【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【45km/L】

1 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 03:44:13.30 ID:evekSI1s

素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

前スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【44km/L】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319823349/

パーツリスト
*ttp://www.megazip.ru/bike/suzuki/m363/6756-335149.html#curr
*ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

整備参考系
*ttp://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=749
*ttp://www.geocities.jp/only_125cc/djebel125/index.html

2 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 04:55:04.58 ID:rPxWnigY

いちおつ

3 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 05:30:32.12 ID:9eoSe8i3

スレたて乙

冬眠中、ホットグリップとハンドルカバーを投資した原付２種のほうが快適
すぎてジェベル寒くて乗れネー。
この前車のフロアマットで膝ガード作ってるオフバイクあったけどああは
なりたくねーし・・・

4 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 06:05:17.03 ID:vyN/HFhV

グリヒ＆ハンカバあると確かに快適。ジェベルだと体の全ての部分に風が当たるので
無理はない。
春まで冬眠でもいいんじゃない。その間に悪い部品等を把握して修理の準備でも吉。

5 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 08:32:41.77 ID:6Si4aYVF

前スレで燃費の話が出てたけど、バキュームゲージ付けたらどうだろう。
車では結構燃費運転に貢献したから・・・

6 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 09:50:32.48 ID:FGFu+Prd

クランクベアリングについては全車リコールでは？

7 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 11:26:39.39 ID:QPIjn+oh

>>1
ttp://www.megazip.ru/bike/suzuki/m363/6756-335149.html#curr
404なので

ttp://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/
こちらへどぞ

8 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 11:48:40.17 ID:p5BGpKRe

>>1
GJ!

1000で次レス誘導なんてかっこ良すぎるぜ！v

9 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 12:53:06.22 ID:Oxpe6zJl

だね＾＾

10 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 13:02:23.70 ID:hQIML4oI

>>6
エンジンOHの目眩く世界に誘ってくれるギミックなんだぜ？

11 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 16:25:41.90 ID:vMyV2bD4

エアフィルターみたらやばかった
さわって外そうとしたらこなごなになっていってまじで焦った･
そこらへんにあるスポンジでもつかえるかねこれ

12 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 16:29:47.92 ID:XV/XfQn6

>>11
安いんだし純正買っとけｗ

13 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:04:13.18 ID:NIlxmR7F

ジェベル２００に乗っているのですが、フューエルコックの内部の
パッキンを交換したいのですが、（顔のようなものと、丸いやつです）
どなたか、ご存知でしたら入手先をおしえていただけないでしょうか。

検索をしてみたのですが、一人だけ入手された方がいらっしゃいましたが
どこで手に入れたかは書いてありませんでした。全部買えればいいのは
わかっているのですが、なるべく安上がりにしたいもので、お願いします。

14 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:07:06.62 ID:PIc+Ja+j

スズキはコックごと交換、なのでカワサキのパーツで取ろう。
部品番号はぐぐればすぐ出てくるよ。

15 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:10:13.92 ID:HTrrIkbH

Made in China

16 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 22:29:40.26 ID:uyzBT07K

最近のホンダのバイクはまさしく>>15それだよね

17 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:19:34.45 ID:NIlxmR7F

ご返事ありがとうございます。とりあえず、シェルパの部品を
調べたのですが（43049-1066）これでいいのでしょうか？
しつこくて、すみません。

18 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:52:25.01 ID:FYg5Imw6

ＤＦが欲しいとです。

19 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 02:11:18.26 ID:NamjJ6tK

>>18
もはやどこにもありません。いさぎよくあきらめてください。
去年の今ごろなら、まだなんとかなっただろうが
わずかにあった在庫が、大震災後に一挙にはけたとの、もっぱらの噂・・・。

20 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 02:27:49.48 ID:FYg5Imw6

>>19
今更なのわわかっとるとです。
震災で欲しいという知人がいて、援助物資と一緒にタダで手放してしまったとです。
あの劣悪な環境で１万キロ以上を半年で走ってそのＤＦは死んだとです（泣。

この際、ＤＦみたいなビッグタンクのジェベルでもよかとです。

21 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 02:36:53.01 ID:pLQGrc8f

ジェベル200ならそこらへんの赤男爵辺りにたくさん転がってないかなあ。最近行ってないが。
125は絶望的っすな。

22 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 02:50:03.98 ID:NamjJ6tK

>>20
あなたはえらい。自分は義援金をいくらか出しておしまいにしてしまった・・・。
ジェベル200でいいなら、そのへんの店でもオクでも、たくさんあるのでは？

23 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 07:51:18.78 ID:hX6mCYfS

>>20
一時期よりだいぶ玉が少ないけど、あるにはあるよ。
http://www.goobike.com/bike/suzuki__df200e/summary.html

24 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 08:46:03.70 ID:t3tsQZJ5

>>18
浜松の赤男爵に2台ある(年末)。

25 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 08:50:51.00 ID:mHG/C4Fk

>>20

気長に探せば必ずあるよ。予算のこととか目をつぶればすぐにでも手に入る。
四月以降、春になるとバイクの値段が上がってくるから買うなら今の時期だよ。もしも、どうしてもいいバイクなければ、125クラスならエイプ100、200クラスならバンバン200なんて個人的にはオススメ。きれいな新車でパーツ供給心配ないのがいいかもよ。

26 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 09:14:27.26 ID:/EZmy2Ua

ジェベル125が欲しいんだが玉少な過ぎ見かけるのは200しかない
そこで200を125化してしまおうと、125エンジンを探したがこれも玉数が少く、あっても程度が微妙な物ばかり･･･
他に何か流用できる125エンジンは無いかと探してたら、GN125のエンジンを発見かなり見た目似てて
これならポン付けいけんじゃね？とwktkしてるんだが
ジェベル200にボトルオンでGN125のエンジンはつきますか？

27 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 09:24:29.25 ID:FYg5Imw6

レスありがとうございます。

>>26さんと同じで軽量な125が欲しいんですが、まったく影も形もなく。
なので200と思ったら、今度は程度があまりよくないんです。

アドバイスどおり、125は諦めて４月までに地道に探してみます。

28 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 09:33:32.31 ID:/z/OaSv0

>>17
丸いやつ92055-1419
顔みたいの43049-1066

29 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 09:36:08.77 ID:u+4CxLe1

200なら輸出仕様とかあるし買おうと思えば買えるような

30 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 10:56:20.12 ID:/z/OaSv0

http://www.goobike.com/bike/stock_8501892B30111030001/
黄色いいな

31 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 11:17:32.24 ID:OqihYGnt

>>26
クインキースーパーモタード125だったかな
6000円ぐらいでヤフオクだとエンジンが買えるよ
エンジンはまったくと言っていいほどジェベルと一緒だから

32 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 11:29:31.36 ID:j5Dkm1/r

>>13,14,17,28
そんな手があったとは！アッシーで買った俺涙目w
スイッチボックス内部のスモールパーツでも同じ手が使えるかちょっと調べてみよう。

>>30
てえことは黄色や黒の外装パーツも出るのかな？

33 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 15:58:46.79 ID:0p/QuWiI

>>28
ありがとうございます。助かりました。

34 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 16:18:10.54 ID:7w4Wpj/e

>>26の件、漏れも木に成る。

35 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 17:36:39.72 ID:FCocNofZ

>>26 >>31 >>34
ポンつけ移殖可ならもっとメジャーな換装方法になってるだろjk
電装系とかエンジンマウント、補機類なんざどうとでも出来るってやつなら知らんが
ググッても何しても出てこないだろ？それが答えだ

36 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 17:50:13.16 ID:QTQ+Z74c

やはり125の書付きフレームと200の中古買って総移植が早いか。
合法かはともかく…

37 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 18:14:04.62 ID:GXQBmkJZ

無免許より罪重くなる

38 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 18:21:11.50 ID:/EZmy2Ua

>>31
まじか、でも今じゃもう売ってなくね？調べたけど見つけられなかったわ･･
GN125みたいにジェベルもあっちで販売されてたらいいのに

39 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 21:50:21.51 ID:kiBav8SI

ジェべル125乗りで、これらのパーツ試した同志はいないだろうか？
合法かどうかはともかく・・・

ttp://www.powroll.com/P_KAWSUZ_KLXDRZ125.htm

先駆者がもしいたら、感想をお聞かせ願いたい・・・

40 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 22:18:37.96 ID:OqihYGnt

>>35
前ヤフオクでDFにクインキーのエンジンつけてたやついたらからいけるんじゃないかと
まぁ全部自己責任だ

41 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 22:56:10.75 ID:w8/9x5cx

３年お世話になった丸目のジェベル１２５売りたい｡
スプロケ２丁下げ、燃費３３Ｋｍ（平均スピード８０Ｋｍ）
ライトＯＮＯＦＦスイッチ付き
オフタイヤ６～７分山、ユアサバッテリー共に３年前新品交換
走行距離２万キロちょい､ベルレイオイル１０００Ｋｍごとに交換｡
アイドリング安定、タンク白凹み無し、電装関係正常です｡
タペットキャップＯリング劣化によるオイル漏れあり｡
走行中両手離しても左右どちらにも振れずまっすぐ走行できます｡
２５０買ったとき愛着があって処分できなかったけど、結局出番がなくてかわいそうで・・・

42 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 23:18:42.48 ID:IQKvDYK0

8万くらいでヤフーで売れそうですね。

43 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 00:11:42.80 ID:NuMopok2

>>39
ハイコンプよりもローコンプにしてターボ付けたいｗ

44 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 00:24:30.02 ID:x/HPyrS0

ドレンボルトのガスケットが毎回ボルトにくっ付いて外れないんだけど
どうやって外せばいい？

45 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 00:40:46.96 ID:xdykRv3t

ガリガリゴリゴリみんなハゲるよ♪

46 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 01:17:43.97 ID:gjFitEEo

漏れないように、あえて二重にするんだよ

47 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 01:22:35.29 ID:JA7DB1+o

>>44
質問の答じゃないけど、外した事無いし、そのまま使って漏れた事も無いよ。

48 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 01:22:49.78 ID:5V1QyUXG

おい！DF用のフロントキャリア兼ライトガードがヤフオクで4000円ででとるで！
ボロいのは1000円か！

49 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 01:28:31.85 ID:xdykRv3t

DF用ってジェベにつきましたっけ？

50 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 03:30:15.68 ID:ZVOqWWpG

1000円のってどこ？

51 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 09:10:07.05 ID:+mscRPgn

>>44
100均のマイナスドライバーを買って来てサンダーで先端を尖らす。柄も破壊すると良い。
それとハンマーでガスケットを広げたり剥がしたりする、少なくとも両側。
掴みしろが出来たらウォーターパイププライヤーでガスケットを掴み、ドレンボルトを回して外す。

自分はこんな風に外してます。

52 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 09:48:22.72 ID:gjFitEEo

重ね使用派は俺だけか・・・

53 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 10:43:06.69 ID:XCfgnN1w

ドレンボルトを社外品のブルーのアルミ製で磁石のついたのを使ってるよ。
アルミの厚めのワッシャーをたまにオイルストーンで研いで再使用してる。

54 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 10:48:34.13 ID:XCfgnN1w

>>39

このキットがどうかわからないけど

ぐーさーの自由研究日記

って、ブログでDF125をボアアップしてるのを見たよ。
ググって見て。

55 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 11:15:39.12 ID:/MCagzgQ

せっかくの125ccをボアアップさせるとかアホなのかと

56 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 12:22:22.11 ID:h2AF+mgj

>>18
ヤフオクに今出てなかったか？DF125のオレンジ

57 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 15:21:38.55 ID:gv1BITj8

>>48
こんなサビがでてるやつに4000円は高い
俺は2700円でヤフオクで買ったよ
1000円ならほしいが

58 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 17:29:27.99 ID:x/HPyrS0

今回はドレンボルトの新品ストックがあったのでそれを使ったのですが、

単なるワッシャーのような形じゃなく、潰れるタイプのガスケットは特に外れなくなって困りますね。

59 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:32:45.88 ID:mZ8785iM

潰れるタイプのガスケットでオイルが漏れてこないようにしているのに、
つぶれて困るといわれても困るんだけど。

60 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:41:21.41 ID:qCUoFx73

↑その通り過ぎてﾜﾛﾀ
俺はドレンのパッキン他のに変えてる

61 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:57:54.25 ID:KWXC5sRH

外れなくなって困っているように見えたのだが

62 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 23:35:10.17 ID:47eiYjsq

１１月に新車でバンバン２００を買って初の高速挑戦。小松川～武石まで
京葉道路を乗ったんだが思っていたよりも走れるなぁって。終始８０ｋｍ/ｈで
行ったんだが一般道より道はいいし、ハンドルが広がってるバンバンでは苦手な
すり抜けをしなくても全然いけるから結構楽しめた。まぁさすがに横風のきつい
湾岸だとどっかに飛ばされちゃうかもしれんが。

63 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 00:06:21.60 ID:y21vJ4JT

>>62
【火吹山の】バンバン　５台目【魔法使い】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318693964/

バンバンの人はコッチの方がいいと思うよ

64 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 00:15:30.47 ID:Bv0K0+Xz

ちょっと聞きたいのだが
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p265390022
↑
これジェベル125につくかな？
ジェベル200（97～）って書いてるけど
ジェベル200って初期のやつと97～のやつは形変わったの？
誰か詳しい人いたらおしえてください

65 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 00:53:09.42 ID:y21vJ4JT

>>64
クラッチスイッチが'96年以降のモデル追加された為、クラッチレバーが変更されてます。

検索したらこんなのが書いてあったよん

66 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 07:27:24.91 ID:Bv0K0+Xz

>>65
ありがと、助かったよ
125にこれつけたかったけど、無理なことはなさそうってことでいいよね

67 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 07:34:55.51 ID:xgjmCEl7

>>26
GS125Eのエンジンは付いたからGNもいけると思うがフロントスプロケの位置は変わらんから
ただCDIの違いとかあるのでマグネトカバーごとジェネレーとフライホイール移植しないと駄目だが
あとクラッチケーブルがネジ切ってあるのでそこをドリルでネジ穴を潰してケーブルが合うまで
させるまで穴を広げる必要ありとエンジンマウントのボルトが8mmなので注意とクラッチスイッチの端子も要加工
EN125のエンジンを移植する人柱いないかな～ｗ
>>64
クラッチスイッチに有無だがコレは配線をたどるとギボシ端子で繋いであり
直結して無効にできるのでたいしたことない、>>64はクラッチスイッチ対応型だろ

68 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 07:46:47.91 ID:xgjmCEl7

>>66
付くかはわからんよ125ccはクラッチスイッチ無いからホルダーの形が違うので
な出っ張りの増えたそのスイッチは多分つかない
125ccはスイッチ無しなので～９６ジェベル用にしたほうがいい

ttp://www.webike.net/sm/1790840/560/

どうしてもそれを使いたいなら出っ張りを削れるか97年以降のホルダーを交換すれば良いけど

69 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 07:51:17.56 ID:xgjmCEl7

訂正
>付くかはわからんよ125ccはクラッチスイッチ無いからホルダーの形が違うので
>な出っ張りの増えたそのスイッチは多分つかない

付くかはわからんよ125ccはクラッチスイッチ無いからホルダーの形が違うので
な出っ張りの増えたそのレバーは多分ホルダーに入らない可能性が高い

70 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 09:35:22.28 ID:0GW9F70R

そうか♪GN125ってタコメーターのワイヤー取出し口があるんだね。
ヘッドだけ手に入れてタコメーターつけようかな？

71 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 13:50:56.01 ID:5GTL+ixJ

エンジンハンガー（エンジン下前についてる部品）が、ゴリゴリ削れて、
サビが発生してるので、
サビ取り＆スプレーで、着色のため、取り外そうかと思うのですが、ボルトはずしたら、これだけ取れるんでしょうか？
それとも、エンジンとフレーム部をつないでいて、ボルト抜くとともに、エンジンが、ボローん！って落下しちゃうんでしょうか？パーツマニュアル見ても、分からずです。ジャッキかまさないとダメでしょうか？先輩、教えてください。

72 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 13:58:40.33 ID:W/34TNMm

それやばいよ、まじでやばい、とったらエンジンだけポロンってとれるよ、ほんとうだよ？うそじゃないよ？

73 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 14:07:28.98 ID:5GTL+ixJ

マジすか
こええええ

74 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 15:09:53.96 ID:OVShkr6h

コラコラ、いたいけな子供をいじめるのはやめなさい>>72

75 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 15:28:28.36 ID:YeSEv60+

それはそうとエンジン外すときにどこにウマかませてます？
ボルト共用だからそれこそスイングアームもぽろんと取れるんですよね？

76 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 16:59:22.17 ID:Jc4IvoLP

>>71
エンジンプロテクターだけ外せるから安心しるｗ
>>75
前側は三つ又の所に、後ろ側はキャリアに鉄パイプ３本組み合わせたので吊ってる。
インディアン・テントとかティッピーみたいな感じ。

77 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 18:40:49.27 ID:BJLQf7L2

>>76
>インディアン・テントとかティッピーみたいな感じ

これでわかる奴はそうそういないと思う

78 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 21:04:02.63 ID:bwbhLRoX

そんなに重いエンジンぢゃ無いんだから自分の腰の心配だけしとけ。

79 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 21:25:34.73 ID:7W9dk1nQ

心配ならいっそゴロンと寝かせてみては

80 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:43:12.39 ID:5GTL+ixJ

プロテクタだけ外れるんすか！
結構重そうですし、
ボルト外す→エンジン落ちる→どカーン！
とかなるかもって友達に言われてビビってましたー！
横にしてみるかもっす！

81 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:52:14.10 ID:OVShkr6h

スイングアームとエンジンが同軸だからそう簡単には落ちないよ。

82 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:54:47.22 ID:3PykVaXC

ってかシリンダヘッドカバーがフレームにボルト止めされてるじゃん？

83 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:13:46.81 ID:9jhePIUN

>>71
あれは簡単に外れる。外すまでも無く、塗れるし。新聞紙でマスキングしてシャーシブラックでも吹いておけば十分。

自分のはチェーンから飛び散ったオイルでそこら中ベトベトだから全く錆びてないわ。

84 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:22:10.20 ID:Jc4IvoLP

>>77
う、、、やっぱり伝わり難かったかｗ　でもじゃあどう表現すれば？

>>80
いや、サイドスタンド駐車状態で普通に外れるから大丈夫よ。
外してびっくり、意外と軽いんだなこれが。

85 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 08:19:36.37 ID:htOhb4+t

そうなんすか
ジェベルの先輩は良い人多いっす！

86 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 16:15:03.50 ID:UfC91XGM

うおぉぉぉぉぉぉぉぉ
でべるさいこー

87 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 17:37:09.13 ID:5xikraVT

クランクベアリング控訴問題は終わっていませんが。

88 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 23:44:31.53 ID:cKVrj8XJ

今日ジェベル200契約してきたよ。
このスレみてたらたまらなく欲しくなって、近所のバイク屋に探してもらった。
寒いけど納車されたらあちこっち行ってみたいな。

先輩方、よろしくです！

89 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 23:47:47.01 ID:F9sTv3xR

納車したらサビとめぬっとけよ
なんでそんなことしないといけないんだよって思うかもしれないけど
ジェベルはよくサビる、気のせかいと思ったけどマジでサビる

90 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 23:55:42.26 ID:cKVrj8XJ

了解です。
駐車場所はカーポートの下だから、雨ざらしにはならないでしょうけれど。
さびやすいなら念のためにバイクカバーも買っておいた方がいいですね。

91 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 00:26:39.20 ID:elU6jO6+

カバーの掛けっぱなしはかえって良くない。
天気の良い日はカバー外して乾かすほうがいい。

92 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 01:16:37.68 ID:92DnkTaB

紫外線よけも重要だよ。
日が当たるカーポートの下ではカバーはいちおうかぶせておいたほうがいい。

93 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 07:13:44.32 ID:Xav7uP5U

>>88
おめ！とりあえず錆びやすいところはスポークとフレームとキャリアと三叉と空にしたままのガソリンタンクと
ハンドルとコネクタの接点ぐらいかな。そんなに気にしなくても大丈夫。
エンジンオイルは早めに交換がいいよ。エンジン駄目になったらオクで探せば出てくるし、
イグナイターモデルでもcdi型エンジンがポン付けおｋ。バンバンのfiは解らない。
ディスクローターは結構削れるので気をつけて。

94 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 14:04:42.45 ID:tnvps6iM

>>93
バイクのほとんどが全部錆びやすいところでワロタ
間違ってないけどな

95 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 16:52:39.08 ID:i6EQYPGh

ポンコツにこそカバー掛けてあげて！

96 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 17:17:59.93 ID:zhzpLe1T

古チューブ捨てるなよー　カバーかけたあとに少し空気いれた
チューブをハンドル、後部フェンダーに通せば強風でもカバー
が飛んでいかない。

97 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 19:34:08.73 ID:skQfP4nE

＞エンジン駄目になったらオクで探せば出てくるし

ダメだから出てくるんです。ここで問題のクランクベアリングですよ。

98 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 20:20:18.07 ID:Xav7uP5U

>>97
俺の落札したのはクランク問題無いが、しいて言えばタペット音が出やすいのと、
回すとオイルを良く喰う事かな？
今更、こんな古いバイクでベアリングどーのこーの言うつもりは俺は無いよ。
新車購入して1年足らずでゴンゴン音が出るならムッキーになるが…
あまり気になるようなら購入店で相談してみたら？

99 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:26:12.18 ID:92DnkTaB

オクに出ているエンジンって、そのまま売ってもいくらにもならない中古車の解体ばら売りが多いんじゃないの。

100 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 00:15:29.70 ID:MJRxoo0r

>>98
粘着池沼はスルーでヨロ
こいつたまーに巣から出てくるんだよな…

101 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 06:07:57.32 ID:F3PlCicX

>>100
了解。

102 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 12:49:32.05 ID:lq/gbUMU

エアフィルターつけるときのあのネジがはいらなくてイライラしまくったわ
あれもうちょっとわかりやすくしてほしいよね･･･

103 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 18:53:53.98 ID:E44ECA/T

>>102
そう言う人多いけど、俺は苦労したことないんだよな。
そんなに大変？

104 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 19:39:03.73 ID:GmCnjBun

シートは開閉式のほうが楽なのにな　サイドカバー外して、ボルト2本とってだもんね

105 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 19:45:39.27 ID:QWm5DGsa

小物入れがあればともかく、ナンも無いからねえ

106 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 19:59:51.09 ID:dctAC6F9

池沼とか平気で差別擁護使う奴はクランクが焼きついて後輪ロックして死ねばいいのになぁ

　　　　　　↓
　　

100 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/01/13(金) 00:15:29.70 ID:MJRxoo0r
>>98
粘着池沼はスルーでヨロ
こいつたまーに巣から出てくるんだよな…

107 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 20:37:02.24 ID:F3PlCicX

>>103
実はネジが付けれなくてバイク屋までフィルター付けずに走った。その時の工賃1200円位だった。
今でもロクに付けられない。
>>105
その代わり箱を付ければ非常に快適。

108 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 21:17:03.91 ID:0IE0jKmx

ネジ山がなかなか決まらないんだよな。すんなり付けてる人にコツを教えてもらいたい。
さすがに5分も粘ってれば付けられるからバイク屋のお世話になったことはないけど付けにくいのには同意する。

109 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 22:26:21.48 ID:NyLus2LE

サイドカバーを外して、シートを外して…というのは全然気にならないけれど、
あのエアクリの取り付けにはいつもイライラさせられる。
コツがあるのであれば、マジで俺も教えてもらいたい。

110 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 22:45:51.69 ID:pYr0qYMw

ねじの取り付けで困ったことない
普通に付けるだけだからコツもないんだよね

111 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 23:24:07.76 ID:ZLlDnPVs

ハメたこともないDTが言うな

112 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 23:43:05.34 ID:dup7iF+3

ど、で、ＤＴちゃうぞ！ＤＲだぞ！

113 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:03:20.76 ID:HT1WRlmy

>>107
普通に大体の位置でネジの先を滑らせて穴かなと手ごたえがあったら
一度逆回転させてネジ穴の山の最初を探ってから締めればいいだけじゃん。
　ネジまわすだけで工賃って別にトルク管理必要なネジでもないじゃん

114 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:44:17.74 ID:l1hYquYh

>>109
関西オフで数人に聞いてみたんだが、人によってこつは違うみたいよ。
俺はあれからイライラしなくて済むようになったし、やっぱ実地で教えてもらうのが一番だと思ったわ。
キャブ不調かとあきらめてたエンジンぼこつきが、フィルターの取り付け不良だったってのもわかったし。
最初から一発でキメられる人もいるみたいだけどね。

115 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:51:48.89 ID:hY/cuvhz

エアクリボックスごと外したら、さくっと入った。

116 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 02:31:38.15 ID:wf/HB+sf

茂みを分け入って指で穴を確認　ゆっくり挿入　潤滑油を塗っておくとスムーズに入る

117 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 05:52:36.30 ID:B0N/CXd8

>>113
じっくり冷静になれば出来たのだろうけれど、家から10分でバイク屋だったので、
まあ勉強料と思って。
>>116
なんかエロス。

118 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 11:12:28.24 ID:fS/p2Yhp

>>117
そんなんで金取るバイク屋とかゴミだからいかないほうがいいよ

119 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 13:08:16.42 ID:060F4lsA

↑スズキワールドでもプラグ交換工賃で1000円かかるけど？

120 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 13:23:58.93 ID:XIPqi4G6

>>118
働いたことある？ｗ
笑顔で飲み物を客に差し出して会計するだけだって
時給1000円近いってのに

バイク屋の作業員年収を540万として年間270日働けば
1日2万だから、1時間2500円、福利厚生、企業利益、家賃や工具の償却
等の企業維持費を考えると1時間4千円や5千円貰わないと合わないし
作業がベルトコンベアーに乗ってくるように修理の客が行列して
待ってるなら、作業時間1分70円位を目安にいただけば良いけど
作業密度はそんなに高くないので、1件あたりの依頼作業には
それなりに割り増しを余儀なくされる。

客の説明や依頼を聞いて、作業内容を判断して、手を動かして
作業終了の申し送りと会計をして1200円じゃ多くの作業が割に
合わない。
ただ新車販売、中古販売、利益率の高い修理、整備や車検で利潤を
積み上げて、普段の小さな依頼作業には赤字レベルで対応し
将来の新車購入、車検、点検、整備、修理顧客のツナギと考えてる
から安くできる。

クチや手を無償で動かすなら他の要素から、それなりに対価を獲らねばならない
から、何か違うボッタに合うだけだ

121 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 16:27:41.29 ID:l1hYquYh

