【冬でも】Bandit1250/S/F Part20【疾る】

1 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:10:23.95 ID:T/+BKVDM

ここは水冷バンディットのスレです。
書き込む前にもう一度内容を確認し、自分の人間性を問いましょう。

前スレ
【】Bandit1250/S/F Part18【名月】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319424198/

油冷はこちら
【油冷】GSF　Bandit　Part24【山賊】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316689127/

2 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:13:23.71 ID:T/+BKVDM

～注意事項～
このスレにはCB1100、Ninja1000、W800、グラ等のスレにも粘着している(いた)立ちゴケ王みご～が粘着しています。
みご～の余りに荒唐無稽で馬鹿げた書き込みにツッコミたくなりますが、そこはグッと堪えて一度落ち着きましょう。
特にみご～に合わせてFはどうだとかSはこうだとか、同じバンディット同士を貶し合うような不毛な行いは絶対に避けましょう。
下手に正論を指摘する(エサを与える)と暴れて意味不明な書き込みを繰り返し面倒臭い事になります。
また、エサを与え過ぎる場合、本人もみご～の飼い主と見なされますので、あくまで、話のネタとして扱う程度にして、本気で
相手にするのは控えてください。

3 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:25:20.48 ID:Sn9KYK0K

おいお前ら

ビビリ音の正体を突き止めたが教えて欲しいか？

教えっかよーーーーー！！ｗｗｗｗｗｗｗｗ自分でみつけろー！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

4 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:03:43.87 ID:JhGnkfzZ

子物入れを自作しようかと思う。新型Sみたいな感じのやつ

誰か先駆者はいないだろうか

5 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:44:28.27 ID:VvDGODDP

我がホームグラウンド広大な愛知の刈谷大地に広がる１５５号線で
トラックのクソやろうの作った溝でタイヤとられてこけたは。
愛知はクズだな。鈴鹿を攻める俺の神テクをもってしても避けられない。

くっそおおおおおおおおおおおふざけんなトラックあがああああああああああああああ
ハンドル曲がったんだよクソが亜ｒじゃいおｗ；ｊｆ；うぇあうぇ
きえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろ

しっかし神テクとはいえ路面が平らでこそ発揮するものだよな。
修理終わったら我がホームグラウンドから鈴鹿を膝すりにいくは。

6 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:46:57.74 ID:0oApI4N8

CB400SBからの乗り換えで唯一退化したのがカウルの小物入れ

7 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:58:30.76 ID:bffBcBqB

>>5
きっとこの時からハンドルで指を挟む程車体が歪んでたんだな。
基地外の下手くそに買われたせいで粗大ごみになり下がってしまったのか。
なんてかわいそうなバンなんだ。

8 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:04:11.09 ID:wqSgbs/J

bakawashinanakyanaoranai

9 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:08:34.03 ID:VvDGODDP

しっかしおれのFはこのように
http://krms.co.jp/b/img/bandit1250p1.jpg
真っ赤だから
我が愛知の広大なる刈谷に広がりし３６６号線を駆け抜けてると目立っちゃってしょうがないはぁ

10 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:09:40.05 ID:VvDGODDP

修理ついでに色々整備させたら諭吉が数枚飛んでいったは
たかが修理だけで半年ほどで10枚は飛んだは
攻めることを知らないザコどもはそんな経験もできないがな。
しっかし数日ぶりに乗るＦはやっぱり神すなあ

11 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:10:29.15 ID:VvDGODDP

トラックが邪魔だったから煽ってやろうかと思ったら
ブレーキしやがってかわそうとしたらこけてフォーク曲がったは。
トラック消えてたしトラッククズだは。
しっかし修理代10万いくかもとかほざくからフザケンナといってやったは。
しっかしまあそのまま他のバイク屋いくのもめんどうだからおとなしくそこで修理させてやるがな。

しっかしこけたとき大丈夫ですかと擦り寄ってきた女がかわいかったは。
ぜんっぜん大丈夫だ心配すんじゃねえといってやったら
恥ずかしがって逃げてったは。
しかたないから今度探してみよっかな。恥ずかしがりだな。

12 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:40:15.22 ID:+IoC/wS6

100均の小物入れをそのままでーんと乗っけてるけど、そんなに見た目悪くないと思うのは親バカかな？
穴開けてステー2本伸ばしてるだけだけどけっこう丈夫

13 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:40:53.00 ID:vj6jw67o

余所様の売り物を勝手に載せるなよ

ttp://www.krms.co.jp/zai_bike.html

14 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:45:37.50 ID:nJE4F99Y

Ｆになにかが足りないと思ってたらストライプだ！！！

15 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:56:47.35 ID:I5xqz7Bg

リアのプリロード調整ダルすぎ
3箱タンデムやるから一番硬くしてるけど
裸で一人だと死ねる
簡単に調整できる工具ありませんか
純正レンチぶった切りボルト溶接使ってたけど溶接のそばから折れました

16 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:00:20.51 ID:CR+gU7ec

かっこいい
http://blogs.yahoo.co.jp/hachiprodesign/archive/2011/11/09

17 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:18:01.56 ID:eJ63Xs4L

>>16
ちょ　おまっ　

18 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:22:32.42 ID:zfM5mbL0

すごく・・かっこわるいです・・

19 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:31:08.84 ID:CCJqhvA3

>>16
青に赤はちょっと似合ってないなあ
スズキなんだから青白でいいのに

20 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 01:31:34.17 ID:INL+ewmR

>>15
オーリンズかナイトロンあたり入れちゃえば？

21 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 01:46:22.70 ID:LfbWVFww

>>6

仲間がいた。
CBで便利だったから欲しくなった。カウルが大きいから、それに見合うだけ容量もできたらと思う

22 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 01:52:48.82 ID:yQsXVNiX

こんにちは！僕は中学２年なんですが・・・早くペニスの皮を剥きたいんで
す！でも・・・剥けません↓どうしたらイイんですか？

23 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 04:20:51.63 ID:PD7AAuHW

プロに頼めw

24 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 09:39:17.95 ID:pHxl678s

まーたみご～ ID:VvDGODDP が暴れていたのか

我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線に集いしFの同志たちに招集かけようかどうしようか

25 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 09:44:40.56 ID:pHxl678s

>>16
センスねえな
青なら白でグラフィックしろや

それにしてもバンのビビリ音はアレの構造がアノようになっていたからだったんだよな
そこでアノ部分をアアしてやったら見事にビリビリいわなくなったは
簡単簡単
もちろん工具なんて不要だよ

え？教えて？

教えっかよーーーーーーーーーーーー！！ｗｗ自分で探しなーーーーっぁ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

26 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 10:53:10.54 ID:pXlbLysp

お前のは車体全体が歪んでるからビビり音が鳴りまくるんだよ。

27 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 11:51:26.55 ID:pHxl678s

くやしいの？教えて欲しいの？あのカウルビリリ音の正体を知りたいの？
おっしえないー！！ｗｗｗｗｗｗ

28 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 12:47:38.32 ID:FoPio02d

いい天気だ。
でも土日までにはもう峠シーズンおわりかな。凍結するし。
これからは高速で飛ばすツーリングの季節だな。
まあ寒いけど。

29 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 12:49:02.58 ID:zJa7DzlI

>>15
少しやりにくいね
シートの高さ変更の設計もシンプルとは言えないし
もっと巧く設計出来るはず

30 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 12:54:40.37 ID:FoPio02d

リアサスプリロードは、車載工具を適当に組み合わせて長さを延長すると力かけやすくなるよ。

31 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 13:06:29.40 ID:IKB3EeBu

真冬でも完全防備で走り回ってる漏れは勝ち組

32 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 16:32:20.88 ID:D02eDNAv

>>15
まぁソモソモＡＢＳユニットが邪魔してて、プリ一段分も角度幅（スペース）がないからね。
センスタ＋付属の延長工具でなんとか回せるけど・・・
どんなに気をつけてもガチャガチャやってるとフレーム（ピポッド部）にキズ逝ってまう。

個人的には、パニアつけるならリアサス交換はセットだと思う。

オススメはナイトロン。
ラボに直接持ち込めば、車体状態に合わせてスプリングレートセッティングして付けてくれる。
（用品店のような割引・セールを使えないが・・）

一番単純な戻り減衰＋油圧プリバージョンが幸せかと。

33 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 16:50:27.51 ID:D02eDNAv

>>31
バン売ってＷ６５０、高速も怖く乗る気にならん。
出来るだけ走行距離を伸ばさず５月を待つ俺は負け組み（泣）

34 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 18:16:24.48 ID:pHxl678s

え？バンを売ってｗ６５０に乗り換えた？
ﾌﾟ

35 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 18:39:18.37 ID:FoPio02d

W650もW800も
下道メインで考えればいいバイクだな。
重すぎないし。
夏場のワインディングとか最高だろうね。
カウル付きには味わえない良さ。

36 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 18:42:49.10 ID:IKB3EeBu

>>33
試乗もせんと乗り換えたのか？
俺はW650乗ったら余りの遅さにガックリ来た

37 ：Gipro ATRE S02：2011/11/30(水) 19:02:42.80 ID:B99yaQ/S

BANにGipro ATRE S02取り付けした方
最強加速モード（1速から3速）は、どのぐらい
ちがいますか？リミッター解除モードでは
何km/h出したことありますか？
購入の参考にしたいのでヨロピク！
取り付け画像（マニュアル）があればウプしてね！

38 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 19:19:48.10 ID:D02eDNAv

>>34～36
前回の２３５で書きましたが・・・

バンの完成度の高さ、その懐の深さに甘えた自分は
「使い切れないのはツマラン」とか「アクセルを引き絞る喜び」とか
今思えば訳ワカメな事をほざき、イエローにオールペンまでした１２００ＦＥ（Ｋ２パニア）からｗ６５０（Ｋ２パニア）に乗り換え。

高速を使うたびに、ツーリング（往復１０００キロ圏内は日帰り）に行くたびに後悔しきり・・・
オーリンズやディメンションにまで及ぶセッティング、色々やりました。

が・・・ハッキリ言おう　　ＫＡＷＡＳＡＫＩは屑であると！
（ゴメンナサイ、嘘です！）でもそんな感じです。

今は恥ずかしくもまた、バンに戻ろうかと思っています。

試乗はしませんでした。
見た目＆イメージオンリー！
つか現行車でこんな性能とは思わなかったし・・・

39 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 19:25:53.42 ID:D02eDNAv

>>35

一応、名誉のためにいっておくと・・・
Ｗ６５０は都心周辺～関東近辺までを走るなら最高でした。
新潟ツー先でも下道はヨカヨカです。
バンとはまた違った良さを教えてくれました。

でも東京～新潟・山形や東京～大阪を日帰りツーリングしたり
お盆一週間の北海道ツーや四国・九州ツー
そんなことする自分には合いませんでした・・・

１１００ＫＡＴＡＮＡから自分は鈴菌に感染していたんだしょうな。

40 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:41:37.47 ID:f3jOYkKg

我がホームグラウンド広大な愛知の刈谷大地に広がる３６６号線で
トラックのクソやろうの作った溝でタイヤとられてこけたは。
愛知はクズだな。鈴鹿を攻める俺の神テクをもってしても避けられない。

くっそおおおおおおおおおおおふざけんなトラックあがああああああああああああああ
ハンドル曲がったんだよクソが亜ｒじゃいおｗ；ｊｆ；うぇあうぇ
きえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろ

とらっくきえろきえろけいえおきえろきえろｋろきえろきえろきれおいれｒきえろきえりきえろけろきえろ
くそがああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

修理ついでに色々整備させたら諭吉が数枚飛んでいったは
たかが修理だけで半年ほどで10枚は飛んだは
攻めることを知らないザコどもはそんな経験もできないがな。
しっかし数日ぶりに乗るＦはやっぱり神すなあ

しっかし神テクとはいえ路面が平らでこそ発揮するものだよな。
修理終わったら我がホームグラウンドから鈴鹿を膝すりにいくは。

41 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:44:50.92 ID:gp6CPkWk

新潟民だけど景色良いとか面白い道ないでしょｗ福島新潟のR252かR352は最強最高ｗ
あとは山形長野群馬行くよ俺は

42 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:23:08.67 ID:eJ63Xs4L

今、Ｗ６５０をヤフったら
平均年齢６０歳位のオーナーズクラブが出たぞ

43 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:36:58.79 ID:hLsQ4i6U

そりゃそうだろ

44 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:54:46.38 ID:znatBGhC

なぜＺＲ－７にしなかったのかと・・・

45 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:19:30.90 ID:pHxl678s

>>40
句読点使っちゃうみご～は事故って死んどけよカス

それにしても明日は我が愛知の広大なる刈谷大地に広がりし１５５号線のどこを攻めようか

46 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:21:41.90 ID:D02eDNAv

>>41

五十島に親の田舎（墓）があるので、墓参りで・・・
でも会津若松～津川までの道はヨカヨカです。

47 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:34:49.30 ID:D02eDNAv

>>42～44
ええ・・・自分の一番近い年齢の人で１０上でした。

自分、１１００カタナで３年５万キロ・油冷バンで２年５万キロペースで走っていました。
Ｗ６５０になって激減ですが・・・（１４ヶ月で１万キロ）

なので、よくＨＰでＷ６５０は１０万キロとか１５万キロ無Ｏ/Ｈで耐久性高しとの話に惹かれ・・・
（一番は見た目ですが）
バンで１５万キロとか２０万キロって聞かないじやないですか。
１２５０はメッキシリンダーなんだから、あっても良さそうなのに・・・
もう販売から５年ですよ？？初期に買った人なら１０万キロ突破はザラ
走る人なら１５万キロの話くらいあってもよいでしょ？？

でも今考えれば・・・
油冷バン、実際、２年５万ペースでもエンジンビシバシだったなと・・・いまさらながら。

ＺＲ－７にしなかったのは、ずっと４気等だったので２気等を一度はと。
あとゼファー４００でエンジンブロー（オイル噴出）のトラウマから却下しました。

48 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:51:12.06 ID:pHxl678s

115 ７７４ＲＲ 2010/09/19(日) 14:20:45 ID:xQYOg1uj

もうかれこれＧＳＦ１２００に１２年乗ってるが
丈夫すぎて乗り換える車種が思いつかん。
距離は１２万キロだがまだ腰上さえあけたことないしキャブもノートラブル。

49 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:01:42.84 ID:f3jOYkKg

390 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 23:01:22.78 ID:xb8Nxxm4
みごーの過去の書き込みより・・・・

【新ｶﾗｰ】Bandit1250/S/F Part12【ﾏﾀﾞｰ?】
601 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/01(火) 22:21:20.33 ID:XoTCq2Lh
いよいよ来週か
とうとうバンFに乗るときがきてしまったな
せいぜい必死に加速しおれの満足を得ることだな
　
871 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/11(金) 19:33:12.94 ID:ckwMsuw+
バンFならカウルで防御力も高いし地震もヘッチャラだな
ｓはカウル無しだから地震で相当数再起不能になってそうだな

それにしてもおいおいちゃんと試乗できるんだろうなおいおい地震くらいで中止すんなよ

【銀色発売】Bandit1250/S/F Part13【ﾄｯﾌﾟ絵は青】
47 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/21(月) 20:09:52.51 ID:XmjvMtzB
たしかによく曲がるよな
キャラバン試乗で膝擦ってやったは

・・・・
2011年3月13日のスズキバイクショップキャラバンは刈谷市で開催されている。
この時みごーはバンFに試乗したらしい。
よって三重県在住は吹かしの可能性大。
そもそもバンF試乗の話も吹かしの可能性大。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315570669/l50#tag389

50 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:05:51.61 ID:UgacvkGP

初期型ban1250s持ってますが、4年以上経っても8000kmしか乗ってません。
バイクは趣味性が強すぎて普段はほとんど乗らない事実
やっぱり所有する喜びが大きいね。

51 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:13:15.85 ID:f3jOYkKg

俺は3年で5万km走ったが？
乗らないなら売ったら。

52 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:26:08.31 ID:pHxl678s

それにしても我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線を攻めすぎたせいで１０万キロなんてあっというまにいっちゃいそうだは

53 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:27:39.46 ID:pHxl678s

>>51
句読点を使っちゃうみご～はすっこんでろよカス

54 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:30:10.12 ID:LfbWVFww

まあ、全てが嘘という可能性も無くはない。

最近、特に支離滅裂。

そんなことより2012年仕様が色違いだけにならないことを祈ろう

55 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:39:04.00 ID:pHxl678s

なにいってんだよ

お前らが自らおれが刈谷のキャラバンで試乗したのを特定したってうれしそうに大声で叫んでいたから

おれは我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線を攻めまくってあげてるんじゃないか

素直に感謝しろよ
ほんとお前らに付き合ってあげてるおれの身にもなってくれや

56 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:42:11.25 ID:pHxl678s

それにしても刈谷のキャラバンで試乗したおかげで我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線と出会えることができたしまじ運命を感じたは

57 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:45:17.09 ID:eJ63Xs4L

>>54
ここで書き込めばいい。鈴木社員も見てるでしょ。

①金ホイールバージョンがほしい（隼と同じ金色）
②カウルが原色のみなのでストライプ入れて
③スクリーンあと12cm長めにして

58 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:51:23.76 ID:pHxl678s

お、１月９日に我が愛知の広大なる刈谷平原のご近所で試乗する機会があるじゃないか

バンで乗り付けると自慢になっちゃうから原付に乗ってバンに憧れる原付君を装っていってみるかな

59 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:57:56.31 ID:pHxl678s

①金ホイールバージョンがほしい→コストがあがる
②カウルが原色のみなのでストライプ入れて→コストがあがる
③スクリーンあと12cm長めにして→コストが

60 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 00:22:31.74 ID:E1Jcy5pL

>>54
>>57

自分が聞き及ぶ話では、ホワイト追加「だけ」です。
仕様変更までするなら、現時点で社内決定＆準備してないと無理でしょう。
と言うことは・・・です。

金ホイールとスクリーン延長は是非お願いしたいですよね。
スクリーン変えてない人は居ないくらいの状態なんですから。
まさか黒ホイールで白カラーにはしないでしょ？？でもスズキだからなぁ・・・

ちなみに東京モーターショウ、他の３メーカーはバンに対抗するようなツアラー？パーパス？
を出してきてますよね。
Ｓ・Ｆの値上がりで金額差も少なくなってきたし。
仕様等を見ても、バンの先駆け的アドバンテージはもう無いですね。
クォリティーは勿論、見た目すら新型Ｆのはるか上です。
しかも皆春の販売スタート。　一方Ｓは５月のカラーのみ。
現実、厳しいでしょ！！

そのためにも個人的には・・・

○純正パニアのフルセット半額をＳもやってもらいたい！！
○小物入れ追加（Ｓ）
○スクリーン幅拡大＆延長（Ｓ）

＞＞ここで書き込めばいい。鈴木社員も見てるでしょ。

さすがにそれは無いかと。
でも個人的にやってみたらもしかして・・・ってのは
みんなでＳＵＺＵＫＩにメールする？？
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index03.html

61 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 00:25:55.07 ID:Qhv2MgyL

コストがあがる

62 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 00:34:54.65 ID:E1Jcy5pL

ちなみに・・・
今、調べたら・・・海外サイトではホワイトバージョンが小さくだけど載っていた。
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/bandit1250s/99999-A0013-121.pdf

正直、微妙・・・
フレームが銀で、ホイール黒は無いだろ！！

63 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 01:11:09.37 ID:+fDwJX2q

エンジンマウントっていつから標準になったのでしょうか。知っている方ご教授ください。

64 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 01:16:34.57 ID:tYT6ehL9

>>59
バンは特に先駆けって訳でもないだろ。この手のツアラーにはVFRにCBFとか昔から色々あるし

65 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 03:48:05.57 ID:uFMUa7gq

30万値引きで対抗だな

66 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 06:02:39.23 ID:4kohQpB9

昨日ガススタでバンFが転けてガソリン撒き散らしてた。

67 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 07:24:39.22 ID:Qhv2MgyL

>>66
うわ！ぐろいな><

68 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 21:22:14.43 ID:3MVS7yRA

>>66
×ガススタ
○ガソスタ
○ガスステ

69 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 21:43:26.85 ID:zy4TAUNv

まぁまぁそんなん気になさんな

70 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:14:30.59 ID:jSt1FiFe

>>65
だったら買うよ。

71 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 01:24:56.07 ID:mK7M/PBx

>>65
>>70

でもカラー変更程度じゃ、本当にソレくらいしないとキツイだろうね。
ホンダＮＣ７００Ｘとか、ツーリングに良さそうなバイクが春に出まくるから・・

ＮＣ７００Ｘなんか７０～８０万だよ？
なのにメットイン、ハンオートマ、パニアもよさげに付きそうだし。

よくＣＢ１３００買ったつもりでバンならパニアいける、とか話があったが・・・
今度はバン買ったつもりで・・・とかにならない？？

自分も結構ゆらいでたり・・・

72 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 07:18:24.09 ID:GFbnBjOg

いくら装備が豊富でも走りがつまらなければ本末転倒だろ

73 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 07:57:25.86 ID:VszQA5fL

エンジンマウントは輸出仕様のみ。

74 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 12:06:09.27 ID:18LUhfYr

>>71
700ccで低回転型二気筒エンジンを採用したエンデューロやネイキッドをバンの対抗馬として比較するのは違うと思うぞ。
排気量からエンジン特性まで、まるで方向性が違う。

75 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 13:06:50.23 ID:R96ObQBi

バンディットのエンジンマウントが
海外向けと国内で違うって聞いたんだけどどう違うか誰か教えて！

76 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 16:22:44.11 ID:GFbnBjOg

それがお前に何の関係が？

77 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 17:13:29.45 ID:R96ObQBi

そんなに違うならパーツ買う

78 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 18:12:59.92 ID:GFbnBjOg

何で？

79 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 18:20:56.73 ID:7+N4NmQC

>>75
ttp://www.powersportsplus.com/parts/search/Suzuki/Motorcycle/2008/GSF1250S/FRAME+(MODEL+K9)/parts.html

80 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 18:56:16.76 ID:R96ObQBi

>>78
デチューンされてるなら嫌だから

>>79
国内との差がわからんなぁ・・・

社外のってどうなんだろつけてる人いる？
http://www.webike.net/sd/image/9650369/1/

81 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 19:06:24.08 ID:GFbnBjOg

エンジンマウントをどうデチューンするんだ？

82 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 19:07:13.15 ID:R96ObQBi

剛性落としてるなら嫌だろ？そろそろNGするわ

83 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 19:09:56.33 ID:qNMsFPW/

出せもしない癖にフルパワー求める阿呆って居なくならないよね
ガタガタ言うなら隼買ってろって話
あれより上の市販車は無いから

84 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 19:33:58.58 ID:Qwu4+4kQ

>>82さん＝>>73さん＝>>63さん？

85 ：79：2011/12/02(金) 19:38:04.72 ID:7+N4NmQC

>>80

>>79のリストの7と8が国内のSには付いてない（国内のFは付いてる）
>>80のアグラスのは7と8の部品をアルミ削りだしで作って尚且つリジットマウントになってる

86 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 19:51:57.33 ID:fUOP4hpy

Ｆ買った時にショップでパニア半額セールを薦められたが、取り付けフレームが
むき出しなのが嫌でパスした。

箱付けるとかっこいいんだがなあ。

87 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 20:05:07.40 ID:R2UaLAEi

>>86
あんまり気にならないけどなー、
他のバイクだと剥き出しじゃないのか？

88 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 20:54:58.31 ID:XDLUVwq6

もっと薄いパニアないのー？

89 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:08:07.60 ID:7GTKiFyq

それにしても週末は我が愛知の広大なる刈谷大地に広がりし１５５号線を攻めようか迷うな

90 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:29:48.09 ID:Fy80NlOS

何をそんなに詰め込むの？

91 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:45:22.17 ID:/Zsrj8Kk

夢と希望だお

92 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:49:41.17 ID:mK7M/PBx

>>86
ステーの目立ち、車体カラーにもよるよね。
クロならほとんど問題ないのでけど、白だと・・・
ヘプコだっけ？？取り付けのポッチだけってのも有るけど、高いよね・・・

>>88
常に付けていられるクラウザーＫ２なんかオススメ！
自分は１２００Ｓ・ＦＥでずっと付けっパ。
ミラー幅と同じかチョッチ少ないので、すり抜けも問題なし！

。。。。。。。。。。。。。。

個人的に考えているのは。
クラウザーのＫ４×２
ただしステーはフルパニア。

これなら、普段はトップのみ。
北海道ツー時はサイドパニア状態でいける！！

これならケースの無駄を最小限にでき、トップ/サイドのＴＰＯに応じた良いトコ取りができる。
なによりクォリティーがジビなんかよりも良く
ペラペラヨワヨワなＧＩＶＩより強度も品質も抜群！！

ステーもクラウザーならウイングタイプで個人的になかなかカッコイイと思う。

Ｆで半額パニアが使えるならソレでも良いが・・・
Ｓ、狙い撃ちの人には・・・パニアを考えている人にはクラウザーが絶対オススメ！！
チョッチ高いけど、１０年使う気なら。
少なくとも、バイクが駄目になるくらい使ってもクラウザーは大丈夫。

93 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:52:54.89 ID:mK7M/PBx

>>74
そうなんですか！？
そうか・・・見た目と装備でバンの対抗と思ってしまったけど。

さすると、Ｗ６５０と（性能が）似た路線なんですね。
あ、あぶな！
本当に危なかった・・・
ありがとうございます！！

94 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:58:24.34 ID:EOohe5Ax

DL650＜ここは俺に任せろ

95 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 22:05:12.97 ID:u/+7QjSK

>>88
純正を諦めてGIVIで組めば21Lのが付けれる

96 ：63：2011/12/02(金) 22:22:32.55 ID:Wt8QsMSL

スズキのホームページで1250Sを見ると
新色のグレーのほうだけ下部のマウントが付いているので
付くようになったのかそれとも海外仕様の写真を使い回しているのか
お尋ねしたかったのです。

97 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 22:26:02.88 ID:u/+7QjSK

しつけー
そんなに気になってしかたないならスズキに聞けよ
国内版と海外版のＳを持ってて比べられる奴なんてここにはいねえっての

98 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 22:34:27.98 ID:VszQA5fL

そのとおり

99 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 23:01:42.82 ID:pr1h7V8c

>>87
ホンダのST1300とかBMWとかトライアンフのスプリントあたりはパニア取っても悪くない。

100 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 23:37:12.06 ID:QPB+cNvD

バンはGOODだけどバニアはいまいちだな。
ともかく黒い黒い黒いの3点セット。
ちょいでかすぎで外人向けかな。
Ｆシリーズの4種類別のバニア色をだせとは言わない
CB1300STであるフタ側だけ白くすると品があがる。

101 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 23:42:03.14 ID:+mLq8Br9

と、ゴミが言っております。

102 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 01:19:54.22 ID:OeBt9Sl0

>>96

見た感じだと、Ｆのを使い回せるとは思うけど・・・どうだろね。

理屈上、剛性は高くなるだろうけど、剛性が高ければイイってものでもないし。
フレームのシナリ（逃げ）も当たりを柔らかくするのに必要なものだし、振動も大きくなる。

試す価値はあるかも。

103 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 11:30:11.37 ID:AeSY3EZv

我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線ではパニアはいらないな

104 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 11:31:34.42 ID:kwUrhNz8

↑
これ良く見るけど。何か面白いの？

105 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 11:37:34.15 ID:kdrXAnPH

シロートは三年ROMってろ

106 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 11:57:06.69 ID:b4Cj+KQA

>>93
W650とも違うだろ。
お前何を言ってるんだ。

107 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 12:29:50.83 ID:AeSY3EZv

>>104
おいおい
まだ初期ROM期間免除されてないだろ？書き込んじゃダメじゃないかシロート君

108 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 12:40:16.93 ID:rMNpY2hs

>>99
そんなあなたにSW-MOTECHのアタッチメント

109 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 12:44:01.93 ID:gEznkLcQ

GIVIと純正以外は強度が不安だわ

110 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 12:59:06.50 ID:7D3RVf4E

既出だろうけど
650SAの2012モデル
http://www.infomotori.com/moto/2011/11/29/suzuki-bandit-650sa/2/1/

111 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 13:18:45.84 ID:AeSY3EZv

あれ？結局ｲｹﾒﾝ仕様バンは１２５０ｓじゃなくて６５０だったん？

S厨ざまーーｗｗｗ

112 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 13:21:07.55 ID:H/t81mso

BMW邪魔すぎわろた

113 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 13:21:35.15 ID:H/t81mso

失礼　VWでした

114 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 13:51:59.18 ID:3YaEeS0L

650ネタだけど
www.youtube.com/watch?v=7UzrRDo2PPM
4:05あたりで転倒

115 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 13:59:52.94 ID:kwUrhNz8

>>113
VWとスズキは株返せ、返さんで揉めてるからなｗ

116 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 14:53:02.15 ID:RCAxyxta

>>110
どことなく漂うホンダ臭

117 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 15:55:58.85 ID:COfUd8jr

>>114
ちょｗそれ俺やん(´・ω・`)

118 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 17:10:11.84 ID:7D3RVf4E

>>114
慣れた頃に、ありがちw

119 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 18:16:17.43 ID:OeBt9Sl0

先日、ＦとＳのカタログをもらってきました。
毎日、ほんっっっっっとに迷いまくってます。

１２００Ｓ・ＦＥを体験した自分としては・・・・
１２５０Ｆのスッキリとしたルックスに惹かれる。
ゴージャスなフルカウル。
ギアポジメーター。

それに排気量は違えど１２００Ｓファイナルと１２５０Ｓは、ある意味「同じバイク」
同じバイクを買いなおすなら気分的にＦが・・・なのだが・・・

なんかフィルター交換がエライ大変？
オイル交換すらもカウル脱着が必要？
しかも・・・カウルの脱着自体がエライ大変で、高確率でカパカパ隙間が空くとか？？
Ｓより熱的な関係か、冷却水がダダ減りで給水を気にかけなくてはいけないとか？？
Ｓとは比較にならないくらい、足ヒザがメッサ熱い？？
ライトも曇るって話だし・・・

Ｆに乗っているオーナーさん！
そこんトコ、どうなんでしょう！！？？

120 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 18:21:56.34 ID:CmO/S/q0

オイル交換なんてNAPsに任せればいい事だし…

121 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 19:56:20.33 ID:jp2TsdMa

>>119
オイル交換だけならカウル脱着の必要は無し、フィルターも交換なら左サイドカウルの脱着が必要。カウル脱着は難しくはないが慣れないと多少手間取る。
俺のバンFは何度かカウルを脱着してるが特にカパカパしてる場所は無い

フィルター交換はラジエーターが右側にオフセットされてる影響でホースとフレームの干渉がありSや無印より手間がかかる。
そもそもバン自体エキパイの連結部がフィルターの真ん前にあるからレンチが使いづらく面倒臭い。まぁ、整備性が今一つなのはスズキの伝統。

