KLX125/D-TRACKER125　/Part20

1 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:34:51.62 ID:l4iKUeNn

KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/
D-Tracker125
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/

エンジン　空冷SOHC 2バルブ単気筒　54.0mm×54.4mm　124cc
最高出力　10.2HP / 8,000 rpm　　最大トルク　1.0kgf・m / 6,000 rpm
ミッション　5段リターン　　タンク容量　7.0 リットル
整備重量　112kg(KLX)　113kg(Dﾄﾗ)　　ホイールベース　1,285mm(KLX)　1,255mm(Dﾄﾗ)
シート高　830mm(KLX)　805mm(Dﾄﾗ)　　サスストローク　F175mm R180mm(KLX)　F150mm R180mm(Dﾄﾗ)

　　　　　　　Fホイール　Rホイール　リム　排気量　燃料供給　スタート　メーター　フォーク　スイングアーム
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX125　　70/100-19　90/100-16　　鉄　　124cc　　　F I　　　セル　　　デジタル　正立　　　鉄
Ｄトラ125　 100/80-14　120/80-14　　鉄　　124cc　　　F I　　　セル　　　デジタル　倒立　　　鉄

2 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:35:47.39 ID:l4iKUeNn

KLX140L　70/100-19　90/100-16　アルミ　144cc　キャブ　　セル　　　　なし　　　正立　　アルミ
KLX140　　70/100-17　90/100-14　アルミ　144cc　キャブ　　セル　　　　なし　　正立　　アルミ
KLX150S　70/100-19　90/100-16　　鉄　　144cc　キャブセル&キックアナログ　正立　　　鉄

KLX140L
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=313&scid=11
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928136453038KLX140L.jpg
KLX140
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=312&scid=11
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928605422104KLX140.jpg
KLX150S
http://kawasaki-motor.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=127:klx-150s&catid=23&Itemid=469
http://kawasaki-motor.co.id/images/konten_image/trial_KLX150S.jpg

3 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:36:41.91 ID:l4iKUeNn

4 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:37:30.10 ID:l4iKUeNn

前スレ（続き）
【イチ・ニィ・ゴ】KLX125/D-TRACKER125 6台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257849100/
【ﾜｸﾜｸ】KLX125/D-TRACKER125 5台目【ﾃｶﾃｶ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256728539/
【期待と】KLX125/D-TRACKER125 3台目【不安】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255274461/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125【カワサキ】Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254550718/
Kawasaki KLX125/D-TRACKER125 Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253843466/
【kawasaki】ＫＬＸ１２５登場？【なぜﾓﾀｰﾄﾞ？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249394649/

5 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:38:28.25 ID:l4iKUeNn

関連スレ

【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309083274/
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 60cc【SUZUKI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315555264/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【32ps】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307928744/
Kawasaki KSR110 Part22
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313070421/
Kawasaki KSR 50/80 Part51
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313324066/

6 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:42:44.56 ID:l4iKUeNn

KLX125に付くタイヤ
OFF向き　　
TW9 2.50-19 TW8 3.00-16
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/trailwing2/
K350 2.50-19 K98 3.00-16
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
IRC GP-21 70/100-19 GP-22 90/100-16
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-110.html#gp-21
その他ミニMXラージ用F19インチR16インチ多数
ON向き
TW201 80/100-19 RS10 3.00-16
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/trailwing2/
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/standard/
GP210 80/100-19　　　　　　
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-210.html
http://i.imgur.com/9loE8.jpg http://i.imgur.com/xBsXP.jpg http://i.imgur.com/p1qEo.jpg

Dトラ125に付くタイヤ
OFF向き
TW28 90/90-14 TW8 3.00-14
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/trailwing2/
TR1 2.75-14
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard1.html
K860 90/90-14
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
その他ミニMXリア用14インチ多数
ON向き
TT100 2.75-14
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
その他バーディ、リトルカブ、カブpro用14インチ、PCXなどスクーター用14インチ多数

7 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:43:26.87 ID:l4iKUeNn

　｡｡　　　　　　　　
　ﾟ○゜　　　　　　　
　　　　　　｡｡　　　
　　　　　　ﾟ○゜　　
　　　｡｡
　　　ﾟ○゜
　　　　　　　　｡｡
　　　　　　　　ﾟ○゜　　Kawasaki 125's SPIRIT !

テンプレは以上。

8 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 51.2 %】：2011/09/25(日) 09:23:43.12 ID:XafgLXz+

おちゅ

9 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 10:35:04.91 ID:kIa5naHy

はやっ早過ぎるよ～
スレ立てさん！

10 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:14:48.56 ID:nLU0H7CV

「”イチ・二イ・ゴ”QUOカードプレゼントキャンペーン」実施のご案内
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2011_125quo/

11 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:55:25.86 ID:3/LbpLLD

発売当初、このバイクを猫になぞらえる人がおったものじゃった…

12 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 19:54:14.60 ID:zVaRyRUd

>>11
あぁ、白猫とか呼んでるキモい奴か

13 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 19:55:41.65 ID:IoWi/JbT

>>11
んなヤツいねぇ

14 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/09/27(火) 20:04:33.93 ID:Fyu7RThx

いちもつ

15 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:11:00.90 ID:0b3lv8m9

Ｄ猫の事だろ？
250に敬意を込めた事にした自嘲ネタ。
後にメーカーの工作員がKLX巻き込んで無理に定着化しようとしたのが、PVの出来でも見て取れるね

16 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:33:47.30 ID:EgJJsufc

前スレ994だけどKLX125退院できました
また明日からバイク通勤に戻ります

17 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:01:26.97 ID:mUHGXGRc

駐車場に停めてたら倒されてた。
スロットル開けたら戻らなくなってたけど、外側に引っ張りながらグリグリ回したら戻った。
当て逃げした奴は事故れ！

18 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 22:19:59.88 ID:HbWyDmAx

このバイクって盗まれる？
盗難対策どうしてる？

下手なセキュリティ付けるなら保険のが安いよね

19 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 22:25:08.53 ID:1dbdeP0y

先週契約したけど
盗難保険が１年で4000円とかだったから入ったな。

デラの人もたいした値段じゃないから
125購入者はほとんどの人が入るってよ。

盗難率についても聞いたけど
盗まれやすいバイクではないってさ。

エイプとかと比べるとだけど

20 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 22:30:15.91 ID:z/hiH+nH

ごめん
俺入ってないわ。

21 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 22:41:52.83 ID:HbWyDmAx

ごめんオレも入ってないんだｗ

>>19
パーフェクトアンサーサンクス
4000円の盗難保険なんてある？

125クラスって入るか入らないか微妙だよね。

22 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 22:49:52.71 ID:5ziYAo8n

メイン車だが入ってない
多分大丈夫だろｗ

23 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:23:26.10 ID:5fYbv9uH

レバー長すぎる話あったけど、
基本は、鉄ノコでカットすればいいぞ。
そしてヤスリで丸めて終了。所要時間15分。

そんな俺はすり抜け命の元バイク便。

ま、コケた時、うでにレバー刺さることもあるらしいけど、
気にしないｗ

ハンドルが76cmで250オフの80cm以上よりはましだけど、
やっぱすり抜け不利なので、
この前乗ってたシグナスX（67cm）まで
切り落とそうと思ったが、ノーマルのハンドルだと、
スイッチとレバーホルダーのスペースがなくなるので
無理がある。

モンキー用とか、オンロード用のバーに変えようかと
検討中。

24 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:30:37.42 ID:qab3nrak

>>22に同じくメインだがなし！家のガレージだし、人気のないオフ車だしｗｗ

25 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:34:11.26 ID:qab3nrak

>>いや、そう思ったけど鉄のこなんかそうそう使わんし、
鉄ノコ買うなら1000円でDRCのショートレバー買おうかなって

26 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 00:18:28.81 ID:hGko0XBO

＞1000円でDRCのショートレバー買おうかな

どこの店か教えろください

27 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 00:36:42.90 ID:yNveg0Gd

>>26
店までは覚えてないけど、楽天かウェビックで見つけた気がする。

28 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 03:41:06.06 ID:QKoCH7I1

KLX125を検討中なのですが125ccのバイクに乗った事がないのでいくつかアドバイスをいただければ嬉しいです
バイク乗り換え歴はDS250→セロー225→CB400SBです

・シングルらしいギューンとした加速感はあるのか
・オンロードでの走行速度はどのくらいなのか(車の流れに難なくついていけるのかどうか)
・セローを乗った事のある方がいればセローとの比較(大雑把なものでもありがたいです)

29 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 05:13:20.55 ID:vBsvPPbX

>>28
・ギューンと加速しません。ウーン、ヨイショって感じ。
10psに対して人間様込みで150kgを超えるわけで
PWRで言ったら軽トラとかそんなもん。
・60km/h巡航は全然ok。5速で5500rpmくらい。
80km/h巡航はできなくはないけど全開に近く、
一旦スピードが落ちると加速に時間がかかる。庭で。
平坦な庭が1km続けば100km/h出るか出ないかというところ。

