【250と違い】CBR125&CBR150part28【エンスト無】
1 :
774RR :
2011/12/18(日) 21:19:32.54 ID:mZ/yqFIO 前スレ
【250の】 CBR125&CBR150 part27 【劣化版】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312681196/ ■CBR125&CBR150とは
タイホンダが誇る最上級ロードスポーツモデルです。
近年、排ガス規制が強化された日本では貴重となりつつある充実装備の小排気量車でもあります。
10L程の燃料タンクと良好な燃費はツーリングや実用車としての可能性を秘めています。
そのスタイルに酔いしれるもよし、非力ゆえの頻繁なシフトチェンジの快感を愉しむもよしです。
また、現在エンストが多発している欠陥250cc版とは違い、こちらは全くエンストなど発生せず、
ビギナーにも安心して乗る事が出来ます。
※購入に際して
基本的に外車であるため、整備に自信のない方は代理店購入or買わない等の注意が必要です。
ヤフオクなどでのパーツの購入に関しても模造・詐欺に気をつけましょう。
パワーに関しては他の4stスクーターと比べて少し速い程度と考えてからの購入が吉です。
まとめwiki
http://www16.atwiki.jp/cbr125-150/
2 :
774RR :2011/12/18(日) 21:23:04.76 ID:mZ/yqFIO
3 :
774RR :2011/12/18(日) 21:23:50.46 ID:mZ/yqFIO
【各種モデル解説】 CBR150R……タイホンダ製。リバーサイド、パッセージ、全国のエンデュランス代理店などで購入可。 CBR125R……タイホンダ製欧州輸出モデル。レッドバロン、パッセージなどで購入可。 ■エンデュランスモデル CBR150R e仕様……イニシャルアジャスターを追加。 CBR150R typeS……キットパーツ組み込み車。 CBR150R typeR……チューンドCBR150R。 CBR125RR…………CBR150Rボアダウン版。諸事情により販売終了。 ERF125シリーズ……CBR150Rをベースにしたオリジナルレーサー。 ■CBR125RR/150R(タイ)とCBR125R(EURO)の違い エンジンが違う(タイ:DOHC EURO:SOHC) エンジン外観仕上げも違う(タイ:素材地そのまま EUROクリア耐熱塗装済み) エンジン側発電用コイルが違う(EUROのほうが発電量多い) レギュレーターが違う(上記理由) ハーネス類、ヒューズが違うがバッテリーは共通 ヘッドライトはタイ18W2個/EUROが35W2個/125R'07は55W1個 ウィンカーのW数が違う フロントカウル+メーターを固定するステーが違う(フレームに溶接されている) タイ仕様のユーロテールは欧州では人気のカスタムパーツ EUROのサスには調整機構がない マフラーはEUROの方が高級感あり タイヤとブレーキは共通 車体ジオメトリーは共通なのでマフラーの共用可能
4 :
774RR :2011/12/18(日) 21:25:09.98 ID:mZ/yqFIO
━━━━( ・∀・)イイ!━━━━ 燃費がいい(30-45km/L) スタイルがいい(特にレプソルカラー) 細くてすり抜け抜群 小排気量車にして装備充実(4連メーター・小物入れ) 値段が安め(30-45万) 125RR/125Rは貴重な原付2種 125Rは'07モデルからPGM-FIに 250版と違ってエンスト皆無 ━━━━(・A ・)イクナイ!━━━━ 整備情報少ない パーツなかなか来ない(カウル類は特に時間かかる) ライト暗い (125R除く) ミラー見にくい 軽くて横風に弱い 細くて( ´Д`)キモッ(現行版では適度な車格です) ━━━━(・ε・)キニシナイ!!━━━━ ■報告されている不具合 タイ仕様で溶接が荒い…錆びが浮いてくる リアブレーキが鳴く ギア抜けする(クラッチの遊び調整で直る事が多いが 05モデルあたりの150Rは部品不良による可能性大。対策パーツも出てる) トリップメーターがない 純正タイヤは耐久性重視でグリップが悪い
5 :
774RR :2011/12/18(日) 21:26:15.03 ID:mZ/yqFIO
6 :
774RR :2011/12/18(日) 21:42:36.32 ID:EY1plsgy
こちらはエンスト皆無なんだってね。 これであえて150を選択する理由が増えたね。
7 :
774RR :2011/12/18(日) 21:55:07.27 ID:ezZCCO7C
つか今時エンストするようなバイク作ってるホンダがおかしいんだよw
8 :
774RR :2011/12/18(日) 22:53:00.81 ID:OCi3e1RE
125R 04 or 05年式 ところで最近ギア抜けするようになった。誰かクラッチの遊び調整のやり方を教えてくれ。
9 :
774RR :2011/12/18(日) 23:25:47.27 ID:ABdxGPF8
前スレの916です。 画像掲示板に自分のCBR150R晒しました。 家から職場を往復する快速通勤号であります。
10 :
774RR :2011/12/18(日) 23:52:28.81 ID:cc3bFjG4
>>8 お前はそんな事より色々と先に学ぶべき事が沢山あると思う
11 :
774RR :2011/12/19(月) 00:36:35.93 ID:cM6OBO17
12 :
774RR :2011/12/19(月) 08:04:22.55 ID:+rKHvylE
923 名前:sakaponta@広島[sage] 投稿日:2011/12/08(木) 16:29:18.33 ID:k6pt3sIG
スパム壊滅してしまっててすいません。
画像も消滅してしまったようです。大変申し訳ない…
新しいURL
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/thaihondacbr/ 文字列認証設定もOKな掲示板なんだけど毎回入力メンドイので設定OFFにしてます。
ONにしたほうが良いのかどうか思案中。
コマメにスパムチェックしてアクアセス禁止設定するしかないかもしれないね。
WikiのURLも編集させてもらいました。
13 :
774RR :2011/12/19(月) 22:03:25.33 ID:VDdDQJ0K
>>10 マジすか……。
店頼りだとなかなか技術上がらないな。
14 :
774RR :2011/12/20(火) 22:02:01.15 ID:TRv5bLVE
六万キロぐらい故障しないなら買いたい
15 :
774RR :2011/12/20(火) 22:05:22.22 ID:TRv5bLVE
16 :
774RR :2011/12/21(水) 11:20:05.10 ID:eaCuO8zB
購入して5年以上経つけど全部店頼りなんだが
17 :
774RR :2011/12/21(水) 19:46:21.36 ID:KitGtEoU
>>16 おお、同志だ
やっぱり店側にやってもらうべきか……
18 :
774RR :2011/12/23(金) 15:59:57.45 ID:6/vegyPJ
クリスマスってクリスがキリストでマスがミサの事なんだってな キリストが産まれた日にミサやるからクリスマスなんだって 電車で隣に座った小学生が教えてくれた 今150を取りにいくため店まで電車で向かってる
19 :
774RR :2011/12/23(金) 21:38:47.33 ID:5GzekChT
20 :
774RR :2011/12/24(土) 17:12:14.07 ID:UZBUTZrq
マスをかくクリスがなんだって?
21 :
774RR :2011/12/24(土) 23:18:42.35 ID:QXd4EPOq
くりとりすをコスリマス
22 :
774RR :2011/12/26(月) 12:29:54.17 ID:FNRpBXzn
旧CBR150 ここU三日排気音が変 シフトダウン時、稀にペダルが戻らなくなる オイルがLO届くかどうかぐらいに減ってる ↓ 安物オイル交換 排気音ががぼぼぼにlvlup シフトダウン時のペダル戻らないが希に良く確実に発生するように (戻るときもある) 普通のオイルに交換してだめだったら廃車かなぁ 交換時に金属片も無かったし中のスプリング破損では無いと思うんだけどさ
23 :
774RR :2011/12/26(月) 21:43:15.16 ID:zLXB39dP
駆動系とエンジンが同時に不調? 年式や距離がきになる
24 :
774RR :2011/12/27(火) 12:19:07.11 ID:wKsYzFsi
エンジンも掛からんなった ちゃんとみたいけど寒いっすな
25 :
774RR :2011/12/27(火) 12:24:21.96 ID:XOKYnM/T
だめだこりゃ いつもの粘着臭い
26 :
774RR :2011/12/27(火) 13:15:19.93 ID:wKsYzFsi
粘着居るのかこのスレにも バイク板は常駐してないからぱっと見だけど ドカとかひでぇ時あるもんな
27 :
774RR :2011/12/27(火) 13:45:38.55 ID:EARoDw8u
なんでこんな高価でも無いマイナーバイク群に粘着すんのかw 公道でブチ抜かれて悔しがってる原付MT海苔か?
28 :
774RR :2011/12/27(火) 14:04:55.03 ID:wKsYzFsi
粘着する奴の思考は分からんよなw
29 :
774RR :2011/12/27(火) 14:30:44.72 ID:wKsYzFsi
購入から三年半 距離は25000か 最近ギアの入りが渋い。が続いく ↓ ここ最近たまにシフトダウンから戻らない。 ↓ オイル交換後、排気音に変化 直後は治ったシフトダウンが高速通行後悪化 家に帰り、止まった状態でもでることを確認 翌朝にはエンジンが掛からない事を確認 キーをONのまま放置していたのを夜に確認、バッテリー上がる オイル入れすぎたかなー中のペダルのスプリング?てのが破損してエンジンなんか悪さしてるかなー って考えてるのさ 一緒に北海道とかも行ったし出来れば直してやりたいが 金かかりそうだな
30 :
774RR :2011/12/27(火) 17:45:31.28 ID:tjWm8qVd
その故障が気になるから年式教えてというレスがあったんだ スルーしたいんだか語りたいんだか何がしたいんだかさっぱりわからん
31 :
774RR :2011/12/27(火) 17:46:35.04 ID:H/anZAGb
ウ○コの切れが悪い 高粘度で穴が熱い ゴマが消化されてない よいお年を
32 :
774RR :2011/12/27(火) 17:50:36.39 ID:wKsYzFsi
2007ぐらいだったかな 新車で買ったしそんなもんだろう
33 :
774RR :2011/12/28(水) 05:55:05.92 ID:5I5A770a
にちゃんねるの噂は信用できない
34 :
774RR :2011/12/28(水) 10:48:04.20 ID:k7R0cA6O
前スレの最後に書き込んでスルーされてしまったのだが 関東オフお流れなのね・・・ やっぱり年末は難しいよね(´・ω・`)
35 :
774RR :2011/12/29(木) 00:23:57.87 ID:+CNlLvlb
前スレ埋めずに落ちたな
36 :
774RR :2011/12/29(木) 07:45:58.69 ID:InIjZ0xf
150と 250の差が 5万ぐらいなら 250買うかな(^^;)
37 :
774RR :2011/12/29(木) 11:24:27.07 ID:z7hzJ8Sx
38 :
774RR :2011/12/29(木) 14:37:53.82 ID:InIjZ0xf
39 :
774RR :2011/12/29(木) 18:09:10.68 ID:5sUB2yTa
話題がないから気持ち悪い奴が居るとスレがどうにもならない空気になるな
40 :
774RR :2011/12/29(木) 18:36:10.24 ID:nIVix1Wc
気に入らないならスルーすればいいのに 一々煽る余裕のない奴が居るからな 黙ってればいいのにね
41 :
774RR :2011/12/29(木) 19:31:04.30 ID:PGaPq/bb
まあ、別に気にする方が変だよ バイク何台も持ってたらどれも一長一短だし 変なトラブルかかえてるヤツだってある いちいち気にしたりするほうが精神衛生上良くないわな
42 :
774RR :2011/12/29(木) 21:49:01.16 ID:cz1k40yN
今日新型150の赤とりにいってきた 新車なのに六速で走行中ギヤ抜けした 原因は中途半端な操作 しっかり操作すればギヤ抜けしない シフトストロークが長めな気がするからしっかり操作するよう心がけよう あと加速がウンコ フロントスプロケ1歯少なくしたい
43 :
774RR :2011/12/29(木) 23:27:17.76 ID:InIjZ0xf
高速のれて30万以下は 安いかもな ns1 tzr50でも30万近くしたし 良い時代になったよな まだ値下がり待つけど(^^;)
44 :
774RR :2011/12/29(木) 23:40:12.47 ID:vQEQVm8g
ほむ
45 :
774RR :2011/12/30(金) 09:32:52.44 ID:rcVTkUv4
加速がうんことか150としての評価してるのか謎だな 250や400と比べてならレビューの意味が無いし2stと比べるのもナンセンス
46 :
774RR :2011/12/30(金) 09:50:22.26 ID:uZdRSG7l
>>38 オイラはここの系列店で新型150買ったよ。
今のところ不自由なく通勤に使ってますわ。
47 :
774RR :2011/12/30(金) 12:50:15.60 ID:edPuhfsz
カウル外したらラジエーターのボルトが二本抜けて宙ぶらりんになってたが・・・ こんなのが原因な訳ないしなぁ 火花は飛んでる、プラグのネジ部がオイルで汚れているが・・・ オイル上がりかー?なんにせよトーシロの俺に出来るのは後はキャブだけだなー 心苦しいが廃車も考えないとな 初日の出見れにいけなくなった
48 :
774RR :2011/12/30(金) 13:33:30.50 ID:jY8cNQTJ
どうした突然
49 :
774RR :2011/12/30(金) 14:02:06.00 ID:mWDIzA7E
経緯はわからんが自分で出来ないならバイク屋に投げろと 原因究明も出来ない素人がいくらいじったって時間と労力の無駄だ
50 :
774RR :2011/12/30(金) 20:36:21.80 ID:xiKsobMb
バイク屋が治せるのはわかるが プロは高いからな
51 :
774RR :2011/12/30(金) 21:34:03.43 ID:iEbzkhcg
ヤバい2ストと比べてた。ナンセンスだた
52 :
774RR :2011/12/31(土) 09:37:41.33 ID:hotkQ8vz
st250 tw225 とかより加速いいなら合格?
53 :
774RR :2011/12/31(土) 10:02:48.97 ID:ssFt+skd
寒いせいか段々くたびれてきたせいか150の燃費が初めて38km/lという低い数字を見せ始めた・・・
54 :
774RR :2011/12/31(土) 11:47:00.01 ID:hotkQ8vz
125スクーターは寒いともう少し燃費下がるとか
55 :
774RR :2011/12/31(土) 12:46:57.22 ID:BaN1d6cm
エンジン始動時に暖機をしっかりやれば 夏場と同じ回転数で走れるからそんなに燃費下がらないよ
56 :
774RR :2011/12/31(土) 12:51:16.64 ID:GpATmHHo
暖機中は燃費下がる一方なんだけど。 それとも暖機終了後に燃費計リセットして、(このバイクに燃費計なんて無いけどw) 表記上の数字が良ければ満足な人?ガソリンの無駄使いしてまで
57 :
774RR :2011/12/31(土) 13:02:38.63 ID:BaN1d6cm
>>56 もしかして無駄にアクセルふかして走りながら暖機しようとしてるのか?
チョーク引いて水温計の数字が安定するまで5分くらい
アイドリングで放置、エンジン暖まったところで発進の方が
初っ端から安定するだろ
58 :
774RR :2011/12/31(土) 13:05:52.67 ID:GpATmHHo
>>57 何当たり前の事偉そうにw
お前以外全員知らないとでも思ってなきゃこんな事書かないわな・・・・
59 :
774RR :2011/12/31(土) 15:29:32.38 ID:7qMOfT+y
荒れてるな
60 :
774RR :2011/12/31(土) 15:31:38.04 ID:2grQV+HH
ゆっくり走りだせばそれが暖機だよ。 アイドル放置は今や社会悪だからね…
61 :
774RR :2011/12/31(土) 15:54:25.61 ID:7qMOfT+y
大型に乗り換えようと思ってるときに壊れたからな・・・ 踏ん切りをつけさせようと壊れたのだろうと九十九神的に考えて 直さず買い換えるか
62 :
774RR :2011/12/31(土) 16:54:01.45 ID:xy9RCV12
大体分かるがお前は日にちが変わってるのに唐突に喋りすぎだよw
63 :
774RR :2011/12/31(土) 17:06:28.54 ID:hotkQ8vz
寒いと空気の密度があがるから パワーがあがり 燃費悪くなるのだろう 吸気を多少ふさげばいいだろ
64 :
774RR :2011/12/31(土) 18:01:18.57 ID:sK6A5GqN
夏は燃費を冬はパワーを楽しめば良い
65 :
774RR :2012/01/01(日) 11:28:39.16 ID:TFcXvdgX
てめえらあけおめ
66 :
774RR :2012/01/01(日) 17:09:09.67 ID:+Uv7dqgC
きさまらことよろ
67 :
774RR :2012/01/02(月) 10:52:53.44 ID:6IrIuD3E
150R新車から60kmでゾイルを注入 良くなった すごく エンブレ弱くなった 光電子でも指先がひえる
68 :
774RR :2012/01/02(月) 14:14:54.65 ID:gAbjL7MQ
グリップヒーター+ハンドルカバー=最強 見かけは気にすんな
69 :
774RR :2012/01/03(火) 09:14:10.96 ID:Omt6Wbq0
バッテリーにグリップヒーター付ける余裕ある?
70 :
774RR :2012/01/03(火) 10:27:06.27 ID:3dX5RC9u
俺の壊れかけというか壊れてしまった旧150は 怪しい中華製のバッテリーでちょっとでかくした気もするけど グリップヒーターとETCとシガーで携帯orナビ使ってたぜ
71 :
774RR :2012/01/03(火) 11:02:57.02 ID:980jHmUC
こみねのハンドルカバーつけたら暖かさに感激した
72 :
774RR :2012/01/03(火) 12:43:41.73 ID:O/EszfWz
あのハンカバ良いよな ただレバーの金属部分の冷たさまではどうにもならんからスポンジ製のカバーでも付けたい
73 :
774RR :2012/01/03(火) 13:39:35.72 ID:UkMY9V19
ゴムのあぶって収縮するやつ考えてるけど どうやろ
74 :
774RR :2012/01/03(火) 14:17:12.15 ID:8TRTRbq9
バッテリーよりもジェネレータじゃね
75 :
774RR :2012/01/04(水) 05:48:37.68 ID:mm9xVZn5
>>73 熱収縮チューブよりウェットスーツ素材の専用のヤツがあった気がしたけどなあ
操作性は分からんけど。ま、経済性をとるならチューブか。
77
78 :
774RR :2012/01/05(木) 17:50:44.62 ID:b7Cpg+74
旧150だとグリップヒーターは無理でしょう。 バッ直25wHIDいれると、発電量不足で1時間位でHID消えるから、 ジェネレータに25wの余力は無い。 ホンダの純正が18wと28wの2モデルあるけど、18wでも危ないんじゃないかな。 125と新型FIなら大丈夫かもね。
79 :
774RR :2012/01/05(木) 17:57:28.45 ID:DGcN5oWt
デイトナの巻きタイプポチったわ さすがに夏用メッシュグローブだと1時間が限界
80 :
774RR :2012/01/05(木) 18:13:59.54 ID:FxumF1pj
付けてたけど 詳しいことはわからん
81 :
774RR :2012/01/05(木) 21:50:30.49 ID:Urdl3tBt
今日職場から素手+コミネハンドルカバーで帰ってみた 場所は千葉の松戸付近 時間は20時 ダウンのポケットに手を突っ込んでる感覚で結構あったかかった 左のハンドル差し込むとこからすきま風が入って来たけど角度変えたらおさまった 親指のクリアパーツのバリ(?)が痛かったので帰ってからハサミで丸く切った ハンドルカバーすげーな
82 :
774RR :2012/01/06(金) 00:14:57.55 ID:82Yjs5ad
Gooバイク情報 バイク詳細 ホンダ CBR150R NEWモデル 26.9万円 (税込み) 年式:新車 「 色 :各色 排気:150cc 保険:保無し 保証:保証付 製造国:タイ 安いねぇ…(゚▽゚)/
83 :
774RR :2012/01/06(金) 02:55:10.72 ID:rrgr9FR6
デイトナの原付用のやつを125RRに入れてるよ 絶賛使用中 念のためにメーター球とテールをLEDに変えといたけど、全然いける 2〜3時間連続で乗っても異常なし
84 :
774RR :2012/01/06(金) 18:56:01.84 ID:FUdYvfXW
新型125Rって大きさどんなもんですか? 180cmあるんですけどノーマルで窮屈じゃないですかね。
85 :
774RR :2012/01/06(金) 18:57:18.34 ID:GT5jmpR4
スクーターじゃないんだからw
86 :
774RR :2012/01/06(金) 19:25:15.26 ID:FUdYvfXW
変に見えませんかね 購入検討してます
87 :
774RR :2012/01/06(金) 19:42:31.38 ID:tzvdLCZN
180かどうかより体重70kgか120kgかが重要 日本人が乗って小さく見える125なんてないよ
88 :
774RR :2012/01/06(金) 20:04:06.63 ID:FUdYvfXW
なるほどです 125ccというのは決めているので思い切って購入したいとおもいます
89 :
774RR :2012/01/06(金) 20:30:34.23 ID:uZPQl/2J
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW W WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
90 :
774RR :2012/01/06(金) 21:16:25.81 ID:9edvXYvZ
身長181cm体重92kgで現行CBR150R乗ってるけど乗る身としては全て調度良いよ 他から見ると少し車体が小さく見えるって言われるけど
91 :
774RR :2012/01/06(金) 21:19:51.10 ID:48DWc9hG
92 :
774RR :2012/01/06(金) 21:35:22.99 ID:FUdYvfXW
150Rと125Rでは大きさは違うのですか?
94 :
774RR :2012/01/06(金) 21:58:10.30 ID:s/o+ypVJ
>>92 まったく一緒。
知らない間にカウルを留めてるネジが2本吹っ飛んでた。
タイヤ交換の時にバイク屋に頼んで合いそうなネジ差してといてもらおうか。
95 :
774RR :2012/01/07(土) 09:19:16.99 ID:kCupqnbj
アンダーカウルの一番下の後ろ側のネジじゃね?俺のもいつの間にか無くなって一本盗まれたのかと思った
96 :
774RR :2012/01/07(土) 12:19:56.12 ID:DPKIv/5W
>>95 そこと、あと左右のカウル同士を留める樹脂パーツについてるネジ。
97 :
774RR :2012/01/07(土) 14:27:00.95 ID:ai6tQFiq
新スレになってからネガキャンばっかりやな
98 :
774RR :2012/01/07(土) 23:21:12.91 ID:4ugosFrn
カウル付きのバイクは気づくとカウル留めてるネジがとれてるのはデフォルトだよね 寒いからガムテープ買ってこないとな
99 :
774RR :2012/01/08(日) 12:27:25.52 ID:z6loBb5H
天気いいしちょっとレプソルの150でツーリングしてくる。
100 :
774RR :2012/01/08(日) 14:16:27.03 ID:tnOkvHs2
俺も新しいメットきたからイエローの150で行こ
101 :
774RR :2012/01/08(日) 15:24:06.22 ID:e74vNOmW
寒くても乗る気はあるのだが預けたバイクが2ヶ月帰ってこない
102 :
774RR :2012/01/08(日) 15:26:21.97 ID:CVx0dSy+
輸入車ではよくある事だ。 俺なんて3カ月以上たってもパーツ届かない事あったぞ・・・
103 :
774RR :2012/01/08(日) 22:58:57.28 ID:onBcZMOa
みんな高速で何キロくらい走ってる? 来週遅い冬休みがとれたんで、 200Km先の実家まで乗ってみようかと思ってるんだが、 このサイズで走り切れるか不安なんだ (もちろん150の話ね)
104 :
774RR :2012/01/08(日) 23:25:20.79 ID:gExJKGa8
100キロ巡航できたら十分だ、高速で流れに乗るくらいなら問題無い。
105 :
774RR :2012/01/08(日) 23:43:22.12 ID:onBcZMOa
まあ軽自動車で帰る事もあるから、 スピードは出なくてもオッケーですけど 振動とかはどうですかね?
106 :
774RR :2012/01/09(月) 00:37:54.56 ID:3coawLIy
最近エンジン始動したら4000まで上がるんだけど・・・
107 :
774RR :2012/01/09(月) 01:31:56.57 ID:E1GEoyPg
>>103 125Rで下道200キロ普通に走ってますが何か?
高速なんて80-100で巡航すりゃいいんだから何か問題でもあるの?
