【通勤快速】アドレスV125S 11代目【高価な下駄】
1 ：７７４ＲＲ：
アドレスV125Sを語るスレ
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125s/index.html
前スレ
【通勤快速】アドレスV125S 10代目【下駄】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318072246/l50
●価格
アドレスV125S・・・￥261,450
V125Sベーシック・・・￥250,950
V125Sリミテッド・・・￥282,450
装備重量 → 101kg
エンジン型式→ F468ー 124cc 強制空冷4サイクル単気筒
最高出力・・・9.9ps/7500rpm
最大トルク・・・1.0kg・m/6000rpm
Ｆブレーキ → クラス最小φ160ディスク
燃料タンク容量 → 6.3Ｌ
■アドレスV125S/V125Sベーシックは、
Tai Ling Motor Co., Ltd.（台鈴工業・台湾）にて、
スズキ株式会社の品質管理の下で生産されたものです。
●よりキビキビした加速を求める人は駆動系の部品を規制前のものに交換しよう
K5～K7の純正品番号
【21650-33Ｇ00-000】ローラ ムーバブルドライブ 17ｇ（6個）＠240×6 約￥1440
【21220-33Ｇ00-000】ハウジング クラッチ（1個）約￥3500
【21501-33Ｇ00-000】クラッチアッシ シュー（1個）約￥7600
※社外品で安いセット品も出ています。
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125s/index.html
前スレ
【通勤快速】アドレスV125S 10代目【下駄】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318072246/l50
●価格
アドレスV125S・・・￥261,450
V125Sベーシック・・・￥250,950
V125Sリミテッド・・・￥282,450
装備重量 → 101kg
エンジン型式→ F468ー 124cc 強制空冷4サイクル単気筒
最高出力・・・9.9ps/7500rpm
最大トルク・・・1.0kg・m/6000rpm
Ｆブレーキ → クラス最小φ160ディスク
燃料タンク容量 → 6.3Ｌ
■アドレスV125S/V125Sベーシックは、
Tai Ling Motor Co., Ltd.（台鈴工業・台湾）にて、
スズキ株式会社の品質管理の下で生産されたものです。
●よりキビキビした加速を求める人は駆動系の部品を規制前のものに交換しよう
K5～K7の純正品番号
【21650-33Ｇ00-000】ローラ ムーバブルドライブ 17ｇ（6個）＠240×6 約￥1440
【21220-33Ｇ00-000】ハウジング クラッチ（1個）約￥3500
【21501-33Ｇ00-000】クラッチアッシ シュー（1個）約￥7600
※社外品で安いセット品も出ています。
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一乙
【21650-33Ｇ00-000】ローラ ムーバブルドライブ 17ｇ（6個）＠240×6 約￥1440
【21220-33Ｇ00-000】ハウジング クラッチ（1個）約￥3500
【21501-33Ｇ00-000】クラッチアッシ シュー（1個）約￥7600
これやったよ～。
微妙に速くなった気がする。燃費は確実に落ちました。
バイク屋の兄ちゃんいわく、ウェイトローラーのみを変更した時の方が速く感じたと
言っておりました。手順はウェイトローラー交換⇒試乗、全部交換⇒試乗でした。
【21220-33Ｇ00-000】ハウジング クラッチ（1個）約￥3500
【21501-33Ｇ00-000】クラッチアッシ シュー（1個）約￥7600
これやったよ～。
微妙に速くなった気がする。燃費は確実に落ちました。
バイク屋の兄ちゃんいわく、ウェイトローラーのみを変更した時の方が速く感じたと
言っておりました。手順はウェイトローラー交換⇒試乗、全部交換⇒試乗でした。
前のタイプのは加速が良い分、燃費が悪かったの？
K7(無改造)の平均燃費 30.0Km/l、最大 40.2Km/l、最低 22.6Km/l
L0(無改造)の平均燃費 38.0Km/l、最大 40.9Km/l、最低 35.3Km/l
L0(無改造)の平均燃費 38.0Km/l、最大 40.9Km/l、最低 35.3Km/l
スーパーシャックルロック U-108
http://item.rakuten.co.jp/prinet-kyoto/u-108/?scid=af_ich_link_tbl
これ内寸１０８ｍｍＸ２００ｍｍだから付けれるよね？
http://item.rakuten.co.jp/prinet-kyoto/u-108/?scid=af_ich_link_tbl
これ内寸１０８ｍｍＸ２００ｍｍだから付けれるよね？
7 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:41:58.88 ID:T9l1t7+a
ウエイトローラー替えた人に質問します。
16にしたら最高速どのくらい落ちた？
ちなみに俺は今ノーマルで98ｷﾛ程度です。
16にしたら最高速どのくらい落ちた？
ちなみに俺は今ノーマルで98ｷﾛ程度です。
>>7
逆に聞くけどウェイトローラー変えて最高速気にする方がおかしいよ。
逆に聞くけどウェイトローラー変えて最高速気にする方がおかしいよ。
>>7
15.5で95未満です
15.5で95未満です
ウェイトローラー最初から16gだが、メーター読みなら普通に100いくね。
リアのホイールナット固すぎ。やっぱインパクトがいるのかな。
Sリミテッドの新色はどうなんだろ。黒は悪くないんだけどシルバーメタリック系は汚れや傷が目立たなくて楽でいいんだよな。
1月発売とあるからリアボックスもらうには現物見る前に成約しないとだめなんだから悩む。 まあ大きく外れてることはないと思うけど。
過去に写真でみると黒なのに深い青というか紺に近かった苦い経験が。 今回は思ったより白っぽい感じも写真からは取れるし。
1月発売とあるからリアボックスもらうには現物見る前に成約しないとだめなんだから悩む。 まあ大きく外れてることはないと思うけど。
過去に写真でみると黒なのに深い青というか紺に近かった苦い経験が。 今回は思ったより白っぽい感じも写真からは取れるし。
13 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:05:12.98 ID:5iiE5wy4
タイヤ回らんように抑えて、大型ラチェットを足で体重の手で蹴下ろしたらナットがカクンと回ったよ。
14 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:05:52.25 ID:5iiE5wy4
体重の手で→体重乗せて
MFRのエアサス注文した。
取り付けて走るの楽しみだ。
取り付けて走るの楽しみだ。
>>16
やっちまったってことは勿論もってるんだよな？
やっちまったってことは勿論もってるんだよな？
もちろん後輪は接地させて。
なあＴＥＫＫＥＮ１２５って何匹馬力なん？
釣りか…
買いたくても買えない僻みか…
買いたくても買えない僻みか…
リミテッド月末に来るから確かに買えないw
>>21
サスの話ね、逝ってくる
サスの話ね、逝ってくる
>>21
エアサスって10万円とかする奴だよね。
アレってどんなメリットがあるの？
オーリンズのサスとか買える値段だから私だったらオーリンズを買うが、やっぱりエアサスにも何かしらのメリットがあるよね。
エアサスって10万円とかする奴だよね。
アレってどんなメリットがあるの？
オーリンズのサスとか買える値段だから私だったらオーリンズを買うが、やっぱりエアサスにも何かしらのメリットがあるよね。
新と旧の125Sリミテッドは色違いだけ？マイナーチェンジした？
去年の黒は即納！新は20日以降で悩む間に成約したら悲しいな。
去年の黒は即納！新は20日以降で悩む間に成約したら悲しいな。
>>6
Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200㎜ですが、外形寸法が同じ物でも
形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。
なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
・南海部品：ハードロック W3-S （ショートタイプ） 約1,100円
・南海部品：ハードロック W3-R （ショートタイプ） 約1,300円
・MING TAY：MT3024
社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。
内寸が同じでも、ロック部分が太いと、固定用の穴に差し込めない場合があります。
例：X-EUROPE XL-201 （岡田商事）
Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200㎜ですが、外形寸法が同じ物でも
形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。
なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
・南海部品：ハードロック W3-S （ショートタイプ） 約1,100円
・南海部品：ハードロック W3-R （ショートタイプ） 約1,300円
・MING TAY：MT3024
社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。
内寸が同じでも、ロック部分が太いと、固定用の穴に差し込めない場合があります。
例：X-EUROPE XL-201 （岡田商事）
29 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:41:46.07 ID:L/A1EP+A
ちんこの硬さ調整したい
>>27
W3-Rの方はサイズが変わって内径が205mmなんで付かないと思うけど付くの？
W3-Sは200mmだから付くけど、もう売ってない。
リード工業 シャックルロック ブラック U-108 内径200mm×108mm
http://item.rakuten.co.jp/ohv-carkichi/u-108bk/?scid=af_ich_link_tbl
Ｕ字ロック ブラック 内径200mm×100mm
http://item.rakuten.co.jp/bike-parts/90-13/?scid=af_ich_link_tbl
これらは現行販売中で、純正内径200×106mmだから
サイズ的に付けれると思うんだけど、ロック部分が太いとかわかんねー。
W3-Rの方はサイズが変わって内径が205mmなんで付かないと思うけど付くの？
W3-Sは200mmだから付くけど、もう売ってない。
リード工業 シャックルロック ブラック U-108 内径200mm×108mm
http://item.rakuten.co.jp/ohv-carkichi/u-108bk/?scid=af_ich_link_tbl
Ｕ字ロック ブラック 内径200mm×100mm
http://item.rakuten.co.jp/bike-parts/90-13/?scid=af_ich_link_tbl
これらは現行販売中で、純正内径200×106mmだから
サイズ的に付けれると思うんだけど、ロック部分が太いとかわかんねー。
高価な下駄w
>>34
W3-R は、問題なく使っている。
W3-R は、問題なく使っている。
ID:1VyrqGsT
だって...それ厳密に言うとエアサスじゃないし
MTBのサスに毛が生えた程度のなんちゃってだから
大体キチンとしたエアサスユニットがそんなに安く買えるわけないだろうよ
うわぁ～フワフワ感がやべぇ～...エアサス最高！！
ってぐらいしか思えない馬鹿しか買わないって
まさに安物買いの銭失い！！
デイトナやキタコのサスの方がまだまし
>>24が言うように本気で走りの事を考えるなら
オーリンズが至高！！
だって...それ厳密に言うとエアサスじゃないし
MTBのサスに毛が生えた程度のなんちゃってだから
大体キチンとしたエアサスユニットがそんなに安く買えるわけないだろうよ
うわぁ～フワフワ感がやべぇ～...エアサス最高！！
ってぐらいしか思えない馬鹿しか買わないって
まさに安物買いの銭失い！！
デイトナやキタコのサスの方がまだまし
>>24が言うように本気で走りの事を考えるなら
オーリンズが至高！！
38 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:45:32.51 ID:5iiE5wy4
リア変えるとフロントとのバランスががｗ
そしてフロントを変える。
ここから脱出不可能なセッティング蟻地獄にはまっていくｗ
そしてフロントを変える。
ここから脱出不可能なセッティング蟻地獄にはまっていくｗ
39 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:47:58.59 ID:5iiE5wy4
>>6
U-108は特に問題なく使えてるよ。
U-108は特に問題なく使えてるよ。
>>36
本来下の接地部分のゴムとボディに少し隙間あるけど
その隙間とゴムを押し付けて入るって感じじゃないの？
あの絶妙な隙間を個人的に有効活用してるので俺には無理かも
>>40
ロック部分の太さも問題ないみたいだね。
U-108買おうかなー。
本来下の接地部分のゴムとボディに少し隙間あるけど
その隙間とゴムを押し付けて入るって感じじゃないの？
あの絶妙な隙間を個人的に有効活用してるので俺には無理かも
>>40
ロック部分の太さも問題ないみたいだね。
U-108買おうかなー。
42 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:48:16.76 ID:+5opgPfs
群馬のシ○タで聞いたらリミテッドは来月中は入らないって。。。。
売れてんのかなぁ。
売れてんのかなぁ。
逆に聞きたいけど、まったくの新車でもない装備バージョンアップ車を
リスクを犯して最初に多く生産すると思う？
生産数が少ないだけで決して売れまくってる訳じゃないよ
リスクを犯して最初に多く生産すると思う？
生産数が少ないだけで決して売れまくってる訳じゃないよ
鉄拳125乗ってる人いたら国内向けとの違いを聞きたい。
46 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 05:00:00.29 ID:EU8LW1as
通勤用のスーナーを廃車にしてしまった。
PCXの方が見た目良いけど、使用目的を考えるとアドレスで割り切った方が良いのかな？
PCXの方が見た目良いけど、使用目的を考えるとアドレスで割り切った方が良いのかな？
48 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 06:11:05.21 ID:SPnNPZkw
>>46
ナースkwsk
ナースkwsk
PCXがかっこいいと言われてもピンとこない
俺は勧められたけどかっこ悪いと思ったからアドレスにしたし
このスレの人はそうなんじゃないかな
安さだけならDIO110買うし、Sを買う人はアドレスが好きで買ってると思う
俺は勧められたけどかっこ悪いと思ったからアドレスにしたし
このスレの人はそうなんじゃないかな
安さだけならDIO110買うし、Sを買う人はアドレスが好きで買ってると思う
アドレスの走りと小型さが欲しくてSが出て
在庫処分してるバイク屋でK9を乗り出し１８万で買った
アドレスは燃費と走りがバランス良い
下駄として使ってる
在庫処分してるバイク屋でK9を乗り出し１８万で買った
アドレスは燃費と走りがバランス良い
下駄として使ってる
アドレスに乗り換えてから
やたらシグナルでやる気満々のやつらに遭遇して疲れるな…
特に旧アドとシグナス海苔は醜い
やたらシグナルでやる気満々のやつらに遭遇して疲れるな…
特に旧アドとシグナス海苔は醜い
ただk9はアドレスの走りとはいえない
機会があったら乗ってみ k7までのアドレス
機会があったら乗ってみ k7までのアドレス
>>8
なんで？お前の逆質の方が千倍おかしいだろ
なんで？お前の逆質の方が千倍おかしいだろ
>>51
相手にしなけりゃあ良いじゃん。
自分は相手が居たとしてもいつも通り自分のペースで運転するよ。
それかわざとゆっくり運転してお前なんか相手にしてないぞアピールをする(笑)
>>52
k5とk7でも全然違うじゃん。
同列にするのはおかしいと思うよ。
相手にしなけりゃあ良いじゃん。
自分は相手が居たとしてもいつも通り自分のペースで運転するよ。
それかわざとゆっくり運転してお前なんか相手にしてないぞアピールをする(笑)
>>52
k5とk7でも全然違うじゃん。
同列にするのはおかしいと思うよ。
55 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:33:12.60 ID:4c/9iY7B
この前やる気満々のＰＣＸちゃんが横並びしてきたから、本気を出したけど楽々完封した
80㎞を超えてまだ飛ばす勢いだったから、そこからは譲ったけど
そのまますっ転んで死んでしまえ
80㎞を超えてまだ飛ばす勢いだったから、そこからは譲ったけど
そのまますっ転んで死んでしまえ
今日も相変わらずPCXと言う単語に釣られてますね
意外と競り合うのが好きな人多いんだね。気をつけてね
58 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 11:03:39.48 ID:ZaX/ixaD
pcx 原２ ビックスクータ(^-^)v
アド ＝見た目が原付 スモールスクーター
車の世界でも大きい方が金もちっぽくみえる
アド ＝見た目が原付 スモールスクーター
車の世界でも大きい方が金もちっぽくみえる
59 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 11:04:44.28 ID:Le4MeNQa
>>52
国産か台湾産で走りがやっぱ違うの？
国産か台湾産で走りがやっぱ違うの？
部品は中国製だから
組立精度くらいじゃないか
組立精度くらいじゃないか
あと排ガス規制前と規制後
千倍おかしいだろ。
小学生レベルのレスだな。。。。。
小学生レベルのレスだな。。。。。
63 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:22:39.92 ID:B4gtScp5
今日アド納車じゃー
慣らし運転せんにゃいけんかね？
するなら1000キロくらいかね？
タコあるんかな？
何キロくらいならえーんかね？
慣らしするとせんのんじゃ違いが出てくるんかね？
慣らし運転せんにゃいけんかね？
するなら1000キロくらいかね？
タコあるんかな？
何キロくらいならえーんかね？
慣らしするとせんのんじゃ違いが出てくるんかね？
1000ももたねーだろw四捨五入して1000になればいいんじゃね
普通に交通ルールを守ってたら慣らしになるからそんな気にすんな
フルスロットル厳禁
普通に交通ルールを守ってたら慣らしになるからそんな気にすんな
フルスロットル厳禁
65 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:27:09.27 ID:dUn7Psiy
まあ、オマル乗りの相手なんてする事は
ないよな。
PCXなんて中途半端なデザインだしなあ。
あれ買うぐらいならフェイズかフォルツァに
するよ。俺はね
ないよな。
PCXなんて中途半端なデザインだしなあ。
あれ買うぐらいならフェイズかフォルツァに
するよ。俺はね
そしてフェイズやフォルツァに乗るぐらいならTMAXにするよな
67 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 14:22:53.44 ID:MoxLZLOg
PCXを買うならアヴェニス１２５かアドレス１１０をさがして乗るよ。
フォーサイトからアドレスに鞍替えします。
69 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 15:03:29.27 ID:Le4MeNQa
PCXなんてなんちゃってビッグスクーターだしなあｗ
パッと見小さめのビッグスクーター？？
いやでも走りが遅いぞｗ
それがPCX
あどは一般人から見てぱっと見50cc
でも50ccにしてはやたら速いな
それがアドレスV125
パッと見小さめのビッグスクーター？？
いやでも走りが遅いぞｗ
それがPCX
あどは一般人から見てぱっと見50cc
でも50ccにしてはやたら速いな
それがアドレスV125
>>63
俺は500ｋｍでやめた。バイク屋が500でいいというからだが、
その代わり最初の50ｋｍは30ｋｍ/ｈまで、その後の50ｋｍは50ｋｍ/ｈまで、
それ以降は60ｋｍ/ｈまでと段階を踏んで慣らした。
60ｋｍ/ｈも出れば実用的には問題無いのであっという間だったな。
俺は500ｋｍでやめた。バイク屋が500でいいというからだが、
その代わり最初の50ｋｍは30ｋｍ/ｈまで、その後の50ｋｍは50ｋｍ/ｈまで、
それ以降は60ｋｍ/ｈまでと段階を踏んで慣らした。
60ｋｍ/ｈも出れば実用的には問題無いのであっという間だったな。
慣らしって今のバイクでも必要なん？
俺初日から全開走行でブラグが焼けて交換したけど
エンジンは無問題でボワアップ以外は駆動系全て弄って7年間全開で乗って楽しんで
エンジン以外の交換部品が一斉に増えてきたので手放した。
2スト50cc時代の話だけど
俺初日から全開走行でブラグが焼けて交換したけど
エンジンは無問題でボワアップ以外は駆動系全て弄って7年間全開で乗って楽しんで
エンジン以外の交換部品が一斉に増えてきたので手放した。
2スト50cc時代の話だけど
73 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 16:08:24.37 ID:JkHlRPOb
やらないよりはやった方が良いレベルじゃね？
あんま神経質になる必要はないと思う
あんま神経質になる必要はないと思う
74 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 16:29:14.65 ID:TZ0EcLWg
慣らしの仕方でクセがつくってバイク屋のオヤジが言ってた
高回転吹けないのは慣らしが下手だってさ
高回転吹けないのは慣らしが下手だってさ
高回転が吹けないのはメンテナンス不足です（笑）
76 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:10:07.11 ID:3lkPd6JM
普段回してないから運動不足でコレステロールがたまって血管詰まってるんだろ
毎日ブンブン丸してる俺は絶好調
毎日ブンブン丸してる俺は絶好調
バロンで買って１ヶ月経つのに初回点検の案内がこにゃい(:_;)
いずれにせよバイク屋に持っていくのが一番かもしれませんね
実家に帰ればバイクをバラせる環境は整ってるのですが離れてるし
実家に帰ればバイクをバラせる環境は整ってるのですが離れてるし
よくクセをつけるって人がいるけどどうすりゃクセがつくんだ
加速を良くしたかったら慣らし中にぶん回した方がいいってこと？
加速を良くしたかったら慣らし中にぶん回した方がいいってこと？
>>63
タコは無い。つか注文する前に確認しなさいよと。
俺は400km位で飽きた、
慣らし中は基本的に急発進と急加速は無しで、
最初の100kmは法廷速度厳守、後は流れに乗って走行してオイル交換して終了。
んで1000km点検でオイルとフィルター交換した。
少なくともベルトは慣らしをしてやらないと寿命が縮む、
クラッチも当たりが付くまでは繋がりが悪い、ブレーキも初めはマジで効かないしな。
なので、自分が納得するまでやるのを勧める。
ついでに自分が慣れる期間も含めて慣らしってことで。
タコは無い。つか注文する前に確認しなさいよと。
俺は400km位で飽きた、
慣らし中は基本的に急発進と急加速は無しで、
最初の100kmは法廷速度厳守、後は流れに乗って走行してオイル交換して終了。
んで1000km点検でオイルとフィルター交換した。
少なくともベルトは慣らしをしてやらないと寿命が縮む、
クラッチも当たりが付くまでは繋がりが悪い、ブレーキも初めはマジで効かないしな。
なので、自分が納得するまでやるのを勧める。
ついでに自分が慣れる期間も含めて慣らしってことで。
タイヤも最初５０ｋｍくらいはワックスを取らないと
ツルツル
ツルツル
低回転で走り続けるとエンジン内にカーボンがたまる
エンジン内の擦れ合うところが低回転域で当たりがつくからって言われてるね
スクーターだからあまり極端な低回転で走り続けるのは難しいから
駆動の部分で癖つくことの方が多いけどな
ホンダの四輪の方でSIRと言うスポーツグレードでAT設定があったから
おばちゃんとかが乗ってたら酷いくらい上が回らないエンジンになる事は多かった
エンジン内の擦れ合うところが低回転域で当たりがつくからって言われてるね
スクーターだからあまり極端な低回転で走り続けるのは難しいから
駆動の部分で癖つくことの方が多いけどな
ホンダの四輪の方でSIRと言うスポーツグレードでAT設定があったから
おばちゃんとかが乗ってたら酷いくらい上が回らないエンジンになる事は多かった
83 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:24:07.88 ID:TZ0EcLWg
バイク屋のオヤジが言うには
エンジンに火を入れずにゆっくり長時間回す
それからエンジン開けて清掃が最強だってさ
エンジンに火を入れずにゆっくり長時間回す
それからエンジン開けて清掃が最強だってさ
84 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:40:24.53 ID:B4gtScp5
>>63だけど慣らしやってみるわ、アドバイスありがとうさん。
会社の通勤でこーたんじゃけど片道1キロなんよ。
後ろのボックスは店に来たら連絡するって言って納車に間に合わんかった。
タコなかったで回転数分からんじゃん
会社の通勤でこーたんじゃけど片道1キロなんよ。
後ろのボックスは店に来たら連絡するって言って納車に間に合わんかった。
タコなかったで回転数分からんじゃん
86 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:50:18.79 ID:3lkPd6JM
一キロ通勤はバイクの健康に良くないな
早朝マラソンしたほうがいいと思う。
早朝マラソンしたほうがいいと思う。
>>84
部品取りに5万で買うちゃるw
部品取りに5万で買うちゃるw
88 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 21:43:20.69 ID:B4gtScp5
5万？
24万したのに
アドレスの前のディオ50は2000キロでセルで掛からなくなってキックでも掛からなくなって不満だったけど片道1キロが原因だったんかな？
ディオとアドレス大きさが変わらないから大事にしていくで
寄り道しながら気長に通勤するわ
24万したのに
アドレスの前のディオ50は2000キロでセルで掛からなくなってキックでも掛からなくなって不満だったけど片道1キロが原因だったんかな？
ディオとアドレス大きさが変わらないから大事にしていくで
寄り道しながら気長に通勤するわ
みんなO2センサーのカプラー、どうやって外してる？
俺はマフラー部のナットを外してるんだけど、配線も一緒に捻れるので
いつか断線しそうで怖い。カウルばらすしかないのかな？
俺はマフラー部のナットを外してるんだけど、配線も一緒に捻れるので
いつか断線しそうで怖い。カウルばらすしかないのかな？
>>それで思い出したけど、交換したタイヤってよく滑るから結構交差点とか慎重に
運転する。でも端の方はいつまで経っても慣らし出来ないんだな。みんなどうしてんの？
端使うには当然寝かさなきゃならないが、スピード高いと怖いし、そもそもそれって慣らしなのかっていうジレンマがｗ
直線でバンクさせながら直進？
運転する。でも端の方はいつまで経っても慣らし出来ないんだな。みんなどうしてんの？
端使うには当然寝かさなきゃならないが、スピード高いと怖いし、そもそもそれって慣らしなのかっていうジレンマがｗ
直線でバンクさせながら直進？
いつまで経っても慣らしが終わらない所なら
いつまで経っても使わないんだから慣らしなんて必要なくね？
まぁスクーターでがりがりセンスタ擦っても格好悪いだけだし
タイヤの端っこまで使う必要ないよ
いつまで経っても使わないんだから慣らしなんて必要なくね？
まぁスクーターでがりがりセンスタ擦っても格好悪いだけだし
タイヤの端っこまで使う必要ないよ
93 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 00:36:31.88 ID:eBR+1Ok+
スピード出さなくてもフルロック、フルバンクUターンをぐるぐるやってれば削れていく。
