KLX125/D-TRACKER125　/Part21

1 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:47:13.06 ID:9wmd+yNl

KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/
D-Tracker125
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/

エンジン　空冷SOHC 2バルブ単気筒　54.0mm×54.4mm　124cc
最高出力　10.2HP / 8,000 rpm　　最大トルク　1.0kgf・m / 6,000 rpm
ミッション　5段リターン　　タンク容量　7.0 リットル
整備重量　112kg(KLX)　113kg(Dﾄﾗ)　　ホイールベース　1,285mm(KLX)　1,255mm(Dﾄﾗ)
シート高　830mm(KLX)　805mm(Dﾄﾗ)　　サスストローク　F175mm R180mm(KLX)　F150mm R180mm(Dﾄﾗ)

　　　　　　　Fホイール　Rホイール　リム　排気量　燃料供給　スタート　メーター　フォーク　スイングアーム
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX125　　70/100-19　90/100-16　　鉄　　124cc　　　F I　　　セル　　　デジタル　正立　　　鉄
Ｄトラ125　 100/80-14　120/80-14　　鉄　　124cc　　　F I　　　セル　　　デジタル　倒立　　　鉄

2 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:48:13.63 ID:9wmd+yNl

KLX140L　70/100-19　90/100-16　アルミ　144cc　キャブ　　セル　　　　なし　　　正立　　アルミ
KLX140　　70/100-17　90/100-14　アルミ　144cc　キャブ　　セル　　　　なし　　正立　　アルミ
KLX150S　70/100-19　90/100-16　　鉄　　144cc　キャブセル&キックアナログ　正立　　　鉄

KLX140L
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=313&scid=11
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928136453038KLX140L.jpg
KLX140
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=312&scid=11
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928605422104KLX140.jpg
KLX150S
http://kawasaki-motor.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=127:klx-150s&catid=23&Itemid=469
http://kawasaki-motor.co.id/images/konten_image/trial_KLX150S.jpg

3 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:49:09.96 ID:9wmd+yNl

4 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:49:45.77 ID:9wmd+yNl

前スレ（続き）
【ねこネコ】KLX125/D-TRACKER125【KAWASAKI】Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259232552/
【イチ・ニィ・ゴ】KLX125/D-TRACKER125 6台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257849100/
【ﾜｸﾜｸ】KLX125/D-TRACKER125 5台目【ﾃｶﾃｶ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256728539/
【期待と】KLX125/D-TRACKER125 3台目【不安】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255274461/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125【カワサキ】Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254550718/
Kawasaki KLX125/D-TRACKER125 Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253843466/
【kawasaki】ＫＬＸ１２５登場？【なぜﾓﾀｰﾄﾞ？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249394649/

5 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:51:23.01 ID:9wmd+yNl

関連スレ
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317310146/
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 60cc【SUZUKI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315555264/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【33ps】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316958471/
Kawasaki KSR110 Part22
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313070421/
Kawasaki KSR 50/80 Part51
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313324066/

6 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:52:44.11 ID:9wmd+yNl

KLX125に付くタイヤ
OFF向き　　
TW9 2.50-19 TW8 3.00-16
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/trailwing2/
K350 2.50-19 K98 3.00-16
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
IRC GP-21 70/100-19 GP-22 90/100-16
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-110.html#gp-21
その他ミニMXラージ用F19インチR16インチ多数
ON向き
TW201 80/100-19 RS10 3.00-16
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/trailwing2/
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/standard/
GP210 80/100-19 120/90-16
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-210.html
http://i.imgur.com/9loE8.jpg http://i.imgur.com/xBsXP.jpg http://i.imgur.com/p1qEo.jpg

Dトラ125に付くタイヤ
OFF向き
TW28 90/90-14 TW8 3.00-14
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/trailwing2/
TR1 2.75-14
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard1.html
K860 90/90-14
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
その他ミニMXリア用14インチ多数
ON向き
TT100 2.75-14
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
その他バーディ、リトルカブ、カブpro用14インチ、PCXなどスクーター用14インチ多数

7 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:53:17.42 ID:9wmd+yNl

　｡｡　　　　　　　　
　ﾟ○゜　　　　　　　
　　　　　　｡｡　　　
　　　　　　ﾟ○゜　　
　　　｡｡
　　　ﾟ○゜
　　　　　　　　｡｡
　　　　　　　　ﾟ○゜　　Kawasaki 125's SPIRIT !

テンプレは以上。

8 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 01:20:14.80 ID:nFZNPQbM

ワイヤーグリス挿そうとクラッチレバー外してたらクラッチスイッチが折れた…

調べたらこのまま乗るのは不味いのね。なんかレバー外す度に折りそうだ、おれ。

9 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 02:09:11.24 ID:mXMOw4tu

どうやらうっかり折る人が多いみたいね

10 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 02:10:35.05 ID:mXMOw4tu

おっと、１乙であります

11 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 02:30:55.88 ID:nFZNPQbM

休日まで部品注文に行けないから、
とりあえずアロンアルファでくっつけとく。

電話で注文させてほしいわ。

12 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 07:24:56.09 ID:LaGtHmTc

俺なんかわかってたのにうっかり折ってしまったよ

13 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 08:35:39.80 ID:hxh/lZDl

210リム幅の件
最初、タイヤ外れが怖かった。
なので、KXのホｨールがストッパー付きだったので大事をとって使ってたが、実際ストッパー無くても問題無かった。
タイヤはモチロンキッチリアマリング。

14 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 08:47:19.42 ID:oJqF1pm5

ワイヤー注油はクラッチレバー外さなくてもイケル。

15 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 11:24:10.40 ID:FSZJ4rOV

ＫＬＸ125買おうと思ってます。
ノーマル状態で荷物って、どれくらい積めますか？
あと、シートバックやタンクバックなどおすすめあれば教えて下さい？
初バイクなので分らないのですが、シートについてるタンデムベルトって
荷物積むのに使いますか？あると便利なのですか？

16 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 12:21:50.07 ID:w0Bq+tge

>>15
ステップゴムとタンデムベルトは外す方がいいかも

荷物についてDトラをレンタルした時の経験より
リアキャリ無しならサイドカウルのタンデムベルト用の凹みにゴムネットのフックを引っかける位なら可能

タンクバックはモトフィズのオフ用使ってます

17 ：飛騨の人：2011/11/01(火) 12:28:49.03 ID:w0Bq+tge

↑の続き
荷物載せた例 ttp://i.pic.to/7b3hj

タンデムベルトにたぶんお尻がくるからベルトより後ろに荷物を固定出来るようにしたほうが良いです

18 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 12:57:06.36 ID:B0KoYzoW

フックかけると傷がつく。

19 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 13:00:20.66 ID:bXwRc/wI

>>11
何で電話注文できないの？
俺はいつも電話でショップにパーツNo言って注文してるが・・・

20 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 13:24:28.58 ID:hxh/lZDl

電話注文出来ないのは、聞き間違いや言い間違い、そして注文だけして取りに来ない人対策じゃない？
まともに、整備してるショップじゃ、難聴気味だったり、店自体が煩かったりするから尚更かもね。

21 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 14:04:03.24 ID:B0KoYzoW

俺が店員だったら絶対ヤダｗ
電話じゃ怪しい。

22 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 14:15:09.49 ID:z7VWmdIn

お金が動く取引なのに、書面やメール等の形にならない受注はありえない

社会人の鉄則でつ

23 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 14:51:04.31 ID:FSZJ4rOV

>>16 >>17
ありがとうございます。
写真のおかげでイメージが良く分り助かりました。
荷物を上手く積むには工夫がいりそうですね。
タンクバック参考にさせていただきます。

>>18
フックかけない積み方もあるんですか？
自分で背負うとかですか？

24 ：飛騨の人：2011/11/01(火) 15:06:18.67 ID:w0Bq+tge

キズが怖くてオフ車が乗れるか！

25 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 15:15:13.13 ID:O1lJJ9tB

傷がついたら外装変えて2012モデルへ華麗なる転身

26 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 16:04:13.68 ID:FSZJ4rOV

そう言えばそうだな。
オフ車で傷を気にする必要もないか。
なんか目から鱗おちた感じだ。

傷はいいとして、エンジン守る為エンジンスライダーって付けた方が良いのだろうか。

27 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 16:09:55.36 ID:b09oJlM1

Ｄトラはオンだと信じてる。

28 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 16:11:11.81 ID:axQNg6Nq

ここにいる飛騨の人うぜいからコテはずせ
お前ブログでもやっとけ！役に立ってないから！
いちいち突っ込まれたい内容でもスルーされてんの気づけよks

29 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 16:50:27.28 ID:b09oJlM1

Ｄトラ乗ってると肩甲骨あたりが疲れる。

30 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 17:27:36.38 ID:bXwRc/wI

>>20-22
そういうことね・・・

俺の場合は馴染みのショップだから電話でもホイホイ受けてくれるのかｗ
車のディーラーも電話注文を断られたことはないな・・・

31 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 17:56:38.48 ID:HHLXMXP5

>>26
　物をチャント見ないと、ファッションアイテム程度の効果しかなかったり、丈夫過ぎてフレームやエンジンやっちゃうのもあるから注意な！
理想を言えば、エンジンマウントプレート毎交換するタイプでスライダーが大きく飛び出ていて適当に柔なの選べばＯＫ！

32 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 18:04:35.38 ID:b09oJlM1

フューエルワン入れたらバッチリになった。

33 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:29:18.08 ID:gwI0rYcQ

>>23

http://imepic.jp/20111101/673220

キャンツーの時のだけど、
俺はこういう風に積んだ時リュックが安定しないから、後ろからバンドをリュックの上に持って来てタンデムグリップ通して抑えたよ
だからタンデムは乗った時気にならないならつけててもいいかも。

用途によるけど、楽なのはリュック背負うのが一番かな(^^;;

34 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:44:16.40 ID:T9wYVHqb

>>17
お疲れ様です。
駅パイに垂れ下がっている紐は何ですの？

35 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:06:08.46 ID:7kQbS/Iq

こないだの日曜日にサーキットで走ったのに、燃費は42㌔㍍/㍑。
吃驚だ。

36 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:47:11.96 ID:FSZJ4rOV

>>33
キャンツーいいな。
上手く積めばこれくらいはいけるんですね。
タンデムグリップも使いようがあるから置いとくべきかもしれませんね。
写真あると本当に分りやすくてありがたいです。

37 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:06:19.10 ID:wflyE5GA

タンベルだが、普段は取っといて大荷物を積むツーリングのときだけ付けたらどうよ？
どうせ付け外しには数分しかかからんのだし。

38 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:49:38.15 ID:MJsVmA5v

さてそろそろ防風を考える時期になってきたんで、ハンドガードつけている人に聞きたい
防風の状態はどう？去年の冬は越えられた？

39 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:36:45.41 ID:7fDEg+Qv

このKLXって、なんか改造してるの？
ttp://www.rider-s.jp/event/2011/20111030/pdf/20111030_end_result.pdf

40 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:37:19.61 ID:d4KQVO4S

気休めにもならん@東京都

41 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:24:33.52 ID:OR+UtV9e

巻きつけホットグリップで余裕でした

42 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:44:07.50 ID:2e4VgOWT

人の目が全く気にならないオレは
ハンカバでぬくぬくでした。

43 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:54:08.57 ID:AG13UMfQ

>>35
それノーマル？みんなソレくらいの燃費？
俺は毎日5分の通勤＋たまに買い物で33km/lでした･･･
因みにBEETのフルエキ＋象鼻撤去

前スレにボアうｐした人いたけど、やっぱ燃費悪化するんかな？

44 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 02:19:29.94 ID:ZatpEyZP

ODO:1600kmを超え無事慣らしが終了したので、試しに90km/h出してみた
漏らしそうになった・・・・エンジン壊れそう orz

45 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 03:56:41.53 ID:XkybhoBT

>>40-42
おｋわかったサンクス
ハンカバ付けるわｗ

46 ：35：2011/11/02(水) 07:17:10.28 ID:7fDEg+Qv

>>43
タイヤ交換のみのドノーマルっす。

47 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 07:32:19.35 ID:l9miCM1t

>>43
俺のはノーマルだけど通勤・街乗りで48～50、ツーリングで53～55
4000ぐらいでシフトアップして50～60で巡航

48 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:40:05.89 ID:oCz6j8nc

カブハンカバ付けて走っているKLX125を見かけたら私です。
ついでにホットグリでぬくぬくです。
是非、お声をお掛けください、ツーリングしませう。

49 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 09:14:53.64 ID:oD4TQML0

>>43
>毎日5分の通勤＋たまに買い物
言っちゃあなんだが、それ自転車でよくね？

50 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 09:31:42.04 ID:/BicuizU

このバイクって不快感なく巡行で切るのって何キロぐらいまで？
７０ぐらいはいける？

51 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 09:57:04.26 ID:fmPjQpHD

65までだな。
それ超えると軽いし怖い。

52 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 10:13:42.50 ID:jKv8GWsZ

スプロケ１５丁にしたらどうでしょうか

53 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 10:23:42.08 ID:1366L+s7

KLXは分からないが、D-Traで70km/hぐらいならいける
7000rpm:80km/hを超えると、エンジン必死で回ってるなぁって感じ
燃費もかなり悪くなる
豚鼻交換以外はノーマル　くれぐれも安全運転で行きませう

54 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 10:29:05.75 ID:LlKKOVym

>>50
スピード違反になってしまうけど、80Km/h位。
90Km/hクルーズも行けるが陸橋等あると多少失速する。
15丁にしても下り以外は大差ないが回転数下がる分負担は少ない感じ。

55 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 11:20:56.43 ID:3TXGsEOs

Dトラのドノーマルですが1速～5速までのギア比が悪いバイクだなーと思う。
でも125ccだからしょうがないか

56 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 11:57:28.95 ID:3u4RQRA1

>ボアうｐした人いたけど、やっぱ燃費悪化するんかな？

前にスクーターと400でやったけど当たり前じゃね？
一度2000ccまで上げてみれば分かるよ。

57 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 12:18:35.23 ID:uZu1e+2y

豚鼻へ改造する画像付き手順でわかり易いものないですか？
自分でやってみようと思っているのですが、自信がなくて…

58 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 13:04:52.08 ID:a16wsQ0p

>>57
そこまで注意しなくても大丈夫だよ！
ああいうゴムは暖めたりすれば大体うまくいよ！

ドライヤーでやるのも良いけど沸かしたお湯タオル乗っけてふにゃふにゃして外した。絞るときは注意。

59 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 13:52:29.16 ID:2o3bbnxA

頼む、一速で30Kmは出てくれ。

60 ：43：2011/11/02(水) 14:08:54.23 ID:gCpl7Qxz

俺燃費極悪ｗ
ツーリングも大型について行こうと全開だから、あんまり変わらんし
もっと痩せろという事か

>>49
自転車どころか徒歩でも通勤してるよ。
気分によって歩いたりバイク乗ったり

>>56
ボアうｐっつーても20ccちょいだからそんなに変わらんかなぁと思って

> 一度2000ccまで上げてみれば分かるよ。
125ccのバイクを2000ccには出来んだろん

61 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:08:59.98 ID:v8WClqeC

冬にチョイノリだと36ｋくらいだな。

遠出すると50ｋ　ｗ

62 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:20:24.31 ID:Ff7Gn8XR

>>60
単気筒2000は恐ろしいよなｗ
少し前になんかのテレビで外人が
カスタムバイクでやってた

サイドカー付けてたけど、振動が凄くて、
爆発するごとにバイクが少し飛び跳ねるような挙動だった

63 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:16:02.66 ID:9hEh6wUV

社外のベアリング入りチェーンローラー購入したんだけど、
純正ローラーの両側に付いてる平ワッシャは使わなくてもおｋ？

64 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:44:07.60 ID:NFWUgbxo

ttp://www.flickr.com/photos/philiproeland/6300371085/
タイしたもんだな

65 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:52:13.38 ID:dy/TZtue

Dトラ乗ってると、チリチリって聞こえるのは何？？

66 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:18:09.01 ID:M6wDO0xw

すずむし

67 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:18:13.12 ID:w67OnHZv

今週納車予定なんだけど、
後ろに積まれてる緊急用の工具って無防備だけど盗まれませんか？
誰でもチャック開けて持って行けそうなので心配だったりする。

68 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:37:41.82 ID:9hEh6wUV

昨日納車されたんだが、チャックにカギとかつけれたら気持ち違うんだけどね。

69 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:38:31.00 ID:51ax8FGP

オフ車で、後ろにボックス箱をポン付けしている野郎がいるが。
醜い。スクーターかカブに乗りなさい。

70 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:48:59.42 ID:1rS8xTV6

>>69
俺だｗｗｗ
HONDAのシール貼ってあったらよろしくな！ﾉｼ

71 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:00:32.60 ID:A5+DRh0r

>>69
オフ車じゃそれって様式美じゃね？

72 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:05:25.89 ID:XQx7CEO+

>>69
なんという俺ｗ

なるべく小さい125を探してたらDトラ125になった。

KSRはキックだし、新車はDトラより高かったしなぁ。

足としては最高ですよん。

73 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:07:59.96 ID:7Rzkc0RE

>>57
D-Tracker125のカスタムで有名な方のBlogを探せば、画像付きで詳しく掲載されているよ。２，３件はある。
直接URLを貼るのは問題あるかもしれないので「D-tracker125 豚鼻象鼻」でググれば辿り着ける。

自分は加工の時に、彫刻刀の丸刀を使った。
象鼻の台座？に穴を開ける際、Ｒを付けるのに便利だった。
象鼻をエアクリーナー本体から外す時、周りのゴム糊(茶色の奴)をある程度取り除いてから外すと、簡単に取れる。
加工した豚鼻は、カスなどがエアクリに入らないように洗浄して綺麗にしておいた方が良いかも。
作成した豚鼻をエアクリ本体にはめ込む時は、マイナスドライバーを上手く使えば、簡単に取り付けられる。

>>65
タペット音らしい。

74 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:42:38.41 ID:uZu1e+2y

>>58
ありがとうございます
>>73
凄くわかり易くて助かります

自分で弄るの初めてで緊張していますが、勇気だしてチャレンジします
ありがとうございました！

75 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:20:04.75 ID:oD4TQML0

俺はカッターしか道具なかったんで、象鼻通す穴がガタガタになって取り付けるのにちょっと苦労したｗ

リアのパッド交換したんだが、まだ3mm近く残ってた　14000km走ってんのにあんまり減らないなあ
効きもしないけどね・・・

76 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:30:08.05 ID:+7DGItm+

タペットってことないだろｗ
それならカタカタじゃね？ｗ
FIの音かな・・。

77 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:38:05.72 ID:FY2iJCfe

俺のDトラも「リリリリリ」って鳴きますが、
これは秋だからですかね？

まぁ多分タペット音だろう。
本田のVTは40,000km越えた辺りからこんな音がし始めたが、
kwskは納車時からするのだな(笑)

でもどっかのblogで「クリアランス絞っても改善しないよorz」ってのを読んだ。

78 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:07:13.91 ID:e/6I3j5S

タペット音がするのはタペットが動いている証拠。

79 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:20:55.43 ID:FHjQ6ul8

エアクリの象花を取っ払ったままにしとけばいいちゃうん？

80 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:36:09.91 ID:JQsTuaud

低回転で走ってるとインジェクター詰まるらしいぞ。
レッド手前までぶん回せ。

81 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 01:39:11.50 ID:9l0H56Gc

ちきしょう
キャリア積んだらカッコ悪いことくらい分かってんだよ

偉そうにセンスのイイ自分は許せないみたいに言いやがって

82 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 02:21:37.84 ID:V2/rubZ+

店でタペット調整とタイヤ交換出したが変わらなかったよ。
店員のKLX125も同じ音してた(´･ω･`)

アイドリングは静かかになったよ
80℃～になるとタペット音すごいよね。

驚いたんだが代車のきちんと整備されたゼファーの2バルブもタペット音するんだね…。
四気筒だからアイドリングも綺麗だと思ってた。でも気持ち良く回るから不思議！

83 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 02:33:35.67 ID:U6Q0kODY

>>82
オマエ頭悪いってよく言われるだろ？
言われてなけりゃ自分で言え

84 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 04:31:11.78 ID:OCkJmBt+

kawasaki車はシャカシャカいうのが普通でしょうが・・・
いまさら何を、という感じだわ。

85 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 04:42:23.63 ID:OCkJmBt+

>>75
効かんから減らんのだよ。
そのへん、しっかり認識すべきと思う。
制動系をチェックしましょう。

86 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 05:53:00.62 ID:nvm3X+fe

俺は、･･･
ルルルルルルルルルルルル、････、だが･･･････。

ゆっくりだ。

わかった、やってみよう。

87 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 05:56:41.90 ID:rpts8YWu

>>81
真のバイク海苔とは、センスで乗るものではない。
自己満足で乗るものだ！

88 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 06:53:53.56 ID:tSxAgpPt

僕のは普通にノッキングでチリチリ言うけど。まぁ発進の時の一瞬だが。

89 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 08:04:56.93 ID:m9b15fFL

>>86
ttp://www.youtube.com/watch?v=pdDfyy9-cBs

これですね・・・

90 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 08:37:43.17 ID:N/sPC9rq

チェーンがシャリシャリいうのは、チャーンが回っている証拠
タンバリンみたいな音がするのは、タペットが動いている証拠
フロントからひぐらしみたいな音がするのは、フロントタイヤがしっかり回っている証拠
タンク下からジーと音がするのは、FIが問題なく作動している証拠

そして時間が少し経てば、フロントフォークとエンジンにオイルが入っているかどうかがわかる。

交換しても交換しても同じ症状が出るのは、それはバイクがまだ生きている証拠

91 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 09:02:38.71 ID:2qrml0wX

Dトラ乗りなんだがエンジンを切るとき「カチャッ♪」と
何かが落ちたような音がするんだが
ぶっ壊れてますかね？

92 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 09:05:05.25 ID:unEmR0K2

俺はエンジン止める前にヌルポって言ってる。

93 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 10:14:19.96 ID:MpZZLpp2

KLX110のエアインテークの品番と価格教えてくださいな。

94 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 10:37:34.54 ID:p/ijYyj+

どノーマルのＫＬＸってメチャクチャ静かだな、チャリが走ってるみたい。
逆に危ないんじゃないかって思った。

95 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 10:43:01.51 ID:JZNFlWQ8

身長１７３ｃｍ
体重８０ｋｇ
年齢51歳

こんなおっさんが小さいＫＬＸ１２５に乗るのはみっともないですか？
少しでも大きいヤマハのＸＴＺ１２５Ｅを検討したのですが品質のばらつきがあり
ハズレ車両を買ったら大変そうで・・

96 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 11:08:57.05 ID:/nQWvbt6

身長も体重もおれの方があるがのってる
15若いけど

97 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/11/03(木) 11:59:43.16 ID:Jv+vaDm6

>>95
身長168の80レスラー体型ですが、バッチリです。
80kg位のひとはイニシャル一段上げるとだいぶ走りやすくなるよ

98 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 12:28:56.93 ID:yx/8g4OB

>>95
174だけど問題ないと思う。
小さいバイクと言ってもKSRよりも
ひとまわり大きいし、バイクに
詳しくない人にはミニバイクに見えないらしいよ、
有料道路で「本当に125？ナンバーみせて」って2回も言われたしｗ

でも本格的に林道アタックするなら
フルサイズかなー
走破性はそこそこあるけど、170cm超えてるとスタンディングが窮屈なはず。

99 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 12:59:45.86 ID:yKWKCVo4

アイドリングが静かでエンストしてるんじゃねーか？
と思うが、ホントにエンストしてたことがある。

100 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 14:13:18.14 ID:X5t/G+dt

体型も年齢も気にする必要は無いと思う。
54歳で孫もいるが、こんな風にソロキャンツーに行ったりしてる。
リッターも所有しているが、これはこれで原2ならではの楽しさがあります。

ttp://img.wazamono.jp/touring8/src/1307870260231.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring8/src/1307870291317.jpg

