【TPP】普自二600(699)化しろ14【経済回復】
1 :
テンプレ:
2 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:29:47.98 ID:J1NMEbUV
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士(IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在)
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所(IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所(IZF)と同じ結論になったんだよ。
この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪600クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
3 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:30:06.12 ID:J1NMEbUV
二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから、 区分の細分化は不可能です。
むしろ統合に向けて動くべき。400区分は有害です。
大型もちに俺たちは違うんだなどと勘違いさせるから常軌を逸した大型暴走バイクが現れるのです。
免許区分は優越感を植え付ける効果しかない。おまけに事件を誘発してるのです。
まず免許制度は1975年以前の姿に戻して、考え方を改めるべき。
そして
・優越感や暴走行為を繰り返す二輪技量マニアの温床になっている偏見まみれの
二輪の免許区分をなくす。その努力をする。メーカーは政官に対してロビー活動を行う。
(緊急に普通自動二輪免許600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行をしっかり実現する。)
・二輪は排気量に関係なく注意すべき項目は同じであることをしっかり教育する。
二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じであることをしっかり心に刻むべき。
・メーカーは安全走行などの啓蒙活動を行う。
・ツーリングスポットでは地元警察と協力しビラ配りなどを行う。白バイでの指導取締りなど。
・悪質な暴走行為は現行犯逮捕・検挙・実名報道をどんどんやる。
そういう努力をしてください。
そうしないと世界に誇る二輪産業、二輪文化が日本から失われ、多数の雇用が失われ
国際競争力が失われ、税収が激減し、社会保障も子供の教育もできなくなり
自殺者が14年間連続で3万人、14年間で40万人を超え、犯罪が増加し治安の維持が困難になる。
二輪は震災などの災害でも強い乗り物だし、渋滞緩和、co2削減の切り札なのだぞ。
観光やレジャーにおいても今後きわめて重要な位置づけとなる。
この国難に立ち向かうべく、政治や行政に携わる政治家や官僚の皆さんは
大きな視野に基づいて賢明な選択をしていくなのだと思いますよ?
4 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:30:21.13 ID:J1NMEbUV
保険の問題はほとんど40歳代〜60歳代の事件のせいだよ。
区分の存在が増長させてるのは間違いないと思う。 教育の問題。
二輪に関しては大型と普通の区分はなくしたほうがいい。
主に昔の80年代のしょんべんくさい峠小僧世代の40歳代や年金勝ち逃げ60歳代が
問題ある形で事故や事件をを起こしたケースが多いのだから。
「スピード違反は現行犯でなければ捕まらないと思っていた…」。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110121/crm11012116350285-n1.htm 制限速度を138キロ超える時速188キロで大型バイクを運転したとして
道交法違反(速度超過)容疑で今年3月、和歌山県警に逮捕、起訴された会社員の男(43)は
こう漏らしたという。
若い人は無理をしないからまた事故は減っていきますよ。
5 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:30:35.40 ID:J1NMEbUV
早く東京都の片側2車線以上の道路は自動車が通行する車線を減らして自転車・自動二輪専用道路を
整備してほしい。
とにかく2車線道路なら一方通行にして道路の両側に自転車・自動二輪用道路を作ってほしいです。
バス専用レーンとの共通化でもいい。
四輪免許に125cc付帯、普通自動二輪600クラス【〜699CC】化による二輪の普及で
交通分散できれば非常時もすべてが楽になる。
火災旋風とかのレベルになるまえに自転車を含めた二輪で動ける人は動いて過密地域から離脱していただく、というのが
わたしの発想です。
都心における駐輪場整備や二輪専用レーン(バスとの兼用でもいい)の整備の重要さは
こういうところにあるのです。
6 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:30:48.55 ID:J1NMEbUV
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり125ccを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら2人乗りが可能なのだ。
4輪免許に早急に125ccを付帯させるべきだし、
同時に普通自動二輪600クラス化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。
7 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:31:02.10 ID:J1NMEbUV
KTM 690DUKE の2012年モデル発表へ2011年11月1日(火) 18時20分
http://response.jp/article/2011/11/01/164756.html オーストリアの二輪メーカー、KTMは10月28日、
イタリア・ミラノで11月8日に開幕する第69回EICMA2011ショーにおいて、
『690DUKE』の2012年モデルを初公開すると発表した。
690DUKEは、KTMのオンロード向け単気筒エンジン搭載バイク。
現行の『690DUKE R』は最大出力70ps、最大トルク7.1kgmを発生する690cc単気筒ユニットを採用する。
690DUKE の2012年モデルの詳細は、現時点では公表されていない。
市販二輪用の単気筒ユニットとしては、最もパワフルな690ccエンジンを引き続き搭載。
その上で、軽量化などのパフォーマンス向上策が施されると見られている。
8 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:31:21.93 ID:J1NMEbUV
政府官僚はまだピンときてないかもしれないが
これから企業の見通しは大幅に悪化方向に修正されるはず。
税金なんて取れないぞ。
バカみたいに世界に手を広げすぎたせいで世界中の負の連鎖がダイレクトに日本に
影響してしまう。
とにかく日本を外的要因で振り回されるような国から体質改善したい。
これは鎖国ではない。体質改善が重要なのです。
もっと内需を盛り上げる努力、人や文化が世界中から日本に集まってくる努力を怠らないでください。
英語ではなく世界中の人が日本語を使ってもらえるようにする政策をどうして考えないのだろうか。
そのぐらい大胆な国家戦略が求められてるんだよ。
日本がへこへこするのではなく、「世界をニッポンにすればいい」だけだ。
世界中をクールジャパンにすればいいだけ。
本当にバカばっかりだ。
早く二輪だけでも進めよう。それがきっかけで他分野にも同じ手法が広がるはずだ。
お祭り騒ぎでも何でも起こして内需の拡大、ニッポン復活を目指そうではありませんか。
9 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:31:35.87 ID:J1NMEbUV
私が関係官庁の事務次官ならすぐにやるよ。だって今は国難なのだから。
環境省は二輪の普及を促進するべく動くべき。
渋滞緩和、CO2削減の切り札なのだから。
国土交通省的にもいい話だと思う。観光推進にも有利だし、何より日本の国土を肌で感じてもらい
愛国心を持ってもらうにはとてもよい交通手段だと思うから。
経済産業省にとっては二輪の衰退は産業の死活問題なわけだし、緊急に実施しなければならない。
財務省だって税収を確保するためにはとてもよい話だと思うよ。推進するべきだ。
国家公安委員会や警察にとったって、内需が拡大し雇用が守られ年間三万人もの自殺者が少しでも減少し、
しかも普通自動二輪を700未満とし、今普通自動二輪免許持ってる人も乗れるようにすることで
むやみやたらにみんな大型になびくような風潮を抑えられるのだからよい話だと思う。
事故多発地帯である交差点がない高速道路の利用促進も進められる。
10 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:31:52.22 ID:J1NMEbUV
11 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:32:07.19 ID:J1NMEbUV
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にぜひ実現していただきたいです。
平成の薩長同盟を果たし、日本を改革するのがわたしの夢なのです。
両方にバイクの政策を考える議員連盟ができたんだよ。
いまだかつて日本の有史以来こんなことはなかったんだよ。
しかも国交省の社会資本審議委員で、バイクの日のパネリストにもなる人が
二輪に興味を持ってくれているんだぞ。こんなチャンスを生かさなくてどうするんですか。
内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。
早く普通自動二輪免許で699cc化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。
12 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:32:22.44 ID:J1NMEbUV
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海(レッドオーシャン)に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民(若しくは経国済民)を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
職を失ったサイレントマジョリティーは数知れない。
早く普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
13 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:38:29.58 ID:J1NMEbUV
世界に誇る二輪産業、二輪文化が日本から失われ、多数の雇用が失われ
国際競争力が失われ、税収が激減し、社会保障も子供の教育もできなくなり
自殺者が14年間連続で3万人、14年間で40万人を超え、
犯罪が増加し治安の維持が困難になる。
二輪は震災などの災害でも強い乗り物だし、渋滞緩和、co2削減の切り札なのだぞ。
観光やレジャーにおいても今後きわめて重要な位置づけとなる。
この国難に立ち向かうべく、政治や行政に携わる政治家や官僚の皆さんは
大きな視野に基づいて賢明な選択をしていくなのだと思いますよ
14 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:38:42.85 ID:J1NMEbUV
日本人同士で罵り合ってる場合か?狭い部屋で刀を振り回して、まるで鳥小屋の鶏の喧嘩のようだ。
夜が明けたら全員しめ殺されて羽をむしりとられ、刻まれ茹でられて食われてしまうことが
なぜ分からんのだろうか。
安売りで進めると絶対行き詰る。海外展開しても利益も投資も海外に落ちるだけ。
法人は絶好調なのに日本にはまったく回ってこないぞ。
ごくごく一部の経営層が億単位でもらって、ほかの日本人従業員はいらなくなる。
しかもその経営陣は青い目の資本家に入れ替わっていくのだぞ。
ミャンマーやカンボジア、インドに骨を埋めるつもりで一生出稼ぎしますか?
まるで太平洋戦争末期の南方戦線のようだ。
そんな未来を推進しようとしてるのが反対派なのだと思います。
その事実を踏まえてしっかり免許制度を変えて、日本で生産する高付加価値なバイクが
国内で売れるようにお祭り騒ぎでも何でも起こして雇用を守るべきだ。
普通自動二輪600クラス化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対効果ある。お祭りをするには十分なトピックとなる。
早くやるべきだ。
15 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:38:57.00 ID:J1NMEbUV
東日本大震災のときは実際にはみんな二輪どころか道路占有面積が大きいクルマ四輪で避難して
大渋滞引き起こして被害を拡大させてたんだけれどね。
非常事態に常識は通用しないよ。みんな我侭になるのが非常事態。
私はそのような状況の中での現実的な解決策を提唱しているのだ。
徒歩で逃げるには距離がありすぎて四輪に頼った人たちも極めて多いらしいよ。
リアス式海岸の人よりも平野部のほうがより多くの人が亡くなったという報道もある。
高台がないからより遠くに速やかに避難する必要がある。しかしクルマでは無理だ。
現実問題としてみんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから
なにかしら考えなければならん。
125ccが普通免許に付帯されて緊急時やむをえないときは原付き125をつかえ、
ということになって125以上の二輪が普及していれば
もっと速やかにいろんな人が逃げられる。
600クラスのバイクが普通自動二輪になればより速やかに普及を促進させることができる。
二輪業界も救える。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。
16 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:39:14.59 ID:J1NMEbUV
17 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:39:41.10 ID:J1NMEbUV
20、40、60歳の男性がその歳になったら新車のオートバイを
必ず買い、その他の人は中古車の中から選ぶという消費スタイルを
実現できると、なんと今の20倍くらいの新車需要になるんだよ。
バイクに乗る人なら、生涯のうち3台の新車を買うなんてことは
特別なことでないような気がするけど、いかに日本人がバイクに
乗らなくなってしまっているかというのが、この話からもわかる。
二輪産業復興、雇用を増やし、海外への技術や生産の流出を食い止め、
周辺産業の活性化や渋滞緩和、co2削減、非関税障壁の撤廃による周辺各国との外交の推進
そして何よりも東日本大震災の復興のために必要なんだよ。
600クラスが普通自動二輪免許で乗れれば世界と共通化できるし開発も進む。
量産効果で安価に高性能でより安全な最新のバイクをより多くの人にお届けできるんだよ。
絶対実現したい。
18 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:40:00.74 ID:J1NMEbUV
政府行政がもっと真剣に私の意見に耳を傾けていれば、
今回の未曾有の大震災で津波に巻き込まれてなくなった方をたくさん救えたはず。
地震直後、沿岸部各地でクルマによる避難を試みた人による
恐るべき大渋滞で、実質避難ができずに大津波に巻き込まれた方が極めて多いというではないか。
もし普通4輪免許に125ccまでの原付が付帯されて一人1台125cc原付の体制ができていれば
多くの人がより遠く、より高いところへ避難できたはずだ。
しかも125ccなら2人のりが可能。足の悪いじいさんばあさんをくくりつけて
渋滞を起こさず避難することだって可能なのだ。
冬場だって沿岸部は気温が高いし道が除雪されて2輪が使えることがほとんど。
次は東京や東海地方、瀬戸内で同じことが起こるとされている。
東京はあの程度で1日マヒした。
早く普通4輪免許に125ccまでの原付が付帯されて、大多数の人が
普通自動二輪をより多く利用し、通勤通学に利用するような体制が整わなければ、悲劇が繰り返される。
自転車や道路占有面積が多い4輪車ではあの時間で遠く高いところに効率よく避難するのは
絶対に無理。
二輪なら可能なのだ。
一日も早く実現して、防災避難計画に125cc原付の普通自動車付帯を含めてほしい。
普通自動二輪600クラス化と自動移行もコストダウンによる二輪の普及策としてきわめて重要。
やらなければ本当に人災だ。
19 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:40:18.20 ID:J1NMEbUV
安全と円滑な経国済民は同義。
どちらが欠けても国民は苦しむ。
年間3万人、13年間で40万人も自殺者が出ていては意味がない。
反対派は日本が衰退する責任取れるのか?
反対派の思想はたとえれば
国民がいなければ犯罪は起きないし安全、という考え方に他ならない。
そういう思考は目的と手段が逆転した危険思想だ。
私にはとても東南アジアの激安バイクが主流になっている現状が
安全に寄与するとは到底思えない。
欧州アウトバーンでも通用する安全装備やしっかりした車体設計の日本製の600クラスのバイクを
普通自動二輪免許で乗れるようにすることこそ
日本の二輪文化を意味あるものにし、日本を元気にする施策だと思う。
円がまた78円台の円高だ。日本国内を盛り上げないと本当にまずい。
20 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:40:36.34 ID:J1NMEbUV
変わりっこありません、じゃなくて変えなきゃいけないんだよ。
いつまで現実から目をそむけているのですか?
二輪販売は80年代の10分の一にまで縮小してるんだぞ。
海外への技術や仕事の流出、雇用が失われ年間3万人も自殺してる。
東南アジアのバイクが流入して日本の仕事がどんどんなくなってる。
それを官も追い討ちかけるように駐禁取り締まりの行き過ぎで
二輪を都市部から追い出してしまった。これは世界の潮流から考えたら逆行もはなはだしい。
イギリスでそんなことを話したら信じられないというだろう。
早くやるべきだ、このままでは日本は沈没するぞ。
21 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:43:57.97 ID:J1NMEbUV
あのね、世界で日本が優位に立つ、ということをまず念頭に置かなけりゃいけないの。
いろいろなジャンルの企画のバイクを規制にとらわれず開発していくことができる環境を整えることで
グローバルに競争優位に立てるの。
それにはまず日本市場をそのようにしなければ、二輪文化も世界に発信できないでしょ?
お前らは自国で乗れないバイクをひとの国に売りつけるのか、っていわれちゃうんだよ。
それにシリンダ容量が制限されてると燃費もよくできないし、多様性も損なわれる。
何よりも面白くないでしょ?
それが国の衰退につながってるんだから改善しなきゃならん。
日本は人しか資源がないんだよ。そしてそれらが生み出すものづくりで外貨を稼いで
必要なエネルギーを外国から買ってるんでしょ?原子力だって同じだよ。
通商で成り立ってる通商国家があらゆる規制で通商に不利なことやってたら
滅びますよ。
官僚とか政治家はしっかりその辺のことを考えてください。
22 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:44:10.59 ID:J1NMEbUV
23 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:44:22.17 ID:J1NMEbUV
24 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:44:33.25 ID:J1NMEbUV
25 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:44:45.44 ID:J1NMEbUV
坂本龍馬語録より
『世に生を得るは事を成すにあり』
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』
何をしたいのかをまず考える、そしてそれを実現するには何をすればいいか? そういったことを龍馬先生は教えてくれているように思えます。
26 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:45:04.14 ID:J1NMEbUV
晴れの日は渋滞緩和のために二輪を使えばいいんじゃないでしょうか。
晴天率の高い太平洋側に産業中心地は集中してるわけですし。
危険性だって4輪車に比べれば事故の際第三者を大勢巻き込むリスクはずっと少ないわけですし
問題となる「人身事故」という観点から言えば危険度は4輪とさほど変わらないんじゃないでしょうか。
二輪蔑視の問題は教育で解決していくしかないでしょう。
学校教育でしっかり教育すべき。
二輪は悪、自動車は環境の敵、という教育が若者のクルマ離れを招いているわけですから。
そこに雇用悪化が拍車をかけています。
本当はクルマやバイクが欲しいのに収入がなくて購入できない方も多いはず。
わたしはそういう方たちを二輪を盛り上げることによって雇用を創出し助けたいです。
27 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:46:32.09 ID:J1NMEbUV
実は二輪免許は、はじめから分ける必要がなかった、というのが本当のところだと思う。
今後排気量の変更があるならば、それは免許の上位移行でもなんでもなく、
「制限はもともとなかった」という状態にするのが正しいと思うよ。
俺ね、結構官庁の皆さんには同情的なんですよ。70年代のあの雰囲気の中で
とにかく何かしなくちゃ、という切羽詰った雰囲気は確かにあった。
特にPTAや親、マスコミの圧力はものすごかったよ。
効果あるかないか分からないけどとにかく馬力とか、排気量、といった
分かりやすい指標で規制導入してポージングとるしかなかったんだよね。かわいそうだったと思う。
ただ、はっきり言って効果なかったよね。80年代は暴走行為と事故数とかそれ以降も
どんどん増えたもんね。
だって原因・問題は若年者の教育にあるんだもん。規制かけるところが全然見当違いだったわけ。
事故は年齢と運転時間(経験)に左右されるのだ。これはドイツではっきりと証明されている。
いっぽう、科学的な裏づけで馬力・排気量と事故・暴走行為の因果関係はまったく存在しない事が
日本でもアメリカでも欧州でも完全に証明されているのだからいまや400限定する理由が無い。
でもきっとすぐに区分を無くすと、きっと小うるさい連中がやれ訴訟だ責任だなんだっていうからさ、
大人の解決方法として 普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
という方法をおすすめしてるわけ。これが私の本音であり、こころなのだ。
とりあえず区切ってあれば、わけ分かってない連中もみんな安心するんだろ?
まずは早急にこれを実施し、さらにその後、欧州との各種規格共通化の流れの中でメーカーとの
協調をはかり、普通自動二輪と大型の統合を行い、 年齢制限をメインにしていけばいいんじゃないかなあ。
年齢で上位自動移行であれば、とても科学的な裏づけがあるからもっと事故減るよ。
二輪業界も活性化するでしょ。社会人の世代はすぐに大型を買えるわけだから。
そうすればまあ、落ち着くだろうし、若年者の事故も抑制されるんじゃないのか。
28 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:46:48.64 ID:J1NMEbUV
バーチャルなものが
実体とかけ離れてもてはやされるようになったからこそ
バイクの存在は今後ますます重要だと思うんだけれどね。
全国各地の空気や雰囲気といったリアルワールドを
高速で体験できるすばらしい乗り物。
いまや全国津々浦々に高速道路網が整備され、24時間ガソリンスタンドもあって
コンビニでお金までおろせて、ビジネスホテルが多数あって、
携帯電話でネットまで出来るんだから、二輪の旅環境はものすごく恵まれている。
結構バイクはこれからの若い人たちに生きてる実感を与えてくれる数少ない
旅の道具として受け入れられそうな気がする。
40歳代〜60歳代が若かりし頃の峠小僧みたいな80年代の世界とは違ってね。
そして全国走って、今住んでる国土の事とかも考えるきっかけになればよいと思う。
愛国心も育まれるはずだ。
国土交通省や警察庁は若者の情操教育のツールとして
そういう国際レベルのバイクをメーカーがリリースできるように
きちんと与える環境を整えるべきだ。
普通自動二輪600クラス化(〜699cc)と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
妙案だと思うがいかがであろうか。
29 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:47:07.47 ID:J1NMEbUV
大型は排気量アップで対策を行えるんだけれど、排気量で区切られたミドルクラスは
ドライバビリティーを落とさずに排ガス規制値をクリアするのが難しいよ。
結局魅力がなくなってしまう。ユーザーが離れる。メーカーも莫大な費用をかけて
日本だけの車種なんて生産しなくなる。大型を含めた二輪業界全体の勢いがなくなり、
海外メーカーにやられてしまう。
もう目に見えてるよ。
普通自動二輪免許で世界の600クラスミドルクラスに乗りたいとみんな思ってる。
救済策が必要です。
30 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:47:32.28 ID:J1NMEbUV
乞食・踏み絵 噴飯モノのバイク知識
○信号待ちではギアをローに落とさず右足で着地する
○CB400SFはツアラー
○1200cc、180馬力のバイクを街乗りで使うのに
アップハンにすると重量バランスが変わるのでサスセッティング変更が必要
○140キロも出ないバイクにカウリングは不要
○CB400SFは実用性をやっとこ満たす程度 400マルチはかったるい
○しかしなぜか250のマルチはいいらしい しかも40馬力ではなくよりピーキーな45馬力で
○ZZR1400のシャーシで600のバイクを出したら買う
○2st250は600SS並の速さがあると思っている 88NSRならSSと勝負になると思っている
○フルフェイスはジェットヘルより危険 フルフェはブサメンの顔隠し用
○CBR1000RRはGSR400よりはるかに軽く取り回しがよい
○250のバイクで高速を巡航するのにもテクニックがいるらしい
○自分が車線変更を後方確認もせずに行っておいて
直進車両とぶつかりそうになったら直進車両が悪いらしい
○650cc(脳内)のバイクで原付二種にスタートで負けるほど下手糞
○600クラスは400より燃費がよい
○50馬力そこそこの400なのに最新設計のタイヤがないとダメらしい
○災害現場において、老婆が受傷した場合、夫の老人がタンデムシートにのせて避難すると良いらしい
○道路占有面積縮小のため600で並走するらしい
○一本橋の教習を受けると粉々に割れたような道路でも走れるらしい
確かにこれでは教習所も門前払いだろう(笑)(笑)(笑)
そりゃ法律が変わらなければ乗れないだろうから法改正にすがるしかないか(笑)
31 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:48:02.29 ID:J1NMEbUV
>>1 >ちゃんとはやく
> @普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
> A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
> B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
> C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう)
> D二輪禁止道路の開放
>をとっととやれといいたい。
とっととやれも何も何でやらないといけないんだ?
誰も望んでいないのに
いったい誰がやるんだ?
やりたい人間なんていないのに
こんな無駄なことに税金を投入するなんて国民の理解が得られると?
やれと言いたいじゃなくて自分で何かやってみみたらどうだ?
こんな馬鹿なこと誰もやってくれないぞ
32 :
テンプレ:2011/11/16(水) 05:48:25.63 ID:J1NMEbUV
大型二輪免許をとるのには教習所へ行き、教習を受けて免許を取ることが必要だということが前提で
話を進めることにする。
そのうえで免許制度が改正になり、大型免許を取る場合の費用は無料になり
教習所での教習も数時間の座学講義のみで取れるような制度になるとしたら
はたしてみなさんは反対するんだろうか?
現在、大型免許を持っている人たちよりも費用もかからず、時間もかからずに
大型二輪免許が取れる。
しかしそれによって大型二輪に乗る技量は担保される
こういう改正ならば「乗りたければ大型免許を取れば良いだけ」とか
「さっさと大型免許を取りにいくのが一番楽」などと言ってる連中も何も言えないでしょうw
もちろん現実にはありえない設定かもしれませんがこれは
「俺は金と時間を使って苦労して免許取ったのに安くて簡単に取れるのはゆるせね〜!!!」
って思ってるかどうかということに質問を特化させるためであり
仮にそう思っていないのであれば現実にありえるとかありえないとかには関係なく
答えられるように作られた質問なのです
この質問はまさに「踏み絵」ですね。
これに反対したり答えなかったり(答えられなかったり)人は
「俺は金と時間を使って苦労して免許取ったのに安くて簡単に取れるのはゆるせね〜!!!」
って人だけになるわけですがw (つまり踏み絵がふめないキリシタンですねw)
さあ、さあ、さあ、あなたは賛成、反対どっち???
そもそも踏み絵というものはキリシタンであるかどうかを判別するためにおこなうもの
「お前はキリシタンなのか」と言葉で問うたところで「いいえ違います」と嘘をつくことは誰にでも簡単にできる
それでは判別がつかないので“マリア様(もしくはキリスト)を足で踏みつける”という
およそ通常ではありえないような行為をさせることでキリシタンであるかどうかを判別するものなのだ
もしその場で
「マリア様(もしくはキリスト)を足で踏みつけるなどという行為など普通は
ありえない行為なのでそんなことはする必要はないしするつもりもない」
などと答えたりすれば そ れ は キ リ シ タ ン で あ る とみなされて当然の事だ
なぜならば踏み絵というものはキリシタンであるかどうかを判別するために特化した行為であり
キリシタンでなければたとえそれをおこなってもなんの問題もないように考えられているものだからだ
いかなる理由や屁理屈を並べようともそれができない人間はキリシタンと判別される
そういうふうに考えられているのが踏み絵なのです
◆『もしもピアノが弾けたなら』 有名な西田敏行の歌ですね
この歌の歌詞に登場する“僕”は「もしもピアノが弾けたならどうしよう?」と自問します
そしてその答えとして「思いのすべてを歌にしてきみに伝えることだろう」と答えます
しかし現実の問題としては「だけど僕にはピアノがない きみに聴かせる腕もない」わけです
はたしてこの“僕”は「もしもピアノが弾けたならどうしよう?」との問いに対して
「そもそも僕にはピアノがないしその腕もないからそんなことはありえないことだ」とか
「ピアノがないのにピアノが弾けたならなんて質問は破綻している」なんて考えたでしょうか?
考えていませんよね
現実には「ピアノはないし聴かせる腕もない」わけだけれども
質問の前提条件が「 も し も ピアノが弾けたなら」ということなのでその前提条件にしたがって
「思いのすべてを歌にしてきみに伝えることだろう」と答えるのです
このスレで踏み絵質問の前提条件に対してゴチャゴチャ言ってる連中ってこれが理解できていないんですよねww
質問に答える場合はあくまでもその“質問の中に書かれている前提条件にのみしたがって答える”
これがいつまでたっても理解できないどうしようもないような低能で馬鹿な連中がお前らなんだよww ww ww
◆心理テスト
http://kuroneko22.cool.ne.jp/test.htm このサイトでの質問を見てみるとたとえば
『Q2.もしも、地球最期の日がやってくるとしたら、その前夜……』なんてのがある
その前夜食事に何を食べますか?という質問なんだが答えは四つに限られている
この質問を見てお前らは 「地球最後の日なんてやってくるはずがない」とか
「ありえない設定には答える道理がない」とか「そんな切羽詰まった時に食事なんかできない」とか答えるのだろうか?ww
『Q6.もしもあなたがスフィンクスだったら どんなことを大声……』なんてのもあるが
その質問の前提条件に対して 「自分がスフィンクスだったらなんて現実にはありえないから質問が破綻している」とか
「こんなありえない質問を作る奴は馬鹿だ」とか言うんだろうか?ww
当然そう答えたり言ったりするんでしょうねww ww ww
だってお前らがこのスレで踏み絵質問の前提条件に対してゴチャゴチャ言ってることは
そういうことだものww ww ww ww
質問に答える場合はあくまでもその“質問の中に書かれている前提条件にのみしたがって答える”
これがいつまでたっても理解できないどうしようもないような低能で馬鹿な連中がお前らなんだよww ww ww
年上の君は 自由奔放で/
次の行動が 僕にも読めない/
人ごみの中 急に振り向いて/
君は僕にキスを せがんだ/
上からマリコ サディディスティックな奴め!/
愛の踏み絵みたい 無茶ぶり/
何でいきなり? 何で目を閉じる?/
君が本気なのか? Jokeなのか?/
(「上からマリコ」)
◇踏み絵がどういうものなのか解らない馬鹿はこれも理解できないんだろうなww
「愛の踏み絵みたい 無茶ぶり」
つまり踏み絵とはそういうものなんだよww
★この質問に対しては前々スレ341で ID:FKRx2n59 だった人や前スレ612のID:y9keZwZRだった人が
「反対しない」あるいは「賛成でもいい」ときちんと素晴らしい答えを残しています
それを表明して彼らは何かを失ったか?答えは否です
何も失っていないしその後も反対者としての立場は保たれているのです
そのうえできちんと「反対しない」あるいは「賛成でもいい」と回答したことにより
本当に「俺は金と時間を使って苦労して免許取ったのに安くて簡単に取れるのはゆるせね〜!!!」
とは思っていないってことを証明できたのです
それにもかかわらず
彼らができたことを他の反対者はなぜできないのか?
それは彼らが「俺は金と時間を使って苦労して免許取ったのに安くて簡単に取れるのはゆるせね〜!!!」
と思っているからであり つまりは踏み絵が踏めないということなのですww
ちなみに「いや彼らは失ったものがある! このスレの他の連中から馬鹿だと思われた!」
とかいう類のことを言いだす奴がいますがそれは彼らにとっては逆に名誉なことです
このスレの他の連中は真性包茎の馬鹿ですからその連中と同類ではないことを担保されたわけで
失うどころか“真っ当な人間”というお墨付きを貰ったようなものです
ご安心くださいww
41 :
774RR:2011/11/16(水) 05:59:01.16 ID:mEQl05sn
乞食・踏み絵 噴飯モノのバイク知識
○信号待ちではギアをローに落とさず右足で着地する
○CB400SFはツアラー
○1200cc、180馬力のバイクを街乗りで使うのに
アップハンにすると重量バランスが変わるのでサスセッティング変更が必要
○140キロも出ないバイクにカウリングは不要
○CB400SFは実用性をやっとこ満たす程度 400マルチはかったるい
○しかしなぜか250のマルチはいいらしい しかも40馬力ではなくよりピーキーな45馬力で
○ZZR1400のシャーシで600のバイクを出したら買う
○2st250は600SS並の速さがあると思っている 88NSRならSSと勝負になると思っている
○フルフェイスはジェットヘルより危険 フルフェはブサメンの顔隠し用
○CBR1000RRはGSR400よりはるかに軽く取り回しがよい
○250のバイクで高速を巡航するのにもテクニックがいるらしい
○自分が車線変更を後方確認もせずに行っておいて
直進車両とぶつかりそうになったら直進車両が悪いらしい
○650cc(脳内)のバイクで原付二種にスタートで負けるほど下手糞
○600クラスは400より燃費がよい
○50馬力そこそこの400なのに最新設計のタイヤがないとダメらしい
○災害現場において、老婆が受傷した場合、夫の老人がタンデムシートにのせて避難すると良いらしい
○道路占有面積縮小のため600で並走するらしい
○一本橋の教習を受けると粉々に割れたような道路でも走れるらしい
確かにこれでは教習所も門前払いだろう(笑)(笑)(笑)
そりゃ法律が変わらなければ乗れないだろうから法改正にすがるしかないか(笑)
君のドヤ顔が目に浮かぶようだがその質問は私の質問とはまったく異質のものだねww
その1 倫理観が「ある」か「ない」か
「偽善者か」そうで「ない」か と判別種目が4つあるところがまず異なるw
その2 ところが「覗く」と答えたら「倫理観がない」
「覗かない」と答えたら「偽善者だ」との判別をするために作られておりどちらを答えても
相手を貶めるような悪意をもった構成になっているww
つまり踏み絵になっていないww
その3 “その2”で書いた内容に対して私の質問は
「俺は金と時間を使って苦労して免許取ったのに安くて簡単に取れるのはゆるせね〜!!!」
と思っているかどうかを判別するものであり「反対」と答えた場合はそう思っている「屑野郎」という判定を受けることになるが
「賛成」と答えた場合は「良識人」という徳のある判定を受けることができるよう配慮されている
つまり踏み絵になっているwwこの点は重要ですよ
その4 私の質問は
「俺は金と時間を使って苦労して免許取ったのに安くて簡単に取れるのはゆるせね〜!!!」
と思っていない人ならば必然的に「賛成」という答えしか導きださないような構成がなされているが
あなたの質問は答えは任意で選択できるようになっている
透明人間の設定じたいは批判しないが構成をもう少し考えないとねww その質問じゃあ私の足元にも及ばないよww
やっぱり頭が悪い奴が無理して私のマネをしようとしてもその程度の物しか考えつかないんだねww
というかそれ以前にあなたの最大の失敗は「免許制度」以外の質問を作ってしまったことww ス レ 違 い だ よ www
44 :
テンプレ:2011/11/16(水) 06:02:27.82 ID:J1NMEbUV
わたしの訴えでTPPも前進した。
農業などはっきり保護せねばならないものは個別に関税などで対応すればいいだけ。
関係国の理解も得やすい。
関税撤廃よりも二輪免許制度の区分のような「非関税障壁」が最大の問題であり、
特定の者の利権の温床であり内需を冷やし税金の出血が止まらない最大の原因であり
ニッポンのガンだと思っているので
どんどん進めていただきたいです。
まずはバイクだ。
正直普通自動二輪免許でハーレーダビッドソンに乗りたいです。
アメリカ合衆国にはぜひ真っ先に最終目標として大型自動二輪免許と普通自動二輪免許統合、
現普通自動二輪免許所持者の完全移行を推し進めていただきたい。
日本政府も意固地にならず理解すべきだ。
平成大不況は20年も続いているのだから。
45 :
テンプレ:2011/11/16(水) 06:03:14.65 ID:J1NMEbUV
高杉晋作先生辞世の句
「おもしろきこともなき世をおもしろく」
高杉先生は、内需が低迷し負のスパイラルに陥っているいまの日本を救うヒントを
教えてくださっている気がします。
私は日本を世界に誇るおもしろき国にしたいと思う。高杉晋作先生も応援してくれるはずだ。
普通自動二輪600クラス化(〜699cc)と現普二免所持者自動移行を実現したい。
46 :
テンプレ:2011/11/16(水) 06:03:37.93 ID:J1NMEbUV
TPPで関税の議論をするのもいいが、
二輪免許制度の無意味な区分などの非関税障壁の撤廃を推進していただきたい。
TPPだって、そんなにヤバいんなら 農業だけ個別交渉すればいいじゃん。どうしてイイとこ取りしないの?
食料政策上必要なら農業だけ参加しなけりゃいいじゃん。
とにかくうまくやりなよ。
本当にばかばっかりだ、ちゃんとやるべき。
そこをなんとかいいとこどりするのが政府の仕事だろ。
頭を使え。
そこを調整するのが官僚の仕事だろ?
ちゃんとやればできる。
昔の政治家や官僚はそこを何とかやったんだよ。
どうしてできないの?できるはず。
各国のいいとこ取りを各国官僚たちが調整すればいいだけ。
落としどころを見つけなさいよ。農業でそれをやればいいじゃん。
工業製品は関税撤廃、農業は個別対応、それをうまくなんとかやればいいだけ。
簡単なことだ。早くやろう。
141 :774RR :2011/08/27(土) 21:24:40.16 ID:Hv52t4gX
試験場について言うなら、試験は緊張もするし何度も通うことになる可能性もある。
絶対に取れるという安心感もない。
ちなみに俺は持ってるからいいけど、持ってない人のことを考えてやって欲しい。
試験場で取ったから自慢したい気持ちも分かるが、試験場で取っても事故は起こすし
中型の教習をしただけでも安全に運転はできる。
17 :774RR :2011/08/29(月) 21:08:09.77 ID:JUtFYe+/
俺は中型しか持ってないけど
もしも「600tまでOK」になったら絶対にバイクを買うと思うんだ。
いや、勘違いしないでくれ。別に俺は今、100tのスクーターで満足してるし。
だけどやっぱ俺は根っからのライダーなんだな。600tと言う排気量に興奮してる。
もう一度乗りたい。ミッションバイクに。あの頃の自分に戻りたい。
18 :774RR :2011/08/29(月) 21:10:27.14 ID:2cQXx9Pc
じゃあ免許を取って下さい。以上
19 :774RR :2011/08/29(月) 21:33:44.99 ID:nmT/cQZv
ならば、大型自動二輪免許を取得してください。
教習所で取得できるようになり、門戸は開かれているのに取りにいかない人の意見は説得力が無いです。
20 :774RR :2011/08/29(月) 21:53:22.06 ID:JUtFYe+/
ほらな、俺が本音を書いた途端
すぐに「免許を取れ」と切り返してくる。
俺は家庭の事情で取りにいけない。こんな事を書くと400で我慢しろとか言われるんだろうが
実は俺にはヘソクリがあってだね。
買えるよ、マジで買える。
しかし今さら400tとか馬鹿じゃないの?WWW
買わねぇよ、金を握られたオッサンをなめんじゃねぇよ。ふざけんな。
595 :774RR :2011/10/30(日) 00:34:43.26 ID:6Jwx6twG
大型二輪免許も大型バイクももう買ったよ
妄想して非科学的なことばっか言って、下らない考えにへばり付いてんだね
600クラス化に反対することが目的で、600クラス化に反対する理由はそれ以外に無いってのが見え透いてくる
ケツの穴の小さい奴だ
91 :774RR :2011/08/27(土) 20:48:13.14 ID:Hv52t4gX
試験場によって難易度も変わるし、試験場に通える範囲にも限度がある。
色んな人が大型バイクに乗る機会を失っているとは考えないのか?
それ以前に所得の低い人にとっては初期費用の10万は躊躇するに容易い額だ。
もうちょっと想像力や思いやりをもてないものかな。
51 :
テンプレ:2011/11/16(水) 06:14:54.51 ID:J1NMEbUV
Q&Aは長いので省略
本人がまとめるでしょ
52 :
774RR:2011/11/16(水) 09:01:45.70 ID:9xI3eRY0
免許制度改悪希望者への質問と答え
Q.大型自動二輪車免許(以下「大型二輪免許」という。)は持っていますか?
A.いいえ。
→ 免許を取りましょう。試験場の技能試験は、少なくとも市民運動で法令を変えるよりずっと簡単です。
A.はい。
→ 好きなバイクを買って自由に乗ってください。日本の大型二輪免許は初心者でも簡単に取得でき、
一度取ってしまえば簡単な更新で生涯有効な、二輪車大国としては珍しく大らかな免許制度です。
体力や技能の問題で大型二輪車が無理だと感じるなら免許証の返納を。
A.持っているが、二輪車業界の将来を考えて
→ それを大きなお世話といいます。二輪車業界にも警察庁にも、ど素人のあなたより広い知識を持ち、
あなたより深く考える頭脳を持った専門家が大勢います。
あなたは自分自身の将来でも心配してください。
ほんとうにバイクを持っているなら、たまには洗車でもしてやってください。
上から目線の遠回しな免許自慢をする暇があったら、たまにはバイクにも乗ってあげてください。
あなたの免許証が泣いています。
53 :
774RR:2011/11/16(水) 09:40:14.43 ID:cSE5qSPn
54 :
774RR:2011/11/16(水) 09:55:24.58 ID:RNBKAdXj
より実用的な四輪でさえ売れなくなってきてるってのに、
二輪の規制を緩和したところで大した経済効果なんてあるわけねーだろ。
同じ手間かけて変えなくちゃならんところがもっとある。
55 :
774RR:2011/11/16(水) 13:09:30.64 ID:LojIDwJD
ID:J1NMEbUV が
>>1でスレたてて
その後のテンプレもすべて ID:J1NMEbUV によるものだということで
一連のこのスレは「病的な反対者」がたてていることが証明されたww
君なあ、仮定の作り方が間違っているんだよ。
@大型二輪免許をとるのには教習所へ行き、教習を受けて免許を取ることが必要だということが前提で話を進めることにする。
Aそのうえで免許制度が改正になり、大型免許を取る場合の費用は無料になり教習所での教習も数時間の座学講義のみで取れるような制度になるとしたらはたしてみなさんは反対するんだろうか?
B現在、大型免許を持っている人たちよりも費用もかからず、時間もかからずに大型二輪免許が取れる。
Cしかしそれによって大型二輪に乗る技量は担保される。
@は現状から試験場取得を除いたもの。有り得ない話ではない。
Aは100%考えられないことだが、制度改正によってこのようなことがあったとする。つまり、仮定だ。人の意思でどうにでもなること。
Bは、Aから自動的に導かれること。だれも疑問を持たない。
Cは、神様が自然の摂理を変えない限り、起こり得ないこと。結果として書くべきことではない。書くとすれば、@の前。
@〜Cを書き換えれば、
@神様が座学だけで大型二輪に乗れる能力を人間に与えたとする。結果として、教習所での教習も数時間の座学講義のみで取れるような制度になる。
A大型免許を取る場合の費用は無料、と制度変更する。費用は、税負担。
B結果として、現在、大型免許を持っている人たちよりも費用もかからず、時間もかからずに大型二輪免許が取れる。
このようになったとしたら、はたしてみなさんは反対するんだろうか?
こういう改正ならば「乗りたければ大型免許を取れば良いだけ」とか
「さっさと大型免許を取りにいくのが一番楽」などと言ってる連中も何も言えないでしょうw
「はたしてみなさんは反対するんだろうか?」の書き位置も悪いよ。
@神様が座学だけで大型二輪に乗れる能力を人間に与えたとする。
こんな仮定を作るくらいなら、「様が大型二輪に乗れる能力を万人に与えたとする。」としちゃえばいい。
誰も反対しない。有り得ない話だからね。
君の質問に対する皆の反応は、「反対」「賛成」ではなく、「無視」「考えるに値しない」ということだ。
「賛同する人が1人もいない」というのは
「この質問でこんなことがわかるわけない」とか、「この質問にまともに返答しようなんて人はいない。それくらい馬鹿げた質問だ」とか、
「“俺は金と時間を使って苦労して免許取ったのに安くて簡単に取れるのはゆるせね〜”なんてちっぽけなことを問題にしている人はいない、とかなんですが。
自分の質問がことごとく相手にされていないのに、絶対に気付きたくないんでしょうね。
万が一、普通二輪で699に乗れるよう制動変更されたとしても(やらない、との決定は既になされています)、現在普通免許の人が乗れるのは400までです。
これは、法学上の根源的原則に基づくもので、そうそう変わることありません。もちろん、立法権は国会にあるので、憲法にその規定がない限りは作ることは可能なんですが。
普通二輪が699になるより、更に可能性低いです。まあ、有り得ない話ですね。
(でも、君の挙げた仮定よりは、あり得る話ですよ)
そんな有り得ない仮定に嫉妬する人なんて、いますか?
おとぎ話の主人公に嫉妬するようなもんですよ。
“反対派”は、制度改正されたら困るから“反対”しているのではありません。
「そんな改正はあるはずない」 「改正されてもお前の言う効果は得られない」 「こんなデメリットがある」と書いているだけでしょ。
よく読めばわかるはず。
そこんとこ、よく理解してください。
70 774RR sage 2011/11/05(土) 23:29:25.16 ID:SAlf0ANb
大型が教習所で取れるようになった時、誰も俺の時間やカネを返せと反対運動なんかなかったぞ? むしろ歓迎してたように思うが?
↑
これは無視ですか?
すぐ上に書いてあるのに。
実際、「オレたちは時間と労力かけて苦労して取ったのに、教習所で確実に取れるなんてゆるせね〜〜」って人がいたんですかね?
そういう話は聞きませんでしたが。
それまでの制度があまりに理不尽であり、妥当な改正だったからですよ。
「中型を699までにして、現所有者は自動移行」なんて、あまりにバカバカしいし、効果もありません。妄想、はなはだしい。
だから、「そんな改正されるわけない」と言われるのです。それだけの話。
読めば突っ込みどころ満載ですが、これくらいにします。
では、よい日曜を。
267 名前:774RR[sage] 投稿日:2011/11/06(日) 10:01:31.91 ID:9/LZ4TWT
教習所で大型が取れるようになった時、反対運動などなかった。なぜこの事実が見えない?
