【MC41】 新型CBR250R 60
前スレ
【MC41】 新型CBR250R 59
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318491524/
CBR250R JBK-MC41
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR250R/
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N・m〔2.3㎏・m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L（60km／h定地走行テスト値）
前輪：110/70-17 後輪：140/70-1
荒らし、煽りは路上の障害物のごとく華麗にスルーしましょう
次スレは>>950が立ててください
【MC41】 新型CBR250R 59
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318491524/
CBR250R JBK-MC41
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR250R/
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N・m〔2.3㎏・m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L（60km／h定地走行テスト値）
前輪：110/70-17 後輪：140/70-1
荒らし、煽りは路上の障害物のごとく華麗にスルーしましょう
次スレは>>950が立ててください
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Q マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
タイホンダ 日本のホンダ
CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産）
CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産）
↓ ↓
CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
タイホンダ 日本のホンダ
CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産）
CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産）
↓ ↓
CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
Q マフラーを交換したい！音の聞き比べってできる？
A 下記の動画を参考にしてください。(59スレ 334によるまとめ)
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=3KpFCO0jbC4
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
A 下記の動画を参考にしてください。(59スレ 334によるまとめ)
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=3KpFCO0jbC4
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
前輪：110/70-17 後輪：140/70-1
↑もテンプレ修正なしか？ｗ
↑もテンプレ修正なしか？ｗ
>>3の続き(コピペし損ねました、次スレではまとめて記載お願いします)
leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0&feature=youtube_gdata_player
AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM&feature=youtube_gdata_player
leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0&feature=youtube_gdata_player
AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM&feature=youtube_gdata_player
>>4
ごめんなさい・・・次スレも自分に立てさせて欲しい・・・
ごめんなさい・・・次スレも自分に立てさせて欲しい・・・
Q マフラーを交換したい！音の聞き比べってできる？
A 下記の動画を参考にしてください。(59スレ 334によるまとめ改訂版)
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=3KpFCO0jbC4
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=0NtQRKtXxAM
A 下記の動画を参考にしてください。(59スレ 334によるまとめ改訂版)
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=3KpFCO0jbC4
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=0NtQRKtXxAM
今まで寄せられたオーナーによる情報
・小物入れの穴は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPカタログのモリワキフルエキはけっこう音量大きめ
・純正OPカタログのミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23、最高35
・純正タイヤはけっこうグリップする
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげ、マフラー接地する
・シートはそのうち柔らかくなる
・フェンダーレスにしようとして純正フェンダーまわり外したら
想像以上に重かった（鉄パイプ付き）
・買ったらまずはメットホルダーを付けた方がいい(付属品のワイヤーで引っ掛けるタイプはダルイ)
オススメはSP武川かTSR、メット2つならキジマorキタコ
・小物入れの穴は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPカタログのモリワキフルエキはけっこう音量大きめ
・純正OPカタログのミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23、最高35
・純正タイヤはけっこうグリップする
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげ、マフラー接地する
・シートはそのうち柔らかくなる
・フェンダーレスにしようとして純正フェンダーまわり外したら
想像以上に重かった（鉄パイプ付き）
・買ったらまずはメットホルダーを付けた方がいい(付属品のワイヤーで引っ掛けるタイプはダルイ)
オススメはSP武川かTSR、メット2つならキジマorキタコ
いちおつ
>>1乙
>・燃費は現在最低23、最高35
これだけは訂正しないか？
最高で40以上の報告あるよ。
これだけは訂正しないか？
最高で40以上の報告あるよ。
>>1
乙です。
乙です。
もう3万キロ超えた猛者いる？
リッター40以上出るよなぁ
普通に出るよなあ。
峠とか走るときに2速7000rpm以上の回転で走っても40km/L超える。
燃費悪いのは渋滞に巻き込まれている時間が長いときな気はする。
峠とか走るときに2速7000rpm以上の回転で走っても40km/L超える。
燃費悪いのは渋滞に巻き込まれている時間が長いときな気はする。
あとはninja250Rスレみたいにwikiを編集した方がいいかなー
フェンダーレスがどーだこーのだったりシガソケがどーのこーのといった質問は何回も出てるから
この際皆で協力してあの作りっぱなしになってるwikiを充実させないか？
フェンダーレスがどーだこーのだったりシガソケがどーのこーのといった質問は何回も出てるから
この際皆で協力してあの作りっぱなしになってるwikiを充実させないか？
↓こんな感じでカスタムパーツのサイトもまとめてほしい
■カスタムパーツメーカーサイト(見つけたら追加お願いします)
・HONDA(外装、ナビ、ETC、バッグ各種)
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
・ENDURANCE (リアキャリア、マフラー、ブレーキレバー、ボルト・キャップなど)
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_cbr250r.htm
・Magical Racing (カーボン製外装、フェンダーレスキット、インジェクションコントローラなど)
http://www.magicalracing.co.jp/LineUp/cbr250.html
・モリワキ
http://www.moriwaki.co.jp/product/ex.php?maker=HONDA&model=CBR250R
・MUGEN (マフラー、ステップキット、ボルト・キャップ)
http://www.mugen-power.com/motorcycles/cbr250r/index.html
・ノジマ (マフラー)
http://www.nojima-japan.co.jp/event/MODEL.html
・OHLINS (リアショックアブソーバー：プリロード調整で足着き性向上)
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/HO123.html
・POSH Faith (カスタムLEDテールランプユニット、ワイドワットウインカーポジションリレー)
http://www.posh-faith.co.jp/posh/top.html
・SP忠男 (マフラー)
http://www.sptadao.co.jp/muffler/bigbike/cbr250r/index.html
・ヨシムラ (マフラー、レーシングスタンドKIT、燃料調整エンジンマネジメントシステムなど)
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?maker_id=2&car_id=470
■カスタムパーツメーカーサイト(見つけたら追加お願いします)
・HONDA(外装、ナビ、ETC、バッグ各種)
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
・ENDURANCE (リアキャリア、マフラー、ブレーキレバー、ボルト・キャップなど)
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_cbr250r.htm
・Magical Racing (カーボン製外装、フェンダーレスキット、インジェクションコントローラなど)
http://www.magicalracing.co.jp/LineUp/cbr250.html
・モリワキ
http://www.moriwaki.co.jp/product/ex.php?maker=HONDA&model=CBR250R
・MUGEN (マフラー、ステップキット、ボルト・キャップ)
http://www.mugen-power.com/motorcycles/cbr250r/index.html
・ノジマ (マフラー)
http://www.nojima-japan.co.jp/event/MODEL.html
・OHLINS (リアショックアブソーバー：プリロード調整で足着き性向上)
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/HO123.html
・POSH Faith (カスタムLEDテールランプユニット、ワイドワットウインカーポジションリレー)
http://www.posh-faith.co.jp/posh/top.html
・SP忠男 (マフラー)
http://www.sptadao.co.jp/muffler/bigbike/cbr250r/index.html
・ヨシムラ (マフラー、レーシングスタンドKIT、燃料調整エンジンマネジメントシステムなど)
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?maker_id=2&car_id=470
>>21
はい、Wikiの方で
はい、Wikiの方で
今まで寄せられたオーナーによる情報(改訂版)
･小物入れ下側の穴は塞ぐが吉
･シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
･純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
･純正OPミラーは後方視認性悪化
･燃費は現在最低23km/ℓ･最高40km/ℓ以上
･･8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
･純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
･純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
･シートは乗っているうちに柔らかくなる
･フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
･納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
･･付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
･･メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。
･小物入れ下側の穴は塞ぐが吉
･シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
･純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
･純正OPミラーは後方視認性悪化
･燃費は現在最低23km/ℓ･最高40km/ℓ以上
･･8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
･純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
･純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
･シートは乗っているうちに柔らかくなる
･フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
･納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
･･付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
･･メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。
無限マフラーはサイレンサーのビスから黒い汁(水滴＆排ガス)が垂れる。
デザインは格好良いのに、拭いても吹いても汚ねぇ・・orz
デザインは格好良いのに、拭いても吹いても汚ねぇ・・orz
誰か純正のヘルメット固定用のワイヤーヤフオクに出してくれないかなぁ・・・
>>25
あげます＠神奈川
あげます＠神奈川
>>25
それくらい新品で買えや貧乏人
それくらい新品で買えや貧乏人
ninja250rのwikiは色々充実してるな・・・
http://www7.atwiki.jp/ninja250/m/
車体の写ってる画像(特にカスタムしてあるやつ)を持ってる人はwikiに貼ってほしい
http://www7.atwiki.jp/ninja250/m/
車体の写ってる画像(特にカスタムしてあるやつ)を持ってる人はwikiに貼ってほしい
実測で馬力はNinjaが3.7馬力上回り、トルクはCBRが0.25kg上回る。
0-60 mph加速：Ninja-7.7秒 CBR-8.5秒 スタートダッシュはCBRだが、直ぐ抜かれる。
高速ではNinjaうるさい。CBRは静かだよ！
本テスト中の燃費：CBRが27.5km/lを記録しNinjaより6.4km/l上。
60mphからの制動距離：両車両ともに43.5m。僅差。
Ninjaは90mph以上出るけど、その恩恵を受けるのは高速だけ。
高速での追い抜きはCBRにはちとキツイ。
Ninjaは長距離高速乗るのに優れてる。100kmを越えた領域は全てにおいNinjaの勝ち。
でもやっぱりNinjaはうるさいよ。
振動はNinjaの方が低い。でも加速時の振動はCBRの方が低い。
テスト中Ninjaで手が痺れる事があったが、CBRではなかった。
CBRの振動はドカティの振動ににていた。
走りの鋭さはNinjaの方がよかったけど、Ninjaはちょっと乗り味硬すぎ。
0-60 mph加速：Ninja-7.7秒 CBR-8.5秒 スタートダッシュはCBRだが、直ぐ抜かれる。
高速ではNinjaうるさい。CBRは静かだよ！
本テスト中の燃費：CBRが27.5km/lを記録しNinjaより6.4km/l上。
60mphからの制動距離：両車両ともに43.5m。僅差。
Ninjaは90mph以上出るけど、その恩恵を受けるのは高速だけ。
高速での追い抜きはCBRにはちとキツイ。
Ninjaは長距離高速乗るのに優れてる。100kmを越えた領域は全てにおいNinjaの勝ち。
でもやっぱりNinjaはうるさいよ。
振動はNinjaの方が低い。でも加速時の振動はCBRの方が低い。
テスト中Ninjaで手が痺れる事があったが、CBRではなかった。
CBRの振動はドカティの振動ににていた。
走りの鋭さはNinjaの方がよかったけど、Ninjaはちょっと乗り味硬すぎ。
カスタムといってもマフラーがほとんどだしねぇ・・・
このスレで塗装してる人いないのかな
このスレで塗装してる人いないのかな
足つきのページ作ったから出来れば多くの人に足つき写真を提供してほしい
こんな感じで
身長○○cm 股下○○cm
・足つき画像横からと後ろから
・跨ったポジション画像
合計3枚あると嬉しい
自分も明日あたりうｐします
ttp://www14.atwiki.jp/cbr250r/pages/18.html
こんな感じで
身長○○cm 股下○○cm
・足つき画像横からと後ろから
・跨ったポジション画像
合計3枚あると嬉しい
自分も明日あたりうｐします
ttp://www14.atwiki.jp/cbr250r/pages/18.html
前スレ最後の方でボルトねじ切ったって人が居たけど、それってよくある事なの？
非力な自分ではちょっと考えられない。
工具はメガネ？
ボルトはM5？
雌ネジの方にもかなりストレスかかってそうだけど変形とかしてないのかな？
非力な自分ではちょっと考えられない。
工具はメガネ？
ボルトはM5？
雌ネジの方にもかなりストレスかかってそうだけど変形とかしてないのかな？
>>34 工具はソケットレンチでエキパイとサイレンサーつなぐとこのボルトね。ガッチリ噛んでるのに回らないなーって思って力入れたらグニャリと先っちょねじ切れました。
>>36 そうです！ねじ切れたボルト見直したけど、特に変形も曲がりも無くて先の1cmくらいのとこから切れてる。
>>23
下限を切れるように頑張ります！
この前23．12だった。実に惜しい！
オーリンズ入れてから完全に車体が勝ってるような感じになったので
前にもまして全開全開また全開だぜ！
>>36
俺もボルトねじ切ったな・・・・
サイレンサーとエキパイ繋ぐ所の。
ボルト接着してんじゃね？って感じ・・・
下限を切れるように頑張ります！
この前23．12だった。実に惜しい！
オーリンズ入れてから完全に車体が勝ってるような感じになったので
前にもまして全開全開また全開だぜ！
>>36
俺もボルトねじ切ったな・・・・
サイレンサーとエキパイ繋ぐ所の。
ボルト接着してんじゃね？って感じ・・・
ここの部分はバンドが安っぽいメッキ処理しているでしょ？
工場でボルトを組み付ける時にエアーツールで高速で締め付けるんで
ボルトとバンドのナット部分がカジるんです。
緩みそうに無いときは、潤滑油をスプレーして少しずつ緩めましょう。
工場でボルトを組み付ける時にエアーツールで高速で締め付けるんで
ボルトとバンドのナット部分がカジるんです。
緩みそうに無いときは、潤滑油をスプレーして少しずつ緩めましょう。
cbr250rにキックスターターつかないかな、オールマイティーなHondaなんだから付けてよ
41 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 07:33:46.76 ID:986HvuYG
>>31ちょっとまってれ
相変わらずキック厨っているんだｗ
それよりもエンジンブレーキをつけて欲しい。
シフトダウンすればいいだけやん
マジレスですかいw
>>23
･･メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
とか書いた者だけど、SP使ってて、ヘルメットロックが「開」
の状態ではヘルメットの吊り下げができないことに最近気づいたw
だからどっちがいいかはお好みで。でもキタコのはピリオンの
三角の中に紐通したりできなくなるので注意してくれい
･･メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
とか書いた者だけど、SP使ってて、ヘルメットロックが「開」
の状態ではヘルメットの吊り下げができないことに最近気づいたw
だからどっちがいいかはお好みで。でもキタコのはピリオンの
三角の中に紐通したりできなくなるので注意してくれい
ツーリングシートってどんくらい足付きよくなるん？
俺、短足だから効果次第では買おうかと
ちなみに両足でつま先立ちというかつま先が付く程度
片足べた付き一応出来るけど、バイクの角度からどれだけ無理してるかが分かるだろうな……
俺、短足だから効果次第では買おうかと
ちなみに両足でつま先立ちというかつま先が付く程度
片足べた付き一応出来るけど、バイクの角度からどれだけ無理してるかが分かるだろうな……
>>47
ナオミでは必ず展示してて跨がれるよ
５日後に九州行ってみ。Enjoy Hondaもあるでよ
あとはハンドルアップスペーサーとリアサスローダウンリンクな
SPとTSRでそれぞれあるのは知ってる
但し運動性能は落ちるぞ
ナオミでは必ず展示してて跨がれるよ
５日後に九州行ってみ。Enjoy Hondaもあるでよ
あとはハンドルアップスペーサーとリアサスローダウンリンクな
SPとTSRでそれぞれあるのは知ってる
但し運動性能は落ちるぞ
跨がったら足付き写真をとってwikiにうpよろ
>>48
大阪では無かったよ。それ。
大阪では無かったよ。それ。
ツーリングシート足つき良くなるけど尻痛倍増するよ
大袈裟に言うとオフ車のシートと同じ。
運動性能落とさずに足つきよくするならオーリンズ買って
プリロード調整すればいい。ネガ面無いよ。（金銭的負担除く）
跨った時の沈み込みはノーマル最弱より大きくなるが、
その後（コーナリング中）のふんばり感が違う。奥で更に粘る感じ。
プロリンクをの特性をさらに強調したような味付け。
不快な振動も伝えなくなるので、快適性もかなり向上する。
ノーマル状態では300kmも走ると尻が痛くなってたが、
オーリンズに変えてからは皆無。
大袈裟に言うとオフ車のシートと同じ。
運動性能落とさずに足つきよくするならオーリンズ買って
プリロード調整すればいい。ネガ面無いよ。（金銭的負担除く）
跨った時の沈み込みはノーマル最弱より大きくなるが、
その後（コーナリング中）のふんばり感が違う。奥で更に粘る感じ。
プロリンクをの特性をさらに強調したような味付け。
不快な振動も伝えなくなるので、快適性もかなり向上する。
ノーマル状態では300kmも走ると尻が痛くなってたが、
オーリンズに変えてからは皆無。
ツーリングシートにゲルザブのほうが安く済む
足つきが気にならない身長なら専門のショップに頼んでシート盛ってもらうって手も
http://www.endurance.co.jp/thai_parts_cbr.htm
ここのローシート、先週までは新型CBR１５０Rの所にもあったんだが、
今見たら無くなってた。
もし現行１５０にも使えるんなら、２５０にも使えそうだと思ってたんだが残念。
どうやら円の掲載ミスのようだな。
ここのローシート、先週までは新型CBR１５０Rの所にもあったんだが、
今見たら無くなってた。
もし現行１５０にも使えるんなら、２５０にも使えそうだと思ってたんだが残念。
どうやら円の掲載ミスのようだな。
ノーマルシートは幅広なんで、シート高の割に足付き悪くなってる。
ツーリングシートは細い分、本来の足付きが確保できるけどケツが痛い。
ツーリングシートは細い分、本来の足付きが確保できるけどケツが痛い。
>>58
シート高なりだと思うけどｗ
幅広ってかあれが適正でしょ。