>>93
なるほど
>>92
うーん、読み取って欲しかったのだが、使うんだよなあ端の方。ただいわゆる意識しての「慣らし」が出来ない。
ただタイヤ交換初期1ヶ月程とか経つと、まあ寝かせても滑らないんだ。ある程度経てばワックス分
とか流れるのかな、分からんけど。
それにしてもアドはちょっと交差点を速いペースで曲がるだけでセンスタ擦るよな
なるほど
>>92
うーん、読み取って欲しかったのだが、使うんだよなあ端の方。ただいわゆる意識しての「慣らし」が出来ない。
ただタイヤ交換初期1ヶ月程とか経つと、まあ寝かせても滑らないんだ。ある程度経てばワックス分
とか流れるのかな、分からんけど。
それにしてもアドはちょっと交差点を速いペースで曲がるだけでセンスタ擦るよな
タイヤの接地面は線じゃねえ、皮剥けた部分半分と剥けてない所半分接地させるように
だんだん端まで剥いて行くのがタイヤの慣らしだ
始めは控えめにだんだん突っ込み鋭くしていくだけで普通に使える端まで行く
だんだん端まで剥いて行くのがタイヤの慣らしだ
始めは控えめにだんだん突っ込み鋭くしていくだけで普通に使える端まで行く
走り出しでノックする季節がやってまいりました
年がら年中暖機してるからノッキングしたこと無いなぁ。
今までバイク乗ってて暖機しなかったことは一度もないと思う。
インジェクション車ははじめてだけど、キャブ車と比べてノッキングしにくいとかあるのかな？
今までバイク乗ってて暖機しなかったことは一度もないと思う。
インジェクション車ははじめてだけど、キャブ車と比べてノッキングしにくいとかあるのかな？
99 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 04:23:28.95 ID:CNemtyKR
アドレスのうたい文句
安い、うまい、速い。
安い、うまい、速い。
うまいとはこれいかに
101 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 06:04:36.16 ID:eBR+1Ok+
運転が上手いｗ
すなわち50ccの感覚で取り回しや運転が難しくないということ。
文句あっかよｗ
すなわち50ccの感覚で取り回しや運転が難しくないということ。
文句あっかよｗ
安くねーしw
むしろ高い
104 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 07:58:09.28 ID:6ObPFxZj
>>103 中古なら意外と安いよ
10万キロはイケるマシンなのにたかだか数千キロの走行で10万円安くなるからな
俺はK5の半事故車を当時バイクブロスの全国最安値で買ったが75000キロ到達してるよ
原2なので納車費用は余裕でカット出来るし原付重視じゃない店ならふっかけもしない
10万キロはイケるマシンなのにたかだか数千キロの走行で10万円安くなるからな
俺はK5の半事故車を当時バイクブロスの全国最安値で買ったが75000キロ到達してるよ
原2なので納車費用は余裕でカット出来るし原付重視じゃない店ならふっかけもしない
当時バイクブロスの全国最安値ｗｗｗ
>>105
その頃は安いだろw
K5K7が新車で変えるときは下手に中古買うなら新車って感じだったから
中古もそんなに高くなったけど
今は規制後が高すぎて
規制前の需要が増えすぎて中古高杉
メーター改ざん車が増えて中古の質が終わってる
その頃は安いだろw
K5K7が新車で変えるときは下手に中古買うなら新車って感じだったから
中古もそんなに高くなったけど
今は規制後が高すぎて
規制前の需要が増えすぎて中古高杉
メーター改ざん車が増えて中古の質が終わってる
2005年式V125で走行7万、フロントフォークチョイ曲がりで8万って高いかな？
ここはSのスレだから以前の車種の事を言われてもね
安いの代名詞はDIO110に奪われたんだよ
安いの代名詞はDIO110に奪われたんだよ
リードやDIO１１０はステップが狭いから
普段からステップに重たくて大きい荷物を
置いてるからアドレスが良い
普段からステップに重たくて大きい荷物を
置いてるからアドレスが良い
111 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 10:35:21.28 ID:6ObPFxZj
中古では二万キロ前後かな
おれはそれ以上がまんできない
ギヤオイル一度も交換しないバカとかいそうで怖い
おれの近くにバカがいましたから
おれはそれ以上がまんできない
ギヤオイル一度も交換しないバカとかいそうで怖い
おれの近くにバカがいましたから
～２０万（安い）
DIO110
２０万～２５万（普通）
トリート、リード110
２５万～（高い）
PCX、シグナスX、V125S
DIO110
２０万～２５万（普通）
トリート、リード110
２５万～（高い）
PCX、シグナスX、V125S
～２０万（安い）
DIO110、アドレスV１２５K9、GN125H、EN１２５
２０万～２５万（普通）
トリート、リード110、YBR125
２５万～（高い）
PCX、シグナスX、V125S、カブ１１０PRO
３０万～
コマジェ、エルミネーター１２５、KLX１２５
DIO110、アドレスV１２５K9、GN125H、EN１２５
２０万～２５万（普通）
トリート、リード110、YBR125
２５万～（高い）
PCX、シグナスX、V125S、カブ１１０PRO
３０万～
コマジェ、エルミネーター１２５、KLX１２５
115 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 12:43:13.67 ID:eBR+1Ok+
ﾃﾞｨｵ110とかはタイヤ交換の時タイヤが高いからなあ
コスパがうたい文句の原２というのを考えるとアドレス一択
コスパがうたい文句の原２というのを考えるとアドレス一択
116 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 13:55:15.74 ID:0oFhMlIn
http://ameblo.jp/motosports/image-11071791475-11597488600.html
フェンダーカットしてもこんな感じだと間抜けした感じがしないし、かっこいいな。
フェンダーカットしてもこんな感じだと間抜けした感じがしないし、かっこいいな。
参考になった！
ありがとう！
ありがとう！
無印ならもうちょっと安いよね
無印ならDIO１１０と同じくらいで買えそう
アラームが鳴ったら携帯にメール通知が来て
GPSで追跡出来るようにならないかな～
GPSで追跡出来るようにならないかな～
今日、すぐ近くのガソスタから灯油運んでみたけど
足の置き場ねーとか思ったらタンデムに足載せれば楽々灯油運べた。
足の置き場ねーとか思ったらタンデムに足載せれば楽々灯油運べた。
>>107
それ友人に言われて新車買ったよ＞K7。
パクられちゃったけどね…（だから今このスレにいまつ）。
K7買った当時はオッサンバイクで若者には不人気だったのでまるで無警戒でした。
今じゃあ銀ピカのカスタムパーツとかでて若者に人気あるみたいだね。
とりあえずバイク盗むやつは極刑でお願いします。
それ友人に言われて新車買ったよ＞K7。
パクられちゃったけどね…（だから今このスレにいまつ）。
K7買った当時はオッサンバイクで若者には不人気だったのでまるで無警戒でした。
今じゃあ銀ピカのカスタムパーツとかでて若者に人気あるみたいだね。
とりあえずバイク盗むやつは極刑でお願いします。
俺の近場のバイク屋全て
中古の125cc1万キロ台までは、全部高めでアホ臭い
2万km近くだと安くなるけど、メンテ考えたら買えない。
つーことで新車しか買わねーだろ馬鹿野郎って状態
個人的には125ccまでは、中古買うもんじゃない。
逆に2万km台を買って、自分でメンテするなら中古お得かも
無論目利きの腕もいるが
中古の125cc1万キロ台までは、全部高めでアホ臭い
2万km近くだと安くなるけど、メンテ考えたら買えない。
つーことで新車しか買わねーだろ馬鹿野郎って状態
個人的には125ccまでは、中古買うもんじゃない。
逆に2万km台を買って、自分でメンテするなら中古お得かも
無論目利きの腕もいるが
>>122
当時はK5で事故って修理代10万くらい出れば
K7に乗り換えますわな時代だったからな('A`)
盗まれたら無理だな…
まぁそこら辺にホイホイ置いてても
今で言うアクシストリート並に所有者が無感心なバイクだもんな
>>123
シグナスみたいに新車が高いバイクなら
中古だとすぐ新車の半額とかになるからいいけどな
当時はK5で事故って修理代10万くらい出れば
K7に乗り換えますわな時代だったからな('A`)
盗まれたら無理だな…
まぁそこら辺にホイホイ置いてても
今で言うアクシストリート並に所有者が無感心なバイクだもんな
>>123
シグナスみたいに新車が高いバイクなら
中古だとすぐ新車の半額とかになるからいいけどな
127 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 18:25:31.95 ID:xeasXuRH
慶應経済だけどなんか質問ある？
>>125
それDio110じゃない
それDio110じゃない
結局、初期整備費用とか一貫性のない
謎な手数料で合計金額は謎になるけど
DIO110
http://www.goobike.com/bike/stock_8502363B30110731001/
アドレスV125
http://www.goobike.com/bike/stock_8501037B30101010006/
ぜぇぇぇぇっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっったい
アドレスV125無印買った方がいい。DIOのメリットまったく無し
マジで価格差が1万ぐらいなら、後々後悔するから絶対にアドレスV125買っとけって感じ
DIOスレの住人にこの現状伝えたいｗ
【HONDA】 ディオ110 Dio110 6台目 【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318187185/
謎な手数料で合計金額は謎になるけど
DIO110
http://www.goobike.com/bike/stock_8502363B30110731001/
アドレスV125
http://www.goobike.com/bike/stock_8501037B30101010006/
ぜぇぇぇぇっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっったい
アドレスV125無印買った方がいい。DIOのメリットまったく無し
マジで価格差が1万ぐらいなら、後々後悔するから絶対にアドレスV125買っとけって感じ
DIOスレの住人にこの現状伝えたいｗ
【HONDA】 ディオ110 Dio110 6台目 【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318187185/
>>129
14インチのホイールと、燃費の良さから、
DIO110の購入を検討しているのですが、
どういった面でアドレスが優れてて、
DIOがメリット無いんでしょうか？
アドレスも気になってたのでぜひ教えてください。
14インチのホイールと、燃費の良さから、
DIO110の購入を検討しているのですが、
どういった面でアドレスが優れてて、
DIOがメリット無いんでしょうか？
アドレスも気になってたのでぜひ教えてください。
ディオはパワーがない 足元窮屈
ウインカーの位置変
以上が我慢できれば買い
ウインカーの位置変
以上が我慢できれば買い
>>130
試乗した？現物見た？それでそんなこと言ってるの？
単純に言うと14インチのホイールは
走行性に優れてるのも間違いじゃない
選び方の一つとして、
それぞれの単車の良いとこ、悪いとこ、±して自分に合ったの買えばいい
それでアドレスよりDioがいいとか言うなら
Dio買えばいいんじゃね？別に俺が買う訳じゃないし(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ
試乗した？現物見た？それでそんなこと言ってるの？
単純に言うと14インチのホイールは
走行性に優れてるのも間違いじゃない
選び方の一つとして、
それぞれの単車の良いとこ、悪いとこ、±して自分に合ったの買えばいい
それでアドレスよりDioがいいとか言うなら
Dio買えばいいんじゃね？別に俺が買う訳じゃないし(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ
>>131
DIOは現車まだ近くで見た事無かったので、
大変参考になりました。ありがとうございます。
あと候補としてリードもあったのですが、
アドレスと比べて、パワー以外にウイークポイントあるでしょうか？
DIOは現車まだ近くで見た事無かったので、
大変参考になりました。ありがとうございます。
あと候補としてリードもあったのですが、
アドレスと比べて、パワー以外にウイークポイントあるでしょうか？
リードはアドよりは若干重くて大柄
が、逆にそれが乗り心地にプラスになる場合があるので
両車デザインで選んでいいと思う
が、逆にそれが乗り心地にプラスになる場合があるので
両車デザインで選んでいいと思う
>>132
スミマセン。
試乗も、現物近くで見た事もないです。
2日前バイクショップの店頭にあったDIOを、
車で通っている時に見て、
HP調べて気になったとこでした。
まだまだわからない事ばかりなので、半年ROMります。
スミマセン。
試乗も、現物近くで見た事もないです。
2日前バイクショップの店頭にあったDIOを、
車で通っている時に見て、
HP調べて気になったとこでした。
まだまだわからない事ばかりなので、半年ROMります。
燃費はアドレスがDIO110に負けてるとは思えないけど？
138 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:32:54.32 ID:05DB4tNZ
リードは80km/hだか85km/hで速度が打ち止め、アドは100km/h出る。
ブレーキ力はリードが優れてる。
カスタムパーツの多さではアドレス。
タイヤ交換の時、10インチのアドは割とどこの店でも置いている。そして安い。
メットインの広さでは完敗のアドだが、リアボックスあれば不満はない。
またリードにはフロントラックがついていない。
ツイントリップ、時計など多機能メーターなアド。リードはアナログオドメーター。
エンジンの耐久性、リードも耐久性あるんだろうが、アドの耐久性は素晴らしい。
乗車ポジションだが、リードはアドのように足を投げ出して踏む場所が作られてない。
ブレーキ力はリードが優れてる。
カスタムパーツの多さではアドレス。
タイヤ交換の時、10インチのアドは割とどこの店でも置いている。そして安い。
メットインの広さでは完敗のアドだが、リアボックスあれば不満はない。
またリードにはフロントラックがついていない。
ツイントリップ、時計など多機能メーターなアド。リードはアナログオドメーター。
エンジンの耐久性、リードも耐久性あるんだろうが、アドの耐久性は素晴らしい。
乗車ポジションだが、リードはアドのように足を投げ出して踏む場所が作られてない。
>>134
それがないんですよー
馴染みのショップはスズキ専門なのでアドレスはあっても、ホンダはありません。
たまたまホンダショップの前を通ってたときにDIO見たものですから、
おっ て、気になってました。
自分で行動して調べないといけませんね。
それがないんですよー
馴染みのショップはスズキ専門なのでアドレスはあっても、ホンダはありません。
たまたまホンダショップの前を通ってたときにDIO見たものですから、
おっ て、気になってました。
自分で行動して調べないといけませんね。
言い訳乙
141 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:41:21.59 ID:05DB4tNZ
ホンダドリームいくんだｗｗｗ
買う買わない別として試乗できるぞ。買うつもりなくても嫌な顔はされないから気軽に試乗できる。
買う買わない別として試乗できるぞ。買うつもりなくても嫌な顔はされないから気軽に試乗できる。
うわー！ みなさまからのすごいレスありがとうございます。
アドレスしか現車見た事無くて、ホンダも気になってた矢先でした。
すごく参考になります。
アドレスって100km/hも出るんですかぁ？。
まぁ、そんなには出さないですけど、そのパワーの差は110ccと125ccの違いなのでしょうか。
＞乗車ポジションだが、リードはアドのように足を投げ出して踏む場所が作られてない。
これ、意外とポイント高いかも・・
アドレスしか現車見た事無くて、ホンダも気になってた矢先でした。
すごく参考になります。
アドレスって100km/hも出るんですかぁ？。
まぁ、そんなには出さないですけど、そのパワーの差は110ccと125ccの違いなのでしょうか。
＞乗車ポジションだが、リードはアドのように足を投げ出して踏む場所が作られてない。
これ、意外とポイント高いかも・・
そう それすごく重要
15.5gは微妙なんで、16gにしてみる
アドレスとDio110はオイル交換の距離が倍も違ったりする
アドレスは6000km、Dio110は3000km
まあ実際はアドレスでも3000km位で交換するのが一般的のようだけど・・・
アドレスは6000km、Dio110は3000km
まあ実際はアドレスでも3000km位で交換するのが一般的のようだけど・・・
>>145
いろいろと、違いがあるんですね。
参考になります。
これまでビッグスクに乗っていた経験から、
年間たった1,600km平均しか乗ってなかったので、
距離交換より、半年ごとの交換とかが目安になりそうです。
いろいろと、違いがあるんですね。
参考になります。
これまでビッグスクに乗っていた経験から、
年間たった1,600km平均しか乗ってなかったので、
距離交換より、半年ごとの交換とかが目安になりそうです。
147 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:57:34.94 ID:1fWIOjyo
純正マフラー外したときにガスケットが見当たらんかったですけど
あるとしたらシリンダー側にくっ付いてるんですかね？
それとももともとガスケットは付いてないんですか？
あるとしたらシリンダー側にくっ付いてるんですかね？
それとももともとガスケットは付いてないんですか？
>>130
タイヤが小さい方がカーブを曲がりやすいし
クランクなどで小回りが効くってのは理解してる？
タイヤが大きいのは舗装の悪いアジアで売るからであって
日本仕様ってことじゃない。
日本で乗るならタイヤが小さい方が良い。
タイヤが小さい方がカーブを曲がりやすいし
クランクなどで小回りが効くってのは理解してる？
タイヤが大きいのは舗装の悪いアジアで売るからであって
日本仕様ってことじゃない。
日本で乗るならタイヤが小さい方が良い。
149 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:02:24.18 ID:VTb7hRU6
片道1キロだと慣らしが終わらないから今日20キロ乗ってみた。
速度30キロで走ったけどディオ50より走りやすかった。
後デザインもかっこえーね
速度30キロで走ったけどディオ50より走りやすかった。
後デザインもかっこえーね
>>147
俺も見当たらなかったよ！廃止したのかね
俺も見当たらなかったよ！廃止したのかね
151 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:15:38.28 ID:1fWIOjyo
152 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:25:50.96 ID:jK+X5qzT
>>148
はい、理解しております。
昔10インチ履いていた原付所有してました。
最近まで乗っていたバイクが14インチでしたので・・
日本の（地方だけ？）舗装路でも、たいがいのデコボコがあるので、
14インチの恩恵は素晴らしいと感じてました。
確かにアジア諸国の舗装は悪い所が多いですね。
特にインドネシアは酷かったです。
北京や上海はまあまあ。。
シンガポールと香港は、東京並かそれより良かったです。
はい、理解しております。
昔10インチ履いていた原付所有してました。
最近まで乗っていたバイクが14インチでしたので・・
日本の（地方だけ？）舗装路でも、たいがいのデコボコがあるので、
14インチの恩恵は素晴らしいと感じてました。
確かにアジア諸国の舗装は悪い所が多いですね。
特にインドネシアは酷かったです。
北京や上海はまあまあ。。
シンガポールと香港は、東京並かそれより良かったです。
このバイクけっこうオイル減るよね？
>>151
のだけガスケットないんだよ。
のだけガスケットないんだよ。
156 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 01:31:59.03 ID:kaiU7Eo8
U字ロックは取り忘れ防止のためにも黒ではなく、鮮やかな黄色など目立つ色がいい。
防犯アピールにもなるし。
防犯アピールにもなるし。
>>152
とりあえずV125厨はアンチホンダ多いからここで聞くのが間違い
一度見比べたほうがいいよ
14インチは旋回性は劣るけど直進安定性はいいね
田舎だと14インチの方がいいかもね
都会だと旋回力と瞬発力があるアドレスの方がいいと思うけど
気に入った方買えばいいと思うよ
あとリードはメットインスペース超広いし
水冷で低振動低騒音な所が大きいな
とりあえずV125厨はアンチホンダ多いからここで聞くのが間違い
一度見比べたほうがいいよ
14インチは旋回性は劣るけど直進安定性はいいね
田舎だと14インチの方がいいかもね
都会だと旋回力と瞬発力があるアドレスの方がいいと思うけど
気に入った方買えばいいと思うよ
あとリードはメットインスペース超広いし
水冷で低振動低騒音な所が大きいな
158 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 03:32:13.20 ID:LBQhpCms
バイクはできるだけタイヤは太い方がいいんだよ
衝突安全性はゼロだし
タイヤ二つしかないから 車と比べものにならないくらいグリップも安定感もない
細いタイヤはレース場だけにすればよい
衝突安全性はゼロだし
タイヤ二つしかないから 車と比べものにならないくらいグリップも安定感もない
細いタイヤはレース場だけにすればよい
おいおい
この490円のＵ字ロックは綺麗にアドにハマったぜ！！
http://item.rakuten.co.jp/bike-parts/90-16/?scid=af_ich_link_tbl
http://item.rakuten.co.jp/bike-parts/90-16/?scid=af_ich_link_tbl
送料７００円って物より高いｗｗ
163 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 11:18:04.82 ID:kaiU7Eo8
PCXスレと比べたらまともだよ
>>153
オイル交換後1500kmでオイル量が半分位になってたw
オイル交換後1500kmでオイル量が半分位になってたw
>>147
ｼﾘﾝﾀﾞｰ側についています。
ﾌｯｸ形状のもので引っかけると取れますよ。
御参考までに。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/426518/car/351687/597772/note.aspx
ｼﾘﾝﾀﾞｰ側についています。
ﾌｯｸ形状のもので引っかけると取れますよ。
御参考までに。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/426518/car/351687/597772/note.aspx
楽○にてやたら安いミシュランタイヤがあったので購入した二個！
ﾐｼｭﾗﾝ【ｱﾄﾞﾚｽV125用】
送られて来たのはチューブだった。しくったぁ間違え。アドレスにチューブをわざわざ使う人が居るのか？
ﾐｼｭﾗﾝ【ｱﾄﾞﾚｽV125用】
送られて来たのはチューブだった。しくったぁ間違え。アドレスにチューブをわざわざ使う人が居るのか？
勿体無いから使っちゃったら？
今日納車だった俺に一言プリーズ
>>168
（ _ひ） カエレ
（ _ひ） カエレ
170 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:02:33.20 ID:eatb3ltE
アドリス最高
今日、横浜から高尾山まで
往復100kmほどを走って来た。
帰って来てから給油して燃費計算したら
なんとリッター49kmになっていた。
普段は街乗りで大体30km前半辺りだったが、
今日こんなに燃費が伸びるとは思わなかった。
往復100kmほどを走って来た。
帰って来てから給油して燃費計算したら
なんとリッター49kmになっていた。
普段は街乗りで大体30km前半辺りだったが、
今日こんなに燃費が伸びるとは思わなかった。
172 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:04:22.43 ID:R0sGn0J7
俺も横浜～高尾山行ったことあるけど
国道16号線→（八王子バイパス）→国道20号線でしょ？
俺は気分的には殆ど街乗りと変わらなかったなあ
特に国道16号線は詰まりすぎてもう通りたくなくなった
国道16号線→（八王子バイパス）→国道20号線でしょ？
俺は気分的には殆ど街乗りと変わらなかったなあ
特に国道16号線は詰まりすぎてもう通りたくなくなった
173 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:09:43.50 ID:vpKyjy+G
これでガソリンがリッター102円くらいなら言うことないんだけどなあ。
174 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:27:14.68 ID:LBQhpCms
これで高速乗れたらいうことないんだけど
>>171
遠出したらリッター50超える。
遠出したらリッター50超える。
CBどっからでてきた
179 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 20:51:00.27 ID:R0sGn0J7
CBはどこだ！？
CB1300にアドレスと同じ排気量比荷重負荷を掛けての結果が1/10の燃費と言うのならまだしも
CBの10倍出ないと自慢できんと言うのは物理落第点レベルの物言い
同じ速度域で運用すれば50より125の方が燃費が良いのはどうなる？
CBの10倍出ないと自慢できんと言うのは物理落第点レベルの物言い
同じ速度域で運用すれば50より125の方が燃費が良いのはどうなる？
京都市内で通勤片道12キロの俺は燃費リッター40少し超えるくらい。
地域によって渋滞とかコンディション違うと思うけど、こんなもの？
地域によって渋滞とかコンディション違うと思うけど、こんなもの？
>>181
うむ。
うむ。
じゃ、アドレスの燃費云々(うんぬん）ってどうでもいいじゃん
満タン原スク150km軽スク200km完走で良いだろ
Vマックスはどうなんだよww
満タン原スク150km軽スク200km完走で良いだろ
Vマックスはどうなんだよww
何が言いたいのか良く分からないんだけど、どういう事？
なんでＶマックスでてきたの？
意味がわからないw
ごめんね、酔ってるの
燃費に五月蝿い人の発言思い出しちゃってさ
ただ、この先200kmガソリンスタンド有りませんてな人は死活問題だろうなと思ってさ
ごめんね、酔ってるもんでさ
燃費に五月蝿い人の発言思い出しちゃってさ
ただ、この先200kmガソリンスタンド有りませんてな人は死活問題だろうなと思ってさ
ごめんね、酔ってるもんでさ
188 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:33:49.65 ID:xjpsV47k
いいさ。2ちゃんは好きな事言える場所だもの。
189 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/12(土) 23:35:36.32 ID:Djgxon2L
言いたい事も言えない こんな世の中じゃ
190 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 00:51:51.24 ID:7tBFAYOE
ぽいずん～
アイドルストップマジ効果高いわ
３ｋｍ渋滞有り信号多い都市部で通勤で
３７ｋｍ/Lだったのが４３ｋｍ/Lになったわ
３ｋｍ渋滞有り信号多い都市部で通勤で
３７ｋｍ/Lだったのが４３ｋｍ/Lになったわ
バッテリーのダメージも高いけどな
そうだな結果的には損してる
まあ環境の為にやってるんだろうけどね
まあ環境の為にやってるんだろうけどね
>>191
ちなみにアイドルストップ標準車のPCXでさえ
アイドルストップ＋セキュリティのWバッテリー負担状態で
