CBR600RR PART56
PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう
０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz は出入り禁止。
☆ かまうと荒れるのでスルーでお願いします☆
あぼーん推奨
前スレ CBR600RR PART55
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316167862/l50
本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRスレッドまとめサイト
http://wiki.wazamono.jp/?CBR600RR%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
CBR600RRの歴史
ttp://http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
ルールを守ってみんなで仲良く使おう
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☆ かまうと荒れるのでスルーでお願いします☆
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前スレ CBR600RR PART55
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316167862/l50
本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRスレッドまとめサイト
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CBR600RRの歴史
ttp://http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
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乙
逆車はどこで売ってますか
PC38とPC39ってなんでとんでるの？
ホンダに聞けｗ
>>4
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/1/1_5_7/?price1=0&price2=0&chara4=1&annual1=2009&annual2=0&location[0]=&location[1]=0&mileage1=0&mileage2=0&newold=1&SUBMIT_FORM_x=82&SUBMIT_FORM_y=16&dispnum=20&p=1
いろんなところで売ってるよー
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/1/1_5_7/?price1=0&price2=0&chara4=1&annual1=2009&annual2=0&location[0]=&location[1]=0&mileage1=0&mileage2=0&newold=1&SUBMIT_FORM_x=82&SUBMIT_FORM_y=16&dispnum=20&p=1
いろんなところで売ってるよー
>>9
シリーズ毎に番号が増えていくわけじゃなくて、製造されていく車種毎に振られていくからな。
1文字目
A：50未満
H：90
J：125
M：250
N：400
P：600
R：700～800
S：1000超
2文字目
C：オンロード
D：オフロード
F：スクーター
で、番号はそのカテゴリで何番目に作られたか示す番号だ。
03-06のCBR600RRの後に2車種(CBF600、500)が作られて、
そのあとに07～のCBR600RRが作られたってことだ。
シリーズ毎に番号が増えていくわけじゃなくて、製造されていく車種毎に振られていくからな。
1文字目
A：50未満
H：90
J：125
M：250
N：400
P：600
R：700～800
S：1000超
2文字目
C：オンロード
D：オフロード
F：スクーター
で、番号はそのカテゴリで何番目に作られたか示す番号だ。
03-06のCBR600RRの後に2車種(CBF600、500)が作られて、
そのあとに07～のCBR600RRが作られたってことだ。
これは分かりやすい！
サンクス
サンクス
>>7
ありがとうございます！
ありがとうございます！
13 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 13:13:47.81 ID:bI2mmKxN
2文字目は知らんかった・・・
形式がSF～ってあったらリッタースクーターになるのか。
ACC電源を取りたいのですがどこから取るのが手っ取り早いですか？
バッテリー
エーシー♪
ACC電源なんてないだろ。
エンジンを始動してすぐ一速に入れるとエンジンが停止するんですがそういう安全装置みたいなのあるんですか？
ちょっと温まってきたら大丈夫なんですけど
ちょっと温まってきたら大丈夫なんですけど
ありません。
始動したときスタンド出したまんまでギア入れてエンストならよくやる。
え？
そんなことも知らなかったの？
でも、エンジンが冷えている時にエンストするならそれが原因ではありません。
そんなことも知らなかったの？
でも、エンジンが冷えている時にエンストするならそれが原因ではありません。
スタンドのスイッチだろそれ
2本指かけクラッチで完全に切れてないとか？
クラッチが減って調整が限界まできてる上に、エンジンオイルが冷えて固い状態だと起こりますな
スマホナビつけたー
これでどこまでも行けるぜ
これでどこまでも行けるぜ
>>27
うｐ
うｐ
>>28
今度の週末ねｗ
今度の週末ねｗ
その後>>29を見たものはいない…
グローブつけたままタッチ画面の練習しないとな。
いちいちグローブ外して操作もめんどいな。
いちいちグローブ外して操作もめんどいな。
スマホ対応指サックってのがあるんで、グローブの指先に嵌めれば捗るぞ
導電糸とかいうのがあってだな、指先に縫っておくとスマホが使えるようになる
昨日、初めてのガチガチの盆栽600RR見て微笑ましくなったよ
REPSOLカラーが神々しく、カラフルなパーツがいっぱいだった
タイヤの減りは言うまでもなし
REPSOLカラーが神々しく、カラフルなパーツがいっぱいだった
タイヤの減りは言うまでもなし
タイヤの減り（暗黒微笑）
盆栽という趣味を否定しないが度を過ぎたのは一種の心の病だよな。
心が満たされないから物でその心を満たそうとする。
心が満たされないから物でその心を満たそうとする。
37 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:08:37.86 ID:Z3RafmjQ
>>36
ジャジャでそういう話あったね
ジャジャでそういう話あったね
ジャジャって何ジャ？
面白いから読んでみ
俺もボンサイダー
ぴっかぴかでかっちょいいぜ。
ぴっかぴかでかっちょいいぜ。
好きなバイクに好きなように乗ってるんだからええがな
SSとは言え金出せば買える市販車なんだから
SSとは言え金出せば買える市販車なんだから
盆栽の何が悪いのか。実用車しか認めないってか？
>>34、36
度が過ぎてるのはあんたらだよｗ
度が過ぎてるのはあんたらだよｗ
44 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 12:04:48.41 ID:0mElVRQa
人の趣味を否定したがる、心が狭く、器が小さい奴等なんだから相手にするなよ
>>34みたいな奴みると微笑ましくなったよ
タイヤの減りは言うまでもなし
タイヤの減りは言うまでもなし
スーパースポーツモデル「CBR600RR」のカラーリングを変更し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2011/2111129-cbr600rr.html
ttp://www.honda.co.jp/news/2011/2111129-cbr600rr.html
やっぱり乗ってる人って２０代が中心だったのか
四十手前のオッさんな俺は外縁のユーザーか…
ついにカラーリングがひとつに・・・。
赤白とそんなに変わらない気がするけど赤白って人気あったのかな
アンダーカウルにHONDAのロゴが戻ったな。
やっぱHONDAって入ってたほうがカッコいいわ。
まあ、包茎はあきらめるとして。
どうせなら赤と白に黒も入れれば良かったのに。
08EDトリコみたいに。
ホイールも何気に白なんだな。今度の。
やっぱHONDAって入ってたほうがカッコいいわ。
まあ、包茎はあきらめるとして。
どうせなら赤と白に黒も入れれば良かったのに。
08EDトリコみたいに。
ホイールも何気に白なんだな。今度の。
赤を青で置き換えたバージョンもほしいな。
53 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:05:11.10 ID:xbBUUR8F
>>48
俺はもうすぐ43歳
俺はもうすぐ43歳
>>52
そんな鱸菌みたいな色はいりません。(ｷﾘｯ
そんな鱸菌みたいな色はいりません。(ｷﾘｯ
もうすぐ20000㌔だー
エンジン関連の不具合なかったぞー
エンジン関連の不具合なかったぞー
56 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 09:16:43.84 ID:8FtgeUQ5
カラーリング変更のみでしかもださいの一色だけとか
なめてんのかホンダ
もうホンダの買う気なくしたわ
GSX買って鈴菌になるよ
なめてんのかホンダ
もうホンダの買う気なくしたわ
GSX買って鈴菌になるよ
つ 中華カウルでお着替え
おっさんでもないけどロスマンズに変えようかと思ってる
白主体のが欲しい
白主体のが欲しい
どうせ一色だけなら過去に一番人気のあった売れた色で出せばいいのにな。
07白が一番ｶｺｲｲ
パールサンビームホワイト。
今となっては貴重な色だな。
今となっては貴重な色だな。
こにみの
俺のコニミノが至高なのは確定事項
ホンダってアホなの？
65 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 12:27:17.10 ID:Md7gh6vd
来年フルモデルチェンジで金掛けたくないんじゃね？
こだわりのプロダクトアウトだろw
このカラーリング、何かを連想させてオモチャっぽい…と考えてたんだが分かった。
戦隊モノのレッドっぽい。
戦隊モノのレッドっぽい。
純正のリモコンイモビアラームを使用している方いましたら、効果のほうはいかがでしょうか？取り付けるか悩んでいます。
次のモデルチェンジに合わせてお金を貯め始めたんだけど、
こんな売り方だと期待できないから今乗ってる06のをフルオーバーホールした方が良さそう
性能が上がっても「買いてー！」ってならないとなぁ
こんな売り方だと期待できないから今乗ってる06のをフルオーバーホールした方が良さそう
性能が上がっても「買いてー！」ってならないとなぁ
もう6年もモデルチェンジしてないなんて優秀だね、PC40。
それとももうミドルSSにやる気がないだけなのかな。
ただ一つ言えることはデザイン性は
PC37＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞PC40豚っ鼻ダクト
それとももうミドルSSにやる気がないだけなのかな。
ただ一つ言えることはデザイン性は
PC37＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞PC40豚っ鼻ダクト
PC37ってラムエアダクトないんでしょ？
てことは高速域でのパワーはPC40より出てないんだよな？
おまけに10㎏近く車重が重いし。
電子制御ステアリングダンパーもないし。
カッコいいのは認めるけど足着きがよくないね。
てことは高速域でのパワーはPC40より出てないんだよな？
おまけに10㎏近く車重が重いし。
電子制御ステアリングダンパーもないし。
カッコいいのは認めるけど足着きがよくないね。
74 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:47:35.31 ID:IkAbGF8I
SC59よりはいいけどPC40のデザインはちょっと・・・
特にテールランプ
特にテールランプ
77 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 00:07:13.93 ID:/KMrMFtH
センターダクトは理論上ラム圧を
一番効率的に充填できる
現行のR6や6Rでも採用
あとホンダならVTR-SPでも採用されていたけど
個人的にはセンターダクト好きな俺
まあVTRに乗る勇気がなかったから
CBRに乗ってるけど
満足w
一番効率的に充填できる
現行のR6や6Rでも採用
あとホンダならVTR-SPでも採用されていたけど
個人的にはセンターダクト好きな俺
まあVTRに乗る勇気がなかったから
CBRに乗ってるけど
満足w
センターダクトのちょっとブサイクなPC40顔だったら
高速域の数馬力諦めてもスタイルがいいPC37顔の方がマシ
もちろんあの顔が良くて買った人もいるだろうけど
高速域の数馬力諦めてもスタイルがいいPC37顔の方がマシ
もちろんあの顔が良くて買った人もいるだろうけど
PC40の国内買っちゃう人って情弱だよね
pc40はエンジンの耐久性が低いらしい
よね。四万キロをノンオーバーホール
で乗るのは難しいとか。
その点、俺のpc37は十万キロはオーバー
ホール不要らしいから、助かるわ。
まあ乗り方によるんだろうけどね。
サーキット用途以外でエンジンを
オーバーホールしたやついる？
よね。四万キロをノンオーバーホール
で乗るのは難しいとか。
その点、俺のpc37は十万キロはオーバー
ホール不要らしいから、助かるわ。
まあ乗り方によるんだろうけどね。
サーキット用途以外でエンジンを
オーバーホールしたやついる？
>>80
そこは嘘でもサーキットって言っとけ。痛すぎる。
そこは嘘でもサーキットって言っとけ。痛すぎる。
>>81
ソース
ソース
その前に四万キロまで乗ってられるかがポイント
>>80
通報しますた
通報しますた
81だが、すまんがソースというほどの
ものは無いんだ。
いくつかのブログに書かれてるよ。
あまり気にしないでくれ。
ものは無いんだ。
いくつかのブログに書かれてるよ。
あまり気にしないでくれ。
>>86
気になること書いといてそりゃないだろ
気になること書いといてそりゃないだろ
現行型のエンジン４万kmしかもたんのか
90 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 19:08:08.33 ID:pdn0/uwB
デザインは07と１０００の０８だっけのフルモデルが最高だわ
時代先行しすぎたけど
時代先行しすぎたけど
?
pc40 エンジン オーバーホールで
ぐぐってくれ
確か夢の店員に言われたとか書いて
あったず。出先なんですまん
ぐぐってくれ
確か夢の店員に言われたとか書いて
あったず。出先なんですまん
>>92
帰宅後に頼むは
帰宅後に頼むは
だから自分でググれよ馬鹿。
だれかPC40で4万㎞以上乗ってるやつはいないの？
いればウソって判明するしな。
いればウソって判明するしな。
96 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:58:41.06 ID:lrRrTQSQ
>>95
公道ｵﾝﾘｰ1.5万㌔程度でｴﾝｼﾞﾝｶﾗｶﾗ。
公道ｵﾝﾘｰ1.5万㌔程度でｴﾝｼﾞﾝｶﾗｶﾗ。
>>96
乾式クラッチか？
乾式クラッチか？
4万5千kmで、今度知り合いが手放す予定だな。
排気量UPな乗り換えだそうだ。
エンジンの調子が悪いとは聞いてない。
俺は現在2万で絶好調。
サーキットほどじゃないけど、距離で考えると割と酷使してると思う。
1速をよく使うので。
排気量UPな乗り換えだそうだ。
エンジンの調子が悪いとは聞いてない。
俺は現在2万で絶好調。
サーキットほどじゃないけど、距離で考えると割と酷使してると思う。
1速をよく使うので。
サーキットほどじゃないけど、1速をよく使うってどういう乗り方してんだ？
まさか、1速でガーッと引っ張ってあとはギアちょんちょんってあげて巡航？
まさか、1速でガーッと引っ張ってあとはギアちょんちょんってあげて巡航？
事務じゃねえの？
>>98
距離をおいとくなら同じ回転数まで引っ張るのは6速より1速の方がエンジンに優しい気はする
距離をおいとくなら同じ回転数まで引っ張るのは6速より1速の方がエンジンに優しい気はする
102 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:39:40.78 ID:WrdZvqk+
はりあってくる馬鹿がいるとつい本気出しちゃう
4万㎞でエンジンブローの話は？
ヘルメットって髪型崩れないのって話しで
ばかやろう！バイクにはマフラーっていうドライヤーがついてるだろ！
って言われた
ばかやろう！バイクにはマフラーっていうドライヤーがついてるだろ！
って言われた
歴代のホンダのエンジンを見て来ても
4万㎞程度で壊れるなんて聞いたことない。
4万㎞程度で壊れるなんて聞いたことない。
107 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:23:15.87 ID:iXhTSqox
86だが、さっき帰宅。
軽く炎上させてしまってすまないなｗ
俺が見て４万かぁ～と思ったブログはこちら
ttp://blog.goo-net.com/ikeman555/archive/384
信憑性は分からんｗ
まぁ参考までに。
軽く炎上させてしまってすまないなｗ
俺が見て４万かぁ～と思ったブログはこちら
ttp://blog.goo-net.com/ikeman555/archive/384
信憑性は分からんｗ
まぁ参考までに。
108 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:46:22.09 ID:iXhTSqox
連投スマン。
改めてブログみるとちょっとあれだったかｗ
夢店員の話でもないみたいだし・・・。
PC40ユーザーの人、気を悪くしないでくれ。
スレ汚しすんまそ
改めてブログみるとちょっとあれだったかｗ
夢店員の話でもないみたいだし・・・。
PC40ユーザーの人、気を悪くしないでくれ。
スレ汚しすんまそ
サーキットユースオンリーで4万㎞って話じゃないの？
レース関係の人が言ってたくらいだから。
普通に街海苔で公道走る分にはPC37と同じくらいじゃないかな？
ホンダはエンジンだけは昔から国内メーカー他3社より抜きん出てるからな。
レース関係の人が言ってたくらいだから。
普通に街海苔で公道走る分にはPC37と同じくらいじゃないかな？
ホンダはエンジンだけは昔から国内メーカー他3社より抜きん出てるからな。
>サーキットユースオンリーで4万㎞
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
それだけ酷使すりゃ壊れるだろって話。
逆にサーキットオンリーならその前にOHしてるわな
むしろサーキットで4万km持つ方がすごい
だからPC40の4万㎞でエンジンがダメになる話は
サーキットでのレースベース車での話なんだろ。
サーキットでのレースベース車での話なんだろ。
ちょっとHP見たけど、月１～２ペースとかで行っている雰囲気ないんだよね・・・。
なんかツーリング記事ばっかりだし。そーいや国内？のっているっぽいねぇ。
なんかツーリング記事ばっかりだし。そーいや国内？のっているっぽいねぇ。
ちょっと信憑性に欠けるないようだよね。
四万キロ走ったらたしかに多少はガタはくるだろうし
多少パワーダウンもあるけど壊れたってことではないと思う。
流石にサーキットで乗り比べたらわかるだろうけどね
四万キロ走ったらたしかに多少はガタはくるだろうし
多少パワーダウンもあるけど壊れたってことではないと思う。
流石にサーキットで乗り比べたらわかるだろうけどね
40000位で壊れてたらクレームものだろ。ホンダの研究所が欲しがってるて噴飯しそうだったわ。
118 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 14:45:42.12 ID:sNzoQQs/
話の流れを断ち切って悪いんだけど、この間気づいたら愛車がマグロになっててさ、自分の目からオイル流れてて
ウィンカー壊れ、ステップ折れ、レバーひん曲がり………
そこで気を一転してみなさんに質問なんですが
もし塗装したいと思ったら、中華とかのカウル買って塗装する？
それとも純正を塗装する？この全身打撲のダメ野郎に生暖かいぬくもりを...
ウィンカー壊れ、ステップ折れ、レバーひん曲がり………
そこで気を一転してみなさんに質問なんですが
もし塗装したいと思ったら、中華とかのカウル買って塗装する？
それとも純正を塗装する？この全身打撲のダメ野郎に生暖かいぬくもりを...