101 ：７７４RR：2011/11/03(木) 14:58:35.84 ID:XoUtCJU3

ノーマルですが・・・アイドリングの音が聞こえないなんてこと今まで無いんです。
確かに耳の聞こえは良い方ですが、FIの音とかも聞こえるし・・・
オフヘルメットにシールドしてても普通に聞こえます。
エンストするときもスカーンて音で気がつくし。
もしかして聞こえないというのはネタなのだろうか・・・。

102 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:18:39.86 ID:p/ijYyj+

幹線道路で交通量の多いような所だと右折待ちとかで待ってる時にダンプの
音とかにかき消されて不安になる時あったな。

103 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:36:36.75 ID:KzcLqyoK

>>91
俺もだわ
なんか最後に「カチッ」って結構目立つ音が鳴る
鳴らないこともあるんだが、もはや鳴らないと物足りなくなってきた
しかし気になるな

104 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:52:02.03 ID:xxKC5Qiw

>>95
180cm　95kg　43ちゃいですが乗ってますよん　KLX125

サーカスの熊だなんて言われてても気にしない
だって、乗ってる姿は自分では見えないもんｗ

躊躇わずに買っちゃいな　m9(＾o＾)

105 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:55:48.27 ID:yKWKCVo4

体重50の俺でもなかなか加速しないのに・・・

106 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:19:17.35 ID:MURPbKjS

今日林道に行きたかったのにブルーインパルスが飛ぶお陰で行けなかった・・・
走りにいきたいよぉおおおおおおおおおおおおおおおおおお

107 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:32:32.32 ID:nyQXsHPn

XR250を手放して半年経つがやっぱ何か乗りたくなってきた。
金額的にこいつしかないんだが楽しいすかね？

108 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:17:50.52 ID:lQ99t8x5

頑張って中古のニーゴー買った方が幸せになれる。
このバイクの非力さは異常。

109 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:27:12.63 ID:p/ijYyj+

でも非力だけどトラクション良いからマディな登りとか下手な250よりよく
走るよ。林道とかコース走るならアリな選択かと。
街乗り？確かにちょっち辛いね。

110 ：95です。：2011/11/03(木) 20:04:55.60 ID:JZNFlWQ8

>>95
皆さんありがとうございます。
背中を押してくれたので今度の土日にでもショップに行ってみます。

111 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:59:56.33 ID:E6MNvO9i

KLXで乗り出しいくらくらいなもん？

112 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:14:51.09 ID:rM5VG3NG

>111
今日納車された俺は、自賠責5年と、
ＺＥＴＡ/ＥＤマッドガード・キジマ/リアキャリア・ＧＩＶＩ/Ｅ３００Ｎ
をつけて、全込みで38万だった＠イナカ。

113 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:29:07.79 ID:U6Q0kODY

高！

114 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:32:29.72 ID:nyQXsHPn

>>112
しっぽきさん？

115 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:35:51.40 ID:MURPbKjS

パンク対策って何かしてる？
パンク防止剤入れるのも重くなりそうだし
パンク修理剤で直らなかったらどうしようもないし・・・
パッチ修理は自信ないし工具も大変そうだし・・・

116 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:02:00.95 ID:uG7bUQM9

スライム入れてますわ

117 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:34:38.67 ID:YOMBBRrc

>>115
リペアムゲル入れてみたら？
ほぼ100%、パンクの心配なくなるよ
ただね、KLXのちっさいタイヤですら３～４万コースだろうし、かなり重量増になるだろうけどｗ

118 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:47:22.79 ID:9l0H56Gc

ショップで聞いたところによるとこのバイクって最初にグリスアップしてナンボらしいね。
何回かスレッドでも症状は報告されているけど言い換えれば必ず鳴きだすとか。

リンク周りとか割とハードル高いので悩んでる。
良心的なショップだと販売前にやっちゃうらしい。

119 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:53:52.89 ID:87wXHANz

足短いから乗り降りで疲れる。
カブが欲しくなってきた。

120 ：７７４RR：2011/11/03(木) 23:22:05.95 ID:XoUtCJU3

乗るときにステップ左足乗せる→跨ぐ→右傾てスタンドたたむは楽ですよ。
股下７２cm/１６２cmなので普通に跨げますが装備が多くてor疲れてるときに玉に遣ります。

121 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 01:32:20.84 ID:8KLaj47M

kawasaki正規代理店で初のオイル交換
R4使ってオイル交換だけで3700円。高くね？

もうたぶん行かないっす。自分でやるわ。

122 ：７７４RR：2011/11/04(金) 03:03:33.85 ID:2pPMmykx

幾らなんでも高い・・・。
（自分は、kawasaki指定オイルで1860円でした。）
フィルター交換＆工賃とかも込み込みならありうるのかも。

123 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/11/04(金) 06:28:15.30 ID:BVEhc3Dz

>>122
高いオイル使ってるね…。自分はホムセンの630円/Lの二輪用。
車用が4L2000円切ってるから買って試してみる。ただ車用だとミッションオイルとしての機能を期待できないからギア抜けとか頻発しそうで心配

124 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 07:36:33.07 ID:FW6RgJVs

カワサキT4はなくなってS4になったんだっけ
BYQプラザで800いくらで安かったのに
次のオイル交換は年末ごろかな

125 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 08:10:22.63 ID:5GDbZIaO

車用のエンジンオイルはコンパウンドが入っている
バイクはミッションオイルも兼用しているから不向きと言うか止めた方が良いとバイク屋の親子が言ってた…

126 ：飛騨の人：2011/11/04(金) 08:14:44.33 ID:rEYwIvcv

リアキャリよくがんばった！
ttp://j.pic.to/2oh6o

127 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 08:32:43.10 ID:H0l+DEai

何不法投棄しようとしてんのよ
悲しいよ

128 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 08:47:55.39 ID:KwnEGsqI

>>121
量販店？

129 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/11/04(金) 09:15:21.69 ID:BVEhc3Dz

>>125
あふぉだから一回試したいw
実際ネットだと、車とバイク兼用でデカイ缶で買って使ってるて人いるみたいだし

130 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 09:16:23.95 ID:8KLaj47M

>>128

ちがうよ。
普通の小さな町のkawasaki専門ショップ。

131 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 09:17:15.00 ID:8KLaj47M

ちなみに23区です。

132 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 09:21:24.28 ID:omfvQvqZ

6速があれば60km/h以上がかなり快適になりそうなんだが。

133 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 09:28:50.32 ID:NspMFY+x

>>103
エンジンやばい

134 ：飛騨の人：2011/11/04(金) 10:05:37.15 ID:rEYwIvcv

>>132
道路交通法施行令第11条（最高速度）
　法第22条第１項の政令で定める最高速度のうち、自動車及び原動機付自転車が高速自動車国道の本線車道以外の道路を通行する場合の最高速度は、自動車にあつては60キロメートル毎時、原動機付自転車にあつては30キロメートル毎時とする。

135 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 11:52:33.28 ID:3dkV2NGr

幻の６速に入れようとする事が良くある

136 ：飛騨の人：2011/11/04(金) 12:05:31.52 ID:rEYwIvcv

おかげで靴が左だけボロボロになっちゃうんだなｗ

137 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:23:55.78 ID:eOgesmkr

KLXはトレールとしてあり？

138 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:46:22.54 ID:SYSdsTJc

>>134
まぁ厳密に言えば60km/h以上は60km/hも含むから無問題だな｡
つまり60km/hでの走行が楽、だということだｗ

139 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:51:45.15 ID:cSlntlAP

>>137
　GT50ミニトレやTS50ハスラーを経験してるロトールな俺としてはあり。
ミニとしてはありえないレベルの安定感がパネーZe！

140 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:09:21.76 ID:St5okVD7

プラグかぶったｗ
低回転で走ってるからかな。

141 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:29:01.77 ID:smQCS6np

TDR80海苔だが、スレずっと読んでると、二の足ふむなぁ。

142 ：７７４RR：2011/11/04(金) 14:13:56.13 ID:2pPMmykx

TDR80...超名車だと自分では感じる。
昔、叔父が持っていて免許取る練習用に何度も乗った...。
取得後もしばらく借りて乗っていたが、楽しいバイクだった。
4stで少しパワー落ちてもいいから復刻したら欲しいよ。

最近買いなおしたかったが良い球が見つからなかったのでKLX125にして楽しんでます。
KLXだとTDRで行けなかった所にも遊びに行けてますよ♪

143 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:24:05.92 ID:m9hRyIML

>>142
つバラデロ

144 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:34:36.44 ID:YLiwjaMM

皆さん1000キロもしくは1600キロのナラシはしましたか？

145 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:50:47.75 ID:St5okVD7

ＮＳＲ50よりはるかに遅い。

146 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:52:15.12 ID:bZXCgodG

1000キロまでは6000回転で抑える努力はしていたけどね
10000回転はしていない程度
あんまり低回転域で頑張って慣らしをしていると回らなくんるからな

147 ：７７４RR：2011/11/04(金) 14:54:36.03 ID:2pPMmykx

>>143
へぇ～。125もあったのですね。画像見たらNS50Fを思い出しました。

148 ：７７４RR：2011/11/04(金) 14:56:01.47 ID:2pPMmykx

慣らしやりましたよ～。大事に乗りたいもの。

149 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:25:06.21 ID:2p6Uv9iG

やってない

150 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:45:19.15 ID:kqze49Qj

やらいでか！

151 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:25:12.75 ID:wQePxoi0

>>135
俺もよくやる
というか毎回やってるかもしれん

あと1速あれば快適なのに…って場面がしょっちゅうある

152 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:29:20.40 ID:ZqMtF7Aw

馴らしなんかやるとエンジン壊れるよ

153 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:41:44.80 ID:YLiwjaMM

初めてのカワサキだからナラシした方がいいのかなあって…

154 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:13:19.09 ID:cSlntlAP

>>144
　必死になってやってたし、その頃が一番楽しかったかな？
当時、慣らし運転してるって事だけで、火病って罵り暴言連発して慣らしをするな的な恫喝者が出てたね。
あれなんだったんだろう？

155 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:19:14.26 ID:KGeHgsBn

>>154
慣らしも出来ない奴は根性なしとかさ、早漏とか煽ったからじゃないんか？

156 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:18:22.28 ID:omfvQvqZ

購入後数日でやっと走行距離が50kmなんだが
今夜65km/hまで少し出してみた。
振動が凄いんだけど空冷単気筒だとこんなもの？
前車が同排気量の2st水冷だったが100km/hでもスムースだったので。

157 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:25:09.71 ID:u7Gs8aaT

そもそもコレは100km/h出るか出ないかってレベルじゃないかな。
俺は95km/hまでしか出なかったわ。

70くらいまでが快適な速度だね。

158 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:36:45.00 ID:8KLaj47M

>>156
やっと第一段階慣らしが終了。はじめて6000まで回した。
全く同じことを感じたよ。
なにこれ壊れるんじゃね？ハンドル超ブルブル。

ホンダとかヤマハ、スズキは機械がオイル絡めてシャーと滑ってる感じ。
カワサキ中で小人がトンカチで叩いてエンジン回してる感じ。

159 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:49:12.28 ID:xP9PLSbC

ＺＺＲ1400とはやぶさならＺＺＲの方が低振動だぜ？
ＣＢ１３００よりも

単にこいつがこういうのってだけだ
気になるならアンチバイブレーションのグローブつけれ

160 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:05:00.97 ID:XCIZJzjw

内圧コントロールバルブを入れてみた
回転がスムースになった（気がする）
エンブレがマイルドになった（気がする）
１５Tとあわせて７０Km/h巡航が気持ちよくなった。
おすすめw

161 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:12:41.21 ID:F5EYK67d

>>160
KLXですか？

162 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:14:00.05 ID:XCIZJzjw

>>161
そうっす。tek.2ってショップのバルブです。

163 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:27:13.70 ID:EZrWzYwH

俺も最初、Dトラの振動に焦ったが、今では心地よく感じる。

ていうか二速発進の便利さに慣れていつもやってるがやばいかもｗ

164 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:27:54.29 ID:F5EYK67d

>>162
なるほど
ありがとうございます

165 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:28:36.13 ID:fXbIptkC

今日、ＫＬＸ買ってきて乗り始めました。
慣らしスタートです。
5000回転以下でゆったり走っていると、
第一段階の800キロでさえ気が遠くなる距離に感じた。
ちょっと非力感はありますが、その代わりにパワーで暴走が無いので
気を張らずに気楽に乗り始められました。
初めてのバイクなので車と違って身体を守る壁が無い為、
公道を走ると、かなり頼りなく感じてドキドキしまくりでした。
狭い道で車が飛び出して来るとマジで焦りますね。
これから大切に乗って行きたいと考えています。
皆様これから末長くよろしくお願いします。

166 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:33:02.31 ID:XCIZJzjw

>>164
付け加えると、、
振動も減るし、すうーっと加速する感じ。
エンジンのブリーザーホースのところにだけど
そこの穴がΦ３．５くらいで小さすぎ、Φ５に広げたよ。

167 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:36:10.18 ID:XCIZJzjw

>>165
おう、がんばって！慣らしは楽しめたらすぐだよ。
ミッションの慣らしのために、しっかりチェンジをおすすめ。

168 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:49:47.88 ID:xP9PLSbC

>>165
プロテクター買え
あるとないとじゃ大違い

まー実体験は走行中以外だけどな

169 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/05(土) 00:12:18.14 ID:OAwVKsfK

>>166
すいません、2000円の方ですか？それともリッチな12000円！？

170 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:21:06.14 ID:TiV4HORj

ナラシ終わっても70以上出さないわｗ
日本ならこれで十分。

171 ：７７４RR：2011/11/05(土) 00:25:47.09 ID:7ZHK1vzC

実はあの第一段階は低速思考に変えさせる為だったんだ！
と思ってみたり。
ハンドルの振動はブレースつけたらかなり納まった。

172 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:37:03.99 ID:TiV4HORj

月刊O誌で一位になってた。
つまりキモオタ一位ってことだ・・。

173 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:43:59.92 ID:7ZrkH6uC

>>171

純正ハンドル+ブレースでも体感できるかな？

174 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:47:00.38 ID:7EIESbdx

林道やコースに行けば速度は大して出ないけど回転数はムチャクチャ上がる罠
大体3000kmごとに腰上O/H（ピストンとリング交換）するから慣らしなんてやったことない

175 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:12:06.19 ID:6Oiqdvgx

D-Tra購入2ヶ月半で、2千km超えた。
思いのほかフロントタイヤの減りが激しい。
1万は無理としても、8千km程度はいける？
それとも、5,6千kmで交換を考えた方が良いレベル？？
他のD-Tra乗りの方はどんな感じですか？？？

176 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:57:29.16 ID:nLBy1/XU

>>167
有難うございます。
頑張ってチェンジしまくります！
バイクも自分も早く慣らしたいです。

>>168
プロテクター欲しいです。
色々あるので決めかねていまが、
早めに揃えたいと思います。

177 ：７７４RR：2011/11/05(土) 02:30:36.81 ID:7ZHK1vzC

>>173
自分は純正ハンドルに付けてます　それなりに変わったかなという感じです

178 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 02:34:01.59 ID:iHn1LAxs

>>175　8000超えた　まだいけそう

179 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 04:02:42.91 ID:RJAwwMlu

>>169
たぶん12kのやつ、オクで5kでした。

180 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 05:35:04.60 ID:a/u0YXHs

>>175
フロント12000キロ、リア6500キロで交換したど。
現在、12500キロ。もうすぐ、リアスリップサイン。

181 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 07:55:05.90 ID:6QI5SXzC

>165
こちらもD虎購入して慣らし中。
前車が中古購入後10年で5000キロ走行だったので、
取説の第一段階800キロも気が遠くなりそうなんで、200キロ位で済ますつもり。
オイル＆エレメント交換マメにやれば普通に乗る分には大丈夫かと。

182 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 08:20:05.11 ID:2TDGCoXc

そもそも5000キロしか走らないなら慣らし不要

その先1万キロ2万きろしてから差が出るからやるものだ

183 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:00:43.69 ID:nwacfRio

新車なら慣らしとオイル交換でエンジンが回るようになる。
３速・４速での加速も期待できるようになる。
100キロ、500キロ、1000キロで交換してみな。
1000キロ超えたらカワサキメンテに出してオイルとフィルタ交換で慣らし終了。
あとは2000キロごとにオイル交換をしておけばサクサクとエンジンが周りますよ。
1リットル程度だから小排気量エンジンの車種はオイル交換を惜しむことはない。

184 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/05(土) 09:04:55.33 ID:nmcH3mJk

>>179
ありがとうございました

185 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:18:44.47 ID:tUnYdoqG

リアサスの調整できねーぞ。
ケツヤバイから一番やわらかくしたいのに。

186 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:54:56.90 ID:Nx830HMz

ケツヤバイのは最初だけだよ

187 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:56:33.43 ID:tUnYdoqG

それが買って一年なんだ・・。

188 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:15:58.78 ID:Ws+C0ZZu

>>185
マイナス貫通ドライバとハンマーでごつん！
傷を気にするならマニュアルに従ってサス外し。
最弱にしても大差ないけどね。
インナーパンツとか多い日にも安心装備した方が効果的だよ。

189 ：175：2011/11/05(土) 10:51:31.35 ID:grxL33YC

>>178 >>180
ありがと！
体重や走り方にも寄るんだろうけど、結構いけるんだ
磨耗を気にして走りを抑えるなんてつまらないもんねぇ

190 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 11:06:10.43 ID:Nx830HMz

>>187
どんだけ貧弱なケツしてんだ
後ろ目に座ってる？

191 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/05(土) 11:06:56.56 ID:nmcH3mJk

>>188
それでできなかったぞ。無段階じゃないからフックレンチがだいぶ前に書き込みあったウォーターなんとかプライヤーを使った方が吉

192 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 13:28:36.32 ID:jPiEuQ2q

ブレースってオフ走行時とかの剛性を上げるのが目的で振動関係なくね？

193 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 13:48:05.64 ID:Ws+C0ZZu

>>192
左右独立した振動を連結させて相殺（軽減）って事でしょう。

194 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 15:45:55.63 ID:lsVUGbky

Dトラ契約しました。
11モデル黒・自賠責5年
乗り出し25マンでした。

195 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 15:53:04.72 ID:mywWP+d1

その価格でアタフーは大丈夫？

196 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:18:51.71 ID:jPiEuQ2q

>>193

なるほど
原理聞いても効果は微妙な気がす

197 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:26:07.30 ID:vGlIYLDw

よし、俺が人柱になってみよう。

ツヅキレーシングのブレースぽちった。

198 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:48:55.09 ID:Dl1Eutkl

新車買って２週間だけど、アンダーガード付けようと思ったら、何か黒いものが付着した
黒蜜かと思ったら、オイルだった…

199 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:29:24.59 ID:FX5AyoVT

純正のミラーを外して、タカツのトライアルミラーをつけたら、
ハンドルの振動はぴたっと止まったよ。
共振点がズレたみたいだ。

200 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:40:33.28 ID:73Ku8fTT

純正ミラー見にくいお

201 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:56:12.56 ID:Tt3KD8Yx

純正ミラーの位置が乗るたびに変わってるのは仕様なの？

俺のは特に右側のミラーが、毎回右下がりになってるんだが
左は全体的に下向いてる

あとこのヒヨコはリコールレベルだろ

202 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:10:30.57 ID:vGlIYLDw

>>201
新車で買って500㌔で出てきたぜよ。
ninja250でも出たが流石に酷いね。

1ヶ月点検ときに、デラに文句言うつもり。

203 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:25:26.18 ID:Nx830HMz

ヒヨコなんで嫌なの？
俺のKLXは残念ながらならないけど…

204 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:42:05.14 ID:tockYf4c

ひよこって保証の範囲内なのか？

205 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:44:12.23 ID:2TDGCoXc

>>203
通行人が振り向くから

206 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:46:22.46 ID:vGlIYLDw

>>203
耳障りだからなぁ。
低速になるとﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮ･･･ってのは

>>204
Ninja250の時は、ひよこで通じて
無料で治してくれたぜー。
てか、グリススプレーで挿すだけだから

207 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:47:47.47 ID:2TDGCoXc

俺の方はバラしてグリス塗ってくれる
が、1000キロ毎に復活w

208 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:49:04.60 ID:tockYf4c

>>206
そうなんか
明日持っていってみるわ

209 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:52:03.29 ID:8DVtEp4c

ひよこ消えたｗ
確かに音はひどかったなｗ
後ろ振り向く。

210 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/05(土) 22:19:27.75 ID:+K+e7brG

何よりフロントアスクルの摩耗が心配

211 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/11/06(日) 00:10:53.53 ID:pxlM50RP

>>166
このバイクブリーザーホースどこ？

212 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 02:27:31.16 ID:6kykgxMX

>>211

ヘッドから黒いホース出てる

213 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 07:48:21.60 ID:0seyjQ1t

自分で駆動部グリスアップするくらいになると、そういえばひよこなんてのもいたな～
って遠い過去のことに思えてくる
購入もうすぐ２年最近は月に１００キロくらいしか走ってやれないけど
維持費かからないからいつまでも置いておいてやろうと思えるKLX125

214 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 08:38:37.98 ID:B0aOXWtC

うちのは　ひよこなんてかわいいもんじゃなかった。
笛吹きケトル状態。

215 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 09:01:53.01 ID:s/GkTnYh

再発するからやらない。

216 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/11/06(日) 10:19:34.84 ID:5zFsxfFs

>>212
ありがとう！

217 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 12:45:17.07 ID:0ReHYGbE

定期的にグリススプレー挿すだけでも効果あるんじゃまいか？
うちのは未だにヒヨコが住み着いていない

218 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 12:54:15.27 ID:hdod2VGp

>>198
エンジン後ろから垂れてるゴムホースから出たのが伝ったんじゃないか？
オイルフィルターの吸い込みと戻りでちょっと垂れてくるとかそんな理由だった気がする

219 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:57:51.20 ID:s/GkTnYh

ケツは痛いしサスは固いし乗ってて疲れる。

220 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 14:35:42.11 ID:gKmiUdlf

納屋にあったWAKO'Sのメンテルーブさしてみた
ひよこいなくなるかな？

221 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 15:38:10.46 ID:eZspSbaK

どこからどうやってオイルをさすのか教えて下され

222 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:28:22.89 ID:7bx2x9so

車軸のところにテキトーに５５６吹いてヒヨコがいなくなった俺が通りますよ

223 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:52:47.72 ID:M6bZ95v5

ご愁傷様です

224 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:09:32.79 ID:R/GeTEf/

前輪から発火するだろう・・。

225 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:15:50.92 ID:RemOfzsn

やっちゃったね

226 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:40:55.49 ID:TeKzu5T3

アクスル緩めて556ぶっかけてシャフトのグリスも綺麗に流してやったのか？

227 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:43:42.87 ID:CxCqUY5/

おれはCRC556じゃなく、シリコンスプレーを車軸のところにバンバンぶっかけてやったら
ヒヨコいなくなったけどな

228 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 20:24:34.38 ID:AwT/kpbQ

ぶっかけモリブデンにシリコンちゃん！

229 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 20:25:32.24 ID:HhHRI6yE

ふつう原因特定してから対策するもんだ

230 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 20:28:40.04 ID:AwT/kpbQ

そりゃそうだ

231 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 20:31:50.50 ID:WQBexpS6

シコリンに見えた

232 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 20:51:16.79 ID:tYunHrVn

