【スズキ】グラディウス16【650/400】
1 ：７７４ＲＲ：
ある時は、エレガントに街を駆け抜け、また、ある時はスポーティにワインディングロードを疾走する。
Vツインエンジンによる心地よい鼓動感と、俊敏でスポーティなハンドリング。
そして、細部にまで施された美しく卓越したスタイリングデザイン。
日常から解き放たれ、心ときめく新たな道へ。
＜650＞
http://www.motomap.net/lineup/2011/mdl_sfv650_o.html
http://www.suzuki-gladius.net/
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sfv650/99999-A0105-111.pdf
＜400＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sfv400al1/index.html
＜ABS 体験試乗会＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/abs_testride/index.html
＜バイクショップキャラバン＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bikeshop-caravan/index.html
Vツインエンジンによる心地よい鼓動感と、俊敏でスポーティなハンドリング。
そして、細部にまで施された美しく卓越したスタイリングデザイン。
日常から解き放たれ、心ときめく新たな道へ。
＜650＞
http://www.motomap.net/lineup/2011/mdl_sfv650_o.html
http://www.suzuki-gladius.net/
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sfv650/99999-A0105-111.pdf
＜400＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sfv400al1/index.html
＜ABS 体験試乗会＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/abs_testride/index.html
＜バイクショップキャラバン＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bikeshop-caravan/index.html
|
|
|
2 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/10/20(木) 20:28:16.63 ID:ZfkkUdHv
＜前スレ＆過去スレ＞
【スズキ】グラディウス14【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310686842/
【スズキ】グラディウス13【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307186380/
【スズキ】グラディウス12【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303872758/
【スズキ】グラディウス11【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300437065/
【スズキ】グラディウスⅩ【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1297175957/
【スズキ】グラディウスⅨ【650/400】←重複スレの再利用で数字が過去スレとカブってます
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288863527/
【ｽｽﾞｷ】ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽⅸ V-TWIN SPORTS 650/400
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288695197/
【スズキ】グラディウスⅧ 宇宙ｶﾞ ﾏﾙｺﾞﾄ【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285139771/
【スズキ】グラディウスⅦ【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280301325/
【スズキ】グラディウスⅥ【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277227489/
【スズキ】グラディウスV未知なる領域へ【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271415438/
【スズキ】グラディウス Ⅳ 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266904844/
【スズキ】グラディウス III 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261750679/
【スズキ】グラディウス II 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260374817/
【スズキ】グラディウス【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255617305/
【スズキ】グラディウス14【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310686842/
【スズキ】グラディウス13【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307186380/
【スズキ】グラディウス12【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303872758/
【スズキ】グラディウス11【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300437065/
【スズキ】グラディウスⅩ【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1297175957/
【スズキ】グラディウスⅨ【650/400】←重複スレの再利用で数字が過去スレとカブってます
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288863527/
【ｽｽﾞｷ】ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽⅸ V-TWIN SPORTS 650/400
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288695197/
【スズキ】グラディウスⅧ 宇宙ｶﾞ ﾏﾙｺﾞﾄ【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285139771/
【スズキ】グラディウスⅦ【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280301325/
【スズキ】グラディウスⅥ【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277227489/
【スズキ】グラディウスV未知なる領域へ【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271415438/
【スズキ】グラディウス Ⅳ 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266904844/
【スズキ】グラディウス III 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261750679/
【スズキ】グラディウス II 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260374817/
【スズキ】グラディウス【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255617305/
3 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/10/20(木) 20:29:10.98 ID:ZfkkUdHv
＜前スレ＆過去スレ＞
【スズキ】グラディウス15【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314065089/
＜ガード＞
ttp://www.goldmedal.co.jp/gm_news/gm_news_079.html
ttp://www.odax-moto.com/renntec/guard/index.html
＜バイザー＆外装＞
ttp://puig.jp/
ttp://ermax.fr/pdf/modeleFiche/svf-650-gladius-2009-ermax.pdf
ttp://www.posh-faith.co.jp/posh/POSH2/book49.html
（↑84ページermaxメーターバイザー）
ttp://moto.caradisiac.com/La-Gladius-maintenant-habillee-par-JMV-Concept-709
ttp://www.jmvconcept.fr/5814f272-de3a-4a5f-915f-c7d62d45aa68.res
ttp://www.mrashop.de:18080/erp/catalog/navigation/catalogNavigation.action?selher=%28160,18,0%29&modell=%283159,19,0%29&kgetforms=1&tableNavigations.CATALOG_NAVIGATION_PRODUCT_TABLE_NAVIGATION_KEY.offset=0
ttp://www.bullster.com/en/catalogue-moto.php?id=105721&typerecherche=moto
ttp://www.s2concept.fr/index.php?cPath=893_1357
ttp://www.twinshack.co.uk/prods/638.html
ttp://www.ermax-japan.com/accessory/suzuki.htm
ttp://cooride-net.com/index.htm
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=SFNT&Store_Code=E
（↑で商品検索欄にSFV 650とGladiusで検索
【スズキ】グラディウス15【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314065089/
＜ガード＞
ttp://www.goldmedal.co.jp/gm_news/gm_news_079.html
ttp://www.odax-moto.com/renntec/guard/index.html
＜バイザー＆外装＞
ttp://puig.jp/
ttp://ermax.fr/pdf/modeleFiche/svf-650-gladius-2009-ermax.pdf
ttp://www.posh-faith.co.jp/posh/POSH2/book49.html
（↑84ページermaxメーターバイザー）
ttp://moto.caradisiac.com/La-Gladius-maintenant-habillee-par-JMV-Concept-709
ttp://www.jmvconcept.fr/5814f272-de3a-4a5f-915f-c7d62d45aa68.res
ttp://www.mrashop.de:18080/erp/catalog/navigation/catalogNavigation.action?selher=%28160,18,0%29&modell=%283159,19,0%29&kgetforms=1&tableNavigations.CATALOG_NAVIGATION_PRODUCT_TABLE_NAVIGATION_KEY.offset=0
ttp://www.bullster.com/en/catalogue-moto.php?id=105721&typerecherche=moto
ttp://www.s2concept.fr/index.php?cPath=893_1357
ttp://www.twinshack.co.uk/prods/638.html
ttp://www.ermax-japan.com/accessory/suzuki.htm
ttp://cooride-net.com/index.htm
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=SFNT&Store_Code=E
（↑で商品検索欄にSFV 650とGladiusで検索
4 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/10/20(木) 20:29:43.00 ID:ZfkkUdHv
＜グラ650はこんな加速＞
ttp://www.youtube.com/watch?v=b1Gtp3QaFAQ&feature=more_related
＜改造例＞
http://www.youtube.com/watch?v=rIGutfDbpT4
＜海外グラディウスフォーラム＞
ttp://forum.svrider.com/forumdisplay.php?s=848d9f732834d08fa0cb63f884257443&f=60
前スレ張り忘れた
【スズキ】グラディウス14【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310686842/
ttp://www.youtube.com/watch?v=b1Gtp3QaFAQ&feature=more_related
＜改造例＞
http://www.youtube.com/watch?v=rIGutfDbpT4
＜海外グラディウスフォーラム＞
ttp://forum.svrider.com/forumdisplay.php?s=848d9f732834d08fa0cb63f884257443&f=60
前スレ張り忘れた
【スズキ】グラディウス14【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310686842/
5 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/10/20(木) 20:30:49.65 ID:ZfkkUdHv
シマッタ、
前スレ張り忘れた
【スズキ】グラディウス14【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310686842/
はイランかった(；´∀｀)
次スレでは修正頼む！
前スレ張り忘れた
【スズキ】グラディウス14【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310686842/
はイランかった(；´∀｀)
次スレでは修正頼む！
6 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/20(木) 21:38:00.23 ID:Bah6lpkF
>>1乙！
1乙 こんばんは 初1000の俺だ
嫁に内緒で新車で買っちゃった!
なんとか怒らせないように報告したい
なんとか怒らせないように報告したい
グラのシート形状を見てると、こう縛りたくなってきませんか？
いい体してるもんな
>>9
あんた「グラディウス買ったんだけど2人でやらない？」
嫁「わー！グラディウス！？懐かしい！やろうやろう♪」
あんた「ジャーン！」
嫁「って、そっちのグラディウスかよ！」
あんた「ぴゅーん♪ピューン♪」
あんた「グラディウス買ったんだけど2人でやらない？」
嫁「わー！グラディウス！？懐かしい！やろうやろう♪」
あんた「ジャーン！」
嫁「って、そっちのグラディウスかよ！」
あんた「ぴゅーん♪ピューン♪」
>>9
夜の営み、頑張って！
夜の営み、頑張って！
>>12
それでいくよ！
それでいくよ！
USヨシムラのTRCステンレス中古1万で誰か買わないか？
大阪の道の駅愛彩ランドに来れる人限定だけど
大阪の道の駅愛彩ランドに来れる人限定だけど
>>14
肉片も残らないほど怒られても知らんぞ
肉片も残らないほど怒られても知らんぞ
>>14
いいの！？
いいの！？
20 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/21(金) 22:58:30.25 ID:/4B8gk2b
>>19
むむむむ！！！
欲しいかもしれないぞ！
今マフリャーが傷つきまくってるから綺麗ならいただきたい！
でも形がどんなのか知らんのでちょっと調べてくる
もしかしてこないだのオフに来られてた方ですか？
むむむむ！！！
欲しいかもしれないぞ！
今マフリャーが傷つきまくってるから綺麗ならいただきたい！
でも形がどんなのか知らんのでちょっと調べてくる
もしかしてこないだのオフに来られてた方ですか？
愛彩ランドには行けないけどすげぇほしいなぁ
愛彩ランド行ける人が2本2万で買って
うち1本をおいらに1万で送ってくれるってのはどうですかw
ちなみに当方650ABS
マフラーはどっちでもいいっす
うち1本をおいらに1万で送ってくれるってのはどうですかw
ちなみに当方650ABS
マフラーはどっちでもいいっす
早朝に小太りで
ひげの濃い青年が尻を出してパンパン叩いておりますが寄せエサに
なると言い張りやめません。見に来て誰か説教して下さい。
ひげの濃い青年が尻を出してパンパン叩いておりますが寄せエサに
なると言い張りやめません。見に来て誰か説教して下さい。
俺のノーマルマフラー欲しい人にあげたいな
25 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/21(金) 23:16:05.30 ID:/4B8gk2b
>>15
探したらカーボン仕様のもあったけど、↓こっちと一緒で合ってる？
ttps://www.youtube.com/watch?v=TIhgeF-98SM&feature=youtube_gdata_player
>>24
傷無しの650用であればいただきたいw
探したらカーボン仕様のもあったけど、↓こっちと一緒で合ってる？
ttps://www.youtube.com/watch?v=TIhgeF-98SM&feature=youtube_gdata_player
>>24
傷無しの650用であればいただきたいw
>>20
オフに来てた人ですどーもｗ
ハンドガード付きの赤です
USヨシムラの方はバッフルに付け外しの際付いたキズはあるけど
サイレンサーは目立つキズもなくキレイですよ
モノはこれ
ttp://www.yoshimura-rd.com/ps-4041-1541-trc-stainlessstainless-slip-on.aspx
オフに来てた人ですどーもｗ
ハンドガード付きの赤です
USヨシムラの方はバッフルに付け外しの際付いたキズはあるけど
サイレンサーは目立つキズもなくキレイですよ
モノはこれ
ttp://www.yoshimura-rd.com/ps-4041-1541-trc-stainlessstainless-slip-on.aspx
400なんだなそれが
28 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/21(金) 23:42:13.96 ID:/4B8gk2b
29 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/21(金) 23:43:27.07 ID:/4B8gk2b
WR'sのメガホンが気になります
愛彩ランドいいいっちゃうぞ…(しかしバイクでは持ち帰れなさそう
愛彩ランドいいいっちゃうぞ…(しかしバイクでは持ち帰れなさそう
32 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/22(土) 06:30:13.40 ID:Loc5NYzF
大阪まで遠くていけないけど、ヨシムラ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
>>15
バイクを出汁にしてまたノン気の男の子を喰らうのでしょ？
バイクを出汁にしてまたノン気の男の子を喰らうのでしょ？
うほっ！
そうだなせめて写真うp
そうだなせめて写真うp
37 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/23(日) 09:04:37.83 ID:1+x1ZwUe
またってなんだよ
実際ホモってそんなにいないだろ
実際ホモってそんなにいないだろ
過疎っている…だと？
USヨシムラTRCの買い手が見つかりました！
悪しからずご了承下さい
>>31
リアキャリア付きじゃないと箱入り状態では固定が不安定で持ち帰りは難しいですね…
サイレンサー単体だと53センチ3キロ以下ですので
リュックで背負って持ち帰れるかと
あとアッー！とかうほっ！の気は無いですよ
悪しからずご了承下さい
>>31
リアキャリア付きじゃないと箱入り状態では固定が不安定で持ち帰りは難しいですね…
サイレンサー単体だと53センチ3キロ以下ですので
リュックで背負って持ち帰れるかと
あとアッー！とかうほっ！の気は無いですよ
グラディウス６５０を購入予定なんですがエンジンかけた時のドコドコ感て
フォーティーエイトや８８３と比べると似たような感じなんですかね？
感覚の問題で難しいと思うのですが教えていただけませんか？
フォーティーエイトや８８３と比べると似たような感じなんですかね？
感覚の問題で難しいと思うのですが教えていただけませんか？
43 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 08:14:27.98 ID:Ht19ubRp
>>40全然違います。フォティエイトとかハーレーなんかより軽い音します。
やかんがカンカン鳴ってるような音がグラディウスはします。
やかんがカンカン鳴ってるような音がグラディウスはします。
>>40
グラディウスは848みたいな音ですかな！
グラディウスは848みたいな音ですかな！
バーカハーレーはOHVだぞ！と言いたいけど今のハーレーってラバーマウントで
FI以降全然揺れないし結構普通の日本車レベルだから同じくらいかも…
アイドル状態ではめっさ揺れるけど
FI以降全然揺れないし結構普通の日本車レベルだから同じくらいかも…
アイドル状態ではめっさ揺れるけど
グラ650。
振動はほぼなし、音だけガシュガシュ言ってVツインっぽい。
ただし4発ほど回らないし高回転での音の変貌もないかなー。
ノーマルマフラーだから換えるとどうなるのかは判らん
振動はほぼなし、音だけガシュガシュ言ってVツインっぽい。
ただし4発ほど回らないし高回転での音の変貌もないかなー。
ノーマルマフラーだから換えるとどうなるのかは判らん
40です。
初バイクがＶＴＲでその後ＦＺ１に乗ってます。
ＶＴＲのドコドコ感が忘れられなくてＶツインにまた乗りたいなと思いました。
回らなくてもいいから８０～１００キロくらいで楽しく乗れたらと思ってます。
初バイクがＶＴＲでその後ＦＺ１に乗ってます。
ＶＴＲのドコドコ感が忘れられなくてＶツインにまた乗りたいなと思いました。
回らなくてもいいから８０～１００キロくらいで楽しく乗れたらと思ってます。
49 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 18:31:18.84 ID:Ht19ubRp
>>47ハーレーとかと比較してたから全然違うよって言ったけど、その車歴ならきっと満足できる
と思う。VTR程度以上のドコドコ感は低回転であるし、高回転もそこそこいくしね。（勿論直４みたいなことないけど）
お勧めだね。
と思う。VTR程度以上のドコドコ感は低回転であるし、高回転もそこそこいくしね。（勿論直４みたいなことないけど）
お勧めだね。
>>47
ハーレーって低回転でもアイドリングするって事はクランクマスが重い
って事だし、つー事は音はドコドコ言ってるし振動はするけど、駆動の
パルス感はないって感じかと。少なくとも俺は試乗した時そう感じた。
ドコドコ言って振動するだけじゃなく、駆動のパルス感が欲しいなら、
ドカの方がいいと思う。グラ650より明確にトルク感があるし排気も
切れが良い。ハーレーは各部の振動と良い作り込みと言い、
スポーツバイク乗ってた人には結構厳しいと思う・・・。
ハーレーって低回転でもアイドリングするって事はクランクマスが重い
って事だし、つー事は音はドコドコ言ってるし振動はするけど、駆動の
パルス感はないって感じかと。少なくとも俺は試乗した時そう感じた。
ドコドコ言って振動するだけじゃなく、駆動のパルス感が欲しいなら、
ドカの方がいいと思う。グラ650より明確にトルク感があるし排気も
切れが良い。ハーレーは各部の振動と良い作り込みと言い、
スポーツバイク乗ってた人には結構厳しいと思う・・・。
長文の割には「アイドリングする」とか意味不明で詳しくなさそうだな…
50はちょっと日本語勉強したほうがいいと思う
>>48-50
ありがとうございます。
ＶＴＲ以上に感じれるなら満足できそうです。
ちなみにグラディウスは停車時にステップが左足に干渉しますか？
ＦＺ１は左足下げたときに半端じゃなく干渉するので気になって・・・
ありがとうございます。
ＶＴＲ以上に感じれるなら満足できそうです。
ちなみにグラディウスは停車時にステップが左足に干渉しますか？
ＦＺ１は左足下げたときに半端じゃなく干渉するので気になって・・・
56 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:18:58.35 ID:ofiBVsLW
スプロケとチェーン変えようと思うんだけどグラに似合うナイスなものはないかな？
スプロケって探してみたけど意外と種類少ないのね。。。
スプロケって探してみたけど意外と種類少ないのね。。。
>>55
レンタルで乗るならここで聞く必要なかったろｗ
レンタルで乗るならここで聞く必要なかったろｗ
58 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 01:15:01.65 ID:ADD3XpHl
聞いた結果、レンタルで乗ることを決めたんじゃないか？
レンタルだって安くないし
レンタルだって安くないし
レンタルたけーよ
だりか半額で貸してくれ
だりか半額で貸してくれ
650を買う時はモトマップ仕様を買った方が良いのかな？
近所にモトマップ仕様を扱っている店がなくて、レッドバロンならあるんだけど。
レッドバロンのは並行輸入品だよね。
近所にモトマップ仕様を扱っている店がなくて、レッドバロンならあるんだけど。
レッドバロンのは並行輸入品だよね。
低回転でアイドリングするって、300回転とか200回転でもエンストしないでアイドリングするって意味か？
この手の詳しく振舞ってる人って大体外車を進めてくるよね
BMW乗りとかハーレー乗りとかのおっさんはとりあえず外車薦めてくる
この手の詳しく振舞ってる人って大体外車を進めてくるよね
BMW乗りとかハーレー乗りとかのおっさんはとりあえず外車薦めてくる
アイドルだけで前に進めることを「アイドリング」と勘違いしてると思われ
ただそれでも普通のバイクはそれができて当たり前だけどな…
相当下手くそなオッサンなんじゃね？
ただそれでも普通のバイクはそれができて当たり前だけどな…
相当下手くそなオッサンなんじゃね？
ちょっと便乗して質問なんですけど、
並行輸入の650をスズキワールドに持って行っても普通に修理してもらえますか？
並行輸入の650をスズキワールドに持って行っても普通に修理してもらえますか？
なんてたってあーいどーる
グラディウス400があればどこにでも行ける
650ってどんな感じ？→ありがとう今度レンタルして乗ってみるﾉｼ
何度か見た流れだがその後のレスがない不思議
何度か見た流れだがその後のレスがない不思議
>>66
そりゃもちろんやってくれる。自走不可能とかだとどうかは知らんが
そりゃもちろんやってくれる。自走不可能とかだとどうかは知らんが
ブレーキレバー折っちゃったんですが、用品店とかで買えます？
ぐぐったらボルト、ナットと一体型らしく、レバー単体では型番がないそうだけど
ぐぐったらボルト、ナットと一体型らしく、レバー単体では型番がないそうだけど
そーいうのは純正パーツを注文するんだよ
73 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/25(火) 23:33:05.73 ID:Onf9IMyf
>>71
純正じゃなくて良ければキジマから出てる
右側のページ見てみ
ttp://www.tk-kijima.co.jp/KIJIMA%20PARTS%20CATALOG%202011-2012/index.html#page=195
グラトラとかＧＳＲとかＳＶとかと同じだから
用品店で陳列してる確率は高いんじゃないかな？
2りんかんで置いてたし
純正クラッチレバーはレバー単品でも品番付いてるね
純正じゃなくて良ければキジマから出てる
右側のページ見てみ
ttp://www.tk-kijima.co.jp/KIJIMA%20PARTS%20CATALOG%202011-2012/index.html#page=195
グラトラとかＧＳＲとかＳＶとかと同じだから
用品店で陳列してる確率は高いんじゃないかな？