毎日満足な走行距離を稼げない運転すると、1年ちょっとでバッテリー死ぬぞ。
標準車でもないアドレスV125で無理やりアイドルストップするなんて笑い者だ
アイドルストップはアドにとっては想定外、やめたほうが良い。
俺はバッテリーに優しくない通勤距離なので電圧チェックは結構頻繁にしてる。
そして充電器も買ってるので家で充電もする。
セルかかりにくくてキックするとかストレスかつアホらしいし、
アドしかないので充電してもらいに、バイク屋に持っていくのもアホらしい。
ちなみにアイドルストップ標準車のPCXでさえ
アイドルストップ＋セキュリティのWバッテリー負担状態で
毎日満足な走行距離を稼げない運転すると、1年ちょっとでバッテリー死ぬぞ。
標準車でもないアドレスV125で無理やりアイドルストップするなんて笑い者だ
アイドルストップはアドにとっては想定外、やめたほうが良い。
俺はバッテリーに優しくない通勤距離なので電圧チェックは結構頻繁にしてる。
そして充電器も買ってるので家で充電もする。
セルかかりにくくてキックするとかストレスかつアホらしいし、
アドしかないので充電してもらいに、バイク屋に持っていくのもアホらしい。
195 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 05:58:46.72 ID:EMJV8T8Q
そんなにバッテリーはもろくはないだろう
リッター６ｋｍ/L違うと１年１２０００ｋｍ走れば
ガソリン代かなり違うよ
ガソリン代かなり違うよ
>>195
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=12331421/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=12698862/
http://minkara.carview.co.jp/userid/785548/blog/20766101/
http://www.it-okinawa.net/junuehara/?p=802
http://mmyko.blog52.fc2.com/blog-entry-382.html
アイドルストップ機能標準のPCXでこのざまだ。
いかに>>191のアドのバッテリーが負担になってるか想定してみろ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=12331421/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=12698862/
http://minkara.carview.co.jp/userid/785548/blog/20766101/
http://www.it-okinawa.net/junuehara/?p=802
http://mmyko.blog52.fc2.com/blog-entry-382.html
アイドルストップ機能標準のPCXでこのざまだ。
いかに>>191のアドのバッテリーが負担になってるか想定してみろ。
リミテッドのバッテラ心配だわ
>>196
はいはいワロスワロス
はいはいワロスワロス
バッテリーよりセルだろｗ
アイドルストップで１年に１２０００ｋｍ走ると
約６５００円得するけどバッテリー代考えると微妙だな
約６５００円得するけどバッテリー代考えると微妙だな
6500円ってバカにできないけど年単位って考えると
好きに乗った方がよくね？
絶対的な条件下でなら仕方ないけど
色々出来る中で我慢するのってつまらない
好きに乗った方がよくね？
絶対的な条件下でなら仕方ないけど
色々出来る中で我慢するのってつまらない
アイドルストップ使うならディープバッテリーとか
その都度キックとかかな？
その都度キックとかかな？
204 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 09:45:06.26 ID:EMJV8T8Q
アドレスもアイドルストップしようと思えばサイドスタンドで出来るよ
キーで切るより楽なので通勤上の要所で1、2回ならやるべき
キーで切るより楽なので通勤上の要所で1、2回ならやるべき
セルの死亡を気にする奴も居るだろうけど2スト車よりは耐久性がある
>>147
新しいマフラー何にしたの？
新しいマフラー何にしたの？
>>201
ほぼ冬場限定に近いからその試算から更に減るな
でも確かにここ最近の寒さで一気に燃費落ちてる
近距離ツーで夏場に48～50km/l出る同じ走りしても40km/lちょっと超えるくらい
とはいえ、何か妙にEgの回りが軽いから街中とか開けっぷりが良くなっちゃうね
ほぼ冬場限定に近いからその試算から更に減るな
でも確かにここ最近の寒さで一気に燃費落ちてる
近距離ツーで夏場に48～50km/l出る同じ走りしても40km/lちょっと超えるくらい
とはいえ、何か妙にEgの回りが軽いから街中とか開けっぷりが良くなっちゃうね
209 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 12:14:39.81 ID:5/FZUCoe
冬場は10-30のオイルだな。
バイクのランニングコスト気になる奴は
まずカスタムしないでフルノーマルで乗る。
カスタムマフラーの値段で１万ｋｍ走行可能分のガソリンが余裕で買えるしな。
オイルを6000kmおき、フィルタは3回に一回交換。
オイルはホムセンの397円のZEALを使う。
ブレーキパッドは持ちが２～３倍は違うデイトナゴールデン。
普段はなるべくエンブレで減速しブレーキは極力使わない。
タイヤは自分で交換。
一番大事なのは、近場は自転車で移動。
バイク乗らない。
バイクのランニングコスト気になる奴は
まずカスタムしないでフルノーマルで乗る。
カスタムマフラーの値段で１万ｋｍ走行可能分のガソリンが余裕で買えるしな。
オイルを6000kmおき、フィルタは3回に一回交換。
オイルはホムセンの397円のZEALを使う。
ブレーキパッドは持ちが２～３倍は違うデイトナゴールデン。
普段はなるべくエンブレで減速しブレーキは極力使わない。
タイヤは自分で交換。
一番大事なのは、近場は自転車で移動。
バイク乗らない。
ハイスロを考えているんですが、評判の良いメーカーとかありますか？
キタコからスーパースロットルパイプというのが630円であったり、カメファクから
アルミ削りだしハイスロットルキットというのが5800円くらいで出てますが、違いがよくわからない・・
キタコからスーパースロットルパイプというのが630円であったり、カメファクから
アルミ削りだしハイスロットルキットというのが5800円くらいで出てますが、違いがよくわからない・・
125ccとかで10インチホイールとかも不安だろ。
こないだ７月に、湾岸135でアルファルトの轍ギャップでアドレスが思いっきりコケてた。
前輪持ち上がって地面に付いた途端にハイサイド気味に行ってた。
夏でＴシャツだったから血まみれ。バイクの下からはオイルタラタラ。
俺はそれを見てから16インチ車を探し始めてネットで見たイタリア製の奴にした。
60km/hでミラー位置直しながらとか片手でも走れるのがイイ。
やっぱりスクーターと言えども大径ホイール、テレスコピックサス、ディスクブレーキは必須だと思う。
久々にこないだアプリオをチョイ借りして乗ったら走り出し10mでグラグラ来てあーダメだなと思った。
こないだ７月に、湾岸135でアルファルトの轍ギャップでアドレスが思いっきりコケてた。
前輪持ち上がって地面に付いた途端にハイサイド気味に行ってた。
夏でＴシャツだったから血まみれ。バイクの下からはオイルタラタラ。
俺はそれを見てから16インチ車を探し始めてネットで見たイタリア製の奴にした。
60km/hでミラー位置直しながらとか片手でも走れるのがイイ。
やっぱりスクーターと言えども大径ホイール、テレスコピックサス、ディスクブレーキは必須だと思う。
久々にこないだアプリオをチョイ借りして乗ったら走り出し10mでグラグラ来てあーダメだなと思った。
212 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 16:10:11.99 ID:wFyUe8g0
アドは軽量級ボクサーだから一発食らえば致命傷。
ガンガン！！！！と衝撃走って
ああ、これホイールゆがんだかな、アクスルシャフトゆがんだかな、ベアリング痛めたかなと感じることはよくある。
慣れると軽いフットワークを生かし轍をかわす。
かわせない場合は早めに見切って減速。
ダメ食らわないよう身軽に対応する。
それがアドらしさでありアドのスタイル。
10インチでないとアドではない。アドとは認めない。
ガンガン！！！！と衝撃走って
ああ、これホイールゆがんだかな、アクスルシャフトゆがんだかな、ベアリング痛めたかなと感じることはよくある。
慣れると軽いフットワークを生かし轍をかわす。
かわせない場合は早めに見切って減速。
ダメ食らわないよう身軽に対応する。
それがアドらしさでありアドのスタイル。
10インチでないとアドではない。アドとは認めない。
というか>>211はバイク車体に問題があるわけでは無いでしょ。
下手糞はイタ車好きだよな
某勝間みたいに
某勝間みたいに
216 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 17:55:23.08 ID:wFyUe8g0
ヘッドライト球PH11買った。
1000円くらいで買えるかと思ってたら、
スタンレー製の奴がホムセンで1450円。高いな。
バイク部品店だとマツシマの普通の奴で2000円超えてた。マジで高い。
1000円くらいで買えるかと思ってたら、
スタンレー製の奴がホムセンで1450円。高いな。
バイク部品店だとマツシマの普通の奴で2000円超えてた。マジで高い。
>>211
マルチ氏ね
マルチポストがマナー違反と見なされるのは、以下のような理由による。
回答が複数のコミュニティーに分散してしまい、知識の集積という一コミュニティーの目的にそぐわない。
ネット資源（サーバーや回線の能力）とて無限ではない。同じ内容の記事をばら撒くのは資源の無駄遣いといえる。
その問題に関心のある人は類似した複数のコミュニティーに参加して新規投稿をチェックしていることが多いが、
あちこちの同じ投稿に対してそれが本当に目新しい内容かを峻別しなければならなくなる。
他のコミュニティーで付けられた回答を知らずに同内容の回答を付けてしまったり、
他のコミュニティーですでに解決したことを知らずに検討を続けたり、善意の回答者の労力が無駄になる。
この場所だけでは質問が解決するか不安であるという不信感を表明することと、結果としては同じである。
こうしたことから、回答をする意欲を失わせたり、不快な気分にさせてしまう場合がある。
マルチ氏ね
マルチポストがマナー違反と見なされるのは、以下のような理由による。
回答が複数のコミュニティーに分散してしまい、知識の集積という一コミュニティーの目的にそぐわない。
ネット資源（サーバーや回線の能力）とて無限ではない。同じ内容の記事をばら撒くのは資源の無駄遣いといえる。
その問題に関心のある人は類似した複数のコミュニティーに参加して新規投稿をチェックしていることが多いが、
あちこちの同じ投稿に対してそれが本当に目新しい内容かを峻別しなければならなくなる。
他のコミュニティーで付けられた回答を知らずに同内容の回答を付けてしまったり、
他のコミュニティーですでに解決したことを知らずに検討を続けたり、善意の回答者の労力が無駄になる。
この場所だけでは質問が解決するか不安であるという不信感を表明することと、結果としては同じである。
こうしたことから、回答をする意欲を失わせたり、不快な気分にさせてしまう場合がある。
218 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:17:27.09 ID:EMJV8T8Q
ビックスクータほしいけど重量が190～ 210キロg でほしいものがない レプリカはまだ中古がすくなく高い
219 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:27:22.22 ID:GI2QU6VI
ホンダやスズキも完全にスポーツ志向に割り切ったスクーターでも出さんかなあ
スポーツ志向のビッグスクーターはヤマハTMAXだけだし。
バンク角から違うしね。
スポーツ志向のビッグスクーターはヤマハTMAXだけだし。
バンク角から違うしね。
HID入れた人いる？
今日ね、サンヨーテクニカってトコのHID入れたんだけど、キーオンの時はちゃんと付いてるんだけどエンジン掛けたらチラつくんだよね
まだ長時間してないから、なんとも言えないんだけど同じ症状の人いる？
バッテリーの電圧は大丈夫だから、故障かユニットの取り付け場所が悪いのかな
CDIの隣に付けたけど、、。
今日ね、サンヨーテクニカってトコのHID入れたんだけど、キーオンの時はちゃんと付いてるんだけどエンジン掛けたらチラつくんだよね
まだ長時間してないから、なんとも言えないんだけど同じ症状の人いる？
バッテリーの電圧は大丈夫だから、故障かユニットの取り付け場所が悪いのかな
CDIの隣に付けたけど、、。
サイド出してアイドルストップ推奨してる奴がたまにいるが、サイドでストップするとヘッドライトとか点いた
ままじゃん。その後結局キー捻るの？馬鹿なの？死ぬの？K5乗りなの？
アドは通勤で使ってる奴多いから、通勤路の信号パターンは完全把握してる奴が多数。
そこで長い信号待ち限定で使える様、簡単な仕様のアイドルストップを提案。
それはキルスイッチみたいなスイッチを付け、それをライダーが手動で入り切りする。
ONにするとエンジンストップと共にLEDのポジションランプとテールのみ点灯。
消費電力低減の為、ウインカーもLED仕様にしておく。
OFFすると自動でエンジン始動、ヘッド等も復帰。
これならあまり金掛からず装備できる。何より、任意でストップ可能。
ままじゃん。その後結局キー捻るの？馬鹿なの？死ぬの？K5乗りなの？
アドは通勤で使ってる奴多いから、通勤路の信号パターンは完全把握してる奴が多数。
そこで長い信号待ち限定で使える様、簡単な仕様のアイドルストップを提案。
それはキルスイッチみたいなスイッチを付け、それをライダーが手動で入り切りする。
ONにするとエンジンストップと共にLEDのポジションランプとテールのみ点灯。
消費電力低減の為、ウインカーもLED仕様にしておく。
OFFすると自動でエンジン始動、ヘッド等も復帰。
これならあまり金掛からず装備できる。何より、任意でストップ可能。
223 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:12:54.99 ID:Qm857CLh
シートしたの足元にあるＵ字ロックって純正しか合わないのかな？
いくらくらいするのかな？
いくらくらいするのかな？
http://www.webike.net/sd/1035176/
これってアドレスに簡単に着けれますか？
これってアドレスに簡単に着けれますか？
226 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 09:28:20.49 ID:ENGrSMs1
>223
いや、長さが200～205だったら大丈夫だよ。
俺はネットで500円で買った。
アマゾンで調べてみん。
いや、長さが200～205だったら大丈夫だよ。
俺はネットで500円で買った。
アマゾンで調べてみん。
227 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 09:58:07.64 ID:bcNmidB1
228 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 11:16:37.33 ID:6egacNO8
gsr出ないかな
229 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 11:52:09.71 ID:377mbT0l
社用車からこっそりガソリン抜いてアドに入れてる俺って・・・
満タンでもたかだか数百円なのに・・・
>>229
おまわりさん、こいつです
おまわりさん、こいつです
232 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 13:29:33.26 ID:bcNmidB1
いや、社用の車から、社用のアドレスに入れ替えてるのかもしれん。
本当に社用車から自分のアドレスにガソリン移してるのなら相当のクズだよね。
234 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 14:46:07.85 ID:bcNmidB1
クズどころか犯罪。
よく考えてみたら自覚があるから、こっそりなのか。
よく考えてみたら自覚があるから、こっそりなのか。
俺はガソリンスタンドでガソリン代払ってガソリン移してる
236 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 15:10:36.03 ID:GLci1JU5
俺も社用車からこっそり抜いたことあるが、社用車がディーゼル車だと気付いたのは満タンに入れた後だった。
237 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 15:46:03.61 ID:nDlmtBn7
みなさんはメット何被っていますか？
Arai VECTORとかV125sに入るのか気になります。
Arai VECTORとかV125sに入るのか気になります。
238 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 15:46:28.08 ID:EJ6GiLg9
はい ネタ
239 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 15:48:44.95 ID:432kts+q
241 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:31:36.12 ID:BLSueND3
筆頭は違法ボアアップしてるやつらで十分。
昨日田舎道の信号待ちで、アドレスＶ１２５Ｓに大音量スピーカー付けてる人見たけどバッテリー大丈夫なのかな？
フルフェイス被ってたのに「今日～人類が初めて～」って聞こえてきてビビった。
フルフェイス被ってたのに「今日～人類が初めて～」って聞こえてきてビビった。
てかこのバイクでそんなことする馬鹿がいるのかｗ
たまかよw
アドレスに搭載できるサイズのオーディオくらいなら消費電力は大したことないよ
246 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:09:23.42 ID:mSIGFwxh
アドレスかっこいいね
通勤快速だわ
通勤快速だわ
247 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:27:00.84 ID:BLSueND3
もう一度、特急と言われるアドにしてほしい
248 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:53:06.52 ID:BLSueND3
http://www.youtube.com/watch?v=QwFboQOZ0Mo&feature=related
なにこれ海外モデルはメーターに見慣れないランプがあるんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=8kdb0XUfGQw&feature=related
なにこれ海外のはこんなに早いの？？
メーター軽く振り切ってるんだけど
なにこれ海外モデルはメーターに見慣れないランプがあるんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=8kdb0XUfGQw&feature=related
なにこれ海外のはこんなに早いの？？
メーター軽く振り切ってるんだけど
手こぎトロッコ
250 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:58:59.91 ID:BLSueND3
http://www.youtube.com/watch?v=tB2ttGdnvug
ちょっとまて、2:00～のメーター起動見ると
液晶文字ちがうじゃんかｗ
しかもkmも表記されてるし、国内ではなぜkm付けなかったんだ？
ちょっとまて、2:00～のメーター起動見ると
液晶文字ちがうじゃんかｗ
しかもkmも表記されてるし、国内ではなぜkm付けなかったんだ？
>>248
そこは俺も知りたい。
そこは俺も知りたい。
鉄拳はほとんどV125と一緒だよな
GSR125はタンクが下に行って
メットイン広くなったし
ディスクローターも200mmに大径化されたし
何故あっちをV125Sのベースにしなかったし
GSR125はタンクが下に行って
メットイン広くなったし
ディスクローターも200mmに大径化されたし
何故あっちをV125Sのベースにしなかったし
パワーも感じないが
重さも感じない
通勤快速
重さも感じない
通勤快速
アパートの自転車小屋に置けるのは本当に助かってる。
255 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:41:03.92 ID:aSEPdjG6
PCXやコマジェだと有料原付駐輪場によってはかなりきつそうなの見たことある。
アドでよかったと感じた瞬間だった。
アドでよかったと感じた瞬間だった。
アドレスにアイドルストップなんていらんのですよ。
偉い人にはそれが分からんのです。
偉い人にはそれが分からんのです。
どこまでも走っていけそうな感じ
全然疲れない
全然疲れない
長時間乗っているとお尻が痛くなって来るので
ゲルザブ使ってみたけどそれでも痛くて
フワフワの座布団を敷くと痛くない
けれど雨の日や夜露で湿ってしまい
困ります。
何か水に濡れても大丈夫なクッションないでしょうか？
ゲルザブ使ってみたけどそれでも痛くて
フワフワの座布団を敷くと痛くない
けれど雨の日や夜露で湿ってしまい
困ります。
何か水に濡れても大丈夫なクッションないでしょうか？
259 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 06:56:48.98 ID:r4F4jdr7
キャンプよう
>>258
普通の座布団をズボンの尻に縫い付ければいいのでは？
普通の座布団をズボンの尻に縫い付ければいいのでは？
痔じゃねーの？
>>258
メットインにいれたら？
メットインにいれたら？
ロリエでも挟んだら？
タンポンでも入れれば？
265 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 14:53:52.37 ID:r4F4jdr7
お願いしますm(_ _)m
ホムセンでウレタンマット買ってきた
ウレタンに被せるカバーをどうするか迷っています
ウレタンに被せるカバーをどうするか迷っています
>>267
シート全部外して空気椅子にすれば何も迷わない
シート全部外して空気椅子にすれば何も迷わない
空気椅子かその発想は無かった。
新しいな。
新しいな。
>>267
タッカーもってるかい？
タッカーもってるかい？
幅寄せしてきた車のミラーを叩き折っても別に悪くないよね
幅寄せが悪いし
幅寄せが悪いし
危険を避けるためにやむなく接触したわけだな
274 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:58:47.39 ID:r4F4jdr7
器物破損
275 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 19:14:28.32 ID:qAlos2f3
駐車違反の車のタイヤの空気を勝手に抜いたり裁判所通さず罰金徴収とかも違反だよねたしか。
276 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:04:17.93 ID:R3h4FkZh
新車からバッテリいくらくらい持つのかな？
当たりハズレあるだろうけど二年はもってほしいなー
新品二万くらいするんだよね？高いよね
当たりハズレあるだろうけど二年はもってほしいなー
新品二万くらいするんだよね？高いよね
587 ７７４ＲＲ 2011/11/16(水) 21:42:39.84 ID:RS7koRm1
余ったブレーキフルードは，水風船に入れて，煽って
きた車にぶつけて使うの？ほかになにか活用法ある？
余ったブレーキフルードは，水風船に入れて，煽って
きた車にぶつけて使うの？ほかになにか活用法ある？
280 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 06:16:19.43 ID:WgX7X+vg
Sの不具合ってメーター内が曇るだけ？
＠来年あたりMCするのかな？
＠来年あたりMCするのかな？
281 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 06:36:01.08 ID:gDy2Awe2
街でこいつ見かけるたびにk7から乗り換えたくなる
ええなぁ
ええなぁ
えぇのんか
走りはK7と比べれば亀だけど
そのぶん燃費が良い
そのぶん燃費が良い
都心だと正直速度なんてどーでも良いんだよな
すぐ信号に捕まるし流れに乗ってたら６０キロ以上なんてそんなに出さないし
すぐ信号に捕まるし流れに乗ってたら６０キロ以上なんてそんなに出さないし
>>280
メーター内が曇るって地味に嫌な不具合じゃね
メーター内が曇るって地味に嫌な不具合じゃね
286 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 11:59:28.36 ID:MGbRRUUA
通勤用に色々迷ったが、アドS買って良かった。
今1000k点検に出してるついでに、デイトナの16gと
3%アップのSスプリングを組んでもらってます。
お子様使用ではなく、アダルトな使用です。
インプレは後ほど。
今1000k点検に出してるついでに、デイトナの16gと
3%アップのSスプリングを組んでもらってます。
お子様使用ではなく、アダルトな使用です。
インプレは後ほど。
287 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 12:22:47.18 ID:jkE0sON7
1年使って気になった部分は
フレーム溶接部分のサビ
O2センサー部分のエキパイのサビ。
サイレンサーの排出口の付近のサビ
アクセルワイヤー？？部分のネジ山のサビ
リアアクスルシャフトのナットからはみ出たネジ山のサビ
タンデムステップのゴムのひび割れ
フロントサスのダストシールのひび割れ
フロントミラーのピラーのサビ
オイルパン～フィルター付近のアルミの大量の白サビ
フレーム溶接部分のサビ
O2センサー部分のエキパイのサビ。
サイレンサーの排出口の付近のサビ
アクセルワイヤー？？部分のネジ山のサビ
リアアクスルシャフトのナットからはみ出たネジ山のサビ
タンデムステップのゴムのひび割れ
フロントサスのダストシールのひび割れ
フロントミラーのピラーのサビ
オイルパン～フィルター付近のアルミの大量の白サビ
>>287
洗車はちゃんとしましょうね。
洗車はちゃんとしましょうね。
289 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 14:54:49.58 ID:V7oEOpdS
いやはい。
>>287
錆び止めとワックス塗れ
錆び止めとワックス塗れ
291 ：最近の女子バレーはカワイイくなってる！：2011/11/17(木) 15:45:39.06 ID:dE8SgnIy
>>287
乗らずに飾っとけばいいのに。
乗らずに飾っとけばいいのに。
ンダノホウガー
ンダノホウガー
ンダノホウガー
V125Sの白って変色しやすい？
>>287
海沿いに自宅があって大変ですね。
海沿いに自宅があって大変ですね。
>>279
当たり前でそ？
当たり前でそ？
297 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:34:30.86 ID:coc6vW/C
武川のボアアップキット付けて全開発進したら危険レベルでフロント浮く？
298 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:39:56.60 ID:ju6MyHwI
浮きまくりんぐ
浮きません。
300 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 21:27:19.66 ID:V7oEOpdS
>>297
離陸します。
離陸します。
301 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 21:28:09.94 ID:vdZiuBsm
浮きまくりで危ないで
フルアク禁止
フルアク禁止
ホイールを12インチにしようかなぁ…
303 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 21:32:26.68 ID:V7oEOpdS
