【ホンダ】PCX53台目【HONDA】　●

http://www.honda.co.jp/PCX/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100316-pcx.html
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
タイホンダ　PCX公式サイト
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp
http://www.aphonda.co.th/product/pcx2010/index.asp

PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/




前スレ
【ホンダ】PCX 51台目【HONDA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321544749/

おっと間違えた

前スレ
【ホンダ】PCX 52台目【HONDA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323141795/

テンプレ

Q：PCXって何の略なの？
　　　A：http://www.honda.co.jp/customer/faq-motor/modelname/index.html

Q：20km/h以下の低速時に、リアからヘンな音がするんだけど何これ？
　　　A：リアサスに遊びがあるために、共振して音が出ている場合があります。
　　　【みんカラ】 PCX：サスペンション異音対策｜PCX/ホンダ
　　　ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1048800/car/833048/1492496/note.aspx

Q：給油口のフタが開けにくい…
　　　A：簡単な改造で開けやすくなる。
　　　PCX wide open fuel cap cover.　燃料キャップカバー改良 - YouTube
　　　http://www.youtube.com/watch?v=tke2PyqAukA
　　　Honda PCX　給油口フタ　改造　改善 - YouTube
　　　http://www.youtube.com/watch?v=NDPb_8l20dY

Q：最近燃費が悪くなってきたんだけど、壊れてる？
　　　A：冬場にはインジェクションが燃調を濃くするので、燃費が悪くなる傾向にあります。

Q：150ccはいつ出ますか？
　　　A：ホンダの中の人いわく、国内仕様で出す予定は無いそうです。

■街中や当スレでの小型AT限定免許厨の見分け方　〜 PCX編 〜

１．信号待ちで車が1台もいないのに、停止線を越えて停車する奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代に染みついた癖が抜けてない。

２．右折レーンですり抜けして先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
これも50cc時代に染みついた癖が抜けてない。

３．片側1車線で車の右側からか、もしくは対向車線に出て逆走して、信号待ちの先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代の何でもありDQN走法の癖が抜けていない。

４．たかが原動機付自転車2種にスタイルや格好良さを異常なまでに求めるのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
箱を付けて下駄として使う普通の人達を罵倒するのが特徴である。

５．スリップしたりそれが原因でコケるのを全てタイヤのせいにする奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
大きくて重いバイクを乗り継いできた人達からみれば、こんな軽量な車体とごく普通のタイヤでコケるのは極めて難しい技である。

６．アドレスやシグナスなど、同じ原動機付自転車2種を異常なまでに意識するのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
小型ATしか免許がないから、これらだけしか比較しようがないからである。

７．原動機付自転車2種のPCXについて、原チャリとか原付自転車と呼ばれることを極度に嫌うのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
軽二輪以上のオートバイと同じカテゴリーと思い込みたいようである。
このことはしばしば中型大型乗りの嘲笑のタネになっている。

８．原動機付自転車2種のPCXについて、最高速値を異常に気にするのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
速度が出て当たり前の中型大型に乗ってきた人が気にするのは、高速度域までの加速力や到達時間だが、
小型AT厨は最高速までの到達時間が何十秒掛かろうが、最高速値のみを特に気にする。

９．またこのPCXにおいて、最高速値近くで巡航可能と言ってのけるのも小型AT厨である。
なぜなら、高速域でも安定している中型大型に乗ってきた人にとって、
原二PCXの貧弱なフレームと頼りない操安系と極小排気量シリンダーの長時間連続高回転維持による、
100km以上の巡航は無謀と直感的に判断出来るからである。

続き

10．PCXスレや原付各スレで比較やたとえ話に板違いの4輪ネタを盛んに持ち出すのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
中型大型乗りから見れば、4輪など持っていて当たり前で、バイク板でわざわざ話すこともないと思っている。
小型厨は、悲しいかな上の排気量のバイクとの比較が出来ない為に、車ネタと比較するしかないようである。
現に、中型大型車種スレで、4輪との比較やネタは殆ど見られない。

続き

その他
・駆動系からの異音はドライブベルトがケースを叩く音
・バンク角高めの人はセンスタ擦りまくり、ショックユニット交換必須
・現状、新品状態のタイヤが滑りやすい場合があるので注意
　（ひと皮剥けると改善するようだ）
・まもなくピレリから交換用タイヤ発売
・給油口フタの開閉、シート下収納の開閉の問題は
　メーカーでの対策が望まれているが、DOITしているユーザー
　もいるのでググれ。
・ISのトラブルに関して、操作上の問題が原因の場合もあるので
　バッテリーを疑う前にマニュアルで動作条件を確認すること。
・ノーマル状態で灯油容器の運搬は不可能。

1が見えない

小型ATがどうした言いたがるのは原付しか免許が無いか免許そのものが無い
それも年齢だの経済事情だのではなく純粋に頭脳レベル（学科で合格できない）

そんな事も分からずテンプレだからと思ってコピペしたと言うなら
原典書いた頭の足りない輩にすら及ばない残念な頭の持ち主と言う事になる

もしくは既成事実化したい粘着低能本人

どちらにしても救いようの無いパッパラパーと言う事だ

テンプラうぜー

ずいぶん長くなったもんだな

とうとう荒しがスレ立てしちゃったかー

日本人の平均年齢45歳
うち有権者平均年齢52歳

中年が多いのはバイク乗りに限った話じゃないよ。

>>8
ならこのスレ使うのはやめればいい。

スレ落とすことを前提にレスしといてやる。

前スレ含め、すぐ書き足されてたし、書かなきゃ書かないで、
どうせまたヴァカが書いて荒れる。最初に書いておきゃヴァカどもも
気が済むし、長文だから無視しやすいのによ。
最近やっと小型ＡＴ厨の書込みが減ってきたかと思うとすぐ
おまえのような、ガキとヴァカの扱いを知らない奴のせいで
このスレはいつも荒れる。

ちなみに私は中免も４輪免許も車も持ってるが、
救いようの無いパッパラパーで悪かったですね。

お前は小型ＡＴ厨のヴァカではなさそうだが、念を押しておく。

このスレ使わずに自分で立てなさい。

そのテンプレにすぐ反応するのは図星以外いないでしょ
嫌だと思うなら、運転マナーを改めてばいいだけ
そうすれば、他の人と同様に、全く気にならなくなる

テンプレというか1自体見えてないんだが

ID:6gHkrq5m＝原典書いた頭の足りない輩
この頭の悪い小型ATすら乗れない妬みに満ちた決め付け箇条書きがテンプレと認識できるのは
書いた当人のみ

>最近やっと小型ＡＴ厨の書込みが減ってきたかと思うとすぐ
>おまえのような、ガキとヴァカの扱いを知らない奴のせいで
>このスレはいつも荒れる。

犯罪を肯定し追従するが如きテンプレ組み入れ荒らしの言い分は見苦しいな

救いようの無いパッパラパーと言う評価に間違いは無かった

BB2Cで見るとすごくすっきり見えるよ
つーか>>1が共有NG登録されてるスレってのも珍しいなおいw

MCはあと2年後くらい？

>>13
厨免ｗｗｗ
大型もってねー癖に小型にでかい顔するなｗ

なんでこんな糞スレになっちゃったの？

PCXすら買えない真の貧乏人の嫉妬

ＰＣＸってかっこいいなーって思ったけど燃費悪いの？
色々改造してるからかもしれないけど、友達がリッター２０ｋｍしか走らないって怒ってた
これくらいのビッグサイズスクーターだと外見改造したほうがモテそうだし

基本的に妬みの産物による粘着のせい

例「PCXしか買えない貧乏人」→「PCXすら変えない貧乏人の妬み」
　「小型AT厨発言全般」→「小型ATすら取れない原付免許のみor無免の妬み」

>ＰＣＸってかっこいいなーって思ったけど燃費悪いの？

燃費性能においては125スクーターと言うカテゴリー内では最強だが？

>これくらいのビッグサイズ
シグナスと比べて全長＋60mm、全幅＋55mm、車両重量＋4kgがそんなにでかいか？
アドレス比でも全長＋135mm、コマジェだのSIMのRVだのキムコディンク系やダウンタウンに比べれば大いに小型と言うべきサイズだ

>>23
それ改造してるのと運転が荒いからだよ

改造ってたいがい改悪なんだよな・・・

小型二輪とスーパーカーほど純正最強な乗り物は見たことがない

日本海海戦はじまった！

>>233
>色々改造してるからかもしれないけど、友達がリッター２０ｋｍしか走らないって怒ってた

具体的にどんな改造してるのか知らんけど
爆音だけが目的のマフラー、見た目だけの砲弾型エアクリ、
とりま燃料増量すりゃー馬力アゲアゲ↑じゃね？みたいな低スペックなおバカサブコン、
空気抵抗にしかならない前面投影面積大なエアロ等々で
ホンダが知恵を絞った好燃費をスポイルする「改悪」なら
自己満足な下痢便サウンドを轟かせるためにアクセルを無駄に煽ったり
電飾見せびらかすためにIS切って長時間アイドリングしてるだけでも燃費は落ちる世界

そうじゃなきゃ友達はハズレを引いたか、中古を買ったんだったら事故車な世界
もしくは燃費の計算を間違えてる世界

でなきゃPCXでリッター20km/lなんてどうやったら出るんだって世界

>>21
お答えしましょう。何故PCXスレは ここまで荒れるのでしょうか？

幼稚な釣りにも平静を保つのは至難、自己の僅かな否定には恫喝・罵倒に終始。
あまりのレベルの低さに嫌気が差す方も多いと思います。何故このような
クソスレに成り下がっているのでしょうか？

PCXを買えない？　持っていない？　妬み？ 厨房？ これこそ典型的なPCXユーザ低レベルな発送の賜物であり
このスレを荒らし、かつ荒らす輩は全数がPCXユーザであり、荒れるのはPCXを選択したユーザ特有の
明確な理由があるのです。

罵倒・中傷を日常的に行う人の特徴は以下にそのほぼ全数を分類することができます。
　(1)先天的なサド体質（サイコパスともいう）
　(2)今の自分に満足していなくて不満だらけ　目的も楽しみも持てないタイプ
　(3)無意識の中で内面的に凄まじいコンプレックスがある

ただ、(1)はごく少数で、実質は(2)か(3)のいずれかです。

ネットのような基本的に一方通行のコミュニケーションの場では罵倒・恫喝によって
一方的に、自分が好きな時に自分より劣った存在に貶めることが出来ます。
それもごく簡単に。自分が今以上に幸せになる為に罵倒・中傷するんですね。
特にこのような匿名掲示板であることが殊更上記に拍車をかける訳です。 　
　すなわち、PCXの購入層というのは(2)または(3)の特徴が非常に強い人間が
極めて多いのです。そう、PCXとはそういう人種に好まれる車種なのです。
ですのでこのようなスレの惨状になるのです。

いつか街でPCXのライダーの顔を見る機会があったら、上記を頭の片隅に良く観察してください。
日々の生活に満たされいる、社会的な自信に満ちている、といった表情とは正に対極の表情ばかりで
あることに気付くでしょう。

おまえの頭の中（ry

>これこそ典型的なPCXユーザ低レベルな発送の賜物であり
荒らしのこじつけはみんな自己紹介の裏返しの典型だな

>>33

お気持ちは良く分かります。そのような反応しかできないのも
あなたが正に私が述べたコミュニケーション障害の特徴を持つ方そのものだからです。
ただ、まだ通常レベルの人格の回復の可能性はあります。あきらめないで下さい。

まずは、「自分はコミュニケーション能力にhandicapを持っている」ことを、自分で認めることから
初めてください。全てここからです。

そうすれば、>>33 に如実に表れているような、論点とは関係の無い部分への反応しかできない、
また、せずには居られないといった、客観的に見れば単純かつ幼稚な行動をまず行わなくなるといった
改善が見られます。

まずは勇気を出して専門機関への受診から。頑張って。

>>1
糞デザインのせいで凍え死ぬ足元にお悔やみを申し上げます

心からご冥福をお祈りします

>論点とは関係の無い部分への反応しかできない

論点のすり替えこじ付けしか出来てない自分の事は棚上げか
完全に他者に向けて言ってる事がそのまま自己紹介なヤツだって自覚持てよ

坂の上の雲見終わったー
まがりなりにもロシアに勝った昔の日本人はすげーわ

>>29
まことに小さな国が、ｶｲｶｷを迎えようとしている・・
感動した！

司馬遼は嫌いだが、確かに骨太のドラマだった
これに金かけすぎたせいで大河ドラマが劣化したというのもわかる
来年は平清盛かぁ…神戸もでるのかな？

崖の上のポニョ見終わったー
まがりなりにも半魚人を人間にしちゃった宗介はすげーわ

あー清盛かぁ、そういえば福原って今の神戸あたりか
海沿いとか整備されすぎててとてもロケに使えるとは思えんけどねぇ

>>31
「PCXユーザーがうらやましい」
にしか見えない件

>>34
「PCX欲しいけど免許もお金もない」
にしか見えない件

福原でロケしたら別の番組になりそうだな・・・

>>34
お前の母ちゃんのﾏﾑｺが臭くて


まで読んだ。

>>44
湊川神社の中くらいなら…無理だな（笑

つかそれ、隔離スレのコピペだし。
だからバカばっかりって言われちゃうんじゃない？w

>>43

このPCXスレはバイク板の特定車種スレの中でも
その荒れ具合・不毛さ、内容の精神年齢の屈指の低さから、格好の
研究対象とされていること、その筋では常識なのはご存知ですか？

あまり好ましいことではないのですが、某研究機関が各大手のISPと守秘契約を
結んだ上、数ヶ月に渡り本スレのトラフィックを蓄積、その個人情報を解析しました。

その結果、PCXスレの構成人種は、免許を取って間もなく人生経験も少ない若年層が２割、
妄想性人格障害疾患が疑われる方が２名、自称青年の中年が１名、
そして残りの実に８割がオッサンと呼ばれる中年層だったのです。

ここで注目すべき点は、スレの大半を構成するオッサン層の年収レベルを解析した結果、
年収400万円以下、いわゆる中流最下層のオッサン率が際立って高いことでした。

この意味するところですが、この年収、年齢層に属する人種は
匿名掲示板で、あえて基地害・精神疾患を演じ、その反応に優越感を得、
その一方で、実社会ではすることがない（できない）他人への恫喝、罵倒により、
実社会・職場では決して得られない精神的充足感、優越感を得ているのです。

結論として、年収および生活水準は中流レベルではあるが最下層、
企業に隷属する実社会の鬱積を2chで晴らすしかなく、僅かでも自己への否定が
あれば >>43のように顔を真っ赤にして書き込まずはいられない、スルーという言葉とは
無縁の少し悲しい人種、 これがPCXを選ぶ人種なのです。

>>40
どこでやってた？

PCXに女の子が乗ってた。すげーかわいいな。

では>>43 のように「PCXを持っていない」「PCXが欲しくとも買えない」「PCXユーザーがうらやましい」
「欲しくとも免許がない」と始める連中は何か？

ごく一般的な社会的地位にあり、平均的な収入レベルの人ならば、>>43 のような
PCXの如き、たかが30万円程度の原付を買える、買えないなどという議論を始める行為そのものに
違和感を覚えるのが普通です。

では何故このPCXスレでは、>>43のように、滑稽な議論を始める輩が頻発するのでしょうか？
これにもやはりPCXを選ぶ特有の明確な理由があるのです。

収入も一般的レベルを大きく下回り、社会的にも抑圧され、満足できる自分の居場所を
何処にも見出すことができない、そのような中で、彼らが他人に対して
唯一誇れるもの、それが、”PCXという原チャリ”なのです。

年収900万、四輪にリッターSS、足にPCX、という人には
滑稽そのものですが、>>43 のような輩にとっては、PCX（という原チャリ）だけが
唯一彼の存在意義そのものなのです。
どうか暖かく見守って下さいますよう、殊にお願いいたします。

確か友人の改造は、マフラー交換だけと言ってました
マフラーは虹色の静かな音でした
さっき再度リッター２０ｋｍは間違いじゃないのか聞いたら、
間違いではなく、更に燃費が悪くなったらしいです
リッター１８ｋｍまで落ちてるそうで、最近は９０ｋｍ走ったら給油してるらしい

本当にＰＣＸは燃費良いんですか？

>つかそれ、隔離スレのコピペだし
だから「言ってる事が自己紹介の裏返し」と切って捨ててるわけで

真偽はどうあれぐうの音も出なくなったID：QM5gIHgS が再接続とかして
自演荒らしに出たと言っても信じるだけの説得力があるね、レベルは同じ

>>52
釣られてやってもよいかな？ｗ

>>52

２ちゃんねる初心者の方ですか？
このスレは趣旨にそぐわない内容の書き込みを専用ブラウザでフィルタリングする方が
多いため、あなたのせっかくの書き込みも大多数の人に見えていない可能性があります。
有意義な質疑で、このすばらいいPCXスレをさらに盛り上げていく意味でも、SGに登録して
もう一度書き込んでみたらいかがでしょうか？

SGに登録する方法は、名前欄に「 fusianasan 」と入れる。

これでSGの登録は完了します。これでもう一度書き込んでみてください。
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
素晴らしい質問だとおもいますので是非おねがいしますね。

>>52

|　釣れますか？　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　｜ ｜　| 　 ＿＿_ 〜|　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
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テンプレ乙

サンタコスで集団走行してるPCX軍団がいた。
知ってたら仲間に入ったのにw

燃費悪い悪い言ってる奴はブレーキ引きずってないかチェックしろ
タイヤの空気圧をチェックしろ

最低限そんだけやってからこい

>>53 スレ落ちてるだろうと見にきたら、あれまあｗ
私は何人の他人と＝にされるのかな。
>>13で私が自分をガキ、ヴァカといいますか？

>>17をもう一回読みなよ
>最近やっと小型ＡＴ厨の書込みが減ってきたかと思うとすぐ
>おまえのような、ガキとヴァカの扱いを知らない奴のせいで
>このスレはいつも荒れる。

いい加減うんざり

「自演だと言われたら信じていいほど低能さが同じレベル」

と、同一人物認定を混同するとはやはりパッパラパーだな

変態おまるスレ保守

この時期５０ｋｍ／Ｌの燃費を叩き出したぞｗ
前、３６ｋｍ／Ｌの時もあったけど、長距離ならこのくらいは軽いね。

新型PCXは時計ぐらいは標準装備だよな

え、新型出るってマジ？

とりあえずだな、おまいらにＰＣＸのネタが無いのはよーく判った！
面白くてためになるＰＣＸのショップやカスタムのサイトを教えてくれよ。そんくらいならおまいらにもできるだろ？

>>48
「友達も彼女もいないから2ちゃんねるだけが友達」
にしか見えない件

>>51
「ぼぼぼぼくだってPPPCXぐらいかかか買えるんだからね」
にしか見えない件

燃費が31km/lまで下がってきたな
片道5kmの通勤で、信号ストップ多すぎなので、妥当な数値だろう
それでも、他に乗ってる250ccや4輪に比べれば、遙かに燃費は良い

>>59 同意

最近タイヤゲージすら知らんゆとりが増えてる！タイヤは最低月に一回点検！ブレーキは半年に一回点検整備した方がよろしい 事故った時に整備不良だと保険も下りず自腹になるぞ

>>69
すげー悪いな。
俺なんて夏場の52km/Lから43km/Lまで下がって死にたいとか思ってたのに。

巨デブ大杉ですw

>>71
30km/h巡航でもしてんの？

往復都会信号多しで３キロの通勤で大体３０ｋｍ/L

都心五区のルート営業で47〜8って感じ。
信号ダッシュで、上は法定ちょいくらい。

大型メットイン、キック、時計

三種の神器

>>76
そんなにキックが欲しけりゃSR買えばいいんじゃ
箱付ければ色々と捗るぞ

片道1.9km通勤
その間、信号11回で28km/Lだな
財布が寒い

1.9kmじゃこの季節、超シビアコンディションだな
オイルが燃料希釈でシャバシャバだよ

無限マフラーを30500円で落札して33000円でｵｸｼｮﾝ出品する転売屋ﾊｹｰﾝ

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w69950536

8月納車で毎日通勤で片道8kmの道を60km/h以上は
出さずに心掛けて最近やっとオド1500km。
もちろん常にアイドリングストップオンで、
燃費が48km/lから40km/lになったので異常かと思ったが
ここ見て安心した。冬は相当燃費悪くなるんだな。

>>81
俺の場合、片道10kmを越えたあたりから燃費がよくなるようだ

そりゃ暖機が済めばカタログスペックに近い燃費になるわな
冬の短距離走行でアイドリングストップをオンにする事は
エンジンとバッテリーを痛めて燃費悪化のデメリットしかないわな
一応水温センサーで手当てしてるみたいだが

燃費に一番影響あるのは「無理な全開」
負荷・その時々の速度状況に適した最低開度をコントロールする技能・感覚を身に付ければ
燃費悪化幅は確実にもっと減る

そもそもアイドリングストップは水温60度超えるまで作動しない

買おうと思ってます、使い道は片道15kmの通勤。
タイヤでかい分乗りやすいかな？

燃費に一番影響有るのは短距離２ｋｍ以下で
渋滞や信号待ちが多い場合

>>85
乗りやすいかどうかは人による
足置きがフラットの方が良いって人もいるし
車体が軽い方が良いって人もいる

PCXは趣味のバイクだと思うぞ

たしかに、足だけならアドレスのほうがいいと思う。
俺は、２ケツのしやすさでPCXにしたけど。

PCXは125スクーターと言うカテゴリー縛りの中で
一番クルーザー方向のロードバイク寄りな車両
カテゴリー縛りの中での方向性と言うレベルで実際にロードに伍する物ではないが

