのはいかがざんしょ。
レンタルコンテナみたいな感じの借りて利用するのはいかがざんしょ。
くだらない質問すいません
左手にギアチェンジ、左足にクラッチのバイクって存在したことあるんでしょうか？
左手にギアチェンジ、左足にクラッチのバイクって存在したことあるんでしょうか？
あるよ。古いハーレーとか
というか質問はこっちで。
このスレは重複のクソスレなので。
如月親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part324
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329560440/
というか質問はこっちで。
このスレは重複のクソスレなので。
如月親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part324
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329560440/
854 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 22:17:25.28 ID:UUyPkchp
>>851
俺以前そのスレでエンジンの載せ替えがどれくらい困難でいくらくらいかかるか聞いたら
「知らねーよ一千万くらい用意しとけ」で終わらされたから二度とそのスレ使わない
ていうかこっちのが親切な人多い
俺以前そのスレでエンジンの載せ替えがどれくらい困難でいくらくらいかかるか聞いたら
「知らねーよ一千万くらい用意しとけ」で終わらされたから二度とそのスレ使わない
ていうかこっちのが親切な人多い
ぶっちゃけ親切と全力の住民はほぼ一緒なんだけどね
>>850
スーサイドクラッチ
スーサイドクラッチ
859 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/22(水) 22:32:41.02 ID:r/UV9BD9
>>843
一般論だけど地元の不動産屋に飛び込むのも手だよ
駐車場になってる土地って必ずしも綺麗な形じゃないから
駐車場に使えてない、余ったスペースがあったりする
そこを格安で借りれないか交渉してみるのも手
一般論だけど地元の不動産屋に飛び込むのも手だよ
駐車場になってる土地って必ずしも綺麗な形じゃないから
駐車場に使えてない、余ったスペースがあったりする
そこを格安で借りれないか交渉してみるのも手
>>850
ハンドシフトっていわれるもので、タンクのとこにシフトレバーあるようなのとか、
足元のシフトペダル外して長い棒付けたようなシフトレバーで操作するのがある。
後者はジョッキーシフトとも呼ばれてて、今でもハーレーなんかのカスタムではわりと見かける。
どっちも基本的に左足でクラッチ操作で、車みたいに足離すとクラッチが繋がるノンロッカークラッチってのと、
足離したとこでロックされるロッカークラッチってのがある。当然ノンロッカーの方は、停車時にニュートラルに
しないと左足を離せないから、かなり不便。
上でスーサイドって言葉が出てるけど、ハンドシフト、ノンロッカークラッチでフロントのブレーキまで
とっぱらったようなのがスーサイドセットアップって呼ばれてるのね。そんなカスタムする人にとっては、
ハンドルに何も付いていないってのが美しいからってことらしい。
ハンドシフトっていわれるもので、タンクのとこにシフトレバーあるようなのとか、
足元のシフトペダル外して長い棒付けたようなシフトレバーで操作するのがある。
後者はジョッキーシフトとも呼ばれてて、今でもハーレーなんかのカスタムではわりと見かける。
どっちも基本的に左足でクラッチ操作で、車みたいに足離すとクラッチが繋がるノンロッカークラッチってのと、
足離したとこでロックされるロッカークラッチってのがある。当然ノンロッカーの方は、停車時にニュートラルに
しないと左足を離せないから、かなり不便。
上でスーサイドって言葉が出てるけど、ハンドシフト、ノンロッカークラッチでフロントのブレーキまで
とっぱらったようなのがスーサイドセットアップって呼ばれてるのね。そんなカスタムする人にとっては、
ハンドルに何も付いていないってのが美しいからってことらしい。
861 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 22:56:08.71 ID:c407dAC9
デルビGPR50というバイクの先代モデルで10年ほど前のバイクなのですが、エンジンは絶好調でブレーキも問題ないようなのですが、何度走行してもバッテリーが充電されません。セルオンリーなので毎回押しがけです。
これは走行しているうちに解消される問題なのでしょうか？ショップで10年ほど寝かされていた車両で、たまには始動したり軽い整備はしていたようなのですが…押しがけ
疲れます
これは走行しているうちに解消される問題なのでしょうか？ショップで10年ほど寝かされていた車両で、たまには始動したり軽い整備はしていたようなのですが…押しがけ
疲れます
862 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 23:03:04.11 ID:dFwXtC/x
ホンダの大型バイクについて質問があります
バイク素人ですがリッターバイクに憧れて免許とってバイクを買おうと思っています
ホンダのサイトを見ると大型バイクの欄に沢山ありその中でも
ゴールドウイングとＶＴ１というのは形からして違うから違いが解るのですが
ＣＢ１３００
ＣＢ１１００
ＣＢＲ１０００ＲＲ
ＶＦＲ１２００Ｆ
この４台の特性や狙いや違いや長所などがわかりません
どういう狙いの人がどのバイクを選ぶべきなのか教えてください
またＶＦＲやＣＢＲはライト周りのカウル？の部分は着脱できるのでしょうか？
あわせてお願いします
バイク素人ですがリッターバイクに憧れて免許とってバイクを買おうと思っています
ホンダのサイトを見ると大型バイクの欄に沢山ありその中でも
ゴールドウイングとＶＴ１というのは形からして違うから違いが解るのですが
ＣＢ１３００
ＣＢ１１００
ＣＢＲ１０００ＲＲ
ＶＦＲ１２００Ｆ
この４台の特性や狙いや違いや長所などがわかりません
どういう狙いの人がどのバイクを選ぶべきなのか教えてください
またＶＦＲやＣＢＲはライト周りのカウル？の部分は着脱できるのでしょうか？
あわせてお願いします
>>861
バイクが不調になった時に点検する場所は「1デン2ガス3クウキ」って言うだろ？
電気系、オイル系、吸排気系の順番で確認するんだけど2～3は問題無さそうだし1の電気系統じゃないかね・・・。
ショップに持っていって念入りに電装系チェックしてもらったらどうかな。
バイクが不調になった時に点検する場所は「1デン2ガス3クウキ」って言うだろ？
電気系、オイル系、吸排気系の順番で確認するんだけど2～3は問題無さそうだし1の電気系統じゃないかね・・・。
ショップに持っていって念入りに電装系チェックしてもらったらどうかな。
それぞれの特徴はこんな感じ
CB1300＝だいたいそつなくこなす万能型
CB1100＝古めかしいスタイル、性能より雰囲気重視
CBR1000RR＝軽い早い凄い
VFR1200F＝長い距離を走っても楽チン
