KLX125/D-TRACKER125　/Part21

>>920
> >>908
> プラチナスパークの感想をきかせて！
> 純正と比べて、明るさとか、見易さ、白さとか！
> 白いライト光だと、夜間の視認性：見易さ＝距離感や形の判別し易さが悪くなるって言うけど・・・
> どんな感じでしょ？

今日、昼に交換して壁に照射した限りでは、純正より断然白い。
＃当たり前と言えば当たり前なんだけどね。

で、肝心の夜間テストは、明日の天気次第ということで、ちょっと待ってくださいね。
夕方に雨が上がってれば、走ってみます。

> クリアホワイトＸと迷っているんだぁ。

うん、それは私も迷った。用品店のデモ機で何度も比べて、悩んだ。値段も違うしね。
決め手は、Web!keのインプレ。
「クリアホワイト」は若干黄色みがかっている、「プラチナスパーク」は明るさ激変。

ま、明日か明後日、乗れたらインプレしますので、しばしお待ちを。

>>908
インプレ、ヨロシクお願いします！
寒いですし、くれぐれも無理せず！！

>>921
バイクビーム:イエローヴィーナス？
黄色系は、雨とか霧とか見易いって言うよね。
ただ、そんな日はバイク乗りたくないかも・・・
せっかく交換しても、ノーマルとあまり変わらないと寂しいね。

921じゃないがイエローヴィーナス入れてるよ
明るい気がする程度だな


でも球に何もコーティングされてないのが一番明るい気がする。
危険だが車用のH4バルブいれたら中身が溶けた('A`)
そのあと35wHIDにしたらさらに溶けた(ノ∀`)

ライト本体が6000円だから助かったけど
結局は何もコーティングされてない社外の球が最強かと思う

高効率なんて寿命短いぞ。
やめとけ。

ヘッドライトにあるでっかいゴムってなんの意味があるの？

>>926
上にあるゴム板の事なら光り漏れ防止（外したら夜間眩しくて走行に支障がでた）
カップの方なら、防露水要はショート対策。
コネクターの通電部一部ムキだしだからね。

雨も上がったし、ちょっとホムセンに行ってくる

>>926
普通に防水・防塵だと思うけど？

ていうか配線抜けねーぞ。
水平に引っ張るの？

納車一ヶ月でチェーン錆びてきた。
テンション上がってきたwww

>>929
シリコンスプレー吹くか、力任せに抜くんじゃなくて、カプラーを持って左右にずらしながら抜けばいいと思う。

HID化で溶けた純正ライトをどうしようか悩んでたところ
オークションでDトラ風カウルが激安で売ってたので試しに買ってみた。
届いてみたら間違いなくDトラ125のコピー品で、
ライトもそのまま着くじゃん！と思って
HID化で溶けた純正ライトと交換したら、光軸って言うか照射範囲が全然違った。
乱反射って言うか、使い物にならんね…大人しく純正ライトASSY買います。

>>932
レポ乙
HID溶けるよな(´･ω･`)

5000円と楽天で2000円くらいのあるよね(ノ∀`)
やはりそんなもんか

デイトナのマスクも同じだろうな…
着けてる猛者は居ない？

>>932
乙…、実に乙

いろいろ走り回ってきました。

端的な感想は、
　劇的に明るくなるわけではないが、対向車からの視認性は良さそう　ってところ。

市街地の明るいところだと、周りの明かりに溶けこんで、どこを照らしているのかわからない。
ちょっと暗いところに行くと、路面を照らしているのはわかるけど、ぽわ〜んって感じ。
純正の方が、「ここを照らしています！」感が強かった。

ハイビームにしても、「こんなもんか」　って感じ。

色は、後ろについた車のHIDと比べると若干黄色いことがわかる。

---

5千円出す価値があるのかは微妙。
バルブ交換する前に光軸をもうちょっと上げて、それでも暗いと思ったら交換すればいいと思う。

まぁ、前から見たら、白くなった分だけ、ちょっと高級感ｗが出たかな。

>>932
マジで？
なんかあったらオクのパチモンカウル買えばいいやって気持ちでＨＩＤ化したんだけど、やっぱダメか

色温度表記に惑わされちゃいかんね。
カンデラ表記もして欲しいのだが、なんで書かないんだ？

安物HID　ハイロー切替えが２月くらいで逝かれたorz

SHOPでオイル交換のついでにチェーンの調整をしてもらったが、だいぶ伸びてきたなぁ。

シールチェーンにしようと思っているけど、おすすめはありますか？

>>939
自分もチェーンが伸びたんで交換検討中。
購入店で相談したらRKのGPを薦められた。
やはり変えるならシールチェーンのほうがいい？
通勤で雨でも乗るけどシールに砂かむとか大丈夫なのかと。

428のシールチェーンに選べるほど選択肢あったっけ？

俺はどうしても黒金にしたかったのでRKのBL420にコンバート。
DIDのNZでもよかったけど、プレートは黒のほうが好きだしRKの電着コートってのに惹かれたｗ

>>941
428だとRKのGP、DIDのVとVMくらい？

>>942
420コンバートを店の人に話したら、少しでも
フリクションを減らしたいなら無くも無いけど
町乗りでの耐久性を考えるなら勧めないと言われた(´･ω･`)