要するに一番走る事に関して快適と言う事だ

ｐｃｘは趣味車
アドレスは実用車
走って楽しいのはｐｃｘ
使って便利なのはアドレス

シグナスは？

趣味なんて人それぞれだけど、
実用← カブ110＜トリート＜V125＜リードEX＜ディオ110＜シグＸ＜PCX＜エイプ100＜Dトラ125＜KLX125 →趣味

乗って楽しいのが趣味だとすれば、寒くても乗りたいと思えるバイクは趣味性が高いかも。
趣味のバイクは冬は乗らないって人も、立派な趣味だけど。

カブは実用かなぁ？
メットイン無いし
操作も面倒っぽ

実用でなかったら郵政も使わんだろ・・・
俺のPCXは春〜秋の期間限定の通勤オンリーだな
趣味じゃなくヘタレだから冬はバイクに乗りたくない

>>94
郵政関係がカブ使用は単に片手運転も可能前提の設計だからだと思うが
街乗り実用はリード110のようなメットインが大きくてフラットステップに荷物が載って
アクセル回すだけのスクーターの方がより良いに決まってるだろ

カブの実用性は、10万km以上は知る事前提での
耐久性・メンテ性も含めての事だろ

どこの郵政がPCX使ってるの？みてみてーな

>>73
街乗りで50km/hくらいだな。熊本だから夏場はPCXの生まれ故郷タイに近くて
調子いいんだろう。

暖機やって出足はゆっくり加速、極力無駄なブレーキを使わない。
どこの信号で引っ掛かりやすいか憶えた。

白バイPCXならあるらしいな
見てみたい

埼玉はパトロール用にアドレスV125の白バイ採用してる
PCX発売前の話な 県警は燃費充実らしいな

>>95
郵便局がカブを使ってるのは
前後に重量物を積載できるから

燃費わるくなるのはこれから今はみんな新車だけどあとすこしすればベルトものびきって燃費わるくなる

>>97
誰がそんなこといってるの？おしえてーな

>>102
句読点使うなり改行するなりしないと、在日って言われちゃうぞ

アニョハセョ

ヤマハギアとジャイロは郵政で結構見るように成った

>>101
カブは重心高くてよく倒れるんだよなぁ。

ギアやベンリィは設計段階から低重心で作ってあるから
倒れにくい。

レオナルド500をずっと待ち焦がれていたんだが、出そうもないので、
2012年T-MAXに妥協するか・・・
ジレラみたいな精悍なフロントがいいよな

すまん、激しく誤爆した
申し訳ない

ちなみにPCX白も下駄に持ってるので許してくれ

>>109
「おれ、メインも別に持ってるよ♪」　のアピール狙いだろｗ　ウケるわ
まあ俺もPCX以外にメインを持ってるから笑い話だけど、
PCXしか持ってない貧乏人が悔しがるからやめれｗ

スクーター+スクーターっつーのは俺からしたら理解不能な組み合わせだな。

４輪+PCXの俺からしたらツアラーマシン欲しいもん。。。

>>110
ひねくれ過ぎわろたｗ

>>110
アピールとか凄い発想だな、斜め上にも程があるわw
もしかして病んでるのか？

たぶん本人は釣りのつもり、病人のフリしてれば構ってもらえると思ってる子供だよ
じゃなきゃ真正だなwww

お前らが構うから馬鹿が調子に乗る

しかしこういう奇態な行動の原理はなんなのだろう？
成長期に人間性を否定されるような経験でもしたのだろうか？
仕事が終わったら聞いてやるから今度はその辺を語ってみないか

スレチ

PCX売ってきたんだけどなんか質問ある？

幾らだった？

地元ではじめてカスタムしたPCXを目撃したぜ ウヒョー(^O^)／

オマル乙

>>118
下取り23万だ

>>121
走行いくら？

>>117
おめでとう、そして二度と来ないでねw

９９１のturboSもそのうち出るだろうが劇的には変わらんだろうから、今度はカリフォルニアあたりにしようかな。
NAだし。

すまん、激しく誤爆した
申し訳ない

ちなみにPCX白も下駄代わりに持ってたので許してくれ

フォルツァに乗り換えたが。

>>122
新車一括で買って3500ちょい

号泣するキムジョンウン、カワイイ 萌えるとか言ってるのはお前か！ジョンナムを忘れるんでないぞ！マンセー

>>109だが、その後荒れてしまったようですまん
PCX持ちだが、今後はこのスレに書き込まないようにするよ

腹減ったな

新型エンジンって
ＰＣＸで出るんかい？

で、厨房日記はまだか？

床をフラットにしたら買い換えてやるぞ。
荷物載らないじゃない

自作しろ　高い部分に合わせて板を渡して低いところに合わせて脚をつくるだけ
フラットな足元が出来上がり　灯油タンクがハンドルに干渉しないように気をつけろ

市街地燃費いいんだろうか

>>99
白バイPCXって、交番用の黒バイの事だろ・・・

市街地燃費はカブよりいいと思うよ。
下手に飛ばすツーより燃費いいし。

でも冬はIS使えないから幾分燃費悪化する。
ここで言われてるほどじゃないけど、

今日おれのPCXにイタズラしてる奴をついに発見した
前から傷つけられたり砂かけられたり倒されてたり
酷い時にはミラー割られたりシートにタバコで穴開けられてた
警察にも通報してたし同一人物だとは思うが犯人探しは諦めてた
それが今日昼の3時くらいに帰宅したら犯行の真っ最中だった
速攻殺しました

はい、犯行声明出ましたよ

気持ちは分かるが言葉は選ばないとね・・・

気違いは真っ昼間でも犯行に及ぶよな
それは若い年寄り関係なく
敷地内に収まっている松の木が見通しが悪いからと
真っ昼間に切り倒しにかかったばばあが近所におるわ
道路じゃなくて敷地内だよ
マジキチだろこれ

>>137
殺してもPCXは元に戻らないだろ
その犯行時に写真を撮って通報と引き換えに新車を要求すればよかったのに
断ったら目の前で警察呼んでやればいい

なんでこのスレって、
>>141 みたいにコピペにマジレスするバカばっかりなの？

このスレにボアアップしたけどそのままのナンバーで乗ってるやついる？

>>137
愛車をイタズラされたのは気の毒だけど
正直うらやましいな、真っ当な理由がある上での暴力三昧を行使できるなんて♪

どんな拷問したって情状酌量で無罪放免だもん、さぁ心を解き放て！怒りのままに野獣となれ！
オレはサディストだから妄想するだけでワクワクしてくる♪ だからkwsk

厨房日記はじまりましたwww

>>142
>>143
バカなの？

>>146
バカだろｗ

>>115

お答えしましょう。何故PCXスレは ここまで荒れるのでしょうか？

幼稚な釣りにも平静を保つのは至難、自己の僅かな否定には恫喝・罵倒に終始。
あまりのレベルの低さに嫌気が差す方も多いと思います。何故このような
クソスレに成り下がっているのでしょうか？

PCXを買えない？　持っていない？　妬み？ 厨房？ これこそ典型的なPCXユーザ低レベルな発送の賜物であり
このスレを荒らし、かつ荒らす輩は全数がPCXユーザであり、荒れるのはPCXを選択したユーザ特有の
明確な理由があるのです。

罵倒・中傷を日常的に行う人の特徴は以下にそのほぼ全数を分類することができます。
　(1)先天的なサド体質（サイコパスともいう）
　(2)今の自分に満足していなくて不満だらけ　目的も楽しみも持てないタイプ
　(3)無意識の中で内面的に凄まじいコンプレックスがある

ただ、(1)はごく少数で、実質は(2)か(3)のいずれかです。

ネットのような基本的に一方通行のコミュニケーションの場では罵倒・恫喝によって
一方的に、自分が好きな時に自分より劣った存在に貶めることが出来ます。
それもごく簡単に。自分が今以上に幸せになる為に罵倒・中傷するんですね。
特にこのような匿名掲示板であることが殊更上記に拍車をかける訳です。 　
　すなわち、PCXの購入層というのは(2)または(3)の特徴が非常に強い人間が
極めて多いのです。そう、PCXとはそういう人種に好まれる車種なのです。
ですのでこのようなスレの惨状になるのです。

いつか街でPCXのライダーの顔を見る機会があったら、上記を頭の片隅に良く観察してください。
日々の生活に満たされいる、社会的な自信に満ちている、といった表情とは正に対極の表情ばかりで
あることに気付くでしょう。

>>147
バカですねww

わかったからまずは深呼吸しよう。な？

>>149
バカジェットストリーム乙。

少々食傷気味だがｗ

本当に厨房だったのか(~_~;)

>>115

さらに、このPCXスレはバイク板の特定車種スレの中でも
その荒れ具合・不毛さ、内容の精神年齢の屈指の低さから、格好の
研究対象とされていること、その筋では常識なのはご存知ですか？

あまり好ましいことではないのですが、某研究機関が各大手のISPと守秘契約を
結んだ上、数ヶ月に渡り本スレのトラフィックを蓄積、その個人情報を解析しました。

その結果、PCXスレの構成人種は、免許を取って間もなく人生経験も少ない若年層が２割、
妄想性人格障害疾患が疑われる方が２名、自称青年の中年が１名、
そして残りの実に８割がオッサンと呼ばれる中年層だったのです。

ここで注目すべき点は、スレの大半を構成するオッサン層の年収レベルを解析した結果、
年収400万円以下、いわゆる中流最下層のオッサン率が際立って高いことでした。

この意味するところですが、この年収、年齢層に属する人種は
匿名掲示板で、あえて基地害・精神疾患を演じ、その反応に優越感を得、
その一方で、実社会ではすることがない（できない）他人への恫喝、罵倒により、
実社会・職場では決して得られない精神的充足感、優越感を得ているのです。

結論として、年収および生活水準は中流レベルではあるが最下層、
企業に隷属する実社会の鬱積を2chで晴らすしかなく、僅かでも自己への否定が
あれば >>43のように顔を真っ赤にして書き込まずはいられない、スルーという言葉とは
無縁の少し悲しい人種、 これがPCXを選ぶ人種なのです。

つまらねー

ネタ切れなのか同じ煽りばかりだなぁ、もっと面白いこと書いてよ

>>155

ネタ切れもクソも、
このクソPCXスレ、１年以上前からずううううっとこんな有様だぜ？

クソツマラン日記とスレチと罵倒に明け暮れ、有益な情報は何一つ無しｗ
使い古されたコピペにも入れ食い状態。本当に楽しいなこのスレはｗ

>>156
そのクソスレの9割はお前の自演だろ？

>>157
つまり>>156自身がクソだというわけだ、マジウケるwwwwww

>>157 様

ご指摘ありがとうございます。

「自分のレスが最後にならないと気が済まない幼児退行性自意識」 に関する

データ収集のための実験的書き込みです。

貴重なデータ、ありがとうございました。

つまんね

フュールインジェクションてすげえな
キャブ車のチョーク操作の面倒がないなんて
すどい！
しかしエンジンあったまるまではちょっと徐行してしまう。

>>159
自己紹介乙

>>153と>>156のテンションの違いワロタｗ

今日も朝鮮人に荒らされるスレであった。

サブコンで回転リミッターを９４００まで上げて、最高速は何キロくらい出るのですか？

>>165
120が限界かと、、、ハッピーメーターで130ですな壊れるけどな、そんな事するならイタスク買いなよ

冬場になってロングスクリーンの効果を実感している
ナックルバイザーも欲しくなってきた

小型二輪取るとか、むしろ恥ずかしい。
最低、普通二輪ATにしとけ。絶対後悔しないから。

>>168
普通二輪AT取るくらいなら普通二輪MTでいいだろ、金のムダにも程があるw

>>107
俺のギアはパーキングスタンドの調子が悪くてよく倒れるよ

やべーもう３週間くらいエンジンかけてないや
バッテリー大丈夫かな？

もつたいねえ

100キロ位出るの？PCXって
フォルツァから乗り換えようかなと思ってるのです

>>173
余裕はないぞ
そもそも、公道で出したら捕まるぞ

バイパスのなが〜い直線でメーター128kmまで出た
GPSでは121kmだった。120/80-14タイヤ使用

>>175
タイーホ

ん？
確か119でリミッターが効くはずだが？

>>173
フォルからの乗り換えだと、あまりのみすぼらしさに虚しくなるぞ、やめとけ
悪いことは言わん、買い増しにしとけ

byビグスクとPCX両方持っている俺より

>>178
スクーター二台餅？
仮に250ccと125ccなら用途が被らないか？

1 名前：再チャレンジホテルφ ★[] 投稿日：2011/11/15(火) 22:32:11.86 ID:???0
★ニコニコ生放送の車載配信中に目の前でバイクが事故　「事故って当然な運転」との声


・『ニコニコ動画』のサービス『ニコニコ生放送』で一部の人に人気のあるジャンル“車載配信”と
　いうものがある。これは車にカメラを付け前方を延々と映し続ける配信のことを言う。
　運転しながらコメントは読めないので、コメントを読んでくれる『棒読みちゃん』にコメントを
　読んでもらいそれに対して返事するのがスタンダードなやり方だ。

　そんな車載配信には突如のトラブルがつきものとなっている。今回紹介したいのは
　バイク事故を偶然捉えた車載配信。車が走っていると割り込んでくる危ない運転を
　するバイク。方向指示器は出ていたものの急な割込は運転手もビックリしたはず。
　そんなバイクに対して放送主は「危ないなー」とクラクションで注意するもそのまま
　無視して走っていくバイク。

　するとバイクの前方に居たトラックにぶつかり転倒してしまうのだ。トラックは
　左ウィンカーを出していたのだが、それに気づかなかったのか、車線変更してきた
　トラックにぶつかってしまい転倒してしまったのだ。その一部始終が配信動画に
　納められており「自業自得」、「バイクが悪いかな」、「ステーン」というコメントが
　付けられている。

　中には「主がクラクションで煽ったのが悪い」という人もおり、結局事故の原因は
　バイク単独なのかトラックが悪いのか、元々の原因を作った放送主が悪いのか…。
　放送主は「あれはバイクの単独事故」でしょと結論付けている。確かにバイクの
　このような危ない運転は車の運転手にとっても危ないのでやめて欲しいのだが。
　肝心のトラックは当てた事に気づかずにそのまま走って行ってしまうのだが、
　これって当て逃げでは？
　http://getnews.jp/archives/151813

※動画：http://www.nicovideo.jp/watch/sm16089982

2011年11月03日 19:50 投稿

ニコ生で車載放送見てたらひき逃げ事故おきたｗｗｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16067311

レブリミットに後車軸検知のメーター読み108〜9km/hで当たるものが
タイヤ換えただけでメーター読みスピード上がるわけがない

フォルツァで10秒くらいで100kmに到達するが、
PCXでは20秒くらいは掛かるし、ちょっとした上り坂や向かい風では、100kmなど出ない
最高速という数値だけに捕らわれると、痛い目にあうぞ
原付のショボイエンジンなんだから、せいぜい使えるのは80kmまでと考えるべき

今、テンプレを読み返したら、最高速については、
>>4の、８と９があてはまるな

PCXですが時速60km以上で走行可能な公道はあるのですか？
あれば教えてください。

原付エンジン積んでると主張してるの登場

くっそ
正月にバイクのりたいのに
買い忘れた
くやしー

>>182
麿プーリーにDr10gx6、べリアルクラッチ、キタコセンスプ これで出したw

>>185
2号線バイパスは一部の区間で法定速度70km/hです

>>4をテンプレと言うのは
原付以下の免許しか持てないノータリン
小型AT厨云々連呼するバカと同レベルの粘着荒らし以外にあれをテンプレと認める者は居ない

>>179
全然かぶらないよ　ビグスクは糞重いけど乗ってしまえば本当に超快適
PCXは、見事なまでにその逆
つまりPCXはチョイ乗り、通勤
ビグスクは高速含めた遠出、２ケツに使ってる

今年を振り返る、前編

菅　「えー、機長を交代いたしました。菅です」
乗客「ん、今度の奴はまともそうだ」
菅　「俺の役割は事故を最小限に抑えること。上手い離陸、上手い操縦、上手い着陸を目指します」
乗客「ん？事故を最小限に？まぁいいや。がんばれー」
菅　「この飛行機を『奇兵隊号』と名付けたい」
乗客「なんだ？んなこといいからちゃんと操縦しろ」「そういやこの飛行機はどこに向かってるんだ？」
菅　「当面の目的地は、前の操縦士が自動操縦の設定をしたハワイを一つの参考にしたい」
乗客「ハワイかよ。」
菅　「そう受け止めてもらって結構だ」
乗客「何時頃到着予定なのさ？」
菅　「１０時か１１時か１２時頃、到着予定です」
乗客「は？なんだその時間差は？どこ行くつもりなんだ」
菅　「行き先を決めるなんて一言も言ってない、参考にすると言っただけだ」
乗客「じゃーいったいどこに行くつもりなんだ！」
菅　「話し合おう。一人ずつ操縦室に呼ぶから来て」
乗客「なんで一人ずつなんだよ！ってゆうか飛行機揺れてね？」
菅　「揺れてなんかいない」
乗客「絶対揺れてるって。ちゃんと操縦してるの？ってゆうか、操縦出来るの？」
菅　「揺れてるように感じるのは飛行機のせいだ。」
乗客「ちょｗ　飛行機のせいかよ」
菅　「揺れてるのは、椅子のせいだ、ハンドルのせいだ、前の操縦士が悪いんだ！」
乗客「こいつも駄目だ！操縦席から引きずりおろせ！」
東日本大震災発生
菅　「あせdfgyふじこlp；っ！」
乗客「うわっ！津波だ！死ぬ！寒い！誰か助けてくれ！」
枝野「乗客の皆さん我々は機長の指示のもと適切な対策を行なっています、つまり…
ただちに墜ちることはない！」
菅　「あせdfgyふじこlp；っ！」

民主党に投票した奴は死んでお詫びをするべきだよね

>>191
了解
使い方って人それぞれだからね
AT二台ってどうかなって思ったから
自分は通勤PCX週末ぐらいしか乗らないMTと言う構成だけど・・

今年を振り返る、後編

野田「えー、機長を交代いたしました。野田でございます」
乗客「ふーっ。やっと機長が代わった」
野田「正心誠意、安全運転を心がけてまいります。最優先課題はエンジンの修復でございます。ホニャララ、へニャララ……（演説中）」
乗客「低姿勢だし喋りも上手いな。今度こそまともな機長のようだ」
論客「前の機長に比べれば誰でも名機長ですよ」
野田「えー、さっそくではございますが、航空運賃の値上げをさせていただきます」
乗客「何？！そんなの聞いてないぞ！」
野田「エンジンの修理代に充てさせていただきます」
乗客「何で修理代を俺たちが！？しかも何でこのタイミングで取るんだよ！」
野田「但し韓国からのお客様には運賃を融通して５倍キャッシュバックいたします」
乗客「何だそりゃ！日本人からは取って韓国人にはやるのかよ！」
野田「なお、この機は針路変更し、アメリカのTPP空港を目指します」
乗客「どこ連れて行くんだよ！ てか、大丈夫なのか？その空港！」
野田「実はコックピット内でもまだ意見が集約できておりませんが、着陸時刻が迫っておりますので……」
乗客「何だそりゃ！機長出てこい！説明責任を果たせ！」
野田「失言の危険がございますので、ご要望には応じかねます。またどこかのポイントで皆様にお目にかかりたいと存じます。それまで皆様には『コックピット内・失言集』の映像でお楽しみいただきます」
乗客「誰だよ、前の機長に比べれば誰でも名機長なんて言ったのは！」

乗客「もういや〜〜〜〜！！」

いちいちIDを変えるなよ　面倒だろカス

中編は無いのか？

リクエストにお応えして中編です、短いのは勘弁なw

菅「エンジンに一定のメドがついたら機長を交代します」
乗客「メドっていつなんだよ！」
菅「私にだけは操縦してほしくないという人、結構いるんですよ中には！」
乗客「誰に話しかけてんだよ！」
菅「そういう人たちに言おうかと思うんですよ。本当に操縦してほしくないのか！×３」
乗客「ほしくないよ！」
菅「それなら早いとこエンジン修復したほうがいいよ！その作戦で行きたいと思いますのでよろしくお願いします！」
乗客「何じゃそりゃ！もう機長選挙でも何でもやっていいから早く代わってくれ〜！」
菅「エンジンテストを行ってから修復します」
乗客「いつになったら修復するんだよ！」
菅「修復したら、四国上空を再度飛んでみたいと思います」
乗客「おまえ一人で行け！」

こういう荒らしって何が楽しくてやってるの？

>>188
ベリアルクラッチなんてよく高いもん買えるな
加速良くなった？

スレ立て人が自ら荒らし行為をするために作ったスレだから、類は友を呼ぶって言うでしょ

そういやもう冬休みなんだな

>>199

お答えしましょう。何故PCXスレは ここまで荒れるのでしょうか？

幼稚な釣りにも平静を保つのは至難、自己の僅かな否定には恫喝・罵倒に終始。
あまりのレベルの低さに嫌気が差す方も多いと思います。何故このような
クソスレに成り下がっているのでしょうか？

PCXを買えない？　持っていない？　妬み？ 厨房？ これこそ典型的なPCXユーザ低レベルな発送の賜物であり
このスレを荒らし、かつ荒らす輩は全数がPCXユーザであり、荒れるのはPCXを選択したユーザ特有の
明確な理由があるのです。

罵倒・中傷を日常的に行う人の特徴は以下にそのほぼ全数を分類することができます。
　(1)先天的なサド体質（サイコパスともいう）
　(2)今の自分に満足していなくて不満だらけ　目的も楽しみも持てないタイプ
　(3)無意識の中で内面的に凄まじいコンプレックスがある

ただ、(1)はごく少数で、実質は(2)か(3)のいずれかです。

ネットのような基本的に一方通行のコミュニケーションの場では罵倒・恫喝によって
一方的に、自分が好きな時に自分より劣った存在に貶めることが出来ます。
それもごく簡単に。自分が今以上に幸せになる為に罵倒・中傷するんですね。
特にこのような匿名掲示板であることが殊更上記に拍車をかける訳です。 　
　すなわち、PCXの購入層というのは(2)または(3)の特徴が非常に強い人間が
極めて多いのです。そう、PCXとはそういう人種に好まれる車種なのです。
ですのでこのようなスレの惨状になるのです。