308 名前: 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 [] 投稿日:2011/11/06(日) 12:46:53.54 ID:3o8QYKP8
以下の俺の質問に答えてくれるなら
答えてやってもいいよ
【質問】
透明人間になれる薬が開発されました。
その薬を飲めば、体が透明になるだけでなく、物音も立てないようになれますし、水に入っても波紋も立てないようになれます。
つまり、その薬を飲めばあなたの存在は他者から認知出来なくなるのです。
さて、あなたはその薬を手に入れられたら
飲んで女風呂を覗きますか?覗きませんか?
*透明人間になれる薬なんて開発出来る訳がないとか
よしんば透明になれたとしても細胞がなくなってる訳じゃないから物に触れて音を立てない訳がないとか
水に入っても波紋を立てないなんて訳がないとかの指摘は無効ですよ
これは倫理観があるかないか、偽善者かそうでないかを判別するために作られた質問です。
踏み絵は下手くそな日本語も少しも改めないし
一年以上前のたどたどしい日本語の踏み絵認定をそのまま貼るし
自分の行動を何一つ改めることが出来ないんだろう
未だに車線変更の時に後方も確認しないとか言うレベルの技量では
教習所ではさんざん叱られるだろうが
改めないんならそりゃ免許なんか取れないだろう
そういうレベルのことを改めないんなら会社もすぐクビだろう
そりゃ国にすがるしかないわな(笑)(笑)(笑)
517 名前:774RR[sage] 投稿日:2011/11/09(水) 05:40:55.83 ID:W4PMiEha [1/10]
Q1.「早く実施しないととんでもないことになる」と同じコピペが延々続いていますが、この人は何者ですか?
A1.このスレで「免許乞食」と呼ばれる人です。「普通二輪免許を699まで、現所有者は自動移行(ここが一番重要)」を2ちゃんのみで主張し続けて5年10年になる人です。
Q2.免許乞食と呼ばれている人の所有する免許は普通二輪ですか?大型二輪ですか?
A2.普通二輪です。というより、二輪免許が大型(限定なし)・中型・小型に分かれていた時代に取ったものでしょう。
Q3.それはおかしいですね。
(過去ログ)「250、800、1200 と乗ればはっきり分かると思うが、どのバイクでも公道で注意すべき法規や状況は同じです。
しかも高速では250は明らかに能力不足、800や1200は価格や燃費と言う意味で余計という感じだろう。」
と書いてあります。乗ってらっしゃる人じゃないんですか?
A3.想像の産物でしょうね。もしくは受け売り。
Q4.納得できません。ここまで言い切るには、実体験が伴うものでしょ。
A4.それはありえません。以下に本音が書かれています。
>17 :774RR :2011/08/29(月) 21:08:09.77 ID:JUtFYe+/
>俺は中型しか持ってないけど
>もしも「600tまでOK」になったら絶対にバイクを買うと思うんだ。
>いや、勘違いしないでくれ。別に俺は今、100tのスクーターで満足してるし。
>だけどやっぱ俺は根っからのライダーなんだな。600tと言う排気量に興奮してる。
>もう一度乗りたい。ミッションバイクに。あの頃の自分に戻りたい。
Q5.最近、免許もバイクも買ったように書いてありますが。
>595 :774RR :2011/10/30(日) 00:34:43.26 ID:6Jwx6twG
>大型二輪免許も大型バイクももう買ったよ
>妄想して非科学的なことばっか言って、下らない考えにへばり付いてんだね
>600クラス化に反対することが目的で、600クラス化に反対する理由はそれ以外に>無いってのが見え透いてくる
>ケツの穴の小さい奴だ
A5.ウソの可能性高いです。具体的な話が出てきません。
518 名前:774RR[sage] 投稿日:2011/11/09(水) 05:41:17.68 ID:W4PMiEha [2/10]
Q6.そう推測する理由は?
A6.彼には虚言癖があります。かつても、「自分は持っているけど」と書いていました。
真実は誰にもわかりませんが、誰一人信じていないのは確実です。
>141 :774RR :2011/08/27(土) 21:24:40.16 ID:Hv52t4gX
>試験場について言うなら、試験は緊張もするし何度も通うことになる可能性もある。
>絶対に取れるという安心感もない。
>ちなみに俺は持ってるからいいけど、持ってない人のことを考えてやって欲しい。
>試験場で取ったから自慢したい気持ちも分かるが、試験場で取っても事故は起こすし
>中型の教習をしただけでも安全に運転はできる。
Q7.大型バイクの運転は難しいですか?
A7.難しいともいえるし中型と変わらないともいえます。技量の十分に備わった人には、リッターバイクも原付も同じです。しかし、未熟な人には、大きさと重さは越えがたい障害となります。
Q8.現普通免許所持者、とくに長年中型バイクに乗っている人は、十分な技量を得ていると考えられますが。
A8.免許を与える立場というものを考えてください。「私は乗れます。技量があります」と自己申告してくる者すべてに免許を与えていたらどうなるでしょう?中には、どうしても乗れない人だって含まれているのです。
道路の安全を守るため、技量と判断力とマナーを備えたと認定できる人に免許を与えるのが、彼らの役目です。彼らが責務を果たしているから、一定レベルの安全が保たれているのです。
試験官が自分の目で確認するまでは、免許を与えることはできません。
Q9,「どうしても乗れない人」は、どんな例がありますか?
A9.勝間和代さんが良い例です。教習所で大型二輪免許を取得したものの、乗りこなせず250に戻りました。
教習所の検定に合格した人ですら、このざまです。自己申告を通したらどうなるか、想像つくでしょ。
Q10.乗っているうちに上手に操れるようになると思いますが。
A10.「取得してから乗れるようになる」ではダメです。路上に出る前に乗れることが確認できなければ、免許を与えることはできません。
与える側の責務として、「乗れることが確認できた人」しか免許は与えられないのです。
520 名前:774RR[sage] 投稿日:2011/11/09(水) 05:42:54.79 ID:W4PMiEha [4/10]
Q62.「技能が担保できないから反対」と書かれているのに、それで納得しない理由は?
A62.「只で取れたらうらやましい」との言葉を引き出したいのですよ。それが彼の目的です。それだけの話です。身も蓋もない。
Q63.踏み絵さんは免許乞食さんと同一人物ですか?
A63.そう見る向きも多いですが、別人の可能性が高いです。
Q64.根拠は?
A64.免許乞食はIDが接続するたびに変わるタイプです。踏み絵は一日中同じなので、固定回線を使っています。
Q65.「踏み絵」がいるとき「免許乞食」が出てこないのはなぜですか? 同一人物でなければ、同時期に出てくるはずですが。
A65.発酵食品が腐敗しないようなものです。
あまりに強烈な個性で変ちくりんな主張をする人がいると、免許乞食といえども出づらいのです。
Q66.使い分けている可能性もありますよ。
A66. 踏み絵は「600化に自分は賛成でも反対でもない」と書いています。使い分けなら使い分けでもいいのですが、一応は別人ということにしておいてあげましょう。心の中でどう思うかは、各人の自由です。
Q67. 免許乞食との共通点は?
A67.まず、二人とも2ちゃんなどネット掲示板での立場というものを理解していません。
義理も主従関係もまったくない赤の他人。共感できるものがなければ呼びかけに応じることはありません。皆、独立した大人なのですから。
その中で、「オレの話を聞け」とタイガー&ドラゴンやっているのが、二人です。自分は特別な存在だと勘違いしているのでしょう。
聞いて欲しければ、聞いてもらう努力をしなければなりません。まず必要なのが、コピペをやめ、個々の問いにひとつずつ答えることです。
これだけそっくりだから、両者は同一人物と見るのも無理からぬことです。
Q68.二人とも勘違い、本論とは直接関係ないような小さな間違いでも、決して直しませんね。
A68.それも大きな共通点です。多分、直したら自分の主張全部が間違いだったように思えるんでしょう。内容に自信と根拠のない裏返しですよ。
同じ理由により、まったく進展がなくてもコピペ連投をやめることができないのです。
おもちゃと考えるなら、これほど面白いおもちゃもありません。
521 名前:774RR[sage] 投稿日:2011/11/09(水) 05:43:26.76 ID:W4PMiEha [5/10]
Q69.両者に主張の違いはありますか?
A69.免許乞食は自動移行で600に乗せろ、踏み絵は大型免許を無料の座学で取らせろ、としています。踏み絵も自動移行で大型免許にしたいんでしょうが、それは法学的に無理とわかっているようです。
Q70. その「大型免許を無料の座学のみで取る」というのは、彼の提示した仮定でしょう。主張ではないと思いますが。
A70.
>>505に良い説明があります。
算数の授業で「100円持ってりんごを買いに行きました」という問題を出したら生徒に「先生、りんごは値上がりして100円では買えません」と言われた。この場合、「じゃあ、駄菓子を買いに行くことにしましょう」と直せばよい、と。
彼は何度「これはマリア様ではない」と指摘されても、前提を修正しませんよね。これは、彼の願望がこれだ、という証左です。
Q71. 他に根拠はありますか?
A71.Q60であなたの言った「"大型二輪の試験"を経ずして免許が与えられているライダーがいる以上は」です。これは、彼らへの嫉妬心が強烈であることを示しています。
>368 :774RR :2011/10/28(金) 19:55:09.65 ID:wqA27D/n
>>オレが反対する理由は、試験を経ずして免許が与えられるのは、危険なライダーが路上に出るから。
>ただしこの部分は反対理由としてはちと弱いな
>なぜならば"大型二輪の試験"を経ずして免許が与えられているライダーは現実に存在し大手を振って路上に出ているのが現状だからww
>一部でそういう状況が認められている現状ではそれは反対理由として説得力がないww
>残念でしたww
「座学だけでは技量は担保されない」に応じないのは、「昔は大型二輪の試験はなかったんだから、これから国家がOK出すべきだ」ということです。ナナハンが走っていなかった時代に作られた法律に戻せ、ということです。
それで問題あったから法改正されたのにねえ。
505 名前: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 [] 投稿日:2011/11/09(水) 00:09:46.75 ID:zXWERbmH
今読み返してたら
またまたバカな喩えをしてるのを発見してしまったw
>>478の
> 「先生!今リンゴは値上がりしてるので100円では買えません!だからこの問題には答える道理がありません!」って言うのか?ww
ってヤツw
もし小生意気な小学生がそんな事言ってきたって、
先生は別に全然困らないだろw
「そうか、じゃあ1000円持って買い物にしようか」とか、
「じゃあリンゴじゃなくて駄菓子を買うことにしようか」って言うだけだろ?w
条件を変えたって問題の本質は変わらんからなw
だけどお前さんの質問は、あり得ない法改正ありきだから
決して条件文を変えられないんだよねーw
馬脚を現しちゃったねw
喩え話するなら、
>>433みたいな的確で端的に表現しないとなw
バカは話せば話す程、底が知れちゃうんだよなぁw
511 名前: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 [] 投稿日:2011/11/09(水) 00:36:34.84 ID:zXWERbmH
>>505の事を踏まえれば、
座学と無料化の条件を変えられない踏み絵くん=免許乞食って
やっぱりどう考えても
『10万円も払えないし600ccに乗る技量もね〜!
大型を持ってる奴が妬ましい 〜!』
って思ってるとしか言い様がないんだよなw
結論が出ちゃったねw
919 名前:774RR[sage] 投稿日:2011/11/13(日) 14:38:45.93 ID:LKPLsbt9
>>918 まぁこのように踏み絵の駄文なんか誰も読んでないってことだ
69 :
774RR:2011/11/16(水) 13:41:31.58 ID:sKyvXh/z
必死にコピペを投下してる約2名って、ただの馬鹿だろ…
70 :
774RR:2011/11/16(水) 13:47:14.15 ID:LojIDwJD
>>69 まあいいんじゃないですか。
どうせID:J1NMEbUV が
>>1でスレたてて
その後のテンプレもすべて ID:J1NMEbUV によるものだということで
一連のこのスレは「病的な反対者」がたてていることが証明されたわけだしww
私はテンプレが偏らないように公平に不足分のテンプレを追加しただけですww
71 :
774RR:2011/11/16(水) 14:24:42.27 ID:mEQl05sn
>>70 踏み絵はついに多重人格まで患うようになったのか
もはやバイクなんか乗ってる場合じゃない
一刻もはやく医者へ行け
72 :
774RR:2011/11/16(水) 14:41:06.43 ID:Rpe8Z7ps
要するに踏み絵はこれらのことに言い返せなくて悔しいから
二度と言われないように予防線を貼ってるだけだろ
むなしい努力だなwwww
『10万円も払えないし600ccに乗る技量もね〜!大型を持ってる奴が妬ましい 〜!』
73 :
774RR:2011/11/16(水) 14:50:05.75 ID:J1NMEbUV
ID:LojIDwJD
テンプレ乙
Q&Aは内容こってりなんで敬遠したが、代表的なのだけピックアップする方法もあったか
74 :
774RR:2011/11/16(水) 15:32:58.14 ID:Rpe8Z7ps
もう悔しさのあまり多重人格になったのか?
誰がこんなの二人だって思うんだ?
恥を知れ!
75 :
774RR:2011/11/16(水) 17:10:02.50 ID:J1NMEbUV
>>55 隔離スレが必要なんだよ
テンプレ協力には感謝する
まあ、Q&Aはマメな性格みたいだから、なかったら本人がまとめるだろ
>>74 決め付けはよくないね
>>68とかも
76 :
774RR:2011/11/16(水) 19:27:19.32 ID:1zh8R1Zl
坂本龍馬だったらこんな腐った日本の免許制度は改革していると思います。
77 :
774RR:2011/11/16(水) 19:29:25.07 ID:4guGZ4xf
>>76 そうだね、龍馬ならもっと厳しく規制強化してるよ。
こんなに甘いからいつまで経っても事故が無くならない。
78 :
774RR:2011/11/16(水) 19:46:53.43 ID:eyFUyd8A
浮世離れしたルーピーが立てたスレはここですか
79 :
774RR:2011/11/16(水) 19:54:05.90 ID:M4mpAxmD
童貞免許乞食、燃料が足りね〜〜ぞ!!
過去のダラダラしたコピペなんかじゃなく、みんなが納得出来るソース
もしくは、キレのある思いをだしてみろ!!
80 :
774RR:2011/11/16(水) 20:00:45.27 ID:Jq+OOwAf
3年前に大型免許とりました。もちろん大型バイク買いましたv(^^)
でも車検が迫ってきてたので、こないだ新しいのに乗り換えちゃいました(^^)v
大型バイク最高ですv(^^)v
81 :
774RR:2011/11/16(水) 20:05:35.73 ID:a958HLb/
TPPに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。
わたしは普通自動二輪免許でハーレーやKTM、BMWに乗りたいです。
乗れるようになったらすぐに購入します。
82 :
774RR:2011/11/16(水) 20:29:01.51 ID:eyFUyd8A
ウソつけ
83 :
774RR:2011/11/16(水) 20:40:16.25 ID:a958HLb/
坂本龍馬語録より
『世に生を得るは事を成すにあり』
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』
,.、ゝ 〜-≦仁
、f巛彡vy ヾ
/^ ⌒ゝ巛彡 ヽ
〃 イ巛彡 >
/ _ _,,,,,,_ ソ巛彡 彡
.|!_ニ_ ".━- 》巛彡 <
| ∫从Y 彡
', 、_,,_ ∬_ノ 〆
', _ _ ミ三从
' ご”'' ィ彡 |≪
ヽ ,;彡' |三ヽ
,ィヘ'''''''' ´ /三三ニ、
_,.イ三|!ミ /三三三三ヽ
イ三三/!| /三三三三三三≧、
/三三三| |` イ/三三三三三三三三≧、
/三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
/三/∧三三ソ / /三三三三三三三三三三三ト,
ノ 三V/ 三三|/ /〃三三三三/⌒|三三三三三|
早くみんなで実施しよう
日本の未来のために
84 :
774RR:2011/11/16(水) 20:41:02.17 ID:a958HLb/
わたしの訴えでTPPも前進した。
農業などはっきり保護せねばならないものは個別に関税などで対応すればいいだけ。
関係国の理解も得やすい。
関税撤廃よりも二輪免許制度の区分のような「非関税障壁」が最大の問題であり、
特定の者の利権の温床であり内需を冷やし税金の出血が止まらない最大の原因であり
ニッポンのガンだと思っているので
どんどん進めていただきたいです。
まずはバイクだ。
正直普通自動二輪免許でハーレーダビッドソンに乗りたいです。
アメリカ合衆国にはぜひ真っ先に最終目標として大型自動二輪免許と普通自動二輪免許統合、
現普通自動二輪免許所持者の完全移行を推し進めていただきたい。
日本政府も意固地にならず理解すべきだ。
平成大不況は20年も続いているのだから。
85 :
774RR:2011/11/16(水) 20:43:01.53 ID:a958HLb/
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海(レッドオーシャン)に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民(若しくは経国済民)を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
職を失ったサイレントマジョリティーは数知れない。
早く普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
86 :
774RR:2011/11/16(水) 20:43:37.53 ID:a958HLb/
このままでは税収は激減、公務員の給与賞与は激減するぞ。
人は切れないだろうから一人当たりの手取りを激減させるしかない。
2割どころじゃきかない。最終的に満遍なく年収は4割減ぐらいになるだろう。
原発問題や規制強化で二輪駐禁取締り→産業縮小→リストラによる雇用減など
民衆を苦しめているから増税も難しい。
種まきもせず目の前にある種籾をむさぼり食ってたツケが回ってきたのだ。
どうして区分を新たに作りたがるの?産業にまったく寄与しないでごく一部の行政の利権だけ増えてくだけ。
二輪の区分増やしは錬金術でしかないんだよ。
それらは我々の血税から負担されるんだよ?消費税も法人税も源泉所得税もどんどん上がるよ?
わけの分からん理屈をどんどん作られて、税務調査による言いがかりに近い追徴もどんどん増えるよ?
いっぽう一般市民は職を失い消費を抑え増税されても税金を払えない。結果税収は激減する。
出血を止めないと日本は死ぬぞ。何とかしたいんです。
増税以前にやるべきことはたくさんある。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
87 :
774RR:2011/11/16(水) 20:43:58.21 ID:a958HLb/
あのね、世界で日本が優位に立つ、ということをまず念頭に置かなけりゃいけないの。
いろいろなジャンルの企画のバイクを規制にとらわれず開発していくことができる環境を整えることで
グローバルに競争優位に立てるの。
それにはまず日本市場をそのようにしなければ、二輪文化も世界に発信できないでしょ?
お前らは自国で乗れないバイクをひとの国に売りつけるのか、っていわれちゃうんだよ。
それにシリンダ容量が制限されてると燃費もよくできないし、多様性も損なわれる。
何よりも面白くないでしょ?
それが国の衰退につながってるんだから改善しなきゃならん。
日本は人しか資源がないんだよ。そしてそれらが生み出すものづくりで外貨を稼いで
必要なエネルギーを外国から買ってるんでしょ?原子力だって同じだよ。
通商で成り立ってる通商国家があらゆる規制で通商に不利なことやってたら
滅びますよ。
官僚とか政治家はしっかりその辺のことを考えてください。
88 :
774RR:2011/11/16(水) 20:44:31.93 ID:a958HLb/
疲れちょると思案がどうしても滅入る。よう寝足ると猛然と自信がわく。
,.、ゝ 〜-≦仁
、f巛彡vy ヾ
/^ ⌒ゝ巛彡 ヽ
〃 イ巛彡 >
/ _ _,,,,,,_ ソ巛彡 彡
.|!_ニ_ ".━- 》巛彡 <
| ∫从Y 彡
', 、_,,_ ∬_ノ 〆
', _ _ ミ三从
' ご”'' ィ彡 |≪
ヽ ,;彡' |三ヽ
,ィヘ'''''''' ´ /三三ニ、
_,.イ三|!ミ /三三三三ヽ
イ三三/!| /三三三三三三≧、
/三三三| |` イ/三三三三三三三三≧、
/三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
/三/∧三三ソ / /三三三三三三三三三三三ト,
ノ 三V/ 三三|/ /〃三三三三/⌒|三三三三三|
早くみんなで実施しよう
日本の未来のために
89 :
774RR:2011/11/16(水) 20:45:08.04 ID:a958HLb/
高杉晋作先生辞世の句
「おもしろきこともなき世をおもしろく」
_ . =ニニニ=- ,,,_
///三二ニ彡'///ミュ、
,ィ少//三二ニ彡イ//}}トミ}}ハ
/ji//彡彡r=彡jソ´⌒ヽ}}トミト}}i
{iiNソ´ ´ }ii川jjii}'
'{ij| {ii川jjリ
vLz==z,,. ,.z==z,. '.}ji//
l rrェミ i ィヒァ‐ ト'') i
. i ` i ` .::| /
':.:.. / ;:. .. .::..::レ
. ::.:.. ヽc c ..:.:::::i
:.. __ _ __ _ :.:./
. 〉  ̄ニ ̄ //\
/ハ / /:::::::l\
//:::::}` ニ ´ ./::::::::::|:::::\
. /:::/::::::::} /::::::/::::|::::::::::}ヽ
高杉先生は、内需が低迷し負のスパイラルに陥っているいまの日本を救うヒントを
教えてくださっている気がします。
私は日本を世界に誇るおもしろき国にしたいと思う。高杉晋作先生も応援してくれるはずだ。
普通自動二輪600クラス化(〜699cc)と現普二免所持者自動移行を実現したい。
90 :
774RR:2011/11/16(水) 20:47:52.59 ID:a958HLb/
一刻も早く実現してほしい
91 :
774RR:2011/11/16(水) 20:49:05.72 ID:a958HLb/
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にぜひ実現していただきたいです。
平成の薩長同盟を果たし、日本を改革するのがわたしの夢なのです。
両方にバイクの政策を考える議員連盟ができたんだよ。
いまだかつて日本の有史以来こんなことはなかったんだよ。
しかも国交省の社会資本審議委員で、バイクの日のパネリストにもなる人が
二輪に興味を持ってくれているんだぞ。こんなチャンスを生かさなくてどうするんですか。
内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。
早く普通自動二輪免許で699cc化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。
92 :
774RR:2011/11/16(水) 21:08:42.81 ID:32nLT/MH
まだやってたのかこのネタww
おまえらホントは免許の事とかどーでも良くて
ただディベートがしたいだけだろww
93 :
774RR:2011/11/16(水) 21:16:29.90 ID:eyFUyd8A
コピペを繰り返すだけの簡単なお仕事です
94 :
774RR:2011/11/16(水) 21:29:06.61 ID:FKcXie4c
これ以上、何ヶ月もかけて議論するのは止めていただきたい。
95 :
774RR:2011/11/16(水) 21:30:51.97 ID:eyFUyd8A
えっ
ここって議論するスレだったの?
96 :
774RR:2011/11/16(水) 21:43:28.70 ID:zvh8gDzl
早くもコピペ発狂モードに突入か
97 :
774RR:2011/11/16(水) 21:52:09.61 ID:JbXR+S6M
98 :
774RR:2011/11/16(水) 21:52:45.86 ID:JbXR+S6M
99 :
774RR:2011/11/16(水) 22:04:33.90 ID:1zh8R1Zl
高杉晋作だったら現代の交通政策に業を煮やして警察庁に殴りこむと思います。
早く実施しよう
100 :
774RR:2011/11/16(水) 22:10:08.05 ID:aC3dcm9P
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。
早く実現してほしい。
TPPに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。
わたしは普通自動二輪免許でハーレーやKTM、BMWに乗りたいです。
乗れるようになったらすぐに購入します。
101 :
774RR:2011/11/16(水) 22:11:32.96 ID:eyFUyd8A
ウソつけ
102 :
774RR:2011/11/16(水) 22:12:40.08 ID:M4mpAxmD
>>99 でも、お前は教習所へは通わず、試験場にも行かない負け犬!!
高杉だろうが坂本だろうが他人の名誉を傷つけるのは止めろ負け犬!!
知恵袋でも賛同者が居ないのは何故だww
103 :
774RR:2011/11/16(水) 22:13:18.68 ID:fh8MSCnM
八割がた踏み絵のコピペww
104 :
774RR:2011/11/16(水) 22:32:32.13 ID:aC3dcm9P
なぜアメリカで乗れるのに日本で乗れないのだろうか?非関税障壁ではないのか?
105 :
774RR:2011/11/16(水) 22:33:11.50 ID:zvh8gDzl
前々スレと前スレは長文バカコピペのおかげで1000まで行かずに
容量オーバーしてしまった
106 :
774RR:2011/11/16(水) 22:39:22.37 ID:aC3dcm9P
政府官僚はまだピンときてないかもしれないが
これから企業の見通しは大幅に悪化方向に修正されるはず。
税金なんて取れないぞ。
バカみたいに世界に手を広げすぎたせいで世界中の負の連鎖がダイレクトに日本に
影響してしまう。
とにかく日本を外的要因で振り回されるような国から体質改善したい。
これは鎖国ではない。体質改善が重要なのです。
もっと内需を盛り上げる努力、人や文化が世界中から日本に集まってくる努力を怠らないでください。
英語ではなく世界中の人が日本語を使ってもらえるようにする政策をどうして考えないのだろうか。
そのぐらい大胆な国家戦略が求められてるんだよ。
日本がへこへこするのではなく、「世界をニッポンにすればいい」だけだ。
世界中をクールジャパンにすればいいだけ。
本当にバカばっかりだ。
早く二輪だけでも進めよう。それがきっかけで他分野にも同じ手法が広がるはずだ。
お祭り騒ぎでも何でも起こして内需の拡大、ニッポン復活を目指そうではありませんか。
107 :
774RR:2011/11/16(水) 22:42:19.08 ID:zvh8gDzl
お祭り騒ぎはお前の脳内お花畑の中だけでやってほしい
108 :
774RR:2011/11/16(水) 22:42:57.70 ID:aC3dcm9P
お前らは祭りすらできないのか。
109 :
774RR:2011/11/16(水) 22:47:35.76 ID:zvh8gDzl
週末は天気さえよければリッターバイクの街乗りや短距離ツーリングをしているがな
ID:aC3dcm9Pよ お前は毎日コピペ祭りばかりだろ
110 :
774RR:2011/11/16(水) 22:48:31.69 ID:aC3dcm9P
わたしは日本を救いたい。ただその一心だけだ。
111 :
774RR:2011/11/16(水) 22:51:42.52 ID:IQ36vycV
>>110 日本を救いたいのに、何で国内メーカーのバイク買わない?
112 :
774RR:2011/11/16(水) 22:54:36.15 ID:43mt2QmX
モーターショーのあとオフ会だっけ?
113 :
774RR:2011/11/16(水) 22:55:03.61 ID:aC3dcm9P
両方買ってもらい賢い使い分けを推進すればいいだけ。
国内市場は二倍にも三倍にも創出できる。
114 :
774RR:2011/11/16(水) 22:55:46.81 ID:rAOZ4f9W
115 :
774RR:2011/11/16(水) 22:57:15.72 ID:XCY7xwOI
>>100 貴様は米、独、墺に内政干渉されたいのか?
やはり筋金入りの亡国の徒又は売国奴だな貴様は
116 :
774RR:2011/11/16(水) 23:00:05.86 ID:aC3dcm9P
人生は一場の芝居だと言うが、芝居と大きく違う点がある。
芝居の役者の場合は、舞台は他人が作ってくれる。
生の人生は、自分で、自分の柄に適う舞台をこつこつ作って、
その上で芝居をするのだ。他人は舞台を作ってはくれぬ。
,.、ゝ 〜-≦仁
、f巛彡vy ヾ
/^ ⌒ゝ巛彡 ヽ
〃 イ巛彡 >
/ _ _,,,,,,_ ソ巛彡 彡
.|!_ニ_ ".━- 》巛彡 <
| ∫从Y 彡
', 、_,,_ ∬_ノ 〆
', _ _ ミ三从
' ご”'' ィ彡 |≪
ヽ ,;彡' |三ヽ
,ィヘ'''''''' ´ /三三ニ、
_,.イ三|!ミ /三三三三ヽ
イ三三/!| /三三三三三三≧、
/三三三| |` イ/三三三三三三三三≧、
/三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
/三/∧三三ソ / /三三三三三三三三三三三ト,
ノ 三V/ 三三|/ /〃三三三三/⌒|三三三三三|
坂本龍馬
117 :
774RR:2011/11/16(水) 23:01:24.46 ID:aC3dcm9P
仕事というものは全部をやってはいけない。八分まででいい。
八分までが困難の道である。あとの二分は誰でも出来る。
その二分を人にやらせて完成の功を譲ってしまう。それでなければ大事業というものはできない。
坂本龍馬
早くみんなで実施しよう
日本の未来のために
118 :
774RR:2011/11/16(水) 23:01:49.06 ID:zvh8gDzl
ID:aC3dcm9P たのむから「バスジャック」とかやるなよ
119 :
774RR:2011/11/16(水) 23:04:46.60 ID:43mt2QmX
>>118 たぶん、下半身露出して街中をうろつく予感
120 :
774RR:2011/11/16(水) 23:08:32.50 ID:aC3dcm9P
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり125ccを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら2人乗りが可能なのだ。
4輪免許に早急に125ccを付帯させるべきだし、
同時に普通自動二輪600クラス化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。
121 :
774RR:2011/11/16(水) 23:09:18.45 ID:XCY7xwOI
>>ID:aC3dcm9P
で、それ本当に坂本龍馬自身の発言なのか?
出典をだしてみろよ犯罪者予備軍
「竜馬がゆく」や「龍馬伝」辺りからのセリフをパクったのなら
それは坂本龍馬の言葉じゃなくて司馬遼太郎や脚本家が言わせたことばになるけどな。
122 :
774RR:2011/11/16(水) 23:10:55.67 ID:XCY7xwOI
>>120 この人殺し!
大量殺人鬼!
チャウシェスクやサダム・フセインやカダフィみたいにくたばれ
123 :
774RR:2011/11/16(水) 23:11:56.67 ID:rAOZ4f9W
124 :
774RR:2011/11/16(水) 23:14:20.18 ID:aC3dcm9P
世界に誇る二輪産業、二輪文化が日本から失われ、多数の雇用が失われ
国際競争力が失われ、税収が激減し、社会保障も子供の教育もできなくなり
自殺者が14年間連続で3万人、14年間で40万人を超え、
犯罪が増加し治安の維持が困難になる。
二輪は震災などの災害でも強い乗り物だし、渋滞緩和、co2削減の切り札なのだぞ。
観光やレジャーにおいても今後きわめて重要な位置づけとなる。
この国難に立ち向かうべく、政治や行政に携わる政治家や官僚の皆さんは
大きな視野に基づいて賢明な選択をしていくなのだと思いますよ
125 :
774RR:2011/11/16(水) 23:20:32.81 ID:aC3dcm9P
126 :
774RR:2011/11/16(水) 23:27:16.66 ID:T+GcyYyk
海援隊には、役者もおれば乞食もおるが、
腹わただけはきれいだぞ
坂本龍馬
127 :
774RR:2011/11/16(水) 23:33:27.85 ID:rAOZ4f9W
128 :
774RR:2011/11/16(水) 23:55:12.62 ID:XCY7xwOI
>>126 貴様の腹の中は
「俺は10万円も払えないし600ccに乗る技量もね〜大型を持ってる奴が妬ましい〜!!!」
「じいさんはバイクに一切乗らずに大型免許をもっている。これはゆるせね〜〜!!!」
というドス黒い怨念が充満しているのは間違いない。
129 :
774RR:2011/11/16(水) 23:57:12.38 ID:sKyvXh/z
>>97-98 お前のそのネタも飽きた。
いつまで終了詐欺をやる気だ?
130 :
774RR:2011/11/17(木) 00:04:37.57 ID:c8/n0bkp
とりあえず全部違反報告しといた
131 :
774RR:2011/11/17(木) 01:09:03.64 ID:qKZBERAj
まぁ何言っても免許制度は変わらない
132 :
774RR:2011/11/17(木) 01:10:26.92 ID:zAEyD5yT
>>129 乞食の正体を分かってもらうためには
知恵袋の存在は知ってもらったほうがいいんじゃないか?
ネタとか飽きるとかでもないだろうし
133 :
774RR:2011/11/17(木) 01:27:51.97 ID:0V73e+Fq
この免許乞食クンはたぶん
当時の中型限定自動二輪免許を取得する際に
・あまりにもの運動音痴のために教習時間の延長に次ぐ延長を食らった
・そして教習所の卒検に何度も落ちてやっと取得出来た
その後自分の技術も無く基本的安全確認動作もままならないのに果敢にも限定解除審査を受験し
・何度も最初の周回のみで試験中止となり
・試験中止後に審査官の講評でボロクソに言われ
・しかしそれを修正できる技量もなく
・無意味にプライドだけは高いから自分を曲げず
・そのため何度も無駄な受験を繰り返したあと諦めて現在に至る
だから免許乞食クンは教習所と試験場に対して大変なトラウマを抱えている
この巨大なトラウマを払拭すべく今度は普通自動二輪免許の自動移行を求めて
夜に昼にコピペを重ねるのである
134 :
774RR:2011/11/17(木) 01:36:34.07 ID:oyUo9elk
踏み絵ちゃん、よく頑張ったね
君のコピペでスレはいっぱいだ
楽しいね
もうちょい頑張って免許とろうね
135 :
774RR:2011/11/17(木) 01:57:47.95 ID:uIz9P0tZ
>>1 名前:テンプレ[] 投稿日:2011/11/16(水) 05:29:04.22 ID:J1NMEbUV [1/52]
136 :
774RR:2011/11/17(木) 01:58:29.07 ID:uIz9P0tZ
>>2 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:29:47.98 ID:J1NMEbUV [2/52]
137 :
774RR:2011/11/17(木) 01:58:58.84 ID:uIz9P0tZ
>>3 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:30:06.12 ID:J1NMEbUV [3/52]
138 :
774RR:2011/11/17(木) 01:59:30.50 ID:uIz9P0tZ
>>4 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:30:21.13 ID:J1NMEbUV [4/52]
139 :
774RR:2011/11/17(木) 02:00:00.57 ID:uIz9P0tZ
>>5 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:30:35.40 ID:J1NMEbUV [5/52]
140 :
774RR:2011/11/17(木) 02:00:30.24 ID:uIz9P0tZ
>>6 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:30:48.55 ID:J1NMEbUV [6/52]
141 :
774RR:2011/11/17(木) 02:00:57.94 ID:uIz9P0tZ
>>7 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:31:02.10 ID:J1NMEbUV [7/52]
142 :
774RR:2011/11/17(木) 02:01:31.19 ID:uIz9P0tZ
>>8 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:31:21.93 ID:J1NMEbUV [8/52]
143 :
774RR:2011/11/17(木) 02:02:00.71 ID:uIz9P0tZ
>>9 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:31:35.87 ID:J1NMEbUV [9/52]
144 :
774RR:2011/11/17(木) 02:02:31.84 ID:uIz9P0tZ
>>10 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:31:52.22 ID:J1NMEbUV [10/52]
145 :
774RR:2011/11/17(木) 02:03:04.79 ID:uIz9P0tZ
>>11 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:32:07.19 ID:J1NMEbUV [11/52]
146 :
774RR:2011/11/17(木) 02:03:35.18 ID:uIz9P0tZ
>>12 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:32:22.44 ID:J1NMEbUV [12/52]
147 :
774RR:2011/11/17(木) 02:04:05.08 ID:uIz9P0tZ
>>13 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:38:29.58 ID:J1NMEbUV [13/52]
148 :
774RR:2011/11/17(木) 02:04:32.82 ID:uIz9P0tZ
>>14 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:38:42.85 ID:J1NMEbUV [14/52]
149 :
774RR:2011/11/17(木) 02:05:03.29 ID:uIz9P0tZ
>>15 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:38:57.00 ID:J1NMEbUV [15/52]
150 :
774RR:2011/11/17(木) 02:05:32.98 ID:uIz9P0tZ
>>16 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:39:14.59 ID:J1NMEbUV [16/52]
151 :
774RR:2011/11/17(木) 02:06:01.05 ID:uIz9P0tZ
>>17 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:39:41.10 ID:J1NMEbUV [17/52]
152 :
774RR:2011/11/17(木) 02:06:29.06 ID:uIz9P0tZ
>>18 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:40:00.74 ID:J1NMEbUV [18/52]
153 :
774RR:2011/11/17(木) 02:06:57.14 ID:uIz9P0tZ
>>19 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:40:18.20 ID:J1NMEbUV [19/52]
154 :
774RR:2011/11/17(木) 02:07:26.56 ID:uIz9P0tZ
>>20 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:40:36.34 ID:J1NMEbUV [20/52]
155 :
774RR:2011/11/17(木) 02:07:56.35 ID:uIz9P0tZ
>>21 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:43:57.97 ID:J1NMEbUV [21/52]
156 :
774RR:2011/11/17(木) 02:08:23.92 ID:uIz9P0tZ
>>22 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:44:10.59 ID:J1NMEbUV [22/52]
157 :
774RR:2011/11/17(木) 02:08:50.81 ID:uIz9P0tZ
>>23 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:44:22.17 ID:J1NMEbUV [23/52]
158 :
774RR:2011/11/17(木) 02:09:21.40 ID:uIz9P0tZ
>>24 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:44:33.25 ID:J1NMEbUV [24/52]
159 :
774RR:2011/11/17(木) 02:09:51.18 ID:uIz9P0tZ
>>25 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:44:45.44 ID:J1NMEbUV [25/52]
160 :
774RR:2011/11/17(木) 02:10:18.52 ID:uIz9P0tZ
>>26 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:45:04.14 ID:J1NMEbUV [26/52]
161 :
774RR:2011/11/17(木) 02:10:44.32 ID:uIz9P0tZ
>>27 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:46:32.09 ID:J1NMEbUV [27/52]
162 :
774RR:2011/11/17(木) 02:11:12.44 ID:uIz9P0tZ
>>28 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:46:48.64 ID:J1NMEbUV [28/52]
163 :
774RR:2011/11/17(木) 02:11:40.86 ID:uIz9P0tZ
>>29 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:47:07.47 ID:J1NMEbUV [29/52]
164 :
774RR:2011/11/17(木) 02:12:06.64 ID:uIz9P0tZ
>>30 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:47:32.28 ID:J1NMEbUV [30/52]
165 :
774RR:2011/11/17(木) 02:12:36.86 ID:uIz9P0tZ
>>31 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:48:02.29 ID:J1NMEbUV [31/52]
166 :
774RR:2011/11/17(木) 02:12:58.03 ID:m4e9e9/M
167 :
774RR:2011/11/17(木) 02:13:03.11 ID:uIz9P0tZ
>>32 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:48:25.63 ID:J1NMEbUV [32/52]
168 :
774RR:2011/11/17(木) 02:13:40.19 ID:uIz9P0tZ
>>33 名前:テンプレ(踏み絵編)[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:50:35.64 ID:J1NMEbUV [33/52]
169 :
774RR:2011/11/17(木) 02:14:10.06 ID:uIz9P0tZ
>>34 名前:テンプレ(踏み絵編)[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:50:59.92 ID:J1NMEbUV [34/52]
170 :
774RR:2011/11/17(木) 02:14:43.64 ID:uIz9P0tZ
>>35 名前:テンプレ(踏み絵編)[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:51:41.97 ID:J1NMEbUV [35/52]
171 :
774RR:2011/11/17(木) 02:15:12.85 ID:uIz9P0tZ
>>36 名前:テンプレ(踏み絵編)[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:52:30.88 ID:J1NMEbUV [36/52]
172 :
774RR:2011/11/17(木) 02:15:42.97 ID:uIz9P0tZ
>>37 名前:テンプレ(踏み絵編)[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:53:40.12 ID:J1NMEbUV [37/52]
173 :
774RR:2011/11/17(木) 02:16:13.09 ID:uIz9P0tZ
>>38 名前:テンプレ(踏み絵編)[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:55:16.47 ID:J1NMEbUV [38/52]
174 :
774RR:2011/11/17(木) 02:16:41.96 ID:uIz9P0tZ
>>39 名前:テンプレ(煽り編)[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:55:59.82 ID:J1NMEbUV [39/52]
175 :
774RR:2011/11/17(木) 02:17:10.29 ID:uIz9P0tZ
>>40 名前:テンプレ(煽り編)[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:58:50.44 ID:J1NMEbUV [40/52]
176 :
774RR:2011/11/17(木) 02:17:50.34 ID:uIz9P0tZ
>>42 名前:テンプレ(煽り編)[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 05:59:37.79 ID:J1NMEbUV [41/52]
177 :
774RR:2011/11/17(木) 02:18:24.95 ID:uIz9P0tZ
>>43 名前:テンプレ(設問に必死でケチをつける踏み絵ちゃん)[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 06:01:25.78 ID:J1NMEbUV [42/52]
178 :
774RR:2011/11/17(木) 02:18:51.94 ID:uIz9P0tZ
>>44 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 06:02:27.82 ID:J1NMEbUV [43/52]
179 :
774RR:2011/11/17(木) 02:19:18.55 ID:uIz9P0tZ
>>45 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 06:03:14.65 ID:J1NMEbUV [44/52]
180 :
774RR:2011/11/17(木) 02:19:42.62 ID:uIz9P0tZ
>>46 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 06:03:37.93 ID:J1NMEbUV [45/52]
181 :
774RR:2011/11/17(木) 02:20:08.22 ID:uIz9P0tZ
>>47 名前:テンプレ・過去の名レス[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 06:05:50.91 ID:J1NMEbUV [46/52]
182 :
774RR:2011/11/17(木) 02:20:35.12 ID:uIz9P0tZ
>>48 名前:テンプレ・過去の名レス[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 06:08:17.13 ID:J1NMEbUV [47/52]
183 :
774RR:2011/11/17(木) 02:21:04.52 ID:uIz9P0tZ
>>49 名前:テンプレ・過去の名レス[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 06:10:45.86 ID:J1NMEbUV [48/52]
184 :
774RR:2011/11/17(木) 02:21:34.35 ID:uIz9P0tZ
>>50 名前:テンプレ・過去の名レス[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 06:13:48.15 ID:J1NMEbUV [49/52]
185 :
774RR:2011/11/17(木) 02:22:03.46 ID:uIz9P0tZ
>>51 名前:テンプレ[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 06:14:54.51 ID:J1NMEbUV [50/52]
186 :
774RR:2011/11/17(木) 02:23:04.87 ID:uIz9P0tZ
>>73 名前:774RR[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 14:50:05.75 ID:J1NMEbUV [51/52]
187 :
774RR:2011/11/17(木) 02:23:32.98 ID:uIz9P0tZ
>>75 名前:774RR[sage] 投稿日:2011/11/16(水) 17:10:02.50 ID:J1NMEbUV [52/52]
188 :
774RR:2011/11/17(木) 03:02:54.08 ID:r8D1sGlg
?
189 :
774RR:2011/11/17(木) 03:05:37.20 ID:oyUo9elk
踏み絵ははやく医者へ行くべき
薬をもらえ
190 :
774RR:2011/11/17(木) 07:21:14.21 ID:8j8/zi8B
>>132 正体云々であれば何度も貼る必要は無いな。前スレで何度同じ事をしてた?
もうネタとか飽きるのレベルなんだよ、それもな。
191 :
774RR:2011/11/17(木) 12:15:43.87 ID:EFsvsjkl
アクセス禁止くらっても文句言えないぞコレ
192 :
774RR:2011/11/17(木) 20:05:03.98 ID:IOYQzsna
もうこのスレいらねーだろ
コピペしか無いし
193 :
774RR:2011/11/17(木) 20:24:21.44 ID:qKZBERAj
194 :
774RR:2011/11/17(木) 21:08:37.31 ID:8j8/zi8B
>>193 上の2つは駄コピペの貼り過ぎで容量overになっている。
980以上なら勝手に落ちるが、これではな。
195 :
774RR:2011/11/17(木) 22:46:43.08 ID:SVLzmqUC
196 :
774RR:2011/11/18(金) 00:33:44.78 ID:ZPrcvZCF
197 :
774RR:2011/11/18(金) 00:44:58.46 ID:gClfLqeL
>>196 >ちゃんとはやく
> @普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
> A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
> B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
> C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう)
> D二輪禁止道路の開放
>をとっととやれといいたい。
とっととやれも何も何でやらないといけないんだ?
