カワサキは壊れやすい？4
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まだやんのかよｗ
3 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 10:34:26.73 ID:dAjFJ9MJ
もう許してやれよ
オーナーのメンテナンス能力が向上するから良いではないか
オーナーのメンテナンス能力が向上するから良いではないか
4 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 12:02:20.28 ID:n+NlRZ/r
カワサキ乗り続けてきたら、おれっちのドタマまで壊れたっすよグワチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
でも､キンタマは健在っすよｸﾞﾜｯチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷガチっすよ～ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
でも､キンタマは健在っすよｸﾞﾜｯチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷガチっすよ～ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキのバイクを
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
あぼーん
コピペだっつの
ＷＷＷ←うざい
ＷＷＷ←うざい
あぼーん
>>4-9
分かりやすいID改変自演乙www
分かりやすいID改変自演乙www
11 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:50:12.80 ID:Fif/S7AI
(ﾟдﾟ)
壊れそうで壊れない
少しぐらい壊れていても案外走る
ｲﾔ…元々壊れてるのかもしれん
気にしない気にしない・・・
少しぐらい壊れていても案外走る
ｲﾔ…元々壊れてるのかもしれん
気にしない気にしない・・・
13 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/11/03(木) 17:54:54.02 ID:TklaTuoQ
カワサキは壊れやすいんじゃなく、最初から少し壊れてるんだ…
14 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 18:21:25.17 ID:Fif/S7AI
(ﾟдﾟ)
医者に頭を診てもらったら
典型的なkawasaki病ですね^^って言われた
典型的なkawasaki病ですね^^って言われた
実際の所、あんま壊れた事無い
17 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:20:37.95 ID:Fif/S7AI
(ﾟдﾟ)
安置川崎には壊れてる人が多いと、証明するスレですね
19 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:43:57.52 ID:wIo31z3f
今さら隼を自慢してくる奴が居る
カワサキで対抗馬を教えて(-゜3ﾟ)ﾉ
カワサキで対抗馬を教えて(-゜3ﾟ)ﾉ
エスレトヤ（キャブ）に乗ってたが故障は少なかった
ただオイル漏れは仕様？ 継ぎ足しすれば問題ない ！フロントブレーキのタッチがノーマルだと、大丈夫かぁ？ってなる。早めにステンメッシュに交換した！あの独特な振動は女ならイケるな
ただオイル漏れは仕様？ 継ぎ足しすれば問題ない ！フロントブレーキのタッチがノーマルだと、大丈夫かぁ？ってなる。早めにステンメッシュに交換した！あの独特な振動は女ならイケるな
23 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:54:17.41 ID:Fif/S7AI
(ﾟдﾟ)
24 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:55:29.04 ID:KBNood8R
ｚ１３００に乗っていたが壊れにくいバイクだったよ。
軽トラと正面衝突したが軽トラは廃車になったけど
1300はフロントフォークが曲がったのと外装が少し壊れただけで
フレームとかはなんともなかった。
壊れにくいバイクだよ。
軽トラと正面衝突したが軽トラは廃車になったけど
1300はフロントフォークが曲がったのと外装が少し壊れただけで
フレームとかはなんともなかった。
壊れにくいバイクだよ。
25 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:57:09.95 ID:99S/2mSf
（●＾o＾●）
27 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:18:35.50 ID:KBNood8R
カワサキ車は不具合が出ない程度にオイルが漏れるように作られてんだよ。
実はかなりの高度な技術なんだよ。
実はかなりの高度な技術なんだよ。
>>27
乾燥300kgって、やっぱ重い？
乾燥300kgって、やっぱ重い？
31 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:41:46.98 ID:KBNood8R
>>29
停止してると重さを感じるけど、エンジンがかかるとあつかい易い。
6気筒なのでスムースな駆動なので低速でのスピードコントロールがやりやすい。
ハンドル巾が大きいので割りと軽く操舵できる。アクセルとのコンビでハンドルをロックして旋回も可能。
一本橋も重心が低いので得意。走り始めると低速でもうその様にあつかいやすい。
停止してると重さを感じるけど、エンジンがかかるとあつかい易い。
6気筒なのでスムースな駆動なので低速でのスピードコントロールがやりやすい。
ハンドル巾が大きいので割りと軽く操舵できる。アクセルとのコンビでハンドルをロックして旋回も可能。
一本橋も重心が低いので得意。走り始めると低速でもうその様にあつかいやすい。
33 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:57:53.77 ID:KBNood8R
あぼーん
36 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:05:04.31 ID:yHBuNV1R
今日の昼マーガレットでZ1300見たよ
あぼーん
ZX-6Rほしいのう
ＺＲ－７復活させれや
40 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:39:29.59 ID:KBNood8R
ほしいのは バルカン2000だな。
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
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【決算】川崎重工の中間期決算、増収増益…二輪車事業は赤字幅拡大［11/11/04］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320373725/l50
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2011/11/04(金) 11:28:45.04 ID:???
川崎重工業が発表した2011年9月中間期の連結決算は、
営業利益が前年同期比27.3％増の266億2300万円と増益となった。
売上高は同2.3％増の5849億9000万円と小幅な増収となった。
精密機械事業、航空宇宙事業、プラント・環境事業などが増収となり、
ガスタービン・機械事業、船舶海洋事業、車両事業などの減収をカバーした。
モーターサイクル＆エンジン事業は、
売上高が、先進国向け二輪車の販売が落ち込んだため、
前年同期比70億円減の1062億円と低迷した。
営業損益は為替差損などの影響で23億円の赤字と、赤字幅が拡大した。
全体の収益では、増収の効果から経常利益は同28.1％増の272億3700万円
となった。純利益は同44.4％増の178億1300万円となった。
通期業績見通しは前回予想を据え置いた。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320373725/l50
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2011/11/04(金) 11:28:45.04 ID:???
川崎重工業が発表した2011年9月中間期の連結決算は、
営業利益が前年同期比27.3％増の266億2300万円と増益となった。
売上高は同2.3％増の5849億9000万円と小幅な増収となった。
精密機械事業、航空宇宙事業、プラント・環境事業などが増収となり、
ガスタービン・機械事業、船舶海洋事業、車両事業などの減収をカバーした。
モーターサイクル＆エンジン事業は、
売上高が、先進国向け二輪車の販売が落ち込んだため、
前年同期比70億円減の1062億円と低迷した。
営業損益は為替差損などの影響で23億円の赤字と、赤字幅が拡大した。
全体の収益では、増収の効果から経常利益は同28.1％増の272億3700万円
となった。純利益は同44.4％増の178億1300万円となった。
通期業績見通しは前回予想を据え置いた。
バイク事業撤退されたら困るから支援としてKDXとKSRまとめて買ってやるか（´・ω・）
44 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:26:57.61 ID:UbOmwPAR
ＺＺＲ２５０かバリウスのフレームに
エリミネーターＶ250のエンジン載せたバイク造ってくれたら買うよ
NINJA250の車体は安っぽいからヤダ
エリミネーターＶ250のエンジン載せたバイク造ってくれたら買うよ
NINJA250の車体は安っぽいからヤダ
45 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:28:06.89 ID:UbOmwPAR
バリオスだった．．．
正しくはベイリアウスだがな
品質が悪いから壊れるのか
壊れるから品質が悪いのか
一ヶ月毎に小さな不具合(ネジが脱落とかタンクの塗装が剥げるとか）が起きる俺のER-4n
4輪とは違うとはわかっているがここまで出てくると…
壊れるから品質が悪いのか
一ヶ月毎に小さな不具合(ネジが脱落とかタンクの塗装が剥げるとか）が起きる俺のER-4n
4輪とは違うとはわかっているがここまで出てくると…
>>47
品質は悪いけど不思議と壊れないんだよ
品質は悪いけど不思議と壊れないんだよ
カムチェーンが鳴ってる音がしてないと、なんか不安になるよね。
GPz1100(空冷)に20年ほど乗ってたけど
エンジンや車体の肝心なところは一切壊れなかったな
そういや当時物のインジェクションなのに壊れなかった
消耗品以外で修理した思い出すところは
・フォークシール
・ステムベアリング
・ヘッドカバー油漏れ
・リヤサスリンクベアリング
くらいかな？
純正エキゾーストはさすがに穴が開いたので、ワンオフで作ったけどね
肝心なところ頑丈にできてると思うよ
エンジンや車体の肝心なところは一切壊れなかったな
そういや当時物のインジェクションなのに壊れなかった
消耗品以外で修理した思い出すところは
・フォークシール
・ステムベアリング
・ヘッドカバー油漏れ
・リヤサスリンクベアリング
くらいかな？
純正エキゾーストはさすがに穴が開いたので、ワンオフで作ったけどね
肝心なところ頑丈にできてると思うよ
カワサキは壊れやすい：×
カワサキに壊れやすい：○
カワサキに壊れやすい：○
チェーンがシャリシャリいうのは、チャーンが回っている証拠
タンバリンみたいな音がするのは、タペットが動いている証拠
フロントからひぐらしみたいな音がするのは、フロントタイヤがしっかり回っている証拠
タンク下からジーと音がするのは、FIが問題なく作動している証拠
そして時間が少し経てば、フロントフォークとエンジンにオイルが入っているかどうかがわかる。
交換しても交換しても同じ症状が出るのは、それはバイクがまだ生きている証拠
タンバリンみたいな音がするのは、タペットが動いている証拠
フロントからひぐらしみたいな音がするのは、フロントタイヤがしっかり回っている証拠
タンク下からジーと音がするのは、FIが問題なく作動している証拠
そして時間が少し経てば、フロントフォークとエンジンにオイルが入っているかどうかがわかる。
交換しても交換しても同じ症状が出るのは、それはバイクがまだ生きている証拠
バイクが炎上したらそれはガソリンが燃焼していた証拠。
54 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:16:05.45 ID:Tni7bcll
いまさら言うのも何だが、バリオスはとてもとても良いバイクだ ？
全て中途半端で、しかもDQNに大人気な微妙なバイク
それがベイリアウス
それがベイリアウス
56 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:42:44.59 ID:Tni7bcll
実際バリオス楽しいですけど
57 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:47:22.34 ID:WGWBlGbA
なんだかんだと言っても 昭和のバイクの匂いがする
油が垂れたり 漏れたりするけど、不思議と壊れず「味が有る」と評価される不思議な会社だなあ。
メグロを吸収した辺りで壊れなくなったと親父に聞いた。
W1S とかエグレマッハとか駐車スペースに痕跡が残ったけど漏れるのが当然なんで自分で注意するのがユーザーの
当然の行為だな。
メグロを吸収した辺りで壊れなくなったと親父に聞いた。
W1S とかエグレマッハとか駐車スペースに痕跡が残ったけど漏れるのが当然なんで自分で注意するのがユーザーの
当然の行為だな。
>>58
正直、漏れなくて錆びなくて異音のしないカワサキ車が欲しいです
正直、漏れなくて錆びなくて異音のしないカワサキ車が欲しいです
60 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 22:25:01.20 ID:cHVguKIV
たまにはそんなのもあるでしょう
61 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 22:57:32.93 ID:8OU5TPe5
カワサキとしてはハズレだな。
オフ車にディスクブレーキや１９ｉｎｃホイールを一番最初に投入したのはｋａｗａｓａｋｉだよね。
いいさ、俺はカワサキが好きなんだ。
細かい事はどーでも良いんだよ。
大事な所がしっかりしてるので安心できる。
>>50
ヘッドカバーオイル洩れ以外は消耗品じゃん。
>>43
支援になってないから。
と、可愛そうだから突っ込んであげるｗ
いいさ、俺はカワサキが好きなんだ。
細かい事はどーでも良いんだよ。
大事な所がしっかりしてるので安心できる。
>>50
ヘッドカバーオイル洩れ以外は消耗品じゃん。
>>43
支援になってないから。
と、可愛そうだから突っ込んであげるｗ
人生初バイクがカワサキだと、他のメーカーなんてカマ臭くて乗ってらんない
バリオス乗ってるガキですよろしく
65 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 03:13:08.61 ID:H0sf88HB
>>63さん分かる。俺、ZXR250だった。
66 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 03:44:50.93 ID:fAJbR+/o
おれはAR50だったな
67 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 06:53:18.94 ID:v+RywfIz
ZRX2は至高。
大型とったけど、壊れないし楽しいしで乗り換えられない。
オイルは少し漏れてるけど6万走ってるから仕方ない
大型とったけど、壊れないし楽しいしで乗り換えられない。
オイルは少し漏れてるけど6万走ってるから仕方ない
68 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 07:05:30.76 ID:yoQpDpnm
わしはKMX200だったが速いしトラブル無かったわ
話題のフィクションです。
２５年前の円高、アメリカから市場開放要求のあった日本を描いていて、
今の円高、ＴＰＰと通じています。
ほぼ毎日更新されており、１話が短いので、気分転換にどうぞ。
バイク関係の情報もあります。
１９８６年の残照
http://ronkokuunovel.seesaa.net/article/229604102.html
２５年前の円高、アメリカから市場開放要求のあった日本を描いていて、
今の円高、ＴＰＰと通じています。
ほぼ毎日更新されており、１話が短いので、気分転換にどうぞ。
バイク関係の情報もあります。
１９８６年の残照
http://ronkokuunovel.seesaa.net/article/229604102.html
バリオス乗ってるｵｻｰﾝですよろしこ
おれ大学時代にボクシング部だったけど
ゴールデンウィークの合宿のとき
新入生は「ボクチング」てのをやらされてた。
エロ本みて勃起させたチンコ同士で殴りあう、てやつ。
先に萎えたほうの負け。
だいたいのやつはすぐ萎えるんだけど、
優勝したやつはボクチングしながら顔を紅潮させてハイテンションだった。
そいつは夏休み前には辞めてたんだけど
ボディビル部に転向してホモっぽくなってた。
ゴールデンウィークの合宿のとき
新入生は「ボクチング」てのをやらされてた。
エロ本みて勃起させたチンコ同士で殴りあう、てやつ。
先に萎えたほうの負け。
だいたいのやつはすぐ萎えるんだけど、
優勝したやつはボクチングしながら顔を紅潮させてハイテンションだった。
そいつは夏休み前には辞めてたんだけど
ボディビル部に転向してホモっぽくなってた。
ZZR250はカウルのネジのチリが合わなかったなw
KDX125は走行中にリアブレーキキャリパーのネジがぶっ飛んで
ブレーキ効かなくなったことあったな
KDX125は走行中にリアブレーキキャリパーのネジがぶっ飛んで
ブレーキ効かなくなったことあったな
73 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:07:34.17 ID:a5jMsTev
俺のNINJA400はタンクから笛みたいな音が聞こえる。たまにFIランプがついてエンジン止まるがしばらく待てばまた動く。
笛ｗｗｗ
>>74
それタンクの中で妖精が笛吹いてるんだよ、知ってた？
それタンクの中で妖精が笛吹いてるんだよ、知ってた？
それはアレだ
バイクが東京スネークマンショーをやっているのだ
そうだそうに違いない
バイクが東京スネークマンショーをやっているのだ
そうだそうに違いない
78 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:26:18.86 ID:z3mtOzxZ
なんだ タンクの妖精を知らないのか。
燃料が減ってくると知らせてくれるんだぞ。
燃料が減ってくると知らせてくれるんだぞ。
79 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:28:21.22 ID:qUHB2p8i
>>73
俺の08ZZR1400は二万キロくらい走ったらヘッドカバーから滲み出したわw
やっぱカワサキはいつまでたってもカワサキかも…
でもいいんだ！！
次のバイクもカワサキの新車買うぜ！！
オイル漏れるかなぁ…漏れるんだろうなぁ…
俺の08ZZR1400は二万キロくらい走ったらヘッドカバーから滲み出したわw
やっぱカワサキはいつまでたってもカワサキかも…
でもいいんだ！！
次のバイクもカワサキの新車買うぜ！！
オイル漏れるかなぁ…漏れるんだろうなぁ…
84 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:15:20.93 ID:ylP4OWlP
>>82
漏れなきゃカワサキじゃないだろ
漏れなきゃカワサキじゃないだろ
鈴菌の人たちとは分かりあえる気がするんだ…
向こうは何ていうか知らんけど
向こうは何ていうか知らんけど
88 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 09:17:22.19 ID:j4pOHYVT
カワサキもエンジンは頑丈。
大昔はオイル滲みとか漏れとかあったみたいだが。
大昔はオイル滲みとか漏れとかあったみたいだが。
89 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 09:20:35.34 ID:TwoD71Xd
カワサキは壊れやすいことは無いと思うけど
部品が遅いのがなんとかならんかなとは思う
部品が遅いのがなんとかならんかなとは思う
世田谷近辺にお住まいなら武井部品さんに頼むとちょー早いよ
91 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 12:13:24.98 ID:hbLGCwal
カワサキは懐かれやすい
92 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 17:20:32.89 ID:5hgjNTME
懐かれて懐かれてオレのカワサキはぬこの指定席
93 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 17:49:19.77 ID:VbyGbM+C
さすがカワサキ、英国車と同じか？
止めている場所に油のシミがあるのは、正常、無いのはＯＩＬが入ってない証拠
止めている場所に油のシミがあるのは、正常、無いのはＯＩＬが入ってない証拠
鈴木のｴﾝｼﾞｿは頑丈。ソースは昔のおれのｸﾞﾗﾄﾗBB。
５年間オイル交換無しでも快調だった。
ちなみにオイル交換試みたら、オイルが出てこなかったｗ
５年間オイル交換無しでも快調だった。
ちなみにオイル交換試みたら、オイルが出てこなかったｗ
オイル漏れはないけど
サビが酷いよカワサキ
ゼファー新車で買ってサビがでないようにガラコーとか耐熱ワックスやって
雨の日は絶対乗らなかったのに一ヶ月半でサビまくり
サビが酷いよカワサキ
ゼファー新車で買ってサビがでないようにガラコーとか耐熱ワックスやって
雨の日は絶対乗らなかったのに一ヶ月半でサビまくり
うちのKHもちょっと放置するとサビサビ；；
メッキもちょっと弱め？かな
メッキもちょっと弱め？かな
錆は出切るまで待て
鉄は肉厚なんで錆自体がコーティングになって止まる
下手にきれいにすると進行するぞ(^^)/
鉄は肉厚なんで錆自体がコーティングになって止まる
下手にきれいにすると進行するぞ(^^)/
いやそれはない赤サビは進行する
アルミなら皮膜あるが鉄は進行する
削って塗装がベスト
アルミなら皮膜あるが鉄は進行する
削って塗装がベスト
ほんとカワサキ信者は息はくように嘘つきだよな
100 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:09:34.18 ID:+rkM8ylV
(｀･ω･´)/ﾊｲﾙ!