>>120
同意。
工賃＝技術料金＝情報料金だもんな。
自分でできないか、分からないから他人にお金払ってやってもらうわけで。
自分のために他人が動くのなら、対価料金発生はあたりまえだわな。

このスレとオフ会で得た情報は、俺にとっては何万円分にもなる価値がある。
おまいらの無償の善意のおかげで、おれのジェベルは今日も絶好調だｗ
感謝しているよ。

122 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 17:00:37.91 ID:aUGraoHY

ウインカー球とかテール球交換くらいなら工賃５００円でやってもいい。

エアーフィルター交換なら、オイルで手が汚れるし工賃２０００円は取りたいな。

123 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 17:22:15.04 ID:5BmAukQm

やっぱ、ここにくるジェベリストは自力で整備目指そうや。

124 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 18:22:45.61 ID:eKCiSkqL

>>122
>エアーフィルター交換なら、オイルで手が汚れるし

台所用のゴム手袋がお奨め。

125 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 18:28:08.39 ID:FNg6D2Mg

ジェベル200にのっている人に機械をいじるバイク好きはほとんどいない。
乗るのが専門で、どちらに回すとネジが締まるかもしらない。

126 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 18:55:55.70 ID:oNyzU4O0

全部自分でやってます
お金ないもん

127 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 20:00:28.77 ID:tL9li0Yv

俺も全部自分でやる
工具が増えてどうしようって感じになるけど楽しいからおｋ

128 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 00:48:00.86 ID:11CQAg9D

>1時間4千円や5千円貰わないと合わないし

２０年くらい前で　１ｈ/４千円だった覚えあり。あくまで規定？基準？だが。
今なら６千円くらいではないのかな。
まあ　仲よくなってたから、そんだけキチンと取られた覚えもないけどね。

129 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 01:54:38.54 ID:jywBtuNG

ミッションを組む奴が一番最強。

130 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 02:09:19.32 ID:7PtZ9hYe

ジェベルは安く買えて部品の心配もないから、そのぶん工具やオイル代に遠慮なくつぎこめるのがいいね。
壊れたところを自分でちょいちょい直してるうちに、自然といろんな整備を覚えてしまったよ。
もちろんあほな失敗もいっぱいしたけどなｗ

でも、今はリッターマシンをバイク屋に丸投げしてた頃よりもずっと充実したバイクライフを送れてる。
見栄えはしないかもしれんが、こっちの方が楽しいからおｋ。

131 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 02:18:05.47 ID:O9dUVgs3

フェンダーやサイドカバーが、薄い墨汁を垂らしたように黒ずんできました。
中性洗剤で洗っても落ちません、メラミンスポンジでも落ちず。
どうすれば奇麗になりますか？

132 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 02:20:51.85 ID:7PtZ9hYe

>>131
つコンパウンド

133 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 02:31:57.55 ID:O9dUVgs3

>>132
試してみます。ありがとう

134 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 11:37:01.62 ID:b/ZJzSsY

>>129
サードパーティーの歯車とかあります？
ダイソーのスナップリングプライヤー無くなっちゃったなあ。買っといて良かった。

135 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 15:00:21.12 ID:yK0JZESb

>>131
パーツクリーナーも意外といける
俺もコンパウンド→パークリ→プレクサスで磨きまくった
光沢も戻って結構ピカピカになるよ

136 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 18:12:43.82 ID:WxWwQcnH

タイヤクリーナーがいいと噂を聞いた

137 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 19:55:48.01 ID:lDO6InVV

シミ的なのとかカビなんかだとキッチン用漂白剤もイケル

138 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 21:37:32.03 ID:RGyowu/s

２０cm程のコンクリ段差を超えようと、１ｍくらい助走付けて突撃したら
クリアは出来たけどフロントにかなりの衝撃が...（クリア後にエンストした）

ダメージが無いかホイール空転させてリムとタイヤの境目を見たが異常なさそう
でもリムの内周に１mmくらいの歪みがあった
ただ、それは今回出来たものかどうかも分からないし
そもそも段差の衝撃で内周が歪むもの？

139 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 21:40:59.68 ID:RGyowu/s

ちなみに「内周」と言っているのはバルブやスポークが付いている面のことです
分かりにくい質問で申し訳ありません
あと、６０キロ走行程度では異常は感じられません

140 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:16:34.91 ID:4fGpetXA

加重移動させずにそのまま段差に突っ込むとかｗｗｗｗ

141 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:22:55.62 ID:XYfLvPBi

20ｃｍの段差
リム曲げるのには十分すぎる

142 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:24:29.26 ID:T7p5QF7M

>>131
ホワイト車用の液体ワックス

143 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 23:37:19.79 ID:2n/f1dDl

長い間放置してると緑色の苔が生えてくる

144 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 03:58:51.96 ID:zwusUo4w

コンクリの段差が階段等のステップの様に角がある形状なら十分可能性あるんじゃない？
タイヤもリムも細いし。
予備にホイール1セット、オクで購入しておけば安心。ディスクローター＆スプロケが付いている物を
買っておくと後が楽。

145 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 09:56:38.25 ID:pu9b/1U3

高速道路で違和感なければ気にする事もなかんべ。

146 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 12:15:22.72 ID:EyC4oS2A

高速道路で100kmも出せばオイルがどんどん減る。物凄い振動だし。このようなエンジンが市販化されている時点でおかしい。

147 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 12:53:02.87 ID:oKiJiKWb

嫌なら乗るな

148 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 13:28:08.33 ID:pu9b/1U3

鍍金シリンダーに換えるとオイル減らなくなるよ。

振動？俺は感じたことないね。気のせいじゃないの？

149 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 13:53:42.54 ID:dcwf7Ln0

スプロケ変えりゃあいいじゃん

150 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 14:21:36.26 ID:pu9b/1U3

マジレスすると、エンジンをバラして内燃機屋さんでクランク芯だししてもらうと｢これ本当に単気筒？｣というレベルのエンジンが出来上がる。
安かったんだから文句言わない！安かったおかげで素材となるエンジンがヤフオクで安く入手できるし。

スズキはユーザーが手を入れて改良できる余地を残してくれてるんだよ。

151 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 15:17:50.03 ID:oKl2cpwm

確かに、安くて、豊富なパーツ遺産があって、他車種との互換性があるなんて、
色んなユーザーに対応しているバイクですよね。
普通に乗れれば～カスタムマニアまで、
良いバイクだなあ

152 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 15:59:34.15 ID:GD6Ue8Ge

>スズキはユーザーが手を入れて改良できる余地を残してくれてるんだよ。

部品コストをケチってるともいう

153 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 16:51:15.39 ID:zwusUo4w

>>146
早くお金貯めて違うバイクに買い換えるか、自転車にした方が良いと思う。
何時までも構ってはくれないよ、みんな

154 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 18:11:51.02 ID:Jrrj6LiY

優等生より手のかかる子の方がかわいいに決まってんだろ！

155 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 19:07:09.49 ID:HHvEHXLG

DjebelのFブレーキロータって、まだパーツ出るんだな。
高いけど驚きだわ。

品番[ 59221-13A01 ] デイスクフロントフ″レ-キ
定価（税込） \16,170

156 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 20:17:23.64 ID:EyC4oS2A

>スズキはユーザーが手を入れて改良できる余地を残してくれてるんだよ。

意味わからん。

であればクレーム出まくったゴミクズのチョイノリもユーザーが手を入れて改良できる余地があるの？

だいたいね、耐久テストをしっかりしてから市販車を出せって言うの、
買う身になってみろって。クレームを受ける販売店の身にもなってみろって。

157 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 20:25:41.25 ID:nY+YobLL

ちょっとおじゃまします。中古で買ったのでコンディション確認の参考にしたいのですが、どこかにDJEBEL200の調子が標準的と言えるエンジン音置いてないですか？

158 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 20:32:17.76 ID:5u6MmzXw

ドッ　ドッ　ドッ　ドッ　ドッ　ドッ　ドッ　ドッ

159 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 20:33:41.33 ID:siPfogxF

ﾌﾟｯｽﾝ

160 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:06:23.92 ID:pu9b/1U3

>>156
SXから約20年以上続いているバイクなんだぜ？

161 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:09:39.53 ID:0++beKt5

>>157
カブの音ならOK。

162 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:10:41.11 ID:BjTfIx8B

設計が古いもんなあ。

163 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:25:44.09 ID:TEuf75rX

>>160
粘着にはエサを与えないで。しつっこく居座るんだから。

164 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:35:09.46 ID:nY+YobLL

157ですが、エンジン音にモーターみたいなヒュンヒュン(うまく表現できないのですが)がかなり大きく入るのですが、こんな感じなんですかね？41000km位の走行車なのでコンディションの参考にしたいと。

165 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:50:32.00 ID:uwmYubv6

カムチェーンの音っぽいな＞モーター音
125だが、張りを調節してるときにそんな音を聞いた

166 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 22:54:57.63 ID:NOtcxMTK

>>164
youtubeにジェベルの動画あるけど
それのエンジン音じゃだめなのかい？

167 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 23:17:08.32 ID:nY+YobLL

>>165
まわすとタペット音も大きめな感じです。
>>164
youtubeも見たのですがナイスな感じのが見つからないものでしたので。

168 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 23:25:11.71 ID:NOtcxMTK

>>167
エンジン音うｐしてみてはどうでしょうか？

169 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 07:03:44.83 ID:ScjI0NcW

>>168
今日音とってみます。

170 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 09:45:06.78 ID:b0Gcqd/m

>>156
基地外うぜえ

171 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 10:05:08.00 ID:TkvRV4Za

このスレではクランクベアリングについて語ろうとすると何故かたくさんの人が出てきて
話をそらしたり、もみ消そうとするのは何故ですか？
耐久性を無視した市販者の結末がコレです。
私は何もおかしなことは言っていませんよ。

172 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 11:22:10.25 ID:0zE/xG6t

これか。
確信犯が敵地へ来て暴れてるってのは。
論理展開に問題は無いと思うが、人間性に問題がありそうだな。
実社会でも、話の持って行き方と表現方法で難ありっつう烙印押されてないか？
アタマのレベルに社会性のレベルがついて行ってないアンバランス難だと思うが。

173 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 11:30:16.62 ID:qIsVsxLx

おつむの弱い構ってちゃんなんか相手にすんかカス
池沼なんだよ　池　沼

174 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 11:40:21.82 ID:K9Diyae0

ppp

175 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 12:39:47.94 ID:oEvCy+DK

カムチェン張ると水冷みたいなヒュンヒュン音がするよ

最近発進する時に常時クラッチが鳴く様になった＠35,000km
あまりに鳴くからどれだけ長く鳴けるか試したりしてるｗ
パーツは手元にあるけど寒くて作業は無理っす

176 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 13:54:54.94 ID:TkvRV4Za

>>173
お前がここ数日異常反応してﾋﾟﾘﾋﾟﾘしてるように見えるけど、違うか？

177 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 17:06:53.24 ID:AI2Ayk9F

まあ、ジェベルに文句あんなら、ここのスレ見んなってこった。

178 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 20:02:31.20 ID:vMBnyq+w

ジェベルの任意保険、去年は１８０００くらいだったのに
今年は同条件で４８０００円・・・信じられん。
みんな～！任意保険むっちゃ上がってるぞ！
人身傷害のところが値上げしてるみたい

179 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 20:43:36.41 ID:we5Z27T+

俺は対人対物無制限のみだわ。

180 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:38:24.94 ID:4Ad025GF

どちら様か、保険に詳しいお方はいらっしゃいませんかー？

181 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:42:33.33 ID:KiTMkoPX

>>178
ちょ、まじかよ。年齢条件が違っているとか、なにかミスがあるんじゃないのか？
詳しい契約内容を書いてほしい。

182 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:49:09.99 ID:vMBnyq+w

会社は三井住友海上火災、等級１３割引き４７％
年齢３０歳以上、対人対物無制限
人身保障３０００万で去年は１８６７０円
今年は年齢区分が２６歳以上４０～４９歳
と変わっただけで内容は同じで
４８８１０円
誰か保険に詳しい人、なんでなんでしょうか？

183 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:54:39.92 ID:ScjI0NcW

昨夜よりエンジン音について相談させていただいていたものです。遅くなりましたが、今日録音しました。最初はチョークを引いた状態です。その後半チョークでアイドリングしている音です。アクセルを回すとヒュンヒュンいいます。
カタカタ音は小さいですが、アップダウンのある林道を軽く流すレベルでも走行後はひどくなります。よろしければ、聞いてコメント願います。
http://pc.gban.jp/3/?p=507.mp3

184 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:55:11.64 ID:vMBnyq+w

これを人身外して対人対物だけにすると
当然ながら去年より安くなります
なんで今年は対人対物だけにしました。

185 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:56:57.57 ID:EuxKOZNU

>>182
＞２６歳以上

ここがポイント臭いな。

186 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 22:03:36.20 ID:Lrs1/4jV

普通、更新前に保険屋から一言あるだろ

187 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 23:08:14.47 ID:0zE/xG6t

>182
俺も、年齢制限の関係だと思う。
31～は馬鹿安になるとよく言われている。
>183
ヒュルヒュル言ってるねえ・・・俺のはこんな音しないわ。
カタカタ音ｔっていうか、高音はキツイ音してるかもだが、ＰＣのスピーカーがちっこいので、低音でないから高音が耳につくだけなのかもだし^^；

188 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 23:18:04.35 ID:TkvRV4Za

>>183
カムチェーンの音がしてる。

189 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 23:21:07.80 ID:Yol/t5E+

>>187
>>188
コメントありがとうございます。マルチのようなエンジン音です。
とりあえずは何をすべきですか？

190 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 23:37:38.53 ID:ANGC//0O

>>189
後半のはカムチェーンの音っぽいと思った
200だっけ？オートテンショナーがきちんと機能してないとかありそう

191 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 23:41:18.16 ID:IQbZa72m

とりあえず、カムチェーンの緩みだろうから、この音は。
カムチェーンテンショナーを外してみて。２００は自動調整だけど、バネとかへたってうまく張られないことが多い。

192 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 00:03:36.33 ID:dQKFiVpl

カムチェーンガイドのプラ部が削れて金属がむき出しになってるかも知れん。

193 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 00:12:49.37 ID:H4VTjCaA

>>183
ホンダの機械みたいな音がまざった感じがするな

194 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 06:21:05.09 ID:EKAh9pi0

>>185.186.187

どうやらこれだな、http://www.ms-ins.com/news/fy2011/news_0530_1a.html
僕の場合２６歳以上４０～４９歳ではなく
３５歳以上４０～４９歳にしないといけないんだろうね

195 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 06:56:27.44 ID:G6nVKt22

ありがとうございます。カムチェーンを確認してみます。

196 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 09:31:50.99 ID:Fgk63ov0

>>194
でも結局、約2%の保険料引き上げは確かみたいね。

197 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 10:36:57.43 ID:o+31vSWn

兄からジェベルもらって乗ってます。
最近、職場の先輩に
「知り合いのジェベル廃車にしたらしくて、ハンドル余ったからってくれたからあげる」と、錆びたハンドルもらいました。
以前、駐車場でDQNに倒されてて以来ちょっと曲がりがあったので良かったんですけど、
右端には、鉄の塊？みたいのが詰まってるんですが、
左は穴空いてるんです。
鉄芯って、入って無いことあるんでしょうか？それとも、切っちゃったんでしょうか？自分でバランスみて、何か重り詰めようと思ってるんですが、先輩方、どう思います？

198 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 10:45:31.35 ID:BhVfrXwp

>>194
値上げは欧州通貨危機などが周り回って、自動車保険で穴埋めたくらんでるのでは？
事故は減ってるし、人件費だって上がってないだろ？はっきりわかってるのは
投資の失敗。

199 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 12:28:23.06 ID:jg3admwM

>>197

左だけ切ったんだろうね。
いっそ右も切ってしまえば。

200 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 14:25:34.79 ID:ZVAJFxZb

>>198
トレーダーから謝罪がないﾆﾀﾞ

201 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 16:15:41.21 ID:iii3OdAl

>>197
俺は両方切って鉄の塊とってナックルガードつけてるよ
とくに違和感はない

202 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 16:21:02.80 ID:o+31vSWn

>>199
>>201
やっぱり両方あるのがデフォなんですね
半端に詰めてアンバランスになりそうなので、両切りして、ナックルガード付けてみようと思います。ありがとうございました！

203 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 19:55:49.44 ID:EKAh9pi0

今日保険屋に聞いてみましたが、バイクに関しては３５歳以上って
区分がないらしい、なのでいくつになっても２６歳以上○～○歳って
いう区分に入れられてしまいます、今のところ三井住友海上火災だけのようですが
今後は他の保険会社も追従するかもしれません、皆さん気を付けましょう。

204 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 21:08:34.28 ID:BKCHSzvn

>>203
結局、４８８１０円って値上げという結論は変わらず？

205 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 21:36:31.26 ID:EKAh9pi0

変わらずです、まあ人身を搭乗者に変えると
２万くらいになりますが、対人対物だけにしました

206 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:13:28.52 ID:eXWZ9RYk

>>203
東京海上も同じ。
結局横並びなんだよな。

207 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:20:15.15 ID:SWf6fsas

自賠責毎回悩む、２年までは毎回あと２年は乗るかとか思うけど３年になると
このバイク持つのか？俺生き残れるか？とか・・・
　13,350円２年か17,350円３年悩む３年も乗ると１０万キロオーバーになる多分・・・

208 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 00:11:15.62 ID:g0drWfuT

>>207
保険というのは最悪は払い戻しがある。
もちろん手数料分も取られるから、5年を2.5年で解約したから
50%返るとはいわないが、それなりには戻る。

それと同じカテゴリーだと車体を入れ替えできる。
壊れてしまった後に君がまた250ccクラスを手に入れるなら
残存の自賠責は付け替えられるよ。
自賠責付きの中古を買うと無駄になるけどな

209 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 13:00:13.69 ID:/jMUCqje

保険の更新で
｢等級は上がってるのに保険料うpって何？｣と目が三角になったが成程orz

210 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 13:26:01.82 ID:r2ex7AVI

>>203
おっさんの事故が増えて信用がなくなったか？

211 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 17:41:53.85 ID:1eBobV5N

むしろ下がってたな

212 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 20:26:41.10 ID:VIqwlfsa

>>211
ｋｗｓｋ

213 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 14:12:25.26 ID:0Ec9iwa0

13.23l入った。ひょっとしてぼられてる？

214 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 14:33:52.68 ID:iccuqaaR

燃料でボると自動的に脱税になるので税務署に行って下さい

215 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 14:49:08.01 ID:4a/BJXgb

漏れてるのかもよ

216 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 14:54:50.50 ID:0Ec9iwa0

逆に入れる度に異様な高燃費になって首を傾げるGSも在ったりするのよね。

217 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 16:17:21.83 ID:Ye88HUlo

そういやガソリンなくなって止まったから、ガソリン入れたんだけど9.6ぐらいしかはいらなかった
俺のなんかおかしいのかな？リザーブに変わってなかったのかな？なんか心配

218 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 20:39:43.73 ID:TQNnu6el

俺のは股間アタック分タンク容量が少ない。

219 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 20:50:23.78 ID:31Qkdb8R

股間タンクは腫れて大きくなった？

220 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 21:30:31.69 ID:mBeF0dXb

股間のタンクが満タンになったんで、今晩女房に抜いてもらう。

221 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 22:03:51.00 ID:0Ec9iwa0

>>217
もしかして自動的に切り替わると思ってる？

222 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 22:56:43.02 ID:E8j+mcSU

コック外して引き抜いたら錆びドバー

223 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 00:50:57.16 ID:J2LC2vcg

満タンラインは何処を基準にみてるの？

224 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 01:24:49.44 ID:8P5H459k

>>223
自分は給油口の内側にあるフチの下端までだな

225 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 02:54:27.95 ID:tQ7GNYmE

取説だと>>224で正解だけど、自分はなみなみと入れちゃう。

226 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 06:01:24.55 ID:g6Gz370B

おーっとっとっと！と言いながら？

227 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 08:19:23.04 ID:LimLLLJr

>>225
口から迎えに行っちゃだめだぞｗ

>>226
その後ツーリングに出て長距離走ってタンクを一気に空にして、
おもむろに空タンクを外して勇壮に黒田節を舞うんですね。わかります。

228 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 12:46:57.40 ID:tQ7GNYmE

リアルにやるとタンクを外す間が…

229 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 11:40:05.57 ID:YfHHbqFC

今日なら乗れるか@とーほぐ

230 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 21:11:48.60 ID:DMel2bz5

エアーコンプレッサー↓を購入しようと考えています。
http://www.kohnan-eshop.com/direct/kayouhinrejya/hoshuanzenyouhin/products/4522831512003?page=3&product_query%5Bkeyword%5D=%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5%E3%83%BC
http://www.kohnan-eshop.com/office/senmonsagyouyouhin/kayouhin/products/4522831592753?page=2&product_query%5Bkeyword%5D=%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5%E3%83%BC

どちらも電源は四輪のシガーソケットから取るタイプですが
バイクのシガーソケットから取っても問題ないでしょうか？

ちなみに車種はジェベル２００で、シガーソケットはヘッドライトから分岐させています
携帯やナビの充電くらいにしか使ったことがないので
コンプレッサーのような大物だとショートしたりしないか心配です

電気のことが分からず、馬鹿な質問をして申し訳ありませんが
分かる方いましたら、よろしくお願いします

231 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 21:34:15.28 ID:QDBHhnud

ヘッドライトだと配線が心配。段々と熱で被服がやられる可能性があるし、
そもそもコイルの想定電流を超えると思う。
回転数を上げて使っても電流が足りるか怪しいし、足りてもコイルが焼ける可能性がある。
突入電流考えると、そういうの（モーターなど）はバッテリーから取るのが良いよ。

232 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:03:03.06 ID:G5R3CbHP

>>230
これで何するの？空気入れるだけで使うのかな？

233 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:39:06.67 ID:DMel2bz5

>>231
即レスありがとうございます
とても参考になりました
今のままでは危険そうなので、バッテリー直結も考えてみます

>>232
タイヤ交換時やツーリングの携帯用に使っていたフットポンプが壊れてしまい
その代わりに、と思って検討していました
コンパクトで持ち運びも簡単そうだった為、家で使う以外にも
旅先のパンク修理時にバイクの電源で使えれば心強いと淡い期待をしていました

234 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 23:20:13.42 ID:aD6vxAeI

topeakの携帯ポンプで不自由しないけど…
家でタイヤ交換するときも出先もこれ使ってる。

最近の自転車用小型ポンプ使ったことないなら是非使ってみるといい。二千円くらいで買える。

235 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 23:33:34.07 ID:OMiOPMk8

ジェベル200に去年から乗ってます。　皆さんの意見を聞かせてください。
最近エンジンのかちかち音が大きくなってきたんで、買ったバイク屋に見てもらったら
そろそろタペットクリアランスを取った方がいいと思いますよって言われた。
調整作業工賃8,000円で、あと蓋のネジについてるオーリングも交換しなきゃオイル漏れもひどいですねって。

過去スレを見てると、自分でやってる先輩方も多いみたいだし自分もチャレンジしてみたいなと。
マニュアルもゲージも部品も用意しました。あとは勇気だけ。
何かこつみたいのってあるのかな？ここは注意した方がいいとかってありますか？
オイル交換やブレーキパッドの交換ぐらいなら自分で出来ます。でもエンジンさわるのって怖い・・・
誰かに教わりながらやれれば安全だろうけど、そんな友達いないし。

うざければスルーしてください。長文ごめんなさいでした。

236 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 23:39:13.92 ID:G5R3CbHP

>>233
>234のtopeakが間違いない。騙されたと思って一度使ったらいい。

237 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 23:56:04.79 ID:G5R3CbHP

>>235
SMあるならやってみればいい。わかりにくいのは圧縮上死点の取り方。
どうしても、わからない時は、プラグ抜いて、プラグ穴に割り箸１本さして
クランク回したとき、割り箸が一番高い位置にきたところでいい。
そのとき、ジェネレーターローター面の印とカバーの合せマークが合ってれば
ＯＫ。

シックスネスゲージはキツキツでは締め過ぎ、ようかんをシックスネスゲージで
切る感じが良い。

失敗しても、大事にはならないはず。　音がひどくなるし、すぐにわかると思う。

調整はエンジンが冷めるまでがまん。　

238 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 00:07:52.60 ID:gnFVo/Q0

>>237
割り箸入れて上死点取をるやりかたは、初めて知りました。やってみます。
ようかんを切るように・・・はよく聞きますが、いまいちよくわからないので実際にゲージでようかんを切ってためしてみます。
音がひどくなるだけで十分怖いんですが、勇気出してやってみます。壊すのも勉強代だと思って。
冷間時に調整するはマニュアルにも書いてありました。早速いろいろ教えて頂いてありがとうございました。

239 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 00:08:02.19 ID:T9AY1B/m

>>235
タペッyト蓋とジェネレーターカバーの蓋が固着してる場合がある。
きちんとした工具で、適正なトルクをかけないと（このへんは経験と腕）
なめるかもしれない。

240 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 00:18:22.64 ID:gnFVo/Q0

>>239
ありがとうございます。
はずかしいことですけど、実はブレーキオイルを交換する時にふたのネジをなめたり、
クラッチワイヤーを交換した時も、レバーのネジをなめてバイク屋さんで外してもらったことがあります。
タペットの蓋とジェネレーターカバーの蓋と、オーリングガスケットも追加で注文しておきます。
僕のバイクはなにやら一度ゆるめそこなって、両方のネジにちょっとなめたみたいな痕がありました。

241 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 05:44:09.63 ID:YXF0L0ph

>>240　じゃ、そのねじも交換しなきゃ。
どうすれば緩めやすくできるかをもう一度おさらいしてからチャレンジ。

242 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 08:21:46.70 ID:YPrgAFRc

>>237
>失敗しても、大事にはならないはず。

締め方が緩くて走行中にナットが外れてクランクケースへ、というケースはありうる。

243 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 09:10:24.63 ID:T9AY1B/m

>>242
タペツトロックナットの締め付けが緩くて外れると心配してるようですが、
ＳＭと工具揃えてると言ってるし、トルクレンチ使えると仮定してアドバイスした。
トルクレンチがなければ、自己責任で、ロックナット緩める時のトルク加減を覚え
て、調節前に緩めて、締めてとロックナットのトルク加減を覚えるのも良いと思う。
できれば、信頼の持てるレンジ幅の合ったトルクレンチ使いたいところだけど。