>>302
足付き悪くなります
足付き悪くなります
短足禁止
306 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:13:40.97 ID:UsJ/ExAk
リミテッドか普通どっちにするか悩んでいます。
グリップヒーター等の利き具合はどうですか？
グリップカバーで代用できれば普通にしようと思っています。
使用目的は、５キロの通勤及び往復１５０キロくらいの釣りです。
グリップヒーター等の利き具合はどうですか？
グリップカバーで代用できれば普通にしようと思っています。
使用目的は、５キロの通勤及び往復１５０キロくらいの釣りです。
307 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:17:27.25 ID:wB3HVNi4
>>306
冬はリミテッドがありがたいと感じる。
冬はリミテッドがありがたいと感じる。
釣りってアドレスで道具載せれるの？
カブ１１０プロの方が積載性良さそう
クーラーボックスやつり竿運ぶのに
カブ１１０プロの方が積載性良さそう
クーラーボックスやつり竿運ぶのに
310 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:29:14.80 ID:UsJ/ExAk
クーラー リアキャリアに乗せられる
竿 短竿（３．５ｍまで伸びる）のため足元に置くリュックに入る
竿 短竿（３．５ｍまで伸びる）のため足元に置くリュックに入る
311 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:31:09.00 ID:UsJ/ExAk
住まいは広島。
釣り場は山口。
釣り場は山口。
冬は装備次第だねー
寒いは寒いけど冬の風物詩と思えばそれもまたオツなものでしょうよ
最悪コンビニとか自販機で暖もとれるし、現代人の忘れたわびさびを味わおうよ
寒いは寒いけど冬の風物詩と思えばそれもまたオツなものでしょうよ
最悪コンビニとか自販機で暖もとれるし、現代人の忘れたわびさびを味わおうよ
冬は缶コーヒーがおいしいし海辺のまちで夕方潮風にふかれるのもいい
314 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:50:23.70 ID:UsJ/ExAk
もう１０年以上釣りしてるけど、冬の海はわびさびの世界とはかけ離れている。
風は強くて冷たい。缶コーヒーは気休めにしか過ぎない。早く帰って風呂に入るのが一番。
ところで、グリップヒーターの利き具合は？
風は強くて冷たい。缶コーヒーは気休めにしか過ぎない。早く帰って風呂に入るのが一番。
ところで、グリップヒーターの利き具合は？
ところで冬の海釣りは風の影響で水が身体に掛かったり
バイクでの移動も風雨に晒されるけど
どういうレインスーツ着ていくのですか？
バイクでの移動も風雨に晒されるけど
どういうレインスーツ着ていくのですか？
317 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:21:39.16 ID:WgX7X+vg
リミテッドのグリップヒーターはグリップの半分ぐらいしか熱線が付いてないと過去スレに書いてたような
社外品はグリップ全体に熱線があり暖かいと
真相は分らない誰かGのリミテッドでも良いのでレポよろしく
社外品はグリップ全体に熱線があり暖かいと
真相は分らない誰かGのリミテッドでも良いのでレポよろしく
318 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:36:26.77 ID:UsJ/ExAk
上下に分かれた少し高価なものを長く着ている。
昼間はツーリング、夕方から２，３時間釣り、それがオイラの長年のスタイル。
昼間はツーリング、夕方から２，３時間釣り、それがオイラの長年のスタイル。
パールグラスホワイト2の類似色でお勧めのスプレーを教えて下さい。
リアボックスを塗りたいです。
リアボックスを塗りたいです。
9月に買ってからずっと駐車場に停めてる間はカバーかけてるからか、全然汚くならないわ、シルバーってのもあるし、納車後すぐにコーティングしたからかもしれないけど。
冬のバイクの乗り方ってどうするんですか？
寒くて「ウヒョー」って奇声を発してしまって困ってます…
寒くて「ウヒョー」って奇声を発してしまって困ってます…
歌を歌う
ウヒョーなんて奇声発しながら乗ってるやつなんて見たこと無い
325 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 10:17:38.44 ID:PAciW2Wm
デイトナの16gと3%アップのSスプリングを組んでもらって
点検から帰ってきたアドSは、中々良い具合になってました。
出だしはそれほど変わらないけど、40～50からの加速はかなり良。
慣らしで全快走行はしていなっかたけど、代車で借りたアドSと比べると
その違いは体験できました。アダルトにはオススメ。
ただ、センタースタンドを立て、アイドリングで後輪が回らなくなったのはなぜ？
点検から帰ってきたアドSは、中々良い具合になってました。
出だしはそれほど変わらないけど、40～50からの加速はかなり良。
慣らしで全快走行はしていなっかたけど、代車で借りたアドSと比べると
その違いは体験できました。アダルトにはオススメ。
ただ、センタースタンドを立て、アイドリングで後輪が回らなくなったのはなぜ？
327 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 10:59:30.82 ID:ubnFqYd1
沖縄に多いバイクだなｗ
日本中で多いだろw
原二の三分の一はこれだな
330 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:55:28.48 ID:/Bmk2eMX
３３％＝アド
３３％＝リード１１０＋シグナスＸ
３３％＝PCX＋コマジェ＋ディオ１１０
３３％＝リード１１０＋シグナスＸ
３３％＝PCX＋コマジェ＋ディオ１１０
331 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:56:07.17 ID:/Bmk2eMX
あれ、やっぱなんかおかしいな
>>331
カブは？
カブは？
>>333
あれは自転車だろw w w
あれは自転車だろw w w
335 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 14:56:28.14 ID:CSR/g0tZ
アドはヨーロッパで見ないバイクだな。
リード１１０やシグナスX、PCXは見かけたがアドは見たことがない。
リード１１０やシグナスX、PCXは見かけたがアドは見たことがない。
ヨーロッパには行ったことはありません
337 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 15:28:28.97 ID:1XmjO01+
ヨーロッパはキムコだろ？ しかも50ccに免許必要ないし二人乗りもオッケーいいなぁ
スレチ済まんな
スレチ済まんな
339 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 17:03:43.32 ID:CSR/g0tZ
雨だな
今週末にユニクロで安売りをするらしい
インナー用に軽いっていうダウンを買おうか迷う
インナー用に軽いっていうダウンを買おうか迷う
ウエイトローラーを17グラムにしようと思います。
やはり最高速は落ちますかね？
やはり最高速は落ちますかね？
342 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 17:37:42.02 ID:CSR/g0tZ
K5は17gです
>>340
経験上ワークマンの方が安くて良いものが多い
経験上ワークマンの方が安くて良いものが多い
ワークマンの裏起毛ハイネック（４９９円）は最強
345 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 18:06:55.27 ID:PAciW2Wm
325だけど、元々出しにそんなに不満は無く
今回の交換で、自分的には出だしは十分な感じ。
狙いは、狭い道でトロトロ走ってる車を追い越すのに
中間加速の瞬発力を補ったもので、燃費もそれほど落ちてないと思う。
ここを参考にしました。
↓
http://sasukechin.blog.so-net.ne.jp/2011-06-28
今回の交換で、自分的には出だしは十分な感じ。
狙いは、狭い道でトロトロ走ってる車を追い越すのに
中間加速の瞬発力を補ったもので、燃費もそれほど落ちてないと思う。
ここを参考にしました。
↓
http://sasukechin.blog.so-net.ne.jp/2011-06-28
通勤での本降りの雨の時のレインスーツのズボンのお尻部分から
雨が染みてくるのですけどレインスーツはどのような物を使って
ますか？
雨が染みてくるのですけどレインスーツはどのような物を使って
ますか？
348 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 19:30:45.72 ID:CSR/g0tZ
本降りはしょうがない気がする。
撥水スプレーで日々メンテして、でも古くなると浸みてくるから毎年買い替えるとか？？
やっぱ上下で3万くらいの使えば違うのかなあ？？
撥水スプレーで日々メンテして、でも古くなると浸みてくるから毎年買い替えるとか？？
やっぱ上下で3万くらいの使えば違うのかなあ？？
雨の日は乗らないな
>>346
ワークマンで頻繁に買い換える
ワークマンで頻繁に買い換える
通勤の足なので雨でも乗る
本降りだとレインコート2重に着ても染みる・・・
本降りだとレインコート2重に着ても染みる・・・
352 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 19:54:21.32 ID:2RVwtowW
にちようわーくまん行ってくる(笑)
353 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:14:35.13 ID:0CP/NJlB
ヒョロガリメガネのキモオタ風の容姿だけどワークマン行って大丈夫？
ガテン系のガチムチDQNに絡まれたりしないか不安
ガテン系のガチムチDQNに絡まれたりしないか不安
南海の尻部分に縫い目のないカッパを使ってる
356 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:25:29.93 ID:2RVwtowW
ビックスクータほしいが
もとの価格がたかいし
消耗品もたかくてはやそう
燃費も
車重が致命的かな
ほしいようで 高速のらなきゃ無駄みたいな
もとの価格がたかいし
消耗品もたかくてはやそう
燃費も
車重が致命的かな
ほしいようで 高速のらなきゃ無駄みたいな
o'⌒) `ヽ
(i:i:i:i:i:☆i:i) ワークマンで6000円分欲しいものを言え
( ´･ω･)
( ∽) (~)
) ノ γ´⌒｀ヽ
（_ {i:i:i:i:i:i:i:i:}
[il=li] (ω・` ) 6000円もか・・・
)=(_ （::：::::∪)
(-==-) し─Ｊ
`ｰ‐''
(i:i:i:i:i:☆i:i) ワークマンで6000円分欲しいものを言え
( ´･ω･)
( ∽) (~)
) ノ γ´⌒｀ヽ
（_ {i:i:i:i:i:i:i:i:}
[il=li] (ω・` ) 6000円もか・・・
)=(_ （::：::::∪)
(-==-) し─Ｊ
`ｰ‐''
358 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:27:13.65 ID:a0xQwfrj
>>353
しねえよｗ
しねえよｗ
>>351
雨だの
雨だの
透湿だと逆に座面からだけは湿気を中に通してしまう
透湿は一方通行じゃない、外の方が高温多湿なら進入する方向で働く
それが蒸れと結露を経由して浸水と錯覚させる
レインパンツだけは安物のPVC系のシームレスの方が良い
腰下だけに限れば案外蒸れないもんだ
特に気温が下がる時期に二枚重ねするアウターもPVCの方が良い
蒸れはベンチレーターでどうにかなるし前合わせから染み込むのを
安いものでいいから透湿のレインジャケットを二枚重ねのインナーにすれば
薄い分着易い上耐水圧が低くてもちゃんと止める
透湿は一方通行じゃない、外の方が高温多湿なら進入する方向で働く
それが蒸れと結露を経由して浸水と錯覚させる
レインパンツだけは安物のPVC系のシームレスの方が良い
腰下だけに限れば案外蒸れないもんだ
特に気温が下がる時期に二枚重ねするアウターもPVCの方が良い
蒸れはベンチレーターでどうにかなるし前合わせから染み込むのを
安いものでいいから透湿のレインジャケットを二枚重ねのインナーにすれば
薄い分着易い上耐水圧が低くてもちゃんと止める
高校の頃に買った登校用の合羽、一〇年以上使うが別に染みないぞ……
362 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 01:46:10.32 ID:uOzi/s1V
エッチなシミも？
山田君、座布団全部もっていって
何このワークマンスレ
河童着て蒸れるのって夏場だけじゃね
それ以外の時期だとむしろ寒い
それ以外の時期だとむしろ寒い
きょうも大雨で合羽染みてきてビショビショｗ
こんな日は屋根付きビグスクが羨ましく見えるな
大雨なのに半ヘルで音楽聴きながらのんびり通勤とか車かよ
大雨なのに半ヘルで音楽聴きながらのんびり通勤とか車かよ
adiva 高いけどいいなー
http://www.uedamotor.com/ad125le.htm
http://www.uedamotor.com/ad125le.htm
メッシュシートカバーがお尻の染みこみには効果あるよ。
ただし、冬場は冷えすぎるので痔もちは注意な。
ただし、冬場は冷えすぎるので痔もちは注意な。
372 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 14:06:56.86 ID:KYnZs1Sb
373 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 14:17:39.17 ID:XeAT7kby
昨日、都内でジェンマの屋根付きみた・・・
そんなのがいるから変態のスズキなんて言われんだよ
>>372
・渋滞してて動かない
・車置く場所がない
アドレスもあるよ
俺が見たのは
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b8/45/majestycustom06/folder/998605/img_998605_14440713_0?1262164970
これだな
デカくてスリ抜けは無理だけど
フロントシールド（？）がデカくて快適そうだった
・渋滞してて動かない
・車置く場所がない
アドレスもあるよ
俺が見たのは
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b8/45/majestycustom06/folder/998605/img_998605_14440713_0?1262164970
これだな
デカくてスリ抜けは無理だけど
フロントシールド（？）がデカくて快適そうだった
屋根おもそう
378 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:04:34.37 ID:3Ruuq0Wu
ピザ配達で使ってる原付でも乗っとけ
あれって横から雨が入るでしょ？
ジャイロキャノピーとかピザ屋バイクは横から入って
足は濡れるね、手も若干水掛かるけど
シールドでかいからビグスクのとかはどうだろうね
足は濡れるね、手も若干水掛かるけど
シールドでかいからビグスクのとかはどうだろうね
381 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:21:36.01 ID:52WTo+yb
いやー今日の風強かった
アドレス倒れちまったわ
暴風シールドあるから風を受けやすいとはいえ、100ｋgあるから大丈夫だと思ったんだがなぁ
アドレス倒れちまったわ
暴風シールドあるから風を受けやすいとはいえ、100ｋgあるから大丈夫だと思ったんだがなぁ
382 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:31:34.08 ID:yZM7BXYx
こんなマネするなら素直に購入店舗がやってる無料貸し出しの軽トラ借りるな
こんなタラタラ運転するぐらいなら返却含めて2往復してもよっぽど早い
こんなタラタラ運転するぐらいなら返却含めて2往復してもよっぽど早い
今日、Sリミテッド黒契約してきた！
K5乗り潰す気でいたんだが
あったか装備に負けた(笑)
シルバーが良かったんだけど
ヒーター関係の部品がホンダ製らしくて
その部分が入ってこないから
来月分の生産中止になったそうな
ストックはあるけど
既に発表してる新色にまわすらしい
黒・シルバーは在庫限りで
次回生産未定
ちなみに専用ロングスクリーンもバックオーダー中
防寒能力ダウンだよ…
K5乗り潰す気でいたんだが
あったか装備に負けた(笑)
シルバーが良かったんだけど
ヒーター関係の部品がホンダ製らしくて
その部分が入ってこないから
来月分の生産中止になったそうな
ストックはあるけど
既に発表してる新色にまわすらしい
黒・シルバーは在庫限りで
次回生産未定
ちなみに専用ロングスクリーンもバックオーダー中
防寒能力ダウンだよ…
>>382
日本じゃ違反だな……
日本じゃ違反だな……
部品卸すなら商売敵でも客だし……
俺はタイ洪水の影響と聞いた
>>387
いやいや、FZ750Pへのｽｲｯﾁ供給事件がありますから、邪推してしまいます。
いやいや、FZ750Pへのｽｲｯﾁ供給事件がありますから、邪推してしまいます。
>>389
kwsk
kwsk
>>390
YAMAHAだよ
YAMAHAだよ
>あったか装備に負けた(笑)
おれも降参したい。いますぐしたい。
おれも降参したい。いますぐしたい。
暖か装備のお陰かSリミはSよりも発電能力上がってるみたいだね
17000km超えてるから下取りは頑張っても10万くらいだって言われたんだよね・・・
追い金20万だそうかどうか悩む・・・
17000km超えてるから下取りは頑張っても10万くらいだって言われたんだよね・・・
追い金20万だそうかどうか悩む・・・
RPMの12インチホイール付けてみた。
乗り心地よくなったわ。
乗り心地よくなったわ。
よかったね
今年一番の買って良かったものだ
リミテッドは欲しい色が無いのとグリップ幅が拡がるってのでやめた…
青があったならリミテッド行ったが
青があったならリミテッド行ったが
電装的にはノーマルとリミテッドの差は絶無
リミテッド想定してノーマルから発電量は確保済み
パーツリスト見れば解る、リミテッドは
「ハンドルバーと発熱体部品」以外全部追加であってそれ以外に交換する部品は無い
当然発電関係の部品も全く同じ、ヒーターの配線出しにカウル等の樹脂部品削る指示以外
配線もオンカプラー完全無加工
K7以前にシートヒーター付けるだの年式ごとの仕様差超える事しない限りGでもSでも内容は変わらず
リミテッド想定してノーマルから発電量は確保済み
パーツリスト見れば解る、リミテッドは
「ハンドルバーと発熱体部品」以外全部追加であってそれ以外に交換する部品は無い
当然発電関係の部品も全く同じ、ヒーターの配線出しにカウル等の樹脂部品削る指示以外
配線もオンカプラー完全無加工
K7以前にシートヒーター付けるだの年式ごとの仕様差超える事しない限りGでもSでも内容は変わらず
399 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:18:11.83 ID:6d/caLZ4
ノーマル買って社外品のグリップ交換型を付けた方が安くねぇ？
gooバイクでみたらノーマルと３万円近く差があるんだな
まあグリップヒーターのみ欲しい人限定だが
ナックルよりハンドルカバーの方が防寒あるし
gooバイクでみたらノーマルと３万円近く差があるんだな
まあグリップヒーターのみ欲しい人限定だが
ナックルよりハンドルカバーの方が防寒あるし
400 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:44:44.05 ID:k5CHvnug
パープル買ってクリアレンズウィンカーをベーシック仕様のアンバー色に変更しようと思っているんだけど…
こんなことやってる人、見たこと無いよね？
こんなことやってる人、見たこと無いよね？
402 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:48:15.98 ID:JBc3smUw
慣らしは何㌔すればいいんだ。
300くらいか？
300くらいか？
1000までは慣らし、と思ってたけど
通勤で使っててて毎日乗るから、スピード出せないのが段々だるくなって
500越えあたりでやめた
現在10000kmで快調
通勤で使っててて毎日乗るから、スピード出せないのが段々だるくなって
500越えあたりでやめた
現在10000kmで快調
>>402
自分は10月に買ったばかりだけど
バイク屋に慣らしは500kmと言われた。
現在の距離は約550km走った。
まあ、アクセルちょいひねりだけでも60kmは出るからね。
1ヶ月くらいは慣らしと考えて走れば良いんじゃないかな？
自分は10月に買ったばかりだけど
バイク屋に慣らしは500kmと言われた。
現在の距離は約550km走った。
まあ、アクセルちょいひねりだけでも60kmは出るからね。
1ヶ月くらいは慣らしと考えて走れば良いんじゃないかな？
慣らしは1000kmやったな。
550kmまでは55km/hしばり。ここでオイルとフィルター交換。
あとは走行距離から0一つ抜いた速度まで出す。
後半はスピード出さないといけないから場所に困ったなぁ。
550kmまでは55km/hしばり。ここでオイルとフィルター交換。
あとは走行距離から0一つ抜いた速度まで出す。
後半はスピード出さないといけないから場所に困ったなぁ。
406 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 04:50:08.77 ID:FSLeq8c4
１０月に購入して慣らしは２５０ｋｍくらいで終了しました。
一応１０００ｋｍまでフルアクセル長時間巡航はするつもりないけど
スピードは普通に９０ｋｍぐらいまで出しちゃってる
おかげで燃費がリッター４くらい落ちましたけど
他所有の車やバイクが燃費悪いせいで全然悪くなった気がしないｗｗ
でも今更ながらデザインは１２５Ｇの方が良かったかなと若干後悔
一応１０００ｋｍまでフルアクセル長時間巡航はするつもりないけど
スピードは普通に９０ｋｍぐらいまで出しちゃってる
おかげで燃費がリッター４くらい落ちましたけど
他所有の車やバイクが燃費悪いせいで全然悪くなった気がしないｗｗ
でも今更ながらデザインは１２５Ｇの方が良かったかなと若干後悔
初回点検でオイル替えるまでは大人しく走ったほうがいい
まあ急行動控えて60km/h以下で1000km走ってれば十分だと思うけど
まあ急行動控えて60km/h以下で1000km走ってれば十分だと思うけど
408 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 07:06:43.82 ID:pcF0ykX+
慣らし運転しないと 何がどうなるの？
>>408
皮が剥けちゃう
皮が剥けちゃう
10000km越えたんだが点検に出したほうがいいのかな？
慣らしはホンダなら500キロ。スズキなら1000キロ。これ豆な
412 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 10:09:34.34 ID:JQuuSN3A
カワサキなら五万キロ
豆な
豆な
80km/h以下縛りでも、急発進とかしなければ慣らしになるよね？
>>406
リッター4km/hってハマー並だなw
リッター4km/hってハマー並だなw
415 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 10:29:27.58 ID:MSYZNu9Y
せめてベルトの当たりがつく１００ｋｍくらいは慣らしたほうがいい気がする。
５００ｋｍも１０００ｋｍも単なる目安なので厳密に距離に拘る必要なし。
海外では慣らし１０００マイル（１６００ｋｍ）だったりするし、数字に切りがいいからそうなるだけの話。
５００ｋｍも１０００ｋｍも単なる目安なので厳密に距離に拘る必要なし。
海外では慣らし１０００マイル（１６００ｋｍ）だったりするし、数字に切りがいいからそうなるだけの話。
ならしはツーリングみたいなのでまったり巡航でやった方がいいのか
街乗りでまったり走った方がええのんか
街乗りでまったり走った方がええのんか
WR16gで燃費35km/Lって普通？
418 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 12:05:16.96 ID:AtTNvZDa
410
ギャオイルぐらい替えろよ
たしか120ccぐらいだから
ギャオイルぐらい替えろよ
たしか120ccぐらいだから
ギアオイル変えるならついでにWRも交換したくなる。
>>417
ふとぅー
ふとぅー
まったりキビキビ走れば？
423 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 18:52:34.38 ID:MSYZNu9Y
バイクを甘やかしてはダメだ。
新車納車しバイク屋から出るときはフル加速し、そのまま最高速アタック。
そしてフルブレーキング。
たくましく成長しろ！
新車納車しバイク屋から出るときはフル加速し、そのまま最高速アタック。
そしてフルブレーキング。
たくましく成長しろ！
424 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:03:06.03 ID:pcF0ykX+
6000キロまたは一年で交換
チョイ乗りが多い場合はその半分
チョイ乗りが多い場合はその半分
426 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:13:58.84 ID:iafJBJQg
エンジンオイル交換時期
初回１か月または1000km、以降6000kmまたは1年ごと
オイルフィルタ
初回１か月または1000km、以降18000km毎
ミッションオイル交換時期 10000kmまたは3年毎
ブレーキフルード液 1年毎
初回１か月または1000km、以降6000kmまたは1年ごと
オイルフィルタ
初回１か月または1000km、以降18000km毎
ミッションオイル交換時期 10000kmまたは3年毎
ブレーキフルード液 1年毎
427 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:38:48.46 ID:43YmpI51
3000キロも走ったらオイル真っ黒だけどね
428 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:57:08.97 ID:iafJBJQg
オイル自体のスペックは進化しても、スラッジを吸い込む力は廃油見る限りアドでは5000km
あたりでタールだしもう限界だと思う。
限界になるとスラッジがどんどんエキパイやマフラーにスラッジが積もっていくのかもしれん。
マフラー外してエキパイで積もって地層になったスラッジ見て感じた。
それ思うと3000kmで余裕持って交換したくなる。
あたりでタールだしもう限界だと思う。
限界になるとスラッジがどんどんエキパイやマフラーにスラッジが積もっていくのかもしれん。
マフラー外してエキパイで積もって地層になったスラッジ見て感じた。
それ思うと3000kmで余裕持って交換したくなる。
429 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:11:33.43 ID:yDwtHeCb
アドレス新車26万
試乗車18万で2000㌔走行だと慣らしをしてないから試乗車はやばいのかな？
外観とか綺麗だし迷うなー
新車は頑張って23万くらいになるのかな？
みんな車体はいくらで買ったのかな？
試乗車18万で2000㌔走行だと慣らしをしてないから試乗車はやばいのかな？
外観とか綺麗だし迷うなー
新車は頑張って23万くらいになるのかな？
みんな車体はいくらで買ったのかな？
先月末に青を新車購入
車両本体は208700円でした
ちなみに自賠3年加入で総額254870円
車両本体は208700円でした
ちなみに自賠3年加入で総額254870円
>>11
リアブレーキのレバーをインシュロックで固定
さらにサイドスタンド（×センタースタンド）で立てて
後輪とアスファルトを接しさせて抵抗をつくる。
眺めのメガネレンチを後輪のナットにかけ、体重をかける