101 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:01:04.01 ID:fq5+2rrH
>99
文脈変だよ
ちゃんと日本語覚えてから入国しなよ
文脈変だよ
ちゃんと日本語覚えてから入国しなよ
錆が出たら出来るまで待て？
そんなの聞いたことないぞ
そんなの聞いたことないぞ
錆はコーティング材だ。
カビは緩衝材
オイルはしっとり保湿だ。
フレームクラックは…欠陥だ。
カビは緩衝材
オイルはしっとり保湿だ。
フレームクラックは…欠陥だ。
104 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/11/09(水) 23:29:48.74 ID:knU6Vcba
>>102
黒錆は安定してるけど赤錆は進行するからなあ。
黒錆は安定してるけど赤錆は進行するからなあ。
南部鉄器の表面と同じ理屈か
いいこと考えた
ブレーキのキャリパーをサビサビにすれば制動力アゲアゲやっふぅ！
ブレーキのキャリパーをサビサビにすれば制動力アゲアゲやっふぅ！
ちょうどタイムリーな錆び安さの話題だな
近所20m圏に大学生のスズキのグラストラッカー乗り(購入約2年ぐらいかな毎日野ざらし）と
40代おっさんのNSR250R(結構ガタが着ているが10年ぐらい乗ってるらしガレージ保管）
ER-4n俺のバイク(防水耐熱カバー掛けて保管雨天は乗らない）があるが
一番錆びてるのは俺のER-4nなんだよなぁ…
俺の4nみて思ったけどカワサキって防水塗装とか耐塩塗装とかしてないっぽいよな…
近所20m圏に大学生のスズキのグラストラッカー乗り(購入約2年ぐらいかな毎日野ざらし）と
40代おっさんのNSR250R(結構ガタが着ているが10年ぐらい乗ってるらしガレージ保管）
ER-4n俺のバイク(防水耐熱カバー掛けて保管雨天は乗らない）があるが
一番錆びてるのは俺のER-4nなんだよなぁ…
俺の4nみて思ったけどカワサキって防水塗装とか耐塩塗装とかしてないっぽいよな…
気にするな たまたまだよ
もっと錆び錆びになってるスズキ車もいっぱいあるから
もっと錆び錆びになってるスズキ車もいっぱいあるから
俺のゼファー年式の割に錆びてないなぁ。
カワサキ海苔はサビ取りが趣味なんだろうｗ
>>107
カバーは湿気こもるから、たまに干したほうがいいよ
カバーは湿気こもるから、たまに干したほうがいいよ
ホンダのインボードディスクとか知らないんだろうな
Dトラッカー125なんて半年で錆びの塊だぜ。
カワサキ買う奴は錆びは覚悟の上だからな
むしろ錆が欲しくて買う訳だから
錆びで文句言ってる奴は情弱としか言えない
むしろ錆が欲しくて買う訳だから
錆びで文句言ってる奴は情弱としか言えない
日頃の行いとか運命とかなんじゃないのかな？
何度か書き込んでるけど、我が家ではカワサキで外れに当たったこと無し
何度か書き込んでるけど、我が家ではカワサキで外れに当たったこと無し
117 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 18:35:37.38 ID:LCo/Zudl
インボードディスクｗｗｗｗｗ
ハズレが多いんですね分かりますw
まあ実際こういう錆びやすいのとか
ギア抜けとかオイル漏れとかを不具合と感じない人は
カワサキ信者向きだよな
まあ実際こういう錆びやすいのとか
ギア抜けとかオイル漏れとかを不具合と感じない人は
カワサキ信者向きだよな
119 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 19:21:08.51 ID:KMnz4Ljl
カワサキでもオイル漏れした事ないな。特に錆びやすい事もないし。
一速に入れる時のガチャコン！は確かに存在するが。
一速に入れる時のガチャコン！は確かに存在するが。
120 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 19:24:37.05 ID:D4Cv3TpZ
>>113
純度の高い鉄を使ってる証拠なんじゃね？
純度の高い鉄を使ってる証拠なんじゃね？
>>120
Dトラはタイヤも錆びるっていうからな
Dトラはタイヤも錆びるっていうからな
>>119
漏れる？滲むじゃないの？
漏れる？滲むじゃないの？
123 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:08:39.18 ID:+qJ+V3ie
>>119
ハズレだな・・・・
ハズレだな・・・・
124 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:33:34.41 ID:Jw1Jqz/0
125 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:07:28.50 ID:LCo/Zudl
四発好きだけどＷ650もいいわ
乗っちまおうか
乗っちまおうか
タイカワサキはヤバイ。
特にゴムが危険。
倒立だからすぐ漏れるかも試練・・・。
特にゴムが危険。
倒立だからすぐ漏れるかも試練・・・。
だってホンダもスズキもデザイン嫌いなんだもーん
サビでも漏れでも他に選択肢がないのよぉぉぉ
デイトナにしよかな
サビでも漏れでも他に選択肢がないのよぉぉぉ
デイトナにしよかな
エンジンの当たりはずれはどのメーカにもあるけど
フレームとサスの当たりはずれはカワサキだけだ！得した気分だろ？
フレームとサスの当たりはずれはカワサキだけだ！得した気分だろ？
カワサキのバイク買ったけど、髪が薄くなってきた・・。
131 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 08:45:41.05 ID:KV5UDm9W
楽しすぎて乗りまくってしまうのなら
それはカワサキのせいだな(キリッ
それはカワサキのせいだな(キリッ
男カワサキ(*´ω｀*) kawasaki
134 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 09:41:23.70 ID:/GJ9i4ka
俺もカワサキのバイクを買ってから、頭が禿げてきた。
おまけに体毛が濃くなった。
おまけに体毛が濃くなった。
135 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 09:46:56.05 ID:KV5UDm9W
む？ ホルモンバランスに影響するのか？
136 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 09:52:44.46 ID:/TaK592G
流れからすると
カワサキは精力upするみたいですね
欲しくなった！
ネイキットの最強教えてｗ
カワサキは精力upするみたいですね
欲しくなった！
ネイキットの最強教えてｗ
137 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 09:57:22.70 ID:KV5UDm9W
>>136
ZG1300 ヨーロッパ仕様
ZG1300 ヨーロッパ仕様
Z1000R？
139 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 10:02:06.62 ID:/TaK592G
thanks
ググってきます。
ググってきます。
140 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 10:02:17.10 ID:KV5UDm9W
バルカン２０００も捨てがたい
141 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 10:15:03.47 ID:/TaK592G
バルカン2000gooになかったッス
Z1300重そうですね～
1000RとR-Ⅱ違いはエンジンの塗装だけですか？
なんかｸﾚｸﾚ厨になってしまっててすいません
Z1300重そうですね～
1000RとR-Ⅱ違いはエンジンの塗装だけですか？
なんかｸﾚｸﾚ厨になってしまっててすいません
ロンツーしたらシートの鍵が取れてた
143 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 10:37:54.91 ID:KV5UDm9W
いや Z1300とVN2000はあつかう人間が最強だから。ｗ
144 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 10:55:58.41 ID:/TaK592G
そっちですか
精力剤が必要な俺には無理ですねw
精力剤が必要な俺には無理ですねw
145 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:30:35.77 ID:PW3Zfla+
バルカンは見た目ほど扱いにくくはないよ
146 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:31:57.88 ID:AQxnr7WH
GPZ1000RXを維持していますが、年間でだいたい6万は掛かります。（ガソリン・車検別）
普通ですか？
普通ですか？
カワサキって何気にデザインまとめ上げてくるよな。
ホンダとかスズキとか見てると、またそんな変なの作ったのかｗって思う。
ホンダとかスズキとか見てると、またそんな変なの作ったのかｗって思う。
ヤバイと思っても買ってしまうカワサキ。
150 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:12:44.20 ID:KV5UDm9W
習慣性があるのかもしれない。
151 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:40:24.15 ID:z84aCNOo
>>136
Ｚ１ーＲ幻のターボ仕様。
Ｚ１ーＲ幻のターボ仕様。
>>136
俺のバリオス
俺のバリオス
>>136
AV50
AV50
カワサキは先行者で市場を開拓
ホンダが後追いで食う構図だよな
ホンダが後追いで食う構図だよな
155 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 16:12:40.98 ID:TAPoa6sb
イメージでスマンがスカブよりエプシロン乗ってる人の方が
長く愛着持ってる感じ。
長く愛着持ってる感じ。
158 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:59:03.16 ID:lrfKjcaw
>>147
え？
詳細といってもいろいろだよぉｗ
オイルも含めた消耗品以外に
イグナイターが壊れたり、
セルモーターが壊れたり
サイドスタンドが壊れたり
キャブのオーバーホールが必要だったり
チェーンとスポロケ交換したり
いろいろなスイッチ類が壊れたり
ラジエターファンモーターが壊れたり
とにかくいろいろ壊れたりと年間に１～２回くらい何かしらあるような気がする。
え？
詳細といってもいろいろだよぉｗ
オイルも含めた消耗品以外に
イグナイターが壊れたり、
セルモーターが壊れたり
サイドスタンドが壊れたり
キャブのオーバーホールが必要だったり
チェーンとスポロケ交換したり
いろいろなスイッチ類が壊れたり
ラジエターファンモーターが壊れたり
とにかくいろいろ壊れたりと年間に１～２回くらい何かしらあるような気がする。
159 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 04:22:35.07 ID:gQnD9Sus
160 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 10:53:38.38 ID:AjFi048t
信号待ちで並んだ250忍者を見たら、チェーンが錆てた。
サイドプレートは良いとして、ローラー部錆錆。
サイドプレートは良いとして、ローラー部錆錆。
163 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 13:29:28.30 ID:qCTshbr1
俺の９Rも車検ごとにタイヤ交換してるから
ろくに乗らなくても、けっこうかかってるなあ
ろくに乗らなくても、けっこうかかってるなあ
165 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:00:55.97 ID:SOXOxART
しかし1000RXにしろ900Rにしろ、これだけ旧年式にも関わらずみんなかっ飛ばしているよね。
しかもいい音出して高回転まで回している。
走行距離も相当いってるだろうし、たいしたもんだと思う。
カワサキ以外の旧年式のバイクは無視しないようにエンジン回転も抑えて大切に乗ってるもんな。
カワサキ車の乗り手の問題なのかバイクが優秀でタフなのかのどっちかだろう。
しかもいい音出して高回転まで回している。
走行距離も相当いってるだろうし、たいしたもんだと思う。
カワサキ以外の旧年式のバイクは無視しないようにエンジン回転も抑えて大切に乗ってるもんな。
カワサキ車の乗り手の問題なのかバイクが優秀でタフなのかのどっちかだろう。
166 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:01:42.03 ID:SOXOxART
あ、無理と無視と書き間違えたｗｗ
167 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:06:40.98 ID:emZdIgMy
錆漏れN芋を愛情でカバー
168 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:26:23.64 ID:UCiWbDFS
一番'バイク'を作ってるメーターだよな
>>169
肝心なとこで噛んでんなよ
肝心なとこで噛んでんなよ
まあメーターは大事さ
172 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:00:41.78 ID:vOBEwrbQ
カワサキなら400キロのメーターも出してくれるさ。
173 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:05:51.23 ID:+gKEQYpv
元々“過剰品質”をいの一番に売りにしたメーカーだからな
ホンダみたいに無理なダイエットをした鶏ガラ女みたいなバイクなんか無いし
ホンダみたいに無理なダイエットをした鶏ガラ女みたいなバイクなんか無いし
174 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:52:23.99 ID:O6CheiQf
176 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:06:23.64 ID:qiuQlK4w
バリオス欲しい。
何故あんなにカッコよいの
何故あんなにカッコよいの
二輪車新聞の上半期販売台数ランキングで900Z1が40位くらいに居た。
うろおぼえだけど、半年で180台くらい売れてた。
ドレミコレクション等のレストア車が新車登録だから新車販売の台数に載ってくる。
ランキングに載るくらい台数が出るのは凄いな。
旧車で強いカワサキらしい。
うろおぼえだけど、半年で180台くらい売れてた。
ドレミコレクション等のレストア車が新車登録だから新車販売の台数に載ってくる。
ランキングに載るくらい台数が出るのは凄いな。
旧車で強いカワサキらしい。
Zはパーツめちゃでてるからなー、うらやましいわ
デニムチョッキとカワサキハワンセット。
マジンガーZも実はカワサキ製なんだって知ってた？
181 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 07:32:20.30 ID:wF+MIpgb
マジンガーZは兜甲児のおじいちゃんが一人で作ったんだろうがｗｗｗ
マジンガー乙の間違いなんじゃね？
マジンガー乙の間違いなんじゃね？
モタードのパイオニアもカワサキ
謎エンストもカワサキ
184 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 10:25:37.81 ID:J4Xjl1F5
各部センサーの清掃をしていれば桶
俺のZZR400、もう走行7万キロで16年落ちだけどめっさ元気だぜ。
重大な故障も無いし。上で書かれてた「肝心なところは丈夫」は俺も思ってた。
ネジが錆やすいのはマジ。フレームとかスイングアームみたいな肝心なトコはアルミだから錆びないけどね。
でも昔乗ってたKSRはホイールが錆で朽ち果てそうで見るからに怪しかったな。
アルミホイールへの換装も考えたけどその前に手放した。
走行2万キロでピストンに大穴空いてO/Hしたけどそれからわりとすぐだったな。
重大な故障も無いし。上で書かれてた「肝心なところは丈夫」は俺も思ってた。
ネジが錆やすいのはマジ。フレームとかスイングアームみたいな肝心なトコはアルミだから錆びないけどね。
でも昔乗ってたKSRはホイールが錆で朽ち果てそうで見るからに怪しかったな。
アルミホイールへの換装も考えたけどその前に手放した。
走行2万キロでピストンに大穴空いてO/Hしたけどそれからわりとすぐだったな。
上のKSRって110じゃなくて2stのヤツだからな！
4stで2万キロでピストンに大穴とか不名誉過ぎるから一応補足しとくw
4stで2万キロでピストンに大穴とか不名誉過ぎるから一応補足しとくw
187 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 15:17:50.59 ID:/CYQ2cew
KDX125で4万キロ近く走ったがピストンは平気だった。
投入されたばかりの倒立フォークのオイル漏れがあったが。
投入されたばかりの倒立フォークのオイル漏れがあったが。
ンダ乗りです。
このスレ大好き☆彡
このスレ大好き☆彡
>>156
いや知人にGSX250FXでタックロールコンドルハンZ2テールショート管仕様が居るんだが何でと聞いたら状態の良いバリオスがほしかったらしい
いや知人にGSX250FXでタックロールコンドルハンZ2テールショート管仕様が居るんだが何でと聞いたら状態の良いバリオスがほしかったらしい
バリオスはおっそい上にうるっさいからだめえぇえ！
らめぇぇぇ！
193 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:46:09.89 ID:L8Ul4cJd
買って15年、オイルも水も漏れたことはないが、電気はダダ漏れだ。
壊れたっていいじゃないか。かわさきだもの
皮先は壊れんよ、メンテ心をくすぐるオマケみたいなもんだ
カワのパーツ在庫は潤沢
……まぁ車種に因りけりだけどな
……まぁ車種に因りけりだけどな
潤沢だよ。全然モデルチェンジしないで20年近く売ったりするし流用してる部品も多いから。
198 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 11:26:41.12 ID:HH2+eywJ
Z2なんかアフターパーツだけで一台組みあがるもんな・・・
はーれーみたいだね
もんきーみたいだね
UXスーパー9、SS9000みたいだね。
って誰も知らないか…
って誰も知らないか…
マルコシのか
zx14？てバイクと並走したら、一速に入れる度にドガンッと音がしてビクついてしまった。
排気量でかいバイクはあれが普通なの？
排気量でかいバイクはあれが普通なの？
川崎では普通
停車時に１速とＮしか出せない装置付いてるから
停車時に１速とＮしか出せない装置付いてるから
そうか、ありがとう。
>>207
まぁ慣れれば片足でバイク押しながら片足でシフトし、
そのまま押しがけという一連の流れも楽にできるようになるよ。
ジェネレーターの配線がショートして充電不良になってたときに押しがけはかなり鍛えられたw
まぁ慣れれば片足でバイク押しながら片足でシフトし、
そのまま押しがけという一連の流れも楽にできるようになるよ。
ジェネレーターの配線がショートして充電不良になってたときに押しがけはかなり鍛えられたw
211 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 13:46:28.68 ID:qUAFDvcy
押しがけか・・
キャブレターのZ1300に乗っていて、バッテリーが弱点でさ・・
鍛えられたよーーー
キャブレターのZ1300に乗っていて、バッテリーが弱点でさ・・
鍛えられたよーーー
幾ら押してもかからないと思ったらバッテリー点火だったんだぜ
今さ、晩飯に太刀魚の塩焼き喰ってて思ったんだ
太刀魚の骨って取りきれてなくて食べちゃうとめっちゃ痛くない？
そんで背骨ピロって取ろうとするとポキポキ折れない？
攻撃力は極めて高い骨なのに意外と脆い
攻撃のみを考えた結果の脆さ、儚さ…
なんかカワサキに通じるものがあると思うんだ
直線を、パワーを追い求めた直線番長
数年後のライバルの登場で最速の座から引きずり降ろされ、過去の物となる
そんな最強のバイク達の儚さ
旧くはホンダCB750fourが世界をひっくり返し、Z1で200km/hを当たり前にした我らがカワサキ
ホンダがこのジャンルから手を引いた今でもカワサキは意地を張り続ける
食べてしまうと痛い骨、取ろうとすると簡単に折れてしまう骨
結果極めて喰いにくい
だが、それでも我々は太刀魚を喰い続ける
なぜなら、我々は太刀魚の喰いにくさよりも旨さが勝ることを知っているからだ
それがカワサキ乗りである
トラブルがあろうが型落ちになろうが乗りにくかろうが我々はカワサキが好きだ
カワサキ乗りが壊れやすい見本でした
太刀魚の骨って取りきれてなくて食べちゃうとめっちゃ痛くない？
そんで背骨ピロって取ろうとするとポキポキ折れない？
攻撃力は極めて高い骨なのに意外と脆い
攻撃のみを考えた結果の脆さ、儚さ…
なんかカワサキに通じるものがあると思うんだ
直線を、パワーを追い求めた直線番長
数年後のライバルの登場で最速の座から引きずり降ろされ、過去の物となる
そんな最強のバイク達の儚さ
旧くはホンダCB750fourが世界をひっくり返し、Z1で200km/hを当たり前にした我らがカワサキ
ホンダがこのジャンルから手を引いた今でもカワサキは意地を張り続ける
食べてしまうと痛い骨、取ろうとすると簡単に折れてしまう骨
結果極めて喰いにくい
だが、それでも我々は太刀魚を喰い続ける
なぜなら、我々は太刀魚の喰いにくさよりも旨さが勝ることを知っているからだ
それがカワサキ乗りである
トラブルがあろうが型落ちになろうが乗りにくかろうが我々はカワサキが好きだ
カワサキ乗りが壊れやすい見本でした
sageまで読んだ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>220
カワサキはザブングルでしょ
カワサキはザブングルでしょ
222 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 00:35:52.52 ID:woPgcyjl
カワサキの停止時に１速―Ｎにしかシフトできない機能は
カワサキ車に乗ってる本人も気がついてない事も多いな
カワサキ車に乗ってる本人も気がついてない事も多いな
223 ：たや：2011/11/19(土) 00:47:08.77 ID:c9iBNCQq
はい。カワサキ車はすぐに壊れます。
最低な会社で御座います。
最低な会社で御座います。
俺のゼファーは2まで入るぞ
あぼーん
あぼーん
小池さんの本名は鈴木さんだからなあ
>>220
それも笑ったｗ
それも笑ったｗ
229 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 08:58:43.79 ID:mRGq9VEZ
>>226
英国の珍兵器ｗｗｗｗｗ
英国の珍兵器ｗｗｗｗｗ
231 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:51:36.06 ID:CukXU4Ka
ホンダ乗りはホンダの名を買う
カワサキ乗りはカワサキのバイクを買う
カワサキ乗りはカワサキのバイクを買う
あぼーん
あぼーん
234 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 17:12:31.76 ID:eek/8o1p
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
カワサキはニッサンな気がするんだが
ミツビシだろ
>>233
…やめて
…やめて
あぼーん
239 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 00:48:55.00 ID:Zug//5us
は？
240 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 00:51:13.67 ID:4Xq7X02P
なんでカワサキがいすゞなんだよｗｗ
カワサキは別次元だからなぁ…
カワサキは例えるならスバルじゃね
244 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 01:26:48.63 ID:VGBhCoiR
ニッサンは…
カワサキって本当はどんなバイクなの？(´･ω･`)
>>246
既に古くはコレダ250TTの辺りで変態だったかと。