>>235
サンメカは思ったより安上がりにならない。気が付けば工具の収集に突っ走る。
素人の経験不足を補う方法は、工具の数で勝負することになる。
30年先もバイクや車をサンメカしてる自分が想像できれば工具集めしても
少しは元が取れるかもしれない。素人で工具の減価償却できるほど、
使うには相当期間を要するからね。趣味としてサンメカをやるなら大賛成。
趣味は無駄な金使うからこそ趣味になるから。

244 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 09:14:06.20 ID:YPrgAFRc

>>243
ロックナットを締めるのに夢中になるとクリアランスが狭まるし、クリアランスを気にすると締め付け不足になる。
なかなか難しいよ。

245 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 14:34:13.24 ID:YXF0L0ph

辛くなっても「V12DOHCに比べたら・・・」と自分を励ますんだ！

246 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 14:45:44.61 ID:b48YCOS7

>>245
V12クラスのツインカムエンジンにタペットがあるとは思えないのだが

247 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 14:49:03.84 ID:YPrgAFRc

>>238
参考
ttp://zangzong.skr.jp/gallery2/v/DJEBEL200/tappet/

248 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 17:14:03.02 ID:AmHBrosD

>>233
http://www.straight.co.jp/item/22-120/
これ超おすすめ
この小ささでゲージ付き

249 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 18:18:42.74 ID:5Vk8gzaH

自転車の空気入れで間に合ってます

250 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 19:38:48.50 ID:Z8UWt01F

そういやジェベルのタイヤ久しぶりに触ったら空気がかなり減ってたな
自転車の空気入れでいけんのか？あれ
空気圧どんぐらいいれればいいの

251 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 19:52:23.45 ID:eoYuTJCf

普通に乗るなら１．５～２キロで桶

252 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 20:11:58.17 ID:Y86fPq+s

>>237
おいおいおいおいおぴおいおいおいおいおいおい！

排気上死点だったらどうすんだよ！！！！！！！

253 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:48:17.58 ID:AmHBrosD

プラグ抜けばバルブみえるよ

254 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:17:17.90 ID:gnFVo/Q0

>>241
やってみました。やっぱりナメましたorz　明日バイク屋さんでお金払って外してもらおう・・・
タガネやマイナスドライバーで叩く方法もあるみたいですが、とりあえずこれ以上無理はしないでおきます。

>>242 >>252
それ怖いです・・・>>253をもう少しググッて調べてみます。
合わせマークを合わせた時に、バルブをつまんで上下に動く方が正解ですよね？

>>243 >>244
自分のバイクぐらい自分で面倒を見たいので、がんばってやってみます。
工具やマニュアルは勉強代と思えば安いと思い、買いそろえました。これからあっちこっち壊しながら覚えていきます。

皆様親切にありがとうございます。

>>

255 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 22:51:12.20 ID:g+9pQxHV

あっちこっち壊しながら、ってよくやるなー。自分だったら、いきなり本番なんて怖くて無理。
自分の場合は、ジェベの部品取り車を持ってるので不安な作業は最初にそっちで練習する。
部品取り車があるととっても心強いよ。

256 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 23:04:38.03 ID:gnFVo/Q0

>>255
いきなり本番じゃないと本気で覚えないだろうって言われましたし、僕は確かにそんなおバカな性格ですｗ
部品取り車いいですねー。羨ましい。置いておく場所があればなあ・・・

257 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:39:00.26 ID:9Tddjo0S

>>250
タイヤ空気圧 (走行前) ：kPa (kgf/c㎡)
1名乗車前 150 (1.50) 後 175 (1.75)
2名乗車前 150 (1.50) 後 200 (2.00)

258 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 21:29:56.08 ID:xT3QAhPQ

程度のよい事故車や不動車があればぼくも欲しい。どこで買えるかな？

259 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 21:44:34.81 ID:PIsaFkZv

やふおく

260 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 06:10:08.13 ID:+p199Rxy

2台置く余裕あるならDUKE125

261 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 07:38:59.87 ID:D3ukDGUw

自分はカブ110かな。今乗ってるビジバイが結構痛んで来ているから

262 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:58:45.71 ID:qIzh92v7

5台あるますｗ
1台はオヤジのだけども。
一番気に入ってるのはこのDjebel125。
たぶんDUKE125も似たような乗り味なんじゃないかと予想した。

263 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:47:35.09 ID:vMEwzW9s

全然違うよ

264 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 06:04:24.60 ID:wtbcirn+

どうしてDUKEと似たようなのり味と思うんだよw

265 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 15:12:53.43 ID:HjIuRdsz

タペットカバーからオイル漏れ出した。
Ｏリングとついでにエアフィルターの予備も注文しなきゃ・・・・

266 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:45:36.80 ID:Kyj75AZb

ジェベルの2012年モデルでたらIYHする

267 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:38:24.23 ID:SvGs4B8a

万が一だけどオーバーヒートその他の熱ストレスで変形して
水平面がゆがんだ場合は水平に研磨して組み立てないと
新品パッキン・ガスケット使っても漏れるよ

268 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:54:20.67 ID:7twuYJzb

タペットカバーの場所わかって言ってんの？

269 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:58:51.47 ID:SvGs4B8a

タペットマペット

270 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:51:05.26 ID:cyCO8VaF

俺のDJEBEL200もタペットカバーからオイルが漏れ出したので、Ｏリングを交換した（吸気側・排気側共）。
Ｏリング１個126円だった。

271 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:56:57.84 ID:4g5FYp87

何気に200か125かを書いてくれる心遣い、
非常に嬉しい。
@125海苔

272 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:03:50.98 ID:3WPyc52B

あんなの126円か　高けぇ

273 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:24:28.80 ID:+l2Y6YSk

なんだかんだで一ヶ月ぐらい動かしてないけどそろそろ動かすかな

274 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:39:36.01 ID:q2dKqYH6

動くといいな

275 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 01:09:33.47 ID:Bo24zIoN

俺のはバッテリー逝ってたわ、キックで動いたけど

276 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 02:12:50.71 ID:Ue2HDDBp

3月まで乗らない予定　寒いし車にする

277 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 02:37:48.78 ID:XK6oPuZB

>>276
冬眠なら冬眠する状態整えるんだぞー

278 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 14:12:22.10 ID:kYyB0QTW

押しがけしたら後輪だけロックしてツーって滑ってあせったわ
キックほしいよぉ

279 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:14:12.49 ID:pG5o4NAm

先輩にお尋ねします。
TWに乗っているのですが、
ジェベル200のﾍｯﾄﾞライトが好きになり、
ヤフオクで、ライトとステー（ガード？）のセットを購入しました。
デフォルトのジェベル200は、横２点をステー止めしているのでしょうか。
それとも、下部の穴から他部品で止めているのでしょうか。
ググっても出せなかったもので、、、よろしくお願いします

280 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:42:03.31 ID:sik6vp8P

>>279
上部はウィンカーステーにボルト止め、下部はフロントフォークにバンド止め…っていう回答でいいのかな？

ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up1882.jpg.html

281 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:45:12.10 ID:pG5o4NAm

>>280
ありがとうございます。ステーとフォークの固定に関して、はっきりと確認させて頂きました！
そのステーと、ライトカウル（カバー）は、横2点で固定、という事であってますでしょうか？

282 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:55:01.35 ID:sik6vp8P

>>281
こんな感じ。

ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up1883.jpg.html

283 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:34:47.56 ID:pG5o4NAm

>>282
すみません
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up1885.jpg.html
ステーとカバーは、この2点止めだけでしょうか？

284 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:15:52.72 ID:yx1vAc3k

>>278
３速か４速でやればロックしないよ。

285 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 02:04:06.56 ID:B5RgV+rY

ちょっと亀レスだが、ジェベルの空気を入れるのに自転車用の空気入れを紹介されて不安になった御仁もあろうと思う。

自転車、特にロードレーサーとかは超高圧800KPaとか。

　何が云いたいかというと、自転車用の空気入れは高性能だからバイク・自動車用としては充分、むしろオーバースペック。
　強いて云えば体積が多いから疲れる程度。

　安心して自転車用空気入れを使ってくれい！

286 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 02:44:56.35 ID:B5RgV+rY

>>283
上に見える黒い部分をとめる為にガス管等をとめる部材が必要。4点止めだお。
　
>>284
その代わり助走で疲れる。

287 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 17:50:26.23 ID:cdwpexj+

>>285
どうでもいいことを知識人みたいに長文で語らないで欲しい。

288 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:30:21.16 ID:1+0MSoLH

ホームセンターの足踏みのが安くていいね、楽だし。

289 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:32:03.98 ID:FLVdM3dI

IDがDFだったよ～

290 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 06:55:35.75 ID:YT66DoXo

ホムセンの足踏式の使ったことあるけど
ペダルが歪んですぐに使い物にならなくなったな。
今は自転車用の大容量っぽいの使ってるけど問題ないね。
車のタイヤも入れられる。

291 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 08:04:00.86 ID:D83X2xsg

ロードってそんなに圧高いのか。　トラック並だねぇ。
タンク付のポンプでＤＩＯもＦｉｒｅＳｔｏｒｍもＤＪＥＢＥＬもＪＩＭＮＹＣＡＭＡＲＯも入れてる。
車に入れるとかなり運動になる。

292 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 10:17:56.15 ID:RTiT4xrv

俺レベルになりだすと口で空気を入れる

293 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 12:00:44.72 ID:zJufg7vr

ツーリングに持ってく自転車用フレームポンプは体重がかけられるタイプがお薦め。

294 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 16:45:21.05 ID:El75VzcU

>>292
空気嫁かついで撮影しに行ってる>>1の整備系の方ですか？

295 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 17:05:05.31 ID:NZV4ghRU

サブタンクつきはパワーがあるな　ただ外す時の「プシュー」音は不安になる

296 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:52:31.38 ID:gUwtT4C4

そして微かに損した気分になる。

297 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:52:49.21 ID:SuaC/tnX

>>294　嫁かついでなん？アホ？

298 ：138：2012/01/30(月) 00:14:55.30 ID:PT/b3gG2

上の方で、２０センチの段差に突っ込んでリムへこませた者です…
リムは指先で触ってようやく分かる程度のへこみで
高速走ってみても、違和感はなかったのでそのまま乗ってます

ただ、自分の無知と下手糞でジェベルを傷めたと思うと申し訳なくなり
それからフロントアップの練習を繰り返しました
今日やっと狙った位置と高さに上げられるようになったので
例の段差にリベンジしに行きました
スムーズにクリア出来てとても嬉しかったです

気のせいかも知れませんが…
サスの動きも以前より分かるようになり、コーナリングも少し上達したような気がします
関係あるんですかね

とにかくアドバイスくれた方と、ジェベルにありがとうと言いたいです

299 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 09:46:57.76 ID:UBVe6nV+

>>297
>>1のガッツで定評のあるページを見たまえ。

>>298
おめ。自分も練習しよかな？

300 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 18:09:42.90 ID:5fJEiHXc

(･｀ω´･)

301 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 20:41:24.12 ID:9wq8j8e5

クランクベアリング

302 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:45:44.11 ID:E2kVhi1r

↓のパーツリストの品番10のプラグの所からオイルが漏れ始めてきたので、品番１１のガスケットを交換しようと思うんだけど、
このプラグをはずしたら、オイルが流れ出てしまうのかな？

ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up1902.jpg

303 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 22:36:37.26 ID:zTQ3VQT4

うんこ

304 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:35:20.10 ID:1grJQBj2

メーターランプの交換は
メーター周りをはずさないとできませんか？

305 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 01:13:03.03 ID:OEliCwKm

>>302
そこはスタンドで斜めになってる状態ならオイルは来ていないはず

306 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 02:53:12.89 ID:eGf2ifsI

>>304
メーターの裏に手が届くようにすればおk。
何を外せば一番楽だったかは忘れてしまった。
メーターランプのソケットは指で引っ張って外すだけだった筈。

307 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 13:54:09.00 ID:4r+0b1eE

ジェベル１２５のフロントスプロケの締め付けトルク分かりますか？
なぜかサービスマニュアルに載っていない・・・
また、ネジロックが必要かどうかも。

308 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 19:22:03.85 ID:px/UtmiF

>>307
スペシャルツールのページの次のページに
一覧で乗っているのって違う？

309 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 19:44:13.41 ID:4r+0b1eE

>>308

１２５用サービスマニュアルじっくり見て見ましたが、どこにも載っていないです。

ググッてみたら、
ttp://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/bike-garage-keaton/detail/31518

２００も１２５もボルトサイズは一緒だと思うので、これでいいのかな。
２５N・ｍ意外と緩いような気がします。

310 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 20:07:24.84 ID:I1l/cFWD

>>309
後ろの方のサービスデータんところに
一覧でトルク乗ってた気がする
125と200じゃ違うのかな？

311 ：302：2012/01/31(火) 20:26:00.04 ID:2XUjBnVm

>>305
ありがとう

312 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 20:59:18.35 ID:2z+jjg5c

何でこのバイク振動がすごいの？2000ｋｍしか走ってないのに、股間がかゆくなる。DR250Rとくらべてひどすぎない？

313 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:16:19.30 ID:4r+0b1eE

>>310
手元のサービスマニュアル９３年５月発行では整備資料となってますが、
書いてなかったです。

どなたか、２００のサービスマニュアルに締め付けトルク載っていたら教えて下さい。

314 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:16:54.98 ID:BZhtIRbt

250のエンジンと200のエンジンで同じパワー引き出して比較したらそうなるの当たり前じゃね？

315 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:33:27.52 ID:Cwte146p

>>312
痒いのはあなたの股間に住み着いているイ●キンでして…タムシチンキが良く効くよ。

316 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 01:48:35.62 ID:0069L33C

>>307
スプロケの裏表を間違えるとボルトが緩みやすいので注意しましょう。
私は間違えて脱落して怖い思いをしました。
ネジロックは保険として必要かも。

317 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 10:41:23.10 ID:wUA1kYoh

>>314
誰が同じパワーを引き出そうと書いたの？
そんなことは書いてないでしょ。

普通にエンジンを回して言ったとき、振動があまりにも多いってこと。

>>315
どうでもいい

とにかくこのエンジンはXT200、XLR250R、XL200R、DR250R、DR250S、KL250、KLR250と比べて
一番振動が多い。これ何なの？

318 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 10:45:48.72 ID:0069L33C

>>317
そんだけ乗り比べて何故ジェベル200に乗ってるのか？

319 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 10:51:34.23 ID:IKEBhG1O

>>317
タチの悪いド中古だからじゃないの？
OHとバランス取りしたら？

「あまりにも」は改善されてガマンできる程度になるんじゃないか？ｗ

320 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 11:01:32.46 ID:qZ0u7YhP

>>317
バランサーがないからとか聞いた憶えはあるが

321 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 12:26:45.41 ID:LCaND06y

>>317

間違いなくバランサーのないＫＬ２５０（Ａ）が一番振動が多い。
お前さんの乗ったＫＬ２５０はバランサーの入った後期型だ。

322 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 13:44:52.72 ID:wUA1kYoh

>>321
私が乗ったのは2型ですが。
4型のなんて乗ってませんよ、あんな希少車。

KL250　バランサーなし2型より遥かに振動が多い。
バランサーをつけないならしっかりスズキは製造の段階できっちり芯だしして販売するべき。
こんなバイブレーターバイクなんてありえないね。

>>319
2000ｋｍしか走っていないのに中古車程度とか関係ないと思います。
オイルに水の混入もないし、一度シリンダーが錆びた形跡もないし、カムチェーンもタペットも
問題なし。オーバーレブした感じもないし、外観は綺麗。

323 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 14:07:31.25 ID:LCaND06y

何台のジェベル、何台のＫＬを乗っての経験か知らんが
お前さんの乗ったジェベルがハズレでＫｌが当たりだった。
ただそれだけ。

俺の所有したのは２～３台ではない。

324 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 14:08:47.03 ID:IKEBhG1O

>>322
そんなコンディション最高の車両なら霊的なものかも知れないな。

325 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 15:54:57.99 ID:oFxV4QoI

レス乞食を相手にすんな

326 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 17:43:26.80 ID:JkzRzoyT

↓
クランクベアリング

327 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 18:44:32.00 ID:4kLQtdMM

やっぱりジェベル200はクランクベアリングがだめだわ。
4万キロの壁説がネットでたくさん語られてる。
振動が多いのはクランクベアリングに負担をかけるから悪くなる。
高速道路でぶん回せばオイルの減りも早いし、ベアリングもガタガになるのが早いと思うから
長く乗るなら高回転は回せないね。

328 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 18:47:11.76 ID:JkzRzoyT

OH...マジで釣れた

329 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:48:13.03 ID:S7xaeCg5

すまんオイル減りって、最終型の200では経験したことないので、すべての
200がダメみたいな言い方はちょっと。
休みが少ない社会人のツーリングだから、高速がんがん使って走るから
ETCも付けてて、もうすぐ5万キロだけど、3000キロおきのオイル交換で、
特別減ったとかは無いよ。

330 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:39:47.75 ID:4kLQtdMM

>>329
それはクレームが出たから精度を上げた対策品じゃない。
初期のジェベルの青白なんてほとんど見かけない。
エンジンが死んで屑鉄行きになったんだと思う。

331 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:45:27.11 ID:7U4rzWMa

お前SX200Rに乗ってる俺に言うことあるんじゃないか

332 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 00:38:29.01 ID:h3ZaBKF+

バランサーレスシングルに振動とかクランクベアリングとかっていう話が不毛じゃないの？
でもＳＴ２５０エンジンでジェベル／ＤＦの立ち位置のバイクは欲しい。

333 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 00:40:44.40 ID:odz4Fpjs

俺の角目ジェベル125も、TL1000Sも、TDR250も、
走ってて同類見かけることは殆どないけど・・・

みんな、エンジンが死んで屑鉄になっていたのか・・・(´；ω；`)

334 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 00:43:36.70 ID:4Mn2vsAn

まあお前ら愛車うｐでもして落ち着けよ
http://i.imgur.com/FjHQQh.jpg
http://i.imgur.com/Y75PEh.jpg

335 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 01:59:54.07 ID:q3FA7WaI

底なし沼かよ

336 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 03:57:51.18 ID:kXW112QA

>>334
次からはロープと親父を携帯しようなｗｗｗｗ

337 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 19:33:01.46 ID:Qct5hcn4

ハンドルカバーｗｗ

338 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:29:37.76 ID:v1evO7gt

道民だけどハンカバつけない期間の方が短い。マジ神器。

339 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:31:31.41 ID:6m9M9i8n

関東民だがＧＷくらいまでつけてたから年の半分はつけてるな

340 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 08:11:14.38 ID:CkvAMD2n

>>329,330
鍍金シリンダーだとオイル減らないと何度(ry

341 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 10:24:15.92 ID:8DZl9Obw

>>340
鍍金シリンダーだと何？聞いてないけど

342 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 10:41:50.94 ID:laGOjQpN

>>341
ジェベル200をひとくくりに議論してるけど、鋳鉄シリンダーもアルミメッキ
シリンダーもあるのだから分けて考えろよってことだろ。

一般常識の範囲になるが、アルミの熱膨張率は鋳鉄に比べて激しく大きい
ピストンは共通でアルミだから、温度が80度、100度と上昇すれば膨張して
太くなってしまう、鋳鉄のシリンダはそれほどじゃない。

ピーク温度が高い空冷車では高温時にピストンがシリンダ径を上回れば
固着するので、その時点でスカスカのクリアランスがあるように設計する
常温時は非常に隙間の大きな設定だから油膜も厚く、燃焼室に流れ込む
形で燃える。

アルミシリンダはピストンと全く同じ膨張率で高温時も径が拡大するので
10度の時も150度の時も同じクリアランスですむから、適度に狭いクリアランス
で使えるので潤滑油も適正値の油膜を維持して燃焼室に混入が少ない。

メッキコストの割に加工コストは安いから、それほど大きなコスト高に
ならないし、量産車の常識とも成ってる昨今のメッキシリンダはメッキの品質が
飛躍的に向上してるので耐久性も大きく墜ちない。

343 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 10:46:06.35 ID:apZz/LhX

2stから乗り換えた俺にとってはオイル足す事くらい造作ない事だ。

344 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 11:11:52.66 ID:kAxr9dEz

底なし沼走るとママに怒られるから・・・
http://iup.2ch-library.com/i/i0552833-1328234874.jpg

345 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 12:17:07.02 ID:IgZygKUy

スズキ買った時点で底なし沼

346 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 13:19:12.55 ID:8DZl9Obw

鋳鉄シリンダーとかアルミメッキシリンダーとか関係なくジェベル200はロータリーエンジンのようにオイルを食うよ。
それはネット上では有名なこと。
振動が多いエンジンだからわざとクリアランスを広くしているように思える。

347 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 13:21:54.61 ID:Tykyyiyy

オイル減るのはまぁいいけど、
クランクベアリングが５万ぐらいでお亡くなりになるのは残念すぐる

348 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 13:25:53.73 ID:CkvAMD2n

クランクベアリングが逝ったら交換すればいい。
振動が多ければクランクの芯だしすればいい。
オイル減りが嫌なら鍍金シリンダーに換えればいい。
手間や金を惜しんで何を文句言っているんだか。

349 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 13:29:59.54 ID:CkvAMD2n

>>346
鍍金シリンダーにしたらマジでオイル食わなくなるって、嘘だと思うなら換えてみ。

350 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 13:39:30.44 ID:Tykyyiyy

１０万あたりでクランクベアリングが行くならよくがんばった！といえるんだけどなぁ・・・

351 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 13:39:34.03 ID:laGOjQpN

つーか
オイルなんてどうせ捨てるものだから減ったっていいだろうに
減りを訴えるやつだって、ガソリン20リッタとか50リッタの消費に
オイルが1リッタも減らないんだろ？
4st用は比較的安いんだから、ペールでも買って給油のたびに
ポケットのリポDの瓶から給油すればいいんじゃねーの？ｗ

352 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 14:22:10.45 ID:udWsiNCq

>>351
よくない。ただでさえ油量が少なくて熱的に厳しいのにオイルが減るとどんどん悪循環になる。
オイルが減るってのは熱ダレして粘度が落ちてるってことだしな。

353 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 16:45:25.65 ID:uiqniVgL

俺のジェベルそんな減らないよ？
3000kmくらいで交換してて交換前に量も見てるけど減ったことがわかるほど減ってない

354 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 17:04:19.71 ID:VifjYSRx

残り香を残してる郵便カブは2サイクル並だろうね

355 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:34:22.79 ID:8DZl9Obw

>>349
いや、そこまでしたくないので結構です。

>>351
オイルがガソリンと燃えると、エンジンにどう悪影響がまったく知らない無知さんですね。
語るならもっと勉強しましょう。

356 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:37:16.96 ID:8DZl9Obw

>>348
クランクベアリングを変えるのにどれくらいの費用がかかるのかわかってんの？
壊れたら変えればいいってアホですか？

357 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:45:51.49 ID:Tn/2fxNX

買う前にググった時にはジェベルは80kmで３時間走ると目に見えてオイルが減るとか書いてあって
それを真に受けて継ぎ足し用にオイルをアイリス箱に入れてあるけど
いざ走ってみると全然減らなかったな
なんか「オイルを燃やして走るから減る」みたいな２ｓｔエンジンかよと思うような説明してる奴もいたし

358 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:49:58.85 ID:Tykyyiyy

乗り方でぜんぜん違うでしょう。
カブですらぶん回せばオイル減るし１０００キロほどでゲージにつかなくなる。
でもぶん回さないで制限速度＋α程度で走ると３０００キロ走ってもオイルは減らない。
（自分で試した）

359 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 06:28:16.10 ID:/sATNzcQ

オイルが減るのは入っている証拠ｗ
一昔前の外車の発想でおおらかに生きましょう。

360 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:42:57.69 ID:QaoJC2Tf

>>359
全然面白くない。

361 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 13:24:00.71 ID:jeBP2rMd

最近、台湾YUASAだけど安くなってきてるね　中華で懲りたから、こっちにしてみるか

362 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 14:02:00.21 ID:pwWbDWIY

>>356
調べてみた。
ベアリング　1500円
クランクピン　900円
コンロッド　6350円
ピストンピン　880円
クランク組み立て芯だし　8400円（井上ボーリング）～
シリンダーガスケット　320円
シリンダーヘッドガスケット　1050円
スナップリング　70円x2

しめて19540円
なんだ安いじゃん。
まあ、他のベアリングも予防交換したいところだし、腰上バラした時点
でピストンリングを換えない手はないで、実際はもっと上積みされる訳
だが。

蛇足だが、このカキコの過程で馴染みの内燃機屋さんが潰れたのを知っ
た。

>>361
自分が引いた中華は悪くなかったけどなあ。外れを引いたのでは？中華
は当たり外れが激しいのが定説。

363 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 14:49:58.90 ID:kmiawuGN

全部自分でやれば安いのは当たり前
店に出したら高いのも当たり前

工具がないやら時間がないやらさまざまな理由で作業ができない人
は店に出さないといけない事も含めて考えたら安くはないな。

364 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 15:13:46.31 ID:pwWbDWIY

どうなんだろう？
｢治せば新車より良くなりますよ！｣と胸を張って云える店が無いのが悪いのか？
新車のほうが安い産業構造が悪いのか？

365 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 16:35:41.93 ID:x25n5rdS

クランクベアリングクレーマー厨の池沼にエサを与え続けるおまいらが悪いｗ
自分で出来なきゃ金出して店に頼むしかないじゃん。
元が同程度の他車種より安いんだから仕方なかろ。

修理に金出すのがいやならカブにでも乗ってろってこった。
安くて移動出来りゃいいってんなら最高の選択だぞ。
自動車専用道には乗れんけどな。

366 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:20:39.63 ID:YWL0neAN

>>362

もしかして兵庫県人？
有名内燃機屋さんが高齢のためやめたって聞いた。

367 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:21:29.67 ID:QaoJC2Tf

>>362
工賃が高い。

大体自分でやる奴なんてほとんどいない。
腰上の簡単なバラしとは違うんだよ。
どれだけ面倒くさいか。組み上げる時はバランス取りしないといけないし、
その測定機なんて個人じゃまず持ってない。
小さなバイク屋だって持ってないし、外注に頼むことも多い。

ほんと馬鹿なのか？
もっと勉強しろよ。

368 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 21:42:03.97 ID:pwWbDWIY