振動なんて、この程度の振動であーたらこーたらって。。。。
あんまりたいした事ないよ
108 :
774RR :2012/01/09(月) 01:57:03.79 ID:Ntypyb8A
ピザで無ければ飛ばしてる車を追いかけるのは無理だがかといって登坂車線使う程非力ではない 長距離の疲れなんてスキルによるとしか言いようが無いんじゃ無いか ただ下手なオフ系・小排気量ネイキッドよりは快適な部類だろう
109 :
774RR :2012/01/09(月) 12:03:05.64 ID:Fwuj1JEV
150Rでメーター読み120、高速意外と快適だなあと思ってた。 その時はハッピーメーターの存在知らなかったw
110 :
774RR :2012/01/09(月) 12:20:45.72 ID:mN0ayDF1
世界の本田にハピメタなんてねえだろ
111 :
774RR :2012/01/09(月) 12:24:48.56 ID:Fwuj1JEV
ホンダは世界の本田だろうけど タイホンダはあくまでタイのタイホンダだからねえ 事実150Rのハッピーさと125&250の誤差はけっこうあるし 世界各地域向けの125&250は
112 :
774RR :2012/01/09(月) 16:20:06.20 ID:mN0ayDF1
べくスター150スレで 高速走るときは遅いトラックの後ろについて 走るとか書き込みあったけど cbrはどう? 車重とかタイヤの太さとか 雨とか風とかどうなんだろ
113 :
774RR :2012/01/09(月) 16:20:42.65 ID:C8bYal+L
>>108 ホントに?
ksr110
ybr125
cbr150
ハーレー883
どれを買おうか迷ってる
ソロツーリング好きです
114 :
774RR :2012/01/09(月) 16:25:22.08 ID:Fwuj1JEV
115 :
774RR :2012/01/09(月) 17:14:32.89 ID:PGqAPBHq
>>103 200`とか余裕すぎ。
正月東京−奈良間の下道で片道500`(往復1000`)ツーしてきたよ<もちろんCBR150でだが
200`辺りまでは全然余裕。
300`辺りから寒さと疲れが出始める。
400`で寒さの限界。
500`・・・到着と同時に限界。
あ゙〜もう二度とやらねwww
116 :
774RR :2012/01/09(月) 20:29:26.04 ID:jnMemvs3
>>113 その選択肢でソロツー好きだったら、いくら何でもハーレーだと思うが・・・
つか選択肢の中でハーレーだけ異質だろw
117 :
774RR :2012/01/10(火) 00:29:53.09 ID:p74gfkGD
大型乗りたいが 維持費に躊躇しております
118 :
774RR :2012/01/10(火) 10:12:53.78 ID:6eqpCFxE
じゃあ ツーリング用に買うかな BAy ニート
119 :
774RR :2012/01/10(火) 13:45:15.22 ID:7N28SFfp
>>107 振動じゃなくて軽い挙動でマシンがフラフラするから
大きなバイクと違ってハンドルをガチっと握ってないと怖いのが150
120 :
774RR :2012/01/10(火) 13:51:17.20 ID:c1WiNJtv
>>119 ハンドルに力入れてるうちは下手糞なまま。
一度本格的なライテクスクール行く事おススメする
121 :
774RR :2012/01/10(火) 13:58:10.23 ID:7N28SFfp
いや屁理屈おつ 100km/h以上での巡航をこの軽い車体が原因なのかカウル形状が問題なのか数時間続けるには注意が必要 大きなバイクの様に手放しでも安定するような安定感はないよ 125で高速走らずに妄想してる時点で駄目だが
122 :
774RR :2012/01/10(火) 14:24:37.15 ID:BZZsS0Kv
どっちでもいいよ
123 :
774RR :2012/01/10(火) 14:38:40.80 ID:zs8YomMw
40Lの箱を付けた俺の横風への弱さは半端じゃない
124 :
774RR :2012/01/10(火) 15:08:24.96 ID:mwuiS/L+
125 :
774RR :2012/01/10(火) 15:09:04.38 ID:mwuiS/L+
下半身で操作する術を身につけなさい。
126 :
774RR :2012/01/10(火) 15:10:29.00 ID:zs8YomMw
>>124-125 お前がどのレベルでモノを言ってるかは分かるが
150での高速安定性の低さは否定しないだろ
面倒なレスしなさんな
127 :
774RR :2012/01/10(火) 15:16:14.48 ID:mwuiS/L+
そうやってバイクのせいにしてるからいつまでたっても巧くならない
128 :
774RR :2012/01/10(火) 15:17:27.31 ID:mwuiS/L+
特にこの車体に40Lの箱付ける時点で もう駄目駄目。 話にならない。
129 :
774RR :2012/01/10(火) 15:17:33.26 ID:iSOgQOeu
一度400cc程度でいいから乗ってみるといいぞ 風が吹いたからってバイクが横に大きく持っていかれる感じが圧倒的にないから 150に初めて乗ってその感覚を当たり前にし過ぎてると次のバイクに乗ったときの感動が大きくていいと思うけどね
130 :
774RR :2012/01/10(火) 15:19:20.58 ID:iSOgQOeu
テクニックだ下半身で固定だとか馬鹿すぎる 言ってる話が理解できてないこの軽い車体での高速道路走行をしてない妄想と判断するしか無い
131 :
774RR :2012/01/10(火) 15:25:24.85 ID:iSOgQOeu
乗ったことがないならCBR150R 横風でぐぐれば腐るほどレビュー出てくるよ バイクの特性の話をしてるのに、お前の無駄な強がりor他のバイクに乗ったことがないから比較が出来ていないだけのレスには意味が無い
132 :
774RR :2012/01/10(火) 15:32:57.40 ID:7SHZaZ0o
そいや新型カウルはいい感じとか聞いたけどどうなんだろ。
133 :
774RR :2012/01/10(火) 15:33:51.75 ID:BZZsS0Kv
ツイッターじゃないんだからレスまとめましょうよ
134 :
774RR :2012/01/10(火) 15:41:10.44 ID:TvKsUz/i
250なら増量、タイヤサイズUP、カウル形状良で高速も悪くないと聞くね 新150はユーザーが誰も書き込まないスレだからなぁ
135 :
774RR :2012/01/10(火) 16:07:49.67 ID:2CcFxykB
この生活バイクはフィルカウルでは箱付き多い希ガス
136 :
774RR :2012/01/10(火) 17:07:36.92 ID:85dlTqBC
>>134 たまに書き込みはあるけど、やたら噛みつく人が話題潰すのと
旧150→新150乗り換えの人がいないので比較してどうなのかがわからないからな
ブログやTwitter見る限りは防風効果はそこそこあるみたいなので
それだけでも旧150よりは安定していそうだが
137 :
774RR :2012/01/10(火) 17:11:04.08 ID:Vx4Ud+8y
どいつもこいつも150Rをディスる書き込みばっか たまには125Rの話もしようよ・・・
138 :
774RR :2012/01/10(火) 20:43:56.94 ID:6eqpCFxE
新型が安定するのは当たり前田の タイヤが太いし 140キロあるし 中古でるまでまつか 250無理して買うか
139 :
774RR :2012/01/10(火) 20:48:28.72 ID:gwhTczcn
いいえ、大型バイクを買いましょう600cc以上の。
140 :
774RR :2012/01/10(火) 21:46:19.07 ID:XTzTRk4V
車体軽くて、すぐに風でもってかれるので 仕方なく直線(特に陸橋など)でレーサースタイルしながら走ってる。 かっこつけとか空力とか考えてる訳じゃないんだが、端からpgrなんだろうな〜・・・。
141 :
774RR :2012/01/10(火) 21:54:09.86 ID:BZZsS0Kv
ハンドル高すぎてそこまで伏せれん
142 :
774RR :2012/01/10(火) 22:46:01.41 ID:Xxlbf/zn
125も一般公道で安定悪いのは当然 横風が強いとあっさりと対抗車線までぶっ飛ばされる 150だけ安定が悪いみたいな妄想されてもなぁ しかも100Km以上で数時間巡航を続けるとか・・・・ バカだから自分が何言ってるかわかってないだろうな
143 :
774RR :2012/01/10(火) 22:51:59.52 ID:NHeR4MCM
150R関係のやつはどうしてこうしてどいつもこいつも煽り耐性ないんだ? ぼくのばいくはさいきょー、とか思ってるのか? 125R乗ってる身(旧型のキャブだけど)としては煽る方も煽られる方もどっちも見苦しくて鬱陶しいよ
144 :
774RR :2012/01/10(火) 23:54:08.38 ID:M0/SzYdN
まあタイヤ細いし、車体軽いからライダーの動きに敏感ではあるよね CBR250スレと150&125スレに共通するけど 技術と経験が少ない人が多いよな その上ビックマウスなんだから・・・ もう少し謙虚になれよ
145 :
774RR :2012/01/11(水) 01:21:58.98 ID:kb9wPob0
実際問題としてハンドル握り込む必要なんてよっぽど天気の悪い日やワインディングを攻める時以外であるか? 結構天気の悪い日とかも無茶して出かけるけど吹っ飛んだ事なんて無いわ 少なくとも高速道路を巡航するくらいなら快適とは言わないまでも必要十分な安定性だと思うけど 捕まったら一発でアウトになるようなスピードはそもそも出ないし 巨大な箱系はそもそも車体バランスいじってるんだから比較に出す以前の問題
146 :
774RR :2012/01/11(水) 10:18:14.25 ID:kYYrP5mK
その上必死に脊髄反射ときた そりゃいいカモにされるよな
147 :
774RR :2012/01/11(水) 11:17:04.78 ID:LIyElsYR
>>142 125と150の差は何だ
高速道路の話をしてると分からないキチガイか
148 :
774RR :2012/01/11(水) 11:24:14.57 ID:+zdsyAj0
142は最後の2行が無ければ前半は軽いバイクの振られ方は分かってるだけマシだが それ以降の奴らw
149 :
774RR :2012/01/11(水) 11:52:23.36 ID:HQ/ePwJW
150 :
774RR :2012/01/11(水) 11:55:34.18 ID:2ZqG4Pvl
それ以降っつってんだから…つまりそういう事だろ
151 :
774RR :2012/01/11(水) 12:13:08.13 ID:Wvx+GzZu
言葉の受け止め方の違いだけで無駄に争ってる感じだな
ハンドルをガチっと握る=必死に猿のようにミットモナクしがみついてる
みたいなオーバーな受け止め方して否定してるんだろうな
横風でバイクが流される時にそれに対して逆方向の力で均衡させてる時
それは「ハンドルをガチっと握」ってると思うけどね
無駄に言葉の印象で争ってる
>>125 障害物が切れたらイキナリ風がパーンッと襲いかかって横から蹴られたくらい押される瞬間
俺テクすげーとか言いながらニーグリップだけしてハンドル抑えこまなかったら死ぬのかなぁ
強制的にハンドル切らされてる状態に近いからニーグリップとかって問題ではない訳だが
俺はとても試す気はない
152 :
774RR :2012/01/11(水) 12:32:20.70 ID:F2cy+L9v
郊外の直線2車線道路で大型トラックが100kmくらいでかっ飛ばしてる 横をすれ違うとまさに足で蹴られた位左によろける。 死にたくないから思いっきリハンドル戻すけど毎回怖い。 この時期ツーリングで楽しめる場所ってどこかなぁ。 遠方の美味しいもの食べれるお店でも行くか。
153 :
774RR :2012/01/11(水) 12:45:00.09 ID:rCSPftZi
uzusio見に行ったら風強すぎてワロタw
154 :
774RR :2012/01/11(水) 13:11:11.54 ID:kYYrP5mK
まあどんなライスク行ってもハンドル荷重に頼り過ぎてる奴は 真っ先に注意されるよ。 片手でスラロームやらされたり。
155 :
774RR :2012/01/11(水) 13:47:34.33 ID:ysjimg1k
新型150毎日通勤に使い始めたけどなんか質問ある?
156 :
774RR :2012/01/11(水) 14:22:29.51 ID:ITJ0LeyB
125はまだまだ続く、150は2010年を最後に刻一刻と存在感が薄れていく
157 :
774RR :2012/01/11(水) 15:38:13.97 ID:hIpK2KR1
CBR150R:燃費は250Rに肉薄され、旧型の軽さ・細さも失われ、挙句日本の法制度では中途半端 CBR125R:見た目は大きさ以外劣化、パワーもダウン、重量は大幅増、値段はYZF-R125よりも4万安いだけ 150Rは旧型、125Rは最終型FIが一番ということで。
158 :
774RR :2012/01/11(水) 15:51:58.27 ID:rCSPftZi
150はまだいいよなぁ 発電量も増えたしFI化だし 125はせっかくのイケメン顔があんな…
159 :
774RR :2012/01/11(水) 20:18:04.79 ID:zzqgvkCk
>>151 ガチッと握っ「ている」
漫然と走ってる奴がどう考えてもアホ
ニーグリップだけでチャレンジしたいなら勝手にチャレンジして死ねば良いがきちんと書き置きを残して周りにも迷惑をかけるなよ
壁が切れた時もトラックが通り過ぎる時も予測できるんだからハンドルなんて一瞬切り返して終わり
常に風が吹いてるならそれこそ全身でバランスを取る技術を学んだ方が疲れないし何より事故を未然に防止できて良いぞ
それ以上の暴風だと車ですらハンドル取られると思うがそれでも快適に走れるバイクがあるというならこれ以上反論するつもりは無い
160 :
774RR :2012/01/11(水) 20:26:18.22 ID:i6KmUvAU
机上の空論ばかり言ってるなこの人 中二病全開というか見てて痛々しい
161 :
774RR :2012/01/11(水) 20:49:59.80 ID:t8xCmkfW
人間は年食うと頑固になるんだよ 無駄に高圧的で笑えるだろ? 上から目線の割には句読点も使えてないけどな
162 :
774RR :2012/01/11(水) 20:51:58.33 ID:2zwOcO/L
150という日本で高速道路に乗る上で最も小さい排気量というポジションのバイク故の 風に弱いという話題 150よりは250、250よりは400、400より750、750より1100 排気量が上がれば上がるほど、重量が上がれば上がるほど安定感が増して余裕で走れる 技術云々ではなくバイクの差 ただそれだけの話に何を抗い続けているのか謎すぎるんだよ
163 :
774RR :2012/01/11(水) 21:22:37.05 ID:hIpK2KR1
小排気量車は風の影響を受けやすいから気をつけて走りましょう。 はいこの話題終わり。 125R150R共通の話題として、ステムベアリングのグリス切れってのがあるらしいけど、どういうタイミングでグリスアップをすればいいの?
164 :
774RR :2012/01/11(水) 21:22:46.78 ID:zzqgvkCk
アンカー付いてないけど誰と戦ってるんだろうな
165 :
774RR :2012/01/11(水) 21:59:38.07 ID:UYREa+30
そんな事よりWindows7を32bit版か64bit版かで迷ってて 昨日の夜から寝てない
166 :
774RR :2012/01/11(水) 22:42:57.48 ID:rktEBv0g
>>164 まあ馬鹿はほっとこうぜ。
高速で100Km以上で走ってる俺様カッコいい!
だから俺様の意見は絶対だぜww みたいな馬鹿が必死になってるだけだ
その前に、こいつにゃパーカーの前でその速度で走ってから発言して欲しいもんだね
馬鹿だから本当に高速で100Kmを堂々と言える訳だ
高速道路だけでなく下道だろうが、路上は常に一定したコンディションじゃないんだし
そんな場合は速度を落としたり、後方からの車の動きを察知して事前に身構えるなど
やることはいくらでもあるんだが、
そういった意味でライトウェイトなバイクなりの走りを身につける方が先なんだわな。
だから
>>163 が言ってる 小排気量車は風の影響を受けやすいから気をつけて走りましょうでいいと思う
要は馬鹿は馬鹿だから何も進歩しない でこの話は締めとこうぜ
167 :
774RR :2012/01/11(水) 22:46:37.59 ID:hIpK2KR1
168 :
774RR :2012/01/11(水) 22:50:26.50 ID:rQItYzDg
>>166 150で高速で100km/hで走るという当たり前の事に対して、何が俺カッコイイなんだろうか・・・
高速道路で100という当たり前の話が理解出来ない、馬鹿な125乗り(という振りをした書き込み)で争わせようといういつもの展開乙としか
大体162と163は言ってることが同じなのにレスの付け方が意味不明すぎて完全に
>>164 =166というのがバレバレ
169 :
774RR :2012/01/11(水) 22:55:23.69 ID:rQItYzDg
>>142 でもそうだけど高速道路で100km/hがこの人に取って何か特別なことなのが特徴だな
完全に高速道路に乗れるバイクに乗ったことがないレスだというのが伝わってくる
170 :
774RR :2012/01/11(水) 23:03:11.57 ID:rktEBv0g
>>168 >>121 を何度も読め
100km/h以上での巡航と書いてるだろ
別に高速でなくても100Km以上出せるんだぜ?
つまり何度も書いてるけど100Km以上がどうのこうのって
法定速度100Km以上の高速がどこにあるんだ?
俺が言ってるのはこれだけなんだが連続で必死だな
171 :
774RR :2012/01/11(水) 23:05:56.23 ID:rQItYzDg
100km/h「以上」に妙なイマジネーションを働かせて煽りに入ってしまったのなら俺はもういいわw このスレはアスペが酷過ぎる
172 :
774RR :2012/01/11(水) 23:21:35.82 ID:cVS4VR10
関係ないけどこいつのハッピーメーターで110まで出してok
173 :
774RR :2012/01/11(水) 23:25:41.03 ID:rktEBv0g
>>172 正直言ってすまんかった、俺が完全に間違ってたわ
150のハッピーメーター忘れてた orz
174 :
774RR :2012/01/11(水) 23:35:50.95 ID:k37NmjLH
法定速度守る必要性を説くことに何か意義があるのかね。 1号線とか246とか、直線番長の如く普通にフルスロットルで走っとりますが、何か? メーター読み140kmちょいだから実質120km弱かな。 小排気量のバイクでも、安全(物理+vsポリ)かつ高速でかっ飛ばしたくなる時もあるものさね。 スピード出してカコイイ!とか思うのなら、もと高排気量のバイクに乗りゃ良いジャン。
175 :
774RR :2012/01/11(水) 23:46:42.65 ID:Wj7o/oEq
>>174 赤切符切られた時の絶望感はハンパじゃない
すぐに改めるんだ!
60km/hオーバーともなれば金額だけじゃなく累積で簡単に取り消しに届くぞ・・・
176 :
774RR :2012/01/11(水) 23:59:07.01 ID:Yo8HnZB8
ところで125Rのカウルって、未塗装品は手に入るんかね? 時間があれば痛車化とかしてみたいけど
177 :
774RR :2012/01/12(木) 03:20:58.99 ID:1WLwp9oI
>>176 それ以前に純正部品が出るのか?
150なら円でも川沿いでもロミオでもタイ経由で出してくれるところがあるけど
欧州メインの125ってどこに頼めばいいんだろう
178 :
774RR :2012/01/12(木) 07:08:30.94 ID:41M3S5j2
cbrの痛車は 激痛だな
179 :
774RR :2012/01/12(木) 07:58:38.00 ID:SCGfvVif
180 :
774RR :2012/01/12(木) 09:21:34.39 ID:xhI4IOAW
>>174 1号線と246号線ね・・・そのあたりの所轄に連絡しとくと面白いかな?
無駄にカッ飛ばす奴がいて危ないんで、普段やらないような場所に
ネズミ捕りしかけといて下さいって。
181 :
774RR :2012/01/13(金) 12:23:10.59 ID:smpHvpwz
CBR良いマシンだったけど、次はオフ車に一度乗ってみたいんだよなぁ
182 :
774RR :2012/01/13(金) 12:49:28.61 ID:Fs58FJrQ
そんな貴方にCRF250L
183 :
774RR :2012/01/13(金) 13:49:27.01 ID:SrYbQzrZ
150cc のオフが 乗りたい
184 :
774RR :2012/01/13(金) 14:04:39.89 ID:DoeV3p++
一応公道可のKLX150があるな 元々日本に入ってきている数が少ないのに KLX125のボアアップキットとして乱獲されて 今では絶滅危惧種だが それ以外は公道不可のレーサーを無理矢理ナンバー取った グレーばっかりじゃないか
185 :
774RR :2012/01/13(金) 15:49:48.85 ID:3xAjj3oK
CBR150にオフタイヤ付けてバーハンにすればいい
186 :
774RR :2012/01/13(金) 22:39:42.94 ID:SL9Z7yzg
CBRをオフ用にフル改造するなら125のオフをボアアップしてナンバー取り直した方が早くね?
187 :
774RR :2012/01/14(土) 19:49:01.60 ID:NS0lj6gP
旧型がやすいが キャブだしタイヤほそいし かっこわるいし なやむ
188 :
774RR :2012/01/14(土) 20:18:26.48 ID:edYAm7AD
タイヤの太さが気になるなら最初から別のバイクのほうがいいぞ 250ですら凄まじく細いよ
189 :
774RR :2012/01/14(土) 22:08:52.80 ID:KckFFfWU
つか、とりあえず
>>187 のような視点で悩むような奴には向かないバイクだ。
値段の安さを重視するんならヒョースンでも乗ってろ。
190 :
774RR :2012/01/14(土) 22:16:04.27 ID:I1dHF0qw
そして必要以上にタイヤが太いホーネット250に乗って リッター並のタイヤ交換料金を取られて泣くのか
191 :
774RR :2012/01/14(土) 23:30:49.91 ID:gNK+7X1W
KTMのDUKE200が、CBR150と素性が似ててよさげじゃね? 車体はDUKE125と殆ど一緒で、エンジンだけ強化されてるっていう。 車重もCBR150と大差ないんだけど、値段がデラックスなのが難点。
192 :
774RR :2012/01/15(日) 00:18:13.64 ID:f9lBhRrM
193 :
774RR :2012/01/15(日) 09:22:26.45 ID:bK/0iR7R
ktmの 派手さが苦手w
194 :
774RR :2012/01/15(日) 09:33:33.23 ID:JqJ49qJL
DUKE200まで持ち出したら、FTR223とかセロー225とかでもいいんじゃね?ってなっちゃうな。 まあオフ車はスレ違いだからどうでもいいが。
195 :
774RR :2012/01/15(日) 09:43:51.47 ID:S+4j8qYe
タイヤ細いとか キャブだとかダサいとか言って ごめんな 愛車として乗ってる奴いるのな でも 新 旧 で悩むな 高速道路乗るためにほしいのな v125今乗ってるから下駄はあるのな
196 :
774RR :2012/01/15(日) 10:24:35.20 ID:bpbLiydv
旧150Rにのっています ヘッドライトが片目だけ逝ったかもしれません 尋ねたいです ローの場合でも両目とも点いていますよね? うちの子は、ローの場合左だけ点いています ハイにすると両方点きます 回路が死んでしまったのでしょうか
197 :
774RR :2012/01/15(日) 10:38:02.37 ID:JqJ49qJL
>>195 ヒョースンお奨め
>>196 回路とかじゃなくて、単純に右側のバルブがローだけ切れてるんじゃない?
198 :
774RR :2012/01/15(日) 13:11:02.21 ID:zFBWzicH
新型150乗ってるが高速道路の巡航には向かない気がする 街中では六速が全く役にたってないけど高速なら仕事してくれるんだろうか? 前の型の150もハイギヤ気味なの?
199 :
774RR :2012/01/15(日) 13:14:40.29 ID:6YSatMJe
街中で6速使わないのは燃費どうでもいいというリッチな思考だからだな
200 :
774RR :2012/01/15(日) 13:30:10.50 ID:S+4j8qYe
198 なぜ高速巡航に向かないの?
201 :
774RR :2012/01/15(日) 13:41:41.66 ID:yHUbtpqp
新型はタイヤも多少太くなったし重くなったしカウル形状も変わったし 楽になったんじゃないか?というレスが上の方にあったから大した差はないと答えてくれたんだろ
202 :
774RR :2012/01/15(日) 13:45:09.56 ID:bK/0iR7R
満タン 400km巡航 可能?
203 :
774RR :2012/01/15(日) 13:54:14.65 ID:UB4lgWi7
ごめん 新型乗りの人に 質問でした 燃費
204 :
774RR :2012/01/15(日) 14:06:35.12 ID:DH67djkv
>>196 CBRが初バイクという新鮮なレスですな
バルブは一個の電球の中にハイとローの配線がされててローだけ先に切れるのが基本だぜ
205 :
774RR :2012/01/15(日) 14:16:19.06 ID:/6IYQ3NY
俺は125rrだけど 新型150はタンクが13ℓくらい? 下道なら500km連続走行できるんじゃね
206 :
774RR :2012/01/15(日) 17:38:29.51 ID:bpbLiydv
>>197 ,204
回答、ありがとうございます。
ハイとローの二個で一つだったのですか…
理解できました。
207 :
198 :2012/01/15(日) 21:40:43.00 ID:zFBWzicH
高速巡航向かないと思うのは回転上がり過ぎて疲れるのでは?という普段乗りからの予想 17日に実際高速走って試してくる 燃費については最初新車で店がレギュラー3リットル入れてくれたのと自分で給油した10リットルでまずタンク容量13リットル程度 確か255キロ走って7,6リットル給油 この時ハイオク入れてから今日で180キロ走ったけどメーターまだ一目盛りしか減ってない レギュラーでの燃費は33キロくらい 街中で六速使わないのは回転下がり過ぎて走行抵抗に負ける感じがするから 一速の発進もなんかハイギヤ過ぎて加速がダルい印象 フロントスプロケ1歯下げれば全て解決しそう
208 :
774RR :2012/01/15(日) 21:45:06.01 ID:asdLxkjP
ハイオク入れてる時点でアホ確定だな。 以後書き込みしなくていいから
209 :
198 :2012/01/15(日) 21:54:15.33 ID:zFBWzicH
圧縮比たけぇなというカタログ見ての感想とレギュラーでの過負荷時のノッキングしてるくさいだるさからハイオク入れてみたんよ 発進や過負荷気味の加速が改善されたからハイオク仕様かと勝手に思ってたが違うん?
210 :
774RR :2012/01/15(日) 22:05:13.37 ID:MnVOjV2P
日本で流通してるレギュラーガソリンで充分。 ノーマルでハイオクは金の無駄。
211 :
774RR :2012/01/15(日) 22:09:45.88 ID:QcV9/PwB
燃費思ったより悪いのか タンクが増え多分そのまま相殺レベルだな
212 :
774RR :2012/01/15(日) 22:11:59.16 ID:uQERPenZ
>>179 パッセージか……九州の片田舎じゃ無理だな。
赤男爵に注文しても無理かな?
213 :
198 :2012/01/15(日) 22:20:49.95 ID:zFBWzicH
なんだレギュラーでいいのか じゃ以後レギュラーで 燃費33キロは千葉の登り下りと信号や踏み切り多い通勤の道のりのせいかもしれん 軽くてヒラヒラ曲がってお気に入りだけどそういや重くなってるんだねこれ あ、燃料計は5目盛りだけど目盛り2つ消えてから3つ目4つ目減るの早いよ
214 :
774RR :2012/01/16(月) 03:43:52.06 ID:o0KS4r+l
125RRで40切ったことないな エンブレ多用すれば燃費だけは多少改善するんじゃね
215 :
198 :2012/01/17(火) 11:37:09.53 ID:RZse+8uz
今新型150で高速乗ってみた 5600回転でメーター読み80キロ 7000回転で100キロ 横風は意外と平気 巡航も一番左走ってれば苦じゃない というか楽 5000から6000でゆっくり走ってるトラックや車の後ろがベスト 割と高速大丈夫だったわ
216 :
774RR :2012/01/17(火) 11:43:20.59 ID:ocMHyymH
215が他に何のバイクに乗った比較七日だけどな
217 :
774RR :2012/01/17(火) 11:59:07.17 ID:Ss52CYyK
新型も14%ハッピーですか?
218 :
774RR :2012/01/17(火) 12:21:06.41 ID:OxpUGnI1
>>216 リッターで走ると楽でした。それに比べると150は不安定です
みたいな当たり前の感想を見たいのかお前は
219 :
774RR :2012/01/17(火) 12:29:39.95 ID:ocMHyymH
>>218 旧に乗ってると一番分かりやすくてよかったんだけどね
220 :
774RR :2012/01/17(火) 13:06:09.70 ID:eOoYAXGM
新型cbrが かっこ悪い件
221 :
774RR :2012/01/17(火) 13:08:59.26 ID:xA5U3bQe
>>220 タイ現地の御方ですか。
それを言いたいために
日本語学ばれて日本語でレスされるとは頭が下がります。
これからもがんばってください!