個人的にははじめてのバイクじゃなければ
1台持ちにはオススメしない。
セカンドには最高。チョイのりから林道までこなせる。

30 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 07:10:09.20 ID:ogjztQPI

田舎だから盗んでくれそうなじいさんがみあたらない

31 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 07:19:47.25 ID:ogjztQPI

>>28
のんびり屋の小免野郎から

加速こんなもんかな
順行最近58Km程度で走るからなぁ
坂道 8％以上の勾配が恐い 10％以上は景色を楽しむ

坂道と強引な追い抜きするクルマと大型乗りの哀れみた目線を気にしなければ問題ない

友達少ない小免野郎にはよく話し掛けられる

32 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 07:41:51.08 ID:XY91VYAY

>>28
セロー225のようにトコトコという感じではないよ
やっぱり125だから必然的に回る

動力性能は車を軽くリードするぐらいはある

タイヤはオン向きのGP210が履けるらしい
http://i.imgur.com/9loE8.jpg http://i.imgur.com/xBsXP.jpg http://i.imgur.com/p1qEo.jpg

あと燃費は20ぐらいKLX125の方がいい

高速乗らないならKLX125で十分だよ

33 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 08:14:45.12 ID:Pxk4rLGG

ガンバってニーゴークラスの方がいい。

34 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 08:22:41.21 ID:86w+bW+G

KLX乗ってると案外話しかけられたり、バイクから離れてて戻ってみると数人に取り囲まれててピーチクパーチク言われてることがあるから嬉しいよね。

35 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 08:44:35.21 ID:h282T0dt

身長180だと乗った感じ変かな？
車とかに強引な追い抜きされたくないんです＞＜

36 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 08:47:31.15 ID:Pxk4rLGG

嫌がるポニーに無理やり跨ってる感じ。

37 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 09:11:18.13 ID:ovQ0323y

>35

警察にサーカスから熊が逃げ出したと通報されるレベル

38 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 09:33:18.62 ID:zgrTrQp+

>>35
車体がさらに小さく見えるらしい。私はD-Tracker125乗り。
サーカス熊などと揶揄されるようだが、自分は全く気にしない。身長182cm 大柄燃費48.5km/Lが最高
足元がきついので、必然的に座る位置が後方になる。タンデムベルトは初日に外した。

信号ダッシュ時など、車の強引な追い抜きは頻繁にある。ピンクナンバーはなめられているのかな。
センターライン寄りを走ったりもするが、幅寄せしてくるマナーの悪いドライバーも多い。
特に慣らし第1段階だと、かなりキツイかな。
無理せず、お先にどうぞ！で譲った方が、精神的に良いと感じる。ヒヤリは心臓に良くないね。

>>36
腹抱えて笑ってしまった。

39 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 10:04:07.53 ID:S7ZCg0xz

zxr250からの乗換え。
乗換え１ヶ月くらいは遅いな、パワーないなーと思ったが、なれたらなんてことはない。
オンもまあまあ、オフでは足がつくから遊び放題。
ツーリングと町乗りのオンメインなら250の方がいいとは思う。

まあ、オンだけだったけど買って２ヶ月で林道ツー以外はほぼいかなくなったわw

40 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 12:31:40.23 ID:192pOZYH

需要あるか微妙だが
HID化してみた
マルチリフレクターで
殺人ビームになるんで要対策

…メーカーバルブより
中華HIDが安かったからやってしまったw

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5s7lBAw.jpg

41 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 14:14:22.32 ID:qNdNhOMM

>>35
身長182だけど、変とか気にしてたらバイクにも車にも乗れん

むしろ足届かないのに・・・
ツーリングでケツ痛くてスタンディングで走ってるときは流石に変態だと思った。

42 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 15:34:34.82 ID:8RMMSI9c

俺も身長182
KLXだけどスタンディングするとハンドル低くてオフ走行のときに窮屈な感じはする
周囲からは「バイクがかわいそう」と言われるがキニシナイ

43 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 16:10:46.69 ID:v1dKO0ok

Dトラ、ハンドルロックしてななめ前から見るとかっこよすぎ。

44 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 16:27:06.35 ID:pMpCWzzL

元々モトクロッサーベースの車体がベースで二人乗り考慮でステップ位置が前気味なんだよ。
市販のバックステップだとロード向きで滑るから、前後にハンドル位置を変えられるタイプのトップブリッジにしたら大分マシになった。

45 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 18:25:01.53 ID:X0v26QRq

>>44
いろいろ間違っとるw

46 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 18:42:59.73 ID:v1dKO0ok

セカンドにリッター買った。

47 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 18:49:51.28 ID:ABOtW7r4

どちらがセカンドなのかと

48 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 18:55:56.30 ID:XY91VYAY

俺もセカンドに8万のCS250買おうかな

49 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 19:58:38.48 ID:QKoCH7I1

>>29-32
ありがとうありがとう
60km/h前後で走るのは全く問題ないけれどそれ以上の加速や坂道加速は容易に出来ない(できるけどちょっと辛い)のですね
地元が田舎の城下町なのであまり飛ばさず周囲の流れに合わせてノンビリ走ったり
セローに乗っていた時に見つけた林道や未舗装炉を走る予定なので
必要十分かつお手ごろプライスなKLX125の購入を決めようと思います
細々とした質問にアドバイスして下さりありがとうございました

50 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:11:29.13 ID:XY91VYAY

>>49
80ぐらいまではすんなり加速するよ

51 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:18:58.60 ID:Hh43trZo

>>46
俺もリッターとKLX125の2台体制だけど
そのうち250も欲しくなってくるぞ

52 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:13:45.96 ID:BsuKPo2r

klx１２５本日注文したyo!
白は欠品とのことでグリーンです
初カワサキ待ち遠しいwa!

53 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:29:22.05 ID:YqOdPY6+

バイパス走るのはちょっと怖いね。
オフ場に着くまでは辛抱だ。
田舎に住んでてよかったと実感できる一台。

54 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/09/28(水) 22:27:33.25 ID:g/zaAFxA

前スレでキタコのマフラーで人柱宣言したものですが、装着したので、インプレします。

音：バリバリとうるさい系ではなく、ポコポコというか、低音の効いた太めの音。うるさくない、リプレイスマフラーのビグスクを想像してもらうと近いかも

性能：4000rpmの谷がなくなって、いいかんじ。パワーバンドの回転域は上乗せでパワーが出てる感じ。上で回した時はさほど変化は感じなかったかな。

55 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/09/28(水) 22:32:30.60 ID:g/zaAFxA

長すぎたので続き

難点：サイレンサー部分にステーをつけてフレームに固定するんだけど、通常のボルトではなく、ミリレンチを使うモノが2本あるので統一して欲しいところ。
サイレンサーとエキパイを繋げるバネが固いので注意。

こんなとこ。まだ付けて10km位だからまた気付いたらレポするです。

56 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:16:22.77 ID:PYMUgrm7

キタコマフラーってメガホンみたいな奴だっけ？
モトＧＰ風というか。

あれ認証なの？

57 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/09/28(水) 23:25:09.54 ID:g/zaAFxA

>>56
認証。プレート付いてた。

58 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:32:39.01 ID:Wih2I9yy

すぐ錆びそうだな。

59 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/09/29(木) 00:39:16.27 ID:XUFWnrLS

>>58
ステンだからノーマルよりましかと。軽かったな。マフラー変えた人が口を揃えて軽量化の?って言ってる意味がわかった。

60 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 07:46:20.34 ID:aGgY2Lfi

>>40
リレーレス付けた？
漏れも次の休みで付ける予定だけど、
スペースや配線の長さが不安

61 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 08:40:22.33 ID:rmV7SXjS

シフトダウンしようとしてクラッチ握ったらエンストしたｗ

なんだこれ？

62 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 12:59:18.63 ID:HhqylXU2

>>60
リレーレスにした
バラストは左側のカウル内のフレームに
両面+タイラップ
スペースはヘッドカウルが若干キツイけど
問題なく付けれたわ
できればon/offスイッチあるとセル時の
チラつき寿命が良いと思われ

63 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 18:56:59.24 ID:ZoDm8g79

今までクラッチ握らなくてもエンジンかかってたのにクラッチ握らないと掛からなくなった。
キー回した時のキーンって音も小さくなった。

64 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:10:01.42 ID:UAL3Bvo+

俺もウイーン音なくなったな。
何でだろ？

65 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:32:54.42 ID:3YxAB0UC

あれって何の音なんですか？

66 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:33:14.73 ID:ySwHA1sJ

>>65
FI

67 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 20:11:42.96 ID:5doTNHo2

Dトラはコーナーリングマシンになりえますかなりませんかどっち？

68 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 20:14:01.46 ID:BTt74HlG

>>65
燃料ポンプの回転音

69 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 20:23:04.65 ID:XNCjPKc9

>>67
腕次第なw
先日ジムカーナでアホみたいな旋回してるヤツがいた…
妙に注目されてたから有名なヤツかも知れん

70 ：60：2011/09/29(木) 20:27:50.46 ID:LtuYxDs5

>>62
サンクス
なんとか頑張ってみるわ

71 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:13:43.18 ID:e+ysS4l7

街中の直角とか凄い曲がるけど、中速コーナーだとあまり曲がらない＞ｄトラ

72 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:40:33.91 ID:pLKHy2uo

買ってからずっとバイク屋に置いてあったDトラ125を、修理に出すダエグの代わりに乗ってきて
1週間経って初めて家族からバイクが小さくなったような気がするって言われた。
うちの家族はダエグとDトラ125の違いが分からないようだ。

