」」プジョー＆イタルジェ他＆旧車スク館=11=「「

＊スレの無いスクーター乗りのとまり木スレです。
＊メーカーや専用車種スレが在る方はそちらの方へ
＊メーカーは在っても車種別が無い人もスレができるまでどうぞ。
＊四人同車種が集まれば専用スレ立ててみて下さい。
＊バラバラだとスグに落とされるので少し人が集まるまでマッタリ行きましょう。
＊保守上げ以外sage進行で

先輩方の落ちたスレたち（一部）
・[ｲﾀﾘｱ] ItalJet イタルジェット海苔ｽﾚ[ｲﾀﾘｱ]　
・【SF2】プジョーのカッコいいスクーター【JF】
・ □■□マックススター１２５ってどうなん？■□■　>>1-2

華麗に2get

今、スレがない車種は（重複ご指導お願いします。）
中国スク、生産中止の国産スク（トレーシー他）、ハーレースク、
デルビ、イタルジェットはドラッグスター＆フォーミュラ＆トルペード＆ジェットセット、
ベネリはベルベット、プジョーはジェットフォース＆スピードファイト、
ユーロヤマハはマックススター＆エアロックス＆テオス＆ネオス、
ホンダSH&＠、SUNDIRO、カジバはクッチョロ、他　　今のところこんな感じです。

【SF2】プジョーのカッコいいスクーター【JF】
ttp://bubble.2ch.net/bike/kako/1055/10559/1055912883.html
PIAGGIO総合【ベスパ】【ジレラ】
ttp://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053494410.html
【イタリア】PIAGGIO総合【ヤ○ハ】
ttp://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1046/1046700413.html
ジョ-のスク-タ-って何で日本で売らないの!?
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10397/1039706875.html
【奇抜な】イタルジェット【デザイン】
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10387/1038707129.html
イタルジェット・ドラッグスタ-について
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10033/1003319049.html

【唯一の】イタルジェット/italjet【パラ2】
ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/25/1053502598.html



プジョーＨＰ
ttp://www.peugeot-motocycles.fr
ttp://www.peugeot-moto.com/

イタルジェットってカッコ良すぎッス
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10229/1022980959.html
イタルジェットドラッグスター
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/987/987834239.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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>>1
顔文字しかない糞スレいつまで続ける気？
テンプレも１０年くらい前のままだし何が目的なんだ？
プジョーなんかほとんど売れてないしイタルはほぼ絶滅状態だろ。

（´・ω・）（・ω・｀）

(ﾟ∀ﾟ)

イタルジェット、復活してんだな
ttp://blog.ugaga.shop-pro.jp/?eid=858958

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(´ﾟωﾟ`)

（；^ω^）

∈(´･ω･)∋

(ノ∀｀)

(〒０〒)

｀･ω･´

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(♀o♀)

ヽ(´ー｀)ノ

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（ く_,`　）

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(＞Д＜)ゝ

（。..Д..。）

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(oДo)

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ｏ(´▽｀*)

(oo∋oo)

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(　゜∀゜)彡つ

（´・ω:;.:...

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((ｏ(´・ω・)o))

(´・_・`)ω

（　＾ω＾）彡

☆(ゝω・)v

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(　゜∀゜)

（Ｕ＾ω＾)

（＾(Ξ)＾）

ﾟ∀ﾟ

JFコンプレッサーはいつ発売になるんだろうな

>>50
それってイタスクの話題なの？

ごめん、素人丸出しの発言してすまなかった。。。
JetForceのコンプレッサーモデルの事か。。。

>>50-52

不景気の中プジョーには頑張ってほしい。

tkrのベルトで流用できるものありませんか？

プジョー二輪　何種類

プジョーＳＵＭ−ＵＰはデザインも自社ですか？

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雨には乗らないよな

半年エンジンかけてない。

パッキン劣化や見えない部分のサビが怖い

>>61
ガソリンタンク内とか注意しなよ。底の方だけいつのまにか錆びてる事あるから、
せめてガソリンだけでも満タンにしといたほうがいい。

>>1
もう顔文字やめたのか？
毎回文章考えるのも大変だぞｗ

ＳＦ２
チャンバー出口に錆がでてきた

>>63
独り言でも日記帳でも、埋め立てしてくるよりはましだからそう言うなって。。。

松屋にヴォーグがいた

SF2のｾﾝｽﾌﾟﾅｯﾄは32？

SF100用のユーロチャンバーほしい

不具合起こったら修理どこ頼む

プジョーか　見ないわ

プジョーマークが無いのは寂しいね。

>>69
ジャポンへ持っていったら・・・だめかな。

同じメーカーの名前入ってるのに、カーズもアリーナもサンセイも車だけでバイクは扱ってくれんからねぇ。

F125乗ってみたい

マロつけてみたw

なぜかＳＦ2のライトが40キロ以上で消える

カプラー溶けて

雨水だろ

マロッシなかなかよいよ
変えてよかった

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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SF2の後輪いいのない？