リアブレーキのレバーをインシュロックで固定
さらにサイドスタンド（×センタースタンド）で立てて
後輪とアスファルトを接しさせて抵抗をつくる。
眺めのメガネレンチを後輪のナットにかけ、体重をかける
432 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:35:59.51 ID:AtTNvZDa
433 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 21:12:17.30 ID:T+jNV5Bw
バイクに限らず試乗車上がりをセールスポイントとしてアピールしてる販売店の気がしれない。
まぁそれで釣れる馬鹿がいるからなんだろうけど。
まぁそれで釣れる馬鹿がいるからなんだろうけど。
435 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 21:52:45.97 ID:iafJBJQg
>>11
俺はセンスタ降ろしてブロックの角を後輪に踏ませてバイクを後ろへ引っ張っりながらタイヤをガッチリ固定して
レンチを踏んでナット緩めた。
>>429
俺のとこのSBSは店員がすでにある程度慣らししてたよ。
俺はセンスタ降ろしてブロックの角を後輪に踏ませてバイクを後ろへ引っ張っりながらタイヤをガッチリ固定して
レンチを踏んでナット緩めた。
>>429
俺のとこのSBSは店員がすでにある程度慣らししてたよ。
>417
WR変えたらそんなに燃費悪くなるのか。
て事はGよりも燃費は良くなってるって事か。
WR変えたらそんなに燃費悪くなるのか。
て事はGよりも燃費は良くなってるって事か。
437 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 23:45:11.76 ID:pcF0ykX+
>>425-428なるほどね
ありがとうございます
ありがとうございます
439 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 06:32:47.15 ID:6AI98gt+
そら馬力も落ちてるからね
バロン、月末納車のはずだが電話ないわ
スズキワールドってスズキの直販なの？
慣らし中なのに勝負挑んでくるのやめてくれ
流れに乗って走ってるのに無理に前にでることないだろ
for PCX、K7、Let's4、JOGたちよ
流れに乗って走ってるのに無理に前にでることないだろ
for PCX、K7、Let's4、JOGたちよ
自分の場合はシグナス海苔が多い
バロン 今日休みだた
先日、初回点検のオイル交換で
まだ500kmしか使ってないのにかなり黒ずんでたのをみたとき、
2500km以内でかならず交換しようと決めた。
俺の場合は軽自動車だな。
なぜ、前をゆっくり走ってる車の後ろに約一台分の車間距離でピッタリくっ付いてるのに
強引に追い抜きして、その狭い隙間に収まろうとするのか理由を聞いてみたいもんだ。
ちなみに慣らしの1000kmの間に10回は同じような事があったよ。全部軽だったな。
まだ500kmしか使ってないのにかなり黒ずんでたのをみたとき、
2500km以内でかならず交換しようと決めた。
俺の場合は軽自動車だな。
なぜ、前をゆっくり走ってる車の後ろに約一台分の車間距離でピッタリくっ付いてるのに
強引に追い抜きして、その狭い隙間に収まろうとするのか理由を聞いてみたいもんだ。
ちなみに慣らしの1000kmの間に10回は同じような事があったよ。全部軽だったな。
流れに乗って走っているのに意地でも抜いてくるバイクはさすがにウザすぎる
特に意地でも前に出ようとしてする原付は何がしたいのか分からん
特に意地でも前に出ようとしてする原付は何がしたいのか分からん
447 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 11:54:58.62 ID:6VMKcvF3
アドのオイル状態
交換時新品オイル 綺麗なおしっこ色
1000km 黒さ３０％ 麦茶色（少し黒いがまだまだ透明感がある）
3000km 黒さ８０％ コーヒー色（真っ黒だが少し透明感はある。まだオイルという感じ）
6000km 黒さ１００％ タール色（透明度ゼロ、まさにどろどろヘドロ、汚れが沈殿しそうな雰囲気）
オイル量少ないアドは汚れが早い。
交換時新品オイル 綺麗なおしっこ色
1000km 黒さ３０％ 麦茶色（少し黒いがまだまだ透明感がある）
3000km 黒さ８０％ コーヒー色（真っ黒だが少し透明感はある。まだオイルという感じ）
6000km 黒さ１００％ タール色（透明度ゼロ、まさにどろどろヘドロ、汚れが沈殿しそうな雰囲気）
オイル量少ないアドは汚れが早い。
遊びで買って週末しか満足に乗らないので
3ヶ月目で500しか走ってないよー。
3ヶ月目で500しか走ってないよー。
後ろのタイヤが6800キロでツルツル
ブレーキフルード液ってこの位の距離で交換した方が良いの？
ブレーキフルード液ってこの位の距離で交換した方が良いの？
後ろディスク？
452 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 15:56:07.07 ID:EiETWwlC
俺も軽自動車の割り込み経験ある
貧乏人が いきなりがるのはバイクしかないからな
あーゆうのと張り合わない方がよい
貧乏ワールドに引きずり込まれるぞ
貧乏人が いきなりがるのはバイクしかないからな
あーゆうのと張り合わない方がよい
貧乏ワールドに引きずり込まれるぞ
そういえばアドレスのリアディスクブレーキキットって発売されてないよね？
モンキーやエイプ並に人気で息の長いシリーズになればどこか出してくれたりするのかな。
モンキーやエイプ並に人気で息の長いシリーズになればどこか出してくれたりするのかな。
455 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 16:03:51.15 ID:6VMKcvF3
>>450
出来ればブレーキパッドと同時交換がいい。
パッドの減りと並行して液面が下がるから、アッパー近くまで入れると次にパッド変えたとき液面がアッパーレベルを超えることがある
ある程度パッドが摩耗してる段階でフルード変えるときは液面の位置に注意したほうがいい。
出来ればブレーキパッドと同時交換がいい。
パッドの減りと並行して液面が下がるから、アッパー近くまで入れると次にパッド変えたとき液面がアッパーレベルを超えることがある
ある程度パッドが摩耗してる段階でフルード変えるときは液面の位置に注意したほうがいい。
>>454
やっぱり存在してるんですか(笑)
自分は改造するときは大手のパーツしか使わないようにしてるから、ヤフオクで台湾製ってのはちょっと心配だな。
まぁアドレス自体が台湾製ですけど。
とにかくチェックしてみますよ、ありがとー
やっぱり存在してるんですか(笑)
自分は改造するときは大手のパーツしか使わないようにしてるから、ヤフオクで台湾製ってのはちょっと心配だな。
まぁアドレス自体が台湾製ですけど。
とにかくチェックしてみますよ、ありがとー
その大手のパーツはどこ製なのか
アドレス自体が台湾製っていう突っ込みはした方が良いのか？
>>446
お前をイラつかすためにやってます(^ρ^)
お前をイラつかすためにやってます(^ρ^)
割り込んだり抜いてくるのは構わんが、抜いてくるなら最低限こっちより速いスピードで走って欲しい。
先頭で信号待ちしてて青になった瞬間後続車が追い越していく場面に何度かあったが、
加速も巡航速度も遅くて結局その車を追い越し返すハメになったことが数回ある。
先頭で信号待ちしてて青になった瞬間後続車が追い越していく場面に何度かあったが、
加速も巡航速度も遅くて結局その車を追い越し返すハメになったことが数回ある。
青になって抜かれる奴ってどんだけとろいんだよ
V125S欲しいけど、いまだに街中でほとんどみかけないし
アドレス110と同じ運命を辿りそうで購入に踏み切れないんだが(´･ω･`)
アドレス110と同じ運命を辿りそうで購入に踏み切れないんだが(´･ω･`)
お前さんみたいなのは買わなくていいと思う。
467 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 21:19:25.64 ID:e29+c1q7
アドレス欲しい。
けど、金が無い
１０回払いで買いたい。
けど、金が無い
１０回払いで買いたい。
ローンで買ったらいいじゃない
Ｓにもリミテッドが出るそうですね
ソース：雑誌スクーターデイズ
内容は前と一緒で280ｋくらいとのこと
それにしても
10台限定の緑のジェンマ
なんだあれｗ
ソース：雑誌スクーターデイズ
内容は前と一緒で280ｋくらいとのこと
それにしても
10台限定の緑のジェンマ
なんだあれｗ
471 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 21:59:22.73 ID:uvMLbRoQ
>461
意味がわからん
>464
人の目や流行り廃りを気にするなら人気あるものを買えばいい。でも自分がほしいと思ったものを買うのが幸せだと思う。
人から言われて失敗したら後悔が残る。
自分で決めて失敗したら経験が残る。
これ俺の人生の教訓な。
意味がわからん
>464
人の目や流行り廃りを気にするなら人気あるものを買えばいい。でも自分がほしいと思ったものを買うのが幸せだと思う。
人から言われて失敗したら後悔が残る。
自分で決めて失敗したら経験が残る。
これ俺の人生の教訓な。
472 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:01:50.17 ID:uvMLbRoQ
>459
(´∀｀)ﾜﾗ
(´∀｀)ﾜﾗ
S ﾐﾘ…orz
475 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:35:20.43 ID:u2f1Xpf2
俺は通勤に使おうと思えば使えるけどやっぱ電車のほうがいいよな
どうせ金は会社持ちだしなにより余計な神経使わずに済む
どうせ金は会社持ちだしなにより余計な神経使わずに済む
476 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:28:58.23 ID:DGg1Gpw1
原付通勤だと帰りにいろんなところにちょこちょこ寄り道できる利点が。
電車だと駅ごとになってしまう。
あと電車は深夜残業あると下手すると帰れなくなる。
それより電車通勤はあのかぎゅうぎゅう詰めが嫌い。
原付で渋滞走った方がまだましだｗ
電車だと駅ごとになってしまう。
あと電車は深夜残業あると下手すると帰れなくなる。
それより電車通勤はあのかぎゅうぎゅう詰めが嫌い。
原付で渋滞走った方がまだましだｗ
>>476
雨の中でもか
雨の中でもか
来年に買おうと思ってるんですが
夜走るならやっぱHIDしかないですかね
夜走るならやっぱHIDしかないですかね
479 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 00:20:57.37 ID:jKD9NKWK
買うなら年内のほうが良いんじゃないの
ボックス付いてくるし年明けても値下げは期待できんし
ボックス付いてくるし年明けても値下げは期待できんし
電車の方がストレスだな
まあ人それぞれなんだろうけど
まあ人それぞれなんだろうけど
481 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 01:01:58.08 ID:JsOppP5Y
>>477
雨くらいできついようじゃ一人前のライダーにはなれんぞ
雨くらいできついようじゃ一人前のライダーにはなれんぞ
482 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 02:11:52.18 ID:plksiriZ
街中ではSはあまり見ないなGばっかり
発売されて１年は経ってるのにね
パワーダウン重量増加値段UPだからね
そりゃ魅力が薄いわな
今のGを乗り潰そうって人が多そう
発売されて１年は経ってるのにね
パワーダウン重量増加値段UPだからね
そりゃ魅力が薄いわな
今のGを乗り潰そうって人が多そう
安かったから買う層が一番多かったと思う
その層はやっぱりDIO110に流れるんじゃないかな
Sは本当に好きな人だけが買うと思う
その層はやっぱりDIO110に流れるんじゃないかな
Sは本当に好きな人だけが買うと思う
自分だったらSが高いって言うならDIO１１０へは行かずに
アドレスV125無印を買うと思う
アドレスV125無印を買うと思う
dio110とアドレス125Sと迷っていたが、無印アドレスという選択肢があったのか
月4回くらいしか乗らないだろうから
高すぎるの買うのも、バイクに申し訳ない・・・
月4回くらいしか乗らないだろうから
高すぎるの買うのも、バイクに申し訳ない・・・
>>486
無印とSの違いで実用的な部分で必要なのは
無印にサイドスタンド付けるぐらいだな。
定価も安いけど値引き額もSより多くて、差額で余裕で箱もスタンドも買える。
俺はケツに拘らなければ、Sリミも
無印＋ハンカパ＆クリヒ＋スタンドでいいと思う
時計はバイク用の防水時計貼り付けたり、代用は何でもできる。
Dioは専スレへ
無印とSの違いで実用的な部分で必要なのは
無印にサイドスタンド付けるぐらいだな。
定価も安いけど値引き額もSより多くて、差額で余裕で箱もスタンドも買える。
俺はケツに拘らなければ、Sリミも
無印＋ハンカパ＆クリヒ＋スタンドでいいと思う
時計はバイク用の防水時計貼り付けたり、代用は何でもできる。
Dioは専スレへ
489 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 08:11:10.54 ID:tICpgOGs
パワーも感じないが
重さも感じない
通勤快速
重さも感じない
通勤快速
K7からSに乗り換えたけど別に不満はないわ
いちいち文句言ってる奴は乗んなって言いたい
いちいち文句言ってる奴は乗んなって言いたい
491 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 08:41:32.83 ID:plksiriZ
無印とSの違いも（装備）テンプレに追加して欲しいわ
無印とSベーシックの違いも微妙
文句を言う奴は妬みだよw
494 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 11:02:06.33 ID:tICpgOGs
乗り換えるなら ｃｂｒ１５０， ２５０ とか
>>487-488
なるほど・・・
いろいろサイト等を見て回って
大きな違いは14インチホイールなのかなと思いました。
（それに伴い、DIOは足元が狭い）
都内で、しかも時々しかのらないので
乗り心地に大きな違いがなければ、無印アドレスにしようかなと思います。
なるほど・・・
いろいろサイト等を見て回って
大きな違いは14インチホイールなのかなと思いました。
（それに伴い、DIOは足元が狭い）
都内で、しかも時々しかのらないので
乗り心地に大きな違いがなければ、無印アドレスにしようかなと思います。
PCXは洪水の影響で新規入荷が滞りつつあるみたい
台湾アドレスでよかったー＼(^o^)／
台湾アドレスでよかったー＼(^o^)／
今年3月、駐車場の問題でビラーゴから乗り換え。
通勤、買い物など普段乗りには最高！
ただ、運転していて楽しいのは、MTかな。
通勤、買い物など普段乗りには最高！
ただ、運転していて楽しいのは、MTかな。
499 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 12:21:33.17 ID:JsOppP5Y
14インチホイールとかだとタイヤ高いやんｗ
しかも在庫なかったりするしｗ
アドなんてどこでもおいてるタイヤだし流通量も多くて安い安い。
それにシート高もアドがスペック上は10mm低いし。
しかも在庫なかったりするしｗ
アドなんてどこでもおいてるタイヤだし流通量も多くて安い安い。
それにシート高もアドがスペック上は10mm低いし。
501 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 13:19:23.22 ID:JsOppP5Y
何言ってんの？
502 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 13:19:30.38 ID:MZa6m3Q/
アドレスたかいよぉ～
月１４万の収入じゃ買う余裕ができない
家賃に７万取られるし
月１４万の収入じゃ買う余裕ができない
家賃に７万取られるし
503 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 13:23:43.28 ID:tICpgOGs
あどが安くて 家賃が高いだけだろ(^
>>499
最近はタイヤも安い
種類選べないのはネックだが
こだわりなければ問題ない
遠出したりするなら流通料少ないからトラブった時は確かに面倒だな
気にするならトリートとV125を購入対象にすべきだが
最近はタイヤも安い
種類選べないのはネックだが
こだわりなければ問題ない
遠出したりするなら流通料少ないからトラブった時は確かに面倒だな
気にするならトリートとV125を購入対象にすべきだが
500 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/11/23(水) 12:27:34.09 ID:FpNnrtzC [2/3]
>>495
>>498
>>499
車名以上の事を話す場合は
『俺の心が』荒れるからDioスレ行けよお前ら。
>>495
>>498
>>499
車名以上の事を話す場合は
『俺の心が』荒れるからDioスレ行けよお前ら。
べつにDIOの話題いいじゃん興味ない訳じゃないし
アドと迷ってんならこのスレでいいよ
自治厨はウザいから消えろよ
アドと迷ってんならこのスレでいいよ
自治厨はウザいから消えろよ
509 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 15:20:01.33 ID:JsOppP5Y
器が小さくて短気な人が多くてすみません
おー 荒れとる荒れとる（ ＾ω＾）
ノンキー山崎モーターズ
荒れとるやないかいっ！
荒れとるやないかいっ！
ヘッドライトをハロゲンにしたら明るく成りますか？
HIDは流石に敷居が高い
HIDは流石に敷居が高い
513 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:16:31.99 ID:g6RhL4nA
>508
いや、DIOと本当に迷ってんなら二つのスレを見ればいいだけ。
アドスレはアドを贔屓目に見るしDIOスレはDIOを贔屓目に見る。
つまり本気で迷っててアドスレ見たらもうアドしかなくなると思うんだ。
いや、DIOと本当に迷ってんなら二つのスレを見ればいいだけ。
アドスレはアドを贔屓目に見るしDIOスレはDIOを贔屓目に見る。
つまり本気で迷っててアドスレ見たらもうアドしかなくなると思うんだ。
ホンダは新エンジン置き換えが始まるから待った方がいいよ
>>513
PCXとアドレスはカテ違いだからそう思うが
DIOとトリートとV125は議論する余地はいくらでもある
K5乗っている人とか年式的に乗り換えを考えていても
高くなったV125SかDIOかトリートか悩んでる人も多い
PCXとアドレスはカテ違いだからそう思うが
DIOとトリートとV125は議論する余地はいくらでもある
K5乗っている人とか年式的に乗り換えを考えていても
高くなったV125SかDIOかトリートか悩んでる人も多い
518 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:39:33.07 ID:UIQS/Fpe
語尾に『。』つける癖は自演の際には気を付けた方がいいよ
あとレスがあまりにも早いし
あまりにも悔しい…
おっと失礼
あとレスがあまりにも早いし
あまりにも悔しい…
おっと失礼
519 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:43:22.16 ID:F9NFnOnE
どっちでもええわ
ボォケ～（笑）
。
ボォケ～（笑）
。
あまり言う奴が少ないアドスレと語尾の。はわかりやすいなw
521 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:46:31.88 ID:OdnIxlIB
自演とか2Chを理解してない雑魚も現れた
522 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:47:18.48 ID:JsOppP5Y
比較くらいでガタガタいうなよ
どんだけ小さい人間だよｗ
どんだけ小さい人間だよｗ
ＤＩＯは情報弱者のアホンダしかかわないので
比較対照にはなりませｎ（藁
比較対照にはなりませｎ（藁
524 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:49:43.93 ID:UIQS/Fpe
以下のレスは鈴菌患者のホンダ批判の醜い醜態をお送りします
525 ：↑：2011/11/23(水) 16:53:48.11 ID:F9NFnOnE
↑
526 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:35:14.00 ID:JsOppP5Y
523とかのホンダ批判の事を言ってんだろw
過剰感応しすぎﾜﾛﾀ
過剰感応しすぎﾜﾛﾀ
528 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:46:14.76 ID:tICpgOGs
たったの十馬力だけど
車重が百キロしかないから
最強～
車重が百キロしかないから
最強～
529 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 18:26:47.25 ID:0Vv/TtDy
みんなでホンダ叩いてホルホルしようよ
値上がりしたからそれくらいしか語ることないし
値上がりしたからそれくらいしか語ることないし
20PS位あれば、なおよし
531 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 18:36:16.99 ID:Gbbd7COs
スクーターはさっぱりわからないから、アドレスとディオのどっちがお勧めか
聞こうと思って来たが、まさにその両者で荒れてるんだなw
聞こうと思って来たが、まさにその両者で荒れてるんだなw
532 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 18:38:32.18 ID:JsOppP5Y
ここではそれを聞くと怒る奴がいる
たったそれだけで。
下手に質問さえできないな。
たったそれだけで。
下手に質問さえできないな。
考えたんだけど、リミテッドのヒーターイラナクネ？だって寒かったら手袋するわけだし。ヒーターあったら手袋要らずなわけはないよな？
534 ：。：2011/11/23(水) 19:02:16.16 ID:c7hRYN1P
アドレス最強
自作自演最強
自作自演最強
535 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 19:02:45.26 ID:IytKIIbO
冬場はバッテリーがただでさえ弱るのにグリップヒーターとか怖くて使えねえｗ
>>533
クリップヒーター全部に言えるけど
温めるより冷える力のほうが大きい季節になると確かに無意味になる。
すぐに本格的に寒くなっちゃうからね。
でもほんのりは感じられるから、ないよりマシではある。
本当に寒い時は、手袋しても寒いから手袋すら無意味
ハンドルカバーの保温力をクリヒに合わすと、かなり温かい
最終的には、ちょっと薄めのグローブ＋ハンドルカバー＋クリヒが最強
やはり風を塞いて保温しないと効果は発揮できないね。
ナックルバイザーは見た目はいいけど、マジで見た目効果しかない。
クリップヒーター全部に言えるけど
温めるより冷える力のほうが大きい季節になると確かに無意味になる。
すぐに本格的に寒くなっちゃうからね。
でもほんのりは感じられるから、ないよりマシではある。
本当に寒い時は、手袋しても寒いから手袋すら無意味
ハンドルカバーの保温力をクリヒに合わすと、かなり温かい
最終的には、ちょっと薄めのグローブ＋ハンドルカバー＋クリヒが最強
やはり風を塞いて保温しないと効果は発揮できないね。
ナックルバイザーは見た目はいいけど、マジで見た目効果しかない。
ハンドルカバーにホカロンいれてる
ナックルガード+ハンドルカバー+グローブ+ヒーターが最強だな
ナックルガードはいいぞ
ナックルガードはいいぞ
15g、15,5g、16gとウエイトローラーを試した。
16gが一番いい感じ。
16gが一番いい感じ。
ハンドルカバーってカッコ悪くね？オバチャン原チャみたいな。見た目より実ってか？
V100のトランク形状・容量をV125で復活させてほしい。
ライトが付くのは良かった
14gがいいよクラッチスプリングも変えてナイス
545 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 07:30:52.00 ID:Olb2MGeU
>517
たぶん>513は議論をするなとは言ってないと思う。
ただアドレススレなんだからどんなに議論しても結果が見えてるから意味がないって事だと思う。
そして何故かアンチアドレスがいつも同じ様な事を言ってつっかかってくる。
俺思うんだわ。何で他を批判して自分が推してるのを上げようとするのか。
ボディービルダーの世界は相手を誉めて高め合うんだってさ。一見するとこの例えはバカみたいだが考えてみてよ。言い合うより相手の良いとこを誉めて、その後に主張すればいい。
そうすれば見てる方もムカムカこないし他のﾊﾞｲｸの良いとこも見えてきて良スレになるのにな。
まあそれでもアドレススレではアドレスが、DIOスレではDIOがトリートスレではトリートが勝つんだろうけどな。
いっそうの事ピンクナンバースレ誰か立ててくれれば良いのに。
んでルールは
①今推してるバイクを名前欄に書く。
②相手を批判しない
③煽ったり批判してる奴がいたら完全シカトする
とか色々荒れる要素を無くして行けばこれから購入しようとしてる人の役に立つと思うんだ。
たぶん>513は議論をするなとは言ってないと思う。
ただアドレススレなんだからどんなに議論しても結果が見えてるから意味がないって事だと思う。
そして何故かアンチアドレスがいつも同じ様な事を言ってつっかかってくる。
俺思うんだわ。何で他を批判して自分が推してるのを上げようとするのか。
ボディービルダーの世界は相手を誉めて高め合うんだってさ。一見するとこの例えはバカみたいだが考えてみてよ。言い合うより相手の良いとこを誉めて、その後に主張すればいい。
そうすれば見てる方もムカムカこないし他のﾊﾞｲｸの良いとこも見えてきて良スレになるのにな。
まあそれでもアドレススレではアドレスが、DIOスレではDIOがトリートスレではトリートが勝つんだろうけどな。
いっそうの事ピンクナンバースレ誰か立ててくれれば良いのに。
んでルールは
①今推してるバイクを名前欄に書く。
②相手を批判しない
③煽ったり批判してる奴がいたら完全シカトする
とか色々荒れる要素を無くして行けばこれから購入しようとしてる人の役に立つと思うんだ。
>>540
70キロだよ
70キロだよ
547 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 08:34:38.32 ID:YtM9bszx
新車で購入した時のオイルはメーカーのオイルだよね？
研磨粉が入っていて当たりが付きやすい様になってるって聞いたけど本当？
やはりそれで500は慣らした方がいいのかな？
研磨粉が入っていて当たりが付きやすい様になってるって聞いたけど本当？
やはりそれで500は慣らした方がいいのかな？
批判もありだよ
それが一番盛り上がる
それが一番盛り上がる
549 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 09:27:23.80 ID:YW3n4VXB
何気にハンドルカバーって雨に弱いから
雨降った日の翌日なんかに乗ろうとすると
中までびっちょりで脱水しないとダメ
雨降った日の翌日なんかに乗ろうとすると
中までびっちょりで脱水しないとダメ
今までボックスとかハンカバとかあり得ないと思ってたが
アドレスに乗り換えるとボックスとかが欲しくなる…
ボックス付けたりアドレスは完全に実用に割りきったスタイルがよく似合うね
アドレスに乗り換えるとボックスとかが欲しくなる…
ボックス付けたりアドレスは完全に実用に割りきったスタイルがよく似合うね
そうやってオッサンの階段を登っていくんだな
自分の会社で、バイク通勤をしているのは二人だけです。
自分と もう一人は２３歳の女性社員です。
彼女は青のＴｏｄａｙに乗っています。
『最近寒くなったね！』『バイク通勤は辛いね！』
な～んて話しかければ、お互い共感して仲良くなれるかも！？
な～んて色々妄想しておりました。