CB1300＝だいたいそつなくこなす万能型
CB1100＝古めかしいスタイル、性能より雰囲気重視
CBR1000RR＝軽い早い凄い
VFR1200F＝長い距離を走っても楽チン
>>864
参考になりましたありがとうございます
参考になりましたありがとうございます
866 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 23:21:16.49 ID:c407dAC9
>>863やっぱりそうなりますよね
>>866
納車時にバッテリーは交換したの？
納車時にバッテリーは交換したの？
868 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 00:49:48.39 ID:ZDSBfqmY
>>867もちろんです。新品バッテリーなのに一週間で何度充電したか数え切れません。
仕方ないからショップ行くかな
仕方ないからショップ行くかな
>>868
充電系統じゃないかい？
充電系統じゃないかい？
870 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 01:59:38.95 ID:ZDSBfqmY
充電系統ですか
どちらにしても自分は素人なのでショップに行くしかないですね。
どちらにしても自分は素人なのでショップに行くしかないですね。
872 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 09:43:39.96 ID:g/TgtkZu
マジェスティなんですが
オイル交換とプラグ交換を自分でしたのですが
カブリまくって30km/hしか出なくなりました
考えられることは何でしょうか？
少々カブリ気味だったので交換したら酷くなってしまって…
オイル交換とプラグ交換を自分でしたのですが
カブリまくって30km/hしか出なくなりました
考えられることは何でしょうか？
少々カブリ気味だったので交換したら酷くなってしまって…
>>872
プラグの番手は？
プラグの番手は？
>>872
イリジウムが着いてたところに標準プラグ着けたんじゃね？
イリジウムが着いてたところに標準プラグ着けたんじゃね？
標準ついてたのでイリジウムにしました
オイルは入れすぎたので規定位置ぐらいまで抜いたのですがまだ多いのかな
昨日は3000回転ぐらいでかぶるぐらいだったのですが
今日は回転数がずっと上がりませんでした
オイルは入れすぎたので規定位置ぐらいまで抜いたのですがまだ多いのかな
昨日は3000回転ぐらいでかぶるぐらいだったのですが
今日は回転数がずっと上がりませんでした
プラグの焼け色見てみたら？
>>877
「かぶる」ってのは誰に教育されたんだ？
かぶるってのはプラグがガソリンで濡れまくって失火する
症状で多くはキャブセッティングや冷間時に起きる
とうぜん、プラグの熱価やキャブのセッティングで治るんだが
そういう疑いが非常に低いなら、失火だけを疑ったほうがいいので
プラグキャップの抜け、プラグキャップとコードの抜け、プラグの不良品
締め付けトルク、ネジ山損傷とかを疑ってみたら？
かぶりならすぐ外せば目に見えて濡れてるよ
「かぶる」ってのは誰に教育されたんだ？
かぶるってのはプラグがガソリンで濡れまくって失火する
症状で多くはキャブセッティングや冷間時に起きる
とうぜん、プラグの熱価やキャブのセッティングで治るんだが
そういう疑いが非常に低いなら、失火だけを疑ったほうがいいので
プラグキャップの抜け、プラグキャップとコードの抜け、プラグの不良品
締め付けトルク、ネジ山損傷とかを疑ってみたら？
かぶりならすぐ外せば目に見えて濡れてるよ
このスレ初めてなんですけどセッティング・カスタム系の質問じゃなくてどのバイク買うか悩んでますって悩みにも答えてくれますか？
余裕でこい
>>882
答え返ってくるかはわからんけど、質問してみたら？
ただ、用途も含めて自分がどんなバイクが欲しいのかをはっきりさせとかないと、
回答する人の好みの押し付けみたいになっちゃうかも。
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ141
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329725052/
ってスレもあるから、そっちで聞いても良いかもしれん。
答え返ってくるかはわからんけど、質問してみたら？
ただ、用途も含めて自分がどんなバイクが欲しいのかをはっきりさせとかないと、
回答する人の好みの押し付けみたいになっちゃうかも。
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ141
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329725052/
ってスレもあるから、そっちで聞いても良いかもしれん。
>>884
セローは通学用ならありかなと
>>885
こっちの方が流れ良さそうなんでとりあえずこっちでよろしくお願いします
で本題ですが、
今NS-1(65cc)に乗ってて次にアプリリアRS250前期とCBR250RR規制前どっちを買うかで悩んでます。
用途としてはサーキット、峠で気持ちよく走りたいってのが1番です。
また、帰省時に上を走れる、車検があるとめんどくさいので排気量は250クラスです。
バイクって乗ってたら速いのが欲しくなりますよね
250RRを足にしようと思ってましたが
RS250買ってプラスで通学バイク買う方がいいですか？
セローは通学用ならありかなと
>>885
こっちの方が流れ良さそうなんでとりあえずこっちでよろしくお願いします
で本題ですが、
今NS-1(65cc)に乗ってて次にアプリリアRS250前期とCBR250RR規制前どっちを買うかで悩んでます。
用途としてはサーキット、峠で気持ちよく走りたいってのが1番です。
また、帰省時に上を走れる、車検があるとめんどくさいので排気量は250クラスです。
バイクって乗ってたら速いのが欲しくなりますよね
250RRを足にしようと思ってましたが
RS250買ってプラスで通学バイク買う方がいいですか？
>>886
RSは公道使用を9割くらい無視してる
RRは公道使用を9割くらい考えてくれている
どっちも乗ったことのある俺の感想としちゃそんな感じだ
ちなみにRRはレプリカではなく軽スポーツツアラーって感じ
バランスがめちゃくちゃ良くて結構万能だが器用貧乏なバイクだ。
RSは公道使用を9割くらい無視してる
RRは公道使用を9割くらい考えてくれている
どっちも乗ったことのある俺の感想としちゃそんな感じだ
ちなみにRRはレプリカではなく軽スポーツツアラーって感じ
バランスがめちゃくちゃ良くて結構万能だが器用貧乏なバイクだ。
>車検があるとめんどくさいので排気量は250クラスです。
マジレスすると、たかが車検の為だけに
ほぼポンコツが多いバイクに乗りたい理由が解らない
免許か無いとか予算が無いとか理由があるんじゃね？
峠やサーキットで楽しめて稀に長距離なら
600SSクラスが最適なはず。
マジレスすると、たかが車検の為だけに
ほぼポンコツが多いバイクに乗りたい理由が解らない