>>75
それバッテリーかレギュレータ死んでるんじゃないの？

ボアアップしたい
せめてPCXぐらいについてけるぐらいに

>>82
上を見るときりがないぜ？

国産の3倍の値で
国産以下の性能
だれが買うんだ

自作自演と顔文字で必要の無い糞スレを立て続けてる知的障害者の>>1が買うんじゃないか？

全車種１２５があればいいのに

ビクスク中華デザインにプジョーマークつけただけだ
碌なデザインがないよ

ジェットフォースからデザイナーが変わった。

ジャンネリは爆音？

フランスなら2000ユーロで買えるんだぜ

クラッチは２ミリ厚だと交換ですか？

替えとけ

個人輸入しようぜ

ここは
アニオタ認定されやすい車種ですな。

>>94
日本語で桶

くるまについてるプジョーマークがデカくてダサイ
気付いてないの？

信号待ちで軽く後ろのやつにオカマほられた
雪で止まれなかったらしい
ＳＦのレンズが割れなくてよかった

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ルディクスは未だに走ってるのを見ない

citystarが走ってたが10年前の中華デザインじゃないか
変態しか買わないだろう

タイヤ交換してきた
１３０を１２０にサイズダウンしてみた

プジョーのハンドルカバーはずすかな

ウインカーがときどきツキッパになる。

ウインカーとリレーをＬＥＤ化だな

ヘッドライトに大きなヒビ発見
誰かに金槌で殴られた痕のようだ
ヘッドライトいくらだ？４万ぐらいか

>>104
3本足のLEDリレー使えば大体解決

フロントまわり外装の爪の位置がわからん、面倒だ

>>105
それK札に相談した方がいいんでね？

ＬＥＤウインカーにしてみた
やはり少し暗い　昼間が絶望的

ネジはずすときにメス側がかけた
そろそろ劣化かな

カウルはずしながら
あらためてＳＦ２綺麗なボディーラインしてるわ

走ってるＪＦを初めて見た。

このスレの人に一番合ってるメディアはツイッターじゃないか？
わざわざ2chにスレ建てて延々と呟かれてもなあ。

>>112
1行AAを延々垂れ流されるよりはましだとは思う。

ここのマイノリティさんでクーペ４０７ほしいやついない？

後輪ワンサイズダウンしたら５０キロまでは速くなった
最高速が落ちてしまった
最近の４ｓｔ５０ｃｃに追いつかれる

>>114
車もプジョーかよ、流石だな。。。

>>115
そりゃスプロケ変えるのと同じ様なもんだしな。

ウエイトローラーのチェックしてみたら

やっぱり４輪も２輪もプジョーなのはいないか

もうゲオポリスで５年前か

プジョーといえば自転車。

もういい加減スピファイスリー輸入しろよ！

italjet 50.it（笑）

だからインドなんかに・・・・

雨の日に走るとかぶってる
レスポンス悪い
アイドリング止まりそうだ

>>123
なんか昔の軽自動車みたいな話だな。

インジェクションを早く出せ

プラグチェックしたらゴミが
どこから入るんだ

左コーナーでフロントタイヤあたりから異音がする。

ディスクかベアリングか

フォーミュラ１２５を安く譲ってもらえそうだ。

海外通販のボアアップキットがきた。
さてどうするか

ＬＥＤウインカーがハイフラになりだした
だめだ

フロントホイールからヒヨコの泣き声がする

フロントホイール外したらマニュアルにないワッシャーが出てきた？
これがヒヨコの鳴き声か？

しかしヨーロッパは何故こんなステアリングシステムが流行ったんだろうね？

フロントホイール外したついでにタイヤも新品に
ディスクの歪みもチェック
はめて走るがまだヒヨコ消えず

怪しい所にシリコングリスで消去法するか

プジョーは何車種いるんだ？

ＳＦ３も５０しかない
もう話にならんわ

交換したピレリタイヤはイマイチだった

某用品店で同じＳＦ２乗りに声をかけられ
３０分程話した。
後日ピレリとブリジストンタイヤを交換することに
タイヤ探しに行ったからラッキーだった。

自賠責シールが変な色になったな
前の青がいい

ＨＩＤが時々しか点かない
点いたらウインカーが停止する

ＳＦ３　２０００ユーロだそうな

新東名でも走ってくるか

フロントタイヤの空気が１ヶ月で抜ける
石鹸水でも塗ってみるか

エアバルブに亀裂
これが原因のようだ
やっと解決か　長かった

タイヤバルブ交換したが

いらない工具３位ぐらいにはいるな
バルブインサーターなるもの

>>144
タイヤ交換の時しかつかわねーしな。

つか、1位と2位が気になる。

>>144
次からラジペン使ってみ。

この季節エンジンが絶好調すぎて回りすぎてる気がする
寿命縮めてるだろう

朝一がガソリン臭い

フォーミュラ１２５がきた。
思ったより大きいし駆動系からの音もうるさい。

止めてる下のコンクリートに茶色いシミが３つあった
ガソリンが漏れてるようだ

キャブがなかなかはずれない
