XJR1200 and XJR1300 with you 31代目
ヤマハ発動機
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr1300/index.html
前スレXJR1200 and XJR1300 29代目（30代目）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316092720/
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr1300/index.html
前スレXJR1200 and XJR1300 29代目（30代目）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316092720/
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初代 ttp://makimo.to/2ch/ton_bike/1008/1008195030.html
2台目 ttp://makimo.to/2ch/choco_bike/1021/1021032040.html
3台目 ttp://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1037/1037377281.html
3.5代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1053/1053491169.html
4代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1066/1066435088.html
5代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1078/1078221070.html
6代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1089/1089154269.html
7代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1099/1099832699.html
8代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1109/1109128047.html
9代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1115/1115814149.html
10代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1123/1123585552.html
11代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1131/1131626400.html
12代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142465733/
13代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147631339/
14代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150453440/
15代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157611906/
16代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161800809/
17代目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165198274/
18代目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174576524/
19代目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186490130/
20代目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193273570/
21代目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203235241/
22代目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214858729/
23代目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227533949/
24代目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240144588/
25代目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251184058/
26代目 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268254645/
27代目 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284586308/
28代目 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1297508916/
29代目 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306544001/
2台目 ttp://makimo.to/2ch/choco_bike/1021/1021032040.html
3台目 ttp://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1037/1037377281.html
3.5代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1053/1053491169.html
4代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1066/1066435088.html
5代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1078/1078221070.html
6代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1089/1089154269.html
7代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1099/1099832699.html
8代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1109/1109128047.html
9代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1115/1115814149.html
10代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1123/1123585552.html
11代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1131/1131626400.html
12代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142465733/
13代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147631339/
14代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150453440/
15代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157611906/
16代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161800809/
17代目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165198274/
18代目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174576524/
19代目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186490130/
20代目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193273570/
21代目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203235241/
22代目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214858729/
23代目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227533949/
24代目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240144588/
25代目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251184058/
26代目 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268254645/
27代目 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284586308/
28代目 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1297508916/
29代目 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306544001/
いちもつ
乙
2chに足を運ぶようになって、早2年。
今日こそは５ゲット！・・・と期待に胸を膨らませ、
書き込みボタンを押すものの、結果は全くついてこない。
「またか・・・ムキーーー」とモニタの前で発狂する毎日を送っていた。
俺は、名を残す５ゲッターにはなれないのだろうか・・・。
田舎の父ちゃん、母ちゃん、愛犬のみきてぃは元気かな・・・。
そんな折、何気に更新ボタンを押すと、願ってもないチャンスが。
幾多の歴戦の勇者どもを押し退けて、５ゲッターになるビッグチャンス！
俺、確変決定！！！！！
さぁ、今日こそはいざ参らん！
華麗に、そして颯爽と、５Getでございます！！！
今日こそは５ゲット！・・・と期待に胸を膨らませ、
書き込みボタンを押すものの、結果は全くついてこない。
「またか・・・ムキーーー」とモニタの前で発狂する毎日を送っていた。
俺は、名を残す５ゲッターにはなれないのだろうか・・・。
田舎の父ちゃん、母ちゃん、愛犬のみきてぃは元気かな・・・。
そんな折、何気に更新ボタンを押すと、願ってもないチャンスが。
幾多の歴戦の勇者どもを押し退けて、５ゲッターになるビッグチャンス！
俺、確変決定！！！！！
さぁ、今日こそはいざ参らん！
華麗に、そして颯爽と、５Getでございます！！！
Ⅹ乙Ｒ１３００
１乙
XJRカッコ良過ぎ！
XJRカッコ良過ぎ！
俺はついに、このスレの７をゲットをした。
感無量だ。７年間、このスレの７をゲットする為だけに耐えてきた。
雨の日も、風の日も、雪の日も、サボらず地道にこのスレの７をゲットするためだけに
修行してきた。
やめたい日もあった。くじけそうになった時もあった。自分に負けそうになった日もあった。
そして「なんで俺は、７をゲットしたいのだろう。」と疑問に思った日も、あった。
だが、俺は７年間頑張りとおした。そして、そしてついにこのスレの７をゲットしたのだ。
何をやっても中途半端だった今までの俺。 勉強も、部活も、恋愛も・・・。
本当に何をやっても中途半端だった。だが、俺はこのスレの７をゲットした今、
変われたような気がする。堂々と胸をはって生きているような、すがすがしい気持ちだ。
ありがとう、７をゲットさせてくれてありがとう。
俺は今から叫ぶ。修行に耐え抜く事が出来た、やり遂げる事が出来た俺自身に向かって叫ぶ。
「７ゲット」と。
感無量だ。７年間、このスレの７をゲットする為だけに耐えてきた。
雨の日も、風の日も、雪の日も、サボらず地道にこのスレの７をゲットするためだけに
修行してきた。
やめたい日もあった。くじけそうになった時もあった。自分に負けそうになった日もあった。
そして「なんで俺は、７をゲットしたいのだろう。」と疑問に思った日も、あった。
だが、俺は７年間頑張りとおした。そして、そしてついにこのスレの７をゲットしたのだ。
何をやっても中途半端だった今までの俺。 勉強も、部活も、恋愛も・・・。
本当に何をやっても中途半端だった。だが、俺はこのスレの７をゲットした今、
変われたような気がする。堂々と胸をはって生きているような、すがすがしい気持ちだ。
ありがとう、７をゲットさせてくれてありがとう。
俺は今から叫ぶ。修行に耐え抜く事が出来た、やり遂げる事が出来た俺自身に向かって叫ぶ。
「７ゲット」と。
>7
市ねｗｗｗ
市ねｗｗｗ
1乙
11 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:19:49.49 ID:JHPfk/wa
市丙
スレ番を間違えないって凄いよな
devilの二本出しが、来ねぇ。
また来たな。セパハンの前にアンダーカウルだろ。
16 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 16:45:27.09 ID:ro7NEaWr
男のロマンとして、セパハンを装着している
カッコ良い以外の利点を感じた事は無い！
カッコ良い以外の利点を感じた事は無い！
あの～ネイキッドにセパハンはダサいと思います先生
ところがな、坊主。おっさん達の時代はネイキッドにセパハンは普通でな。
>>8
1000万年ROMれwww
1000万年ROMれwww
昔、セパハンっていう
「いけー俺のＺ二！」
って台詞とともにノーヘルで首都高を走るというマンガがあってな
「いけー俺のＺ二！」
って台詞とともにノーヘルで首都高を走るというマンガがあってな
ガンダムの事かーーーーーーーーーーっ！！
23 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 21:57:55.10 ID:38UkhKUy
リッター転がしてチンタラ走ってるやから多いぞ！
スクーターに抜かれて恥ずかしくないのか
俺のように常に全開で走れｗ
スクーターに抜かれて恥ずかしくないのか
俺のように常に全開で走れｗ
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
__､､=--､、 ＿＿
/ ・ ﾞ! ／・ ｀ヽ
| ・ __,ﾉ （＿ ・ |
ヽ、 (三,､, ＿） /
/ー-=-i'’ （__＿＿,,,.ノ
|＿＿,,/ |＿＿ゝ
〉 ） （ ）
いちおつ
でも、セパハンだけだとかっちょ悪いよねー
とうぜんシートアンコ抜きしてバックステップいれますよね？
前スレ埋まってないんすけどどうすんの
でも、セパハンだけだとかっちょ悪いよねー
とうぜんシートアンコ抜きしてバックステップいれますよね？
前スレ埋まってないんすけどどうすんの
26 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:25:18.33 ID:rg3LbMbA
XJR1200納車待ちなり。バックステップ＆レイダウンして、セパハンにしようか考え中。
アンコ抜きはしてないけど、バックステップも
アップマフラーもFCRも入ってるよ
アップマフラーもFCRも入ってるよ
ポジション変えるのはまずノーマルで乗り込んでからだろ
ハリケーンのはセパハンとは認めない
異論は認める
俺のはサンセイのをトップ下クランプ
切れ角がメチャ少ない
異論は認める
俺のはサンセイのをトップ下クランプ
切れ角がメチャ少ない
30 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 12:38:18.55 ID:p+xXdh8h
プラグ交換なしで約1万キロ
昨日やっと交換しました。
皆さんはどれ位で交換してますか？
昨日やっと交換しました。
皆さんはどれ位で交換してますか？
2万キロ.4万キロで交換済み
>>30
俺も大体10,000キロで交換だね。
俺も大体10,000キロで交換だね。
ノーマルなら400円くらいだろ？一本
1万超えたら交換してるわおれも
1万超えたら交換してるわおれも
白く錆びてきたら交換・・・論外だな。
実際には大体車検毎、約２万キロ。
実際には大体車検毎、約２万キロ。
35 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 09:05:57.45 ID:aG67mUSj
イリジウムで4万走って交換、またイリジウムだが違いが分からなかった
エーテックのアンダーカウル装着してる方いらっしゃいますか？
基本的にノーマルマフラーベースでっ作ってるようですが、簡単に下擦るかなと思いまして・・・
基本的にノーマルマフラーベースでっ作ってるようですが、簡単に下擦るかなと思いまして・・・
付けてる、下はガリガリに擦れてる
バンクさせると乗車姿勢に因ってサイドスタンドが先に擦るか、アンダーカウル擦るか位
ノーマルステップのバンクセンサー擦らない様なら大丈夫だと思うが断言は出来ない
バンクさせると乗車姿勢に因ってサイドスタンドが先に擦るか、アンダーカウル擦るか位
ノーマルステップのバンクセンサー擦らない様なら大丈夫だと思うが断言は出来ない
キャブの取り外し取り付けのコツあったらおしえてくらはい
エアクリめいっぱいさげてもきつくてゴム痛めそう
エアクリめいっぱいさげてもきつくてゴム痛めそう
お湯をかけたり、暖かい部屋で作業したり、石鹸水付けたり、アルコールスプレー吹いたり、
少しめくってエアガン吹いたりかな。
少しめくってエアガン吹いたりかな。
41 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 18:31:17.27 ID:ibbts3Nk
イリジウムに変えたら始動性が格段に良くなった。
前オーナーもイリジウムをつけてたみたいだけど、１万５千キロ走行でヘタってたのだろうか？
若干プラグが焼け過ぎな気もした・・・
前オーナーもイリジウムをつけてたみたいだけど、１万５千キロ走行でヘタってたのだろうか？
若干プラグが焼け過ぎな気もした・・・
プラグ変えなさすぎだろ
イリジウムの効果なんて体感できるほど無い
イリジウムの効果なんて体感できるほど無い
43 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 20:48:30.59 ID:ibbts3Nk
そう？
それは君が鈍感なだけでは？
通常のプラグとの値段差の分、違いを感じたけどな
それは君が鈍感なだけでは？
通常のプラグとの値段差の分、違いを感じたけどな
44 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 21:37:53.59 ID:qLBPMRJg
イリジウムは低速が強くなるよ、これは体感できるね、
この時期、エンジンの掛かりでは違いが分かるかね
昨日は充電したバッテリでダメだった
昨日は充電したバッテリでダメだった
イリヂウムはどうでもいいけど新色でないかな
48 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 12:58:39.52 ID:w00kwWbI
みんな何日まで仕事？
49 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 13:17:39.62 ID:b/Lb/hbc
年内働きっぱなし
元旦も仕事…
代わりに1/2から休み
皆が遊んでいる時は、稼ぎ時なんです
元旦も仕事…
代わりに1/2から休み
皆が遊んでいる時は、稼ぎ時なんです
>>46
そっとしといてやれ
そっとしといてやれ
51 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 15:46:20.61 ID:R0DMWJzM
寒くて、その上雪降ってバイク乗れませんわ！
12月は2週間に一回火入れして音聞いただけ！
寒すぎる～汚染県民より
12月は2週間に一回火入れして音聞いただけ！
寒すぎる～汚染県民より
阿蘇から30kmの熊本だけど、凍結しないワインディングが近くに多いよ。
その気になれば通年乗れる。引っ越しておいでよ。
まあ、それでも普段はバッテリー外して屋内保管してるけど。悪いね。
その気になれば通年乗れる。引っ越しておいでよ。
まあ、それでも普段はバッテリー外して屋内保管してるけど。悪いね。
53 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 17:44:47.71 ID:R0DMWJzM
あ～引っ越してぇ
でも無理だわな！仕事ねぇーし。
今の福島最悪かも。
つれぇ
でも無理だわな！仕事ねぇーし。
今の福島最悪かも。
つれぇ
バンドがちぎれた
55 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 10:36:24.64 ID:V2NlelIC
今日で仕事納め
明日からXJR乗らなきゃ
明日からXJR乗らなきゃ
用品店めぐりもまた楽し
買った後に行った店の方が安くて凹む
しかし、XJRのエンジンフィール最高だなぁ。
いつ乗っても、この吹け上がりには、うっとりする。
よく直四はつまんないとか言ってるヤツがいるが、バカじゃないかと思う。
いつ乗っても、この吹け上がりには、うっとりする。
よく直四はつまんないとか言ってるヤツがいるが、バカじゃないかと思う。
俺の感想
フルノーマル 非常に優等生・トルクあってゆったり流しても楽しい
空冷なのに味というか面白みは少ない、でも一つの完成形である事に間違いなし。
抜けの良いマフラーに交換 突如空冷らしい個性が出てくる
若干低速が犠牲な分、盛り上がり（音も含め）のあるフィール
プラスキャブ交換 結構怒涛の加速 ＳＳより刺激的
フルノーマル 非常に優等生・トルクあってゆったり流しても楽しい
空冷なのに味というか面白みは少ない、でも一つの完成形である事に間違いなし。
抜けの良いマフラーに交換 突如空冷らしい個性が出てくる
若干低速が犠牲な分、盛り上がり（音も含め）のあるフィール
プラスキャブ交換 結構怒涛の加速 ＳＳより刺激的
>>60
わるいこと言わないから、無条件に買っとけw
俺のは、キャブのフルノーマルだけど
空冷的なエンジンフィールはあると思うけどね。
って言うか、それを求めて色々試乗してXJRになったから。
確かに旧車よりは味薄めだけど、今更車歴30年とかの中古は買いたくなかった。
やはり直四の良さは盛り上がり感だと思う。
直四は、回してナンボ。
上まで回してエンジンが吠えた時にシビレるw
ゆったりトコトコ走るならVツインのほうがいい。
今じゃキャブのXJRも中古しかないが
もう空冷キャブ車は新車では出ないんだから
早めに程度いいのを確保しとけ。
わるいこと言わないから、無条件に買っとけw
俺のは、キャブのフルノーマルだけど
空冷的なエンジンフィールはあると思うけどね。
って言うか、それを求めて色々試乗してXJRになったから。
確かに旧車よりは味薄めだけど、今更車歴30年とかの中古は買いたくなかった。
やはり直四の良さは盛り上がり感だと思う。
直四は、回してナンボ。
上まで回してエンジンが吠えた時にシビレるw
ゆったりトコトコ走るならVツインのほうがいい。
今じゃキャブのXJRも中古しかないが
もう空冷キャブ車は新車では出ないんだから
早めに程度いいのを確保しとけ。
CB1300SFと禿しく悩んでるんだが、エンジンフィーリングというか
吹け上がり感は体感的に違う?
両方乗った事のある人教えておくんないましm(_ _)m
吹け上がり感は体感的に違う?
両方乗った事のある人教えておくんないましm(_ _)m
荒れそうだけど
俺もフィーリンググッドなロックンローラーなのでキャブ車に一票
俺もフィーリンググッドなロックンローラーなのでキャブ車に一票
CBと迷ってるなら、フィールで選ぶのは違う気がする
スタイルで好みの方を選んだらどうだろう?
動力性能なら大差ない、フィールならXJRの方が若干荒っぽい
後のカスタムまで視野に入れるなら、キャブXJR 一拓
Fi同士ならやっぱり見た目
俺のバイクは空冷、ここにグッと来るものがあるかどーかじゃない?
スタイルで好みの方を選んだらどうだろう?
動力性能なら大差ない、フィールならXJRの方が若干荒っぽい
後のカスタムまで視野に入れるなら、キャブXJR 一拓
Fi同士ならやっぱり見た目
俺のバイクは空冷、ここにグッと来るものがあるかどーかじゃない?
>>63
試乗して比べたらいい。あなたの感性なんだから。
試乗して比べたらいい。あなたの感性なんだから。
両方持ってるのでインプレを
０４ｘｊｒもちろんキャブ 低回転は若干弱い感じだが高回転に行くにつれて盛り上がっていく ハンドリング クイック
０７cbｓｆ if 低回転から高回転までフラット ハンドリング もっさり
でもこういうインプレはそこそこ台数乗ってきた人じゃないと伝わらないと思います
０４ｘｊｒもちろんキャブ 低回転は若干弱い感じだが高回転に行くにつれて盛り上がっていく ハンドリング クイック
０７cbｓｆ if 低回転から高回転までフラット ハンドリング もっさり
でもこういうインプレはそこそこ台数乗ってきた人じゃないと伝わらないと思います
>68
訂正
×if
○fi
まぁ分かると思うが
訂正
×if
○fi
まぁ分かると思うが
XJRとCBの最大の違いはエンジンだよね。
設計は古いが造形が美しく荒々しいフィールの空冷4気筒のXJRと
世界一精密な作りでフラットなフィールの水冷4気筒のCB。
XJRのフィールを味があると取るか古臭いと取るか
CBのフィールをスムーズと取るか退屈と取るか
やっぱそれは乗る人の感じ方や好みになるんだよね、結局。
俺は両方好きだけど、スタイルもエンジンも
XJRのほうが好きなのでXJRに乗ってる。
設計は古いが造形が美しく荒々しいフィールの空冷4気筒のXJRと
世界一精密な作りでフラットなフィールの水冷4気筒のCB。
XJRのフィールを味があると取るか古臭いと取るか
CBのフィールをスムーズと取るか退屈と取るか
やっぱそれは乗る人の感じ方や好みになるんだよね、結局。
俺は両方好きだけど、スタイルもエンジンも
XJRのほうが好きなのでXJRに乗ってる。
72 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 20:08:07.04 ID:5fFdtHHI
CBが好きです。
でもXJRの方がもっと好きです。
10年くらい前にこんな感じの引っ越し屋のCMあったな
でもXJRの方がもっと好きです。
10年くらい前にこんな感じの引っ越し屋のCMあったな
73 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:20:58.81 ID:qjQCiD4N
そりゃ機械の完成度としたらCBのほうが
絶対上なのは間違いないだろ。
じゃあ、なんでわざわざ高いお金出して
旧車を買う人がいるんだよって話だろ？
最新の設計では絶対出せない味がある。
俺はユニコーンのガワだけ換装した油冷カタナにも試乗したけど
見た目はまんまカタナだけど、つまんなかった。
見た目だけじゃないんだな。
結局自分がバイクに何を求めてるかってことだから、乗ってみて決めれ。
絶対上なのは間違いないだろ。
じゃあ、なんでわざわざ高いお金出して
旧車を買う人がいるんだよって話だろ？
最新の設計では絶対出せない味がある。
俺はユニコーンのガワだけ換装した油冷カタナにも試乗したけど
見た目はまんまカタナだけど、つまんなかった。
見た目だけじゃないんだな。
結局自分がバイクに何を求めてるかってことだから、乗ってみて決めれ。
75 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:40:12.60 ID:qjQCiD4N
皆さんに質問したい事があります。
スロットルポジションセンサーのチェックってやっていますか？
先日、友人が95年式のXJR1200を個人売買で手に入れたのですが、いまいち吹け上がりが良くありません。
これからキャブの調整をやっていこうと思っているのですが、TPSの調整方法がよくわかりません。
マニュアルは現在は持ってなくて、いずれは入手させるつもりなのですが…。
ググっても出てこないので、TPSのチェック方法と調整方法をこのスレで質問させて下さい。
どなたか知っているかたがいましたら、よろしくお願いします。
スロットルポジションセンサーのチェックってやっていますか？