免許か無いとか予算が無いとか理由があるんじゃね？
峠やサーキットで楽しめて稀に長距離なら
600SSクラスが最適なはず。
>>892
大型ないんだからそういうこといってやるなよ
大型ないんだからそういうこといってやるなよ
>>887
CBRは乗り手を選ばないってことですね。
どちらも乗車経験があるということですがRSについてはどうですか？
パワーバンドのせる前、のせた後の感じ等教えていただけると助かります。
>>889
そうなんですが新しいのだとなかなか欲しいと思えるもののが無くて…
CBRは乗り手を選ばないってことですね。
どちらも乗車経験があるということですがRSについてはどうですか？
パワーバンドのせる前、のせた後の感じ等教えていただけると助かります。
>>889
そうなんですが新しいのだとなかなか欲しいと思えるもののが無くて…
マフラーを交換しようと思うのですが、このくらい乗ってから交換した方がいいとかありますか？
よくブログで慣らしを一段階終えたので交換したと記事を見たことがあるのできになって…。
よくブログで慣らしを一段階終えたので交換したと記事を見たことがあるのできになって…。
>>896
まあ慣らしも終わらせてないで、
全開走行などもしてないのにマフラー変えて
「やっぱこのマフラーはヌケがいい」なんて言った日には、
痛々しくて目も当てられないからな
慣らし終わらせてノーマルの特性を知った後で、ってとこじゃね？
まあ慣らしも終わらせてないで、
全開走行などもしてないのにマフラー変えて
「やっぱこのマフラーはヌケがいい」なんて言った日には、
痛々しくて目も当てられないからな
慣らし終わらせてノーマルの特性を知った後で、ってとこじゃね？
898 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 16:30:05.93 ID:n+Z3x6qs
>>894
パワーバンドに乗って走るのは不可能じゃないが
ハイギヤード過ぎて2速か3速までしか使えない
高速でも6速に入れられない
6速でパワーバンドの領域となると免許が何枚か必要になる
パワーそのものは死んでもいいくらい気持ちいい。
というか死ぬかと思った。
反対にパワーバンド外すと死にたくなる
バンド外はハッキリ言ってクソ、国産の比じゃないほどクソ。
公道で使うことを全く考えてないと思ったね。
でも一瞬のエモーショナルな感覚だけは他のどんなバイクにも負けない
それに匹敵しうると思ったのは5ガンくらいだ。
パワーバンドに乗って走るのは不可能じゃないが
ハイギヤード過ぎて2速か3速までしか使えない
高速でも6速に入れられない
6速でパワーバンドの領域となると免許が何枚か必要になる
パワーそのものは死んでもいいくらい気持ちいい。
というか死ぬかと思った。
反対にパワーバンド外すと死にたくなる
バンド外はハッキリ言ってクソ、国産の比じゃないほどクソ。
公道で使うことを全く考えてないと思ったね。
でも一瞬のエモーショナルな感覚だけは他のどんなバイクにも負けない
それに匹敵しうると思ったのは5ガンくらいだ。
>>896
一般的な消耗品ではありませんので、錆びて朽ちて穴があいて排気漏れしてからの交換でOKですよ。
振動でヒビ割れて排気漏れって事もあるけど。 転倒で凹んでからでもOK。
整備不良になってから交換して下さい。
一般的な消耗品ではありませんので、錆びて朽ちて穴があいて排気漏れしてからの交換でOKですよ。
振動でヒビ割れて排気漏れって事もあるけど。 転倒で凹んでからでもOK。
整備不良になってから交換して下さい。
>>898
言えてるw
昔、弟が乗ってたが信号待ちとかからの
スタートダッシュは馬力半分の国産オフ車のが速かったw
公道では非合法な速度域に達してからが本領発揮のバイクで
街乗りなんか出来た物では無かった印象しかないな。
キック始動時にパーン！てバックファイヤ鳴ったら
その時点でプラグお亡くなりで新品に交換してたのも見たこと有る。
言えてるw
昔、弟が乗ってたが信号待ちとかからの
スタートダッシュは馬力半分の国産オフ車のが速かったw
公道では非合法な速度域に達してからが本領発揮のバイクで
街乗りなんか出来た物では無かった印象しかないな。
キック始動時にパーン！てバックファイヤ鳴ったら
その時点でプラグお亡くなりで新品に交換してたのも見たこと有る。
最近バイクのキーをoffにしてもNランプ等は消えるのですが、エンジンが回ったままのときがあります。
これって「ディーゼリング」ってやつですか？それとも他に原因が考えられますか？
車種は20年ぐらい前のCB125Tです。もらった当初から電装系が怪しいのでもしかして電装系が関係ある？などと考えています。
これって「ディーゼリング」ってやつですか？それとも他に原因が考えられますか？
車種は20年ぐらい前のCB125Tです。もらった当初から電装系が怪しいのでもしかして電装系が関係ある？などと考えています。
>>901
90年代前半ぐらいまでは、程度のいい250ccとかってごまんとあったんだけど、
もうそれも今は昔だもんな
車両だけでなく保険だガソリン代だなんだかんだでお金がかかるな
>>903
電装系というか、キーの配線とかがおかしくて、
エンジンを切る配線がきちんとお仕事してないのかもしれない
90年代前半ぐらいまでは、程度のいい250ccとかってごまんとあったんだけど、
もうそれも今は昔だもんな
車両だけでなく保険だガソリン代だなんだかんだでお金がかかるな
>>903
電装系というか、キーの配線とかがおかしくて、
エンジンを切る配線がきちんとお仕事してないのかもしれない
905 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 17:32:19.10 ID:n+Z3x6qs
>>902
そう、そうなんだよ
>>903
間違いなくディーゼリング、別名デトネーション
原因は電装系ではなく燃焼室内に発熱源があるから
プラグを交換しても改善しないなら
シリンダヘッドを開けて分解整備する事になる
そう、そうなんだよ
>>903
間違いなくディーゼリング、別名デトネーション
原因は電装系ではなく燃焼室内に発熱源があるから
プラグを交換しても改善しないなら
シリンダヘッドを開けて分解整備する事になる
>>894
rs250の前期持ってるけどパワーバンドに入れて
公道走るなんて速度もそうだけど煩くて無理ｗ
積極的に6速使おうとするんだけど60km/h以下
で加速なんてできたもんじゃないよ。
公にできないような乗り方しないと本領は発揮できないね。
ただ、3年間（冬以外）通勤に使ってたし通学に使えないものでもない。
特に不便には思わなかったよ。
rs250の前期持ってるけどパワーバンドに入れて
公道走るなんて速度もそうだけど煩くて無理ｗ
積極的に6速使おうとするんだけど60km/h以下
で加速なんてできたもんじゃないよ。
公にできないような乗り方しないと本領は発揮できないね。
ただ、3年間（冬以外）通勤に使ってたし通学に使えないものでもない。
特に不便には思わなかったよ。
初めてバイクを購入するのですがジャケット、グローブ、ヘルメット等を
まとめて購入するのはやはり通販のサイトが一番良いのでしょうか
サイズが合ってない場合の事も考えるとちょっと不安なのですが…