ツーリングシートが細すぎるだけで。
最近のHONDA車シートはそんなんばっか。
VTRも足つき良くしたおかげでFI以降は尻痛病発生しだしたし。
骨の後期あたりや、CB４００SFのスペⅢ以降もそう。
最近だとCB１１００。
足つき気にし過ぎて本来の快適性台無しにしてるシートばっか。
シート高なりだと思うけどｗ
幅広ってかあれが適正でしょ。
ツーリングシートが細すぎるだけで。
最近のHONDA車シートはそんなんばっか。
VTRも足つき良くしたおかげでFI以降は尻痛病発生しだしたし。
骨の後期あたりや、CB４００SFのスペⅢ以降もそう。
最近だとCB１１００。
足つき気にし過ぎて本来の快適性台無しにしてるシートばっか。
俺は身長180だが足つき全く問題無い。
関係無いが、今シガーソケット付けてもらってるよ。
関係無いが、今シガーソケット付けてもらってるよ。
180だから でしょ。
だが じゃ無いじゃん
だが じゃ無いじゃん
>>61
チビ見苦しいぞww
チビ見苦しいぞww
>>63
面倒だからショップにやってもらってるよ。
面倒だからショップにやってもらってるよ。
164。
足つきはよくはないが問題ないレベル。
慣れもあるかも。
尻は全く痛くならず、快適。
足つきはよくはないが問題ないレベル。
慣れもあるかも。
尻は全く痛くならず、快適。
身長が164でした。
尻が痛くなるやつは純正ウェアカタログ最新号p41のEJ-L23でも穿いてみたら？
俺はノーマルシートでp77のEJ-J99穿いてるが、プロテクターも気にならず、快適。
俺はノーマルシートでp77のEJ-J99穿いてるが、プロテクターも気にならず、快適。
>>69
仙台の南海で工賃込み7749円でした。
ちなみに東雲ライコは工賃が4000円で、南海より安いです。
グリップ交換の工賃は南海の方が安かったんですが。
着々と旅仕様CBR250Rしらさぎ(黒)の完成に向け前進。
仙台の南海で工賃込み7749円でした。
ちなみに東雲ライコは工賃が4000円で、南海より安いです。
グリップ交換の工賃は南海の方が安かったんですが。
着々と旅仕様CBR250Rしらさぎ(黒)の完成に向け前進。
マジでCBR250R購入検討してるんだけど
車体価格と諸費用込みでどのくらいすんだろ
何店舗かで相見積り取ろうかと思うんだけど
皆さん乗りだし価格どのくらいで買ったの？？
車体価格と諸費用込みでどのくらいすんだろ
何店舗かで相見積り取ろうかと思うんだけど
皆さん乗りだし価格どのくらいで買ったの？？
>>71thx
南海本店で相談してみようと思います
南海本店で相談してみようと思います
74に追加。
オプションの盗難防止ロックと、専用カバーとヘルメットホルダーもだわ。
オプションの盗難防止ロックと、専用カバーとヘルメットホルダーもだわ。
>>72ABS無し自賠責一年で42万だった
身長180cm
体重80kg
股下長さ不明
両足カカトまでべったりつく
走行中のポジションは調度良い
走行風はスクリーンがあと少し高ければだいぶマシになると思う
体重80kg
股下長さ不明
両足カカトまでべったりつく
走行中のポジションは調度良い
走行風はスクリーンがあと少し高ければだいぶマシになると思う
新車買うと諸費用5万くらいかかるんでないの？
買ったことないから俺も知りたい
買ったことないから俺も知りたい
夢店でABS無し、自賠責2年、盗難保険、ミラーコート込みで乗り出し50万ジャスト。
>>71すいませんが質問追加です
キーとシガソケ電源は連動するようにしましたか？
キーとシガソケ電源は連動するようにしましたか？
え！？バイクに乗りながらタバコ吸うの？！
>>82
携帯、スマホ、ナビ・・・電源取り用に必要。
携帯、スマホ、ナビ・・・電源取り用に必要。
足つき性がましになるアイテム
http://www.ekadoya.com/SHOP/4317-0.html
http://www.ekadoya.com/SHOP/4317-0.html
俺身長164センチだけど、足つき良好です。
脚が短いので、シングルシートにしようと店員さんに頼んだら、シングルシートじゃなくても足つき良く出来ますよと言われました。
で、その方法がシートの幅を削って？(ちとうろ覚えでスマヌ)純正シートの少しの出っ張りをなくして足の広がりを少なくして、脚付きを良くすると言うもの。
(日本語不自由で伝わりにくかったらスミマセン)
工賃が1万ちょっとで済んでシングルシートより安く、足つき良好になったので満足です。
ちなみに購入店はドリームで、シート加工は外注とのことです。
脚が短いので、シングルシートにしようと店員さんに頼んだら、シングルシートじゃなくても足つき良く出来ますよと言われました。
で、その方法がシートの幅を削って？(ちとうろ覚えでスマヌ)純正シートの少しの出っ張りをなくして足の広がりを少なくして、脚付きを良くすると言うもの。
(日本語不自由で伝わりにくかったらスミマセン)
工賃が1万ちょっとで済んでシングルシートより安く、足つき良好になったので満足です。
ちなみに購入店はドリームで、シート加工は外注とのことです。
一方俺は厚底ブーツを発注した
>>85アンコ抜きかな
シートの黒い部分を一度はがして、中のスポンジだけ削って
もう一度張り直す
当方160cmで短足
シートど真ん中に座ると両足ぶらぶら
信号待ちでは車体傾けて足べったり
問題はない
シートの黒い部分を一度はがして、中のスポンジだけ削って
もう一度張り直す
当方160cmで短足
シートど真ん中に座ると両足ぶらぶら
信号待ちでは車体傾けて足べったり
問題はない
CBR250Rをレンタルして乗ってみたんだけど、今までネイキッドに乗ってたせいか
前傾がキツくて首都高を1時間半走っただけで上腕の筋肉がパンパンになった
掌も振動で麻痺してしばらく感覚がなかったし、疲労した腕から加重を抜こうとして
ニークリップで体支えて上体を起したせいか、太ももまで筋肉痛に・・・
これって乗ってれば慣れるもんなのかね？
前傾がキツくて首都高を1時間半走っただけで上腕の筋肉がパンパンになった
掌も振動で麻痺してしばらく感覚がなかったし、疲労した腕から加重を抜こうとして
ニークリップで体支えて上体を起したせいか、太ももまで筋肉痛に・・・
これって乗ってれば慣れるもんなのかね？
>>89
向き不向きがある
向き不向きがある
1か月も乗ってれば全く普通な姿勢で乗れるようになる。
３００ｋｍくらいは全然平気。
３００ｋｍくらいは全然平気。
>>89
ロードレーサー（自転車の）でも買って体鍛えたほうがいいぞ
ロードレーサー（自転車の）でも買って体鍛えたほうがいいぞ
どうでもいいけど、シガーソケットはバイクセブンが安かったです。
工賃2100円でした。
工賃2100円でした。
一ヶ月点検の時無料でやってもらったわｗ
シガソケというかUSB電源は納車前にETCを取り付ける時一緒にやってもらったので工賃掛かってないなー
今日少し走り回って解ったけど、このバイクですぐ疲れるって人は肘をピンと伸ばして上体あげすぎてるんじゃないだろうか
ゆったり肘曲げてたほうがショックも吸収するし、振動も言うほど来なくなると思う
まあ自分にその癖があった訳で、もっと早く気づけよって話だけどさ(´・ω・｀)
今日少し走り回って解ったけど、このバイクですぐ疲れるって人は肘をピンと伸ばして上体あげすぎてるんじゃないだろうか
ゆったり肘曲げてたほうがショックも吸収するし、振動も言うほど来なくなると思う
まあ自分にその癖があった訳で、もっと早く気づけよって話だけどさ(´・ω・｀)
ドリームで買うと盗難保険とか一年入れるじゃん。
あれのキャンペーンで応募した賞品が当たったんだけど、
もしかして全員当たってるのかな？
あれのキャンペーンで応募した賞品が当たったんだけど、
もしかして全員当たってるのかな？
>>88だけど、詳細載ってなかった（´･ω･`）
>>98
通勤に使うという発想はないのか
通勤に使うという発想はないのか
ありがとう
足付きよくするために色々あるんだね
参考にします
足付きよくするために色々あるんだね
参考にします
このレイシストめ
107 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:06:15.60 ID:nV/TcT3J
百貨店なりスーパーなり飲食店なり本屋なり、店関係は平日休みなんだが
店が年中無休だって休日はかきいれどきだし、平日交代で休むよ
店が年中無休だって休日はかきいれどきだし、平日交代で休むよ
今週は平日休みだったよ
平日は道が空いてていいよね
バイク用品店のセールなんかは休日に集中するんで買い物するには不向きだけどさ
平日は道が空いてていいよね
バイク用品店のセールなんかは休日に集中するんで買い物するには不向きだけどさ
>>109なんと！
お気をつけください
お気をつけください
バッ直で7749円は高いな
>>82
俺は新型にジェットで乗ってるから乗りながらタバコ吸うよ
俺は新型にジェットで乗ってるから乗りながらタバコ吸うよ
咥えタバコでバイク乗るとか、マジやめてくれ
この後ポイ捨てしますよって言ってるようなもんだし、バイク乗りと喫煙者に対する悪い印象与えるだけだろ
まぁ、両者ともとっくに印象は悪くなってるかもしれんが・・・
この後ポイ捨てしますよって言ってるようなもんだし、バイク乗りと喫煙者に対する悪い印象与えるだけだろ
まぁ、両者ともとっくに印象は悪くなってるかもしれんが・・・
タバコ乗りながら吸うって・・・
マジで品が無いからやめてくれ
マジで品が無いからやめてくれ
灰皿があるのに窓から吸殻捨てる４輪のほうが印象悪いなあ。
ま、咥えタバコが似合う他のバイクでやってくれ。
ま、咥えタバコが似合う他のバイクでやってくれ。
116 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/25(火) 22:37:42.85 ID:ND1nZT/D
チンポ吸えチンポ
タバコに乗りながらバイクを吸う？
タバコに乗ったらタバコが潰れてしまいます＞＜
その発想はなかったわ・・・
俺が悪かったよ。許して
俺が悪かったよ。許して
純正キャリアはいつになったら入荷するんだろ
咥えタバコでバイク乗るって、ポイ捨て前提かよ。
四輪でポイ捨てするヤツもそうだが、タバコは道路に捨てていいとでも思ってんのかね。
止まったときに携帯灰皿持参で吸うくらいの気概を持って欲しいもんだな。
四輪でポイ捨てするヤツもそうだが、タバコは道路に捨てていいとでも思ってんのかね。
止まったときに携帯灰皿持参で吸うくらいの気概を持って欲しいもんだな。
>>124
そら使ってた人が壊れたらそうなるわな
そら使ってた人が壊れたらそうなるわな
>>125
気抜いて見てたら吹いたｗ
気抜いて見てたら吹いたｗ
なんと恐ろしいキャリアじゃ•••
くわばらくわばら…
販売中止にそんな曰く付きの裏があったとはな。
販売中止にそんな曰く付きの裏があったとはな。
なにかの病気もちか？ そりはキャリアじゃ・・・
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
(´・ω・) (・ω・｀)
>>129 （∪ ）（ ∪ ∧,,∧
∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧(ω・｀ )
（´・ω・） ( ´・) (・｀ ) ∪）
c(,＿Ｕ_Ｕ （ o ∪ .∪ o ) ｕ-ｕ'
`ｕ-ｕ' `ｕ-ｕ'
次スレまでお休みでーす。
∧,,∧ ∧,,∧
| | | | || | (・ω・｀) (・ω・｀)
|| | || | | ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ♪（ ∪） （ ∪∧,,∧
＿＿＿＿＿＿＿＿ ∧,,∧ ∧,,∧(ω・｀ )
／|::::::::∧,,∧:::::::::::::::／ (・ω・｀) (・ω・｀) ∪）
／:::::::|:::::（´・ω・）::::::／ （ ∪）（ ∪) ｕ-ｕ'
￣￣￣￣￣￣￣￣ `ｕ-ｕ' `ｕ-ｕ
Bikersのんだったら、ツキギのがそろってんじゃね？
http://www.tsukigi.co.jp/new%20CBR250R%20customize%20parts.html
http://www.tsukigi.co.jp/new%20CBR250R%20customize%20parts.html
マスターシリンダーキャップはBikersのじやないんじゃね？
ツキギのサイト、前から思ってたんだが商品説明なさすぎだとおもうんだがｗ
一番下のハンドルバーホルダーがどんなパーツなのか分からん～
ツキギのサイト、前から思ってたんだが商品説明なさすぎだとおもうんだがｗ
一番下のハンドルバーホルダーがどんなパーツなのか分からん～
ロード乗ってたから 尻も腕もどこも痛くならなかったよ
欲しいなこのバイク
サービスマニュアルとリアメンテナンススタンドも合わせて欲しい
サービスマニュアルとリアメンテナンススタンドも合わせて欲しい
キタコのフェンダーレスだけやたら安いけどなんでなんだこれ
取りつけてる人がいたらちょっとしたインプレ希望
ここの皆でフェンダーレスにしてる人はマジカルレーシングのやつにしてる人が多いのかな？
取りつけてる人がいたらちょっとしたインプレ希望
ここの皆でフェンダーレスにしてる人はマジカルレーシングのやつにしてる人が多いのかな？
>>138
キタコだせぇ
キタコだせぇ
141 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/10/26(水) 10:20:46.32 ID:X3iS6luB
フェンダーレスってのがよくわからないからメリットデメリット頼む
カッコ良くなって背中汚れる
泥除けないと他人に迷惑かけることになるからな。
いくら軽くなっても、厨臭くなるからかっこ悪い。
いくら軽くなっても、厨臭くなるからかっこ悪い。
雨の日乗らん人もいるんだよ。
走行中万一水たまりに遭遇したら最徐行だし。
他人に迷惑かける奴は
装備に関係なく日常的に常習者な奴ばかり。
走行中万一水たまりに遭遇したら最徐行だし。
他人に迷惑かける奴は
装備に関係なく日常的に常習者な奴ばかり。
ほんとVTRスレといい、2輪しか足持ってない奴って
発想からしてショボイのばっかだなｗ
最近の4輪で泥除け付けてる奴なんか稀だぞｗ
発想からしてショボイのばっかだなｗ
最近の4輪で泥除け付けてる奴なんか稀だぞｗ
四輪って体に水かかるのか？
マジカルのが二万くらいだっけ
カーボン風外装が買えるではないか
カーボン風外装が買えるではないか
まぁ、厨臭いのが好きで他人に迷惑かけても気にならないなら、いいものなんじゃね？
フェンダーレスもいいけど先にカーボン外装かな。
金がかかる
めんどくさい
ださい(自分的には
めんどくさい
ださい(自分的には
オーリンズ
HID
大型スクリーン
ブレーキ
タイヤ…
幾ら合っても足りん…
HID
大型スクリーン
ブレーキ
タイヤ…
幾ら合っても足りん…
チェーンクリーナーで強力なのって何ですか＿？
車載工具にプラグレンチないのね
サイズは16mmでおｋ？
サイズは16mmでおｋ？
556吹いてウエスと古歯ブラシで十分
俺の行くバイク屋はお客さんも皆ラスペネっての使ってるよ
556はシールチェーンに使うと良くないみたいだけどCBRはノンシールなの？
556はシールチェーンに使うと良くないみたいだけどCBRはノンシールなの？
今時ノンシールの２５０クラスってあんのか？
石油もNGなのかな？
無いとは思ったけど556吹いてる奴居るみたいだから念のための確認
556は溶剤入ってるから吹いたらダメだね
556は溶剤入ってるから吹いたらダメだね
おぃ！オマイら！
WR'sが市販用のパワーグラフ公開しますた。
http://blog-imgs-24.fc2.com/w/r/s/wrsjp/201110251036075f1.jpg
解説は↓
http://wrsjp.blog137.fc2.com/blog-entry-79.html
確かに4000～8500rpmにかけて純正よりもパワーアップがわかる。
ここで低中速が太くなると話がよく出てたのも納得しますた。
WR'sが市販用のパワーグラフ公開しますた。
http://blog-imgs-24.fc2.com/w/r/s/wrsjp/201110251036075f1.jpg
解説は↓
http://wrsjp.blog137.fc2.com/blog-entry-79.html
確かに4000～8500rpmにかけて純正よりもパワーアップがわかる。
ここで低中速が太くなると話がよく出てたのも納得しますた。
モリワキはいつになったら公開すんの？
>>168
こういうのって大概嘘なの？
こういうのって大概嘘なの？
>>169
てか、2台測定するよな。
それを比較グラフとかどうやって作る？
自動で測定機のPCで2台分、面合わせでグラフが出力される？
と考えれば人の手によって作られたドキュメントだよな。
更に自分かメーカーの営業だったらどうするか？と言う単純なハナシ。
少し前から言われていた事だから、今は動画て一連の流れを撮影して、ノーカットでYouTubeにアップするのが当たり前になりつつあるけどね。
てか、2台測定するよな。
それを比較グラフとかどうやって作る？
自動で測定機のPCで2台分、面合わせでグラフが出力される？
と考えれば人の手によって作られたドキュメントだよな。
更に自分かメーカーの営業だったらどうするか？と言う単純なハナシ。
少し前から言われていた事だから、今は動画て一連の流れを撮影して、ノーカットでYouTubeにアップするのが当たり前になりつつあるけどね。
なんだかよくわかんないｗ
もうちょっと簡単に説明してくれると有難いんだけど・・・
もうちょっと簡単に説明してくれると有難いんだけど・・・
>>166
前スレあたりでも言ったけど、こういうのってサンプル数いくつなの？
組み合わせによる誤差とかも書いてないし。
解説も読んで見たけど定量的な事があまり書かれてないし正直信用できない。
もちろんマフラー付け替えが悪いと言っているわけではないけれど。
前スレあたりでも言ったけど、こういうのってサンプル数いくつなの？
組み合わせによる誤差とかも書いてないし。
解説も読んで見たけど定量的な事があまり書かれてないし正直信用できない。
もちろんマフラー付け替えが悪いと言っているわけではないけれど。
ノーマル車両の個体差ってそんなにあるの？
2馬力くらい？
2馬力くらい？
>>173
さっきから頭の悪いこと言ってるけどお医者さん行ったほうがいいんじゃないかな^^？
さっきから頭の悪いこと言ってるけどお医者さん行ったほうがいいんじゃないかな^^？
月曜日行ってきたよ。
風薬薬局でもらって帰ってきた。
今日も自宅で療養中・・・
ヤンマシのネックウオーマー欲しいけど治るまで我慢・・・・
風薬薬局でもらって帰ってきた。
今日も自宅で療養中・・・
ヤンマシのネックウオーマー欲しいけど治るまで我慢・・・・
178 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 18:41:01.92 ID:/6prwl1K
>>177
あれはクランク軸出力だよ。
あれはクランク軸出力だよ。
パワーグラフはイメージです。
支持率とか視聴率とかオリコンランキングと同じように何も信用できない。
>>177
シャシダイの後輪出力はノーマルだと22馬力も出てれば良いほうだと思う
シャシダイの後輪出力はノーマルだと22馬力も出てれば良いほうだと思う
>>166
軸の数値が表示されてない時点で眉唾
軸の数値が表示されてない時点で眉唾
まあDQN御用達マフラーメーカーだからな
185 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:12:55.78 ID:lQOThLVX
無償化より深刻な、外国人学校保護者補助金制度
朝鮮学校・韓国学校・中華学校だけの保護者に補助金支給。
最高額は東京都江戸川区で、子ども一人に、
1万6千円/月×12カ月＝19万2千円/年
子供二人だったら、年に約40万円、
子供三人だったら、年に約60万円。
区のホームページに、この件を掲載していない区も有る、との事。
廃止を打ち出した自治体は、在日保護者が押しかけて来るそうだ。
しかも、その地区の親だけでなく他地区の在日に動員をかけて
押しかけて来るそうだ。親の代わりに、学校が分捕っている所もあ
るそうだぞ。出演者達が、非常に解り易くフォローしているので、
是非見て欲しい。
http://www.youtube.com/watch?v=lFMH5wsSi0E
>>183
俺はWRs実際に使ってるけど3000回転以下半クラしなくても
エンストしないし、大分乗りやすくなったぞ。
トルクが上がる、ってのはそのグラフ通りで事実だ。
ノーマルマフラーはバイクに乗らない父親、友人数名に
いわく「糞ダセぇｗｗｗ」とのこと。
今のとこマフラーの中で最安値？？だし俺はオススメするけどねーWRｓ。
俺はWRs実際に使ってるけど3000回転以下半クラしなくても
エンストしないし、大分乗りやすくなったぞ。
トルクが上がる、ってのはそのグラフ通りで事実だ。
ノーマルマフラーはバイクに乗らない父親、友人数名に
いわく「糞ダセぇｗｗｗ」とのこと。
今のとこマフラーの中で最安値？？だし俺はオススメするけどねーWRｓ。
なんかデジタル計の速度が信じられん
簡単に100km/hとかいっちゃうんだけど体感的には80km/hなんだよな
簡単に100km/hとかいっちゃうんだけど体感的には80km/hなんだよな
>>188
そのノーマルのグラフすら怪しい画像だな。
そのノーマルのグラフすら怪しい画像だな。
うおお！！！ついに念願の23切り達成！！！！
本日の燃費 ２２．８７
テンプレも次スレから変更でよろ。
寒くなるとやっぱパワー出る（ような気がする）な。
誰かこの記録破り去る挑戦者待ってるぜ！
スピード乗るサーキットなら比較的簡単に23切りできそうな気がする
本日の燃費 ２２．８７
テンプレも次スレから変更でよろ。
寒くなるとやっぱパワー出る（ような気がする）な。
誰かこの記録破り去る挑戦者待ってるぜ！
スピード乗るサーキットなら比較的簡単に23切りできそうな気がする
>>188
ノーマルだとエンストしてた回転域（2500rpm辺り）でも
しなくなった。
グラフでは4500rpm以降からスリップオンの効力が出ているようだが、
俺はむしろ3000回転付近からトルクは上がっていると感じる。
http://review.rakuten.co.jp/item/1/202485_10093762/1.1/
↑に他の購入者の感想が載っている。
これだけの人がトルクの改善を感じているのだから間違いないだろ。
>>190
どんな乗り方したらそんな燃費になるんだよｗｗ
ノーマルだとエンストしてた回転域（2500rpm辺り）でも
しなくなった。
グラフでは4500rpm以降からスリップオンの効力が出ているようだが、
俺はむしろ3000回転付近からトルクは上がっていると感じる。
http://review.rakuten.co.jp/item/1/202485_10093762/1.1/
↑に他の購入者の感想が載っている。
これだけの人がトルクの改善を感じているのだから間違いないだろ。
>>190
どんな乗り方したらそんな燃費になるんだよｗｗ
>>190
おめでとｗこれからは22氏だねｗ
前からおまいさんの燃費報告見てたんで、
どんだけ開けてもこれ以下は無いって解ったのは良かった。
俺も慣らし終えてから結構高回転多用してるけど、滅多に25切る事無い。
ほんと燃費良いエンジンだよね。
おめでとｗこれからは22氏だねｗ
前からおまいさんの燃費報告見てたんで、
どんだけ開けてもこれ以下は無いって解ったのは良かった。
俺も慣らし終えてから結構高回転多用してるけど、滅多に25切る事無い。
ほんと燃費良いエンジンだよね。
>>192
暖機終了したら、いつも高回転常用らしいよ。
http://www.youtube.com/watch?v=0nhizdJg6CI
前スレにも貼ったけど、高回転での連続音がとても気持ちいい。
この音と適度なビート感を堪能したいがために、俺も高回転多用する時あるよ。
高速道路だとフルに使いきれて満足度も高いし。
シングルの高回転って、独特の気持ちよさあるんだなって感じ。
暖機終了したら、いつも高回転常用らしいよ。
http://www.youtube.com/watch?v=0nhizdJg6CI
前スレにも貼ったけど、高回転での連続音がとても気持ちいい。
この音と適度なビート感を堪能したいがために、俺も高回転多用する時あるよ。
高速道路だとフルに使いきれて満足度も高いし。
シングルの高回転って、独特の気持ちよさあるんだなって感じ。
ビーナスラインぶん回して走ったときは最高に気持ち良かった。
>>190
22氏、おめでとうございますｗ
今後も、22以下は無いって安心してツーリングできるよ。
高速オンリーの100キロ程度走行で19.8は出したけど、
これ以上の距離は色々キツイから、まともに22を切るのは無理だなぁ。
今のところワインディングメインで25.5が下限かな。
ショートサーキットを一日中走れば、23切りも夢じゃない…か？
22氏、おめでとうございますｗ
今後も、22以下は無いって安心してツーリングできるよ。
高速オンリーの100キロ程度走行で19.8は出したけど、
これ以上の距離は色々キツイから、まともに22を切るのは無理だなぁ。
今のところワインディングメインで25.5が下限かな。
ショートサーキットを一日中走れば、23切りも夢じゃない…か？
変えてる人と並走したいもんだね
>>186
DQN一家か。
DQN一家か。