先日、友人が95年式のXJR1200を個人売買で手に入れたのですが、いまいち吹け上がりが良くありません。
これからキャブの調整をやっていこうと思っているのですが、TPSの調整方法がよくわかりません。
マニュアルは現在は持ってなくて、いずれは入手させるつもりなのですが…。
ググっても出てこないので、TPSのチェック方法と調整方法をこのスレで質問させて下さい。
どなたか知っているかたがいましたら、よろしくお願いします。
性能云々がきになるならssとかggrとかそういうの乗ったほうがええよ
このバイクは見た目が気に入って乗るのがなんぼやで
このバイクは見た目が気に入って乗るのがなんぼやで
レスくれた人ありがとう。
空冷か水冷かの違いだけで、
空冷か水冷かの違いだけで、
途中送信してしまった。
この辺のクラスになると、あとは見た目で選べってのは分かる。
ただ、その見た目でかなり悩んでて、XJRのスタイリッシュでスパルタンな
感じも好きだし
CBの重厚で跳ね上がったお尻も好き。
見た目で決めきれないから、乗っててより楽しいのはどっちなんだろうと。
まあ、それも乗り手の感性に寄りけりだろうけど。
いっその事2台とも買うか。
いえ、買えません(^◇^;)
ただ、レス読んでXJR乗りはいい人多いなと思った(^^)
この辺のクラスになると、あとは見た目で選べってのは分かる。
ただ、その見た目でかなり悩んでて、XJRのスタイリッシュでスパルタンな
感じも好きだし
CBの重厚で跳ね上がったお尻も好き。
見た目で決めきれないから、乗っててより楽しいのはどっちなんだろうと。
まあ、それも乗り手の感性に寄りけりだろうけど。
いっその事2台とも買うか。
いえ、買えません(^◇^;)
ただ、レス読んでXJR乗りはいい人多いなと思った(^^)
キャブでもFIでもちょっと調子崩させれば荒々しくなっちゃうよ
そんなことする人はいないだろけど
XJRも今見るとエンジンデカイね
そんなことする人はいないだろけど
XJRも今見るとエンジンデカイね
オレ、バイク屋行ってＺＲＸ、ＣＢ、ＧＳＸ、ＸＪＲが並んでて
店長に乗り心地の良いバイクくださいと言った
そんでてんちょがこの中で乗り心地いいのはこれＸＪＲだと言った
ＺＲＸは４００乗ってたことあるんでパス
ＧＳＸはスズキなので名前がイヤだった
で、残り２台見た目でちょっと迷ったけど
ＣＢの昔からあるようなメーター周りが好きになれなくて
ＸＪＲか？と少し眺めて跨いでみてエンジンもかけない試乗もしないで
半信半疑でＸＪＲ契約したな
あれから１０年まだＸＪＲに乗ってます
エンジンかけてウィンカーのビヨヨーンッとメッキのメーター周りが好きです
店長に乗り心地の良いバイクくださいと言った
そんでてんちょがこの中で乗り心地いいのはこれＸＪＲだと言った
ＺＲＸは４００乗ってたことあるんでパス
ＧＳＸはスズキなので名前がイヤだった
で、残り２台見た目でちょっと迷ったけど
ＣＢの昔からあるようなメーター周りが好きになれなくて
ＸＪＲか？と少し眺めて跨いでみてエンジンもかけない試乗もしないで
半信半疑でＸＪＲ契約したな
あれから１０年まだＸＪＲに乗ってます
エンジンかけてウィンカーのビヨヨーンッとメッキのメーター周りが好きです
確かにXJRのメーター周り、シンプルだけどイイよな。
CBのは機能沢山ついてるが、何かオヤジ臭い。
オレみたいなオヤジが言うのもなんだが（汗）
CBのは機能沢山ついてるが、何かオヤジ臭い。
オレみたいなオヤジが言うのもなんだが（汗）
XJRの後ろ走ってると
ウィンカーがぷるぷるしてるのが気になる
いつかぽろんって落ちてしまうのではないかと思えてくる
ウィンカーがぷるぷるしてるのが気になる
いつかぽろんって落ちてしまうのではないかと思えてくる
85 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 13:09:53.20 ID:nNtRs+d3
寒いけれど…
走りに行きませんか？
走りに行きませんか？
涅槃で待ってるぜ
>>86
お前は 沖雅也 かｗ
お前は 沖雅也 かｗ
殺伐とした年末の街を軽く流してきただけだが、XJR1300は変わらず気持ちよかったぜ。
グリップヒーター何つけてる？
ホンダのスポーツグリップヒーターってポン付けできる？
ホンダのスポーツグリップヒーターってポン付けできる？
なぜワイズギアを避けるのか聞きたい
すみません。単に見た目で聞きましたｗ
スポーツグリップヒーターが付かないならワイズギアでいいですね。いや、ワイズギアがいいですね。
スポーツグリップヒーターが付かないならワイズギアでいいですね。いや、ワイズギアがいいですね。
ホンダのが薄くで目立たないと聞いたことがあった気はするけど
忘れた
忘れた
ホンダのは俺も前から気になってた
グリップが太くならないのがいいよね
グリップが太くならないのがいいよね
95 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 21:21:05.56 ID:kXDXg6F/
空冷乗りにグリップヒーターは不要だぜ
ホンダの方が見た目が良いのか・・・知らなかった
ワイズギアの新、旧と使ったがグリップ太いとか余り気にならなかったな
で、基本ハンドル径は22.2mmと決まっているのでどれでも付くよ
アメリカンに25.4mmとかoffロードで28.5mmとかのハンドルが存在するけどロード系は22.2mmだよ
電気系も12Vから取るだけだろうからいいと思うけど詳細は調べてないから保証は出来ないな
間違ってもアメリカン用25.4mmを買わないように
ワイズギアの新、旧と使ったがグリップ太いとか余り気にならなかったな
で、基本ハンドル径は22.2mmと決まっているのでどれでも付くよ
アメリカンに25.4mmとかoffロードで28.5mmとかのハンドルが存在するけどロード系は22.2mmだよ
電気系も12Vから取るだけだろうからいいと思うけど詳細は調べてないから保証は出来ないな
間違ってもアメリカン用25.4mmを買わないように
97 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 21:24:49.00 ID:2VX/q2WX
いや俺は彼女と軽に乗る♪
姫納めだな♡
姫納めだな♡
>>97
腰出すなよ
腰出すなよ
>>96
おお！ハンドル径の話参考になります。ありがとう。
おお！ハンドル径の話参考になります。ありがとう。
お台場あたり走りにいきませんか～
1300と400ってドンくらい車格に差がある？
400乗ってれば扱えるってことはないかな、、
400乗ってれば扱えるってことはないかな、、
XJR400R
車両重量 199 kg
乾燥重量 177 kg
全長×全幅×全高 2085 mm × 735 mm × 1085 mm
シート高 780mm
XJR1300
車両重量 245 kg
乾燥重量 －
全長×全幅×全高 2175 mm × 765 mm × 1115 mm
シート高 795mm
乾燥重量で46kg重くてシートが1.5cm高い
それを体格や体力でカバーできるのなら扱えるんじゃない？
押し歩きは400よりかなりきつい
車両重量 199 kg
乾燥重量 177 kg
全長×全幅×全高 2085 mm × 735 mm × 1085 mm
シート高 780mm
XJR1300
車両重量 245 kg
乾燥重量 －
全長×全幅×全高 2175 mm × 765 mm × 1115 mm
シート高 795mm
乾燥重量で46kg重くてシートが1.5cm高い
それを体格や体力でカバーできるのなら扱えるんじゃない？
押し歩きは400よりかなりきつい
×乾燥重量
○車両重量
だったorz
○車両重量
だったorz
排気量が3倍以上なのだよ。
アクセル開けてめまいがするだろう。
アクセル開けてめまいがするだろう。
一番感じるのは跨った時のタンクの威圧感だな。
上から見るとかなりデカク見える。
上から見るとかなりデカク見える。
そうそう最初はとまどうかもしれんけど
時機なれる
で、重い分安定感があって運転しやすいじゃないかと勘違いする
時機なれる
で、重い分安定感があって運転しやすいじゃないかと勘違いする
108 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 14:48:11.96 ID:DE3Oojc/
102だけど、今度大型一発試験(試験車がxjr1300)を受けるつもりのxjr400乗りの大学生です
ちょうど同じxjrだから感覚は似てるかなーと思ってます。
178-60なので車格による差はそこまでなさそうだけど重さがやばそう
ちょうど同じxjrだから感覚は似てるかなーと思ってます。
178-60なので車格による差はそこまでなさそうだけど重さがやばそう
教習車は聞いたことあったけど、
試験車両にもXJR1300があるのか、知らなかった。
教習車仕様と同じと考えるとノーマル+15kg増だね
試験車両にもXJR1300があるのか、知らなかった。
教習車仕様と同じと考えるとノーマル+15kg増だね
普段XJR400乗り回してるんなら余裕だよ
試験項目には降りて取り回しとか引き起こしとかないだろうし
試験項目には降りて取り回しとか引き起こしとかないだろうし
111 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 17:54:47.94 ID:DE3Oojc/
事前審査で八の字押しと引き起こしありますw
まあそれは絶対できないので練習しますが
まあそれは絶対できないので練習しますが
教習者はガード類が付いてて倒してもベチャッてバイクが寝ないから起こすのは簡単だよ
普通のXJR1300を倒すと手が入らなくて起こすのが大変
普通のXJR1300を倒すと手が入らなくて起こすのが大変
何でリプレイスマフラー付き前提になるんだ
あれ？
もしかして純正マフラーだと倒れきらないの？
もしかして純正マフラーだと倒れきらないの？
>>101
東雲行った？
東雲行った？
>>114 二本だしの時はそうかも知らんが今は右一本だからね。
あ、すまん、現行はマフラー片側1本出しだったねorz
119 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【東電 72.6 %】 株価【E】 【1609円】 【中吉】 ：2012/01/01(日) 00:33:03.77 ID:YPKIqANt
あけおめ
120 ： 【大吉】 dama!：2012/01/01(日) 01:46:48.70 ID:Fk9+cnEp
test
>108
178-60てえらいガリやな。
起こせんとちゃう？
178-60てえらいガリやな。
起こせんとちゃう？
124 ： 【大吉】 【817円】 ：2012/01/01(日) 10:29:02.99 ID:lrqgdXy4
今年もよろしく～
125 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 10:30:20.20 ID:Tp6D7xCt
167-52で起こせる
126 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 10:55:08.97 ID:kfSp54dr
あけおめ！
今年も無事故無検挙第一でXJRを楽しみませう！
今年も無事故無検挙第一でXJRを楽しみませう！
127 ： 【小吉】 【1591円】 ：2012/01/01(日) 11:53:29.48 ID:LHY+zVys
あけおめ
冬こそ、空冷ネイキッド！
冬こそ、空冷ネイキッド！
>>127
今すぐ！
今すぐ！
質問させてください
最近早朝の寒い時に始動しようとすると、「ヒューン」という音がしてセルが空回り？してるような症状がでます
何回か繰り返すとエンジンは掛かるので実害は無いのですが、ちょっと心配でもあります
00年式のキャブ車です
分かる方教えてください
お願いします
最近早朝の寒い時に始動しようとすると、「ヒューン」という音がしてセルが空回り？してるような症状がでます
何回か繰り返すとエンジンは掛かるので実害は無いのですが、ちょっと心配でもあります
00年式のキャブ車です
分かる方教えてください
お願いします
>>129
初代、二代目1200に有った持病のスターターワンウェイクラッチの滑りっぽいな。
最終型の1200以降で対策品に変わっているはずだけど。
クラッチの滑りは、バッテリーが弱ってセルの勢いがない時にも起きやすいから、バッテリーのチェックでもしてみたら？？
ちなみに、ワンウェイクラッチの劣化が酷くて交換しなきゃならない場合、エンジン腰下分解になるから修理代金結構かかるぞ。OHついでに交換って感じになる。
初代、二代目1200に有った持病のスターターワンウェイクラッチの滑りっぽいな。
最終型の1200以降で対策品に変わっているはずだけど。
クラッチの滑りは、バッテリーが弱ってセルの勢いがない時にも起きやすいから、バッテリーのチェックでもしてみたら？？
ちなみに、ワンウェイクラッチの劣化が酷くて交換しなきゃならない場合、エンジン腰下分解になるから修理代金結構かかるぞ。OHついでに交換って感じになる。
>>130
交換となるとお金結構掛かるんですね・・・・
しかし、とても気に入ってるバイクなのでどうにかしようと思います
今度タイヤ交換する予定なので、その時に店の人と相談してみます
ありがとうございました
交換となるとお金結構掛かるんですね・・・・
しかし、とても気に入ってるバイクなのでどうにかしようと思います
今度タイヤ交換する予定なので、その時に店の人と相談してみます
ありがとうございました
>>131
オイル何使ってる？固いオイルだと滑るかも
オイル何使ってる？固いオイルだと滑るかも
そう言えば、やっすいオイル使うと滑ることがあるらしいね。
>>132
>>133
実はこれが初バイクでして、夏頃に初めてオイル交換したときは完全に店任せでした・・・
粗悪なオイルではないでしょうが、銘柄は知りません
次のオイル交換も迫っているので、そのあたりも気にしてみます
アドバイスありがとうございます
>>133
実はこれが初バイクでして、夏頃に初めてオイル交換したときは完全に店任せでした・・・
粗悪なオイルではないでしょうが、銘柄は知りません
次のオイル交換も迫っているので、そのあたりも気にしてみます
アドバイスありがとうございます
135 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 12:45:29.89 ID:I+QvU+qY
忠男さん
136 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 12:47:54.27 ID:2jhLdeft
なんでもタダ男さん
キャブ最終年式で走行距離１万km位の車体を買おうと考えています。
中古を買うのは、バイクでは初めてです。
エンジンを始動する程度までで可能な、確認すべき点を教えて下さい。
中古を買うのは、バイクでは初めてです。
エンジンを始動する程度までで可能な、確認すべき点を教えて下さい。
フレームのステアリングストッパーの打痕とか
エンジンのヘッドカバーのオイルリークとか、
センタースタンド立てて後輪を左右に揺さぶってみてのガタとか。
手入れが悪いとレバーやステップ、スタンド類の動きが渋いね。
タンクの中に錆がないかとかもあるけど、一番は、エンジンの音でしょう。
エンジンのヘッドカバーのオイルリークとか、
センタースタンド立てて後輪を左右に揺さぶってみてのガタとか。
手入れが悪いとレバーやステップ、スタンド類の動きが渋いね。
タンクの中に錆がないかとかもあるけど、一番は、エンジンの音でしょう。
チョーク引いたときに固くなければ程度良いかなｗ
テス
ジャッジ
143 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 13:54:14.60 ID:+vD6iOIo
プラグ交換時にタンクをはずそうととしたら
燃料コックからガソリンがだだ漏れ！
コックの交換しか対処法はないのでしょうか？
燃料コックからガソリンがだだ漏れ！
コックの交換しか対処法はないのでしょうか？
新年早々重い話題でごめん。
去年の震災後，どこを探してもなかった俺のXJR1200が，昨年11月に見つかったとの通知が来た。
収集所に行ってみると，ひどい姿のそれがあった。確かに俺のバイクだ。
'
'97年に買った初大型の思い出のバイク。立ちごけもしたし，ちょっとだけど手を入れたし，北海道にも何度かこいつと行った。
そんなやつが見る影もなく他のバイクの間に折り重なるようにして置かれていた。
最初は所有権を放棄して「あとはお任せします。」と言う書類を提出するつもりだったが，最近になって変わってきた。
「『レストア』できないかな？」
なあに，使えそうなパーツだけ外してオクで売ればいいじゃん，みたいに考えていたんだけど，心が動いた。
「もう一度乗りたい」
そんな思いとは裏腹に，自問自答を繰り返す。
「中古買えばいいじゃん。」
「金，かかるよ。」
「めんどくさいし。レストアなんかしたことないくせに。」
「第一場所がないじゃんか。」などなど…。
で，何が言いたいかと言うと，ここのみんなだったらどうする？ということを聞きたいのです。
自分の作業スキルは未熟で，フロントフォークOH，スイングアームOH，タイヤ交換が可能。
エンジンバラシはやったことないです。
こんな俺ですが，だれか背中を押してください。
去年の震災後，どこを探してもなかった俺のXJR1200が，昨年11月に見つかったとの通知が来た。
収集所に行ってみると，ひどい姿のそれがあった。確かに俺のバイクだ。
'
'97年に買った初大型の思い出のバイク。立ちごけもしたし，ちょっとだけど手を入れたし，北海道にも何度かこいつと行った。
そんなやつが見る影もなく他のバイクの間に折り重なるようにして置かれていた。
最初は所有権を放棄して「あとはお任せします。」と言う書類を提出するつもりだったが，最近になって変わってきた。
「『レストア』できないかな？」
なあに，使えそうなパーツだけ外してオクで売ればいいじゃん，みたいに考えていたんだけど，心が動いた。
「もう一度乗りたい」
そんな思いとは裏腹に，自問自答を繰り返す。
「中古買えばいいじゃん。」
「金，かかるよ。」
「めんどくさいし。レストアなんかしたことないくせに。」
「第一場所がないじゃんか。」などなど…。
で，何が言いたいかと言うと，ここのみんなだったらどうする？ということを聞きたいのです。
自分の作業スキルは未熟で，フロントフォークOH，スイングアームOH，タイヤ交換が可能。
エンジンバラシはやったことないです。
こんな俺ですが，だれか背中を押してください。
>>145
やるしかない！自分の気持ちを大事に！！ お金と時間はかかるし…無責任な応援になってしまうけど頑張れ！
やるしかない！自分の気持ちを大事に！！ お金と時間はかかるし…無責任な応援になってしまうけど頑張れ！
>>145
純正マフラーなら余ってるかも
純正マフラーなら余ってるかも
>>145
海水に浸かったならやめとけ
海水に浸かったならやめとけ
>>145 海水に浸かったバイクじゃ正直厳しいでしょ
持てる環境に戻ったらまた買い直せばいいと思う。
持てる環境に戻ったらまた買い直せばいいと思う。
>>145
とりあえず写真を撮る→バイク屋に行く→写真を見せて話をする→
レストアできる→時間と費用を調べてもらう→検討する
レストアできない→引き取って金になるかならないか？→放棄するか下取りに出すか決める
次のバイクの資金を少しでも確保する
新しいバイクを買う
バイクは変わっても前のバイクの資金を使って買ったバイクなので
忘れずに思い出というか心にはいつも前のバイクもいる
とりあえず写真を撮る→バイク屋に行く→写真を見せて話をする→
レストアできる→時間と費用を調べてもらう→検討する
レストアできない→引き取って金になるかならないか？→放棄するか下取りに出すか決める
次のバイクの資金を少しでも確保する
新しいバイクを買う
バイクは変わっても前のバイクの資金を使って買ったバイクなので
忘れずに思い出というか心にはいつも前のバイクもいる
>145
上でも意見が出ているけど、海水に浸かったなら
少なくともエンジン内部、特に鉄物部品
(カムシャフト、バルブ、ミッション、クランク、コンロッド等)は
確実に全交換になる
同じ車両に乗る者として気持ちは痛いくらいにわかるけど
廃車しかないと思う
上でも意見が出ているけど、海水に浸かったなら
少なくともエンジン内部、特に鉄物部品
(カムシャフト、バルブ、ミッション、クランク、コンロッド等)は
確実に全交換になる
同じ車両に乗る者として気持ちは痛いくらいにわかるけど
廃車しかないと思う
153 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 22:05:43.14 ID:z2rNlj1e
アイドリングってどれぐらいの回転数が正常ですか？
1000
そんなに低かったかな？
自分は1200～1300位に合わせてるな
自分は1200～1300位に合わせてるな
156 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:17:17.32 ID:z2rNlj1e
157 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:26:46.99 ID:96RpNUNI
1000
皆で余ってる部品を寄付すれば、結構形に
なるかもよ?
俺はハンドルバーとミラーあるよ
なるかもよ?
俺はハンドルバーとミラーあるよ
みんな，レスありがとう。
>>146
即レスサンクス。今はそういう気持ちの方が強いんです。
>>147
レスサンクス。その気持ちに感謝です。
>>148 149 150 152
レスサンクス。そういう冷静なご意見もほしかったのです。
確かにその通りで，海水で押し流され，もまれ，たたきつけられたので，今は鉄の塊です。
だれが見たって「あ～あ」という状態です。客観的かつ冷静なご意見，ありがとうございました。
>>151
レスサンクス。具体的なアイデアをありがとう。そういえば歩いてけるところに古いバイク屋があったような…。
とりあえず，場所を確保したら引き取って，ばらしてみようかなと考えています。
整備のスキルアップになるかもしれないし，エンジンの中身の被害がどの程度かも見てみたいので。
のんびりやっていくつもり。何かあったらまたここで報告，相談させてください。
長文失礼。
>>146
即レスサンクス。今はそういう気持ちの方が強いんです。
>>147
レスサンクス。その気持ちに感謝です。
>>148 149 150 152
レスサンクス。そういう冷静なご意見もほしかったのです。
確かにその通りで，海水で押し流され，もまれ，たたきつけられたので，今は鉄の塊です。
だれが見たって「あ～あ」という状態です。客観的かつ冷静なご意見，ありがとうございました。
>>151
レスサンクス。具体的なアイデアをありがとう。そういえば歩いてけるところに古いバイク屋があったような…。
とりあえず，場所を確保したら引き取って，ばらしてみようかなと考えています。
整備のスキルアップになるかもしれないし，エンジンの中身の被害がどの程度かも見てみたいので。
のんびりやっていくつもり。何かあったらまたここで報告，相談させてください。
長文失礼。
>>161
時々で良いから、経過を聞かせてな
時々で良いから、経過を聞かせてな
>>161
それだけ大事に思ってやればバイクも幸せだろう
完全復活は難しいと思うが使える部品を取っておいて次のバイクに取り付けるってのはどうだろう
ミラーだけ、とかハンドルだけ、とか古いバイクのパーツを使ってあげる
完全に車種を変えるんだったら流用は難しいだろうが一部のパーツをインテリアに使うって方法もあるぞ
それだけ大事に思ってやればバイクも幸せだろう
完全復活は難しいと思うが使える部品を取っておいて次のバイクに取り付けるってのはどうだろう
ミラーだけ、とかハンドルだけ、とか古いバイクのパーツを使ってあげる
完全に車種を変えるんだったら流用は難しいだろうが一部のパーツをインテリアに使うって方法もあるぞ
164 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 10:03:54.42 ID:ezC9uzJU
アイドリング低いと充電にも支障が出るぜ
気持ちはわかるが水没車は諦めろ。
やって出来ないことはないだろうが、金が掛かりすぎる。
被災したんだから、他に使うべきものがあるだろう。
やって出来ないことはないだろうが、金が掛かりすぎる。
被災したんだから、他に使うべきものがあるだろう。
放射能被害に苦しむ他県民への賠償とかな
169 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 18:31:14.40 ID:ezC9uzJU
それは酷いわ
同じバイク乗りとして残念
同じバイク乗りとして残念
170 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 18:52:13.04 ID:Z25h8l2n
>168
まぁ、お前みたいなのが居ないと２ちゃんじゃ無いよな。
まぁ、お前みたいなのが居ないと２ちゃんじゃ無いよな。
みんなレスありがとう。
>>160
レスサンクス。投稿直前で気が付かなかったよごめん。その気持ちに感謝。
>>163,166
レスサンクス。そうなる可能性は高いかも。「思い出のピストン」とか，「忘れじのコンロッド」とか。
画像うぷできればします。したことないので。
>>166
レスサンクス。実はそれが一番心配。ステムのあたりが捻じ曲がっているかも。あるいはスイングアームの根っこが…。
>>167
レスサンクス。現実，その通りなんです。でも，金は何とかなりそうだし，時間もまあ作れるかな。あとは屋根のついてる場所が…ない。
明日は休みなので，場所と引き取りを手伝う人を探します。どうもでした。
>>160
レスサンクス。投稿直前で気が付かなかったよごめん。その気持ちに感謝。
>>163,166
レスサンクス。そうなる可能性は高いかも。「思い出のピストン」とか，「忘れじのコンロッド」とか。
画像うぷできればします。したことないので。
>>166
レスサンクス。実はそれが一番心配。ステムのあたりが捻じ曲がっているかも。あるいはスイングアームの根っこが…。
>>167
レスサンクス。現実，その通りなんです。でも，金は何とかなりそうだし，時間もまあ作れるかな。あとは屋根のついてる場所が…ない。
明日は休みなので，場所と引き取りを手伝う人を探します。どうもでした。
>>168
氏ね
氏ね
数年後
これが あの 赤錆の塊
だったと いわれても
信じられ なかった
重量税と当座乗れるものを手に入れる資金それから屋根付の置き場所の工面か。
これが あの 赤錆の塊
だったと いわれても
信じられ なかった
重量税と当座乗れるものを手に入れる資金それから屋根付の置き場所の工面か。
>>168
まあ、一応の理はあるな。
交付金を受け取り、原発に従事していたのを危険手当だと思えば
一方的な被害者である隣県には責任を感じるだろうし。
それと、XJRの話をごっちゃにするのは分別がないわけだが。
まあ、一応の理はあるな。
交付金を受け取り、原発に従事していたのを危険手当だと思えば
一方的な被害者である隣県には責任を感じるだろうし。
それと、XJRの話をごっちゃにするのは分別がないわけだが。
>>173レスサンクス。報告はしますが，当分はこのまま１４５で行きます。
やっぱフレームが心配。フレームを代える＝そのバイクじゃなくなるってことだよね？うーむ。
>>174レスサンクス。そ，そ。いつの日かそうなることを夢見る夢子なのです。
重量税はいいとして，毎年５月に来るやつはしょうがないから払う。
実は今もうTMAXに乗ってます。夏にがまんができなくて買っちまった。新車購入で現在９６００キロ。走りすぎ。
屋根付き:昨日確保しました。近所の親戚のおばちゃんち。歩いて行ける。現物の引き取りも工務店の社長に依頼した。
明日の土曜日午後いちで計画が動き出します。
現状はこんな感じ。
http://iup.2ch-library.com/i/i0526223-1325789663.jpg
一見するとよくわかんないかも。よく見ると中央にいます。脳トレみたい。
ではまた来ます。
やっぱフレームが心配。フレームを代える＝そのバイクじゃなくなるってことだよね？うーむ。
>>174レスサンクス。そ，そ。いつの日かそうなることを夢見る夢子なのです。
重量税はいいとして，毎年５月に来るやつはしょうがないから払う。
実は今もうTMAXに乗ってます。夏にがまんができなくて買っちまった。新車購入で現在９６００キロ。走りすぎ。
屋根付き:昨日確保しました。近所の親戚のおばちゃんち。歩いて行ける。現物の引き取りも工務店の社長に依頼した。
明日の土曜日午後いちで計画が動き出します。
現状はこんな感じ。
http://iup.2ch-library.com/i/i0526223-1325789663.jpg
一見するとよくわかんないかも。よく見ると中央にいます。脳トレみたい。
ではまた来ます。
>>176
こんだけタンクが錆びているとエンジンはキツイだろうな。フレームのダメージも気になる。
って、どうせ走らないんだから一旦廃車したら？税金も止まるし、乗れるようになったら再登録も出来るし。
とにかくガンバレ!!
こんだけタンクが錆びているとエンジンはキツイだろうな。フレームのダメージも気になる。
って、どうせ走らないんだから一旦廃車したら？税金も止まるし、乗れるようになったら再登録も出来るし。
とにかくガンバレ!!