既に古くはコレダ250TTの辺りで変態だったかと。
あぼーん
あぼーん
カワサキ→Sonyは違うくない？
個人的には
カワサキ→pioneerであってほしい
個人的には
カワサキ→pioneerであってほしい
カワサキ→アイワかオンキョー
カワサキ→オームだろ
あぼーん
座布団とりあげ >>254
アンコ抜き>>254
あぼーん
最近の国内向け見てると、市場のニーズにカワサキが一番あってる気がするけど？
カワサキ→素うどんか…
なるほど、トッピングで飾りたてて引き立つ。清水さんのように
なるほど、トッピングで飾りたてて引き立つ。清水さんのように
>>257
落ちが弱い
落ちが弱い
あぼーん
宗教はやめとけ
265 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 17:58:32.24 ID:Zug//5us
学会嫌いだ
やめてくれ
やめてくれ
ww.youtube.com/watch?v=uNbYdx0yuh0
w800の話題の動画
目視では曲がっているように見えるが…さすがカワサキ
w800の話題の動画
目視では曲がっているように見えるが…さすがカワサキ
あぼーん
271 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:13:07.30 ID:QyXQWamQ
カワサキからは永久にＤＣＴでなさそう
カワサキは１０年後も、新車がオイル漏らしてそう
カワサキは１０年後も、新車がオイル漏らしてそう
272 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:43:09.87 ID:cuSzf4Dc
2年前に漏れたくせに何言ってんだｗｗ
DCT自体は簡単な機構だからカワサキほどのメーカーなら作れるよ。
DCTの特許はボルグワーナーが確保してるから、そこは金しだい。
これはどこのメーカーでも同じ。日産も三菱も。
DCTの特許はボルグワーナーが確保してるから、そこは金しだい。
これはどこのメーカーでも同じ。日産も三菱も。
>>271
50年後も、だろ
50年後も、だろ
>>274
ホンダのDCTも特許はボルグなの？
ホンダのDCTも特許はボルグなの？
大企業が他人のふんどしで相撲をとることはまずない
調べると2010年に特許出願してる技術がそれみたいだな
従来のDCTに比べ、数値的に優れてるとの評判
従来のDCTに比べ、数値的に優れてるとの評判
279 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:05:48.71 ID:5p/C+38z
>277
ホンダは余所のデザインを改変して使ってるじゃん
ホンダは余所のデザインを改変して使ってるじゃん
280 ：yata：2011/11/20(日) 23:27:52.52 ID:+GZjfnKu
いいえ。カワサキが一番最低な会社で御座います。
スズキ、モトＧＰから一時撤退 １２年から、円高受け
http://www.asahi.com/business/update/1120/TKY201111200193.html
http://www.asahi.com/business/update/1120/TKY201111200193.html
>>279
余所のデザインをインスパイアしてるのはあらゆる業種、あらゆる企業でやってること
これには理由があって、主流となっているデザインに対し新たなデザインで勝負するより
追従する方が売上が良い。スポーツネイキッドなんかほとんどのメーカーがデザインが一緒だな
余所のデザインをインスパイアしてるのはあらゆる業種、あらゆる企業でやってること
これには理由があって、主流となっているデザインに対し新たなデザインで勝負するより
追従する方が売上が良い。スポーツネイキッドなんかほとんどのメーカーがデザインが一緒だな
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
290 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 08:03:06.76 ID:wLpoyJqc
つまらない
あぼーん
本当につまらない
293 ：たや：2011/11/21(月) 12:11:17.49 ID:kpUntVT2
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
たまにやるから面白いネタであって
連投されてもつまらないしな
連投されてもつまらないしな
あぼーん
>>295
そこそこワロタw
そこそこワロタw
>>295
ウチワ海老って美味いか不味いかよく分からんとこがスズキとマッチしてるな。
ウチワ海老って美味いか不味いかよく分からんとこがスズキとマッチしてるな。
ウチワ海老って
数が揃わなくて出荷できないから
漁師さんが食べちゃうか
ほんの近場でしか流通しないらしいけど
伊勢海老より美味しいらしいね
数が揃わなくて出荷できないから
漁師さんが食べちゃうか
ほんの近場でしか流通しないらしいけど
伊勢海老より美味しいらしいね
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
カワサキオンリー乗りのオレだがなぜか腹が立たないし面白いスレだなwww
つーかもう飽きた
新車で買ったゼファーが900kmでオイル漏れするわ、1500kmで電気系やられてエンジン掛からなくなるわ、タペット音うるさいわ、良いバイクだった。
今はZRXがほしい。
今はZRXがほしい。
309 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/11/22(火) 01:09:30.18 ID:Fntgdn8A
なんだか新型CBRでエンスト病が出てて可哀想
カワサキ車なら心構えできてるだろうけど
ホンダ車でそんな不具合出たらパニクるだろうな
カワサキ車なら心構えできてるだろうけど
ホンダ車でそんな不具合出たらパニクるだろうな
イギリス車→オイル漏れは故障じゃない
イタリア車→雨漏りは故障じゃない
カワサキ車→故障は故障じゃない。バイクからの愛情表現
エンストくらい「来た来た～♪」で終わっちゃう
イタリア車→雨漏りは故障じゃない
カワサキ車→故障は故障じゃない。バイクからの愛情表現
エンストくらい「来た来た～♪」で終わっちゃう
まあ多少？の不具合なら慣れっこだよな
俺の4nもエンジン温かくなるとよくエンストするし
タイ製はやっぱり品質悪いんだな
俺の4nもエンジン温かくなるとよくエンストするし
タイ製はやっぱり品質悪いんだな
でもninja250rは売れてるけど壊れるという話はあんま出ないような
>>312
ハズレ車が多くなったんだなぁ
ハズレ車が多くなったんだなぁ
ウチワ海老超美味いよ。アレより美味い海老は無いと思う。
俺はタラバガニと並べられてもウチワ海老を選択する。
形は本当に海老なのか怪しい感じだがw
俺はタラバガニと並べられてもウチワ海老を選択する。
形は本当に海老なのか怪しい感じだがw
300万年前に地球にやって来た異星人の成れの果てとかだったら嫌だよな。
改造しまくったり何年も整備してないとかならわかるけど、発売三年未満でそれはな～。
ER6とか欲しいけど、整備スキルのない俺には非常時に対処できないだろう。
ER6とか欲しいけど、整備スキルのない俺には非常時に対処できないだろう。
昔 GPZ400R、エリミネーター400、ZRX II と乗ってたけど、
特にどこも壊れなかったけどなあ。錆びる位で。
特に ZRX は頑丈でどうこかしても壊れる気が全くしなかった。
特にどこも壊れなかったけどなあ。錆びる位で。
特に ZRX は頑丈でどうこかしても壊れる気が全くしなかった。
あれは異音ではなくそういうものと思ってました。
ギアはスチャッではなくガコーンと入るもの｡ｷﾘｯ
ギアはスチャッではなくガコーンと入るもの｡ｷﾘｯ
ベコンッ！
GPz400Fは頑丈だった。
でも何かしら壊れていた。
でも何かしら壊れていた。
322 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 19:48:00.52 ID:dpbpJuQ2
絶版だけど
ゼファーＲＳのスポークホイールって
チューブ入りだし
キャストよりヤワなくせに重いし
仕上げは雑だし
ＢＭＷのＧＳのように
スポークでチューブレスにできないのがカワサキクオリティ
ゼファーＲＳのスポークホイールって
チューブ入りだし
キャストよりヤワなくせに重いし
仕上げは雑だし
ＢＭＷのＧＳのように
スポークでチューブレスにできないのがカワサキクオリティ
BM並みにお値段上げられればいくらでも質は上げられるでしょｗ
好きな奴だけチューブレススポークホイールに換えればいいだけのこと
好きな奴だけチューブレススポークホイールに換えればいいだけのこと
>>318
カワサキに異音なんてないよ。
すげて固有の個性的な音が出るだけです。
自分だけのバイクみたいで愛着が沸くというシステムだったと思います。
エンジンからオイルが出てくるのは各部への注油や錆止めの」システムだと信じてます。
だからボクのGPZ1000RXは今日も元気です(^-^)/
ピカピカだよ♪
カワサキに異音なんてないよ。
すげて固有の個性的な音が出るだけです。
自分だけのバイクみたいで愛着が沸くというシステムだったと思います。
エンジンからオイルが出てくるのは各部への注油や錆止めの」システムだと信じてます。
だからボクのGPZ1000RXは今日も元気です(^-^)/
ピカピカだよ♪
>>324
高粘度鉱物油マンセーなのですね？
高粘度鉱物油マンセーなのですね？
326 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 20:47:17.95 ID:L5CkDEsx
チューブレスのスポークホイールはニップルの向きが
逆でカコワルイからレトロルックに似合わないよ
逆でカコワルイからレトロルックに似合わないよ
みんなカワサキのオッさん知らないんだな…
凄く小さいから見過ごしちゃうんだ。
夜な夜なみんなが寝静まったのを見計らってバイクにイタズラしてるんだよ？
ケタケタケタψ(｀∇´)ψ
凄く小さいから見過ごしちゃうんだ。
夜な夜なみんなが寝静まったのを見計らってバイクにイタズラしてるんだよ？
ケタケタケタψ(｀∇´)ψ
>>324
エンジンの外側に注油するのやめてほしいんだけどｗ
エンジンの外側に注油するのやめてほしいんだけどｗ
329 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 21:55:45.48 ID:OLpw8M7h
一昔前のファクトリーライダー
ホンダ→フレディ スペンサー
ヤマハ→ケニー ロバーツ
スズキ→ケビン シュワンツ
カワサキ→清原明彦
ホンダ→フレディ スペンサー
ヤマハ→ケニー ロバーツ
スズキ→ケビン シュワンツ
カワサキ→清原明彦
その並びなら変なメガネライダーのコーク・バリントンだろう
332 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:23:11.73 ID:i0mYrUBz
カワサキは９９％壊れます。
>>309
たしかに ホンダで不具合出ると腹立つんだよなー
たしかに ホンダで不具合出ると腹立つんだよなー
まあ、手の掛かる方が所有感あるわな。
かかり過ぎたら捨てたくなるけど。
実際、前乗ってたZX11は所有感あって長く乗ったが現在乗ってるCBR1000RRは所有感が余りない。
かかり過ぎたら捨てたくなるけど。
実際、前乗ってたZX11は所有感あって長く乗ったが現在乗ってるCBR1000RRは所有感が余りない。
>>337
トライアル車なんかだいたいスポークホイールのチューブレスで
セローなんか15年前からリヤはスポークホイールのチューブレスで
あとホンダのSL230なんかもチューブレスだった。
だから俺のW800もチューブレスにしてくれ＞クァサキ
トライアル車なんかだいたいスポークホイールのチューブレスで
セローなんか15年前からリヤはスポークホイールのチューブレスで
あとホンダのSL230なんかもチューブレスだった。
だから俺のW800もチューブレスにしてくれ＞クァサキ
341 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 00:57:14.70 ID:6MPsl1Ya
>>319
>ギアはスチャッではなくガコーンと入るもの｡ｷﾘｯ
そいつはマジで仕様だぜ。
思うにニュートラルファインダーのせい。
オイル漏れはネタだな。俺3台で20万キロぐらい走ったけど一度も遭遇した事ないし。
>ギアはスチャッではなくガコーンと入るもの｡ｷﾘｯ
そいつはマジで仕様だぜ。
思うにニュートラルファインダーのせい。
オイル漏れはネタだな。俺3台で20万キロぐらい走ったけど一度も遭遇した事ないし。
つまりスズキ？
345 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 15:13:29.73 ID:/sPJcVf0
Z750F⇒GPZ1000RX⇒ZX-10とKawasakiに乗ったが
壊れなかったのは無かった・・・
オイル漏れ、白煙噴き、異音、バッテリ-爆発、謎のエンストと
数え上げたらキリが無いほど壊れまくり
トラブルの総合商社でした。
おかげさまでバイク屋とはホントに仲良くなれたよ。
壊れなかったのは無かった・・・
オイル漏れ、白煙噴き、異音、バッテリ-爆発、謎のエンストと
数え上げたらキリが無いほど壊れまくり
トラブルの総合商社でした。
おかげさまでバイク屋とはホントに仲良くなれたよ。
346 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 15:16:07.14 ID:83vSuJMg
屑糞kawasakiは本当に最低な会社ですよ。
347 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 15:51:22.93 ID:50ycG+eg
他人依存の傾向が強い人には不向きだね
あなたの 明日を 新しく
ノ^ヽ, ___ i┐ ヘ ＿＿＿＿_. ,ﾍ ,ﾍ ,ﾍ ,￢,
／∠ゝ,,ヽ! | | | ﾉ/└┐i-i┌-! ┌ゝムゝム!∠-i ノ ﾍ,.ヽ.,,
くイ'三三┐| | | | / |'┌┘!-!└┐ | |二二二二ﾏ | ,.-''" ∠--ゝ ,"ﾌ
| ,二二, | | | | | <,. | | n n n | ￣ !---'ゝ/└┘ 丶-'======='=
| i三三┘| | | | | | | || | | | | | ┌----! '----┐ └--, ,-,..---┘
丿,. ┌┐"|U | | | | | U U U | "￣￣］ |￣￣" ＿/ ∠,..ゝ＼
'Ｖ |__二＿| ｴ_| |_| |__i-----i__| 匸_.」 !,. ----''''"ヽ,ゝ
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くイ'三三┐| | | | / |'┌┘!-!└┐ | |二二二二ﾏ | ,.-''" ∠--ゝ ,"ﾌ
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'Ｖ |__二＿| ｴ_| |_| |__i-----i__| 匸_.」 !,. ----''''"ヽ,ゝ
349 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 18:58:29.64 ID:fTRqG9Hh
やめろカス
350 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:11:57.99 ID:IytKIIbO
kawasaki w800新車 スイングアーム歪み
http://www.youtube.com/watch?v=uNbYdx0yuh0&feature=related
カワサキの新車の精度は所詮こんなもんよ
歪みが事故車並みだな。
http://www.youtube.com/watch?v=uNbYdx0yuh0&feature=related
カワサキの新車の精度は所詮こんなもんよ
歪みが事故車並みだな。
それどの個体もそうなってるんじゃないの？
>>345
オイル漏れ ⇒ 錆止め機能です
白煙噴き ⇒ アニメのバイクみたいでカッコイイ機能です
異音 ⇒ 同じ車種でも各車固有の音を出す事により愛着が増す機能です
バッテリー爆発 ⇒ カワサキ関係ないです
謎のエンスト ⇒ 構って欲しいよ甘えん坊機能です
オイル漏れ ⇒ 錆止め機能です
白煙噴き ⇒ アニメのバイクみたいでカッコイイ機能です
異音 ⇒ 同じ車種でも各車固有の音を出す事により愛着が増す機能です
バッテリー爆発 ⇒ カワサキ関係ないです
謎のエンスト ⇒ 構って欲しいよ甘えん坊機能です
354 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:14:43.65 ID:j+2pqRiP
トラブルの症状が悪化するまで気が付かないなんて
355 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:45:57.57 ID:/Fl1mkIy
現行で一番売れてるあのモデルも、マジックテープはみ出てるんですけど
357 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:03:54.74 ID:DE2KWLzX
カワサキは本当に最悪な会社で御座います。
「男はだまってカワサキ」
って、細かい事にこだわるなって意味かな？
カワサキはとにかく走りゃ完調なんだよ
って、細かい事にこだわるなって意味かな？
カワサキはとにかく走りゃ完調なんだよ
普通じゃつまらん→スズキorカワサキへ
デカイこそ正義→カワサキへ
オイル漏れ？錆びやすい？走るから問題なしというのが許せる→カワサキへ
まあ不具合を不具合だと思わないことがカワサキとの長い付き合いできる人かもね
俺は無理だ弄る以前に楽しくバイクで走りたいもん
デカイこそ正義→カワサキへ
オイル漏れ？錆びやすい？走るから問題なしというのが許せる→カワサキへ
まあ不具合を不具合だと思わないことがカワサキとの長い付き合いできる人かもね
俺は無理だ弄る以前に楽しくバイクで走りたいもん
こまけえこたぁ気にする人は
カワサキ無理だね、外車も多分無理。
でもそこに潜んでる楽しさはプライスレス
まあホンダでシューんって走ってればよろしおすー
カワサキ無理だね、外車も多分無理。
でもそこに潜んでる楽しさはプライスレス
まあホンダでシューんって走ってればよろしおすー
ホンダは壊れにくいけどパーツがすく無くなるんでしょ？
壊れたら新車買換えとか、そっちのが嫌だよ
壊れたら新車買換えとか、そっちのが嫌だよ
ホンダやヤマハの故障の少なさ・まとまりの良さは十分知ってる。
なのにカワサキ(持ってないけどスズキも好き)車しか買わない俺って。。。
なのにカワサキ(持ってないけどスズキも好き)車しか買わない俺って。。。
味わいがないものはつまんないからね
最近のは確かに小奇麗すぎるなぁ
昔のライムグリーンは何処行ったんだｗ
昔のライムグリーンは何処行ったんだｗ
最近のカワサキも味わいとかあるか
ちょっと出来の悪い本田車みたいな路線になってるじゃん
ちょっと出来の悪い本田車みたいな路線になってるじゃん
オイル漏れとかエンストとか、川崎重工さんからのちょっとしたサプライズだと思う。
もういっそ、NINJAとゼファーを再販しろよ
壊れやすくてもいい
俺が買うから
壊れやすくてもいい
俺が買うから
750turboの現代版とかマイノリティにやって欲しい
昨日、デニムチョッキ着たあんちゃんが雨の中バイクで走り回ってた。
ZX-10なんて経年トラブルのデパートのようなマシンよく買うよ･･･ｗ
374 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:46:53.59 ID:m+oR9St1
>>329
スズキはウンチーニで
スズキはウンチーニで
>>375
動けるうちに廃車にしたって事？
動けるうちに廃車にしたって事？
一瞬、ZX-10Rをなんてもったいない、と思ったヤツが俺のほかにも３人は居る。
>>379
まあ、それと似たような感じではある。
引き揚げて乗られたり、バラしで部品販売←需要は無いと思うが…
はされたくなかったんで、ハサミみたいな重機で目の前で潰してもらった。
タイヤ交換した時、放送で「10Rの作業が完了しました。」ってよく呼ばれたなぁ。
まあ、それと似たような感じではある。
引き揚げて乗られたり、バラしで部品販売←需要は無いと思うが…
はされたくなかったんで、ハサミみたいな重機で目の前で潰してもらった。
タイヤ交換した時、放送で「10Rの作業が完了しました。」ってよく呼ばれたなぁ。
10Rそんなトラブル酷いのか 6Rはどうなんだろう
ZX-10RじゃないぞZX-10だぞ
10Rだったら解体屋には送らないw
系譜からして別物のバイク。
フレームクラックやオルタネータ死亡、オイル漏れや乳化はもちろん、オルタネータテンショナー破断等、カワサキらしさ満載な楽しいバイク。カワサキの真髄を体験するには良いかも。
系譜からして別物のバイク。
フレームクラックやオルタネータ死亡、オイル漏れや乳化はもちろん、オルタネータテンショナー破断等、カワサキらしさ満載な楽しいバイク。カワサキの真髄を体験するには良いかも。
385 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 06:07:38.43 ID:FchL5Axq
部品を供給しないで廃車するしかないように
しむければ、そりゃあ故障率も減るわな…
しむければ、そりゃあ故障率も減るわな…
386 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 06:59:54.22 ID:3ukAmU2t
カワサキ以外
故障したらそこで終わり
故障したらそこで終わり
387 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 07:11:25.39 ID:C+6NykEn
ボクのGPZ1000RXは今日も元気です(^-^)/
ピカピカだよ♪
ピカピカだよ♪
そんな豚の蚊取り線香 自慢されてもなぁ～
うお、そんな昔のバイクだったのか
10R解体とか心に痛みを感じたぜ(´･ω･`) 6Rは購入候補であります
10R解体とか心に痛みを感じたぜ(´･ω･`) 6Rは購入候補であります
30代の俺は、ZZR1100の前の型か、と思った
>>392
ふつーなんですけど…
ふつーなんですけど…
カワサキに乗ると精神が壊れやすい(良い意味で)
ＺＸ－１０が話題だが、同年式のＣＢＲ1000Ｆとかは故障しなかったのだろうか？
当時知り合いが1000Ｆに乗ってたけど、始動性悪いことが印象に残ってる
当時知り合いが1000Ｆに乗ってたけど、始動性悪いことが印象に残ってる
ホンダ車お得意のレギュレータートラブルは聞いた事ある。
CBR1000F SC24型だったら欲しいバイクではあるね。落ち着いた感じのツアラーだし…後継が、ブラバみたいなメガスポーツ路線に走ったのは残念だった。
CBR1000F SC24型だったら欲しいバイクではあるね。落ち着いた感じのツアラーだし…後継が、ブラバみたいなメガスポーツ路線に走ったのは残念だった。
398 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:14:38.87 ID:YUnj/oc7
その年代の車体が現役で走ってる割合って
カワサキがダントツぽいな
カワサキがダントツぽいな
バロンのにーちゃん言ってたな。
ホンダ・ヤマハは故障が少ないけど、一度故障したら致命的な故障が多い。
カワサキ・スズキはマイナートラブルのが多いが、オーナーがこまめに修理するから、結果、長く乗れる。
CBとゼファーの初期型のタマ数の多さを例に出してたな。ゼファーはゴロゴロ残ってるって。
そのゼファーも今や・・・。
ホンダ・ヤマハは故障が少ないけど、一度故障したら致命的な故障が多い。
カワサキ・スズキはマイナートラブルのが多いが、オーナーがこまめに修理するから、結果、長く乗れる。
CBとゼファーの初期型のタマ数の多さを例に出してたな。ゼファーはゴロゴロ残ってるって。
そのゼファーも今や・・・。
400 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:13:51.37 ID:3vX53uJf
カワサキさんは本当に最低な会社で御座います。
二度と買いません。
二度と買いません。
401 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/11/26(土) 00:28:14.40 ID:TTiZ8767
企業としてはホンダが糞だけどな
402 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 02:20:15.50 ID:Nzu2CZdy
おれは良いオーナーだとおもう
405 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 07:48:37.06 ID:YvnUf+CK
躾けが悪かったのか、生まれつき性格が悪かったのか不明だが
噛み癖がひどく
半年前に11年飼いまだまだ元気だった愛犬を保健所に連れてった。