2りんかんで置いてたし
純正クラッチレバーはレバー単品でも品番付いてるね
>>70
安心しました、有難う御座います！
安心しました、有難う御座います！
レッドバロンで650スズキワールド物を買ったよ。
このマフラー誰か装着してる人いませんか？
400でも装着可能でしょうか？
http://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/989356/mk/3/sr/146/bk/1/lc/3/mc/1/sc/2/
400でも装着可能でしょうか？
http://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/989356/mk/3/sr/146/bk/1/lc/3/mc/1/sc/2/
最近グラディウスの広告よく見るな
力入れてるのかね
力入れてるのかね
マイナーじゃなくなるのは嫌だな・・・
グラディウスは、これでストファイらしく足まわりも快適なら文句ないのにな
GSRも中古が出まわってから急に街中に増えた
グラも来年中古が一気に売れるよ
グラも来年中古が一気に売れるよ
85 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:28:41.31 ID:ZQJ2H7TF
いやグラも完全にストファイ
ノーマルタイヤが完全にスポーツ向けだから作ってる側もツーリングを考えてない
ノーマルタイヤが完全にスポーツ向けだから作ってる側もツーリングを考えてない
純正グリヒは今年もお預けか
88 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:30:30.41 ID:bixpuarV
>>85ストリートファイターというにはあまりにもデザインが流麗すぎる感。
カテゴリーは街乗り主体のアーバンスポーツネイキッドってやつでは？
タイヤだってツーリングタイヤじゃないかもしれないけど、ハイグリップタイヤでもないし、
中間的なものだしな。いい意味で中庸の良さを持ったオートバイがグラディウス。
カテゴリーは街乗り主体のアーバンスポーツネイキッドってやつでは？
タイヤだってツーリングタイヤじゃないかもしれないけど、ハイグリップタイヤでもないし、
中間的なものだしな。いい意味で中庸の良さを持ったオートバイがグラディウス。
400のラインナップが寂しい中、存在感はあるだろ
カクカクしてりゃストファイって訳でもないでしょう
グラはストファイじゃないだろw
欧州向けPVとか女性が街乗りの奴だぞ
そもそもフロントサス見れば判るだろ
欧州向けPVとか女性が街乗りの奴だぞ
そもそもフロントサス見れば判るだろ
SSみたいなバイクをほとんどそのままネイキッドにしたイカレたやつをストリートファイターって言うんじゃない？
そもそも「ストリートファイター」って何よって聞きたい
しょーりゅーけんっ
そにっくぶー
中身を見ず外観だけで判断する奴がいるってこったな
グラはERとかXJとおんなじで、
単なるスタンダードバイクじゃないすかｗ
ストファイってんなら、せめてトリプルとか骨くらいパワーないとね、、、
単なるスタンダードバイクじゃないすかｗ
ストファイってんなら、せめてトリプルとか骨くらいパワーないとね、、、
グラディウスはオシャレだから
ストリートファイターではなくストリートイケメンと呼びたい
ストリートファイターではなくストリートイケメンと呼びたい
ドカやトラが自社SSをネイキッド化したのがストファイで
その影響を受けた4メーカーがFZ1(FZS1000)､Z1000､CB1000といった
スーパー(新世代？)ネイキッドモデルが出たんだろ？
欧米だとCB1300やダエグのようなダブルクレードルフレームと2本サスは
(気筒数関係なく)レトロに分類されるだろうし
その影響を受けた4メーカーがFZ1(FZS1000)､Z1000､CB1000といった
スーパー(新世代？)ネイキッドモデルが出たんだろ？
欧米だとCB1300やダエグのようなダブルクレードルフレームと2本サスは
(気筒数関係なく)レトロに分類されるだろうし
訂正
×：CB1000
○：CB1000R
×：CB1000
○：CB1000R
じゃあＦＺ４００ＮやＦＸ４００Ｒなんかもストファイか？
違うわな単なるＳＴＤモデルだわな
ドカやトラでも同じ
違うわな単なるＳＴＤモデルだわな
ドカやトラでも同じ
>>101
レプリカで事故ってカウル買えない人って感じだったしな
レプリカで事故ってカウル買えない人って感じだったしな
ストファイはここ五年くらいの話。
広辞苑によると景色を見る余裕があるのがスポーツネイキッド
景色を見る余裕がないのがストファイ
おっぱいがベットリタンクに付くのがSS
手の位置が爪先より低いのがカフェレーサーだって
景色を見る余裕がないのがストファイ
おっぱいがベットリタンクに付くのがSS
手の位置が爪先より低いのがカフェレーサーだって
つま先より低いってどんな体勢だ
M字開脚か！
M字開脚か！
ザンザスはストファイの走り、、、だったのかな
レプリカの心臓を持った最速ネイキッド、ただし全く売れなかった
レプリカの心臓を持った最速ネイキッド、ただし全く売れなかった
CB-1とかの流れだわな
今でもストファイなんてジャンルは無い
今でもストファイなんてジャンルは無い
メーカー自体は高性能ネイキッドも…って流れになりかけたけど
あんま売れず。
そんなところにゼファー登場、馬鹿売れで他社も追従して
一斉に懐古路線になっちまったからなｗ
あんま売れず。
そんなところにゼファー登場、馬鹿売れで他社も追従して
一斉に懐古路線になっちまったからなｗ
レプリカの心臓を持った最速ネイキッドなら
ザンザスよりバンディットの方が先じゃね？
エンジンだけじゃなくデザイン、フレーム、足回りと凝りにこったヤツだった
ザンザスよりバンディットの方が先じゃね？
エンジンだけじゃなくデザイン、フレーム、足回りと凝りにこったヤツだった
111 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 18:44:22.17 ID:p01XZS8V
そもそもストリートファイターというジャンルの存在理由がわからない。
カッコくらいか？グラのコンセプトは万人に使いやすいスタンダードなバイク。
ストリートファイターではないな。
SSのカウルを外してアップのバーハンドルをつければいいの？
そういうのは個人のカスタムの領域だな。車両として破たんしている。
メーカーがやる仕事じゃない。
カッコくらいか？グラのコンセプトは万人に使いやすいスタンダードなバイク。
ストリートファイターではないな。
SSのカウルを外してアップのバーハンドルをつければいいの？
そういうのは個人のカスタムの領域だな。車両として破たんしている。
メーカーがやる仕事じゃない。
カウル外してアップハン
事務仕様ｗ
事務仕様ｗ
ブルターレにそっくりなんだから、見た目はストリートファイター
シュラウドもついてるしな
シュラウドもついてるしな
ストファイの流れは、
欧米やアメリカでSSのカウル取ってバーハン化。
異形ヘッドライトにカチアゲテールにしたのがその流れじゃないっけ。
派手なNKだけど、中身はSSで走ると凄いんですみたいな。
それが流行って出来たのがドカやB-kingやCB1000Rみたいなので、あくまでストリートファイター風NK。
グラやERみたいのは、海外基準の普通のNKじゃ。
欧米やアメリカでSSのカウル取ってバーハン化。
異形ヘッドライトにカチアゲテールにしたのがその流れじゃないっけ。
派手なNKだけど、中身はSSで走ると凄いんですみたいな。
それが流行って出来たのがドカやB-kingやCB1000Rみたいなので、あくまでストリートファイター風NK。
グラやERみたいのは、海外基準の普通のNKじゃ。
>>110
R1-Zは？
R1-Zは？
発売順で言えば
1989年 CB-1、バンディッド
1990年 R1-Z
1992年 ザンザス
この4車種で売れたと言えるのはバン
CB-1とザンザスなんか性能は高いのに不人気街道まっしぐら
バイクの売れる要素は性能だけじゃ計れないと言ういい例だわなぁ
1989年 CB-1、バンディッド
1990年 R1-Z
1992年 ザンザス
この4車種で売れたと言えるのはバン
CB-1とザンザスなんか性能は高いのに不人気街道まっしぐら
バイクの売れる要素は性能だけじゃ計れないと言ういい例だわなぁ
趣味の世界だから矢鱈と定義に拘らなくてもいいと思うんだよね。
4輪好きの友人がスーパーカーの定義て永遠のテーマだみたいな事言っていた様なもんかな？
オーバー300km/hだからどうだとか何気筒だからどうだとか、
でもポルシェターボは4気筒なのにスーパーカーとか言われたりもしたとか。
R35GTRなんかは誰もが認める高性能車だし多くの人が名車認めると思うが、
スーパーカーと思っている人は殆どいないとかなんとか…。
4輪好きの友人がスーパーカーの定義て永遠のテーマだみたいな事言っていた様なもんかな？
オーバー300km/hだからどうだとか何気筒だからどうだとか、
でもポルシェターボは4気筒なのにスーパーカーとか言われたりもしたとか。
R35GTRなんかは誰もが認める高性能車だし多くの人が名車認めると思うが、
スーパーカーと思っている人は殆どいないとかなんとか…。
4気筒？マジ？
バンとザンザス両方乗り比べたけどザンザス早かったぜ
まあ俺は原チャリからグラに至るまでずっとSUZUKIだから
どっち買ったか言うまでもない
まあ俺は原チャリからグラに至るまでずっとSUZUKIだから
どっち買ったか言うまでもない
>>115
どっちかていうと、この辺りが原型だからなぁ・・・。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh46EBQw.jpg
走り屋ってより、バカスクに近い流れだと思うよ。
エクストリーマーとか、ストリートからの流れだし。
どっちかていうと、この辺りが原型だからなぁ・・・。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh46EBQw.jpg
走り屋ってより、バカスクに近い流れだと思うよ。
エクストリーマーとか、ストリートからの流れだし。
閻魔大王の玉座みたいな形のバイクがストファイか
グラはストファイ(ｷﾘｯ って言ってた奴どこいったwwwwwwwww
別に定義とか無いからグラはストファイと思うのは自由だよ
そこまで草生やすほど明確なソースでもあんのか
そこまで草生やすほど明確なソースでもあんのか
中央大通で赤グラ目撃
グラなんて都内だとあちこち走ってるじゃん
今月、4、5台は見たぞ
今月、4、5台は見たぞ
都内はそんなによく見るのか
こっちは初めて走ってるとこ見たもんで少し驚いたんだ
こっちは初めて走ってるとこ見たもんで少し驚いたんだ
まだ一度も遭遇したことないぞ
ここまで見ないと本当に市場に出てるのかすら怪しくなる
でも、それがいい
ここまで見ないと本当に市場に出てるのかすら怪しくなる
でも、それがいい
この前都内某所のヨーカドーで黒のグラディウスを見かけたぞ！
ヤマハのR1の隣に停めてたあんただよ！！！
ヤマハのR1の隣に停めてたあんただよ！！！
400はそこそこ売れてるんじゃないの？650は怪しいが。
田舎だが黒は一度走ってるのを見た
赤黒は近所の家に止めてある
赤黒は近所の家に止めてある
グラディウス自体数える程しか遭遇しないが、みな400だわ。650は売れないのか？
俺は夜の甲州街道で灰赤を見たな。
一瞬すれ違っただけだが見逃さなかったぜ！
一瞬すれ違っただけだが見逃さなかったぜ！
ぱっと見で400と650の違いがわからん
違いなんて無いようなもんだからな
エンジンカバーとカラーリングぐらい
細かいところだとマフラーの出口とタコメーターとキーシリンダーか
エンジンカバーとカラーリングぐらい
細かいところだとマフラーの出口とタコメーターとキーシリンダーか
139 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/28(金) 22:49:08.46 ID:f871dgMu
あとタンク上の注意書きが外国語だったり、
US仕様ならフロントサイドにリフレクターが付いてたり、
ABSが付いて無いのもあったり、
スプロケが肉抜きされてたりかな？
US仕様ならフロントサイドにリフレクターが付いてたり、
ABSが付いて無いのもあったり、
スプロケが肉抜きされてたりかな？
スプロケの違いは目立つよな
650は大型と言うプレミア感がないから、よほど好きでなけりゃ他の車種を選ぶと思う
バイクってプレミア感で乗るものなのか？
まあ、大型の免許を所持してて逆輸入車を買うお金があるのなら
馬力至上主義の日本人の場合、マルチを選ぶ人が多いだろなぁ。
デザインに惚れたとか、鈴菌保持者とか、ツインエンジンの指名買い等の
理由が無い限り。
馬力至上主義の日本人の場合、マルチを選ぶ人が多いだろなぁ。
デザインに惚れたとか、鈴菌保持者とか、ツインエンジンの指名買い等の
理由が無い限り。
リッタークラスって、乗ってそんなに面白いか？
法定速度をある程度守っていたらエンジンなんてほとんど回せないし
夏は死ぬほど熱いし、４気筒はスムーズすぎてつまらない。
原付から250→400→リッターと排気量をアップしていって、自問した結果
四気筒はつまらないから、Vツイン、そこそこ回せるミドルクラス
に行き着く訳ですよ。
法定速度をある程度守っていたらエンジンなんてほとんど回せないし
夏は死ぬほど熱いし、４気筒はスムーズすぎてつまらない。
原付から250→400→リッターと排気量をアップしていって、自問した結果
四気筒はつまらないから、Vツイン、そこそこ回せるミドルクラス
に行き着く訳ですよ。
ツインは何かちょうどいいな。単気筒よりも高速楽だし、ゆっくり走ってもそんなに退屈しない。
ちょっと前に阿蘇で白赤が走っているのを初めてみた。
実際みると、上品でスゲーカコイイのな。
PV的に女性向けカラーって思ってたけど、全然そんな事ない。
実際みると、上品でスゲーカコイイのな。
PV的に女性向けカラーって思ってたけど、全然そんな事ない。
147 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:26:13.62 ID:aXovLGxW
148 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:01:59.64 ID:1RlfyIJU
同じ排気量同じエンジンだとＶストロムが気になるんだよな
日本が馬力至上主義っていつの時代の人だよ
じゃあ、過去に、競合機種であるNinja400 or ER-4nが、
馬力少なめなのに対して
上から目線で見下してたのはなにゆえ？
馬力少なめなのに対して
上から目線で見下してたのはなにゆえ？
ネット上で叩くだけならだれでもできるんだよ
だがninja400はGSR400より実際売れてる
だがninja400はGSR400より実際売れてる
152 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:29:25.56 ID:zboTGcks
実際乗ってもninja400は明らかにパワー不足だったけどな
250のほうが出来がいいってのがマジの話だったし
250のほうが出来がいいってのがマジの話だったし
ER-4nはともかくNinja400は400である必要が無いって感じだしな
Ninjaは価格に見合った出来の良い弟分250に対し、兄貴の400は物足りない
Ninjaは価格に見合った出来の良い弟分250に対し、兄貴の400は物足りない
154 ：グラディウスが欲しい。：2011/10/30(日) 12:30:23.66 ID:c2rgFQCT
50万円ぐらいで売っていないかな？程度のいいの！ちょっと高いよね・・・
川崎って時々酷い商売するよね
熱狂的ファンがどんなバイクでも緑なら買うこと知ってるから緑のフルカウルとか
そっこーで飽きて売ること目に見えてるのに
熱狂的ファンがどんなバイクでも緑なら買うこと知ってるから緑のフルカウルとか
そっこーで飽きて売ること目に見えてるのに
そもそも400ccとかいらねえだろ
600～750が本来の中型だし、街乗りもスイスイなのにな
白人様には優遇しまくるのに、何で日本人用はご丁寧に650ccのものを劣化させるのだよと
600～750が本来の中型だし、街乗りもスイスイなのにな
白人様には優遇しまくるのに、何で日本人用はご丁寧に650ccのものを劣化させるのだよと
158 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 16:39:00.29 ID:zboTGcks
別に400でも日本の中での町海苔にはスイスイいけるけどな
中型までは車検不要になれば完璧だな
中型までは車検不要になれば完璧だな
>>157
３行目が意味不明。悪いのは国と日本人ユーザーだぞ。
免許の規定＆騒音等の規制＆「自主」規制の押し付けをしてるのは国。
その中でメーカーは正規で売りたいが、規制を抜ける為に逆輸入を行い、
中免しか取らない日本人ユーザーの為に、400ccを開発して用意してる訳で。
３行目が意味不明。悪いのは国と日本人ユーザーだぞ。
免許の規定＆騒音等の規制＆「自主」規制の押し付けをしてるのは国。
その中でメーカーは正規で売りたいが、規制を抜ける為に逆輸入を行い、
中免しか取らない日本人ユーザーの為に、400ccを開発して用意してる訳で。
今年のGWにお遍路グラを見た
何番札か忘れたけどロープウェイで行く山頂までグラで来てたな
何番札か忘れたけどロープウェイで行く山頂までグラで来てたな
161 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 17:32:06.20 ID:cMDuTMej
遍路をスタンプラリーかなにかと勘違いしている奴が居るようだな。
よく考えたら自分が最新バイクをよく見かけるのはライコランド近くに住んでるからだった
普通の人達はあまりグラもGSRも見かけないよなぁ
普通の人達はあまりグラもGSRも見かけないよなぁ
GSRはグラディウスより見るなぁ
台数的にゃグラの方が多いだろうに
台数的にゃグラの方が多いだろうに
そういやうちの近くにもラフロあるわ
ボロイバイクしか集まらないけど
ボロイバイクしか集まらないけど
近所にバイク7の本店があってしょっちゅう出かけるが、グラはともかく
GSRは見たこと奈須
アグスタのほうがまだ見る始末。。。
まぁ俺のR750も同型みたことないが。ナナハン人気なさすぎ
GSRは見たこと奈須
アグスタのほうがまだ見る始末。。。
まぁ俺のR750も同型みたことないが。ナナハン人気なさすぎ
本日、グラ契約してきました。
GSRとグラと悩んで実物を見比べたけれど、GSRでかすぎ・・・
ところで、「シートが最悪」という声もちらほら聞こえるのですが
オプションのハイシートはそんなに変わるものなのですかぬ？
GSRとグラと悩んで実物を見比べたけれど、GSRでかすぎ・・・
ところで、「シートが最悪」という声もちらほら聞こえるのですが
オプションのハイシートはそんなに変わるものなのですかぬ？
とりあえず乗ってみそ
人によってはそんな気にならない。
そりゃ半日くらい乗ってれば痛くなるけど
人によってはそんな気にならない。
そりゃ半日くらい乗ってれば痛くなるけど
168 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 06:31:08.12 ID:ozcbBtoS
>>167の言う通り、まずは乗ってみ。
人によって感じ方違うからね。自分は一度も痛くなったことなんてないけど、
人によっては速攻でハイシートって言う人もいるから。
あと足の曲がりが窮屈だって言う人もハイシートがいいだろう。それも実際に乗ってみての判断だけど。
人によって感じ方違うからね。自分は一度も痛くなったことなんてないけど、
人によっては速攻でハイシートって言う人もいるから。
あと足の曲がりが窮屈だって言う人もハイシートがいいだろう。それも実際に乗ってみての判断だけど。
>>167
>>168
前車がDRZだったもので、300～400ｋｍツーリングしては
俺の尻が火を噴くぜ ！！って感じでした。
おかげで、シートという言葉に過敏になっていました。
乗ってみないとわからないですよね～
ありがとです！
>>168
前車がDRZだったもので、300～400ｋｍツーリングしては
俺の尻が火を噴くぜ ！！って感じでした。
おかげで、シートという言葉に過敏になっていました。
乗ってみないとわからないですよね～
ありがとです！
>>169
あの三角木馬で鍛えたお前のケツなら問題ないだろう。
あの三角木馬で鍛えたお前のケツなら問題ないだろう。
グラディウスのシートが固いってのは誤解 あれは使い込むまで固すぎってだけ
そのうち柔らかくなるよ むしろDUCATIのほうが固かった
そのうち柔らかくなるよ むしろDUCATIのほうが固かった
二万キロ乗ってるけどめちゃくちゃ硬い。なんで？
>>171
つまり乗る前に布団たたきで叩けばいいのだな
つまり乗る前に布団たたきで叩けばいいのだな
グラに7ヶ月で13000走ったが
明日売りに行く
冬に車が必要で
二つは維持できん学生だから
思い出はたくさんできた
いいバイクだったぜ
最後にお気に入りをうっぷん
みんなの写真も見せてください
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYg9OFBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuq-FBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhdOFBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwKGFBQw.jpg
明日売りに行く
冬に車が必要で
二つは維持できん学生だから
思い出はたくさんできた
いいバイクだったぜ
最後にお気に入りをうっぷん
みんなの写真も見せてください
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYg9OFBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuq-FBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhdOFBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwKGFBQw.jpg
176 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/01(火) 12:39:19.99 ID:ojylcR8G
写真好きだけど
携帯のカメラしかないっす
他にもうっぷんしたいけど
これ以上は需要ないと思うから
控える
ラスト一枚だけ許してくださいm(_ _)m
4枚目は納車が3月だったからw
うっぷんしようとしたら
何か今できないよ
>>177ありがとう
みんなのもみたいです
携帯のカメラしかないっす
他にもうっぷんしたいけど
これ以上は需要ないと思うから
控える
ラスト一枚だけ許してくださいm(_ _)m
4枚目は納車が3月だったからw
うっぷんしようとしたら
何か今できないよ
>>177ありがとう
みんなのもみたいです
オレも週末に400売りに行く予定
どれだけ値が付くのやら
45万いけば嬉しいなあ
どれだけ値が付くのやら
45万いけば嬉しいなあ
そろそろ中古が出回るかな
一年で最も買取値が下がる時期に売ろうとは・・・まぁ、状態良くても30万かな？
俺は今日400の売値を見積もってきたよ
二店回ったけどどっちも３５万程度って言われた
今年4月に５５万で買って1万キロ以上乗った中古だからそんな悪く無いかな
立ちゴケして左右のレバーは折れてるしミラーやハンドルは削れてるしタンクにも少し傷あるしね
二店回ったけどどっちも３５万程度って言われた
今年4月に５５万で買って1万キロ以上乗った中古だからそんな悪く無いかな
立ちゴケして左右のレバーは折れてるしミラーやハンドルは削れてるしタンクにも少し傷あるしね
オレも日曜に下取りでなく買い取りで売ってきた
400cc走行8,000kmで下取り45万、買取42万
車体の評価は店の人が「綺麗に乗ってるね～」と感心するほど良かった
相場は35万位だと言っていた
そろそろ寒くなってきて冬はまったく乗らないのと来年はオフ車に乗ると決めたのでお別れした
いいバイクだったがオレには以前に乗っていた250ccで十分だとわかった
思い出の一枚
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1320145593305.jpg
400cc走行8,000kmで下取り45万、買取42万
車体の評価は店の人が「綺麗に乗ってるね～」と感心するほど良かった
相場は35万位だと言っていた
そろそろ寒くなってきて冬はまったく乗らないのと来年はオフ車に乗ると決めたのでお別れした
いいバイクだったがオレには以前に乗っていた250ccで十分だとわかった
思い出の一枚
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1320145593305.jpg
俺は40万だよ
バロンでね
因みに良ければ売る理由を
教えて頂きたいな
うっぷんできるようになった
最後の一枚
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0LWFBQw.jpg
バロンでね
因みに良ければ売る理由を
教えて頂きたいな
うっぷんできるようになった
最後の一枚
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0LWFBQw.jpg
>>185
こんな画像でよければどうぞ
こんな画像でよければどうぞ
何湖？
俺は下取りだと40万って言われたな
次はリッターに行く予定だけどもう少し暖かくなってからにするかもしれない
とりあえず今日は見積もりついでに試乗もしてきた
次はリッターに行く予定だけどもう少し暖かくなってからにするかもしれない
とりあえず今日は見積もりついでに試乗もしてきた
下手くそなお前がリッター乗って大丈夫か
俺は、リッターからMT原付二種に戻っているぜ。
面白くて仕方がない。
リッターなんて要らないぜ。
面白くて仕方がない。
リッターなんて要らないぜ。
写真かぁ･･･。グラに乗り換えたのが最近だから全然撮ってないなぁ～。
なんだかあぼ臭いぞ
言われると思ったｗ
俺は普通にこのスレのコケまくりの連中大嫌いなだけ
俺は普通にこのスレのコケまくりの連中大嫌いなだけ
どちらにせよアボと同レベルの人間はこのスレにいらないよ
そうでちゅね～ 運転お上手でちゅね～
こけた事ないけど腕に特に自信ないわ
迷惑かけないように好きなもん乗ればいいと思うぜ
こけた事ないけど腕に特に自信ないわ
迷惑かけないように好きなもん乗ればいいと思うぜ
202 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:37:24.34 ID:Py70Hfw5
なぁER-4nや6nは12年モデルでZ1000みたいなヘッドライト形状に変わるみたい
なんだけど（日本に投入するかは知らない）
グラディウスもそんな話があるんだがホント？
なんだけど（日本に投入するかは知らない）
グラディウスもそんな話があるんだがホント？
203 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:38:46.24 ID:Py70Hfw5
ちなみに海外サイトだがコレ
http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-news/suzuki-gladius-streetfighter-by-oberdan-bezzi-ar85870.html
http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-news/suzuki-gladius-streetfighter-by-oberdan-bezzi-ar85870.html
それ、イタリアのデザイナーの妄想スケッチ
以下、本人のblog
ttp://motosketches.blogspot.com/2010_03_01_archive.html
個人的にはグラディウスRが発売されたら嬉しいけど、SV650Sと被るしグラディウスのデザイン性が損なわれてしまって別物になるなｗ
以下、本人のblog
ttp://motosketches.blogspot.com/2010_03_01_archive.html
個人的にはグラディウスRが発売されたら嬉しいけど、SV650Sと被るしグラディウスのデザイン性が損なわれてしまって別物になるなｗ
俺はグラディウスの丸っこくて可愛らしいところが好きで買ったからなー。カウルつくとやっぱコレジャナイ感があるね
206 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/02(水) 19:24:35.22 ID:EpKHO41m
日中にバイク便してる11青白グラ見かけた
リヤのウィンカーが◇した社外品か流用品に変えてあってかっこよかったわ～
声掛けたかったけど仕事中だったので断念
とても残念だった
リヤのウィンカーが◇した社外品か流用品に変えてあってかっこよかったわ～
声掛けたかったけど仕事中だったので断念
とても残念だった
グラディウスのカウルのモデルが出るとある板のバイクスレで聞いて飛んで来ますたが本当なの
フっ… 冗談はよせ
意外と兄上も甘いようで
210 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:13:36.60 ID:XEpTS71P
グリップヒーター付けたいけど、オススメは？
つ手袋
これか・・・・道見てもCGでガセ臭ぷんぷん
461 名前：名無しさん＠涙目です。(香川県)[sage] 投稿日：2011/11/02(水) 21:49:48.95 ID:ZnLrzXAJ0
http://blog.goo-net.com/suyaosaka/img/1090/img20101111.jpg
グラディウスのハーフカウルってこれ？
SV400を思い出させるな、ガセくさいけど出たらほしい（バリオスの後継として）