俺らは傍観者だから無責任に焚きつけることで済むけど・・・
この状態で何とかしようとするのなら、その手間と資金を他のことに使った方がいいよ。
と、醒めた意見も呈しておこう。 まず、日常生活の復旧、地域の振興。
それで余裕が生じてからでもバイクは遅くない。
この状態で何とかしようとするのなら、その手間と資金を他のことに使った方がいいよ。
と、醒めた意見も呈しておこう。 まず、日常生活の復旧、地域の振興。
それで余裕が生じてからでもバイクは遅くない。
俺なんかただの水没で諦めたのに、海水に浸かってなおかつスクラップ状態からなんてありえんわ。
一生の内の大事な時間と金を無駄に浪費するだけだし、愛情云々の話なら次のバイクに注げばいい、人間と違って唯一無二なんて無いのだから。
一生の内の大事な時間と金を無駄に浪費するだけだし、愛情云々の話なら次のバイクに注げばいい、人間と違って唯一無二なんて無いのだから。
全部のパーツ取り替えればまた走るだろ。
２５０万くらいかかるけど。
オーナーがどんなやつか知らんし、まあ津波被災してもバイク買ったりする余裕ある金持ちみたいだから
スキにすりゃいいんじゃね。
２５０万くらいかかるけど。
オーナーがどんなやつか知らんし、まあ津波被災してもバイク買ったりする余裕ある金持ちみたいだから
スキにすりゃいいんじゃね。
>>176
フレームだけ残して、全て捨てフレームは粉末塗装の業者にブラストと
再塗装を依頼し、空洞内の錆び処理や防錆処理も頼めよ。
あとは、質の良い事故車や書無しのバイクを見つけて部品を移植すればいい
フレームだけ残して、全て捨てフレームは粉末塗装の業者にブラストと
再塗装を依頼し、空洞内の錆び処理や防錆処理も頼めよ。
あとは、質の良い事故車や書無しのバイクを見つけて部品を移植すればいい
中古で40万程度で購入できるバイクに250万円とかつぎ込めってかwww
俺なら40万でセローとカブの中古を買ちゃうかも
俺なら40万でセローとカブの中古を買ちゃうかも
>>176
報告待ってるよ。頑張れ！
報告待ってるよ。頑張れ！
秋田
>>176
フレーム修正もお金かかるだろうから、いっそのことSPONDON製のフレームは？
ttp://www.tuning-moto.cz/projekty/streets-races/spondon-xjr.html
フレーム修正もお金かかるだろうから、いっそのことSPONDON製のフレームは？
ttp://www.tuning-moto.cz/projekty/streets-races/spondon-xjr.html
188 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 17:55:34.93 ID:CvaV18Zh
逆だと思います。
中古車又は新車を買って、それに廃車の使えそうな部品(ネジ)を1つだけ、形見として移植してあげたら良いのでは？
中古車又は新車を買って、それに廃車の使えそうな部品(ネジ)を1つだけ、形見として移植してあげたら良いのでは？
>>145がいいって言ってるんだからいいじゃん。
金掛かっても直したい思い入れがあるんだろ？
バイク初心者じゃないんだから直すことのメリット、デメリット
ぐらいわかってるって。
解らないことは此処で聞けば誰か答えてくれるんじゃん？
まあオレらは傍観者だけど生暖かい目で見守ってやろうじゃないか。
もし本当に完成したら奇跡かもな
金掛かっても直したい思い入れがあるんだろ？
バイク初心者じゃないんだから直すことのメリット、デメリット
ぐらいわかってるって。
解らないことは此処で聞けば誰か答えてくれるんじゃん？
まあオレらは傍観者だけど生暖かい目で見守ってやろうじゃないか。
もし本当に完成したら奇跡かもな
ハンドルポストが折れてるんじゃないか？
タンクとシートもすきまが開いてるとこ見ると
フレーム曲がってると思う
仲間として助けてやりたいが再生して乗るのは危険な気がする
やめとけ
タンクとシートもすきまが開いてるとこ見ると
フレーム曲がってると思う
仲間として助けてやりたいが再生して乗るのは危険な気がする
やめとけ
安らかに眠らせてやるのもオーナーの優しさ。
正式に廃車処理してあげて
スクラップ工場でつぶしてもらうのも
ひとつの弔いの形かもね。
本人が直すと言うのには反対はしないけども
スクラップ工場でつぶしてもらうのも
ひとつの弔いの形かもね。
本人が直すと言うのには反対はしないけども
時間とお金があるならいいんじゃないの
とやかくいってもしゃあない
とやかくいってもしゃあない
188の言う事みたいに、走行に直接影響しないパーツを移植してやるのが良いんじゃないか？
サイドカバーとかは平気みたいだし。
ロクに乗らず乗りこなせもしないくせに、車検ごとに新しいのに乗り換える奴が多い中、145の心意気は誇れると思う。
サイドカバーとかは平気みたいだし。
ロクに乗らず乗りこなせもしないくせに、車検ごとに新しいのに乗り換える奴が多い中、145の心意気は誇れると思う。
ヤマハは支那に軍事ヘリを売り、祖国を危険に晒して利益を貪る売国企業。
ヤマハ乗りはそんな企業に金を流す売国奴。
ヤマハ乗りはそんな企業に金を流す売国奴。
お台場あたり走りませんかー
>>195
どこで洗脳されたんだよｗ
自分が騙されやすいバカですって誇らしげに書き込んでも
共感は得られない。
そもそも軍事転用かのうな小型のラジコンヘリコプターを
戦闘可能な軍用ヘリコプターのような記述をする時点で
バカ丸出し。
日本の工業製品は家電から玩具まで軍事転用ができるんで
善悪はあくまでも利用者側の問題
どこで洗脳されたんだよｗ
自分が騙されやすいバカですって誇らしげに書き込んでも
共感は得られない。
そもそも軍事転用かのうな小型のラジコンヘリコプターを
戦闘可能な軍用ヘリコプターのような記述をする時点で
バカ丸出し。
日本の工業製品は家電から玩具まで軍事転用ができるんで
善悪はあくまでも利用者側の問題
みんな，いろいろとありがとう。
今日バイクを引き取ってきました。意思表明書を出して，受取書に住所氏名などを書いてきた。
で，ひきとっと来たバイクがこの状態。
http://iup.2ch-library.com/i/i0527481-1325920994.jpg
ま，現物は見てたんだけど，こりゃひどい。スクラップだ。これを直すのか…。
とりあえず今度洗ってみるわ。
今日はもうこの時間に酒飲んでます。弔いの思いと自分の意思の確認をしながら。
まとめてレスごめん。
廃車後に再登録できるんだったら，その方がいいよね。そうします。サンクス。
一応，自分の生活が落ち着いてきたのでやりたくなったんでしょうね。地域の復興はまだだけど，とりあえず自分の復興を。
年のせいかこの頃涙腺が弱くなって，目からいろんなものが出てきて困る。
ホント，みんなやさしすぎ。冷静な意見ももちろん受け止めたい。いつでも引き返す覚悟はできてるつもり。
SPONDON製のフレーム，すごすぎ。ただあのハンドルは…。
とりあえずスタートラインに立てたので，これから一つずつやってみるわ。
同情するなら金をくれ！（あ，ウソウソwww）
↑年代バレバレですね。ではまた来ます。
今日バイクを引き取ってきました。意思表明書を出して，受取書に住所氏名などを書いてきた。
で，ひきとっと来たバイクがこの状態。
http://iup.2ch-library.com/i/i0527481-1325920994.jpg
ま，現物は見てたんだけど，こりゃひどい。スクラップだ。これを直すのか…。
とりあえず今度洗ってみるわ。
今日はもうこの時間に酒飲んでます。弔いの思いと自分の意思の確認をしながら。
まとめてレスごめん。
廃車後に再登録できるんだったら，その方がいいよね。そうします。サンクス。
一応，自分の生活が落ち着いてきたのでやりたくなったんでしょうね。地域の復興はまだだけど，とりあえず自分の復興を。
年のせいかこの頃涙腺が弱くなって，目からいろんなものが出てきて困る。
ホント，みんなやさしすぎ。冷静な意見ももちろん受け止めたい。いつでも引き返す覚悟はできてるつもり。
SPONDON製のフレーム，すごすぎ。ただあのハンドルは…。
とりあえずスタートラインに立てたので，これから一つずつやってみるわ。
同情するなら金をくれ！（あ，ウソウソwww）
↑年代バレバレですね。ではまた来ます。
エンジンスライダーは有効なんだな。
津波の記憶としてそのまま残すのもいいんじゃないだろうか。
痛みも悲しさも雄弁に語りかけてくるよ。
津波の記憶としてそのまま残すのもいいんじゃないだろうか。
痛みも悲しさも雄弁に語りかけてくるよ。
>>199 あらためて見てもスゲー状態ですな。
しかもコレ、全ての穴に海水を含む汚泥が進入してるんですよね・・・ひぇ～
正直、かろうじて使えるのがフレームスライダー位という状況、自然の脅威おそろしやです。
むしろオーナ様がこうしてネット出来ることを喜んだほうが良いかも知れませんね。
お疲れです。
しかもコレ、全ての穴に海水を含む汚泥が進入してるんですよね・・・ひぇ～
正直、かろうじて使えるのがフレームスライダー位という状況、自然の脅威おそろしやです。
むしろオーナ様がこうしてネット出来ることを喜んだほうが良いかも知れませんね。
お疲れです。
見るたびに痛々しい
再会出来ただけでも、奇跡
おれは応援するよ。何もできないけど
再会出来ただけでも、奇跡
おれは応援するよ。何もできないけど
204 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:06:59.41 ID:AkcBuPnm
短い人生だから後悔だけはしないよう頑張って！
しかし、本当に命あっての物種ですね。
しかし、本当に命あっての物種ですね。
使える部品がXJR1200のエンブレムくらいしかないな（苦笑）
>>199
お疲れ様。
お疲れ様。
207 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 19:29:13.36 ID:NOpONSGe
とりあえず廃車にだけしといて、これ以上酷くならないようにサビ取りと洗車だけしてオブジェにしとけば、
そのうち記念館かなんか出来たときに寄贈できるっしょ。
そのうち記念館かなんか出来たときに寄贈できるっしょ。
無責任に「ガンバレ」と言ってはみたもののこれはかなり難しいな
直すというよりも中古車買ってきて使えるパーツだけ移植するって感じになるだろうな
思い出のパーツだけ残して後は断捨離するのが一番いいような気がする
どんなに親しかった友達でも肉親でもいつか別れるときが来る
このバイクとは今がその時だろう
それは決してこのバイクを見捨てるとかそういうことではない
次の段階に行くための一歩を踏み出すってことだ
だから心の中で丁寧に弔ってやるのがいいんじゃないかな
145の気持ちは充分バイクに伝わってるはずだ
直すというよりも中古車買ってきて使えるパーツだけ移植するって感じになるだろうな
思い出のパーツだけ残して後は断捨離するのが一番いいような気がする
どんなに親しかった友達でも肉親でもいつか別れるときが来る
このバイクとは今がその時だろう
それは決してこのバイクを見捨てるとかそういうことではない
次の段階に行くための一歩を踏み出すってことだ
だから心の中で丁寧に弔ってやるのがいいんじゃないかな
145の気持ちは充分バイクに伝わってるはずだ
一瞬見て「あーぁ、諦めたほうが・・・」と思ったが
勢いで全バラすればなにか見えるような気がする。
まず高圧洗浄機で洗って、
時間が経てば経つほどネジが外れにくくなるだろうからとにかくバラしてチェック
の繰り返しで使えるパーツ、使えないパーツに分ける。
使えるパーツの山を見て考えればいいと思う。
とにかく、被災後で大変だろうからまず先にナンバー切って
空いた時間にチョコチョコやっていけば
いいんじゃないか？
勢いで全バラすればなにか見えるような気がする。
まず高圧洗浄機で洗って、
時間が経てば経つほどネジが外れにくくなるだろうからとにかくバラしてチェック
の繰り返しで使えるパーツ、使えないパーツに分ける。
使えるパーツの山を見て考えればいいと思う。
とにかく、被災後で大変だろうからまず先にナンバー切って
空いた時間にチョコチョコやっていけば
いいんじゃないか？
この錆び方だと、エンジンのスタッドボルトが錆で固着してまず抜けなくなっていると思われ。
全パーツ交換だと、結局中古車買ったのと一緒だしな。
オブジェ化の方が現実的かも。
全パーツ交換だと、結局中古車買ったのと一緒だしな。
オブジェ化の方が現実的かも。
気になったバイクがあるとすぐにチョコチョコ乗り換える人、
ずっと同じバイクを大事に乗り続ける人。
前者だったら即効で諦めてその場で処分してもらうんだろうけど
引き取ったってことは何か心に引っかかる物があったんだろう。
自分は女に関しては前者だが車・バイクに関しては不思議と後者なんだな。
職場の同僚は全く逆だから面白い。
ずっと同じバイクを大事に乗り続ける人。
前者だったら即効で諦めてその場で処分してもらうんだろうけど
引き取ったってことは何か心に引っかかる物があったんだろう。
自分は女に関しては前者だが車・バイクに関しては不思議と後者なんだな。
職場の同僚は全く逆だから面白い。
>>212
ハイハイ、リア充リア充w
ハイハイ、リア充リア充w
俺はイケメンでもてもてなのに勃たない
>>214
80才なんでしょ。そんなもんでは？
80才なんでしょ。そんなもんでは？
216 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 19:26:47.64 ID:Aj42gI9b
バイク乗りとして尊敬出来る乗りかただな
俺も買ったら大事にしよう
俺も買ったら大事にしよう
１４５へ
最初、アホかよと思ったがあんたちゃんとした人みたいだからはっきり書くわ
そのバイクは危険過ぎるから直して乗るな。走行中にフレームだのどっかのベアだのいかれたら死ぬぞ。
そのバイクは上の誰かが書いてるけど、資料館に寄贈してくれ。必ず見に行くから。
そのために、丁寧に洗浄して、できたら防錆してその日まで大切に保管してくれ。
そのバイク見て、警報が出たときに海に津波を見に行くアホを救えるだろ、１０年後、１００年後にわたって。
でだ、あんたは新車でXJR買って、１２００のエンブレムつけて走ってくれよ。
どっかの道の駅で会ったらこえかけるから。
最初、アホかよと思ったがあんたちゃんとした人みたいだからはっきり書くわ
そのバイクは危険過ぎるから直して乗るな。走行中にフレームだのどっかのベアだのいかれたら死ぬぞ。
そのバイクは上の誰かが書いてるけど、資料館に寄贈してくれ。必ず見に行くから。
そのために、丁寧に洗浄して、できたら防錆してその日まで大切に保管してくれ。
そのバイク見て、警報が出たときに海に津波を見に行くアホを救えるだろ、１０年後、１００年後にわたって。
でだ、あんたは新車でXJR買って、１２００のエンブレムつけて走ってくれよ。
どっかの道の駅で会ったらこえかけるから。
218 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 15:49:41.77 ID:U2sCLa/e
カンパで新車の1300買うんか？
それとも君が買ってくれるのかい？
それとも君が買ってくれるのかい？
145です。みなさん，いろいろと関心を持ってくれてありがとう。
今日ケルヒャーで洗ってみました。
洗っても洗ってもあらゆるところから泥と小石と枯れ草などが出てきて，１時間弱格闘しましたが完全にはきれいになってません。
今日のところはこれぐらいで勘弁してやる状態で切り上げました。写真です。
http://iup.2ch-library.com/i/i0529742-1326097361.jpg
エンジン部分拡大しました。
http://iup.2ch-library.com/i/i0529749-1326097503.jpg
先日は分からなかったダメージが明らかになり，少しがっかりしてます。見なきゃよかった。
でもまあ，それでも半歩前進したと思えばいいか。
ガンバレという人，やめろという人，どちらもありがとう。鼻腔の奥に熱いものがこみあげてくる。
とりあえず，エンジンとフレームを見てみるまでばらすつもり。
記念館ができたら寄贈したい気持ちもあるけど，車やバイクの収集所が今その状態だからオレのはパス。
原形を留めていないものも多い。この車，何？っていうのも珍しくない。オブジェとしての役割はそっちのほうに任せるわ。
んなわけで，ぼちぼちやっていきます。
あ，ここを自分の日記帳にするつもりはないので，長期戦になりそうなときはブログなんかを始めます。
それまではここでお世話になります。
いやあ，２ちゃんねるはいいね。みんなの本音がガッツリ聞けて。ありがとう。
ではまた来ます。
今日ケルヒャーで洗ってみました。
洗っても洗ってもあらゆるところから泥と小石と枯れ草などが出てきて，１時間弱格闘しましたが完全にはきれいになってません。
今日のところはこれぐらいで勘弁してやる状態で切り上げました。写真です。
http://iup.2ch-library.com/i/i0529742-1326097361.jpg
エンジン部分拡大しました。
http://iup.2ch-library.com/i/i0529749-1326097503.jpg
先日は分からなかったダメージが明らかになり，少しがっかりしてます。見なきゃよかった。
でもまあ，それでも半歩前進したと思えばいいか。
ガンバレという人，やめろという人，どちらもありがとう。鼻腔の奥に熱いものがこみあげてくる。
とりあえず，エンジンとフレームを見てみるまでばらすつもり。
記念館ができたら寄贈したい気持ちもあるけど，車やバイクの収集所が今その状態だからオレのはパス。
原形を留めていないものも多い。この車，何？っていうのも珍しくない。オブジェとしての役割はそっちのほうに任せるわ。
んなわけで，ぼちぼちやっていきます。
あ，ここを自分の日記帳にするつもりはないので，長期戦になりそうなときはブログなんかを始めます。
それまではここでお世話になります。
いやあ，２ちゃんねるはいいね。みんなの本音がガッツリ聞けて。ありがとう。
ではまた来ます。
>>220
ブログ待ってるよ。
ブログ待ってるよ。
XJR1300（RP01）エンジンに，RP03のキャブは取り付け可能でしょうか？（ピッチは同じでしょうか）
パーツリストで見ると，大幅に構造が変わっているようですが・・・
パーツリストで見ると，大幅に構造が変わっているようですが・・・
>>222
前後長が短くなっているからアダプターが必要。
前後長が短くなっているからアダプターが必要。
>>223
ありがとうございます。
前後長というと，キャブが前か後ろにズレるということですか？
パワーフィルター仕様なのでそれだけであれば大丈夫だと思いますが，
そもそもRP01のインシュレータに取り付けられないのでしょうか？
ありがとうございます。
前後長というと，キャブが前か後ろにズレるということですか？
パワーフィルター仕様なのでそれだけであれば大丈夫だと思いますが，
そもそもRP01のインシュレータに取り付けられないのでしょうか？
225 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 23:14:40.83 ID:42IDlOgU
XJR1200今日納車でした。初めての大型です。どうぞよろしく。皆さん燃料はレギュラーですか？ハイオクですか？マフラー以外ノーマルです。
227 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 08:57:26.69 ID:/vyrtWEA
燃費って大体どのくらいですか？
228 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 09:02:57.10 ID:cEIwUydg
ぺけじぇーさいこー！！！
231 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 20:41:40.91 ID:/vyrtWEA
ありがとうございます。
ｶﾀﾛｸﾞ値、10:15モードの26ってのは奇跡の産物でしたか。
自分の04年式もﾘｯﾀｰ10くらいでしたorz
ｶﾀﾛｸﾞ値、10:15モードの26ってのは奇跡の産物でしたか。
自分の04年式もﾘｯﾀｰ10くらいでしたorz
エンジンキャブノーマル、マフラーワイバン、アルミ鍛造ホイールで街乗り&ツーリング17km/?程度だったかなぁ
234 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 21:03:58.03 ID:/vyrtWEA
情報、感謝です。
いま通勤で使ってﾘｯﾀｰ10くらいなんですが多少渋滞もあるし、しょうがないか…
いま通勤で使ってﾘｯﾀｰ10くらいなんですが多少渋滞もあるし、しょうがないか…
１０はどっかおかしいでしょいくらなんでも
236 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 21:19:09.65 ID:/vyrtWEA
そんなに飛ばしてるつもりもなく、ｴﾝﾌﾞﾚもほどほどにしてるんですけど
ﾘｯﾀｰ乗って燃費なんか気にするなと言われてしまいそうですが
ﾘｯﾀｰ乗って燃費なんか気にするなと言われてしまいそうですが
フルパワーKIT＋ヨシムラサイクロンの時は、12km/?位の時もあったかなー
98年式
98年式
回していないのに10だと悪すぎな気がする
うちのは渋滞にハマりつつの街乗りでも14以上走るよ
02フルノーマル
うちのは渋滞にハマりつつの街乗りでも14以上走るよ
02フルノーマル
夕方、車庫からＸＪを出してきて
５分くらい暖機して
エンジン止めて
また車庫に入れてしまいます
だから１０でも良いほうだと考えてます
だって寒いんだもんｗ
５分くらい暖機して
エンジン止めて
また車庫に入れてしまいます
だから１０でも良いほうだと考えてます
だって寒いんだもんｗ
245 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 10:11:06.24 ID:EIeSYgaP
高速＆ロンツーなら18以上
下道ツーならやっぱり18位かな
回したなと思っても15以下にはならんな。
マフラー交換だけの95年式だが！
街乗り＆通勤はわからん
下道ツーならやっぱり18位かな
回したなと思っても15以下にはならんな。
マフラー交換だけの95年式だが！
街乗り＆通勤はわからん
99年式1300を13年間通勤に使ってるけど、
俺のも10km/Lぐらいだわ、片道13kmの市街地走行で
最初からだから、こんなもんかと思って気にしなかったけど
悪いのか…ちなみに前のCB750(RC42)が14km/Lぐらいだった
俺のも10km/Lぐらいだわ、片道13kmの市街地走行で
最初からだから、こんなもんかと思って気にしなかったけど
悪いのか…ちなみに前のCB750(RC42)が14km/Lぐらいだった
９６年式１２００、高速でも一般道ツーリングでも１５Km/L前後。
スリップオンサイレンサーの変えた以外はノーマル。
スリップオンサイレンサーの変えた以外はノーマル。
249 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 00:31:39.13 ID:vskSeWZu
97年式最終1200、FCR39、ヨシムラエキパイ＋アクラポビッチ
街乗り12Km/L前後、ツーリング14～18位
街乗り12Km/L前後、ツーリング14～18位
09年式でリッターあたり16km
急発進急加速しすぎかも...
急発進急加速しすぎかも...
ウチの00は14km/Lだな。ちなみに体重は64kg。
252 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 11:29:19.71 ID:Du+3Udci
デブｗｗｗ
253 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 13:07:29.95 ID:GkBBsQzm
254 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 13:34:26.29 ID:q4DBJOD2
64ででぶとか
170cm 74kg の俺に謝れ!!
筋トレしても取り回し重いわ．．．orz
筋トレしても取り回し重いわ．．．orz
ウチの1200で街乗りオンリーで12km/lぐらい。郊外のツーリングで16km/hぐらい。
YOSHIMURAのフルエキに、キャブ・インシュレーターはフルパワーキットを組んだ状態。
YOSHIMURAのフルエキに、キャブ・インシュレーターはフルパワーキットを組んだ状態。
>>256
参考までに身長体重をｗ
参考までに身長体重をｗ
俺、身長180体重100kgオーバーだけど
リッター16km走るよ。
まあ、高速メインだけど。
リッター16km走るよ。
まあ、高速メインだけど。
261 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 10:21:29.98 ID:AKLG1K9h
>>259
君の方が浮いてる
君の方が浮いてる
ココもガキの集まりになってしまったな…
バイクは体格体重で乗り方も変わるんで
インプレっぽいレスの時は身長体重を記してくれたら参考になるよ
別に強要はしないけど
インプレっぽいレスの時は身長体重を記してくれたら参考になるよ
別に強要はしないけど
燃費が話題だと、積載量が問題だからさ。俺、180cmで64kgなの。
でも、身長は関係ないでしょ、この場合。
でも、身長は関係ないでしょ、この場合。
Fスプロケ１Tアップ、夏の北海道西部の信号のない国道
つう条件で、リッター２２だった去年の夏
つう条件で、リッター２２だった去年の夏
267 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 22:23:31.08 ID:rSNiHleR
180cmで64kgとか、アホ丸出し
どなたかY'sギアのXJR１３００用エンジンガード売ってるサイト知りませんか？
入荷待ち 生産中止で注文キャンセルの繰り返しです・・・
オークションには中古・部品無しなど真ともなのが無いです。
入荷待ち 生産中止で注文キャンセルの繰り返しです・・・
オークションには中古・部品無しなど真ともなのが無いです。
269 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 23:52:41.64 ID:r7lNnkZP
どうして？
他のメーカーのを付けるのは駄目なのかな？
別に性能なんてどれも同じだろうしね
俺の1300にはY'sのスライダー付いてるが補修部品が心配になってきた
もう既にジュラコンが半分くらい削れて無くなってるし
まあ補修部品無くなったらヤフオクで安いジュラコン買えばいいだけだけどね
別に性能なんてどれも同じだろうしね
俺の1300にはY'sのスライダー付いてるが補修部品が心配になってきた
もう既にジュラコンが半分くらい削れて無くなってるし
まあ補修部品無くなったらヤフオクで安いジュラコン買えばいいだけだけどね
272 ：268：2012/01/14(土) 10:54:50.66 ID:dKIEIQO+
デザインと大きさ値段が気に入ったもので・・
そうですねYSPに電話してみましょう
生産中止なので 無理かなと思ってますが電話してみましょう
そうですねYSPに電話してみましょう
生産中止なので 無理かなと思ってますが電話してみましょう
>>272
しょうがねーな、俺がウォッチリストに入れていたとっておきを
教えてやるよ
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f95161267
ずっと売れ残ってるから、多分買えるだろう
ここ見て横取りされたらご愁傷様
4回ほど商品欠品でのトラブルがあるな
しょうがねーな、俺がウォッチリストに入れていたとっておきを
教えてやるよ
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f95161267
ずっと売れ残ってるから、多分買えるだろう
ここ見て横取りされたらご愁傷様
4回ほど商品欠品でのトラブルがあるな
Y'sギヤのってパイプのやつ？
メッキのだったら俺使ってないの持ってるよ
メッキのだったら俺使ってないの持ってるよ
黒プリンとちゃうの？？
>>273
金属のやつだろ？上のやつが欲しがってんのは？
金属のやつだろ？上のやつが欲しがってんのは？
実際どっちのか解らんよな
>>274
欲しいけど 手段が無いですね
スライダーではありません
ってかスライダーの方が皆さん使ってるの？
そっちの方が需要あり？
初心者なんで(1月末に納車ブラックXJR)その辺教えてもらえるとありがたいです
欲しいけど 手段が無いですね
スライダーではありません
ってかスライダーの方が皆さん使ってるの？
そっちの方が需要あり？
初心者なんで(1月末に納車ブラックXJR)その辺教えてもらえるとありがたいです
>>278
重いバイクだし、重量増を考えたら、スライダーかな
ただ、かっこよさって個人で差があると思うので、
スライダーが良いと思う人、パイプのエンジンガードが良い人それぞれかと
スライダーの場合は、たちゴケには良いけど、走行中の転倒は、
その名の通り滑らせるものなので、公道だと2次災害に繋がる恐れがあるとかも聞きますね
重いバイクだし、重量増を考えたら、スライダーかな
ただ、かっこよさって個人で差があると思うので、
スライダーが良いと思う人、パイプのエンジンガードが良い人それぞれかと
スライダーの場合は、たちゴケには良いけど、走行中の転倒は、
その名の通り滑らせるものなので、公道だと2次災害に繋がる恐れがあるとかも聞きますね
まじか…２００２年式って聞いて買ったのに、リミッターカット付けようとしたら２００３年式だった…部品代損した…。
そりゃ売り手が悪いじゃん
>>280
みごとなチラ裏だ。
みごとなチラ裏だ。
283 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 20:23:31.06 ID:K0rHpblP
しかしxjr1200安くなったな～
学生の頃は憧れのビックバイクだったんだけどな
スタータークラッチが逝きやすいのとフロントタイヤサイズが曲者か？
他のメーカーのビックネイキッドに比べ値落ち感が半端ないのはなんでだろな？
学生の頃は憧れのビックバイクだったんだけどな
スタータークラッチが逝きやすいのとフロントタイヤサイズが曲者か？
他のメーカーのビックネイキッドに比べ値落ち感が半端ないのはなんでだろな？
初期型の1200で18年前。最終型でも15年前。そりゃ安くなるよ。
>>279
黒プリンはすべんないよ
黒プリンはすべんないよ
>>283
君のような人が相場を下支えして、価格を維持してくれるんで
オーナーは余裕の笑みで乗り回せる。
俺の考えだと1年10万、1年10%くらいが良い線かと思ってる
新車100万、1年落ち90万、2年落ち80万、3年落ち・・・・
この計算だと10年で0になってしまうし、大型バイクの実情に
有ってないのはわかってるが、物の価値観としてはそんな感じだろ
百歩譲って年で5%、5万と考えたって
5年落ち75万、10年落ち50万、18年落ち10万円
実際に10万や15万そこらで売ってる玉は少ないし
割高感は否めないな。
俺なら10年落ち買うより50万乗せて新車買うけど、車とは違い
世間の購買層はかなり高額で売買に応じてくれるんで
ド中古の大型バイクはウマミがあると思うよ
ぜひ値落ち感を満喫して買い求めて欲しい
君のような人が相場を下支えして、価格を維持してくれるんで
オーナーは余裕の笑みで乗り回せる。
俺の考えだと1年10万、1年10%くらいが良い線かと思ってる
新車100万、1年落ち90万、2年落ち80万、3年落ち・・・・
この計算だと10年で0になってしまうし、大型バイクの実情に
有ってないのはわかってるが、物の価値観としてはそんな感じだろ
百歩譲って年で5%、5万と考えたって
5年落ち75万、10年落ち50万、18年落ち10万円
実際に10万や15万そこらで売ってる玉は少ないし
割高感は否めないな。
俺なら10年落ち買うより50万乗せて新車買うけど、車とは違い
世間の購買層はかなり高額で売買に応じてくれるんで
ド中古の大型バイクはウマミがあると思うよ
ぜひ値落ち感を満喫して買い求めて欲しい
288 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 02:45:34.17 ID:FnmIflhq
先日95年XJR1200を購入し乗っています。260キロメーターが付いてスピードリミッターは解除されてるみたいですが、２速７千～８千回転ぐらいで『ボボボ…』と、まるでレブリミッターみたいな症状が出ます。解除する方法はありますか？わかる方、教えて下さい。
２０００年式ノーマル乗ってるが、フルパワー化するとガラリと変わるのかね？もう少しパワーが欲しいと思う今日この頃…
291 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 14:47:06.46 ID:Sh6lkw+K
回していないんでしょ？
回していない人程バワーって言う傾向が・
回した時のバワーはとても手に負えないな俺には！
回していない人程バワーって言う傾向が・
回した時のバワーはとても手に負えないな俺には！
>>291
５～８千多用だけど駄目かな。またぁヘタレの部類に入るけど。
５～８千多用だけど駄目かな。またぁヘタレの部類に入るけど。
293 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 16:55:21.70 ID:Sh6lkw+K
294 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 17:16:28.87 ID:FnmIflhq
288だけど、400レプリカから乗り換えて、XJR1200に乗ってる。６千キープしてたいから７千～がフケないのはかなり痛い。260キロメーターでポッシュのリミッター解除付けて、ちゃんと作動しますか？そうゆ～仕様の方、お答え願います。
295 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 17:23:03.53 ID:Sh6lkw+K
サーキットユースオンリーならパワーアップより軽量化や足回り強化の方が効果が高いかな。
でも、公道でなら5千以上をどこでキープするのかと思うな。
でも、公道でなら5千以上をどこでキープするのかと思うな。
まぁパワーとか速さっつーのならR1選べで済んじゃうからねぇ
私なぞ割り切ってパニアとカウル付けてツアラー化してますが十分過ぎるパワーに満足です。
しいて言えばユニファイドブレーキとクラッチレスシステムが欲しい所ですwww
私なぞ割り切ってパニアとカウル付けてツアラー化してますが十分過ぎるパワーに満足です。
しいて言えばユニファイドブレーキとクラッチレスシステムが欲しい所ですwww
>>297
FJR1300選べよｗｗｗ
FJR1300選べよｗｗｗ
高速デビューしたてです。
風の強い日に首都高走ってると怖い事が多いヘタレですが、慣れるものでしょうか？
マジ逝けそうに思える事が多々あります・・・
車では全然平気なのですが。
ビキニカウル付けたのですが、風圧にやられてます・・・
風の強い日に首都高走ってると怖い事が多いヘタレですが、慣れるものでしょうか？
マジ逝けそうに思える事が多々あります・・・
車では全然平気なのですが。
ビキニカウル付けたのですが、風圧にやられてます・・・
マラソンの先導ってFJR多いな。
個人的にはBMWが王道。
個人的にはBMWが王道。
あ、先導じゃなくてプレスの方な。
>>299
慣れるよ。慣れたものだけが残るとも言えるけど。
慣れるよ。慣れたものだけが残るとも言えるけど。
304 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 00:12:50.57 ID:n3K4ozlr
>>291
バワーってなんすか？
>>291
バワーってなんすか？
>>291
バワーってなんすか？
>>291
バワーってなんすか？
>>291
バワーってなんすか？
>>291
バワーってなんすか？
>>291
バワーってなんすか？
>>291
バワーってなんすか？
バワーってなんすか？
>>291
バワーってなんすか？
>>291
バワーってなんすか？
>>291
バワーってなんすか？
>>291
バワーってなんすか？
>>291
バワーってなんすか？
>>291
バワーってなんすか？
>>291
バワーってなんすか？
それくらいにしとけって
ほんと。6千キープって、免許何枚あっても足らないだろw
308 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 09:03:18.62 ID:zGipQDtG
>>304
辞書ひけよ！自分でな！
辞書ひけよ！自分でな！
309 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 09:06:45.23 ID:K9Diyae0
>>308
っバワー
っバワー
>>306
友人のVTR1000SPに
一度乗らせてもらったが
V型エンジンでキャスター立ってるせいか
横風がこわかった
ある程度加速したら
安定するのかとアクセルあけたとたん
ズドンと加速してビビタ
SSってこんなもの？かもしれんが
やはりXJRは
安定している方だと思う
友人のVTR1000SPに
一度乗らせてもらったが
V型エンジンでキャスター立ってるせいか
横風がこわかった
ある程度加速したら
安定するのかとアクセルあけたとたん
ズドンと加速してビビタ
SSってこんなもの？かもしれんが
やはりXJRは
安定している方だと思う
>>310 VTRSPは巷で乗りにくいと言われてるよ 乗ったことないから伝聞だけど
情報ｻﾝｸｽ
ホンダ車なら普通に
乗りやすいと思ってましたw
やっぱりあの挙動は
VTR1000SP特有なのかな
V型SSはこわいです
ホンダ車なら普通に
乗りやすいと思ってましたw
やっぱりあの挙動は
VTR1000SP特有なのかな
V型SSはこわいです
313 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 11:34:22.40 ID:n3K4ozlr
>>308
本当にすまないと思っている
本当にすまないと思っている
314 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 12:00:28.64 ID:2QYK28B8
VTR1000Fなら乗りやすいで
>>312
カウルで横風をまともに受ける
カウルで横風をまともに受ける
東京ゲートブリッジ開通したら走りませんか～
（2月12以降）
（2月12以降）
やだ
福岡都市高速環状線が開通したら走りませんか？？
若洲って深夜はバイク通行禁止じゃなかったっけ？
俺らがそうさせた原因なんだけど（てへ
俺らがそうさせた原因なんだけど（てへ
フロントタイヤのサイズを、120/70⇒120/60
に変更したらどんな感じになるのか？
