【秋深し】アドレスV125G 18７台目【寒中水泳】
1 ：７７４ＲＲ：
現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
◆SUZUKI アドレスV125スレッド（テンプレ保管庫）
http://suzukikei.net/addressv125g/tmp.htm
◆公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125gltd/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz125k9/index.html
◆前スレ
【台風】アドレスV125G 186台目【上等!】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314870372/
◆人柱さん達の車体の見分け方
人気のK5
http://v125g.sakura.ne.jp/photograph/img/v125g-13_m.jpg
遅くなったK7
http://picture.goobike.com/850/8500899/J/8500899B3009082500304.jpg
数万人の人柱さん達のお陰で熟成したが、大幅値上げパワーダウンで超不人気のK9
http://picture.goobike.com/850/8500960/J/8500960B3008120100203.jpg
V125Sは専用スレへどうぞ
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◆公式
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◆前スレ
【台風】アドレスV125G 186台目【上等!】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314870372/
◆人柱さん達の車体の見分け方
人気のK5
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遅くなったK7
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数万人の人柱さん達のお陰で熟成したが、大幅値上げパワーダウンで超不人気のK9
http://picture.goobike.com/850/8500960/J/8500960B3008120100203.jpg
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高卒御用達原付ｗ
3 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 00:02:46.56 ID:6yFRQNB+
2ゲット ズサ━━━━⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━！！
4げと！ずざーAA略
_,,_ ξ
（ ,_ﾉ` ）yー• 駐禁の納付書、ゴミ箱に叩き込んでやったぜ
（ ,_ﾉ` ）yー• 駐禁の納付書、ゴミ箱に叩き込んでやったぜ
、
_,,,_ ξ
（ ,_ﾉ` ）yー• 今夜はスシローで食ってきたよ
四人分の出費で5000円だよクソッタレ
（ ,_ﾉ` ）yー• 今夜はスシローで食ってきたよ
四人分の出費で5000円だよクソッタレ
最近スシ食ってね～。
行きつけのバイク屋にK7の青、中古入って来て最近気になって仕方ない。
行きつけのバイク屋にK7の青、中古入って来て最近気になって仕方ない。
最近ていえば俺も思うんだけど、シートの形なんだが、これどう考えても形良くないね。
V100なんか先細りでケツの当たる所はソコソコ幅もあり、真っ平らに近くて傾斜も少かったけど
V125Gはシートの前傾がちょっとキツイ。
これでどっかりとした座り心地が失われてる。
長時間運転でゆったりできないのはこの辺に違いがあるからなんだろう。
シートだけ社外品で形が違うのは出てないだろうか。
V100なんか先細りでケツの当たる所はソコソコ幅もあり、真っ平らに近くて傾斜も少かったけど
V125Gはシートの前傾がちょっとキツイ。
これでどっかりとした座り心地が失われてる。
長時間運転でゆったりできないのはこの辺に違いがあるからなんだろう。
シートだけ社外品で形が違うのは出てないだろうか。
11 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:00:02.11 ID:FV5KkZ/r
ヘッドライトのスイッチ追加したいんですが、おすすめ教えてください
13 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:52:12.91 ID:jcOFuLIu
>>1
前スレがむちゃくちゃじゃん
スレタイは違うしURLも違うし
前スレ
【秋中旬】アドレスV125G 186台目【凍結注意】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318639683/
過去スレ
【秋到来】アドレスV125G 185台目【防寒用意】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316764181/
【台風】アドレスV125G 184台目【上等!】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314870372/
前スレがむちゃくちゃじゃん
スレタイは違うしURLも違うし
前スレ
【秋中旬】アドレスV125G 186台目【凍結注意】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318639683/
過去スレ
【秋到来】アドレスV125G 185台目【防寒用意】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316764181/
【台風】アドレスV125G 184台目【上等!】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314870372/
14 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:53:26.27 ID:jcOFuLIu
しかもこのスレタイの187の7が全角
>>11
違法改造の幇助は出来ません。
違法改造の幇助は出来ません。
ちゃんとゴミの分別してるか
まさか赤信号で横断した経験なんてないよな（笑）
まさか赤信号で横断した経験なんてないよな（笑）
>>11
デイトナの奴を、セルスイッチの上あたりに貼り付ければOK牧場！
でも事故んないように走行中は、必ずライトを着けろよー
それと違法改造なので警察に捕まってもしらんからなー
誰のせいでもない！
悪いのは、おまえだかんねぇwwwwwwwwwwwww
つか、なんでヘッドライト消したがる訳？
頭の悪い奴の考えは、理解不能だな。
デイトナの奴を、セルスイッチの上あたりに貼り付ければOK牧場！
でも事故んないように走行中は、必ずライトを着けろよー
それと違法改造なので警察に捕まってもしらんからなー
誰のせいでもない！
悪いのは、おまえだかんねぇwwwwwwwwwwwww
つか、なんでヘッドライト消したがる訳？
頭の悪い奴の考えは、理解不能だな。
昼間はライトいらないんじゃないの
バッテリー勿体なくないか
バッテリー勿体なくないか
つトンネル。
絶対ライトつけないやつ出てくる。
絶対ライトつけないやつ出てくる。
自分基準で、｢まだ暗くない」と点けないやつが出る。
法改正で今のバイクは常時点灯が義務でON/OFFスイッチの増設もNGだそうだ。
改正前のバイクは対象外みたいだがアドレスV125には関係ない。
改正前のバイクは対象外みたいだがアドレスV125には関係ない。
22 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 12:26:23.04 ID:ShSHddYi
>>11
ON、OFFできるスイッチが付いてる時点で捕まる。
他の違反で捕まってスイッチも見られてバレるとか大いにありうる
白バイやよく知ってる警察の前ではスイッチが見えると
一瞬でバレるので、スイッチ自体を隠す必要性も出てくる。
その場合は、もしかしたらランプ切れで一度は許されるかも知れないが
自分の行動範囲で注意された場合は、同じ警察官に捕まる可能性もある。
何が言いたいかと言えば、
そこまでしてON、OFFスイッチ付けるメリットあるか？って話
ON、OFFできるスイッチが付いてる時点で捕まる。
他の違反で捕まってスイッチも見られてバレるとか大いにありうる
白バイやよく知ってる警察の前ではスイッチが見えると
一瞬でバレるので、スイッチ自体を隠す必要性も出てくる。
その場合は、もしかしたらランプ切れで一度は許されるかも知れないが
自分の行動範囲で注意された場合は、同じ警察官に捕まる可能性もある。
何が言いたいかと言えば、
そこまでしてON、OFFスイッチ付けるメリットあるか？って話
お前ら優しすぎヴァカはほっときゃいいのに
オレには釣り針がはっきりと見えていた。
オレは対向右折車の「チョロ出」がうざいので目立つようにLEDまで点けようかと思ってるのだが。
27 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 13:26:29.15 ID:ilmbgstE
常時点灯ってのは当然知ってるが、エンジン掛ける時は消したいんです
28 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 13:53:54.09 ID:4Qb1MCaP
Gはエンジンかけるまで点かないだろ
SはメインキーONで点くけど、セル押したときは一瞬消える。
SはメインキーONで点くけど、セル押したときは一瞬消える。
30 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 14:29:11.30 ID:ShSHddYi
ボディメンテと雨天用に
ガラコでも塗ろうかと思ったら、名前の通りガラス専用なんだねｗ
水を弾いて光沢出せるプラスチック用のオススメありますかね？
ガラコでも塗ろうかと思ったら、名前の通りガラス専用なんだねｗ
水を弾いて光沢出せるプラスチック用のオススメありますかね？
めんどくさがり屋さんに『ゼロウォーター』車と兼用で使ってるよ
>>29
純正シートカバーの具合はどうなんだろう…知ってますか？
純正シートカバーの具合はどうなんだろう…知ってますか？
なんで純正シートカバーの話になるんだよバカか
知らなきゃ答えなきゃいいのに
35 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 15:13:40.30 ID:ilmbgstE
36 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 15:21:12.91 ID:/sZ1ZwUY
まじかよ、K9？
おれK5、K7、S乗ってきたけど
K5、K7はつかなかったよ。
おれK5、K7、S乗ってきたけど
K5、K7はつかなかったよ。
どうせ全波DC化してるオチだろ
デイトナが出してるリレータイマーでもつけたらいいんじゃね？
オクでもイグニションONx秒後に電源ON動作する汎用のリレータイマーもあるし
デイトナが出してるリレータイマーでもつけたらいいんじゃね？
オクでもイグニションONx秒後に電源ON動作する汎用のリレータイマーもあるし
K9はキーONでヘッドライト点灯するよ
これなら合法だな
「エンジンかける時だけ・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」なーんて見飽きた言い訳もOK
「エンジンかける時だけ・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」なーんて見飽きた言い訳もOK
41 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 16:35:59.70 ID:ilmbgstE
警察がdio110採択だってな。
全波してHIDいれてるのにこの程度の対処できないの？
バカジャネェーノ
無灯火で走って捕まれよカス
バカジャネェーノ
無灯火で走って捕まれよカス
バカ？
>>31
サンクス。
これ買ってみよかな。
あまりの寒さに、効果抜群の風防までつけたから
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10038837/?scid=af_ich_link_tbl
そこに濡れば雨とかでも見やすそうだ。
サンクス。
これ買ってみよかな。
あまりの寒さに、効果抜群の風防までつけたから
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10038837/?scid=af_ich_link_tbl
そこに濡れば雨とかでも見やすそうだ。
油温が低いと燃費が悪くなる理由ってなんですか？
>>49
オイルの温度が低い時は固くてエンジンの抵抗が増えるからね。
オイルの温度が低い時は固くてエンジンの抵抗が増えるからね。
51 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/11/08(火) 19:53:31.80 ID:cusEal1z
モービル１を入れないとダメって事か
53 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:11:14.77 ID:ilmbgstE
しゃべるなよｗくせえから
捕まれよじゃなく氏ね
捕まれよじゃなく氏ね
_,,,_
（ ,_ﾉ` ）yー• 荒れるんじゃねえよカス
（ ,_ﾉ` ）yー• 荒れるんじゃねえよカス
3年15000kmでヘッドライト切れた。
ハイビームで帰ってきました。
バイク屋に頼むと、いくらくらいになるの？
ハイビームで帰ってきました。
バイク屋に頼むと、いくらくらいになるの？
_,,,_
（ ,_ﾉ` ）yー• 頼むなそんなもんで
（ ,_ﾉ` ）yー• 頼むなそんなもんで
なんか荒れてるなｗ
他で聞くわ。
他で聞くわ。
>>57
球をかえるのはそんなに難しくないと思うけど、趣味でなく日常の足として乗ってるならバイク屋でやってもらうといい
自分はほとんど通勤がメインで乗ってるから、メンテはバイク屋に頼んでいる
ここのスレの住人は自分でいじってる人が多いみたいだから、質問の内容によっては58みたいに小馬鹿にされるのがオチ！
バイク屋で問い合わせしたほうが早いのでは？
球をかえるのはそんなに難しくないと思うけど、趣味でなく日常の足として乗ってるならバイク屋でやってもらうといい
自分はほとんど通勤がメインで乗ってるから、メンテはバイク屋に頼んでいる
ここのスレの住人は自分でいじってる人が多いみたいだから、質問の内容によっては58みたいに小馬鹿にされるのがオチ！
バイク屋で問い合わせしたほうが早いのでは？
_,,,_
（ ,_ﾉ` ）yー• 何かのトラブルが出先で起きた時、頼めるのはその時所持している工具と知識だからだよ
なんでもすがる、なんでも人任せにするより前に踏み込むべき所まで自分が責任を持つ 当たり前だろ
（ ,_ﾉ` ）yー• 何かのトラブルが出先で起きた時、頼めるのはその時所持している工具と知識だからだよ
なんでもすがる、なんでも人任せにするより前に踏み込むべき所まで自分が責任を持つ 当たり前だろ
正論。だが通勤中に修理している暇はない
俺趣味で乗ってるので、慣らし1000キロが果てしなく遠いぜ！！
>>60
ここは、マニアの巣窟なんすかね？
アドレススレいっぱいあるからｗよくわからんがな。
素直にバイク屋にいくつもり。
相場は全然わからんから質問したんだけどね。
ライコランドとかでも、やってもらえるのかな？
買ったバイク屋は、明日定休日。
>>61
はいはい、貴重なアドバイスありがとさんです。
シロートなんで困ったら、JAFに連絡するよ。
これまで何万も払って一回も呼んだことないけど。
ここは、マニアの巣窟なんすかね？
アドレススレいっぱいあるからｗよくわからんがな。
素直にバイク屋にいくつもり。
相場は全然わからんから質問したんだけどね。
ライコランドとかでも、やってもらえるのかな？
買ったバイク屋は、明日定休日。
>>61
はいはい、貴重なアドバイスありがとさんです。
シロートなんで困ったら、JAFに連絡するよ。
これまで何万も払って一回も呼んだことないけど。
>>64
相場が幾らかは知らんが近所のバイク屋だと電球代込みで1500円だったよ。
相場が幾らかは知らんが近所のバイク屋だと電球代込みで1500円だったよ。
>>65
工賃いくらだったの？
工賃いくらだったの？
67 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:52:02.65 ID:FV5KkZ/r
金はいいんだけどバイク屋に頼んでキズつけられるの嫌なんだよな
プロでも素人でも
アドレスのヘッド交換というかカウル脱着は神経質なひとじゃないと無理
たいしたことはないんだけど
そのたいしたことない感が曲者だ
プロでも素人でも
アドレスのヘッド交換というかカウル脱着は神経質なひとじゃないと無理
たいしたことはないんだけど
そのたいしたことない感が曲者だ
>>65
安すぎ、電球中古だろ、、、安物の電球だけでも2000円前後 マツシマのだと2500円位だぜ
安すぎ、電球中古だろ、、、安物の電球だけでも2000円前後 マツシマのだと2500円位だぜ
>>66
電球代＋工賃で1500円だよ。
他のバイク屋は幾らか知らないけどライコや2輪館みたいな用品店だともっと高いと思う。
>>70
流石に中古じゃないよ、国産品ではないと思うが。
ちなみにカブだと1000円だった。
電球代＋工賃で1500円だよ。
他のバイク屋は幾らか知らないけどライコや2輪館みたいな用品店だともっと高いと思う。
>>70
流石に中古じゃないよ、国産品ではないと思うが。
ちなみにカブだと1000円だった。
74 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 03:02:24.53 ID:L/A1EP+A
パワーも感じないが
重さも感じない
通勤快速
重さも感じない
通勤快速
この時期にバルブが切れるというのはバッテリーもヘタリかけてる可能性が高い。
76 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 04:28:36.45 ID:8mjXhL8K
この時期にバルブが切れるというのはブレーキパッドもなくなりかけてる可能性が高い
ID:xP7YvF56
うじ虫
うじ虫
この時期にバルブが切れるというのはそろそろタイヤの交換時期の可能性が高い。
そんな事よりちょっと聞いてくれよ流れとあんまり関係ないけどさ
フロントカウルとヘッドライトカウルの空間って結構やばいね
昨日60キロ巡航でひざを閉じておとなしく走ってると
カウルの隙間→ひざ→腹→顔と下から風が昇りこんできて
ショウエイのジェッペルでもゴーゴーうるさかったんだけど
ひざを開いてＤＱＮ乗りしたら音が消えるの
風防つきだから下からの回り込みが気になるだけかもしれないけど４年半乗ってて初めて気が付いた
数年前ＰＰシートでここの隙間の対策してた人がいたような気がするが誰か詳細知らない？
フロントカウルとヘッドライトカウルの空間って結構やばいね
昨日60キロ巡航でひざを閉じておとなしく走ってると
カウルの隙間→ひざ→腹→顔と下から風が昇りこんできて
ショウエイのジェッペルでもゴーゴーうるさかったんだけど
ひざを開いてＤＱＮ乗りしたら音が消えるの
風防つきだから下からの回り込みが気になるだけかもしれないけど４年半乗ってて初めて気が付いた
数年前ＰＰシートでここの隙間の対策してた人がいたような気がするが誰か詳細知らない？
雑巾でも挟んで桶
耳にな・・・！
>>64
マニアってかアドレスにこだわってる人が多いのかも
工賃は店によってばらつきがあるから、何軒か問い合わせしたらいいよ。
2りん館は用品店だけど有料で点検をしてくれるので、自分はここをよく利用している
61でないけど自分の場合、職場が都市部なんで途中で故障して動かなくなっても公共機関を利用するから不便は別に感じない
ほりゃあ公共機関がないど田舎や震災地に住んでいると不便かもしれないが、いざというときに工具を積んで修理する人なんてどれだけいるかな？
マニアぐらいだろうなあ～
だけど震災地は、バイク限らず自分でなんでも直せれるものなら直さないとあとあと苦労するかも？
行政なんか頼りにならんし、待ってる間にいろいろ不便が生じるだろうし
マニアってかアドレスにこだわってる人が多いのかも
工賃は店によってばらつきがあるから、何軒か問い合わせしたらいいよ。
2りん館は用品店だけど有料で点検をしてくれるので、自分はここをよく利用している
61でないけど自分の場合、職場が都市部なんで途中で故障して動かなくなっても公共機関を利用するから不便は別に感じない
ほりゃあ公共機関がないど田舎や震災地に住んでいると不便かもしれないが、いざというときに工具を積んで修理する人なんてどれだけいるかな？
マニアぐらいだろうなあ～
だけど震災地は、バイク限らず自分でなんでも直せれるものなら直さないとあとあと苦労するかも？
行政なんか頼りにならんし、待ってる間にいろいろ不便が生じるだろうし
工具だけあっても直らない、必ず交換用部品か修理部材が必要だ
必然的に消耗安全マージンを見た予防整備と並行した点検を行う事になる
結果道具類は所有しても携行しない、してもせいぜいパンク修理キットぐらい
必然的に消耗安全マージンを見た予防整備と並行した点検を行う事になる
結果道具類は所有しても携行しない、してもせいぜいパンク修理キットぐらい
84 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 12:39:02.44 ID:9X9jFZut
>250km/h以上の水圧のような重さの風圧
身体がバラバラになってるだろｗWw
身体がバラバラになってるだろｗWw
自慢したいんだから素直に「すごいね！」って言ってやるのがやさしさというものだ。
すごいねー（^o^）
きっと新幹線の屋根にへばりついていたに違いない。
すなおに言えるかよｗ
ごうおんは風圧とは全く関係ない。
いちいち因縁つけて何が言いたいんだ？
ねごとは寝てから言え。
ごうおんは風圧とは全く関係ない。
いちいち因縁つけて何が言いたいんだ？
ねごとは寝てから言え。
>>84
アドレスV125の風圧の話なのにすれ違い去れ
アドレスV125の風圧の話なのにすれ違い去れ
大型持ちが多い原２スレに「250km/h以上はこうです」と言われても「あ、そう」としか（笑）
バイク見たらミラーにこのバイク8万円で買いますってくくりつけてあった。
まさか野口じゃないだろうな？
まさか野口じゃないだろうな？
>>82
ライコランドで直してもらった。
工賃は1890円だった。
ランプは、安いのもあったけど白色の明るいのにしたんで3780円。
でも昼間のライトは無駄だよな。昼行燈強制やめてほしいわ。
アドレス乗るようになってから、天気予報で風の強さも気にするようになった。
風圧じゃないけど、風の強い日は怖いっす。
ライコランドで直してもらった。
工賃は1890円だった。
ランプは、安いのもあったけど白色の明るいのにしたんで3780円。
でも昼間のライトは無駄だよな。昼行燈強制やめてほしいわ。
アドレス乗るようになってから、天気予報で風の強さも気にするようになった。
風圧じゃないけど、風の強い日は怖いっす。
昼間ライトonは事故防止に効果あるけどね
ライトoffで走ってたら直ぐ車飛び出してくる
ライトoffで走ってたら直ぐ車飛び出してくる
光軸ずれまくりのHIDだからな
みんな目がいいんだね。
昼間のライトなんて全然気にならん。
でも周囲への視認性（聴認性か？）からすると、
爆音マフラーって、効果最凶だなｗ
もちろん俺はつけないけど。
昼間のライトなんて全然気にならん。
でも周囲への視認性（聴認性か？）からすると、
爆音マフラーって、効果最凶だなｗ
もちろん俺はつけないけど。
何でも悪いことで目立つのは簡単だからな。
ライトonのが安全て統計で出てる
無灯火ですり抜けして車に巻き込まれても文句言うなよ
103 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 17:36:51.37 ID:zbfq4336
気がつかれない内に抜くのが、すり抜け。
246とかじゃわからんかもしれんけど
田舎の通勤道じゃバカな運転する原付は半年もしないうちにいなくなるぞ
死んだにしろ4輪にいったにしろ
理由は多分ろくなことじゃない
田舎の通勤道じゃバカな運転する原付は半年もしないうちにいなくなるぞ
死んだにしろ4輪にいったにしろ
理由は多分ろくなことじゃない
105 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 17:44:21.29 ID:9X9jFZut
無理なすり抜けは爆音だろうが危険だな
ぶつかったり事故起きたら違法改造、整備不良車とかで難癖つけられるな。
ぶつかったり事故起きたら違法改造、整備不良車とかで難癖つけられるな。
アドレス買って明日 初めて給油するつもりですが どうも燃費が
リッター２５くらいです。 市街地で片道１５キロの通勤使用です。
走り方は車の後ろについて交通の妨げにならない程度
車の流れについていく５０～６５キロくらいの速度にゆっくり加速
しています。 ちょっと悪い気がするんですが販売店でみてもらった
方がいいですかね？
リッター２５くらいです。 市街地で片道１５キロの通勤使用です。
走り方は車の後ろについて交通の妨げにならない程度
車の流れについていく５０～６５キロくらいの速度にゆっくり加速
しています。 ちょっと悪い気がするんですが販売店でみてもらった
方がいいですかね？
中古のk7リミテッドにシートヒーターとグリップヒーターがついていたんだけど
k7ってことは規制前だよね？規制前にシートヒーターってついてたっけ？
メーター見てみると速度の下地が白でした
k7ってことは規制前だよね？規制前にシートヒーターってついてたっけ？
メーター見てみると速度の下地が白でした
>>106
あなたが体重三桁ならありえるがそうじゃないなら悪すぎる
あなたが体重三桁ならありえるがそうじゃないなら悪すぎる
他の人のアドレスの燃費調べていたら市街地のストップ＆ゴーの繰り返し
だと２８キロだけど 幹線道路を一定で５０キロだったというサイトありました
同じバイクでもやはり環境で燃費は大きく変わるみたいですね
だと２８キロだけど 幹線道路を一定で５０キロだったというサイトありました
同じバイクでもやはり環境で燃費は大きく変わるみたいですね
初めての給油で燃費をどうやって割り出すんだ
８０キロ走って燃料系が半分指してます
調べるとどうもここが３リットル消費らしいので燃費が２５くらいかなと
思いました
調べるとどうもここが３リットル消費らしいので燃費が２５くらいかなと
思いました
Eの下らへんでも4.7ﾘｯﾀｰくらしか入らないぜ
多分30越えてるさ
常に全開で暴走してる俺のk7ですら35なんだし
多分30越えてるさ
常に全開で暴走してる俺のk7ですら35なんだし
>>111
釣り針に気づきましたねｗ
釣り針に気づきましたねｗ
115 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:51:18.53 ID:L/A1EP+A
あど乗りはバカばかり
｜ Hit!
｜
ぱくっ｜
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ そんなエサで
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
｜
ぱくっ｜
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ そんなエサで
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
風切り音、座高があるので風防も上になるようスペーサーで３センチ位い上げ、さらに風防の穴位置を変更。都合10センチ位上と思う。
メーター力ウルと風防の間にすき間があくけど、ここをバンダナ張って工アダム作ると笑っちゃうくらい風切音が消える。
メーター力ウルと風防の間にすき間があくけど、ここをバンダナ張って工アダム作ると笑っちゃうくらい風切音が消える。
http://images04.olx.com.ph/ui/8/94/28/1280209222_106978628_1-Pictures-of--SUZUKI-STEP-125-1280209222.jpg
http://images04.olx.com.ph/ui/8/94/28/1280209222_106978628_2-SUZUKI-STEP-125-Muntinlupa-1280209222.jpg
http://images04.olx.com.ph/ui/8/94/28/1280209222_106978628_2-SUZUKI-STEP-125-Muntinlupa-1280209222.jpg
120 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:01:00.09 ID:5iiE5wy4
>>112
納車時は最初満タン入ってたの？
納車時は最初満タン入ってたの？
満タンでした でも庭で一本橋の練習してたのでそれが燃費悪化に
つながった可能性あります
あとアドレスってエンジンブレーキが効きすぎて前の信号が赤で
惰性で信号までたどりつけないですね
いつも車でそうやって燃費かせいでたのでびっくりしました
ま ２～３回 給油するまでは本当のところはわかりませんね
つながった可能性あります
あとアドレスってエンジンブレーキが効きすぎて前の信号が赤で
惰性で信号までたどりつけないですね
いつも車でそうやって燃費かせいでたのでびっくりしました
ま ２～３回 給油するまでは本当のところはわかりませんね
一回も給油してないのに、なおかつその程度しか走ってないのに、もっというと初心者まるだしなのによくソコまで語れるな
結びの一言も偉そうだ
結びの一言も偉そうだ
ある程度くいつきよさそうなレスしないと無視されておしまいでしょ
下痢したわ
126 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:44:48.85 ID:L/A1EP+A
軽いからエンブレ良くきく
貧乏人はリアブレーキを多用したほうが経済的
リあシューはデカくて安い
貧乏人はリアブレーキを多用したほうが経済的
リあシューはデカくて安い
リアシューってタイヤ外さないと残りシュー確認できない？
貧乏人はエアブレーキだろ
足を広げて
足を広げて
>>127
うん出来ない
ワイヤー部分のあの部品を回していけばいいわけだから
おおよその目安にはなる
信号が赤で距離を稼ぐのはそんなに難しいことではないと思うけどな
ただ確かにエンブレは結構効くので、かなり遅い速度になることはしかたない
だが信号は赤なんでそれでもいいと思う
うん出来ない
ワイヤー部分のあの部品を回していけばいいわけだから
おおよその目安にはなる
信号が赤で距離を稼ぐのはそんなに難しいことではないと思うけどな
ただ確かにエンブレは結構効くので、かなり遅い速度になることはしかたない
だが信号は赤なんでそれでもいいと思う
131 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:40:32.12 ID:5iiE5wy4
132 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:46:58.10 ID:5iiE5wy4
取説の33ページに使用範囲の見方が書いてあるじゃんｗ
133 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/11/09(水) 22:56:01.79 ID:5M0dhrBP
>>118
うp
うp
>>108
K7ﾘﾐはｼｰﾄﾋｰﾀは無いよ。Ｋ9から。
K7ﾘﾐはｼｰﾄﾋｰﾀは無いよ。Ｋ9から。
ここ1ヶ月くらいセルスイッチ押してもカツンとしかいわない
状態になったんで、キックでお茶を濁してたけど
我慢できなくなってバッテリー変えてみた。
新車で買って4年半、台湾ユアサから海外ユアサ（中国）に
交換したら一発でセルがかかる。やはり5年持てば上等
というのは正解だったようだ。
状態になったんで、キックでお茶を濁してたけど
我慢できなくなってバッテリー変えてみた。
新車で買って4年半、台湾ユアサから海外ユアサ（中国）に
交換したら一発でセルがかかる。やはり5年持てば上等
というのは正解だったようだ。
6年以上経つけどバッテリーは元気いっぱいだよ。
キックなんて新車時から取り外したまま。
キックなんて新車時から取り外したまま。
>>100
車を運転している時、交差点で左折しようと左後方を確認したら無灯火のシグナスが猛スピードですり抜けして行きヒヤっとした!
やっぱ、バイクはライトがついてないとわかりづらい
ウィンカーインジケータをつければなおさらわかりやすい
車を運転している時、交差点で左折しようと左後方を確認したら無灯火のシグナスが猛スピードですり抜けして行きヒヤっとした!