>>366
千葉都民です。
その内燃機屋さんも御高齢でしたが、お弟子さんとか居たから大丈夫と思っていただけに驚きでした。

369 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:06:02.41 ID:kzMaakQj

>>367
クランクベアリング逝かれるのが不満なのか？
修理にお金かけるのが嫌なのか？
バイク屋が工賃取るのなんて、当然のコトだろ？

傍から見たら、顔真っ赤にして他人に噛み付いてる、
オマエのほうが馬鹿っぽいし、人生の勉強不足に思えるがな・・・

整備や修理にお金かけるのが嫌なら、バイクなんて降りたらいいよ

370 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:17:08.42 ID:W2YnC0Vm

そそ。ほぼ全てが消耗品である事が分からないとは。

371 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 07:01:27.83 ID:AnO55kcu

>>369 >>370
禿同。
仕事でジェベル乗ってるヤツなんてほとんどいないだろうし、
趣味の乗りものなんだからいやなら乗らなきゃいいんだよな。
バイクや車が趣味ってのは無駄にカネと時間がかかるもんだｗ

372 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 09:03:04.40 ID:EFRnUWMm

他社のような全然壊れないバイクは可愛くない。

373 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 09:09:45.53 ID:mHv+66cY

メッキシリンダーのに買い換えてから
オイル減る気配が全然なくなった。

374 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 12:32:34.72 ID:vjW66nn0

多少のオイル交換期間が長くてもクランクベアリングが死なないエンジン　ＸＬ系（125200系）

オイル交換期間をちょっと怠るとクランクベアリングが3～4万キロ持たないDR系（125200系）

375 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 12:41:38.51 ID:vjW66nn0

ジェベル200のエンジン以外のパーツがなぜオークションで大量出品されているか？

それは　エンジンブロー→車体売れない→そうだ分解して売ろう→みんな同じことをするので重要より供給が上回る→各パーツはゴミのような値段だがエンジンだけ高額取引

376 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 12:52:32.75 ID:2kQl0MBO

あぼーん

377 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 12:55:07.46 ID:WResv1Fz

お前さんシロウトだね？
ＸＬを何台所有して言ってるの？

378 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 13:20:14.07 ID:EFRnUWMm

>>375
ブローしたエンジンを安く仕入れてニコイチにするんだよ。
運悪く同じ場所が逝かれている事もあるが、それもまたジェベル人生。

379 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 13:23:43.37 ID:EFRnUWMm

てか、ジェベルのエンジンて高額取引か？
完動エンジンが3万程で回転寿司になってるぜ？

380 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 14:27:06.06 ID:2X3gFbRn

ｵｸに出てる完動ｴﾝｼﾞﾝは地雷原すぎる
買って開けてみたらﾋﾟｽﾄﾝ割れてるとかｻﾞﾗですよ

381 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 15:02:54.02 ID:fbTbD4I6

ニュートラルが出にくい原因は
クラッチが張り付きはじめているから。

クラッチを繋いだときに「ｷﾞｬｰ」って音がなる人も同じ原因。

クラッチスプリングを交換すると完治する。

382 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 17:00:00.46 ID:AnO55kcu

>>367>>ID:vjW66nn0

　　(´･ω･`)
　　/ ,　　　ヽ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`、:　i'、
　＼＼`_',..-i　ｽｯ…
　　　＼.!_,..-┘

まずはそのキッタネェ真っ赤な顔の涙拭いてから暴れようねｗ
おまいらも粘着君にエサやりすぎ
メンヘラ基地は放置でヨロ・・・って、俺も構っちまったが

383 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:13:59.02 ID:gK9CIjcq

>>380
同意。
エンジン以外は安くて沢山オクに出てるから、壊れても直すのに困らないね。
やはりエンジン壊れてバラ売りが多いと思う。
オーバーホールが確実でしょ。

384 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:23:36.44 ID:iTQWhmPj

>>362＝>>369

なぜそこまで発狂してるの？勉強しろと言われて発狂したのか？

あのなぁ、少ない知識で語ろうとするからボロが出るんだよ。

385 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 21:05:35.12 ID:EFRnUWMm

君の釣り針は私には大き過ぎる。

386 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 21:07:44.35 ID:EFRnUWMm

あと、ちゃんと餌つけてくれ。

387 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 21:18:56.96 ID:2kQl0MBO

ジェベルのエンジンはクインキーのエンジンも使えるからな
加工しなくてジェベルにそのままちゃんとつくよ
クインキーのエンジンは中華のやつだけど気にしないなら6000円ぐらいで買える

388 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 23:07:14.48 ID:rPcyCnPP

このバイクをセカンドバイクとして乗ってるって人結構いるみたいだけど
メインはどんなの乗ってるの？で、どういう使い分けしてる？

389 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 23:20:43.29 ID:WResv1Fz

メインはまさに、上で引き合いに出されたＸＬ１２５Ｓ。
ハンドル切れ角が大きいのでハードトレッキング用。
ただし燃料タンクが７リッターしか入らないのでツーリングはジェベルの出番。

390 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 23:24:34.67 ID:l1MFBDgx

おそらくだけど、私を含めた多くの人が、ジェベルをメインバイクに、
別の大排気量車をセカンドバイクとして運用してると思う。

最初はセカンドバイクのつもりだったんだよ、ジェベル125・・・

391 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 23:49:41.68 ID:pFR3LLN/

>>390
俺もだ

年に数回、付き合い長い友人とロンツーに出るとき専用のグラ650がある。
友人が大排気量のため、変な気を遣わせるのも悪いのでジェベル200で出るわけにはいかない。
俺は専らソロで軽い林道、キャンツーくらいしか行かない。一台で纏まりそうなビッグシングルオフに乗り換えようとも考えたが、ジェベ200の取り回しの良さが捨てられない。

392 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:10:34.13 ID:/2Pp/hme

グランドマジェスティに６５０ってあったっけ。

393 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:15:34.47 ID:mSUVgzat

グラトラだべ

394 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 01:28:56.63 ID:us9VUKlD

>>390
俺も。
セカンドはドカ。
ジェベルとは全て真逆。

395 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 05:02:26.70 ID:rPqIEkqm

>>390
メインはジェベル200でセカンドがスカブ650。
近所のゲタ用が2ストバデ50。四輪はエスクードとキャリイ。
親子二代で鈴菌ｗ

396 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 07:04:43.60 ID:0XU6+sk2

分かってて、あえてスズキを選ぶのって鈴菌とは違うと思うんだよな
気付いたらスズキしかない、みたいなのが鈴菌感染者
鈴菌と言われたくてスズキを選ぶのは俄か

397 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 08:02:18.76 ID:fbQqv+lN

>>393
ああ、ビッグボーイってヤツね
排気量の大きい

398 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 08:25:31.90 ID:OOxfvBje

↑↑↓↓←→←→BA

399 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 09:34:12.14 ID:zwRBx1vm

ぐらでぃうすだんべ？

400 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 12:57:44.14 ID:Gf0FoVAQ

>>396
このバイクの数在る欠点を許せてしまう。寧ろ可愛いと思う此処の住人は全て感染者だと思うよ。鈴菌スレでは否定されるかも知れないが。

こんど、あいつが来たら「これは宗教じゃなくて病気だから、いくら君
が布教しても治らないよ？」と言おう。

401 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 15:54:08.46 ID:S6d2YbQ5

>>400
で、勉強は進んでるか？
精度ってわかるか？

402 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 16:37:05.58 ID:upCoP2MN

乞食を相手にするな

403 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 21:37:12.06 ID:Gf0FoVAQ

>>401
内燃機屋さんに持ってって芯だしの精度を高くすると長持ちするし振動も少なくなるよ。

404 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 22:47:03.19 ID:fCclXHZM

今朝見たらドレンホースの下に5x5cmぐらいのガソリン染みががが
ど素人で分からないんですが、キャブのどこが悪いとこんな症状になりますか？

405 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 22:52:45.98 ID:U6fofzNZ

>>404
ドレンのネジがバカになってるか、ニードルバルブのゴミ噛み

406 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 07:27:07.88 ID:G81u7Lt8

>>401
無知蒙昧なカキコミしておいて他人に勉強しろって言ってるんだから滑稽だよな。

407 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 07:40:35.95 ID:hNMdpVD7

オクに実動保証付エンジン出てるね。
以前、この出品者から部品を買ったことあるが、とても酷いモノだった。
『用途によってはまだお使いいただけます』て、まともに使えるとはどこにも書いてないから嘘はついていないんだけど。
まあカスタムのスペル見ればわかるでしょ。
今回のエンジン、買う人いるのかな？

408 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 09:14:34.55 ID:38PaXOiy

以前にオイルクーラーAssy付きDFエンジンを落札
OCのみジェベに取り付けた
エンジンは捨てようかと考え中

409 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 09:50:42.07 ID:SCkb9umL

ドレンのネジをなめてしまった・・・
ホームセンターで似たようなのを探すより、純正パーツの方がいいのだろうか？

410 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 10:13:40.49 ID:WUvNfcZm

>>409
頭を舐めたならホムセンにもピッチの同じネジは打ってるだろ
ねじ山を舐めたなら素直にオニギリ交換、アノ径だと
ヘリサートは失敗しやすい

411 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 10:56:50.74 ID:4eSNOSDF

そんな俺はチンコなめてもろた。　orz

412 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 11:14:53.01 ID:JFo3fYK8

あのさぁ・・・

413 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 11:37:19.06 ID:ebNJxdXt

途中で黙るのよくないよ！
言いたいことがあるなら最後まではっきり言ってよ！！

414 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 11:44:38.88 ID:WUvNfcZm

チンコを舐めるとか舐めて貰うなんてことは、日常生活から
考えると、メシを喰うとか糞をするレベルの話で取り上げる
ほどのこともない。
男女でアレ男男であれパートナーがいるなら珍しい行為じゃない

俺に言わせれば日常で使用頻度の高いドレンを舐めるような
ヤツは整備を舐めてると

415 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 12:05:09.54 ID:HjSxgWxU

どうでもいいしお前の価値観をおしつけんな

416 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 13:53:04.13 ID:UR67G5Vi

>>407
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j165927639
これ？

417 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 13:55:26.87 ID:UR67G5Vi

>>407
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l124238385?u=;casutamushopuchida
3000ｋｍも走ってないし、いいんじゃね？

418 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 13:59:11.72 ID:HjSxgWxU

宣伝すんな本人
3000kmのやつがそんなに錆びるかと言いたいが
よほど放置でもしてたらそうなるわな
いくらでももどせるしな
てか死ね

419 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 14:02:20.08 ID:of+tG7qM

・・・あまり強い言葉を使うなよ。弱く見えるぞ。

420 ：407：2012/02/07(火) 14:56:48.46 ID:GC3p55AZ

>>416
それです。

>>417
一見同じ車両のメーターっぽいけど、そんなことはどこにも書いてないのよ。
本当に3000kmなら俺だったら堂々と書くけどな。

で、誰か人柱になるのかな？

421 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 14:59:26.44 ID:qg2Ln6d1

震災後だし、こういうのは、な

422 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 15:41:47.53 ID:G81u7Lt8

まあ、話題の例のベアリングが逝っても、すぐには不動にならないしな。

423 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 21:21:17.75 ID:bVrKbM0k

スズキ　ジェベル200

長所
取り回し、タンク容量、燃費、航続距離、積載性、明るいライト、メンテナンス性、維持費、車両価格等。
　　同じ他社の排気量より馬力が上。どこでも走れるオールラウンドバイク。貧乏人の味方。

、
短所
クランクにバランサーがないため、吹け上がりはいいが振動がすごい。電気あんまの様。
　　振動のためかエンジンが3～4万キロでクランクベアリングから異音が出てくる。
　　そのまま乗るとエンジンが焼きつく。
　　製造された段階で精度が甘く作られた物とそうでない物があり（クランク軸芯だし）当たればラッキー、
　　外れれば新車から電気あんまを体感することになる。
　　振動に加えて高回転を多用するとエンジンオイルが減ってしまうという車両もある。
　　この場合、気付かず走り続けるとエンジンが当然焼きつくことになる。
　　このような差が出てしまわないようにクランクバランサーがついているものだが（他の理由もある）
　　SX200R時代より、同じ価格帯のXT200やセロー225と販売競争のため、耐久性よりパワーを選んだせいだと思われる。
　　これは70年代からみられた「他社よりも数値上は上」を目指すというところから来ているスズキ魂である。

総評
　　エンジン以外は大変良いバイクだが、エンジンに個体差がある。
　　これは品質の問題でありスズキの責任である。

424 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 21:40:46.82 ID:rVUuMFwD

最近乗れてないな
バッテリーがやばい

425 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 21:46:20.43 ID:tYrocR9b

>>408
そんなもったいない
ぜひ私に下さいな
関東だったら嬉しいけど・・・・

426 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 22:34:45.00 ID:4eSNOSDF

>>414　彼にです。

427 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 01:46:26.89 ID:LCsUV7Mt

>>423
よく出来てるが、エンジンの個体差は昔は当たり前だった。
ピッコロ親父も言ってる
「よく回るだろ～！このエンジンは当りだぜぇ～！」

428 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 18:39:00.42 ID:LaXR+sn3

桂三枝だな。

429 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 19:37:33.78 ID:OVlHHXfW

アルトエコの試乗会にジェベルで行ったら、試乗の合間に下取り査定されてた
3万だった・・・　20L満タンの車の一部にするのには気の毒なんで却下した

430 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 19:47:27.75 ID:R2c6z+8g

下取り査定3万
そうだ！3万でクランクベアリングを交換しよう！
あ、下取りに出したらバイクがない！
どうしよう！クランクベアリングが直せない！

431 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:00:04.22 ID:Wr++m29D

つまんね

432 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:11:25.43 ID:HVhJnNc/

エンジンぶん回しても上手く回せば壊れませんよ

433 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:16:31.41 ID:R2c6z+8g

>>432
壊れます。

434 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:02:41.75 ID:GWbtqCxI

ぴたっと流れが止まったね。
いつも書き込んでいる人間が数人しかいないからだろう。
もしくはクランクベアリング問題で相当落ち込んでしまったかな？

435 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:23:08.23 ID:VDhQXS2G

PCから書き込めないからじゃね？

436 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:30:11.62 ID:Lg0XEtOv

>>434
クランクベアリングに欠点があるのは認めるが、
君がやってる行為は荒らしでしかないな。
そんなにジェベルが嫌いなら、このスレ見なきゃいい。
もしそのジェベルに乗ってるなら、今すぐ売ればいい。
それだけの事。

437 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:37:02.25 ID:VDhQXS2G

>>436
多分>>434は人違い。

438 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:38:34.76 ID:VDhQXS2G

>>416
落札されてる。

439 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:00:11.60 ID:GWbtqCxI

>>436
なんかもうアイドルのファンみたいだね。好きで好きでたまらないみたいだね。
でもね、駄目なところは駄目だと声にしないと、メーカーの失敗が繰り返されるんだよ。

>>437
いいえ、本人です。

>>438
やっぱり自分が乗っているエンジンのクランクベアリングが心配で落札したのかな？

440 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:05:13.78 ID:Lg0XEtOv

>>439
こんな辺鄙な掲示板で叫んでないで、メーカーの失敗が繰り返されないように、
スズキに直接クレーム入れたらどう？それともそんな度胸ない？
つーかジェベル乗ってるの？

441 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:08:15.75 ID:AcAxqnJZ

基地外メンヘラ粘着厨にはもう構うなって・・・
荒らしにエサやるお前らも荒らしと一緒だ。
こいつはレス乞食なんだから、ほっときゃ寂しくなって勝手に死ぬから。

442 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:56:30.01 ID:VDhQXS2G

だって過疎ってるんだもん。

>>439
何かネタ持って来いっつったろ？

443 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 01:07:36.04 ID:BIgOw+zb

この２人に聞くけど、クランクベアリングについて、自分なりの意見を述べて下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

440 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/10(金) 22:05:13.78 ID:Lg0XEtOv [2/2]
>>439
こんな辺鄙な掲示板で叫んでないで、メーカーの失敗が繰り返されないように、
スズキに直接クレーム入れたらどう？それともそんな度胸ない？
つーかジェベル乗ってるの？

441 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/10(金) 22:08:15.75 ID:AcAxqnJZ
基地外メンヘラ粘着厨にはもう構うなって・・・
荒らしにエサやるお前らも荒らしと一緒だ。
こいつはレス乞食なんだから、ほっときゃ寂しくなって勝手に死ぬから。

444 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 01:10:47.21 ID:lIvizruy

おまいらオフ装備どれくらい固めてる？

445 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 01:13:10.17 ID:BIgOw+zb

軽い装備だよ。
そんなことより他の皆さんもクランクベアリングについてもっと真剣に語りましょう。

446 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 01:26:04.32 ID:AxcA3BKz

ベアリングについては、バンバンにも継承されてるはなしだし
そこそこの改善はしてるんじゃないの？
したところで、バランサ無しの単気筒なヘタレ低回転エンジンには
たいして変化のない寿命なんだろうけどｗ

クランクバランスとって新規に打ちかえたら調子いいんだろ？
だったらそれで良いんじゃネーの？

447 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 03:27:45.18 ID:aBhuQQbZ

他のバランサーなしシングルとの比較が無い限りただの印象で終わる話。
砂糖が甘いとかクレーム言ってるのと変わらん気がする。

トロジャンのリアキャリアの最後部の取っ手みたいなのって何用か知ってる人いる？

448 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 07:06:55.19 ID:KHAPDuXl

>>447
積載時にスタックしたりコケたりした時用では？

クランクベアリングについては言いたい事はあらかた言い尽くしたから、何か新たなネタ持って来てくれ。

449 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 08:12:10.18 ID:40HvnZri

>>444
ロープ、予備レバー、１L携行缶位、
たまにラーメンとコンロを持っていく。リアキャリアの使い勝手が良い事を再認識させられる。
身体装備はブーツグローブショルダーガードですね。

450 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 08:51:11.95 ID:WrLLuaQC

みんな、タイヤのパンク修理関係はどうしてる？
在庫切れに備えてチューブだけ持って置けと言われたが、
リアのチューブだけでイイという人と、前のだけ持って置けばリアにも一応使えるから前だけ持って置けという人といて混乱してる。

451 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 09:21:35.70 ID:yOnv+1wR

>>450
前後とも揃えておいたら？そんな高いもんじゃないし。
F21吋をR18吋に入れると余分なたわみができるから、高速走行は絶対だめよ。
チューブがタイヤの中で擦れて一気にバーストしたら、即転倒。
チューブ代けちってこけたらそっちの方が高くつくｗ

タイヤレバーはヘラみたいなのがいいね。
3本使って交換するのが楽だと思う。

452 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 10:02:52.42 ID:bR2Kn36x

スライムだけであとは無し

453 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 10:33:24.98 ID:9ZStPShQ

２４ｃｍレバー２本とパッチキット、リヤのスペアチューブ持参。
フロントはパンクの確率が低いので予備チューブ持たない。

454 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 13:47:33.39 ID:6RTT6E0E

新車から乗って6万キロオーバーまでクランクベアリング持ってたけどな。

　オイル交換3千キロ交換基本、手抜きでたまに6千キロくらいひっぱったこともあるけど
3万キロどうこうってそのころはクラッチディスク交換とかくらいだわ。

　3万3万キロって中古で買ってネーだろうな？

455 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 13:49:23.17 ID:eMoawyyM

一昨年の夏は、後輪のチューブのバルブの付け根が裂けてしまい、
JAFのお世話になりました。

456 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 14:27:51.65 ID:KHAPDuXl

チューブは荷物になるから持たないなあ。チューブが逝くような重篤な事態になったら電車で帰るわ。

パッチキット、レバー2本、小型のフレームポンプ。

身体はチェスとガードとニーシンガード。

457 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 14:59:04.98 ID:yOnv+1wR

>>455
俺も新品買って１カ月ぐらいで、根元が少し切れて空気抜けたことあるよ。
バルブはリムに真っすぐ差し込まれてたし、ナット強く閉め込んだ覚えもないし・・・
バイク屋と顔つき合わせてなんでだろうねえ？って首かしげてた。
１週間ぐらいかけてじわじわ抜けるから、しばらく気付かなかった。
スローパンクってやっかいだよなあ。

458 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 15:15:13.71 ID:KHAPDuXl

そりゃあ厄介だなあ。
水槽に沈めても泡がゆっくり出るから見落としがち。

459 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 16:02:12.34 ID:oBBhAJDz

ジェベルはエコ減税対象にするべし

460 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 16:20:16.04 ID:i7qVq3o7

半額ぐらいか？
軽自動車税で年1200/800円か、爆安

461 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 16:40:22.55 ID:KHAPDuXl

車両価格半額！
ないな。
そもそも国内販売されてないし。

462 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:28:45.16 ID:yOnv+1wR

>>458
そうなんだ。とりあえず新品入れて修理して、後日徹底的に調べて発覚したんだよね。
で、場所が場所だけに修理できず・・・
もったいないからぐるぐる輪切りにして、フック付けて荷掛けゴムにして再使用してる。

463 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 22:09:35.43 ID:eMoawyyM

車載工具以外に持っていくのは↓だ（＠DJEBEL200）
以前、ラフ＆ロードで買ったずた袋（？）に入れて持っていっている。

ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up1946.jpg

464 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 00:25:42.55 ID:NscjN/BC

ふむふむ。
ﾚﾊﾞｰ２～３本と、パッチキットとポンプ　ってとこが基本なんだね。
あと、もつとしてもリアのチューブくらいか。
ありがとうです。＞ＡＬＬ

465 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 01:30:49.87 ID:w68e9n23

豆知識

ジェベル200の工具入れと昔作っていたスズキの除雪機の工具入れは同じ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完

466 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 09:02:35.38 ID:0MNF+C9z

>>463
左上2･3番目の携帯スタンド。
見る度に興味をそそられるが、その度に
｢落ちてる物でなんとかなるしなあ｣と買わずじまい。
いつか泣く事があるのかなあ？

467 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 09:17:32.51 ID:8Irlz83x

>>463
その空気入れの横にあるサスマタみたいなやつは何ですか？

468 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 09:56:21.73 ID:ofQC2tej

それが（２点セットで）携帯スタンド。

469 ：463：2012/02/12(日) 10:00:43.53 ID:fnlTO4Ga

>>467
携帯用スタンド

ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up1951.jpg

470 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 13:41:26.97 ID:EXo3hjV4

パンタジャッキ　解体屋でジュースと交換

471 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 20:15:16.22 ID:3UNLAg+Q

DR200　DR125ってどうして売れなかったの？

472 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 20:29:17.44 ID:GK/XJ7Oz

>>471
スズキだから

473 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 20:31:57.51 ID:9gFB6Xs5

>>471
スペック的に見るべきところがなかったから

474 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 20:45:02.43 ID:PJRJYXWu

>>469
おお、すばらしい

475 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 11:05:16.27 ID:JLrihXqh

これほど何でもこなせて安いバイクは

476 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 11:23:56.54 ID:MlawBGKV

>>475
現行じゃないから意味無いじゃん。トリッカーが後がまに座ってるな。

477 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 12:07:40.74 ID:LPCP7u2L

>>476
トリッカー？
長旅に向かないバイクだと思うが

478 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 12:20:42.88 ID:MlawBGKV

>>477
キャリアもオプションだしな。

479 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 22:43:21.18 ID:iYDhEuMr

ジェベルにリアBOXつけたんだが、
キャリアの下から固定するときにキャリアごとはずさないとつけれなくて久しぶりに頑張ってしまったよ
なんか黒い丸い部品のやつ3つぐらい余ったけどこについてたか忘れてしまったよ･･･

480 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 18:49:26.87 ID:9wGOLce8

丸ガードのジェベルですが、メーターバイザーまたはスクリーンは
やはり純正がおススメですか？
社外品でおススメあれば教えてください。

481 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 20:35:13.27 ID:kzv0i0mn

俺はラフ＆ロードのスクリーンをつけている。
効果の方は「？」だけど、ついていた方がツアラーらしくてかっちょいい。

482 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 21:04:01.55 ID:yP3LqdL0

純正のスクリーンは、4点止めの穴からひび割れたなぁ。
他にも同じ様な人いる？

483 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 21:06:21.78 ID:6vaJVEEQ

純正はもう売ってないだろうにとっくに生産終了してるので入手が難しい
簡単に手に入るのはラフロのやつぐらいだろうな、ワイドラウンドかロングラウンドの
いずれかの好みに合うのを買えばいい

ttp://rough-and-road.weblogs.jp/news/rally790/

484 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 09:37:36.35 ID:k4JfZhTx

すんません
今度知り合いからジェベル200を安値で買い取ることになったんですけど、気をつける点などありますか？

年式は不明です

できれば利点なども教えていただけると幸いです

485 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 10:02:32.68 ID:ikRSUJwZ

信用できる友人知人から買うなら問題ない

486 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 10:36:13.15 ID:k4JfZhTx

>>485
そうですよね！

ありがとうございますm(_ _)m

487 ：sage：2012/02/15(水) 16:00:51.02 ID:J+Tu5j4c

>>483
品番：[94600-44810]で、7,875円(去年時点)だったが、
Webikeに見積りだせば、まだ純正出ると思うよ。

488 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 16:57:52.46 ID:ZJQNucTQ

>>484
エンジンの底から１０㎝上辺りから異音がしていないかj確認して下さい。
ゴーッ　とか　シャーっ　とか状態が悪いものは音がするはずです。

489 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 17:06:07.62 ID:E7d2CN5L

>>484
利点は、燃費がいい、タンク容量が多いので航続距離が長い、
街乗りもツーリングもこなせるし、軽いので取り回しやすい。
低速で粘るエンジンなのでゆっくり走れ、トコトコ走るのが楽しい。
キャリアが付いてるので、荷物も載せられる。

欠点は、タイヤがあまり選べない、軽いがハンドルの切れ角が小さい、
高速巡航はキツイ。100km行くか行かないかって感じ。
本格的なダート走行となると、ちょっとキツイ。あと、錆びやすい。
それとこのスレで散々語られてることだけど、
クランクベアリングが4～5万キロ辺りでお亡くなりになる可能性がある。
エンジンから明らかな異音が出てないかは要チェック。

全く欠点がないわけでなないけど、いいバイクだよ。

490 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 17:54:54.45 ID:k4JfZhTx

>>488
>>489
返答ありがとうございます！

なるほどエンジンに問題があるんですね…手にはいったら確認してみますね！

いろいろありがとうございました！

491 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 20:44:27.68 ID:sfirJuyB

＞クランクベアリングが4～5万キロ辺りでお亡くなりになる可能性がある。

俺のDJEBEL200はすでに走行38000km…
せまりくるタイムリミット
スズキは国内向けオフ車を出してないし、あれもこれもとチョイス NON NON…

492 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 20:48:26.63 ID:E7d2CN5L

俺のジェベル200も3万kmいってるし。
今のところ別のバイクに乗ろうとも思わないし、
壊れたら直すしかないな。

493 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 20:52:15.84 ID:awwWfG6z