222 :
198 :2012/01/17(火) 13:19:30.54 ID:RZse+8uz
2001年式ビューエルM2サイクロンより高速乗ってて遅いが楽 ハンドル位置高いのに変えてガイラシールド付けたイナズマ1200より遅いが楽しい 身長181だが胴体に強く風が当たらないので楽 本日の燃費35キロ 燃費計のバーが五本ではなく六本だった という新発見があった
223 :
774RR :2012/01/17(火) 14:03:44.92 ID:1fp9nQOS
とりあえず198に一言。 ここはお前の日記帳じゃねぇ
224 :
774RR :2012/01/17(火) 14:14:10.16 ID:ATVB5RoW
最近のチラシは両面印刷ばかりだから仕方ないかと
225 :
774RR :2012/01/17(火) 15:54:53.69 ID:yABxqhKr
このところ寒いけど暖気し終わった後は水温計の目盛りはどこを指してる? 俺の旧125は気温2度で真ん中よりひとつ左の目盛りより若干左側
226 :
774RR :2012/01/17(火) 18:26:13.50 ID:RZse+8uz
新150は真ん中
227 :
774RR :2012/01/17(火) 18:54:08.77 ID:y1cwmgiD
>>223 新型アンチおつ
新型の情報がほとんど出て来ないスレだから参考になるよ
228 :
774RR :2012/01/17(火) 21:20:04.41 ID:tEuUaVbJ
>>221 お前どういう気持ちその文書いてレスしたの?
アホらしいとか、むなしくならないの?
229 :
774RR :2012/01/18(水) 00:43:54.90 ID:1e6YBArp
と、タイ人が勉強した日本語を披露しております
230 :
774RR :2012/01/18(水) 08:51:56.15 ID:hRmonenM
実際、部品は 皆無ですか? 買おうか迷ってます
231 :
774RR :2012/01/18(水) 11:45:13.76 ID:F722P9kv
新150 ブレーキキャリパーにニッシンて書いてあるから何か付くと思う フロントスプロケはライコランドで在庫確認 リヤは受注生産てサンスターの本に書いてあった なんとかなるさ〜 で購入 まだ後悔はしてない
232 :
774RR :2012/01/18(水) 17:31:43.72 ID:OtyRXyDJ
>>228 お前の後ろにカタコトの奴がいるだろ
延々スレに居座ってくだらない質問しては回答させっぱでスルーを繰り返してる奴が
233 :
774RR :2012/01/18(水) 21:10:34.83 ID:SAzsrPx6
じゃー、一つ前のcbrと 新cbrどっちが買い? 迷ってます
234 :
774RR :2012/01/18(水) 21:24:26.98 ID:eGupSiSO
迷うなら新しいほう買ってインプレよろしく おすすめは125にしても150にしても旧
235 :
774RR :2012/01/19(木) 00:09:57.09 ID:O/OhBACy
>>230 はあ? 旧型より部品入手性いいだろ
部品がどうこういうなら250買っとけ
236 :
774RR :2012/01/19(木) 07:09:04.21 ID:nFcKBc1z
自分が一番欲しいの買えばいいじゃん
237 :
774RR :2012/01/19(木) 08:18:43.70 ID:sNAu0cTg
なら 旧型にします
238 :
774RR :2012/01/19(木) 15:15:51.65 ID:CSVdrAHq
Gooバイク情報 ホンダ CBR150R NEWモデルトリコ 26.9万円 (税込み) 年式:新車 「 色 :各色 保険:保無し 保証:保証付 製造国:タイ コメント キャンペーン実施中! 登録料無料(税別)などキャンペーン盛りだくさん!詳しくはHP、店頭まで!☆2年保証対象車☆ すげぇ安い?(゚ω゚?)
239 :
774RR :2012/01/19(木) 15:18:05.58 ID:HEgHcOwx
部品がちゃんと調達可能な店なら安い
240 :
774RR :2012/01/19(木) 17:14:01.73 ID:lW/RbBbW
150ならそんなもんだけど乗り出し価格が高いロミオとかだろどうせ
241 :
774RR :2012/01/20(金) 07:08:19.16 ID:khnYXhl9
>>240 あの店、乗り出しは高いんすか。。。
アリガトー
242 :
774RR :2012/01/20(金) 19:40:04.91 ID:onSPi5cc
やすいか?ybr250と比べようよ
243 :
名無し募集中。。。 :2012/01/20(金) 20:12:42.04 ID:BVcBqKrM
画像掲示板にまたスパム???
244 :
774RR :2012/01/23(月) 11:42:24.36 ID:qzEDezUn
2011年式150なんだが最近信号待ちでゴムが焼けるような臭いするんだが 誰か何か知らない?
245 :
774RR :2012/01/23(月) 12:00:02.29 ID:GK3Vp8Ls
ゴムが焼けてんだよ
246 :
774RR :2012/01/23(月) 12:10:05.01 ID:qzEDezUn
排気管に何かあたってる様子無し ヘッドと配線の接触かな? 走行できないようなトラブルになったらまた書き込むよ
247 :
774RR :2012/01/23(月) 12:45:45.28 ID:TiX5yIob
CBR150R FIもライトは18W×2なの? 安くてお手頃でいいのに新型の情報はあまりなくて残念です
248 :
774RR :2012/01/23(月) 14:06:35.79 ID:YBrNCMgB
>>244 飛び散ったチェーンオイルがエキパイかエンジンで焼けていると予想
チェーンルブだと更に臭い
>>247 150 FIの写真は見たことある?
どこからどう見ても一つ目玉なので ×2はありえないと思うけど・・・・
多分どんなにひどくても35w はあると思うよ
でもハロゲンバルブらしいので 35wでもまだマシかもね
もしかしたら55wのH4とかH1とかH7とかあたりじゃないかなぁと、、
ほんのちょっとだけググったら125 FIのバルブがわかった 多分150 FIも部品共通だから同じだろうな
251 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/24(火) 00:13:28.87 ID:MCgAiWgr
>>250 旧型も125と150で仕様に結構な違いがあるから新型も違うもんだと思ってたけど
ほとんど同じと考えていいの?
コストダウンのための統一化ですからあり得ますな
デザインほとんど一緒にしておきながら 別パーツをわざわざ入れるというような 狂ったコスト感覚をホンダが持って無い限り同じだと思うよ タイで売るにしても今までよりヘッドライトが明るいほうが 効果はあるだろうし、汎用性のあるライトのほうが 入手性も上がるだろうし バルブ調べて思ったけど少なくとも汎用性は期待できるかな
250とも共通パーツあるみたいだし これはマジメに候補として考える価値ありだな
>>254 どこまで共通か知らないけど、共用部品が多いほど便利だよね
少なくともFIになってからはヘッドライトもHID化が簡単になるし
その他車体パーツが共用だと、他のスレも覗いて汎用パーツ互換性も
わかりやすいのがメリットだよね
うーん高速上がるために150買い足そうかな、、、250でもいいんだけどさ
旧150は夜の箱根の暗い区間走るのも相当スピード落とすからなぁ
>>253 タイではライト明るすぎたら規制通らない。
だから150のライトは少し暗めなんだよ。
258 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/24(火) 11:10:48.78 ID:i9jemxh5
新型売れてんの? みんな250買うべ 普通なら ながく乗るんなら格好良いほうがいいし 小さいと貧乏にみえる おれは貧乏だから なんともいえないが
かっこよさなら旧125で決まり
>>258 カラーリングは150のほうが恰好いいという罠
乗り出しで35万なら150選ぶわ 250との差額でライトを明るくてリアキャリアとGIVI BOX買う どうせ高速はほほとんど乗らないで下道をトコトコ走ってるし
262 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/24(火) 18:37:11.31 ID:i9jemxh5
都会だと 外車やら 大型バイクやらで 外見も必要になる
>>257 マ・ジ・カ!!
だとしたら、150は相変わらず厳しいかもな、、、、
LED化でライトのW上げれるだろうから +1万かけれるなら150でも問題ないかもね。 あと車体重量がかなり違う点。
265 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/25(水) 06:58:43.58 ID:8MBAGY0V
新150のライト覗いてきた 35/35W 日出前と日没後の通勤にしか使ってないけど暗くて怖かった事は無いよ
266 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/25(水) 07:28:44.61 ID:dlcx5Da/
ツーリングメインで 使っている人 いますか?
267 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/25(水) 12:20:24.36 ID:8MBAGY0V
ツーリングメインではないが1日250キロのなら一度行きました(新150
旧FI125Rで一日350km弱なら・・・。
日帰り600km 旧150Rでいってきた 特に問題なかった
270 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/25(水) 19:11:21.31 ID:8MBAGY0V
日帰り600KMはすげーな
271 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/25(水) 20:34:57.98 ID:TrKfIAfo
272 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/25(水) 20:41:02.54 ID:FXfBY5SN
画像掲示板の管理人さんへ シャバを提供していただいてありがたいのだけどたまにはのぞいて 見てください。またひどいことになりつつありますよ
旧150R、昨年実績で、 約3700Km/10日(北海道一周)、約3000Km/9日(九州一周)、神戸-広島の往復で600Km/1日 が距離順ベスト3。 総走行距離は23000Km/年になりました。
274 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/25(水) 22:59:14.17 ID:TrKfIAfo
/年っておかしくねえの? 買って一年なのか?
2011年1/1〜12/31の走行距離が23000Kmてことです
ybr250と迷ってます 参考になりました
277 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/26(木) 08:39:39.65 ID:y899T6qk
273 それで今の走行きょりはいくらよ?
それから一ヶ月しかたってないんだからさほど増えてないだろう どっか行ったなら書くだろうし
279 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/26(木) 20:26:46.83 ID:y899T6qk
新型が微妙に重そう ディトラカ250よりおもいだろ
280 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/26(木) 20:50:44.16 ID:15t2Cz5E
取り回しや乗ってて重いと感じた事は無いけどな〜 凍結路恐い
281 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/26(木) 21:56:06.94 ID:y899T6qk
↑燃費どれくらいですか?
ハンドルひっくり返したんだけど構造的にあんまり低くはできないんだね
283 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/27(金) 05:26:54.24 ID:HTaGBwhP
普通は高くするだろ シロバイみたに疲れない
NK並みに高くするか超前傾にするかどっちかだね 中途半端はよくない
レスポルカラーかなりいいね YZFと迷うわー
俺ならYZF一択だな 見た目も中身も。
287 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/27(金) 16:33:00.97 ID:HTaGBwhP
なにそれ美味しいの?
288 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/27(金) 17:49:42.65 ID:tbZSwI9e
YZFとほぼかわらない値段でアプリリアが買えると思うとそっちに気がいく
289 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/27(金) 18:17:49.74 ID:2y+COhr5
150って あのスリムさが 魅力なのに 新型と来たら
290 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/27(金) 18:59:58.06 ID:HTaGBwhP
291 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/27(金) 20:49:53.54 ID:tbZSwI9e
150オーナーだけどオレはあの細さが好きじゃない もう少しボリューム感があればって思ってるよ あの細さがスリ抜け最強バイクにしてるんだけどね
292 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/28(土) 08:42:28.32 ID:GLx/fVtz
質問です。 旧型のCBR150のハンドルスイッチが壊れました。 適合するものを知りたいのですが、ご教授願います。
294 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/28(土) 10:06:34.42 ID:KbDF0hqE
つうか125もDOHC化、あるいはSOHC4バルブ化して欲しい。
小排気量は回してナンボなんだけど
シフトアップしてもクラッチ繋いだ瞬間パワーバンドを外れて失速するバイクをお望みか
>>295 ハザードじゃなくてパッシングかな?これは俺もちょっと興味ある・・・
>>298 それは2ストっぽいんじゃなくて、ただの欠陥品と言わんか?www
円の150ボアダウン版125Rを見る限りはDOHCにしたところで SOHCと大差ないと思うが
125だったらどっちにしてもまわさないとだめだよね
>>299 ハザードですよ。
ライトON/OFFスイッチを、ハザードに転用してます。
2回路1接点のスイッチなので、ウィンカーの左右をそれぞれつなぐとできます。
パッシングは今は何も付いてませんが、車載カメラのシャッターボタンにするつもりで、
今日、そのためのNEX-5NDを買ってきました。
リモコンシャッターの使えるデジカメで、コンパクトな奴は他に無かった。
スイッチボックスの構造は凄く単純なんで、オーバーホールすれば直りそうな気もします。
純正が欲しい場合はヤフオクの人に注文するといいですが、値段はNSR互換品と大差なさそう。
しかし150と125では全然高回転の気持ち良さが違うよな。
125海苔は150に興味ないだろ 150海苔も125に興味ないんじゃない?
305 :
774RR@自治スレでLR議論中 :2012/01/29(日) 07:38:06.35 ID:E9ugjzZt
ボリューム感なら 250にするな
306 :
774RR :2012/01/29(日) 09:57:51.04 ID:bKlZqLyR
125クラスはアドレスかpcx
307 :
774RR :2012/01/29(日) 11:17:56.95 ID:MgdGWLU+
シグナスXはもう少し安けりゃいいのに。 アドは小さすぎ、PCXは無駄にデカすぎ。 シグナスがちょうどいい
308 :
774RR :2012/01/29(日) 11:18:35.50 ID:MgdGWLU+
リードはリミッター無けりゃね。
309 :
774RR :2012/01/29(日) 14:56:34.20 ID:Nc7Rq+hg
スクーターはバイクではない
310 :
774RR :2012/01/29(日) 16:13:55.67 ID:bvKdL+ZZ
まぁ、スクーターだな
311 :
774RR :2012/01/29(日) 16:59:37.21 ID:bKlZqLyR
スクーターはシグナルダッシュが安定してる。 ミッション車の魅力は社外マフラーのサウンドだな むやみにエンジンブレーキかけたり音を楽しめる
312 :
774RR :2012/01/29(日) 17:29:44.49 ID:15jrIek3
>>304 125乗りと150乗りを分裂させたくて煽ってるの?
313 :
774RR :2012/01/29(日) 18:41:44.83 ID:GiqCQeHZ
別に分裂させたい意図はないけど150に興味がないってのはそのとおりです。
314 :
774RR :2012/01/29(日) 19:00:39.38 ID:H4vwHBUk
>>311 MTで安定しないのは初心者&下手糞だけだろw
315 :
774RR :2012/01/30(月) 07:45:54.89 ID:9U3YGwfA
スクーターについて行くの必死みたいだな マニュアル作業ご苦労(^-^)
316 :
774RR :2012/01/30(月) 10:16:15.54 ID:z3UvGTJU
そのマニュアル作業こそが一番楽しいところなのに、それを味わえないスクーターは 可哀想だと思ってる俺が来ましたよ。 車はオートマで「楽をする」のもいいが、バイクは「楽しみ」たいからね。
317 :
774RR :2012/01/30(月) 10:26:56.52 ID:eV/sfmBI
車の場合2ペダル車は余計に疲れる。 やはり左右の手足を均等に使わないと
318 :
774RR :2012/01/30(月) 10:35:21.94 ID:WHPrQ6aY
そんなあなたに左足ブレーキング まー余計に疲れるなんて言うのは何千人に一人の変わり者のような気がするが
319 :
774RR :2012/01/30(月) 11:00:15.54 ID:DaqFnTIk
左手。 普通のAT車ならワイパーくらいしか使わん。 (俺車乗る時はワイパーいつも手動。ガラコしてるんで)
320 :
774RR :2012/01/30(月) 22:11:33.63 ID:2544sSUz
真面目にゼルビスと旧150で迷ってる 通勤からコンビニ、ツーリングまで使う予定だけど、 積載のゼルかすり抜けのCBRか・・・悩ましい
321 :
774RR :2012/01/30(月) 23:30:09.56 ID:5Yig4RXE
>>320 ゼルビスの年式考えればかなり厳しいと思うけどな
俺だったらゼルビスよりYBR250がいいと思うぜ?
CBRはCBRで便利っちゃ便利なんだが、、、
322 :
774RR :2012/01/30(月) 23:59:04.25 ID:pYIp6EZv
女もバイクも年式重要
323 :
774RR :2012/01/31(火) 02:26:35.86 ID:0GHBLnby
俺の女は昭和39年式。 2オーナー。
324 :
774RR :2012/01/31(火) 09:06:58.90 ID:FxmtHgzY
昭和46年式 新車購入 20年落ち
325 :
774RR :2012/01/31(火) 10:53:15.98 ID:0GHBLnby
>>324 その年式で新車は引くわw
スワップ大会とか連れて行け
326 :
774RR :2012/01/31(火) 10:54:58.54 ID:2ld1bx2L
>>325 日本語大丈夫か?
新車で買って20年落ちって言ってるんだけど意味わかってる?
327 :
774RR :2012/01/31(火) 11:07:42.72 ID:0GHBLnby
>>326 たりめ〜だろw
お前しか知らないんだろ?その女は。
俺はそんな女嫌だよ。
328 :
774RR :2012/01/31(火) 11:09:15.33 ID:2ld1bx2L
329 :
774RR :2012/01/31(火) 11:10:36.88 ID:VcSGb8jD
21で処女とか。 今そんな奴いたらよっぽどのドブスか山奥に住んでる人くらいだろうな〜
330 :
774RR :2012/01/31(火) 11:13:08.91 ID:VcSGb8jD
ちなみに俺の彼女は昭和59年式。 3オーナーだそうです。が、信用してないw
331 :
774RR :2012/01/31(火) 22:43:51.44 ID:uNz53QhE
>>311 ATはどんな状況でも誰が操作してもそれなりの走りをするように作ってあるんだから安定するのは当然だろ
MTは人間が合わせてくれる前提で性能の山があるので全力を出せばうるさいし山を外せば格下の車種に負けるくらい遅くなる
信号ダッシュなんてやるべき事もタイミングも全部分かってるんだからMTが一番有利な状況だと思うが
332 :
774RR :2012/01/31(火) 23:13:36.99 ID:G2RYthMQ
そうだね シグナルダッシュはatが一番有利だね 寝不足や疲労とか油断とか関係ない
333 :
774RR :2012/02/01(水) 09:06:10.83 ID:a2zgFz70
本当に信号からスタートならいいが 遊びでやるのにそんなつまらないものでいいのかw
334 :
774RR :2012/02/01(水) 16:53:52.74 ID:kzo7ErS5
スクーターでのシグナルダッシュなんて、どんなバカでもアクセルさえ開けてやれば その車種なりの速さで走ってくれるわけで、腕前も何も関係ない。あるのは体重くらいだ。 これほど楽なものはないのと同時に、これほどつまらんものもない。
335 :
774RR :2012/02/01(水) 18:10:47.32 ID:j/Vnk3gw
ウェイトローラーやプーリー、ベルト幅なんかも吟味するの中々楽しいけどね〈スクーターは駆動系いじれるのが楽しい 赤無視で出てくる車には気を付けてね
336 :
774RR :2012/02/02(木) 09:07:33.68 ID:7PEY8sk0
337 :
774RR :2012/02/02(木) 11:25:26.87 ID:rH7hKjWN
>>334 お前は全盛期のジョグ乗って何も考えずにアクセル全開にしてひっくりかえりそうw
338 :
774RR :2012/02/02(木) 15:49:00.53 ID:7PEY8sk0
ジャッキーチェンの映画か なにかですか(笑)
339 :
774RR :2012/02/02(木) 15:53:50.90 ID:2Rkq30r0
ジョグでひっくりかえる初心者沢山いた時期あったなw
340 :
774RR :2012/02/02(木) 17:57:33.13 ID:hnKLnSBu
>>336 >>339 それはむしろ、スクーターに乗るようなバカが何も考えてないという証拠だろw
>>336 みたいな荒らしを除けば、このスレのまともな住人はMT乗りばかりだから
そんな恥ずかしい真似はしないよwww
341 :
774RR :2012/02/02(木) 17:58:46.74 ID:hnKLnSBu
342 :
774RR :2012/02/02(木) 18:14:39.24 ID:2Rkq30r0
>>334 は腕前も何も関係ないと仰ってる事に対してのレス。
343 :
774RR :2012/02/02(木) 18:42:32.32 ID:cl8H8dcu
楽天のページみれないんでみれるようにしてください。 会員登録とかは無しでお願いします!
344 :
774RR :2012/02/02(木) 19:22:28.68 ID:hnKLnSBu
スクーターでいきなりフルアクセルでコケるのなんて、腕前は関係していないじゃないか。 ただ自分の乗ってるマシンの性能を考えるだけの知能すら無いマヌケだってことだw それでアクセルコントロールを覚えたところで、それは腕前なんてもんじゃない。 ちょっと知恵がついただけだwww
345 :
774RR :2012/02/02(木) 21:26:48.41 ID:D33+o5UU
サメの話しようぜ
346 :
774RR :2012/02/03(金) 03:19:11.44 ID:yiJSEspg
ライトが二灯で尖がってるバイクってサメっぽいよな
347 :
774RR :2012/02/03(金) 06:15:46.82 ID:mUPy617D
シャークエグゾースト欲しい
348 :
774RR :2012/02/03(金) 07:19:32.22 ID:h8goUkg2
開き直って 600を買う
349 :
774RR :2012/02/03(金) 16:30:44.32 ID:uTBgJbXS
ライバルはpcx
350 :
774RR :2012/02/04(土) 05:41:39.07 ID:3q4rPayX
>>320 7年前にゼルビスから150Rに乗り換えた拙者が通りますよー
150Rは排気量不相応にちっこい、長距離疲れる
250FNは排気量不相応にデカイ、走らん、曲がらん
でもどっちも楽しい
351 :
774RR :2012/02/04(土) 09:56:33.79 ID:O6bceam3
150で高速飛ばしていたらびびるよな
352 :
774RR :2012/02/04(土) 10:02:31.71 ID:SzAxjvSj
>>351 パッと見た目は原付サイズだからな・・・しかもなぜか乗ってる奴はデカい奴が多いようだし、
車から見れば実際よりも小さく見えることだろう。まさに熊サーカス状態だよ。
・・・俺も含めてw
353 :
774RR :2012/02/04(土) 10:36:35.28 ID:fJSxecNj
ベクスター150の方が怖そう 遅いトラックの後ろについて走るのが基本とか 昔スレ 読んだ
354 :
774RR :2012/02/04(土) 11:12:48.25 ID:lZ3mjGEH
ヴェクスターはまんま原付だからな、見た目。
355 :
774RR :2012/02/04(土) 12:01:49.71 ID:r15PXvog
別にびびらないしスピード的にも問題ない ただ遅いトラックと遭遇したときに追い越し車線に出てもそこまで早く抜けないで後ろから車が来るのがやばい
356 :
774RR :2012/02/04(土) 12:58:15.40 ID:wTu4DfR1
旧150Rだけど高速は80K巡航なら快適だけどそれ以上はよくないね 高速乗れるってのはオプションみたいなもんと割り切ってるよ 市街地では125同様スリ抜け最強を堪能できて楽しい
357 :
774RR :2012/02/04(土) 13:03:32.91 ID:OGxta7t8
それ実測を換算してね? 150でメーター読み100ならまだ余裕がある域だよ
358 :
774RR :2012/02/04(土) 13:30:22.92 ID:wTu4DfR1
>>357 間違ったメーター読み80-100あたりなら快適な感じだね
タイヤ2サイズupの抵抗のせいかそこから上の伸びは悪く
120からはチョー遅いのでサイズ戻す方向っす
359 :
774RR :2012/02/04(土) 14:28:28.28 ID:mHqrOo39
ていうかシートレーsるの関係で125のほうが250よりシート高高いんだけどね。13ミリほど。
360 :
774RR :2012/02/04(土) 21:45:40.59 ID:sEVPqul+
そう言えば少しまえに噂になったGSX-R125って全く音沙汰ないね
361 :
774RR :2012/02/04(土) 23:56:01.42 ID:dSoGXDBR
前スレで現行CBR250R用のシングルシートカバーを 現行CBR150Rにつけようとしたら装着(固定)できなかった って書いたけど、 カバーのフックを車体側のフックに引っかけ、前を浮かせ気味にして おさえつけたらカチンと音とともに固定できた。 いまさらですが。
362 :
774RR :2012/02/05(日) 10:05:14.02 ID:Q7osIg+o
東京とか大阪とかの大都市域内の高速道路だと、慢性的に渋滞してるから、追い越し車線でも 100Km/h未満(メーター120Km/h未満)で流れてることが多く、CBR150でもあくびが出るぐらい余裕 すいてる路線でも、走行車線の流れが110Km/hを超えるような事はまずないので、これも余裕 追い越し車線の流れが120Km/hとかだったりすると、いっぱいいっぱい 昨秋に名神の西宮-京都間を毎週往復してたけど、平地でメーター読み150Km/h弱、 ナビの速度表示で130Km/hのフルスロットル巡航で、追い越し車線の流れに乗って走行できる 速い車の小隊の後ろにくっついていくだけ 小隊の先頭になるのは無理
363 :
名無し募集中。。。 :2012/02/05(日) 12:55:55.55 ID:rt7A6eSj
バイパスを定速巡航した場合125と150の燃費ってほぼ同じようなもんなの?
364 :
774RR :2012/02/07(火) 12:03:46.47 ID:bvXtzR7u
2台持ってるわけじゃないからなぁ より高速域ではパワーに差がある150の方が上だろうなぁという妄想なら出来る
365 :
774RR :2012/02/07(火) 12:12:29.32 ID:Do/Wcv7q
>>363 バイパスって最高速度80の所もあるけど、そのバイパスって原2は装甲不可なとこばかりだからなあ・・・
そこらの最高速度60のバイパスなら燃費も乗ってる感もほぼ大佐無いと思う
366 :
774RR :2012/02/07(火) 16:58:43.28 ID:LlbgB5xY
原付二種は自動車専用道路が通行できないのが玉に瑕
367 :
774RR :2012/02/08(水) 01:40:11.93 ID:FRyWk3wR
125の方が1〜2割燃費良いでしょ。平地ならね。 でも排気量なりのパワーの差はやっぱり大きいよ。 上り坂での失速具合に、差が出ると思う。
368 :
774RR :2012/02/08(水) 01:51:08.55 ID:/AmXi7kU
バロンでも新型(11年式以降)125売り始めたね
369 :
774RR :2012/02/08(水) 10:20:07.94 ID:aYo/plv9
370 :
774RR :2012/02/08(水) 12:26:49.72 ID:dpTbqHXz
円から仕入れてるバイク屋で買うのが一番安心できるような気がする でもバロンはわざわざ日本語マニュアル作ってくれるらしいからそれは羨ましいな
371 :
774RR :2012/02/08(水) 13:00:52.41 ID:Ce5kQr/X
>>370 同意。
車両に不具合出なけりゃあんま問題無いけど、
もし出た場合、そこらの適当な店で買うと後が面倒。
部品はなかなか届かないし、あんま車両情報も把握できてないし。
俺の買った車両に重大なトラブル出たが、買った店は場違いな対処法するばかり。
藁にもすがる思いで円に問い合わせてみたら、即原因と対処法を教えてくれた。
372 :
774RR :2012/02/08(水) 14:07:53.13 ID:VMnjl3Pr
円は125は売ってないだろ
373 :
774RR :2012/02/08(水) 22:26:10.32 ID:rXZPViz4
125Rを扱ってる大手はバロンで円は150Rだな 円の代理店はあくまで代理店であってフランチャイズみたいにマニュアル対応してる訳じゃないしそれなりに当たり外れはあるぞ もちろんルートの分からない個人輸入や中古店で買うよりはずっと安全だし全国にあるから引っ越したりした時の多少の保険は利くが
374 :
774RR :2012/02/09(木) 01:28:20.16 ID:+VVIKGrO
375 :
774RR :2012/02/09(木) 08:26:53.70 ID:zTRwtqlQ
部品供給は安定してるとこの方がいい 消耗品は特に シーズン直前に三ヶ月待ちとか言われたら発狂するわ
376 :
774RR :2012/02/09(木) 20:35:56.89 ID:P4BHsxje
買い置きすればいいんじゃね?