73 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:43:59.48 ID:ViXsHEte

>>72
「ええっ、気のせいだろ？」って返したんだよな、もちろん

74 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:59:41.56 ID:pLKHy2uo

>>73
平然と同じだよって言ったら、そうかって納得していたよ。

75 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 00:17:10.02 ID:waUtRM2y

素晴らしいですね、家族に乾杯

76 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 00:18:25.01 ID:fXFdEBca

klxで立ちゴケした。
死ぬわ。

77 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 03:34:34.99 ID:rV/rCyXF

俺はシート高の凄く低いアメリカンでも立ちゴケした事あるから大丈夫だ問題ないさ

78 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 05:49:38.82 ID:NRO0JGXN

俺も比較的シート高が低めのKSRでやったことあるから心配すんな

79 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 08:12:24.36 ID:4SnS5jXJ

GP-210いいな
通勤Onlyだからこんどそれにする。
ダンロップもBSも、ブロックタイヤしかないんだもんな。ひどいよな。

井上ゴムマンセー

ていうか通勤往復60kmぐらいなんだけど、
３日に１回ガソリンいれるのが面倒になってきて、
もっとタンクのでかくて航続距離の長い125ccのバイクがないかと。
YBR125かDJEBEL125あたりなら1週間に1度でいいのかとか。

80 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 09:07:43.44 ID:bgEznRr0

チャリで立ちゴケした俺は・・・

81 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 09:09:07.63 ID:SB4+v/Cz

　　　　　　　＿＿＿　
　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼
　　　／　　（●）　（●）＼　　カブ110ノレw
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
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￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

82 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 10:15:40.41 ID:bgEznRr0

Dトラ売ってKSR買ったら後悔するかな？

83 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 10:53:56.17 ID:Xo1GQ50Z

>>79
ガソリンスタンドが徒歩30秒の俺は
10Lの携行缶にガソリン入れておいて、
スタンド行くのめんどい時とか、深夜早朝は携行缶から給油してる

空まで乗らないから、2回満タンにできるぞ
給油するためのみにバイクにまたがるのめんどくさいし。

84 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/09/30(金) 11:00:22.12 ID:jC0PsfhU

2500kmでタイヤがそろそろだから次のおすすめ教えて。
希望はオンオフ6:4くらい、d605より長持ちでおながいします。

85 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 11:15:47.25 ID:ld5Rzpve

KLX１５０と１２５比較すると4速のギヤ比がちがうのね。

１５０が１．１８２（２６／２２）に対し、１２５が１．１３０（２６／２３）。

でリヤのスプロケを４４と４７で最終減速比をいじってる。

もしかしたら４速のギヤをいれかえれば４～５速の中途半端なクロスを低減できるのかも。

トルク不足だから最終減速比はいじってもあんま効果ないだろうし。

ミッションあけられる猛者がいたら是非やってみてもらいたいところ＾＾；

86 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/09/30(金) 12:21:25.73 ID:jC0PsfhU

>>85
いいこときいた！ついでにシリンダーも頼んでボアアップかな

87 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 12:39:47.10 ID:JrWNlf8v

>>79
１２５DUKEなら450Km走るぞ。

88 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 14:00:44.97 ID:SB4+v/Cz

>>86
250買えw

89 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 16:10:47.29 ID:hWLppoyr

今日、Dトラ納車した！

やっべぇ、軽いって正義だね。楽しい。

所有してるNinja250とは変わった楽しさがある。
これで通勤はらくらくだな。

90 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 16:22:35.77 ID:Xb7uJ164

>>84
さっきGP22注文してきた
D605より長持ちするといいなっていう希望的観測w

91 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 18:44:49.55 ID:O/AIArqW

2500ｋで限界？
25000ｋのミスだろ？

92 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 19:19:11.04 ID:NC/a6soZ

今日アキバ近辺で結構弄った黒のDトラを見たんだが
ホイールリムがゴールドだった。
あれカッコいいな。俺もやってみたい。

93 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 20:45:55.96 ID:H5/1ZS1P

>>90
幾らだった？
主な通販サイト見ても未だにリストに無いんだよね

94 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:05:17.78 ID:AOtalzwj

>>79
ウェス常備のセルフを使って毎回給油のたびに車体磨けば苦じゃなくなるかも。
>>83
空いている夜に給油するのが一番の楽しみなんだけど。

携行缶は保管・給油で火災の恐れがあるからこわい。
食用油・灯油レベルの火災ならなんとかなりそうだけど、ガソリンはちょっとこわいよね。
人間ミスするし、何があるかわからない。
火災が起きても迷惑がかからないただっ広い土地を持っていればありなんだろうけどなあ。

95 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:05:26.05 ID:xvQyCz53

>>91
KLX125だけど3000で交換したよ
2500で限界って人もいるんじゃない？
ていうか25000の方がありえない

96 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 22:08:15.08 ID:xYf/ip3D

ガソリンはどこまで入れればいいの？わかりません

97 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 22:34:49.04 ID:SB4+v/Cz

野生のカン

98 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/09/30(金) 22:40:22.89 ID:YZfU8JdV

>>91
限界ではないが、そろそろ考えないと林道ではツルツルいっちゃう。

99 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:12:12.86 ID:49FFTM8E

3000で交換ってｗ
体重やばいのか？
どうでもいいがＤトラなんて7000でもミゾあるぞ。

100 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:17:00.51 ID:4dW03gsB

>>99
KLX　　泥道　　山がないとズリズリ滑る。
Ｄトラ　舗装路　雨ですべりさえしなければいい。
この差は大きいよ。

101 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:25:45.38 ID:34XOsDIk

>>99
どんだけぬるい走りしてるの？
普通に走ってれば5000kmで交換

102 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:29:33.50 ID:G3gOzaj0

>>101
公道で（ry

>>99
俺もＤトラ7000まだいけそう

103 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 00:20:16.95 ID:RjvyKnbc

二種なんて体重50以下・身長170以下だな。

それ以上は乗るな。

104 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 00:24:09.76 ID:2qecUfpt

>>103
身長のほうだけはクリアしてる俺

105 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 00:53:08.38 ID:ZiffjUCL

168の80の元ガチムチ系です。林道行きまくって絞りたい

106 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/10/01(土) 00:55:42.23 ID:SgQZPOn6

>>99
多分空気圧落としたまんま移動→林道行きまくりだからかな。

107 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 06:18:35.11 ID:j6LtYAEi

ttp://www.shop-mach.com/index.php?pid=12843381

これ履いた事無いけどダンロップで言うとD604かな～。
D604は面圧が下がる分グリップが落ちる。
アスフアルトでも純正の605の方が少なくとも雨の日は上。
小型限定1年の俺が言うんだから町が煮ない。

108 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 09:04:53.27 ID:BjNZnnC8

>>107
　D604とは別物だよ。
数世代後のタイヤで使用コンパンドも何度か変わってるぐらいで、排水面はパターンでグリップはパターン＋コンパンドで稼いでるしね。＜ＧＰ210

109 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 12:08:07.81 ID:GpwWNEfW

エンストしたｗ
なんだろ・・。

110 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 12:33:06.59 ID:mMyhjvCp

ﾊｱﾊｱ‥‥慣らし辛い‥

111 ：83：2011/10/01(土) 12:33:58.10 ID:qBKCBgrE

>>94
バイク専用車庫（イナバ）に携行缶を
しまってるんだけど、やっぱり危ないかなあ

車庫は完全密閉じゃないからガス充満→あぼーんはないと思うんだけど、
危ない言われると不安になるじゃまいかｗ

給油時は、携行缶を持ちながらタンクに触って電位差を無くして給油している
もちろん化繊は着ないよ

112 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 13:30:31.91 ID:o53ixn+2

>>111
> バイク専用車庫（イナバ）に携行缶を
> しまってるんだけど、やっぱり危ないかなあ
知らない。時間が経つと保管が杜撰になる自分の性質知っているので、まだ手を出していない感じ。
でも、あんまり安易に携行缶をすすめない方がいいよ。
よい子が真似しちゃうから。
洗油用途で灯油を買ったけど、最初怖かったし、今は麻痺しちゃっている。

他人の火事で自分の家が燃えて、出火した本人が弁済能力ないとか泣ける話過ぎるからなあ。
ニュースで流れないけど、いわゆる火事で新聞に載らないことも結構あるみたいだし。
近所で起きた結構な火事は新聞に載らなかったね。

113 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 13:57:51.72 ID:TsEOmpek