ある日、ハンドルカバーの効果に感動した自分は彼女に話しかけました。
『ハンドルカバーは温かいよ！値段も安いし 着けてみたら？』
彼女の返事はこうでした。『絶対にイヤ！！』
やっぱりハンドルカバーは、おじさん臭いんだと思い知らされました。
それ以来、二人の間には見えない壁が出来てしまいました。（：－；）
自分の会社で、バイク通勤をしているのは二人だけです。
自分と もう一人は２３歳の女性社員です。
彼女は青のＴｏｄａｙに乗っています。
『最近寒くなったね！』『バイク通勤は辛いね！』
な～んて話しかければ、お互い共感して仲良くなれるかも！？
な～んて色々妄想しておりました。
ある日、ハンドルカバーの効果に感動した自分は彼女に話しかけました。
『ハンドルカバーは温かいよ！値段も安いし 着けてみたら？』
彼女の返事はこうでした。『絶対にイヤ！！』
やっぱりハンドルカバーは、おじさん臭いんだと思い知らされました。
それ以来、二人の間には見えない壁が出来てしまいました。（：－；）
>>551
停車中の濡れなら、袋２枚インナーボックスに入れて被せる。
バイクカバーする手間に比べれば楽なもんだ。
走行中ならグローブでもべちゃべちゃになるから
素手しかないね。俺は安いし洗濯もするから２セット買った。
停車中の濡れなら、袋２枚インナーボックスに入れて被せる。
バイクカバーする手間に比べれば楽なもんだ。
走行中ならグローブでもべちゃべちゃになるから
素手しかないね。俺は安いし洗濯もするから２セット買った。
ワークマンで買った防寒手袋
スッゲェェ～～～臭くなるな
もう一セットかってマメに洗濯しないとな
スッゲェェ～～～臭くなるな
もう一セットかってマメに洗濯しないとな
>>554
もういい！もう休め！
もういい！もう休め！
もうすぐ納車
グリヒーにウインターグローブってあり？
グリヒーにウインターグローブってあり？
>>559
オレのスタイルだ
オレのスタイルだ
>>560
あったかいですか？
あったかいですか？
初回点検をしてきた。レッドバロンにてオイル・フィルターかえて1800円ほど。
寒さに負けて厚手のウインターグローブ買ったけどウインカー操作が鬼のようにしにくいわ。
寒さに負けて厚手のウインターグローブ買ったけどウインカー操作が鬼のようにしにくいわ。
564 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 17:43:27.44 ID:RND8yMo4
565 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:06:57.28 ID:fpoHcSpa
玉玉袋がチャムイのですが皆さんはどうやって温めてますか？
566 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:32:39.51 ID:B/g1BPXL
彼女が後ろに乗ってニギニギします
ナックルガードって簡単に付け外しって出来るの？
Sリミのなら
ミラー、バーエンドの両方外すと取れるが、
ついでにグリップヒーターのスイッチもあるから面倒
ミラー、バーエンドの両方外すと取れるが、
ついでにグリップヒーターのスイッチもあるから面倒
社外のは両面テープガチガチだから取り付け方によるね
予備のアッパーかってアッパーごと付け替えた方がいいと思われ
冬以外外したいなら、そっちの方が長持ちするからいいと思う
リミ用が買えてつくならそっちの方が耐久性ありそうだからいいと思う
予備のアッパーかってアッパーごと付け替えた方がいいと思われ
冬以外外したいなら、そっちの方が長持ちするからいいと思う
リミ用が買えてつくならそっちの方が耐久性ありそうだからいいと思う
アドレスがカブ１１０と走りが同じだとは考えられない
発信加速や登り坂での加速などアドレスが良い
最高速は判らないけど
発信加速や登り坂での加速などアドレスが良い
最高速は判らないけど
せめてクラッチが手動だったら・・
いやギア比の問題か
いやギア比の問題か
誰が走りの性能を求めてカブ買うんだよ
ワゴンRと軽トラ比べて楽しいか？
まぁ比べて俺のアドレスマジカッコイイって思えるなら幸せだな
ワゴンRと軽トラ比べて楽しいか？
まぁ比べて俺のアドレスマジカッコイイって思えるなら幸せだな
そもそもなんでカブなんかを比較対象として持ってきた？
比べようがねえしw
比べようがねえしw
577 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 00:44:31.92 ID:EYpCAR9U
カブ見かけて
『ふっゴミか…』
って思ってるのか
キモすぎワロタ
そもそも全開にするバイクでもないしな
『ふっゴミか…』
って思ってるのか
キモすぎワロタ
そもそも全開にするバイクでもないしな
578 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 04:04:22.42 ID:x3iN414x
いずれにせよ１０インチは不安定。
１４インチのアドを早く出すようにスズキ君。
１４インチのアドを早く出すようにスズキ君。
579 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 04:12:08.83 ID:QGCipXwu
っ〇〇〇110
ﾎﾟｲ( ゜Д゜=)ノ 〇
ﾎﾟｲ( ゜Д゜=)ノ 〇
アドレスのコンセプトなら大きくても12インチまでで十分だわ
それ以上にするなら車体から造らないと
それ以上にするなら車体から造らないと
たしかに規制前は速いかも知れないけど
SやK9のように燃費とパワーのバランスがよい
SやK9のように燃費とパワーのバランスがよい
582 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 07:36:17.54 ID:1cP77+Qn
いちばりきの違いで
速いとか遅いと言うのは非常識
車のりからみれば違いなし
速いとか遅いと言うのは非常識
車のりからみれば違いなし
僕のアドレスは12インチです。
12インチって部品代だけでいくらすんの？
Sのタイヤって10インチだっけ
>>586
同僚のを乗って体感出来たけど、あのガサツさとうるささは嫌だったなー
振動がSと比べると桁違いだし、純正マフラーはドコドコうるさいし、同じアクセル開度でピーキー（表現が少し違うけど）だし、シートの形状は同じだけど硬さが違ってた
サーキット行くわけじゃないから、燃費とかも含めて規制後で必要十分だったよー
同僚のを乗って体感出来たけど、あのガサツさとうるささは嫌だったなー
振動がSと比べると桁違いだし、純正マフラーはドコドコうるさいし、同じアクセル開度でピーキー（表現が少し違うけど）だし、シートの形状は同じだけど硬さが違ってた
サーキット行くわけじゃないから、燃費とかも含めて規制後で必要十分だったよー
589 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 11:03:45.49 ID:XnmVn9hE
ZZR1400のくだりはいらなかったなw
591 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 11:29:17.85 ID:XnmVn9hE
じゃあハヤブサにしとくわ
592 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 12:11:02.17 ID:cV0Of+gH
じゃあ俺はディスカバリー
じゃあ俺はチャレンジャー
じゃあ俺はジャワカレー
K5からＳリミに昨日乗り換えた
まだ全開に出来ないけど
そんなに困ることはなさそう
燃費も良いし待ち乗りには十分だと思うよ
グリップ＆シートヒーター最高だな
お尻があったかいだけで幸せになれるｗｗ
まだ全開に出来ないけど
そんなに困ることはなさそう
燃費も良いし待ち乗りには十分だと思うよ
グリップ＆シートヒーター最高だな
お尻があったかいだけで幸せになれるｗｗ
>>589
俺はK7から乗り換えだけど、追い越しが辛いと感じる。
俺はK7から乗り換えだけど、追い越しが辛いと感じる。
597 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 15:33:38.43 ID:QGCipXwu
辛いと辛い(つらいとからい)
ハウス バーモントカレー(´～｀)
ハウス バーモントカレー(´～｀)
K9は遅いし燃費も悪くなって最悪だったけど
K0は燃費いいしまぁまぁ早いけど、やっぱり遅いよ
K0は燃費いいしまぁまぁ早いけど、やっぱり遅いよ
K9も
L0もエンジン足回り同じ
L0もエンジン足回り同じ
そうか K5乗りが乗り換えの時期にきてるのか
Ｖ100から乗り換えたいが同じトルクや加速にするには燃費気にしなければＷＲ１３ｇあたりかな？
603 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 17:49:31.95 ID:WqZ6ePAR
V125も最初登場時はもろスポーツ志向で軽くてパワフルで
国産原付2種スクーターでは加速最高速ともすべてトップで総なめに近いテスト成績だったけど
もうあれだな、だんだんツアラー化してきて
まるでホンダのブラックバードのような運命をたどってる気がする。
国産原付2種スクーターでは加速最高速ともすべてトップで総なめに近いテスト成績だったけど
もうあれだな、だんだんツアラー化してきて
まるでホンダのブラックバードのような運命をたどってる気がする。
604 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 17:53:36.29 ID:WqZ6ePAR
またMuseのStockholm Syndromeの曲が似合うアドに戻してくれや！スズキさん！
>>595
よく同じスクーターを２度も買おうと思うよな
よく同じスクーターを２度も買おうと思うよな
社外の＜アドレスV125★K9→K5/K7変換クラッチキット＞と、>>1のテンプレにある
【21650-33Ｇ00-000】ローラ ムーバブルドライブ 17ｇ（6個）＠240×6 約￥1440
【21220-33Ｇ00-000】ハウジング クラッチ（1個）約￥3500
【21501-33Ｇ00-000】クラッチアッシ シュー（1個）約￥7600
はどっちが加速がよくなるんだろう？最高速は80ちょい出れば十分なので加速重視で考えておりまする。
【21650-33Ｇ00-000】ローラ ムーバブルドライブ 17ｇ（6個）＠240×6 約￥1440
【21220-33Ｇ00-000】ハウジング クラッチ（1個）約￥3500
【21501-33Ｇ00-000】クラッチアッシ シュー（1個）約￥7600
はどっちが加速がよくなるんだろう？最高速は80ちょい出れば十分なので加速重視で考えておりまする。
まぁ、こだわりなければWRの交換だけで十分だよ。
608 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:21:36.41 ID:1cP77+Qn
ノーマルが一番だよ
アクシスから乗り換えたが ダンパーきいてるし プーリーはでかいし
トルクあって最高速もいい
社外台湾プーリが倉庫にねてます
アクシスから乗り換えたが ダンパーきいてるし プーリーはでかいし
トルクあって最高速もいい
社外台湾プーリが倉庫にねてます
609 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 21:05:35.26 ID:9vWCst3z
ノーマル最強
加速、最高速、燃費、耐久性
このバランスがいい。
だけどウエイトローラーだけは17gにした俺
加速、最高速、燃費、耐久性
このバランスがいい。
だけどウエイトローラーだけは17gにした俺
17gは40キロ付近の引っ掛かりとれて
60キロまでスムーズに加速するのでいいね。燃費にも影響しないし。
60キロまでスムーズに加速するのでいいね。燃費にも影響しないし。
燃費35までOKです
何ｇが良さそうですか？
体重90ありまへん
何ｇが良さそうですか？
体重90ありまへん
>>611
17か16くらいじゃないかな糞デブ！！
17か16くらいじゃないかな糞デブ！！
>>612
悪かったな糞デブでwwwwwwwwwwありがとう
悪かったな糞デブでwwwwwwwwwwありがとう
614 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:15:20.17 ID:1cP77+Qn
ノーマルは何グラムなの？
社外クラッチ・プーリー・トルカム
センスプ・WR16g
加速はハンパない。
最高速95キロだけど満足。
センスプ・WR16g
加速はハンパない。
最高速95キロだけど満足。
ノロノロと１００キロに到達しても意味ないしな
マリオカートやってるわけじゃなし
マリオカートやってるわけじゃなし
今日、V125S契約してきました
マフラーをヨシムラのに換えようかと思ってたんですが、、
某ボアup車両販売店のブログに「ノーマルエンジンに社外マフラーはエンストするようになることがある」みたいなコトが書いてあって不安になってます
やっぱり換えないほうがイイんでしょうか？
マフラーをヨシムラのに換えようかと思ってたんですが、、
某ボアup車両販売店のブログに「ノーマルエンジンに社外マフラーはエンストするようになることがある」みたいなコトが書いてあって不安になってます
やっぱり換えないほうがイイんでしょうか？
千葉のバイク屋か…
慣らしぐらいはノーマルでやってもいいんじゃないかな
そのまま社外マフラーｲﾗﾈと
そのまま社外マフラーｲﾗﾈと
>>623
ヨシムラなんてうるさいだけだ、ボアアップや燃コン入れないなら純正が一番だよ。
関係ないけど、俺の主治医によると、
ｋ９までは寒冷地用のEPUが出てるけど、L0用はまだ出ていない。
アドｖのファンは強力だから寒い間はオーバークール対策にファンカバー着けるのお勧めと言われて
吸入量が半分になるカバーつけたよ。低速時のギクシャク感は減った感じ。
ヨシムラなんてうるさいだけだ、ボアアップや燃コン入れないなら純正が一番だよ。
関係ないけど、俺の主治医によると、
ｋ９までは寒冷地用のEPUが出てるけど、L0用はまだ出ていない。
アドｖのファンは強力だから寒い間はオーバークール対策にファンカバー着けるのお勧めと言われて
吸入量が半分になるカバーつけたよ。低速時のギクシャク感は減った感じ。
>>625
それも思うんですが、契約の時に一緒に頼んだほうが値切りやすいなと思いましてw
しばらく乗ったら社外イラネとなったらイイんですが
>>626
やっぱり個体差もあるんですかねー
SR400FIで同じ症状になったコトあるんで不安です
SRも症状出るタマ出ないタマあったみたいです
>>627
やっぱヨシムラうるさいですか？j
新型用は多少静かにはなったみたいですが
あの見た目にヤラれてしまってw
それも思うんですが、契約の時に一緒に頼んだほうが値切りやすいなと思いましてw
しばらく乗ったら社外イラネとなったらイイんですが
>>626
やっぱり個体差もあるんですかねー
SR400FIで同じ症状になったコトあるんで不安です
SRも症状出るタマ出ないタマあったみたいです
>>627
やっぱヨシムラうるさいですか？j
新型用は多少静かにはなったみたいですが
あの見た目にヤラれてしまってw
629 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 10:40:21.41 ID:w6Yu/aoV
DAYTONAサイレントスポーツマフラーにWR16g
SSは3%upにパフォーマンスフィルターで約4万円
最高速は試してないけど、中間加速はこれで十分。
SSは3%upにパフォーマンスフィルターで約4万円
最高速は試してないけど、中間加速はこれで十分。
ヨシムラマフラー見積もってもらいました
10パー引きはできましたが工賃込みで7万近くするんですねorz
今回は見送るコトにしましたw
そのかわりにしばらくメッキのマフラーカバーを着けようと思うんですが、S用のカバーってどっかから出ています？
G用しか見当たらなくて。度々質問すみませんm(__)m
10パー引きはできましたが工賃込みで7万近くするんですねorz
今回は見送るコトにしましたw
そのかわりにしばらくメッキのマフラーカバーを着けようと思うんですが、S用のカバーってどっかから出ています？
G用しか見当たらなくて。度々質問すみませんm(__)m
旭風防の貼り付けタイプだけですかねー
G用にデイトナから出てたヤツみたいに「共締め」タイプのカバーがあればイイんですが
G用にデイトナから出てたヤツみたいに「共締め」タイプのカバーがあればイイんですが
>>631
バイク本体25万ぐらいなのにバカバカしく感じますね
バイク本体25万ぐらいなのにバカバカしく感じますね
634 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 15:14:07.73 ID:SnHou6nQ
ガソリン480リットル分（17000km走行可能な）お金払ってまでマフラー変える価値あるのか？
カスタムに金かけると維持費が安い原付がまるで意味なさなくなくなる気がする。
カスタムに金かけると維持費が安い原付がまるで意味なさなくなくなる気がする。
いじりたい奴は病気なんだよ、どの車種買っても同じだ
純正品が錆びて穴開いたとか転倒で壊した人なんかの
交換が必要な人には高い純正部品買うなら魅力あると思うけど
交換が必要な人には高い純正部品買うなら魅力あると思うけど
>>633
はい、おかげで目が覚めましたw
そのうえで、もし不具合が出たりしたら目も当てられなくなるトコでした
皆さんには、いらぬ質問をした形になってしまいましたが、、
回答ありがとうございました
納車されるのが楽しみです(^_^)♪
はい、おかげで目が覚めましたw
そのうえで、もし不具合が出たりしたら目も当てられなくなるトコでした
皆さんには、いらぬ質問をした形になってしまいましたが、、
回答ありがとうございました
納車されるのが楽しみです(^_^)♪
>>637
ついでに変なカバーもやめればダサいひとと思われなくてすむよ
ついでに変なカバーもやめればダサいひとと思われなくてすむよ
高級マフラー買うくらいならまずアルミとHID買うな
改造するぐらいなら飯食いに行くな
改造するぐらいなら風俗行くな
いじりたい人はいじればいいんだよ。
一々否定するなよ。
一々否定するなよ。
645 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 17:45:21.45 ID:SnHou6nQ
センタースプリング３％に交換した。
正直、よくわからん
正直、よくわからん
センタースプリングって
ギア比の変動するタイミングを変えるものだろ？
そんなんWRだけで調整すればいいじゃん
ギア比の変動するタイミングを変えるものだろ？
そんなんWRだけで調整すればいいじゃん
ワークマンの裏起毛ハイネック499円ってのを買って着てみたんだが
これは暖かいな
体感ではユニクロの薄いフリースより1.3～1.5倍くらい暖かい感じ。
同じポリエステル素材なのにこの違いは何なんだ！
しかも安いし良い買物をしたぜ。
教えてくれた人thx
これは暖かいな
体感ではユニクロの薄いフリースより1.3～1.5倍くらい暖かい感じ。
同じポリエステル素材なのにこの違いは何なんだ！
しかも安いし良い買物をしたぜ。
教えてくれた人thx
2ちゃんのバイク板の奴らって本当にワークマン好きだなw w w
そこまでいうなら今度いってみるわw
そこまでいうなら今度いってみるわw
上着もワークマンだぜ！
安上がりで暖かいよ
安上がりで暖かいよ
ワークマンの裏起毛ハイネック単体ではダサいから
あくまでインナーならコスパは最強だな
下はヒートストレッチ￥780
ビーンブーツ￥1900
防寒靴下
で最強
あくまでインナーならコスパは最強だな
下はヒートストレッチ￥780
ビーンブーツ￥1900
防寒靴下
で最強
655 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:43:27.50 ID:w6Yu/aoV
アドSのドレンボルトガスケットはＭ10でいいの？
んで、シェブロンの10W-40使ってる人いますか、調子はどお？
んで、シェブロンの10W-40使ってる人いますか、調子はどお？
>>655
シェブロン入れたばっかなんで、レポはも少し待って。
シェブロン入れたばっかなんで、レポはも少し待って。
>>655
ガスケットはここ３回くらい変えてないけど気にしてない
シェブロンを最近８千キロほど使ってるけどまったく問題なしだ
燃費は夏場３６キロ冬場２８キロ 自分吹かすからあまり参考にならないかも
明日は全合成のオイルを入れてみようと思う
鉱物と合成の違いを身をもって体感 粘度違うけどね
ガスケットはここ３回くらい変えてないけど気にしてない
シェブロンを最近８千キロほど使ってるけどまったく問題なしだ
燃費は夏場３６キロ冬場２８キロ 自分吹かすからあまり参考にならないかも
明日は全合成のオイルを入れてみようと思う
鉱物と合成の違いを身をもって体感 粘度違うけどね
658 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 01:34:51.42 ID:A1WYCWSy
アド用にシェブロン使いたいけどバラ買が出来ないから買えずにいる。
使い切るのに10年以上かかりそうだし。
使い切るのに10年以上かかりそうだし。
659 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 03:26:55.16 ID:YFmKZyFy
タイヤに窒素を入れたら走り変わるかな？
ドラバーズスタンドで燃費向上とか書いてるしｗ
ドラバーズスタンドで燃費向上とか書いてるしｗ
アドレスのリアビューかっこいいな ホワイトのアドレスだったんだけどよかった
ペール缶買いしてる
赤狐10-40入れたけどスクーターはギア付きバイクみたいに効果体感出来ないね
赤狐10-40入れたけどスクーターはギア付きバイクみたいに効果体感出来ないね
このバイクはほんとに都会限定の通勤バイクだね
10インチで田舎の道を60km/hで走るのは自殺行為だわ
10インチで田舎の道を60km/hで走るのは自殺行為だわ
>>663
お前さんの言う田舎の道がどの状態か知らんが、
極普通な舗装路なら90k巡航でもしっかり安定してるから、
不安定なのは乗り手の気持ち以外無いが？
あと自分がハンドルに力入れ過ぎてるという下手糞の極みな運転してるともハッキリ見て取れる
お前さんの言う田舎の道がどの状態か知らんが、
極普通な舗装路なら90k巡航でもしっかり安定してるから、
不安定なのは乗り手の気持ち以外無いが？
あと自分がハンドルに力入れ過ぎてるという下手糞の極みな運転してるともハッキリ見て取れる
666 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 13:00:55.59 ID:S1Gb1lfh
ブサで２８０＋α出してからはアドの１００が怖くなくなった。
スローモーションすぎて制御できるスピードだもん。
１００ていどなら風圧も緩いし。
スローモーションすぎて制御できるスピードだもん。
１００ていどなら風圧も緩いし。
俺は中型乗ってから、アド乗ると９０ｋぐらいで怖くなるが
安定性とか全然違うんだけどー。
安定性とか全然違うんだけどー。
ハンドルカバーを見に用品店に行ってきたけど、展示してたやつ２種類（両方ラフ＆ロード製）
見てみると、3000円ちょいの安い方は防水機能がついてなくて、6000円弱の高い方も簡易防水だった。
本降りの時は中まで染みてくるのかなー；；
見てみると、3000円ちょいの安い方は防水機能がついてなくて、6000円弱の高い方も簡易防水だった。
本降りの時は中まで染みてくるのかなー；；
俺は中型で140km/ｈくらいしか出したことないけど
アドに乗って怖いと思ったことはないなぁ
もし、このバイクで怖いと思うなら125のオフ車にした方がいいよ
アドに乗って怖いと思ったことはないなぁ
もし、このバイクで怖いと思うなら125のオフ車にした方がいいよ
犯罪者ばかりかよ
公道とは誰も言ってないよｗ
悪さ自慢大会ですか。かっこいいですね。
都合が悪くなって方向転換って感じですかねｗ
煽りのレベルが稚拙なのも原2のスレだからでしょうか。
余程変なバイクを買っちゃったんだろう
可哀想にｗ
煽りのレベルが稚拙なのも原2のスレだからでしょうか。
余程変なバイクを買っちゃったんだろう
可哀想にｗ
>>669
ホームセンターで1500円以下のセイフティメイト130とか買ったらいいよ
三台のバイクに付けてる
雨は駐車中に手の入れ口から入るが染み込みはそれほど問題ないはず
バイクカバーかけてるし
出先の時は気にせず逆さにしてジャーってたまった水をこぼして発車してる
風防とハンカバは冬の必需品
ツーリングの時はグリップヒーターを入れてるがハンカバなしでは考えられない
ホームセンターで1500円以下のセイフティメイト130とか買ったらいいよ
三台のバイクに付けてる
雨は駐車中に手の入れ口から入るが染み込みはそれほど問題ないはず
バイクカバーかけてるし
出先の時は気にせず逆さにしてジャーってたまった水をこぼして発車してる
風防とハンカバは冬の必需品
ツーリングの時はグリップヒーターを入れてるがハンカバなしでは考えられない
676 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 17:58:12.79 ID:YFmKZyFy
>>663
怖がりのチキン野郎ｗ玉付いてるのか？ｗｗｗｗｗｗ
怖がりのチキン野郎ｗ玉付いてるのか？ｗｗｗｗｗｗ
677 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 18:32:05.70 ID:18s/8shX
>>659 空気中に窒素は78％あるから意味無し ムダムダ！
ワークマンのサイトみたけど、安くてよさそうな物がそろっているね。
来週、行ってみよう。
来週、行ってみよう。
679 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 19:24:42.94 ID:s/dpm61i
窒素窒素って騒がれてるけど、普通に空気いれてそんなに不便なのかと・・・・。
攻めまくっても普通に走っても、全く問題ないのに。
空気圧チェックも別に苦でもないしどこでもできるし。
攻めまくっても普通に走っても、全く問題ないのに。
空気圧チェックも別に苦でもないしどこでもできるし。
680 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 19:34:21.71 ID:HGLPYKwf
アドレスで80㌔巡行が怖いってどんだけー。
田舎道だと時には100㌔オーバー巡行で走る事もしはしばあるしなあ。
田舎道だと時には100㌔オーバー巡行で走る事もしはしばあるしなあ。
アドレスに乗ってロングツーリングに行きたいわ
このところずっとアドレスでツーリング行ってたから
今日久々にマニュアルのバイクで出かけたら疲れたわｗ
今日久々にマニュアルのバイクで出かけたら疲れたわｗ
>>678
こうやってエアガテン系が誕生していくのですね
こうやってエアガテン系が誕生していくのですね
684 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 21:34:27.29 ID:td1SfrUr
ナックルガードだと値段相応の効果はないな( ´・ω・`)
隙間から風がバンバンくるわ
無いよりマシだが一万円の価値はない(´Д` )
隙間から風がバンバンくるわ
無いよりマシだが一万円の価値はない(´Д` )
685 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:06:19.74 ID:AOZraF9X
ｐｃｘかっこいいな
見た目ナンバーワンだろ
１２５に見えない
見た目ナンバーワンだろ
１２５に見えない
アドレスかっこいいな
見た目125に見えないｗ
見た目125に見えないｗ
大きく見て欲しいなら素直に中型買うな
689 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:50:41.73 ID:awfXlZy/
たしかにそれはあるな
ハンドルカバーが値段も安くて効果が高いな
後グリップヒーターこの組み合わせで素手で乗れそう
K9からバッテリーが強化されたけどグリップヒーターを
つけるとバッテリー上がりが心配になる
後グリップヒーターこの組み合わせで素手で乗れそう
K9からバッテリーが強化されたけどグリップヒーターを
つけるとバッテリー上がりが心配になる
純正グリップヒーターはゴムが劣化したら一式交換になるの？
693 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 23:26:12.99 ID:awfXlZy/
バッテリー機能が低下するとFI警告灯が早い点滅（3回1セット）を繰り返し、点検を促します。
すぐにスズキ販売店で点検を受けてください。
すぐにスズキ販売店で点検を受けてください。
Sかベーシックかで悩んでますが、やっぱアラームってあった方がいいですかね?