無理な角度でまわすとネジ舐めそう

塗装の痛みが加速しはじめた
どうにかしたい

再塗装しろ

キャブばらして洗ってみた
レスポンス良くなった気もする　こんなもんか

銀ＷＲＣカラーの外装あたりを入手したいもんだ。

ここは誰かの日記か？

ツィッターみたいなもんだね。
>>50辺りまでみたいに延々AA張られ続けるよりはましだ。

ＪＦでさえ、もう１０年目だ
塗装もハゲるわ

セルモーター復活
気温２０℃になると復活する
元々このバッテリー容量じゃあダメだ

近所の不恰好なスクターが前後にプジョーマークついてる

ＳＦに見惚れた対向車がこっち見たまま軽く前のクルマにオカマほってた。

アイドリングを下げてもまた上がり出す
嫌な予感

プラグでも換えてみるか

近所のはエリスターか？知らないな

トルクカム替えてみた

ミラーが走ってると空を向く

どうにかしたい

ミラーの関節が緩むとどうしようもないな

純正から交換したくないし

最高速あたりでベルトが滑ってるような気がする
そろそろ切れるか
またはクラッチシューか
毎回駆動系ケースのネジはずすのが面倒だ
本数減らすかな

フランスも政治がバタバタしだしたねい
オランドか
大丈夫かプジョー

長距離走ったあとに再始動でセルとキックに違和感。

軽い抱きつき？

ジェットフォースの最高速は？

hosu

テールとメーターあたりのカウル塗装が酷いので
ガラスコートしといたら細かいヒビが余計に強調されてしまった。
新車にするものだわ。

メトロポリスの実物見れる場所ないの？

暖かくなってセルが使えるようになった。
問題は冬場対策だ

ジェットフォースはまだ生産してる？

スピファイに箱つけたいんだけどさ

キャリアは出てるの？

タンデムしたんだが
硬めだと思っていた足回りが
フニャフニャで驚いた
もう少し粘りがないと怖い

ここのツィート見てると問題だらけだなｗ
プジョーは買わない方がいい。

強化ベルトは、周辺パーツも痛めるんだね。

段減りしてるわ、

ホムセンに売ってる工業用のギザギザの無い安いベルトは使えないのかね

>182
人柱はよ

荷物フックがほしいぜ！

キャブ換えたい

マニホ加工してるが

なかなか上手くいかないもんだな・・

テールランプが平凡なので
CB1300SFのLEDテールを埋め込んだぜ！



これで夜は車種不明だろ〜

エンジンが回りすぎて気持ちいい
壊れる前触れか？
ウエイトローラー重くしてタイヤもワンサイズアップして
最高速見てみるか

>>188
きっとシリンダーのクリアランスが地味に拡大されてきたのだ。
回るぜヒャッハー!!が一転…ヴン…(失火・沈黙)と焼き付くに違いない

弄るとチャンバーをどうしてもほしくなる

いまどきユーロタイプで爆音は恥ずかしい

ノーマル形状でいいのないかな

>>190
ユーロタイプ爆音ですが！


とっても恥ずかしいです。

こんなものにカネかけるよりPCXおすすめ！

>>192
ＰＣＸ！良いのは重々承知しています。
しかし、ここのスレは変わり者のスクツですから

ジェットフォースがほしいです

激レア、あれば即買いだろ

ドゥカティジャパン某店の裏手に
赤ジェットフォースとファントム５０コルセが置いてあるわ
たぶん従業員のだろう。

台湾製カセットバッテリー平端子のやつを２個つなげて
並列でつかっても大丈夫だろうか？
純正１個買うより安いしパワーも出てるし

>197
バッテリーの品名と使う車種しだい
晒してみな

昨日のBuellのヒトありがとうございました。

ＣＤＩ加工中
流用してみようとおもう
失敗すると電装系ご臨終かな

当分　雨ですね。

アクセル全開で走ったあとに
アクセルを半分戻すと不定期に咳き込む感じになるのは
ガスが濃いの薄いの

チャンバー・マフラーの清掃しろ

スペアエンジンがほしくなってきた。

色々削り始めたら良いルーターが必要になってくるもんだねえ。

音も気になりだした。
プロクソンより上なんてあるのかね？

プジョーなんかのどこがいいんだろう

サッカーの馬鹿騒ぎ見てるとユーロ景気良さそうに見えるのに

景気が悪いときほど代表チームって強くなるからな。
スタンドが盛り上がってるからといって、そこにいる集団が金持ってるとは限らん。

だからプジョーも(ry

CDI弄ったら10分で止まってかからなくなった

近所で良かった。

ヘッドライトだけとか、なかなかオークションに出品ないね

亀裂から水が入ってきだしたよ
レンズ曇ってるし

夏だ

アイドリングが高い
下げても下げてもまた元に戻る。
どこかから余分な空気吸ってるぽい。

もう買い換えろ

フォーミュラのキャブ固着がひどい

じっくりやるしかなさそうだ。

プジョーエンブレムはおいくらぐらいで買えますの？

JF　暴落はまだか？

ヨーロッパのミシュランピレリタイヤは何故こんなに固いんだ。
国産なら交換レベル。

石畳が多く異物があり刺さりやすい説