バイク本体の発売からどの程度の期間マフラーって作られるもんなんだろうか？
もう少し待てば他のメーカーからも出るんかね？
もう少し待てば他のメーカーからも出るんかね？
>定量的な根拠
要はキッチリしたデータなどありきというか
理詰された根拠がなければ納得できないスペック厨とも取れるぞｗ
確かに机上のデータや数値化されたものはわかりやすい反面
どうしてもこれだけでは伝わらない感覚的な物も存在するのは事実。
音量のdb値だけでなく実際は音質も重要になるのと同じようなもの。
だから>>192の
>むしろ3000回転付近からトルクは上がっていると感じる
これもアリというか俺もWR's装着車に乗って同感だった。
数値的には似たような馬力&トルクであっても負荷のかかり方によっては
全然違ったフィーリングになるのも事実。
データは参考にする程度で絶対値というか定量的根拠に頼ってしまうと
見えてこない落とし穴にハマる罠。
社外マフラー装着車は実際に乗ってみないとわからないことが多いよ。
要はキッチリしたデータなどありきというか
理詰された根拠がなければ納得できないスペック厨とも取れるぞｗ
確かに机上のデータや数値化されたものはわかりやすい反面
どうしてもこれだけでは伝わらない感覚的な物も存在するのは事実。
音量のdb値だけでなく実際は音質も重要になるのと同じようなもの。
だから>>192の
>むしろ3000回転付近からトルクは上がっていると感じる
これもアリというか俺もWR's装着車に乗って同感だった。
数値的には似たような馬力&トルクであっても負荷のかかり方によっては
全然違ったフィーリングになるのも事実。
データは参考にする程度で絶対値というか定量的根拠に頼ってしまうと
見えてこない落とし穴にハマる罠。
社外マフラー装着車は実際に乗ってみないとわからないことが多いよ。
205 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 09:22:44.89 ID:8jr45u3r
車重が軽くなると同じ出力でもパワーを感じるようになる
グラフが手作りっていうけど測定値を元に自分でグラフ化するものじゃないのん
グラフが手作りっていうけど測定値を元に自分でグラフ化するものじゃないのん
立ちゴケ君らのインプレだしな。
208 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 10:02:07.50 ID:xs9xQ1FC
って、べつにWR'sじゃなくても3000回転以下半クラいらなくない？
ノーマルの時もTSRスリップオンに換えてからも、2000回転切らなきゃエンストしないし
個体差？
ノーマルの時もTSRスリップオンに換えてからも、2000回転切らなきゃエンストしないし
個体差？
他車からの乗り換えだと低回転は危なく感じるね。
シングルってこんなもんかと思ってたけど
シングルってこんなもんかと思ってたけど
WR'sの件
信用できないとかケチ付けてる輩は誰一人としてマフラー交換はおろか
CBRすら所有してないんじゃないかと思えるのはなぜだ？w
信用できないとかケチ付けてる輩は誰一人としてマフラー交換はおろか
CBRすら所有してないんじゃないかと思えるのはなぜだ？w
>>210
まあオーナースレじゃないんだからそういう人もいるでしょ
まあオーナースレじゃないんだからそういう人もいるでしょ
というかWR'sのページでFUCHS製ベンチテストマシンだと言ってるでしょ
同じ機械で計測したら一発でバレるのに数値盛ったりできるわけないだろｗ
>>170
＞てか、2台測定するよな。
＞それを比較グラフとかどうやって作る？
＞自動で測定機のPCで2台分、面合わせでグラフが出力される？
＞と考えれば人の手によって作られたドキュメントだよな。
これもなに言ってるのかさっぱり分からんのだが
自動で二台分のグラフの比較もできないようならベンチテストマシンの意味ないだろ
同じ機械で計測したら一発でバレるのに数値盛ったりできるわけないだろｗ
>>170
＞てか、2台測定するよな。
＞それを比較グラフとかどうやって作る？
＞自動で測定機のPCで2台分、面合わせでグラフが出力される？
＞と考えれば人の手によって作られたドキュメントだよな。
これもなに言ってるのかさっぱり分からんのだが
自動で二台分のグラフの比較もできないようならベンチテストマシンの意味ないだろ
215 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 11:53:58.56 ID:xs9xQ1FC
>>211
ゴメン、発進の話じゃなくて、登り坂でどれぐらいまで半クラいらんか試した時の話だ
ゴメン、発進の話じゃなくて、登り坂でどれぐらいまで半クラいらんか試した時の話だ
ギアチェンジサボってもマフラー変えてるとノーマルより粘るようになったと感じるけどな。
ところでみんなアマリングどれくらい残ってる？
ところでみんなアマリングどれくらい残ってる？
なぁ、セルフのガソリンスタンドで自分のと同じタンクキャップが置き去りにされてるんだが
まさかフタ無しで走ってるやついない？
鍵は付いてないから多分走り去ってると思う
タンクキャップ外したあと鍵抜くか普通？
まさかフタ無しで走ってるやついない？
鍵は付いてないから多分走り去ってると思う
タンクキャップ外したあと鍵抜くか普通？
それて非常に危険
警察に連絡したら
(￣^￣)ゞ
警察に連絡したら
(￣^￣)ゞ
タンクから漏れたガソリンが
エンジン上部にでも垂れて行ったら
帰化したガソリン共々エンジン自体の熱とかで発火するとか
考えただけで怖い
エンジン上部にでも垂れて行ったら
帰化したガソリン共々エンジン自体の熱とかで発火するとか
考えただけで怖い
よく原付で蓋を付け忘れるって聞くんだが
なんで忘れるんだ？
なんで忘れるんだ？
タンクバック使ってたら
気づかないかもしれない。
ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘
気づかないかもしれない。
ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘
アマリング防止にオススメのタイヤありますか？
あえて130いれてる人いる？
あえて130いれてる人いる？
ホンダのタンクの蓋って、カチってロックしないと抜けなかったハズ。
キーが。
きーになる。
>>214
> 同じ機械で計測したら一発でバレるのに数値盛ったりできるわけないだろｗ
いや、俺が経営者だったら、消費者のイチャモンなんかは煙に巻くわw
どうせバイク乗りには何も出来ないし。
ダマテンで売ったマフラーの返品やクレームなんぞ知ったこっちゃ無い。
売っちゃえばこっちのもんw
第一、買った本人が自分で損したとか認め無いだろうしな。
たかだか1～2馬力しか上がらないマフラー付けて何か面白い事あるの？w
CBRに付いてるマフラーに興味あるのは1億2千万の国民の中で5000人もいないだろw
そんなもん必死で買って、排気漏れで逆に馬力下がったりしてw
まー2chだからw
好きに言わせてw
> 同じ機械で計測したら一発でバレるのに数値盛ったりできるわけないだろｗ
いや、俺が経営者だったら、消費者のイチャモンなんかは煙に巻くわw
どうせバイク乗りには何も出来ないし。
ダマテンで売ったマフラーの返品やクレームなんぞ知ったこっちゃ無い。
売っちゃえばこっちのもんw
第一、買った本人が自分で損したとか認め無いだろうしな。
たかだか1～2馬力しか上がらないマフラー付けて何か面白い事あるの？w
CBRに付いてるマフラーに興味あるのは1億2千万の国民の中で5000人もいないだろw
そんなもん必死で買って、排気漏れで逆に馬力下がったりしてw
まー2chだからw
好きに言わせてw
俺も見た目でヨシムラ
見た目でだからスリップオン
見た目でだからスリップオン
>>230
無限マフラーどう？音とか
無限マフラーどう？音とか
>>229
所詮は他人の嗜好なんだから、そこまで否定的せんでも・・・ｗ
「変わったように感じる」って体感出来るならいいじゃん
リッターで1～2馬力なんて環境で変化する誤差かもしれんが、小排気量車はそれが大きく感じるのさ
数値云々じゃなく、あくまで感覚の話なんだから
>>231
よう、俺
所詮は他人の嗜好なんだから、そこまで否定的せんでも・・・ｗ
「変わったように感じる」って体感出来るならいいじゃん
リッターで1～2馬力なんて環境で変化する誤差かもしれんが、小排気量車はそれが大きく感じるのさ
数値云々じゃなく、あくまで感覚の話なんだから
>>231
よう、俺
先日フェンダーレスキットがつけられないと喚いてたものですが、無事取り付け完了
なんだかんだでﾎﾑｾﾝ工具でも、この程度なら十分活躍してくれることがわかった
なんだかんだでﾎﾑｾﾝ工具でも、この程度なら十分活躍してくれることがわかった
これカウルは強引にひっぱればいいのかね…いまいちはずし方わからん
WirusWinのフェンダーレスキットって安いけどどうなの？
キタコより見た目良いし重いとこ外せるなら有りかなって
キタコより見た目良いし重いとこ外せるなら有りかなって
すぐサビそうな気がして踏み出せない。
>>216
ほとんど通勤、１回だけ峠に行って端から2mmぐらい残ってる
ほとんど通勤、１回だけ峠に行って端から2mmぐらい残ってる
現在慣らし運転中なんですが
信号などで止まるときフロントブレーキから
音がするように鳴りました。
そこまで強く握ってるつもりはないんですが
無料点検のときに見てもらったほうがいいでしょうか？
それとも自分のブレーキの仕方が悪いだけ？
信号などで止まるときフロントブレーキから
音がするように鳴りました。
そこまで強く握ってるつもりはないんですが
無料点検のときに見てもらったほうがいいでしょうか？
それとも自分のブレーキの仕方が悪いだけ？
>>240
ブレーキの鳴きは報告がないから、見てもらった方がいいと思う。
ブレーキの鳴きは報告がないから、見てもらった方がいいと思う。
低音が強調されるマフラーって無いかな。
初バイクなのに燃費25.2キロ
どうやったらもっと良くなるんだろ
どうやったらもっと良くなるんだろ
こうそくで130キロ巡航すると、120キロ巡行より大分燃費が低下する感じ。
停止する時って、スロットルオフでブレーキかけずにギア落としつつ止まるのと、高いギアでできるだけ粘って停止直前に一気にギア落とすのはどっちが燃費いい？
>>243
50～60キロくらい出てるのに2速や3速のまま走ったりしてない？
50～60キロくらい出てるのに2速や3速のまま走ったりしてない？
自分も買って初めて洗車した翌日ブレーキすると鳴いて不快だったけど
ブレーキディスクに少量グリス塗ったら治った
ブレーキディスクに少量グリス塗ったら治った
ネタだと思うけど、グリス塗っちゃダメじゃね
摩擦で止めるんだからさ
ネタだよね
摩擦で止めるんだからさ
ネタだよね
>>253
いくら釣りでも、おまえ悪質すぎるぞ。
いくら釣りでも、おまえ悪質すぎるぞ。
>>250 チェンジペダルのその症状、俺も経験したよ。グリスが塗られてないせいだから夢行けばタダでやってくれたよ。
>>240
まーパーツクリーナーでも吹いてみなよ
まーパーツクリーナーでも吹いてみなよ
>>253にバイクが突っ込む日も近いな、ブレーキにグリス塗っちゃう人がいるから仕方ないね。
やっぱりＣＲＣだね。ブレーキには。
一度やって恐ろしくなったわ。
知らない家の人に声掛けて水道貸して貰ったら水で落ちたよ。CRC。
一度やって恐ろしくなったわ。
知らない家の人に声掛けて水道貸して貰ったら水で落ちたよ。CRC。
やる奴いないと思うけど、シムにグリスね
パットとキャリパーの隙間の鳴き防止等に使われる
パットとキャリパーの隙間の鳴き防止等に使われる
ツインだと思ってたら単気筒だって聞いて何ですかこれは⁉
知らんがな
「静かだね」の一言が嫌味だろうと何だろうと嬉しい
静かなバイクがずっと欲しかった
静かなバイクがずっと欲しかった
純正のマフラー好きよ静かで
ツーリングシートでゲルザブ使ってる人いたら教えて欲しいんだけど
形状的に下記3種類のうちどれが馴染む？持ってないタイプでもどれが馴染みそう？
(1)30cm x 30cmの乗せるだけのタイプ
(2)30cm x 30cmのベルトで巻きつけるタイプ
(3)21cm(前) 28cm(後) x 36cmのベルトで巻きつけるタイプ
形状的に下記3種類のうちどれが馴染む？持ってないタイプでもどれが馴染みそう？
(1)30cm x 30cmの乗せるだけのタイプ
(2)30cm x 30cmのベルトで巻きつけるタイプ
(3)21cm(前) 28cm(後) x 36cmのベルトで巻きつけるタイプ
3速6000回転ぐらいで走っているとフォンフォンと高い音が鳴るようになったんだけど同じ症状の人いる？
アクセルを閉じてるかエンジンが暖まってなければ音はしないんだけど…
あと心なしかブロントホイールの摩擦音も大きくなったような
アクセルを閉じてるかエンジンが暖まってなければ音はしないんだけど…
あと心なしかブロントホイールの摩擦音も大きくなったような
＞ブロントホイール
なんだそのネトゲ実況板の英雄みたいなホイール
なんだそのネトゲ実況板の英雄みたいなホイール
>>268
【興味があります】
【興味があります】
急に静かになった、規制か？
ネタが無いだけ
シガソケどうしようかなぁ・・・
バイク屋で聞いてきたが
ヒューズボックス削るか
キーのマイナス側をめくって半田付けで電気を取るか
バッ直の三択
ショーとさせてメインヒューズ飛ばすの怖いからヒューズが無難かなぁ
シガソケどうしようかなぁ・・・
バイク屋で聞いてきたが
ヒューズボックス削るか
キーのマイナス側をめくって半田付けで電気を取るか
バッ直の三択
ショーとさせてメインヒューズ飛ばすの怖いからヒューズが無難かなぁ
慣れるしかないがやっぱ音が気に入らんなあ。
シングルってもうちょっとハーレーみたいな野太いサウンドを期待してたんだけどな。
走出しはビグスクのトトトト・・にクリソツでギア間違えるとカン！カン！カン！って
何か甲高い音がするしシールドからビリビリ音がするしよ
シングルってもうちょっとハーレーみたいな野太いサウンドを期待してたんだけどな。
走出しはビグスクのトトトト・・にクリソツでギア間違えるとカン！カン！カン！って
何か甲高い音がするしシールドからビリビリ音がするしよ
純正タイヤが大分すり減ってきた。来月交換かな。
次はGPR200にしようかな。
次はGPR200にしようかな。
>>225
エクセドラなんとか（VTR純正装着品）もしくはBT－92。
BT９２なんかは交差点少し傾け気味にするだけでも端まで使えるｗ（リアのみ）
>>235
あまり強引過ぎたら取り付け部のツメ折れるよ
自分で分解整備したいなら、サービスマニュアル買っといて損は無いと思う
エクセドラなんとか（VTR純正装着品）もしくはBT－92。
BT９２なんかは交差点少し傾け気味にするだけでも端まで使えるｗ（リアのみ）
>>235
あまり強引過ぎたら取り付け部のツメ折れるよ
自分で分解整備したいなら、サービスマニュアル買っといて損は無いと思う
今日初回オイル交換行って来た
オイルとエレメント交換で4000円ぐらいだったんだけど皆はどれぐらいかかる？
オイルとエレメント交換で4000円ぐらいだったんだけど皆はどれぐらいかかる？
俺オイル＆エレメントで3000円かからなかった。
買った夢店で。
買った夢店で。
入れたのG1ね。
>>276
13000超えたよ。
13000超えたよ。
ヤンマシのオーリンズインプレ見たが、
ここの評価と違ってコーナリング性能低下するとか書いてあるぞ。
ここの評価と違ってコーナリング性能低下するとか書いてあるぞ。
>>277
たぶん使ったのは同じやつ。
適当に取り回して閉めると挟まって閉まらなかったんで、
隙間のある場所を選んで配線を通して蓋閉めた。
問題ないと思うけど、それでも多少はきつかったんで、
気になるようなら削るのも手だと思うよ。
たぶん使ったのは同じやつ。
適当に取り回して閉めると挟まって閉まらなかったんで、
隙間のある場所を選んで配線を通して蓋閉めた。
問題ないと思うけど、それでも多少はきつかったんで、
気になるようなら削るのも手だと思うよ。
過疎ったね、ここ。
でもバイク雑誌でも記事見なくなったし。
日本で3千人くらいか興味あるのはw
でもバイク雑誌でも記事見なくなったし。
日本で3千人くらいか興味あるのはw
>>282
適当にチョイ乗りしてインプレしたとしか思えん
しかもABS仕様まで用意しておきながら、
肝心な 「ABS仕様車に装着した場合、プリロード調整が非常に困難」 って
致命的な欠陥は完全スルー
で、採点では適当な高評価を連発。（調整のしやすさ では「とてもよい」）
中途半端なインプレの見本だと感じた
前に載ってたモーサイのド素人インプレ記事のほうがまだマシ
適当にチョイ乗りしてインプレしたとしか思えん
しかもABS仕様まで用意しておきながら、
肝心な 「ABS仕様車に装着した場合、プリロード調整が非常に困難」 って
致命的な欠陥は完全スルー
で、採点では適当な高評価を連発。（調整のしやすさ では「とてもよい」）
中途半端なインプレの見本だと感じた
前に載ってたモーサイのド素人インプレ記事のほうがまだマシ
>>285
ヤングマシン、オートバイでは未だに毎月のようにCBR２５０Rの記事カラーで載ってるぞ
今月のヤングマシンではカラーで５ページ。先月より増えとるｗ
おまけに今月のタンデムスタイルでは今頃になっての巻頭特集だ
お前は一体いつもどんなバイク誌を見てるんだ？ｗ
チャンプロードとかか？ｗ
ヤングマシン、オートバイでは未だに毎月のようにCBR２５０Rの記事カラーで載ってるぞ
今月のヤングマシンではカラーで５ページ。先月より増えとるｗ
おまけに今月のタンデムスタイルでは今頃になっての巻頭特集だ
お前は一体いつもどんなバイク誌を見てるんだ？ｗ
チャンプロードとかか？ｗ
仕事の目処がついたので日曜日に長野県から再び鈴鹿に行くぜー
オナミで貰ったチケットを無駄にしないですんだー
オナミで貰ったチケットを無駄にしないですんだー
ちなみに今月発売したバイク誌でCBRの記事あった本一覧
月刊オートバイ
ヤングマシン
バイカーズステーション
アンダー４００
ミスターバイクBG
どの本でもカラーでの記事。
それもほとんどがCBRの単独記事だ。
月刊オートバイ
ヤングマシン
バイカーズステーション
アンダー４００
ミスターバイクBG
どの本でもカラーでの記事。
それもほとんどがCBRの単独記事だ。
みなさん二回目のオイル交換何キロでやりました？
モーサイは微妙だろ
昔っから誰に向けて雑誌作ってんのかイミフ
昔っから誰に向けて雑誌作ってんのかイミフ
一冊しか読んでないのに見なくなったとか言えちゃう神経が凄いねw
そんなに雑誌で注目されるのが嬉しいの？
俺はパーツが充実するから売れて欲しいけど、同時に珍しさがなくなるから売れてほしくないって思うな
俺はパーツが充実するから売れて欲しいけど、同時に珍しさがなくなるから売れてほしくないって思うな
月刊オートバイを子ども雑誌ってw
そういやOVERのフルエキの音ってまだ出てないのか
誰かつけた人いない？
誰かつけた人いない？
戦先月ならライダースクラブにも載ってたよ
>>290
取り説サイクル通りにしようか とも思ったが、
4000キロあたりでギアに入りが良く無くなったので
換えてみた。
普通に良くなった。エンジンは取り説どおりで問題無いんだろうけど、
ギアのフィーリング気にする人は早めの交換でいいんじゃないかと
>>290
取り説サイクル通りにしようか とも思ったが、
4000キロあたりでギアに入りが良く無くなったので
換えてみた。
普通に良くなった。エンジンは取り説どおりで問題無いんだろうけど、
ギアのフィーリング気にする人は早めの交換でいいんじゃないかと
前から見るとGSX-RだかCBRだかわからねえ
301 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:33:07.48 ID:9xCC1gZp
この前、道志で四台くらい止まってた。
最近あちこちで見かけるよ。
通勤に使うわけでもないが、天気のよい日はちょいちょい出掛けて1万キロ走りました。
オイル交換は三回実施
最近あちこちで見かけるよ。
通勤に使うわけでもないが、天気のよい日はちょいちょい出掛けて1万キロ走りました。
オイル交換は三回実施
>>273
新型CBRの排気音についての話は、このスレでは禁止なのを知らんのか新参
新型CBRの排気音についての話は、このスレでは禁止なのを知らんのか新参
水冷とはいえオイル交換は早めに交換したほうが吉ですね
夢で扱ってるオイルの中でelfが一番いいと言われたのですが使われてる方いますか？
夢で扱ってるオイルの中でelfが一番いいと言われたのですが使われてる方いますか？
ヤングマシンの記事5ページってあれでカウントされても…
まぁ要するに現状で情報出尽くした感じか
まぁ要するに現状で情報出尽くした感じか
月刊オートバイ、昔よく立ち読みしてたけど足付きレポートでは必ず搭乗者のスペックが抜けてるというお粗末仕様だったな
307 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:36:15.17 ID:tWjo1vRg
ダイシンレーシングみたいな音のマフラー知らない？
なかなかCBR250rにあうのが少ない
なかなかCBR250rにあうのが少ない
スリップオン交換てどの工具が必要ですか？
のこぎりとガムテ
スリッポンなら1000円か2000円くらいじゃない
バイク屋次第だろうけど
バイク屋次第だろうけど
レプソルの動画でみるとかっこいいね
http://www.youtube.com/watch?v=_4eQqlZaoBs&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=_4eQqlZaoBs&feature=related
黄色ＣＢＲ発見
http://www.youtube.com/watch?v=zZElM7wUU88&feature=related
レッドのツートーンカラー
http://www.youtube.com/watch?v=sYBuG6-rvm8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=zZElM7wUU88&feature=related
レッドのツートーンカラー
http://www.youtube.com/watch?v=sYBuG6-rvm8&feature=related
>>313
黄色のバイクって虫がたかりやすいってホント？
黄色のバイクって虫がたかりやすいってホント？
紫外線を反射しやすいので虫が集まりやすいって聞いたことはあるな
本当かどうかはわからんけど
本当かどうかはわからんけど
>>313
この黄色、モリワキマフラー付けてるけど、
ほんと耳障りな音だなｗ
しかし、まともな（ショウエイｏｒアライの3万以上程度のフルフェイスｏｒそれ相応）メット被って
運転しながら音聞くと、けっこう聞き心地のいいシングル独特の快音に聞こえるんだよな～
低回転トコトコ走るのノーマルより気持ちいい。
モリワキそこまで計算してたのかな。
この黄色、モリワキマフラー付けてるけど、
ほんと耳障りな音だなｗ
しかし、まともな（ショウエイｏｒアライの3万以上程度のフルフェイスｏｒそれ相応）メット被って
運転しながら音聞くと、けっこう聞き心地のいいシングル独特の快音に聞こえるんだよな～
低回転トコトコ走るのノーマルより気持ちいい。
モリワキそこまで計算してたのかな。
後輪のカバーみたいのカウルみたいな質感の黒欲しいけど
カーボンしかない
カーボンの柄嫌い・・・
カーボンしかない
カーボンの柄嫌い・・・
塗れ
>>320
ＦＲＰってカウルみたいに光沢あるのかな
ＦＲＰってカウルみたいに光沢あるのかな
そういや今日
初めて自分以外のCBR250R見たな
初めて自分以外のCBR250R見たな
解決―
ＦＲＰ買っちゃう
ＦＲＰ買っちゃう
>>321
光沢はあるだろうけど、あなたが気に入るかどうかまでは分からない。
メーカーに資料貰って検討するか、バイクパーツのお店に行って
マジカルレーシングのFRP製のパーツ(他の車両用でも)を見るのがいいね！
光沢はあるだろうけど、あなたが気に入るかどうかまでは分からない。
メーカーに資料貰って検討するか、バイクパーツのお店に行って
マジカルレーシングのFRP製のパーツ(他の車両用でも)を見るのがいいね！
昨日高校になる娘が寝坊して遅刻するというのでCBRで送迎したら明日のツーリングについてきたいと言い出した
二人乗りでツーリングとか未知の領域なんだが誰か経験者いたらあると良いものなどアドバイス求む
千葉 船橋住み
内房を日帰りでツーリング
バイク暦24年大型免許持ち
あと晒した方が良いスペックあればリクエストくだされ
二人乗りでツーリングとか未知の領域なんだが誰か経験者いたらあると良いものなどアドバイス求む
千葉 船橋住み
内房を日帰りでツーリング
バイク暦24年大型免許持ち
あと晒した方が良いスペックあればリクエストくだされ
>>326
では、定番になりますが、娘さんの詳細UP!キボンヌ。
では、定番になりますが、娘さんの詳細UP!キボンヌ。
娘が免許取るとか言い出したらCBR譲ってやれよ
>>326
娘うp
娘うp
これでタンデムってせいぜい街乗りでツーリングいけるほど快適じゃないでしょ
333 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 13:23:16.43 ID:B+une++q
けっこううるさめのマフラーない？
返答たのみます
返答たのみます
>>329
ゲルザブ了解