駆動（回転）部にＣＲＣ５５６は不向きですね！

233 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:07:40.00 ID:+fdhDZm8

556笑った

次のヒヨコまで何日持ったかレポ希望

234 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:12:59.71 ID:qgtgGZVl

>>229
そう言うお前はヒヨコの原因特定したんか？　ああ？

235 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:08:03.99 ID:Tarv2Fs9

>>234の知能の低さが、文面から伝わってきますね。

236 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:08:40.83 ID:aJOM3tBR

うん！

237 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:36:23.69 ID:u5GfdeF8

どなたか潤滑剤に関して適・不適を解説して下さらんか。

238 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:58:20.78 ID:lR/BecgL

もっとパゥワーを！！

239 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:15:51.57 ID:fXzcvQhC

普通の潤滑剤は成分に溶剤と書いてあるから、
シールされてるベアリングやチェーンには良くないんでは。
シリコーンスプレーの方が無難かも。

240 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:23:51.09 ID:UVFN3ddM

シリコンスプレー噴霧する時はちゃんとマスクと防塵ゴーグル付けろよ
最悪失明や死んじゃうよ

241 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:29:08.50 ID:yZRh/5UV

すいません、このバイクのケツへの攻撃（The attack to the hips）
は世界トップレベルってマジですか？
オフの中でも最高峰なの？
それならきついなぁ・・・

242 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:54:43.55 ID:mPVuw0E5

現状通常モデルでは世界で2番目ではないかと言われている

243 ：43：2011/11/07(月) 00:25:35.93 ID:pgASZth/

アクスルにはリチウムグリスって聞いたからリチウム使ったけど、
シリコンスプレーをシュッてするだけでもおｋなん？

244 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/11/07(月) 00:46:46.46 ID:E67xc8lu

>>243
あれ？俺モリブテンなんだけど。ダメなのかな？

245 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:47:06.16 ID:iHI5hyxC

俺はぺぺ使ってる
少し硬めの奴ね

246 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:50:50.22 ID:Ox3/UJ8w

>>243
いやシリコンはもたないと思うよ

247 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:53:57.84 ID:3mKOWXzc

>>238

潤滑の基本は分解してグリスアップじゃないかな？

シリコーンオイルとか556は，分解せずに外から吹き付けても浸透してくれるので
便利だけど，すぐ流れる＆揮発するから持たない。応急措置。
揮発するのを解った上で比較的短い間隔で，定期的にシリコーンオイル吹き付ける
のはアリかもしれない。

浸透性は556>>>シリコーンオイルだけど，556はゴム・樹脂部品を侵して
ボロボロにするから，酷くさび付いて「寿命云々よりとにかく動け」といった緊急用。

元々グリスアップされている箇所に，シリコーンオイルとか556吹き付けたら元々
のグリスを洗い流してしまった上で揮発してしまうので，そのままグリスアップし
ないでいるともう最悪な状態に。

というかバイク板のメンテスレ滅びてるのな…。

248 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:54:55.49 ID:Ox3/UJ8w

んじゃいまぐぐったやつから適当な人様のサイトのを
http://y2garage.sblo.jp/article/22756550.html

249 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:59:04.48 ID:Ox3/UJ8w

>>247の言うように溶剤が入ってるのはママチャリならともかく
＼(^o^)／ｵﾜﾀな可能性もあるからね
シールチェーンに556吹くとか、シリコンだからいいでしょって
プラ・ゴムにかけたら溶剤入りでしたとかバイク板や車板でも結構見るよね
ネタでなくてｶﾞﾁで

250 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 02:48:51.56 ID:Ch3qo1hp

ひよこにはクレのシリコングリスをいれて1600から泣いてないな。今8500キロ。
結局乗り方や環境じゃないかな～。あと運。
1600までは卵で産まれたら飼い主次第(´Д`)y-~

何だかんだで一年たったけどケツ痛は慣れなのかもしれないね…。
アナルセックスも慣れって聞くし…。

ダイドーの金チェーンに交換したんだけど少しは静かになったよ。
見た目がカッコいい！あとチェーンメンテした時に快感になる！

251 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 07:37:49.00 ID:j/xsEt0o

>>249-250
豚は早く芯でね

とても不愉快

252 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 07:53:31.95 ID:1nS2j+QF

　　　　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　＿＿＿_　　　〈⊃　　}
　　　　／⌒　　⌒＼　　 |　　 |
　　　／（ ●）　（●）＼　 !　　 !
　／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼|　　 l
　 |　　　　　|r┬-| 　　　 | 　／　＜こいつ最高にアホ
　＼　　　｀ー'´ 　　／／
　　/　＿＿　　　　　　　/
　　(＿＿＿）　　　　　　/

253 ：243：2011/11/07(月) 10:23:20.99 ID:GiaESYrc

>>244
モリブデンは水に弱い＆モリブデンの粒子がシャフトを傷つけるって聞いたから
リチウムにした。
まぁ、どっちでも大差無いと思う。身近にある方のグリスでいいんじゃね。

>>246
週一とか雨の中走った後とかマメに注油するんならおｋ？
俺はそんな事出来んけど･･･

254 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 10:24:00.42 ID:J0/BPdd3

メータギア？ハウジング内側の、ハブと接触するシールリップが鳴いている。

255 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 12:44:52.29 ID:w/IQeJR6

フルノーマルなんですが、フロントスプロケ15Tに変更したら
上り坂がかなり辛くなります？
普段は街乗り主体で平坦地です。

256 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:15:27.18 ID:My28mdUl

辛くはないけど加速がてんでダメになる
ツーリングをするならしないほうがいい

257 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:15:41.41 ID:aX8jh9wQ

というか、ノーマルでもすでに登り辛いんだが

258 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:58:20.63 ID:jx+UArW/

というか、これ以上加速遅くしたら耐えられない

259 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 14:31:31.11 ID:iwfqKlsp

エキパイが錆び凄い。
土の上に置いてるからかな？

260 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 14:34:14.03 ID:iwfqKlsp

ていうかゲルシートって効果ある？
ケツが痛くて。

261 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 15:30:15.38 ID:oWmlpW4N

>>259
シールコートを噴いておくのがよろしい
しかし、すでに錆びているようなのでもはや遅い

262 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 16:11:29.31 ID:TWwwQrQ4

>>259
純正は鉄だから、錆びる。
社外品のステンレスにしよー。

ちなみに俺は、BEAMSのエキパイにして、サビから開放された。

サイレンサー純正のままだけど、大満足。

263 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 17:39:17.50 ID:/MtofDnK

Dトラのリヤのチューブ、メーカー欠品だって。
パンクさせるなよ！

264 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 17:40:06.53 ID:aX8jh9wQ

>>260
あると言えばある
しかし金かけるならシートそのものの幅広加工してしまえ

265 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:09:27.17 ID:HpOXgs70

タイヤウェルドミニ積んでるけど、効果あるのかな？
ちなみにＤトラｗ

266 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:24:19.87 ID:RDGm2vh2

>>220だけど、今日はひよこいなかった

267 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:18:56.35 ID:rNbStPUv

>>262
社外ステンパイプでも、脱油不足や乗り方で汚く焼き色が付くのがガンだよね。

15丁そんなに悪くないよ。
各ギアのセーブ範囲が広くなる分スムーズになるよ。
（クロス感とか使うと噛みつかれるんだよね？）

268 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:20:50.72 ID:6Q0+DZj3

>>262
エキパイ、BEAMSかデルタか迷ってるのだけど、違いってありそうかな？
サイレンサーは純正のままです。

269 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:27:55.04 ID:Ox3/UJ8w

>>253
いやアクスルにシリコンはNO

270 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/11/07(月) 20:55:19.67 ID:iq2lAFfa

尻コーン＼(^o^)／

271 ：243：2011/11/07(月) 22:13:23.18 ID:7Hyk6rrG

>>269
そうなんだ。ありがと

272 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:59:24.42 ID:7JkWhpnf

>>269
嘘つき乙
溶剤フリーのシリコンなら無問題

273 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:00:21.80 ID:kRhxBy8g

多い日も安心

274 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:08:43.15 ID:+tSGoFV1

そろそろ二年点検の奴いるよな。

275 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 08:49:49.91 ID:tITdUuku

タイ壊滅だから今売れば中古最高値なんじゃね？
DトラやKLXはみんなが欲しがりゆう

276 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 10:52:05.27 ID:4tFSPEnI

>>275
え？マジで？

277 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:39:04.16 ID:nxpDysIQ

モリブデングリスってバイクではエンジン内以外で使う事はない・・とかどっかに書いて
あったような。
そんなわけで俺はリチウムグリス使ってます。とりあえず半年は音しない。

278 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:54:43.45 ID:4tFSPEnI

アドバイスお願いします。
つい最近KLX125購入しました。
それで、あまりにも音がショボいので、マフラー変えたいと思ってます。
予算は5万くらいです。
既にあった質問かもしれませんが、お願いします。

長文失礼しました。

279 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 12:05:47.25 ID:mQK3CIeI

>>278
　安いのに見た目のいいビームスとかでも十分だけど、DQNにも人気のマフラーだから気にしなければOK！
気にするならデルタ当たりかオフ・モタ共に有名メーカーの割にお値段控えめでいいよ。
インナー変更で音量Upも可能だからね。

280 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 12:17:56.89 ID:bekzpisv

>>278
音はFMF
見た目はデルタ
間をとってビームス

281 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 12:22:22.89 ID:N1w3zeyz

日本国内の在庫が無くなれば、
中古車の値が上がる可能性はありそうね。

282 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 14:11:16.29 ID:sxNdvJm/

2011モデルで終了かな。
合掌。

283 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 15:55:33.60 ID:JODKsw2i

そして中古が新車以上の値段で取引される

284 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 15:56:26.56 ID:fkv4EY+I

初回点検でオイルフィルター交換したら。、
フィルター代に加えて手数料取られた。
死にたい。

285 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/11/08(火) 16:04:52.14 ID:lSncDpUX

>>278
だからキタコがフルエキで3万と（ry

286 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 17:01:51.07 ID:N1w3zeyz

デイトナのリヤキャリア装着したら純正の工具と書類が
入った小物入れをどこに移設するか思案中．．．

287 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/11/08(火) 17:17:23.58 ID:lSncDpUX

>>283
そしたら売って250買うわw

288 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 17:51:51.58 ID:cqx8ETle

>>287
俺もそうするわw
モタ系に興味なかったけど、Dトラに楽しさを教えられた

んで、こいつは非力すぎるからもう一つ上のを…

289 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 17:53:47.22 ID:cqx8ETle

>>286
俺は、ホムセンで同じ径の長いネジ買って
通常の位置に取り付けた

290 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:05:59.22 ID:fIgykFWL

>>279
>>280
>>285
ありがとうございます！
参考にさせてもらいます

291 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:06:31.21 ID:5sZy4l4D

ていうかアイドリング高く出来ないの？
調整無理なんだっけ？

292 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:06:44.23 ID:iGp+KX/f

>>284
油脂や交換パーツそれらにかかる工賃は有料なんだよな。

293 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:00:20.30 ID:iGp+KX/f

>>291
非常用だが、スロットルボディに一応アジェスト構造がついてる。

294 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:37:27.26 ID:RDaYye93

非常用なの？　アレ回せばアイドリングは変えれるよ。
あのネジを他車種の長いフレキシブルなヤツに変えて、
右シュラウドあたりでアイドリング変えれるようにしてる

295 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:02:03.07 ID:XMLfYaNS

>>286
289と同じく、元の位置に取り付けた。
自分の場合は、ホムセンでゴム板を買ってきて台座を作り、キャリアとツールポーチの間に入れた。
そうするとポーチが歪まず据え付けられる。ねじはM6x50 ピッチ1.0
キャリアに荷物を積む時は、中身の工具類を出して潰せば、キャリアのバーと高さが同じぐらいになり、
問題なく荷物が積める。
他にもっと良い移設場所があれば教えて欲しい。ぜひ参考にしたい！

296 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:06:55.87 ID:BkaakiTT

そこでFTRの工具箱の出番です

297 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:23:18.57 ID:5IHJacpN

エンストするので上げたいのですが
場所がわかりませぬ。

298 ：286：2011/11/08(火) 22:23:55.90 ID:09ghPe/r

>>289
>>295
サンクス。通常は大荷物を積まないので元の位置でもいいかもですね。

>>296
FTRの工具箱一式の部品番号とかの情報あれば入手したいですね。
鍵付きなのは魅力です。

299 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:27:21.39 ID:1VJqivcc

来月、納車から2年になります。
メーカー保証期限内にチェックしたり、試しておいた方が良い事ってありますか？
ヒヨコとチェーンのガラガラ音は諦めてます。
他、特に不具合は無いです。

300 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:47:17.62 ID:gLP6pQhA

>>298
ググって見たら某ブログにあった。バラでしか出ないのかな？

83501-KAK-900 工具箱の本体
83504-KAK-900 工具箱のフタ
83505-KAK-900 工具箱のフタのパッキン
83506-KPM-003 かぎAssyとカギ2個
94511-22000 かぎAssy固定用スナップリング
94201-30450 ヒンジ用割りピン
94511-22000 ヒンジ両端につけるワッシャ 1個　注文は2個

301 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:49:38.23 ID:gLP6pQhA

>>298
あとエーモン等のステーが必要みたい

302 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:08:52.25 ID:qs84QUDJ

こけたときの予備用に安いブレーキ・クラッチレバーを持っておこうと思って
ヤフオクみたけど、あんまり安いの無いね。
他の車種と共用できるのって何か無いのかな。

303 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:36:00.67 ID:UCD4SVRb

純正パーツで１本それぞれ税込み\1281と\1082が出せないとは・・

304 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:39:46.11 ID:FzgsHE5e

>>299フォークとエンジンのオイル漏れ？

305 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/11/09(水) 00:03:33.45 ID:4+DV5JW2

>>294
ありがとう。参考にさせて頂きます。

ちなみにレバーはショートなら楽天かなんかで、片方ずつ1000円であったよ

306 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 06:54:50.47 ID:iEbDDbim

>>300
ホンダで頼んだ時はバラで渡されたよ

組み立ては余裕だけど、取り付け方は少し考えるかも

307 ：298：2011/11/09(水) 07:47:15.40 ID:09YcsVe6

>>300
>>301
アリガ㌧
早速手配してみます。

308 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 09:50:56.72 ID:pugz/QXT

デイトナのキャリア装着したら60km/hからの振動が激減したんだが、
振動ポイントが変わったのかも。

309 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 10:36:28.25 ID:CYXK3/ZC

>>387
そういうのってやっぱりあるんですかね？
自分もデイトナのキャリア付けようと思ってるんで、それにしようかと思います。

310 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 10:37:20.22 ID:CYXK3/ZC

↑
間違えた。
>>308だった

311 ：309：2011/11/09(水) 12:34:18.91 ID:09YcsVe6

フレームにボルトで固定する金属部品が
車体後方に増えた分そこで振動が逃げてる感じかな。
走行中に触ってみたらかなりビリビリ振動してる。

312 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 14:17:46.01 ID:AnSUBKuO

ブレパが全然減らない。
TT900もまだまだ平気（8000ｋ）。
チェーン・スプもまだまだ余裕。
ランコスすげーな、二種は。

313 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 14:20:31.74 ID:UlP6L74S

どなたかウインカLED化した方いますか？

自分もウインカLEDかしよかと思うんですがポン付けできるオヌヌメのICウインカリレーありますか？(´A`)

314 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:33:22.10 ID:qbu9dFdx

タイヤの端まで使えない(^^)
寝かせてるつもりなんだけど。

315 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:45:10.05 ID:VCo9hsAV

>>314
うんうん

316 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:48:05.70 ID:IDyzrNXU

>>312
乗り方やメンテ技術が優れて、おおらかな心の持ち主だからじゃない？
心の余裕がないと無理にブチ回したりとかノーメンテで酷使するから長持ちしないケースもおおいよ

317 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:56:49.59 ID:gn8gh65n

>>314
ステップ軽く擦りながら走っても端まで使えなかった

318 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:59:06.03 ID:J41qkfqP

>>317
そんなに倒しても使えてないんですか？！
じゃあ、相当俺はヘタレな運転してたんだな……

319 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:14:54.53 ID:gn8gh65n

僕もヘタレだから、形だけそれらしい走り方して
ようやくステップが道路に軽く触れながら曲がれるようになったんだけど

よーし、これで端っこ辺りまで使えてるだろう！って浮かれながらタイヤ見てみたら
見事に端っこのヒゲがあるところは使われてなかった

このバイクで端っこまで使えた人はどんな走りをしてるんだろう

320 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:22:24.15 ID:+0rryYjC

それよりまずｋかｄかはっきりしてもらおうw

321 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:30:07.99 ID:r5n+4IdA

>>320
　どちらでもロードタイヤ時は同じ。
TT900とってもアマリングだし、KX足入れたGP210の方も一番端のヒゲラインよりも１mm位浅いところにアマリング。
何時になってもヒゲ取れないよ。

322 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:40:55.19 ID:eBVnepQh

>>313
デイトナの付けた

323 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:48:00.94 ID:eZgJoP7L

エンジン始動で5000回転突破
やばいなこのDトラ
パワーある

324 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:58:13.87 ID:fYfdKGzZ

ステップやっと擦るくらいじゃあまだアマリング。ステップ可倒させながら走らないとダメだね！
ビビリな僕はカートコースとかでないと端までいかないが。プリロードかけたらバンク角増えるんでない？

325 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:11:59.55 ID:gn8gh65n

やっぱりガリガリやらないとダメかー

326 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:53:39.18 ID:xFp4EqSL

頭すってもタイヤアマリングなのに。

327 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:42:06.48 ID:i7dtipdu

>>322
俺はデイトナとポッシュで悩んで後者にした
場所が場所だけに取り付けた感じが防水性高そうに見えたから
カチカチ鳴るタイプみたいだから車っぽくていいかなと・・・まだ来てないけど

328 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:48:02.88 ID:xFp4EqSL

俺もコールドスタートだと5000だな。
真冬ならレッド行きそう。

329 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:48:05.30 ID:J7I8t2lf

通勤に使用しているD-Tra。夜、ライトの明るさが足りないと感じる今日この頃。
HIDには手が出ないが、ハロゲンバルブ交換辺りでもいけますかね？
ホムセン辺りにある\3000ぐらいのブツじゃ、買うだけ無駄ですかね？
ｵﾇﾇﾒあったら、教えて下さらんか。

330 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:41:49.87 ID:9kxTmFn3

3000円のバルブ買うんなら中華ＨＩＤの方が良いんじゃね。
ホムセンのバルブは論外でしょ。

車用ならレイブリックのレーシングクリアが安くて明るかったと思う。4000円ちょいだったか
一万弱くらい出せば明るいのは色々あると思う。

因みに車での話し。バイクの場合はシラネ

331 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 03:36:00.06 ID:FfY/f0qk

今月のﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟに武川から色々パーツ出るみたいだ！
FIコントローラーやらカムやらボアアップキット出るみたいだ！！CDIは書いてなかったが期待する！

武川のＨＰ更新遅いよね…。

しかしこんな朝早く起きちゃった。初めての出張だから落ち着かない(´･ω･`)

332 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 07:24:46.47 ID:D32XzudN

>>331
CDIが重要だろ
ところでどこにいくんだ？？

333 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 07:59:52.63 ID:u7L1SsPL

>>331
もちろんD虎で行くんですよね。（爆）

334 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:24:20.08 ID:FfY/f0qk

>>332
CDIは記載されてなかったけど出るでしょ…。
ハイカムにボアアップでCDIノーマルって不安過ぎるし
>>333
新幹線で名古屋です

名古屋の運転が怖い！

335 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 14:27:56.06 ID:MsnWYOia

Dトラのアマリングって一般道じゃ削れない？
http://iup.2ch-library.com/i/i0472442-1320902636.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0472443-1320902647.jpg
40キロ位のスピードでこれくらいはステップ削れるけど
結構端っこ余ってる。もっと高速で加重かければいいのかも
しれないが一般道じゃ怖くて無理。このまま削ってたらステップも
交換しなくちゃダメだから、バックステップ付けた方が良いのかも。

336 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 16:12:28.66 ID:t7gEyF66

現在慣らし運転中の初心者です。
5000回転までで走ってると車に煽られまくって冷や汗かきまくりです。
結構弱々しいエンジンに思えるのですが、
慣らしが終わってエンジン回しまくれば
車の流れに沿って普通に走れるんですよね？
まだ高回転で回して無いので心配だったりします。

あと、5速だけ変な癖があるのですが俺のklxがおかしいのでしょうか？
普段は5速のみ変なひっかかりがあります。
他のギヤには無いひっかかりでカクッとした感覚があります。
しかし、たまに5速だけなんの切り替わり感も無くスルッと
入る時があります。訳が分らずちょっと心配です。
初バイクなのでおかしいのか普通なのか分らない…。

337 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 16:21:01.54 ID:nNIMuKQy

ナラシ終わってオイル換えれば平気かも。

338 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 16:31:41.84 ID:cRIk9zXC

>>336
5000回転だと60km/h出ないので自分は5500回転で第一段の慣らししたよ。
100km走行したんで、オイルとエレメント交換してから第二段は
7000回転リミットで走ってるので、流れに乗れるから精神的にかなり楽。

339 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:07:15.96 ID:XaUWQEsr

慣らし第1段階は確かにキツイ。
7000rpmぐらいまで使えるようになると、信号ダッシュも、流に乗る事もづいぶん楽になる。
もう少しの辛抱だ！
マニュアルどおり、きちんと回転数＆距離を守るも良し、ある程度数値的に幅を持たせてやるも良し。
いきなり無茶な回し方をしなければ、あまり神経質になる事もないと思う。
それよりも、初バイクらしいので、乗り手の慣らしを慎重にやって行く事をお勧めするよ。

5速の癖は、私にもあった。
回転数によってスコンと入る時もあるし、グニャっという感じで入る事もある。
慣らしが終了して、エンジンオイルも適時交換しているが、その癖はいまだにある。
走行距離が伸びていけば徐々に変化していくものなので、あまり心配はいらないだろう。
まずは、丁寧なクラッチ＆シフト操作を心がければＯＫ

340 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:12:32.91 ID:nNIMuKQy

俺は6000手前まで回した。
5000は無理ｗ

341 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:13:17.60 ID:04d/xkF/

>>336
今何キロォ？ドボォォ！

んで何キロ走りましたか？

342 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:24:00.35 ID:4zVC7sxN

>>335
どこかにサーキット走ってそれくらい余ってる画像
有ったからノーマルステップだとそんなものかも。
端まで使いたかったらステップ交換だね。
　
自分はのんびり走るから、慣らしは全く苦にならなかった。
現在4000キロ走行だけど、巡行は6000回転上限で十分。
ギアをキッチリ換える方の慣らしに気を使った。
おかげでかは分からないけどギアチェンジに違和感は
ないし、燃費も平均50キロ越えるくらい。

343 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:33:09.35 ID:UBsUI2Bn

Ｄトラって原付の範疇を越えてる。
ニゴクラスをそのまま二種にした感じだ。
装備も充実。点検も安いｗ

344 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:33:48.18 ID:t7gEyF66

>>337
一段階の慣らし終わり次第オイル換えます。
期待が高まります。

>>338
60km出せたら違いますよね。
5500回転までありにすれば60km出るんだ…ありですね。

>>339
早く第二段階に入れるように頑張ります。
自分を早く慣らすと共に神経質になり過ぎないようにします。
5速の癖はそんなもんなのかもしれませんね。
あまり気にせずに乗る事にします。

>>340
125ccで5000回転は無理ありますよね。
バイク屋さんは6000までなら大丈夫と言ってました。

>>341
まだ買ったばかりで、やっと150kmほど走っただけです。
だからガソリン補給もまだ一度しかしてません。
次、いつ補給して良いか迷い中です。
200kmくらいは走りますよね？

345 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:36:26.64 ID:t7gEyF66

>>342
ギアチェンジ慣らしも頑張り中です。
燃費すごく良いですね。

346 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:43:24.73 ID:QirDmRsU

7000回転～8000回転での引張具合が二種ではないな、250ccクラスだ。
グイグイくる感じが素晴らしい。

347 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 18:19:10.09 ID:g2CA8mK5

>>344
俺は250kmを目安にガソリン入れてる

348 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:09:46.48 ID:8zsZ+lfd

>>342
更にスピンしたのに端のヒゲまで行かなかったから、ノーマルだとそれが限界かもね。

349 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:27:11.91 ID:gVtIEvkc

ステップ摺りすぎると転倒しますか？

350 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 21:08:14.27 ID:cqnzfBcT

また、ステップがないと転倒しませんか？

351 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 23:35:09.13 ID:QBG+vkxu

>>335

>結構端っこ余ってる

これなら余ってないからｗ

352 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 00:52:47.48 ID:XBS/TamU

ステップラバーって外せるの？
フットペグにもなるんでしょうか

353 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 01:17:05.76 ID:YJ7y2QYY

>>352
　買ってすぐにはずしたよ。
外さないとオフ走行では滑るからね。
一応上面は山型カットで普通のオフロードタイプだったよ＜ステップ

354 ：335：2011/11/11(金) 01:17:19.04 ID:uCtnFCi7

>>351
でも上手い人ってヒゲが全部取れてるじゃない？
フロントはフルロックUターンとかすると端っこまで
行くんだけどねぇ....。

>>352
ステップラバーを外すと、自分の画像のようになるよ。
ステップ下側から8㎜か10㎜のソケットレンチで簡単に
外せる。

外すと足の位置が2センチ位下がって多少窮屈じゃなくなるかも。

355 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 09:01:32.39 ID:UahG2ZId

田舎で直進ばかりだからアマリングの俺。

356 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 09:19:02.75 ID:XBS/TamU

>>353
>>354
ありがとうございます
早速外してきます

357 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 10:09:00.67 ID:jXNLHmtu

>>448
タイヤを端まで使おうとする理由が分からんが、事故るときは周りに迷惑かけるなよ。

358 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 10:54:32.70 ID:R4wgdtKD

>>357
今日は2011年11月11日だぞ！
未来人！

359 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 10:59:42.10 ID:gAkWR60z

購入して１０ヶ月
バッテリーが逝っちまった～orz

う～ん、相当ハズレのバッテリーだったか・・・

360 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 11:25:35.03 ID:OhC7ibTb

火曜日契約、明日Dトラ納車です
身長155なのでローダウンリンク組んで貰いました
これからよろしくおねがいします

361 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 11:43:53.70 ID:gAkWR60z

おめでと～♪ (ﾟ∀ﾟﾉﾉﾞﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

慣らしがチョイとキツイけど、そこからが頗る楽しいよ～ｂ

362 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 11:51:19.26 ID:lamOuIim

>>360
購入オメ。
明日明後日は休めそうなのでゲルザブDの効果を確かめに少し遠出行ってくる。

363 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 12:35:09.45 ID:KMLnf9Aa

冬季の間は殆ど乗らないのでバッテリの
端子外しておいてもいいかな？
弊害はトリップメーターがリセットされるくらい？

364 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 13:36:02.07 ID:Io+EwljU

>>363
時計もリセットだぜｗｗｗ
それ以外はこれといって問題は無いよ

365 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 14:37:22.88 ID:8xTEkWbH

FIの噴射プログラムもリセットされる

366 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 15:12:24.66 ID:uRO5rEcn

>>359
電装後付けしてない？
ＵＳＢインバーター（５Ｖソケット）とか

367 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 16:20:22.26 ID:5Dbt+of1

ape100買いました。
セカンドに。

368 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 16:44:38.53 ID:3VyZC40a

>>367
本当に!?