中華カウルは燃えるぞ。マジな話。アンダーあたりから発火する。断熱はしっかりね。
>>118
取りあえず書き込みができる状態で良かったよ。お大事に。
取りあえず書き込みができる状態で良かったよ。お大事に。
カウルが割れてないなら、ステッカー
剥がして、パテもって塗装して、
純正ステッカー貼ればいいんでない？
どのレベルまで治すかは、自分次第
だよね。
俺は今の手順でなおしたが、ぱっとみ
わからんよ。
剥がして、パテもって塗装して、
純正ステッカー貼ればいいんでない？
どのレベルまで治すかは、自分次第
だよね。
俺は今の手順でなおしたが、ぱっとみ
わからんよ。
RBのアッパーってヘッドライト穴、空いてなかったっけ？
4万キロか
10年は大丈夫だなw
10年は大丈夫だなw
ほとんどの人が4万㎞だ10万㎞だって走るより
それよか購入してからの年数の方がかなり経過して
距離に達する前に他のバイクに乗り換える方が圧倒的に多いだろな。
それよか購入してからの年数の方がかなり経過して
距離に達する前に他のバイクに乗り換える方が圧倒的に多いだろな。
俺のMC19、21年目で5万キロ突破…
>>129
何気に燃費いいし、速いよね。
だがしかし実は９か月くらい絶賛放置中なんだｗ
まあ、その･･･留守中に近隣の火事に巻き込まれてカウルその他色々あぼーんして
直そうと思ってるんだけど重い腰があがらなくて･･･。
一応走って止まれるんだけどね。見栄えが悪いだけで。
何気に燃費いいし、速いよね。
だがしかし実は９か月くらい絶賛放置中なんだｗ
まあ、その･･･留守中に近隣の火事に巻き込まれてカウルその他色々あぼーんして
直そうと思ってるんだけど重い腰があがらなくて･･･。
一応走って止まれるんだけどね。見栄えが悪いだけで。
131 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 18:35:42.68 ID:NQrek5Lg
NSRの事？
>>114
レースベース車持ってたけど3000㎞位でエンジンはOHする羽目になるんだわ
練習量で言うと2～30回だから2週に一回サーキットに通う感じだね
ピストンリング点検なんてケース割らんと出来ねーだろうが！
とレースベース車のマニュアル見ながら吼えた記憶が有る
そこまで明けなきゃ駄目なら工賃も勿体無いし速くなるから渋々やる
レースベース車持ってたけど3000㎞位でエンジンはOHする羽目になるんだわ
練習量で言うと2～30回だから2週に一回サーキットに通う感じだね
ピストンリング点検なんてケース割らんと出来ねーだろうが！
とレースベース車のマニュアル見ながら吼えた記憶が有る
そこまで明けなきゃ駄目なら工賃も勿体無いし速くなるから渋々やる
>>129
どういうつかいわけなのｗ
どういうつかいわけなのｗ
SSのセカンドは昔から原2と相場は決まっとる
135 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:05:37.34 ID:vmA2kx2m
俺はオフ車が欲しい
俺もオフ車欲しいな～
WRかXR
WRかXR
最近、格安で04年式PC37を手に入れました。
ノーマルと聞いていたのですが、ふふわキロ以上（怖くてそれ以上は出してない）
メーター読みででるのですが、普通なのでしょうか？
外見はノーマルとかわらないように見えるのですが・・。
あと、低速コケが１回あると聞いていたのですが、70～75キロの間で両手をはなすとフロントがプルプルします。
低速と速度が乗るとなりません。
ホイールを外して、テスターで回して見ても異常がありませんでした。
どこがおかしいのか、おわかりの方はいないでしょうか？
ノーマルと聞いていたのですが、ふふわキロ以上（怖くてそれ以上は出してない）
メーター読みででるのですが、普通なのでしょうか？
外見はノーマルとかわらないように見えるのですが・・。
あと、低速コケが１回あると聞いていたのですが、70～75キロの間で両手をはなすとフロントがプルプルします。
低速と速度が乗るとなりません。
ホイールを外して、テスターで回して見ても異常がありませんでした。
どこがおかしいのか、おわかりの方はいないでしょうか？
ﾀｲﾔ新品？
ベアリング交換してみたら？
オフ車を増車したいとか言ってたら、CRF250Lきたじゃねえか！
レーサーだとばかり思ってたら市販車だし！
きたわー。
久しぶりにホンダGJだわー。
これ買ったら、あとはダラダラ走る用のジャメだな。
それとトランポ。
レーサーだとばかり思ってたら市販車だし！
きたわー。
久しぶりにホンダGJだわー。
これ買ったら、あとはダラダラ走る用のジャメだな。
それとトランポ。
オフ車楽しいよ
気づくとメインが代わることも
気づくとメインが代わることも
オフ車ってサスがふわふわしてて、
怖いという印象がつよいな～。
なれるもの？
怖いという印象がつよいな～。
なれるもの？
オンロードなのにオフ車で走っていいの？ｗ
SSなのにサーキット以外で走っていいの？ｗ
オン車から乗り換えたばかりだと
違和感ありまくりだけど乗ってると慣れるよ。
軽さと林道に興味を持つとはまるよ
違和感ありまくりだけど乗ってると慣れるよ。
軽さと林道に興味を持つとはまるよ
林道おもしろそうだよね。
乗り方がSSとだいぶ違うだろうから
一から勉強だなー。
それがまた面白そうだがw
乗り方がSSとだいぶ違うだろうから
一から勉強だなー。
それがまた面白そうだがw
XLR250とか多少旧くても置場所があれば欲しい。
R-1をオフ仕様にしてる動画があったが、強烈だったな。勿体無い気もしたが。
R-1をオフ仕様にしてる動画があったが、強烈だったな。勿体無い気もしたが。
149 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 13:53:18.06 ID:aBSeIVi7
春になったら買おうかと検討していたが、カラーがネックだな。
タイヤは付いていた物ですが、４００８とありますので、８年の１０月頃のでしょうか？
見た目にスリップスポット（でしたっけ？）らしき物は見当たりません。
目はあるので、もったいないですが、変えた方がいいですかね？
あと、ベアリングですが、どこのベアリングが怪しいでしょうか？
見た目にスリップスポット（でしたっけ？）らしき物は見当たりません。
目はあるので、もったいないですが、変えた方がいいですかね？
あと、ベアリングですが、どこのベアリングが怪しいでしょうか？
151 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 15:12:46.11 ID:dUI0clpy
>>140 じゃないが、そういう症状の場合のベアリングって言えばステアリングヘッドだと思う。
自分は、ステアヘッドベアリング異常なし + 締め付け適正で、タイヤ8部山以下なら
70～80km/hくらいの手放し振れ（シミー）が出るのは黙認する。
手放ししなきゃ問題ないんでしょ？
自分は、ステアヘッドベアリング異常なし + 締め付け適正で、タイヤ8部山以下なら
70～80km/hくらいの手放し振れ（シミー）が出るのは黙認する。
手放ししなきゃ問題ないんでしょ？
フラットスポットですか、勉強になりました、ありがとうございます。
ステアリングベアリング、交換してみます。
タイヤを変えてみて、それから話聞きにくれば・・っと反省しています。
手放しは上りで攻めて、下りをクールダウンしながらの時にリラックスするときに
してたのですがw
出来ないと、なんかやだな～くらいなので・・。
あと、みなさんは、足のセッティング、どうされてますか？
標準にすると、硬すぎて街乗りも怖いレベルなのですが・・。
今はプリ前後最弱（前７、後１）減衰伸び（前２回転、後１回転半）
減衰縮（前後標準）なのですが・・・。
初心者に御伝授よろしくお願い致します。
ステアリングベアリング、交換してみます。
タイヤを変えてみて、それから話聞きにくれば・・っと反省しています。
手放しは上りで攻めて、下りをクールダウンしながらの時にリラックスするときに
してたのですがw
出来ないと、なんかやだな～くらいなので・・。
あと、みなさんは、足のセッティング、どうされてますか？
標準にすると、硬すぎて街乗りも怖いレベルなのですが・・。
今はプリ前後最弱（前７、後１）減衰伸び（前２回転、後１回転半）
減衰縮（前後標準）なのですが・・・。
初心者に御伝授よろしくお願い致します。
ベアリングは点検してもらってからで、
いいんじゃね？
あと、公道での手放しはギャップ拾うと
危ないからやめておきなされ。
いいんじゃね？
あと、公道での手放しはギャップ拾うと
危ないからやめておきなされ。
153>>
振動で落ちない？
振動で落ちない？
問題をハッキリさせるために、
タイヤは新品、圧は規定値にしておきたい。
まずそれで振られるか検証。
それからフォーク取付&自体の捻れ曲がり、
ホイールベアリング、ステム周り、、
最悪フレーム？と追っていく。
タイヤは新品、圧は規定値にしておきたい。
まずそれで振られるか検証。
それからフォーク取付&自体の捻れ曲がり、
ホイールベアリング、ステム周り、、
最悪フレーム？と追っていく。
>>156
落ちないよー
落ちないよー
600から1000に乗り換えたけど、600の完成度はすごかったんだなぁと感じてる
低速からストレスなく素直に加速していくし、車重も軽いと取り回しが楽だし、足つきもそこそこいい
なにげにエンジンのスターターがすぐ掛かってくれるのがよかった
隙のない優等生バイクだったなぁ、1000はちょっと600にくらべると扱いにくいわ
低速からストレスなく素直に加速していくし、車重も軽いと取り回しが楽だし、足つきもそこそこいい
なにげにエンジンのスターターがすぐ掛かってくれるのがよかった
隙のない優等生バイクだったなぁ、1000はちょっと600にくらべると扱いにくいわ
160 ：↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑：2011/12/04(日) 19:48:18.97 ID:3cQFu02Y
スリップストリップw
>>162
使ったのは
ttp://www.tk-kijima.co.jp/techmount.htm
これのフォークマウントと携帯/IPODホルダースモール
あと充電用に
ttp://www.sf-j.co.jp/newing/product/USB_station.html
燃料計は覗き込まないと見えないけど大丈夫ｗ
使ったのは
ttp://www.tk-kijima.co.jp/techmount.htm
これのフォークマウントと携帯/IPODホルダースモール
あと充電用に
ttp://www.sf-j.co.jp/newing/product/USB_station.html
燃料計は覗き込まないと見えないけど大丈夫ｗ
SSは峠やサーキットで走る確率がかなり高くなるから
当然転倒も確率が増える。
SSを中古で買うときはかなり勇気がいる。
値段もあまり下がらないから少しくらい安いからと手を出すと
運が悪いとあちこち治してカネが飛ぶ。結果、新車で買うのとたいして変わらなくなる。
しかもいつまた不具合が発生するかと心配も出てくる。
やっぱり中古購入は難しいね。実際に試乗して中古が買えればまだいいけど
まず無理だからなあ。
当然転倒も確率が増える。
SSを中古で買うときはかなり勇気がいる。
値段もあまり下がらないから少しくらい安いからと手を出すと
運が悪いとあちこち治してカネが飛ぶ。結果、新車で買うのとたいして変わらなくなる。
しかもいつまた不具合が発生するかと心配も出てくる。
やっぱり中古購入は難しいね。実際に試乗して中古が買えればまだいいけど
まず無理だからなあ。
案外普通に乗られてる気も
セカンドに２種スク乗ってるけど・・・ＷＲ欲しい。
ぶん回したい。
でも、メットインガ無くなる
ぶん回したい。
でも、メットインガ無くなる
SSも半分は盆栽だろw
まあ新車がぶなんだがな
まあ新車がぶなんだがな
おっまたやるか盆栽バトル！！
ウサがいないから、紳士なバトルに
なるかもなw
盆栽自慢＆orアマリング幅さらそうぜ！
因みに俺はM3で1～2mmあまりんぐorz
あとちょっとが使えない＼(^o^)／
なるかもなw
盆栽自慢＆orアマリング幅さらそうぜ！
因みに俺はM3で1～2mmあまりんぐorz
あとちょっとが使えない＼(^o^)／
171 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 19:57:47.86 ID:bCfNjCG4
172 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:26:44.84 ID:SIja6o+M
2012で1000、2013で600がMCか。
1000のはマイナーチェンジみたいなもんだけど、600はどうなるかな。
1000のはマイナーチェンジみたいなもんだけど、600はどうなるかな。
174 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:22:43.06 ID:SP2lMcjg
>>154
リンゴとかって人の推奨値だけど
Fぷり ４→３
F伸び 最強から2.5回転戻し→2.75回転戻し
Fチヂミ 最強から2回転戻し →同じ
Rぷり ３→２
R伸び 1.75回転戻し→２回転戻し
Rこんぷ ７戻し→同じ
峠だとこんな感じだと。
Fは標準だと強めに切れ込むんで、少し締め込む。
Rは固いんで少し弱めるとの事だった。
気温や履くタイヤによっても違うんで、このセットをベースに色々試してみたら？
リンゴとかって人の推奨値だけど
Fぷり ４→３
F伸び 最強から2.5回転戻し→2.75回転戻し
Fチヂミ 最強から2回転戻し →同じ
Rぷり ３→２
R伸び 1.75回転戻し→２回転戻し
Rこんぷ ７戻し→同じ
峠だとこんな感じだと。
Fは標準だと強めに切れ込むんで、少し締め込む。
Rは固いんで少し弱めるとの事だった。
気温や履くタイヤによっても違うんで、このセットをベースに色々試してみたら？
176 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 13:56:40.71 ID:s4bN2O0t
サーキット走ってるのにフロント抜いてる俺って一体…
抜いてるっても適当過ぎてどういじったか覚えてないけど
抜いてるっても適当過ぎてどういじったか覚えてないけど
フロントはメモリついてるから、
すぐわかるじゃん。
すぐわかるじゃん。
>>174
このセッティングを試してみた。
日曜日に走った時、不快な切れ込みを感じたのだが、切れ込みにくくなった。
ただ、自分には柔らか過ぎるようで補正が要するようだ。また、後日このセッティングに加味してみる事にする。セッティング聞いた人ではないが参考になりました。ありがとう
このセッティングを試してみた。
日曜日に走った時、不快な切れ込みを感じたのだが、切れ込みにくくなった。
ただ、自分には柔らか過ぎるようで補正が要するようだ。また、後日このセッティングに加味してみる事にする。セッティング聞いた人ではないが参考になりました。ありがとう
レプリカ系に乗ってる奴の85％はガンダム好き。
byおれ調べ
byおれ調べ
>>181
じゃあおれ残りの15％だな
じゃあおれ残りの15％だな
ホンダのサイトには載ってなかったような気がしたけど、モーターショーに2012のCBR600RR置いてあった。
写真で見てた時の印象は良くなかったが、実物で見ると悪くは無いかなという感じ。
晴れ舞台で見るから輝いて見えるのかもしれんけど。
写真で見てた時の印象は良くなかったが、実物で見ると悪くは無いかなという感じ。
晴れ舞台で見るから輝いて見えるのかもしれんけど。
ちょっと、出張いってきました。
色々な方に色々な御意見聞けて、すごくためになりました。
ありがとうございます。
とりあえず、174殿のセット試してみます。
あ、ロッコル前後変えることにしましたw
すごい楽しみ。
また、ちょくちょく助言をこいにきます。
色々な方に色々な御意見聞けて、すごくためになりました。
ありがとうございます。
とりあえず、174殿のセット試してみます。
あ、ロッコル前後変えることにしましたw
すごい楽しみ。
また、ちょくちょく助言をこいにきます。
銀河英雄伝説が好き。だから俺も残りの15%だな。
でも深くつっこんだ事は聞いちゃ駄目よ。ボロが出ちゃう。
でも深くつっこんだ事は聞いちゃ駄目よ。ボロが出ちゃう。
186 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 00:31:29.22 ID:APif3qdr
05、06国内をフルパワー化した人に質問
エンジン調子悪くなったりしてない？
店に親父が言うには常に全開にしないとカーボンが溜まるっていうんだよ・・・
何処にどう溜まるんだ？って聞けなくて・・・
常に全開って無理ｹﾞｰすぎる。サーキットならともかく
まぁ、もうすぐフルパワー化しますけどねｗ
エンジン調子悪くなったりしてない？
店に親父が言うには常に全開にしないとカーボンが溜まるっていうんだよ・・・
何処にどう溜まるんだ？って聞けなくて・・・
常に全開って無理ｹﾞｰすぎる。サーキットならともかく
まぁ、もうすぐフルパワー化しますけどねｗ
車のスポーツ車だと回さないで丁寧に乗ってばかりだと調子悪いとは聞くけど、どうだろうね？
バイクだとインジェクターのスロットルバルブだとかにカーボンが溜まるとは聞いたことある。
後はしばらく回してないのを回してあげると調子は良くなる。
バイクだとインジェクターのスロットルバルブだとかにカーボンが溜まるとは聞いたことある。
後はしばらく回してないのを回してあげると調子は良くなる。
そんな君にヒューエルワン。
性能ガチだから使ってみ
性能ガチだから使ってみ
180kmリミッターって言うけど195kmまで出るよね
フューエルワンはガチ
メーター誤差分だろ
どゆこと？
スピードメーターってのは一割前後の誤差があんのさ
少し高く表示されてる
少し高く表示されてる
フューだったかw
いつも使ってるのにorz
いつも使ってるのにorz
CB400SFから乗り換えようと思ってたが後1年待つか
"実は"180キロリミッターですってことかい？ｗ
メーター読み60キロなら54キロくらいか。
>>175
つけてもらったのでわかりません(>_<)
つけてもらったのでわかりません(>_<)
1000の方も2色しか無いしSSって人気ないのかな(´･ω･`)
>>202
そんなもんなのソースある？
そんなもんなのソースある？
計画通り売れても売り上げで2億強か。
日本市場はもうだめぽ
日本市場はもうだめぽ
206 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 20:42:50.26 ID:0LnJhUZA
マフラーＳ/Ｏで ３択 ＴＳＲ アクラボ モリワキ あなたは？
アクラ
アクラ
TSR
逆車ならアクラ
国内ならモリワキTSR
国内ならモリワキTSR
ヨシムラシティーーーーーーーーー
>>188
㌧
しかし何も問題 なかった・・・って今はPC40の逆車に乗ってるの？
後、みんなが勧めるフューエル1使ってみます。ワコーズだったような
エンジンオイルが4CR使用中だからワコだらけになるなｗ
㌧
しかし何も問題 なかった・・・って今はPC40の逆車に乗ってるの？
後、みんなが勧めるフューエル1使ってみます。ワコーズだったような
エンジンオイルが4CR使用中だからワコだらけになるなｗ
アクラ
添加剤は情弱御用達
>>212
今は売って手元に無い
添加剤は金の無駄だから入れんな
定期的なオイル交換とチェーン給油、バッテリー充電、タイヤの空気圧管理だけしっかりやっとけ
エンジンにカーボンが…なんて話は信じなくてもいい
あとは二年毎の車検メンテさえきっちりやっとけば
他に何も手を付けなくともずっと調子を維持してくれるぞ
今は売って手元に無い
添加剤は金の無駄だから入れんな
定期的なオイル交換とチェーン給油、バッテリー充電、タイヤの空気圧管理だけしっかりやっとけ
エンジンにカーボンが…なんて話は信じなくてもいい
あとは二年毎の車検メンテさえきっちりやっとけば
他に何も手を付けなくともずっと調子を維持してくれるぞ
いいおとなは人にそんなこと言わないんだよ
おっと>>179へのレス
カーボンがたまらないわけないだろ。
嘘教えんなよ。
添加剤は入れなくてもいいかもしれない
が、定期的に入れた方がカーボンは
除去出来るよ。
嘘教えんなよ。
添加剤は入れなくてもいいかもしれない
が、定期的に入れた方がカーボンは
除去出来るよ。
プラシーボかどうか一度ゃってみりゃいい
2012モデル予約したよ！
フルパワーにしてもらうから納車は来年だけど
フルパワーにしてもらうから納車は来年だけど
あの赤白のやつか。
かっこいいよなあれは。
しかし、国内仕様って安いな。
値引きあったら乗り出し110万位か。
かっこいいよなあれは。
しかし、国内仕様って安いな。
値引きあったら乗り出し110万位か。
そういやPC40の説明書には添加剤いれんなって書いてあった気がするけど気のせいだったかな？
その説明書を添加剤に漬け込めばいい
何言ってんだおまえ
225 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 14:45:56.65 ID:hQcAUFDy
IN・EXポートに溜まるって話だろ？きっと。
んなもんたまに回してやりゃ、
気になるほどつかんって。
EUやUSの外人が常にレーシング
スピードで走ってるとでも？
低回転ばかり使うような人でも
たまに回してやる程度で無問題でしょ。
んなもんたまに回してやりゃ、
気になるほどつかんって。
EUやUSの外人が常にレーシング
スピードで走ってるとでも？
低回転ばかり使うような人でも
たまに回してやる程度で無問題でしょ。
完全燃焼させなきゃカーボンは溜まるよ。
当然だがなw
しかし、完全燃焼なんてできないから
カーボンは確実に蓄積する。
これが分からないなら、高校当たりの
化学をもう一度勉強しろ。
当然だがなw
しかし、完全燃焼なんてできないから
カーボンは確実に蓄積する。
これが分からないなら、高校当たりの
化学をもう一度勉強しろ。
>>223
何それ
何それ
実際やってみないと解らないんじゃね
ベストのセッティングだとしてもある程度走ると絶対カーボンついてる
ベストのセッティングだとしてもある程度走ると絶対カーボンついてる
入れたくない奴は入れなければいい。
俺は定期的に入れてるし。
これからも入れる。
車にも使ってる。
俺は定期的に入れてるし。
これからも入れる。
車にも使ってる。
入れすぎるとよくないの？
味の素と一緒さ、嫌いなやつはなにいっても嫌いな。
俺は入れない
俺は入れない
ええ私もにわか知識で添加剤やらなんやらやってアッパーインジェクター詰まらせましたわ
ヘルメットホルダーってみんなどうしてるの？
あのワイヤーのやつ使いにくい
あのワイヤーのやつ使いにくい
メットはロック付きのカピラナ？登山とか
で使うやつ。
あれをホルダーにしてる。
で使うやつ。
あれをホルダーにしてる。
カピバラだろ
何言ってんだおまえ
カラビナな
今のバイクが4月に車検だから乗り換えようと思ったのに2012モデルは変な色しかない(´･ω･`)
2012で何も変わって無いんだから、2011以前の好きな色を買えばいい
マイクロロンだっけ？の例があるのによく添加剤なんていれる気になるわ
添加剤ってフューエルワンの事じゃなかったっけ？
オイルに入れる添加剤はよーわからんけど
フューエルワンってオクタン値あげて洗浄成分はいってるだけじゃないの？
まあ洗浄成分が燃料ラインのゴム類に良いかどうかはなんともいえんけど
そんなに気にせず入れてるよ
オイルに入れる添加剤はよーわからんけど
フューエルワンってオクタン値あげて洗浄成分はいってるだけじゃないの？
まあ洗浄成分が燃料ラインのゴム類に良いかどうかはなんともいえんけど
そんなに気にせず入れてるよ
>>236
ｋｗｓｋお願いします！
ｋｗｓｋお願いします！
ホンダの他の車種のヘルメットロックが流用出来るらしい
>>242
エンジンオイル添加剤のお話なんてしていませんよ？
エンジンオイル添加剤のお話なんてしていませんよ？
あとオイルの添加剤が嫌って奴は、エンジンオイルは何を入れてるんだ？
添加剤の入ってないエンジンオイルってあるのか？
添加剤の入ってないエンジンオイルってあるのか？
ヘルメットロック ホンダ品番50710-MCE-721
モーターショーで12年モデルあったよ。
かっこいいけどカラーがワンパターンしかないってのはね。
かっこいいけどカラーがワンパターンしかないってのはね。
>>249
ABS車両はだめなんですか？
ABS車両はだめなんですか？
関係ないんじゃね?