良い意見さんくす！
お礼に
娘スペックｗ（一部）
全高1.4m標準体型より少しやせてる
妻に似て腰つきはエロい（尻の丸みが若さ）
胸は標準
スカート短い
顔は妻というより叔母に似ている
目が自分に似てしまいツリ目気味だが他のパーツが補って整っている
将来こいつにあんなことやこんなことをする彼氏ができるのかと思うと殺意が沸くが
幸せな人生を歩んでくれるといいなぁと思う
ほくろがどこにもない
明るい、最近うっすら茶髪（俺のヘアカラーで）
ファザコン
ゲルザブ了解
良い意見さんくす！
お礼に
娘スペックｗ（一部）
全高1.4m標準体型より少しやせてる
妻に似て腰つきはエロい（尻の丸みが若さ）
胸は標準
スカート短い
顔は妻というより叔母に似ている
目が自分に似てしまいツリ目気味だが他のパーツが補って整っている
将来こいつにあんなことやこんなことをする彼氏ができるのかと思うと殺意が沸くが
幸せな人生を歩んでくれるといいなぁと思う
ほくろがどこにもない
明るい、最近うっすら茶髪（俺のヘアカラーで）
ファザコン
>>334んー・・・
うん？うん
うん？うん
フルカウルのシングルなんか乗ってて恥ずかしくないのかよ？
このオカマ野郎！！
このオカマ野郎！！
>>334
お父さん娘さんを僕に下さい
お父さん娘さんを僕に下さい
>>334
僕にも娘さんをください
僕にも娘さんをください
>>333
wiruswinフルパワー
wiruswinフルパワー
叔母に似てるとか言われてもわかんねーよw
>>333
モリワキ買ってさらにサイレンサ水攻め
モリワキ買ってさらにサイレンサ水攻め
342 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 15:25:17.87 ID:izsAVKbi
>>333
短鬼頭でうるさいのって、バカスクみたいになるんじゃね？
短鬼頭でうるさいのって、バカスクみたいになるんじゃね？
さっきシグナルダッシュでアプのRS125と勝負したけどどっこいどっこいか負けそうだったな。てか2st乗ったこと無い平成生まれだから衝撃的だった
>将来こいつにあんなことやこんなことをする彼氏ができるのかと思うと殺意
それ因果応報っていうヤツじゃない？ｗ
歴史は繰り返すというか♂ならみんなあんなことやこんなことをするだろうｗｗ
それ因果応報っていうヤツじゃない？ｗ
歴史は繰り返すというか♂ならみんなあんなことやこんなことをするだろうｗｗ
タイの洪水のニュース内で、水をかきわけて進む赤CBR250Rが一瞬見えた
タンデムウエストバッグは重宝
マフラー交換した人トルクレンチとかってホームセンターの使った？
>>347ビビって体を地面に垂直にせずに
バイクと同じ角度でいなさいって意味じゃ無いかな
バイクより内側に重心持って行ったらライダーが大変
荷物である事
ライダーに密着しないこと
メットをガンガンぶつけない事
ライダーの腰をニーグリップ(車種による、絶対に車体かライダーでニーグリップ)
親父の後ろに乗った時に言われた
娘さんの幸せを願います
バイクと同じ角度でいなさいって意味じゃ無いかな
バイクより内側に重心持って行ったらライダーが大変
荷物である事
ライダーに密着しないこと
メットをガンガンぶつけない事
ライダーの腰をニーグリップ(車種による、絶対に車体かライダーでニーグリップ)
親父の後ろに乗った時に言われた
娘さんの幸せを願います
>>326
タンデム慣れしてないと意外と後ろに乗ってるだけでも疲れるよ
なので休憩多めに
あと退屈と上記の疲れで眠気に襲われる事もある、そんな時に前と後ろをくくりつけるよーなアイテムも売ってる
(単にロープで縛ってたやつもいたが)
でも最善は寝る前に休憩に間違いないけど
タンデム慣れしてないと意外と後ろに乗ってるだけでも疲れるよ
なので休憩多めに
あと退屈と上記の疲れで眠気に襲われる事もある、そんな時に前と後ろをくくりつけるよーなアイテムも売ってる
(単にロープで縛ってたやつもいたが)
でも最善は寝る前に休憩に間違いないけど
>>354
俺が乗ってやってもいいぞ。ピザだが。
俺が乗ってやってもいいぞ。ピザだが。
>>326
娘が高校になるとかスケールがでけぇな
娘が高校になるとかスケールがでけぇな
>>345 カウルの形状が前記型のやつだったな。そしてメットをケロロの顔にペイントしてる人だったw @都内
休憩はしっかり取らないとね
身体傾けたら進行方向変わっちゃうしね
身体傾けたら進行方向変わっちゃうしね
今日すり抜けしてたら横が途中で泥になっててこけたぜ！
つけててよかったスライダー
スライダーにほんのちょっと傷がついたのとスタンドが泥まみれになっただけですんだよ
つけててよかったスライダー
スライダーにほんのちょっと傷がついたのとスタンドが泥まみれになっただけですんだよ
361 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:08:08.17 ID:vYyGKLlX
wiruswinフルパワーの音ききたいんだけど誰かサイト知らない？
YouTubeはなかったんだが
362 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:10:49.21 ID:fszW5VqG
CBR250RのネイキッドVr出て欲しい。カウル嫌い
外せばネイキッド
364 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:17:35.11 ID:fszW5VqG
ちなみにミラ・イースとCBR250R街乗り燃費どっちがいいかな？
両方買いたいんだけど・・・
両方買いたいんだけど・・・
OVERのマフラーもようつべにないのな
結構人気あるらしいけどつけてる人いる？
結構人気あるらしいけどつけてる人いる？
>>356
ピザ→擬似オッパイレボリューション→背中に二つの感触がw→もっとギュッてして！→ギュッ→ムギュ～→ウハwパパパパパイパイww→夢がヒロガリングwww
…とか思いませんので、せっかくのお誘いご遠慮いたします。
ピザ→擬似オッパイレボリューション→背中に二つの感触がw→もっとギュッてして！→ギュッ→ムギュ～→ウハwパパパパパイパイww→夢がヒロガリングwww
…とか思いませんので、せっかくのお誘いご遠慮いたします。
娘のためにヒットエアのベスト買ってあげて
>>366
わろたw
わろたw
>>334
いいなぁ、ファザコンの娘さんに親バカ父ちゃんがタンデムでツーリング(´∀｀*)
安全運転で楽しんできて下さいね～
ところで
＞妻に似て腰つきはエロい（尻の丸みが若さ）
なぜうpしないのか、コレガワカラナイ
いいなぁ、ファザコンの娘さんに親バカ父ちゃんがタンデムでツーリング(´∀｀*)
安全運転で楽しんできて下さいね～
ところで
＞妻に似て腰つきはエロい（尻の丸みが若さ）
なぜうpしないのか、コレガワカラナイ
>>334
ここで今日内房を200kmほど走ってきた俺ちゃんが登場。
CBRはちょっと大きい方で250Rじゃないけどゴメンして（ ´･ω･)。
海沿い及び内陸（養老渓谷）方面は観光渋滞が始まりかけた感じだったよ。
山間部の落ち葉や水などの路面状態はそこまで悪くなく、
タンデムでものんびり走れば怖くないぐらいだと思う。
ただ、所々工事で片側交互通行になっていたから御注意を。
あと、紅葉は２週間ぐらい早いっぽい。食べ物メインなら問題ないかも。
娘さんとよいツーリングを！
ここで今日内房を200kmほど走ってきた俺ちゃんが登場。
CBRはちょっと大きい方で250Rじゃないけどゴメンして（ ´･ω･)。
海沿い及び内陸（養老渓谷）方面は観光渋滞が始まりかけた感じだったよ。
山間部の落ち葉や水などの路面状態はそこまで悪くなく、
タンデムでものんびり走れば怖くないぐらいだと思う。
ただ、所々工事で片側交互通行になっていたから御注意を。
あと、紅葉は２週間ぐらい早いっぽい。食べ物メインなら問題ないかも。
娘さんとよいツーリングを！
USBソケットどこにつけようかな
カウルの裏側面と考えたりハンドルにと考えたり
カウルの裏側面と考えたりハンドルにと考えたり
60km/hくらいまで出して減速するとき
クラッチ握らないでもシフトダウンできるのって
何か壊れてる？
クラッチ握らないでもシフトダウンできるのって
何か壊れてる？
日光の中禅寺湖までいつてきた
いろは坂を徐行で登る羽目になるとは・・・、ま紅葉は沢山見れましたけどね
あと、日が暮れてからの国道４号バイパスとばしすぎだろwww
いろは坂を徐行で登る羽目になるとは・・・、ま紅葉は沢山見れましたけどね
あと、日が暮れてからの国道４号バイパスとばしすぎだろwww
慣れてくればクラッチなんて使わない
でも使った方がいいんでしょ？
まあ出来ることはできるけど素人がヘタにやると壊れそうな気はする
ゲルザブ買ってきたー！たけぇ…
娘用にフルフェとジャケットも買ったよ
パパより娘のがお金持ってる件…
（グローブとブーツとパンツは娘が自分で買った）
>>337
まず尻を出してこちらに向けるんだ
>>338
僕にも…にも？
よーし今から仕込むから17～18年待ってくれ
>>355
休憩了解、今マップル見て悩んでる
>>367
予算オーバー…
乗る回数増えたら買っちゃうかも（分割で）
>>370
情報助かります
基本ノンビリで行ってまいります
娘用にフルフェとジャケットも買ったよ
パパより娘のがお金持ってる件…
（グローブとブーツとパンツは娘が自分で買った）
>>337
まず尻を出してこちらに向けるんだ
>>338
僕にも…にも？
よーし今から仕込むから17～18年待ってくれ
>>355
休憩了解、今マップル見て悩んでる
>>367
予算オーバー…
乗る回数増えたら買っちゃうかも（分割で）
>>370
情報助かります
基本ノンビリで行ってまいります
ノークラッチでシフトアップは普通にできるよ。シフトダウンはやめた方がいいと思う。
ひとんちの娘見たさに父ちゃん大集合ｗ
まずは機械を正しく丁寧に扱うことを身につける方がいいと思うよ。
基本は基本として体に覚えさせ、その後にそういった例外操作をそのリスクを理解して
から行えばよろし。
シフト周りは、やっぱり丁寧に乗らない人は変な癖がついてることが多いしね。
基本は基本として体に覚えさせ、その後にそういった例外操作をそのリスクを理解して
から行えばよろし。
シフト周りは、やっぱり丁寧に乗らない人は変な癖がついてることが多いしね。
>>383
おっと、クラッテチレスシフトについての話でした。
おっと、クラッテチレスシフトについての話でした。
エンジンって回した方がいいの？
ギアあげてエンストしない程度で走ったら良いのだろうか
燃費を伸ばしたい
しかし、燃費を伸ばそうとする事で車体の寿命が下がったりするのなら燃費は気にしない
ギアあげてエンストしない程度で走ったら良いのだろうか
燃費を伸ばしたい
しかし、燃費を伸ばそうとする事で車体の寿命が下がったりするのなら燃費は気にしない
いつでも加速・減速できるギアで走らないと危ないよ
高速道路でもない限りトップなんて使わない
高速道路でもない限りトップなんて使わない
>>364
たまにここで深夜に燃費報告してる人と他数名以外の大多数の一般的なＣＢＲ２５０Ｒ乗りの場合、
ＣＢＲの方が燃費いい。俺の場合街乗りで30前後。
ミライースで30超えとかよっぽど条件良く無けりゃ無理。
俺が試乗したら街乗り10数分で26だった。今乗ってるＣＲ－Ｚよりリッター２以上良い。
多分今年中に買い換えると思う。
おまえさんが両方買うなら同志だなｗ
たまにここで深夜に燃費報告してる人と他数名以外の大多数の一般的なＣＢＲ２５０Ｒ乗りの場合、
ＣＢＲの方が燃費いい。俺の場合街乗りで30前後。
ミライースで30超えとかよっぽど条件良く無けりゃ無理。
俺が試乗したら街乗り10数分で26だった。今乗ってるＣＲ－Ｚよりリッター２以上良い。
多分今年中に買い換えると思う。
おまえさんが両方買うなら同志だなｗ
>>385
これ同意だわ
出来るだけバイクを長持ちさせたいから、ちょっとくらい悪くてもバイクにやさしい方がいい
それにしても、GIVI箱ついてるのと街の中ばっか走ってるからか、燃費が悪い
燃料計も全く頼りにならない
燃料タンクに13リットル入るって書いてあるけど、ふつうにガソスタで止まるまでいれれば満タンなのか、ちょびちょびいれれば満タンなのかわからん・・・
だからちゃんとした燃費の数値が出ない
そんかもんなのかな
これ同意だわ
出来るだけバイクを長持ちさせたいから、ちょっとくらい悪くてもバイクにやさしい方がいい
それにしても、GIVI箱ついてるのと街の中ばっか走ってるからか、燃費が悪い
燃料計も全く頼りにならない
燃料タンクに13リットル入るって書いてあるけど、ふつうにガソスタで止まるまでいれれば満タンなのか、ちょびちょびいれれば満タンなのかわからん・・・
だからちゃんとした燃費の数値が出ない
そんかもんなのかな
>>388
マニュアル通りにプレート？で止めてるなら、まだ2リットルぐらいはいるぞい
マニュアル通りにプレート？で止めてるなら、まだ2リットルぐらいはいるぞい
溢れたら…と考えるとこえー
>>389
こういう軽量なバイクに燃料入れ過ぎると、
燃料残量小の時と満タンの時の挙動が違いすぎて嫌なんだよな～・・・
特に、 燃料ごく僅か→満タン にした時とか。
だから給油時はﾌﾟﾚｰﾄ浸らないくらいでいつもやめてる。
ホントは半分くらいで辞めときたいくらいなんだけど。
大型ならこんな事あんま気にならなかったんだけどなあ。
こういう軽量なバイクに燃料入れ過ぎると、
燃料残量小の時と満タンの時の挙動が違いすぎて嫌なんだよな～・・・
特に、 燃料ごく僅か→満タン にした時とか。
だから給油時はﾌﾟﾚｰﾄ浸らないくらいでいつもやめてる。
ホントは半分くらいで辞めときたいくらいなんだけど。
大型ならこんな事あんま気にならなかったんだけどなあ。
ヨシムラ
シャーシプロテクター
転倒してみないと分からないけど多分カウルは守られそうな感じ
思いっきり行ったらフレームが逝くんだろうなー
やたらと大きい箱に緩衝材が山ほど詰まってる
アルミマフラーハンガー
商品説明にはヨシムラサイクロン専用と書いてあるけど純正タンデムステップと同じ形状
殆どのマフラー（純正含む）に使えると思う
あと軽い
ステップオフセットキット
45mmBack/30mmUP、45mmBack/45mmUP、の2ポジション可能（説明書に拠る）
結構ゴツイ、重い
説明書は全部英語
でも困るほどややこしいものは無い
ステッカーこんなにいらねー
シャーシプロテクター
転倒してみないと分からないけど多分カウルは守られそうな感じ
思いっきり行ったらフレームが逝くんだろうなー
やたらと大きい箱に緩衝材が山ほど詰まってる
アルミマフラーハンガー
商品説明にはヨシムラサイクロン専用と書いてあるけど純正タンデムステップと同じ形状
殆どのマフラー（純正含む）に使えると思う
あと軽い
ステップオフセットキット
45mmBack/30mmUP、45mmBack/45mmUP、の2ポジション可能（説明書に拠る）
結構ゴツイ、重い
説明書は全部英語
でも困るほどややこしいものは無い
ステッカーこんなにいらねー
ところで真剣に購入考えてるんだが、ポジションってどうです？
眼鏡ライダーなんであんまり前傾（上目遣い）だと厳しい。
身長173cmぐらい、手足は普通か若干長めぐらい
ユーザーの意見を聞きたい
眼鏡ライダーなんであんまり前傾（上目遣い）だと厳しい。
身長173cmぐらい、手足は普通か若干長めぐらい
ユーザーの意見を聞きたい
>>350
工具ヲタでもあるのでちょっとレス
校正を考えてないのならホムセントルクレンチでおk
校正を考えてるのなら最低でも東日のトルクレンチ
トルクレンチをハードに使うつもりならスナップオンのトルクレンチ
長く使うつもりで金があるのならスタビレーのトルクレンチ
以上、トルクレンチを4本持ってて
工具に300万以上は楽に金掛けたアホの戯言でした
工具ヲタでもあるのでちょっとレス
校正を考えてないのならホムセントルクレンチでおk
校正を考えてるのなら最低でも東日のトルクレンチ
トルクレンチをハードに使うつもりならスナップオンのトルクレンチ
長く使うつもりで金があるのならスタビレーのトルクレンチ
以上、トルクレンチを4本持ってて
工具に300万以上は楽に金掛けたアホの戯言でした
>>394
てめえ本気で考えてんなら試乗の一つや二つしてこいってんだ！人に何言われようが乗ってみないとわかんねーのが単車やろが！甘いこと言ってっとぶっ飛ばすぞこのヤロー！
てめえ本気で考えてんなら試乗の一つや二つしてこいってんだ！人に何言われようが乗ってみないとわかんねーのが単車やろが！甘いこと言ってっとぶっ飛ばすぞこのヤロー！
>>394
口の悪い396氏と概ね同意見w
俺身長164センチの小柄メガネライダーで、前傾姿勢になるバイクはCBRが初めて。
で、一度試乗してみて(前傾姿勢でも行けるかも？)と思って購入しました。
3ヶ月乗っているけど、最初のうちは慣れない前傾姿勢に腕、肩、尻が痛くなったけど、CBRたのしーなwと乗っているうちに姿勢は慣れて来ました。
カタログや他人のインプレだけだと見えてこない部分があるので、一度試乗をオススメいたします。
せっかく買ったCBR…なのになんかフィーリング違う（´･ω･`） となるのは寂しいですからね。
口の悪い396氏と概ね同意見w
俺身長164センチの小柄メガネライダーで、前傾姿勢になるバイクはCBRが初めて。
で、一度試乗してみて(前傾姿勢でも行けるかも？)と思って購入しました。
3ヶ月乗っているけど、最初のうちは慣れない前傾姿勢に腕、肩、尻が痛くなったけど、CBRたのしーなwと乗っているうちに姿勢は慣れて来ました。
カタログや他人のインプレだけだと見えてこない部分があるので、一度試乗をオススメいたします。
せっかく買ったCBR…なのになんかフィーリング違う（´･ω･`） となるのは寂しいですからね。
俺も眼鏡ライダーだけど全く平気
上目遣いにしなくても大丈夫だよ
上目遣いにしなくても大丈夫だよ
>>379
他にもパパが
他にもパパが
>>396
何かスゴイ和んだ
何かスゴイ和んだ
高い買い物だもんね。さすがに試乗しないと後で後悔しても遅いし。
ていうかこういう足つきの疑問を解決するためにwikiに足つき画像のせようぜって話はどこいったんだ
今日は雨だから明日とってのせるわ
ちな184㎝股下88㎝
写真見てもうわぁ・・・とか言うなよ！絶対言うなよ！
今日は雨だから明日とってのせるわ
ちな184㎝股下88㎝
写真見てもうわぁ・・・とか言うなよ！絶対言うなよ！
純正チェーンって黒色だよね？
なんか清掃繰り返してくると銀色になってくるのだが・・・
気のせい？
(当たってない部分含め）
塗装というかコートがはがれてるのかな？
なんか清掃繰り返してくると銀色になってくるのだが・・・
気のせい？
(当たってない部分含め）
塗装というかコートがはがれてるのかな？
マフラー交換しようとしたらボルトが固すぎてボルトをなめてしまいました。スリップオン交換した方は工具はどのようなものを使いましたか？
試乗よりレンタルが良いよ
試乗じゃ良く分からなかった、と言うより下がないせいで試乗のコースじゃ回せないからネガティブな印象しかなかった。
でも何か引っ掛かっていて1日レンタルして箱根行って高速椿走って目から鱗！
小さくて軽いシングルって楽しい～!!で気が付いたら買ってました(^_^;)
試乗じゃ良く分からなかった、と言うより下がないせいで試乗のコースじゃ回せないからネガティブな印象しかなかった。
でも何か引っ掛かっていて1日レンタルして箱根行って高速椿走って目から鱗！
小さくて軽いシングルって楽しい～!!で気が付いたら買ってました(^_^;)
>>394
俺も身長173cmで手足やや長めだけど丁度いいポジションかと思う。
高速で伏せ気味になるとメガネだと見づらいだろうが、それはどのバイクでも同じだ。
普段の走行だとあまり前傾姿勢だとは思わないね。ネイキッドより気持ち前傾してる程度。
俺も視力悪いけどバイク乗るときはコンタクトレンズにしてる。
普段メガネ使ってバイク乗る時は使い捨てコンタクトとか、使い分けてみたら？
俺も身長173cmで手足やや長めだけど丁度いいポジションかと思う。
高速で伏せ気味になるとメガネだと見づらいだろうが、それはどのバイクでも同じだ。
普段の走行だとあまり前傾姿勢だとは思わないね。ネイキッドより気持ち前傾してる程度。
俺も視力悪いけどバイク乗るときはコンタクトレンズにしてる。
普段メガネ使ってバイク乗る時は使い捨てコンタクトとか、使い分けてみたら？
>>403
wikiにイーグルモーターの画像を使って足つきの例を一個作っておいた
ttp://www14.atwiki.jp/cbr250r/pages/18.html
権限がないから画像はアップできないので外部画像参照な感じになってるけど、
どんな感じが一番見やすいかな、意見があると嬉しい
wikiにイーグルモーターの画像を使って足つきの例を一個作っておいた
ttp://www14.atwiki.jp/cbr250r/pages/18.html
権限がないから画像はアップできないので外部画像参照な感じになってるけど、
どんな感じが一番見やすいかな、意見があると嬉しい
>>408
時速140以上パワーバンドで5速アクセル全開 とかやると、
たまにクラッチ滑ったようになるんだが、（一瞬半クラ当てたみたいになる）
オイルが原因だったとは…
普通に街乗りとかなら問題無いレヴェルの話だとは思うよ。
時速140以上パワーバンドで5速アクセル全開 とかやると、
たまにクラッチ滑ったようになるんだが、（一瞬半クラ当てたみたいになる）
オイルが原因だったとは…
普通に街乗りとかなら問題無いレヴェルの話だとは思うよ。
>>394
172cmのメガネだけど，そんなに前傾でもないとおもう。ポジション次第なのかな？
前よりに乗ると結構体が立つよ。
初め窮屈ーと思ったけど，シフトペダルの位置調整したらしっくり来た
（ブレーキペダルの調整がうまくできないｗどのナットをいじるの？）
出来れば試乗をおすすめ
街乗りから高速まで使いやすいよ
172cmのメガネだけど，そんなに前傾でもないとおもう。ポジション次第なのかな？
前よりに乗ると結構体が立つよ。
初め窮屈ーと思ったけど，シフトペダルの位置調整したらしっくり来た
（ブレーキペダルの調整がうまくできないｗどのナットをいじるの？）
出来れば試乗をおすすめ
街乗りから高速まで使いやすいよ
まあ取り説で指定してるのは問題だなあ。
次はG２入れてみよっと。
次はG２入れてみよっと。
滑るやつはE1だろJK・・・
G1は純正指定だし鉱物油だからすゔぇるって疑問だ
G1は純正指定だし鉱物油だからすゔぇるって疑問だ
4リッター1000円くらいの四輪用エンジンオイル入れてる人どんな感じですか？
>>415
嘘だと思うんなら試してみ？
>>411の条件満たして何度か走ってたらいつかは体験出来ると思う
HONDAも大部分のオーナーはそういう使い方するとは想定してないだろうし
もしサーキットで使うようなオーナーならG1なんて使用しないだろうと考えてんじゃないかな。
嘘だと思うんなら試してみ？
>>411の条件満たして何度か走ってたらいつかは体験出来ると思う
HONDAも大部分のオーナーはそういう使い方するとは想定してないだろうし
もしサーキットで使うようなオーナーならG1なんて使用しないだろうと考えてんじゃないかな。
一度アクセルOFFにして、その後アクセル全開 とかやる時になりやすい。
>>415
すごい外字だなｗｗｗｗ「"う"に濁点」
すごい外字だなｗｗｗｗ「"う"に濁点」
純正オイルが一番と信じてたのに•••あんまりやorz
みなさんのオススメオイル教えてーな
みなさんのオススメオイル教えてーな
俺のは前に１４０ｋｍ/ｈどころか１２０ｍ/ｈ位でのアクセル全開で滑ったような感じになったな
ごくたまにしかならないし、普通の巡航なら滑るのも皆無っぽいんでそんなに気にしてなかったが、G1が原因なのか？
とりあえず今から買った夢逝って聞いて来てみる
オイルタダで換えてくれたらラッキーなんだけどｗ
ごくたまにしかならないし、普通の巡航なら滑るのも皆無っぽいんでそんなに気にしてなかったが、G1が原因なのか？
とりあえず今から買った夢逝って聞いて来てみる
オイルタダで換えてくれたらラッキーなんだけどｗ
ノジマのスリップオン注文したぜー！
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html
ここの適合見てると
G1のおススメは50～125ｃｃで、250ｃｃロードスポーツはG2だな。
多分>>417の下2行のとおりなんだろうと思う。
>>423
G1よりマシって。
G1シフトの入りはいいと思うが。3000ｋｍサイクル程度の交換なら。
ここの適合見てると
G1のおススメは50～125ｃｃで、250ｃｃロードスポーツはG2だな。
多分>>417の下2行のとおりなんだろうと思う。
>>423
G1よりマシって。
G1シフトの入りはいいと思うが。3000ｋｍサイクル程度の交換なら。
motul5100にしよ
>>420
Vで打つとすぐ出る 外字とかじゃない
Vで打つとすぐ出る 外字とかじゃない
432 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 16:14:16.08 ID:BrAdCorm
無限かヨシムラどっちが音うるさいかな？
433 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 16:28:37.17 ID:iXIzHXQH
航空自衛隊 ２０４飛行隊 部隊マーク だと思う。
雪風ってステッカー貼るかなぁ・・・
タイ仕様ってのがあるけど、買うに当たってメリットある?