まとめて購入するのはやはり通販のサイトが一番良いのでしょうか
サイズが合ってない場合の事も考えるとちょっと不安なのですが…
あ、そうそう
RSはハイオク指定だから気をつけてね
RSはハイオク指定だから気をつけてね
>>907
絶対用品店で買った方がいい
絶対用品店で買った方がいい
ディーゼリングの別名はデトネーションではありません
>>898
本当に詳しくありがとうございます。
パワーバンドのせる前のスカスカ感はNS-1乗ってるとので予想は出来るのですがRSのそれはやはり段違いですよね？
250RRの方はどうでしょう？
かなり高回転で乗ってて楽しい、でもパワー不足
というのを知り合いから聞きました。
>>900
メガリは見た感じかっこよかったのですがスペックを見て選択肢から捨てました。
>>901
今すぐ出せるお金は無いのですが、バイトでお金稼いで少しずつ直しながら乗るつもりです。
我慢して新しくてカッコ良いバイク買えばいいんですけど、割とすぐ欲しいんですよね。
本当に詳しくありがとうございます。
パワーバンドのせる前のスカスカ感はNS-1乗ってるとので予想は出来るのですがRSのそれはやはり段違いですよね？
250RRの方はどうでしょう？
かなり高回転で乗ってて楽しい、でもパワー不足
というのを知り合いから聞きました。
>>900
メガリは見た感じかっこよかったのですがスペックを見て選択肢から捨てました。
>>901
今すぐ出せるお金は無いのですが、バイトでお金稼いで少しずつ直しながら乗るつもりです。
我慢して新しくてカッコ良いバイク買えばいいんですけど、割とすぐ欲しいんですよね。
912 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 17:49:30.28 ID:FnNV9+Ss
初のバイク購入を検討しています。
今はもらいもののウルフ２５０に乗っているのですが、それと別にもう一台所有しようと思っています
今、YZFーR１２５ とninja250rで迷っていまして、どちらがいいかの意見をお願いします＞＜
今はもらいもののウルフ２５０に乗っているのですが、それと別にもう一台所有しようと思っています
今、YZFーR１２５ とninja250rで迷っていまして、どちらがいいかの意見をお願いします＞＜
>>904
エンジンを切る配線ですか・・・
どういう仕組でエンジンを切っているのか教えていただけませんか？
>>905
シリンダヘッドを開けて分解整備・・・
ちょっとやる気を貯める必要がありそうです。ありがとうございました。
エンジンを切る配線ですか・・・
どういう仕組でエンジンを切っているのか教えていただけませんか？
>>905
シリンダヘッドを開けて分解整備・・・
ちょっとやる気を貯める必要がありそうです。ありがとうございました。
>>911
スカスカというか全然反応しない
アクセル開けても回転がついてこないんだ
そのくせ上は滅茶苦茶あるから落差がもの凄い
CBRは…低回転は無いというより弱い
高回転はパワーがあるというより伸びがある感じ
全体的に不足気味に感じるが
そのおかげか気軽に乗れる。
刺激が欲しい人はすぐ飽きるだろうね
俺は好きだけど。
スカスカというか全然反応しない
アクセル開けても回転がついてこないんだ
そのくせ上は滅茶苦茶あるから落差がもの凄い
CBRは…低回転は無いというより弱い
高回転はパワーがあるというより伸びがある感じ
全体的に不足気味に感じるが
そのおかげか気軽に乗れる。
刺激が欲しい人はすぐ飽きるだろうね
俺は好きだけど。
>>915
お初だからなおさら、な。
お初だからなおさら、な。
>>911
ＣＢＲ２５０は８８年式のものに昔乗っていた。
ＣＢＲ２５０ＲＲファイアブレードじゃなくてＣＢＲ２５０Ｒハリケーン２というやつだが、エンジンは同じ。
街中でも普通に走れるよ、少なくともＲＳとかガンマとかＴＺＲと比較すれば
ずっと万人向けだよ。
５速低回転で街中を走れって言われたら走れるよ、加速がヌボーって感じで遅いけど。
ＮＳ１に乗っているなら、ＣＢＲ２５０ＲＲ程度の前傾姿勢は平気だろう。
１万回転を超えて１万５０００回転まで一気に上がって行く時の
ヒュイイイイイイイイッッッン！
という金属的な、風切り音のようなエンジン音は最高だ。
この回転数だと実によく加速するし、乗っていて楽しい。
でも、かなり古いからやめたほうがいいよ
２０年前に作られたバイクとか怖いよ。
あっちが壊れたこっちが壊れたで、借金漬けになるよ。
どうしてもカウル付きのバイクでないと駄目なのか？
ホーネット２５０は？
あれはＣＢＲ２５０ＲＲのカウルを外したものだ。
どっちも乗ったけど、性能はほとんど同じだ。（じゃっかんホーネットが遅い）
こっちも生産中止だが、中止になったのが比較的最近なので、
程度のいい中古が見つかるだろう。
ホーネット２５０をおすすめする。
ＣＢＲ２５０は８８年式のものに昔乗っていた。
ＣＢＲ２５０ＲＲファイアブレードじゃなくてＣＢＲ２５０Ｒハリケーン２というやつだが、エンジンは同じ。
街中でも普通に走れるよ、少なくともＲＳとかガンマとかＴＺＲと比較すれば
ずっと万人向けだよ。
５速低回転で街中を走れって言われたら走れるよ、加速がヌボーって感じで遅いけど。
ＮＳ１に乗っているなら、ＣＢＲ２５０ＲＲ程度の前傾姿勢は平気だろう。
１万回転を超えて１万５０００回転まで一気に上がって行く時の
ヒュイイイイイイイイッッッン！
という金属的な、風切り音のようなエンジン音は最高だ。
この回転数だと実によく加速するし、乗っていて楽しい。
でも、かなり古いからやめたほうがいいよ
２０年前に作られたバイクとか怖いよ。
あっちが壊れたこっちが壊れたで、借金漬けになるよ。
どうしてもカウル付きのバイクでないと駄目なのか？
ホーネット２５０は？
あれはＣＢＲ２５０ＲＲのカウルを外したものだ。
どっちも乗ったけど、性能はほとんど同じだ。（じゃっかんホーネットが遅い）
こっちも生産中止だが、中止になったのが比較的最近なので、
程度のいい中古が見つかるだろう。
ホーネット２５０をおすすめする。
>>906
通勤に2st使ってらっしゃったんですか！？すごいです。
街乗りはやはり不向きみたいですね。
公道というよりワインディングロードやサーキットで楽しみたいです。
>>914
ついてこないんですか。
癖がすごいありそう。やっぱり他の人には乗りこなせないっていう優越感が気持ち良さそうでもありますね。
250RR乗ったことないので分からないのですが割と刺激好きなタイプですので飽きるかもしれないです。
たまに4stのらしてもらうのですが2stの爽快感が染みついているのでつまらなく感じちゃうんですよ(^^;;
通勤に2st使ってらっしゃったんですか！？すごいです。
街乗りはやはり不向きみたいですね。
公道というよりワインディングロードやサーキットで楽しみたいです。
>>914
ついてこないんですか。
癖がすごいありそう。やっぱり他の人には乗りこなせないっていう優越感が気持ち良さそうでもありますね。
250RR乗ったことないので分からないのですが割と刺激好きなタイプですので飽きるかもしれないです。
たまに4stのらしてもらうのですが2stの爽快感が染みついているのでつまらなく感じちゃうんですよ(^^;;
>>919
実はエンジンの部品はほとんど互換性がないのは秘密だ