369 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 16:49:23.72 ID:gAkWR60z

>>366
してるよ～

とは言え、フツーは１０ヶ月で逝かないと思うんだが・・・

メインの方も同じように電装付けてるけど、３年間全く問題なしだし
ちなみにメインもセカンドも乗る頻度は同じくらい

370 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:09:24.43 ID:5Dbt+of1

>>368
マジ。
中古で20だったな。
ｄトラと違った楽しさがある。
足つきいいし軽いしチャリ感覚。

メインになりそうで怖い。

371 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:11:17.36 ID:JUNpNPaz

今日はチビトラの初・雨天走行記念日
今まで小雨は何度かあったけど、これだけ降ってる中
走ったのははじめてだ。

とりあえず、この暗い中拭けるところは拭いておいた。
猫に乗られないか心配だ

372 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 19:29:44.31 ID:SfzlboO6

雨の中Ｄトラで走るとフロントタイヤから水が垂直にピューッと噴水するよｗｗｗｗ
水芸みたいにｗｗｗｗ

373 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 19:38:38.30 ID:5Dbt+of1

それ目当てで買った。

374 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 19:39:15.48 ID:zE5PEfJn

>>365
じゃODOは停電時にどうやって保持してるの？

375 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 19:51:17.15 ID:IoTIlWWZ

今日の雨で朝から靴がすぶ濡れになったぜ……

376 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:21:26.43 ID:zR/uynMp

>>374
フツーに考えてフラッシュメモリだろ｡

377 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:22:35.30 ID:AXanBaMd

>>370
なんという裏山w
この２台でどっちにするか悩んでんだわ

378 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:31:11.83 ID:eZAtEAHg

>>370
ちっちゃいのいいよな
ただちっちゃいと無理な追い越しが多いという欠点も

379 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:42:05.85 ID:4kHQU5cX

大型の話だが、パニアつけてるだけで追い越し減るもんな

380 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:31:28.79 ID:l0X81L0Y

そこでDトラにパニアですよ
女子学生が振り向くぜ

381 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:32:23.63 ID:4kHQU5cX

・・・俺ＫＬＸなんだ・・・
なんか初めてＤトラに負けた気がするよ・・・

382 ：370：2011/11/11(金) 23:29:05.42 ID:Dc04PXWE

ただ、二台で50マン超えたのだ。

ニーゴークラス買えるじゃねーか。
とたまに思ってしまう俺がいるｗ

383 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 07:04:55.44 ID:bYMO/ls1

>>369
USBインバーターをバッ直でつけてない？
常に電気食うよあれ

暗電流測ったら
つるしの状態（メーター時計の電池）　消費電流0.03A
USBインバーターつけた状態　消費電流0.2A

7倍電気の持ち出ししてたら一週間で50日放置分電気食います
12Vソケットはバッ直でもいいけど5Vインバーター付きはアクセサリー電源　これ基本

384 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 14:53:27.31 ID:uVZVCuZY

納車しました！
慣らししんどいけどがんばる。

これは・・・けつが割れるw

385 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:26:58.17 ID:43vtMLHh

チェーン調整自分でやりたいんですが、割りピンってどのサイズ買えばいいんでしょうか？（ベータピンってピンでもおｋ？）

386 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:32:39.89 ID:vtUzdChX

ホムセンにある3×25か30。

多分25は売ってないから30かな。

387 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:40:54.18 ID:I3NM7Gu9

前タイヤ外してヒヨコ対策しようと
車のジャッキ探したら、ない
どこにやったか忘れてしまった

仕方ないのでブロック積み上げてその上に持ち上げて置いてみたが
思ったよりも高さが必要みたいでなかなかタイヤが浮かない

俺はもうあきらめた

388 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:55:41.87 ID:d1xA4goz

>>387
ホムセン行ったら売ってるよ！>ジャッキ

389 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 16:02:28.45 ID:VnMLbGx8

>>387
>>220だけどひよこいなくなったよ
前輪外す必要ないしおすすめ

390 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 16:45:34.63 ID:gjj5hIP+

>>385
コッタピン　フロント　川崎部番550AA2520　2.5×20
コッタピン　　リア　　川崎部番550AA3025 3.0×25

ベータピンでもいいけど、脱落防止のワイアリング推奨。
で、お約束の自己責任で。

391 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:15:49.87 ID:HGKg2R+t

KLX125にKSRのフットペグって装着出来ないかな…
KSR110用の良さそうなペグが安く売ってたんだけど
着くなら買って装着したい。

392 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:15:03.05 ID:I3NM7Gu9

>>388,389
ジャッキって油圧式じゃないやつだと2000円くらいで買えたんだな
さっき買ってきたので、
明日にリチウム系のグリスでヒヨコ対策してみる。

割りピンはホムセンよりAmazonで買った方が安いな

393 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:57:54.34 ID:9XB8JyEt

2000円くらいで油圧式の小型のフロアジャッキ買った俺は勝ち組なのか負け組なのか･･･

ひよこは巣立ったけど今度はエンジンからカタカタ異音がする。
タペットの音かな？

394 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:50:03.77 ID:vazfXuuW

ﾊｱﾊｱ‥慣らし‥終わった‥‥

395 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 20:19:07.99 ID:fhTwWsUI

割ピンは大きめのホムセン行けばいろんなサイズ売ってる｡
しかし純正のようにアルミのピンはほぼ置いてないと思う・・・
鉄かステンだから曲げるのにちょいと力が要るけど、アルミのように再利用してすぐに折れるってことはないと思う｡
まぁ鉄でも再利用は控えるべきだがｗ

396 ：377：2011/11/12(土) 21:12:04.73 ID:rjaxoaTi

>>384
納車オメ!!
オイラも今日跨がってきたけどコリャお尻割れるわw

って元々割れてるけど

397 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:08:43.87 ID:+6RWyH5M

ステップ擦って頑張ってる方々へ
一度、リアのプリロード最強にして
フォークの突出し５mm増しで走ってみてくださいな
KLXですが

398 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:27:56.09 ID:kOww+hTh

オレもエンジンからカタカタ鳴ってるわ

399 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:34:23.26 ID:43vtMLHh

>>385です。ありがとう！用品店でも売ってるのみたからそっちも見てきます。
ちょうどいいのがなかったら、ホムセンで探そうかなあ

400 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 07:52:12.27 ID:oTTufVMP

お掃除ついでにエアクリの象鼻取っ払ってみたけど吸い込み音でかくなっただけでパワーアップはしてないなwww

401 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 09:01:37.48 ID:ySYE4TYt

ノーマルが一番いいよ。
あまりいじるなよ。

402 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 09:33:32.76 ID:0iX3UXMy

ほんとだよ
俺も昨日いろいろいじってたらキルスイッチおしちゃって
エンジンかからなくなっちゃったよ…

403 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 10:31:33.51 ID:0pT7iE3Z

フェンダーレスにしたいんだけど
みんなは原付2種の△をどうしてる？

404 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:26:13.30 ID:KidawnOx

ナンバープレートホルダーに
△シール貼るスペースあるやつ付けてるんじゃないのかな。

こんなん↓
http://item.rakuten.co.jp/moto-jam/16020520052/?scid=af_ich_link_img

俺はフェンダーレスにしてないけど・・・・

405 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/11/13(日) 12:07:20.62 ID:GwywwJ5n

>>403
着けてない。違法じゃないし。あれは昔原二ナンバーがまだ白だった時の原付との区別のなごり。
ちなみに輸入車にはついてないよ。wr125rとか

406 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 12:34:10.17 ID:jNuyf07Z

二人乗りしてると警察に止められることが多くなるそうな
んでナンバー見て「チッ・・・行って良いぞ」と言われるらしい

407 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 12:43:44.39 ID:dyP4bbkR

タンデムステップ取って、ボルトは元のとこに締めた。
エキパイ潰れた。

死にたい。

408 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 14:26:23.26 ID:0iX3UXMy

なに、社外エキパイを購入する口実ができたじゃないか

409 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 15:01:07.12 ID:UMRU/GXo

原２シールなんて前も後ろも何回か戦車やると自然に無くなるだろ・・・

410 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 15:47:57.90 ID:fRDJLEUV

タイヤ錆びてきたぜ・・。

411 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 17:28:17.36 ID:Lq9PY95F

お前のバイクは鉄タイヤなのか！！

412 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 17:30:15.85 ID:wgTQ1wxI

>>411
摩耗しすぎたんだろｗ

413 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 17:56:32.56 ID:UXXdR1Ui

タイヤは錆びないぜ

414 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:12:10.09 ID:epS3T6yU

昨日納車して200キロほどツーリングいってきた！

五分おきくらいにスタンディングしつつなら耐えれる・・・のか？w

スプロケ変えたくなった

415 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:16:04.44 ID:wgTQ1wxI

今はビードもベルトも鉄じゃないのか？

416 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:18:03.47 ID:pL/H6d/m

むかしはスパイクタイヤというのがあってだな

417 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:24:32.27 ID:2Zt1d5JV

今日誕生日だったから自分へのプレゼント(笑)にklx契約してきた
後悔はしていない

418 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:23:52.48 ID:xmUzEu31

中古でＤトラ売ってた。
もうゴミ同然だな。
ニシュなんて乗りつぶしか・・・

419 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:40:19.86 ID:KST/XqCD

ﾊｱﾊｱ‥軽トラに抜かれた‥‥田舎のオッサン速い‥‥

420 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:03:32.53 ID:KidawnOx

今日デラに保険更新に行ったが
DトラとKLX125は今年は入荷しないってさ。

来年モデルが2月ぐらいから流れるとか・・・・

てか、6Rが来年モデルチェンジっていう情報が聞けて良かったわん。

421 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:21:44.12 ID:UXXdR1Ui

来年モデルを買おうとしてる俺は待ちきれないハァハァ

422 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/11/13(日) 20:31:09.21 ID:JlNqyOq0

>>414
スプロケ変えて、マフラー変えて、エアクリの象鼻取ってスプロケ戻したオレ的には、マフラーとエアクリやった方がいい。
というか、いらないから格安で譲るよ

423 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:44:46.36 ID:648BdraK

>>407
俺もやりそうになったけど途中で気がついたけど
それより今日チェーンローラーを壊した
チェーンローラーを基準としてチェーンを下を通したらチェーンローラーが飛んでいったw
DCRのチェーンローラーがあったからよかったけど、グリスアップしたあとなんでこんな取付ミスしたかと…なさけなくなった

424 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:02:29.68 ID:oWnvQ+e5

そういえばずいぶん前から来年モデルは2～3月頃っていうカキコミしてる人がいたね。
あの情報は正しかったのか…

425 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:18:43.99 ID:648BdraK

>>417
誕生日と契約ｵﾒ
納車したらカキコミしろよ！！

ところでKLXの指定の空気圧は1.5が指定だと思うけど
オフ走る時はいくつで走ってる？？
今日1．5で上り始めたら途中でタイヤが空転して上らなくなった
空気圧を0．5に落としたらなんとか登っていったんだけど…
オフ素人の俺に教えてくれ

426 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/11/13(日) 21:47:52.03 ID:F2w1RtE5

>>425
ビードずれるのとリム打ちがこわいから前1.0後0.8くらいかな。でもマディじゃない時は普通のまま。

427 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:48:14.04 ID:WqO1baFI

>>425
おれコンマ8
タイヤはモトクロス用に変えた

428 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:52:29.77 ID:mB0YAmxB

体重にもよるけど、0.5だとパンクしやすいよ
ダートだと0.8～1.0くらいかな？

429 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:59:14.40 ID:B6PiS2XW

Dトラ皆さん空気圧どんな感じにしてます？

430 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:15:34.31 ID:Q3fYL/Or

>>410
9,000km到達で駅牌錆びてきた。
>>418の話読んだら更にやる気無くなって来た。
てか一番熱くなるとこ鉄じゃ普通さびるだろ？！

なんでだよう･･････

431 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:59:40.26 ID:epS3T6yU

>>422
スプロケよかエアクリマフラーですか。

格安・・・mjsk

432 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:46:35.53 ID:jUTg8oH8

タイのklxが25マンで売ってる。
日本仕様、ボリ過ぎだな。
サビ凄いし、ショボイな。

もう生産終了でいいだろ。

433 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 00:08:45.01 ID:1eqTyu8E

うぜぇ^^;

434 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 01:07:15.77 ID:aYmnN8+p

>>426-428
明日は0.8でオフロード走ってみるよ
1m～3mくらいの岩もやっぱ越えていくの？
今日登り始めた所がそんな所でビビって諦めた
へたれでごめんなさい

435 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 03:39:23.19 ID:NU/RjHiG

>>434
1mなら行く3mは迂回だなwww
結構険しいとこ行くよ軽いし
スプロケと後ろタイヤ変えるだけでなかなか遊べる

436 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 07:50:37.69 ID:KwNkyshg

一泊二日のキャンプツー行く予定なんだけど、グラブバーキャリア装着してるので、
見栄えを無視すればミカンキャリーが積載性最強？

437 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/11/14(月) 08:06:29.35 ID:ImXpnpm2

>>431
うん。
マフラーとエアクリやってトルクあがった気がしたからスプロケ戻してみたらやっぱり上がってた。
一丁下げると山は楽だけど山いくまでがちょっと大変。
最高速96kmの夢を見た。

438 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 08:28:12.84 ID:Ko4TxlkY

>>437

スプロケは一丁あげようかと思ってるんだよね

トルクには不満がないし巡航が楽になればいいなーって。

439 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/14(月) 10:05:26.03 ID:ImXpnpm2

>>438
あ、そっちですか…失礼しました(^-^;

440 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 11:15:55.08 ID:rri0Lqbu

この車種に日本公道仕様として最適なのはスプロケ15丁。
タイの野山を走るならそのままでOK。
自分で交換しないのならチェーンやタイヤを交換するときにでもスプロケチェンジ。

441 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/14(月) 12:17:44.14 ID:ImXpnpm2

>>440
15Tだと、結果dトラノーマルとどっこいくらいかな？リアがklx47Dtra44だよね

442 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 12:27:41.94 ID:Ko4TxlkY

ちなみに>>438はD虎です

キタコしかないのかな15丁。ミーハーだからザムがいいんだけどなw

443 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/14(月) 12:34:05.23 ID:ImXpnpm2

>>442
Dトラで15Tにするなら俺もklxでチャレンジしてみます。

444 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 13:14:56.16 ID:JkWAr6Xh

俺はＤトラだけどもっとハイギヤにしたい。
ローギアすぎ。

445 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 13:25:58.07 ID:Ko4TxlkY

>>443

今週中には発注かけます。

これで慣らし運転もすこしは楽になるんじゃないかなーという妄想

446 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 13:27:00.91 ID:r6/EwCtr

過去の利用実績から言うなら、タイのバイクは一速が強すぎる

447 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/14(月) 14:19:12.44 ID:ImXpnpm2

>>445
インプレ期待してます。自分は早くとも来月になりそうなので。

448 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:03:44.17 ID:3YgjBz1b

バイク用品通販でWe!bikeってメジャーだよな？
トラブル多くない？
ついでに、対応遅いし。また貴重な休日潰れたぜｸｿ！

449 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:16:30.33 ID:1P2kXVdI

ダイエットして10キロ痩せたらお尻痛くなくなった。

450 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:26:48.05 ID:121Nv27C

今日こけたああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

451 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:50:12.60 ID:dTVKLIIf

>>429

規定の数値で入れてますよ。

というか、納車から4000km走ったぐらいで空気圧測ったら、
フロントがかなり抜けてました。
それからは、ひと月に一回はガソリンスタンドで燃料入れる
ついでに空気を入れて貰ってます。

今考えると、空気圧が落ちてる時はバイクが重く感じたな～。

452 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:41:42.85 ID:1P2kXVdI

フェンダーレスにしたいけど、排気ガスがナンバーに当たるな。

453 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:09:42.02 ID:Ko4TxlkY

KLX110ダクトとFTRツールボックス注文したー！しめて4470円也

あとはスプロケ注文するだけ

11モデルだけどスプロケってワッシャーとナットだけで止まってるの？

454 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:12:09.54 ID:1eqTyu8E

>>451
よくわからんがスタンドで入れてもらったら適正値はむずいんじゃないか？走行直後は膨張してる訳だし

マルチタイプのチャリの空気入れとゲージ買った方がいいぞ
全部合わせても3000円もしないはず
車にも使えるしww

455 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:15:13.66 ID:zhFuLXSK

>>452
ナンバーの裏側ススで真っ黒だぜｗ

456 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:26:51.95 ID:iyZHda52

ハイオクを入れるとスス出ないぜ

457 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/14(月) 19:55:39.48 ID:ImXpnpm2

>>453
イエス！サークリップ！

458 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:23:23.91 ID:3E1IcEmN

>>452
俺もノーマルマフラーの時はそうだったけど、マフラー交換したら当たらなくなった｡

459 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:24:51.80 ID:3E1IcEmN

>>453
ナット固定は10年まで。
11年からはサークリップで交換楽々。

460 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:50:27.49 ID:zQb1DVbw

ミスターバイクＢＧにｄトラヒーチャーされてた。

461 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:00:32.97 ID:Fp9w5ocO

見てみる！

462 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:27:59.34 ID:Vr495S4E

純正部品で15Tのフロントスプロケ注文できないのかな？

463 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:43:51.27 ID:zQb1DVbw

忘年会はどうする？

464 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:52:19.78 ID:121Nv27C

>>463
新宿でやるか？？

465 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:55:31.19 ID:OdBihbLF

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466 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:55:36.61 ID:zQb1DVbw

中間とって戸塚でいいよ。

467 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:56:34.62 ID:CChPFKFD

Ｄタイガーの時代が来た！

468 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:11:51.83 ID:FyuIdvd0

今度プラグ交換してみようかと思うんだけど、
DENSOイリジウムと、NGKイリジウム、どちらが良いと思います？
各社、自社製品が他社より優れているってデータ掲載しているけど、色々調べてみても優劣は無さそう。
若干NGKの方が値段が安いのと、パワーケーブルと一緒に交換すると、少しでも体感できる効果が有りそ
うなんだけど、すでに交換実施している方などの感想聞いてみたいです。

469 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:18:48.83 ID:CChPFKFD

タイガーの時代来た！

470 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 00:04:33.89 ID:b92kZPJO

イリジウムなんか付けるとピストンに穴空くぞ

471 ：468：2011/11/15(火) 01:22:45.05 ID:xDpQwC5n

>>470
え！そんなに変わるの？イリジウムって・・・
燃焼効率が良くなり過ぎてオーバーヒートになり易いって話は聞いたことがあるけど。
ピストンに穴が開くほど燃焼室温度上昇するの？　それは怖い orz

472 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 01:54:54.33 ID:HJoM0+je

>>457 >>459
thx サークリッププライヤーもってないや・・・買いにいかないと

473 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 02:17:40.56 ID:ZS10eEV4

Dトラ乗りだけど、スプロケ交換興味津々。
60キロ時のエンジン回転数と、燃費がどう変わるか。
是非報告お願いします。

474 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 08:05:15.20 ID:ziKOfH2i

>>468
どちらも試してみた
正直私にはデンソーとNGKの違いは判らなかった
何となくノーマルプラグよりは力強い様な気はするけど、劇的な変化は無かった
…なのでちょいとお安いNGKを推す

475 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/15(火) 08:28:47.50 ID:ztoSbTIL

>>472
100禁においてるよ！>サークリッププライヤー

オレは10年式だから持ってないけど

476 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 08:48:48.95 ID:HJoM0+je

>>475
あざっす！

今日行ってみます

477 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 08:50:13.56 ID:dnT6avyI

>>473
キタコのＦ15丁に交換。
60キロ6000回転だったのが、5000回転になった。
乗り手の環境（田舎 or 都会、巡航速度）によると思うけど、俺は全体的に乗りやすくなったよ。70キロ以上で巡航する時が特に楽。平坦路、下り坂だけだが。
あ、お約束で庭での話ね。
燃費は期待してたけど、あまり変化ナシ。
純正が15丁でもイイと思うよ。
ちなみにDトラ。エキパイ交換、イリジウムプラグの2010年型。

478 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 09:15:11.51 ID:IIwqKeD6

純正は何丁なのですか？

479 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 09:49:53.41 ID:5CiKgo7g

480 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 10:18:01.33 ID:DAMVdFvy

>>478
それくらいググれカス

D虎が14-44
KLXが14-47

481 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/15(火) 10:31:45.64 ID:ztoSbTIL

>>478
14
上にも書いてあるだろが

482 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 10:53:31.18 ID:ZS10eEV4

>>477
素早いレスありがと～！
60キロ5千回転は凄い良いかも。
簡単に交換出来るし、値段も安いから早速買ってみる。
背中押してくれてありがと～。

483 ：飛騨の人：2011/11/15(火) 12:05:57.31 ID:mpbJHOQt

今朝は出勤前にラッセル試運転を撮りに走りまわってきた

こうゆうトコへ躊躇なく入れるオフ車は撮り鉄には有効ですなぁ
ttp://c.pic.to/79pga

484 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/15(火) 12:19:49.61 ID:ztoSbTIL