やっぱ、バイクはライトがついてないとわかりづらい
ウィンカーインジケータをつければなおさらわかりやすい
直進・左折と右折の車線で
車が左折ウインカー出してるのに
突っ込むヤツがいてアホだなぁと思ったことは何度かあるな
もちろんそのアホは直進
車が左折ウインカー出してるのに
突っ込むヤツがいてアホだなぁと思ったことは何度かあるな
もちろんそのアホは直進
そのうち天国への扉に直進するだろうな
>>79
そんな人が居たのか？
画像見たいな
俺の場合はカブ110のレッグシールドを拡張子して
風防と風防の垂れ幕とハンカバでほとんど風が当たらなくなり
回り込んだ風を背中に感じる位になった経験ある
アドレスも初冬迎えるんで風対策しようと思うんだが
見た目がアレになりそうだ
そんな人が居たのか？
画像見たいな
俺の場合はカブ110のレッグシールドを拡張子して
風防と風防の垂れ幕とハンカバでほとんど風が当たらなくなり
回り込んだ風を背中に感じる位になった経験ある
アドレスも初冬迎えるんで風対策しようと思うんだが
見た目がアレになりそうだ
V125Gだけど、
エンジンオイル交換したら、
1600ccも出てきた
おまけに灰色
バイク屋に聞いたら
「余ったガソリンが入り込む作りになってるので、そうなります」と回答あり
そういう仕様なの？
エンジンオイル交換したら、
1600ccも出てきた
おまけに灰色
バイク屋に聞いたら
「余ったガソリンが入り込む作りになってるので、そうなります」と回答あり
そういう仕様なの？
ねーよｗｗｗ
_,,,_
（ ,_ﾉ` ）yー 楽しいか？
145 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 11:06:27.04 ID:ZaX/ixaD
ギヤオイル交換も忘れずに
たしか120ccぐらいか？
たしか120ccぐらいか？
146 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/11/10(木) 11:13:17.46 ID:rtk5RiUO
中古で買ったのですが
出だしで小刻みなブレを感じます
よーゆー物なのでしょうか？
走行距離は１万キロです
出だしで小刻みなブレを感じます
よーゆー物なのでしょうか？
走行距離は１万キロです
体重３桁で、地方バイパスを80程で流すが
信号が殆ど無いので32/Lは走る。
エコなスクーターざんす。
信号が殆ど無いので32/Lは走る。
エコなスクーターざんす。
149 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/11/10(木) 11:21:31.46 ID:rtk5RiUO
150 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 11:33:33.70 ID:7FEnvxwW
よーゆーって
後から来た
後から来た
151 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:12:18.79 ID:NZ8vI1Kf
でかい箱つけてるとぶれまくり
問題ない
問題ない
>>147
お前は生きていてエコじゃないから死ぬざます
お前は生きていてエコじゃないから死ぬざます
>>146
アドの持病でフロントホイールのベアリングの劣化がある。
最初から粗悪品なのであっという間に劣化するという恐ろしい病。
たった￥200×2ヶ程度の部品だがスズキがケチるのでやっかいで困るという、発症率が極めて高い病。
アドの持病でフロントホイールのベアリングの劣化がある。
最初から粗悪品なのであっという間に劣化するという恐ろしい病。
たった￥200×2ヶ程度の部品だがスズキがケチるのでやっかいで困るという、発症率が極めて高い病。
154 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 14:02:27.15 ID:fnawE3RC
先日峠の右コーナーで60キロぐらいでスリップダウンして
アドレスが火花出しながらガードレール下通り抜けて
１m下の林に落ちて行ったけどアドレスの丈夫さには驚いた
アドレスが火花出しながらガードレール下通り抜けて
１m下の林に落ちて行ったけどアドレスの丈夫さには驚いた
危険運転さんは自分のブログに書いてね
157 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 15:17:11.14 ID:TQkkZoZl
アドレス１２５の購入を検討中なんだけど、２００～３００キロのツーリング
のインプレよろしくお願いします。
時速８０キロ前後で５キロぐらい巡行できるかな？
のインプレよろしくお願いします。
時速８０キロ前後で５キロぐらい巡行できるかな？
158 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 15:25:48.41 ID:Le4MeNQa
俺の場合
100km/hで13km巡航→問題なかったが、クラッチアウターが虹色に変色。しかしそのままも問題なく走行。
日帰り往復300kmツーは何度もしてるけど飛ばせるところは80～90kmで延々と巡航してる。
早朝の国道で30km位の区間をほぼ減速せずに90km/hくらいで巡航はあるよ。
100km/hで13km巡航→問題なかったが、クラッチアウターが虹色に変色。しかしそのままも問題なく走行。
日帰り往復300kmツーは何度もしてるけど飛ばせるところは80～90kmで延々と巡航してる。
早朝の国道で30km位の区間をほぼ減速せずに90km/hくらいで巡航はあるよ。
尻と腰は確実に痛くなる
ソロツーなら速度も問題なし
格上車両に加速で付いていこうとするならちときつい
70くらいで併走する四輪の追い越しはかなりきつい
ソロツーなら速度も問題なし
格上車両に加速で付いていこうとするならちときつい
70くらいで併走する四輪の追い越しはかなりきつい
160 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 15:29:57.53 ID:Le4MeNQa
あ、
80km/hなら満タンからガス欠まで余裕で問題なく走行できるよ。
車が少なくて信号なければね。だから80程度ならエンジンの負担はまったく気にしなくていい。
80km/hなら満タンからガス欠まで余裕で問題なく走行できるよ。
車が少なくて信号なければね。だから80程度ならエンジンの負担はまったく気にしなくていい。
俺も200kmならたまに走っている。
アドレスは無問題だが、翌日腰にくる。。。
アドレスは無問題だが、翌日腰にくる。。。
162 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 15:40:56.22 ID:TQkkZoZl
早速の返信サンキューです。
金がたまり次第購入します。
このスレで聞きにくいんだけど、今ならGよりもSだよね？
金がたまり次第購入します。
このスレで聞きにくいんだけど、今ならGよりもSだよね？
え？ そうなの？
逆にＳのどこが良いのか教えてくれんか？
逆にＳのどこが良いのか教えてくれんか？
Gはもう無いんじゃない？
無印かSだよね？
無印かSだよね？
アドレスてオイル減るの早くない？
ゲージ上限入れて1000ｷﾛで下限
まで減ってる
漏れはないけどもしかして２サイクル要素あるのかな
ゲージ上限入れて1000ｷﾛで下限
まで減ってる
漏れはないけどもしかして２サイクル要素あるのかな
最近、バイク板の人口が減ったよね
おれもオイル減りが早い。
気温が低いので10－30の軟いのを使ってるからかもしれん。
10－40のときはそんなことなかったのに。
気温が低いので10－30の軟いのを使ってるからかもしれん。
10－40のときはそんなことなかったのに。
V125でググってるとオイル減りとかFホイールベアリング交換だとか色々出てくるね
172 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 16:54:33.50 ID:3lkPd6JM
このバイク、Fベアリングは逝きやすいな。
まあ、俺がウィリーとか急ブレーキ(TT92タイヤとゴールデンパッド程度）とかばかりしてたせいかもしれんが、1万4000kmで木端微塵まで壊れるとは。
ばらしてびっくり、ベアリングはバラバラでボールが飛び散ってる、中はサビてベアリンググリスは全く残ってない。水も出てきた。
防水できてないのかこれ？
まあ、俺がウィリーとか急ブレーキ(TT92タイヤとゴールデンパッド程度）とかばかりしてたせいかもしれんが、1万4000kmで木端微塵まで壊れるとは。
ばらしてびっくり、ベアリングはバラバラでボールが飛び散ってる、中はサビてベアリンググリスは全く残ってない。水も出てきた。
防水できてないのかこれ？
>146
普通にタイヤ減ってない？段減りしてるとか？？
空気圧とかも確認したほうがいくないか？
普通にタイヤ減ってない？段減りしてるとか？？
空気圧とかも確認したほうがいくないか？
ブレの原因の殆どはタイヤだろ
う～ん、俺のも乗り出してすぐにハンドル手放しするとブレブレブレブレブレまくってV100より安定性ねえなあ
いやもしかすると、どこか曲がってる？と思っていたけど、ベアリングなん？
いやもしかすると、どこか曲がってる？と思っていたけど、ベアリングなん？
177 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:38:02.49 ID:KTdCGc6Z
俺はタイヤを純正からS1にしたらそうなったな。
>>176
手放しするとブレるなら手放さなけりゃいいだけだろ
手放しするとブレるなら手放さなけりゃいいだけだろ
純正から306に前後自前交換したけどブレてないよ
軽点だけは合わせた
軽点だけは合わせた
ブレ放置すると人としての軸がブレてくるよ
>>180
どうしてそんなこと言いたかったの？
どうしてそんなこと言いたかったの？
S1だけど確かに手放ししたらぶれるね
まあ手放しする事なんてあんまり無いから気にならないけど
まあ手放しする事なんてあんまり無いから気にならないけど
183 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:00:50.43 ID:fnawE3RC
>>156
幸い車体は大丈夫みたいでブレなくまっすぐ走ります。
ぬかるんだ地面で下から引き上げが往生したけど軽量な車体に助けられた
右側外装擦り傷、リアフェンダーとファンカバー割れ、マフラー凹み、
左レバー曲がった程度で済んで良かった
幸い車体は大丈夫みたいでブレなくまっすぐ走ります。
ぬかるんだ地面で下から引き上げが往生したけど軽量な車体に助けられた
右側外装擦り傷、リアフェンダーとファンカバー割れ、マフラー凹み、
左レバー曲がった程度で済んで良かった
昨日 燃費がどーたらいってた者です 今日給油したらリッター２９キロでした
ほぼ市街地のしかも渋滞路といっていい環境です すいてる道なら４０キロくらい
だと思います 時速５０くらいで流してるのが一番アドレスは燃費よさそうですね
車の流れに乗らないと危ないのでエコ運転はなかなか難しいですね
ほぼ市街地のしかも渋滞路といっていい環境です すいてる道なら４０キロくらい
だと思います 時速５０くらいで流してるのが一番アドレスは燃費よさそうですね
車の流れに乗らないと危ないのでエコ運転はなかなか難しいですね
185 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:14:16.71 ID:ZaX/ixaD
186 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/11/10(木) 19:52:12.47 ID:A8SrYEhh
センターにまっすぐな溝が無いタイヤってぶれやすいって無いか？
>>184
エコしようとすると、後ろから車が圧力かけてくるからな。
こっちは加速のんびりからの法定速度程度で緩やかにエコ走りしたいのにね。
信号があって1車線で前に車がいる状態なら、ずーっと車の後ろについてけるけど
最初全開に近い加速しなくてはダメで、
そしてアクセル離すとエンブレが凄くで速度が大幅に下がる
だからホケーっと運転はできないから常に細かいアクセル調整が必要
それが面倒なら、最初から全開キープのすり抜けしまくるしかない。
つまり車の流れについていく走り方自体が面倒なんだよね。
所詮、下道は250ccはないと、のんびりできない。ってことかーって印象
これでもアドレスは加速が良い方だから、他の125ccは面倒臭そう。
そして誰もいない道路を、ひとりで走ってる時は本当に楽しい。
これがずっとできるなら125ccで十分に楽しい排気量だよ。
エコしようとすると、後ろから車が圧力かけてくるからな。
こっちは加速のんびりからの法定速度程度で緩やかにエコ走りしたいのにね。
信号があって1車線で前に車がいる状態なら、ずーっと車の後ろについてけるけど
最初全開に近い加速しなくてはダメで、
そしてアクセル離すとエンブレが凄くで速度が大幅に下がる
だからホケーっと運転はできないから常に細かいアクセル調整が必要
それが面倒なら、最初から全開キープのすり抜けしまくるしかない。
つまり車の流れについていく走り方自体が面倒なんだよね。
所詮、下道は250ccはないと、のんびりできない。ってことかーって印象
これでもアドレスは加速が良い方だから、他の125ccは面倒臭そう。
そして誰もいない道路を、ひとりで走ってる時は本当に楽しい。
これがずっとできるなら125ccで十分に楽しい排気量だよ。
>>184
だーかーらー
立った一回の給油でぬかすな
いーままでの皆の報告じゃあなあ
アクセルワークあんまり気にしなくても
k7以降ならなー38～42くらい走りますなああみたいな傾向なんよ
おまえのアドレスがどうかしらんけど
べしゃり過ぎなんだよアホが
だーかーらー
立った一回の給油でぬかすな
いーままでの皆の報告じゃあなあ
アクセルワークあんまり気にしなくても
k7以降ならなー38～42くらい走りますなああみたいな傾向なんよ
おまえのアドレスがどうかしらんけど
べしゃり過ぎなんだよアホが
これうるさい>>71HKKwcx
オレのK5でも満タン法で今年の夏場の燃費だと35～40程度だな。
オレはK7も持ってて確かにK7の方が燃費は良いが、K5も不満を感じるほど悪いわけじゃない。
オレはK7も持ってて確かにK7の方が燃費は良いが、K5も不満を感じるほど悪いわけじゃない。
191 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:51:25.61 ID:3lkPd6JM
S1のタイヤノイズは半端ない
２日で５００ｋｍのツーリング。基本車の流れに乗り
特に、途中栃木県の新４号バイパス（距離は２０ｋｍくらい？）を９０キロ～１００キロで巡航。
しかも、燃費はリッター５０。アドレスすごい。
特に、途中栃木県の新４号バイパス（距離は２０ｋｍくらい？）を９０キロ～１００キロで巡航。
しかも、燃費はリッター５０。アドレスすごい。
193 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 21:29:36.44 ID:+/zrFVK1
オレもS1履いているけどブレが凄いよ。
良かった、やっぱみんなそうなのか。二度と履かん。
良かった、やっぱみんなそうなのか。二度と履かん。
誰かＤＵＲＯはいてみてくれ
安いから気になるが、ケンダの方がいいのに無いんだもんなぁ
安いから気になるが、ケンダの方がいいのに無いんだもんなぁ
各社第3のエコカーが流行る中
（それが実燃費ではないにしろ）
超燃費な原二が出てきてもいいと思わないか？
（それが実燃費ではないにしろ）
超燃費な原二が出てきてもいいと思わないか？
エコならカブに任せとけばいい
積載性、機動性がウリなんだろ
でも最近、カブもいいんじゃないかと思い始めてる
ケツに耳鼻箱載せれば言い訳だし
ま、アドレスにはメットインにパンク修理キットやフットボンベ、工具、カッパが入るから敵わないけどさ
ガソリン価格も高止まりだと、リッター98円とかの10年前の頃が懐かしくなるわけですよ
かと言って走るより遅いカブよりカブ110とかを選ぶしかないわけだけど、そうなると燃費がなんて言えなくなる
どうしたもんかねぇ
積載性、機動性がウリなんだろ
でも最近、カブもいいんじゃないかと思い始めてる
ケツに耳鼻箱載せれば言い訳だし
ま、アドレスにはメットインにパンク修理キットやフットボンベ、工具、カッパが入るから敵わないけどさ
ガソリン価格も高止まりだと、リッター98円とかの10年前の頃が懐かしくなるわけですよ
かと言って走るより遅いカブよりカブ110とかを選ぶしかないわけだけど、そうなると燃費がなんて言えなくなる
どうしたもんかねぇ
DUROよりD306の方が全ての面で良かった。
通販なら値段も変わらないしD306をオススメする。
どっちもタイヤパターンはダサいけどｗ
通販なら値段も変わらないしD306をオススメする。
どっちもタイヤパターンはダサいけどｗ
バイクパーツセンターもタイヤくらい同封を可にすりゃいいのにな。
前後を買って別々に送料を払うのは馬鹿らしい。
前後を買って別々に送料を払うのは馬鹿らしい。
なんで風俗行くのにV125なんだよクソダセェw
>>199
封筒にタイヤでも入れるんか？
同封じゃなくて、同梱じゃないだろうか?
それとバイクパーツセンターの業販部門から
タイヤ買う場合でも色々と条件があってだな・・・。
10本単位で買わないと安くないし
ラインナップが微妙だよ正直な。
だから激安中古車にしか使わないけど
このタイヤ外国製タイヤにしては、いい線逝ってんだよ。
でもアドレスに使うなら法定速度内までだな。
限界値は低いよコレwww
封筒にタイヤでも入れるんか？
同封じゃなくて、同梱じゃないだろうか?
それとバイクパーツセンターの業販部門から
タイヤ買う場合でも色々と条件があってだな・・・。
10本単位で買わないと安くないし
ラインナップが微妙だよ正直な。
だから激安中古車にしか使わないけど
このタイヤ外国製タイヤにしては、いい線逝ってんだよ。
でもアドレスに使うなら法定速度内までだな。
限界値は低いよコレwww
リアをS1に履き替えたけど調子いいな。
次はフロントもS1にするつもり。
次はフロントもS1にするつもり。
204 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 06:08:53.58 ID:eBR+1Ok+
S1はリアだと普通に摩耗するけど
フロントはブレーキで荷重がかかるから凸凹になります。
タイヤパターンが縦横走って腹筋のような形状なので醜い摩耗になります。
走行時の微振動やタイヤノイズの原因です。
フロントはブレーキで荷重がかかるから凸凹になります。
タイヤパターンが縦横走って腹筋のような形状なので醜い摩耗になります。
走行時の微振動やタイヤノイズの原因です。
205 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 07:59:00.79 ID:6ObPFxZj
>>204
純正の306は酷すぎるしHOOPもパターンが同傾向だしS1はマシなほうだと思うけどね？
S1は寿命が長いので長めに使ってしまってその傾向が出てしまうんじゃないのかな？
MB-520が無難なんだろうが、たぶん近所じゃ扱ってないし取り寄せだとかなり割高だろう。
ツーリングがてらに遠方まで行ってMB-520に交換してもらう手もあるな。
純正の306は酷すぎるしHOOPもパターンが同傾向だしS1はマシなほうだと思うけどね？
S1は寿命が長いので長めに使ってしまってその傾向が出てしまうんじゃないのかな？
MB-520が無難なんだろうが、たぶん近所じゃ扱ってないし取り寄せだとかなり割高だろう。
ツーリングがてらに遠方まで行ってMB-520に交換してもらう手もあるな。
306は俺の中ではタブーな
パンク二ヶ月おきに三回した時（裂け傷で交換するしかなかった）、運の悪さじゃなくてトレッドパターンが原因だと直感した
以降、絶対にフープしか履かない
ミシュランのSM100てのも良くなかったな
パンク二ヶ月おきに三回した時（裂け傷で交換するしかなかった）、運の悪さじゃなくてトレッドパターンが原因だと直感した
以降、絶対にフープしか履かない
ミシュランのSM100てのも良くなかったな
自身の操縦技術を全く省みないところがアドレスス・レッドの特徴だわｗ
たかが原２に操縦技術とか、白昼夢見てるバカも来るしな
>>157
それこの前やったよ。どちらも余裕だったw不思議と疲れは感じなかったよ。MT400で300走ったときは疲労やばかったけどね。巡航も80ならなん百キロでもOK.ちなみに規制前だから現行は分からんが。
それこの前やったよ。どちらも余裕だったw不思議と疲れは感じなかったよ。MT400で300走ったときは疲労やばかったけどね。巡航も80ならなん百キロでもOK.ちなみに規制前だから現行は分からんが。
フープ、フロント１本使うのに
リア２本必要。
リア２本必要。
それは高くつくが仕方のない事
いつパンクの憂き目に遭うかわからないポルソなど、リアには履けない
いつパンクの憂き目に遭うかわからないポルソなど、リアには履けない
この間、プラグ交換時にコードをきっちり挿してなかったせいかＦＩランプは点灯するわ、高回転で息継ぎ起こすわでプラグ交換とスロットルボディ清掃、エアクリの交換をしたが高回転時の息継ぎの症状は改善せず。
そこでイグニッションコイルを交換してみようと思って、やり方をググってみたんだが見当たらない。
誰か交換の方法を教えてもらえまいか？
そこでイグニッションコイルを交換してみようと思って、やり方をググってみたんだが見当たらない。
誰か交換の方法を教えてもらえまいか？
ねじ数本で固定してあるようなパーツの交換方法聞いてるようじゃ交換しない方がいいぞｗ
その程度のおまいさんはコイルじゃなくプラグキャップの交換でもしてろってｗｗｗ
その程度のおまいさんはコイルじゃなくプラグキャップの交換でもしてろってｗｗｗ
罵倒に親切を練り込む奴はキメェ
オレも息継ぎがきになるんだがやっぱ プラグ系が問題なんか
エアクリとかそっちかと思ってた
確かにプラグのキャップのだいぶ劣化してきたかもしれないな
エアクリとかそっちかと思ってた
確かにプラグのキャップのだいぶ劣化してきたかもしれないな
k9が出る前くらいのこのスレで
社外のプラグキャップにしたら
調子悪くなったってレスをみた気がする
社外のプラグキャップにしたら
調子悪くなったってレスをみた気がする
息継ぎの原因は不明じゃなかった？
オレのK7もたまに突然息継ぎするんで怖いね、K5のほうは買ってから一度も息継ぎなんてしたことないのに。
オレのK7もたまに突然息継ぎするんで怖いね、K5のほうは買ってから一度も息継ぎなんてしたことないのに。
俺のも最近よく息継ぎするんだよね。ググッてみてもよく分からないし、
バルブシート辺りにカーボンが噛み込んで一瞬圧縮が抜けているんじゃないかと思い始めてる。
そんな事はあり得ない！とか言われたらそれまでだけど・・・
バルブシート辺りにカーボンが噛み込んで一瞬圧縮が抜けているんじゃないかと思い始めてる。
そんな事はあり得ない！とか言われたらそれまでだけど・・・
原因究明求む！！
どうでもいいけど「息付き」な
>>219
オートチョークとかは？
オートチョークとかは？
FIでオートチョークｗｗｗｗｗ
いいネタだｗ
いいネタだｗ
そういえば、おれのK7も３万キロ走るまでに数回あったな、息つき。
同じ症状はジム二ーの71で経験あるが、この時はプラグコードの劣化で発生した。意外と有名なトラブルらしかった。
アドレスはここ数千キロでは発生していないので、コードの劣化は除外かな～。
アドレスは特に高回転に発生した訳ではなく、いずれも時速50キロ位いでの巡時に発生した。
同じ症状はジム二ーの71で経験あるが、この時はプラグコードの劣化で発生した。意外と有名なトラブルらしかった。
アドレスはここ数千キロでは発生していないので、コードの劣化は除外かな～。
アドレスは特に高回転に発生した訳ではなく、いずれも時速50キロ位いでの巡時に発生した。
>>214
ＳＭ持ってなくてネットの情報頼りな整備素人なんだ ｽﾏﾝ
で、プラグキャップの交換も考えたんだが、あれってコイルから出てる線を切って繋ぐことになりそうだがググってみたらイグニッションコイルも大して高価な部品でもないし可能とは言え素人が切った貼ったのするのは避けておこうと思ったこともあって丸々交換を考えてみた。
症状はアドレスの持病的な一瞬トルクが抜けるようなアレじゃなくて高回転時に咳き込むような感じ（息継ぎじゃなくて息付きなのな 勉強になったよ）
まぁ簡単そうだから一度交換してみるよ ありがとう
因みにK7ﾘﾐﾃｯﾄﾞ 55000km走行
ＳＭ持ってなくてネットの情報頼りな整備素人なんだ ｽﾏﾝ
で、プラグキャップの交換も考えたんだが、あれってコイルから出てる線を切って繋ぐことになりそうだがググってみたらイグニッションコイルも大して高価な部品でもないし可能とは言え素人が切った貼ったのするのは避けておこうと思ったこともあって丸々交換を考えてみた。
症状はアドレスの持病的な一瞬トルクが抜けるようなアレじゃなくて高回転時に咳き込むような感じ（息継ぎじゃなくて息付きなのな 勉強になったよ）
まぁ簡単そうだから一度交換してみるよ ありがとう
因みにK7ﾘﾐﾃｯﾄﾞ 55000km走行
スクーターで55000って凄いなｗ
買い換えたらどうだ？ｗ
買い換えたらどうだ？ｗ
現在３万キロだが、自分で整備しながら走らせてる。消耗品をちゃんと交換し、基本ノーマルで使ってれば10万キロ位いイケそうな感があるぞ。
高回転で咳き込むって初耳だなあ
9200回転だかで効くリミッター（点火間引き）とはまた違うのだろうか
9200回転だかで効くリミッター（点火間引き）とはまた違うのだろうか
232 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:38:49.95 ID:05DB4tNZ
うむ、おれも詳しく症状を聞きたい。
ウエイトローラーを軽くし過ぎてレブに当たってるとか？？
ウエイトローラーを軽くし過ぎてレブに当たってるとか？？
バイク便とかでは実際に10万突破なお現役
サスはその頃には換えないと死んでるかもしれんが他は消耗品交換だけで十分
正しい交換時期管理とスロットルワーク一つとっても解った運転出来てる事が大前提だがな
アドレスに限らずPCXでもDio110でもリードでも現行国内メーカー（生産が海外であっても）車両なら
過負荷かけずに正しく使う限りまず問題は無い、シグナスだけはDOHCブン回しデフォゆえ重整備無10万と言うとちと怪しいが
サスはその頃には換えないと死んでるかもしれんが他は消耗品交換だけで十分
正しい交換時期管理とスロットルワーク一つとっても解った運転出来てる事が大前提だがな
アドレスに限らずPCXでもDio110でもリードでも現行国内メーカー（生産が海外であっても）車両なら
過負荷かけずに正しく使う限りまず問題は無い、シグナスだけはDOHCブン回しデフォゆえ重整備無10万と言うとちと怪しいが
234 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:43:49.08 ID:WB9o6TV2
スマン誰か教えてくれ。武川のボアアップ済み＋武川FIコントローラー付き
V125を中古で買ったんだが、コントローラーの説明書がついて来なかった。
設定方法を教えてください。なんとなくオールリセットしちゃって
Nモードにしてしまった。
V125を中古で買ったんだが、コントローラーの説明書がついて来なかった。
設定方法を教えてください。なんとなくオールリセットしちゃって
Nモードにしてしまった。
ボアアップした店に電話して聞けばいいと思うよ。
>>233
現行のホンダ原２エンジンはやばおっと誰かきたようだ
現行のホンダ原２エンジンはやばおっと誰かきたようだ
237 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:58:50.31 ID:LXEms32v
>>234
オールリセットにしても初期プリセットABCはそのままだろ
オールリセットにしても初期プリセットABCはそのままだろ
>>232
症状が発覚したのが一月ほど前
まずは高回転時に咳き込むような感じがして、しばらくすると低速でも発生
FIランプが点灯し、一時はアクセル全開にしても加速せず（ガス欠のような感じ、勿論ガス欠ではない）
その後、一旦エンジンを切り数分後掛けなおすと症状は改善 職場まで走らせる
職場で車体を確認するとプラグキャップが抜けていたのでキチンと差し込む 以降抜けなし
それでも症状が出ることがあったのでスズキワールドに持ち込んで状況を説明
スロットルポジションセンサー異常を確認 配線の接触不良等は確認できず、スロットルボディの清掃を薦められる
で、記載どおりの作業を行うが症状は改善せず
片道30ｋｍ程の通勤にほぼ毎日使用
通勤経路にはバイパス道もあり、頻繁にトップスピードでの巡航も行う
駆動系のメンテは20000ｋｍ時と42000ｋｍ時に購入店とスズキワールドで実施
各々ベルト、プーリー、WR（おそらくスライドピースも）、クラッチAssy交換（勿論全て純正）
こんな感じかな？
症状が発覚したのが一月ほど前
まずは高回転時に咳き込むような感じがして、しばらくすると低速でも発生
FIランプが点灯し、一時はアクセル全開にしても加速せず（ガス欠のような感じ、勿論ガス欠ではない）
その後、一旦エンジンを切り数分後掛けなおすと症状は改善 職場まで走らせる
職場で車体を確認するとプラグキャップが抜けていたのでキチンと差し込む 以降抜けなし
それでも症状が出ることがあったのでスズキワールドに持ち込んで状況を説明
スロットルポジションセンサー異常を確認 配線の接触不良等は確認できず、スロットルボディの清掃を薦められる
で、記載どおりの作業を行うが症状は改善せず
片道30ｋｍ程の通勤にほぼ毎日使用
通勤経路にはバイパス道もあり、頻繁にトップスピードでの巡航も行う
駆動系のメンテは20000ｋｍ時と42000ｋｍ時に購入店とスズキワールドで実施
各々ベルト、プーリー、WR（おそらくスライドピースも）、クラッチAssy交換（勿論全て純正）
こんな感じかな？
カブだったら５万なんてまだまだヒヨッコやのにな
スクーターだともうそろそろって感じがする
距離乗るならやっぱカブなんやろな
スクーターだともうそろそろって感じがする
距離乗るならやっぱカブなんやろな
レギュレーターが死にかけで異常電圧によってECUがラリパッパー
とか…
とか…
241 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:20:08.86 ID:05DB4tNZ
カブは原生動物みたいなもんだからな
アドレス飽きたら次はBW’sでも乗るかなあ
BW’sはトラブルが多いって聞くよ
台湾仕様だからかな…
245 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 00:27:16.59 ID:q3ZIA/aQ
今日タイヤ交換したんだがFがMB90でRがMB520を履かされた。
値段は13000円。
このタイヤはどうなんでしょうか？
値段は13000円。
このタイヤはどうなんでしょうか？
.───┐ ∠＿ ＼L
￣￣￣| | ｌｌヽ _| ヽ
| | |l￣| | l アドレスってドラえもんのいた未来ではどうなってんの？
| | / ´＼ /
| | ヽ､＿ ｀＾イ
二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ ┌ヽ ヽ┐ ／´ ｀＼
二二二二二二ｌ / | | | |. / ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| |_| / ヽ
| ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l ｌ l
|───/ ／lﾆ/ /二ﾆluul. | ! シグナスになってるよ
| ___|￣ | | |_|. l /
└─（ ）(ﾆ| ￣|./二ﾆ) ヽ /
￣￣ / ） >━━━━━━ く
｀ー ´ / ヽ
￣￣￣| | ｌｌヽ _| ヽ
| | |l￣| | l アドレスってドラえもんのいた未来ではどうなってんの？
| | / ´＼ /
| | ヽ､＿ ｀＾イ
二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ ＿＿＿_
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二二二二二二ｌ / | | | |. / ヽ
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| ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l ｌ l
|───/ ／lﾆ/ /二ﾆluul. | ! シグナスになってるよ
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└─（ ）(ﾆ| ￣|./二ﾆ) ヽ /
￣￣ / ） >━━━━━━ く
｀ー ´ / ヽ
>>245
あちゃー( ﾉД`)
あちゃー( ﾉД`)
248 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 06:44:39.05 ID:o8M2QoQ3
履かされたってあんた
自分で好きなの選べないのかよ
自分で好きなの選べないのかよ
.───┐ ∠＿ ＼L
￣￣￣| | ｌｌヽ _| ヽ
| | |l￣| | l ID:VrUQt3BNってドラえもんのいた未来ではどうなってんの？
| | / ´＼ /
| | ヽ､＿ ｀＾イ
二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ ┌ヽ ヽ┐ ／´ ｀＼
二二二二二二ｌ / | | | |. / ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| |_| / ヽ
| ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l ｌ l 判例事例に
|───/ ／lﾆ/ /二ﾆluul. | ! 最高裁の被告人欄に記録されてたよ
| ___|￣ | | |_|. l /
└─（ ）(ﾆ| ￣|./二ﾆ) ヽ /
￣￣ / ） >━━━━━━ く
｀ー ´ / ヽ
￣￣￣| | ｌｌヽ _| ヽ
| | |l￣| | l ID:VrUQt3BNってドラえもんのいた未来ではどうなってんの？
| | / ´＼ /
| | ヽ､＿ ｀＾イ
二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ ┌ヽ ヽ┐ ／´ ｀＼
二二二二二二ｌ / | | | |. / ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| |_| / ヽ
| ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l ｌ l 判例事例に
|───/ ／lﾆ/ /二ﾆluul. | ! 最高裁の被告人欄に記録されてたよ
| ___|￣ | | |_|. l /
└─（ ）(ﾆ| ￣|./二ﾆ) ヽ /
￣￣ / ） >━━━━━━ く
｀ー ´ / ヽ
通勤の行き、帰りはキック始動して2年目。キックペダルの戻りが悪くなってきた。
2年程度でグリス切れるもんかな？
2年程度でグリス切れるもんかな？
251 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 09:31:49.25 ID:/aUhV+aF
K-ANスレかと思ったわｗｗｗ
戻りはゼンマイ仕掛けだしね
てか、なぜセルを使わないんだw
てか、なぜセルを使わないんだw
>>251
すまん。これ慶安スレから持ってきて書き換えたw
すまん。これ慶安スレから持ってきて書き換えたw
sorry, I'm 246.