実はエンジンの部品はほとんど互換性がないのは秘密だ
>>921
そうなのか？
ＣＢＲ２５０ＲＲのエンジンそのものだと思っていた。
両方乗ってみて、加速感やエンジン音などの乗り味が一緒なんだが……？
そりゃすまんかった
でも９１１は「速いの」「２５０」が条件だろう？
ホーネットはおすすめできると思うんだが
そうなのか？
ＣＢＲ２５０ＲＲのエンジンそのものだと思っていた。
両方乗ってみて、加速感やエンジン音などの乗り味が一緒なんだが……？
そりゃすまんかった
でも９１１は「速いの」「２５０」が条件だろう？
ホーネットはおすすめできると思うんだが
>>922
CBRは１、２番シリンダの間にカムギアトレーンが通ってるが
ホーネットは２、３番の間に通ってる
クランクからヘッドまで全部違う
まあ構造と一部部品を低回転寄りに変更しただけだから乗る分には
あまり変わらないな。
でもRSを所望してる人には合わないと思うよ
それならメガリか、あるいは限定解除して600SSの方がいい気がする
CBRは１、２番シリンダの間にカムギアトレーンが通ってるが
ホーネットは２、３番の間に通ってる
クランクからヘッドまで全部違う
まあ構造と一部部品を低回転寄りに変更しただけだから乗る分には
あまり変わらないな。
でもRSを所望してる人には合わないと思うよ
それならメガリか、あるいは限定解除して600SSの方がいい気がする
>>923
メガリは俺のったことないんだけど
カタログスペックの馬力がすっごいしょぼいでしょ
それにＳＯＨＣって。
実際に乗ったら面白いのかもしれないけど
先入観としては「外見がスーパースボーツなだけの遅いバイク」
という印象で、どう考えても>>911が興味を持つとは思えない。
じっさい>>911はメガリ嫌だっていってるじゃないか
それともメガリってじっさい乗ったら速いの？
メガリは俺のったことないんだけど
カタログスペックの馬力がすっごいしょぼいでしょ
それにＳＯＨＣって。
実際に乗ったら面白いのかもしれないけど
先入観としては「外見がスーパースボーツなだけの遅いバイク」
という印象で、どう考えても>>911が興味を持つとは思えない。
じっさい>>911はメガリ嫌だっていってるじゃないか
それともメガリってじっさい乗ったら速いの？
>>924
別にメガリが速いとは言ってないし。
ホーネットを選ぶならメガリの方がいいんじゃ…って事。
正直今の250クラスには速いモデルがWRとかのオフ/モタ系しかないから
オススメできるのがないんよな。
メガリでさえ話に出てくるのはそこが原因だ。
あとOHCを馬鹿にしてるけど、250ならOHCの方がいいと思うぞ。
別にメガリが速いとは言ってないし。
ホーネットを選ぶならメガリの方がいいんじゃ…って事。
正直今の250クラスには速いモデルがWRとかのオフ/モタ系しかないから
オススメできるのがないんよな。
メガリでさえ話に出てくるのはそこが原因だ。
あとOHCを馬鹿にしてるけど、250ならOHCの方がいいと思うぞ。
>>925
ＮＩＮＪＡ２５０じゃなくてメガリというところが気になってさ。
新車で２５０という条件で言うならニンジャ２５０が出てくるのがふつうだと思って。
いまの２５０の中では比較的速いほうでしょ。
でも俺はホーネットのほうが速いし楽しいと思うね。
>>911は条件を整理するべきだな
１，どうしても２５０でないと駄目なのか？
２，カウル付きでないと駄目なのか？
この二つの条件が外せるなら、たとえば４００のグラディウスとか、かなり速いらしいぞ。
大型免許をとれば６００ccクラス１０００ccクラスでお化けみたいな高性能のやつがいくらでもあるし。
ＮＩＮＪＡ２５０じゃなくてメガリというところが気になってさ。
新車で２５０という条件で言うならニンジャ２５０が出てくるのがふつうだと思って。
いまの２５０の中では比較的速いほうでしょ。
でも俺はホーネットのほうが速いし楽しいと思うね。
>>911は条件を整理するべきだな
１，どうしても２５０でないと駄目なのか？
２，カウル付きでないと駄目なのか？
この二つの条件が外せるなら、たとえば４００のグラディウスとか、かなり速いらしいぞ。
大型免許をとれば６００ccクラス１０００ccクラスでお化けみたいな高性能のやつがいくらでもあるし。
927 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 19:07:07.23 ID:nZ8XrgGX
車だと、トヨタのハイエース系1kzエンジンが最強らしいけど、バイクに最強を名乗れるエンジンてありますか？
>>927
市販車で最強といえば、ハヤブサのエンジンとＺＺＲ１４００のエンジンかなあ？
馬力があるという意味で最強。
そのハイエースが最強というのはどういう意味？
馬力じゃなくて頑丈ということ？
頑丈という意味ならスーパーカブのエンジンしか無いだろう。
同じ系統のビジネスバイクと比べてカブだけが桁違いのタフだ。
市販車で最強といえば、ハヤブサのエンジンとＺＺＲ１４００のエンジンかなあ？
馬力があるという意味で最強。
そのハイエースが最強というのはどういう意味？
馬力じゃなくて頑丈ということ？
頑丈という意味ならスーパーカブのエンジンしか無いだろう。
同じ系統のビジネスバイクと比べてカブだけが桁違いのタフだ。
あのさ金も免許も無い学生が２０年前の絶版車で
サーキットやら峠で遊びたいって言ってんだぜ
オッサンが余った金使って絶版車で遊んでるのとは違うんだぜ
止めとけとか言う前に…
マジとっとと精神的厨房を卒業しろよ
サーキットやら峠で遊びたいって言ってんだぜ
オッサンが余った金使って絶版車で遊んでるのとは違うんだぜ
止めとけとか言う前に…
マジとっとと精神的厨房を卒業しろよ
>>927
答えが>>931とかぶったけど、ＶＴ系も確かに頑丈だな。トラブル知らずで１０万キロ。
とくにＶＴＲ２５０が頑丈だ。馬力を落としているから。
あとＣＢ４００ＳＦのエンジンも故障が少ないほうだろう。
答えが>>931とかぶったけど、ＶＴ系も確かに頑丈だな。トラブル知らずで１０万キロ。
とくにＶＴＲ２５０が頑丈だ。馬力を落としているから。
あとＣＢ４００ＳＦのエンジンも故障が少ないほうだろう。
>>919
HONDAは本当に優等生なんですよね。
それだけ素晴らしいメーカーということですが。
その超高回転味わってみたいです。
19000からレッドゾーンでしたっけ？
そうですね、最初はホーネットも選択肢にあったんですけど今はレーレプ一択です。
HONDAは本当に優等生なんですよね。
それだけ素晴らしいメーカーということですが。
その超高回転味わってみたいです。
19000からレッドゾーンでしたっけ？
そうですね、最初はホーネットも選択肢にあったんですけど今はレーレプ一択です。
934 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 19:34:31.71 ID:qkZ+WNo2
近々免許をとるつもりの
バイク板初心者です。
欲しいバイク？があるのですが、
その名前がわからない上
見つからないので
ここで質問させていただきます。
まず、バイクなのか、原付なのか、スクーターなのかわかりません。
最近よく街で見かけるのですが
メタリックなカラーで
自分が見たのはオレンジで