461 名前：名無しさん＠涙目です。(香川県)[sage] 投稿日：2011/11/02(水) 21:49:48.95 ID:ZnLrzXAJ0
http://blog.goo-net.com/suyaosaka/img/1090/img20101111.jpg
グラディウスのハーフカウルってこれ？
SV400を思い出させるな、ガセくさいけど出たらほしい（バリオスの後継として）
この時期毎年だまされる人でてくんのな
でもGSR250は胡散臭かったけど結局本当になったね
>>212
どうみてもSV1000のヘッド移植Ver
どうみてもSV1000のヘッド移植Ver
グラ400はスプロケから速度取ってるの？
じゃあギヤ比変えられんね。
じゃあギヤ比変えられんね。
まぁ元々速度なんてズレるから気にしなくて良いけどね
グラディウス以外でミドルクラスのVツインスポーツモデルって有るのかな？
VTR250とﾓﾝｽﾀｰ400
>220
SV400 SV650
この2車種はカウル付きと無しがある
SV400 SV650
この2車種はカウル付きと無しがある
モンスター400とかなぜそんな古いのを持ってきたｗ
696と796があるだろ・・・
それにVTRはミドルじゃねえだろｗ
696と796があるだろ・・・
それにVTRはミドルじゃねえだろｗ
ドカはＶツインじゃなくてＬツインですとデラの人が言ってた
今のデスモセディチはＶツインだけどな
V4？
Lツインていうなら、後ろ側の筒は前の筒より排気量小さくたほうがしっくりくる気がする
ドカがV型をL型って言ってるだけだろ
一応角度が90度？
そうそう
そういえばShiverとManaもVツインだな
そういえばShiverとManaもVツインだな
エンジンはツインの方が作りやすいから外車はツインが多い
小型DOHC四気筒は日本だから作れる技術 真似してもパワー落ちる
小型DOHC四気筒は日本だから作れる技術 真似してもパワー落ちる
4輪では4気筒はもっともありふれた形態だけどな
技術うんぬんじゃなく小排気量の多気筒は
パワーロス増えて燃費落ちるから使いたがらないんじゃね？
パワーロス増えて燃費落ちるから使いたがらないんじゃね？
となると、国産の現行車だとグラディウスくらいしか無いみたいですね。
ホソダVT400Sっていうスポティッシュバイクとメリケンバイクの
中間っぽいキャラのやつならあるがな！
中間っぽいキャラのやつならあるがな！
VT400sはホンダ製のスポスタだろｗ
クルーザーはスペックより乗りやすさとか燃費重視だしそりゃVツインだわ
クルーザーはスペックより乗りやすさとか燃費重視だしそりゃVツインだわ
VT400は本当に何がしたいのか分からない。良さが全くわからない。アメリカンぽいけど走りやすい、ってのを売りにしてるの？
ツーリング行く時は、アウターはどんな物を選んでる？
以前は革ジャンを愛用していたけど、グラディウスは近代的なデザインだからウェアも高機能なナイロンジャケットにしようか迷ってるんだ。
以前は革ジャンを愛用していたけど、グラディウスは近代的なデザインだからウェアも高機能なナイロンジャケットにしようか迷ってるんだ。
>>237
ホンダ「最近、おっさんしか買わないし、若者のクルーザー層を増やすために安くて扱いやすいクルーザーを売ろう！」
→VT750S開発→当の若者に売れない
ホンダ「あれ・・・おかしいな・・・そうだ！若者はきっと大型を持っていないんだ！」
→VT400S開発→それでも売れない
ホンダ「最近、おっさんしか買わないし、若者のクルーザー層を増やすために安くて扱いやすいクルーザーを売ろう！」
→VT750S開発→当の若者に売れない
ホンダ「あれ・・・おかしいな・・・そうだ！若者はきっと大型を持っていないんだ！」
→VT400S開発→それでも売れない
グラディウス売ってきたよついに
ありがとういいバイクだった
走るのが楽しかったな( ´ ▽ ` )ﾉ
この前雪の写真うっぷんしたものです
ありがとういいバイクだった
走るのが楽しかったな( ´ ▽ ` )ﾉ
この前雪の写真うっぷんしたものです
650って、極低速時のドンつきって結構有るほうですか？
今は、650のシングルに乗っているんだけど、ドンつきがひどくて
渋滞時にものすごく疲れる・・・
試乗しようにも650の試乗車なんてないし・・・
今は、650のシングルに乗っているんだけど、ドンつきがひどくて
渋滞時にものすごく疲れる・・・
試乗しようにも650の試乗車なんてないし・・・
？？？渋滞時にドンツキで疲れるの意味が分からない
何かとドンツキを勘違いしてないか
何かとドンツキを勘違いしてないか
クラッチとアクセルのつなぎ方が下手で
発進時ドンっと出てしまうんじゃね？
発進時ドンっと出てしまうんじゃね？
低回転時のスナッチングのことを言ってるのでは？
なんで無知な人ほど無理して詳しいフリすんのかね
自分が下手でトルクを扱いきれませんって書けばいいのに
自分が下手でトルクを扱いきれませんって書けばいいのに
正直渋滞で楽なバイクなんてない。
原二スクーターくらいか？
今度のインテグラとかDN-01でいいんじゃね？
原二スクーターくらいか？
今度のインテグラとかDN-01でいいんじゃね？
単気筒でも650ありゃアクセル殆ど開けずに
クラッチワークだけで渋滞トコトコ進める気もするんだが
クラッチワークだけで渋滞トコトコ進める気もするんだが
渋滞時のすり抜けとかで極低速で走る時に半クラを使わないと
メチャクチャアクセルを繊細に開けないとガツンと来るんですよ。
リッター４気筒に乗っていた時はそんな事が無かったので・・・
メチャクチャアクセルを繊細に開けないとガツンと来るんですよ。
リッター４気筒に乗っていた時はそんな事が無かったので・・・
>>250
半クラ使えば？としか言えない
半クラ使えば？としか言えない
リッター四気筒乗れば？
ん～250でも単発は結構面倒だったなぁ。お陰で半クラは上手くなったが。
あと、ガツンと来るのは諦める。スポーツ寄りの単気筒はそういう物なんじゃね？
あと、ガツンと来るのは諦める。スポーツ寄りの単気筒はそういう物なんじゃね？
254 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:10:52.17 ID:ovcWK3lE
こういう反応が多いのはちょっと雰囲気悪いね
エンジン的に単気等と4気等の中間くらいだと思えばいいよ
排気量はちょっと少ないけど400のほうに試乗してみるのも手だよ
両方出来がいいバイクだし400のドコドコ感を少し強化したのが650くらいって考えればまあいいはず
エンジン的に単気等と4気等の中間くらいだと思えばいいよ
排気量はちょっと少ないけど400のほうに試乗してみるのも手だよ
両方出来がいいバイクだし400のドコドコ感を少し強化したのが650くらいって考えればまあいいはず
>>250
たぶんマルチですり抜けになれてるならやりづらいなぁと思うはず。
私は400だけど、マルチに比べやりづらい。
リッタークラスに比べて幅に細いのに
クラッチワークがめんどいのですり抜けしなくなったｗ
たぶんマルチですり抜けになれてるならやりづらいなぁと思うはず。
私は400だけど、マルチに比べやりづらい。
リッタークラスに比べて幅に細いのに
クラッチワークがめんどいのですり抜けしなくなったｗ
256 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:19:16.12 ID:ovcWK3lE
慣れもあるけど俺はすり抜けやりづらいってのはないかな
1か2速でひょいひょいいけるぜ
ＡＢＳつきなら尚面白い
1か2速でひょいひょいいけるぜ
ＡＢＳつきなら尚面白い
「低速からのドンツキっが～」って言ってる人達はきっと
アクセルとクラッチレバーがスイッチみたいにＯＮとＯＦＦしか
出来ない仕組みになってるんだよ！
アクセルとクラッチレバーがスイッチみたいにＯＮとＯＦＦしか
出来ない仕組みになってるんだよ！
258 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:28:45.72 ID:lhL83IvL
今、CB400SB乗ってるがグラディウスの積載性はどうですか？
休みには泊まりがけのツーリングに出かけるので カウル付きのグラディウスが出たら乗り換えたい。
休みには泊まりがけのツーリングに出かけるので カウル付きのグラディウスが出たら乗り換えたい。
まず出ないぞ
海外製のハーフカウル買ってつけるなら話は別だがね
積載性はほとんど無いぞ
カッコよさを捨てて箱つければその限りではないがネイキッドに積載性は期待するな
海外製のハーフカウル買ってつけるなら話は別だがね
積載性はほとんど無いぞ
カッコよさを捨てて箱つければその限りではないがネイキッドに積載性は期待するな
みんな何か怖いです。
400に試乗してみます・・・
400に試乗してみます・・・
261 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:43:38.69 ID:ovcWK3lE
気にしないほうがいいぜ
ここは結構妙なのが沸いてぴりぴりすることあるし
400も十分面白いし楽しんでみてよ
ここは結構妙なのが沸いてぴりぴりすることあるし
400も十分面白いし楽しんでみてよ
262 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:00:33.44 ID:hpD4bj4k
試乗したら乗りやすくてびっくりするに100万ペリカ
>>260
ﾂｲﾝｴﾝｼﾞﾝってのは、ﾏﾙﾁほど滑らかじゃないけど
ｼﾝｸﾞﾙみたいにﾄﾞｺﾄﾞｺしない、丁度中間的なｴﾝｼﾞﾝ
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ。
自分も25年間ｼﾝｸﾞﾙとﾏﾙﾁしか乗った事が無くて
初めてのﾂｲﾝなんですけど、なかなか面白いですよ。
ﾂｲﾝｴﾝｼﾞﾝってのは、ﾏﾙﾁほど滑らかじゃないけど
ｼﾝｸﾞﾙみたいにﾄﾞｺﾄﾞｺしない、丁度中間的なｴﾝｼﾞﾝ
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ。
自分も25年間ｼﾝｸﾞﾙとﾏﾙﾁしか乗った事が無くて
初めてのﾂｲﾝなんですけど、なかなか面白いですよ。
確かにここは人を小馬鹿にしないと気がすまない奴がたまに沸くよな
平和な時もあるから発作的なもんなんだろうか
平和な時もあるから発作的なもんなんだろうか
そもそも並列とV型はぜんぜん違うエンジンだぞ
トルクだけで言えば並列四気筒よりVツインの方が遙かに上回ってるしな
トルクだけで言えば並列四気筒よりVツインの方が遙かに上回ってるしな
シングルはそんなもんや
トルクは理屈上、ピストンの面積等の関係から多気筒の方が出るハズだが･･･。
おいおい、どんな理屈だよ。
俺は最大トルクはシングルを１とすると４気筒は１／４じゃないかと思うんだけど
カタログを見ると気筒数にかかわらず排気量に比例。不思議だ。
俺は最大トルクはシングルを１とすると４気筒は１／４じゃないかと思うんだけど
カタログを見ると気筒数にかかわらず排気量に比例。不思議だ。
このスレがピリピリしてるというよりなぜか信じられないド下手が集まりすぎって
だけだと思うが…
だけだと思うが…
マルチと同じ感覚でギア落とさない様にすればいいんでね？
>>250
そりゃビッグシングルなんて大きなピストン1個で爆発しているから、トルク変動大きくて低速ではギクシャクするよ。
自分も650のシングル乗ってた事があるけど、3000以下は半クラ必須でしたｗ
650でもリッター4発よりはスムーズじゃないけど、シングルに比べればすごく乗りやすいと感じるはず。
そりゃビッグシングルなんて大きなピストン1個で爆発しているから、トルク変動大きくて低速ではギクシャクするよ。
自分も650のシングル乗ってた事があるけど、3000以下は半クラ必須でしたｗ
650でもリッター4発よりはスムーズじゃないけど、シングルに比べればすごく乗りやすいと感じるはず。
>>267
そりゃ多気筒、大排気量であればあるほど高スペックになるけど
並列とV型じゃ低速のトルクにかなりの差が出てくるってことだろ
なんせSUV車がV型を使うくらいだしな
それに振動も少ないという利点もあるしな
そりゃ多気筒、大排気量であればあるほど高スペックになるけど
並列とV型じゃ低速のトルクにかなりの差が出てくるってことだろ
なんせSUV車がV型を使うくらいだしな
それに振動も少ないという利点もあるしな
配置で変わるのは点火間隔と振動だけで基本性能は変わらんよ？
四輪でV6が人気なのは、直６は長すぎるし平６は幅が広いから、
丁度いい大きさのＶ６を選んでるだけで･･･。で、振動もＶ６は
一番悪いからバランサーシャフトを追加する事が多い。
四輪でV6が人気なのは、直６は長すぎるし平６は幅が広いから、
丁度いい大きさのＶ６を選んでるだけで･･･。で、振動もＶ６は
一番悪いからバランサーシャフトを追加する事が多い。
275 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 06:40:21.46 ID:uiumf1Fl
>>250 アクセル少し開けてリアブレーキで速度調整する手もあるよ。
４気筒からビッグシングルだと戸惑いもそりゃあるだろうね。
で、グラディウスだけど他の人も言ってるように４気筒と単気筒の中間的な感じ。
でも他の２気筒、特に外車と比べたらスムーズというか４気筒よりだと思う。乗りやすい
４気筒からビッグシングルだと戸惑いもそりゃあるだろうね。
で、グラディウスだけど他の人も言ってるように４気筒と単気筒の中間的な感じ。
でも他の２気筒、特に外車と比べたらスムーズというか４気筒よりだと思う。乗りやすい
ボア 大=出力 大
ストローク 大＝トルク 大
同じ排気量として
どちらに振るかはメーカーが決める
と教えて貰ったぜ
ちらほらﾊｰﾌｶｳﾙの話でるけどツアラー寄りで発売したら売れそうな気がするんだが
純正ﾊﾟﾆｱｹｰｽも同時発売でな
燃費もいいしｽﾎﾟｰﾂ走行も楽しめる、ﾂｱﾗｰってかミニメガｽﾎﾟｰﾂか
問題は何でもできるｽｰﾊﾟｰﾌｫｱさんがいる事なんだが
純正ﾊﾟﾆｱｹｰｽも同時発売でな
燃費もいいしｽﾎﾟｰﾂ走行も楽しめる、ﾂｱﾗｰってかミニメガｽﾎﾟｰﾂか
問題は何でもできるｽｰﾊﾟｰﾌｫｱさんがいる事なんだが
それは一部にどうしてもカウルがほしい層がいるだけでバカ売れするわけでもないと思うよ
かなり高くなるし
かなり高くなるし
空気読まずに貼ってみる
ttp://10e.org/elup/img/elup3935.jpg
ttp://10e.org/elup/img/elup3935.jpg
280 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 14:18:18.59 ID:L6XAdA8z
オッサンで金あるんならドカとかでいいんじゃないの？カウルつきの
時点で現行グラにこだわる必要もないし。「鈴菌がー」とかいうような
バイクでもないでしょ。グラ
時点で現行グラにこだわる必要もないし。「鈴菌がー」とかいうような
バイクでもないでしょ。グラ
>>279
せっかくの写真も画質悪すぎだろ・・・
せっかくの写真も画質悪すぎだろ・・・
まーたフルカウル版の話？
グラの主戦場のヨーロッパじゃ、リッターフルカウルはそれなりに数が出るけど、
ミドルクラスのフルカウルはあんまり売れないんよ。
6nと6f、骨600とCBR600F、トリプルとデイトナ、
どれもカウル付きはネイキッド版の1/3～1/5くらいの台数しか売れてなくて、
今のスズキにそんなニッチな市場に打って出るだけの体力があるとは思えんのよね。
もしかしたら次のモデルチェンジで、バリエーションの1つとしてフルカウルグラを出すかも知んないけど、
SVみたいなセパハンスポーツか6fみたいなバーハンツアラーかで性格が全然違うという悩ましい問題ががが。
今のスズキが味付けするならさてどっちかな？
ヨーロッパで出なくてもここは日本だ！という声もちょいちょいあるけどさ、
乗り出し80～90万のフルカウル400とか、これまたヨーロッパ以上のニッチマーケットなのを忘れてるよね。
そりゃ大型取って6fなりバンディットなりを買ったほうが遥かにイージモードだよ。
>>279
画質差し引いても赤ボディってどうしても写り悪くなるよなー。
うちの赤グラも一眼ならそこそこだけどケータイとかコンパクトデジカメで撮ると赤が飛んだりくすんだりでダメだ。
>>280
レプリカマンセーとか言ってるけど、
・GSXR600みたいなSSはノーサンキュー
・ミラノショーでセパハンフルカウルグラ発表なし
なら、CBR600Fかデイトナ買いに行ったほうがいいよマジで
グラの主戦場のヨーロッパじゃ、リッターフルカウルはそれなりに数が出るけど、
ミドルクラスのフルカウルはあんまり売れないんよ。
6nと6f、骨600とCBR600F、トリプルとデイトナ、
どれもカウル付きはネイキッド版の1/3～1/5くらいの台数しか売れてなくて、
今のスズキにそんなニッチな市場に打って出るだけの体力があるとは思えんのよね。
もしかしたら次のモデルチェンジで、バリエーションの1つとしてフルカウルグラを出すかも知んないけど、
SVみたいなセパハンスポーツか6fみたいなバーハンツアラーかで性格が全然違うという悩ましい問題ががが。
今のスズキが味付けするならさてどっちかな？
ヨーロッパで出なくてもここは日本だ！という声もちょいちょいあるけどさ、
乗り出し80～90万のフルカウル400とか、これまたヨーロッパ以上のニッチマーケットなのを忘れてるよね。
そりゃ大型取って6fなりバンディットなりを買ったほうが遥かにイージモードだよ。
>>279
画質差し引いても赤ボディってどうしても写り悪くなるよなー。
うちの赤グラも一眼ならそこそこだけどケータイとかコンパクトデジカメで撮ると赤が飛んだりくすんだりでダメだ。
>>280
レプリカマンセーとか言ってるけど、
・GSXR600みたいなSSはノーサンキュー
・ミラノショーでセパハンフルカウルグラ発表なし
なら、CBR600Fかデイトナ買いに行ったほうがいいよマジで
グラディウスのフルカウル、欲しいというよりも出るとしたら一体どんなデザインででるのか見てみたいから期待してる部分がある
250ccや400ccのフルカウルはモデルが少ないしスズキも出せば売れると思うけどなあ
最近走ることに目覚めてしまったビクスク250乗りです。
グラ400と違いってでますか？
免許は普通しかありません。
大型取って大型乗りの方がいいですかね？
2台持ちで検討しています。
グラ400と違いってでますか？
免許は普通しかありません。
大型取って大型乗りの方がいいですかね？
2台持ちで検討しています。
そりゃスクーターとネイキッドじゃ全く違うでしょ
288 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:45:00.24 ID:uiumf1Fl
>>286 大型取ってT-MAXや今話題のホンダのインテグラなら1台ですむかも？
もしかして今の中型フルカウルってニンジャシリーズだけか？
400でネイキッド
現行機種で他社で競合するのってホンダのCB400くらいだよね
もうちょいお安くしてくれれば買いやすいのになあ
スズキなのに80万は高くないか？
現行機種で他社で競合するのってホンダのCB400くらいだよね
もうちょいお安くしてくれれば買いやすいのになあ
スズキなのに80万は高くないか？
292 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:58:33.71 ID:O4Y8Q64c
>>285
どんなに安く見積もっても現行グラの¥808,500也を下回ることはないわけで、
そんな値付けで売れると思うとか最早ギャグとしか思えないんだが。
>>290
なんという俺得動画、、、これは参考になる。
前に負圧の取り出し方の画像をうｐした主？
>>291
コスト勝負になったら海外生産してまで安売りを続けなくちゃならん羽目になってジリ貧になるのは目に見えてるし、
日本国内で金を回す的な意味でも国産にこだわってるのかもね。
どんなに安く見積もっても現行グラの¥808,500也を下回ることはないわけで、
そんな値付けで売れると思うとか最早ギャグとしか思えないんだが。
>>290
なんという俺得動画、、、これは参考になる。
前に負圧の取り出し方の画像をうｐした主？
>>291
コスト勝負になったら海外生産してまで安売りを続けなくちゃならん羽目になってジリ貧になるのは目に見えてるし、
日本国内で金を回す的な意味でも国産にこだわってるのかもね。
ninja400出たときも散々叩かれたしkwskの販売目標も売る気あんのかってくらい低かったけど売れてんだよな
ニッチな市場と言うけど軽のトールワゴン市場開拓したりチョイノリ出したスズキだからこそやってほしいな
ニッチな市場と言うけど軽のトールワゴン市場開拓したりチョイノリ出したスズキだからこそやってほしいな
忍者は安いからな
でもグラは値段相応の価値はあると思う
でもグラは値段相応の価値はあると思う
確かにグラは高いが買って高すぎるの思った事はないな。値段以上のクオリティ。ただ、高いから多くの人にこのクオリティを知ってもらえないけど。
たしかにSV650Sっておっさんに大人気だったね
上の世代はカウルが好きなのか
上の世代はカウルが好きなのか
高速で楽なんだよ
>>294
フルカウルグラもABSナシの45馬力なら国産でもニンニン400と値段勝負できるんだろうけど、
それじゃさすがに誰も納得しないだろな。
でもニッチとか言うなら、グラなんかよりも先にDR-Z400のエンジンを魔改造して、
セパハンフルカウルレーサーのスーパーモノとかをやらかしそうな気がする。
いやむしろその方がスズキらしいというか何と言うか、、、
フルカウルグラもABSナシの45馬力なら国産でもニンニン400と値段勝負できるんだろうけど、
それじゃさすがに誰も納得しないだろな。
でもニッチとか言うなら、グラなんかよりも先にDR-Z400のエンジンを魔改造して、
セパハンフルカウルレーサーのスーパーモノとかをやらかしそうな気がする。
いやむしろその方がスズキらしいというか何と言うか、、、
>>299
ｺﾞｸﾘ…
ｺﾞｸﾘ…
現行のカウル付きってSS以外はスクリーンが立っていてダサいのが多い
Ninja1000や新型Ninja600みたいな可変スクリーンがもっと採用されればいいのに
Ninja1000や新型Ninja600みたいな可変スクリーンがもっと採用されればいいのに
みんなが望む楽な立ち気味なライポジとウィンドプロテクションを
両立させるスクリーンは大変なものなのよ。
両立させるスクリーンは大変なものなのよ。
DN-01がもうちょっと豪華で良いデザインで収納スペースあったら
全員移ってたろうな
全員移ってたろうな
そういや今日、TVのチャンネル切り替えたらたまたまグラディウスがでてきた
何とかベムってグロいドラマだったな～
音は４気筒の音を使いまわしてたのか違和感があった
何とかベムってグロいドラマだったな～
音は４気筒の音を使いまわしてたのか違和感があった
マイチェンっていつだろうな
エンジン下の弁当箱は鉄製だよね。
あれがSUSとかチタンの錆にくい素材製ならな…。
フルエキも出てないみたいだし、サイレンサーにしてもデザインはあれでもいいんだけど鉄はなー。
環境＆騒音対策とかで容易社外品に出来ない時代なんだからメーカーさんには考えて欲しい。
車体ピカピカでも赤く錆びたエキパイは嫌やわ。
どっかからフルエキ出ねーかな？
あれがSUSとかチタンの錆にくい素材製ならな…。
フルエキも出てないみたいだし、サイレンサーにしてもデザインはあれでもいいんだけど鉄はなー。
環境＆騒音対策とかで容易社外品に出来ない時代なんだからメーカーさんには考えて欲しい。
車体ピカピカでも赤く錆びたエキパイは嫌やわ。
どっかからフルエキ出ねーかな？
307 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 07:06:42.23 ID:IivpjMLH
>>306弁当箱は確かにちょっと見栄えはよくないな。
それと弁当箱と言えばあれが邪魔で直接エンジンの下にジャッキかましてアップできない
んだけど、弁当箱しっかりしてそうに見えるから弁当箱の下にジャッキかましても
大丈夫かなぁ？やった人いる？
それと弁当箱と言えばあれが邪魔で直接エンジンの下にジャッキかましてアップできない
んだけど、弁当箱しっかりしてそうに見えるから弁当箱の下にジャッキかましても
大丈夫かなぁ？やった人いる？
話題のフィクションです。
２５年前の円高、アメリカから市場開放要求のあった日本を描いていて、
今の円高、ＴＰＰと通じています。
ほぼ毎日更新されており、１話が短いので、気分転換にどうぞ。
バイク関係の情報もあります。
１９８６年の残照
http://ronkokuunovel.seesaa.net/article/229604102.html
２５年前の円高、アメリカから市場開放要求のあった日本を描いていて、
今の円高、ＴＰＰと通じています。
ほぼ毎日更新されており、１話が短いので、気分転換にどうぞ。
バイク関係の情報もあります。
１９８６年の残照
http://ronkokuunovel.seesaa.net/article/229604102.html
ベン・トーが無けりゃ相当軽くなるよな…
>>307
多分大丈夫だよ
多分大丈夫だよ
グラはフレーム見てもらいたそうなデザインだから
フルカウルはないんじゃないか？
フルカウルはないんじゃないか？
ﾌﾙｶｳﾙにしたらGSXRとかぶっちゃうよ、すでに600はあるしな
市場が求めるのはハーフカウルじゃないのか？SV400・650の後継として
そういやSV全然売れなかったような気が
市場が求めるのはハーフカウルじゃないのか？SV400・650の後継として
そういやSV全然売れなかったような気が
SVが売れてたらグラディウスのハーフカウルも出たんだろうなぁ
314 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:47:04.45 ID:ApCw1ngu
せめて純正でハーフカウル化キットを販売してほしい…
出来次第で10万までなら出すぞ
出来次第で10万までなら出すぞ
S2の買えばいいじゃない
輸入しちゃえばいいじゃない
輸入しちゃえばいいじゃない
316 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:36:10.31 ID:ApCw1ngu
>>315
妄想ハーフグラの画像の奴が出たら最高じゃね？
妄想ハーフグラの画像の奴が出たら最高じゃね？
>>291
グラ400はABSが標準装備だからね
CB400SFもABSが付くと一番安いモノトーンでも79万だ
高いイメージを払拭するためにも650みたくABS抜きのバージョンも発売したらいいのにと思う
グラ400はABSが標準装備だからね
CB400SFもABSが付くと一番安いモノトーンでも79万だ
高いイメージを払拭するためにも650みたくABS抜きのバージョンも発売したらいいのにと思う
そう考えるとグラ寧ろ安いな
昔の４００ってこんなに高かったっけ？
なんか６０万ぐらいで買ったような気がするんだけど。
なんか６０万ぐらいで買ったような気がするんだけど。
排ガス対応で糞高い触媒とか台数売れないとかABSもついとるでよって付加価値つけてたりとかまぁ色々
モンキーが30万の時代だぜ今
モンキーが30万の時代だぜ今
ABSの性能を考えるとグラは高くないね
スズキは相当ABSに開発費注いでるから
スズキは相当ABSに開発費注いでるから
あと2、3年もすればEU圏でミドルクラス以上のABS装着が義務化されそうで、
ボッシュなんかも色んなメーカーに卸せる汎用ABSの開発にかなり力入れてる。
去年の今頃カワサキもABS関係で論文つーかプレスリリースみたいなの出してたな。
ボッシュなんかも色んなメーカーに卸せる汎用ABSの開発にかなり力入れてる。
去年の今頃カワサキもABS関係で論文つーかプレスリリースみたいなの出してたな。
でも川崎もYAMAHAもなんちゃってABSであまり過信しないでくださいみたいな注意書きがあるんだよ
だったら無理して試作品を市販車につけるなって思う
だったら無理して試作品を市販車につけるなって思う
326 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:28:43.22 ID:Xk6V/Bt7
スズキは本気ってこと？まあＡＢＳ体験試乗会やってたのはスズキぐらいか。
まだ前輪のABSを発動してない
怖いんだよ・・・
怖いんだよ・・・
>324
>ABS装着が義務化
ちょこちょこ噂は聞くが、やっぱり車種は限定されるんかね？
ﾂｱﾗｰとかはABSあった方がいいと思うけど
ロックしたい時にできないオフ車はただの欠陥バイクだし
予想できない挙動するSSは上手いライダーから先に死んでいきそうだよな
>ABS装着が義務化
ちょこちょこ噂は聞くが、やっぱり車種は限定されるんかね？
ﾂｱﾗｰとかはABSあった方がいいと思うけど
ロックしたい時にできないオフ車はただの欠陥バイクだし
予想できない挙動するSSは上手いライダーから先に死んでいきそうだよな
前輪のABSはあまり作動させないほうがいい
作動させるほど強くブレーキかけるととんでもない量のタイヤの空気が抜ける
作動させるほど強くブレーキかけるととんでもない量のタイヤの空気が抜ける
スズキは車の技術があるからなぁ
他のメーカーより秀でてるでしょ
他のメーカーより秀でてるでしょ
他メーカーのABS付きは乗ったこと無いから分からん
メーカーによってそんなに性能差はあるもんなんかな
メーカーによってそんなに性能差はあるもんなんかな
車のABSなんか作動させると
エンジンノッキングした？と思えるくらいショックあるもんな
あの不快なショックに比べれば2輪のABSは本当スムーズだわ
エンジンノッキングした？と思えるくらいショックあるもんな
あの不快なショックに比べれば2輪のABSは本当スムーズだわ
HONDAとSUZUKIに関しては前後で連動させてるんだっけ？
連動で思い出して調べてみた
黒鳥で不評だった連動ブレーキシステムは
ＡＢＳと合体してコンバインドＡＢＳになったらしいぞ（ホンダは連動ＡＢＳ）
スズキは前後別のＡＢＳを採用してるらしい
>ABSユニットは前後輪別系統で制御を行う。（スズキ大本営発表）
黒鳥で不評だった連動ブレーキシステムは
ＡＢＳと合体してコンバインドＡＢＳになったらしいぞ（ホンダは連動ＡＢＳ）
スズキは前後別のＡＢＳを採用してるらしい
>ABSユニットは前後輪別系統で制御を行う。（スズキ大本営発表）