>>252
バッテリーに厳しい朝一発目、往復5㌔の通勤は満足に充電できてるか不安なんでキック始動してる。
しかし戻りはゼンマイなのか。キックは緊急時に使えってことなのかな？
とりまバラしてグリスアップしてみるよ。ありがとう
バッテリーに厳しい朝一発目、往復5㌔の通勤は満足に充電できてるか不安なんでキック始動してる。
しかし戻りはゼンマイなのか。キックは緊急時に使えってことなのかな？
とりまバラしてグリスアップしてみるよ。ありがとう
257 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 09:58:41.31 ID:/aUhV+aF
>>254
やっぱそうかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱそうかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
258 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 10:23:05.55 ID:3idml5iJ
>>248
普通選べるの？
普通選べるの？
ふつうはタイヤ選んでこれに交換してだろ
>>258
小さい店だと種類と在庫ないから選べないけどw
小さい店だと種類と在庫ないから選べないけどw
でも元々の選択枝は多くは無い。
>>245
普通のタイヤ
値段も他社よりもシェアが無い為か、何故か仕入れ値が高いので
その値段で前後入ったなら適正価格だから安心
でも、俺なら客に指定されないと使わないし在庫なんかしないね。
でもココは、BSのタイヤを生産していたりレアサイズがあったりで
悪いメーカーではないけど、仕入れて値と性能がアンバランスw
普通のタイヤ
値段も他社よりもシェアが無い為か、何故か仕入れ値が高いので
その値段で前後入ったなら適正価格だから安心
でも、俺なら客に指定されないと使わないし在庫なんかしないね。
でもココは、BSのタイヤを生産していたりレアサイズがあったりで
悪いメーカーではないけど、仕入れて値と性能がアンバランスw
とにかくすぐ換えてくれ→在庫次第で選べない
在庫に無い銘柄指定して換えてくれ→取り寄せで待たされる
在庫に無い銘柄指定して換えてくれ→取り寄せで待たされる
265 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 11:38:54.72 ID:dCkjcdcN
266 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:14:37.10 ID:kaiU7Eo8
MB90ってバンク角が異常に狭くない？
俺の勘違いかもしれんけど。
俺の勘違いかもしれんけど。
267 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:47:07.99 ID:+VXXngli
新車ボアの5000km
最近やたらアイドリングがガラガラしてきた
もう終わりが近いのでしょうか？
オイル交換はGWの4000km時が最後
最近やたらアイドリングがガラガラしてきた
もう終わりが近いのでしょうか？
オイル交換はGWの4000km時が最後
268 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 14:06:45.55 ID:vpKyjy+G
俺もそうだよ。フルノーマルだけど。
納車時に初エンジンかけたときのアイドリングは忘れられない。
ポンポンポンポンポンポンと軽く弾むような歯切れのいいアイドリングだった。
乗るにつれ雑音が入ってきた。
それは友人がアド納車した時、アイドリング聞かせてもらってもろに実感。
なんでこんなに歯切れがいいのって。俺もそういえば納車時はこうだったなあって。
納車時に初エンジンかけたときのアイドリングは忘れられない。
ポンポンポンポンポンポンと軽く弾むような歯切れのいいアイドリングだった。
乗るにつれ雑音が入ってきた。
それは友人がアド納車した時、アイドリング聞かせてもらってもろに実感。
なんでこんなに歯切れがいいのって。俺もそういえば納車時はこうだったなあって。
IRCのMB520って調べてみるとパターンで排水性がよいとのこと。
D306は２回換えたので、次のトライはこれにしてみようかと思う。
D306は２回換えたので、次のトライはこれにしてみようかと思う。
270 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:04:56.89 ID:+VXXngli
>>268
ノーマルでもそんなもんなんですね
納車した時ボアアップしても特にうるさくなくていなと思ってたんですが
雑音という表現がまさにそうで、ポンポンポンポンって言ってたのが
ポンポンポンポンガラって感じで
ノーマルでもそんなもんなんですね
納車した時ボアアップしても特にうるさくなくていなと思ってたんですが
雑音という表現がまさにそうで、ポンポンポンポンって言ってたのが
ポンポンポンポンガラって感じで
ノーマルのポポポポーン。
http://www.youtube.com/watch?v=dXD-KzMzcQI
http://www.youtube.com/watch?v=dXD-KzMzcQI
272 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:28:42.41 ID:LBQhpCms
hoop は減りが速かった
もう買わない 貧乏だから～
もう買わない 貧乏だから～
やわいけどいいタイヤだよなフープ
おいらのマシン、メーター読みで平地100km出てたので満足してたが
先日現在速度が出るナビを付けて測ってみたら、どう頑張っても87kmが限界で
ちょっとショックを受けている。みんなのもこんなもんか？
先日現在速度が出るナビを付けて測ってみたら、どう頑張っても87kmが限界で
ちょっとショックを受けている。みんなのもこんなもんか？
276 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:40:30.43 ID:lfT8HRG7
お気持ちは判らないではないが、
時速87㎞と時速100㎞ではその差時速13㎞。
体感的に相違を感じられないか？
時速87㎞と時速100㎞ではその差時速13㎞。
体感的に相違を感じられないか？
メータ読み100でも実際95程度だったら
わからないかもな。
わからないかもな。
278 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:06:11.51 ID:vpKyjy+G
雑誌に掲載されてた光電管計測による最高速テストでは96km/hだか100km/hだか行ってなかったっけ？
記憶曖昧ですまん。
これメーター読みだと110km/hくらいになるの？？
記憶曖昧ですまん。
これメーター読みだと110km/hくらいになるの？？
並んだよなあ～
善福寺の井草八幡前のスタンドで長蛇の列を粘って…
明日仕事行かなきゃ、どうしても入れなきゃと思って並んだよ
善福寺の井草八幡前のスタンドで長蛇の列を粘って…
明日仕事行かなきゃ、どうしても入れなきゃと思って並んだよ
ノーマルメーター読み110km/h
キタコメーターに換えたら同じ速度出してても表示は100行かない
ナビは対地移動速度を測ってる上正確無比だが測位サイクルの間隔がでかい機種だと
曲線で道なり100ｍとその区間の直線距離80ｍの後者を基準に取る事がある（注：イメージを大げさに数値化したため数字はデタラメ）
その差を加味しても絶対実際の速度は90km/h出せずに頭打ってる
雑誌の最高速テストはコース他のコンディション最高の状況を作ってだ
公道の路面環境では個体差含めて出せるもんじゃない
キタコメーターに換えたら同じ速度出してても表示は100行かない
ナビは対地移動速度を測ってる上正確無比だが測位サイクルの間隔がでかい機種だと
曲線で道なり100ｍとその区間の直線距離80ｍの後者を基準に取る事がある（注：イメージを大げさに数値化したため数字はデタラメ）
その差を加味しても絶対実際の速度は90km/h出せずに頭打ってる
雑誌の最高速テストはコース他のコンディション最高の状況を作ってだ
公道の路面環境では個体差含めて出せるもんじゃない
282 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:49:31.78 ID:vpKyjy+G
俺もキタコメーターに変えたらどう頑張っても99km/hしか出なくて
まじでこのメーター99までしか表示できないのかよｗｗｗ買って損したｗｗｗ
と疑ったくらいだ。
これ見るまでは。
http://www.youtube.com/watch?v=jaYfl8WKy3g&feature=related
まじでこのメーター99までしか表示できないのかよｗｗｗ買って損したｗｗｗ
と疑ったくらいだ。
これ見るまでは。
http://www.youtube.com/watch?v=jaYfl8WKy3g&feature=related
283 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:52:36.62 ID:vpKyjy+G
http://www.youtube.com/watch?v=UsDstR3Ty38&feature=related
まあおまえらも飛ばすのはいいが、こうならないように気をつけろ。
まあおまえらも飛ばすのはいいが、こうならないように気をつけろ。
今のままでも十分実用に耐えうるんだが、どうも納得できなくて
現在走行6000kmほどだが、15000kmぐらいまで走ったら
駆動系刷新と同時にプーリーボスを長いのにし最高速を稼ごうと思っている。
どうもピニオンギア加工が必要らしく、全てバイク屋に任せた場合
いくらぐらいかかるものなんだろう？
現在走行6000kmほどだが、15000kmぐらいまで走ったら
駆動系刷新と同時にプーリーボスを長いのにし最高速を稼ごうと思っている。
どうもピニオンギア加工が必要らしく、全てバイク屋に任せた場合
いくらぐらいかかるものなんだろう？
サイクルコンピュータ付ければ疑問が解消するんじゃね？タィヤの周長をセットするから、けっこう正確に車速が把握できるぞ。
燃費やら航続距離を知る目安になるしね。
燃費やら航続距離を知る目安になるしね。
方向指示器の操作スイッチの動作が固くなったので、
固形オイル塗ったらかなり快適になった。
チラ裏、スマソ。
固形オイル塗ったらかなり快適になった。
チラ裏、スマソ。
俺は武川メーターだけど純正から10km/h以上下がった。
平坦な道なら大体85km/h辺りがMAX。微妙に下りの長い直線で一回だけ104km/h
ちなみにK9
平坦な道なら大体85km/h辺りがMAX。微妙に下りの長い直線で一回だけ104km/h
ちなみにK9
なかなかのハッピーぶり
最近ネットで吸気温センサーを騙すみたいな自作燃調コントローラーなるものを見たんだが、あれって効果あるのかな?
291 ：234：2011/11/12(土) 21:13:04.23 ID:IFMjOfwX
>>283
３０キロでなにやってるんだよ
３０キロでなにやってるんだよ
改造するよりダイエットしたほうがいいぞ
294 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:49:23.58 ID:LBQhpCms
俺のりあタイヤ一センチ太いけど 最高速のびるかな？
イリジウムプラグ使うと、エンジン止まるとか聞いたんだけど本当？
296 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:22:36.15 ID:zWwVjp0g
プラスチック用の艶出しワックスって最初使ってるうちはきれいに黒く艶でるんだけど、
雨で流れて取れてきたので、また吹きかけてウエスで拭いたら・・・
何これ？？？？
白くなりました。
どういうこと？？？？
なんど吹きかけても、吹いたままだと艶々なんですが、ふき取ると白くなります。
なぜ・・・
雨で流れて取れてきたので、また吹きかけてウエスで拭いたら・・・
何これ？？？？
白くなりました。
どういうこと？？？？
なんど吹きかけても、吹いたままだと艶々なんですが、ふき取ると白くなります。
なぜ・・・
買い換えろってことだよいわせんな恥ずかしい
298 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:00:29.86 ID:zWwVjp0g
Sスレと間違った、
>>293
／ ¨＞、
厶／ｗｗゝ
＼ ⊂[ﾉﾘ ＾ヮ＾ﾊ
＼/ {⌒ﾏ´.↓
／ rヘ（）⊃
ゝ._＿_＼
し' ＼_） ヽヾ＼
丶
くコ:彡 (
（
⌒Y⌒
＿＿_
／ ＼ な、なに急にイカ叩きつけてるだお！！
／ ─ ─＼ イカ叩きつける時くらいノックくらいしろお！！
／ （ ○）三（○）＼
| /// （__人_.） | .＿＿＿＿
＼ |r┬| ／ |＼ ‐==‐ ＼
／ ヽノ ⌒`ヽ<´ ＼|￣￣￣￣|
/ | ＼___）⌒ ＼ ￣￣￣￣
｀￣＼ ＼ ,,,, ＼
＼ ／＼＼ ＼__
ゝ,,,__､___／ ヽｰヽ＿__）
／ ¨＞、
厶／ｗｗゝ
＼ ⊂[ﾉﾘ ＾ヮ＾ﾊ
＼/ {⌒ﾏ´.↓
／ rヘ（）⊃
ゝ._＿_＼
し' ＼_） ヽヾ＼
丶
くコ:彡 (
（
⌒Y⌒
＿＿_
／ ＼ な、なに急にイカ叩きつけてるだお！！
／ ─ ─＼ イカ叩きつける時くらいノックくらいしろお！！
／ （ ○）三（○）＼
| /// （__人_.） | .＿＿＿＿
＼ |r┬| ／ |＼ ‐==‐ ＼
／ ヽノ ⌒`ヽ<´ ＼|￣￣￣￣|
/ | ＼___）⌒ ＼ ￣￣￣￣
｀￣＼ ＼ ,,,, ＼
＼ ／＼＼ ＼__
ゝ,,,__､___／ ヽｰヽ＿__）
300 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:05:30.27 ID:eatb3ltE
オイル交換は自分で出来る？
カウルとか外す必要あるのかな？
カウルとか外す必要あるのかな？
>>300
特殊な工具が要るから。
特殊な工具が要るから。
>>256
http://item.rakuten.co.jp/yusayusa/10007012/?scid=af_ich_link_tbl
http://item.rakuten.co.jp/wins-shop/10017648/?scid=af_ich_link_tbl
http://item.rakuten.co.jp/yusayusa/10007012/?scid=af_ich_link_tbl
http://item.rakuten.co.jp/wins-shop/10017648/?scid=af_ich_link_tbl
俺も毎日キック始動してるな
緊急用なんて昔から言われてたけど、いざバッテリーがへたると常用になってるじゃねえか
キック十分活用してるよ
緊急用なんて昔から言われてたけど、いざバッテリーがへたると常用になってるじゃねえか
キック十分活用してるよ
ほんの一回の放電に 始動、もたついて
俺は家をとび出した 駅に向かう道に
必死にかけていたキックレバー アドの裏切り者
GIVIの箱がゆれていた
二週間目の下着が匂った
絶えまなく漏らしまくる 認知のオヤジのように
オムツをさせればよかった
駅に辿り着く このしんどさのように
アドのバッテリーが終わった
思い出つまったこのアドを そろそろ買い換えよう
シリンダーにキーを差したとき なぜかああん♥と呻いた
俺がそだてたアドレスは 色んな手間をつくった
春はもうすぐ…といかない
これから冬が待ってる
この長い冬が終わるまでに
何かをみつけて買い換えよう
もしかして車買うかもしれないような
プジョー辺りを買うかも
俺は家をとび出した 駅に向かう道に
必死にかけていたキックレバー アドの裏切り者
GIVIの箱がゆれていた
二週間目の下着が匂った
絶えまなく漏らしまくる 認知のオヤジのように
オムツをさせればよかった
駅に辿り着く このしんどさのように
アドのバッテリーが終わった
思い出つまったこのアドを そろそろ買い換えよう
シリンダーにキーを差したとき なぜかああん♥と呻いた
俺がそだてたアドレスは 色んな手間をつくった
春はもうすぐ…といかない
これから冬が待ってる
この長い冬が終わるまでに
何かをみつけて買い換えよう
もしかして車買うかもしれないような
プジョー辺りを買うかも
相変わらず、口先だけの適当な知識だけのアホの集いやなぁ。
ＢＴが弱るからキックとかどんだけ無知な連中ばっかなんだここは。
俺のK5は今日やっと10万キロ走ったが、そんな事しねえでもＢＴ生きてるぞ。
ここには俺が学べるほど素晴らしき者はいないようだな。
15万キロ、20万キロ走ったとかって尊敬に値する猛者はおらんのかいな？
もっともそんな偉大な先人は既にこんな糞スレを去っているのだろうがな。
ＢＴが弱るからキックとかどんだけ無知な連中ばっかなんだここは。
俺のK5は今日やっと10万キロ走ったが、そんな事しねえでもＢＴ生きてるぞ。
ここには俺が学べるほど素晴らしき者はいないようだな。
15万キロ、20万キロ走ったとかって尊敬に値する猛者はおらんのかいな？
もっともそんな偉大な先人は既にこんな糞スレを去っているのだろうがな。
あっそ
よかったね。寝て士ね
よかったね。寝て士ね
エンジンかからない時、押して助走しながらセル押すとエンジンかかるのは何で？
スクーターは押しがけなんて出来ないはずなのに
スクーターは押しがけなんて出来ないはずなのに
経験で言うけど10万キロを騙して乗り続けるのも
騙さないで乗り使い続けるのも、どっちも面倒で嫌だから10万キロ乗る前に売る
アドレスV125に変わるものがないなら乗るけどね。
騙さないで乗り使い続けるのも、どっちも面倒で嫌だから10万キロ乗る前に売る
アドレスV125に変わるものがないなら乗るけどね。
310 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 01:53:33.70 ID:5/FZUCoe
キックレバーとキックギアを取っ払って軽量化しました＾＾
>>310
痩せろw
痩せろw
312 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 06:03:14.33 ID:EMJV8T8Q
フロントディスク十万キロもたないだろう
使いまくったらもたないだろうね
314 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 06:20:52.78 ID:NpHkXDBa
ネット言うだけ詐欺に騙されてはいけまてん
リアブレーキシューだけで止まってんだろ
316 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 08:04:53.96 ID:EMJV8T8Q
おれは アクシス時代フロントブレーキだけ使ってた
りあブレーキ交換はやたことなかったから
フロントのみで 五万キロでディスクはペラペラ
新しくディスク買ってからきずいた
スクーターの寿命は五万キロだそうだ
バイク王のにいちゃんにも凄いとほめられた
買い取り価格はゼロ円だったけど
りあブレーキ交換はやたことなかったから
フロントのみで 五万キロでディスクはペラペラ
新しくディスク買ってからきずいた
スクーターの寿命は五万キロだそうだ
バイク王のにいちゃんにも凄いとほめられた
買い取り価格はゼロ円だったけど
ディスク交換はめんどいだけで少しも難しくないべさ
スクタの寿命なんてメンテをやる気あるか無いかだけ
でも、ンダみたいに糞クランクベアリング使われたらアウトだが
スクタの寿命なんてメンテをやる気あるか無いかだけ
でも、ンダみたいに糞クランクベアリング使われたらアウトだが
318 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 09:46:47.19 ID:EMJV8T8Q
アクシスもベアリングだが あちこち整備するぐらいなら買い換え
新型のインジェクション http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/list_bike_w.cgi?search=maker&maker=1&syasyu=1010617&carrier=imode&limit=&all_cnt=&photo_list=&disp=&area_flg=&sort_price=ignore&sort_soukou=ignore&sort_nen=desc&uid=NULLGWDOCOMO"
新型のインジェクション http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/list_bike_w.cgi?search=maker&maker=1&syasyu=1010617&carrier=imode&limit=&all_cnt=&photo_list=&disp=&area_flg=&sort_price=ignore&sort_soukou=ignore&sort_nen=desc&uid=NULLGWDOCOMO"
埼玉県警
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1321149696661.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1321149854464.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1321149867447.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1321149696661.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1321149854464.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1321149867447.jpg
後ろにリトルカブもあるね
京都はV125だったけどK9の値上げと共にトリートになりますた
322 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 13:32:18.65 ID:MgZhNZJs
V36プロ目入れた
ユニットでかすぎ収まらん、レガシィのにすれば良かった・・・
ユニットでかすぎ収まらん、レガシィのにすれば良かった・・・
>>316
だから寿命なんて無いってば
だから寿命なんて無いってば
>>322
また一人餌食になったかｗ
また一人餌食になったかｗ
325 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 16:12:09.33 ID:npwu5ctb
前にVベルト交換できた！つぎはタイヤだ，などと
書いて，タイヤは難しいと諌められた者です。
タイヤはまたの機会にして，きょうは，ブレーキフルード
を交換しました。マスターシリンダーにつぎだしながら
下から抜いて行きました。わりとすぐにきれいなフルード
になってしまいました。
もしかすると，ブレーキホースって，外見は太いものの，
フルードの通路は狭いんでしょうか。あの太いホースの
中とキャリパーの中とマスターシリンダーだから，数百
ミリリットルいくと思っていたのですが，百ミリもいか
なかった感じです。とても使い切れないフルード。
書いて，タイヤは難しいと諌められた者です。
タイヤはまたの機会にして，きょうは，ブレーキフルード
を交換しました。マスターシリンダーにつぎだしながら
下から抜いて行きました。わりとすぐにきれいなフルード
になってしまいました。
もしかすると，ブレーキホースって，外見は太いものの，
フルードの通路は狭いんでしょうか。あの太いホースの
中とキャリパーの中とマスターシリンダーだから，数百
ミリリットルいくと思っていたのですが，百ミリもいか
なかった感じです。とても使い切れないフルード。
>>312
誰がもつって言ってんだ？
誰がもつって言ってんだ？
327 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 17:01:08.38 ID:wFyUe8g0
フルードはちょっとしか使わないね。
交換は湿気の少ない晴れの日がいい。
ブレーキパッド交換と同時にやるとフルード量が合わせやすい。
パッド減った状態でラインめい一杯入れるとパッド交換した時にあふれて、リザーブタンクの蓋のにある横の小さな穴から漏れてくる。
交換は湿気の少ない晴れの日がいい。
ブレーキパッド交換と同時にやるとフルード量が合わせやすい。
パッド減った状態でラインめい一杯入れるとパッド交換した時にあふれて、リザーブタンクの蓋のにある横の小さな穴から漏れてくる。
125ccとかで10インチホイールとかも不安だろ。
こないだ７月に、湾岸135でアルファルトの轍ギャップでアドレスが思いっきりコケてた。
前輪持ち上がって地面に付いた途端にハイサイド気味に行ってた。
夏でＴシャツだったから血まみれ。バイクの下からはオイルタラタラ。
俺はそれを見てから16インチ車を探し始めてネットで見たイタリア製の奴にした。
60km/hでミラー位置直しながらとか片手でも走れるのがイイ。
やっぱりスクーターと言えども大径ホイール、テレスコピックサス、ディスクブレーキは必須だと思う。
久々にこないだアプリオをチョイ借りして乗ったら走り出し10mでグラグラ来てあーダメだなと思った。
こないだ７月に、湾岸135でアルファルトの轍ギャップでアドレスが思いっきりコケてた。
前輪持ち上がって地面に付いた途端にハイサイド気味に行ってた。
夏でＴシャツだったから血まみれ。バイクの下からはオイルタラタラ。
俺はそれを見てから16インチ車を探し始めてネットで見たイタリア製の奴にした。
60km/hでミラー位置直しながらとか片手でも走れるのがイイ。
やっぱりスクーターと言えども大径ホイール、テレスコピックサス、ディスクブレーキは必須だと思う。
久々にこないだアプリオをチョイ借りして乗ったら走り出し10mでグラグラ来てあーダメだなと思った。
211 ７７４ＲＲ sage 2011/11/13(日) 15:32:47.67 ID:f4iDHHZc
125ccとかで10インチホイールとかも不安だろ。
こないだ７月に、湾岸135でアルファルトの轍ギャップでアドレスが思いっきりコケてた。
前輪持ち上がって地面に付いた途端にハイサイド気味に行ってた。
夏でＴシャツだったから血まみれ。バイクの下からはオイルタラタラ。
俺はそれを見てから16インチ車を探し始めてネットで見たイタリア製の奴にした。
60km/hでミラー位置直しながらとか片手でも走れるのがイイ。
やっぱりスクーターと言えども大径ホイール、テレスコピックサス、ディスクブレーキは必須だと思う。
久々にこないだアプリオをチョイ借りして乗ったら走り出し10mでグラグラ来てあーダメだなと思った。
125ccとかで10インチホイールとかも不安だろ。
こないだ７月に、湾岸135でアルファルトの轍ギャップでアドレスが思いっきりコケてた。
前輪持ち上がって地面に付いた途端にハイサイド気味に行ってた。
夏でＴシャツだったから血まみれ。バイクの下からはオイルタラタラ。
俺はそれを見てから16インチ車を探し始めてネットで見たイタリア製の奴にした。
60km/hでミラー位置直しながらとか片手でも走れるのがイイ。
やっぱりスクーターと言えども大径ホイール、テレスコピックサス、ディスクブレーキは必須だと思う。
久々にこないだアプリオをチョイ借りして乗ったら走り出し10mでグラグラ来てあーダメだなと思った。
ベルト変えるのにプーリーのナットをインパクトで締めたら異常に固くて延長スピンナーハンドルで更に閉めこんだら途中で固すぎて止まったので、ナットを一度外したらネジ山がほぼ消えてしまいました。
この場合は単純にナットを溶接するか、溶接肉盛りでタップ切るか、ワンサイズ小さいナットがはまるようタップ切るのがいいですかね？
この場合は単純にナットを溶接するか、溶接肉盛りでタップ切るか、ワンサイズ小さいナットがはまるようタップ切るのがいいですかね？
もしかしてそれはギャグでやってるのか？
333 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/11/13(日) 17:21:03.85 ID:lEPKESEV
仕事で溶接などをしてる人ではなさそうですね
一通りの機材は所持してそうだけど
一通りの機材は所持してそうだけど
>>331
>>332
以前からナットが若干固かったんだけど、インパクト使って固くなった瞬間にイライラして焼け糞になってしまったんです。で、後になって後悔…
考えているのはクランクのネジ部分を削って細くしてＭ６あたりでタップ切って、ダブルナットで止めようかと…
細いナットだとプーリー飛んでいくかな…？
>>332
以前からナットが若干固かったんだけど、インパクト使って固くなった瞬間にイライラして焼け糞になってしまったんです。で、後になって後悔…
考えているのはクランクのネジ部分を削って細くしてＭ６あたりでタップ切って、ダブルナットで止めようかと…
細いナットだとプーリー飛んでいくかな…？
>>328
確かにね。
力ーブのゼブラ・ペイントやらキャッツアイに凍結対策の縦筋掘りなど、トラップが盛だくさん。
ま、それと知りつつ割切って使うよ。
ほんとうは、あともう少しだけ砂利道が走れると良いんだけどね。
ハンター・カブ欲しい。
確かにね。
力ーブのゼブラ・ペイントやらキャッツアイに凍結対策の縦筋掘りなど、トラップが盛だくさん。
ま、それと知りつつ割切って使うよ。
ほんとうは、あともう少しだけ砂利道が走れると良いんだけどね。
ハンター・カブ欲しい。
>>328
マルチ氏ね
マルチポストがマナー違反と見なされるのは、以下のような理由による。
回答が複数のコミュニティーに分散してしまい、知識の集積という一コミュニティーの目的にそぐわない。
ネット資源（サーバーや回線の能力）とて無限ではない。同じ内容の記事をばら撒くのは資源の無駄遣いといえる。
その問題に関心のある人は類似した複数のコミュニティーに参加して新規投稿をチェックしていることが多いが、
あちこちの同じ投稿に対してそれが本当に目新しい内容かを峻別しなければならなくなる。
他のコミュニティーで付けられた回答を知らずに同内容の回答を付けてしまったり、
他のコミュニティーですでに解決したことを知らずに検討を続けたり、善意の回答者の労力が無駄になる。
この場所だけでは質問が解決するか不安であるという不信感を表明することと、結果としては同じである。
こうしたことから、回答をする意欲を失わせたり、不快な気分にさせてしまう場合がある。
マルチ氏ね
マルチポストがマナー違反と見なされるのは、以下のような理由による。
回答が複数のコミュニティーに分散してしまい、知識の集積という一コミュニティーの目的にそぐわない。
ネット資源（サーバーや回線の能力）とて無限ではない。同じ内容の記事をばら撒くのは資源の無駄遣いといえる。
その問題に関心のある人は類似した複数のコミュニティーに参加して新規投稿をチェックしていることが多いが、
あちこちの同じ投稿に対してそれが本当に目新しい内容かを峻別しなければならなくなる。
他のコミュニティーで付けられた回答を知らずに同内容の回答を付けてしまったり、
他のコミュニティーですでに解決したことを知らずに検討を続けたり、善意の回答者の労力が無駄になる。
この場所だけでは質問が解決するか不安であるという不信感を表明することと、結果としては同じである。
こうしたことから、回答をする意欲を失わせたり、不快な気分にさせてしまう場合がある。
それでも規制前の２st５０ccより遅いディオ１１０はお断りだけどなw
ID:FJ4XNBj+
最も大事なクランクシャフトをいい加減に弄る人は二度とセルフメンテすんな
一回り小さいねじ切るとか溶接とかバカだろ？
クランクじゃないがコンロッド熱処理ミスでヤマハがリコール出してたろ
自分が何をしようとしてるかも理解出来ないんだな…
最も大事なクランクシャフトをいい加減に弄る人は二度とセルフメンテすんな
一回り小さいねじ切るとか溶接とかバカだろ？
クランクじゃないがコンロッド熱処理ミスでヤマハがリコール出してたろ
自分が何をしようとしてるかも理解出来ないんだな…
ネジ類締める時には抵抗無く座面に当たるまで回せるか手で調べるもんだ
特にクランクとかの重要中枢部分はな
包丁の刃先が欠けたから肉盛溶接しようなんて言うのと同レベル
特にクランクとかの重要中枢部分はな
包丁の刃先が欠けたから肉盛溶接しようなんて言うのと同レベル
プーリーねじ山でくぐると結構つぶしてる人多いんだね
ナット側が潰れてくれればいいんだけど
ナット側が潰れてくれればいいんだけど
>>338
バイク屋とかもほとんどインパクトですよ。
>>341
僕はいい加減にはイジッてません！
最も大事なクランクネジだったので慎重にしたのですが、予期せぬ事態に陥りました。
リコール出てたと言うことは自分で交換しなくてもバイク屋いけばリコール扱いで交換ですか！？
>>342
ついついクランク交換になるのがイヤなので便座面まで大丈夫だろと言う気持ちで焦って締めました…
リコールでクランク交換終わってからは座面確認を忘れず行おうと思います
バイク屋とかもほとんどインパクトですよ。
>>341
僕はいい加減にはイジッてません！
最も大事なクランクネジだったので慎重にしたのですが、予期せぬ事態に陥りました。
リコール出てたと言うことは自分で交換しなくてもバイク屋いけばリコール扱いで交換ですか！？
>>342
ついついクランク交換になるのがイヤなので便座面まで大丈夫だろと言う気持ちで焦って締めました…
リコールでクランク交換終わってからは座面確認を忘れず行おうと思います
>>344
お前ヴァカ中のヴァカだなバカ
お前ヴァカ中のヴァカだなバカ
k9が5000km超えたんだけど何かメンテすることある？
347 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:58:29.03 ID:vPwewraa
おいらのはK5って言うんだ・・・
今、３万キロだけど、あとどのくらい走るんだろう。
今、３万キロだけど、あとどのくらい走るんだろう。