国内仕様でとおなじ？
国内仕様でとおなじ？
銀色欲しい も。
439 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:09:10.34 ID:iXIzHXQH
そんなの貼って戦闘機乗りにでもなったつもりで嬉しいのか？
こういう奴って街中でバイク抜いて、「敵機撃墜！」とかメット内で呟いてそう。
キモ…
こういう奴って街中でバイク抜いて、「敵機撃墜！」とかメット内で呟いてそう。
キモ…
>>440
そういう発想ができるお前がキモいよｗｗ
そういう発想ができるお前がキモいよｗｗ
前方にバイク発見した時は
「ターゲット、ロックオン・・・」と呟く（嬉しいのを抑えてニヒルに）
↑この「…」が重要なポイントだ
「ターゲット、ロックオン・・・」と呟く（嬉しいのを抑えてニヒルに）
↑この「…」が重要なポイントだ
で、撃墜数を星マークとかにして”マシンｏｒ愛機”に貼ってたらもう最強。
もう好きにしてくれｗ ってどころか、めちゃくちゃにして！って感じ
もう好きにしてくれｗ ってどころか、めちゃくちゃにして！って感じ
445 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:35:49.68 ID:dAFh8JaG
>>433で貼られてるの作った本人ですw
正直戦闘機は好きだけど、440の発想は自分もなかったw
元々204飛行隊のマークが好きで、CBRにワンポイントで貼れたらなぁ…って思っただけですw
あとは…折角トリコにしたから、なるべく元のデザイン壊さないように、
貼るなら目立たないところへ…ってのは意識しました
流石にパイロットなりきりは…所詮バイクはバイクw
どこかで見かけたらよろしくお願いします
>>439
http://www.skoubo.jp/smartphone/detail.html?id=002005000032
自衛隊じゃなくて、↑のシール工房さんってところにMサイズのを注文したよ
他にもいろんな部隊のシールがあるみたいだから、いろいろ探すといいかも…
おまけでdangerマークのステッカーもくれましたw
正直戦闘機は好きだけど、440の発想は自分もなかったw
元々204飛行隊のマークが好きで、CBRにワンポイントで貼れたらなぁ…って思っただけですw
あとは…折角トリコにしたから、なるべく元のデザイン壊さないように、
貼るなら目立たないところへ…ってのは意識しました
流石にパイロットなりきりは…所詮バイクはバイクw
どこかで見かけたらよろしくお願いします
>>439
http://www.skoubo.jp/smartphone/detail.html?id=002005000032
自衛隊じゃなくて、↑のシール工房さんってところにMサイズのを注文したよ
他にもいろんな部隊のシールがあるみたいだから、いろいろ探すといいかも…
おまけでdangerマークのステッカーもくれましたw
CBR250Rだとセスナ機くらいじゃね?
>>447
本人登場してんだから「キモ」とか書いたことを詫びれよオッサンw
本人登場してんだから「キモ」とか書いたことを詫びれよオッサンw
>>447
レスが某ガンダムキャラのセリフみたいになってるぞ
レスが某ガンダムキャラのセリフみたいになってるぞ
まあ、自分もたかがシールくらいでうpとかして
変なことになってすみませんでした…
変なことになってすみませんでした…
>>445DANGERは冷却空気の吸気部に？
シート下に脱出コックの位置を示した三角形ステッカーも貼りましょう
タンデムバーに部隊番号も
そこまでしたらあとはシールドをHUDにして速度と回転数、方位の表示を・・・
楽しそう
シート下に脱出コックの位置を示した三角形ステッカーも貼りましょう
タンデムバーに部隊番号も
そこまでしたらあとはシールドをHUDにして速度と回転数、方位の表示を・・・
楽しそう
ってか誰も思ってないのに独りで勝手に変な発想してた>>440がキモいってコトでFA？
>>450謝らなくていいってば
むしろトリコロールに貼るなら白尾鷲じゃね？と思ったぐらい
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200911/19/14/f0090614_1312028.jpg
むしろトリコロールに貼るなら白尾鷲じゃね？と思ったぐらい
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200911/19/14/f0090614_1312028.jpg
黒に、しらさぎとはくちょうのステッカー貼りましたが。
( ﾟдﾟ)＜フォースを信じるんだ
>>457
結構意味としては合っててﾜﾛﾀw
結構意味としては合っててﾜﾛﾀw
>>457
シングルシートカウル装着時、ここに貼って正解だと心底思うだろう
シングルシートカウル装着時、ここに貼って正解だと心底思うだろう
>>449
聞く耳持たぬ
聞く耳持たぬ
>>457やべぇ・・・完璧すぎる
鍵回してカコンッって飛び出す具合が何とも
鍵回してカコンッって飛び出す具合が何とも
やっぱり草食系バイクだから
メガネ掛けた草食系がかなり乗ってるな
メガネ掛けた草食系がかなり乗ってるな
子 っていうより 絶対オッサンだと思う
オッサンの上にピザだろｗ
ヘルメットホルダーで、鍵を開けた状態でもメットを下げられるタイプある？
>>457
カッチョいーわ、、、でもDangerなのか？
カッチョいーわ、、、でもDangerなのか？
>>437
静粛性って国内・タイのモデルで変わるもんなの？
静粛性って国内・タイのモデルで変わるもんなの？
>>428
すごい好みの色だ
すごい好みの色だ
>>428
サイバイマンみたいなカラーリングだな
サイバイマンみたいなカラーリングだな
>>470
参考になったわ。ありがとう！
参考になったわ。ありがとう！
wr's付けた人で液体ガスケット使った方います？取り付けにガスケットはいらないと書いてあったからそのまま付けたけどとれそうで不安
ピットクルーの社員はとっととくたばってね＾＾
>>475
TWとかFTRとかの単気筒乗ってる奴らは動寄りのばっかだったな
TWとかFTRとかの単気筒乗ってる奴らは動寄りのばっかだったな
ファッションで乗るバイクだからね
あれらは
あれらは
479 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 00:36:57.50 ID:ooKSLF8g
>>343
4st単気筒のCBR250Rなんか、2st単気筒のRZ50にぶっちぎられるっしょ！？
4st単気筒のCBR250Rなんか、2st単気筒のRZ50にぶっちぎられるっしょ！？
480 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 00:46:56.47 ID:dXYkhBc5
ハイハイ良かったね
ハイハイその通りﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
ハイハイその通りﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
もっと捻った回答を期待するよ。次回からは
娘さんとのツーリングの感想はまだかしら・・・
今からこのバイク買おうとしたら納車まで結構かかったりするのかな？
タイの洪水の影響どの程度あるんだろう
タイの洪水の影響どの程度あるんだろう
>>484
殆どの店舗（夢だったら核実）で展示車あるからそれ買えば大丈夫
殆どの店舗（夢だったら核実）で展示車あるからそれ買えば大丈夫
>>486
まじっすか？危うく買っちゃうとこでしたよ！じゃあ先輩のオススメ教えてくださいッ
まじっすか？危うく買っちゃうとこでしたよ！じゃあ先輩のオススメ教えてくださいッ
>>488
http://www.youtube.com/watch?v=IvCarbUP7ZI
これを見てわかるように速度でninjaに負け
フルカウルなのに単気筒
見た目もダサいとこれに乗る理由がない。
安いからCBR！だと後悔するからninja250ｒがお勧めです
http://www.youtube.com/watch?v=IvCarbUP7ZI
これを見てわかるように速度でninjaに負け
フルカウルなのに単気筒
見た目もダサいとこれに乗る理由がない。
安いからCBR！だと後悔するからninja250ｒがお勧めです
私みたいな貧乏学生にはCBRが良いです
ドリームでパーツ取り付けしてもらいたいけどパーツはこっちで取り寄せて持っていく方がいいかな？＿
向こうで取りよせてもらったがいいのかな？
向こうで取りよせてもらったがいいのかな？
ところでハザード付けた人いる？
ヤンマシのブログで見かけたぐらいで他に見つからなくて
ヤンマシのブログで見かけたぐらいで他に見つからなくて
戦闘機ステッカーいいなぁ
俺も何か買って貼るかな
俺も何か買って貼るかな
ABSありか無しかで迷ってるんだけ
皆はABSつけてる？
皆はABSつけてる？
いずれバックステップつけたいし、
個人的にABSいらないと考えているから無しをかったよ
個人的にABSいらないと考えているから無しをかったよ
よっしゃ晴れたし外出は午後からだと思ってシガソケ付けようとしたら
カウル外せなくて泣いた
店に頼んでやり方見るかな
カウル外せなくて泣いた
店に頼んでやり方見るかな
>>497
予算があるなら、あったほうが絶対に良い。
予算があるなら、あったほうが絶対に良い。
501 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 12:58:53.08 ID:e8+5NKFH
誰か左右グリップの部品番号教えろください。
>500
オーリンズとかの社外リアサス入れた時苦労するよ。
必要無いならなくても問題無い
オーリンズとかの社外リアサス入れた時苦労するよ。
必要無いならなくても問題無い
俺も基本的に250cc程度なら要らんって言われてABS無しにしたよ！
wiruswinフルパワーの音ききたいんだけどサイトある？
ABSの必要・不必要は最悪の条件を想定して考えろ
例えば 雨・濡れた路面・マンホール・子供or自転車の飛び出しとか
上記の条件なら250も1000も関係ない（軽い分有利ではあるが）
コケずにコントロール出来るなら要らないね
例えば 雨・濡れた路面・マンホール・子供or自転車の飛び出しとか
上記の条件なら250も1000も関係ない（軽い分有利ではあるが）
コケずにコントロール出来るなら要らないね
508 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 15:16:18.69 ID:4sODGcJo
スマホ(xperia)をマウントしようと考えてるんだが付けてる人いる？
マウントのキットもよくわからないしセパハンだし付ける場所も悩む
マウントのキットもよくわからないしセパハンだし付ける場所も悩む
掃除してみたけどプラというかジュシ？パーツ多いよな。
こういうの月日が経つと汚れ落ちなくなるべ
こういうの月日が経つと汚れ落ちなくなるべ
wr's取り付けたけど5000回転まではバカスクと全く音が一緒…吹け上がり良くなってかなり扱いやすくなったけどね
やっぱりABSの有無は意見が分かれるなー
免許取ってから一年以上たってるし
初バイクだし付けておこうかな
免許取ってから一年以上たってるし
初バイクだし付けておこうかな
まあ、ABS並のブレーキが出来るほどのスキルはないからな、オレには。
付けられるお金があればつければいい
ただ、正規社外関わらず付けられないオプションは増えるよ
ただ、正規社外関わらず付けられないオプションは増えるよ
俺も個人的にはABSなんて要らないと思うんだけどね
そんなのに金を使うならライトをHIDにしたり、マフラー換えたりするなー
そんなのに金を使うならライトをHIDにしたり、マフラー換えたりするなー
>>508
RAM Mountでやってます。
ステムとハンドルミラーのどっちでも付けられたよ(片方余ってます)
一つ注意なんだけど、Androidは充電しながらナビとか使うと本体が加熱しすぎて保護回路が働くみたい。
そうなると勝手に充電が中断されてしまうのでUSBシガー電源が有効に使えません。
元からバッテリー運用なら関係ないけどね。
RAM Mountでやってます。
ステムとハンドルミラーのどっちでも付けられたよ(片方余ってます)
一つ注意なんだけど、Androidは充電しながらナビとか使うと本体が加熱しすぎて保護回路が働くみたい。
そうなると勝手に充電が中断されてしまうのでUSBシガー電源が有効に使えません。
元からバッテリー運用なら関係ないけどね。
ABSは後付出来ないからよく考えてね
砂で滑ったらABSの有無は関係ないと思うわ
え？
>>520
そんな低い確率を言われても・・・
そんな低い確率を言われても・・・
>>520
そういう状況での比較動画があって有効だったよ
そういう状況での比較動画があって有効だったよ
ABSはあった方がいいのは確かだけど、横の滑りには効果ないからね
効果が有るのは、握りゴケやロックした事による制動距離の防止
滑った時に体が固まってブレーキ戻せない人や、初心者の人はつけておいた方が無難って所
自分は自転車や前のバイクで訓練してたし
ステンホースに変えること前提だったから非ABSを選択した
効果が有るのは、握りゴケやロックした事による制動距離の防止
滑った時に体が固まってブレーキ戻せない人や、初心者の人はつけておいた方が無難って所
自分は自転車や前のバイクで訓練してたし
ステンホースに変えること前提だったから非ABSを選択した
勝間さんはABSさえあれば事故にならず
骨折しなかった、とおっしゃっている
よってABS必須
骨折しなかった、とおっしゃっている
よってABS必須
え？
大丈夫かこいつら…？
大丈夫かこいつら…？
>>527
あったほうがいいと思うなら論理的に話してごらんよ。もう大人でしょゆうちゃん。
あったほうがいいと思うなら論理的に話してごらんよ。もう大人でしょゆうちゃん。
すごいじしんだなっておもいまして。
かしんじゃなければよいですが。
かしんじゃなければよいですが。
にりさいだいのけってんである、ぶれーきんぐにそれほどじしんがおありとは、
ただものではないですね？
ただものではないですね？
iPhone付けてみた。
ゲームみたいで楽しいw
ゲームみたいで楽しいw
熱暴走しなかった？
夏だとよくあったみたいだけど
夏だとよくあったみたいだけど
>>534
マジか
マジか
ABSの話題は荒れるから自重することになってるんだけどな
>>536
なってると言われても思い当たらない不具合
なってると言われても思い当たらない不具合
カウルが外せないでござる
iPhone4をタンクバックに入れてナビで使ったけど、
熱でシャットダウンしたな。
風通しのいいところで空冷すればいけたけど、
暑い夏はやばい気がする。
あ、iPhoneは純正のソフトケースに入れてたよ。
熱でシャットダウンしたな。
風通しのいいところで空冷すればいけたけど、
暑い夏はやばい気がする。
あ、iPhoneは純正のソフトケースに入れてたよ。
>>538
カウルの外し方を検索していたら>>538のブログがヒットしたｗ
>>523
過去ログを見つけたので貼っておこう（53スレ）
296 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/09/05(月) 18:50:51.15 ID:minBGCBL
購入検討中ですがABSついてると保険って年間どれくらい安くなります？
297 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/09/05(月) 21:19:39.99 ID:4oXv14qZ
>>296
1000円くらい。
でもABS割引のあるとこ少ない。
カウルの外し方を検索していたら>>538のブログがヒットしたｗ
>>523
過去ログを見つけたので貼っておこう（53スレ）
296 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/09/05(月) 18:50:51.15 ID:minBGCBL
購入検討中ですがABSついてると保険って年間どれくらい安くなります？
297 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/09/05(月) 21:19:39.99 ID:4oXv14qZ
>>296
1000円くらい。
でもABS割引のあるとこ少ない。
>>543
電動ファンを外した後にこんなラジエターじゃ冷えないとかワロタ
電動ファンを外した後にこんなラジエターじゃ冷えないとかワロタ
>>543ありがとうございます
>>314
黄色いバイク3台持ってるけど、マジで虫寄ってくるよ。
虫の多い時期なんか5～6匹はタンクにたかってる。
ちなみに、薄めの黄色の方が集まりやすいっぽいかも
黄色い>>313のCBRカッコいいな。 こういうのが欲しかった。
この動画のヤツについてるシングルシートカウル
純正のじゃないように見えるんだが、こんなのあったっけ？
黄色いバイク3台持ってるけど、マジで虫寄ってくるよ。
虫の多い時期なんか5～6匹はタンクにたかってる。
ちなみに、薄めの黄色の方が集まりやすいっぽいかも
黄色い>>313のCBRカッコいいな。 こういうのが欲しかった。
この動画のヤツについてるシングルシートカウル
純正のじゃないように見えるんだが、こんなのあったっけ？
547 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:27:44.66 ID:HE8EDdvJ
>>532
コミ障かよ、がんばれよ。
コミ障かよ、がんばれよ。
>>547
ご本人登場ですねｗ勝手に紹介失礼致しました。
ご本人登場ですねｗ勝手に紹介失礼致しました。
550 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:36:32.88 ID:ChtTuBUx
>>518
俺はそれを鉄道の車窓動画でやって失敗した。
加熱しすぎると単純に充電されないだけじゃなくて動画の録画機能自体
停止しちゃうから気をつけてね。
でも、バイクの場合は構造上空冷されるから大丈夫だとは思うけど。
俺はそれを鉄道の車窓動画でやって失敗した。
加熱しすぎると単純に充電されないだけじゃなくて動画の録画機能自体
停止しちゃうから気をつけてね。
でも、バイクの場合は構造上空冷されるから大丈夫だとは思うけど。
551 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:37:44.94 ID:ChtTuBUx
すまん、よく見たら車載動画の話じゃなかった…。
大丈夫か・・・？
>>551
508も別にナビの話をしてたわけじゃないし、加熱で充電停止の裏付けになったから何も悪いことないと思うよ！
ちなみに、ハンドルミラーにマウントしてスクリーンの外側で空冷しても充電停止しました。
(XperiaじゃなくてドコモのREGZAフォンだけど)
508も別にナビの話をしてたわけじゃないし、加熱で充電停止の裏付けになったから何も悪いことないと思うよ！
ちなみに、ハンドルミラーにマウントしてスクリーンの外側で空冷しても充電停止しました。
(XperiaじゃなくてドコモのREGZAフォンだけど)
別体型のETCつけたいんだけど、総額でいくらぐらいかかりました？
Napsかバイクセブンでつけようと思うんだけども。
Napsかバイクセブンでつけようと思うんだけども。
ABS vs NOABS
http://youtu.be/-Zv3Sacl7JQ
自分は自分で整備したいので付けないけど、
リスク回避を考えるとあった方がいいとは思う
さすがにHIDとABSだったらABSをとるわ。
命有っての物種だし、ライトは130w相当位でコーティングなしの明るいバルブ入れれば十分だし
http://youtu.be/-Zv3Sacl7JQ
自分は自分で整備したいので付けないけど、
リスク回避を考えるとあった方がいいとは思う
さすがにHIDとABSだったらABSをとるわ。
命有っての物種だし、ライトは130w相当位でコーティングなしの明るいバルブ入れれば十分だし
まあ、ABSに頼らないくらいの安全運転を心がけようって話だわな。
>>554
ﾅｯﾌﾟｽの宣伝になるみたいだけど↓なｷｬﾝﾍﾟｰﾝやるようだ。
http://www.naps-jp.com/html/etc/smbc_etc.html
今春のｷｬﾝﾍﾟｰﾝは工賃無料ｷｬﾝﾍﾟｰﾝだったのでそれに比較すると
ひとつ制約が増えたようなものだが…ｗ
激しくｶﾞｲｼｭﾂだがMC41で別体型ETC装着する場合は
カウル左側ならびにサイドカバーをすべて外さないと配線出来ないため
時間工賃制の夢店ではベラボーな額になってしまう。
なので工賃無料ｷｬﾝﾍﾟｰﾝをやってるようなら利用しない手はない。
ﾅｯﾌﾟｽの宣伝になるみたいだけど↓なｷｬﾝﾍﾟｰﾝやるようだ。
http://www.naps-jp.com/html/etc/smbc_etc.html
今春のｷｬﾝﾍﾟｰﾝは工賃無料ｷｬﾝﾍﾟｰﾝだったのでそれに比較すると
ひとつ制約が増えたようなものだが…ｗ
激しくｶﾞｲｼｭﾂだがMC41で別体型ETC装着する場合は
カウル左側ならびにサイドカバーをすべて外さないと配線出来ないため
時間工賃制の夢店ではベラボーな額になってしまう。
なので工賃無料ｷｬﾝﾍﾟｰﾝをやってるようなら利用しない手はない。
α-12注文した！
>>559
すげぇよな補助輪
すげぇよな補助輪
>>559
このスレの人たちはABS無しでも余裕で止まるだろうな。
このスレの人たちはABS無しでも余裕で止まるだろうな。
新カラーはタイの騒動で遅れそう？
白頼む
白頼む
今日、DreamでCBR250Rを試乗したんだけど
トルクがあまりなくて、風もモロに受けるし
クラッチ操作も面倒で、
本当に今乗ってるFORZAが楽で、
本来のバイクの楽しさが味わえるなあと、そう思った。
cbr250r乗る人はマゾに思えてしまう
トルクがあまりなくて、風もモロに受けるし
クラッチ操作も面倒で、
本当に今乗ってるFORZAが楽で、
本来のバイクの楽しさが味わえるなあと、そう思った。
cbr250r乗る人はマゾに思えてしまう
セカセカ忙しいけど楽しいのに
本来の楽しさってなんだ
567 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 01:26:17.45 ID:XND8d8cO
>>564
∩＿＿＿∩ ／
| ノ ヽ ／
/ ＞ ＜ |／ そんな餌ﾊﾟｸｯ
| //// ( _●_)／ミ
彡、 ｌ⌒l ノ
/ ＿＿ ＼ ＼ヽ
. (＿＿＿） ＼__）
. Ｏ| /
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼,,＿）
∩＿＿＿∩ ／
| ノ ヽ ／
/ ＞ ＜ |／ そんな餌ﾊﾟｸｯ
| //// ( _●_)／ミ
彡、 ｌ⌒l ノ
/ ＿＿ ＼ ＼ヽ
. (＿＿＿） ＼__）
. Ｏ| /
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼,,＿）
CBR買いたい･･･そんで山道ｶﾞﾝｶﾞﾝ行きたい
コレ買うくらいならVTR1000F買うわ
同じ土俵に立たせるなよｗｗｗ