自分の無責任さを大きく感じている
でも飼い主の不注意で病気とか事故で殺したよりいんじゃないかと
自分を慰めている
保健所は一酸化炭素でやるらしい
噛み癖がひどく
半年前に11年飼いまだまだ元気だった愛犬を保健所に連れてった。
自分の無責任さを大きく感じている
でも飼い主の不注意で病気とか事故で殺したよりいんじゃないかと
自分を慰めている
保健所は一酸化炭素でやるらしい
カワサキ車は犬で言うとピットブルだ。
しつけ次第で飼い主に忠誠を誓うピットになるか、飼い主に噛み付くピットになるか。
しつけ次第で飼い主に忠誠を誓うピットになるか、飼い主に噛み付くピットになるか。
>>399
今や…なに？
今や…なに？
今や・・・
タマ数が少なくなって、新車価格並みの高騰ぶり
中古人気が高いカワサキにしてもそりゃないだろう～
タマ数が少なくなって、新車価格並みの高騰ぶり
中古人気が高いカワサキにしてもそりゃないだろう～
411 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 12:33:14.26 ID:+pFk0fY9
持病もちは大病せずだな
412 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 13:04:40.96 ID:QMmZndZd
>>405-406
ZX-10 かわいそうになってきちゃいますた… （；＿；）
ZX-10 かわいそうになってきちゃいますた… （；＿；）
413 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 17:42:19.29 ID:Yp/pr0cv
なんかガルルル！言ってるミニピンが3千円で売ってたけどみんな買わなかったよ
415 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 20:46:36.15 ID:T8pm9qBG
417 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 00:41:59.11 ID:pNB9uMmX
418 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/11/27(日) 02:48:42.43 ID:PC7UtSiU
ホンダはバイク
カワサキは人生
カワサキは人生
>405は>375のZX10をわかりやすく犬に例えた文でしょｗ
420 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 08:59:14.22 ID:KTs6tYrs
>>417
４０５です
種類は黒柴のオスでした
それまではＴＶに犬が映ると楽しく観ていましたが
あれ以来犬が出るとチャンネル変えてしまいます
またこの犬で飼ったには５匹目でしたが
保健所に連れて行ったのはこの黒柴が初めてです
もう二度と犬は飼わないと決めています。
４０５です
種類は黒柴のオスでした
それまではＴＶに犬が映ると楽しく観ていましたが
あれ以来犬が出るとチャンネル変えてしまいます
またこの犬で飼ったには５匹目でしたが
保健所に連れて行ったのはこの黒柴が初めてです
もう二度と犬は飼わないと決めています。
日本犬は元々噛み癖があるからね
422 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 09:49:27.87 ID:KTs6tYrs
失礼>>406
でした
知合いでフェラリアの予防薬を全く与えず飼い犬を病気にさせ
苦しみながら死んでいった犬を２匹知っている
また首輪とリードの繋ぎ方がが悪くリードから離れトラックにひかれ
痙攣をおこしながら死なせた飼い主を知っている
これ等の飼い主は性懲りもなくまた新しい犬を飼っている。
>>413
叱咤ありがとう
でした
知合いでフェラリアの予防薬を全く与えず飼い犬を病気にさせ
苦しみながら死んでいった犬を２匹知っている
また首輪とリードの繋ぎ方がが悪くリードから離れトラックにひかれ
痙攣をおこしながら死なせた飼い主を知っている
これ等の飼い主は性懲りもなくまた新しい犬を飼っている。
>>413
叱咤ありがとう
辛いな。正しいことは存在しない。故に川崎が故障するのはsaga
424 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 10:37:11.09 ID:KTs6tYrs
犬レスになって申し訳なかったが
バイクに話をもどそう
免許を取る時教習所の指導員から言われた言葉
バイクと仲良くしなさい
バイクは機械じゃない生き物だからね。
これを聞いてバイクと４輪の違いがわかったような・・・・
バイクに話をもどそう
免許を取る時教習所の指導員から言われた言葉
バイクと仲良くしなさい
バイクは機械じゃない生き物だからね。
これを聞いてバイクと４輪の違いがわかったような・・・・
>>424
で、カワサキの何乗ってんの？
で、カワサキの何乗ってんの？
426 ：maya：2011/11/27(日) 10:44:21.23 ID:CDM8rBBN
カワサキはすぐに爆発するので乗りません。
>>418
どっちもコケたらあかんで！
どっちもコケたらあかんで！
428 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 12:42:58.98 ID:tasbcCW3
GPZ550という名のZ550FX海苔です。
３０年前のバイクなので、動いてるのが不思議なくらいまんべんなく壊れて（へたって）います。
でもまだ爆発しませんね(笑)
３０年前のバイクなので、動いてるのが不思議なくらいまんべんなく壊れて（へたって）います。
でもまだ爆発しませんね(笑)
今バリオス
免許はあるから今度はZR-7乗りたいな
でもバリから降りたくはないな
免許はあるから今度はZR-7乗りたいな
でもバリから降りたくはないな
>>428
で、FXなの？GPzなの？
で、FXなの？GPzなの？
キャブ車は生き物って感じがするな。
気温、湿度、高低差で機嫌が変わるから。
でも環境も大事だから、インジェクションに変わりゆくのはしょうがない。
気温、湿度、高低差で機嫌が変わるから。
でも環境も大事だから、インジェクションに変わりゆくのはしょうがない。
432 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 14:29:13.41 ID:BrKw5pDz
FXの形のGPZでしょ
433 ：428：2011/11/27(日) 15:03:17.20 ID:b44CtSi7
二本サスペンションだし、ほとんどＦＸなんだけど、角目でビキニカウルがついてて燃料計がついてる。
ＺＧＰへの移行期最終モデルだと思う。
色は違うけどミニローソンチック。
本当の最終型は負圧キャブがついてるらしいけど、ウチのは強制開閉キャブです。
北米からの里帰り車です。
ＺＧＰへの移行期最終モデルだと思う。
色は違うけどミニローソンチック。
本当の最終型は負圧キャブがついてるらしいけど、ウチのは強制開閉キャブです。
北米からの里帰り車です。
436 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/11/28(月) 01:42:26.33 ID:kd5ujulZ
>>431
まぁ数少ない日本のバイクの排ガス規制する前に
他にやることあんだろって感じだけど
ところで新型CBRスレ見てたんだけど
エンスト報告をクレーマーだとか嘘だとか決め付けてんのな
工業製品なんだから不具合くらい普通にあるだろうに
ホンダはないとでも思っているのかねぇ
まぁ数少ない日本のバイクの排ガス規制する前に
他にやることあんだろって感じだけど
ところで新型CBRスレ見てたんだけど
エンスト報告をクレーマーだとか嘘だとか決め付けてんのな
工業製品なんだから不具合くらい普通にあるだろうに
ホンダはないとでも思っているのかねぇ
決め付けたがる人いるよねえ
先日モトグッチのV7を試乗させてもらったとき、
店の人がアクセルを握ってブリブリ吹かしながらウォームアップしてた。
こうしないとエンストするんですよ、FIのクセに…って笑ってた。
モトグッチなら普通にok。
ホンダなら、この寒空で稀にエンストしても不良品。
カワサキなら… カワサキだからな…
店の人がアクセルを握ってブリブリ吹かしながらウォームアップしてた。
こうしないとエンストするんですよ、FIのクセに…って笑ってた。
モトグッチなら普通にok。
ホンダなら、この寒空で稀にエンストしても不良品。
カワサキなら… カワサキだからな…
ホンダ屋の親父が言ってたな
エンジンかからないくらいでホンダユーザーはめっちゃ切れると
エンジンかからないくらいでホンダユーザーはめっちゃ切れると
プレミアムなNRすらパーツが出ないと聞くが、あんまりでないのホンダさん。
ん？ 500万円のNRの事だよね
そりゃパーツ供給は無理だろう。
そりゃパーツ供給は無理だろう。
444 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:57:15.06 ID:ozT5ZOEd
>>438
突っ込んでやれって… 口にですか？
突っ込んでやれって… 口にですか？
エンジン掛からない
ホンダ →「ゴラァァァ！」
カワサキ→「アハハまた！」
ホンダ →「ゴラァァァ！」
カワサキ→「アハハまた！」
447 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 12:26:19.08 ID:I7OpqKgN
国産メーカーの２ｃｈの評価
カワサキは壊れやすい
ホンダは補修部品がなくなるのが４メーカー中で最速
ヤマハは中国べったりの売国企業
もう選択肢スズキしかねーじゃん
カワサキは壊れやすい
ホンダは補修部品がなくなるのが４メーカー中で最速
ヤマハは中国べったりの売国企業
もう選択肢スズキしかねーじゃん
スズキ→日本一多い苗字
セイゴ→フッコ→スズキ
壊れるんじゃ無くて壊すんだよ
元々問題がある物も無くはないけどね
元々問題がある物も無くはないけどね
壊れるモンが嫌なら一生G-SHOCKに乗ってろ！
453 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 15:30:10.79 ID:LKYGUPUo
カワサキは壊れねえぞ
一回直しておけばな
一回直しておけばな
454 ：maya：2011/11/29(火) 15:50:18.14 ID:zwbGNyog
いいえ。カワサキはすぐに爆発し、全体が錆びます。
男川崎
カワサキって最初から壊れてんだろ？
故障済み納車をずっと守り通してる
>>457
うん、それを直しながら乗るのが楽し…あれっ？
うん、それを直しながら乗るのが楽し…あれっ？
460 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:35:06.52 ID:mgsI4fkF
どのレベルが壊れたことになるんだ？
どうせ普段の足じゃないから壊れてもいいよ
>>461
だからスクーターとか業務用を作らないのかｗ
だからスクーターとか業務用を作らないのかｗ
絶好調で走るし別に困っていないけど、壊れているような気がする。
俺：
「すいません。慣らししてたら、ヘッドからオイルが滲んできたんですけど・・・」
「こういうのが嫌で新車買ったのに・・・」
バイク屋：
「あーそーですかー。バイクが風邪ひいた程度のモンですよ。すぐ直りますんで」
※ 実話
「すいません。慣らししてたら、ヘッドからオイルが滲んできたんですけど・・・」
「こういうのが嫌で新車買ったのに・・・」
バイク屋：
「あーそーですかー。バイクが風邪ひいた程度のモンですよ。すぐ直りますんで」
※ 実話
すぐ治るものなのか
液体パッキンべったり塗布の予感
滲むところにアロンアルファ塗れば平気だよ
多い日も安心
あっちこっちでカワサキのアンチしていたら、最近無性に欲しくなってきた
10R買っちゃおうかな
10R買っちゃおうかな
カワサキは漏れるとか言ってるやつほどカワサキが好き、という理論
漏れたことないな
かからないことはよくある
かからないことはよくある
>>470
買ったら乗せてネ
買ったら乗せてネ
あぼーんだらけになったなｗ
ZRXダエグって、故障率はどうですか？ ゼファー乗りだったから故障耐性は少しあります。
ネイキッドらしさを残すのはダエグしか無くなってしまった。
ネイキッドらしさを残すのはダエグしか無くなってしまった。
>>470
スレ見ると、原因不明のオイル漏れで数ヶ月入院中ってのもあるぞ
スレ見ると、原因不明のオイル漏れで数ヶ月入院中ってのもあるぞ
カワサキ車のオイル漏れは故障じゃない
だってそういう風に作ってあるんだもん
他メーカーが漏らさないのにカワサキだけ漏れるわけ無いじゃん
だってそういう風に作ってあるんだもん
他メーカーが漏らさないのにカワサキだけ漏れるわけ無いじゃん
>>479
ガシャガシャもオイルだらぁ～～もエンジンかかんねもテールランプつかねこえぇもないカワサキとしてはハズレ車が増えたんだね。
マジレスするとZRXはジムカーナ良しツーリング良しの優等生バイクだよね。故障も少ないのか。嫌いじゃない。
だけど、しょっちゅう構ってやらないとすぐヘソを曲げるゼファーもまた良いんだよな。
ガシャガシャもオイルだらぁ～～もエンジンかかんねもテールランプつかねこえぇもないカワサキとしてはハズレ車が増えたんだね。
マジレスするとZRXはジムカーナ良しツーリング良しの優等生バイクだよね。故障も少ないのか。嫌いじゃない。
だけど、しょっちゅう構ってやらないとすぐヘソを曲げるゼファーもまた良いんだよな。
>>480
俺のゼファーもハズレだったらよかったのに
俺のゼファーもハズレだったらよかったのに
みんないいなあ
俺の4nは錆びまくり信号ストップで意味不明のエンスト
オイル漏れはないがラジエータホースから漏れと
テールランプが急に切れて復活とか訳分からんのまで多数あったぞ
カワサキはコリゴリだけど
今の国内バイクラインナップみるとカワサキのモデルぐらいしか欲しいのがないんだよな
俺の4nは錆びまくり信号ストップで意味不明のエンスト
オイル漏れはないがラジエータホースから漏れと
テールランプが急に切れて復活とか訳分からんのまで多数あったぞ
カワサキはコリゴリだけど
今の国内バイクラインナップみるとカワサキのモデルぐらいしか欲しいのがないんだよな
現行6n出て三年くらい経ってから4nが出たのに、なんでそんなにトラブルばっかなんだ？
新型ninja650/6nは避けて、現行在庫を探すつもりだったが意味がなさそうだな。
新型ninja650/6nは避けて、現行在庫を探すつもりだったが意味がなさそうだな。
>>483
いや地方の貧乏サラリーマンでローンで購入した俺はハズレの方が良かったよ
>>484
スレをずっと読んでるけど結局作りのムラが激しいみたいだね＞カワサキ車
最近は質も上がってるって言うみたいだからカワサキ的ハズレが多くなってるのかもねｗ
4nは発売当初もいわれてたけどやっつけボアダウンエンジンだし
タイ製で品質が悪いこれは間違いない
いや地方の貧乏サラリーマンでローンで購入した俺はハズレの方が良かったよ
>>484
スレをずっと読んでるけど結局作りのムラが激しいみたいだね＞カワサキ車
最近は質も上がってるって言うみたいだからカワサキ的ハズレが多くなってるのかもねｗ
4nは発売当初もいわれてたけどやっつけボアダウンエンジンだし
タイ製で品質が悪いこれは間違いない
487 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:46:57.01 ID:+pSlx5V6
アタリハズレが激しいのは車体じゃなくて、ユーザーだな
>>485
原因不明で直らない故障じゃなきゃいんだけど、金銭的に次のバイクは長期間乗る予定なんで余計なトラブルは避けたい。自分で直すスキルもないしね。
レンタルでXJ6と比べて買う気だったんだけど、ハズレが怖くてXJにするかも。
原因不明で直らない故障じゃなきゃいんだけど、金銭的に次のバイクは長期間乗る予定なんで余計なトラブルは避けたい。自分で直すスキルもないしね。
レンタルでXJ6と比べて買う気だったんだけど、ハズレが怖くてXJにするかも。
489 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:14:27.04 ID:uNPhjIHF
カワサキは
エンジンばらしてセンター出したりすり合わせするだけで
カタログ表記馬力より三割アップなｗ
よそのメーカーは上がっても一割ｗ
エンジンばらしてセンター出したりすり合わせするだけで
カタログ表記馬力より三割アップなｗ
よそのメーカーは上がっても一割ｗ
テールランプ故障はバイク屋も頭をひねってた。
なぜかスイッチが切れる。電圧測ったりといろいろ詮索したけど、分からずじまい。嫌な故障だったな。
なぜかスイッチが切れる。電圧測ったりといろいろ詮索したけど、分からずじまい。嫌な故障だったな。
電装系の故障って原因わかりづらいから嫌だよな。
漠然とした不安を抱えながら乗るハメになる。
漠然とした不安を抱えながら乗るハメになる。
>>490
もう買い替えたの？
もう買い替えたの？
494 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 15:35:30.42 ID:+AbTKipT
カワサキのオーナーって妙にメンテナンス上手いんだよね
>>494
そりゃあ毎週のようにどっかしら直し…あれっ？
そりゃあ毎週のようにどっかしら直し…あれっ？
クソバイクの宝庫だな
まさにウンコ製造機
まさにウンコ製造機
497 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 16:37:13.67 ID:VISOrfxp
ホンダの4輪でだけど、ポジション球切れでD行ったら、叩いたら直って暫く大丈夫だったよ
>>495 しかしハーレーのオーナーはメンテが下手なんだな。
501 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 19:58:45.50 ID:zbs481Ma
そういえば４輪の世界って、ちょっとでも不具合があると大騒ぎだよな。
ましてバッテリーやガソリンが原因でないエンジン停止なんて故障が起きた日にゃもう大変。
Dはたぶん大変だと思う。
オイル漏れすら許されなさそうだｗ
ましてバッテリーやガソリンが原因でないエンジン停止なんて故障が起きた日にゃもう大変。
Dはたぶん大変だと思う。
オイル漏れすら許されなさそうだｗ
しょせんバイクは趣味の乗り物
言ってみれば大人のおもちゃ…あれっ？
言ってみれば大人のおもちゃ…あれっ？
ちょっと前のスバルはオイル漏れが多かったな
504 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 20:13:18.14 ID:+AbTKipT
>>502
振動が魅力です。
振動が魅力です。
>>492
2バルブゼファーから、4バルブゼファーに替えたwww当然こっちも楽しい故障がwww
俺はバカだから懲りないぞwww
ストップランプの故障は結構厄介だよ。スイッチやバルブがすぐに切れるのは過電流かな？
オカマ掘られたらたまんないから、どーにかして直すか、ドナドナしてもらって新調したほうがいいね。
2バルブゼファーから、4バルブゼファーに替えたwww当然こっちも楽しい故障がwww
俺はバカだから懲りないぞwww
ストップランプの故障は結構厄介だよ。スイッチやバルブがすぐに切れるのは過電流かな？
オカマ掘られたらたまんないから、どーにかして直すか、ドナドナしてもらって新調したほうがいいね。
506 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:00:08.40 ID:mR1ZX4AT
友達のを借りたけど一度エンジンが消えちゃうとすぐにつきにくいんだよな
507 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:04:54.84 ID:+AbTKipT
友人のZ２は青空駐車いてたらエンジンが消えた。 出たこなかったらしい。
エンジンはかかる、な
そして、切る
ついでに教えるとダウンロードは取る、じゃなくて落とす、な
ついでに教えるとダウンロードは取る、じゃなくて落とす、な
この場合は止まるか
叩くと直るカワサキ
叩くと直るが違うとこが壊れてモグラ叩き状態に
確かにカワサキに乗ってると、「壊れた」の定義が揺らいでくる気がする。
セロースレを見たらあそこもエンストで騒いでいた。
FI車が主流になってからは、
「どんな気候でもどんなスロットル操作をしてもエンストしたら不良品」
って事になってるみたいですね。
みなさん、幼児用のおもちゃを扱ってるおつもりなのでしょう。
FI車が主流になってからは、
「どんな気候でもどんなスロットル操作をしてもエンストしたら不良品」
って事になってるみたいですね。
みなさん、幼児用のおもちゃを扱ってるおつもりなのでしょう。
FIは主流になったとは言え、技術そのものは歴史が浅くまだまだ未熟だからな
不具合がでて当然。
まぁ壊れても企業が責任を持つのが当然だが、ユーザーのせいにするだろカワサキ
そこが怖すぎる。そんな企業と付き合うと精神的に大損する
不具合がでて当然。
まぁ壊れても企業が責任を持つのが当然だが、ユーザーのせいにするだろカワサキ
そこが怖すぎる。そんな企業と付き合うと精神的に大損する
516 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 02:34:17.58 ID:KomPWC4t
めんどい
自分で調べろ
技術的にリードしてるとされるホンダ車でも
FIが原因と思われる報告がある
他メーカーはもっとひどい
自分で調べろ
技術的にリードしてるとされるホンダ車でも
FIが原因と思われる報告がある
他メーカーはもっとひどい
kwsk乗りは旧車乗りと気が合いそうだな。四輪も含めてw
カワサキが今年の夏にガソリンに混ぜるエンジン清浄剤を発売した。
ワコーズのフューエルワンみたいな物。
インジェクターの穴が詰まるトラブルが発生してるらしい。
FIもノーメンテナンスを保証できる機構じゃない。
でもそれはFIが不良製品だって意味じゃない。
ワコーズのフューエルワンみたいな物。
インジェクターの穴が詰まるトラブルが発生してるらしい。
FIもノーメンテナンスを保証できる機構じゃない。
でもそれはFIが不良製品だって意味じゃない。
>>519
キャブ車専用だったって事？
キャブ車専用だったって事？
クルマのFIでエンストとか聞かないけどなあ
なんでその技術をバイクに水平展開しないんだろうな
なんでその技術をバイクに水平展開しないんだろうな
522 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 19:06:35.17 ID:hu5CS9St
いまのF1ってオートマチックじゃなかったけ
はいはい、おもしろいおもしろい
524 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 19:36:46.36 ID:KomPWC4t
>>517
知らねーくせに知った風な口を利くな馬鹿が。
知らねーくせに知った風な口を利くな馬鹿が。
FIはどのメーカーも（国内・海外問わず車もバイクも）
5000～6000km超えると内部が汚れてアイドリングの低下が起こる症状があるね
あとも制御用CPU異常もあるね
あとはどんなのがあるだろう
この二つぐらいしか聞いたことないな
5000～6000km超えると内部が汚れてアイドリングの低下が起こる症状があるね
あとも制御用CPU異常もあるね
あとはどんなのがあるだろう
この二つぐらいしか聞いたことないな
何のための電子制御噴射装置なんだか・・・
キャブに戻せよ
キャブに戻せよ
とはいえキャブよりはFIの方が操作もメンテナンスもずっと楽
何のためのFIかと言えば、最重要なのは環境規制対応
何のためのFIかと言えば、最重要なのは環境規制対応
カワサキ専門店にもナップスにも2りんかんにもカワサキのデポジットクリーナーが置いてない件
需要ないんじゃないの？
需要ないんじゃないの？
ＦＩ出始めの頃はアクセルワーク次第でドンつきとかノッキングとか
いわゆる遊びや余裕がないなと思うことはあったけど今はそんなことないよ
かなり改善されてる
カワ車じゃないけどスズキのＴＬ１０００Ｒ初期型なんか、
停止状態から交差点を左折しようとするだけで凄く気を使うくらいひどかったもの
いわゆる遊びや余裕がないなと思うことはあったけど今はそんなことないよ
かなり改善されてる
カワ車じゃないけどスズキのＴＬ１０００Ｒ初期型なんか、
停止状態から交差点を左折しようとするだけで凄く気を使うくらいひどかったもの
>>529
TL1000R乗ってた。タイヤが暖まってない最初の交差点はドキドキものだった。
TL1000R乗ってた。タイヤが暖まってない最初の交差点はドキドキものだった。
さてカワサキkaze会員の更新の更新振込み用紙がきたがもう更新しない
なにがkaze会員だポンコツバイク売りつけやがって修理補修費で3千円が惜しいわ
何がもう国内は品質が良いだふざけやがって万年国内4位メーカーが
みごとに4nなんてクソバイクかって騙されたよ氏ね
なにがkaze会員だポンコツバイク売りつけやがって修理補修費で3千円が惜しいわ
何がもう国内は品質が良いだふざけやがって万年国内4位メーカーが