いつか街でPCXのライダーの顔を見る機会があったら、上記を頭の片隅に良く観察してください。
日々の生活に満たされいる、社会的な自信に満ちている、といった表情とは正に対極の表情ばかりで
あることに気付くでしょう。

>>199

さらに、このPCXスレはバイク板の特定車種スレの中でも
その荒れ具合・不毛さ、内容の精神年齢の屈指の低さから、格好の
研究対象とされていること、その筋では常識なのはご存知ですか？

あまり好ましいことではないのですが、某研究機関が各大手のISPと守秘契約を
結んだ上、数ヶ月に渡り本スレのトラフィックを蓄積、その個人情報を解析しました。

その結果、PCXスレの構成人種は、免許を取って間もなく人生経験も少ない若年層が２割、
妄想性人格障害疾患が疑われる方が２名、自称青年の中年が１名、
そして残りの実に８割がオッサンと呼ばれる中年層だったのです。

ここで注目すべき点は、スレの大半を構成するオッサン層の年収レベルを解析した結果、
年収400万円以下、いわゆる中流最下層のオッサン率が際立って高いことでした。

この意味するところですが、この年収、年齢層に属する人種は
匿名掲示板で、あえて基地害・精神疾患を演じ、その反応に優越感を得、
その一方で、実社会ではすることがない（できない）他人への恫喝、罵倒により、
実社会・職場では決して得られない精神的充足感、優越感を得ているのです。

結論として、年収および生活水準は中流レベルではあるが最下層、
企業に隷属する実社会の鬱積を2chで晴らすしかなく、僅かでも自己への否定が
あれば >>43 のように顔を真っ赤にして書き込まずはいられない、スルーという言葉とは
無縁の少し悲しい人種、 これがPCXを選ぶ人種なのです

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>>205
だから、そこはPCじゃなくてPCXだろと

>>204
同じコピペばかりでつまんないよ、年収400万で中流とかあり得ない事書いてるし
同じ駄文なら、まだ面白い分機長シリーズの方がマシだろw

コピペではぐらかしたつもりになってる「小型AT粘着」じゃねえのか？こいつ

お前らまだ単語でNG設定してないの？

PCXスレが荒れるのはPCXが50ccユーザーや
既存の小型スクーターユーザーにとって憧れの存在で
自分が欲しくてたまらないPCXに乗ってるスレ住人が
羨ましくてたまらないからだよ

>>210
これもコピペですね、テンプレに入れたら？

>>187
意味わからん。

燃料計だが、夏場は80km過ぎてから最初の一目盛りが減っていたのに、
今では、50km過ぎで減り出すわ
ま、それでも、250ccで通勤するより、よっぽど燃費は良いし、
原２は故障しても、パーツや修理費が安いから、下駄に最高だな

コピペ荒らし在日は朝鮮に帰れ、今なら北がオススメだぞ

>>166
１２０ですか。けっこう出るんですね。
参考になりました。ありがとうございます。

エンジンオイルなに使ってる？
あと低音きいたマフラーあれば教えて

あれ？おれのIDバグってる？

てす

じゃっじ

いじょう

pcxやっぱ小ぶりなんだなあ、
このまま120�lぐらいのサイズ排気量にならんかなえ

なぜ続けない？

>>221
大きくなったら存在意義がない

続けても意味がない、こんなの普通は知らんだろ？

ｐｃｘ燃費悪すぎ
まだレッツ４のほうが燃費いい

ホントに内容の無いスレだな ここ

まだ期待してるのかw

ｐｃｘそろそろ１９８に値下げ

HONDAに対抗

ほんだともこって人可愛いからエッチしたい

純正カウルって高いねー
なけなしのボーナスが無くなっちまう

ｐｃｘ１台で原付３台買えちゃう

常任理事国でもないのに日本は国連分担金２５２億円負担　予算分担率は１２．５％

【ニューヨーク時事】来年、日本は２５２億円負担−国連総会

国連総会は２４日、２０１２〜１３年の通常予算約５１億５２００万ドル（約４０００億円）を
承認する決議案を採択した。日本の通常予算分担率は来年まで１２．５％で、（１３年の分担率は未定）
日本は来年、約３億２３００万ドル（約２５２億円）を負担することになる。（2011/12/25）
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2011122500008

>>209
正規表現でNG設定してる

>>218
>>219
>>220
ホライゾン乙

ウジテレビにはもったいないええこよ
ホントモかわええ
オサーンとケコーンしてほしい

原子力エンジン付き

どうせ夢を見るなら核分裂や核融合と違って廃棄物の残らない縮退炉の方がいいな

夢を見るなら太陽炉(GNドライブ)

お前ら、地球を消滅させる気満々だなw

買いたい
http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/detail_w.cgi?search=maker&maker=1&syasyu=1010617&carrier=imode&sort_nen=ignore&sort_soukou=ignore&sort_price=asc&stock=8501974B30110217008&uid=NULLGWDOCOMO&ad=&limit=&area_flg=&disp=¤t=10

昔はいろいろな原子力エンジンを開発してたよね。
原子力自動車や、原子力飛行機まで！！
その流れが、今も残ってたら、原子力バイクも販売されてたかもね？

大都市では、頻繁にきのこ雲が見れたかもね。

【在日通名の完全禁止を】
歴史改竄や強姦が得意な韓国人。
在日犯人の隠蔽。
通名＝偽名は犯罪の温床。
日本人には百害あって一利無し。

凍える寒さをまともに受けてお亡くなりになった足首のご冥福をお祈り申し上げます。

足首より膝が寒いよ！
まあ、長距離走る時はオーバーパンツはくからいいけど。

全NK乗りから、243がバカなの？ってさ。

クラッチつきばっか乗ってきて
初めてスクーター買ったわけだが
左手もブレーキなのにクラッチ操作しようとしてまう

>>243
こいつはPCXがほしくても買えないから妬んでる貧乏人
かたや俺はPCXごとき、完全ゲタで最低限のメンテのみで雨ざらし
所得の差というのはココまで残酷なのだよ♪　哀れだねぇ貧乏人はｗ

>>246
そうだね
私もアメリカンとベスパ乗ってたから足と左手が反応してしまう(笑)

>>247
だよなｗ
たかがこの程度の下駄原付さえ持てなかったり、二輪免許は小型AT限定しか無いくせに、
このスレを日夜荒らして、キモスギ
こういう社会の底辺が、唯一態度がでかく振る舞えるのは、2chだけだしなｗ

自分に言い聞かせてるんですね(笑)
分かります（失笑）

そして、貧乏な図星君がすぐ釣れてくるのも、このスレの特徴ｗ

>二輪免許は小型AT限定しか無いくせに
違うぞ、小型AT「すら持ってない」だ
「小型ATしか」と言う言葉こそ原付以下の免許しか持てない妬みに満ち溢れた者にしか出せない

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次々と図星貧乏小型AT厨が釣れてきてワロスｗ
もっと頑張ってファビョったレスで、楽しませてくれ

交差点の右折レーンでアイドルストップから復帰できなかった…
購入1年半17000ｷﾛ
今回で２回目なのでバッテリー買ってきた

何のことはない、ID:J7W03j/F が無免か

　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl;>>254が事故って死にますように
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! |
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .

>>253
おお、PCXになってるw

次々釣れてきてワロタｗ
もっと頑張れ

>>255
乗りすぎでは？長距離通勤とかか？
自分のは、1年近くになるが、4000kmもいかない
片道数キロの通勤オンリーで、他にメインもあるし、車もあるから

pcx買うより
http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/detail_w.cgi?search=maker&maker=1&syasyu=1010617&carrier=imode&sort_nen=ignore&sort_soukou=ignore&sort_price=asc&stock=8501974B30110217008&uid=NULLGWDOCOMO&ad=&limit=&area_flg=&disp=¤t=10

先月給油した時は44km/lだったのに
一ヶ月後の今日給油したら39km/lまで燃費落ちてた

やっぱり本格的に寒いと燃費悪化が顕著だな〜

ちなみに給油する目安って燃料タンク内部にある棒？みたいなのを目安に
あそこまでガソリンを満たせばおk？

>>260
乗りすぎとかマジ？
そのくらい普通だと思うよ
コンスタントに乗っている方がバッテリー環境いいはずだが
数キロ運用の方がバッテリーに良くないんじゃね？

>>262

燃費悪すぎだな
レッツ４なら冬場もリッター５０キロだぜｗ

>>263
バッテリーで見れば、そういう見方もあるかもしれないけど、
長距離ばかりだと、熱ダレでいろんな所にガタが来やすくなるよ
WRの偏摩耗やベルト幅減りや、シリンダーもバルブスプリングやピストンリングがヘタリ、出力がダウンする
タイヤも熱ダレで減りが加速しやすい
長距離走ることは、結果的に修理が多く必要になるということ

なんかキモイんだけど、ここ本当にPCXスレ？

いや短距離連続のほうが悪いに決まってるだろ。
まさかトータルの走行距離が短いほうが車体の状態がいいとか言ってるわけじゃないよな？

>>265
バッテリーの話じゃないのか？
長距離乗ったら消耗品の交換頻度が高いのは当たり前じゃないの？
そもそも道具なんで乗ってナンボの消耗品だと思うぞ原二って

>>267
短距離が良いともいってないよ。早とちりすんなって。

>>268
そうだな、脱線した。

>>266
ただいまアスペル君の自演ショーを絶賛開催中です

だいたいPCX自体キモいからな
乗る奴はそれ以上にキモい

粘着自演厨はもっとキモイけどなw

「長距離」だけなら熱ダレなんぞ気にする必要も無い
気にする必要が生まれるのは無理な全開の連続だ
7〜80で平地低速巡航できるなら熱ダレは真夏でも起きない
峠で走り屋の如くコーナー攻めまくりだとか
上り勾配となればなにがなくとも全開みたいな運転でなければ
発熱・放熱の収支はつりあいの取れるキャパシティーは元からあるんだから
せいぜいその場合タイヤの中央減りが早いぐらいの不具合しかない

メーター読み１００km巡行ってやっぱりエンジンに悪い？
それともたまにはした良いのか？

おんぼろ50ccは交通に悪い

機械的良し悪し以前に一発免停
それ以前に北海道の有名所みたいな超長距離直線でもないと物理的に出してられない

PCX ってウイリィーできるの？

無駄無駄無駄徒無駄無駄ァァァー

誰かピレリのタイヤに替えた人いる？

これはひどい

年末だというのにスレが伸びてると思ったら、いつも通り独り身の基地外が騒いでるだけかw

アイドリングストップ付きの車もバッテリー問題抱えているみたいだね。
HV見たく専用バッテリー積んで無いとダメなのかな？

うちのPCXもエンジン掛からん

IS使わなければ問題ないやんか
そもそも予備バッテリー積んでまで使うもんじゃないだろ

都内でDQN色のダウンを着てる黒のPCXを乗ってる奴を見たゴキブリ見たいだった
乗ってる奴が糞だと余計に目立つなPCXって

今年ももうすぐ終わりだな
年末最後はビシっと爆音でコールするよな

>>283
ハイブリッドも電気自動車のリーフも12ボルトの普通のバッテリーだよ。
専用バッテリーは駆動系統だけ。ライト他の電気系統従来型のバッテリーです。

>>288
コンバーター通して12vのシールドを駆動用のバッテリーが補ってるからEVやHVはバッテリー問題少ないよ。

どちからと言うと駆動バッテリーの不具合の方が多いね

ひっとぉ〜りあそぉ〜び〜といわないで
ひっとり〜がすき〜なわけじゃないのよw

たかが単気筒125ccエンジンを数分止めて、どれほどのコストメリットかと・・・
僅かな燃費向上と引き換えに、2万円近い高価なバッテリーに負荷を掛け、始動性の悪化及び短命化
短距離通勤使用の俺は完全OFF、遅刻の言い訳にもならないしね・・・
頻繁に充電できる環境なら良いかも

たかが原付に必要以上の大金つぎ込んでアイドリングストップとかケチケチしてんなよｗ

第3のエコカーでカタログ燃費40km/L行ってる時代に
新型PCXは実燃費100km/Lぐらい行ってもらわないと困るな
もちろん時計装備でお願いします。

無限マフラー、静かな方だという話だったけどそうでもないよな
モリワキのチタンマフラーのほうがかなり静かだったし

どっちも静かだな
そんなノーマルと変わらないのつけるなよ？
大音量の重低音マフラーの方が迫力あるぞ

>>293
第３のエコカーって、実燃費23km/Lくらいだろ。
PCXの実燃費50km/Lには遠く及ばない。

>>291
個人的にはコストメリットより
不愉快な振動から少しでも解放されるメリットが大きいな
バッテリーもユアサのが7000円で買えるしあまり問題ないかな。

>>297
このコメへ１票

通勤にしか使ってないけど田舎だから約10キロの道のりで信号1箇所しかない。
しかも感応式だから引っ掛かるのは年間2〜3回だ。アイドルストップなんて
作動するもことも殆どない。燃費は平均リッター56キロぐらいです。

全周タイプの純正スポーツグリップヒーターがつけられるというはなしではないか
HIDとグリップヒーターなら当然優先度はグリップヒーターなのだ
そこのところわかっていない。
HIDは写真写りこそ明るいが、その実たいした差はない。

これを選ぶ時点でdqnな内面ありということだからな

三菱のKの電気自動車
電気代だけだからひょっとしたら
ｐｃｘより燃料コスト安いかも

＞＞302
バッテリー無くなったらどうするつもり？＾＾
PCXは押して動ける、K電気車は一人で押すわけにもいくまい。
5分で満タンに給油できるPCXと数時間かけてやっと満タンになる電気自動車、値段が安くてもこの調子ではダメだ。

そもそも、原付と軽自動車を比較している時点でナンセンスだし
頭が足りない子としかいいようがない

ホンダの想定＝統計的な平均「走行：停止時間比＋マージン」におけるバッテリー、機構への再始動負荷は
同条件のブラシモーター式セル仕様の走行開始時のみ始動のそれを下回る

ACGスターターの利点

>>304
>>5のテンプレを参照。
小型AT免許厨は、4輪とばかり比較しようとする。
それは中型以上のバイクに乗ったことがないから、比較しようがないのである。

燃費50キロってほんとですか？
嘘ですか？
ガリガリですか？

小型AT云々をテンプレと言い張るのは無免の粘着荒らしだけ

>>302
その通りなんだけど、コストはトータルで考えないと・・・
それはアイドリングストップやハイブリッド、クリーンディーゼルでも言える
高価な車両価格や新機能によるコストアップを、本当に自分の使用環境でペイできるのか
省燃費だのエコだの、ありがちな宣伝文句に惑わされずに、消費者は冷静に見極めないとね
そう言う俺はデザインだけで決めたんだけどね・・・

【話題】 厚労省調査で判明、未婚女性(１８〜３４歳)の４０％が処女・・・今の若い男は一体どうなっている！ オジさんは「超モテキ」だ！
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325230119/

>>308

もはや彼女ナシはあたり前、ましてや「いい齢して童貞かよ〜」なんて言われても、
一切負い目を感じることのない時代になっていたということである。

我々オジさん世代がまだ何も知らないガキだった頃、女体の神秘というものについて実に多くのことを学ばせてもらったのが、
名作漫画『俺の空』(作・本宮ひろ志)。主人公の安田一平、最初のエピソード、担任の美人教師に指南を受ける“童貞喪失”シーンの、
あまりにも甘美で強烈なインパクトに「1秒でも早く女を知りたい」と思ったものだ。

それなのに、今の若いヤツは一体どうなっているのか−−。

さらに、参考票として回収した35〜39歳に限っての調査を詳しく見てみると、男性の27.7%、
女性の25.5%がセックス未経験という結果も。つまり女性として最高に美味しい年代である18〜34歳の5人に2人が、
そして妖艶な熟女世代の4人に一人が“処女”ってことなのである。

何というモッタイナイ状況なのだろうか…。しかも、そんな女たちを目の前にしている同年代の男たちの中には、
交際することに対して興味すら持っていないというヤツもいるから驚きだ。

>>308

Sさん(公務員・26歳)も、やはり交際そのものに煩わしさを感じているという。
「別にセックスが嫌いってわけじゃないんですよ。ただ、女性との関係は色々と面倒くさいでしょ？

時間を作ってデートをしたり、プレゼントを買ってあげたりって…。それならヌキたくなった時に風俗に行けばいいし、
気を使わなくて楽なんです。最近の女性は、たとえ好きな男であっても合わせようとしないじゃないですか。そういうのも嫌気がさしますね」

何ともあっさり女性を切り捨ててしまっているのが現代風というべきか…。
そんな彼が最近購入したというのがUSBオナホール。

「エロゲームのキャラクターがオナホールと連動していて、チ○ポのピストンに合わせて画面の女の子が
『あんっ！　ア〜んっ…中に出してぇ』と言うのです。射精ボタンが付いていて、イク時に押すと女の子も一緒にイッてくれる。
ハンパなく気持ちイイですよ」

彼にとって生身の女は、完全にオナホールに劣るということらしい。

金持ちはコストよりもCO2削減の方を選んでほしいな。

え…そんなに嬉しかったか？

>>302
電気自動車、電気バイクに誰も手を出さない理由
・充電での走行距離が短い
・充電設備の問題
・充電時間の問題

普及するにはコストの前にまだまだハードルが高い

原付二種以下で1走行300km
四輪含めそれを超えるもので最低500km
給油や充電等の動力源補充に分単位以上待たされずに走れる航続能力は必須事項
現行の給油インフラ並みに容易に補充可能か一度の満タン・フルチャージで走り切れるかでないと話にならない

南国向けデザインの安易な流用に騙されて、凍える寒さをまともに受けてお亡くなりになった足首のご逝去に際し、心からお悔やみ申し上げます。

ご冥福をお祈りします。

おすすめエアクリある？

>>317
ネイキッド糊ディスってんの？

>>319
相手しなくていい

\330,750 シグナスX SR WGP50th Anniversary Edition(125cc) 1500台限定
\320,250 シグナスX SR(125cc)
\309,750 シグナスX(125cc)

\299,250 PCX(125cc)
\282,450 アドレスV125リミテッド(125cc)
\261,450 アドレスV125S(125cc)
\250,950 アドレスV125Sベーシック(125cc)

\249,900 リードEX(110cc)
\236,250 アドレスV125(125cc)
\236,250 アクシストリート快適セレクション(125cc)
\220,500 アクシストリート(125cc)

\199,500 ディオ110(110cc)

>>319
買えない妬みが爆発してバカの一つ覚えのコピペしかできん輩だ
ほっとけ

実際乗ったらアドレスやシグナス辺りより余程防風性が高い事に気付く
いまだにバカな決め付けコピペしか出来ない事が一度も乗ってない証拠

>>322

バイクはそのスタイリング、イメージから
鳥に由来する車名を冠する例が良く見受けられます。
自由を感じられるという点からも好んで使われるようです。
代表的な例ですと、

GSX1300R = 隼
CBR1100XX = Super Blackbird
Nighthawk 750/hawk
Suzuki GOOSE 350/250

Honda PCX = オマル125 (アヒル式）

>>307
夏場は50km/L超える時もあったよ。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsbO5BQw.jpg

>>325

どうせコッソリ見てんだろ？ｗｗ
バレバレなんだよｗ　ププｗｗ　

>>325

どうせコッソリ見てんだろ？ｗｗ
バレバレなんだよｗ　ププｗｗ　

>>325

どうせコッソリ見てんだろ？ｗｗ
バレバレなんだよｗ　ププｗｗ　

>>325

どうせコッソリ見てんだろ？ｗｗ
バレバレなんだよｗ　ププｗｗ　

>>325

どうせコッソリ見てんだろ？ｗｗ
バレバレなんだよｗ　ププｗｗ　

>>325

と、このように書くと、
あぼしてても気になって見ずにはいられないものです。

ただ、>>325 のようなバカな低脳は初めからみるものですけどねｗ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjJW5BQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwLO5BQw.jpg

>>332
どうせコッソリ見てんだろ？ｗｗ
バレバレなんだよｗ　ププｗｗ　

>>332
どうせコッソリ見てんだろ？ｗｗ
バレバレなんだよｗ　ププｗｗ　

>>332
どうせコッソリ見てんだろ？ｗｗ
バレバレなんだよｗ　ププｗｗ　

>>332
どうせコッソリ見てんだろ？ｗｗ
バレバレなんだよｗ　ププｗｗ　

>>332
どうせコッソリ見てんだろ？ｗｗ
バレバレなんだよｗ　ププｗｗ　

>>332
どうせ気になって気になって見ずには居られないクセにｗｗ
バレバレなんだよｗ ププｗ

あれ？発狂しちゃったの？
何か悔しい事でもあったの？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkp25BQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwqy5BQw.jpg

相変わらず内容の無いスレだな

>>339

お付き合いありがとうございます。
貴殿のご協力で、また一歩、最悪のクソスレに近づくことができました。

今後もより一層このスレをクソスレ化し、
情報量ゼロ、存在意義を滅していきましょう。

ご協力誠にありがとうございます。

必死だなw

なんだニュー速か

中型以上のネイキッドはエンジン熱が当たるから
足元は案外寒くなかったりするんだよ
酷寒時でも足をエンジンに直接当てて段を取れるしね

>>342
それもう死語。まだ使うバカいるんだねｗ



つか、あぼーん画面春バカって、それって自ら見てまーすっって
いってるの晒してるのバレバレじゃん？バカなの？ｗ

このピエロは必死すぎて笑えない
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYy6y5BQw.jpg