本当に前後別なのかねぇ･･･。前輪ロックさせるのが怖いから、
後輪を強めにかける癖がついてるんだが、前輪がロックする訳ない
所でもレバーにキックバックが起きてて走り難い気がするんだけどなぁ･･･。
特に舗装林道をハイペースで走る時とか気持ち悪い･･･。
>>329
ならサーキット走行したら空気圧下がるのか？
んな事四輪でも二輪でも聞いた事ねーが。
後輪を強めにかける癖がついてるんだが、前輪がロックする訳ない
所でもレバーにキックバックが起きてて走り難い気がするんだけどなぁ･･･。
特に舗装林道をハイペースで走る時とか気持ち悪い･･･。
>>329
ならサーキット走行したら空気圧下がるのか？
んな事四輪でも二輪でも聞いた事ねーが。
>>336
低速時リヤだけでブレーキかけながらＡＢＳ作動させたけどしっかり別みたいだよ
低速時リヤだけでブレーキかけながらＡＢＳ作動させたけどしっかり別みたいだよ
二輪のABSって怖い思いをするときもあるよね
ギャップを踏んだりしてフロントのトラクションが抜けた瞬間にフルブレーキすると、ABSの作動が早すぎてレバーが固まったような状態になるときがある
ギャップを踏んだりしてフロントのトラクションが抜けた瞬間にフルブレーキすると、ABSの作動が早すぎてレバーが固まったような状態になるときがある
339 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 06:16:05.98 ID:GdoOUwcL
>>338それしばしば報告されている現象だな。スズキに限らずホンダでもあるようだな。
レバー固まると一瞬焦るよな。
レバー固まると一瞬焦るよな。
なら一度ABSわざと作動されるほど前ブレーキかけてから空気圧見てみろよ
まさか空気が空になるほど抜けるわけないとか揚げ足取りしてんのか
2から1くらいに下がるとかそういう話だが
まさか空気が空になるほど抜けるわけないとか揚げ足取りしてんのか
2から1くらいに下がるとかそういう話だが
342 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 11:43:59.69 ID:YMDWBBx0
グラディウス400ってブレーキレバー、クラッチレバーに調整ダイアルってついていますか？
手が小さいのでグラストラッカーのブレーキレバーでダイアル5にしてやっと届いています。
手が小さいのでグラストラッカーのブレーキレバーでダイアル5にしてやっと届いています。
345 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 12:01:25.78 ID:OPDSb7IH
頭に穴が空いてるんぢゃねwww
釣りだろ？
0.1も減らないだろうな。
減ったら峠行くのに空気入れ必須になるw
減ったら峠行くのに空気入れ必須になるw
抜ける理由を説明して欲しいわ
それは、人間の三大欲求の一つだからじゃないのか？
ばっかヌいてなんてねーよ言わせんな///
351 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 16:26:02.22 ID:YMDWBBx0
グラディウス400はSV400の後継機であっていますか？
SV400はグイグイハンドルがきれるバイクだったそうですが、グラディウスも
そんなかんじのハンドリングですか？
SV400はグイグイハンドルがきれるバイクだったそうですが、グラディウスも
そんなかんじのハンドリングですか？
>>351
SV乗ったことない方にSVとの比較でお伝えしても意味がないと思うんですが
SV乗ったことない方にSVとの比較でお伝えしても意味がないと思うんですが
>>341
爆笑
爆笑
>>338
もしかするとそれかも。結構焦るよねそれ･･･。
もしかするとそれかも。結構焦るよねそれ･･･。
グラディウスかっこいいな
いまはVTRに乗ってるけど
グラディウス欲しい
いまはVTRに乗ってるけど
グラディウス欲しい
356 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/07(月) 21:03:30.79 ID:S5KycYqo
とか偉そうなこと言いながら自分でタイヤの空気すら入れた経験無いんだろうなぁ
前タイヤが2.25とかも知らなそう
前タイヤが2.25とかも知らなそう
>>351
SVスレにも居た人かな？SVと比べてっていうなら、向こうの46氏のが回答になるんじゃないかなと思う。
ただ、>>352の言うようにどちらも乗らずに比較ってのは難しいんじゃないかね。
やっぱ試乗するのが一番分かりやすいとは思うんだけど、SVもグラも試乗できる環境はない？
まぁ試乗で峠を攻めるとかってのは無理だから、試乗行っても答えは得られないかもしれないけど・・。長文すまん。
SVスレにも居た人かな？SVと比べてっていうなら、向こうの46氏のが回答になるんじゃないかなと思う。
ただ、>>352の言うようにどちらも乗らずに比較ってのは難しいんじゃないかね。
やっぱ試乗するのが一番分かりやすいとは思うんだけど、SVもグラも試乗できる環境はない？
まぁ試乗で峠を攻めるとかってのは無理だから、試乗行っても答えは得られないかもしれないけど・・。長文すまん。
もしかして結構乗ったら普通に少しずつ空気が抜けてることすら知らん初心者ばかりなのか
なんか怖くなってきた 俺が普通の話してるのにあまりにも馬鹿にされるから
なんか怖くなってきた 俺が普通の話してるのにあまりにも馬鹿にされるから
>>359
空気読めってこった(キリッ)
空気読めってこった(キリッ)
前ブレーキでABSを作動させすぎると空気が思ってるより抜けてるよって普通じゃん
なんで急に空気が抜けるなんておかしい 急に空になるのかよとか馬鹿にされんの
なんで急に空気が抜けるなんておかしい 急に空になるのかよとか馬鹿にされんの
むしろそれってタイヤの空気は少しづつ抜けてることすら知らない初心者だから
馬鹿にしてるだけだろ 頭大丈夫か
馬鹿にしてるだけだろ 頭大丈夫か
空気圧は永遠に同じだとでもおもってんのか
あぼ24は単なる荒らしだが
ID:GEA8HLSUは単なるアホだな
タイヤの空気は少しずつ抜けて行くのは常識だが
ABS使うと空気圧が短時間で1や2抜けるは非常識
ID:GEA8HLSUは単なるアホだな
タイヤの空気は少しずつ抜けて行くのは常識だが
ABS使うと空気圧が短時間で1や2抜けるは非常識
なんでこんなに必死なのかなぁ
もっと仲良くやろうぜ
もっと仲良くやろうぜ
>>358
すいません、SVスレでも質問しました。
SVは昔友達から借りて乗ったことが多分あると思います。
バイク仲間がいっぱいいたので誰かのバイクが個性的なやつで
SVに似てました。ハンドルがグイグイ切れ込んで買ったばかりの友達が
驚いてショップに返品したいとか言い出して周囲がなだめていました。
そんなにひどいのかと借りてみたらなるほどグイグイ切れ込んでくるバイクでした。
友人には今まで乗ってたバイクの感覚を全部忘れて、こいつの癖をすべて受け入れるようにアドバイスしました。
これが当たり前になればこれを武器にしてパッキンパッキン折れるように曲がれるぞって。
すいません、SVスレでも質問しました。
SVは昔友達から借りて乗ったことが多分あると思います。
バイク仲間がいっぱいいたので誰かのバイクが個性的なやつで
SVに似てました。ハンドルがグイグイ切れ込んで買ったばかりの友達が
驚いてショップに返品したいとか言い出して周囲がなだめていました。
そんなにひどいのかと借りてみたらなるほどグイグイ切れ込んでくるバイクでした。
友人には今まで乗ってたバイクの感覚を全部忘れて、こいつの癖をすべて受け入れるようにアドバイスしました。
これが当たり前になればこれを武器にしてパッキンパッキン折れるように曲がれるぞって。
ABS作動させると空気圧が半分になると聞いてやってきますた
ABSを効かすとそれが原因で空気が抜けるとか知らなかったわ
原理が知りたいから教えてくれよ
むしろABSが効く程のブレーキングを繰り返してたらタイヤが温まって空気圧が上がりそうなもんだけどな
原理が知りたいから教えてくれよ
むしろABSが効く程のブレーキングを繰り返してたらタイヤが温まって空気圧が上がりそうなもんだけどな
>>367
ごめん、言いたい事がよくわからん。
>こいつの癖をすべて受け入れるようにアドバイスしました。
>これが当たり前になればこれを武器にしてパッキンパッキン折れるように曲がれるぞって。
て人に言えるんなら別にどっちでも良いんじゃね？
少なくとも、SVはジムカ上位に入るくらいの性能があるバイクだし、グラは一応その後継に当たる。
まだ出玉が少ない事もあってジムカなんかでどうかは分からないけど、良くも悪くも万人向けなバイクな気はするよ。
カウルあった方が良い、セパハンが良くてエンブレキツメで良いならSVのが手っ取り早いし、
新車で買いたい、扱いやすいのが良いってなら今ならグラじゃない？くらいしか言えない。
ごめん、言いたい事がよくわからん。
>こいつの癖をすべて受け入れるようにアドバイスしました。
>これが当たり前になればこれを武器にしてパッキンパッキン折れるように曲がれるぞって。
て人に言えるんなら別にどっちでも良いんじゃね？
少なくとも、SVはジムカ上位に入るくらいの性能があるバイクだし、グラは一応その後継に当たる。
まだ出玉が少ない事もあってジムカなんかでどうかは分からないけど、良くも悪くも万人向けなバイクな気はするよ。
カウルあった方が良い、セパハンが良くてエンブレキツメで良いならSVのが手っ取り早いし、
新車で買いたい、扱いやすいのが良いってなら今ならグラじゃない？くらいしか言えない。
高いチャリ買ったので，良い空気入れ買ったら車もバイクも軽々空気入れれて
色々捗った
色々捗った
高いチャリが気になります…
8万くらいのしょーもないチャリです
近くにサイクリングロードがあるのでここ半年毎日20kmちょい走ってたら筋肉ついて
グラディウスの取り回しも軽々できるようになった
近くにサイクリングロードがあるのでここ半年毎日20kmちょい走ってたら筋肉ついて
グラディウスの取り回しも軽々できるようになった
折りたたみチャリでバイクに積めるようなのないかなぁ
>>377
おい、そんな品薄？絶版？みたいな上に偽物が出回っているようなのを軽々しく薦めるなよ。
おい、そんな品薄？絶版？みたいな上に偽物が出回っているようなのを軽々しく薦めるなよ。
そういえば、海外のメーカーでバイクと自転車のハイブリッドみたいな製品出してるところあったな
>>378
は？
>>377のどこをどう読めば勧めてる様に見える？
ないかな？とレスがあったから紹介したまで
>軽々しく薦めるなよ。
薦める？そうか君は自転車が人に見えるんだな
日本語不自由な人？道理で見当違いなレスする訳だ
は？
>>377のどこをどう読めば勧めてる様に見える？
ないかな？とレスがあったから紹介したまで
>軽々しく薦めるなよ。
薦める？そうか君は自転車が人に見えるんだな
日本語不自由な人？道理で見当違いなレスする訳だ
最近こんなんばっかだな
秋だからね(?)
こんなんばっかというか、バカが一人か二人紛れ込んで、頻繁に現れてるだけだろ。
スルーすりゃ良いのに相手にするから喜ぶんだ。
そんなことより寒い季節になってきたけど防寒なにか考えてる？
今年はちょっと防風ジーンズの中にニーガードつけてみようと買ってきたけど中々良さそう。
スルーすりゃ良いのに相手にするから喜ぶんだ。
そんなことより寒い季節になってきたけど防寒なにか考えてる？
今年はちょっと防風ジーンズの中にニーガードつけてみようと買ってきたけど中々良さそう。
ヒーター付きのウェアもありかなと思うこの頃
すす・める【薦める】国語辞書
［動マ下一］［文］すす・む［マ下二］《「進める」と同語源》ある人や物をほめて、採用するように説く。推薦する。「有望株を―・める」
だそうだ。
防寒はどうしても手の装備が今ひとつだね。
ナックルガード付きの防寒グローブだと普通の防寒グローブよりはマシだけど、
ハンドル側にナックルガードがあれば、直接風を受けない分だけ違いそうだ。
［動マ下一］［文］すす・む［マ下二］《「進める」と同語源》ある人や物をほめて、採用するように説く。推薦する。「有望株を―・める」
だそうだ。
防寒はどうしても手の装備が今ひとつだね。
ナックルガード付きの防寒グローブだと普通の防寒グローブよりはマシだけど、
ハンドル側にナックルガードがあれば、直接風を受けない分だけ違いそうだ。
スタイリッシュなグリップカバーはないものかのぅ…
387 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/09(水) 07:11:18.82 ID:KRiVLwdd
グラ650の0-100、2秒台と思ってたら3秒後半だったのね
友達にホラ吹いてしまった
友達にホラ吹いてしまった
400で4秒弱だからそこまで変わらないのか
ハヤブサが2.5秒ぐらいだから流石に2秒台ってのはありえない
390 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 11:19:21.59 ID:sqwpz0Na
>386グリップカバーってハンドルカバーのこと？
カブのおっちゃんが付けてるようなんは格好悪いけど、最近はけっこう体裁のいいのが
あるよ。ただ、ハンカバー付けてるってだけでダサイと思ってる人もけっこういるから
なんとも言えないが。
カブのおっちゃんが付けてるようなんは格好悪いけど、最近はけっこう体裁のいいのが
あるよ。ただ、ハンカバー付けてるってだけでダサイと思ってる人もけっこういるから
なんとも言えないが。
秒単位だとしょぼく感じるけど、その場で見たら全然違うよな
相変わらず荒れてんなあ。
よう！屑ども！久しぶりだな！
よう！屑ども！久しぶりだな！
スポーツタイヤの上限が190付近だから
いくらパワーあっても結局はクラッチミートの差な気もする
いくらパワーあっても結局はクラッチミートの差な気もする
コストパフォーマンスだったら、６５０より４００の方が良いかな？
>>394
価格を重視するならむしろ微妙だろ
価格を重視するならむしろ微妙だろ
>>383
その装備じゃ持ってあと2週間じゃね？
その装備じゃ持ってあと2週間じゃね？
>>394
なにが良いのかさっぱりだ。両方買えばいいとおもうよ
なにが良いのかさっぱりだ。両方買えばいいとおもうよ
燃費はほんの少しだけいいのとＡＢＳが標準装備なのは400のいいところ
あとは排気量大きいほうがいいか最低限でいいかの違いと免許の違い
400ccまで車検無くなれば攻守最強に変貌するけど
あとは排気量大きいほうがいいか最低限でいいかの違いと免許の違い
400ccまで車検無くなれば攻守最強に変貌するけど
>>396
嘘みたいだろ？去年は防風ジーンズ(ワイルドファイア)とヒートテックだけで越したんだぜｗ
地域にもよるんだろうけどね。
尤も、越しただけで積極的に乗ろうとは思えなかったから、今年はもうちょい快適に過ごしたいなと
インナーグローブとかインナーソックスとか思案中なんだ。オバパン最強なんだろうけどめんどくさそうで・・。
嘘みたいだろ？去年は防風ジーンズ(ワイルドファイア)とヒートテックだけで越したんだぜｗ
地域にもよるんだろうけどね。
尤も、越しただけで積極的に乗ろうとは思えなかったから、今年はもうちょい快適に過ごしたいなと
インナーグローブとかインナーソックスとか思案中なんだ。オバパン最強なんだろうけどめんどくさそうで・・。
400 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:56:13.15 ID:sqwpz0Na
>>399ズボンは素直にオーバーパンツじゃ駄目なのか？
それからインナーグローブはいいと思うけど、インナーソックスは必要かなぁ、ブーツの
下にちょっとぶ厚めのソックスじゃ駄目？
かなり寒いときは靴下用のホッカイロとかあるけど。
それからインナーグローブはいいと思うけど、インナーソックスは必要かなぁ、ブーツの
下にちょっとぶ厚めのソックスじゃ駄目？
かなり寒いときは靴下用のホッカイロとかあるけど。
誰か買っちゃえよJMVのカウル
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=JMV_SUZ_24
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=JMV_SUZ_24
402 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:18:03.05 ID:Kzqp889X
このバイクでツインのドコドコ感っていってる奴は乗ったこと無いか
ツインはこのバイクしか乗ったことない奴だろう
本当にスムーズに回る振動の少ないバイクだぞ
ツインのパルスを感じるならドカのモンスター買ったほうがいい
ツインはこのバイクしか乗ったことない奴だろう
本当にスムーズに回る振動の少ないバイクだぞ
ツインのパルスを感じるならドカのモンスター買ったほうがいい
>>402
ducatiも1000以上はドコドコ感あるけど、800ぐらいなんてSVと大差無い
ducatiも1000以上はドコドコ感あるけど、800ぐらいなんてSVと大差無い
>>404
普通にズボンの下にタイツ履けばいいじゃん
普通にズボンの下にタイツ履けばいいじゃん
>>399
ヒートテックタイツとか、ジーンズの下にカッパを履くとか色々やったけど、
結局はオーバーパンツに落ち着いちゃったな。
別に上から履くだけだから、タイツ履くのと手間は変わらない。
ラフロの巻きつけるタイプのオバパンも持ってるけど、
履く手間はちょっとあるけど出先で抜いで歩きまわれたり、
見た目がほっそりしてたりして意外とお気に入り。
ヒートテックタイツとか、ジーンズの下にカッパを履くとか色々やったけど、
結局はオーバーパンツに落ち着いちゃったな。
別に上から履くだけだから、タイツ履くのと手間は変わらない。
ラフロの巻きつけるタイプのオバパンも持ってるけど、
履く手間はちょっとあるけど出先で抜いで歩きまわれたり、
見た目がほっそりしてたりして意外とお気に入り。
オバパン捗るよな
映画版キリンにグラ出るみたいね
退院したキリンを迎えにいくバイクだな
退院したキリンを迎えにいくバイクだな
時代背景は現代になるんか？
今の時代カタナと９１１ポルシェでバトルなんてスゲー違和感ある
８０年代を背景にするなら出てくるバイクもその当時のものに統一してもらいたいが
今の時代カタナと９１１ポルシェでバトルなんてスゲー違和感ある
８０年代を背景にするなら出てくるバイクもその当時のものに統一してもらいたいが
カタナでやるのがドラマなんだろうけど、キリンがGSX-R1000に乗ってたら
楽勝でぶち抜けたのかなポルシェｗ
楽勝でぶち抜けたのかなポルシェｗ
設定は現代
グラを始めR1000やら新ブサなんかも出てくる
主人公達が乗るバイクや車は原作通りだけどキリンとチョースケのカタナ以外は今時パーツでフルチューン
グラを始めR1000やら新ブサなんかも出てくる
主人公達が乗るバイクや車は原作通りだけどキリンとチョースケのカタナ以外は今時パーツでフルチューン
主人公のキリンが一番遅くなってしまうんかないかそれw
多分、イニDのハチロクみたいな扱いで話が進むんだろうけど。
多分、イニDのハチロクみたいな扱いで話が進むんだろうけど。
ポルシェとバトルする前にGSX-RだかGPZだかに乗って、このバイクは速すぎるとか言って
結局カタナにしたんじゃなかったっけ
ポルシェのおっさんもターボ付のポルシェも持ってたのにも関わらずNAで勝負したんだよな
かなりうろ覚えだがｗ
結局カタナにしたんじゃなかったっけ
ポルシェのおっさんもターボ付のポルシェも持ってたのにも関わらずNAで勝負したんだよな
かなりうろ覚えだがｗ
だいたいあってるW
映画ではポルシェも原作通りNAの930なんで旧車マニア同士のまったりバトルになるかな
映画ではポルシェも原作通りNAの930なんで旧車マニア同士のまったりバトルになるかな
来週、ランナウェイってＴＢＳのドラマにグラディスウ４００が出演するぞー 予告で映ってた
マジカ！
グラディスウ４００はじまったなっ
グラディスウ４００はじまったなっ
419 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 14:52:28.86 ID:1GibovNI
>>419
黒白じゃね？
黒白じゃね？
421 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:34:19.08 ID:qW25acC+
すごいって露出がスゴかったってこと？
写ってるシーン目立ってた？
写ってるシーン目立ってた？
>>425
それさ商品説明にはGSX-R1000て書いてるよ
それさ商品説明にはGSX-R1000て書いてるよ
出品者に質問してるところ。
耐久は気にしてないんだけど、音が族車並だと困るんだよなぁ
耐久は気にしてないんだけど、音が族車並だと困るんだよなぁ
バッフル付けりゃいいじゃん
創価そうかサンクス
>>424
グラブバーがシルバーなのでスク水
グラブバーがシルバーなのでスク水
グラディウスもGSR750のように、既存の400/650ccと差別化したモデル出さないかな
と思ったけど、VツインはSV系のエンジンしかないから無理か
と思ったけど、VツインはSV系のエンジンしかないから無理か
ホンダでも今度NC700Sとかいうやつ出すのだな
MANAみたいにメット収容できるみたいだし悩ましいな
MANAみたいにメット収容できるみたいだし悩ましいな
>>433
なんぼカタログスペックじゃないとは言っても670ccのロードスポーツで35kwはマイルド過ぎないか？
なんぼカタログスペックじゃないとは言っても670ccのロードスポーツで35kwはマイルド過ぎないか？
こゆこと。てことはハーレーも欧州では出力を書く事になるのかな？
http://motocentrism.blog102.fc2.com/?mode=m&no=135
http://motocentrism.blog102.fc2.com/?mode=m&no=135
本来のカテゴリ的には750辺りが大型とミドルとの境目じゃないの
個人的には400は車で言うコンパクトカーって感じだと思ってるけど
というか、リッタークラス以下はスペックの違いだけだろｗ
個人的には400は車で言うコンパクトカーって感じだと思ってるけど
というか、リッタークラス以下はスペックの違いだけだろｗ
>>436
別に間違っちゃいないんじゃないの？
ただ、目的が免許取得者の技量に応じた区分である以上、
排気量規制で高回転型の扱い辛い乗り物にしちゃうより、
出力とかパワーウエイトレシオで分けた方が合理的な気はする。
別に間違っちゃいないんじゃないの？
ただ、目的が免許取得者の技量に応じた区分である以上、
排気量規制で高回転型の扱い辛い乗り物にしちゃうより、
出力とかパワーウエイトレシオで分けた方が合理的な気はする。
そこでＴＰＰに期待ですよ。
期待したくないな、できればご破算になって欲しい
SV1000、V-STROM1000は今新車で手に入るの？
DL1000はカタログに載ってるな。輸入できれば買えるんでね？
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles.aspx?sc_lang=en
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles.aspx?sc_lang=en
そうなんだ。Motomapが入れてくれないかな。
昔ならSV1000国内が安く買えたのに。
昔ならSV1000国内が安く買えたのに。
ＴＰＰで規制解除されても職が無くなってバイク手放さなきゃなんて笑い事にもならん
>>438
今時高回転で高馬力の低排気量バイクなんて無いし別にいいんじゃない？
あの手の連中は免許取りに行かずに大型乗りたいだけなんだから、
メーカーの開発の手間がどうのとか屁理屈こねてる奴だって
「欧州に合わせて普通二輪35kwまでの大型も乗っていいことにしました」
とかになってもふざけんな45馬力(ぐらい？)てニハンかよとか言って買わないだけだし
今時高回転で高馬力の低排気量バイクなんて無いし別にいいんじゃない？
あの手の連中は免許取りに行かずに大型乗りたいだけなんだから、
メーカーの開発の手間がどうのとか屁理屈こねてる奴だって
「欧州に合わせて普通二輪35kwまでの大型も乗っていいことにしました」
とかになってもふざけんな45馬力(ぐらい？)てニハンかよとか言って買わないだけだし
そうでちゅねー大型免許持ってて凄いでちゅね～
いっそのこと免許区分を125未満と以上で分けりゃ良いんだよめんどくさい
大型だからって免許取った時点では腕が良い訳でもあるまいし大型神話は見てて痛い
つか125ＣＣ以上で車検必須にしてくれ
いっそのこと免許区分を125未満と以上で分けりゃ良いんだよめんどくさい
大型だからって免許取った時点では腕が良い訳でもあるまいし大型神話は見てて痛い
つか125ＣＣ以上で車検必須にしてくれ
いや俺もってねけーど普通二輪しかｗ
こじきが嫌いなだけー
こじきが嫌いなだけー
448 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/12(土) 21:55:17.70 ID:E7/6BDWQ
いや大型はあるんだよ
俺は良く見る大型持ち＝腕があるみたいな勘違い野郎が沸いてるのが嫌いなんだよ
最近ツーリングでそういう雰囲気悪い奴がいてな…
こんなんだからバイク人口が減るんだよと
俺は良く見る大型持ち＝腕があるみたいな勘違い野郎が沸いてるのが嫌いなんだよ
最近ツーリングでそういう雰囲気悪い奴がいてな…
こんなんだからバイク人口が減るんだよと
大型免許なんて普通二輪の試験を大型に乗ってやるだけで技術もクソもないし、一週間で取れるぞ
そもそもバイクなんて趣味の域なんだから乗れる車種が多い免許の方がいいに決まってるだろ
そもそもバイクなんて趣味の域なんだから乗れる車種が多い免許の方がいいに決まってるだろ
>>450の言う通り、大型のメリットって乗れる車種が多いってのがほとんどだよね
400が男爵で乗り出し82万か。
どうすっかな？
どうすっかな？
今80万は高い
>>452
男爵ならそんなもんかもしれんが、普通の店なら70万くらいが相場
男爵ならそんなもんかもしれんが、普通の店なら70万くらいが相場
中古は割高傾向だが国産新車買うならそんなに高くないて聞いたけどやっぱそうなの？
買うならコミコミ70万円台に納めたいとは思ったけど高いか。
車体内容や時代が違うとは言えSV400/Sが新車で50万弱だった時もあるのを考えると確かに…。
買うならコミコミ70万円台に納めたいとは思ったけど高いか。
車体内容や時代が違うとは言えSV400/Sが新車で50万弱だった時もあるのを考えると確かに…。
今なら70万代に抑えるのは余裕のはず
うちの近くの店は下手すると70万切る
うちの近くの店は下手すると70万切る
一年前に70万で買ったから、今なら60後半位かな？
今日から教習所に大型取りに通いだしました(中免持ち)。
650を狙ってますが、とりあえず東京モーターショー待ちですよね。
2012型でるかなぁ
650を狙ってますが、とりあえず東京モーターショー待ちですよね。
2012型でるかなぁ
ちなみにモーターショーはいつですか？
460 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:54:59.10 ID:msfp9Wof
今日、ヨシムラサイクロン付き濃青白で「陶芸の森」に来てた方、
ここの住人だったら手ぇ挙げて～。
当方、２台となりの青いスクリーン付きの明青白ですた。
上から駐車場を眺めたら、漏れのグラがありそうな位置に色違いのシートと
グラブバーが見えたのでビックリしましたわ。
ここの住人だったら手ぇ挙げて～。
当方、２台となりの青いスクリーン付きの明青白ですた。
上から駐車場を眺めたら、漏れのグラがありそうな位置に色違いのシートと
グラブバーが見えたのでビックリしましたわ。
sageるの忘れてた・・・(´・ω・｀)
鈴木世界ならともかくバロンで乗り出し80万は高いな
買ってからはじめて立ちごけしてブレーキレバーの先端折ってしまった
これってバイク買った所で純正パーツ取り寄せたほうがいいんだろうか
なるべくあの店に行きたくないから通販とか無いかなぁ
あぁ・・・ショック
これってバイク買った所で純正パーツ取り寄せたほうがいいんだろうか
なるべくあの店に行きたくないから通販とか無いかなぁ
あぁ・・・ショック
スズキ 純正部品 通販とかで調べろ
部品番号は過去スレでも見てろ
部品番号は過去スレでも見てろ
650なら海外のパーツカタログの品番で良い筈？
http://www.powersportsplus.com/parts/search/Suzuki/Motorcycle/2009/SFV650/HANDLE+LEVER/parts.html
http://www.powersportsplus.com/parts/search/Suzuki/Motorcycle/2009/SFV650/HANDLE+LEVER/parts.html
467 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:42:35.90 ID:C9q43rAS
>>401
これも入れて欲しい
これも入れて欲しい
>>463
Webikeで純正取り寄せ出来るよ。400でも650でもレバーなら共通
型番「57300-44G11」で、3000～4000円くらいだったはず
ブレーキレバーなら交換初めてでも5分掛からないから、やってみるといいよ
Webikeで純正取り寄せ出来るよ。400でも650でもレバーなら共通
型番「57300-44G11」で、3000～4000円くらいだったはず
ブレーキレバーなら交換初めてでも5分掛からないから、やってみるといいよ
すまぬ、「57300-44G10」だったかも
470 ：欲しい！！！：2011/11/13(日) 14:04:51.99 ID:Q8AkklmT
50万円込みでないかな？グラディウス400に乗りたいんだ・・・
とりあえず名前欄なんとかしろよ
中古で探しまくれ
「乗りたい」ならレンタルすれば
個人取引の現物渡しなら探せばあるんじゃね？
ショップ販売で込み込み50万だと、修理歴有りとかの微妙な弾になると思うが
ショップ販売で込み込み50万だと、修理歴有りとかの微妙な弾になると思うが
IYHすれば額はどうでもいいよな
ある程度妥協して早く判子と住民票と住民票準備して来い