みごとに4nなんてクソバイクかって騙されたよ氏ね
>>532
その3000円で本でも買って、少し文章の書き方でも学んだ方がいい
その3000円で本でも買って、少し文章の書き方でも学んだ方がいい
>>532
新車購入時の１年間無料で見たんだな
新車購入時の１年間無料で見たんだな
>>534
なにそれ 新車買うと１年間無料で会員になれるの？
なにそれ 新車買うと１年間無料で会員になれるの？
FIエストレアの不具合はひどかったらしいね
こんなこともできない会社は信用に値しない
こんなこともできない会社は信用に値しない
KAZE会員はメリットが低い
>>537
なんで？
なんで？
カワサキ車に対しての怒りは恋の始まり。
そのうちkwskから離れられなくなるぜw
ゼファーの故障の多さに怒り心頭だったが、
ゼファーの生産中止に怒り爆発してる。
もう新車で買えないとなると、やっぱり寂しい。
ゼファーの生産中止に怒り爆発してる。
もう新車で買えないとなると、やっぱり寂しい。
>>541
3年も怒り続けてるの？
3年も怒り続けてるの？
ごみバイク
544 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 20:12:23.74 ID:Tz8uoQFr
kwskに鯉してますが何か？
Kawasakiに恋するのは小学生のとき好きだった子にちょっかい出すようなもの
スレタイとは裏腹にカワサキLOVEスレになりつつある
カワサキ乗りの悟りの賜物であろう
カワサキ乗りの悟りの賜物であろう
かわ車が初バイクだったが、面白いと聞いていたのに全然そんな事なった
それ以上にビキニカウルが段々下にズレてきたり、朝エンジンがうんともすんとも言わなかったりで嫌な思いしかない
結局四ヶ月でうっぱらい鈴木車買った
何もかもが理想通りでバイクが好きになった
川崎が初バイクでバイク嫌いになって辞めた奴は他メーカーに比べて断トツだろうな
それ以上にビキニカウルが段々下にズレてきたり、朝エンジンがうんともすんとも言わなかったりで嫌な思いしかない
結局四ヶ月でうっぱらい鈴木車買った
何もかもが理想通りでバイクが好きになった
川崎が初バイクでバイク嫌いになって辞めた奴は他メーカーに比べて断トツだろうな
>>547
中古？
中古？
>>548
新品
新品
新車だろ
>>547
何かを始めたばっかりの時につまづくと嫌になるよな
＞川崎が初バイクでバイク嫌いになって辞めた奴は他メーカーに比べて断トツだろうな
これ以外と回りにいるから驚く
耐久性やメンテが4輪と同じようにと考えて嫌になる奴やら（チェーンを伸ばす作業が嫌とか）
綺麗にしてもサビが出まくりで汚く見えてかっこ悪くて嫌になる奴やら
意味不明のエンストや漏れで嫌になる奴やら
いや俺の周りにいたエストレアとゼファーとD-TRAに乗ってた奴なんだけどねｗ
何かを始めたばっかりの時につまづくと嫌になるよな
＞川崎が初バイクでバイク嫌いになって辞めた奴は他メーカーに比べて断トツだろうな
これ以外と回りにいるから驚く
耐久性やメンテが4輪と同じようにと考えて嫌になる奴やら（チェーンを伸ばす作業が嫌とか）
綺麗にしてもサビが出まくりで汚く見えてかっこ悪くて嫌になる奴やら
意味不明のエンストや漏れで嫌になる奴やら
いや俺の周りにいたエストレアとゼファーとD-TRAに乗ってた奴なんだけどねｗ
552 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 07:06:16.06 ID:tJ5stpko
こまけぇことなんかどーでもいいんだよ！
あとカワサキ車のスレでよくみる、ユーザーがあまいからメーカーが進歩しないとかぬかすやつがいるが
そんなもん余計なおせっかいだろ、慈善事業や公共事業じゃあるまいし何様のつもりだ
とっととカワサキなんかやめて他のとこいけばいいだろ、誰もこまりゃしねーよ
あとカワサキ車のスレでよくみる、ユーザーがあまいからメーカーが進歩しないとかぬかすやつがいるが
そんなもん余計なおせっかいだろ、慈善事業や公共事業じゃあるまいし何様のつもりだ
とっととカワサキなんかやめて他のとこいけばいいだろ、誰もこまりゃしねーよ
>>490
ハーネスの断線(接触不良)だろ。
ハーネスの断線(接触不良)だろ。
なんでバイクは全般的にクルマよりすぐガタがくるんだろうな
走行距離計が万の桁までしかないとかナメてんのか
クルマと同等の品質で作りやがれ(´･ω･`)
走行距離計が万の桁までしかないとかナメてんのか
クルマと同等の品質で作りやがれ(´･ω･`)
555 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 10:53:38.96 ID:FtLfAqll
バイクのタイヤって高い割にもたんよな
４輪みたいに５万ｋｍ位使えればいいのにな
４輪みたいに５万ｋｍ位使えればいいのにな
世界最速とか世界最大とかにこだわるカワサキがおちゃめでかわいいぜ
557 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 12:09:08.91 ID:XkwicDyn
品質は日本最低だけどな
品質を補って余りある魅力があるんでしょうな
>>559
カローラやタクシークラウンなんて、50万(5万じゃないよ)㌔以上平気で走るじゃん。
つーか交換維持費が高くなるから30万40万㌔で乗れても強制廃車にするけど。
車種にもよるし、市街地走行・高速走行にもよるけど、乗り方とメンテ次第で車は永遠に走るよ。
カローラやタクシークラウンなんて、50万(5万じゃないよ)㌔以上平気で走るじゃん。
つーか交換維持費が高くなるから30万40万㌔で乗れても強制廃車にするけど。
車種にもよるし、市街地走行・高速走行にもよるけど、乗り方とメンテ次第で車は永遠に走るよ。
商用車とかのタイヤがはめれるなら(GTスペシャルやTOYOの一番安いやつ)、流用すれば長持ちするよ。
ただ、タクシー屋やトラック屋からは「鋼鉄のタイヤ」と言われてて、減らないが雨降りはスリリングだ。
ただ、タクシー屋やトラック屋からは「鋼鉄のタイヤ」と言われてて、減らないが雨降りはスリリングだ。
カワサキって、自分でバイクいじれないと、買っちゃいけない気がする
カワサキの大型欲しくて大面とったが、故障が怖くて踏ん切りがつかないw
自分が原因でマシンを壊す可能性も高いのに
「故障が怖くて踏ん切りがつかない」とか書いちゃうあたりがスゲーｗｗｗ
免許返上したほうがいいんじゃね？
「故障が怖くて踏ん切りがつかない」とか書いちゃうあたりがスゲーｗｗｗ
免許返上したほうがいいんじゃね？
まあ買わずに後悔するより、買って後悔しちゃいなよ
そのうち故障にも慣れてプラモ気分で楽しめるようになるさ
そのうち故障にも慣れてプラモ気分で楽しめるようになるさ
乗り物という道具、日本製工業製品としてみるなら買わないほうがいい
おとなのおもちゃとしてなら大丈夫
おとなのおもちゃとしてなら大丈夫
570 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 14:42:24.66 ID:VsJz0mSS
Z250LTD、エリミネーター400、Z1300、ZG1300と乗り継いできたが、
これといった故障はなかった。
ワイヤー類が切れるのは故障にはならないよね？
どこまでを故障というのかな？
これといった故障はなかった。
ワイヤー類が切れるのは故障にはならないよね？
どこまでを故障というのかな？
まあ他にもバイク持ってて買増し、ならOKかもね。
574 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 17:49:42.01 ID:GKD0smfX
男なら一度はカワサキ！
て事でNinja1000Rを買おうと思ったんだが、Z1に乗ってる知り合いのオッサンが『ニンジャならGPZ900Rだろ！』と執拗にGPZを進めて来る。
確かに形は悪くないけど古いバイクなので故障が心配
GPZ900Rって壊れやすいの？
て事でNinja1000Rを買おうと思ったんだが、Z1に乗ってる知り合いのオッサンが『ニンジャならGPZ900Rだろ！』と執拗にGPZを進めて来る。
確かに形は悪くないけど古いバイクなので故障が心配
GPZ900Rって壊れやすいの？
相当気に入らない限り今から金かけてまで乗るようなバイクじゃない
>>574
壊れ易いじゃなくて
壊れ易いじゃなくて
そんな動機だと長続きしなさそうだというのは置いといて…
年式と前オーナーの扱いによりけり
後はカム周りの構造による持病に注意か
そんな頑固者な知り合いをシカトしてNinja1000でもいいけどね。
年式と前オーナーの扱いによりけり
後はカム周りの構造による持病に注意か
そんな頑固者な知り合いをシカトしてNinja1000でもいいけどね。
ZRX(大型)の不具合ってあんまり聞かないよなぁ。
新車で買うなら保証期間中に不具合(あればの話だけど)を出し切った方がいい。無料だもん。
中古はバイク屋による。このスレの住民みたいに、旧車が好きで、故障はバイクのからの「かまってチャン」ぐらいの感覚なら大丈夫だろう。
故障を楽しんでるし、本や知識や工具も一通りはあると思われ。
中古で故障が嫌なら、高いが程度が良い車両＆保証期間付を狙うべきかな。
新車で買うなら保証期間中に不具合(あればの話だけど)を出し切った方がいい。無料だもん。
中古はバイク屋による。このスレの住民みたいに、旧車が好きで、故障はバイクのからの「かまってチャン」ぐらいの感覚なら大丈夫だろう。
故障を楽しんでるし、本や知識や工具も一通りはあると思われ。
中古で故障が嫌なら、高いが程度が良い車両＆保証期間付を狙うべきかな。
嘘をつくなZ１０００故障多いってインプレに書かれまくってるぞ
日本で生産されてるのに、なぜこうも質が悪いのか不思議だわ
日本で生産されてるのに、なぜこうも質が悪いのか不思議だわ
カワサキ（笑）だから
>>581
オイル滲みも異音もないよ！快調快調！
オイル滲みも異音もないよ！快調快調！
96年式のGPZ900Rに今年の春まで乗っていた。
走行距離は7万キロになったけど、全然壊れない。
96年式だとすでに10型。初期に壊れやすかった所も改善されつくしてる。
でも現代の二輪にくらべたら、重い遅いもっさりしたレトロバイクだよ。
本人がGPZ900Rが好きっ、って事じゃなさそうだからやめたほうがいい。
走行距離は7万キロになったけど、全然壊れない。
96年式だとすでに10型。初期に壊れやすかった所も改善されつくしてる。
でも現代の二輪にくらべたら、重い遅いもっさりしたレトロバイクだよ。
本人がGPZ900Rが好きっ、って事じゃなさそうだからやめたほうがいい。
588 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:10:45.35 ID:VnoF82zf
別に全ての個体に症状がある訳では無い
ただ不具合のある個体が多過ぎる事に問題があるんだよ
ただ不具合のある個体が多過ぎる事に問題があるんだよ
>>587
だから個体差が大きいって何回も言ってんだろうがボケ！
だから個体差が大きいって何回も言ってんだろうがボケ！
590 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:24:45.15 ID:VsJz0mSS
旧車でもっとも多く生き残ってるのはカワサキだろ。
壊れても直せるし致命的な故障は少ないということではないのだろうか？
壊れても直せるし致命的な故障は少ないということではないのだろうか？
どうなのかね？
客層の違いとかw
客層の違いとかw
Z1000の不具合発生の個体差を語れる人は
何台のZ1000を見てきたのだろう？
何台のZ1000を見てきたのだろう？
593 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 22:21:14.18 ID:VnoF82zf
それって不具合が無いって言っている奴にも同じ事が言えるだろ
カワサキとモトグッツイだったら壊れやすいのはどっち？
>>593
つまり不具合発生の個体差には根拠はない…と言いたいのですね。
つまり不具合発生の個体差には根拠はない…と言いたいのですね。
596 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:16:48.06 ID:VsJz0mSS
乗り手の個体差のほうが影響が大きいよね
オーナーの集まりとかカワサキのミーティング行って話してみた時も
「不具合で壊れた」話は一度も聞かなかったんだ
現行Z1000買ったカワサキの店で雑談しながら聞いてもそんな話は特になかった
この程度の根拠だけど>>588>>589の根拠を教えてほしいもんだ
煽りじゃないからマジレス欲しいな
「不具合で壊れた」話は一度も聞かなかったんだ
現行Z1000買ったカワサキの店で雑談しながら聞いてもそんな話は特になかった
この程度の根拠だけど>>588>>589の根拠を教えてほしいもんだ
煽りじゃないからマジレス欲しいな
598 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:25:25.30 ID:gR4EC8pt
結論
不具合は故障ではない
不具合は故障ではない
>>590
旧車好きが多くて、部品があるからじゃね？
旧車好きが多くて、部品があるからじゃね？
>>598
故障に繋がる要素か故障そのものを不具合って言うんだろ
問題なくて具合良いなら不具合とは言わねえよ
>>599
それはメーカーの姿勢の問題では。
パーツのメーカー在庫一個一個にも毎年税金は掛かってるじゃん？
で、旧車乗りがパーツリスト価格の数倍～数十倍の部品代に苦しむって流れ。
故障に繋がる要素か故障そのものを不具合って言うんだろ
問題なくて具合良いなら不具合とは言わねえよ
>>599
それはメーカーの姿勢の問題では。
パーツのメーカー在庫一個一個にも毎年税金は掛かってるじゃん？
で、旧車乗りがパーツリスト価格の数倍～数十倍の部品代に苦しむって流れ。
601 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:39:38.22 ID:VsJz0mSS
>>600
純正部品っていうか、旧車で人気があるのは社外部品が結構出るからね。
純正部品流用情報も多いし。チューニング屋も補修パーツ出すし。
オーナー同士の情報で、○○店に行けば、○○パーツのワンオフデータが
あるから、すぐに作ってもらえるとか。
>>601
そうかもねｗ
純正部品っていうか、旧車で人気があるのは社外部品が結構出るからね。
純正部品流用情報も多いし。チューニング屋も補修パーツ出すし。
オーナー同士の情報で、○○店に行けば、○○パーツのワンオフデータが
あるから、すぐに作ってもらえるとか。
>>601
そうかもねｗ
603 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:47:57.24 ID:VsJz0mSS
まあZ2なんかは元の部品が一個も残っていないバイクもあるからね。
これは壊れていないと考えるべきか・・・
これは壊れていないと考えるべきか・・・
つまり、カワサキの旧車はカネになる
カワサキが壊れやすいというより、
カワサキ乗りが壊れ気味の人が多いだと思う。
いや、良い意味でだよ。
カワサキ乗りが壊れ気味の人が多いだと思う。
いや、良い意味でだよ。
俺はカワサキに乗った事は無いが、わざわざこんなスレがあるのは何でなの？
ここの不具合報告が全て嘘だってことなのかね
ここの不具合報告が全て嘘だってことなのかね
>>606
特定車種の不具合報告スレじゃないところがミソな
特定車種の不具合報告スレじゃないところがミソな
カワサキ信者「故障が嫌ならホンダの馬鹿チョンバイクでものっとけ」
俺も94年型のバリオスずっと乗ってるけど全然故障ないよ
振動も異音も全くなくて満足してる
四万キロ走ってさすがにクラッチは交換したけど消耗品の交換で普通に乗れてる
やっぱり乗り手だわ
振動も異音も全くなくて満足してる
四万キロ走ってさすがにクラッチは交換したけど消耗品の交換で普通に乗れてる
やっぱり乗り手だわ
610 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 08:20:07.28 ID:Ky1NIgap
それハズレだな
>>606
全てが嘘、って事はないだろうな。
俺は実際倒立になったばかりのKDX-125のフォークオイル漏れが起こったし、
200とか220のKDXではクーラントが混じってミッションオイルがコーヒー牛乳になる例を聞いた。
80年代以前のカワサキにはそれなりにトラブルがあったんだろう。
最近（2000年以降ぐらい）のリッタークラスでトラブルがあるって話はこのスレ以外ではあまり聞かない。
全てが嘘、って事はないだろうな。
俺は実際倒立になったばかりのKDX-125のフォークオイル漏れが起こったし、
200とか220のKDXではクーラントが混じってミッションオイルがコーヒー牛乳になる例を聞いた。
80年代以前のカワサキにはそれなりにトラブルがあったんだろう。
最近（2000年以降ぐらい）のリッタークラスでトラブルがあるって話はこのスレ以外ではあまり聞かない。
612 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 09:54:47.63 ID:0bkKWRaY
島国根性と言うか ケツの小さいと言うか 情けない(笑)
文句ばっかり言ってないで他のメーカーに乗ったら言い事
確かにホンダ ヤマハは良く出来てる でもオーバーレブすればすぐにバルブ周りがおかしくなったりする 良くも悪くもデリケート 川崎なんか少々荒っぽく扱ってもなんとも無い エンジンのゴロゴロ ミッションのガチャコンッ などの短所が味になるメーカーだと思うよ
文句ばっかり言ってないで他のメーカーに乗ったら言い事
確かにホンダ ヤマハは良く出来てる でもオーバーレブすればすぐにバルブ周りがおかしくなったりする 良くも悪くもデリケート 川崎なんか少々荒っぽく扱ってもなんとも無い エンジンのゴロゴロ ミッションのガチャコンッ などの短所が味になるメーカーだと思うよ
>>612
250TRはオーバーレブどうこうじゃなく１万ｋｍも乗ったらバルブというかタペット狂うよｗ
250TRはオーバーレブどうこうじゃなく１万ｋｍも乗ったらバルブというかタペット狂うよｗ
今KDXにミッションオイルはバスクリン色のを入れてるけど
クーラント混じると抹茶オーレ色になるのかな？
見てみたい気がするｗｗ
クーラント混じると抹茶オーレ色になるのかな？
見てみたい気がするｗｗ
615 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 10:54:22.57 ID:0bkKWRaY
>>613そういうのをケツの穴が小さいって言ってるの(笑)
>>613
おれのFI型TRは新車で買ってすぐクランクケースからオイル滲む所じゃなく駄々漏れ
糞FIのエンスト病
ニュートラルランプスイッチ磨り減りの不良
タペットは4000㌔過ぎに鳴り始め4500㌔で調整したわｗ
おれのFI型TRは新車で買ってすぐクランクケースからオイル滲む所じゃなく駄々漏れ
糞FIのエンスト病
ニュートラルランプスイッチ磨り減りの不良
タペットは4000㌔過ぎに鳴り始め4500㌔で調整したわｗ
617 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 11:05:58.41 ID:k2EfKQ5B
ガバガバ緩緩の糞垂れ流しケツマンコ状態にならないとｋｗｓｋは乗ってはいけないのか？
さすが男ｋｗｓｋ。アナル拡張必須。尻穴ブラックホール。
さすが男ｋｗｓｋ。アナル拡張必須。尻穴ブラックホール。
部品公差がホンダの10倍というからな
乗ってるけど
好きな車種も多いし
乗ってるけど
好きな車種も多いし
ケツの穴が10倍ひろいわけだ
>>621
アニキ乙
アニキ乙
623 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:20:04.97 ID:6FRm3NoX
うむ まじレスすると カワサキの昔のリッターに乗ってると
後輩に「アニキ」とよばれてモテる。 女の子にモテたいのに男しか寄ってこない。
後輩に「アニキ」とよばれてモテる。 女の子にモテたいのに男しか寄ってこない。
カワサキ乗りは気持ち悪い
なんであんな気色悪い色のバイクとジャケット着て、外を走れるんだ？
しかも集団で。マジで気色悪いわ
なんであんな気色悪い色のバイクとジャケット着て、外を走れるんだ？
しかも集団で。マジで気色悪いわ
>>608
4輪でものっとけとは思うなあ
4輪でものっとけとは思うなあ
626 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:38:26.48 ID:k2EfKQ5B
627 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:39:17.16 ID:6FRm3NoX
気持ちの悪い色ってライムグリーンのことかな。
まあそう思うのは仕方ないね。欧米ではお葬式色らしいから。
まあそう思うのは仕方ないね。欧米ではお葬式色らしいから。
このスレはカワサキ嫌悪しつつも最終的にはカワサキを買ってしまう物語である
629 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:13:29.03 ID:C5QuHQNp
まさに我々のグリュンヒルト：ずんだ
カワサキ乗りなら、何事もドンマイで済ませられる心の広さとアニキの巨根を受け入れるケツの穴の広さを持っていたいものだ。
カワサキを罵倒されても、
最後にカワサキ愛に変わる
スレの流れが、微笑ましい。
最後にカワサキ愛に変わる
スレの流れが、微笑ましい。
632 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:30:59.72 ID:QLHCU301
俺の組んだＺ１Ｒは奇跡が起きたのかも知れんがゴロゴロもガッシャンもしない
これ本当にカワサキ？って位静かなエンジン
これ本当にカワサキ？って位静かなエンジン
Z1Rみたいなゼファーとちゃうか
俺クラッチの中でシャコをたくさん飼ってるんだ
回すとシャコシャコ鳴くんだよ(´・ω・)
回すとシャコシャコ鳴くんだよ(´・ω・)
637 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:47:19.36 ID:onyyw2gK
ところでいつから生産拠点が中国からタイに移行したんだっけ？
外観部品もウチの会社でさえ弾く仕上げの部品使ってるからなぁ。
公差はホンダとは一桁違うとは良く聞くね。
公差はホンダとは一桁違うとは良く聞くね。
マジかよ！
10倍も公差が大きいのに
ちゃんと組み付いてカタチになるのか！
川崎の設計ってスゲー！！！
10倍も公差が大きいのに
ちゃんと組み付いてカタチになるのか！
川崎の設計ってスゲー！！！
640 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:25:23.42 ID:0bkKWRaY
昔 川崎乗りで今はハーレー乗り 川崎って良く出来たバイクだ(笑)
付き合う女もビッチがほとんど(笑)
付き合う女もビッチがほとんど(笑)
カワサキは下請けに精度を求めない代わりに、安く作ってもらう。
そして車体の価格は他メーカーと同じ。
ローコストで作って、普通の値段で売るって事ね。
そして車体の価格は他メーカーと同じ。
ローコストで作って、普通の値段で売るって事ね。
W800のベベルギヤの精度を知ったらびっくりするだろうな、キミたち。
しかし、日本で作ってるなら適当にやっても、それなりの精度になってしまうだろ
タコ部屋みたいなところで作らせてるのか
タコ部屋みたいなところで作らせてるのか
大型バイクはメイドインジャパンだよね？
ホンダの研究所なんかもうどんだけいんだよってくらい人いるからな。車種もそれだけ多いけどさ。
それに比べたらすげー頑張ってると思うぜ。俺はカワサキが好きだ。
それに比べたらすげー頑張ってると思うぜ。俺はカワサキが好きだ。
カワサキもイタ車よりはましだけど、外車と品質が変わらなくなってきたな。
ンダのバイクは動かなくなると致命的な故障だったりするわな
651 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 13:24:41.11 ID:N3mHfAnp
当たりを買えば素晴らしい性能なのか？
653 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 14:15:47.40 ID:wn9QXrKu
ヤマハよりマシ
656 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 17:27:34.34 ID:N3mHfAnp
こういう嘘はいけないよ。
658 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:42:15.29 ID:hrsn3oZh
当たりを買えば三倍の挙動
659 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:59:29.61 ID:rlU7FmEa
おれのぜっとよんひゃくあーるえすはあたりだわ
カワサキ国内モデル＆ブライト車の中では、
四気筒車全部とW800とバルカン900が日本製。
モトクロッサーKLX450R/FとKX250Fも日本製。