>>346

乙ｗ

>>342
もの凄いタイミングだなw

>>344
ここは恥ずかしい小型AT免許厨が多いから、中型以上のネタを絡めると、すぐ食いついてきて叩かれるぞｗ
コンプレックスの塊らしいｗ

>>349
僕は原付専用免許しか持ってないけどね
にしか見えない件

>>350

あのね、「〜件」って用例、とっくに廃れてるんだけど？

ドヤ顔で使ってバカ晒して何か楽しいのｗ

>>351の脳内
http://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s421952.jpg

>>352
あのね、「〜件」って用例、とっくに廃れてるんだけど？

ドヤ顔で使ってバカ晒して何か楽しいのｗ

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　　　　　　 　 /　 : : : : : :|　: :｢｀|　 丶､　　　　. . :´ : |／|.: : :ｉ│　　　　というわけでしばらくそのPCXは没収させてもらう・・・
　　　　　　 　 　 . : /: :/ :|　: :|｀ヽ　　 　 ｀爪|: : :ｉ : : :|: : |.: : :ｉ│
　　　　　　 /　 . : /: :/乂|　　|　　＼　　　 ﾄ_｢＼L _ :|: : |.: : :ｉ│
　　　　　　　　. _厶イ : :/|　　|　　 　 丶、　　〉　∨　|: : |、: :乂　　(⌒)　
　　　　　/,　＜ヽ､ __彡　|　　|　　　　　　＼/　　 ∨ |: : | ＼|　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐､
　　　　〃⌒ヽ : : : ／ 　 |　　|＼　　 　 ／《＼ 　　�Y: : |　,ハ　ノ__　 |　.|　|　

これがCBR1000スレならここまで荒れてなかったのに。
冬休みで厨が流入してるのか

９月中旬に発注してまだ納車されないお
ｸﾞﾘﾋ付けたのに春になったら悲しいお

原付スレだから荒れるよねどうしても

タイ本国仕様とか店頭にあるんじゃないの？
日本仕様は注文生産？

>>356
「納車が遅い」という理由でキャンセルしたほうがいい

>>356
キャンセルしろよ　金返せって怒鳴り込め　ありえねえだろそれ

>>359-360
いまから買う店変えて、納車が更に遅くなるのが怖いお(ρ＿；)

新エンジン搭載の次期モデルを買いましょう

そんな店で買ってもアフター不安じゃないの？絶対にありえねえよ…
まああなたがいいと言うのなら反対はせんが…

>>361
いや絶対キャンセルしたほうがいいよ。
年越すまでによこさんかったらキャンセルなって電話しろ

>>356
グリヒは通年アイテムだよ
雨に濡れた時にグローブを乾かしたりする

スクーターていわゆるバイクよりタイヤ小さめだし
重心低いからか転倒する危険すくないかな

タイの洪水で品薄か…

日本国内生産に切り替えて定価を40ﾏｿにうｐか

>>366
タイヤが小さいと走行中に安定しなくて転倒しやすい。
でもPCXならスクーターにしては割と大きいタイヤだから大丈夫。

原付に４０万は高すぎる
ｐｃｘが３０万にしても原付にしては
高いなと思っていたのに

>>369
PCXは原付じゃない！　原付扱いするな　キリッ

みんな、来年もよろしくな

>>370
だから、おまえのような小型AT免許厨は馬鹿にされるんだよ

2012年初の書き込みで、このスレの主の俺様が久々に来ましたよ

まあ低能共、今年も俺様のスレをよろしくな

PCX




うんこー！

電光PCXで初詣いってくる

南国向けデザインの安易な流用で凍える寒さをまともに受けてお亡くなりになった足首のご逝去に際し、心からお悔やみ申し上げます。

妥協の副産物を押し付けられて苦しんだ足元居士におかれては、安らかにお眠りください。
ご冥福をお祈りします。

>>375
っゆとり

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__　　　　　　　　　 ＿　　　　　　　　, ー､　　　　　　　､　　　　, 　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　_ｒ´二ﾊ.　　　　　 　 ｛ソヽ〉　　　 （ー|〈|ｲ二{　　　　　　　| Y⌒Y | 　
　 　　 　 　 　 /＼.　 _　　　　　｛ﾉｲ｀.'ｲ５　　　 　 　 __〉､_ﾉ_　　　　 >⌒i ﾘﾘﾘﾍｰ､　　 ∩_/ﾌ{{{ﾘ}}}ｰ､ 　
　 　　　 　 　 lY´Ｖァ´＼　　　　/ｰ'∧ﾌｲ　 　 　 /⌒）｀ーﾍ ｝　　 ./￣／/ }　 |く{.　_iT| L_ｉ　{{{}}}　i∧ 　
　 　　　　　　/ｒYイ´ゝ、_>.　　/　,i__ 　 _〉、┌‐┼┬‐┐　 } | 　 （´フ.／｝ .}　 | _| └ｒ‐ァ┘　{{}}.　|　ヽ、＿ 　
　 　　｢|_,,,,_/ヽ〈i＿, -‐|＿}　/ }　 |　,＿{ 'ﾍ､ト‐┘└‐┤＿| ﾍ､､／.ｲ三||三三ｊ´　　 匸/~V / ﾘ　 ,|/　 i＝´ 　
　 　 i{ﾆ｝　}｀ノ |~　　＿｝ ﾉﾑ　i　ﾉ￣ヽｲ!　　|ー┐┌‐ｔ|[]ニ{＼ｒuK. |三.||三三{　　　　|　　} {　　　∧　 | 　
　 　 ´|! ￣ ´　 >´￣└〈　し! | /　 ,　ﾘ |　　|　 ｜｜　.|　　 !　￣　 |.　　 　 　 |　　　 .j　 /{ |　　 /　ヽ. | 　
　 　　 ｀　　 ／´ヽ､＿__,ｲ.|lll| |´　∧ ´　| 　 |＼｜｜ ｲｧ┬‐|.　　　 |.　　/´|　 ,| 　 　 ﾉ　 { | |.　　　　 |. { 　
　 　　　　　 ト-｝￣　＼ ｀{lllｊ./ //|　|| 　 〉　|　 ｀ｰｒ'´./　 |.　|. 　 　 |／V　 |,／|　　 / 　 ﾉ .| |　＿_　｛　| 　
　 　　　　　 |ー|　 　 　 ヽし'ﾍ//.l兜!|　ｲ|￣ 　 　 }ｰ'| 　 .|ｰ'｝　　　.|干|.　　|二|　　 ﾚｧ∧　´￣　　丁｀┘ 　
　 .　　　　 __|,_ |　　 　 　 　 ｛_{　|. ｌ}||＿_,{.　　 　 |ｰ'|　　 |ｰ'|. 　 　 |　,ｊ　　 |　 {　　　 |_｢|〉　　　　　| 　
　 　　　 ´ｰ―┘　 　 　 　 　 ￣|‐〈 ｀┘ 　 　 　 |,_ |.　　 | _,|　　　〈__,）　　 !∠ﾑｧ､　〈　レー‐--ｒ‐ﾍ_ 　
　 　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ｀'┘　　　　　　〈__,）　　 （,__〉　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 ￣￣ 　

成田山行ってきた。
ジェッペルだとちと厳しかったな。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1I-6BQw.jpg

>>376
PCXは世界戦略車なので世界中で走ってる

台湾生産のシグナスで40万
タイ生産のＰＣＸが30万
ﾃﾞｭｱﾙﾍｯﾄﾞﾗｲﾄにﾒｯｷﾊﾟｲﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙ、ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷにﾋﾞﾙﾄｲﾝﾗﾃﾞｨｴｲﾀｰ式水冷125ccｴﾝｼﾞﾝ、ﾌﾛﾝﾄﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸﾌｫｰｸにリア両持ちｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ、あれこれ装備してんのに
タイだから30万で済んでんのん
散々既出

生産地を変えたら原付すら買えない貧乏乞食は益々手が届かなくなる

>>356
＠都内だが、国内仕様の11月後半で都内加盟店全体の新車在庫が、
全色合計で約５０、黒が僅か、白が１０数台、あとは赤、
12月分の入荷は各店注文分の数分の１になると。
10月中旬以前に発注ならすぐ入荷のはず。

その店危ないかもしれないな。
以前、10年以上世話になったYSPのおやじが夜逃げした。
技術も確かに思えたし親切ないい感じのおやじだったが
切羽詰まったら話は別というか、人がいいから行き詰るのか。

その店がどんな店なのかしらないが、小さい店と長く付き合うなら、
店が持ち家か借り物なのかを知っておくといい

このスレ見たけど名機ほどアンチが多いって本当なんだな

PCX買う者は誰一人求めないor重要度・優先度の低さから妥協する要素にケチ付けたり（例：フラットフロア）
見た第一印象で実際乗ったわけでもなく決め付けたり（例：凍える足元コピペ）
アンチの的外れなバカの一つ覚えは止まるところを知らない恥の上積みの繰り返し

>>383
人気がある商品のスレに荒らしが寄ってくるのは昔から。
荒らしってのは寂しがり屋だから、そういう事になる。

原2販売台数が国内トップで
アド君の唯一の自慢が奪われてw

PCXいいなと思いながら値段でDIO110にしようと思うが、それでもPCXの利点が聞きたい。
まだPCXに未練がある。

pcxにして
また仕事がんばればいいお

>>387
対Dio110での利点はメットインが広い、集中キー、IS、あとは知らん。

高い買い物する時はいいなと思った方買え、じゃないと後悔する可能性大。

>>388
>>389
サンクス。また実機を見に行って見る。

動力性能要素では車重が重いのに数値で表せるもの全勝だからな、PCXはDio110に対しては
それだけでも検討要素としちゃプラスだろ
仮に積載がどうの言うならカブ買うか出るであろうベンリィ110待つ方選ぶってもんだ
どっちも確実にリアキャリアに60kg積める、文字通り桁が違うからフロアがどうのすら関係無い

>>384
しかし足場は確かに寒いぞ！まぁFAZEも寒いけど。12月に入って朝の気温が
マイナス5度くらいが続いたから余計にそう思うよ。１月後半になれはマイナス10度前後になるから
防寒靴下とブーツ買ったから平気だけど。靴下にスニーカーとか絶対無理だろ。


@北関東

PCXってそんなに寒いの？リコールものじゃねーのか？
アドレスなら全裸で乗っても寒くないぞｗ鈴菌に感染してるからなｗうぇうぇｗｗ

>>392
お気の毒だけど全然寒くないよ

税金に群がる寄生虫　チョン

寒くないと言ってるヤツの格好を聞きたい。

ユニクロの防風ジーンズは意味ないな。
買ったけどゴワゴワするだけで冷たい風が容赦なく来る。

イタリア製というレッグウォーマーを付けてるが隙間や後方から風が侵入してくるから寒い。
レッグウォーマー無しよりかはマシだけど。

>>392
だからPCXだけが特別寒いわけじゃ無いだろ

むしろ、靴下とスニーカーだけで寒くないバイクがあるのかと問いたい

アドレス辺りと比べてどうかであって、絶対値で冷える冷えないと言う話は
バカコピペの輩以外誰もしていない
アドレスは横からの巻き込み風でPCXより冷える、ハンドル下とレッグシールドの間からの風で
腰や膝下全部も倍以上冷える、話がシグナスになろうがDio110やリードになろうがこの点だけは変わらん
コマジェやディンクやSYMのRVみたいなデカブツ系以外ではPCXは原付二種スクーター中一番冷えないと言っていい

今の時期バイクはどれも寒いわw

アドV125→シグ→PCXと乗り継いだけど、寒さを感じる場所が違うだけだけじゃね？

PCXは足の置き方にもよるけど膝から下が寒いと思うんだが、どうよ？

それこそアドレス他も足の置き方で変わるしその点総合しても
PCXが一番楽だぞ、あくまで比較論・程度問題視点で

後ろのステップに足を置くと冷えにくい
理由はふたつ

・膝を曲げる格好になるから膝裏に風があたらない
・ズボンの裾から風が入らない

ゴールドウィング載ってるけど、風はあまり受けないな。

>>397
PCXだけじゃないよ。PCXやFAZEなんかの足の場所が固定的なタイプは全てだね。
フラットフロアタイプの方が足首から下は寒く感じない。まぁ大した問題ではないけどな。


それより新型エンジン乗せたモデルが気になります。既に新型エンジンの生産は
始まり完全出荷待ちもあったが洪水でやられたと聞いた。モーターショー行ったが
エンジン現物はなく何の説明もなくPCXだけがポツリと展示してあった。
アイドル振動現行よりが少ないと聞いたから気になる。

http://response.jp/article/2011/09/26/162818.html

ホンダはこのエンジンに集約させるみたいだね
低フリクション化やら駆動系も改良してるから現行より当然スムーズだろうね
見た感じキックが付いてるみたいだけど・・・

>>405
新エンジン開発してたんですね。

足で寒いのは太ももだけかな。
膝は閉じて、ステップやや後ろよりに足を置いてる。

普段部屋着にしてるモコモコジャージの上に
厚手のワークパンツにしたら
ほとんど寒くなくなった。

グリヒもカバー類もつけてないから手だけが問題。

>>407
手はハンドルカバーが最高
見た目がおやじ臭くなるのはいたしかた無いが
寒さを防ぐならこれが一番コストパフォーマンスが高い
ただ　１０００円台の安物は小さいので操作性に少し難ありだ

PCX乗ってて一番さむいのは首とアゴだわ

煩いですよ。貧乏人。

>>409
ラフ&ロードのRR5884ネックウォーマー
いくつか試した中でこいつが一番マシ

ISオフにしたらリッター４６になった。
前回オンで４８だからやや悪化か。

たかが糞遅い原付自転車2種で寒いとか、小型免許厨の低レベルな文句にワロタｗ
大きいので高速道路や有料道路を走り続けてみな
その寒さに比べたら、PCXでの寒さなんて無に等しいから

>>378
XANADUか？

>>413
正月バカ？

小型厨云々言うヤツほど実際には無免か原付のみ、乗れない領域の話だから
カテゴリー縛りの比較論と区別がつかない発言が失笑すら誘えない

>>413
うどん板で「手打ちは美味い」という話で盛り上がってる所にのこのこやって来て
「フランス料理のほうが美味い」と言って暴れる知的障害者のような感じ

いつも食べてるどん兵衛の方がｳﾏーって感じ

ひどい妥協デザインの犠牲となられた凍える足元に心より哀悼の意を表します。

ご冥福をお祈り申し上げます。

>>411
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hatoya/cabinet/rough-road/rough-road/rr5884-03.jpg

暖かいだろうがつけるのが面倒くさそう

>>420
グリップヒーターとナックルバイザー着けたから
あと寒いのはフルフェイスとコートの間
首とアゴだけなんだけど
これはちょっとデザイン的に辛いなw

>>413
ボクのセカンドはビッグツアラーだから全然寒くないお？（ ´ω｀）

スクーターをオールカウルにしろよお
寒さ対策

>>421
それインナーだからw

ゴミ袋を頭からかぶってからヘルメットをかぶる
５分もすれば寒さを感じる事は無くなる

誰か試したらインプレッション宜しく〜(｡･ρ･)ﾉ

雨の日それ見たことある

死ぬんじゃ…

首と腕を出す穴を開けてから被るんだよ、どちらかというと非常時の知恵だな

ゴミ袋の下に新聞紙を巻くと暖かいって加曽利さんが言ってた

変態おまるスレ保守

ツーリング必携品にゴミ袋？と思う方もいると思うが、雨が降ったときにお土産やバックを守ることができるし、穴を開ければ簡易レインコートとすることも可能。また濡れたものをゴミ袋に入れれば、バック内に染みることもない。

雨の日、高校生がバッグにゴミ袋かぶせて通学してるのはよく見かける

生活の知恵だな

>>420
俺は39円のネックウォーマーを2枚重ねて使用している
伸びようが、唾がつこうが痛んだら捨てるだけだ

39円のネックウォーマーってどこに売ってるんだよｗ
俺はスヌードをぐるぐる巻きにしているがまったく寒くないな
雨降ったらドライX着れば寒くないし

>>421
バイク専用の防寒マスク3k
軽いし寒風を遮る

おれは信号待ちの度にオナニーして暖をとってる
しまい損ねる次の赤信号まで地獄だが気持ちいいし一石二鳥
寒いのは周りの視線だけかな

寒すぎて笑えない

>>417
何いってんだうどんのがうまいだろう
まともなうどん食った事ないだろ

>>439
うどん県民だな、俺と一緒w

俺もうどん県民。
県内ではあまり弄ってるPCX見なくて寂しい。

はぁー・・・そろそろ堪忍袋の緒が切れそうだわ

>>439
読解力なさ過ぎ　
うまいかまずいかじゃなく、高いか安いかで言ってるんだろうよ　頭大丈夫か？

>>405　の画像を現行JF28のサービスマニュアルと照合してるのだが
現モデルで既に対応済なのもあるな

>>443
そういう意味じゃないと思う

話の腰を折ってすまんかった

ポジション球とナンバー球をLEDにしたのだけど、
これだけで、停車時の電圧降下変わってビックリした、
純正グリヒの中間状態で、アイドリングで電力まかなえたよ。

>>447
お値段おいくら万円？

>>444
あれってキック付いてんのかな？

バイク野郎の防寒スレッド★6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1325417819/

>>448
4発で、3000円位かな。

>>451
レストン、安いね。

ストップランプはいくら位するんだろうか。

>>449
付いてると思う。組立断面の写真が解りやすいかな、
冷却フィンの右、ケーシングの外に顔を出してるスプライン軸。

今日マフラー変えた
これで燃費も30代になるかも・・

新型の展示モデルに付いているからと言って
今後採用される全車種にキックが付くとは限らない

最初期発表から14インチ以下のマルチタイヤ（ホイール）サイズに対応させるとも言っている
1本サスか2本サスかも搭載車種によって変えて来るだろう
展示モデルは「装備対応能力」を見せただけでPCXにはキック無しと言うオチも無いとは現段階では言えない

>>455
確かにそう、そのとおりだと思う。あの画像のモデルにはついているようだが、
駆動系を統一した、共通化した、とは発表されてないし。
変速のキャスト型も１種類でない可能性のほうが高いかなと思う。
異なるコンセプトで、デザイン、機能、コスト、部品スペースの
取合い削り合いだし。

連投スマンが、エンジン内の重要寸法部の標準公差、シリンダ内径が±5μ、
ピストンピン穴内径、ピストンピン外径は±3μ、
最近はどれもこんなんが当たり前なのか。
つーか、バイク屋って、使用限度とかの測定も組付けトルクもちゃんとこの通り
やってるように思えないんだけど。
単純計算でも、アルミ合金同士でさえ部品間10℃の温度差で10mmにつき
2μ以上寸法変わるんじゃないのかな、新しいうちは少しは暖気やろっと。

http://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/b/a/ba2304ce.jpg

なんか組み付け精度も低そうだよな、原付だからシビアに組んではないだろうけど
４輪みたいに工場充填オイルは有機モリブデンでも入れてんのかな？

今時ミクロンなんて単位使う人いない

>>459
工場充填オイルはないけど。買う時説明受けなかった？
オイル関係は輸送の規則上入れる事ができない。補給は販売店でやるので、
オイル関係のトラブルは販売店扱いとなると。もちろん設計上や製造上の原因ならメーカー保証だけど。

工場内ででのテストはしてるでしょ、
その後、オイル抜くのか？

>>462
組み立てた後のテストとかありませんよ。テストってエンジンかけるって意味でしょ？

PCXも新車のエンジンオイルにはモリブデンが入ってます。
なので交換時に鉄粉スゲーってアホの子が書き込むw

>>464
新車時販売店で入れてるから、オイルの種類はまちまちだよ。
俺はオイルあったから持ち込んで入れてるもらったし。マイクロロンも持ち込みで入れてもらった。

>>452
横レスだけど
私は
ポジション400円×2
ナンバー400円×1
ブレーキ850円×1
ウインカー850円×4
ウインカーリレー1000円
だったよ。

ポジションはパワーLED2.5w
ナンバーはflexled5発
ウインカーとブレーキは3chipSMD27発
だね

大分省電力化は出来てるね。

燃費いいのかー
シグナス買う予定だったけどPCXにしよう

今月中に納車予定なんだけど
店で買うの初めてでこれだけは確認しとけってのある？

一箇月点検の有無とか

>>413
無に等しいw


アホかwww

堪忍袋ネタ書いたのにリアクションなしかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

阿波踊り県民に気を遣ったの

>>466
おぉ、レストンクス。
ようつべの電圧の動画見て、ストップランプが意外と電気食ってるなと思ってね。

俺のPCXちゃんはAG200のクラッチロックレバー流用してブレーキロックを付けてて、
上り坂で待ち時間の長い信号でIS状態でブレーキロックしてるから、ちょっと気になって
たんだよね。

>>472
ブレーキロックいいですね

PCXは確かにブレーキが結構電気食ってそうだね
常時点灯だしね

まだバイク屋行ってきいてないんだけどグリップヒーターって後付けできるの？

できるよ

南国向けスリット入りデザインの絶大な効果による寒さに負けてお亡くなりになった足元のご逝去に際し、心からお悔やみ申し上げます。

ご冥福をお祈りします。

純正グリップヒーターは電力落ちると自動で発熱抑えてお利口さんだけど、
半周タイプだから親指が冷たい。

全周じゃなかったっけ？

そこでホンダ純正スポーツグリップヒーター

>>476
ステップにかかとをひっかけて足を全部外に出すと寒いけど
普通にステップに足を乗せてたら風は当たらないよ

>>467
燃費向上機って本年度中に出るんだっけ？

最初はＰＣＸのために免許取ったんだけど
リードとかディオの燃費も良くなるんだよな
ブサいけど積載量ダントツのリードも捨てがたい
2台も置くスペース無いしどっちにするかな