誰も望んでいないのに
いったい誰がやるんだ?
やりたい人間なんていないのに
こんな無駄なことに税金を投入するなんて国民の理解が得られると?
やれと言いたいじゃなくて自分で何かやってみみたらどうだ?
こんな馬鹿なこと誰もやってくれないぞ
198 :
774RR:2011/11/18(金) 02:02:45.33 ID:Ufz4tVJ6
この免許乞食クンはたぶん
当時の中型限定自動二輪免許を取得する際に
・あまりにもの運動音痴のために教習時間の延長に次ぐ延長を食らった
・そして教習所の卒検に何度も落ちてやっと取得出来た
その後自分の技術も無く基本的安全確認動作もままならないのに果敢にも限定解除審査を受験し
・何度も最初の周回のみで試験中止となり
・試験中止後に審査官の講評でボロクソに言われ
・しかしそれを修正できる技量もなく
・無意味にプライドだけは高いから自分を曲げず
・そのため何度も無駄な受験を繰り返したあと諦めて現在に至る
だから免許乞食クンは教習所と試験場に対して大変なトラウマを抱えている
この巨大なトラウマを払拭すべく今度は普通自動二輪免許の自動移行を求めて
夜に昼にコピペを重ねるのである
199 :
774RR:2011/11/18(金) 07:00:28.81 ID:Y23WRSFU
早く実現化すべき。
200 :
774RR:2011/11/18(金) 07:09:29.18 ID:dBz/G7PP
201 :
774RR:2011/11/18(金) 12:09:03.10 ID:Y23WRSFU
早く実現化すべき。
202 :
774RR:2011/11/18(金) 12:09:21.69 ID:5Yr/vlA0
1不要
2不要
3後半不要
4後半不要
5不要
203 :
774RR:2011/11/18(金) 18:45:31.61 ID:aha5mXCM
@普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
↑受益者負担で大型免許を取得すれば乗れます。
A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
↑免許の取得は自己責任です、他人が言う筋合いではありません。
B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
↑保管場所の確保を目的とするなら車庫法の適用が最適です。
C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう)
↑受益者負担が適正なので必要ありません。
D二輪禁止道路の開放
↑事故等の影響から規制があっても、生命の安全にはかえられません。
以上、免許乞食の主張をどうぞ。コピペの連投は負け犬の証!!
204 :
774RR:2011/11/18(金) 21:12:01.73 ID:STMMFs/9
>普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
普通二輪免許で600クラス(〜699cc)まで乗れるようにしろと言いながら
普通二輪免許の定義は何も変わりません
大型二輪免許の定義が400cc以上から600クラス(〜699cc)以上になるだけです
と言う矛盾
だったら大型二輪免許で600クラス(〜699cc)以上のバイクに乗れるようにしろ
と言うのが正解だな
それなら既に大型二輪免許を持ってる人には関係ないからどうでもいいや
205 :
774RR:2011/11/18(金) 23:00:59.50 ID:TUy9hZhL
わたしの訴えでTPPも前進した。
農業などはっきり保護せねばならないものは個別に関税などで対応すればいいだけ。
関係国の理解も得やすい。
関税撤廃よりも二輪免許制度の区分のような「非関税障壁」が最大の問題であり、
特定の者の利権の温床であり内需を冷やし税金の出血が止まらない最大の原因であり
ニッポンのガンだと思っているので
どんどん進めていただきたいです。
まずはバイクだ。
正直普通自動二輪免許でハーレーダビッドソンに乗りたいです。
アメリカ合衆国にはぜひ真っ先に最終目標として大型自動二輪免許と普通自動二輪免許統合、
現普通自動二輪免許所持者の完全移行を推し進めていただきたい。
日本政府も意固地にならず理解すべきだ。
平成大不況は20年も続いているのだから。
206 :
774RR:2011/11/18(金) 23:01:10.73 ID:TUy9hZhL
TPPで関税の議論をするのもいいが、
二輪免許制度の無意味な区分などの非関税障壁の撤廃を推進していただきたい。
TPPだって、そんなにヤバいんなら 農業だけ個別交渉すればいいじゃん。どうしてイイとこ取りしないの?
食料政策上必要なら農業だけ参加しなけりゃいいじゃん。
とにかくうまくやりなよ。
本当にばかばっかりだ、ちゃんとやるべき。
そこをなんとかいいとこどりするのが政府の仕事だろ。
頭を使え。
そこを調整するのが官僚の仕事だろ?
ちゃんとやればできる。
昔の政治家や官僚はそこを何とかやったんだよ。
どうしてできないの?できるはず。
各国のいいとこ取りを各国官僚たちが調整すればいいだけ。
落としどころを見つけなさいよ。農業でそれをやればいいじゃん。
工業製品は関税撤廃、農業は個別対応、それをうまくなんとかやればいいだけ。
簡単なことだ。早くやろう。
207 :
774RR:2011/11/18(金) 23:01:58.52 ID:TUy9hZhL
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海(レッドオーシャン)に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民(若しくは経国済民)を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
職を失ったサイレントマジョリティーは数知れない。
早く普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
208 :
774RR:2011/11/18(金) 23:02:15.03 ID:TUy9hZhL
あのね、世界で日本が優位に立つ、ということをまず念頭に置かなけりゃいけないの。
いろいろなジャンルの企画のバイクを規制にとらわれず開発していくことができる環境を整えることで
グローバルに競争優位に立てるの。
それにはまず日本市場をそのようにしなければ、二輪文化も世界に発信できないでしょ?
お前らは自国で乗れないバイクをひとの国に売りつけるのか、っていわれちゃうんだよ。
それにシリンダ容量が制限されてると燃費もよくできないし、多様性も損なわれる。
何よりも面白くないでしょ?
それが国の衰退につながってるんだから改善しなきゃならん。
日本は人しか資源がないんだよ。そしてそれらが生み出すものづくりで外貨を稼いで
必要なエネルギーを外国から買ってるんでしょ?原子力だって同じだよ。
通商で成り立ってる通商国家があらゆる規制で通商に不利なことやってたら
滅びますよ。
官僚とか政治家はしっかりその辺のことを考えてください。
209 :
774RR:2011/11/18(金) 23:05:02.66 ID:TUy9hZhL
政府官僚はまだピンときてないかもしれないが
これから企業の見通しは大幅に悪化方向に修正されるはず。
税金なんて取れないぞ。
バカみたいに世界に手を広げすぎたせいで世界中の負の連鎖がダイレクトに日本に
影響してしまう。
とにかく日本を外的要因で振り回されるような国から体質改善したい。
これは鎖国ではない。体質改善が重要なのです。
もっと内需を盛り上げる努力、人や文化が世界中から日本に集まってくる努力を怠らないでください。
英語ではなく世界中の人が日本語を使ってもらえるようにする政策をどうして考えないのだろうか。
そのぐらい大胆な国家戦略が求められてるんだよ。
日本がへこへこするのではなく、「世界をニッポンにすればいい」だけだ。
世界中をクールジャパンにすればいいだけ。
本当にバカばっかりだ。
早く二輪だけでも進めよう。それがきっかけで他分野にも同じ手法が広がるはずだ。
お祭り騒ぎでも何でも起こして内需の拡大、ニッポン復活を目指そうではありませんか。
210 :
774RR:2011/11/18(金) 23:10:56.75 ID:TUy9hZhL
坂本龍馬語録より
『世に生を得るは事を成すにあり』
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』
,.、ゝ 〜-≦仁
、f巛彡vy ヾ
/^ ⌒ゝ巛彡 ヽ
〃 イ巛彡 >
/ _ _,,,,,,_ ソ巛彡 彡
.|!_ニ_ ".━- 》巛彡 <
| ∫从Y 彡
', 、_,,_ ∬_ノ 〆
', _ _ ミ三从
' ご”'' ィ彡 |≪
ヽ ,;彡' |三ヽ
,ィヘ'''''''' ´ /三三ニ、
_,.イ三|!ミ /三三三三ヽ
イ三三/!| /三三三三三三≧、
/三三三| |` イ/三三三三三三三三≧、
/三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
/三/∧三三ソ / /三三三三三三三三三三三ト,
ノ 三V/ 三三|/ /〃三三三三/⌒|三三三三三|
早くみんなで実施しよう
日本の未来のために
211 :
774RR:2011/11/18(金) 23:18:33.19 ID:TUy9hZhL
高杉晋作先生辞世の句
「おもしろきこともなき世をおもしろく」
_ . =ニニニ=- ,,,_
///三二ニ彡'///ミュ、
,ィ少//三二ニ彡イ//}}トミ}}ハ
/ji//彡彡r=彡jソ´⌒ヽ}}トミト}}i
{iiNソ´ ´ }ii川jjii}'
'{ij| {ii川jjリ
vLz==z,,. ,.z==z,. '.}ji//
l rrェミ i ィヒァ‐ ト'') i
. i ` i ` .::| /
':.:.. / ;:. .. .::..::レ
. ::.:.. ヽc c ..:.:::::i
:.. __ _ __ _ :.:./
. 〉  ̄ニ ̄ //\
/ハ / /:::::::l\
//:::::}` ニ ´ ./::::::::::|:::::\
. /:::/::::::::} /::::::/::::|::::::::::}ヽ
高杉先生は、内需が低迷し負のスパイラルに陥っているいまの日本を救うヒントを
教えてくださっている気がします。
私は日本を世界に誇るおもしろき国にしたいと思う。高杉晋作先生も応援してくれるはずだ。
普通自動二輪600クラス化(〜699cc)と現普二免所持者自動移行を実現したい。
212 :
774RR:2011/11/19(土) 00:28:26.85 ID:fDfukwMU
>>206 中学生以下の知能だなw
そんな我侭が通るなら他の国もやってTPPの意味が無くなるだろ
少しは頭を使ってから書き込めよw
213 :
774RR:2011/11/19(土) 00:40:53.14 ID:vJIzOEPR
まともな頭があるのなら、ID:TUy9hZhLは2chでこんな振る舞いしませんぜ、旦那。
人間壊れてるから、こういう事になるんですよ。
214 :
774RR:2011/11/19(土) 01:18:48.28 ID:HmKvGyJf
215 :
774RR:2011/11/19(土) 07:42:26.21 ID:L5kzvUFr
世迷い言ばかりほざいて最低限しなければならないこともできない
踏み絵みたいなのは何の役にもたたない
216 :
774RR:2011/11/19(土) 08:37:01.17 ID:2nhm+zKD
217 :
774RR:2011/11/19(土) 08:50:27.67 ID:yHhVpCcw
このスレも無駄コピペループで1000レス行かずに500KBオーバーでに終了か
218 :
774RR:2011/11/19(土) 09:15:56.64 ID:L5Qh5Cki
219 :
774RR:2011/11/19(土) 10:15:00.52 ID:ZZhpMWLL
もう諦めて教習所行けよ・・・
220 :
774RR:2011/11/19(土) 13:39:05.83 ID:4izI5BDY
221 :
774RR:2011/11/19(土) 14:04:06.87 ID:8Ky61d+/
222 :
774RR:2011/11/19(土) 14:18:15.05 ID:8Ky61d+/
むこうのスレは比較的良スレだったんだが
ID:J1NMEbUVだった奴が進駐してきてからグタグタになった
それにしても、文章を読む・書くという能力がここまで低い奴が
まともな社会生活をおくれているのか心配だ
まあ、まともな社会生活ができていないからこそ
2chの中でのみ自己の存在価値をみいだせるのかもなID:J1NMEbUVだった奴は
223 :
774RR:2011/11/19(土) 14:20:34.25 ID:8Ky61d+/
こちらが過疎化してますんで
いっその事こちらはID:J1NMEbUVだった奴の
ヲチスレにでもしましょうかね
スレの有効活用としてもそれがいいですね
224 :
774RR:2011/11/19(土) 14:23:38.92 ID:8Ky61d+/
225 :
774RR:2011/11/19(土) 14:27:01.74 ID:8Ky61d+/
226 :
774RR:2011/11/19(土) 14:35:26.97 ID:8Ky61d+/
227 :
774RR:2011/11/19(土) 14:36:51.84 ID:sC2L+h0h
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり125ccを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら2人乗りが可能なのだ。
4輪免許に早急に125ccを付帯させるべきだし、
同時に普通自動二輪600クラス化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。
228 :
774RR:2011/11/19(土) 14:41:21.43 ID:8Ky61d+/
現在 ID:sC2L+h0h が登場したことにより
ID:oG1Cegjc も ID:L5Qh5Cki も沈黙中(笑)
相手が一人だと発狂したように攻めまくるが
複数登場すると急に沈黙を決め込むんだな
ID:oG1Cegjcみたいな奴って(笑)
229 :
774RR:2011/11/19(土) 14:47:16.49 ID:8Ky61d+/
230 :
774RR:2011/11/19(土) 14:49:49.70 ID:BGFX01Cp
わたしの訴えでTPPも前進した。
農業などはっきり保護せねばならないものは個別に関税などで対応すればいいだけ。
関係国の理解も得やすい。
関税撤廃よりも二輪免許制度の区分のような「非関税障壁」が最大の問題であり、
特定の者の利権の温床であり内需を冷やし税金の出血が止まらない最大の原因であり
ニッポンのガンだと思っているので
どんどん進めていただきたいです。
まずはバイクだ。
正直普通自動二輪免許でハーレーダビッドソンに乗りたいです。
アメリカ合衆国にはぜひ真っ先に最終目標として大型自動二輪免許と普通自動二輪免許統合、
現普通自動二輪免許所持者の完全移行を推し進めていただきたい。
日本政府も意固地にならず理解すべきだ。
平成大不況は20年も続いているのだから。
231 :
774RR:2011/11/19(土) 14:56:58.65 ID:8Ky61d+/
232 :
774RR:2011/11/19(土) 15:04:34.10 ID:oG1Cegjc
>>228 好きに解釈してよ。
こちらとして書くべきことは書いたし、その理解が得られたのも確認できた。
例によって、自動移行を叫ぶ奴を除いて。
233 :
774RR:2011/11/19(土) 15:06:03.00 ID:8Ky61d+/
234 :
774RR:2011/11/19(土) 15:06:24.07 ID:8Ky61d+/
235 :
774RR:2011/11/19(土) 15:07:22.57 ID:BGFX01Cp
政府官僚はまだピンときてないかもしれないが
これから企業の見通しは大幅に悪化方向に修正されるはず。
税金なんて取れないぞ。
バカみたいに世界に手を広げすぎたせいで世界中の負の連鎖がダイレクトに日本に
影響してしまう。
とにかく日本を外的要因で振り回されるような国から体質改善したい。
これは鎖国ではない。体質改善が重要なのです。
もっと内需を盛り上げる努力、人や文化が世界中から日本に集まってくる努力を怠らないでください。
英語ではなく世界中の人が日本語を使ってもらえるようにする政策をどうして考えないのだろうか。
そのぐらい大胆な国家戦略が求められてるんだよ。
日本がへこへこするのではなく、「世界をニッポンにすればいい」だけだ。
世界中をクールジャパンにすればいいだけ。
本当にバカばっかりだ。
早く二輪だけでも進めよう。それがきっかけで他分野にも同じ手法が広がるはずだ。
お祭り騒ぎでも何でも起こして内需の拡大、ニッポン復活を目指そうではありませんか。
236 :
774RR:2011/11/19(土) 15:11:24.43 ID:L5Qh5Cki
237 :
774RR:2011/11/19(土) 15:12:46.54 ID:8Ky61d+/
238 :
774RR:2011/11/19(土) 15:17:13.31 ID:8Ky61d+/
>>232 >その理解が得られたのも確認できた。
それはどの部分のことを指してるんだ?
引用してみせてよ
239 :
774RR:2011/11/19(土) 15:24:11.69 ID:8Ky61d+/
ID:oG1Cegjc 書きたい事を書きたいだけ書き散らかしたあげくに
追いつめられたからって自己完結させちゃだめだよ(笑)
もっと頑張れよ(笑)
240 :
774RR:2011/11/19(土) 15:28:40.69 ID:BGFX01Cp
241 :
774RR:2011/11/19(土) 15:30:01.26 ID:BGFX01Cp
わたしは内需を盛り上げ日本を救いたいです。
242 :
774RR:2011/11/19(土) 15:37:29.66 ID:BGFX01Cp
毎月「景気は改善」 ようやく修正された景気動向指数の“嘘”
http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/bn-20111119-02/1.htm 「今年は東日本大震災があったのに、一月から毎月『景気は改善』という結果が出ていて、
リーマン・ショック前の二〇〇七年よりも景気が良いことになっていた。
みんな明らかにおかしいと思っていたんです」(全国紙経済部記者)
中略
「景気動向指数の算出方法は複雑で、恣意的に操作できてしまう側面がある。
だからこそ、指数はなるべく除外すべきではない。
『説明しやすいから』という理由で除外していたら、統計の意味がなくなる。
いまさら『実は景気は悪かった』と言われても、今まで何をやっていたんだ、という気がします」
243 :
774RR:2011/11/19(土) 15:50:37.39 ID:8Ky61d+/
244 :
774RR:2011/11/19(土) 18:49:18.34 ID:f0lYSLf+
わたしは内需を盛り上げ日本を救いたいです。
↑
だったら教習所へ行き、実力に見合った分だけ補習を受け大型免許を取得すれば良いじゃない。
中免の時も補習をいっぱい受けたんでしょ・・・充分内需に貢献できるよ♪
245 :
774RR:2011/11/19(土) 22:17:57.19 ID:ZadYXlfo
世界に誇る二輪産業、二輪文化が日本から失われ、多数の雇用が失われ
国際競争力が失われ、税収が激減し、社会保障も子供の教育もできなくなり
自殺者が14年間連続で3万人、14年間で40万人を超え、
犯罪が増加し治安の維持が困難になる。
二輪は震災などの災害でも強い乗り物だし、渋滞緩和、co2削減の切り札なのだぞ。
観光やレジャーにおいても今後きわめて重要な位置づけとなる。
この国難に立ち向かうべく、政治や行政に携わる政治家や官僚の皆さんは
大きな視野に基づいて賢明な選択をしていくなのだと思いますよ
246 :
774RR:2011/11/19(土) 22:36:31.69 ID:4GtOjRtv
そうは思わないね
247 :
774RR:2011/11/19(土) 23:21:10.71 ID:ZyXSK8u/
248 :
774RR:2011/11/19(土) 23:33:59.07 ID:ZyXSK8u/
>>236 なあID:L5Qh5Cki よ。
むこうであんんまり自分の恥晒すなよw
こっちで思う存分がんばれw
あんまりむこうで迷惑かけるんじゃね〜ぞw
249 :
774RR:2011/11/20(日) 00:16:28.21 ID:Cz1m8Wuf
250 :
774RR:2011/11/20(日) 04:41:22.24 ID:znCack+p
中途半端なジャイアンだな〜
え、単なる引きこもり童貞・・・やっぱり〜〜負け犬の臭いがプンプンする。
251 :
774RR:2011/11/20(日) 14:29:42.22 ID:wiufhiG0
252 :
774RR:2011/11/20(日) 14:30:21.76 ID:CciYYokn
バーチャルなものが
実体とかけ離れてもてはやされるようになったからこそ
バイクの存在は今後ますます重要だと思うんだけれどね。
全国各地の空気や雰囲気といったリアルワールドを
高速で体験できるすばらしい乗り物。
いまや全国津々浦々に高速道路網が整備され、24時間ガソリンスタンドもあって
コンビニでお金までおろせて、ビジネスホテルが多数あって、
携帯電話でネットまで出来るんだから、二輪の旅環境はものすごく恵まれている。
結構バイクはこれからの若い人たちに生きてる実感を与えてくれる数少ない
旅の道具として受け入れられそうな気がする。
40歳代〜60歳代が若かりし頃の峠小僧みたいな80年代の世界とは違ってね。
そして全国走って、今住んでる国土の事とかも考えるきっかけになればよいと思う。
愛国心も育まれるはずだ。
国土交通省や警察庁は若者の情操教育のツールとして
そういう国際レベルのバイクをメーカーがリリースできるように
きちんと与える環境を整えるべきだ。
普通自動二輪600クラス化(〜699cc)と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
妙案だと思うがいかがであろうか。
253 :
774RR:2011/11/20(日) 14:32:00.84 ID:gK4CD/Uz
254 :
774RR:2011/11/20(日) 15:15:29.55 ID:wiufhiG0
255 :
774RR:2011/11/20(日) 15:17:24.88 ID:wiufhiG0
256 :
774RR:2011/11/20(日) 17:21:30.65 ID:ohwlgorg
ID:CciYYokn
2ちゃんに引き篭もってコピペ連投してりゃ願いがかなうと思ってるバーチャル野郎が
リアルワールドとか笑わせるw
257 :
774RR:2011/11/20(日) 17:27:41.66 ID:wiufhiG0
258 :
774RR:2011/11/20(日) 18:04:21.70 ID:xAjOaqSe
259 :
↑:2011/11/20(日) 19:11:49.76 ID:wiufhiG0
いかにもこのスレらしくていいね。
260 :
774RR:2011/11/20(日) 19:18:21.90 ID:wiufhiG0
261 :
774RR:2011/11/20(日) 20:22:26.99 ID:znCack+p
>>258 いや〜〜よくもこれだけの無駄な質問をするよな…
重複の質問ばかりして童貞免許乞食は何がしたいの?
知恵袋の運営から削除されないのかね?
262 :
774RR:2011/11/21(月) 01:03:01.82 ID:yBM7aiWo
レス番が飛びまくりだな。
263 :
774RR:2011/11/21(月) 15:08:43.87 ID:ZRy+6D4b
とにかく早くやりましょう。
264 :
774RR:2011/11/21(月) 15:19:44.14 ID:rhfWK7dG
>>263 早く教習所か試験場に行けば?
あ、貴様の場合その前に病院に行くのが先だけどな。
今のままだと適性検査で門前払いがオチになりそうだし。
265 :
774RR:2011/11/21(月) 15:30:17.48 ID:0gka18Wy
このスレ見たら従来通りでいいと思った。普自二は400までで。
大型取りに行けよ。
そのぐらいの時間と費用、捻出できるだろ?
266 :
774RR:2011/11/21(月) 19:57:30.93 ID:C2xDIg+3
267 :
774RR:2011/11/21(月) 20:40:05.38 ID:zjNeb6iV
>>266 それは個人が馬鹿やって表沙汰になったという個人の問題だというのを理解出来ないのか?
貴様のやろうとしている事はバイク(全体)に対する偏見を助長するだけだぞ
よくその口で「二輪業界を盛り上げたい」なんて言えるな
ナチュラル二枚舌野郎で責任感が欠落したサイコパス乞食め
268 :
774RR:2011/11/21(月) 20:49:12.58 ID:OsdVzM2N
普自二は999ccまで可
1000からは大自二
269 :
774RR:2011/11/21(月) 21:00:59.21 ID:QeO2c6QZ
もしも万が一法改正が有ったとしてもそれは新普通自動二輪免許取得者に適用される。
それまでのいわゆる旧制度の旧普通自動二輪免許保有者に対しては
「普自二は400cc以下に限る」の限定条件が付加されて現行と同じ
本気で400cc超に乗りたければ 早く 大型自動二輪免許を取得しよう
270 :
774RR:2011/11/21(月) 21:04:31.39 ID:QeO2c6QZ
普通自動二輪免許で5年以上経ている人は
400cc以下で充分満足していることの明確な意思表示としてみなされるだろ
本気で400cc超に乗りたい人は本当にすぐに大型自動二輪免許を取得している
271 :
774RR:2011/11/21(月) 21:59:27.43 ID:h7Qa5nAF
区分は犯罪行為を抑止できていない。むしろ俺たちは特別なんだぞという意識を植え付けて助長している。
官製不況を招くだけで利権の温床となり非関税障壁でしかも国内産業の保護にすらなってない。
早く改正すべきだ。
272 :
774RR:2011/11/21(月) 22:13:41.53 ID:kj5O/vKZ
非関税障壁になってるんなら国内メーカーの保護になってるじゃねーか
てか、お前は単に非関税障壁って言葉を使いたいだけだろ
覚えたての言葉を使いたがるなんて幼稚園児並かよ
273 :
774RR:2011/11/21(月) 22:47:44.61 ID:Lgela1B6
免許乞食の言う「2ちゃんはアメリカのサーバーでアメリカの政府高官が見ている」
って発言をしているが・・・政府高官よりも日本のメーカーの人が見ている事を考えないのかな?
ハーレー・KTM・BMWだっけ乞食が乗りたいのは。
274 :
774RR:2011/11/21(月) 23:20:15.69 ID:QeO2c6QZ
まずは手始めに東アジアの友好を深めるのならば
現行の普通二輪免許の保有者に対して免許センターに申請すれば
ヒョースンのGT650のみを許可するはどうだろう
この政策で一応は免許乞食クンの主張は叶えられるのだ
275 :
774RR:2011/11/21(月) 23:27:30.34 ID:h7Qa5nAF
ホンダのDN-01や新型700ツアラー、ヤマハのT-MAXなどが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしいし、
安全なバイクであるハーレーやBMWなどのバイクが普通自動二輪でないのは本当にばかげた話。
276 :
774RR:2011/11/21(月) 23:35:28.20 ID:0gka18Wy
>>271 特別???。今では大型は教習所へ行けばよっぽどでない限り誰でも取れる免許だぞ。
取りに行く努力もしないで世の中のせいにするとは
もうアホかと。
市場や景気なんて知らんわ。なるようにしかならない。
時間はどんどん過ぎていくよ。
こんなとこで吠えてる暇があったら一刻も早く免許取って
好きな車種に乗ったら?。それとも制度が変わるまで待ってる?。
277 :
774RR:2011/11/21(月) 23:38:47.97 ID:QeO2c6QZ
ID:h7Qa5nAFの免許乞食クン 差別は良くない
ヒョースンのGT650も入れてやれよ
278 :
774RR:2011/11/21(月) 23:47:56.06 ID:h7Qa5nAF
変わりっこありません、じゃなくて変えなきゃいけないんだよ。
いつまで現実から目をそむけているのですか?
二輪販売は80年代の10分の一にまで縮小してるんだぞ。
海外への技術や仕事の流出、雇用が失われ年間3万人も自殺してる。
東南アジアのバイクが流入して日本の仕事がどんどんなくなってる。
それを官も追い討ちかけるように駐禁取り締まりの行き過ぎで
二輪を都市部から追い出してしまった。これは世界の潮流から考えたら逆行もはなはだしい。
イギリスでそんなことを話したら信じられないというだろう。
早くやるべきだ、このままでは日本は沈没するぞ
279 :
774RR:2011/11/21(月) 23:49:17.29 ID:h7Qa5nAF
わたしの訴えでTPPも前進した。
農業などはっきり保護せねばならないものは個別に関税などで対応すればいいだけ。
関係国の理解も得やすい。
関税撤廃よりも二輪免許制度の区分のような「非関税障壁」が最大の問題であり、
特定の者の利権の温床であり内需を冷やし税金の出血が止まらない最大の原因であり
ニッポンのガンだと思っているので
どんどん進めていただきたいです。
まずはバイクだ。
正直普通自動二輪免許でハーレーダビッドソンに乗りたいです。
アメリカ合衆国にはぜひ真っ先に最終目標として大型自動二輪免許と普通自動二輪免許統合、
現普通自動二輪免許所持者の完全移行を推し進めていただきたい。
日本政府も意固地にならず理解すべきだ。
平成大不況は20年も続いているのだから。
TPPだって、そんなにヤバいんなら 農業だけ個別交渉すればいいじゃん。どうしてイイとこ取りしないの?
食料政策上必要なら農業だけ参加しなけりゃいいじゃん。
とにかくうまくやりなよ。
本当にばかばっかりだ、ちゃんとやるべき。
そこをなんとかいいとこどりするのが政府の仕事だろ。
頭を使え。
そこを調整するのが官僚の仕事だろ?
ちゃんとやればできる。
昔の政治家や官僚はそこを何とかやったんだよ。
どうしてできないの?できるはず。
各国のいいとこ取りを各国官僚たちが調整すればいいだけ。
落としどころを見つけなさいよ。農業でそれをやればいいじゃん。
工業製品は関税撤廃、農業は個別対応、それをうまくなんとかやればいいだけ。
簡単なことだ。早くやろう。
280 :
774RR:2011/11/22(火) 00:01:18.74 ID:4Ai/R5o/
>>278-279の免許乞食クン
コピペを連投する時間が有るのだよ お前には コース図を覚えるくらいは努力しろや
281 :
774RR:2011/11/22(火) 00:06:01.33 ID:4Ai/R5o/
結局 コピペに 逃げる 免許乞食クンの 5年間
282 :
774RR:2011/11/22(火) 00:10:01.96 ID:71Kfnlir
この5年の間にどれだけの人が大型二輪にステップアップしたり、
教習所や試験場で頑張っているのを想像したことがないのは間違いない。
乞食とか踏み絵は
283 :
774RR:2011/11/22(火) 00:12:00.74 ID:71Kfnlir
>>271 そう思っているのは世界を見渡しても貴様だけ。
そんな妄想している暇があるなら然るべき病院で治療を受けてろ。
284 :
774RR:2011/11/22(火) 00:48:14.24 ID:2eBeejRN
それといい加減にオフ会の出席の返事をだせよ。
全ての参加者がお前に優しくしてやるからさ。
『お前だけ特別』に飲み食い無料だぞ!!みんなが待っているから返事は早めにな!!
285 :
774RR:2011/11/22(火) 00:54:51.40 ID:2eBeejRN
>>275 安全なバイクであるハーレーやBMWなどのバイクが...
↑どこが安全…?ハーレーやBMWが安全なソースは何?
だったら、ハーレーを買って車両持込で教習を受けたらどうよ…?
一部の身体障害者が車の免許を取得する時に教習所と警察との申合せで実施可能
精神に異常のある乞食なら認めてくれるはず。
286 :
774RR:2011/11/22(火) 02:10:00.83 ID:V7GYNml+
実施はしません
287 :
774RR:2011/11/22(火) 07:18:54.24 ID:nFUz0d5z
実現化すべき。
288 :
774RR:2011/11/22(火) 09:55:54.01 ID:0ImDJAFi
>>287 ならテメエが率先して動け
その前に率先して入院すべきなんだけどな
5年もの間、なんちゃらジャンボ宝くじで1等が当たる確率より
低い実現度に固執してる馬鹿には何言っても無駄なのは確かだが
289 :
774RR:2011/11/22(火) 12:19:33.50 ID:nFUz0d5z
仕事というものは全部をやっては
いけない。八分まででいい。
八分までが困難の道である。あとの二分は誰でも出来る。
その二分を人にやらせて完成の功を譲ってしまう。それでなければ大事業というものはできない。
坂本龍馬
早くみんなで実施しよう
日本の未来のために
290 :
774RR:2011/11/22(火) 16:06:39.34 ID:jdXzr/XR
291 :
774RR:2011/11/22(火) 16:08:37.86 ID:6VMKcvF3
バイクも普通車と同じ違反金と点数でいいから、免許改正してほしい。
292 :
774RR:2011/11/22(火) 18:15:21.16 ID:4/AjpH+g
293 :
774RR:2011/11/22(火) 20:19:41.17 ID:zc55DQd1
ID:nFUz0d5z
いいかげん諦めたら?
294 :
774RR:2011/11/22(火) 20:27:13.59 ID:5U5k6n91
夜明け前の空が一番暗いのだ。
もうじき日本の夜が明けるぜよ。
TPPにも参加するし二輪の免許制度を改革し、内需を拡大し世界に誇る二輪文化を醸成し
世界に発信するのだ。
世界をクールジャパンにするのだ。
295 :
774RR:2011/11/22(火) 20:28:38.97 ID:5U5k6n91
坂本龍馬語録より
『世に生を得るは事を成すにあり』
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』
何をしたいのかをまず考える、そしてそれを実現するには何をすればいいか? そういったことを龍馬先生は教えてくれているように思えます。
296 :
774RR:2011/11/22(火) 20:30:05.33 ID:5U5k6n91
もっと内需を盛り上げる努力、人や文化が世界中から日本に集まってくる努力を怠らないでください。
297 :
774RR:2011/11/22(火) 20:44:05.15 ID:+jdXjEIN
それには
>>296がちゃんと就職して働いた収入で大型二輪免許を取りバイクを買う事だな
298 :
774RR:2011/11/22(火) 20:51:07.40 ID:I+I11gJ1
626 774RR New! 2011/08/28(日) 19:13:22.81 ID:3cMfGCYe
250、800、1200 と乗ればはっきり分かると思うが、どのバイクでも公道で注意すべき法規や状況は同じです。
しかも高速では250は明らかに能力不足、800や1200は価格や燃費と言う意味で余計という感じだろう。
299 :
774RR:2011/11/22(火) 20:53:09.09 ID:I+I11gJ1
423 :774RR :2011/10/03(月) 13:43:44.68 ID:nEjpIQL9
とにかく、勝間さんみたいにコケまくる人を作らないためにも、中免で乗れる排気量を699ccとし、
腕を磨いてからリッターバイクに乗れるような段取りにしないと同じことの繰り返しになるよ。
300 :
774RR:2011/11/22(火) 21:11:43.60 ID:+jdXjEIN
腕を磨くんだったら125ccから始めて250、400と乗ってからだな
301 :
774RR:2011/11/22(火) 21:26:23.41 ID:4Ai/R5o/
この免許乞食クンはたぶん
当時の中型限定自動二輪免許を取得する際に
・あまりにもの運動音痴のために教習時間の延長に次ぐ延長を食らった
・そして教習所の卒検に何度も落ちてやっと取得出来た
その後自分の技術も無く基本的安全確認動作もままならないのに果敢にも限定解除審査を受験し
・何度も最初の周回のみで試験中止となり
・試験中止後に審査官の講評でボロクソに言われ
・しかしそれを修正できる技量もなく
・無意味にプライドだけは高いから自分を曲げず
・そのため何度も無駄な受験を繰り返したあと諦めて現在に至る
だから免許乞食クンは教習所と試験場に対して大変なトラウマを抱えている
この巨大なトラウマを払拭すべく今度は普通自動二輪免許の自動移行を求めて
夜に昼にコピペを重ねるのである
302 :
774RR:2011/11/22(火) 21:31:42.90 ID:8g7tzsqh
ねぇ、何でリアルで行動起こさないの?
答えてくれ。
303 :
774RR:2011/11/22(火) 21:58:02.42 ID:6UWwyiK9
原付の30キロ規制を40キロ規制に緩和せよ
304 :
774RR:2011/11/22(火) 22:04:12.79 ID:4Ai/R5o/
305 :
774RR:2011/11/22(火) 22:23:11.99 ID:6DjEXMfj
つまらん分析なんてどうだっていいから早く実施しよう。
ちゃんとはやく
@普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう)
D二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
いまならまだ間に合う、なんとかしてほしい。
306 :
774RR:2011/11/22(火) 22:29:27.58 ID:4Ai/R5o/
>>305 自動移行はあり得ない
法改正が有ったとしたら旧制度化の普通自動二輪免許は
「普二車は400cc以下に限る」の限定条件が付く
307 :
774RR:2011/11/22(火) 22:41:06.45 ID:ebJVJt/2
お前が1年大型二輪免許を取りにいかない間に、俺たちは大型バイクに慣れている。
お前が2年大型二輪免許を取りにいかない間に、俺たちは大型バイクで日本を1周している。
お前が3年大型二輪免許を取りにいかない間に、俺たちは大型バイクで無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年大型二輪免許を取りにいかない間に、俺たちは気付くだろう『大型バイクとはなんぞや?』
お前が5年大型を二輪免許取りにいかない間に、俺たちは愛車(大型バイク)に無数の傷が付き一心同体となっている。
308 :
774RR:2011/11/22(火) 23:24:12.75 ID:N19m/6po
309 :
774RR:2011/11/23(水) 01:26:01.83 ID:JS8TPUUa
そして乞食は6年以上も同じ事を繰り返してばかりだった…
生きてる価値、無いね。
310 :
774RR:2011/11/23(水) 02:13:19.73 ID:K0nY3jUV
311 :
774RR:2011/11/23(水) 04:04:33.40 ID:IQnCyndy
童貞免許乞食は無料で699に乗れる免許が欲しい淋しい30代
健全な人間なら普通は家族を欲しがるもんじゃないのか?
バイクで幸せになれると夢見る童貞ww一生オナニーしていな!!
312 :
774RR:2011/11/23(水) 09:04:30.10 ID:HL28eRdn
313 :
774RR:2011/11/23(水) 10:04:35.47 ID:WOQ4JCRq
今は教習所の費用だってIYH出来るんだぜ
314 :
774RR:2011/11/23(水) 10:45:58.26 ID:k/oXckFl
>>308 最初の三秒見たけど、二台とも今の普免で乗れんじゃんwww
315 :
774RR:2011/11/23(水) 10:47:27.94 ID:8P/jvRj5
バイク板三大キチガイは
このスレの免許乞食
免許取得スレの一発屋クン
各バイクスレの粘着みごー
だよね?
さて明日大型二輪に書き換え行ってくるかなw
316 :
774RR:2011/11/23(水) 10:50:14.36 ID:WOQ4JCRq
>>315 レッドバロンスレのメンヘラと粘着も入れてね
317 :
774RR:2011/11/23(水) 11:15:02.38 ID:Dxh5iBHt
TDM900乗れないじゃん
リッターにしろ
他のバイクはカブぐらいしか興味ないし
リッターまでいけるなら免許とるわ
318 :
774RR:2011/11/23(水) 12:54:43.70 ID:HBPupz5d
>>317 取らなくてもいいし乗らなくてもいいから引きこもってろ
319 :
774RR:2011/11/23(水) 13:56:47.39 ID:cEoS0gun
免許乞食の書き込みをみてたら
むしろ免許の区分を細かくした方がいいと思った。
320 :
774RR:2011/11/23(水) 14:33:28.58 ID:LD+Vxn7n
原付免許の方を何とかしてやれよ。
今の原付って排ガス規制やら騒音規制で昔の2stみたいに走らんだろ。
4stだったら80まで乗れるようにとかだったら良いんだけどな。
中免は現行制度で良いと思う。国内400がもっと昔みたいにラインナップが色々有れば余り文句も出ないんだろな。
それか、中型400限定を普自二免にして600を中型限定解除にすれば良いんだよ。
321 :
774RR:2011/11/23(水) 14:37:22.14 ID:EQ++qg2K
(´・ω・`)おまいらにちゃんで遊んでないでバイクに乗ってこいよ。
322 :
774RR:2011/11/23(水) 19:12:25.45 ID:2CXmsoRN
>>320 その名残が原二種の黄色。ピンクナンバーなのでは無いかと
323 :
774RR:2011/11/23(水) 20:44:22.28 ID:TWeXr4im
自動移行が消費意欲をそそるよね。
金じゃなくて時間が取れない人が多いんだから。
早く中免で699に乗れないととんでもないことになる
震災不況がもうすぐ来る。
324 :
774RR:2011/11/23(水) 20:48:21.23 ID:JS8TPUUa
全然
325 :
774RR:2011/11/23(水) 20:50:31.86 ID:WOQ4JCRq
>>323 そうだよな 中型限定自動二輪免許が普通自動二輪免許に自動移行したお前からすればな
326 :
774RR:2011/11/23(水) 20:59:38.21 ID:LOTg0FwQ
大体500から699ccまでのクラスって
ヨーロッパじゃ必要充分なそこそこの性能で値段が安く
コストパフォーマンスの高い事が要求される実利優先のクラスだし
今度ホンダが発表したインテクラなんか最たる物たな
だからリッタークラスと較べると見た目に安っぽいんだよね
免許が変わっても日本でそれほど売れると思わないが
327 :
774RR:2011/11/23(水) 21:42:07.79 ID:GNSGRvfz
とにもかくにも早く実現してほしい。本当にモタモタしてなにを考えてるんだ。。。
328 :
774RR:2011/11/23(水) 21:43:55.95 ID:WOQ4JCRq
少しはまともな話をするが
@普通四輪以上の免許をすでに持っている人には125ccのATの教習を簡略化する。
A250ccで区分を入れて小柄な人や女性の新規参入者を増やすようにする
市場拡大を考えるならばこれは有効だろ
329 :
774RR:2011/11/23(水) 21:46:34.12 ID:WOQ4JCRq
>>327 モタモタしているのはお前の方だろ
5年間もモタモタしていた証拠のログもあるしな
330 :
774RR:2011/11/23(水) 21:47:41.02 ID:TWeXr4im
お前らみたいな旧人類が反対するから話が進まない。
331 :
774RR:2011/11/23(水) 21:51:31.28 ID:d2X0+IN3
>>323 お前の頭はすでにとんでもないことになってる
お前が貧乏なのは震災不況のせいではなくキチガイだからだ
はやく医者へいこう
332 :
774RR:2011/11/23(水) 21:51:43.43 ID:K0nY3jUV
>>330 じゃあ貴様がニュータイプだという証拠は?
もしそうなら全人類に叡智でも授けてみろよwww
333 :
774RR:2011/11/23(水) 21:54:01.21 ID:TWeXr4im
やめてよね
本気で口論したら、君達が僕にかなうはずないだろ
334 :
774RR:2011/11/23(水) 21:54:20.01 ID:WOQ4JCRq
>>330 そうだよ 俺は限定解除で現在は大型自動二輪だから旧タイプだよ
335 :
774RR:2011/11/23(水) 21:56:45.81 ID:WOQ4JCRq
>>333 口論では負けてもおれはいい
お前が口論で勝ったとしても お前は俺と違って公道で合法的に600ccのバイクには乗れない
これは現行の道路交通法で決まっているのだからな
336 :
774RR:2011/11/23(水) 21:57:18.01 ID:d2X0+IN3
>>333 どうせ大型餅が妬ましくて屁理屈を捏ねるだけ
負けたことを認める能力がないだけ
中卒でも取れる免許も取れない発達障害が偉そうに抜かすな
337 :
774RR:2011/11/23(水) 22:00:23.81 ID:K0nY3jUV
>>333 種からのパクリかよwww
相当ヤキが回ったようだな
ま、教習所よりも先に病院に行けよ
338 :
774RR:2011/11/23(水) 22:07:44.47 ID:GNSGRvfz
>>336 そんな姑の嫁いびりのような根性では日本を救うことはできないぞ。
339 :
774RR:2011/11/23(水) 22:11:47.19 ID:/NMXunxO
>>338 当たり前のことが書かれているだけなので、姑の嫁いびりには該当しません
340 :
774RR:2011/11/23(水) 22:13:56.04 ID:LOTg0FwQ
日本を救うことはできないかもしれないがID:GNSGRvfzは既に死んでいる
341 :
774RR:2011/11/23(水) 22:17:29.01 ID:TWeXr4im
>>339 おまえがそう思うのならそうなんだろう。お前の中ではな。
342 :
774RR:2011/11/23(水) 22:17:41.90 ID:H8wMSvki
650楽しいぞ。乗れないあなたがかわいそうww
343 :
774RR:2011/11/23(水) 22:22:12.83 ID:WOQ4JCRq
ID:GNSGRvfzとID:TWeXr4im
べつに分身の術を使わなくてもいいぞ IDの使い分けは面倒だろ
344 :
774RR:2011/11/23(水) 22:23:21.09 ID:K0nY3jUV
345 :
774RR:2011/11/23(水) 22:25:31.80 ID:GNSGRvfz
姑が嫁をいびるときは、当たり前のことがなぜできないのかといっていびる。
嫁は本当にかわいそうなので最近の若夫婦はマスオさん形式(嫁の実家で同居)が増えている。
本当に40歳代〜60歳代はダメだ。
346 :
774RR:2011/11/23(水) 22:26:23.98 ID:5L0vdaTG
347 :
774RR:2011/11/23(水) 22:26:45.84 ID:GNSGRvfz
TPPも実施するから早急に実現してほしい。
日本のために実現すべきだ。
348 :
774RR:2011/11/23(水) 22:27:08.06 ID:H8wMSvki
てか、何でリアルで行動起こさないの?