ある程度妥協して早く判子と住民票と住民票準備して来い
2012年モデルの足音が聞こえてきそうな時期だし、しばらく待ちってのも手かもね
つかもう冬季だし
つかもう冬季だし
グラ400売ってきた
距離5500キロ＠40万
ノーマルだったらもう数万うｐしたかも
これで鈴菌はすっかりオレの体内から消え失せた
卒業おめでとうオレｗ
ありがとうスレ住人のみんなﾉｼ
距離5500キロ＠40万
ノーマルだったらもう数万うｐしたかも
これで鈴菌はすっかりオレの体内から消え失せた
卒業おめでとうオレｗ
ありがとうスレ住人のみんなﾉｼ
>>477
殺菌完了か、おめで㌧
殺菌完了か、おめで㌧
いちいち売却の報告しにこなくていいよ
グラディウス400が、欲しくて欲しくてしょうがないのに、売却した話を聞くと、なにか欠点とか物足りないところがあるんじゃないかと気になってしまう。
80→40万として550kmのツーリングに4万払ってる様なモンか･･･。
そういう生活が出来る様になりたいなぁ～。
そういう生活が出来る様になりたいなぁ～。
485 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:02:01.39 ID:0wZUQEhd
>>481自分が何を求めるかだ。
もっとパワーが欲しい、もっとスポーティなんが欲しいから
グラを売る、あるいは逆にスポーツ度はいいからよりエンジンの鼓動感が欲しくなったから、
とか色々グラを売る理由は人それぞれあるだろう。
別に乗り出してからわかるような欠点とか問題点は特にないよ。いい意味で中庸をいくオートバイだから
もっと刺激が欲しい向きは最初からそういうオートバイを選んだ方がいいだろう。
もっとパワーが欲しい、もっとスポーティなんが欲しいから
グラを売る、あるいは逆にスポーツ度はいいからよりエンジンの鼓動感が欲しくなったから、
とか色々グラを売る理由は人それぞれあるだろう。
別に乗り出してからわかるような欠点とか問題点は特にないよ。いい意味で中庸をいくオートバイだから
もっと刺激が欲しい向きは最初からそういうオートバイを選んだ方がいいだろう。
なるほど、グラディウスちゃんは素直な良い娘という事か、ビジュアル的にお下げ髪の眼鏡っ娘って感じか？
……何それ萌える！！
……何それ萌える！！
それプラススク水だ
ドキドキするだろ
ドキドキするだろ
ＣＢ400ＳＢ(spec3)→新型VTR
だけど、初バイクのＣＢ400ＳＢはなぜか乗っててもあんまり楽しくなくて、新型VTRはエンジンの鼓動が好きだけど乗り心地が悪かった。
グラディウス400なら、VTR以上の鼓動と、ＣＢ400の安定した乗り心地で、理想のバイクのイメージ持ってるんだけど、合ってる？
だけど、初バイクのＣＢ400ＳＢはなぜか乗っててもあんまり楽しくなくて、新型VTRはエンジンの鼓動が好きだけど乗り心地が悪かった。
グラディウス400なら、VTR以上の鼓動と、ＣＢ400の安定した乗り心地で、理想のバイクのイメージ持ってるんだけど、合ってる？
490 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:25:04.20 ID:C9q43rAS
鼓動は大人しいけど安定はしてるはず
とりあえず試乗するほうが早い
ただし積載は無いからな
とりあえず試乗するほうが早い
ただし積載は無いからな
493 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/13(日) 20:53:44.09 ID:sJp1OX6S
今日曽爾高原に行ってた赤黒と青白グラの人ここにいる？
灰赤で行ってたんだけど、間が無くてライダーに話しかけれんかった(´・ω・`)
灰赤で行ってたんだけど、間が無くてライダーに話しかけれんかった(´・ω・`)
話しかけられても困る
話しかけてやってんだから感謝しろ
>>489
鼓動が好きならグラ400はオレみたく飽きるかも…
コイツがきっかけでハレ・ブエルと買い足したんだけど
味気なさすぎて段々楽しく無くなってきたんだよね
国産・スタイル・Ｖツインネイキッドで選べばグラしか無いけど
ってことで買うなら650お勧め
鼓動が好きならグラ400はオレみたく飽きるかも…
コイツがきっかけでハレ・ブエルと買い足したんだけど
味気なさすぎて段々楽しく無くなってきたんだよね
国産・スタイル・Ｖツインネイキッドで選べばグラしか無いけど
ってことで買うなら650お勧め
今日土坂峠でスクリーン（GIVI？）付けた赤黒グラとすれ違ったよ（・∀・）
>>489
その理想のイメージはぴったり合ってる。ただ、VTR以上の鼓動感というのを、どれくらい期待してるかは本人しか分からんけど。確かにVTR以上だけど、思った程ではないなぁ…って可能性もあるかな。
その理想のイメージはぴったり合ってる。ただ、VTR以上の鼓動感というのを、どれくらい期待してるかは本人しか分からんけど。確かにVTR以上だけど、思った程ではないなぁ…って可能性もあるかな。
VTR250からグラ400に乗り換えた俺が来ましたよ
VTRでも十分だと思ってたけど、デザインに惹かれて乗り換えた
低回転でほどよく低音が増してるけど、うるさいってほどでもないのがいい
VTRと比べるとクソ重いけど、意外と低重心で取り回しも低速もスゲー楽
優等生バイクがいいけど人とは違うバイクにのりたい人におすすめ！
純正キャリアつけてホムセン箱付ければ積載性も捗るぞ
あと海外製のフルパニアキットもあったような…
VTRでも十分だと思ってたけど、デザインに惹かれて乗り換えた
低回転でほどよく低音が増してるけど、うるさいってほどでもないのがいい
VTRと比べるとクソ重いけど、意外と低重心で取り回しも低速もスゲー楽
優等生バイクがいいけど人とは違うバイクにのりたい人におすすめ！
純正キャリアつけてホムセン箱付ければ積載性も捗るぞ
あと海外製のフルパニアキットもあったような…
みんな情報、サンキューだぜ(^o^)
総合すると、鼓動はVTRより少し低音が増して、安定感もあるんだね。
んで、積載性はあんまないけど、純正キャリアあり。
650は大型の免許取るのに10万、400との価格差が10万として、大体20万増しぐらいなのかな？
32才で貯金100万ぐらいしかないから、買ったら将来がヤバいんだよな。どうせ、年齢＝彼女いない歴、だから結婚なんて無理だけど、夢はあるから悩むわ…(´д｀)
総合すると、鼓動はVTRより少し低音が増して、安定感もあるんだね。
んで、積載性はあんまないけど、純正キャリアあり。
650は大型の免許取るのに10万、400との価格差が10万として、大体20万増しぐらいなのかな？
32才で貯金100万ぐらいしかないから、買ったら将来がヤバいんだよな。どうせ、年齢＝彼女いない歴、だから結婚なんて無理だけど、夢はあるから悩むわ…(´д｀)
その100万はバイク以外に使った方が良いと思うなぁ･･･。
やっぱりか(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ
そりゃ価値観次第だろ
>>500
あと新車なら、輸入車初期登録費用で+5～10万ってとこだな
あと新車なら、輸入車初期登録費用で+5～10万ってとこだな
その分ほかを節約したり仕事がんばればいいさ！
グラディウスがいれば仕事もがんばれるぞ
グラディウスがいれば仕事もがんばれるぞ
単気筒に慣れてたから、グラを試乗したときには「なんてジェントルで静かに
加速するバイクなんだ！」って感動した
加速するバイクなんだ！」って感動した
試乗したいな
やっと免許とれたのにABS体験会終わってしまったし
はるばる埼玉までいくか…
やっと免許とれたのにABS体験会終わってしまったし
はるばる埼玉までいくか…
508 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:01:28.28 ID:ydeBgb2c
レオビンチ GP PRO、車検通るかな？
月末に味スタでイベントがあるらしい
バイク無いけどメット持参で行ってみようかな
>>508
スリップオンだからカタログ上4200rpmで86db
スリップオンだからカタログ上4200rpmで86db
ヘルメットロックってキジマのグラディウス用が無難?取り扱いは楽ですか?
あと、ハンドルにつけるタイプで良いのあったら教えてください
あと、ハンドルにつけるタイプで良いのあったら教えてください
どっかのグラディウス乗りのブログにインプレ載ってたけど、使い勝手は良好みたいだよ
ロックする時には鍵が要らないから便利だとさ
ロックする時には鍵が要らないから便利だとさ
ダムトラックスのダイアルロック付きカラビナは？あれの方が大分安い…って余計なお世話か。
>>511
使い勝手は良いよ。ガンガン雨降っててもバイクにメット置いて出掛けるぜって言うんならお勧めしないけど。
使い勝手は良いよ。ガンガン雨降っててもバイクにメット置いて出掛けるぜって言うんならお勧めしないけど。
確認してきた、どうあがいても行けないので羨ましいわ
>>443
排ｶﾞｽか音量が国内規制値に適合しないから、正規輸入は無理。
排ｶﾞｽか音量が国内規制値に適合しないから、正規輸入は無理。
男爵あたりに話すれば平行で引っ張ってこられる場合もあるかも>SV1000とか
>>519
そうそれそれ。
そうそれそれ。
俺は去年の第一回のそのイベントでグラディウスを購入したんだけど、結構安く購入出来るし、サービスも良かったよ。
>>521
いくらくらいでした？
いくらくらいでした？
>>521
チラシ見ると中型ばっかだけど、大型も置いてあった？
チラシ見ると中型ばっかだけど、大型も置いてあった？
試乗一台につき500円？
それとも、試乗会参加費500円/日？
去年行った人教えてください。よろしくお願いいたします。
それとも、試乗会参加費500円/日？
去年行った人教えてください。よろしくお願いいたします。
>>524
１名につき１回の利用とさせていただきますってばっちり書いてあるなｗ
>>525
確か1回500円だった気がする
試乗は予約制で整理券みたいなのが配られる
グラは２台用意するみたいだから若干回転は良いはず
１名につき１回の利用とさせていただきますってばっちり書いてあるなｗ
>>525
確か1回500円だった気がする
試乗は予約制で整理券みたいなのが配られる
グラは２台用意するみたいだから若干回転は良いはず
乗ってみたいバイクが4台位あるんだが無料券使って1500円か。
値段よりも混み具合だな
場合によっちゃ、全然試乗出来ないかもしれん
場合によっちゃ、全然試乗出来ないかもしれん
試乗って具体的にはどれ位のれるの？
距離とか時間教えて欲しい
距離とか時間教えて欲しい
ヘルメット持ってかなきゃいけないのかな？
11年式650absの黒の新車を狙っています。
今日から大型教習始めます。
アウトレットへ行ってみようかな。
でもスズキワールドのETCプレゼントも捨てがたいですが。
今日から大型教習始めます。
アウトレットへ行ってみようかな。
でもスズキワールドのETCプレゼントも捨てがたいですが。
>>534
650グラは去年は無かったね。大型もそれなりにあるっちゃあるけど、
根本的に免許取立てのビギナーにバイクをっつうのがメインだから
大型も新車だと、国産じゃカワサキが目立ってたね。
ただ、展示されてなくても店と上手い具合に交渉してみると案外良い感じに話が進むかも。
650グラは去年は無かったね。大型もそれなりにあるっちゃあるけど、
根本的に免許取立てのビギナーにバイクをっつうのがメインだから
大型も新車だと、国産じゃカワサキが目立ってたね。
ただ、展示されてなくても店と上手い具合に交渉してみると案外良い感じに話が進むかも。
俺も今回始めて行ってみようと思ってるけど
込んでて行列に並ぶから一日かけても数台しか乗れないらしいよ
込んでて行列に並ぶから一日かけても数台しか乗れないらしいよ
モーターショー展示あるんだな
2012モデル？
2012モデル？
どうでもいいけどサイトの手前にあるのはグラストラッカーたよな？
なんでホンダの後ろにあるんだろう。
なんでホンダの後ろにあるんだろう。
今日ドラマでGLADUSが出ますね！
楽しみ！
楽しみ！
初の全国ネット放送か？
541 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/17(木) 21:08:57.13 ID:601wI0PE
なんのドラマ？
何時からだ？
543 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 21:21:33.89 ID:wdbcOseK
ＴＢＳ ランナウェイ
９時～１０時
９時～１０時
ランナウェイと言うタイトルならこれを使うべきかと思うんだ
ttp://www006.upp.so-net.ne.jp/kingdom/m02.html
ttp://www006.upp.so-net.ne.jp/kingdom/m02.html
545 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/17(木) 21:28:16.07 ID:601wI0PE
doctorsかと思って交互に見てたけど合ってたか
まだ出てないよな？
まだ出てないよな？
546 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/17(木) 21:46:41.99 ID:601wI0PE
出た～！
リアロックさせてたから650のABSナシか！？
リアロックさせてたから650のABSナシか！？
話がよくわからんが、
割とかっこいい出演だな
割とかっこいい出演だな
提供にホンダがいるのにグラ使うとは制作すごいなｗ
ドラマは650なのか400なのかそれが問題だ
エンジン音が変
551 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/17(木) 21:55:15.14 ID:601wI0PE
グラ置いてけぼりだった…
これが宣伝となりグラ乗りがまた一段と増えるといいな
これが宣伝となりグラ乗りがまた一段と増えるといいな
ほい♂
http://hayabusa.tv2ch.com/jlab-dat/s/dat1321533919697.jpg
http://hayabusa.tv2ch.com/jlab-dat/s/dat1321533942362.jpg
http://hayabusa.tv2ch.com/jlab-dat/s/dat1321533953786.jpg
http://hayabusa.tv2ch.com/jlab-dat/s/dat1321533990476.jpg
http://hayabusa.tv2ch.com/jlab-dat/s/dat1321533919697.jpg
http://hayabusa.tv2ch.com/jlab-dat/s/dat1321533942362.jpg
http://hayabusa.tv2ch.com/jlab-dat/s/dat1321533953786.jpg
http://hayabusa.tv2ch.com/jlab-dat/s/dat1321533990476.jpg
やっぱグラかっこいいな
途中にホンダのＣＭ入っていたので、すっかり提供してるのかと
思ったが、見直したら提供企業のクレジットにホンダは無かった。
グラ出しても無問題だな。早とちりでした。
思ったが、見直したら提供企業のクレジットにホンダは無かった。
グラ出しても無問題だな。早とちりでした。
キャプ以外にも走行シーンは多少あったよ
警察来てるのに丁寧にフルフェかぶったり
すぐ後ろ追われてるのに曲がり角ではちゃんとウィンカーだしたり謎の演出があったがな・・・ｗ
排気音は差し替えだと思う Ｖ２の音じゃなかった
警察来てるのに丁寧にフルフェかぶったり
すぐ後ろ追われてるのに曲がり角ではちゃんとウィンカーだしたり謎の演出があったがな・・・ｗ
排気音は差し替えだと思う Ｖ２の音じゃなかった
テルミニョーニのキャタライザキャンセラーて400に着くかな？
車検は通らないよな。JMCA認定の他所のスリップオンと組み合わせてパスとか出来ないかな。
ヨシムラとか
車検は通らないよな。JMCA認定の他所のスリップオンと組み合わせてパスとか出来ないかな。
ヨシムラとか
通るわけがない
例え純正サイレンサーをつけたとしてもな
例え純正サイレンサーをつけたとしてもな
>>557
車検の時だけ差し替えれば済むハナシだろ
車検の時だけ差し替えれば済むハナシだろ
>>557
車検に通るかどうかは自ら検査受けに行けばいいだけの話
純正部品持参して通らなかった時に付け替えて再度ラインへ
1日3回チャレンジできるんだしさ
車検はバイク屋に頼むって？
そんな人は純正付けてやらなきゃバイク屋が可哀そうだぜ
車検に通るかどうかは自ら検査受けに行けばいいだけの話
純正部品持参して通らなかった時に付け替えて再度ラインへ
1日3回チャレンジできるんだしさ
車検はバイク屋に頼むって？
そんな人は純正付けてやらなきゃバイク屋が可哀そうだぜ
562 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 14:34:42.44 ID:TPMMn5Lg
６５０って最高速どれくらいっすか？
>>562
それを知ってどうするの？
それを知ってどうするの？
564 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/19(土) 15:10:04.82 ID:rAH1ar6z
565 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:37:20.52 ID:TPMMn5Lg
もう分かったから死んでいいよ。
566 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/19(土) 16:26:02.89 ID:rAH1ar6z
教えてもらったらまずは ありがとう だろ？
市ね
市ね
グラディウスって車載工具だけでプラグ交換できますか？
>>567
できない
できない
フロントはラジエターずらす
リアはタンク持ち上げる為にサイドカバー外す
色々工具使うから無理だろうな
リアはタンク持ち上げる為にサイドカバー外す
色々工具使うから無理だろうな
ageてるヤツは相手にするなと言う見本だな…
オダックスからパワーブロンズ販売来てた
アンダーカウル
SUZUKI GLADIUS 650/400（10-11）
ttp://www.odax-moto.com/power_bronze/bellt_pan/index.html
メッシュド・インナーフェンダー
SUZUKI GLADIUS 650/400
ttp://www.odax-moto.com/power_bronze/hugger/index.html
もうグラは手放したんだが今までの習慣で貼りたくなったｗ
また何か見つけたら貼っとくぜ
オダックスからパワーブロンズ販売来てた
アンダーカウル
SUZUKI GLADIUS 650/400（10-11）
ttp://www.odax-moto.com/power_bronze/bellt_pan/index.html
メッシュド・インナーフェンダー
SUZUKI GLADIUS 650/400
ttp://www.odax-moto.com/power_bronze/hugger/index.html
もうグラは手放したんだが今までの習慣で貼りたくなったｗ
また何か見つけたら貼っとくぜ
>>570
リターンを心待ちにしてるぜ
リターンを心待ちにしてるぜ
空冷OHVにいろんな意味で疲れ切ったら戻ってくるｗ
カブか
カブはあれでもSOHC
今時OHVはチョイノリか外車くらい
今時OHVはチョイノリか外車くらい
チョイノリは確かに疲れるよな
チョイは長時間乗ってるとケツが痛くなって…
ぶっちゃけチョイノリは３日で飽きる
2012モデルでるかなぁ
2010モデルは2月
2011モデルは12月
早く発表あるといいなぁ
2010モデルは2月
2011モデルは12月
早く発表あるといいなぁ
>>578
モーターショーで発表…ないか
モーターショーで発表…ないか
VTRからの乗り換えでグラ650が有力候補なんだけど、650の代わりに400試乗してきた。
端から見るとタンクが大きく感じてチキンな自分は腰が引けたけど実際とりまわしたり運転してみるとこりゃーほとんど同じ感覚で乗れそうだね。（身長170cmで両足かかとまでべったりとはいかなかったけど。）
あと地味にABSが安心感すげー。
端から見るとタンクが大きく感じてチキンな自分は腰が引けたけど実際とりまわしたり運転してみるとこりゃーほとんど同じ感覚で乗れそうだね。（身長170cmで両足かかとまでべったりとはいかなかったけど。）
あと地味にABSが安心感すげー。
581 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 17:40:29.95 ID:DPNgaTRb
>>580
ショップに試乗車があったんですか？
ショップに試乗車があったんですか？
ＡＢＳはあって損はないね
今までで2回助けられたわ
さすがにフロントは発動してないけど
今までで2回助けられたわ
さすがにフロントは発動してないけど
フロント発動してないのに助けられたって・・・
リアなんていくら滑らせても問題ないだろ。
どんだけ下手なんだよｗ
リアなんていくら滑らせても問題ないだろ。
どんだけ下手なんだよｗ
さすが上級者様は言う事が違いますね！
はたしてリアをいくら滑らせても問題ないという人間がどれほど居るのだろうか。
はたしてリアをいくら滑らせても問題ないという人間がどれほど居るのだろうか。
まあ、俺はオフ歴が長かったからリアなんて滑るものって感覚があるから。
オンロードオンリーの人がどう感じるかはわからん。
オンロードオンリーの人がどう感じるかはわからん。
このスレにはちょっとした事で下手下手言わないと気がすまない上級者様がいるからな
よほど世界に名の知れたレーサーなんだろうね
よほど世界に名の知れたレーサーなんだろうね
588 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:51:56.30 ID:R7CdylRQ
http://moto.suzuki.ca/Product%20Lines/Cycles/Products/Gladius/2012/SFV650.aspx
ミラーが黒くなってる
が、何だこのタンクの所・・・
大きく変わるのは再来年くらいかねぇ～
ミラーが黒くなってる
が、何だこのタンクの所・・・
大きく変わるのは再来年くらいかねぇ～
>>587
名の知れてるぐらいの人ならこんなとこでヘタヘタ言わないわな
一般人しかいないこんなスレで得意だと思い込んでるバイクでしか人を見下す事が出来ない可哀想な人だわ
上手い下手の議論がしたいならそれなりのスレに行けばいいのにね
名の知れてるぐらいの人ならこんなとこでヘタヘタ言わないわな
一般人しかいないこんなスレで得意だと思い込んでるバイクでしか人を見下す事が出来ない可哀想な人だわ
上手い下手の議論がしたいならそれなりのスレに行けばいいのにね
グラディウスを検討中だけどリアのＡＢＳが発動するというのは
なんとも情けない気がする。
ＡＢＳの主役はあくまでフロントブレーキであって、リアのＡＢＳはおまけというか
正直なくてもいい存在。
速度の微調整や姿勢制御、低速時のリアの安定の為にリアブレーキはあるのであって
あれがロックするまで踏み込むというのはバイクの基本が出来ていない証拠。
ライディングをもっと精進したほうがいいと思う。
なんとも情けない気がする。
ＡＢＳの主役はあくまでフロントブレーキであって、リアのＡＢＳはおまけというか
正直なくてもいい存在。
速度の微調整や姿勢制御、低速時のリアの安定の為にリアブレーキはあるのであって
あれがロックするまで踏み込むというのはバイクの基本が出来ていない証拠。
ライディングをもっと精進したほうがいいと思う。
急ブレーキじゃなて減速させずにカーブ回るときにかなり便利
リアのＡＢＳ
リアのＡＢＳ
フロント７
リア３ の割合でブレーキングするのが基本
リア３ の割合でブレーキングするのが基本
ど素人が生半可な知識で語ってもなんの説得力もないわw
頼むから他のスレでやってくれ
頼むから他のスレでやってくれ
>>590
個人的な感覚だけどABS体験試乗会で乗ってみて教習所の急制動くらいの感覚でリア踏んだらABSが作動したよ。
個人的な感覚だけどABS体験試乗会で乗ってみて教習所の急制動くらいの感覚でリア踏んだらABSが作動したよ。
>>581
Webで調べて試乗車ありって書いてあるスズキワールドにいって頼んだら試乗させてくれたよ
Webで調べて試乗車ありって書いてあるスズキワールドにいって頼んだら試乗させてくれたよ
>>594
教習所卒業してから少したつとどんどんリアブレーキに頼るようになる人がいます。
７：３といわれてやってたつもりが公道でおっかなびっくり走ってるうちにフロントロックを
恐れるあまり２：８とかになっていくんです。
ライダースクラブという雑誌で以前面白い企画があって、ブレーキの感覚を機械で測定しました。
たしか東工大の先生がバイクに測定装置をつけてライダーに７：３でブレーキングさせてましたが、
結果は２：８とかでした。それを聞かされたライダーは何度もやり直しましたが、１：９とか３：７とか無茶苦茶な
結果しか出ませんでした。5人くらいのライダーが実験に参加していましたが、レース経験等があった技量の高い
ライダーは８：２とか７：３とかまぁまぁの数値を出していました。技量の低いライダーは自分では７：３のつもりで
２：８とかが普通という結果でした。
教習所卒業してから少したつとどんどんリアブレーキに頼るようになる人がいます。
７：３といわれてやってたつもりが公道でおっかなびっくり走ってるうちにフロントロックを
恐れるあまり２：８とかになっていくんです。
ライダースクラブという雑誌で以前面白い企画があって、ブレーキの感覚を機械で測定しました。
たしか東工大の先生がバイクに測定装置をつけてライダーに７：３でブレーキングさせてましたが、
結果は２：８とかでした。それを聞かされたライダーは何度もやり直しましたが、１：９とか３：７とか無茶苦茶な
結果しか出ませんでした。5人くらいのライダーが実験に参加していましたが、レース経験等があった技量の高い
ライダーは８：２とか７：３とかまぁまぁの数値を出していました。技量の低いライダーは自分では７：３のつもりで
２：８とかが普通という結果でした。
>>590
一括りに「情けない」はちょっとアレじゃね？
実際使ってみると結構作動するよコレ。
ワインディングとかでABSが作動するのはアレだが、
(ABS無しの場合、結構な速度域で前か後ろが流れる事になる筈だし。)
舗装林道を攻める時は、どーせ荷重移動が激しくてリアが浮くから
ABS無しなら当然流れるし、ABS付なら当然ABS作動するけど流れるし。
あと原理は違うっぽいがリア踏んだままフルロックターンすると
ABSが作動してるし。
一括りに「情けない」はちょっとアレじゃね？
実際使ってみると結構作動するよコレ。
ワインディングとかでABSが作動するのはアレだが、
(ABS無しの場合、結構な速度域で前か後ろが流れる事になる筈だし。)
舗装林道を攻める時は、どーせ荷重移動が激しくてリアが浮くから
ABS無しなら当然流れるし、ABS付なら当然ABS作動するけど流れるし。
あと原理は違うっぽいがリア踏んだままフルロックターンすると
ABSが作動してるし。
グラディウスのABSってけっこう早めに作動するよね
勾配のキツい峠の下りで雨の時なんかは結構リアのabsが作動するね
あと、港に停車しようとして路面が濡れてるだけかと思ったら苔がビッシリだったって時には効きまくったw
あと、港に停車しようとして路面が濡れてるだけかと思ったら苔がビッシリだったって時には効きまくったw
>>600
うへーそれは怖いｗ
うへーそれは怖いｗ
603 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 06:22:10.29 ID:xGQV9kJK
タンクカバー（タンクの樹脂の部分）って６９５０円、シュラウドが３０５０円と
割と安いな。
ただフェンダーはさすがに１０１００円とちょっと高いけど。
でもあと細かい必要部品買っても２万円ちょっとで外装の大きな部分の色を換えれるので、
長く乗るならそうやって気分変えるのもありだな。
しかしタンクのSのマークが別売りで９００円ってのはちょっと割高だな。
割と安いな。
ただフェンダーはさすがに１０１００円とちょっと高いけど。
でもあと細かい必要部品買っても２万円ちょっとで外装の大きな部分の色を換えれるので、
長く乗るならそうやって気分変えるのもありだな。
しかしタンクのSのマークが別売りで９００円ってのはちょっと割高だな。
604 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 13:08:04.27 ID:AFnFAV3x
>>603
Ｓマークが９００円で割高？なにいってだこいつ
Ｓマークが９００円で割高？なにいってだこいつ
>>604
確かなことはいえないけど直営だし問題ないんじゃない？
会社としてはどこで売れても一応試乗させたの意味はあるわけだし。
自分の場合は近くにいくらでもスズキの店もほかの店もあってその店舗は90分くらい離れてるけど丁寧に対応してもらったよ（免許証見せるから住所はバレバレで○○にお住まいなんですねーってふつうに言ってた）
買わないけどハヤブサもまたがっていいですかといったらどうぞどうぞいくらでもって感じの好印象な対応だった。
結果としてここで買ってもいいかなとか思ってしまうね。
長々とｽﾏｿ
確かなことはいえないけど直営だし問題ないんじゃない？
会社としてはどこで売れても一応試乗させたの意味はあるわけだし。
自分の場合は近くにいくらでもスズキの店もほかの店もあってその店舗は90分くらい離れてるけど丁寧に対応してもらったよ（免許証見せるから住所はバレバレで○○にお住まいなんですねーってふつうに言ってた）
買わないけどハヤブサもまたがっていいですかといったらどうぞどうぞいくらでもって感じの好印象な対応だった。
結果としてここで買ってもいいかなとか思ってしまうね。
長々とｽﾏｿ
SBSでグラ650の見積りを出してもらおうと思っています。
取り扱ってないですが購入はできるみたいです。
SBSで購入した方いらっしゃいますか？
ワールド迄は1時間の距離なので悩んでいます。
2012モデルも海外サイトだとあるんですよね…