冷却水がダダ減りするならそれはどこか壊れて漏れてるからバイク屋で診てもらってくれ。普通はそんな気にかけるような必要は無い

ライトレンズは見たら稀に下端に少し水滴がついてる事はあるが、見にくくなることはない。というか乗ってる途中では気づかない。

夏の渋滞は熱風がきついが、これ大排気量フルカウルの宿命。ハーフのSやノンカウルの無印より熱いのは確かだが隼やVツインよりは幾分かマシ。

122 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:10:39.10 ID:7D3RVf4E

>>119
俺もオイルフィルター交換は自分でやってるけど、カウルパカパカとかなったことないわ
どこ情報？
チョイ手間は掛かるけどエライ大変なんて事は無い。
カウル外しはパーツリストでも見て留め具の位置を確認すれば誰でもOKかと

123 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:14:00.68 ID:gEznkLcQ

>>119
オイル交換はカウル外さなくていい
冷却水の減りが気になったことは無いなぁ
Sよりファン多いからそこら辺はスズキも考えてるはず
熱さはあるけどまぁこんなもんだろ
ライトは曇るその内消えるけど

124 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:48:59.58 ID:3YaEeS0L

>>117
ここの住人だったのか(笑)

125 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:57:06.60 ID:3YaEeS0L

>>119
＞なんかフィルター交換がエライ大変？
＞オイル交換すらもカウル脱着が必要？
＞しかも・・・カウルの脱着自体がエライ大変で、高確率でカパカパ隙間が空くとか？？

んなこたあ無いよ。
他のバイクでオイル、エレメント交換の経験があれば普通に出来る。カウル外しも簡単。
何処で聴いた話なの？ネット情報？
レンズの曇りは中古購入後半年で一度だけ見た事ある。

126 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 23:55:07.01 ID:OeBt9Sl0

>>120～125
Ｆの先輩方、ありがとうございます。
ネタ元は、ミクシィとヤフーブログ等です。
ＳかＦかでイロイロググッてます。

パカパカ病。
フロントカウルとインナーカウルの間に隙間ができる。
多分スクリーン取り付け時にフロント回りをバラした時に歪むかなにかでそうなると予想してます。

冷却水はどこかの質問場でそんな話が・・・
レンズ曇りでライト光量が少なくなったり、なにか問題がおきるのではと
不安がありました。
「明るさ」や「光範囲」はＳと同じですよね。

オイル交換はカウル脱着なしでいけますか！
フィルタはたしか３回に１回でしたよね。
そうすると、バンはたしか６０００キロ交換だったから
カウル脱着は１８０００キロに一回で済むのか・・・

あ、でもプラグとエアフィルタで外す必要があるか・・・

外すのはやぶさかではないのですが、カウルの精度が悪いって話を見て不安になりました。
ＳＭには載っていない「取り付けのコツ」通りに締めていかないと、歪んで隙間ができると・・・

127 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 10:45:27.03 ID:AEER7Bfu

それにしてもきょうは我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線を攻めてみたくなるような天気だな

128 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 11:05:48.05 ID:AWvlCwzp

たまには金津園に遠征して女体を攻めてみろよ｡

129 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 12:55:43.21 ID:OTZSPkcm

白のオーナーになっても
コイツみたいなキモヲタにはならないでね。
http://d.hatena.ne.jp/Airedale/20111128

130 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 13:05:26.23 ID:oDMU7eyo

雨やんだし明日Ｆ出そう

131 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 23:36:44.22 ID:lTbejAzj

購入前　リッターとか回さないだろｊｋ

買ってすぐ　パワーぱねぇ…　回せないわ…

今　ローはきっちり回すけどセカンドで回したら140ｋｍじゃん　高速でたまにやるけど
　　つかＳＳはえー

結構乗りこなせてきたんだが次おすすめ？隼とか？でも夏熱いのは勘弁だわ

132 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 00:58:40.30 ID:7uEwbdM4

Fですがオイル3000キロごと2回に1回フィルターも交換てことになってますが…

133 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 01:20:00.37 ID:9+vdO+Ts

>>131
大型はみんな股火鉢。
夏場は例えネイキッドやオフ車でも暑いだろーよ。フルカウルより多少マシな程度。
バン以上の性能を求めるならリッターストファイやSSになるんだろうけど、
姿勢のキツさ股火鉢度は更にレベルアップするぜ？

性能と快適性のバランスを考えればバンに乗り続けるのが吉。もっとエンジンブン回したいならニンジャ1000あたりになると思う。

134 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 02:27:34.45 ID:fAa54Biu

俺のバンF、フロントカウルの右側のとこが納車時からカパカパしてた･･･

135 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 09:26:48.45 ID:sjB9Kvy+

>>132
近所のSBSの社長曰わく「フィルターをオイル二回交換する毎に一回交換する人が居るが、
鉄粉なんてそんなに溜まって無いよ。一万キロにつき一回交換で問題無し！」だそうだ。

136 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 11:52:03.19 ID:d7RSvfY/

鉄粉を気にするのは最初の一回目くらいかな
後はまあ流れで

137 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 12:13:41.65 ID:oouueYr3

フィルターなんて1000円位じゃん
別に大変な作業じゃないし、カウル外して掃除ついでに二回に一回交換すりゃあ良い

138 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 12:55:06.70 ID:fAa54Biu

>>135
メーカー推奨のオイル交換サイクルは本来6000km毎。フィルターはその2回に1回だから12000km毎と言うのがメーカー推奨だからな。

139 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 18:05:13.66 ID:UEWVjZrE

>>135
>>138
１２５０は油冷と違って水冷、しかもメッキシリンダー！

プロステージＳとかモチュ５１００の（１５００～１９００円位）
普通レベルの科学＆半科学合成油を使っていれば・・・

オイル５０００キロ、フィルタ１万キロの交換でも余裕でＯＫかと。
（ＭＡＸで１年）
バン乗りなら高速ツーが多いだろうし。

３千キロ交換なんてバイク業界のガセでしかないと思う。

140 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 18:09:56.68 ID:UEWVjZrE

ちなみに・・・
Ｇ２オイルで１万キロ交換。
それでもオド５万キロ突破の人が居た。

半合成～フルシンセなら、通年１０ｗ－４０でＯＫでしょ？

逆に夏に粘度を変えたり、２５００～３０００キロで変えている人って居る？？

141 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 19:08:30.23 ID:/qkNIV0A

Fで仕事帰りにコンビニ寄ったら５０歳くらいの男性がこっちをじーっと見てた。
ナンシーちゃんだったんだろうか。

142 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 19:23:21.25 ID:oouueYr3

Fは足が冷えなくて良いね。
下半身はUNIQLOの防風ジーンズとヒートテックインナーで日中のツーリングは大丈夫そうだ。
友人のCB1100と一時的に乗り換えた時、Fのカウルと温風の恩恵を実感した。

143 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 19:25:18.71 ID:APZWkj4K

我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線を攻めてみたが

そもそもオイル交換やらなさすぎてエンジンがどうにかなったという事例を聞いたことがないのだが

144 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 19:32:57.70 ID:yfohHZs+

test

145 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 20:34:28.51 ID:eJlv6W03

>>141
オマエがおっちゃんの好みのタイプだったんだろ
ヤりたかったんじゃね？

146 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:14:36.18 ID:4YrXlmBa

バイク屋に２０００ｋで交換したほうが…といわれた。
ただでさえ低回転なのになんだそりゃと思ったがとりあえず２０００で交換したら
あんまり汚れてませんでしたとか言って。当たり前だろｗｗｗと思った。
それからは３０００、４０００とサイクル伸ばした。

147 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:28:29.04 ID:SOKzVoCK

>>135,138
スズキの推奨サイクルは2回に一回どころか、
18000kmに1回だったりする

たしかにフィルターが目詰まりする程の鉄粉ってよほどのことだよなｗ

148 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:27:10.71 ID:UuAYoIvr

バイク屋も商売ですから。
最近のバイクは頑丈たからオイル交換くらい稼がせてよ。

149 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:44:33.03 ID:h8eqZhHl

>>148
車のオイル交換に行った後
バイクのオイル交換に行ったら
料金のあまりの違いにビビるわ

150 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:11:35.47 ID:ba5VwX2p

SBSでオイルとフィルタ交換したら幾らくらい？
ナップスとかの大型用品店の方が少しはお安いの？

151 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 01:05:22.45 ID:W8OdD69W

スズキワールドで「オイルメンバー会員」なるものがある。

価格　　●10リットル \10500 \1050/リットル
　　　　●20リットル \14700 \735/リットル
●30リットル \18900 \630/リットル! 最大で60%OFF!!

モチュの　３１００　ゴールド　ってオイル。

使っている人っている？？
これで５０００キロ交換なら相当に安くいけるよね！！

問題はオイルの質だけど・・・

152 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 01:17:43.76 ID:KQNOyiXm

>>151
20リッターコース使ってるよ。
長く乗りたいと思ってるので頻度を半年に1回，距離は関係なしで。

冷えてるとさすがにシフトの入りは硬いけど，入らないわけじゃないし
温まってしまえばなんら問題はない。

走行距離が1年で5～6000km位なんだが，1年に1回，夏前後くらいに交換でもいいのかな。

153 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 07:43:35.06 ID:etx8MNDu

>>150
参考になるかわからないが
ワールドでオイル会員じゃない状態で８２００円程度だった

154 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 08:47:39.68 ID:GIZ8aggt

２りんかんオイル交換工賃無料だよ。

155 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 11:53:24.68 ID:87ZUQE79

ライコも無料。
用品店が一番安い

156 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 14:51:29.22 ID:sQGXAL8G

>>151
132ですが10リッターで入ってます。フィルター交換時で工賃込み5000円ちょい。
用品店でのボトルとかで販売がないモデルのようですね。
とりあえず他試したことないから違いは分かりませんがこの一年通して特に問題もなく、3000km交換しててもそんなにコストかからないのが助かります。
いいオイルをネットで買いだめも考えたけど4L缶に1L残して保管する手間と劣化が気になるし交換記録のこせるからいいかと。
ちなみに20以上は入会のときのみで、継続は10リッターごとになります。

157 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 20:29:33.36 ID:+lu82VLk

商売知ってる奴なら
無料の損失を補うためにどれほどのことをやってるかわかったもんじゃないだろ
二輪館の場合は整備士がちょう低給料の見習い整備士でも雇ってるんだろうなこわいこわい

158 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 00:12:23.72 ID:LGfy+SRI

オイル交換程度なら、自分でもできるもんだからな
作業場所とオイルの処理に困るくらいで

車検とかだけは信頼性を求めてワールドに頼む事にすればいいんじゃないか？

そんな俺は整備を全てワールドで頼んでる

159 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 01:15:00.87 ID:Co+kLUsT

きょうは我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線をどのオイルを入れて攻めようか

160 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 07:38:54.20 ID:/uHa88gL

>>158
車検なんか自分でやれば二万円だよ

161 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 08:36:43.44 ID:r9iLwqIo

整備経験少なく、技術に自信ない人は信頼できる店任せでOK
俺は信用出来る店員と出会えてないからユザ車検
平日休みの職種だし

162 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 19:29:06.60 ID:WyRJN2xA

>>152
>>156

ありがとです。
モチュとは言えマイナーオイル。
１２５スクーターとか中型以下の対象かと思ってしまいましたが・・・

純正オイルと同じかチョイ上って感じでしょうか？
１２５０のリッターオーバークラスの人が使っているなら問題ないですね！

お話だと
特に持ちが悪いとか、エンジン音がどうとか、シフトがとか
変な話もなさそうですし・・・
チョイ早めの（４０００キロ～）交換で大丈夫と。

購入時はマックスで入っておくか。
３０Ｌなら、丸４年は持つな・・・

163 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 19:44:05.12 ID:WyRJN2xA

>>158
>>160
自分もスズキを買うならワールドです。

自分、水曜休みでしかも片道３０分。（成増なら）
自営とは言えオイル交換の往復で昼休み終了・・・

水曜にやってるレッドバロン環七江北店が片道１５分のところにあっても、ワールドで買う予定。
多分、安心感でしょうね。
代車もなく、休業日がカチ合い、通いずらいのに。

レッドバロン環七江北店がシッカリとメンテをやってくれる所なら良いのだが
バロンはトラブルが有った時が怖い。それにフォークオイル交換（油面）とかちゃんとやってくれるか・・・
あ・・・そう言えば、バロンはＦカウル内にＥＴＣ設置はやってくれないですよね。

164 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 20:55:32.23 ID:Co+kLUsT

カウル内とか
カードの抜き差しどーすんだよ

165 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:34:37.10 ID:M17S26kt

コケタでござる
新品タイヤなのにバンク角深くとって滑って後は・・・
右カウル割れ、ハンドル曲がり、ファンもアウトっぽい
10万コースか。。。

166 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:35:29.25 ID:J7p1/Kno

自分で交換すればそんなに掛からないよー
ソースは俺

167 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:36:56.26 ID:pv9PVwp/

>>164
ワールドで買ったけど別体ＥＴＣのアンテナだけカウルの中に入れてくれたよ

168 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:48:46.95 ID:YXjDDW81

バロンならリッター400円に工賃700円

要はオイル代と工賃合わせたがくがきもｗ

169 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 00:04:45.98 ID:0o5ply0v

ワールドのオイル会員は3年期限だよー

170 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 05:51:47.64 ID:0nd5G8fn

F乗ろうと思ったら雨です

171 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 06:39:01.15 ID:5MvqwrGk

あーやっぱりな
ビビリ音するからボルト締めてみたらやーっぱ緩かったな
ビビリ音するやつはカウルのネジをLレンで締めてみ
とくにスクリーンのとこがゆるゆるなってんぞ

これで安心して我が愛知の広大なる刈谷平原にひろがりし１５５号線を攻めれるな

172 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 09:07:06.64 ID:jCm64S0L

一回カウル全部剥いだらボルト6本余りました。まだつけてません。それでも元気に走ってます。

173 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 10:25:28.16 ID:X0lwma3x

Fが初めてのフルカウル車だけど、カウル脱着ってこんなに面倒くさいの？

174 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 11:04:29.37 ID:4rsWLSbf

カウルなんて外すのは貧乏人だけ

175 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 11:36:48.23 ID:UWxTwD+f

>>173
慣れ。手間がかかるだけで別に難しい事は無いよ。

176 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 17:27:01.20 ID:9gXb9WEB

ちょっとイメチェンしてみた。純正でワインレッドあったら売れると思うのだが…
http://img-up.com/f/10674263/
http://img-up.com/f/10674256/
http://img-up.com/f/10674257/

177 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 17:57:51.07 ID:4rsWLSbf

この色昔純正であったのにな…

178 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:42:46.44 ID:5MvqwrGk

あー完全にビビリ音が消えたはー
メーターのアレやねやっぱ犯人は
いかんだろメーターのあの構造はぁ

みんな覚えておいてね

ビビリ音の犯人はメーターだお

179 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:48:12.25 ID:5MvqwrGk

>>176
http://cbr1000rr.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_5f2/cbr1000rr/s-CBR1000RR71_w800.jpg
同じワインレッドでも人気車と見比べてれば一目瞭然だが
やはり
バンのカラーリングには芸術性が不足しているのだよ
なぜ安っぽいだの言われるのか
それはバンのカラーリングが単一色だから
色を変えればいいのではなく
カラーリングデザインそのものを考える必要がある

180 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:50:59.18 ID:PCjqwe3s

赤は最初に出した色だし、ブログでの紹介でも目に付くし
出せばいいのにね

181 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:47:39.06 ID:0nd5G8fn

F購入半年でショップから点検の葉書が来た。まだ２７００ｋｍしか走って無いんだが。

182 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:14:16.15 ID:sbrKL+CZ

確かに落ち着いた色に単色ばっかりだから、何か足りない気持ちになる

限定でスズキカラー出されても困るが、何かもっとないものかとは思う

183 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:14:18.54 ID:YV3PSdMv

>>176

なんかＲＦ９００Ｒっぽい・・・イカス！！

184 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:14:43.68 ID:6svDpAe9

半年で1万km走った漏れに謝れ

185 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:15:19.54 ID:YV3PSdMv

つか・・・

チャンピオンイエローはどうした！！　　とスズキに問いただしたい！！

186 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:25:08.75 ID:YV3PSdMv

Ｆってカウルを外して「置ける場所」か依頼するにも「待てる時間」が
ある人じゃないと大変だよね。

オイル交換でも＋２０分はかかるだろうし・・・
昼休み時間で往復できない自分には難しい。

>>184
バン乗りは年２万は行きたいよね！
北海道ツーはデフォで（ハート）

187 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:26:43.82 ID:pBaaXKwv

売れりゃ出してる
おまえのバイクは何色なの？

188 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:28:41.22 ID:gEd9/sgC

テスト

189 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:32:34.60 ID:eqlrFlpD

純正キャリアがバックオーダーで入荷日未定らしい。
追い金して半額のフルパニアに変更してもらうかな。

190 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:26:50.57 ID:yPw+a0eP

>>176
自家塗装ですか？

191 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:11:02.39 ID:JbB6BwBA

>>179
同感。
まったくやる気が見られない。

192 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:22:31.20 ID:amh/E03G

>>190
ショップで塗ってもらいました。９３モデルぐらいのＺＸＲ４００のワインレッドに昔憧れてて、今更ながら色だけでも真似てみようかと…ちょっと芸がないので薄いファイアパターンとダミーのエアインテークに電飾を施してもらいました。

193 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:39:59.06 ID:QPV8rM5S

>>192
なるほど！めっちゃカッコいいですね！
失礼でなければ、いくらぐらいかかったかお聞かせください。

194 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 01:09:13.31 ID:bEKWp/8e

>>192
薄いファイアパターンがまたニクイ！
Ｆだからなぁ・・・どれくらいの情熱でしょうか？？

自分は１２００Ｓでチャンピオンイエロー化した時（Ｓワールド）は総情熱で約１.５ｍｍでした。

>>187
チャンピオンイエロー（オールペン）
売っちゃったけど。

195 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 03:31:25.49 ID:JbB6BwBA

>>192
うんうん、ホントかっこいい！！

196 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 08:28:41.85 ID:Ja+uoap8

つ

197 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 12:31:24.38 ID:amh/E03G

>>193
電飾とか諸々プラス消費税で２０万円弱でした。自分は神戸在住で川西市のショップにて。塗装のみで１５万円プラス消費税です。相場なら塗装のみで２５万円ぐらいらしいですよ。

198 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 14:10:03.53 ID:0ih2xbJk

>>197
おおう、そんなにするんですね……

ありがとうございます。

199 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 15:33:55.98 ID:amh/E03G

176です。ショップによると、ワインレッド系は色落ちが激しく、耐久性に問題があり、メーカーも手を出しにくいとの事。自分は幸い屋根シャッター付なので少しは長持ちしそうです。

200 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 15:56:35.92 ID:KajyaGII

赤は退色しやすいもんね。

201 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 16:48:03.09 ID:P+2xvSg0

赤1250に三年乗ったが何の問題も無かったが？

202 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 18:24:23.14 ID:JEszEPQq

赤が色落ちしやすいとか初めて聞いたはｗｗｗｗ

たんに手抜きの質の悪い雑魚塗料でも使われたんだろｗｗｗｗ

PCXとか余裕でワインレッド色が発売されてるしｗｗｗ

203 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 18:27:27.93 ID:JEszEPQq

http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/840/8400641/G1/640/8400641B3011112100100.jpg
赤が色落ちするとかこういうことだろ？
いつの時代だｗｗｗｗ

204 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 18:36:29.05 ID:7zDJPifj

ソリッドはあからさまに色あせする
でも、ブサのキャンディオレンジみたいな感じの
メタリック色ならいけるんじゃね？

205 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 19:15:31.73 ID:bEKWp/8e

やはりフルカウルのＦは割高ですね。

ゼロ素材から完全管理された空間で塗装された純正塗装に比べると
やはりイロイロと劣る面はありますよね。
自分もオールペンしたので分かります。

そもそも使っている塗料が違う。
大量使用のメーカー　対　個人事業
それにメーカーの場合、耐久性とかイロイロ考慮すべきものもあるし。

でもオールペンはメーカーにできない淡く透明感のあるペイントができるのがヨカヨカ。

206 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 22:50:17.20 ID:/crxPeKJ

バンの前は10年は確実に経ってる赤ゼルビスのってたけど、退色はほとんど無かったな
キャンディ塗装は上からクリアーかけるからそれが保護してくれるんじゃね

207 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:16:33.67 ID:amh/E03G

壁にポスター貼ってて数年後に剥がしたらそこだけ色が変わってた、って程度の色落ちをするんでしょう。毎日見てると気付かないけど、実際は少し色落ちしてるみたいな。

208 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:19:30.32 ID:XLOjBUuK

あー
バイク乗りたいバイク乗りたいバイク乗りたいバイク乗りたいバイク乗りたいバイク乗りたい
バイク乗りたいバイク乗りたいバイク乗りたいバイク乗りたいバイク乗りたいバイク乗りたい
バイク乗りたいバイク乗りたいバイク乗りたいバイク乗りたいバイク乗りたいバイク乗りたい

修理終わるのいつだよカス
はぁ。。。

209 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:38:50.61 ID:bKIt+lis

あの客、連絡したのにいつ取りに来るんだよカス
はぁ。。。

210 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 00:22:53.41 ID:sCaTUxkk

ふ・・・５月のホワイトＳ待ちの俺は負け組み（泣）

211 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 00:27:14.78 ID:J2VNbv+P

見知らぬ電話番号
「～万超える場合は連絡下さい」といったあの日
ぐぐると出てくるバイク屋のHP

次回
ボーナス使い道確定

212 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 00:29:22.09 ID:sCaTUxkk

妄想で・・・ローダウンを調べてたのだが。
ロッド交換がお約束みたいだけど・・・
ナイトロンでショートサスが出てるんだよね。

○ノーマルナイトロン＋ロッド交換でローダウン
○ショートサスナイトロン

どっちにしてもサスは交換予定なのだが、これってどっちがよいのだろう？？
つか性能やフィーリングとか、何がどう違うのだ？？

ストローク量がショートサスは少ない＝底付きしやすい？？　とは妄想するのだが。

分かる人います？？

213 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 00:30:38.92 ID:McAe0DMV

バネレートによるだろ

214 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 00:41:40.26 ID:sCaTUxkk

ロッド交換も・・・
同加重でもリンク変更の関係でサスが多く入って車高下がっているのか
それともストロークは変わらず、スイングアームの稼動位置がずれることで車高が変わっているのか

これだけでも随分と話が変わってきますよね。

215 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 09:26:15.95 ID:lhOp2aav

たったの７９０ｍｍバイクも乗れないおチビはスクータにでものってろよ

我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線

216 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 09:37:00.34 ID:ZkNZd5yP

サスのプリロードを柔らかめにするだけでも微妙に車高は下がるお
以前ここに出てた手ではフロント3リア2か1にする

217 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 10:21:32.65 ID:2Yv6LHsO

やっぱりローダウンリンク+アンコ抜き、これ最高。
両足ﾍﾞﾀﾍﾞﾀ着くようになった

218 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 10:36:06.37 ID:OLHwEDOg

Ｆのマフラーとシールドに傷が入っちまったぜｏｒｚ

219 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 10:58:18.02 ID:lhOp2aav

マフラーなんて使い捨てるもんだろ

ボロボロになったら交換すりゃいいたったの６万円だ

220 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 10:59:28.68 ID:2Yv6LHsO

レオビンチなら5万円

221 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 12:11:30.97 ID:lhOp2aav

あーあｗｗｗ完全にビビリ音が消えたはー

真犯人はカウルだったは

お前らも気をつけとけよ

カウルつける時は裏の方にラジエタ部分のフレームにビスを通すとこがあって

裏カウルはその部分の上から被せにゃいかんのに

みごとにその部分が裏カウルの上側にきてたはーこりゃよく見らにゃ気付かんかったなこのカウル脱着の落とし穴は

みごとにビリビリいわなくなったはまじお前らもカウルの脱着注意な

222 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 14:18:07.88 ID:O61s6Y7L

アッパーカウルを外して
ハイ側にＣＣＦＬ
ダミーダクトにスポットＬＥＤ
を仕込み中

有機ＥＬをどうするか思案ちう

思いのほかライトの殼割りに手間取った

223 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 16:24:20.39 ID:zurNccS1

>>222
mixiでやってる人けっこういるよね、かく言う俺もだけど

224 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:24:44.45 ID:McAe0DMV

加速動画撮ってみた
意外といけるな
http://www.youtube.com/watch?v=uXJkVZr_WmY

225 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:42:04.83 ID:lhOp2aav

４速発進とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

226 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:46:00.53 ID:lhOp2aav

>>224
発進スタートが動画の再生時間２秒時
そして時速１００ｷﾛ到達が再生時間５秒時
体感で数えてみても２秒後半台からｼﾞｬｽﾄ３秒ってとこだな
時速１００ｷﾛ域ならSSにもひけとってねーバンまじすげー
重量２５０ｋｇもあるのにな低速トルクが変態すぎｗ

227 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:46:01.56 ID:McAe0DMV

あー編集したらフレームレート変わってるっぽいごめん

228 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:50:30.40 ID:k9MEjrRc

シフトアップしてそうなのに４速から変わってない
なぜ？

229 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:51:27.66 ID:McAe0DMV

>>228
GIproで4速固定にしてます

230 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:52:24.17 ID:McAe0DMV

youtubeのはちょっと変かも首に悪い動画だけど再うp
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3001.mp4.html

231 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 20:06:40.61 ID:lhOp2aav

http://www.youtube.com/watch?v=5eandKMtm8w
おいおい・・・あのSSの王者S1000RRですら時速１００ｷﾛまで３秒１０かかってるぞ・・・・
ああ・・・おれはなんて馬鹿なんだ・・・
一時とはいえバンの速さに飽きたSSに乗り換えさらなる加速を味わいたいだなんて考えちまってたなんてな・・・・
バンおそるべし・・・さすがスズキは変態や・・・

232 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 21:23:24.37 ID:+OAM12vG

Ｆだけど油冷ＧＳＦほどではないが、アクセルひとつでウィリーできるポテンシャルはあるからなぁ。

233 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 21:45:05.67 ID:xsMHSZNM

教習所のナナハンしか比べられないけどﾊﾞﾝすげーっすｗ

なんちゃって瞬間移動出来るからね

ハヤブサにやられたが純正マフラーだといつの間に前にｷﾀｰって感じで

234 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 23:39:12.37 ID:+OAM12vG

みんなウィリーする時ってクラッチ使うのかなぁ？俺は３０００回転ぐらいから瞬間アクセルオフにして直後に全開にする方法をとってるけど、浮く時と浮かない時がある。バンでもっと簡単にウィリーする方法ってあるのかなぁ？ＣＰＵがジャマだ…

235 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 23:47:50.81 ID://xbyy0f

ウイリーして何のメリットがあるんだ？

236 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 00:03:35.25 ID:nk1n5Sae

別にメリットはないけど、時々したくなる。深夜とかテンション上がった時。昼間は警察こわい。

237 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 07:43:22.24 ID:Nf7CWWE1

しっかしうえの動画じゃ時速１００ｷﾛ出すのに２速にギア上げてるが
バンは１速で時速１００ｷﾛいけるから１速のままでいったほうがタイム縮むんじゃねーか？

我が愛知の広大なる

238 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 08:44:06.74 ID:frpSqfph

>>234
CPUなのかな。その辺の、ラフなアクセル操作に関しては燃調コントロールと言うより、SDTVが効いてる気がしないでもない。
が、Banditでついてるかどうかは気にしていないから、知らないw

SVの時には「外しちゃえ」って人が偶に居たが、Banditだと効いた記憶がないな。性能が上がってるのかね。

239 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 16:17:39.40 ID:TGqLpkZc

バンディットって結構速いんだな

240 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 17:16:51.08 ID:Ecj4Plei

ツレのバンディットF借りて200kmほど乗った。
滅茶苦茶乗りやすくてワロタ
最初はコーナリング中の“立ち”がちょっと強いような気もしたけど、
慣れたら気にならなくなった。
低回転からのモリモリトルクは感動的ですた。

241 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 17:16:57.91 ID:UPTZosuO

高速道路で絡んでくる車を一瞬で振りきれるぞ

242 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 17:19:15.17 ID:Ecj4Plei

唯一不満を言うなら純正マフラー静かすぎ。
回ってんのか回ってないのか解からんｗ

243 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 18:00:55.58 ID:Nf7CWWE1

静かなのは最高だぞ
夜中余裕で住宅街を低速走行できる

244 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 18:42:42.63 ID:0gHT9ZdZ

キャンプツーリング派の俺だけど1250sのデザインが好きでたまらない
今は原付に乗って下道トコトコ脇道を見つけたら取りあえず探検してみるような乗り方してるから相性は悪いけど1250sいいな欲しいなボーナス少し出たし我慢して今の仕事続けるなら買えるんだよな。いらないけど欲しい

バンディット1250sの欠点をあげてください
仕事辞めたいです

245 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 18:58:18.06 ID:0o9iErO3

>>244
欠点
乗り出したらやめられなくなる

246 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 19:02:49.10 ID:0gHT9ZdZ

おっぱいエロさんのレスは見えません

247 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 19:12:03.22 ID:Nf7CWWE1

>>244
たったの時速２００ｷﾛでリミッターがかかって
リミッターカットのフルパワー化することによって時速２５０ｷﾛオーバー出せるようにするのに
いちいちGIPRO取り付けないといけないのが致命的欠点

248 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 19:22:33.60 ID:0gHT9ZdZ

今日はブッコフ開店と同時に立ち読みしに行って昼に帰宅してご飯食べてゴロゴロして夕飯食べて風呂入って今に至ります
明日は仕事
もしバンディット1250sがあったらいまだに走り続けてたと思う時間に部屋で2ちゃんして明日の事を考えて死にたくなってる

勘違いしないでバンディット1250sなんかいらないんだから

249 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 19:29:27.89 ID:aZllHGGQ

じゃあもし無料で持って行っていい新車のバンディットが置いてあったら？

250 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 19:32:43.65 ID:0gHT9ZdZ

バンディット1250sちゃんの机の裏に鼻クソが付いてたとかそういうの聞けば幻滅して
今日の俺の一日は間違ないなかったと思えるのに

ブッコフで有線流れてるんだけどクリスマス特集とかでﾀﾂﾛｳﾔﾏｼﾀとかの歌が流れてるのなジュテーム
クリスマスにバン子ちゃんに乗ってるやつとかいると思うとラッパーにでもならないとやってられない

>>249
ヒョースンでも貰ってくよ

251 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 19:37:17.72 ID:Nf7CWWE1

あとバンは時速０－１００ｷﾛまでたったの２秒７０で到達してしまうのも致命的欠陥
加速が変態すぎて腰を痛めてしまう

252 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 19:40:12.10 ID:Nf7CWWE1

それにバンは高速道路とかの高速巡航があまりにも楽すぎて眠気に襲われてしまい
うとうととしてしまい危険なのも致命的欠陥

253 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 19:43:07.64 ID:Nf7CWWE1

あとあれだな
大型バイクなのにコンパクトすぎて操縦も中型のように軽快にできてしまうので中型バイクに見間違われてしまうのも致命的欠陥

254 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 20:08:24.63 ID:0gHT9ZdZ

主に考えてる用途は高速ツーリング用です
なので回りの流れに乗れれば充分なので最高速とか加速とかよりパワーに余裕があるとか一定のペースで走ってラクチンなのかが気になります
1250ccの排気量があれば不足を感じることはないでしょうからこの点は優れてるとしか思えません