あと小排気量だけどエストレヤと250TRはなぜか日本製。
四気筒車全部とW800とバルカン900が日本製。
モトクロッサーKLX450R/FとKX250Fも日本製。
あと小排気量だけどエストレヤと250TRはなぜか日本製。
661 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 22:57:12.87 ID:9iE42J2C
ホンダ車はチューンすると性能が少し上がって耐久性ががっくり落ちる
カワサキ車はチューンしてパワーアップしても耐久性があまり落ちない
カワサキ車はチューンしてパワーアップしても耐久性があまり落ちない
もとが低いからな
違うｗ丈夫だからな
違うｗ丈夫だからな
嫌味を書いたつもりなのに
>>641や>>643や>>649みたいな
>>638を真に受けたバカが釣れちゃったの巻き。
公差が一桁も違って
工業製品が組立てられるワケねーだろアホ。
もし、ホンダの10倍公差であの品質なら、
川崎の設計部隊は、超絶天才集団だってことだぞ。
>>641や>>643や>>649みたいな
>>638を真に受けたバカが釣れちゃったの巻き。
公差が一桁も違って
工業製品が組立てられるワケねーだろアホ。
もし、ホンダの10倍公差であの品質なら、
川崎の設計部隊は、超絶天才集団だってことだぞ。
はいはい、後釣り後釣り
公差に吹かれて
設計思想はＡＫ４７とどっこい
マイクロメータでは一桁違いはよくあるけどなぁ
後は会社会社で前後誤差をどれだけとってるかによる
後は会社会社で前後誤差をどれだけとってるかによる
669 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 00:27:47.69 ID:s2z5Rt8d
昔のカワサキは部品をすり合わせると回転数が上がったな。
８０年代の大型車ね。
８０年代の大型車ね。
連載開始時にもっと鉄砲の知識があればアーマーライトなんか持たせなかったし
あんな苦しい言い訳の回を載せることもなかったな
あんな苦しい言い訳の回を載せることもなかったな
黄砂がどうしたって？
傷か？
シート掛けないから傷ついたんだろ？
傷か？
シート掛けないから傷ついたんだろ？
>>660
エストレヤが国産なのはバフ研磨・メッキ加工のためじゃなかったかな。
エストレヤが国産なのはバフ研磨・メッキ加工のためじゃなかったかな。
まぁおそらく産地偽装の類だなと。
Z1000もマレーシア製だったっけ、おそらく部品は国産じゃねえ
Z1000もマレーシア製だったっけ、おそらく部品は国産じゃねえ
国産だろうと無かろうと品質はとても国産とは思える代物じゃないからどっちでもいい
>>666
必要な分だけ動けばいいってことか
必要な分だけ動けばいいってことか
676 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 08:35:08.88 ID:JOAH4Enp
カラシニコフは名銃
677 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 09:04:27.05 ID:Jt3ILzdZ
>>666
なら設計思想は最高レベルじゃん。
>>675
動けば良い、なんてレベルが低いものではないよ。
堅牢で部品点数も少なく量産が容易でありながら必要充分な精度があり、
整備が十分に行えない状況や泥濘などの悪条件でも確実に動作して、
動作不良を起こしても手動でリカバリ出来て、等々設計思想は非常に優れていた。
なら設計思想は最高レベルじゃん。
>>675
動けば良い、なんてレベルが低いものではないよ。
堅牢で部品点数も少なく量産が容易でありながら必要充分な精度があり、
整備が十分に行えない状況や泥濘などの悪条件でも確実に動作して、
動作不良を起こしても手動でリカバリ出来て、等々設計思想は非常に優れていた。
>>677
なんかスズキのバイクを連想するなｗ
なんかスズキのバイクを連想するなｗ
679 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 10:08:16.97 ID:91EloJ03
>>673みたいな嘘吐きってどういう親に育てられたんだろう。
朝鮮人かな。
朝鮮人かな。
タイカワサキのカタログに乗ってる奴は日本産か怪しいよな
タイで作って売った方が利益でるし
タイで作って売った方が利益でるし
今時国産の部品のほうが珍しいんじゃまいか？
どこで作っててもいい。
大事なのはメーカーだろう。
メイドインジャパンでも中国メーカーの物なら買わない。
大事なのはメーカーだろう。
メイドインジャパンでも中国メーカーの物なら買わない。
大事なのはメーカーじゃなくてちゃんとした品質であり
ちゃんとしたバイクであることだろｗ
カワサキは正確にはメイドインジャパンじゃないよ
タイの部品を日本で組上げてるだけ
生産加工は日本だから日本産だけど
部品のほとんどがタイ製で品質が良くないから故障や不具合が多発
だからこんなスレが伸びてしまう
ちゃんとしたバイクであることだろｗ
カワサキは正確にはメイドインジャパンじゃないよ
タイの部品を日本で組上げてるだけ
生産加工は日本だから日本産だけど
部品のほとんどがタイ製で品質が良くないから故障や不具合が多発
だからこんなスレが伸びてしまう
ZRX1200DAEGのどこにタイ部品があるのかおしえてもらいたいものだ。
黒くて丸くてだな ２つこう前後にあってだな
それ、タイやっ！
DAEGは他の国産並に不具合が少ないらしいね
もっと早くライムグリーンが出ていたらなぁ・・・
もっと早くライムグリーンが出ていたらなぁ・・・
HPのパソコンもメイド イン ジャパンをうたってるが、組み付けが日本なだけであって、部品は台湾・中国。
トヨタもガススプリング等の小さな部品は海外から輸入(港の物流倉庫で上組などが仕分ける)し、日本で組み付ける。
他のメーカーの物流の詳細は分からないけど、似たようなもんだと思う。
今の時代、100％日本製なんて少ないだろうし、あんま気にしなくてもいいんジャマイカ。
トヨタもガススプリング等の小さな部品は海外から輸入(港の物流倉庫で上組などが仕分ける)し、日本で組み付ける。
他のメーカーの物流の詳細は分からないけど、似たようなもんだと思う。
今の時代、100％日本製なんて少ないだろうし、あんま気にしなくてもいいんジャマイカ。
日本製のマザーボードがあるとでも
例えが悪い
例えが悪い
>>687
ＺＲＸというかＺＺ－Ｒも熟成されてるからねー
ＺＲＸ５年くらい乗ってて出た不具合はスタンドのスイッチ（のバネ）が錆びて
スタンド収納しても発進と同時にがくんがくん言ってエンストって奴だけだったなあ
スタンドを収納して車載工具のペンチで引っ込んだままになってる
スイッチの心棒を引っ張り出してバイク屋に乗っていったのは良い思い出
原因判明したときは等々力の駅前で一人で笑っちゃったもんなあ
ＺＲＸというかＺＺ－Ｒも熟成されてるからねー
ＺＲＸ５年くらい乗ってて出た不具合はスタンドのスイッチ（のバネ）が錆びて
スタンド収納しても発進と同時にがくんがくん言ってエンストって奴だけだったなあ
スタンドを収納して車載工具のペンチで引っ込んだままになってる
スイッチの心棒を引っ張り出してバイク屋に乗っていったのは良い思い出
原因判明したときは等々力の駅前で一人で笑っちゃったもんなあ
691 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 16:39:42.79 ID:9xIHCg3U
ＷＷＷＷ要は精度の問題っしょマジでＷＷＷＷＷＷ
カワノサキのサイドスタンドスイッチを作る下請けと
パッキンを作る下請けはガチでクビっすよグワチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷ
壊れたカワノサキに乗ってるから頭がイカレるのか
頭がイカレてるから､カワノサキを選択したのか
訳解らんすよマジでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ギィヤッヒョッヒョイ～ィＷＷＷＷＷＷＷＷ
カワノサキのサイドスタンドスイッチを作る下請けと
パッキンを作る下請けはガチでクビっすよグワチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷ
壊れたカワノサキに乗ってるから頭がイカレるのか
頭がイカレてるから､カワノサキを選択したのか
訳解らんすよマジでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ギィヤッヒョッヒョイ～ィＷＷＷＷＷＷＷＷ
692 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 17:53:18.58 ID:Cfjj35j2
こいつ････腐ってやがる･･･････
病院から出すのが早すぎたんだ･･････
病院から出すのが早すぎたんだ･･････
エリミスレでまったく同じトラブルが、まさに今日報告されてたなｗｗｗ
695 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 23:22:55.05 ID:/5UxAF0U
アンチカワサキは壊れやすい？
kwskいちど自分で車体からエンジンから全バラして
キッチリと組み直してみなよ。嘘みたいにトラブル減るぜ
まあ他メーカーの吊るし以下だけどな
キッチリと組み直してみなよ。嘘みたいにトラブル減るぜ
まあ他メーカーの吊るし以下だけどな
ってことは部品精度だけじゃなくて組み立て精度も低いってことだね
カワサキって色々と凄いなｗ
カワサキって色々と凄いなｗ
ニンジャ２５０欲しいけど怖いなぁ
全てスキルアップになると思うんだ
勉強させて貰えると思うんだ
勉強させて貰えると思うんだ
700 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 02:26:08.57 ID:p3jiWkrw
700GET
カワサキばかり十数年乗り継いできたけど、
メジャートラブルは一切なかったなあ。運がよかったのかな。
メジャートラブルは一切なかったなあ。運がよかったのかな。
Kawasakiのバリオス乗ってるけど良いバイク全然故障ない
z400FX乗りたい
z400FX乗りたい
>>703
メイン車は２０年来kwskで701が言うとおりメジャートラブルが
発生したことは全くなかった。
むしろサブ車に購入したＳは気温の低い日に吸入口か凍って走行中ストールするとか
Ｙは真夏に出先でレギュレータがパンクするとか、Ｈは朝いきなりCDIが死んでるとか、
ｋｗｓｋ以外の方が困った経験が多い。
ところで、今回versysちゃんを買ったら、初めの1000キロで
ウオーターポンプからタララっと漏れが発生した。
まあ初期トラブルだし、基本実用エンジンなのでドンマイと思っている・・。
メイン車は２０年来kwskで701が言うとおりメジャートラブルが
発生したことは全くなかった。
むしろサブ車に購入したＳは気温の低い日に吸入口か凍って走行中ストールするとか
Ｙは真夏に出先でレギュレータがパンクするとか、Ｈは朝いきなりCDIが死んでるとか、
ｋｗｓｋ以外の方が困った経験が多い。
ところで、今回versysちゃんを買ったら、初めの1000キロで
ウオーターポンプからタララっと漏れが発生した。
まあ初期トラブルだし、基本実用エンジンなのでドンマイと思っている・・。
フォークからのオイルにじみ
プライスレス
プライスレス
でも「傑作アサルトライフル」は面白かったじゃないか
710 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:06:20.32 ID:emqJW+Zm
>693
スズキ、カワサキは不具合が出ない限り初期設計から変更はしないけど、ホンダはベンチテストで初期設定の耐久力を超えた部分を削っていくって開発部勤務の奴が言っていた
スズキ、カワサキは不具合が出ない限り初期設計から変更はしないけど、ホンダはベンチテストで初期設定の耐久力を超えた部分を削っていくって開発部勤務の奴が言っていた
べつにトヨタ信者じゃないけど、不良品0％目標と極限のコストダウンを目指すってわけね。
ホンダはバイク界のトヨタだから。
まとまりはいいんだけど面白みがない。
ホンダはバイク界のトヨタだから。
まとまりはいいんだけど面白みがない。
トヨタもホンダが熱い名車？造ってた頃は変なデザイン、内装の車作ってたりして好きだった。61.71マークⅡとか場末のスナックのような下品な内装でカローラ迄もがワイン色内装でトヨタ車とはとても思えないとんでも仕様だったし。
714 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 06:58:49.29 ID:zes0ej6J
>>708
！！！
分かった！！
カワサキは乗り手がいじりすぎて壊しちゃうんじゃね？
ノーマルで乗ってる分には壊れないとか？
俺の1000RXはノーマルだけどオイル漏れとか突然のエンジン停止しかしないし。
！！！
分かった！！
カワサキは乗り手がいじりすぎて壊しちゃうんじゃね？
ノーマルで乗ってる分には壊れないとか？
俺の1000RXはノーマルだけどオイル漏れとか突然のエンジン停止しかしないし。
>>714
そのくらいならオケ
そのくらいならオケ
>>712
キャバレー内装マーク２のおかげで今のトヨタがあると思う
キャバレー内装マーク２のおかげで今のトヨタがあると思う
718 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 18:23:32.57 ID:oVi5/ZqM
ああ そういやエリミネーター400もステップ擦るとエンジンが止まった。
スタンドについてるエンジンストップをはずしたら止まらなくなったよ。
スタンドについてるエンジンストップをはずしたら止まらなくなったよ。
>>712
それ赤っぽい内装だろ？71MARKⅡは売れてるよｗ
ハイソカーブームの先駆け。
若い奴らにも71、81までは免許取ったらこぞって乗られてた時代があるんだよ。
ヤンキーだけだろ？と言われるかも知れないが、それが全盛期だからなｗ
あれは売れた。勿論、普通の親父も乗ってたが。
>>717の言う通り。
それ赤っぽい内装だろ？71MARKⅡは売れてるよｗ
ハイソカーブームの先駆け。
若い奴らにも71、81までは免許取ったらこぞって乗られてた時代があるんだよ。
ヤンキーだけだろ？と言われるかも知れないが、それが全盛期だからなｗ
あれは売れた。勿論、普通の親父も乗ってたが。
>>717の言う通り。
20ソアラもかっこよかったなー
ちょっと年代が遅かったから13シルビア買ったけど
ちょっと年代が遅かったから13シルビア買ったけど
GX81マークⅡは親子二代で21年乗ってたわ
平成2年に買って…いい車だったぜ
ツインターボMTで珍しいのかオッサンによく声かけられた
平成2年に買って…いい車だったぜ
ツインターボMTで珍しいのかオッサンによく声かけられた
>>721
2リッターかごめん
2リッターかごめん
724 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:21:50.85 ID:k+MPY8pp
カワサキ乗りって
なんでニーグリップしないの？
なんでニーグリップしないの？
725 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:25:35.94 ID:uyQUr84T
がに股だから
他メーカーはなかなか故障しないけど、故障したら動かなくなる。
カワサキはよく故障するけどとりあえずは動く。
ある意味、丈夫。
カワサキはよく故障するけどとりあえずは動く。
ある意味、丈夫。
>>724
漏電してて感電するんじゃね？
漏電してて感電するんじゃね？
729 ：sage：2011/12/13(火) 23:58:24.05 ID:VMMtudyc
リッター級は各車暑いでしょ。
その中でもさらに熱いのと普通に熱いのがあるのよ。
おまた蒸れ蒸れになって
クサクサになるの嫌だから
あちい日はガニ股で乗るよ！
クサクサになるの嫌だから
あちい日はガニ股で乗るよ！
733 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 01:04:39.70 ID:LtEFS4Yx
がに股ってマキオ乗りって言うんだぜ。
知ってた？
知ってた？
ゼファーはニーグリップしてたなぁ。
ちょい膝がエンジンに触れる。
冬は助かってた。
ちょい膝がエンジンに触れる。
冬は助かってた。
>>729
アンコ抜きのバックステップで正座乗りしてるからじゃね？
アンコ抜きのバックステップで正座乗りしてるからじゃね？
736 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 09:57:14.28 ID:8yy4zUtk
ｚ1300の２７リットルタンクはニーグリップしてもがにまた
737 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 10:11:27.59 ID:o1zJwqey
熱く感じるほど足がエンジンに近いって事は････た
そんな良い子ちゃんでにーグリップしてて精子が死んじゃったら
どーしてくれるんだっ⁈
どーしてくれるんだっ⁈
お前の精子はそんなに少ないのかい？
>>739
うんシャバシャバ…(/ _ ; )
うんシャバシャバ…(/ _ ; )
エビオス飲んで猛チャージ中。
でも、竿が立たない。
でも、竿が立たない。
>>742
糖尿病で精子死ぬわ
糖尿病で精子死ぬわ
いつしか…
キンタマ壊れやすいスレ
キンタマ壊れやすいスレ
ふっ…あの若造が抜いてた作品と同じじゃないか。
ZRXだえぐが欲しいです
400ゼファー乗ってました
大型まだ持ってません
ごめんなさい
ごめんなさい
おやすみなさい
400ゼファー乗ってました
大型まだ持ってません
ごめんなさい
ごめんなさい
おやすみなさい
747 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 05:28:16.39 ID:Wa3Qu09v
狂信者ってすぐ他社を引き合いに出すね
アンチってすぐに他社スレに出張るよね
ンダ狂信者ってすぐカワサキを引き合いに出すね
ホンダのバイクはダサい
カワサキのバイクは低品質
カワサキのバイクは低品質
>>751
的を突いた評価ｗｗｗ
的を突いた評価ｗｗｗ
んじゃ、企画カワサキで
製造ホンダなら良いバイクできるんかな？
製造ホンダなら良いバイクできるんかな？
754 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 18:28:11.43 ID:7wViOZJu
ダサい低品質バイクの出来上がり♪
そうきたかw
じゃあ、ホンダが企画してカワサキが作ったらどうなるの？っと
757 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 20:09:59.89 ID:zakIHuyy
カワサキが拒絶する
デザインは好きだよ川崎
>>756
こんなにコストダウンできるのか！ …と感心する。
こんなにコストダウンできるのか！ …と感心する。
760 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 22:25:18.20 ID:zakIHuyy
コストダウン＝下請けの首を絞める
カワサキはそんな不義理はしません
カワサキはそんな不義理はしません
カワサキはやけにホンダを意識してるよな
去年だっけNINJA400Rと4nの販売店向けのちらしだったけか
おもいっきりCB400SFを名指しで400ccは高いから売れない
カワサキならこの値段でと謳ってたもんな
まあ品質も性能もお察しだったが
去年だっけNINJA400Rと4nの販売店向けのちらしだったけか
おもいっきりCB400SFを名指しで400ccは高いから売れない
カワサキならこの値段でと謳ってたもんな
まあ品質も性能もお察しだったが
構造上のコストダウンや歩留まり向上のコストダウンでは
ユーザーもメーカーも下請会社も幸せになる事もある。
ユーザーもメーカーも下請会社も幸せになる事もある。
Ninja250Rの先行逃げ切りは見事だったな
今はツインが仇となって高いからアレだけど
今はツインが仇となって高いからアレだけど
>>761
ZRX400やZZR400をFI化してその内容のチラシだったらよかったなorz
ZRX400やZZR400をFI化してその内容のチラシだったらよかったなorz
売れないものは残せない
以上
以上
Ninja250Rを三気筒にして375Rを出してくれ
そいつを400として売るべき
そいつを400として売るべき
>>768
なんか外車ぽいｗ
なんか外車ぽいｗ
>>768
3気筒はトライアンフに任せりゃいいんだよ。
ザンザスをZ400として復活させて同時発売のフルカウル版をNinja400で売れば全て丸く納まる。
今までNinja400名乗ってたアレはタイ製らしく
ムエタイ400かトムヤムクン400かプーケット400に改名し、
色もライムからグリーンカレー色に変更な。
大体外人(日本人含む)から見りゃタイと言えば上記3つが思い浮かぶんだからさ。
3気筒はトライアンフに任せりゃいいんだよ。
ザンザスをZ400として復活させて同時発売のフルカウル版をNinja400で売れば全て丸く納まる。
今までNinja400名乗ってたアレはタイ製らしく
ムエタイ400かトムヤムクン400かプーケット400に改名し、
色もライムからグリーンカレー色に変更な。
大体外人(日本人含む)から見りゃタイと言えば上記3つが思い浮かぶんだからさ。
ザンザスはなぁ・・・
バリオス400ならいけそうな気がする。
バリオス400ならいけそうな気がする。
サムライは結構好きだけどな
あのメカメカしたとこがなんとも
あのメカメカしたとこがなんとも
774 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 01:11:43.35 ID:CJUvaryH
ビッグホーン･トレールボス･ボブキャットの動物シリーズもいいな。
ワイルドウィーゼルとかだったら斬り込み隊長っぽくて良い感じが…
動物ならウルフあったね。
いーバイク。
あとスーパー黒鳥。ガゼール。プレーリー。ビッグホーン。グッピー。
野菜だとパブリカ。
いーバイク。
あとスーパー黒鳥。ガゼール。プレーリー。ビッグホーン。グッピー。
野菜だとパブリカ。
>>775
それ米空軍の敵防空網制圧任務の通称や｡
それ米空軍の敵防空網制圧任務の通称や｡
Harakiri1200R
Kamikaze1800
Kamikaze1800
sushii100
hentai600
dogeza1300
hentai600
dogeza1300
Chonmage750RS
乙乙Ｒ1200
乙乙Ｒ1200
GSX1300R集
Chonmage50
Kakugari400SF
Hatoyama90(生産終了)
Hatoyama90(生産終了)
TAKESHIMAなんて名前で世界中でヒットしそうなSSバイク売り出したら面白いことになりそうｗ
>>776
かわいそうなので釣られておく
かわいそうなので釣られておく
ああ、そういえばkwskにもあったね
A1サムライ
A1サムライ
790 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 22:10:47.30 ID:2Uu994sz
シリンダヘッドカバーガスケット交換しないとあかんな
オイル漏れてきたわ♪
オイル漏れてきたわ♪
791 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 22:19:24.61 ID:VpxG/AgZ
さすが川崎可哀想
AIPA-893
なくざギョ000
795 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 10:37:44.53 ID:u5VdEjoe
俺のＺも１年位でヘッドカバーから滲んでくるな
カムプラグなんて液ガス塗って組みつけても一週間後に雫が垂れてくるもんな
そんな時は外から液ガス塗りたくればおｋ
まあ１年に一回は外してバルクリ見ろってカワサキからの無言のお知らせだと思っている
カムプラグなんて液ガス塗って組みつけても一週間後に雫が垂れてくるもんな
そんな時は外から液ガス塗りたくればおｋ
まあ１年に一回は外してバルクリ見ろってカワサキからの無言のお知らせだと思っている
ああいいなあ
バイクと会話してるわ
これをホンダさんヤマハさんスズキさんに分かってもらおうとか思わないなあ
そもそもZなんて会話できないと乗れないと思う
バイクと会話してるわ
これをホンダさんヤマハさんスズキさんに分かってもらおうとか思わないなあ
そもそもZなんて会話できないと乗れないと思う
え…ごめん…普通にキモイ
俺も無理
カワサキばっか乗っててトラブルフリーなんだよな
カワサキばっか乗っててトラブルフリーなんだよな
エンジン全体に液ガス塗ればOK！
会話も何も、部品の精度が悪いだけじゃないの？
液ガスに乗ればOK
>>799
液ガスコーティングwww
液ガスコーティングwww
カワサキってバイク屋のためにあるんだな
805 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 12:03:41.09 ID:9B7oFhMF
今何ともなくてもエンジン全体に前もって液ガスコーティングしておけなｗ