>>481
ＰＣＸのために免許取ったならそのままいくべき。
燃費向上待たなくても寒くなくなったら買えばいいんじゃない

>>481
PCXにリアボックス

リードにPCXのエンジンってことは125ccに排気量上がるのか？
だとしたら買い換えたいな

PCXは125ccの新型エンジンってだけで買ったようなモノだし

でも今のリードEXって国際戦略車じゃなくて
中国ホンダが中国専用で作ってたのを輸入して
「リード」という旧車の名前をつけて売ってるだけの
リードとは何の関係もないスクーターだから
これが125ccになるかどうかは分からない

>>461
マジ？　初耳だわ
じゃあメーカーは組み立てだけで出荷して、販売店で初めて火を入れんのか・・・
車と違って大雑把だな、当たり外れでかそう・・・

>>479
http://www.webike.net/sd/9720794/

2万もするじゃんたけえな

煩いですよ。貧乏人。

>>488 貧乏人ではなくPCXには高すぎるって事を>>487は言ってるんじゃないのか？原付には豪華すぎる装備だから‥

>>484
リードEXの方向性って自分好みだったんだけど
なんで110cc？って思ったのよ

国内仕様としてメーカーが正式に出すなら生産国は気にならないし

>>482
たしかにＰＣＸ買わないと後悔しそう
やっぱあのスマートなフォルムがいい、フェイズとかフォルツァじゃデカすぎる

>>483
それはデフォ、その上でやはり輸送機呼ばわりされてる積載量に惹かれてる
けっこう買い物するんだよねぇ、カップソバとか箱買いするときもあるし

>>485
エンジン製造ラインを一本化するみたいな話見たから
125級を全部新型でまとめるんかと思ってたがリードＥＸは別枠なのか

あたし45歳だけど、PCX真冬でも案外寒くないね
片道15km程度なら防寒対策とか不要だ

純正ナックルバイザーも買っておいたけど付けずにいる

ホンダが統一すると言ったのは「水冷125cc」であって空冷や水冷でも110はその限りでは無い

発表コンセプト上現行リードのステップアップ版車種の新規登場はあろうが
名前がリード以外になるかフルモデルチェンジになるかはまだ誰にも断定できない

酷いデマになると新型エンジンがカブに乗るなんてのまであるしな
鵜呑みにせん事だ。

>>492
年とったら気温の変化に鈍感
になるそうだから
ちゃんと防寒しないと




余計なお世話かなw？

ベンリー１１０が出てきたら
ツーリング用に欲しいな
てんてこに荷物満載してキャンプツーリングしたい

>>486
工場完成検査で無負荷で速度計交差とレブリミッター作動も点検する。
もちろん油脂類は補給する。

>>495
BENLY110の取扱説明書は既にアップされてるね。
市販秒読みだね。
カブ在庫処理待ちかね？

普通そうだよな、安心したよ・・・

最近タイヤに空気入れてきたら燃費と加速が上がった

転がり抵抗って知ってるか？

>>497
ならし運転してる奴らが
涙目になる位回している

通勤用の足だし、慣らしなんて全然気にせず全開だから別に良いんだけど
ホンダの品管はどうなってんのよと、もう少しで客相に電凸するとこだった・・・
釣られちまったぜ・・・

ソースも無く書き殴られた便所の落書きの数々
嘘を嘘と見抜けない人間はry

ココっていつも荒れてるね・・

熊？

>>500
検査スタッフが慣れた手つきで空転状態で１、２回レブ当ててスロットルオフで終了だから。
慣らしもせずに実乗車状態で全開最高速アタックかますアホと一緒にすんなｗ

長年乗るわけじゃないから慣らしとか必要ないわ

最近通勤で見るPCXがありえないくらい爆音でうるさいんだけど

だから何

PCX乗りって下品だね
アドレス乗りは上品なのにね

>>509

各原付のユーザの年収と精神年齢比較
（※精神年齢指数：精神年齢÷実年齢）

アドレス
　ユーザ平均年齢　27歳
　ユーザ平均年収 200万円
　社会的地位 低
　精神年齢指数 0.6〜0.7 （判定：低レベル）

シグナス
　ユーザ平均年齢　35歳
　ユーザ平均年収　400万円
　社会定期地位 低〜中
　精神年齢指数 0.8〜0.9 （判定：並レベル）　　

リード
　ユーザ平均年齢　40歳
　ユーザ平均年収　600万円
　社会的地位 中
　精神年齢指数 0.9〜1.0 （判定：良）

PCX
　ユーザ平均年齢　41歳
　ユーザ平均年収 350万円
　社会的地位 低〜中
　精神年齢指数：0.3〜0.35　（判定：最悪）

面白味が足りません
ツマンネw

原付二種のもうちょい感は異常

おい、正月に車の前に付ける飾りみたいなのをPCXに付けて
走ってるヤツいないのかよ？

こっそり教えてあげるよ
それ、獅子舞な
覚えときなさいな

　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓

　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　ヽ<｀∀´>ノ
　　　 　　　(( ノ(　　)ヽ ))
　　　　　　　　　<　 >

　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓


　　 このスレには朝鮮人が来ます！

ほぼ新車状態（走行距離100キロ未満）で買取査定したら15万を提示されたんですが騙されてますかね？

今、新車最安値23万くらいか、納期とかは洪水でどうなってんのかね。

俺のは相変わらずウィンカーが点滅しなくなる持病がたまに出る、
夢で見てもらっても、グリス塗っときましたって言うだけ。
リレーとかじゃないみたいなんだけど、同じ症状の人居ないかな。

毎朝暖気無しで10分程度の通勤時間って乗り方だと燃費悪いな、
5�g給油で190キロくらいしか走らない。

>>517
後ろのウインカーならもっと危険だな

今の時期燃費はそんなもん
３５キロ程度

>>517
去年の冬に経験した
グリップヒーターのせいだと思い、
全部LED(ヘッドライト含む)に替えたら治った
リレーも替えた

新型PCXはリッター100キロ超えだよ

>>517 >>518
回しすぎじゃないか？俺も通勤10分未満で暖気2分ぐらいて感じだが
リッター40はさすがに下回らないぞ

http://picture.goobike.com/870/8701143/J/8701143B3011122800203.jpg
http://picture.goobike.com/880/8801027/J/8801027B3011122600101.jpg
http://picture.goobike.com/850/8500320/J/8500320B3011111500200.jpg
http://picture.goobike.com/850/8500718/J/8500718B2011111900400.jpg

やっぱノーマルが一番まともな気がする

新車が中々入らないなら少しばかり高くても
直ぐ納車される方が良いよね

>>522
改悪例ばっか並べて「ノーマルが一番(ﾄﾞﾔｯ」とか言われても説得力無いよ＾＾

>>516
そんなもん

>>517
昔乗ってた某250ccのが、雨の翌日にウィンカーが点滅しなくなってた
おそらく浸水では？

自分も通勤片道15分で、夏40km/lから冬30km/l近くまで落ちた
朝は、渋滞中と信号多過ぎで、ストップ＆信号ダッシュばかり
すり抜けがトロい50ccが多いから、空いてる所でまとめてパスするのにアクセルを開けなければならないし
帰りの夜は、道は空いて流れてるけど、登坂が多くて、車の流れに乗ろうとすると、かなり頑張らないといけない

雪が積もってきて死ぬかと思いつつ今帰宅できた。
グリップヒーターだけではもうやってられないわ。

>>517
手信号どうよ？
俺の車の前で信号待ちのカブ爺が手信号出したんだけど、俺には意味不明だった・・・

>>516
それは安過ぎ、俺は走行2800kmで17~8万だった@バイク王

新車で買うといくらくらいすんの？
とあるお店で見積もったら送料込で２９万くらいだったけどこんなもん？
国内正規とそうでないのってどう違うの？

それはお店で聞くことであって
2ちゃんで聞いてもしょうがないと思うけど

暖気したら燃費あがるの？悪くなるの？
悪くなるよね？

店で聞け

暖機な
誤変換って分かってても、頭悪そうに見えるからリアルだと損するぞ

今日は凍える足元くんはいないのか？
いつも、ああ、なんてこいつはバカなのだう。
って、和めたのだがなw

>>535

分かりやすい自演乙ｗ

あっ、ばれたw
ナマポ生活で、免許も無く、PCX買えないんだ・・・
皆が羨ましいよ ��

灯油がなくて寒い

>>537
凍える君を叩きたいというお前の狙いもバレバレだよ。
俺から言わせれば、どちらも人間的にクズだがｗ

灯油が運べないpcxで、足首が逝ってしまいゴメンナサイ。

>>539
いや、ホント俺だってw
かまって欲しくて会心したんだよ。

神聖かまってちゃん

うぜぇ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━っ！
スズキのCM並みにな(笑)

>>540
合法的に灯油が運べるスクーターなど
世界中どこにも存在しません
残念でした

灯油なんてリュックに入れたらいいじゃん
背中にリュックを掛けながらダンデムシートに置いたら重さを感じない
もちろん紐は長めに

頭のおかしい奴がリアルにいても、自分から話し掛けたりしないだろ
コミニュケーションの基本はネットでも同じこと

>>545
灯油缶が入る「リュック」などありません
残念でした

>>547
登山用

頭がおかしいやつ

528 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/01/04(水) 18:22:48.64 ID:GiZq+fqP
>>517
手信号どうよ？
俺の車の前で信号待ちのカブ爺が手信号出したんだけど、俺には意味不明だった・・・

>>548
入らん

>>548
そもそも登山用の大きな物は
リュックではなくザック

このスレって極少数が自演で回してるだけじゃね

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1196023442/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1196023442/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1196023442/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1196023442/

>>552
大抵の単発IDは、ルーターリセットしてかきこんでるからねw

　　　　　　　　ヾ　 /　　　　＜ 仮面ﾗｲﾀﾞｰ555が　＞
　　　　　　　,. -ﾔ'''ｶｰ､　　　/Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Yヾ
　ー―ｧ　　/r⌒|:::|⌒ヾ
　　 _ノ　オ{（　　|0|　　）} オｵｵォォｫｫ！！！！！
　　　　　__,ヽ,ヾ,_|V|,_ノ､/ ,r-,,=
　　　　,゛＝=ゝ_ＶiＶ_ノ~i/　〃 `ー―-､
　　　 / 　/⌒`//´⌒c/＾＾＾ )））)))))））
　,,―ｲ　 {ｰ''"~{ {~゛`ー`/'`'~/ー--―'
）） 　　,./ゝ＿/∧ゝ＿ノ　　ﾉ
　ー''"　　｜ﾛ　　ﾛ　　　　｜
　人,_,人,_,人,_,人,_,
＜　>>555ゲットだ！！　＞

南国向けデザインの流用で、マイナス気温の凍える寒さをまともに受けてお亡くなりになった足元のご逝去に際し、心からお悔やみ申し上げます。

ここに、安らかにお眠りください。

ご冥福をお祈りします。

「ぼくは無知です」
「PCX欲しいです」
「お前らが羨ましいです」

にしか見えないわけだが

>>547
http://www.be-tackle.com/outdoor.index/carry/evernew.htm

>>557
オマエそのパターンしかネタ書けないのかｗｗ

だからこう言われちゃうんだよｗｗ
少しは頭使えやこの低脳がｗｗ


> あのね、「〜件」って用例、とっくに廃れてるんだけど？
> ドヤ顔で使ってバカ晒して何か楽しいのｗ
>
> あのね、「〜件」って用例、とっくに廃れてるんだけど？
> ドヤ顔で使ってバカ晒して何か楽しいのｗ
>
> あのね、「〜件」って用例、とっくに廃れてるんだけど？
> ドヤ顔で使ってバカ晒して何か楽しいのｗ
>

>>559
そんなに悔しがることないだろw

PCXはカッコいいよ
ビグスクと並んでも引けを取らないね
フォルツァやスカブ乗ってる奴らもPCXに対抗意識があるのか横目でチラチラ見てくるしな

パチモンはつまらんな、
540の方が面白いわw

この前PCXを使ってる交番を見かけたよ
思わず目を疑った
PCXすごいな

>>561
ないないｗ
フォルやスカブに比べたら質感、走行性能、価格その他何を取っても圧倒的にかなわないｗ
所詮PCXは原付　身の程を知れｗ

このスレって極少数が自演で回してるだけじゃね？

>>564
中型スクーターが大きすぎて持て余していて
小型に切り替えたいなーと思ったら
まず候補に挙がるのがPCX

>>565
大抵の単発IDは、iPhoneでかきこんでるからねw

>>567
やけに詳しいね
ちょっと事情を聞かせてもらおうか

末尾Ｐはスルー安定

原２はダサイの代名詞な

>>558
これは凄いは
余裕で灯油担げそう

>>558
それは「リュック」ではなく「背負子」

>>565
今頃気付いたのか？

>>566
あるあるｗ
中型でもうあのサイズは正直勘弁
別に高速乗らないからPCXで十分なんだわ、燃費もいいし

つかなんで中型あんな無駄にデカいの？　ほぼ大型じゃん
原付と小スクの見分けが付きにくいくらい差が無い

灯油運ぶのはクルマ使おうよ
もしくは配達

18L 背負うのもヤダ

アドレス灯油運ばるよ

そこは灯油で走るよ。にしないとw

764 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/30(木) 20:22:47.25 ID:ZVAGYZv8 [1/2]
今時の「本当に金の無い」若者向きでいいね
教習所とかの卒検でも最近は400ccより125ccATで受けてる奴の方が多いくらいだし
下道で走行車線ですり抜けもしない「安全運転」するならこの性能でも十分

V125とは対象顧客がまた違うバイク
都会の若いサラリーマンではなく、地元の国立大に自宅から通う大学生とか、地方都市のバイト先に向かう19歳の
フリーターにピッタリ

HONDAも声だけでかいバイクマニアや35過ぎのオッサンだけじゃなくちゃんと現代の若者のリサーチもしているなと
ある意味感心したよ

むしろ、アドレスの半分は灯油でできている

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　　　　　　 　 　 j　. :i　 │ :Ｎ、　　　　　 __　 　 　 　 / : : j/: |　　　　　お前らのレスのせいでスレッドが死んでいる
　 　 　 　 　 　 /　. :.ｉ . : |　: :|:｀ﾄ 　 　 　 　 　 　 　 ｲ : :／: ｉ│
　　　　　　 　 /　 : : : : : :|　: :｢｀|　 丶､　　　　. . :´ : |／|.: : :ｉ│　　　　というわけでしばらくそのPCXは没収させてもらう・・・
　　　　　　 　 　 . : /: :/ :|　: :|｀ヽ　　 　 ｀爪|: : :ｉ : : :|: : |.: : :ｉ│
　　　　　　 /　 . : /: :/乂|　　|　　＼　　　 ﾄ_｢＼L _ :|: : |.: : :ｉ│
　　　　　　　　. _厶イ : :/|　　|　　 　 丶、　　〉　∨　|: : |、: :乂　　(⌒)　
　　　　　/,　＜ヽ､ __彡　|　　|　　　　　　＼/　　 ∨ |: : | ＼|　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐､
　　　　〃⌒ヽ : : : ／ 　 |　　|＼　　 　 ／《＼ 　　�Y: : |　,ハ　ノ__　 |　.|　|　

発売当初、「PCXは売り切れました。次回入荷未定。予約しても半年以上待ち。」
などと、タイホンダのヤル気無さに閉口している最中に、タイからの並行輸入車が
あふれ出し、今では市販車が余り状態。　結局俺はアドレスを通勤手段に選択したが、
全く問題ない。　

都心のど真ん中に住んでるからわかるけど、
信号・渋滞多発地帯を片道15分走行で、
燃費がリッター30キロまで低下するような荒い運転するなら
ママチャリで適当に走る方が全然速いし
財布や体にも優しいと思うよ。

なんでわざわざバイクなんか使うの？ｗ
帰りに環七でも一周しないと気が済まないとか？

>>576
灯油運ばるなよ

>>581
どれを買っても問題ないでしょ。

カススク125のVol.7って手元に置いといた方がいい？
PCXの外装がどうのこうのって書いてあったが。

スキャンして捨てる、バイク雑誌なんて嵩張るばかりで邪魔になるだけ

はいはいステマステマ

「ステマ」とは「ステルスマーケティング」の略で消費者に宣伝と気づかれない形で広報を行う事である。

インターネット上では特にブログや2ch、Twitterなどのメディアであたかも単なる1ユーザーの様な形で特定の商品やサービスを賛辞する書き込みを行うことが多い。

例えばブログにおいて、アニメのTV版とブルーレイ版の比較をし、ブルーレイ版を讃える記事をブルーレイ販売企業からの指示で書くことや、
Twitterにて企業からの依頼で特定の商品を使っていることをつぶやくなどがこれに挙げられる。
宣伝という形に見えないため有効に働く事が多いが、その手法が消費者に露見した時には評判を落とす危険性がある。

最近では2chにおいて商品やサービスを賛辞する投稿が販売企業のリモートホストからであることからステマがバレてしまった事例もある。

文句を書けばアンチと言うし、かと言ってホメればステマと文句を言う

お前らマジで心底、心の腐ったクズばかりだな　哀れ過ぎる

はぁ？

新型PCXはよ

【アドレスV125S】
車体：小柄でどこにでも置ける。ポジション自由自在。すり抜けも楽々。
エンジン：熟成されて信頼性がある。空冷でシンプル。メンテも簡単。
燃費：50〜60km/L
価格：スズキの鬼値引き有り。

【PCX】
車体：原二にしては大きい。125ccでこのサイズが必要か？足元寒い。竜頭蛇尾。
エンジン：新型なので予期せぬトラブルがあるかも。アイドリングストップはバッテリーに負担。
燃費：乗ったことないから知らないけど30km/Lくらいか。
価格：品薄で値引きはあまり期待できない。

浜田の耳毛はよー

>>592
アドレスは初期型5年乗って
PCXに変えたけど
こんなに燃費良くなったの？
まあ、作りがちゃちいから
どうでも良いんだけど

俺が一昨年まで乗ってた初期アドレスの燃費は、冬場30〜夏場40くらいだったけど新型は遅くなった分燃費は良くなったんだなぁ
外装がチャチですぐボロボロになるのも改良されたのかね？

>>592
嘘は良くない、燃費60は無理

第3のエコカーがあんなに進化しているのに
原二が進化していないだとぅううう！！！？？？

エコカーっても実用年費は20km台だからな、短時間の街乗りならもっと落ちる

アドレスは装備含めたトータルバランスがいい気がする
リードは積載能力がダントツ
ＰＣＸはデザインと燃費
シグナスは・・・ちょっとわからない

選ぶなら上三車を用途や好みで選ぶな
新エンジンのせいでＰＣＸが半歩先を行ってるが
ホンダ製品がどう変わるかだな
リードやディオにも載せるならこっちも人気上がるし

PCX今日知って欲しくなったわ
普通免許しか持ってないけど…

それで十分だ、今すぐGO

　　　　　　 ＼　　さいごのガラスをぶち破れ〜 　　 ／
　＊　　　　　 ＼　見慣れた景色をけりだして〜 ／＊
　　*　 （ ＼/ /＿∧　　　＜./|　　 ／|　+　　 　 ／＼＿__
　　　+　..ヽ/ /Д｀/⌒ヽ　　/ .|　／　/　　　　 ／　　　　//
。　　　　　/ /＼／ ,ﾍ　 i　 ￣ > ＼_/　＊　／＿＿＿_//
　　　　　　し' ＼_／ 　 　i　　／＞　　　　　￣￣￣￣
　　　+　　　　 i⌒ヽ　　./　　￣＞＿＿　　+　。　 　 ..|| |::
　　　　 /⌒ヽ i　 i　 ＼（　　　 .|／　　/　／＼　　+　.|| |::
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　　　　　ヽ　ヽ|　|､　＼＿ﾉ　 ＞　　　<＞　　*　　　　|| |::
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　　。　　／　し'.ヽ （　.∨　　　　/＼＿＿＿＿＿＿＿＿|__|
　　　 ／／ 　　　し'　 /　/＼　+￣:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

>>600
小型ＡＴ限定楽に取れるぞ
普免持ちなら座学ほぼ無しでトータル9時間の8万円前後くらい

高速乗る気なら中型取るしかない、時間と費用がほぼ倍になるけど

>>601
鬼だなｗ

買うだけなら免許要らんがな

>>600
いいよこれ
普通の人の普通の生活に
ささやかな花が咲く感じで
毎日がちょっと楽しくなれる

これから教習所はガキまみれになるから混むぞ

>>606
自分がおっさんであると自己紹介しているようなもんだなｗ　
おっさん乙　キモス

まぁ車と原付の燃費比べててもね…。東京の町田だけどフーガ3.7だとリッター6キロ台
妻のエリシオン3.0だとリッター7キロ台、初代フィットで15キロ台、PCXだと
リッター45キロ前後だよ。車はエアコンもあるし何しろ思いからな〜。

思いじゃない…重いでした。

しかし当方田舎だけど近辺にはＰＣＸどころか二輪乗り自体少ない
なぜか原付ばっか目に付くな
皆普通免許しか持ってないか原付オンリーなんだろうな
免許センターで幅広い年齢層の原付免許取得者が列成しているの見たときはビビった
ただの足代わりなら小型限定すら不要って層が結構いるんだな
後は普免ばっかだったし、二輪取得者数人しかしねぇの