ETCプレゼントも欲しいし…
取り扱ってないですが購入はできるみたいです。
SBSで購入した方いらっしゃいますか？
ワールド迄は1時間の距離なので悩んでいます。
2012モデルも海外サイトだとあるんですよね…
ETCプレゼントも欲しいし…
デザインにめちゃめちゃ惹かれてるんだけど
グラディウスの短所ってどんな感じ？
グラディウスの短所ってどんな感じ？
短所は鈴菌感染者を増幅させるとこだな
611 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 05:34:18.97 ID:rmWBSIae
上のほうでも書かれてたけど、ノーマルでデザインが完成されすぎてるってことかな
612 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 05:43:56.88 ID:QnMfvaiD
積載量が殆ど無い
ネイキッド故に風防効果は少し薄い
まだカウルなどのあまり出ていない
このくらいかな
ネイキッド故に風防効果は少し薄い
まだカウルなどのあまり出ていない
このくらいかな
意外と普通すぎる乗り味
ドカティみたいな迫力は一切ない
紳士的に乗るにはちょうどいい。
ドカティみたいな迫力は一切ない
紳士的に乗るにはちょうどいい。
友達に２人に乗せてみたら段差で車体が暴れて怖い！って感想だったなぁ。
俺は慣れたけど前が軽過ぎるんだろうねぇ。お陰で切り替えしは楽だが。
俺は慣れたけど前が軽過ぎるんだろうねぇ。お陰で切り替えしは楽だが。
積載量が、、、って話を色んなバイクで見るが、シートの下にまともな荷物
スペースがあるバイクなんて、ツインサスの古い設計のネイキッドかスクーター
くらいじゃないのかと思わなくもない
スペースがあるバイクなんて、ツインサスの古い設計のネイキッドかスクーター
くらいじゃないのかと思わなくもない
ネイキッドの積載量なんてたかが知れてるもんね
グラディウスは純正キャリアまで出してるくらいだから、むしろ多いほうだと思うけどな
海外パーツでフルパニアキットもあったような気がするし
グラディウスは純正キャリアまで出してるくらいだから、むしろ多いほうだと思うけどな
海外パーツでフルパニアキットもあったような気がするし
荷物を載せると言う発想が間違っているんだよ。
荷物は引っ張れば良いんだよ。
荷物は引っ張れば良いんだよ。
二人乗りして軽い段差越えたら底ヅキした
今度から気をつけよ、、、
今度から気をつけよ、、、
619 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/22(火) 14:12:23.01 ID:CwocTjYK
それは二人の足した体重が重たかったんじゃ？
70+50だからふつーだよ
俺の場合は50+70だが底就きした事無いぞ
グラは優等生と言うけど劣等生は何かな？
>>622
火種を投げ込まないでくれ。
火種を投げ込まないでくれ。
ちょいのり
モトGP一時離脱とは心配やね。
14年の復帰を目指しマシン開発は継続とか言ってはいるが…。
SVからの乗り換え検討中だが不安がない訳でも無い。
逆に俺が買うことで下支えすると言う考えもあるな。
14年の復帰を目指しマシン開発は継続とか言ってはいるが…。
SVからの乗り換え検討中だが不安がない訳でも無い。
逆に俺が買うことで下支えすると言う考えもあるな。
VWとガチンコやってるからな
必要にて十分なスペックで、実際乗っていても十分だけど
ハイスペックマシーンに比べて割高感がある
ハイスペックマシーンに比べて割高感がある
本日スズキのＡＢＳ体験試乗会に行ってきました。
埼玉県飯能市の飯能自動車教習所でした。
グラディウスの白/青に乗ったけどすごくキレイでした。
50過ぎのおっさんが1人バイクにまたがったままスズキの社員を怒鳴りつけていて
試乗会が少し中断したのが不愉快でした。みんな20番台の試乗券を持ってる人たちの中
その人は6番だったので呼ばれて気づかずに飛ばされたのかもしれません。
ただいい大人がわめきちらして怒鳴っているのは見ていて痛々しかったです。
埼玉県飯能市の飯能自動車教習所でした。
グラディウスの白/青に乗ったけどすごくキレイでした。
50過ぎのおっさんが1人バイクにまたがったままスズキの社員を怒鳴りつけていて
試乗会が少し中断したのが不愉快でした。みんな20番台の試乗券を持ってる人たちの中
その人は6番だったので呼ばれて気づかずに飛ばされたのかもしれません。
ただいい大人がわめきちらして怒鳴っているのは見ていて痛々しかったです。
だから火種を
定価こそ高目だけど、実際の販売価格は新車で型落ちでもないのにマイナス10万じゃきかないもんなｗ
こんだけパワーあって燃費も良い、ぶん回した時のエンジンの変貌振りに爽快感もある。
アフターパーツ少ないのが難点なくらいで、そうそう人と被らないし個人的には理想的なバイクになった。
2,3年乗ったら大型取って乗り換える予定だったのに、完成度高すぎて乗り換える気が全く起きないのも難点かｗ
こんだけパワーあって燃費も良い、ぶん回した時のエンジンの変貌振りに爽快感もある。
アフターパーツ少ないのが難点なくらいで、そうそう人と被らないし個人的には理想的なバイクになった。
2,3年乗ったら大型取って乗り換える予定だったのに、完成度高すぎて乗り換える気が全く起きないのも難点かｗ
そういう意味じゃＣＢ400ＳＦと同じ感覚なんだよな
一台目である意味完結しそうな感じ
一台目である意味完結しそうな感じ
634 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:13:57.43 ID:gf4XWHvo
値引きとか含めた乗り出し価格って、いくらくらいになるんですか？
635 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:14:33.14 ID:gf4XWHvo
新車で
まあ乗換えならハーフカウル版出るのを待つのも手だろうけどね
でないかもしれないけど出たら確実に乗り換えるよ
でないかもしれないけど出たら確実に乗り換えるよ
639 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:37:53.29 ID:gf4XWHvo
>>636 ありがと。
>>639
あとABS体験試乗会に行けばオプション31500円分のクーポン券もゲット出来るぜ
あとABS体験試乗会に行けばオプション31500円分のクーポン券もゲット出来るぜ
あと、ショップによってはグラディウスのハミコンソフトを
プレゼントしてくるよ。
プレゼントしてくるよ。
25000キロ、そろそろプラグやらエアクリやら交換するか…
俺の丸二年になるけどまだ6000kmだぞ、、、
>>637
それコナミのシューティングゲームｗ
それコナミのシューティングゲームｗ
ウインカーとセルボタンをある一定順番で操作すると・・・
自爆装置が作動します｡
白い機体は赤い機体を４機引き連れて走行できます
648 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/11/24(木) 00:40:41.66 ID:QmIKDGWF
ケツ痛だから、ボーナス出たらハイシート買ってみようかと思ってたが、
今日立ちゴケしたから見送る(´・ω・｀)
もうちょっと修行するわ。
今日立ちゴケしたから見送る(´・ω・｀)
もうちょっと修行するわ。
半クラで進むのは普通じゃね？
どんなバイクでも半クラ状態で進み出すパワー無けりゃ
クラッチ完全に繋がったら後輪回せず止まってしまう
どんなバイクでも半クラ状態で進み出すパワー無けりゃ
クラッチ完全に繋がったら後輪回せず止まってしまう
・・・馬鹿か？
↑半クラの意味を知らない馬鹿か？
>>651
クラッチに入力する力の半分を出力するような状態を半クラッチと考える、とか定義しなきゃ。ただ半クラッチじゃ、リッターだろうが模型用小型エンジンだろうがバイク動かせるもの。
クラッチに入力する力の半分を出力するような状態を半クラッチと考える、とか定義しなきゃ。ただ半クラッチじゃ、リッターだろうが模型用小型エンジンだろうがバイク動かせるもの。
なんか俺のせいで荒れかけて済まんな
でも半クラッチで進むって普通なのかな？
今まで教習のCB400SFとninja250しか乗ったことない初心者だけどどちらもスロットル開けないと進まない印象だった。
その点グラはマジでトルキィだったぜ
でも半クラッチで進むって普通なのかな？
今まで教習のCB400SFとninja250しか乗ったことない初心者だけどどちらもスロットル開けないと進まない印象だった。
その点グラはマジでトルキィだったぜ
>>655
排気量と気筒数によるかも。400以下だと厳しいけど４発のリッターとか普通。
そもそもアイドルってのは圧縮(マイナス方向)と燃焼(プラス方向)の
バランスが釣合った状態で、大排気量ならその余剰トルクだけで
発進できるけど、小排気量だと両方小さいから発進のトルクは余ってない。
つまり圧縮が足りなくてエンストする。あと多気筒の方が燃焼間隔が短い分、
エンストしにくいから更にやりやすいハズ。
排気量と気筒数によるかも。400以下だと厳しいけど４発のリッターとか普通。
そもそもアイドルってのは圧縮(マイナス方向)と燃焼(プラス方向)の
バランスが釣合った状態で、大排気量ならその余剰トルクだけで
発進できるけど、小排気量だと両方小さいから発進のトルクは余ってない。
つまり圧縮が足りなくてエンストする。あと多気筒の方が燃焼間隔が短い分、
エンストしにくいから更にやりやすいハズ。
50ccでも半クラだけで進めるもんなぁ
658 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:15:09.49 ID:6LTo5d7x
グラディウスに昨日試乗したけど、クラッチが軽かった。
よく見たら油圧クラッチのようだった。そこで質問なんですが、油圧クラッチって軽いことは軽いけど
握ってる間中反力が発生してるから長距離のツーリングではけっこう疲れるって30年くらい昔の定説でした。
現代の油圧クラッチの技術ではそんなのは迷信だと思っていいのでしょうか？大昔にホンダのホライゾン750という
バイクで限定解除の練習してたころの知識しかないもので。
よく見たら油圧クラッチのようだった。そこで質問なんですが、油圧クラッチって軽いことは軽いけど
握ってる間中反力が発生してるから長距離のツーリングではけっこう疲れるって30年くらい昔の定説でした。
現代の油圧クラッチの技術ではそんなのは迷信だと思っていいのでしょうか？大昔にホンダのホライゾン750という
バイクで限定解除の練習してたころの知識しかないもので。
それは未発表の奴だな
今売られてるグラディウスのクラッチはケーブル式だ
今乗ってるグラストラッカーのクラッチもすごく軽いんですが、グラトラと同じくらいの軽さでした。
400ccでもあんなにクラッチが軽いとは。
あと質問ですがクラッチレバーはダイヤル調整式じゃないですよね？指が短くてクラッチがいつもちょっと握りずらいのが
昨日はすごく握りやすかった気がしました。
400ccでもあんなにクラッチが軽いとは。
あと質問ですがクラッチレバーはダイヤル調整式じゃないですよね？指が短くてクラッチがいつもちょっと握りずらいのが
昨日はすごく握りやすかった気がしました。
試乗したんならその場で何で聞かないんだろうと
クラッチはダイヤル付いてない。社外品なら付いてるのあったはず
666
667 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:45:50.12 ID:dXuDl1EH
君はダミアンなのか…。
>>669
書くの忘れてたよ、WR'SのSUSメガホンです
ttp://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper26989.jpg
ttp://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper26992.jpg
書くの忘れてたよ、WR'SのSUSメガホンです
ttp://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper26989.jpg
ttp://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper26992.jpg
かっこいいね～
うらやましい
うらやましい
>>629
これ、俺の個人情報が勝手に暴露されてるんだが、、、
これ、俺の個人情報が勝手に暴露されてるんだが、、、
試乗会に行ってた人しかわからんね^^
メーカーの人が全体的な、まとまりを考えたデザインのマフラーにしてくれているのに、
何で、わざわざ不細工なマフラーに変えるのかね。
何で、わざわざ不細工なマフラーに変えるのかね。
678 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:41:56.85 ID:lwB0yeP3
>>672
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
>>672
何があったのかご本人の口から詳しく
何があったのかご本人の口から詳しく
681 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 21:47:12.63 ID:QOhc1Amh
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 本人の弁明まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 本人の弁明まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
そっとしておいてやれよ
オッサンも書き込んだ奴もグラディウス乗りじゃないんだし
オッサンも書き込んだ奴もグラディウス乗りじゃないんだし
今日味の素スタジアムで試乗したけど、
やっぱり良いバイクだと思った。
やっぱり良いバイクだと思った。
684 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 00:35:49.74 ID:+QKeEIUi
ﾁﾝ ☆ ﾁﾝ ☆
ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾁﾝ ♪
♪
♪ ☆ﾁﾝ .☆ ｼﾞｬｰﾝ！ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（・∀・ #） ／＼＿／ ＜ オッサンの言い訳 まだー？
ﾁﾝ ＼＿／⊂ つ ∥ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／| ∥ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :| ／|＼
| |／
ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾁﾝ ♪
♪
♪ ☆ﾁﾝ .☆ ｼﾞｬｰﾝ！ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（・∀・ #） ／＼＿／ ＜ オッサンの言い訳 まだー？
ﾁﾝ ＼＿／⊂ つ ∥ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／| ∥ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :| ／|＼
| |／
扱いやすいバイク＝良いバイクじゃないから。
>>685
扱いやすいバイク≠悪いバイクだから。
扱いやすいバイク≠悪いバイクだから。
旧モデルの色って新車ではもう出ない(買えない）んですかね
大きめの店舗行ってどうしてもこの色が欲しいから探してくれと言えばいい
運が良ければ見つかる
運が良ければ見つかる
昔の濃い青の方がいいよね
今のは鮮やかすぎ
今のは鮮やかすぎ
一番嫌なのはホイールなのは自分だけ？
それと海外初期型にあった赤白もラインナップに…
それと海外初期型にあった赤白もラインナップに…
692 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 09:26:29.83 ID:IOGJXSrL
＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ じじいの謝罪 まだーーーーーーーー！！？ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ じじいの謝罪 まだーーーーーーーー！！？ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
693 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/28(月) 09:36:39.90 ID:wO08aYuB
青白、赤黒、黒、灰赤は見たことあるけど
白赤、黒黄は見まだたことがない
カナリ球数少なそうだな
白赤、黒黄は見まだたことがない
カナリ球数少なそうだな
黒黄は、三芳PAで何度か見たな。
社外品のパーツ付けてるのかと思ってたけど、純正の色だったのね。
社外品のパーツ付けてるのかと思ってたけど、純正の色だったのね。
09 黒黄に乗ってますよ。注文した時も、店の方曰く入荷はかなり少ない、との事でした。
夏の信州ツーリングで、初めて同色の方に会って声をかけたら、その方も同色と会ったのは初めてだそう。
でも、いい色ですよ。
夏の信州ツーリングで、初めて同色の方に会って声をかけたら、その方も同色と会ったのは初めてだそう。
でも、いい色ですよ。
696 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/28(月) 11:16:15.47 ID:blCphUmS
一度全色揃えて写真撮ってみたいなw
ところでブレーキランプの球をLEDに変えてる人います？
もしわかれば球の型を教えていただきたいんです
ところでブレーキランプの球をLEDに変えてる人います？
もしわかれば球の型を教えていただきたいんです
なんでグラディウスはVツインなのに4発マルチ並に重いの？
699 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/28(月) 15:47:15.82 ID:6giaBwLF
ヤエスレより
これは青白グラじゃないのか！？
ttp://art59.photozou.jp/pub/805/215805/photo/110769671_org.v1322460902.jpg
グラ同士でヤエとか夢だわ～
これは青白グラじゃないのか！？
ttp://art59.photozou.jp/pub/805/215805/photo/110769671_org.v1322460902.jpg
グラ同士でヤエとか夢だわ～
>>699
FZ-1じゃないの。
FZ-1じゃないの。
ウィンカーの場所高いな
702 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 16:53:15.38 ID:GKx+Nv9l
コナミの....
何回目のレスだろう
何回目のレスだろう
言われてみればウィンカーも違うし、フロントフォークのサスがストロークする部分が写真のはなんか光ってるな
705 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/11/28(月) 19:10:22.93 ID:wxIt+qHQ
>>699
たぶんGSR750
たぶんGSR750
>>699
つかどう見てもグラじゃないだろ
つかどう見てもグラじゃないだろ
GSR750だな
710 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/28(月) 22:22:30.67 ID:wxIt+qHQ
>>709
コレダ！(ﾟ∀ﾟ)
コレダ！(ﾟ∀ﾟ)
コレジャナイバイク
今、ＶＴＲ乗ってるんだけど、ＶＴＲ→ＣＢ４００かグラディウス（４００）かで迷ってる。
グラディウスのオーナーの方は基本的にスズキの直営店でメンテとかやってもらってる
のでしょうか？サービス面ではホンダで特に不満はないのですが（ホンダドリーム）、
他のバイク買った事がないので、経験者の方がいましたらサービス面について
教えてください。
グラディウスのオーナーの方は基本的にスズキの直営店でメンテとかやってもらってる
のでしょうか？サービス面ではホンダで特に不満はないのですが（ホンダドリーム）、
他のバイク買った事がないので、経験者の方がいましたらサービス面について
教えてください。
店によってサービスは違うでしょう。俺はスズキワールドじゃない、個人バイク屋て見て貰ってるけど、特に不満なし。サービスってのが具体的に何を指すか分からんが、そうそう壊れるバイクじゃないから大丈夫では。
レバー高いよな、個人輸入すれば安く上がるかねぇ
ttp://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper27165.jpg
ttp://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper27165.jpg
>>712
何気にドリームでグラちゃんが欲しいと言ってみるのもありですよ
何気にドリームでグラちゃんが欲しいと言ってみるのもありですよ
716 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 19:33:45.16 ID:+zkHhTsB
自分はカワサキの店でグラを買った。（以前からつきあいあるから）店の名前にカワサキが
入っているんだけど、実際は４メーカーとも扱いがある。
ドリームのお店もホンダ以外のメーカーの扱いもある可能性もあるよね。ただ、やっぱり
値段的な面とかは他メーカーだとよくないかもしれないね。
ま、スズキ車を多く扱っている店で買うのが無難だろうね。
入っているんだけど、実際は４メーカーとも扱いがある。
ドリームのお店もホンダ以外のメーカーの扱いもある可能性もあるよね。ただ、やっぱり
値段的な面とかは他メーカーだとよくないかもしれないね。
ま、スズキ車を多く扱っている店で買うのが無難だろうね。
ブレーキランプをLED球にするついでにナンバー灯も一緒に変えてしまおーと思って、
取説見たらナンバー灯はポジション球と違う形してるっぽいんですけど
もしかしてBa9sの型ですかね？
取説見たらナンバー灯はポジション球と違う形してるっぽいんですけど
もしかしてBa9sの型ですかね？
追加、走行音（発進・停止）
ttp://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper27181.mp3
ttp://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper27181.mp3
719 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/11/29(火) 22:25:53.72 ID:B1tCnHKP
過去スレから自己解決した
スレ汚しスマソ
737 : ７７４ＲＲ : 2011/07/06(水) 22:09:12.22 ID:M6HzcdF2 [1/2回発言]
ナンバーは、口金だったと思うけど
ポジションランプは、T5のウェッジだけど
738 : ７７４ＲＲ : 2011/07/06(水) 22:09:29.63 ID:kJ42KRSS [2/2回発言]
ナンバー灯の方は
パーツリストには口金の絵が描いてあるけど
外国のサイトだから信用できないぜ
739 : ７７４ＲＲ : 2011/07/06(水) 22:14:39.40 ID:PH3q/P1V [1/1回発言]
自分はポジション球Ｔ１０のを付けたけどＴ５も付けれるの？
740 : 726 : 2011/07/06(水) 22:19:14.70 ID:KlK9uTtI [3/3回発言]
間違えました。ポジション球はT10です。
741 : ７７４ＲＲ : 2011/07/06(水) 22:20:44.70 ID:M6HzcdF2 [2/2回発言]
T10だったわ
で、ウィンカー、テールランプ、ナンバー灯が口金
前にバラしたときに写真でも撮っとけば良かったかな
スレ汚しスマソ
737 : ７７４ＲＲ : 2011/07/06(水) 22:09:12.22 ID:M6HzcdF2 [1/2回発言]
ナンバーは、口金だったと思うけど
ポジションランプは、T5のウェッジだけど
738 : ７７４ＲＲ : 2011/07/06(水) 22:09:29.63 ID:kJ42KRSS [2/2回発言]
ナンバー灯の方は
パーツリストには口金の絵が描いてあるけど
外国のサイトだから信用できないぜ
739 : ７７４ＲＲ : 2011/07/06(水) 22:14:39.40 ID:PH3q/P1V [1/1回発言]
自分はポジション球Ｔ１０のを付けたけどＴ５も付けれるの？
740 : 726 : 2011/07/06(水) 22:19:14.70 ID:KlK9uTtI [3/3回発言]
間違えました。ポジション球はT10です。
741 : ７７４ＲＲ : 2011/07/06(水) 22:20:44.70 ID:M6HzcdF2 [2/2回発言]
T10だったわ
で、ウィンカー、テールランプ、ナンバー灯が口金
前にバラしたときに写真でも撮っとけば良かったかな
Youtubeにあるグラディウスの走行音をうがいで表現する動画に
騙されたことがあるやつは素直に名乗り出ろー！
騙されたことがあるやつは素直に名乗り出ろー！
>>712
VTRとCB400SBで迷ってVTRにして、数年後にグラディウスに乗り換えた俺
グラディウス買って良かったわ(^ω^)
俺はレッドバロンで新車を買ったけど、サービス面ではかなり満足してるよ
ロードサービスつきの保険とかオイルリザーブとか、窒素ガス充填とかいろいろあるし
>>717
ＬＥＤブレーキランプキットを買ってしまうという手が・・・
付けてるけど、視認性もいいしカッコいいよ！
VTRとCB400SBで迷ってVTRにして、数年後にグラディウスに乗り換えた俺
グラディウス買って良かったわ(^ω^)
俺はレッドバロンで新車を買ったけど、サービス面ではかなり満足してるよ
ロードサービスつきの保険とかオイルリザーブとか、窒素ガス充填とかいろいろあるし
>>717
ＬＥＤブレーキランプキットを買ってしまうという手が・・・
付けてるけど、視認性もいいしカッコいいよ！
あるあるｗｗ
でもその動画、何の目的なんだろ
好感持てないし
でもその動画、何の目的なんだろ
好感持てないし
>>722
俺もバロンで購入した。
教習所近くのバロンでは「普自ニ無しで大自ニ取る」って話したら型落ちXJR1300を猛プッシュしてきた
グラ400が欲しいと行ったら無印650を推してきた挙句、「400じゃすぐに物足りなくなりますよww」と抜かしたので、
上司行きつけの違うバロンで1年落ち青白を購入した。
そこのバロンはマスツーやってたり、チェーンの張り調整(無料)を頼むとチェーン注油とかをサービスでしてくれるので満足している。
>>712
サービスは店によって違うと思うが、購入した店なら一通りやってくれると思う。
グラは壊れやすいバイクじゃないから、基本的なメンテさえしておけば大丈夫だよ。
俺もバロンで購入した。
教習所近くのバロンでは「普自ニ無しで大自ニ取る」って話したら型落ちXJR1300を猛プッシュしてきた
グラ400が欲しいと行ったら無印650を推してきた挙句、「400じゃすぐに物足りなくなりますよww」と抜かしたので、
上司行きつけの違うバロンで1年落ち青白を購入した。
そこのバロンはマスツーやってたり、チェーンの張り調整(無料)を頼むとチェーン注油とかをサービスでしてくれるので満足している。
>>712
サービスは店によって違うと思うが、購入した店なら一通りやってくれると思う。
グラは壊れやすいバイクじゃないから、基本的なメンテさえしておけば大丈夫だよ。
おお、返信沢山ありがとう！毎日都内を通勤で乗っているもので、都内での乗りやすさ、
適度な娯楽性重視でＶＴＲにしたんだけど、グラディウスにしたらもっと楽しめ
そうですね。購入検討してみます！
適度な娯楽性重視でＶＴＲにしたんだけど、グラディウスにしたらもっと楽しめ
そうですね。購入検討してみます！
726 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/30(水) 08:16:11.24 ID:PycAOJBn
>>722
オダックスのクリアテールLEDランプよな？
ttp://blog.livedoor.jp/vmichi-gla400/lite/archives/51882012.html
予算的に厳しいのと、あと尾灯点いてる状態がマ○コに見えて手を出せずにいますww
オダックスのクリアテールLEDランプよな？
ttp://blog.livedoor.jp/vmichi-gla400/lite/archives/51882012.html
予算的に厳しいのと、あと尾灯点いてる状態がマ○コに見えて手を出せずにいますww
サービスなんて大手ならどこも変わらねえだろ
今日新型の青に樹脂ガワをシルバーにつけ変えてたグラ見た（650かもしれないが
めちゃめちゃカッコよかったわ
めちゃめちゃカッコよかったわ
>>720
さぞや上手いのかと期待して見たら酷かった･･･
さぞや上手いのかと期待して見たら酷かった･･･
グラってシフト、スコスコ入る？
CB400SF並ならいいんだがninja400Rは硬くてイマイチだった。
CB400SF並ならいいんだがninja400Rは硬くてイマイチだった。
>>730
他のMT乗ったことないから比較出来ないけどシフトで不具合感じた事はないなぁ
他のMT乗ったことないから比較出来ないけどシフトで不具合感じた事はないなぁ
車検未対応とかめんどくさい
それは確かにシフトペダルをしっかり蹴り上げてない事が原因っぽいなw
737 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/12/01(木) 19:24:40.92 ID:R99OsBNt