アウトバーンがあるから説

クラッチシューのバネを流用して変えてみた
が、よく違いが判らないな

丸ごと変える方が良いか

ビード硬すぎてタイヤレバーだけで交換するとみんな一度は泣くって言うな＞欧州タイヤ

台湾タイヤはコレでいいのかと思うぐらい肉厚が無い。

げ、そりゃいい事聞いた・・・＞台湾タイヤ

靴下がやたら濡れるとおもったらキックレバーで知らないうちに靴裏に穴が開いてた。

またキャブなのか何なのか　吹け上がりが悪い

エアクリか？

プラグじゃね？

リアサス流用テスト中
かなりケツが下がっちゃった。

外装全部外してみた。
ドロドロだな、こんなに酷いとは
摩擦で削れた配線発見、ビニテで補修。

外装交換完了。

色違いもいいもんだ。

ライトが水滴で曇るので
HIDにしたライトケースを外して弄ってたらソケットの下あたりに小さい穴が？
溶けた形跡は無いのに1ミリぐらいの穴がある
指で触るとそのまま指の穴がボソっと開いた
まるで卵の殻を割るようにパリパリと500円玉ぐらいの穴になってしまった
とりあえずHIDを外したが、非常にマズイ
このままだとソケット固定部分までポロリといきそうだ

シュレーディンガーの猫じゃないの

ヘッドライトをＬＥＤで作ってみるかな

がんばれ

やっとライトケースから
レンズがはずれたが爪部分の劣化が激しく一箇所割れてしまった

１万円でローラースタンド購入
３千円の安物よりよく回る

これで駆動系組んで軽くその場で様子見できる
吹っ飛ばないよう気をつけよう

暑すぎて作業も捗らないね。

ＬＥＤヘッドライトか

クルマのを流用してみたいが値段が凄そうだ。

ハンドル切るとバキバキと音がするよ

HIDのバルブ側のコードを切ってまた繋ぎ合わすことはできるのかなー？

やめとけ

たぶんやりたい事は
バルブのワット数変えたり色変えたりしたいんだろうけど
ＨＩＤはヘタに弄ると怪我するから切っては駄目だ
同じメーカーならカプラーそのまま使えるだろ？
他メーカーならカプラー端子をグリグリして抜く
そしてカプラー付け替えですむはず？
合わないカプラーで無理に押し込むと加熱して煙が出てカプラーが10秒で溶ける
あとワット数変更は5秒でバルブが爆発して加熱したガラスの破片が
カラダに突き刺さってかなり酷い火傷と気化した水銀を吸うことになるので絶対やっちゃ駄目！

ＬＥＤヘッドライト
なかなか理想の明るさには程遠いものがある。

サンテカが昔出してた

デザインかっこいいけど実物見たことないよ

保全

昨日ヴォーグのフレームにプジョーマークのついたバイクを見た

モペの改造かと思ったが綺麗にまとまってたからノーマル？
しかも３ケタ出そうな勢いだった

プジョーはあんなのも出してるのか？

超レアなプジョ〜フォックスか？
ペダルがなくＶベルト駆動のスクーター。
７０ｃｃでも１００キロは無理だ！

フォーミュラのキャブ洗ったけれど
まだ7割止まり、全開すると失速する

今度、近所のミニサーキットで最高速を見てみたい

意味もなくドライブレコーダーを買ってみた
付けるの面倒だ！

またＶベルトかえてみた。

スピードファイト３の入荷予定は？

上が良くなったと思ったら今度は下が駄目になってしまったよ
インジェクションだったらこんな面倒もないのに

SF3は4st?

２すと

さっき走ってたら紫色のＨＩＤのプリウスに後ろにつかれてた
白、青のＨＩＤはミラーの反射で眩しいからすぐ判るのに
紫は靄がかかったようで眩しくもなく判らなかった
たぶん数秒間後ろに張り付かれてたはず
本人はあれで見えてるんだろうか

フランスのニュースや映像でいつもプジョーを探すけど全く見ないね。

PSA、つかプジョーは正念場

ほすす

最高速が５�`程落ちた。

ベルトが滑ってる感じが？グリスがついたか？

今月やたらとオクで中古ユーロチャンバーを多く見かける

もう２ストもいよいよ終わり？

セル回したらいきなりボン！て音がして
そのあとセル回してもバホバホバホとエンジンかかる気配が無い

それアフターファイア起こしてね？

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もう廃車しろ

何だか判らないけどまたエンジンかかるようになった！

ジェットフォースのメットインちいさすぎ〜

5年前の2ｽﾄｵｲﾙを10缶もらった

ｵｲﾙに消費期限ある?

雨の後セルで絶対かからない
キャブはこんなもの

タイヤ小さくしたりでローギヤ化すると50ccのプーリー弄った程度の物に
ロックオン状態にされる
高速域でやたらと後ろに張り付いて来る
ノーマルに戻そう
キャブもエアクリも

青ﾄﾞﾗｸﾞｽﾀを見た　萌えｱﾆﾒｽﾃｶ貼りまくってた

ＬＥＤで明るくしようとするとプロジェクター部分が邪魔になる

ネジなめた　鬱だ

CDI流用は無理か
動いたのもまぐれな気がしてきた

車のﾌﾟｼﾞｮｰ屋に行ってｽｸｰﾀ売ってくれは?ﾀﾞﾒ?