に変更したらどんな感じになるのか？
322 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:41:53.96 ID:i2xVSMh9
320
俺もいた。
俺もいた。
>>319
いつ開通するの？
いつ開通するの？
ID xjr やったよー！
前にxjrのIDが出た奴は、3日後にバイク事故で死んでたな
その前のは半身不随だった
その前のは半身不随だった
↑若手社員に嫌われるオッサン
ゼファー1100用にマルチリフレクターヘッドライトが出たようだが
XJRに流用できないかな？
XJRに流用できないかな？
ZEPHYR1100のヘッドライトってΦ200mmなの？
そしたら流用できるかもね。
そしたら流用できるかもね。
07年を昨年購入しバッテリーだけ交換しました。、この時期あんまり乗らないのですが、
バッテリーは何日ほっといたら駄目になるもんでしょうか？
最低でも何日おき位に走った方がいいものなのでしょうか？
ワイズギアのアラームイモビ付けてるくらいです。
バッテリーは何日ほっといたら駄目になるもんでしょうか？
最低でも何日おき位に走った方がいいものなのでしょうか？
ワイズギアのアラームイモビ付けてるくらいです。
335 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 13:10:28.17 ID:DQtB+YcS
ハーレーのLEDヘッドライトはいかが？
でも、XJRはカットレンズのレトロな雰囲気のほうが似合っている気がする。
皆さん、ウェアはどこのメーカー着てる？
ヤマハの秋冬モデルでシンプソンとのコラボジャケットあったんだね
カッコ良くて探してるけどもうどこにもLLサイズがないorz
ヤマハの秋冬モデルでシンプソンとのコラボジャケットあったんだね
カッコ良くて探してるけどもうどこにもLLサイズがないorz
338 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:13:36.23 ID:gEvluPLh
痩せたらいいんじゃね？
もちろん、腹をひっこませてクシタニ。
クシタニが広がっちゃうか。
クシタニが広がっちゃうか。
340 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 16:59:09.53 ID:gEvluPLh
Lサイズなら身長が言い訳になるけど、LLは問答無用でピザだからな。
ピザデブは先ず痩せる努力をしろと。
ピザデブは先ず痩せる努力をしろと。
失敗したぁ
Mサイズでいいかと思ったらパッツンパッツン
セール品で返品できね
腕も胸も腹も きつ～～～～～～
今年はナイロンジャケットで我慢するか
また来年の秋にでも・・・
Mサイズでいいかと思ったらパッツンパッツン
セール品で返品できね
腕も胸も腹も きつ～～～～～～
今年はナイロンジャケットで我慢するか
また来年の秋にでも・・・
FI型のタンクの外し方ってどこかで解説してないですかね
346 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:54:51.71 ID:b/56hrvQ
347 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 11:51:32.65 ID:BmDZ2ZG+
もう３週間もエンジンかけてね～な！
寒くて寒くて
来週はかけてみようと思う今日この頃！
＠福島より
寒くて寒くて
来週はかけてみようと思う今日この頃！
＠福島より
348 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 12:10:51.36 ID:u2QKH4sE
珍しく、雪の予報だが、まだ晴れてる。エンジンだけかけとこう。
@熊本
@熊本
349 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 17:35:21.21 ID:3v36ttpG
白を買うか新色を待つか
実に悩ましい
実に悩ましい
350 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 18:58:35.36 ID:8ll94iIH
そこでカスタムペイントですよ
351 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:13:48.79 ID:tKk+FyxV
中古購入2001年式XJR1300に乗ってます。
メーター照明が暗いのですが、原因は何が考えられますでしょうか？諸兄のご助言聞かせていただければ幸いです。
メーター照明が暗いのですが、原因は何が考えられますでしょうか？諸兄のご助言聞かせていただければ幸いです。
352 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:16:39.61 ID:EnUOLu3T
353 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:40:44.89 ID:iTCKqX60
>>351
光が足りないんじゃないですか？
光が足りないんじゃないですか？
354 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:47:03.41 ID:SDXnt0Qe
355 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:59:02.74 ID:SHo3ZJl5
内部のメーター球を全て交換してみ。
新車のように明るくなるよ。
自分でやればリーズナブル。
新車のように明るくなるよ。
自分でやればリーズナブル。
356 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:10:31.18 ID:tWLKTmuV
02年式XJRでエンジン左側についているチョークの突起部分の動きが渋くて
手で押したり引っ張ったりすると途中で引っかかる感じがあるんだけど
ここってグリスアップしちゃっても大丈夫かな？
手で押したり引っ張ったりすると途中で引っかかる感じがあるんだけど
ここってグリスアップしちゃっても大丈夫かな？
357 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:24:34.20 ID:OTpkDt/R
手が届かないからキャブ外して清掃した
358 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 09:39:51.10 ID:A6tpPKfI
メーター球の色を変えれば、センターの液晶の色も変わるんでしょうか？
359 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 13:03:39.75 ID:R12cDiZc
センターの液晶ってことは03年以降だよね。
03以降はLED照明じゃなかったかな。
03以降はLED照明じゃなかったかな。
レスくれた方々ありがとうございます。
メーター球交換してみます。
メーター球交換してみます。
361 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:45:41.30 ID:A6tpPKfI
04年の型なんですが・・・純正のオレンジ色のメーター球もLEDなんでしょうか？
362 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:05:12.69 ID:LrmVJw0B
LEDです。前に分解して、交換出来なさそうなんで諦めた記憶があります。
因みにインジェクションにモデルチェンジした際に白になったんですが、カプラが違ってこれまた断念しました。
因みにインジェクションにモデルチェンジした際に白になったんですが、カプラが違ってこれまた断念しました。
363 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:47:55.36 ID:A6tpPKfI
364 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:59:14.39 ID:LrmVJw0B
ＣＢが青なのを見て対抗心が芽生えたのがきっかけでした。
いつも見る所だけに気になりますよね。
いつも見る所だけに気になりますよね。
365 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:42:55.67 ID:nMu5YIxd
お前らハイオク入れてる？
366 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:50:49.49 ID:GcQ/qAU5
いや、レギュラーだけど。
367 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:00:31.57 ID:H5nGUMkP
ハイオク入れてる
98式+フルパワーキット
98式+フルパワーキット
368 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:08:46.54 ID:WfB1Ih/f
廃屋なんて必要なし
369 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:24:14.04 ID:H7E7Dlv+
現行の奴ってハイオク仕様じゃなかったけ？
370 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:53:15.51 ID:N+XOpBvl
FIからハイオク
そういえば近所のおばちゃんスクーターなのに
「ハイレグ満タン」って言ってたな
そういえば近所のおばちゃんスクーターなのに
「ハイレグ満タン」って言ってたな
371 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:32:34.92 ID:FDz4S2WZ
おばちゃんのハイレグは見たくないです
372 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 02:33:35.15 ID:8T7sWKC1
私のおいなりさんを
373 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 07:24:44.20 ID:/AHc7aON
マンリンガソタン
374 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 11:01:09.73 ID:+gM5Lr6f
ハイレグ満タン、ツボにハマったわｗｗｗ
375 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:14:25.30 ID:h0psXFDT
車の後ろの狭いスペースに横向きに突っ込みたいんだけど
切り回しスペースが狭くて・・・不可能
そこでいろいろ探してモト・スライドってゆう奴見つけたんだけど
丸くて球体ローラーが裏に６個ついいてて前輪を中心に後輪を３６０度回転させれるとか
使ってるひといませんか？
できれば 良い悪い教えて欲しいんですが
切り回しスペースが狭くて・・・不可能
そこでいろいろ探してモト・スライドってゆう奴見つけたんだけど
丸くて球体ローラーが裏に６個ついいてて前輪を中心に後輪を３６０度回転させれるとか
使ってるひといませんか？
できれば 良い悪い教えて欲しいんですが
376 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:38:21.62 ID:FDz4S2WZ
>>375
画像をぱっと見て思った事。
・タイヤ乗せる前に滑って逃げて行きそう
・センスタ立ててリアタイヤ下に置いて、センスタ外す？面倒だね
レビューがあったttp://review.rakuten.co.jp/item/1/216281_10000380/1.0/
大型には向かない予感？
値は張るが、バイクリフターのほうが良さげかな
画像をぱっと見て思った事。
・タイヤ乗せる前に滑って逃げて行きそう
・センスタ立ててリアタイヤ下に置いて、センスタ外す？面倒だね
レビューがあったttp://review.rakuten.co.jp/item/1/216281_10000380/1.0/
大型には向かない予感？
値は張るが、バイクリフターのほうが良さげかな
377 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:44:00.26 ID:TC1hM6FK
378 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:51:07.15 ID:FDz4S2WZ
379 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:18:04.95 ID:KtIlkwjS
380 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:15:10.13 ID:bdgxWHsO
ありがとう皆さん
バイクリフター注文しました
こんなに場所とるとは、思いませんでした・・・・
バイクリフター注文しました
こんなに場所とるとは、思いませんでした・・・・
381 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 07:48:51.23 ID:iDtYzaT8
来週から1300乗りです。
真夏でもオイル10W-40で問題ない？
他のバイクと共用でペール缶買いたいから，問題なければこの粘度にしたいんだけども...
やっぱり皆さん15W-50？
真夏でもオイル10W-40で問題ない？
他のバイクと共用でペール缶買いたいから，問題なければこの粘度にしたいんだけども...
やっぱり皆さん15W-50？
ヤマハルーブプレミア10W-40
年中これしか使ってない
年中これしか使ってない
XJR用も出てたｗ
ttp://moon-field.net/
ttp://moon-field.net/
モトズームのアンダーカウルってどうですかね、あまりつけてる人見かけませんが、
無難にエーテックがよいかな・・・
無難にエーテックがよいかな・・・
xjr1300新車で買ったけどどのマフラーがいいんだろうな・・
モリワキはホンダって感じだしヨシムラはスズキって感じだしアールズギアはなんか中ニ臭いし
お前らどうしよう・・・
モリワキはホンダって感じだしヨシムラはスズキって感じだしアールズギアはなんか中ニ臭いし
お前らどうしよう・・・
388 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 20:09:29.23 ID:JxsNnYn7
忠男でええやん
そんな見栄で選ぶならノジマでいいんじゃね？
俺はヨシムラ。理由はヨシムラが好きだから。
俺はヨシムラ。理由はヨシムラが好きだから。
>>387
OVERオススメ
OVERオススメ
391 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:06:07.36 ID:Nl1N8W5/
ノジマフルエキ一応択
ノーマルマフラー最高
イノウエは・・・だめ？
>>385
付けたら写真付きでインプレ頼む、まじで
付けたら写真付きでインプレ頼む、まじで
ヨシムラ
モリワキ
アールズギア
ノジマ
OVER
BMS
新車でJMCA認定だと、ノジマかオーバーあるいはBMSしかない
下請け工場は同じだと思うから後は見た目で
モリワキ
アールズギア
ノジマ
OVER
BMS
新車でJMCA認定だと、ノジマかオーバーあるいはBMSしかない
下請け工場は同じだと思うから後は見た目で
>>387
新車って事は、ここでは極少数派のFI？ 購入オメ＆ようこそ！
手元には在るの？ ノーマルも結構良い音じゃない？
気にしてるイメージで選ぶなら、忠男だろーなー。
って俺は、W規制で勝手に静か過ぎる＆軽量化って思って納車前にノジマを
ポチってた＾＾；
最後まで悩んだのはヨシムラなんだけど、音を耳にする機会がなかったから。
組付制度は問題無し。
アイドリング～ご近所的には・・・。
極低速～低速はノーマルが上。中速～高速は気持ち良し。←音質も変わる。
個体差と思うけど、サイレンサーのリベットから若干の排気漏れ有り。
私感ですが、参考になれば。
あ、ヨシムラに未練は有りますw
新車って事は、ここでは極少数派のFI？ 購入オメ＆ようこそ！
手元には在るの？ ノーマルも結構良い音じゃない？
気にしてるイメージで選ぶなら、忠男だろーなー。
って俺は、W規制で勝手に静か過ぎる＆軽量化って思って納車前にノジマを
ポチってた＾＾；
最後まで悩んだのはヨシムラなんだけど、音を耳にする機会がなかったから。
組付制度は問題無し。
アイドリング～ご近所的には・・・。
極低速～低速はノーマルが上。中速～高速は気持ち良し。←音質も変わる。
個体差と思うけど、サイレンサーのリベットから若干の排気漏れ有り。
私感ですが、参考になれば。
あ、ヨシムラに未練は有りますw
そう言えばXJR乗りはじめてもう14年になるけど、高速乗ると今だに幻の6速にギアを入れようとするな。
5速がもうチョイ高速よりのギア比なら。
5速がもうチョイ高速よりのギア比なら。
とりあえずFスプロケ１Tアップしたら
399 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 11:15:14.80 ID:JzWz71d6
一人乗り仕様でオオニシだな。
すみません、オイルフィルターが付いてる位置ってどこでしょう？
自己解決しました。
スレ汚し失礼しました。
スレ汚し失礼しました。
402 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 00:26:09.06 ID:KqkFudKY
俺のＸＪＲ１３００は５速９０ｋ以上になると
はるな愛が突然男言葉に切り替わる感じになる
淑女モード維持してほすいから６速ほすい。
はるな愛が突然男言葉に切り替わる感じになる
淑女モード維持してほすいから６速ほすい。
大型xjrって、5速までしかないの？
CB1300だって5速までしかないぞ
大型ネイキッドはGSX1400位しか6速じゃないよ。
なんで、400xjrは６速あるのに？
簡単にしか説明出来ないが、400位までのバイクは排気量がないのでブン回して馬力を出す為に、より軽くエンジンを回せるように１段多くギヤを設けてある。
大型の場合は排気量に余裕があるから５段で充分とメ－カ－が見てると思われる。
※SSや一部のオ－バ－ドライブ付き車両は除く。
大型の場合は排気量に余裕があるから５段で充分とメ－カ－が見てると思われる。
※SSや一部のオ－バ－ドライブ付き車両は除く。
というかXJR400は新設計だから別として、他の400ネイキッドはレプリカのエンジンべースだしなあ
FJから引っ張ってきた1200とは全く違う設計思想だろう
FJから引っ張ってきた1200とは全く違う設計思想だろう
じゃあなんでＧＳＸ1400は‥
鈴菌だからか！
鈴菌だからか！
スズキはいつも後発だったから、最初からスポーツ意識しなきゃならんかったのよ
ギアの段数は多いほうが偉いとか高性能とかってわけじゃないからねぇ
エンジン特性に合った段数を設定したりそのバイクのキャラクターにあった
段数に設定したりいろいろな要素があるから。
俺はXJRにはオーバードライブとしての6速は欲しいけど
全体のギアレシオを低くした6速はいらないな。
エンジン特性に合った段数を設定したりそのバイクのキャラクターにあった
段数に設定したりいろいろな要素があるから。
俺はXJRにはオーバードライブとしての6速は欲しいけど
全体のギアレシオを低くした6速はいらないな。
性能二の次でドレスアップの為に
キャリパーを赤に塗装しようと思ってるんですが、岡津っとかの耐熱塗料つかって・・
換装はあまりに高価なので
はずさないと全面に塗装できないですよね。
ブレーキホースはずすとなかなか厄介みたいなんですが
ボルトだけはずした（ホースつけたまま）だけで塗装できますか？
フルードも出ることなくピストンも出ず（塗装後そのままもどす）なんて具合に
できるでしょうか？もちろんピストン周りは塗装しません
整備終了直後なんで、ＯＨは必要ないと思うので、できればパッド、ピストンなどは、さわりたくないんですが
塗った経験ある方ご教授くださいませ
キャリパーを赤に塗装しようと思ってるんですが、岡津っとかの耐熱塗料つかって・・
換装はあまりに高価なので
はずさないと全面に塗装できないですよね。
ブレーキホースはずすとなかなか厄介みたいなんですが
ボルトだけはずした（ホースつけたまま）だけで塗装できますか？
フルードも出ることなくピストンも出ず（塗装後そのままもどす）なんて具合に
できるでしょうか？もちろんピストン周りは塗装しません
整備終了直後なんで、ＯＨは必要ないと思うので、できればパッド、ピストンなどは、さわりたくないんですが
塗った経験ある方ご教授くださいませ
>>412
大丈夫だよ、周囲をマスキングしてスプレーで吹きまくる
なり、刷毛で塗りたくるなり。
作業性を考えてタイヤくらいは外せよ。
つかタイヤ外してペンキと筆もって、目の前にしゃがめば
不可能か可能かわかるだろうに。
大丈夫だよ、周囲をマスキングしてスプレーで吹きまくる
なり、刷毛で塗りたくるなり。
作業性を考えてタイヤくらいは外せよ。
つかタイヤ外してペンキと筆もって、目の前にしゃがめば
不可能か可能かわかるだろうに。
パーツ検索なんで２００３年までしかないのさ、０４だからまぁいいんだけど
次のページ探してたんだがなぜかそこに気づかんかった。頭眼鏡みたいな
thx
thx
ガルフオイル注入
>>417
糞親父w
糞親父w
420 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 17:20:48.68 ID:pPh/Gakl
年間、走行距離どのくらい？
激しく金欠でXJR1200売ろうと思うんだけど
幾ら位になるかなぁ？
色 紺
多分、クロスか何かのビキニカウル付き
エンジンはOIL漏れも無く良い感じ。
距離26000キロ
アルーズ13段OILクーラー
ファサーム、ステン手曲げ（純正タンデムステップ付き）
バッテリー、ほぼ新品
車検 22ヶ月残り
外観は年式相応で普通と思う。
幾ら位になるかなぁ？
色 紺
多分、クロスか何かのビキニカウル付き
エンジンはOIL漏れも無く良い感じ。
距離26000キロ
アルーズ13段OILクーラー
ファサーム、ステン手曲げ（純正タンデムステップ付き）
バッテリー、ほぼ新品
車検 22ヶ月残り
外観は年式相応で普通と思う。
15万くらい？
悪名高い王様なら逆にかねとられるれべる
オクでバラして売れ
オクでバラして売れ
>>424
以前乗ってた94年式BIG-1(CB1000SF)11万㌔走行はバク王で査定額四万円だったよ
以前乗ってた94年式BIG-1(CB1000SF)11万㌔走行はバク王で査定額四万円だったよ
10万そこそこの目先の端金の為に大きな物を売るような奴はそもそも向いてない
オクで手渡し限定、現車見てからのキャンセルおｋの条件で出してみれば？
入札は減るかもしれないけど安心感からもうちょっとお値段つくかも・・・
駄目か・・・？
入札は減るかもしれないけど安心感からもうちょっとお値段つくかも・・・
駄目か・・・？
>>425
11万！。それだけ乗るなんて凄いっすね。それでも（失礼ｗ）4万ですか。
>>426
売ったら対した金額では無いのは薄々解っていまいたが
息子二人が、大学、高校入学なので
自分も少しリセットが必要かと思いまして。
初期型ワンオーナーでガンバッテ来たので、もう少し乗ってみます。
11万！。それだけ乗るなんて凄いっすね。それでも（失礼ｗ）4万ですか。
>>426
売ったら対した金額では無いのは薄々解っていまいたが
息子二人が、大学、高校入学なので
自分も少しリセットが必要かと思いまして。
初期型ワンオーナーでガンバッテ来たので、もう少し乗ってみます。
>>428
XJRに乗り続けるとなるとガソリン代や車検代、保険代など
維持費は掛かり続けるわけで、手放すとそれらが掛からなくなるわけだから
単純に目先の10万って計算じゃないんだよね。
1200で距離も伸びてきてるなら不具合も出てくるかもしれないしさ。
でもその一方で、月あたり数千円～1万くらいのコストで休日にXJRに乗って
それで子供が卒業するまで仕事を頑張る活力になるならそれもアリじゃないかな。
XJRに乗り続けるとなるとガソリン代や車検代、保険代など
維持費は掛かり続けるわけで、手放すとそれらが掛からなくなるわけだから
単純に目先の10万って計算じゃないんだよね。
1200で距離も伸びてきてるなら不具合も出てくるかもしれないしさ。
でもその一方で、月あたり数千円～1万くらいのコストで休日にXJRに乗って
それで子供が卒業するまで仕事を頑張る活力になるならそれもアリじゃないかな。
>>428
大学なんて奨学金でいいじゃん
大学なんて奨学金でいいじゃん
>>428
奨学金とバイトで自立修学させるんだ
奨学金とバイトで自立修学させるんだ
>428
俺は02,03,04と乗り継いできたが02青ストロボカラーが一番好きだぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
俺は02,03,04と乗り継いできたが02青ストロボカラーが一番好きだぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
434 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:53:30.85 ID:c5cjEoBg
XJRのヤマンボを他バイクにつけてるんですが、400，1200、1300のどれのものか分かりません。
オイルシールからフルードが漏れたみたいなのですがシールとパッドはどれも同じものが使えますか？
ピッチは100mmです。
オイルシールからフルードが漏れたみたいなのですがシールとパッドはどれも同じものが使えますか？
ピッチは100mmです。
435 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 20:02:32.87 ID:89vlHb7x
さっさと自首してこいよ窃盗犯
窃盗犯だったら使い捨てるだろ
437 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 20:46:47.72 ID:c5cjEoBg
438 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 20:51:21.43 ID:c5cjEoBg
XJR海苔ってガキが多いよな
貧乏なガキが程度の悪い中古を買って喜んでるんだろ？
ほんまかわいそうに・・・
貧乏なガキが程度の悪い中古を買って喜んでるんだろ？
ほんまかわいそうに・・・
うわあ。
気が済んだか？坊や
6速あったら
幻の7速に入れてると思う
幻の7速に入れてると思う
5速でもエンブレ強いよな
>>438
せっかくちゃんと答えてやろうと思ったけど、こんなDQNには教えてやんね。
せっかくちゃんと答えてやろうと思ったけど、こんなDQNには教えてやんね。
444 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:41:59.55 ID:HV8dCLac
わからないくせに
そうだな、解らない事にしておいても誰も困らないし
>>429
下取りだとその位になるんですかね。
でも、次のバイクの話しすると嫁パワーが・・ｗ
>>430
そうなんですよね。維持費も結構いきますよね
でも、休日に自分の時間を作れるのも魅力なんですよね～。
>>431>>432
奨学金で進むのも、いいですけど
それでも、どうしてもバックアップも必要ですよね。
>>433
やっぱり、YAMAHAのストロボカラーは代名詞っすね
私の年代だと、キングケニーの黄色か、TECH21ですね。
色々な方にお話し聞けて良かったです。
もう少し、XJに乗って行こうと思いました。
有難う。
下取りだとその位になるんですかね。
でも、次のバイクの話しすると嫁パワーが・・ｗ
>>430
そうなんですよね。維持費も結構いきますよね
でも、休日に自分の時間を作れるのも魅力なんですよね～。
>>431>>432
奨学金で進むのも、いいですけど
それでも、どうしてもバックアップも必要ですよね。
>>433
やっぱり、YAMAHAのストロボカラーは代名詞っすね
私の年代だと、キングケニーの黄色か、TECH21ですね。
色々な方にお話し聞けて良かったです。
もう少し、XJに乗って行こうと思いました。
有難う。
フェンダーレスキット入れてる人いますか？
知人から聞いたら、安いやつだと
タイヤから雨が入ってくるって言われたんですが
どこのメーカーがいいですか？
知人から聞いたら、安いやつだと
タイヤから雨が入ってくるって言われたんですが
どこのメーカーがいいですか？
ノーマルのフェンダーぶった切りが最強
てか、XJRのフェンダーなんてちっちゃくて目立たないから純正のままでもいい気がする。俺はね。
さすがにリフレクターはデカくてカッコ悪いから、小さめのヤツに交換したけど。
さすがにリフレクターはデカくてカッコ悪いから、小さめのヤツに交換したけど。
XJR1300(キャブ車)のケツ周り格好良くてホント掘れ惚れするわー
個人の好みだろうけどF1のテールは正直どうかと思う
なぜかF1・・・FIです
453 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 12:10:40.90 ID:A7dn5TP2
ヤマハってF1に参加してるの？
日本勢は撤退したとばかり思ってた。
日本勢は撤退したとばかり思ってた。
>>453
ツマンネ
ツマンネ
フェンダーレスよりもロングフェンダーが欲しい
456 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 18:44:23.27 ID:6k2XRqEi
シート張替えたいなー
皮張りみたいなシートにしたいけどXJRには合わないかな・・・
ゼファーとかにはカッコイイんだけど
皮張りみたいなシートにしたいけどXJRには合わないかな・・・
ゼファーとかにはカッコイイんだけど
つい最近、普通自２しか無いのにXJR1300（06登録キャブ車）を買ってしまいました。
これで春先には教習所通い決定です。
これで春先には教習所通い決定です。
皮張りシート格好いいと思う(・∀・)
ワイラックスはスポンジの方だから表皮を変えても問題ないんじゃないか？
シート皮ならやっぱパイソン柄だろ
463 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 23:10:47.90 ID:6k2XRqEi
バイクってシートの面積広いからイメージ変わりますよね～
キャブのテールランプのほうがオリジナリティ高いよね。
個人的にはFIのも綺麗で好きなんだけど、
丸目ニ灯はCBの代名詞的なところがあるからなぁ。
個人的にはFIのも綺麗で好きなんだけど、
丸目ニ灯はCBの代名詞的なところがあるからなぁ。
前に使ってたサブウインカ機能付きの海外物は、ナンバーのLEDがすぐちらついちまって、何度交換しても駄目だった。
ツインじゃないのはｘｊｒとは認めない
469 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:17:23.85 ID:DMIY1LXm
買ってから初めてサスのアジャスター調整した。
固めの方がクイックに動いて幸せや…
もっと早くやれば良かった
固めの方がクイックに動いて幸せや…
もっと早くやれば良かった
もしかして豚？
俺はバネ緩めたよ 短足だから多少沈み込みが 増えるかなと思って
１７mmから10mmに あんま変わんないけど気持ちだけ・・・
ガリでも豚でも ほっといてくれ好きで乗ってんだから
１７mmから10mmに あんま変わんないけど気持ちだけ・・・
ガリでも豚でも ほっといてくれ好きで乗ってんだから
このバイクってガソリンタプタプに入れると漏れ易い？
いつもセルフでギリギリ満タン入れるけど、お漏らしは無いな。
475 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 14:09:42.64 ID:q2esiXlo
>>470
君はJOG ZRでも乗っててくれや
君はJOG ZRでも乗っててくれや
オーリンズって全然違うの？
477 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 22:40:21.75 ID:1vaGYT6d
どなたかRCｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞのステダン付けてる人いませんか？どう付けてもステーとダンパーを繋ぐとこのボルトがタンクに当たってしまいます。ちゃんと付いてる方おりましたら、お答え願います。
478 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:00:47.98 ID:hg7dPXPw
どうしてもダメなら、諦めてヤフオクで売っちゃいましょう！
他のメーカーを買いなおした方がいいです(^_^)
他のメーカーを買いなおした方がいいです(^_^)
やばい…このバイクいい…多少腕が伴って無くても楽しく乗せてくれる。ゴメンよ…侮ってた
480 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 00:07:12.00 ID:Hv5cptav
478
ありがとうございます。それも考えましたが、迷ってます。RCｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞの取説によると『ここが88ミリ』『ここが5ミリ』フレームとフォークに専用ステーを付ける位置は曖昧な感じで書いてありました。
ありがとうございます。それも考えましたが、迷ってます。RCｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞの取説によると『ここが88ミリ』『ここが5ミリ』フレームとフォークに専用ステーを付ける位置は曖昧な感じで書いてありました。
このバイクにステダンつけても意味無いよ、むしろナチュラルステアを殺しちゃう
まぁ自分もつけて見てから判った事なんだけどｗ
まぁ自分もつけて見てから判った事なんだけどｗ
こんどフロントフェンダーの上に自転車用の買い物かごつけようと思うんだが
黒がいいかな シルバーがいいかな？つけてる人いる？
黒がいいかな シルバーがいいかな？つけてる人いる？
リアアクスルナットの締め付けトルクって１５ｋだったよね？何か他のバイクとごっちゃになっちゃって分からなくなっちまったい。
初期型は15kg・mだけどそれ以外はわかんない
０４です
サンクス
サンクス
487 ：sage：2012/02/12(日) 10:15:26.44 ID:gDmJd3sE
クラッチ重さ対策どうしてる？
488 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 10:20:14.02 ID:wyb+hcC9
エンジンをシルバー塗装に戻してABS付けたら速攻で買うのに。
なんでヤマハはABS嫌うのかな？CB1100はデザインは良いが
ガソリンタンクが小さすぎる。空冷の好きな俺はCB1300が
苦手なんだよ。
なんでヤマハはABS嫌うのかな？CB1100はデザインは良いが
ガソリンタンクが小さすぎる。空冷の好きな俺はCB1300が
苦手なんだよ。
489 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 10:22:27.21 ID:zNysh+XC
XJRの乗り味はトルクフルですか？
490 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 11:35:07.41 ID:UiZCF66m
有り余るほど
らーめんで言ったら、豚骨味
492 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 19:16:49.07 ID:nGrjKfEI
有り余るほど濃い乗り味でオケ？
493 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 19:31:23.55 ID:l6fHVZYb
このバイクは教習車で乗りましたがあまり良いバイクではありませんでした。
そりゃ教習車なら軽いほうがいいでしょｗ
495 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 19:58:20.71 ID:UiZCF66m
乗りこなせなかったからって、バイクのせいにするのは穏やかじゃないぜ
具体的に良いバイクではない理由を教えて
具体的に良いバイクではない理由を教えて
XJR400からの乗り換えだけど、最初見た目のデカさで圧倒されるが、総合的に1300の方が楽だと思いました。
買う前は周りからリッターはなんだかんだと言われましたが・・・妥協しなくてよかった
買う前は周りからリッターはなんだかんだと言われましたが・・・妥協しなくてよかった
良いバイクですよ
素直ないいこ 力持ちの良いこ よく曲がりよく走りよく止まる
おまけに斜め後ろからの姿が惚れ惚れします(特にパイプ変えた日にゃ・・・)
私のはオールブラックですが、ピッカピカです。
ビキニカウルも似合わねーかなと 思ってましたが、それなりに精悍です。
ところで 教習XJRと同等と思ったら大間違いですよ
そんなつもりで、アクセル開けたら 納車日にいきなり転倒なんて悲惨な事になるかもね
素直ないいこ 力持ちの良いこ よく曲がりよく走りよく止まる
おまけに斜め後ろからの姿が惚れ惚れします(特にパイプ変えた日にゃ・・・)
私のはオールブラックですが、ピッカピカです。
ビキニカウルも似合わねーかなと 思ってましたが、それなりに精悍です。
ところで 教習XJRと同等と思ったら大間違いですよ
そんなつもりで、アクセル開けたら 納車日にいきなり転倒なんて悲惨な事になるかもね
教習所バージョンって何か違うの？
オレ教習所開始初年度でＣＢ750だったのでわかんない
ｘｊｒ買った後でもう一回ＣＢ乗ったら、400か？って思う程小さかった記憶が有るけど。
ＣＢの方が良かったとは微塵も思わないけどね
ＣＢ1100にしても同じなんだけど、ここは好みの問題だろうな
オレ教習所開始初年度でＣＢ750だったのでわかんない
ｘｊｒ買った後でもう一回ＣＢ乗ったら、400か？って思う程小さかった記憶が有るけど。
ＣＢの方が良かったとは微塵も思わないけどね
ＣＢ1100にしても同じなんだけど、ここは好みの問題だろうな
??