>>477
発進とか気を使う？加速感はどう？

485 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 15:37:47.69 ID:fIxxZ47y

俺はハイスロ化したい。
馬力ないバイクは特に。

486 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 16:43:18.61 ID:dnT6avyI

>>484

＞発進とか気を使う？加速感はどう？

発進も加速感も、純正と比べて、差があまり分からない程度。

それよりも、ギヤ比が自分好みになって、運転が楽しくなったよ。

欲を言えば、３速と４速がもう少しクロスしていればな、とは思うけど、これはどうにもならないか。

487 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 16:47:25.41 ID:4QsNUXay

気がつくと、すでに全開になっていること多々あり。

俺の場合はハイスロの必要を感じていない…

488 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 17:02:22.21 ID:fIxxZ47y

1は今のままでいいから2をハイギヤに、
あと4と5を広げて欲しい。

489 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 17:52:51.26 ID:HJoM0+je

クリッププライヤー100金とホムセンになかった天下のアストロ様にいかねばならんのか・・・

490 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:09:56.03 ID:HJoM0+je

なんとかプライヤー見つけた。

あとはスプロケ届くのを待つのみ
慣らしで60キロだせるとか胸熱

491 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:20:17.69 ID:oPdpWQRi

クラッチレバーをピボットレバーに変えたんですが、今までは一速でクラッチ握ればセル回ったんですが、
交換後はクラッチ握ってもセル回らなくなりました。
原因はなんでしょうか？初心者なものですみません。

492 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:41:53.82 ID:9vzl0YlG

>>491
ZETAのやつだったら俺もつけてるが
そのままだと握ったときクラッチスイッチが戻り切らない
なのでニュートラルでしかかからない
同じレバーなら距離が調整出来るんやけど
それでレバーの引き多くして回避した

上手く伝わらなかったらごめんねー

493 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:01:00.05 ID:oPdpWQRi

ありがとうございます。
ZETAのやつです。
レバー位置を調節するってことですね！

494 ：468：2011/11/15(火) 22:28:04.90 ID:mCGXRaft

>>474
あんが㌧
変化は期待しちゃ駄目っぽいね。
NGKのイリジウムがWeBikeで今セールやっているので、それにしようと思います！
さて、送料無料にするために、他に何買おうかな～
15丁のスプロケにも興味出てきたな～
>>477
サークリップって、スプロケ交換時、新品に交換した方が良いのかな？

495 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/15(火) 23:10:10.71 ID:9wyLaEGC

>>486
ありがとう。やってみる！

さっきエアクリの蓋(コンピュータ付いてるトコ)取ってエンジンかけたらレッドまでパッと回るようになった。スプロケついでに箱加工してみよう。

496 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:41:22.29 ID:0xKZXItr

>>495
ちょうど俺もBOX加工を考えてた。

ECU移設して蓋取っ払うだけってのは乱暴すぎるかな？
あそこにECUがあるって事は、あまり雨水が来ないって事かな？と思ったり。

でも、レッドまで回るけどトルクスカスカになったりｗ

497 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:49:30.78 ID:hoidIk4P

ECU冷却のためだと思われ

498 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/16(水) 06:59:35.66 ID:gpIJoo3f

>>496
ECUは移設先がなくない？
ちなみにお手軽にならセレクションってショップに通販でハイフローパネルって売ってるよ。オレはかわないけど。

499 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 08:52:06.29 ID:hFHCKapL

あの出鱈目ECUかｗ

500 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 11:09:45.46 ID:Bud32hJ/

>>498
KLX110ダクト注文入れる前にこのパネルの存在をしりたかった・・・w

一昨日注文しちゃったよw

501 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 12:58:43.31 ID:TQB2DYn0

>>491
あ、俺もなったというか、納車時に
レバー変えてもらってたので
しばらくそういうバイクなのかと思ってたｗ

クラッチSWの棒をリューターで少し削ったら、直った
（クラッチ握ればギア入っていてもセル回る状態）

SW壊れてるかも知れないし、削る前に
レバーを外して確認したほうがいいかも

レバー脱着時に棒を折らないよう、
またギヤON・クラッチoff状態でバイクが走り出さないように
しっかりブレーキを掛けてチェックするよろし

502 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/16(水) 13:26:54.36 ID:/Fzz/esA

>>500
すまんかった。。
klx125&dトラ125のオリジナルパーツはリバーサイドってトコと、上にかいたセレクションってトコが力を入れてるみたい。

車高調キット待ってるんだがなかなかでないな。

503 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 17:32:25.57 ID:+TkjOLki

パーツきたーとおもったら間違えてKLX110のボックスとキャブ繋ぐダクト買ってたオワタwwwwwww

ハイフロー買うか・・・

504 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 17:59:45.11 ID:AB2OLUJS

バロスｗｗｗ

ハイフロー買ってレポ汁

505 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:48:39.35 ID:ktVE6Q8o

セレクションのハイフロープレート前付けてみたが五月蝿すぎて即戻したわ
CDIのステーの穴の位置もずれてたしなんだか
ここのチェーンローラーも買ったが純正よりうるさかった

506 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:42:48.64 ID:Q/E9UFiE

オフ車用のメンテスタンド買おうか迷ってるんだけど、Dトラには使えないかねえ？
もし使える物があるとして、あれってメンテ中にバイクが倒れてきたりしないのかな？

507 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:48:12.36 ID:fqmvBWO5

俺は両脇から支えるタイプだが、ちょっとぶつかったからと言って倒れるレベルじゃない
震度5程度なら余裕で耐える
ＯＦＦ用は知らない

508 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/16(水) 21:52:48.43 ID:alF9gyTG

>>505
そりゃ吸気口拡大してんだかうるさくなるだろ。

509 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:56:53.44 ID:o4NcKgwH

>>501
スイッチの棒が上手く動作してないんですね。
エンストした時、わざわざニュートラルに入れなきゃならないんで面倒です・・

510 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:24:50.37 ID:MQ5L4CwT

インマニもかなり狭いから、エアクリだけ拡張してもダメっぽいような。

511 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:47:01.06 ID:+WRjfd7C

ミスターバイクＢＧって12月号？
目次見ても分からなかった…

512 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 23:29:01.18 ID:D21oo8Ji

ttp://motormagazine.co.jp/2011/11/mrbike_bg_201112.html

513 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 00:47:10.64 ID:W5n9QS/n

豚鼻厨はバカだからなｗ

514 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 04:25:15.14 ID:eIYzUbdZ

>>460
後半の方にあった１ページちょいのやつ？

515 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 08:27:53.40 ID:6c3KfH13

ノーマルからいじるなよ。
せっかく作ったのにｗ

516 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/17(木) 08:46:07.37 ID:u8kncG8F

>>515
kwsk社員さん降臨か？
2万差くらいしかないのに純正を鉄リムにした理由を聞きたい。

517 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 09:24:43.15 ID:6c3KfH13

その二万が、東南アジアではでかいのです。

518 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 12:14:46.22 ID:MjWyHPEo

チビトラ売って親トラを買いたいです。
さすがにチビは非力すぎました

519 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 12:27:30.30 ID:IKkUZ13T

親虎の新車実売価格は幾らくらい？

520 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/17(木) 12:40:13.67 ID:u8kncG8F

>>517
でも東南アジアじゃklxなんて高級品だろ？向こうの人が足にしてるのはハイホイールの10万くらいのスクータージャマイカ

521 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 12:56:16.39 ID:h0LNxQj5

Dトラなんて査定十万くらいじゃね？
程度よくて。

522 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 15:02:13.58 ID:po8dlFuX

前スレで購入報告したもんですが
3ヶ月でやっと走行400km
遠出しないからなかなか伸びんww
でフロントにヒヨコが住み出したorz

523 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 15:17:31.10 ID:xdCVcI4K

FTRツールボックス流用に買って組み立てたんだけどヒンジ部のワリピンはぶっ刺したあとに曲げればok?

あとキーシリンダー止めるCリング？が閉めるとき微妙に干渉するんだけどみんなするの？

524 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 16:48:43.36 ID:eIYzUbdZ

>>523
割ピンは差して曲げればおｋ

ｃリングの干渉は俺のは無い
プライヤー刺す部分が当たってるって事はない？

525 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 17:09:25.94 ID:xdCVcI4K

>>524

Cリングつけて完成したあと蓋をしめようとすると箱側のキーシリンダーが入る部分にプライヤーを刺すでっぱりの部分を擦りながら押し込むようになっちゃうんだよね。

プラスチックものだから多少はしかたないんかな

526 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 18:59:57.48 ID:eIYzUbdZ

Ｃリングの出っ張りが擦れてるんなら、その位置を少しずらしたら大丈夫だと思う

箱側の穴が「l⊃」の形してるから、「ｌ」の方向に出っ張り向ければ干渉とか無いはず

ま、FTR箱イジリながら考えてみて。
説明下手でスマソ

527 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:38:26.85 ID:xdCVcI4K

>>526

サンクス。
いろいろさわってみるわー

528 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 21:38:19.03 ID:5PHzUtso

>>483
お疲れ様です。
箱の固定方法がすごく気になります。
エキパイが結構錆びていますが距離はどのくらいでしょうか

529 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/18(金) 00:12:21.74 ID:bIwtL+kP

次はtw40はいてみよーっと！

530 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 01:37:55.45 ID:K0MJheyN

ヤフオクの3000円くらいのセンタースタンド使ってる人とかいたらどうなのか聞きたいなぁw

買うか迷ってる

531 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 02:03:23.15 ID:mSTx3eyO

安いんだからそれなりじゃないかな？サイズ次第だね。

どれのこと言っているか分からないが2480円の物ならやめた方が良いような気がする。ポキッて折れそう！

俺はコンテナかチェーンブロックで吊るしてるよ。
吊せる環境あるならお薦め！

532 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 02:26:22.29 ID:dpOOli1K

俺はオクの激安メンテナンススタンド使ってるよ、赤い奴
最初は400の為に買ったがサイズが小さすぎて倉庫行き、その後Dトラに買い替えたがピッタリサイズ過ぎてワロタ
スタンド掛けも軽くて片手で出来るよ

533 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 02:46:51.32 ID:mSTx3eyO

>>532
赤い奴って台みたいな奴？ジャッキみたいな奴？

約10時間寝たのに熱が下がらない('A`)38度なう
強制早退させられて医者行ってナップスに寄ったのがいけなかった。

変なウィルス流行ってるみたいだから喉が痛くなったら医者に！熱がすごい出るよ！

534 ：飛騨の人：2011/11/18(金) 07:10:03.86 ID:zVLqMSGC

>>528
ttp://p.pic.to/ss9y
シート下とリアキャリの足をベルトで締め付けてるだけです

535 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 07:55:38.57 ID:K0MJheyN

>>531
吊るのはしんどいなぁ車用のジャッキはさすがに怖いから安いスタンド買おうかなぁとねちなみにオフ用のセンタースタンドタイプ

>>532

まじすかー買う方向で検討します。
地上高がよくわからんけど最低高270とかのセンタースタンドならつかえるかな

ちなみに虎です

536 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 10:18:42.08 ID:AN8waBY+

当然、納車時にタンステとタンベル取ったよな？

537 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 10:57:08.07 ID:tHDEZu1q

>>536
筋トレに使うアレイの事か？
二人乗り構造体破棄は潔良いが対価する効果はあるの？

538 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/18(金) 11:03:59.09 ID:s0fTJzfg

>>537
ステップは左右合わせて1.5kgある。ベルトはケツにあたる

539 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:09:33.29 ID:uZp1bBm3

>>538
　だが、クルージング時のけつ休めにダンデムステップが使えないのは大きな失点だな。
ベルトも履いてるズボンやインナーによっては有る方がけつへのダメージや玉蒸れ軽減に役に立つ。

540 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/18(金) 12:45:23.35 ID:s0fTJzfg

>>539
それもあるけど、正直一番不便だと思ったのはタンデムステップに荷物用のゴム紐がかけられないことかな。

541 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 13:09:03.34 ID:FD7iXUXi

ベルト取るとマジ楽。
あれケツに食い込む。

542 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 14:23:28.27 ID:K0MJheyN

車用の油圧ジャッキで上げる場合はどこに掛ければいいのか教えろ下さい

543 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/18(金) 14:34:42.75 ID:s0fTJzfg

tw40はくのってチャーンかえなくてもいけるかな。

544 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 15:28:49.54 ID:yXFkmuDE

7000キロ超えたあたりから調子よくなってきた俺のｄトラ。
涼しいだけかな？

545 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 16:05:40.84 ID:Ooqzrd5/

リアフェンダー取るとき、ナンバー灯のカプラがとれねぇ。
サイレンサー外さないとダメ？

546 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 17:41:38.12 ID:dpOOli1K

多分>>530が言ってるのはメンテナンススタンドではなくてリフトスタンドの事
Dトラはエンジン下の地上高が低くて使えるリフトスタンドがないと聞いたことがあるが
後輪メンテで事足りるならメンテナンススタンドでいいのでは

547 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 18:42:44.93 ID:ksJgV12X

プリロードかけて車高上げればリフトスタンドも使えるよ！
それないとリンクバラせないしね

548 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 19:07:23.91 ID:zCEjvJig

身長180あるんですが、KLX125だと見た目変ですかね？

549 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 19:13:10.89 ID:orHnvIGh

>>545
サイレンサーなんて外さなくていいぞ｡
サイドカバー・シート・テールカウルを外せばカプラ丸見えだろ？
テールランプが白の3ピン110型でその横にナンバー灯の黒い3ピン110型カプラがあるはず｡

550 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 19:36:49.62 ID:Bi9JrtKF

>>548
179有るけど見た目は気にしたことない
さほど気にする見た目じゃないと思うよ。
ただ今までメインだったZRX1200Rは全く乗らなくなりKLX125だけ乗るようになった
乗ってみれば判るさ。さぁカワサキショップへGO!!

551 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:10:33.49 ID:vYLFwUj5

安普請のバッタ品バイクへようこそ

552 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 21:27:52.25 ID:WzoX/9nT

>>542
フレームの右側下でいんじゃね
バイク軽いしどこで持ち上げても
空車時なら問題なし

ジャッキが外れたり転がったりしないようにね

553 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 23:32:32.01 ID:lpk1hydp

180の奴がDトラだとヤバイ。
爆笑されるレベル。

554 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 23:41:23.12 ID:BeMjErc1

身長高すぎると小さいバイク乗るとバランス悪いからなぁ。
250でもサーカスの熊扱いされそう。

べ、別に羨ましいんじゃないんだからねっ！！

555 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 00:01:37.79 ID:RrNo3vMg

182センチのＤ虎乗りの俺マジ涙目ｗ

556 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 00:24:40.75 ID:0cKv/EuT

>>548
以前、誰かのコメントで腹抱えて笑ったのを思い出して、、、
嫌がるポニーに、無理やり跨っている感じ。
>>555 と同じく182のD-Tra乗りでございます orz

557 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 00:29:58.10 ID:czA0x6ap

身長165だけど、座高が130なので爆笑される。

身長高くても座高低ければ（足が長ければ）平気だろ。

558 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 04:18:08.40 ID:NRw0hzJ5

154な俺は虎ですら両足つけたら爪先しかつかないよ

559 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 04:30:33.13 ID:XJMUWbNU

俺も短足だが、体重を重くしてサスを沈ませることで両足をべったり付けさせることに成功した

560 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 05:57:14.90 ID:kSexSx7z

>>546
KLXだけどアストロプロダクツのAP MXスタンドての使ってるよ。
こいつは最低地上高２５cmだからギリギリ使える。

Dトラで使えるかは知らん。

561 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 07:55:06.73 ID:V3xiPUEB

>>558
女のにおいがするな
結婚しよう

562 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 09:34:29.97 ID:Jver/aR9

やっぱみんなサイレンサー変えてるのかな？
カブの親玉みたいな音するよな。
レッド手前だといい音するのだがｗ

563 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 10:04:34.58 ID:36n8w1NF

ストライカーSTDレイアウトマフラー付けている人いたら後ろからの写真うｐしてもらえませんか
マフラーが楕円形になってるって聞いたんだがどうなってるのか気になる

564 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 10:50:58.92 ID:3kn9AsTe

>>558

‥‥ﾊｱﾊｱ

565 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/19(土) 11:24:00.88 ID:6DSRclkh

>>558
ｸﾝｶｸﾝｶ

566 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:42:37.17 ID:V3xiPUEB

>>563
今オクに出品されてるけど後ろからの写真出てなかった

567 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:48:13.32 ID:36n8w1NF

>>566
メーカーでも何枚か写真うｐされてるんだが、横からの写真しかないんだ
実物見るのが一番良いんだろうけどデルタ付けてるklxしか見たことねえorz

568 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 12:03:41.52 ID:V3xiPUEB

>>567
KLX125Dﾄﾗ125いずれも動いてる実車を自分の以外見たことないわｗ
お前がうらやましいよ

569 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 12:11:22.34 ID:jb6uQma9

YouTubeに無かったかな?
主要なメーカーのはある程度見た記憶が有るけど…

デルタばっかりだった気もするな

570 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 13:29:57.80 ID:7PBuszxw

>>563
こんな写真でいい？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY64SVBQw.jpg

571 ：７７４RR：2011/11/19(土) 13:36:13.61 ID:gCD4JTon

純正マフラーの音ってそんなに悪いと思わないんだがなぁ・・・。
5000~7500回転で乗ってるが、それなりにバルバル感じるよ？
無論、アイドリング時は静かで気に入っているよ。
エンストしてたのに気がつかないことが１回あったが、その時は
メットスピーカーで野球聞いてたし。。。

572 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 13:48:29.48 ID:ECUAK33V

チェーン調整しようと思ったらアクスルナットに合う工具なかったのに今更気づいた・・・
アクスルナット緩めるのって22mmでいいんだよね？

573 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 14:28:08.73 ID:NRw0hzJ5

>>561 >>564 >>565

♂ですがいいですか？w

574 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:03:00.15 ID:36n8w1NF

>>570
参考になりました。ありがとうございます
写真ではカウルとマフラーが干渉してるように見えるんだけど問題ないかな？

575 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:11:35.34 ID:jbUT7t+2

>>574
いや当たってないよ
全然大丈夫

576 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:34:38.10 ID:aVOy1XhJ

>>573
問題無い。
むしろ彼らにとってはご褒美だ！
準ライバル車YBR125では三十路末期のも女がオフ会参加表明で盛り上がった位だから、可愛ければ性別はおK!

577 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:44:24.69 ID:NRw0hzJ5

>>573

バカスwwww

578 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:45:12.51 ID:NRw0hzJ5

まちがえたw >>576

579 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 16:00:42.50 ID:36n8w1NF

>>575
そうなのか安心した。
茄子が入ったら買うことにするよ

580 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/19(土) 16:48:35.39 ID:nL5wu9s2

>>573
どうりでさっき嗅いだらいかくさかったわけだ！

581 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:33:27.28 ID:3kn9AsTe

>>573

　　　　　　　‥‥ﾊｱﾊｱ‥
　

　　　　　

582 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:34:19.85 ID:UBdkUr1f

スリップオンつけるとき、純正ガスケット用意した方がいい？
あと液体ガスケットも。

583 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 19:18:09.18 ID:KD18M1Wt

>>582
純正ガスケットの状態によるでしょ。
俺は走行少なめで交換したんで固着も割れもなかったからまだ使えたんだけど、一応新品に換えたよ｡
排気漏れもなかったし液体ガスケットは必要なかった｡

584 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 19:28:20.61 ID:UBdkUr1f

そうか。
三万超えたからそろえないとダメだな・・。

585 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 21:10:36.26 ID:1kCaPjYA

>>570
クリアレンズ同士よ

586 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:24:37.88 ID:TXDh/6Pu

ご当地ナンバーいいなぁ

587 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:25:27.39 ID:V3xiPUEB

>>586
俺のナンバーぞろ目・・・orz

588 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:24:41.61 ID:KD18M1Wt

クリアレンズはKLX250・DトラX・Ninja250などと共通だけど、交換する際は左右間違えないようにね。
一見同じに見えて微妙に違う｡
って言ってもゲート跡の位置だけなんだけどｗ

589 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:50:10.99 ID:NRw0hzJ5

小虎のスプロケかえたよー

5000回転で60キロでるようになりました

トルクは多少細くなりましたがそんな気になるほどではないと思う。

あと今日はじめての給油をしたらリッターあたり50キロでした

590 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 01:04:36.12 ID:TN7AXR1W

>>588
まじで？w
同じと思って適当につけちゃったよ

591 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 02:35:37.95 ID:O12CjKWk

>>590
まぁ間違っても全然気にならないとは思うけどねｗ
製造時のゲート（型と繋がってる部分）の跡が下側になるのが本来の姿。

592 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 02:39:07.92 ID:O12CjKWk

型と繋がってるって言い方は変だね｡
プラモでいえば枠と繋がってる部分、と思ってくれ｡
あの部分の処理を研磨したりしてないから気になる人は気になると思うｗ

593 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 04:20:23.12 ID:FstiIiil

>>589
ノーマル14丁だと、5000rpmでメーター読み57km/hだよね。　3km/hしか違わないの？
やっぱ、トルクが多少細くなった感じという事は、加速の鈍りも体感するぐらいあるんだろうね。
今よりも加速が鈍るのはちょっと、、、でも、70km/h巡航時の回転数は落としたいし、、、ちょっと悩むなぁ

594 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 08:16:21.71 ID:yz3v7Rq7

エキパイどうせ錆びるんならフルエキにしたほうがいいですね

595 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 09:00:29.39 ID:EfmRYQ1z

欲しいのないなぁ

キタコフルエキ→爆音
ビームス→ＤＱＮ専用
浅倉→危険
ＢＥＥＴとか有名メーカー→高い

596 ：飛騨の人：2011/11/20(日) 09:41:09.25 ID:0nVpuZ+o

>>586-587
こっちは話は出てるけど実現には2年以上かかる...