348 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:00:07.90 ID:5UG1eHqi
350 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:14:27.62 ID:EMJV8T8Q
えろ本の ザベストに下着が付録であるけど
買った人いる？(笑)
買った人いる？(笑)
>>341
申し訳ない！
ヤマハ車がリコールですね、読み間違いでした…
>>345
別に天才じゃないのでバカでもいいですよ…どうせ僕なんて頭悪いし…
どうしていつも俺はこうなんだ…いつもいつも…
>>348
誤変換申し訳ない…ただしくは挫滅です
申し訳ない！
ヤマハ車がリコールですね、読み間違いでした…
>>345
別に天才じゃないのでバカでもいいですよ…どうせ僕なんて頭悪いし…
どうしていつも俺はこうなんだ…いつもいつも…
>>348
誤変換申し訳ない…ただしくは挫滅です
>>358
すいません！再度間違いで挫滅じゃなく座面でした
すいません！再度間違いで挫滅じゃなく座面でした
また間違えた…アンカミス…>>351です…
帰れ。
落ち着きなよ
くぐってみたけど小さいナットで閉めるのは
強度が問題だそうだ
溶接？それはありえないでしょ
素直にショップでクランク交換したほうがいいよ
くぐってみたけど小さいナットで閉めるのは
強度が問題だそうだ
溶接？それはありえないでしょ
素直にショップでクランク交換したほうがいいよ
>>355
ありがとうございます！やはり強度が保てないのは危険ですね。信号待ちに空ぶかししたらプーリーが外れて自分に直撃するパターンも結構多いと聞きます。
とりあえず貧乏なのでクランクシャフトだけオークション等で買って自分でやってみようと思います。
ついでにヘッド面研とバルブすり合わせとバルタイの合わせかたを勉強しようかな。
ありがとうございます！やはり強度が保てないのは危険ですね。信号待ちに空ぶかししたらプーリーが外れて自分に直撃するパターンも結構多いと聞きます。
とりあえず貧乏なのでクランクシャフトだけオークション等で買って自分でやってみようと思います。
ついでにヘッド面研とバルブすり合わせとバルタイの合わせかたを勉強しようかな。
キタコや武川のデジタルメーターのタコの回転数？ってどこからひろってるんですか？
デイトナの汎用タコつけてるんですが
コケてグシャグシャになってしまったので
同じのをまた買おうと思ったんですが、5千円差くらいなら
デジタルメーターにしちゃおうかな？と思いました
デイトナの汎用タコつけてるんですが
コケてグシャグシャになってしまったので
同じのをまた買おうと思ったんですが、5千円差くらいなら
デジタルメーターにしちゃおうかな？と思いました
一回寝た方が良いんじゃね？
明日シラフな状況で書こうよ、
皆も攻撃する道理なんて無いのだから待っててくれるよ
明日シラフな状況で書こうよ、
皆も攻撃する道理なんて無いのだから待っててくれるよ
>>357
デジタコってＣＤＩのスパーク電流拾ってるんじゃなかった？
デジタコってＣＤＩのスパーク電流拾ってるんじゃなかった？
360 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:08:23.34 ID:58VLKN56
>>357
少なくともキタコのはプラグコードからだ
少なくともキタコのはプラグコードからだ
361 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:31:52.70 ID:GI2QU6VI
>>357
キタコのはプラグコードに巻きつけるだけだね。
タケガワは知らない。
デジメーターにしちゃいなよ。
古いメーターは捨ていない方がいいよ。
違うバイクだけど、下取りするときの走行距離の証明になったよ。
証明できなければ走行距離不明で安く買い取られるかも。
キタコのはプラグコードに巻きつけるだけだね。
タケガワは知らない。
デジメーターにしちゃいなよ。
古いメーターは捨ていない方がいいよ。
違うバイクだけど、下取りするときの走行距離の証明になったよ。
証明できなければ走行距離不明で安く買い取られるかも。
362 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:32:17.60 ID:XuDFU+oZ
>>324
なんでもっと強めに止めてくれなかったｗ
マジで無理くり入れたから光軸もいじれないし
ライト下のビスが止められんわ
微妙にでかいのがやっかいだわ
修正のしようがないわ～
レンズ当たるギリギリまで前に出したけど、厚みの問題だと思われる
水平に設置したけど錯誤した所で無理そうだから他のローのみ入れるわ
なんでもっと強めに止めてくれなかったｗ
マジで無理くり入れたから光軸もいじれないし
ライト下のビスが止められんわ
微妙にでかいのがやっかいだわ
修正のしようがないわ～
レンズ当たるギリギリまで前に出したけど、厚みの問題だと思われる
水平に設置したけど錯誤した所で無理そうだから他のローのみ入れるわ
363 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:37:03.76 ID:58VLKN56
>>362
乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そこをさらに気合いでいじくり回すと光軸もライト下のビスも回せるようになるぞｗｗｗ
ちなみに俺のは上下左右動かせて光軸調整できるけど若干左寄りに取り付けたから
本当なら道路のセンターラインよりのカットライン￣￣＼＿＿が歩道側にｗｗｗｗｗｗｗｗorz
乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そこをさらに気合いでいじくり回すと光軸もライト下のビスも回せるようになるぞｗｗｗ
ちなみに俺のは上下左右動かせて光軸調整できるけど若干左寄りに取り付けたから
本当なら道路のセンターラインよりのカットライン￣￣＼＿＿が歩道側にｗｗｗｗｗｗｗｗorz
364 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:45:58.30 ID:XuDFU+oZ
>>363
そうなんだｗ
ぐりぐり無理くり突っ込んで、下側に力入れて下のビス止めようすると
メーターカウルの爪折れまくったｗｗｗ
なんとかなるもんなのね～ｗ
パッシングはされなかったけど
微妙に上向きすぎてて全然明るくねーし
そうなんだｗ
ぐりぐり無理くり突っ込んで、下側に力入れて下のビス止めようすると
メーターカウルの爪折れまくったｗｗｗ
なんとかなるもんなのね～ｗ
パッシングはされなかったけど
微妙に上向きすぎてて全然明るくねーし
365 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:52:49.38 ID:58VLKN56
バーナ後ろのソケット部分がハンドルの付け根部分に干渉するから入らないのよｗ
ソケットの取付方を上下逆にしてちょいと持ち上げるような感じで押し込めばいけるぞ
んで光軸の高さはガードレールの上端にかかるかかからないかぐらいがベストだ
ソケットの取付方を上下逆にしてちょいと持ち上げるような感じで押し込めばいけるぞ
んで光軸の高さはガードレールの上端にかかるかかからないかぐらいがベストだ
プーリーのナットって50N.mでしめるやつ？
369 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:52:10.92 ID:XuDFU+oZ
>>365
上下で試して
社外のソケットにしたからそれでも純正より小さいんだけど
私の取り付け角度の感じでは、当たりどころが違う感じ・・・
押し込もうとするとメーター裏側と競ってる感じでした
時間あったら当たりどころの検証します
とりあえずレガシイのポチってしまったｗ
はあ、いくら使うんだ・・・
上下で試して
社外のソケットにしたからそれでも純正より小さいんだけど
私の取り付け角度の感じでは、当たりどころが違う感じ・・・
押し込もうとするとメーター裏側と競ってる感じでした
時間あったら当たりどころの検証します
とりあえずレガシイのポチってしまったｗ
はあ、いくら使うんだ・・・
370 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/13(日) 22:10:25.89 ID:pflq/Ahh
お前らオイルフィルターとか何処で通販してるんだ？
オイルフィルターを通販とか言ってる奴は定価を知らんのか
それともコミュ障なのか
それともコミュ障なのか
372 ：325：2011/11/13(日) 22:18:45.17 ID:+lHbQ1KX
>>371
両方だろ
両方だろ
375 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/13(日) 22:39:30.29 ID:pflq/Ahh
別にオイルフィルターだけじゃなくてドライブベルトとかWRとか
プラグとかクランクケースガスケットとか
プラグとかクランクケースガスケットとか
オイルフィルターなんて灯油で洗って再利用だ。
買うなんてMottainai
買うなんてMottainai
割高だけど南海部品で売ってるぞ
ワッシャーも売ってるし
ワッシャーも売ってるし
灯油買うのにまずポリタンク買ったり
廃油の処理したりめんどくさくね
新品買っても600円ぐらいじゃなかったっけ
廃油の処理したりめんどくさくね
新品買っても600円ぐらいじゃなかったっけ
南海部品
聞いたことがある
たしか田舎にあるバイク用品店だ
聞いたことがある
たしか田舎にあるバイク用品店だ
ボルトが刺さって大穴が開いたD306Aに、
内側からパッチを貼って、外側からホットボンドで穴を埋めた。
タイヤが温まるとホットボンドがグミみたいになるけど、
200km走ってみて、脱落や貫通もなく空気圧を維持できた。
パンクしたときに、ビードを落としたまましばらく走ったせいで、
タイヤが変形したようで、
スピードを上げたりコーナリングのときに、ゆらゆらして気持ち悪い。
症状が収まらなかったら交換しようと思います。
内側からパッチを貼って、外側からホットボンドで穴を埋めた。
タイヤが温まるとホットボンドがグミみたいになるけど、
200km走ってみて、脱落や貫通もなく空気圧を維持できた。
パンクしたときに、ビードを落としたまましばらく走ったせいで、
タイヤが変形したようで、
スピードを上げたりコーナリングのときに、ゆらゆらして気持ち悪い。
症状が収まらなかったら交換しようと思います。
グリスさんといい、デイトナはよくわかってる
>>378
まずな、うちは石油ファンヒーターを使ってるから灯油は必ず買うんだ（勿論アドで運ぶ）
廃油の処理？
灯油だぜ？
灯油の原料である石油は何から採れる？
大地じゃないか…
うん、答えはわかるな？
つまり大地の恵みは大地
おや、電話がこんな時間にかかってきたな…
まずな、うちは石油ファンヒーターを使ってるから灯油は必ず買うんだ（勿論アドで運ぶ）
廃油の処理？
灯油だぜ？
灯油の原料である石油は何から採れる？
大地じゃないか…
うん、答えはわかるな？
つまり大地の恵みは大地
おや、電話がこんな時間にかかってきたな…
ここは、ド田舎暮らしか貧乏を自慢するスレでしょうか？
働けよ愚息共！
働けよ愚息共！
洗い油の量くらい吸わせてポイポイポイポピーだよ
廃油パックリをまねて自作すればOK
フィルターくらい新品買うけどね
廃油パックリをまねて自作すればOK
フィルターくらい新品買うけどね
チューブレスのパンクに中からチューブ用のパッチ貼るのは
貫通孔から水分進入等でベルトだのカーカスだのの劣化を招き内部構造の剥離につながる
だからプラグ挿してトレッド面まで貫通孔内面を密閉する
パッチの中央からプラグ生えたプラグパッチ当てるのが最良の修理法だ
貫通孔から水分進入等でベルトだのカーカスだのの劣化を招き内部構造の剥離につながる
だからプラグ挿してトレッド面まで貫通孔内面を密閉する
パッチの中央からプラグ生えたプラグパッチ当てるのが最良の修理法だ
387 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:16:40.46 ID:GI2QU6VI
オイルフィルタなんて600円程度で値段がどういう言ってるやつが5～6万のマフラー買ったりしてるんだろうな。
値段じゃねえんだよ
あれしきのもの買いに行くのがバカバカしいだけ
あれしきのもの買いに行くのがバカバカしいだけ
389 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:21:50.39 ID:NjIYS9bN
>>387
おう、呼んだかい？
おう、呼んだかい？
>>385
＞タイヤじゃなくてホイールが歪んだんじゃないの？
それは考え付きませんでした。今度、チェックしてみます。
>>386
＞プラグ生えたプラグパッチ当てるのが最良の修理法
近所のショップで入手できなかったので、
代替手段としてホットボンドで穴を塞いだわけです。
いずれにしても、φ5くらいの穴なんで穴が大きすぎるよねぇ！
＞タイヤじゃなくてホイールが歪んだんじゃないの？
それは考え付きませんでした。今度、チェックしてみます。
>>386
＞プラグ生えたプラグパッチ当てるのが最良の修理法
近所のショップで入手できなかったので、
代替手段としてホットボンドで穴を塞いだわけです。
いずれにしても、φ5くらいの穴なんで穴が大きすぎるよねぇ！
フィルターなんかネットで安物を5個セットとか買っとけばええ
明らかにそんな穴空いてりゃ構造体の繊維切ってる
諦めて買い換えろ
諦めて買い換えろ
アドレスくらいだとコーナンに売ってないかオイルフィルター
売ってるはずねえだろ
コーナンにバイクのタイヤあってもカブや原付用で、アドレスのサイズじゃねえだろ
しかも微妙に高えしｗ
コーナンにバイクのタイヤあってもカブや原付用で、アドレスのサイズじゃねえだろ
しかも微妙に高えしｗ
>>393
じゃあ、まずあなたがコーナンにアドレス用のフィルターあるか見に行ってください
じゃあ、まずあなたがコーナンにアドレス用のフィルターあるか見に行ってください
だったらコーマンだったらコーマン
397 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 01:13:18.80 ID:e+V3cF5M
うちの近く
コーナン カストロアクティブ 1480円
グッデイ カストロアクティブ 1280円
コーナン オイルパック2.5リットル 248円
グッデイ オイルパック2.5リットル 198円
コーナン カストロアクティブ 1480円
グッデイ カストロアクティブ 1280円
コーナン オイルパック2.5リットル 248円
グッデイ オイルパック2.5リットル 198円
398 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 01:24:17.18 ID:zpOcS0hO
マットレス買って家まで運んだ
三つ折りマットレス
さすがスクーター(´_ゝ｀)
三つ折りマットレス
さすがスクーター(´_ゝ｀)
>>382
エコいね！
エコいね！
俺なんか小型冷蔵庫くらいのを背中に背負って帰ったぜ
15分くらいだけど
衝動買いで固定する紐とかネットとかなかったから
ズボンのベルトとリュックがロック式だったからそれで固定した
15分くらいだけど
衝動買いで固定する紐とかネットとかなかったから
ズボンのベルトとリュックがロック式だったからそれで固定した
俺はこたつ運んだ
風のあたり方ハンパなかった
ハンドル大きく切れなかった
裏道で低速で帰った
風のあたり方ハンパなかった
ハンドル大きく切れなかった
裏道で低速で帰った
俺は一度相撲取りはこんだことあるw
405 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/11/14(月) 10:12:52.05 ID:ihGA0OA1
俺は履歴書をこれから運んでくとこだ
406 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 11:31:04.30 ID:377mbT0l
俺はガス欠のタンクローリー引っ張ったことある。
東京でひったくりの練習をしていた餓鬼が逮捕された。
そのマシンがアドレスだった。
そのマシンがアドレスだった。
ひったくり防止のポスターの犯人役がアドレスだしな
まぁそれだけ売れてるってことよ
このスレ見てないようなおばちゃんおっちゃんもかなり乗ってる
小型二輪取って乗ってるんだろうな
このスレ見てないようなおばちゃんおっちゃんもかなり乗ってる
小型二輪取って乗ってるんだろうな
V100ユーザーが続々と乗り換えてるな
欲を言うとメットインに照明と全面フエルト張りが欲しいぜ
欲を言うとメットインに照明と全面フエルト張りが欲しいぜ
>>409
おっちゃんは知らんが、おばちゃんは知らずに無免許で乗ってる。
おっちゃんは知らんが、おばちゃんは知らずに無免許で乗ってる。
412 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 12:51:20.28 ID:377mbT0l
アドの80km/h以上の巡航時のエンジン音がボーイング747のエンジンフルパワー音に似ててウットリ。
たしかにおばちゃんよく乗ってるな～
でもまあ小型ぐらいすぐ取れるでしょ
でもまあ小型ぐらいすぐ取れるでしょ
おばちゃんが、「小型二輪AT」教習を受けてた。
アドレスで一本橋を渡れず苦戦していた。
やはり難しいんだろうかと思った。
アドレスで一本橋を渡れず苦戦していた。
やはり難しいんだろうかと思った。
415 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 13:20:06.87 ID:1WXL7olb
ほんとだ シルバーアドレス、ミラー１つ、ハンボウ、
イイカゲン、かっこ悪いことに気づけ
イイカゲン、かっこ悪いことに気づけ
最近エンジン始動してすぐに走ると
出だしの加速時にガクガクになるんだけどなにが考えられるんだろ？
でもしばらく走って(エンジン暖まる？)るとそれがなくなって
いつものスムーズな出だしになるんですよ
走行15,000kmくらいのk7ノーマルでベルトとかプーリーの玉はまだ交換してないっす
出だしの加速時にガクガクになるんだけどなにが考えられるんだろ？
でもしばらく走って(エンジン暖まる？)るとそれがなくなって
いつものスムーズな出だしになるんですよ
走行15,000kmくらいのk7ノーマルでベルトとかプーリーの玉はまだ交換してないっす
>>416
なるなる
自分とこもk7でまだ5000キロぐらいだけどずいぶん前からそんな症状がでてる
ゼロ発進時にゴリゴリって感じで一瞬（0.5～1秒くらい）もたつく
今はこんなもんなのかなと思って乗ってるけど
なるなる
自分とこもk7でまだ5000キロぐらいだけどずいぶん前からそんな症状がでてる
ゼロ発進時にゴリゴリって感じで一瞬（0.5～1秒くらい）もたつく
今はこんなもんなのかなと思って乗ってるけど
明日の北朝鮮戦は北のTV局の映像を中継するそうな。
また昭和時代レベルのサッカー中継になる模様。
見難く汚い画になるんだろう。
また昭和時代レベルのサッカー中継になる模様。
見難く汚い画になるんだろう。
ヤヴァイ所はカットな多分静止画像になる
突然停電になってしばらくお待ちください
日本応援団に（ry
突然停電になってしばらくお待ちください
日本応援団に（ry
424 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 15:20:24.84 ID:GLci1JU5
北って信号ないんでしょ？
道路無駄に大きいけどガラガラだった。
道路無駄に大きいけどガラガラだった。
416
ガクガク発信は仕様です
クラッチの繋がり具合とか？
みな同じだ‥きにすることはない
ガクガク発信は仕様です
クラッチの繋がり具合とか？
みな同じだ‥きにすることはない
＞クラッチのジャダー
クラッチが良く食いついていていいと思うけどね。
低回転での滑りが少なくてそろそろ回すと、繋がりかけで振動しているだけ。
乗ってるうちに収まるから、調整する必要性はないけどね。
クラッチが良く食いついていていいと思うけどね。
低回転での滑りが少なくてそろそろ回すと、繋がりかけで振動しているだけ。
乗ってるうちに収まるから、調整する必要性はないけどね。
クラッチシューが石みたいに硬くて削れん
表面ザラザラにして喰い付き良くしたいんだが。
表面ザラザラにして喰い付き良くしたいんだが。
429 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:35:31.56 ID:EJ6GiLg9
鉄のやすりならすぐけずれるべ
食いつきがよいと加速悪くなる
回転があがるまでくらっちつながらないほうがよい
アベニスは高回転型エンジンで 早めにくらっちつながらない仕様
減りもはやかったらしい
食いつきがよいと加速悪くなる
回転があがるまでくらっちつながらないほうがよい
アベニスは高回転型エンジンで 早めにくらっちつながらない仕様
減りもはやかったらしい
ガクガク発進は寒い季節になるとよく出る。
別にエンストするわけではないし、初動が
ドドドとちょっと遅いだけで、普通に流して
走ってればすぐに収まる。
別にエンストするわけではないし、初動が
ドドドとちょっと遅いだけで、普通に流して
走ってればすぐに収まる。
寒い時期に起こりやすい理由ってなんだろうね
アウター内側の結露とかかな？
アウター内側の結露とかかな？
432 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:34:26.96 ID:BLSueND3
ガクガク発進ってどういう症状？
プーリーが結露、あるいはベルトが冷たくて固いから滑ってるとかじゃないよね。
プーリーが結露、あるいはベルトが冷たくて固いから滑ってるとかじゃないよね。
発進より加速終わってからの息つきのが怖い
>>433
それねぇ、よく走ってないから燃料系が詰まってるんだよ。
それねぇ、よく走ってないから燃料系が詰まってるんだよ。
リアタイヤを先月変えてからアクセル全開で発進するとホイールを回るのにタイヤが回らないとという状況なんだけどなんでかな？
パンクもしてないし空気も入ってる。
噛み合わせが悪い？
アクセル全開→ホイールは回るがタイヤが滑る→ぬるぬる発進みたいな感じです
パンクもしてないし空気も入ってる。
噛み合わせが悪い？
アクセル全開→ホイールは回るがタイヤが滑る→ぬるぬる発進みたいな感じです
>アクセル全開で発進するとホイールを回るのにタイヤが回らないとという状況
わろたｗ
ありえないｗ
わろたｗ
ありえないｗ
ホイールとつけてるタイヤがあってないんだろ
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『おれはアクセル全開で発進したら
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ ホイールが回るのにタイヤが回らないという状況になった』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも 何をされたのか わからなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの 片鱗を味わったぜ…
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『おれはアクセル全開で発進したら
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ ホイールが回るのにタイヤが回らないという状況になった』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも 何をされたのか わからなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの 片鱗を味わったぜ…
そういやバーンナウトしようと思ったら最初ちょっとだけタイヤ空転したもののすぐさまグリップ
クラッチが負けて滑り出したｗ
クラッチが負けて滑り出したｗ
>>436
>>437
俺もあり得ないと思ったんだけど現実におきてるんだ
なんかタイヤとホイールが滑るときにブべべ！って空気が入った音？みたいなのもする。
タイヤとホイールをガムテープ貼っても破れたんで間違いなく滑ってる
タイヤとホイールのインチ数は間違いなくタイヤは中古のダンロップＴＴ９０ＧＰです
>>437
俺もあり得ないと思ったんだけど現実におきてるんだ
なんかタイヤとホイールが滑るときにブべべ！って空気が入った音？みたいなのもする。
タイヤとホイールをガムテープ貼っても破れたんで間違いなく滑ってる
タイヤとホイールのインチ数は間違いなくタイヤは中古のダンロップＴＴ９０ＧＰです
リムずれかな？
チューブタイヤだとギロチン・パンクになる。
オフ車はそれを防止するために、ビード・ストッパーを噛ませる。
ビードにシリコンスプレーとか吹いたりするとそうなりそうだな～。
チューブタイヤだとギロチン・パンクになる。
オフ車はそれを防止するために、ビード・ストッパーを噛ませる。
ビードにシリコンスプレーとか吹いたりするとそうなりそうだな～。
>>442
まだバイク屋には行ってないけど>>441のコメ見て思ったけど、タイヤ交換時にクレ５５６をタイヤワックスがわりに使ったのと、ビードあげるときにクレ５５６を中に噴射して引火→爆発させてビードあげたのがまずかったかな？
まだバイク屋には行ってないけど>>441のコメ見て思ったけど、タイヤ交換時にクレ５５６をタイヤワックスがわりに使ったのと、ビードあげるときにクレ５５６を中に噴射して引火→爆発させてビードあげたのがまずかったかな？
その様だね。
ビード部の脱脂しないとダメかも。
それと、556はタイヤに溶剤が悪影響与えそうな気もする。
ビード部の脱脂しないとダメかも。
それと、556はタイヤに溶剤が悪影響与えそうな気もする。
>>443
前に人にやってもらった時に556を豪快に使ってたけど
そんなことにはならなかった。
爆発ビード上げの影響は分からんが一度外して中性洗剤であらって
再装着してみたら？
ビードワックスの代わりに中性洗剤つかうといい。
前に人にやってもらった時に556を豪快に使ってたけど
そんなことにはならなかった。
爆発ビード上げの影響は分からんが一度外して中性洗剤であらって
再装着してみたら？
ビードワックスの代わりに中性洗剤つかうといい。
タイヤの件なんですが、さっき懐中電灯で照らしたらタイヤの一部がタンコブみたいに腫れてるんだけどこれ何でしょうｗ
こんなの初めてみたよ～何か産まれてきそう
とりあえず中古タイヤ買ったのが間違いですよね。。。
中国製の新品タイヤを買いなおすつもりです
こんなの初めてみたよ～何か産まれてきそう
とりあえず中古タイヤ買ったのが間違いですよね。。。
中国製の新品タイヤを買いなおすつもりです
そこはちゃんとビートクリーム使ったほうがいいね。
静かなエア漏れとかにつながるから。
中古タイヤなのでリム部の形状が前のリム型に変形してることも考えられる。
静かなエア漏れとかにつながるから。
中古タイヤなのでリム部の形状が前のリム型に変形してることも考えられる。
>>444
アドレスを買ったバイク屋で聞いた話だけど、東北の震災があってから小型や中型スクーターを買う客が増えて、そのうち年輩の女性2人がアドレスとディオ110を買ったそう
2人とも若い頃に中免を取得していて、いざ震災がおきたときに役に立つからと思って維持費が安い小型スクーターを選んだそうだよ
おばさんライダーがこれから増えていくかもしれないね
アドレスを買ったバイク屋で聞いた話だけど、東北の震災があってから小型や中型スクーターを買う客が増えて、そのうち年輩の女性2人がアドレスとディオ110を買ったそう
2人とも若い頃に中免を取得していて、いざ震災がおきたときに役に立つからと思って維持費が安い小型スクーターを選んだそうだよ
おばさんライダーがこれから増えていくかもしれないね
街で見かけたらぶっちぎってやる！
451 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:33:26.79 ID:BLSueND3
災害時にはカブ最強
これ定説
これ定説
右側の強制空冷ファンのダクトをどれくらい塞ぐか？が問題。
この微妙な寒さの時期に塞ぎすぎると焦げくさい臭いが出てくる。
自分の居住地だといまのところ3/5程度がベスト。
この微妙な寒さの時期に塞ぎすぎると焦げくさい臭いが出てくる。
自分の居住地だといまのところ3/5程度がベスト。
>>452
ちなみに、純正のｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂがありますよ。
ﾌｧﾝｶｳﾘﾝｸﾞｶﾊﾞｰというんだそうです。
http://blogs.yahoo.co.jp/mrtec_mc/31712422.html
ちなみに、純正のｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂがありますよ。
ﾌｧﾝｶｳﾘﾝｸﾞｶﾊﾞｰというんだそうです。
http://blogs.yahoo.co.jp/mrtec_mc/31712422.html
459 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:41:49.87 ID:mkezF8b3
ワックスかわりに使うなら556よりもシリコンスプレーのほうが成分からして絶対に良いと思うけど。
タイヤだけが滑るなんて初めて聞いた。
タイヤだけが滑るなんて初めて聞いた。
460 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:45:09.06 ID:woqa4DHU
オーストラリアの韓国人売春婦は1000人以上、ワーキング・ホリデービザを悪用
在オーストラリア韓国大使館の報告によると、オーストラリアの売春従事者2万3000人の
うち、外国人女性の比率は約25％を占め、うち韓国人女性は16．9％に達する。
韓国人売春婦は1000人以上に上ると推測されている。
韓国では近年、海外で「遠征売春」する若い韓国人女性が問題となっている。
韓国メディアは、韓国がワーキング・ホリデービザ制度の協定を結ぶ日本やカナダ、
ニュージーランドでも、同様の問題が浮上していると伝えた。（編集担当：新川悠）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111114-00000043-scn-kr
在オーストラリア韓国大使館の報告によると、オーストラリアの売春従事者2万3000人の
うち、外国人女性の比率は約25％を占め、うち韓国人女性は16．9％に達する。
韓国人売春婦は1000人以上に上ると推測されている。
韓国では近年、海外で「遠征売春」する若い韓国人女性が問題となっている。
韓国メディアは、韓国がワーキング・ホリデービザ制度の協定を結ぶ日本やカナダ、
ニュージーランドでも、同様の問題が浮上していると伝えた。（編集担当：新川悠）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111114-00000043-scn-kr
>>452
カインズ行ってちょうど良さげなレジスターがあったんだけど上蓋がスポット溶接してあって外れなかった
真ん中のツマミ回して開口部を調整できるから最適だと思ったんだが残念
ttp://image.www.rakuten.co.jp/kentikuboy/img10201331866.jpeg
カインズ行ってちょうど良さげなレジスターがあったんだけど上蓋がスポット溶接してあって外れなかった
真ん中のツマミ回して開口部を調整できるから最適だと思ったんだが残念
ttp://image.www.rakuten.co.jp/kentikuboy/img10201331866.jpeg
>>436
たぶん、スピナーつけてるんだよw
たぶん、スピナーつけてるんだよw
>ノーマルの状態では28.9℃辺りで落ち着く。そして対策部品を付けると35.2℃まで上がる
油温低すぎじゃん・・・
油温低すぎじゃん・・・
>>463
コメ番くらい入れてくれよ。
コメ番くらい入れてくれよ。
>>458 ﾀﾞﾀ
対策して35.2ですって･･･ｗ
メーカーや販売店の立場的に全閉でもOKです！とはなかなか言えないだろうけど
自己責任において都会のダラダラ運転でもない限り、全閉でも良さそうだな
メーカーや販売店の立場的に全閉でもOKです！とはなかなか言えないだろうけど
自己責任において都会のダラダラ運転でもない限り、全閉でも良さそうだな
467 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 00:46:25.03 ID:0TBfKZQ+
ホンダの50cc4スト水冷ﾃﾞｨｵにデイトナの油温計つけてた時は13kmの通勤でドレンボルト位置の油温が66～70℃くらいだったな。
その温度になるまで3kmは走行しないと上がらなかった。
雪降った日で44℃だった。
アドは低いにもほどがあるな。
油温上がるまでファン回らないようにするとかスズキはしたほうがいいんじゃないか？
その温度になるまで3kmは走行しないと上がらなかった。
雪降った日で44℃だった。
アドは低いにもほどがあるな。
油温上がるまでファン回らないようにするとかスズキはしたほうがいいんじゃないか？
もう冬はクーリングファン外しとけよ
>>454
こういう片手にカメラ持って走行しながら撮影するアホってなに考えてるんだろ？
こういう片手にカメラ持って走行しながら撮影するアホってなに考えてるんだろ？
サービスマニュアル買おうと思ってみたらすげー値上げしてたんだな
昔のうちに買っておけばよかた
昔のうちに買っておけばよかた
この前の休みの日にアドではじめて往復300キロツーリングしてきた
ちょうど走って3時間たったくらいから加速中40～60km/hあたりで
変速の谷?みたいな落ち込み症状が出できたんだけど
これってアドの不具合ですかね?