255 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 21:41:06.61 ID:ITttFeOl

ウインカーＬＥＤ化したいのだが・・・
ｅｂａｙの隼純正と思われるＩＣリレーを左右２個でいいのかな？電飾が一通り済んだので、更なる省電力化とＬＥＤ化をもくろみたい
電装系カスタムは新鮮な感覚で楽しいなコレ
安上がりだし

256 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 00:04:18.41 ID:ZOBCrWdu

ファミリーカー並みの排気量のこのバイクに省電力とかいるの？
オーディオつけて
ナビつけて
ＥＴＣつけて
レー探つけて
ドラレコつけて
フォグつけて

実際発電量知らないけどそういう使い方できると勝手に思ってる

257 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 00:52:39.81 ID:0fnqkeo2

車とはジェネレータもバッテリーも違うから同じという事は無い

余裕はあるかもしれんが

258 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 06:35:38.41 ID:ONmc9vm7

天気が良いのでＦで出勤します。

259 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 07:50:44.19 ID:i1Zg31h6

そして誰も>>258の姿を二度と見ることは無かった・・・

260 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 17:45:50.84 ID:6/BfhJnN

>>258は星になったのだよ…

261 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 20:07:49.33 ID:MYZqZCcl

>>255
一個でいいお
それをシート下の純正リレーと取り替えるだけのポン付け
SUZUKI汎用のLEDリレーなのでブサ用でも大丈夫
よく見ると下の方の対応車種に「GSR1250（バンの海外名）」ものってる
http://www.ebay.com/itm/120827407612

262 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 20:57:34.66 ID:iF5exOnR

ｻﾝｸｽ
最近の円高でかなり有利に輸入出来るみたいだから
早速手配してみる事にする
ﾌﾋﾋ

263 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:51:12.77 ID:hJvP2bc7

s乗りだけど後ろからみたら1250CCもあるなんて見えない
なんかミドルクラスに見える

264 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 05:58:12.92 ID:1D5aemY8

その分駐輪は楽だがね。ＣＢ１３００なんてどこ止めるんだよって気になる。

265 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 06:02:22.81 ID:KiHlSMS+

>>264
駐車スペースはかわんねーよｗｗｗｗｗｗ

266 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 14:45:46.73 ID:IbZqp8oz

フルカウルは冬でも楽だな
去年よりも乗り出そう

267 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 16:22:12.51 ID:I7YueF0H

FもSも大して変わらんよ

268 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 16:22:18.74 ID:m6rgjQ2F

うん、Fは冬暖かいよ

269 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 16:44:49.07 ID:I7YueF0H

Sも暖かいよ

270 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 16:55:36.19 ID:WpC1zdhe

僕の中はもっと暖かいよ・・・？

271 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 17:06:38.34 ID:I7YueF0H

アー！

272 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:00:07.33 ID:8UcVLfTB

Fの人ってSを悪く言うけど何故？

273 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:06:36.90 ID:lErPT5/7

試乗車はネイキッド乗って買ったのはs

ネイキッド買ってツーリングイッタラ一生被らないかもなｗ
by田舎町ｗ

274 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:00:10.23 ID:f1kB7X4y

なんか語尾に全部全角英字が入ってると文章打ってる最中でどうでもよくなったのかと思っちゃうな

275 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:51:46.94 ID:QDPJaNxj

Ｆをアイドリングしてたら後輪のシャフト？付近からビリビリビリっビリビリ
って音が響く。どこかゆるんでるんだろうか。
まだ三千弱しか走ってません。

276 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:07:39.40 ID:9X30gvtA

スタンドのストッパーゴムが取れてるとか？

277 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:10:36.25 ID:uc40cFXt

後輪にシャフト？

278 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:14:12.44 ID:UGxdn12+

アクスルだろJK

走行3,000弱ならどっかのねじの初期緩みが出てきてるんじゃないか

279 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:29:00.99 ID:OEPvC8Xl

バイク屋に持ってけよ

280 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 20:30:13.16 ID:l8rk2i7E

おいおいおい
PSPVITAがめっさ良い感じのナビに「なりそうだから
誰か買ってナビにしてレポよろ

281 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 06:52:48.68 ID:cQbWK99Z

きょうも我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線が寒いな

282 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 15:46:42.40 ID:OC+nPYSy

バンディットも良いが性能高すぎるので、たまにはGS1200SSみたいなちょい古バイクにも乗ってみたくなる

283 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 19:35:18.92 ID:UE5ZGQKX

>>282
性能高すぎる・・・？

284 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 19:39:56.88 ID:OC+nPYSy

200kmもいらないべ

285 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 19:42:35.36 ID:UE5ZGQKX

>>284
変わんねえよｗ
それにGS1200SSはウイリーマシン油冷バンディットと同じエンジンだぞ

286 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 19:45:53.82 ID:UgG8DiEl

>>282
普通にツーリングバイクだぞ。いじり方でどうにでも変わるけど。

287 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:51:34.50 ID:XCt+7oqV

初期型ＧＳＦはセコで１５０キロからでもウィリーできたのに、水冷バンはおとなしすぎる。

288 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:53:54.11 ID:tnVPcWRw

前のバイクが基本的にザッパーだったオラは

今のバイクは驚愕な性能とｵﾓとる

289 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:54:13.51 ID:AYDxGAhE

もう1台持てるなら、油冷バンかGSX1400が欲しいと思う事がある
あと12Ｒ

290 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 07:10:16.79 ID:39KIgXko

バンは最高速度が時速２００ｷﾛでリミットされてるが
加速も３速まではリミットされてるからな

我が愛知の広大なる

291 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 07:20:35.31 ID:FLr+8eLV

GS1200SSと言うよりは刀1100位がセカンドバイクとしつはマッタリとして良いかもしれんな

292 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 11:42:12.41 ID:4FRuLYG3

今更刀なんて…
ポジションきついしメカも古いし
セカンドバイクの方が手間かかってどうするよ

293 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 13:49:33.90 ID:FLr+8eLV

いや、まったり乗りたいのよ

294 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 14:22:12.76 ID:468AvosQ

これこれ
http://www.unicornjapan.com/new/1250/1250s.html

295 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 15:09:10.82 ID:hD3bdZMf

アッパーだけカタナ？
こんなんでこの値段かよ

296 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 15:17:37.81 ID:4FRuLYG3

そこのは刀風のカウルを自作してるから
売り物とはいえ少量生産で全塗装してマーキングしたら
この位にはなるんじゃね？

297 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 16:15:45.96 ID:FLr+8eLV

まったり乗ろうとしたのに実質バンディット1250じゃ意味無いじゃんw

298 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 16:50:19.45 ID:tiTZgsmA

バンディットってわりとまったりバイクじゃないの？
三年振りにバイク買うんだが、前車FZ1だからまったりながらもリッターらしさもあると踏んで買うつもりだったんだけど。
なにより安いし。

299 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 18:04:12.04 ID:jzsBKOFj

FZ1は逆車、国産車？国産だったらFZ1よりバンのほうが面白いよ。
FZ1坂を登るようなパワーバンドの出方。バンは低回転からドッカンパワーバンド。

300 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 18:06:12.42 ID:4FRuLYG3

バンは高速道路を3500～4000回転で巡行すると
マッタリし過ぎて眠気が襲ってくる

301 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 18:27:24.45 ID:39KIgXko

あとあれだな
ちょっとアクセルひねるだけで音もなく鬼加速してしまうから
車に抜かれるとちょっとイラっとしてついつい時速１６０ｷﾛとか出しちゃって抜き返しちゃう衝動にかられるのも危ないよなバンは

302 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 18:29:48.93 ID:tiTZgsmA

>>299
逆車。低速トルクが、リッターにしてはあんまないから早く走りたい時は結構疲れるのよね。

303 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 19:02:36.80 ID:39KIgXko

ほかの大型はよく分からんが

バンが３速アイドリングでもエンストせずに時速２０ｷﾛほどの高速スピードで自動前進するのはかなり異常だと分かる
（ただし走り出しは１速から）

ほかの大型だと３速どころか２速アイドリング前進も不可能だろうな

304 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 21:03:39.00 ID:deEDt4M+

安物買いの銭失い　の典型的なバイク

305 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 21:56:55.42 ID:BRARDJnN

>>301
それはあるな。
まったく車が走ってなかった高速の直線で
少し加速したつもりが１５０キロぐらいになっていて
びびったわ

306 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 21:59:05.61 ID:8jLyhv76

確かに排気量は同じでも低速からガツンと速い方が楽だわね

前はバリオスだったからすげーひねりまくりで常時半分以上回さないと車に煽られてたよｗ
右手死ねるｗ
俺、ﾀｴｸﾞとミドルクラス逆車と迷ったがﾊﾞﾝにして良かったぜ
楽で最高でレギュラーだし！(^_^)v

307 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 22:06:16.33 ID:2Z/CP/+V

高速道路で180km/hくらいですり抜けしまくると
天国へ行きそうなくらい快感だわ。

308 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 22:11:42.58 ID:KmYUnfU9

あ

309 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 22:12:22.23 ID:+ShM1an/

>>303 たぶんCB1300も同じことはできるとｵﾓﾊﾚ

310 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 22:17:45.31 ID:KmYUnfU9

つかバン、特にＦはメーターをどうにかなりませぬ？？

なんでＺＺＲ４００（中型）とかスカブ６５０（スクーター）がアレだけしっかりしたメーターなのに・・・
ハヤブンみたいなリッチメーターでなくていいからさ。
もちっとまともなのをお願いしたい・・・

チョッチ酷すぎ・・・

311 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 22:24:13.80 ID:NWt9M0Ai

GSX-R1000の流用だからなぁ・・・
http://vuvu-world.com/bike/img/gsx_r1k_meter.jpg

312 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 23:10:23.88 ID:2nBNTHXl

あれでイイ
古くさい砲弾形とかメッキリングとかアナログメーターとか要らん
いっそのこと、全部液晶でＰＮＤ化出来るとか
もっと多機能で未来型にすべき
クルマの世界はフル液晶とか当たり前なのに二輪はかなり遅れてる

313 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 23:50:48.23 ID:jzsBKOFj

>>302 FZ1は逆車でもそうなのか。バンディットはむしろそのへんが面白いし味があって強い。

314 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 00:35:24.60 ID:9xAookCW

メッキリングは永遠にほしいけど

315 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 01:50:51.45 ID:5e2uHYgS

>>311
ほんまや！
流用だったんかぁ・・・

>>312
それにしたってチャッチっくないですか？？
ネイキッドならＦのメーターでもいいけど、実際に跨ってみたらカウル内でメーターは１/３程度。
２/３は隙間で何もナシ・・・

全部液晶でもいいから、もちっとデザインというかイロイロあるやろと・・・
ＦがＳのメーターを使っていたら、白Ｓを待たないで、すでに白Ｆを買っていたかもです。

Ｆ、カッコイイのにメーターで萎える、オーナーが長い時間、一番見続ける場所やん。

316 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 02:00:44.93 ID:O+2yJa2P

Sのコクピットは好きだけど、スピードもアナログだったらなと常に思う。
スピードメーターがデジタルって絶対オカシイ。
針がヒュンて跳ね上がるスピードで加速感が出るのに
あんなに目まぐるしく数字が回転してもなんかな…

317 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 07:44:22.72 ID:SmLCmeZ1

タコが針だから別に…

318 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 07:51:46.18 ID:txwq2G4e

時代の流れだろ
昔は針メータしか無かったから
おっさんにはデジタルメータが気に入らないんだよ

319 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 09:03:45.31 ID:a303QLsL

空いてる場所に時計なりなんなり張り付けて隙間無くす努力はしないん？
それこそ自分の好きなようにできるから俺は満足してるけど

320 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 10:52:23.44 ID:pBDRReJS

アナログメーターだらけとか古臭いしゴテゴテしてうざいと思うわ。
走行中はずっとメーター凝視するわけじゃないし。
新型CBR1000RRのデジタルメーターがうらやましいぜ。

そもそもFは「流用した結果これだよ！！！」だろう('A`)

321 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 11:13:15.34 ID:HTbn2ERk

タコだけはデジタル勘弁

322 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 13:49:08.60 ID:txwq2G4e

流用流用いってるが
GSXのほうが価格も性能も格上なんだがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

323 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 14:42:44.77 ID:Si7b2mJA

エルグランドみたいな超大型液晶パネルで
キーオンで次々にメーターが現れて来て次々にチェックかけるような
ギミック満載のメーターにすべき
起動に時間がかかるけどアレはロボみたいでカッコエエ

324 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 14:46:34.22 ID:GmSvicok

>>322
早い話お下がりなんだよね

325 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 15:17:25.88 ID:nEbF2nbq

オール(デジタル)液晶表示はSSかオフ車だけでいいわ。

>>323
飽きてきたら凄く欝陶しくなりそう

326 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 15:56:23.58 ID:t1X5neXT

ギアポジで全て許す！

327 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 16:02:36.79 ID:t1X5neXT

とかいいつつタコの針しか見てないな最近

少し前に2500回転で走る話があったけど
変な乗り方、止まってんじゃねーの？と思ってたが
高速乗ってて雨降ってきたので自分でも試してみたら
6速で80キロ以上出てワロタ

328 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 18:28:26.72 ID:xfGEktqV

安っぽい小さなメーターはレーレプだけでいいよ　　　　

ＧＰＸ７５０Ｒのメーターとか立派すぎて凄くカッコイイ　　

329 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 18:31:51.11 ID:VASIrqOr

あのメーターは使ってみると全然いい。
写真でみてるとショボと思うし、またがってみるとえっ！って思うけど、
使ってみるとコンパクトにまとまっていて、めちゃ見やすい機能的。

330 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 18:35:32.12 ID:pEzQpJMt

メーターなんかなんでもええわ。かざりや。かざり。

331 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 18:46:24.94 ID:NgjcF98a

バイクはメーターで走るんやない、
シートで走るんや！

332 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 19:08:11.61 ID:SxPED0Y+

時計は常時表示にしてほしかった

333 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 19:09:22.92 ID:txwq2G4e

あーでもあれだな
デジタルだと加速の速さが確かにわかりにくいな
針だと、針の動きの速さで人目で加速の度合いがわかるが
デジタルだと、◯ｷﾛから◯ｷﾛになるまでにかかった秒数を把握しなければどのくらいの加速が発生したのかが分からない
あー加速を感じる面では確かに針の方が分かりやすいか

334 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 19:10:04.36 ID:5kcNCZ7m

煩いですよ。貧乏人。

335 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 19:15:44.88 ID:V8EPXs+j

http://blog-imgs-31.fc2.com/a/r/r/arrows1/DSCN4183.jpg
デジタルでもこのメーターはよくできてたよ。視認性抜群。
GSXとバンディットのメーターはもうちょい。

336 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 20:28:36.13 ID:nScYqg1k

>>332
時計もガソリンメーターも無かったメーターが元だからなぁ。
トリップの間にねじ込んだり、水温計取っ払ったりして強引に時計やガソリンメーターを追加した感がある

337 ：336：2011/12/17(土) 20:33:23.76 ID:nScYqg1k

間違えた時計は元からあった

338 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 21:30:51.08 ID:iObaPTft

メーター周りは確かに寂しい。仕方ないから、時計やらコンパスやら水温計やらを追加しようかと思う。

内装を削って純正風味にしてみる

339 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 22:11:54.77 ID:GvW8m8H2

>>338
SHIFT-Iを取り付けてみるとか
http://www.youtube.com/watch?v=B0CUjoPJBUU

340 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 23:18:25.68 ID:O52j/g6D

つか・・・
ＳとＦのメーターを比べても、Ｆの売りはぶっちゃけギアポジだけでしょ。

たしかにあの隙間（スペース）に可能性を見る人も居るのかもしれないが・・・
メーターでＦでなくＳを購入する人は少なくないのでは？？

341 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 23:41:41.70 ID:O+2yJa2P

>>327
3000回転以下で巡航するようなことを非難するやつが多いのが気になるな。
「大型の意味無い」とかがそのさいたるものだが、
正直そういうことを言う奴って1つの乗り方しか出来ないのかと思う。
できるだけ力をかけたくないときは十分理に適った乗り方だよ。
雨の日なんて特に。

342 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 23:56:40.38 ID:txwq2G4e

それにしてもギアポジを軽視してるやつってギアポジ車に乗ったことのないやつばっかなのが笑えるなｗｗｗ

343 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 23:56:48.00 ID:NgjcF98a

Sのメーターの真ん中に空きスペースがあるから、
あそこにギアポジ入れればスタイル的には最強なんだがな。

344 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 00:01:10.77 ID:txwq2G4e

物理的に
４００ｃｃだと時速１００ｷﾛ巡航するのにアクセル半分ほど開くが
バンだとアクセル８分の１程度で時速１００ｷﾛ巡航で来てしまう

これが誰にでも分かる４００よりも大型のほうがすばらしい点だろうな
日本では大型不要などと言ってる連中はこの事実真実の前ではぐうのねもでないな

345 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 00:12:28.98 ID:QypLU/BF

ゴミうるせーよ

346 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 00:31:08.59 ID:N+Q38z+h

と
ザコ４００が発狂しており

347 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 00:32:23.75 ID:N+Q38z+h

そもそも我が愛知の広大なる刈谷平原に広がる１５５号線を攻めるには１０００ｃｃ以上無いと無理だしな

348 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 00:32:57.53 ID:QypLU/BF

ゴミの野郎最近スルーされるもんだから、
急に一見まともなこと書いてすり寄ってくるから
キモいわ

349 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 00:56:38.93 ID:N+Q38z+h

親切に改行したり
草はやしたりしてあげてるのに何を言ってるんだお前は

350 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 01:02:14.34 ID:N+Q38z+h

それにしても寒くてふとんから出たくなくなるんだよな

寒いと我が愛知の広大なる刈谷大地に広がりし１５５号線を攻めにゆけなくなるか困るは

351 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 01:03:49.81 ID:IbYB3HUQ

ゴミのすり寄り
あーキモいキモい

352 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 01:04:22.92 ID:N+Q38z+h

しかもギアポジの必要性や大型バイク肯定理論の披露は昔から説いているんだがなおれは
やれやれまったくこまったものだなこれは

353 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 01:07:48.20 ID:N+Q38z+h

さらにバンが６速４０００回転で時速１２５ｷﾛ出ちゃう情報をいちはやく世間に広めたり

いち早いバン検証情報の発信などこれまでに繰り広げてきた功績の数は数知れず

354 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 01:07:58.83 ID:IbYB3HUQ

馴れ馴れしいんだよ、カス
ゴミはゴミのままでいやがれ

355 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 01:11:31.33 ID:N+Q38z+h

そしてこれからも数々のバン情報が検証され披露されてゆくだろう

いまのとこ世に出回っているバン情報の半分以上はおれ発信だな

356 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 01:12:42.52 ID:N+Q38z+h

まあバンスレはおれの活躍によって成り立っているといったところだな

おいおい欲しがるなよ
そんなきゅうには新たなバン情報なんて検証できないぞ

357 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 01:30:49.21 ID:N+Q38z+h

やれやれ
ようやくウンコ君がおれを怒らせてしまうとバンスレがおれ色に染まってしまうということに気づいてくれたか

そもそもスレから出て行けと言われて出ていく奴などいないだろう
人というものはスレから出て行けと言われると出て行きたくなくなるものなのだよ

社会というものが
常に自分の思い通りになると思ったら大間違いだ
社会をなめちゃいかんな

人というものは自分の思い通りにならない障害を乗り越えて成長してゆくものなのだよ
わかったかねウンコ君
きょうはもう寝なさい

そして起きたら我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線にむかって拝みなさい

358 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 01:44:56.12 ID:QypLU/BF

87 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:44:38.77 ID:9NMrfaR4
それにしても我が愛知の刈谷大地に広がりし３６６号線を通る人達も１２００と１２５０のエンジンは別物だと言っていたな

100 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 05:39:19.12 ID:B7pq6yHR
なぁ、前から思ってたんだが366号は刈谷走ってなくね?

103 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 07:04:18.83 ID:9NMrfaR4
>>100
ほんとだな
こりゃいかんな
ホームグラウンドを変えねば
よくぞ知らせてくれた
これからは１５５号線をホームグラウンドにするは
我が愛知の刈谷平原に生きるものとしてよもや３６６号線がまさかの刈谷平原からそれていたとは
致し方ない
刈谷平原は広大かつ壮大
さすがのおれもその全てを把握できていなかったということか
だがしかしバンスレの我が同胞からの進言によりみごとに危機を脱することができた
一歩間違えば周りの地域と抗争が勃発するとこだったな

さあて我が愛知の刈谷大地に広がりし１５５号線をツーリングしてくるか

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

359 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:02:04.24 ID:ohSFZVEx

ギアポジﾏﾝｾｰしてるのって今まで(教習車以外)ビグスクにしか乗ったことが無い奴が大半だろ？
Giproの一部車種用みたいに装着すれば｢EU速度規制から自由になれる｣という特典付きならともかく｡

360 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:03:09.55 ID:IbYB3HUQ

素性を隠して一見まともな書き込みしてまで皆に相手にしてもらいたいのか
惨めな奴

361 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:07:15.59 ID:7BO8nCfU

>>341

＞3000回転以下で巡航するようなことを非難するやつが多いのが気になるな。
「大型の意味無い」とかがそのさいたるものだが、

ああ・・・まさに自分のことっす。
Ｗ６５０で気付きました。
使い切る＝限界・恐怖　回す楽しみ＝余裕の無さ　という事に。
そして　余裕＝無味無臭　ではなく　余裕＝安全・安心　という事も。

Ｗは７５００レッドで４～５千回転での巡航になる（１２０Ｋ～）
つまり６～７割り。
それをバンは３５００～４０００回転、レッドから考えれば３～４割り。
どちらが余裕が耐久性があるか・・・です。
無くなってわかるバンの良妻賢母。

>>343
まさに！

362 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:10:30.55 ID:N+Q38z+h

まーたウンコ君がコピペで擦り寄ってきたよ

きもいな～～

363 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:12:07.73 ID:IbYB3HUQ

ゴミ野郎の癖に自分をおとしめてまですり寄って来るところがキモいよな。
そんなに仲間に入れて欲しいか？
人間ここまで落ちぶれたくないものだな

364 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:13:20.55 ID:7BO8nCfU

しかし・・・

以前に教えてもらった「例文」とは全然ちがってるのに。
皆さん、この文章でよくミゴーさんってわかりますね。

自分にはマッタク判別不可です。

でも前のレスでミゴーさんも１２５０Ｆを買われたとか！！
もう納車しました？

365 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:13:30.03 ID:QypLU/BF

199 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 21:37:45.78 ID:RLilyz29
はいきたーーーーーーーｗｗｗｗ
１２００は油冷ねーーーｗｗｗエンジン出力も１２５０ｓとは全く別物ーｗｗｗ残念でした-ｗｗｗ

201 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 21:57:37.54 ID:iti81ghe
>エンジン出力も１２５０ｓとは全く別物ー

スズキバンディット１２００　詳細スペック
最高出力 74kW (100ps)/8500rpm
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/2687/bikedetailspec.html

スズキバンディット１２５０　詳細スペック
最高出力 74.0kW (100.0ps)/7500rpm
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/8027/bikedetailspec.html

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315570669/

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

366 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:15:57.84 ID:N+Q38z+h

そもそも矛盾しているよね

あれあれ？のくはまともじゃない発言しかしてなかったんでしょ？

つまりウンコ君がはってるコピペは

ぼくの心ないまともじゃない発言ってことでしょ？

その心のこもってもいないコピペをはってみんなに何を訴えたいのかな？

自分でぼくの発言はまともじゃないといったくせにまともじゃないコピペを貼り付ける

矛盾してるねぇ～はい完全論破

367 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:17:20.53 ID:IbYB3HUQ

ゴミ野郎の癖にまともな話題書き込んですり寄って来るなよ。
そんなに仲間に入れて欲しいか？
このウジムシ以下のヒトモドキ野郎

368 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:19:07.46 ID:N+Q38z+h

ほんとウンコ君はそのエンジン出力コピペが大好きだなぁ

ほら

だれかそろそろ「うわ！これはおかしい発言だ！」とか言ってあげてよ

かわいそうじゃないかエンジン出力ウンコ君が

何回もコピペ貼ってるのにお前らが反応してくれないもんだからかわいそうに

369 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:19:12.68 ID:QypLU/BF

>>366
日本語になってねーよ、バーカ。
何をそんなにうろたえてるんだ？

370 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:20:10.46 ID:N+Q38z+h

>>367

ふっふふん～

いやなの～？ぼくがバンスレに書きこむのが気にくわないの～？

ふっふふん～楽しいな～ふっふ～

371 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:20:36.91 ID:N+Q38z+h

>>369

ふっふふん～

372 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:22:01.35 ID:N+Q38z+h

ウンコ君が発狂してて楽しいからきょうは我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線を攻めちゃおっかなぁ

373 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:23:09.87 ID:N+Q38z+h

ふっふふん～

文字で人にダメージが与えられると信じているウンコ君～ふっふふん～

374 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:23:45.46 ID:IbYB3HUQ

はいはい、ゴミ野郎、仲間に入れて欲しいんだな？
そこまで自分を卑下して相手にしてもらいたいのか？
人間ここまで落ちぶれたくないもんだな。
もう二度とすり寄って来るなよ、ウジムシ

375 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:25:20.53 ID:N+Q38z+h

仲間だなんてやだよ～

ぼくはバンの帝王なんだぞ～

お前らはぼくの下僕だよぉ

376 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:25:35.28 ID:QypLU/BF

226 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:34:44.71 ID:RLilyz29
>>224

ねね？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

恥ずかしすぎてコピペしかできなくなった？？ｗｗｗｗｗｗ

しゃべってごらん？ｗｗｗｗｗｗｗ

227 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:35:22.63 ID:iti81ghe
>１２００は油冷ねーーーｗｗｗエンジン出力も１２５０ｓとは全く別物ーｗｗｗ残念でした-ｗｗｗ

>１２００は油冷ねーーーｗｗｗエンジン出力も１２５０ｓとは全く別物ーｗｗｗ残念でした-ｗｗｗ

>１２００は油冷ねーーーｗｗｗエンジン出力も１２５０ｓとは全く別物ーｗｗｗ残念でした-ｗｗｗ

>１２００は油冷ねーーーｗｗｗエンジン出力も１２５０ｓとは全く別物ーｗｗｗ残念でした-ｗｗｗ

スズキバンディット１２００(「2000年」)　詳細スペック
最高出力 74kW (100ps)/8500rpm
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/2687/bikedetailspec.html

スズキバンディット１２５０　詳細スペック
最高出力 74.0kW (100.0ps)/7500rpm
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/8027/bikedetailspec.html

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315570669/l50#tag225

377 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:26:10.06 ID:N+Q38z+h

ウンコ君がお怒りだよふっふふん～

378 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:27:05.09 ID:N+Q38z+h

ふんふんふん～

我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線は最高さ～ふっふ～

379 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:30:07.04 ID:IbYB3HUQ

ゴミ野郎はゴミ野郎らしく汚ねえ言葉吐いて皆から嫌われてればいいんだよ。
急にまともなこと書いて仲間入りさせてもらおうなんて分不相応な事考えるな、このウジムシ

380 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:30:54.58 ID:QypLU/BF

381 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:30:58.74 ID:N+Q38z+h

はっはん～？

ウンコ君～？

さてはキミはﾆﾝｼﾞｬｾﾝ君だねぇ？ふっふ～ｗ

ぼくがﾆﾝｼﾞｬｾﾝｽﾚで暴れちゃったからお怒りなのかなぁ？ｗｗｗ

そっか～

しょうがないなぁ

またﾆﾝｼﾞｬｾﾝｽﾚに住所移転しちゃおっかなぁ？ふっふふん～

382 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:34:06.08 ID:IbYB3HUQ

急にしおらしくまともなこと書いて仲間に入れてもらおうなんてゲスな考え持つな。
この犬畜生にも劣るヒトモドキが

383 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:35:14.65 ID:ohSFZVEx

みごー対GL1800爺の公道バトルが見たいわ
両者派手に散るという結末で

384 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:35:17.85 ID:N+Q38z+h

きょうから毎日ﾆﾝｼﾞｬｾﾝｽﾚのオチビちゃんたちに

ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ情報を教えてあげなくっちゃいけなくなっちゃったなぁ

大変だはぁ

385 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:36:00.70 ID:QypLU/BF

>>381
バーカ、関係ねーよ。
何動揺して見当外れな事わめいてるんだ、このキチガイが

386 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:37:17.48 ID:N+Q38z+h

>>382

うん～ぼくはきみたちの仲間になんか入りたくないよ～

いやだよきみたちの仲間なんて～

バンをバカスクに改造したりローダウンしたり騒音マフラつけたり

バンを糞改造するきみたちの仲間なんていやだよ～；；

387 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:37:59.68 ID:N+Q38z+h

>>385

そっかやっぱﾆﾝｼﾞｬｾﾝ君だったかぁ

よっし

ﾆﾝｼﾞｬｾﾝｽﾚに居座っちゃうぞ～

お～

388 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:39:50.46 ID:N+Q38z+h

きょうも～

我が愛知の広大なる刈谷平原に～

広がりし１５５号線～ふっふ～

389 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:49:07.30 ID:N+Q38z+h

そうだ！

ウンコ君にいいこと教えてあげるよ

きみの願いを叶える方法さ

きみの願いを叶えるにはまずぼくの家を特定してぼくの家の中にあるＰＣを破壊するんだ

それだけだとぼくはあっさりｐｃをまた買っちゃうから

さらにぼくの複数の口座にある預金を全て奪い取るんだ

でもそれでもだめ
ぼくは家持っちゃってるから家売ればいつでも金なんてつくれちゃうから家に放火するんだ
それでもまだまだ
月末になればぼくは給料を手に入れてしまうからぼくが失職してしまうような工作を行うんだ

ところがそれでもだめなんだ
ぼくは実家や親戚や友人といった巨大なバックアップの数々がうしろにひかえているからその全てを駆逐するんだ
ここまでくればさすがのぼくも書き込めなくなるかも！？

いやだめだ！まだネカフェがある！ﾈｶﾌｪも駆逐するんだ！

ウンコ君ならきっと自分の願いを実現することができるはず！
なんたってウンコ君なんだしね

我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線に集いしFの同志たちもそういってるよ

390 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 03:05:00.06 ID:N+Q38z+h

それにしてもウンコ君は馬鹿だなぁ
きっとバンスレのみんながウンコ君に味方しに援護に駆けつけてきてくれることを待ってるんだろうなぁ

みんなは「みご～なんか相手るるなよ馬鹿が・・・」

としか思ってないのにねぇ
かわいそうなウンコ君；；；

391 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 03:06:14.08 ID:N+Q38z+h

さてねるか

392 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 03:10:13.97 ID:fP6kM/tu

大型でbandit1250が売れそうだから
H=CB1300ST Y=FJR K=1400GTR の工作員が・・・

393 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 06:44:10.09 ID:FmZuuFg0

ようやく自作自演終った？
脊髄反射的に狂ったようなアンチレスして、それに対して水を得た魚のように
生き生きとレス連投し始めるからわかりやすいよね。
みごーよ、別に無理してスレを活性化させなくてもよくね？
「我がなんちゃらに広がりし～」って一日一レスでもいいじゃんか。