>>111
車庫が完全密閉じゃないとか、ガス充満とか書いてあるけど、
まさかフタあけて保管してないよな？
ガソリンは気化したときが本当に危険だが、まともな携行缶なら
全く漏れないし、気化の圧力にも耐えられる。当然全く臭いもしない。

ガソリンがポリタンク禁止なのは、静電気での着火の危険もあるけど、
密閉して気化の膨張圧に耐えられない容器じゃダメって事なんだぜ。

114 ：７７４RR：2011/10/01(土) 14:15:22.06 ID:1y4wTkOT

慣らしの皆、がんばれ！
その先の未来は明るい♪トコトコ景色意味ながら走れば800キロはすぐですよ。
ですが、普通に公道は55～60の範囲で走ることが多いですからなぁ。
飛ばして走っても、源２スクーターには抜かれるから気にしなくなってきた。
直線以外は俄然コチラが有利になるけどね！

115 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 14:50:47.59 ID:ChTbpGgk

現在慣らし320キロ。

ノロノロ運転で峠100キロ、市街地220キロ走行。
燃費50km/Lをギリギリ超えた。

がんばるよ

116 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 16:56:16.66 ID:s9UuptVM

>>115
おまいの書き方は間違いを誘うw

峠を100km走行
市街地を220km走行

ゴーストライダーかとw

117 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 17:57:56.35 ID:90UcOekJ

>>116
いや分かるだろ
どんだけ読解力ないんだ

118 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 18:58:36.41 ID:Bcn/VtcY

とにかくゴーストライダーに笑ったw

119 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:02:01.44 ID:iBeRJVZf

本日､D-TRACKER125を通勤専用に購入致しました
183cmですが
サーカスの熊乙と言わないでね
皆さんこれからよろしゅう

120 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:07:08.20 ID:+BgHk0BP

>>117
書き方としちゃ、山:市街地＝1:2　とかそんな感じのが無難じゃねｗ？
理解できるけどさ

121 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:14:06.83 ID:y7B7XZZg

あらクマさん♪

122 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:20:43.28 ID:iBeRJVZf

>>121
フッ…熊ゆえに直進安定性は抜群なんだぜ
まずは慣らしが大変だがな
小さいバイクはKSR以来だわ
あの時もサーカスの熊乙と言われ続けても乗ってきたが
今回も街中で車乗った子供に指差されて
「おとーさん､あの人サーカスの劇団員？」って言われるんだろうな
でも小さいモタードは楽しいからいいもん
特にカーブが

123 ：83：2011/10/01(土) 19:35:07.92 ID:qBKCBgrE

>>112
安易に携行缶を勧めないことに了解した

>>113
ちゃんと消防法適合のガソリン容器に蓋しめて保管してるｗ

よく考えてみればバイクのガソリンタンクは完全密閉じゃないから
携行缶完全密閉のほうが幾分マシだな

タバコ吸いながら給油してバイクを燃やしたバカもいるようだけど
さすがにそんなことはしないです

124 ：95：2011/10/01(土) 19:36:49.91 ID:IHeBCtTI

95です。
すみません整備記録見たらタイヤ交換したの4000だった。
でも3000で既に美味しいところは無くなってて、あとは我慢して乗ってた記憶。

オフ用タイヤはオン用のより接地面積が小さいから（ブロック1コにかかる荷重が大）、
同じ荷重でも磨耗が早いのね。
これが初オフ車なのでこんな早く終わるって知らなかった…。

体重は50ｋ未満なので、もしDトラなら、自分でも7000もつと思う。
まあ、溝があっても乗り味が悪くなったら換えるけど。
もう1台の方はタイヤ交換で\5～6万かかるし、それに比べたら安すぎだから、
3000で換えても勿体なくはない。

125 ：83：2011/10/01(土) 19:41:00.46 ID:qBKCBgrE

>>122
そんなに変じゃないと思う、気にしすぎ。

192の知人に俺のZ1000をまたがらせたら、
「あれ、Z250なんてあったっけ？」状態だったけどな

126 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:11:30.83 ID:VrebCLP3

体重69で走行3500だけど一番減ってるリアセンターで6～7分山ぐらいあるわ
オン走行のみ

127 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:30:56.71 ID:2DEU/5Lg

慣らし4500回転とか言われたが
かったるくて目安程度にしか守ってないわ。

加速時は7000以上回しちゃうな。

128 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:35:35.78 ID:iBeRJVZf

なぁ慣らしの第一段階(800まで)って
平坦な道で最高速なんぼ位？

129 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:46:36.81 ID:h4EF0JH3

なぜ慣らしなんてやるの？

130 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:56:32.66 ID:rQrVhxuN

ナラシねえ。
やらないよりやったほうがいいけど、
初期ナラシ中に6000rpmに入ったら
寿命が縮むとか、そんなのねえから。
4000rpm以下だとあんまパワーないし
加速したいときは6000rpmくらいまで
使ってもいいんじゃね？

>>128
5速でメーター読み55km/hくらい。

131 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 21:00:52.61 ID:iBeRJVZf

>>130
thx
あまり無茶しない程度に気持ちよくやりますわ。
ただエンジンオイル交換だけはちゃんとしておきます(初期バリとかは絶対あるだろうから)

132 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/10/01(土) 21:06:16.57 ID:BjenYqvn

バイクヤのおっちゃんにプリロード調整ドライバーとハンマーでできるって言われたから叩いたのに全く回る気配がないから諦めた。

133 ：７７４RR：2011/10/01(土) 22:17:54.36 ID:1y4wTkOT

慣らし１段階は地元の半島ツーリング４.５回（１回１１０キロ位/途中で雨がひどくなり帰宅した含む）購入初日から行ったなぁ。
あとはメロン買いにいくか！とトコトコと・・・帰ってきたら+３００キロ超えてたなぁ。
ういろう買いに某商店街に数回出かけたのと、地元の農道やら旧道沿い散策してた。
乗らない日もそれなりにあったが１ヶ月位で１段階終了。
第二段階も１号線で南下して琵琶湖一周して関ヶ原～山間部を廻り帰ってきたら
それでもう+370キロ位してた。
その後も某世界の車メーカーの工場地域の幹線道路や、うなぎの有名所やら
お茶買いに出かけていたら、いつのまにか１７００超えてて
この時初めて、あ！終わってた・・・と気がついたが、下道トコトコ走ってるのに
慣れたから、ぶっ飛ばして走ったりは全く興味なくなった(=´∇｀=)

明日は茶臼山でも行こうかな…。

134 ：７７４RR：2011/10/01(土) 22:34:32.36 ID:1y4wTkOT

あぁ・・・書くところ間違ったかな(；´∀｀)長すぎて、ごめんなさいな。
ちゃんとＫＬＸ１２５乗りですよ、はい。（＝114です）

135 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 23:09:47.67 ID:y7B7XZZg

かまわんよ

136 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 00:11:53.16 ID:Ts+7vXSy

ツーリングスポットが近いといいよな。
俺は10月から乗り始めたせいか2ヶ月でやっと第一段階慣らしを終えた
一方、夏に四国に行ったときには5日で1200km走った

四国1周オヌヌメ　終わる頃には慣らしが終わる
とはいえ、オイル交換もあるから距離をある程度見ておかないと、道中で交換する羽目になるなｗｗ

137 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 00:16:11.20 ID:EKnTYStB

慣らしで一番恩恵を受ける部品ってどこ？

138 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 01:27:39.13 ID:Kt8FB6OP

ミッションじゃね

139 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 01:54:45.73 ID:2ggPBuNn

KLXに限っては円陣、ベアリングなどの慣らしよりは
ケツの慣らしが重要

140 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 01:54:57.45 ID:EKnTYStB

>>138
wikipedia｢慣らし運転｣が割と楽しかった。
答えさせといてスマン

バイクが変わって操作の勝手が微妙に変わるから、
一番守られるのは実は運転手って見えない数値もあるかもね。

141 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 01:56:16.70 ID:EKnTYStB

ごめん

そういえばノロノロ運転で轢かれそうになったわｗ

142 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 02:04:04.67 ID:+UoZfo6v

>>140
このあたりか

＞メーカーの発表としては、以下のようなものがある。
＞
＞・必要なし : トヨタ
＞・絶対ではないがしたほうがよい : 日産、マツダ
＞・したほうがよい : ホンダ、スズキ、スバル
＞・絶対必要 : カワサキ

143 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 10:38:33.97 ID:Kye1EJW9

>>142
ｗｉｋｉｐｅｄｉａの記事で笑ったのはルーデルさんの以来だわｗ

144 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 10:51:12.62 ID:EKnTYStB

>>142
笑えるようにネタバレしないようにしたのにｗ

145 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 11:02:55.46 ID:00CRdocV

D-TRACKER125検討中だけど、もうエボニーはメーカー在庫切れで次回入荷はなしとか言われてしまった。
もうすぐ2012モデル発表？

146 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 11:44:40.95 ID:Xk1PHu9m