349 :
774RR:2011/11/23(水) 22:28:20.00 ID:GNSGRvfz
世界に誇る二輪産業、二輪文化が日本から失われ、多数の雇用が失われ
国際競争力が失われ、税収が激減し、社会保障も子供の教育もできなくなり
自殺者が14年間連続で3万人、14年間で40万人を超え、
犯罪が増加し治安の維持が困難になる。
二輪は震災などの災害でも強い乗り物だし、渋滞緩和、co2削減の切り札なのだぞ。
観光やレジャーにおいても今後きわめて重要な位置づけとなる。
この国難に立ち向かうべく、政治や行政に携わる政治家や官僚の皆さんは
大きな視野に基づいて賢明な選択をしていくなのだと思いますよ
350 :
774RR:2011/11/23(水) 22:28:41.02 ID:GNSGRvfz
二輪産業復興、雇用を増やし、海外への技術や生産の流出を食い止め、
周辺産業の活性化や渋滞緩和、co2削減、非関税障壁の撤廃による周辺各国との外交の推進
そして何よりも東日本大震災の復興のために必要なんだよ。
600クラスが普通自動二輪免許で乗れれば世界と共通化できるし開発も進む。
量産効果で安価に高性能でより安全な最新のバイクをより多くの人にお届けできるんだよ。
絶対実現したい。
351 :
774RR:2011/11/23(水) 22:30:33.71 ID:WOQ4JCRq
ほれ また免許乞食クンの コピペ連投発狂タイムが始まるぞ
352 :
774RR:2011/11/23(水) 22:30:37.03 ID:1CuefNzJ
353 :
774RR:2011/11/23(水) 22:32:06.29 ID:GNSGRvfz
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。
早く実現してほしい。
TPPに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。
わたしは普通自動二輪免許でハーレーやKTM、BMWに乗りたいです。
乗れるようになったらすぐに購入します。
354 :
774RR:2011/11/23(水) 22:34:23.74 ID:WxsJy2+N
>>353 大型自動二輪免許を取得してハーレーやKTM、BMWに乗ってください
アメリカ政府高官は日本語なんて読めませんよ
355 :
774RR:2011/11/23(水) 22:34:59.80 ID:/NMXunxO
>>353 非常に忙しいアメリカ政府高官が、ほぼ全て(世界でとてもマイナーな言語である)日本語で書かれている
無数にある2chのスレッドを読む必要性を教えてくれ。
356 :
774RR:2011/11/23(水) 22:35:47.57 ID:GNSGRvfz
TPPに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
357 :
774RR:2011/11/23(水) 22:36:35.71 ID:K0nY3jUV
>>353 すぐに購入する金があるなら教習所に行けば?
そこで8〜10万使っても支障はないだろ?
358 :
774RR:2011/11/23(水) 22:39:59.13 ID:d2X0+IN3
>>345 嫁姑の心配など永遠に嫁の来ないお前には無縁の話
359 :
774RR:2011/11/23(水) 22:40:05.35 ID:bAF8DrRX
>>356 はい、すでに政府は規制強化に向けて動いています
ご理解ありがとうございます
より住みやすい国にするために政府は改革を進めていきます
360 :
774RR:2011/11/23(水) 22:41:39.97 ID:GNSGRvfz
361 :
774RR:2011/11/23(水) 22:42:27.57 ID:GNSGRvfz
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にぜひ実現していただきたいです。
平成の薩長同盟を果たし、日本を改革するのがわたしの夢なのです。
両方にバイクの政策を考える議員連盟ができたんだよ。
いまだかつて日本の有史以来こんなことはなかったんだよ。
しかも国交省の社会資本審議委員で、バイクの日のパネリストにもなる人が
二輪に興味を持ってくれているんだぞ。こんなチャンスを生かさなくてどうするんですか。
内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。
早く普通自動二輪免許で699cc化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。
362 :
774RR:2011/11/23(水) 22:46:23.41 ID:5b3MV/MU
>>361 なら民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟と自由民主党オートバイ議員連盟に
お願いしてみたら?
どこからの要望もなかったらその連盟も何もしないだろうし
まずは自分から動かなくちゃ
363 :
774RR:2011/11/23(水) 22:48:10.49 ID:/NMXunxO
>>360 気象条件で自動二輪での通行が厳しい時期だね。
364 :
774RR:2011/11/23(水) 22:51:14.46 ID:B/xZXgrB
>>361 教習所の雇用問題もあるのだから大型自動二輪免許を取得した方がいいよ
日本を元気にするためにも
365 :
774RR:2011/11/23(水) 23:38:19.24 ID:8P/jvRj5
366 :
774RR:2011/11/23(水) 23:54:18.46 ID:WOQ4JCRq
5年以上もクレクレのコピペを連投し 1ミクロンら前進が無い
悲しき免許乞食クン
ところで今年の東京モーターショーでは説明係のメーカー社員の人を困らせるなよ
367 :
774RR:2011/11/23(水) 23:57:05.53 ID:JS8TPUUa
>>361 平成の薩長同盟って…成立させるには
普段から龍馬を気取ってるお前自身が二つのバイク連盟と交渉しなきゃならんって事だぞ。
ま、交渉を頑張れや。
俺らはその二つのバイク連盟の構成員じゃないから話には参加できないしな。
368 :
774RR:2011/11/24(木) 00:15:01.77 ID:0ScF3oB7
普通自動二輪免許で満足している人の方が多い
250ccや400ccのスクーターが売れまくっているのが証拠
369 :
774RR:2011/11/24(木) 12:01:27.95 ID:QnSX/fJB
一生クレクレ言ってるがいいさ。
クレクレ君が言ってる制度が実現する頃には(いや、実現しないだろうが)
ガソリンエンジンのバイクなんて消滅してるんじゃない?
電動バイクが普及して排気量の概念がなくなるとか。
もはや日本のバイク業界自体が死んでいるが。
「免許制度を変えること=バイク業界の復活」にはならないよ。
まあ、せいぜいがんばれや。
370 :
774RR:2011/11/24(木) 12:15:52.13 ID:o/D05Jz3
371 :
774RR:2011/11/24(木) 16:53:33.72 ID:7RAU8RmW
372 :
774RR:2011/11/24(木) 17:06:33.76 ID:7RAU8RmW
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316868859/767 >767 名前:774RR[sage] 投稿日:2011/11/24(木) 13:11:10.44 ID:u0j7NVJN [5/5]
>内容の無い駄文しかかけない踏み絵
>大型餅が妬ましくて絡むことで自分を慰めるしかない
>文字間あけて草生やして必死に上から目線で大きなことを言うが
>どれもこれもどこかのコピペ
>所詮は中卒でも取れる免許も取れない発達障害
>バカにされて当然だろう
頭の悪さを指摘されて発狂するID:u0j7NVJN
しかし「オウム返し」の件については反論すらできずw
さらに「IDの使い分け」も「ID:J1NMEbUV と同じ奴」説も否定せずww
それにしてもホントにセンスのないレスしかできない奴だな〜w
373 :
774RR:2011/11/24(木) 17:11:47.80 ID:7RAU8RmW
374 :
774RR:2011/11/24(木) 17:29:41.16 ID:YPC8umA9
中免野郎だからいう資格ないかもしれんけど、400じゃ満足できないってことなんだろうか?
600ccあたりのバイクなんてほとんどが逆輸入車ばっかりで、車体はほぼ同じでも諸費用が高くなって
結果的には400の1.5倍ぐらいの価格になっちゃうしいいことないと思うけどね。
本当の意味で650当たりを上限の中型自動二輪免許みたいなのが新設されて、現行普通自動二輪免許は
中型自動二輪400cc限定になって、2〜3時間の教習で限定解除できるって言うならいいなとはおもうけど、
いまの250ccでも完璧には扱いきれてないと感じている俺にとっては敷居が高い存在であることも又事実だな〜。
375 :
774RR:2011/11/24(木) 17:50:25.09 ID:u0j7NVJN
>>374 踏み絵は量産効果()で安くなるとかほざいてる
120万もする650ccのバイクが70万にもなるらしいww
376 :
774RR:2011/11/24(木) 18:41:49.95 ID:eTYLblh+
薩摩がどうした、長州がなんじゃ。要は日本ではないか。
慎重もええが、思い切ったところがなきりゃいかん。慎重は下僚の美徳じゃ。大胆は大名の美徳じゃ。将か士かはうまれつきできまるものだが、
お前らは大名修行をやれ。
,.、ゝ 〜-≦仁
、f巛彡vy ヾ
/^ ⌒ゝ巛彡 ヽ
〃 イ巛彡 >
/ _ _,,,,,,_ ソ巛彡 彡
.|!_ニ_ ".━- 》巛彡 <
| ∫从Y 彡
', 、_,,_ ∬_ノ 〆
', _ _ ミ三从
' ご”'' ィ彡 |≪
ヽ ,;彡' |三ヽ
,ィヘ'''''''' ´ /三三ニ、
_,.イ三|!ミ /三三三三ヽ
イ三三/!| /三三三三三三≧、
/三三三| |` イ/三三三三三三三三≧、
/三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
/三/∧三三ソ / /三三三三三三三三三三三ト,
ノ 三V/ 三三|/ /〃三三三三/⌒|三三三三三|
@普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう)
D二輪禁止道路の開放
早くみんなでちゃんと実施しよう
日本の未来のために
377 :
774RR:2011/11/24(木) 18:58:20.48 ID:u0j7NVJN
坂本龍馬が生きていれば自分の名を騙って物乞いする乞食など無礼討ちだろう
378 :
774RR:2011/11/24(木) 19:18:00.65 ID:nXwrdbNi
いつかのNHK大河ドラマのせいで坂本龍馬がどんどん美化されてるな
ありゃ無名の極悪人だよ
379 :
774RR:2011/11/24(木) 19:19:14.07 ID:YPC8umA9
>>375 諸費用は「法律で決まっている費用」だから量産効果なんてないけどねぇ。
国内仕様としての650がきちんと整備されないと意味ないよねぇ。
メーカーだって国内登録してペイできるほどの販売台数が見込めないから国内登録のいらない「逆輸入」にしてる訳だしね。
400はそういう意味では車体価格は高いけど、感覚的には割安感は出るクラスだよね。
まずは免許よりそういうところを改善してくれればいいとは思うなぁ。
免許なんて昔みたく何回も落とされるようなことはなくなって文字通り「買うことが出来る」んだからね。
私は中免にこだわる理由は正直ないんだけど、今大型とっても乗りたいと思うバイクが一つもないんだよね。
だから免許とってない。乗りたいってバイクがでてきたら考え変わるかもしれんけどそのときは大型とるかな。
変な制限ない免許の方が後々選び放題っていうのもあるしね。
まぁ費用面の問題があることも否定はしないけど、250クラスが今元気になりつつあるから、個人的には
もっともっと魅力的な250クラスがたくさんでてくれる方がいいな。
法外なスピード出したりするなら250じゃ物足りないのかもしれないけど、100キロ以上でて高速では
ちゃんと走れる訳だし、値段も安くていいバイクがたくさん出来てきた方がうれしいね。
380 :
774RR:2011/11/24(木) 19:37:39.95 ID:8vu8M3li
>>379 T-MAXの新型も、今のところプレスト扱い(逆輸入)だもんなあ。
まあ国内仕様では何故かつけてないABSが嬉しいが。
381 :
774RR:2011/11/24(木) 20:28:46.17 ID:DnkQSEnT
>>353 TPPに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです.
↑
アメリカからの輸入車に関税なんか在るのか?4輪は無い!!
しかし、日本からの輸出には5〜8%程度の関税が掛かっている。
TPPに参加してハーレーが安くなるのか?
それどころか超円高のこの状態でハーレーが安くならないのは何でよ?答えてみろ乞食!!
382 :
774RR:2011/11/24(木) 20:34:15.82 ID:eTYLblh+
ハーレーがやすくなるのではなくすぐに買いやすくなる。
普通自動二輪免許で乗れればわたしはローンを組んで明日契約するだけだ。
免許制度が非関税障壁になってるので変えないし買わないことになる。
ハーレーは普通自動二輪免許で乗れるべきだと思う。
二輪の場合は操作も乗員数も長さも高さも重さも守るべき法規も走れる道路も
法定速度も走行理論も使用燃料もすべてすべてまったく同じなのだから。
383 :
774RR:2011/11/24(木) 20:39:58.06 ID:Qw2bb7xK
>>382 出力や最高速の違いには目を背けるとはさすがですねw
384 :
774RR:2011/11/24(木) 20:41:25.61 ID:3gmmCXPJ
だったら一発試験受けてくれば?
教習だってたった12時間だ。
2chで喚く暇あるなら余裕だろ。
385 :
774RR:2011/11/24(木) 20:42:51.05 ID:2JA8Jrca
ローンの審査に通るのか?
ハーレーダビットソンジャパンの160回ローンってヤツか
あとガソリン代や車検整備費、任意保険も考えとけよ
386 :
774RR:2011/11/24(木) 20:43:09.19 ID:Qw2bb7xK
そもそもハーレーは900ccぐらいが最低排気量だったかと思ったけど
387 :
774RR:2011/11/24(木) 20:45:34.54 ID:2JA8Jrca
国産400ccだったらローンなんか使わなくても現金一括で買えるのにな
388 :
774RR:2011/11/24(木) 20:52:13.19 ID:nXwrdbNi
いつからハーレー教スレになったの?
389 :
774RR:2011/11/24(木) 21:01:17.34 ID:7RAU8RmW
>>375 ずいぶんとまたID使い分けて頑張ったもんだね ID:u0j7NVJN 君w
よほど恥ずかしかったのか「内容の無い駄文」を書き散らかして
スレを流してリセットしようとしたんだねww
でも頭の悪さがにじみ出ているぞww
390 :
774RR:2011/11/24(木) 21:15:11.65 ID:WXyHSyx5
踏み絵は免許より先に医者へ行け
391 :
774RR:2011/11/24(木) 21:38:56.32 ID:gOtTQVJT
>>382 じゃ一発行けば?
二日後の午後にはお望みのハーレー乗れるよ?
392 :
774RR:2011/11/24(木) 21:57:00.47 ID:nsYjAVAb
>>386 大昔は原付も造ってたらしいよ
採算とれずにやめたらしいけど
393 :
774RR:2011/11/24(木) 21:58:07.31 ID:eTYLblh+
>>383 出力と事故の因果関係はないよ。世界で証明されている。
公道では法定速度が定められているので最高速は関係ないですし。
394 :
774RR:2011/11/24(木) 22:10:16.28 ID:2JA8Jrca
出力と事故の因果関係はないかも知れないが
ID:eTYLblh+は600ccに乗せると確実に事故を起こすと断言出来る
395 :
774RR:2011/11/24(木) 22:25:10.23 ID:FD2zDAxT
396 :
774RR:2011/11/24(木) 22:46:25.26 ID:0ScF3oB7
この免許乞食クンはたぶん
当時の中型限定自動二輪免許を取得する際に
・あまりにもの運動音痴のために教習時間の延長に次ぐ延長を食らった
・そして教習所の卒検に何度も落ちてやっと取得出来た
その後自分の技術も無く基本的安全確認動作もままならないのに果敢にも限定解除審査を受験し
・何度も最初の周回のみで試験中止となり
・試験中止後に審査官の講評でボロクソに言われ
・しかしそれを修正できる技量もなく
・無意味にプライドだけは高いから自分を曲げず
・そのため何度も無駄な受験を繰り返したあと諦めて現在に至る
だから免許乞食クンは教習所と試験場に対して大変なトラウマを抱えている
この巨大なトラウマを払拭すべく今度は普通自動二輪免許の自動移行を求めて
夜に昼にコピペを重ねるのである
397 :
774RR:2011/11/24(木) 23:05:11.99 ID:BdUIEhNN
398 :
774RR:2011/11/24(木) 23:09:31.14 ID:BdUIEhNN
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316868859/773 >773 名前:傑作レス[sage] 投稿日:2011/11/24(木) 17:56:12.64 ID:WaFB6Yzm
>物乞いするのはエタ非人。つまり、乞食は商の下です。
>免許を乞うから、正常人の最下層である商から軽蔑されるのです。
なあ ID:WaFB6Yzm よ
正常人ってのは不味いだろ?
正常人の最下層が商なら、非差別部落の人たちは異常だという意味になるぞ
俺はそれは間違いだと思うがなあ
あっそれと不謹慎なんで、この話に限ってはwを使うのやめとくわ
399 :
774RR:2011/11/24(木) 23:14:00.98 ID:BdUIEhNN
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316868859/768 >768 名前:傑作レス[sage] 投稿日:2011/11/24(木) 13:22:35.34 ID:WaFB6Yzm
>「本人達にはなんの落ち度も責任もないことをあらかじめ明言しておこう。」だってさ。
>ちょっとは、歴史の勉強しとこうや。一部、本人の責任でない人もいるだろうさ。
これもそうとうな差別思想だよなぁ
一部、本人の責任でない人もいる、ってことは
他は本人に責任がある人ばかりって意味だろ?
ここまで差別発言して大丈夫なのかID:WaFB6Yzmよ
400 :
774RR:2011/11/24(木) 23:27:07.60 ID:BdUIEhNN
401 :
774RR:2011/11/24(木) 23:30:54.41 ID:+jDgPmpR
結局差別問題を使って炎上させ、二輪免許制度の議論をさせない、妨害する作戦だろうよ。
反対派の手法は卑劣極まりないです。
402 :
774RR:2011/11/24(木) 23:31:32.89 ID:BdUIEhNN
403 :
774RR:2011/11/24(木) 23:32:27.17 ID:+jDgPmpR
「世に生きものというものは、人間も犬も虫もみなおなじ衆生で、上下などはない」
,.、ゝ 〜-≦仁
、f巛彡vy ヾ
/^ ⌒ゝ巛彡 ヽ
〃 イ巛彡 >
/ _ _,,,,,,_ ソ巛彡 彡
.|!_ニ_ ".━- 》巛彡 <
| ∫从Y 彡
', 、_,,_ ∬_ノ 〆
', _ _ ミ三从
' ご”'' ィ彡 |≪
ヽ ,;彡' |三ヽ
,ィヘ'''''''' ´ /三三ニ、
_,.イ三|!ミ /三三三三ヽ
イ三三/!| /三三三三三三≧、
/三三三| |` イ/三三三三三三三三≧、
/三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
/三/∧三三ソ / /三三三三三三三三三三三ト,
ノ 三V/ 三三|/ /〃三三三三/⌒|三三三三三|
@普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう)
D二輪禁止道路の開放
早く実施しよう
日本の未来のために
404 :
774RR:2011/11/24(木) 23:36:07.22 ID:BdUIEhNN
>>401 なんとかそういう方向へ持っていきたいらしいが
ID:WaFB6Yzmの差別発言はログが残るわけだし
それに乗っかって悪ふざけしすぎたID:WXyHSyx5のログも当然残る
俺は ID:WaFB6Yzm = ID:WXyHSyx5 だと確信してるけど
まあ第三者からみても、実際に差別発言をしたり、それに乗っかって悪ふざけしてるのは
どのIDの奴かなんてのは、一目瞭然だからな
どんなに良い繕おうが、それは無駄なことでしょ
読めば誰でも解るもの
405 :
774RR:2011/11/24(木) 23:48:52.23 ID:+jDgPmpR
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり125ccを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら2人乗りが可能なのだ。
4輪免許に早急に125ccを付帯させるべきだし、
同時に普通自動二輪600クラス化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。
406 :
774RR:2011/11/24(木) 23:52:35.90 ID:BdUIEhNN
さて時間的にID:WXyHSyx5でいられるのもあとわずか
当然ID:WaFB6Yzmも消えるからこれで差別発言をウヤムヤにするつもりだろうが
そうはイカの金玉
所謂反対者のレスって、ほとんどすべてイコールID:WXyHSyx5だから
明日以降も馬脚を現すことになる
馬鹿なんだよね ID:WXyHSyx5 の中の奴ってさ
407 :
774RR:2011/11/24(木) 23:54:08.15 ID:KIMi+Jt3
408 :
774RR:2011/11/25(金) 00:03:14.74 ID:BdUIEhNN
409 :
774RR:2011/11/25(金) 00:04:12.69 ID:FmMYALks
病院行けってwww
410 :
774RR:2011/11/25(金) 00:11:36.74 ID:veRg+7+Q
免許乞食が一生大型に乗れませんように。ナムナム…
411 :
774RR:2011/11/25(金) 00:13:44.50 ID:mZZDZiIw
>>207 歴史を学んだ方がいい。
あれは、軍部の暴走では、ない。アジア開放戦争だ
412 :
774RR:2011/11/25(金) 00:58:17.61 ID:77GKVYzR
結論
大型自動二輪免許を取りましょう
災害時に二輪や四輪を避難に使うのは止めましょう
413 :
774RR:2011/11/25(金) 01:09:23.18 ID:03bpFp3s
>>411 今度は太平洋戦争に対する見方について騒ぎ出すから、そういうレスはやめときましょう。
スレ違いだしエサをやる事はない。
414 :
774RR:2011/11/25(金) 01:22:51.77 ID:S6W/xFXS
話を二輪免許に戻そう
俺としては
普通四輪免許以上の保有者には125ccATの教習の簡略化は有りだと思うがな
最もないのが現行の普通自動二輪保有者の排気量拡大の自動移行
普通自動二輪を取得したのだから基本は出来ているのだからあと少し頑張ればよい
415 :
774RR:2011/11/25(金) 06:53:17.43 ID:avrNQxxR
テンプレがキチガイじみてる
ドン引き
416 :
774RR:2011/11/25(金) 07:08:43.47 ID:rkCpzIRY
私が関係官庁の事務次官ならすぐにやるよ。だって今は国難なのだから。
環境省は二輪の普及を促進するべく動くべき。
渋滞緩和、CO2削減の切り札なのだから。
国土交通省的にもいい話だと思う。観光推進にも有利だし、何より日本の国土を肌で感じてもらい
愛国心を持ってもらうにはとてもよい交通手段だと思うから。
経済産業省にとっては二輪の衰退は産業の死活問題なわけだし、緊急に実施しなければならない。
財務省だって税収を確保するためにはとてもよい話だと思うよ。推進するべきだ。
国家公安委員会や警察にとったって、内需が拡大し雇用が守られ年間三万人もの自殺者が少しでも減少し、
しかも普通自動二輪を700未満とし、今普通自動二輪免許持ってる人も乗れるようにすることで
むやみやたらにみんな大型になびくような風潮を抑えられるのだからよい話だと思う。
事故多発地帯である交差点がない高速道路の利用促進も進められる。
417 :
774RR:2011/11/25(金) 07:09:05.24 ID:rkCpzIRY
418 :
774RR:2011/11/25(金) 07:19:23.70 ID:eD2rvF/S
>>416 じゃ、がんばって「関係官庁の事務次官」になったらどうだ?w
419 :
774RR:2011/11/25(金) 07:20:24.32 ID:n7LCQ0Pr
>>414 何を言おうがこのボンクラが噴飯コピペ貼ってぶち壊すんだよ
このスレはね
420 :
774RR:2011/11/25(金) 08:58:47.93 ID:veRg+7+Q
免許乞食君の目的は何?
1.大型に乗りたい
2.バイク市場を盛り上げたい
3.免許制度を変えたい
1は簡単だ。教習所へ行け。金貯めろ。働け。
2なら、その業界の人になれ。話はそこからだ。
3なら政治家や官僚になれ。
この板で騒ぐだけで労力もなしに大型に乗りたいとは
これまた虫がよすぎる。
421 :
774RR:2011/11/25(金) 12:06:58.94 ID:qhWwCi97
>>417 >外務省的にも日本の二輪の非関税障壁が撤廃されることで関係各国との協調を図りやすくなるから
>大賛成してくれるはず。
大賛成してくれる???
だーーーーーれも賛成してないから話はちっとも進んでないんじゃんw
ま、中免の排気量拡大なんて荒唐無稽な話は、今後とも誰の賛同も得ないけどな。
422 :
774RR:2011/11/25(金) 12:10:59.81 ID:RR4kktUJ
早くやりましょう。
今のままでよい、ではなにも変わらないどころか日本は後退する一方だ。
なんとしても日本を救いたい。
内需を盛り上げ日本を元気にするべき。
423 :
774RR:2011/11/25(金) 12:12:45.49 ID:qhWwCi97
>>422 日本のために中免の排気量を縮小しよう!
経済効果もあるはず。
日本を救いたいから協力して下さい。
424 :
774RR:2011/11/25(金) 12:15:51.11 ID:RR4kktUJ
ちゃんとはやく
@普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう)
D二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
いまならまだ間に合う、なんとかしてほしい。
425 :
774RR:2011/11/25(金) 12:24:51.36 ID:n7LCQ0Pr
>>424 ちゃんとはやく医者へいこう
今ならまだ間に合う
やっぱり手遅れかww
426 :
774RR:2011/11/25(金) 12:31:59.76 ID:XvyybyUZ
昨日の“差別発言”をしたID:WaFB6Yzm=ID:WXyHSyx5の
本日の“メインID”は今のところ ID:n7LCQ0Pr ですかね
“サブID”も単発含め頑張ってるみたいですがw
あぁ これ書かれたからってID変えちゃダメですよw
427 :
774RR:2011/11/25(金) 12:33:29.80 ID:XvyybyUZ
428 :
774RR:2011/11/25(金) 12:33:54.18 ID:XvyybyUZ
429 :
774RR:2011/11/25(金) 12:34:15.05 ID:XvyybyUZ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316868859/768 >768 名前:傑作レス[sage] 投稿日:2011/11/24(木) 13:22:35.34 ID:WaFB6Yzm
>「本人達にはなんの落ち度も責任もないことをあらかじめ明言しておこう。」だってさ。
>ちょっとは、歴史の勉強しとこうや。一部、本人の責任でない人もいるだろうさ。
これもそうとうな差別思想だよなぁ
一部、本人の責任でない人もいる、ってことは
他は本人に責任がある人ばかりって意味だろ?
ここまで差別発言して大丈夫なのかID:WaFB6Yzmよ
430 :
774RR:2011/11/25(金) 12:34:36.54 ID:XvyybyUZ
431 :
774RR:2011/11/25(金) 12:35:04.75 ID:XvyybyUZ
432 :
774RR:2011/11/25(金) 12:36:12.87 ID:n7LCQ0Pr
やっぱり手遅れだったなwwww
お前にはバイクなど無理だ
一刻もはやく医者へいけ
433 :
774RR:2011/11/25(金) 12:36:37.27 ID:XvyybyUZ
所謂反対者のレスって、ほとんどすべてイコールID:WXyHSyx5の中の奴だから
今日も馬脚を現すことになるでしょう
ホント馬鹿なんだよね ID:WXyHSyx5 の中の奴ってさw
434 :
774RR:2011/11/25(金) 12:38:07.84 ID:XvyybyUZ
早速馬脚を現した ID:n7LCQ0Pr = 昨日の ID:WaFB6Yzm & ID:WXyHSyx5
ホント解りやすい奴だw
435 :
774RR:2011/11/25(金) 12:39:55.12 ID:XvyybyUZ
『医者』でレスを検索してIDを拾ってみると
もうバレバレw
ワロタww
436 :
774RR:2011/11/25(金) 12:41:58.29 ID:n7LCQ0Pr
そんなに妬ましいか?
こんな簡単な免許とってる奴が?
こんな中卒でも取れる免許取れないで喚いてないといけないなんて
どんな惨めな人生送ってるのww
まどマギみてオナニーしたり遊戯王のサーチしたり
みっともないことばかりだな踏み絵はww
恥を知れ!
437 :
774RR:2011/11/25(金) 12:46:27.04 ID:XvyybyUZ
出た!
『恥を知れ!』w
正体がばれたからといってそこまで開き直るか?w
438 :
774RR:2011/11/25(金) 12:47:03.52 ID:n7LCQ0Pr
五年間で10万用意できないなんて踏み絵はどんな貧乏なんだろうね
月当たり1600円くらいか
そりゃ遊戯王カードすらまともに買えんわなww
惨めすぎるww
439 :
774RR:2011/11/25(金) 12:49:00.99 ID:n7LCQ0Pr
ちゃんとはやく()オナニーしないと昼休みが終わるぞww
もうちょい頑張って免許代ぐらい稼げるようになろう!
440 :
774RR:2011/11/25(金) 12:52:06.30 ID:XvyybyUZ
さてこの位にしておかないと、今俺に絡んできてるID:n7LCQ0Prって
このスレ
>>1-75で
スレたてついでに、いきなり52レスもした奴 ID:J1NMEbUV と同じ奴だからなw
時間に関係なく、何時間でもとことん絡んでくるんだから、たまらん、たまらんw
自分のレスで終わらない限りどこまででも絡んでくる変態だからさw
正常な社会生活を営んでる者では、とてもじゃないが相手しきれないよなw
しかしスレたてついでに、いきなり52レスっては真性の基地外だなw
ID:n7LCQ0Pr が只今発狂中です
ご注意ください
442 :
774RR:2011/11/25(金) 12:54:47.60 ID:n7LCQ0Pr
ちゃんとはやく()免許ぐらい取ろう
ちゃんとはやく()免許代が稼げるようになろう
ちゃんとはやく()オナニーのあとは手を洗おう
ちゃんとはやく()アニメを見て発狂とか止めよう
ちゃんとはやく()マガジンXの受け売りは止めよう
ちゃんとはやく()医者へいこう
443 :
774RR:2011/11/25(金) 12:57:08.32 ID:n7LCQ0Pr
>>440 なんでスレ立てまて人のせいにしてるんだこのボンクラが
こんな恥知らすなこと主張するのはお前だけだろうが
こんな誰でも取れる免許で喚いたりするかよ
恥を知れ!
444 :
774RR:2011/11/25(金) 13:03:31.63 ID:n7LCQ0Pr
こんな恥知らずなスレ立てといて
それすら人のせいにする卑劣な踏み絵に
恥を知れ以外の言葉以外かけようがないだろう
あと医者へいけ、があったかww
445 :
774RR:2011/11/25(金) 17:24:53.20 ID:12wgSGrb
大型免許位、自分の決断で何とかしろよ!!
ローンくらいは組めないの・・・?
446 :
774RR:2011/11/25(金) 17:34:34.04 ID:6X5ZbP+/
文句言ったり関連スレ覗くのは大型とってからにしよう、取る前にいくらわめいても負け惜しみだ。
と思ってここ覗いてみたけど、長文コピペキチガイ湧いてるのか。
こりゃダメだな、いろいろと
447 :
774RR:2011/11/25(金) 18:44:54.59 ID:x8uyVk1h
400〜699ccの中途半端なバイクって、どれだけあんのよ・・・。
448 :
774RR:2011/11/25(金) 18:57:14.43 ID:Iz7NDetY
449 :
774RR:2011/11/25(金) 18:59:19.09 ID:Iz7NDetY
>>448 失礼
教習者←間違い
教習車←訂正
お詫びして訂正いたします。
450 :
774RR:2011/11/25(金) 20:05:01.90 ID:j7REr7gW
5年もあったら現金で買えるだろ
451 :
774RR:2011/11/25(金) 21:52:59.85 ID:S6W/xFXS
1ヶ月に1回試験場に行くとして5年間で60回は受験できる
これだけ行けば限定解除時代の鮫洲だって合格可能だ
452 :
774RR:2011/11/25(金) 22:02:42.70 ID:VJcqouTP
中排気→中型→普通二輪…名前だけ進化している。
453 :
774RR:2011/11/25(金) 22:04:42.25 ID:JALlv2LR
俺 試験上で50回以上落たわ・・・ コレマジ
引き続き ID:n7LCQ0Pr が発狂中です
ご注意ください
455 :
774RR:2011/11/25(金) 22:28:44.56 ID:XvyybyUZ
456 :
774RR:2011/11/25(金) 22:29:31.45 ID:XvyybyUZ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316868859/773 >773 名前:傑作レス[sage] 投稿日:2011/11/24(木) 17:56:12.64 ID:WaFB6Yzm
>物乞いするのはエタ非人。つまり、乞食は商の下です。
>免許を乞うから、正常人の最下層である商から軽蔑されるのです。
なあ ID:WaFB6Yzm よ
正常人ってのは不味いだろ?
正常人の最下層が商なら、非差別部落の人たちは異常だという意味になるぞ
俺はそれは間違いだと思うがなあ
このID:WaFB6Yzmこそ 今日の ID:n7LCQ0Pr だw
457 :
774RR:2011/11/25(金) 22:30:19.52 ID:XvyybyUZ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316868859/768 >768 名前:傑作レス[sage] 投稿日:2011/11/24(木) 13:22:35.34 ID:WaFB6Yzm
>「本人達にはなんの落ち度も責任もないことをあらかじめ明言しておこう。」だってさ。
>ちょっとは、歴史の勉強しとこうや。一部、本人の責任でない人もいるだろうさ。
これもそうとうな差別思想だよなぁ
一部、本人の責任でない人もいる、ってことは
他は本人に責任がある人ばかりって意味だろ?
ここまで差別発言して大丈夫なのかID:WaFB6Yzmよ
そして、このID:WaFB6Yzmこそが 今日の ID:n7LCQ0Pr だw
458 :
774RR:2011/11/25(金) 22:31:27.70 ID:XvyybyUZ
459 :
774RR:2011/11/25(金) 22:31:38.44 ID:TK1/yW7x
おや?こんどはこっちで発狂中かい?
460 :
↑:2011/11/25(金) 22:33:06.73 ID:XvyybyUZ
24時間監視乙w
しかしID使い分けも大変だなw
引き続き ID:n7LCQ0Pr が別IDを使い分け発狂中です
ご注意ください
462 :
774RR:2011/11/25(金) 22:34:33.27 ID:j/ZNgs/j
自分で立てたスレを荒らすのは踏み絵くらいじゃないのwww
463 :
774RR:2011/11/25(金) 22:36:18.32 ID:TK1/yW7x
>>460 > 24時間監視乙w
>
> しかしID使い分けも大変だなw ←ほら、やぱり使い分けてるじゃんw
464 :
774RR:2011/11/25(金) 22:38:55.94 ID:j/ZNgs/j
踏み絵は以前草はやすのは必死の表れ
とかほざいて別IDで草生やすとか
卑劣なことばかりしてたよ
465 :
774RR:2011/11/25(金) 22:42:13.87 ID:NgytqU+d
>>461 傍から見てると、お前さんの方が発狂してる様に見えるぞ
466 :
774RR:2011/11/25(金) 22:48:14.51 ID:TK1/yW7x
467 :
774RR:2011/11/25(金) 22:48:47.47 ID:03bpFp3s
>>465 どれどれ、NG済みだがレスアンカーからポップアップで…
抽出 ID:XvyybyUZ (19回)
すげーなこの発狂ぶりは…
468 :
774RR:2011/11/25(金) 22:53:41.42 ID:hYXV9JMM
踏み絵の言動全てを一言で表すと
「浅はか」
これにつきる
469 :
774RR:2011/11/25(金) 23:07:57.49 ID:03bpFp3s
コメントするなら
「そんなに望みがあるなら自分の力で叶えろ」
ってなところかい?
470 :
774RR:2011/11/25(金) 23:21:48.78 ID:KcM1DmE2
こうして2ちゃんにコピペを書き続けていれば
何時か誰かが実現してくれるだろうてか
471 :
774RR:2011/11/25(金) 23:37:07.96 ID:70ltXuGk
「実現してやるから代価をよこせ」とアプローチすると
「どっちが乞食だよ!ウワァァァァァン!!」って発狂するからなぁ・・・
タダで動いてくれるのは親だけだっていうのに
他人をタダで動かしたかったら、最低でもそれなりのカリスマ性が必要だってーの。
472 :
774RR:2011/11/26(土) 01:51:40.53 ID:T5FMnPr9
473 :
774RR:2011/11/26(土) 05:21:52.25 ID:3oTRQtBC
ちゃんとはやく
@普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう)
D二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
いまならまだ間に合う、なんとかしてほしい。
474 :
774RR:2011/11/26(土) 05:24:24.57 ID:3oTRQtBC
わたしの訴えでTPPも前進した。
農業などはっきり保護せねばならないものは個別に関税などで対応すればいいだけ。
関係国の理解も得やすい。
関税撤廃よりも二輪免許制度の区分のような「非関税障壁」が最大の問題であり、
特定の者の利権の温床であり内需を冷やし税金の出血が止まらない最大の原因であり
ニッポンのガンだと思っているので
どんどん進めていただきたいです。
まずはバイクだ。
正直普通自動二輪免許でハーレーダビッドソンに乗りたいです。
アメリカ合衆国にはぜひ真っ先に最終目標として大型自動二輪免許と普通自動二輪免許統合、
現普通自動二輪免許所持者の完全移行を推し進めていただきたい。
日本政府も意固地にならず理解すべきだ。
平成大不況は20年も続いているのだから。
TPPだって、そんなにヤバいんなら 農業だけ個別交渉すればいいじゃん。どうしてイイとこ取りしないの?
食料政策上必要なら農業だけ参加しなけりゃいいじゃん。
とにかくうまくやりなよ。
本当にばかばっかりだ、ちゃんとやるべき。
そこをなんとかいいとこどりするのが政府の仕事だろ。
頭を使え。
そこを調整するのが官僚の仕事だろ?
ちゃんとやればできる。
昔の政治家や官僚はそこを何とかやったんだよ。
どうしてできないの?できるはず。
各国のいいとこ取りを各国官僚たちが調整すればいいだけ。
落としどころを見つけなさいよ。農業でそれをやればいいじゃん。
工業製品は関税撤廃、農業は個別対応、それをうまくなんとかやればいいだけ。
簡単なことだ。早くやろう。
475 :
774RR:2011/11/26(土) 07:04:05.09 ID:sB5WHSFk
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にぜひ実現していただきたいです。
平成の薩長同盟を果たし、日本を改革するのがわたしの夢なのです。
両方にバイクの政策を考える議員連盟ができたんだよ。
いまだかつて日本の有史以来こんなことはなかったんだよ。
しかも国交省の社会資本審議委員で、バイクの日のパネリストにもなる人が
二輪に興味を持ってくれているんだぞ。こんなチャンスを生かさなくてどうするんですか。
内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。
早く普通自動二輪免許で699cc化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。
476 :
774RR:2011/11/26(土) 07:07:53.95 ID:sB5WHSFk
そろそろ珍走団の大規模逮捕もぜひ実施してほしいです。
477 :
774RR:2011/11/26(土) 07:15:30.34 ID:sB5WHSFk
【東京モーターショー11】ホンダ、二輪でニューミッドコンセプト出展2011年11月25日(金) 21時32分
http://response.jp/article/2011/11/25/165973.html ホンダが東京モーターショー11に出展する二輪車の「ニューミッドコンセプト」は、
低・中速域の力強いトルク特性と低燃費を両立した、水冷4ストローク直列2気筒700ccエンジンを搭載する。
???270度クランクによるバイクらしい鼓動感も特徴。これを共通の鋼管製フレームに搭載しながらも、3つの異なる個性を確立した。
???
『NC700S』
シンプルなスタイリングのネイキッド・ロードスポーツモデル。
軽快で素直なハンドリングや良好な足着き性などにより、扱いやすく安心感のある走行を実現。
トランスミッションは、DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)と6速マニュアルミッションの2タイプを設定。
???
『NC700X』
都市でもアウトドアでも映える、躍動感にあふれるスタイリング。
快適性の高いアップライトなポジションは、日常使用からロングツーリングまで幅広い機動性を持つ。
DCTと6速マニュアルミッションの2タイプを設定。
『INTEGRA』
??モーターサイクルの走りの楽しさと、スクーターの快適性を融合した新しいスタイリングを採用。
DCTを搭載したイージーな操作性が快適な走行を生む。
478 :
774RR:2011/11/26(土) 07:16:27.90 ID:sB5WHSFk
普通自動二輪免許所持者がそのまま乗れるようにすべきだ。
479 :
774RR:2011/11/26(土) 07:30:43.72 ID:8Hj2AqsS
>>475 なら民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟と自由民主党オートバイ議員連盟に
お願いしてみたら?
どこからの要望もなかったらその連盟も何もしないだろうし
まずは自分から動かなくちゃ
480 :
774RR:2011/11/26(土) 07:33:02.52 ID:rq9lVow/
>>474 中学生以下の知能だなw
そんな我侭が通るなら他の国もやってTPPの意味が無くなるだろ
少しは頭を使ってから書き込めよw
481 :
774RR:2011/11/26(土) 07:34:11.74 ID:MRJMjWvh
>>473 >ちゃんとはやく
> @普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
> A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
> B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
> C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう)
> D二輪禁止道路の開放
>をとっととやれといいたい。
とっととやれも何も何でやらないといけないんだ?
誰も望んでいないのに
いったい誰がやるんだ?
やりたい人間なんていないのに
こんな無駄なことに税金を投入するなんて国民の理解が得られると?
やれと言いたいじゃなくて自分で何かやってみみたらどうだ?
こんな馬鹿なこと誰もやってくれないぞ
482 :
774RR:2011/11/26(土) 07:35:19.54 ID:sB5WHSFk
中学生のほうがよっぽどクリエイティブで前向きだと思うが。
40歳代〜60歳代はいったい何をモタモタしているのかまったく分からん。
483 :
774RR:2011/11/26(土) 07:36:21.12 ID:sB5WHSFk
「世に生きものというものは、人間も犬も虫もみなおなじ衆生で、上下などはない」
,.、ゝ 〜-≦仁
、f巛彡vy ヾ
/^ ⌒ゝ巛彡 ヽ
〃 イ巛彡 >
/ _ _,,,,,,_ ソ巛彡 彡
.|!_ニ_ ".━- 》巛彡 <
| ∫从Y 彡
', 、_,,_ ∬_ノ 〆
', _ _ ミ三从
' ご”'' ィ彡 |≪
ヽ ,;彡' |三ヽ
,ィヘ'''''''' ´ /三三ニ、
_,.イ三|!ミ /三三三三ヽ
イ三三/!| /三三三三三三≧、
/三三三| |` イ/三三三三三三三三≧、
/三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
/三/∧三三ソ / /三三三三三三三三三三三ト,
ノ 三V/ 三三|/ /〃三三三三/⌒|三三三三三|
@普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう)
D二輪禁止道路の開放
早く実施しよう
日本の未来のために
484 :
774RR:2011/11/26(土) 07:40:14.15 ID:Hy3nkBTs
485 :
774RR:2011/11/26(土) 07:42:10.48 ID:Hy3nkBTs
486 :
774RR:2011/11/26(土) 08:09:20.84 ID:QwyEIlTC
>>482 中学生のほうがよっぽどクリエイティブで前向きだと思うが。
ID:sB5WHSFkはいったい何をモタモタしているのかまったく分からん。
一刻も早く教習所に行って大型自動二輪免許をするべき。
487 :
774RR:2011/11/26(土) 08:20:49.81 ID:0AHkTai/
488 :
774RR:2011/11/26(土) 08:29:14.02 ID:ogfXIDa6
>>483 Plan→Do→Check→Action
お前のPlanとDoを書いてみろ
489 :
774RR:2011/11/26(土) 08:44:15.27 ID:4fiaM4hq
免許なんかよりドイツを見習って高速は速度無制限にしろ
ドイツ製の高性能バイクが売れないのは日本の制限速度のせいだ
またむきだしの体で乗る二輪は四輪車にはばよせされるたり車間距離つめられると大変危険
四輪車のドライバーにやられたら報復として拳銃を発砲させろ 白バイだって拳銃もってる アメリカ人なら誰でも拳銃もてるのに日本人がもてないのは人種差別 よってTPPにより速度無制限と拳銃の所持使用をライダーには認めろ
∨
∧_∧ ハァハァ
シコ ( ´Д`/"lヽ
/´ ( ,人)
シコ ( ) ゚ ゚| | < とか言いつつ、下はこんな事になってまつw
\ \__, | ⊂llll
\_つ ⊂llll
( ノ ノ
| (__人_) \
| | \ ヽ
491 :
774RR:2011/11/26(土) 09:14:36.59 ID:uoZEXdhE
まぁ、大型ATの650cc制限がある以上は「絶対に」排気量制限アップにはならんわな。
まず先にやるのは大型ATの排気量制限解除が先だろう。
取得している人がいる以上数が少ないからといってそこを無視してはいけない。
段階として大型ATの排気量制限解除をするか、650ccを上限とした免許区分の新設
(仮に「中型自動二輪」とでもしよう)し、普通自動二輪を250ccの上限に変更する。
同時に現在の普通自動二輪取得者は中型自動二輪400cc限定にし、2〜3時間の教習で
限定解除、大型ATは中型ATへ区分変更っていう流れなら妥当かな。
大型はATクラスをなくしMT一本化、免許は欧州と同じく普通→中型→大型への段階取得のみ
可能とする(今の大型一発取得は不可にする。この辺は四輪と同じに)。
そしてこの辺も四輪や欧州と同じく排気量別の段階制自動車税の導入やリスク細分型の
保険の導入もあわせて行うぐらいは当然だわな。
俺は中免野郎だけれども、こういう流れなら賛成してもいいかな。自動移行なんて法治国家の
前提を覆すようなことができるわけがないし。
どっちかというと400ccまで車検なし、定期点検のみで可のほうが、個人的にはうれしいんだがなぁ・・・
492 :
774RR:2011/11/26(土) 09:18:18.11 ID:luHs94x+
>>491 大型ATなんか最近できたばかりなのに変わるかよ
廃止はあるだろうが
493 :
774RR:2011/11/26(土) 09:20:34.22 ID:luHs94x+
>>492 すまん、現取得者的な意味でね
持ってる人は制限ついたまま
このまま淘汰されるんじゃないの?