そうすればオイル漏れで悩まされる事も無くなるだろ
そうすればオイル漏れで悩まされる事も無くなるだろ
806 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:42:03.97 ID:nu4bDEYi
それは名案だが
もともと、カワサキに乗っている輩はオイル漏れしても悩まない
もともと、カワサキに乗っている輩はオイル漏れしても悩まない
カワサキは漏れていない。が
クルマが漏れている…
ダイムラークライスラーめ！
クルマが漏れている…
ダイムラークライスラーめ！
色々乗ってみるとカワサキが一番ヘタレや女向けなんだよな～
>>807
ベンツとかＢＭって、いまいちしっかり作ってんのか作ってねーのか分からん
ブロックとかは町乗りでも30～40万㌔平気で頑丈だけど、ミッション、ゴム系、電気系ヤグいし
俺のＢＭもギャグみたいに壊れた
サス剛性はハンパじゃない
ドアのストライカも閉めた時の音も逸品
ＢＭって、カワサキ風味かな
ベンツとかＢＭって、いまいちしっかり作ってんのか作ってねーのか分からん
ブロックとかは町乗りでも30～40万㌔平気で頑丈だけど、ミッション、ゴム系、電気系ヤグいし
俺のＢＭもギャグみたいに壊れた
サス剛性はハンパじゃない
ドアのストライカも閉めた時の音も逸品
ＢＭって、カワサキ風味かな
>>805
出荷段階でそうしてくれ
出荷段階でそうしてくれ
812 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:53:16.01 ID:OimUf0AM
>>803
月１ペースくらいか。
月１ペースくらいか。
ゼファー納車して次の日リアショックからオイルだだ漏れ
新品に交換してくれたからいいけど先が思いやられるwww
新品に交換してくれたからいいけど先が思いやられるwww
中古でしょ？
個人的なイメージとしてはヤマハのＦフォーク＝油漏れ
個人的なイメージとしてはヤマハのＦフォーク＝油漏れ
オイル交換しにいったら、カワサキは固いオイルじゃないと漏れるんだ世ねーって言われた
お陰で高いオイル入れました
お陰で高いオイル入れました
>>815
10W-50が理想かなあ
10W-50が理想かなあ
さすがにショックは他のメーカー製じゃないの？
YOU は SHOCK 愛で鼓動 速くなる
オクでゼファー買って、乗って帰る時にリヤショックのオイル全抜けしました
すぐ中華サス買いました
すぐ中華サス買いました
バカ丸出し
826 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 16:05:48.70 ID:hBi5P/eZ
カワサキ乗ってる奴って結構我慢強そうだな
大らかで会社じゃ部下から慕われるタイプが多いんじゃないか？
大らかで会社じゃ部下から慕われるタイプが多いんじゃないか？
それはないなｗ
頼むんメンドなって1人で仕事回して
とっつき難い言われるタイプやろ
頼むんメンドなって1人で仕事回して
とっつき難い言われるタイプやろ
サプライヤーが製造して納入している物まで
kwskの品質の問題にするのもどうかと・・
完全ｋｗｓｋオリジナルの専用設計品をサプライヤーに
作らせているならともかく
kwskの品質の問題にするのもどうかと・・
完全ｋｗｓｋオリジナルの専用設計品をサプライヤーに
作らせているならともかく
832 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:23:25.87 ID:HkJptV4q
２０年ぐらいバイクから離れてたが、昔のカワサキは
エンジンからオイル漏れ、ギア抜け、雨が降っただけで
キャブに水が入り、始動不能なんてのがあったが、
今は改善されたのか？
エンジンからオイル漏れ、ギア抜け、雨が降っただけで
キャブに水が入り、始動不能なんてのがあったが、
今は改善されたのか？
今のカワサキはハズレばかりだ。
全然、漏れやしねぇ。
全然、漏れやしねぇ。
834 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:27:48.57 ID:HkJptV4q
因みにアンチではないから言っておくが
ホンダでもギアシャフトからオイル漏れ、あげくに
ギアシフトできなくなって、サマーランドの前で
SFの軽トラを待ったこともあった。
（奥多摩の帰り）
酷い目に会った
ホンダでもギアシャフトからオイル漏れ、あげくに
ギアシフトできなくなって、サマーランドの前で
SFの軽トラを待ったこともあった。
（奥多摩の帰り）
酷い目に会った
20年以上前に乗ってたＺＸ－4は、ほぼ峠のみ使用2万キロノートラブルでしたよ
836 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 01:01:19.42 ID:SyaFGfEi
>>830
部品単体は悪くないけど、配置と組付が悪いから部品も壊れるんじゃね？
部品単体は悪くないけど、配置と組付が悪いから部品も壊れるんじゃね？
838 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 01:49:15.44 ID:SyaFGfEi
確かにＺＸ４は見た目もそれまでとは違う品の良さと格好良さがある。
ただ、発売当時あまりにも人気がなかった。ZX-4 それ以上にGPX400Rとか現存車両が国内にどれだけあるだろうか？
このバイクの出た当時、ホンダはCBR250に大変なお金かけて造ってたな。
このバイクの出た当時、ホンダはCBR250に大変なお金かけて造ってたな。
ZX-4なんて重い曲がらない壊れやすいの三重苦だった記憶なんだが
NSR250乗りによくぶち抜かれてたし
近所に乗ってる人がいたけどデザインもカラーリングもダサかった記憶しかない＞ZX-4
NSR250乗りによくぶち抜かれてたし
近所に乗ってる人がいたけどデザインもカラーリングもダサかった記憶しかない＞ZX-4
>>840
ZX-4が重いと･･･ んーな訳ねーべwwww
ZX-4が重いと･･･ んーな訳ねーべwwww
842 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 12:00:32.46 ID:2RElDyjb
ギア抜けは度々あるな；
オイル滲んできた
でも快調なんだな、これが
オイル滲んできた
でも快調なんだな、これが
ＺＸ－４は、いまだに４００ｃｃ最軽量ジャマイカ？
曲がらないのは同意だが、タイヤと腕（練習）でどうにかなった
壊れやすいってのはシートカウルとか？カムチェンテンショナ壊れると大変だろうけど新車から2万キロぐらいは大丈夫じゃね？
カートコースみたいなとこじゃなければ、ＮＳＲにちぎられるってことは無かったと思うが
中古で買って故障が多いとか言うのはおかしいんじゃないかと思うんだよなあ
メーターなんて当てにならないし
曲がらないのは同意だが、タイヤと腕（練習）でどうにかなった
壊れやすいってのはシートカウルとか？カムチェンテンショナ壊れると大変だろうけど新車から2万キロぐらいは大丈夫じゃね？
カートコースみたいなとこじゃなければ、ＮＳＲにちぎられるってことは無かったと思うが
中古で買って故障が多いとか言うのはおかしいんじゃないかと思うんだよなあ
メーターなんて当てにならないし
844 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 12:56:56.97 ID:6dOM3fLF
>>833
今のカワサキは、オイル漏れもギア抜けも全くないのか？
今のカワサキは、オイル漏れもギア抜けも全くないのか？
845 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 13:10:13.49 ID:SyaFGfEi
要は>>840は何も知らない、ということだけはよく分かった。
あるよ
良かった
カワサキタイマーちゃんと付いてるんだ今も
カワサキタイマーちゃんと付いてるんだ今も
タイマーといえばホンダだよね
バイクの強度テストで一箇所でも図抜けたところあると
そこの強度落として全体のバランスをそろえる
結果、想定した一定の期間を過ぎるとあれよあれよいう間に
バイクの強度テストで一箇所でも図抜けたところあると
そこの強度落として全体のバランスをそろえる
結果、想定した一定の期間を過ぎるとあれよあれよいう間に
ソースも無いのにホンダガー！ホンダハー！ｗｗｗ
カワサキ信者は壊れやすいもとい壊れてる。
カワサキ信者は壊れやすいもとい壊れてる。
>>845
確かに当時厨房だしなよく知らんバイクをけなすのは悪かったわ
ZX-4乗りの兄ちゃんはよくバイクを磨いてたが飛び散ったオイルとかでやけに汚かったし
俺もカワサキ車乗る前だったからライムカラーは拒否反応が出てたし
それで心象に悪いイメージが出来てたのかもしれん
>>844
俺の乗ってる4nなんか現役の症状だぞｗ
オイル漏れはないけどラジエータからやけにポタつく
しかしニンジャシリーズ大ヒットだな
バイク屋にパーツ取り付けいったら店頭の大型がニンジャ一色だったぜ
スズキやヤマハから表彰状もらってる店なのに
確かに当時厨房だしなよく知らんバイクをけなすのは悪かったわ
ZX-4乗りの兄ちゃんはよくバイクを磨いてたが飛び散ったオイルとかでやけに汚かったし
俺もカワサキ車乗る前だったからライムカラーは拒否反応が出てたし
それで心象に悪いイメージが出来てたのかもしれん
>>844
俺の乗ってる4nなんか現役の症状だぞｗ
オイル漏れはないけどラジエータからやけにポタつく
しかしニンジャシリーズ大ヒットだな
バイク屋にパーツ取り付けいったら店頭の大型がニンジャ一色だったぜ
スズキやヤマハから表彰状もらってる店なのに
だって、今、カワサキのカウル付きほとんどニンジャじゃん
GTR以外全部？
GTR以外全部？
853 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 09:41:39.14 ID:v1ncaEIc
>848
これはホンダの４輪開発部門の奴に聞いた話でもある
だからホンダの中古車は値崩れが激しいんだ････とも
これはホンダの４輪開発部門の奴に聞いた話でもある
だからホンダの中古車は値崩れが激しいんだ････とも
大昔の話だけど、ホンダの４輪は他社より耐久性無いんじゃないの？
って質問に、ホンダの偉い人が
ユーザーの多くは3年で車入れ替えるから、それ以上の耐久性はいらない
とか言っちゃった話があったと思う
って質問に、ホンダの偉い人が
ユーザーの多くは3年で車入れ替えるから、それ以上の耐久性はいらない
とか言っちゃった話があったと思う
価格のことなら需要と供給だろうな
本田は売れるから値段も下がりやすい
本田は売れるから値段も下がりやすい
トヨタは？
値段の割りに商品が…ね；
特にレクサスは最悪
従業員めっさ態度わりぃし
特にレクサスは最悪
従業員めっさ態度わりぃし
858 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 10:22:36.36 ID:Kt+rTIcT
>855
中古市場だったら逆だろ
中古市場だったら逆だろ
同じだろ、本田の中古車は弾数が多い
だから価格が上がりにくい
だから価格が上がりにくい
日産は飛び抜けて良いところと、ここまでいい加減かが同居してるよね。
パワーの個体差が激しいと、とある内部関係者から聞いた。
RB26も名機だが…初期の耐久性は…
パワーの個体差が激しいと、とある内部関係者から聞いた。
RB26も名機だが…初期の耐久性は…
>>859
タマ数があっても売れるもんは値下がりしないけどな、供給が需要を上回らない限り
それがあんたの言う市場原理の基本だろ
てか、それだとホンダ車に限らず人気車は値上がりしないって事になるよね
タマ数が影響するのはもっと旧車や希少車の話じゃないかな？
タマ数があっても売れるもんは値下がりしないけどな、供給が需要を上回らない限り
それがあんたの言う市場原理の基本だろ
てか、それだとホンダ車に限らず人気車は値上がりしないって事になるよね
タマ数が影響するのはもっと旧車や希少車の話じゃないかな？
ここカワサキバイクスレだよな…
ホンダ・カワサキの中古価格が高くて、
ヤマハ・スズキが安いのはなんでだろね？
ヤマハ・スズキが安いのはなんでだろね？
スズキは新車の値引きが大きいからね。
中古並み価格の新車があるから中古も安くなるのでは？
中古並み価格の新車があるから中古も安くなるのでは？
見紛う事なき今は亡きカワサキ総合スレの後継スレだよねw
869 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 21:27:57.45 ID:nQCHqUzK
870 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 21:31:37.60 ID:ZeYW0IJK
日産セレナの燃費は……｡
でもすごく調子いいよ、うん
あ、バイクはバリオスね
でもすごく調子いいよ、うん
あ、バイクはバリオスね
司会からマイクを取って喋ろうとしたことで軽くパニックになっちゃったんだよ
緊張してるときに些細なミスで頭が真っ白になっちゃうことってあるでしょ？
だから清水さんは悪くない
緊張してるときに些細なミスで頭が真っ白になっちゃうことってあるでしょ？
だから清水さんは悪くない
872 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 21:40:15.16 ID:ONdnj262
バリは骨に永遠に勝てない！
>>872
タイヤ代の話？
タイヤ代の話？
874 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 21:45:03.64 ID:v1ncaEIc
>869
｢乗れてない｣から転んでるんじゃないか
｢乗れてない｣から転んでるんじゃないか
>>848
雑誌ベストカーの元ホンダ技術者知らない？
名前わすれちゃったんだが、その人がホンダの部品の耐久強度を算定するとき、上司から
「エイヤで決めろ！」
と、真顔で言われたとベストカーに書いちゃってた。
世界的企業ホンダは、今もこんな感じで部品強度を決めてるとかなんとか…。
バイクのエンジン(車もかな)、特にCBはすごく良いみたいだけどね。
バイク屋がCBのOHをやった事ないくらい、いいエンジンとか言ってた。
俺がZEPHYRの風邪引きさん(オイル漏れ)を出しに行った時にそう言ってた。
雑誌ベストカーの元ホンダ技術者知らない？
名前わすれちゃったんだが、その人がホンダの部品の耐久強度を算定するとき、上司から
「エイヤで決めろ！」
と、真顔で言われたとベストカーに書いちゃってた。
世界的企業ホンダは、今もこんな感じで部品強度を決めてるとかなんとか…。
バイクのエンジン(車もかな)、特にCBはすごく良いみたいだけどね。
バイク屋がCBのOHをやった事ないくらい、いいエンジンとか言ってた。
俺がZEPHYRの風邪引きさん(オイル漏れ)を出しに行った時にそう言ってた。
バイク屋の話だとカワサキはホンダの3倍は耐久性あるって言ってたよ
シャアザクだな
ザクとは違うのだよ。ザクとは！
って事はアッガイだな。
って事はアッガイだな。
881 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:16:52.23 ID:Kt+rTIcT
そのハシリが赤いFXだとかなんとか
882 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 00:01:07.77 ID:Cczu9Jsa
うっ
俺はヘルメットを被るとアッガイと呼ばれるんだ…
俺はヘルメットを被るとアッガイと呼ばれるんだ…
>>883
逆にバランスをはかるのが仕事でしょう。
頭の良い連中がリスクマネージメント計算して。
輸送器機、家電のコア技術者とかが、結構ブログとかでゲロしちゃってるよ、匿名で。
ブレーキパッドなんて減らずに耐久性が高いものなんて直ぐにでも市販できるけど、それやったらソッコー倒産しちゃう。
逆にバランスをはかるのが仕事でしょう。
頭の良い連中がリスクマネージメント計算して。
輸送器機、家電のコア技術者とかが、結構ブログとかでゲロしちゃってるよ、匿名で。
ブレーキパッドなんて減らずに耐久性が高いものなんて直ぐにでも市販できるけど、それやったらソッコー倒産しちゃう。
885 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 04:23:30.34 ID:HRupe5Bl
886 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 09:42:29.27 ID:S7hQ8COZ
>>883
>耐久性確保をミスった時の信用とバランス取れるのかいな？
耐久性確保のために強度下げるんだってよ。
突出して強度の高い部品があると他が壊れるから、全体のバランスとれる様にその部品の強度下げるって話。
>耐久性確保をミスった時の信用とバランス取れるのかいな？
耐久性確保のために強度下げるんだってよ。
突出して強度の高い部品があると他が壊れるから、全体のバランスとれる様にその部品の強度下げるって話。
887 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 10:17:09.68 ID:CMn7l5nu
エンジンブロックだって強い部分と弱い部分との境目でビビりが発生して割れが生じる事があるしな
まあカワサキの空冷Zはその反対の設計思想で作られたんだが…
取りあえず強度不安あるトコはごつくしとけやwww
取りあえず強度不安あるトコはごつくしとけやwww
ﾁｬｰﾝメンテスレでよくある話だな
チェーンを強くするとスプロケが消耗
スプロケ強くするとチェーンが～
チェーンを強くするとスプロケが消耗
スプロケ強くするとチェーンが～
開発テスト時に｢壊れたら倍｣って部品強度を上げた話があったのはZ1だったかなぁ
CB750かも…
CB750かも…
892 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 14:43:04.48 ID:svsKblUt
昔、ZX-10B2を乗っていたことがある。
５年３万キロ弱を走ったが、特に問題。
水温計のセンサーが逝った位かな。
いいバイクだった
５年３万キロ弱を走ったが、特に問題。
水温計のセンサーが逝った位かな。
いいバイクだった
893 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 11:48:34.86 ID:LSUWgg+9
GPZ1000RX ZX-10あたりのカワサキ車って好きだなあ。
マッチョでダサい感じがカワサキらしくていいね。
マッチョでダサい感じがカワサキらしくていいね。
当時は他社と較べても洗練されたイメージだったが
ZX-10でもCBR1000ＦとかGSX-R1100の時代だから
ZX-10でもCBR1000ＦとかGSX-R1100の時代だから
895 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 12:02:53.23 ID:zOB6VJwb
二度とカワサキなんて屑糞カワサキなんて買いません。
たった三年でエンジンが小爆発中破致しました。私の１６０万円返して下さい。
たった三年でエンジンが小爆発中破致しました。私の１６０万円返して下さい。
896 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 12:11:08.47 ID:o08Vu9QS
なんだ、三年も持ったのか
素晴らしいじゃないか
素晴らしいじゃないか
元とってお釣りきてるレベル
米
899 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 14:01:49.79 ID:QOgV7D2C
乗り方の問題だと思うけどな
年中ローやセカンドで引っ張りまくってたんじゃね？
カワサキじゃなくても３年持ったか分からん
年中ローやセカンドで引っ張りまくってたんじゃね？
カワサキじゃなくても３年持ったか分からん
オイル交換やエアクリ、プラグなどのメンテも大事やな。
バイクが転倒以外で中破した姿見てみたい
903 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 16:46:40.75 ID:LDzMXO3h
俺のは軽トラと正面衝突だったけど小破でフロント交換だけで済んだけどな。
軽トラは全損だが。
軽トラは全損だが。
カワサキって丈夫だなーｗ
趣味わるっ！ｗ
ただお前のセンスだろｗ
ただお前のセンスだろｗ
>>890 都市伝説以下の思い込みだな
カワサキが恐くて
バイクなんか乗れるかっ⁈
って話しですよ！
バイクなんか乗れるかっ⁈
って話しですよ！
オイル漏れ、カカテコイヨの気持ちが大切
車種にもよるけどね
車種にもよるけどね
オイル漏れだが個人的にサビ安いのがなぁ…
スズキとカワサキは錆びやすい
両社とも大型は結構丈夫だけど（値段が値段だからか）
普通二輪以下は簡単に朽ち果てて錆びていくからなぁ･･･
スズキとカワサキは錆びやすい
両社とも大型は結構丈夫だけど（値段が値段だからか）
普通二輪以下は簡単に朽ち果てて錆びていくからなぁ･･･
>>910
オイル漏れが錆びるのか？
オイル漏れが錆びるのか？
錆は出るねぇ
イイ鉄使ってるからだ！って言ってたわw
でも、スズキほどじゃないかも
刀の400なんだけど、ちょっと雨天放置してたらタンクキャップ開かなくなったわ
イイ鉄使ってるからだ！って言ってたわw
でも、スズキほどじゃないかも
刀の400なんだけど、ちょっと雨天放置してたらタンクキャップ開かなくなったわ
俺もカワサキ車乗ってるけど、キモヲタが乗る緑色のSSだけは近づきたくない
>>915
友人はケミカル数種を使い分けてたよ
5-56、シールパッキンを痛めないラバープロテクト、5-56グリースメイト、花咲かＧ、チェーンルブ、黒サビに変換するなんたら、耐熱ワックス、あとなんたらかんたら
釣りじゃなくマジで楽しんでた
カワサキもスズキと友達みたいなバイク(品質が)だから、勉強になるし暇つぶしにはもってこいだ
サビる前にコマメなケア
これ大事だとおもう
友人はケミカル数種を使い分けてたよ
5-56、シールパッキンを痛めないラバープロテクト、5-56グリースメイト、花咲かＧ、チェーンルブ、黒サビに変換するなんたら、耐熱ワックス、あとなんたらかんたら
釣りじゃなくマジで楽しんでた
カワサキもスズキと友達みたいなバイク(品質が)だから、勉強になるし暇つぶしにはもってこいだ
サビる前にコマメなケア
これ大事だとおもう
>>915
タンク内の空気中の水分を水滴化させない為にも、満タン給油が原則
キャップ回りのシールを痛めないためには、556じゃダメ。スプレーグリス(シール化用)
556は場所を考えて使わないと
軒なし駐輪ならバイクカバーは必須
これくらいじゃないかなあ、防止策は
タンク内の空気中の水分を水滴化させない為にも、満タン給油が原則
キャップ回りのシールを痛めないためには、556じゃダメ。スプレーグリス(シール化用)
556は場所を考えて使わないと
軒なし駐輪ならバイクカバーは必須
これくらいじゃないかなあ、防止策は
ああ、後はタンク水抜き剤か
入れすぎ厳禁
規定以上入れると不調の原因になる
とにかく、スズキ、カワサキは、普段から構ってやらないと、バイクがすぐムクれてワガママ言い出すよね
入れすぎ厳禁
規定以上入れると不調の原因になる
とにかく、スズキ、カワサキは、普段から構ってやらないと、バイクがすぐムクれてワガママ言い出すよね
>>916-917
㌧㌧
取り合えずキャップとシール変えて車庫に置くようにしたんだ
黒錆になるやつ使ってるわ
ケミカルもっと勉強せんとな
替えのあるパーツはいいけど他がね
KHのフレーム修正&補強で出してるんだけど、あんま状態が良くないらしい
㌧㌧
取り合えずキャップとシール変えて車庫に置くようにしたんだ
黒錆になるやつ使ってるわ
ケミカルもっと勉強せんとな
替えのあるパーツはいいけど他がね
KHのフレーム修正&補強で出してるんだけど、あんま状態が良くないらしい
>>919
俺も詳しくないけど、とにかくバイク用品店でいろいろ見たり、大きめの本屋で専門書、雑誌見たり、バイク屋で友達作ったりして、知識勉強中だよ
スズキ、カワサキは、とにかく構ってほしがるから、コマメコマメに触れてやるといいんじゃないかな
知識が増えて、バイクが答えてくれると、ただ乗ってるだけで良い相棒になるもんね
俺のZEPHYR、2万キロだけど、デカイ故障はないよ
小さい故障は笑いのネタに必要不可欠だしwww
俺も詳しくないけど、とにかくバイク用品店でいろいろ見たり、大きめの本屋で専門書、雑誌見たり、バイク屋で友達作ったりして、知識勉強中だよ
スズキ、カワサキは、とにかく構ってほしがるから、コマメコマメに触れてやるといいんじゃないかな
知識が増えて、バイクが答えてくれると、ただ乗ってるだけで良い相棒になるもんね
俺のZEPHYR、2万キロだけど、デカイ故障はないよ
小さい故障は笑いのネタに必要不可欠だしwww
921 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:18:09.02 ID:U6octJwS
ＺＺＲ１２００だが、１２万キロ走っているが、快調だよ。
俺のＺＲＸは4万超えでオイル漏れも滲みもないし
どこも不具合無いから
俺の川崎は壊れているんだと思う
どこも不具合無いから