原付で生活できないこともないからな
二段階右折や30キロ制限なんてあってないようなものだし

>>611
時々思い出せるけどなｗ

二段階右折はむしろ原付の権利だと思う
確実に1ターンで安全に右折出来る権利
原ニでもやるけど

MMC楽しみだ

昔は原チャリにけっこう乗ってたけど
確かに一度もスピードで切られたこと無いな
常に全開だったけど・・・

PCXってサイドスタンドついてたっけ

30キロ取締は県ごとに違うからね
神奈川や東京はしょっちゅうネズミ張られるし白バイもいい鴨とばかりに追っかけてくる
埼玉来たらドスルーで驚いた

県外とかツーリングに使うなら取り締まりを気にしなくていい原二がいいよ。
フェリーも安いしね。

ツーリングに使うなら250cc〜
社会人なら限られた時間を有効に使うため
高速道路必須だお
大学生なら時間あまりまくりだけどな

>>600
ステマ乙
まずはカタログ請求する作業に入るんだ

オレ神奈川だけど・・・
１５年前の話だけど、奈良県警はノーヘルでも注意だけだったな
そのノリで大阪行ったら即効で切られた・・・

>>607
そういう発想になる時点でおまえもオッサンだろ
かっこつけんなよジジイ

PCX対抗車種がねえ
そこらへんどいつもこいつも猫も酌しも
こればっかだな

まぁまぁ、車離れ、バイク離れと言われる中で若い人達が二輪や四輪の免許とる
のは良いことだから、教習所が若い人達で込みあうのは良いことだよ。
そういう自分も30代のオッサンだけどね。

正味な話クルマででかけたら往復の渋滞でまぁ目的地につくまでの時間hあ半分ですむわな大阪だが
電気屋はいるのに買い物しなかった場合P料金払うことになるわ
ばからしいにもほどがある

車離れといいながら交通渋滞しまくり。離れてねえよな。

車離れは若い世代の事だから、今ある渋滞は全く関係ないよ。

普段のってないけど正月だからクルマだしてくるやつ大杉
年末洗車場がえらいことになっとった
洗う必要なさげなのに磨くのな

>>623
だが待って欲しい
ＰＣＸの対抗車種って何？
なんもなくね？

ＰＣＸってクラスの穴場にストンと落ちてきた感があるんだが
だから売れてるんだと思ってたけど
自分も欲しくて無かったところにちょうど希望通りの商品が
一機種だけ出たから買いにはしったんだしな

足下凸さえなかたら契約してたかもしらん
しかし
あれはないわ
人だけ移動でおkな人以外は
荷物のせられんて致命的だ

>>630
リアボックス付ければ？

フラットフロアは剛性が足りない
でもコマジェじゃでかい

その隙間に見事に収まったのがPCX
自身の求める無いと困る要素が全て揃いサイズ拡大の弊害が最小限
文字通り原二縛りじゃこれしかねえってドンピシャだったな
要素が満たされてばPS250が縮んでカブの社外品みたいな風防付いてたようなデザインだったとしても買ってたし

>>630
そういう人のためにホンダはこれ出すんじゃね？

>>ホンダ、第42回東京モーターショーに「ベンリィ110 カスタマイズコンセプト」出展

バイク屋さんでカブ１１０は終了したんですか
なんでですかこないだでたtこと違うんですか
てきいたらなにやらパソコンで調べて
ベンリーと統合とかなんとかいいかけてましたよ
漏れは他車契約書類交わしてたときに話てみた

荷物運べないと死んでしまう病に罹ってる人はワクテカして待ってろw


『BENLY110』
　
堅牢な車体に10リットルの大容量燃料タンクなどが特徴のビジネス・スクーター「BENLY」に原付二種モデルが年明け早々にも発表される模様。
（中略）
　エンジンは空冷４ストローク107ccのDio110などと共通のユニットだろう。
ただし最高出力は7.9PSと低中速重視のセッティングが施されているようで、燃費は53.0km/?とDio110を上回る。
実用燃費でも大容量タンクと相まって、このクラスとしては異例とも言える400km以上の航続が可能となりそうだ。

国内外問わずすごいカスタムしてる人のサイト教えろ

カブを認識してる人以外は
あのカブ独特のクラッチも平成ゆとりには
昭和の遺物なんだろうなぁ
次代の流れとちがうのか

>>636
みんカラ

>>622
無理すんなよ　おっさんｗｗｗ　
俺よりも何倍も年こいた加齢臭オヤジが顔真っ赤になるのはウケるわ♪

　　　　　　　　お　っ　さ　ん　キ　モ　イ　よ

>>635
これは欲しいかも…
買うとしたら通勤と、灯油缶載せたりという荷物運搬が主になるので、タンデムステップは不要なんだけどな。
トルク重視のセッティングにしてあるのは、坂を登らないDio110の反省を活かしたのかな？

前後に灯油缶つむことを想定したんだろうぬ

>>629
アドＶやコマジェ、リードなど原２スクーターだけでもけっこうあるよ。
用途に合わせて選んでいただければいいと思うよ。

PCXみたいな形状の原二は生産終了したコマジェぐらいしかないよな

>>640
使用目的によっては積載重量がとんでもないので
トルクがないと坂を登らない
でもトルクを強めすぎるとパワートレーンが持たない
この種の荷物運搬用のスクーターが50ccモデルしかなかったのは
パワートレーンが持たないから

同じような理由でトヨタのプロボックスは
初代ヴィッツがベースなのにCVTを採用していない

ベンリィ110はリアキャリア積載制限重量60kgだぞ
車種を問わない車両全体の「原付二種の法定積載量」も60kgだ
キャリアだけで箱付けて灯油2本楽勝

配達するのか？

いっつも積載は灯油ばっかりだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイクで灯油を運んでるヤツなんか見たことないんだが

灯油はベンチマークだからな　

いよいよ灯油派閥の決定版が発売か、胸熱だなw
さらっとググってみたが今月末発表の来月発売らしいな、50が19万台だから125は24万くらいか？

二輪車で灯油買って帰る生活とか貧乏臭くて嫌だな
そんな生活したくないから一生懸命働いてるし
そんな生活しなくて済むようにいい給料もらってるし

正直興味はないが
今度から灯油積めないという奴には「ベンリィ買っとけ、以上」と言えばいいんだな

>>652
それが一番大きいな

世の中ビンボー人だらけで

一部のポマエラ裕福層でなりたつんだよ

>>466
遅レスだけどヘッドライトをOFFするだけで書かれているLED化より省電力化できるよ

>>654
とりあえずお前はベンリィ買っとけ

灯油を買うために原付選ばにゃあかんのか。ダサくね？

PCXにすれば灯油も買わなくなるから好都合じゃね？

反灯油派はいつも同じ事の繰り返しだな　見苦しい

逆だろ？、奇特にもスクーターで灯油を運ぼうという少数派だけが選択肢が限られるのであって
灯油なんて関係無い一般人は好きに選べばいいんだから

はいはいステマステマ

だから灯油はベンチマークだって言ってるだろ

灯油はいいとして問題はビールケースなんだよな

毎日この時間帯になると単発IDの灯油馬鹿が湧くな

だから灯油運びたい奴はベンリィ買っとけ、以上

タンクを袋に入れて背負ったらいいじゃん？どうせ５分もあれば家に着くんでしょ？

もうすぐ、凍えるバカもくるんじゃねw

太陽光発電のオール電化住宅の我が家には
灯油は必要ないのです。床暖房とエアコンの暖房使いまくっても、電気代月三千円w

寒い中、バイクで灯油買いにいくなんて
貧乏人は大変ですね〜w

原二スレで荒れてんのってこのスレだけじゃね？

まだおみくじ入れてる人ってなんなの？

やっすー

今すっげー安くなってるのに
新型エンジン搭載が気になってかえねー
はやく詳細知りたい

>>669
ほかの原2スレ見た事ないの？
アドレスとかw

>>669
匿名だと変なのはどこにでもいるんだが、特にバイクは子供が興味を持ちやすいんだろうな
流れを大まかに見てると、実用ユーザーとカスタム好きと荒らしって感じだな

>>673
アドレスですら荒れてないね

>>668
まじ？ソーラパネルいくら？

屋根に、ソーラーのつけてる家て
訪問販売のターゲットらしいね

>>676
ＰＣＸ関係でないけど、おすすめできないんだよ。
あれも１２０万くらいかかるし、１０年くらいで壊れるものだし。
そもそも法律で蓄電器の容量が少なめに設定されていて、ユーザーが電気を売って儲けられない仕組みも出来ているから。

散々煽っておいて何なのこいつw

プリウスのってるやつみてみ

地球にやさしい、をアピールしたい厨まるだしだろお

>>642
それ対抗車種じゃないｗ
あのスタイルでコンパクトな原二だからこそいいんだよ
サイズやら燃費やら気にしないならフォルツァかフェイズ買ってるし

>>643
それもＰＣＸがバカ売れした大きな理由だと思ってる
少なくとも自分はそうだし、デカブツは乗りたくないんだよね色々と

PCX=見た目重視
アドとかリード=実用性重視

そしてシグナスだけはなんか微妙なんだよな・・・・
悪くないんだけど売りが無いって言うか色々中途半端

>>682
たぶんPCXのほうがアドレスよりは実用性あると思う

>>683
シグナスは走行性能重視
ミニバイクレースで人気がある

>>674
またおっさんの自己紹介がｗｗｗ

>>681
ビグスクを本当は買いたいが買えない貧乏人が
サイズがどうこうと言い訳してPCX乗ってる事実ｗ　カワイソス

>>687
PCXすら買えない真の貧乏人乙

>>687
ビグスク買えない貧乏人がＰＣＸなら買える理由プリーズ
たかだか数十万円だろ？　見栄張りたいだけならローン組めばいいだけだし

ビグスクにはなんらの興味も沸かん、つか大型二輪全般にだが
むしろ短小野郎のコンプレックスを疑うわ
車を大きくしても自分は大きくならないのになｗ

>>687
世間しらずの中高生ですか？

朝鮮人相手に釣られ杉

>>691
なるほど13ｃｍ乙ですね
チョンも無闇とデカいのに乗りたがるのかね
ヤンキーならそもそも国土がアレだから納得だけど

ビクスクはないだろう
新車でないとくにいえば古いフュージョンていうのか
あれをあれこれゴテゴテにして爆音で
あゆ流してるやつな

ビグスクつっても250の旧型ならPCXよりも安く買えるからな。
小僧のビグスクって殆ど中古のオンボロだし。

まぁ高速乗るなら中型しかないが高速乗らないからな
同僚がフォルツァで通勤してるけどどう考えても無駄
別のヤツは通勤は原付構えて使い分けてるし

まず、125ccのスクーターは通勤専用であり
250ccのスクーターだと駐輪場の問題などで使えないしありえない
125ccのほうが何かと便利

通勤以外の用途でも125ccのスクーターじゃダメで
どうしても250ccが欲しいという状況が起こらないし
125ccじゃダメな場合はどう考えても車で移動になるよな普通は

というわけで自分の生活では「250ccのスクーター」という物は
無用の長物であって持ってても使い道が全くない

つーかなんで小型スクの中であえてＰＣＸだけ名指しで批判してんの？
素行の悪いＰＣＸ乗りにでも轢かれたか？
まさかＰＣＸの売り上げに嫉妬した他社のネガキャンか？

ステマだな

俺もこのバイク欲しいな。その前に免許取らなきゃ。
買うとしたら黒か白どっちか迷うな〜

赤が一番格好いいよ

小型二輪と普通二輪ってやっぱり全然コスパ違う？
維持費って変わらないんだっけ？

ビグスク買えないからPCXとか散々論破されてるのにまだ言う奴がいてワロタわ
PCX買える金で中古のビグスクなら余裕で買えるから
いらないけどw

>>701
任意保険が全然違うな入らないならそんなに変わらないと思う
あとビグスクは燃費悪いよデカイから当たり前だけど

>>701
たいして変わらない
都内とか横浜市は125CC迄の駅前駐輪場が多い
だから売れる
田舎の人とは言い争いしても仕方がない

素直に考えればPCXを叩くヤツは
・PCXに強い興味がありPCXが欲しくてたまらない
・しかし免許がない、お金がない、すでに他の原2スクーターに乗っている、
自分の容姿に合わない、足が届かないなどのPCXを買えない事情がある
・よってPCXユーザーが羨ましくてたまらない
・悔しいから嫌がらせして憂さ晴らししてやる
という流れ以外の理由はありえない

このスレ楽しい
皆すぐに反応してくれるから
更新ボタン押すの楽しみ
ループしてるネタでも反応してくれるから楽だよ
僕はここでしか、かまってもらえないから
僕を無視しないでくれ
皆もっと僕を楽しませてくれよ

悔しくて顔真っ赤にして速攻反応

自分の需要に合わないだけなら否定以前に相手にしない＝そもそも否定の言が無い
ムキになって否定しにかかるのは頭（学科合格できないから免許すら取れない）か金の無い入手困難な自身を棚に上げた
妬みの裏返しと言う事になる

ピレリタイヤ履いた人のレポ欲しい

新型はまだか

PCXのボディをそのまま1.2倍にしたPCX250を出したらそこそこ
売れるんじゃないの？
アップサイジングと同時に、ATのモードをセレクトできたり
シフトスイッチをつけ、あと装備もキーレスエントリーなどを追加。
PCXのデザインが好きだけど、平均身長以上の男が股がるには
やはり小さすぎるから、ためらってる人いるでしょ。

>>711
これがバカの見本

>>712
小さい人には気に障ったかな…すまん。

>>713
まさにバカの見本
PCXより小さいスクーターは山ほどある

もうFAZE買えよ
ここでの言われっぷりに反していいバイクだぞ

>>714
ビグスクをそのままスケールダウンしたようなデザインの125は
PCX以外ないでしょ。
ああいうデザインで小さいと、俺みたいに185cmの男には無理。
例えるなら、暴れん坊将軍がポニーに股がってるくらい滑稽に見える。
一般的なフラットフロアのスクーターなら別におかしくないんだけど。
　
ごめんよ、別に小さい人を傷つける気はなかったんだよ。
人間大事なのは中身だからね。

デザインなんぞ必要な機能性能があってからの付加事項

性能で文句言えないからデザインでケチ付ける
買えない妬みの典型例、発売前に雑誌写真見てケチ付けてた連中の
受け売りと言うかバカコピペの亜種でしかない
タイヤが細い云々も同様、同クラス国内正規販売車種でシグナス以外はみんな同幅かより細い

>>716
サイズ感に関してはまったくその通りだと思う。
でも乗ってる自分は自分から見えないから、いいって事にしてる。
路上で他のPCX見るとバランス悪いなって思う。

＞一般的なフラットフロアのスクーターなら別におかしくない

都合のいい脳みそしてるみたいだけど
客観的に滑稽なのは変わらないから125はあきらめたほうがいい

でかけりゃいいならSYMのRVでもキムコのダウンタウンでも乗ってりゃいい話
他にもなんてったかフランスのメーカーでどうのってのが10万台であったな、あれでよかろう

>>719
いやTMAX乗りなんで別に125はいらない。
最近よく見かけるポニー乗り野郎どもに一言言いたかっただけ。

◆◇◆シグナスX & BW's125 part69◆◇◆
165 ：７７４ＲＲ[]：2012/01/06(金) 04:48:43.70 ID:dLkzhG0X
1万チョイのTiaraなんとかっていうリレーレスHIDを付けたけど
シグナス専用キットで取説もシグナスの写真入りで凄いわかりやすく
15分ほど取り付け完了した。
とりあえず半年たった今の時点では何の問題もない。

ﾜﾛﾀ

あんまいじめんなよ

>>721
興味がなかったらスレに毎日通って荒らすような
バカ丸出しな恥ずかしい事はしないだろ

今朝バイク見たらハンドルのとこに20万で売ってくれというチラシがついてた
2万3000km走っててもいいなら迷わず売るわw

ホンダ　インテグラ　新発売
416 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 03:51:56.88 ID:dLkzhG0X
>>411
2スト単気筒エンジンをボアアップできるんならこいつも大丈夫でしょ
ヘッドカムがあったりシリンダーの数が多少違うだけで基本同じだよ

知ったかぶり、恥ずかしいな。
それとTMAXスレでは見かけないね、この人。

ID違いの別人って書き込まないのw

新車で24万の店を見つけた！安いよね？

あまり傷口に塩塗るなよ
可哀想じゃん

>>711
それってフォルツァ買えばかいけつじゃない？

私はフォルツァからの乗り換えですけどね

>>716
全く同感。
俺は１７０�pちょいしかないが、他人の乗ってる姿に我慢できずにMF10に乗り換えた。
結果、通勤は著しく不便になった。重いし出足トロいし曲がらんし、すり抜けもしにくいし、PCXがいかにすばらしかったかが乗り換えてわかった。
国内仕様デフォだとだめだけど、ちょこっと駆動系弄るだけでニーハンスクに近い性能得れるしね。
ほんと、重さ１６０キロぐらいで一回り大きなPCX２５０があればって思うよね。

>>731
それFAZE typeS

>>731
お前のようなチビにはPCXが似合ってるよｗ

>>733
お前って生きてる意味あるの？

FAZE・・骨格がフォルツァとかわらないもんな
やっつけ仕事かよっ
ファントムマックスくらいなの出せぃ

>>713や>>716のように
相手をチビだと一方的に決めつけて勝ち誇り
議論の本題から逃亡したらその時点で負けだと思う

効いてる効いてるｗ

デブならまだ努力次第で何とかなるからマシだが、
チビは成長期を過ぎてしまったほとんどの人間で
基本的に改善のしようがないからマジで哀れｗｗｗ
チビは引きこもってなさい　生き恥さらしだからｗｗ
チビ御用達原付、それがPCXｗ

By180越えの俺様より

ほんと170ないようなチビは足伸ばせていいよな
ま、バイクから降りたらチビはチビだけどね♪

なんで身長の話題になってんの？

>>738
必死のところ申し訳ないのですが
PCXはチビだと足が届きません
残念でしたね
次回またチャレンジして10週連続かちぬきに挑戦して下さい

バイクに乗ってる姿を気にしてるのなんて
バイク乗りでも独身低所得層の一部だけだと思うが。

来週タイホンダが新型発表会をやるって
5〜10台ぐらいの新型を用意しているそうだと。

新型125cc搭載車は・・・・
タイ語読めないのでエロい人、あと宜しくw

自分バイクの事全くわからないんですけど例えばこのＰＣＸは車のように定期的なオイル交換や車検等はあるんですか？

2年ごとに車検代が10万程度かかるよ

　　　　　>1>2>3>4>5>6　　　 >16>17>18>19>20　　　　>34>35>36>37>38
　　　　　　　　　　　>7　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>39
　　　　　　　　　　>8　　　　>21>22>23>24>25>26>27　　　　　　　　　>40
　　　　　　　　　>9　　　　　　　　　　>28>29　　　　　　　　　　　　　>41
　　　　　　　　>10>14　　　　　　　　　>30　　　　　　　　　　>42　>43
　　　　　　　>11　　>15　　　　　　　>31　　　　　　　　　　　　 >44
　　　　　　>12　　　　>16　　　　　>32　　　　　　　　　　　　　　　>45
　　　　　>13　　　　　　>17　　　>33　　　　　　　　　　　　　　　　　>46

>>745
ずいぶん安いな、俺のは来月だが見積もりで27万円と言われたぞ

毎回そんなに払うなんて馬鹿だな、最初からソリューションプラスに入っておけばいいのにw

基本維持費はサイズに比例するから足と割り切るならいっそ原付の方がいい、不便でないなら

>>744
オイルは車と同じ4stエンジンなんで定期的に交換が必要。
車検と重量税は不要。
任意保険や自賠責は原付と同じ。
軽自動車税はPCXのピンクナンバーだと1600円/年

そろそろ新エンジン搭載車のニュースって出ないの？

>>751
>>743

インドじゃこんなの出すらしい。
http://www.honda.co.jp/news/2012/c120105.html

PCXよりwavi125iの方が圧倒的に速そう

基本的にサイズは、威厳や、質感、高価値に比例する
デカイほど素晴らしいのは大抵の例で当てはまる
例えば、人間で言うとチビがみすぼらしいし
PCXのような原付は小さいし安いから馬鹿にされる

シグナスやアドレスは、上の免許を持ってる人が下駄として乗ってる割合が高いが、
PCXは、小型AT限定しか免許が無い奴が乗ってる割合が多い

原２しか乗ったことがないくせに、バイクを分かったような馬鹿な発言が多いから、このスレは荒れる

PCXって５０のもあったっけ？

シグナス（笑）

ステマ乙

>>756
そういう妄想事実であるかのように語る病気

「小型AT限定しか免許云々」言う輩は「小型AT限定すら（頭脳レベルの問題で）取れない」妬みの裏返し
原付未満しか免許が無いせいで乗れないからケチのネタが足りずに「そんなもん中大型に乗る・四輪に乗る」
と言う返しに何も言えなくなったなれの果て

なぁ・・普通の人は四輪の免許取ってから普通二輪取るもんじゃないのか・・
原付免許とか小型AT限定とかどういう生き方すれば取るんだよ・・

>>756=>>761
自演乙

>>762
だよな。昔なら小型限定を持ってますとか言ったら、完全に馬鹿にされるレベル
身の程をわきまえて、謙虚にしてればいいものを、小型厨による馬鹿な発言で、いつもスレは荒れている

中型大型免許を持ってる人の割合が大きいスレは、こんなに荒れてるところはない

>原付免許とか小型AT限定とかどういう生き方すれば取るんだよ・・

だから「頭悪くて原付試験の合格が精一杯or原付すら合格できない」者だけが
わざわざしつこく「小型AT限定しか免許が無い」云々の発言をすると言ってるんだが？
そうでもなければ何でもかんでも「小型AT限定しか免許が無い」に帰結できんとな

>>762
そんなんいくれでもおるぞ？
自分もガキのころに足がいるんで原付免許だけ先に取った、すぐ取れるからさ
その後普通免許、二輪免許って流れ
ウチが狭くて二輪しか使えなかったので原付→二輪→小型スクに流れた
やっぱスクーター一番楽でいいわ

免許センター行ったら原付取得者が毎度一定数いるぞ
回りも原付ばっかしか見ないな、もしくは車

小型AT関連の話題は、jIPgqUxwと9HOur1f+の自演です
たった一人で煽り煽られをファビョっております。
今後もキチガイの経過を皆様、存分にお楽しみ下さい