>>730
漏れもグラのギアの入りは優秀だと思う。
超初心者の頃から乗ってるけど、ギア抜けor操作したのに変速してないって
記憶はほとんどない。そうなったときは左足の位置がおかしいか自分が疲れてる。
特に止まるとき2→Nが超やりやすいと思うんだが。
漏れもグラのギアの入りは優秀だと思う。
超初心者の頃から乗ってるけど、ギア抜けor操作したのに変速してないって
記憶はほとんどない。そうなったときは左足の位置がおかしいか自分が疲れてる。
特に止まるとき2→Nが超やりやすいと思うんだが。
俺は2⇒N⇒1の時にギア抜けするかな
後うっかり停止した後3⇒2すると完全に抜ける この場合はぎあいんじげーたーの表示も消える
まあ前者は停止状態でちょっと後ろに下がる、後者は若干エンジンを回しながらシフトダウンするって感じで治るんだが
でも普通に入りが悪いと思ったことはないな
後うっかり停止した後3⇒2すると完全に抜ける この場合はぎあいんじげーたーの表示も消える
まあ前者は停止状態でちょっと後ろに下がる、後者は若干エンジンを回しながらシフトダウンするって感じで治るんだが
でも普通に入りが悪いと思ったことはないな
ギアポジションインジケーターって最初はこんなもんいらねーだろｗ
とか思ってたけど
スゲー捗る
幻の7速に入れることがなくなった
とか思ってたけど
スゲー捗る
幻の7速に入れることがなくなった
>>739
6→5→4→3→2→Nと一気に下げる途中で抜けて、いま何速かわからなく
なったら、軽く半クラすると判明するという便利さは滾ってると思う。
ニュートラルを出すのも、Nランプを見るよりギアポジ「0」を確認した方が
視線移動が少なくて捗るし。
6→5→4→3→2→Nと一気に下げる途中で抜けて、いま何速かわからなく
なったら、軽く半クラすると判明するという便利さは滾ってると思う。
ニュートラルを出すのも、Nランプを見るよりギアポジ「0」を確認した方が
視線移動が少なくて捗るし。
ギア抜けした事は一度も無いな。ギアはスコスコ入って気持ちいい
ただ、オイルが劣化してくると停車時のN→1が入らなくなったり渋くなったりする
オイル交換時期の目安になっていいけど
ギアポジはホント捗るね
次に狙ってるバイクがギアポジ無いんでそれだけで買い替えを少し躊躇してる
ただ、オイルが劣化してくると停車時のN→1が入らなくなったり渋くなったりする
オイル交換時期の目安になっていいけど
ギアポジはホント捗るね
次に狙ってるバイクがギアポジ無いんでそれだけで買い替えを少し躊躇してる
後付けのギアポジ付けるという選択は？
ギア抜けしたって言ってる人は意味間違ってると思うぞ。
19000走ってもそんなそぶりは全く見せないよ。
19000走ってもそんなそぶりは全く見せないよ。
ギア抜けって言ってる奴の大半がただのシフト操作のミス
最近のバイクはスピードがデジタル表示が多いのが俺得
対して四輪だとあんまりないんだよなー
俺の車はたまたまデジタル表示だけど、次に乗り換える車がそうとは限らないしな・・・
でもドゥカティみたいにデジタルのタコメーターはダメだ(ヽ´ω`)
対して四輪だとあんまりないんだよなー
俺の車はたまたまデジタル表示だけど、次に乗り換える車がそうとは限らないしな・・・
でもドゥカティみたいにデジタルのタコメーターはダメだ(ヽ´ω`)
漏れも液晶バーグラフ式タコは嫌いだ。
そのうちバイクにも↓こういうメーターが出るかもね
ttp://www.youtube.com/watch?v=hk0uvJHQvrI
ttp://www.youtube.com/watch?v=HukMMnuwhbY
そのうちバイクにも↓こういうメーターが出るかもね
ttp://www.youtube.com/watch?v=hk0uvJHQvrI
ttp://www.youtube.com/watch?v=HukMMnuwhbY
>>747
航空機のグラスコックピットのようなものだな
航空機のグラスコックピットのようなものだな
749 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/02(金) 08:38:05.84 ID:mq8Odlkp
そしてケータイとリンクさせておけば現地の予報やXバンドレーダーが表示できるようになったり、
簡易ナビになったり、取り締まりポイントを表示できるようになったりとか胸アツだな
簡易ナビになったり、取り締まりポイントを表示できるようになったりとか胸アツだな
デジタルいいよね
俺の周りは全員アナログ派だ…
俺の周りは全員アナログ派だ…
捗る使いたいだけやろ
捗るはわかったが>>740 の滾るも流行りなの？
なにが、たぎってんだ？
なにが、たぎってんだ？
暇なので青白グラのデコメ絵文字を作成。
後塵？とセットでツー仲間へのメールにどうぞ。
ttp://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper27359.gif
ttp://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper27360.gif
後塵？とセットでツー仲間へのメールにどうぞ。
ttp://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper27359.gif
ttp://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper27360.gif
757 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/02(金) 20:28:08.68 ID:kOG7iLuI
うお！灰赤もお願いできませんか？
758 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/12/02(金) 21:33:48.05 ID:K57E3qXG
今日、グラのハンドル替えてたら、不思議なことが起こった。
ハンドルクランプのボルトにプラスチックのフタが付いてるだろ？
作業がおおかた済んで、あれ？フタどこいった？と思ったら、
ボルトを入れるマグネット皿の裏側に全部くっついてた。
鉄分が含まれてるのか？
ハンドルクランプのボルトにプラスチックのフタが付いてるだろ？
作業がおおかた済んで、あれ？フタどこいった？と思ったら、
ボルトを入れるマグネット皿の裏側に全部くっついてた。
鉄分が含まれてるのか？
プラスチック(・・？)
で、２０１２年モデルはいつ出るの？
モーターショーでの2012モデルはなかったんですかね？
サイクルモーターショーの方に期待したらどうでしょう
青白だけ置いてあった
4月に色違いで出たばっかだし
やっぱ皆シートはハイシートに替えるか加工してたりすんの？
ハイシートも結構効果ありそうだし、加工は加工で効果ありそうだしで迷い中
ハイシートも結構効果ありそうだし、加工は加工で効果ありそうだしで迷い中
モーターショーはグラどころか他のメーカーと違って３台しか置いてなかったように見えたけど、見落としたのかな･･･
769 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 11:05:12.12 ID:PNQNlIRU
でもハイシートだとシート高上がっちゃうんでしょ？
それともそんなに気にならない？
それともそんなに気にならない？
ハイシートで上がらなけりゃ不思議だわ
771 ：欲しいんだ！！！：2011/12/04(日) 14:58:38.37 ID:bVrL6QnC
５０万円で買えないかな？乗りたいんだ！！！！
中古なら探せばあるんじゃねーの？
結局保険料等で超えるだろうけど
結局保険料等で超えるだろうけど
買取り価格がもう少し下がらないと込みこみ50万は厳しいよ
だって40万でも店の売値は本体60万になっちゃうしな
あと数年待つ事が出来るのかい？>>771
いいスレを紹介するよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319566926/l50
だって40万でも店の売値は本体60万になっちゃうしな
あと数年待つ事が出来るのかい？>>771
いいスレを紹介するよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319566926/l50
念願のグラ650をレンタルした
ノリノリで出かけようとしたらタンクバックが張り付かなかったorz
両サイドの白い部分はプラスチックなのね。
普段乗ってるVTRとくらべると高速がかなり楽チンだね。あまり回さなくて巡航できるし加速もいくらでもできてしまうのがｲｲ!
足付き性落ちる分膝が随分楽だったことに返却してVTRに乗ってから気づいたわ
あとケツが痛くなるのがVTRより3割増しくらい早かった。
ノリノリで出かけようとしたらタンクバックが張り付かなかったorz
両サイドの白い部分はプラスチックなのね。
普段乗ってるVTRとくらべると高速がかなり楽チンだね。あまり回さなくて巡航できるし加速もいくらでもできてしまうのがｲｲ!
足付き性落ちる分膝が随分楽だったことに返却してVTRに乗ってから気づいたわ
あとケツが痛くなるのがVTRより3割増しくらい早かった。
VTRも完成された良いバイクだと思うけど用途によるわな。高速乗ったりするならやっぱり排気量の差は大きいよ。
250のに1年ちょい乗って不足感を感じてグラ400を買った。1年半乗ってるけどすげー満足してる。
250のに1年ちょい乗って不足感を感じてグラ400を買った。1年半乗ってるけどすげー満足してる。
やっぱVTRからの乗り換えした人、検討してる人は多いのかね
俺もVTRからグラディウスに乗り換えたし
VTRだって普通にツーリングする分にはそれほど問題ないんだよね
航続距離は長いし足つきいいし高速だって制限速度内なら問題ないし
ただグラディウスのデザインを見た時、もう予約せずにはいられなかった・・・ｗ
俺もVTRからグラディウスに乗り換えたし
VTRだって普通にツーリングする分にはそれほど問題ないんだよね
航続距離は長いし足つきいいし高速だって制限速度内なら問題ないし
ただグラディウスのデザインを見た時、もう予約せずにはいられなかった・・・ｗ
かつてスパーダからSVがたくさん居たようにVTRからグラディウスも多いんだろうな
どうにかしてカウル付きグラディウスを販売してくれないものか
これが合成じゃなく現実になる日をずっと待ってるんだが
http://www.sportbikez.net/picture/37146/2011_suzuki_gladius_r
どうにかしてカウル付きグラディウスを販売してくれないものか
これが合成じゃなく現実になる日をずっと待ってるんだが
http://www.sportbikez.net/picture/37146/2011_suzuki_gladius_r
デザインとしてはまとまっているけれど、今のグラが持つ
女性的な曲線美が無くなってしまうのがイマイチだな。
女性的な曲線美が無くなってしまうのがイマイチだな。
カウルメーター換装で出来るキットが公式で発売されたら20万まで出すわ
今のグラはヘッドライトが女性器そのものだからなぁ・・・
ライトが楕円ならマンコておめでたい頭してるな
ヘッドライト横から見たら亀頭だったぞ
…って現行でも黒いんだな
シルバーのイメージが強くて知らんかったよ 失礼した
シルバーのイメージが強くて知らんかったよ 失礼した
786 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/05(月) 07:48:33.16 ID:qOOg/yBW
ブレーキランプLED化するついでにナンバー灯もLEDにしてやれと思いナンバー灯用にBA9s買ったら違った orz
ナンバー灯は多分BA15sだわ
変えようと思ってるヤツは気を付けろよ(´；ω；｀)
ナンバー灯変えるだけでココまでバラしたのにもう一度バラす気力があるかどうか…
ttp://imepic.jp/20111204/723620
ブレーキランプはBAY15d
ナンバー灯はBA15s（多分）
ナンバー灯は多分BA15sだわ
変えようと思ってるヤツは気を付けろよ(´；ω；｀)
ナンバー灯変えるだけでココまでバラしたのにもう一度バラす気力があるかどうか…
ttp://imepic.jp/20111204/723620
ブレーキランプはBAY15d
ナンバー灯はBA15s（多分）
テールランプのバルブだけならネジ１本外すだけで交換できたはずだが
ナンバー灯はそこからさらにナンバープレートの裏側のネジ外したらいけるんじゃないかな？
ナンバー灯はそこからさらにナンバープレートの裏側のネジ外したらいけるんじゃないかな？
>>786
男の人ってどうして無謀な計画を立てるの？
男の人ってどうして無謀な計画を立てるの？
サービスマニュアルとパーツリストってそれぞれ幾らなん？
>>789
やりたい衝動を抑えきれないからだぜﾌﾋﾋ♪
やりたい衝動を抑えきれないからだぜﾌﾋﾋ♪
795 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/12/05(月) 19:56:08.84 ID:ewSZyP6+
400は650と違ってナンバー灯の取り付け方とか書いてる説明書ないから損よなー
取りあえずBA15s注文した
ブレーキランプ球、これ付けたんだけどオヌヌメ
ttp://www.tokutoyo.net/?pid=36710253
あとナンバー灯にこれ付ける予定
ttp://www.tokutoyo.net/?pid=36710931
取りあえずBA15s注文した
ブレーキランプ球、これ付けたんだけどオヌヌメ
ttp://www.tokutoyo.net/?pid=36710253
あとナンバー灯にこれ付ける予定
ttp://www.tokutoyo.net/?pid=36710931
796 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/12/05(月) 20:00:08.26 ID:ewSZyP6+
英語版の650のＳＭ貼っておくか…
ttp://www.yourfilelink.com/get.php?fid=581479
Proceed to File Download Pageクリックして
Click here to download your fileクリック
gladius service manualでググれば
誰でも見つけられるんだからお手軽だよね～
ttp://www.yourfilelink.com/get.php?fid=581479
Proceed to File Download Pageクリックして
Click here to download your fileクリック
gladius service manualでググれば
誰でも見つけられるんだからお手軽だよね～
乙
パーツリストもクレクレ
パーツリストもクレクレ
「ググってみて」 じゃねーだろ。
直リン載せろや！！
直リン載せろや！！
>>800
あなたは見なくていいよ
あなたは見なくていいよ
>>800
少しは自分で努力したら？
少しは自分で努力したら？
やっと、ローンおわた。納車された時に近いかんどうだな。これで完全におらの物になったぜ。
手放す奴も段々増えてるみたいだがおらはコレがラストバイクのつもりで買っただよ。五万㌔位のったらバイク降りる。まだ四千㌔いってないけどな。ちなみに四百。
これからも宜しくな。
手放す奴も段々増えてるみたいだがおらはコレがラストバイクのつもりで買っただよ。五万㌔位のったらバイク降りる。まだ四千㌔いってないけどな。ちなみに四百。
これからも宜しくな。
公道最速級(爆)
グラに乗っている奴は公道最速なんて目指してないだろうが、バカ。
公道最速なんていう厨房的発想の奴は初めから４発に乗っています。
公道最速なんていう厨房的発想の奴は初めから４発に乗っています。
多分乗り換えたらグラの優等生っぷりが恋しくなるんだろーな。
別れて初めて気付いた的な感じで
別れて初めて気付いた的な感じで
公道最速は置いといて、軽くて扱いやすいミドルクラスが欲しいと
SSかストリートファイター系が多いからR750もアリだとは思うが、
下道ならグラディウスで十分だよなぁって気はする・・・。
SSかストリートファイター系が多いからR750もアリだとは思うが、
下道ならグラディウスで十分だよなぁって気はする・・・。
650はありすぎで
400が都内にはいいかなーて
400が都内にはいいかなーて
この性能でこの燃費はありえんは
下忍やMC41並みだもんな
40でるの？
高速を200kmぐらい延々80km/hで走ったら40km/l出たよ。
さすがに250同等は言いすぎだけどね。VTRとかMC41なら実燃費で40行くからな。
しかし400クラス内でこのパワーにこの燃費は凄いよな。あとタンクが1～2リットル多ければ無給油400km安定なのに。
しかし400クラス内でこのパワーにこの燃費は凄いよな。あとタンクが1～2リットル多ければ無給油400km安定なのに。
>>815
まじかよそんなに落差あるのか
まじかよそんなに落差あるのか
818 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 07:06:55.59 ID:7Kh6K8DE
>>815今まで色々燃費報告見たけどダントツだな。すごいな。
高速道路と言ってもなかなか完全に一定速度で巡航って難しいけどな。
こっちがゆっくり走っていてもそれ以上に遅い８０kmも出てないもみじマークのじいちゃんが前にいたりとか、
渋滞も意外にあるしな。
高速道路と言ってもなかなか完全に一定速度で巡航って難しいけどな。
こっちがゆっくり走っていてもそれ以上に遅い８０kmも出てないもみじマークのじいちゃんが前にいたりとか、
渋滞も意外にあるしな。
1000ccでないかなー
あとはプラッチック部分を何とか…
あとはプラッチック部分を何とか…
いいペースの長距離トラックがいてね。ずっと後ろついてった。
その時はトリップが500km超えても給油ランプがつかなくて、怖くなってスタンド入ったw
その時はトリップが500km超えても給油ランプがつかなくて、怖くなってスタンド入ったw
条件の後出しとかアホかと
エンジンをしょぼくして燃費稼いでるバイクでもなく
ぶん回そうと思えば回るエンジンでそれでいてある程度の燃費で走るしな
燃費走法でいけば驚くような高燃費で走れるし
欠点がないツインだよな
言い過ぎかもしれないが今発売してるバイクでは
400は燃費と性能の比率が高次元でバランスとれてる最たるバイク
燃費燃費と偏りがちな方向にいきそうなホンダも見習うべき
ぶん回そうと思えば回るエンジンでそれでいてある程度の燃費で走るしな
燃費走法でいけば驚くような高燃費で走れるし
欠点がないツインだよな
言い過ぎかもしれないが今発売してるバイクでは
400は燃費と性能の比率が高次元でバランスとれてる最たるバイク
燃費燃費と偏りがちな方向にいきそうなホンダも見習うべき
いやいやホンダもなかなかやりよるよ
新しいNC700なんか燃費燃費といいつつも
190まで一気に加速するからね。大したもんやで。
まあグラ400でもそれくらいは出来そうだが。
新しいNC700なんか燃費燃費といいつつも
190まで一気に加速するからね。大したもんやで。
まあグラ400でもそれくらいは出来そうだが。
825 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 13:07:06.08 ID:D3Fg7hJs
GSRでわ駄目ですかﾟﾟ(´O｀)゜ﾟ
826 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/10(土) 14:15:16.35 ID:AWmg2Byh
洗車のときシート下に水が入ってくんだけど、みんな何か対処してる？
>＞826
コレ俺も知りたい
毎回泣き寝入りしてる
コレ俺も知りたい
毎回泣き寝入りしてる
>>826
シートは正しい位置に固定されてるか？
シート下側にある、車体から出てるフックを入れるゴムみたいな所にフックが入っていないと結構水入るよ。
でも正しい位置で固定出来ていればゲリラ豪雨でも全く浸水しなかったがな。
シートは正しい位置に固定されてるか？
シート下側にある、車体から出てるフックを入れるゴムみたいな所にフックが入っていないと結構水入るよ。
でも正しい位置で固定出来ていればゲリラ豪雨でも全く浸水しなかったがな。
そもそも水かけて洗車なんかしない
今日650absを購入を決意。
あとは入荷を待つばかりです。
あとは入荷を待つばかりです。
普通に上から水かけて洗えば入らないと思うけど。
横からホースで・・・とかやってない？
横からホースで・・・とかやってない？
グラディウスを買おうと思ってる。
年内に普通二輪免許が取れそうなんだが、400ccをいきなり買う方がいいのか、それとも同じ教習所で大型二輪まで取って650ccを買った方がいいのかすごく悩んでる。
近くのバイク店は両方とも扱ってて650ccの方が乗りだし価格は15万円位高い。
つまり650ccのを買うと教習所代も入れて25万円位高くなる。
今はオフシーズンだから、バイクを、買っても乗るのが億劫になるとも思うからやっぱり650ccを買うのが良いのかなあ…
400ccから650ccにステップアップしたライダーがいたらご意見下さい。
年内に普通二輪免許が取れそうなんだが、400ccをいきなり買う方がいいのか、それとも同じ教習所で大型二輪まで取って650ccを買った方がいいのかすごく悩んでる。
近くのバイク店は両方とも扱ってて650ccの方が乗りだし価格は15万円位高い。
つまり650ccのを買うと教習所代も入れて25万円位高くなる。
今はオフシーズンだから、バイクを、買っても乗るのが億劫になるとも思うからやっぱり650ccを買うのが良いのかなあ…
400ccから650ccにステップアップしたライダーがいたらご意見下さい。
>>832
400と650を試乗したことあるけど、
400・・振動が少なく良く回るエンジン。
600・・振動多めだが排気量大きい分パンチ力がある。
一般道ではギア比など含めて400の方が合ってる。
400は国内仕様なので部品納品が早い。
400はメーカー保障がついている（650はショップ保障）。
400と650を試乗したことあるけど、
400・・振動が少なく良く回るエンジン。
600・・振動多めだが排気量大きい分パンチ力がある。
一般道ではギア比など含めて400の方が合ってる。
400は国内仕様なので部品納品が早い。
400はメーカー保障がついている（650はショップ保障）。
大型免許とっとくと試乗でも色々のれて楽しいぞ
今日購入手続きした者です。
明日大型二輪卒検です。
わくわくどきどきですよ！
うまくいけば19日には手元に来そうです。
ちなみに650abs黒です。
650abs青白は即納みたいでした。
青白も捨てがたいですが、
自分には似合わないかなぁと…
明日大型二輪卒検です。
わくわくどきどきですよ！
うまくいけば19日には手元に来そうです。
ちなみに650abs黒です。
650abs青白は即納みたいでした。
青白も捨てがたいですが、
自分には似合わないかなぁと…
まあ400でもかなり良いバイクだからね
使いきれるし大人しいから乗り易いし
使いきれるし大人しいから乗り易いし
そういやグラディウス用にバイク便キャリア出ないかな
VTR用のキャリアをボルトとベルトで留めてるんだけど、専用キャリアなら安心度高いしなー
VTR用のキャリアをボルトとベルトで留めてるんだけど、専用キャリアなら安心度高いしなー
>>826
走行中の雨を思い浮かべてみ。同条件で水を掛けよう。あと、シャワーでな。いつまでも綺麗にしていたいなら洗車倶楽部でも見ろな。
走行中の雨を思い浮かべてみ。同条件で水を掛けよう。あと、シャワーでな。いつまでも綺麗にしていたいなら洗車倶楽部でも見ろな。
戦車クラブは雑魚が多いからなぁ。
843 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/11(日) 14:19:44.14 ID:Wq0ULZVd
844 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 19:14:25.63 ID:/ktVgsUe
650のバイク借りて乗ったけど、燃費いいね。23km/lだったよ。
845 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 20:40:27.91 ID:urfw79fy
ユニコーンの7万のシート買った人いない？
迷った末ケツ痛軽減のためハイシート頼んだんだけど、ユニコーンの方が良かったかな？
迷った末ケツ痛軽減のためハイシート頼んだんだけど、ユニコーンの方が良かったかな？
7万のうち半分位があそこの手数料だろうな
それを言ったら純正だってそうでしょ？
848 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/12/12(月) 04:05:53.28 ID:YwgUddIh
漏れは足回りだけホース＆ノズルを使って、
それ以外はジョウロで水かけてるよ。
それ以外はジョウロで水かけてるよ。
俺はバケツに汲んでスポンジやらブラシだわ
これが普通だと思ってたがみんな高圧とかホース使う人多いんだ
これが普通だと思ってたがみんな高圧とかホース使う人多いんだ
850 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 19:29:04.85 ID:66OidvpU
>>849自分も同じ。モトクロッサーとかで遊んでたときはモトクロス場の高圧でガンガン
やってたけど、またそれでないと落ちなかったけど、ロードスポーツ車は、特に
最近のは電装系が一杯あるし、バケツにスポンジ、ブラシだ。
ロードスポーツ車でそんなにガンガン水掛ける必要性もあんまり感じないしね。
やるとすればホイール周りぐらい。
やってたけど、またそれでないと落ちなかったけど、ロードスポーツ車は、特に
最近のは電装系が一杯あるし、バケツにスポンジ、ブラシだ。
ロードスポーツ車でそんなにガンガン水掛ける必要性もあんまり感じないしね。
やるとすればホイール周りぐらい。
モーターショーでグラディウス見て来たんだけどおまえらがずっと張り付いてて写真撮れなかった(´Д` )
かっこいいのは分かるけど周りの迷惑考えようよorz
かっこいいのは分かるけど周りの迷惑考えようよorz
スプロケの丁数変えてみようかな
>>852
俺前後スプロケ交換して加速側に振ったけどだいぶ楽になった
よく行く道が２速使うか３速使うかギアガチャガチャしてたけど、３速フラットで走れる用になったのはだいぶ楽になった
ちなみに、
フロント；15T→14T
リア ；44T→45T って交換
俺前後スプロケ交換して加速側に振ったけどだいぶ楽になった
よく行く道が２速使うか３速使うかギアガチャガチャしてたけど、３速フラットで走れる用になったのはだいぶ楽になった
ちなみに、
フロント；15T→14T
リア ；44T→45T って交換
>>853
情報ありがとうございます。加速よりにして燃費に変化はありましたか？
情報ありがとうございます。加速よりにして燃費に変化はありましたか？
>>853
ｽﾌﾟﾛｹ変えると速度計狂わないですか？
ｽﾌﾟﾛｹ変えると速度計狂わないですか？
ホイールから取ってるのはABSだけ
メーターの速度はカウンターシャフトから取ってる
メーターの速度はカウンターシャフトから取ってる
セカンドにしようかとグラ650に試乗したんだが、教習者みたいにハンドルが高くてワロタｗ
もっと低めのお勧めハンドルってあるかな？ググっても情報が殆ど無くてｗ
R1000乗りなんだが、もっと気楽に乗れそうな650を検討してるんだよね～。
もっと低めのお勧めハンドルってあるかな？ググっても情報が殆ど無くてｗ
R1000乗りなんだが、もっと気楽に乗れそうな650を検討してるんだよね～。
>>858
ハリケーンのフラットコンチ3が付けられるバーハンでは一番低いと思う。3000円程度、ケーブル類そのままで大丈夫。
ハリケーンのフラットコンチ3が付けられるバーハンでは一番低いと思う。3000円程度、ケーブル類そのままで大丈夫。
この動画はグラ4の音を聞かせるつもりはないらしいｗ
ttp://peevee.tv/v?9et607
ttp://peevee.tv/v?9et607
>>856
ぷっ
ぷっ
免許証に大自二が加わりました！
あとはもう納車を待つばかり。
早くこないものか。
皆さんヘルメットはどうしていますか？
あとはもう納車を待つばかり。
早くこないものか。
皆さんヘルメットはどうしていますか？
マルチテックの青白
グラによく似合う
グラによく似合う
免許取立てなら
もっとミーハーにまずは隼とかZZR1400とかR1200GSとか
ぶっとんだの買えよって。いきなりグラ6とか悟りやがって。
もっとミーハーにまずは隼とかZZR1400とかR1200GSとか
ぶっとんだの買えよって。いきなりグラ6とか悟りやがって。
867 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 04:03:23.16 ID:kVsL4ArI
>>866
全部重くてダサいのばっかｗｗｗ
全部重くてダサいのばっかｗｗｗ
868 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/14(水) 08:20:23.78 ID:g+/GeH3b
隼はカッコイイ
R1200GSはオン・オフオールマイティーなので欲しい
ZZRがは…(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
R1200GSはオン・オフオールマイティーなので欲しい
ZZRがは…(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
イカリング付けたZZR1400みたが、王蟲じゃんｗ
870 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 18:33:39.16 ID:Jmp+cDr/
俺は>>866と逆だなぁ。急に大型乗ったってコケるのが怖くて腕も上がらんだろ。
楽なバイクでケツ滑らせれる位になってから上に行けばいいんじゃね？
楽なバイクでケツ滑らせれる位になってから上に行けばいいんじゃね？
今ビクスク250に乗っていますので
乗り換えではなく、セカンドなんです。