中華HID入れてみた。
配光悪い＆青白い(6000ｋ)から、あんまり明るくなった感が無い･･･

カウル加工してプロジェクター化せんとダメか。

147 ：７７４RR：2011/10/02(日) 11:57:50.43 ID:6n1woNTH

カラー変更だけなら、外装だけ別で手に入れるという手はある。
確か全部そろえてもそう高くない。1.5ｋほどだったかな。

148 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:57:14.38 ID:UU0ZMtHr

プラグキャップがグラグラなのだが、俺だけ？

149 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 13:32:18.34 ID:UU0ZMtHr

http://www.youtube.com/watch?v=A5je4JNQA2Y&feature=related

タイはこんないい音するのか。

150 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:45:02.19 ID:MnSt3MZL

>>147
1500円とか出血大サービスだな

151 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 15:17:38.70 ID:mwWLzSp5

>>150
2700じゃなかったっけ？2010モデル買ったけどライムグリーンのシュラウド欲しいなーと思ったけど、２つで5000円ちょいならレバーが先かなっておもた。

152 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/10/02(日) 15:20:25.02 ID:2CLR9fm9

サスを一段固くしたらちょうど良くなった。
168cm80kgの元ガチムチ系より

153 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 15:46:40.06 ID:WMiGge35

ﾊｱﾊｱ‥‥おしり辛い‥

154 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 16:27:41.73 ID:sGHAnMjo

>>146
ウチの中華HID(6000k35w)は
そこそこ明るくなったよ
当たり外れ？

155 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:02:02.93 ID:8Xco1fhc

期待値の違いじゃね

156 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:07:06.41 ID:3PsjhJkF

>>152
今はデブってはっきり言えよ見苦しい豚め

157 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 18:02:05.81 ID:H4t7llR7

>>153
納車2日でゲルザブシートつけちゃった。
乗ってないけど、大分楽になればいいのぅ。

158 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/10/02(日) 20:06:27.99 ID:IjiQ3gqc

>>156
現役時代は68kgだったから（ry

はい、豚です。罵ってください、ﾊｱﾊｱ(´⊿`)

159 ：147：2011/10/02(日) 20:27:56.61 ID:6n1woNTH

>>150
おぉっと・・・記載ミスだよ。15ｋ＝15000円のつもりだった。

>>152
回そうと思っても回らないから、購入店で相談したら
バラさないといけないと言われ、工賃１万と言われ断念中・・・。
何かいい方法があったのなら教えてもらいたいです。

>>153、157
ゲルザブも多少は効果在りますよ。無いよりはある方が楽。
まぁ１０００キロ行くまでに尻が鍛えられますから安心して！
手っ取り早い鍛え方で個人差はあるかと思いますが”普段ケツ穴～太ももに力入れて歩く”だけでいい。
厚手のパンツも有効。これからの時期、寒さ対策にもオススメｗ

はい、私もブタです・・・減ってきてはいるが。

160 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 21:35:42.07 ID:brJhFjnG

>>158
豚の癖に
アソコはいっちょ前に勃ててんのね
どうして欲しいん？
さぁ言ってみな豚！

161 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 21:49:43.55 ID:ea9B9tRb

Dトラですが、チェーンがのびてきたので調整をしてもらおうとしたところ
調整範囲の限界で調整しきれないと言われました。
購入して1年半、走行6500km、今までに約半年おきに2回調整してもらっています。
マフラー以外はノーマルです。
ほぼ通勤でたまに近場に走りにいく程度ですがこんなもんでしょうか？

162 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:04:35.29 ID:re5KK0X2

かっ飛ばして乗ってるとノーマルのか細いちゃーんなんてすぐに逝くよ
伸びるの嫌ならダルダルでも敢えてほっとくか、ワンサイズ上のちゃーんに換えるがいい
ただし、太いのに変えるとフリクションがぱねえから４スト125CCにはお奨めできない

163 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:06:21.97 ID:aq9WFXSw

klxだが15000kmまで持ったよ

164 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:15:19.19 ID:ea9B9tRb

>>162
7000～8000ｒｐｍくらいでシフトアップ、60～70kmで巡航する感じ。
減速するときもシフトダウンしてエンブレ多用する。
ちょっと乗り方が荒いっすかね。

>>163
やはり延びるの早いですかね。

165 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:15:39.75 ID:9hrM7Hqm

ノンシールはよく伸びる
油差してないとまさに伸びる

シールチェーンは油ササなくてもまぁいける
抵抗増えるけど

166 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:20:14.97 ID:SYgKGFxU

>>165
オイルのやりすぎはカス溜まってかえってよくないよ
メンテそのものは頻繁にやった方がいいけど、余分なオイルは徹底的にしっかり拭き取っておかないと逆効果

167 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:26:34.04 ID:9hrM7Hqm

>>166
そうよく聞くね
さらさらオイルだとゴミを遠心力で振り落としてくれたりする
粘土があるオイルだとゴミを吸着させたりする
いう人もいるけどまぁよくｊ分からないけど
メンテサボっちゃったりメンテ逆効果という可能性も考えて
ノーメンテでもわりといけるからノンシールがいいね

168 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:27:15.00 ID:9hrM7Hqm

> ノーメンテでもわりといけるからノンシールがいいね
Xノンシール
Oシール

169 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/10/02(日) 22:38:21.03 ID:5kAUqxqS

>>159
豚ですけど、それは変なバイク屋過ぎる。今日フックレンチ持ってる友人に回してもらった。ちなみに買うと2000円位と誰かのブログに書いてあった気がす
168cm,80kg純正一段上げでちょうど良くなった。全体でいうと五段階だから真ん中かな？

170 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:41:16.39 ID:ea9B9tRb

>>165-168
レスありが㌧。メンテが悪いのが原因かも(・_・;)
しばらくはこのまま様子見て、いずれまた延びてきた時に交換を検討します。
購入した店で以前に、交換するなら1ランク上を勧められていましたがｵｽｽﾒありますか？
DIDだとノンシールのHDかシールのVあたり？
燃費が悪くなるのはウレシクナイ・・・。

171 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:12:48.79 ID:EKnTYStB

日常生活で体験しない箇所のケツの痛みを感じるのって時間でどのくらいから？
自分は意識したら30分くらいからだった。

ちなみに3時間以上走ると翌日もバイクに座った瞬間、痛みをケツが覚えてる。

172 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:16:45.09 ID:9hrM7Hqm

自分で乗り方洗いと言ってる割に燃費気にするのおかしくね

173 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:27:32.89 ID:09xzmgFr

俺もDトラッカー125、6200キロ・買って一年。
チェーン調整はまだまだ余裕があるぞ？
ブレーキパッド減るのイヤだからエンブレ多用してるのに。
体重55ｋハイト167

174 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:56:53.38 ID:LhfGke+U

>>173
ブレーキパッドをケチってエンブレ多用→エンジンの劣化時期が早く来るので
逆にそんな気がする。

ブレーキパッド＋ディスクでも1万5千円かからんよ。

175 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:57:22.34 ID:3tgXWn4a

>>162-163
約16,400kmでご覧の有様だよ...
ttp://p.pic.to/k7oi

176 ：146：2011/10/02(日) 23:58:57.57 ID:ploFtAe0

>>154
期待し過ぎなのもあったかも試練

でも車には何回か安物中華付けたことあるけど
もう少し明るかった希ガス

177 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:59:52.39 ID:LhfGke+U

>>161
チェーン張りすぎなんじゃないの？

オフはサスのストロークが大きいから、
遊びはオンロードよりも多くとるべき。

178 ：147：2011/10/03(月) 00:04:27.02 ID:2FzDaV/X

>>169
ありがとう。。なんか後輪もサスも全部はずしてからでないと出来ないといってた。
浮かして叩いてみたが回らなかったです。

自分でメンテしろということか・・・と思い、今はそのまま乗ってますが
自分もブタなので162cm/80kgで後に自作BOX/キャリアや荷物も積んでるし
やはり沈み込みが気になる。。。

ここ数日、前は両足ベッタリだったが何故か踵が浮いてきた・・・。

一昨日、アパートの駐車場で純正チェーンオイル噴いてたら、
近隣の人にシンナー臭いと言われ凹んだ。。

179 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 00:07:35.50 ID:3tgXWn4a

>>177
赤髭と地元自転車屋しか弄ってないからそれは知ってるハズ

まーオレもエンブレ派だからなぁ…
赤信号はエンブレだけで停まる時あるし(田舎だし)

180 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 00:09:54.51 ID:BU7XF2Jt

皆ケツケツいうけど俺は全く平気なんだが。
ちなみに１７５センチ８５キロのピザで、
サスはやわらかい方から二番目。
とってもソフトな乗り心地。

ピザだから脂肪が衝撃を吸収しているの？

181 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 00:10:02.42 ID:NYqVwsT+

あっオレじゃなかったｗ

182 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 00:27:51.81 ID:gQzWrOYS

だから体重60キロ以上の奴はニシュなんて乗るなよｗ
クソガリ向けの商品なのに。

183 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 00:33:13.27 ID:drU3/WT2

>>179
営利目的のバイク屋まかせじゃなくて自分の目で確かめたら？
マニュアルには2～3cmとかかいてあるけど、オフなら
4～5cmとってもいいし、ぶっちゃけ外れなきゃいいわけだから。