394 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 07:00:08.91 ID:Fkm36aV1

みごーってまだ居たのか
どうしようもない無知屑なんだからまともに相手するだけ馬鹿みるぞ

395 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 07:05:47.42 ID:N+Q38z+h

ふっふふ～

396 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 09:19:18.61 ID:RaLjUuKM

ゴミと言うよりゴキブリじゃないか、このしつこさは。

397 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 09:21:38.62 ID:Obukc8DJ

突っ込むふりして自演してるバレバレすなあ

398 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 13:35:21.44 ID:gYdsh4d9

ゴミは深夜まで派手に嘘と見栄ばっか何回も書き込んで虚しくて死にたくならないの？
そんな無駄なことするぐらいならバイクに乗ってこいよ。

399 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 14:51:06.22 ID:AjCleUj6

はやくこの害虫駆除しろよ

400 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 14:52:30.06 ID:E1VcgS9p

Ｆのメーター俺は好きだな。
時計は常時表示してほしかったけど。
Ｆこそ求めていた理想のバイクだわ。
早くて、乗りやすくて、疲れないの三拍子そろってる。

401 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 19:38:24.69 ID:N+Q38z+h

我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線が闇に包まれたな

402 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 20:08:26.76 ID:N+Q38z+h

うっはっはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前ら今週のベン・トーみたか？ｗｗｗｗｗｗ

二階堂がバンF乗ってたぞｗｗｗｗｗｗｗまじすげーなｗｗｗFすごすぎわろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

403 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 20:51:46.43 ID:Fkm36aV1

ベン・トーって何のことかと思ってぐぐったら
オタアニメじゃねーかｗ
消えろアニオタｗｗｗ

404 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:11:34.43 ID:7BO8nCfU

>>400

＞Ｆこそ求めていた理想のバイクだわ。

だが値上がりが・・・微妙。
ちなみに、フルカウルて効果の程はどなんでしょ？？

足に風が当たらないとかってホント？
かと思えばＳと変わらないって話もあるし・・・

405 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:25:01.75 ID:x1ODhJQ3

プラグを交換しようと思います。
4輪のファミリーカーの場合､イリジュームプラグに交換したら結構燃費良くなった。
バンの場合使用回転域が大衆車とドッコイドッコイなので効果があると思われますがどうなんでしょう。
長寿命、燃費改善と言うこと以外にメリットはあるのでしょうか。
また、4輪ではそれほど加速が良くなったと言うことはありませんでした。
加速はどうなるのでしょう。
私の場合GiProを付けて０～100Kｍ/ｈ約､2.8秒です。

406 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:56:56.38 ID:ZVw50P6f

プラシーボ効果だけです

407 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 22:00:55.29 ID:9cIrkZ1G

>>389

こういうことをこいつが書くのは実にめずらしい。
深夜まで起きていることも実に珍しい。
心理学的に彼を見てみると、基本的には自己投影、
現実と間逆のことを真実かのように書いている。

＞それだけだとぼくはあっさりｐｃをまた買っちゃうから
→そんな経済力が微塵も無いことを投影している

＞さらにぼくの複数の口座にある預金を全て奪い取るんだ
→あえて「複数の口座」と強調していることから、口座を1つももっていないコンプレックスがある

＞ぼくは家持っちゃってるから家売ればいつでも金なんてつくれちゃうから家に放火するんだ
→実際は家を持っていない。実家住まいか、施設住まい。
生保でアパート暮らし。いずれしてもろくな環境ではないようだ。

＞月末になればぼくは給料を手に入れてしまうからぼくが失職してしまうような工作を行うんだ
→当然無職。給料というものを貰っていない。無職に対するコンプレックスあり。

＞ぼくは実家や親戚や友人といった巨大なバックアップの数々がうしろにひかえているからその全てを駆逐するんだ
実家や親戚もいない…やはり生保で1人暮らし？どちらにしろろくな暮らしをしていない。
友達が0のコンプレックスも強いようだ。巨大なバックアップ（爆笑）　

＞いやだめだ！まだネカフェがある！ﾈｶﾌｪも駆逐するんだ！
ネカフェはガチで通っている可能性もある。
虚言癖のあるものは、９の嘘に１の真実を混ぜることで
９の嘘も全て真実かのように自らに思い込ませようとする傾向が強い。

408 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 22:03:00.30 ID:N+Q38z+h

さすがFだは～

409 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 22:05:17.71 ID:N+Q38z+h

明日も我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線をベントーに登場してしまうほどのFで攻めようか

410 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 00:24:11.55 ID:lyb2wrZp

>>407
ゴミクズが連続で書き込んで話を逸らそうとしたぞ。多分正解だｗ

411 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 01:30:53.07 ID:ZzpjdX0B

だいぶゴミが匂ってきたな。
誰か捨ててきてくれよ！

412 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 01:55:27.10 ID:/aL6Hpx4

誰か知り合いにスーパーハカーいないの？
特定してくれたら駆除するのに

413 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 06:21:25.01 ID:n0Wl3KYy

>>275ですがクリスマスはバイク屋行きです。

414 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 06:57:25.56 ID:+TAXlKoP

きょうも我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線は寒いな

415 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 07:20:37.48 ID:udaB6QhX

もう、いい加減に無視したら。
中学生相手に何を反応してんの？
「てるくはのる」や「酒鬼薔薇」に翻弄されているようなもの。
同じ土俵に降りることはない。調子づかせるだけ。
こういうくずに対しては徹底的に無視。

416 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 08:39:06.78 ID:0ibv8mqa

隔離スレ作ったから反応したい奴はそっちに行ってくれ

417 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 09:27:58.20 ID:vn5p8AuX

Sは中古なら5??60万で買えるかな？

418 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 11:04:20.43 ID:0ibv8mqa

三年五万キロ乗ったSを赤男爵に45万で売ったら65万で売りに出してた

419 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 13:39:56.39 ID:GazEDz7f

5万もはしって45万で売れるのがおどろきだ

420 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 15:44:02.70 ID:0ibv8mqa

俺も驚いた。
30万位かと思ってたから。
まあ、カーボート保管で比較的綺麗な状態ではあったが

421 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 18:35:36.64 ID:Jc8R/kgw

メーター巻き戻すんだろうな・・・

422 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 18:43:03.56 ID:0ibv8mqa

デジタルメーターは無理じゃね？

423 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 18:52:20.69 ID:Jc8R/kgw

そう思うなら知り合いにでも頼んでOD何キロで出てるか見てきてもらったら？

424 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 18:58:19.96 ID:+TAXlKoP

なぜ無理だと考える？

そもそもデータ

PCのコンピュータじゃあるまいし

たかがバイク内のデータ改ざんがなぜせきないと考えた？

425 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 19:27:28.87 ID:Nc/64tgh

メモリチップ交換でＯＤＯなんかなんとでもなる

426 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 19:54:52.10 ID:dIQ6VMF5

RFみたいなヘッドライトにした人いる？異形があんまり好きでないんで昔みたいな角灯にしたいんだが

427 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:40:30.51 ID:1HySjYJP

それなりの額でドナドナできるならちょっとだけGSR750に浮気したいと思ってみたり。

428 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:42:06.42 ID:Jc8R/kgw

>>424
黙れゴミ

429 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:46:47.27 ID:2kMgruJc

>>428
ゴミに反応したけりゃ隔離スレに逝ってくれ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324187087/l50#tag26

430 ：400：2011/12/19(月) 21:55:51.73 ID:33S0TSTj

>>404
250ネイキッド、225オフ、カブ110と乗ってきてそれとの比較になるけど、足に来る風はかなり少ない。（カブは意外と巻き込みがある）
ただこのクラスのツアラーとしては細身のカウルだからそれに慣れてると微妙かも。（乗ったこと無いけど）
上半身は前傾があまり無いから胸より上は普通に風を受ける。これは社外に変える予定。

ショップによると値段は上がったけど仕様に変更は無いとのこと、店頭在庫ならまだ旧価格のがあるみたいだし探してみればいかが？
ただ、パニア半額セールは11年式（値上がり後）にしか対応してないので注意。

431 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:58:09.96 ID:yv+p4yAq

やっと簡単なｳｨﾘｰの方法を見つけ出したぞ！っといってもﾊﾟｰｼｬﾙから手首が反り返るほどﾌﾙｽﾛｯﾄﾙするだけなんだけど…SDTVやCPUは関係なかったな。ｱｸｾﾙ開度の問題だったp(´⌒｀q)

432 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:23:16.64 ID:+TAXlKoP

明日は我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線を通るﾆﾝｼﾞｬｾﾝをちぎろうか

433 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:18:54.42 ID:+TAXlKoP

やあバンスレのみんな

きょうはみんなに重大なお知らせがあるんだ

前々からコピペウンコ君がおろかにもこのぼくに戦いを挑んできていたことはみんなも知っているところだと思う

そんなコピペウンコ君の正体が

実はﾆﾝｼﾞｬｾﾝｽﾚの工作員であることが明らかとなったんだ

そこでぼくは

コピペウンコ君を懲らしめるために
コピペウンコ君以上のさらに遥か彼方上の次元の超絶狂気をふるいﾆﾝｼﾞｬｾﾝｽﾚに侵攻しなければいけなくなったんだよ

それで残念ながら拠点をここバンスレからﾆﾝｼﾞｬｾﾝｽﾚに移さなきゃいけなくなっちゃったんだ

ほんとみんなから今にもﾆﾝｼﾞｬｾﾝｽﾚに行かないでお手本がいなくなるなどの
惜しむ声が聞こえてきそうだけどほんとごめん行かなきゃいけないんだ

そんなわけでみんな悲しいだろうけど
だいじょうぶ
すでにバンスレはぼくのチカラなんか借りなくてもやっていけるまでに成長したよ

これからはぼくがバンスレで活躍する姿は見れなくなるわけだけど
だいじょうぶ
ぼくはﾆﾝｼﾞｬｾﾝｽﾚで元気に暮らしてるから
離れていても心はバンスレのみんなとひとつだよ
それじゃいってくるね
ばいばい

434 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:52:06.70 ID:Jc8R/kgw

>>429
自治厨うるさいよ

>>431
それはパワーリフトと言ってウイリーとは言わない。
さらに言えばチョイノリでもウイリーできる。
ttp://sky.geocities.jp/migisitajp/hiro10.jpg

435 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:26:53.58 ID:hzxf4e6q

ゴミと金正日が消えたと聞いて来ました。

436 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 06:21:30.82 ID:sHGgtzh1

>>434
ﾁｮｲﾉﾘでもﾓﾝｷｰでもZZR250でも前輪を浮かせたことはあるが、前輪を上げて走るだけではｳｨﾘｰとは言わないの？知らないので定義を教えて下さい。

437 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 06:53:44.94 ID:L7AlCxl7

>>436
一瞬だけ上げただけだとフロントアップやノーズリフトと呼ばれるし、エンジンパワーに
頼って上げるパワーリフトだけなら誰でもできる。1速20～30kmくらいからスロットル
半分くらい開けただけで勝手に浮くでしょこのバイク。

継続して前輪を上げたまま走行してウイリー、あるいはウイリー走行と呼ばれる。

438 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 07:15:05.17 ID:bmh4DnaU

なにを偉そうに、このカス

439 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 07:20:57.42 ID:Jhm+mGN6

Fにｳｨﾙﾊﾞｰｽのｻｽ入れる事になった。
本当はｲﾝﾌﾟﾚ載せたいんだが納期はまだまた先になりそう
個人で受付してるところに申し込んだら今だけ定価から更に2割引で頼めた。このﾕｰﾛ安だしﾀｲﾐﾝｸﾞ良かった
年明けの楽しみ増えたぜ

440 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 09:46:20.84 ID:sHGgtzh1

>>436
ﾉｰｽﾞｱｯﾌﾟもｳｨﾘｰ走行もﾊﾟﾜｰﾘﾌﾄも自分の知ってる知識で間違いなかったな。変なツッコミ入るから自分が間違えているのかと…。ｱｸｾﾙ半開では自分のは浮きません。全開でないと。ハズレに当たったのかな(∋_∈)

441 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 10:19:37.28 ID:1QyQmBnv

バンてそんな簡単にフロント浮くの？
スゲーな、それ。
ま、オレは浮かす必要性はないけど。
それってマッチョなトルクのお陰でなの？

442 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 10:26:49.90 ID:K+tU53et

やろうとすれば出来るかもしれんけど
公道でそんな運転するやつは居ない
いつもの持ってない子でしょ

443 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 11:29:45.26 ID:5S8KzrVA

綺麗なウイリーバーを作ってくれるショップを紹介して下さい

444 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 13:15:21.00 ID:ydn9/Cye

3年前に購入をした決め手が､静粛性と今スレで話題になっているフロントアップだった。
乗り較べてみて､一番フロントが浮かなかったのがCB1300。二番手がバンディット｡
アホなカワサキなんぞちょっと急発進するだけで浮いてしまい、よほど慎重にアクセルをあけなければタイムロス｡
浮かさぬように努力してもバンディットに遠く及ばなかった。
DAEGになってどうか知らんが、カワサキはマッハのころからこういった傾向が強い｡
クラッチワークと重心移動でバンディットも簡単に上がるが、意識しておこなうのと勝手に上がるのとでは全然違う。
メーカーでは､フロントが浮かないように努力してるって言うのに、ここにいる子らは浮いた方が良いみたいに書き込む。
もう、いいかげんに中学生や二輪に乗ったことのないスペックマニアは、知ったか書き込みをやめて欲しい。

445 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 13:28:50.69 ID:XST/mSpR

自分以外はバカばかり脳

446 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 14:32:03.63 ID:bmh4DnaU

ゴミよりはまし

447 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 16:05:58.33 ID:1QyQmBnv

ゴミが居なくて平和

448 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 16:36:57.71 ID:bmh4DnaU

余り言い過ぎると戻って来るぞ

449 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 17:53:51.00 ID:sHGgtzh1

ｳｨﾘｰは自慢できるほど難しいﾃｸﾆｯｸじゃないよ。自分の身近な友達もみんなできるし、やってみたら意外と簡単。ﾊﾞﾝはそのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを充分に楽しめる。

450 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 18:46:42.08 ID:+h6bCbNi

ﾌﾋﾋ
シビア環境点検のハガキガきたよ
半年で３０００キロが目安なんだな
半年で６０００のったな

451 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 22:46:41.65 ID:jdK5xX7w

ようつべで外人がこけまくって廃車にしてるけどね。
それより低速の１８０度ターンができるようになりたい。

452 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 22:55:04.47 ID:XjK7sZt0

http://www.youtube.com/watch?v=XX_cmS1YlKg

453 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:36:24.28 ID:+h6bCbNi

おっとリレーがＬＡから発送されたようだ
亀石にＬＥＤバルブを発注せねば・・・ﾌﾋﾋ

454 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 03:12:40.84 ID:yKc02DBP

>>439
リアサスでしょうか？
ウィルバースのサス、めっさ興味あります！！
インプレ等、ぜひぜひお願いします！

今は５月のホワイトカラーの出待ちですが・・・
１２００Ｓ・ＦＥ所有時の経験から、すでにカスタム妄想が暴走して止まりません（汗）

１２００Ｓ時には・・・
ゴールドメダルのスラッシュガードの一回の立ちゴケでヒン曲がるへタレ
ＭＲＡ・ＶＡＲＩＯツーリングスクリーンの防風性能の低さ（整流系だった）
等々の失敗を踏まえ・・・

ゼログラビティ・スポーツツーリング
ウィルバース・リアサス
エンジンガード・RENNTEC REN10284B
パニア・クラウザーＫ２
超高輝度反射テープ
レオビンチＳＰ・チタン
タイヤ・ＢＴ－０２３
ＥＴＣ
ゴリラナビ

納車して１ヶ月することなく全機投入の勢いです！（対北海道・グランツーリスモ仕様）
ウィルバース、ショ－トサスが有るといいのだが・・・

455 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 13:59:33.15 ID:joAsWrRX

初心者すぎで非常に申し訳ないのだが、何故リアサスだけ交換するのか？
前後のバランスをどうやって取るのかな

456 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 14:27:50.40 ID:T17z6NuS

>>455
車種にもよるけど、純正リアサスが２人乗車＋パニアケースで荷物満載＋高速走行
までカバーするようになってると、使い方によってはサスが固いと感じる事がある
後は純正サスは細かい設定が出来ないとかが不満で
フロントはプリロード、油面調整、粘度変更、バネ交換（社外品があれば）で調整
出来るし

457 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 15:34:22.93 ID:mq6yKRgK

わかりやすく言うと明らかにブサイクな子供にかわいい服を買って着せる親の心境かな

458 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 16:21:11.46 ID:WvTQUFn3

美人は３日で飽きる
ブスは３日で慣れる

459 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 16:40:17.08 ID:yKc02DBP

>>455
えっと・・・これは釣りじゃないよね？釣りでないと信じていきます。

１００人いたら６０人は見た目や流れ、サスがへたったから・・・じゃなかろうかと。
バン乗りだと油圧プリが欲しくて・・・って人なんかも多そう（自分とかも）

。。。。。。。。。。。。。。。

基本、バイクは前後のバネ（サス）に支えられ浮いている状態で、その状態（姿勢）をディメンションと言います。
そして通常のリプレイスサスはその性質上バネレートは高い傾向に振られるか減衰特性（減衰力ではない）がハードに振られるかされています。
なので通常言われているのが「フロント側との不均一化」つまり「後ろが硬く前が軟い」がその症状ですね。（本来は逆の前硬後軟がストリートにはヨカかと）
引いてはディメンションの崩れリアにＦ側が押させ「前が低く後ろが高い」となります。

でもこれは主にサス全長、バネレート、減衰特性の適正化で調節できます。
それに最近はポン付けでも支障がないように、たとえばO社の最近のサスは純正より５～１０mm短く設定されているのはその為です。
近年の現行バイクに限っていえば、リアだけの交換でも基本的には問題は有りません。（もちバンを含む）
勿論、こだわる人は456さんみたいに上乗せを施工する人もいます。

敏感な方やこだわる人は455さんのような疑問を思うとおもいます。（最近増えてきたようですね）
なので仕様オーダーできるナイトロン、ウィルバースなどを分かる人はチョイスします。
O社もオーダーはできるのですが、コストがね。

で、その帳尻をどちらに合わせるか・・・リプレサスにフォーク等セッティングを合わせると硬い高加重型足回りバイクになってしまいがちです。
なので今はノーマルにリプレサスを合わせる方向になってきてます。
（特にバネレート）
純正のディメンション・セッティングって本当によくできています。
（まぁ車種によりますが）

460 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 16:40:52.64 ID:yKc02DBP

１２５０バンなら基本的に心配することはないです。
が・・・多少なりコダワリを持つのであれば、ナイトロン（持ち込み施工）かウィルバースサスをオススメします。
その上で不満があるのでしたら、初めてオイル・スプリングを考えればＯＫかと。

蛇足だはありますが・・・
バンの場合、リプレイスサスによる多少のバランス崩壊の事より、パニア（サイドケース）によるデォメンション変化をどう修正するかの方が問題かと。

461 ：455：2011/12/21(水) 20:20:24.20 ID:0pdjV/fN

説明ありがとうございます
トップケースの積載量でリアサスの調整をしたいと思っていたので、交換には興味がありました
交換したらいろいろ悩みそうだなぁ

462 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 01:12:00.49 ID:aD1RhT1b

ｳｨﾙﾊﾞｰｽをｵｰﾀﾞｰ中の>>439です。
ｵｰﾀﾞｰはﾘｱｻｽ(ﾀﾝﾃﾞﾑするからﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞｱｼﾞｬｽﾀｰは絶対欲しかった)とﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞのｵﾘｼﾞﾅﾙﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの前後ｾｯﾄだよ

ｵｰﾀﾞｰ表はﾛｰﾀﾞｳﾝするかどうか?(30mmまで可能)ﾗｲﾀﾞｰとﾀﾝﾃﾞﾏｰのｳｪｲﾄと
積載ｳｪｲﾄと軽量化ｳｪｲﾄと走り方を聞かれるよ。
もうこれで上のｶｷｺの答えは出てるかな。
ﾘﾝｸでﾛｰﾀﾞｳﾝするとかよりも良いんじゃないかな。(俺は頼まず)

ｵｰﾘﾝｽﾞよりかﾌﾘｸｼｮﾝ大きいみたいだがﾚｰｽする訳じゃないしｳｨﾙﾊﾞｰｽのﾒｰｶｰ保証かなり長いし一般人ならｺｯﾁかなと
ﾌﾙｵｰﾀﾞの上記ｾｯﾄで皮算用8万切りそうだよ。工賃別で

463 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 01:55:30.02 ID:TRl7ROaY

>>461
自分はＫ２サイドパニア（重量１３キロ）でしたが、ちょうど良いトコが純正だとプリの段と段の間なんですよね。
トップなら重量はステー込みで５～６キロのはず。純正だとプリ１段、または油圧プリ追加調整で即解決レベルかと。

>>462
前後セットですか！

＞ｵｰﾀﾞｰ表はﾛｰﾀﾞｳﾝするかどうか?(30mmまで可能)
＞ﾘﾝｸでﾛｰﾀﾞｳﾝするとかよりも良いんじゃないかな。(俺は頼まず)

ショートサスがあるのですか！なら自分はショートかな。
前が７mmしか下げられないから２０mmがバランスかな？

しかし８万ですか・・・今は円高ですからね。
６月まで為替が変わらないといいなぁ。

インプレ、楽しみにしていますので、よろしくおねがいします！

464 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 09:11:07.51 ID:Y7yKm5tl

クラウザーのK2サイドってカタログ落ち？
売ってないなあ

465 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 12:20:51.01 ID:TRl7ROaY

>>464
去年くらいからか？？現在はカタログ落ち。
でもＭＯＴＯＣＯに言えば、トップはムリだけどサイドはまだなんとかなるかも・・・

自分はＫ２から、Ｆの純正パニアやＫ４に変更をとイロイロ考えた。

Ｆの純正サイド、３３Ｌと言うのに実際にみたら思ったほど奥行きがなかった。
なのに厚みが結構あって、サイドミラーより外側まではみ出てたのがね。
多分、ケース幅が少ない分厚みが出ちゃうのだろうね。

それならＫ２（３０Ｌ）はサイドミラーより内側の幅だから常に付けっぱですり抜けＯＫだし
割れでなく蓋タイプだからギッチリ詰めれるし、しっかりした取っ手もあるし、と。
メットＩＮを諦められるなら、Ｋ２最強と思ってます。

あとＫ２から変更して、ケースで横幅が出てすり抜けがし難くなり、後悔してる人が結構居るって話しもあるし
３０→４０Ｌでもサイドは普段使いではあまり体感できるほどの変化がないとか。
（もち本気で衣類とか詰めれば違うみたいだが、真ん中で割れるのがナカナカ微妙とか？）

466 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 14:31:35.83 ID:kwbt4Bf7

バンディットって

なんだか量産型ザクみたいなデザインなんだな

467 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 18:22:29.08 ID:LGLV+xIw

鉄チンフレーム笑
正立フォーク笑
角材スイングアーム爆笑
↑↑↑↑↑
哀れなみごーくんの乗ってる安物糞バイクバンディウス1250fっすよーーwwwwwwコストダウンの賜物！乗り出し95万すよwww

高剛性アルミダイキャストフレームに
高回転まで軽やかに吹け上がるエンジン
しなやかでありながら高加重でも破綻しない高性能サス
↑↑↑↑
ツーリングから峠もサーキットまでこなせる万能バイクninja1000(^^)(^^)値段はしますがカコイイ！

ninja1000が軽やかに車体をバンクさせガシリと路面を掴みながらコーナーを駆け抜けてゆく……

無免チビ猿の低所得者、みごー君のバンはninja1000を必死に追いかけるもエンジン吹けましぇーんwwwwフニャフニャフレームとサスでみごーのフニャチン縮み上がった挙句ガードレールにダーイブwww
バンディーーーーッッッwwwwwww11笑笑ホギゃホギャぷぎゅるぇアッッッ！ww

468 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 19:47:26.99 ID:3Sd+B5yB

>>467
Ninjya1000オーナー乙

469 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 19:50:12.88 ID:iIegMPfe

>>467
147 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/22(木) 04:03:56.33 ID:LGLV+xIw

国見って初日の出見れますか？

470 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 20:25:46.59 ID:5t8i57p7

>>469
どこのスレだよ？

471 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 20:54:32.35 ID:sHGvfbLG

ディアベルが勝間バイクなら
バンfはみごーバイクだな

472 ：BANBAN：2011/12/22(木) 21:09:56.91 ID:Aj0JD4oH

スリップオンマフラーだが！
ヨシムラR77J、SP忠男パワーボックス、アールズギアーソニック
つけた方、トルクの厚み、中高回転のパワー、サウンドは
どんな感じでしょうか？

473 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:48:50.41 ID:uV3+ZG9B

ﾌﾋﾋ
リレー来たよ
一次二次払い含めても４０００しなかった
関税は０だったよ

474 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:49:02.31 ID:cssjUAcT

テックサーフは必要ないのね

475 ：BANBAN：2011/12/22(木) 21:56:18.48 ID:Aj0JD4oH

今がテックサーフです。
ZEEX SO Bandit1250用Φ110×480Ｌ/
ポリッシュチタンサイレンサー
そろそろ新タイプを！

476 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 22:56:03.30 ID:TRl7ROaY

レオビンチＳＰをオススメ！！

477 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 07:48:48.60 ID:ry4cZRVN

ブルーフレイム、被りたくないからつけないでいーよー。

478 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 08:06:24.30 ID:2QA2nWC1

ツーブラザーズいいよー

479 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 11:23:21.66 ID:b4ObLRba

ベイオウルフのマフラーつけたい
主に名前的に

480 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 11:28:58.48 ID:/uGZ+DKy

車検通らない喧しいのはやめてくれ。品位が落ちる。

481 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 11:30:13.23 ID:2QA2nWC1

バッフルつけりゃ何でも通る

482 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 12:39:25.66 ID:uYaT6mDj

スリップオンのアクラポ付けてる方いらっしゃいますか？レビューなどしていたたければ幸いです

483 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 14:06:30.24 ID:h+L7S8yr

くそっ亀石め！
２１日発送なのにまだＬＥＤバルブが来ない

オイル交換、チェーンクリクリ、ホイル掃除、
ピリピリくるようになったグリヒの交換が終わってしまったでわないか
メインがまだなのに
なんか充実しきってしまった

484 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 18:01:35.15 ID:ZsgbGXA2

バンFに油温計付けてみたけどやっぱこの季節の気温(3～4度前後)だと郊外を1時間くらいのってもサーモが解放し始めるとあまり油温が上がらずオーバークール気味なんだな

485 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 18:11:32.13 ID:CP5dcJzC

>>484
３～４千回転を使うようなギアチョイス（２～３速）で走ればそんな事ないと思うが・・・

486 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 18:36:56.24 ID:cqDhWOyo

>バンFに油温計付けてみた

どこのメーカーの油温計？

487 ：484：2011/12/23(金) 18:55:08.22 ID:ZsgbGXA2

デイトナ
ヨシムラは機能の割に割高だったからお手頃なこっちにした

488 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 21:23:42.95 ID:b1+ZEFKu

油温計なんてつける意味あるの？

普通に走るだけならいらないよね？

489 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:11:08.00 ID:60ILR3Nf

カスタムってのは一番自己満足が大事なんだよ。
必要か不必要かは考えてはだめ。

490 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:16:53.02 ID:cVpJcBmJ

油温･水温計は主に暖機の目安だな。油温を知っとけば夏や冬のオイルの粘度変更の目安にもなるし。

まぁ、絶対必要かと言われればＮＯだが、それいいだすとバイクにガソリンメーターとか時計はいらんとかになるし

491 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:22:57.49 ID:HhP9mD/3

Fって油冷だっけ？

492 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:16:36.20 ID:cVpJcBmJ

ここは水冷バンディットのスレです。と>>1に書いてあるだろ

493 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:39:37.40 ID:HhP9mD/3

なぜに油温計？

494 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:47:13.22 ID:b1+ZEFKu

整備知識無いけど10－40のオイルなら夏冬OKなんだよね？
説明書にはそう書いとるけど

495 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:58:45.26 ID:ZsgbGXA2

>>493
前のバイクが油冷だったから、油温で管理した方が自分的にはわかりやすそうだったし、油温計として取り付ける方が簡単だったから

496 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 00:01:48.52 ID:f0OeVIfs

水温より油温みた方がいいよな

497 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 01:14:52.05 ID:ZGImGg2g

バンFの夏の灼熱度ってどんなもん？
以前はFZ1の逆車に乗ってました。

498 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 01:15:52.70 ID:dRZZau5w

フレームにふれるとあっちっち

FZ1の逆車よりは涼しいんじゃね？乗り比べたこと無いけど

499 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 02:05:30.94 ID:DPfLynoR

>>494
フルシンセオイルなら、基本大丈夫かと。水冷だし。（特にＳは）

＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞

水温＆油温をつけるなら、Ｆのネーターデッドスペースはありがたいですよね。

フレームあっちっちって・・・ハヤブンじゃないんだから。
やはりＦは熱的に苦しいのか。

500 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 09:45:23.46 ID:0547oi49

>>261
>>483

おいらもリレー注文してみました
良い情報をありがとうゴザイマス

ちなみにbanの前ウインカー用だと
亀石のどのバルブが良さそうですか？

501 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 12:22:57.96 ID:dRZZau5w

>>499
Fの方がファン多い分安心w

502 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 12:48:55.02 ID:fGhCIYX0

Fは防風効果大して無いくせに立ちゴケしたらディザスターのクソバイク

503 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 13:14:17.93 ID:mPtVCIfT

ＬＥＤバルブ、キター！
リレーポンヅケで動作完璧！
情報アリガトウ！
ﾌﾋﾋ

504 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 13:29:11.73 ID:mPtVCIfT

田中商店にも安いバルブがあるが
正面のチップ数で亀石の２１ＳＭＤにした
７０８０円送料無料
かかっても１４０円だけど

しかし、送料削る為に普通郵便はやめて欲しい
エクスパックで送付状況が追跡出来る方法にして欲しい
なんかあってもエビデンスが残る方法にして欲しい

505 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 13:54:01.43 ID:dRZZau5w

エビデンス使い方おかしくね？

506 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 17:30:29.10 ID:GI8YkKYA

おかしい。
覚えたてで使ってみたくなったんだろw

507 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 18:21:00.13 ID:miSUX9iO

本来の意味は「証拠・根拠・形跡」だから別に誤用ではないな

508 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 18:30:55.78 ID:4Mxgr8re

科学的根拠だろ

509 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 18:45:34.92 ID:miSUX9iO

少なくとも英語のevidenceは「科学的根拠」という意味ではないな

510 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 22:24:00.23 ID:p9e5a97v

全然おかしくない。
おかしいと言ってる連中は低学歴

511 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 22:49:33.23 ID:LqM9pn1h