494 :
774RR:2011/11/26(土) 09:25:37.36 ID:cHktj1r/
>>477 俺はINTEGRAとアプリリアの新型が気になった
TMAXは新型より現行の方がデザインは好きだ
というわけで、とりあえず大型取りに行くことにしたぞ
495 :
774RR:2011/11/26(土) 09:28:37.95 ID:uoZEXdhE
>>492 確かにできたのが6年前のはずだから、変更は考えにくいよな。
だから「ありえないだろう」とは思うけど、400ccを650cc上限に引き上げる手段としては
こうなるんじゃないかなと思ったわけ。コレならありえなくはない改正ではないかと思ったのよ。
矛盾点も少なくなるしね。
現行普通自動二輪取得者は新設中型自動二輪400cc限定に変更し、大型ATは650ccの
排気量制限があるので中型AT限定への区分変更という風にすれば現行制度との矛盾点も解消
されると思ったわけ。
496 :
774RR:2011/11/26(土) 09:43:49.61 ID:3oTRQtBC
非関税障壁は無くすべき。
区分は必要ないのだから。
497 :
774RR:2011/11/26(土) 09:46:39.34 ID:3oTRQtBC
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にぜひ実現していただきたいです。
平成の薩長同盟を果たし、日本を改革するのがわたしの夢なのです。
両方にバイクの政策を考える議員連盟ができたんだよ。
いまだかつて日本の有史以来こんなことはなかったんだよ。
しかも国交省の社会資本審議委員で、バイクの日のパネリストにもなる人が
二輪に興味を持ってくれているんだぞ。こんなチャンスを生かさなくてどうするんですか。
内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。
早く普通自動二輪免許で699cc化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。
498 :
774RR:2011/11/26(土) 10:24:55.40 ID:uoZEXdhE
>>497 だから議員連盟に陳情に行けよ。陳情に行かないと議員もニーズがわからないから一切動いてはくれない。
動いてくれるのは陳情に行って議員を納得させての話だ。
499 :
774RR:2011/11/26(土) 10:27:00.36 ID:vAkW1Jlc
500 :
774RR:2011/11/26(土) 10:29:58.48 ID:Fw9biDhj
>>497 まずは議員連盟に土下座しろよ
24時間してたら動くかもな
501 :
774RR:2011/11/26(土) 12:33:17.65 ID:Ph+M4Q+e
現行の普通自動二輪から中型自動二輪新設になるだろな
中型は699ccまでとか
但し、中型自動車でやった過去の実績から
現行普通自動二輪保有者は中型は400ccに限るって但し書きが絶対に入るだろwww
普通自動二輪涙目www ハライテエwww
502 :
774RR:2011/11/26(土) 13:01:46.69 ID:YjWN+V0N
503 :
774RR:2011/11/26(土) 13:04:51.55 ID:luHs94x+
>>502 なんだ踏み絵、昼休憩ギリギリじゃないかww
次は三時の休憩まで大人しくしてろww
504 :
774RR:2011/11/26(土) 13:09:56.88 ID:YjWN+V0N
>>467 回数で発狂してるかどうかって決めるのなら
スレたてついでに、いきなり52レスもした奴 ID:J1NMEbUV には敵わんなw
19回で「すげーなこの発狂ぶり」なら
しかしスレたてついでに、いきなり52レスっては真性の基地外だなw
で、この ID:J1NMEbUV = 昨日のID:n7LCQ0Pr だw
それにレス内容の発狂ぶりなら、昨日のID:n7LCQ0Prに適う奴はいないだろw
505 :
774RR:2011/11/26(土) 13:12:43.43 ID:YjWN+V0N
>>503 回数でいうなら現時点でお前はすでに
むこうで10レス、こっちで3レス計13レス目だぞw
506 :
774RR:2011/11/26(土) 13:15:24.08 ID:YjWN+V0N
>>501 このIDでも
むこうで9レス、こっちで1レス計10レス目だぞw
これだけでも合わせて23レスだw
他のIDの合わせるといったいいくつになるのやらw
507 :
774RR:2011/11/26(土) 13:17:22.16 ID:YjWN+V0N
昨日のID:n7LCQ0Pr = 本日このスレでのメインIDはID:luHs94x+
ってところかな?
むこうでは ID:Ph+M4Q+e を多用しているようだがw
508 :
774RR:2011/11/26(土) 13:22:00.78 ID:YjWN+V0N
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316868859/773 >773 名前:傑作レス[sage] 投稿日:2011/11/24(木) 17:56:12.64 ID:WaFB6Yzm
>物乞いするのはエタ非人。つまり、乞食は商の下です。
>免許を乞うから、正常人の最下層である商から軽蔑されるのです。
おいおい ID:WaFB6Yzm よw
この差別発言は不味いだろうよww
被差別部落問題に発展しちゃうぞww
そのID:WaFB6Yzmこそ 昨日のID:n7LCQ0Pr = 今日のID:luHs94x+ だw
509 :
774RR:2011/11/26(土) 13:23:33.54 ID:YjWN+V0N
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316868859/773 >773 名前:傑作レス[sage] 投稿日:2011/11/24(木) 17:56:12.64 ID:WaFB6Yzm
>物乞いするのはエタ非人。つまり、乞食は商の下です。
>免許を乞うから、正常人の最下層である商から軽蔑されるのです。
なあ ID:WaFB6Yzm よ
正常人ってのは不味いだろ?
正常人の最下層が商なら、被差別部落の人たちは異常だという意味になるぞ
俺はそれは間違いと思うがなあ
このID:WaFB6Yzmこそ 昨日のID:n7LCQ0Pr = 今日のID:luHs94x+ だw
510 :
774RR:2011/11/26(土) 13:24:28.89 ID:YjWN+V0N
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316868859/768 >768 名前:傑作レス[sage] 投稿日:2011/11/24(木) 13:22:35.34 ID:WaFB6Yzm
>「本人達にはなんの落ち度も責任もないことをあらかじめ明言しておこう。」だってさ。
>ちょっとは、歴史の勉強しとこうや。一部、本人の責任でない人もいるだろうさ。
これもそうとうな差別思想だよなぁ
一部、本人の責任でない人もいる、ってことは
他は本人に責任がある人ばかりって意味だろ?
ここまで差別発言して大丈夫なのかID:WaFB6Yzmよ
そして、このID:WaFB6Yzmこそ 昨日のID:n7LCQ0Pr = 今日のID:luHs94x+ だw
511 :
774RR:2011/11/26(土) 13:27:46.36 ID:O+9idZlb
●TPP●解雇やりたい放題●ホワイトカラーエグゼンプション●過労死促進●
皆さんTPPの本当の恐ろしさを知りましょう。TPPの真の目的は「全ての非関税障壁の撤廃」です。
「非関税障壁」とは「外国企業(米国企業)の利益にならないような法律、慣例全てです」
おかしなことに、労働分野が何も取り上げられていない。野田は●論議の対象になっていない●というが、
実は、「論議の対象になっていない」=「非関税障壁なので直ちに法律を改正せよ」なのである。
「TPPでは例外なく規制を取り払うことである」で「論議されていないことは●了承された●ということである→これ重要」
労働分野では、外国人が自由に入ってくるだけではありません。それよりも、米国企業は日本の解雇規制、労働規制が目障りなのです。
日本の解雇規制、労働法、派遣法はアメリカでは規制雁字搦め。非関税障壁として完全開放させられます。
論議の対象外とは直ぐに変えるということです。(経団連の都合もある)一気に開放させられますよ。
(1)解雇規制、雇用ルールは米国化で、僅かな手切れ金で容赦なく解雇。雇用の流動化は非正規を増やすだけ。
(2)ホワイトカラーエグゼンプションの完全実施。給料関係なく「ホワイトカラー」らしい仕事は全て除外対象で定額使われ放題。病気時も全て自己責任。
(3)全ての業種で派遣がOKになる。よっぽどの人以外は全て非正規化される。派遣もエグゼンプション対象
(4)結果、殆どの人が正規職を失い、非正規の実質失業者になる。●日本の失業率が100%に近づく●
年収はこうなる
◎1%の素質ある人(年収2000万円)→年収1億円
●今の正規雇用(年収700万円)→非正規雇用(年収200万円)ワーキングプアになり、実質的失業者へ
●今の非正規雇用(年収200万円)→永久失業(年収0万円)職が完全に無くなる。
殆どの人が非正規派遣の実質的失業者になる。年収200万円で、家族を養えますか?答えはノーでしょう
512 :
774RR:2011/11/26(土) 13:28:01.82 ID:YjWN+V0N
513 :
774RR:2011/11/26(土) 13:31:20.64 ID:YjWN+V0N
>>511 意味のない長文レスをはさんで流れを遮る作戦かな?w
あげるのは通りすがりの誰かが応援にきてくれるのを期待してるんだろw
姑息だなw
514 :
774RR:2011/11/26(土) 13:37:26.60 ID:YjWN+V0N
515 :
774RR:2011/11/26(土) 13:41:31.38 ID:YjWN+V0N
516 :
774RR:2011/11/26(土) 13:48:30.97 ID:YjWN+V0N
ID:luHs94x+ と ID:Ph+M4Q+e とのレスのやり取りが笑えるw
一見“ふたりだけ”の世界に浸ってるように見えるが実際は “ 独 り 言 ” なんだよな、これw
517 :
774RR:2011/11/26(土) 13:57:30.14 ID:luHs94x+
そうか、踏み絵は今日は半ドンだだたのか
しゃあ今から教習所に行かれるな
その前に医者が先かww
518 :
774RR:2011/11/26(土) 14:12:13.31 ID:Ph+M4Q+e
なんなら
fusianasanやってやろうか?
自演じゃねえしww
一生オモチャに乗ってろよks
519 :
s599043.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp:2011/11/26(土) 14:14:20.63 ID:Ph+M4Q+e
ほれ
何県何市までしか見えねえよ
見せてやれよ
こうか?
521 :
774RR:2011/11/26(土) 14:40:17.04 ID:Ph+M4Q+e
>>519 ドコモのスマホ同士かよww
自宅帰ったらPCからfusianasanやってやるわw
522 :
774RR:2011/11/26(土) 14:49:37.06 ID:Ph+M4Q+e
今日は夜7時~8時の間で書き込んでやるよ
fusianasanやったら俺の場合広島県になるから見てろや
二人が一時間以内に書き込めばいいだけだろ
恐らくお互いに一時間以内では物理的に移動不可能な距離のはず
こう言う馬鹿は徹底的に叩くべし
524 :
774RR:2011/11/26(土) 15:22:33.43 ID:Ph+M4Q+e
>>523 どっちにしても移動するとなれば3時間
物理的に同一人物の書き込みは不可能
fusianasanやるだけで証明出来る
525 :
◆5gRK7zpuqU :2011/11/26(土) 15:23:47.75 ID:Ph+M4Q+e
トリップ付けとく
526 :
774RR:2011/11/26(土) 18:46:22.75 ID:Ph+M4Q+e
PCから書き込み前に上げとくぞ
広島から書き込み
これで松山の人が1時間以内にfusianasanやれば物理的に移動不可
同一人物ではないと証明できるわけだ
トリップつけとくぞ
とりあえずこっちで酉
遅くなってしまったorz
こうじゃ
でないなww
#やり直しww
つーかIDが変わってるわww
535 :
774RR:2011/11/26(土) 20:38:20.72 ID:VQwWOPxA
>>527 すまんね、変なことになってしまったww
536 :
774RR:2011/11/26(土) 20:53:58.83 ID:Ph+M4Q+e
大丈夫だ同一人物じゃねえのわかるだろ
537 :
774RR:2011/11/26(土) 21:07:52.75 ID:rGH+MI98
538 :
774RR:2011/11/26(土) 21:10:44.11 ID:vHRvZUth
まあつまんねえks相手にしても仕方ねえ
技量がないなら金を出せ
金がないなら技量を出せ
技量も金もないならオモチャに乗れ
539 :
774RR:2011/11/26(土) 22:33:07.81 ID:ZWT3Iphh
いろいろ議論があるが 現行の二輪免許制度で実際に被害を被ってる人はいない
現行がうまく機能している
540 :
:2011/11/26(土) 22:35:39.99 ID:29rN0jxY
>>539 むしろ踏み絵がバイクに乗る方が被害者が出るだろう
541 :
774RR:2011/11/26(土) 23:50:51.41 ID:r0nkXl7c
>>539 いや、あなたの発想はまるで国民が絶滅すれば犯罪はなくなる、の理論です。
本末転倒もはなはだしいと思います。
二輪新車販売は80年代の10分の1にまで縮小し、
追い討ちをかけるように駐車禁止取締りが行き過ぎて販売が落ち込み
多くの雇用が失われ工場もどんどん海外に移転し
技術流出が進みに日本の競争力が激減している。
自殺者が13年連続で3万人を超えている。
税収が激減し、社会保障や教育に金が回らなくなって治安も悪化、
お年寄りや子供の安全や安心できる生活がこれほど脅かされている状況を想像しえたであろうか。
官製不況による失ったものはあまりにも大きいよ。
とにかく二輪免許の区分を緩和し、もしくは撤廃し
日本の内需を盛り上げたい。
542 :
774RR:2011/11/27(日) 00:03:32.88 ID:gPtQiyfk
安全と円滑な経国済民は同義。
どちらが欠けても国民は苦しむ。
年間3万人、13年間で40万人も自殺者が出ていては意味がない。
反対派は日本が衰退する責任取れるのか?
反対派の思想はたとえれば
国民がいなければ犯罪は起きないし安全、という考え方に他ならない。
そういう思考は目的と手段が逆転した危険思想だ。
私にはとても東南アジアの激安バイクが主流になっている現状が
安全に寄与するとは到底思えない。
欧州アウトバーンでも通用する安全装備やしっかりした車体設計の日本製の600クラスのバイクを
普通自動二輪免許で乗れるようにすることこそ
日本の二輪文化を意味あるものにし、日本を元気にする施策だと思う。
円がまた77円台の円高だ。日本国内を盛り上げないと本当にまずい。
543 :
774RR:2011/11/27(日) 00:05:18.82 ID:gPtQiyfk
ハーレーや二輪販売店がコース限定で普通自動二輪免許所持者対象に
排気量限定なしで試乗会をよくやってるからね。
普通自動二輪免許取得時に大型で必要なすべての技量と知識は叩き込まれてるといって間違いないと思う。
逆にそうでなければ公道には出られないからね。
正直、非関税障壁だと思う。
馬力や排気量と事故の因果関係はないと海外で証明されてるし、
国内産業の保護にもなってないし、むしろ官製不況を招いているから
なくす方向で動いたほうがいいと思います。
544 :
774RR:2011/11/27(日) 00:06:27.04 ID:2wUvIJFr
誰も困って無いのだから今の制度でいいじゃん
それよりも規制強化した方がいいと思うよ
子供やお年寄りの安全の為にも
交通事故を減らす為にも
545 :
774RR:2011/11/27(日) 00:07:12.06 ID:gPtQiyfk
みんな困っているよ。TPPでもぜひ議題として取り上げていただきたい。
546 :
774RR:2011/11/27(日) 00:08:30.16 ID:gPtQiyfk
排気量や馬力と事故の因果関係はないよ。
ましてや子供やお年寄りの安全を左右するという証拠がない。
547 :
774RR:2011/11/27(日) 00:10:26.13 ID:wbSCPMMP
バイクの場合400ccを超えるバイクに乗れないと生活に困る理由ないからなあ
リッターバイクなんて完全趣味の世界でもパワーを持て余してるくらいだし
末端の消費者が生活に困ることはない
548 :
774RR:2011/11/27(日) 00:11:49.45 ID:gPtQiyfk
>>547 ところが、めぐりめぐって日本が衰退し日に日に庶民の生活は苦しくなってるよ。
549 :
774RR:2011/11/27(日) 00:12:22.96 ID:gPtQiyfk
安全と円滑な経国済民は同義。
どちらが欠けても国民は苦しむ。
年間3万人、13年間で40万人も自殺者が出ていては意味がない。
反対派は日本が衰退する責任取れるのか?
550 :
774RR:2011/11/27(日) 00:12:32.52 ID:2wUvIJFr
>>545 誰も困って無いよ
ID:gPtQiyfk以外は
普通の人は免許を取ってるからね
TPPに参加して農家の人を自殺させたいの?
「いいとこ取り」なんて小学生みたいな事は言わないでねw
551 :
774RR:2011/11/27(日) 00:13:49.81 ID:gPtQiyfk
わたしの訴えでTPPも前進した。
農業などはっきり保護せねばならないものは個別に関税などで対応すればいいだけ。
関係国の理解も得やすい。
関税撤廃よりも二輪免許制度の区分のような「非関税障壁」が最大の問題であり、
特定の者の利権の温床であり内需を冷やし税金の出血が止まらない最大の原因であり
ニッポンのガンだと思っているので
どんどん進めていただきたいです。
まずはバイクだ。
正直普通自動二輪免許でハーレーダビッドソンに乗りたいです。
アメリカ合衆国にはぜひ真っ先に最終目標として大型自動二輪免許と普通自動二輪免許統合、
現普通自動二輪免許所持者の完全移行を推し進めていただきたい。
日本政府も意固地にならず理解すべきだ。
平成大不況は20年も続いているのだから。
TPPだって、そんなにヤバいんなら 農業だけ個別交渉すればいいじゃん。どうしてイイとこ取りしないの?
食料政策上必要なら農業だけ参加しなけりゃいいじゃん。
とにかくうまくやりなよ。
本当にばかばっかりだ、ちゃんとやるべき。
そこをなんとかいいとこどりするのが政府の仕事だろ。
頭を使え。
そこを調整するのが官僚の仕事だろ?
ちゃんとやればできる。
昔の政治家や官僚はそこを何とかやったんだよ。
どうしてできないの?できるはず。
各国のいいとこ取りを各国官僚たちが調整すればいいだけ。
落としどころを見つけなさいよ。農業でそれをやればいいじゃん。
工業製品は関税撤廃、農業は個別対応、それをうまくなんとかやればいいだけ。
簡単なことだ。早くやろう。
552 :
774RR:2011/11/27(日) 00:15:09.95 ID:gPtQiyfk
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり125ccを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら2人乗りが可能なのだ。
4輪免許に早急に125ccを付帯させるべきだし、
同時に普通自動二輪600クラス化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。
553 :
774RR:2011/11/27(日) 00:15:25.43 ID:gPtQiyfk
坂本龍馬語録より
『世に生を得るは事を成すにあり』
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』
,.、ゝ 〜-≦仁
、f巛彡vy ヾ
/^ ⌒ゝ巛彡 ヽ
〃 イ巛彡 >
/ _ _,,,,,,_ ソ巛彡 彡
.|!_ニ_ ".━- 》巛彡 <
| ∫从Y 彡
', 、_,,_ ∬_ノ 〆
', _ _ ミ三从
' ご”'' ィ彡 |≪
ヽ ,;彡' |三ヽ
,ィヘ'''''''' ´ /三三ニ、
_,.イ三|!ミ /三三三三ヽ
イ三三/!| /三三三三三三≧、
/三三三| |` イ/三三三三三三三三≧、
/三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
/三/∧三三ソ / /三三三三三三三三三三三ト,
ノ 三V/ 三三|/ /〃三三三三/⌒|三三三三三|
早くみんなで実施しよう
日本の未来のために
554 :
774RR:2011/11/27(日) 00:17:25.80 ID:wbSCPMMP
551 :774RR:2011/11/27(日) 00:13:49.81 ID:gPtQiyfk
わたしの訴えでTPPも前進した。
まじめに言ってるところが怖い
555 :
774RR:2011/11/27(日) 00:19:02.26 ID:eQuEdX4U
>>553 じゃあ、皆が反対してる策に囚われず、とっとと次の策を考えて下さい
556 :
774RR:2011/11/27(日) 00:21:15.37 ID:gPtQiyfk
大型二輪と普通自動二輪の完全統合という手もあると思う。
557 :
774RR:2011/11/27(日) 00:21:40.98 ID:ovnAwLye
>>554 いやいや、それはいくらなんでもギャグでしょ。
558 :
774RR:2011/11/27(日) 00:26:10.72 ID:wbSCPMMP
なんだか高校生のバイク3無い運動廃止と変わらんね
559 :
774RR:2011/11/27(日) 01:12:49.45 ID:VrJ98Mqn
こんな知的障害者な奴がクレクレ物乞いをすると、真面目に納税をしている
日本国民に迷惑が掛かるので我が国から出て行ってください。
貴方の好きなフーベルト・コッホーさんのいるドイツで好きなバイクに乗れば良い。
そうすれば、安価でしっかりしたバイクに乗れるよ。関税の障害なんて無いでしょ♪
560 :
774RR:2011/11/27(日) 01:19:06.07 ID:VrJ98Mqn
次の策を考えるなら・・・
@ アメリカへ渡りハーレーに乗る(関税は関係ない)
A ドイツへ移住し安価なバイクに乗る(関税は関係ないから安いんだよね)
B アフリカ方面へ移住し5万円のバイクに乗る(円高でバブリーな生活が出来る)
どれを選択するの・・・?それとも日本で乞食(負け犬)を続けるの?
561 :
774RR:2011/11/27(日) 01:30:51.76 ID:+mGn8FzN
しかし実際にやっていること
C近所のイトーヨーカ堂で中学生を押しのけて「遊戯王」カードのサーチ行為
D深夜のアニメを見ながら自慰行為
E2ちゃんねるの基本的なルールすら守らずコピペの連投行為
Fヤフー知恵袋にくだらない質問を上げ続ける迷惑行為
Gこれまた近所のコンビニで「マガジンX」を長時間立ち読みをする営業妨害行為
こんなことばかり
562 :
774RR:2011/11/27(日) 01:38:10.09 ID:ovnAwLye
すまん
Cは俺もやったことあるわ
563 :
774RR:2011/11/27(日) 01:38:25.07 ID:VrJ98Mqn
はぁ〜〜そんな人生楽しいのかね・・・
乞食も中免を取ったときは希望に満ちていたのではないの?
↑
行動に移った結果中免を取れたんだろ。それと同じ事を今一度すれば良いのに・・・
これから先も負け犬の生活を続けるのか。あわれだな乞食!!
564 :
774RR:2011/11/27(日) 02:49:07.99 ID:XXqo19vd
565 :
:2011/11/27(日) 06:56:24.66 ID:3IsW/MkY
>>561 大型ってのは何より自制心が求められる乗り物だから
特に踏み絵のような奴がいちばん乗ってはならない
@免許すら取らず自主性、向上心が全くない
Aなんでも人のせいにする
B2ちゃんのガイドラインをさんざん違反し遵法精神の欠片もない
C捏造、曲解、妄言によりでたらめを正当化する
D任意保険にすら入らないなど責任感がまるでない
このようなカスが大型に乗るとつまらん事故を起こしても反省しないし
事故を起こしても屁理屈を捏ねて賠償しない
ひき逃げだってしかねない
566 :
774RR:2011/11/27(日) 08:08:25.58 ID:0T/MLW9Z
>>565 本当に困った勘違いですね。
四輪だって原付きだって自制心が必要な乗り物ですよ。
むしろ大型を神格化してる40歳代〜60歳代の考えが日本経済の足を引っ張っていると思うよ。
567 :
774RR:2011/11/27(日) 08:15:38.20 ID:TKTSGHgy
制度は今のままでも、全く不満はない!
568 :
774RR:2011/11/27(日) 08:17:47.31 ID:PD5JViOS
同じく、不満は無いな。
569 :
774RR:2011/11/27(日) 08:19:08.10 ID:0T/MLW9Z
ところが、めぐりめぐって日本が衰退し日に日に庶民の生活は苦しくなってるよ。
どういうこと?
570 :
774RR:2011/11/27(日) 08:25:19.62 ID:PD5JViOS
>>596 ソレと2輪免許制度は関係ないですよ。
既にエンジン以外海外生産がメインのミドルクラス、日本で免許が緩和されても、経済効果は希薄すぎます。
しいて言えば、ハーレーの取扱量がさらに増えて、アメリカが得をするだけです。
TPPと同じ発想ですね、日本の金がアメリカに吸われるのです。
571 :
774RR:2011/11/27(日) 08:40:28.02 ID:5zdELYi4
もう既に二輪免許については完全自由解禁されていて本当に大型バイクが欲しい人は
現にどんどん大型二輪免許取って乗っているからな
二輪免許が一本化されても総販売数は変わらないよ
普免で乗れるようになったら、と言ってるような人は所詮その程度、大型買わないよ
572 :
774RR:2011/11/27(日) 08:48:49.37 ID:cMqgVshA
>>566 >>565をどう読んでも大型を神格化してるようには見えんがな。
余りにも図星なもんだったのかw
乞食は40〜60代にコンプレックス持ち杉
つか、同族嫌悪か?
573 :
774RR:2011/11/27(日) 08:49:52.62 ID:KKNcK2Gj
2輪免許制度は関係ないですよキリッ、では世の中変わらないんだよ。
まずは非関税障壁である免許区分を緩和もしくは撤廃し、モデルを作らないと二輪産業は滅びるぞ。
ここで成功すれば他の産業にも横展開できる。
まずは二輪だ。二輪なら庶民にも分かりやすい。
とにかく手をつけなければ世の中動かない。
早くやろう。
574 :
774RR:2011/11/27(日) 08:51:54.31 ID:TKTSGHgy
ところで、リアルで行動起こさない理由を教えて下さい。
575 :
774RR:2011/11/27(日) 08:52:35.23 ID:YxIwkLlY
そもそも、今はいきなり大型二輪免許取れるようになってるんだから、
大型に乗りたい奴は最初から大型二輪免許取るわ
576 :
774RR:2011/11/27(日) 08:53:41.14 ID:1b3THD/0
東京モーターショーの開催が迫ってまいりました
577 :
774RR:2011/11/27(日) 08:55:30.38 ID:cMqgVshA
そんなに自説を証明したかったら今すぐ大型買って乗り回せばいいじゃん。
かつてのフリーウェイクラブみたいに強行パフォーマンスしてさ。
捕まった時は裁判で自説を主張すればいいんだし。
最高裁まで続けりゃ支持者が出てくるかも知れんぞ
578 :
774RR:2011/11/27(日) 08:55:32.14 ID:PD5JViOS
まあ、たまに暇つぶしで書き込みに来るならともかく、
このネタを引っ張り続ける時間はムダだよな。
で、バカは今までどれだけの時間を浪費し潰してきたのだ?
このスレに粘着している時間をアルバイトにでも振れば、大型自動二輪免許程度、取得できたであろうに。
579 :
774RR:2011/11/27(日) 08:59:25.71 ID:VrJ98Mqn
>>569 では、一級建築士が有り余っているのに家が建たない現状は何と答える?
新築建設はバイクよりも購入金額が高く、経済波及効果も高いが。
乞食の言う、免許が緩和されれば購入する人が増えるんだろ!!
しかし、一級建築士は大型免許よりも難しく資格としての必要性も充分なんだが。
いい加減自分の発言が破綻している事に気づけよ負け犬!!
580 :
774RR:2011/11/27(日) 09:08:50.77 ID:5zdELYi4
もうこのスレって5年続いてるんだっけ
その間
>>573は大型バイクに乗らなくても済んだのだから
これから先も大型に乗らなくても大丈夫だろ
ところで横展開とはどういう意味だろ
普通自動車免許で大型トラックにも乗れるようにしろという事かね
そうなると軽自動車乗りたい人でも大型トラックで教習受けるのか
581 :
774RR:2011/11/27(日) 09:11:10.41 ID:LugmdnDL
中免乗りが大型に乗ると危ないって理屈が分からない。
大型自動二輪を教習所で取れるようになったといって事故が増えたか?
582 :
:2011/11/27(日) 09:15:11.19 ID:3IsW/MkY
>>566 おおすまん、誤りだ
お前は自転車ですら乗るな
原動機付きの車両などもっての他
583 :
:2011/11/27(日) 09:18:31.11 ID:3IsW/MkY
584 :
774RR:2011/11/27(日) 09:41:05.24 ID:+mGn8FzN
東京モーターショー2011
東京・有明の東京ビッグサイトで開催
2011年12月3日(土)〜11日(日)の一般公開
二輪メーカーの各社ブースで免許乞食クンに会えるかも?
585 :
774RR:2011/11/27(日) 09:41:38.20 ID:LugmdnDL
教習の違いも波状路が付いてスラロームや一本橋のタイムが厳しくなったくらいの違いしか無い。
早く699cc化を実施しないととんでもないことになる
586 :
774RR:2011/11/27(日) 09:47:50.54 ID:HvK8PYAx
>>585 なら直接、試験場に行けばいいよ。
たった3時間ぐらいで免許がもらえるから。
587 :
:2011/11/27(日) 09:52:49.82 ID:3IsW/MkY
>>585 お前が一発で受かって試験に意味がないことを証明してみせろ
588 :
774RR:2011/11/27(日) 09:53:11.12 ID:WsK0SSW9
589 :
774RR:2011/11/27(日) 10:07:42.57 ID:TKTSGHgy
590 :
774RR:2011/11/27(日) 10:15:06.67 ID:+mGn8FzN
>>584の続き
免許乞食クンは各メーカーのブースで説明係の男性社員やパンフレット・カタログを
配布している女性社員に対してこのスレのコピペとほとんど変わらない持論を
一方的にまくし立てます。
全くの場違いで勘違いでKY野郎なのでとても目立ちますが本人は真剣そのものです。
東京モーターショーでリアルに免許乞食クンにあえるかもしれません。
591 :
:2011/11/27(日) 10:17:55.60 ID:3IsW/MkY
>>588 要するに踏み絵はセンタースタンドも立てられないし引き起こしもできない
事前審査で落ちるから免許を只で寄越せって喚いてんのか(笑)(笑)(笑)
腹イテェ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
ちゃんとはやく()教習所で練習させてもらえ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
592 :
774RR:2011/11/27(日) 10:20:58.08 ID:+mGn8FzN
この免許乞食クンはたぶん
当時の中型限定自動二輪免許を取得する際に
・あまりにもの運動音痴のために教習時間の延長に次ぐ延長を食らった
・そして教習所の卒検に何度も落ちてやっと取得出来た
その後自分の技術も無く基本的安全確認動作もままならないのに果敢にも限定解除審査を受験し
・何度も最初の周回のみで試験中止となり
・試験中止後に審査官の講評でボロクソに言われ
・しかしそれを修正できる技量もなく
・無意味にプライドだけは高いから自分を曲げず
・そのため何度も無駄な受験を繰り返したあと諦めて現在に至る
だから免許乞食クンは教習所と試験場に対して大変なトラウマを抱えている
この巨大なトラウマを払拭すべく今度は普通自動二輪免許の自動移行を求めて
夜に昼にコピペを重ねるのである
593 :
774RR:2011/11/27(日) 10:25:49.03 ID:PD5JViOS
>>585 一本橋は普通自動二輪7秒以上、大型自動二輪10秒以上。
スラロームは普通自動二輪8秒以内、大型自動二輪7秒以内。
400tと600tの車格がどうのこうの以前に、合格基準も違いますよね。
400tで一本橋7秒以上で合格もらった人間が、大型10秒以上という一つ上の技量を持っているとは限りませんよね。
それとも、一本橋の試験って、無意味なんですか?スラロームの試験って、不要なんですか?
2級建築士が高さ13mを超える高層ビル立てても良いんですか?
594 :
774RR:2011/11/27(日) 10:41:46.79 ID:5zdELYi4
自分は限定解除組だけど
阪神ライディングスクールが大型二輪の教習(当然非公認)を始めたので
大型二輪免許挑戦のため通い始めたが
同時期に入所したもう1人はどうしても一本橋を渡る事が出来ず来なくなった
教習所で普免をなんとか取れても大型が無理な人は確実にいる
595 :
774RR:2011/11/27(日) 10:55:34.04 ID:H0faGooK
>>578 それが理解できないから乞食なんだよね。
596 :
774RR:2011/11/27(日) 11:10:01.44 ID:VrJ98Mqn
597 :
774RR:2011/11/27(日) 11:18:35.07 ID:VrJ98Mqn
知恵袋への質問もヒガミ根性全開だな。
そのエネルギーを教習所へ向けたら直ぐに大型免許なんか取れるのに…
こいつが40〜60に憎悪しているのは自分の父親に勝てないのを自覚しているからだろ。
郵便局に正社員で入社したいんだろうが諦めて就職しろよ乞食!!
598 :
774RR:2011/11/27(日) 11:31:49.39 ID:ZcwltPVz
同じ日本人で争ってどうする。
日本が異国に乗っ取られるぞ
599 :
774RR:2011/11/27(日) 11:32:54.12 ID:5zdELYi4
別に争ってねーぞ
免許乞食を笑ってるだけ
600 :
:2011/11/27(日) 11:37:04.37 ID:3IsW/MkY
>>598 お前みたいな中卒でも取れる免許も取れないボンクラと同じに扱わないで
601 :
774RR:2011/11/27(日) 11:46:53.62 ID:+mGn8FzN
>>589 お前は誰と争っているのか?
単に趣味の資格なんだけれどな
602 :
:2011/11/27(日) 11:52:07.72 ID:3IsW/MkY
>>601 いちいちアンカー打ち込んでるのか?
専ブラ入れろ専ブラ
踏み絵は専ブラじゃなくてセンズリだけしてなさいww
603 :
774RR:2011/11/27(日) 11:53:54.86 ID:5zdELYi4
大型二輪がは教習所で取れるようになって喜んだのはハーレーだけだった
普免で大型に乗れるようになればますます外国に乗っ取られる
只今 ID:3IsW/MkY が発狂中です
『ww』と草生やしていると指摘されるのを嫌がったか
あるいは他人を装うため『(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)』を使ってみたものの
結局また『ww』をつかってしまい 正体バレバレです
なおこの ID:3IsW/MkY は昨日の ID:n7LCQ0Pr と同一人物ですが(ボンクラで検索)
他 に も 多 数 の I D を 使 い わ け ま す の で 充 分 ご 注 意 下 さ い
605 :
774RR:2011/11/27(日) 12:57:26.80 ID:QYjJHbKP
ID:3IsW/MkY と ID:+mGn8FzN とのレスのやり取りが笑えるw
一見“ふたりだけ”の世界に浸ってるように見えるが実際は “ 独 り 言 ” なんだよな、これw
606 :
774RR:2011/11/27(日) 13:01:37.25 ID:QYjJHbKP
自分で自分にレスしてるw
自演ミスか?w
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
>519 名前:s599043.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp[] 投稿日:2011/11/26(土) 14:14:20.63 ID:Ph+M4Q+e [3/9]
>ほれ
>何県何市までしか見えねえよ
>見せてやれよ
>521 名前:774RR[] 投稿日:2011/11/26(土) 14:40:17.04 ID:Ph+M4Q+e [4/9]
>
>>519 >ドコモのスマホ同士かよww
>自宅帰ったらPCからfusianasanやってやるわw
607 :
774RR:2011/11/27(日) 13:04:15.71 ID:QYjJHbKP
608 :
:2011/11/27(日) 13:04:31.72 ID:3IsW/MkY
大型取る技量も金もないからそんなに妬ましいかww
お前はいつもIDのことばかりだなww
609 :
:2011/11/27(日) 13:07:26.04 ID:3IsW/MkY
さて、腹減ったしバイクですき家で牛丼でも食ってくるか
俺も貧乏だけどこんな簡単な免許も取れないくらい貧乏は憐れだね(笑)(笑)(笑)
610 :
774RR:2011/11/27(日) 13:08:01.36 ID:QYjJHbKP
>>521 >ドコモのスマホ同士かよww
>自宅帰ったらPCからfusianasanやってやるわw
スマホにPC、携帯と、その他諸々の複数の手段での多人数工作を告白したも同然だなw
611 :
774RR:2011/11/27(日) 13:09:21.68 ID:YiFCR2ZJ
中免CB175乗りの粘着貧乏親父
612 :
774RR:2011/11/27(日) 13:11:19.62 ID:QYjJHbKP
>>609 いまさら(笑)(笑)(笑)なんて使わなくても
>>602や
>>608でwwを使っちゃったんだから気にせずに元に戻せよw
それとも指摘されたのが悔しくて
「俺は使い分けしてるんだ!」ってことにしたいのか?w
613 :
774RR:2011/11/27(日) 13:12:33.48 ID:xyZdGxoC
>>610 一方踏み絵はID変えまくっても頭の悪さは隠せないよなwwww
614 :
774RR:2011/11/27(日) 13:13:51.39 ID:YiFCR2ZJ
wwwwww
wwwwwwww
615 :
774RR:2011/11/27(日) 14:11:14.04 ID:YswKjdIz
>>588 事前審査のセンタースタンドかけなんて、まだやっているのか?
とっくになくなったんじゃないのか?
だとすればそいつ、試験すら受けたことないってことじゃないか。
616 :
:2011/11/27(日) 14:16:22.55 ID:3IsW/MkY
踏み絵の掲示板利用
○自分はさんざん複数IDを酷使しておいて他人が使うと火病
○自分はさんざんコピペ投下しておいて以下略
○自分は何十も書き込みしておいて他人が10も書き込めば必死呼ばわり
○自分はさんざん草を生やしておいて人が生やすと必死呼ばわり
○自分はさんざん(笑)を使っておいて人が以下略
○しかもその時だけwwと(笑)の自分が批判してない方を使う
○自分はさんざんwwと(笑)を使い分けておいて以下略
脳ミソがネジくり曲がっているとしか思えない
これをバイクの運転に当てはめると大変なことになる
こんな恥知らずにバイクはおろか自転車ですら乗せてはならない
617 :
774RR:2011/11/27(日) 14:19:27.52 ID:JXmsLj8U
教習車が1300になるまえに取っとけよ
618 :
774RR:2011/11/27(日) 14:26:36.32 ID:nDZhcuo0
>>588 …これ、教習でもやる基礎技能だろ…
基礎の無い奴に免許を持たせちゃ駄目だよなあ。教習段階で篩い落とさにゃ。
もう少しここら辺の制度は厳しくしても良いと思うわ。
619 :
774RR:2011/11/27(日) 14:31:54.32 ID:nDZhcuo0
>>604 わざわざ自分が発狂している事に注意報を発令するなんて、律儀だなあw
620 :
774RR:2011/11/27(日) 15:16:55.36 ID:TKTSGHgy
>>615 センスタは無いよ。(神奈川ですが)
引き起こしと、取り回しに問題なければOKだけど……。
621 :
774RR:2011/11/27(日) 15:31:27.70 ID:nDZhcuo0
ああ、センスタは無かったっけか。
多用すると路面に穴が開くし、これは仕方ないか。
622 :
774RR:2011/11/27(日) 15:33:11.95 ID:+mGn8FzN
元白バイ仕様のCB750K(タンクの中には満タンの水入り)で
8の字の取り回し 引き起こし センタースタンド掛け
が事前審査の定番だった。
623 :
774RR:2011/11/27(日) 15:38:14.83 ID:YswKjdIz
やっぱり無いだろ?>センタースタンドかけ
だとすれば、あのバカは古い話しかできないノスタル爺じゃねえかw
624 :
774RR:2011/11/27(日) 15:47:21.26 ID:+mGn8FzN
免許乞食クンの奴は
中型限定自動二輪免許が普通自動二輪免許に自動移行したのを
自白したのだった
625 :
774RR:2011/11/27(日) 16:01:17.28 ID:YswKjdIz
教習所なんかじゃ、実際に教習に使う車両で引き起こしをやったりするが、
これが意外と難しい。起こすのではなく、倒すのが難しい。
ドカンと倒すわけにも行かないから、気を使おうとすると結構力が要る。
626 :
:2011/11/27(日) 16:10:27.83 ID:3IsW/MkY
俺も教習所組だがセンスタやらされたよ
まぁそんなに時間とらないことだし予備知識的な感じに覚えさせられたのかな
おっさん教官だったし
でもしないのとできないのは違うよなww
627 :
774RR:2011/11/27(日) 16:13:27.31 ID:YswKjdIz
CB750のセンタースタンドなんて、呆気なくかかるし。
外すにもそんなに勢い付ける必要がない。
バランスがいいのかねえ?
628 :
774RR:2011/11/27(日) 18:59:39.69 ID:O3wdRhR4
技量が無ければ金を出せ
金が無ければ技量を出せ
金も技量もないならオモチャに乗れ
結論
大型乗るには、それなりの技量が必要
試験受けて国が認めるだけの技量を見せればいいだけ
一発試験行って来い
大型乗る技量あるんだろ?
629 :
774RR:2011/11/27(日) 19:03:29.77 ID:LugmdnDL
試験をやる必要はない。
技量が必要なら老人の大型自動二輪免許を返納させろ。
それをしないで免許をとれっていうのは外道
630 :
774RR:2011/11/27(日) 19:04:08.93 ID:xyZdGxoC
踏み絵って何かに一生懸命生きたことあるのかね?
普通出来なかったらできるように頑張るもんだろ
大型二輪に要求される身体能力は常人なら誰でも可能なものばかりだ
それをろくに努力もせずに喚いてばかり
しかもこんなにも欲しくてたまらないのに
世の中の殆どの人はこれよりもはるかに難しい試験を
いくつも通ってるんだけどな
631 :
774RR:2011/11/27(日) 19:05:48.76 ID:xyZdGxoC
>>629 踏み絵お得意のゴミカス理論
あいつも悪い事してるんだから俺にもさせろ
あいつもいい思いしたんだから俺にもさせろ
こんなクズが制度を語るな
632 :
774RR:2011/11/27(日) 19:10:30.32 ID:PD5JViOS
>>629 いや、別に貴方に免許取ってほしいと思ってないから。
633 :
774RR:2011/11/27(日) 19:10:52.68 ID:LugmdnDL
大型乗るのは技量が必要なんだろ?
試験もしていない奴が免許をとっていいのかって反対派が言ってるのにどうして老人はいいの?