マイクロロンはエンジンぶっ壊れるぞ
254 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 13:31:50.53 ID:UpJ8LTnz
そーす
近所へのお買い物用に原付2種のスクーターを買おうと思ってるんだけどこいつでバイク屋に乗りつけたら冷やかしだと思われたりしないかな？
自意識過剰すぎんだろｗ
しません。
1000RRで夢に250Rの試乗にいった時は店員は冷たかったが。
1000RRで夢に250Rの試乗にいった時は店員は冷たかったが。
おｋｗ
259 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 15:29:42.61 ID:OnhvUr1G
０５でフルパ仕様にする場合はＥＣＵ交換？それとも配線加工のみ？
262 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 00:38:49.67 ID:4vcP8hw5
俺6万円も盗られたｗ
国内ワロスw
pc37に乗ってるんだけど、エンジン
スライダーをつけようと考え中。
ライコで工賃聞いたら、穴あけ工賃
コミで9千円弱って言われたんだけど
これって妥当なとこ？
みんなは自分で穴あけしてるの？
スライダーをつけようと考え中。
ライコで工賃聞いたら、穴あけ工賃
コミで9千円弱って言われたんだけど
これって妥当なとこ？
みんなは自分で穴あけしてるの？
妥当かどうかは人それぞれ
自分でできる人には高いだろ
できない奴がごちゃごちゃ言う必要はない
自分で工具買って穴あけすることを考えてみろ
自分でできる人には高いだろ
できない奴がごちゃごちゃ言う必要はない
自分で工具買って穴あけすることを考えてみろ
PC37にスライダーつけようと思ってるんだけど、
値段によって性能差とかあるの？
何人かスライダーつけてるCBRが転倒してるとこ見たことあるけど、
殆どの人スライダーが折れてカウルに直接ダメージがいってた。
高いのを買うと、折れにくくなったりするの？
値段によって性能差とかあるの？
何人かスライダーつけてるCBRが転倒してるとこ見たことあるけど、
殆どの人スライダーが折れてカウルに直接ダメージがいってた。
高いのを買うと、折れにくくなったりするの？
しかし、ウサイは完全に姿消したな。
平田に一体何があったのか？！
平田に一体何があったのか？！
いや、事故ったんだろ？
らしいね
握りゴケらしい
273 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 16:23:22.08 ID:U/+MuSVf
>>266
オクとかでカウルカット無しのが出てるけど夢で工賃が2000円ぐらいでした
オクとかでカウルカット無しのが出てるけど夢で工賃が2000円ぐらいでした
>273
ありがとん(=´∀｀)人(´∀｀=)
ありがとん(=´∀｀)人(´∀｀=)
リモコンイモビアラームはETCと同時に取り付けは可能ですか？
穴あけ加工なしのスライダーはPC40だけか？
穴開けちゃうと売るとき困るな。
冬場走るの？寒いよ
CB1300SF（SC54)に乗ってるが最近CBR600RRが気になってる
でもSSに乗ったことが無いので扱える自信がない。
2年程NSR250Rに乗ってた事はあるがそれとはまた違うだろうし・・・
いかにもこけてしまいそうなバイクでは試乗も無理だろなｗ
でもSSに乗ったことが無いので扱える自信がない。
2年程NSR250Rに乗ってた事はあるがそれとはまた違うだろうし・・・
いかにもこけてしまいそうなバイクでは試乗も無理だろなｗ
280 ：273：2011/12/13(火) 09:54:17.69 ID:KszrrNYO
>>276
PC37もあるよー
PC37もあるよー
>>280
37なら全年式共通かな？
37なら全年式共通かな？
282 ：273：2011/12/13(火) 11:38:10.43 ID:IHVXNPus
>>280
自分が購入したのは03-06対応で購入したから共通のはずだよ
自分が購入したのは03-06対応で購入したから共通のはずだよ
>282
穴あけ無しって、どこのメーカー？
pc37なんだよね？
詳細よろぴく
穴あけ無しって、どこのメーカー？
pc37なんだよね？
詳細よろぴく
284 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 12:55:38.59 ID:md+UMYcP
285 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 15:15:07.83 ID:7Dsmvq8u
イベントで展示されたの跨がったけど足付きはホントいいな新型Fよりよくも感じた
低速トルクないと言っても普通の400くらいはあるでしょ？
低速トルクないと言っても普通の400くらいはあるでしょ？
>286
jk
jk
288 ：273：2011/12/13(火) 22:19:53.00 ID:Tm6R1I4T
>288
おぉサンクス！
カウルに無加工で装着出来た？
取り付け後の写真upしてくれると
助かります( ；´Д｀)
おぉサンクス！
カウルに無加工で装着出来た？
取り付け後の写真upしてくれると
助かります( ；´Д｀)
クラッチがちょっと固いかも
慣れた人には何て事ないんだろうけど
慣れた人には何て事ないんだろうけど
スライダーはカウルを守るためのものなのか？
カウルは守られるが滑りすぎて逆にけがするパターンもあるから気を付けて
296 ：273：2011/12/14(水) 13:23:52.29 ID:q9jFTBGI
297 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 17:11:23.11 ID:7Z/OoL0L
CBRカッコイイ
>>298
ありがとう！
ありがとう！
>289
up楽しみにしてます。
ところでサイドのカウル外すのって
大変？
リヤ周りはフェンダーレス組む時に
バラしたことあるんだが、サイドは
ないんだよね。
ひょっとして、アッパーも外さなきゃ
だめなのかい？
up楽しみにしてます。
ところでサイドのカウル外すのって
大変？
リヤ周りはフェンダーレス組む時に
バラしたことあるんだが、サイドは
ないんだよね。
ひょっとして、アッパーも外さなきゃ
だめなのかい？
普通はどの車種もアンダーカウルの方が楽では
なんでアンダーの話が出てくるんだ？
サイドは慣れればすぐ外せる。
サイドは慣れればすぐ外せる。
アッパー周りがクソ
ガバッと取った瞬間エアダクトのパーツが外れて落ちる
アッパーつける時もダクトと合わせて綺麗にはめ込むのが面倒
軽くはまってるだけだからちょっと捩ったりするとすぐずれたり外れたり
ガバッと取った瞬間エアダクトのパーツが外れて落ちる
アッパーつける時もダクトと合わせて綺麗にはめ込むのが面倒
軽くはまってるだけだからちょっと捩ったりするとすぐずれたり外れたり
304 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 11:04:36.06 ID:wfQxARsW
>>303
bukiyounandane mou sawaranaihougaiinjyanai?
bukiyounandane mou sawaranaihougaiinjyanai?
305 ：273：2011/12/15(木) 12:35:49.47 ID:JJ7s1Mh4
>>300
お待たせしました
ちなみにエンジン回りのボルトを一か所交換したりカラーかませたりするから
エキパイ外したりする方が楽な作業です自分はついでにエキパイも換えてもらったんでｗ
見た感じユニバーサルかませても回しにくかったんで面倒もあり夢に任せた流れです
サイドの脱着はロアまで外しても10分あれば出来ると思いますよ頑張ればサイドカウルの脱着で取り付け可能かもしれないんで頑張ってください
ttp://iup.2ch-library.com/r/i0504696-1323918655.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/r/i0504697-1323918655.jpg
お待たせしました
ちなみにエンジン回りのボルトを一か所交換したりカラーかませたりするから
エキパイ外したりする方が楽な作業です自分はついでにエキパイも換えてもらったんでｗ
見た感じユニバーサルかませても回しにくかったんで面倒もあり夢に任せた流れです
サイドの脱着はロアまで外しても10分あれば出来ると思いますよ頑張ればサイドカウルの脱着で取り付け可能かもしれないんで頑張ってください
ttp://iup.2ch-library.com/r/i0504696-1323918655.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/r/i0504697-1323918655.jpg
そいやぁ今日から１２年モデル発売か
白ホイールいいなぁ、取り寄せようかなぁ
白ホイールいいなぁ、取り寄せようかなぁ
>305
サンクス！
大変参考になったよ。
ちと面倒そうだがポチッて着けて
みるよ。
サンクス！
大変参考になったよ。
ちと面倒そうだがポチッて着けて
みるよ。
近所の2輪館のレンタルバイクでＣＢＲ６００ＲＲの赤黒があるよー
ふーん
ttp://www.babyface.co.jp/HelmetLock11CBR600RR.htm
babyfaceのメットホルダーつかってる人いますか？
babyfaceのメットホルダーつかってる人いますか？
311 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 00:49:40.71 ID:7TcRkFNz
ＰＣ４０後期のオイルとフィルター交換したいんだけど。
オイル交換のみはアンダーカウル外さなきゃ無理？
後ろのビス外して後方の隙間広げるだけでいける？
ドレンはアンダーの隙間からいけるみたいなのだが。
フィルター交換の時はアンダー外さないと無理みたいだけど、ミドルも外さないと難しいのかな？
ラジエーター下の左右のアンダー繋いでる部分が難易度高いと聞くのだが・・・。
０７カウルの方が便利だー
オイル交換のみはアンダーカウル外さなきゃ無理？
後ろのビス外して後方の隙間広げるだけでいける？
ドレンはアンダーの隙間からいけるみたいなのだが。
フィルター交換の時はアンダー外さないと無理みたいだけど、ミドルも外さないと難しいのかな？
ラジエーター下の左右のアンダー繋いでる部分が難易度高いと聞くのだが・・・。
０７カウルの方が便利だー
PC37の純正シングルシートカバーを取り付けてみた。
一段とレーシーな感じになった。、デザインはPC40のシートカバーがいいな。
もう少しもっこりした感じで収納スペースを稼げる感じなら尚更良いが、
絶版品？なようなので手に入れてよかった。
一段とレーシーな感じになった。、デザインはPC40のシートカバーがいいな。
もう少しもっこりした感じで収納スペースを稼げる感じなら尚更良いが、
絶版品？なようなので手に入れてよかった。
500キロ走ってオイル交換したのですが慣らしは終わりでいいですか？
最初のオイル交換は500㎞。
馴らしは1,000㎞がいいだろう。
下道のみで。
馴らしは1,000㎞がいいだろう。
下道のみで。
２回目のオイル交換は３０００キロくらいで大丈夫でしょうか
すまん、PC40の純正ホイールがそれぞれ幾らするのか教えてくれ。
>317
自分で調べれw
中古でいいならオクに格安で出てるんで
ない？
自分で調べれw
中古でいいならオクに格安で出てるんで
ない？
30万だしてゲイルスピードのマグホイール買っちゃえよ
本気ホイールじゃなくて、公道用のホイールが欲しかったのさ。
っていうか、それはもうこの間ヤフオクで落とせたからおｋ。
ウォッチリストの残りを眺めてたんだけど、中古のフロントホイールが37000円とかになっててなぁ。
そこまで出すほど純正高かったっけ？
リアの方も謎だし…。
っていうか、それはもうこの間ヤフオクで落とせたからおｋ。
ウォッチリストの残りを眺めてたんだけど、中古のフロントホイールが37000円とかになっててなぁ。
そこまで出すほど純正高かったっけ？
リアの方も謎だし…。
322 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 19:30:52.80 ID:iNYYK4G5
ＴＳＲのマフラーなんですが０３～０４ ０５～０６ ０７～っと区切りがありますが流用とかできますか？
324 ：322：2011/12/19(月) 22:29:32.08 ID:iNYYK4G5
>>323 ですよね
大型初心者なんですが初心者マークはったほうがいいですか？
当然です。
ありがとうございます
328 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 21:40:27.26 ID:Ng7rO/zI
>>322
確か騒音規制前と後も区別されてる。
ただ、これに関しては品物自体は同じ。
サイレンサー裏の認定プレートが違うだけだと。
騒音規制後の車両に規制前マフラー付けて
車検が通るかはシラネ。
ソースは俺がＴＳＲに電話して聞いた。
確か騒音規制前と後も区別されてる。
ただ、これに関しては品物自体は同じ。
サイレンサー裏の認定プレートが違うだけだと。
騒音規制後の車両に規制前マフラー付けて
車検が通るかはシラネ。
ソースは俺がＴＳＲに電話して聞いた。
規制後の車両に規制前マフラーは通らないよ。
規制後の車両には加速騒音もOKの認証マフラーじゃなきゃアウトだし。
めんどくせー法律作りやがって。
そんな俺は規制後の車両にツーブラ爆音。
都内で交機の検問も白バイ隣に並んでも何も言われない。
車検証とサイレンサー見れば違反ってすぐ解るのに・・・
規制後の車両には加速騒音もOKの認証マフラーじゃなきゃアウトだし。
めんどくせー法律作りやがって。
そんな俺は規制後の車両にツーブラ爆音。
都内で交機の検問も白バイ隣に並んでも何も言われない。
車検証とサイレンサー見れば違反ってすぐ解るのに・・・
シングルはいつでも煩いけど、4発の煩さは回した時のもんだからなー。
俺もアクラのバッフルなしつけてるけど
お咎めないな
ただたまに交番前に立ってる警官に音で暴走族と思われてめっちゃ見られることもある
おまけに3500rpm辺りが共振？がひどいのか長時間その辺りの音聞いてると気持ち悪くなる
お咎めないな
ただたまに交番前に立ってる警官に音で暴走族と思われてめっちゃ見られることもある
おまけに3500rpm辺りが共振？がひどいのか長時間その辺りの音聞いてると気持ち悪くなる
11年式に政府認証のヤマモトレーシングだから全く問題なしだ
早く春にならないかなー
寒いー
寒いー
334 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 19:39:56.40 ID:YcCrUnnp
ＴＳＲのフルエキで車検通った方いますか？
この御時世、車検のときはノーマルに戻して受けることをお薦めします。
サンタさんが、PC37用マルケジーニをプレゼントで枕元に置いていってくれますように！
靴下に入らねえw
サンタはレッドバロン
俺は336にプラス、ブレンボのキャリパー＆マスターセットでお願いします
セミラジアルはいやなんです
入るように靴下もでかいの作っておきます
セミラジアルはいやなんです
入るように靴下もでかいの作っておきます
国内仕様にレースベースエキパイ。
国内サイレンサーで車検通るかな？
サイレンサー側に触媒入ってれば通りそうだけどｗ
外見ノーマルで音も静かならエキパイ見られ無そう。
検査官もさすがに何百種類もの車やバイクの触媒位置まで覚えてないでしょ。
あっ、それが仕事か・・・
国内サイレンサーで車検通るかな？
サイレンサー側に触媒入ってれば通りそうだけどｗ
外見ノーマルで音も静かならエキパイ見られ無そう。
検査官もさすがに何百種類もの車やバイクの触媒位置まで覚えてないでしょ。
あっ、それが仕事か・・・
エキパイなんざみてねーよ
買ったときの純正ドノーマル以外は車検で音量チェックがある。
ドノーマルなら排ガスチェックだけ。
ドノーマルなら排ガスチェックだけ。
逆車ドノーマルでも排ガスチェックだけですか？11逆車です
余裕
11は知らんが07、08は余裕
大丈夫！
良い子にしてればサンタさんが車検を通してくれる。
良い子にしてればサンタさんが車検を通してくれる。
>>340
エキパイのエンジンの下のあたりに触媒があるんで排ガス駄目なんじゃ？
エキパイのエンジンの下のあたりに触媒があるんで排ガス駄目なんじゃ？
今の時代、いじってたら一切車検は通りませんよ。
買ったときの状態に戻して車検に行きましょう。
買ったときの状態に戻して車検に行きましょう。
>348
嘘つくなよ。不安を煽って楽しいかい？
嘘つくなよ。不安を煽って楽しいかい？
351 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 19:52:25.22 ID:F6BJPLXT
>>347 何年式からエキパイの下に触媒があるんですか？
>>351
07から
07から
どうも。ID記念にきました。
05からもなかったっけ？
>>353
cvvcかっけえ
cvvcかっけえ
>350
いじるといじりまくるってのは
違うと思うがなぁー
いじるといじりまくるってのは
違うと思うがなぁー
>>350がチンコをいじりまくった状態のままで車検行って、落ちたって事さｗ
チンコいじりまくった状態で外にでたらお巡りさんに僕のこと聞かれたw
新しいホモナンパだったw
だからお巡りさんにホモ以外帰ってくれないか！？って言ったw
新しいホモナンパだったw
だからお巡りさんにホモ以外帰ってくれないか！？って言ったw
国内仕様のやつをショップでフルパ化したらメーカー保証
切れちゃうかな？
今までメーカー保証が必要になったことないけど、無くなった
あとにタイミング悪く故障とかしたらと思うと踏み切れん。
切れちゃうかな？
今までメーカー保証が必要になったことないけど、無くなった
あとにタイミング悪く故障とかしたらと思うと踏み切れん。
音量に関しては、最近の認証マフラーが必要な年式以外は静かならいいから、
ノーマルじゃなくても通る事はあるだろうが、排ガスはそんな甘くない。
排ガスは触媒が劣化して規制値超えたらアウトだっていうのに、ましてや取り外して通るわけがない。
バイク屋に車検で預けても、ちゃんと店で排ガス計測してからもって行ってるわ。
触媒が無い年式なら確かに弄っててもどうにでもなるんだけど、
最初から触媒がついてる年式はノーマルにするか、触媒入りの車検対応フルエキを入れるしかない。
ノーマルじゃなくても通る事はあるだろうが、排ガスはそんな甘くない。
排ガスは触媒が劣化して規制値超えたらアウトだっていうのに、ましてや取り外して通るわけがない。
バイク屋に車検で預けても、ちゃんと店で排ガス計測してからもって行ってるわ。
触媒が無い年式なら確かに弄っててもどうにでもなるんだけど、
最初から触媒がついてる年式はノーマルにするか、触媒入りの車検対応フルエキを入れるしかない。