こんなところで小難しい用語を使いたがる連中は低学歴

512 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:04:49.64 ID:p9e5a97v

この程度の用語を小難しいと感じる奴は保育園中退

513 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:35:25.87 ID:dH+V5Gch

誰かバンディット1250と亀石の21SMDとエビデンスの関係性について三行で説明してくれ
保育園中隊の俺には何がなんだかよくわからん

514 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:36:11.04 ID:kJlZB0bP

俺は高卒ブルーカラー

515 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:43:51.75 ID:p9e5a97v

低学歴には理解不能

516 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 05:04:31.56 ID:VpQ7quZn

海老男うるせえ

517 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 07:31:26.05 ID:Rtm4gixt

>>413ですがナンバープレートのボルトがゆるんでました。
バイク屋いくまでもねえよｗ

518 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 08:42:56.68 ID:er5+bsAd

「年賀状たくさんあるから配達しきれずに捨てました」
「メール便たくさんあって配れないから焼却しました」
に該当する郵便物宅配物って事

519 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 08:50:00.07 ID:YlmJJeop

海老出んす

520 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 11:10:55.03 ID:nq3f/isS

貴社のリスクマネジメントをコンプライアンスでソリューションするプランのエビデンス
どお？おれ出来るビジネスマンっぽくね？

521 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 11:35:44.27 ID:nN20j+tO

ウインカーＬＥＤ化にあたって
拡散性が失われるので、昼間見にくくなる
ハウス内にガスレンジ補修用のアルミのピカピカのテープ貼ると改善される

522 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 21:30:40.50 ID:xBe6hOMi

>>521
孫市の24LEDを使ってたけども昼間暗いなと思って39LEDを注文したが
その手もあったなあ
併用してみる

523 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 21:55:30.06 ID:5p0nXUAj

>>520
貴社のリスクマネジメントをコンプライアンスでソリューションするプランのエビデンス
どお？おれ出来るビジネスマンっぽくね？

ん？？

貴社の危機管理を法令順守で解決する計画の証拠？？？
どーやら、出来の悪いヤツのようだ・・・・

一つ忠告しておく。
『日本語でおｋ』

524 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 22:12:14.28 ID:er5+bsAd

アルミのピカピカテープは四輪のＬＥＤ化なんかに使われている
レンズで隠れちゃうから結構適当に貼ってもオケ

「ごんたや」とかに出てるとオモタ

525 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 22:43:51.77 ID:FWvkivkl

カウルなし車の両サイドにはシルバーの小さな装飾が付いているんだけど、
誰もそういう部分は気にしないのかしら。ワンポイントでお洒落だと思うのだが。

526 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:30:53.16 ID:eWyBg59N

おいらは電球でいいよ。

527 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:53:24.36 ID:1GoIBmcC

毎日、高速道路を往復６０Km通勤してます。
純正タイヤは１万キロでそろそろ替え時になりました。
おすすめのタイヤがあれば教えてください。

528 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 00:14:36.93 ID:Pqhr6jpO

今日も３０分ほど軽く流してきました！路面冷えすぎでタイヤ滑りまくりでしたが…夜中に飛ばすとテンション上がって眠れなくなるのに、ついつい行ってしまう(^_^;)

529 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 01:05:58.75 ID:t7VfABwk

>>527
ＢＴ０２３
温度依存率、接地感、グリップ、耐久性、明確な方向性がないのならベターかと。

530 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 01:11:41.64 ID:t7VfABwk

ＧＩｐｒo、つかっている方いますか？

１２５０Ｓを買ったら付けようと思っているのですが、カプラの抜き差しだけで装着可能なのでしょうか？
また、インジケーターはドコに付けてますか？

ググッてもバンはでてこないので・・・
ＥＴＣインジケーターはメーター中央の上がポピュラーですが
そうするとＳにはシフトインジケーターを付けるスペースが無いので
皆さんはドコに付けているのかな？？

531 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 06:45:42.61 ID:SwRJCwtL

>>529
ありがとうございます。
検討します。

532 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 06:53:01.04 ID:TDKpTe73

>>529
ベターって使い方おかしくね？

533 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 13:14:39.91 ID:zudw86kn

寿命の長さならピレリだな

534 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 14:13:18.52 ID:JkHRxfK6

>>530
スピードメーターとタコメーターの間で下側
スズキのSマーク外してそこに付けてる
配線がほとんど見えないからいいよ

535 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 16:41:24.33 ID:+SDOdCnu

>>534
それをはずすなんてとんでもない！

536 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 17:35:52.65 ID:mWitaRCd

>>534
お前は収容所で洗脳＆Sマークの刺青

537 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 19:31:52.02 ID:6Wrcn5PR

>>533
ピレリのツータイヤ(エンジェル)はライフ短いぞ

538 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 20:29:16.22 ID:T05Uzt8P

マジ？エンジェルにしちゃったよぉ(T_T)

539 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 21:37:47.02 ID:SwRJCwtL

527です。
BT-023はGTスペックはオーバースペックでしょうか？
１２５０Fで純正のリアキャリアにトップケースという構成です

540 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:07:44.71 ID:bu5n0MmR

>>539ｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸらしい。
023使った事ないけどｲﾍﾞﾝﾄで居たBSﾏﾝに同じ質問したら「う～ん要らないかな。まぁ履けない事もないけど。絶対GTにしてって重さじゃない」って

でも俺は値段の安さと新しさでﾛｰｽﾏ2いれちまった(笑)
天の邪鬼でBS嫌いだったんだがBSﾏﾝの「2輪関してはDLより後発で頑張ってきたんですよ」に心揺らいだが…

541 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:14:24.78 ID:SwRJCwtL

>>540
レスありがとうございます。
安いお店を探して相談してみます。

542 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 23:00:16.02 ID:0gZI2ke3

メッツラーが好み

543 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 23:12:02.83 ID:OwTenq8Z

>>539
自分もＫ２サイドパニア（１３キロ）を付けていたので、０２３を入れるとき
ノーマルかＧＴで随分と悩みました。

取りあえずノーマル入れて、ダメなら次回にＧＴ入れるかとノーマルを入れました。
ＧＴの紹介がＦＪ系の総重量３００クラスだったのもあり、先にＧＴだと、もし硬すぎて接地感が希薄だといやなので。柔らかい分には気持ちよく乗れますから。

結果、ノーマルで正解です。
前後均等に減りましたし、５千キロ走った（北海道ツー一回あり・サイドパニアに荷物満載）感じで見ると、高速ツーリングメインなら１２０００～１３０００キロはいけるかと。
トップケースなら、ノーマルで間違いありません。

ちなみに空気圧は2.5/2.6での感想です。

544 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 23:14:44.42 ID:OwTenq8Z

>>534

やはりソコしかないですか。
ソコは考えたのですが、やはり「Ｓ」マークは無くせないと・・・

１２５０Ｓは付けるトコがなぁ・・・
（ちなみに１２５０Ｓ用ってＤＳタイプですよね？）

545 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 23:16:44.00 ID:OwTenq8Z

>>535 536

ではドコがヨカですかね（泣）

546 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 23:17:01.47 ID:6Wrcn5PR

>>538
エンジェルはツータイヤとしてはスポーティーなタイプでグリップがある半面ライフは短め。

547 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 02:18:11.43 ID:npYAYCWt

そういや先日ＰＲ３に変えたんだが，純正の時は倒しこむと
ハンドルが切れよう切れようとしていた為に腕で押し戻さないと
旋回を維持できなかったくらいだったのが，えらく素直になったよ。
倒したら倒したなりにハンドルが切れるからものすごく楽になった。

548 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 03:17:00.65 ID:3ga0Icpt

>>547
押し戻すとかありえねー操作の仕方だな。純正ハンドルでセルフステアそんなキツイ？
俺はチョットもっさりしてるなーと思うが、このもっさり感がちょうどいい。
547は必要以上にバンクさせてんじゃねーの？

549 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 03:46:19.05 ID:3ga0Icpt

あ、俺日本語へんだな。
純正でハンドルのセルフステアそんなにきつい？
あれ？これもなんか変だな。そもそも空気圧でも違うんだろうし
一概には言えないか。ごめんもう寝る

550 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 06:33:06.02 ID:K6jKwwvi

>>543
ありがとうございます。
やっぱりオーバースペックですか。
私も基本ノーマルで相談してみます。

551 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 07:22:30.68 ID:g3a2ZUA4

OEMのタイヤは偏磨耗するからな

552 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 07:55:45.68 ID:npYAYCWt

>>548-549
多分個体差による癖みたいなもんかとは思ってるが，バンクさせすぎ
ということはない・・・と思う。
空気圧はこまめにチェックしてたし，もしもそこらへんの理由があるとしたら，
変えた時に素直になった説明が付かないような。ん？それだと逆もまた然りか。
俺も良く判らんが現状乗りやすくなったんで由とするか。

>>551
偏摩耗はしまくってたが，そもそも最初からそんな癖があったんでね。
車体の癖だと思ってたからびっくりしたんだ。

553 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 08:23:56.06 ID:1DdQdnqU

わざわざ純正ノーマル入れるとかないわ
釣りにしても大概

554 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 11:01:46.96 ID:34ZOJmRu

ノーマルは5000㌔しか保たなかったがピレリスーパーコルサは一万5000㌔以上もった。
値段もセールで買えば安いしマジオヌヌメ

555 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 11:39:31.28 ID:bnkFUUEz

>>553

５４３です。
えっと・・・５５０さんが一応誤解がないように追記を。

ノーマルってのは純正ではなく、ＢＴ０２３のことですからね。
ＢＴ０２３＝ノーマル　　ＢＴ０２３ＧＴ＝ＧＴ　です。

556 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 11:43:14.61 ID:RUD5fFKO

原付の法廷速度守ればそのくらいいくかもな

557 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 11:50:13.76 ID:bnkFUUEz

あ、でも・・・
耐久性だけで考えるなら、ＢＴ０２３ＧＴの選択もありかもしれませんね。
あとパイロットロード２？
で、空気圧は常時２.５/２.９で「丁寧」に乗る。
これなら１５～１８千キロはいけるかと。
（１２００Ｓのデータ）

個人的に耐久性は、一年毎交換前提で１２千キロ（使い切り１５千キロ）も持てばＯＫかと思っています。
それよりパンク魔の御光臨の方ががガクブルっす。

558 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 12:35:20.63 ID:3uJ48xXg

純正装着021じゃなかったけ…Fの10年ﾓﾃﾞﾙだが。
同じ021でもﾗｲﾝ装着のﾀｲﾔの組成わからないけどね。

021→023はｸﾞﾘｯﾌﾟ性能維持、耐久性を上げたって言ってたよBSﾏﾝが

559 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 13:31:35.59 ID:g6++9vnQ

>>558
バンFはそう。無印とSはD218っていうタイヤのOEM。

BT-021はPR2に対抗するために頑張ったら、グリップはツータイヤとしては相当なものになったが、特にフロントのライフが短命になりすぎて、途中で手直しはしたが結局解決にはいたらず、同じ欠点もってたBT-016ともどもBT-023、BT-016Proという形で対策したんだよな。

560 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 14:02:12.33 ID:ZTaxRwTx

メッツラーのZ8いいよ。
021からの履き替えでグリップと乗り心地が良くなりました。
ライフはまだ替えたばかりでわからないです。

561 ：534：2011/12/27(火) 14:08:04.96 ID:2v1JAiUN

>>544
自分のはGIpro+ATRE　でかいよ

562 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 15:24:46.96 ID:vMTwpB9e

>>559
> BT-021はPR2に対抗するために頑張ったら、グリップはツータイヤとしては相当なものになったが、特にフロントのライフが短命になりすぎて、途中で手直しはしたが結局解決にはいたらず、同じ欠点もってたBT-016ともどもBT-023、BT-016Proという形で対策したんだよな。

そーなんだ？
別車種だけど、8000km持たなかったの納得したわ。
ありがとう！

563 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 18:17:41.82 ID:bnkFUUEz

>>561
「でかい」　ですか。
スペースの少ないＳはＤＳの方がよいのかな？？

１８０も出れば十分だから２００キロオーバーは使わないし
ミッションのマップ調整？の低ギアのトルク増大とかは燃費が落ちそうだし

ＤＳは多少は小さいですし（見難い可能性も？）、完全防水と言ってるし。

>>559 562
なんにしても「バンの純正タイヤは屑タイヤだ！」と強く主張したい！
それは慣らしが終わり次第、即交換を強く強くオススメするくらいに・・・

特にヘタレなビビリィは楽しく乗る為に、納車と同時に即交換です。

564 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 18:22:28.02 ID:bnkFUUEz

>>548-549

使用空気圧にもよるのでは？？
前後２.５の人と２.５/２.９の人ではインプレが変わってきますから・・・

自分は１２００Ｓ・ＦＥやＧＳＸ１４００の純正設定を鑑みても
一人は前後２.５、タンデム２.５/２.９が良いのかな？と思います。

565 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 18:37:41.40 ID:P+PwwmD3

俺は前2.25後2.5

566 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 18:49:50.56 ID:M+kVu/Jr

>>565
俺も、そのあたりかな。

一人だと、低めの方がいい。

567 ：455：2011/12/27(火) 19:10:15.03 ID:hhH+JZlq

俺も前2.3の後ろ2.5で乗ってたけど、前は4000㎞ちょいで終わった
グリップの良いBT-016Proの方が倍以上保ったからノーマルのタイヤはクソ以下だな

568 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 19:17:28.40 ID:K6jKwwvi

>>555
553です。了解しております。
>>559
まさに自分もフロントがだめになりました。

569 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 21:39:19.34 ID:FZYw2qIg

俺、体重50Kでメーカー指定圧だけど圧下げた方がよいのかな？
ペースは車並みにトロトロw
でも、燃費悪くなるかな

570 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 23:50:14.79 ID:bnkFUUEz

好みかと。
カッチリが好きな人も居るし。
でも車重が１０キロ少ない１２００Ｓ・ＦＥは二人乗りでも前後２.５が指定空気圧だった。
とだけ言っておきます。

空気圧をイロイロやったけど、２.５を下回らなければ燃費はそんなに変わらなかった。
サイドパニアをつけたらチョッチ変わったけど。

それよりＲ２.９だと接地感が少なくないですか？
パニア（１３キロ）付けていてもちょっとしたことで横すべりしてた記憶が・・・

571 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 23:21:56.56 ID:tGHaIKVo

みごーアク禁？

572 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 23:36:42.00 ID:gyifrDvn

Ninja1000スレで暴れまわってるよ

573 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 00:29:12.29 ID:f2k6cvJI

見事に書き込み0になったな。
しかし本当に大型ももってない原付乗りとわかって安心したよ。

クズを相手にする奴はいないからな。

574 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 00:31:48.21 ID:AoqAlY/p

そろそろ年末だし本格的な洗車とオイル交換の準備しよ。
最近寒いから点検窓が乳化オイルで白くなるんだよなぁ。

575 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 01:55:11.76 ID:93oNx7oa

>>573
え・・Ｆを購入したってガセ？？

＞しかし本当に大型ももってない原付乗りとわかって安心したよ。

なんで分かったんですか？
実際に知ってる人の書き込みが有ったかしたので？？

576 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 10:54:50.60 ID:8NVQJI0Z

走り納めが他見の用品店でもいいかな？どこも行く予定ない

577 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 13:10:16.63 ID:7tEg1R7I

ninja1000スレの者ですがミゴーさん引き取ってもらえなでしょうか

578 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 13:20:55.89 ID:drWsSKAp

だが断る

579 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 15:26:22.16 ID:iw7wcxJo

質問なんですがBT-023とPR3はどっちがライフが長いですか？

580 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 15:33:49.25 ID:AoqAlY/p

>>576
いいんじゃない。ってか俺も先日の雪で何時ものツーリングルートが凍結で危ない感じがするから多分そのパターンかな。

ところでみんなはエンジンオイルはなにつかってる？俺はオイルスレで評判だったタクマインの匠つかってるけど、やっぱバン乗りは純正かモチュ辺りが多いのか？

581 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 17:35:41.49 ID:cKPCoyUT

>>580
鱸世界で変えてもらう場合は、オイルメンバーなのでモチュ
自分で変えるときは、ホムセンで安く売ってるんでホンダのG2

ちなみに今回？はホムセンPBの入れてみたんだけど、
街乗り程度だと調子悪いとか無いからこれでいっかなーとか思ったり('A`)

582 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:06:30.56 ID:C4UwfcdO

ギアポジションインジケータの不具合出てる方いらっしゃいます？2速からNに落とすと表示されない・・・
1250F 23000km走行

583 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:35:13.17 ID:KBxxxb1K

>>579
BT-023とPR3ですが、どの状態まで看過できるかによるのでは？

BT-023は後だしジャンケンのごとく、非常に良くできてるとおもいます。
PR2ならBT-023とPR2を使った経験から同等くらいだと思います。
気持ちＰＲ２の方がセンターの変形が少ない分、持つかな？？
でもPR3は新たに刻まれた線の関係で、偏磨耗しやすいと聞きます。

気持ちよく乗るなら０２３、ただの磨耗だけ見るなら同等かと。
ちなみにBT-023、０２３ＧＴ、PR2.3なら、ＧＴが一番持つと思います。

584 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:43:02.53 ID:zhb/J2XI

ネイキッドだとびっくりするほど小さく見えるな

585 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:46:55.63 ID:KBxxxb1K

>>580

匠オイル、１２００Ｓ・ＦＥで使っていました。
なかなかですよね。
油冷エンジンで５～７千回転多使用でも４０００キロは（我慢すれば）何とかいけますし。

因みに検査に回した結果、匠は良いオイルと言うより悪くないオイルです。
（プロステージＳのチョイ下～同等）
あと玄はランク２でしたので、バンには「絶対に」オススメしません。
（ランクは１０段階・純正オイルはランク５～６が通常）

自分は白Ｓ買ったらオイルメンバーに入る予定です。

586 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:53:18.37 ID:KBxxxb1K

>>582
メーターの取り付けカプラーを外し、またシッカリと付け直す。で直る事が多いです。

Ｆは販売して期間が短いのか、結構細かい不具合？
ご機嫌をしかめる可能性がある箇所が多いですよね。
ＳＵＺＵＫＩの雰囲気的には手直ししそうにないしなぁ・・・

ゼログラのスクリーンとかパーツも少ないし・・・

白バン待ちで、たまに「Ｆも・・・」と思う時もあるのだが、ムムムゥ。

587 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:04:13.67 ID:woK101Ht

んーフルカウルいいわー(ﾁﾗｯ
寒くてもあんまり気にならないからな(ﾁﾗｯ

588 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:09:47.24 ID:C4UwfcdO

>>586
そういやカウルのビビりの為に一度カプラー外したなぁ
どうもありがとう

589 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:30:57.67 ID:KBxxxb1K

>>587

ほんま・・・多少の事は（特にメーター）目をつぶって色気溢れるＦか！？
という瞬間が時たまありんす。
（５月まで待たなくてイイし）

そんなフラフラヤロー・浮気ングはボキだけじゃないはず！ﾊｽﾞ･･･ﾀﾌﾞﾝ･･･

590 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 18:56:53.06 ID:lb85IAYm

>>589
＞ほんま・・・多少の事は（特にメーター）

特にって事は他にどんなところが？？

591 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 22:38:44.03 ID:43Dq11Gr

＞583
ありがとうございます。
BT-023を一度はいてみようと思います。

592 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 00:15:48.90 ID:+TdyYyXe

自分もBT-023を使用していますが普通な感じです、
乗り心地は良い、若干フロントが低速で切れ込む感じですが
スピードが出ていれば気にならない。
グリップは私の腕ではわかりません。
タイヤは新しいものが良いです！耐磨耗性が良くても3年以上は
硬化するため交換ですね。

593 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 01:40:53.00 ID:d1MLsDKV

ＰＲ２はセンターの硬質感がヘタレな自分には微妙でした。
空気圧で色々やったけど、どうしてもね・・・

その点０２３は良くできています。
雨天を考えるとＰＲ３は良いみたいですが、偏磨耗がね。
影響ないと雑誌では書いてあっても、トレッド面があれだけ荒れりゃ感触が悪くない訳がない。

594 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 01:52:56.20 ID:d1MLsDKV

>>590

カウルのパカパカ病
ライト汗かき病
エンジンガードが付かない
ゼログラのスポーツツーリングのような「整流」ではなく「防風」のスクリーンが無い
タチゴケレベルでのラジェータの破損（液漏れ）
サイドカウルによる熱的な事。（冷却液減少・オイル劣化速度）とメンテのし難さ。

上記はＦのみで、Ｓでは無い不安要素。
でも、その不安要素を覆い隠すＦのルックスとプロポーションは・・・罪。

Ｓはやっぱりサイドカウルが無いこと・ルックスとプロポーションの弱さ。
あとシフトインジケーターを追加装着しなきゃならんって感じ？？

595 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 08:06:59.76 ID:WJItkap4

突っ込み所あり過ぎてこまる

596 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 13:56:38.70 ID:LwByYbEq

むしろツッコミ所しかない

597 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 18:40:17.38 ID:d1MLsDKV

　　　∧_∧　強烈鈴菌撒いてくれよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　（ノ￣??

カタログを見てて思い出す。
「最新こそが最良・最新こそが最高」　ﾊﾞ～ｲ　ﾎﾟﾙｼｪ

廻る脳内。
１２００Ｓ・ＦＥの経験からカスタムポイントや勝手の分かっている１２５０Ｓを安パイでいくのも良い。
しかし１２００Ｓ・ＦＥと同じ（ような）バイクで楽しいか？？どうせ買うなら、そうじゃなくＦのほうが良いのでは？？
いや・・・でもなぁ・・・

理屈で失敗（Ｗ６５０）したんだろ？なら新鮮で夢あるプロポーション・見た目優先のＦだろ？
う・・・しかし・・・

時間が経つほどに、いかんと思いつつもＦに気持ちが傾く。
ガンガン突っ込んでもらいたいような、もらいたくないような？？？

マイナス面を論破されて
「ほら・・・もうＦ買うしかないよね（ハート）」

として貰いたいような？？
いや、逃げ道が無くなるからそれは困る？？

なんともモヤモヤな状態っす。
グチをすみませぬ

598 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 18:42:25.79 ID:d1MLsDKV

あ、ちなみに・・・

１２５０Ｆ。
スカイブルー？？ナントカブルー？？
明るめの水色が追加になるみたいっすよ？

599 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 18:49:20.55 ID:d1MLsDKV

あ・・・Ｆブルーはもう有りましたね（汗）
スミマセン

600 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 18:50:43.54 ID:sNfdSqNH

ＧＳＸＲ系の明るい青ならよさげたね
購買させるのにカッコイイ色ってのは重要だと思う

オレは「スク水カラー」で何かが弾けとんで買ったけどね

しかし、新型顔のＳはいつくるの？

601 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 19:40:04.62 ID:4GspEIjb

みなさま良いお年を
来年もよろしくね

602 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 20:11:51.61 ID:d1MLsDKV

>>600

＞新型顔のＳはいつくるの？
６５０Ｓですよね？自分は国内導入を聞いた事がないです。

「スク水カラー」ってＦブルーの色の事だったんですね。
一つ勉強。
しかしなぜ「スク水最強」なのかが良くわからない・・・
アニメ的ニュアンスなのかな？？（それなら多少は理解できるかも）

603 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 20:12:34.46 ID:8lvvIGFs

Fはグレーがなくなるそうですが本当ですか?

604 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 20:13:52.15 ID:sNfdSqNH

海外のＳはかなり明るい青になってるから
あれになるんじゃないのか？

605 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 20:31:13.04 ID:ppVAVVT7

スレ違いだが、子分のGSX650Fはなぜ日本で販売されないのか？
明るい青？　今の紺もいいけどキャンディータヒチアンブルーかな

606 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 20:39:20.69 ID:jZRRWxyD

免許制度上メリットの無い650は出さんだろ

607 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 21:14:07.00 ID:sNfdSqNH

メタリックアルバブルー？にＳもＦもなってる
どっちも白は標準設定
ＧＳＲ７５０の青カラーやグラ青ぽく明るくキャンディメタルな感じ
フレームとサイドカバーは銀灰色になってる
スズキ二輪グローバルサイトで見る限りは
かなり軽快なイメージカラーになってるから
いづれなるんじゃないのか？
銀と紺は無くなるみたい白黒青に統一みたい

608 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 21:22:21.72 ID:d1MLsDKV

>>603
みたいですね。
売れなかったみたいですね。「やっぱ売れねぇ」とか言ってたし。
（実は原価は一番かかっているのにBy某Ｓ社員から）

>>603
そんな話を聞いたような・・・でも覚えてません。
あれ？日本版の青があるからそっちはナシって話だったか？？
Ｆはメインで聞いてなかったので・・・

でも蒼穹のようなブルーカラーがでたら、売れるでしょうね！

609 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 21:26:19.04 ID:HrG9CMMj

この1年で書き込みが3倍位になった
Fが人気出て、それに引っ張られてSも人気が上がってきた。
来年もこの調子だぜ～

610 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 21:32:22.22 ID:ppVAVVT7

もうそれならいいや　車の免許で大型バイクＭＴまでＯＫにしよう。

611 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 21:39:20.03 ID:jZRRWxyD

>>608
その三分の一はみごー

612 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 21:42:57.09 ID:M3WkGMEZ

なんかまた変なのが粘着してんな

613 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 21:55:56.87 ID:d1MLsDKV

ふと・・・

Ｆが人気で、フルパニアの半額セールから、Ｆ＋フルパニアの人が多いとききます。

が、何時もフルパニアで走っているのだろうか？？
フルパニアが必要なのって、北海道とかロングツーくらいじゃん？？
普段、トップだけしか使わないなら、フルパニアは不経済だし・・・

そこんとこどうなんでしょ？？

614 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 23:27:22.77 ID:rEhN0rFR

トップだけでもちょっとした買い物とかでも便利だが、フルパニアだとそこそこかさばる内容でも楽々だよ。

あと、自分はスポーツ観戦が趣味なんで、遠征だと集団観戦だとクルマ、個人だと電車というカンジだったが、バイクという選択肢も増えた。

615 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 23:30:41.13 ID:jZRRWxyD

バイクを移動の手段に使うなよ

616 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 23:46:27.40 ID:rEhN0rFR

純粋な移動手段ってカンジでもないけどなぁ

単なる移動手段、特に遠隔地ならクルマ、電車が楽だよ
ただ、フルパニアだと楽しみの幅が広がったイメージがあるな。

スポーツ観戦＋途中のライティングも楽しめるといったカンジで
あと、俺はバイクはカブから入ったクチなんで移動手段として要素もアリだと思う、むろんそのウェイトは車種でかわるこど。受けとめかたはひとそれぞれじゃないかな！？

617 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 23:55:00.86 ID:Z2dh5nzg

>>615
なんで？

618 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 00:20:29.64 ID:v8t576W9

バイクは移動の手段じゃなくて走りを楽しむもの。
買い物やスポーツ観戦に使うのは邪道

619 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 00:35:33.00 ID:9hQsqWTB

邪道は言い過ぎだろ。
まぁこの車種を買い物に使う奴の気は知れんがな。

620 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 00:37:26.25 ID:jp86S8b/

何この微妙な煽りw

621 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 00:47:04.28 ID:UHnFGDgl

そんな事を言ったら、ツーリングなんてマンマ移動手段になっちゃうジャン。
それに買い物やスポーツ観戦でもある意味では、現地までの道のりで「走りを楽しむ」って気持ちもあると思う。
無きゃバイクを使わないだろうし。
ちなみに自分が純粋に「走りを楽しむ」ならサーキットいきます。

ま・・・嗜好・判断基準は人それぞれかと。
あ、自分もＣＡＢＵからです。（洗屋）

>>616
さすると、Ｆの人はだいたいの人が常時トリプルですか？？
カバーとかどうしているのですか？？
一々３個を付け外し？？

自分、Ｋ２サイドパニアを持っていて、取り付けは約４万円。
でも付けっぱでもすり抜けが余裕ＯＫな幅。
（年１回の北海道時のみトップは欲しいかも）

しかしＦを選んだ場合、６万でトリプルがいける。
でも幅はかさ張りすり抜けはＫ２より厳しい。
ムムムゥ

622 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 00:52:42.79 ID:v8t576W9

走りを楽しむならそこらの幹線道路でも十分出来る。
何のために走るかが問題。

623 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 01:51:49.73 ID:uXufBEki

バイクの歴史をひもとけばもとは安価な移動手段だよ。
ただ、技術革新と関わる人の情熱が幅広い可能性を作ってきたわけで

まぁ、自分なら純粋に走りをしたけりゃ、GSX-Rを買うし、そもそもパニアは邪魔になってしまう。
しかし、このバンの良いところは街乗り派から、純粋に走りを楽しみたい人までの幅広い欲求を満たせられるところじゃないのだろうか？
懐がとっても広いバイクだと思うよ。

624 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 02:27:31.05 ID:lFhxf0k3

バイクにしろ何にしろ本人が楽しめればそれが最善。
それを他人が自分の価値観だけでああだこうだ言うのは邪推というもの

言うなれば、走り屋がツーリンガーに｢バイクは峠を攻めるものだ。のんびりツーリングなんかに使うなんて邪道だ。｣と言うようなもの

625 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 07:15:09.43 ID:7W3bK4y1

バイクを使う=移動を「手段」ととるか「目的」とするか
この線引きをハッキリさせなくても別に良いのにね

街中の交差点での低速左折ひとつでも楽しくなる時ってない？

626 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 07:36:18.58 ID:DPCu7uZ3

>>618
潔癖性だ
うつに注意

627 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 11:34:05.22 ID:qQpmQ1VF

移動の手段にはスポーツカーを使うから、
バイクは純粋に走りの目的に使ってる。

628 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 11:41:54.80 ID:XXgG3d2j

>>615
HONDAのBENLYにあやまれ！

629 ：【末吉】【1120円】：2012/01/01(日) 15:08:10.89 ID:NT5UAOk0

ええっ、グレー買ったのにもう絶版色かよ。
うれしいな。

630 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 15:08:23.91 ID:2ZAM/CDm

バンディットっていままで海外仕様のカラーリングが後出しで国内導入されたこと無いんじゃない？

631 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 15:09:05.33 ID:VGKPzFN2

>>615
東南アジア全域のカブユーザーに土下座しろ盆栽野郎

632 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 15:19:05.82 ID:+v5uHqwI

銀が海外カラー後だし発売
反対に白は日本発でグローバル化だとオモタ

633 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 15:50:34.84 ID:qQpmQ1VF

>>631
バイクを移動手段に使うような貧乏人はどうせろくに任意保険にも入ってないんだろ。
バイク降りろよ、低学歴左官屋

634 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 15:57:27.79 ID:DPCu7uZ3

>>633
まず医者に行こうね

635 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 15:59:59.65 ID:qQpmQ1VF

>>634
お前こそ粘着質で精神化行けよｗ

636 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 16:15:49.93 ID:EoSrXOuC

粘着質
精神化

637 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 16:21:15.29 ID:VGKPzFN2

>>635
低学歴だからよくわかんないんだが、精神化ってどうやっていくんだ？
「精神科」だったらわかるんだけど

638 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 16:39:18.32 ID:qQpmQ1VF

バーカ、typoだ
そんなこともわからんのか？低学歴

639 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 16:49:22.30 ID:FTjnRU3H

キーボード入力すら満足にできないくせに低学歴呼ばわりとかワロスｗｗｗｗ

640 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 17:03:12.02 ID:qQpmQ1VF