377 :
774RR :2012/02/09(木) 23:17:05.97 ID:SssxN2Z7
先ほどギア上げるときクラッチペダルを上げたあと、次のギアに入れようとしても 空回り。なんだこれ?と思ってちょっといろいろ試してみたら ペダル上げきったあと下がりきらない?のでペダルがカチっといわないみたいで 時間経つと下がってカチっといったらまたペダル上げて上のギア入れることができて。 これってクラッチペダルの故障ですか?。どこ直せばいいかご教授を 今の時期故障すると参るなあ・・
378 :
774RR :2012/02/10(金) 00:47:31.80 ID:O1c6SjVZ
ホントにバロンで売り始めたな。 店に250と並んで展示してあった。 トリコは250より良い配色だな。
379 :
774RR :2012/02/10(金) 00:49:57.25 ID:896LS4kz
>>377 シフトペダルのリンケージ周辺にゴミやチェーンルブのカスが詰まっているか
グリス切れかでペダルの戻りが悪くなっているだけじゃないか
掃除してグリスアップしてみろ。あと教授じゃなくて教示
380 :
774RR :2012/02/10(金) 02:49:07.38 ID:6mztZZRb
何故皆様は大型バイクを買わずにこんなバイクを買ったのですか?
381 :
774RR :2012/02/10(金) 03:22:27.50 ID:XyonMnus
ボク学生だから、大型維持すると他の趣味に金まわせなくなっちゃう
382 :
774RR :2012/02/10(金) 09:21:50.43 ID:l8a0SgU6
大型バイクは月に何度かのロンツーだけ かなり長い期間乗る 低排気量車は毎日の足として一年で2万以上走って短期間でさくさくと乗り潰す 使い分けだよ 単位時間当たりではCBRの方が金かかってるかな さすがにそういう感覚で大型を乗り潰す金は無い
383 :
774RR :2012/02/10(金) 10:44:10.43 ID:KXGLQuFB
125を買うやつが大型を持ってないという思い込みが理解できん 同様に大型バイクじゃやってらんない通勤やちょい乗りに使う可能性を考えないことも
384 :
774RR :2012/02/10(金) 11:04:19.20 ID:cLM/GSoM
>>380 大型売って250買った事ならあったけどなあ。
385 :
774RR :2012/02/10(金) 14:05:11.87 ID:iyYEucOH
バイクは二万キロで乗り潰せる 僕にもそう思っていた時期がありました 67000キロ走ってオイルにじみ一つ出ないこの125はいつ潰せるんだろうか… そろそろフロントのブレーキディスク四枚目だよ
386 :
774RR :2012/02/10(金) 14:55:16.05 ID:s/fjR9Et
>>383 一時期入門がどうの250にステップアップがどうので暴れてた奴だろ
多分等級が上がって年齢が25超えたら保険料と税金が
大型のタイヤ以下の価格になることすら理解してない
387 :
774RR :2012/02/10(金) 15:06:31.86 ID:5GdHl4CO
そもそも大型免許を持っていない
388 :
774RR :2012/02/10(金) 17:14:45.64 ID:AmAvr7Rp
大型信仰をこじらせた痛い人だろ。何が何でも大型サイコー!みたいな。 大型二輪免許が超難関だった昔ならいざしらず、教習所で免許が買える今のご時勢、 大型にさほど価値は無いんだが。 そりゃ頻繁に長距離ツーリングするなら別だが、メインが通勤、走るのも近場で主に下道、 場合によってはちょっと高速乗るかな?って生活だと、大型なんか邪魔なだけ。
389 :
774RR :2012/02/10(金) 17:34:11.94 ID:5C1Q3T0Q
>>385 二万キロで乗り潰すと書いてあると読むのは無理がある
390 :
774RR :2012/02/10(金) 18:08:37.37 ID:ttQ+wJgc
自転車代わりに買ったんですけど、今更ながら高かったなあと感じております。
391 :
774RR :2012/02/10(金) 20:03:35.27 ID:4rR04Wn3
>>379 ありがとうございます
オイル交換ついでにバイク屋で聞いたところ掃除して油さすのに5千円かかると
言われ、金欠なのでやめました
自分でやるにはどんな工具が必要かどなたかアドバイスお願いしたいのですが
ちょっと調べたところ工具までは書いてなかったので
392 :
774RR :2012/02/10(金) 20:34:12.64 ID:s/fjR9Et
>>391 マジで原因それだけかよ
そんなもの中性洗剤かけた古歯ブラシで汚れ掻きだし
雑巾で拭き取って最後に可動部にスプレーグリス噴いたら終わりだろ
アンダーカウル外した方が作業は楽だけど別に外さなくても
カウルの隙間から手を突っ込めば出来る
393 :
774RR :2012/02/12(日) 10:59:56.08 ID:AlIwnt14
だれかYZF-R15見たことある人いる??150RF1と比べてかなり ボリューム感あるのかな
394 :
774RR :2012/02/12(日) 11:12:52.09 ID:GgpRgooK
もっと細いよ
395 :
774RR :2012/02/12(日) 12:19:51.63 ID:BeyV9Qng
>>393 ニンジャ250以下CBR250R以上って感じだった。
パッと見はモロ250ccクラスって感じ
396 :
774RR :2012/02/12(日) 12:36:25.98 ID:kaccuNhR
横から見た写真だけで騙ってるだろw CBR150と同等の「ほそっwww」だよ
397 :
774RR :2012/02/12(日) 12:44:47.17 ID:S7J2JB0j
タイヤが細いのはクラスを考えると当たり前の話でどうでもいい CBR150(旧)と比べたらカウル形状はかなり太い
398 :
774RR :2012/02/12(日) 13:11:46.04 ID:AlIwnt14
長く乗った150Rがこかしまくりで距離もいっててそろそろ買い替え なんて思ったんでYZFと新150Rが気になったんだ 車もあるんで250以下の小さいので充分だしね 置いてある店探して実にいってみるよ
399 :
774RR :2012/02/12(日) 13:56:17.64 ID:EnZUaWXD
Ver.2はタイヤ太くなってたよね
400 :
774RR :2012/02/12(日) 14:02:20.42 ID:6StdsDVR
しかもラジアルになってたよね
401 :
774RR :2012/02/12(日) 17:57:24.70 ID:DRaruufl
R15と150Rだと車高は150Rのほうがある 全長はR15のがあるかな、ボリューム感は150R 質感はR15かな 某店で並べて写真とった
402 :
774RR :2012/02/12(日) 19:29:02.53 ID:uJRj1TQh
並べた写真希望します
403 :
774RR :2012/02/12(日) 19:33:27.27 ID:l6fHVZYb
何故皆さんは大型バイクに乗らずにこんなバイクに乗っておられるのですか?
404 :
774RR :2012/02/12(日) 19:49:30.35 ID:DRaruufl
405 :
774RR :2012/02/12(日) 20:48:57.68 ID:TyKHBJLT
>>403 買って乗ったけど熱くて速くて足つき良くないから
406 :
774RR :2012/02/12(日) 20:57:19.63 ID:Zlksj2g6
>>405 さわんなよ
直前に同じレスして反応をスルーして繰り返してるキチガイなんだから
407 :
774RR :2012/02/12(日) 20:57:55.08 ID:TyKHBJLT
408 :
774RR :2012/02/12(日) 20:58:45.31 ID:TyKHBJLT
だからコイツ見かけたらどこのスレでも同じ事描き続けてやってんだよw
409 :
774RR :2012/02/12(日) 21:50:16.49 ID:H3xly64w
大型信仰をこじらせた痛い人は放置で
410 :
774RR :2012/02/12(日) 21:53:45.97 ID:H6BEEzAd
別に信仰とかしてないと思う ただの荒らしでしょ 経験上、こういう荒らしにはワンパターンな返しを毎日延々と続けてたら、 向こうから飽きてきてそのうち消える ってパターンばかり
411 :
774RR :2012/02/12(日) 21:54:39.94 ID:H6BEEzAd
ID:TyKHBJLT は至極まっとうで効果的な対処だと言えるでしょう。
412 :
774RR :2012/02/13(月) 09:08:52.66 ID:WI5Dmf+8
ケンシロウさんのバイクがなんだったか気になるが
413 :
774RR :2012/02/13(月) 10:11:51.46 ID:6bLMMfeC
あれはバイクやなくて馬や
414 :
774RR :2012/02/13(月) 12:07:47.82 ID:9n2c6NDy
あの程度のコーナーが曲がれないなんて ハーレーに決まってるだろうが
415 :
774RR :2012/02/13(月) 12:17:26.87 ID:hZIICtfm
ニコ動に新も旧も150の動画あがってるで
416 :
774RR :2012/02/14(火) 22:21:48.53 ID:1Yixoaii
417 :
774RR :2012/02/15(水) 00:20:08.77 ID:9XPBmag7
418 :
774RR :2012/02/15(水) 00:34:18.54 ID:FWd3BckH
150のサーキット車載動画お願いします ERFでもいいです
419 :
774RR :2012/02/15(水) 10:03:24.92 ID:vL5ivbkU
通勤に使おうかのう
420 :
774RR :2012/02/15(水) 13:34:20.83 ID:9XPBmag7
421 :
774RR :2012/02/15(水) 20:27:16.30 ID:d3ND+BOK
422 :
774RR :2012/02/16(木) 02:03:38.03 ID:SmKQcWzz
423 :
774RR :2012/02/16(木) 11:54:19.32 ID:SmKQcWzz
424 :
774RR :2012/02/16(木) 21:10:23.11 ID:SmKQcWzz
425 :
774RR :2012/02/17(金) 00:17:30.85 ID:HgSo8AKp
>>418 ニコ動でCBR150で(CBR150Rでなく)タグ検索で富士スピードウェイ併設カートコースの動画あります。
脳内名人が湧いているけど。
俺もヘルメットにカメラをくっつけて動画を撮りたいな〜
426 :
774RR :2012/02/17(金) 04:49:27.63 ID:DiWOSiq6
>>425 やっぱ動画あってもミニサーキットだけかねぇ
427 :
774RR :2012/02/17(金) 08:47:28.42 ID:Kwf4u3y6
にこ動みれなかった 有料会員だけ(*´д`*)
428 :
774RR :2012/02/17(金) 09:10:45.41 ID:VFe5CNT9
いや、普通に見るだけなら登録無料だけど。
429 :
774RR :2012/02/17(金) 11:40:15.89 ID:SjU1YJQn
430 :
774RR :2012/02/17(金) 12:06:33.31 ID:HgSo8AKp
>>426 ニコ動には他はなさそう。
つべならST125クラスの車載動画がある。オートポリスとかHSRとか。
431 :
774RR :2012/02/17(金) 12:12:53.83 ID:EZneypRC
432 :
774RR :2012/02/17(金) 12:23:07.68 ID:6K/2KJla
初回を7000kmまで引っ張る人は居ないだろ その後のサイクルならともかく
433 :
774RR :2012/02/17(金) 12:27:51.44 ID:SjU1YJQn
初回は1000で変えた 1000〜4000←今ここ それでもサイクル3000の方が気持ち寿命延びそう
434 :
774RR :2012/02/17(金) 12:34:19.85 ID:h1lB2RAf
4000kmで変えて以降2000km毎にすればわかりやすいと思う
435 :
774RR :2012/02/17(金) 13:55:41.67 ID:SjU1YJQn
>>434 それ良いですね これからそうします
オイル交換自分でしようとして道具そろえてるけどドライバーとレンチセット何買えばいいのやら
436 :
774RR :2012/02/17(金) 14:13:45.82 ID:afFYukY1
オイル交換は工具に入ってるスパナでドレンボルト緩めるだけだから何もいらない
437 :
774RR :2012/02/17(金) 14:30:55.69 ID:SjU1YJQn
あれかー どうもです!
438 :
774RR :2012/02/17(金) 14:36:47.27 ID:EZneypRC
>>435 オイル交換は自分でするメリット何にもないよ。デメリットの方が多い。
439 :
774RR :2012/02/17(金) 14:39:27.39 ID:SjU1YJQn
>>438 そうかもしれませんね
でも自分のバイクにもっと触れたいので><
440 :
774RR :2012/02/17(金) 14:56:23.36 ID:DiWOSiq6
次はタイヤ交換だね! 150は踏むだけでビード落ちたわ
441 :
774RR :2012/02/17(金) 15:01:15.56 ID:117sLS88
>>438 無駄な手数料がかかるし自分でも一切プロのテクとか関係なく差が出ない最低限のメンテくらい覚えろよ・・・
442 :
774RR :2012/02/17(金) 15:08:16.85 ID:EZneypRC
>>441 自分でやるほうが手数料かかるよ。廃油の処理は面倒だしオイルパックリとか使うしな。
で、本当の素人なら当然力加減もわからないからボルトかじったりなめたりする。最悪の場合はねじ山むしる。
バイク屋行って交換してもらいながら雑談したりして顔を繋いどく方がよっぽどいい。
443 :
774RR :2012/02/17(金) 15:16:33.15 ID:EZneypRC
>>439 ならフォークオイル交換の方がおすすめかな。
444 :
774RR :2012/02/17(金) 15:20:11.60 ID:DiWOSiq6
メカいじりはおもしろいからなー まさしく大人のおもちゃ
445 :
774RR :2012/02/17(金) 15:25:24.06 ID:EZneypRC
>>444 でもまぁ工具も持ってないレベルなら不動原付を貰ってきてバラして遊ぶとこから始めたほうがいいとは思うけどね。
446 :
774RR :2012/02/17(金) 15:44:14.43 ID:DiWOSiq6
ごめん、そこまで"ガチ"なメカオタじゃないわ^^;
447 :
774RR :2012/02/17(金) 15:45:27.79 ID:EZneypRC
力加減は壊さないと覚えないから、いきなり本番はリスク高いじゃん。
448 :
774RR :2012/02/17(金) 16:25:12.50 ID:DiWOSiq6
エンジン開けるレベルまではしないからなぁー ミスっても修正できるレベルのとこまで
449 :
774RR :2012/02/17(金) 16:37:47.91 ID:h1lB2RAf
廃油の処理って面倒か? Amazon箱とゴミ袋とトイレットペーパーひと巻きを用意すれば簡単じゃん あとは燃えるゴミで捨てるだけ これで1000円節約できるならコスパは十分だろ そんな私は今日自分でオイル交換したらブレーキペダルで手の甲を削ってしまいましたとさwww 血が出るwww痛いwww
450 :
774RR :2012/02/17(金) 16:39:16.58 ID:DiWOSiq6
4000交換ならチェーンのオイルメンテでもわりといけます
451 :
774RR :2012/02/17(金) 17:20:59.20 ID:nFEzqm5w
廃油の処理はいらない缶に入れてガソリンスタンドに持ってって 処理してくれって渡すのも手だよ きっちり1l入れてレベルゲージ見ないから多すぎることがあるバロンオイル スクーター用の安いオイルで千円 それなら手間かけて自分で交換してG3入れたほうがいい あと、かけた手間により発生する愛着:プライスレス(キリッ
452 :
774RR :2012/02/17(金) 17:49:00.93 ID:27tVUCwT
俺は走る度にオイルが減る会社の社用車のボロ軽トラに突っ込んでるわ とりあえず問題は起きてない
453 :
774RR :2012/02/17(金) 22:40:21.15 ID:WRryLvcd
どうでもいい話題の方が伸びるのなw
454 :
774RR :2012/02/17(金) 22:49:50.66 ID:hGXEeuPt
どうでもよくない話題があんまり無いスレだからな
455 :
774RR :2012/02/18(土) 02:12:35.95 ID:5Kl+Vzg9
工具袋を固定してたゴムがとうとう切れた 何となくシート下でガタガタするのが気になるんだけどなんか対策無いかな…
456 :
774RR :2012/02/18(土) 09:42:16.86 ID:kDpqVBbv
このバイクのタイヤサイズは忍者に近いな。
457 :
774RR :2012/02/18(土) 13:29:02.92 ID:eibZBtWR
新型はそうかも知れないが旧型なNS-1に近いタイヤサイズだったんだよ
458 :
774RR :2012/02/18(土) 13:30:35.94 ID:kDpqVBbv
459 :
774RR :2012/02/18(土) 13:55:05.94 ID:kDpqVBbv
460 :
774RR :2012/02/18(土) 14:35:41.39 ID:kDpqVBbv
461 :
774RR :2012/02/18(土) 15:43:37.16 ID:sbimNnOg
下らん無関係な動画じゃなくて、たまにはちゃんとCBR125・150に関連した カッコイイ動画でも探して来いよw
462 :
774RR :2012/02/18(土) 16:12:50.94 ID:ol1sk+EL
ストーナーのCMとかテンプレに入れても入れなくてもいいよね
463 :
774RR :2012/02/18(土) 17:29:42.18 ID:kDpqVBbv
下らんとは失礼な プンプン)(●`ε´●)
464 :
774RR :2012/02/18(土) 19:32:19.78 ID:eibZBtWR
465 :
774RR :2012/02/18(土) 20:14:33.74 ID:Amrb6nCb
なかなか楽しい動画だが、アッパーカウルが外されて「顔」が変わってるから 違和感バリバリだな〜 曲乗りするためには、バーハンに変えないとやりにくいんだろうけど。
466 :
774RR :2012/02/18(土) 23:07:50.41 ID:kDpqVBbv
新型に125あるんだな にほんに需要なさそうだけど
467 :
774RR :2012/02/19(日) 00:27:12.34 ID:hJJJd1FX
タイ向けのバイクを日本の冬に持って来ても全然問題ナッシングなの?
468 :
774RR :2012/02/19(日) 00:36:09.37 ID:98LG5+Ow
ラジエーター塞いどきゃいける うちのはアイドリング暖気30秒ほど必要だけど
469 :
774RR :2012/02/19(日) 10:33:51.52 ID:dnShfb+O
頑丈さが売りの生活バイクだからな 125に至っては日本より寒いヨーロッパや北米が主な市場だから なのにどうして250はああなった
470 :
774RR :2012/02/19(日) 12:27:01.85 ID:XxztvAn3
確認のため教えていただきたいのですが タンクのコックから生えてる2本のホースの内、上の方がキャブにつながっていて下の方がエンジン(マニホールド)の方に繋がっている これでいいでしょうか?
471 :
774RR :2012/02/19(日) 12:42:38.35 ID:4kbtDrg2
472 :
774RR :2012/02/19(日) 12:49:59.93 ID:XxztvAn3
473 :
774RR :2012/02/19(日) 16:04:22.14 ID:UZfH9eVy
474 :
774RR :2012/02/19(日) 17:52:27.68 ID:VMiKNRXh
475 :
774RR :2012/02/21(火) 17:48:42.69 ID:NWw5mhMo
476 :
774RR :2012/02/22(水) 16:55:58.60 ID:YMTto+zp
477 :
774RR :2012/02/24(金) 21:15:37.16 ID:x9IJ+SrM
age
478 :
774RR :2012/02/24(金) 22:52:46.46 ID:DxHqPKbv
関係ないツベ貼りまくる流れってなんなの
479 :
774RR :2012/02/25(土) 11:37:54.90 ID:Z9hX5QLD
480 :
774RR :2012/02/25(土) 17:54:25.47 ID:Z9hX5QLD
481 :
774RR :2012/02/27(月) 23:31:11.81 ID:nrzXnvsj
あああーやっちまった、、、 チェーン張る時に締めるナットの所のネジ折っちまった、、、 直すのいくらくらいするんだろ、、ショボーン
482 :
774RR :2012/02/28(火) 02:22:20.07 ID:Pf1Q+6Jm
1000円いかんだろ
483 :
774RR :2012/02/28(火) 09:20:43.98 ID:kCxPJZed
バイク屋に頼んだら工賃は5千円くらいするだろ 部品代は安いと思うけど
484 :
774RR :2012/02/28(火) 22:35:59.08 ID:9pSOXjb7
CBR125Rってどれくらい積載能力あるんですか?
485 :
774RR :2012/02/28(火) 22:44:18.78 ID:HJdquJbY
350ccのジュース二本程度
486 :
774RR :2012/02/28(火) 22:55:00.23 ID:fLvJubG2
MC41用のパニアとか付かないのかな?
487 :
774RR :2012/02/28(火) 22:56:31.79 ID:HJdquJbY
そりゃバイクの積載能力じゃないだろ・・・ 付くに決まってるが即座にID変えんな
488 :
774RR :2012/02/29(水) 01:46:28.42 ID:bBXsjpUY
489 :
774RR :2012/02/29(水) 08:23:41.40 ID:c++tc4YM
パーニアッパニアパーニアッ フーフー
490 :
sage :2012/02/29(水) 17:03:59.73 ID:MniRDPX0
新型150R用のマフラーって国内で手に入る? どこかいいサイトがあったら教えて〜。
491 :
774RR :2012/02/29(水) 17:15:54.42 ID:tnM6MA/8
私は工賃込みでたったの42万で取り付けられました。
492 :
774RR :2012/02/29(水) 23:43:17.49 ID:X2djWgoF
アクラポビッチのカーボン出たら買おうかな
493 :
774RR :2012/03/01(木) 10:38:51.94 ID:s3sGuvVk
最近新型よく見るなと思ったが250なのか150なのか区別付いてないわ
494 :
774RR :2012/03/01(木) 12:18:04.69 ID:b2mVNPNS
色で一目瞭然でしょ。 特にホイール。 銀色ホイールなら250。 黒なら150。
495 :
774RR :2012/03/01(木) 12:25:04.56 ID:q046f+2H
車格はほとんど同じなの?
496 :
774RR :2012/03/01(木) 12:30:49.61 ID:b2mVNPNS
カウルはほぼ同じ大きさだけど、フレームが違う。 若干150のほうが全長短い 並べなきゃわからないレヴェル
497 :
774RR :2012/03/01(木) 12:49:29.78 ID:q046f+2H
新型は大分ボリュームアップしたんだな
498 :
774RR :2012/03/01(木) 13:41:14.38 ID:cJTKuV+r
125でも150でもいいから新旧並べた写真みてみたい
499 :
774RR :2012/03/01(木) 20:36:40.52 ID:tWhNn9oC
250より150の方がシート高いんだよね
500 :
774RR :2012/03/01(木) 23:23:05.80 ID:1KAVyqF0
初バイクで明日トリコ納車だぜ。 メンテ自分でやろうと思ってるんだけど、 例えばエアクリとかオイルフィルターって型番見たりして 自分で入手できるもんなの?場所とかはカンで探すしかない?
501 :
774RR :2012/03/02(金) 01:18:01.84 ID:vfRsKsGt
そんなのここで聞いてるようでは無理む〜り。
502 :
774RR :2012/03/02(金) 01:23:11.86 ID:vfRsKsGt
>>499 よく見りゃシートの形状自体違うんだな。これが。
125、150に使用されてるシート=250の純正OPのスリムシートだったりする。これが。
ついでに書くと各部の仕上げも125の方が250より良かったりするんだな。
フォークボルトなんかは250の場合艶の無い素材のままだが、125だとバフ仕上げみたいに磨かれてる。
503 :
774RR :2012/03/02(金) 02:08:07.24 ID:3n2ka0UY
504 :
774RR :2012/03/02(金) 23:05:21.79 ID:xbZ8yB6Q
>>502 まじかよー なんか150の方が足つきいいからおかしいなと思ってたんだよ
サンク
505 :
774RR :2012/03/03(土) 02:25:36.37 ID:/srBcDDD
>>504 いえいえ。
まあ、実際2台並べて見ないと俺もわからなかったよ
506 :
774RR :2012/03/03(土) 04:00:46.55 ID:PVmKx6Og
>>320 ですが、結局こないだ中古の旧150を契約してきました
どうぞよろしく><
すでにウィンカーは外付けされてたんで、元の位置の光らないウィンカーをどうするか検討中
テールはストップランプ4発にしたいけど、フロントはどうしようかな
シガソケも搭載したいからLEDにしないとだし・・・
507 :
774RR :2012/03/03(土) 08:37:00.37 ID:vMhGqirJ
ねんぴ報告よろしく
508 :
774RR :2012/03/03(土) 18:15:53.10 ID:iU69vLhp
新150の燃費はけっこう元気に走った時も34キロくらい スリムシートか〜なるほど 現在走行4000キロ 不具合無し
509 :
774RR :2012/03/03(土) 19:54:56.99 ID:Vshnl9Qb
新型150 走行距離9400km 燃費30km/L 消耗品交換 純正チェーン伸びまくり、Xリングチェーンに交換 フロントプレーキパッド交換 不具合タコメーター照明切れ、半年たっても部品こない フューエルポンプ異音
510 :
774RR :2012/03/03(土) 22:19:36.66 ID:6b5rjGkA
>>509 ウホホマジかよ
今日新型契約してきたぜ!!
511 :
774RR :2012/03/04(日) 16:44:22.41 ID:4Ux+xZ6A
>>509 円にしろバロンにしろもっと対応マシなきがするんだが
どこで買ったの?
512 :
774RR :2012/03/04(日) 16:48:15.76 ID:pdA06akr
またあの店か どうせ大阪だろ?
513 :
774RR :2012/03/04(日) 21:54:00.35 ID:9kcj0Zxj
新型150Rのカウルの外し方教えて〜! サイドだけ取る事ってできないのかな?
514 :
774RR :2012/03/04(日) 23:28:58.47 ID:rq7Bi4gP
新150 チェーン交換した 126リンク使用 カウルはネジ一通り外したけど取れなかったorz
515 :
774RR :2012/03/05(月) 21:44:31.58 ID:Tv/Tvcny
>>514 やっぱり取れない?
なんか、ウインカーの上とか上端部分が取れないんだよね。
バーエンドもネジが硬いし、本体がくるくる回って取れない・・・。
どこも硬く締めすぎ!