ちょうど走って3時間たったくらいから加速中40～60km/hあたりで
変速の谷?みたいな落ち込み症状が出できたんだけど
これってアドの不具合ですかね?
>>473
横レス。
よく話に出てくる、＞熱ダレ
この時期に熱ダレって、どこがどうなってる状況なんですか？
Ｋ７ノーマルに乗ってますが、自分のは走るほどに調子よくなってきますよ。
走って3時間といえば100kmも走っていない。
普段、あまり乗っていないバイクなら、バッテリの充電状態がよくなってくるころだし、
休止期間中の垢が落ち始めるころだと思いますね。
満タンで乗り出しなら、タンクが半分近くになってるし、
燃料系が不純物をかんでる状況じゃないかな？
横レス。
よく話に出てくる、＞熱ダレ
この時期に熱ダレって、どこがどうなってる状況なんですか？
Ｋ７ノーマルに乗ってますが、自分のは走るほどに調子よくなってきますよ。
走って3時間といえば100kmも走っていない。
普段、あまり乗っていないバイクなら、バッテリの充電状態がよくなってくるころだし、
休止期間中の垢が落ち始めるころだと思いますね。
満タンで乗り出しなら、タンクが半分近くになってるし、
燃料系が不純物をかんでる状況じゃないかな？
知らないなら
喋らない方がいいよ
恥ずかしいから
喋らない方がいいよ
恥ずかしいから
>>476
まともに答えられない人は、黙っていただきたいね。
まともに答えられない人は、黙っていただきたいね。
ノーマルなら、真夏に30分くらい全開走行しても熱ダレなんか起きないよ。
参考まで。
参考まで。
GPSは、10秒か15秒の2点間を直線で結んだ移動速度を表示。メーターよりは遅く表示されるのが常。
>>479
＞メーターよりは遅く表示されるのが常
誤解を招く表現だねぇ。
俺のnuvi205は最短1秒間隔で測位するから、ほぼリアルタイムに車速を表示するよ。
そして、表示される速度はメータ読みプラス５～１０km/hです。
＞メーターよりは遅く表示されるのが常
誤解を招く表現だねぇ。
俺のnuvi205は最短1秒間隔で測位するから、ほぼリアルタイムに車速を表示するよ。
そして、表示される速度はメータ読みプラス５～１０km/hです。
熱ダレて禁句なのかｗ
駆動系の熱ダレは前から言われてたと思ったが
駆動系の熱ダレは前から言われてたと思ったが
482 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 10:49:58.80 ID:t6kGsCcG
>>481
別に禁句じゃないよ。
その機序を理解できない人が、バカの一つ覚えでコメントしてるからおかしいの。
＞駆動系の熱ダレは前から言われてた
駆動系やらをいじった車体やらとノーマル車体を同列に評価すべきではない。
別に禁句じゃないよ。
その機序を理解できない人が、バカの一つ覚えでコメントしてるからおかしいの。
＞駆動系の熱ダレは前から言われてた
駆動系やらをいじった車体やらとノーマル車体を同列に評価すべきではない。
>>482
天に唾するｗ
天に唾するｗ
>>475
外気温なんかほぼ関係のない世界
外気温なんかほぼ関係のない世界
487 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 11:17:25.45 ID:0TBfKZQ+
>>480
ナビって1秒単位は時間ラグ大きくない？
純正でバイクに付いてるデジタルメーターのちゃんとした奴は1秒で3回ほど表示更新されるけどなあ。
ってことは2秒前～1秒前までの平均速度ってことだよね。
ナビって1秒単位は時間ラグ大きくない？
純正でバイクに付いてるデジタルメーターのちゃんとした奴は1秒で3回ほど表示更新されるけどなあ。
ってことは2秒前～1秒前までの平均速度ってことだよね。
490 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 13:14:03.09 ID:EEv+KA0F
しつこいね君も
自分の経験だけで断言するって（爆笑）
自分の経験だけで断言するって（爆笑）
真夏に石垣島でレンタバイク借りたが熱ダレなんてしなかったよ
日中40度越えてたから俺様が昇天しそうになったぜ
日中40度越えてたから俺様が昇天しそうになったぜ
492 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 14:13:18.13 ID:wbApYeyx
センスプの熱ダレだろ
冷えると元の加速に戻る
冷えると元の加速に戻る
センスプ熱ダレしないって何度言ったらわかるんだ？
キチガイ注意報
496 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 16:58:02.46 ID:aSEPdjG6
長時間連続で回したら駆動系の熱ダレで加速が鈍くなるのは事実
ロングツーリング何度もしてるので体験済み
ロングツーリング何度もしてるので体験済み
>>496
エンジンや駆動系はノーマルですか？
エンジンや駆動系はノーマルですか？
>>487
GPSロガーは空が開けている場所だと正確無比じゃよ
1sec設定の場合は1secの間に移動した直線距離を表示するのでタイムラグは発生しない
直線でキロポストがある1Kmで計測すると正確さを実感できる（車にPC積んで実験した）
GPSロガーは空が開けている場所だと正確無比じゃよ
1sec設定の場合は1secの間に移動した直線距離を表示するのでタイムラグは発生しない
直線でキロポストがある1Kmで計測すると正確さを実感できる（車にPC積んで実験した）
センスプの熱ダレはない
モトチャンの実験でハッキリ出てる
モトチャンの実験でハッキリ出てる
>>496
追加質問です。
自分は経験ないので、参考に教えてほしいのですが、
連続走行はどのような道を、どれくらいの速度で、どれくらいの時間走りましたか？
あと、症状を感じたのはどのくらいの距離を走ったときからですか？
そのときの総重量はどれくらいですか？
追加質問です。
自分は経験ないので、参考に教えてほしいのですが、
連続走行はどのような道を、どれくらいの速度で、どれくらいの時間走りましたか？
あと、症状を感じたのはどのくらいの距離を走ったときからですか？
そのときの総重量はどれくらいですか？
ノーマルでもダレを感じると思うけどなぁ
あら俺のk5がk9になっちゃったよぉみたいなｗ
あら俺のk5がk9になっちゃったよぉみたいなｗ
ベルトの熱ダレならある。
っていうか、それこそが原因なんじゃ…
っていうか、それこそが原因なんじゃ…
ダレはある スクーターな当たり前だ
だからデイトナの強化ベルトにしろとあれほど
追い風のときの60から全開でギュイーンと加速していく感じが好き
別の原因を熱ダレと思い込んでいるんじゃないのかなぁ。 まぁいいや。
K9てやっぱりしょぼいんだな
中型から乗り換えた時にアクセルひねっても前に進まないからびっくりしたわ
K5だったらウィリーしてホイールスピンするんだろうな
今からまた買い換えようかな
中型から乗り換えた時にアクセルひねっても前に進まないからびっくりしたわ
K5だったらウィリーしてホイールスピンするんだろうな
今からまた買い換えようかな
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普通単純に熱ダレってエンジン対しての表現じゃねえのか？２ストの非カな原チャリでミッション車だと、かなり露骨にパワーダウンしてくるやつ。
同250の水冷式でも、深いサンドで沈みがちになると出力落ちてエンジン音が力ン力ン高くなってくる。
同250の水冷式でも、深いサンドで沈みがちになると出力落ちてエンジン音が力ン力ン高くなってくる。
510 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:38:43.48 ID:aSEPdjG6
>>497
フルノーマルっすよ
ずっと走行した後に信号で止まって加速すると
回転が伸びていかない。回転が上がらないというか。
ちょっと大げさに言うとモモモモモ～～～～って感じになる。
次の日に乗ると加速は元に戻ってる。
フルノーマルっすよ
ずっと走行した後に信号で止まって加速すると
回転が伸びていかない。回転が上がらないというか。
ちょっと大げさに言うとモモモモモ～～～～って感じになる。
次の日に乗ると加速は元に戻ってる。
アドレスの水冷化キットってありますか？
はい次の方～
>>512
答えろよks
答えろよks
514 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:28:44.27 ID:ho9kP8hP
>>507んなこたぁない
515 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:29:12.58 ID:ho9kP8hP
>>513ない
なあ、ウェイトローラーって本体買ってから三年経つけど変えた方がいい？
>>517
走行距離による
走行距離による
なあ、んじゃ40000K超えそうなんだけど交換した方がいい？
520 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:13:14.51 ID:aSEPdjG6
削れずぎるとローラーガイドからウエイトローラーがぶっ飛んでものすごい重たい加速になる。
おれがそうだった。
ウエイトローラーの金属までが大きくけずれて輪っかが切れて、それでガイドから脱輪してクランクケース内に飛び散ってた。
おれがそうだった。
ウエイトローラーの金属までが大きくけずれて輪っかが切れて、それでガイドから脱輪してクランクケース内に飛び散ってた。
なあ、俺そんな体験したことないけど、そもそもウェイトローラーって純正で何g？
やっぱり純正使うのがいい？
因みに純正以外なら何gの使うと出足速くなる？
やっぱり純正使うのがいい？
因みに純正以外なら何gの使うと出足速くなる？
規制前を知らないなんてカワイソス。Sを除いて規制後乗ってる人は損してる気が。規制後乗ってる人は規制前と加速は大差ないとかいうけど、実際乗り比べてみるとかなり差はある。K9は電装系強化されてるからいっか。
なあ、俺の質問に答えろや
>>524
0.0085g使えば加速は隼を越えるよ。
0.0085g使えば加速は隼を越えるよ。
なあ、それ俺でもわかるウソやで
駆動系の熱ダレの件だけど、駆動系ケースカバーに大量にドリルで穴開けたら熱ダレ解消できるよ。
雨の日も問題なかったからおすすめ
雨の日も問題なかったからおすすめ
V100スレにお子ちゃまが迷い来んで来てるんだが
どうもV125乗りみたいなので引き取ってもらえんだろうか？
どうもV125乗りみたいなので引き取ってもらえんだろうか？
532 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:24:33.60 ID:+D0ahzld
発進加速音めちゃめちゃうるさそうだなｗ
k7フルノーマルで真夏にいろは坂の上りを
リッターバイク（速く走っていなかったけど）を抜くスピードでも
熱ダレ全くなし。恐るべしアドレス。
リッターバイク（速く走っていなかったけど）を抜くスピードでも
熱ダレ全くなし。恐るべしアドレス。
534 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 02:20:32.73 ID:r4F4jdr7
いろは坂とか路面白っぽくないか
なんか石がまじってる舗装っぽい
雨あがりの下りスプーンカーブでこけた(･∀･)
なんか石がまじってる舗装っぽい
雨あがりの下りスプーンカーブでこけた(･∀･)
昨日ウエストローラー変えようと思って作業したんだけど
プーリーのねじってアドレスは逆ネジか何かって言われ時計方向に
回したけど外れない
レンチで思い切り力を入れたら１回柔らかくなったのに結局外れず(´・ω・`)
自分でローラー変えた人居る？外し方キボンヌ(´・ω・`)
プーリーのねじってアドレスは逆ネジか何かって言われ時計方向に
回したけど外れない
レンチで思い切り力を入れたら１回柔らかくなったのに結局外れず(´・ω・`)
自分でローラー変えた人居る？外し方キボンヌ(´・ω・`)
V100は逆ネジ
V125は正ネジ
V125は正ネジ
>>527
＞駆動系ケースカバーに大量にドリルで穴開けたら熱ダレ解消
一理あるけど、そもそも熱ダレなんか起こってなかったと思うよ。
>>533
＞k7フルノーマルで真夏にいろは坂の上り～熱ダレ全くなし
そうだろうね。
いろは坂よりきつい、平均斜度7%上り10kmを全開で走っても問題なかったからね。
＞駆動系ケースカバーに大量にドリルで穴開けたら熱ダレ解消
一理あるけど、そもそも熱ダレなんか起こってなかったと思うよ。
>>533
＞k7フルノーマルで真夏にいろは坂の上り～熱ダレ全くなし
そうだろうね。
いろは坂よりきつい、平均斜度7%上り10kmを全開で走っても問題なかったからね。
先日から恐ろしいのが現れるようになったな
プーリー取付け軸 = クランク
本物の心臓部を何も分からずイジるとかあり得ない
LED電飾でもやってろよ
プーリー取付け軸 = クランク
本物の心臓部を何も分からずイジるとかあり得ない
LED電飾でもやってろよ
プーリーやベルト、クラッチも消耗部品だから
距離相応にへたってきたら変速もおかしくなってくるからね
あとトルクカムのグリスアップのしすぎで微量にもれたグリス油分が
プーリーやドリブンに付着してすべりみたいな症状あった
距離相応にへたってきたら変速もおかしくなってくるからね
あとトルクカムのグリスアップのしすぎで微量にもれたグリス油分が
プーリーやドリブンに付着してすべりみたいな症状あった
540 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 10:21:22.71 ID:r4F4jdr7
ぷーりいやクラッチ減らないだろ
ローラーや スライドピースぐらいはわかるが
ローラーや スライドピースぐらいはわかるが
>>540
強化ベルトなんていうの使ってると、プーリーフェイスが段つき磨耗するかもね。
強化ベルトなんていうの使ってると、プーリーフェイスが段つき磨耗するかもね。
K6を購入したんだけど、下り坂でのゼロからの加速がヤバいw
544 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 12:35:09.54 ID:+zq7ba8F
プーリーは段付き摩耗するよ。
同じ速度域で長く走ってれば当然。
新品のプーリーのレコードラインが消えてツルツルになるのも摩耗してるからでしょ。
同じ速度域で長く走ってれば当然。
新品のプーリーのレコードラインが消えてツルツルになるのも摩耗してるからでしょ。
ここは、ゆとり世代専用のサロンか何かですか？
XXLサイズのヘルメットを購入しました。
見事メットインスペースにインしたら報告します。
もし入らなかったら詳細は闇の中にしたいので
黒歴史とし報告は一切しません。(ｷﾘｯ
今までA社やS社のヘルメットしか買ったこと無いけど
今度買った奴は二流メーカーだけど
作りは一流メーカーと多少違いはあれど
十分過ぎる程実用的だし、こっちはアドレス専用にして
いつものは大型専用にしようと思う。
頼む・・・。
頼むからメットインにインしておくれよ・・・。
まっ、ダメでもリアボックスにインさ・・・。
ﾋﾋﾋﾋﾋ!(゜∀゜)
XXLサイズのヘルメットを購入しました。
見事メットインスペースにインしたら報告します。
もし入らなかったら詳細は闇の中にしたいので
黒歴史とし報告は一切しません。(ｷﾘｯ
今までA社やS社のヘルメットしか買ったこと無いけど
今度買った奴は二流メーカーだけど
作りは一流メーカーと多少違いはあれど
十分過ぎる程実用的だし、こっちはアドレス専用にして
いつものは大型専用にしようと思う。
頼む・・・。
頼むからメットインにインしておくれよ・・・。
まっ、ダメでもリアボックスにインさ・・・。
ﾋﾋﾋﾋﾋ!(゜∀゜)
>>540さんは、ウェイトローラやドライブベルトと比較すれば、
プーリーやクラッチシューの耐久性は格段に高くて、
通常の使用状況であれば、交換する必要性は低い、と言ってるのだとと思うよ。
あくまで、珍妙な改造をしない場合ね。
プーリーやクラッチシューの耐久性は格段に高くて、
通常の使用状況であれば、交換する必要性は低い、と言ってるのだとと思うよ。
あくまで、珍妙な改造をしない場合ね。
550 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 14:29:21.42 ID:+zq7ba8F
539 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 06:28:31.50 ID:jNE36Un6
プーリーやベルト、クラッチも消耗部品だから
距離相応にへたってきたら変速もおかしくなってくるからね
540 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 10:21:22.71 ID:r4F4jdr7
ぷーりいやクラッチ減らないだろ
ローラーや スライドピースぐらいはわかるが
プーリーやベルト、クラッチも消耗部品だから
距離相応にへたってきたら変速もおかしくなってくるからね
540 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 10:21:22.71 ID:r4F4jdr7
ぷーりいやクラッチ減らないだろ
ローラーや スライドピースぐらいはわかるが
551 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 14:52:44.48 ID:r4F4jdr7
549
頭いいな
アドレス海苔にしとくのはもったいない
頭いいな
アドレス海苔にしとくのはもったいない
ああ、HIDがフラッシュする・・
553 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 15:34:42.47 ID:tkWQESbB
ハイロー切り替えがある
ヤフオクなんかのHIDなんかでは、エンジン始動時はライト消したいってなるとやっぱり増設スイッチは必要？
一応全波してます
ヤフオクなんかのHIDなんかでは、エンジン始動時はライト消したいってなるとやっぱり増設スイッチは必要？
一応全波してます
ローラー交換＆ベルト交換→約４０００キロ毎
プーリー交換＆トルクカムオーバーホール＆フォークオイル交換＆ブレーキオイル交換＆ギアオイル交換＆パッド交換＆エアクリエレメント交換→１万キロ毎
クラッチ交換＆リアブレーキシュー→２万キロ毎
このくらいだろな。
プーリー交換＆トルクカムオーバーホール＆フォークオイル交換＆ブレーキオイル交換＆ギアオイル交換＆パッド交換＆エアクリエレメント交換→１万キロ毎
クラッチ交換＆リアブレーキシュー→２万キロ毎
このくらいだろな。
変に弄ってなけりゃベルトも10000で十分でしょ
サスをリフレッシュしたいんだが
前後でいくらぐらいかかるかね？
前後でいくらぐらいかかるかね？
558 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 16:40:29.08 ID:+zq7ba8F
バロンでメンテや修理断れれたらウチへいらっしゃい＾＾歓迎します＾＾
○○モーターズ
○○モーターズ
ｸﾗｯﾁｼｭｰなんて50000kmでも
いいくらいだ。
いいくらいだ。
ベルトとWRは何キロで変えたますか？
北関東平野部で、走行は50～60キロ巡航がほとんど。Ｖべルトの幅、摩耗をノギスで測定したところ、2万キロ走行で約６割の摩耗だった。
前回交換はどの位い使えるのかわからなかったので、１万２千キロ交換したけど、今回の状況を見るかぎり３万キロ位い使えそうだったわ。
ゆえに自分の場合は、使用２万を越えたらば、頃合を見て交換するって感じで良さそう。
前回交換はどの位い使えるのかわからなかったので、１万２千キロ交換したけど、今回の状況を見るかぎり３万キロ位い使えそうだったわ。
ゆえに自分の場合は、使用２万を越えたらば、頃合を見て交換するって感じで良さそう。
>>542
だからK6は速いんだって。このスレで何回も出てる。
だからK6は速いんだって。このスレで何回も出てる。
563 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 17:59:28.29 ID:+zq7ba8F
長期間乗らなかったらやっぱドライブベルトやばいかね？
長く使わなかった消しゴムみたいに硬化してひび割れや滑りやすくなるかね？
長く使わなかった消しゴムみたいに硬化してひび割れや滑りやすくなるかね？
え 許容範囲内のって意味じゃ・・・
釣られた？
釣られた？
なんか変なのいるね
571 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:53:27.08 ID:r4F4jdr7
グランドアクシスのときも 店員も話してたが
二万キロ交換で良いと思う
ベルトが切れて マイナーなバイク屋にいったら 一万とかいわれて
チェーン店に歩いてもっていった思い出ある
もうあるくのはごめん
二万キロ交換で良いと思う
ベルトが切れて マイナーなバイク屋にいったら 一万とかいわれて
チェーン店に歩いてもっていった思い出ある
もうあるくのはごめん
>>568
いつもの事だろ、気にしなくておｋ。
いつもの事だろ、気にしなくておｋ。
>>536
半時計方向に緩めようとしたけどやっぱりナットが回らなかったです(´・ω・`)
なんでだろ？
あとマフラー変更しようと思うんだけどこのマフラーどうなんだろ？
高音よりも重低音重視で探してるんだけど。。
http://www.youtube.com/watch?v=p7zBTzpA5DA
半時計方向に緩めようとしたけどやっぱりナットが回らなかったです(´・ω・`)
なんでだろ？
あとマフラー変更しようと思うんだけどこのマフラーどうなんだろ？
高音よりも重低音重視で探してるんだけど。。
http://www.youtube.com/watch?v=p7zBTzpA5DA
575 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 19:16:13.68 ID:qAlos2f3
>>565
たしかにそうだな～。後ろに来た車の接近速度とか、信号機停止でのすり抜けは無理やり抜いた車の前にはでないとか。車種やドライバーの風体からも予測したり、そうとう周囲に気を使う。
30代位いの女性と、４ｔクラスの貨物車が要注意かな。譲るなり車速を上げたり、臨機応変で対応してるー。事故ったら負けるもんね。
たしかにそうだな～。後ろに来た車の接近速度とか、信号機停止でのすり抜けは無理やり抜いた車の前にはでないとか。車種やドライバーの風体からも予測したり、そうとう周囲に気を使う。
30代位いの女性と、４ｔクラスの貨物車が要注意かな。譲るなり車速を上げたり、臨機応変で対応してるー。事故ったら負けるもんね。
>>561
純正新品を測定したら許容範囲の下限値だった事が二度くらいあるので気にするなｗ
純正新品を測定したら許容範囲の下限値だった事が二度くらいあるので気にするなｗ
ベルトの交換は何処のでもマニュアル指定距離2万だ
>>577
＞純正新品を測定したら許容範囲の下限値だった
自分も購入した純正新品が18.5mmくらいだった。
23000km走った使用済みも18.5mmくらい。
亀裂ひび割れはないし、折り曲げても柔軟だし、多少角が丸まっている程度。
>>561
測る場所で少数点以下は、ばらばらだったから、
磨耗限度の6割なんて、どうやって測ったのかな？ って思うんだよね。
＞純正新品を測定したら許容範囲の下限値だった
自分も購入した純正新品が18.5mmくらいだった。
23000km走った使用済みも18.5mmくらい。
亀裂ひび割れはないし、折り曲げても柔軟だし、多少角が丸まっている程度。
>>561
測る場所で少数点以下は、ばらばらだったから、
磨耗限度の6割なんて、どうやって測ったのかな？ って思うんだよね。
581 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/11/16(水) 21:01:42.76 ID:gsoBYfuH
寒くなってきたからドンキでフルフェースを買ってきたら
メットスペースに何とか入るって感じだな
メットスペースに何とか入るって感じだな
ドンキで売ってるメット被るやつなんて、４ｔにメットごと頭轢き潰されてしまえばいい
俺の場合は３０００キロ走行で幅も規定値だけどいつも谷の部分にヒビが出るから、３０００キロで交換してるよ
>>582
何でそんなに人のこと心配してやれるんか不思議。
何でそんなに人のこと心配してやれるんか不思議。
>>582
なんかそんな感じで引かれて脳ミソ飛び出てた画像があったなー
なんかそんな感じで引かれて脳ミソ飛び出てた画像があったなー
586 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:42:25.81 ID:OXk0BOIQ
587 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:42:39.84 ID:RS7koRm1
余ったブレーキフルードは，水風船に入れて，煽って
きた車にぶつけて使うの？ほかになにか活用法ある？
きた車にぶつけて使うの？ほかになにか活用法ある？
>>587
近所でウざい路上駐車してる車を洗車してやってくれ。
近所でウざい路上駐車してる車を洗車してやってくれ。
>>587
それした直後にお前の命も終わるだろうけどね
それした直後にお前の命も終わるだろうけどね
フルードって微妙に足りないか妙に余るかのどっちかなんだよな･･･
272 ７７４ＲＲ sage 2011/11/16(水) 18:20:07.02 ID:7kjHNeSs
幅寄せしてきた車のミラーを叩き折っても別に悪くないよね
幅寄せが悪いし
幅寄せしてきた車のミラーを叩き折っても別に悪くないよね
幅寄せが悪いし
593 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 23:18:34.83 ID:qAlos2f3
フルード口に含んで吹きかけてやれよ！
594 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 23:26:49.97 ID:+D0ahzld
ID:hwlZxKgU
ボアアップ嫌悪気違い
ボアアップ嫌悪気違い
けっこう昔からスレに居て「文体が独特」だよなw
ｱﾄﾞﾚｽなんかで100ｷﾛ以上出したら車体分解するとか、
ボアしたら直ぐに圧縮抜け起こしてダメになるとか
知ったかぶりの嘘八百で、グロ表現が大好きw
ｱﾄﾞﾚｽなんかで100ｷﾛ以上出したら車体分解するとか、
ボアしたら直ぐに圧縮抜け起こしてダメになるとか
知ったかぶりの嘘八百で、グロ表現が大好きw
奇天烈チューン?愛好家、必死だねぇ
もうアドレスV125じゃないのに出て行けばいいのにね。
ど忘れした。ブレーキレバーに取り付ける防寒の奴なんだっけ？
ハンカパ最強過ぎて、運転操作しやすい薄いグローブでおｋになったけどブレーキが冷たすぎる。
ハンカパは紐外して結束バンドでキツめに隙間埋めたらもっと暖かくて超快適になった。
そんで紐より少しだけ盗難リスクも減るぜ。
ハンカパ最強過ぎて、運転操作しやすい薄いグローブでおｋになったけどブレーキが冷たすぎる。
ハンカパは紐外して結束バンドでキツめに隙間埋めたらもっと暖かくて超快適になった。
そんで紐より少しだけ盗難リスクも減るぜ。
昨日の夜にひさしぶりに２chが落ちてたね。
音声テスト
601 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/11/17(木) 11:29:01.14 ID:swrkZHP3
>>599
トップページが落ちてただけだな
トップページが落ちてただけだな
>>598
通称チクワスポンジ？
通称チクワスポンジ？
>>602
それってオナホールのことだろ？
それってオナホールのことだろ？
11月17日木曜日（本日公休日）
9：00 認知入ってるオヤジを起こし、便所まで連れて行く。
尿道カテーテルから伸びたバルーンの尿を便器に捨てる。
10：15 パンを食べさせていると、デイサービスの車が到着。
オヤジを引っ張り出し、車に押し込む。
11：00 自由な天地を求めてアドレスに乗り、颯爽と出発。
→取り敢えず大戸屋で一番安いランチ食う。
11：30 いよいよ自由な天地を目指す旅の始まり。
ふと走行メーターを見るとオイルを3Kキロも換えていない。
俄然、この冬を乗り切るためのオイル交換が必要という天の啓示。
12：30 なぜか浦和のロジャースへ。
バイク用品売り場からG2とオイル廃棄箱を買う。
13：00 秋ヶ瀬公園へ到着。
色づき始めた紅葉。真っ青な空に誰かのタイコをパタパタ叩く音が吸い込まれて行く。
駐車場の奥地へアドレスを停め、オイル交換開始。
13：30 すんなり交換終了。
完璧な満足感に缶コーヒーを飲む。
いよいよこれから自由な天地を目指す旅の始まり。
14：00 日が少し陰り出したところで某立ち寄り温泉に到着。
3・11の地震以降、少し温泉の質が落ちた気がしないでもない温泉に浸かる。
15：30 風呂から上がり、仮眠室で寝ていると携帯に起こされる。
保健師から医者の紹介の件だった。
15：45 温泉を退出。
デイサービスがオヤジを連れてもどって来る頃に間に合うだろうか、と帰る。
17：00 帰宅。
オヤジは既に帰っていた。
尿袋（バルーン）を引きずりながら部屋の隅の椅子に座ってテレビを見ていた。
弁当屋の弁当が届いていたので食べさせる。
18：00 何もしていないニートの妹が仕事を見つけてきたと報告。
オヤジの世話をどうするのかともめる。
18：40 ２ちゃんのこのスレに挨拶。
9：00 認知入ってるオヤジを起こし、便所まで連れて行く。
尿道カテーテルから伸びたバルーンの尿を便器に捨てる。
10：15 パンを食べさせていると、デイサービスの車が到着。
オヤジを引っ張り出し、車に押し込む。
11：00 自由な天地を求めてアドレスに乗り、颯爽と出発。
→取り敢えず大戸屋で一番安いランチ食う。
11：30 いよいよ自由な天地を目指す旅の始まり。
ふと走行メーターを見るとオイルを3Kキロも換えていない。
俄然、この冬を乗り切るためのオイル交換が必要という天の啓示。
12：30 なぜか浦和のロジャースへ。
バイク用品売り場からG2とオイル廃棄箱を買う。
13：00 秋ヶ瀬公園へ到着。
色づき始めた紅葉。真っ青な空に誰かのタイコをパタパタ叩く音が吸い込まれて行く。
駐車場の奥地へアドレスを停め、オイル交換開始。
13：30 すんなり交換終了。
完璧な満足感に缶コーヒーを飲む。
いよいよこれから自由な天地を目指す旅の始まり。
14：00 日が少し陰り出したところで某立ち寄り温泉に到着。
3・11の地震以降、少し温泉の質が落ちた気がしないでもない温泉に浸かる。
15：30 風呂から上がり、仮眠室で寝ていると携帯に起こされる。
保健師から医者の紹介の件だった。
15：45 温泉を退出。
デイサービスがオヤジを連れてもどって来る頃に間に合うだろうか、と帰る。
17：00 帰宅。
オヤジは既に帰っていた。
尿袋（バルーン）を引きずりながら部屋の隅の椅子に座ってテレビを見ていた。
弁当屋の弁当が届いていたので食べさせる。
18：00 何もしていないニートの妹が仕事を見つけてきたと報告。
オヤジの世話をどうするのかともめる。
18：40 ２ちゃんのこのスレに挨拶。
俺だったらこんな足手まといは山に捨てる
20：00になったらオヤジのおむつ換えよう…
妹何歳だ
>>596
いつもの ”のうみそとびだす” が抜けてるぞ()
いつもの ”のうみそとびだす” が抜けてるぞ()
久しぶりに来てみたら基地外が大量発生してんな。
つ鏡
Ｖベルトの交換にはいくらかかるでしょうか
5000円ぐらいじゃないかな？