634 :
774RR:2011/11/27(日) 19:13:38.56 ID:+mGn8FzN
またはじまったよ どうして? どうして? と尋ねる時間が有ったら
コース図を覚えて一発試験に行って来い
635 :
774RR:2011/11/27(日) 19:14:48.72 ID:LugmdnDL
議論から逃げて免許とれじゃ話にならない。
日本が終わる
636 :
774RR:2011/11/27(日) 19:20:10.67 ID:+mGn8FzN
お前が大型二輪教習に行っている間は俺たち大型乗りが日本経済を下支えするから
安心して教習所に行って来い
議論はそれからゆっくりやろう
637 :
774RR:2011/11/27(日) 19:21:28.18 ID:PD5JViOS
>>633>>635 高齢者の2輪免許に関しては、まあ免許更新時に何らかの対策取った方が良い気がするよ。
4輪のオマケで2人が付いてきた世代は70歳をはるか超えてるからそんな体力残ってないと思うけどw(昭和31年免許制度改正)
400t区切りに関しても大体60歳前後が最若くらい、ここらも軽く再試験しても良いかもしれないね、
年齢上の人の事故が増えてる現状があれば。
それ語るならば、別スレ作ってくれ。
638 :
774RR:2011/11/27(日) 19:21:55.77 ID:O3wdRhR4
老人には当時の悪い制度で大型に乗れる制度になった
だが、技量不足という欠点がある事にみんなが気づいた
そこで、免許制度が技量を見せないと乗れない免許になった
639 :
774RR:2011/11/27(日) 19:29:03.65 ID:fbGvtWtM
二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから、 区分の細分化は不可能です。
むしろ統合に向けて動くべき。400区分は有害です。
大型もちに俺たちは違うんだなどと勘違いさせるから常軌を逸した大型暴走バイクが現れるのです。
免許区分は優越感を植え付ける効果しかない。おまけに事件を誘発してるのです。
まず免許制度は1975年以前の姿に戻して、考え方を改めるべき。
そして
・優越感や暴走行為を繰り返す二輪技量マニアの温床になっている偏見まみれの
二輪の免許区分をなくす。その努力をする。メーカーは政官に対してロビー活動を行う。
(緊急に普通自動二輪免許600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行をしっかり実現する。)
・二輪は排気量に関係なく注意すべき項目は同じであることをしっかり教育する。
二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じであることをしっかり心に刻むべき。
・メーカーは安全走行などの啓蒙活動を行う。
・ツーリングスポットでは地元警察と協力しビラ配りなどを行う。白バイでの指導取締りなど。
・悪質な暴走行為は現行犯逮捕・検挙・実名報道をどんどんやる。
そういう努力をしてください。
そうしないと世界に誇る二輪産業、二輪文化が日本から失われ、多数の雇用が失われ
国際競争力が失われ、税収が激減し、社会保障も子供の教育もできなくなり
自殺者が14年間連続で3万人、14年間で40万人を超え、犯罪が増加し治安の維持が困難になる。
二輪は震災などの災害でも強い乗り物だし、渋滞緩和、co2削減の切り札なのだぞ。
観光やレジャーにおいても今後きわめて重要な位置づけとなる。
この国難に立ち向かうべく、政治や行政に携わる政治家や官僚の皆さんは
大きな視野に基づいて賢明な選択をしていくなのだと思いますよ?
640 :
774RR:2011/11/27(日) 19:30:50.24 ID:PD5JViOS
縦読み個所が分かりません。
641 :
774RR:2011/11/27(日) 19:32:00.79 ID:xyZdGxoC
642 :
774RR:2011/11/27(日) 19:32:09.16 ID:+mGn8FzN
老人の免許はそれでいいよ
ほとんど隠居されているわけだしな
現行の制度で400ccの壁がなくなったのにもお前は感謝していないのか
643 :
774RR:2011/11/27(日) 19:32:19.27 ID:O3wdRhR4
いやいや
下手くそに大型乗られても国民みんなが迷惑だから
おとなしくカブか電動三輪バイクに乗ってろよ
644 :
774RR:2011/11/27(日) 19:33:58.31 ID:+mGn8FzN
>>639 排気量と出力が違う
現行の道路交通法では区分が違う
645 :
774RR:2011/11/27(日) 19:37:54.06 ID:xyZdGxoC
法治国家として規制を遡及させることはできないと
以前にもこのボンクラには何度も説明したのだが
中卒程度の試験も通らない知能しかないので
理解はできない様子だ
こんなのは法律の初歩の初歩で
高卒の地方公務員でも知っている
法律を語るのならもっと勉強しないとな
多分大型二輪免許のほうが楽だよww
646 :
774RR:2011/11/27(日) 20:00:54.04 ID:YxIwkLlY
>>639 あのな、世の中にはハイオクとレギュラーがあってだな・・・
647 :
774RR:2011/11/27(日) 21:17:59.71 ID:HyEDmdwL
>>635 お前が免許取れないだけで日本が終わってたら世も末だなwwww 失笑wwwww
免許を取る金も無けりゃ時間もねえってかwww
死ねよWWWその前に生活保護でも頼んでみろよwww
まともな社会生活出来るようになってから出直してこいks
648 :
774RR:2011/11/27(日) 21:55:59.03 ID:+mGn8FzN
並行スレの方は埋めてきたぜ
さてお前はまだ拘っているのか?
早くちゃんととっとと行動を起こすべきだ
649 :
774RR:2011/11/27(日) 22:11:41.67 ID:qjwgB8oV
乞食アゲ
650 :
774RR:2011/11/27(日) 22:13:08.20 ID:1b3THD/0
さて、そんなことより
>>639 をオカズにオナニーだ。
モーターショ−のオフ会、何日だい?
651 :
774RR:2011/11/27(日) 22:16:13.06 ID:PD5JViOS
モーターショー初日の12/3なら参加するぜ。
652 :
774RR:2011/11/27(日) 22:16:45.78 ID:p9ix/EG7
TPPも前進したし、大阪の選挙も行政改革が進む。
なにより若い人たちが政治に関心を持つようになった。
これから世の中を変えるぜよ。
世界に誇る二輪産業、二輪文化が日本から失われ、多数の雇用が失われ
国際競争力が失われ、税収が激減し、社会保障も子供の教育もできなくなり
自殺者が14年間連続で3万人、14年間で40万人を超え、犯罪が増加し治安の維持が困難になる。
二輪は震災などの災害でも強い乗り物だし、渋滞緩和、co2削減の切り札なのだぞ。
観光やレジャーにおいても今後きわめて重要な位置づけとなる。
この国難に立ち向かうべく、政治や行政に携わる政治家や官僚の皆さんは
大きな視野に基づいて賢明な選択をしていくなのだと思いますよ?
653 :
774RR:2011/11/27(日) 22:20:05.15 ID:PD5JViOS
>>652 だからこれから50tないしは125t以下相当の電動バイクの充実を図るのですね、わかります。
654 :
774RR:2011/11/27(日) 22:28:17.66 ID:3Dk7+SaX
>>652 だったらテメエが動けば?
革命でも起こすとかさ
日本国改め大乞食帝國又は踏み絵人民共和国とかさ
655 :
774RR:2011/11/27(日) 23:00:32.13 ID:1b3THD/0
656 :
774RR:2011/11/27(日) 23:04:20.58 ID:Fg6uIKg9
TPPで予想されるアメリカの要求は、何でバイクの免許がこんなに分類されているんだ・・・・と、アメリカンはハーレーが起源!
657 :
774RR:2011/11/27(日) 23:08:33.63 ID:p9ix/EG7
新東名高速道路の静岡県内区間が来年初夏に開通することを踏まえ、
静岡県が策定を進めている交通ネットワークビジョンの素案が21日、県庁で開かれた検討委員会で示された。
素案では、新東名は長距離交通、東名は県内交通に役割分担が進むと想定、新東名は
法定速度を時速140キロ・メートルとし、東名は短区間の利用料金を割り引くことなどを関係機関に
求めていくことが盛り込まれた。
新東名は、東名より勾配やカーブが緩やかに作られており、法定速度が設計速度と同じ時速
140キロ・メートルになるよう検討する。長距離交通を担うには時速100キロ・メートル程度の
法定速度では機能を十分に発揮できないとして、走行性や安全性の研究調査を積み重ねて
国などに時速140キロ・メートル化を要望していく。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111121-OYT1T01472.htm?from=main8
658 :
774RR:2011/11/27(日) 23:09:50.24 ID:p9ix/EG7
普通自動二輪600クラス化(〜699CC)と現普通自動二輪免許所持者自動移行は不可欠だね。
659 :
774RR:2011/11/27(日) 23:12:38.42 ID:p9ix/EG7
高速道路の走行は一人乗りの場合のみならず、二人乗りの場合でも、一般道以上に安全なものである。
日本においても、二人乗り二輪車の高速道路利用は一層の安全確保につながると期待できるため、
一日も早い規制解除の実現を提言する。
なお、高速道路の二輪車安全利用の推進については、ユーザーの安全啓発活動など、
二輪車業界は総力を挙げて取り組むものである。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200103/17.html 高速道路の二人乗り事故は極めて少ない
二輪車にとって高速道路を走るリスクは一般道を走るリスクの3分の1
二人乗りの事故発生率は一人乗りを下回る
二人乗りが原因となって起きた高速道路上での二輪車事故例は見当たらない
660 :
774RR:2011/11/27(日) 23:13:51.95 ID:p9ix/EG7
661 :
774RR:2011/11/27(日) 23:14:16.62 ID:+mGn8FzN
現行の普通自動二輪免許所持者の自動移行こそあり得ない
1996年夏の改正で恩恵は既に受けている
662 :
774RR:2011/11/27(日) 23:14:25.07 ID:TKTSGHgy
>>657-659 必ず答えて。
何故行動起こさない?
2ちゃんにコピペじゃ、何の意味もないよ?
663 :
774RR:2011/11/27(日) 23:19:12.36 ID:p9ix/EG7
二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから、 区分の細分化は不可能です。
むしろ統合に向けて動くべき。400区分は有害です。
大型もちに俺たちは違うんだなどと勘違いさせるから常軌を逸した大型暴走バイクが現れるのです。
免許区分は優越感を植え付ける効果しかない。おまけに事件を誘発してるのです。
664 :
774RR:2011/11/27(日) 23:20:18.26 ID:+mGn8FzN
でも現行の道路交通法では明確な区分が有ります
665 :
774RR:2011/11/27(日) 23:23:02.12 ID:p9ix/EG7
改正すればいいだけ。
666 :
774RR:2011/11/27(日) 23:23:12.22 ID:+mGn8FzN
たとえ万が一法改正が有ったとしても
現行の普通自動二輪免許には「400cc以下に限る」の限定条件が付く
667 :
774RR:2011/11/27(日) 23:25:13.19 ID:+mGn8FzN
普通自動二輪免許の排気量拡大が自動的に行われるのが最もあり得ないのだ
668 :
774RR:2011/11/27(日) 23:25:16.41 ID:p9ix/EG7
改正されても大型自動二輪以外の自動二輪が普通自動二輪であり、定義はなんら変わらん。
大型の定義が変わるだけだ。
しかも大型と普通二輪は別免許なのだから、限定されるいわれはない。
669 :
774RR:2011/11/27(日) 23:25:22.60 ID:qjwgB8oV
必至だなwww
統合失調症チェック
5つ以上当てはまったらアウト 医師に相談を
1. 自分を責めたり命令してくる、正体不明の声が聞こえる
2. 極度の不安や緊張を感じるようになった
3. 自分は誰かに操られていると感じる
4. みんなが自分の悪口を言ったり、嫌がらせをすると感じる
5. 「楽しい」「嬉しい」「心地よい」などと感じなくなった
6. 頭の中が騒がしくて眠れなくなった、または眠りすぎるほど眠るようになった
7. 人と話すのが苦痛になり、誰とも話さなくなった
8. 独り笑い、独り言を言うようになった
9. 直前のことを思い出せなくなったり、頭が混乱して考えがまとまらなくなった
10. 部屋に引きこもり、1日中ぼんやり過ごすようになった
11. 自分の考えていることが周りにもれていると感じる
12. ささいなことに過敏になり、注意をそがれたり、興奮するようになった
13. 誰かから監視されたり、盗聴されたり、ねらわれていると感じる
14. 1つのことに集中したり、とっさの判断ができなくなった
15. 何をするのも億劫で、意欲や気力がなくなった
670 :
774RR:2011/11/27(日) 23:26:21.52 ID:p9ix/EG7
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にぜひ実現していただきたいです。
平成の薩長同盟を果たし、日本を改革するのがわたしの夢なのです。
両方にバイクの政策を考える議員連盟ができたんだよ。
いまだかつて日本の有史以来こんなことはなかったんだよ。
しかも国交省の社会資本審議委員で、バイクの日のパネリストにもなる人が
二輪に興味を持ってくれているんだぞ。こんなチャンスを生かさなくてどうするんですか。
内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。
早く普通自動二輪免許で699cc化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。
671 :
774RR:2011/11/27(日) 23:26:46.38 ID:p9ix/EG7
ハーレーや二輪販売店がコース限定で普通自動二輪免許所持者対象に
排気量限定なしで試乗会をよくやってるからね。
普通自動二輪免許取得時に大型で必要なすべての技量と知識は叩き込まれてるといって間違いないと思う。
逆にそうでなければ公道には出られないからね。
正直、非関税障壁だと思う。
馬力や排気量と事故の因果関係はないと海外で証明されてるし、
国内産業の保護にもなってないし、むしろ官製不況を招いているから
なくす方向で動いたほうがいいと思います。
672 :
774RR:2011/11/27(日) 23:27:40.94 ID:+mGn8FzN
何度いったらわかるのだ
普通四輪と中型四輪が分離された時は改正前の旧普通四輪は
改正後の中型四輪に限定が付いたものになったのだ
673 :
774RR:2011/11/27(日) 23:28:42.20 ID:p9ix/EG7
二輪と四輪は事情が異なるのでまったく参考にならない。
674 :
774RR:2011/11/27(日) 23:30:13.29 ID:p9ix/EG7
坂本龍馬語録より
『世に生を得るは事を成すにあり』
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』
,.、ゝ 〜-≦仁
、f巛彡vy ヾ
/^ ⌒ゝ巛彡 ヽ
〃 イ巛彡 >
/ _ _,,,,,,_ ソ巛彡 彡
.|!_ニ_ ".━- 》巛彡 <
| ∫从Y 彡
', 、_,,_ ∬_ノ 〆
', _ _ ミ三从
' ご”'' ィ彡 |≪
ヽ ,;彡' |三ヽ
,ィヘ'''''''' ´ /三三ニ、
_,.イ三|!ミ /三三三三ヽ
イ三三/!| /三三三三三三≧、
/三三三| |` イ/三三三三三三三三≧、
/三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
/三/∧三三ソ / /三三三三三三三三三三三ト,
ノ 三V/ 三三|/ /〃三三三三/⌒|三三三三三|
早くみんなで実施しよう
日本の未来のために
675 :
774RR:2011/11/27(日) 23:31:09.68 ID:+mGn8FzN
公道と接続していないサーキットでは道路交通法の適用外だから無免許でもよい
遊園地のゴーカートに小学生でも乗れる
676 :
774RR:2011/11/27(日) 23:33:04.52 ID:p9ix/EG7
道路交通法を変えて欲しいです。
677 :
774RR:2011/11/27(日) 23:33:05.46 ID:+mGn8FzN
いや 劣勢になると坂本龍馬先生の威光を持ち出す
お前は本当にチキン野郎なんだな
678 :
774RR:2011/11/27(日) 23:34:15.28 ID:+mGn8FzN
道路交通法の改正を待つよりも 教習所に行った方が早いよ
679 :
774RR:2011/11/27(日) 23:34:53.19 ID:p9ix/EG7
680 :
774RR:2011/11/27(日) 23:36:44.16 ID:wbSCPMMP
内需拡大を本気で考えているなら、むしろ2輪免許取得はかなり難易度を上げ
昔のように16才でも軽自動車免許を取れる制度に戻す
2輪産業の活発化と4輪産業の活発化では桁が違う
そして2輪運転者の運転技能もあがり事故は減る
こっちの方が得策だと思うが
681 :
774RR:2011/11/27(日) 23:38:19.87 ID:p9ix/EG7
すごい非関税障壁ですね。
682 :
774RR:2011/11/27(日) 23:40:03.38 ID:wbSCPMMP
内需拡大だけを考えた話しさ
683 :
774RR:2011/11/27(日) 23:40:44.21 ID:+mGn8FzN
ところでハーレーを買うと免許取得費用を援助してくれるサービスはまだあったか?
684 :
774RR:2011/11/27(日) 23:43:59.94 ID:HyEDmdwL
685 :
774RR:2011/11/27(日) 23:46:27.81 ID:p9ix/EG7
二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから、 区分の細分化は不可能です。
686 :
774RR:2011/11/27(日) 23:47:39.45 ID:P/+9QMqk
ハレ厨氏ね
687 :
774RR:2011/11/27(日) 23:56:43.03 ID:O3wdRhR4
ああごめん
俺、ハーレーもブサも持ってるわ
400とか買い物用とかちょっとコンビニとかの自転車代わりだろwww
普通自動二輪とか呼び名変えて自転車免許にすればいいんじゃね?
自転車wwwww 自転車乗り乙wwwww
688 :
774RR:2011/11/28(月) 00:01:31.75 ID:R7uRGfBP
二輪の場合も長さも高さも重さも違うぞ?
689 :
774RR:2011/11/28(月) 00:03:39.69 ID:ZrmCMC1Y
何度も書くが
排気量と出力が異なる
道路交通法の区分が異なる
690 :
774RR:2011/11/28(月) 00:04:55.21 ID:qWbzCP7N
10メートルのロングとか4トンとかハイデッカーとかあるんですか?
691 :
774RR:2011/11/28(月) 00:06:36.92 ID:qWbzCP7N
排気量と出力は区分に使用すべきでない。もはや安全上も重量や大きさも変わらん。
道路交通法の区分が異なる なんていうのは改正すればいいだけ。
692 :
774RR:2011/11/28(月) 00:13:41.99 ID:M8Zovyif
何でこんなスレで熱くなってる奴がいるんだ?
ほんと ガキばっかだな!
ちなみにヨーロッパのほとんど国では16才からタバコ吸えるそうだ
693 :
774RR:2011/11/28(月) 00:16:12.52 ID:zDuJJftm
>>691 では世界中を行脚して、その御高説を以て世界のトップ達を説得してきなさい。
…あ、もう日本には帰ってこなくて良いからね。
694 :
774RR:2011/11/28(月) 00:21:38.32 ID:M+oBfpmA
695 :
774RR:2011/11/28(月) 00:23:46.93 ID:R7uRGfBP
たしかに改正すればいいだけだもんな
原付免許で大型まで乗れるようにして
乞食「原付免許で大型乗ってるやつが許せね〜!!!」
696 :
774RR:2011/11/28(月) 01:31:32.41 ID:w5ZcrDIr
マシンの全長で決めようぜ!!
1meter以内…原付
2meter以内…普通2輪
3meter以内…大型2輪
697 :
774RR:2011/11/28(月) 01:35:19.86 ID:R7uRGfBP
698 :
774RR:2011/11/28(月) 02:15:57.52 ID:ZrmCMC1Y
結局 この休日も全くの進展は無し
免許乞食クンの願望は1マイクロメートルたりとも前進せず
699 :
774RR:2011/11/28(月) 07:20:17.54 ID:V2Mnwf1L
早くやりましょう。TPP もあるし、大阪もこれから改革されるし。
行政が日本の足を引っ張るようなことをしないで!
700 :
774RR:2011/11/28(月) 07:22:22.66 ID:bRhLhKA8
やりません。
701 :
774RR:2011/11/28(月) 07:30:33.84 ID:r+g9JB23
自転車乗り乙ww
702 :
774RR:2011/11/28(月) 08:06:10.68 ID:V2Mnwf1L
まずは行政の不作為を正し、必要な改革を実行し、明るい未来を築き上げましょう。
703 :
774RR:2011/11/28(月) 08:25:19.82 ID:k624Eedm
704 :
774RR:2011/11/28(月) 09:32:36.59 ID:0SD5lTfV
反対派が意味もなく反対するからこのようなことになる。
責任を取れ!
ホンダ中大型オートバイの一部、タイで生産へ
読売新聞 11月28日(月)3時1分配信
ホンダが、国内生産している排気量400cc以上の中大型オートバイの一部について、タイに生産拠点を移すことが27日、明らかになった。
付加価値の高い中大型オートバイはこれまで一貫して国内生産してきたが、1ドル=77円台前後の超円高で収益性が悪化し、一部を海外生産することで全体のコストを引き下げる必要があると判断した。
来年10月にも新開発の排気量400〜500cc程度の日常生活向け新型オートバイをバンコク郊外の二輪車工場で生産する方針で、すでに用地確保を終えた。
ホンダは国内市場の縮小などを背景に、2008年に、浜松工場(浜松市)の二輪車生産を熊本工場(熊本県大津町)に移管・集約したほか、海外部品の調達を増やすなど、収益改善に取り組んでいた。
705 :
774RR:2011/11/28(月) 10:08:42.26 ID:nd/++Txj
>>704 君以外の全国民が反対してるのに「責任を取れ!」とか言われてもねw
この国の法律が気に入らないなら他の国に移民でもしたら?w
706 :
:2011/11/28(月) 10:21:39.29 ID:pVDgVsjm
>>704 俺はこの五年で二台買ったけどお前は何台買ったの?
707 :
774RR:2011/11/28(月) 10:23:55.58 ID:EYq6yIoB
>>704 ここまで物乞いなのは珍しい・・・
記事では「1ドル77円前後の超円高」と出ているが理解できる?
俺たちはお前の物乞いに理論的に反論している。
円高に対して責任は関係ない!!
困ったらAAに逃げる乞食は負け犬!!
708 :
774RR:2011/11/28(月) 10:24:26.26 ID:r+g9JB23
大体だな
この国でのバイク人口考えてみろよ
原付は問題外だが
少ないパイを中古車と新車で奪い合ってる状態
携帯電話と同じく飽和状態なんだよ
国内の少ないシェアで二輪業界が成り立つ訳がねえ
まして仮に600ccを普通自動二輪で乗れるようにしてもシェアが伸びる訳がねえ 逆に自動二輪免許の厳格化の可能性のが高い
理由は一つ
中型自動車免許の新設だ
なぜ中型自動二輪から普通自動二輪になったのか?
これは新中型自動二輪への布石だからだ つまり現行普通自動二輪保有者は中型自動二輪が新設された場合
必ず、中型自動二輪は400ccに限ると限定される
免許に関しては厳格化はあっても緩和は無い
取得の際自動車学校での認可制度という緩和はあっても免許制度自体の緩和は絶対にない。過去の歴史がそれを証明している
諦めてカブでも乗ってろks
709 :
774RR:2011/11/28(月) 11:29:43.79 ID:xO34XEY5
免許制度の改定案は出てるらしいです。
官僚情報です。
しかし、此処で上がってる事とは全く無関係で、上がってる案は二輪と四輪の免許を分けて免許更新料等(税金)の二重取り案が上がってるとのことです。
710 :
774RR:2011/11/28(月) 12:19:37.21 ID:JeynAv90
>>704 超円高と(お前の言う)反対派の俺たちの主張の関連を証明せよ!!
3週間以内に1ドル200円の円安にしてみろ!!乞食!!
お前の訴えでTPPが前進したんだろ、やって見せろよ!!童貞野郎
711 :
:2011/11/28(月) 12:23:54.85 ID:pVDgVsjm
まぁなんのせいでも誰のせいでもいいよww
乗れないものは乗れない
こんな奴がバイクに乗って往来をうろうろされるより
2ちゃんで構ってやる方がいい
712 :
774RR:2011/11/28(月) 14:27:34.42 ID:imMQR+4t
>467 名前:774RR[sage] 投稿日:2011/11/25(金) 22:48:47.47 ID:03bpFp3s [2/3]
>
>>465 >どれどれ、NG済みだがレスアンカーからポップアップで…
>抽出 ID:xxxxxxxx (19回)
>すげーなこの発狂ぶりは…
そうか19回で『すげーなこの発狂ぶり』なのか。
じゃあ、こいつなんか↓↓とんでもない発狂ぶりってことだなw
抽出 ID:+mGn8FzN 21回
713 :
774RR:2011/11/28(月) 14:29:16.22 ID:imMQR+4t
よくわからんが、
自分に都合の悪い流れになるとコピペや煽りの連投でスレを流してリセットしようとでもしてるのかな。
見苦しい。
>518 名前:774RR[sage] 投稿日:2011/11/26(土) 14:12:13.31 ID:Ph+M4Q+e [2/9]
>なんなら
>fusianasanやってやろうか?
>自演じゃねえしww
>一生オモチャに乗ってろよks
>519 名前:s599043.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp[] 投稿日:2011/11/26(土) 14:14:20.63 ID:Ph+M4Q+e [3/9]
>ほれ
>何県何市までしか見えねえよ
>見せてやれよ
>520 名前:s602178.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp [sage] 投稿日:2011/11/26(土) 14:27:05.31 ID:luHs94x+ [5/6]
>こうか?
>521 名前:774RR[] 投稿日:2011/11/26(土) 14:40:17.04 ID:Ph+M4Q+e [4/9]
>
>>519 >ドコモのスマホ同士かよww
>自宅帰ったらPCからfusianasanやってやるわw
>522 名前:774RR[] 投稿日:2011/11/26(土) 14:49:37.06 ID:Ph+M4Q+e [5/9]
>今日は夜7時~8時の間で書き込んでやるよ
>fusianasanやったら俺の場合広島県になるから見てろや
>二人が一時間以内に書き込めばいいだけだろ
>恐らくお互いに一時間以内では物理的に移動不可能な距離のはず
>こう言う馬鹿は徹底的に叩くべし
715 :
:2011/11/28(月) 14:37:33.18 ID:pVDgVsjm
踏み絵お約束のID晒しかww
あぁ悔しい、悔しいよ踏み絵ちゃんww
悔しいからちょっと大型で走ってくるわww
>523 名前:s602178.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp [sage] 投稿日:2011/11/26(土) 15:17:57.43 ID:luHs94x+ [6/6]
>
>>522 >以外に近いなぁ
>俺は松山だけどww
>524 名前:774RR[] 投稿日:2011/11/26(土) 15:22:33.43 ID:Ph+M4Q+e [6/9]
>
>>523 >どっちにしても移動するとなれば3時間
>物理的に同一人物の書き込みは不可能
>fusianasanやるだけで証明出来る
>525 名前: ◆5gRK7zpuqU [] 投稿日:2011/11/26(土) 15:23:47.75 ID:Ph+M4Q+e [7/9]
>トリップ付けとく
>526 名前:774RR[] 投稿日:2011/11/26(土) 18:46:22.75 ID:Ph+M4Q+e [8/9]
>PCから書き込み前に上げとくぞ
>527 名前:softbank126109153144.bbtec.net[sage] 投稿日:2011/11/26(土) 18:48:56.39 ID:vHRvZUth [1/3]
>広島から書き込み
>これで松山の人が1時間以内にfusianasanやれば物理的に移動不可
>同一人物ではないと証明できるわけだ
>528 名前: ◆5gRK7zpuqU [sage] 投稿日:2011/11/26(土) 18:49:40.45 ID:vHRvZUth [2/3]
>トリップつけとくぞ
717 :
774RR:2011/11/28(月) 14:38:26.30 ID:3HgTbU5g
まぁ
>>679でだしてるpdfには「中型は400ccでいいのか」とはあるが、600にしようとは書いてないけどなw
>529 名前:MC28 ◆53SyZnCzea0O [sage] 投稿日:2011/11/26(土) 20:28:49.54 ID:29rN0jxY [1/3]
>とりあえずこっちで酉
>530 名前:MC28 ◆YJ6vcrQAz6 [sage] 投稿日:2011/11/26(土) 20:30:27.92 ID:VQwWOPxA [1/5]
>遅くなってしまったorz
>531 名前:MC28 ◆G4S0DB9/Gc [sage] 投稿日:2011/11/26(土) 20:31:23.02 ID:VQwWOPxA [2/5]
>こうじゃ
>532 名前:MC28 ◆G4S0DB9/Gc [sage] 投稿日:2011/11/26(土) 20:33:00.30 ID:VQwWOPxA [3/5]
>でないなww
>533 名前:MC28 ◆mRqQHAdY5s [sage] 投稿日:2011/11/26(土) 20:35:56.78 ID:29rN0jxY [2/3]
>#やり直しww
>534 名前:MC28 ◆mRqQHAdY5s [sage] 投稿日:2011/11/26(土) 20:37:41.27 ID:VQwWOPxA [4/5]
>つーかIDが変わってるわww
>535 名前:774RR[sage] 投稿日:2011/11/26(土) 20:38:20.72 ID:VQwWOPxA [5/5]
>
>>527 >すまんね、変なことになってしまったww
>536 名前:774RR[] 投稿日:2011/11/26(土) 20:53:58.83 ID:Ph+M4Q+e [9/9]
>大丈夫だ同一人物じゃねえのわかるだろ
720 :
:2011/11/28(月) 14:45:02.96 ID:pVDgVsjm
俺は大型取る金も技量もなくて大型持ってる奴が妬ましい〜!
721 :
774RR:2011/11/28(月) 14:48:21.32 ID:imMQR+4t
俺が効き始めたのは
>>712からで時間は14:27:34.42
その前のレスが
>>711の ID:pVDgVsjm で間隔は2時間も開いている
ところが俺が書きだしたとたん 突然
>>715で ID:pVDgVsjm が割り込んでくるw
24時間監視乙w
しかし ID:pVDgVsjm ってさ 自分のこと書かれだすと必ず“すぐに”間に割って入ってくるから
IDが変わっててもすぐにわかるよねw
遡って見ると 何度も何度も同じことしてるw
722 :
774RR:2011/11/28(月) 14:55:12.17 ID:imMQR+4t
『悔しいからちょっと大型で走ってくるわww』と言いながら
本当に悔しくて走りに行けず
>>720を書き込む ID:pVDgVsjm でしたww
というかお前免許持ってないだろ?w
毎日毎日PCに張り付いてるだけの変態だもんなw
今日はメインIDが ID:pVDgVsjm かな?w
ID:r+g9JB23 = 昨日の ID:Ph+M4Q+e は確実だしなw
どっちにしても
>>521で
スマホにPC、携帯と、その他諸々の複数の手段での多人数工作を告白したも同然だがなw
>518 名前:774RR[sage] 投稿日:2011/11/26(土) 14:12:13.31 ID:Ph+M4Q+e [2/9]
>なんなら
>fusianasanやってやろうか?
>自演じゃねえしww
>一生オモチャに乗ってろよks
>519 名前:s599043.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp[] 投稿日:2011/11/26(土) 14:14:20.63 ID:Ph+M4Q+e [3/9]
>ほれ
>何県何市までしか見えねえよ
>見せてやれよ
>520 名前:s602178.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp [sage] 投稿日:2011/11/26(土) 14:27:05.31 ID:luHs94x+ [5/6]
>こうか?
>521 名前:774RR[] 投稿日:2011/11/26(土) 14:40:17.04 ID:Ph+M4Q+e [4/9]
>
>>519 >ドコモのスマホ同士かよww
>自宅帰ったらPCからfusianasanやってやるわw
>522 名前:774RR[] 投稿日:2011/11/26(土) 14:49:37.06 ID:Ph+M4Q+e [5/9]
>今日は夜7時~8時の間で書き込んでやるよ
>fusianasanやったら俺の場合広島県になるから見てろや
>二人が一時間以内に書き込めばいいだけだろ
>恐らくお互いに一時間以内では物理的に移動不可能な距離のはず
>こう言う馬鹿は徹底的に叩くべし
>523 名前:s602178.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp [sage] 投稿日:2011/11/26(土) 15:17:57.43 ID:luHs94x+ [6/6]
>
>>522 >以外に近いなぁ
>俺は松山だけどww
>524 名前:774RR[] 投稿日:2011/11/26(土) 15:22:33.43 ID:Ph+M4Q+e [6/9]
>
>>523 >どっちにしても移動するとなれば3時間
>物理的に同一人物の書き込みは不可能
>fusianasanやるだけで証明出来る
>525 名前: ◆5gRK7zpuqU [] 投稿日:2011/11/26(土) 15:23:47.75 ID:Ph+M4Q+e [7/9]
>トリップ付けとく
>526 名前:774RR[] 投稿日:2011/11/26(土) 18:46:22.75 ID:Ph+M4Q+e [8/9]
>PCから書き込み前に上げとくぞ
>527 名前:softbank126109153144.bbtec.net[sage] 投稿日:2011/11/26(土) 18:48:56.39 ID:vHRvZUth [1/3]
>広島から書き込み
>これで松山の人が1時間以内にfusianasanやれば物理的に移動不可
>同一人物ではないと証明できるわけだ
>528 名前: ◆5gRK7zpuqU [sage] 投稿日:2011/11/26(土) 18:49:40.45 ID:vHRvZUth [2/3]
>トリップつけとくぞ
>529 名前:MC28 ◆53SyZnCzea0O [sage] 投稿日:2011/11/26(土) 20:28:49.54 ID:29rN0jxY [1/3]
>とりあえずこっちで酉
>530 名前:MC28 ◆YJ6vcrQAz6 [sage] 投稿日:2011/11/26(土) 20:30:27.92 ID:VQwWOPxA [1/5]
>遅くなってしまったorz
>531 名前:MC28 ◆G4S0DB9/Gc [sage] 投稿日:2011/11/26(土) 20:31:23.02 ID:VQwWOPxA [2/5]
>こうじゃ
>532 名前:MC28 ◆G4S0DB9/Gc [sage] 投稿日:2011/11/26(土) 20:33:00.30 ID:VQwWOPxA [3/5]
>でないなww
>533 名前:MC28 ◆mRqQHAdY5s [sage] 投稿日:2011/11/26(土) 20:35:56.78 ID:29rN0jxY [2/3]
>#やり直しww
>534 名前:MC28 ◆mRqQHAdY5s [sage] 投稿日:2011/11/26(土) 20:37:41.27 ID:VQwWOPxA [4/5]
>つーかIDが変わってるわww
>535 名前:774RR[sage] 投稿日:2011/11/26(土) 20:38:20.72 ID:VQwWOPxA [5/5]
>
>>527 >すまんね、変なことになってしまったww
>536 名前:774RR[] 投稿日:2011/11/26(土) 20:53:58.83 ID:Ph+M4Q+e [9/9]
>大丈夫だ同一人物じゃねえのわかるだろ
727 :
774RR:2011/11/28(月) 15:01:07.13 ID:R7uRGfBP
728 :
↑:2011/11/28(月) 15:02:30.19 ID:imMQR+4t
大爆笑 大爆笑 大爆笑 大爆笑 大爆笑 大爆笑 大爆笑
なにが『大丈夫だ同一人物じゃねえのわかるだろ』だよw
>ドコモのスマホ同士かよww
>自宅帰ったらPCからfusianasanやってやるわw
って お前スマホやPCいろいろ使い分けてるの白状してるじゃないかw
729 :
774RR:2011/11/28(月) 15:06:22.16 ID:imMQR+4t
730 :
774RR:2011/11/28(月) 15:11:10.45 ID:imMQR+4t
731 :
774RR:2011/11/28(月) 15:14:30.32 ID:R7uRGfBP
病院行った方がいいぞ?
732 :
774RR:2011/11/28(月) 15:22:31.28 ID:R7uRGfBP
【MC41】 新型CBR250R 62【オーナーズスレ化】
474 :774RR[sage]:2011/11/28(月) 01:08:37.96 ID:imMQR+4t
このスレに頻繁にエンストこいてる奴居るし動画撮る位簡単やろそれ見ないとなんとも言えん
【MC41】 新型CBR250R 62【オーナーズスレ化】
479 :774RR[sage]:2011/11/28(月) 01:39:27.32 ID:imMQR+4t
>>478 おっと貴方でしたか
買い換えたの?
733 :
774RR:2011/11/28(月) 15:33:16.11 ID:R7uRGfBP
【MC41】 新型CBR250R 62【オーナーズスレ化】
369 :774RR[sage]:2011/11/27(日) 12:07:50.87 ID:g/hHd/uo
ID換えて叩くのは俺様の専売特許だぞ。
使用料払えよ。この雑魚が。
CBRとかninjaとか250ccのSSバイクが今人気だよね
293 :774RR[sage]:2011/11/27(日) 12:18:59.60 ID:g/hHd/uo
え?登坂車線って走行車線をトロトロ走る車をぶち抜くために使うんじゃないの?
【MC41】 新型CBR250R 62【オーナーズスレ化】
376 :774RR[sage]:2011/11/27(日) 12:21:40.96 ID:g/hHd/uo
さて、久々に走ってこよっと。
今日はエンスト何回発生するかな・・・・
734 :
774RR:2011/11/28(月) 16:12:43.30 ID:AznwneKL
(うわぁ…)
735 :
774RR:2011/11/28(月) 16:14:21.14 ID:T2gDU6wf
>>730 お前とID被ってめちゃくちゃ迷惑してるんだが・・・
736 :
774RR:2011/11/28(月) 16:36:56.47 ID:nDTNRzWz
1人おかしいのが発狂してる…
737 :
774RR:2011/11/28(月) 16:55:35.07 ID:r+g9JB23
こいつ
精神病だからもう相手すんな
独り言言わさせとけよ
何言っても無駄だし、こんなのにかまってなくとも俺たちはバイクを楽しめる訳だ
もう俺は相手にしねえ
738 :
774RR:2011/11/28(月) 17:33:37.01 ID:V2Mnwf1L
704 ? 705,706,707,710: 774RR [] 2011/11/28(月) 09:32:36.59 ID:0SD5lTfV
反対派が意味もなく反対するからこのようなことになる。
責任を取れ!
ホンダ中大型オートバイの一部、タイで生産へ
読売新聞 11月28日(月)3時1分配信
ホンダが、国内生産している排気量400cc以上の中大型オートバイの一部について、タイに生産拠点を移すことが27日、明らかになった。
付加価値の高い中大型オートバイはこれまで一貫して国内生産してきたが、1ドル=77円台前後の超円高で収益性が悪化し、一部を海外生産することで全体のコストを引き下げる必要があると判断した。
来年10月にも新開発の排気量400〜500cc程度の日常生活向け新型オートバイをバンコク郊外の二輪車工場で生産する方針で、すでに用地確保を終えた。
ホンダは国内市場の縮小などを背景に、2008年に、浜松工場(浜松市)の二輪車生産を熊本工場(熊本県大津町)に移管・集約したほか、海外部品の調達を増やすなど、収益改善に取り組んでいた。
739 :
774RR:2011/11/28(月) 18:25:22.66 ID:8O/jN1Hb
600乗りたいんだったら、乗ったらいいじゃんかww
どこかの私有地でwwwww
740 :
774RR:2011/11/28(月) 18:45:48.80 ID:imMQR+4t
俺ID被って違うスレで煽られてる人だけど
こんな所でグチグチ言ってるなら大型取り言って1000乗るぞw
400とか600には興味ない人間なんで
741 :
774RR:2011/11/28(月) 19:00:12.82 ID:3HgTbU5g
600前後のクラスをそもそも買いたいと思っても、「安くはない」んだよね。
逆車がメインのクラスだから、登録諸費用が400よりも割高になるし。
排気量別の税金制度や国内登録制度の見直し、騒音などの各種規制の統一などをまず先におこなって、
650cc付近のバイクが400やリッターとは違うんだという差をはっきりさせないと、日本じゃ売れないよね。
免許も税金もリッターも650も同じじゃ、リッターに乗りたいと思うよ。
742 :
774RR:2011/11/28(月) 19:05:41.30 ID:OvflB3Ye
変わりっこありません、じゃなくて変えなきゃいけないんだよ。
いつまで現実から目をそむけているのですか?
二輪販売は80年代の10分の一にまで縮小してるんだぞ。
海外への技術や仕事の流出、雇用が失われ年間3万人も自殺してる。
東南アジアのバイクが流入して日本の仕事がどんどんなくなってる。
それを官も追い討ちかけるように駐禁取り締まりの行き過ぎで
二輪を都市部から追い出してしまった。これは世界の潮流から考えたら逆行もはなはだしい。
イギリスでそんなことを話したら信じられないというだろう。
早くやるべきだ、このままでは日本は沈没するぞ。
743 :
774RR:2011/11/28(月) 19:16:07.96 ID:JeynAv90
>>738 はぁ、ホンダが海外生産するのは1ドル77円前後の超円高が原因だろ。
俺たちが反対したから超円高に成ったんではない。
免許乞食おまえ自身の行動で3週間以内に1ドル200円の円安にして見せろ!!
ここで遠吠えした所で免許制度も円高による海外生産への変えられない。
乞食のお前が3週間以内に1ドル200円の円安にしたら考えてやる!!
744 :
774RR:2011/11/28(月) 19:31:07.91 ID:OvflB3Ye
免許制度を改正しないととんでもないことになりそう。
産業の流出が止まらない。
行政に携わるものはもっと危機感を持って欲しい。
745 :
774RR:2011/11/28(月) 19:41:16.97 ID:jX56G5cr
何で600なの?原付50原付二種125なんだから、500でいいじゃん。
746 :
774RR:2011/11/28(月) 19:52:07.11 ID:OvflB3Ye
大型教習車両が700cc超となっているので699ccまで普通自動二輪にすべきだといっているのです。
これでも配慮しているのです。
でももう手遅れかも。
TPPで完全統合というのが本来のあるべき姿なのだから。
747 :
774RR:2011/11/28(月) 19:58:18.86 ID:8OvLrokg
ちなみに、大型教習車両が700t超となっている理由は、
それが制定された当時、日本国内でメーカーが販売できる排気量の上限が750tだったからである。
(つまり、意図としては「上限いっぱいの750tバイクで教習しなさい」という事。)
ま、CB750も廃番になったし、教習車両もCB1300SFやCB1100に移行してるからね、
頃合い見計らって「大型教習は950t以上」とか新基準になるんじゃね?
(1000cc前後のクラスも教習車として認めるなら、950tくらいが区切りだろう。)
748 :
774RR:2011/11/28(月) 20:03:00.67 ID:zDuJJftm
待ちぼうけ、待ちぼうけ。
ある日、せっせと、限定解除、
そこへ亜米利加飛んで出て、
ころり、ころげた
大型免許。
待ちぼうけ、待ちぼうけ。
しめた、これから寝てまどか、
待てば免許が降って来る。
ウサギぶつかれ、
(キ)のネット。
待ちぼうけ、待ちぼうけ。
きのう試験で、おこられて、
きょうはモニター、かぶりつき。
へたなコピペで、
(キ)のネット。
待ちぼうけ、待ちぼうけ。
きょうはきょうはで、待ちぼうけ。
あすはあすはで部屋のなか、
免許待ち待ち、
(キ)のネット。
待ちぼうけ、待ちぼうけ。
もとは若さのバイク乗り、
いまは枯れ木の老人で。
寒い北風、
(キ)のネット。
― 民明書房「故事にならう日本蛇」より
749 :
774RR:2011/11/28(月) 20:03:17.55 ID:gmU+UvYz
大型乗りたきゃ大型二輪免許取ればいいじゃん
750 :
774RR:2011/11/28(月) 20:11:10.84 ID:jX56G5cr
大型が教習所ではなく、試験所でとるしか無かった時代、試験車両が400ccの県もあったけどな。
751 :
774RR:2011/11/28(月) 20:15:51.50 ID:zDuJJftm
へえ、そいつはラッキーだったね。
752 :
774RR:2011/11/28(月) 20:44:25.08 ID:zC4By2mL
一方、悪夢で有名なのが兵庫県明石試験場のZXR750
カウルに穴を開けてバンパーを取り付けただけでハンドル、ステップもノーマルのまま
753 :
774RR:2011/11/28(月) 20:47:28.84 ID:Nd12PzSM
昔、限定解除の試験受けに行ったときの取り回し(引き起こし)はZUだったな
検定車はカワサキのGPX750Rだった… 落ちたけど
仕事忙しくなる→転勤した→結婚した→子供できてバイク手放した→
子供大きくなって不意にバイク欲しくなってオクで250を手に入れました
時代は大型も教習で取得できる時代、でも相変わらず手取り少なく
教習費用が無いです ここいらじゃ大型2輪も中免もってて10万くらい…
754 :
774RR:2011/11/28(月) 21:39:47.42 ID:zC4By2mL
免許制度変えたくらいで景気が良くなってバイクが売れるようになるなら苦労はしないな
755 :
774RR:2011/11/28(月) 21:42:35.13 ID:0SD5lTfV
大型バイクを教習所で取れるように解禁したら大型バイクが飛ぶように売れるようになった。
屁理屈を言わず早く実施しないととんでもないことになる・
756 :
774RR:2011/11/28(月) 22:11:55.95 ID:ZrmCMC1Y
本当に普通自動二輪免許が好きなんでよな お前は
757 :
774RR:2011/11/28(月) 22:24:16.17 ID:zC4By2mL
飛ぶように売れたか?