516 :
774RR :2012/03/05(月) 22:23:04.61 ID:NbNAmnLN
カウルはスナップでとめてある。割れそうだけど はずしたよ。
517 :
774RR :2012/03/06(火) 00:00:00.27 ID:YR/y8GtD
150FIの2012カラーいいね〜 1000RRと同じホワイト リバーサイドに写真がある
518 :
774RR :2012/03/06(火) 07:33:35.05 ID:zDQo1kxo
バーエンドは外せても中のナットは取れなかったよ ネジは結局ドリルでもんだ
519 :
774RR :2012/03/06(火) 08:00:13.43 ID:E7Gx2jPw
バーエンドは引っこ抜く物だよ
520 :
774RR :2012/03/06(火) 16:30:22.14 ID:xmvU95XF
カウル取れた!
ネジを取って上のほうから内張りはがし突っ込んだらあっさりだった。
が、バーエンドはいまだ取れず。
>>519 グニグニしてると少し出てくるけど、抜けそうにない・・・。
>>518 やっぱドリルしかないか〜。
グリップヒーター付けようと思ってるんだけど・・・。
今日の暖かさでちょっと面倒になってきたw
521 :
774RR :2012/03/06(火) 16:36:42.20 ID:+a12sPGX
>>520 今のはどうか知らないけど、'05 125は2箇所のツメを押さないとバーエンドは抜けなかったよ。
522 :
774RR :2012/03/06(火) 21:32:08.42 ID:xmvU95XF
>>521 ツメ?
バーエンドにもグリップ周辺にもツメはないな〜。
グリップを取りたいので、バーエンドを外したいんだけど?
523 :
774RR :2012/03/06(火) 21:34:34.65 ID:OOoKncT6
旧150もツメあったね
524 :
774RR :2012/03/06(火) 21:39:33.59 ID:yqkF0Qz+
525 :
774RR :2012/03/06(火) 22:18:54.69 ID:xmvU95XF
526 :
774RR :2012/03/06(火) 22:25:42.85 ID:yqkF0Qz+
>>525 めくるんじゃなかったかな。押し込むのは無理じゃね。
527 :
774RR :2012/03/06(火) 22:38:23.11 ID:xmvU95XF
>>524 今、見てきた。
バーエンドの盗難防止策なの?
スロットル側のワイヤーホルダーとスタータースイッチボックス外して、
スロットルずらしたら出てきたよ〜。
ツメの部分はなんとクリアしたけどまだ抜けない・・・。
酒飲んじゃって力入らないしw
528 :
774RR :2012/03/06(火) 22:51:40.81 ID:APvA1rfZ
飲んだら抜くな、抜くなら飲むなw
529 :
774RR :2012/03/06(火) 22:55:00.89 ID:xmvU95XF
一発と言わず、二発抜きたかったんだけど・・・。 あんなふうにカチカチで抜けないくらいになりたいw
530 :
774RR :2012/03/08(木) 13:50:22.63 ID:ebSdxjIV
一人だけ燃費の数字がおかしいし、変な乗り方してるあてにならない報告だろ
531 :
774RR :2012/03/08(木) 23:07:33.35 ID:1c+CUWyF
532 :
774RR :2012/03/09(金) 06:25:24.41 ID:aF3aCHX7
オイルフィルター無いのか。楽でいいな
533 :
774RR :2012/03/09(金) 16:06:18.64 ID:TyDTsEU9
新型ってリアサス調整できるタイプですか?
534 :
774RR :2012/03/09(金) 23:52:19.36 ID:x8hm/in1
535 :
774RR :2012/03/10(土) 10:19:18.29 ID:ET6VqV+y
pcxやしぐなすより売れても良いと思うけど 日本には男がいなくなったな オートマなんか乗って 俺もだけど
536 :
774RR :2012/03/10(土) 10:22:44.79 ID:MaGigdaC
男! だったらこんなショボイ小排気量なんか乗らんわ お前は 男!になりきれてない発展途上のガキ である。 男なら黙ってナナハン以上乗れや!
537 :
774RR :2012/03/10(土) 10:25:59.00 ID:TJ9nns6j
男ならオフ車だろ
538 :
774RR :2012/03/10(土) 10:30:32.96 ID:MaGigdaC
>>537 オフ車で泥まみれになるのもいいな!
ただしアスファルトの上しか走らんオフ車乗りは宦官と同類のオカマ野郎だ
539 :
774RR :2012/03/10(土) 10:44:46.16 ID:BNKAHzzs
>>536 ここは大型信仰をこじらせて狂信者化した人の来るスレじゃないぞ。
男だからこそストイックに、日本の公道には必要ない無駄なパワーも、
狭い町並みでは邪魔になるデカい車格も切り捨てて、シンプルなマシンに
機能美を見出すこともできるのさ。
540 :
774RR :2012/03/10(土) 11:09:41.56 ID:MaGigdaC
だからそれは男じゃなくて言い訳がましいオカマだっつうの。 真の男ならネット掲示板なんぞに書かずに無言で今頃 『ストイック』 に走っとる
541 :
774RR :2012/03/10(土) 13:04:11.25 ID:BNKAHzzs
>>540 ああ、君の中ではその基準で別に構わんよ?俺らは別に困らんし。
俺のレスにしたって、「そういう事もできる」と言ってるだけで、このスレ全員がそうだと
断定しているワケでも何でもない、ただの戯言に過ぎんからな。
ただ他人を言い訳がましいオカマ扱いしつつ、「男は黙ってナナハン以上」とか言う割に、
小排気量車種のスレにわざわざ粘着して主観を押し付けるのは、腐ったオカマ以下の
女々しい根性の表れだと思うぞ。
542 :
774RR :2012/03/10(土) 13:13:01.67 ID:rCn2OTSu
>>541 あなたはいい歳なのに無職ですね。
いろいろ理由はあるのでしょうが働かなくてはいけません。
まず働いてお金を稼ぐこと。 その上で自分の要求を出すことです。
そうすれば人はあなたの意見に耳を傾けてくれます。
あなたの方に振り返ってくれれば、関心も湧くでしょうし、好奇心も強くなります。
理屈だけを言っていたら相手にされませんよ。
543 :
774RR :2012/03/10(土) 13:58:33.44 ID:BNKAHzzs
>>542 悪かったな、仕事中に息抜きで2chやってるような奴でw
544 :
774RR :2012/03/10(土) 15:16:26.73 ID:H5bs/e+2
545 :
774RR :2012/03/10(土) 17:36:22.19 ID:ET6VqV+y
くだらないわだいで盛り上がるんじゃない それでもオトコか(^o^)
546 :
774RR :2012/03/10(土) 19:31:45.92 ID:tLc89Dys
こんな排気量乗ってる方が男だと思う(キリッ
547 :
774RR :2012/03/10(土) 19:52:51.27 ID:tjRk3RJ1
チョイノリでロングツーリングする奴は漢だと思うね
548 :
774RR :2012/03/11(日) 12:07:59.52 ID:fmKL94Qr
ここまで俺の自演
549 :
774RR :2012/03/11(日) 12:11:57.43 ID:PCvvXm6f
>>547 どちらかと言えば悪乗りっぽいと思うが。
550 :
774RR :2012/03/11(日) 17:11:13.04 ID:mDfsf7ri
チビ猿は途中で断念したんだっけ
551 :
774RR :2012/03/11(日) 23:24:47.55 ID:2fZ12iCZ
そいやあちょっと前にvipで旧125乗りがスレたててたな
552 :
774RR :2012/03/12(月) 18:54:10.42 ID:KmaL9bHa
タンクでかそうなのが良い
553 :
774RR :2012/03/13(火) 23:50:51.83 ID:3zGbdA4v
DOHCになればいいのに
554 :
774RR :2012/03/14(水) 01:32:18.56 ID:QcevDhtt
>>553 150Rは生まれた時からDOHCですけど
555 :
774RR :2012/03/14(水) 01:47:53.82 ID:X37yMzwW
うちの150R初期不良つかまされたみたいで 7万かけて何とかを打ち直さないとバルブクリアランスが 狂い続けますとか4年経って今更言われた。 何回も直して変に思ったんだ。 HONDA夢がマジ信用出来なくなった。
556 :
774RR :2012/03/14(水) 01:56:44.41 ID:pujAy76K
150Rは夢なんかで買うもんじゃない。 円で買うもんだよ。それも代理店ではなく円で直接が望ましい。 まあ4年も乗れて良かったじゃん。 次のバイク買いなよ。どんだけ思い入れあるか知らんけど、希少ってバイクでも無いんだし
557 :
774RR :2012/03/14(水) 17:04:32.42 ID:OmawHMPb
558 :
774RR :2012/03/14(水) 17:11:33.90 ID:OmawHMPb
559 :
774RR :2012/03/14(水) 17:11:50.49 ID:OmawHMPb
560 :
774RR :2012/03/14(水) 17:16:20.44 ID:519TkiPH
大事なことだから3回言ったんですね
561 :
774RR :2012/03/14(水) 18:30:20.28 ID:dnlOiKvY
250なら2気筒以上がいいわ
562 :
774RR :2012/03/14(水) 18:34:12.69 ID:MNXujfiy
125以上は全部ツインでいいレベル
563 :
774RR :2012/03/14(水) 21:55:40.98 ID:S9adi8Fi
気筒数を増やして得られるメリットは、シリンダーあたりの質量が減って高回転化しやすくなる。 気筒数を増やして被るデメリットは、部品数が増えて効率が悪くなる&高価になる。 少なくともこの車種は、現状で十分高回転型エンジンなので、デメリットしかないような。
564 :
774RR :2012/03/14(水) 22:26:47.83 ID:8fWNSoIz
565 :
774RR :2012/03/16(金) 05:05:02.57 ID:vP8RVfn+
保守
566 :
774RR :2012/03/16(金) 13:01:06.19 ID:du3y8mzj
鼻の毛穴に油の固まったようなの詰まってて鼻押したら出てきたんだけどこれ何? 白い柔らかいのも出てきたんだけどこれ何? 150Rのリヤ片持ちにしたいんだけどNSR150のつくかな?
567 :
774RR :2012/03/17(土) 01:23:02.97 ID:aTg2L3Nd
ガソリン高の時代だし1亀頭が常識になるんじゃないかな 部品数も重要だし でも音は四気筒だよな〜
568 :
774RR :2012/03/17(土) 01:34:39.58 ID:LB27VpA8
曰 | | ∧_∧ 。oO( イカン、チンポの皮が戻ってきた・・・ ) ノ__ヽ (〃´Д`)_ ||島||/ .| ¢、 _ ||美||| | .  ̄丶.) \ ||人||L二つ . ̄ ̄ ̄ ̄\ ||\`~~´ (<二:彡) \ ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ . || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
569 :
774RR :2012/03/17(土) 02:29:54.88 ID:oMxDs6i5
570 :
774RR :2012/03/17(土) 02:30:40.76 ID:oMxDs6i5
>>567 ツインやシングルの10000rpm超時の野太い音の方が好き。
571 :
774RR :2012/03/17(土) 21:30:34.60 ID:aTg2L3Nd
572 :
774RR :2012/03/19(月) 01:16:10.71 ID:mMgOjLSs
age
573 :
774RR :2012/03/19(月) 17:32:22.17 ID:mMgOjLSs
なぜ150FIの話題が出ないんだ
574 :
774RR :2012/03/19(月) 20:19:32.70 ID:nqoXCBBa
575 :
774RR :2012/03/19(月) 21:45:54.39 ID:vI9djmrP
>>573 売れてないから、逆に買うなら今と思うけど
燃費が250と変わらんとか言う意見もあるが気持ちよさが全然違う、150のが圧倒的に回せるので高速を頻繁に使わない限り150のがバイクとして面白い
576 :
774RR :2012/03/19(月) 21:48:17.17 ID:ZhWdudgc
150FI燃費40はかたいぜ
577 :
774RR :2012/03/19(月) 22:18:10.72 ID:T5ty4EDP
あの人がモーターショー出してたみたいだね 誰か見に行った人いる?
578 :
774RR :2012/03/19(月) 22:37:15.88 ID:U8emMXui
>>574 エンストばっかのバイク乗ってて楽しいのかよ
579 :
774RR :2012/03/20(火) 00:22:01.01 ID:qZm9cF6H
580 :
774RR :2012/03/20(火) 11:43:23.31 ID:xM6wCx/2
川沿いって住所あってる? ぐぐってもみつけられない
581 :
774RR :2012/03/20(火) 11:49:39.46 ID:WosCcAQb
>>578 対処法既に判明してエンストスレも無くなりましたけど
582 :
774RR :2012/03/20(火) 12:27:33.41 ID:42s8af/C
>>577 見てきた
150FI用のカウル展示してた
あと今年もミニサーキットでいろいろやるみたい
583 :
774RR :2012/03/20(火) 17:28:13.33 ID:57KIOea7
>>582 実物の感じどうでした?
旧型にもいけるのかな?
584 :
774RR :2012/03/20(火) 19:05:48.36 ID:W/f2qJo5
>>581 そんな状態で売り出されてたことがおかしいんだよ
585 :
774RR :2012/03/20(火) 19:13:56.38 ID:WosCcAQb
いいや。 全然。 工業製品であるいじょう、あたり、ハズレは必ず存在する。 そのための保証制度だ。 完璧な製品ばかりなら、そもそも保証など要らない
586 :
774RR :2012/03/20(火) 19:17:55.31 ID:UQp2uwlK
お前、なにと戦ってるの?
587 :
774RR :2012/03/20(火) 20:16:30.55 ID:WosCcAQb
自分自身。 常に己を高めるために、日々精進なのである。
588 :
774RR :2012/03/20(火) 20:33:22.58 ID:UQp2uwlK
スルーもできないくせしてよくいう
589 :
774RR :2012/03/20(火) 21:07:02.53 ID:WosCcAQb
出来ないんじゃなくしないだけ
590 :
774RR :2012/03/20(火) 21:13:06.31 ID:Z2RGahcx
今日はこいつで遊ぶの?
591 :
774RR :2012/03/20(火) 21:21:58.19 ID:UQp2uwlK
592 :
774RR :2012/03/20(火) 23:16:54.80 ID:Z2RGahcx
>>590 って書くと大抵だまるよね
「俺はお前らの思い通りにならねぇ」とか思ってんのかな
それこそ思い通りだけど
593 :
774RR :2012/03/20(火) 23:41:48.96 ID:qZm9cF6H
スレが盛り上がればなんでもいいお
594 :
774RR :2012/03/21(水) 00:01:44.23 ID:kayeYpvM
新型の150Rいいね。 通勤用の足としては原二が一番だろうけど、高速乗れないしな。 大型売ってコイツメインにしようかと思案中。
595 :
774RR :2012/03/21(水) 02:26:08.89 ID:sBSzIfag
俺は制限の効かない馬鹿だからリッターバイクとか乗ってたらとっくに死んでるわ バイクの能力フルに使って走れるこいつが最高
596 :
774RR :2012/03/21(水) 07:42:57.75 ID:YqW/ry/N
>>595 お前は俺かw
最初は物足りなくて売っちまおうかと思ったが、リッターと違って速く走らせるのは難しく奥が深い。
4miniに凝る人の気持ちが分かってきた。
597 :
774RR :2012/03/21(水) 08:06:50.54 ID:MiYQSRXd
>>594 150かうなら250でもよくない?
125と250なら悩むんだけど、150と250だったら、維持にかかる条件はほぼ同じじゃない??
150がスペシャリティ高いのかな??
598 :
774RR :2012/03/21(水) 08:12:07.69 ID:AYoQF0K9
乗り出しでいくらぐらいちがうんだろう
599 :
774RR :2012/03/21(水) 11:30:59.78 ID:pdE/0bTt
150ならシングルでもいいけど250ならツイン買うな
600 :
774RR :2012/03/21(水) 11:46:53.65 ID:2f9VUSQC
ヒョースンか
601 :
774RR :2012/03/21(水) 11:52:04.20 ID:Zbsz5Yui
>>600 ちがいます
ハン・ヒヨジュです
カワイイ ヤリタイ
602 :
774RR :2012/03/21(水) 17:54:22.95 ID:ILjLofQp
>>597 まぁ確かに維持費とか考えると250と変わらないだろうけど、
魅力あるバイク少ないんだよね〜。
あと自己満の世界に浸りたい(レア車種)っていうのもある。
しょーもない拘りだけどw
603 :
774RR :2012/03/21(水) 19:11:34.15 ID:7GnmqOUT
604 :
774RR :2012/03/21(水) 20:32:21.99 ID:MiYQSRXd
>>602 レア度でいったら125も150も同じくらいレアかな?
確かに250は今、魅力的なの無いね。
一度新型125を見てみたいんだよなあ><
カウルとかどこまで250と共通なんだろう?
物を見ないと買うこともできない…
605 :
774RR :2012/03/21(水) 20:50:08.52 ID:sAMJnThw
とりあえずこのスレは150が多い気がする 実際はどうなんだろうか
606 :
774RR :2012/03/21(水) 20:59:09.70 ID:x+IlvaFW
旧150R>キャブ125R>旧FI125R>新150R>新125R 想像で
607 :
774RR :2012/03/21(水) 21:31:10.68 ID:d3wfL0Wu
125RRに謝れw
608 :
774RR :2012/03/21(水) 21:39:36.70 ID:pdE/0bTt
125オーナーの方が多い気がするんだけど
609 :
774RR :2012/03/21(水) 23:45:25.67 ID:lvU8cujw
去年にバロンで旧125が25万くらいの投げ売りモードだったけど あれで一気に125オーナーが増えた感がある 150は昔は乗っていたけど…という元オーナーの方が多そうだ
610 :
774RR :2012/03/22(木) 00:20:50.54 ID:dlXDkLWp
611 :
774RR :2012/03/22(木) 03:09:06.10 ID:vxodKDZe
612 :
774RR :2012/03/23(金) 02:00:07.23 ID:8Dd4QTY+
RR150もカッコイイね
613 :
774RR :2012/03/23(金) 10:49:42.47 ID:harNCmJB
NSR150RRか。懐かしい。 SPはけっこう日本に入って来てたが、RRは日本では実車みかけたことない
614 :
125R :2012/03/23(金) 17:19:45.21 ID:CuPu5Iyb
>>609 そのバロン投げ売り125って、Fiだっけ?キャブだっけ?
615 :
774RR :2012/03/23(金) 17:27:17.97 ID:r3oybQe1
キャブ
616 :
774RR :2012/03/23(金) 18:05:20.59 ID:8Dd4QTY+
>>613 は
>>612 へのレス?
NSRの方じゃなくて、ハーフカウルのRR150だと思われ。
神奈川のバイクショップが仕入れてるやつ。
617 :
774RR :2012/03/24(土) 06:47:02.57 ID:uoRb6ZFo
>>603 車種変更、おめでとう。
600SS たのしんでください
618 :
774RR :2012/03/24(土) 07:14:19.06 ID:HMVJ2pNU
ひ〜ん・・・ 天気予報のばかばか! 150RFIのサーキットデビューの日なのにぃ。 まだ雨降ってるじゃんか〜
619 :
774RR :2012/03/24(土) 14:04:49.03 ID:EBg7urdD
620 :
774RR :2012/03/24(土) 18:00:59.42 ID:HMVJ2pNU
筑波の午前中は曇り時々小雨でウエット。 筑波のL枠は5台いなかったかも? 気温、路面とも約7度。 純正のRX01はグリップ感が希薄で怖かった〜。 てか、この温度じゃね・・・。 バックストレートでメーター読み120km/h半ばってところ。 タイムはわからん。 やっぱ、筑波2000はこのバイクには大きすぎるね。
621 :
774RR :2012/03/27(火) 02:38:07.33 ID:IOtu6rIw
もう少しで納車ほす
622 :
774RR :2012/03/28(水) 17:15:43.22 ID:hUpl4OGS
前後スプロケとチェーンを交換したのでまた当分乗れるな〜。 気付けば次のGWで満7歳になるな、ウチのCBR125RR。
623 :
774RR :2012/03/29(木) 14:25:21.77 ID:zapQ67vL
走行10000kmを超えたので、そろそろブレーキパッドの交換が気になり始めました。 (ショップで見てもらったところ次のオイル交換までは大丈夫と思うとのことでしたが) 皆さんはどのくらいでフロントとリアのパッドを交換しましたか? また、費用はいくらくらいかかったでしょうか。 すいませんが参考にしたいのでよろしくお願いします。 (人によって違うから言えないというのは無しでお願いします)
624 :
774RR :2012/03/29(木) 14:50:10.53 ID:DSz/EF+c
乗り方によって違うから言えない
625 :
774RR :2012/03/29(木) 15:56:52.16 ID:lWEMiN8Z
>>623 距離じゃなくパッドの摩擦材の残りを目安にするといいよ
2mmとか位かな?
626 :
774RR :2012/03/29(木) 18:29:32.93 ID:VovWVYKV
そういやパッドどのくらいへったかなぁ?と1万キロ以上走ったパッド見たら全く減ってないでござる リアに至ってはローターが段付摩耗してる 純正パッドこええ
627 :
774RR :2012/03/29(木) 19:07:53.81 ID:zapQ67vL
>>625 ありがとうございます。
残量はフロントで4mmくらい。リアは多分ほとんど減ってない感じでした。
元々は何ミリくらいあるもんなんでしょうか
628 :
774RR :2012/03/29(木) 23:48:52.54 ID:0JGRIal7
俺のはもうすぐ2万kmだがやっぱりパッドは減ってないな ディスクローターは線だらけだけどなw
629 :
774RR :2012/03/31(土) 07:00:16.35 ID:BHzVDXbu
補修
630 :
774RR :2012/04/02(月) 04:35:28.50 ID:2Ay9JcNq
保守るよ
631 :
774RR :2012/04/02(月) 12:37:28.37 ID:wlEIA23o
都内、または周辺で整備、修理とかしてくれる店があったら教えてください
632 :
774RR :2012/04/04(水) 02:30:01.00 ID:kLxYkZt2
ほぜん
633 :
774RR :2012/04/05(木) 21:26:54.82 ID:rGt8WR6k
125Rに乗ってる人でミラー交換してる人居る? いたらどんなミラーに変えてるのか教えて下さいな
634 :
774RR :2012/04/06(金) 08:35:40.24 ID:8+OnNQIN
250Rのミラーが無加工でつくみたいね。後方視界がかなりよくなるらしい
635 :
774RR :2012/04/06(金) 10:03:33.79 ID:MkbXlsyk
250ってハンドルミラー?
636 :
774RR :2012/04/06(金) 12:49:12.58 ID:JbIA+cFF
250Rはカウルミラー
637 :
774RR :2012/04/06(金) 13:05:05.65 ID:p10dEWTE
150Rも125Rもカウルマウントのミラーなんだけど
638 :
774RR :2012/04/06(金) 16:30:28.39 ID:BAZZzsz9
>>637 125はハンドルミラーだぞ
カウルミラーなのは円が150をボアダウンした125RRとタイ製新125
639 :
774RR :2012/04/06(金) 20:51:41.29 ID:WugeTY3S
GW後に125・150RのしまなみOFFをやらないか? 去年とかおととしはどこでやったっけ?
640 :
774RR :2012/04/07(土) 03:00:26.81 ID:4aFaO+/T
旧150納車しました モリワキマフラーうるさいなぁ 買う前にノーマルと聞き比べてつい音の迫力で選んでしまったけど、 やんちゃしてるビクスクみたいな音だ・・・ ミラーも見にくすぎるから250Rチェックしてみよう ヘッドライトも暗すぎ・・・てかほとんどついてる意味ないレベルだw
641 :
774RR :2012/04/07(土) 10:08:57.30 ID:wKXdp1EC
642 :
774RR :2012/04/07(土) 10:10:46.10 ID:wKXdp1EC
>>640 森脇マフラー(キャブ150用)って公道走行不可の騒音規制非適合品なんだけど
お前もバカスク乗りとやってる事同じじゃん
643 :
774RR :2012/04/07(土) 11:09:14.85 ID:42QenII9
642のような人は完全ノーマル主義なのか
644 :
774RR :2012/04/07(土) 12:52:35.41 ID:49lY7k5Y
>>643 公道走行可能な社外品にしましょうってことだろ。
お前ひねくれすぎ。
645 :
774RR :2012/04/07(土) 13:10:58.18 ID:Ta09+b51
マフラー交換するのは良いけどちゃんと規制適合品にしろって話でしょ
646 :
774RR :2012/04/07(土) 15:36:13.46 ID:83/nHxck
旧125Rで峠走ってたらコケた カウルはボロボロタンクは凹んでフロントフォークが曲がってる・・・
647 :
774RR :2012/04/07(土) 20:26:16.75 ID:4aFaO+/T
>>642 えっ
あれって公道ダメなの!?
実は原付からの二台目であんまりバイク詳しくないんだけど・・・単純に音だけで決めてしまった
下見のときから音大きいとは思ってたけどでかい倉庫みたいなバイク屋で聞いたせいかそれほどに感じなくて
しかし初めから乗って帰る最後まで一言も公道ダメなんて言われなかったんだが・・・ちょっとバイク屋に聞いてみる
648 :
774RR :2012/04/07(土) 20:34:24.42 ID:y3bvvW6z
西の○RP 東の○ーズセンター どっちだw
649 :
774RR :2012/04/07(土) 21:29:32.20 ID:RDk1GO6/
>>640 旧150Rにつけるミラーなら、CB400SB用の純正ミラーが超オヌヌメ。
取り付けボルトのピッチが同じだからポン付けできるし、適度に横に広がって
後方視界も超改善。
でもそのマフラーは何とかしたほうがいい、マジで。
650 :
774RR :2012/04/08(日) 01:55:53.06 ID:0eAwS8Qo
リアにBT39SSの90/90入れたらどうなっちゃうの?
651 :
774RR :2012/04/08(日) 02:14:21.86 ID:KwTs881k
昔履いたけど倒すとき一気に倒れる感じになった 多分
652 :
774RR :2012/04/08(日) 10:22:26.81 ID:ea0QwSLC
653 :
774RR :2012/04/08(日) 16:43:21.56 ID:0eAwS8Qo
>>651 今回120はかせるから次は90にしよかな
654 :
774RR :2012/04/08(日) 19:07:53.31 ID:LY6IzZxd
>>639 一昨年はしまなみの多々羅で集合にした
7月の梅雨明け日で、猛暑の年だったんで参加者にとってハードだったかも。
今年やるんだったら、梅雨前か秋風が吹き出してからがいいかも
と、、、当時のヘタレ企画者が反省を込めて言っておく
655 :
640 :2012/04/08(日) 20:17:22.03 ID:O8SIIYib
>>642 >>649 結局店側が公道使用不可なことを知らず、伝えなかった所に落ち度があるということで
マフラーの無償交換を申し出てくれました
適合品ならノーマル、社外問わず好きなマフラーでいいと言ってもらえましたが、
もううるさいのは嫌なんでノーマルに気持ちが傾いてます
でも社外じゃないともったいない気もするし、カブみたいな音もなんだかなぁと思うし・・・
程々の音量でオススメのマフラーってありませんかね?(´・ω・`)
あんまり長引くの嫌だし手に入りやすいのでもいいけど・・・
それとこちらで教えていただいた方、ありがとうございました
656 :
640 :2012/04/08(日) 20:23:02.06 ID:O8SIIYib
>>652 さんのアンカ漏れてたありがとうございます
657 :
774RR :2012/04/08(日) 21:28:12.94 ID:MHXVxKIN
658 :
774RR :2012/04/08(日) 22:29:22.38 ID:ea0QwSLC
円の規制対応マフラーでも付けたら
659 :
774RR :2012/04/09(月) 07:11:43.39 ID:0GHQRKoV
HOTLAPてショップもオリジナル作っていたような気が。
660 :
774RR :2012/04/11(水) 02:31:16.12 ID:KDR5KQZO
宇都宮でコニカミノルタの新型見た! 同じ土地で乗ってる人いてうれしかったわ
661 :
774RR :2012/04/11(水) 23:09:01.81 ID:A5gco+bP
662 :
774RR :2012/04/12(木) 03:01:32.28 ID:q7phBpSL
左のやつRS125?