なんとなくメダロットを連想しました。
特徴として後輪の両脇斜め上ぐらいにに四角い何かが付いていて
また、後輪部は道路の凹凸にたいしてクッションの様になるよう分離？
していたように見えました。
他のカラーはメタリックブルーも見かけました。
ヒントが少なくて申し訳ありませんが
近いものがあったら教えていただきたいです。
長文失礼しました。
バイク板初心者です。
欲しいバイク？があるのですが、
その名前がわからない上
見つからないので
ここで質問させていただきます。
まず、バイクなのか、原付なのか、スクーターなのかわかりません。
最近よく街で見かけるのですが
メタリックなカラーで
自分が見たのはオレンジで
なんとなくメダロットを連想しました。
特徴として後輪の両脇斜め上ぐらいにに四角い何かが付いていて
また、後輪部は道路の凹凸にたいしてクッションの様になるよう分離？
していたように見えました。
他のカラーはメタリックブルーも見かけました。
ヒントが少なくて申し訳ありませんが
近いものがあったら教えていただきたいです。
長文失礼しました。
>>933
困ったねえ…全部生産終わって久しいからなあ…
困ったねえ…全部生産終わって久しいからなあ…
>>934
スズキのジェンマとか？
スズキのジェンマとか？
>>926
①400も考えたんですが車検のたびに車検対応に戻すのがめんどくさいかなと思いまして250までにしました。
②レーレプ希望です。
見た感じで言うと一灯より二灯、贅沢をいうとCBR1000RRのようなスタイリッシュな感じ、シートも1000RRのようなの希望です。
メガリは完璧ですがスペックが…
また余談ですがCBR250RRは才谷屋から600RRタイプカウルがフルセットで販売されているようです。
>>928
やっぱり原付きと250じゃ違いすぎますよね。
NS1は割とカチカチにチューンしてるので普段街乗りしてる人に乗らせてみましたが発進でストールしてました(^^;;
>>930
バイク乗る人って割と同じバイク乗りの悩みにはけなしたりせず親身になって答えてくれる人が多いのにたまにこういう口が悪い人いますよね。
①400も考えたんですが車検のたびに車検対応に戻すのがめんどくさいかなと思いまして250までにしました。
②レーレプ希望です。
見た感じで言うと一灯より二灯、贅沢をいうとCBR1000RRのようなスタイリッシュな感じ、シートも1000RRのようなの希望です。
メガリは完璧ですがスペックが…
また余談ですがCBR250RRは才谷屋から600RRタイプカウルがフルセットで販売されているようです。
>>928
やっぱり原付きと250じゃ違いすぎますよね。
NS1は割とカチカチにチューンしてるので普段街乗りしてる人に乗らせてみましたが発進でストールしてました(^^;;
>>930
バイク乗る人って割と同じバイク乗りの悩みにはけなしたりせず親身になって答えてくれる人が多いのにたまにこういう口が悪い人いますよね。
>>937
あんた、質問してるんじゃなくて、背中を押してほしがってるなｗ
ＣＢＲ２５０ＲＲが欲しいって、もう決めてるも同然じゃないか。
ヘッドライトも二つだし。丸いけど。
そこまでレーサーレプリカに乗りたがる若者なんていまどき貴重だ、あっぱれだ。
惚れ込んでいるんなら、止めてもしょうがない、買いましょうＣＢＲ２５０ＲＲ。
がんばって添い遂げてくれ。応援する。
あんた、質問してるんじゃなくて、背中を押してほしがってるなｗ
ＣＢＲ２５０ＲＲが欲しいって、もう決めてるも同然じゃないか。
ヘッドライトも二つだし。丸いけど。
そこまでレーサーレプリカに乗りたがる若者なんていまどき貴重だ、あっぱれだ。
惚れ込んでいるんなら、止めてもしょうがない、買いましょうＣＢＲ２５０ＲＲ。
がんばって添い遂げてくれ。応援する。
>>937
もう古いの覚悟でCBR、FZR、ZXRの中から選ぶか
ある意味究極のRSにするか
色々妥協して現行スポーツ車にするか
このどれかになる
うがーーーどうすりゃいいんだぁ
どれもこれにしとけと言えないのが悔しい！
もう古いの覚悟でCBR、FZR、ZXRの中から選ぶか
ある意味究極のRSにするか
色々妥協して現行スポーツ車にするか
このどれかになる
うがーーーどうすりゃいいんだぁ
どれもこれにしとけと言えないのが悔しい！
>>936 リアはオフタイヤの事じゃないのかな？
レプリカとかいって250の4st買う位なら、
RS250 買うか、何も買わずにまずは大型
取るかのどっちかがいいと思うけどなあ。
RS250 買うか、何も買わずにまずは大型
取るかのどっちかがいいと思うけどなあ。
>>941
文が拙くて申し訳ありません。
タイヤ自体ではなく、
タイヤ部分の構造というのでしょうか
タイヤを支えている部分ごと
衝撃を吸収してるように見えました。
936さんに教えて頂いた通り
スズキのジェンマだと思います。
ありがとうございました！
文が拙くて申し訳ありません。
タイヤ自体ではなく、
タイヤ部分の構造というのでしょうか
タイヤを支えている部分ごと
衝撃を吸収してるように見えました。
936さんに教えて頂いた通り
スズキのジェンマだと思います。
ありがとうございました！
やばい
完璧にエヌワン乗りの厨房だった
完璧にエヌワン乗りの厨房だった
>>938
割と最初は背中を押してもらいたく書き込みましたw
最初RSで通学にも使うことを考慮しなおして4stでRSよりはパーツもあるCBR250RRに一時期は決まったんです。
が、よく考えたら250RRで通学するほどの距離でもないんで足用スクーター買うと思うんですよね。
割と最初は背中を押してもらいたく書き込みましたw
最初RSで通学にも使うことを考慮しなおして4stでRSよりはパーツもあるCBR250RRに一時期は決まったんです。
が、よく考えたら250RRで通学するほどの距離でもないんで足用スクーター買うと思うんですよね。
>>939
現行のスポーツは万人受け用にレスポンスが甘ったるく甘ったるくなってるので古いバイクを直しながら乗るつもりです。
RSかCBRetc…どれになるかは決めかねてますが。
いえいえ、これだけ有力な情報がいただけてるだけでもホントにありがたいです。
現行のスポーツは万人受け用にレスポンスが甘ったるく甘ったるくなってるので古いバイクを直しながら乗るつもりです。
RSかCBRetc…どれになるかは決めかねてますが。
いえいえ、これだけ有力な情報がいただけてるだけでもホントにありがたいです。
>>937
ＣＢＲ250は俺も乗ってた。リニアな乗り心地と一本で何でもある程度こなせる万能感は面白かったよ
音はＦ１並だけど音ばっかでパワーが伴わないって所は否めないかなｗ
十年前なら良いバイクだったんだろうけど上でも言ってるようにホント故障多いし部品の欠品も多い
楽しい以上にカウル付き四発の整備性の悪さも相まって面倒過ぎてじき億劫になるんじゃないのかなと思うけど
精密な小型高回転エンジンだから尚更ね
単純によりレーシーなヤツをって話しなら迷わずＲＳ買っとくべきだと思う
安い乗り出し価格には騙されず、それでもあえてＣＢＲを～というならある程度の覚悟は必要だ
ＣＢＲ250は俺も乗ってた。リニアな乗り心地と一本で何でもある程度こなせる万能感は面白かったよ
音はＦ１並だけど音ばっかでパワーが伴わないって所は否めないかなｗ