わざわざ国内買う情弱がいるとは
基本、逆車は08年式までと思ってくれ。
09以降の逆車はそのままで車検は通らないかも。
09以降の逆車はそのままで車検は通らないかも。
フルパワーCPUへの書き換えだってさ
PC40で国内乗ってる奴誰か手伝ってやれよ
ttp://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1196063/1216318/74986762
PC40で国内乗ってる奴誰か手伝ってやれよ
ttp://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1196063/1216318/74986762
>>362
kwsk
kwsk
>>365
ちったぁ調べろ
ちったぁ調べろ
逆車の09年式からちょうど排ガス音量規制がさらに厳しくなったから
ノーマルの状態でも車検が難しいって話。
俺の08EDの車検証見ると平成13年騒音規制車、
近接排気騒音規制値94dB、2011年排ガス適合ってなってる。
おそらく今は94dBより下がってるんじゃないか？
ノーマルの状態でも車検が難しいって話。
俺の08EDの車検証見ると平成13年騒音規制車、
近接排気騒音規制値94dB、2011年排ガス適合ってなってる。
おそらく今は94dBより下がってるんじゃないか？
07、08逆車は当時の欧州基準だったはずなので、99辺りまでOKなはず。
ノーマルで98とか99なんだけどな。
ノーマルで98とか99なんだけどな。
購入はできるけど車検は通らないってこと？
規制値クリア出来なくて正規逆輸入が出来なかったK6K7R750でさえ
なんとか細工すれば車検は通ってる。
だから購入は出来るけど車検は通らないのの答えはノーとしか言いようがない。
なんとか細工すれば車検は通ってる。
だから購入は出来るけど車検は通らないのの答えはノーとしか言いようがない。
国内車が欲しい。
国内仕様でフルパワーをカモるつうのがいいよな。
腕が無いとできないが。
腕が無いとできないが。
ぱっと見ただけで国内かどうかってわかるの？
外装を変えられたりしてなければ、コーションラベル表記が日本語になってる。
エンジンのカバー、マフラーの詰め物
リフレクターが付いてたらUS
リフレクターが付いてたらUS
ヘッドライト
ヘッドライトってどう違うの？
>>377
逆車はロービーム右側点灯、国内は左側点灯。ハイビームはそれぞれ反対。
逆車はロービーム右側点灯、国内は左側点灯。ハイビームはそれぞれ反対。
なるほど
>>372みたいにフルパワーがいるからかもるぞーってぱっと見てできるってことか
>>372みたいにフルパワーがいるからかもるぞーってぱっと見てできるってことか
今は国内も右目じゃなかったっけ？
仕様統一した方が安いから。
仕様統一した方が安いから。
コニミノに出会ったら国内。
逆車にコニミノ着せてるのと、国内セミフルしてるの知ってるわw
07国内は右側がロービーム
いつから統一されたんだ？
09国内も右側がロービーム
この話題が上がるまで国内は全部右目が
ロービームだと思ってました…
この話題が上がるまで国内は全部右目が
ロービームだと思ってました…
多分PC40からじゃね？
海外の仕様に統一されたんだと聞いたが、真偽は(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ
海外の仕様に統一されたんだと聞いたが、真偽は(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ
05国内だけど、左ロービーム
>>386
みんなの意見総合するとFMCされた07から統一みたいだな。
みんなの意見総合するとFMCされた07から統一みたいだな。
初心者とか見た目が好きでまったり走りたいサーキットはいかないなら
国内でいいんじゃね
国内でいいんじゃね
出せないのと出さないのは違う
05逆車で左がLOなんだけど
な、なんだって！？(゜Д゜；≡；゜Д゜)
オージー仕様？
冬全然乗ってないなー
ライトは跨った状態で右とか左とか言ってるんだよな
右目、左目と表現するべし
397 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 18:42:50.73 ID:4cv1V+rt
05国内左目ろー
08ED 右目ロー
399 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 19:26:48.06 ID:yUl1TFuH
０５ ＬＯＷでブレーキペダル側点灯 国内仕様といわれ買ったけど・・
400 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 20:39:52.50 ID:bnQsEZwj
>>393
イギリス仕様かもよ
イギリス仕様かもよ
あのコテ消えた？
>>401
握りゴケして死んだよ、いまお兄さんが遺品をオクで捌いてるよ。
握りゴケして死んだよ、いまお兄さんが遺品をオクで捌いてるよ。
05EUで左目ね。
話変わるけど、EUってヨーロッパだよね？
時々EDって書く人いるけど、どこ？
話変わるけど、EUってヨーロッパだよね？
時々EDって書く人いるけど、どこ？
きみがいなくなってから、バイク板ががらんとしたよ。
でもすぐなれると思う。だから心配するなよ、ウサイ
でもすぐなれると思う。だから心配するなよ、ウサイ
ユーロ仕様をEDと言う
08EDトリコ右目low
ヨーロッパダイレクトだっけ？
ヨーロッパダイレクトだっけ？
欧州仕様（ED（European Direct Sales）・EU仕様）
北米仕様（豪州も含む）
日本仕様
1000RRだけどWikiに描いてた。北米はUSだよね。
ヨーロッパ直販？のEDとEUって何が違うんだ･･･。
ヘッドライトだけど、取りあえずまとめてみたよ。
・国内
'05 左目
'05 左目
'05 左目
-----FMC-----
'07 右目
'09 右目
・逆車
'05 左目
-----FMC-----
'08 右目
'08 右目
北米仕様（豪州も含む）
日本仕様
1000RRだけどWikiに描いてた。北米はUSだよね。
ヨーロッパ直販？のEDとEUって何が違うんだ･･･。
ヘッドライトだけど、取りあえずまとめてみたよ。
・国内
'05 左目
'05 左目
'05 左目
-----FMC-----
'07 右目
'09 右目
・逆車
'05 左目
-----FMC-----
'08 右目
'08 右目
なぜか05の国内と逆車が左lowで同じなのが謎だ。
すまん、05国内間違ってた。
>>399だけ右目だな。
・国内
'05 左目
'05 左目
'05 右目
-----FMC-----
'07 右目
'09 右目
・逆車
'05 左目
-----FMC-----
'08 右目
'08 右目
>>399だけ右目だな。
・国内
'05 左目
'05 左目
'05 右目
-----FMC-----
'07 右目
'09 右目
・逆車
'05 左目
-----FMC-----
'08 右目
'08 右目
>>409
06国内だが、俺のは右目だった。
06国内だが、俺のは右目だった。
失礼、左目だった。
05国内でも右目の方いるんですね。少し驚き。
05国内でも右目の方いるんですね。少し驚き。
なんか規則性はないんかな(´･ω･｀)
09逆車右目です
逆車でもEUとかUSで違うんじゃ無いの？
USはリフレクターが付いてるからすぐ判る
ロービームが左右逆なのって走行車線の違いが理由だとしたら、USだけ逆だったんじゃない？
え？
04逆車（オーストラリア仕様）で左目ロービーム。
左側走行の国は左目ローだと思ってたけど、年式によって国内でも右目ローあるのか…
故障で逆車の中古入れたとかじゃないよね？
左側走行の国は左目ローだと思ってたけど、年式によって国内でも右目ローあるのか…
故障で逆車の中古入れたとかじゃないよね？
なんか、右目左目、わけが分からなくなってるのは
俺だけじゃないはず…
俺だけじゃないはず…
07国内の1000RR(SC57)の友人のは左ロー、おいらの08ED(PC40)は右ロー。
PC40は右目ローでFA
PC37とSC57のデータを集めるんだ
PC37とSC57のデータを集めるんだ
俺の04PC37は左眼がローだわ
あ、国内ね
あ、国内ね
とりあえず、PC３７とSC57に絞った。あと国名も入れた。
知り合いがSC57国内乗ってるので追加ー。
・PC37国内
'05 左目
'05 左目
'05 右目
'05 左目
'04 左目
・PC37逆車
'05 左目(EU)
'04 左目(AUS)
・SC57国内
'07 左目
'07 左目
知り合いがSC57国内乗ってるので追加ー。
・PC37国内
'05 左目
'05 左目
'05 右目
'05 左目
'04 左目
・PC37逆車
'05 左目(EU)
'04 左目(AUS)
・SC57国内
'07 左目
'07 左目
なんか1000RRまで来たら益々混乱する(@_@)
逆車と国内の違い、年式での違い、仕向地による違い、
あとなんだ？ｗ
当然1000RRもまちまちなんだろな。
他のSSは逆車しかないから二眼タイプは統一されてんだろな。
スズキは関係ないし。
逆車と国内の違い、年式での違い、仕向地による違い、
あとなんだ？ｗ
当然1000RRもまちまちなんだろな。
他のSSは逆車しかないから二眼タイプは統一されてんだろな。
スズキは関係ないし。
>>310
これよさそうなんですがねじの部分ごと持っていかれたりしませんか？
これよさそうなんですがねじの部分ごと持っていかれたりしませんか？
SC59に乗り換えたからPC40のパーツを年明けにオクに流します。
使用はMAXで1500キロほど。
１、USヨシムラのカーボンスリップオン
２、レースベースエキパイ
３、ストライカーバックステップの黒
４、フェンダーレスセット（テールライトはPC37の位置になる）
５、ゼログラビティのダブルバブルのクリアスクリーン
６、ホットボディズの埋め込みウインカー
７、パーツリストとサービスマニュアル
使用はMAXで1500キロほど。
１、USヨシムラのカーボンスリップオン
２、レースベースエキパイ
３、ストライカーバックステップの黒
４、フェンダーレスセット（テールライトはPC37の位置になる）
５、ゼログラビティのダブルバブルのクリアスクリーン
６、ホットボディズの埋め込みウインカー
７、パーツリストとサービスマニュアル
3と6で。
バックステップほしい
俺は1がいいな
でもお高いんでしょ？
スレ見たで、二割引きでたのむ
今日久しぶりに同じバイクと遭遇したよｗ
みんなどこ走ってるのｗ
みんなどこ走ってるのｗ
>>433
お前が走らないところだ
お前が走らないところだ
435 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 16:15:21.93 ID:mBQ9Q4gx
>>283 オクのスライダー付けますた レギュレターを少し移動しないとつかないが付けたければレポするで
7月からCBR乗ってないわ…エンジン掛かるかな？ｗ
バッテリーが無事なら、多分一発でかかる
なんでそんなに乗らないの？
秋ぐらい乗れよw
用途は知らんがw
用途は知らんがw
いや、もう一台メインにリッターSSを持ってるのかも知れんぞ
いやーオフ車じゃね？
乗らないバイクは、ただのスクラップ
バイク王呼ぼうか？
乗らなくなってからすぐに売却 →￥900,000
乗らなくなってから１年後に売却→￥580,000
※金額はあくまでも１例です
乗らなくなってから１年後に売却→￥580,000
※金額はあくまでも１例です
乗ろうが乗らまいと1年後には下がるだろｗ
同じだろ。
同じだろ。
乗り続けてから１年後に売却→￥480,000
なんじゃね？
なんじゃね？
状況によるな。
距離に始まって、タイヤ、パッドなどの消耗品の度合いやらなんやらかんやら。
経験上乗ってない方が安いけど。
距離に始まって、タイヤ、パッドなどの消耗品の度合いやらなんやらかんやら。
経験上乗ってない方が安いけど。
さすがにそれはないだろ。
全然乗ってない走行距離1000㎞未満のバイクと
走行距離何万㎞のバイクじゃ査定において差がありすぎだぞ。
全然乗ってない走行距離1000㎞未満のバイクと
走行距離何万㎞のバイクじゃ査定において差がありすぎだぞ。
なんだ、君たちもうこのバイク飽きたの？
先生！
デイトナ675がいいです
デイトナ675がいいです
でもお高いんでしょ？
ぼ、僕はドゥカティ848がいいです！
それはあなた自身が決めることです
じゃ、じゃあやっぱりドカでお願いします
600RRはとっつきやすいしうまい人だと速いと評判なので、初SSに検討
してます。
ただ、装備が若干他に比べて古いみたい（スリッパークラッチ未装備とか）
なのが気になってますが、下手に社外品つけるとバランス崩れてかえって
逆効果でしょうか？
してます。
ただ、装備が若干他に比べて古いみたい（スリッパークラッチ未装備とか）
なのが気になってますが、下手に社外品つけるとバランス崩れてかえって
逆効果でしょうか？
456 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 21:24:26.04 ID:IobLbN/z
457 ： 忍法帖【Lv=37,xxxPT】 ：2011/12/31(土) 21:28:54.48 ID:/d03QYsh
そもそもスリッパークラッチ必要な人はそんな質問しないから大丈夫
>>457
何が大丈夫なんだよ。知った様なふりでいい加減なこと言うなよ、ヴォケ。
何が大丈夫なんだよ。知った様なふりでいい加減なこと言うなよ、ヴォケ。
>>458
そんなに俺の言葉が気に障ったか？ｗ
＞下手に社外品つけるとバランス崩れてかえって
逆効果でしょうか？
お前の発言を肯定的にとったとしても、
もともとこんないい加減な質問にいい加減な答えしかだせんだろ、アホか。
そんなに俺の言葉が気に障ったか？ｗ
＞下手に社外品つけるとバランス崩れてかえって
逆効果でしょうか？
お前の発言を肯定的にとったとしても、
もともとこんないい加減な質問にいい加減な答えしかだせんだろ、アホか。
>>458
じゃあ君がいい加減じゃ無い事を書けばいいんじゃないかな
じゃあ君がいい加減じゃ無い事を書けばいいんじゃないかな
>>459
そんなアホな発言はおれはしてないよ、ヴォケ。スリッパーが何かも知らん初心者に何が大丈夫なのか教えてくれよ。
そんなアホな発言はおれはしてないよ、ヴォケ。スリッパーが何かも知らん初心者に何が大丈夫なのか教えてくれよ。
>>462
そうだよな、いい加減なやつがいい加減なことを言っただけだからな。答えられないわな。頭も悪いんだから出てくんなよ、ヴォケ
そうだよな、いい加減なやつがいい加減なことを言っただけだからな。答えられないわな。頭も悪いんだから出てくんなよ、ヴォケ
何か自分の質問ですいません。
スリッパークラッチについては、詳細な機構までは調べきれてないのですが
不用意なシフトダウンによって発生する強力なエンブレを、クラッチを滑らす
ことで抑制して、結果強力なエンブレによる駆動系などへの負担を減らすこと
が出来る物っていう認識でした。
スリッパーも含めて、社外品をつけた時の、他部分への影響が気になった
もので。
どうにも軽はずみな質問ですいませんでした。
スリッパークラッチについては、詳細な機構までは調べきれてないのですが
不用意なシフトダウンによって発生する強力なエンブレを、クラッチを滑らす
ことで抑制して、結果強力なエンブレによる駆動系などへの負担を減らすこと
が出来る物っていう認識でした。
スリッパーも含めて、社外品をつけた時の、他部分への影響が気になった
もので。
どうにも軽はずみな質問ですいませんでした。
気にすんなw
別にバランス崩れるとかはクラッチなら大丈夫だよ。
着けたきゃ普通に着ければ良い。
別にバランス崩れるとかはクラッチなら大丈夫だよ。
着けたきゃ普通に着ければ良い。
装備気にするんならモデルチェンジ待つか1000RRかR600だな
スリッパークラッチの代わりは半クラを長めに当てて解決。
１速で１００キロ以上出るんだから２００キロでいきなり１速とかにしなければ大丈夫じゃないのん
>>468
面白いな、オイwww今年最後のスゴイぼけだなww
面白いな、オイwww今年最後のスゴイぼけだなww
470 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 00:17:59.62 ID:sX8TZuI/
おめ
おめ
おめ
あぁ2012年
また車検
また車検
>>470
本人乙
本人乙
474 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 00:48:11.34 ID:sX8TZuI/
>>473
残念ハズレ
残念ハズレ
とりあえずあけおめ
>>474
ただの無知乙
ただの無知乙
>>469
ドコが？
ドコが？
>>477
本人乙
本人乙
>>478
残念ハズレ
残念ハズレ
>>455みたいな馬鹿は1000RRの国内乗ってろよ。
スリッパークラッチなんかいらんよ。
st600のレース見ろよｗ
なくてもCBRが勝ってるだろ。
st600のレース見ろよｗ
なくてもCBRが勝ってるだろ。
>>464
スリッパークラッチ、10000rpm以上からシフトダウンするような使い方しないなら、いらないと思う。
後付け社外は、まずは値段がアレなので、スリッパーに興味あるなら標準装着の車種選んだほうが
いいかも。
600RRは1速-2速が離れててそこで困ることが多々あったので、俺は思い切って後付け社外入れたよ。
スリッパークラッチ、10000rpm以上からシフトダウンするような使い方しないなら、いらないと思う。
後付け社外は、まずは値段がアレなので、スリッパーに興味あるなら標準装着の車種選んだほうが
いいかも。
600RRは1速-2速が離れててそこで困ることが多々あったので、俺は思い切って後付け社外入れたよ。
ああ、弊害は
むしろシフトダウン時のギヤ負担が減るのでミッションは傷みにくくなるくらいじゃないか？
STMに関してはスリッパーキットのクラッチハブ（一番高い部品）のリフトカム部の耐久性が
どうなのかな？とは思う。最新のはカム山をスチール製にしてこの点良くなってるらしいが。
FCCのレース用は知らん。
むしろシフトダウン時のギヤ負担が減るのでミッションは傷みにくくなるくらいじゃないか？
STMに関してはスリッパーキットのクラッチハブ（一番高い部品）のリフトカム部の耐久性が
どうなのかな？とは思う。最新のはカム山をスチール製にしてこの点良くなってるらしいが。
FCCのレース用は知らん。
駅伝見てて思ったけどあんなスピードでひたすら走るって白バイの兄ちゃんたち苦痛だろうなあ
485 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 10:38:53.17 ID:sX8TZuI/
あけおめ。
ちょい聞きたいんだけど、チェーンやスプロケってどのくらいの頻度で交換してる？
俺はサーキット1、峠2、通勤7という使い方してるんだけど、2.2万km今のところ
無交換だ。