571 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 01:47:46.78 ID:XND8d8cO
VTRって『ビデオテープレコーダー』みたいな名前だよな。
燃費、航続距離、重量、価格すべてCBRが勝っているではないか•••！
>>569
CBR250Rに酷すぎるwww
CBR250Rに酷すぎるwww
>572
音！音は？
音！音は？
575 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 02:14:56.46 ID:XND8d8cO
>>574
音は香ばしい単気筒サウンド！ポンポンッ！ポンッッ！
音は香ばしい単気筒サウンド！ポンポンッ！ポンッッ！
>>574
音はバオー来訪者っぽい。
音はバオー来訪者っぽい。
577 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 03:19:15.11 ID:Cko9DvsO
燃費に引かれてほしいんだけど
いまのFTRでも３５キロ走るから
値段分の償却はむずかしんだよな
でもスポーツタイプでそこそこ軽快に走れそうなのでほしい
はあ、FTR壊れないかな・・そしたらあきらめつくのに
５万キロ走って超元気、ねえそろそろ死んでくれない？
いまのFTRでも３５キロ走るから
値段分の償却はむずかしんだよな
でもスポーツタイプでそこそこ軽快に走れそうなのでほしい
はあ、FTR壊れないかな・・そしたらあきらめつくのに
５万キロ走って超元気、ねえそろそろ死んでくれない？
>>577
そう思えば思うほど元気になるんだよな
そう思えば思うほど元気になるんだよな
FTRのエンジンは40年近く前のCB90JXから延々改良されながら使われてるからな…
エンジンの頑丈さならカブにも劣らない
エンジンの頑丈さならカブにも劣らない
580 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 04:36:15.40 ID:ZpNhbiuC
あまりこのバイク見ないんだけど
売れてんのか？
売れてんのか？
６０００回転くらいまで回すとフロント周りから（おそらくスクリーン）ビビリ音しない？
二輪用ETCは高いし、今は一般レーンのがスイスイだし、微妙だよな。
>>583
料金所でワタワタするくらいなら付けておきたい。
料金所でワタワタするくらいなら付けておきたい。
スマフォも入る上に小銭も入るマグネットタンクバッグ2000円ちょいで売ってうんだけど
このタンクってマグネットつくよね？
このタンクってマグネットつくよね？
このバイクのタンクバックに合うのってないですか？
ホンダ公式のじゃなくて
ホンダ公式のじゃなくて
>>583
割引とかマイレージを考えると装着しておきたい。
割引とかマイレージを考えると装着しておきたい。
589 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 10:47:01.26 ID:lpj9U5/i
2りんかんでやってもらったら
工賃込みセパレートタイプで4万8千円だったお
工賃込みセパレートタイプで4万8千円だったお
>>588
車載機無いと割引適応されんよ
車載機無いと割引適応されんよ
バイクセブン伊丹で30台先着で工賃無料やってた希ガス
592 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 11:37:43.03 ID:UPWOsnxU
>>586
先ずは車両を買うことから、考えろ。
先ずは車両を買うことから、考えろ。
>>593
深夜や土日祝での5割引もしくは上限\2000は思ったよりデカイぞ！ｗ
尤も割引よりもマイレージで元を取れちゃうケースもある。
俺の場合だが2004年に購入した4輪にディラーがサービスで装着してくれた。
そこそこ高速使うので年に1回は1000ポイント≒\50000利用で
\8000分のキャッシュバックが来る。
今ではシステム変わってカードそのものでのマイレージ加算なので
同じカードなら4輪でも2輪でも有効。
高速代を払い続ける分を車載機器代に回せると考えれば十分にペイできるけどな。
深夜や土日祝での5割引もしくは上限\2000は思ったよりデカイぞ！ｗ
尤も割引よりもマイレージで元を取れちゃうケースもある。
俺の場合だが2004年に購入した4輪にディラーがサービスで装着してくれた。
そこそこ高速使うので年に1回は1000ポイント≒\50000利用で
\8000分のキャッシュバックが来る。
今ではシステム変わってカードそのものでのマイレージ加算なので
同じカードなら4輪でも2輪でも有効。
高速代を払い続ける分を車載機器代に回せると考えれば十分にペイできるけどな。
>>593
あんま高速乗らない人でしょ？
あんま高速乗らない人でしょ？
>>594
いつの時代や
いつの時代や
チェーンの歯の小さいほうのカバー開けたらルブうんこやばかった
割りばしで除去しないとな
割りばしで除去しないとな
>>593
お馬鹿…？
お馬鹿…？
こういう馬鹿って、中古のセルシオ30万だった！安く買えた！！とか喜んで
維持費の高さにビックリ！とかしてそう
維持費の高さにビックリ！とかしてそう
そんな顔真っ赤にして突っ込むような話か・・・？
>>594
上限\2000って割り引きやってるトコあるの？
てっきり、実施されないままになったと思ってたよ。
マイレージも終了したもんだと思ってほったらかしにしてたｗ
もっかい登録しなきゃなんないんだよね？
登録が結構めんどくさかったおぼえがあるんで、又調べなイカンなぁ
上限\2000って割り引きやってるトコあるの？
てっきり、実施されないままになったと思ってたよ。
マイレージも終了したもんだと思ってほったらかしにしてたｗ
もっかい登録しなきゃなんないんだよね？
登録が結構めんどくさかったおぼえがあるんで、又調べなイカンなぁ
今度から首都高ってETCないと上限900円取られるんだっけ？
【ETC】二輪用ETC57【(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315438337/
ETC自体の話題はこっちでやるといいんではないかな？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315438337/
ETC自体の話題はこっちでやるといいんではないかな？
5000回転付近でカタカタ言う
シム調整したい(｡-_-｡)
シム調整したい(｡-_-｡)
PuigのスクリーンとPOSHのLEDテールランプ注文してきた！
でも、今月は出費が多くて超金欠だから、取り付けは月末の予定・・・orz
でも、今月は出費が多くて超金欠だから、取り付けは月末の予定・・・orz
自分で付けたら金かからんぞ
>>607
俺も、アクセル半分以上で5200rpmと5700rpmぐらいで異音が発生
バイク屋の人が原因はカムチェーンだねって言ったので
テンショナー交換しチェーンを張ったら直ったが、しばらくしたらまた再発したな
これは、もう仕様として諦めたよ
俺も、アクセル半分以上で5200rpmと5700rpmぐらいで異音が発生
バイク屋の人が原因はカムチェーンだねって言ったので
テンショナー交換しチェーンを張ったら直ったが、しばらくしたらまた再発したな
これは、もう仕様として諦めたよ
異音の話題ってちょくちょく出てるね、同じ原因かな？
アクセル戻した時に何かのスイッチがきれるような感覚
FIだからかな
FIだからかな
スイッチ？
コンッ
って感触があるのよ
って感触があるのよ
Wikiを立てた人って実は荒らしなんじゃねーかと思うんだが・・・参加申請に音沙汰なしかよ
http://www14.atwiki.jp/cbr250r/
http://www14.atwiki.jp/cbr250r/
618 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/01(火) 22:20:17.44 ID:1IfJVZ4K
荒らしじゃないよ
ちょっと遅れてゴメンなさい
ちょっと遅れてゴメンなさい
>>618
こちらこそ御免なさい
こちらこそ御免なさい
スロットルポジションのセンサーあるからおかしくはないけど
そんなに抵抗あったかな？
そんなに抵抗あったかな？
wikiの
アクセル全開時のパワーカーブの乱れ
http://www.drsuda.co.jp/made/cbr250r/cbr250r/
を参考に、いつもよりアクセル絞って最高速アタックしてみた。
うん、確かに全開より少しスロットル控えめのほうが150～の伸びが良い…
メーターの1の位が１～２～３～とｼﾞﾜｼﾞﾜ伸びて行ってたのが、１～４！～７！と伸びて行くようになった
ほんとに目から鱗だ。
燃費は今日はまだです。楽しみにしてた皆様ごめんなさい。
次回も23切り目標に頑張ります！
アクセル全開時のパワーカーブの乱れ
http://www.drsuda.co.jp/made/cbr250r/cbr250r/
を参考に、いつもよりアクセル絞って最高速アタックしてみた。
うん、確かに全開より少しスロットル控えめのほうが150～の伸びが良い…
メーターの1の位が１～２～３～とｼﾞﾜｼﾞﾜ伸びて行ってたのが、１～４！～７！と伸びて行くようになった
ほんとに目から鱗だ。
燃費は今日はまだです。楽しみにしてた皆様ごめんなさい。
次回も23切り目標に頑張ります！
キャブ車だとアクセル全開よりやや抑え目な方が
ガソリン供給量と空気の供給量のバランスがいいとかで
回転が上まで伸びやすいことがあるみたいだけど、まさかFIでも似たような現象があるとは
ガソリン供給量と空気の供給量のバランスがいいとかで
回転が上まで伸びやすいことがあるみたいだけど、まさかFIでも似たような現象があるとは
624 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 02:36:49.28 ID:rnyMjtTq
このバイクって限界フルマックスで何キロぐらい出るの？ノーマルで
無理なく出せる最高速度は何キロぐらい？
無理なく出せる最高速度は何キロぐらい？
無理なく出せる限界フルマックスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
627 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 04:43:05.35 ID:rnyMjtTq
>>626
あくせる全開１分で出せる最高速度ってことでいいよ
あくせる全開１分で出せる最高速度ってことでいいよ
160でないかな～くらい
なんで車載にプラグレンチないん。
16mmののプラグレンチでいいんだよな？
16mmののプラグレンチでいいんだよな？
合ってるよ
633 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/11/02(水) 11:15:15.80 ID:EqV3n9uF
160も出してナニするんだよ
634 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 11:40:24.31 ID:yce7CLaf
>>634
このバイクはテカってた方がかっこいいね！ 特に赤は
このバイクはテカってた方がかっこいいね！ 特に赤は
637 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/11/02(水) 12:06:20.07 ID:EqV3n9uF
>>634
何つかった？
何つかった？
638 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 12:14:56.56 ID:yce7CLaf
>>637
つhttp://www.okamoto-sangyou.co.jp/chemical/cleaner/maru_waxspray.html
布は
つhttp://www.okamoto-sangyou.co.jp/chemical/goods.htmlのスプレー用クロス使った
傷がつきにくいよってジェームズの人が教えてくれた
つhttp://www.okamoto-sangyou.co.jp/chemical/cleaner/maru_waxspray.html
布は
つhttp://www.okamoto-sangyou.co.jp/chemical/goods.htmlのスプレー用クロス使った
傷がつきにくいよってジェームズの人が教えてくれた
>>634
これくらい艶ないとＷＡＸかけた甲斐ないよ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.bmcdn.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f907%2f284%2f907284%2fp2.jpg
これくらい艶ないとＷＡＸかけた甲斐ないよ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.bmcdn.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f907%2f284%2f907284%2fp2.jpg
+（0ﾟ・∀・） + ﾃｶﾃｶ +
俺もワックスかけてみようかなー
俺もワックスかけてみようかなー
2輪だとワックスがけは楽しいよな。
車みたいに面積広大じゃないから疲れないし、部位ごとにもやりやすいし
車みたいに面積広大じゃないから疲れないし、部位ごとにもやりやすいし
642 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 13:10:07.07 ID:yce7CLaf
>>639
テカってるねーカッコいいなー
テカってるねーカッコいいなー
天然顔ワックス
>>643
ブサメン乙
ブサメン乙
ワコーズのワックスが一番綺麗
ttp://blog.motorcycle.com/2011/10/31/manufacturers/honda/honda-reports-q2-2011-2012-results-record-motorcycle-sales-while-auto-sales-plummet/
逆に今後はタイの洪水で世界的に品薄かもな…
逆に今後はタイの洪水で世界的に品薄かもな…
100km/h前後が楽しいなこのバイク。
てかネイキッドと比べると超楽。
てかネイキッドと比べると超楽。
>>634
またVIPとバイク板に同じ写真貼ってんのか
またVIPとバイク板に同じ写真貼ってんのか
>>648イカんのか
硬筆下敷き買わなきゃ
硬筆下敷き買わなきゃ
650 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:36:27.83 ID:2PEKaUgG
イカんくはないだろうけど
マルチでやるほど自己顕示したいならブログででもやってればいいのになーと思ってさ
マルチでやるほど自己顕示したいならブログででもやってればいいのになーと思ってさ
別の板だし許してやったらいいじゃん
調子乗ってすみませんでした
マルチは自重します
マルチは自重します
654 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:26:21.70 ID:MSFz98gt
これだから単気筒乗りは・・・・
┐(~ー~;)┌
┐(~ー~;)┌
655 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:12:00.90 ID:3ZLJMZjJ
マフラーかえたいんだがオススメない？
うるさめがいいんだが
うるさめがいいんだが
マフラー外せばいいんぢゃない
657 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:39:46.51 ID:R4fBanpN
>>655
単気筒でうるさいのはかっこわるいからやめれ
単気筒でうるさいのはかっこわるいからやめれ
(・∀・)
ninjaおすすめ
もう３つとも買っちゃいなよ
>>655 USAヨシムラおすすめ。
+（0ﾟ・∀・） + ﾃｶﾃｶ +
http://the-simple.blog.so-net.ne.jp/2011-10-28
http://the-simple.blog.so-net.ne.jp/2011-10-28
くたばれピットクルー
>>663
これは・・・ダサイ！
これは・・・ダサイ！
今月号の月刊オートバイの企画で、
プロモやオナミでおなじみの宮城光選手（元）がカタログ値を若干上回る４９．６ｋｍ/ｌを出してた。
道中は編集部（多分）～諏訪湖までの２００ｋｍ。
中央道メインでほぼ法定速度で走行したそうな。
公道で60km定置走行値超える事も出来るとはさすがプロライダー…
速く走れるだけでは無いのな。流石プロ…
でも今回初めてCBRの文句言ってた。
ブレーキレバーの位置遠い!って。これだけは俺も同意！！（俺はNinja用の社外レバーに換えた）
プロモやオナミでおなじみの宮城光選手（元）がカタログ値を若干上回る４９．６ｋｍ/ｌを出してた。
道中は編集部（多分）～諏訪湖までの２００ｋｍ。
中央道メインでほぼ法定速度で走行したそうな。
公道で60km定置走行値超える事も出来るとはさすがプロライダー…
速く走れるだけでは無いのな。流石プロ…
でも今回初めてCBRの文句言ってた。
ブレーキレバーの位置遠い!って。これだけは俺も同意！！（俺はNinja用の社外レバーに換えた）
668 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 04:08:24.61 ID:zDyIkSEz
すり抜けしやすいように、ミラーをもっとボディに近く
ちっさくしたいんだけどできますか？
ちっさくしたいんだけどできますか？
後ろ見えなくなるけどいい？
670 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 04:16:06.58 ID:zDyIkSEz
一応純正カタログにも載ってるナポレオンのミラーは短くなる
が、むっちゃ後ろ見えにくくなるんで俺はノーマルに戻した
我慢出来るんならまぁいいんじゃないかな
が、むっちゃ後ろ見えにくくなるんで俺はノーマルに戻した
我慢出来るんならまぁいいんじゃないかな
サイレンサーっぽい部分が表に見えなくて
斬新なデザインがいいですね
斬新なデザインがいいですね
674 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 09:29:24.05 ID:b0qVeUlf
やっぱり四輪だったら六気筒
二輪だったら四気筒がステータスだよな
二輪だったら四気筒がステータスだよな
>>674
バイクやクルマがステータスなの？
バイクやクルマがステータスなの？
250なんぞ単気筒で充分だろ
四気筒とかせめて600～でないといらねぇ
四気筒とかせめて600～でないといらねぇ
バイクはバックモニター付けた方がいいわ。
白バイにも安心。
白バイにも安心。
679 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 11:25:46.93 ID:R4fBanpN
じゃぁ、もうついでに走りながらワンセグテレビも見れるようにしちゃいなYo!
デザインに惚れて買った初バイク。やっぱバイクいいねぇ。
おまいらこいつに乗っててボルト緩みやすいなーと感じた箇所ある？
なるべく注意しようと思うんだが…
なるべく注意しようと思うんだが…
固着はあるが緩んだのは無い
>>682
固すぎて困ることはある。
固すぎて困ることはある。
>>672
音量調節の構造のため最高速が落ちるが、４０００回転～８０００回転ほどの
常用域の使い勝手が良くなった。
加速繰り返すような乗り方や音量・音質含めて都会向けのマフラーだと思う。
このバイクで１６０ｋｍ/ｈ出さない俺的には良いマフラーでした。
音量調節の構造のため最高速が落ちるが、４０００回転～８０００回転ほどの
常用域の使い勝手が良くなった。
加速繰り返すような乗り方や音量・音質含めて都会向けのマフラーだと思う。
このバイクで１６０ｋｍ/ｈ出さない俺的には良いマフラーでした。
俺は背があるからシフトペダルとブレーキペダルの角度を調節したんだがブレーキのほうのボルトが固かったなあ
☆社外マフラーに関するインプレ☆
*TSR･WR's･ノジマ･無限については4000～8000rpmの低中速トルクが改善
*エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
とりあえず↑をベースにテンプレ化しない？
この手の話は何度もループしてるからｗ
識者のレポ追加&加筆修正よろしく！
*TSR･WR's･ノジマ･無限については4000～8000rpmの低中速トルクが改善
*エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
とりあえず↑をベースにテンプレ化しない？
この手の話は何度もループしてるからｗ
識者のレポ追加&加筆修正よろしく！
カウルのツメ割りそうで外せない・・・
店に頼むかな
店に頼むかな
>>672
前々スレだっけな？コレのインプレを書いた者だけど
パワー落ちるというか9000rpm辺りに谷ができるのでそこで躓く感じ
色々弄って何度もテストしたら160まではいけたけど
たぶんポン付けだと150辺りで止まります
別話だけど>>621の内容はいい所ついてるね
前々スレだっけな？コレのインプレを書いた者だけど
パワー落ちるというか9000rpm辺りに谷ができるのでそこで躓く感じ
色々弄って何度もテストしたら160まではいけたけど
たぶんポン付けだと150辺りで止まります
別話だけど>>621の内容はいい所ついてるね
抽象的な質問でスマヌが、カウルの防風性能ってどれくらい効くんかい？
これによって買うか別の車種にするか迷ってるんだが。
これによって買うか別の車種にするか迷ってるんだが。
乙ｶﾚｰ
大渋滞だったと想像。流れてると上り坂は楽しいんだけどね
下りはｵﾚは嫌いｗ
大渋滞だったと想像。流れてると上り坂は楽しいんだけどね
下りはｵﾚは嫌いｗ
>>693
ネイキッドバイクも風圧の強い所、弱い所があるのだが、
強風ゾーン６０％ 弱風ゾーン３０％ 無風ゾーン１０％ を中型ネイキッドだとすると
強風ゾーン３５％ 弱風ゾーン４５％ 無風ゾーン２０％ くらいかな？
おまいらどう感じる？
ネイキッドバイクも風圧の強い所、弱い所があるのだが、
強風ゾーン６０％ 弱風ゾーン３０％ 無風ゾーン１０％ を中型ネイキッドだとすると
強風ゾーン３５％ 弱風ゾーン４５％ 無風ゾーン２０％ くらいかな？
おまいらどう感じる？
パーカーで乗ったらフード持ってかれそうになるよね
まぁ大型スクリーンでもついてなきゃ二輪なんてそんなもんだけどさ
まぁ大型スクリーンでもついてなきゃ二輪なんてそんなもんだけどさ
タンデムバーの後ろのHONDAって書かれてる部分のプラパーツがのツメが割れてて
交換したいと思ってるんですが、HONDAから単品購入出来るんですかね?
過去にHONDAから購入できた方など居ましたら参考程度にお聞かせください
交換したいと思ってるんですが、HONDAから単品購入出来るんですかね?