バーカ、お前みたいに高校中退の左官屋と違うわｗｗｗ
インテリジェンスとタイピングスキルには相関性は無い。

641 ：sage：2012/01/01(日) 17:11:47.60 ID:5fEXeqbm

またイタイ人が湧いてきたな

642 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 17:14:05.08 ID:qQpmQ1VF

変なところでsageるお前の方がよっぽど痛いわ

643 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 17:15:24.41 ID:DPCu7uZ3

>>633
それ気にしてどうすんだ？
本当にガマン出来なきゃ力ずくで
やめさせて見て

644 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 17:21:45.50 ID:qQpmQ1VF

本人の良識に期待。
まあ、高校中退の低学歴配管工じゃ良識なんて持ってないだろうけれどｗ

645 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 17:27:01.80 ID:ZhXg4f+w

>>643
バイクも免許も持ってないヒキニートの戯言なんか真に受けるなよ

646 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 17:33:02.36 ID:5He5hldu

年明け早々からみごーみたいなキチガイが沸いてるな。
なんの根拠もなく他人を低学歴、配管工呼ばわりするくらいなんだから、自分はそれはそれは凄い高学歴なんだろうな
まぁ、万が一に本当に学歴あってもみごーと同じタイプのキチガイには変わり無いがなw

647 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 17:36:33.03 ID:qQpmQ1VF

カブに乗って買い物に行くような奴は低学歴社会の底辺に決まっとるわなｗ

下らんこと言ってるとみごーを呼び戻すぞ

648 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 17:38:09.52 ID:TAGmIslJ

高学歴でもカスはカスだもんな
いいぞもっとやれクズ

649 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 17:41:34.15 ID:qQpmQ1VF

お前ら低学歴はカスかどうかを論じる以前のヒトモドキだからなｗ
低学歴はモルタルでも塗ってろ

650 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 17:49:58.83 ID:TAGmIslJ

あ？コンクリ漬けで沈められたいのか？
茨城土民さんよｗｗｗｗｗｗ

651 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 17:54:07.98 ID:qQpmQ1VF

何があ？だ、この珍走

652 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 18:07:41.53 ID:ZhXg4f+w

高学歴のエリートなのにもうネタ切れ？

653 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 18:24:43.09 ID:v5+mT1vQ

せっかくみごーがいなくなったと思ったら、qQpmQ1VFか。
やれやれ・・・・。

654 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 18:34:45.35 ID:qQpmQ1VF

せっかくコピペ攻勢でみごーをNinjaスレに誘導したのに・・
仕方が無い、呼び戻すとするか。

655 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 18:51:57.51 ID:ZhXg4f+w

マジでネタ切れかよ、情けないな高学歴さんはｗ

656 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 18:54:31.41 ID:YeKC6VZD

これninjya1000乗りだろw

657 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 18:58:46.23 ID:qQpmQ1VF

お前らみたいな低学歴左官屋とは訳が違うわｗ
お前らの頭の中には酒とパチンコしかないんだろ

658 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 18:58:47.07 ID:ZhXg4f+w

>>656
今気づいたの？ｗ

659 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 18:58:54.79 ID:TAGmIslJ

2chの高学歴（笑）なんてそんなもんだろ

660 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 19:03:58.25 ID:qQpmQ1VF

お前らみたいな中学中退の人間のクズとは訳が違うわｗ

661 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 19:13:23.19 ID:ZhXg4f+w

もう飽きたから早くみごー呼んで来いよ。

662 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 19:20:12.34 ID:lFhxf0k3

自称高学歴がマジでNinja1000スレでみごーに泣きついたよwww

663 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 19:42:47.03 ID:T2VDk/ew

627 ７７４ＲＲ sage 2012/01/01(日) 11:34:05.22 ID:qQpmQ1VF
移動の手段にはスポーツカーを使うから、
バイクは純粋に走りの目的に使ってる。

664 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 20:26:46.02 ID:TAGmIslJ

高学歴様すげー（棒

665 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 20:31:03.90 ID:ZhXg4f+w

きっとアレは一人二役のつもりなんだろうな…なんかすげー哀れ

666 ：641：2012/01/01(日) 20:36:18.22 ID:5fEXeqbm

ああ！
ごめん名前欄にsageが入ってた
嫁と子供が出かけたから覗いたら進み具合がすごいな

667 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 20:38:09.67 ID:MpvlmYQK

> バイクは純粋に走りの目的に使ってる。

パシリの目的だろ、高学歴

668 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 20:39:43.65 ID:+v5uHqwI

ダミアン様
おめでとうございます
今年一年全ての不幸はあなたのものです

669 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 20:40:37.79 ID:aAri8oXa

670 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 20:58:43.10 ID:cUJ+/Y4A

あけおめでーす！
４月中までにグレーをトップ＆パニア半額＋試乗会を利用して購入予定です。
ここのユーザーの話はとても参考になります。買ったらよろしおねがいしまーす。

671 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 21:43:04.02 ID:asRWHP0x

>>625
昔ＬＷＳ乗ってない？
１０年位前同じ事聞いたような気がした

672 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 22:20:27.52 ID:uyrw8DAN

低学歴共、
みごーの荒らし爆弾炸裂でたっぷり後悔しろ

673 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 22:23:46.52 ID:uyrw8DAN

我が広大な三重の大地を
SSが時速０－２００ｷﾛを４秒で走っていたよ～
いつぞやのSSが時速０－２００ｷﾛを４秒なんて無理と言っていた雑魚厨はまじ涙を流すように～
http://www.youtube.com/watch?v=M_0fbmnTGc0&feature=related

674 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 22:24:20.55 ID:uyrw8DAN

そもそも
船のスクリューが海の外にある状態で
ギアNでエンジン全開にしたらエンジンは壊れてしまうそうだ
おおこわい
つまり三重の広大な大地でNのに入れた状態でふかして９０００回転とかやっちゃうと
エンジンに非常によろしくないということだは
エンジンってもんはある程度負荷をかけた状態で回さなきゃいかんということだな

675 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 22:24:44.14 ID:uyrw8DAN

二速だと最高速時速１４０ｷﾛ程度だしな
３速だと加速がしょぼくなってしまう
ハヤブサレベルだとバン２速レベルで時速３００ｷﾛまでいってしまうからさすがだよな

676 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 23:20:16.59 ID:5He5hldu

高学歴(自称)さん、みごーにスルーされたからID変えてみごーを演じる事にしたみたいだけど、自分のとこ(>>672)までID変わってますぜww

677 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 23:22:39.79 ID:uyrw8DAN

別に自演してないよ。
みごーの前ぶれやってるだけだ。

678 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 23:33:00.96 ID:pO0l/Hd7

もう相手すんなよお前ら。
さっさと透明あぼーんしろ。

679 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 23:33:14.26 ID:5Ix+OoL4

よくわからない流れだが、キャラが増えてNinjaスレが平和になったでｏｋ？

680 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 23:35:41.08 ID:CxFJ5/eY

標準より空気圧高めにしてる人いる？
高速メインで走る前に空気圧高めにしようと思ったんだけど
バイク屋に「バンディットは高速メインでも標準圧で丁度いいよ」といわれた。

681 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 23:40:22.06 ID:uyrw8DAN

我が三重の広大な大地でも
前を走るのろのろ車を抜くときは２速まで落としてるは
じわじわ抜くと車は悔しがって抵抗してくるが
２速レベルで瞬間移動して抜くと車も一瞬何がこったのか混乱を起こし
抵抗するという意志を忘れてしまいより的確な追い抜きが可能となるしな

682 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 23:46:33.63 ID:lFhxf0k3

>>680
バンの1250は元々空気圧が高めだからあれ以上高める必要は無いとおもう。

683 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 23:52:22.45 ID:uyrw8DAN

そもそもスロットルを開けるときは
チェーンのテンションの張りを体で感じ取り
チェーンからのOK信号を確認して初めてアクセルの開放が許されるというのに
バイクの調子以前の問題だろバイク降りて車でものってろ

684 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 00:06:38.20 ID:UsaMLRXQ

>>683
世話焼きだなぁ

685 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 00:10:13.55 ID:CkrhWcVq

>>682
なるほど元々高めということかぁ
ありがとう！
転がり抵抗へって取り回しも楽になるかと思ったけど
しばらくこのまま乗ることにする。

686 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 00:10:48.31 ID:5YfGUMcN

＜販売台数ニュース＞
バンディット安定数キープ
http://www.autoby.jp/blog/2011/12/401cc41400465-b.html

687 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 09:45:27.99 ID:N8Gl0OeS

そもそもバンの歴史はまだほんの３年ほど
ﾍﾟｹｼﾞｪｼｰﾋﾞの歴史は１０年以上

これまでバイクといえばCBと言われていたが
ｃｂなんて最大トルクが５０００回転
実はもうすでにバンが大型最優秀バイクの座を奪ってしまってるのかもしれないな
世間に知れ渡っていないだけで
まさに知る人ぞ知る

688 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 09:51:57.10 ID:wAZjVINU

バンて箱バンのことですか？
アトレー乗ってるんだが..ﾅｶﾏｰ？

689 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 10:08:03.90 ID:Q2fqgBdX

>>687
その理屈だとGSX1400が文句なしの大型最優秀バイクになるな。
「2,000rpmからでも100N・mを超える大トルクを発生させる能力を発揮する。」エンジン積んでんだから。
0-100km/h加速スレまとめサイトでも最速記録が2.57秒。バンの最速記録は油冷1200Sで3.07だっけ？

つまり、寝言垂れてんじゃねーよカスってことだ

690 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 12:51:28.08 ID:UFe9JwpQ

バンディット1250Fって乗り出し価格100万切るのかな？
切るんなら候補として有力なんだけどな

691 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 15:15:16.74 ID:umaSfPF8

販売店の割引次第では切ってる

692 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 15:46:21.12 ID:UFe9JwpQ

>>691
情報ありがとう
何店か回ってみた方がよさそうだね。

693 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:28:14.05 ID:O/wg8hm0

リア30mmローダウン、フロント突き出し7mmアップで足付きも改善操作も元通りになったが
センスタかけるのが更に大変になったでござる

694 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:57:44.90 ID:MkBjuj/C

洗車・注油・メット手入れして初乗りしてきた
たまらんね

695 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:19:20.43 ID:CkrhWcVq

Sの新車８０万台で買えるよ。
初大型ならSで練習したほうがいい。
立ちゴケしてもダメージ少ないし心配ならエンジンガードも付けれる。

696 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:37:19.71 ID:umaSfPF8

バンSで練習してバンFってかなり豪勢な練習にならないか？
それなら最初からバンFに乗ってコケたら修理のが安く付く気がする

697 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:41:19.14 ID:UFe9JwpQ

>>695
Fのパニアケースも魅力的なんだけれど
立ちゴケのダメージは確かに怖いですね
Sも候補に入れておくべきか～
値段的にも性能的にも買うのはスズキに決定か

698 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 18:14:39.22 ID:MkBjuj/C

バイクは見た目が好きなやつにしな
性能はどうせ使い切れないし
愛着が無いとすぐに手入れもしなくなるし乗らなくなる

699 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 21:18:46.68 ID:y+LpTFlU

ワールドだとＦで乗り出し１１５万くらい？？
他なら安いトコあるだろうが、個人的にはワールドで買った方が後々でいろいろ安心かと。

現状新車でツーリングを主眼とするなら半額クーポン＋ＡＢＳ試乗クーポンでフルパニア１２５０Ｆがコストパフォーマンスで一番ではないかと思う。
クオリティが欲しければハヤブンだろうが。

立ちゴケは、サイドパニアをつけていれば大事にはならないかと。
パニアはキズが付くが、使っていればパニアは結局は傷だらけになる運命。
個人的に、綺麗なパニア＝走って（使って）ない　ように見える。

700 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:14:47.79 ID:UFe9JwpQ

正月休み明けにABS試乗→見積りって感じで行ってきます
ご助言色々ありがとう

701 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:16:39.88 ID:RrKKfbqQ

ABS試乗するなら急ブレーキでABSの感触を確かめるのも良い

702 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:31:40.76 ID:zvlXo+cX

>>701
ABS試乗でそれ確かめなくてどうすんだよｗ

703 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:37:01.37 ID:RrKKfbqQ

いや、Bandit1250は全部ABS付きだろ

704 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:41:20.82 ID:5YfGUMcN

なんとかCB1300のマーケットをくずせないものかね

705 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:53:40.98 ID:UsaMLRXQ

>>704
くずしてどうすんだ？

706 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:55:09.73 ID:5YfGUMcN

鈴菌にするんですよ

707 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 23:22:48.21 ID:KjOaYlP2

>>704難しいと思うな

二台並べて比べると
ｽｲｯﾁの操作感･ｽﾛｯﾄﾙのｶﾞﾀつき滑らかさ･ﾚﾊﾞｰのﾀｯﾁ･ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟした時のﾀﾝｸのﾌｨｯﾄ感･日本人が気にする足着き。ｼｰﾄ下の荷物入れとか
CBは日本人向けに痒い所に手が届く作りこみ

かたやﾊﾞﾝはせいぜい足着き改善でｼｰﾄを破綻しない程度にﾛｰｼｰﾄにした位か輸出用との違いは。金と工数かけられないし

けどﾖｰﾛｯﾊﾟで評価される走りは竜洋で走りこんで手は抜いてないでしょ。ｼｰﾄ下削ってまでﾓﾉｻｽ入れてSTとか専用車用意しなくてもﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ程度の対応でふらつかないでﾊﾟﾆｱも想定でﾃｽﾄもしてるでしょ。ﾖｰﾛｯﾊﾟだと要求されるから

日本じゃ竜洋のようなｼﾁｭｴｰｼｮﾝ北海道が近いくらいで中々理解されないが

あの“値段”で走りが本物を欲しい通にはたまらないんじゃないﾊﾞﾝは。多少の質感は自分で改善改造の楽しみの余地あるし(それが鈴菌感染者増やす要因か)

背伸びして大型を街中で使う限界走行から縁遠い人にとっては、やっぱりCB最高だねってなるだろうな

708 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 23:31:42.86 ID:3LE/XjCN

このバイク、下りの細かい峠とかどう？

前車は故あってZRX1100とFZ1を交互に乗ってました。

ツーリングのたまに遭遇する狭い細かい峠なんかに辟易して
600クラスに変えようかと考えてるけど
なかなかリッターの余裕も捨てられないし…

709 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 23:34:31.69 ID:RrKKfbqQ

いろは坂下りで余裕で四輪抜きまくれる

710 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 23:40:21.45 ID:BblkOUOK

峠とか言う人はCBRかR1にでも乗っててけさい

711 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:07:50.73 ID:tfYyvLsn

>>704
CB1300の牙城なんてCB1100とW800、Ninja1000によって崩されて今やバンより若干売れてる程度まで落ちて来てる。

712 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:40:28.54 ID:juVS5ODe

>>710
山奥の鬱蒼とした暗がりのくねくねした山道をワインディングとは呼べない気がするから
峠と言いましたけど差し障りありました？

713 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:53:09.50 ID:Ovcecx99

奥只見の鬱蒼とした暗がりのくねくねした山道を平気で走ったので無問題

714 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 01:32:51.89 ID:W0K/IT6r

ネイキッドは人気無いの？

715 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 01:40:08.86 ID:8uih7Zh4

峠とかって道の状態わるいからなー。
あんまりバンクさせて曲がってると路面にバンプがあるとき
クランクケースとかガリっといくぞ。

716 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 02:21:54.71 ID:oBYiATzU

>>714　いいバイクなのにＮＫはひどいわ
似たような黒が２種類のみ。ワークスとか白にしてくれって感じ。
メーターもＳの流用でいいのに。無理に付けた感がありすぎ。
一回も見たことが無い。

717 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 02:37:32.27 ID:XJHjjA3W

しかしＦってそんなに売れてるん？
メーターやウイークポイント箇所を比較したら、Ｓの方が完成度が高そうなのだが。

そこんトコどうなん？

718 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 02:52:01.15 ID:06Ywc+aC

日本人はフルカウルが好みなんだよ

719 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 11:23:48.68 ID:oBV7QG6C

皮かむりのヤツ程フルカウル好き
深層心理で親近感が沸くんだろうな
だからみごーもあんなにフルカウルの車種に拘るんだよ

720 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 14:59:17.75 ID:PK40LO4L

みごーは以前はネイキッドにこだわってたぞ。

てか、わざわざ他のタイプ馬鹿にしてまで自身の正当性が欲しいのか？

721 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 15:20:16.81 ID:tfYyvLsn

>>717
バンF登場以前と以後だとバンの売り上げが倍以上増えたから人気なんだろ。実際、売上でも大型では上位になったし。

バンSは素質はあったが装備が豪華で完成度が高いCB1300SBと比較されてそっちに流れてたからな。
バンFになってCB1300SBと差別化されて、昨今のフルカウルブームやフルカウルのリッターオーバーでは比較的安価ということもあり、コスパに優れるスポーツツアラーとしてヒットしたんだろうな。

722 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 15:22:16.14 ID:6ZdFf3pT

Sも650の顔にすればバカウケすると思うんだけどなあ
っていうかアレ欲しい

723 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 15:56:37.84 ID:PK40LO4L

むしろ、バンFをバンSの650みたいな顔と装備にして、更にサイドカウルの取り付けなんかを工夫して気分次第で簡単にハーフカウル(S)にしたりフルカウル(F)に出来るようにしたら面白いんだが

724 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 17:34:48.22 ID:iz/tHxlR

>>270
なんかぐっときた

725 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 17:48:10.92 ID:XJHjjA3W

そうか～
Ｓに比べてメーターの貧弱さとかイロイロあっても
「フルカウル」の一点（ルックス）で売れているのか・・・

もともとバンはあまり手放さないバイクだけど。
中古市場を見るとそんなにＦは出てないし、ルックスで買ったけど使ってみたらヤッパアカンってのは無い感じなんかな？

しかしＦ販売以前の倍の売り上げか・・・
Ｆで失敗した～って人は居るのかな？

726 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 18:06:14.03 ID:tfYyvLsn

バンFの欠点と言われても精々、メーターが貧相なのと夏熱い、右にコケたらラジエーターファンも逝く可能があるって位だろ。

夏熱いのはフルカウルの宿命で別にバンF固有の欠点じゃないし、その分高速なんかが楽になる利点もある。
ラジエーターもコケて被害にあって初めて後悔するとこだから、普通に乗ってる限りは後悔する訳でも無いし。
まぁ、メーターは確かに貧相だが、最低限の装備やギアポジやリザーブトリップなんかの追加機能があるし、そもそもバンSのメーターもあくまでバンFより少しマシなだけでCB1300とか他車種に比べれば貧相だからなぁ。
それに機能が不満なら社外のパーツで補完できるし

727 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 18:36:22.40 ID:YGdJosbF

バンＦなんて神バイクだろ。俺なんてバンＦ通ったら拝んでまうわ！

728 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 19:19:14.15 ID:pr18W9R2

メーターなんて機能部品なんだから高級感とかどうでもいい
R1000ｋ5流用でスポーティじゃないか
気に入らなきゃスタックやKOSOでもつけるか1400GTRにでも乗ればいい

ただ時計は常時表示してほしかった･･･

729 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 20:03:39.56 ID:RzCnD2mL

スレタイがおかしいな
我が愛知の刈谷平原の３６６号線をﾎｰﾑｸﾞﾗｳﾝﾄﾞにせしFの同士達に招集かけっぞ

730 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 20:04:56.10 ID:RzCnD2mL

>>727
あーだめだめー
このスレじゃ「バン」は「全てのバンディット」だからーかきなおー

731 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 20:54:42.12 ID:XJHjjA3W

>>726~728

＞機能が不満なら社外のパーツで補完できるし

そうか！その手があったか。
時計や油温計とか付ければ、Ｓより情報は多くなりますしね。
Ｆにはそういったのを付けるスペ－スもあるし。
（皆さんは水温・油温、どっちつけてます？）

後付け前提なら、Ｓでポジションインジケーターを付けるより
Ｆに時計をつけた方がヨカヨカですよね！

732 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 21:02:32.47 ID:RzCnD2mL

あーきみもだめだめー
このスレじゃ「バン」は「全てのバンディット」ということになってるからー何回言わせるのー

733 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 21:34:14.16 ID:cap+buLW

SにF純正OPのパニアケースとブラケットって装着できる？

734 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 21:44:50.45 ID:WZWT+cSA

問題なく付くだろな
オレのＦにはＳ用のジビキャリアがボルトオンで入ってるから

まさか、友人がＦ買うから「半額セール」でせしめたパニアとキャリアを
これまた安く横流しでＳにボルトオンて夢の低価格ツアラーを実現とか・・・

735 ：733：2012/01/03(火) 22:09:21.32 ID:iooKBpf4

>>734
そんなにセコくねーよｗ
単にパニア装着のスタイルが好きで、無印とかSにFのパニアとブラケットがつけられるんなら将来的な買い替え候補になるかなーって感じ。

736 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 22:24:01.84 ID:qBQM0Sf4

ＳとＦはフロントスクリーンとアンダーカウル以外は大体オプション共用じゃね

737 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 22:49:45.68 ID:RzCnD2mL

あーだめだめー
このスレじゃ「ﾊﾞﾝ」は「全てのバン」だからー
ちゃんと過去ログ読んできてー
だーんんめぇー

738 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 22:54:48.97 ID:tfYyvLsn

>>733
水冷なんだから普通は水温計･･･
なんだが、バンFに水温計を付けるには左側ホースにアダプターを取り付けなくちゃならんため、クーラントを抜かなくてはならない為、アダプター取り付けと合わせて両サイドカウルとタンクの脱着が必要となり面倒なんで俺は油温計として使ってる。

油温計ならメインギャラリーのネジとアダプターを交換かドレインボルトと交換するだけなんで水温計よりは簡単に取り付け出来る。
特にメインギャラリーに油温計を取り付ける場合は、オイル交換も必要無く精々右側サイドカウルを外してメクラネジとアダプターを交換するだけなんで１番簡単に取り付けれる。
ただ、計測される油温はオイルクーラー後の冷えたものになるため、目安程度の感じになる。
正確に油温を計りたいならドレインボルトとアダプターを交換。この場合当然オイルを抜く作業が必要になる。

安いのが良いならデイトナの｢アクアプローバハイグレード｣辺りのやつなら油温or水温と時計が同時表記されてヨシムラの温度計オンリーの奴より安いからいいんじゃない？

739 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:01:23.89 ID:whzq9DMX

黒づくめになってから
なにかチェーンカバーがシルバーで浮いているような気がする
黒いタイプは無いんかな？
こんなとこプラ製でいいのになんで金属なんだっぺ

740 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:02:24.67 ID:iooKBpf4

>>736
よく考えたらバンなら後ろ半分は無印でもSでもFでも同じだもんな。
答えてくれた皆様サンクス！

741 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:21:39.78 ID:PK40LO4L

>>739
プラにすると割って文句言うやつがいるからだろ

742 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:23:50.01 ID:whzq9DMX

現行無印は全然違う形状だから注意がいるかも
ウィンカーなんかもクリアレンズの小さいカッチョいい尖ったやつ
話は変わるが前に個人輸入してたブルスター、セクデムの
トサカスクリーンとダブルバブルがウェビックでり扱始めたぞい

743 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:34:47.07 ID:RzCnD2mL

>>740
あーだめだめめー
このスレじゃ「バン」は「全てのバンディット」ということで結論でたからー

744 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:45:08.56 ID:iooKBpf4

>>742
今見てみたらバンの無印とS/Fじゃテールカウルやリヤフェンダー、サイドカバーの形状が確かに違ってるわ。
(資料：オートバイ誌2011年10月号別冊付録)

745 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 00:00:19.37 ID:9YdW1Rey

あーだめだめー
「全てのﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ」買っちゃてるよー

746 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 00:10:19.12 ID:4Jzeobfd

久々にバンでツーリングいったけどやっぱ楽しいな大型は。
アドレスとか原付二種ばっか乗ってると便利すぎてついつい足が遠のいてしまうけど
大型の魅力はちょっとした不便さを凌駕する。

747 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 00:15:26.66 ID:9YdW1Rey

>>746
だめだめー

748 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 00:33:33.00 ID:XVMHdAqZ

>>738
油温計の方がヨカですか。
そうします。

ドレンボルトと交換するんですか。
付け外しするのにセンサーや配線が壊れないのだろうか・・・

749 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 00:49:21.11 ID:4Jzeobfd

長距離だったので久々にバンの燃費計ってみたら
高速8割下道2割くらいだったのに１８キロだった…高速では渋滞区間もあったけど
それでも２０キロくらい余裕で行くと思ったのに。

趣味バイクだし燃費はそれほど気にはしていないけど。
いくらかは冬場の気温のせいもあると思う。
夏に高速9割で２３キロだった。

750 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 01:31:11.33 ID:eh3m1UiG

>>739
これがいいかもー
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hatoya-parts/enlargedimage.html?code=10058080&img=http://item.shopping.c.yimg.jp/i/f/hatoya-parts_10058080_1#

751 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 01:33:58.99 ID:SrgUO6/P

>>748
と
自分でやったことによって工賃浮いて経済的
とでも思った？
スズキワルドならさらにエンジンの調子見てくれたりアイドリングあわせてくれたり
チェーンメンテやってくれたり軽く掃除してくれたりするよ
短時間でプラスアルファ診まくってくれるよ

あーやだやだ
これだから貧乏人は困るよねｹﾁｹﾁとバイクを粗末にしてさ
貧乏人に買われたバイクって寿命短いよね

752 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 01:39:12.19 ID:XVMHdAqZ

イロイロ調べてて。

Ｓに比べＦは「フルパニア＋タンデム」が想定に入っていてサスが硬いって話があったのだけれど。
実際はどんなもん？

地震からこっち、峠はもちろん他も路面の凸凹が多くなったので、チョッチ心配。
やっぱり少しはねたりするのかな？？
Ｆオーナーさん、どんな感じ？

753 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 01:40:00.87 ID:AEQI6emd

>>748
取り付けが面倒とかじゃなきゃ水温計として使った方がいいんじゃないか？

あと一応、油温計ならヨシムラの指定はクランクケース左下オイルギャラリーになってる。

754 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 01:47:27.88 ID:MqcAnUYg

>>752
初期設定は確かに硬くなってはいるが別に設定は弄れるし普通に乗ってる限り問題はない。

755 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 01:49:06.38 ID:SrgUO6/P

それにしても
バンの歴史は３年ほどだから
CB1300やXJR１３００と比べたらまだまだ認知度が低いよな

756 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 07:17:47.42 ID:n1lghRsX

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757 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 10:34:11.82 ID:kmS+dDs9

あーだめだめー
このスレじゃ「バン」は「全てのバンディット」だからー
書き直しー

758 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 12:53:31.82 ID:ICtCHUNi

>>751
ほっといてやれよ。
きっとバイクを自分でいぢりたいんだよ。
それもひとつのたのしみ方。
自分でメンテする奴のバイクの寿命は長い。

759 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 13:15:19.24 ID:89xnERe5

バイクのメンテも自分でできんとかｗｗｗｗ女かよｗｗｗｗ
とろくせえ奴だなあｗｗｗｗ

760 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 13:35:02.23 ID:ou3tYpoV

いつものが来たね
ここからID変えまくってみごーみごーと書きたれる様を
ご堪能下さい

761 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 14:09:33.89 ID:AEQI6emd

今いるキチガイはみごーじゃないぞ。
こいつは先日阿保なこと言ってフルボッコにされ、泣きながらNinja1000スレまで行ってみごーに縋り付いたが、みごーにすら見放されてしまい、仕方なくみごーを演ずる自称高学歴(笑)さんだ。

762 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 14:16:54.79 ID:ou3tYpoV

>>761
同じように荒らしてる時点で同類

763 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 15:04:13.53 ID:ENLnmr+b

ＤＣステーション使えなくなったんでヒューズ見たら、ヒューズ押さえる圧縮バネが溶けて
通電されなくなってヒューズは無事だった

ヒューズの意味は何だ？

764 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:38:32.49 ID:moEr2f66

テンプレ

Fのビビリ音の犯人

メーターカバーの　　　　　ツメ　　　　　

765 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:39:11.09 ID:nnNW/AeI

いかに新参が多いかってことだよな
これだけバンディットFS表記条例違反が多発するということは

766 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 20:14:41.68 ID:Ps2C9ZhI

Ｆ用にＭＲＡから新スクリーンが出たようだが、
これって話題になった事がある？
http://www.webike.net/sd/image/20219948/1/

使用法というか、特徴！？
http://www.youtube.com/watch?v=-dgRdV_XBIA

購入した人がいるなら、詳細プリーズ。

767 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 21:57:01.71 ID:lvpogqFU

これってスクリーンに穴開けるんだよね？
なんかやだなｗ

768 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 22:07:29.26 ID:MnlTtnUm

バンディット１２００→油冷　最大馬力発生回転数８５００回転

バンディット１２５０S→水冷　最大馬力発生回転数７５００回転

１２００と１２５０Sのエンジンは全く別物
おｋ？

769 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 22:29:37.59 ID:r8yNTvzO

>>752
明らかに硬いし跳ねる(体重52㌔で荷物も積まない
　
柔らかくするには高級サス入れるしか無いのかな?

