【絶滅】ﾋﾞｭｰｴﾙBuell part46【夢のあと】

>>950を踏んだ者だけど次スレは>>950が立てる事になってる？
もしそうなら昼過ぎに行ってきます。

次スレは980あたりでちょうど良いと思う

>>948
どこの充電器？

>>950
充電方式って違いがあるの？

>>948
オレの純正バッテリーも新品から4ヶ月経つけど
2週間放置程度じゃあがらないよ〜
あなたの車種はなんだか知らないけど
オレの03のＳで最も古い類いのＸＢでだぜ？
不具合抱えてるのは間違いない
バッテリーか車体どっちかな？
定番なのはボルテージレギュレータとステーターコイルだけど

>>948
純正バッテリー3年くらい使ってるけど、
１ヶ月くらい放置しててもあがらないよ〜
それ不良品なんじゃない？

10年の１２S乗りだけど純正のレース菅ないから９年のを買おうとおもって。

探しても出てこないし、径を変換するアジャスタとかワンオフするしかない感じ？

テルミでもいい気がするけど９ー１０年は排気デバイス殺さなきゃダメってほんとかいな？

>>954
これ
ttp://www.bal-ohashi.com/charger_battery/1734.html

>>949
わかった。テスター買って測ってみる

>>956,957
04の9ｓ
そういう部品の不良もあるのね勉強になります。

10年式の俺のSCGが参考になるかも、オリジナルの純正バッテリーね
通勤に使わず、週イチのツーリングで200〜300Km走ってた。
この運用で二年でご臨終

>>958
レース管はエキパイごと交換しないと付かないはずよ。
今のまま付けようと思ったら、おっしゃるとおりマフラーを加工しないと
付かないですよ。
テルミの０９〜１０用は排気デバイスは付いてないです。
自分の場合は余ったケーブルをタイラップで固定して、チェックランプが
点かないように排気デバイスキャンセラー？を付けてます。

>>959
1734でホントに充電できてるのか気になるところ
DP Factory 1734 でググって見てみてよ
充電器はオプティメイト4が無難だと思うなぁ

暗電流はイグニッションoffにして
車体接続状態のバッテリーのマイナス側ケーブルだけ外して
バッテリーマイナス極とマイナスケーブルにテスターをあてて計るんだけど
上限値は03の9Ｓで1.6ミリアンペアなんで04も多分同じかな？と…
この数値はデラにでも聞いて確認を
上限値を超えてると電装品の故障又は配線のショートの疑いアリ

>>961
ありがとうございます＾＾

でも、９‐１０のテルミがわざわざ排気デバイス殺すのってなんででしょうね。
排気デバイス無しなら他社でもいいかなぁってなると思うけど。

４‐７用の排気デバイス有りを加工するかエキパイ交換して付ける方法もできたりする？

>>964

> ４‐７用の排気デバイス有りを加工するかエキパイ交換して付ける方法もできたりする？

エキパイ交換して4-7用の社外とか付けるが吉だとおもふ・・・

10年式って前バンクにもO2センサー付いてるけど、エキパイ交換したらアレどうするの？

>>966
センサー付ける穴を開けて、センサーを付けれる様なナットか何か溶接すれば良いだけでは？

一般人はエキパイに穴開けてインチサイズのソケットを溶接する作業を
”良いだけでは？”とシレっとは言えない訳で・・・

>>965

やっぱそうなのか。

でも
O２センサの加工とか考えたら結局は径の変換アダプタ自作した方がいい気がするな〜

テルミはキャタライザ有りだと燃調とか排庄が絡んで難しいからわざと殺してたりして。

ちょっとホイそれと購入できる値段でもないしもう少し考えようかな

O2センサー設定で殺せばよくね？

マフラーネタに便乗して、D&Dマフラー気になってるんだが音はうるさいのは兎も角、性能的にはどうなんだろ？

>>971

重すぎるらしいよ。
音は素材も影響してまさに低重音

98' S1 。
走っててギャップ拾うとミッションが
ガシャンガシャン煩い…orz

プライマリーチェーンの調整してもダメ、
プライマリー開けてテンショナーチェックしたけど
破損してなかった(けど新品に交換しました)。

メインシャフトかクラッチシャフトのベアリングかなあ。
ぐらつきは無い感じだったんだけど…。
ガシャガシャいってる人他にいませんか？

とりあえず来週末はドライブプーリー診てみる予定。

>>938
遅レスだけど21Aが今来た。
冷えてる状態からのエンジンスタートが
18Aの時は
う〜〜〜んっﾖｯｺｲｼｮｰ！
って感じだったけど、21Aに変えたら
ｵﾗｯｼｬｧー！
って感じになった。

でも今日あったかいから比較になってないかもしらん。
改善されたと願いたい気持ちの問題が大きいかもしらん。

あ、あと21Aは
付属のスポンジ切ったり貼ったりしなくても
純正とほぼ同サイズ。
高さがちょっと低いから気になるなら1枚貼ればいいくらいかな。
開いたスペース利用したいなら18Aでいいんじゃなかろうか。