まだ使えそうに思えるんだか、みなは
もっと早く交換してる？
因みに、チェーンの給油は毎週。
清掃は月一でやってる。
ちょい聞きたいんだけど、チェーンやスプロケってどのくらいの頻度で交換してる？
俺はサーキット1、峠2、通勤7という使い方してるんだけど、2.2万km今のところ
無交換だ。
まだ使えそうに思えるんだか、みなは
もっと早く交換してる？
因みに、チェーンの給油は毎週。
清掃は月一でやってる。
清掃と給油は一緒にやったほうがいいと思います
488 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 21:05:16.57 ID:EU64YG0O
500km毎にメンテして30000km超えたけど、まだまだ大丈夫だな。
486です。
レスサンクス！
スプロケは殆ど減ってないんだ。
あと倍の距離はいけそう。
問題はチェーンなんだけど、錆や伸びは
殆ど無い状態。
皆はどのぐらいで交換してるのかなと
思い。
レスサンクス！
スプロケは殆ど減ってないんだ。
あと倍の距離はいけそう。
問題はチェーンなんだけど、錆や伸びは
殆ど無い状態。
皆はどのぐらいで交換してるのかなと
思い。
伸び錆ないなら交換しなくて良いだろ。
乗り方で交換頻度全く違うしね。
乗り方で交換頻度全く違うしね。
ガンガンサーキット行く人だとどれくらいで変えんの？
ガンガンサーキット行く人ってこのスレに何人いるんだ？二人くらいか？
いないとおもうｗ
だいたい、定期巡回している住人って
何人ぐらいいるんだろうね。
まず俺で一人w
因みに月一でミニサいってます。
はい、次の人
何人ぐらいいるんだろうね。
まず俺で一人w
因みに月一でミニサいってます。
はい、次の人
ツーリングオンリーです。
国内仕様でサーキットは六回くらい
しか
走ったことありません。
国内仕様でサーキットは六回くらい
しか
走ったことありません。
リードオンリーです。
走った事ありません。
走った事ありません。
観賞オンリーです。
跨った事ありません。
跨った事ありません。
町内パトロール専用です。
町内パトロール専用です。
電車内で書き込んだら連投になった。ｽﾏﾝ
502 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 15:07:14.87 ID:cMoOrGj4
サーキット走行は一度も経験無い
後ろにでっかい荷物積んだの見かけたｗ
帰省なのかな
大変だなあｗ
帰省なのかな
大変だなあｗ
俺だけか？サーキットオンリー。
シーズン中は月3から5行くわ。
シーズン中は月3から5行くわ。
プロレーサーになればいいのに。
俺はサーキット1、ツーリング7、峠2位かな。
板の巡回は毎日皆勤。
板の巡回は毎日皆勤。
プロなんか成れるわけねーw
サーキット走るとどんだけプロがすごいかよく分かるよ。
サーキット走るとどんだけプロがすごいかよく分かるよ。
食っていけるプロレーサーなんて物ごころついた時から英才教育されてんと無理だろ。
サーキットは多少なりとも公道で安全に走るための技術を習得する場所。
タイムなんてどうでもいいわ。
サーキットは多少なりとも公道で安全に走るための技術を習得する場所。
タイムなんてどうでもいいわ。
最後の一行以外は同意できるけど、走ってる最中は夢中で,1秒削るよな
2st50ccしかサーキットしらないけど。
2st50ccしかサーキットしらないけど。
>>511
タイムを争うのに排気量の大小は関係無い。
タイムを争うのに排気量の大小は関係無い。
仲間とタイムを競い合うのは楽しいよね。
プロなんて仲間内で目指しているやつ
いないよ。
仲間内でゴルフに行く感覚かな～。
筑波で三秒きるアマとかは凄いと思うわw
尊敬しちゃう( ；´Д｀)
プロなんて仲間内で目指しているやつ
いないよ。
仲間内でゴルフに行く感覚かな～。
筑波で三秒きるアマとかは凄いと思うわw
尊敬しちゃう( ；´Д｀)
11年式国内乗りですが。
フルパにするとどうなりますか？
下は変わらないけど、7000回移転からターボみたいに加速が変わるなどなど。
文章で解りやすく説明していただけると、フルパへの決意が・・・
国内仕様に慣れてきたのでフルパを検討しているのですが、
フルパにするとどうなりますか？
下は変わらないけど、7000回移転からターボみたいに加速が変わるなどなど。
文章で解りやすく説明していただけると、フルパへの決意が・・・
国内仕様に慣れてきたのでフルパを検討しているのですが、
5秒辺りから既に変態だと思うんだが。
>>504
ちゃんと仕事探せよ。
ちゃんと仕事探せよ。
>514
全体的に速くなる。
加速などエンジンがものが言う部分は別物だと思った方がいい。
こういう時出るのが筑波ばっかりで鈴鹿走ってる身として少し寂しいわ。
東だと58秒、フルだと30秒切りぐらいから変態かな？
全体的に速くなる。
加速などエンジンがものが言う部分は別物だと思った方がいい。
こういう時出るのが筑波ばっかりで鈴鹿走ってる身として少し寂しいわ。
東だと58秒、フルだと30秒切りぐらいから変態かな？
サーキットでタイムの話ならプロには絶対かなわないんだから
素人レベルでタイムを削る、タイムが速い遅いなんてのはすげえ無意味じゃね？
どうせ上には上がいるんだし、むなしくね？
結局、サーキット走行って自己満だよな。
やっぱ仲間内で速いと自慢になるのか？
素人レベルでタイムを削る、タイムが速い遅いなんてのはすげえ無意味じゃね？
どうせ上には上がいるんだし、むなしくね？
結局、サーキット走行って自己満だよな。
やっぱ仲間内で速いと自慢になるのか？
自己満足
これが全てだな
これが全てだな
それで最高じゃないか
自己満足で良いよな。
プロがいるから、上には上が、なんて言うとプロがある競技全部意味なくなるよ。
プロがいるから、上には上が、なんて言うとプロがある競技全部意味なくなるよ。
ツーリング、ジムカーナ、サーキット、すり抜け、盆栽。
どれも上がいるんだがそんなこと言ってお前はこのバイクで
どんな無意味な楽しみをしてるんだ？
否定ならいつでもしてやるぜ
どれも上がいるんだがそんなこと言ってお前はこのバイクで
どんな無意味な楽しみをしてるんだ？
否定ならいつでもしてやるぜ
楽しいかどうか
趣味なら自己満足でなんぼ
趣味なら自己満足でなんぼ
>>518の人生がとっても虚しいモノだという事は解った。
仲間とタイム競う・・・コレは確かある。
走って→マッタリ→走って→マッタリ コレが最高なのよ。ｗｗｗ
あと自分はマイナーなミニサなんで「筑波、富士」とか言われても・・・
「なんかすごいね・・・自分は行ったことないorz」って感じになる。ｗ
あとタイムモロばれだから速い人も遅い人も皆基本皆超謙遜だよね。ｗｗｗ
走って→マッタリ→走って→マッタリ コレが最高なのよ。ｗｗｗ
あと自分はマイナーなミニサなんで「筑波、富士」とか言われても・・・
「なんかすごいね・・・自分は行ったことないorz」って感じになる。ｗ
あとタイムモロばれだから速い人も遅い人も皆基本皆超謙遜だよね。ｗｗｗ
>>518
人が生きていること自体無意味なことなのだよ。
人が生きていること自体無意味なことなのだよ。
国際規格サーキットだとストレートで250㌔前後出るからブレーキおっかない。
タイム削るにはストレートが一番手っ取り早いからチキンレースみたいな感覚だな。
本当自己満足。でもそれが楽しい。
タイム削るにはストレートが一番手っ取り早いからチキンレースみたいな感覚だな。
本当自己満足。でもそれが楽しい。
俺には250キロだす根性すら無さそうだ
ホームストレートからの第一コーナーで
シフトダウンミスってお尻振ってそのままフェードアウトだな
シフトダウンミスってお尻振ってそのままフェードアウトだな
ABS有効？
>530
筑波で10秒きれない俺の様なヘタレには
有効だと思うよ。
あとは速い人にきいてくれw
筑波で10秒きれない俺の様なヘタレには
有効だと思うよ。
あとは速い人にきいてくれw
速くてもコケル奴とか極限状態で走ってる奴はかっこ悪い。
プロのレーサーは基本かっこ悪いと。
今年散ったシモンチェリなど最高にかっこ悪いということか
素人レベルでは速くてもコケル奴とか極限状態で走ってる奴はかっこ悪い。
立ちごけしたおれは？
シモンチェリがカッコ悪いとか言う奴はぶん殴る
あけおめこ
オイル交換でＧ４とＧ３ならどっちがお勧め？
Ｇ２の１０Ｗ－４０も気になるけど・・・。
Ｇ２の１０Ｗ－４０も気になるけど・・・。
何でも良いよ。
銘柄より頻度。
銘柄より頻度。
541 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 12:07:13.61 ID:IUOKU0qj
自分はワコ4CR
筑波で70秒切れる奴は変態だと思うｗ
鈴鹿走ってみたいな、楽しそう
筑波で70秒切れる奴は変態だと思うｗ
鈴鹿走ってみたいな、楽しそう
ロッシの時代は終わりかけてる。
シモンチェリは、ストーナーとロレンソ以上に次の世代を強く感じさせてくれるライダーだった。
ダニはそろそろチャンピオンになって欲しい。
っていうか怪我すんな。
ドヴィがレプソルからいなくなるのは本当に寂しい。
Tech3行っても応援する。
シモンチェリは、ストーナーとロレンソ以上に次の世代を強く感じさせてくれるライダーだった。
ダニはそろそろチャンピオンになって欲しい。
っていうか怪我すんな。
ドヴィがレプソルからいなくなるのは本当に寂しい。
Tech3行っても応援する。
まあ、ロッシは来季のマシン開発にすげー力入れてるらしいから、大復活しそうな気もするんだけどね。
きも
ちいい。
昔はロッシってなかなかコケないライダーだったのに
今はすげえコケるよな。コケだしてから成績が悪くなった。
コケるから成績が悪いのかｗ
今はすげえコケるよな。コケだしてから成績が悪くなった。
コケるから成績が悪いのかｗ
電子デバイスが進化してきてから差を付けづらくなったと本人も言ってるぞ
明日今年初走りするぞー
逆車のPC40はECU書き換えるだけで+７HPアップだってよ。
ttp://sleipnir-motorsports.cocolog-nifty.com/blog/2011/12/2007cbr600rrecu.html
ttp://sleipnir-motorsports.cocolog-nifty.com/blog/2011/12/2007cbr600rrecu.html
何故US仕様なんだろうな。
どう考えてもEDのが多いと思うんだけど。
どう考えてもEDのが多いと思うんだけど。
俺のも08EDなんだけど同じなのか？US仕様と。
てか、US仕様ってどうやって買えたん？
普通に店で逆車選ぶとEDしか選択肢なかったけど。
てか、US仕様ってどうやって買えたん？
普通に店で逆車選ぶとEDしか選択肢なかったけど。
店がどっちを入れてるかじゃない？
パーツはほとんど共通だったと思うけど、マフラーとかは品番が違った気がするわ。
パーツはほとんど共通だったと思うけど、マフラーとかは品番が違った気がするわ。
US仕様のほうが日本に入れる場合に厳しかったんじゃなかったっけ？
排ガス規制や音量規制。
排ガス規制や音量規制。
555 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 00:19:16.15 ID:X816kPRX
フロントタイヤ何いれてますか？おれは BT-003
CBR600欲しい、、、
燃費はどれくらいですか？
13キロくらいいきますか？
燃費はどれくらいですか？
13キロくらいいきますか？
俺のはだいたい17キロ
13～17
15キロぐらい。
PC37
PC37
みなさんありがとう。
満タンで250キロは走りそうで安心しますた
満タンで250キロは走りそうで安心しますた
結構距離走れるね
PC40国内だけど20～22だわ
PC40国内だけど20～22だわ
逆車で20を期待してはいけない
563 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 07:31:27.80 ID:HUlWS1KL
PC40逆車 15～17km/l
ＰＣ４０国内１９ぐらい
タイヤはα１２
タイヤはα１２
PC37フルパで14ぐらい。
タイヤはM3で、使い方は
サーキット1、ツーリング2、通勤7
という感じ。
タイヤはM3で、使い方は
サーキット1、ツーリング2、通勤7
という感じ。
ここで20～22㎞/lとか言い出せないなw
567 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 10:50:52.09 ID:CLFiu7kw
PC37セミフルパで
街乗り 12
ツーリング 16
高速 20
サーキット 10
くらい。
ツーリングだと200キロ超えたら給油します。
街乗り 12
ツーリング 16
高速 20
サーキット 10
くらい。
ツーリングだと200キロ超えたら給油します。
通勤通学でSSとかもったいねーよな。
俺からしたら考えられん。
俺からしたら考えられん。
>568
駐車場の関係で一台しか置けないのよ。
本当は原二を買って通勤用にしたい
けどなw
俺は600RRで年間一万kmぐらい乗るけど
維持費はガス抜きで、年間二十万かかって
ないと思うよ。
駐車場の関係で一台しか置けないのよ。
本当は原二を買って通勤用にしたい
けどなw
俺は600RRで年間一万kmぐらい乗るけど
維持費はガス抜きで、年間二十万かかって
ないと思うよ。
維持費ってそんなにかかるのｗ
駐車場代だって維持費になるだろ？
考えが薄っぺら過ぎなんだよ、お前はｗ
考えが薄っぺら過ぎなんだよ、お前はｗ
>571
持ち家だから駐車場はタダだよ。
それでもタイヤ、ブレーキ、油類、
車検代などで、二年間で30～40万は
かかってるよ。
勿論保険抜きでね。
年間走行距離が一万ぐらいだと、
みんなそんなものじゃない？
サーキットガンガン行く人なら、
もっとかかるでしょ。
俺は月一しか行かないし。
持ち家だから駐車場はタダだよ。
それでもタイヤ、ブレーキ、油類、
車検代などで、二年間で30～40万は
かかってるよ。
勿論保険抜きでね。
年間走行距離が一万ぐらいだと、
みんなそんなものじゃない？
サーキットガンガン行く人なら、
もっとかかるでしょ。
俺は月一しか行かないし。
クルマよりお金が掛かるのか(´'ω'`)
店に任せっきりだったら、それくらい掛かるだろうけどｗ
>>573
さすがにクルマより維持費がかかるわけはない。
年間何十万とか書いてるやつは極一部。
おおかたオイル交換も1500㎞くらいで換えて
油脂類も標準規定値よりも早め早めに換えて
タイヤに至っては上位クラスのタイヤをコロコロ換えちゃうやつらだよ。
しかもサーキット走行でたった1回で高級タイヤを消耗し
オイルも最上クラスのを1日で交換。
こんなバイクライフを送ってたらSSの維持費なんて天井知らずだろうよ。
まあ、普通はここに書いてるやつらの話半分くらいの維持費と思ってくれたまえ。
サーキット走行したら勝ち、たくさん金かけたら勝ちと思ってるやつらだから。
さすがにクルマより維持費がかかるわけはない。
年間何十万とか書いてるやつは極一部。
おおかたオイル交換も1500㎞くらいで換えて
油脂類も標準規定値よりも早め早めに換えて
タイヤに至っては上位クラスのタイヤをコロコロ換えちゃうやつらだよ。
しかもサーキット走行でたった1回で高級タイヤを消耗し
オイルも最上クラスのを1日で交換。
こんなバイクライフを送ってたらSSの維持費なんて天井知らずだろうよ。
まあ、普通はここに書いてるやつらの話半分くらいの維持費と思ってくれたまえ。
サーキット走行したら勝ち、たくさん金かけたら勝ちと思ってるやつらだから。
>>569
1台しか置けないにしても、SSで無駄な距離走るのもったいなくねえ？
俺なら間違いなくチャリ通勤か電車通勤にするわ。
ブログとかでSS乗ってるのにツーリングしか使わず、
1ヶ月で何キロ走っただの燃費がどうのこうの言ってる奴を見るとイライラするわ。
1台しか置けないにしても、SSで無駄な距離走るのもったいなくねえ？
俺なら間違いなくチャリ通勤か電車通勤にするわ。
ブログとかでSS乗ってるのにツーリングしか使わず、
1ヶ月で何キロ走っただの燃費がどうのこうの言ってる奴を見るとイライラするわ。
>>577
またサーキット厨かよｗ
またサーキット厨かよｗ
580 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 20:21:01.57 ID:oIkCs422
そこまで特別視するもんでもねーだろ
好きなバイクに好きなように乗ればいいよ。
582 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 20:30:50.02 ID:3mmZgDCr
>>577は自分の考え方を他人に押し付ける嫌われっ子
自分のバイクを通勤に使おうが、ツーリングに使おうが、
買い物に使おうが個人の自由
不愉快になるなら見なければ良いだけ
こういう奴って運転も自己中心的なんだろうな
自分のバイクを通勤に使おうが、ツーリングに使おうが、
買い物に使おうが個人の自由
不愉快になるなら見なければ良いだけ
こういう奴って運転も自己中心的なんだろうな
7やロードスターで通勤したっていいじゃない
ssで通勤したっていいじゃない
みつお
ssで通勤したっていいじゃない
みつお
>>582は勝手に「こういう奴は運転も自己中心的」なんて決めつけちゃう嫌われっ子
>>579
サーキット以外はダメなんて言ってると
プロレーサーでもないのにサーキット走ってなに言っちゃってるのって話になる。
レーサー目指すならいいけど。てか、サーキット走るなら市販車買うなよ。
レースベース車あんだから。
サーキット以外はダメなんて言ってると
プロレーサーでもないのにサーキット走ってなに言っちゃってるのって話になる。
レーサー目指すならいいけど。てか、サーキット走るなら市販車買うなよ。
レースベース車あんだから。
>575
タイヤ5000kmで前後交換。4万。
ブレーキパッド10000kmで前後交換。2万
オイル2000kmで交換。1万
ブレーキオイル10000kmで前後交換。5千
Fフォーク10000kmでOH。2万
これで年間17万ぐらいか。
プラス車検代金や税金、その他の整備で
2年間40万弱じゃね？
年間10000km乗ったら。
タイヤ5000kmで前後交換。4万。
ブレーキパッド10000kmで前後交換。2万
オイル2000kmで交換。1万
ブレーキオイル10000kmで前後交換。5千
Fフォーク10000kmでOH。2万
これで年間17万ぐらいか。
プラス車検代金や税金、その他の整備で
2年間40万弱じゃね？
年間10000km乗ったら。
あげ足ばっか取ってないで、もったいなく無いSSの使いかた言えよカス
>>587
タイヤは店任せだと６万はかかった・・・。
２年ごとにチェーンとスプロケも換えるんじゃない？
他にはパーツ換えて楽しむ人ならそっちの費用もかかるし
サーキット走行の費用も入ってるとか？
ID:AckCXiDfの気持ちは分かるが複数台あると全然乗らないから
それはそれで勿体無く感じる
ほとんど乗らないから上達もしないし、年間２千キロとか・・・１０回しか乗ってないとか・・・