770 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 22:32:09.72 ID:zl9BOKtp

>>769
SとFは設定が違うだけだぞ
マイナスドライバーとフックレンチで調節しろ

771 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 22:33:30.91 ID:MnlTtnUm

ほんと総選挙で「バン」は「全てのバンディット」ということで確定したというのに
手抜きの２文字でバンディットFSの表記を書きこもうとするマナー違反者が多いな

772 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 22:50:59.01 ID:LbP2E8d5

たった今、六アイからハーバーハイウェイを俺の赤Ｆで軽く流してたら、車が単独でひっくり返ってた。どうやったらあーなるんだ？

773 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 22:52:02.91 ID:MnlTtnUm

いかに新参が多いかってことだよな
これだけバンディットFS表記条例違反が多発するということは

774 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:02:00.63 ID:xcvdywvZ

>>766
ゼログラビティから、Ｓみたいなスポールツーリング・スクリーン、出ないかな。

あと・・・
立ちゴケレベルでも右側だとラジェーター逝くとの話が。
なんですか？メーカーはバイクをコケない前提で造っているんか？

これ設計ミスレベルなのでは？
スライダーの話も無いし、ミナどうしてる？

775 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:07:55.60 ID:MnlTtnUm

トルクとは何か、出力とはなにかを簡単に述べると、トルクが「力」で、出力が「仕事」です。
　何かとエンジンの性能の目安とされる出力ですが、それ自体はトルクに
回転数と比例定数をかけて求められる「仕事」の量にすぎません。
　例をあげると、同程度のトルクを発揮するエンジンの場合、8000回転までまわるが
6000回転からは回転の延びが悪いエンジンと、7000回転まで一気に回るエンジンでは、
後者の方が「速い」エンジンですが、前者の方が出力は高くなります。
　また、車が走る際に生じる様々な抵抗(転がり抵抗、空気抵抗等)にギヤで変換された
トルクが負けていれば、いくら最高出力の大きい車であっても、車は加速するための
仕事ができず、失速してしまいます。
　エンジンの性能とは、最高出力という数字で簡単に表わせるものではなく、トルクカーブ
という線やレスポンスという数字で表わし難いものに出てくるものです。
　最高出力や最大トルクがスペック表示に用いられるのは、
それが「見て解りやすいもの」だからなのでしょう。
　もっとも、車の走行システムとは、エンジンのトルクと回転数を「歯車の原理」で
変換しているものなので、最高出力が高いということは理論上の最高速度も高いということなのですけど。

「歯車の原理」
　歯数が10の歯車と歯数が5の歯車を組合せたとします。歯数が10の歯車を
10Kgの力で10回転させた場合、歯数が5の歯車は5Kgの力で20回転します。
　両者の力と回転数の積は「10*10 = 5*20 = 100」であり、等しくなります。
　つまり、歯車により力と回転数を変換することはできるが、実際にやる仕事の量は
変えられないということ。
　「てこの原理」や「動滑車の原理」と同じ。

776 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:12:12.59 ID:r8yNTvzO

>>770
ワールドで最弱に調整して貰ったけど、それでも硬い・・
前に乗ってたCB750に比べてだけど。

777 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:16:13.00 ID:MnlTtnUm

トルクと出力の関係

ここではトルクと出力について述べます。御存知の方はとばしてください。
単位については新しい標準である国際単位系(SI)を使用します。
この単位系では、出力はkW(キロワット)、トルクはN・m(ニュートン・メートル)で表わされます。
まずNですが、これは

1N = 1kg・m/s2

という式で表わされます。単位を読める人ならわかるでしょうが、これは1kgの物体を毎秒1m加速する力を意味します。
では、これにmをかけたN・mはどんな力でしょうか。理屈を推測できれば簡単ですね。
「回転軸から1m離れた1kgの物体を毎秒1m加速する力」です。
もっと砕けた言い回しにすれば「回転軸を回転させようとする力」といってもいいでしょう。
これを応用して出力について考えてみましょう。ある回転数の出力は

1J(ジュール) = 1N・m
1W = 1J/s
であり、回転軸から1m離れた物体が毎分n回転するときに一秒間に移動する距離Lは

L = 2*円周率*n/60(m/s)
であることから、車の出力P(kW)はトルクをT(N・m)とすると、
P = T*L/1000 = T*2*円周率*n/60000(kW)

となります。円周率を代入すると、60000/(2*3.1415927) = 9549.296(以下省略)ですから、

P = T*n/9549.3(kW)

となります。
　これで出力がトルクに回転数をかけたものに比例することがわかりますね。
　なお、上記の計算は単位を見て私が計算したものなので、間違っているかもしれません。その場合は御容赦願います。

778 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:30:36.44 ID:zdKn4z62

>>774
コケるの前提なんてオフ車と教習車くらいだと思われ。

GSX1400なんか左側に倒れるとクランクケースカバーが逝くとの話があるし、あの手の大型車はどれも似たようなもん(＝ガード無しでコケるとエンジン関連の何かがヤヴァイ)じゃね？

779 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 00:04:48.02 ID:ou9d3doH

＞コケるの前提なんてオフ車と教習車くらいだと思われ。

そ、そなんすか！？
そせにしたって対策品（バー・スラッシュ）があっても良いとおもうのだが。
デビュー１年くらいだから無いのか？？

780 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 00:12:28.08 ID:CE9h5AP6

>>774
コケるっても、ガシャーニングなのか立ちゴケなのかにもよって違うわな。
っていうか、コケるの前提で考えたらキリがない。
そんな心配なら３輪か４輪乗ってた方がマシ。

にしても、Fのオフセットされたラジエターとセカンダリファンはどうかと思う。

781 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 00:16:29.67 ID:ou9d3doH

＞コケるっても、ガシャーニングなのか立ちゴケなのかにもよって違うわな。

ガシャーニングならしょうがないっす。
でも立ちゴケ＆Ｕターンゴケですらラジェが逝くってどうよ？と思ってしまう。

つか、なぜにオフセットする意味が？？
セカンダリファンつけるからてもんでもなかろうし。

782 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 00:18:55.63 ID:n+W4yZs4

>>774
http://www.webike.net/sd/9498687/
エンジンヘッドのボルトに取り付けるタイプ
これ右側だけどFANがみえるだろ
http://www.webike.net/sd/9673102/
クランクケースカバーにつけるタイプのブラケットのみ
先っぽのキノコスライダーはBROSなんかには各色あるキノコは8000位
安いからコッチ付けてる(滑ったらカバーごともげてお釈迦になりそうだが)
http://www.webike.net/sd/20212681/
トサカスクリーン・・・デカイぞアゴ辺りまでカバーする
雨降っても走行している限りカラダ前面は濡れない
ノーマルと比べると笑うほど防風効果ある
ユーロネットで輸入してたがコッチで買えるようになったみたい

ラジエターはハッキリ行って設計ミス、フルカウル冷却の為
追加FANを付けたいがノーマル位置だと付けるスペース無くて
右にオフセットしたらこうなった
メインのFANをもっと強化型にすれば、Ｓと同位置にセットできた
Ｓの強化用パーツとしても流用チューンの夢が出来たとオモウ

783 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 00:19:16.95 ID:uw+Bmu9q

>>779
リッターネイキッド同士で比べるとホンダ(スラッシュガード風)やkwsk(金物)には純正オプションのエンジンガードがあるのにね。

784 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 00:43:43.70 ID:ou9d3doH

＞ラジエターはハッキリ行って設計ミス、フルカウル冷却の為
追加FANを付けたいがノーマル位置だと付けるスペース無くて
右にオフセットしたらこうなった

Ｆのコレ、２０１２年バージョンで直してくるかなぁ？？
半年、待つべきか・・・購入に踏み切るべきか・・・

785 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 00:53:05.86 ID:5Pzi3+ld

>>770
俺 S所有してて、どさくさに紛れてＦも何台か試乗したんだけど
硬いのが分かってサスの目盛りとか見て
Ｆはバネとか硬いんだって勝手に思っちゃったよ・・・

786 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 01:27:30.94 ID:lgIvncKB

>>784
ファンのオフセットはクーラントのリザーブタンクの重量バランスの関係で位置をリアからフロントに変更したからだ。

787 ：786：2012/01/05(木) 01:30:18.97 ID:lgIvncKB

間違えた

>>782 ＝正
>>784 ＝誤
あと、｢リザーブタンクの｣ではなく｢リザーブタンクを｣

788 ：786：2012/01/05(木) 01:36:28.84 ID:lgIvncKB

あとファンじゃなくラジエーターだった･･･

他人に突っ込んどいて駄目駄目だなおれ･･･

789 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 01:42:10.80 ID:ITM6pm2z

大型免許もってんでしょ！
コケる事なんてないでしょ！

790 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 02:31:59.80 ID:jZm3ymdi

http://www.youtube.com/watch?v=hIXH_5ijh5A&feature=related

791 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 02:45:20.29 ID:USuHCw16

その理論が通れば日本から交通事故はほぼ無くなるんだがな。

792 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 07:00:18.62 ID:0PlM7oM0

2009年式BANで通算9,600km走行
月に2～3回100kmほど乗っていますが
先週ぐらいからいつも1,200rpmで安定
していたアイドリングが信号待ちなどで
約900～1,000rpmに落ち込み不安定になります。
点火プラグ、エアクリーナー、バッテリーは交換したことが
ありません。エンジンOILは距離を乗らないので
半年に1度交換しています。皆さん何が原因か
ご指導ください。

793 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 07:14:48.23 ID:gGG1pUg9

走らなさ過ぎでプラグがかぶってんじゃね？
月に1000㌔は走らないと

794 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 07:19:46.23 ID:jZm3ymdi

>>792
まわせ

795 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 07:27:45.56 ID:OS0gxqp8

>>790
メーター読み250kmだと、実測で235kmくらいなかな？

796 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 07:37:41.55 ID:NibS0ve7

>>792
釣り？

797 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 07:43:20.88 ID:TleCIkIf

>>792
多分隼とかGSRのと同じ症状だな
吹き返しでスロットルバルブが汚れる
http://blogs.yahoo.co.jp/partial_to_sweets/7299822.html
（隼の女性ライダーのブログ）

回さないからそうなる

798 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 10:51:02.12 ID:COCmDR/9

ｱｰﾙｽﾞｷﾞｱのﾌﾙｴｷﾁﾀﾝ付けてる人いますか？
もしよければｲﾝﾌﾟﾚお願いします。2010年式バンsす。ELメーターでないかなぁ。

799 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 12:38:52.81 ID:0PlM7oM0

ガソリン添加剤ＷＡＫＯ’Ｓの「ヒューエルワン」
使ってみます。乗らなさ過ぎ、回さな過ぎが
祟ったようです。
皆さん情報、アドバイスありがとう！

800 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 18:34:12.43 ID:jZm3ymdi

テンプレ（確定版）

世界で初めてFのビビリ音の原因を完全特定

犯人はスクリーンおよびスクリーンのカパっと手で外せるアレ

散々疑われていたメーター

しかしよくよく考えてみるとおかしいことに気づく

そう

メーター内からの音であればこもった音になるはずだがどうも直接音が届いてくる

方角はメーター方面

おもむろにカパっとアレをはずして走ってみると一気にビビリ音が消失してしまった

これで確定した

残りの音もスクリーンをいじると小さくなることを確認

スクリーンが振動でメーター上部とズッコンバッコンビビリ音を奏でていたのだ

さあ

スクリーンを大改造しよう

801 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 19:18:10.67 ID:yFeCGT7m

F出そうと思ったら自宅前の路面が凍結してました。

802 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 19:28:41.90 ID:8sqz1ocx

>>799
ときどき高速道路乗ってバオーンと行けば一発よ
私はそうしています

803 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 19:37:26.59 ID:HaVfNGmk

>>798
あーだめだめー
このスレじゃ「バン」は「全てのバンディット」だからー
書き直しー
だんめー

804 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 19:48:58.03 ID:vjgUMaQP

>>774
右に立ちゴケしたとき右ファンの防護アミ？がひん曲がった
手でおりゃーって戻ったからセフだったけど。
対策は右にはこけない

805 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 19:50:22.84 ID:TleCIkIf

>>799
それブログの人は汚れないように入れるって言ってるよ

汚れたのは清掃するしか無いと思う

806 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:13:26.56 ID:qI3AM6Yc

上の人でまわせってあるけど俺、いつも３千回転位ってダメかな？

一速か二足でしか回せないよね

807 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:54:48.62 ID:/aI8jFEM

俺はセンスタ立てるときにうっかり右側に倒したら、ラジエーターが歪んだらしく
ファンの羽がフレームに当たる様になっちゃった。今外しっぱなし。
立ちゴケなら少しは踏ん張れたけど、手放しで倒したから結構ダメージあったんだな。
夏までになんとかせんと・・・。

808 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:12:01.29 ID:HaVfNGmk

しっかし最高出力厨の脳みそは「出力」と聞いてもう「最高出力」のことで頭がいっぱいになっちゃったんだろうなｗｗｗｗｗｗｗ
おれは「出力の出方」を言っていたのにｗｗｗｗｗｗｗｗ

809 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:58:16.61 ID:FxSlMUVw

>>792
同じような症状が出だしたけど
思いっきり回したら改善されましたよ。

７０００～８０００回転ぐらいです。

びびりなんでシャシーダイナモ上でですが(´・ω・`)

810 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:07:09.00 ID:Va7otp+I

俺も今度高速乗った時に、ギアチェンジを遅らせてすこし回してみるか
5000回転以上回した記憶無いわ

811 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:19:27.29 ID:lgIvncKB

俺はオイルフィルター交換する少し前にフューエルワン容れて、ラストに高速を2区間程2速or3速の最大出力回転数維持で走ってるな。
でそのまま帰ってオイル&フィルター交換。

812 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:25:37.87 ID:HaVfNGmk

おいおい
我が愛知の刈谷平原に広がりし刈谷シティは大都会だぞ
招集かけっぞ

813 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 13:16:49.18 ID:uqwGmCOe

質問。

Ｆの純正パニアって品質的にどうなでしょう。
ワールドに見にいったら、サイドパニアの許量が重量５キロ/時速１００　とか書いてあった。
取り付けも小さい「コの字パーツ」で止まっている・・・

今のＫ２サイドは許量が重量１０キロ/時速１２０　
カッパ？ってメーカーでしたよね。
インプレ、お話いただけませんか？

北海道ツーとか、圧縮着替えとかギッシリ入れて高速１４０巡航とかできないモノなの？
２～３年で壊れたりしない？？

814 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 13:48:18.72 ID:FAQEXQdi

>>813
高速１４０巡航とか違法ですからw

815 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 14:12:49.54 ID:6KpPcWtg

Ｅ４７０のトップ装着１０キロ位の荷物入れて１７０
なんの問題もない

法律で積載なんかは決められているから表記しているだけ

816 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 15:02:01.10 ID:R59aAi+g

そういやツーリングマップルの北海道エリアの表紙は紺のバンFなんだよな。

817 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 19:33:24.61 ID:grAzy1EL

>>813
3点パニアでメーター読み206でもおk

818 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 19:46:43.50 ID:UygY0MoX

>>816
あーだめだめー
このスレじゃ「ﾊﾞﾝ」は「全てのバン」だからー
ちゃんと過去ログ読んできてー
だーんんめぇー

819 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:12:36.93 ID:BYVzEOlk

>>818

高学歴乙

820 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:31:30.34 ID:rkiJPBZ1

821 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:35:42.14 ID:KOzXjqA6

その程度で得意げに書き込んでんじゃねーよ低脳

822 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:03:35.63 ID:rkiJPBZ1

それにしても我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線が夜に包まれたな

823 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:34:29.45 ID:uqwGmCOe

>>815
>>817
お話、ありがとうございます！

あとサイドケースはＧＩＶＩのＶ３５よりバイクとパニアの隙間が多いと聞きます。
見た目が微妙なくらいスカスカに離れているんですか？
幅ってどれくらいなのでしょう？
サイドミラーと同じ位なら感覚が分かりやすくて助かるのですが・・・
調べても分かりやすい画像もありません。

本来ならワールドに自分で行って確認すべきなのですが、水曜休みなのと、近くのバイク屋にパニア装着のＦが無く、確認が困難です。
申し訳ありませんが皆さん、お話をお願いします。

824 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:36:01.88 ID:rkiJPBZ1

もっと
ハンドルフルロックすると親指がタンクにはさまれるのでタンクの端へこまして
そのぶんタンクの高さをめっさあげてタンク量を２１ﾘｯﾀにしてくださいとか
誰もが幸せになれるような要望しろやｗｗ

825 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 23:29:02.95 ID:grAzy1EL

>>823
ハンドル幅とニアリーだよ、
幹線道や高速の停滞程度ならすり抜けもなんとか…
渋滞すり抜けは諦めて下さい(´・ω・｀)

826 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 23:41:05.33 ID:rkiJPBZ1

おれは我が広大なる愛知の刈谷大地にひろがる３６６号線をシャア専用Fで駆け抜けし者だが
初のラジアルタイヤを作ったのはミシュランだからタイヤはミシュラン以外ありえないな

827 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 23:50:53.26 ID:uqwGmCOe

>>825
ありがとうございます！ハンドル幅と同じですか。
さすると、クルマの隙間をウネウネ～はムリですが
バックミラー基準での直線で少しフリフリのスリ抜けは可ですよね？

白バンＳ待ちだったのですが、皆さんのお話を聞いている内に
バンＦも良さげ？？
１/１４の試乗に行けばフルパニアが３万でいける？？
と・・・

本当は白バンＳにクラウザーＫ４サイドケースを考えていましたが・・・

828 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:10:28.57 ID:hWMdhmM+

明日はこの間すり抜け中にぶつけられて折れたミラーが届いてからツーリングだな
Ｆほどの神トルクだと少しぶつかっただけでミラーも簡単に折れてしまうからすごいよな
ミラーもう2本目だは

829 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 01:16:00.32 ID:yo18LGI+

すり抜けしといてぶつけられたってどゆこと？

830 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 03:19:49.49 ID:gX5dS7F4

嘘だから相手すんな
アッパーカウルの取り付けフレームが逝くから
ミラーのみはありえない

831 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 07:14:08.26 ID:/2IIZzwm

おいおい
いくら雑魚バイクが６速７０００回転でたたたたったの時速１３０ｷﾛしか出ないからって
バンの６速７０００回転の速度を聞こうとするなや
バンはあまりの神すぎる性能のあまりに
息を吸って吐くただの呼吸のごとき領域である６速４０００回転で時速１３０ｷﾛ出てしまうというのに
６速７０００回転でいったいなにをする気なんだ？

832 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 09:57:59.14 ID:zzxarWA9

ハンドルミラーの車種ならともかくね
第一バンのミラーは可倒式だし

833 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 11:18:42.15 ID:0teh9XS4

あーだめだめめー
このスレじゃ「バン」は「全てのバンディット」ということで結論でたからー

834 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 11:21:47.14 ID:nRkC8Gir

スピード出すとミラー畳まれるねｗ
社外かもっと速度出る車種のに変えれば解消されるかなー

GSX-R用のってポンでつくかな？

835 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 11:32:56.33 ID:PLbdKSVX

>834

キリンのカタナの頃からの伝統的な仕様です

836 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 11:39:24.71 ID:gX5dS7F4

下から六角で締めてるだけだから時々締めて回復させてるよ

837 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 11:54:52.11 ID:hZVc+IyN

既出？
http://www.zerogravity-racing.com/images/products/windscreens/180/image_180_compare1.jpg
http://www.zerogravity-racing.com/images/products/windscreens/180/image_180_compare2.jpg
http://www.zerogravity-racing.com/images/products/windscreens/180/image_180_compare3.jpg
http://www.zerogravity-racing.com/images/products/windscreens/180/image_20_180_bike.jpg
http://www.zerogravity-racing.com/images/products/windscreens/180/image_16_180_bike.jpg
http://www.zerogravity-racing.com/images/products/windscreens/180/image_23_180_bike.jpg

838 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 11:56:18.44 ID:0teh9XS4

はいきたーーーーーーーｗｗｗｗ「出力」も１２５０ｓとは全く別物ーｗｗｗ残念でした-ｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

839 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 12:16:32.57 ID:swnRSwoB

>>837
ゼログラビティ　来たーーーーーー！！！！
Ｆ乗りツアラーには待望ですね。

いつから普通に買えるのかな？
ＳＲは（対象外だけど）見た目の変化って感じ？
デュービルビュビル？？は純正バリオと同じくらいの高さ？？
スポーツツーリングは見た目にチョッチ違和感があるけど・・・性能は最高か？

もともとＦはＳよりスクリーン位置がチョイ高（１５ｍｍ？）だからなぁ。
デュービルでもＳｎｉスポツー装着に近いのかな？？
デュービルとスポツーで悩むなぁ・・・
（皆さんはどれを？？）

840 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 12:24:31.41 ID:0teh9XS4

ほんとに残念だねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１２００と１２５０のエンジンは全く別物なのそれが現実ｗｗｗｗｗほんと残念でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

841 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 12:37:42.01 ID:9YuLLqG1

>>838
>>840

またみごーに成りすました高学歴登場か・・・

842 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 12:41:41.64 ID:0teh9XS4

ほんとごめんねｗｗｗｗｗｗｗｗ１２００と１２５０のエンジンが全くの別物だったばかりにｗｗｗｗｗｗｗ

最高出力厨にはほんと多大なる恥をかかせちゃったねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

843 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 13:08:55.46 ID:/TSW4NeG

>>839
DB＝ダブルバブルだよ　
段つきスクリーンやレーシングスクリーンと呼ばれるもの

スポーツツーリングは俺のSECDEMハイプロテクションより滑らかなデザインだ･･･

844 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 13:34:05.17 ID:aH8akXQF

>>837
ゼログラからやっと出たのか
今更すぎるぜ
しかしDB良いね、来月位には日本でも発売すっかな？

845 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 14:43:36.53 ID:Ikbkp0Qv

ローダウンキット付けてサイドスタンド取り替えた方いませんか？
いたら　何処のメーカーのものか教えてください　当方Ｓの０７年式
ＧＩＶＩＥ４１＆Ｅ５２のトリプル付けていますが
駐輪場所によっては倒れそうで不安です　

846 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 16:51:57.54 ID:iDstdA4d

スパークプラグ交換にこんなに苦労するとは思わなかった。
レガシーのプラグ交換に匹敵する。
だいたい､どこの店もCR6Eなんておいてない。
1番4番の上部フレームへこみ、真上にないからユニバーサルジョイント必要。
2番はウォーターポンプ邪魔｡カウルも結構干渉する。
これがFだったら相当面倒だろうな。
たかがプラグ交換に1時間もかかってしまった。

847 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:45:36.48 ID:lLgj2vLx

>>846
1時間で済んだのならSSより簡単だってことだ
よかったじゃないかｗ

848 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 19:34:00.79 ID:kIGyzmpf

それにしても我が愛知の刈谷大地に広がりし３６６号線を通る人達も１２００と１２５０のエンジンは別物だと言っていたな

849 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 19:49:36.56 ID:8DBE2EDd

>>846
スズキのバイクに整備性を求めたらダメ。

850 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 19:55:13.33 ID:kIGyzmpf

851 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 20:58:02.82 ID:V7CTFLcM

スクリーン変えたいと色々悩んでいたが、
ゼログラヴィティー、デザイン性が秀逸だなぁ
ダブル＝バブルでもちょっと伏せるくらいで、高速巡航が楽になれば嬉しい

一応、狙いとしては以下のようなカンジなんだろうが
http://www.acv.co.jp/01_product/zerogravity.html

852 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 21:19:04.71 ID:kIGyzmpf

おいおい
我が愛知の刈谷平原に広がりし刈谷シティは大都会だぞ
招集かけっぞ

853 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 00:46:14.86 ID:bh662Cke

>>843
＞DB＝ダブルバブルだよ　
あう・・そう読むんすね。。。一つ勉強になりました！

市街地、近郊メインならＤＢをチョイスする人が多いでしょうね。
それ以上ならＳＰかな？？

やっぱり皆さんスモークですか？
白Ｆにはクリアとスモーク、どっちが似合うのかなぁ？？

854 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 05:56:52.68 ID:4FsEcKWh

白Ｆとスモークスクリーンの相性は異常
ふと純正スクリーンを見ると萎えちゃうくらい

855 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 10:00:27.70 ID:IaOnKhqD

なんだ
最高出力厨の悪あがきはもう終わりかつまらんな
まあそうだろうな
そもそもおれがただの一言も最高出力なんてクチにしていないのだからな
いくら最高出力最高出力と叫んで過去ログもってきて粘った所で
おれは一言も最高出力だなんて言っていないのだから最高出力厨の捏造も手のうちようが無いだろうな
つまらんつまらんさあて寝るか

856 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 13:20:01.38 ID:e+FdeNBg

俺もＦの白なんで、クリアスクリーンにしようかな。

857 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 13:33:45.82 ID:BU5NmCAO

みんな～

ﾐﾄﾞﾘｶﾞｴﾙﾆﾝｼﾞｬｾﾝｽﾚがしんじゃった～

ので実家に帰ってきたお＾＾＾

しっかしやばいな
いやなにがやばいってFのメーターまわりの灰カウル

あれ外した奴いる？まじやばいよな
振動でサイドカウルとｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀぶつかって超絶ビビリ音

そう
真犯人は彼だったよ
そう
メーターもスクリーンもただ操られていただけだった
黒幕は奴さ

しっかしまじやばいね
カウル同士の干渉を防ぐ処理がほとんどされていないといっていいよバンFは

盲点だったは～

ハヤブサとかカウルの内側どうなってるか見てみたいは～

858 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 13:56:07.55 ID:BU5NmCAO

http://blogs.yahoo.co.jp/ride_on_go/26317952.html/

うおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おいおいｗｗハヤブサのﾒｰﾀ周りのカウルは細かく分断されてっぞｗｗｗｗｗｗｗｗ

Fのは一体化しちゃってるからなぁ

つまりFの場合どっか一箇所が振動すると灰カウル全てに振動がゆくが
ハヤブサのようにカウルが細分化されていると振動も起きにくいんだよな

っかーーーーーーーーーｗｗｗ
これが価格の差ってやつだなぁｗｗｗｗｗ

859 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 17:02:55.27 ID:I9Ni52vg

Fで買い物行ったらメットを地面に落っことしてシールド傷だらけorz

860 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 18:25:08.11 ID:BU5NmCAO

うわ！！ホンダがついにフルカウルｃｂ１３００を！！？！
http://seibuhonda.com/kawaraban/cb1300kattenicustom.jpg
まじやべー！！！

861 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 19:38:42.30 ID:/0k/1E8T

このクソスレの住民共、高学歴の俺様に逆らった罰だ。
みごーに成敗されろ～

862 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 19:46:20.57 ID:BSARLvYs

もしかして、伝説のエニートさんですか！

マックリン？

863 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 19:51:48.91 ID:bE/Tpdx1

http://www.zerogravity-racing.com/images/products/windscreens/180/image_20_180_bike.jpg
ゼログラのこのタイプはノーマルと形状ほぼ同じかな？

864 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 19:52:32.27 ID:BU5NmCAO

そもそもFFかのカウルなんてボルトｸﾘｸﾘはずしてｸﾘｯﾌﾟはずして１分もあればはずせるしな
ネイキッドだのハーフカウルだののバイクはアホとしか言いようがないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

865 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 19:52:48.97 ID:WfM8ZAUe

ninja1000スレ立てる気もしない。

ゴミはここに置いておきますね(´・ω・｀)

866 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 19:53:44.84 ID:BU5NmCAO

>>863
よくみろ
段差できてるだろ

まあ段差なんて誤差だ誤差意味なし

いっちゃん長い奴以外クソだな

867 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 20:59:19.56 ID:bh662Cke

>>854
>>856
え？これは「白Ｆにはスモークが合う」ってことですよね？

868 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 21:12:42.71 ID:bh662Cke

bandit125F＋フルパニアを見に行ってきた。
前回は遠目に見るだけだったが、今回は触って取り外しまでしてきた。

で・・・
予想の斜め後ろな感じ？？
いくら半額＆クーポンで４万とは言え、あまりにショボすぎる！！

トップはステーも箱もシッカリ・ガッチリで納得がいく。
でもサイドケースってどうよ！？？
ケースを掴んで動かすと、ステーはグラグラ動くし箱もガタガタ遊びが有るのか動く。
コレって同じのがヨーロッパやドイツで、荷物ギッチリでタンデムかつ時速１５０～１８０でガッツリ使われているんでよね？
コレで「圧縮荷物ギッチリで北海道１週間」本当に大丈夫なん？ワールドに聞いたら「お客様みたい本気で使う人は少ない・通常は小物が半分も入れば入れてる方」とか言ってるし・・・

これなら幅も少ないしガッチリしてる分、クラウザーＫ２（片側３０Ｌ）を付けた方がイイのかなぁ・・・

869 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 21:28:52.34 ID:aSYzGJTB

>>868

そこまでやったことないっす
フルパニアもちの方で、最長何泊までのツーリンをされたんでしょうか？

キャンプツーリンやるぜぇ、みたいなユーザーさんなら
スズキ純正なら新型Ⅴ－stromのフルパニアみたいになるんでしょうか？
http://www.amazon.co.jp/EU-SUZUKI%E7%B4%94%E6%AD%A3-Luggage-Set-TRAVELLER/dp/B0063PEDZY

個人的に自分も気になりますが比較すると値段が全然ちがうし、
ライト、ヘビーユーズのすみわけ狙いかもしれませんね。

870 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 22:21:19.49 ID:RgqlR+YH

そんなにガッツリ荷物積みたいならガッツリした良い品使えば良いのに。
オマケに毛が生えた程度の純正に過剰な期待はしない方が良いのでは？

871 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 22:30:25.33 ID:GP2ZHHpe

ガッツリ積みたいから、
左右で７０リットル超えるラフロのサイドバッグ
最大７４リットルのキャンピングシートバッグ２
トップケースE470 ４５リットル
タンクバッグ２０リットル
タンクサイドに５リットルづつのポーチ
のフルアーマー
テントとかは外付け

震災半年前の北東北を二週間くらい放浪した

872 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 23:52:53.64 ID:QeQhNLgV

そもそも北海道1週間ぐらいトップケースとリアシートに載せられるぐらいで行こうぜ・・・。
ツーリングの醍醐味は日常から非日常への切り替えなんだから、
色々日用品を切り捨てることも必要だろ。
一体何を積みたいのか聞きたいわ。

873 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 00:29:40.54 ID:icZz/kL7

８６８です。

>>869
あ～ヤッパリ。海外ではこう言うシッカリしたのを実際は使っているのですね・・・

＞オマケに毛が生えた程度の純正
純正って「オマケに毛が生えた程度」のモノ（品質）なんですか？
純正だからこそ、シッカリした物と思っていた自分としては、たしかに実際に見にいってガッカリでした。

ちなみに自分はキャンプはしません。
トホ宿やユース、ビジホオンリーです。
その日の疲れをしっかり癒し、翌日の走りを楽しむために。

北海道ツーで、ものは試しと「ＳＬの客室」に泊まるトコやライダースハウスを一回ずつ試しましたが
寒いは寝れないは、食事も満足に楽しめず・・・疲れが取れなくて散々でした。
キャンプはキャンプなりの楽しさはあるのでしょうけどね。

>>872
着替え一週間分と防寒具です。
地図、財布等以外はすべてサイドケース（３０Ｌ×２）に入れて走ります。
Ｋ２は幅が抑えられていて市街のすり抜けも普通にできるので常時装着で走っています。
なのでトップケースは有りません。（見た目の好みもあります）

874 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 00:42:36.94 ID:icZz/kL7

あ・・・でもサービスで付いてくるグランドツーリング・ステッカー？
あれは購入できるみたいなので、あれは貼りたいな。
白にブルーは栄えそう（ハート）
その上にbandit1250Fステッカーを貼って・・・ＡＢＳステッカーを一枚モノから二枚モノに貼りなおす。

スズキがコストの名の下にカットしたものを復活させればバッチリ！・・・か？？

875 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 02:03:04.17 ID:3nMUs7Lu

>>871
そういう重装備を想定した積載のできるトコに
惹かれてバン買ったけどさ　実際やったら重くて駄目だった。
平地で走る分にはいいけど　ちょっとした坂道に
うっかり止めたら動かせなくなって泣きそうになった

876 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 02:12:09.51 ID:LLv9dxmV

ツーリングツールとしちゃBMWなんかとは比べものにならないんだと痛感させられるな。

877 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 07:55:14.01 ID:8penBWsP

>>876
そりゃ値段が倍は違うからなw

878 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 09:14:48.28 ID:AVuNxgZ2

フルパニアでも使えるバイクカバーを買いたいです。
デイトナのブラックカバー4L、純正のXXX辺りを検討してますが、皆さんはどんなものを使ってますか？
オススメがあれば教えて下さい。

879 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 09:42:01.02 ID:y0Jn5mjz

それにしても我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線に集いしFの同志たちもﾐﾄﾞﾘｶﾞｴﾙｽﾚはまだかと嘆いているよ

880 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 11:49:24.10 ID:y0Jn5mjz

しっかしビビリ音が消えてまじ快適だは～

881 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 12:00:54.92 ID:M9XzQoug