＞シグナスやアドレスは、上の免許を持ってる人が下駄として乗ってる割合が高いが、
＞PCXは、小型AT限定しか免許が無い奴が乗ってる割合が多い

それだけＰＣＸが集客力高いってことですねわかります
ニーズを的確に捉えたホンダは凄いな

何やら無免のID:jIPgqUxw と同等かそれ以上に頭の悪いのが居るな

>>766
＞やっぱスクーター一番楽でいいわ

ここは同意。頭ごなしに否定してた時期もありました・・。でも乗ってみると楽でいいんだよなぁ
てかニュー速が機能してなくてバイク板一の糞スレと思ってたここの方がまだマシってどういうことだ

結局お前らはホンダから雇われたステマ工作員なんだろ？

>>771
お前ただ単にステマ言いたいんだけちゃうんかと

PCX乗ってるけど確かに劣等感はある
横にビグスクに並ばれただけで道を譲ってしまうよ
あっちが見て来たら思わず目をそらしてしまう

貧乏で高級車は買えないんだろ？ってな感じで見られてるんだろうな、、、
こんな思いするならアドレスにしておけばよかったのかもしれない

子供は覚えたての言葉を繰り返すというからなw

>>772
よほど都合が悪いようだな

>>773
急に設定変更ですか
それよりお前お仕事はどうした？

ビグスクより値段高い60万円クラスで発売されれば満足なのか？
で次は排気量が小さい、もしくはサイズが小さい事で劣等感を持つんだよ。劣等人間がw

今日も、恥ずかしい図星小型AT厨が爆釣だなｗ
俺を無免か原付のみだと妄想して、小型厨の低レベルなプライドを保とうと必死な構図も変わらずｗ

>>750
自分はバイクの事は全くわからない者ですが通勤用に検討してみます。
教えてくれてありがとうございます。

>>777
まあ、俺の書いた>>755が一般的な認識だからな
大きい方が「強い」「権力者」「高級感大」
小さい場合は「弱者」「チビ」　「貧乏」　

このイメージは誰もがおのずと認識している事実

>>777
KTM125DUKEがあるよ

なんかスレ伸びても

スレチばっかだな

身長175cm以下のおとこのひとって生きてて恥ずかしく無いんですかぁ？

>>783
13ｃｍ以下の短小のおとこのひとって生きてて恥ずかしく無いんですかぁ？

>>781
もうすぐ200DUKEも出るからそっちの方がいいよ

無免が妬みで必死だな

言い返す事も出来なくなっての釣り宣言
典型的過ぎる

dukeは来年出る350が本命

チビでデブで短小で仕事も無いアド房は
ここに張り付いて自虐ネタを書き込みまくり

そんなに、うらやましいの？

なんか殺伐としてるのがいるなぁ、風呂でも入ってスカッとして来いよw

>>787
350DUKEは70万くらいになるみたいだから素直に690か990にしといた方がいい

>>789
同意
本命は690だな

で、お前ら無職なん？

DUKEスレになってるな

無職ではPCXは買えないでしょ
せめてアドレスｖ１２５ｓくらいしか

小型AT厨が本当にいてﾜﾛﾀ

http://review.kakaku.com/review/K0000097113/
arrow14さん 2012年1月6日 16:36
いいバイクです！

【総評】一昨年の３月に片道１８キロの通勤用にvinoを新車で購入して気分良く通勤していたのですが右折禁止で捕まり、
昨年、一念発起して小型ＡＴ免許を飛び込みで取ることを決意。
３月に見事２回目のチャレンジで合格してすぐに馴染みのバイク屋へ行き、ＰＣＸの白を予約。
そこから半年近く待って念願のＰＣＸ乗りの仲間入りをしました。
毎日、寒さにも負けず、楽しく愛車で通勤をしています。
アクセルも回せばレスポンス良くスピードアップしてくれますので、いざという時は安心感があります。
全体的には造りがチャチなのが残念ですが、長く付き合っていきたいと思います。

小型落ちるってどんな運転？
一本橋かな？

>>793
今の原２の最安王はDio110だぞ
アドレスは20万超えてるから高い部類に入る

そりゃ４００だの大型だの乗った経験あるなら１２５しいしいなんてクソおもちゃ乗る気もせんｗｗｗｗｗｗｗ

大きいの疲れたから原二で
っていう派も１２５の割にはでかいｐｃｘなんてまず買わないｗｗｗｗ
ｐｃｘは原一生まれの雑魚しか買わないｗ

ホンダの戦略は
まず５０ｃｃ層をｐｃｘで釣る
そして１２５層が増えた所で今度は２５０ｃｃのなにかエサを投入して１２５ｃｃを釣る
そして２５０ｃｃ層が増えたら

と
地道に客を釣り上げてゆく構想にシフトしているｗｗｗｗｗｗ

DUKE125の質問はここでいいの？
本スレは小金持ち親父のサロンみたいで聞き辛いんだわ

フェイズ用のナックルバイザーがPCXにも付くんです！とどっかのウェブで見て、丁度いいやと即買いしたらPCX用もあるじゃないかorz
まぁちゃんと付きましたけどね、ナックルカバーには及ばないけれど、無いよりは断然良いね、純正風防の組み合わせは素晴らしくダサいがそれが良い。

ステマ乙

>>800

ここでおｋです。皆さん親身になって答えてくださると思います。

Dukeネタ、バンバン書いちゃってください。

>>794
そいつは自分で小型AT厨と申告してるだけ、まだマシでしょｗ

このスレの小型AT厨は、恥ずかしくて申告できないのばかりだが、
煽りにすぐ釣られるから、丸分かりｗｗ

>>803
まさか本当にOKが出るとは…ではお言葉に甘えて書かせてもらいます

実は以前CB400SFとアドレスを所有していたのですが、車の購入にあたり乗らなくなっていたCBとアドレスを処分しました
その後、足はやはり欲しいということで当時新型のPCXを購入し最近まで満足していました

しかし、先日友人のCBR125Rを借りる機会があり、思いのほか奥の深い小排気量MTの面白さに目覚めてしまいました

そういうわけでMT125クラスを物色していたところ、まだ現物は見た事が無いのですがDUKE125のスタイルに一目惚れし、買うならこれしかないと思っています

購入は近場のレッドバロンになると思いますが
なにしろKTMというか外車は初めてなので心配なのは信頼性です、PCX並とはいわないまでも特に神経質にならずに乗れるものでしょうか？

知るかハゲ

ハゲの気持ちも考えろよ！（迫真）

>>805
あれに45万出すなら
CBR250Rのがいいじゃん…って思うんだけど、だめなの？
スーフォアの頃の等級もあるだろうし、維持費なんかかわらんだろ

>>808
本人が デザインに惚れたってんだからしゃーねーだろ。

女の好みにナニ言っても通じないのと全く同じ。マいーんじゃね？

当然サービスも国産とは雲泥なのは明らかだが
気に入ってんなら不調の度に入院の繰り返しでも我慢できるだろｗ


DUKEは俺には奇形にしか見えんけどｗ

>>809
死ね

前提として125に拘るところに疑問に感じたからね、125を複数持ちするわけもないだろうし

海外メーカーの中じゃ丈夫なのは確かだけどね
国内の貧弱なスペックよりはパワーあるし
あとは何かあったときにパーツ供給がどんなもんかバロンに聞くしかないわ

>>810

KTM Duke125でオフロード走行を行うには相当な腕が必要です。
オフロード車と言うよりもモタードですので。
フラットダート的な所なら何とかですがパワーは持て余してしまいます。

勿論、オンロード走行を視野に入れた御質問だと思います。
車重も排気量に対しては比較的軽量なのも大きな魅力ですし
エンジン特性が最高出力を8000rpmで出しています。
即ち、比較的中速寄りのトルクフルなエンジンとも言えます、
従って開け始めの体感パワーは結構な物です。
悪戯に高速回転に振っている訳でもないので実用性も或る意味高いです。
従って大きく開けなくてもそのトルクフルなパワーを体感出来ますし、
乗りやすいバイクでもあります。

しかしKTM Duke125はロードモデルとは一線を画して考えた方が良いと思いますよ。
ポジションからして多少の違いは有りますし、オフロード車寄りと思って頂いても結構です。
しかし、画一的化された没個性の多い車種が満ちあふれている現状では斬新な存在に成り得るでしょう。

またバイク自体の性能維持云々よりも悪戯＆盗難が心配です。
目立つバイクですので良からぬ輩に目でも付けられたら心配です、悪い意味での刺激（不安）が
増えそうですね。所持されるのでしたら何らかの保管方法も考えた方が良いでしょう。
KTMの補修部品等は代理店がトシニシヤマからKTMジャパンに移行してからは若干安くは
なりましたが国産と同等部品のそれと比べたらまだまだ高価な物が多いのも現状です。
但し、通常使用で転倒等の事故さえ無く、オイル交換等の普段のメンテナンスを行っていたら
そう故障する物でもありません。

そろそろクーラントの交換しないとなサボるとエンジンオイルが早く劣化してほっとくとｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが逝く

>>797
バイクを趣味で乗ってるヤツはそうかしれないけど
自動車がメインでバイクなど興味がなくて
ただの通勤手段として使ってるだけの俺から見たら
小型スクーターをお前のように趣味の観点で見てるバイク厨が
とても可哀想に見えて笑えるんだが

>>808
さっそくのレスありがとうございます
おっしゃる通り金銭的にはCBRと並びますね、一度試乗してみましたが7000回転位から本気出す感じでした
なかなか値段の割に良くできてるとは思います、ただあのカタチは好きになれません…

DUKE125で高速に乗るつもりはなく何よりも個性的なデザインに惹かれています
質感の高そうな（写真でしか見てませんが）車体にギヤチェンジを駆使して非力なエンジンを回して走るのが今の自分の望みです

そう書くとDUKEでなくともいいと思うかもしれませんが、ぶっちゃけ見た目に惚れたんですね
とはいえ、実際に乗ったわけでは無く近くに試乗できるショップもありません、思い切って注文する前に多少なりとも情報を集めたいというのが今の心境です

実際に乗った方の感想等あれば教えていただけるとありがたいです

DUKE125かっこいいよ先進的なデザインで。
PCX乗りの購入層はDUKE125をカッコいいと思う人多いと思う
専用のナックルガードつけてもオッサンくさくならないところがいい
買っちゃえ

いくら荒れ果てた糞スレとはいえDUKE試乗したやつはいないだろｗ

>>814
他人様の趣味を馬鹿にできる程の人物でもないだろお前

>>818

我が家も昔、夫のバイクを買い取ってもらおうと思って、バイクを玉呼んだことがありました。
で、「ひとまず見積に伺いますね〜」ってことで家で待っていたら、二人組み参上。女性と男性（運転手）。
査定だけって言っていたのに、トラックを持ってくる始末（もちろん「こちらもガソリン代が〜」とやられる）。

買い取ってもらうバイクは年式が若干古いけど人気車種なので、そこそこの値段（10万くらい）が付くだろうとワクテカ。しかし…
「ではぁ〜、1万円でぇ〜」
夫と二人でそりゃねーよこれは売らないわ、ってことで断ることに。
すると、女性社員があーでもないこーでもないとゴネ始める（男性社員は喋らない。見守る係？）。もちろん上司だかと電話で話させられる刑を喰らう。
結局、揉めにもめて「7万5千円でどうですか？」と。

もう、値段関係なく売る気分じゃなくなったから、帰ってもらうことに。まさに「この人にYESと言いたくない！」状態。
夫が庭で交渉していたので、私は家の中で待っていたんだけど、あまりに長いのでちょろっとドアから顔出したのね。
そうしたら、何故か女の方が泣いてる。しかも「あ、心配かけます…大丈夫ですぅ。奥さんはお部屋で待っていてくださぁい…」と、
必死に私を遠ざけようとする。まぁ、女同士じゃ泣き落とし通じないしね。

やっとどうにか帰ってもらったけど、本当に面倒くさかった。うかつに交渉を打ち切って家に入ると、庭のバイクにいたづらされないか心配なので、
きちんとお見送りしましたよ。
結局バイクは、レッドバロンに持ち込みして6万円代で買い取って貰いました。レッドバロンの対応はまっとう（常識的）でした。

無料出張査定をお願いるする人の心得。
　自分より多い交渉人が来ても動揺しない
　個人情報握られていても動揺しない（顔、住所、電話番号、車種、ナンバーなど）
　「残念ですが売却する気はありませんのでお引取りください」と言っているのに、帰る気配が無くても動揺しない
　イライラする物言いされても動揺しない
　庭先で女に泣かれて、ご近所にヒソヒソされても動揺しない

長い

>>812
非常に精細なレスありがたいです
オフロードは免許取り立ての頃に、知人から譲り受けたボロボロのSX200というバイクに乗ってた事があります
タダ同然で貰ったとはいえ、オイルは漏れるブレーキは効かないという状態でしたのですぐ手放してしまいましたが

確かにDUKEは人目を引くデザインなので盗難イタズラには気をつけないといけませんね、CBを手放したのはキーシリンダーやタンクの破壊等度重なるイタズラに嫌気がさしたというのもありますし…

>>816
力強い後押しありがとうございます

スレチにも関わらず丁寧に答えてくださった皆さんありがとうございます
ある程度自分では決めていたもののいざ買うかとなると躊躇してましたが明日バロンに行ってみようと思います

それとPCXは手放さないで弟に譲るつもりです

南国向けオートマカブの丸々流用で、マイナス気温の凍える寒さをまともに受けてお亡くなりになった足元のご逝去に際し、心からお悔やみ申し上げます。

悲運の足元様におかれては、安らかにお眠りください。

ご冥福をお祈りします。

J.COSTA入れた人と乗り比べツーやった。
変えたくなったが金がないｗ

>>821

DUKEネタはスレチには違いありません。が、

しかしそれ以前に、このクソスレでは、常に貧民や小型AT免許ネタを始めとした
罵倒や中傷、恫喝が全てであり、住人もこの状況を楽しんでおりますｗ

もう一年以上、PCXに関する話は全くされておらず、もはや存在価値ゼロですので
全く気にする必要はありません。


むしろDUKEに関するネタで盛り上がったほうが100倍建設的と言えるでしょう。

あまりに快適過ぎて（刺激が無いとも言える）でかいMT車が欲しくなったよ。
PCXとは付き合って行くけれどさ、セカンドバイクでもセコさが無いのが良いね。
オフ車でも買おうかなぁ。

>>821
まだ見てるかな？ここのインプレは参考になると思うよ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.ktm125duke.html

お前ら、PCX以外の話だと親切なんだなw

そりゃステマ工作員の自演だからな

DUKE200を出す前に125の在庫をはたいておきたいってか、さすがに考えすぎじゃね？

PCXは快適だがたまにはギヤ付きに乗りたくなる、そんなあなたにおすすめなのがWAVE125i、ただいま絶賛値引中ですよ〜

もちろんステマです、キリッ

くだらね、お前ら無職かニートだろ？

もうDream125でええやん

と靴用カイロの存在を知らない原始人が申しております。

↑>>822にたいしてな
アンカーつけるの忘れてもうた

カイロ会社のステマ乙

煩いですよ。貧乏人。

バックレスト付けたpcx乗ってる女の子見たけど後ろに誰を乗せるんだろ

既に水子が乗っている

昨日PCXでタンデムしてるカップル見たけど
小型でタンデムはちょっと厳しそうに見えた

Ｊコスタって高速域や最高速ってノーマルより劣化？

PCXにと言うかオートマに飽きてヤフオクで250のMT買った。
通勤でバイク使うしヤフオク産だといつ動かなくなるか不安だしPCXのほうが燃費良いしで2台体制。

>>814

で？きみ大型免許持ち？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ただの通勤手段ならカブかアドレスだろバーッカｗｗｗｗｗｗ

>>808
ファミバイ特約複数台維持でお買い得
>>812
DUKEスレではストリートファイターのカテゴリだぞ
しかも690DUKEはネイキッドという謳い文句
>>841
あなた正解

>>840
メーター読み125まで確認済み。
タコは9350だった。
下り追い風ならもう少し伸びるはず

カローラ購入層バイク？

>>845
いまどき営業車以外のカローラ探す方が難しいぞ

カローラって名前なくなったんじゃなかったっけ？

俺もJ.COSTAにしたが、かなり遅くなった疑念ある。
ノーマル時、R4バイパス走ったことあるが流れ速い右レーンに出てフルスロットル為したことあったがとんとん拍子に加速していってメーター○○５までいき、車の流れに乗れた。
ただそれで巡航するのは怖くて直ぐに左車線に復帰。
COSTAでは由比バイパス走った時に初めて試せた。
R4バイパス以上の速い流れで左車線でも常時８０以上の流れだったな。
右車線は凄いスピードでなかなか入る勇気なかったが、復路で意を決して入ってみた。
フルスロットルにしても意外に加速せず、メーター９０前後が精一杯の時間続き、やっと９０台半ばがあったかどうか。
前方走る車に着いていけない。
後方から迫る車のﾌﾟﾚｯｼｬｰ感じながら下りになった時に一瞬○０２キロ（メーター）出たが、直ぐに９０前後に落ちてしまった。
これでギブ。
低中速加速、再加速は静かで速くなってかなり好印象だったんだが。
まあ最高速とか使う機会ないしいいと思う。
原２乗れるバイパスで左車線なら普通に車の流れに乗れ、再加速良くなり後続に迷惑掛からないようになったんで。

>>847
一応ある
キモタコがCMしてる
サブネームでそこそこ残ってるよカローラルミオンとかなんとか
でも、ほとんどその購買層はセコカー減税でプリウスやVitsに動いたはず

>>842
いい病院紹介しようか？

>>849
というかカローラは3年前の時点で設計年次が古すぎて
エコカー補助金もエコカー減税も対象外だった
トヨタはよく平気な顔して売ってると思うわ

>>5の10参照
PCXスレで板違いの4輪ネタを盛んに持ち出すのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。

新エンジンのせるころには俺のPCXは丁度寿命になってるだろうな
72km/Lで110ccの神バイクがインドホンダで出たみたいだけど
同じようなスペックなら宗篤だよな

ステマ乙

110で72kかよ、もうカブも大和昆だな

>>850
小型厨おっつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このスレ小型免許しか持ってない雑魚ばっか〜

小型でも持ってるだけマシだろう
ふつうは原付しか乗れない野郎ばっかりだぞ
講習だけで取れるようになったら、お手軽小型厨で溢れかえるぞ

>>857
暇なら仕事探せよカス

>>858
そうなったら台湾みたいに原付二種のカオスになる・・

そもそも免許の有無で勝った気になるヤツのほうが低能
人が仮に自分より下位の免許で有ろうが、勝ち誇ろうとするヤツのほうが人間的におかしい

俺は普通二輪持ちだが、小型持ちや原付持ちを決してバカにしたりはしない
以上、このスレの管理人のマジレスでした

大真面目に車のAT限定をバカにしてる奴とかも理解できんな

私大型二輪持ってるけど免許くらいで偉そうにする人嫌いだな・・・

>>857
医師や弁護士とかの難関資格ならまだしも、たかが運転免許ごときで・・
どんだけ底辺なんだよ

>>864
だな
そもそも、今は買えるからね免許

スレ立てた奴も>>857と同じく逝かれた奴だけどな

３０年前の大型二輪免許なら難易度はかなりのものだったけど

ｲｰｱｰｻｰｻｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>867
そうだよ、昔の大型二輪は、試験場のみでしか取れなかったから
そして、昔の小型二輪は、女しか持っていなかった
男が小型二輪免許を持つことは、恥だと思われていた時代
今でも、恥だが

免許っていつの時代の話だよw

クソジジイかよw

運転免許なんて行政と業界の思惑がぶつかり合って出来た産物だから
取得者は免許を利用しているつもりが、様々な面で管理され利用されてるだけ・・
ステータスを語れるのは、そういった制度を作る奴らだけな
運転免許で自慢とか頭悪過ぎ、お前らは一生踊らされる底辺なんだよ

免許なんかいらんしな実際

お前ら毎回免許の話してるな
飽きるだろ

>>872
それはない。

>>873
定期的に免許のアホが湧くからな、嫌でもそうなるわな
他にも寒いとか灯油とかのアホもおるし、毎回くだらんAA貼るアホとか、原付スレやから頭の悪そうなガキも寄ってくるしな
大体、スレ立てた奴からしてアホやからな

俺は大型免許は金で買ったし身長は160ｃｍ足らず・・・
ただ年収2500万超えてる

>>593

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　 |　 た　 必　 |　　/ 　ハ, 　 /　　　　〉　"从　 ヽ!　　/
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　! !　な 　　　　 .',　　　　　　`Y_,/､レ'ﾍ/ﾚ'　　ﾚ'
　　　い 　.　　 　 ヽ､_　　　　　!:::::ﾊiヽ.　　　//　　 /
　　　で 　 　　　　.／‐r'､.,_,.イ＼/_」ヽ ', 　　　　　 /　 /
　　　す　 　　　　/　　　 `/:::::::/　/,」:::iﾝ､ /　　　 /
　　　　 　　　　 〈　 ,,..-‐''"´￣￣77ｰ--､_＼.,__　　/
　　　　　　,.:'⌒ヽ ´ 　 　　　　　 | |　 , i |ﾉ　　 `ヾr-､

見栄のために教官にへいこらしてお金も時間もかけて大型取って
結局小型に乗る奴が一番ダサい

いや、一番ダサイのは、貧乏で金がなくて、小型免許しか取れず、原付2種しか買えない奴
もしくは、貧乏で金がなくて、ファミバイ特約のある原付2種しか選択肢がなく、小型免許しか取れない奴