勿体無いかどうかは人によって変わるし良いんじゃないの
タイヤは店任せだと６万はかかった・・・。
２年ごとにチェーンとスプロケも換えるんじゃない？
他にはパーツ換えて楽しむ人ならそっちの費用もかかるし
サーキット走行の費用も入ってるとか？
ID:AckCXiDfの気持ちは分かるが複数台あると全然乗らないから
それはそれで勿体無く感じる
ほとんど乗らないから上達もしないし、年間２千キロとか・・・１０回しか乗ってないとか・・・
勿体無いかどうかは人によって変わるし良いんじゃないの
>>591
意味がよくわからないんですけど。
意味がよくわからないんですけど。
またレーサー気取り厨かよｗ
|ヽ∧＿
ゝ ＿＿＼
||´・ω・`| ＞ やめなよ
/ ￣￣ ､ヽ ∧＿＿
└二⊃ |∪=／￣ ・∋
ヽ⊃ー/ノ ｀y￣￣￣Ｊ￣
￣｀´￣
ゝ ＿＿＼
||´・ω・`| ＞ やめなよ
/ ￣￣ ､ヽ ∧＿＿
└二⊃ |∪=／￣ ・∋
ヽ⊃ー/ノ ｀y￣￣￣Ｊ￣
￣｀´￣
ストッパー代わりに聞いてみるんだけど、ヒットエアー使ってる人、バイク側のワイヤーどこに付けてる？
俺以外にも自称プロレーサーがいるとは驚きだな。
598 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 23:18:57.38 ID:HUlWS1KL
goobikeで検索するとSOXばっか出てくるんだけど
ここ大丈夫なのかな
PC40逆車がほしい
ここ大丈夫なのかな
PC40逆車がほしい
安かろうまずかろう。
最近近所のコンビニに買い物に行くっていう使いかたしかしてないなｗ
このスレは俺サーキット走ってます話は叩かれ傾向なのに、ロッシとかMotoGPの話題は盛り上がるんだな。
SSの車種別スレでそういうのはここ独特だな。
SSの車種別スレでそういうのはここ独特だな。
|ヽ∧＿
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||´・ω・`| ＞ やめなよ
/ ￣￣ ､ヽ ∧＿＿
└二⊃ |∪=／￣ ・∋
ヽ⊃ー/ノ ｀y￣￣￣Ｊ￣
￣｀´￣
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||´・ω・`| ＞ やめなよ
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└二⊃ |∪=／￣ ・∋
ヽ⊃ー/ノ ｀y￣￣￣Ｊ￣
￣｀´￣
サーキット云々じゃなくて他人の乗り方にケチをつけるている奴が嫌われているだけのように見えるが
607 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 13:00:24.24 ID:YgZe50G/
>>606
俺もそう思う
俺もそう思う
春にウェア新調しようと思うんだがおすすめある？乗り方は
峠2 ツーリング8
いければサーキットデビューもしたいなー
峠2 ツーリング8
いければサーキットデビューもしたいなー
サーキットってツナギ必須じゃないの？
素人のサーキット話はいらんよってw
それ以下のカスが偉そうにwww
それ以下のカスが偉そうにwww
>>609
公認のセパレートタイプとかもあるでしょ、
公認のセパレートタイプとかもあるでしょ、
俺はタイチのセパレートを愛用してるよ。
まじオススメ
まじオススメ
>>612
やっぱ上下で10万コース？
やっぱ上下で10万コース？
限定カラー出てくれないかなぁ
モビスターとかミノルタカラーみたいなやつ
モビスターとかミノルタカラーみたいなやつ
>>613
俺が二年前に買った時は、上下で七万
ぐらいだったよ。
因みにライコのSALEで買った。
定価だと十万ぐらいするかも。
ツナギよりも使いがってがよいよ。
トイレとか楽だし、上着を脱げば
飲食店に入るのもあまり抵抗ないよん。
上下を連結させれば、だいたいの
サーキットでも文句いわれないしね。
俺が二年前に買った時は、上下で七万
ぐらいだったよ。
因みにライコのSALEで買った。
定価だと十万ぐらいするかも。
ツナギよりも使いがってがよいよ。
トイレとか楽だし、上着を脱げば
飲食店に入るのもあまり抵抗ないよん。
上下を連結させれば、だいたいの
サーキットでも文句いわれないしね。
国内仕様のドンつきってどんなもんですか？
617 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 17:00:08.97 ID:Jv8bQisv
サイレンサーに ＨＭ ＭＥＥ Ｋ２ って刻印あるんだが国内 逆車
どちらでしょうか？ 見分ける方法ってありますか？
どちらでしょうか？ 見分ける方法ってありますか？
618 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 18:21:45.08 ID:YgZe50G/
叫びたければ叫べばいい SS乗りたければ乗ればいい
それでいいんだよ きっといいんだよ～
それでいいんだよ きっといいんだよ～
どうもこのスレ住人に限らず二輪海苔の意識の中で
サーキット＞公道って意識があるね。
サーキット走ると速くなったりして自分より他人を見下す傾向にあるようだ。
サーキット走らないやつは下に見る傾向がある。
サーキット＞公道って意識があるね。
サーキット走ると速くなったりして自分より他人を見下す傾向にあるようだ。
サーキット走らないやつは下に見る傾向がある。
622 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 19:29:52.18 ID:6yzA+70Q
>>618
>>YgZe50G/
>>DUCATI996Sの買い足しを考えてるけど
ならこんなとこで暴れるなよ
http://hissi.org/read.php/bike/20120109/WWdaZTUwRy8.html
>>YgZe50G/
>>DUCATI996Sの買い足しを考えてるけど
ならこんなとこで暴れるなよ
http://hissi.org/read.php/bike/20120109/WWdaZTUwRy8.html
年間200台しか売れないバイクの仲間なんだから仲良くしようず
624 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 19:58:41.49 ID:7nWdUTr1
逆に200台も売れてるのかw
今日、三号線の貝塚公園前で、２ストっぽい結構な痛車が白バイに捕まってた。
公道は安全第一だよなぁ。
公道は安全第一だよなぁ。
俺が尊敬するのは事務やってる人。
街中のとり回しが漏れなく美しい。ｗ
あとオフ・・・やつらは頭がおかしすぎる。
あと基本自分で何でもかんでもできるから、かっこいい。ｗ
サーキット走っているからって・・・別に何も。
基本皆謙虚だよ・・・皆にラップタイムがモロバレだから。ｗ
＠自走サーキット３年目
街中のとり回しが漏れなく美しい。ｗ
あとオフ・・・やつらは頭がおかしすぎる。
あと基本自分で何でもかんでもできるから、かっこいい。ｗ
サーキット走っているからって・・・別に何も。
基本皆謙虚だよ・・・皆にラップタイムがモロバレだから。ｗ
＠自走サーキット３年目
200台ってのは計画であって実際はどうなんだろうか
もうこういうバイクの新車を買える人はそんなにいないんですかね
>>629
実売はそれ以下…
実売はそれ以下…
>>630
買える人ってか買いたいと思う人があんまいないんだろうね。
買える人ってか買いたいと思う人があんまいないんだろうね。
無意味といえば無意味だもんな
近所にパールホワイト？のpc40乗ってる姉ちゃんいるな
見た目もそこそこな感じ
まぁ男の影響だろうがな
見た目もそこそこな感じ
まぁ男の影響だろうがな
635 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 15:06:13.36 ID:RfbrbvwJ
親父の影響とか
600RRに乗る事が先祖代々の家訓なのかもな。
そんな彼女絶対にいやだ
こわいにきまってる
原付にのってる彼女がいい
こわいにきまってる
原付にのってる彼女がいい
>>637
よるはお前を乗りこなすような娘でもか？
よるはお前を乗りこなすような娘でもか？
>>638
えっ？
えっ？
リッターじゃなく600を選ぶ、つまりあそこのサイズ的なことですな
642 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 03:48:16.06 ID:BMHWezZs
フルモデルチェンジはまだかいな？
13年にこいつまでFMCされたら6Rと迷ってしまうぞ
644 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/01/12(木) 10:49:23.24 ID:ahiY56MT
ヤ○オクにでてる純正タイプの安物ヘッドライト買った人いますか？
おとなしく純正買った方がいいんですかね・・・
リフレクターがすぐだめになりそうで怖い
おとなしく純正買った方がいいんですかね・・・
リフレクターがすぐだめになりそうで怖い
pc37乗りなんだけどプリロードついたバイク乗るの初めてでわからんから教えて
体重50kgで全然リアも沈まないし
街中で結構跳ねるから調整したいんだけど
前後だいたいどれくらいいじるのがいい？
体重50kgで全然リアも沈まないし
街中で結構跳ねるから調整したいんだけど
前後だいたいどれくらいいじるのがいい？
跳ねなくなるまで。
一、いまの段階から徐々に緩めてく。
二、全抜きから徐々に締めてく。
三、勘で適当に抜く。
好きなの選べ。
二、全抜きから徐々に締めてく。
三、勘で適当に抜く。
好きなの選べ。
648 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 19:57:36.19 ID:QblDOz1D
あながち間違ってないなw
３ヶ月前にCBR250Rを買ってみたんだけど、本物のCBRに乗りたくなりました。
センターアップマフラーって、格好良いけどケツが焼けますか?
2012年モデルは買いですか?。13年モデルを待つのが吉ですか?
ヘッドレスローン2台分は怖いけど我慢できそうにない・・。
センターアップマフラーって、格好良いけどケツが焼けますか?
2012年モデルは買いですか?。13年モデルを待つのが吉ですか?
ヘッドレスローン2台分は怖いけど我慢できそうにない・・。
651 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 21:26:27.21 ID:aKanowVP
ケツは焼けない
後は好きにしなよ
後は好きにしなよ
それみたいなもの、それっぽいのでなくソレに乗るのが一番か
ケツは大丈夫だが、夏は脚が熱いよ。
中古でいいから、フルパの買った方が
いいんでない？
でないと、また買い直しになるかもよ
中古でいいから、フルパの買った方が
いいんでない？
でないと、また買い直しになるかもよ
中古が良いなら待つ意味無し。
新車が良いなら逆車国内関わらず待て。
新車が良いなら逆車国内関わらず待て。
国内にするなら、250R売れば？
ケツが大丈夫なら安心です。
とりあえず中古の勉強してみますが
250からの乗換えなので国内でもいいかなとも思ったり。
250Rは売りますが、オプション入れて75万だったのでローン残りますｗ
とりあえず中古の勉強してみますが
250からの乗換えなので国内でもいいかなとも思ったり。
250Rは売りますが、オプション入れて75万だったのでローン残りますｗ
７５万の２５０Ｒって一体何したん？ｗ
フルエキ、オーリンズ、ETCとか？
フルエキ、オーリンズ、ETCとか？
2台買ったの？
ドリームでマフラーとETCとレバーとシングルシートと
オイルキャップとか外装とかチマチマ換えてハンコ押したら75万で
2年ローンで84万ぐらいだったかなぁ
最初から600にすれば良かった・・orz
けど250Rに乗らなければ、SS乗りたい病なんて発症しなかったなｗ
オイルキャップとか外装とかチマチマ換えてハンコ押したら75万で
2年ローンで84万ぐらいだったかなぁ
最初から600にすれば良かった・・orz
けど250Rに乗らなければ、SS乗りたい病なんて発症しなかったなｗ
うわーないわーｗｗｗｗｗ
いやっほぅー
おれも無限のオプションなんだかんだつけて125万だったからなあ
がっっっつりローン残るなw
悪いこと言わんから逆車にしとけ。
悪いこと言わんから逆車にしとけ。
その１年後にはCBR1100xxを漁る>>650の姿が…！
250でETCはどうなの？
昔の4発ニダボならまだしも今の250Rだとしたら高速とか危なすぎる。
一般道と違って四輪も高速に乗ると下とは見違えるほど速度レンジ高くなって最初は戸惑う。
250だと一般道みたいに普通に余裕を持って四輪をパス出来ない。
昔の4発ニダボならまだしも今の250Rだとしたら高速とか危なすぎる。
一般道と違って四輪も高速に乗ると下とは見違えるほど速度レンジ高くなって最初は戸惑う。
250だと一般道みたいに普通に余裕を持って四輪をパス出来ない。
四発の250RRの値段にびっくりして新型250Rを買おうか迷い、免許までとって逆車600を買った俺が通りますよー
俺の判断は間違ってなかった(*^^*)
俺の判断は間違ってなかった(*^^*)
670 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 11:41:08.57 ID:pMNA/gGd
>>669
大正解！
大正解！
250RRからの乗り換えで、SC57国内とPC40逆車をなやんだあげく
PC40逆車を選びリアタイヤ余りングの俺は？
PC40逆車を選びリアタイヤ余りングの俺は？
400Rがでるらしいよ
アマリングとか気にすんな。
サーキット行っても余るから。
サーキット行っても余るから。
>>669
普通に乗れるもん？
普通に乗れるもん？
普通にの解釈が難しいとこだけど重さとパワーに慣れればなんてこと無いよ、体はすぐなれる
足りん。オレにはもの足りんのだ600は
>>669
間違いない。
間違いない。
600だけでは物足りなくなって現行250Rも欲しくなった。
二ダボとヨンダボは卒業済み。
二ダボとヨンダボは卒業済み。
600で足りないって何に使うんだ？
草レース出る分には…とも思うけど。
草レース出る分には…とも思うけど。
ちょい乗りにはてきさないとは思うが、パワー、パワーなら1000買っときゃよい。250のように600乗りこなせたら素敵だわ
全開にまわしてみようとしたけど恐ろしすぎて７千までしかまわせなかった
本当１０００にしなくてよかったｗ
走行会なんかでリッターと混走だとストレートでおいてかれる。
普段のツーリングでは全く不満なし。
PC40逆車
普段のツーリングでは全く不満なし。
PC40逆車
ツーリングからミニサーキットまでなら国内でもいいような
>>684
速度リミッターが…
速度リミッターが…
180以上出すミニサがあればね。
でもさ軽く200出るバイクなんだからリミッターかかるのはちとかなしいやな
>>687
リミッターのせいでカロゴンに抜かれた～
リミッターのせいでカロゴンに抜かれた～
カネゴンで抜くとかどんな性癖よ
国内は軽く２００km/hはでないよ。
リミッターカットだけだと２３０くらいで息切れする。
リミッターカットだけだと２３０くらいで息切れする。
誰がリミカのみするんだよ
あの露骨に絞られてるインシュレーターと片側塞がれてるダクトいじるだろ普通
あんなん人間で言えば首絞めながら走ってるのと同じ
あの露骨に絞られてるインシュレーターと片側塞がれてるダクトいじるだろ普通
あんなん人間で言えば首絞めながら走ってるのと同じ
首絞めながら走るの難しいだろ。
そこはマスクしながら走るって言えよ。
そこはマスクしながら走るって言えよ。
お前は文脈が読めないのかよｗ
いじるより国内売って逆車買ったほうが手っ取り早いなｗ
一度はリッターを買うべきだろうか？
吸気だけ開放してもなあ
後ろの穴も開発してやらないとな
じっくり弄ると広がるぞ
前立腺は大事だな
ホントに逆車ﾏﾝｾｰだな
まーた一方的な価値観かよ･･･
ほんと。じぶんの頭で考えたことが世界の定理みたいに語るバカボン
リッターから乗り換え候補だけど
サーキット行かないから逆車イラネ
軽い中排気量車が欲しいだけ
サーキット行かないから逆車イラネ
軽い中排気量車が欲しいだけ
燃費も違うのかな
さして変わらないはず
逆車PC40
街乗りオンリーでリッター17くらい
街乗りオンリーでリッター17くらい
国内PC37（フルパ済）
街乗りオンリーでリッター13くらい
街乗りオンリーでリッター13くらい
漏れのは国内PC37だが、マフラー交換、インシュレーター交換、ハーネス加工でリスカ済みだが
燃費は悪くなるよ。あからさまに。
一番のデメリットは音が五月蠅くなる事。これ結構大事。
>>704の意見に同意だな。
でも、サーキットや高速道路での走行を重視するならば逆車オヌヌメ。
燃費は悪くなるよ。あからさまに。
一番のデメリットは音が五月蠅くなる事。これ結構大事。
>>704の意見に同意だな。
でも、サーキットや高速道路での走行を重視するならば逆車オヌヌメ。
最高速も１５０ｋｍ以下のミニサばっかりだから
ドリーム国内中古でもいいかなと・・・＾ω＾；
あまり激しく使われてなさそうだし。
ドリーム国内中古でもいいかなと・・・＾ω＾；
あまり激しく使われてなさそうだし。
>>710
そんなあなたにはあのポジションはキツすぎる、Fにしときな
そんなあなたにはあのポジションはキツすぎる、Fにしときな
Ｆもいいかも・・・楽そうだし。
1000国内っていう手もある。
でもツーリングとか全くしないから
きつくても平気といえば平気。
自走の１．５時間と後は１本２０分づつもてばおｋ。ｗｗｗ
1000国内っていう手もある。
でもツーリングとか全くしないから
きつくても平気といえば平気。
自走の１．５時間と後は１本２０分づつもてばおｋ。ｗｗｗ
正直1000国内かなり良いよ。
600フルパと同程度の馬力だけど、トルクは1000cc
気負わずに乗れる
600フルパと同程度の馬力だけど、トルクは1000cc
気負わずに乗れる
SSのなかでは楽な部類じゃね？
ハンドルの位置低くないのに何でこういう姿勢になるんだろう
シートが高いからか
シートが高いからか
バーハンに比べればセパハンだからやっぱり低いよ。
シートも高いから自ずと土下座ポジになる。
ほんとケツ突き出してるみたいだからなあ。
シートも高いから自ずと土下座ポジになる。
ほんとケツ突き出してるみたいだからなあ。
719 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 23:02:02.26 ID:bNkJi704
新型Fならモーターショーで跨がったけど全然大差ない
こうくそ寒いとカウルのありがたみを実感する。
あるとないとじゃやっぱ違うね
あるとないとじゃやっぱ違うね
>>719、720
ありがと
Fと大差ないならR国内がイイな～
今度仕事で関東出張の時に時間作って上野あたりのバイク屋行ってみるわ
独身orもっと稼ぎあれば、すぐ買って気に入らなかったら売れるが、今の俺にはムリだ......