サスがフルストロークした時に
チェーンが張り切ってないかどうかが重要。

片ノビもするから、チェーンの場所を変えながら
ためしてみるといいよ。

限界達したんなら変えるしかないけど、
リッタークラスでも普通ノ街乗りじゃ10000km～20000kmはもつのに
パワーもない125が6500kmごときで交換とはコストに見合わない。

経験上寿命の短い順に
プレーキパッド＜タイヤ＜チェーンの順かと。
6500ｋｍってことは、チェーンがまっさきに交換時期に来る感じ？

184 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 00:37:55.17 ID:jrXhjrDf

デブが俺と同じバイクに乗ってると想像するだけで
デブ専の俺は....。ﾊｱﾊｱ(´⊿`)

185 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 00:50:34.00 ID:jAmq1rDE

そっちかよ

186 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 00:52:18.03 ID:5lZ3lFwC

>>177
161です。自分も調整は買ったお店にお願いしていた。
店の人もストロークが大きい云々は言っていたので張り過ぎは無いと思いたい。

187 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 09:08:27.60 ID:snMr+zUM

しかし安いな。
チェーン3000円、工賃1800円ですんだｗ
大型には考えられん。

188 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/10/03(月) 09:27:10.31 ID:1eU6c9Uz

>>178
一段なら、サイドカバー取るだけでいける。
2段だとエアクリーナーボックスが邪魔だから外さないと無理。ちなみに一段でかなり乗った感じ変わるからフックレンチ買って、とりあえず一段あげるのをお勧めします。ダメならエアクリボックス外して二段かな。

189 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 10:01:05.83 ID:ffueH3pY

>>178
フックレンチとか買わなくてもエアクリボックスはずさなくても
ウォーターポンププライヤーで回せるよどんなものかはイメ検してみてくれ
歯が金属のままだと傷がつく恐れがあるけどゴムでも噛ませると吉

190 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 12:52:48.29 ID:e82FDPun

>>187
チェーン交換で工賃て・・・
クリップ止めのチェーンくらいド素人でも交換できるだろｗ

191 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/10/03(月) 13:13:18.20 ID:kKjxz2g4

>>189
ぐぐったら見つけた！いろいろ使えそうだから買おうかな

192 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 14:42:09.46 ID:8e8pLpcg

>>190
何言ってんのこの貧乏人は。
1800円くれてやるからチェーン交換しに来いよ、貧乏人。

193 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 14:45:13.09 ID:MKjYgEE5

メンテぐらい店に任せようが、自分でやろうがどっちでもいいべ。

194 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 15:02:36.93 ID:enZQniMQ

チェーン交換なんてしたら手が汚れるだろうが！

195 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 16:22:30.51 ID:Q9DGmuQB

チャーンと洗えば平気だろ。

196 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 16:46:14.03 ID:CL7IHYcY

ｋｌｘ１２５と２５０ってどれくらい車格違うの？

197 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:12:57.45 ID:MTQDbLyV

みんなリバルビングしないのか…
俺は体重85キロでコース(モトクロス)走行だからやってるけどかなりいいぞw
体重70キロ以上で林道やコース走行するヤツはやった方がいい
金額は店にもよるだろが大体前後で5万くらい

198 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:27:31.40 ID:e82FDPun

こういう事言うとすぐ｢貧乏人｣だから笑っちまうｗ
まぁいいけど>>192よ、貧乏人は｢チェーン交換の工賃1800円で済んだ｣なんて言ってる>>187だろうがｗ

199 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:31:00.56 ID:MKjYgEE5

1800円払えばやってくれることを自分でやれっ！っていうから
貧乏人扱いされてるってだけじゃねーのかな。

ぶっちゃけどっちでもいいけどさ。

お金払ってやってもらうか、自分でやるかの違いだけだし。

200 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/10/03(月) 20:33:23.50 ID:+OQ7qx6f

KLXライムグリーン、今日契約してきた。
赤男爵に10年式のが残ってて個人的にはそっちのカラーのも良かったんだが下取り車の価格でいい値段出してくれたので
別の店で11年式のにサイン。

約1週間後に納車だが今からｈｓｈｓしている･･･

201 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:41:06.67 ID:VE93Kf5w

小型車両は経済的かと思っていたんだけど、消耗品等の劣化が早いようで、タイヤ、ブレーキ、チェ
ーンなどパーツ代＋工賃と意外と掛かるんだね。
自分で色々と作業できる人は、大型などに比べると安めのパーツ代だけで済むのかもしれないけど、
自分のように基本ショップ任せの人は、小型車両だからという恩恵は少ないのかな。

ところで、D-Tra125のONタイヤって、実質的にダンロップ:TT900GPしか選択肢ないですよね？
グリップ力に不満は無いのだけれど、ライフがもう少し長いとうれしい。
通勤＆プチツーリングでかなり距離を走るの方なので。
せめてチューブレスなら、もう少し選択肢増えるのかな？
D-Traにはスポークリム似合っているけど、長距離走る時にチューブを持って行くのが少々面倒。

202 ：>>119だが：2011/10/03(月) 21:03:14.87 ID:xj3q3Vl6

>>200
俺も前の土曜にＤトラ１２５のエボニー契約して
ワクテカが止まらん
ちなみに今度の土曜に納車ですたいｗ
納車待ちのこの時期が一番たまらんよねｗｗｗ
俺もKLXとは最後まで迷ったよ

>>201
でも小型車両なぶんだけ消耗品の単価は安いだろ？

203 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:40:22.48 ID:bR/zky1h

最近購入報告多いね良いことだ

204 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:16:25.83 ID:4D40cJ3P

明日、プロペシア治療の病院行く。

205 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:46:09.05 ID:0nZYKQYG

>>204
何の誤爆だ？

206 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:05:41.03 ID:d+v1L/Cv

Ｋ－ＴＲＡＣＫＥＲ仕様

207 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:29:27.38 ID:xMRVwJbZ

チェーン交換ぐらい金払ってでも自分でやれ
っていうのが俺のポリシー

カシメ式であってもカシメ工具を買ってまで
自分でやるわけだからDIY＝貧乏人ってことではない
周辺工具も必要だし

メンテも含め、バイク趣味を謳歌するってこと

○○交換レベルのメンテを、バイク屋任せっていうのが
どうもチキン野郎で、いただけない

208 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:39:38.10 ID:8/qDZ+O0

二輪(自転車も含む)はメンテしてこそなんぼだと思う。
まあ、そのバイク屋が潤っていいことではあるが。

209 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/10/03(月) 23:50:01.42 ID:U/xz9d2G

>>197
うーん。5万だと、icomminiとフロント強化スプリンクいれるかなー

210 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 00:28:33.65 ID:YOZrG8cf

>>207
そのポリシーは俺も好きな方だけど、他人に押しつけるのは格好良くないぜ

211 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 00:42:23.48 ID:zYK9yvQk

>>207
そういった作業が苦手な人もいるだろう？
道具を持っていない。作業するスペースを確保出来ないって人もいるだろう？
そういう人が「バイクが趣味です」ってバイクライフを謳歌しても良いだろう？

タイヤ、ブレーキ、チェーンなどは故障したら大きな事故につながる可能性が有るのでは？
プロの手に委ね、安心や安全を担保するのも一つの正しい方法だと思うぞ。

212 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 01:42:44.97 ID:Ps1Xy2yu

タイ仕様　アナログメータのDトラ乗ってる人～　　ﾂ

エンジン仕様とか違うんかな？

213 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 02:55:30.53 ID:RTTQBw1j

>>28

１台ですべてまかなうつもりなら２５０クラスにしといた方がいい。
ツーリングとか好きなら、なおさら。

１２５は１台体制はけっこうつらい。

214 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 06:31:24.56 ID:k5IKumTw

ノジマのマフラー着けてる人居ませんか？
検討中なんだが一度も現物見たこと無くて…

215 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 07:38:12.64 ID:fddp9Evc

>>211
苦手なのは誰でも一緒。最初は勝手がわからない。
でも本屋行けば初心者向けの本もあるし、　用品店にいけばサービスマニュアルもある。
いまはインターネットもある。

スペース？じゃどこにバイクを止めてるの？バイク駐輪場で十分。そこでやればいい。
タイヤ交換ごときにガレージなんていらないよ。
ましてやチューブ車ならコンプレッサーも不要。自転車の空気入れで十分。

命にかかわる重要保安部品なら尚更自分でチェックするべきじゃないか。
その延長先に自前メンテナンスがある。
全部なんでもかんでもバイク任せな姿勢じゃ、ろくな乗車前点検もできないだろう。

バイク屋任せな人ほど、バイクのコンディションに無頓着だと思うよ。

216 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 08:03:18.25 ID:nGBJ6JGw

無頓着だからショップに任せるんだよ。

217 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 08:26:15.76 ID:j0AB3KYc

幼稚過ぎて話になら無い。
最近メンテ覚えたような奴の戯言。

218 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 08:42:36.38 ID:qmfh2XRo