まー北海道ツーリングでは神戸からきた｢はもみん｣ナンバーのｶﾌﾞ乗りには驚いた

597 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 11:30:09.43 ID:HAsYiARg

ペンスケってどうなんだろうね。使ってる人いる？
別車型で使ってるけど、Dトラもペンスケにするか悩んでる。

とはいっても、通勤用を五月蝿くするのもどうかなって思ってたり

598 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 11:53:34.17 ID:Udoj7fdR

D虎用のダウンフェンダーってあるんかな？
ロードバイクだったらダウンでいいよね。泥ハネは勘弁だ・・・

599 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:56:59.52 ID:YihJcoFD

痔れら黒野125のフェンダー付けた人ならいる。

600 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 13:00:52.96 ID:oR0EHPZj

>>593

プチソロツーいってきた。

とことこ走る52～55キロ付近の回転数がお尻に優しくなって個人的には満足かなー
メーター読みで5000だと61でした 62だと一目盛りいったり来たりってかんじ。

トルクは確かに多少へったけどこれくらいなら吸排気かえれば戻るんじゃないかなぁという妄想w

虎15丁の個人的感想ですので参考までに。

601 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/20(日) 13:05:58.45 ID:TOI+nR4J

>>595
fmfとビームスエキパイの組み合わせは？
オレハキタコ

602 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 13:32:52.94 ID:TyGqXAFM

>>594
だよなー……フルエキにしようかと思うんだけど、高いんだよな！やっぱ新車だから新品付けたいんだけどな…中古とかどうなの？

603 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 13:47:57.46 ID:WTDScdT8

webikeでoverのフルエキゾーストが33000円弱で売ってる

604 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 13:59:42.68 ID:YihJcoFD

オーヴァー外観悪いよ。

605 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 14:43:30.42 ID:yz3v7Rq7

奮発してアウテックスにします

606 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 15:10:36.85 ID:CIK5Eb3s

リムが錆びてきた。
買って一年・ガレージ保管。

タイカワちね！

607 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 15:15:20.66 ID:LA6B8X0M

リムはそう簡単に錆びないと思ってた

608 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 15:19:48.83 ID:CIK5Eb3s

長く乗るつもりだったが、あと数年でサビの塊になりそう。

609 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:10:23.60 ID:N9xAt5kD

タイのバイクはよく錆びる
気にするな

610 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:31:29.32 ID:M+PuBRzm

思いきりこけた
フロントフォークとハンドルポストが曲がったっぽい
ってか傷が痛い
KLXだからフロントフォークは手で曲げ直せばいいよね？

611 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/20(日) 19:03:50.19 ID:TOI+nR4J

>>610
大丈夫？

オレモオンで転けたときフォーク捻れたと思ったらタイヤのセンターずれただけですんだよ！
本当に曲がってたらドンマイ

612 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:22:58.52 ID:M+PuBRzm

>>611
身体の心配してくれてありがとう。
タイヤのセンターがズレたって？タイヤを組み直せば直るって事？
因みにヘッドライトとタイヤとハンドルの角度がバラバラだよ…orz

613 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/20(日) 19:35:40.28 ID:TOI+nR4J

>>612
状況が似てるから説明しとく。
俺の場合は
ハンドル→曲がり
フォーク→問題なし
タイヤ（ホイール）のセンター→ズレ
って感じで全部ずれてるように見えた。

おっしゃるとおり、フロントアスクル緩めてセンター合わせれば直った。
まぁ、フォーク明らかに曲がってたらしょうがないけど。。

614 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:56:37.70 ID:WTDScdT8

まとめサイトが欲しいなぁ
マフラーや使えるパーツの一覧を見たいわ

615 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:28:30.97 ID:IAtBDkdi

2りんかんのサイトにあるよ。

616 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:02:27.69 ID:Xq7jGeC7

ブタ鼻加工装着してみた。
低速は少しトルクが少なくなった感じ。
60km/hからのスピードの伸びがかなり良くなった。

617 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:16:14.61 ID:y05ItTV+

このバイクはカスタムベースじゃないです。
止めてください！！

618 ：593：2011/11/21(月) 01:01:53.36 ID:8OaNQKzZ

>>600
ありが㌧
ノーマルで62km/hだと、5400rpm辺りかな。
単純計算で400rpm、メーターゲージ2目盛り分回転数が下がるって感じだね。
値段も手頃だし、試してみる価値はありそうだ！

吸排気系いじる予定あるなら、豚鼻交換はお勧め！費用対効果は高いと思うよ。

619 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 01:08:31.78 ID:VMODt7pg

サイドバッグの付いたDトラのシルエットに一目惚れしたので質問させて下さい

バイクのことは殆ど素人なんですがサイドバッグ付けるためのキャリアは簡単に入手＆取り付け出来ますか？

後、家族と住所が違うとファミバイ特約？は使えなくなりますか？

620 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 01:32:32.05 ID:lX5TYGvu

>>615
2りんかんのどこにあるの？
見つけることができなかったよ

621 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 02:08:59.05 ID:cwvU7++m

>>618
加速感は書き忘れてたけど自分慣らし中なので5000までの感想です。

上まで回せるならそこまで気にしなくていいと思う。たぶんパワーバンド入っちゃえば変わるのは登りくらいじゃないかなぁ。

豚鼻買ったつもりがまさかの発注ミスしちゃってたのでもうハイフロー組んじゃおうかなと思ってますw

622 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 02:11:01.09 ID:cwvU7++m

>>621は平地ばっかり走っての感想なんで実際勾配があるとどうなるかはためしてませんw

623 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 02:23:48.14 ID:sNSH5QJ2

>>598
俺もダウンフェンダーにしようとヤフオクでジャンク品のフェンダー買ったんだけど、まだ着けてないｗ

エイプやKSR用とかなら小加工で付きそう

624 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 09:04:16.27 ID:WhqiW7uq

ファミバイ？
未婚の別居の子なら対象だろ。
サイドバッグなんてシートの下からタイラップで付けるだけ。

625 ：593：2011/11/21(月) 09:22:31.97 ID:w7lJiK9k

>>621
ハイフローか、ちょっと前に話題になったやつだね。装着したら、またレポヨロシコ！

626 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 12:56:06.85 ID:Xq7jGeC7

保険屋に買い替えた連絡したら、ファミバイ特約なんで複数台あってもおｋと
言われたんだが、そんなもの？

627 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 13:19:35.68 ID:J9plCiHW

>>626
バイクに保険がかかってるわけじゃないから関係ない

628 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/21(月) 13:59:43.51 ID:l12Hma79

ハイフローだが、自作した感想だと、象鼻取るのに比べて倍はうるさい（体感）
性能はあんまり乗ってないからわからないけど、象鼻取り&フルエキ時程の変化はない。

629 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 14:34:49.46 ID:K9KZbMkq

燃費

さいそく→50キロ
Ｒ4→44キロ

これだけ違う。

630 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 14:58:59.73 ID:tXubvhjj

KLX125

631 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 15:34:42.60 ID:cwvU7++m

>>628
つまり像鼻撤去+フルエキで体感できるくらいかわってそのあと自作ハイフローにすると倍くらい煩くなってそこまでは体感できなかったという事か

なら象鼻撤去でいいのかなー

632 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 16:13:15.92 ID:cBqLAcDS

さて車体初乗りでテールランプを蹴飛ばしてしまいましたよ。
乗るとき左を降りるとき右を。
新車で即部品取り寄せかよ。
足が長いのは辛いぜ

633 ：７７４RR：2011/11/21(月) 16:22:11.54 ID:PuptmxGZ

ウインカーランプ？...長い？

634 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 17:05:14.54 ID:QMmhoWOA

壊れるほど蹴飛ばすとかありえんわあ

635 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 17:14:38.89 ID:IIy//DnS

メーターって三桁あるの？
99キロ超えたらどうなる？

636 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/21(月) 17:26:21.53 ID:l12Hma79

>>635
お庭でやってみそ

637 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 18:12:14.99 ID:L8UNExvm

足が長かったらそもそも蹴飛ばせないじゃない？大きく逸れるだろ普通

638 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 18:32:16.21 ID:IIy//DnS

俺は十六文キック乗りしてるからウインカーぶつからないｗ
降りる時も後ろに飛ぶ。

639 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 18:39:23.65 ID:3zSULmwH

>>632
＞乗るとき左を降りるとき右を。

理解できないの俺だけ？

640 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 18:39:47.64 ID:3zSULmwH

>>635
爆発する

641 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 18:41:05.76 ID:3zSULmwH

>>635
マジレスすると、125でメーター三桁は普通

642 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:08:09.39 ID:jR0q93tQ

>>613
明後日にでもホイールを確認してみるよ
見た感じフロントフォークが曲がってる感じない気がしたから希望が持ててきた。
ありがとう。
その前に泥だらけだから洗車しなくちゃ・・・。
ってか身体痛くてバイク動かせるかなｗｗｗ

643 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:10:56.95 ID:jR0q93tQ

>>635
ﾏｼﾞﾚｽするとお庭で100キロ出た。

644 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:36:05.54 ID:nL8wMpKz

>>635
　一先某秋ヶ瀬で１０８km/hまでは確認した。
KX85にDトラのF足回り移してるから、メーターも移してその先を試してみようか検討中。
だが、あのメーターの横長の方のメインコネクターって単品で売ってる？

645 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 21:17:37.67 ID:miFJ3f05

そろそろ冬眠の準備をしなければならないけど、皆さんのオススメは?

646 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 21:51:38.43 ID:xR3w7deF

俺はコタツに入るよ

647 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/21(月) 22:31:38.16 ID:KgoChDqG

>>645
雪上モトクロス

648 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 03:37:12.64 ID:vJw9Ru07

>>645
雪が降ったら走りにいけるようにしとかないと

649 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 08:14:58.33 ID:D7Doegqa

バッテリー外しておくとか、ガソリン抜いておくとか…

みんなガッツあるなぁ

650 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 09:03:38.11 ID:ukwgrr7L

神奈川だけど、来月で冬眠だな。
寒くて乗れん。

651 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 09:42:19.22 ID:Mj/bREKb

週一でエンジンは掛けるだろうけど乗らなくなりそう
寒くて死ぬ

652 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 10:07:12.75 ID:vJw9Ru07

オイラは名古屋だから年中バイク通勤
普段は基本アドレス
雪ならKLX

653 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 10:16:30.04 ID:q8AJTv/q

むしろKLXやDトラは冬仕様に最適にセッティングしてあるね
軽い車体に強靭な足回りは雪道でも快適なランディングを約束してくれる

654 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 10:57:08.63 ID:nDqM9SmL

埼玉県だけど年に1～2回しか雪降らないからKLXは年中無休だな
大型は明日冬眠準備するよ
ってかこっちだと雪が降ったらパニックだけど北海道は既に雪降ってるみたいだな
恐ろしいわ

655 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 11:37:51.27 ID:ElujzjAX

川崎のバイクに乗ってると思っていたがいつの間にか川錆に乗っていた。

なぜだ KAWASABI

656 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 12:09:20.13 ID:muns+9ak

すみません教えて下さい
klxナックルガードつけたいと思うんですが、加工せずにそのままポン付けてきるものってありますか？

657 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 12:31:49.76 ID:wkCtZZL6

>>656
風よけ程度でいいなら、色々でてるよ。
http://blogs.yahoo.co.jp/qq8f8uk9k/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F6d%2F2b%2Fqq8f8uk9k%2Ffolder%2F343212%2Fimg_343212_30697066_0%3F1260448031
↑の様な奴
グリップエンド切るような本格的のだと要加工かハンドル交換が前提になる。
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/pimamura/dt125.html#a5
ノーマルハンドルにこだわるなら↑な感じだよ。

658 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 12:57:15.80 ID:4vsUhIz0

有名なヒヨコってのを聞いてみたいんだけど、どこかにうｐされてる？

659 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 13:24:29.69 ID:BgEjfDzr

ピーピーぴよぴよ　ぴよぴよピー
これでは不満か？

660 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 13:26:39.01 ID:9ahN8c1t

>>659吹いたwwww

661 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 15:03:00.66 ID:oK+5IFWB

はじめは鈴虫
その次ひぐらし
次第にひよこ
酷くなると、餌をねだるひよこ

ここまでくると騒音

662 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 15:24:48.55 ID:/jGjhPZp

僕のなんかピーーーーーーーになっちまったよ（笑）

663 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 15:52:08.83 ID:pgTGvDdA

なんかＰＣＸ欲しくなってきた。
ケツが痛いし辛いｗ

664 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 16:22:57.31 ID:KqWr3PwK

買えばいいじゃん
そんな嫌々乗らなくても

665 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 17:16:40.10 ID:pgTGvDdA

125はＣＶＴが最強かな。
ＭＴは辛いかも。

666 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 17:24:57.51 ID:cKYxa0Jb

冬眠はメインでDトラは寝かさないぜ
どっちがメインかもうわかりません

大晦日は仕事終わったら新年迎えるまで走り回ろうかな

667 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 17:36:48.91 ID:4SrcGcG2

ツー先でケツ痛と格闘してる時にPCXとすれ違うと羨ましくなる時はある

んでちょっとPCXスレ見てみたら、あまりのカオスっぷりに吹いた

668 ：774RR：2011/11/22(火) 20:47:04.16 ID:YmShjsZs

2012モデルっていつでるの？どぉなるの？

669 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 20:48:22.41 ID:Dj6pq7q7

来年にはでるさ

670 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 20:57:40.94 ID:DDifjcv6

雪が降るから乗らないのか
どうやらこの中にオフロードマジシャンはいないようだね

671 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 21:17:01.40 ID:X77+yIce

KLX125の整備に揃えると便利んな工具教えてください。

672 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 21:32:27.58 ID:+OeX2iGD

単車を買えば付いてくるキットで十分

673 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:06:04.13 ID:6IgtVAAn

Dトラッカー125は終了っぽい。
そんな気がする。

674 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:31:09.02 ID:X77+yIce

>>672
基本はもちろんそうなんだろうとは思いますが、
オフを走った時にレバーやらペダル曲がっても
車載工具では歪み直せない事ない？
あらゆる事に対応しやすいように工具を揃えたい。

675 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:41:37.45 ID:nmsm8VbZ

もうすぐ2年/14,000kmになるKLXなんだけど，タイヤ交換の時に，
リアホイールベアリングが指で動かないくらい固くなっていた。
片側のベアリングシール開けたら，ヘドロみたいなったグリスがたっぷり。
これは予想通り。コースや林道も散々走ったしな。

反対側のベアリングシール開けたら，グリスがほとんど入って無かった。
これがタイクオリティか？

ベアリング打ち替えめんどうだなぁ…。

676 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 00:14:39.26 ID:NtqV7DBn

>>675
タイというよりカワ（ｒｙ

677 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 00:16:56.19 ID:4QhAyUuu

最近はタイ仕様が多いけどどーなの？

678 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 01:01:30.71 ID:qFM8Yo5P

別にモンタイナイ

679 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 01:04:21.37 ID:SyEm0Zc3

>>675
新車で買って一ヶ月点検後ぐらいに、フロントアクスル、
リアアクスル、リアショックのリンクをバラしてみたけど、
どこも大してグリスアップされてなかったよ。
しかもアホみたいに固く締めてあるし。

半年経たずにクラッチワイヤのブーツが破れるし。
タイ製のタイヤも固すぎる気がするし。

これがタイクオリティか、と思ったけど、
まあカワサキだしなあ、と考えたら大した問題ではなかった。

680 ：７７４RR：2011/11/23(水) 01:54:56.91 ID:mMXUQksX

正直、寒くなって装備が充実してこそのバイクライフだと思ってる。
ホムセンとか用品屋を巡るのが楽しい。

681 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 08:30:00.40 ID:07sbKhIK

ていうか、今になると大して安くないわな。
タイ製ならもっと安く出来るだろ。

682 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 10:10:17.83 ID:bMcRsbqh

>>681
タイの現状は悲惨だけどな

683 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 11:28:54.26 ID:a8oho9Ms

本国タイでD虎に乗っていると一目置かれるぜ

684 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 15:16:55.65 ID:LBh5ZOZD

ＰＣＸ、ＤＩＯ110のお陰で割安感ないわ。

685 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 15:42:49.24 ID:cB5pJqg8

スクーターと比べられても・・・

686 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 15:47:13.99 ID:LBh5ZOZD

カウルあるしコストかかるだろ。

687 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:07:36.38 ID:6CklVJvf

>>683
一目どころかモテモテのウハウハ状態

ただし、脱がすまで安心してはいけない

688 ：774RR：2011/11/23(水) 17:41:11.44 ID:cZoSx4XC

先輩方に質問します。10年モデルのＤトラをリアチューブレス化、ハザードキット付、
2年間オイルとエレメント交換無料、グリップヒーター付、キャリアとＧＩＶIのリア
ボックス付、自賠責60カ月、登録・整備費用込みで42万3千円で商談中ですが、お買
い得でしょうか？アドバイスお願いします。

689 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 18:03:10.41 ID:tc9+Qs9C

高すぎ。

690 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 18:20:31.31 ID:EKTo4TTF

>>688

まず付属品無しで、自賠責60カ月、登録・整備費用だけにしたら
幾らくらいなんだろうね？

691 ：774RR：2011/11/23(水) 19:32:14.54 ID:M6rzmrFH

以前KDX125乗ってて今はオンしか乗らないのでメンテナンススタンドだけ残ってるんだけど
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000074343

茨城まで取りに来れる人限定で差し上げますけど需要ある？

692 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:40:21.71 ID:LWyDDaHv

>>691
是非ともお願いします。
ikanaikaあっとlive.jp

693 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 21:22:53.87 ID:6eRBSqjS

>>688
高すぎ。てか車両価格定価か？

自賠責60ヶ月、キャリア、ボックス付き、整備費用込みで30万ぴったりだったぞ。

ハザードキット、グリップヒーター、オイル交換で12万の価値がある！って
考えてるならいいんじゃないの。

694 ：691：2011/11/23(水) 21:36:18.37 ID:M6rzmrFH

>>692
メール出しました。
スレチなのでこの辺で名無しに戻ります(*_ _)

695 ：774RR：2011/11/23(水) 21:44:37.41 ID:cZoSx4XC

688です。689さん、690さん、693さん、コメントありがとうございました。

ヤッパリちょっと高いですかね。ハザードキットが1万、ヒーターが8千位すると
してもオイル交換と部品の取りつけ工賃に10万はかからんよなぁ。

696 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 21:51:48.86 ID:LWyDDaHv

>>694
ありがとうございます。
メールさせて頂きますm(__)m

697 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:00:16.09 ID:/g7oS2kr

ハザードキットなんて物があるんだ
ちょっと欲しい

698 ：774RR：2011/11/23(水) 22:08:07.34 ID:cZoSx4XC

688です。
＞＞697さん
そこのショップオリジナルか、どうかは分かりませんがライトスイッチＢＯＸを
ＡＳＳＹ交換。Ｄトラ、ＫＬＸ１２５共通の部品（当り前か）で1万5百円、
工賃3150でやってくれるらしいです。

699 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:37:20.13 ID:CCb+LKtL

ハザードキット→ウインカーを左右高速に出す
グリップヒーター→カイロをグローブに入れる
オイル交換→ライコで工賃無料

これでモウマンタイ(>_<)

700 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:38:33.26 ID:E5YACtWR

>>698
安いって言われたいんだろ？やめといた方がいいんじゃないか

なんでわざわざ店のオリジナルなのに金高くしているのかわかんねー。

売れ残りに色々詰め込んだ車両だなー。

最初からついてるボックスやキャリアってサービスしてくれないのかよ！

純正部品とか用意した状態でも高いなー

701 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 00:32:54.60 ID:SY8mNPNE

10モデルなら在庫処分。
コミ30で普通だな。

702 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 00:34:03.22 ID:SY8mNPNE

ていうかパッシングスイッチが欲しい。

対向車にねずみ情報教えたい。

703 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 03:32:04.19 ID:46fqBo8j

むしろ11ライムが糞すぎて10ライムのほうが高いor同価格でもおかしくない

704 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 08:56:20.91 ID:5CdQ0q/y

>>702
ローとハイをパチパチして伝えるんだ

705 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 09:16:53.48 ID:C2j4UfVT

それじゃツマラン。

706 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 09:40:09.29 ID:CnQg2FfI

>>703
本当にそれなんだよな！！俺は10年モデル欲しくて在庫まで確認してもらったのに、11年モデルの方が安かったから11年モデルで妥協したわ(′・ω・｀)

707 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 09:43:21.31 ID:C2j4UfVT

11モデルはカラーリング失敗、、。

708 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 09:54:23.30 ID:4lJuKjsq

自分で塗装すれば解決

709 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 10:34:22.17 ID:fvcSqDoO

白外装取り寄せて真っ白のKLXにした

710 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 11:07:18.66 ID:0dzjyNT9

Dトラのエボニーみたいなカラーリングがいいんだよな…

711 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 12:18:25.55 ID:44KGxGI1

11エボニーが欲しくて探し回った俺は一体…
10エボニーはおっさん臭いしダサい

712 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 13:01:27.80 ID:mHwyffBe

11エボのグリーンがヤボイ。

713 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 13:06:11.95 ID:CnQg2FfI

俺はKLXをエボいグリーンのエボニーにエボい。

714 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 13:21:53.31 ID:ZVo2B+HP

チェーン調整しようと、アクスルナット回そうとしても回らない・・・
Tハンドルで回らないんだけど、どんな工具で緩めてるのあれ？

715 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 13:40:19.75 ID:P39py/re

Tレンチで回るかな・・・
俺はスピンナハンドル使ってる｡

716 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 14:09:14.11 ID:mHwyffBe

Ｔなんかで回るかよｗ
ロングレンチで踏みつけろ！！

717 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 14:15:31.44 ID:44KGxGI1

ロングレンチダブルで余裕
それでもだったらクレかけて10分

718 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:50:03.65 ID:Q3noR5mt

ナットより割りピンがヤバいわｗ

719 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:51:51.35 ID:CnQg2FfI

なんか、低速でフラフラするんですけど、原因としては何があるんでしょうか？
ちゃんと乗れてたのになんでなんだろう… …？

720 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 19:08:17.22 ID:44KGxGI1

割りピンなんてペンチで真っ直ぐにしてハンマーでパンパン叩けばあっさり抜けるだろ

721 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:45:35.04 ID:4t5ELOUm

>>719
三半規管の一時的な異常
フロントタイヤのリム変形
気のせい

722 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:58:36.70 ID:5kCG3C29

ハンマーで叩いたらナット粉砕したことがあるので無理。

723 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:00:47.37 ID:P39py/re

>>722
プラハンとか持ってないのか？
ペンチで曲げた部分をまっすぐにしてコンコンって叩けばすぐだろうが・・・
そんなんでナットが割れるようなことはないぞｗ

724 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/24(木) 22:39:41.43 ID:E3qUGtoZ

ハイフローモドキ（自作）の300km程走っての感想。
住宅街はできれば走りたくないうるささ。キタコのマフラーと相まって音だけは250レーサーの様w
ちなみに前は変化がほとんど感じられないってたけどコンピュータが学習したのか上までかなり軽くまわるようになった。
お庭テストでは100km到達時間が短くなったきがする。時間測ってないからなんともだけど。

725 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:44:38.28 ID:g2mzDfrc

>>720
長距離ツー中にパンクして道具はあったから、修理しようとしたが
グネグネになって抜けなくなった割ピンのせいでバイク屋探す羽目になった

726 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 07:37:17.10 ID:I+ApOlQ2

確かにあの割りピンはかてーな

727 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 08:00:39.29 ID:gKXV5vSo

>>723
CAGIVAの馬鹿力で叩けば簡単にクラック

728 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 09:34:44.08 ID:OIDBvKcQ

ＦＴＲ欲しくなってきた。
やっぱ山とか行くとツライｗ

729 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 10:50:42.32 ID:fFy9hJwD

FTRでも辛いよ

730 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 12:48:56.95 ID:Wavy1a0Y

じゃあKLX250欲しくなってきた

731 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 12:49:45.16 ID:gETxfJB4

モアパワーが欲しいといいながら、最後はリッターでも買うのだろうか・・。

732 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 12:58:49.25 ID:v6UNJY2h

>>714です。ありがとうございます。
ロングレンチか長いハンドルじゃないと無理ですか・・・　いっそ店で調整してもらうか悩むなあ
シールチェーン化したんで初期伸び取ったらあまり伸びないはず

あと、シールチェーン（GP428MRU）に変えたらガラガラ音ほとんど消えたよ！全部じゃないけど

733 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 13:50:41.10 ID:zqpvMg2E

チェーンが伸びたんでコマを詰めようと思ってるんですが
南海の520のチェーンカッターしか持ってないです。
これで428のチェーン切れますかね？

734 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 13:53:56.04 ID:23CT6dNf

そもそも割りピンって絶対必要なの？
なくてもいいんじゃないか？

735 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 14:04:51.64 ID:KzfkCooe

>>733
コマつめ自体ＮＧだし、428と520ピンのサイズ違うから、再利用出来なくなるね。

736 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 14:41:36.14 ID:SP7mp6SN

>>734
自分でチェーン調整とかするようになってから邪魔だからつけてない
ていうか再利用しづらくなって壊れたからつけてない

737 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 17:54:17.34 ID:rUp8ZvKo

>>734
万が一アクスルナットが緩んで脱落すると、大変危険
しかし割りピンめんどくさい
だから自分はベータピンに変えた

738 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:11:26.35 ID:MCrOYpnm

スロットルチューブとれねぇよアホ

739 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:42:08.20 ID:AeMazkyk

スロットルチューブ割れたよアホ

740 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 19:45:47.24 ID:kwvdUAng

>>734
必要だから付いてるんだろ
割ピン使わなくてもいいようなナット使って欲しいわ

741 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 19:58:18.56 ID:I+ApOlQ2