高々1車種月数百台程度で?
数千台売れたと言うならともかく
それ以上に人気モデルなら月数千台売れていた400と250が
さっばり売れなくなった
758 :
774RR:2011/11/28(月) 22:27:47.08 ID:P21+gGyS
>>755 乗りたい人は既に限定解除してるって証拠だろ。
してない人は乗りたいと思ってない人って事だよ。
759 :
774RR:2011/11/28(月) 22:31:32.99 ID:0SD5lTfV
中免600cc化すればZXRやCBRに載ってる人が600SS買うよ。
760 :
774RR:2011/11/28(月) 22:32:12.49 ID:ZrmCMC1Y
バイクが飛ぶように売れた時代を知っているならば
いい年なんだがな
761 :
774RR:2011/11/28(月) 22:32:46.25 ID:P21+gGyS
600ss買いたい人はもう既に限定解除してます。
762 :
774RR:2011/11/28(月) 22:35:45.80 ID:8O/jN1Hb
中免600cc化はあったとしてもだwwどうあがいても自動移行は無いってさwwww
763 :
774RR:2011/11/28(月) 22:36:47.91 ID:ZrmCMC1Y
大型二輪免許が少しの努力で取得できる時代で
普通二輪免許でいるのは400cc以下で充分満足しているとの
明確な意思表示としてみなされるよ
764 :
774RR:2011/11/28(月) 22:38:54.29 ID:P21+gGyS
何の制限も無く限定解除できるのにしないのは必要性がないと思うから
でしょ?
765 :
774RR:2011/11/28(月) 22:39:20.04 ID:0SD5lTfV
デフレなのに免許の取得費用が高止まりのままだから腹も立つ
766 :
774RR:2011/11/28(月) 22:42:26.16 ID:zC4By2mL
昔の中型二輪は限定免許だったけれど今の普通二輪は独立した免許だから
大型バイクに乗りたければそれに必要な免許を改めて取るのがスジと言うものだ
767 :
774RR:2011/11/28(月) 22:44:40.64 ID:JeynAv90
SSに乗りたければ600なんて中途半端な排気量なんかよりも
リッターに流れるのが自然!
600なんか車税や保険など大型と変わらない、しかし排気量的には大型よりも400に近い。
そんなカテゴリーのバイクがありがたいのか?安っぽい人間だな。
768 :
774RR:2011/11/28(月) 22:45:53.72 ID:ZrmCMC1Y
>>765 お前の大嫌いな限定解除の頃の話をする
限定解除審査の一発試験しか無ければ 終わりの見えない戦いになる
教習所の大型二輪教習ならば予定も立てられる この方が良いだろ
769 :
774RR:2011/11/28(月) 23:16:15.80 ID:vjWuvLCs
今や大型二輪免許を取りに行くのは割と簡単。
運転免許制度を変えるのはかなり難しい。
お望みのバイクに乗りたいのなら、答えは明確。
770 :
:2011/11/28(月) 23:35:24.58 ID:pVDgVsjm
踏み絵がホラばかりいうからすっかり埋没してしまったが
確か大型二輪保持者は1200万人いるが
普通二輪保持者はわずか50万人程度(到底100万にならない)
それでどうやって需要が増えるのって話だ
771 :
774RR:2011/11/28(月) 23:48:25.60 ID:0SD5lTfV
ソースは?
772 :
774RR:2011/11/29(火) 00:06:30.11 ID:vFUwoVO9
免許改正するくらいなら車検なくしたほうが売れるだろ
773 :
774RR:2011/11/29(火) 00:27:22.12 ID:HH1v8U0i
大型二輪免許人口43,962人
普通二輪免許人口226,573人
以上、運転免許統計(平成22年度版)より。
1200万人?w
基地外も休み休み言え。
774 :
774RR:2011/11/29(火) 01:12:50.98 ID:vydcycjr
775 :
:2011/11/29(火) 02:36:08.65 ID:+1j3C6iV
>>773 すまんな、誰かかこのスレに貼ってたのを素で信じてたわ
訂正し謝罪する
まぁどちらにせよその保有者数で経済効果など起こり得んわ
776 :
732:2011/11/29(火) 06:23:16.16 ID:K2zroU6q
777 :
774RR:2011/11/29(火) 07:23:58.13 ID:cuHKIRrE
日本人同士で罵り合ってる場合か?狭い部屋で刀を振り回して、まるで鳥小屋の鶏の喧嘩のようだ。
夜が明けたら全員しめ殺されて羽をむしりとられ、刻まれ茹でられて食われてしまうことが
なぜ分からんのだろうか。
安売りで進めると絶対行き詰る。海外展開しても利益も投資も海外に落ちるだけ。
法人は絶好調なのに日本にはまったく回ってこないぞ。
ごくごく一部の経営層が億単位でもらって、ほかの日本人従業員はいらなくなる。
しかもその経営陣は青い目の資本家に入れ替わっていくのだぞ。
ミャンマーやカンボジア、インドに骨を埋めるつもりで一生出稼ぎしますか?
まるで太平洋戦争末期の南方戦線のようだ。
そんな未来を推進しようとしてるのが反対派なのだと思います。
その事実を踏まえてしっかり免許制度を変えて、日本で生産する高付加価値なバイクが
国内で売れるようにお祭り騒ぎでも何でも起こして雇用を守るべきだ。
普通自動二輪600クラス化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対効果ある。お祭りをするには十分なトピックとなる。
早くやるべきだ。
778 :
774RR:2011/11/29(火) 07:25:01.49 ID:cuHKIRrE
779 :
:2011/11/29(火) 09:53:11.71 ID:+1j3C6iV
>>777 もとはといえばお前がID乱発自演ばかり
どこかしこで挑発的な書き込みばかりして回るのが悪い
実際俺は上のはいまだにお前であると思っている
まぁ今さらだからお前のようにくどくどは言わんが
780 :
774RR:2011/11/29(火) 12:28:52.88 ID:BRVEtpdJ
こんなスレ立てて グダグダ言ってる暇が有るなら さっさと教習所に逝って 大型取れよ貧乏ヲタ共
大型取りに行く金の無い貧乏人は 諦めて400乗ってろ
781 :
774RR:2011/11/29(火) 13:01:03.28 ID:734NKuU3
内需拡大を意図して免許制度変えたとしても、
生産の海外工場移転は止まらないだろ。
円高と景気回復(日本全体の給与向上)を何とかしない限り、安い海外で生産するよ、常識的に。
いま免許改正したら、国内メーカーこぞって海外行くぜ。
わざわざ労務費の高い日本国内で生産する意味ないもん。
安く作って大量に販売しないと。世界モデルを生産して販売しないと。
…まあ、国内で作るなら、TPP施行後、海外の安い労働力を日本に招き入れてからだな。
免許制度改正で円高が止まるなら、説明して欲しいわ。
782 :
774RR:2011/11/29(火) 13:54:32.05 ID:sfC+kGdw
教習所へ行きたまえ
783 :
774RR:2011/11/29(火) 16:10:30.54 ID:FpF62MRg
四輪免許で125ATならわかるが、
普自二で600て意味あんのか?
大型取ればよくねえ?
784 :
774RR:2011/11/29(火) 19:08:07.41 ID:7OjUQhtN
俺、中免小僧だけど、排気量拡大よりも維持費安くしてくれる方がいいな。
400の車検無しが理想だけど、出来ないなら自賠責5年払いに出来るようにとか、
自動車税を400と大型で差をもうけてもらうとか。
なんだかんだいって250や原二がはやってるのは車体価格の安さもあるだろうけど、
維持費用の安さもあると思うんだよね。
785 :
774RR:2011/11/29(火) 19:20:33.78 ID:xu3i8BG0
私が関係官庁の事務次官ならすぐにやるよ。だって今は国難なのだから。
環境省は二輪の普及を促進するべく動くべき。
渋滞緩和、CO2削減の切り札なのだから。
国土交通省的にもいい話だと思う。観光推進にも有利だし、何より日本の国土を肌で感じてもらい
愛国心を持ってもらうにはとてもよい交通手段だと思うから。
経済産業省にとっては二輪の衰退は産業の死活問題なわけだし、緊急に実施しなければならない。
財務省だって税収を確保するためにはとてもよい話だと思うよ。推進するべきだ。
国家公安委員会や警察にとったって、内需が拡大し雇用が守られ年間三万人もの自殺者が少しでも減少し、
しかも普通自動二輪を700未満とし、今普通自動二輪免許持ってる人も乗れるようにすることで
むやみやたらにみんな大型になびくような風潮を抑えられるのだからよい話だと思う。
事故多発地帯である交差点がない高速道路の利用促進も進められる。
786 :
774RR:2011/11/29(火) 19:21:16.93 ID:xu3i8BG0
787 :
774RR:2011/11/29(火) 19:36:58.46 ID:ARQzvTPP
先ずはお前が率先して行動しろ!!
2011年11月29日 11:00 (R25)
本気で国政にモノ申すために作られたサイト
まず任意の議題について掲示板上で議論を戦わせ、
議論が尽されたと判断された段階で、提案事項についての賛否を問う投票を実施。
一定の賛同が得られた場合は運営者が提案書を作成し、
紹介議員を得られた場合は「請願書」、得られなかった場合は「陳情書」を
国会関係者に提出するという流れになっている。
http://www.kokumin-hiroba.jp/?m=portal&a=page_top 此処でお前の思っている事を主張して来い!!
門前払いに1万ハナゲ
788 :
774RR:2011/11/29(火) 20:00:38.34 ID:X61lz2zi
>二輪は人生を明るくする効果がある。世代を超えたコミュニケーションをとることもできる。
しかしID:xu3i8BG0はネットに引き篭もり、同じバイク乗りともコミュニケーションが出来ず
789 :
774RR:2011/11/29(火) 20:02:22.57 ID:xu3i8BG0
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にぜひ実現していただきたいです。
平成の薩長同盟を果たし、日本を改革するのがわたしの夢なのです。
両方にバイクの政策を考える議員連盟ができたんだよ。
いまだかつて日本の有史以来こんなことはなかったんだよ。
しかも国交省の社会資本審議委員で、バイクの日のパネリストにもなる人が
二輪に興味を持ってくれているんだぞ。こんなチャンスを生かさなくてどうするんですか。
内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。
早く普通自動二輪免許で699cc化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。
790 :
774RR:2011/11/29(火) 20:02:57.44 ID:IsO2ypwP
>>777 TPPで非関税障壁がどうとかだっけ?
推進されたらそれこそ「ミャンマーやカンボジア、インドに骨を埋めるつもりで一生出稼ぎ」する羽目になるわな。
日本じゃ働く場所が無くなるんだからな。
自分の言ってる事に矛盾を感じませんか?
>>785 ならさっさと関係官庁の事務次官になれば?
なるための努力もしないで戯言をほざいても、どうにもなりませんよ。
791 :
774RR:2011/11/29(火) 20:04:41.45 ID:LxBA9cuQ
>>789 >>773 大型二輪免許人口43,962人
普通二輪免許人口226,573人
たったこれだけで内需拡大とかwww
792 :
774RR:2011/11/29(火) 20:06:22.48 ID:xu3i8BG0
薩摩がどうした、長州がなんじゃ。要は日本ではないか。
慎重もええが、思い切ったところがなきりゃいかん。慎重は下僚の美徳じゃ。大胆は大名の美徳じゃ。将か士かはうまれつきできまるものだが、
お前らは大名修行をやれ。
,.、ゝ 〜-≦仁
、f巛彡vy ヾ
/^ ⌒ゝ巛彡 ヽ
〃 イ巛彡 >
/ _ _,,,,,,_ ソ巛彡 彡
.|!_ニ_ ".━- 》巛彡 <
| ∫从Y 彡
', 、_,,_ ∬_ノ 〆
', _ _ ミ三从
' ご”'' ィ彡 |≪
ヽ ,;彡' |三ヽ
,ィヘ'''''''' ´ /三三ニ、
_,.イ三|!ミ /三三三三ヽ
イ三三/!| /三三三三三三≧、
/三三三| |` イ/三三三三三三三三≧、
/三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
/三/∧三三ソ / /三三三三三三三三三三三ト,
ノ 三V/ 三三|/ /〃三三三三/⌒|三三三三三|
@普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう)
D二輪禁止道路の開放
早くみんなでちゃんと実施しよう
日本の未来のために
793 :
774RR:2011/11/29(火) 20:09:10.58 ID:xu3i8BG0
反対派が意味もなく反対するからこのようなことになる。
責任を取れ!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111127-00000803-yom-bus_all ホンダ中大型オートバイの一部、タイで生産へ
読売新聞 11月28日(月)3時1分配信
ホンダが、国内生産している排気量400cc以上の中大型オートバイの一部について、
タイに生産拠点を移すことが27日、明らかになった。
付加価値の高い中大型オートバイはこれまで一貫して国内生産してきたが、
1ドル=77円台前後の超円高で収益性が悪化し、一部を海外生産することで全体のコストを引き下げる必要があると判断した。
来年10月にも新開発の排気量400〜500cc程度の日常生活向け新型オートバイを
バンコク郊外の二輪車工場で生産する方針で、すでに用地確保を終えた。
ホンダは国内市場の縮小などを背景に、2008年に、浜松工場(浜松市)の二輪車生産を熊本工場(熊本県大津町)に移管・集約したほか、
海外部品の調達を増やすなど、収益改善に取り組んでいた。
794 :
774RR:2011/11/29(火) 20:09:37.48 ID:xu3i8BG0
変わりっこありません、じゃなくて変えなきゃいけないんだよ。
いつまで現実から目をそむけているのですか?
二輪販売は80年代の10分の一にまで縮小してるんだぞ。
海外への技術や仕事の流出、雇用が失われ年間3万人も自殺してる。
東南アジアのバイクが流入して日本の仕事がどんどんなくなってる。
それを官も追い討ちかけるように駐禁取り締まりの行き過ぎで
二輪を都市部から追い出してしまった。これは世界の潮流から考えたら逆行もはなはだしい。
イギリスでそんなことを話したら信じられないというだろう。
早くやるべきだ、このままでは日本は沈没するぞ。
795 :
774RR:2011/11/29(火) 20:10:12.59 ID:X61lz2zi
>>785と
>>786に書かれている事と普免の600cc化に関連性が何処にもない
250ccや400ccでも出来る事ばかりだ
796 :
774RR:2011/11/29(火) 20:11:11.32 ID:xu3i8BG0
このままでは税収は激減、公務員の給与賞与は激減するぞ。
人は切れないだろうから一人当たりの手取りを激減させるしかない。
2割どころじゃきかない。最終的に満遍なく年収は4割減ぐらいになるだろう。
原発問題や規制強化で二輪駐禁取締り→産業縮小→リストラによる雇用減など
民衆を苦しめているから増税しても税収は激減するだろう。
種まきもせず目の前にある種籾をむさぼり食ってたツケが回ってきたのだ。
どうして区分を新たに作りたがるの?産業にまったく寄与しないでごく一部の行政の利権だけ増えてくだけ。
二輪の区分増やしは錬金術でしかないんだよ。
それらは我々の血税から負担されるんだよ?消費税も法人税も源泉所得税もどんどん上がるよ?
わけの分からん理屈をどんどん作られて、税務調査による言いがかりに近い追徴もどんどん増えるよ?
いっぽう一般市民は職を失い消費を抑え増税されても税金を払えない。結果税収は激減する。
出血を止めないと日本は死ぬぞ。何とかしたいんです。
増税以前にやるべきことはたくさんある。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
797 :
774RR:2011/11/29(火) 20:12:31.22 ID:X61lz2zi
引き篭もりがまたコピペし始めたな
798 :
774RR:2011/11/29(火) 20:13:23.98 ID:xu3i8BG0
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海(レッドオーシャン)に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民(若しくは経国済民)を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
職を失ったサイレントマジョリティーは数知れない。
早く普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
799 :
774RR:2011/11/29(火) 20:19:14.98 ID:X61lz2zi
ガンバレ
スレの容量オーバーまであと154KBコピペだ
800 :
774RR:2011/11/29(火) 20:22:58.22 ID:PyFGN3OY
∧_∧
( ´∀` ) ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい?
/⌒ `ヽ
/ / ノ.\_M
( /ヽ |\___E)
\ / | / \
( _ノ | / ヽ
| / / |反 対 派
| / / ヽ ノ
( ) )  ̄ ̄ ̄
| | /
| | |.
/ |\ \
∠/
801 :
774RR:2011/11/29(火) 20:26:20.86 ID:fhFAldUC
>>773 資料の見方を間違えてますよ
下の方に注釈がある
(注) 2種類以上の運転免許を保有している者は、上位の運転免許(本表の左側となる運転免許)の欄に計上している。
つまり、普通免許や中型免許(四輪のヤツね)を持ってる者は計上されてない数字です
上位免許関係なく見るには現在数って資料の方が近いんじゃない?
ただし、普通二輪→大型二輪と順番に免許を取った者は普通・大型の両方に計上されているから、400までに制限されてる者は数字より少ない
802 :
774RR:2011/11/29(火) 20:27:00.95 ID:IsO2ypwP
今度はAAか。これも今まで見てきた発狂パターンの一つに過ぎないな。
こうして免許乞食は何もしないまま老いていくのみ。
>>748がお前の姿だ。
803 :
774RR:2011/11/29(火) 20:28:28.73 ID:xu3i8BG0
TPPに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
804 :
774RR:2011/11/29(火) 20:29:18.84 ID:xu3i8BG0
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。
早く実現してほしい。
TPPに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。
わたしは普通自動二輪免許でハーレーやKTM、BMWに乗りたいです。
乗れるようになったらすぐに購入します。
805 :
774RR:2011/11/29(火) 20:30:20.91 ID:X61lz2zi
アメリカはもう既に日本の現行免許に満足してるじゃん
806 :
774RR:2011/11/29(火) 20:32:25.22 ID:xu3i8BG0
807 :
774RR:2011/11/29(火) 20:36:19.57 ID:xu3i8BG0
逃げ切り70歳以上は平松氏へ、それ以外は橋下氏へ
http://news.nifty.com/cs/headline/detail/yucasee-20111128-9661/1.htm 27日の大阪市長選で産経新聞が独自に実施した出口調査で、年齢層で投票に大きな差が出ており、
70歳以上が平松邦夫氏に投票したのに対して、他の年代では60%以上が橋下徹氏に投票していたことが
わかった。
逃げ切りか、変革を望んだかの差が結果に如実に現れている。
産経の出口調査では、70歳以上の51.5%が平松氏に投票したのに対して、
他の年代ではすべて60%以上が橋下氏に投票。特に30代では74.2%が橋下氏に投票したという。
これは明らかに、年金を受給している「逃げ切り」世代か、これからの世代かということを
現しているように見える。
また、60歳代は、今後年金支給年齢が引き上げになる可能性もあることが関係しているのだろうか。
橋下氏の変革手腕に期待しているようだ。
また、韓国紙「中央日報」も、橋下氏を別名「若い小泉」「第2の小沢」として
カリスマ性があると評価している。
それと同時に、自民・公明の推薦で大阪府知事に当選した翌年には民主党を支持し、
民主党が人気を失うと大阪維新の会を立ち上げたことについて触れ「彼は政治的変身にたけている」
という風向きに敏感な点にも言及した。
808 :
:2011/11/29(火) 20:36:37.09 ID:+1j3C6iV
>>800 大型には乗れないけど大型AAは大好きだなww
以前も糞とか貼ってたし
809 :
774RR:2011/11/29(火) 20:42:11.96 ID:X61lz2zi
糞がいいのか?
)
(
,, ) )
゙ミ;;;;;,_ (
ミ;;;;;;;;、;:..,,.,,,,,
i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
゙ゞy、、;:..、) }
.¨.、,_,,、_,,r_,ノ′
/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
゙{y、、;:...:,:.:.、;:..:,:.:. ._ 、}
".¨ー=v ''‐ .:v、,,、_,r_,ノ′
/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ミ゙´゙^′..ヽ
゙{y、、;:...:,:.:.、;、;:.:,:.:. ._ .、) 、}
".¨ー=v ''‐ .:v、冫_._ .、,_,,、_,,r_,ノ′
810 :
774RR:2011/11/29(火) 20:43:46.92 ID:IsO2ypwP
>>800 ていうか、「検討→大型二輪免許を取れば良いじゃん」で解決する案件だから
反対賛成とかのレベルに達しないわな。議論の俎上にすら乗らない。
811 :
774RR:2011/11/29(火) 20:47:47.46 ID:xu3i8BG0
非関税障壁だよ?
812 :
774RR:2011/11/29(火) 20:56:24.97 ID:X61lz2zi
:::: ヽ \\ ィユ, / / / /::::::::::::::::
:::: ( \ \\ <`∀´> l 三 / / ):::::::::::::::
:::::::ヽ ヽ . ミヽヽ | | / 二 / /::::::::::::::::::
::::::: ( \ ヽミ ヽヽ | .| + / 二 ___/ヽ ...::::::::::::::
::::... /ヽ ヽ ニ ヽヽ |,,,| ┼ // ニ _______/ ...:::::::::
:::. ヽ____ ニ ヽ`l ヽ__// ニ ____ノ .....::::::::::
ヽ___, ニ l :: ′ ニ ___ノ + + ....:::::::::
ヽニ -‐ ,l :: __ ≡ __ノ+ ┼ * :::::::::
ヽ---'''ヽ、 ,,,;''''='''''__ + ┼ + .::::::::::
:::::... + ┼ + NEi''!Q.Qー-、___~'''''ー-、 :....::::::::::::
:::::::.... + ┼ EUi. Q. Q +~~'''ヽ ..:...::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::..... + ERi. Q. Q ┼ :....:::::::::::::::::
::::::::::::::::::::....: + * EUi Q Q .....:::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::... + EP! Q @.....:::::::
::::::::::::::::::....::....::. カO @...::::::::::::::::
>>ID:xu3i8BG0よ、あなたは氏ぬのです。
次に生まれ変わる時は、400cc限定中型二輪です。
その次は、400cc限定普通二輪に。その次は、400cc限定大型二輪に。
永遠に400cc限定を繰り返すのです。
そして、絶対に大型バイクに乗れる事はないのです。
ウェーハッハッハッ
813 :
774RR:2011/11/29(火) 20:58:22.22 ID:THI5wiVS
俺が議員なら
普通自動二輪とこっぱずかしい免許とか要らねえから自転車乗らせとけって言うな
814 :
774RR:2011/11/29(火) 21:40:36.96 ID:0f61u3Uv
増税以前にやるべきことはたくさんある。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
815 :
774RR:2011/11/29(火) 21:46:43.16 ID:AG+YX5lk
>>785 お前がその事務次官になれば解決するはず。
すぐになるべき。
816 :
774RR:2011/11/29(火) 21:48:00.38 ID:X61lz2zi
>>ID:0f61u3Uvよ、あなたは氏ぬのです
(以下略)
817 :
774RR:2011/11/29(火) 22:33:01.23 ID:izH0K3xr
TPPに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
818 :
774RR:2011/11/29(火) 22:39:44.58 ID:FZEJY5U2
>>817 何でいつも他力本願なの?
テメーが動かなきゃいつまでたっても進まんよ?
それにテメーはいつまで改革改革言ってるんだ?
革命起こす位の信念とか気概は無いのかよヘタレ
819 :
774RR:2011/11/29(火) 23:08:41.57 ID:KcTpSFky
817 :774RR:2011/11/29(火) 22:33:01.23 ID:izH0K3xr
TPPに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
820 :
774RR:2011/11/29(火) 23:14:50.07 ID:CDCmV2ka
まーこいつは基本的におばかさんだから
我々が何を言っても聞く耳持たんだろう。
でもね、そうしているうちにバイクに乗れる
体力も気力も無くなって行くんだよ。
こればっかりは金じゃどうしようもないって事に
気付かなきゃな。30代なら残された時間は
決して多くは無いというのに…あわれな奴だ
821 :
774RR:2011/11/29(火) 23:30:48.52 ID:izH0K3xr
>>820 私のことなんてどうだっていい。俺は日本を救いたいがじゃ。
822 :
774RR:2011/11/29(火) 23:41:00.05 ID:vqDkuLrE
そのための方法として免許制度の変更しか思い浮かばないなら、発想力が足りないな
こういう場合は、100とか500とかの意見を出した上で選定していくもんだ
823 :
774RR:2011/11/29(火) 23:47:22.99 ID:izH0K3xr
もはや世界に誇る二輪産業、二輪文化が日本から失われ、多数の雇用が失われ
国際競争力が失われ、税収が激減し、社会保障も子供の教育もできなくなり
自殺者が14年間連続で3万人、14年間で40万人を超え、犯罪が増加し治安の維持が困難になる。
いったいどうするつもりなのか。
二輪は震災などの災害でも強い乗り物だし、渋滞緩和、co2削減の切り札なのだぞ。
観光やレジャーにおいても今後きわめて重要な位置づけとなる。
この国難に立ち向かうべく、政治や行政に携わる政治家や官僚の皆さんは
大きな視野に基づいて賢明な選択をしていくなのだと思いますよ?
824 :
774RR:2011/11/29(火) 23:56:03.76 ID:nGfDMnPS
「いつまでも二十歳が続くと思って、張るところ張らないでブラっとした奴。
で、そういのが年取ると『この国は悪いから生活保護をどうにかして』とか
言い出すんだ。 − 中略 − 怠けてたくせにぐちゃぐちゃ吼えて、お前、
ま・け・ぐ・み。 そりゃ言われちゃうよ。」
矢沢永吉 週刊文春BUSINESS 臨時増刊 平成19年4月4日号
825 :
774RR:2011/11/29(火) 23:58:59.55 ID:CA2mXszh
>>821 >私のことなんてどうだっていい。俺は日本を救いたいがじゃ。
よく言うよ 私利私欲と大型二輪に対しての妬みとコンプレックスの塊のくせに
826 :
774RR:2011/11/30(水) 00:24:04.47 ID:n6L29nCW
50になったら引退だと騒いでいたやつの言葉じゃ意味がないな
827 :
774RR:2011/11/30(水) 00:39:56.57 ID:m8yt7TR4
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。
↑
アメリカの関係者が読んでいないのは確かだが、日本のメーカー関係者は読んでいるかもね♪
モーターショーではメーカー関係者に迷惑を掛けないように!!
もっとも「貴方の主張は分かりました。大型免許を取って下さい」と言われて終了の気がします。
誰か、ニコ生で放送してくれないかな♪
828 :
774RR:2011/11/30(水) 00:39:57.06 ID:1GNa95K1
>>821 救いたいなら今すぐ動けよヘタレ
革命でも起こしてみろよ。オウムやアルカイーダやボルシェビキみたいに実力行使でさ。
失敗しても後を受け継ぐのが出てくるかも知れんぞ
829 :
774RR:2011/11/30(水) 00:49:31.28 ID:m8yt7TR4
想像してみなよ・・・・
メーカー関係者に自慢げに自説を語る免許乞食。
クレーマーを相手にしてきた辣腕の営業マン。
&嫌悪感を隠さないコンパニオン。
もぅ誰か隠し撮りよろしく♪
830 :
774RR:2011/11/30(水) 01:02:03.24 ID:1NZhinL3
>>823 事故が増えて日本が沈没する。
売国奴め!
831 :
:2011/11/30(水) 02:29:16.24 ID:7D5zWJoA
坂本龍馬が生きていたら自分の名を騙る乞食など無礼討ちだろう
私は日本に巣食う乞食を成敗したい
832 :
774RR:2011/11/30(水) 05:53:46.87 ID:nh4uIPES
833 :
774RR:2011/11/30(水) 07:06:47.67 ID:MK2HKyqy
早くやろう。もうつべこべ言ってる暇はないです。
雇用を守ってください。
834 :
774RR:2011/11/30(水) 07:15:24.95 ID:7AtH08x9
いいから仕事に行ってこい
免許取る金無い奴が大型買う金あるのか?
835 :
:2011/11/30(水) 09:54:21.90 ID:7D5zWJoA
>>833 そりゃこんな簡単な資格も取れないボンクラなら仕事にあぶれるわなww
836 :
774RR:2011/11/30(水) 11:35:48.32 ID:MTgql7lp
もうさ、この乞食キチガイが次スレ立てたらテンプレに書き込み禁止追加しない?馬鹿に付き合う必要ないよ。どうせコピペしかしないし時間の無駄
837 :
774RR:2011/11/30(水) 12:08:27.00 ID:DFN3JTFc
TPPに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
838 :
774RR:2011/11/30(水) 12:23:35.58 ID:2vIUM9P9
制度改革のために君が具体的に何をしたのか公開すればいい。
サイトを運営するとかブログを書くとか…
…あぁ、ここでコピペを繰り返しているだけか。
839 :
774RR:2011/11/30(水) 13:16:09.47 ID:e8r9dVYS
免許乞食って何かと言えばカイガイワーって、125までしか乗れないアジア土人国家やら高速にすら乗れないチョンを無視して
国土面積や道路事情も考えず、都合のいいヨーロッパやアメリカばかり海外扱いで持ちだしてくる知的障害者だが
ヨーロッパでは2013年から統一基準になって A1(125cc),A2(35KW 約48馬力まで),A(それ以上)の3段階になるそうだよ
840 :
774RR:2011/11/30(水) 16:42:34.33 ID:1NZhinL3
>>837って知恵袋の日本蛇と同一人物だよな?
間違った政治知識とか口調がそっくり。
841 :
774RR:2011/11/30(水) 17:46:07.30 ID:tOvefXbL
842 :
774RR:2011/11/30(水) 19:01:58.96 ID:m8yt7TR4
>>897だっけ・・・
血みどろの海(レッドオーシャン)に・・・←間違い
血みどろの海(ブラッドオーシャン)に・・・に訂正しろ
この文章に価値は無いのでもう貼るな童貞免許乞食
843 :
774RR:2011/11/30(水) 19:23:27.77 ID:YGa4DozE
早くやろう。もうつべこべ言ってる暇はないです。
雇用を守ってください。
844 :
774RR:2011/11/30(水) 19:32:21.23 ID:Z4DHX7UN
そうだね、規制強化を早くやろう。
国民の安全と教習所の雇用を守る為にも。
845 :
774RR:2011/11/30(水) 19:50:59.86 ID:KeKMvpQI
もっと強化しよう
雇用を守るために
846 :
774RR:2011/11/30(水) 20:06:56.30 ID:2vIUM9P9
免許区分が細分化されれば
警察やその外郭団体の利権が増える=金が回る=景気がやや潤う?よ。
847 :
774RR:2011/11/30(水) 20:10:55.05 ID:iT6fM141
CBR1000RR国内仕様の2012年モデルが発表されたけれど
国内年間の販売計画が200台だもんな
こりゃ景気に影響しないわ
848 :
774RR:2011/11/30(水) 20:29:59.49 ID:ocQ02NLV
>>847 馬鹿が買ったら201台
すごい経済効果だ
これで日本の雇用は守られる
849 :
:2011/11/30(水) 20:33:42.19 ID:7D5zWJoA
>>840 中免を600まで、という人はたまに聞くけど
699()とか言うのは踏み絵だけ
雇用が経済がとか言うのも踏み絵だけ
850 :
774RR:2011/11/30(水) 20:51:48.03 ID:ocQ02NLV
>>849 俺は違うぞww
俺は完全に小馬鹿にしてるだけだから
おい糞馬鹿タレ
俺は今日もハヤブサに乗って通勤出来たぞ
851 :
:2011/11/30(水) 20:53:51.80 ID:7D5zWJoA
>>850わかってるよ
でも隼で通勤とかしんどくない?
852 :
774RR:2011/11/30(水) 21:29:31.34 ID:XnM0ST3R
>>843 ID:YGa4DozEの免許乞食クン
>早くやろう。 ← 早く教習所または試験場に行って大型自動二輪免許を取得しよう。
>もうつべこべ言ってる暇はないです。 ← 5年間もグズグズしていたお前が言えるセリフではない。
>雇用を守ってください。 ← そうだ! 明日はちゃんときちんと朝起きてハロワに行こう。
853 :
774RR:2011/11/30(水) 21:43:45.00 ID:L86DHkZD
>>801 >つまり、普通免許や中型免許(四輪のヤツね)を持ってる者は計上されてない数字です
お前バカ?
いつから、普通免許や中型免許が二輪免許の上位免許になったんだよ。
854 :
774RR:2011/11/30(水) 21:51:05.17 ID:KRbS9x+U
くそ貧乏人共が 大型免許取りに行けば その分余計に金が廻って 経済が潤うとヲモウのだが?
大型免許取得済みの俺からしたら 普通二輪免許は 250規制でも良いと思う(笑)
855 :
774RR:2011/11/30(水) 21:51:12.15 ID:ocQ02NLV
>>851 仕事へはあんまり行きたくねえ ってのが本音じゃね?
通勤の時に2速までだけど、一瞬全開にして200kmオーバー出来る
そこで行きたくないストレスをブッ飛ばしてる
帰りもほぼ同じかww
ヤバくねえとこだけ一瞬だから道交法をとやかく言わんでくれw
まあ400じゃあ絶対に無理な世界だよな
856 :
774RR:2011/11/30(水) 21:58:32.98 ID:qYpVQ3TP
TPPで経済回復とかマジ?
見たところキチガイスレ主が一人で連投してるだけのスレぽいが
857 :
774RR:2011/11/30(水) 22:02:11.94 ID:S03w+n00
反応して連投してるのも、スレ主の自演かもね。
マジキチだよなのコピペばっかり何度も貼る人とかも。
858 :
774RR:2011/11/30(水) 22:26:36.66 ID:StCDyKI+
もうこいつをイジんのも飽きたし、
そろそろ放置プレイしてみなイカ?
だーれも相手にしてくれなきゃさすがに
黙るんじゃねぇ?
859 :
774RR:2011/11/30(水) 23:07:22.62 ID:2D0F4Jqs
FT-86も出ることだし、中免で699に乗れるようにして欲しい。
若者のバイク離れが加速する
860 :
801:2011/11/30(水) 23:23:19.91 ID:l4uJuH8G
>>853 俺も上位免許だとは思わんけど、統計の集計上便宜的に上位免許として扱ってるんじゃね?
元のデータ見たら意味が判るはず
861 :
774RR:2011/11/30(水) 23:26:17.18 ID:j5pipa8d
>>853 それは単なる計数上の上位って意味だ
因みに、ここの6枚目(2ページ)や8枚目(4ページ)な
ちゃんと注意書きもある
http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo13/h22_main.pdf というか、そもそも大型二輪免許持ちが4万人程度なわけないだろう
26枚目(22ページ)見るとH22の合格者だけで9万人居るぞ
実際の大型二輪免許保有者数(大型二輪に乗る事が許されている人数)ってのは、
それより下の11枚目(7ページ)の男女別、種類別運転免許現在数の年別推移が正しい
まぁ、1000万人の内の結構な数が相当昔に取った爺婆だろうから、経済効果は無いだろうな
862 :
774RR:2011/11/30(水) 23:26:26.10 ID:2D0F4Jqs
早く実施して欲しい。
反対ばかりすると日本から企業がにげ出してしまう。
863 :
774RR:2011/11/30(水) 23:28:18.20 ID:j5pipa8d
864 :
774RR:2011/11/30(水) 23:38:27.46 ID:2D0F4Jqs
グダグダ言ってないで早く実施しろ。
ホンダの新型700ccなんか中免で乗れる程度の動力性能しか無い。
865 :
774RR:2011/11/30(水) 23:43:18.36 ID:Tzq+Hv/q
>>864 グダグダ言わずに大型二輪免許取れば済む話
動力性能の問題じゃない
866 :
774RR:2011/11/30(水) 23:59:31.18 ID:AU2BK6O6
これ以上官製不況や非関税障壁を続けないで欲しい。
867 :
774RR:2011/12/01(木) 01:22:29.68 ID:RxJ4G2SR
868 :
:2011/12/01(木) 02:38:04.79 ID:lZykwjx5
>>859 別に乗りたくないものに乗せなくてもいいだろ
869 :
774RR:2011/12/01(木) 03:56:18.76 ID:M0QmGULk
>>864 >ホンダの新型700ccなんか中免で乗れる程度の動力性能しか無い。
なら問題なく扱えるんだよな。
検定行けば?
870 :
774RR:2011/12/01(木) 07:19:20.75 ID:SSva53BF
世界に誇る二輪産業、二輪文化が日本から失われ、多数の雇用が失われ
国際競争力が失われ、税収が激減し、社会保障も子供の教育もできなくなり
自殺者が14年間連続で3万人、14年間で40万人を超え、
犯罪が増加し治安の維持が困難になる。
二輪は震災などの災害でも強い乗り物だし、渋滞緩和、co2削減の切り札なのだぞ。
観光やレジャーにおいても今後きわめて重要な位置づけとなる。
この国難に立ち向かうべく、政治や行政に携わる政治家や官僚の皆さんは
大きな視野に基づいて賢明な選択をしていくなのだと思いますよ
871 :
774RR:2011/12/01(木) 07:48:32.11 ID:M0QmGULk
国難に立ち向かうべく二輪免許制度の強化を望みます
872 :
:2011/12/01(木) 09:21:26.82 ID:5zYryHFU
別にこれくらいの零細事業どうなってもいいだろ
873 :
774RR:2011/12/01(木) 09:48:07.16 ID:POB9o8Uf
原付き 〜50cc
小型自動二輪 〜125cc
中型自動二輪 〜250cc
普通自動二輪 〜400cc
大型自動二輪 〜700cc
自動二輪限定無し 701cc〜
位の段階的にすれば 事故も減るだろうし 教習所も儲かるから 経済も潤うんぢゃね?
874 :
774RR:2011/12/01(木) 10:09:06.76 ID:StsD4vGO
早くなんとかしてくれ、一体なにをもたもたやってるんだ。
875 :
774RR:2011/12/01(木) 10:19:06.72 ID:y3nc08ZC
まったくだ
踏み絵のような無職ひきこもりの穀潰し
はやく屠殺してしまうべきだ
876 :
:2011/12/01(木) 10:39:21.83 ID:5zYryHFU
>>870 踏み絵はいつになったらこの駄文の誤字を直すのだ?
877 :
774RR:2011/12/01(木) 11:02:36.30 ID:M0QmGULk
>>874 お前がもたもたしてるから教習所の雇用が守れない
早くなんとかしてくれ
878 :
774RR:2011/12/01(木) 11:55:48.73 ID:DnqBaxMs
中免野郎だけど、免許の区分けをかえるより、環境規制などの緩和をして、400〜650ccクラスのバイク
をもっと「買いやすい値段」にして欲しいな。
免許は金だせばとれるし、変なことさえしなければ一生ものだから取ればいいのだけど、何十年もずっと
乗っていられるバイクってないから、結局は買い直さないといけなかったりする。
400でも70万とかになればそうそうやっぱり買いにくいよね。CBR250Rなんて40万前後なのに。
400よりも250がうれているんも結局は「維持費と本体価格の差」っていうのも大きいと思うし。
50万前後でかえるような「安くていいバイク」が出来るようにしてもらった方が、業界としても我々としても
ありがたいのでは?
買いやすい値段で魅力的なバイクが出せるようになっていれば、免許取りにいく人も増えるしバイクも売れる
と思うんだけどなぁ・・・。
879 :
774RR:2011/12/01(木) 12:18:18.99 ID:StsD4vGO
それには普通自動二輪699化と現普通自動二輪免許所持者自動移行が必要だ。
880 :
774RR:2011/12/01(木) 12:23:25.43 ID:DnqBaxMs
>>879 そんなのいらない。必要なら必要な免許取る。それが人として当たり前の話。
650に乗ってみたいバイクはいくつかあるけど、値段とかの問題もあって
「そこまでして乗りたくはない」
っていうのが本音。
400でだって出てるのもいくつかあるけど値段がそう変わらないからあまり
興味がわかない。小遣い制のおぢちゃんには高嶺の花になりつつあるんだよ。
鶏が先か卵が先かの水掛け論になるとは思うけど、メーカーが訴えられるのは
まずは値段だろうから安くて魅力的なバイクを出してほしい訳。
881 :
774RR:2011/12/01(木) 12:25:19.71 ID:09VRsyDC
常識的に考えて、すべての人が納得する結論はない
でも、大多数の人が経済面と安全面の両方から区分の変更に反対してる現状を踏まえると、
経済面と安全面を無視してでも変更を望んでいる人には我慢してもらうしかないよね
882 :
:2011/12/01(木) 16:21:55.89 ID:5zYryHFU
どんな意見を出そうがここでは踏み絵が699()としか言わない
それで話題が進んだらコピペ爆撃時点で妨害する
早く死んで欲しい
883 :
774RR:2011/12/01(木) 17:53:14.14 ID:zlxTRDCS
なんで699なんて半端なんだろ?
884 :
774RR:2011/12/01(木) 18:06:55.64 ID:r9YjsVxd
何か面白いネタスレめっけ。
885 :
774RR:2011/12/01(木) 18:37:54.34 ID:8UlyZj3r
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士(IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在)
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所(IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所(IZF)と同じ結論になったんだよ。
この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪600クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
886 :
774RR:2011/12/01(木) 18:38:06.41 ID:8UlyZj3r
二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから、 区分の細分化は不可能です。
むしろ統合に向けて動くべき。400区分は有害です。
大型もちに俺たちは違うんだなどと勘違いさせるから常軌を逸した大型暴走バイクが現れるのです。
免許区分は優越感を植え付ける効果しかない。おまけに事件を誘発してるのです。
まず免許制度は1975年以前の姿に戻して、考え方を改めるべき。
そして
・優越感や暴走行為を繰り返す二輪技量マニアの温床になっている偏見まみれの
二輪の免許区分をなくす。その努力をする。メーカーは政官に対してロビー活動を行う。
(緊急に普通自動二輪免許600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行をしっかり実現する。)
・二輪は排気量に関係なく注意すべき項目は同じであることをしっかり教育する。
二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じであることをしっかり心に刻むべき。
・メーカーは安全走行などの啓蒙活動を行う。
・ツーリングスポットでは地元警察と協力しビラ配りなどを行う。白バイでの指導取締りなど。
・悪質な暴走行為は現行犯逮捕・検挙・実名報道をどんどんやる。
そういう努力をしてください。
そうしないと世界に誇る二輪産業、二輪文化が日本から失われ、多数の雇用が失われ
国際競争力が失われ、税収が激減し、社会保障も子供の教育もできなくなり
自殺者が14年間連続で3万人、14年間で40万人を超え、犯罪が増加し治安の維持が困難になる。
二輪は震災などの災害でも強い乗り物だし、渋滞緩和、co2削減の切り札なのだぞ。
観光やレジャーにおいても今後きわめて重要な位置づけとなる。
この国難に立ち向かうべく、政治や行政に携わる政治家や官僚の皆さんは
大きな視野に基づいて賢明な選択をしていくなのだと思いますよ?