663 :
774RR :2012/04/12(木) 08:37:07.11 ID:+FvUUHIU
CBRがメッチャ貧相に見えるな
664 :
774RR :2012/04/12(木) 16:41:17.55 ID:tnufyiGr
決して!決してタイヤを見比べちゃいけませんよ!www
665 :
774RR :2012/04/12(木) 19:13:52.59 ID:bu1lo7XY
カーチャン「全部一緒じゃない。」
666 :
774RR :2012/04/15(日) 21:40:50.54 ID:MrRmDVJn
’05 125R だが 買った時から、えらくエンジン始動性が悪いと思っていた。 今回エンジンがかかりにくくなって、アクセルを煽ればエンジンは回るが、 アクセル閉じればエンスト。。。。 恐らくスロージェットの詰まりだろうなと思って、キャブをクリクリしたら アイドリングでドババババババ!!!!と8000回転で回り出した。 新車で買った時からスロージェット詰まってやがったんかよ!! とはいえ、長期在庫だった訳だから、運が悪いと詰まりやすいんかねぇ、、 ついでにメインジェットもクリクリしたから、こちらも吹け上がりバッチリ でも、、タンク下ろして作業した時にエアクリのネジ締め忘れたので 来週にでももう一度タンク下ろしてネジ止めだな、、、orz チラシの裏スマソ
667 :
774RR :2012/04/16(月) 12:45:58.77 ID:58+kdu1O
おれの05アドレスvからそろそろcbrに乗り換えたい
668 :
774RR :2012/04/16(月) 18:18:01.91 ID:5xeVU3hL
スズキで125のフルカウルはないんだっけ?
669 :
774RR :2012/04/16(月) 18:52:42.79 ID:T/exY+fL
RG125γ
670 :
774RR :2012/04/17(火) 20:27:31.14 ID:Z3mcE4Sy
671 :
774RR :2012/04/17(火) 20:40:38.45 ID:iCST6UAH
>>670 左は多分アプリリアのRS125
右はヤマハのYZF-R125
672 :
774RR :2012/04/17(火) 21:09:37.74 ID:qSa0NS+F
673 :
774RR :2012/04/18(水) 02:21:02.12 ID:H+RR8IK9
125って単気筒?
674 :
774RR :2012/04/18(水) 10:20:36.35 ID:4wXOel0X
125 も 単気筒
675 :
774RR :2012/04/18(水) 10:53:13.37 ID:uAGWjo99
>>672 くらいのは150。(タイでは35w以上では現地規制に通らない)
125は普通。
676 :
774RR :2012/04/18(水) 12:51:03.51 ID:vMox15iK
125と新型250を並べてる画像が見たい
677 :
774RR :2012/04/18(水) 20:33:42.45 ID:zWApl32d
わしが若いころは125cc5気筒のバイクがあったのぉ.
678 :
774RR :2012/04/18(水) 23:04:09.74 ID:g9KW17d+
職場の駐車場で新型150と250が並んでる
679 :
774RR :2012/04/18(水) 23:05:19.29 ID:vMox15iK
680 :
774RR :2012/04/18(水) 23:28:06.00 ID:8y3x+z3n
単気筒ってことはエイプみたいな音するのかな?
681 :
774RR :2012/04/18(水) 23:32:04.98 ID:jYn1ufXJ
682 :
774RR :2012/04/19(木) 00:33:17.64 ID:mZK+7TnZ
250は150をロンスイ化したみたいな形 スイングアームが長い分リアフェンダーが長い あと細かいとこはフレームが違うんで微妙な違いがあるかな。 全体的な印象は150が元のデザイン250が間延びした感じかな
683 :
774RR :2012/04/19(木) 00:47:59.71 ID:AgOwQDka
>>681 カブですか。税金面でも街乗りでも一番有利なのは125だと気づき
購入を検討してるのですが音が気になってます。
見た目が250のレーサーレプリカみたいのが逆にそうさせるんでしょうが
やっぱり125は楽しそうですよね
684 :
774RR :2012/04/19(木) 01:06:34.68 ID:zT6p0lnM
>>683 見た目と音のギャップがなwww
自分のは05 125Rだけど、なんだかんだ言って楽しんでる
税金もだけど、保険に関しても自賠責は5年掛けできるし、
車持ってればファミリーバイク特約などで有利だから
普通に買い足しでも平気な程だよ
音を気にするなら125クラスは乗らない方がいいだろうね
今や単気筒しか残ってないんじゃない?
685 :
774RR :2012/04/19(木) 07:08:28.99 ID:H/6J20bF
縦型と横型の排気音の違いもわからない奴がいるな
686 :
774RR :2012/04/19(木) 10:10:51.70 ID:nxu62HRl
687 :
774RR :2012/04/19(木) 10:14:39.48 ID:nxu62HRl
フレーム、スイングアーム、アッパーカウル、ブレーキ、マフラー形状が違うのは知ってたが、 なにげにシートまで違うのな。 125のは左右が絞ってあり、実際跨ってみると足つきが結構違う。 どうやら250の純正OPスリムシート=125標準のシートっぽいね
688 :
774RR :2012/04/19(木) 10:50:37.62 ID:tM+4JDlS
>>683 旧150乗りだけど、乗ってる時は「耕運機の音だ」って思ってたが
別の人が乗ってるのを聞いたら「案外悪くないな」と思った
689 :
774RR :2012/04/19(木) 12:12:18.83 ID:yDHEDU62
耕運機サウンドっていうけどさ 思うほど馴染みないだろw
690 :
774RR :2012/04/19(木) 17:49:56.21 ID:vByVS2VF
CBR150Rは良い音だ 知り合いA 音は立派だな 知り合いB 150ccの音じゃない エンデュランスマフラー偉大です
691 :
774RR :2012/04/19(木) 20:52:15.62 ID:Al5EoqSs
692 :
774RR :2012/04/19(木) 21:07:57.11 ID:S+cP1QLz
>>685 それもあるが、軽く10000rpm以上回る高回転型エンジンと、カブや耕運機の音が
聞き分けられない奴は、もはや耳か脳が死んでるとしか。
693 :
774RR :2012/04/19(木) 21:31:46.34 ID:nWDFmPeC
新型のCBR125/150ってYZF-R125に遜色ないボリューム感あるのかな
694 :
774RR :2012/04/19(木) 22:21:35.18 ID:xCuCFdUu
CBRは耕運機サウンドとは思わないな。 BMWのF650のほうがよっぽど耕運機サウンドだよ。
695 :
774RR :2012/04/19(木) 22:38:39.33 ID:RC/gsNU6
耕運機サウンドといえばスズキのSVだろ
696 :
774RR :2012/04/19(木) 23:03:42.12 ID:Bw03yQxV
あれだろオバチャンがゲーム機のことを全部ファミコン(ピコピコ) と言っちゃうのと同じ現象
697 :
774RR :2012/04/19(木) 23:25:05.74 ID:6z1U1/By
698 :
774RR :2012/04/20(金) 00:00:37.59 ID:ioZUz26e
693>> YZF−R125ほどボリューム感も間違いなく無い コーナリングはCBRだと思う。 YZFーR125は曲がりにくい、イタリアだかフランスだかの ヤマハが本社無視して作ったらしい。
699 :
774RR :2012/04/20(金) 01:16:19.48 ID:pbcP1Inj
荷重かけて曲がる方法知らん奴の典型例だな・・・
700 :
774RR :2012/04/20(金) 07:41:57.50 ID:aD+qUIYh
耕運機をdisってる奴らがいるな 水張った田んぼで勝負して勝てると思ってんの? もちろん走った後はちゃんと耕さなきゃ失格だからな
701 :
774RR :2012/04/20(金) 08:57:42.58 ID:6g+3+lQK
CBFって、あまり良くないかな?
702 :
774RR :2012/04/20(金) 16:59:15.81 ID:r7ZPzaqR
>>701 CBFつってっも1000やら600やら125やらあるんだが
そもそもここはCBRスレだ
自分でいいか悪いかも判断できないなら逆車なんてやめとけ
703 :
774RR :2012/04/20(金) 21:07:07.83 ID:ioZUz26e
>>699 ヤマハの元テストライダーと一緒に乗り比べてたときの話
比べれば曲がらんという話をした。
俺はともかく元テストライダーが加重かけられんとは思わないけどね。
704 :
774RR :2012/04/21(土) 01:51:46.11 ID:+4dpFS6/
125と250だと維持費かなりかわります?
705 :
774RR :2012/04/21(土) 11:30:12.35 ID:88wK+edy
706 :
774RR :2012/04/21(土) 11:52:22.28 ID:qCR1Yys3
707 :
774RR :2012/04/21(土) 12:43:01.28 ID:N4kKi7vB
個人的には、「任意保険無しで車やバイクに乗るような奴は免許を返上しろ!」と思うが。 任意保険無しで、人ひとり引っ掛けたら、いくら払える?どうやって払う? そこで責任を取れんような奴を、走る凶器に乗せておけるかと。
708 :
774RR :2012/04/21(土) 12:48:08.92 ID:qCR1Yys3
マジレスすると、バイクで人轢いたらその時点で免許返上すべき。 絶対運転向いてない
709 :
774RR :2012/04/21(土) 13:14:39.16 ID:ic5LBqSl
2輪で人なんて狙って当てる方が難しい。
710 :
774RR :2012/04/21(土) 20:22:22.55 ID:UA9RubhD
リアブレーキを思いっきり踏んで、スライドしたテールで足払いを・・・当たらん当たらんw いや当てる気も無いがww
711 :
774RR :2012/04/22(日) 01:12:38.00 ID:TTDaOmlV
>>666 自分もスロージェット詰まってたクチだった
キャブクリーニングで、低速からしっかりとパワー出るので乗りやすくなったよ。
買った時からの詰まりだと、こんなものだと思ってしまうから余計にわからない。
エンジン始動性が悪いとか吹け上がりが悪いとかだと、キャブレター清掃も
効果あるかもね。
712 :
774RR :2012/04/23(月) 23:25:05.81 ID:DYz6iW22
田舎では 任意保険入らない人おおいと思うが 都会だと自転車多いし高級車おおいから …
713 :
774RR :2012/04/24(火) 19:23:04.01 ID:uHxNJDwb
原付のファミ特は保証が薄いんで 保証内容を考えれば 150の任意がめちゃくちゃ高いわけではない。 と自分を納得させて150を買う予定だ。
714 :
774RR :2012/04/24(火) 21:12:22.47 ID:nvReReC8
>>713 実際ファミ特と同じ内容だと、うちの保険だと12000円だったからほとんど変わらんかったよ。
715 :
774RR :2012/04/24(火) 23:09:06.35 ID:Jc1JBWgA
あれは原付複数台所持してると効いてくる
716 :
774RR :2012/04/25(水) 20:24:14.33 ID:v/zMj2sF
だよな、125を5台持ってるとその差歴然。 持ってるからって別に一度に全部乗れないし、無駄そのものなんだがな。 でも手放せないw
717 :
774RR :2012/04/26(木) 10:06:23.68 ID:FO/TkJ6g
ファミチキ特約ってそんなにしょぼいの?
718 :
774RR :2012/04/26(木) 10:10:22.63 ID:FO/TkJ6g
ファミチキ特約じゃなくてファミバイ特約だった 予測変換しね
719 :
774RR :2012/04/26(木) 12:11:48.30 ID:KwVKDyvt
キッチリ仕事した予測変換さんをdisるとかどうかしてるぜ
720 :
774RR :2012/04/26(木) 17:17:55.46 ID:SjQNjv+4
ファミチキ特約ワロタ
721 :
774RR :2012/04/26(木) 23:26:50.59 ID:ZlzsKaQG
ご一緒にポテトもいかがですか?
722 :
774RR :2012/04/27(金) 17:19:29.12 ID:ed9pRzPU
723 :
774RR :2012/04/28(土) 23:07:34.15 ID:UsKyfCgF
ついさっき、偶然にも同じ型、色のCBR150と信号待ちで並んだ 記念age
724 :
774RR :2012/04/29(日) 06:06:56.64 ID:rsgOI1zm
当然「友達の証」をやったんだろうな?
725 :
360 :2012/04/30(月) 15:20:11.29 ID:zAWuAe2k
>>718 は…腹がいたい…ファミチキ特約…
超ワロタ。
いや、ギャグで書いたんかと思ったら予測変換のワナだったとは…
で、ファミバイ特約の事を簡単に書くと、最低の保証(車で対人無制限)とかでいいなら、結構使える。
でも、相手が死ななかったりした時やフクザツな状況での保証は微妙。
ざっくりとしか書かなかったけど、詳しい事は保険屋に聞いて下さいな。
俺的には、あの価格での保証としてはアリなんだが。
726 :
774RR :2012/04/30(月) 15:39:09.88 ID:AjgoPhCU
人身障害つけて比べたら値段差ずいぶんつくよね 20代とかだと特に
727 :
774RR :2012/05/02(水) 00:51:50.88 ID:PnxR7DJh
CBR150Rってなんて呼べばいいんです? ニダブとかなんか簡単な呼称ないかな?
728 :
774RR :2012/05/02(水) 03:57:45.72 ID:w5MOdk/K
イッパン
729 :
774RR :2012/05/02(水) 04:00:27.91 ID:CTzusr31
730 :
774RR :2012/05/02(水) 08:02:09.46 ID:zSpdctbe
マルチと単気筒で系譜が違うからうんたらかんたら
731 :
774RR :2012/05/02(水) 08:17:28.90 ID:d36LqvZC
気筒数が違っても共通点はある。 ・年間ベストセラー達成 ・初心者〜ベテランまで満足 ・サーキットから街乗りまで充分こなす ・名前 250の事ね。
732 :
774RR :2012/05/02(水) 18:15:05.32 ID:nawwMwXU
2ダボのペットネームがハリケーンだったから 天気つながりでメイフューとかどうよ?
733 :
774RR :2012/05/02(水) 20:28:06.08 ID:8NtoQvcR
ハリケーンは250Rですけど。 250RRはファイヤーブレード(最終型のみ)
734 :
774RR :2012/05/02(水) 23:48:35.44 ID:PnxR7DJh
イチゴローでいいかなぁ?
735 :
774RR :2012/05/03(木) 02:44:14.79 ID:N57ZfrKY
ホーネットはスズメバチ こいつはミツバチ
736 :
774RR :2012/05/03(木) 08:25:18.79 ID:4OqhiLa5
ペットネームなんて軟弱なものは要らんと思う俺が一瞬で通り過ぎますよ、さよーならー・・・
737 :
774RR :2012/05/03(木) 13:48:45.75 ID:eJBRMpfL
現在カブ110に乗っていますが、ハイギアードなのに疲れ 125Rを購入検討してるんだが正解かなあ。 ツーリングしかしないんだが
738 :
774RR :2012/05/03(木) 15:05:05.84 ID:URxOpatt
739 :
774RR :2012/05/03(木) 19:28:44.92 ID:rimMbQg0
>>737 110PROも乗ってるけどガチャガチャシフトかえるの好きなら楽しいバイクだよ。
しかし110あるんなら2台体制はどうよ?
740 :
774RR :2012/05/03(木) 20:49:53.85 ID:QRwNZ6So
741 :
774RR :2012/05/03(木) 21:28:33.05 ID:eJBRMpfL
トン737です やっぱり原2のメリットもいいなあと… もし買ってもカブは持ち続けます。 自分あんまり排気量ありすぎても、回せないストレスがありそうで… かと言って今のカブ110は回りすぎww 丁度良いバランスが125Rなのかなと思いました。 赤男爵行ってきまーす
742 :
774RR :2012/05/07(月) 00:23:33.65 ID:BDJ+AWzT
レプソルCBR150はランプ類LEDに交換できる?
743 :
774RR :2012/05/07(月) 01:44:27.73 ID:7KAdzV5o
テールランプはマツシマL722REがポン付けOK ヘッドランプは該当無し テールをLEDにした分、35Wとかの大きい奴にして少しでも明るくする ウィンカーはリレーごと交換が必要 メーター類はL706Fがそのまま使えるんだっけか? テールのL722REはお勧め 常時点灯している明るさが、旧電球のブレーキぐらい ブレーキ時はさらに2回りぐらい明るくなる テールが省電力になった分、ヘッドライトも少し明るくなるので、一石二鳥
744 :
774RR :2012/05/07(月) 17:24:29.34 ID:C9JzrgxO
>742 743氏が詳しく書いてくれてるが、wikiは目を通しとこうな うちもレプソル150Rだが、リレーを安かったPMC製にしたら、 前後ともLEDにすると点灯しぱなっしという謎の症状が出たので、 諦めて後ろのみLEDで運用中。 インジケータは、ダイオード入れた回路作ってT10ソケットに自作。 面倒なので、そこは電球のままが楽でいいと思う。
745 :
774RR :2012/05/08(火) 00:11:05.08 ID:8oomj5Vg
レプソルカラーの125欲しい…でも wwwって感じになるかな‥
746 :
774RR :2012/05/08(火) 21:37:35.69 ID:fHk2BItC
他人の評価なんか気にするな。自分がかっこいいと思うバイクが一番かっこいいんだから。
747 :
774RR :2012/05/08(火) 22:06:44.08 ID:jQpDpC5W
そして自分のバイクになってしまえば「俺のバイクカコ(・∀・)イイ!!」補正がかかるから安心しろ
748 :
774RR :2012/05/10(木) 15:18:39.39 ID:8gI1NBmM
旧150Rだが、タイヤ交換の時期なんで感触良かったPilotSportyを取り寄せしようとしたら、 メーカから販売終了在庫なしと言われてしまった。 手に入るのはBT-39SSとG557/558だけと言われて、諦めてG557/558を選択。 ホンダ夢店経由での話です。
749 :
774RR :2012/05/10(木) 22:15:40.25 ID:9cOc1sPu
えーそうなの。自分もちょうどタイヤどれに変えようか考えてたとこだったんだが。 その二択だと困るなぁ。ハイグリップまではいらないけどちょっとイイの欲しいし...
750 :
774RR :2012/05/10(木) 23:27:53.40 ID:Rdf/a3Mx
こんばんは! おとといCBR150Rのトリコ契約してきました! 納車は少しおそくなりそうですがこれからよろしくお願いします!
751 :
774RR :2012/05/11(金) 21:47:11.14 ID:n2MHkcjd
150R FIだけど、やたらチェーンが伸びない? 現在、1500km弱で4回調整した。 いずれもかなりダルダルになってからの調整。
752 :
774RR :2012/05/11(金) 22:02:09.05 ID:PTji7yCO
初期伸び+メンテ不足
753 :
774RR :2012/05/11(金) 23:24:17.01 ID:L4IFEmuh
>>751 シールチェーンじゃないから伸びる伸びる
7000キロで伸びきって交換した
交換後4000キロ調整なし
754 :
774RR :2012/05/12(土) 15:50:34.54 ID:3mljazFP
>>752 は乗ってるの?
初期伸びは理解してるけど、それにしても伸びるの早いかなと。
ワコーズの水置換のルブはノンシールチェーンには向かないのかね?
>>753 やっぱ伸びるよね!
ちなみに何を付けました?
755 :
774RR :2012/05/12(土) 18:41:36.29 ID:DULpkySO
RKのシールチェーン 詳しくはわからない
756 :
774RR :2012/05/12(土) 19:45:38.06 ID:ZuL865n+
150標準はノンシールなん?
757 :
774RR :2012/05/12(土) 22:17:09.26 ID:BEnZdfYQ
少なくとも旧125R後期はシール
758 :
774RR :2012/05/12(土) 23:58:46.43 ID:DULpkySO
150はノンシール 頻繁に調整必要、スプロケだめにする前に交換が吉
759 :
774RR :2012/05/14(月) 01:52:12.56 ID:lS1TcZ9s
パイロットスポーティ販売終了したの? まじか、、気に入ってたのに、、
760 :
774RR :2012/05/16(水) 09:59:51.74 ID:78lsUVWD
761 :
774RR :2012/05/17(木) 03:23:17.03 ID:HuwdgHxO
ドレンボルトってホームセンターで買える?
762 :
774RR :2012/05/19(土) 09:40:20.60 ID:PI67HNcL
>>761 多分買えますよー
カー用品コーナーにドレンボルト規格ごとにあったはず
763 :
774RR :2012/05/21(月) 01:37:31.89 ID:wofJ47pM
hosi
764 :
774RR :2012/05/21(月) 09:04:26.57 ID:xD2tPzPZ
765 :
774RR :2012/05/21(月) 16:07:04.31 ID:SaWK9lyM
出品者の「ストア情報」に電番載ってたから、店に直接電話で聞いたらいい。
766 :
774RR :2012/05/21(月) 21:49:31.16 ID:qFPplOiv
うちのCBR150Rが毎年バルブクリアランス異常、 シリンダーヘッド打ち直しとの事でホンダ夢にレッカーで修理費9万。 新車1年目からクリアランスがおかしくなり始め毎年クリアランス調整 点検も修理もしてるのに、と言う話に先日なったんだけど店長は言葉を濁すばかり。 走行4000kmで3回もクリアランスがおかしくなるのは流石に堪えた。 丁度6月で自賠責と任意が切れるからもう廃車にしようかとも考えたけど、 愛着はあったし家族も修理を薦められたので修理を選びました。 新車の頃みたいに心機一転また一緒に走れたらいいなぁ。
767 :
774RR :2012/05/22(火) 01:54:44.91 ID:012Lx8Lc
>>764 使えない
上を30mmから25mmに下を上と同じような「目」タイプに変更すればつきます
そもそもこの商品はCBR用をエイプにつくように変更しているはずなので
素直にCBR用を買えばいいのでは?
768 :
774RR :2012/05/22(火) 09:52:38.88 ID:jWI2hFJt
>>766 このさいエンジンを新品に交換したほうがいいのではないかと
769 :
774RR :2012/05/22(火) 10:11:07.90 ID:nnoSIqNM
CBR125R レプソルカラー 走行9000キロ 自賠責2年付き、ノーマル車を欲しい人いないかな? 価格応相談だが、20マン程度を想定
770 :
774RR :2012/05/22(火) 11:42:57.35 ID:h/PeamEv
>>767 エイプ用のほうが長いみたいだから
小改造必要ならいいや
771 :
774RR :2012/05/24(木) 00:07:18.58 ID:qCxXRKjQ
ほすー そして明日か明後日納車してもらえそうです ただ休みないからとりにいけるかなぁ・・・
772 :
774RR :2012/05/24(木) 01:47:32.22 ID:ySadGh1g
何色かったのだい?
773 :
774RR :2012/05/24(木) 22:18:14.76 ID:vqr9g7dm
納車オメ
774 :
774RR :2012/05/24(木) 22:18:50.74 ID:vqr9g7dm
納車オメ
775 :
774RR :2012/05/24(木) 23:57:47.89 ID:a2AcYruH
771です 今日納車できませんでした(お店の事情で) 明日仕事終わったらとりに行ってきます! 色はトリコです! 楽しみすぎて仕事あるのに眠気がきません(;・∀・)
776 :
774RR :2012/05/25(金) 10:24:31.76 ID:1MxtmBzY
おぉそうか!俺もトリコだぜ バイク集まるような所だと行く先々で声かけられるぞ 第一声第一位は「それ150だよね?」だぜ
777 :
774RR :2012/05/25(金) 17:02:38.96 ID:6lITbman
778 :
774RR :2012/05/25(金) 19:52:57.61 ID:AzFiZrU5
>>776 (゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマですね!
150って聞かれるのが楽しみですたい!
>>777 150です。
779 :
766 :2012/05/25(金) 21:09:46.87 ID:mYuKPgCI
>>768 見積もったらシリンダーヘッドシートの打ち直しより
新品ヘッドのが安かったのでヘッドを買う事にしました。
ちなみに07'CBR150のシリンダーヘッドが18,400円で、
バルブシート打ち直し工賃が外注で23000円前後だそうです。
修理費用も大幅に安くなるようなので良かったです。
>>775 おめでとー、帰り道にギア抜けやエンスト、オーバーレブには気をつけて。
780 :
774RR :2012/05/25(金) 22:26:35.01 ID:AzFiZrU5
>>779 ありがとです!
3速と4速の間にすこし抜けやすいのでしっかりなじませてスムーズに走れるように
していきたいですね!
天気がよくなかった上に夜だったので後日写真はあげようかなって思います!
ただ休み来週の日曜日までないので遅くなりそうです
781 :
774RR :2012/05/26(土) 00:16:03.07 ID:jcfxomnA
本日川沿いにて新車(白)発注しました。 納車は七月頭の予定。 三年ぶりのバイクなので今から楽しみです。
782 :
774RR :2012/05/26(土) 03:38:12.31 ID:5bpRIYBv
新型思ったよりいいバイクだよ軽くて燃費よくて 旧型にも乗ったけどさらに軽かったなぁ
783 :
774RR :2012/05/27(日) 00:11:16.34 ID:v5F/04yq
旧型150乗ってもうすぐ2ヶ月、2200km走行 スプロケをロー側に振りたくなってきた・・・
784 :
774RR :2012/05/27(日) 02:52:24.77 ID:uqutj/U9
>>783 (゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ うちは4400kmです。
円マフラー入れてるからか低速スカスカですたい。
785 :
774RR :2012/05/27(日) 19:47:57.29 ID:ZjZqwfOw
マフラー変えたらエアクリとFIコントローラーも買わないといけない だから俺は純正のスチール製ロングマフラーのまま
786 :
774RR :2012/05/27(日) 19:50:00.33 ID:iag7NiCb
別にいけない事は無いよ。 全部変えたほうがより良いってだけで マフラーのみがダメ ってわけじゃない
787 :
774RR :2012/05/27(日) 22:46:00.39 ID:dDOAQG5h
788 :
774RR :2012/05/28(月) 00:26:16.87 ID:5Lbb4z18
この単車、 あんまバイクの事詳しくない人からしたら、かっこよく見えるんだろうけど 玄人筋のバイク人間から見たら、一目瞭然の「250ccのカウルだけ使った羊の皮を被った山羊的アジアンバイク」w しかも中身は125ccの空冷SOHC単気筒だってw こんなのかっこいいとか言ってる奴よ、お前は世の中の大半のバイク海苔から笑われてるよw
789 :
774RR :2012/05/28(月) 00:28:16.03 ID:uM0vrWLT
自分がかっこいいと思うんなら問題ない。 お前に見せるために買ったんじゃないんだからな
790 :
774RR :2012/05/28(月) 01:05:18.33 ID:P5k/Ng82
それにしても修理に1ヶ月コースは辛い。 梅雨と被るからまだマシか。
791 :
774RR :2012/05/28(月) 07:31:07.33 ID:SIDJxjRY
>>788 水冷だし、俺のは250Rなんかとは全く違う細身でシャープなデザインで戦闘的な鋭い目付きなんですが何か?