十年前なら良いバイクだったんだろうけど上でも言ってるようにホント故障多いし部品の欠品も多い
楽しい以上にカウル付き四発の整備性の悪さも相まって面倒過ぎてじき億劫になるんじゃないのかなと思うけど
精密な小型高回転エンジンだから尚更ね
単純によりレーシーなヤツをって話しなら迷わずＲＳ買っとくべきだと思う
安い乗り出し価格には騙されず、それでもあえてＣＢＲを～というならある程度の覚悟は必要だ
今20の学生なんですが、25万の中古バイクをローンで買おうと思ってます。
1年半～2年の計画で返したいんですが、学生でもヘッドレスのローンってくめますか？
また、保険、ローン入れて月3～4万で維持していけるでしょうか。
1年半～2年の計画で返したいんですが、学生でもヘッドレスのローンってくめますか？
また、保険、ローン入れて月3～4万で維持していけるでしょうか。
見方つーか、現行バイクは規制規制でパワー出せねってこったろ
・・・CBR250RRは、販売されていた当時一部では「女の子用バイク」とか言われてた
今の250は散々だけど、昔のだって取り立てて凄かったわけじゃない
2stレプリカやOFF車は異常だったけど、他のはだいたいフツーだったろ？
今の250は散々だけど、昔のだって取り立てて凄かったわけじゃない
2stレプリカやOFF車は異常だったけど、他のはだいたいフツーだったろ？
80年代は、250フォアで15000ぐらい回して45馬力、てのがスタンダード。そういう時代だったんだよ。
957 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:34:32.24 ID:M9M56N+G
旧車低排気量レーレプって、下痢便マフラー付けて、音ばっかりで前に進んでないイメージ
>>951
頭金も用意できないなら維持できないよ
何かに当てたら対物の免責分の金もいるし
中古なら故障も普通にするしオイルやタイヤの消耗品の金
下手すれば交通違反の反則金までくる。
４万円を半年貯めてからで遅くないよ。
>>954
妄想膨れ上がった厨房に何を言っても無駄だから
頭金も用意できないなら維持できないよ
何かに当てたら対物の免責分の金もいるし
中古なら故障も普通にするしオイルやタイヤの消耗品の金
下手すれば交通違反の反則金までくる。
４万円を半年貯めてからで遅くないよ。
>>954
妄想膨れ上がった厨房に何を言っても無駄だから
>>957
250の4気筒で下痢便マフラーはないだろｗ
250の4気筒で下痢便マフラーはないだろｗ
>>948
今時CBR250RR乗ろうという若者の心意気は素晴らしいとは思う。
でも、古すぎる車両である以上、見た目の乗り出し価格は安いが後から次から次へと何かが壊れて追加でお金かかる。
後で気づいてみたら大型免許取ってCBR600RR買ってフルパワー化しとけば良かったって後悔するかもしれないから
CBR250RR乗るのはお金に余裕のある大人向けだと言うのは否なめない。
少なくとも何時でも10万お金を追加で出せるって言うんじゃなければ維持できないよ。
今時CBR250RR乗ろうという若者の心意気は素晴らしいとは思う。
でも、古すぎる車両である以上、見た目の乗り出し価格は安いが後から次から次へと何かが壊れて追加でお金かかる。
後で気づいてみたら大型免許取ってCBR600RR買ってフルパワー化しとけば良かったって後悔するかもしれないから
CBR250RR乗るのはお金に余裕のある大人向けだと言うのは否なめない。
少なくとも何時でも10万お金を追加で出せるって言うんじゃなければ維持できないよ。
>>952
将来的にはお金を貯めて免許とって買いたいですが、今はそこまで時間もお金も無いので中型で落ち着きたいと思います。
>>958
欲しいバイクに対して妄想膨らませるのってそんなにダメなことですかね？
将来的にはお金を貯めて免許とって買いたいですが、今はそこまで時間もお金も無いので中型で落ち着きたいと思います。
>>958
欲しいバイクに対して妄想膨らませるのってそんなにダメなことですかね？
>>963
悪いとは言っていない
たとえば古くて部品が無いバイク買って暖かくなって調子悪いからキャブを調整しようとする
ジェット類は用意できたのでキャブを外したらインシュレーターが劣化していて破れた
メーカーに注文しても部品が無い入荷は未定ヤフオクで探すこと３ヶ月…
こんなのに耐えられるなら古いバイクでもなんでもドーゾと言ってる
悪いとは言っていない
たとえば古くて部品が無いバイク買って暖かくなって調子悪いからキャブを調整しようとする
ジェット類は用意できたのでキャブを外したらインシュレーターが劣化していて破れた
メーカーに注文しても部品が無い入荷は未定ヤフオクで探すこと３ヶ月…
こんなのに耐えられるなら古いバイクでもなんでもドーゾと言ってる
古いバイクが簡単に維持できるんなら
NSRやらTZRをまだ乗ってるんだよ。
部品は無いし有ってもバチモンだったりするから
捨てたんだよ古いバイクに夢みすぎ。
NSRやらTZRをまだ乗ってるんだよ。
部品は無いし有ってもバチモンだったりするから
捨てたんだよ古いバイクに夢みすぎ。
今日新車のバイクが納車されたのですが、バイクカバーを買おうかどうか迷っています
駐車場所は屋外で雨に濡れない程度の屋根はありますが、風は当たります
問題は下が土+砂利なのでカバーをかけた際の湿気が気になること
道路からほとんど見えない奥まったところで犬もいるし、田舎だし
盗難や悪戯はそれほど心配していないです
カバーかけて擦り傷がつくのも嫌だなぁと思ってるのですが
毎日乗れるわけでもないので、かけた方がいいのかな…
駐車場所は屋外で雨に濡れない程度の屋根はありますが、風は当たります
問題は下が土+砂利なのでカバーをかけた際の湿気が気になること
道路からほとんど見えない奥まったところで犬もいるし、田舎だし
盗難や悪戯はそれほど心配していないです
カバーかけて擦り傷がつくのも嫌だなぁと思ってるのですが
毎日乗れるわけでもないので、かけた方がいいのかな…
カバー書けて擦り傷いくならズボン穿いて乗ったら傷だらけになるんじゃ無いか？
>>965
そうだよなぁー。
まぁ今から2stレーレプとか乗りたいなんて言うなら
不調になったら意地になって最新リッターSS買うくらいの
金額かけてでも直しながら乗り続ける覚悟か
ダメそうだったらアッサリ捨てて次ぎ考える覚悟は持つべき。
覚悟しといて、トラブル無く乗れる個体に出会えたなら
それはラッキーだと思えば良いのよ。
走ってる最中に壊れて困ったり、乗ろうと思ったら動かないなど
トラブルもネタだと笑い飛ばせる器量があるなら何に乗っても大丈夫だ。
好きなバイクに好きなだけ乗って良いと思うよ。
そうだよなぁー。
まぁ今から2stレーレプとか乗りたいなんて言うなら
不調になったら意地になって最新リッターSS買うくらいの
金額かけてでも直しながら乗り続ける覚悟か
ダメそうだったらアッサリ捨てて次ぎ考える覚悟は持つべき。
覚悟しといて、トラブル無く乗れる個体に出会えたなら
それはラッキーだと思えば良いのよ。
走ってる最中に壊れて困ったり、乗ろうと思ったら動かないなど
トラブルもネタだと笑い飛ばせる器量があるなら何に乗っても大丈夫だ。
好きなバイクに好きなだけ乗って良いと思うよ。
何か呼ばれた気がした＠CBR２５０RR乗り