過去スレ見ると、やはりバッテリーにはそれ相当の負荷かかるみたいだし、
そもそもバッテリーの位置変えなきゃあまり意味成さないみたいな声もあるし・・・。
過去スレ見ると、やはりバッテリーにはそれ相当の負荷かかるみたいだし、
そもそもバッテリーの位置変えなきゃあまり意味成さないみたいな声もあるし・・・。
PCXは単体ではカッコイイんやけど、人がまたがった瞬間にださくなる。あとリアがダサイ。
白はオマルとか言われていて、もうオマルにしか見えなくなった。
白はオマルとか言われていて、もうオマルにしか見えなくなった。
原２でもっともダサいのは後付けのブリブリマフラーだよ
ＰＣＸはその装着率の高さが異常だ
ＰＣＸはその装着率の高さが異常だ
698 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 00:04:46.08 ID:R46PfAIb
ホンダのスクーターのいくつかはメットインの中にバッテリー蓋があったりするからね。
アドもそういう風にしてほしい。
タンク位置とバッテリー位置を逆にすればいいのに。
アドもそういう風にしてほしい。
タンク位置とバッテリー位置を逆にすればいいのに。
>>697
バカスクの登竜門
バカスクの登竜門
701 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 00:19:59.50 ID:R46PfAIb
なんだよｗ
マフラー変えて
フェンダーレスにして
アルマイトのボルトとかあちこち付けてるやつか？
マフラー変えて
フェンダーレスにして
アルマイトのボルトとかあちこち付けてるやつか？
時代遅れのレンズってのも味があっていいと思うけどね
俺はクリアーレンズだけど
俺はクリアーレンズだけど
アドレスV125を買おうと思うんですけど、
近くにホンダとヤマハの看板を掲げているバイクショップがあって
そのお店でスズキのバイクを買うのって、どうなのかな？
恐らく注文をすれば買うことは出来るよね？
アフターサービスを考えると、あまりオススメじゃない？
近くにホンダとヤマハの看板を掲げているバイクショップがあって
そのお店でスズキのバイクを買うのって、どうなのかな？
恐らく注文をすれば買うことは出来るよね？
アフターサービスを考えると、あまりオススメじゃない？
バイク屋で大事なのは看板じゃない
親父の笑顔だ
親父の笑顔だ
アフターサービスはわからんが買うのだったら問題ないと思うよ
あまりバイクが売れないこのご時世だし取り寄せしてでも売ってくれるかと
あまりバイクが売れないこのご時世だし取り寄せしてでも売ってくれるかと
今日125Sの青色注文した。
型落ちGの青を買おうと思って行ったんだが、並んでるのを見るとSになった。
ヘッドライト部分がエヴァっぽくてかっこええわｗ
型落ちGの青を買おうと思って行ったんだが、並んでるのを見るとSになった。
ヘッドライト部分がエヴァっぽくてかっこええわｗ
S注文したから次はメットを選ばないといけないんだが、某所で時々メットインに入らないメットがあるという書込みを見た。
そんなにシビアなもんなん？それとも突起などがない限り、ほとんどのフルフェイスは入るぐらいの広さはあんの？
そんなにシビアなもんなん？それとも突起などがない限り、ほとんどのフルフェイスは入るぐらいの広さはあんの？
710 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 03:20:42.62 ID:bEXmb+uK
このバイクのマフラー角度に見慣れてくると
１２５Ｇ見たときにローダウン・マフラーみたいに見えてくる。
マフラーあんな低くて地面擦らないの？とか思っちゃう。
１２５Ｇ見たときにローダウン・マフラーみたいに見えてくる。
マフラーあんな低くて地面擦らないの？とか思っちゃう。
711 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 04:01:27.26 ID:vxDuxqS6
Sの購入価格の平均ってどれくらいだ？
712 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 04:54:09.14 ID:mpf49ZDc
709
アヴァンド インセブのＸＬがギリはいるよ
見た目でかいメットだけど。
アヴァンド インセブのＸＬがギリはいるよ
見た目でかいメットだけど。
10w-50の全合成オイル入れてみたインプレ
潤滑は滑らかなんだけど固いのがわかる
２時間以上連続で走っても熱ダレとかは全くないけど
もっさりした回転がいつまでも続く感じ 燃費は変わらなかった
この時期なら5w-30とかのほうがいいのかなと
潤滑は滑らかなんだけど固いのがわかる
２時間以上連続で走っても熱ダレとかは全くないけど
もっさりした回転がいつまでも続く感じ 燃費は変わらなかった
この時期なら5w-30とかのほうがいいのかなと
>>710
思っちゃうな
思っちゃうな
ヨシムラのマフラー付けてるけど音は全然大きくならないよ
音質は違うけど大きさは変わらない。乗った感じもあまり変わった感じはしない
見た目とノーマルの音質じゃつまらんという人にはお勧めする
WR15.5gでずっと乗ってたけど、もっと低速が欲しかったので14gにしてクラッチスプリングも
15%upのに変えたらいい感じ。60km到達3m手前で80km到達が5m手前になった
音質は違うけど大きさは変わらない。乗った感じもあまり変わった感じはしない
見た目とノーマルの音質じゃつまらんという人にはお勧めする
WR15.5gでずっと乗ってたけど、もっと低速が欲しかったので14gにしてクラッチスプリングも
15%upのに変えたらいい感じ。60km到達3m手前で80km到達が5m手前になった
>>713
RESPOのV-TYPE5w-40使ってるけど、
この寒い時期でも真夏の酷暑日でも綺麗に回るよ
酷暑日に2時間以上走ったけどタレない
先月にプラグをNGKのIXにしたが、冷間時の引っ掛かりがかなり薄れてる
去年は1000km点検後だったけどなかなか引っかかり取れなかったから、
IXプラグの効果はあるようだ
RESPOのV-TYPE5w-40使ってるけど、
この寒い時期でも真夏の酷暑日でも綺麗に回るよ
酷暑日に2時間以上走ったけどタレない
先月にプラグをNGKのIXにしたが、冷間時の引っ掛かりがかなり薄れてる
去年は1000km点検後だったけどなかなか引っかかり取れなかったから、
IXプラグの効果はあるようだ
遅レスだけど
俺もヨシムラマフラー使ってる。
やっぱりスズキと言ったらヨシムラなイメージだから。
今のところエンストはした事ないよ。
音は思ってたより全然小さいw
格好はいい！
俺もヨシムラマフラー使ってる。
やっぱりスズキと言ったらヨシムラなイメージだから。
今のところエンストはした事ないよ。
音は思ってたより全然小さいw
格好はいい！
>>715
>>718
ヨシムラ、見た目サイコーですよね
もっと安くなったらイイのになーorz
でもスズキのノーマルマフラーってイイ出来なんですよねー
前に乗ってたDRZもしばらくノーマルで乗ってましたが重さ以外に不満もなく
アドレスもノーマルで楽しんでみようと思います
納車日が待ち遠しい
>>718
ヨシムラ、見た目サイコーですよね
もっと安くなったらイイのになーorz
でもスズキのノーマルマフラーってイイ出来なんですよねー
前に乗ってたDRZもしばらくノーマルで乗ってましたが重さ以外に不満もなく
アドレスもノーマルで楽しんでみようと思います
納車日が待ち遠しい
社外マフラーってシルバーばっかで黒がないのは何故？
売れないから？
売れないから？
Sリミ納車した。廻さんから静かだわ、ブレーキ皮向けてないわ まだ子供だわw
それ弱いブレーキに慣れただけ
724 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 13:30:29.95 ID:bEXmb+uK
だよな。
他のバイクで遊んで帰ってきて、足でアドに乗り換えるとブレーキ効かなすぎて調子狂う。
効きの違いに唖然。
他のバイクで遊んで帰ってきて、足でアドに乗り換えるとブレーキ効かなすぎて調子狂う。
効きの違いに唖然。
大体4000キロで剥けるブレーキって物理的におかしいだろｗ
160mm+1ポッドとか
ディスクブレーキの原付と変わらんからな
30km制限で一人乗りの原付と
60km制限で二人乗りの二種が
ブレーキ一緒だから止まるわけない
ディスクブレーキの原付と変わらんからな
30km制限で一人乗りの原付と
60km制限で二人乗りの二種が
ブレーキ一緒だから止まるわけない
マスターの経が違うんじゃなかったっけ⁈
笑えよベジー(ry
729 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 15:45:54.46 ID:GKx+Nv9l
いいケツしてるぜ 全く！
>>724
バイクで遊んで帰って来てって、こいつどんだか暇で幼いんだよw
バイクで遊んで帰って来てって、こいつどんだか暇で幼いんだよw
うわしょーもな
732 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 17:55:25.98 ID:bEXmb+uK
ローター径大きくするとまるで違うしな。
テコの原理はすごいな。
テコの原理はすごいな。
733 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 19:54:13.90 ID:Y5gj2ptn
ｋｎ 企画のリアパット使ってる
ID:bEXmb+uK
またお前か
またお前か
>>702
亀レスですいません、レスどうもです。
アンバーなレンズは見慣れてくれば愛着わくかもしれないけど、
やはりアラームの取捨選択が悩ましいです。
ちなみにSの方を乗ってる皆さんは、普段アラーム使ってますか？
それともOFFってますか？
あと過去スレで、バッテリー低下するとアラーム誤作動するって
話があったのも気になります。
亀レスですいません、レスどうもです。
アンバーなレンズは見慣れてくれば愛着わくかもしれないけど、
やはりアラームの取捨選択が悩ましいです。
ちなみにSの方を乗ってる皆さんは、普段アラーム使ってますか？
それともOFFってますか？
あと過去スレで、バッテリー低下するとアラーム誤作動するって
話があったのも気になります。
そろそろ、スタッドレスにしてる奴いる？
チェーンとか使わない（使えない）よな？
チェーンとか使わない（使えない）よな？
738 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:58:11.31 ID:irnnO1bf
九州なので年中同じタイヤです。
たまに雪積もるけど、空気圧1.0まで落としてそのままゆっくり走ってます。
たまに雪積もるけど、空気圧1.0まで落としてそのままゆっくり走ってます。
はい、雪が降ったら乗らないが普通と思いま～す
742 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 22:29:04.63 ID:Owuu/J3O
>>711
自賠責五年付けて249500円だった
自賠責五年付けて249500円だった
743 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 22:38:08.79 ID:eX6awIS0
おまいら
これから
自動車専用道路走ると
覆面パトカーのおいちゃんたちに
クリスマスプレゼントを
あげる羽目になるぜ・・・・
これから
自動車専用道路走ると
覆面パトカーのおいちゃんたちに
クリスマスプレゼントを
あげる羽目になるぜ・・・・
>>742
高い
高い
意外に一人で乗る分にはシートの座面も広くて座り心地も良い。
基本的なメンテで10年５万キロくらい乗れるかな。
基本的なメンテで10年５万キロくらい乗れるかな。
バイク屋の親父にオイル交換を頼んだら、
添加剤を激しく勧められたんだが、
添加剤を入れたら幸せになれますか？
添加剤を激しく勧められたんだが、
添加剤を入れたら幸せになれますか？
748 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:24:17.11 ID:AajYzGDp
いくらした？って質問をすると
必ず安値買い自慢になるからうざいわ
必ず安値買い自慢になるからうざいわ
バカはあとあとの総計が見えないんだろｗ
750 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:44:02.55 ID:irnnO1bf
>>747
3000kmおきに交換すれば別にイランだろ。
もともとオイルに入ってる添加剤でバランスとれるようにオイルメーカーが配合してるわけだし。
下手に入れてもバランス崩れておかしくなるだけかも。
俺の勝手な偏見だけどさ。
3000kmおきに交換すれば別にイランだろ。
もともとオイルに入ってる添加剤でバランスとれるようにオイルメーカーが配合してるわけだし。
下手に入れてもバランス崩れておかしくなるだけかも。
俺の勝手な偏見だけどさ。
>>745
ちゃんとオイル交換してれば１０万kmは乗れる
ちゃんとオイル交換してれば１０万kmは乗れる
今日風防を付けた。効果が凄過ぎてびびった。お前等絶対付けろ。
ハンカバ、風防、耳鼻箱の三点セット。これで俺も立派なアド乗りだな。
しかし三点セットのｺｽﾊﾟたるや他のカスタム（笑）パーツが糞にしか見えない。
ハンカバ、風防、耳鼻箱の三点セット。これで俺も立派なアド乗りだな。
しかし三点セットのｺｽﾊﾟたるや他のカスタム（笑）パーツが糞にしか見えない。
753 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 01:23:06.71 ID:/y8Qgmth
Gからの乗り換え強制保険スライドさせて
下取り３万
総額支払い２６万円だったよ
ボッタクリされた？もしかして
明細
２６万１４５０円
値引き１２５０円
納車費用手数料３万
下取り車３万
請求額２６万
下取り３万
総額支払い２６万円だったよ
ボッタクリされた？もしかして
明細
２６万１４５０円
値引き１２５０円
納車費用手数料３万
下取り車３万
請求額２６万
>>754
楽天の安い奴（4800円位）だ。ここの住人が以前ｵｽｽﾒしてくれた奴。
ちょっとアサヒよりダサいかもだが、所詮「風防」だ。それに半額以下だから全て許せる。
このバイク買う奴はとにかくｺｽﾊﾟを考えるのが正解と考える。
楽天の安い奴（4800円位）だ。ここの住人が以前ｵｽｽﾒしてくれた奴。
ちょっとアサヒよりダサいかもだが、所詮「風防」だ。それに半額以下だから全て許せる。
このバイク買う奴はとにかくｺｽﾊﾟを考えるのが正解と考える。
>>747
添加剤の名前は？
オイルにもよるし乗り方にもよるけど添加剤は基本イラン。
ただしガソリン添加剤は定期的に使用する事をお勧めする。PEA系の奴な。
おれの場合2500kmでオイル交換してるけど汚れがひどい、3000kmだと不安だ。
バイク屋には長く乗るなら2000kmで交換と勧められてる。
添加剤の名前は？
オイルにもよるし乗り方にもよるけど添加剤は基本イラン。
ただしガソリン添加剤は定期的に使用する事をお勧めする。PEA系の奴な。
おれの場合2500kmでオイル交換してるけど汚れがひどい、3000kmだと不安だ。
バイク屋には長く乗るなら2000kmで交換と勧められてる。
760 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 04:57:03.06 ID:C167NuwO
エンジンオイルだけ交換して
ギアオイル交換しないバカがたまにいるから
中古車が怖い
ギアオイル交換しないバカがたまにいるから
中古車が怖い
ギアオイルって何キロぐらい走ったら交換すればいいの？
>>756
俺もそれにしてる
下のほうの隙間から風が入るが
ある程度入った方が背中への巻き込みが減るのかな
完全に全面塞ぎのカブにも乗るが
首筋とか背中が寒かったりする
高いの付けてるのを見ると少し羨ましかったりはするが
俺もそれにしてる
下のほうの隙間から風が入るが
ある程度入った方が背中への巻き込みが減るのかな
完全に全面塞ぎのカブにも乗るが
首筋とか背中が寒かったりする
高いの付けてるのを見ると少し羨ましかったりはするが
安値買い自慢は本当にうざい
仕入値で買えた。
バイク屋だから。
バイク屋だから。
仕入値っていくら？
言えるか！
768 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 09:17:33.44 ID:C167NuwO
761
ギャオイルは五千キロぐらいじゃなかったかな？
ビックスクータは１万キロとか？
噂ではギャオイル交換なしで四万キロとか走った奴いるとか
ギャオイルは五千キロぐらいじゃなかったかな？
ビックスクータは１万キロとか？
噂ではギャオイル交換なしで四万キロとか走った奴いるとか
車でさえ交換しねーのに、原付のギヤオイルなんてふつー交換しねーだろ。
770 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 09:48:29.29 ID:QNv4uVOp
>>769
そうしなくて良い。
そうしなくて良い。
車のエンジンオイルに至っては
車検の時しか交換しないな
それでも１５万キロ走ってるね
スクーターも平気かもな
ちなみに車はスズキのエスクードね
車検の時しか交換しないな
それでも１５万キロ走ってるね
スクーターも平気かもな
ちなみに車はスズキのエスクードね
ギアオイルなんてオイル交換の時にちょっとだけ手間掛ければ出来るのに
何故交換しないのか疑うわ
>>768
新車の時点では馴染むまで汚れるから交換した方がいい
中古は何もしてない可能性が高いから交換した方がいい
あとは早々汚れるものじゃないから2回くらい交換したら
入ってるかどうか確認しとけばいい
何故交換しないのか疑うわ
>>768
新車の時点では馴染むまで汚れるから交換した方がいい
中古は何もしてない可能性が高いから交換した方がいい
あとは早々汚れるものじゃないから2回くらい交換したら
入ってるかどうか確認しとけばいい
新車乗り出し22万以上出したやつはは負け組みのカス
775 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 15:31:30.60 ID:gjXEfBtc
ギアオイルは6000kmで交換したら全く汚れてなくて驚いた。
取説通り1万kmおきで十分だと実感。
入ってるかどうかは・・・確認しようがないなｗ
取説通り1万kmおきで十分だと実感。
入ってるかどうかは・・・確認しようがないなｗ
776 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 15:48:13.53 ID:C167NuwO
ガードレールとか トンネルとかで
ミッションから雑音が反響してくるだろ
グランドアクシスのってた時は ベアリングがガタガタになり
ギアの歯がかけるまで乗ったよ
しかも 純正のベアリングは市販より高かったりする
サイズは同じなのに
エンジンが元気でも ギアいかれたらおわり
車と比べるなんてバカ丸出し 車は高速道路対応の設計でベアリングサイズも馬鹿でかいだろうし
ミッションから雑音が反響してくるだろ
グランドアクシスのってた時は ベアリングがガタガタになり
ギアの歯がかけるまで乗ったよ
しかも 純正のベアリングは市販より高かったりする
サイズは同じなのに
エンジンが元気でも ギアいかれたらおわり
車と比べるなんてバカ丸出し 車は高速道路対応の設計でベアリングサイズも馬鹿でかいだろうし
777 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 15:56:06.82 ID:b0qX2o5R
さっきSリミテッド契約してきました。1月中に納車できるかなあ・・・。
778 ：maya：2011/11/29(火) 16:02:49.37 ID:zwbGNyog
滅びて下さい。貧乏人。
>>774
それじゃあ新車乗りだし11万の俺は勝ち組だな
それじゃあ新車乗りだし11万の俺は勝ち組だな
781 ：maya：2011/11/29(火) 16:25:00.64 ID:zwbGNyog
煩いですよ。貧乏人。
>>776が何言ってるのかさっぱりなんだが？
>>780
右半分しか買えなかったの？
右半分しか買えなかったの？
784 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 16:39:39.10 ID:d6Zpd21V
Sリミ買ったという人がポツポツでてきたけど、一月発売の新色は考えなかったの？
普通のガンメンタみたいな色だったらいい色だと思うんだけどな。
普通のガンメンタみたいな色だったらいい色だと思うんだけどな。
>>785
お尻暖かくて ﾜﾛﾀ
お尻暖かくて ﾜﾛﾀ
>>784
マフラーに髪の毛がビッチリ入り込んでます
マフラーに髪の毛がビッチリ入り込んでます
>>788
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
定価で買った負け組が妬んでますw w w
今日契約してきてこのスレ開いて
２２万って安すぎだろって思ったが考えてみりゃ俺が買ったのはリミテッドだった
しかし>>777とか納車そんなにかかるのか・・・
俺来週中には納車できるよーって言われたんだが
２２万って安すぎだろって思ったが考えてみりゃ俺が買ったのはリミテッドだった
しかし>>777とか納車そんなにかかるのか・・・
俺来週中には納車できるよーって言われたんだが
慣らししてるんだけど、いい加減膝が冷えるな。
ひざ掛け以外に何か対策ないですか。
ひざ掛け以外に何か対策ないですか。
膝ヒーター
膝すりすればいいんじゃね
今日リミテッド契約してきた。明後日納車。
なんかキャンペーンでリアボックスとウィンドガードが付くそうだ。
なんかキャンペーンでリアボックスとウィンドガードが付くそうだ。
じゃぁ乗るな！
>>963
膝すりは走りながら擦るもんだろｊｋ
膝すりは走りながら擦るもんだろｊｋ
>>796な
もうグダグダ
もうグダグダ
オプションのカラードミラー欲しいが、取り付けは簡単なのかな
え？
>>803
同じスズキワールドでも店によってボックスだけか風防もつくか違ったんだね。
同じスズキワールドでも店によってボックスだけか風防もつくか違ったんだね。
ファルコンタイヤ高いな…
今週末納車の私に一言
モンキーからの乗り換えです
ええ、太ったから坂道上がれなくなったんです＿|￣|○
モンキーからの乗り換えです
ええ、太ったから坂道上がれなくなったんです＿|￣|○
>>792
いいのがあったぞ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmOeeBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrMCZBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrcCZBQw.jpg
いいのがあったぞ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmOeeBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrMCZBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrcCZBQw.jpg
ジオング・・・
>>808
ダイエット頑張って下さい…
ダイエット頑張って下さい…
最近スピードメーターの上あたりがエンジンがある回転数になるとビリビリ鳴るんだけど
そういう症状ない？どうしてるか教えて
そういう症状ない？どうしてるか教えて
〉〉807
ｻﾝｸｽｺ
〉〉809
人前でウンコ出来るヤツですねw
豚のオサーン頭蓋骨丸出しですね
ｻﾝｸｽｺ
〉〉809
人前でウンコ出来るヤツですねw
豚のオサーン頭蓋骨丸出しですね
アッパーカウルがビビるのはG時代からの伝統
まあ１回分解して締め付けなおせば治ることもある
まあ１回分解して締め付けなおせば治ることもある
>>806
バッテリー、充電してみりゃ判るだろ。
バッテリー、充電してみりゃ判るだろ。
816 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 10:40:26.19 ID:nSXSwvq+
>>812
俺ここに何度も書いたけどカウル付け直したりメーターカウルやヘッドライト部分にスポンジ噛ませてもダメだった。
で右グリップから伸びてるケーブルがカウルに入る部分で干渉してるのに気付いた。
そこにクッションを巻き付けたらあら不思議、きれいにビビり消えました。
俺ここに何度も書いたけどカウル付け直したりメーターカウルやヘッドライト部分にスポンジ噛ませてもダメだった。
で右グリップから伸びてるケーブルがカウルに入る部分で干渉してるのに気付いた。
そこにクッションを巻き付けたらあら不思議、きれいにビビり消えました。
最近、40kmぐらいで
左側のライト・グリップあたりからビビリ音が聞こえるようになったんだか、既出？
左側のライト・グリップあたりからビビリ音が聞こえるようになったんだか、既出？
>>792
自作可変式拡張レッグシールド
状況により蝶ネジで出し入れ調整出来る
カブに付けたのは固定式でレッグシールドにタッピングビスで縫い付けて通年使用してる
材料は2ミリ厚の低発泡ポリ塩化ビニールだったかな？
ポリエチレンだったか失念した
自作可変式拡張レッグシールド
状況により蝶ネジで出し入れ調整出来る
カブに付けたのは固定式でレッグシールドにタッピングビスで縫い付けて通年使用してる
材料は2ミリ厚の低発泡ポリ塩化ビニールだったかな？
ポリエチレンだったか失念した
俺のもWR軽くしたらカウルがビビルようになった。
で、カウル外してみたらハンドルの左側に黒いカウルを固定している
ビスが緩んでたから締めたらなおった。でも、また緩みそう。
で、カウル外してみたらハンドルの左側に黒いカウルを固定している
ビスが緩んでたから締めたらなおった。でも、また緩みそう。
821 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 12:46:34.90 ID:Pam8JlEH
加速や走行中にU字ロックホルダーの所からチンリンチリンと音が聞こえるんだけどこれなに？
鈴
823 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 13:20:30.65 ID:vKx+Wrw7
>>779
ありが㌧。店にもう一度確認したら1月中旬～下旬だそうです。
言い忘れてたけど1月新色のファントムブラックです。
>>791
頼んだ店では早くて新車のファントムで、その他は2月以降になると言われて
ファントムにしました。早いが羨ましいっす。
ありが㌧。店にもう一度確認したら1月中旬～下旬だそうです。
言い忘れてたけど1月新色のファントムブラックです。
>>791
頼んだ店では早くて新車のファントムで、その他は2月以降になると言われて
ファントムにしました。早いが羨ましいっす。
824 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 13:32:08.26 ID:NN/cle/2
おれもチリンチリン気になる
誰かの書き込みでスライドピースとか減ってるんじゃね
って書き込みあったけど
実際は不滅
誰かの書き込みでスライドピースとか減ってるんじゃね
って書き込みあったけど
実際は不滅
俺の新車のアドにすごく密着してデブのババアがトゥデイを停めた
すごく嫌な予感はしてた
案の定、デブババァが去ったあとアドに引っ掻き傷が・・・
なんであんな無神経にできるんだろ
殺してやりたい
すごく嫌な予感はしてた
案の定、デブババァが去ったあとアドに引っ掻き傷が・・・
なんであんな無神経にできるんだろ
殺してやりたい
>>826
車でもそうだけど、傷が心配なら自分で遠くのスペースに止めるとか
開いてないなら、その場所の駐車スペース以外で遠い場所に止めるとか
そもそも、ぎっちり止められるような場所に乗らない行けないとか色々ある
少なくても新車からどうでもよくなる時期まで俺はそうやってた
車でもそうだけど、傷が心配なら自分で遠くのスペースに止めるとか
開いてないなら、その場所の駐車スペース以外で遠い場所に止めるとか
そもそも、ぎっちり止められるような場所に乗らない行けないとか色々ある
少なくても新車からどうでもよくなる時期まで俺はそうやってた
殺すは言い過ぎた
殴り倒したい
一撃で沈めるから
殴り倒したい
一撃で沈めるから
傷の一つや二つでガタガタいうな
むしろ勲章だと思え
むしろ勲章だと思え
831 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 17:30:26.04 ID:6EkCpD5o
なんでバイクメーカーは、不親切なんだろ？
グリップヒーターぐらい標準装備にすればいいのに。
車だってメーカーオプションの時は、運転席・助手席とも
エアバックがそれぞれ20万円。
ABSも20万円。エアコンも20万円。
プライバシーガラスも数万円。
ATも5~10万円。
今やパワステ・パワーウインド・AT・エアバッグ・ABS・
リモコンドアロック・エアコンなどの便利グッズは標準装備だ。
標準装備にすれば、すごく割安に装備できるのに。
グリップヒーターぐらい標準装備にすればいいのに。
車だってメーカーオプションの時は、運転席・助手席とも
エアバックがそれぞれ20万円。
ABSも20万円。エアコンも20万円。
プライバシーガラスも数万円。
ATも5~10万円。
今やパワステ・パワーウインド・AT・エアバッグ・ABS・
リモコンドアロック・エアコンなどの便利グッズは標準装備だ。
標準装備にすれば、すごく割安に装備できるのに。
儲けの多いリミテッドをメーカーは買って
欲しいのだろうな
欲しいのだろうな
834 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 17:59:43.65 ID:6EkCpD5o
ジョグやトゥディぐらい売れるスクーターなら
グリップヒーターぐらいの標準装備なら、価格据え置きか
小売り価格が1000円ほど上がる程度だ。
グリップヒーターが不要なんで地域は、日本じぁ～沖縄ぐらいだろ。
グリップヒーターぐらいの標準装備なら、価格据え置きか
小売り価格が1000円ほど上がる程度だ。
グリップヒーターが不要なんで地域は、日本じぁ～沖縄ぐらいだろ。
>>826
自分も駐輪場へとめていたら倒れた自転車がぶつかって
フロントの脇に拳くらいの大きさの引っかき傷がついた。
それを見た瞬間、『あーぁ、傷ついちゃった。でも、ま、それも含めてアドにして良かったわ』と思えた。
今日も片道20km超の通勤で活躍してくれてます。
自分も駐輪場へとめていたら倒れた自転車がぶつかって
フロントの脇に拳くらいの大きさの引っかき傷がついた。
それを見た瞬間、『あーぁ、傷ついちゃった。でも、ま、それも含めてアドにして良かったわ』と思えた。
今日も片道20km超の通勤で活躍してくれてます。
グレードなんて撤廃して全部オプションにしてほしいな
例えば、リミテッドのナックルガードなんて寒くてイラン
ハンカバ買うか、何も付けないの二択
Sとリミテッドの中間装備で価格も中間が欲しい。
例えば、リミテッドのナックルガードなんて寒くてイラン
ハンカバ買うか、何も付けないの二択
Sとリミテッドの中間装備で価格も中間が欲しい。
837 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 19:02:35.36 ID:WHTj8gRa
駐輪場の管理人とかが自転車でいっぱいなるとスペースあけるためバイクにくっつけちゃうからな
平気でガツガツぶつけて寄せてくる。
まあ原付は車ではなく所詮おもちゃにしか思われてないってこった。
平気でガツガツぶつけて寄せてくる。
まあ原付は車ではなく所詮おもちゃにしか思われてないってこった。
車通勤だったがアドレスを購入して、この小さな車体＆大きな機動力で裏道メインで通勤すれば
かなり時間を短縮できるのではと思ってたが、細い裏道にも関わらずデカイ四輪がガンガン入って来るので四輪同士の離合に
付き合わされたり、道幅が狭いからペースダウンする四輪にせき止められて結局通勤時間は変わらなかった。
夜勤終わりとか一切自分の前に車がいない時は半分弱の時間で着くのだが・・・
かなり時間を短縮できるのではと思ってたが、細い裏道にも関わらずデカイ四輪がガンガン入って来るので四輪同士の離合に
付き合わされたり、道幅が狭いからペースダウンする四輪にせき止められて結局通勤時間は変わらなかった。
夜勤終わりとか一切自分の前に車がいない時は半分弱の時間で着くのだが・・・