過去にHONDAから購入できた方など居ましたら参考程度にお聞かせください
>>687
燃費は気にしないんで、具体的なデータは無いよ、ごめんね。
街中で楽しく乗れればいいんだ。俺。
トップスピードにこだわらないのは、サーキット用の600があるから。
>>690
四角いフタ取った？
燃費は気にしないんで、具体的なデータは無いよ、ごめんね。
街中で楽しく乗れればいいんだ。俺。
トップスピードにこだわらないのは、サーキット用の600があるから。
>>690
四角いフタ取った？
>>694
大正解。下から上まで大渋滞だった。。
大正解。下から上まで大渋滞だった。。
>>698
普通に単品注文できるぞ
普通に単品注文できるぞ
>>702ありがとうございます
よかった・・・異常に高くなければイイなぁ
よかった・・・異常に高くなければイイなぁ
>>704思ってたより安くて目から鱗
5000円ぐらい取られそうと身構えてた
5000円ぐらい取られそうと身構えてた
>>705
そのちょっと前に付いてるリアカウルは片側7500だとよw
そのちょっと前に付いてるリアカウルは片側7500だとよw
>>706ヒィィィィ
ヘッドライトのカバーが20000円近くしたなぁ
6か月点検受けた。走行7,000ｋｍ。
冷却水の減りが早いの、治まったみたい。
チェンジペダルの固着も起きたんだが、調整してもらった後は無問題。
走行中に下の方からカタカタ異音があったんだが、
ペダルの固着の調整の後はスッキリと治まってしまった。
燃費は、不変の35km/L♪
冷却水の減りが早いの、治まったみたい。
チェンジペダルの固着も起きたんだが、調整してもらった後は無問題。
走行中に下の方からカタカタ異音があったんだが、
ペダルの固着の調整の後はスッキリと治まってしまった。
燃費は、不変の35km/L♪
710 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:55:18.61 ID:SM+rUldM
>>691
できれば燃調イジりたくないんやけど、ヨシムラ・フルエキが気になる
スリップオンはどんなカンジ？
今つけてるTSRスリップオンは高回転が若干鈍くなるかな？
エンドバッフルのせいか排気音も金属音が交じってるカンジだし
できれば燃調イジりたくないんやけど、ヨシムラ・フルエキが気になる
スリップオンはどんなカンジ？
今つけてるTSRスリップオンは高回転が若干鈍くなるかな？
エンドバッフルのせいか排気音も金属音が交じってるカンジだし
さっき関西の番組の再現VTRでヤンキーがCBR乗り回してた･･･。
>>711
そうか。
そうか。
ヤンキーのくせにCBRかよ。ホーネットにしとけ
ヤンキーってどこまでいったらヤンキーなん？
ツバ付き半ヘルでTシャツ短パンならヤンキー？
珍とはまた別な感じ？
ツバ付き半ヘルでTシャツ短パンならヤンキー？
珍とはまた別な感じ？
学ランで乗り付けて平家側か源氏側の生徒を殴ってたな
716 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/11/04(金) 08:29:29.44 ID:eJENm8i5
それ見てた。
トリコのCBRだったな。
トリコのCBRだったな。
どうせならアクセルターンで敵兵飛ばしてからウィリーで門破って入るべき
戦国の合戦がバイクでやられたら胸熱だな。
Goldwing対VMAXとか余りにも存在が大きすぎるw
Goldwing対VMAXとか余りにも存在が大きすぎるw
719 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 08:59:54.95 ID:DR5VxHDX
ニンジャより燃費は二割ぐらい良いのかな？
オイルケージ？が取れてたんどけど
早めに回収した方がいい？
問題無いなら次の交換の時にしようと思うんどけど
早めに回収した方がいい？
問題無いなら次の交換の時にしようと思うんどけど
>>720
なにそれ？
なにそれ？
722 ：774R：2011/11/04(金) 11:45:52.92 ID:Otbca/eg
α１２入れた人 その後のインプ聞きたいです
よろしくお願いします
よろしくお願いします
>>721エンジルオイルの蓋についてる棒？
蓋外してみたら何もついてなくて焦った
蓋外してみたら何もついてなくて焦った
724 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:39:08.40 ID:N3Nrzs/R
窓タイプですよ
しかしあのカバー邪魔だよね。無くても大して外観変わんないと思うんだけどな
しかしあのカバー邪魔だよね。無くても大して外観変わんないと思うんだけどな
>>710
遅レスごめん
細かく言うと、4000～6000辺りのトルクを強化してある点は他社製と同じだと思う。
出方としては、いかにもグイッと盛り上がってくるっていうより、回転数に比例してトルクがついてくる感じかな。
それが7000越えた辺りで頭打ちになるんだけど、ノーマルの高回転域みたいに、息苦しさというか引っ掛かる感じではなく、
パワーは伸びていく感じはないけど、レブまできっちり吹けあがる。
純正の糞詰まり状態からの比較だから当たり前だけど、全体的にレスポンスが良くなった。
シフトダウンするときのブリッピングが気持ちいいｗ
燃調はノーマルのまんまだけど、本格的に攻め込むより、ツーリング先の峠でそこそこ攻める
ってくらいならこれで充分楽しめるよ。
因みに燃費は平均32kmから34kmに伸びた。
遅レスごめん
細かく言うと、4000～6000辺りのトルクを強化してある点は他社製と同じだと思う。
出方としては、いかにもグイッと盛り上がってくるっていうより、回転数に比例してトルクがついてくる感じかな。
それが7000越えた辺りで頭打ちになるんだけど、ノーマルの高回転域みたいに、息苦しさというか引っ掛かる感じではなく、
パワーは伸びていく感じはないけど、レブまできっちり吹けあがる。
純正の糞詰まり状態からの比較だから当たり前だけど、全体的にレスポンスが良くなった。
シフトダウンするときのブリッピングが気持ちいいｗ
燃調はノーマルのまんまだけど、本格的に攻め込むより、ツーリング先の峠でそこそこ攻める
ってくらいならこれで充分楽しめるよ。
因みに燃費は平均32kmから34kmに伸びた。
これから免許とってこのバイク乗りたいんだけど初心者でも大丈夫なバイク？
>>728
むしろ初心者向きなバイク
むしろ初心者向きなバイク
みんなリヤのプリロードいくつにしてる？さっき最弱にしてみてこれから試し乗りしてみるとこなんだけど
買ったまんま
最弱にしてもかたく感じたので
オーリンズ入れて基準値より気持ち弱めにしてみた。
足つき良くなるし、かといって腰砕けになるわけでもない（奥からよく踏ん張る）
良い買い物したよ。
オーリンズ入れて基準値より気持ち弱めにしてみた。
足つき良くなるし、かといって腰砕けになるわけでもない（奥からよく踏ん張る）
良い買い物したよ。
734 ：774R：2011/11/04(金) 17:01:11.04 ID:Otbca/eg
買った時より 一段硬め
735 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/04(金) 17:07:45.57 ID:xPuIQDbX
一番ふにゃくしてるけど
跳ねるw
@体重50k
跳ねるw
@体重50k
おまいらなんでそんな軽いの？身長は？
このバイクってレスのキチガイ具合から察するにピザのおっさんばっか乗ってるものだと思ってた…
バネレートは２人乗り前提故、致し方なし
>>739
それは最高速160以下とか書いてる人達だと思う
それは最高速160以下とか書いてる人達だと思う
VTRスレで見つけてきた
http://wind-screen.info/ws-07n/index.htm
これいいかも。冬限定で使えて、要らなくなったら簡単に外せそうだし。
これで謎の穴を有効活用できるねｗ
>>733
最近のリプレイス品は一人乗り考慮してるんだってね。
http://wind-screen.info/ws-07n/index.htm
これいいかも。冬限定で使えて、要らなくなったら簡単に外せそうだし。
これで謎の穴を有効活用できるねｗ
>>733
最近のリプレイス品は一人乗り考慮してるんだってね。
743 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:15:47.88 ID:DR5VxHDX
7000円のよい手袋買えよ
ナックルガードなんてダサいの付けられん
それカウルに干渉する気がするね
そもそもナックルガードは泥石除けにはなるけど、
雪風雨全然防げないよ？
サイトの説明文鵜呑みにしない方がいいかも
そもそもナックルガードは泥石除けにはなるけど、
雪風雨全然防げないよ？
サイトの説明文鵜呑みにしない方がいいかも
ハンカバやで
冬はやっぱり
冬はやっぱり
747 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/04(金) 18:50:20.32 ID:42tzWvfm
>738
全く同じような体格の人がいたｗ、サス最弱にしても両足の指曲がる
くらいしか地面につかないのがつらいとこ、やっぱり体重軽いからサス固く
感じるんだろうなぁ
全く同じような体格の人がいたｗ、サス最弱にしても両足の指曲がる
くらいしか地面につかないのがつらいとこ、やっぱり体重軽いからサス固く
感じるんだろうなぁ
サスはどの地域向け仕様も共通だし、（初期プリロード値は違うかも）
50kg台の人の1人乗りなら硬めに感じて当然かもね。
あとABS仕様のブレーキレバー。
小柄な日本人には遠く感じる
50kg台の人の1人乗りなら硬めに感じて当然かもね。
あとABS仕様のブレーキレバー。
小柄な日本人には遠く感じる
750 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:55:18.41 ID:SM+rUldM
>>751
指がかなり短いので近くになればと購入。
ブレーキスイッチ本体の角度調整だけでは、
中指しか純正レバーに届かなかったが、
アジャスター1だとギリギリ届く距離になった、
ただその状態だと、
クラッチ側の人差し指がアジャスターに当るから操作性はガタ落ち、(自分の握り方にも問題があると思う)
ブレーキ側は特に問題なく使えているので仕方なく見栄えのためにブレーキクラッチ両方つけてるが、
あんなもんに8千も出した自分が馬鹿らしいくらいにイマイチな品だった
指が長くてアジャスターを２～５に出来る人なら問題なく使用できると思う
指がかなり短いので近くになればと購入。
ブレーキスイッチ本体の角度調整だけでは、
中指しか純正レバーに届かなかったが、
アジャスター1だとギリギリ届く距離になった、
ただその状態だと、
クラッチ側の人差し指がアジャスターに当るから操作性はガタ落ち、(自分の握り方にも問題があると思う)
ブレーキ側は特に問題なく使えているので仕方なく見栄えのためにブレーキクラッチ両方つけてるが、
あんなもんに8千も出した自分が馬鹿らしいくらいにイマイチな品だった
指が長くてアジャスターを２～５に出来る人なら問題なく使用できると思う
首長くてフルフェでも冬は寒いんだよね
(´・ω・｀)
(´・ω・｀)
今日、試乗してきた。
車体・乗り味は気に入ったが
社外マフラーのデザイン・音が大変不快だった。
特別限定車仕様でもないのに、何で社外マフラーが付いていたのだろう･･･?
車体・乗り味は気に入ったが
社外マフラーのデザイン・音が大変不快だった。
特別限定車仕様でもないのに、何で社外マフラーが付いていたのだろう･･･?
モリワキか…
>>752
人柱乙。
俺はクレバーライトの買った（Ninja250R用）
価格もそんなに高く無く、全く文句無し。（純正で唯一の不満点がレバーだった）
特に加工されてる穴が指に適度に喰いつく感じで気持ち良い。
今までのCBR用パーツの中で最も役に立った♪
>>753
ヤンマシ買えば？
>>756
売上よっぽど悪い店だね。そこ。
まともな夢店なら、試乗車今はどこもABSのフルノーマルに入れ替わってるよ。
人柱乙。
俺はクレバーライトの買った（Ninja250R用）
価格もそんなに高く無く、全く文句無し。（純正で唯一の不満点がレバーだった）
特に加工されてる穴が指に適度に喰いつく感じで気持ち良い。
今までのCBR用パーツの中で最も役に立った♪
>>753
ヤンマシ買えば？
>>756
売上よっぽど悪い店だね。そこ。
まともな夢店なら、試乗車今はどこもABSのフルノーマルに入れ替わってるよ。
夕方にプリロード調整した者だけど、最弱にして丁度良い感じになったやっばり。171㎝63kgです。
>>756
俺がCBR250R買った夢店も試乗車マフラーはモリワキだった
俺がCBR250R買った夢店も試乗車マフラーはモリワキだった
俺がCBR買った夢もモリワキつけてたけど、店長が音悪いってきっぱりと言ってた。
クレバーライトのレバーってブレーキとクラッチそれぞれ6800円かあ
結構高いねえ
結構高いねえ
いいからoverのフルエキの音を誰かあげてくれよ
価格的にもすげー気になってるんだよ
価格的にもすげー気になってるんだよ
765 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:11:28.72 ID:HYZ3iTBv
単気筒でいい音って出るの？
このバイクでモリワキのマフラーに替えているのを見たが、意味あるのか？
てか、中にはＰＣＸまで替えてるやつが居る、魔除けかなにかなのか？
てか、中にはＰＣＸまで替えてるやつが居る、魔除けかなにかなのか？
768 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:18:30.32 ID:+zVxOna9
マフラー換えると走りが良くなったと
夢店の店員さんが熱心に話てくれたよ。
けど俺は乗って無いからわからん
夢店の店員さんが熱心に話てくれたよ。
けど俺は乗って無いからわからん
>>768
マフラー替えるぐらいなら、ＣＢ４００ＳＦにしとけばいいじゃん、マフラーを替えたＣＢＲ２５０Ｒに完勝できんだろうが。
マフラー替えるぐらいなら、ＣＢ４００ＳＦにしとけばいいじゃん、マフラーを替えたＣＢＲ２５０Ｒに完勝できんだろうが。
CB400は排気量違えば新車で70万以上するから
同列に語るのは無理
同列に語るのは無理
ツーリング行こうと思ったら、どしゃぶりだ。
先週納車されてから、140Kmしか走ってねえ・・。
先週納車されてから、140Kmしか走ってねえ・・。
雨に当たらないところまで走れって事だよ
>>763
クラッチレバーは調節できるじゃん。元から
クラッチレバーは調節できるじゃん。元から
>>766
数年後のエキパイ腐りが防げる
軽くなる
8500rpｍ以上回したら音量はノーマルとさほど変わらなかったりする。
>>771
近所のオバちゃんだけが綺麗だわね～と言ってくるｗ
虹は新色（従来より少し加工方法変えた）だって。
オナミでモリワキの人が言ってた。CB４００SFのスペⅢの頃と較べて、
少し色合いが違ってたような気がしたので聞いてみた
数年後のエキパイ腐りが防げる
軽くなる
8500rpｍ以上回したら音量はノーマルとさほど変わらなかったりする。
>>771
近所のオバちゃんだけが綺麗だわね～と言ってくるｗ
虹は新色（従来より少し加工方法変えた）だって。
オナミでモリワキの人が言ってた。CB４００SFのスペⅢの頃と較べて、
少し色合いが違ってたような気がしたので聞いてみた
776 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 11:15:54.36 ID:xtsugTcs
>>770
５０万をドブに捨てるより、７０万で幸せになったほうがいいだろ
５０万をドブに捨てるより、７０万で幸せになったほうがいいだろ
>>774
は？
は？
まだいちおう勝間名義だったのな
@nirinsyalover 最初のNinjaはスカッシュ日本チャンピオンの福井さんに貸し出し中。
私の体格に残念ながら、合いませんでした。
もっと長身の福井さんが乗ったらぴったりでした。
@nirinsyalover 最初のNinjaはスカッシュ日本チャンピオンの福井さんに貸し出し中。
私の体格に残念ながら、合いませんでした。
もっと長身の福井さんが乗ったらぴったりでした。
誤爆・・・
走行距離1000km未満の中古が35万て夢店にしては安いよな。FTR売り飛ばしてCBR買いたくなってきた
たまーに来るが、本当につまらん会話のスレだな。
さよーなら。
さよーなら。
>>782
とか言ってまた来るくせにｗ
とか言ってまた来るくせにｗ
>>782
( ´∀｀)σ)∀`)782
( ´∀｀)σ)∀`)782
「新型CBR250Rを買ったら、まずはヘルメットホルダーをつけなければ・・・」
というような書き込みを読んだような気がするのですが、
ヘルメットホルダーがついてないんでしょうか？
そしてヘルメットホルダーは後から買って付ける事ができるのでしょうか？
教えてください。
というような書き込みを読んだような気がするのですが、
ヘルメットホルダーがついてないんでしょうか？
そしてヘルメットホルダーは後から買って付ける事ができるのでしょうか？
教えてください。
>>782
一緒に寝ようぜ！
一緒に寝ようぜ！
>>785
最初からついてるけど、
こんな面倒くさいの使う位ならメット盗られてももいいやと思っていつもミラーに掛けてる
3月18日からずっとそうしてるけど未だにメットは無事ｗ
ついに盗られた日が来たら、新しいメットと社外ホルダ買うと思うｗ
最初からついてるけど、
こんな面倒くさいの使う位ならメット盗られてももいいやと思っていつもミラーに掛けてる
3月18日からずっとそうしてるけど未だにメットは無事ｗ
ついに盗られた日が来たら、新しいメットと社外ホルダ買うと思うｗ
都会だとヘルメット盗まれやすいの？
ヘルメットを普通のかっこで持ち歩いてたら目立ってしょうがないと思うんだけど
ヘルメットを普通のかっこで持ち歩いてたら目立ってしょうがないと思うんだけど
袋に入れろよ
ジェットタイプならまだしも、人が使っていたフルフェイスを使いたいと思うもんかな・・・？
いるんだなこれが
DQNには一般人の常識は通用しない
DQNには一般人の常識は通用しない
>>793,794
DQN相手だと手の打ちようがないな。
DQN相手だと手の打ちようがないな。
逆に自分のヘルメットなら内装なんて洗う必要ないと俺は感じる
オクに流して小遣い稼ぎすんでしょ
中古ヘルメットだって普通に流通してるし、とにかく安く手に入れたいってヤツはいるからな
中古ヘルメットだって普通に流通してるし、とにかく安く手に入れたいってヤツはいるからな
かわいいおにゃのこが使ってたフルフェイスなら・・・(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
799 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/05(土) 17:53:47.93 ID:aQ1TWuYT
かわいい男の娘が使ってたフルフェイスなら・・・(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
>>799
かわいい男の娘と付き合ってみたい。
かわいい男の娘と付き合ってみたい。
801 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:45:28.45 ID:Bu6b8lQa
どの雑誌の1ページ目も
NEXT EMOTIONだな！
NEXT EMOTIONだな！
802 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:58:06.71 ID:cTALojho
なんか重低音がんがんのマフラーないかなぁ
無限をもうすこしうるさくしたかんじの
無限をもうすこしうるさくしたかんじの
803 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/05(土) 21:11:23.04 ID:9NfbJ7Zc
つか単亀頭で重低音マフラーとか付けてもダサいとしか思えんのだが
ノーマルが一番だろ
ノーマルが一番だろ
805 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:16:28.70 ID:Bu6b8lQa
○単気筒
×単亀頭
×単亀頭
○…単気筒
×…単亀頭
大変な間違いを起こしてしまったようだ
×…単亀頭
大変な間違いを起こしてしまったようだ
○短亀頭
×単亀頭
×単亀頭
あ、>>805と被った
なにやってんだおまえら
810 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 22:36:00.18 ID:31iH5Ixv
812 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 22:43:52.17 ID:HYZ3iTBv
『時代は単気筒』という事で諦めるしかないのか・・・・・
いい音が欲しいなら二ダボって言うかわいい奴がいるよ
正直迷ったけど、静かな音が好きな自分にとってはMC41が可愛くてカッコ良くてたまらない
正直迷ったけど、静かな音が好きな自分にとってはMC41が可愛くてカッコ良くてたまらない
純正だとほんと静かだよなー
巡行中とか特に実感する
巡行中とか特に実感する
815 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:11:27.86 ID:Jt3nIOvP
オレは静かなのが長所だと思うな。
メットホルダーはキジマの付けてるがめっちゃ使いやすいよ。
っていうか純正がクソなだけだけど…
メットホルダーはキジマの付けてるがめっちゃ使いやすいよ。
っていうか純正がクソなだけだけど…
純正下さいな
中古で買ったら付いてなかった
中古で買ったら付いてなかった
純正使ってる人いますか？
使えない！
＿|￣|○
使えない！
＿|￣|○
キジマの付けたけど鍵別でめんどい 結局適当に引っ掛けてるっていう
俺も引っ掛ける目的で買った
純正は面倒で使いづらい
純正は面倒で使いづらい
>>820ビンゴですがワイヤーの現物を見た事がないので何とも
出先でも5分掛けてロックしたりするぐらいなんで
純正ロックの煩わしさは多分気にならないと思います
今はディスクブレーキ取り外し忘れ防止用のワイヤーにメットを括っていますが
頭に被るのを地面に付けるのはなんとも
出先でも5分掛けてロックしたりするぐらいなんで
純正ロックの煩わしさは多分気にならないと思います
今はディスクブレーキ取り外し忘れ防止用のワイヤーにメットを括っていますが
頭に被るのを地面に付けるのはなんとも
煩わしいっていうより、塗装剥げるのが嫌なんだよ
塗装ハゲるのか・・・
ワイヤーの周りにクッション剤ぐらい巻いてあると思ってた
ワイヤーの周りにクッション剤ぐらい巻いてあると思ってた
金属同士でひっかけるからな。盗り説どおりにやると
まあ、本体側にビニールテープでも巻いとけばいいんだけどな。
それも面倒ｗ
それも面倒ｗ
826 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 03:29:52.23 ID:p9g0IyrA
このバイクでいい音出したいって人いたけど
国内マフラーじゃダメだね
やっぱストレートじゃなきゃ
http://www.youtube.com/watch?v=yBTjyzrDofw&feature=related
国内マフラーじゃダメだね
やっぱストレートじゃなきゃ
http://www.youtube.com/watch?v=yBTjyzrDofw&feature=related
ＳＰ忠男マフラー買うためにアドレス１２５売ってしもうた・・・
静かで、このフワフワした走行感が魅力なのに・・・
五月蝿い音出すなら前のバイクのほうが良かった（速いし）
先日、ダサいからマフラー変えろと親父に言われたが断った！
俺はノーマルで十分だ！・・・もっと静かになるなら買う。
音も無く忍び寄るそれが好きなんだ・・・遅いけどｗ
五月蝿い音出すなら前のバイクのほうが良かった（速いし）
先日、ダサいからマフラー変えろと親父に言われたが断った！
俺はノーマルで十分だ！・・・もっと静かになるなら買う。
音も無く忍び寄るそれが好きなんだ・・・遅いけどｗ
ミラーに掛ける奴は内装がへこむの承知でやってるんだよな？
>>826
別にマフラーなんぞ換えんでも、
8500ｒｐｍ以上回したら充分レーシーでいい音するし。
ただ、そのうちVTRみたいにエキパイ腐るんだろうから、
モリワキのエキパイだけ買おうかな。
ホンダの純正鉄エキゾーストっていつもエキパイから腐ってくるんだよな。
CB400SFもそうだった。
別にマフラーなんぞ換えんでも、
8500ｒｐｍ以上回したら充分レーシーでいい音するし。
ただ、そのうちVTRみたいにエキパイ腐るんだろうから、
モリワキのエキパイだけ買おうかな。
ホンダの純正鉄エキゾーストっていつもエキパイから腐ってくるんだよな。
CB400SFもそうだった。
塗れよ
>>832
エキパイの高温に耐える塗料があればねぇ、しかし、腐りきってから交換した方がよくなくない？
なんだかんだと、マフラーを交換させて、金を儲けたいって匂いがプンプンするな。
単気筒のマフラーに凝ってどうすんだか、馬鹿馬鹿しい。
エキパイの高温に耐える塗料があればねぇ、しかし、腐りきってから交換した方がよくなくない？
なんだかんだと、マフラーを交換させて、金を儲けたいって匂いがプンプンするな。
単気筒のマフラーに凝ってどうすんだか、馬鹿馬鹿しい。
ｴｷπ交換したらそっちは腐らないの？
腐らない！とは言いきらないが、
少なくともチタンやステンレスは鉄より錆びにくい。
少なくともチタンやステンレスは鉄より錆びにくい。