613 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:00:12.36 ID:V7oEOpdS
9000円
>>611
タバコ一箱で俺がやってやるよ。
タバコ一箱で俺がやってやるよ。
k9買って間もないけどV125S欲しいかも(´･ω･`)
ってか街中で新型まったく見かけないからモデルチェンジしてることを
最近知ったよ
ってか街中で新型まったく見かけないからモデルチェンジしてることを
最近知ったよ
新型は格好悪いと思う＞個人的にね
Sの何が魅力的なんだ？
しかし規制前アドが原２の鉄板モデルだったのに比べると
今のラインナップはどれもこれも一癖ある感じで悩ましいな
フラットフロアに拘らなければPCX一択か
シグはフラットフロアだけどPCXに比べると割高すぎる
ディオは笑っちゃうぐらい遅いらしいけど、あの値段は魅力ではある
しかし規制前アドが原２の鉄板モデルだったのに比べると
今のラインナップはどれもこれも一癖ある感じで悩ましいな
フラットフロアに拘らなければPCX一択か
シグはフラットフロアだけどPCXに比べると割高すぎる
ディオは笑っちゃうぐらい遅いらしいけど、あの値段は魅力ではある
>>617
トリートの事も時々でいいから思い出してあげて下さい・・・
トリートの事も時々でいいから思い出してあげて下さい・・・
>>617
リード１１０あるさ
リード１１０あるさ
DIO１１０とアドレス無印と値段が被るけどどちらが
積載性や走りは良いですか？
積載性や走りは良いですか？
アドレス無印
全体の見た目ではトリートは存在感のあるサイズでいいと思う。恰好もいい。
但し、遅い、震動あり過ぎなどと言われてるから買い換えには躊躇するな。
本田車は50万やるから買えと言われても買わない。
但し、遅い、震動あり過ぎなどと言われてるから買い換えには躊躇するな。
本田車は50万やるから買えと言われても買わない。
. ＿＿＿＿＿__
：／￣| ： ： .／ / # ;,; ヽ
：. ｜ ::｜ ／⌒ ;;# ,;.;::⌒ : ::::＼ ：
｜ ::｜： / -==、 ' （ ●） ..:::::|
,― ＼ | ::::::⌒（__人__）⌒ :::::.::::| ： V125でSR500やっつけてきたわ
| ＿＿_） ::｜： ! #;;:.. l/ﾆﾆ| .::::::/ 俺って速いぜ！ イェーイ！！
| ＿＿_） ::｜ ヽ.;;;//;;.;`ｰ‐'ｫ ..;;#:::/
| ＿＿_） ::｜ .＞;;;;::.. ..;,.;-＼
ヽ＿＿）＿／ ： / ＼ ﾊｧﾊｧ....
↑
アホ
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：. ｜ ::｜ ／⌒ ;;# ,;.;::⌒ : ::::＼ ：
｜ ::｜： / -==、 ' （ ●） ..:::::|
,― ＼ | ::::::⌒（__人__）⌒ :::::.::::| ： V125でSR500やっつけてきたわ
| ＿＿_） ::｜： ! #;;:.. l/ﾆﾆ| .::::::/ 俺って速いぜ！ イェーイ！！
| ＿＿_） ::｜ ヽ.;;;//;;.;`ｰ‐'ｫ ..;;#:::/
| ＿＿_） ::｜ .＞;;;;::.. ..;,.;-＼
ヽ＿＿）＿／ ： / ＼ ﾊｧﾊｧ....
↑
アホ
624 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 01:09:58.05 ID:/Bmk2eMX
シルバーのアドを後ろから見るとレッツ２に見える
アドレスなど最下層の乗りもの
賢者の選択、それがエアブレード
賢者の選択、それがエアブレード
定期的にエアブレイド厨の牛が登場するな
>>625
シグナスやPCXじゃダメなんでしょうか？
シグナスやPCXじゃダメなんでしょうか？
キタコのデジタルメーターの説明書ってどっかにないでしょうか？
自分で取付できそうなら通販で買い
無理そうだなと思ったらnapsとかで買って取付依頼しようかと思ったもので
自分で取付できそうなら通販で買い
無理そうだなと思ったらnapsとかで買って取付依頼しようかと思ったもので
キタコのHPになかったらないだろうな
631 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/11/18(金) 08:25:02.98 ID:/UlxHGb4
アレって殆どがハーネスで接続みないな感じなんでしょ？
説明書なんて必要ないんじゃね？
むしろ自分で外したカバーを上手に付けられるかとかそっちの方が重要に思えるけど
説明書なんて必要ないんじゃね？
むしろ自分で外したカバーを上手に付けられるかとかそっちの方が重要に思えるけど
ググってたらK7用の説明書をスキャンしてうｐしてる画像がありました
これならできそうだ
これならできそうだ
アホブレイドのバカアップがスレ違いに乱入したみたいだな。
牛ブレイドは誰も興味なくてスレが上がらないから寂しいんだろ
>>634
俺ならレーシング125にするね
俺ならレーシング125にするね
俺なら八万渡すね
野口 ( ﾟ∀ﾟ )ｷﾀ━━━!!!
640 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 19:11:48.25 ID:OQd3zI3b
アドレスV125G→オイル＆オイルフィルター交換！（CF46A）
(Chevron Supreme Motor oil 10w-40)
http://kurukurumawaruka.blog55.fc2.com/
(Chevron Supreme Motor oil 10w-40)
http://kurukurumawaruka.blog55.fc2.com/
641 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 19:27:28.68 ID:CSR/g0tZ
アドって寒い冬場の油温が25度しか上がらないなら10w-30でよくね？？？
どうせ夏でも６０～７０℃程度だろ。
どうせ夏でも６０～７０℃程度だろ。
気温20度以下はﾌｧﾝ部分に油温低下対策の純正ﾊﾟｰﾂをつけておいたほうがいいね。
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしててもﾉｰﾏﾙのままだとあまりあがらないし。
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしててもﾉｰﾏﾙのままだとあまりあがらないし。
643 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:23:12.79 ID:2RVwtowW
ビックスクータ
ベルト 工賃 12000円？
アドはいくらだったかな
ベルト 工賃 12000円？
アドはいくらだったかな
本日の午後８時、ダクトを塞いでの油温は83℃くらい。（スーパーの駐車場にて
外気温は15℃というところ。
オイルはカストロのDCターボ10－30w
塞ぎ具合はこれくらい。
手元のマスキングテープで代用
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up68029.jpg
厳冬期でも70℃くらいは欲しいと思ってる。
外気温は15℃というところ。
オイルはカストロのDCターボ10－30w
塞ぎ具合はこれくらい。
手元のマスキングテープで代用
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up68029.jpg
厳冬期でも70℃くらいは欲しいと思ってる。
鉱物油は排熱性に優れるので冷めやすい。
ほんとうはこの時期は化学合成油のが油温は上がりやすい。
ほんとうはこの時期は化学合成油のが油温は上がりやすい。
おれはスカトロ10-30の安オイルだけど問題ある？
コーナンで4L980円で売ってたやつなんだけど
コーナンで4L980円で売ってたやつなんだけど
最高気温が20度ぐらいならいいんじゃね
お前が問題なきゃ誰も困らないんじゃね？
650 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:18:01.52 ID:dG1cl7VV
ヘッドライトにオンオフスイッチ追加したいんですが
わざわざリレーって組む必要ありますか？
走るときは当然点灯させますが、始動時は消したいんです
わざわざリレーって組む必要ありますか？
走るときは当然点灯させますが、始動時は消したいんです
652 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:42:51.31 ID:dG1cl7VV
つーか無用なリスク出るしHID付ける意味がわからん
>>652
リレーはこれにした
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12245
スイッチはコレ
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12578
んでバッテリーボックス内にコレ入れた
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2138
入れたのは10Ａのヒューズだったかもしれない
リレーはこれにした
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12245
スイッチはコレ
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12578
んでバッテリーボックス内にコレ入れた
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2138
入れたのは10Ａのヒューズだったかもしれない
655 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 23:22:09.13 ID:dG1cl7VV
どうやったらしつこいレスで>>656をのたうち回らせる事ができるだろうか…
658 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 01:22:58.71 ID:uOzi/s1V
アドでツーリング中、一車線の県道を走行してる時、大型バイクの集団に追いつく。
50km/hで流れてるが、どうやら先頭の乗用車でバイクが詰まってるようだ。
車が大型バイクにハヨ行けよと道ゆずってバイク集団がどんどん追い越していく。
最後に俺が残った。
原付の俺も追い越していいのかな？？？
抜こうとした瞬間にスペースふさがれるかな？？と思うことがある。
もちろん続いてさっと車抜いていくけど。
50km/hで流れてるが、どうやら先頭の乗用車でバイクが詰まってるようだ。
車が大型バイクにハヨ行けよと道ゆずってバイク集団がどんどん追い越していく。
最後に俺が残った。
原付の俺も追い越していいのかな？？？
抜こうとした瞬間にスペースふさがれるかな？？と思うことがある。
もちろん続いてさっと車抜いていくけど。
冬に恒例の、セル回すと「キュポ」って音が出るようになって来た
次回のオイル交換はンダの10-30wにしてみようと思う
次回のオイル交換はンダの10-30wにしてみようと思う
今日初めてアドレスに乗ってて原チャと間違えられてパトカーに止められた
「ナンバー見てみろよ」って警官に言ったら急に態度変えて謝ってきたけどね
ピンクナンバーのアドレスが原チャと間違えられて警察に捕まるなんて都市伝説かと思ってたけど本当にあるんだねｗ
「ナンバー見てみろよ」って警官に言ったら急に態度変えて謝ってきたけどね
ピンクナンバーのアドレスが原チャと間違えられて警察に捕まるなんて都市伝説かと思ってたけど本当にあるんだねｗ
>>661
一番危ないのが、左側走行時に左側の道から侵入してくる車
前から見ると、絶対に原付と間違われる。
（正直、車に乗ってれば、俺でも原付に見間違えそう）
原付だから遅いだろうと思われて同一車線や車線を横切ってくる。
アドレス「まさか出てこないだろ」
車「原付で遅いから大丈夫だな」
これが危険、聞けじゃなくても
アドレス側は超腹立つブレーキを強いられることになる。
無理やり走行すると、かなり危ない
一番危ないのが、左側走行時に左側の道から侵入してくる車
前から見ると、絶対に原付と間違われる。
（正直、車に乗ってれば、俺でも原付に見間違えそう）
原付だから遅いだろうと思われて同一車線や車線を横切ってくる。
アドレス「まさか出てこないだろ」
車「原付で遅いから大丈夫だな」
これが危険、聞けじゃなくても
アドレス側は超腹立つブレーキを強いられることになる。
無理やり走行すると、かなり危ない
そんなんよくあるけど右側が開いてたらそのまま追い越していくな
福岡・佐賀じゃ脇道から出てくるとき
一時停止しないの多いからさらに怖いぜ
一時停止しないの多いからさらに怖いぜ
>>663
その前に適切なスピードと距離が判断されないのは真正面アドレスの宿命
どんな動きされるかわかんないから避けるは危ない。
避ける先にも危険がいっぱいある。
右側に避けるのは、車がどんな風にハンドルを切るか分からないし
対向車が凄くビビるので、俺は無用な危険を避けるために車を先に入らせてる。
見通しよく対向車もいない場合のみ、避けるかもしれないが
避けた後のことも考えてるから、避けざるにおえない状況以外はしない。
>>664
こっちは、単独車の多くにウインカー出さないで
横切って反対車線に入るのとか居る。
こっちからは車のウインカーが見えない場合、
同一車線に入ってくる常識を覆す方法ｗ
その前に適切なスピードと距離が判断されないのは真正面アドレスの宿命
どんな動きされるかわかんないから避けるは危ない。
避ける先にも危険がいっぱいある。
右側に避けるのは、車がどんな風にハンドルを切るか分からないし
対向車が凄くビビるので、俺は無用な危険を避けるために車を先に入らせてる。
見通しよく対向車もいない場合のみ、避けるかもしれないが
避けた後のことも考えてるから、避けざるにおえない状況以外はしない。
>>664
こっちは、単独車の多くにウインカー出さないで
横切って反対車線に入るのとか居る。
こっちからは車のウインカーが見えない場合、
同一車線に入ってくる常識を覆す方法ｗ
俺は関東から引っ越してきたから
余計にそう思うかもしれん
脇から出てきた車両って
本線走ってきた側からすりゃ、曲がり終わった直後って止まってるように見えるじゃん
脇から出る側は20～30m先だから大丈夫だろうと出てくるんだろうけど
こっちは50～60で走ってるんだから、出てくる頃には到達してるわけだし
車乗ってる時も同じようなことあるんで特有かなと思うわ
余計にそう思うかもしれん
脇から出てきた車両って
本線走ってきた側からすりゃ、曲がり終わった直後って止まってるように見えるじゃん
脇から出る側は20～30m先だから大丈夫だろうと出てくるんだろうけど
こっちは50～60で走ってるんだから、出てくる頃には到達してるわけだし
車乗ってる時も同じようなことあるんで特有かなと思うわ
668 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:02:55.75 ID:uOzi/s1V
福岡は赤信号なっても3秒くらいは原付は平気で突進してくるからなあ。
車は前が詰まってても交差点内に次々入ってくるので信号赤に変わって、交差点内で立ち往生し
車が通れなくなる。
あと右折信号のある交差点では、車の右折車は反対側が青になってもなお無理無理突っ込んでくる。
早朝バスレーンは一般車の大渋滞。空いてるとバカな車が100kmでかっ飛ばしていく。
たまにすっきりあいてる時は、取締してる時。
バスが発進しようとするとバスレーンなのに発進妨害する車。
車は前が詰まってても交差点内に次々入ってくるので信号赤に変わって、交差点内で立ち往生し
車が通れなくなる。
あと右折信号のある交差点では、車の右折車は反対側が青になってもなお無理無理突っ込んでくる。
早朝バスレーンは一般車の大渋滞。空いてるとバカな車が100kmでかっ飛ばしていく。
たまにすっきりあいてる時は、取締してる時。
バスが発進しようとするとバスレーンなのに発進妨害する車。
669 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:08:32.95 ID:uOzi/s1V
原付は信号待ちで渋滞して大型車などですり抜けできないと反対車線をかっ飛ばして先頭に出る。
或いは歩道を通って無理無理すり抜けていく。
歩行者は横断歩道がわたってる途中で赤に変わっても急ごうとさえせず、ゆっくりのんびり平然と歩いて渡る。
クラクション荒らしてもピクリとも反応なし。
或いは歩道を通って無理無理すり抜けていく。
歩行者は横断歩道がわたってる途中で赤に変わっても急ごうとさえせず、ゆっくりのんびり平然と歩いて渡る。
クラクション荒らしてもピクリとも反応なし。
都内は最近、自転車が怖い。
車道を車と一緒に走る自転車が一気に増えた。
車道を車と一緒に走る自転車が一気に増えた。
でも
制限速度はきっちり守ってる人が多いんだよね
プラス10すらあまりいない
制限速度はきっちり守ってる人が多いんだよね
プラス10すらあまりいない
昨日天神の福岡市役所前交差点をしばらく眺めていたんだが
赤で突進する車の多いこと！乗用車もタクシーも同じ割合で。
地元民ながら、こりゃ全国ワーストなのも頷けるとｵﾓﾀ
なんというか、運転に余裕がないように見えるんだよな。
赤で突進する車の多いこと！乗用車もタクシーも同じ割合で。
地元民ながら、こりゃ全国ワーストなのも頷けるとｵﾓﾀ
なんというか、運転に余裕がないように見えるんだよな。
昔よりみんな制限速度は守るような気がする
福岡はすごいんすね
そりゃぁ酒飲んで事故もよく起こす訳ですね
そりゃぁ酒飲んで事故もよく起こす訳ですね
677 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 14:12:31.09 ID:zcuKSK5S
韓国、“日本海名称追放作戦”に予算１０億円・約１００人を投入
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321607531/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321607531/
中古アドレスV125G買ったんだがとか小さなギビ箱付いてて
便利だけどもっと大きいのに替えたい
すり抜けに支障の無い大きさって何リットル位までだろ？
ミラーはハンドル幅内に狭めたが
箱もハンドル幅位までは広くても問題無いだろうか
便利だけどもっと大きいのに替えたい
すり抜けに支障の無い大きさって何リットル位までだろ？
ミラーはハンドル幅内に狭めたが
箱もハンドル幅位までは広くても問題無いだろうか
うちは47LのGIVIだけどすり抜けは問題ないです。
でもハンドルのブレは大きい、慣れればどうって事は無いけど。
でもハンドルのブレは大きい、慣れればどうって事は無いけど。
アイリスWY-540
でもすり抜け問題ない自分の場合
でもすり抜け問題ない自分の場合
>>676
側道から出てきて歩行者妨害は当たり前。
ドライバーは本道に合流することしか考えていない。
こっちも頭にきて出てきた車を殴りそうになったこと多数。
あと横断中、左折車両がちょっとでも抜けられそうと思ったら最後
歩行者に突進せんばかりにホイルスピンしながら抜けていくし
左折が間に合わなかったら、早く渡れといわんばかりに
歩行者にギリギリまで車体を寄せて急停車。その後威嚇でやっぱりホイルスピン。
福岡では発進時ホイルスピンがデフォのようだ。
おまけに幅6mほどの狭路を歩行者スレスレで走り抜けていくし
道路にはたくさんタイヤ跡が付いてるし、はっきり言って地元民でも怖い。
バイクで走っていてもわざと幅寄してくるのですり抜けは不可能だし
歩行者にもライダーにも優しくない地域であるのは確か。
この状況に慣れたら、よその地域のマナーの良さに驚くかも知れない。
側道から出てきて歩行者妨害は当たり前。
ドライバーは本道に合流することしか考えていない。
こっちも頭にきて出てきた車を殴りそうになったこと多数。
あと横断中、左折車両がちょっとでも抜けられそうと思ったら最後
歩行者に突進せんばかりにホイルスピンしながら抜けていくし
左折が間に合わなかったら、早く渡れといわんばかりに
歩行者にギリギリまで車体を寄せて急停車。その後威嚇でやっぱりホイルスピン。
福岡では発進時ホイルスピンがデフォのようだ。
おまけに幅6mほどの狭路を歩行者スレスレで走り抜けていくし
道路にはたくさんタイヤ跡が付いてるし、はっきり言って地元民でも怖い。
バイクで走っていてもわざと幅寄してくるのですり抜けは不可能だし
歩行者にもライダーにも優しくない地域であるのは確か。
この状況に慣れたら、よその地域のマナーの良さに驚くかも知れない。
全波整流化ってのをやってみた
ついでにステーターコイルも太い線で巻き直し
レギュレーターレクチファイヤはヤフオク
アイドリングで灯火類を全灯しても13Vくらいで出てた
ただし耐久性は分からんから暫く通勤で使ってテストするつもり
ついでにステーターコイルも太い線で巻き直し
レギュレーターレクチファイヤはヤフオク
アイドリングで灯火類を全灯しても13Vくらいで出てた
ただし耐久性は分からんから暫く通勤で使ってテストするつもり
ヘッドライト弄ってるか冒険仕様にでもしてなきゃ必要ないな
発電量増えた分必ず燃料食ってるし
テール、メーター球LED化だけで持ち出し分は激減する
発電量増えた分必ず燃料食ってるし
テール、メーター球LED化だけで持ち出し分は激減する
685 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 21:01:52.34 ID:jk0emJ0f
関西だけどこういうのはいくらでもあるぞ
止まらんとフル加速したら何とか回避できたんじゃないのか？
飛び出して途中で止まるやつが一番駄目
二重に判断ミスしてる
絶望的に回避できない
止まらんとフル加速したら何とか回避できたんじゃないのか？
飛び出して途中で止まるやつが一番駄目
二重に判断ミスしてる
絶望的に回避できない
687 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 21:58:43.33 ID:oo/qD65q
問題ないレベルだタコ
689 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:19:28.66 ID:oo/qD65q
キターーー！
ID:v+1U66oM
ID:v+1U66oM
アドはどうなのか知らんけど四輪では常識
エネルギー保存の法則知らんのか
発電によって流れた電流で電磁ブレーキ的抵抗が生まれる
その抵抗は発電量に比例する、現実にはロス分も加味しなければならんが理論上発電量2倍にすれば抵抗も2倍
発電によって流れた電流で電磁ブレーキ的抵抗が生まれる
その抵抗は発電量に比例する、現実にはロス分も加味しなければならんが理論上発電量2倍にすれば抵抗も2倍
694 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:21:15.15 ID:yZM7BXYx
>>693
日本と北極点で重力が違うまでは読んだ
日本と北極点で重力が違うまでは読んだ
バイクに乗る前にオシッコして軽量化すりゃ相殺される程度だ。
発電量が300Wだったとしたら熱損失他のロスも加味して抵抗エネルギーは350～400Wと見る必要がある
エンジンのカタログ出力はそのロス込みのクランク軸出力だが最大7～8kW領域のエンジンでそれだけ食えば
どうなるか、常態的な100Wの消費低減がどれほど大きいか
考えてみるんだな
エンジンのカタログ出力はそのロス込みのクランク軸出力だが最大7～8kW領域のエンジンでそれだけ食えば
どうなるか、常態的な100Wの消費低減がどれほど大きいか
考えてみるんだな
>>662
それやられて、止まりきれなかったので反対車線を使って追い越したらすげー煽られた事がある。
さらに拡声器で文句まで言われたのでキレて怒鳴り返した。原１と勘違いしてるんだもん・・・
>>683
発電量増やせばトルクが減るからね。
>>695
レギュレター使わず、バッテリーの持ち出しのみで走行した限り、
間違いなくトルクアップしてアクセル開度が減ったよ。
それやられて、止まりきれなかったので反対車線を使って追い越したらすげー煽られた事がある。
さらに拡声器で文句まで言われたのでキレて怒鳴り返した。原１と勘違いしてるんだもん・・・
>>683
発電量増やせばトルクが減るからね。
>>695
レギュレター使わず、バッテリーの持ち出しのみで走行した限り、
間違いなくトルクアップしてアクセル開度が減ったよ。
>>687
グリップヒーターも付けても13Vはキープしていたから悪くはないかなと。
発電量のうｐはたぶん10回くらいやってるけど、
走行性能に影響が出たってのを体感した事が無い。
これから分かるのかもしれんが、不安定なライトで長い冬を過ごすよか遙かにマシ。
グリップヒーターも付けても13Vはキープしていたから悪くはないかなと。
発電量のうｐはたぶん10回くらいやってるけど、
走行性能に影響が出たってのを体感した事が無い。
これから分かるのかもしれんが、不安定なライトで長い冬を過ごすよか遙かにマシ。
話は簡単、交直混在での全波化は全波化増加分とは別に
「交流発電抵抗」がゼロになってる分のマイナスが計上されてない
＝増加量は言うほどではない
考えても見ろ、交流でテールとヘッド合わせて50W弱の消費分発電してるんだぞ
直流分は半波整流で50％破棄で結果的にそれより小出力かほぼ同等だ
全波化せずに交流使わず全部直流消費に切り替えれば不足は目に見えているが
全体の発電＝消費量は全直流と交直混在で大きく変わっていない
HIDは立ち上がりこそ大消費だし変動に弱いが安定動作中の消費は確実に電球未満
既に廃版のスマートディオZ4は加速時発電カット制御で先代のZXと遜色無い発進加速性を実現したと言う
理屈は同じだ
「交流発電抵抗」がゼロになってる分のマイナスが計上されてない
＝増加量は言うほどではない
考えても見ろ、交流でテールとヘッド合わせて50W弱の消費分発電してるんだぞ
直流分は半波整流で50％破棄で結果的にそれより小出力かほぼ同等だ
全波化せずに交流使わず全部直流消費に切り替えれば不足は目に見えているが
全体の発電＝消費量は全直流と交直混在で大きく変わっていない
HIDは立ち上がりこそ大消費だし変動に弱いが安定動作中の消費は確実に電球未満
既に廃版のスマートディオZ4は加速時発電カット制御で先代のZXと遜色無い発進加速性を実現したと言う
理屈は同じだ
>>451
市街地(舗装路)の場合だと状況が若干違ってくる
阪神大震災の時は意外な事にジャイロが凄く役に立った
理由は積載性・・・あの後部ムッチャ積めるんだよね
ソースは被災した友人で本人も自営業でジャイロ乗り
震災時に活躍した機体は今も現役との事ｗ
市街地(舗装路)の場合だと状況が若干違ってくる
阪神大震災の時は意外な事にジャイロが凄く役に立った
理由は積載性・・・あの後部ムッチャ積めるんだよね
ソースは被災した友人で本人も自営業でジャイロ乗り
震災時に活躍した機体は今も現役との事ｗ
外形寸法的な積載性ではジャイロでもXやキャノピーよりUPだ
まあ原付は法定積載量30kgで新型ベンリィやギアと重要面の数値上は変わらんが
その点ではカブ110に勝てる積載性の持ち主は現状無い、60kgだからな二種は
リアカーでも引けばさらに数倍、軽トラ辺りとタメ張れる
まあ原付は法定積載量30kgで新型ベンリィやギアと重要面の数値上は変わらんが
その点ではカブ110に勝てる積載性の持ち主は現状無い、60kgだからな二種は
リアカーでも引けばさらに数倍、軽トラ辺りとタメ張れる
703 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 05:37:15.88 ID:hKUSIpWf
>>697
レギュレータなしで走ったらメーターとか壊れないか？
レギュレータなしで走ったらメーターとか壊れないか？
704 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 05:37:52.38 ID:hKUSIpWf
あ、ここGスレか。
705 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 06:31:04.77 ID:K5oQ4/wm
>>680
ググって見たら54リットルではなく74リットルもあるんですね
見た目よりも横幅がなくて身体の幅と同じ位なので
荷台を工夫すればいいけるかも
でもスピードだすアドレスV125だと風の抵抗を逸らす丸めの箱が良さそう
ググって見たら54リットルではなく74リットルもあるんですね
見た目よりも横幅がなくて身体の幅と同じ位なので
荷台を工夫すればいいけるかも
でもスピードだすアドレスV125だと風の抵抗を逸らす丸めの箱が良さそう
709 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 07:24:21.93 ID:DsKPhQmC
いまだに新車時についてきた無料のgivi使っている
けど，たしかに大きい箱にしたい。でも，たかが
箱なのに高いよな。
けど，たしかに大きい箱にしたい。でも，たかが
箱なのに高いよな。
711 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 07:31:38.81 ID:hKUSIpWf
箱付けて乗ってたらバンクさせたとき駐輪場の柱に箱だけぶつかった。
感覚が慣れてねえや俺。
感覚が慣れてねえや俺。
箱は大きくても純正のミラーぐらいの横幅にすれば
すり抜け時も、駐車時にも目安になって良い
すり抜け時も、駐車時にも目安になって良い
>>710
写真アップ出来ると良いけど
特定されそうなので・・
でもWY－５４０は丁度身体の後ろに隠れる感じで
雨や風が背中から回って来たりしないから意外と
空気抵抗が少なくてハンドルもブレにくいし
冬でも背中からの風よけになる
取り付けは黄緑色の結束ロープ４ｍ２本で丈夫にがっちりと
リアキャリアと車体に固定して
両方に荷重配分してキャリアの負担を少なく出来る
写真アップ出来ると良いけど
特定されそうなので・・
でもWY－５４０は丁度身体の後ろに隠れる感じで
雨や風が背中から回って来たりしないから意外と
空気抵抗が少なくてハンドルもブレにくいし
冬でも背中からの風よけになる
取り付けは黄緑色の結束ロープ４ｍ２本で丈夫にがっちりと
リアキャリアと車体に固定して
両方に荷重配分してキャリアの負担を少なく出来る
714 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2011/11/20(日) 08:01:55.62 ID:0A0QfLaE
箱はバイク便で使ってるようなゴツイのが欲しくなってきたな
リモコンで開くやつも欲しいけどアレ高いしな
リモコンで開くやつも欲しいけどアレ高いしな
>全波云々
よく分からんが未使用分は結果としてレギュレーターレクチで熱になるんだろ？
一気に倍近く増えてしかも原チャのジョルノ用？ので持つのかね
よく分からんが未使用分は結果としてレギュレーターレクチで熱になるんだろ？
一気に倍近く増えてしかも原チャのジョルノ用？ので持つのかね
中華バッテリー、通販とかで買うのめんどいからホームセンターで8000円の買ってこようかな
ご自由にどうぞ
あんたの金だ、誰も文句は言わんさ
あんたの金だ、誰も文句は言わんさ
Lifeバッテリー付けてインプレしてくれたら嬉しい…
ケツ毛バーガー
あのさー。洗車って全部水かけてブバァーと洗って構わないの？
洗剤とか大丈夫？
洗剤とか大丈夫？
ノン・シリコンシャンプーならOK!