ビビリ音なんて君の車体だけ
ハズレ車体か、整備不良か、事故車両だから

882 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 12:34:07.56 ID:y0Jn5mjz

>>881

ぷっぷ～

Fのカウルは干渉防止処理がされてないよ～

そういう文章はインナーカウル外してから書いてね～ぷぷぷ～

883 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 12:35:32.12 ID:y0Jn5mjz

まあ干渉防止なんて自分でできるしね～

ビリビリしだしたらみんなインナーカウルはずそうね～

884 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 13:01:59.30 ID:feQzGAdv

早く死ねよ

885 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 13:34:13.87 ID:iCjVolHX

>>878 南海のオリジナルトリプルＯＫって書いてあったやつ買ったら
丁度いいサイズ　（Ｓの０７年式ＧＩＶＩ　Ｅ４１＆Ｅ５２）

886 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 14:45:17.96 ID:y0Jn5mjz

しっかしFのカウル同士の干渉対策がこれほど酷いとは～

まぁ

自分で対策できちゃうんだけどね～

で～も～

887 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 15:46:14.40 ID:an2KoIjV

bakawashinanakyanaoranai

888 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 16:49:31.78 ID:y0Jn5mjz

自分で対策ができるとはいえ～

Fのカウルは～

889 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 17:06:48.64 ID:E3aHOFw0

真冬でもツーリングは楽しいものだ。
カウル付バイクで初の真冬ツーリングだけど、快適で驚く。

890 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 17:54:25.56 ID:LX1n4H89

SにGIVIのトップケースを付けて商談中なんですが、
キャリアはGIVIかスズキ純正どちらがお勧めでしょうか？

GIVIのモノキーにしようかと思っていたのですが、
純正キャリアの方がタンデムする時に握りやすそうで…。

891 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 17:58:42.75 ID:DiiNYx+8

モノキーがいいならGIVIだろ

モノロックなら純正のほうがいいと思う
主観だけど純正の方が低くて箱つけてない状態ではかっこいいと思う

それと純正のほうが握りやすいのは確かGIVIだとつかむ所無い

892 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 19:54:42.08 ID:UanfGe63

Ｆも振動対策はされてましたよ。
Ｓには無いが、Ｆのインナーカウルには共振防止のフェルトが裏に張ってあります。
オーナーでしたら知っているでしょ？

>>890
何時も聞いてばかりなので、一つ。（Ｗ６５０糊）

コストを考えなければ・・・ですが、自分が調べ確認した上で出したトップケースの最強バージョンです。
ステーは純正ステー、それにモノキーベースを付けてＧＩＶＩケースが最強です。

理由
トップ純正ステーは形状、グリップ形状、強度、材質等・・・ウルサイ自分が見ても良くできています。
そして、トップステーにはハンドルバーウエイトエンドが付いてきます。
フルパニアならデメンション等を考えそれでもフォーク突き出しを１～２ｍｍは欲しいトコロですが、トップのみならこのグリップエンドでバランスは取れるとおもいます。

トップステーは高さが押さえられます。この数センチは比べると見た目や、感じるシッカリ感（ハコ揺れなど）がかなりちがいます。
そこにモノキーベースをつけると、シートがハコ付きでも開閉できます。
（ココら辺はどっかでネットでも書いてありました）

893 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 19:55:01.83 ID:wyYq8rfu

F乗ってて気がついたんだが、グラマラスなタンクに股間を密着してると
会社の受付のあの娘を四つんばいにして腰をうちつけてハァハァしてる気分に
なるぜｗ

894 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 20:00:41.33 ID:UanfGe63

あ～～～～～～～それは無いが・・・

でも１２００ｓ・ＦＥに乗ってた時、タンクの曲線美にハアハアしてたのは秘密・・・
夜走りでは信号待ちの時、タンクをナデナデしてた。
あの前側側面の角がイイ感じなんだよなぁ・・・π
そこからキュッと絞られたトコはクビレを感じる。

Ｆを買ったら再発するかも。

１１００ＫＡＴＡＮＡの時もそうだったが、ＳＵＺＵＫＩってタンク形状がエロイ。

895 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 20:04:14.93 ID:UanfGe63

２０１２はフレームがグレーに変わるようですが・・・

シロＦはクロフレームとグレーフレーム、どっちがイかしてるかなぁ。
スッキリさは１１だが、派手さは１２かな？？

896 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:03:34.20 ID:AVuNxgZ2

>>885
ありがとうございます。
南海のEX-2BOXあたりも検討してみます。

897 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:56:32.04 ID:XjTNnhZ8

グリップエンド交換しようとしてハマったわｗｗ
お約束でブッシュとナットがハンドル内に置き去り

あんな得体の知れない構造だとは・・
なんとか取り出したけど、参った

898 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 23:06:56.50 ID:8penBWsP

海外でS出た頃の純正はモノキー用だったよね
型番（990D0-38G05-060）でぐぐるとまだちらほら売ってる所はあるけども

899 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 23:43:54.96 ID:5Q3yQ3R/

>>878
ネットで探せば3ボックス用のカバーあるよ。
y'sギアでもあったったっけかな？

900 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 23:48:09.45 ID:5Q3yQ3R/

>>894
別車種乗りだが、バイクは真上からの曲線美もなかなかのもんだよ。
色っぽい(^-^)

901 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 00:52:54.62 ID:eB/VCjSs

鮫肌タンクパッドに穴を開けた俺様登場
こんなこと初めてだった
チンコエリアが見事に穴空いた

902 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 02:00:54.55 ID:x2DYMloQ

真剣に購入を考えているので、イロイロみてます。
ココでＦの素晴らしさを聞き、一度乗ったＳよりＦか！となっていたのですが
過去ログみてて・・・

Ｓ＝　神　最高
Ｆ＝　ゴミ　使いまわし　コスト削減の塊　
との投稿を沢山発見。
それこそ１０００投稿全部くらいのもあった。

Ｆを買う気持ちをグラグラ揺らされまくりました。
そんなにＦのカウルは意味がないのか？
冬以外は、冷却水はダダ減りのニーグリップもできなくなるのか？
Ｆって見た目だけなん！！？？？

本気で今日、寝れないかも・・・・

903 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 02:14:34.67 ID:OU4PQ73l

2chの書き込みで本気で寝られなくなるあなたはなんというか色々駄目です

904 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 02:17:52.92 ID:vGnhcopr

冷却水ダダ減り？

905 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 02:24:01.65 ID:4KkbwkfG

それに対しては結構何回も回答が言われてるが何故見つけれなかった？

･･･てか最近定期的に同じような質問見るけどまさか同一人物か？

906 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 02:39:38.67 ID:C7aQ0/R+

バンFに時計付けようと思ったんだが、バイク用の時計でバックライトが常時点灯するタイプって無いんだな。

907 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 07:07:09.95 ID:omlIkIfP

やめたほうがいいよ～～Fはゴミで糞バイクだから素人はやめたほうがいいよ～～～～

素人にはSがおっすすめだよ～～～～

Sをかっちゃいなよ～～～～Sが間違いないよきみには～～～～～

908 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 09:14:54.25 ID:HsZjk4j0

>>902
貴方みたいな性格の人は貧乏ツアラー買うのやめたほうが良いよ
BMWにするといいよ
だからもう来ないでね

909 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 09:59:35.96 ID:kKXsLbuT

見ず知らずのヤツが言う事をいちいち気にするとは…病んでますなぁ。

910 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 14:18:19.93 ID:ep/5sjIL

>>902
そう思うんであればSを買えばよろしいかと。好きな方買えばいいじゃない。冷却水ダダ減りせずカウルもありがたいF乗りより

911 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 15:21:32.79 ID:CDlkXbXS

>>902
見た目の人気は完全にＦ。
Ｆは、よりモダンで流行のデザインなので、見た目に惚れて買う人が多い。
Ｓは古くからのスタイルに比較的近いので、ネイキッド的スタイルのバイクが好きな人はこっち。

利便性でいうと、Ｓが良いとされている。
エンジンガード装着可能なことや、カウルの実用性がピカイチだから。

Ｆはバイクシーズンの夏場は足元がかなり熱く快適とはいえなくなる。
そのわりに冬場も足元の風をしっかりガードできるかというと微妙（他の大柄な大型車に比べると、だが。）
気温3度とかになってくるとありがたくなってくる。インナータイツ一枚でも十分。
ラジエータが右側に寄っているので万一右に倒すと修理代が恐ろしいことに。

個人的に思うのは、マシン下部のカウル（足元の風除け）というのはあまりいらない。
風除けで一番重要なのは「風圧」を防ぐことで、
高速走行時に上半身を持っていかれるのを防げる等、ハーフカウルでその役割は十分はたしている。

足というのは、膝辺りまではニーグリップで車体にくっつけているし、足はステップで固定されているから
「風圧」で持っていかれるようなことを感じることは無い。
ならば、カウルの主な目的は「防寒」ということになるが、防寒は服装で十分できるからね。
北国の厳冬地とかなるとそもそも大雪で冬場バイクなど走れないし

912 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 15:55:41.96 ID:hkRMOhLj

w650糊です

913 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 16:15:05.00 ID:hkRMOhLj

間違えた。
W６５０のりです。

これは釣りじゃないですよね？
なんか「・・・」とか敬語調とか、自分の書き方を真似されてる感が・・・
なんちゃってミゴーさんじゃないよね？

とりあえず釣りではない前提で。

自分はFを購入する予定です。
心配の部分はこのレスのすぐ前のレスや前々のレスで自分が質問していて
それに対する皆さんの答えが載っていますよ？
色々見てるならソコも見ませんでしたか？

多分、ミゴーさんの投稿を言っているのだと思いますが。
自分が教えてもらった「皆さんのお話」を読めば分かるとおもいますが、基本的に夏に少し熱い以外はあまり問題ないみたいです。
性能はほぼ同じみたいなので、見た目の好みで選べばOKかと。

ちなみに少し突っ込むと１２００Sは形もエンジンも違います。
自分の言っている以前のっていた１２００S・FEはエンジン以外同じですが、１２００Sなら１２５０Sでも形やメーターが違うので新鮮さはあるとおもいますよ。

914 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 17:05:02.58 ID:I+mfiqw8

Fを右に派手に倒したけどラジエター無事だったよ
即死という訳でもない

915 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 17:44:36.73 ID:UVnXOkOf

Sはハーフカウルがイマイチ
650の顔だったらS買ってた
頼むぜスズキww

916 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 19:33:54.27 ID:ZJ0DaYq9

冷却水減った

917 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 20:28:14.72 ID:L7sT5H2H

Ｓからインテグラに乗り換えたいと思います。

918 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 21:06:16.97 ID:wjVrezu7

よくビキニかうるとかブラスト装着するいうけどかうる車最高だぜ
足に風が当たらないから楽だしダボダボズボンでもOK
ただし太い人はしらんｗ

919 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 21:30:45.43 ID:R7GLhGnC

スレタイがおかしいな
我が愛知の刈谷平原の３６６号線をﾎｰﾑｸﾞﾗｳﾝﾄﾞにせしFの同士達に招集かけっぞ

920 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 21:35:34.53 ID:omlIkIfP

ヘッタクソはSがおっすすめだよ～～～～～～

ヘッタックッソはSを買ってエンジンガードつけまくれば安心さ～～～～

ヘッタクッソはSがおっすすめだよ～～～～

921 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 21:37:45.77 ID:omlIkIfP

あ

どうやらミドリガエルスレが立ったようなので

またみんなとお別れだよ

それじゃねみんな

ヘッタクソはSを買をうねみんな

922 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:08:11.44 ID:GF2NAqiA

Fがあちー、という人がいるが、そんなでもないと思うんだけどなー。
リッタバイクとしてフツーの暑さだと思う。
冷却水も言われるほど減ってない。1年半たつがまだ足したことがないし。

923 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:19:51.42 ID:YgprH8rY

渋滞したらファン少ないSの方がやばいと思う

924 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:22:18.72 ID:R7GLhGnC

そうだねぇ
ぼくもFがたったの時速２００ｷﾛでリミッタされるのにムカつくもんだから
ZZRにでも乗り換えちゃをうかなと思っちゃってるんだけど
やっぱバンは名車だよねぇ
アイドリングからｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘﾓﾘﾓﾘﾓﾘﾓﾘあふれ湧いてくるみなぎってくる
２速でほっといても勝手に時速２０ｷﾛで自動前進しちゃうほどの異常な変態低速トルクパワー
ZZRに乗り換えたらやっぱり低速に不満が出て後悔しちゃうのかなぁ
迷うよねぇ

って
だめだめー
このスレじゃ「バン」は「全てのバンディット」とみなされるよー
警告いっかいめねー

925 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:32:33.99 ID:CDlkXbXS

>>914
そうなのか。
走行中の転倒とかでなければ平気なのかもわからんね

>>922
フルカウルバイクとしては普通だね。
ネイキッドと比べるとやっぱり熱い…

>>923
Ｆはカウルがあるからファン足してるわけで
露出してるから大丈夫なのでは？

何にしろ惹かれたバイク買うのが一番だけど

926 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:33:55.51 ID:YOZvCaHE

>>924
だ、誰と話してんだ？？？
こんなひどい独りボケ乗り突っ込み始めてみたぞ。

927 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:46:08.72 ID:W3jlbZRn

Sが欲しすぎてたまらん。
走行一万行ってない玉が60万切るとかどんなバーゲンプライス

928 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:03:15.25 ID:tDg3Q7CN

>>927
漏れも今年は初の大型購入予定で、バンＳが第一候補なんだが、カラーが地味でなぁ。スズキお客様相談室に、マーブルデイトナイエロー希望と出したんだが、「参考にさせて頂きます」と
あたりさわりのない返信が来たw現在の黒フレーム＋グレーメタをさっさと注文したほうがいいかな…。

929 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:16:12.39 ID:rv2hSJ7V

>>928

Ｆならシロあるよ！

930 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:28:22.42 ID:9x/+/Cmz

>>928
いや、前のスレでも、5月ころにSも白が追加との情報を出した御仁がいたが、同時にフレームがシルバーに変更されるともあってな。
白ならともかく、ブラックやグレーメタのボディにシルバーのフレームは勘弁(泣)。
それならいっそ、今の黒フレームで…とね。

931 ：930：2012/01/11(水) 00:30:23.07 ID:9x/+/Cmz

おおう失礼、アンカ間違い　>>928→>>929 でした。

932 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:41:36.82 ID:b1f2F/Ys

>>925
走行中の右ゴケでラジエーター行ったよ
カウルラジエーターハンドルブレーキレバー諸経費で拾万円也

933 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 01:40:20.59 ID:g+KBZgLo

コケなければどうという事は無い

934 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 07:09:02.37 ID:om0WM7+M

>>927
スズキだとよくある話。
バンじゃなくてGSX1400だが、走行距離3000km・程度極上で70万だった。

横にあったCB1300が、走行距離一万弱・社外マフラー付きで同じくらいの値段だったけどｗ

935 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 10:25:10.46 ID:zdL8Haw+

そろそろ大型に乗り換えたいと思いR1000を検討していて、話を聞こうと思って先週ショップに行ったのですが、
展示されてるダークブルーのFを見て惚れてしまいました
価格も他に比べるとお手ごろな気が・・・
中古で70～80万を探してもらうか、新車で100万か
非常に悩んでおります
中古のメンテや新車車検初回3年などを考えるとちょっと無理して新車を買った方がやはり得でしょうか
ネットに載ってる90万の新車なんていうのはショップの売れ残り品なのでしょうか？

936 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 10:42:33.53 ID:urIQo1Zg

>>935
SSとこいつじゃキャラ違いすぎるが本当にいいのか？ｗ

937 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 11:19:02.74 ID:vSziCL4A

中華製激安HIDつけた
どれぐらいもってくれるやら

938 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:07:31.55 ID:rv2hSJ7V

現在、ガッチリで幅が抑えられているｋ２サイドにするか
多少ガタと品質の低さは我慢で幅広の純正のフルパニアにするかで悩み中。

金額差は１万円。

939 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:21:25.15 ID:lCJRALXC

>>937
流行りのリレーレスですか？

940 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:22:37.55 ID:lCJRALXC

>>938
金額差１万ならK2の方がいいんじゃない？

941 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 16:11:08.77 ID:N4GquUjN

>>939
いやリレー付きです
車用で２灯分あるから１灯は予備として保管ちう

942 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 17:41:46.04 ID:yg5aPdXF

>>941
リレー付きなら安心ですね。
おれのは最初リレーレスにしたらチカチカパッパッってなりましたよ。
結局リレーハーネスつけました。

943 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 18:00:02.39 ID:axEy5gZ9

>>935
ssとツアラーじゃ性質が違い過ぎるぞw
両方に跨ってポジション確認するんだよ
買ってから後悔したら悲劇

944 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 18:57:49.25 ID:aex+S3c0

>>935
SSとはぜんぜん違うぞｗ？

945 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 19:22:37.41 ID:0TbawSxU

946 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:12:04.01 ID:tYOhBrrq

仕事ですぐ上の先輩が的外れな言動を連発するのにムカついて仕方なかったが、
Fで帰宅するとなんぼか気分が楽になった。全てはFのおかげ。

明日逆恨みで難癖つけられるんだろうなあorz

947 ：890：2012/01/11(水) 22:15:51.15 ID:O9DRA/SV

>>891
> それと純正のほうが握りやすいのは確かGIVIだとつかむ所無い
GIVIのキャリアだと車体のクラブバーをつかめそうだけどムリ？

948 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:17:14.20 ID:aex+S3c0

>>947
しっかり握るのは難しいな俺には無理

949 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:23:46.93 ID:WAFDHHmS

いちいち椅子を外さないといけないメットホルダーの使いづらさに我慢できなくなったので
別のメットホルダーを買おうと思うんだけどお勧め品ある？

950 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:28:59.08 ID:0TbawSxU

951 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:31:39.00 ID:ExDsITVG

>>949
キジマの付けている、少し横方向に飛び出しているが純正よりは使いやすい

952 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:31:52.80 ID:Se2Qph0S

>>949
キジマのban用
ttp://www.tk-kijima.co.jp/newkiji303_lock.htm

953 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:41:03.31 ID:WAFDHHmS

>>951-952
あ、やっぱりそれつけてる人多いのか…
それがベストかなぁ
ハンドルにつけるやつも考えたけどあれって
ドライバーもってたら簡単にホルダーごとパクられるみたいだね…

954 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:41:57.07 ID:aex+S3c0

>>953
外しにくいボルトに変えればいいんじゃね？

955 ：890：2012/01/11(水) 22:43:06.12 ID:O9DRA/SV

>>892
> ステーは純正ステー、それにモノキーベースを付けてＧＩＶＩケースが最強です。
そんな事ができるとは知らなかった。検討してみます。
悩んでいると楽しいけど、バイク屋は迷惑だろうな。

956 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:44:15.45 ID:Se2Qph0S

>>953
キジマのもタンデムステップに共締めなので外そうと思えば外される。

957 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:50:07.29 ID:ExDsITVG

GIVIステーと一緒にヘルメットロックつけていますが
トップケースが一番便利ですねー濡れないし外からも見えないし
キャップボルト外してまで他人のかぶったメット欲しくはないがな。

958 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:55:43.10 ID:Se2Qph0S

>>957
まあね
でも、アゴヒモ切ってまで盗んでいく奴も居るからなぁ。

959 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:59:49.19 ID:WAFDHHmS

>>954
>>956
それもそうか
ハンドルマウントのにしようかな。横にはみ出ずにすむし
盗難心配な深夜ならもって行けばいい話しか。
こういう点についてはスクーター最強だな。

960 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 23:07:04.71 ID:0TbawSxU

しっかし毎月１０００ｋｍツーやってもたいしてバイク乗ってないといっちゃう
バンスレのｷﾁｶﾞｲﾄﾞﾓは毎月どんだけ乗ってんだろうなｗｗｗ５０００ｋｍくらいか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

961 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 23:31:28.86 ID:rv2hSJ7V

>>959
トップケースが最強でしょう。元々トップはそのためのモノだし、それ以外は五十歩百歩。

>>960
自分の最高記録は・・・
北海道で３０００キロ＋新潟日帰り９８０キロ＋大阪日帰り１３２０キロ＋夜走り４００キロの
約５６２０キロだす。

962 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 23:35:19.36 ID:0TbawSxU

月一回１０００ｋｍツーやった設定で考えてみても毎月毎月１６ヶ月連続で１０００ｋｍツーｗｗｗｗ

そしてそんな毎月１０００ｋｍツー人間をたいしてバイク乗ってないやつだと言っっちゃうバンスレのｷﾁｶﾞｲﾄﾞﾓｗｗｗ

963 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 00:18:19.23 ID:OP2nj0Ck

今日代休で久々に200キロツーリングしてきたよ。バン楽でいいよね。
このライポジ一番効率ｲｲと思うわ。ハンドル手前過ぎないから伏せたいときは伏せれるし、巡航時は楽だし。
いつまでも共に走りたいと思わせるバイクだ。

964 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 01:23:00.54 ID:4qSXPKvs

>>940
やはりＫ２でしょうか。
ＭＯＴＯＣＯにワンオフで付けてもらうかな。
そうすれば日本でＫ２を付けてるのはボキだけ・・・それも美味しいかな。

965 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 02:05:36.30 ID:V6AoHydD

俺は100円ショップで買った自転車用のワイヤーロックをヘルメットとハンドルに通してロックだな

966 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 07:41:11.78 ID:BcuxM7iF

>>964
K2ってまだ在庫あるんですかね？

967 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 18:26:55.28 ID:4qSXPKvs

>>966
さぁ？
どうしてもってなら、ＭＯＴＯＣＯに聞いてみたらどうでしょう。

ちなみに。。。
純正トップステーだけはク－ポンでゲットする予定っす。

968 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 20:23:53.55 ID:scJWyqwZ

969 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 00:43:15.95 ID:pEPyuKWy

セキュリティで考えるとボックスがいいのだろうけど
一番いいのはサイドバッグをつけてそれを持ち運ぶことではなかろうか。
パニアつけるときって大荷物のときだろうし
大荷物ならバイクにおきっぱなしってことも無いだろうから
取り外し可能なサイドバッグ装備が一番なきがしたのですがいかがか。

970 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 00:47:35.88 ID:hsvJ3Tzt

工具使ってまで外される事を心配するなら
もうバイク乗るなレベル

971 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 00:48:35.02 ID:N/+oqcsG

まったくだwwwそんなこと言い出したらキリがないwww

972 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 01:27:11.20 ID:g+hj+OcR

>>977
そおっすね。
工具まで考えたら、その気になればなんでもできるし・・・
心配ならパニア、ロックなら目立つハンドルよりは目立たないサイド（タンデムステップ）。
そんなトコっしょ。

973 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 01:43:27.18 ID:g+hj+OcR

ただね、バンディットって個人的にはＳもＦもトップケースは似合わないように思うんだよなぁ。
サイドケースはフロントカウルの大きさ（Ｓ）や面積の多いカウル（Ｆ）にマッチして重厚感がでてヨカヨカだけどね。
逆にサイドケースが無いと、なんかケツ細り感が。

いや、あくまで自分の個人的な感想っす。

974 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 09:17:26.97 ID:JOjk98Xx

>>973
むしろパニア付けるならもう少し細身にして欲しいと思う。
ケース取付で幅が1Mってのはバイクとして少々辛い。
汎用ケース取付って事で仕方ない点もあるが・・・

VFR1200Fなんかケース外しても無粋なステーが無いし、
装着状態でもすり抜けも出来る幅が羨ましくもある。

975 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 09:21:33.94 ID:cmeS6k72

>>974
> VFR1200Fなんかケース外しても無粋なステーが無いし、
> 装着状態でもすり抜けも出来る幅が羨ましくもある。

トータル設計の強みだね。
オプションとか言って社外品をテキトーにするとバンみたいな事になるんだよな。
パニアまで車体と一緒に設計して欲しいわ。

976 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 16:57:43.23 ID:g+hj+OcR

VFR1200Fを見てみたが１５０万オーバーっすか。
で？パニアつけて乗り出し１８０万位？？
こういうの見たらバンＦに多少の不満や足りなさがあっても仕方がないって思え・・・るか・・・？？
スズキはだいたい定価＝乗り出しだが、ホンダって値引きはどれくらいなんだろ？

バンのは純正とほざいて劣化品なんすね。
だから車体とハコの間に拳が入るくらいスカスカのクリアランスなんだ・・・

977 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 17:13:10.86 ID:J7WRoYmH

>>976
純正ではないし純正とも書いてないよ。
サイトを見ると用品としか書いてない。
そりゃ、取ってつけた社外品だもん。
スカスカで当たり前。
こういうところが、工業製品としての品位を疑うわ！

978 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 17:33:16.47 ID:7aPl8GDQ

そういうのの開発費が嵩む
=割高なバイクばかり生まれる

979 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 17:40:40.37 ID:kr3uzjtR

180万たけーって言っておいて廉価のバンも腐す
どっちがいいんだw

980 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 18:02:23.46 ID:jHTGGDPc

工業製品としての品位はスカスカかどうかで決まるのか？

981 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 18:08:49.60 ID:J7WRoYmH

ほんの一例に決まっとろーが

982 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2012/01/13(金) 18:57:51.36 ID:lQZB/MXr

専用品がスカスカならまだしも、後付けの汎用品がスカスカだからって品位疑うとか言われてもな

983 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 19:28:37.65 ID:jc+wsjiE

工業製品とは、コストパフォーマンスも含めたバランスの物だから、安い作りだからといって品位までは損なわない。

脱落するとかなら話は別だが。コストに優れて使用に問題もなければ工業製品としては優秀だ。
低コストの大型バイクが少ない事を考えると販売戦略、消費者の選択肢としてはありなんじゃないか？

俺は躊躇せずに手を加えられる安い作りが逆に良かった。

984 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 19:34:01.13 ID:2whtMAiL

985 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 19:55:44.70 ID:zyNHy7dR

まぁﾊﾟﾆｱまで付けといて、すり抜けって言う奴の品位の方がﾅｲだろ
ﾒｲﾝの海外市場じゃﾊﾟﾆｱ付けての幅なんて最重要指してないだろ

むしろﾄｯﾌﾟｹｰｽｷｬﾘｱの可能な限り重心低くしたﾍﾞｰｽを褒めたいよ。運動性に効くし

986 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 20:07:50.43 ID:2whtMAiL

987 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 20:34:01.34 ID:2xnd41yN

>>846
>スパークプラグ交換にこんなに苦労するとは思わなかった

俺もやろうと思って、タンク外したら・・・・。
いやあ、参った。

フレームや補機類で、プラグレンチが届きそうもない。
まず、プラグのカバーさえ外すのが恐いし。

俺のスキルじゃ、無理かも・・・。

遅ﾚｽ、ｽﾏｿ。

988 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 21:17:32.51 ID:2whtMAiL

問、１　　ABCDの４人がﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ１２５０SFスレで会話をしています。
　　　　　　この４人の中から、キチガイ発言している者を一人答えよ。

A「バイク屋と教習所指導員のオススメ大型はXJRとCB1300SBと最近訊いたがバンSも入れてｗ」

B「そもそもバンの歴史はまだほんの３年ほどだしな」

C「乗り比べしないとCB1300SBとﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄの良さがわからないよ」

D「>>B　ちがうよ！！ばんの歴史は１６年だよ！！！だってばんは１９９５年に発売されたもん！！」

989 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 23:00:54.02 ID:hxz5LHFk

答え：988

990 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 23:04:26.14 ID:yHKBFICg

まとめ

発売から１０年以上を誇るCB１３００とXJR１３００に比べて
バンSの歴史はたったの３年ほど
という会話の流れで

突然キチガイがバンは１９９５年発売だよとキチガイ発言で会話に乱入してきた

991 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:44:38.19 ID:clNBbQV2

ＧＳＦとbanditを同義語にするかで解釈がちがってくると思うが。
つかそんなこと言ったら１２００と１２５０ではそれこそ総てがまったくの別モノ、名前だけって感じになってるし・・・

名前と外装だけ変わったＧＳＦとバン１２００。
名前だけで総てが変わった１２００と１２５０。

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明日、ＡＢＳ試乗会に行ってきます。（クーポン目当て）

992 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 09:45:16.96 ID:nJJQE/AJ

993 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 12:29:00.98 ID:dqN59oEQ

多摩コース試乗行ってきますた！
見た目と跨った感じはコンパクト　コーナーの切り返しはやっぱ大型ちょい重め
ＡＢＳの効きはリアのキックバックが多くフロントは自然な効き具合
シートは低設定で１７３ｃｍの自分で両足べったり　購入決定です！ｗ

994 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 13:21:32.96 ID:clNBbQV2

自分も多摩コース行って、いま帰宅。
１２００Ｓ・ＦＥとはまたチョッチ違う感じ？
ステップも高いしサスバランスもＲが硬め。フロントは減衰系統が変わってるっぽかった。
あとデジスピードメーターが小さくてＳより見づらい、慣れかな？？
あと油冷エンジンと違って、クラッチやミッションがえらいタイトだった。

しかしブレーキ、安定感、剛性感、パワー、Ｗ６５０に比べれば総てが素晴らしい。
一年前、なぜに自分は１２００Ｓ・ＦＥバンをツマラナイバイクと断じ売っぱらってしまたのだろうか・・・
ちなみに足はツンツンです。

995 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 13:28:17.25 ID:clNBbQV2

とりあえず・・・購入後、パニアつけてリアサス沈めて、ゼログラのＳＰスクリーンだな。

これからバンをと考えている方へ
同レベルの大型からだと良さが分かりにくいので、一度落としてからバンに行くとシミジミ、バンの良さがわかりますよ？
Ｗ６５０からだと感動で流涙するほどっす。
この感じは他のリッターバイクを乗っても無かった。

来月納車ペースで話をすすめる予定。
クーポンどうするかな？？Ｋ２パニアがあるから、ＳＵＺＵＫＩ夏ジャケットにでもするかな？？

996 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 13:38:18.23 ID:clNBbQV2

ところで・・・

Ｆ純正のトップケースのステーって、装着がすんなりとは行かない。
って話をグログかなんかで見たのですが・・・
ネジ穴が合わないとかレベルくらい、エライ大変なんですか？？

997 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 19:20:14.55 ID:6ST6RxiW

バンディット１２５０S→W705・水冷・4サイクル・直列4気筒 /DOHC・4バルブ最大出力１００ｐｓ　最大馬力発生回転数７５００回転

バンディット１２５０F→W705・水冷・4サイクル・直列4気筒 / DOHC・4バルブ最大出力１００ｐｓ　最大馬力発生回転数７５００回転

同じエンジンっていうのはこういうことだよ？分かった？？おｋｋ？？

998 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 20:09:32.83 ID:Pbz9fTi+

1000ならGSX-RとバンＦの同じ顔２台持ち

999 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 20:20:56.47 ID:6ST6RxiW

でてこいクソガキ！！！！

てめえに油冷と水冷のチガイを叩きこんでやんよ！！！！

てめーのその「最高出力が同じなら同じエンジン」だと思い込んでいる薄っぺらいｸｿｶｽ脳みそに

エンジンとはなんたるかを叩きこんでやんよ！！おい！ｸｿｶﾞｷ！！！

1000 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 20:58:22.00 ID:p+P4jt33

くそ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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