>>870 っゆとり

あげんなよカス共
馬鹿なの？死ぬの？

>>852
4輪の話をされると大型バイクを引き合いにして小型を叩く事が出来ないから
みんな4輪免許も車も持ってない設定でお願いします

にしか見えない件

>>879
まずその設定自体がおかしいわけだが
社会に出て働いた事がないかのような
世間知らずっぷりに度肝を抜くわ

>>883

オマエそのパターンしかネタ書けないのかｗｗ

だからこう言われちゃうんだよｗｗ
少しは頭使えやこの低脳がｗｗ


> あのね、「〜件」って用例、とっくに廃れてるんだけど？
> ドヤ顔で使ってバカ晒して何か楽しいのｗ
>
> あのね、「〜件」って用例、とっくに廃れてるんだけど？
> ドヤ顔で使ってバカ晒して何か楽しいのｗ
>
> あのね、「〜件」って用例、とっくに廃れてるんだけど？
> ドヤ顔で使ってバカ晒して何か楽しいのｗ
>

>>884
だから何？
そんなに悔しかったの？

>>881 っゆとり

>>878
見栄っ張り乙

>>881

お答えしましょう。何故PCXスレは ここまで荒れるのでしょうか？

幼稚な釣りにも平静を保つのは至難、自分の書き込みが最後にならない限り
顔を真っ赤にして書き込まずには居られず、自己の僅かな否定には恫喝・罵倒に終始。
あまりのレベルの低さに嫌気が差す方も多いと思います。何故このような
クソスレに成り下がっているのでしょうか？

PCXを買えない？　持っていない？ 小型AT免許しかもっていない底辺層？　妬み？ 厨房？

いいえ、このスレを荒らし、かつ荒らす輩は紛れも無くPCXユーザであり、
荒れるのはPCXを選択したユーザの性格・特質に起因する明確な理由があるのです。

罵倒・中傷を日常的に行う人の特徴は以下にそのほぼ全数を分類することができます。
　(1)先天的なサド体質（サイコパスともいう）
　(2)今の自分に満足していなくて不満だらけ　目的も楽しみも持てないタイプ
　(3)無意識の中で内面的に凄まじいコンプレックスがある

ただ、(1)はごく少数で、実質は(2)か(3)のいずれかです。

ネットのような基本的に一方通行のコミュニケーションの場では罵倒・恫喝によって
一方的に、自分が好きな時に自分より劣った存在に貶めることが出来ます。
それもごく簡単に。自分が今以上に幸せになる為に罵倒・中傷するんですね。
特にこのような匿名掲示板であることが殊更上記に拍車をかける訳です。 　
　すなわち、PCXの購入層というのは(2)または(3)の特徴が非常に強い人間が
極めて多いのです。そう、PCXとはそういう人種に好まれる車種なのです。
ですのでこのようなスレの惨状になるのです。

いつか街でPCXのライダーの顔を見る機会があったら、上記を頭の片隅に良く観察してください。
日々の生活に満たされいる、社会的な自信に満ちている、といった表情とは正に対極の表情ばかりで
あることに気付くでしょう。

コピペと自演うぜぇよ
馬鹿なの？死ねよ？

>>889

いいねーシビレルねー　立て続けの複数レス♪
俺のレスによってお前のようなクズが、異常なほどに不快に思う様が見て取れて、ゾクゾクするよｗｗｗ
そのまま俺のレスでどんどん不快になって、最終的にはそのまま欝病にでもなって　　死　　ね　　よｗ
不快を超えて怒り狂って、頭の血管が切れて死亡でもいいぞｗｗｗｗｗ
そうなれば俺にとって、最高の酒のツマミだわ、まさにｗｗ　　
お前らの苦しみが俺のオアシス♪俺にとって、最高の清涼剤ｗｗｗｗｗｗｗｗ
しねよ　なあ、死ねよ　そのまま俺のレスによってストレス貯めてなｗｗｗｗｗｗｗｗ

馬鹿すぎｗ

>>889 っゆとり

>>891 っゆとり

なんであげさげ分けるの？
馬鹿なの？死ぬの？

と東大文�T卒業の天才が申しております。

なにゆえもがき生きるのか？
滅びこそ我が喜び。
死にゆく者こそ美しい。
さあ我が腕の中で息絶えるがよい！

>>890を読んでたらこれが思い浮かんだ

>>896 このスレは初めての方？

>>888
ぼくはPCXがうらやましいアドレス乗り

にしか見えない件

>>898

オマエそのパターンしかネタ書けないのかｗｗ

だからこう言われちゃうんだよｗｗ
少しは頭使えやこの低脳がｗｗ


> あのね、「〜件」って用例、とっくに廃れてるんだけど？
> ドヤ顔で使ってバカ晒して何か楽しいのｗ
>
> あのね、「〜件」って用例、とっくに廃れてるんだけど？
> ドヤ顔で使ってバカ晒して何か楽しいのｗ
>
> あのね、「〜件」って用例、とっくに廃れてるんだけど？
> ドヤ顔で使ってバカ晒して何か楽しいのｗ
>

PCXが欲しいフォルツァ乗りなんですが・・
なんでココっていつも荒れてるの？

>>900
お気持ちは非常によくわかります。
お答えしましょう。何故PCXスレは ここまで荒れるのでしょうか？

幼稚な釣りにも平静を保つのは至難、自分の書き込みが最後にならない限り
顔を真っ赤にして書き込まずには居られず、自己の僅かな否定には恫喝・罵倒に終始。
PCXとはスレタイばかりで情報量は完全にゼロ、あまりのレベルの低さに嫌気が差す方も多いと思います。
何故このようなバイク板屈指のクソスレに成り下がっているのでしょうか？

PCXを買えない？　持っていない？ 小型AT免許しかもっていない底辺層？　アド厨の妬み？ 冬休み厨房？

いいえ、このスレを荒らし、かつ荒らす輩は紛れも無くPCXユーザであり、
荒れるのはPCXを選択したユーザの性格・特質に起因する明確な理由があるのです。

罵倒・中傷を日常的に行う人の特徴は以下にそのほぼ全数を分類することができます。
　(1)先天的なサド体質（サイコパスともいう）
　(2)今の自分に満足していなくて不満だらけ　目的も楽しみも持てないタイプ
　(3)無意識の中で内面的に凄まじいコンプレックスがある

ただ、(1)はごく少数で、実質は(2)か(3)のいずれかです。

ネットのような基本的に一方通行のコミュニケーションの場では罵倒・恫喝によって
一方的に、自分が好きな時に自分より劣った存在に貶めることが出来ます。
それもごく簡単に。自分が今以上に幸せになる為に罵倒・中傷するんですね。
特にこのような匿名掲示板であることが殊更上記に拍車をかける訳です。 　
　すなわち、PCXの購入層というのは(2)または(3)の特徴が非常に強い人間が
極めて多いのです。そう、PCXとはそういう人種に好まれる車種なのです。
ですのでこのようなスレの惨状になるのです。

いつか街でPCXのライダーの顔を見る機会があったら、上記を頭の片隅に良く観察してください。
日々の生活に満たされいる、社会的な自信に満ちている、といった表情とは正に対極の表情ばかりで
あることに気付くでしょう。

>>901
PCXが欲しくて欲しくてたまらないズラ
お前ら羨ましいズラ

にしか見えない件

>>902

オマエそのパターンしかネタ書けないのかｗｗ

だからこう言われちゃうんだよｗｗ
少しは頭使えやこの低脳がｗｗ


> あのね、「〜件」って用例、とっくに廃れてるんだけど？
> ドヤ顔で使ってバカ晒して何か楽しいのｗ
>
> あのね、「〜件」って用例、とっくに廃れてるんだけど？
> ドヤ顔で使ってバカ晒して何か楽しいのｗ
>
> あのね、「〜件」って用例、とっくに廃れてるんだけど？
> ドヤ顔で使ってバカ晒して何か楽しいのｗ
>

自演コピペ馬鹿は病気なんだから早く死ねばいいのに

>>904

はいはい、自演乙ｗｗｗｗ

こうゆうのを真のヴァカっていうんだろうなｗｗｗｗ

まだ5000km行ってないから、値が付くうちに250ccに戻ろうかな
初めての125ccだったが、想像以上に糞遅すぎて、ストレスが溜まる
それに、原２はイエローカットしたり、痛い乗り手が多過ぎて、同類に見られるのも嫌だし

>>903
速攻で釣れるねキミ

１２５に走りを期待したらいかんよ
今年発売ほぼ確定のベンリィ１１０のような実用的なのを選ばないと

皆なんだかんだ偉そうなこと言ってるけど、
PCXには関係ないことばっかりだよ…

一体この掲示板ってなんなの？

不人気車のスレ住人でもあるオレだけれど、ここの荒れ方は異常。

>>907
馬鹿だからしょうがないの・・・
コピペしか出来ない馬鹿だけど仲良くしてあげてね

>>890の文章はいつ読んでも心に響くなぁ
最初に考えてカキコしたイッヒッヒはマジで天才だな、頭よすぎるわ

>>913

あの当時、この>>890 の文章を投下した時の、
お前を含めて、このスレの住人の怒りっぷりというか顔の真っ赤ぶりと言ったらｗｗｗｗ

相当>>890 が名作過ぎて、心に深々と突き刺さったんだろうなｗ
繰り返し、俺の文章をいまだに盗作している所でもまさに証明されている

本当俺以外このスレはカスばっかりだわｗｗｗ
これからもせいぜい暇つぶしに俺を楽しませてくれｗｗ

俺は煽りあっている時、心理戦を楽しんでいるんだよ
今の流れでどういう事を言えば相手に一番答えるだろうか？
相手の心に深く突き刺さるだろうか？とねｗ
相手の立場に立って考えてみたりとかいろんな想定をした上で書き込んでる

PCXスレが荒れるのはPCXが50ccユーザーや
既存の小型スクーターユーザーにとって憧れの存在で
自分が欲しくてたまらないPCXに乗ってるスレ住人が
羨ましくてたまらないからだよ

素直に考えればPCXを叩くヤツは
・PCXに強い興味がありPCXが欲しくてたまらない
・しかし免許がない、お金がない、すでに他の原2スクーターに乗っている、
自分の容姿に合わない、足が届かないなどのPCXを買えない事情がある
・よってPCXユーザーが羨ましくてたまらない
・悔しいから嫌がらせして憂さ晴らししてやる
という流れ以外の理由はありえない

心理戦www
馬鹿すぎ、やっぱ本物だったわ

詳しい人や人柱erはみんなブログに移行してるし、他車種のスレみたくあれこれ話し合うことは出来ないだろなー
挙げ句の果てに、他スレじゃ今日日見る事もない奴来てるし
今の時代にこれは凄いと思うぞ、懐かしいわ

>>895 ん？東大文�T卒業だって？コーヒー吹いちまったじゃねーかwww
つーか、誰もこれを突っ込めないのかwww

>>918

だからこそその後に、>>918 のようなあらゆる程度の低い誹謗中傷がこの俺に飛んで来るのだろうｗ
心に突き刺さって、悔しくて悔しくて仕方ないんだろうからね
その反応がかえってくれば来るほど、俺の発言が非常に答えた証明になるわけだ
ただ、残念ながらおれをうならせる正論かつ、説得力のある反論は今のところほぼ皆無なんだよね。
だから俺は常に涼しい顔で平常心というのがほとんど
この俺を心底怒らせて興奮させるカキコをができる逸材にはまだなかなか出会えないのが現実

今日は８日だし日曜だしさ、ＰＣＸに乗ってモトチャンプでも買いにいこうぜ！

>>920
きっと東大文�Tで入学して中退したんでしょ。

お前らってPCXの話をしないよな

モデルチェンジはいつですか？

今年新型エンジン乗るらしい

>>924
持ってないもん
出来ないよ

>>927
は？（威圧）

ひ？

は？（威圧）
は？（威圧）
は？（威圧）
は？（威圧）
は？（威圧）

腹筋いてぇぇぇ

設計は新しいしフロアに梁が入って強度も高いし
タイヤだってスクーターにしては大きめの径だし
水冷エンジンで燃費もいいしメットインも広い
いいバイクだと思うよ　　俺はカブ110を買ったけど

友人がデザインがいいよねって言って跨って見たのだが、
しっくりこない、違和感がある、そりゃ30過ぎのオッサンが
このデザインと調和する訳がない、PCXが卓上掃除機だったらよかったのだが
オッサンが跨る機械である。
オッサンと調和せねばならない。

って話をしてたら、バイクに合った着こなしが難しいのでやっぱカブだよね、って結論に・・・

PCXスレはどうしてこんなに免許で荒れるのだろう？
PCX乗りが小型ATしか持ってないのか？

どう考えてもオッサンバイクだろ125スクーターなんて

>>933
素直に考えればPCXを叩くヤツは
・PCXに強い興味がありPCXが欲しくてたまらない
・しかし免許がない、お金がない、すでに他の原2スクーターに乗っている、
自分の容姿に合わない、足が届かないなどのPCXを買えない事情がある
・よってPCXユーザーが羨ましくてたまらない
・悔しいから嫌がらせして憂さ晴らししてやる
という流れ以外の理由はありえない

ホンダはPCXの販売大成功でコンパクトなビグスクに需要があるとちゃんと認識してくれただろうか？

フォルツァの小型版250ccもちゃんと出せよ！

250にしたらエンジンや燃料タンクが大きくなって
収納スペースがなくなるな

ホンダは早くコマジェくらいの１２５ｃｃ出せよ

PCXは車両だけ見ると格好良いけど
自分が乗ると（１８４ｃｍ）動物園のクマって
一緒にバイク屋へPCX見に行った連れに言われてがくっときた

>>938
それ需要あんの？

昨日注文したのですが、
付けておいた方がいいオプションとかありますか？

>>938
s-wing125 とっっくに出てる

>>939
あれ？おかしいな
昨日初めてたまたまここに立ち寄ったみたいな言い方してたのに
毎日来て常駐してるの？

痴呆症の老人苛めんなw
ボケちゃって同じことばっかり書き込んでるんだから

コマジェじゃでけえって向きに
最小限のサイズ拡大でセンターフレーム入った車両出して大ヒット
これまで無かった需要の隙間を埋めたからこその当たりを否定するのは
買えない妬みを持つ者のみ
必要が無いなら否定するまでもなく必要な方に移るだけでいいのだから

乗った事もなく興味もないバイクのスレなど
普通は荒らしに来るどころかスレを開く事もないわ
荒らす理由はPCX乗りへの「嫉妬」

721 名前:７７４ＲＲ :2012/01/06(金) 07:26:22.13 ID:dLkzhG0X
>>719
いやTMAX乗りなんで別に125はいらない。
最近よく見かけるポニー乗り野郎どもに一言言いたかっただけ。

こんな事を言いながらも毎日来てるわけだしな

毎日来て一人で心理戦とやらを楽しんでる異常者も常駐しているけどな

>>946
しかも、そいつはTMAX乗りの振りした、
シグ乗りだったんだじぇ。

シグ乗りは、アド乗りに比べてまともだと思ってただけに残念。

>>941 俺的にはとりあえず純正グリヒ

>>941
比較的治安が悪い地域ならイモビアラーム
大阪とかは逆に無意味なんで付けなくてもいいよ。

>>941
あと重宝してるのがブレーキレバーロックかな。
ヤマハの部品で1000円くらい。取り付けにちょっとした加工が
必要だがDIY可。

未だに!omikujiやってる人ってなんなの？お爺さんなの？

新型エンジン搭載が店頭並ぶのは実質秋っぽいね。
街乗り仕様で燃費や実用域向けのセッティングでパワーダウンなのか、
それともパワーは同等で燃費アップなのか。

>>954
それよりもアイドリングストップを
改良してほしいな
バッテリートラブルでも
復帰できるようなヤツ
怖くて常用できん

実質秋なのか、そうなのか？

★★★★★　こんなに 馬鹿 な 韓国人（大爆笑）　part1 　★★★★★　

（2009年現在） 日本人 vs 韓国人 (Korean Monkeys)

ノーベル賞（自然科学分野） 　　　　　　 日本人15人　　　 韓国人 0 人
ノーベル賞（人文学分野） 　　　　　　　　日本人2人 　　　　韓国人 0 人
フランクリン・メダル（科学等） 　　　　　　日本人7人　　 　 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル（物理学） 　　　　　 　日本人2人 　　　 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞（物理学）　　　　　　 　　日本人6人 　　　 韓国人 0 人
バルザン賞（自然・人文科学）　　　　 　日本人3人 　　 　韓国人 0 人
クラフォード賞（天文学等）　　　　　　 　日本人2人 　　　 韓国人 0 人
IEEEマイルストーン（電子技術） 　　　　日本人10件 　　　韓国人 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学）　　 日本人2人　　　　 韓国人 0 人
ホロウィッツ賞（生物学） 　　　　　　　　　日本人1人 　　　　韓国人 0 人
コッホ賞（医学） 　　　　　　　　　　　　　　日本人4人 　　　　韓国人 0 人
ラスカー賞（医学） 　　　　　　　　　　　　 日本人6人 　　　　韓国人 0 人
ガードナー国際賞（医学） 　　　　　　　　日本人9人 　　　　韓国人 0 人
ウルフ賞（科学、芸術）　　　　　　　　　 日本人9人　　　　 韓国人 0 人
プリツカー賞（建築） 　　　　　　　　　　　 日本人5人 　　　　韓国人 0 人
フィールズ賞（数学）　　　　　　　　　　　 日本人3人 　　　　韓国人 0 人

>>950-952
ありがとうございます

>956
早いとこ（店）はもしかしたら夏もあり得るが、秋頃が最有力じゃないかな？
馴染みの店があるなら担当ホンダ営業マンに訊いてみるといい。
>941
純正グリヒ、スクリーン（特にGIVIのクリアがいい）この２つは外せないと実感してる
あとリアボックスも含め３つか。
相当抑えつけないとシート下にヘルメット収納出来ないんで。

>>941
ロンホイ、ローダウンがお勧め
乗りやすくなるよ

オマエらバイクもそうだがホンダの株も買っとけよ
新商品次第だが上がるぞ

>>960
マグザムでも乗ってろよ珍走w

>>941
やっぱりキャリア（箱）ｗ

白と黒どっちにするか迷ってるんですけどどっちがいいですかねぇ〜

>>964
どっちでもいいなら、即納出来てフレームナンバーの数字が大きい方がいい。

周りのPCX海苔見る限り
黒-白-赤
若-中-老
な感じなのは気のせいかな、数もこの順のような。

白は白バイっぽくね？
視認性はよさげだけどな

>>967
白に乗ってると、対向車線走ってる原付が自分のメーター覗き込んだり、
車乗ってる人があわててシートベルトしたり通話中の携帯隠したりするな。

そういう俺は原付乗ってた時に後ろから来た時、白バイと思って左側に
寄って先に行かせたな。

冬は燃費落ちるね。
街乗り（通勤）で毎日往復１７キロ走ったら、リッター３７キロだった。
夏にツーリングに行った時はリッター５０キロ以上走ったのに・・・。

黒か白か迷ってるなら白がいい
黒は花粉や黄砂で真っ白になる
おまけに傷も目立つ

>>965
なんで数字がでかいほうがいいのｗｗｗ

冬になると燃費は落ちるが‥冬仕様のオイルにしてるかね？Ｇ４にすれば多少は改善されるよ まぁ定価で買うのはアホなのでネットで1500円位で買える

ひどい南国カブ流用の犠牲となられた凍える足元に心より哀悼の意を表します。

ご冥福をお祈りします。

>>972
俺は煽りあっている時、心理戦を楽しんでいるんだよ
今の流れでどういう事を言えば相手に一番答えるだろうか？
相手の心に深く突き刺さるだろうか？とねｗ
相手の立場に立って考えてみたりとかいろんな想定をした上で書き込んでる

ただ、残念ながらおれをうならせる正論かつ、説得力のある反論は今のところほぼ皆無なんだよね。
だから俺は常に涼しい顔で平常心というのがほとんど
この俺を心底怒らせて興奮させるカキコをができる逸材にはまだなかなか出会えないのが現実

>>973
そうか
ママにおねだりして
買って貰いな

また荒らしが次スレ立てんのか？

昔はこのスレも、恥ずかしげもなく小型AT免許を取りましたと嬉々とした書き込みが度々あったり、
中には、小型ATの教習日記まで書き込むのもいて、大笑いだったが、
さすがに、小型AT免許が恥ずかしいと認識してきたのか、最近は小型AT免許を取ったという書き込みは無くなったな
ワロスｗ

>>971
G４が冬使用なんてはじめてきいた　情報源は？

>>976
俺は煽りあっている時、心理戦を楽しんでいるんだよ
今の流れでどういう事を言えば相手に一番答えるだろうか？
相手の心に深く突き刺さるだろうか？とねｗ

俺は常に涼しい顔で平常心というのがほとんど
この俺を心底怒らせて興奮させるカキコをができる逸材にはまだなかなか出会えないのが現実

２ちゃん脳
□　あらゆる物事に対してまず否定から入る。
□　肯定・賛美を認めない。
□　否定に特化したダブルスタンダードな性格。
□　不確実でも都合の良い周辺情報は信用する。
□　情報ソースが2ch。
□　10か0かの極端な思考。
□　レッテル貼りの多用。
□　不幸の娯楽化。(メシウマ思考)
□　上から目線で周囲を見下し、優劣を付けたがる。
□　非寛容で、許容の心がない。
□　自分の行動に責任を持たず、他者に自己責任を押しつける。
□　自分には自由と権利を、他人には義務と責任を求める。
□　気に入らない物事をスルー出来ない。
□　気に入らない香具師にシンパが入ると結託を疑う。（自演妄想病）
□　現実に2chを含めたネットの用語・習慣を持ち込む。
□　ネットの情報を真の常識と思ってしまう。
□　煽り荒らしの姿勢が常態化する。
□　それでも自分だけは2ch脳じゃないと思いこんでいる

>>979
俺は心理戦を楽しんでいるんだよｗ

つ　☑　
今度からこれ使えよ

>>980
ｶｯｹｰ

さっきガンダムが終わったあとでPCXのCMやってたけど
最後のシーンで青と黄が追加されて全部で5色に増えてた

オイルG2で、片道40キロくらいの往復を2回+チョイ乗り総合50キロ走行
燃費は47キロだった
夏場並に燃費いいなぁw