ありがと
Fと大差ないならR国内がイイな～
今度仕事で関東出張の時に時間作って上野あたりのバイク屋行ってみるわ
独身orもっと稼ぎあれば、すぐ買って気に入らなかったら売れるが、今の俺にはムリだ......
購入相談ありがと。
仕事行ってきます。
仕事行ってきます。
なんかいい奴だな。
買ったらおしえてね。
買ったらおしえてね。
なぜ600って国内仕様が人気なんだろう？
1000もそうなのかな？
1000もそうなのかな？
国内仕様が人気なんじゃなくて、逆車は高いのと、購入しにくいから、単純に安くて買いやすい国内に流れるだけ。
国内仕様乗りの大半がフルパワー化してる現実からも明らか。
国内仕様乗りの大半がフルパワー化してる現実からも明らか。
保証がなくなるのに改造するの？
>>727
保証云々の前に夢店で既にセミフル化されて売られてた。PC37だけど…
インシュレーターの国内仕様から輸出仕様への交換による相違等やECU配線加工の事、フル化に伴うハイオク使用等を説明された。
保証云々の前に夢店で既にセミフル化されて売られてた。PC37だけど…
インシュレーターの国内仕様から輸出仕様への交換による相違等やECU配線加工の事、フル化に伴うハイオク使用等を説明された。
保証保証って保証で直すことなんてあるの？
730 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 18:02:42.12 ID:yjRR2W2e
俺のPC37もフルパにしてるけど、一切トラブルないなぁ～
やっぱりバイクは国内の三大メーカーに
限ると思う。
因みに現在22000km
やっぱりバイクは国内の三大メーカーに
限ると思う。
因みに現在22000km
どうせリコールかかるとただじゃん？
リコールになるような不具合はちょっと置いといて
仮になんか不具合が出たとしてもそれが初期の状態から自然に不具合が発生とかじゃないと
無料の保証制度なんてどうせ使えないんだろ？
仮になんか不具合が出たとしてもそれが初期の状態から自然に不具合が発生とかじゃないと
無料の保証制度なんてどうせ使えないんだろ？
その前に保証がなくなるから改造しないって人は、保証期間中にでも一度はこかすだろ
>>734
何が言いたいのかチンチンプンプン
何が言いたいのかチンチンプンプン
リコールは対象外だな
その箇所が自然に現れた不具合だったとして
保証が受けられたのにそのあと自分でコケちゃうと
コケたせいとか、コケて状態が明確に分からなくなって
保証が受けられなくなる。コケたら終わり。
保証が受けられたのにそのあと自分でコケちゃうと
コケたせいとか、コケて状態が明確に分からなくなって
保証が受けられなくなる。コケたら終わり。
PC37のリヤショックの蓋が飛んじゃう
やつ。
あれはリコールにしてほしいわ。
ここの住人でも何件か報告が挙がってる
はず。
まぁ、蓋が飛んでも問題は今のところ
ないけどね。
やつ。
あれはリコールにしてほしいわ。
ここの住人でも何件か報告が挙がってる
はず。
まぁ、蓋が飛んでも問題は今のところ
ないけどね。
CB400SFからPC40に乗り換えたのですが、早速転けちゃった•••
そりゃあCB400の感覚で乗ると危ないわ。
で、廃車？
で、廃車？
速度はそこまで出てなかったので、フレームや足廻りは大丈夫みたいです。
ただカウルがー
ただカウルがー
カウルだけか。
良かったね。
小さい事故は一回やっといたほうが後々の為になる。
もし、この事故が教訓にならなければ将来死んでたよ。
良かったね。
小さい事故は一回やっといたほうが後々の為になる。
もし、この事故が教訓にならなければ将来死んでたよ。
右半分ウィンカーなどゴッソリやっちゃってます。
念願のSSだっただけにショックでしたが、この経験を無駄には出来ませんね。
念願のSSだっただけにショックでしたが、この経験を無駄には出来ませんね。
>>739
どのようなコケ方をしたのか、乗り換えてからの期間は知らないが、新たな車種に慣れる迄は慎重にね。
どのようなコケ方をしたのか、乗り換えてからの期間は知らないが、新たな車種に慣れる迄は慎重にね。
新品のタイヤは危ないw
SSで雨の中は走りたくないw
SSで雨の中は走りたくないw
台風一過、朝起きたら勝手に転けてた。
それが人生初、一コケ10万は本当だった。
それが人生初、一コケ10万は本当だった。
うへぇ
カワ…
752 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 20:05:48.94 ID:WDrYqDfj
欧州オレンジのメーカーにもSSあったね
リアのプリロードが固着したときは保障で直してもらったよ
まあまた固着したけど
まあまた固着したけど
kwskディスってると、例のあの人が
現れかねん
現れかねん
男カワサキ(*´ω｀*) kawasaki
川崎ってバカスク原2等のスクーターだめで
250、400もだめでSSも売れない。
ガチで5年以内に倒産すんじゃね？
250、400もだめでSSも売れない。
ガチで5年以内に倒産すんじゃね？
んなアホな
皮裂は出すバイクがことごとく当たって11年の収益が前年比５割増らしいぞ
SSが売れてないのは間違いないけどｗ 新型ZX-10Rは結構話題になったのにな
皮裂は出すバイクがことごとく当たって11年の収益が前年比５割増らしいぞ
SSが売れてないのは間違いないけどｗ 新型ZX-10Rは結構話題になったのにな
当たったのってニンニンくらいじゃね？
Z-1000とかも売れてるだろ
ニンジャ400とかも地味に
ニンジャ400とかも地味に
フランス行ったらZ750や1000がたくさん走ってたよ
あとゴールドウィング
CBR600RRは二台くらい
あとゴールドウィング
CBR600RRは二台くらい
ZZR1400もわりと売れてるしな
カワサキは売れるもん出すのが上手になった
あと二輪部門は川崎重工業グループの宣伝の役割もあるから若干の赤字でも問題ない
カワサキは売れるもん出すのが上手になった
あと二輪部門は川崎重工業グループの宣伝の役割もあるから若干の赤字でも問題ない
>>758
倒産の心配をするなら青色
倒産の心配をするなら青色
。゜゜(´□｀｡)°゜。ﾜｰﾝ!!
この寒さでバッテリーがあがってた～
この寒さでバッテリーがあがってた～
アンチグラビティとかショーライとか、リチウムバッテリーおすすめ。
付けて三カ月になるけど問題ないよ。
付けてから数える程しか乗ってないけどw
付けて三カ月になるけど問題ないよ。
付けてから数える程しか乗ってないけどw
センターアップマフラーのおかげでケツが床下暖房のようにあったかい。
768 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:29:29.96 ID:FwHattRJ
>>768
零戦時代の話をするな
零戦時代の話をするな
タイヤが勝手に倒産しなくても撤退するかもね…
>>766
普通のバッテリーでも３ヶ月じゃ上がらないだろ。
普通のバッテリーでも３ヶ月じゃ上がらないだろ。
772 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 10:52:20.85 ID:IHlkIgez
>>767
シート下はバッテリー
シート下はバッテリー
タンデムシートに乗ってんだよ
小物入れ
775 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 15:53:29.43 ID:THWhjQKq
>>773
どういう姿勢で乗ってるんだよw
どういう姿勢で乗ってるんだよw
バーハンだとタンデムシート乗りいけるよw
そういやABMのバーハンキットがユーロ安還元ぽいのやってたわ
バーハンキット欲しい。
ウム・・・ミニサなら国内600でもいいやと思っていたけど
走行動画見ていたら、海外の方がよさそうだ・・・。
走行動画見ていたら、海外の方がよさそうだ・・・。
>>768
カワサキの二輪部門の比率知ってんの？
カワサキの二輪部門の比率知ってんの？
いいなーss
せっかくの週末乗ろうと思ってるのに雨かよｗ
雨くらいいいじゃない。
おれなんか雪だぞｗ
おれなんか雪だぞｗ
786 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 14:28:22.04 ID:ffIwhSsN
本日卒検合格しました 念願の600RRを買う予定です
仲間にいれてください 宜しくです
仲間にいれてください 宜しくです
787 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 14:48:04.64 ID:U0wLLsD6
788 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 14:59:37.31 ID:66aJjnt0
>>786
寒いのに大丈夫なのか？
寒いのに大丈夫なのか？
大型取った奴はほとんどが学科試験なんて終わってるだろｗ
>>786
おめでとう。今は寒いから気をつけて
おめでとう。今は寒いから気をつけて
俺も買ったよ！春から乗るよ！
2012年モデルかい？
今すぐに買うのはちょっと微妙じゃね？
13が発表されるの待てばいいのに。
13が発表されるの待てばいいのに。
>>792-793
新車だけど前の年のだよ。もうコレがいい！と気に入ってるのでFMCがあっても大丈夫。
新車だけど前の年のだよ。もうコレがいい！と気に入ってるのでFMCがあっても大丈夫。
PC40のフロントマスクが気に食わねえな。
796 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 20:21:42.20 ID:4KWJ4GKm
先輩の皆さんどうもです ７８６です
中免からのステップアップで教習所の卒検をクリアし卒業証明書をもって
手続きだけすれば晴れて大型二輪免許取得となるので 学科はありません
新車買えないので０６～０８逆車を物色中
外装はモビスターが欲しかったけども スタンダードモデルを買って
中華製外装のレッドブルをつけてみようかと思っております
中免からのステップアップで教習所の卒検をクリアし卒業証明書をもって
手続きだけすれば晴れて大型二輪免許取得となるので 学科はありません
新車買えないので０６～０８逆車を物色中
外装はモビスターが欲しかったけども スタンダードモデルを買って
中華製外装のレッドブルをつけてみようかと思っております
06と07では全然別物なバイクだけどな。
脚着きから重量から扱いやすさから。
脚着きから重量から扱いやすさから。
>>796
ＩＤかえてきもちわるいやつだな
ＩＤかえてきもちわるいやつだな
中華の外装はオススメしないぞ。着火した人もいるよ。
800 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 08:26:32.95 ID:BRFc/lH+
802 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 11:14:39.63 ID:BRFc/lH+
中華カウル買ったよ。着けてないけど
パット見、まあまあ問題無し
板厚、剛性も特に悪くない
ただ、バリっぽいので若干手をいれる必要がある
タンクとサイドの繋ぎ形状が純正と違う
パッキン類がついていない
あとは…臭い
パット見、まあまあ問題無し
板厚、剛性も特に悪くない
ただ、バリっぽいので若干手をいれる必要がある
タンクとサイドの繋ぎ形状が純正と違う
パッキン類がついていない
あとは…臭い
フレームスライダーを取り付けようと思うのですが、モリワキかモトコルサで考えてます。
保護能力はメーカーで違いはありますか？
保護能力はメーカーで違いはありますか？
806 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 17:03:35.65 ID:HDarkFCt
やっぱ独自の製法で作るから臭うん？
成形前の脱溶があまいんだろう。
ネイキッド乗ってる時に、中華ビキニ
カウルをつけてたが、暫く溶剤臭が
したよ。
それと似た様なもんじゃない？
ネイキッド乗ってる時に、中華ビキニ
カウルをつけてたが、暫く溶剤臭が
したよ。
それと似た様なもんじゃない？
810 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:25:36.29 ID:PNtO6aRE
ファブっとけばいんじゃね？
で中華カウルはどこのがいいんだ？
delvic？とか他に何種類かあるし
レプリカカラーならシングルシートカウル付きのやつがやっぱいいのか？
で中華カウルはどこのがいいんだ？
delvic？とか他に何種類かあるし
レプリカカラーならシングルシートカウル付きのやつがやっぱいいのか？
811 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:58:26.88 ID:p2c9qtcb
中華カウル買って、取り付けて乗ってるけど何か質問ある？
812 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 01:08:36.25 ID:mJ+Ectm3
この雪じゃむりだなｗ
813 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 01:16:17.35 ID:5PGHKYEA
814 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 02:14:57.22 ID:Uvy/4mJU
軽さも性能のうちさ。カウルは純正着せとけってw
815 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 02:31:40.88 ID:5PGHKYEA
816 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 02:38:58.85 ID:P1uyQBtY
>>813
マジレスすると
準備するもの：
・棒ヤスリ
・耐熱アルミテープ
・手伝ってくれる人←ここ重要
あとは気合いだな。
中華系のカウルは精度の悪いプレス型だから、純正より若干小さいんで、引っ張って取り付ける必要がある。
だから、2人以上でカウルを引っ張ってねじ止めしないとつけることは難しい。
つくことはつくから頑張れや。
マジレスすると
準備するもの：
・棒ヤスリ
・耐熱アルミテープ
・手伝ってくれる人←ここ重要
あとは気合いだな。
中華系のカウルは精度の悪いプレス型だから、純正より若干小さいんで、引っ張って取り付ける必要がある。
だから、2人以上でカウルを引っ張ってねじ止めしないとつけることは難しい。
つくことはつくから頑張れや。
817 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 03:59:13.76 ID:5PGHKYEA
818 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 11:47:10.69 ID:Vf6QLbbm
>・棒ヤスリ
これはボルト穴を広げるためかな？
俺はホムセンで電動ドリル借りて
適当な径の鉄工ドリル購入することを薦める。
俺のは組み付け精度はなかなかだったけど、
ゴムブッシュはめこむ穴径がぜんぜん小さいとこが
多かった。
ドリル借りて穴拡張修正したよｱｯｰ。
まあ、出来上がりはニヤニヤものだ。
これはボルト穴を広げるためかな？
俺はホムセンで電動ドリル借りて
適当な径の鉄工ドリル購入することを薦める。
俺のは組み付け精度はなかなかだったけど、
ゴムブッシュはめこむ穴径がぜんぜん小さいとこが
多かった。
ドリル借りて穴拡張修正したよｱｯｰ。
まあ、出来上がりはニヤニヤものだ。
819 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 13:31:25.29 ID:3JBrrOOu
逆車CBR600RRの12モデルの価格を教えてください。
820 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 14:09:57.63 ID:sjNEdpNj
聞くところが違うような…
821 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 17:23:25.12 ID:dsmIciQG
822 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:45:48.82 ID:mJ+Ectm3
たけえｗ
823 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:55:35.67 ID:+BcZJnOp
車重150kgなら買ってあげてもいいレベルの値段だな
824 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:59:11.02 ID:lIaU9tgI
4年前のボーナス出てた頃の俺なら
買えたが、今はとても無理
日々の生活で精一杯
買えたが、今はとても無理
日々の生活で精一杯
825 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 00:40:59.66 ID:zzgdhIPS
なるほどZX10Rより高いわけね。
826 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 00:43:40.70 ID:zzgdhIPS
827 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 00:52:19.70 ID:LU3mvkiy
明らかにUS仕様でワロタｗ
828 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 01:15:06.14 ID:xKnyqgDc
>>825
カワサキと比較されてもなw
カワサキと比較されてもなw
829 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 01:25:42.22 ID:W2hoCQy9
>>826
ボッタクリすぎワロタｗｗｗ
ボッタクリすぎワロタｗｗｗ
830 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 01:31:59.83 ID:iU2oZqyL
しかし、バイクブロスは色々とひでえなｗ
831 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 05:37:59.35 ID:KkcQopCh
いくらなんでも高すぎだろww
832 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:35:32.67 ID:cR3EOPbz
>>826
下に並んでる写真も違うの混ざってるし何これｗ
下に並んでる写真も違うの混ざってるし何これｗ
833 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:06:33.60 ID:LU3mvkiy
1000RRの写真が混ざってるのかｗ
いやー、さすが福岡だな。
いやー、さすが福岡だな。
834 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:20:49.61 ID:fmfK2Dj2
03-04年式の600RRって100万でお釣りきたよな。
835 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:18:51.83 ID:+0MY3OVv
836 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:20:14.27 ID:+0MY3OVv
あっ…新車当時の事だったのかな？
837 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 01:18:35.82 ID:pDuCgm9l
新車でもお釣り来たんじゃない？
838 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 09:49:19.75 ID:BH+CE5ti
何年式から新車価格100万超えるようになった？
値上がり率ハンパねえな。
値上がり率ハンパねえな。
839 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 11:34:04.95 ID:pDuCgm9l
流石に逆車は百万じゃあ無理だったな
840 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 14:24:03.80 ID:aLhPRIzE
一番壊れにくい６００ccのSSってcbrでいいんだよね
買うよ
買うよ
841 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 15:04:20.70 ID:SbfX3Yds
国内なら保障もあるよ
842 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 15:36:25.84 ID:01TPGu36