>本格的なダート走行となると、ちょっとキツイ

ジェベよりどんなのなら悪路向きなの？

494 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 21:01:40.18 ID:X+8aT86w

ベアリングのクリアランスが開いてるような音がしたら換えれば良いです

495 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 21:03:49.95 ID:E7d2CN5L

>>493
ベタだけど、セローとかWR250とかかな？
上手い人なら、ジェベルでもガレ場を上手く走るのは十分可能だと思うけど、
俺にはそんなスキルはないなｗ
ジェベルはどっちかっつーと、街乗りとツーリングに特化してる印象で、
ツーリングがてら、軽めの林道を走るって感じの走り方がマッチしてる気がする。
あくまで個人的な意見だけどね。

496 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:10:12.11 ID:gte2u3vs

>>484
http://www.youtube.com/watch?v=LEHtJ5P_AlA
13:00ごろから

ジェベルは出来る子！！

>>491,492
友達のDF200はメーターを一回りしても
大丈夫だったから元気出して

497 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:33:40.94 ID:vrzqjX/3

SXに乗ってる俺にごめんなさいしないといけないよね

498 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:58:09.50 ID:dqrDx6ck

>>492
そろそろ覚悟しておくべき消耗品
クラッチディスク交換　パーツ1万
ディスクローター　　　1万5千円
チェーン　　　　1万前半
前後スプロケ　1万以内
前サスペンション　オーバーホール　バイクや依頼したら左右で２万だっけな
リアサス　オーバーホール　バイク屋依頼２万程度

>>497
最近近所のＳＸさん定位置でみかけない、ハーバーランドに時たま置いてるひと
ここの住民さん？寒いから冬眠してんのかな

499 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 01:30:29.21 ID:SPDiMsOD

>>498
微妙に盛ってなくね？

500 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 03:08:01.44 ID:iV4kq+ZZ

>>496
このようつべ動画たまにここで見かける
もしかして本人

501 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 08:28:37.43 ID:kPZPHppz

http://www.youtube.com/watch?v=8AVDGMn48bg
ゴロゴロゴロゴロッ！！

502 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 15:01:04.56 ID:LuC6vQQ/

タイヤチューブに粉をまぶすといいらしい。
専用の粉も売ってる。ベビーパウダーでもいいみたい。

503 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 15:14:07.97 ID:WaN2Xf+M

>>496
えー？　じゃ10万キロオーバーでエンジンが壊れることはなかったの？
やはり定期的な新鮮なオイルと使い方って大事なんだな
唯でさえ不安なクランク、ベアリングだったらなおのことｗ

まぁ、俺のも4万超えてるが全く問題ないし、ブローした奴は使い方もメンテも悪いんだろうな

504 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 17:13:17.41 ID:xYeNEhuT

うちの11000K　そろそろ新車装着タイヤ交換時期

505 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:48:28.07 ID:kPZPHppz

>>503
10万も走れば、ディスクプレートはぺらぺらだし、ホイールベアリングは死んでがたがただと思うし、
スイングアームはリンクががちがちになっていると思うし、キャブのスロットルバルブはすかすかで
アイドリング不安定だと思うし、ニードルバルブは先端がトッキトキでオーバーフローすると思うし、
カムチェーンはのびのびでじゃらじゃらだと思うし、前後のサスはばねだけで動いてる感じでぼよんぼよんだと思うし、
数え上げたらきりないよ。もちろんクランクベアリングはオイルが染み渡っていても異音は出ると思うよ。
エンジン内には他にベアリングはまだあるし。

506 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 23:32:22.44 ID:jKQK9tWu

ベアリング消耗の専門家がいるとは思わなかった

507 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:35:09.37 ID:hvoAmsFY

>>505
ここで言われてる題材ってあくまでのエンジンの件だよね？
特に持病だ何だといわれているクランクベアリングの件でさ。
なんで他の部位の話が出てくるの？
関係ないことまで関連付ける民主党党員か何かなの？
頭大丈夫？

508 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:59:07.33 ID:r92rB+/a

>>507

これお前だろｗ　いつもｷｬﾝｷｬﾝ吠えるよなｗ
　　　↓

436 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/10(金) 21:30:11.62 ID:Lg0XEtOv [1/2]
>>434
クランクベアリングに欠点があるのは認めるが、
君がやってる行為は荒らしでしかないな。
そんなにジェベルが嫌いなら、このスレ見なきゃいい。
もしそのジェベルに乗ってるなら、今すぐ売ればいい。
それだけの事。

509 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 01:25:54.60 ID:4cYd6VCO

ジェベル１２５を買ってしまったんですが　これって鈴菌に感染してしまったということですか？
前はCB250RSにのってました

510 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 01:49:58.13 ID:xYn8Cen1

完全に感染者です
１２５は特に重症です

気がついたら手を出しやすい手軽さから２台、３台といきかねません
トランポを買ったら完全に廃人認定です

511 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 09:33:51.24 ID:qMUKLSry

１２５海苔の自分としては、４ストの時点で別に鈴菌感染者じゃないと思ってる。
２ストジムニーとか８０年代レーレプとか乗らない限り鈴菌じゃないと思う。
ジェベルは別に鈴菌じゃないと思う。

512 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 09:44:39.15 ID:E3N3qxtx

悪い病気ほど自分の感染に気づかず手の施しようのない
所まで悪化するというのは真実のようだな

513 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 10:11:20.59 ID:qMUKLSry

>>512
スズキ車買ったのは、前乗っていたジェベル２００と今乗ってる１２５の２台だけだし。
その１２５だって、ボロいけど安くて整備が簡単だから全バラ整備して、なんとなくずっと乗ってるだけだし。
鈴菌と呼ばれるほどじゃないでしょ。

514 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 10:14:47.18 ID:EZneypRC

スズキがカワサキがっていうやつはにわかのガキだけだろ。

515 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:05:27.33 ID:wKW93VdW

ｵｻｰﾝ乙

516 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:35:20.44 ID:mAjQh7mF

>>510
廃人が2人オフ会に来た件ｗ

517 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:46:47.30 ID:UaZUAMb6

鈴菌感染者と言われることに誇りを持てないのか・・・

518 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:34:56.85 ID:4DNoDpKA

気がついたらスズキだらけになっただけだから・・・

519 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:41:24.70 ID:Y/9NcM4D

RG50γ→SX125R→SX200R→DJEBEL200　と乗り継いできている俺って一体…

520 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:51:28.50 ID:2/ZHH0F7

ワゴンR　エブリィ　デスペ400　ジェベ200　バーディー50　マメタン
って家の車庫はスズキ率高いけど大丈夫
ちゃんとCB400SFもあるから大丈夫
多分まだ病院行かなくてもおｋかゆうま

521 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:11:45.11 ID:mAjQh7mF

522 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:15:48.39 ID:ZV4cME7Y

>>519

ベアリングと戦う人

523 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:34:19.97 ID:xwbUC75Y

初MT車としてジェベル125を買うのは無謀でしょうか？
構造が比較的単純な様に見えるので、整備の練習台も兼ねて、と
思ってるのですが。
（これから経験を積もう、という段階ですorz）

主な用途は、普段使い（通勤や買出し）、ツーリング、あと可能なら
酷道探索や林道ツーリング（初級レベル限定）を考えてます。

524 ：509：2012/02/18(土) 02:28:29.29 ID:BFwqmFAR

まだ車体がとどいてもいないのに
99000-99037-YR1
買ってしまいました。
オイルフィルターとOリングも用意してあります。
RVボックスをどうつけようかアイリスオーヤマのボックスをホームセンターでしげしげ眺めてます。
鈴菌はかなり感染力と症状がが強いようです。

525 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 06:37:44.69 ID:uTNqvhSC

>>523
初MT車でジェベル125は、最適解の1つだと思う。

原付1種のMTのように、馬鹿げた30Km規制で捕まることもないし、
軽めの車体重量、足付きの良さ、手頃な馬力と効かないFブレーキが、
バイクでの安全運転の基本を教えてくれるよ。

常に路上の危険を予測すること、安全な車間距離を確保すること。
限界の低いFブレーキで、コントロールできる範囲を超えないように走れば、
意識しなくてもいつの間にか、安全運転が身に付いてる。

>>524
ジェベル125の1台程度で鈴菌感染とかないので安心しろ。
K90、アドレスV100、アクロス、400刀、250γ、TL1000S、ジェベル125
などを乗り継いでるが、鈴菌なんて感染してないぜ？

スズキ以外だとKSR-Ⅱ、TDR250、RZ250などかな・・・

526 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 07:48:52.76 ID:fo8Vjkiv

＞K90、アドレスV100、アクロス、400刀、250γ、TL1000S、ジェベル125

誰だかわかる。

527 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 09:04:00.92 ID:6LWak3pC

>>525
あれ･･･？お前からジェベル125買い取ったの俺じゃね？気のせいかな

528 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 09:12:51.13 ID:Q67eVXWi

>523
なんも問題ないかと。
ただし、いきなしバカデカイのに買い替えた場合は、軽量のクセから押しててもこかすとかあるかもだが。
整備は兎に角最良だとおもう。
年齢いってて保険とか安いなら200ｃｃのほうが汎用性高いが。
あと、伸長があまりにあり過ぎる場合はちとコマイかな。

529 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 10:58:36.83 ID:kVl0Z/Er

一ヶ月ぶりにエンジン掛けたらバッテリー弱りまくり
押し掛けしたの久しぶりだよ

530 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:52:38.24 ID:fo8Vjkiv

>>527
個人情報出しすぎ。

531 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:06:03.78 ID:csm49HbX

>>523
125はボロでも捨て値で買えないだろうから、もっと安くて状態の良い車種を探した方がいいんじゃないの？
それが気にならないなら他の希望は叶うと思うけど。

532 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 14:40:02.34 ID:82I9vUjk

>>496,500
胸のすく映像ジャマイカ。

>>501
違う！そこじゃない。ジェベルのはコンロッドを持って上下させたらガタがすぐ判る。
　
>>524
99000-99037はスズキの製品を使う上で必須の部品だから全然感染していない。

533 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:01:04.17 ID:iqzMS3c6

>>509
>RVボックスをどうつけようかアイリスオーヤマのボックスをホームセンターでしげしげ眺めてます。

RVボックスならバイク用が鍵付きをネットで買った方がいい
会員登録すると1000ポイント付くから送料分くらいは安くなる

ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209206F

534 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:05:39.03 ID:EVmqCfc5

高速あきらめたら125はいいわなぁ、うちの近所の有料トンネルなんてジェベル200
だと250円、原付2種だと20円・・・

　最近ジェベル郊外ツーリングにしか乗ってネーです

535 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:57:58.54 ID:82I9vUjk

高速絶対不可と高速不可だが万一の時は可の差は大きいと思う。

200で高速乗ると屈辱に耐えねばならぬが、時間短縮は絶大。

536 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:32:47.17 ID:kVl0Z/Er

高速で走るも、疲れて休む回数が増える→大差ない
ないか
ないな

537 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:45:35.40 ID:qEZ4/G/P

高速の休憩は疲れというより眠気じゃないか？
都内近郊ではどう考えても高速のが早い

それと、東名の上りで前のバイクが渋滞にノンブレーキで突っ込んだ事故に遭遇したことがある
すーーーっと吸い込まれるように走ってたから本人は死んだことにすら気がついてないだろう
あれも海老名あたりで休憩していれば防げた事故かもしれない

538 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:47:39.19 ID:q8KI3BsG

>>537
ちゃんと死亡確認までしたのか？ｗ

そりゃともかく、眠い時は下道だって車種に関係なく眠くなるからね。
自分も渋滞トロトロ走りの最中に寝落ちして左に寄ってしまい、縁石にアンダーカウルをギャーギャー擦って
初めて目が覚めた事があったな。ジェベルじゃないリッターSS乗ってたときだが。
でもあれがもし右側に寄ってたら・・・

539 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:03:09.80 ID:/hZwuCfj

東北道はヤバイね
白河あたりから岩槻までムチャクチャ退屈だし
実際事故も多いね

540 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:06:32.94 ID:r1/VbYDn

大雨の日高で日勝峠越えはきついと思って道東道使ったわ。
200と非力だが助かった。

541 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:15:17.44 ID:CVYUJxUL

>>537
こんな感じ？
http://www.youtube.com/watch?v=tTvrJUQ6xyA&feature=player_embedded

542 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:35:52.45 ID:frRbD7vi

>>538
笑い事じゃないと思うんだが。

通報したのは別の人だが、吹っ飛んで転がったライダーを一番に助け起こしたのは俺。
腕とか足がもうダメで（変な方向に曲がったり）、メットからは血が流れ出ていた。

亡くなったのは警察とのやり取りで後で知った。

>>541
ちょっと違うけれど、吸い込まれるような感じは同じかな。
「ありゃ？？？ブレーキかけてない？んん？まだ距離あるか？？？？え？？？？」
って思ってたらバイクが砕け散って人間らしきものがポーン、ゴロゴローと転がった。

今でも時々悪夢で出てくる。

543 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:55:52.61 ID:uTNqvhSC

疲れて眠い時の高速道路はマジでやばい

東名でうとうと居眠りしちゃって、中央分離帯の壁面に、
右のマフラーを擦って目を覚ましたことがある（ジェベルではない）

前の車に追突とかしてたらと思うと、ぞっとしないよ
後ろを走ってた車の人も、見ててさぞ怖かったコトだろな・・・

544 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:45:45.32 ID:hZVcZ2bs

ジェベルとかだと眠くならんのだが、変に安定感があるリッターツアラーだとヤヴァいよな。
あの振動とサウンドは眠気を誘う。

眠くなったらケツを振ってみたり股間をタンクに当ててみたり立ち上がってみたりと色々と工夫するが、
やっぱり休憩して１５分でも眠ったほうがいい。

545 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:18:07.81 ID:xVeUJlYZ

でも、サービスエリアに着いた途端に眠気が無くなるんだよなぁ。
顔洗って軽く体操してコーヒー飲んで、出発した途端にまた睡魔に襲われて。
余裕のある計画を立てればいいんだろうけれど、つい欲張っちまう。
来年ｹｺｰﾝする予定なんで、これを機会にちょっと自分の走り方を見直さなきゃいかんなと。

546 ：538：2012/02/19(日) 09:28:25.94 ID:GKMWbsVm

>>542
そっかゴメン、大変だったんだね・・・
でもそのおかげで>>537がもう居眠り運転する事はないよね。
自分も経験上、もう眠くなったら何が何でも、後の行程をカットしてでも、即仮眠をとるようにしている。
ただ若い頃は長くて1時間で足りた一服が、40代に入ると3時間越えとかよく有るねえ。
いちど座り込んじゃうと、もうめったな事では立ち上がれなくてね、
それとSAのベンチでの仮眠だと、必ず後で妙な虫に手とか顔とかを咬まれてるのが悩みだわ。

547 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:57:10.77 ID:7tcx/Ee8

>>545
わかる！
でも、横になってしばらくじっとしているだけでも、さっきよりは微かにマシになるよ。

>>546
少しわかるが、国内なら変な虫は命まで奪いはしない。

548 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 15:59:04.45 ID:jxmtdvvH

岩手から東京までR4で一気帰りしたけど、ケツが痛くて痛くて眠いどころじゃなかった

549 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 19:37:04.04 ID:hZVcZ2bs

ケツ痛って言う人をたまに見るが、痔かデブか何かの病気なのか？
自分はそれぐらいの距離なら全然平気だったけど。

550 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 19:43:50.75 ID:i+6wHx3P

それは良かったな

551 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 19:55:26.20 ID:GKMWbsVm

岩手だと5～600km位か・・・　いやー、ケツ痛い人の方が多いでしょｗ
ずっとロードだったら、右ケツ左ケツ入れ替えたりしてさ。
でも行程の途中にダート入れると、こんだ真ん中あたりが赤くなってヒリヒリのまま
ツーリング終わるまで治んないよね。

552 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 20:10:01.92 ID:dvIkyEe4

>>549
お前はケツの形状が極上なんだよ。

553 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 21:30:59.51 ID:4MG9zJhn

そろそろツーリングの準備でもしますかな
箱もつけたし、ナックルガードもつけたし
3ヶ月振りにエンジンかけてみっか

554 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:36:43.43 ID:tdpCqI5z

このバイクでケツが痛くないっていいね！いや、嫌みではなく本気で。俺なんか週末乗ると1週間ケツが痛い。電車がキツイんだよね。

555 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:53:08.21 ID:hZVcZ2bs

着てるウェアの問題か？
そんなにケツ痛だらけだと思わんかったわ
いまのトコ何人？

556 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:57:37.22 ID:hZVcZ2bs

ざっと４人ぐらいか
板張りシートにでもしてんのかな

557 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 23:05:06.00 ID:0fvd5Qqv

春になったら山の方に行ってみたいんでバイクの準備しておかないとな
PND付けるのにマウントとシガソケ付けてあとはバッテリの交換だ
125だから高速使えなくてあまり遠くまで行けないのが難点だが

558 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 23:53:39.65 ID:XGitDNpj

セルが効かなくなったのだけど
何が原因？

バッテリーはあるようだし
キックで始動はする。

559 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 08:17:57.30 ID:/pRvCvMn

>>558
リレー接点不良か内部のブラシ磨耗かスイッチ接点不良。

560 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 09:41:27.16 ID:ejpCDbxd

ジェベルのノーマルマフラーってサイレンサーとエキパイ部分のとこがすぐくさらない？いい社外のスリップオン捜してるんだけどなかなかヤフオクに出てこないね。
互換性がある他車流用とかってできないかな？

561 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 13:04:20.06 ID:/JxClXbd

トルクスボルトの所？あれは良く錆びる。自分は耐熱ブラック塗っていたが、現在は諦めて
たまに油塗る位、油の焦げる臭いがたまらない。
音だけ楽しむのなら排ガス循環パイプを外すといい音するよ。

562 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 13:40:07.72 ID:a4RxUV9P

埼玉の小鹿野辺りに行ってみるべ…

オフ会にちょうどいい場所なんでね～か？

563 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 14:00:50.94 ID:XgbeSZQo

抜けが悪くなるけどバンバン２００が小加工でつくとどっかで見た。

ウインドシールド情報ありがとうございました。ラリー790はいい値段しますね。
5000円位の汎用品か純正にするかで迷い中。

564 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 14:07:09.28 ID:Ps5NSsWH

排ガス循環パイプを外すと暖気も短時間ですむらしいね

565 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 15:01:26.74 ID:Sq+4Dr2x

>>560
1～2年に1回、サンダーに錆び取りカップ着けて錆落としした後、耐熱ブラックで塗るんだよ！手間を惜しむな！

＞ケツ痛
百円均一の座布団を敷くと、かなり軽減される。
見た目は見窄らしいが背に腹は代えられぬ。

566 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 19:05:25.18 ID:ejpCDbxd

>>563
バンバンのがつくのね。やってみるよ。ジェベル純正高いもんね。
>>565
やるけど限界ってものがあるじゃんｗ

567 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:34:13.38 ID:ijXy2PcX

俺のジェベルはDFのリアキャリアがついてるんだけど
なんかちょっと無理やりつけた感じがしてるんだけどこんなもんかね
外してからまたつけるときかなり苦戦したよ

568 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 22:07:46.38 ID:LBna+2Zz

>>559
サンキュウ。
配線とか調べるのややこしそうだ。

569 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 22:27:51.50 ID:D5if9SIl

>>567
それピッタリさいずで、まわしたり差し込んだりするってことじゃない？
ＤＦでもそうだったよ。

570 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 07:35:56.68 ID:2TmD0gg0

200で丸のライトのステーって鉄？
溶接効く？

571 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 09:16:08.01 ID:/BVlsbRV

>>570

丸でも四角でもアルミ。鉄はDF125/200のフロントキャリア。

572 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 09:25:50.18 ID:5RZH3Q30

>>568
難しくないお。
セルをバッテリー直で動かなければブラシ。

動いたら、セルボタン押した時に、シート下のリレーの細い端子に電流が来てるのに太い端子に電流が流れなければリレー。

セルボタン押してもリレーの細い端子に電流が来なければスイッチ接点。

一番厄介なのは断線かな？

573 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 11:08:43.13 ID:hSlNuedc

今朝2ヶ月ぶりにエンジンかけようとしたけど全然かからなかった。
バッテリーは元気でセルが勢い良く回ったけどエンジンはチョーク引いても駄目だった
5分くらいセル回したけど変化無し。
セル回しすぎてバッテリーが弱ってきたから只今充電中。
寒いとかからんのかな？それとも2ヶ月放置がいけないのかな？
ちなみに外気温は氷点下8度だった

574 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 11:10:01.65 ID:JK34JdZC

>>573
両方だろう。かぶったらかからなくなるしな。

575 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 11:35:19.77 ID:5RZH3Q30

放置するときはキャブのガスを抜かないと。

576 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 12:22:14.15 ID:2TmD0gg0

571
ありがとう。

アルミなら普通の所では断られるな。

577 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 15:34:05.58 ID:HQm3mPce

尻の部分にクッションが入ったウェアとかできんもんだろうか

578 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 15:38:35.80 ID:xrvWwYoX

自転車用であるよ

579 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 17:26:21.22 ID:bxfS5cUz

>>573
そんなときはプラグ乾かしてキャブのフロート内の古いガソリン捨ててやると大抵かかる

580 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 17:36:51.10 ID:Ow+rAYOc

5年乗らなかったら、キャブの中で茶色く固化してたな

581 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 18:21:52.58 ID:2sQy+LTv

>>573
クランクベアリングが痛んでピストンが振り始めて、ピストンがギタギタ
圧縮漏れで始動不可能
なんてこともある。

582 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 18:23:37.85 ID:ujciUcJx

そんな状態なら、2ヶ月前の時点で異常感じてるだろ・・・

583 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/22(水) 08:26:04.27 ID:kJIHrV43

排ガス循環パイプって、どんな役割をするのですか？
また、外したら不具合は出ないのですか？
教えて先輩方

584 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 08:33:37.53 ID:woD2bGF3

車検がないから何やってもいいってわけじゃないのにな。

585 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 10:17:27.43 ID:nDaNhMi2

>>583
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1110308426

586 ：sage：2012/02/22(水) 11:23:54.30 ID:AcSNc+8S

すいません　200のキャブのフロートレベル　誰か教えてもらえないでしょうか?
キャブの調子が悪いからバラしたついでにチェックしたくて。

ちなみにフロートのバルブのホルダ側のストレーナーに錆びがぴっちり付いていたのが原因みたいでした。
底にも粉錆びが積もってました　orz

587 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 11:26:29.16 ID:woD2bGF3

>>586
てことはタンク錆びてるな。燃料コックもアレな事になってるんじゃね？

588 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 11:52:13.90 ID:QsEEGdSK

ジェベル200のキャブのドレンボルトってヤワくない？
ヤバそうなので気をつかってゆっくりまわしたけど、少しなめた。
これ以上やるとやばいので、仕方なくネジザウルスで開け閉めしてる。
おすすめのキャブのドレンボルトある？

589 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 15:30:33.75 ID:4AU6zxxz

ジェベル125の俺はドレンボルトがなめても
ドレンボルトの横についてるニュートラルストッパーのとこから抜ける
200ってその場所ないの？

590 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 16:09:49.34 ID:KfxEVY08

>>589
>>588はキャブの話しのようだが

クランクケースのドレンの話しにしても「舐める」ってなんだ？
単に六角の頭を丸めてしまうことかな？
あのサイズの六角なら糞のスパナやモンキーで一カ所舐めても他に
食いつく角はあるし交換は容易く、メガネやソケットで全周舐めるとは思えない
それほどのバカならねじ山を舐めてるのが普通で、それならドレンの
機能はしていないのでオニギリ交換だし
なにも別のネジを常用で代用するほどのコトじゃないと思うが

ちなみに、その手のボルトは200にもあるが積極的にドレンの代用してる
お馬鹿さんはいないと思うよ。
それこそオニギリというネジ山損傷の保険が無くなるからね。

591 ：sage：2012/02/22(水) 17:37:48.67 ID:AcSNc+8S

>>587
目視では点錆びが少しだけ。
底にたまっていたのは泥?+錆粉

で、誰かマニュアルもってる人　200のキャブのフロートレベル　誰か教えてもらえないでしょうか?　キャブ組めないorz

592 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 17:39:41.18 ID:woD2bGF3

>>591
いっぺんコック外して見たほうがいいんじゃね。

593 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 17:48:29.00 ID:AcSNc+8S

パッキン注文中なので次回予定です、たぶんカチカチになってるだろうし
とりあえずコックからキャブまでは余ってたフィルター付けます。

594 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 17:54:06.21 ID:nDaNhMi2

ジェット類も変えておこう

595 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 18:26:57.45 ID:o9FBFK6J

>>583
排ガス循環パイプはシリンダで燃焼した排ガスをフィルターのような物を通して
エアークリーナーにその濾された排ガスをエアークリーナーに入れる機構。
排ガス規制と燃費向上の為にメッキシリンダ採用モデルから搭載されたんじゃないかな？

596 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 18:28:27.25 ID:nDaNhMi2

2000年モデルから採用だよ

597 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 18:40:39.19 ID:o9FBFK6J

>>596
情報どうもです。

598 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 20:12:13.19 ID:AcSNc+8S

>>594
全部キレイでした、ニードルジェットやダイヤフラムんとこのジェットまで
腐食してるんじゃなくて、単に錆びのカスと泥だけなんで

599 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 23:52:17.35 ID:rYGxGLiB

なんでもスパナで外せるようなトルクで締まっていると思い込んでるところがこのスレのレベルの低さを感じる。

なんかジェベル乗りってプリウス乗ってるような車に詳しくないユーザーが多い気がする。

ようするにつまらん奴ら。

600 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 23:59:49.74 ID:ypVKXZFm

ジェレミーはもっとひどい。ハンマーで何でも直せると思ってる。

601 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 00:26:00.24 ID:gqJMsjGt

なんかジェベル乗りってプリウス乗ってるような車に詳しくないユーザーが多い気がする。

とか、偏った物の見方しかできない奴って、人としてレベルの低さを感じる。

ようするにつまらん奴だ。

これでいいのか？

602 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 03:40:35.61 ID:qowp4d5l

>>591
>で、誰かマニュアルもってる人　200のキャブのフロートレベル　誰か教えてもらえないでしょうか?　キャブ組めないorz

業物に昔コピーさせてもらったやつを取り込んであげときました

ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1329935317254.jpg

603 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 09:31:34.35 ID:nKgCImyR

プリウス乗り　燃費にうるさくセコイ　車に詳しくない　個性がない　公務員的発想　

604 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 11:03:11.29 ID:mLtDXI+v