緩み止めナットあるよな

742 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:26:46.39 ID:jmU1BnP8

漢は黙ってダブルナット

743 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:57:56.34 ID:TwTqo3c2

メンテもカスタムもショップへゴー

744 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:19:55.42 ID:5ncNLKJS

割ピンなしでもアクスルは緩まないが、
チェーンテンショナーのナットがいつの間にかなくなった。

745 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:42:36.43 ID:FKZ6lWqc

チェーンローラーって何であるのだ？

ないバイクもあるのに・・。

746 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:56:36.09 ID:zPlT/ad1

つスイングアームの垂れ角

747 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:28:32.69 ID:YayR0hKl

詳しくは知らんが、昔は送り側と受け側が同じ高さにあって二等辺三角形みたいに
つながってたのが、
今のは駆動すると下側に力がかかりやすいように不均等な位置にした結果
アームにガイドつけたりしてやらんとほかの金属パーツとこすれてしまう
それをスムーズに送り出す為（ラバーなんかもそのひとつ）

みたいな感じだったかな

748 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:43:13.29 ID:/QLpgEKk

それなら、人が乗ってない時が一番チェーン張るってことか。

749 ：774RR：2011/11/26(土) 07:10:19.45 ID:JtvC3wVW

これって、これからでるモデル？
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/off-road.html

750 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 07:32:24.19 ID:qbHSpDrN

多分そうじゃない？

751 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 07:57:18.58 ID:Mt4cUrPB

黒一色いいな

752 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 09:21:58.63 ID:OkHUYLmn

まるでカマキリだなｗ

753 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 12:48:07.68 ID:d4rFQ6kZ

ちょっとこのライムはやりすぎｗ

754 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 13:03:52.24 ID:FZUMroDL

逆に潔くてイイんでね？
ぜひ実車見てみたいw

755 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 18:37:14.14 ID:xFqvtakv

ヘンダーレスにしたけどリフレクター付けてないぜｗ

756 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 19:11:01.30 ID:UlzmKSIN

Dトラの金フォークカッコいいね(｀･ω･´)
両車とも外装が好み別れるデザインだな！

みんな何色の乗ってるの？
外装を変えたいんだけど色々選べて悩むねー。

俺は青だよ。

757 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 19:15:31.61 ID:C17Ti6/C

11の黒ピンクバイナルのホワイトです

758 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 20:02:29.01 ID:cmjC6RTI

11年黒です。

10年黒が欲しかったけど、実車見に行ったら売約済みだったわ。
あの緑が激しください。値段に釣られましたわ。

759 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:54:13.89 ID:TYdtMe8S

たかがシールごときに何言ってんの？

760 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:57:21.10 ID:1YOQlybf

まさかポリバケツブルーいないよな？

761 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:03:54.96 ID:uPzceeDp

俺を呼んだか

762 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/26(土) 22:10:25.24 ID:WmIhJ6Pk

10ライム！
リアサイドカバーを黒にしたい。

あとリアフェンダーロング欲しい。
マレーシアから輸入する気力はない

763 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:58:58.76 ID:f1cYOJ/7

塗れ！

764 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 00:52:41.52 ID:l0aPJbXO

ひよこは放置しててもOK？

765 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/27(日) 01:12:21.69 ID:zvBZS3FV

塗ろうと思ってるが、晴れの日は乗ってしまうのでなかなか塗れずにいるw

このバイク、ステップのゴム取るとブレーキペダルを１番下に調整してもペダル位置高くないか？
アップステップキット欲しいけど、高いから迷ってる。

766 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 02:41:22.77 ID:tTz2uaJS

10年黒を探して買った
自分には関係ないと思ってたのに最近微妙なヒヨコ臭

>>765

高けぇ。調整して我慢してる。
こういっちゃ何だが足が長いと折れる分だけキツくなる。

767 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 03:39:53.96 ID:pE8wXg0o

オイルなにいれようかなー

ちなみにみんな銘柄と粘度ってなにつかってるの？

768 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 07:13:05.35 ID:5b0QzfqL

進入ドリフトやウィリーなどで半クラ多用したタマにモービルの車用10w-30入れてみたが、若干クラッチ滑り気味。

769 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/27(日) 07:19:11.81 ID:zvBZS3FV

>>768
ホムセン車用5w-40
ホムセンバイク用5w-40に比べてかなりニュートラルが入りづらい。
次はホンダかヤマハの純正入れてみる

770 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 07:25:02.18 ID:aemvVt50

えぇっ、車用のオイルいれるの？
何かいいことあるの？

771 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 08:32:13.72 ID:p+7Nos5T

安い

772 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 10:19:30.94 ID:GxHomqgg

早くエンジンが傷むと、買い換える動機になる！

773 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 11:00:30.94 ID:lAM2w6KT

>>770
値段
あとはデメリットのみ

774 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 11:49:12.58 ID:CQmk0NTH

エンジンに水を入れてギヤチェンジすると
ニュートラル入りにくい。
サラダ油の方がチョットましだった。

775 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 12:02:57.57 ID:l0aPJbXO

>>767
Evolex SSS 10w-40 ２りんかんの量り売り

よく回るし、トルクアップした感じ（←たぶんプラセボ）
安いし、おすすめ。

776 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 12:42:58.50 ID:4KRfiZ7p

クルマもバイクもシェブ一択

777 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 13:15:53.07 ID:KPdVykNU

夏は冴強
冬はG2
流石に冴速は手が出ない…

778 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 13:21:36.76 ID:RNTBEZQQ

>>777
手が出ないって・・・
冴強と500円程度しか変わらないじゃんｗ

779 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 13:33:58.44 ID:TWj+LpVf

俺ならボーナス吹っ飛ぶ。

780 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 13:43:57.71 ID:RNTBEZQQ

500円で吹っ飛ぶって・・・
もはやボーナスとは言えないなｗ

781 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 16:31:05.65 ID:pE8wXg0o

にりんかんとか近くにないよ・・・地方なもので。

慣らし中だし安いのでいいやとカストロ4Tいれたフィルタもかえたら1Lじゃちょい少ない気がするのは俺だけ？

782 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 16:44:23.68 ID:hMCpSWgT

オイル入れるとき、ノズルがはいらねぇぞアホ

783 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 18:19:01.37 ID:RNTBEZQQ

>>782
つじょうご

784 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 18:26:38.65 ID:0eTLbzl5

elfmoto4rs

785 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 18:50:16.42 ID:RNTBEZQQ

>>784
赤男爵乙

786 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 19:22:29.76 ID:I3jBR0j7

空気入れるためにデイトナのエアバルブジョイント買ったけど、有人スタンドで無理と断られ、セルフでもバルブ径が合わず空気入らない。
みんなどこで空気入れてんの？

787 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:19:55.63 ID:aRa3tf1R

自転車の手動空気入れで

788 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:22:51.42 ID:JWghHgyt

ガソリンスタンドで入れているよ
これを買っておいてもいいかもね
ttp://www.straight.co.jp/item/22-110/

789 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:38:47.24 ID:IpB1kffo

オフロードスレにも書いたけど貼っとく。

809 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/11/27(日) 15:50:58.90 ID:IpB1kffo
オフの携帯用ポンプなら、パナレーサーでそ。

http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/cycle.html これの、BFP-AMAS1ってやつ。

ホムセン行くと、ノンブランドのMTB用携帯用ポンプあるけどね。

790 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:41:01.55 ID:0eTLbzl5

ＲＢは無料で窒素入れてくれます。

791 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:41:41.90 ID:6lt5HWSA

>>786
　ホムセンで売ってる車用のシガソのコンプレッサー使ってる。
暖気中にシガソ付けてエアーチェックが出かける前のデフォになってる。

792 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 21:02:25.81 ID:RNTBEZQQ

MTBでずっと使ってたパナレーサーの空気入れ使ってるわ｡

793 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:06:29.04 ID:GmaAQmNr

ひよこはフロントホイール外して軸受けのとこにグリス塗ったら収まったぞ。

794 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:11:23.81 ID:Vlf1hJHO

米式バルブ？に適合するチャリの空気入れ

にしてもフガフガ空気入れてゲージで計って少し足りずまた入れて計ってまだ足りず…ムキッー！！！！！！！！ってなるから電動式が欲しい

795 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:33:53.70 ID:47eNg+NW

ゲージ付きの空気入れでいいじゃんｗ
といいつつ俺はセルフＧＳで入れてる

796 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:45:50.90 ID:tTz2uaJS

>>793

外した結果、やっぱり外さないと無理っぽい？

797 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:49:00.69 ID:RNTBEZQQ

>>796
メーターギアやシャフトのグリスアップだぞ、外さずにできるかｗ

798 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 23:32:02.48 ID:RC3Wy+P5

なんかアイドリングが安定しないなぁ。
メモリが小刻みに増えたら減ったりｗ
オモチャＦＩだからこんなもんか・・。

799 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 23:51:44.61 ID:hXEggDly

車高アップキットもう少し安くしてほしいなあ

800 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 00:06:37.45 ID:RN7U405O

>>797
横からチューって入れるとか

無理だよなぁ　（ネズミで対抗）

801 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 00:27:08.29 ID:TTKoKEna

ゴムがひび割れしてる。
買って一年経ってないのに。

タイカワってこんなもん？？

802 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 06:39:18.48 ID:ENHSso6q

DT50かDELUBIのあれかな？
原付OFFって

803 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 06:39:50.63 ID:ENHSso6q

誤爆にゃ＞＜

804 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 09:56:08.06 ID:BZmMPfL/

片道50キロ位の走行をしたんだけど
途中信号待ちでニュートラル状態なのに急にエンスト…
すぐにセルで再始動でエンジンはかかるものの、その症状がずっと続いた。
んで、用事を済ませて帰るときには全く症状が出ない。
バイク屋に行く機会が有ったんで聞いてみたんだけど
たまに有るんですよ。気にしないで大丈夫ですとヘラヘラ笑ってる店員。
ダメだこの店と思った。ちなみに同じ症状出た事ある人居ないかな…？

805 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 10:07:48.03 ID:/HxYBYNX

クラッチスイッチ正常なら、なぞエンストですな。
販売店じゃ対応できないレベル。
我慢して乗るしかない。

806 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 11:00:00.57 ID:IqvBgUS7

>>804
805が言うように謎エンストじゃないかな
俺は中古で購入後2000キロ弱走ったけど、一回発生しただけ

807 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 11:38:48.05 ID:/2m5gHJm

>>804
低回転でも、エンジン始動や冷寒時でもアクセル全開を良くやる人ならバルブのカーボン詰まり。
アイドリング時にたまに成るだけなら、アクセル全閉時のサブ通路が詰まったんじゃない？
対策は酷い場合のみ、アイドリング調整とバッテリ外しで再教育。
軽度なら、暫くハイオクや添加材入れてやればおK

808 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 12:53:23.52 ID:aL8DWClg

随分前にプラグコードの不良で似た症状でました

きちんとスパークしてなかったみたいです

809 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 13:08:25.99 ID:HCMCsdxX

F1入れたら直ったぞ。

810 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 14:26:16.87 ID:loAYwf6Y

GP210履きたいんだけどスプロケf13r50入れてても履けるかな？
他に注意する点があれば教えてください

811 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 14:44:19.23 ID:HmD2ulhu

緊急停止スイッチってどういう時に使うんですか？
イタズラで切られていてマジ焦っちゃったんですけど。

812 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 15:23:57.00 ID:/2m5gHJm

>>810
タイヤの外径が大きくなるから、チェーンのコマ数は増えた丁数分増やしただけでは足りなくなる。
ノーマル丁数で組んでもアジェスト位置三分の一以上下げる用になるから注意ね！

813 ：804：2011/11/28(月) 16:15:46.77 ID:BZmMPfL/

レスサンクスです。
やっと慣らしが終わってこれから！って時だったので
冷寒時に結構回し気味だったからなのかもしれないですね…
その日以来は1度も症状が再発して無いので様子を見てみます。
それにしても、店員の態度がダメだとその店に行く気無くしますね。
ぶっちゃけタイ製なんでぇ～　とか語尾延ばしてヘラヘラ笑ってるの見て
本当にダメだこの販売店って思いました。

814 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 16:32:48.32 ID:loAYwf6Y

>>812
おいらの仕様だと干渉しちゃうって事かな？

815 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 16:46:57.18 ID:wSYdxO1S

>>813
私が買った愛知の個人店じゃありえないですね
むしろタイ製だからしっかり整備して納車してくれます

816 ：804：2011/11/28(月) 17:08:48.14 ID:BZmMPfL/

>>815
カワサキの専売店なんですけどね…
買った時も、今ならリアBOXサービス！って言うのは良いんですが
純正の荷台（対過重1キロ）に着けようとした位の店なので…
田舎なので隣の隣の市までわざわざ行って買ったのにがっかりですよ。

817 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 17:20:06.67 ID:HCMCsdxX

原付のFIなんて口で吹いてるだけ。

818 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 17:29:54.08 ID:rwRudXl4

>>811
基本は３パターン
１、キーでオフ出来ない状態。
（キーが折れたOr抜け落ちた、配線がショート等）
2、ハンドルから手が離せない状態。
（バイクから落ちかけてOr押しがけ成功したが躓いてハンドリニしがみ付いて引くずられNow等）
3、意図的にライトをつけたじょうたいでエンジンだけをとめたい。
（バックファイヤー期待、静かに滑走したい時や場所もあるよね？等）

819 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 17:33:22.90 ID:wSYdxO1S

>>816
純正キャリアと箱をサービスってのは良心的だと思いますが？なにがいけないのでしょうか？

820 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 17:36:03.69 ID:HmD2ulhu

>>818
そういうことか
1番と3番は考えもしなかった

821 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 17:58:40.28 ID:yMcIt9OL

純正キャリアは箱が装着できないことと
装着できても箱+荷物で4、5kgはいくから純正キャリアの耐荷重1kgでは耐えられない

822 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 18:08:56.36 ID:yMcIt9OL

ちなみにデイトナのキャリアをつけている人が多い
小加工が必要だが耐荷重8kgは魅力的

823 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 19:25:06.29 ID:DI8EKmH/

>>822
今日中古バイク用品店に行ったんだけどKLX1コ+Dﾄﾗ1コの外装が売ってた
ﾃﾞｲﾄﾅのキャリア加工と見られるのが2ｺともあった
それだけﾃﾞｲﾄﾅのキャリア人気あるんだな
まぁ外装の色を変えて気分転換的な意味で購入しようか悩んだけど結局自分で色塗った方が綺麗に出来るから止めたけど

824 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:57:32.94 ID:cxWWAfyp

タイヤあったまりまくってるのにＧＳでエア入れるバカとかｗ

825 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:00:06.94 ID:wSYdxO1S

>>824
誤爆？

826 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:12:28.37 ID:aSlKu77L

>>800
俺は横からチューって入れた
WAKO'Sのメンテルーブ

827 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 22:10:14.65 ID:P20Y1w/5

ＲＢは無料で窒素入れてくれます。

828 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 22:31:46.14 ID:5hikaz+Y

トラブルとワンセット
カワサキ
・゜・(ノД`)・゜・。

829 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:41:46.62 ID:4X+wFR7g

今日、ショップに行ってヒヨヒヨを追っ払ってもらった。
で、やり方を聞いたら、やっぱりフロントを外さないと駄目だって。

場所が場所だけに、当たり前と言えば当たり前。

830 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 01:05:39.12 ID:SKuqU1kF

>>826
おお、サンクス
そういうレス待ってた

831 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 01:10:53.32 ID:SKuqU1kF

ってすぐ下で否定されてたｗ

>>829
時間と費用教えて

832 ：804：2011/11/29(火) 01:24:39.57 ID:AXkvcFQ2

>>819
いや、ボックスだけサービスって事で
キャリアは別料金だったんですよ。
（ちなみにGIVIとかのちゃんとしたメーカ－の物ではないです）
んで、てっきり社外のキャリアで納車されるかなって思ったら
純正キャリア取り寄せて取り付けようとしたお店って事です。
確かに無料のボックスはペナペナで1キロ無いだろうけど
中に物載せたら対過重を超えるのは当たり前な訳で…

833 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 03:43:16.21 ID:Bl3K3nZo

>>832
純正もほかと同じくらいの荷重に耐えれると思うんだけどね
あくまで純正だからってことか

834 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 07:22:59.29 ID:eyBfagte

>>830
>>826だけどひよこいなくなったよ
フロント外さずに

835 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 08:06:36.22 ID:Bl3K3nZo

コミネのハンカバ付けたけど快適過ぎてワロタ
グローブ必要なし

836 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 09:00:01.27 ID:YfnYqlp7

ひよこはメーターギアだから外さないと無理。

837 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 09:14:58.82 ID:HmMz7avu

狭い獣道探検に行ってきたんだが、キャリアにリュックを
取り付けてるだけで乗降が不便だった。
BOXとか取り付けてると大変かと。

838 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 10:04:48.82 ID:K5hZMmxb

ひよこはオイルシールのリップだろｊk

839 ：829：2011/11/29(火) 10:10:23.23 ID:0OaooN30

>>831

15分くらいかなぁ。以外と早かった。
費用は無料。

---
メーターギアは外さないと無理だけど、830みたいに外さなくても
治るってことは、要因が複数あるってことなのかな

840 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 12:46:10.51 ID:q6yjSEC1

>832
納車前に箱とキャリアの事質問しなかったの？
カワサキの専門店(正規？)なら純正キャリア付けるのは普通じゃね？

納車後にキャリア代請求されたんなら店側の説明が足りなかったかもしれん

因みに純正キャリアでも問題ないと思うよ。
まあなんかあっても俺は責任とらんから、アナタの好きなキャリア付けるのが一番だけど。

841 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 15:56:48.66 ID:P4+qQnYE

オイルがすぐ減るな。
空冷単発ってこんなもん？

842 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 16:56:17.91 ID:tymKiG7f

…別に減らないんだが

843 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 16:59:00.40 ID:P4+qQnYE

>>842は神

844 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 17:03:28.02 ID:Bl3K3nZo

>>843 意味わかんね

845 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 17:13:04.20 ID:4sVDfx7H

減るし足りない気がする
きちんとねじ込んで確認。

フィルターとか関係なく1.1～1.2入れてる
乗る前にアッパー前後をみると安心する。

足りない分添加剤入れてもいいよなー

混ざってるか分からないが緑色のオイル１缶かって追加分はカワサキ純正いれてるよ

一回カワサキに電話して聞いたけど
・表記は目安
・入れてレベル確認
だそうだ…。ちょい多く入れても問題は無いって

846 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 17:18:25.04 ID:PfjQGAhL

通は左からオイルを入れる

847 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:11:44.07 ID:G0zouelk

男として生まれたからには下の穴から入れたいわなぁ

848 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:39:57.45 ID:4YHSlyFD

女として生まれた場合はどうすればいいんだ

849 ：804：2011/11/29(火) 20:43:32.88 ID:AXkvcFQ2

>>840
今ならボックス無料サービスとだけ聞いて、
じゃあ時に装着って事で話が纏まる
納車直前に登録書類を届けに行ったら純正のに取り付けようとしてたのが発覚
現在はGIVIのケースをキジマのキャリアに取り付けなおして使用してます。

発覚したのも、ちょっと削らないと着かないんで見てもらえます？って店員に言われ
純正に装着するのはダメだろ！！って事になった感じです。

850 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:55:39.45 ID:Bl3K3nZo

>>849
だからなんで純正だからダメなんだよ…

851 ：804：2011/11/29(火) 21:05:59.69 ID:AXkvcFQ2

>>850
純正のキャリアの対過重1キロで、ボックスが既に1キロ近くの重さ。
中に何を入れろと？リアボックスの意味無いからダメって考えちゃいかんのか？

852 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:01:19.71 ID:cSReUkSS

やっとカスタムパーツ一覧のある便利なページを見つけた
ttp://shizuoka.kawasaki-plaza.com/modules/customize/index.php?page=article&storyid=24
あとは豚鼻のパーツ番号とFTRの工具箱の番号の載った所を見つけるだけだ

GIVIの箱は軽いものでも2.5kgあるからKIJIMAのキャリアもかなりきついな

853 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:07:53.28 ID:Bl3K3nZo

>>851
気にしすぎだろ
世の中には自転車のキャリアに人間載せてる人も沢山いるってのに

854 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:23:05.38 ID:0OaooN30

>>852
物欲がぁあああ

豚鼻は川崎さんのサイトから、パーツ検索で辿っていけばわかると思う。

FTRの工具箱は、ホンダの店に行って「FTRの工具箱頂戴」と言えば、
親父さんが適当に見繕って取り寄せてくれたよ。んで、図がないと組み立て
られんだろうと、パーツ番号入りのサービスマニュアルコピーしてくれた。

855 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:27:30.48 ID:spUaG9/1

KLX140の鼻を購入したいんだけど海外から取り寄せしかないのかな・・・
どこかのショップで販売してないかな・・・。

856 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:31:59.27 ID:HmMz7avu

>>855
KLX110のブタ鼻より効果あるならほしいかも。

857 ：840：2011/11/29(火) 22:45:12.50 ID:wj0zAG4D

>>849
そうなのか。
まぁ箱付けるならキャリアは必須だから、指定があるんなら事前に言っといた方が良かったかもね。

>>856
KLX110→加工必須
KLX140→ポン付け
だった希ガス

858 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:00:15.34 ID:0z1Hvvpv

フォークオイル漏れたらどうしよ。
三万くらいイクよな。

売っちまうか・・。

859 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:21:35.09 ID:g6nDbttC

象鼻モグだけじゃいかんのか？
なんでわざわざ手間かけて豚鼻付けようとするのか和布

860 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/11/30(水) 00:09:45.10 ID:GZzQTFQm

だから、ステー買ってきてエアクリの蓋とってコンピュータだけつけとけって！

861 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:50:56.28 ID:U0ebqXkE

>>859
雨水等の浸入が心配だから。
音(吸気音)が大きくなるから。
象鼻と、象鼻撤去を比べると吸気抵抗が大きく変わると思われ、それによる空燃費の変化にECUが対応できるのか？と不安だから。
実際ある方のデータによると、豚鼻＋エアクリ交換だけでも、空燃費が薄くなったというのがある。

理由としてはこんな処かと。
自分は、雨水や洗車の水が入り込みそうだからが一番の理由。

862 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:54:38.78 ID:JDzwWWr0

>>839
サンクス

ひよこバチコイ

863 ：804：2011/11/30(水) 02:53:42.05 ID:oopCqHnt

>>840
最初からボックス装着するつもりだったら、キャリアも調べて行ったんだけどね…
着けるつもりが無い→無料ですよ～→じゃぁ着けて下さい。
こんな感じだったからね。
結局今ではリアボックス買いなおして、キャリアも買いなおして　
うは！便利ってなってるけどｗ

>>853
気にしすぎって…
純正キャリアの注意書きにボックスは着けれませんって書いてあるし。
カワサキ専売店じゃなきゃまだ解るが
専売店でメーカー禁止事項のパーツ装着をするのは流石に問題でしょ。
（自分で自己責任で着けるのは勝手だけどさ）
そもそもの流れが買った店が信用置けない。。。
ダメだ…って話の流れから出た話題なんだからさ
キャリアにダメだししてる訳じゃないから。

864 ：804：2011/11/30(水) 02:58:18.77 ID:oopCqHnt

>>852
レス書き忘れてたんで追加。
キジマのは対過重3キロって書いて有るけどあれは誤記だよ。
実際は5キロ対応品（製品の注意書きステッカーも5キロに改められてる）
カウルの加工が嫌だったから選んだんだけど
今となってはデイトナの方が見た目にも良いし
対過重も8キロだしと後悔していますｗ

865 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 06:18:56.30 ID:UVxfrwsq

>>863
　そこは先に確認して差額だすからって言うのがデフォでしょ。
普通に考えれば、特別な説明がないなら、正規店？代理店？で買うんだったら純正パーツが付くって事だしね。
　キャリアの表記は、安全マージン取りすぎなのが普通、特に川崎はKLX250で散々苦労してるし、そうでなくても箱つけてるのにアクティブな用途な人も多いからね。
　確認不足で自分の考えに沿わないパーツが付いてたら転売か、同じバイクに乗ってる同士にGiftなんてどうだい？