なんていうかID:+8ynE4kCはCBR250RR買うと絶対後悔する気がする。
金がないとか稼ぎながら直してくとかいってるけど、
いいもんつかんでもさすがにあちこちがたが来るし、
下手なもんつかむと修理代に簡単に数万～十数万飛んでくぞ。
お金つぎ込んだのに結局どうにならなくて廃車なんてパターンも十分ありえる。
あとだいぶ在庫がない部品が増えてきたから、
壊れた部品によっては部品取りようにもう一台買ったりするはめになる。
お金がないから、車検がめんどくさいから、とかいってる奴には全くお勧めできないバイク。
でも俺のCBR２５０RRたんへの愛はすごいぜ。
つまりこれじゃないと絶対嫌だ！！一目ぼれしてこれ以外考えられない！！！
て思いがなければ手を出さないほうがいいバイクだと思う。
まぁ今の２５０クラスに魅力がないのは同意だけどさ・・・
なんていうかID:+8ynE4kCはCBR250RR買うと絶対後悔する気がする。
金がないとか稼ぎながら直してくとかいってるけど、
いいもんつかんでもさすがにあちこちがたが来るし、
下手なもんつかむと修理代に簡単に数万～十数万飛んでくぞ。
お金つぎ込んだのに結局どうにならなくて廃車なんてパターンも十分ありえる。
あとだいぶ在庫がない部品が増えてきたから、
壊れた部品によっては部品取りようにもう一台買ったりするはめになる。
お金がないから、車検がめんどくさいから、とかいってる奴には全くお勧めできないバイク。
でも俺のCBR２５０RRたんへの愛はすごいぜ。
つまりこれじゃないと絶対嫌だ！！一目ぼれしてこれ以外考えられない！！！
て思いがなければ手を出さないほうがいいバイクだと思う。
まぁ今の２５０クラスに魅力がないのは同意だけどさ・・・
2ｃｈの人って中古や旧車に恐怖心強すぎるよね。
>>966
外ってのはお前が思っている以上にホコリが飛んでるし、
雨が降れば屋根があっても飛沫が飛んでくる。
外を走りまわって排気ガスまみれになったお前の愛車の表面にそれらが付着すると
ウエスでヌルく撫でたぐらいじゃ落ちない汚れが層となって残る。
カバーの有無は半年、1年後の綺麗さが段違い。
外ってのはお前が思っている以上にホコリが飛んでるし、
雨が降れば屋根があっても飛沫が飛んでくる。
外を走りまわって排気ガスまみれになったお前の愛車の表面にそれらが付着すると
ウエスでヌルく撫でたぐらいじゃ落ちない汚れが層となって残る。
カバーの有無は半年、1年後の綺麗さが段違い。
カバーってエンジン冷えるまで掛けられないから俺は３日以上乗らないと思ったらかけることにしてる
>>972
いや、自分のいいたいことはまさにそれだ。
いや、自分のいいたいことはまさにそれだ。
バイクのナンバーってどこでもとれんの？
例えば東京都内に住みながらさいたまナンバーとか
例えば東京都内に住みながらさいたまナンバーとか
>>976
住民票の位置による
住民票の位置による
新車で買えるキックスタートのバイクって何がありますか
スーパーカブ50
原付スクーターには大抵キックついてるよ
>>977
そうすると、都内に住民票がある状態でさいたまナンバーは取れないが、埼玉に住民票があれば、都内に住みながらさいたまナンバーが取れると
そうすると、都内に住民票がある状態でさいたまナンバーは取れないが、埼玉に住民票があれば、都内に住みながらさいたまナンバーが取れると
>>950
次スレはよ
次スレはよ
次スレはちゃんと質問テンプレ入れてくれ
質問者が情報を出さないから
無駄なやり取りによるスレ汚しが多すぎ
質問者が情報を出さないから
無駄なやり取りによるスレ汚しが多すぎ
テンプレが要る質問なんてほとんどねーじゃんめんどくせーし。やるならテンプレ必須の質問スレ別で立てろよ
それがここでいいよ。
テンプレ不要の質問スレは既に昔からあるし
テンプレ不要の質問スレは既に昔からあるし
987 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 03:49:23.08 ID:y9wTYr7L
988 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 06:14:45.77 ID:0tLK6NNA
>>986
いいかげんにしろ
それで重複スレまで立てて、自治スレで晒されて、しかもテンプレは使われず、テンプレ厨と笑われ、毎日荒らし紛いの書き込みして、住人からスルーされてるじゃねえか
俺様ルールで通したければ、ローカルルールでも制定して来い
個人の我が儘なんて、それでも通るわけ無いけどな
いいかげんにしろ
それで重複スレまで立てて、自治スレで晒されて、しかもテンプレは使われず、テンプレ厨と笑われ、毎日荒らし紛いの書き込みして、住人からスルーされてるじゃねえか
俺様ルールで通したければ、ローカルルールでも制定して来い
個人の我が儘なんて、それでも通るわけ無いけどな
991 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 08:42:58.93 ID:62shJuh7
黄砂来たときとかカバーかけててよかったと思う
かけてなかったら悲惨な目に。
黄砂かぶるとボディ無傷で洗車して砂落とすのに気を遣うしな。
かけてなかったら悲惨な目に。
黄砂かぶるとボディ無傷で洗車して砂落とすのに気を遣うしな。
992 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 08:45:10.78 ID:qNvT8/jy
カバーは安いの2枚掛け
カバーは安いの2枚掛け
大事な事なので(ry
カバーは安いの2枚掛け
大事な事なので(ry
993 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 12:15:39.16 ID:Nb0jh/F1
250ccでのファミバイ特約は組めますか？
また、当然だと思うのですが、１２５ｃｃでのファミバイ特約と250ｃｃでのファミバイ特約では、
１２５ｃｃのほうが断然安いですよね？
16歳なので、保険はファミバイでしかかけられないと思います。
また、当然だと思うのですが、１２５ｃｃでのファミバイ特約と250ｃｃでのファミバイ特約では、
１２５ｃｃのほうが断然安いですよね？
16歳なので、保険はファミバイでしかかけられないと思います。
>>993
ファミバイは原付（50～125）までです。
ファミバイは原付（50～125）までです。
はい。しっかりと私達のように任意保険にも入りましょう。
＞16歳なので、保険はファミバイでしかかけられないと思います。
金がないって理由？
金がないって理由？
対人、対物は無制限。人を乗せるなら同乗者も忘れずに。
250で任意保険はいるべき？
入るべき。
むしろ50㏄だって物壊したり人に怪我させられるんだから、
排気量関係なく保険関係はしっかりさせておくべき。
むしろ50㏄だって物壊したり人に怪我させられるんだから、
排気量関係なく保険関係はしっかりさせておくべき。
トッタドー！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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