歩道や反対車線を平気で走行していくよな
842 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:27:05.64 ID:5ZfIgILB
グリップヒーターを１度体験すると
次から付けたくなるｗ
あれは実用性がイイ
次から付けたくなるｗ
あれは実用性がイイ
843 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:44:01.31 ID:eqRn2nBo
ヘルメットはアライかショーエイグローブはイエローコーン
これ常識
これ常識
イエローコーンのグローブええのか
買ったことないけど今度試してみよう
買ったことないけど今度試してみよう
845 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:11:55.03 ID:7RLZVeQ5
846 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:27:51.22 ID:6EkCpD5o
>>836は、標準装備なら激安で装備できるのに・・・
何、言ってるの？？
例えばな、新車の100万円の安い車でも、
ディーラーで部品を全部取り寄せて、時間工賃を払って
組み立ててもらったら幾らになると思う？
400~500万円になるんだぞ！
オプションつうのは、やたらと金が掛かるようになってるんだ。
50ccのメーカー希望価格16万円のアドレスだって、バイク屋で
正規の時間工賃を払って組み立ててもらったら、おそらく50万円
を超えると思うぞ。
オプションほど高い物はない、事ぐらい理解した方がいいぞ。
バイクが車と違って何でもオプションなのは、おそらく街のバイク屋が
飯を食っていけなくなる店が多数出てくるからだと思う。
そうなると結局はメーカーが困るからやらないのだろう。
車だと、あれこれ標準装備にして便利でお買い得感をアピール
しまくって競争してるのに・・・
バイクメーカーときたら、殿様商売つうか、買い手無視で
バイク屋の都合ばかり考えてる。
そんな事ばかりやってるから、少子化以上に二輪が売れない。
今や新車販売台数はピークの1/10も売れなくなってるのに
ユーザーの大半が欲しがるグリップヒーターすら標準装備しない有り様。
何、言ってるの？？
例えばな、新車の100万円の安い車でも、
ディーラーで部品を全部取り寄せて、時間工賃を払って
組み立ててもらったら幾らになると思う？
400~500万円になるんだぞ！
オプションつうのは、やたらと金が掛かるようになってるんだ。
50ccのメーカー希望価格16万円のアドレスだって、バイク屋で
正規の時間工賃を払って組み立ててもらったら、おそらく50万円
を超えると思うぞ。
オプションほど高い物はない、事ぐらい理解した方がいいぞ。
バイクが車と違って何でもオプションなのは、おそらく街のバイク屋が
飯を食っていけなくなる店が多数出てくるからだと思う。
そうなると結局はメーカーが困るからやらないのだろう。
車だと、あれこれ標準装備にして便利でお買い得感をアピール
しまくって競争してるのに・・・
バイクメーカーときたら、殿様商売つうか、買い手無視で
バイク屋の都合ばかり考えてる。
そんな事ばかりやってるから、少子化以上に二輪が売れない。
今や新車販売台数はピークの1/10も売れなくなってるのに
ユーザーの大半が欲しがるグリップヒーターすら標準装備しない有り様。
長文乙
最初の２行だけ読んだ
最初の２行だけ読んだ
848 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:51:16.74 ID:CthHbj38
グリップヒーターはすぐ壊れるとか聞くし配線処理とか考えたら極力つけたくないな
ハンカバ付ければ十分カバーできる
ハンカバ付ければ十分カバーできる
849 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:52:49.02 ID:r0QJavLa
「ピークの1/10も売れなくなってるのに」まで読んだ
バイク屋の親父に聞いたら、グリップヒータ取り付ける割合は
1割程度だと言っていたぞ。
実際、真冬でも30分までなら、グリップヒータなしでも何とかなる。
真冬で30分以上バイクに乗る奴が少ないから需要がないのでは？
1割程度だと言っていたぞ。
実際、真冬でも30分までなら、グリップヒータなしでも何とかなる。
真冬で30分以上バイクに乗る奴が少ないから需要がないのでは？
851 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:12:26.59 ID:4fGNs1kh
原付(２種も)だと３０分以上走ることなんて通勤通学ぐらいじゃないかな
買い物なんて片道１０分程度だろうし。
ただ、その１０分でもヒーターがないとつらい
「我慢しようと思えばいける」レベル
買い物なんて片道１０分程度だろうし。
ただ、その１０分でもヒーターがないとつらい
「我慢しようと思えばいける」レベル
グリップヒーターもいいけど電気手袋なるものを見つけた
ttp://image.rakuten.co.jp/mckey/cabinet/orange/otete03k111107-1.jpg
バイク用にもって書いてあるし、バッテリーも意外と持つみたい
誰かかって試してくれ
ttp://image.rakuten.co.jp/mckey/cabinet/orange/otete03k111107-1.jpg
バイク用にもって書いてあるし、バッテリーも意外と持つみたい
誰かかって試してくれ
手先がすぐ冷えるタチなので、グリヒには満足してる
誰か買って試してくれって…
どんだけ貧乏なのよ…
どんだけ貧乏なのよ…
857 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:50:05.31 ID:7RLZVeQ5
始めは足で抑えて音消してたがそのうちうざくなって外した。
家に止めるときだけU次使って乗るときは家にロック置いて出発。
家に止めるときだけU次使って乗るときは家にロック置いて出発。
任意保険のお勧めありませんか？
全労済
>>858
アクサ
アクサ
おいおい損保
862 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 02:10:12.87 ID:DEtbeLGd
車両保険付け加えならバイク買った店
高須クリニック。
RE雨宮
みんなタイヤの空気ってどれぐらいで入れてる？3ヶ月に一度ぐらい入れないとタイヤ外れるかもしれんと言われたんだが・・・
そんなに頻繁に入れるならコンプレッサー買おうかと思うんだが、安い1万円ぐらいのコンプレッサー。できればバッテリーで携帯できるタイプのお勧め教えて下さい。
そんなに頻繁に入れるならコンプレッサー買おうかと思うんだが、安い1万円ぐらいのコンプレッサー。できればバッテリーで携帯できるタイプのお勧め教えて下さい。
3か月でタイヤは外れないだろうが
空気圧はある程度下がるな
まあ安全第一に考えるなら月一ぐらいでちぇくすればいい
しそのために空気入れあるいはコンプレッサー買うのは別に無駄ではない
まあほとんどの人は空気圧のチェックなんてほとんどしてないだろうが
空気圧はある程度下がるな
まあ安全第一に考えるなら月一ぐらいでちぇくすればいい
しそのために空気入れあるいはコンプレッサー買うのは別に無駄ではない
まあほとんどの人は空気圧のチェックなんてほとんどしてないだろうが
バイクの空気入れられるスタンドが少なすぎる
868 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 04:40:26.91 ID:kRzSX/H0
ローン組ときは金利の安いクレジット会社にしろよ。
間違っても１２％もとるローン会社を使うなよ。
いまどき金利は２，３％だからな。
現金よりローンがお勧めだ。
間違っても１２％もとるローン会社を使うなよ。
いまどき金利は２，３％だからな。
現金よりローンがお勧めだ。
>>865
デイトナ コンパクトエアーインフレーター１２Ｖ
それか緊急用ならデイトナのパンク修理キットか自転車用のガスカートリッジ式の空気入れ
給油するついでに入れてる。頻度は2回に1回か月1くらいで。
まだ新車同然だからほとんど減らないけど、
土台がゴムのバルブだから空気入れるのが面倒、早くタイヤ交換して金属のバルブに変えたいもんだ。
>>867
セルフの店だと夜は空気入れ仕舞っちゃうところが多いけど、
俺が今まで世話になったスタンドで空気入れられなかった店なんてなかったけど？
デイトナ コンパクトエアーインフレーター１２Ｖ
それか緊急用ならデイトナのパンク修理キットか自転車用のガスカートリッジ式の空気入れ
給油するついでに入れてる。頻度は2回に1回か月1くらいで。
まだ新車同然だからほとんど減らないけど、
土台がゴムのバルブだから空気入れるのが面倒、早くタイヤ交換して金属のバルブに変えたいもんだ。
>>867
セルフの店だと夜は空気入れ仕舞っちゃうところが多いけど、
俺が今まで世話になったスタンドで空気入れられなかった店なんてなかったけど？
870 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 05:42:17.97 ID:jIzVrTgP
普通に空気いれでいれられるだろう
ビビリ対策の回答してくれた人どうもありがとう
873 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 08:56:43.19 ID:GDi0o0qs
>>865
毎日空気圧チェックしてる。
空気圧は指定通り。取説指示通りタイヤが冷えた状態で測定。
スタンドで測るとタイヤが温まった状態になるし空気圧がまた変わるだろうし。
空気は自転車用使ってる。
もちろんメットインにも携帯空気入れとエアゲージ、パンク修理キットは装備。
毎日空気圧チェックしてる。
空気圧は指定通り。取説指示通りタイヤが冷えた状態で測定。
スタンドで測るとタイヤが温まった状態になるし空気圧がまた変わるだろうし。
空気は自転車用使ってる。
もちろんメットインにも携帯空気入れとエアゲージ、パンク修理キットは装備。
>>868
現金よりローンがお奨めってw金利なんざ、できれば払いたくないもんだろwそっち方面の会社の人？
現金よりローンがお奨めってw金利なんざ、できれば払いたくないもんだろwそっち方面の会社の人？
俺も思ったｗ
モービルやエッソの新しめのセルフスタンドなら、
デジタル表示で空気圧が設定出来て
10インチでも空気入れられる設備が入ってる事多いな。
デジタル表示で空気圧が設定出来て
10インチでも空気入れられる設備が入ってる事多いな。
878 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 11:10:23.54 ID:6csid3Zu
>>865
ホムセンでもっと安いのがあるよ。
ハッテリー式が1800円ぐらい。
足踏み式なら800円ぐらい。
どっちも自転車から車までOK。
ただ、空気圧の単位が変更されてるので
400とか600とか意味判らん。
1.5とか2.0の単位表記なら判るけどね。
ホムセンでもっと安いのがあるよ。
ハッテリー式が1800円ぐらい。
足踏み式なら800円ぐらい。
どっちも自転車から車までOK。
ただ、空気圧の単位が変更されてるので
400とか600とか意味判らん。
1.5とか2.0の単位表記なら判るけどね。
>>877
エネオスでバルブ曲げていれてる ヤバいか
エネオスでバルブ曲げていれてる ヤバいか
普通にガソスタで入れたけど何か悪いの？
空気入れ買う意味分からん。
空気入れ買う意味分からん。
881 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 12:07:03.55 ID:hsAOWXRH
至急シールドの雨対策を教えて！！
内側に塗る曇り止めを外側にも塗ってもOK?
今朝５時ごろ、対向車のライトで水滴がギラギラして
前が良く見えず、酔っ払いが寝てたら間違いなくひくな。
内側に塗る曇り止めを外側にも塗ってもOK?
今朝５時ごろ、対向車のライトで水滴がギラギラして
前が良く見えず、酔っ払いが寝てたら間違いなくひくな。
雨の日は往復の電車賃と駐車料金がそれほど変わらないのなら車がオススメ
郵政や新聞屋は本振りの雨でも
乗ってるけど
乗ってるけど
>>881
ガラコでも塗っとけ
ガラコでも塗っとけ
>>881
シールド裏側に貼る奴があるよ
シールド裏側に貼る奴があるよ
888 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 15:15:50.35 ID:3QPWjkOL
>>885
乗りたくて乗ってる奴は一人もいないけどな
乗りたくて乗ってる奴は一人もいないけどな
>>880
ガソスタw
ガソスタw
890 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 16:06:37.22 ID:23i/R9if
ガススタだよね？
ウチの地域も田舎だもんでガソスタっていうぞw
「スタンド」とか言うと「…ジョジョ？」って言われる
こだまでしょうか…
「スタンド」とか言うと「…ジョジョ？」って言われる
こだまでしょうか…
東京 マック
大阪 マクド
東京 ミッス
大阪 ミスド
東京 ケッタ
大阪 ケンタ
東京 ファッミ
大阪 ファミマ
東京 エフエフ
大阪 ファイファン
東京 スッタ
大阪 スタバ
東京 ガススタ
大阪 ガソスタ
大阪 マクド
東京 ミッス
大阪 ミスド
東京 ケッタ
大阪 ケンタ
東京 ファッミ
大阪 ファミマ
東京 エフエフ
大阪 ファイファン
東京 スッタ
大阪 スタバ
東京 ガススタ
大阪 ガソスタ
893 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 16:26:00.93 ID:GDi0o0qs
ガスステーションでOKだよね
ガソリンスタンドって何？？？
ガソリンスタンドって何？？？
>>893
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89
日本人じゃないってことだよ言わせんな恥ずかしい(AAry
生粋の日本人だが何か？
GSでいいよ
アリーナたん選びたい
>>897で
すまん
すまん
今日出たWiiのいたストやりながら、このスレ見てたら書きこむ場所間違えた
905 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 17:05:44.51 ID:mOOqcX9z
和製英語 テールランプｗ
その上を行く多国籍語 満タンｗ
その上を行く多国籍語 満タンｗ
Never Wetが出るまで待つ
リミテッド新車を引き取ってきたぜ。
スクーターは久しぶりだからちょっとびびりながらの帰り道だった。
風防の上端がちょうど目線のあたりにくるから姿勢を工夫しなくちゃいかん。
グリップは暖かかったけど正直シートのヒーターは点いてたのか判らん。
点いてなかったかも知れん。
スクーターは久しぶりだからちょっとびびりながらの帰り道だった。
風防の上端がちょうど目線のあたりにくるから姿勢を工夫しなくちゃいかん。
グリップは暖かかったけど正直シートのヒーターは点いてたのか判らん。
点いてなかったかも知れん。
>>908
暖かいと効くよw
暖かいと効くよw
少し走り回ってきたさ。
ミッションの前車の癖で、発進時に左ブレーキかけて左足をクッと上げてしまう。
足に役目が無いのが不安だ。
でも少し慣れると本当に運転楽だね。
グリップガードが気休め程度とか書いてた人は意地が悪いな。
試しに素手で運転してみたらかなり風が抑えられてるじゃないか。
>>910
やっぱりスイッチ点け忘れてた。
ミッションの前車の癖で、発進時に左ブレーキかけて左足をクッと上げてしまう。
足に役目が無いのが不安だ。
でも少し慣れると本当に運転楽だね。
グリップガードが気休め程度とか書いてた人は意地が悪いな。
試しに素手で運転してみたらかなり風が抑えられてるじゃないか。
>>910
やっぱりスイッチ点け忘れてた。
ヨシムラたけーなチクショウ
ふーん、ハンカバはそんなにすごいかい。
にしてもメットインにメットがインしねえ。
結局リヤボックス入りだ。
にしてもメットインにメットがインしねえ。
結局リヤボックス入りだ。
メット横にしてみた？
>>916
メットインの底に突起があるよね。
そっち側にメットの首突っ込む方を向けていれるというか・・・
説明下手だから伝えられないけど、とにかく色んな向きで試してみたら入ると思うよ。
アライのアストロIQのLサイズは入ったよ。
メットインの底に突起があるよね。
そっち側にメットの首突っ込む方を向けていれるというか・・・
説明下手だから伝えられないけど、とにかく色んな向きで試してみたら入ると思うよ。
アライのアストロIQのLサイズは入ったよ。
もらったGIVI外して安物のでっかい箱に変えた
GIVIのベースって作りが良いんだな
安物は安物なりだわ
GIVIのベースって作りが良いんだな
安物は安物なりだわ
やっとレッドの写真がスズキのサイトに載ってるな
なかなかいい感じだ
なかなかいい感じだ
e370おすすめ
>>919
これか？
なかなかいいけど俺のブルーの敵じゃねえなw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYj_OhBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4_qhBQw.jpg
これか？
なかなかいいけど俺のブルーの敵じゃねえなw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYj_OhBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4_qhBQw.jpg
リミテッドの発電量は通常モデルよりも多いと聞いたが、
実際のところどうなんだろ
オルタネータとか部品番号違うんかね
実際のところどうなんだろ
オルタネータとか部品番号違うんかね
違わない
結局Sでで安定して使えるHIDはどれなんだろう
925 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 05:43:15.31 ID:TNfcouaD
現金でアドレス買う人間がどんだけいるんだ？
>>925
俺は現金一括で買った。買い替えだから下取りもあったからたいした額じゃないが。
俺は現金一括で買った。買い替えだから下取りもあったからたいした額じゃないが。
>>925
ショボイ店でカード使えなかったから現金で買ったよ
ショボイ店でカード使えなかったから現金で買ったよ
カードで買ってポイントうまうましようと思ったら『カードだと手数料かかるんで＾＾；』って暗に拒否してきたから現金で払った
そこにカードをぶち込む勇気を私は欲しい
そこにカードをぶち込む勇気を私は欲しい
バロンも現金だじぇ
930 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 10:20:36.74 ID:lPUAs2qO
俺はホンダドリームでアドレスの新車買ったからカードでいけた。
931 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 11:49:39.28 ID:NMRv8AV7
鱸世界でカード払いしようとしたら、
手数料が従業員の一日分の稼ぎになるから無理だと言われた
なら、他でカード払いで購入すると言ったら
カード払い出来るバイク屋なんて無いですと鼻で笑われた
もう世界では購入しないと決めた一日でした
手数料が従業員の一日分の稼ぎになるから無理だと言われた
なら、他でカード払いで購入すると言ったら
カード払い出来るバイク屋なんて無いですと鼻で笑われた
もう世界では購入しないと決めた一日でした
むしろ20万ちょいのスクーターすら現金で買えないの？
ドコモのポイントを稼ぎたかった
それだけ
それだけ
935 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 12:31:15.61 ID:lPUAs2qO
ルーツは
元から列島に住んでたミクロネシア系の原住民の毛むくじゃらの縄文人と
朝鮮からきたモンゴル系の黄色人種との混血だったっけ？
元から列島に住んでたミクロネシア系の原住民の毛むくじゃらの縄文人と
朝鮮からきたモンゴル系の黄色人種との混血だったっけ？
>>931も世界もしあわせになったいい話だな
バロンて中古車と大型バイクのイメージ強いんだが
新車で買ったの？
あとバロンで純正部品て頼める？
新車で買ったの？
あとバロンで純正部品て頼める？
>>938
本体価格なんぼだった？
本体価格なんぼだった？
スズキワールドは20万までって言われたから、端数は現金だったよ。
俺からのお願い。
ハンカバと風防は必ずつけて欲しい。きっと満足するから。約束する。
今までの寒さ対策は一体何だったのかと思うから。
ハンカバと風防は必ずつけて欲しい。きっと満足するから。約束する。
今までの寒さ対策は一体何だったのかと思うから。
943 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 20:52:45.39 ID:yM0fptAL
ｐｃｘは １２５に見えないな
Ｒ１３０ぐらいに見える
Ｒ１３０ぐらいに見える
ホンダの全周タイプのグリップヒーター付けてもらった
なんで去年つけなかったのだろうと後悔するぐらい良い感じ
セフメ160とセットでぬくぬくだ
なんで去年つけなかったのだろうと後悔するぐらい良い感じ
セフメ160とセットでぬくぬくだ
945 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:12:36.32 ID:HjzK0EPw
バロンは新車安いよー
>>945
フーンｗ
フーンｗ
今度免許取って、セピアZZから乗り換え考えてるんだけど、ゼロ発進とかどうなんかね？
セピアの軽快な加速が気に入ってたから、気持ちいい加速は見逃せないところ
セピアの軽快な加速が気に入ってたから、気持ちいい加速は見逃せないところ
>>945
乗り出しいくら位？
乗り出しいくら位？
950 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:59:30.26 ID:b4TrcjYS
アドレスより加速のいい原二クラスは3車種あるんだよ。知ってるのかな
>>950
KDX１２５
KDX１２５
今年7月にレッドバロンでV125S現金購入したけど
本体236000、メーカー希望小売価格は261450って書いてるから
大して安くなってねー気がする、他店とか一切見てないけど
本体236000、メーカー希望小売価格は261450って書いてるから
大して安くなってねー気がする、他店とか一切見てないけど
953 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 22:10:24.47 ID:HjzK0EPw
自賠責五年で245000だた
>>939
純正部品頼めますよ。アドじゃないけど、何度か頼んだ事ある。
>>940
ベーシックだけど、本体価格23万。近隣に他にバイク屋があれば、
複数の店で見積取って一番安い店でっていきたかったところだったが。
純正部品頼めますよ。アドじゃないけど、何度か頼んだ事ある。
>>940
ベーシックだけど、本体価格23万。近隣に他にバイク屋があれば、
複数の店で見積取って一番安い店でっていきたかったところだったが。
956 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 23:30:37.38 ID:xcALFxin
赤いいね
もっと色増えないかな
もっと色増えないかな
958 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 00:01:12.38 ID:miW4jNn8
881だけど、取りあえずワコーズのシリコーンルブリカント吹っかけてみた。
明日の朝も雨模様なのでレポはのちほど。
ちなみに、シートには吹っかけないように、死にそうになる。
明日の朝も雨模様なのでレポはのちほど。
ちなみに、シートには吹っかけないように、死にそうになる。
960 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 01:17:30.74 ID:rLcK7GGE
半年おき交換で1年で2リッター
使い切るまでざっと7年半かｗ
使い切るまでざっと7年半かｗ
961 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 04:29:21.10 ID:jDp9IIgG
ついでにヘルメット（ＯＧＫのテレオス３）を買った。
激安だった。良い買い物をした。
ヘルメットかぶったままシュースを呑めるのはいい。
めがねっ子には最適なメットである。
激安だった。良い買い物をした。
ヘルメットかぶったままシュースを呑めるのはいい。
めがねっ子には最適なメットである。
スポーツキットキャンペーン白でやってくれないかな
OGK買うとはなんて金持ちだ
>>963
メットには金かけた方が良いと思うけどな
メットには金かけた方が良いと思うけどな
968 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 11:23:43.14 ID:BqGAYCEY
アドレスV125SにHID付けたいんだけどオススメとかなんか注意することあるかな・・・？
初心者だからもう全部バイク屋に任せた方が良いかなとも考えてるんだけど
店に行ってみたけどあんまり分からなかったし
初心者だからもう全部バイク屋に任せた方が良いかなとも考えてるんだけど
店に行ってみたけどあんまり分からなかったし
969 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 11:25:09.57 ID:miW4jNn8
シールドの雨対策は、シリコーンルブリカントでほぼOKだった
ガラコを塗ったみたいに、走ってると水玉コロコロで視界良好。
アマゾンで買ったハンカバもオススメ。
http://www.amazon.co.jp/KOMINE-%E3%83%8D%E3%82%AA%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%B3-%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%BC-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-09-021/dp/B004414ABG/ref=pd_cp_auto_0
ガラコを塗ったみたいに、走ってると水玉コロコロで視界良好。
アマゾンで買ったハンカバもオススメ。
http://www.amazon.co.jp/KOMINE-%E3%83%8D%E3%82%AA%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%B3-%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%BC-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-09-021/dp/B004414ABG/ref=pd_cp_auto_0
OGKのアヴァンド買った
971 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 12:16:54.82 ID:rLcK7GGE
ショイエイのヘルにはちゃんと撥水液が入ってたがな。
ショーウエーーイ！
>>931
自分もスズキワールドだったけど普通にカード使えたよ？
自分もスズキワールドだったけど普通にカード使えたよ？
>>968
オススメは、サンテカのHID
品質はとりあえず問題無く点灯してる
工賃払うくらいなら、それこそあったかいハンドルカバーとかナックルガードとかグリップヒーター的な物を買ったら？
取り付けは、知識ゼロの俺でも一時間半で完了した
35wの明るいのもあったが、28wで省電力を狙ったら十分過ぎる程明るくなった
ただ、ユニット（箱的なもの）が3つあって何処に納めるか悩んだ
そんな程度だったよ
オススメは、サンテカのHID
品質はとりあえず問題無く点灯してる
工賃払うくらいなら、それこそあったかいハンドルカバーとかナックルガードとかグリップヒーター的な物を買ったら？
取り付けは、知識ゼロの俺でも一時間半で完了した
35wの明るいのもあったが、28wで省電力を狙ったら十分過ぎる程明るくなった
ただ、ユニット（箱的なもの）が3つあって何処に納めるか悩んだ
そんな程度だったよ
サンテカのHID35W付けてて明るさ、品質問題無いんだけどひとつ難点が・・・
明るすぎてローでも対向車、前方車に迷惑なことです・・・
光軸調整したけど元のライトユニットが高いからスポーツカーなどの車高の低い車は
バックミラーに映るライトが眩しいようです。
明るすぎてローでも対向車、前方車に迷惑なことです・・・
光軸調整したけど元のライトユニットが高いからスポーツカーなどの車高の低い車は
バックミラーに映るライトが眩しいようです。
ＨＩＤとハロゲンってやっぱり夜道の見やすさは全然違うのかな？
今の岩瀬のスライダーと全盛期の岩瀬のスライダーくらい違うなら購入を考えよう。
今の岩瀬のスライダーと全盛期の岩瀬のスライダーくらい違うなら購入を考えよう。
28Wがいいのかな
>>975 仕方が無いから気にするな
サンテカは初期不良新品交換2回してなおダメダメだったからもういい
980 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:07:18.40 ID:lndH+W5n
本日無事納車で仲間入りｯｽ
ｻﾖﾅﾗV100(T_T)
982 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:01:19.63 ID:lndH+W5n
>>982
組み込んで又慣らしかよ
組み込んで又慣らしかよ
>>982
維持費がガラっと変わるけどがんばれよ！！
維持費がガラっと変わるけどがんばれよ！！
>>983
ﾉｰﾏﾙとの違いを見たいから
300ｷﾛづつくらいの慣らしｶﾅ…
確かに('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
>>984
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ Thank(y^o^u)
何よりも街乗りで負ける事を嫌うｱﾄﾞﾚｽ乗りとしてｶﾞｽ代くらいゎ…
ﾉｰﾏﾙとの違いを見たいから
300ｷﾛづつくらいの慣らしｶﾅ…
確かに('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
>>984
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ Thank(y^o^u)
何よりも街乗りで負ける事を嫌うｱﾄﾞﾚｽ乗りとしてｶﾞｽ代くらいゎ…
今日はカッパ&長靴だったんで、200キロが限界でした(^-^;
でもこのバイク、トコトコぶらぶらが楽しいんで距離が伸びそう♪
買って良かった
でもこのバイク、トコトコぶらぶらが楽しいんで距離が伸びそう♪
買って良かった
991 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 00:59:43.18 ID:NXWqWBIV
アドは車体は小柄でもマフラーは何気にでかいから好き
誰か新スレたてて
995 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 08:43:05.80 ID:NXWqWBIV
>>982
慣らし終わってからって・・・・
また登録変更するの面倒だろ？
今は125だから原付2種ナンバーで公道で慣らししてるんだろ？
慣らし終わってボア組み込んで250cc以下のナンバーかよ、めんどくさくね？
慣らし終わってからって・・・・
また登録変更するの面倒だろ？
今は125だから原付2種ナンバーで公道で慣らししてるんだろ？
慣らし終わってボア組み込んで250cc以下のナンバーかよ、めんどくさくね？
犯罪思考は帰れカス
1000キロ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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