792 :
774RR :2012/05/28(月) 09:29:31.05 ID:hhBNATig
貧相なスタイルでも150/125ということならガマンできるけど250としては興味の対象にすらならんしあのフレームも好きじゃない
793 :
774RR :2012/05/28(月) 16:35:26.49 ID:90ZdTkOX
>>788 >>792 みたいなレスを見る度、実は興味アリアリなんだろうなと思う。
だって本当に全く興味を惹かれないダサバイクなら、コキ下ろす必要すらなく
完全に無視するしね。わざわざ煽りに来たがるだけの理由があるはず。
794 :
774RR :2012/05/28(月) 16:38:05.05 ID:ETKkcFqL
>>793 ただのマルチ爆撃なんだけどw
メガリスレが一番騒いでた
795 :
774RR :2012/05/28(月) 16:39:28.07 ID:ETKkcFqL
ちなみにVTRスレは完全スルー。 やっぱあそこの住人の民度凄いわ。 昔居ついてた糞コテのせいで完全耐性ついてる
796 :
774RR :2012/05/28(月) 17:59:33.06 ID:ylE3hki9
まだアホン使って自作自演でマッチポンプやらないだけましか
797 :
774RR :2012/05/28(月) 18:29:39.48 ID:90ZdTkOX
>>794-795 なるほど、単に寂しい人なのか。
この板でここ以外は覗いてないから、マルチだと思わなかったw
旧型150海苔の俺的には、むしろ「スペックだけなら250ccクラス最小最弱だけど
細身の街乗り最強マシン、混んだ街中で苦しむリッター乗りを置いてけぼりだぜ!」と
貧相さを自慢したくなるがww
798 :
774RR :2012/05/28(月) 18:55:35.27 ID:O/gpdhk5
一人で何もりあがってるの? 寂しいやつ
799 :
774RR :2012/05/28(月) 19:00:04.93 ID:0EaIAU69
だいたい、「水冷」単気筒&6速ミッションだけがウリ(俺的には)のこのバイクを、よりによって空冷とか言っちゃうんだから コピペとしても三流以下だわな。
800 :
774RR :2012/05/28(月) 19:18:52.89 ID:T/GRYp1D
あえてつっこみどころ用意してるだけだよ
801 :
774RR :2012/05/28(月) 20:36:08.40 ID:+xgC8A+w
CBR150R買おうかなぁ 250の中古車探してたけど、もっと思い切って初期投資下げたい 初バイクだし そらそうとこのバイク、二年前にベトナム旅行したとき現地のガイドの兄ちゃんが乗ってた車種な気がするわ
802 :
774RR :2012/05/28(月) 21:27:09.52 ID:oPJ5PDBW
771でつ納車から100km走行して300kmになりました! やっぱりFIいいですね始動がバッチリです。 ただギアがすこし入りづらいのでちょっと早いような気がしますが明日仕事終わりにオイル交換してしまいます この車両ってエンジン前の150と同じみたいだから1Lで足りるでしょうか? 今週末休みがあったらライト類のLED化もしてみたいですね!
803 :
774RR :2012/05/29(火) 02:23:23.95 ID:41N0Smy5
旧150Rの魅力は、およそどんな道でも走れる走破力にあるんじゃないかと思う 高速で120Km/h巡航して、行った先で砂利道でも獣道でも走れちゃう対応力は、他にはまねできない 登山道みたいな道をずんずん突っ込んでいったら、最後に階段が現れて往生したのは良い思い出 転回も逆戻りもできない下り坂の先だったんで、さすがに覚悟して一段づつ手で降ろしたけど、 これも軽くて細いからできる芸当
804 :
774RR :2012/05/29(火) 08:07:24.28 ID:Xy9FuD1z
>>803 同感。「スピードの出るオフ車」と考えている
805 :
774RR :2012/05/29(火) 08:09:18.62 ID:BXgAEgMU
そういう時は、立てたサイドスタンドを軸にして車体を浮かせ、コマの要領で 半回転させるといい。一車線程度の幅があればスペースは十分。 これも軽くて細い車種にしかできない芸当。
806 :
774RR :2012/05/29(火) 08:56:35.77 ID:InvFBwgC
>>805 その技、バイク屋店員がよくやってるよね。
彼らは750ccのでもソレをやるからいつもスゲーって思っちゃう。
807 :
774RR :2012/05/29(火) 09:25:53.82 ID:41N0Smy5
>>805 舗装路で、道幅あればやったんだけどね
斜面にできてる無舗装の獣道だったから、スタンドは刺さっちゃうし、転回する幅は無かったんよ
一人分の幅しかなくて、谷側に倒したら、そのまま転げ落ちていくような道を想像してくれい
808 :
774RR :2012/05/29(火) 09:30:06.45 ID:D/AsdQXQ
>>806 初期型ER6nでそれやると、フレーム破損するのは有名
809 :
774RR :2012/05/31(木) 02:58:41.53 ID:IUqdXWhj
CBR250RR→ZZ-R1100→R6→C90 で一気に暗くなった友人に 旧150Rを薦めたら買った。一気に明るくなった。 ちょいと借りて峠も走って来たけど、こりゃいいわ。(BT-39) 軽くて機敏、近々俺もリッターから乗り換える。 250は少しパワーがあっても160kg台はいかんよ。 803さん804さんも的を射てると思う。
810 :
774RR :2012/05/31(木) 06:32:20.26 ID:nqg1voUg
BT-39SSいいよね 交換前はもったいないかもしれん、と考えていたけど、杞憂だったな 雨の道路が恐怖を与えない道になった
811 :
774RR :2012/05/31(木) 23:01:58.25 ID:nNtyMnnJ
BT-39SS、寿命はいかほど?
812 :
774RR :2012/05/31(木) 23:04:43.68 ID:qXko4IsE
俺はちょっとキツメのエンブレで軽くロックする純正タイヤが好きだ 15000時点でタイヤが減った気がしない
813 :
774RR :2012/05/31(木) 23:22:45.41 ID:A+HiaacG
実際いま履けるタイヤってどれくらい残ってるのかなぁ。
814 :
774RR :2012/05/31(木) 23:53:59.34 ID:nqg1voUg
>>811 純正は9,500kmで交換になる走りだけど、BT-39SSで15,000kmまできてる
今のところ6,000km近く問題なく走ってることになる
目視では、まだまだ走れるタイヤに見えるから、寿命に大差はないだろうな
815 :
774RR :2012/06/01(金) 07:17:34.56 ID:7aPqREAX
BT-39SSってハイグリップタイヤじゃねーの?アホみたいな耐久性重視の純正と大差ないってw 馬鹿レスにも程がある 観察力0の奴が得意げな顔してレスすんなと
816 :
774RR :2012/06/01(金) 07:58:35.28 ID:DyOo/NUt
>>815 グリップには大差があるけど、減りにはないんだ
実際に俺のタイヤはそうなんだから仕方ないじゃん
817 :
774RR :2012/06/01(金) 08:46:27.63 ID:34ok4rjK
うちのリアは6000kmくらいで死にました フロントはその倍 雑な走りだったから燃費走行的にソフトに使えばもうちょい持つでしょう 純正には遠く及ばないけど
818 :
774RR :2012/06/01(金) 15:27:04.43 ID:eb8DQxUv
BT39SS履いてるけど、初期グリップはいいけど硬化が早いと思う だから、同じ走行距離でもどのくらいの期間で走ったかで溝の残り方は変わるような気がする
819 :
774RR :2012/06/06(水) 03:42:50.98 ID:KwFI2TU0
もうじき2万の純正タイヤで不満は無い俺には関係ないレスだな タイヤスレ池
820 :
774RR :2012/06/06(水) 08:32:04.16 ID:N6WtKieI
五日遅れで的外れなレスすんな
821 :
774RR :2012/06/06(水) 08:52:04.19 ID:HfNMlZqx
俺様のスレで勝手にされたのがおきにめさないので、旬を逃してさえもレスしたいんですね
822 :
774RR :2012/06/06(水) 18:13:16.58 ID:RsVucZAj
レース仕様車でバッテリーレス化した方はいらっしゃいませんか? おしがけでエンジンは掛かってニュートラルランプは点きましたが、タコメーターが動きません。タコメーターが使えるようになる対応法をどなたか教えて頂けませんか?
823 :
774RR :2012/06/06(水) 19:06:14.82 ID:z5rOIsKL
824 :
774RR :2012/06/06(水) 21:07:03.32 ID:TM3g6Zd1
>>822 自分はバッテリーレス化したことないんだが
コンデンサたくさん付けるとか、スーパーキャパシタとかいうでかいコンデンサ付けるとかどうよ?
825 :
774RR :2012/06/06(水) 22:14:24.06 ID:HqS+AgjR
DC-CDIなのにバッテリー無しでエンジン回るもんなのか さすがタイ?
826 :
774RR :2012/06/07(木) 00:36:34.97 ID:Xn0Aquv9
あー遂に旧150中古を注文してしまった。 改めて連れのを試乗。タイヤよく見たらBT39ではなくBT39ssだったわ。 1時間ほど借りてワイディングも走ってきたけど、やっぱこりゃええですな。 リッターツアラーと比べると中低速コーナーは軽快で速い。 正確に言うと同じバンク角なら、 質量・慣性が低いからなのか150Rが明らかに速い。んで気持ちいい。
827 :
774RR :2012/06/07(木) 01:29:04.10 ID:XH5774bQ
その理屈ならNSR50orNS50Fの方が明らかに速い。んで気持ちいい。
828 :
774RR :2012/06/07(木) 02:04:15.09 ID:Xn0Aquv9
>>827 解る。その通り。
だけど、なんとか高速に乗りたかったんだわ。
タイヤの選択次第で、シャープで軽快な峠マシン、
高速なんとかOKの快速(?)ツアラー、
それぞれの、んで気持ちいい、を選択できるのが旧150のいいとこかな。
さあ、タイヤどうしようかなぁー。
829 :
774RR :2012/06/07(木) 12:34:57.67 ID:V2Wn3HIz
>>823 小型バッテリーを流用ですか?
>>824 オフ車の軽量化パーツでそういうのがあったような?
調べてみます。
ありがとうございます
830 :
774RR :2012/06/07(木) 12:39:55.09 ID:V2Wn3HIz
>>825 試しに+−両方の端子を外しておしがけしてみただけです。
回転抵抗軽減のためコイルを外してもエンジンが動くかは不明です。
>>827 草レースで袋叩きにされ(ry
831 :
774RR :2012/06/07(木) 13:36:03.81 ID:g21xVxDt
え? コンデンサすら付けてなかったの??
832 :
774RR :2012/06/07(木) 20:38:54.40 ID:dNTOZvlN
>>828 おめでとう、ようこそ。俺もツアラーとして購入した。
小排気量車をテンポ良く走らせるのもまた愉しい。
先日、別の車両で雨上がりの未舗装路の山道を走ってきたんだが
グチョグチョの泥の中に重量級の車体が沈み込んで、生きた心地がしなかった。
停止したら埋まりそうだったので微速前進でやり過ごしたけど
あの時は「CBR150で来ていたら・・・」と痛感した。
担ぐ、投げる、自由自在。投げないけど。
833 :
774RR :2012/06/07(木) 23:37:47.32 ID:V2Wn3HIz
>>831 NS50RやNSRminiやNSF100でコンデンサどうこうって話は聞いた事無くて詳しくは良く解らんとです。
kwsk
(訊くは一時の耳心 訊かぬはry
834 :
774RR :2012/06/07(木) 23:53:00.40 ID:30dJZgNL
コンデンサ=電化を一時的に貯めれられるもの はい次
835 :
774RR :2012/06/08(金) 01:12:54.90 ID:xxM4nKq8
>>822 ありがとさん。ちなみにタイヤは?
追加インプレ
ノンスナッチ粘るねー、30km/hくらいか?昔乗ってたGBより低速の扱いが楽。
二人乗り案外楽、総重量の差とエンジン特性か、大型より俺は楽。
836 :
774RR :2012/06/08(金) 01:41:25.01 ID:UBT1fbpn
GNコンデンサはGN粒子を一時的に貯めておくことが出来るもの
837 :
774RR :2012/06/08(金) 12:11:58.81 ID:TYJaYBHA
838 :
774RR :2012/06/09(土) 09:41:46.43 ID:acpx+kvk
教えてください。旧150R乗りでバイク整備初心者です。 左クランクケースカバーを開けるのに、エンジンオイルを抜く必要はありますか? サービスマニュアルを見ると左クランクケースカバーの項の初めに『エンジンオイル抜け』とは書いてないのですが、ちょっと不安で……
839 :
774RR :2012/06/10(日) 01:48:35.83 ID:a0XDQiYV
>>837 まあ、王道ですわな。
ただ俺はがりがりのおっさんなので、連れのBT39ssノーマルサイズ乗ると軽快過ぎる気も。
ちょっと考えてみる。
注文した俺のはナンバー取れて店周辺2〜3km試乗。
エンジン快調、うーん連れのより下からトルクが若干厚い気が、、しかし
ハンドリングがおかしい、、ステムベアリングが逝っとる、おまけにフォークのオイルシールもだめ。
おっさん、実費で、実費で、、安いのはこんなもん。
840 :
774RR :2012/06/10(日) 02:06:57.17 ID:x6AmLWcv
バルブクリアランス異常の者ですけど 未だシリンダーヘッドの入荷待ち中。 バイク乗れないと悲しいね。
841 :
774RR :2012/06/10(日) 02:33:56.86 ID:a0XDQiYV
>>838 たら〜っとたれる程度で抜く必要ないかと。
842 :
774RR :2012/06/10(日) 09:13:12.74 ID:aW6W1Ct6
>>839 使い道が通勤かミニツーリングか膝擦り遊びかによって一概には言えないが39ssでも、2人乗りしないと割り切って空気圧をコンマ2から4くらい落としてみるとどうでしょう?(マイルドになる 主観)
しっくり来なくても空気圧ならすぐ戻せるし。
843 :
774RR :2012/06/10(日) 22:24:30.45 ID:kLtkaT5P
ステムベアリング弱いよね
844 :
774RR :2012/06/11(月) 00:26:58.69 ID:bIW05ycf
>>839 うん解る、マイルドというかダルになる。
ただそれが軽快過ぎる、の対極にあるかというと、ちょっと違うかな。
さっきも39ssノーマルサイズの連れと喋ってたんだけど、
連れは通勤が主なんだけど、基本これでいいけど、
実測80km(メーター100)くらいからちょっと不安なんだって。
これは風圧ではなく接地感。車体軽いからねぇ。
んで、これで長距離行く気する?って話になって、
うーん中距離かなあ、という共通感覚(じじいです)。
なのでグリップ損わず、接地少し増やしバネ下ちょい重方向で考えてみます。
膝擦り遊びは10年前に、もうそろそろあかんと思ったので、あんまりやりません。
すんまへんな、じじ臭い話で。
845 :
774RR :2012/06/11(月) 00:37:10.92 ID:AqaWrjp5
BT39 120/80を履こう(提案)
846 :
774RR :2012/06/11(月) 01:54:14.60 ID:bIW05ycf
844だけど
>>842 の間違い。
>>845 実はその方向で考えてる。連れが人柱になってくれ〜だって。
実測100km/hちょい巡航で9500rpmはしんどいので前スプロケ16にしてみるわ。
がりがりはちょっと得かも。
847 :
774RR :2012/06/11(月) 05:28:08.75 ID:HyOVvxFY
フレームって125.150共通ですか?
848 :
774RR :2012/06/11(月) 10:14:50.73 ID:0qusRUfM
849 :
774RR :2012/06/12(火) 10:25:49.79 ID:fPXjuDH6
2012年式のホワイトが魅力的だ。
850 :
774RR :2012/06/12(火) 14:00:10.21 ID:DJHpbShg
タイではCBR125のレプソールカラー 今でも売ってそうですね また新車で日本に入れて欲しい
851 :
774RR :2012/06/12(火) 22:58:53.23 ID:/erHXlG7
今週末、日光のプライド1に凸る人は居ませんか?
852 :
774RR :2012/06/13(水) 11:00:58.31 ID:cTGfCH0K
853 :
774RR :2012/06/13(水) 12:28:17.53 ID:BtyVM9zZ
>>850 VFRみたいな顔のCBRで良ければパッセージで買えるぞ
854 :
774RR :2012/06/14(木) 14:52:20.05 ID:6h+hC4pa
レプソルカラーってレッドバロンにはないの?
855 :
774RR :2012/06/14(木) 16:42:48.11 ID:q+fALq5S
バロンは125入荷が遅い。 いつも1年以上遅れてからとか。 レプソルはまた今年からの色なので そのうち買えるようになるでしょ
856 :
774RR :2012/06/14(木) 18:52:36.32 ID:Eqw+WjuW
857 :
774RR :2012/06/15(金) 12:55:46.74 ID:5IcvXvBC
CBR125Rは韓国にも出てるはずなので EUやカナダよりは近くて輸送費がかからんと思うのだが、 そんなの話は聞かないね。 法則発動を警戒してるのか。
858 :
774RR :2012/06/15(金) 17:57:03.63 ID:DyrcNi5q
3000rpm付近でアクセル全閉するとマフラーからポンポンって 音がするようになったけど他のオーナーのもなります? アイドリングの時は症状なし、4000rpm以上での全閉は聞こえない 05年125Rです
859 :
774RR :2012/06/15(金) 18:07:35.43 ID:QvGJZbIa
マフラーからポンポン言うのは燃調が薄いことが有る
860 :
774RR :2012/06/15(金) 21:19:18.32 ID:NAowHZRf
ボンボン鳴ることはある 確かに、薄くして回転数を絞ると鳴りやすいね
861 :
774RR :2012/06/16(土) 03:06:13.99 ID:QJeXSadX
ベリングとオイルシール換えて今日2回目の納車。
スラローム、急発進、急制動よーし。エンジン快調。
帰り道で気が付いた、なんかコツコツいうとる。
この前は出てなかった。ベリングの組み付け不良。
おっさん、小一時間でやりますわ、ってまた行かなあかん。
家帰ってしまったので、39ssの連れのと乗り比べ。
まータイヤ違ったたら、どんだけ違うねん、という感じ、恐るべしIRC.
それとやはり、連れも言ってたが俺のやつの方が、明らかに中低速トルクがある。
面白いの発見。なんとこの中に俺のが、、
ttp://sempermoto.ru/jba/statistic/?m=1011401&s=123&f=22 ベリング最初から逝っとった。
862 :
774RR :2012/06/18(月) 22:48:14.31 ID:qpevtXWs
ほしゅー 納車からはや1ヶ月! しかし仕事ハード過ぎて片道20KMのつうきんしてるはずなのに400しか走ってないw 泊まり多すぎでCBRのれない(´・ω・`) もういやになったので来月で辞めますが
863 :
774RR :2012/06/19(火) 00:57:17.77 ID:6IUZ/dCb
やったー!3回目の納車、というかベアリングの調整、店行ってやってもらった。 整備は、おやっさん と にいちゃんがいて、にいちゃんがやってくれた。 後学の為にずーっと観察。要は締め付け不良。 「こんなもんですかねー、ちょっと観てもらえますかー」 俺ブレーキかくかく掛けてコツコツ音をチェック 「もうちょっとかなー、もうちょっと締めて」 「はい、じゃー」そう言って、もうちょい締めたところに、 横からおやっさんが現れて 「ジャッキアップしてくれ」とフロントにしゃがんだ。 そして、タイヤの浮いたフォーク2本を両手で握り、ゆーっくり左右に振り出した。 1回、2回、3回、4回、、、、 「あかん!締め過ぎや、戻せ!」おやっさんカッコイイ! そんな訳でとりあえず作業完了、で、試乗。OK完璧。 この店気に入ったわ、営業のおっさんちょっとあれやったけど。 にいちゃん、結構丁寧に説明してくれて 「このバイクのフロントサスはちょっと普通のと違って、、」 ちょっと違うサスの構造まで説明してくれた。 結果、突き出し量が1mm増えまして、、 これでもかなりコーナーのフィーリング変わるね。 あーそれと、このバイクはやっぱり一応 CBR-R だわ。 ケツ荷重できれいに旋回しよる、IRCでも判る、 いや、IRCだから余計に判るのか。
864 :
774RR :2012/06/19(火) 12:34:36.02 ID:RFi5DCmh
納車@3度目の正直、おめ。
865 :
774RR :2012/06/19(火) 23:01:47.38 ID:6IUZ/dCb
>>864 ありがとさん。中古はフロント回り要注意やね。
街から山まで150kmくらい走ってきたけど、いやー軽いのはいい。
それとフレキシブルなエンジン特性、低速弾力のある滑らかさ、そんで高速伸びる。
久々に操作するおもろさを味わったわ。今自分がどれだけ力が欲しいか、
ギヤを選ぶ、駆け上がる様に伸びる、あー楽し。
ブレーキ良く効く、それで良く曲がる。パーシャルでオンザレール
ケツ入れると旋回力増す。褒め過ぎか!以上IRCで、さすがによく滑る。
今週末、人柱タイヤに換えるので、また。
峠すいすい行きたい人は、39ssノーマルサイズしかないやろね。
連れのはフォークオイル減っとるみたいで、パーシャルでもどんどん曲がっていく。
そゆの好きな人はオイル少なめでいいかも。街乗りでも悪影響はないみたい。
リヤサスは交換せん限り、あんな感じで、まあそこそこ。
このバイク(125も)はタイヤの選択とフロントの調整で
どれだけ自分好みに仕上げるか、ここ辺ががキモなのかな。
台風もう行って晴れとる!ちょっと乗ってこよう、っと。
アホですわ。
866 :
774RR :2012/06/20(水) 17:33:36.25 ID:TGT72Z4b
なんだこの方言丸出し野郎は。 キモ杉w ここはまちBBSじゃあないんだぜ?
867 :
774RR :2012/06/20(水) 18:05:19.01 ID:MP9nevWF
確かに東北や九州の人が方言で書き込むのってあんま見た事ない。 なんで関西人だけ自己主張したがるんだろうね。
868 :
774RR :2012/06/20(水) 19:47:43.52 ID:kNieaEEd
俺も関西人だが、わざわざネット上で方言で書き込もうなんて思わないよ。 他の人が読みにくくなる事くらいわかってるし。 特定地方の特性じゃなくて、個人の問題だと思う。
869 :
774RR :2012/06/20(水) 20:49:01.77 ID:GQiJvl72
125より150のがやすいのはなんで?
870 :
774RR :2012/06/20(水) 21:01:30.22 ID:RVn9lllS
逆車(125)と輸入車(150)の違い。
871 :
774RR :2012/06/20(水) 22:25:17.11 ID:SOeunyrc
どうでもええ、中身の無い話をネチネチと書くな。 じゃあないんだぜ? 俺も関西人だが、 読みにくいなら読むな、カッコだけのくそがき。
872 :
774RR :2012/06/20(水) 22:32:58.49 ID:JR5S2yOq
CBR125RR、流石に発売年から乗ってるとガタが出てきたなー それでも出先で「カッコイイですね!」て言われたけど、やっぱ嬉しいですね!
873 :
774RR :2012/06/21(木) 00:39:39.27 ID:+/8P+B+J
874 :
774RR :2012/06/21(木) 01:54:43.79 ID:BVPMEpB/
>>873 別に肩に力は入っとらんよ。これが普通、力入ってる様に見えるか?
この間も近所のくそがきが、あんまり鬱陶しい事しよるんで
インターホン越しに「お前何やっとんねん、ちょっと出てこい」って言ったら
「そ、そういう喋り方される人とはお会い出来ませせん」だって。
で、次の日の朝ばったり顔合わせて、俺が「おはようございますー」と言ったら
「お、おはようございましゅ・・・。」って。それだけか。面白ないのにも程があるぞ。
もう一生寝とけ。
875 :
774RR :2012/06/21(木) 09:08:25.29 ID:jPJUtQVb
やっぱ関西人はアレだな
876 :
774RR :2012/06/21(木) 10:54:15.23 ID:JBiqIRq8
もうここ関西弁禁止にしようぜ
877 :
774RR :2012/06/21(木) 11:03:57.90 ID:jPJUtQVb
せやな
878 :
774RR :2012/06/21(木) 11:11:17.82 ID:JBiqIRq8
879 :
774RR :2012/06/21(木) 12:02:27.56 ID:gige3Rw3
>>874 で、こんな偉そうな事言ってる奴の愛車は?というと、CBR125w
ハーレーとかVMAXとかみたいなイカツイバイクならわかるけど、
原付フルカウルの、CBR125w
こんな奴が数年後は軽自動車乗って、
同じように威張り散らすDQNになるんだろうなあ
880 :
774RR :2012/06/21(木) 13:03:26.10 ID:/FwjxZnQ
音と振動のために性能を犠牲にしてるハーレーみたいなバイクに興味はない あんなものくれると言われたって要らない
881 :
774RR :2012/06/21(木) 13:57:44.09 ID:F9fImyPn
このスレで性能がどうかとかw
882 :
774RR :2012/06/21(木) 18:15:35.40 ID:4w0cHQDS
またいつもの「大きい方が偉いんだ病」をこじらせた、小型軽量の利点を理解できない 可哀想な人だろうから放置推奨。
883 :
↑ :2012/06/21(木) 18:48:34.08 ID:qJwc4J/I
被害妄想乙。
884 :
774RR :2012/06/21(木) 19:00:18.19 ID:4w0cHQDS
>>883 可哀想な病人が迷い込んで来ただけで、被害など全くありませんが?