ヘルメットホルダーどこにも売ってない
おとなしく通販いったくかね
おとなしく通販いったくかね
>>834
耐熱塗装をする前に、その塗料の耐熱温度を調べなかったのか？
耐熱塗装をする前に、その塗料の耐熱温度を調べなかったのか？
このバイクでマフラー変えるのははバカスクと同レベルだな
オレは箱付けてるから、ヘルメットホルダーなんて不要だ。
排気音チューニングなんて公害だろ
もう雨降らなそうだね
振っても小雨程度かな
道路乾いてないとタイヤ回りの汚れ付くから嫌
振っても小雨程度かな
道路乾いてないとタイヤ回りの汚れ付くから嫌
みす
今となってはマフラーはアクセサリーパーツみたいなもんでしょ。
好きにすりゃいい。
好きにすりゃいい。
ただのパイプをチョイと加工すりゃ10万円。
ボロい商売だなあ・・・・
東単以外、皆ボッタクリ価格だな。
ボロい商売だなあ・・・・
東単以外、皆ボッタクリ価格だな。
まあ、バイク用はまだマシかな。
昔Z３３に付けてたチタンマフラー＆チタンエキマニなんか合計40万超えたｗ
CBR本体買えるぜｗ
昔Z３３に付けてたチタンマフラー＆チタンエキマニなんか合計40万超えたｗ
CBR本体買えるぜｗ
>>844
ぎゃはは、本音が出たね、羊さん引いているよ。
ぎゃはは、本音が出たね、羊さん引いているよ。
買って半年だけどそろそろシガソケ導入したいけどカスタム系でおすすめの本とかないかな？
CBR250Rの購入を検討しているのですがタイ仕様のものってめちゃくちゃ安いですよね
GooBikeで検索すると33万9000円とかで新車がHITするのですが
そんなにタイ仕様だとマズイことがあるのでしょうか？
GooBikeで検索すると33万9000円とかで新車がHITするのですが
そんなにタイ仕様だとマズイことがあるのでしょうか？
33万ってマジでｗ 俺夢店でほぼ販売価格そのままで買っちまったよ。
まあいいかあ
まあいいかあ
856 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/06(日) 12:39:15.31 ID:8iXT0XGw
>>854
国内のホンダ各種保証対象外。
リコールやらユーザー責任外の故障やらが早期に出た場合などは、販売店による対応のみ。
つまり、販売店が売りっぱなしの店の場合、後々なにかトラブルが出ても泣き寝入ることになる。
誰にでもわかる差となると、ヘッドライトが暗いことくらいか？
FIの調整も違うだろうが、この差は私は知らない。（出力表記は違うが）
国内のホンダ各種保証対象外。
リコールやらユーザー責任外の故障やらが早期に出た場合などは、販売店による対応のみ。
つまり、販売店が売りっぱなしの店の場合、後々なにかトラブルが出ても泣き寝入ることになる。
誰にでもわかる差となると、ヘッドライトが暗いことくらいか？
FIの調整も違うだろうが、この差は私は知らない。（出力表記は違うが）
初心者はどうせ立ちゴケや駐車中の台風ゴケでマフラーボコるんだし
替えるなら2,3年して汚くなってから＆コカさなくなってからでいいよ
替えるなら2,3年して汚くなってから＆コカさなくなってからでいいよ
見た目じゃよーわからん＞国内仕様とタイ仕様
製造国は一緒だし。
販売店が意地悪してタイ仕様を黙って販売することも可能ってわけか。
製造国は一緒だし。
販売店が意地悪してタイ仕様を黙って販売することも可能ってわけか。
>>859
意地悪ヒドいです(＞＜)
意地悪ヒドいです(＞＜)
買う時に言質取っとけばおkでしょ
862 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 15:21:48.00 ID:qErb3i0p
本日タイ仕様契約してきた。
リコールの件も聞いてみたけど、著しく影響のるものは店舗責任で見てくれるとのこと。あとは店舗保障も一年つく。
信頼できる店舗で買えればこんなに良い買い物はないよ。ちなみに乗り出しで40万円也。
リコールの件も聞いてみたけど、著しく影響のるものは店舗責任で見てくれるとのこと。あとは店舗保障も一年つく。
信頼できる店舗で買えればこんなに良い買い物はないよ。ちなみに乗り出しで40万円也。
>>392に書いてるステップキット付けてみた
付け加えるなら
リザーバホースのカットが必要とのことで実際そのまま付けるのは厳しい
俺は切らずに適当なステー買ってきてリザーバタンク自体をオフセットした
サイドスタンドの足掛け部分にも干渉してくれるので、これはスタンド側を曲げて回避
割と簡単に曲がるけどスタンドの使い勝手も考えて加減してね
あと、純正ステップ外すの結構固いからボルトの頭潰さないよう気をつけてね
身長165の股下70ちょいくらいなんだけど、乗ってみた感じすげーしっくり来るのな
こう、タンクにちょうど膝がフィットするというか自然なニーグリップが出来る感じ
個人差もあるだろうけど足が長いと窮屈なんじゃないかと思う
まあ、バックステップにしようなんて人はそんなの気にしないかｗ
付け加えるなら
リザーバホースのカットが必要とのことで実際そのまま付けるのは厳しい
俺は切らずに適当なステー買ってきてリザーバタンク自体をオフセットした
サイドスタンドの足掛け部分にも干渉してくれるので、これはスタンド側を曲げて回避
割と簡単に曲がるけどスタンドの使い勝手も考えて加減してね
あと、純正ステップ外すの結構固いからボルトの頭潰さないよう気をつけてね
身長165の股下70ちょいくらいなんだけど、乗ってみた感じすげーしっくり来るのな
こう、タンクにちょうど膝がフィットするというか自然なニーグリップが出来る感じ
個人差もあるだろうけど足が長いと窮屈なんじゃないかと思う
まあ、バックステップにしようなんて人はそんなの気にしないかｗ
864 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:18:40.87 ID:RvvhOXrK
861>>
でも中古がジャンジャン流通しだすとどうなるんだろ？
ヘッドライトを国内仕様に交換してラベルだけ剥がした、なんちゃって国内仕様とか売る店も出てきそう
でも中古がジャンジャン流通しだすとどうなるんだろ？
ヘッドライトを国内仕様に交換してラベルだけ剥がした、なんちゃって国内仕様とか売る店も出てきそう
パッシングスイッチとかカラーリングで判別すれば問題茄子
今既にCBRに乗ってる俺たちには関係茄子
フレーム番号で判別できんのかな
>>867
番号体系が違うって誰か書いていたような気がしますZE
番号体系が違うって誰か書いていたような気がしますZE
なんかリアブレーキが利き難いんだけど俺だけ？
調整で治るのかな
調整で治るのかな
CBR150Rからの伝統ｗ
リアの役目は停止じゃなくて車体及び速度コントロールだからね
気合で踏めはロックはできるはずだよ
リアの役目は停止じゃなくて車体及び速度コントロールだからね
気合で踏めはロックはできるはずだよ
このバイク遅い？
872 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/06(日) 18:18:15.15 ID:oNA9VNwL
>>870
そうなの？？ どんな伝統じゃコレ
そうなの？？ どんな伝統じゃコレ
タンクやリアフェンダーのシールって剥がした？
TZRと同じくらいならNSR意外なら負けなそうだね。
876 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/11/06(日) 18:55:51.11 ID:fAokBnN9
※TZR５０の話です
>>872
そのTZRって５０だろ？ｗ
ちなみにWRとのガチ対決。（随分前のスレにも書いたが、車にミラー当てながら追走してきた馬鹿と競争したｗ）
2速全開まではいい勝負。3速入れたあたりから離される。
そのTZRって５０だろ？ｗ
ちなみにWRとのガチ対決。（随分前のスレにも書いたが、車にミラー当てながら追走してきた馬鹿と競争したｗ）
2速全開まではいい勝負。3速入れたあたりから離される。
ちなみに俺は全盛期のバイク便見つけるたびにすり抜けバトル挑んでたようなキチガイｗ
バイクの性能では負けたが、気合とキチガイ具合、多少の技術があれば他の現行２５０ｃｃに
大差で負ける事は無い
バイクの性能では負けたが、気合とキチガイ具合、多少の技術があれば他の現行２５０ｃｃに
大差で負ける事は無い
最近調子に乗ってGSXR１０００と勝負したが、話にならない位引き離されたｗ
ぬうわですり抜けして食らいついて行ったが、それでも一定距離保つだけで追いつけなかったｗ
ランバ・ラルと同じ事言ってやった（独り言でｗ）
ぬうわですり抜けして食らいついて行ったが、それでも一定距離保つだけで追いつけなかったｗ
ランバ・ラルと同じ事言ってやった（独り言でｗ）
なんかキモいよお
呑んでほろ酔い気分なんだ。許せ！
普段はこんな事書かんわｗ
普段はこんな事書かんわｗ
このバイク買うのやめたほうがよさそうですね・・・
>>883
877みたいなのがいるからだろ？
877みたいなのがいるからだろ？
>>884
俺はレアだと思うがな
昨日からスレ見てたらマフラー交換で大騒ぎする学級委員長みたいな奴らばかりみてーだし。
>>882
140以上ならCBR有利な気がするが、街中では多少WR相手には不利だと思う。
てか街中でWR負けたらほんとWR乗りにとっては恥だろｗ
俺はレアだと思うがな
昨日からスレ見てたらマフラー交換で大騒ぎする学級委員長みたいな奴らばかりみてーだし。
>>882
140以上ならCBR有利な気がするが、街中では多少WR相手には不利だと思う。
てか街中でWR負けたらほんとWR乗りにとっては恥だろｗ
俺と対決したWR乗りなんか、一度抜いただけなのに（マジ急いでた）
車にミラー当てながら必死で追走し、シグナル青でロケットスタート（前輪軽く浮かしてたｗ）だぞｗ
よっぽどムカついたんだろうなｗ
勝ちたきゃ前輪浮かさなきゃいいのにｗ
車にミラー当てながら必死で追走し、シグナル青でロケットスタート（前輪軽く浮かしてたｗ）だぞｗ
よっぽどムカついたんだろうなｗ
勝ちたきゃ前輪浮かさなきゃいいのにｗ
メガリスレに書いたり、ここに書いたり、まあ忙しい奴なんだな、お前。
気持ち悪い奴が乗るバイクだな
死ぬのはかってだがバイクの評価が悪くなるので安全運転してくれ。
勝負とかまさに周りが見えてない証拠。
勝負とかまさに周りが見えてない証拠。
>>8891
断固辞退する！
断固辞退する！
落ち着いて！
落ち着いて書き込むことすらできないやつがバイクに乗ったら・・
怖いな。
怖いな。
てかこのバイク燃費いいよな。
リッター２５切った事無い
リッター２５切った事無い
煙突屋に食い物にされるのがムカつくんだぜ。久々の良バイク
天下の公道で、勝ちとか負けとか恥とか何を言ってるんだ？
一方Ninja250Rスレでは居眠り運転で転倒した奴を総叩きしているのだった。
安全運転とは一体・・・うごごごごご
躊躇わないことさ？
バイクで居眠りとか怖すぎ考えたくねーｗ
あーでもやった事あるわ俺＜バイクで居眠り
夜勤明けで死ぬ程眠かったから信号待ちで爆睡してたら
後ろからクラクション鳴らされたｗ
夜勤明けで死ぬ程眠かったから信号待ちで爆睡してたら
後ろからクラクション鳴らされたｗ
バトルする相手なんか全然見つからないんだが。
絶対数が少なすぎて。
ちなみに東京な。
絶対数が少なすぎて。
ちなみに東京な。
バトル（笑）
>>907
それ、自己主張のつもりか？ｗ
それ、自己主張のつもりか？ｗ
909 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:12:23.80 ID:9rS/Ug5E
来年からは『４スト250CC単気筒、これはMOTO3仕様なんだぜ!』って言えるから恥ずかしくなくなるよな！
>>909
トップブリッジの上にマウントされたハンドルでMOTO3仕様ねえｗ
トップブリッジの上にマウントされたハンドルでMOTO3仕様ねえｗ
911 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:20:19.36 ID:IivpjMLH
最初このCBR250R見たときあんまり格好よくないな、って思ったんだけど、
この動画見たら、http://youtu.be/fhE3M4AvF4U
（動画はCBR150だけど）なんかすごい格好いいので、メガリでるの待つのやめて、やっぱり
信頼性のあるCBRにしようと思った。
オプションも一杯あるしね。
この動画見たら、http://youtu.be/fhE3M4AvF4U
（動画はCBR150だけど）なんかすごい格好いいので、メガリでるの待つのやめて、やっぱり
信頼性のあるCBRにしようと思った。
オプションも一杯あるしね。
>>914
心配せんでもCBR１５０Rからはあんな音聞こえてきませんから
心配せんでもCBR１５０Rからはあんな音聞こえてきませんから
>>916 ↑
孤軍奮闘で死ぬまでガンバレｗ さっそく援軍来たわｗ
孤軍奮闘で死ぬまでガンバレｗ さっそく援軍来たわｗ
ID:PHf5FM8i
バイク乗ったことすらないのに知ったかぶりするのって、どういう心理なんだい？
バイク乗ったことすらないのに知ったかぶりするのって、どういう心理なんだい？
ID:86xa/mgG
箱を誇らしげに装着し、バトル相手を所望する男！
聴覚は並外れており、常人では聞き取れないような超音波でも認識することが可能！
箱を誇らしげに装着し、バトル相手を所望する男！
聴覚は並外れており、常人では聞き取れないような超音波でも認識することが可能！
本当にバイクに乗ったことないみたいだな。
見てるこっちも恥ずかしくなる。
見てるこっちも恥ずかしくなる。
君たち乗ったことない人だと自分から告白してるようなもんだよ。
CBR250Rオーナーなら聞きなれた音だし。ｗ
CBR250Rオーナーなら聞きなれた音だし。ｗ
どーでもいいような事に、ID赤くしてまで何やってんだかｗ
スレ伸びすぎw
何この自演くせえ流れw
自演なんかじぇんじぇんしてないよ
927 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:11:04.86 ID:EIRWUXum
タンスタで堂々表紙！
高回転型単気筒と2スト4気筒の区別がつかないのかよw
会社で嫌なことあったんだな･･･かわいそうに
普通免許とって10年、一度もマニュアル乗ったこと無いんだけど、このバイク買って乗って大丈夫かな？
931 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:27:35.90 ID:RhIEQcUZ
２スト４気筒・・・か？
あそこまで回ったかな？
俺は普通の４スト４気筒レーサーの音が混ざってるように感じる。
あそこまで回ったかな？
俺は普通の４スト４気筒レーサーの音が混ざってるように感じる。
このバイク、高回転使うのが気持ちいいよね
>>930普通二輪をとってあるって事？
納車したあとはクラッチの感覚だけ注意しながら乗って
エンストが「トトトト」って音からエンストの危機があるから
慣れないうちは5000回転ぐらいまでで走ればいいと思う
アイドルは1500回転と高め
超初心者にも優しい設計
納車したあとはクラッチの感覚だけ注意しながら乗って
エンストが「トトトト」って音からエンストの危機があるから
慣れないうちは5000回転ぐらいまでで走ればいいと思う
アイドルは1500回転と高め
超初心者にも優しい設計
>>751
BIKERSのレバー使い始めてしばらく経つけど、人によってはオススメできない。
純正より多少位置が近くなるんだけど、握る部分の形状が急に曲がってるんで、
グリップの内側を握るような手の小さいライダーには曲がり部分自体が指に干渉して握れない。
レバーの握り部分に指の形状の凸があるから、握るのがそれからズレると違和感がある。
なんで、グリップの真ん中を握ってる人以外は合わない可能性大。
もう少し社外品が出揃うのを待つのが吉かと。
見た目はカスタム感が出てカッコいいけど。
BIKERSのレバー使い始めてしばらく経つけど、人によってはオススメできない。
純正より多少位置が近くなるんだけど、握る部分の形状が急に曲がってるんで、
グリップの内側を握るような手の小さいライダーには曲がり部分自体が指に干渉して握れない。
レバーの握り部分に指の形状の凸があるから、握るのがそれからズレると違和感がある。
なんで、グリップの真ん中を握ってる人以外は合わない可能性大。
もう少し社外品が出揃うのを待つのが吉かと。
見た目はカスタム感が出てカッコいいけど。
937 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:51:39.22 ID:/O2h+rDt
だぁ～いじょぉ～ぶだぁ～～～～ん
2st四気筒なんてスズキの変態レーサーとか
めちゃくちゃ古い海外のバイクでしかないだろｗ
めちゃくちゃ古い海外のバイクでしかないだろｗ
RZVが仲間になりたそうにそちらを見ている
エンジン音がバオー来訪者っぽいよな。
>>940
昨日のガンダム、タイトルが「魔少年」だった。
昨日のガンダム、タイトルが「魔少年」だった。
>>941
ガンダムよりビーティーの方を見てみたい
ガンダムよりビーティーの方を見てみたい
やはりアンチって、スクーターとかと同じだと思ってるんだな～。
944 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/11/07(月) 08:01:50.92 ID:SVO+a7gJ
たまに覗くとこの流れ･･･
もっとこう･･･なんとかならなかったんですかね
もっとこう･･･なんとかならなかったんですかね
雑談交じりがココの流儀じゃね
ネタがないんだろ
荒れる原因になるからってご法度が多すぎるし
荒れる原因になるからってご法度が多すぎるし
もう次スレの季節ですね・・・。
949 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:09:12.44 ID:rVQl8jIX
>>943
だって、短鬼頭なんだもんっ！
だって、短鬼頭なんだもんっ！
950 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:28:17.22 ID:wQxRQn56
安いバイクって、クズが群がるからいやだよね
バイク自体は値段なりに良くできてると思うけど、オーナーのレベルがな…
ここ見てると本当にそう思うな。
バイク自体は値段なりに良くできてると思うけど、オーナーのレベルがな…
ここ見てると本当にそう思うな。
951 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:38:04.91 ID:rVQl8jIX
[安かろう悪かろう]
ホンダのバイクのスレはどれもこんなもんだ
953 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：2011/11/07(月) 14:30:49.36 ID:EIRWUXum
(・3・)エェー 新スレの季節だNE
ドリームでマフラー交換頼みたいけどこっち
みんなカーナビどうしてる？
タンクバックに入れて見てるんだがみんなはどうやってしてるのか知りたい
タンクバックに入れて見てるんだがみんなはどうやってしてるのか知りたい
>>950次、おーなーすれどうぞ立てて下さいな
ちっ･･･オーナースレ分離させようとしたけど規制で立てられなかったわ
分離するとまた一車種でスレ乱立させんなとか叩かれるぞ
分離した方がいい
オーナー以外が荒らすから
オーナー以外が荒らすから
スレ乱立して荒れないのなら今でも荒れてねえだろ
乱立すんな
乱立すんな
962 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 16:57:50.69 ID:h4eqWSxW
俺が立ててくる
このくらいで荒れてるなんてどれだけ耐性ないんだよ
少しでも変なこと書かれなくないなら2chなんて使うべきじゃないだろ
少しでも変なこと書かれなくないなら2chなんて使うべきじゃないだろ
しょうがないじゃん、このスレ煽り耐性ない奴多すぎだし
スルーもできないみたいだし
スルーもできないみたいだし
規制でした スマン。 テンプレ置いとくね
【MC41】 新型CBR250R 60
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319458213/
CBR250R JBK-MC41
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR250R/
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N・m〔2.3㎏・m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L（60km／h定地走行テスト値）
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
荒らし、煽りは路上の障害物のごとく華麗にスルーしましょう
次スレは>>950が立ててください
>>950が立てれない、反応がない時は他の人が宣言してからたててください
【MC41】 新型CBR250R 60
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319458213/
CBR250R JBK-MC41
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR250R/
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N・m〔2.3㎏・m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L（60km／h定地走行テスト値）
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
荒らし、煽りは路上の障害物のごとく華麗にスルーしましょう
次スレは>>950が立ててください
>>950が立てれない、反応がない時は他の人が宣言してからたててください
んじゃ、いってみる
音に文句がある、単気筒批判したい方はこちらへ
新型CBR250R（MC41）を認めないスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309692814/
【MC41】 新型CBR250R 53 【荒らし歓迎！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313928061/
新型CBR250R（MC41）を認めないスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309692814/
【MC41】 新型CBR250R 53 【荒らし歓迎！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313928061/
たまに荒らしに来るくらいだから可愛いもんだろ
970 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:02:01.39 ID:iUMXFHms
CBR乗りはヘルメット何被ってる人が多いんだろう？
納車を前にしてフルフェかジェットかで大いに悩んどります。
納車を前にしてフルフェかジェットかで大いに悩んどります。
>>970
ほんな貴方にシステムヘルメット
ほんな貴方にシステムヘルメット
972 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:10:49.58 ID:rVQl8jIX
俺のインクジェットプリンターもジェット戦闘機関連部品だったのか・・・
俺のジェットシューマイが煙を吹くぜ！
いつも読んでるガジェット通信も戦闘機関連部品だったか・・・
978 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:24:41.72 ID:rVQl8jIX
そっか、じゃぁCBR250Rに乗る時はやっぱジェットヘルで決まりだな！
ジェット噴射付きヘルメット
安全性ではフルフェ一択だけどね
安全性を選ぶなら乗らないってのが一番だ。
982 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:34:55.98 ID:rVQl8jIX
『安全＋第一』って書いてある黄色いのはどうよ！？
ジェット買ったぞ。OGKのだが。
トリコロールとかワックスがけどうすんの？
985 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:44:54.55 ID:rVQl8jIX
>>983
うｐうｐ！
うｐうｐ！
>>984
どういうこと？
どういうこと？
オーリンズのサスってさ、付けるとそんなに良くなんの？
効果実感できない人もいるっぽいけど
効果実感できない人もいるっぽいけど
タンクに貼る傷防止の貼ったけどずれてた
(´・ω・｀)シールタイプ・・・・
(´・ω・｀)シールタイプ・・・・
>>988
ちんこパッドずれちゃったのか(´・ω・｀)
ちんこパッドずれちゃったのか(´・ω・｀)
>>991
(´・ω・｀)
(´・ω・｀)
995 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/11/07(月) 21:16:44.24 ID:/3GsRk9i
995ゲット
しかたがない…ここは黒ABS乗りの俺が>>996をGETするか。
せっかくだから、梅ておきます。
(ついでに初1000GET！)
(ついでに初1000GET！)
ついに>>999
ウメハラガー
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