>プリウス
時代についていけなくなってるじじぃと女性が多い希ガス。
壮年までのオトコの場合は、何も考えてなさそうな、視野の狭いノンポリかな。

605 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 11:24:35.77 ID:z/Kf4bB/

ここまでDIY志向が強いオーナーばかりのバイクにプリウスって言われてもねぇ

606 ：573：2012/02/23(木) 11:53:13.53 ID:qRKImP4N

放置してたらエンジン掛からなくなった者です。
2度目のバッテリー充電後、579の通りに
フロートの古いガソリンを捨てたあとにセルを回したらあっけなくエンジンが掛かりました。
ありがとうございます。いい勉強になりました。

607 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 15:16:48.40 ID:gqJMsjGt

>>604
ノンポリの意味勘違いしてる気がする・・・

608 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 15:28:03.02 ID:fqaHs7Eg

排ガス循環パイプの話だが、>>596の情報通り２０００年モデルにはちゃんと付いてた。
パイプ一式外すの面倒だし違法改造だから誰もパイプ外さないと思うけど、一応付いてたとだけ報告。

609 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 17:08:55.74 ID:nKgCImyR

>>605
＞ここまでDIY志向が強いオーナーばかりのバイク

キャリアの自作とかそーゆー外につけたりするものだけじゃないの？
機械的なことはさっぱりわからない人が多い。

610 ：591：2012/02/23(木) 17:50:27.03 ID:v+/F9rQC

>>602
うおぉぉーーーっ　ありがとう!!　orz　めっちゃ嬉しいです。

気難しいKLXで通勤してたんだが、ジェベルで通勤できます。
オクで買うにもマニュアル高すぎだし、すぐに手に入らないし・・・そのうち買います。

611 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 22:50:45.13 ID:D12oc5Ui

プリウスは安くないし、流行りもんだし、使い勝手は特に良くないでしょ。
ジェベル的なのはプロボックスとかアルトエコとかKeiとか選ぶんじゃないの？

612 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:56:29.27 ID:N4TSHDkM

好きなのに乗って好きなように乗れ
以上スレチでした

613 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 07:52:13.06 ID:9JXRbvEu

>>588
断然純正。先端の形状が合うのが他に在るか疑問。
ネジザウルスで外せるうちに新品交換しな。
あのネジは細目ピッチなんだから、力いっぱい締めるんじゃないぜ？

614 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 10:45:27.60 ID:wQkp+uUU

>>609
じゃあ機械的なことが解ってる人が乗るバイクって何だよｗ

615 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 11:13:13.52 ID:LG01LlQL

>>614

ヴィンセントブラックシャドウ

616 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 11:15:08.24 ID:TGRbF95R

>>613
OK!
ちょくっら行ってくる。

617 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 12:03:08.80 ID:wQkp+uUU

>>615
まぁ、そのバイク乗りの次に機械的なことが解っているのなら
それで十分なんじゃないかぁ

618 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 13:31:14.10 ID:JftZzjQF

>>614

スズキなら当然RMX250S
DRZとかチョイ古めだとTSとか。

やっぱり走りを追求する人ほど機械的なことが解ってる人が乗る人が多い。
それに比べてジェベル200とか125はボルトの締まる方向さえもわからない人が多い。
オイルは当然店任せ。

619 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 13:43:37.00 ID:/X/G1pEi

>>618
大昔はそうだったかもしれないが、現状は屑鉄ばかりなので
ネジの方向もわからない客層は最近のバイクに買い換えてしまい
今残ってるのは手直ししながら乗る貧乏層だろ。

620 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 14:01:35.88 ID:X+eTp5ro

まあ>>618が自分の妄想を語るのも自由、スルーするのも自由。

621 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 14:08:04.88 ID:dxMr6clQ

僕も自由に君が好き

622 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 14:48:46.06 ID:9JXRbvEu

>>618
オイル交換を自分でやる程、自分の時給は安くないから、店任せにしようかな？と思いつつ、廃オイルのスラッジが診たいから結局自分で。

クランクベアリング交換を店任せにする程、時給が高くないので躊躇なく自分で。

623 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 15:13:53.06 ID:1ibXVTAT

>>618
どのレベルから機械的（この単語もイミフ）なことが解ってるとするかあいまい
とりあえずジェベよりＴＳのほうが整備は簡単だったぞ
この年式に乗ってれば最低限アッシー交換ぐらいできないと手間賃ばっかりとられる

624 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 17:56:27.43 ID:L3XeW19b

なんか同じ話題をずっと引っ張ってるけど、
要は>>618はジェベル乗り嫌いなだけじゃん？

わざわざレベル低いと思ってる相手に絡んで、
必死になることないのにな・・・

バイク弄りたい奴は弄ればいいし、整備覚えたければ勉強すればいい
バイク弄る環境がなかったり、別のことに時間使いたいなら、バイク屋頼ればいい
それだけのことじゃん

625 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 18:14:36.44 ID:Bq2glByC

シートの流用情報ありませんか？
やっぱ幅が狭くて長時間は辛いっス。

貧乏バイクの乗り手をディスるなんて発想が豊かだが心が貧しいと気づかせてあげよう！

626 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 18:23:12.90 ID:LG01LlQL

>>625

つ座布団

627 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 19:14:01.67 ID:7WumPypL

>>624

んー、一番君がｶﾘｶﾘしてｷｬﾝｷｬﾝしてるようだけど。
連続書き込みもそうだし、愛するジェベルちゃんの誹謗中傷は絶対許さない！って感じだよな。

628 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 19:17:54.42 ID:2W7GDprO

根拠ブッ飛んだトンデモを一理あるとか言う方が無理だろw

629 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 19:53:29.16 ID:X+eTp5ro

>>625
一番付きそうなSXのが無加工じゃ付かないから厳しいかと。
SXのシートをオクで落としたまま放ってある。

630 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:39:28.91 ID:9JXRbvEu

>>625
シートの革とスポンジの間にゲルザブでも仕込んだら？
低反発スポンジを程良くブレンドするノウハウを持つシート張替え屋もいる。

631 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:43:33.21 ID:9JXRbvEu

>>627はこのスレに来るまで内燃機屋というものを知らなかった。今も知らないかも知れない。

632 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 23:07:40.76 ID:0PjTgoZq

>>625
下手に他車のを流用するより業者に出してシートのアンコ盛りでもやった方が早いと思う
安く上げたいなら自分でスポンジやシートを買ってやれば安くできるよ

ttp://kbtkmc.blog44.fc2.com/blog-entry-31.html
ttp://www.marunao.co.jp/bike/

633 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 23:20:56.51 ID:0PjTgoZq

>>625
もしくはバンバン200のシートを買ってみてそのままではつかないなら、スポンジとシートを分解して
同じくジェベルのシートもばらして、バンバン200のスポンジを貼って余剰分を切り落として
シートを貼ればいいと思う

634 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 00:47:26.03 ID:QS13DI0R

ミラーを替えたいのですがねじは１０ミリでおｋ？でしょうか
おすすめのミラーがあればお教えください。ツーリング用に使用中です。

635 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 01:52:41.24 ID:otO2I4MV

俺はシートスポンジのところに入れるゲルザブ買ったところ。
まだ装着していないけど。

636 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 09:07:32.84 ID:wL8Qq4ht

>>634
ノギスで測るのが確実だけど多分おk。
お勧めは可倒式。可倒部の固さを調整できるのが良い。

637 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 13:15:18.00 ID:IG98ONAy

レカロの中古シートを入手してある…

いずれバラしてスポンジを自分のバイクのシートに肉盛りして張り替えようと思っていたが
いまだに手付かずのまま…
家族には粗大ゴミにしか見えないらしい

638 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:01:53.09 ID:azTrbD1M

>>634
ラフ＆ロードラリー690ミラーがいいよ
支柱をミラーより突き出せば、立ちごけや転倒時に鏡の破損の確立がかなり減るよ

639 ：634：2012/02/25(土) 21:07:04.40 ID:Iuy5UWjQ

ありがとうございます
ラフ＆ロードラリー690ミラー　よさそうですね
明日探してきます

640 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:18:59.33 ID:YqTG6CTh

>>625
ジェベル何台か乗ったが、初期型の薄紫シートが１番柔らかかった。

同意見の人いる？

641 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:31:54.84 ID:x65HagWd

>>639
ナポレオンのAU-10は？
俺はSXに乗っていた時、あの四角いミラーが気に入らず、このAU-10に変えていた。

642 ：634：2012/02/25(土) 21:42:05.50 ID:Iuy5UWjQ

ナポレオンのAU-10　おお　これは安い
財布と相談だな。他にもいろいろ買うので（ブッシュガードとか）

643 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:35:57.70 ID:YqTG6CTh

>>634
タカツのオフロードミラーⅡもいいよ。

644 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:54:19.86 ID:IPAT7fwg

タカツは折れるよ。
ナポレオンがいい。

645 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 13:50:49.08 ID:kJx5n9Zn

>>640

気持ち悪い

646 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 19:25:36.15 ID:RnVRUuSx

>>644
いやちょっと待ってくれ・・・自分は両方使ったけど
可倒式ミラーで、もしタカツとナポレオンの二択だったらタカツのが絶対良いよ
高速だと風圧と振動でミラーが勝手に倒れてくるから、ジョイントを固めに締めこむんだが
ナポは構造上、強い固締めが出来ない様になっちゃってる
ラフロのはｼﾗﾈ

647 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:07:48.18 ID:IT7uPuJ1

本日始動しようとチョークを引いてエンジンは素直にかかったのですが
キャブからエンジンに行くガスケットのあたりからガソリンがぽたぽたともれていました
チョークを戻すと漏れはとまり、アイドリングも吹けも安定してます。
どこに問題があるのでしょうか？

648 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:38:38.22 ID:kJx5n9Zn

>>647
オーバーフローしているので分解してニードルバルブ周りを掃除して下さい。
乗らない期間が長くなると汚れが挟み込みそうなったりします。
また、３万キロくらい走ったり、オフロード走行が多いと
ニードルバルブの先端が磨耗しオーバーフローします。

それよりクランクベアリ

649 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:57:43.87 ID:IT7uPuJ1

ありがとうございます
Oリング取り寄せてやってみます

650 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:02:26.57 ID:sZKe4pwR

オーバーフローでもインシュレーターから漏れるなんてちょっと異常だよね

651 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:19:36.75 ID:Pvw464Ug

そういやそうだな。割れてんのか外れてんのか。

652 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:21:04.56 ID:Pvw464Ug

チョークレバーのとこから漏れるのか？

653 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:22:03.84 ID:IT7uPuJ1

下のドレンじゃないんですよ

654 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:24:15.91 ID:IT7uPuJ1

夕方で暗くてよく見えなかったんですがインシュレーターに伝わってエンジン本体にぽたぽた落ちる感じ
チョークを戻せば漏れはとまってしまいます

655 ：591：2012/02/27(月) 10:41:25.64 ID:oRbu89BC

>>602 キャブの油面が許容値より2mm位高かったです。
満タン時にまれにオーバーフローぎみになるので気になってて助かりました。

>>644 何度かコカしたけどタカツで折れたことは無い　長さも調整できるので気に入ってる

話変わりますが、タンクキャップのゴムパッキンって単品は設定が無いのでしょうか?

656 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 13:52:13.27 ID:k8wgglV0

俺もキャップのパッキンにヒビが入ってるから
単品で買えるのか聞いたら、ASSYだってよ。5000円ぐらい

657 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 14:04:33.24 ID:bqoi9PJl

ﾀｶﾂ使用中
>>644でナポレオンにしようかと思ったが。
>>646で思い直した。

ﾀｶﾂは実際折れる。自分は固めに設定しているからそのせいかと思っていた。
固めに出来ないとミラー調整の際に可倒部が動いてしまい激しくウザい。

658 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 17:52:17.44 ID:oRbu89BC

>>656 やっぱり　そうですか　実家がプレスの打ち抜きやってるんで作ってもらうわ

659 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 10:10:11.06 ID:B58Ml/5p

気のせいか俺のジェベル125のオイル抜くあたりからオイルがもれてるって言うのかな
なんかふいても1日ぐらいして、また同じ場所を見たらぬれてるんだよね
ボタボタ漏れてるわけじゃないんだけどこれドレンボルトが悪いのかな

660 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 11:49:56.74 ID:CAAQI1Gq

>>659
ワッシャーが悪いか、もっと上で滲んでそこに溜ってるがどっちか。

661 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 13:16:32.18 ID:MlZVE6c2

たまにはドレンボルトのガスケット交換したらんさい。

662 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 19:09:23.62 ID:J9cSA8F4

ジェベルに限らないけど
エンジンオイルを規定量より多く入れ過ぎると、シフトペダル根元あたりのシールがブチ破ける
以後そこから、わずかだが常にオイルがじんわりと染み出して、ドレンボルトがいつもヌラヌラしてる
前のオーナーがやっちまったらしく、ムキんなってドレンを舐めかけるくらい締め込んだ形跡がある

つか自分も以前大型車でやっちまった経験があるだけに、あまり責める事は出来ないがｗ

663 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:07:25.81 ID:MlZVE6c2

>>662
ジェベルの場合はオイル入れすぎるとブローバイからエアクリに行くが、
成る程>>659のエアクリドレンのキャップが無ければ、その線も考えられますね。

664 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 15:48:09.75 ID:pKA53D4K

>>662
オイル量を入れすぎるとシフトペダル根元のシールが破れるというプロセスが分からんのは俺だけ?

665 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 15:53:15.88 ID:DHDWkNri

>>664
内圧があがりシールが抜ける。

666 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 18:47:17.99 ID:ffUyf2Dy

どれくらいオイル量を入れすぎたらいかんの？
手元が狂って1リッター缶を全部入れてしまうことあるから不安だｗ

667 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 19:36:42.28 ID:pKA53D4K

>>665
あまりガセネタはネットに流さないように頼む

668 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 20:30:42.29 ID:DHDWkNri

>>667
ははは。そうか。
車の整備士だがそういう実例もあるぞ。

669 ：sage：2012/02/29(水) 21:06:13.43 ID:HWp3SVG4

そうだな
戦車でもあったし

670 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 21:19:26.97 ID:pKA53D4K

>>668
オメェ　そりゃ車はそもそもブローバイの口はヘッドカバーが多いからスラッジなどで詰まり安いし
PCVバルブがスラッジで詰まったりする場合もあるがな車の例を持ってくるのは筋違い

671 ：sage：2012/02/29(水) 21:22:02.02 ID:pKA53D4K

ジェベルはミッションケース後部にがあるがな
オイル入れすぎたらそのブローバイ口で処理しきれないほど内圧が上がるのか?

シフトシャフトなんてシフトのたびにラジアス方向の力がかかってシールも変形して滲みやすいのに
単にオイルの入れすぎで油面が上がったせいで滲みが加速しただけと考えるのが普通じゃないのか?

672 ：sage：2012/02/29(水) 21:27:19.17 ID:pKA53D4K

ちなみにKLX250とジェベル200かれこれ十数年
ガラス窓を通り越してオイル入れすぎることがしょっちゅうあるが
シールなんて破れたこと無い＠通勤乗り＠年2.3回のオイル交換

673 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 21:36:23.49 ID:G1kErMUP

sage覚えてから出直してこい

674 ：sage：2012/02/29(水) 21:38:16.58 ID:HWp3SVG4

>>662ブローバイホースを知らなかったって言うオチは無しね

675 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 21:41:50.29 ID:pKA53D4K

忍法張がどうのこうのって延々と出るから>>669をマネしたんだが悪かった　

676 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:39:42.37 ID:omgP2fFQ

>>675
ひとり延々と知識をご披露頂けるのはまことに結構だが
そろそろ>>659の素朴な疑問に対し、分かり易く応えてはくれぬものだろうか？

677 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 23:06:39.41 ID:J6KJhsEC

入ってる証拠だろ気にすんな

678 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 01:41:22.38 ID:MnA6akDi

バカはすっこんでろよ↓

662 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/28(火) 19:09:23.62 ID:J9cSA8F4
ジェベルに限らないけど
エンジンオイルを規定量より多く入れ過ぎると、シフトペダル根元あたりのシールがブチ破ける
以後そこから、わずかだが常にオイルがじんわりと染み出して、ドレンボルトがいつもヌラヌラしてる
前のオーナーがやっちまったらしく、ムキんなってドレンを舐めかけるくらい締め込んだ形跡がある

つか自分も以前大型車でやっちまった経験があるだけに、あまり責める事は出来ないがｗ

679 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 09:14:30.49 ID:HbuAS1A+

>>676
実機見ないとわかるわけないだろ。

680 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 09:27:00.85 ID:6oCVinz4

そのシフトペダル根元のシールからオイルが滲んでいるので
交換を考えています。

部品を調達したのですが、あのシールを外す良い方法はありますか？
ペンチで引っ張りましたがボロボロとシールが千切れます。
パーツリスト見た限りでははまっているだけに見えますが
良い方法があればご指南ください。

681 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 13:31:11.50 ID:BvPmj2DY

オイル量のチェックってどのタイミングでするべき？

　・エンジン停止時
　・エンジン始動中
　・始動後停止時

あとオイル窓から覗いて見ても
オイル量が窓の上下どちらなのか判別しにくい。

以前エンジン停止時に
オイル窓にオイル面が見えなかったので
オイル継ぎ足してエンジンかけてみたら
オイル入れすぎだった事がある。

682 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 13:38:44.05 ID:HbuAS1A+

>>681
取説かS/Mに書いてあったと思うけど。
あと車体の立て方がおかしいとオイル窓見ても意味がない。

683 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 13:44:44.15 ID:5Xjxv0Dt

暖機後3分くらいだったような気が

684 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 17:07:01.42 ID:jKl5aSLW

カップ麺みたいだな　ジェベルって

685 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 17:29:38.96 ID:CBU2qrPx

>>681
サービスマニュアルみるといいよー

686 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 01:08:20.45 ID:XF9scuDi

オーナーズ・マニュアルに拠ればエンジン停止後1分。

687 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 01:57:21.90 ID:2+fA/U5r

ジェベル200/125のパーツで、欠品は出始めてるんでしょうか？
消耗品（特にゴムパーツ）が供給されていれば嬉しいのですが。

あと、リアキャリア以外に荷掛けポイントはありますか？

688 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:51:07.82 ID:xtHP+OTz

200は海外でまだ売られてるから
部品はあるんじゃね？

689 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 10:15:53.37 ID:ZWKQIH9U

その海外向けも日本で作ってるから気にすんな

690 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 13:19:49.76 ID:Fw7qwOb2

つまり、良い出物が有ったら迷わず買え！ってこった。
キャリア無しでも荷かけフックは有る。

691 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 22:53:18.76 ID:MCz+R/Zf

もう半年ぐらい動かしてないけど動くか怖くて触ってない
チョークだけでかかってくれ頼む

692 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 22:55:22.41 ID:YiDuMGpw

そらムリやな

693 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 08:03:35.05 ID:xWvfQfuC

キャブのガス抜いて、バッテリー外してたなら有り得なくもないんじゃない？

694 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 09:35:50.89 ID:7dQk0uvQ

昨日久々に乗ったけど、キャブのガソリン抜いとくだけでもんだいなかった

695 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 15:34:32.49 ID:sPtfLupT

半年ぐらい動かしてないならバイクいらんだろ、俺によこせｗ

696 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 16:58:11.83 ID:7dQk0uvQ

>>695
豪雪地帯でバイク休眠しないとかすごいな

697 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 18:58:11.74 ID:yVMVlpQV

ジェベル乗りって、こんな感じでいろんなのをつけて
テクがないから転んで、それでそれさえも動画アップしちゃうタイプの人多くない？

http://www.youtube.com/watch?v=BySa8tio9PQ

698 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 19:12:13.49 ID:8VdPP/fy

別に

699 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 19:15:42.11 ID:Q7MH271I

>>697
ジェベルでエンデューロに出て、上り坂の途中でこけて道をふさぎ、
後続車の大迷惑になっているやつの動画を見たことがある。

700 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 20:08:49.54 ID:gOCbLGW9

ジェベルじゃなくね？　つかなんかキモイな。

701 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 20:39:47.23 ID:sPtfLupT

>>696
豪雪地帯なのか、スマン・・・

702 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:37:18.53 ID:pLA1DVrc

>>697
人に迷惑をかけたことを忘れて武勇伝にしちゃう馬鹿だね、間違いない

703 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 00:40:58.01 ID:a4TV2w+M

スレチ

704 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 15:29:58.06 ID:ydGQ+pAH

>>697
標題部に凝れるなら編集しろよ！

動かないで止まってる部分を含めた14分の貴重な時間に謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ

705 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 16:26:57.50 ID:JvquwxEU

武勇伝ｗ

706 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 16:34:28.52 ID:aSjtd/5p

美勇伝ｗ

707 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 18:28:44.32 ID:b4jx+JrU

>>704
早送りしなよ。
そうやってただぼーっとしてるからオイル交換忘れてクランクベアリングから異音がするんだよ。

708 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 19:15:19.19 ID:kJvGOu1S

なにネタにマジレスしてんの？いい歳したおっさんじゃないよね？子供なら仕方ないかぁー

709 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:51:53.82 ID:PtDlu9+v

子供を意識するガキw

710 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:02:52.24 ID:W4F5VyH/

沸点低いなおまいらｗ

711 ：687：2012/03/06(火) 01:17:22.94 ID:Qvb49M1H

>>688-690
アドバイス、ありがとうございました。安心しました。
これから、程度の良い車両を探す仕事に戻りますw

712 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 14:53:40.77 ID:1Osx924S

>>707
だってぇ～、携帯からだったから2倍速が限度だったのよ～。
途中で諦めて、家に帰ってパソコンで早送りしたさ。

クランクベアリング異音は回して乗る者の宿命。
回さないとつまんないと思う私は、クランクベアリングは消耗部品と割り切っています。
でも、腕の良い内燃機屋さんに組んで貰うと、もっと持ちそうなので、ホンダ信者の君が言う事も一理ある。

でも、車体価格が安いんだから、コストとかも考えようよ～w

713 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 16:05:31.39 ID:BVplbqvq

しつこい死ね

714 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:26:41.85 ID:njoH/rf8

＞ホンダ信者の君が言う事も一理ある

よく見抜いた。精度の低いバイクは嫌いなんだよ。

715 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:30:31.80 ID:B2cpEXQH

精度の低いバイクってなんぞな？

716 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:49:20.46 ID:gweh3Uhd

近所にスズキ屋さんがないのですが、純正部品（オイルフィルターとかOりんぐとか）
を通販で入手するのはどこがいいですか？

717 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:02:42.19 ID:lJ62O3Ui

>>715
ジェベル200のクランク芯出し精度

チョイノリの全体の品質←バイク業界で類を見ないほど最悪　三菱リコール以下

718 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:17:22.65 ID:7HzXUhvm

なんか面白いのが住み着いちゃったな

719 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:42:07.20 ID:zx53ZqVF

おまえらのスルースキルが足りないからだぞ！

720 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 01:02:36.51 ID:uNlP6MVo

教えて君で申し訳ないが、ＤＦ２００Ｅのサイドカバーとリアフェンダーの
ブラックの品番を教えて下さい。

>>716
ｗｅｂｉｋｅ、ＭｏｎｏｔａＲｏ

721 ：716：2012/03/07(水) 01:04:02.34 ID:nDE/fEaj

>>720
ありがとう

722 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 12:44:43.48 ID:wSkPugdy

オクにまたDFのよさげな個体がちらほらと出てきましたな。

723 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 15:20:31.65 ID:PDqretE0

１２５は高いけどね

724 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 19:13:29.56 ID:UFc11ZxO

今日久しぶりに燃料入れた180キロ走って4.5Lだった。
通勤用のバイクより燃費がよかった。

725 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 20:42:21.60 ID:g/0Qb69j

>>720
47111-44AA0-019 カバー、フレーム、ライト（ブラック）
47211-44AA0-019 カバーフレーム、レフト（ブラック）
63113-44AE0-019 ボデー、リヤフェンダ、リヤ（ブラック）

726 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 20:57:18.95 ID:jrZwFja+

>>723
今は車を持っていなくてDF200乗っている。近い将来、車を買った場合、ファミバイ特約への
移行をにらんで、125を押さえておきたいんだがなー。金額はなんとかなるとしても、置き場所が・・・orz

727 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 21:04:43.37 ID:g/0Qb69j

>>719
サーセン！寧ろ積極的に構っちゃったりしています。

>>714
あれだな、模型でもコンプリートモデルというのがあって組み立てる必要の無いのがあるがホンダのはそれ。
ジェベルはプラモデル。ユーザーが改良してより良い物に出来る。
まあ、これは女・子供・素人には解らない世界なんで君が理解出来ないのも無理がないw

でもさぁ～、ホンダは絶版モデルの部品が出ねぇだろうがぁ～w
ホンダの方が10万km乗るのは楽だが、ジェベルの方が20万km乗るのは楽。

728 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 21:12:06.06 ID:lJ62O3Ui

>ジェベルはプラモデル。ユーザーが改良してより良い物に出来る。

品質の悪いメーカのバイクを擁護しているだけでは？
カワサキに多いよね。
同じ材料、同じ技術でもコストで負けるから、
品質を下げて値段を下げたスズキやカワサキはメーカーとして悪いとは言えないが、
長く乗るには不向き。

729 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 21:46:20.22 ID:7HzXUhvm

まぁ、改造しないでも便利に乗れるけどなｗ
ID:lJ62O3Ui君と違って

730 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 21:46:33.43 ID:1E5TP12G

>>727 >>728
ジェベルスレで外のメーカーやバイクの批判はﾔﾒﾚ
やりたきゃ別の場所でやれやこの荒らしども

731 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 00:44:51.57 ID:mBDyBFMn

>>730
ホンダの批判はしてないよ事実を言っているだけ。

それと、あいつが居なきゃこのスレ寂れる一方じゃん。

732 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 01:10:13.95 ID:mBDyBFMn

>>730
クランク厨君の相手をしているのは俺だけな様なので、新スレ立てたいが。このボボンハウスな状況で新スレを立てる方法を知っていたら御教授願う。

733 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 01:11:57.14 ID:mBDyBFMn

テスト

734 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 04:46:42.87 ID:yAlpnqhq

>> ID:mBDyBFMn
一応お約束で突っ込んでおこう
×＝教授　○＝教示　な
いい歳して本気で間違えていたとしたら噴飯ものだが

解ったらとっとと出て行きやがれ
このスレはまったり下げ進行してるのが丁度いいんだよ
てめえの我儘を押し付けるんじゃねえ

735 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 06:15:37.64 ID:kpCWiYmK