普通に車用のシャンプー使って17年
家にあるマイペットとか食器洗い洗剤使ってる
>未使用分は結果としてレギュレーターレクチで熱になるんだろ
電気エネルギーってスイッチ切っても関係無く常に最大消費と同量が熱で損失するのか？
お前の言うのはそういう事だぞ、電圧制御は便宜的に疑似可変抵抗として見るが
実態は水道の蛇口的電子スイッチだ、インダクタンスのような電磁抵抗やコンデンサーのリアクタンスも
見かけ上電気抵抗と同じに見えるがそこには熱損失なんぞ無い
超伝導物質でもない限り回路構成物質そのものの抵抗は無視できないがリアクタンスやインダクタンスそのものの熱損失はゼロ
電気エネルギーってスイッチ切っても関係無く常に最大消費と同量が熱で損失するのか？
お前の言うのはそういう事だぞ、電圧制御は便宜的に疑似可変抵抗として見るが
実態は水道の蛇口的電子スイッチだ、インダクタンスのような電磁抵抗やコンデンサーのリアクタンスも
見かけ上電気抵抗と同じに見えるがそこには熱損失なんぞ無い
超伝導物質でもない限り回路構成物質そのものの抵抗は無視できないがリアクタンスやインダクタンスそのものの熱損失はゼロ
>>724
日本語でおk
日本語でおk
以前に出先でオイル量をみたら、かなり減っていた。
それで今日、自宅のいつも駐輪場で少し足そうとしたら・・・充分な量があるとゲージは示してた。
出先は微妙にナナメに傾いていたらしい。
いつも同じ条件で見ることが必要だね。
それで今日、自宅のいつも駐輪場で少し足そうとしたら・・・充分な量があるとゲージは示してた。
出先は微妙にナナメに傾いていたらしい。
いつも同じ条件で見ることが必要だね。
なにこれタイホンダ？
かっこいい
でもホンダだからカッコワルイ
かっこいい
でもホンダだからカッコワルイ
東京在勤でアドレス通勤快速乗ってます。
昨日の様な強い雨が降ると雨合羽（ラフアンドロード製）を着ていても
股の部分から染みてきて股間が漏らしたようになります。
みなさんはこのような経験はしていませんか？
またどんな対策をとっていますか？
昨日の様な強い雨が降ると雨合羽（ラフアンドロード製）を着ていても
股の部分から染みてきて股間が漏らしたようになります。
みなさんはこのような経験はしていませんか？
またどんな対策をとっていますか？
熱に変えて制御なんて何時の時代のV125？
734 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 15:57:55.69 ID:WkawZn+e
>>727
これはいい下敷きｗ
これはいい下敷きｗ
735 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2011/11/20(日) 15:59:27.31 ID:0A0QfLaE
いいか？
カッパはデカイのを買えよ
上着の上から着れなくなるから
カッパはデカイのを買えよ
上着の上から着れなくなるから
736 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:19:59.72 ID:WkawZn+e
俺はLサイズ体型だけど３L買ってるわ
築地の親父とかが腰に巻いてるゴムのスカートみたいなやつ
あれでよくね
あれでよくね
サイズが合ってないのでは。
登山などの運動で発汗を伴うにはゴアは有効だけど、
バイクに乗ってて汗をかくことは殆ど無いだろうからシームを完璧に施した完全防水型で間に合うかと思う。
とくに風圧を受けると浸透圧が発生するからへタレたゴアだと滲みてくるぞ。
登山などの運動で発汗を伴うにはゴアは有効だけど、
バイクに乗ってて汗をかくことは殆ど無いだろうからシームを完璧に施した完全防水型で間に合うかと思う。
とくに風圧を受けると浸透圧が発生するからへタレたゴアだと滲みてくるぞ。
防水エプロンみたいのがあれば
今の合羽の上につけたらどうだい
股の間にたまらず、下に落ちるんでないかい？
今の合羽の上につけたらどうだい
股の間にたまらず、下に落ちるんでないかい？
お尻の縫い目から染みてきてるので
縫い目になんか良い防水シールド出来ないかな？
縫い目になんか良い防水シールド出来ないかな？
スノコ敷くとか
シャワールームに有るあの緑色の網みたいなプラステックの
敷物お尻に敷いたけど痛すぎた
敷物お尻に敷いたけど痛すぎた
>>730
裏のメッシュと生地の間にビニール袋入れてる。裏のメッシュにちょっと穴開けてあとはコンビニのビニールを中で広げるだけ。
裏のメッシュと生地の間にビニール袋入れてる。裏のメッシュにちょっと穴開けてあとはコンビニのビニールを中で広げるだけ。
ホムセンでPVCの股周りシームレスのバラ売りレインパンツ買え
ワンサイズ大きい裏メッシュベンチレーター付きにしとけば蒸れもしない
ワンサイズ大きい裏メッシュベンチレーター付きにしとけば蒸れもしない
俺もホムセンの裏地がゴム加工の1500円ナイロンカッパだな。
Mサイズ体型だからMサイズ買ったら見事に失敗。上は良いんだが、下の裾が短くて靴が濡れる。
やっぱりカッパはワンサイズ上を買うのが原則だな。
座ってるところが濡れるのは、２～３時間乗ってないと起こらない。１時間くらいじゃしみてこない。
ゴアテックスは全然ダメ。すぐしみてくるし、寒いし、ゴムカッパ（ラーメンガッパ）の方で十分。
Mサイズ体型だからMサイズ買ったら見事に失敗。上は良いんだが、下の裾が短くて靴が濡れる。
やっぱりカッパはワンサイズ上を買うのが原則だな。
座ってるところが濡れるのは、２～３時間乗ってないと起こらない。１時間くらいじゃしみてこない。
ゴアテックスは全然ダメ。すぐしみてくるし、寒いし、ゴムカッパ（ラーメンガッパ）の方で十分。
ゴアテックスって高いだけでほんと糞だよな
それとも俺の使い方が悪いんだろうか
それとも俺の使い方が悪いんだろうか
751 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:03:21.35 ID:8eL4uWgg
都内最強過ぎるわｗ
そりゃ透湿素材で「外の方が多湿」な環境作れば中に浸透するのは当たり前
完全に使い方の問題
完全に使い方の問題
グローブボックスの左側に南海のUSBソケットを付けてるんだが
ハンドウォーマーなど冬のおすすめアイテムない？
ハンドウォーマーなど冬のおすすめアイテムない？
754 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:27:59.17 ID:bnYvVi8r
つまり汗っかきでもない限りバイクには向いてないということか
>>724
昨日からなんしか、答え方がズレてんなおまえ
昨日からなんしか、答え方がズレてんなおまえ
200kmほど走って来た
いきなりで心配だったがトラブルは無かった
しかしヘッドライトが安定すると夜道は楽だね
HIDも興味あるが、安い中華は全波整流化よか心配だ
いきなりで心配だったがトラブルは無かった
しかしヘッドライトが安定すると夜道は楽だね
HIDも興味あるが、安い中華は全波整流化よか心配だ
758 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:37:14.46 ID:hKUSIpWf
HIDって何て読むの？？ヒッド？？？
エイチ・アイ・ブイ
うちの上司がガチでLEDのことをレッドって言う
辞めたい
辞めたい
そりゃHID（ひど）い上司だね
762 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:29:29.46 ID:XELtl8SM
>>757
HIDにした所で色味は変わるけど所詮ハロゲンに毛が生えたくらいの感じだよ、ソーラムとか高いの付けても駄目
中華35～55W入れても糞レベル
ノーマルレンズでは何やっても無駄、4輪純正プロ目仕様で納得レベル
コマジェとかシグナスの配光は神だった
HIDにした所で色味は変わるけど所詮ハロゲンに毛が生えたくらいの感じだよ、ソーラムとか高いの付けても駄目
中華35～55W入れても糞レベル
ノーマルレンズでは何やっても無駄、4輪純正プロ目仕様で納得レベル
コマジェとかシグナスの配光は神だった
>>724
要するに発電量ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟして他車用レギュレートレクチが処理しきれるかって
疑問だろ、どうみても。 ちなみにCB400SFのが熱でアポーンしたのは有名。
それを、コイルの見かけ抵抗がどうだのと見当違いの話を知識の見せ所とばかりに
延々と書きまくるとか典型的ヲタ（しかも大した知識じゃないし）
要するに発電量ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟして他車用レギュレートレクチが処理しきれるかって
疑問だろ、どうみても。 ちなみにCB400SFのが熱でアポーンしたのは有名。
それを、コイルの見かけ抵抗がどうだのと見当違いの話を知識の見せ所とばかりに
延々と書きまくるとか典型的ヲタ（しかも大した知識じゃないし）
正直どうでもいい。
k7でゴールデンパッドに変えたけど、あんま違いがわからない。まあ見た目金色でカッコイいからいいけど。
766 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:46:31.95 ID:hKUSIpWf
持ちの長さにきっと驚く
ブレーキパッドの色なんて自分で見ても気づかないぞ
カッコいいも悪いもね～だろ
カッコいいも悪いもね～だろ
>要するに発電量ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟして他車用レギュレートレクチが処理しきれるかって
>疑問だろ、どうみても。
それ以前の問題な事も読めないバカが見当違いも甚だしい他者批判
余剰は全部レクチで熱になると言う物言いの何処が処理容量だ？
お前はその「大したことない知識」すら理解できない事を
自分でさらけ出して自分がバカである事を自慢したイタタでしかない
>疑問だろ、どうみても。
それ以前の問題な事も読めないバカが見当違いも甚だしい他者批判
余剰は全部レクチで熱になると言う物言いの何処が処理容量だ？
お前はその「大したことない知識」すら理解できない事を
自分でさらけ出して自分がバカである事を自慢したイタタでしかない
770 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/21(月) 00:04:25.40 ID:Z9YC4OGT
HIDはハイドだろjk
消灯したらジキルとかw
何か滑ってるヤツが独り混じってるぞ
773 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 01:50:01.50 ID:xkAvR2Ab
デイトナのHID入れてるんだけど、プロジェクターにする方法無いかな？
774 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 06:14:37.29 ID:kJ4aFkc/
交換すりゃいいだろｗ
理屈じゃないんだよ
直感なんだよな
バカは
バカは
777 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 12:06:47.87 ID:AtTNvZDa
次にのるやつのこと考えて
ライト変えるなよ
切れたとき厄介
ライト変えるなよ
切れたとき厄介
>>769
クソニート
クソニート
デイトナのショートスクリーン欲しい
ナックルガード付きにするかどうか悩むとこだ
ナックルガード付きにするかどうか悩むとこだ
おぅ・・誤爆した
>>769さんスマン許して
>>769さんスマン許して
フロントブレーキレバーの根元にCRC556を吹いてやったら、
握りこみがダイレクトに効きに反応するように戻った。
握りこみがダイレクトに効きに反応するように戻った。
783 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 13:33:35.10 ID:MHOmeIGy
>>776
何が直感？
何が直感？
784 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 13:34:04.76 ID:MSYZNu9Y
アドのフロントブレーキはまさにローターとパッドにグリス塗っただろと思いたくなる有様。
最低でもメッシュホースにしないとダメだな
友人のCB400とXJRの俺のアドレスじゃブレーキレバーの握り代が全然違うんだけどこんなもん？
CBとXJRはレバー握っても1.5cmくらいしか動かないのにアドレスのはグニューって感じに2.5cmくらい動く
CBとXJRはレバー握っても1.5cmくらいしか動かないのにアドレスのはグニューって感じに2.5cmくらい動く
訂正 XJRと
>>786
それはそれは大変だね、不良だと思う。メーカーへ連絡すべし。
それはそれは大変だね、不良だと思う。メーカーへ連絡すべし。
原付の標準ディスクブレーキって、比べるレベルにも達してないだろ。
ヘッドライトのローが切れたんで光軸下げてハイビームにして家まで帰ってきた
今まで使ったこと無かった携帯工具が初めて役に立った
今まで使ったこと無かった携帯工具が初めて役に立った
そんな丁寧なことしなくったっていいだろ
ハイビームでイラいた感じで信号待ちでから吹かししてやれよ。
車どいてくれるよ。
ハイビームでイラいた感じで信号待ちでから吹かししてやれよ。
車どいてくれるよ。
ローを殺してオフスイッチにして、常時ハイにしてる俺だけど
セルシオの後ろについて走ってたら、後部座席の２人がめっちゃ見てきたぞｗ
言うまでもなくすぐ路地に逃げこんでやったけどなｗｗ
乗ってる側が思ってるよりずっと眩しいようだ
セルシオの後ろについて走ってたら、後部座席の２人がめっちゃ見てきたぞｗ
言うまでもなくすぐ路地に逃げこんでやったけどなｗｗ
乗ってる側が思ってるよりずっと眩しいようだ
なにがしたいんだ？ｗ
前の車から刀持った奴が降りてくる前にやめろｗ
前の車から刀持った奴が降りてくる前にやめろｗ
794 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:38:44.22 ID:AtTNvZDa
ローが切れたらハイだけ
ねじひとつで角度調整で着なかったたかな？
ねじひとつで角度調整で着なかったたかな？
スクーターで空吹かしとか…かっこわる
796 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 22:35:17.62 ID:iafJBJQg
40Wの原付のハイビームなんて鼻くそだし、ちょっと眩しい程度だよ。
車にされるとさすがに眩しい。特にHIDだとローでも眩しい。
車にされるとさすがに眩しい。特にHIDだとローでも眩しい。
ヒッドにした方がいいの？
昼間は基本HI
800 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 23:03:15.43 ID:5Wct0Q6U
昼間は上向きって説明書に書いてるだろ
そうそう、空ぶかしもしないとね
802 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 00:11:54.37 ID:BJoIJU6R
そうそう、転ぶかしないとね
俺はＨＩＤにしてるけど昼間は常時ハイビーム、夜はロービームだけどスリヌケする時はハイビームだな。
眩しいと思われるのは仕方ないが、気付いてもらえる方が安全ですからね。
眩しいと思われるのは仕方ないが、気付いてもらえる方が安全ですからね。
つまり強引で無理矢理な“すり抜け”ということだろ。
>>732
ワークマンの安合羽だが股濡れ経験はまず無いなぁ・・・
それと意外な盲点で長時間走ってると手首部分や
首周りから浸入した水が内部伝って腋下とかを抜けて
下半身に侵入する事があるからあるいはそれかも？
ワークマンの安合羽だが股濡れ経験はまず無いなぁ・・・
それと意外な盲点で長時間走ってると手首部分や
首周りから浸入した水が内部伝って腋下とかを抜けて
下半身に侵入する事があるからあるいはそれかも？
806 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 06:08:55.70 ID:PSwxFeOs
普通に晴れの日に乗ってて、バイクから降りるとシートの一部分が湿ってる
濡れてるように見える、多分ケツかチンポのあたりとシートが接する部分あたり
人に見られたら恥ずかしい
濡れてるように見える、多分ケツかチンポのあたりとシートが接する部分あたり
人に見られたら恥ずかしい
タンデムスペースならまだ荷重が後輪の軸直上にかかるが
キャリアは完全にオーバーハング荷重
重量物積載は前輪の荷重抜けで非常に危険
と言うのがスクーターにおけるキャリアの積載制限の意味
認識してれば抑え込める危険がある事と危険無しを同列に語る事だけは許されない
30Lクラスの空箱ですら一定速度域超えると目に見えてハンドリングが変わる
新旧含めて原付二種カブならリアキャリアに全部積むなら60kgまでokだからな
あれは積載重心が車軸直上だから許される
運用リスク前提の物理強度限界的には200kgぐらいは余裕のはずだがそれはまた別問題
キャリアは完全にオーバーハング荷重
重量物積載は前輪の荷重抜けで非常に危険
と言うのがスクーターにおけるキャリアの積載制限の意味
認識してれば抑え込める危険がある事と危険無しを同列に語る事だけは許されない
30Lクラスの空箱ですら一定速度域超えると目に見えてハンドリングが変わる
新旧含めて原付二種カブならリアキャリアに全部積むなら60kgまでokだからな
あれは積載重心が車軸直上だから許される
運用リスク前提の物理強度限界的には200kgぐらいは余裕のはずだがそれはまた別問題
まあ完全な下駄で区内だけ走ってるから
距離は走らないけど良く配達で使ってる
風雨が背中から舞って入って来ないから風防付ければ
寒さ対策にも成る
距離は走らないけど良く配達で使ってる
風雨が背中から舞って入って来ないから風防付ければ
寒さ対策にも成る
風防、純正のはダメだなあ
V100のと違い全然寒さ凌ぎにならない
下の隙間にスポンジでも詰めるか
V100のと違い全然寒さ凌ぎにならない
下の隙間にスポンジでも詰めるか
風防は、確かに上半身の防風効果は素晴らしいんだけど、
下半身への巻き込み風が凄くて、どこか本末転倒な感じが…。
下半身への巻き込み風が凄くて、どこか本末転倒な感じが…。
814 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 13:11:01.88 ID:6VMKcvF3
マスバランスで劣化ウランをフロントに積めばいい
フロントタイヤを空転させたときに
タイヤの溝が「l 真っ直ぐ」ではなく「S くにゃくにゃ」してるんですが
ホイール死亡のお知らせでしょうか？
タイヤの溝が「l 真っ直ぐ」ではなく「S くにゃくにゃ」してるんですが
ホイール死亡のお知らせでしょうか？
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／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
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いやいや真剣質問です。
多分それって、タイヤに江がちゃんがいるんじゃないの？
自分でタイヤを交換したのならクリアランス取れてないか、自分で何かホイールに高い衝撃を加えたか。
一度筈してみたら？足周りは命に関わるから注意した方がいい。
一度筈してみたら？足周りは命に関わるから注意した方がいい。
タイヤ外してアスクルシャフト挿して回転させて見ました
転倒したのでその衝撃かもしれません
ホイール用意してバイク屋で取付・点検等していただきます。
アドバイスありがとうございました。
転倒したのでその衝撃かもしれません
ホイール用意してバイク屋で取付・点検等していただきます。
アドバイスありがとうございました。
821 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 20:49:52.47 ID:DGg1Gpw1
>>821
この程度、どの個体も大なり小なりあるんじゃない？
この程度、どの個体も大なり小なりあるんじゃない？
これは異常でもなんでもなくイカｗ
なに？
なんでもなくイカ？
なにそのなんでもなくイカって
お前間違えたの？
許さないよ？
なんでもなくイカ？
なにそのなんでもなくイカって
お前間違えたの？
許さないよ？
タイヤはタイヤの仕様だろ
コーナーでセンスタ擦り捲くってて
こないだふと見たら左右斜めにカットしたみいに削れててﾜﾛﾀｗｗ
こないだふと見たら左右斜めにカットしたみいに削れててﾜﾛﾀｗｗ
前輪の適正な磨耗ってどんな感じ？
センターの溝のところは凹凸無く減ってるのに、斜めにスリット入った部分が凸凹に減ってる
以前バイク屋で聞いたら空気圧が低いとこうなるって言われた
なので今回は新品時から若干高めの３kくらい入れてたんだけど･･･
今回も前と同じ様な減りかたになったw
センターの溝のところは凹凸無く減ってるのに、斜めにスリット入った部分が凸凹に減ってる
以前バイク屋で聞いたら空気圧が低いとこうなるって言われた
なので今回は新品時から若干高めの３kくらい入れてたんだけど･･･
今回も前と同じ様な減りかたになったw
そのバイク屋が適当なこといってるのが証明されたなｗ
高めだと多少加速とかよくなるけど
高めだと多少加速とかよくなるけど
きょうも走ってて登り坂でも普通に車の流れについていける
現在有る１２５ｃｃのスクーターの中では十分な加速
現在有る１２５ｃｃのスクーターの中では十分な加速
>>829
偏磨耗だね
確かにバイク屋の言うとおり知らぬ間にガス抜けがあってサイドがデコボコに減る事はある
あと、更にその状態でキープレフトして走ってれば通常のアスファルトでは左端は
排水性をよくする為に下がってるのだから、タイヤの右端は特にデコボコになり易い
偏磨耗だね
確かにバイク屋の言うとおり知らぬ間にガス抜けがあってサイドがデコボコに減る事はある
あと、更にその状態でキープレフトして走ってれば通常のアスファルトでは左端は
排水性をよくする為に下がってるのだから、タイヤの右端は特にデコボコになり易い
見事に～～～だな
837 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:30:52.83 ID:DGg1Gpw1
>>833
まるでZZR1400のブレーキローターみたいだ
まるでZZR1400のブレーキローターみたいだ
ホイールベアリングのガタからくる異常磨耗だよ。手離したらハンドルブレるでしょ？
ベアリング安いんだから交換しろよ。
ベアリング安いんだから交換しろよ。
ベアリング打ち込むのに特工いるんじゃない？
840 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 01:04:44.64 ID:JsOppP5Y
打ち込むのは別に特別な工具いらないな
プラスチックのモールだっけかなんかやから １００円とか２００円でホムセンで買える
問題は外す時が問題やね
しっかりベアリングでガタでてるならそんなタイヤがどうのこうのって話ではないぞ
プラスチックのモールだっけかなんかやから １００円とか２００円でホムセンで買える
問題は外す時が問題やね
しっかりベアリングでガタでてるならそんなタイヤがどうのこうのって話ではないぞ
ベアリングの入れ方はベアリング屋の資料にあるよ。
読むと灯台下暗し的に当たり前の事だと気付かされるｗ
まあホイールベアリングみたいに簡単に交換出来る所はパッと見問題なければいいけど、
エンジン内部のは手間も要求精度も全然違うのでそこはちゃんとしたい。
読むと灯台下暗し的に当たり前の事だと気付かされるｗ
まあホイールベアリングみたいに簡単に交換出来る所はパッと見問題なければいいけど、
エンジン内部のは手間も要求精度も全然違うのでそこはちゃんとしたい。
843 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 09:07:58.51 ID:gdSMvuff
空気圧は3Kとか入れても大丈夫ですか。
高めが好きなので2.5にしているんですが
あまり高いと破裂するかと思ってて。
高めが好きなので2.5にしているんですが
あまり高いと破裂するかと思ってて。
844 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/11/23(水) 09:12:03.87 ID:FW4L8cu1
低すぎる方がバーストしやすいんじゃなかったっけ？
俺の前輪もこんなんだ。K9で現在39,000km、先にサイド側のスリップサイン状態。
こんなもんなんだと思ってたんだが。
こんなもんなんだと思ってたんだが。
バイク時計でお勧めモデルありますか？
買おうと思って検索かけても詳細が不明なため、選べない状態です。
よろしくお願いします。
買おうと思って検索かけても詳細が不明なため、選べない状態です。
よろしくお願いします。
100均時計をマジックテープ最強伝説
外周変摩耗かｗ
言いえて妙だな。
言いえて妙だな。
850 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 10:38:51.52 ID:1gAN3CPF
ロレックスを両面テープで固定しろ。連絡待つ。
851 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 11:03:32.85 ID:tICpgOGs
俺は右折にスピード高めだから 右がわのタイヤが減ってた
852 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 11:09:18.26 ID:wH6Q+1Ve
「日本は慰安婦の存在を認めて謝罪しろ！ドイツはホロコースト認めたのに」…元慰安婦とユダヤ人、米で戦争犯罪証言へ
元慰安婦とユダヤ人が戦争犯罪を証言 来月米国で
米国のホロコースト（ナチス・ドイツによるユダヤ人大量虐殺）センターが元従軍慰安婦を
米国に招き、ニューヨークで来月１３日に戦争犯罪に対する証言を行う。同センターと
在米の韓国人団体が２１日に共同記者会見を開き、明らかにした。
今回の企画は、元慰安婦の被害者らが日本政府に法的責任の認定と謝罪・補償を求め、
ソウルの日本大使館前で行っている「水曜デモ」が１２月１４日に１０００回を迎えるのに
合わせて開かれる。旧日本軍によって慰安婦にされた女性２人が韓国から渡米し、
戦時中に受けた惨状について口を開く。また、ナチスによって強制収容所に入れられた
ユダヤ人も当時の様子を語る予定だ。
記者会見に出席したユダヤ人戦争被害者の１人は「ホロコーストを認め、謝罪したドイツとは
異なり、日本は慰安婦の存在を否定している。ただ、いつか（日本は）自分たちのやったことを
認める日が来るだろう」と述べた。同センターは今後、慰安婦の証言集を発刊するなど、
日本が慰安婦の存在を認め、謝罪することを求めていくという。
在米韓国人団体の関係者は「慰安婦は韓国だけの問題ではなく、非人道的な犯罪だということを
世界に知らせるために行事が企画される」と話した。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322012495/
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/11/22/0200000000AJP20111122001200882.HTML
854 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 12:35:04.19 ID:JsOppP5Y
>更にその状態でキープレフトして走ってれば通常のアスファルトでは左端は
>>排水性をよくする為に下がってるのだから、タイヤの右端は特にデコボコになり易い
以前もこんなマヌケなことを真顔で言う馬鹿に出あったことがある。
非常に生意気な口を叩くカスやろうだったが、
だったら123cm後ろの後輪も同じように片減りしなきゃおかしいだろうが？と問うたら答えがなかった。
直進しながら前輪だけ右片減りするというNASAもびっくりするような新しい物理学を展開してた。
同じ人物ならカスってのは治らないということが証明された。
>>排水性をよくする為に下がってるのだから、タイヤの右端は特にデコボコになり易い
以前もこんなマヌケなことを真顔で言う馬鹿に出あったことがある。
非常に生意気な口を叩くカスやろうだったが、
だったら123cm後ろの後輪も同じように片減りしなきゃおかしいだろうが？と問うたら答えがなかった。
直進しながら前輪だけ右片減りするというNASAもびっくりするような新しい物理学を展開してた。
同じ人物ならカスってのは治らないということが証明された。
856 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 13:21:48.59 ID:tICpgOGs
空気圧なんて計ったことない
手でおもいっきり押して少しだけ凹む程度にしてる
少ないと燃費わるくなりそうだし
圧が高すぎても中央だけ早く減ってもよくない
手でおもいっきり押して少しだけ凹む程度にしてる
少ないと燃費わるくなりそうだし
圧が高すぎても中央だけ早く減ってもよくない
857 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 13:39:28.61 ID:JsOppP5Y
空気圧は高めが好き
軽いんだよね
軽いんだよね
タンデムも結構するから前後両方2.5で入れてるわ
861 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 15:57:55.50 ID:tICpgOGs
858
ごめん 後輪だわ
ごめん 後輪だわ
>>858
重い加重が掛かってる方がより減らね？
重い加重が掛かってる方がより減らね？
年間1000kmくらいしか乗らないなら、オイル交換も２年に一度でいいわ
864 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:31:46.30 ID:ehwcYMHs
最近、通常引かない代わりに当りが激重過ぎる
魔戒に入る代わりに通常300は回さないと当りにこぎつけない
ストレート30k飲まれが連日続いて禁パチ中。
陰我しか打てないから
こういう展開されるとパチ屋に行けない
魔戒に入る代わりに通常300は回さないと当りにこぎつけない
ストレート30k飲まれが連日続いて禁パチ中。
陰我しか打てないから
こういう展開されるとパチ屋に行けない
バイク乗るような奴って
パチンコやったり喫煙したりする率が高いんだろうな
パチンコやったり喫煙したりする率が高いんだろうな
867 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:53:05.96 ID:JsOppP5Y
アドって見た目レッツ２みたいで50ccに見えるけど
よく見るとマフラーとかクーリングファン周辺が何気に125ccの大きさで、そこがカッコよくて好きなんだな俺。
よく見るとマフラーとかクーリングファン周辺が何気に125ccの大きさで、そこがカッコよくて好きなんだな俺。
868 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:57:07.96 ID:F9NFnOnE
原付ショボw
869 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:27:42.85 ID:dfcDt8yh
パチンコ･パチスロ煙草もやらない
私は希少なんかな
私は希少なんかな
870 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:46:43.99 ID:FT8x3MzI
おっと、レッツ2の悪口はそこまでだ
871 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:49:03.14 ID:tICpgOGs
小さなバイクに乗って
ガソリンや維持費を節約して
ぱちにつぎこむ理論？(^^;)
ガソリンや維持費を節約して
ぱちにつぎこむ理論？(^^;)
リッター19km/lの2ストの原付乗って
俺原付乗って節約してるんだ！って言ってる奴ならいた
俺原付乗って節約してるんだ！って言ってる奴ならいた
873 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 18:11:08.14 ID:JsOppP5Y
パチとかハマってたら、消費した総額はすぐに大型買えるお金になるだろ
1円パチンコだったら大丈夫だ
125cc、特にアドやPCXは生活保護者御用達スクだし
生活保護者は働かず1日中パチンコやってる人が多いから
それで連想してるのでは
生活保護者は働かず1日中パチンコやってる人が多いから
それで連想してるのでは
と、オワコンバイクのシグ乗りが吠えています
すまん！始まってもいなかったな！
バッテリー温存しようと初めてキック始動してみたんだけど
エンジン始動→キックが元の位置に戻るまでにｶﾞｶﾞｶﾞっと異音がする。こんなもん？
エンジン始動→キックが元の位置に戻るまでにｶﾞｶﾞｶﾞっと異音がする。こんなもん？
>>879
そんなもん
そんなもん
フロントフォークを交換したいのですが、オススメモデルはありますか?