つい最近、自分で出来たんだろ。

219 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 08:43:25.36 ID:zhDmt9J4

ちょっと思ったんだが
俺のポジが悪いのかシフトレバー遠いような
爪先辺りになるから空振りしそうで怖いw
既だったらスマソ

220 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 08:53:56.29 ID:1GAUgyLY

>>219
足のサイズは？

221 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 08:55:38.19 ID:3rk6mK/Y

金払って定期に点検でいいんだよ
貧バカは暇でいいな。

222 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 09:05:20.94 ID:zhDmt9J4

>>220
26.5だね
前のCBR125と教習車は問題なかったんだが
オフ系始めて乗ったからこんなもんなのかと

223 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/10/04(火) 09:11:34.02 ID:E41G71iI

>>222
オレもそんなもんだけど空振りはないな！

224 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 09:21:55.40 ID:MMS7T7yU

どこのスレにもいるんだな。

メンテは自分でやってなんぼ！(ｷﾘｯ
っての。

自分の価値観を押し付けるやつほど面倒なヤツはいねぇなぁ。
別スレの一緒に走りたくないタイプだ。

ちなみに俺はメンテ自分でやるタイプね。
それと合わせて毎年点検出す人。

225 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 09:39:14.46 ID:2/vCVrWu

>>219
モンキー系のシフトペダルに交換すればOK！
モンキー系だと社外の可倒式でも安いし入手も容易だからいいよ。

226 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 10:56:28.25 ID:zhDmt9J4

>>225
あり
モンキー系、試してみる

227 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 11:26:52.36 ID:bfrQM+uR

>>224
できるなら自分でやった方がいいって思うけどね｡
バイクの状態を自分の目で確認できるし、いっそう愛着も湧く｡

228 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 11:32:03.89 ID:iLeJk26p

>>215みたいな人って、メンテする為にバイクに乗ってるんだろうね。
だから店に預けるなんて理解出来ないんだろう。

俺はバイクに乗る為にメンテしてるから、自分で出来る事は自分でするし、
面倒な時や時間が無い時は店に出す。

重要なのは「メンテする俺」じゃなくて「完調なバイク」だから。

229 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 11:36:41.83 ID:YiayGQdc

メンテくらい自分でしろアピールの人は
ホントは、すごいねそんなことまでできるんだね
て言われたいだけなんでしょ？違う

230 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 11:45:51.53 ID:NoiVp68G

>>227
> できるなら自分でやった方がいいって思うけどね｡
> バイクの状態を自分の目で確認できるし、いっそう愛着も湧く｡
一番バイクに接している時間が長いのが乗り手だからね。
店なんて言われたことやって500m走って大きな問題がなかったら終わりでしょ。
乗り手が随時微調整するのが一番だし、不安な箇所があったら持っている知識をフル活用してそれをカバーするのが一番でしょ。
帰宅して調べてカバー方法が無駄だったと気づくのも成長につながる。
店頼みの人はオフ車に関しては現地でパーツが破損した場合どうするの？
呼びつけられるほどのブルジョアならそれはそれでいいが。
>>228
> 重要なのは「メンテする俺」じゃなくて「完調なバイク」だから。
最低限度のことができる店を探すの一苦労だし、その＋αができ安心できる店って早々ないよ。

231 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 12:29:38.33 ID:m6nVNPtm

現地でパーツ破損したらロードサービス呼ぶわ
オンでもオフでも

232 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 12:33:21.46 ID:MMS7T7yU

オフ車乗って、オフロード走るような人って
壊れそうな部品を持参してそうな気もするが、そんな人滅多にいないのかね。

公道以外の特殊な道を良く走る人は
メンテの知識持っていて損はないわな。

233 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 12:36:25.62 ID:YiayGQdc

何で自分の意見を押し付けるんだい？
自分が正しいと思うならそれでいいじゃないか
出来るヤツもいるが、そんなヤツばかりでもないんだよ
そういうのが荒れる元なんだろ

234 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/10/04(火) 12:50:42.56 ID:4iTY3rzg

やめて！私のためにみんな（ry

235 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 13:29:57.39 ID:NoiVp68G

>>233
> 何で自分の意見を押し付けるんだい？
なんで押し付けと捉えるかな。
単なる事実じゃん。
事実を突きつけられて逃げたいってネットをやめたらいいと思うよ。
あと事実を突きつけあって、白熱することを荒れるとは言わない。

店任せでもなんでもありだよ。

236 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 13:34:18.33 ID:DiSniLGu

ここまでのまとめ

メンテ好きは屁理窟も多い。

237 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 14:10:03.36 ID:purIgD2o

自分でやっても
店任せでも良いじゃん

だめなのはメンテしない
壊れてもだましだまし乗る
これはバイク・車好きじゃない

238 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 14:46:34.78 ID:YiayGQdc

>>235
ちゃんと議論したいならバカにするような言葉選ぶわけないし
逃げるとかネットやめたらいいとか出てくる意味もわかんないよ
きちんと整備されて乗ってるならいいだろうに
単車の話をしなさいよ

239 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/10/04(火) 15:36:32.03 ID:4iTY3rzg

クラッチレバーホルダー割れたんだけど、いい機会だからクランプタイプのやつにしようとおもうんだけど、klx250の付くかな？オススメあたら教えて

240 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 16:22:36.36 ID:bfrQM+uR

>>239
付きますよ、自分はそれ（98-07年KLX250＝シェルパ用）付けてます｡
レバーももちろん交換ですけどｗ
ただ一つ注意点が・・・
クラッチスイッチの配線が違うので、変換コネクタ自作して下さい｡
コネクタ自体は110型の3極タイプなので手に入れるのは簡単だと思います｡

241 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 16:33:59.81 ID:bfrQM+uR

>>240の補足です｡
KLX250（98-07）のクラッチスイッチは、ホルダに直付けではなくコードが伸びているタイプです｡
で、そのコネクタは125の車体から出ているのと同じオスコネクタなんです｡
ですからメス～メスのコネクタを間に入れるか、どちらかのコネクタをカットして合うようにしてやる必要があります｡
ちなみに私はレバーから出ているコネクタをメスに換えてやりました｡

242 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 16:39:21.47 ID:uywstyJd

チェーンが6500で磨耗したってネタだよな？
俺なんて一万以上走ってるけど、まだまだ余裕あるぞ？

ひょっとして体重一トン？

243 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 16:41:45.68 ID:bfrQM+uR

チェーンと言えば・・・
ローラーがガタガタうるさくてDRCのローラーに換えたけど完全には解消されなかった｡
しかしこの前シールチェーンに交換したとたんに収まったんだけど関係あるかな？

244 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 18:28:58.87 ID:YOp888Be

伸びてると思ったら今度はメンテ厨ですか
バイクはまだいいとして車も自分でメンテしてんだろうか

245 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 18:32:00.21 ID:qWiNVshe

この前の台風の後放置しておいたら

　・ミラーのアームのメッキから錆発生
　・エキパイ銀色から粒粒の錆発生
　・FRホイルの真ん中のアルミの鋳物から白い粉
　・ナンバーんとこの黒い泥除け、メーター周りの黒いパーツが真っ白

やっぱ屋外放置はダメだなぁ。。。

246 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 18:48:54.51 ID:MMS7T7yU

>>244
そもそも自分自身をメンテ出来てるのかよって話だよな。

247 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 18:52:33.14 ID:iLeJk26p

次は切れ角不足っていう事実を突きつけてくるわけですね
わかります

248 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 19:08:13.65 ID:YOp888Be

【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その73
296 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/04(火) 15:37:58.49 ID:NoiVp68G
>>294
> メンテナンスでさえ、よー分からんのに・・・
> 好きな人は本当に好きなんだねぇ
好きというより生きるためにやっている感じかな。
初めての箇所のメンテとか、やや気が重い作業だと面倒くさいと思いながらやっている。
でも、調べたり考えたりで好きに近い充実感と満足感があるかな。低予算で自由度が高いし、かなり遊べるし、
いい暇潰しかな。

249 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 19:16:07.39 ID:HgqadnU7

>>248

それで自分が満足なのは結構だ。
あとは人がどうしようと勝手でしょ。

取説の調整箇所をいじれる程度に
整備できれば問題ない。

250 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 19:45:02.34 ID:YOp888Be