18Aは、あっとゆー間に上がっててこずってる。 儀式もウザい。

>>976
え？バッテリー上がる？
冷間時の始動が弱いだけで、セル2回目・3回目で
モリモリ元気になってきて、バッテリー上がった事はなかったよ？
時計リセットしてしまえばめちゃくちゃパワフルだった。
まぁそのリセットがめんどくせーんだけど。

寒い土地なんよ。

18A使ってるけど、
電池の特性からしてどんだけ容量あっても
零度付近ではこんなものかと思ってた。

ちょっと間開けて2、3回回しゃかかるんだけど、
プラグかぶらせそうで気分的に嫌だから
何かこうセル以外に大電流使うもの付けたい。

>>979
巻きつけ式のグリップヒーターみたいなやつを
バッテリーにつけてあっためれば
電気流れてバッテリーもあったまって一石二鳥
みたいなやつをやってみて欲しい。

次スレ立てんと終わってしまわないかな…

XTの純正グリップヒーター

ソケット電源をセット
そこに12Ｖで動くミニコンプレッサーを挿して
空気圧調整終えた頃にはバッテリーはビンビンに とかは？

’１０年の太いエキパイってそれまでの細いやつとどのくらい違う？

それぞれのデータある人いる？

>>984
ん？
10年式はエキパイは細いんだが、太いのもあるの？
サイレンサーの差し込み口の事なら、0.5インチ位の違いでなかったっけ？
grksです。

今オクでエヴォブエル用のヨシムラ管ってのが出てるんだが、
これって本当にヨシムラがブエル用として出して奴なの？初耳なんだけど。

記憶が確かなら昔売ってたと思うけど。
評判は知らない。

eBay に出てた Works Performance のショック、
ちょっと迷ってたら瞬殺されてやがる…。

>>986
お前が初耳なだけで以前カタログに載ってた。

お前にお前呼ばわりされる筋合いはない。

お前呼ばわりされるのが嫌ならこんな
とこじゃなくmixiなりTwitterなりで聞けよ

どのスレでも見かけるなこのやりとり・・・

現実社会じゃそんな口の利き方しないのに、
ネットだと平気で上から物言うのは単に心が弱いだけ。

お前ら仲良くしろ。

BUELLネタはこのスレで終わりかえ？

950だけど試しに建てに行ったが規制で無理だった。
タイトルとテンプレの上の部分だけ置いておくので後は頼む。

【】ﾋﾞｭｰｴﾙBuell part47【】

前スレ【絶滅】ﾋﾞｭｰｴﾙBuell part46【夢のあと】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324306852/l50

ダメだ…入れない(T_T)

前スレ【まだまだ乗るぞ】ﾋﾞｭｰｴﾙBuell part4p

【関連サイト】
公式ページ（JP)： http://ime.nu/www.buell.jp/
公式ページ（US)： http://ime.nu/www.buell.com/
Erik Buell Racing：http://www.erikbuellracing.com/

Ｑ：故障しますか、ネジゆるみますか？
Ａ：ＸＢ以降、国産車並です。←過去スレで異議多数！
Ｑ：速いですか、性能どうですか？
Ａ：鼓動を楽しむっていう特殊ジャンルにおいては速さも性能も上位。
　　慣れれば膝擦り可。でも速さとかを求める人には向きません。
Ｑ：ビューエルって楽しいですか。
Ａ：楽しいと思いますが、フィーリングの問題なので試乗をお勧めします。
　　もともとツインが好きって人は印鑑と住民票の持参をお勧めします。
Ｑ：マフラー交換って可能ですか？
Ａ：ディーラーは車検対応マフラーしか扱いません。 Buell社のレースキットを正規に購入するには廃車証明書が必要です。
Ｑ：信号待ちなどの停車時は、ギアがなかなかNに入りません。BUELLってクソですか？
Ａ：クラッチ切ってアクセルを軽く捻りましょう。車体振動時は簡単にＮが出ます。以前は国産
　　バイクでもこのやり方が常識でした。理屈的にも正解です。BUELLが悪いわけではありません。
Ｑ：リアブレーキが効きません！！
Ａ：仕様です。リアブレーキはコーナリング中の姿勢制御用と割り切りましょう。
Ｑ：ビューエルは無くなったのですか、この先生きのこれなかったのですか？
Ａ：もともとハーレーのブランドの１つでした。2009年10月にブランド終了、生産終了となりました。
Ｑ：ディーラーとか部品供給はどうなるのでしょうか。不安で夜も眠れません。
Ａ：大本営発表によれば、現ディーラーは引き続きメンテ等に対応、車体製造から１０年間は面倒
　　みてくれるとのこと。生産が終了しているためパーツは有るモノ限り。早い者勝ちと思われます。
Ｑ：ﾋﾞｭｰｴﾙブランドが復活する可能性は？
Ａ：エリックさんはハレ社を出奔してEBRを立ち上げたらしいです。

次スレ

【維持】ﾋﾞｭｰｴﾙBuell part47【できるか？】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331129100/

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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