882 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 19:35:38.86 ID:IytKIIbO
キックでなかなかエンジンかからん
セルだとすぐかかる
セルだとすぐかかる
何回か連続でやるとかかる
>>881
大人しくNCYの奴にしとけ。
アドバンスプロの奴は、すぐにガスとオイルが抜けてダメになった。
一度交換してもらったのも、やっぱりすぐにダメになって
仕方なしに定番のNCYに交換したけど
調整機能は無いけど程よい硬さがあっていい感じ
とりあえずヤフオクで安い業者から買って置けばオケーですよ。
アドバンスプロは、コンセプトはいいが品質がダメ！
アルミのレバーも加工しないと付かなかったしダメ過ぎる！
大人しくNCYの奴にしとけ。
アドバンスプロの奴は、すぐにガスとオイルが抜けてダメになった。
一度交換してもらったのも、やっぱりすぐにダメになって
仕方なしに定番のNCYに交換したけど
調整機能は無いけど程よい硬さがあっていい感じ
とりあえずヤフオクで安い業者から買って置けばオケーですよ。
アドバンスプロは、コンセプトはいいが品質がダメ！
アルミのレバーも加工しないと付かなかったしダメ過ぎる！
886 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 21:46:20.00 ID:yeNBXp0z
フロントフォークはどうやって見ればいいのでしょうか？
最近段差で前輪がガツンガツンと衝撃が凄い、ショックバネが機能してないっぽいです
最近段差で前輪がガツンガツンと衝撃が凄い、ショックバネが機能してないっぽいです
みんなトルクレンチ持ってるの？
俺は持ってないから駆動系やらボアアップ組み込みも手ルクレンチで締めたけど不具合何もないな
俺は持ってないから駆動系やらボアアップ組み込みも手ルクレンチで締めたけど不具合何もないな
ｋ7、3年目でついに朝セルモーターでエンジンかからなくなった
キックで一回起動したら二回目以降は問題ないくかかるけど
ぼちぼち寿命かねえ
キックで一回起動したら二回目以降は問題ないくかかるけど
ぼちぼち寿命かねえ
>>888
バッテリーを充電しろ
バッテリーを充電しろ
890 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:25:19.50 ID:ehwcYMHs
今朝1号線で白ナンバーアドにあった、ZZフォークや色々替わってたから当然ボアもしてるだろうけど、スタート常に先頭ダッシュかましてたんで付き合ってみた。
対して速くないのねマフラー替えてると
中間こそ速いけど、離されることは無かった
なんかあんなに全開で走ってて疲れないんだろうかってぐらいすり抜けしてたわ
その時メーター読み100の時、コマジェにいい勢いで抜かれたのはびびった130近く出てたような
対して速くないのねマフラー替えてると
中間こそ速いけど、離されることは無かった
なんかあんなに全開で走ってて疲れないんだろうかってぐらいすり抜けしてたわ
その時メーター読み100の時、コマジェにいい勢いで抜かれたのはびびった130近く出てたような
891 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:37:20.64 ID:BhI4WVo3
コマジェって鈍重そうなイメージだけど、そんなに出るの？
892 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:39:45.99 ID:/Fl1mkIy
俺も１００で走ってた時、ブラックバードにすさまじい速度差でブチ抜かれたことある。
たぶん１７０くらい出してたんだと思う。
もう俺勝負とかいうよりあっけにとられて戦意喪失。
信号で追いついたけどスタート全く勝負ならなかった。
カスタムどうこうして歯が立つとかいうレベルを一線超えてたな。
たぶん１７０くらい出してたんだと思う。
もう俺勝負とかいうよりあっけにとられて戦意喪失。
信号で追いついたけどスタート全く勝負ならなかった。
カスタムどうこうして歯が立つとかいうレベルを一線超えてたな。
893 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:52:09.85 ID:C9h2asBE
当たり前だろ…
馬鹿か
馬鹿か
895 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:58:57.97 ID:NJNX2Ipk
流れのいい国道だと
飛ばす車は150くらいで走るからな
アドレスだとちときついな
アドはそこまで飛ばせないような道を走るのが正解
飛ばす車は150くらいで走るからな
アドレスだとちときついな
アドはそこまで飛ばせないような道を走るのが正解
897 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:25:36.13 ID:XurUFNmh
アドはキチガイドライバーを飛ばさせないよう車をブロックするのが役目
高速道路より流れの速い国道ってw
>>882
キックはしっかり戻るんだ。
キックしてエンジン始動した瞬間の、キックペダルを一番押し下げてる時にｶﾞｶﾞっとギア鳴りっぽい音がする
キック装備車は初めてでこれで正常か分からん。バラさないと何とも言えんかな？
>>880を素直に信じるのはちょっと怖いなｗ
キックはしっかり戻るんだ。
キックしてエンジン始動した瞬間の、キックペダルを一番押し下げてる時にｶﾞｶﾞっとギア鳴りっぽい音がする
キック装備車は初めてでこれで正常か分からん。バラさないと何とも言えんかな？
>>880を素直に信じるのはちょっと怖いなｗ
エンジン始動中に、キックペダルがエンジンと同期してグルグル動いたら怪我するから、安全対策のガガガ。だと思っていた。
>>893
カブ110ってそんな速かったっけ？
加速はk9と同じくらいのはずだけど最高速が結構出るのかな
カブ110より速いエアブレードやタイカブ(wave125i)がk7と同じか少し速いくらい(最高速＆加速)だったはず
カブ110ってそんな速かったっけ？
加速はk9と同じくらいのはずだけど最高速が結構出るのかな
カブ110より速いエアブレードやタイカブ(wave125i)がk7と同じか少し速いくらい(最高速＆加速)だったはず
エンジンかかってる時にキックいじればレディガガガってなるわw
906 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 11:29:30.36 ID:B/g1BPXL
セルよりキックがかかりにくい
908 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 12:35:54.25 ID:RND8yMo4
キックはコツ。
武川の油温計付けたので油温の上がり具合を調べてみた。
気温は11度でファンはガムテで半分程塞いでいる状態。
スタート→12度
5分後 約1.5km地点→29度
10分後 約3km地点→51度
15分後 約5km地点→62度
20分後 約8km地点→68度
25分後 約12km地点→78度
30分後 約15km地点→76度
35分後 約18km地点→87度
という具合に温度上昇。低速走行や最高速域の走行が多いと結構一気に温度が上昇、40～60km/hでの巡航が多いと余り上がらない(温度次第ではむしろ下がる)
次はガムテ無しでやって比較して見ようと思う。
気温は11度でファンはガムテで半分程塞いでいる状態。
スタート→12度
5分後 約1.5km地点→29度
10分後 約3km地点→51度
15分後 約5km地点→62度
20分後 約8km地点→68度
25分後 約12km地点→78度
30分後 約15km地点→76度
35分後 約18km地点→87度
という具合に温度上昇。低速走行や最高速域の走行が多いと結構一気に温度が上昇、40～60km/hでの巡航が多いと余り上がらない(温度次第ではむしろ下がる)
次はガムテ無しでやって比較して見ようと思う。
>>910
センサーどこにつけてる？
センサーどこにつけてる？
913 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 16:58:47.92 ID:RND8yMo4
ガムテで半分塞いでちょうどいいくらいかあ。
ただでさえ温まらないのに、逆に冷やそうとダクト吸気効率上げたり、
ロック取付する付近に穴開けたりして冷却効果あげてるアホも奴もいるけどねｗ
スカブのリコールみたいに温まらないオイルに水がたまってカムチェーン伸びて・・ってのが怖い。
ただでさえ温まらないのに、逆に冷やそうとダクト吸気効率上げたり、
ロック取付する付近に穴開けたりして冷却効果あげてるアホも奴もいるけどねｗ
スカブのリコールみたいに温まらないオイルに水がたまってカムチェーン伸びて・・ってのが怖い。
914 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 16:59:10.19 ID:RND8yMo4
ガムテで半分塞いでちょうどいいくらいかあ。
ただでさえ温まらないのに、逆に冷やそうとダクト吸気効率上げたり、
ロック取付する付近に穴開けたりして冷却効果あげてるアホも奴もいるけどねｗ
スカブのリコールみたいに温まらないオイルに水がたまってカムチェーン伸びて・・ってのが怖い。
ただでさえ温まらないのに、逆に冷やそうとダクト吸気効率上げたり、
ロック取付する付近に穴開けたりして冷却効果あげてるアホも奴もいるけどねｗ
スカブのリコールみたいに温まらないオイルに水がたまってカムチェーン伸びて・・ってのが怖い。
バイク屋ならクランクはだいたいインパクト使う
自転車屋ならインパクトないから、電気ドリルとか使う
駆動系触るなら自分で工具使ったほうがええで
自転車屋ならインパクトないから、電気ドリルとか使う
駆動系触るなら自分で工具使ったほうがええで
ドレインボルトに突っ込んだら負けだと思う
バッテリー交換しに行ったら純正品はクソ高いのな
中華製の互換品で我慢したいけど信頼性大丈夫なんだろうか
中華製の互換品で我慢したいけど信頼性大丈夫なんだろうか
ドレインボルトでも合ってるよ
ニッカド電池とニカド電池、ウエストボールとウェイストボールが同一なのと同じ
ニッカド電池とニカド電池、ウエストボールとウェイストボールが同一なのと同じ
エナジードレイン
信号待ち発進と同時に勢いよく加速したのに、後ろビタ付けする車なんなの？
926 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:27:19.47 ID:IX6r8Rhq
配管屋だからドレイン配管してるよ
パイレン噛まないとイライラするよな
パイレン噛まないとイライラするよな
パイパンがどうしたって？
うんこしたいんだろ
大人しく道を譲れ
メインバイク乗ってたら点にしてやるが運が良かったなと思っとけ
大人しく道を譲れ
メインバイク乗ってたら点にしてやるが運が良かったなと思っとけ
>>925
決して原付のスタートダッシュは良くないってことだろ
決して原付のスタートダッシュは良くないってことだろ
931 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:14:25.38 ID:Xef4eOrr
ボアアップして脅威の加速を見せつけてやれよ。
アドレスはそういうバイクじゃないだろｗ
そこまで車に勝ちたいならリッターバイクのエンジンに乗せ買えてろよｗ
そこまで車に勝ちたいならリッターバイクのエンジンに乗せ買えてろよｗ
933 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:16:16.59 ID:Xef4eOrr
>>925
いや、まさか・・・・
君はこんな感じじゃないだあろうなあ
http://www.youtube.com/watch?v=TDJ9DiW_QCk&feature=related
これなら遅くて当然
いや、まさか・・・・
君はこんな感じじゃないだあろうなあ
http://www.youtube.com/watch?v=TDJ9DiW_QCk&feature=related
これなら遅くて当然
車でアドレスに負けんのは軽位だろう
935 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:25:58.07 ID:6gk6JGir
軽だって本気だせば、勝てないよ
所詮原付だ
所詮原付だ
踏み切り止まらん奴多いな
俺が完全に止まったら糞車にオカマされかけたわ
捕まったことないんだろか
俺が完全に止まったら糞車にオカマされかけたわ
捕まったことないんだろか
938 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 00:35:06.05 ID:XnmVn9hE
信号がある踏切で止まるやつもうざいけどな
突っ込みそうになる
突っ込みそうになる
俺は路面電車のある道路がよく分からなくて、いまだに通行できない。
ってかルール忘れたｗ
ってかルール忘れたｗ
>>855
都会だと右折速度が速いから偏磨耗するとかいう奇論を唱えてた人？まだ居たんだ。
＞直進しながら前輪だけ右片減りするというNASAもびっくりするような新しい物理学を展開してた。
しばらくスレ覗いてなかったから分からないけどそんな書き込みあったの？
少なくとも俺は 「 前輪だけ片減りする 」 なんて一言も言ってないんだけど。
>>939
たしかに普通はしないね。
原因が路面の傾いてようが右折しようが車体を傾けるんだから前輪も後輪も片減りするね。
車体を傾けずにハンドル操作だけで走れるなら話は別だが。
都会だと右折速度が速いから偏磨耗するとかいう奇論を唱えてた人？まだ居たんだ。
＞直進しながら前輪だけ右片減りするというNASAもびっくりするような新しい物理学を展開してた。
しばらくスレ覗いてなかったから分からないけどそんな書き込みあったの？
少なくとも俺は 「 前輪だけ片減りする 」 なんて一言も言ってないんだけど。
>>939
たしかに普通はしないね。
原因が路面の傾いてようが右折しようが車体を傾けるんだから前輪も後輪も片減りするね。
車体を傾けずにハンドル操作だけで走れるなら話は別だが。
だから原付は後輪にしか体重がかからないような構造って言ってるだろ
27日から工具のストレートで10％オフが始まるで
工具買いたい人は買っときや 結構安いしものも悪くないで
27日から工具のストレートで10％オフが始まるで
工具買いたい人は買っときや 結構安いしものも悪くないで
944 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 02:47:59.59 ID:XnmVn9hE
～～でｗｗｗｗｗｗｗｗ
道路には横断勾配が有るわけで・・・
>>944
草生やさないで・・・
草生やさないで・・・
947 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 07:39:12.31 ID:1cP77+Qn
東京いいだばしあたりで 斜めに合流する道で 一時停止でクラクションならされたことある
バカだよな 徐行が普通だと思ってるだろな
バカだよな 徐行が普通だと思ってるだろな
そんなことより聞いとくれよ
今朝ホンダのwave-iとかいうタイカブにぶち抜かれて悔しい思いをした。
なんとか復讐したいんだが、どうすればいい？
今朝ホンダのwave-iとかいうタイカブにぶち抜かれて悔しい思いをした。
なんとか復讐したいんだが、どうすればいい？
ウンコでもなげれば～？
>>948
ウンコでもなげれ
ウンコでもなげれ
( ) ←おいら
ﾉ( * )ヽ
ﾉωヽ＼ ﾌﾟｯﾌﾟｯ
＼●
＼＼ ﾍﾞｼｯ
●(´･ω･`) ←wave-i
(∩ ∩)
.
.
(･ω･` )
● ● (∩ ∩)
.
(･ω･` )
● ●ノ (∩ ∩)
.
(●ω･` )
●ノ (∩ ∩)
.
(●ω● )
(∩ ∩)
♪
♪
ヽ(●ω●)ﾉ
( へ)
く
ﾉ( * )ヽ
ﾉωヽ＼ ﾌﾟｯﾌﾟｯ
＼●
＼＼ ﾍﾞｼｯ
●(´･ω･`) ←wave-i
(∩ ∩)
.
.
(･ω･` )
● ● (∩ ∩)
.
(･ω･` )
● ●ノ (∩ ∩)
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(●ω･` )
●ノ (∩ ∩)
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(●ω● )
(∩ ∩)
♪
♪
ヽ(●ω●)ﾉ
( へ)
く
952 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 09:31:06.75 ID:YJjSZpAe
エンジン番号ってどこに打刻されてるんですか？フレームはすぐわかったんですが…
953 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 11:05:23.19 ID:XnmVn9hE
>>952
ピストンの裏
ピストンの裏
>>953
そうか、裏筋か
そうか、裏筋か
体重軽くするのが一番効きそう。
956 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:24:40.44 ID:1cP77+Qn
すずきの250スクターはクラスで一番でかいのか？
それでアドレスが…
それでアドレスが…
任意保険って何処のに入ってますか？
958 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:40:36.20 ID:Tc9EfovS
残念ながら入って．．．
たいていファミ特やろ
自分は親のにつけてるで
自分は親のにつけてるで
>>890
R15からR1方面に行ったアドのひとだね。
ボアアップしてるけど距離走って圧縮抜けぎみ&社外マフで激遅です。
ノーマルに毛が生えたぐらい。
仕事遅刻してたんでバンバンすり抜けしてました(^_^;)
R15からR1方面に行ったアドのひとだね。
ボアアップしてるけど距離走って圧縮抜けぎみ&社外マフで激遅です。
ノーマルに毛が生えたぐらい。
仕事遅刻してたんでバンバンすり抜けしてました(^_^;)
962 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:42:31.18 ID:Ubtve1Hn
本人様登場！
乙です。
乙です。
>>961
そうそう
R15からR1に曲がった私ですｗ
何度か帰りも狩場付近でも多分見かけたような。。。
足回りがしっかししてそうで羨ましかったです
私のもボアのみしてました
あとはうんこノーマルですｗ
バルブオタですので他は弄ってません
弄ってると挑まれせんか～？
イエローバルブのアドレスが私です
挑みませんがｗ
そうそう
R15からR1に曲がった私ですｗ
何度か帰りも狩場付近でも多分見かけたような。。。
足回りがしっかししてそうで羨ましかったです
私のもボアのみしてました
あとはうんこノーマルですｗ
バルブオタですので他は弄ってません
弄ってると挑まれせんか～？
イエローバルブのアドレスが私です
挑みませんがｗ
>K6は車両により発電量に大きな違いがあることが分かっています。
マジかよ・・・
マジかよ・・・
うむ、ボアアップしてもピンクナンバーのままである事だけはわかった。
と、ちゃんと白ナンバーにして高速道路をたまに爆走する俺は思った。
ええ、MAXで130km/hは出るけど左車線と登坂路がお友達ですよ。
さすがに遠出する時は隼です。
コイツなら誰とも負ける気がしない。
でもアドレスの方がトータルで見たら最強ですわぁ～
ほんまぁ～ｗ
と、ちゃんと白ナンバーにして高速道路をたまに爆走する俺は思った。
ええ、MAXで130km/hは出るけど左車線と登坂路がお友達ですよ。
さすがに遠出する時は隼です。
コイツなら誰とも負ける気がしない。
でもアドレスの方がトータルで見たら最強ですわぁ～
ほんまぁ～ｗ
966 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 01:33:15.93 ID:ksiOBUDW
俺ブサで高速の登坂車線を下限速度50km/hジャストでべた伏せして走りぬいたことがある。
なぜか後ろにポルシェが・・と思ったら、いやMR2-Sがぴったりついてきた。
走行車線戻っても亀速度の俺抜かずになぜか後ろ50mをずっとついてくるｗ
なぜか後ろにポルシェが・・と思ったら、いやMR2-Sがぴったりついてきた。
走行車線戻っても亀速度の俺抜かずになぜか後ろ50mをずっとついてくるｗ
967 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 01:54:39.31 ID:YEqI12Ce
>>966
そら相手の運転が上手いんだよ
そら相手の運転が上手いんだよ
＞ボアアップしてもピンクナンバー
ゴミカス野郎じゃないっすか
ゴミカス野郎じゃないっすか
隼の顔は女性から見るとオマンコに見えるらしい
>>970
いようダンプ野郎
いようダンプ野郎
いや、ダンプよりキューティ鈴木
やっぱクレーンユウ
>>973
犯罪者乙
犯罪者乙
>>978
あれだったらライオネル飛鳥の方がいいじゃん
あれだったらライオネル飛鳥の方がいいじゃん
981 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 17:08:03.50 ID:qXti44Ud
ブル中野
マッハ文朱
983 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 17:43:40.80 ID:SnHou6nQ
>>983
50km/hなら十分な車間距離だろ
50km/hなら十分な車間距離だろ
>>985
だよな ５０キロで走ってれば ５０Mが目標だよな
だよな ５０キロで走ってれば ５０Mが目標だよな
速度と必要車間距離は同じ数値（当然それぞれ単位は違うが）
目安で必ず言われる事
目安で必ず言われる事
50ｍくらいが前のバイクの色っぽいケツを視姦できるちょうどいい距離だからな
MR-Sのやつは「うほっ」ってめっちゃ興奮してたんだろうな
MR-Sのやつは「うほっ」ってめっちゃ興奮してたんだろうな
990 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 20:32:44.00 ID:SnHou6nQ
なんでMR2ネタでそこまで盛り上がるんだよ
いまどき普通車で100キロで無い車なんて無いだろｗ
１２５ｃｃで普通に一般道で車に付いて行けて
登り坂もそれなりに加速していってくれるから
良いバイクだね
登り坂もそれなりに加速していってくれるから
良いバイクだね
シートが硬いだけが欠点だけど
ウレタンをシートに入れたら大分良くなった
ウレタンをシートに入れたら大分良くなった
×MR2-S
○MR-S
加速は150くらいまで軽く吹けあがるいい車だった
燃費もすごいときはリッター19キロ以上いった
惜しむらくはアドレスと荷物積載量がそれほど変わらない点・・・
○MR-S
加速は150くらいまで軽く吹けあがるいい車だった
燃費もすごいときはリッター19キロ以上いった
惜しむらくはアドレスと荷物積載量がそれほど変わらない点・・・
MR2の方が色々ソリッドで好き。
Sは可愛くなった。
Sは可愛くなった。
MR2はヴィッツの部品を流用しまくった車だから
見た目も中身も可愛いだけで終わったな
ヤマハの2ZZ乗ったグレードあればマニア好みの車になっただろうが
見た目も中身も可愛いだけで終わったな
ヤマハの2ZZ乗ったグレードあればマニア好みの車になっただろうが
○MRSは
K9でいま1500kmぐらいなんだけど信号待ちから発進しようとしてエンストした
まだこんな時期なのになんてこった
あの一回だけだと信じたい
まだこんな時期なのになんてこった
あの一回だけだと信じたい
MR2は白／銀ツートンのAW11一択だろjk
ついでに1000はもろたで
かいじん21めんそう
かいじん21めんそう
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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