>>943
耐久性？
高々10ps程度のバイクだぞｗ

二種オンリーだと飽きるな。

250欲しくなった。

>>908
インプレ乙！
そっかー、プラチナスパークのホワイト光はそんな感じなんだねぇ。
自分が走る道は、街路灯の少ない暗い田舎道。
凹凸も結構あるので、路面状態が見易いのが理想かな。
白さとは逆に、ハイパワーバルブのように色温度が低い方が自分には向いているのかも。
値段も安いし。←これが一番の理由だったりしてww

にしても、対向車のライト眩し過ぎて困る。一瞬目がくらむ！(>w<)

>>924 >>932
いろんな意味で乙！　貴重な情報のおかげで、助かる人もいるぜぇ！

>>>932見て思い出した
リッターバイクでだがＨＩＤ入れたら光軸あわせるとむしろ前方が暗くなった
そして走ってみると、看板がやけにあかるい
主光軸は下がわ30ｍ〜あたりを照らしてるがなぜか左側の高速の看板の位置を
主光軸なみに照らしているｗ
明るさの半分がそれに取られている・・看板見やすいんだけどさ1度トラックの
おっちゃんに文句言われたことがある

428NZに交換して1ヶ月たったけど静かになったよ。
金だから好み別れるよね。黒が本当は良かった！


シールも良いと思うけどノンシールだとメンテ楽チン！！


チェーンはオイルメンテ派だったけど呉のスーパーチェーンルブにした。
オイルと同じように丁寧にクリクリすれば静かさとリムが綺麗なままに乗れるよ！(;´Д`)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ

>>948
シールチェーンだと今までのが嘘みたいに静かになるぞ｡
今度機会があったら試してみて｡

オイル交換を初めて自分でやろうとおもうんだが、K&NのオイルフィルターってOリング付属してるのか？

>>950
着いてても何故かフィルターのパッキンって合わないんだよ。
他メーカーも同じだった。

あの恐怖の蓋を開ける前に純正のパッキンをまとめ買いしてからが良いよ！！
あと液体ガスケットもあると安心。

このバイク林道とか行ける？

うわあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

>>951
そうなのか！

安く抑える、挑戦しようと思って通販で揃える気だったんだが、
純正欲しくなると、買った店にいかなきゃならないよな^^;

オイル交換は自分でしない方がいいぞって店のおっちゃんに釘さされたから買いに行きづらいんだよね

液体ガスケットはカバーに塗るためにってこと??

純正のパッキンも微妙に大きくないか？

パッキンってフィルターカバーについてるやつ？

でかいけど押し込めば兵器。

みんなメインで乗ってる？
何かのセカンド？

メイン。
250と林道ツーいくと、意外と林道では付いていける。移動がちょっと大変かなー。どちらにしろ高回転多用なのはかわりないな。

通勤で使ってるからメインかなぁー
もう一台250持ってるけど、週1で乗るか乗らないかだしｗ

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322973287/l50

そういや昨日BSフジでやってたTopGearでKLX125が出てたよな。
バイク嫌いのジェレミーは動かすのに四苦八苦してたけどｗ

>>960
俺も通勤用にＤトラ買ったらメインのはずのW800には1週間に一回乗るか乗らないかになったｗ

スプロケカバーのボルト、ユルユルだった。
あれ落ちて溶けた奴いるから増し締めした方いいぞ。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n94052609

なんで大型あるのにこれがメインになるのだ？

>>963俺か

>>966
大型よりも機動性よし、燃費よしだから、大半の人は大型よりも原二がメインになりがち
大型は週末にツーリングで乗るかどうかだからな

しつこくてゴメン。

ピアのプラチナスパークがどうにも気に入らなくなったので、アブソリュートの「スパークリングクリア」に換えた。

いい！　「ここをちゃんと照らしてますぜ」 と言わんばかりに照射範囲がわかるし、横の方に漏れた明かりもわかる。
ハイビームも遠くまで光が届いているのがわかる。

熱は、30分くらい走り回ってレンズに手を当てると、ほんのり暖かい程度。

当初はピアのハイパワーに換えるつもりだったけど、効率？が55W相当とパッケージに書いてあって、
プラチナスパークが60W相当だったから、バルブがクリアになってもたいして変わらないと思ってやめた。

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白さを求めるなら色温度の高いのにすればいいし、
明るさを求めるならバルブに色のついていないものの方がいい。
>924氏の説が正しいと思う

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あと、アブソリュートのサイト
　http://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/PartsDEV/Halogen/index.html
を見ると、135W/125W相当と誤解しやすいけど、HS1は70W/70W相当になります。

ハンドルが曲がったから交換しようと思う
純正にしようか社外にしようか検討中
因みにまたこける予定
候補は　レンサルの7/8の693　ZETAのMini-Trail
お勧めを教えてください。お願いします。

>>970
俺はプロテーパーのkawasaki mini にしたけど、ポジションは純正と大きく変わらず気に入ってる｡