飾ってあるのはミタ

よくLEDのイカリングだけで走ってるのを見かけるがいいのか？

ほず

フォーミュラのキャブが雨になるとだめだ

カウルの爪折れ部分ｶﾀｶﾀうるさい
ビニール接着剤でも流して見るか

買い物帰ってきたらシートにタバコが

穴開けられてた　DNA鑑定してくれねーか？

始動一発目がかかりが悪い
何とかしたい

一度走ると普通にかかるんだが

電装を弄ってばかりしてたらヒューズがやたらと切れる。
平型ミニヒューズホルダーよりコンパクトなホルダーがほしい

始動性が最悪だ
キャブ変えてみようかな

朝イチでのみかかりが悪いのはガソリンがキャブまで届いてない。

スターターキーの接触不良も見ろ

オールラウンドなマニホがほしいなー

猫を避けようとしてブレーキをかけたら
ロックしてフロントが滑ってグリップが戻った瞬間に
フロントがフルに沈んだ
そのとき最後の最後で右にハンドルがよれたんだがこのフロント独特の癖なのか

プジョー8000人解雇

ダメ元でマニホ加工やってみるかね

フォーミュラが全開手前まで調子よく回るようになった。

６０ｋあたりからフロントが軽く持ち上がる。
全開にするといつもの失速。

干し

テクニガスが手に入った
微妙に取り付け穴がずれてる　何故だ？

もしゅ

f125もっと値下がりしないか

峠を全開で下ってきて低速ヘアピンでブレーキかけフロントが沈んだあと
また変な動き
ハンドルが予想以上に切れて失速
カラダだけ前に飛びそうになって転倒しかけた
やはりこの足回りのクセなのか

タイヤ替えた
また値上がりしてたわ

気温のせいか
また恐ろしくかかりが悪くなってきた

予備バッテリー積んだ

生産終了したサンテカＬＥＤヘッドが手に入った

つけるのめんどくせえー
今加工してついてるのを外すのが面倒だ

中間加速で妙な谷間ができはじめた
ベルトが滑ってるのか？

ベルト異常なし
クラッチ交換したがまだ滑ってる感じだ

センスプで誤魔化せ！

テクニガス爆音すぎてつかえねえー

ベルトの接触面ドリブン側の斜面の真ん中あたりに
錆のような接着剤のような汚れがある。
削れると思い放置して1年まったく変化なし

中古外装が安かった
買ったが値段なりでガッカリだ

センスプ変えてみるか

Ｖベルトを挟む斜面のサビのようなものと光沢がハゲた所がドライブ側にもあるな
いったいこれは何の痕なんだ？

センスプを固いのに変えた
握力だけで縮めるのが難しくなってしまった。
これはベルト交換がやりにくいだろうな

時速３０キロあたりの谷が無くなったが
最高速は落ちた
ベルトが中心部まで入らず
途中までしか行ってない

朝イチのエンジン始動後ベルトが挟まらず3分ほど空転してる
振動と音が酷い

最高速６０止まり

ここでもベルト空転か

何だかベルトの寿命を縮めてるな

プーリーが外れない　
前回雑に組んだかな？

プジョーは何種類ぐらいスクーター出してる？日本以外も含めて

サテリス
シティースター
メタルX

割り箸4本でグリグリやって
やっとプーリー外れたよ

エンジンまた止まった。

ハイブリッド３エボ
ジオポリス
ビバシティ

フォーミュラ125乗りです。
社外ではなく、スズキ純正プーリーとフェイスを使用したいのですが、何用が使えるかどなたか教えてください。

ウエイト換えたらアイドリングが下がったぜ？

┣"┣"┣"┣"┣"
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　/　 / ┃自┃
`/　 (　┃作┃∧∧
/ ／　＼┃自┃´Д)
／　　　┃演┃　⌒)
／　　　┃　┃/ ／
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＿＿　/　/~＼ ＼
　　 (＿＿)　＼ ＼
⌒ヽ,;;し′　／ ／
　 人 ';　 ／ ／
Ｙ⌒)⌒ヽ　＼＿)

またフロントタイヤから気持ちの悪い異音がするので
バラしてみたがよく判らんね

加速中に鳴るから恐ろしい
アクセルゆるめてしまう

サテリス
シティースター
メタルX
TKR
ルディックス
サムアップ
ビバシティ

ジオポリス
メトロポリス
ツイート

ヴォーグ
HYモーション3
XR6

ドラレコ2台目購入　流用
夜がイマイチ遠くまで映らず防水も無し

フロントタイヤあたりからの微かな異音。
グリスで誤魔化したつもりだがスプレータイプだと広範囲なので原因がわからないまま

もう一度分解して今度は指でヌリヌリしてみるか。

サンテカの生産終了ＬＥＤヘッドライトをつけてみた
生産終了のわけが判った
最近のクルマのナンバー灯ＬＥＤぐらいしか光量が無い

今また作っても製品化されるぐらいには
もっと明るいＬＥＤが出てみんな買わなくなるんだろう

自作よりマシなところは振動に強そうなぐらいか

また外すのがシンドイわ

手が寒い。
グリップヒーター物色中

アイドリングが安定しなくなった
15分ぐらい走って信号待ちでエンスト繰り返す
軽くアクセル開けてアイドリングを上げて止まってればエンストは無いんだが
このままだとクラッチつながってブレーキでタイヤ止めて信号待ちしないといけなくなりそうだ