いみふ
いみふ
500 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 23:04:21.55 ID:FjcyQphG
（*^_^*）
501 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 23:04:42.06 ID:FjcyQphG
（*^_^*）
503 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 12:30:31.67 ID:aoImUera
新型乗ってみたかったなぁ…
CBも乗りやすかったけど
CBも乗りやすかったけど
504 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 12:40:05.14 ID:PyuFLRSs
>>495さん。
そうですね。まず最初に私が乗ったＸＪＲ１３００の総距離はまだ２０００キロだったのですが故障が頻発しておりました。
私の個体ではバッテリーがすぐに切れたり、ニュートラルに入らなかったり、エンジンが何回セルを回しても掛からなくて別のＸＪＲ１３００に替えてもらったこともありますよ・・・
ＸＪＲ１３００ 教習車で思った事はとにかく故障が多かったです・・・
勿論私はヤマハさんもカワサキさんも私は多くの故障を体験したので今はＶＦＲ１２００ＤＣＴに乗っております。スズキさんは買わないと思います今後も。
そうですね。まず最初に私が乗ったＸＪＲ１３００の総距離はまだ２０００キロだったのですが故障が頻発しておりました。
私の個体ではバッテリーがすぐに切れたり、ニュートラルに入らなかったり、エンジンが何回セルを回しても掛からなくて別のＸＪＲ１３００に替えてもらったこともありますよ・・・
ＸＪＲ１３００ 教習車で思った事はとにかく故障が多かったです・・・
勿論私はヤマハさんもカワサキさんも私は多くの故障を体験したので今はＶＦＲ１２００ＤＣＴに乗っております。スズキさんは買わないと思います今後も。
>>504
そうね、あなたみたいなひとにはDCTじゃなきゃね。
そうね、あなたみたいなひとにはDCTじゃなきゃね。
506 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 12:53:33.67 ID:r4n+xEon
寒い時代だと思わんかね・・・
初心者って怖いな、教習所のバイクなんてコンディションのいいバイクなんてほとんど無いのに
俺の近所の教習所なんか初期ｃｂ４００とまだＶＦＲ７５０とかおいてあるし、調子良かったのは新しいｃｂ４００ｓｆ１台だけとか
しかもレバーは曲がってるものばかりだし、生徒がむちゃくちゃにするし、いちいち直してたらきり無いって言ってたわ。
俺の近所の教習所なんか初期ｃｂ４００とまだＶＦＲ７５０とかおいてあるし、調子良かったのは新しいｃｂ４００ｓｆ１台だけとか
しかもレバーは曲がってるものばかりだし、生徒がむちゃくちゃにするし、いちいち直してたらきり無いって言ってたわ。
>504
君、新手のサイコかね？
43 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2012/02/02(木) 16:11:15.21 ID:5b+w8HG4
このバイクはチェーン等はむき出しですか？それともVFR1200のようにシャフトドライブか何かでしょうか？
45 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2012/02/02(木) 16:20:35.03 ID:5b+w8HG4
>>44様。有り難う御座います。では欲しい候補からは外します。
48 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2012/02/02(木) 17:13:32.89 ID:5b+w8HG4
>>46様。
>>47様。
はい。承知のうえで御座います。私はメンテナンス等まったく出来ないので、VFR1200、DN01のようにシャフトドライブ等が搭載されているバイク以外は買いたくはありません。あと屑糞カワサキ製も絶対に買いません。
50 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2012/02/02(木) 17:24:45.31 ID:5b+w8HG4
>>49様。
いいえ、私にとっては外国車は除いても結構あるほうで御座います。
58 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2012/02/02(木) 22:18:06.09 ID:5b+w8HG4
ＢＭＷは大半がシャフトドライブでしたと思います・・・
61 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2012/02/02(木) 22:30:52.75 ID:5b+w8HG4
１４００ＧＴＲも屑糞カワサキ製なので絶対に買いません。
317 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2012/02/02(木) 17:21:44.91 ID:5b+w8HG4
私が購入したninja250（2010年式 ライムグリーン）がもうすぐ2年目になるのですがフロントフォーク等に錆が付き始めてきております。
二度とカワサキ製のものは買いません。
327 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2012/02/02(木) 22:14:16.33 ID:5b+w8HG4
>>320様。
はい。雨晒しで御座います。
君、新手のサイコかね？
43 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2012/02/02(木) 16:11:15.21 ID:5b+w8HG4
このバイクはチェーン等はむき出しですか？それともVFR1200のようにシャフトドライブか何かでしょうか？
45 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2012/02/02(木) 16:20:35.03 ID:5b+w8HG4
>>44様。有り難う御座います。では欲しい候補からは外します。
48 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2012/02/02(木) 17:13:32.89 ID:5b+w8HG4
>>46様。
>>47様。
はい。承知のうえで御座います。私はメンテナンス等まったく出来ないので、VFR1200、DN01のようにシャフトドライブ等が搭載されているバイク以外は買いたくはありません。あと屑糞カワサキ製も絶対に買いません。
50 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2012/02/02(木) 17:24:45.31 ID:5b+w8HG4
>>49様。
いいえ、私にとっては外国車は除いても結構あるほうで御座います。
58 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2012/02/02(木) 22:18:06.09 ID:5b+w8HG4
ＢＭＷは大半がシャフトドライブでしたと思います・・・
61 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2012/02/02(木) 22:30:52.75 ID:5b+w8HG4
１４００ＧＴＲも屑糞カワサキ製なので絶対に買いません。
317 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2012/02/02(木) 17:21:44.91 ID:5b+w8HG4
私が購入したninja250（2010年式 ライムグリーン）がもうすぐ2年目になるのですがフロントフォーク等に錆が付き始めてきております。
二度とカワサキ製のものは買いません。
327 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2012/02/02(木) 22:14:16.33 ID:5b+w8HG4
>>320様。
はい。雨晒しで御座います。
バイク乗り以前に人間として欠陥が(ry
とりあえずスルーしとけよ。
ココは平和でまったりいこう。
って、昨日今年の初乗りをやっとした。
最後に乗ったのが11月だったからエンジンの目を覚ましてやるのに苦労したよ。
微妙にチョークを調整したりして。
バッテリーが弱っていたのもあるけど。
しかし、気温の低いこの時期はエンジン絶好調だね。なんか、軽く回る感じがする。人間的には辛い季節だけど、空冷のエンジンにはベストなシーズンかな？？
ココは平和でまったりいこう。
って、昨日今年の初乗りをやっとした。
最後に乗ったのが11月だったからエンジンの目を覚ましてやるのに苦労したよ。
微妙にチョークを調整したりして。
バッテリーが弱っていたのもあるけど。
しかし、気温の低いこの時期はエンジン絶好調だね。なんか、軽く回る感じがする。人間的には辛い季節だけど、空冷のエンジンにはベストなシーズンかな？？
XJR1200のスタッドボルトがバックオーダーに('A`)
普通に乗ってるの飽きてきたしまずは鬼ハンにでもするか。
514 ：sage：2012/02/13(月) 18:03:43.05 ID:JqLsop97
ちょっとお尋ねですが～
クラッチレバー換えた人、感想聞かせてください。
クラッチレバー換えた人、感想聞かせてください。
VFR1200DCT君は、ここ最近あちこちで
見かける基地外だからスルーしてあげて
見かける基地外だからスルーしてあげて
なんか久しぶりにVFR１２００DCT君に吹いちゃったよ
********************はい、ここから仕切りなおし************************
事故った
自分直進 相手右折の車
結構激しく転んだと思うが体もバイクもとりあえず無事動く
まあバイクは正直いろいろ逝っちまったから直すとこたくさんあるが
でもこれで転倒事故三度目なんだがそれでも動くXJRは頑丈だなあ
三年くらい前に44000km程の94年式を中古で買ったんだがこれくらい当たり前なのかな？
長文ｺﾞﾒﾝ
自分直進 相手右折の車
結構激しく転んだと思うが体もバイクもとりあえず無事動く
まあバイクは正直いろいろ逝っちまったから直すとこたくさんあるが
でもこれで転倒事故三度目なんだがそれでも動くXJRは頑丈だなあ
三年くらい前に44000km程の94年式を中古で買ったんだがこれくらい当たり前なのかな？
長文ｺﾞﾒﾝ
頼むからしっかり検査して。
部品は交換できてもおまえさんの代わりはないんだぜ？
部品は交換できてもおまえさんの代わりはないんだぜ？
XJRの事より
運転の心配しなされ、もっと集中力とアイコンタクト
危機想像力が乏しい
直進だからとかは、賠償上のことで、実際怪我するのは２輪ドライバーなんだから
大事になる前に”道路走ってる奴は皆基地外と思え”直進だから右折車が譲ってくれるとは限らない
運転の心配しなされ、もっと集中力とアイコンタクト
危機想像力が乏しい
直進だからとかは、賠償上のことで、実際怪我するのは２輪ドライバーなんだから
大事になる前に”道路走ってる奴は皆基地外と思え”直進だから右折車が譲ってくれるとは限らない
あと神社で御祓いしたほうがいい
皆さん心配どうも
とりあえず病院行って看てもらったけど異常はないらしいが今になって右肩がかなり痛んできた
しかも救急だと診断書出ないからまた行かなきゃならんとか
時間経って痛んできたからちょうどいいか
とりあえず病院行って看てもらったけど異常はないらしいが今になって右肩がかなり痛んできた
しかも救急だと診断書出ないからまた行かなきゃならんとか
時間経って痛んできたからちょうどいいか
うは。
久しぶりにエンジンかけようとしたらバッテリーあがってた。
バッテリー外してPG-421SPで充電中。
久しぶりにエンジンかけようとしたらバッテリーあがってた。
バッテリー外してPG-421SPで充電中。
>>526
それならまだ楽そう。
それならまだ楽そう。
ガレージにコンセントがある人羨ましい。
俺なんて、賃貸マンションの駐輪場だから無理…
俺なんて、賃貸マンションの駐輪場だから無理…
>>528
そういうコストをかけないで
安く住んでるんだからしょうがないだろ
それとも自由に使えるコンセント付けるから、毎月家賃10万アップ
ってなったら契約する？
しないだろｗ
自己所有や利便性の良い物件に住むには、相当の金銭負担を強いられてる
んだから、安い賃貸もあるいみ羨ましいよ。
固定資産税分で毎月新品バッテリーに交換できるじゃんｗ
そういうコストをかけないで
安く住んでるんだからしょうがないだろ
それとも自由に使えるコンセント付けるから、毎月家賃10万アップ
ってなったら契約する？
しないだろｗ
自己所有や利便性の良い物件に住むには、相当の金銭負担を強いられてる
んだから、安い賃貸もあるいみ羨ましいよ。
固定資産税分で毎月新品バッテリーに交換できるじゃんｗ
うわぁっぁきもちわる
http://hissi.org/read.php/bike/20120214/dW5ob3Y0Z2s.html
車載器くらい買えよwwww
車載器くらい買えよwwww
バッテリーなんて簡単に外せるから自分の部屋に運べばいいじゃん
結論
XJR1200/1300は格好良い
XJR1200/1300は格好良い
０２青カラーの０４こそ史上最強のXJR
>>537
ふたりとも出てけよ。
ふたりとも出てけよ。
>>534
いやー、まさにそれを今回やった訳で、自宅ｱﾊﾟｰﾄの室内でPG-421SP使って充電したよ。
でも、一度完全に上がったバッテリーはまた上がりやすいと聞くんで、これでもダメなら買い換えるしかないね。
いやー、まさにそれを今回やった訳で、自宅ｱﾊﾟｰﾄの室内でPG-421SP使って充電したよ。
でも、一度完全に上がったバッテリーはまた上がりやすいと聞くんで、これでもダメなら買い換えるしかないね。
あがりやすいっていうか、騙し騙し使えてるだけで、それもう駄目だから
>>537
ライダースクラブの根本だとオモタ
ライダースクラブの根本だとオモタ
>>538
いやいや、一番売れた01の青ストロボこそ最強！
いやいや、一番売れた01の青ストロボこそ最強！
イケメンもてもてかつ金持ちの俺こそが最強かつ至高
このスレずいぶんと落ち着いたね
数年前は自称玄人が新入りいびってばかりで見るのが辛かったのに
数年前は自称玄人が新入りいびってばかりで見るのが辛かったのに
そんなことがあったのか．．．
じゃあ拙者がお主をいびってやるから、とりあえず尻を出せ。
じゃあ拙者がお主をいびってやるから、とりあえず尻を出せ。
547 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 01:02:07.87 ID:SRgM3+5x
（ ＊ ） ＜ﾊﾞｯﾁｺｲやｺﾗｧ！
ブス！w
549 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 10:28:22.49 ID:HJwGZYnK
このカマ野郎が
XJR1300はガチムチ兄貴こそ乗ってもらいたい
伊豆スカ無事故なんチャラの人には早くXJR降りてCBに乗ってもらいたい
爽やかなイケメンでごめんねｗｗｗｗ
俺の94/1200のヤマリンズが漏れてきた・・
って言うか、よく今まで持ったなぁｗ
って言うか、よく今まで持ったなぁｗ
554 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:16:54.84 ID:Lyq7uVR0
XJRのここはイジって良かったポイントとかあります？
あ、下ネタは無しでお願いします。
あ、下ネタは無しでお願いします。
足を出すと丁度ステップがあるんでそれが嫌でバックステップにしたのと、サイドスタンドが出しにくかったんで社外にしたくらい。
完成度高いからそれくらいしか不満はなかったよ。
完成度高いからそれくらいしか不満はなかったよ。
お！その社外スタンドってどこで買われました？
下駄がついてる？
俺 棒かなんか接着剤で付けようかと考え中・・ほんと蹴りだしにくい
いつも一旦降車してからスタンドだしてる。
その内 うっかり降車中に立ちゴケしちゃいそうだ
下駄がついてる？
俺 棒かなんか接着剤で付けようかと考え中・・ほんと蹴りだしにくい
いつも一旦降車してからスタンドだしてる。
その内 うっかり降車中に立ちゴケしちゃいそうだ
先日事故報告した者ですがバイク屋から修理の見積もりが出ました
およそ60万です！！！
相手の保険屋からはXJR1200/94は市場価格が30万くらいだから全損になると言われましたが対物超過特約があるので修理なら60万から事故責任割合分出るとのこと
修理して乗り続けるかこれを機に乗り代えるかちょっと悩んでます
諸先輩方のご意見を聞かせて下さい
長文失礼しました
およそ60万です！！！
相手の保険屋からはXJR1200/94は市場価格が30万くらいだから全損になると言われましたが対物超過特約があるので修理なら60万から事故責任割合分出るとのこと
修理して乗り続けるかこれを機に乗り代えるかちょっと悩んでます
諸先輩方のご意見を聞かせて下さい
長文失礼しました
>>557
修理してから売り払う
修理してから売り払う
559 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 10:35:21.39 ID:GlySiGCq
560 ：乗車歴1年半：2012/02/17(金) 15:10:45.64 ID:mOsZT1m0
>>557
愛着あると思うけど、そこまでの修理代がかかるなら
俺なら年式が新しい1200か1300に乗り換えるかな
94年式って、エンジンのフィンが小さかったりするんだっけ？
あとフルアジャスタブルオーリンズやヤマンボも無かったよね？
愛着あると思うけど、そこまでの修理代がかかるなら
俺なら年式が新しい1200か1300に乗り換えるかな
94年式って、エンジンのフィンが小さかったりするんだっけ？
あとフルアジャスタブルオーリンズやヤマンボも無かったよね？
ありがとん ダブルアールズね探してみよ
純正と違って棒は付いていないんですけど、スタンドが真っ直ぐなので、個人的には出しやすと感じます。
567 ：sage：2012/02/18(土) 11:43:49.70 ID:N7HHG0w4
ＣＢ７５０のセンスタは楽勝だったが、このバイクのは未だ挑戦さえしていないのだが。
みんなかけれるんかい？
みんなかけれるんかい？
はあ？
>>567
早く成仏してください。
ていうかもう試験車がＸＪＲになってるんだね＠二俣川
試験に採用されるバイクということで、今後はＸＪＲ乗りが増えるかも？
でも400ＳＦみたいに初心者バイクと思われるのは嫌だなぁ．．．
早く成仏してください。
ていうかもう試験車がＸＪＲになってるんだね＠二俣川
試験に採用されるバイクということで、今後はＸＪＲ乗りが増えるかも？
でも400ＳＦみたいに初心者バイクと思われるのは嫌だなぁ．．．
CB750よりXJRのほうが乗りやすいし重心が低いのか取り回しが軽いからな
乗り換えると運転がうまくなった気がするよ
乗り換えると運転がうまくなった気がするよ
教習車には乗りたくないってのもいるしね
574 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:39:24.95 ID:XiJ6eC2i
教習所でもXJR1300は増えて来てるよ。
素直で乗りやすいから良いんじゃない？
素直で乗りやすいから良いんじゃない？
へー。乗り易いけど、教習車にしては、ちょっとデカくないか？
いいなー、教習所でXJRで思いっきりスラロームしてぇ。
やっぱ自分のXJRじゃ倒したくないから
ギリギリまでは攻められないよねぇ。
いいなー、教習所でXJRで思いっきりスラロームしてぇ。
やっぱ自分のXJRじゃ倒したくないから
ギリギリまでは攻められないよねぇ。
００ １３００海苔だがノーマルフロントフォークＯＨか正立オーリンズにするかで悩み中‥
オーリンズ入れてる人いたらインプレお願いしたい。
用途は 街乗り２ 峠３ ツーリング４ 盆栽１ です。
オーリンズ入れてる人いたらインプレお願いしたい。
用途は 街乗り２ 峠３ ツーリング４ 盆栽１ です。
盆栽目的でオーリンズ正立入れてます
ノービスなので参考にならないかもしれないが
純正でもタイムは変わらない
（毎度コースが変わるので正確には把握出来ないがトップタイム比はほぼ同じ）
コースレコードやトップタイム比110%位まで来れば違いが現れるのかも
ノービスなので参考にならないかもしれないが
純正でもタイムは変わらない
（毎度コースが変わるので正確には把握出来ないがトップタイム比はほぼ同じ）
コースレコードやトップタイム比110%位まで来れば違いが現れるのかも
金があるならオーリンズ行っちゃえ！！
579 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:07:11.27 ID:XiJ6eC2i
ちょっと質問
俺のXJ１３００メインスタンドないもんで
こんどリアレーシングスタンド買おうかと思ってるんですが
V字受けの場合 貫通させる棒もいるんですか？
その場合 テントなんかで使う金属性のくいでも代用できるもんでしょうか？
強度とかサイズ的に・・
俺のXJ１３００メインスタンドないもんで
こんどリアレーシングスタンド買おうかと思ってるんですが
V字受けの場合 貫通させる棒もいるんですか？
その場合 テントなんかで使う金属性のくいでも代用できるもんでしょうか？
強度とかサイズ的に・・
くいｗｗｗｗ
センスタつけろよ
センスタつけろよ
ブレーキホースは元々変えて有ったからノーマルが使えるか覚えてないな
取説は車の中に入ってるので今は確認出来ない
取説は車の中に入ってるので今は確認出来ない
レーシングスタンドのV受け、シャフト貫通は良くないよ
チェーン、ブレーキメンテ位しか出来ない、タイヤが外せれない
L受けの設定が有るならL受けの方がいい
ついでを言えばJ-スタイルの物がいい
重い車体に安物スタンドは後悔する
チェーン、ブレーキメンテ位しか出来ない、タイヤが外せれない
L受けの設定が有るならL受けの方がいい
ついでを言えばJ-スタイルの物がいい
重い車体に安物スタンドは後悔する
>>584
ありがと。
なんかメーカーの指定だと5センチだかブレーキホースを
長めのものに替えろと指定があるとか。
俺は最近ブレーキホースをスウェッジラインのノーマル長に
換えたばかりだから、これでフロントフォーク替えて
またメッシュホースも交換ってのは、ちょっと勘弁して欲しい。
ありがと。
なんかメーカーの指定だと5センチだかブレーキホースを
長めのものに替えろと指定があるとか。
俺は最近ブレーキホースをスウェッジラインのノーマル長に
換えたばかりだから、これでフロントフォーク替えて
またメッシュホースも交換ってのは、ちょっと勘弁して欲しい。
’９８モデルでオーリンズ正立入れてるけど、
ブレーキは5ｃｍ長いのに替える指定です。
替えなくても、ギリ届く位の長さなんだけど、
ホントにホースが突っ張るか突っ張らないか位の長さなので、替えた方が無難
ブレーキは5ｃｍ長いのに替える指定です。
替えなくても、ギリ届く位の長さなんだけど、
ホントにホースが突っ張るか突っ張らないか位の長さなので、替えた方が無難
>>581
センスタ持ってるけど、フルエキが干渉するんで使えないんです。
>>585
そうですか、V そうですね50mmほど高さ変わるから
できる作業が多少制限されるんですね(V字受け買っちゃてるけど)
Lが標準で付いてるのでそちらを利用します。
一応対荷重160Kとなってますので、多分大丈夫じゃないかな
XJフェーエル満タンで270Kぐらいだから前後で割ると135K
けっこう造りはガッシリしてます なんかJスタイル(初めてのじゃない奴)のパクリみたいな感じ 笑
センスタ持ってるけど、フルエキが干渉するんで使えないんです。
>>585
そうですか、V そうですね50mmほど高さ変わるから
できる作業が多少制限されるんですね(V字受け買っちゃてるけど)
Lが標準で付いてるのでそちらを利用します。
一応対荷重160Kとなってますので、多分大丈夫じゃないかな
XJフェーエル満タンで270Kぐらいだから前後で割ると135K
けっこう造りはガッシリしてます なんかJスタイル(初めてのじゃない奴)のパクリみたいな感じ 笑
>>583
1300でメッキシリンダー採用、乾燥重量230kg、00式で初期型から8kg軽量化、mosキャリパーへ
03式でメーター類変更、ホイール前後2kg軽量化、乾燥重量222kg変わらず
04で260km/hメーター標準装備
キャブにこだわらなきゃなるべく新しいFIがいいかな
後は、騒音規制やら排ガス規制やらがちょっと変わるかな？
00式からブレーキマスターシリンダーのサイズが変わってるので、
1200にブレンボラジアル19×18or20付けていたら移植は難しいかも
1300でメッキシリンダー採用、乾燥重量230kg、00式で初期型から8kg軽量化、mosキャリパーへ
03式でメーター類変更、ホイール前後2kg軽量化、乾燥重量222kg変わらず
04で260km/hメーター標準装備
キャブにこだわらなきゃなるべく新しいFIがいいかな
後は、騒音規制やら排ガス規制やらがちょっと変わるかな？
00式からブレーキマスターシリンダーのサイズが変わってるので、
1200にブレンボラジアル19×18or20付けていたら移植は難しいかも
98モデルでぎりぎりなら、
ディスク径の差があるから00以降だと足りないんじゃないだろうか？
98→320mm 00→約300mm キャリパーが20mm下に行くよね？
計測して無いし、頭の中だけの考えなので違うかもしれん
ディスク径の差があるから00以降だと足りないんじゃないだろうか？
98→320mm 00→約300mm キャリパーが20mm下に行くよね？
計測して無いし、頭の中だけの考えなので違うかもしれん
どのみちフロントフォーク交換はブレーキホース長に要注意ってことか。
とりあえず一回純正のままOHしてみるか。
キャブ最終だから、もう5年くらいになるんだよな。
走行1万5000キロぐらいだけど。
とりあえず一回純正のままOHしてみるか。
キャブ最終だから、もう5年くらいになるんだよな。
走行1万5000キロぐらいだけど。
>>588
すまん、説明不足だった
V受けでネックになるのはアクスルシャフトに棒を差し込んでるから
アクスルシャフトを抜くことが出来ない→ホイル、タイヤメンテが出来ないのです
アクスルシャフト抜かないのならV受けで行けます
すまん、説明不足だった
V受けでネックになるのはアクスルシャフトに棒を差し込んでるから
アクスルシャフトを抜くことが出来ない→ホイル、タイヤメンテが出来ないのです
アクスルシャフト抜かないのならV受けで行けます
このバイクって盗難とかの心配ある？