887 :
:2011/12/01(木) 18:54:19.52 ID:5zYryHFU
888 :
774RR:2011/12/01(木) 20:00:58.08 ID:POB9o8Uf
普通自動二輪免許が 600に移行したとしても 新規取得者が600ccまで乗れるのであって
普通自動二輪免許取得済者は 400cc限定免許になると思われ
旧普通自動車免許から 新中型自動車免許への移行内容と似ている
旧普通自動車免許保持者は 中型自動車免許に移行になったが 8t限定免許になった 事から考えると
現行普通自動二輪免許保持者は 400cc限定免許になると思われます
889 :
774RR:2011/12/01(木) 20:44:08.22 ID:J2JEUIxp
今の国際競争力の問題は主にアメリカやヨーロッパの貨幣価値の下落により
相対的に日本円の価値が上がる円高が原因!
日本国が為替介入で円安に持って行きたいがなかなかすんなりと進まないのが現状。
雇用を守りたければ免許乞食が何とかして3週間以内に1ドル200円にすれば守れます。
まぁ、12月18日までに何とかすれば産業の空洞化は避けられますよ。
何でも「悪いのは反対派のせい」と喚くよりも自分で行動の一つでも興してみやがれ童貞野郎!!
890 :
774RR:2011/12/01(木) 20:44:58.66 ID:RxJ4G2SR
>>884 すぐ飽きるよ。何年も同じ事しか言えないキチガイだから。
891 :
774RR:2011/12/01(木) 21:16:53.08 ID:Z+K9yoXM
☆ W A N T E D ☆
免許乞食クン (別名:踏み絵クン)
かつての中型限定自動二輪免許が現行の普通自動二輪免許に自動移行してしまったことに
不満を覚えて昼に夜に無意味のコピペを投下したり
ヤフー知恵袋に同様の下らない質問をする
長年400cc以下にしか乗れない「中免ベテラン」になっている
前回の東京モーターショー(幕張)では自説の普通自動二輪免許の排気量拡大をメーカーの説明係の社員に
延々と喚き散らす迷惑でKYな活動をしていた
今回の東京モーターショー(有明・ビッグサイト)で免許乞食クンはこのスレのコピペと同様な話を力説するで
あろう
今回のモーターショーに行けばこの実際にリアル免許乞食クンに会えるかもしれない
892 :
774RR:2011/12/01(木) 22:20:50.13 ID:RxJ4G2SR
>>881 一つだけ踏み絵以外の全ての人が納得する結論がある。
大型に乗りたければ制度を変えるより、さっさと大型二輪免許をを取りにいった方が安い・早い・旨い
893 :
774RR:2011/12/02(金) 00:10:37.53 ID:L77FQw4p
オフ会はするんですか?
モーターショーみたいなお祭りの場は絶好の機会だと思います。
「一杯行こうか♪」程度でも出来たら良いのに♪
童貞免許乞食は早く返事を出すんだ!!
894 :
774RR:2011/12/02(金) 01:23:36.94 ID:DWSuTRHX
免許乞食クンへ
オフ会に来ないか 俺たちはリアルでお前の意見が聞きたいのだ
メーカーの説明係の社員の方に主張しても「大型二輪免許を取得してください」と言われて終わりだったろう
お前はこのオフ会で賛成派のサイレントマジョリティを連れてこい
お前自身の飲み代は大型二輪免許持ちで割って出す つまりお前はタダ(無料)で呑めるのだ
ちゃんと 早く とっとと きちんと 返事をしろ
895 :
774RR:2011/12/02(金) 03:03:09.76 ID:FXOTboOh
早く実施して欲しい。
反対ばかりすると日本から企業がにげ出してしまう。
896 :
774RR:2011/12/02(金) 03:36:27.31 ID:o1WZNm6U
逃げないから大丈夫
897 :
774RR:2011/12/02(金) 04:22:41.51 ID:n6wZfKlb
. . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Λ_Λ . . . .: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:ニート:ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ
答えの無い毎日が ただ過ぎてゆく時間が
これから先 どうなるのだろう
わからない…
898 :
774RR:2011/12/02(金) 04:38:57.57 ID:L77FQw4p
童貞免許乞食君へ
現実から逃げているのはおまえ自身だ!!
大型バイクに乗りたければお前の好きなドイツやアメリカへ旅立て!!
馬力と事故の因果関係が証明されている日本では免許制度の変更はありえない!!
技術も無いのに自惚れるな負け犬!
899 :
774RR:2011/12/02(金) 11:43:51.13 ID:9VXSBYKn
俺、乞食くんに2点質問があるよ
1.大型ATが現在650cc制限になっているが、中型を400から699にあげるとしたら大型ATとの差が
全くなくなることについてどう思うか。まさか中型ATは400のままでいいとはいわないよね?
そして中型MT免許取得者が大型ATに乗るときには大型AT免許と同じになるとはいわないよね?
2.699ccまでの排気量制限に馬力制限(例えば80ps以下)を加えた場合、SSなどには乗れないが
グラディウスやNinja650など今の400ccの元となる物には乗れる。こういう規制にはどう思うか?
900 :
774RR:2011/12/02(金) 12:09:12.97 ID:daFk0Sgd
というか何時の間にか600から700に排気量あげてやがる。
そのうち、リッターまで乗れないのはおかしいとか言い出しそうだな。
901 :
774RR:2011/12/02(金) 14:33:41.18 ID:dr02GYh6
>>900 あれ?
また699に戻ったの?
一時期は、普通二輪でハーレーに乗りたい、つまり、普通と大型の統合を叫んでいたが
902 :
774RR:2011/12/02(金) 14:49:19.32 ID:9VXSBYKn
903 :
774RR:2011/12/02(金) 15:13:53.76 ID:dr02GYh6
免許区分については
>>792が最新で、それでは699だね
アメリカからの外圧を期待=ハーレーに乗れなきゃ意味ない、やってくれない=699で乗れるハーレーはない
ってことで、普通二輪は無制限に(つまり、大型との完全統合ね)、としていたんだが
いつのまにか、戻ったね
904 :
:2011/12/02(金) 15:31:23.67 ID:4K2evAWI
スラロームビシッとできた、一本橋決まった
そういうのも楽しみだがなぁ
905 :
774RR:2011/12/02(金) 16:54:43.02 ID:ZdgrVjrw
【TPPは例外無き包括協定です】
TPPで金融・投資が自由化し、
経団連や旧財閥は日本企業でなくなり、米国企業になります。
結果、日本国は労働者階級だけしかいない国となります。
日本国の植民地化です。
日本に残ったブルーカラーの労働者階級も、
TPPにより低賃金外国人労働者に置き換えます。
906 :
774RR:2011/12/02(金) 16:56:11.98 ID:ZdgrVjrw
【日本国憲法】
第98条 第2項
日本国が締結した条約及び確立された国際法規は、これを誠実に遵守することを必要とする。
【条約法に関するウィーン条約(条約法条約)】
1)国内法違反を理由に国際法を無効とすることはできない。
907 :
774RR:2011/12/02(金) 18:46:10.31 ID:bie8tijz
板違い
908 :
774RR:2011/12/02(金) 18:56:23.19 ID:SVt1qt4m
難しく語ろうと思えばいくらでも難しく語れるが、そんなことはどうでもいい。
とにかく実施して欲しい。
日本の未来のため、
そして日本の復興のため、
雇用を生み出し
難しい時代を生き抜いていく生きがいを創出するために
すぐに実施しろ。
909 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/12/02(金) 18:58:37.19 ID:819KHDZr
と言うか、いまどき教習所でバイクの下手な女子でも大型取れるんだから
そこまで考えるなら法律に期待するより大型取れよw
910 :
774RR:2011/12/02(金) 19:10:16.21 ID:9VXSBYKn
俺の
>>899の質問には答えてくれないんだね・・・
残念だよ
911 :
774RR:2011/12/02(金) 20:44:07.61 ID:SVt1qt4m
>>899 1.大型ATが現在650cc制限になっているが、中型を400から699にあげるとしたら
大型ATは排気量無制限にすればいいだけです。FJR1300のオートマやVFR1200DCTは当然乗れるべきなのに
当局はなにを考えているのかまったくわかりゃしない。現場だってなんかおかしいと思ってるはず。
普通自動二輪AT限定は699ccまで乗れるようにすればいい。
T-maxやスカイウェイブ650やDN-01、ホンダ新型700ATなどは
普通自動二輪免許AT限定で乗れるべきです。
2.馬力制限(例えば80ps以下)はあまり感心しないです。
事故との因果関係はないとアメリカやフーベルトコッホ博士、日本自動車工業界など世界中で認められてるし。
それに699ccまでの排気量制限はわたしが何十回も述べてるように当局とのおとなの事情での落としどころだとしても、
だいたい日本で走れる騒音規制や排ガス規制を満足しようとするとSSでも70馬力前後になるはず。
しかも現代のバイクのタイヤは恐るべき高性能なので、交通法規を遵守すれば
雨が負ってたってその程度ではぶっちゃけ危険のキの字もないです。
しかもピークパワーで論じても意味のないことはすごく乗りやすいZZR1400とかのユーザーなら
よくよく分かってるはずです。
むしろそこは馬力規制ではなく騒音規制や排ガス規制、燃費規制でハードルを設けるべきだと思いますよ?
わたしは二輪の燃費向上についてしっかり取り組んで欲しいと思っているので、
メーカーだって80年代の峠小僧ウケする開発感覚で二輪をリリースすることはできないはずです。
912 :
774RR:2011/12/02(金) 20:58:26.04 ID:m3J4sr4X
そもそも制限付きの免許にこだわるのがおかしい
さっさ制限のない免許取れ
913 :
774RR:2011/12/02(金) 21:00:40.82 ID:m3J4sr4X
まあハッキリ言って小難しい屁理屈などどうてもいいわ
ID:SVt1qt4mは大型バイクに乗りたくない理由を探してるだけね
914 :
774RR:2011/12/02(金) 21:02:17.83 ID:SVt1qt4m
国内仕様ではない海外製や逆輸入バイクは、非関税障壁の緩和として
普通自動二輪免許で乗れるか乗れないかを認定制にすればいいと思う。
認定されれば大型でも普通自動二輪免許で乗れるってこと。
ハーレーのほとんどのバイクなんかは60馬力ぐらいしかないし普通自動二輪免許で乗れてもおかしくないと思うけどね。
915 :
774RR:2011/12/02(金) 21:02:26.90 ID:m3J4sr4X
:::: ヽ \\ ィユ, / / / /::::::::::::::::
:::: ( \ \\ <`∀´> l 三 / / ):::::::::::::::
:::::::ヽ ヽ . ミヽヽ | | / 二 / /::::::::::::::::::
::::::: ( \ ヽミ ヽヽ | .| + / 二 ___/ヽ ...::::::::::::::
::::... /ヽ ヽ ニ ヽヽ |,,,| ┼ // ニ _______/ ...:::::::::
:::. ヽ____ ニ ヽ`l ヽ__// ニ ____ノ .....::::::::::
ヽ___, ニ l :: ′ ニ ___ノ + + ....:::::::::
ヽニ -‐ ,l :: __ ≡ __ノ+ ┼ * :::::::::
ヽ---'''ヽ、 ,,,;''''='''''__ + ┼ + .::::::::::
:::::... + ┼ + NEi''!Q.Qー-、___~'''''ー-、 :....::::::::::::
:::::::.... + ┼ EUi. Q. Q +~~'''ヽ ..:...::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::..... + ERi. Q. Q ┼ :....:::::::::::::::::
::::::::::::::::::::....: + * EUi Q Q .....:::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::... + EP! Q @.....:::::::
::::::::::::::::::....::....::. カO @...::::::::::::::::
ID:SVt1qt4mよ、あなたは氏ぬのです。
次に生まれ変わる時は、400cc限定中型二輪です。
その次は、400cc限定普通二輪に。その次は、400cc限定大型二輪に。
永遠に400cc限定を繰り返すのです。
そして、未来永劫400cc以上に乗れる事はないのです。
ウェーハッハッハッ
916 :
774RR:2011/12/02(金) 21:17:22.96 ID:m3J4sr4X
排気量で区分するのが一番わかり易く明確化しやすい
馬力なんか測定方法でどうにでもなる
80年代後半、国内モデルには馬力自粛規制があったが実際にはそれ以上出ていたのを
メーカーは誤魔化していた
曖昧な基準で免許を分ける事は出来ない
917 :
774RR:2011/12/02(金) 21:18:50.46 ID:Rj0r5Coa
>>914 別に大型扱いでも変わらんだろ。
乗りたいやつは大型二輪を取るんだから。
918 :
774RR:2011/12/02(金) 21:27:47.51 ID:m3J4sr4X
ハッキリ言ってID:SVt1qt4mの心理は
すっぱい葡萄というやつだな
大型二輪に乗る技量もないくせに色々と理由を付けて自己を正当化しようとしてるだけ
919 :
:2011/12/02(金) 21:30:39.52 ID:4K2evAWI
コッホ博士の話は大型二輪の100馬力規制についての話
事故の原因は馬力ではなく年齢や経験、走行距離によるところが大きいので
大型二輪を100馬力に縛る意味はないというもの
その結果大型二輪の100馬力規制は撤廃された
誰彼なしに無制限に大馬力のバイクに熨せてもいいなどというものではない
踏み絵は捏造ばかり
恥を知れ!
920 :
774RR:2011/12/02(金) 21:33:08.88 ID:m3J4sr4X
合格率10数パーセントと言われた限定解除時代でも
大型バイクに絶対乗るんだという意志のあるヤツは免許制度がどうであろうと挑戦する
ID:SVt1qt4mは5年間コピペを張るだけで免許を取らないんだから
ID:SVt1qt4mにとって400cc以上は必要な物ではなかったというだけに過ぎない
921 :
774RR:2011/12/02(金) 21:35:35.39 ID:m3J4sr4X
>事故の原因は馬力ではなく年齢や経験、走行距離によるところが大きいので
それがID:SVt1qt4mにはなかったんだろ
フーベルト・コッホが何を言ったか知らんが
ドイツはドイツ、ここは日本、そんな物知った事か
922 :
774RR:2011/12/02(金) 21:39:27.30 ID:DWSuTRHX
今年の有明のモーターショーは楽しみが一つ増えたな
リアル免許乞食クンに会えるのかもしれない
923 :
774RR:2011/12/02(金) 21:43:34.47 ID:m3J4sr4X
挑戦する事を忘れたID:SVt1qt4mは既に人生の負け犬
924 :
774RR:2011/12/02(金) 22:21:25.47 ID:ElrT85tU
ハーレーは普通に100馬力あるんだがwww
925 :
774RR:2011/12/02(金) 22:38:28.74 ID:SVt1qt4m
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士(IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在)
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所(IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所(IZF)と同じ結論になったんだよ。
この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪600クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
926 :
774RR:2011/12/02(金) 22:43:17.28 ID:XWkTiU8V
927 :
774RR:2011/12/02(金) 22:46:23.96 ID:819KHDZr
バカばっかりだな だからそんなに600に乗りたいなら大型免許取れよ貧乏人
ちなみに俺は大型免許所持者♪
928 :
774RR:2011/12/02(金) 22:47:00.93 ID:b+PGeCj+
>>911 1.大型のAT無制限については今まで語ってなかったよな?
何で語らなかったんだ??
2.馬力制限は感心しないといいつつなんで
>>914で馬力を元に免許をなんていってるんだ?
大いなる矛盾じゃないか?
そしてバイク業界のこと何もわかっちゃいないと認識できるのは
>むしろそこは馬力規制ではなく騒音規制や排ガス規制、燃費規制でハードルを設けるべきだと思いますよ
この一文。すでに日本における各種規制は「 世 界 一 厳 し い 」わけ。
これ以上厳しくしたら「もうバイク作れないよ」っていうところまで進んでるんですよ。
だから逆輸入車なんていう「法の抜け道」を通ったおかしなバイク制度が存在する。
(輸入車はその国の環境規制をクリアし、かつ日本の国内規制よりも多少ゆるい数字で車検をパスできる。)
そしてそんなハードルの高い規制値を設けたら価格に跳ね返りすぎて誰も買わなくなる。
いまの400ccのバイクの価格が高いといわれるゆえんはこの異常ともいえるハードルの高い国内規制を
クリアするために開発費がかかっているせい。
バイク業界が盛り上がるどころか、「ますます盛り下げることをやろうとしている」んだよ、君は。
個人的には700cc未満で80馬力以下とかいう限定の元拡大するというのならひとつの案としてはありだと思う。
おとしどころって言うところからみても、欧州の免許制度の一例なんかを見てもね。
ただその前に日本のおかしな環境規制の緩和が先だと思うがね。
929 :
774RR:2011/12/02(金) 22:50:55.53 ID:DWSuTRHX
そういう能書きは 大型自動二輪免許を取得した後でないと説得力が無い
930 :
774RR:2011/12/02(金) 23:40:30.35 ID:Hvkqi4mQ
日本の未来のため、
そして日本の復興のため、
雇用を生み出し
難しい時代を生き抜いていく生きがいを創出するために
すぐに実施しろ。
931 :
774RR:2011/12/02(金) 23:48:21.18 ID:DWSuTRHX
限定解除の時代にはあの悪法にすら立ち向かう人々がいた
932 :
774RR:2011/12/02(金) 23:52:26.00 ID:DWSuTRHX
自分は1ミクロンとたりとも動こうとせず
他力本願のクレクレを5年も続けているのは
実際はもうどうでもいい証拠
933 :
774RR:2011/12/02(金) 23:59:56.71 ID:DWSuTRHX
仕事を抱えて時間的な制約が大きかった限定解除時代は技術的な実力が有っても中型限定自動二輪免許の人も多かったのは事実
教習所で取得が可能となってからは実力の伴わない大型乗りの人が出て来たのも事実
その両方にあてはまらないのが免許乞食クン
934 :
774RR:2011/12/03(土) 00:32:15.44 ID:zV/2H+jQ
400ccのラインアップを増やしたほうがよいのでは?
935 :
774RR:2011/12/03(土) 00:55:12.89 ID:JvYeucTv
いや、国内で一定の需要の見込めるスクーターやアメリカンをのぞいて
ロードスポーツの400ccはすべて製造を止めて廃止する。
本来の600ccとして乗りたい人は大型自動二輪を取得してから乗る。
メーカにとっても現行モデルの400ccは普通自動二輪免許保有者に対する救済措置となっている。
936 :
774RR:2011/12/03(土) 01:46:35.66 ID:WeoJ6JYb
>>932 うん、ただの荒らしだよ。
知恵袋と同じ。
実際は免許なんてどうでも良い。
わざとくだらない事を言って、周りが反応するのが楽しいんだろ。
937 :
774RR:2011/12/03(土) 04:47:11.04 ID:RKS1t9Pq
俺、逆車600乗ってるけど
お前ら中免小僧らには扱いきれないと思ってるよ
まあ、普自二600化ならスクーター限定だろうな。
技術の無い奴らに逆車600なんか許可したら事故が増える!
938 :
774RR:2011/12/03(土) 05:46:30.65 ID:PUlpRnbp
939 :
:2011/12/03(土) 05:46:37.19 ID:h05D2Nh3
>>937 ×お前ら
○踏み絵
ここでウダウダ言ってるのは踏み絵だけです
940 :
774RR:2011/12/03(土) 08:58:45.36 ID:JnTRSfsS
すぐに実行していただきたいです。
こんなことだから既成政党は支持者を失うのです。
941 :
774RR:2011/12/03(土) 08:59:20.24 ID:JnTRSfsS
日本の未来のため、
そして日本の復興のため、
雇用を生み出し
難しい時代を生き抜いていく生きがいを創出するために
すぐに実施しろ。
942 :
774RR:2011/12/03(土) 09:21:34.80 ID:s+tnP2K6
未来の具体的なビジョンはどうなってるんだ?
復興へ向けてどれだけの雇用が見込めるんだ?
どれくらいのコストでどれくらいの効果があるんだ?償却期間は?
その金はどこから出すんだ?誰がどう動いて実現するんだ?
生きがいを創出することで、誰がどういう恩恵を受けて、誰がどういう被害を被るんだ?
943 :
774RR:2011/12/03(土) 09:34:37.72 ID:v4BMPXJ4
>>908 >難しく語ろうと思えばいくらでも難しく語れるが、そんなことはどうでもいい。
>とにかく実施して欲しい。
簡単な質問にすら答えていないのがあなただろ。
する理由と効果がきちんと説明されて納得しなければ、だれも協力しようという気にならないものだ。
大半の人の認識は以下のとおり。
要は、只で何の努力もせずに600ccに乗りたい
自分で活動するのは嫌だ
ここに書けば、誰かがやってくれるだろう
そうとしか思えないんだよ。
免許とバイク業界に関しては、
免許制度をいじったくらいでバイクが売れるようにはならない
バイクの売り上げが5倍10倍になっても、日本の地盤沈下は避けられない
免許制度が変わっても、あなたの乗れるバイクは400以下
2ちゃんに書いたくらいで政治や業界は動かない
そうではないというなら、そう思わせるだけの材料をそろえたらどうだい?
あ、今までコピペしたことは説得力ぜんぜんないからね。
こちらの質問したことに的確な回答を出してくれ。
コピペというだけで、読み飛ばされていると考えてくれ。
協力を得たいなら、オフ会が一番だよ。
腹を割って話そうよ。
944 :
774RR:2011/12/03(土) 10:17:41.34 ID:JnTRSfsS
難しく語ろうと思えばいくらでも難しく語れるが、そんなことはどうでもいい。
とにかく実施して欲しい。
日本の未来のため、
そして日本の復興のため、
雇用を生み出し
難しい時代を生き抜いていく生きがいを創出するために
すぐに実施しろ。
945 :
774RR:2011/12/03(土) 10:20:14.18 ID:JnTRSfsS
わたしの訴えでTPPも前進した。
農業などはっきり保護せねばならないものは個別に関税などで対応すればいいだけ。
関係国の理解も得やすい。
関税撤廃よりも二輪免許制度の区分のような「非関税障壁」が最大の問題であり、
特定の者の利権の温床であり内需を冷やし税金の出血が止まらない最大の原因であり
ニッポンのガンだと思っているので
どんどん進めていただきたいです。
まずはバイクだ。
正直普通自動二輪免許でハーレーダビッドソンに乗りたいです。
アメリカ合衆国にはぜひ真っ先に最終目標として大型自動二輪免許と普通自動二輪免許統合、
現普通自動二輪免許所持者の完全移行を推し進めていただきたい。
日本政府も意固地にならず理解すべきだ。
平成大不況は20年も続いているのだから。
TPPだって、そんなにヤバいんなら 農業だけ個別交渉すればいいじゃん。どうしてイイとこ取りしないの?
食料政策上必要なら農業だけ参加しなけりゃいいじゃん。
とにかくうまくやりなよ。
本当にばかばっかりだ、ちゃんとやるべき。
そこをなんとかいいとこどりするのが政府の仕事だろ。
頭を使え。
そこを調整するのが官僚の仕事だろ?
ちゃんとやればできる。
昔の政治家や官僚はそこを何とかやったんだよ。
どうしてできないの?できるはず。
各国のいいとこ取りを各国官僚たちが調整すればいいだけ。
落としどころを見つけなさいよ。農業でそれをやればいいじゃん。
工業製品は関税撤廃、農業は個別対応、それをうまくなんとかやればいいだけ。
簡単なことだ。早くやろう。
946 :
774RR:2011/12/03(土) 10:44:47.38 ID:29Mk02wF
:::: ヽ \\ ィユ, / / / /::::::::::::::::
:::: ( \ \\ <`∀´> l 三 / / ):::::::::::::::
:::::::ヽ ヽ . ミヽヽ | | / 二 / /::::::::::::::::::
::::::: ( \ ヽミ ヽヽ | .| + / 二 ___/ヽ ...::::::::::::::
::::... /ヽ ヽ ニ ヽヽ |,,,| ┼ // ニ _______/ ...:::::::::
:::. ヽ____ ニ ヽ`l ヽ__// ニ ____ノ .....::::::::::
ヽ___, ニ l :: ′ ニ ___ノ + + ....:::::::::
ヽニ -‐ ,l :: __ ≡ __ノ+ ┼ * :::::::::
ヽ---'''ヽ、 ,,,;''''='''''__ + ┼ + .::::::::::
:::::... + ┼ + NEi''!Q.Qー-、___~'''''ー-、 :....::::::::::::
:::::::.... + ┼ EUi. Q. Q +~~'''ヽ ..:...::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::..... + ERi. Q. Q ┼ :....:::::::::::::::::
::::::::::::::::::::....: + * EUi Q Q .....:::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::... + EP! Q @.....:::::::
::::::::::::::::::....::....::. カO @...::::::::::::::::
ID:JnTRSfsSよ、あなたは氏ぬのです。
次に生まれ変わる時は、400cc限定中型二輪です。
その次は、400cc限定普通二輪に。その次は、400cc限定大型二輪に。
永遠に400cc限定を繰り返すのです。
そして、未来永劫400cc以上に乗れる事はないのです。
ウェーハッハッハッ
947 :
774RR:2011/12/03(土) 10:58:56.24 ID:29Mk02wF
ID:JnTRSfsSの様においしい所だけつまみ食いがいつも通用するほど世間様は甘くないだけ
948 :
774RR:2011/12/03(土) 11:37:19.60 ID:LKq1gyo3
600に乗りたい奴がハーレーかww
免許取れねえのにハーレー買えるわけねえだろw
しかも、米国のバイク買って日本の内需を語るとか
お前正真正銘のキチガイだろ
949 :
774RR:2011/12/03(土) 11:45:41.78 ID:zWQeaeKW
950 :
774RR:2011/12/03(土) 11:50:07.94 ID:IyfWKk4o
>>945 どのみち 現行普通自動二輪免許は 400cc限定となって 新規取得者からが対象になるだろ
結局 限定解除しなきゃだから さっさと大型自動二輪免許取得しろ
951 :
774RR:2011/12/03(土) 12:00:06.46 ID:c6Ypq8MB
今日からモーターショーだね。
童貞免許乞食はバイクメーカの『広報担当者』に迷惑になる事をするなよ!!
メーカーは購買層の需要を考え売れるバイクを作るのであって。
免許制度の管轄は警察庁だからな。
お前が行くのは警察庁!!
952 :
774RR:2011/12/03(土) 12:12:04.08 ID:1mEf3FMd
で、今日のオフ会の会場ドコ?
いまから東モ行くけど。
953 :
774RR:2011/12/03(土) 12:49:51.10 ID:lzCLXvaG
あのね、世界で日本が優位に立つ、ということをまず念頭に置かなけりゃいけないの。
いろいろなジャンルの企画のバイクを規制にとらわれず開発していくことができる環境を整えることで
グローバルに競争優位に立てるの。
それにはまず日本市場をそのようにしなければ、二輪文化も世界に発信できないでしょ?
お前らは自国で乗れないバイクをひとの国に売りつけるのか、っていわれちゃうんだよ。
それにシリンダ容量が制限されてると燃費もよくできないし、多様性も損なわれる。
何よりも面白くないでしょ?
それが国の衰退につながってるんだから改善しなきゃならん。
日本は人しか資源がないんだよ。そしてそれらが生み出すものづくりで外貨を稼いで
必要なエネルギーを外国から買ってるんでしょ?原子力だって同じだよ。
通商で成り立ってる通商国家があらゆる規制で通商に不利なことやってたら
滅びますよ。
官僚とか政治家はしっかりその辺のことを考えてください。
954 :
774RR:2011/12/03(土) 12:50:24.20 ID:lzCLXvaG
実は二輪免許は、はじめから分ける必要がなかった、というのが本当のところだと思う。
今後排気量の変更があるならば、それは免許の上位移行でもなんでもなく、
「制限はもともとなかった」という状態にするのが正しいと思うよ。
俺ね、結構官庁の皆さんには同情的なんですよ。70年代のあの雰囲気の中で
とにかく何かしなくちゃ、という切羽詰った雰囲気は確かにあった。
特にPTAや親、マスコミの圧力はものすごかったよ。
効果あるかないか分からないけどとにかく馬力とか、排気量、といった
分かりやすい指標で規制導入してポージングとるしかなかったんだよね。かわいそうだったと思う。
ただ、はっきり言って効果なかったよね。80年代は暴走行為と事故数とかそれ以降も
どんどん増えたもんね。
だって原因・問題は若年者の教育にあるんだもん。規制かけるところが全然見当違いだったわけ。
事故は年齢と運転時間(経験)に左右されるのだ。これはドイツではっきりと証明されている。
いっぽう、科学的な裏づけで馬力・排気量と事故・暴走行為の因果関係はまったく存在しない事が
日本でもアメリカでも欧州でも完全に証明されているのだからいまや400限定する理由が無い。
でもきっとすぐに区分を無くすと、きっと小うるさい連中がやれ訴訟だ責任だなんだっていうからさ、
大人の解決方法として 普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
という方法をおすすめしてるわけ。これが私の本音であり、こころなのだ。
とりあえず区切ってあれば、わけ分かってない連中もみんな安心するんだろ?
まずは早急にこれを実施し、さらにその後、欧州との各種規格共通化の流れの中でメーカーとの
協調をはかり、普通自動二輪と大型の統合を行い、 年齢制限をメインにしていけばいいんじゃないかなあ。
年齢で上位自動移行であれば、とても科学的な裏づけがあるからもっと事故減るよ。
二輪業界も活性化するでしょ。社会人の世代はすぐに大型を買えるわけだから。
そうすればまあ、落ち着くだろうし、若年者の事故も抑制されるんじゃないのか。
955 :
774RR:2011/12/03(土) 12:51:02.07 ID:lzCLXvaG
バーチャルなものが
実体とかけ離れてもてはやされるようになったからこそ
バイクの存在は今後ますます重要だと思うんだけれどね。
全国各地の空気や雰囲気といったリアルワールドを
高速で体験できるすばらしい乗り物。
いまや全国津々浦々に高速道路網が整備され、24時間ガソリンスタンドもあって
コンビニでお金までおろせて、ビジネスホテルが多数あって、
携帯電話でネットまで出来るんだから、二輪の旅環境はものすごく恵まれている。
結構バイクはこれからの若い人たちに生きてる実感を与えてくれる数少ない
旅の道具として受け入れられそうな気がする。
40歳代〜60歳代が若かりし頃の峠小僧みたいな80年代の世界とは違ってね。
そして全国走って、今住んでる国土の事とかも考えるきっかけになればよいと思う。
愛国心も育まれるはずだ。
国土交通省や警察庁は若者の情操教育のツールとして
そういう国際レベルのバイクをメーカーがリリースできるように
きちんと与える環境を整えるべきだ。
普通自動二輪600クラス化(〜699cc)と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
妙案だと思うがいかがであろうか。
956 :
774RR:2011/12/03(土) 12:52:34.09 ID:ZSZLOQYB
まぁ規制強化あっても規制暖和は無いよな
子供やお年寄りの安全の為にもこれからも規制強化を進めてほしい
957 :
774RR:2011/12/03(土) 12:53:19.34 ID:lzCLXvaG
TPPに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
958 :
774RR:2011/12/03(土) 13:04:14.69 ID:29Mk02wF
>バーチャルなものが (略)きちんと与える環境を整えるべきだ。
250ccや400ccで充分出来る
維持費の掛かる大型よりも金のない若者でも維持しやすいクラスを整備するべきで
普免を600cc化しなくても可能な話
959 :
774RR:2011/12/03(土) 13:12:18.63 ID:29Mk02wF
ちゃんと議論になるネタを持って来い
話はそれからだ
960 :
774RR:2011/12/03(土) 13:17:25.26 ID:29Mk02wF
>実は二輪免許は、はじめから分ける必要がなかった、というのが本当のところだと思う。
初めは分ける必要がなかった
時代の変化で分ける必要が出てきた
それだけの話
961 :
774RR:2011/12/03(土) 13:20:24.53 ID:Ii5hwxkp
>>957 はい、すでに政府は規制強化に向けて動いています
絶対に改革してみせますのでもうしばらくお待ちください
ご理解ありがとうございます
962 :
774RR:2011/12/03(土) 13:21:11.82 ID:29Mk02wF
>バーチャルなものが
>実体とかけ離れてもてはやされるようになったからこそ
バーチャルな世界に引き篭もっているからこんな説が書けるんだろうな
963 :
774RR:2011/12/03(土) 13:23:47.98 ID:qFycDMiw
馬力・排気量と事故の因果関係はあることが調査からハッキリとしているからね
これからはもっと厳しい規制をかけるべき
やはり大型は教習所を廃止して昔どうり試験場で一発試験のみに戻すべき
事故率では原付は600クラスに比べて極めて少ない
ペーパー試験だけで乗れる原付なのに600クラスより事故率が少ないのは
馬力・排気量と事故の因果関係はあることの証拠でもある
964 :
774RR:2011/12/03(土) 13:24:10.04 ID:ijiJtJ4w
,凵@ ヾ 、
/ / _ ', \
. く _,.f‐'´ ``‐i..,_ > 才能も無く、努力もせず
ハハX_,∨,_メハハ そのくせ与えられるものに不平を言って
┌‐| io⌒ ""⌒o! |ー┐ 努力する人間の足しか引っ張れないような免許乞食は
,.^ニニノノ\(⌒⌒)/ゝ、ニニ^ 、 目を瞑ってどっか隅っこに挟まって
く く. //| | o、 ̄/ | | | | 〉〉 口だけ開けて雨と埃だけ食って辛うじて生きてろでゲソ
. く 〉| | | | `´ .| | | | く 〉
 ̄ ̄ ` く X二) ̄ ̄ ̄(二X > ̄'´ ̄
彡,ハ} {ヘ ミ´
) (
⌒γ⌒V⌒ヽf⌒
965 :
774RR:2011/12/03(土) 13:27:49.64 ID:29Mk02wF
>それにシリンダ容量が制限されてると燃費もよくできないし、多様性も損なわれる。
単純に排気量が小さい方が燃費は良い
シリンダー数は少ない方が燃費は良い
ID:lzCLXvaGはスーパーカブで充分
普免を600cc化しなくても問題ない
966 :
774RR:2011/12/03(土) 13:57:07.58 ID:WLU+p4Qd
>>965に補足的な内容になるけど、
タンデムスタイル1月号によると、Dio110の実燃費が36.2km/lだってさ
250ccでもこの時期にこの燃費を出すのは難しいだろう
いわんや、大型においてをやだ
967 :
774RR:2011/12/03(土) 14:13:19.41 ID:lzCLXvaG
Dio110では100km/h巡航で二人乗りで1000kmはしることができないです。
600クラス化すれば普通自動二輪免許でそういう二輪文化を実現できます。
968 :
774RR:2011/12/03(土) 14:15:21.52 ID:lzCLXvaG
40歳代〜60歳代の事件のせいだよ。
区分の存在が増長させてるのは間違いないと思う。 教育の問題。
二輪に関しては大型と普通の区分はなくしたほうがいい。
主に昔の80年代のしょんべんくさい峠小僧世代の40歳代や年金勝ち逃げ60歳代が
問題ある形で事故や事件をを起こしたケースが多いのだから。
「スピード違反は現行犯でなければ捕まらないと思っていた…」。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110121/crm11012116350285-n1.htm 制限速度を138キロ超える時速188キロで大型バイクを運転したとして
道交法違反(速度超過)容疑で今年3月、和歌山県警に逮捕、起訴された会社員の男(43)は
こう漏らしたという。
若い人は無理をしないからまた事故は減っていきますよ。
969 :
774RR:2011/12/03(土) 14:15:30.94 ID:lzCLXvaG
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり125ccを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら2人乗りが可能なのだ。
4輪免許に早急に125ccを付帯させるべきだし、
同時に普通自動二輪600クラス化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。
970 :
774RR:2011/12/03(土) 14:15:44.69 ID:lzCLXvaG
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にぜひ実現していただきたいです。
平成の薩長同盟を果たし、日本を改革するのがわたしの夢なのです。
両方にバイクの政策を考える議員連盟ができたんだよ。
いまだかつて日本の有史以来こんなことはなかったんだよ。
しかも国交省の社会資本審議委員で、バイクの日のパネリストにもなる人が
二輪に興味を持ってくれているんだぞ。こんなチャンスを生かさなくてどうするんですか。
内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。
早く普通自動二輪免許で699cc化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。
971 :
774RR:2011/12/03(土) 14:18:55.80 ID:8mh2mVHo
>>967 250でも400でも100km/h巡航で二人乗りで1000km走ることができるよ
燃費の悪い600に乗る必要は無い
600に乗りたいのなら大型自動二輪免許を取得すればいいだけなのだから
972 :
774RR:2011/12/03(土) 14:20:49.22 ID:lzCLXvaG
600のほうが燃費良く造れるよ。トルク確保できるから回転数も気筒数も減らせる。
973 :
774RR:2011/12/03(土) 14:22:27.72 ID:lzCLXvaG
いまま出の二輪の感覚しかない人たちが感情的に反対してるのがよく分かったよ。
反対派って技術的な裏打ちもなにもないからね。
ますます自信を深めました。
実現したい。明日の日本の未来のために。
974 :
774RR:2011/12/03(土) 14:23:04.09 ID:3Ap4d4s4
>>970 なら民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟と自由民主党オートバイ議員連盟に
お願いしてみたら?
どこからの要望もなかったらその連盟も何もしないだろうし
まずは自分から動かなくちゃ
975 :
774RR:2011/12/03(土) 14:24:14.19 ID:lzCLXvaG
変わりっこありません、じゃなくて変えなきゃいけないんだよ。
いつまで現実から目をそむけているのですか?
二輪販売は80年代の10分の一にまで縮小してるんだぞ。
海外への技術や仕事の流出、雇用が失われ13年間連続で年間3万人も自殺してる。
東南アジアのバイクが流入して日本の仕事がどんどんなくなってる。
それを官も追い討ちかけるように駐禁取り締まりの行き過ぎで
二輪を都市部から追い出してしまった。これは世界の潮流から考えたら逆行もはなはだしい。
イギリスでそんなことを話したら信じられないというだろう。
早くやるべきだ、このままでは日本は沈没するぞ。
976 :
774RR:2011/12/03(土) 14:25:31.99 ID:XwK9l92r
>>972 作れないよ
作れると言うのならまずは作ってみて
977 :
774RR:2011/12/03(土) 14:27:23.92 ID:WLU+p4Qd
>>967 下道走ればいいだけだろう
想像力が足りてないな
978 :
774RR:2011/12/03(土) 14:28:30.34 ID:XwK9l92r
>>975 変えなきゃいけないんじゃなくて変えてはいけないんだよ。
いつまで現実から目をそむけているのですか?
早く教習所に行きましょう。
979 :
774RR:2011/12/03(土) 14:28:47.65 ID:lzCLXvaG
,.、ゝ 〜-≦仁
、f巛彡vy ヾ
/^ ⌒ゝ巛彡 ヽ
〃 イ巛彡 >
/ _ _,,,,,,_ ソ巛彡 彡
.|!_ニ_ ".━- 》巛彡 <
| ∫从Y 彡
', 、_,,_ ∬_ノ 〆
', _ _ ミ三从
' ご”'' ィ彡 |≪
ヽ ,;彡' |三ヽ
,ィヘ'''''''' ´ /三三ニ、
_,.イ三|!ミ /三三三三ヽ
イ三三/!| /三三三三三三≧、
/三三三| |` イ/三三三三三三三三≧、
/三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
/三/∧三三ソ / /三三三三三三三三三三三ト,
ノ 三V/ 三三|/ /〃三三三三/⌒|三三三三三|
@普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう)
D二輪禁止道路の開放
早く実施しよう
日本の未来のために
980 :
774RR:2011/12/03(土) 14:30:10.51 ID:lzCLXvaG
二輪にとって交差点のない高速道路はきわめて安全な道路。
利用促進をすべき。
981 :
774RR:2011/12/03(土) 14:34:04.79 ID:lzCLXvaG
国民が「知りませんでした」と言い、投げた状態にしてはならない。
民主国家の国民は、無知であることを許されない(…本来ならね)
最近は無知であることに開き直って、「上」に対して感情的な感想を述べるだけで
具体的な提案をしない、言うなればただ口を開けて上を向いているだけの人間が多い
日本人の劣っているところをあえて挙げるなら、こういう性質の人間が多いことだろう
誰か「上に立っている」人物が自分たちを統治するのが当たり前で、自分はそれをただ受け入れるだけ
主体的に当事者であろうという意思や責任感など全くない、この知性の欠如はかなり致命的かと
@普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう)
D二輪禁止道路の開放
早く実施しよう
日本の未来のために
982 :
774RR:2011/12/03(土) 14:34:30.01 ID:WLU+p4Qd
>>980 だからといって、原2を否定出来るほどの説得力はない
983 :
774RR:2011/12/03(土) 14:35:21.39 ID:lzCLXvaG
984 :
774RR:2011/12/03(土) 14:35:22.62 ID:WLU+p4Qd
さて、このスレもそろそろ終わりだな
985 :
774RR:2011/12/03(土) 14:35:47.70 ID:WLU+p4Qd
もう次スレはいらないな
986 :
774RR:2011/12/03(土) 14:36:10.58 ID:CqiFqY8P
乞食がどれだけ頭が悪いかが分かるなwww
シルバーウイングGT400 燃費32
シルバーウイングGT600 燃費30
スカイウェイブ400 燃費32
スカイウェイブ650 燃費27
987 :
774RR:2011/12/03(土) 14:37:43.59 ID:c6Ypq8MB
実現したい。明日の日本の未来のために。
↑
小学生程度の学力も無いのかよWWW
句読点、程度理解しようぜ。
それと「明日の日本のために」もしくは「日本の未来のために」だろ!!
理論的意見も切り貼りしすぎでメチャクチャだな。
988 :
774RR:2011/12/03(土) 14:38:02.65 ID:vkR6+nsX
>>981 何度も言われてるけど600クラスは600cc以下な
699ccは700クラス
989 :
774RR:2011/12/03(土) 14:38:12.62 ID:lzCLXvaG
>>986 60km定地走行などという数十年前の基準で測っている二輪の実態など知る由もないだろうね。本当にバカばかりだ。
現実は違うのだ。
990 :
774RR:2011/12/03(土) 14:39:36.23 ID:lzCLXvaG
最近は無知であることに開き直って、「上」に対して感情的な感想を述べるだけで
具体的な提案をしない、言うなればただ口を開けて上を向いているだけの人間が多い
日本人の劣っているところをあえて挙げるなら、こういう性質の人間が多いことだろう
誰か「上に立っている」人物が自分たちを統治するのが当たり前で、自分はそれをただ受け入れるだけ
主体的に当事者であろうという意思や責任感など全くない、この知性の欠如はかなり致命的かと
991 :
774RR:2011/12/03(土) 14:40:17.87 ID:Fa8g3jaR
992 :
774RR:2011/12/03(土) 14:41:09.46 ID:CH7cXS8V
993 :
774RR:2011/12/03(土) 14:41:35.47 ID:c6Ypq8MB
>>987 自己レス
理論的意見←間違い
5年間の自己主張が←訂正
童貞免許乞食以外の皆様申し訳ありませんでした。
994 :
774RR:2011/12/03(土) 14:41:41.90 ID:CH7cXS8V
995 :
774RR:2011/12/03(土) 14:42:12.93 ID:CH7cXS8V
996 :
774RR:2011/12/03(土) 14:42:39.87 ID:CH7cXS8V
997 :
774RR:2011/12/03(土) 14:43:26.42 ID:CH7cXS8V
998 :
774RR:2011/12/03(土) 14:44:20.64 ID:CH7cXS8V
999 :
774RR:2011/12/03(土) 14:44:42.57 ID:lzCLXvaG
本当に二輪のことをまったく知らないバカばかりで本当に驚くのだけれど、
やはり40歳代〜60歳代の教育のなさが原因だと考えます。
わたしは徹底的にこの部分にメスを入れていきたいです。
1000 :
774RR:2011/12/03(土) 14:45:02.05 ID:lzCLXvaG
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
. . 。 . , 。
゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