ドラッグスター50のどこ製？ボアアップキットもらった
コレクションとしていつの日か使う日のために置いておこう。

冷えきった朝にエンジンかけるとベルトのきしみ音が凄くて近所迷惑だ
１０メートル走ればおさまるんだが

クラッチの切れが遅い

弱いエンブレかかって気持ち悪いな

スピードファイト３まだかよ

やっとフロントホイールが手に入った

これでなんとかなればいいがなー

今週の天気はずしすぎじゃね？テストできない

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相変わらず朝イチのベルト音がどんどん酷くなる
ドリブン側かドライブ側かどっちからの音なのか？

ついに　ギュルルルルル　が永遠続くようになってしまった
一度エンジン切ると次はなぜか消えてる
不思議だ

まだ8分山のタイヤが
触らないと判らない小さい凸凹で変形しだした
まさかフロント異音の原因コレか？

クラッチウエイトとバネ交換がやりにくい
バラすのは簡単なんだが組む方の時間がかかってしょうがない

スピードファイト
スピードファイト２
ジェットフォース
フォックス

ユーロレートが動きはじめましたよ

シート２０センチ切られた

某ＧＳでジェットフォースと鉢合わせた
やたらと目が合った

スペアに買った中古ライトケースが割れない
古い接着剤は剥がすの無理
良い方法ないか？

寒いわ　電熱手袋を最近見かけなくなったな
ほしいんだが

キックでエンジンかけると時々キックレバーが下りたままになる

キャブを暖める方法なにかいいのない？

フォーミュラがまたエンジンかからなくなった
春まで放置だ。

ここまでよんだ

全開巡航を15分ほどしたあと
また０から全開ダッシュしたところで加速中に聞いた事の無い
ｼｭｰｩｩｩｩ　と音が聞こえて路肩に寄せた
それが2度ほどあった
壊れる前兆か？

寒すぎだ
30分が限界

またもやアイドリング上昇中
前回は夏だったか
気温５℃でも上がるか

ジェットフォースの出物があったので見てきた
外装割れがあって何かもうひとつだったな

スペアのライトケースの爪をまた同じところを折ってしまった
もう嫌だ

またグリップヒーターが断線したかな？
こんな寒い日に

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２ストオイルは封切ると何年ぐらい
まともに使えるものなんだろうか？

フランスルノー、7500人削減
シトロエンプジョーもじり貧なのにな

カニブレンボ入手
面倒臭いので
とりあえず放置

キャリパーサポート削り始めたがなかなか進まず疲れたよ

スピードファイト3は50しかないのかな？

てんす

ルノー7500人リストラ発表
プジョー社員がルノー社に乗り込み共同デモ
カルロスゴーンが会見をひらく

キャリパーサポート削って穴開けて
とりあえず付けたが強度がイマイチぽい

パッドが擦れてる音がするし惰性で進む距離も落ちた
オフセットがあってないのか

もう一度作り直す

前から点いたり消えたりしてたメーターランプが死んだ
この際なにか外品があれば替えてみたい

夏使って断線するので取り外しできる巻くタイプのグリップヒーター購入
配線も単純で取り付けも楽だ
グリップを強く捻るとずれるがこんなもんかな

ハンドルカバーなしだと簡単に盗難にあいそうだが？

サポートのボルトが緩んで脱落してしまった

スロットル8割で巡航してると右グリップのヒーターが我慢できないぐらい熱い
巡航中はグリップ放しにくいし
左は丁度いい温度なのになぜ右側だけ熱いんだ

グリップヒーターを面倒だからバッテリー直結にしたために
スイッチ切り忘れ３度目でバッテリーがあがってしまった
ちゃんと配線やり直すか
何か良いセンサースイッチさがすか

サテリスがほしいんだけど

セルモーターがカチッともいわなくなった。
グリップヒーターなかなか電気食っちゃうね
中華予備バッテリー買って積むよ

プジョー１００７にＧＳで声かけられた
変な車だったが便利そうだ

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駆動系を新品にしたのにまたビビリ音がしだした

クルマのダッシュボードの滑り止めシートをグリップヒーターの内側に巻いた
やっと右グリップが滑らなくなった

HOS

左右コーナーでカタカタ音
まだサポートの位置が微妙にずれてブレーキパッドに当たってるのか？
また削る

保身

またベルトを換えてみた
換えて１ヶ月はいつもダイレクト感が増すのに
またすぐ前の感じに戻る

補充

ひしゅ

サテリスがマイナーチェンジ

てんす

グリップヒーターでバッテリー上がり気味で
LEDヘッドライトも点かなくなってしまった
だでさえ暗いのに

ほしゅう

タイヤがまた凸凹してきた
妙な減り方するものが多い

ほおぜん

メーカー不明のチャンバー入手した。
つけてみたらエンジン接合部から排気漏

どうやらこれ用のカラーがあったようだ

プジョーのヘルメットはあるんだろうか？

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キャリパーサポートにクラック発見
薄くしすぎた

カウルの爪折れの振動音

カウルに穴開けてプラスティックネジで留めてみた
音消しはできたがネジが折れるか

BMWのエンゼルリングが手に入った

埋め込んでみるか

ＬＥＤテールランプが走行中のみかなり暗い
アクセルひねっても変化なし
通電チェックでは十分明るかったのに交流になると駄目か
ブレーキランプは異常に明るいので気付かなかった