>あいつが居なきゃこのスレ寂れる一方じゃん。

お前も少しは盛り上げろよ。人に頼まず自分で動け。

736 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 16:57:49.61 ID:OQ6sPMEd

>>726
125㏄のエンジンでもオクで買っといて必要になったら載せ替えて125㏄で登録しなおしたら？
２００に１２５のエンジンを載せ替えて乗ってる人はけっこういるし

737 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 19:09:39.36 ID:kpCWiYmK

>>736
いない
初めて聞いた

738 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 20:09:07.24 ID:pvaZlTfM

オクによさそうな125出てるな
悩むわぁ

739 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 20:57:46.73 ID:q02dMmnT

あの…ジェベ２００のウィンカーレンズってどうやって外すんでしょうか。
球切れちゃったんで交換したいんだけど、ネジ式じゃないので、レンズ外れません。
すんません教えてください。

740 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:15:38.86 ID:xaEe0uGt

マイナスドライバーを隙間に突っ込んでこじったらパカッと外れる

741 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:35:03.89 ID:q02dMmnT

ありがとうございます。やってきます。

742 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:44:49.58 ID:q02dMmnT

はいっ　いとも簡単にパカッと外れましたっ　ありがとうございましたっ
外した電球にLIFE１２/１５Wと書いてありました。明日２りんかん行って同じの買ってきますっ
レンズはパカッとはめておきました。ありがとうございましたっ

743 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:57:21.54 ID:xaEe0uGt

惜しいね

馬に乗ってパカッと買ってきます、なら「優」だったんだけどね

744 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 22:13:05.93 ID:UiEx74Hv

>>738
最低落札価格設定してあるやつかな？
これ以前から売れずに回転してるな。なんでだろ？

745 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 23:06:33.25 ID:AmDxaFLR

>>744
ボロバイクでチェック無し現状、その分安く出品しています的な感じ。
オイル・ガソリン等の液体漏れ系のチェックが特に甘いみたいだから、
もしもこの業者から現物確認なしで買うなら漏れていること前提になっちゃうね。

その割には最低価格が高いんだろう。

746 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 23:23:52.23 ID:gQqKpSWn

ニー●セ◎ターみたいだなｗ

747 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 23:25:49.19 ID:cf2qjztF

タンク錆だらけなのに錆び無しと説明
チェーンも錆あり
キャブ清掃要
バッテリー　×
カムチェーン音あり
最低価格は６５ｋくらいかと

748 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 23:34:27.72 ID:XOGHqn6s

バラしてパーツ売りにもならないボロな塊。
バイクの形をしているだけさ。
そんな奴を生き返らせる情熱があれば買えばいい。
できのいい美人よりも見かけが悪いブスを仕上げるほうが楽しいのと同じだぜ。

749 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 00:12:22.87 ID:lHrauwAC

でもクランクベアリングが死んだらさっさと捨てるさ。

750 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 06:20:07.06 ID:RA+vzHhu

125はタマ数少ないけど意外に需要があるみたいだから、強気の最低落札価格設定なのかなあ。
任意保険の値段によっては、200にしといた方が何かと融通が利きそうな気もしてきた。
4月からの通勤バイク、どっちにしようかと迷っていたが200で決定になりそな悪寒。

来週には購入予定なので、買ったらよろしくです。皆様。

751 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 07:28:48.82 ID:RtLoU/kq

強気のクランクベアリング音にうんざり

752 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 17:57:45.83 ID:1UjZUCf9

乗り換えるとしたらやっぱりＧＮ125とかだろうな。

753 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 19:21:56.95 ID:Q1wOCgsp

車体は10万切ってるけど、諸経費5万以上ってのがちょっと

754 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:47:18.43 ID:dgBSZTQD

>>750
このスレにようこそ。
200だと、高速道路や自動車専用道を走れるのが大きいね。
まあエンジンが非力だから、あまり積極的には走りたくないが。

755 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 22:32:08.95 ID:YPFiDeMN

DF125はキックが付いているけれど、
ジェベル125には、最初から付いているのはあったのかな？

756 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 00:43:06.84 ID:o2VY43mf

>>755
ないよ、ジェベル１２５は初期から最終までセルのみっす。

757 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 01:28:06.26 ID:7k7MTTAv

>>756
ありがとう。それでジェベ125との2台体制に諦めがついたよ。

１ヶ月前、ジェベ200のエンジン止めてガスコックOFF。
今日、ガスコックONして、お日様でゆっくりシリンダ温めたら
キック４回でエンジン始動したから驚いた。

758 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 08:27:22.87 ID:imwHquGA

今の季節でも、二日続けて乗るとチョーク要らない。

濃すぎるのかな？

759 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 12:34:51.50 ID:A3nPksa4

プラグ見て判断しろとしか言えん

760 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 20:27:08.47 ID:oXREYN0y

今日高級オイルとマイクロロロンを入れてみたけど、
クランクベアリングの異音は消えなかった。

761 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 21:40:45.35 ID:Tgs2UWRj

死ね

762 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 21:54:56.85 ID:u+JfkxF8

>>760
マイクロロロロンw
たしかシリンダーとピストンリングの摺動面のみになら効果は有るはず

763 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 23:34:09.06 ID:tqk275it

例の１２５　消えちゃったね。出品者ここみてるな。

764 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 23:53:41.07 ID:oXREYN0y

>>762
そうですか。
クランクもオイルが浸っているのでマイクロロロロロンで効果があるかと思っていたんですが、
やはりｷﾞﾀｷﾞﾀになったクランクベアリングには効果はないようです。
こんなことならマイクロロロロロンをはじめから入れておけばよかった・・・・・・

765 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 01:27:29.48 ID:VCjpt0FC

>>764
既に音が出ている物の治癒はマイクロロンには無理でしょう。

766 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 07:16:45.65 ID:ej3xdoqZ

え？そもそも添加剤に、正常箇所とキズの区別なんて出来ないよね？
添加剤が何かしら金属表面に変化をおよぼすなら

運動中の球体などに均等に付くことは無理で、必ずムラになりながら付くので
ベアリングなんかは円運動が崩れて振動発生、最悪ボールが枠に収まらなくなって飛び出して破損。
ピストンは熱膨張しているのと同じなので、抱きつきはじめてそのうち焼き付く。
シリンダーヘッドの容積は少なくなって、はじめはパンチがでるがそのうち限界突破。
クラッチはやたら滑りがよくなって、大排気量車だったらずっとクラッチが滑りっぱなしもありえるんじゃない？。

これがひとつも起きないってことは、そもそも穴埋め効果も、滑りが良くなる効果が無い証明。

767 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 16:03:02.22 ID:bx2y98gP

マイクロロンは心のスキマを埋めてくれるんだよ

768 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 20:01:26.10 ID:Dl0VbXGs

マイクロロ口口口口ンは痛んだクランクベアリングに効かないんですか。。。。。

769 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 20:46:18.87 ID:uSrP7mGB

>>768
残念ながら全く・・・
正常にアタリの付いてるシリンダーとピストンが、それ以上摩滅していくのを遅らせてくれる
それ以外の効果は聞いたことが無いですな
クラッチの滑りは、有ると言う人もいれば、しばらくして消えると言う人もいる

総じて、費用と手間がかかるのに対して、効果が少ないという印象

770 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 22:15:32.10 ID:oEEevqLs

マイクロンロンは論理的に破綻しているよ。
一説によるとオイル粘度を下げるだけではないか？と言われているハズ。

771 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 00:54:28.01 ID:u55gA85s

去年の今頃、どうやってＤＦ２００を被災地まで供出するかを考えてた
知り合いに送ろうにも手立てがなく、乗っていっても帰る手段もなく
某議員さんのトラックに載せられてドナドナされていったのがちょうど一年前の１４日

ボロだとかあれこれ書かれてるけれど、１万キロ近くノーメンテに近い状態で走ったあいつ
最後はここで書かれてる弱点が全部出て壊れて死んだ

オレの相棒だったバイクの命日は今年の１０月２８日だわ
いい思い出ありがとう

772 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 01:00:16.53 ID:5Bl0uJri

>>771
死の予言か？

773 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 01:31:14.12 ID:u55gA85s

えっ？？？

774 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 02:49:13.03 ID:RXZMeaqq

教えてやんよ
キーワードは「今年」

775 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 07:46:02.94 ID:phuZP7oF

ええええ！？

776 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 09:56:36.63 ID:c5lnTLPo

【預言者】日本終了のお知らせ【あらわる】

777 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 18:30:26.83 ID:xEGwxO/l

>最後はここで書かれてる弱点が全部出て壊れて死んだ

1万キロオイル交換なし？
クランクベアリングですか？

778 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 18:34:58.54 ID:vmheAeiv

オイルが機能しないと入ってても無いのと同じですから

779 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 19:59:54.16 ID:u0SvoneJ

２００の新品エンジン単体いくらしますか？

780 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 20:51:12.19 ID:UiIFEz5+

バイクはエンジンとかを単品では売ってないよ
新品が欲しいなら全部パーツで取り寄せて組むか、北米の逆輸入の新車を買って
エンジンだけ取るしかない
なのでオクで程度のいい中古エンジンでも探したほうがいい

781 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 22:11:45.46 ID:ZucaJMX0

うそ言うなよ
assyで出るがな

782 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 22:29:41.27 ID:u0SvoneJ

１５万くらいなら買いたいと思いますが。

783 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 23:36:21.35 ID:xEGwxO/l

>>782
そんなら車体丸ごと買ったほうがいいよ。

784 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 23:39:40.64 ID:DhDiGoVd

>>781
えーーーーｗｗｗ出んの？ｗｗｗ
ちょっとＰＬ見てみるわｗ

今だと幾らくらいになるのかな？

785 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 23:44:05.66 ID:3lbgQh2R

>>777
ぞろ目乙
普通に考えてみろ、バイクを出すならケミカルは当然、駆動から電装系まで出せるものはだすよ
オイルなんて車で５ｋ、バイクで３ｋなどと言われているが、距離で言えば8000ｒｐｍ以上回してなんぼの250マルチじゃあるまいし
手元に残ったのはシートの張替え用のアンコとか、そんな役立たずだけだわ
大げさな話じゃないけど、ヒューズまで出せるものは出した

たぶん君の大切な親友が本当に困ってたら同じようにすると思う

786 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 04:41:48.68 ID:zYgU5Eot

いつも思うんだけどバイクの寿命ってあるのかね？
部品がでなくなったら寿命かな？
でも他車のを改造して代用できる場合もあるだろうし。
フレームが折れたら寿命かな？

787 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 07:19:07.47 ID:9Rawxlq8

バイクに寿命があるんじゃ無い。
寿命と決めるのは結局人間の都合なんだよ。

788 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 12:22:29.68 ID:sS6uX6yE

>>771
あなたはいい人ですな。
去年の今ごろ、自分は近所のホムセンを走り回って
カセットガス発電機のエネポを探しまくってたよ。
自分のDFを被災地に送る、なんて考えもしなかった。

789 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 12:50:27.98 ID:a5fGuCbd

＞最後はここで書かれてる弱点が全部出て壊れて死んだ

それを被災地に送ったのか・・・。

790 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 12:52:11.78 ID:a5fGuCbd

あー違うか。送った先で壊れたのか。

791 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 18:02:43.64 ID:jjjcA2jd

>>786
寿命とはクランクベアリングから音が出だした時です。

792 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 18:50:21.11 ID:8fWNSoIz

http://www.youtube.com/watch?v=jqREW7UtC30&sns=em

793 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:23:50.66 ID:NYp5KRI6

>>788
石巻の親友の苦境を聞いたら、たぶん君も満タンのガソリン携行缶つけて送ったと思うよ
彼は自分の車もバイクも津波で流され、徒歩で１０時間かけて市内まで食料などをもらうために歩いてた
・４時間寝る→１０時間あるく→補給物資もらう→荷物背負って１０時間歩く
この暮らしを１週間やって親族や家族を養ってたんだから

>>790
送った先でぶっこわれた
なんどか転倒したらしいし（スペアのミラーも一緒に送った）
石巻は地盤沈下で海水に没してる通りも多く、そんな中を走ってたから
親友は自分で何でも整備する（自分の漁船のエンジンまで）奴なんで、
パンク修理道具やら整備用品なんかも全部まとめて送ったんで修理しながら乗ってくれてたと言うけど、
あの悪路と寒さなどの環境の中、半年で１万近くもよくもったほうだと思うわ。

794 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 21:16:34.52 ID:NYp5KRI6

つーか結構ゆれたね。
あれ震災で出してから、自分のオフ車がないんだわ。
ＤＦ探したけどボロばっかり。

795 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:05:34.98 ID:odZ0+fuJ

もうDFはタマ出ないでしょ
そもそも、そんな売れてないし

796 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:26:12.81 ID:VfOCHDhU

ジェベルにDFの外装つけてるけど
ヤフオクで中古のボロパーツのかき集めだから1万もしてない
DFの見た目が好きならジェベルに俺みたいにつけるのもありなんじゃね？
DFはフレームが黒だっけ？俺のジェベルはフレームが白だからそこだけ気になるぐらい

797 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 00:03:12.78 ID:JB5rvOkm

>>793
詳細報告乙。非常時にはバイク本体の他、工具と交換部品も重要ということですな。

>>794
また雲行きが怪しくなってきましたな。この際、ジェベルで妥協してでも、1台、早急に入手しておくべきでは？

798 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 02:34:16.59 ID:T6g2J/h2

パンク修理用緑ジェルって事前に入れといたほうがいいのですか？
雲行きが怪しいのでチューブも入手しといたがいいですかね？

799 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 06:24:23.69 ID:FLpXjwsF

>>798
修理用じゃなくて防止剤みたいなやつもあるけど、手元にある取り扱い説明書にはなんて書いてある？
大体はトレッド面のクギ刺しパンクみたいなのにしか有効じゃないけれど、パンク修理に自信がなければ用意しておけば吉。
予備チューブは当然持っておいた方が安心だし、ヘビーチューブならエア低圧時のリム打ちにも強いよ。

あとは空気入れか窒素ガスの充填小型ボンベみたいなのを買っておけばいいんｼﾞｬﾏｲｶ?
携行缶も用意して、燃料も確保しておいた方がいいかも。

800 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 13:47:32.41 ID:Q4LoISKX

>>793
感動した
親友どころか友達もろくにいない俺と友達になってくれませんか？
結構ゆれたって事は、千葉か茨城南部在住の方だとお見受けしますが

801 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 14:32:27.52 ID:0C1HGBf1

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　((⊂ ヽ　( ﾟωﾟ ) 　/ ⊃))
　　　|　L　| 　 '⌒V　/
　　　ヽ,_,/　　ヽ＿./　　お断りします
　　＿＿,,/,,　　　i　　　　　　　
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　　　ヽ　）　　　>　）
　　　(_/´　　　 / ／
　　　　　　　　（ヽ
　　　　　　　　　ヽ_)

802 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 17:43:12.30 ID:pFHJGsES

>>798
大体はトレッド面に尖ったものが刺さるんでほとんどの場合に有効だと思う。
よっぽどのズルムケタイヤで無い限り、チューブの損傷は大抵ごく僅かだもんね。

803 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 20:01:52.16 ID:dhG70gow

>>799 802
ありがとうございます
チューブのスペアと空気入れ用意します
携行缶は９００CCのやつと２０Lのやつがすでにあります。

804 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 20:58:52.33 ID:W2L/Lthh

>>796
それ楽しそうだよね

>>797
そう思ってジェベ探したらどれもボロばっかなのよ
DFは自分で２オーナー目だったんで殆ど異常個所がないぐらい完璧メンテだったけど
今の新車は、ＤＦみたいに無骨だけれど味がある感じのコレといったのが無くて困ってる

>>800
実は都内です

805 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 10:31:55.42 ID:OhXjb9PC

>>804
テネレ買うしかないな

806 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 12:02:45.12 ID:Zl/ixrkL

DFの代わりはXTW250ならできる
ヤマハ発売してくれないかな

807 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 11:19:28.46 ID:v1Aj/pbV

ジェベル１２５のエンジン死んだ・・・。
乗せ換えするならジェベル２００/125　ＳＸ１２５　GN125どのエンジン使う？

808 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 11:23:56.27 ID:/qSDK7ji

ジェベルにSXエンジン乗るの？

809 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 12:30:08.68 ID:Tr/KTd1f

>>807

やっぱり・・・クランクベアリング合掌

810 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 12:32:20.39 ID:VJceSHNo

GN125が入手しやすいかな？

811 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 13:06:59.48 ID:z0s4KyAI

>>807
クランクベアリングあぼんですか？

よろしければその壊れたエンジンを譲ってくれませんか？
私にも来るであろうその日に備えるためにも、クランクベアリング交換の勉強をしたくて。

812 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 13:23:01.54 ID:Tr/KTd1f

クランクベアリング交換を目指すとは何という志し！
素晴らしい。大変な道のりですが応援しています。

813 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 14:04:33.89 ID:/qSDK7ji

前々スレくらいに出てたSXのキャリアまだ在庫あったやったー

814 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 20:52:27.55 ID:R+auBzLk

GN125からのE/G移植、ダメだったってヤフオク出品を見た事あるよー。

815 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:15:38.71 ID:ml8uK33o

ジェベル125のエンジンポン付けは
クインキースーパーモタード125のやつが使えるって何回言えば気が済むのか
あとはエンジン外せる技術があるかどうかだ、加工はいらないからいいぞ
俺はDFのエンジンが死んでどうしても直したかったからヤフオクで7000円でエンジン買ったぞ
クインキーのやつな

816 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 08:49:32.52 ID:aztkJQKT

クインキーはダイナモやレギュレーター等電装がすぐパンクしたりするみたいだが、
エンジン自体はそんな問題ないのかな・・。
クインキー、昔は１０～１３万で新車が買えたよね。

817 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 14:17:40.84 ID:qLJuodYI

>>816
フライホイール固定キーが突然ぶっ飛んだりミッションが砕け散ったり、なかなかだったぞｗ
部品入手の苦労を楽しんだり、地雷原でタップダンスを踊るのが好きな漢()向けではある。
まあその、値段なりだ。でなきゃもっと流行ってたろうよ('A`)

818 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 15:21:54.70 ID:aztkJQKT

ＯＨ････さすが中華くおりてぃだね。
ん？て事は逆にクインキー１２５の車体にジェベル１２５の電装とエンジン
積めば見た目はそこそこｶｯｺｲｲモタになるって事か？！

819 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 16:57:44.50 ID:qLJuodYI

>>818
ありえんぐらい速攻でサビるし、塗装も甘いしベアリングなんかゴリゴリで全然使えなくても良ければ。
あ、ミニサーキットでちょっと元気よくコケたら、あっさりフレームが折れたってのも追加しておくぜ。
ネタで買ったバイクだったけど、期待以上の香ばしさで楽しませてもらったよ。

クインキーにジェベルエンジン搭載って発想は無かったな。
>>818の人柱に期待してもいい？ちょっと見てみたい気ｶﾞｽ
ちなみに、ブレーキ&フォーク&サスのクヲリティーも結構アレなんだがなｗ

820 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 18:48:48.91 ID:3T6k0Ug7

てゆーかDR125の記憶はお前らに無いのかよ。

821 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 20:13:03.89 ID:uKVZzWKm

ヤフーのクインキーエンジンもう売ってなくね？

822 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 20:26:22.68 ID:utURusKK

そもそもクインキー自体もうほとんど見ない
あれ売れてただろうに、なんでなくなったんだろうな

823 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 20:54:35.99 ID:W1Zu9Tgl

土に還ったんだろうね

824 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 01:46:06.79 ID:6SJ2KDfl

ＤＲ125Ｓが出品されたぞ

825 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 01:49:20.44 ID:6SJ2KDfl

ＤＲ125Ｓの動画ﾜﾛﾀ
カムチェーンがジャラジャラいってアイドリングで煽ってた。

826 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 21:18:34.58 ID:5QJ/FEhW

安いジェベル200欲しいな
野山を駆け巡りたい
10万くらいでないかな～

827 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 23:47:09.80 ID:dRRNwgoz

ジェベル125を探してるんだが、なかなか良い玉が見つからない。
絶対数が少なすぎるんだよな．．．．orz

828 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 23:57:21.28 ID:Dc89SpOn

>>815
外すのは簡単だろ？
載せるのに苦労する。コツは車体全体を浮かせてスイングアームの根元の隙間を作る事。

829 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 23:59:33.22 ID:6SJ2KDfl

>>828
ここでコツを公開されても困る

830 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 04:11:15.48 ID:sB2QDVUN

>GN125からのE/G移植、ダメだったってヤフオク出品を見た事あるよー。

GS125Eのエンジンが移植できたから行けると思うけどね
ただCDIとかの違いでマグネトカバーをジェネレータごと前のエンジンから
移植する必要はあるけどね

831 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 11:18:44.90 ID:gmVY6gz2

>>827
俺のジェべなら

譲らないよｗ

832 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 11:40:40.54 ID:yr6ZDABe

兄弟エンジンでも点火系廻りの違いがあるんだよね
自分はクインキーにSXのエンジン移植した。
ジェネレーターはクインキーの使おうと思ってたけどマウントから違ったから
あきらめてSXのCDI使った

833 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 12:45:10.10 ID:aetaCYM7

メインハーネスごとエンジン載せ変えればいいんだが金が・・・

834 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 13:12:44.63 ID:nJ+sH7cY

今ではジェベル125はかなり珍しいからな
DF125はいつのまにか15万超えは当たり前になってきてるし
ジェベル125もそれぐらい行く日も近いかもな

835 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 18:16:38.13 ID:ct69+1m+

貧乏バイクなのに！

836 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 09:46:12.04 ID:PUU/UXoa

お前ら125と200どっちに乗ってんの
125ほしいから今探してるんだが良さそうなの出てきた？

837 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 10:27:35.41 ID:dhcLUcmo

数少ないし125だと割高感あるよね、
今なら中国製GN125が貧乏バイクってところか

838 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 13:16:40.64 ID:112yRfLS

状態のいいDFもジェベルも結構レアだからな
SXまで行くと状態良くてもそんなに値段ならないよな
だから俺はSXに乗り続けるぜ！

839 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 15:33:32.39 ID:Papddjel

オクによさそうなの出てるじゃん
でも俺はDF125がほしんだよなぁ･･･迷彩いいよなぁ

840 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:45:09.68 ID:KwYXWHd/

>>838
SXいいんだけどセルが欲しいなぁ・・・。
Fブレーキじゃ止まらなくて、ギア入れるかRブレーキ使わないと
止まれないところでエンストするとすげー困る。
なんか良い知恵はないもんか。

エンストしないように腕を磨くってのはなしで。

841 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 21:05:18.26 ID:9fMm+UrC

初心者じみた質問で申し訳ないんだが、
みなさん、オイル交換の時、ドレンパッキンってどうしてます？
交換しようとして、ドレンパッキン固着しててあきらめて、その上に新しいパッキンつけて装着してみたんですが。

固着したドレンパッキンを外す方法どなたか教えて頂けるとありがたい。
駄目なら、ドレンボルト買い替えする方がいいかと思ってます。

842 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 21:11:00.46 ID:/LUemUh6

ドレンボルトのパッキンになっているアルミワッシャーのことか？

ペンチ（プライヤー）でつまんでボルトを回すだけｗ

843 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 21:15:31.61 ID:9fMm+UrC

>>842
アルミワッシャー　取れなかったんですわ～
ペンチでつまんでもビクともしなかったんで、あきらめたんです。トホホ。

844 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 21:51:00.91 ID:dz9JiAc9

素直に交換

845 ：841：2012/03/21(水) 22:35:23.81 ID:2CjJwrXF

素直に、ボルト交換します。はい。ありがとうございました。

846 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:06:41.87 ID:uOMOQ22s

>>839
ヤフオク見たけど、たしかに良さげだった。
ただ、関西在住の身としては、埼玉は少々遠すぎる....orz

通販でバイクを買うスキルも度胸も無いので、地道に地元のショップを探そうかと。

847 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:46:49.68 ID:/LUemUh6

>>843
相手は一円玉だぞ。工具使ってびくともしない訳がない。
むしろ工具でつまんだ時点でのけずれ・変形を心配する所ｗ

あごがスライドするペンチ（プライヤ）でがっちり固定して、ボルトを工具で回せば100%外せる。

って、もうすでにカドがグチャグチャでつまむ所がないかｗｗｗｗ

848 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 00:41:59.41 ID:lX4/kg1C

グリッププライヤは1本持っておくと救われること多いね

849 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 00:59:53.70 ID:GH8fLSYx

はじめてのタイヤ交換に挑戦します。
ネットで見て評判がよかった、KTCのタイヤレバーを通販で3本購入。
2本で足りる、とか、安物で十分とか、いろんな意見があったけど
初心者はよい工具に頼るのも上達の近道かな・・・と決断。
6000円はちょっと高かったけど。

850 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 09:38:37.91 ID:R+QpXLvn

タイヤの交換はバイク屋にもって行ったほうが楽でいいと最近わかった
ジェベルのタイヤなんか2個で工賃込みで18000円でいいってことだったし自分でするのだりぃ

851 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 10:04:28.39 ID:PyA16nfB

廃タイヤをまた持っていくのもだるいよな

852 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 10:12:42.59 ID:zBrfLlUE

>>849

一生ものだからその選択で正しい

他の工具もすべてKTCで揃えるべき。

853 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 19:15:14.34 ID:lHusjnr6

レバーでリムの間にチューブをこじってパンク

エアーをいれたはいいが、中でチューブに折り目がついていてパンク

気付かずタイヤとリムにチューブが挟まってパンク

大体これをやって一人前の大人になる頃にクランクベアリングから異音がする

854 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 20:00:12.79 ID:fou0h7mD

クランクベアリングから異音って、どんな音なの？　もしかしておれのジェベル…

855 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 20:01:50.94 ID:SIJgJqPo

鳴ってねーよｗ

タイヤ交換は慣れたら1時間ぐらいで終わるのかな･･･今は前後2時間半以上掛かる
あとリヤをT63に替える時は二度と自分ではやらないと誓った

856 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 20:05:29.15 ID:I8gp66ti

タイヤ交換すると一緒にブレーキキャリパーやらドラムやらも整備しちゃうよね
さらに調子に乗ってリアサスリンクとかバラし始めちゃったり
とても2時間半とか無理だわ…

857 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 20:06:07.03 ID:s4wqZJLR

みすらんってビード堅いよね。
俺もシラックで泣きそうになったｗ

858 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 00:35:59.13 ID:lyIHcs3F

>>856
しません

859 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 02:24:42.69 ID:uopxREt2

>>858
せめて、ドラムの掃除くらいしようよ。

860 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 06:49:21.04 ID:pEcuovzD