843 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:29:22.97 ID:dHVV8Bvc
維持費って実質どんなもん？
844 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:36:16.22 ID:DeDmhdQX
まず任意保険が年５万
845 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:09:50.30 ID:0Q/9Wr89
それからズボンを脱ぎます
846 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:26:06.80 ID:ApZVMHGa
>>832
CBR600Fみたいだなあの変なやつは
CBR600Fみたいだなあの変なやつは
847 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:27:34.70 ID:ApZVMHGa
>>843
使い方次第じゃね？車検とか除けばねw
使い方次第じゃね？車検とか除けばねw
848 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:13:28.17 ID:gZd0y3lI
>>838
07年式(PC40)から値段が一気に上がった。
03～06年式(PC37)は定価87万円
モデル末期だと値引入って乗り出し80万とか珍しくなかった。
レースベースでも65万円というバーゲンプライスだった。
07年式(PC40)から値段が一気に上がった。
03～06年式(PC37)は定価87万円
モデル末期だと値引入って乗り出し80万とか珍しくなかった。
レースベースでも65万円というバーゲンプライスだった。
849 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:08:34.18 ID:J0Fc1IX2
850 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 23:03:42.04 ID:wvhxRoaA
CBR600RR03からの乗り換えを考えてるのですが、他に魅力的なのがないなぁ。
851 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 09:49:22.74 ID:avOpJOcN
852 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 10:23:42.93 ID:gltUiptO
ZZR400からCBR600RRに乗り換えを考えてます。
リッターSSは狙われやすいと聞きますが
６００もいっしょですか。
厨房がガソリンなくなるまで乗り回すバイクでは
ないと思うんですが、
みなさんかなり神経質に対策してますか？
リッターSSは狙われやすいと聞きますが
６００もいっしょですか。
厨房がガソリンなくなるまで乗り回すバイクでは
ないと思うんですが、
みなさんかなり神経質に対策してますか？
853 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 11:34:18.02 ID:zTpypdce
盗難って中国窃盗団が圧倒的に多いんじゃない？
ハーレーとSSは高いからな。
俺は北子のHD-8使ってるけど地元の厨房には有効でも
中国窃盗団なら狙われたらおしまい。
ハーレーとSSは高いからな。
俺は北子のHD-8使ってるけど地元の厨房には有効でも
中国窃盗団なら狙われたらおしまい。
854 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 17:06:37.42 ID:r6LPDfqk
バイクはとても大事だし、それなりに対策してるけど。
仮に盗まれたとして、厨房に乗り回されて他所で事故起こされるより、プロ窃盗団に盗まれて闇に消えてくれた方がまだマシ。
乗り回しについては、このバイクは大丈夫な気がする。イモビ破るようなテクニカルなガキもそういるまい。
仮に盗まれたとして、厨房に乗り回されて他所で事故起こされるより、プロ窃盗団に盗まれて闇に消えてくれた方がまだマシ。
乗り回しについては、このバイクは大丈夫な気がする。イモビ破るようなテクニカルなガキもそういるまい。
855 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:55:40.66 ID:mk6DAv6S
総合的に一番頑丈なSS やっぱcbr600rrかな？
856 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 13:25:16.74 ID:UfGlwQ6z
857 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:22:13.07 ID:GM4YBgIq
PC40ダッサ
858 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:48:14.42 ID:rL66pWCS
PC37が一番だわ
859 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:51:37.40 ID:v21pwQle
俺は街中とかサーキットで見る限り新しい方が見た目もイイ。
860 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:07:26.31 ID:mP+QGtZW
PC37は目立つデザインではあるが洗練されてない印象がする。外観的な面で選ぶと飽きやすいデザイン。
やはり、PC40の方が洗練されてる。
飽きにくいデザインていうか、外観的な部分から飽きにくい感を受ける。
とか言いながらも、37の方に乗ってるけど。
やはり、PC40の方が洗練されてる。
飽きにくいデザインていうか、外観的な部分から飽きにくい感を受ける。
とか言いながらも、37の方に乗ってるけど。
861 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:11:39.12 ID:GM4YBgIq
あの豚ッパナが洗練されているとな
862 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:38:51.03 ID:PvzrEp+u
前のSC59顔だったら最高だった
非の打ち所がない
アッパー移植してみようかな
非の打ち所がない
アッパー移植してみようかな
863 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:54:32.77 ID:mP+QGtZW
>>861
そこは、ブサカワイイって事で…
そこは、ブサカワイイって事で…
864 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:40:21.60 ID:rL66pWCS
新型はまだか～？
865 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 23:15:00.34 ID:cvVFuEOq
866 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 23:43:22.89 ID:rL66pWCS
ブス専ってあるじゃん？
867 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:15:14.00 ID:2LxbABb6
PC40、SC59
ホンダの失敗作過ぎる
ホンダの失敗作過ぎる
868 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:19:17.71 ID:4q754ILN
cbrって尖ったとこというか特徴がないよね
869 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 08:05:26.73 ID:olm3KsMG
PC40軽いし、乗りやすいし、良く曲がる。まじ、速い。ST600でも、タイトルとってるし。これ以上、何が必要？
モアパワーモアスピード
PC37、なんかウルトラマンの顔みたいでいやだ。
やっぱ外観は
第1位 06-07CBR1000RR
第2位 05-06CBR600RR
第3位 07-08CBR600RR
第1位 06-07CBR1000RR
第2位 05-06CBR600RR
第3位 07-08CBR600RR
>>871
俺も現行のほうがすき
俺も現行のほうがすき
あのラムエアダクトの虫かごを改善すればカッコ良くなる。
875 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 11:45:38.76 ID:ADGJ3gMo
ブタ鼻は擁護できない
37 40どっちもカッコいいからｗ
( ；´Д｀)
03-04の正立フォークと09~の包茎カウルはどうなんだろ？
37の顔に惚れて中古車探し始めたが気が付いたら40を買ってた
顔は37の方が好きだが装備とかは40の方が好き
横顔は結構好きだけど(-∀-)は苦手だった
けど最近かわいく思えるようになってきたよ
顔は37の方が好きだが装備とかは40の方が好き
横顔は結構好きだけど(-∀-)は苦手だった
けど最近かわいく思えるようになってきたよ
色でも印象が全然違うよね
最近のバイクはフレーム、カバー各種が真っ黒なのもいただけない
フレームとかスイングアームがシルバーとかGPバイクっぽいから好きだな
人によっては安っぽく感じるだろうけど
フレームとかスイングアームがシルバーとかGPバイクっぽいから好きだな
人によっては安っぽく感じるだろうけど
フレームカラーなんて、無いものねだり。黒ければクリアー、クリアーなら黒 w
フレーム黒はたしかに安っぽく見えるな
昔、YZR500のフレームがブラックになった時シルバー地フレームを黒く塗るのが流行った事がある。
おっさんはどっかいけ
おっさんだらけだろ。
俺のスイングアームは黒だ
>>879
俺の04PC37に謝れ( ´ ▽ ` )ﾉ
俺の04PC37に謝れ( ´ ▽ ` )ﾉ
>>879
俺の包茎600RRにもな
俺の包茎600RRにもな
黒の塗装とブラックアルマイトだと見た目質感だいぶ違う？
同じ、誰も気がつかない
センターアップ一本マフラーかこよすぎ
冬場に尻から湯気出てる様は最高だ
冬場に尻から湯気出てる様は最高だ
PC40逆車のノーマルマフラー穴デカいな。
895 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 00:54:13.01 ID:4Uf4gaCt
皆さんの600RRの走行距離はいかほどです？
私は４万キロです。国内08年モデル
私は４万キロです。国内08年モデル
896 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 01:06:11.94 ID:LiMP3PeV
俺は1万2千ちょっと、05の逆車です。
先週土曜日に一万キロになった。
05国内
05国内
11国内もうすぐ8000km
楽しいんでついつい乗っちゃう
楽しいんでついつい乗っちゃう
4年8000キロ
04PC37国内23000km
04逆車 65000km
サブコン買っちゃったのでA/Fロガーが欲しい。
サブコン買っちゃったのでA/Fロガーが欲しい。
そろそろ4万km
それなりに頑張って走ってるんで5万位ったらエンジンOHしたい
それなりに頑張って走ってるんで5万位ったらエンジンOHしたい
07PC40国内、9600ｋｍ
俺、10500ｋｍ越えたらオイル交換するんだ・・・
俺、10500ｋｍ越えたらオイル交換するんだ・・・
一万キロオイル変えてないの？
>>893
横にでっかいマフラーぶら下げてるバイク見ると重さで傾かないのかなって思っちゃう(>_<)
横にでっかいマフラーぶら下げてるバイク見ると重さで傾かないのかなって思っちゃう(>_<)
906 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 19:34:36.92 ID:8ijM07Lh
07逆車、まだ約4000km
>>903
２０００～２５００で変えてるよ？
２０００～２５００で変えてるよ？
07PC40国内8000km
距離少ない似たやつ多いなw
距離少ない似たやつ多いなw
>905
バランスで乗るものだから傾かないよ。エンジンやリア周りだってそもそも左右対称じゃないし。
バランスで乗るものだから傾かないよ。エンジンやリア周りだってそもそも左右対称じゃないし。
08逆20000km
08逆16000km
912 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:25:35.42 ID:4Uf4gaCt
PC40逆車に内圧コントロールバルブ入れてる人いない？
どこの物を入れたのかと、エンブレのフィーリング・その他のインプレッションを聞かせて欲しい。
PC37逆車でもいい。
どこの物を入れたのかと、エンブレのフィーリング・その他のインプレッションを聞かせて欲しい。
PC37逆車でもいい。
内圧コントロールバルブってプラシーボじゃないの？そもそも空気を600ccばかり圧縮してどれだけの抵抗になることやら。
08逆車9000キロ。
公道走ったの3000キロぐらいかな。
公道走ったの3000キロぐらいかな。
付けてる人に聞くと高回転とエンブレの掛かり方が全然違うって言うけど。
突然ですが、車検です。そんだけです。
たいてい光軸で引っかかるよ。
いざという時はリアに駆動伝えてライト下向き
ここテストに出るよ
ここテストに出るよ
ハイスロ入れようと思うんですけどお勧め有りますか？
ハイスロ入れるとアクセルワーク難しくなりますかね？
あとスロットル渋くなったりしないんですかね?
07国内ですよろしくお願いします。
m(_ _)m
ハイスロ入れるとアクセルワーク難しくなりますかね？
あとスロットル渋くなったりしないんですかね?
07国内ですよろしくお願いします。
m(_ _)m
SOXグループでUS仕様が何台か売られてるんで
検討してますが、
US仕様はやめとけって理由ありますか？
検討してますが、
US仕様はやめとけって理由ありますか？
ＵＳはイモビがついてないからやめといたほうがいいんじゃないかな
>>924
ありがとうございます。
イモビは盗難対策の強化でカバーしようかと
思いますが
はじめからEURを選んだほうが無難ですかね。
それ以外に仕様の違いはありますか？
店に聞いてもネガティブな情報は出てこないと
思いますので。
ありがとうございます。
イモビは盗難対策の強化でカバーしようかと
思いますが
はじめからEURを選んだほうが無難ですかね。
それ以外に仕様の違いはありますか？
店に聞いてもネガティブな情報は出てこないと
思いますので。
927 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:03:07.21 ID:eGo/jwQa
US仕様はハザードが無いんじゃなかった
有っても使わないけどね
有っても使わないけどね
ハザードで思い出してスイッチ押したがやはり反応なしだった・・・またか
>>923
騒音規制で馬力がない
騒音規制で馬力がない
>>927
ありがとうございます。
ま、そうですね。
ハザードはなけりゃあないでいいかな。
>>929
ありがとうございます。
これはちょっと気になりますね。
どれくらい違いますか。
峠７、ツーリング２、サーキット１
くらいなのでピーク時の５、６馬力なら
いいかとも思いますが。
国内で充分だろ！というのはナシで。
ありがとうございます。
ま、そうですね。
ハザードはなけりゃあないでいいかな。
>>929
ありがとうございます。
これはちょっと気になりますね。
どれくらい違いますか。
峠７、ツーリング２、サーキット１
くらいなのでピーク時の５、６馬力なら
いいかとも思いますが。
国内で充分だろ！というのはナシで。
ハザードはあったほうがいいよ。絶対。
路肩にちょっと停めてなんて四輪と同じ感覚で出来るから。
ハザードとパッシングスイッチは便利だ。
街中で重宝。
あとCBRの便利なとこはSSなのにガソリン残量メーターがあるところ。
路肩にちょっと停めてなんて四輪と同じ感覚で出来るから。
ハザードとパッシングスイッチは便利だ。
街中で重宝。
あとCBRの便利なとこはSSなのにガソリン残量メーターがあるところ。
932 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:28:50.51 ID:Nf9eacXd
>>912
トラブルはこんなもんです。
・メータースイッチ→分解して接着。
・セカンダリーインジェクタ（一時不調に）→ガソリン添加の洗浄剤入れて快調。
・レギュレータ（メインヒューズ切れましたorz）→お亡くなりになったので交換。
・ホーン→水が入って壊れたので交換。
・フロントブレーキディスク→振れて交換。
あとは普通に消耗して交換してます。
トラブルはこんなもんです。
・メータースイッチ→分解して接着。
・セカンダリーインジェクタ（一時不調に）→ガソリン添加の洗浄剤入れて快調。
・レギュレータ（メインヒューズ切れましたorz）→お亡くなりになったので交換。
・ホーン→水が入って壊れたので交換。
・フロントブレーキディスク→振れて交換。
あとは普通に消耗して交換してます。
934 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 01:06:59.56 ID:Q2FOLy1T
>>931
ありがとうございます。
ハザードは使ったことないんですよ。
一昨年まで９R乗ってましたが
ハザードが付いてたかどうかも記憶にない（笑）。
残量計は便利そうですね。
>>932
ありがとうございます。
その程度なら僕にはわかりません。
USにこだわる気はないんですが
なかなかタマがないんですよね。
ありがとうございます。
ハザードは使ったことないんですよ。
一昨年まで９R乗ってましたが
ハザードが付いてたかどうかも記憶にない（笑）。
残量計は便利そうですね。
>>932
ありがとうございます。
その程度なら僕にはわかりません。
USにこだわる気はないんですが
なかなかタマがないんですよね。
後続に抜いて欲しいときただ端に寄せても抜かないアホもいるし
ウインカー出しても左に曲がるんじゃねえのかと思われたり
でもハザードならたいていのやつは普通にパスして行ってくれる。
いきなりウインカーよりハザードのほうが停まりたいんだなって相手に伝わると思う。
ウインカー出しても左に曲がるんじゃねえのかと思われたり
でもハザードならたいていのやつは普通にパスして行ってくれる。
いきなりウインカーよりハザードのほうが停まりたいんだなって相手に伝わると思う。
燃料残量メーターは減り出すと一気にゼロ近くになり赤点滅になる。
200㌔近くまでメーター下がってこない気がするPC40
200㌔近くまでメーター下がってこない気がするPC40
燃料入れるのはあのわっかのとこまででいいんだよね？
予備で上着のポケットにも入れとくといいぞ
赤点滅なった事ないや
空になってスタンドまで押したのは、
SR乗ってたとき、リザーブタンクと知らずに
走ってた時だけ
空になってスタンドまで押したのは、
SR乗ってたとき、リザーブタンクと知らずに
走ってた時だけ
942 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:23:35.80 ID:xWUpoY5k
pc４０フルパでリッター２０超えた
みんなのどう？
みんなのどう？
寧ろそんなしょーも無い事を聞くお前こそどうなんだよ？
人の事が気になって夜寝れないタイプ？
人の事が気になって夜寝れないタイプ？
>お前こそどうなんだ
いや、20超えたって書いてあるじゃん？
目が悪いのだろうか。
PC40逆だが1度も20越えを見た事は無いし、もう見る可能性も無いわ。
19が最高だったな。
いや、20超えたって書いてあるじゃん？
目が悪いのだろうか。
PC40逆だが1度も20越えを見た事は無いし、もう見る可能性も無いわ。
19が最高だったな。
PC40国内セミフルパで街乗り20-22だよ
たまに19
たまに19
燃費なんて走り方によって全然違うんだから、条件書かなきゃ全く意味ないだろ。
そんなこといったら俺のFireblade（sc59）は２４km/ｌは走る。
そんなこといったら俺のFireblade（sc59）は２４km/ｌは走る。
PC37でリッター10kmだ
最近大型免許を取りcbr600rrの逆車で緑黒かパールサンビームホワイト
のどっちにするか決まりません。みなさんはどちらがオヌヌメですか？
のどっちにするか決まりません。みなさんはどちらがオヌヌメですか？
今日天気もいいし久しぶりに乗ったけど気持ちがいいねー
近所を一回りしただけだけどｗ
近所を一回りしただけだけどｗ
950 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 15:44:52.31 ID:jaLpNcB2
>>948
フルモデルチェンジを待つのを薦める
フルモデルチェンジを待つのを薦める
>>948
だんぜん白パールでしょ！
だんぜん白パールでしょ！
本日納車。
200kmほど乗ったけど
すごくいいな、これ！
みんなよろしくな。
200kmほど乗ったけど
すごくいいな、これ！
みんなよろしくな。