暗いテールに防水赤ＬＥＤテープを貼り付けたがちょっと長かった
見た目もイマイチだった

最近店で売ってる赤いＬＥＤが少なくなったな

余ったＬＥＤハイマウントストップランプをテールランプにしてみたが
今度は明るすぎてブレーキランプが点いたかわからない

ナンバー用5連ＬＥＤを赤に着色してテールランプに
後方から離れて見ると中途半端だな

中古ホイール購入した
結構邪魔だな置き場に困る

speedfight2探してるんだがタマないなあ
早く乗りたい

またシート切られた
同じ奴っぽいな
シートは修理費高いから嫌がらせには効果的だ

サテリス入れてくれ

ほ

雨降りのあとスイッチ類の接触がよくない
どれもこんなものか？
防水スイッチの仕組みは排水溝や小穴ぐらいだよな

ほしゅう

テールランプをアクリル素材でHonda N-ONEのテールのように淵だけ長方形にＬＥＤで光るように
色々切ったり貼ったり繰り返してみたがなかなか均一に光ってくれない

アクリル使わなくてもセロテープでいけるのを発見してしまったが
防水には弱いな

色々試したが透明な細いチューブがそこそこ使えそうだ
これにしようか

スピードファイト2　WRCの100ccって2003年と2006年にしか発売されてないの？

T10T15T20ウエッジソケットのメスが大量に必要になった
通販しか見かけないな
しかも値段差ありすぎだし
バイクやクルマの大型用品店では扱ってないようだ

暖かくなったのでグリップヒーター外した
気持ち悪いぐらいグリップが細くなった感じだ
太い方が全開固定するには楽かも

バッテリーまた新品にしてみた
古いバッテリーは9〜10ｖしかなかった
グリップヒーターの影響か　早死にした
新品にしたらアイドリングが高くなった　気温のせいかと
確認のためもう一度古いのに戻すとまたアイドリングが低くなった
こんなもんか

ＬＥＤを最近雑に扱ってたからプラスマイナスやっちまった
お釈迦にしたわ

中古のジェットフォースが売りに出てもボロでもすぐ売れてしまう
まだ人気あるんだな

イカリングが点灯しない

hosu

テールランプに奥行きのある立体的に見えるLEDを2個つけてみた
車のエンブレムとかにつけるやつ　
目立つけれどこれも暗いな

プジョーのマークがほしい。

ホイールが汚いのでコイン洗車してきた
400円コースでも長すぎる
やりすぎで30分ほどエンジンかからずだった

補習

エンジン載せ換えのため車体を屋内へ
これでじっくりやれるか

ほする

抜けないボルトが多い

もす

室内でエンジンかけた時の排気方法考えないと煙が充満して臭い

ダクト買ってきた　
これで何とかなるだろう

プジョーシトロエン８０００人解雇、期限にホントにやったな

駆動系ケースの中を点検ついでに綺麗に掃除
完全に分解してやらないと綺麗にするのは無理だな

ユーロチャンバー5本になってしまった　
そろそろ邪魔だ
処分するか

ユーロチャンバー意外と高値で売れるんだな
少し儲かった

ルディックってどんなの？

載せ換えたエンジンがイマイチ調子がよろしくない。

サムアップはプジョーなのか？

レギュレターが悪いのかバッテリーが充電されてないようだ

スピードファイト2買った
嬉しい

バッテリー交換したが改善されずハーネス替えてみるか

内径2ミリのホースは珍しいんだな
通販でしかなかなか無い

フロントブレーキレバーをグリップに当たるまで握っても
フルブレーキにならなくなった
エアでも噛んだかな

保手

マスターシリンダーキャップ開くとブレーキ液が空っぽ
これでもレバー握ると７０％ぐらいはブレーキかかるんだな

バフ掛けやってみたがやり始めると終わらない
いつまでも納得いかない

mozu

ブレーキランプの右半分左半分が
ＬＥＤの色が変わってウインカーになるやつが手に入った
後ろからみると紛らわしいな
これって問題無いんだろうか

余ったエンジンを分解してピストンとシリンダーを見ると
線傷があった

ほっしゅ

下ろしたエンジンにチャンバーつけてハーネスつけてバッテリーつけて
ガソリンホースつないで木枠の上でスイッチオン
でエンジンかからない？何故だ？

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スピードファイト乗ってる人おらんの？
最近買ったのに仲間が誰もおらん

メーターランプがやたらと切れる

ジェットフォースがほしい

下ろしたエンジン動かず
実働エンジンなのに何故か火が入らない

エンジン単体のセルモーターをバッテリー直結で回そうとすると
接触部からかなりでかい火花が出るんだがフレームと引っ付いてるときは
うまくアースされてるんだろうか

相変わらずエンジンかからず
室内で使うセルモーターの音が屋外よりウルサイ
耳栓より密閉型ヘッドフォンがほしい

この機会に中古で買ってあったユーロチャンバーをつけてみようとした
へこみが気になってたが案の定やや変形していて
ネジ位置が穴のセンターからずれてる
穴を広げるか

あれ？スピードファイトってハイオクなの？

今日、エンジンからカタカタ異音がするプジョーワゴンの後ろについて
そのままいっしょにガソリンスタンドに入ったら
外人が出てきて判り難い日本語で話しかけられた
スクーター見せてと　
その後やや離れて後ろから色々見てた