自分が欲しがる物は他人も欲しがると考えるべき
盗まれてもぎゃーぎゃー言わないなら心配しなくていいんじゃない。
597 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 20:21:25.59 ID:xxoLRXBH
あ、盗まれた・・・
また買えばいっか
みたいな？
また買えばいっか
みたいな？
買った頃、バイク屋で言われた。
「100万の品物を路上に置いて不用心だと思わなきゃね」
「100万の品物を路上に置いて不用心だと思わなきゃね」
サスはよく盗られると聞く
倒立付ける人いないの？
601 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 23:08:14.63 ID:xxoLRXBH
俺毎日乗ってるんだけど、朝起きてサス無くなってたら切ないよなー
開き直ってナイトロンか？
開き直ってナイトロンか？
某バイクパーツチェーン店の店員がいってました。
XJRのリアサスの盗難が非常に多いですと・・・
XJRのリアサスの盗難が非常に多いですと・・・
俺、純正OHLINS盗まれてQuantumを付けたわ。
久しぶりに乗ろうと思ってバイクカバーをめくったらリアサスが無かった時の脱力感は二度と味わいたく無い。
普段からセンタースタンド駐輪だから盗り易かったのかも。
久しぶりに乗ろうと思ってバイクカバーをめくったらリアサスが無かった時の脱力感は二度と味わいたく無い。
普段からセンタースタンド駐輪だから盗り易かったのかも。
1200と1300てどっちも最高だとおもうけど
ぶっちゃけどっちがいい？
ぶっちゃけどっちがいい？
豚鼻は旧テールに移植するとして、どちらも捨てがたい@04海苔
606 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 12:59:34.77 ID:DS4fcoq7
軽いし、1300
1300かな
1200はもう発売されて15年以上経ってるし
1200はもう発売されて15年以上経ってるし
608 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 17:12:04.35 ID:9OCvOV+d
俺様が乗れないペケジェーなぞ滅びろ
短躯とか？
XJ900とか？
2りんかんの駐車場でXJR1300でセンスタかけるコツ教わって若い子がいて、
掛けれるようになったのはいいけど、最後は外す時に向こう側に倒してたｗ
どの車種も同じかもしれないが、センタースタンドってコツ掴めば驚くほど簡単に使用できるよね・・・
掛けれるようになったのはいいけど、最後は外す時に向こう側に倒してたｗ
どの車種も同じかもしれないが、センタースタンドってコツ掴めば驚くほど簡単に使用できるよね・・・
>>612
外す時なんか跨ったまま外せばいいのに・・・
外す時なんか跨ったまま外せばいいのに・・・
センスタ降ろす時、ハンドルは気持ち右に切っとけ
そすれば最悪でもあびせ倒しで済む。
そすれば最悪でもあびせ倒しで済む。
>>616
承知しました じゃないだろ！ ｵｲ！
承知しました じゃないだろ！ ｵｲ！
>>615 ハンドルを右に向ければ倒れるのは左側、すなわち自分の方だろ。
ひょっとして逆にとらえてる？
ひょっとして逆にとらえてる？
おまえなー それ以外になにがあんだよ・・・
普通逆じゃないか？
レーシングスタンドの取説でも左にハンドル切れば左に倒れると書いてあるけど
レーシングスタンドの取説でも左にハンドル切れば左に倒れると書いてあるけど
それ以外に何があるって、初心者がセンタースタンド外した拍子に
ドーンとバイクにあびせ倒し掛けて一体になって倒れてんじゃんw
またウソ教えてからかってるのが現れたかと思ったw
ドーンとバイクにあびせ倒し掛けて一体になって倒れてんじゃんw
またウソ教えてからかってるのが現れたかと思ったw
体格によって、自分が倒す側か倒される側か、イメージ分かれてたりしてな
俺は…小兵でもいいジャマイカ！
>>621
正立状態からハンドルだけ切るなら、切った方と逆に傾く
タイヤ転がしちゃうと、焦ってハンドル方向のバンクにしちゃう可能性はある
レーシングスタンドの説明はどの状態での動作指示かわかんね
俺は…小兵でもいいジャマイカ！
>>621
正立状態からハンドルだけ切るなら、切った方と逆に傾く
タイヤ転がしちゃうと、焦ってハンドル方向のバンクにしちゃう可能性はある
レーシングスタンドの説明はどの状態での動作指示かわかんね
跨がったままセンスタ掛け方教えて
習得したい
習得したい
センスタを設置するまで踏む→フロントブレーキ掛ける→ブレーキリリースしつつセンスタのレバー？を思いっきり踏む
→フロントブレーキ掛ける→ブレーキリリース(ry
を繰り返せばいけるよ
一発で決められる人っているのだろうか
→フロントブレーキ掛ける→ブレーキリリース(ry
を繰り返せばいけるよ
一発で決められる人っているのだろうか
接地だた
>>626
おお～一発で決めれるように練習してくる！
おお～一発で決めれるように練習してくる！
>>630
狭いスペースでセンスタ掛けるにはどうすれば良いかなと考えた結果
試してみたら出来たって感じかな
もしかしたらセンスタ思いっきり踏む前に一度フロントフォークを
沈めて反動を利用すれば少し楽になるかもしれないが、試す暇が無いや
暇が出来たらやってみるかな
まぁ普通に降りて立てた方が全然早いよ
そして>>573は俺だったりしてｗ
狭いスペースでセンスタ掛けるにはどうすれば良いかなと考えた結果
試してみたら出来たって感じかな
もしかしたらセンスタ思いっきり踏む前に一度フロントフォークを
沈めて反動を利用すれば少し楽になるかもしれないが、試す暇が無いや
暇が出来たらやってみるかな
まぁ普通に降りて立てた方が全然早いよ
そして>>573は俺だったりしてｗ
結局、ユアサの新品バッテリーを買ってきて解決ズバット。
バッテリー買うの初めてだったんだけど、2万8千円もした。高いんだね(´Д`)=3
バッテリー買うの初めてだったんだけど、2万8千円もした。高いんだね(´Д`)=3
>>633 ぐぐったらやっぱりハンドル右側ってのが散見される。実際、俺も気持ち右側向けてるし。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q128438507
http://blogs.yahoo.co.jp/ds250queen/33417151.html
J-TRIPのサイトで左推奨の理由はよくわからんけど前ブレーキのホールドとローラースタンドだからなー
センスタとは多少違うのかも知れん・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q128438507
http://blogs.yahoo.co.jp/ds250queen/33417151.html
J-TRIPのサイトで左推奨の理由はよくわからんけど前ブレーキのホールドとローラースタンドだからなー
センスタとは多少違うのかも知れん・・・
>>634
ネットで半額じゃんよ
ネットで半額じゃんよ
昨日ナップス横浜に行ったら、バイクが15～6台くらい停まってたんだけど
俺の含めて3台のXJR1200/1300が居て（被ってたのはXJRだけだった）なんかぽかぽかした。
と思ったら厚着してて暑かっただけだった。
俺の含めて3台のXJR1200/1300が居て（被ってたのはXJRだけだった）なんかぽかぽかした。
と思ったら厚着してて暑かっただけだった。
>>626て身長体重いくつ？
おれ170の62kgだができる気がしない
おれ170の62kgだができる気がしない
>>639
175cmの62kgよん
175cmの62kgよん
641 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 18:44:23.27 ID:9Vk1m7Tr
２００３式１６０００キロ車両なんだが、なんかエンジンあたりからカチカチ音が聞こえる…
アクセル開けるとカチカチ音も比例して速くなるが、なんだべ？
アクセル開けるとカチカチ音も比例して速くなるが、なんだべ？
お粗末な釣りだな
あー仕方ねぇな、教えてやるよ
だが説明するより「カチカチ君」でｇｇｒカス
そのほうが分かりやすい
だが説明するより「カチカチ君」でｇｇｒカス
そのほうが分かりやすい
俺は>>641じゃないが興味本意で『カチカチ君』とググってみた。以下その結果w
http://www.google.co.jp/search?&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=3&hl=ja&gl=jp&client=ms-android-google&q=%E3%82%AB%E3%83%81%E3%82%AB%E3%83%81%E5%90%9B&sky=mrdr
http://www.google.co.jp/search?&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=3&hl=ja&gl=jp&client=ms-android-google&q=%E3%82%AB%E3%83%81%E3%82%AB%E3%83%81%E5%90%9B&sky=mrdr
２００３年に１６ｔもあるバイクがあったのか すげーなー
大型トレーラー並みだね
大型トレーラー並みだね
>>641
ウチも2003年式のカチカチ組だが、要はバルブの着座音で、左側が顕著なのが特長。
（サイドスタンドで左側に倒してエンジンを切り放置も原因のひとつとか）
タペット調整でなんとかなる…という理屈らしいのだが、
RB含め近所のバイク屋で相談するも、「難しいですねぇ」で埒があかず、
工数が読めず見積もりも取れない嫌な状況に。
そのまま放置してはや9年目。最近は慣れたｗ
ウチも2003年式のカチカチ組だが、要はバルブの着座音で、左側が顕著なのが特長。
（サイドスタンドで左側に倒してエンジンを切り放置も原因のひとつとか）
タペット調整でなんとかなる…という理屈らしいのだが、
RB含め近所のバイク屋で相談するも、「難しいですねぇ」で埒があかず、
工数が読めず見積もりも取れない嫌な状況に。
そのまま放置してはや9年目。最近は慣れたｗ
シム式はめんどいね。
自分でやれば安上がりだけどシックネスゲージが使えないと無理だよな
>>649
シム調整で10万は高い。
常連でサービスしてもらったとはいえ8000円だったよ。
調整しなくても問題はないらしいけど、あの音は妙に気になる。
15000km前後から音が大きくなって調整、75000kmの今も元気な'98式。
シム調整で10万は高い。
常連でサービスしてもらったとはいえ8000円だったよ。
調整しなくても問題はないらしいけど、あの音は妙に気になる。
15000km前後から音が大きくなって調整、75000kmの今も元気な'98式。
優しい人みんなサンクス。放置で良さそうですね。エンジンぶっこわれる前兆かとおもた。
653 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:56:09.26 ID:daY9b68U
75000kmってすごいね
俺もそこまで無事故で乗れたらいいな
俺もそこまで無事故で乗れたらいいな
654 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 10:19:24.94 ID:/EBqjznu
クリアランス広いぐらいで直接壊れる原因にはならんよ。
じゃあそのまま乗ってる
657 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 15:40:13.59 ID:vBBMpn/O
暖かい日が続いたので明日３ヶ月振りに乗ろうと考えていたら
ドカッと雪降った。
＠福島より
ただ今の空間放射線量0.43μ
ドカッと雪降った。
＠福島より
ただ今の空間放射線量0.43μ
658 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 17:46:13.74 ID:vHLBwkBX
>>657
それは地面にたまった放射性物質のホコリと
空気中の放射性のチリを核にして降った雨による
放射線線量だから、ちゃんとマスクして乗ってくれよ。
若いんなら特に気をつけてくれ。
こっち（横浜）はようやく戸外で0.1μSvまで下がった。
それは地面にたまった放射性物質のホコリと
空気中の放射性のチリを核にして降った雨による
放射線線量だから、ちゃんとマスクして乗ってくれよ。
若いんなら特に気をつけてくれ。
こっち（横浜）はようやく戸外で0.1μSvまで下がった。
>>657
泣ける
泣ける
660 ： 忍法帖【Lv=35,xxxPT】 ：2012/02/25(土) 20:11:26.47 ID:PCy5juwG
諸々準備ができたので明日契約してこようと思う。
おまいらよろしく。
おまいらよろしく。
661 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:38:00.34 ID:h0x/OPSH
福島ガンガレ(/_;)
いや、あんま頑張るな。頑張ったら負け。
東北3県でも福島だけには頑張れって言わなきゃならないんだよ
それしか言えないんだ
それしか言えないんだ
赤紙来たのに万歳三唱で送り出すようなもんか。
じゃあ、がんばれ。
じゃあ、がんばれ。
このスレタイの車両で教習やってるけど
低速なさすぎですよね？
ナナハンと同じようにやってもすぐノッキングするしorz
もしかしてハイオクじゃなくてレギュラー入れられちまったかな・・・
低速なさすぎですよね？
ナナハンと同じようにやってもすぐノッキングするしorz
もしかしてハイオクじゃなくてレギュラー入れられちまったかな・・・
Ｊ
667 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:51:34.65 ID:OhTGbPIw
赤キーなしの中古車購入はヤバいかな？
芋の事ですか？
赤が無いと再登録する時困るから
始動できなくなっちゃうよ
赤が無いと再登録する時困るから
始動できなくなっちゃうよ
んなこたーない
ＣＢ1300と比べたら低速無いけど、
ＣＢ750とじゃその差歴然。
その教習車が変か、同じようにやってるつもりでもできてないかどっちか。
ＣＢ1300と比べたら低速無いけど、
ＣＢ750とじゃその差歴然。
その教習車が変か、同じようにやってるつもりでもできてないかどっちか。
>665
いや、この子現在mc41乗りで免許通ってnc700を狙ってるんだって。
ｘｊｒが非力ならncとか言うのなんてカスだよね
いや、この子現在mc41乗りで免許通ってnc700を狙ってるんだって。
ｘｊｒが非力ならncとか言うのなんてカスだよね
赤鍵無しはイモビ再発行不可能
黒鍵まで無くしたらお仕舞い、ECUごと交換だったかな？
まあ、黒鍵を無くさなければ問題ないけど
あと、売る時に赤鍵無いと激安で買い叩かれるかもね
黒鍵まで無くしたらお仕舞い、ECUごと交換だったかな？
まあ、黒鍵を無くさなければ問題ないけど
あと、売る時に赤鍵無いと激安で買い叩かれるかもね
673 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 00:00:43.76 ID:QbxpVIjk
赤玉頂きました乙
674 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 04:36:29.21 ID:DNI9VH7c
>>665
CB750みたいに低回転でアクセルあけた時に下品なドン付きがないから
トルクが無いように感じるんだよ。
もちろん、減速比もCB750とは違うから１速２速での粘り感が
違うのは仕方が無い。
しかし、最大の原因はクラッチ操作がまずいからだろう。
クラッチが重いからちゃんと半クラッチの位置を把握して操作してないと
すぐにエンストする事になる。
CB750とXJR1300の両方の教習車に乗ったけれど、低回転での
エンジンの粘り感はどっちもそんなに変わらないぞ。
機材に文句言う前に自分の腕前に？？？を感じた方が
良いんじゃねえか？
CB750みたいに低回転でアクセルあけた時に下品なドン付きがないから
トルクが無いように感じるんだよ。
もちろん、減速比もCB750とは違うから１速２速での粘り感が
違うのは仕方が無い。
しかし、最大の原因はクラッチ操作がまずいからだろう。
クラッチが重いからちゃんと半クラッチの位置を把握して操作してないと
すぐにエンストする事になる。
CB750とXJR1300の両方の教習車に乗ったけれど、低回転での
エンジンの粘り感はどっちもそんなに変わらないぞ。
機材に文句言う前に自分の腕前に？？？を感じた方が
良いんじゃねえか？
昭和30～40年代は中ソの核実験で日本中に放射能が降っていた
野菜から放射能が検出されて大騒ぎ、「良く洗ってから食べましょう」とか
「雨の日は注意」とか新聞に度々載っていた。
野菜から放射能が検出されて大騒ぎ、「良く洗ってから食べましょう」とか
「雨の日は注意」とか新聞に度々載っていた。
教習者は軒並みパワーダウンされてるって教官が言ってたが俺が行った所だけだろうか
>>679
仮にROMを書き換えるなら低回転型のパワーアップだろ
そもそもパワーダウンもなにも8000rpmでの話しだし
教習には関係ない回転域だから、1000-2000を厚くなるようにね。
実際には高圧縮化して点火時期と燃調をいじりたいが
それにしたって、教習くらいでROMを書いたって意味無いと思うけどね
仮にROMを書き換えるなら低回転型のパワーアップだろ
そもそもパワーダウンもなにも8000rpmでの話しだし
教習には関係ない回転域だから、1000-2000を厚くなるようにね。
実際には高圧縮化して点火時期と燃調をいじりたいが
それにしたって、教習くらいでROMを書いたって意味無いと思うけどね
このクラスに乗ってパワー感が分からないならどれ乗っても適正なしのカス
カスに失礼だよ。
先週から1発試験に行ってる同僚曰く、前日に乗せてあげた俺のフルノーマル走行距離8000km程の
XJR1300 10年モデルよりも試験車は同じだけアクセル開けても加速しないと言ってたぞ。
先週から1発試験に行ってる同僚曰く、前日に乗せてあげた俺のフルノーマル走行距離8000km程の
XJR1300 10年モデルよりも試験車は同じだけアクセル開けても加速しないと言ってたぞ。
スロットルパイプ交換してロースロ化されてるとか？
数百円で済むからコストパフォーマンスは良さそう
数百円で済むからコストパフォーマンスは良さそう
教習仕様に乗ったことが無いのでなんとも言えないな
CB750教習の俺からしたら羨ましいよ、教習所でこの車両乗れるなんて。
少しでも教習が楽しくなる！
少しでも教習が楽しくなる！
687 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:43:20.42 ID:WvNs/ie4
教習仕様のXJR1300Lは確かに加速ノーマルより悪いと思う。
感覚的に言うと、CB750よりは良いが、ノーマルのXJR1300より
かなり加速は悪いと思う。
その分、エンストはしづらい気がした。
XJR1300は動き出すとCB750よりずっと素直な感じはするね。
教習所に入り始めたのは昨年くらいからだから新しいので
調子の良い車両も多い。
CB750の教習車とか検定車とかボロボロだろ？
これから大型教習所行くヒトはXJR1300使ってるとこが良いよ。
検定途中にギアが入らなくてパニックとか嫌だろ？
感覚的に言うと、CB750よりは良いが、ノーマルのXJR1300より
かなり加速は悪いと思う。
その分、エンストはしづらい気がした。
XJR1300は動き出すとCB750よりずっと素直な感じはするね。
教習所に入り始めたのは昨年くらいからだから新しいので
調子の良い車両も多い。
CB750の教習車とか検定車とかボロボロだろ？
これから大型教習所行くヒトはXJR1300使ってるとこが良いよ。
検定途中にギアが入らなくてパニックとか嫌だろ？
XJRで低速トルク足りねーなら
免許取ったらVmaxでも乗ればいいんじゃないかね
免許取ったらVmaxでも乗ればいいんじゃないかね
ダンプの１速で走ってろｗ
マフラー変えれば加速良くなるら
>>689
ｗｗｗ
ｗｗｗ
>>687
どこで乗ったの？最近免許とったの？
どこで乗ったの？最近免許とったの？
693 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 23:20:02.52 ID:WvNs/ie4
>>692
知り合いが指定校じゃない教習所の教官。
ワシ、そこの元教習生で時々遊びに行く。
CB400、CB750、XJR1300は全部乗ったよ。
さすがにVFR750はもう無いけど。
試験場の車両にあわせてバイクを買うのは大変みたいだ。
ノーマルは自分のだよ。
知り合いが指定校じゃない教習所の教官。
ワシ、そこの元教習生で時々遊びに行く。
CB400、CB750、XJR1300は全部乗ったよ。
さすがにVFR750はもう無いけど。
試験場の車両にあわせてバイクを買うのは大変みたいだ。
ノーマルは自分のだよ。
ｃｂ４００に限ってはパワーダウンあるらしいぞ
教習車仕様（CB400SF-K）
このCB400SFは乗りやすいとの評価が高く、自動車教習所で広く採用されている。
ちなみに教習車として使われるCB400SFはNC39の外装のものでもHYPER VTECを採用していないモデルが存在する。
これはHYPER VTECのバルブ切り替え時に挙動が変化する事が教習には不向きであるためと思われる。
★また、馬力・トルクも大幅にダウンされ、どの回転数からでも均等のパワーが出るように改良されている。
教習車仕様（CB400SF-K）
このCB400SFは乗りやすいとの評価が高く、自動車教習所で広く採用されている。
ちなみに教習車として使われるCB400SFはNC39の外装のものでもHYPER VTECを採用していないモデルが存在する。
これはHYPER VTECのバルブ切り替え時に挙動が変化する事が教習には不向きであるためと思われる。
★また、馬力・トルクも大幅にダウンされ、どの回転数からでも均等のパワーが出るように改良されている。
何年かに一人くらい、教習所の壁に激突して死ぬ奴いるからな
696 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 12:32:30.93 ID:BgLKHRy7
立ちゴケしてしまった・・・
最悪
ブレーキレバーが曲がってしまったのですが交換は簡単ですか？
最悪
ブレーキレバーが曲がってしまったのですが交換は簡単ですか？
初心者の質問に何でも答えるスレ へ池
ブレーキレバーが曲がってしまったのですが交換は簡単ですか？
↑これ、グーグルに入れたらトップにXJRのクラッチレバー交換が出てきてわろた
交換できるか？→２ちゃんで聞いてみよう→板さがす→スレ探す
という発想になるのがわからん
↑これ、グーグルに入れたらトップにXJRのクラッチレバー交換が出てきてわろた
交換できるか？→２ちゃんで聞いてみよう→板さがす→スレ探す
という発想になるのがわからん
699 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 13:39:50.77 ID:k/JFW3nJ
ブレーキレバーくらい、、
オフ車だと倒してもなんてことないけどXJR1300をこかしたときはどえらい凹むよね
特に新車で買ったばかりだと立ち直れないかもなあ
やっぱり買うのやめようかな
特に新車で買ったばかりだと立ち直れないかもなあ
やっぱり買うのやめようかな
見ただけで簡単かどうか分かると思うのだが…
エンジンブレーキのレバーか？ww
エンジンブレーキのレバーか？ww
>>700
じゃあやめとけ
じゃあやめとけ
703 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 17:12:37.86 ID:JUPNlPQl
立ちｺﾞｹって
足でもすべらしたのか？
したことないからわからん
足でもすべらしたのか？
したことないからわからん
704 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:33:36.13 ID:9Y9OFmkp
>>703
左足ついたら雨でぐちょぐちょになった落ち葉をふんですってーんってなったことならある
左足ついたら雨でぐちょぐちょになった落ち葉をふんですってーんってなったことならある
XJRじゃないけど、雨の日に路面ペイントに足付いたら滑ってコケたことならある。
こんど試験場でXJR乗ります。
車庫にあったのをこっそり見たら、でかくて圧倒された…
スラロームできる気がしないけどがんがりまうす。
車庫にあったのをこっそり見たら、でかくて圧倒された…
スラロームできる気がしないけどがんがりまうす。
707 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 19:05:07.77 ID:yhm4SQIN
>>706
XJR1300はスラローム楽勝だよ。
ステップ荷重の移動に忠実にやれば面白いほど回転性良いよ。
アイドリングで回って最後のパイロンで加速すれば確実に６秒台後半はクリアできる。
でかいのは見た目だけで操縦はCB750より癖が無くて楽だよ。
XJR1300はスラローム楽勝だよ。
ステップ荷重の移動に忠実にやれば面白いほど回転性良いよ。
アイドリングで回って最後のパイロンで加速すれば確実に６秒台後半はクリアできる。
でかいのは見た目だけで操縦はCB750より癖が無くて楽だよ。
708 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:30:54.25 ID:otE7vBHn
マジかね！
足周りＯＨするぞ！
サス フォーク タイヤ ハブダンパー ホイールベアリング ステムベアリング スイングアームピボットのグリスアップ
ブレーキ関連は昨日やった
あとなんかある？
サス フォーク タイヤ ハブダンパー ホイールベアリング ステムベアリング スイングアームピボットのグリスアップ
ブレーキ関連は昨日やった
あとなんかある？
エアバルブ
エアバルブはタイヤ交換の時にしとけ
スマソ、タイヤもリストに載ってたね
素で見落としてた
素で見落としてた
>>710
チェーン交換
チェーン交換
715 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 00:47:02.14 ID:+0IAyY8T
スポロケってなんか抜けそうだ
俺なら90分で3発は抜けると思う。
いやいや、XJR乗りなら４発イカなきゃ。
ツレのCBR600RRにやられた。
排気量が半分だと油断したらあっという間にやられた。
出だしはそうでもないが、2速の後半くらいから離される。
SSってあんなに速いのか...
知らなかったw
排気量が半分だと油断したらあっという間にやられた。
出だしはそうでもないが、2速の後半くらいから離される。
SSってあんなに速いのか...