866 ：804：2011/11/30(水) 10:11:05.24 ID:oopCqHnt

うーん…なんか勘違いされてそうなんで。
新車購入→ボックス無料ですよ→そうなの？だったら着けて下さい
納車前に書類届ける→ボックス加工しないと着かないと担当から聞く
純正キャリアを加工しようとしてる→あれ？1キロの対過重で大丈夫？と聞く
担当『あ…ほんとだ』→担当がチーフに怒られる

結局ボックスは装着されず納車。勿論ボックスはショボイ物だったのでその物も貰わなかった
納車後に積載力が欲しくなって自分でキャリア＆GIVIボックス購入して装着
こう言う流れです。
要するに担当がかなりいい加減。そしてヘラヘラとした人なので
信用が置けないなぁ…と。専売店でしょ？と…
ちなみに、後日自分以外のKLX125が納車整備で置いてありましたが
そのKLXにはキチンとデイトナのキャリアが装着されてましたｗ
そしてそのKLXは担当者も違いました。
こんな感じですね。
決してキャリアに文句を言ってるつもりも無いですし
キャリア代がかかるって言うのは全然OKだったし文句も言ってませんよ。

先に確認って言うけど、そもそもボックスを着ける予定が無かったパーツだし
KLX125とDトラ125が発売された当初だったから、社外のキャリアもほぼ皆無だったと思われます。

しかし、皆さん寛大なんですね。
確認しないのが悪いとか、気にしすぎとか…
普通着ける予定も無いパーツの事を確認して行く訳無いですし
着けちゃダメってパーツを加工してまで装着しようとする店員に何も思わないなんて。

荒れそうなのでもうこの件は書き込まないようにしますね。

867 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 10:15:24.20 ID:GroFUjjW

ボックスってベンリそうだな。
背もたれとして寝れそうだし。

868 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 12:27:12.51 ID:ygijDYZ7

>>866
＞純正キャリアを加工しようとしてる→あれ？1キロの対過重で大丈夫？と聞く
大丈夫

＞着けちゃダメってパーツを加工してまで装着しようとする店員に何も思わないなんて。
着けちゃダメなんてどこに書いてあるの？

869 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 12:28:00.36 ID:G6JeCd/F

壮大なつり

870 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 12:28:03.50 ID:0CB2sE73

>>867
正し現状だと箱込みで８㌔までの寄り掛かりの制限があるけどな

871 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 15:46:25.99 ID:G6JeCd/F

箱なんてネタだよな？
オフモタに箱なんてネタだよな？

872 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 16:28:26.71 ID:GsezklzL

箱は予定にないけどキャリアくらいはつけようかなーとか思ってたが工具入れ流用してお弁当箱とったらキャリアすらつける気がなくなったw

873 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 17:23:48.52 ID:Oghxd19u

箱とハンカバだけは絶対つけないと誓う@20代

874 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 19:12:58.55 ID:SCCnCCWG

確かに誓ったはずなのに箱とハンカバがついている@40代
股引だけは穿かないと今誓っている

875 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 19:15:25.25 ID:iTjubhQH

同じくそのポリシーを貫く30代。
ま、便利なのはわかるけど。

876 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 19:19:34.89 ID:bANoTmF3

ハンドルカバーは麻薬

877 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 19:31:41.47 ID:cf+e+lte

>>873 >>874
見事にすべて使用してる俺がきました＠20代
あいつらは端から見ると嫌われ物なんだが一緒に居ると幸せになれるぞ

878 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 19:55:06.63 ID:yZwy0j33

BOX付けて積載能力が上がると、入るし、って米とか入れて
負荷をかけすぎてしまう。全部>>804の責任。

879 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:30:12.29 ID:B8/WCvWx

通勤の下駄用に買ったから箱付いてるなー
回しても大して走らないから通勤が楽しいっ。

880 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:23:19.27 ID:96hgkJvg

アドレスには箱を
KLXにはハンカバ付けた@20代

いや、オフにコミネのハンカバならダサくないから
グローブ無しなのに超快適‼

881 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:08:48.30 ID:FYBAJF9A

ハンカバって走行中に手を離すと転倒するよ。

882 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:28:18.95 ID:HuKJjwdx

最近はタイ仕様が多いけどどーなの？

燃費も違う？

883 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:30:06.66 ID:nnoPcf+x

>>880
画像アッププリーズ

884 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:39:01.39 ID:LuBVrw+z

股引は病みつきになるな

885 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 00:52:35.52 ID:K2W/4OSL

ハンドルカバ-はファッション

886 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 03:42:33.49 ID:UUlStkMH

たしかに実益とファッション性を兼ね備えた素晴らしいアイテムだと思うわ

887 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 03:52:07.72 ID:v0q8D8cL

>>883
ほい
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYr_egBQw.jpg

888 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 09:44:48.62 ID:Oq454zVF

これはいいステッカー

889 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 09:49:59.39 ID:jGmICP4W

モンスターエナジーのステッカーチューンは
カワサキ正規店いけばおいてあるよ

890 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 10:07:33.02 ID:Ihma4cDk

ラフロの台にハンカバ
まるで俺のｋｌｘ
ただし俺のは極寒仕様

891 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 12:21:53.08 ID:IwReiHTg

>>887
カッコいいね
ハンドルカバーも悪くない
ポチるかなぁ…

892 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 12:37:29.34 ID:v0q8D8cL

>>891サンクス
Amazonで2200円くらいだったはず

893 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 15:28:01.05 ID:TbP9CDtD

アキバで1680円だったよ
こみねのハンカバ

894 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 15:43:11.95 ID:ttSNe+GM

俺はアーマーガードがつけたい・・・

ハンドルかえるのってチョチョイとはずせば変えれるの？それだけがネックで踏み出せない

895 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 15:56:33.99 ID:Ihma4cDk

>>893
zoaの２ｆか？

896 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 20:16:34.45 ID:G8f0c4ER

>>894
　極端にサイズが違わなければ簡単に交換できるが、スィッチ類を供回りさせない為のデッパリに合う穴を開けないといけないのが面倒。
出っ張り削れば楽勝だが、邪道なのでお薦め出来ない。

897 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:08:47.72 ID:hwVbViFM

TT900ってノーマルコンパウンドじゃねーか。
詐欺だな。

898 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:00:37.58 ID:HXDohx4w

バイクじゃなくてもノーマルコンパウンドってのは当然だぞ？
銘柄指定で純正指定のタイヤ買って　早く減る！
ってクレームが着いたって話も某メーカーの人から聞いたこと有る

899 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:08:11.45 ID:hwVbViFM

(・・?

900 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:11:46.56 ID:HXDohx4w

すまん言葉足らずか。
バイクだけじゃなくて自動車とかでも
ハイグリップタイヤで有りながらノーマルコンパウンドってのは当たり前って事。
新車購入からタイヤが無くなって、タイヤ屋で同じタイヤ買ったら
物凄く早く減ったってクレームが来た事が有るって話。

901 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:01:45.60 ID:fYL3Y1QH

そのオーナーは多分クソデ(ｒｙ

902 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 01:20:43.58 ID:FABxRUb8

>>901
俺の悪口はやめry

903 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 02:16:16.87 ID:OoDXUfMU

新車からついてるポテンザってすぐ終わるし食い付かない。あと値段が高過ぎ！( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｱ
235/40R18のポテンザ50で専用純正タイヤより同等の社外の方が安いしライフは長いなー。

Dﾄﾗの社外のタイヤ出てくれ！！食い付くタイヤで走らせたいな！
120/80 14って大体ビクスクのフロントで見つけても悔しいよね(ノ∀`)

誰かDﾄﾗでTT900以外のオンタイヤ履いている人いる？

904 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 07:19:53.44 ID:84N+a46O

俺の車も純正はポテンザのランフラットでリアが255/35R18｡
そろそろ交換しようかと思ったらべらぼうに高かった・・・

905 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 09:30:29.63 ID:DKmN8yfc

ナップシ行ったら奇跡的にあった＞Dトラタイヤ

906 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 09:31:17.65 ID:HGawAhiW

Ｄ虎の純正がポテンザかとおもた

907 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 12:56:58.36 ID:dLrRoO/z

この季節、D-Traにブリザック履かせたい。。。ってｵｲ

908 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 15:31:19.10 ID:78RJCavL

ヘッドライトをPIAAのプラチナスパークに交換した。
最初はおっかなびっくりだったけど、結局バキッと力入れてフロントマスク外した。
構造自体は単純だから簡単だったよ。

ただ、防水処理がちゃんと元通りになっているか心配w

909 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 15:36:41.88 ID:JhvgMAsc

マスクってどうやって外すの？
左右のボルト取ってからが分からん。

910 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 16:04:15.29 ID:bBMSWQ9B

>>909
ネジ全部取ってはずすだけ。でもはずすときに俺のやつはネチャネチャしたのでくっついてたから無理やり外した。

911 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 16:04:45.88 ID:BphAdFBv

左右ボルトと左右突起嵌め込みによって固定されてるやや上気味に引っ張れば抜ける
あとはヘッドライト外して終わり

912 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 16:09:41.22 ID:JhvgMAsc

ブッシュで止まってるのか。
あれ力入れて引き抜くの？
怖いなｗ

913 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 16:28:19.69 ID:AgeYOu1O

KIJIMAのキャリアをつけた
無加工でつくと書いてあったから買ったのにサイドカバーに干渉しやがる
最初からデイトナのキャリアを買えばよかった

914 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 16:29:35.95 ID:BphAdFBv

一気抜かずに左右にニギニギ揺すりながら軽く引っ張り続ければ余裕で抜けるよ

915 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 17:54:59.26 ID:JhvgMAsc

サイドカバーも突起でついてるジャン。
あれと同じ理論ですか？

916 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 18:10:42.76 ID:BphAdFBv

返しはついてないから違う、てか横の隙間からそのステーが見えるから確認しる
ウインカーの下辺り、スロットル側からのが見やすい

917 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 18:20:27.89 ID:OoDXUfMU

>>905
どこのﾅｯﾌﾟｼ?珍しいね
凄いラッキーだね

>>909
難しくないよ
カウル外したらゴムの部分に軽くシリコンスプレー吹くと幸せになるよ

918 ：908：2011/12/02(金) 19:10:20.79 ID:78RJCavL

>>917
> カウル外したらゴムの部分に軽くシリコンスプレー吹くと幸せになるよ

一枚ゴムと、バルブのカバー、左右のボルト・左右下突起のゴムブッシュあたりかな。

明日ホムセン行ってスプレー買ってくる　(・ω・)ゞ

>>912
大丈夫だよ。　ちょっと力入れれば、リアフェンダーみたいに、カパッと抜ける。

919 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 22:19:10.75 ID:OoDXUfMU

>>918

そそ
バイクのゴムやらに吹くと良いよ！
あと色々洗車に使えるからおすすめ

920 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 22:35:57.95 ID:hQEuw2cs

>>908
プラチナスパークの感想をきかせて！
純正と比べて、明るさとか、見易さ、白さとか！
白いライト光だと、夜間の視認性：見易さ＝距離感や形の判別し易さが悪くなるって言うけど・・・
どんな感じでしょ？
クリアホワイトＸと迷っているんだぁ。

921 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 23:36:17.34 ID:Jc3nRZaD

俺はマツシマの新発売イエロー入れた。
あまり変わらんｗ

922 ：908：2011/12/03(土) 00:42:53.26 ID:NI6XyNFu

>>920
> >>908
> プラチナスパークの感想をきかせて！
> 純正と比べて、明るさとか、見易さ、白さとか！
> 白いライト光だと、夜間の視認性：見易さ＝距離感や形の判別し易さが悪くなるって言うけど・・・
> どんな感じでしょ？

今日、昼に交換して壁に照射した限りでは、純正より断然白い。
＃当たり前と言えば当たり前なんだけどね。

で、肝心の夜間テストは、明日の天気次第ということで、ちょっと待ってくださいね。
夕方に雨が上がってれば、走ってみます。

> クリアホワイトＸと迷っているんだぁ。

うん、それは私も迷った。用品店のデモ機で何度も比べて、悩んだ。値段も違うしね。
決め手は、Web!keのインプレ。
「クリアホワイト」は若干黄色みがかっている、「プラチナスパーク」は明るさ激変。

ま、明日か明後日、乗れたらインプレしますので、しばしお待ちを。

923 ：920：2011/12/03(土) 00:59:23.33 ID:Fx2mUGgj

>>908
インプレ、ヨロシクお願いします！
寒いですし、くれぐれも無理せず！！

>>921
バイクビーム:イエローヴィーナス？
黄色系は、雨とか霧とか見易いって言うよね。
ただ、そんな日はバイク乗りたくないかも・・・
せっかく交換しても、ノーマルとあまり変わらないと寂しいね。

924 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 08:16:46.76 ID:5j2pcuik

921じゃないがイエローヴィーナス入れてるよ
明るい気がする程度だな

でも球に何もコーティングされてないのが一番明るい気がする。
危険だが車用のH4バルブいれたら中身が溶けた('A`)
そのあと35wHIDにしたらさらに溶けた(ノ∀`)

ライト本体が6000円だから助かったけど
結局は何もコーティングされてない社外の球が最強かと思う

925 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 09:36:49.50 ID:5aDN3s5a

高効率なんて寿命短いぞ。
やめとけ。

926 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 15:01:38.45 ID:cBLSpdcD

ヘッドライトにあるでっかいゴムってなんの意味があるの？

927 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 15:36:33.01 ID:wzWKIxFo

>>926
上にあるゴム板の事なら光り漏れ防止（外したら夜間眩しくて走行に支障がでた）
カップの方なら、防露水要はショート対策。
コネクターの通電部一部ムキだしだからね。

928 ：908：2011/12/03(土) 16:08:43.71 ID:NI6XyNFu

雨も上がったし、ちょっとホムセンに行ってくる

>>926
普通に防水・防塵だと思うけど？

929 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 16:20:55.86 ID:eU69kx7Y

ていうか配線抜けねーぞ。
水平に引っ張るの？

930 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 16:29:33.69 ID:nNf9P50E

納車一ヶ月でチェーン錆びてきた。
テンション上がってきたwww

931 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 16:59:45.29 ID:Qu8lT4jQ

>>929
シリコンスプレー吹くか、力任せに抜くんじゃなくて、カプラーを持って左右にずらしながら抜けばいいと思う。

932 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 17:32:06.16 ID:cV49o0AW

HID化で溶けた純正ライトをどうしようか悩んでたところ
オークションでDトラ風カウルが激安で売ってたので試しに買ってみた。
届いてみたら間違いなくDトラ125のコピー品で、
ライトもそのまま着くじゃん！と思って
HID化で溶けた純正ライトと交換したら、光軸って言うか照射範囲が全然違った。
乱反射って言うか、使い物にならんね…大人しく純正ライトASSY買います。

933 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 18:05:56.30 ID:5j2pcuik

>>932
レポ乙
HID溶けるよな(´･ω･`)

5000円と楽天で2000円くらいのあるよね(ノ∀`)
やはりそんなもんか

デイトナのマスクも同じだろうな…
着けてる猛者は居ない？

934 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 19:05:01.80 ID:xbUSV+GS

>>932
乙…、実に乙

935 ：908：2011/12/03(土) 19:48:44.56 ID:NI6XyNFu

いろいろ走り回ってきました。

端的な感想は、
　劇的に明るくなるわけではないが、対向車からの視認性は良さそう　ってところ。

市街地の明るいところだと、周りの明かりに溶けこんで、どこを照らしているのかわからない。
ちょっと暗いところに行くと、路面を照らしているのはわかるけど、ぽわ～んって感じ。
純正の方が、「ここを照らしています！」感が強かった。

ハイビームにしても、「こんなもんか」　って感じ。

色は、後ろについた車のHIDと比べると若干黄色いことがわかる。

---

5千円出す価値があるのかは微妙。
バルブ交換する前に光軸をもうちょっと上げて、それでも暗いと思ったら交換すればいいと思う。

まぁ、前から見たら、白くなった分だけ、ちょっと高級感ｗが出たかな。

936 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 19:52:29.80 ID:I/eT+m89

>>932
マジで？
なんかあったらオクのパチモンカウル買えばいいやって気持ちでＨＩＤ化したんだけど、やっぱダメか

937 ：908：2011/12/03(土) 19:57:51.99 ID:NI6XyNFu

色温度表記に惑わされちゃいかんね。
カンデラ表記もして欲しいのだが、なんで書かないんだ？

938 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 20:28:14.64 ID:BPLu3foD

安物HID　ハイロー切替えが２月くらいで逝かれたorz

939 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:00:30.60 ID:dgf5YgwT

SHOPでオイル交換のついでにチェーンの調整をしてもらったが、だいぶ伸びてきたなぁ。

シールチェーンにしようと思っているけど、おすすめはありますか？

940 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:11:57.88 ID:I78lbd/q

>>939
自分もチェーンが伸びたんで交換検討中。
購入店で相談したらRKのGPを薦められた。
やはり変えるならシールチェーンのほうがいい？
通勤で雨でも乗るけどシールに砂かむとか大丈夫なのかと。

941 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:27:01.23 ID:SelQcAav

428のシールチェーンに選べるほど選択肢あったっけ？

942 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:31:17.18 ID:og8NqgDe

俺はどうしても黒金にしたかったのでRKのBL420にコンバート。
DIDのNZでもよかったけど、プレートは黒のほうが好きだしRKの電着コートってのに惹かれたｗ

943 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:40:51.09 ID:I78lbd/q

>>941
428だとRKのGP、DIDのVとVMくらい？

>>942
420コンバートを店の人に話したら、少しでも
フリクションを減らしたいなら無くも無いけど
町乗りでの耐久性を考えるなら勧めないと言われた(´･ω･`)

944 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:52:10.42 ID:og8NqgDe

>>943
耐久性？
高々10ps程度のバイクだぞｗ

945 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:58:30.18 ID:AXqlXlix

二種オンリーだと飽きるな。

250欲しくなった。

946 ：920：2011/12/03(土) 23:16:39.66 ID:XoNHOl1/

>>908
インプレ乙！
そっかー、プラチナスパークのホワイト光はそんな感じなんだねぇ。
自分が走る道は、街路灯の少ない暗い田舎道。
凹凸も結構あるので、路面状態が見易いのが理想かな。
白さとは逆に、ハイパワーバルブのように色温度が低い方が自分には向いているのかも。
値段も安いし。←これが一番の理由だったりしてww

にしても、対向車のライト眩し過ぎて困る。一瞬目がくらむ！(>w<)

>>924 >>932
いろんな意味で乙！　貴重な情報のおかげで、助かる人もいるぜぇ！

947 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 23:33:43.76 ID:/YuxuP9c

>>>932見て思い出した
リッターバイクでだがＨＩＤ入れたら光軸あわせるとむしろ前方が暗くなった
そして走ってみると、看板がやけにあかるい
主光軸は下がわ30ｍ～あたりを照らしてるがなぜか左側の高速の看板の位置を
主光軸なみに照らしているｗ
明るさの半分がそれに取られている・・看板見やすいんだけどさ1度トラックの
おっちゃんに文句言われたことがある

948 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 23:50:33.57 ID:5j2pcuik

428NZに交換して1ヶ月たったけど静かになったよ。
金だから好み別れるよね。黒が本当は良かった！

シールも良いと思うけどノンシールだとメンテ楽チン！！

チェーンはオイルメンテ派だったけど呉のスーパーチェーンルブにした。
オイルと同じように丁寧にクリクリすれば静かさとリムが綺麗なままに乗れるよ！(;´Д`)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ

949 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 00:00:27.21 ID:EtelJPpo

>>948
シールチェーンだと今までのが嘘みたいに静かになるぞ｡
今度機会があったら試してみて｡

950 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 00:03:17.52 ID:FkKcvDjw

オイル交換を初めて自分でやろうとおもうんだが、K&NのオイルフィルターってOリング付属してるのか？

951 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 00:16:15.05 ID:cDtv84l8

>>950
着いてても何故かフィルターのパッキンって合わないんだよ。
他メーカーも同じだった。

あの恐怖の蓋を開ける前に純正のパッキンをまとめ買いしてからが良いよ！！
あと液体ガスケットもあると安心。

952 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 00:18:39.94 ID:79jxjSPd

このバイク林道とか行ける？

953 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 00:20:35.72 ID:79jxjSPd

うわあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

954 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 00:29:38.48 ID:FkKcvDjw

>>951
そうなのか！

安く抑える、挑戦しようと思って通販で揃える気だったんだが、
純正欲しくなると、買った店にいかなきゃならないよな^^;

オイル交換は自分でしない方がいいぞって店のおっちゃんに釘さされたから買いに行きづらいんだよね

液体ガスケットはカバーに塗るためにってこと??

955 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 00:30:37.28 ID:EtelJPpo

純正のパッキンも微妙に大きくないか？

956 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 04:03:05.60 ID:kqfenFFD

パッキンってフィルターカバーについてるやつ？

957 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 08:27:55.16 ID:hw/QZvfQ

でかいけど押し込めば兵器。

958 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 12:59:09.76 ID:TVom/G41

みんなメインで乗ってる？
何かのセカンド？

959 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/12/04(日) 13:15:07.98 ID:+yLjl9bK

メイン。
250と林道ツーいくと、意外と林道では付いていける。移動がちょっと大変かなー。どちらにしろ高回転多用なのはかわりないな。

960 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 13:31:15.63 ID:Y29Uxjbt

通勤で使ってるからメインかなぁー
もう一台250持ってるけど、週1で乗るか乗らないかだしｗ

961 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 13:44:22.06 ID:Rv4vHn8n

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322973287/l50

962 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 13:54:23.01 ID:ppCXeSbO

そういや昨日BSフジでやってたTopGearでKLX125が出てたよな。
バイク嫌いのジェレミーは動かすのに四苦八苦してたけどｗ

963 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 15:01:37.05 ID:GdvJXKp+

>>960
俺も通勤用にＤトラ買ったらメインのはずのW800には1週間に一回乗るか乗らないかになったｗ

964 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 15:20:20.73 ID:TVom/G41

スプロケカバーのボルト、ユルユルだった。
あれ落ちて溶けた奴いるから増し締めした方いいぞ。

965 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 16:48:32.19 ID:h7ybwdeu

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n94052609

966 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 16:59:54.24 ID:cSY9mp2d

なんで大型あるのにこれがメインになるのだ？

967 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 18:10:34.61 ID:pLUJprzL

>>963俺か

968 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 18:12:34.94 ID:pLUJprzL

>>966
大型よりも機動性よし、燃費よしだから、大半の人は大型よりも原二がメインになりがち
大型は週末にツーリングで乗るかどうかだからな

969 ：908：2011/12/04(日) 19:34:54.34 ID:9OiJESdP

しつこくてゴメン。

ピアのプラチナスパークがどうにも気に入らなくなったので、アブソリュートの「スパークリングクリア」に換えた。

いい！　「ここをちゃんと照らしてますぜ」と言わんばかりに照射範囲がわかるし、横の方に漏れた明かりもわかる。
ハイビームも遠くまで光が届いているのがわかる。

熱は、30分くらい走り回ってレンズに手を当てると、ほんのり暖かい程度。

当初はピアのハイパワーに換えるつもりだったけど、効率？が55W相当とパッケージに書いてあって、
プラチナスパークが60W相当だったから、バルブがクリアになってもたいして変わらないと思ってやめた。

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白さを求めるなら色温度の高いのにすればいいし、
明るさを求めるならバルブに色のついていないものの方がいい。
>924氏の説が正しいと思う

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あと、アブソリュートのサイト
　http://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/PartsDEV/Halogen/index.html
を見ると、135W/125W相当と誤解しやすいけど、HS1は70W/70W相当になります。

970 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:57:33.23 ID:VYI/6eqq

ハンドルが曲がったから交換しようと思う
純正にしようか社外にしようか検討中
因みにまたこける予定
候補は　レンサルの7/8の693　ZETAのMini-Trail
お勧めを教えてください。お願いします。

971 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 22:27:14.65 ID:EtelJPpo

>>970
俺はプロテーパーのkawasaki mini にしたけど、ポジションは純正と大きく変わらず気に入ってる｡