885 :
↑ :2012/06/21(木) 19:08:30.73 ID:qJwc4J/I
放置推奨とか言っといて実行できないオオバカモノw
886 :
774RR :2012/06/21(木) 19:18:29.78 ID:xG8alAH2
887 :
774RR :2012/06/21(木) 19:34:24.40 ID:4w0cHQDS
>>885 なーんだ、わざわざID変えて構ってもらいに来た放置対象ご本人かー。
うわーしまったー釣られたー(棒読み
でもその「大きい方が偉いんだ病」は、早く治した方がいいですよ。
少なくとも、ここは「小さいのも好き」な、あなたと価値観の違う人が
集まってる場なんで。
自分と同じ価値観の人が多い場へ行くと、人気が出るかも知れません。
ではさようなら。
888 :
774RR :2012/06/21(木) 19:53:52.62 ID:6iVTEbSZ
え、このバイク乗ってるけど「大きい方が偉いんだ!」病な人って そんなに少数なの?
889 :
774RR :2012/06/21(木) 21:04:05.77 ID:/o+Igi80
うわでっかい釣り針w
890 :
774RR :2012/06/21(木) 22:08:51.24 ID:+/8P+B+J
>>887 こういうのって冷静になってみると自分に酔ってて恥ずかしくなるよね
ではさようなら。
891 :
774RR :2012/06/22(金) 00:09:54.86 ID:jAZWvYY1
今納車から800km走ってるんだけど まだギアがなじまないです(;・∀・) みなさんはどのくらい走ったらギア抜けとか少なくなりましたか? 現行150なのですが 300kmの時点でパノリンに変えてみたんだけどい500km走った今もシフトにつっかえがいます
892 :
774RR :2012/06/22(金) 00:55:59.97 ID:30DDqWXM
800kmなら、まだまだましになると思うけど、、 旧150、多分ミッションは同一。 俺の15,000km 連れの30,000kmでも、渋いのは渋い。 多分これはこんなもので、慣れ&操作のコツを掴むのが吉と思う。 低回転ほど渋いので、渋い領域は、 1.チェンジしてクラッチを繋ぎきるまで、足の上げ下げの力を抜かない。 2.回転を合わせる感覚で、シフト操作の直前に軽く空吹かし。 初めは渋いなーと思ったけど、1.2.を併用すれば全く気にならなくなったよ。
893 :
774RR :2012/06/22(金) 01:48:25.64 ID:8aWh6fFN
初歩的なことだけど、自分の旧150はクラッチの角度、遊び調整、 シフトペダルの角度を調整することで劇的に改善された 関係ないけど近々ドライブスプロケを1T落としの14Tにする予定 あとこないだの台風で大雨降ったとき、普通に発進しただけ(バンクなし)なのに ペイント上で後輪滑ってから雨恐怖症に・・・ 今すぐに純正を履き替えたい
894 :
774RR :2012/06/22(金) 05:26:10.83 ID:SmjHwdxW
2010年の150で16000km走る間に1度もギア抜けなんて起きたこと無いよ マシンが根本的に抱えている問題ってことはない
895 :
774RR :2012/06/22(金) 10:20:26.23 ID:4QN4/Cot
>>887 それ、過去大きいの乗ってて、下りてきた人が言うんならわかるけど、
お前みたいに乗った事もない奴が言っても僻みにしか聞こえないよ
896 :
774RR :2012/06/22(金) 15:57:58.96 ID:UCYF0gcP
カムチェーン作ってくれるとこないかな
897 :
774RR :2012/06/22(金) 20:14:47.90 ID:l/wCD28V
>>895 え?887さんって大きいの乗ったことないの?だとしたら何であなたがそれ知ってるの?
898 :
774RR :2012/06/23(土) 20:02:19.19 ID:Ub/31XA4
どんなバイクでも楽しいぞ 一々優劣つけるんじゃ無いよ
899 :
774RR :2012/06/24(日) 01:02:04.89 ID:ujc1ro9Q
GT250Rは全然楽しくなかった。 試乗中にもう帰りたくなったのは後にも先にもこれだけ
900 :
774RR :2012/06/24(日) 02:10:32.98 ID:m+X/g8Vi
色眼鏡って言葉知ってる?
901 :
774RR :2012/06/24(日) 06:22:55.22 ID:IahCidep
試乗と書いてあるだろうが
902 :
774RR :2012/06/24(日) 14:33:42.39 ID:ZohpDiQ5
903 :
774RR :2012/06/24(日) 16:41:50.36 ID:/yX4w0jg
>>900 色眼鏡って。。。実際に乗った上でモノ言ってる? 口先だけだと恥ずかしすぎるぜ。
俺は車検でGT250R代車で貸してもらったけど
リアサスガチガチで全然動かないし。。。ってか、まさかのリジッドサス?
スピードメーターが、数テンポどころか数十テンポ遅れて動いてるし 止まってもまだ動いてる
ブレーキが全然効いてくれない
あまりにもひどいんで、今度代車とかいわれたら誰かに車で迎えに来てもらうわ
見てくれも、、、
ステップゴムは上からネジで止めてるわ
溶接跡きったねーわ
これは趣味性の強いバイクとしても、ちょっとないなあ・・
20万なら納得行くけど、あの値段見たらどうもボッタクリに見えてくるよ
904 :
774RR :2012/06/24(日) 16:49:07.62 ID:/dUkVoJA
なんとタイムリーなw 250スレでも今正に同じ話題w 街中で125や150見るのはけっこうレアだけど、ヒョーはその上を逝く超レア車。
905 :
774RR :2012/06/24(日) 17:16:19.97 ID:rlv0+RU8
Ninja250Rが出る前ならそれでも希少なスタイリングの新車だったからな。 ある程度選択肢にはのぼってた。
906 :
774RR :2012/06/24(日) 17:31:09.80 ID:BzrWOi4B
ニンジャ、CBRが出た今となっては 「日本人」 にとってはなんの存在価値も無いな。
907 :
774RR :2012/06/24(日) 17:32:51.74 ID:m+X/g8Vi
>>903 色眼鏡の言葉の意味、本当にわかってる?
908 :
774RR :2012/06/24(日) 17:34:27.97 ID:BzrWOi4B
>>907 これ以上恥かきたくないならもう黙っといたほうがいいよ
909 :
774RR :2012/06/24(日) 17:39:09.14 ID:/yX4w0jg
>>907 はぁ、、色眼鏡の言葉の意味ねぇ、、、 (ため息出たわ)
一度日本の教育きちんと受けてから出直してこい。
お前を相手にしてやるのはそれからだ。
半島の人だったのか、、、すまんなーww
910 :
774RR :2012/06/24(日) 17:40:15.63 ID:BzrWOi4B
そもそもここCBRスレだし。 チョンバイク擁護するならヒョースンスレでやれ
911 :
774RR :2012/06/24(日) 17:59:54.94 ID:rlv0+RU8
俺たちは腐ったみかんじゃねぇ!
912 :
774RR :2012/06/24(日) 18:12:34.63 ID:vSADkUfb
とある国ではリンゴで例えてるんだってな
913 :
774RR :2012/06/24(日) 19:04:04.13 ID:C6791xf8
ハンドルのクランプまわりとフレームの溶接部分のいろんなとこから錆びがではじめた
914 :
774RR :2012/06/24(日) 19:17:27.52 ID:7tD93hQI
バックステップ入れた まさにゲザースタイルですわ
915 :
774RR :2012/06/24(日) 21:46:17.73 ID:JDl1Y5M5
>>914 ハンドルを低くするともっと乗りやすくなるよ
916 :
774RR :2012/06/25(月) 00:51:46.38 ID:4q/gwhr9
>色眼鏡の言葉の意味、本当にわかってる? この発言にはすごく笑ったw ネタだよな?絶対にwww
917 :
774RR :2012/06/25(月) 04:12:44.87 ID:+jd2xoao
バーハンにしたい
918 :
774RR :2012/06/25(月) 20:07:04.75 ID:+FMBm3NJ
タンデムステップに荷掛けフックがあることについ最近気がついた 私は1年以上気づかずに違うところにネット掛けてたのか・・・
919 :
774RR :2012/06/26(火) 02:18:02.63 ID:/90MyRYP
旧150、BT39/100/120 Fスプロケ16丁化、完了。 BT39(圧F2.0/R2.2-今のところ)BT39ssノーマルサイズと比較 転がり抵抗は増える(当たり前)が安定・安心感増。 かといって軽快感や旋回の応答はほとんど損われてない様に感じる。 転がり抵抗は、しばらく乗ったら全く気にならなくなった。 全体として十分に軽快、車重160kg超え250ccの比ではない。 グリップはssの様な生ゴム常時吸い付き感まではいかないが 接地面積も増えたので十分ハイグリップ、ツーリングタイヤとは別物。 (まだ皮むき中なんであんまりやってませんが) 後、シート高はスリップサインのIRC比で2〜3cmUP。 両足べったりまだ余裕→かかとちょっと浮く、しゃきっと立てばなんとか両足ぺったり。 R、チェーン24+5コマでスイングアーム他干渉無し。 F、フェンダーぎりぎり、街中は大丈夫だけど、 中低速ワイディングをしばらく走ると、熱膨張か少しシャリシャリ、擦っとる。 ワイディング終わるとすぐに擦らなくなる。 フェンダー前部のネジ部分を削って取り付け位置上げてみますわ。
920 :
774RR :2012/06/26(火) 02:34:14.38 ID:/90MyRYP
Fスプロケ16丁化 1速が使える!以前よりもう一歩二歩前へ進む感じ。中〜高速巡航快適。 タイヤとギヤ分、ざっと計算すると同回転時10〜11%高速。 メーター誤差が約17%→14%、トップ4000rpmでメーター60km実測約52km/h ノーマルは4000rpmでメーター54km実測約45km/h(多分)。 実測100km/hで7750rpm、ノーマル8500rpm。 あくまで167cm49kgの個人的インプレ。 ちなみに162cm64kgの連れは、ノーマルサイズの39ssを選択。 ただ、ローが使えるのは気に入ったらしく、16丁化はするみたい。 以上、参考になれば。 そうそう、買って初めて給油したけど46km/l。いいねえ。 後、見てくれは、桜エビが甘エビになったかな。 比較写真撮ったんで、また上げますわ。
921 :
774RR :2012/06/26(火) 17:39:44.45 ID:VoGp5REB
予算が30万くらいでありながら、MTで高速も乗れるバイクを探していてこのバイクが候補になりました 駐輪場が50ccバイク可なのですが、このバイクを入れるのは細目とはいえ厳しいでしょうか
922 :
774RR :2012/06/26(火) 18:38:48.30 ID:YvBxkJMd
大家さんに確認汁 不動産管理会社だと見もしないでダメだというよ
923 :
774RR :2012/06/26(火) 19:45:18.55 ID:cVXFnTOT
>>921 旧150Rなら、フルサイズ原付とほぼ同格。前の画像掲示板が生きていたら、
NS-1と並べた写真があったのになぁ・・・NS-1より細くて笑えたっけw
大家さんや管理会社にも、そこを説明して一度現物を見て貰うといいかも。
924 :
774RR :2012/06/26(火) 20:22:16.78 ID:w67tfiJE
駐輪所で隣に停まってたRS50?のほうが随分デカく太かった
925 :
774RR :2012/06/26(火) 22:47:48.30 ID:b2zMYcde
直立してたら原付並の細さなんだけど、サイドスタンドで立てると結構傾くので横幅取るのよね。 センタースタンドあればなぁ
926 :
774RR :2012/06/27(水) 07:04:15.94 ID:7IyJclRr
>>921 125ccって言ったら原付用の駐輪場用意されたけどギリギリ収まってる。
ちなみに125Rの旧FI。
一応サイズ載せとくから参考に。
旧150R…1910×652×1065
新150R…1977×695×1130
927 :
921 :2012/06/27(水) 10:12:04.65 ID:k4xGCeV5
みんなレスありがとう 旧(二眼のほう)にしようと思いました。ちょうど近くに中古を置いてる店があるので、みてみます 価格と高速のれることと、サイズと見た目と、マニュアルなのが自分の用途にあってそうです 身長155なので軽いとやっぱり安心
928 :
774RR :2012/06/27(水) 19:37:39.80 ID:Ru3H8J3H
>>927 旧150Rは、ヘッドライトが暗いという声や、純正バックミラーが見にくい、純正タイヤが
よく滑るという声が多いので注意。
ヘッドライトはテールやウィンカーのLED化で、ヘッドライトのワット数が少し上げられる。
バックミラーはCB400SB用の純正ミラーがポン付けできて、かなり視界が向上する。
いずれもお勧め。
タイヤは実質、ブリジストンの G557/558(ライフ重視) か、BT-39SS(グリップ重視) の
二択状態みたい。まとめwikiの情報持って「にりんかん」で調べてもらったら、それ以外の
タイヤは全部入荷不可だった。
でも乗ってると楽しいバイクなので、きっと好きになってくれると思うよ。
929 :
774RR :2012/06/28(木) 03:10:46.63 ID:XsJUN04/
旧150でLEDウィンカーミラーって都合が良いんかね 電装系いじれる人なら リヤタイヤはチェーン追加で120履けるようにすると選択肢が増える
930 :
774RR :2012/06/28(木) 09:19:47.32 ID:0q6NHKay
旧っていうか、タイでは35ワット以上は法規違反になるんだよ。 この先も当分。
931 :
774RR :2012/06/28(木) 09:28:44.19 ID:XsJUN04/
新型は半電量増えてるんすよね?
932 :
774RR :2012/06/29(金) 01:32:28.86 ID:y0L5fwf3
ヤマハ(YSP)が36万でR15出すから ホンダも125、150出せばいいのに。 で、カワサキのニンジャ150も販売して サンデーレースやれば楽しいのに。
933 :
774RR :2012/06/29(金) 08:30:18.18 ID:tSEABhQE
125と150で微妙にサイズ違うけど、そっくりなようでフレームやカウルまで別物だったりする?
934 :
774RR :2012/06/29(金) 14:21:29.81 ID:KRwnSboy
誰か、 CBR125RとCBR150RとCBR250Rで、 税金や保険料とかどのくらい変わるのか教えろください
935 :
774RR :2012/06/29(金) 14:22:35.85 ID:mU8BNIYa
936 :
774RR :2012/06/29(金) 16:54:27.55 ID:YcsXkmsm
>>934 そんなもん調べりゃすぐわかるだろうに
150Rと250Rは税金も保険も一緒、125Rだけ安い。
937 :
774RR :2012/06/30(土) 18:47:16.09 ID:b9xq0UoU
新しいヤンマシの表紙ってYZF-R15だよな!?我らがCBRもこういう扱いにならんもんかなぁ
938 :
774RR :2012/06/30(土) 19:34:36.39 ID:xDY3G6h2
150ccっていう市場自体が微妙・・・
939 :
774RR :2012/06/30(土) 22:40:18.06 ID:XrSFrhF6
250CCまでファミリーバイク特約の範囲にしてほしいなぁ
940 :
774RR :2012/06/30(土) 22:42:38.81 ID:I0sg8t/u
高速乗れなくなるぞ
941 :
774RR :2012/07/01(日) 14:21:23.21 ID:hXF1VFhF
フルカウル新車で30万円代で、財布の厳しい若い人にはいいんでない? じじいしか乗ってない大型カコワルイ がこれからのトレンドw CBR150も2012白がなかなか好きなんだが
942 :
774RR :2012/07/01(日) 15:33:30.88 ID:bxrS7EsK
正直若いうちは小排気量車だよな 体に無理が聞くうちに小排気量車 大排気量車で乗っていて全く疲れないのは50過ぎてからでいい
943 :
774RR :2012/07/01(日) 16:47:52.41 ID:mD9FjaUD
150という半端な排気量車の存在価値はバイクを何台か乗り継いだ人か 元バイク乗りのリターン組にしかわかりづらいのだと思う
944 :
774RR :2012/07/01(日) 16:54:48.41 ID:MX/9+rXG
維持費的にわざわざ買うのは変態だけ。 それかバイク便の人
945 :
774RR :2012/07/01(日) 17:00:23.53 ID:WQBL1ygt
11:00頃新4号バイパス下りで新型150R目撃 思ったより小さかった
946 :
774RR :2012/07/01(日) 17:20:35.03 ID:1VdlXNAj
新型はまだ一度も見たことないなぁ 自分の150Rさえバイク屋から帰還せず8ヶ月見てない
947 :
774RR :2012/07/01(日) 17:36:37.07 ID:MX/9+rXG
…えっ?
948 :
774RR :2012/07/01(日) 20:44:08.19 ID:mD9FjaUD
タイバイクに詳しい人教えてくれ ソニック、Cz-i、CBRのカムチェーンって長さが違うだけで 同じ規格のものなんだろうか
949 :
774RR :2012/07/02(月) 22:22:10.24 ID:WGDxNa58
もしかして旧150Rの全長、スーパーカブ50ccより短い? としたら、置き場所いけるが、
950 :
774RR :2012/07/02(月) 22:43:10.36 ID:BAlIA2+n
さすがにスカブのが小さいじゃろ(決めつけ)
951 :
774RR :2012/07/02(月) 22:55:30.38 ID:WGDxNa58
952 :
774RR :2012/07/02(月) 23:04:20.61 ID:BAlIA2+n
新カブでかいのね 旧カブはもっとちっさいと思う
953 :
774RR :2012/07/02(月) 23:50:21.56 ID:WGDxNa58
逆に言えばカブ、50cc用の置き場ちょっとつらいのかな
954 :
774RR :2012/07/03(火) 00:47:47.32 ID:g155T8jy
すげーキツキツのところに入れてるのですか? 全長数mm前後の違いで入らないってこと? リアフェンダー分くらいどうにかなんじゃないの?
955 :
774RR :2012/07/03(火) 14:18:31.99 ID:0ZDp1wfp
シリンダーヘッドカバーがやっとこさタイで入荷されたっぽい。 これでエンジン復活してくれたらいいなぁ。
956 :
774RR :2012/07/03(火) 17:23:21.69 ID:g155T8jy
旧125.150ってあとどれくらいパーツ供給続けてもらえるのかね
957 :
774RR :2012/07/03(火) 19:52:41.25 ID:P4NNY6+J
左ミドルカウルの爪が折れてしまった・・・
958 :
774RR :2012/07/03(火) 22:46:18.84 ID:8UaQsqG9
>>957 その程度なら瞬間接着剤で充分だ
オレもやった
959 :
774RR :2012/07/03(火) 23:01:55.73 ID:8UaQsqG9
960 :
774RR :2012/07/04(水) 08:08:50.46 ID:VRJBrikD
>>948 cz=普通
ソニック=サイレント細
CBR=サイレント太
なはず
>>956 150はわからないが125は@20年くらい?(ユーロ規定
961 :
774RR :2012/07/04(水) 23:49:57.46 ID:aHJd3bz1
PCXやYZFの150登場でCBR150も注目されないかな?CRF150とか125とかいってCBRの外装違うだけなやつとか出してくれないかな
962 :
774RR :2012/07/05(木) 01:06:11.16 ID:HkW+YnJm
扱ってる店が少なすぎなんだよね〜 関東・関西はそれなりに扱ってる店あるけど、それ以外の地方は皆無 ドリームで扱えばそれなりには売れると思うんだけど 今、10代20代の若い人がドリーム行っても、買える品物が全く無いんだよね おっさんしか相手にしない店舗運営してたら、10年後には客居なくなってるのわからんかな
963 :
774RR :2012/07/05(木) 09:24:31.09 ID:9447KxZl
>>961 それどころかYZFの国内販売開始でCBR150の購入層予備軍がかなり流れると思う
向こうはYSPで大々的に販売するし、R125と違ってCBRと同じ万能ポジションだし。
964 :
774RR :2012/07/05(木) 09:25:51.68 ID:9447KxZl
>>962 ドリーム各店、つうかホンダで去年一番売れたCBR250Rがあるじゃん。
965 :
774RR :2012/07/05(木) 11:51:12.80 ID:lRSi7Yl6
>>960 情報ありがとう
ついでに教えてCBR250と150Rも規格は違うのでしょうか
966 :
774RR :2012/07/05(木) 22:36:13.63 ID:ei+lwxTl
>>962 10年後には若い人がおっさんになってるのがわからんか
967 :
774RR :2012/07/05(木) 23:21:07.11 ID:yLSdfTbn
YZFーR15売るのはR25が作れないからでしょ HONDAはわざわざ150売る必要がないし、アジアでも250が 主流になりつつある、もしWRのエンジンでR25作ったら80万 位になるらしい。
968 :
774RR :2012/07/05(木) 23:27:37.66 ID:LdGM0ia4
>>966 今のおっさんは若い頃からドリームと何かしら繋がりがあって年を取った。
今の若者はドリームと付き合いの無いまま年を取る。
わかるか?
商売なめんなよ。
969 :
774RR :2012/07/05(木) 23:40:21.73 ID:rH760nV0
>>967 作れないと言うか、良いもの作ろうとしても価格が型落ちのR6とさほど変わらない価格に
なってしまいそうだよな
じゃあ、作る意味あるのか?という事
970 :
774RR :2012/07/05(木) 23:53:30.53 ID:yLSdfTbn
YAMAHAってエンジン作ると排気量上げたりする余裕もたせないんだって もしR−15のエンジンに余裕があれば簡単だったって 作っても儲からないものは作らない
971 :
774RR :2012/07/06(金) 10:42:35.97 ID:vUWqgeJ6
>>967 CBRと同じようになりそうな気がする。
とりあえず既存の125、150を販売して、
それが良好なら250版も考えるでしょ。
972 :
774RR :2012/07/06(金) 10:46:41.93 ID:sEm6rTX1
250ccクラスという市場をみすみす見逃すわけないから何かやってくるとは思う
973 :
774RR :2012/07/06(金) 14:48:22.17 ID:oSAJHfH2
面白い話ではあるけどスレチですよお前ら あ、話題が無いんですねはい
974 :
774RR :2012/07/06(金) 14:57:16.48 ID:OgXMukqX
975 :
774RR :2012/07/06(金) 18:18:51.74 ID:xiYts7N/
976 :
774RR :2012/07/07(土) 02:38:01.97 ID:8cRpBKw/
これはいいものなの?
977 :
774RR :2012/07/07(土) 13:54:54.86 ID:jGXVS9Et
978 :
774RR :2012/07/07(土) 14:08:07.58 ID:Yc1qeoi8
すごいけどスレチ。 これはNSRやん。 NSRで思い出したけど、 CBR150&125のフレームは NSR150からの流用かと思ってたけど、よく見たらLS125からの流用っぽいね
979 :
774RR :2012/07/07(土) 16:24:49.53 ID:if086w2z
こういう小排気量のバイクは恥かしくて死んでも乗りたく無いです。哀れですしね。 大排気量のバイクが一番です。
980 :
774RR :2012/07/07(土) 16:37:13.19 ID:w73DEy9T
お金がないから見栄が買えないんです。 僕たちだって大排気量乗りたいんですよ本当は。
981 :
774RR :2012/07/07(土) 16:38:23.05 ID:9Qwshhw+
それ管通して水上に出してるだろ 度のバイクでも出来るんじゃね
982 :
774RR :2012/07/07(土) 21:49:08.70 ID:cF12JWHK
983 :
774RR :2012/07/07(土) 21:50:05.74 ID:sVK0BMqr
実際LSとか見たこと無い
984 :
774RR :2012/07/08(日) 00:13:11.67 ID:RkcxPJF/
この子狙ってるんだけどエンジンの振動とかどうなの?
985 :
774RR :2012/07/08(日) 02:23:39.49 ID:GjRYhR3B
日常域の1500〜5000は気にならない程度 6000からビリビリ 7000からパワーが出てきておいしい 10000付近はものすごい振動 でも壊れない 振動に関しては250Rも同じ、ただし出ている速度は違うけど
986 :
774RR :2012/07/08(日) 07:34:55.44 ID:Un5vTT8j
もし購入後にハンドルを変えるなら重めのウエイトバランサーをお薦めする
987 :
774RR :2012/07/08(日) 09:33:27.21 ID:jKgoJBOt
>>982 そりゃ日本ではCBR150R以上の極レアバイクだからな。
ギーバイクでは何台か見たが、実際走行してるの見たのは一度しか無い(大阪で)
988 :
774RR :2012/07/08(日) 12:15:12.64 ID:gA+lFJDl
150Rは黒とレプソル、新型のトリコをそれぞれ一度ずつ見たことあるけど、125Rは自分の以外見たこと無い
989 :
774RR :2012/07/08(日) 12:26:48.41 ID:boctPzla
990 :
774RR :2012/07/09(月) 11:28:13.10 ID:JNO961lK
今日、初めて新型150R(赤)を見たよ。 それだけでも珍しいんだが、痛車だったのがさらにビックリ。 東方の霊夢だったが、オーナーはこのスレの住人かなぁ?
991 :
774RR :2012/07/09(月) 12:45:58.06 ID:ze7IxTLu
振動はないといってもいいレベルじゃね 単気筒バイクで振動凄いよとかいうと勘違いしたレベルを想像する人がいそうだ
992 :
774RR :2012/07/09(月) 15:46:24.88 ID:OsKUQXnB
俺のcbr125は10000回転以上になると振動が減るんだけど 12000回転にすると振動が本当に無くなるわ
993 :
774RR :2012/07/09(月) 19:31:12.75 ID:ZCL1KEtH
どうにかカウルを一回りでかくしたい
994 :
774RR :2012/07/09(月) 20:07:42.62 ID:LuXRJwUJ
7000rpmから9000rpmくらいまでの間でカウルが共振する
995 :
774RR :2012/07/10(火) 02:31:46.65 ID:q+7deDI7
996 :
774RR :2012/07/10(火) 03:43:12.64 ID:EkYDVpWU
>>995 やってみる。
新型150R
フロントフォーク直径31ミリ
キャップネジピッチ1.25ミリ
ネジ径27ミリ?
NS1用のフォーク延長キットで30ミリほど延ばしたい。つくのだろうか?
997 :
774RR :2012/07/10(火) 09:22:54.53 ID:bnfJT5Sp
NS-1用のカウル付けるのが無難なきがするけど
998 :
774RR :2012/07/10(火) 12:37:53.52 ID:SwxEq3M/
通勤途中でピカピカの旧125R赤とすれ違った@八王子 今日は気分が良いな。
999 :
774RR :2012/07/10(火) 17:59:57.61 ID:SFkk2+31
旧150Rに乗ってるけど振動って全然気にならないレベルだと思う ただツーリングとか長時間乗ってるとジワジワと効いてくるのか 手がシビレてくる感じがあるな
1000 :
774RR :2012/07/10(火) 18:17:51.08 ID:1kEAavGq
それは低排気量車特有の地面からの突き上げが体にびしびしと伝わってくる疲労もあるな
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―― 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。 。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚., ゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚ ゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . , . . 。 . , 。 ゚ 。゚ 日 (*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ 人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*) ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