知らなかったw
721 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 23:59:28.29 ID:6aeJ1SKF
>>720
かなしすやね
かなしすやね
スプロケ クルージング重視から
ダッシュ重視にすればいいよ
ダッシュ重視にすればいいよ
テールランプが丸二つのやつってFIモデルからだよね？
今日キャブ車XJRでFIのテールランプつけてる1300見たんだけど、簡単に着けれんのかな？
今日キャブ車XJRでFIのテールランプつけてる1300見たんだけど、簡単に着けれんのかな？
パーツ代役２万＋コネクタ加工で付くよ
オイルクーラーって使ってるうちに劣化するのかな？
コアの曲がりとかは余りないんだが、段々見た目がボロくなってきた。
社外品はどこのがオススメ？
純正品をもう一回って意味ないかな？
コアの曲がりとかは余りないんだが、段々見た目がボロくなってきた。
社外品はどこのがオススメ？
純正品をもう一回って意味ないかな？
>>725
ラジエター屋さんで修理してくれるんじゃね？
ラジエター屋さんで修理してくれるんじゃね？
やっぱ見た目だけの問題なのか。
フィンは潰れてないんだとね。
ただちょっと見た目が・・・。
社外品はなんか干渉するのとかあるみたいで
イマイチそこまでやろうとは思わないんだが。
社外品付けてる人いる？どう？
フィンは潰れてないんだとね。
ただちょっと見た目が・・・。
社外品はなんか干渉するのとかあるみたいで
イマイチそこまでやろうとは思わないんだが。
社外品付けてる人いる？どう？
アクティブのラウンドタイプ付けてる、ハンドル切るとクリアランスぎりぎりかな
ノーマルにコアガード付ける程度で充分だと思うよ
ノーマルにコアガード付ける程度で充分だと思うよ
>>729
ああ、やっぱりギリギリなんだ。ありがと。
ああ、やっぱりギリギリなんだ。ありがと。
PLOTのラウンドタイプ付けてる
ハンドル切れ角を少なくするパーツも付いていてFフォークとは干渉しないようになってるが
ハンドルをストッパー当てまで切って旋回するとフォークのアウターと干渉するｗ
多分他の物も旋回すると干渉すると思う
ハンドル切れ角を少なくするパーツも付いていてFフォークとは干渉しないようになってるが
ハンドルをストッパー当てまで切って旋回するとフォークのアウターと干渉するｗ
多分他の物も旋回すると干渉すると思う
733 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:34:25.90 ID:h2YSMjJz
ラウンドタイプではなく
ストレートの奴なら干渉しない筈だよ
湾曲してる所為で当たってる感じだからね
でも普通に走る分にはまず干渉しないよ
スピード乗ったままフルロックターンしなければ当たらないと思う
ストレートの奴なら干渉しない筈だよ
湾曲してる所為で当たってる感じだからね
でも普通に走る分にはまず干渉しないよ
スピード乗ったままフルロックターンしなければ当たらないと思う
>>733
ああ、そうなの。ありがと。
ああ、そうなの。ありがと。
735 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 09:18:43.88 ID:IcGdrQUO
95年式1200ですが
ｽﾋｰﾄﾞﾒｰﾀｰｶｯﾄとＦＪ用のﾊﾟｰﾂ取り寄せてのﾌﾙﾊﾞﾜｰ化は工賃込みで、いくら位になるのでしょう？ご存知の方お願いします。
ｽﾋｰﾄﾞﾒｰﾀｰｶｯﾄとＦＪ用のﾊﾟｰﾂ取り寄せてのﾌﾙﾊﾞﾜｰ化は工賃込みで、いくら位になるのでしょう？ご存知の方お願いします。
１５万円
737 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 10:09:43.13 ID:lRPn25hr
２５万円
>>735
スピードメーターをカットするならケーブル抜くだけ。0km/hから動かなくなるぞ。
スピードメーターをカットするならケーブル抜くだけ。0km/hから動かなくなるぞ。
739 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 10:28:01.42 ID:+Iu+EsoQ
ｽﾋｰﾄﾞﾒｰﾀｰ
ﾌﾙﾊﾞﾜｰ
ﾌﾙﾊﾞﾜｰ
おまえら、あまり馬鹿にするなよ。
じわじわツボに来るじゃないかｗｗｗ
じわじわツボに来るじゃないかｗｗｗ
741 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 14:39:59.93 ID:IcGdrQUO
>>735
180km/h以上だしたいなら、先にやるOHがたくさんある予感
180km/h以上だしたいなら、先にやるOHがたくさんある予感
743 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 15:25:34.99 ID:IcGdrQUO
リミッターカットが約１万の、FJインシュレーターとジェット類でいくらになるのかな？
面倒なのでオーバーのフルパワーキットにして、約３万、これに工賃かな
リミッターカットは自分で取り付けできるだろうから、フルパワーキットの工賃だと、
２～３万かな？トータル７j万前後？
面倒なのでオーバーのフルパワーキットにして、約３万、これに工賃かな
リミッターカットは自分で取り付けできるだろうから、フルパワーキットの工賃だと、
２～３万かな？トータル７j万前後？
jは見なかったことにしてｗ
746 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 19:44:32.00 ID:IcGdrQUO
このバイクの良さがわからんのだなあ。
すでに排気量は十分で、パワーも十分。
何のためにメーカーがバランスに苦心してるかわからんのな。
すでに排気量は十分で、パワーも十分。
何のためにメーカーがバランスに苦心してるかわからんのな。
748 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:27:32.04 ID:F1hNQRwZ
俺がヤマハの開発の偉いヒトなら
・高速用に６速つけさせる
・オイルクーラーにファンつけさせる
・ヘッドライトはＨＩＤにする
・高速用に６速つけさせる
・オイルクーラーにファンつけさせる
・ヘッドライトはＨＩＤにする
>>747
'00に乗って早１２年。
乗り換える気もなく、一瞬の快感のためにコツコツ弄くってますが
たとえそれが改悪になったとしても、自己満足で良いんじゃねえの！
メーカーが作ったバランス・・・万人受けするセッティングなだけジャン！
'00に乗って早１２年。
乗り換える気もなく、一瞬の快感のためにコツコツ弄くってますが
たとえそれが改悪になったとしても、自己満足で良いんじゃねえの！
メーカーが作ったバランス・・・万人受けするセッティングなだけジャン！
751 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:28:06.33 ID:HyDTR8fj
教えて下さい。1200と1300でサブフレームは同じ物ですか？アクティブにしようか、オーバーにしようか悩み中。サブフレームを装着してる方、お願いします。
オイルクーラにファンならオイルクーラーを
後部のナンバーのしたとか上とかにして熱風を
後部に排出して欲しい。
停止や渋滞中に今の位置から熱風倍増じゃかなわない。
後部のナンバーのしたとか上とかにして熱風を
後部に排出して欲しい。
停止や渋滞中に今の位置から熱風倍増じゃかなわない。
>>750
盆栽乙。
盆栽乙。
>>752
XJRの熱風なんてDUTATIに比べたらかわいいもんだよ。
XJRの熱風なんてDUTATIに比べたらかわいいもんだよ。
>754
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O )
◎-Ｊ┴◎( ´・) (・｀ )┴し-◎
( .__ l) (l __ )
`ｕﾛｕ'. `ｕﾛu'
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O )
◎-Ｊ┴◎( ´・) (・｀ )┴し-◎
( .__ l) (l __ )
`ｕﾛｕ'. `ｕﾛu'
【判決】
/＼＿＿_／ヽ
／ :::::::＼
.| .::::|
| '''''' '''''' .:::|
.|（●）, 、（●）、::::|
＼ ,,ノ(、_, )ヽ、,,.:::::／
／｀｀ーニ=-'"一´＼
＿/((┃))＿＿＿＿_i |＿ キュッキュッ
.. ／ /ヽ,,⌒)???? （,,ノ ＼
／ /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. ＼
.??????????????
/＼＿＿_／ヽ
／ :::::::＼
.| .::::|
| '''''' '''''' .:::|
.|（●）, 、（●）、::::|
＼ ,,ノ(、_, )ヽ、,,.:::::／
／｀｀ーニ=-'"一´＼
＿/((┃))＿＿＿＿_i |＿ キュッキュッ
.. ／ /ヽ,,⌒)???? （,,ノ ＼
／ /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. ＼
.??????????????
【判決】
/＼＿＿_／ヽ
／'''''' '''''':::::::＼
. |（●）, 、（●）、.:| ＋
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|
. | ｀-=ニ=- ' .:::::::| +
＼ ｀ニニ´ .:::::／ +
／ヽ、ニ__ ーーノ゛＼_
.|????????.| トン
_（,,) (,,）_
.. ／. |.. ドゥタァティ | ＼
／ .|＿＿＿＿＿＿＿＿_| ＼
/＼＿＿_／ヽ
／'''''' '''''':::::::＼
. |（●）, 、（●）、.:| ＋
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|
. | ｀-=ニ=- ' .:::::::| +
＼ ｀ニニ´ .:::::／ +
／ヽ、ニ__ ーーノ゛＼_
.|????????.| トン
_（,,) (,,）_
.. ／. |.. ドゥタァティ | ＼
／ .|＿＿＿＿＿＿＿＿_| ＼
758 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/07(水) 14:35:43.35 ID:dyjtMEQO
フルバワーとかドゥタティとか狙ってやってんのかよwwww
やべぇ笑いすぎて俺の三段腹がシックスパックに変貌した
確かにドゥタティのエンジンは2000度を超える超高温燃焼だからな。
ながながと引っ張った判決に吹いたｗ
メーターカットのドゥタッティにに乗ってる、メータカットだからフルバワー
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
バワーイズジャスティス
ノーメーターノーライフ
それが俺が超えたスピードの向こう側
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
バワーイズジャスティス
ノーメーターノーライフ
それが俺が超えたスピードの向こう側
763 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 17:32:22.61 ID:XizevOki
↑↑成仏してくれ
やべ．．．今年1番恥ずかしい．．．
>>762
古いよ・・・
古いよ・・・
ワロタ
768 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 15:51:18.74 ID:5fPccyYO
XJR1300年度別販売台数わかる方いますか？
>>768
ヤマハ発動機のIRに電話すれば即答
ヤマハ発動機のIRに電話すれば即答
>>768
２００くらい
２００くらい
771 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 17:42:26.71 ID:Gt4NCf5C
オイル交換したらシフトがシコシコ入るようになった
772 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 17:52:48.19 ID:WCX03CQc
良かったネ！
(ワコーズでも入れたの？)
(ワコーズでも入れたの？)
以前に、オイル漏れ防止に＋９１入れたら
スコンスコン入るようになったことある
スコンスコン入るようになったことある
774 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 18:53:22.22 ID:DTNyUUKr
そうですか。２００万円払えば新車以上になりますよ。
775 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 23:08:11.92 ID:iMk9ISFq
ドゥタッティっていうより、「どかちん」って言う
776 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 01:36:12.67 ID:BKIgW9fH
ドカチン
ハイエース
マジェスティ
ハイエース
マジェスティ
タイヤはどこの銘柄履いてる？
参考までにインプレ聞かせてもらえたら嬉しいです
参考までにインプレ聞かせてもらえたら嬉しいです
>>777
パイロットロード３
溝がグロい。特にフロント。
路面濡れててもグリップするみたいだけど
濡れてたら安全運転するんで知らん
センター減るまで160km/hくらいでハンドルプルプルする
履き替えて3000km走ったが減りは穏やか。
パイロットロード３
溝がグロい。特にフロント。
路面濡れててもグリップするみたいだけど
濡れてたら安全運転するんで知らん
センター減るまで160km/hくらいでハンドルプルプルする
履き替えて3000km走ったが減りは穏やか。
パイロットロード2
リアのパターンがカッコいいと思う
わりと静か
190km まで試したが振れとかは無い
グリップは平均的、結構攻めてもドロドロにならない
雨は基本乗らないから分からん
減りは遅い
現在3000km
リアのパターンがカッコいいと思う
わりと静か
190km まで試したが振れとかは無い
グリップは平均的、結構攻めてもドロドロにならない
雨は基本乗らないから分からん
減りは遅い
現在3000km
>>777
METZELER Z6 INTERACT
タイヤ温度が上がってもグリップに変化があまりみられない。
温度依存が少ないためかウェットの感触も良好。
BSやMIに比べるとタイヤが潰れにくい印象があるので
しっかり後ろに加重して曲がりたい人には向かない気もする。
俺みたいなへっぽこにも限界がわかりやすくて一気に倒せる。
ハンドリングはツーリングタイヤにしてはややクイック。
街：峠：高速が3:5:2程度の使用状況で現在6000kmで
今まで履いた中で最も段減りが少ない。
ライフはMIのPR2に少し劣る程度かと思われ。
METZELER Z6 INTERACT
タイヤ温度が上がってもグリップに変化があまりみられない。
温度依存が少ないためかウェットの感触も良好。
BSやMIに比べるとタイヤが潰れにくい印象があるので
しっかり後ろに加重して曲がりたい人には向かない気もする。
俺みたいなへっぽこにも限界がわかりやすくて一気に倒せる。
ハンドリングはツーリングタイヤにしてはややクイック。
街：峠：高速が3:5:2程度の使用状況で現在6000kmで
今まで履いた中で最も段減りが少ない。
ライフはMIのPR2に少し劣る程度かと思われ。
1300のキャブ同調を取りたいのですが，インシュレータに負圧の取出口が見当たりません。
バキュームゲージはどこに接続すればいいでしょうか。
バキュームゲージはどこに接続すればいいでしょうか。
シンシュレ－タの上の方についてないですか？
失礼、インシュレ－タです。
>>782
確認しましたが，2気筒目のインシュレーターにしか付いていません。
それはガソリンコック用の負圧取り出し口みたいです。
ちなみに2000年式の中古車両で，インシュレーターは逆車のものに変わっている可能性があります。
国産モデルだと全気筒に負圧取出口が付いているのでしょうか？
確認しましたが，2気筒目のインシュレーターにしか付いていません。
それはガソリンコック用の負圧取り出し口みたいです。
ちなみに2000年式の中古車両で，インシュレーターは逆車のものに変わっている可能性があります。
国産モデルだと全気筒に負圧取出口が付いているのでしょうか？
>>784
フルパワーキットのインシュレーターに交換されているな。
純正は4気筒分ちゃんと負圧取り出しのプラグが付いている。確か輸出仕様のインシュレーターにも。
ウチの1200の輸出仕様(もしかしたらFJ用？)のインシュレーターは4気筒とも付いている。
フルパワーキットのインシュレーターに交換されているな。
純正は4気筒分ちゃんと負圧取り出しのプラグが付いている。確か輸出仕様のインシュレーターにも。
ウチの1200の輸出仕様(もしかしたらFJ用？)のインシュレーターは4気筒とも付いている。
>>786
既製品があるか未確認ですが、純正加工のインシュレ－タを使えばセッティングも大きくはずれないのではないかと。
既製品があるか未確認ですが、純正加工のインシュレ－タを使えばセッティングも大きくはずれないのではないかと。
>>786
フルパワー仕様になってるのなら、FJ1200輸出仕様用のインシュレーターにしたほうがいいかな
フルパワー仕様になってるのなら、FJ1200輸出仕様用のインシュレーターにしたほうがいいかな
ドタティがアンディに買収されそうです。
レスくれた方々ありがとうございました。
次期購入の参考にします。
次期購入の参考にします。
>>790
だれ？あんた？？
だれ？あんた？？
792 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 05:24:08.58 ID:0Cs8oSe5
おばあちゃん、オレだよ、俺
ああ
お巡りさん～この人です
12モデルはいつ出るんだよ
もはやYAMAHAにそんな力は残っておらぬ
フロントフォークとスイングアームをシルバー
エンジンを黒艶塗装
エンジンマウントオフセットを０位置
マフラーを２本出し
に戻してくれればキャブからの買い替えを考える
エンジンを黒艶塗装
エンジンマウントオフセットを０位置
マフラーを２本出し
に戻してくれればキャブからの買い替えを考える
ABS付けて車重が変わらなければ（2kg増程度なら許容）キャブから買い換える
まったくもってユーザーってのはワガママだなｗ
マフラー1本出しがいいってのもいれば2本がいいってのもいる。
2本になれば必然的に重くなるしな。
まぁオレはフォークのアウターチューブだけはブラックのほうが
メンテがラクでいいけどｗ
そんなオレはエンジンブラック塗装希望だけど、
10年経過しても剥がれてこなければいいｗｗ
まぁ無理か。これもワガママな希望だなｗｗｗ
マフラー1本出しがいいってのもいれば2本がいいってのもいる。
2本になれば必然的に重くなるしな。
まぁオレはフォークのアウターチューブだけはブラックのほうが
メンテがラクでいいけどｗ
そんなオレはエンジンブラック塗装希望だけど、
10年経過しても剥がれてこなければいいｗｗ
まぁ無理か。これもワガママな希望だなｗｗｗ
00ショート管に戻してくれれば、買い替えてもいい。
マフラー一本出しなんて小僧っぽくてヤダ。
どうせマフラー買い換える奴多数だし初めは２本出しでいいじゃん
どうせマフラー買い換える奴多数だし初めは２本出しでいいじゃん
00の２本出しマフラー
ABS
豚鼻テールランプ改良
なら買い換えてもいい
ABS
豚鼻テールランプ改良
なら買い換えてもいい
まあこれだけ要望は様々なんだから、メーカーは何もしないほうがマシw
マフラ－2本出しなんて老害っぽくてヤダ。
806 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 18:33:05.64 ID:1wObwSFN
とりあえずカラーリングを何とかしてくれ、あとサイドカバーも色塗れよ！
'04XJカラー復活頼む。
'04XJカラー復活頼む。
ここで起死回生で白赤ストロボなんてどうだろうｗ
XJRとストロボカラーって本当良く似合うと思うけど、白赤だとなぁ…
http://www.youtube.com/watch?v=prr2fmAWoRY
中古で譲って貰った'98年式1300ですが，今日はじめてエンジン掛けてみたら、シリンダーヘッドからこういう音がします。
これはタペット音でしょうか？カムチェーン？
オイル交換＆5分暖気（油温約70度）しましたが，音は小さくなりませんでした。
中古で譲って貰った'98年式1300ですが，今日はじめてエンジン掛けてみたら、シリンダーヘッドからこういう音がします。
これはタペット音でしょうか？カムチェーン？
オイル交換＆5分暖気（油温約70度）しましたが，音は小さくなりませんでした。
俺、調整が必要なタペット音ってロッカーアーム式しか聞いた事ないから
よく分かんないんだけどさｗ
タペット音じゃなさそうだけど・・ なんか不規則だし
よく分かんないんだけどさｗ
タペット音じゃなさそうだけど・・ なんか不規則だし
チェーンテンショナーじゃないか？
チェーンが暴れてる音に思える。
エンジンの吹けも悪いんじゃない？
チェーンが暴れてる音に思える。
エンジンの吹けも悪いんじゃない？
>>810-811
ありがとうございます。やはりタペット音では無いですよね？
異音は明らかに腰上，それもヘッドカバーからピンポイントで聞こえています。
カムチェーンテンショナーでしょうかね、明日外して見てみます。
他に原因が無ければいいのですが・・・。
ありがとうございます。やはりタペット音では無いですよね？
異音は明らかに腰上，それもヘッドカバーからピンポイントで聞こえています。
カムチェーンテンショナーでしょうかね、明日外して見てみます。
他に原因が無ければいいのですが・・・。
自分はカムかチャーンテンショナーかも判らないが
「何だこれ？排気漏れか？」
って思った
「何だこれ？排気漏れか？」
って思った
とりあえず、回転が上げると音も速くなるのはわかった
08の中古だがIYHしてきた
試乗させてもらったけどすごく乗りやすいね
足廻りは特に秀逸だと思うた
それまで旧V-MAXとどっちにするか悩んでたけど
昔のってたCB400SFと大差ないヒラヒラ感に一発でやられた
これからよろしくです
試乗させてもらったけどすごく乗りやすいね
足廻りは特に秀逸だと思うた
それまで旧V-MAXとどっちにするか悩んでたけど
昔のってたCB400SFと大差ないヒラヒラ感に一発でやられた
これからよろしくです
ハンドルポストでハンドル位置調整してますか？身長176cmですが、過去の雑誌（バイカーズステーション）では、
多少手前にハンドルを持ってきた方がいい感じと記載がありました。
一概には言えないと思いますが、当方位の身長の方はどうかなと？
多少手前にハンドルを持ってきた方がいい感じと記載がありました。
一概には言えないと思いますが、当方位の身長の方はどうかなと？
>>817
当方173cm（胴長）、タイヤやおしりのポジションで変わってくるとは思うが、
低速での停車時ふらつくことが多く、ハンドルポストで手前側にもってきたことも
あります。が、車検時に面倒なのと、「意識しての後輪荷重」や「ニーグリップの位置」で
だいぶ挙動が変わることが判明、以降ノーマルで楽しんでいます…
参考になれば。
当方173cm（胴長）、タイヤやおしりのポジションで変わってくるとは思うが、
低速での停車時ふらつくことが多く、ハンドルポストで手前側にもってきたことも
あります。が、車検時に面倒なのと、「意識しての後輪荷重」や「ニーグリップの位置」で
だいぶ挙動が変わることが判明、以降ノーマルで楽しんでいます…
参考になれば。
98年式にFZ400のハンドルポストロワー純正流用は良かった
175cm/62kg
調べたらパーツの値段が上がってるのね
昔は２つで3000円前後だった気がしたけど、記憶が曖昧
175cm/62kg
調べたらパーツの値段が上がってるのね
昔は２つで3000円前後だった気がしたけど、記憶が曖昧
820 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 11:10:53.91 ID:SAJQZKYZ
みなさんタイヤは何を履いてますか？グリップ感７：ライフ３ぐらいで何がオススメですか？通勤５：峠４：ツーリング１ってぐあいです。他のバイク(中型)がα12だからα12にしようか、他にしようか…。XJR1200です。どうぞ回答願います。
α12とかで通勤って、おいおい PR2とかBT02Xとかで十分じゃね？
今はフロントがメッツラー後がＰＲ２
823 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 14:01:03.91 ID:SAJQZKYZ
たった10分の通勤に中型レプでα12です。XJRはパイロットパワー。通勤は生活の為、峠＆ツーリングは趣味なので譲れず…。α12じゃ贅沢なんかなぁ？
いや、ライフが勿体ないと思っただけです。
でも重い車体へのマッチングはどうなのかなという懸念はありますね。
でも重い車体へのマッチングはどうなのかなという懸念はありますね。
825 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 20:03:37.22 ID:SAJQZKYZ
そこが知りたいんです。中型レプで２ケツしてるとα12は脅威の減りを見せてくれます。ご指摘の通り、車重がある分、α12じゃなくても、同じぐらいのグリップ感になるのかなぁ？と思ったんですが、どうでしょう？
通勤用に原２でもかえばいいじゃん、かねないなら
車重が増えても同等のグリップ感を求めるならワンランク上のタイヤにすべき。
α12Hを中型レプに履かせていてXJR1200で同等のグリップ感を求めるなら、
同じダンロップではGPμなどのハイグリップタイヤかレーシングスリック。
ロングライフも求めると現状では期待に応えられるタイヤはありません。
>>826さんの言われたように原付2種を新車で用意しても数年でもとがとれます。
α12Hを中型レプに履かせていてXJR1200で同等のグリップ感を求めるなら、
同じダンロップではGPμなどのハイグリップタイヤかレーシングスリック。
ロングライフも求めると現状では期待に応えられるタイヤはありません。
>>826さんの言われたように原付2種を新車で用意しても数年でもとがとれます。
通勤に使うが、ライフは重要ではないってことならα12でもいいんではないかい
Zレンジもあるみたいだし
街中からワィンデイング、サーキット走行まで幅広いシチュエーションで高い性能を発揮するらしい
Zレンジもあるみたいだし
街中からワィンデイング、サーキット走行まで幅広いシチュエーションで高い性能を発揮するらしい
多少楽しみたいならライフは捨てたほうがいい
ライフの重視度が3ならα12でいいと思う
今、自分の1300もα12付けてる
ライフの重視度が3ならα12でいいと思う
今、自分の1300もα12付けてる
830 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 23:43:10.94 ID:SAJQZKYZ
みなさんありがとうごさいます。中型レプとXJR1200の他に原付は、さすがに持てません。。。保険やら何やら考えたらライフ１年～１年半持たせるつもりでα12買おうかと思います。中型レプのはα12Hだった気が…。２台を乗り分ければ良いかなと！
通勤で使うガス代やその他諸々の消耗品代のほうがでかいと思うんだけど
832 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 00:22:22.66 ID:q4Rtyhye
なんでそんなに原付を進める？悪いが興味ない。
原2だって普通に消耗品代もガス代もかかるよ
元取れるったって金ない奴がどうやってその資金集めんのよw
元取れるったって金ない奴がどうやってその資金集めんのよw
みんな燃費どれくらいなの？
タイヤ買う金も無いのにこんなデカイの通勤に使うなよ
>10分の通勤
これを仮に往復で10キロ、年3000キロ弱として
>通勤５：峠４：ツーリング１って具合
で使うなら峠を2400キロ、α12を
>ライフ１年～１年半持たせる
どころか2年で3セットは買うことになる悪寒
これを仮に往復で10キロ、年3000キロ弱として
>通勤５：峠４：ツーリング１って具合
で使うなら峠を2400キロ、α12を
>ライフ１年～１年半持たせる
どころか2年で3セットは買うことになる悪寒
最近、よくアイドリング中にエンストして、
タコメーターが2000回転を指すんだけど、マニュアルでは点火系の異常と書いて有るがどっから解決すればいい？
年式は98の1300
タコメーターが2000回転を指すんだけど、マニュアルでは点火系の異常と書いて有るがどっから解決すればいい？
年式は98の1300
バイクを楽しみたいならタイヤライフなんて気にするな
ガソリン代も気にしない事
ガソリン代も気にしない事
840 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 21:24:40.29 ID:q4Rtyhye
ごもっともな意見ありがとう。α12でいく。勝手に金が無い設定にされてしまったが、その程度の小銭は持ち合わせてます。α12かパイロットか迷ったのよ。そこまでライフ気にしてたらツーリングタイヤにしてます。
841 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 21:29:48.24 ID:fieB1mWE
・・・・・・・・・・・・・
>>838
俺も98年式でプラグキャップが外れかけてたとか初歩的な原因で同じ症状が出たことがあるわ
俺も98年式でプラグキャップが外れかけてたとか初歩的な原因で同じ症状が出たことがあるわ
＞勝手に金が無い設定にされてしまったが
タイヤの減りにこだわってんのに？？
タイヤの減りにこだわってんのに？？
多少お金に余裕あってもタイヤの減りも多少は考慮するでしょ？
自分は気にしなかったから去年だけで4セット使った
その前の年は3セット
今年はBT003STとスパコルSP辺りでも使うとするかな
自分は気にしなかったから去年だけで4セット使った
その前の年は3セット
今年はBT003STとスパコルSP辺りでも使うとするかな
普通は金あっても気にするだろ
それを金がないと言うんだよ池沼
なんだか嫌な奴が混ざってるなココ。
848 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 07:46:41.39 ID:E98V5sYY
タイヤの減りにこだわりました。ごめんなさい。俺、自分でてるより金が無いみたいだ。タイヤスレで袋叩きに合うより悲惨な結果に凹みました。
849 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 07:53:58.72 ID:byLmwfAN
いやいやﾀｲﾔ代ケチらない奴って、金持ちorﾊﾞｲｸ偏重の高所得者orﾊﾞｲｸ命の独身のいずれかじゃないか？
850 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 08:27:30.29 ID:E98V5sYY
理解ある嫁といるから、贅沢になるのかと思って聞いたらこの有り様。独身貴族にゃ理解不能な事だったのね。
なんだ独身貴族か。うらやま
852 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 10:26:08.88 ID:E98V5sYY
俺は既婚だよ。だから贅沢になるのか悩んだ。
853 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 21:07:34.34 ID:730A0Zyj
距離は乗らないのですが、ロングライフ(風化しにくい)なタイヤは何が良いですか？
グリップはそこそこ重視します。
グリップはそこそこ重視します。
最近のタイヤはなんでも「そこそこ」グリップする
張り床のガレージ保管であれば劣化は少ない。
張り床のガレージ保管であれば劣化は少ない。
855 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 21:25:51.75 ID:bFlTLWaM
排気管、なにつけてますか？
エイジュウだよ
いい加減、エキパイ汚いから磨きたいんだが
ヨシムラのステンマジックが良いかな？
いい加減、エキパイ汚いから磨きたいんだが
ヨシムラのステンマジックが良いかな？
857 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 22:55:59.27 ID:C32VcRM0
OVER GPパフォーマンス!
devil
ヨシムラ・チタンサイクロン。
もう、エキパイがボロボロだけど…。
ちゃんと手入れしていないからな。
もう、エキパイがボロボロだけど…。
ちゃんと手入れしていないからな。
striker 音サイコー
このクラスになると音が図太すぎてあんま好きじゃないな。
やっぱミドルクラスのぶん回した音がいい
やっぱミドルクラスのぶん回した音がいい
OVER セスミック３
腹に響き渡る重低音と回した時の音色がたまらん！
しかも安価・高品質
腹に響き渡る重低音と回した時の音色がたまらん！
しかも安価・高品質
863 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 19:52:51.50 ID:u3bZ8KOj
青ストロボは何年式がカッコイイと思う？
少数派であろう'06
てかシルバーEgのストロボてこれしか無いよな?