来週納車です～
ssのセカンドで購入したんだけどメインになりそうな予感w

861 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 08:51:05.07 ID:ANQP6Rwc

>>860
俺はそのパターンでSS手放したｗ

862 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 13:37:34.84 ID:Twbtx2ZG

>>861
自分はＤＦ失ってＳＳがメインになってる
早くＤＦの代わりを探さなきゃ日常が辛すぎる

863 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 13:55:29.52 ID:BvfWpTKs

ジェベル買えジェベル
DFはもう出てきても値段が高くなる
業者もそれを見込んで高くするから安く買えない

864 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 13:57:42.27 ID:qZ1wup+7

>>860
私はそのパターンでリッターツアラーを手放しましたｗ
リッターバイクの維持費5年分もあれば、程度の良いジェベルの中古車が買えちゃうんだもんなあ。
年に数回の高速ツーリングは、レンタバイクで済ませばいいやと。

気軽に乗れてそこそこ遠出も出来るし、ほんといいバイクだよね。ジェベル。
オフロードツーリングの楽しさも、これに教えてもらったし。

865 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 14:08:33.47 ID:Twbtx2ZG

つーか地震のおかげで311以降、リッターバイクらしいツーリングに一度も出かけてない
皆の書き込みを見てるとＳＳ手放しちゃってジェベメインにしてしまおうかと思った

866 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 14:41:44.56 ID:KSr7L3C3

ジェベルは一回満タンまでガソリン入れたら400キロ以上かそれぐらい走るからな
燃費もいいしそっちを乗ってしまうのは仕方ない

867 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 16:41:29.62 ID:uopxREt2

一日二回給油したら自分を褒めたくなる。

868 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 16:44:32.22 ID:FpB71QW6

ジェベル、DFってバイクとしていいとこ取りのスーパースタンダードとも言えるかもね。
原二バイクに迫る燃費、オンは勿論オフもオッケーな振り回しやすさ、
いざとなれば自動車専用道路も走れて、近場のチョイノリは勿論、
遠出だって積み荷がし易く、明るいライトで夜も安心。　
性能のいいバイクはいくらでも有るけど、使えるバイクとしてこれ以上はそう多くないと思うよ。

869 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:15:06.86 ID:zJPHVfo+

実用車を求める人にとっては

870 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:38:11.74 ID:qZ1wup+7

>>868
そうそう、まさにおっしゃる通りだと思います。
これ１台で何でもこなせてしまうので、結局ジェベルにしか乗らなくなってしまいました。
ちょっと駅前に用事とか買い物用にカブ90も持ってるけど、バイクに乗ってる感があまり無いので・・・
カブユーザーの皆さんには悪いと思いますけれど。

871 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 18:45:32.02 ID:lyIHcs3F

セローは6万キロ越えでも走っているのに、ジェベル200の多走行距離車
はほとんど見ません。どうしてですか？

872 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 18:54:18.67 ID:bZor0Rjo

>>871
メーター一周してるから。

873 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 19:06:58.41 ID:lyIHcs3F

>>872
ジェベル200は10万キロ超えても走れるのですね！すごいですね！

874 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 22:57:23.48 ID:2TzvVHkR

基本的にジェベルは壊れない
長く乗ってるやつがでないのはおっさんが大事に乗ってるからだと思う

875 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 23:21:51.53 ID:gCj55tN9

そういうこと

876 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 07:34:05.53 ID:kTuAt3vi

買い替える気、しないよね。

877 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 07:35:13.57 ID:9f/Hu6SB

>基本的にジェベルは壊れない

クランクベアリングは大丈夫ですか？

878 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 07:50:39.72 ID:ixgHGuy0

ID:9f/Hu6SB
こいつはいつものキチガイなんで相手にしないように

879 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 08:17:07.37 ID:9f/Hu6SB

>>878
勝手にキチガイ扱いしないで欲しいんだけど。
何様なの？

880 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 08:17:31.43 ID:uNed8Y8Q

程度のいい125が安価で手に入って以来、乗り換える気が全く起きない

881 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 08:33:42.06 ID:8mW3r/8y

ID:9f/Hu6SB

882 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 09:42:49.41 ID:9f/Hu6SB

ID:8mW3r/8y

883 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 09:54:49.82 ID:2DtHPFtH

ID:9f/Hu6SB

884 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 12:49:26.15 ID:9f/Hu6SB

ID:2DtHPFtH

885 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 17:41:33.18 ID:kTuAt3vi

>>880
走り方や環境によって変わると思うけど、125の燃費ってどれぐらい？
俺の場合、200で都市部通勤32km前後でちょっと空いてたら35～36km。
まったりツーリングで40km前後ってなとこ。
最高値が北海道で記録した34km。

886 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 17:44:24.91 ID:kTuAt3vi

ごめ、北海道ツーで記録したのは㍑/44kmですた。
満タン計測法だから、誤差はあると思うけど。

887 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 17:54:41.57 ID:KpXaSceD

俺のは街乗りばっかりなので30-35ぐらい
北海道に連れて行った時は過積載×速度高めでやっぱり32-36ぐらい
分かってる、乗り方が雑だって

888 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 18:52:20.13 ID:GkEsJ4q4

俺のはエンジンから異音が出ているのもあるけど（クランクベアリング）
街乗りで25～30かな。
明日焼きつくか不安だけど。

889 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 19:16:25.42 ID:HN88sEdg

俺のは28km/l位、FCRにしてちょっと悪くなった。

890 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 20:28:30.56 ID:Fa4thk4c

>>868
いいこと言うね。まさにその通り。次スレのテンプレに入れてもいいくらいの名文だと思う。

891 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 21:50:19.82 ID:sT4W7FWy

同意。
追加で、おれ、なにしろ気に入ってるのが１３リッタータンクだわ。他にないもんな～

892 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 22:58:53.75 ID:/oYIcC6/

SX先輩は15リッターだぞなめるな(ｷﾘｯ

893 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:41:56.93 ID:GkEsJ4q4

そりゃいいバイクだけど、セローにはエンジン耐久はかなわないね。
あれはXLRなみに丈夫だからな。〇ランク〇〇リングの弱いジェベルとは違う。
バーディとカブくらい違う。

894 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:49:42.25 ID:ymgd+rSF

>>893
そんな場所を伏せ字にして何の満足感があるの？

895 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 00:11:21.19 ID:QVJGbMfZ

>>894
何カリカリしてるのお前。

896 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 00:47:41.79 ID:5hHcysKx

ぼくのばいくはさいきょーなんだ、ばかにするなっ
ってことだろ

897 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 01:30:55.94 ID:BcChH0uL

クランクベアリングの打ち直しなんて
5万もあればできるでしょうに

898 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 02:14:08.22 ID:OQTgRmYX

ネガイメージを植え付けようと活躍すること幾月
おめでとう、貴方の努力は実を結んだよ

899 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 06:53:07.98 ID:QVJGbMfZ

>>898
ぼくのばいくはさいきょーなんだ、ばかにするなっ

わるいところはない、かんぺきだ　

へんなことをかくとゆるさない、

ってことだよね、きみは

900 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 07:23:43.43 ID:NI6ie9V9

おまいらのスルー能力の低さにﾜﾛﾀ
変なの棲み付かせて喜ぶ趣味でもあんのか？
基地にエサやり御苦労さん

901 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 09:28:44.72 ID:2hBBh9ZO

一時期、積極的に構ってやってたが同じ事しか言わないから飽きた。

>>888
それ、クランクベアリングじゃなくてピストンの首ふりかもよ？
先ずは腰上バラしてチェック。
自分も近日チェック予定。部品はもう揃ってる。

902 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 09:35:42.91 ID:v3mNB0o0

オイルの管理不行き届きでも異音、つうか冷却不足により抱き付きの可能性も
俺のジェべなんだけどなｗｗ
あれだ、長距離走行の時は、オイル量もたまに見てやってな某コピペよろしくｗ

903 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 09:50:39.68 ID:INoPwC1C

静かなバイクに乗りたいです！

904 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 17:16:05.79 ID:QVJGbMfZ

>>901
基本的にクランクベアリングが痛むと首振りが起こります。
クランクバランサーがないエンジンの宿命です。

905 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 22:59:30.99 ID:A+X3v2SY

セローのベースになったXT200が長命、ジェベルのベースになったDR200が短命なのはクランクバランサーがない事によります。

906 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 23:19:25.33 ID:57V+BMZj

ふ～ん

じゃあクランクにバランサーのないＣＢ９０→ＸＬ１２５→ＸＲ２３０系も短命だったんだ

907 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 23:24:29.20 ID:57V+BMZj

ＳＲ４００もバランサーがないから短命だね

スーパーカブも

908 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 23:31:35.70 ID:A+X3v2SY

>>906
>>907
バランサーがないため振動は多いです。精度が高ければ問題はないかと。
短命かは精度によります。ジェベル200は正直高くありませんので振動も多く
短命といえます。

909 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 23:40:43.90 ID:57V+BMZj

どの程度精度が低いのか教えて

910 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 00:31:08.14 ID:rUUV1518

正直どーでもいい
壊れたら直すだけだし、直すのが嫌なら別のバイクに乗り換えろ

精度云々がどうこう言いたいなら、
こんなトコで喚かずにメーカーに直接言えよｗ

911 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 00:37:35.74 ID:mpVSCulz

>>868
ウチのDFですがオイルポンプが故障してクランク固着。
修理代13マソ‥
お陰でエンジンは新車状態になりました
四年前の話です

それでも生き返らせたDFは、昨年の震災時は被災地で大活躍してくれました(^O^)

やっぱり、SH42Aは名機ですよね。

912 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 13:56:42.37 ID:gLRejMpJ

SH42Aは名機じゃないよ。普通のコストのかかっていないエンジン。
名機といえばホンダのカブ系、XL（R）系
乗れば乗るだけわかる。

913 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 14:01:24.80 ID:gLRejMpJ

ジェベル200よりもクランクが弱いのはRMX250Sの初期型。
もうね、市販車なんだから耐久テストしたのかと・・・

914 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/27(火) 00:39:07.02 ID:erzt7C4R

クランクベアリングなんて気にすんな！俺達は好きでジェベ乗ってんだから！他車と比べてどーすんのさ。

俺達はｼﾞｪﾍﾞﾗｰだw

915 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 00:56:33.03 ID:5BQ4sYkh

SXですがなにか

916 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/27(火) 08:08:24.37 ID:erzt7C4R

>>915
あ、いや…先輩すみません

917 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 10:18:31.45 ID:dYXEJX3r

SXちゃんはなぁ･･･もうおじいちゃんなんだよ･･･引退させてやれ･･･

918 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 11:17:36.36 ID:I6YBcilO

>>917

ワシが初代じゃ　誰も語ってくれない　

http://www.google.co.jp/imgres?q=dr200s&um=1&hl=ja&client=firefox-
a&sa=N&rls=org.mozilla:ja:official&biw=1920&bih=881&tbm=isch&tbnid=
gj4TrCWpxzNyCM:&imgrefurl=http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_
dr200%252082.htm&docid=IQCUCzCm8i92gM&imgurl=http://www.motorcyclespecs.co.za/
Gallery%252520%252520A/Suzuki%252520DR%252520200S%25252082.jpg&w=950&h=613&ei=
ZiJxT_L6HoPImQXq5_G4Dw&zoom=1&iact=rc&dur=354&sig=
115361529336577354914&page=1&tbnh=129&tbnw=188&start=
0&ndsp=51&ved=1t:429,r:9,s:0&tx=106&ty=103

919 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 13:55:02.78 ID:kfKaFU+G

ＳＨ４２Ａはエンジン型式じゃないでしょ。

920 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 16:58:45.58 ID:I6YBcilO

>>919
いちいちｶﾘｶﾘ突っ込むなよ、んなのあたりまえやろ

921 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 17:11:29.62 ID:kfKaFU+G

カリカリさせてすいません。

922 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 19:18:23.40 ID:I6YBcilO

>>921
こちらこそカリカリしてすみません。

ジェベル200あるそうです。おまいらいそげ。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324522437/

923 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 02:15:50.87 ID:im5vievs

>>904
うんにゃ、今のシリンダーは前のエンジンのクランクベアリングが逝く前からの物だから、必ずしもそうではない。

ピストン首振りは
1：僅かなクリアランスを拾ってピストンが首を振ってシリンダーピストンに傷
2：傷がつく事に因ってクリアランス増大
3：傷が更に深くなる。
4：2・3を繰り返して傷が進行し音が大きくなる
だと思われ。

924 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 10:13:10.12 ID:HrsgKQbH

僅かなクリアランスを拾ってとはやはり精度が悪いのでしょうか？

925 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 10:19:20.58 ID:CTOYOpGK

メーカーに聞けｗ

926 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 16:57:02.13 ID:wgMLQkUE

昔に比べてリッター２キロぐらい燃費が悪くなった
１５ｋｇ太ったのが原因かorz

927 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 18:17:44.03 ID:ILvR+BLp

>傷が進行し音が大きくなる

やっぱこのエンジンダメ？

928 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 22:38:00.74 ID:oTNDWVBz

>>926
俺のも新車当時は40km/l近かったんだけど、今はおとなしく乗っても35kmくらいになってもうた。
チェーンとタイヤを新品、キャブとエアクリをメンテしても変化なしよ…。

929 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 23:18:21.27 ID:+szAkNDU

ipadの値段見て思ったんだけど
俺のジェベル200が5万だったからipadの値段でジェベルが買えると思うと切なくなる

930 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 02:54:00.66 ID:RSaVgpix

でも如何に金を懸けないで乗るかっていうバイクでもあると思う。

でも５万だとスマホクラス・・・。ソープも高級は行けない・・・。

931 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 15:40:12.21 ID:isdvCRbl

私も以前ジェベル２００に乗っていましたが良いバイクでしたね
でも国内ではもう新車はないです
元ジェベル２００乗りの人はどんなバイクを選んでますか？
（ここで聞くのもちょっと変かもしれんけど・・・）

932 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 18:17:43.34 ID:QC26pGjf

元ジェベル１２５だけどいい？
ＤＲ－Ｚ４００ＳＭのなんちゃってＳ仕様。

933 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 19:38:08.38 ID:AWqp3/CT

>でも国内ではもう新車はないです

そうでもない、2009年式のUSモデルのDR200SEならまだ新車は手に入る
しかしDR200は2009年式がUSモデルの最終生産モデルみたいだな、海外の
パーツリストのHPには2010年以降はDR200SEは無くなってる。

ttp://www.goobike.com/bike/shinsya/suzuki__dr200__kanagawa/summary.html

934 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 22:17:00.86 ID:iKbz/NdZ

１２５で気分良く流していたら、郵便屋の９０が後にピッタリくっついて
煽ってきやがった｡
ぬわわで引き離したが、局の職員とあろう者が暴走運転とは｡
１２５がいくら遅いとはいえ、勝負にならんと思うがね｡

935 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 22:22:25.63 ID:ZoIK4Uja

GNのエンジンてジェベル１２５と同じなのですか？
値段安くGN１２５売ってるけど

936 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 02:27:37.64 ID:/lZe90vZ

GNのエンジンはジェベルにつかないよ
つけてる人はいるけど溶接と加工が必要になる
一緒に限りなく近いけどちょっと違う

937 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 02:49:07.64 ID:MH1ciOVg

ここは同じ質問が定期的に出てくるけど、クランクベアリングなみに頭の動きが悪い人が多いのか？

938 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 07:30:49.16 ID:A0/0d1WA

>>937
いちいち旧スレ見たりしないからでしょ。
最近見るようになった人には何度も出ているネタだって新鮮なこともあるだろうから、ループするのも悪くないと思うな。

939 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 18:29:59.72 ID:MH1ciOVg

80年代の懐かしい写真

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/011/563/55/N000/000/002/128287185990516213178.jpg

940 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 18:38:31.65 ID:xY/7hn57

オクで見た目が綺麗なリアホイールを落としたらドラムブレーキが抜けない
強引に抜いたらけっこう泥が詰まっていて腐食してる、おまけにベアリングは
両方固着してる、ハズレを引いたな（ToT)

941 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 20:02:51.42 ID:r42NaWwD

その分安く手に入れたんだろ？問題ないさ

942 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 20:32:52.43 ID:MH1ciOVg

>>940
野ざらしのホイールだよ。たぶん捨ててあったんだと思うよ。
ベアリングが死んでたらゴミ。

943 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 20:39:46.09 ID:KHl0A9yb

その前に中古品で挙句にチョンオクなんだからベアリング交換も含んだ整備は前提だろ
交換せずにすめばラッキー程度でいるのが普通だと思うんだが

944 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 20:57:53.92 ID:MH1ciOVg

>>943
人種差別してる時点でお前はクズだよ

945 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 22:09:07.71 ID:p6IK8wmE

そろそろ高級スポンジだかウレタンがそぼろ卵になりそう　やはり4年が限界だな

946 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 00:10:56.07 ID:mmn39Zpt

>>944
ゴラァ！
何甘ったれたこと言ってんじゃ？おどれは？
あ？
朝鮮人の真実知ってから言えやアホンダラ！
それとも手前は民主党関係者か？

947 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 00:14:12.27 ID:j6J4W4M9

>>936
具体的にどんな溶接加工が必要なんですか？
詳しくしりたいです

948 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 05:02:08.58 ID:n8p6Td7J

>>947
溶接はしないだろ
加工はクラッチケーブル取付け部のねじ切ってあるとこを8㎜穴に拡張するのと
タコメーター取り出し部を塞いで、ギアスイッチからニュートラルスイッチを取る
ちなみにGSのエンジンは元のエンジンからジェネレーター(マグネトカバーごと)移植したら行けたけどな

949 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 05:07:21.85 ID:n8p6Td7J

リアホイールのベアリングを外そうとしたらカラーがあって叩き出せない
純正工具は高いで、ホムセンで直径14.5㎜のアンカーボルト(75円)を買って
それを工具の代用にしてベアリングに固定して長いボルトで叩き出した
ベアリングは一個600円台で意外に安いな

950 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 09:03:34.15 ID:LxHiiJ5Y

>>949
それ思いついた時
｢なんて俺は頭良いんだ！｣とか思ったろw

951 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 09:23:45.88 ID:+pCRvN1u

>>949
アンカーボルトはJ型？L型？

952 ：950：2012/03/31(土) 09:49:44.37 ID:LxHiiJ5Y

自分が使うのはルーティカットアンカー。

953 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 10:15:22.40 ID:5Iij6LXa

>>946
お前が死ね　他に言うことはない　

954 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 10:29:30.60 ID:n8p6Td7J

>>951
すいません、アンカーのスリーブ打ち込み式の間違いです、商品名は色々あるみたいだが
M10が14㎜あって何とかベアリングの内径の15㎜に使える

ttp://www.neji-no1.com/lineup/U000A005.htm

955 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 10:38:26.29 ID:n8p6Td7J

>>950
そんなくだらないこと考えないよ、見つけてこれで何とかなると思っただけ
それでうまくいったので代用品情報として書いた、純正の工具は高いからな

956 ：950：2012/03/31(土) 15:14:26.14 ID:LxHiiJ5Y

>>955
俺は思ったぞw
純正工具は高いし。で、ホムセンで見かけたコンクリートアンカー。これは使える！

でも、ネットを見ると同じ事した奴多数w
最近じゃガルルにさえ掲載されている。
正直に言えよw

957 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 17:12:28.77 ID:+pCRvN1u

>>954
詳細サンクス。
近所のコーナンProにはL型のアンカーボルトしか無かったけど、
Monotaroでもドリル径12.7mmのアンカーボルトしか無いなぁ。
ttp://www.monotaro.com/p/0583/3737/

958 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 00:46:22.26 ID:tyLKtB14

>>953
お前よ。そんな台詞誰も言ってないのに、何でそんな事言うの？
バイク板では何があっても言うべきでない文言だろうが。
在日なのか？

959 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 01:09:57.00 ID:Ev0M/Z/e

>>958
お前は死ね　他に言うことはない　

960 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 01:11:29.76 ID:tyLKtB14

>>959
失せろ奇知外

961 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 01:56:53.42 ID:z4NhznXQ

>>948
けっこう細かい違いはあるけど意外と簡単そうですね、もっと大掛かりな溶接とか加工が必要なのかと思ってました。
GN125エンジンなら安く手に入れられるしジェベル200の125化に希望がでてきました！

962 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 05:46:17.68 ID:Ev0M/Z/e

>>960

>>943や>>944で人種差別する人間がジェベル乗りなのが残念でたまらない。
人間として最低。

963 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 10:34:21.29 ID:z4NhznXQ

氏ねだの基地外だの人種差別だの関係ない話するなよ、
スレタイ読めないの？
二人とも朝鮮半島に帰ればいいのに。

964 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 10:42:48.29 ID:Ev0M/Z/e

>>963
お前が>>960なのは明白。馬鹿じゃないの？

965 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 11:44:39.18 ID:z4NhznXQ

>>964
は？
違いますが？？自分の気に入らない事は全部自演扱いですか？

日本語わかるならこれ以上スレに関係ない話はやめてください、
続けるようであれば日本語のわからない朝鮮人だということですね。
さっさと国に帰ってヒョースンにでも乗ってください

966 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 11:56:55.81 ID:04+pzohh

>>961
ここの人達って整備スキルが高いね。自分でエンジン載せ変えなんて俺には無理だ。
せいぜいオイル交換、パンク修理、パット交換位。もっと勉強しなくちゃ。

967 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 13:34:55.90 ID:m4kHU8bY

１２５に２００の腰上組めませんか？
可能ならエンジン下ろさなくても済みますので。

968 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 14:11:06.55 ID:nVZyZkYe

次スレ立てるとき覚えてたら書き換えヨロシク

>>1
ttp://www.megazip.ru/bike/suzuki/m363/6756-335149.html#curr
404なので

ttp://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/
こっちに

969 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 14:28:32.74 ID:j6Uu0qfJ

茶化して悪かったが>>955,957
自分の工具箱のコンクリートアンカーを計測してみたら
14mmと12mm。
充分使えるよ。余程錆び付いて強固着していたら判らないけど。

>>967
たぶんコンロッドも換えないと駄目だから無理じゃないかな？
可能なら夢の6速化が出来るが、6速化した先人はもっと面倒くさい作業をしていたのをネットで見た記憶がある。

970 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 14:45:57.70 ID:j6Uu0qfJ

>>968
ん、やってみる。
携帯から立てる荒業だぜw

971 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 14:50:50.14 ID:j6Uu0qfJ

スマン、駄目だった

972 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 15:13:29.45 ID:the7FmAs

>>961
200の125化だと色々変更が多いよ、エキパイのエンジンへの取り付け口径が違うから
1.5㎜程削る必要があるとか、エンジンマウントの三角プレートやボルト、キャブの前後の
インテークを125㏄用に交換とか、チェーンサイズの428化(コマが純正の＋２)、リアスプロケは
純正しか手に入らないとかある

973 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 15:16:51.14 ID:the7FmAs

>>967
シリンダーとピストンだけを交換したら？
ただピンクナンバーでそれをやったら違法で事故った場合保険も適応外になるが

974 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 15:56:58.88 ID:UxzmMFIF

セロー欲しいと思ってたけど近所のバイク屋で売り切れてしまったみたいだった・・・
他にバイク探してみたらこのバイクみっけた
足つき良好、13Lタンク、そして何より相場が圧倒的に安い！

セローだったら車体だけでも30万は下らなくてそれに
整備費だのなんだので35万、さらに配送とかってなると40万近くかかりそうだったけど
このバイクなら配送混みこみでも25万あれば買えそう！

15万の差はでかい
他に欲しかった遊び用原付2種YBR125とやらも1台買える・・・

じぇべるｗなんて言いにくいバイクだなｗなんて馬鹿にしてたけど今はジェベルにぞっこんです。
カラーリングでお勧めの年式？とかありましたら教えてください。

975 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 16:26:50.24 ID:j6Uu0qfJ

>>974
カラーリングは君が選ぶ所でしょ？
尤もジェベルも玉数が減ってきて好きなカラーリングで探すと一期一会。

逆にデザインとかカラーリングにこだわらないのであれば逆輸入の新車がオススメ。

976 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 16:36:45.37 ID:fMLRwKxJ

ジェベルのお宿が昨日の風で破壊された
今日はホームセンターで買ってきて新築、本日終了
いい天気だったのに、もったいなかった。

977 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 17:38:02.48 ID:al7cQDBr

>>974
なぜ安いかはこのスレを初めからよく読むとわかるよ。

978 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 18:21:42.60 ID:nVZyZkYe

>>974
2003年モデルからメッキシリンダーになったので
その辺を考慮した方がいいと思います

詳しくは検索してみてください

979 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 18:38:32.35 ID:bcUDGwgN

２００を６速化した本人です。

２００と１２５はピストンピン径が２ｍｍ違うので腰上の互換性はありません。
ミッションとクランクウェイトが干渉するので６速２００もポン組みではありません。

980 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 01:52:37.37 ID:1sVZImft

中古相場が安いバイクには必ずその理由があるよな

981 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 10:49:11.40 ID:GX8BtXuF

クランクが長持ちすればオフロードのカブになれたな。その座はセローになってるけど。

地味なデザイン以外は何も文句はない。

982 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 11:26:00.73 ID:h89e9VRX

立てれた
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【46km/L】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333333260

983 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 14:41:45.44 ID:h89e9VRX

>>982
え～？自分はあの地味なデザインが好きなんだ。
特にライトとメーター周り。
USジェベルの角メーターに萎えた。

984 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 14:50:43.05 ID:8ZQad1Pb

おつ

985 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 08:59:40.94 ID:HoLvxAb8

梅

986 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 12:14:19.79 ID:lGSKe8Oz

は

987 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 12:16:45.48 ID:Nh6wqarE

咲

988 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 12:33:17.02 ID:HoLvxAb8

い

989 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 13:30:02.80 ID:5ORb13Ob

た

990 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 14:10:16.07 ID:cu39KfyO

か

991 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 14:19:10.71 ID:HQFG8WvD

桜

992 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 14:23:59.84 ID:a/qjKXGP

は

993 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 14:34:32.47 ID:d2RysQ3j

ま

994 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 14:38:14.04 ID:HoLvxAb8

だ

995 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 14:40:05.43 ID:nVuzFokK

か

996 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 15:57:32.69 ID:QY78LJZz

い

997 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 16:11:33.89 ID:migwlNAa

な～

998 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 17:14:57.79 ID:D7BLo1/f

まだです

999 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 17:29:40.72 ID:lGSKe8Oz

咲いたよ！

1000 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 17:31:08.85 ID:Nh6wqarE

花見に行くぜ！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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