リッターでもよかったのですが
通勤には乗れないし、どうかなと思いまして。
乗り換えではなく、セカンドなんです。
リッターでもよかったのですが
通勤には乗れないし、どうかなと思いまして。
あー、でもやっぱ奮発してハイシートじゃなくてユニコーンのシートにしときゃよかった～
ユニコーンとかアグラスってぼったくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
874 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/15(木) 08:13:35.48 ID:QqCDIImX
最近ギアを1速に入れるとギヤポジションが2になって、
その後1⇔2を行き来する(；´∀｀)ﾅﾝﾀﾞｺﾚ
ギヤポジションをチェックしてるセンサーってドコにあるの？
その後1⇔2を行き来する(；´∀｀)ﾅﾝﾀﾞｺﾚ
ギヤポジションをチェックしてるセンサーってドコにあるの？
>>874
自分もそれなるようになってきた。
自分もそれなるようになってきた。
876 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 17:45:11.85 ID:72D8LLbH
最後にオイル交換したのいつ？
自分は燃料ランプが少し不調。300キロ位でいつも点滅すふんだけど、280位で一度点滅、暫くして消える、300キロで再び点滅って感じ。坂道でもないのになんでだろう
バイクの燃料計なんかそんなもんだろが
>>879
いや全く違わないよ。というかそんな点滅に二段階の機能あったら取説やらHPやらに記載されるだろ…
いや全く違わないよ。というかそんな点滅に二段階の機能あったら取説やらHPやらに記載されるだろ…
881 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 18:52:10.23 ID:2glr2UBP
>>880記載されてるよ。ガソリンの残りが約3.5Lで点滅、残りが約2Lで点灯しっぱなしになることが
取り説に書いてあるよ。
取り説に書いてあるよ。
ｗｗｗ
>>881
いやそれは知ってる。俺のグラは残り3.5Lで始まるはずランプの点滅のタイミングが二回あるって言ってるの。残り3.5Lの手前と、3.5Lの二回。でどちらの点滅の間隔も一緒。
いやそれは知ってる。俺のグラは残り3.5Lで始まるはずランプの点滅のタイミングが二回あるって言ってるの。残り3.5Lの手前と、3.5Lの二回。でどちらの点滅の間隔も一緒。
>>884
ごめんタンクの構造は知ってるけど上記の症状が最近になって起き始めた理由が分からないから幸せになれない。教えてもらえませんか？
というかグラディウスにはリザーブとかなくてセンサーとかで油面の高さ測って残量計算してると思ってた。
ごめんタンクの構造は知ってるけど上記の症状が最近になって起き始めた理由が分からないから幸せになれない。教えてもらえませんか？
というかグラディウスにはリザーブとかなくてセンサーとかで油面の高さ測って残量計算してると思ってた。
>>874
http://www.agras.co.jp/products_search/syosai.php?SyohinNo=1198&MakerCode=600&CarCode=20051&CategoryCode=&Keyword=&Page=2
Ｆスプロケの下側チェーンの下にあるのがギヤポジションスイッチ
センサーじゃなくてスイッチだね
こりゃ故障の可能性あるよ
お店にＧｏ
http://www.agras.co.jp/products_search/syosai.php?SyohinNo=1198&MakerCode=600&CarCode=20051&CategoryCode=&Keyword=&Page=2
Ｆスプロケの下側チェーンの下にあるのがギヤポジションスイッチ
センサーじゃなくてスイッチだね
こりゃ故障の可能性あるよ
お店にＧｏ
888 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/15(木) 20:51:33.03 ID:xJbqyEZU
>>883
自分ではっきり言ってるじゃん877で。
「280位で一度点滅、暫くして消える、300キロで再び点滅って感じ。坂道でもないのになんでだろう 」
丁度残り3.5リッターが280キロあたりで、その後残り２リッターくらいになるのが300キロ当たりというだけの事。
自分ではっきり言ってるじゃん877で。
「280位で一度点滅、暫くして消える、300キロで再び点滅って感じ。坂道でもないのになんでだろう 」
丁度残り3.5リッターが280キロあたりで、その後残り２リッターくらいになるのが300キロ当たりというだけの事。
>>889
燃費は大体30km/L程度なのでそんな短距離でガソリン減る事はありえません。それにもしそうだとしたら300キロで点灯になるはずでしょ？俺のは再び点滅なんです。
燃費は大体30km/L程度なのでそんな短距離でガソリン減る事はありえません。それにもしそうだとしたら300キロで点灯になるはずでしょ？俺のは再び点滅なんです。
点滅の間隔だとか20kmでガソリンが1.5Lも減るだとか、こういう訳の分からん事書いてる奴らは本当にグラ乗りなの？
グラディウスなんだからバグの１つや２つ気にすんな
まあ、コナミはクソだからな
あ？ワイワイワールドディスってんのか？
895 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/16(金) 06:04:55.32 ID:38tZ2FHF
ワイワイワールドは楽しかった
2人ですると特に
2人ですると特に
>>890
たまになるけど気にしてないな。
最終的にどのくらい走るか、現在の走行距離、点灯したらさすがに入れた方が良いかな、くらいにしか思ってない。
他の人と一緒にツーリングとか行くと他の人のが先に給油になるから、そのタイミングで入れれば良いだけだしねｗ
つかグラのタンクとリザーブ付きタンクと構造って一緒なの？
俺もグラにはリザーブなんてないと思ってたんだけど。
たまになるけど気にしてないな。
最終的にどのくらい走るか、現在の走行距離、点灯したらさすがに入れた方が良いかな、くらいにしか思ってない。
他の人と一緒にツーリングとか行くと他の人のが先に給油になるから、そのタイミングで入れれば良いだけだしねｗ
つかグラのタンクとリザーブ付きタンクと構造って一緒なの？
俺もグラにはリザーブなんてないと思ってたんだけど。
自動でリザーブに切り替わる…っていうか、リザーブ用の吸い口からしかガソリンが吸えなくなったらランプがついてrestripの計測が始まるって仕組みじゃないの？ 点滅中がどういう状態かよくわからんが。
898 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 17:42:59.25 ID:E6vLPQ17
>>897
グラにリザーブなんてないでしょ？
グラにリザーブなんてないでしょ？
リザーブの付いてるタンクの構造を調べると幸せになれる(ｷﾘｯ
ちょっと調べてみたけどグラがどうなのかわかんねえなぁ。
メイン側終了した後、バンクさせたりしてリザーブ側からメイン側へ流れて、そのガスがなくなるまで消えてるだけ、とかならこの現象も納得できるんだよな。
グラにリザーブないと断言してる人らは何を元に話してる？
メイン側終了した後、バンクさせたりしてリザーブ側からメイン側へ流れて、そのガスがなくなるまで消えてるだけ、とかならこの現象も納得できるんだよな。
グラにリザーブないと断言してる人らは何を元に話してる？
901 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 21:10:32.61 ID:pvWkkUNR
>>900
リザーブとメインの切り替えのコックってついてるんですか？
リザーブとメインの切り替えのコックってついてるんですか？
確かにコック切り替え出来ないのにリザーブ付いてるってのもあんまり考えにくいなぁ…
903 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/16(金) 21:37:26.23 ID:S77T9qEG
タンクは一つでセンサーで大まかな残量チェックしてemptyランプ点滅させてるだけな気がする
>>797のＳＭをダウンロードしてp328見ればタンクの構造が分かるよ
ガソリン吸入口が2ヶ所あるとか燃料レベル見てるのがどんなヤツなのかとか…
ガソリン吸入口が2ヶ所あるとか燃料レベル見てるのがどんなヤツなのかとか…
905 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 22:37:26.47 ID:r0hVL6xy
BKINGのセカンドとして650のほう考えてます、用途は都内の足代わり&ニケツ用。ニケツした方がいれば感想お聞かせ願います
ビグスクの方がいいんじゃ？
金持ちだな
B菌、驚いて買っちゃうくらい大安売りしてるよ。
ブサも同じように安売りしてくれりゃいいのにね。
ブサも同じように安売りしてくれりゃいいのにね。
スズキの定価は飾りです
>>874
今週あたりから俺のグラもその症状出てきたわ
今週あたりから俺のグラもその症状出てきたわ
911 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/17(土) 06:20:30.28 ID:l5ErJJ5N
ここの住人さんは400か650のどちらが多いんですか？
僕は400ちゃん！
914 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 20:45:10.88 ID:txwq2G4e
http://www.youtube.com/watch?v=e9EhzI2g388&feature=related
しっかしとうとうグラデウス２５０が登場してしまったな
４００買っちゃった厨まじ涙目ｗｗｗ
しっかしとうとうグラデウス２５０が登場してしまったな
４００買っちゃった厨まじ涙目ｗｗｗ
>>914
グラディウスというよりはB-KING Jr.って感じ
グラディウスというよりはB-KING Jr.って感じ
916 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/17(土) 20:50:26.88 ID:l5ErJJ5N
おっちゃんって『ディ』って発音ができんよなww
グラデウス()
デズニーランド()
デズニーランド()
>>914
大丈夫だろ。似て見えるのは世界でお前だけだから。
大丈夫だろ。似て見えるのは世界でお前だけだから。
中華のB菌デザの二気筒だろ
中華製ってのが引っかかるが気にはなるよな
中華製ってのが引っかかるが気にはなるよな
どう見てもGSRだな
金ホールは老眼も始まったのかw
金ホールは老眼も始まったのかw
中国では何故かB菌のデザインがバカウケなのでこういう見た目で出したそうな
金ホールの名前の由来が知りたい
来週、旅行先でレンタルバイクとして借りようと思います
ここは気をつけとけ！みたいな癖とかありますか？
ここは気をつけとけ！みたいな癖とかありますか？
927 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 19:09:02.14 ID:9Oel2/gs
社外ハンドルではハリケーンのフラットコンチ3が付くってこのスレで見たけど、他にどんな社外ハンドル付くかご存知の方いませんか？
なんでもつく
だな。
わかってないならノーマルにしとけ。おまえには100年早い>>929
わかってないならノーマルにしとけ。おまえには100年早い>>929
ハンドルフルロックしたときにタンクに干渉しないかどうか？が気になってるんです。
何でもつくのは知ってます。書き方紛らわしくてすみません
何でもつくのは知ってます。書き方紛らわしくてすみません
ハンドルメーカーのHPに絞り角とかデータあるから
それを参考にすれば干渉するしないは大抵分かる
それを参考にすれば干渉するしないは大抵分かる
復活。ずうっと携帯から見てたから、更新してないのかと思ってた2ch初心者です。のテスト
伊豆スカで調子に乗ったらカーブでコケた
クラッシュパッドのお陰で車体はほぼ無傷だが
滑った先で斜面にぶつかったせいでグラブバーが砕けた
自分の体の代わりにバイクがダメージを受けたと考えよう('A`)
クラッシュパッドのお陰で車体はほぼ無傷だが
滑った先で斜面にぶつかったせいでグラブバーが砕けた
自分の体の代わりにバイクがダメージを受けたと考えよう('A`)
お前のグラﾀﾝが守ってくれたのさ…
937 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/19(月) 06:17:14.01 ID:jZhgVBrB
無事で良かったな。
ちなみにドコのバッドですか？
ちなみにドコのバッドですか？
>>935
どういう風に壊れるか写真を貼ってくれると嬉しいかも･･･
どういう風に壊れるか写真を貼ってくれると嬉しいかも･･･
伊豆スカで無茶すんなよ
二輪通行禁止という負の遺産を後世に残すな
二輪通行禁止という負の遺産を後世に残すな
折角運動頑張ってるのにな
こういうのが積み重なって死亡事故無くてもどうせ禁止になる
こういうのが積み重なって死亡事故無くてもどうせ禁止になる
>>936>>938
できるだけ早く直してあげたいところです
モノはLCLのクラッシュパッド＋マウンタキットなり
>>936
樹脂部分がゴリッと削れてます。
調べたら交換可能みたいで少し安心。
しかしマウンタキットが壊れたのが痛い。
>>940-941
おっしゃるとおりです。
「まさか自分が」という慢心がこんな結果に・・・
皆様も自分みたいに事故らないよう気をつけてツーリングを楽しんでください。
破損したグラブバー
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015310.jpg
右側
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015311.jpg
左側
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015312.jpg
耐久力の限界超えて根元から折れた
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015313.jpg
できるだけ早く直してあげたいところです
モノはLCLのクラッシュパッド＋マウンタキットなり
>>936
樹脂部分がゴリッと削れてます。
調べたら交換可能みたいで少し安心。
しかしマウンタキットが壊れたのが痛い。
>>940-941
おっしゃるとおりです。
「まさか自分が」という慢心がこんな結果に・・・
皆様も自分みたいに事故らないよう気をつけてツーリングを楽しんでください。
破損したグラブバー
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015310.jpg
右側
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015311.jpg
左側
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015312.jpg
耐久力の限界超えて根元から折れた
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015313.jpg
全然、無傷じゃねーな
あと、その写真位置情報入ったままだがいいのかな？
>>943
これは泣きたくなるね。。。
これは泣きたくなるね。。。
947 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/19(月) 15:53:45.11 ID:sH3afnm0
>>944
自走に支障がなく、保安部品も無事なので無傷！
見た目は酷いですが・・・
GPSなしのデジカメしか使っていなかったから位置情報は全く考えてなかった・・・
指摘サンクス
>>946
修理費用でまた泣くと思います
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015315.jpg
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015316.jpg
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015317.jpg
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015318.jpg
自走に支障がなく、保安部品も無事なので無傷！
見た目は酷いですが・・・
GPSなしのデジカメしか使っていなかったから位置情報は全く考えてなかった・・・
指摘サンクス
>>946
修理費用でまた泣くと思います
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015315.jpg
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015316.jpg
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015317.jpg
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015318.jpg
なんだかなー。こういうの見るとやっぱスライダーつけて公道走るのはどうなん？って思ってしまう。
これ相当すべってるよね？
対抗車線に飛んでったり、これが原因で人に突っ込んだりしたらって考えると、サーキット走るわけでもないし怖くてつけられない。
これ相当すべってるよね？
対抗車線に飛んでったり、これが原因で人に突っ込んだりしたらって考えると、サーキット走るわけでもないし怖くてつけられない。
まぁ、構造的にこのスライダーは滑る前に折れそうだけどな
立ちゴケには役立ちそうだけど
立ちゴケには役立ちそうだけど
951 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 19:08:51.64 ID:+TAXlKoP
消すのはやすぎだろ
消すならうｐるなぼけ
事故で死んどきゃよかったのにな
消すならうｐるなぼけ
事故で死んどきゃよかったのにな
なんでそうなるの
うｐろだが死んでるんだろ。
お前が逆に死ねばいいよ
お前が逆に死ねばいいよ
画像見たかったのに消えるのはやっ！
鯖復活して画像見れるようになったぞ
見たかった奴は見ればいい
見たかった奴は見ればいい
オレ生き返った！
LED切れあったからショップにダメ元で交換ついでに小さいサイズにして欲しいお願いしたら通ったよ(∩´∀｀)∩
しかも値段的に交換となると4つ送る事になりますと来たw
ナンバー灯1個で済むんだけどな（；^ω^）
LED切れあったからショップにダメ元で交換ついでに小さいサイズにして欲しいお願いしたら通ったよ(∩´∀｀)∩
しかも値段的に交換となると4つ送る事になりますと来たw
ナンバー灯1個で済むんだけどな（；^ω^）
958 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:38:44.27 ID:+TAXlKoP
うわｗｗｗｗフレーム曲がってるｗｗｗｗｗｗｗ
これもう廃車だろｗｗｗｗｗ
仕方ないから俺がもらってあげよう
オーナーは確認してみてもらいたいんだけど、ヘッドライトのレンズの内側にオイルがついたようになってない？
自分のを含めて3台中3台レンズの内側に付いているみたいなんだけど･･･
自分のを含めて3台中3台レンズの内側に付いているみたいなんだけど･･･
963 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/12/20(火) 00:01:47.08 ID:CB3a4GDc
漏れも、立ちゴケで微妙にハンドル曲がってるのを知らずに半年乗ってた。
バイク屋で点検の時に指摘されて、曲がってると知っちゃったら気になって
仕方がなくなった。
しょうがないので、物置にあった前のバイクに付けてたハンドルに替えた。
色がゴールドなのは気にしないことにしてる。また曲げたら純正買おう。
バイク屋で点検の時に指摘されて、曲がってると知っちゃったら気になって
仕方がなくなった。
しょうがないので、物置にあった前のバイクに付けてたハンドルに替えた。
色がゴールドなのは気にしないことにしてる。また曲げたら純正買おう。
10月に立ちゴケしたー
心がスゲーへこんだ…
バイクはほんのかすり傷ですんだけど
でも、傷が付くと不思議と愛着が増すのはなんでだろう
心がスゲーへこんだ…
バイクはほんのかすり傷ですんだけど
でも、傷が付くと不思議と愛着が増すのはなんでだろう
>>961
自分も650です。症状は同じで、交換もしてもらったが、また同じようになってきてまして
仕様としてあきらめなくちゃだめですかね？
クレームつけたときも、すごくいやな感じで、一回だけ交換するとのことでした。
走行に支障はないんですが、新しいバイクなので気になってしまいます。
交換しても同じようになるなら、あきらめるしかないですよね～TxT
自分も650です。症状は同じで、交換もしてもらったが、また同じようになってきてまして
仕様としてあきらめなくちゃだめですかね？
クレームつけたときも、すごくいやな感じで、一回だけ交換するとのことでした。
走行に支障はないんですが、新しいバイクなので気になってしまいます。
交換しても同じようになるなら、あきらめるしかないですよね～TxT
俺も水滴で交換してもらったけど
やっぱりなんか垂れてくる
アレだなアレ
濡れてこないやつは下手なんだよ
やっぱりなんか垂れてくる
アレだなアレ
濡れてこないやつは下手なんだよ
ヘッドライト内の結露はどのバイクでもあると思うけどそれではなくて？
400買って一年経つけど、水滴は見当たらなかったよ
やっぱりレンズ内側の付着物は結構あるんですね。
水滴のようではなくて、ｵｲﾙっぽいのが、べたーっとしてる感じです。
レンズ交換から、走行300km、雨天走行と洗車はまったくしてないので、水の浸入もありえないと思います。
これは仕様と思い、しばらく様子見ます。
水滴のようではなくて、ｵｲﾙっぽいのが、べたーっとしてる感じです。
レンズ交換から、走行300km、雨天走行と洗車はまったくしてないので、水の浸入もありえないと思います。
これは仕様と思い、しばらく様子見ます。
以前も同じ話題が挙がったことあった気がす
俺も同じようになってるけど、そう言うものだと割り切った
運転中は見えないし、気にしない
俺も同じようになってるけど、そう言うものだと割り切った
運転中は見えないし、気にしない
650の報告しか無いが400も同様？
facebookのグラのページ何も書いて無くてひでぇわ
関係無いのに未練がましくこのスレを見続けてる奴もいるんだなｗ
別に良いんじゃね？
情報出してくれてるんだから、煽るだけのカスよりマシでしょ。
ちなみに俺は201006納車の400だけど、特にそういうのは見受けられない。
情報出してくれてるんだから、煽るだけのカスよりマシでしょ。
ちなみに俺は201006納車の400だけど、特にそういうのは見受けられない。
2009/12納車 2099モデル650だけどなってる
けど、気にしてない
けど、気にしてない
2009モデルな
>>965
交換後のライトにも出たんですか・・・
自分も半年くらい様子見してやっと交換に・・・
店にいやな顔はされなかったけど、交換1回のみは念を押されました。
交換してから1000km以上走ったけど、今のところ症状は出てきてません。
交換後のライトにも出たんですか・・・
自分も半年くらい様子見してやっと交換に・・・
店にいやな顔はされなかったけど、交換1回のみは念を押されました。
交換してから1000km以上走ったけど、今のところ症状は出てきてません。
グラディウスのブレーキバッド交換しようと思って色々探してたら、ライズコーポレーションなるメーカーのパッドを見つけました。
フロント片方840円という激安価格なんだけど、これ使っても大丈夫なんだろうか？
誰かこのメーカー使った事ある人いませんか？
ttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004714YAK/ref=aw_d_detail?pd=1
フロント片方840円という激安価格なんだけど、これ使っても大丈夫なんだろうか？
誰かこのメーカー使った事ある人いませんか？
ttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004714YAK/ref=aw_d_detail?pd=1
ブレーキ類まで安く済ませようとすんなよ命預けてる部分だぞ
過剰スペックのつけろとは言わんが得体の知れない激安のものなんて怖くて誰も使わねーよ
過剰スペックのつけろとは言わんが得体の知れない激安のものなんて怖くて誰も使わねーよ
だな。タイヤやブレーキはケチろうと思わない方が良い。
下手なの使って転倒や事故にあったら余計に金かかるぞ。
下手なの使って転倒や事故にあったら余計に金かかるぞ。
名古屋モーターショーに来てるが、鱸ブースの二輪はe-Let'sとバーグマンFCのカットモデル（舞台の上）しかないぜ。
ホンダ、カワサキ、ヤマハはまたがり放題なんだが…。
ホンダ、カワサキ、ヤマハはまたがり放題なんだが…。
名古屋モーターショーなるものが存在することすら知らんかった
帰宅した。GW250を見たかったんだがな・・・。
あと、またがり放題にハーレー追加。
>>984 東京モーターショーのあとで、その縮小版を名古屋、大阪、仙台、福岡でやるんだよ。
今回は仙台が中止で札幌が追加だったかな。
あと、またがり放題にハーレー追加。
>>984 東京モーターショーのあとで、その縮小版を名古屋、大阪、仙台、福岡でやるんだよ。
今回は仙台が中止で札幌が追加だったかな。
988 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 12:55:30.23 ID:xpMhiMkj
このクラスって4気筒より2気筒のがトルクバランスが良くて俊敏なんて言われてるけど実際どうなのよ
発生トルク自体は低回転でも差はなくて2気筒は上が回らないから単に下に特性を振ってるだけとか聞くけど。
発生トルク自体は低回転でも差はなくて2気筒は上が回らないから単に下に特性を振ってるだけとか聞くけど。
燃焼効率とか難しいことはわかんないけど、400SFとかの4気筒よりも燃費いいよね。四発ほど回さないからとかもあるけど、sfと同じように走ってもグラのほうがリッターあたり走るはず
>>988
俊敏かどうかは知らないが
グラに限っては下から上まで好バランスにまとまってる
それでいて燃費もすこぶるいいし
市販車でリッター以下なら2気筒で事足りる気が自分はするね
サーキット走るわけじゃないし
俊敏かどうかは知らないが
グラに限っては下から上まで好バランスにまとまってる
それでいて燃費もすこぶるいいし
市販車でリッター以下なら2気筒で事足りる気が自分はするね
サーキット走るわけじゃないし
今日からグラディウス650abs黒のオーナーになりました。
よろしくお願いします！
よろしくお願いします！
おめ
まずは立ちゴケからだな
まずは立ちゴケからだな
993 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 16:54:31.60 ID:JPOMq2eK
グラディウス650って、評判イイですね。わたしも欲しいです。
カミさんとタンデムしたいのですが、いい感じでしょうか？
タンデム経験者の方、教えてください。
カミさんとタンデムしたいのですが、いい感じでしょうか？
タンデム経験者の方、教えてください。
>>988
あなたの思ってる通りかと。
平均ピストンスピードの限界は一般的に22m/sが限界とか言われてるが、
SV650で21.9m/s、R600は22.7m/sと限界に近い。多気筒＆ショートストローク
なら高回転型に出来るだけで、4発も下に振れば基本は2発と同じ。
でも下に振った4発は余りメリットがないから2発にしてるだけの筈。
ま、商品性とかコントロール性とか言い出したら好みの問題になるけど。
あなたの思ってる通りかと。
平均ピストンスピードの限界は一般的に22m/sが限界とか言われてるが、
SV650で21.9m/s、R600は22.7m/sと限界に近い。多気筒＆ショートストローク
なら高回転型に出来るだけで、4発も下に振れば基本は2発と同じ。
でも下に振った4発は余りメリットがないから2発にしてるだけの筈。
ま、商品性とかコントロール性とか言い出したら好みの問題になるけど。
>5 名前： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 投稿日：2011/10/20(木) 20:30:49.65 ID:ZfkkUdHv [4/4]
>シマッタ、
>前スレ張り忘れた
>【スズキ】グラディウス14【650/400】
>http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310686842/
>はイランかった(；´∀｀)
>次スレでは修正頼む！
どなたかそろそろ次スレよろ
>シマッタ、
>前スレ張り忘れた
>【スズキ】グラディウス14【650/400】
>http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310686842/
>はイランかった(；´∀｀)
>次スレでは修正頼む！
どなたかそろそろ次スレよろ
997 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:21:13.03 ID:x9potB24
乙です
メリークリ●●ス
メリークリ●●ス
クリちゃんペロペロ
999なら全国の恵まれないオッサンにグラディウスを
1000 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 10:09:13.25 ID:HaWADAUp
1000なら
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