風もなかったのに朝起きたら車体カバーが剥がされてることが２回
嫌な予感がする

駆動系のベアリング交換は難しいのかな

マスターシリンダのオイルが減る現象
漏れた形跡発見できず
わかりにくい
このまま乗って大量に漏れるまで待つか

ほすす

プジョーの輸入元のやる気のなさは異常

クランクのコンロッドと逆側のオモリ部分に錆が浮いてる
この前まで動いてたエンジンにこんな錆がいつできるのか？

おっす

全力質問スレにて回答が得られなかったのでマルチ質問失礼します。

来春から通学の足に原付を購入予定しております。
プジョーのヴォークSPが好みで、原付を買うときはこれにしようと決めていたんですが、

プジョーのバイクの新車は今でも販売しているのでしょうか？
サイトによっては※販売終了しました　なんて書いているところもありました・・・。
公式HPも少しお粗末で、今でも新車を日本で代理店を通して販売しているのか分かりにくいのです。

今は新車販売してないけど新車状態のまま残ってる在庫車がいくつかある
ってとこなんじゃないかなあ

ほっす

メーターまわりの日焼けが酷くなってきた
バーハンにして遊んでみるか

保守

ここはモペッドで電動バイクはすぐ作れそうなのに何故やらない？

プーリーケースを電動工具で磨いてみようか

プジョーは日本で言うとスズキか
自転車もあるからスズキより多種か

暑くなりすぎてまた先週からエンジンのかかりが悪くなった

やってしまった
スパークプラグをねじ切ってしまった
何か緩んでるなと感じたのはこのせいか

タップダイスセットで折れたプラグを抜いてるが縦にできないので安定しない
カスも抜いたときに入りそうだ
掃除機で吸ってるが落ちるだろう

プラグの残りは抜けたがこのままエンジン回すと不安だ
面倒だがヘッド開けるかな

古いエンジンにハーネスつけてバッテリーをつなぐとヒューズが切れる
抵抗計ってみるか

バフ研磨やりはじめたが
また中途半端なところでやる気がなくなった
斑になったままだ

去年の冬からスロットルの戻りが悪い
右手を放してもたまに戻らず巡航できる
どこがひっかかってるのか？
とりあえずグリス塗るか

ホシュ

保安

CREE７．５ｗＬＥＤバルブ入手
以前に比べ明るくなったが時速50キロで走って
左側で信号待ちしてる人間が手前まで見えないのは変わらない

またライトケースに水が溜まった
密閉にこだわらず逆に排水穴でも開けてみるかな

Hosu

ほ

ライトレンズが黄ばんできた
10年前あたりのクルマよく黄ばんでるがこの時期のはみな中華なのか

お

毎年この時期に空気圧がさがって乗り味が変わる
適正値だとフロントロックしやすい
今ぐらいが丁度いいかな

大雨の中走ったらエンジン停止
アイドリングせず10分ほど押してたらまた復活
オフロード車ぐらいでないと水がどこかに入るんだね

へ酒

おしゅ

補図

ジェットフォースのデザインも他のメーカーの
新車デザインに比べて目立たなくなってしまった

保守

おすう

保守

乗ると先月あたりから黒い粉がやたらといろんなところにつく
ＯＧＫのヘルメットをメットインに入れっぱなしにしてたら
徐々にアゴ紐が切れてきた
指で擦ると繊維が崩壊して黒い粉がいっぱい

お膳

ほしん

保父

またハーネス弄り始めた
オリジナルがわからなくなってきた
接触も悪い部分があるし

最弱を誇る武蔵野線が動いているだと

ビール

バイト

お前ら

ドライブ

ライト類をすべてＬＥＤ化するとＴ１０とかの小さいＬＥＤ球が
切れるようになった

ウム…

レギュレター変える

すべてバッテリーから直接ＬＥＤライト類供給にしてみたが
これはオンオフ忘れたり面倒だな
また戻すか

プーリー買うとランプレ押さえが無いものがほとんどなんだが
これがないと長期放置で異音が？
もともと精度が悪いだけか

★お前ら

ドライブ★

びーる★ ★

★ ばいと

たまに半ヘルで走るといろんなところから
細かい異音が出てるのに気がつく
またカウルの爪がどこか折れてるかもしれない

20万円台と30万円台のジェットフォース何が違う？

小雨は何ともないんだが轍に溜まる
水溜りを何度も踏むとエンジン止まる時がある

カバーがどこかに飛んでいって無い
中に入れるかな

もうHIDとLEDヘッドライトの値段が国産新車のクルマだと同じになった
明るさもそのうち追い抜くだろうね

セルでのかかりが悪い
キックは戻りがわるい

セルとキックだとキックのほうがエンジンかかりやすいのは何故だ？

出先でキックでエンジンかけようとしたら
何かが飛んでいった
キックレバーが折れた
セルでもエンジンスタートできる状態にしてたので助かった

スペアエンジンについてたはずのキックが
どこに行ったかわからない
セル始動が確実ではないので不安だ