てかシルバーEgのストロボてこれしか無いよな?
プラグ交換しても、改善しない・・・
次は何を疑えばいい？
次は何を疑えばいい？
>>866
この世
この世
ま、とりあえず値段の安い物からね
874 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 23:35:30.06 ID:x8Qlcuuh
もしかしたら、重傷かも
ワンウェークラッチは大丈夫？
ワンウェークラッチは大丈夫？
バッテリー弱ってないか？
876 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 17:33:06.08 ID:hmJdfBau
純正のハンドルって少し前傾というか、遠いですよね・・・
位置を、少しだけ手前に引っ張るためにハンドル交換したいのですが、純正ワイヤーとケーブルの余裕がどのくらいあるか御存じの方いらっしゃいますか？
04年式です。
位置を、少しだけ手前に引っ張るためにハンドル交換したいのですが、純正ワイヤーとケーブルの余裕がどのくらいあるか御存じの方いらっしゃいますか？
04年式です。
すこしだけ前に座れば？
モーサイショーに白置いてなかった
見たかったんだけどな
色々回った後で見ると、なんか落ち着くバイク
見たかったんだけどな
色々回った後で見ると、なんか落ち着くバイク
>>876
ハンドルポストをＰＯＳＨのに替えてるけど
手前に１ｃｍ上に２ｃｍくらいでフロントのブレーキワイヤーいっぱいいっぱいです
ＦＩになったのはもっと遠いですよね
バイク屋行って他のオートバイに跨らせてもらってみたら
自分のはずいぶん近いんだなと思うよ
ハンドルポストをＰＯＳＨのに替えてるけど
手前に１ｃｍ上に２ｃｍくらいでフロントのブレーキワイヤーいっぱいいっぱいです
ＦＩになったのはもっと遠いですよね
バイク屋行って他のオートバイに跨らせてもらってみたら
自分のはずいぶん近いんだなと思うよ
880 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 19:27:20.48 ID:AWHiXMMY
>>876
ワイヤー延長すれば好きなハンドルに変えられるじゃん
ワイヤー延長すれば好きなハンドルに変えられるじゃん
881 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 19:51:30.91 ID:hmJdfBau
皆さん、ありがとうございます。
いやー予算的にワイヤー類に余裕があれば、そのままでいけたらなーと思いまして。
やはり大きくセット位置を変えたいならばワイヤー・ケーブル類は交換要みたいですね。。。
ありがとうございます
m(__)m
いやー予算的にワイヤー類に余裕があれば、そのままでいけたらなーと思いまして。
やはり大きくセット位置を変えたいならばワイヤー・ケーブル類は交換要みたいですね。。。
ありがとうございます
m(__)m
鉄棒にぶら下がれば少しは腕が伸びるんじゃない？
やっぱ、みんなハンドル遠いと思うんだ。
俺は慣れちゃったけど、ホンダとかもっと手前に来るよね。
俺は慣れちゃったけど、ホンダとかもっと手前に来るよね。
12モデルって出ないの？
ビキニカウルつけて高速走ってると、ハンドルもうちょい低くい方が風圧楽なきがする・・・
そろそろフルモデルチェンゲくるんじゃね？
フルモデルきたら中古安くなるかな...？
国内開発しないって公言しちゃったから、モデチェンは無いんじゃない？
カタログから消えちゃったりして…
カタログから消えちゃったりして…
889 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 10:06:49.90 ID:pjAe+xQH
外装変更と燃費改善でOK!
SSじゃねーんだから性能は追及しない。
XJR400('94) → XJR1200('97) → XJR1300('04現役)と乗り継いだ男より。
SSじゃねーんだから性能は追及しない。
XJR400('94) → XJR1200('97) → XJR1300('04現役)と乗り継いだ男より。
フルモデルチェンジがXJ6なんじゃないの？
891 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 16:42:34.19 ID:hKjLgBSb
>>889
ずいぶん渋い車歴だな
ずいぶん渋い車歴だな
828です
スイッチ類は問題無い様です
チョーク引いて始動する時、最初1分ぐらいはボボボボと不均等な音で白煙が出るけど、
その後、ブォーーーと安定した音になる
もしかしたら、1発点火不良を起こしてるのかな？
プラグ交換しても、改善しないてことはその根元を交換してみようかと・・
この判断どうですか?
スイッチ類は問題無い様です
チョーク引いて始動する時、最初1分ぐらいはボボボボと不均等な音で白煙が出るけど、
その後、ブォーーーと安定した音になる
もしかしたら、1発点火不良を起こしてるのかな？
プラグ交換しても、改善しないてことはその根元を交換してみようかと・・
この判断どうですか?
スイッチ見る時はコネクタも見ておくといいよ
一度抜き差ししてみるとか。
あと白煙が気になるね、水蒸気ならいいけど。
プラグ交換の前にプラグの電極見てみては？
あと火が飛ぶかのチェック
一度抜き差ししてみるとか。
あと白煙が気になるね、水蒸気ならいいけど。
プラグ交換の前にプラグの電極見てみては？
あと火が飛ぶかのチェック
>>893
なんなんでしょうね(^_^;)
私は先月、イグニッションコイルが不良で交換しましたが
コイルの不良だと自己診断で２０００rpm表示は出ないんですよ
表示が出るって事はコイル以外なんじゃないかと・・・
電装系だったら分かりづらくて金かかるから厄介ですよね
なんなんでしょうね(^_^;)
私は先月、イグニッションコイルが不良で交換しましたが
コイルの不良だと自己診断で２０００rpm表示は出ないんですよ
表示が出るって事はコイル以外なんじゃないかと・・・
電装系だったら分かりづらくて金かかるから厄介ですよね
2000rpmの時はエンジン止まるようになってる
SMのトラブルシューティングに記載されてる
項目7を見ればいいよ
SMのトラブルシューティングに記載されてる
項目7を見ればいいよ
897 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 15:56:03.35 ID:5+bFeYEv
マッスルポジションブラケットを付けてる方、いらっしゃいますか？
はい（´・ω・｀）/ 逆付けですけど一応付けてます・・・
逆付けって何？
前後逆にしてハンドルがちょっと遠くなるようにしてます
>>897
１回使用のアントライオンが部屋に転がってます。
１回使用のアントライオンが部屋に転がってます。
904 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 20:21:38.41 ID:5+bFeYEv
なんかくすぐったい感じです
逆付けではフォークのプリロードと伸び側ダンピングの調整がし辛いだけで
取り付けは通常と同じくブラケット脱着のみで特段問題は無かったです
逆付けではフォークのプリロードと伸び側ダンピングの調整がし辛いだけで
取り付けは通常と同じくブラケット脱着のみで特段問題は無かったです
906 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 21:52:24.37 ID:5+bFeYEv
>>905
詳細感謝です！
先日、ハンドルのポジションの事でご質問させていただいた者なのですが、PLOTのイージーフィットバーかマッスルポジションブラケットのどちらを付けてみようかと迷っていまして。
とりあえずブラケットで様子をみようと思います！
ありがとうございました！
詳細感謝です！
先日、ハンドルのポジションの事でご質問させていただいた者なのですが、PLOTのイージーフィットバーかマッスルポジションブラケットのどちらを付けてみようかと迷っていまして。
とりあえずブラケットで様子をみようと思います！
ありがとうございました！
907 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 00:12:31.54 ID:MPUJ8Pdc
ワシは手が長いのかな？
ハンドルは遠くないんだが
地面が遠いんだよｗ
ハンドルは遠くないんだが
地面が遠いんだよｗ
手長足長乙
いや、>>907は手長短足だろw
910 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 22:12:31.41 ID:YR0pUtSa
こんばんは、カムのことで聞きたいのですが、カムを組む際にカムチェーンテンショナを組つけて、タイミングプレートを数回まわすとカムの合マークとカムシャフトキャップの合わせ孔が若干ずれてしまうのですがこれは完璧に合わせないとやはりまずいでしょうか？
911 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 01:51:26.68 ID:CiUb8BaJ
XJR1300のバッテリー(GT14B-4)を交換しました。
Webで15kだったけど、届いてみたらMade in Taiwanでした。
（７年間使ってたオリジナルはMade in Japan）
店で見ると28k位してたけど、値段の差は製造国？
外箱は店で見るのと同じです。
台湾ユアサのYTXなんとかとは違うけど。。。
今時、バッテリーを日本では作ってないのかな？
Webで15kだったけど、届いてみたらMade in Taiwanでした。
（７年間使ってたオリジナルはMade in Japan）
店で見ると28k位してたけど、値段の差は製造国？
外箱は店で見るのと同じです。
台湾ユアサのYTXなんとかとは違うけど。。。
今時、バッテリーを日本では作ってないのかな？
912 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 03:49:50.45 ID:5mHPh+Ek
日本でも作っているんじゃない？
安いのは海外製が多いと思うが…
安いのは海外製が多いと思うが…
最近は日本製のは少ないよ。日本はやっぱりコストが高いから。
ただでさえ鉛の単価が高くなっているし。
まGS Yuasaの看板背負っているんだから、台湾製でも品質検査はちゃんとしているはず。
ただでさえ鉛の単価が高くなっているし。
まGS Yuasaの看板背負っているんだから、台湾製でも品質検査はちゃんとしているはず。
914 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 10:58:17.26 ID:7HSNiqJD
うちの2000年モデルだけどマメに充電して12年もってる
916 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 06:18:58.66 ID:CuYcsxcK
98モデルで、まだ２個目
意外と長持ちしています
意外と長持ちしています
917 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 13:03:12.51 ID:w8tAfxky
95年式1200
スピードメーターケーブル抜いて５速吹け切ると最高速度はどの位出るかな？
スピードメーターケーブル抜いて５速吹け切ると最高速度はどの位出るかな？
スプロケ高速よりに変更している方いませんか？
高速走ると6速欲しくなる分、とりあえず前1丁増やしてみてからリアスプロケいじろうかと・・・
気を付けないとスタード時エンストしちゃうかな？
高速走ると6速欲しくなる分、とりあえず前1丁増やしてみてからリアスプロケいじろうかと・・・
気を付けないとスタード時エンストしちゃうかな？
前1丁増やしてますが、何ら不都合無く発進できます。
ちなみにリアの36丁（ノーマルは38丁）ってのも持ってますが
さすがにこの組み合わせだと2速発進に近い感じ。
4速で走っててもストレスが少ない。
チェーンがスプロケマウントのナットに触れるのが難点。
ちなみにリアの36丁（ノーマルは38丁）ってのも持ってますが
さすがにこの組み合わせだと2速発進に近い感じ。
4速で走っててもストレスが少ない。
チェーンがスプロケマウントのナットに触れるのが難点。
921 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 05:59:28.99 ID:nW57kq/M
ほぜん
922 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 10:10:33.30 ID:EdGiF6Fr
このバイクは取り回しがやっぱり重いと思う他社のﾈｲｷｯﾄﾞに比べたら。
>>922
だが、それがいい
だが、それがいい
924 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 12:07:42.99 ID:EdGiF6Fr
やっぱり、そうだよね。
>>922
同意もするが参考までに
君が軽々取り回せる他社のネイキッドって何？
CB1300とかGSX1400とかかな？
別に他社で軽い取り回しのネイキッドって思いつかないんだが
ハーレーのスポスタとかを指してるの？
同意もするが参考までに
君が軽々取り回せる他社のネイキッドって何？
CB1300とかGSX1400とかかな？
別に他社で軽い取り回しのネイキッドって思いつかないんだが
ハーレーのスポスタとかを指してるの？
927 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 12:45:07.63 ID:+umU3G9H
通常の取り回しなんて動力とサスの戻り使ったら屁でもない。
跨がずにフルロックフルバンクさせてユーターンする
練習してみ。
跨がずにフルロックフルバンクさせてユーターンする
練習してみ。
928 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 16:58:31.60 ID:2TYJSKVz
ガシャーン・・・・・ (´･ω･｀)
>>927
そういう使い慣れを含めても重いですねって話しだろ
そういう使い慣れを含めても重いですねって話しだろ
この度やっとETCを取り付けようかと思っております。
やはり別体型で、シート下に本体を装着するタイプがよいですよね？
現在シート下テール部分にはコンパクトなレインウエアーを無理やり入れていますがそれが収納できなるなる感じですよね
やはり別体型で、シート下に本体を装着するタイプがよいですよね？
現在シート下テール部分にはコンパクトなレインウエアーを無理やり入れていますがそれが収納できなるなる感じですよね
>>930 ラフロのコンパクトレインスーツならなんとかネジ込めますよ。
ブーツカバーまで入れるのはちと厳しいかな。
ブーツカバーまで入れるのはちと厳しいかな。
932 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 20:24:27.44 ID:ja0iJnJn
落ち着け
オイル注入口から時折オイル漏れが！
一体これは・・・
一体これは・・・
>>934
oリング交換
oリング交換
>>930
FIのやつかな？
FIのXJRはシート下にECUが入ってかなりスペースが狭くなっているんだよね。
ウチのはキャブ仕様だからシート下にETCユニット着けても余裕はあるよ。
あと、アンテナはショップが取り付けてくれるかわかんないけど、メーターユニットの真ん中部分にちょうど嵌まるから、ここに設置すれば目立たなくて良い感じに。
もちろん動作も問題なし。
ウチはショップがその部分に設置してくれなかったから自己責任で移設した。
FIのやつかな？
FIのXJRはシート下にECUが入ってかなりスペースが狭くなっているんだよね。
ウチのはキャブ仕様だからシート下にETCユニット着けても余裕はあるよ。
あと、アンテナはショップが取り付けてくれるかわかんないけど、メーターユニットの真ん中部分にちょうど嵌まるから、ここに設置すれば目立たなくて良い感じに。
もちろん動作も問題なし。
ウチはショップがその部分に設置してくれなかったから自己責任で移設した。
>>936
そのとおりFI（07）です！
スペースはキャブより狭くなってるんですね(^_^;)
アンテナはやはりメーター上なんですね。
ありがとうございました、とりあえず用品店で今週取り付けてきます！
そのとおりFI（07）です！
スペースはキャブより狭くなってるんですね(^_^;)
アンテナはやはりメーター上なんですね。
ありがとうございました、とりあえず用品店で今週取り付けてきます！
>>935
やはりＯリングだよねぇ ありがとう 部品注文します
やはりＯリングだよねぇ ありがとう 部品注文します
941 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 20:38:25.20 ID:qMA0IhwR
>>937
参考
http://homepage2.nifty.com/ysp-higasiomiya/xjr1300_etc.html
http://ameblo.jp/kickers0757/entry-10620537464.html
参考
http://homepage2.nifty.com/ysp-higasiomiya/xjr1300_etc.html
http://ameblo.jp/kickers0757/entry-10620537464.html
942 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 13:50:53.10 ID:sQ6AP/Zv
教えて下さいませ。
1200に合う1300のシートは何年式までですか？宜しくお願いします。
1200に合う1300のシートは何年式までですか？宜しくお願いします。
943 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 15:59:01.25 ID:hUhHQSeS
じゃ俺も！1200にあう1300のホイールは何年式までですか？親切さん教えて！
944 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 16:12:07.05 ID:wff/lBkn
98は会うと思います。
00はダメだと思います。
00はダメだと思います。
1300→1200
ホイルは98-99は無加工で行ける。00からアクスルシャフト径が変わってる。
シートは、ポン付けは98,99で、タンク、サイドカバー(テールカウルもだっけ？)
を換えるなら00以降も行けたんだったかなー
ホイルは98-99は無加工で行ける。00からアクスルシャフト径が変わってる。
シートは、ポン付けは98,99で、タンク、サイドカバー(テールカウルもだっけ？)
を換えるなら00以降も行けたんだったかなー
946 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 18:29:40.80 ID:TOZ65RXh
タンクパッド付けてる？
付けてない
948 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 19:47:42.92 ID:c4nFVLGt
>>946
NANKAIのマグネットタンクパッドがおすすめ。
NANKAIのマグネットタンクパッドがおすすめ。
どんなものか知らないが、まさか貼ったり剥がしたりできるのか？マグで
砂鉄付いてガリガリにナンねーかそれ
砂鉄付いてガリガリにナンねーかそれ
ずっと付けっぱなしなら問題は起きない。
そもそも俺の場合はガレージにカバー掛けて保管してるからそもそも砂鉄がつきにくい環境だし。
そもそも俺の場合はガレージにカバー掛けて保管してるからそもそも砂鉄がつきにくい環境だし。
951 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 20:04:13.33 ID:YLYgfV6F
ワイズギアのXJR1300専用もカッコいいぞ。
でも、XJRのタンクの形状って、タンクパッド貼らなくても傷付き難い気がする。
勿論、体格やポジション、ジャケットの種類にも依るけどね。
勿論、体格やポジション、ジャケットの種類にも依るけどね。
953 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 22:20:05.28 ID:1nRiCmz4
確かにカッコいいがたけーな！
タンクネタだけど
FI車のタンクにガソリン満タン入れると
えらい時間かかるんだけど
タンク形状悪すぎだぜ
キャブ車はすんなり満タンになる？
FI車のタンクにガソリン満タン入れると
えらい時間かかるんだけど
タンク形状悪すぎだぜ
キャブ車はすんなり満タンになる？
伊豆スカで事故ゼロ小隊とかほざいてる奴どうにかしろ
どうにかって・・・事故ゼロにしたら何か不都合なの？
959 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 22:35:33.26 ID:lMBdY9MB
セカンドに何乗ってますか？
960 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 23:53:59.49 ID:Yc09pKc/
一輪車
3RW1のセロー225とグランドアクシス100最終型
ヤマハばっか・・・
ヤマハばっか・・・
XR250
LOUIS GARNEAUのMTB。
964 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 08:38:46.89 ID:koQYhIbQ
２ｽﾄ ジョグ
965 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 08:57:36.28 ID:ep1pGalx
VFR400どっちがセカンドか怪しいが…。
966 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 10:55:47.78 ID:y5ukum0t
XJR400R
967 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 11:03:49.40 ID:AnmAYD85
セカンドにセロー良いなぁ…
嫁がいるのにセカンドとはうらやましい。
>>959
通勤・ちょい乗り用にヤマハ発動機原付二種スクーター所有
通勤・ちょい乗り用にヤマハ発動機原付二種スクーター所有
愛人なら、じゃじゃ馬&金食い虫のDUKE125だろ
教えて下さいませ
5EA1乗りですが、純正ミクニキャブ(BS36)のPJには＃40が付いていますが、
#42.5と#45を探しています。入手方法、流用方法をご存知の方は居られませんか？
5EA1乗りですが、純正ミクニキャブ(BS36)のPJには＃40が付いていますが、
#42.5と#45を探しています。入手方法、流用方法をご存知の方は居られませんか？
ナップスとかでうってねーの？
つうか何につかうの？
つうか何につかうの？
>>973
オー！マジっすか！そんな技があるんですね！ 早速やってみます。情報感謝します‼
>>974
吸気ノーマルで社外マフラーに替えて、
キャブ合わせたら中高速はいい感じになったのですが、
下がアイドリング安定しないくらい薄くなってしまい、エアスクリューも調整限界でこまっています。
オー！マジっすか！そんな技があるんですね！ 早速やってみます。情報感謝します‼
>>974
吸気ノーマルで社外マフラーに替えて、
キャブ合わせたら中高速はいい感じになったのですが、
下がアイドリング安定しないくらい薄くなってしまい、エアスクリューも調整限界でこまっています。
キャブを合わせたって事はメインの番手を上げたんでしょ
だとしたら低速側も若干濃くなる
パイロットスクリューを全閉から二回転ぐらいから試乗してみ
後はニードルのクリップを一番上にもっていって様子をみる
低速が本当に濃いかなんてプラグみてもわかんないから薄いほうから
はじめたほうがいい
あとセッティングはひとつずつやる
一度にいろいろやらない
キャブを数十回外すくらいの手間がいる
ところでキャブの同調はとってあるのか？
だとしたら低速側も若干濃くなる
パイロットスクリューを全閉から二回転ぐらいから試乗してみ
後はニードルのクリップを一番上にもっていって様子をみる
低速が本当に濃いかなんてプラグみてもわかんないから薄いほうから
はじめたほうがいい
あとセッティングはひとつずつやる
一度にいろいろやらない
キャブを数十回外すくらいの手間がいる
ところでキャブの同調はとってあるのか？
バイク屋を使わなきゃね。
そういやウチのXJR1200ちゃんは、買ってから14年一度もバイク屋で整備してもらったことがないな。
一度ぐらいフルでチェックしてもらった方がいいものだろうか？？
自分でできる分で、エンジンオイル、ブレーキフルードは年一回交換。フロントフォークのオイルは車検毎交換。
あと、タイヤとかチェーン交換は量販店任せって感じで、他ほぼノーメンテ状態…。
年間走行距離が去年とか3,000km切っていたしねぇ。
一度ぐらいフルでチェックしてもらった方がいいものだろうか？？
自分でできる分で、エンジンオイル、ブレーキフルードは年一回交換。フロントフォークのオイルは車検毎交換。
あと、タイヤとかチェーン交換は量販店任せって感じで、他ほぼノーメンテ状態…。
年間走行距離が去年とか3,000km切っていたしねぇ。
キャブの同調くらいは取ろうぜ
教習所でXJR1300乗ることになったんだけどCB400SF(教習車)とZRXⅡ400にしか乗ったことがないから正直怖いわ
気をつけた方がいいことある？
気をつけた方がいいことある？
>>980
そういう質問を教習員に素直に聞ける心を持つこと。
過去の教習車がどのようなミスや配慮の無さで
痛い目を見てきたか聞くこと
下らない注意や助言も過去に誰かが犯した失敗の
繰り返しを防止してることと素直に聞き入れること。
バイクとしては何の変哲もない初心者用の大型だから何の特色もない。
そういう質問を教習員に素直に聞ける心を持つこと。
過去の教習車がどのようなミスや配慮の無さで
痛い目を見てきたか聞くこと
下らない注意や助言も過去に誰かが犯した失敗の
繰り返しを防止してることと素直に聞き入れること。
バイクとしては何の変哲もない初心者用の大型だから何の特色もない。
983 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 19:09:03.35 ID:qgAepLYL
教習車仕様の電動ファン付きオイルクーラーって部品で取れるのかな？
985 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 20:48:06.91 ID:Ws29/5ub
XJR1300キャブ車のテールランプに替えた現行XJR1300を先日見かけた
やっぱ豚鼻より格好いいね
やっぱ豚鼻より格好いいね
豚鼻だけはカンベン
ｘｊｒの伝統であるテールを簡単に変更した挙句、豚鼻にしたヤマハは糞
豚鼻ヤメロw
豚鼻止めて、２０００のメガホンマフラーにすれば買い替え・・・無いわ
今乗ってる２０００を大事にしたほうがいいな
今乗ってる２０００を大事にしたほうがいいな
おれは買い替えでFIのXJR1300購入してXJR1200のテールカウル＆テールランプ一式に変えた
992 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 03:59:02.48 ID:WuK2lNhC
>>980
XJR1300Lの長所
安定してる。（一本橋は落ちるのが難しいくらい）
CB750と実はさほど足付きも重量も変わらない。
ブレーキかけてもノーズダイブしない。
制動距離短い。
導入されて新しいからミッションもエンジンも状態がいい教習車が多い。
CB750と同じくらい小回りが利く
ハンドルをフルロックで切っても内側に倒れ込まない。
エンジン音がいい。
パワーがあるので教習が楽しい。
XJR1300Lの短所
CB750より少しクラッチが重い。
気をつける事
ハンドルに腕を突っ張ると曲がらない。
この点はCB750よりシビアに出る。
反対に、ステップ荷重で荷重移動を明確に操作すると
面白いほど低速回転性が良い。
キミがよっぽどのヘタレでないかぎり教習車がXJR1300Lというのは
ラッキーだと言えるね。
頑張れ～！
XJR1300Lの長所
安定してる。（一本橋は落ちるのが難しいくらい）
CB750と実はさほど足付きも重量も変わらない。
ブレーキかけてもノーズダイブしない。
制動距離短い。
導入されて新しいからミッションもエンジンも状態がいい教習車が多い。
CB750と同じくらい小回りが利く
ハンドルをフルロックで切っても内側に倒れ込まない。
エンジン音がいい。
パワーがあるので教習が楽しい。
XJR1300Lの短所
CB750より少しクラッチが重い。
気をつける事
ハンドルに腕を突っ張ると曲がらない。
この点はCB750よりシビアに出る。
反対に、ステップ荷重で荷重移動を明確に操作すると
面白いほど低速回転性が良い。
キミがよっぽどのヘタレでないかぎり教習車がXJR1300Lというのは
ラッキーだと言えるね。
頑張れ～！
おれもFi車だけどテールランプを角目に換えたい
テールカウルはそのままで、ランプだけ交換したFi車の人がいたら教えて欲しい
テールカウルはそのままで、ランプだけ交換したFi車の人がいたら教えて欲しい
994 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 12:21:39.84 ID:o6RNImgF
豚鼻テールランプ採用＝ヤマハの誤算
WRが４０万台になればヤマハは天下を取れる！！
豚鼻の件なんですが、友人が「豚鼻」だと1300ってわかるが、前のテールだと遠目でXJR400と思ってしまうらしい。
もっと斬新なアフターパーツがあればいいね！
もっと斬新なアフターパーツがあればいいね！
400は論外。
（*^_^*）
（＾ｖ＾）
(－－〆)
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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