俺の川崎は壊れているんだと思う
バリオス２ほぼ毎日乗って５万km
絶好調っす………。
絶好調っす………。
シロートが中途半端にいじるから壊れるんだよ
ｶﾜｻｷ乗りはいじりたがりが多いんだよｗ
ｶﾜｻｷ乗りはいじりたがりが多いんだよｗ
925 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:26:01.90 ID:reEbmbXG
イジりたがるとか言う割にエンジンのバランス取りとか皆無なんだが
んなワケない
川崎、ネジなくなる確率高いよね。
ホンダ１本無くなる所、倍の２本位なくなってる。
まぁ無くなっちゃうホンダも駄目だけどね。
ホンダ１本無くなる所、倍の２本位なくなってる。
まぁ無くなっちゃうホンダも駄目だけどね。
928 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 22:14:50.31 ID:wR7gzrED
お前のバイクはメーカー毎の傾向が把握できるほどにネジが落ちるのか…
トルクレンチを使えよ
トルクレンチを使えよ
カワサキのバイク乗ってる奴って、信号待ちとかバイク用品店の駐車場で
空ぶかしする奴が多い気がする。
空ぶかしする奴が多い気がする。
セッティング出て無くて調子悪いんでしょ
>>929
250TRに乗ってるが走り始め１０分はエンストするから、しょうがないんだ
250TRに乗ってるが走り始め１０分はエンストするから、しょうがないんだ
>>929
ゼファーχだが空冷だからエンジン温まるまでアイドリング安定しないんだ
ゼファーχだが空冷だからエンジン温まるまでアイドリング安定しないんだ
んーなこたぁない
オイル硬いんじゃね
アイドリングあげればいいんじゃね
>>936
その症状は、2バルブ46馬力時代のZEPHYRに乗ってたときあった。
クラッチ握るとスコン！
空冷だから、オイルは良いやつを入れた方がいいかも。上のレスでもあるが、固すぎるオイルは良くない。
10W-40か10W-50の、質の良い100％化学油を入れると調子良かったな。
20W-40とか20W-50はご法度。ZEPHYRはカイでもパワーがないから、大排気量空冷みたいに固いオイルはマズイ。
エンジン高温時のアイドル不調は、冷却が甘い可能性がある。ビッグオイルクーラーに付け替える人が多いのはそのせい。
プラグはノーマルはあり得ない。プラチナ以上のもの、しかもこまめに変えてた。エアクリーナはターボフィルターで吸気をしやすいものに変更。フューエルクリーナも定期的に。ノッキング防止と洗浄剤の観点からハイオクを入れる。
こんな感じで調子いいよ。俺の場合は。
その症状は、2バルブ46馬力時代のZEPHYRに乗ってたときあった。
クラッチ握るとスコン！
空冷だから、オイルは良いやつを入れた方がいいかも。上のレスでもあるが、固すぎるオイルは良くない。
10W-40か10W-50の、質の良い100％化学油を入れると調子良かったな。
20W-40とか20W-50はご法度。ZEPHYRはカイでもパワーがないから、大排気量空冷みたいに固いオイルはマズイ。
エンジン高温時のアイドル不調は、冷却が甘い可能性がある。ビッグオイルクーラーに付け替える人が多いのはそのせい。
プラグはノーマルはあり得ない。プラチナ以上のもの、しかもこまめに変えてた。エアクリーナはターボフィルターで吸気をしやすいものに変更。フューエルクリーナも定期的に。ノッキング防止と洗浄剤の観点からハイオクを入れる。
こんな感じで調子いいよ。俺の場合は。
940 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 20:41:37.39 ID:sZxz88Ji
今まで乗ってきたＷ、Ｚ１Ｒ、ＦＸ、ハーレーのどれもある程度温まるまでは
アクセルを保持してないとエンストする位アイドリングは低かったな
その後走り出して７００～１０００回転で安定する感じ、空冷ってこんなもんじゃない？
冷間時の始動直後から水冷みたいに安定してるバイクに出会ったこと無いわ
アクセルを保持してないとエンストする位アイドリングは低かったな
その後走り出して７００～１０００回転で安定する感じ、空冷ってこんなもんじゃない？
冷間時の始動直後から水冷みたいに安定してるバイクに出会ったこと無いわ
＞クラッチ握るとスコン！
まじでこれだから困るんだよな渋滞中の車の列とかでエンストしてクラクション鳴らされるし
コーナリング中のアクセル戻してスピード落した状態からアクセルを開けていくと、
トルクがかかるまで一呼吸あったりするしてエンジン挙動がギクシャクして危ないんだよな＞ER-4n
あやっぱバイクブロスで星一つは嘘じゃないんだなぁ…
バイクとか高額商品って値段相応の費用効果を人間は自然と求めてしまい
自分の買った物は良い物とかレビューとかも自然と甘めになるもんだけど
それでも評価が低いとか悪いのは注意すべきだったなぁ…
まじでこれだから困るんだよな渋滞中の車の列とかでエンストしてクラクション鳴らされるし
コーナリング中のアクセル戻してスピード落した状態からアクセルを開けていくと、
トルクがかかるまで一呼吸あったりするしてエンジン挙動がギクシャクして危ないんだよな＞ER-4n
あやっぱバイクブロスで星一つは嘘じゃないんだなぁ…
バイクとか高額商品って値段相応の費用効果を人間は自然と求めてしまい
自分の買った物は良い物とかレビューとかも自然と甘めになるもんだけど
それでも評価が低いとか悪いのは注意すべきだったなぁ…
結構前から4nの文句垂れてる人いるけど同じ人？
なんで直さないの？
なんで直さないの？
>>942
ZEPHYRの熱ダレは、デフォだよ…
カイで少し改善された程度で…カイからヘッドに導風板が付いたけど、渋滞にハマったら風なんか来ないしね。
燃料フロー、エアフローに不具合がないなら、オイルとオイルクーラーが冷却の要になるから、そこを気を付けるしかないのかな…
ZEPHYRの熱ダレは、デフォだよ…
カイで少し改善された程度で…カイからヘッドに導風板が付いたけど、渋滞にハマったら風なんか来ないしね。
燃料フロー、エアフローに不具合がないなら、オイルとオイルクーラーが冷却の要になるから、そこを気を付けるしかないのかな…
キャブ車なら冷間時にはチョークを使うかアクセルで調整しないと不安定なのは普通だよ。
冷間時にピタリとアイドリングが安定してるなら、濃すぎる可能性が強いな。
エアクリーナーが詰まってるとかね。
冷間時にピタリとアイドリングが安定してるなら、濃すぎる可能性が強いな。
エアクリーナーが詰まってるとかね。
>>946
乗り手の問題臭いな
乗り手の問題臭いな
949 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 02:24:08.72 ID:Ko1NrXAE
カワサキは新車でも半完成品なんだ、あとは自分で完成させてね。がコンセプト。それを知らない人が乗るから壊しちゃう。
950 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 02:47:50.14 ID:HI7GiAkC
最低な会社で御座います。私の１６０万円返して頂きたいです・・・
滅びて下さい。
滅びて下さい。
>>950
ネガキャンしても無駄だよ。皮先海苔は、分かってて乗ってるから。
本気でムカついてるなら、少額訴訟でも起こさないと。
そもそも、「相談」じゃなくて「いちゃもん」言うくらいなら、ハナッからホンダ・ヤマハでも乗っときゃいーのに。
クルマなら、アルファ、TVR、フィアットが故障しても文句言わないのに、何で皮先には文句言うんだろ？
自分で選んで買ったのに。
新車なら1年又は2年保障付いてるだろ。法律的には落ち度はない。モラルを問うなら他社を乗れ。
ネガキャンしても無駄だよ。皮先海苔は、分かってて乗ってるから。
本気でムカついてるなら、少額訴訟でも起こさないと。
そもそも、「相談」じゃなくて「いちゃもん」言うくらいなら、ハナッからホンダ・ヤマハでも乗っときゃいーのに。
クルマなら、アルファ、TVR、フィアットが故障しても文句言わないのに、何で皮先には文句言うんだろ？
自分で選んで買ったのに。
新車なら1年又は2年保障付いてるだろ。法律的には落ち度はない。モラルを問うなら他社を乗れ。
3年でどうこう書いてたやつっしょ？
何らかの前兆はあったとおもうんだけどな
何らかの前兆はあったとおもうんだけどな
>>941
ほんと、お前は何しに来たんだ。
同じ皮先海苔が困ってるから、相談しあってるだけだろ。
皮先海苔を混乱させて、ヤマハの宣伝にきたのか。
アホかお前。
スレタイに「カワサキ」って入ってるだろう。
字も読めない池沼は皮先を乗らなくてもいいし、皮先スレにもこなくていい。
死ぬまでヤマハ乗って、死ぬまでヤマハスレでセンズリこいてろこのゴミカス。
ほんと、お前は何しに来たんだ。
同じ皮先海苔が困ってるから、相談しあってるだけだろ。
皮先海苔を混乱させて、ヤマハの宣伝にきたのか。
アホかお前。
スレタイに「カワサキ」って入ってるだろう。
字も読めない池沼は皮先を乗らなくてもいいし、皮先スレにもこなくていい。
死ぬまでヤマハ乗って、死ぬまでヤマハスレでセンズリこいてろこのゴミカス。
954 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 03:06:40.40 ID:tNfqOMnP
ホンダ・ヤマハより壊れないよ、戦闘機も作ってるから頑丈だよ
と信者が宣伝しておいてそれはないわｗ
と信者が宣伝しておいてそれはないわｗ
958 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 03:19:21.06 ID:wMCQ4EWs
>>954
戦闘機作ってるのって会社の基礎技術以外でなんか関連性あるの？
品質なんて年代で変わってくもんだろ
例えばホンダ車も壊れない壊れない言われてきたけど最近はCBR250Rスレがなんか大変みたいじゃん
それは抜きにしてもとりあえず2000年以降のカワサキの品質は着実に上がってると思うよ
戦闘機作ってるのって会社の基礎技術以外でなんか関連性あるの？
品質なんて年代で変わってくもんだろ
例えばホンダ車も壊れない壊れない言われてきたけど最近はCBR250Rスレがなんか大変みたいじゃん
それは抜きにしてもとりあえず2000年以降のカワサキの品質は着実に上がってると思うよ
959 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 03:22:31.44 ID:tNfqOMnP
カワサキハコワレナイカラー
ンダノホウガーンダノホウガーｗ
ンダノホウガーンダノホウガーｗ
960 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 03:26:15.87 ID:wMCQ4EWs
>>958
いや、あれは100点満点中のひとつ、ふたつある問題点の話で
合格ラインの８０点に足りてるかという話ではない。
ライバル視されてるメガリのが色々危うく、途上国生産の難しさを我々に教えてくれている
マフラーやデザインは良いんだけどね。
そして川崎の問題は、まさに８０点に足りてないんじゃないかという話。
いや、あれは100点満点中のひとつ、ふたつある問題点の話で
合格ラインの８０点に足りてるかという話ではない。
ライバル視されてるメガリのが色々危うく、途上国生産の難しさを我々に教えてくれている
マフラーやデザインは良いんだけどね。
そして川崎の問題は、まさに８０点に足りてないんじゃないかという話。
>>958
たぶんね、川重の航空機部門を引っ付けた、皮先海苔の自虐ギャグで言ってるだけだよｗｗ
本気で、飛行機も作ってるからバイクもホンダより壊れないと思ってるやつ、いないよ、カワサキスレでｗｗ
たまたま来たバカが、真に受けて、オウムみたいに連呼してるだけ。
正しい故障発生率やリコール率は統計を見ないと分からないけど、ホンダ・ヤマハは皮先より故障は少ない。
だけど、皮先でもZRXみたいに故障が少ない車種もあるし。
んー皮先嫌いなら皮先スレに来なきゃいーだけの話なのに、何で他社のバイクを持ち出して皮先叩きするかなあ。
きょーみねーよホンダ・ヤマハ車は。
たぶんね、川重の航空機部門を引っ付けた、皮先海苔の自虐ギャグで言ってるだけだよｗｗ
本気で、飛行機も作ってるからバイクもホンダより壊れないと思ってるやつ、いないよ、カワサキスレでｗｗ
たまたま来たバカが、真に受けて、オウムみたいに連呼してるだけ。
正しい故障発生率やリコール率は統計を見ないと分からないけど、ホンダ・ヤマハは皮先より故障は少ない。
だけど、皮先でもZRXみたいに故障が少ない車種もあるし。
んー皮先嫌いなら皮先スレに来なきゃいーだけの話なのに、何で他社のバイクを持ち出して皮先叩きするかなあ。
きょーみねーよホンダ・ヤマハ車は。
963 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 03:37:08.55 ID:wMCQ4EWs
>>961
成る程言いたい事は大体わかった
ただ、何故カワサキの場合「車種別」じゃなく「メーカー全体」なのかを問いたい
そして現行車の比較対象に現行車をぶつけてこないことを教えて欲しい
今乗ってるのが初のカワサキ車なんだが、
乗ってみて気付いたのは何か昔のイメージだけで叩かれてるように見えるんよ
成る程言いたい事は大体わかった
ただ、何故カワサキの場合「車種別」じゃなく「メーカー全体」なのかを問いたい
そして現行車の比較対象に現行車をぶつけてこないことを教えて欲しい
今乗ってるのが初のカワサキ車なんだが、
乗ってみて気付いたのは何か昔のイメージだけで叩かれてるように見えるんよ
>>963
http://www.bikebros.co.jp/impression/bike/detail/m/4/s/73/b/8
いや普通に言い続けてるけど、これ適当に選んだｚ１０００のインプレだが
２，３割りの確率で故障を口にしてる感じ
http://www.bikebros.co.jp/impression/bike/detail/m/4/s/73/b/8
いや普通に言い続けてるけど、これ適当に選んだｚ１０００のインプレだが
２，３割りの確率で故障を口にしてる感じ
966 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 03:49:59.22 ID:wMCQ4EWs
>>962
ああ、スズキの変態と同列のネタなのねｗ
慣らし中にギア固すぎるって不満をぶっちゃけたら
徹底的に強度上げてる構造になってるから馴染むまでは固い
騙されたと思って慣らしの間だけ我慢してみ？
って買ったバイク屋にも言われたがその通りだった
慣らし後のオイル交換からは滅茶苦茶スムーズで
わざと適当にギアチェンジしてもギア抜け全くないわ
ああ、スズキの変態と同列のネタなのねｗ
慣らし中にギア固すぎるって不満をぶっちゃけたら
徹底的に強度上げてる構造になってるから馴染むまでは固い
騙されたと思って慣らしの間だけ我慢してみ？
って買ったバイク屋にも言われたがその通りだった
慣らし後のオイル交換からは滅茶苦茶スムーズで
わざと適当にギアチェンジしてもギア抜け全くないわ
967 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 04:05:39.26 ID:wMCQ4EWs
>>965
完全に別物になってる3車種が一ヶ所のインプレに纏められてるのに同列に語るの？
ってか前にもZ1000出された気がするんだがお前まさか>>582じゃないよな？
持病って言われるレベルじゃないと信憑性なくね？
よくわからんな
少なくとも1万km走った俺のZ1000は故障知らずだ
古いバイクばっか乗ってたから多少故障したところで
エンジン以外のトラブルは普通に直せるけどなｗ
完全に別物になってる3車種が一ヶ所のインプレに纏められてるのに同列に語るの？
ってか前にもZ1000出された気がするんだがお前まさか>>582じゃないよな？
持病って言われるレベルじゃないと信憑性なくね？
よくわからんな
少なくとも1万km走った俺のZ1000は故障知らずだ
古いバイクばっか乗ってたから多少故障したところで
エンジン以外のトラブルは普通に直せるけどなｗ
>>967
＞完全に別物になってる3車種が一ヶ所のインプレに纏められてるのに同列に語るの？
これどういう意味？空冷が混じってると言いたいのか。それともまさか１型２型の違いで車種が違うと言ってるのか。
＞少なくとも1万km走った俺のZ1000は故障知らずだ
確かに前にも、お前の一台で全てのZ１０００が大丈夫とか代弁するなと言った記憶がある
インプレでも７割の人は問題ないみたいな内容だしね。
＞完全に別物になってる3車種が一ヶ所のインプレに纏められてるのに同列に語るの？
これどういう意味？空冷が混じってると言いたいのか。それともまさか１型２型の違いで車種が違うと言ってるのか。
＞少なくとも1万km走った俺のZ1000は故障知らずだ
確かに前にも、お前の一台で全てのZ１０００が大丈夫とか代弁するなと言った記憶がある
インプレでも７割の人は問題ないみたいな内容だしね。
>>968
俺が数えた所、故障かそれに準ずる内容が４つ、１９件のうち４つで２，３割で間違いない
俺が数えた所、故障かそれに準ずる内容が４つ、１９件のうち４つで２，３割で間違いない
>>471
そうだな。お前は小学生をもう一度やりなおした方がいいな
そうだな。お前は小学生をもう一度やりなおした方がいいな
>>971だったね
君は簡単な計算も出来ないようだね…
君は簡単な計算も出来ないようだね…
>>970、972
ごめん、ここは自分の間違いだな
ねぼけてたみたい
ただ970が4件とカウントした内訳が知りたい
自分は
・故障が多い…具体性に欠けるから対象外
・チェーンからの異音…メンテ不足
と解釈しカウントしなかった
ごめん、ここは自分の間違いだな
ねぼけてたみたい
ただ970が4件とカウントした内訳が知りたい
自分は
・故障が多い…具体性に欠けるから対象外
・チェーンからの異音…メンテ不足
と解釈しカウントしなかった
976 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 08:17:26.04 ID:e8TuvjeB
全く故障の出ないバイクメーカーなんて存在しないけど、
カワサキが壊れやすいというイメージはしっくり来る。
それは枕詞みたいなもんだと思っている。
19件のレビューで統計上有意な数字が出るとも思わないけど、
自分が考えてるのはホンダヤマハとは今までに売れた台数が圧倒的に違うから
2社も黎明期には同じような道を辿って故障していた箇所に対してとうの昔に対策を打って
今ではこんな所が壊れるなんてありえないってことが後からカワサキには起こるわけで
その差が壊れやすいってイメージに繋がってるんじゃないかな。
カワサキが壊れやすいというイメージはしっくり来る。
それは枕詞みたいなもんだと思っている。
19件のレビューで統計上有意な数字が出るとも思わないけど、
自分が考えてるのはホンダヤマハとは今までに売れた台数が圧倒的に違うから
2社も黎明期には同じような道を辿って故障していた箇所に対してとうの昔に対策を打って
今ではこんな所が壊れるなんてありえないってことが後からカワサキには起こるわけで
その差が壊れやすいってイメージに繋がってるんじゃないかな。
>>943
直しても直しても次から次に小さいのから大きいまで不具合がでるんだよどうすりゃいい？
やっぱ新品で買って届いた時点でフォークとタンクに錆びが出てるのに注意すべきだったんだよなぁ…
やっぱ海外生産品は駄目だわ
>>976
それ結局壊れやすいってことじゃ…
直しても直しても次から次に小さいのから大きいまで不具合がでるんだよどうすりゃいい？
やっぱ新品で買って届いた時点でフォークとタンクに錆びが出てるのに注意すべきだったんだよなぁ…
やっぱ海外生産品は駄目だわ
>>976
それ結局壊れやすいってことじゃ…
978 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 11:58:22.76 ID:wMCQ4EWs
>>969
ああ、やっぱりあんたか。
それじゃあ>>597をスルーした理由は？
ノイジーマイナリティの可能性は考慮してないかい？
>>977
新品で買って錆びとか、余裕でバイク屋にチェンジ言える状態じゃね？
ああ、やっぱりあんたか。
それじゃあ>>597をスルーした理由は？
ノイジーマイナリティの可能性は考慮してないかい？
>>977
新品で買って錆びとか、余裕でバイク屋にチェンジ言える状態じゃね？
俺も不良品に当たったこと無い口だけど
最近の海外生産品はまだ乗ったこと無いからなあ
タイカワサキは１２５ｃｃ以下までにしたほうがいいのかもね
最近の海外生産品はまだ乗ったこと無いからなあ
タイカワサキは１２５ｃｃ以下までにしたほうがいいのかもね
忍者250もあんま故障しないよタイだけど
981 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 15:02:04.63 ID:mgy9/8HC
アテもなくふらりと４号京葉環七と走ってきますた
なんだか今日車多いね
消耗部品を換えてりゃカワサキ壊れんと思うけどな
なんだか今日車多いね
消耗部品を換えてりゃカワサキ壊れんと思うけどな
カワサキが壊れやすいってのはZ1よりもっと昔のイメージじゃなかろーか？
984 ：運営：2011/12/30(金) 15:29:35.69 ID:HI7GiAkC
いいえ、私のニンジャ２５０は頻繁に故障致します。
本当に最悪です。友人に４０万で売ってしまいました。２度と屑糞のカワサキなんて買いません。
本当に最悪です。友人に４０万で売ってしまいました。２度と屑糞のカワサキなんて買いません。
バリオス良いバイクよ
307 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/30(金) 16:15:35.88 ID:S+SyIWMQ [2/2]
ありがとうございます。カワサキは壊れやすいとか
当たり外れとかあるとか言われているらしいので、
気にしておりました。
ホンダのCB400SF、検討してみます
ありがとうございます。カワサキは壊れやすいとか
当たり外れとかあるとか言われているらしいので、
気にしておりました。
ホンダのCB400SF、検討してみます
987 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 16:55:20.81 ID:HjXNHiQ7
頻繁に故障するバイクを40万もの値を付けて売り飛ばす奴の方が塵屑です
ID:HI7GiAkC
>>850
＞私の１６０万円返して頂きたいです・・・
>>984
＞いいえ、私のニンジャ２５０は頻繁に故障致します。
160万円もかけたﾆﾝｼﾞｬ250…
さぞや凄いいマシンに仕上ったんだろうな
＞友人に４０万で売ってしまいました。
1/4でゲット出来た友人はラッキーですね
まあ無駄に修理費がかかった車両を高額で押し付けられて涙目かも知れんが
>>850
＞私の１６０万円返して頂きたいです・・・
>>984
＞いいえ、私のニンジャ２５０は頻繁に故障致します。
160万円もかけたﾆﾝｼﾞｬ250…
さぞや凄いいマシンに仕上ったんだろうな
＞友人に４０万で売ってしまいました。
1/4でゲット出来た友人はラッキーですね
まあ無駄に修理費がかかった車両を高額で押し付けられて涙目かも知れんが
別に壊れやすくはないが、製品ごとのばらつきが大きいんだよな、カワサキって
だからハズレを引いた事ないやつには話が通じない
だからハズレを引いた事ないやつには話が通じない
250rのどこに100万もつぎ込んだの
ってか全部作り話でしょ
993 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 20:01:07.65 ID:T5b6XPan
オイル漏れ、配線のショートやエンジンが中々掛からないとか故障の内に入らんからな
やっぱ普段のメンテナンス次第だな
エンジンからピストン出たとかホイールが外れるくらいじゃないとな
やっぱ普段のメンテナンス次第だな
エンジンからピストン出たとかホイールが外れるくらいじゃないとな
994 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 20:37:00.83 ID:optI/EJS
タイヤが外れるとかブレーキが効かないとか30年前の4輪でもありえないだろ。
日本の技術は世界一。
日本の技術は世界一。
>>991
クソバイクを友人に売りつけるような奴だから罰が当たったんだよ
クソバイクを友人に売りつけるような奴だから罰が当たったんだよ
>>994
タイヤが外れるのはデュカティがやらかしたぜ
タイヤが外れるのはデュカティがやらかしたぜ
もう次スレはいらんだろｗ
同感だ
999 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 01:11:05.29 ID:uTMDpZ34
次スレ立てろっすよｸﾞﾜﾁでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ｷﾞｮｯﾋｮｯヒョ～イィＷＶＷＶＷ
ｷﾞｮｯﾋｮｯヒョ～イィＷＶＷＶＷ
1000 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 01:11:35.14 ID:uTMDpZ34
ガチで千ゲットっすよ～ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