>>249
ですよね

暇つぶしか…
平日の昼前からずーっと2chやってるみたいだし暇なんだろうな
逆に羨ましいわ

251 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:02:20.43 ID:MMS7T7yU

まぁ、そういってやるなよ。

俺みたいに、体調悪くて病院行ったら
肺炎の一歩手前ですって言われたにも拘らず
2chやってるヤツかもしれないじゃんかｗ

252 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:03:41.16 ID:0Pd226wh

>>250
248じゃないけど平日休み＝暇人とは
聞き捨てならないな

社会人なら土日に働いている人もたくさんいるって知ってるよね？
そういう人達は平日休みなんだよ

253 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:08:39.69 ID:YOp888Be

>>251-252
そうだね
すまんすまんｗ

254 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:12:14.95 ID:mE1d7xtn

バイク乗る時間も無いのに整備とかやってると休日潰れるのはきつい。
まあ天気が悪ければガレージでバイク整備しながら音楽聴いたりはするけど。

255 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:12:42.44 ID:NoiVp68G

3.11のせいで仕事量が減っちゃって、待ち時間が多いのよ。
調べ物ついでに書き込みしていた。

意見を言うと考え方を押し付けられていると取る人が結構いるんだね。
あと反論できなくて、論点ずらしの人格叩き。
いい勉強になったよ。

256 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:15:17.90 ID:NoiVp68G

>>254
> まあ天気が悪ければガレージでバイク整備しながら音楽聴いたりはするけど。
ガレージ、いいなあ。

家とガレージをDIYで作るという妄想を最近しているわ。

257 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:35:38.71 ID:YOp888Be

>>255
> 店なんて言われたことやって500m走って大きな問題がなかったら終わりでしょ。
> 乗り手が随時微調整するのが一番だし、不安な箇所があったら持っている知識をフル活用してそれをカバーするのが一番でしょ。
> 帰宅して調べてカバー方法が無駄だったと気づくのも成長につながる。
> 店頼みの人はオフ車に関しては現地でパーツが破損した場合どうするの？
> 呼びつけられるほどのブルジョアならそれはそれでいいが。

↑は「自分は～と思う」とは書かずに断定してるでしょ
バイクに乗る人は全部自分でメンテするのが当たり前みたいに読めるんですよ
そうなると店に任せてる人にとっては押し付けになるよね

258 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:43:30.07 ID:j0AB3KYc

メンテ君はバイク趣味における中二病の典型なんだよね。バイクキャリアの長い人ほど失笑しちゃう。
あのね、メンテ君。君の言っていることは皆通って来てるんだよ。
最初は一生懸命弄るんだ。ｵｲﾙ交換位でその気になって、俺は自分でメンテしてる！なんてね。
それが大人になって、金稼げる様になって、大型外車買う位になると、乗る時間が惜しくて、メンテは店任せになるんだよ。
セカンド、サードでKLX 乗ってる人にはそう言う人多いんじゃないかな。
勿論、好きで弄っている人もいるけど、そう言う人はわかってやっているから、君みたいな事は言わないよ。

259 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:52:26.96 ID:NoiVp68G

>>258
反論するならちゃんと読んでレスしてね。

あと若さに反応しちゃうおっさんってなんなの？
おっさんならもっと寛容になってよ。

260 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:02:35.12 ID:393j4Luc

私のために争うのはやm(ry

261 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:08:09.92 ID:MMS7T7yU

>>260
いいから尻だｓ（ｒｙ

そろそろ息するのがしんどくなってきたｗ

262 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:09:30.74 ID:393j4Luc

>>261
安静にしてろwww

263 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:09:39.10 ID:YOp888Be

>>261
もうそろそろ寝なさいよ
悪化するぞｗ

264 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:15:53.94 ID:lNBTZC8T

>>245
かばーかけてもだめですか？

265 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:31:53.13 ID:u+PXy5+b

>>258

…キモすぎ

266 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:37:37.48 ID:YOp888Be

>>259
> あと若さに反応しちゃうおっさんってなんなの？
> おっさんならもっと寛容になってよ。
「論点ずらしの人格叩き」を自分でやってんじゃん

>>257はスルーだし

267 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:57:35.95 ID:bQ5MYjtG

チキン野郎とかこうやればいい、とか発言したら、やれって言ってるも同然だと思うけど。
俺はこうやるのが楽しい、程度に言えばいいのにさ。
まあ、つまり言葉を選べって事よ。

268 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:00:07.24 ID:lM+SlLAd

どうせ僕なんかビンボーだよ～だぁ
はい　とぅいまてぇ～んｗｗｗ

269 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:07:48.59 ID:Tu2gu5oi

俺も三食水の貧乏人です
はい　とぅいまてぇ～んｗｗｗ

270 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/10/04(火) 22:44:26.24 ID:EcbdVuUe

貧乏人はいじらない方がいいよ。うん、オレみたいに節約しようと無理矢理ハンドガードつけようとしてクラッチレバーホルダー割るからさ…

271 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:54:30.48 ID:RckrEpQu

正直どうでもいいわー

272 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:58:18.33 ID:7p0osl1E

>>243

どこのシールチェーンにしたの？これは聞きたい

273 ：207=215：2011/10/04(火) 23:54:15.41 ID:fddp9Evc

アラアラ、荒れちゃいましたね。すみません。

一応、私のスペックは車歴25台ぐらい、通勤通学仕事で累積40万キロオーバーぐらいかな。
NS-1から初めて400ネイキッド、リッターツアラー、2スト4ストオフ車、トライアル、
原2スクーター、600モタードいろいろと乗ったし、4スト単気筒や1000cc4発の腰上OHも
マンションの駐輪場で決行したこともあり、このスレの人よりは素人じゃないと思うけど。
タイヤ交換は2輪はもちろん四駆のでかいタイヤを60cmぐらいの大レバー2本でビード落として交換するよ。

メンテの方も、ほとんどバイク屋に出したこともない。1度だけあるわ、
CRMのピストンリング交換していたとき、RCバルブのシャフト固着で
シリンダーを赤男爵持ち込んでプレスで外してもらおうとしたが、バイク屋も外せなくて
工賃請求されなかった。成功したら7000円の工賃取るっていってたのでむしろ失敗してよかったわ。

ずっと、工賃払うぐらいならその金で工具買ってやるわっていうポリシーで何年もやってきたわ。

で、KLX125という初心者向きにベストな教材がありながら
メンテのメの字もロクに覚えようとしないのがちょっと自己任がなさすぎな人が混じっているのではと、
ちょっと忠告したかっただけなのでした。
私にとってはメンテ経験値野積み上げ＝サバイバル能力向上という感覚だね。

274 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 23:55:42.17 ID:bfrQM+uR

>>272
チェーンはRKのブラックスケールとスプロケは前後XAMで420にコンバートです｡

275 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/10/04(火) 23:59:45.97 ID:EcbdVuUe

次のタイヤをgp21にするか、おもいきってmx71履いちゃうか…悩みどころだ

276 ：207=215：2011/10/05(水) 00:02:36.90 ID:QE3btLZ5

で、バイク屋任せな人も、「散々メンテはやったし、自分でもできるけどめんどくさくてやってらんないわ」な
ブルジョワな人はお抱えバイク屋に出せばいい。仕事が忙しくて時間が取れないならそれもありだ。

なんもできない人がメンテをビビって全部バイク屋任せなのはちょっといただけないかと。

という訳で今週末は5000km直前、前回のオイル交換より2000km達しそうなので、
オイル交換とフィルタ交換を予定。
タイヤもこのスレで知ったGP210を来月には交換するかな。
チューブはそのまま使おうかと。スライム買ってあるが入れようかどうか迷い中。
通勤中のパンクは困るので。

あと、ハンドルバーの切り詰めを検討中。
ノーマル76cmのところ70cm以下にしたいところ。レバーもカットする。
ブレーキパッドはまだ大丈夫。

以上チラ裏ｽﾏｿ

277 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:06:31.71 ID:90VeC9mq

俺はバイク屋にめんては任せてる
乗車前点検はもちろんやってる

自分で弄繰り回して事故るなよ

278 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:08:58.96 ID:FqZFilP9

エル・プサイ・コングルゥまで読んだ

279 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:16:23.88 ID:QE3btLZ5

メンテやるために乗ってるんじゃなくて
乗るときのフィーリングというかパフォーマンス向上のために
ノーマル状態を維持するために最低限やっている感覚。

いじり過ぎになるほどの暇はないが、だからといって営利目的のバイク屋に任せても
工場で何をやっているか始終見させてくれないし、どうも心配なんだよな。
バイク屋も最低限のメンテしかしないだろう。

たとえばブレーキパッドの交換を依頼したとしたら、おそらくパッド交換しかしないだろう。
ブレーキカスのついたキャリパーをブラシで洗浄をしてくれるのかとか、
シャフトをグリスアップしてくれるかとか、「自分でメンテできるけどバイク屋任せ」の人は
その辺は心配にならないのか、気になる。

280 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:25:18.61 ID:NW7F1idv

今度の連休は、本格的に寒くなる前の最後のお泊りツーリング予定。
お泊りは久々だから楽しみだ～。
頼むから晴れてくれろ～！

281 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:36:44.23 ID:c8JRqJIX

>>267の「言葉を選べ」ってのが今回の収穫ですねぇ。

282 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:43:07.90 ID:Cmtfb3Ih

メンテナンスをバイク屋に一任するからといって、
207:「チキン野郎」、215:「無頓着」、273：「自己任がなさすぎ」と他人を誹謗するのはどうだろう？

283 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:51:51.04 ID:QE3btLZ5

>>282
言葉を言葉としてそのまんまとらえず、その裏にある真意を読めば大意はつかめると、
267で結論出ている。

言葉を選べば争いはおきないのはわかるが、ここは2chだからなぁ。

284 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:54:51.04 ID:c8JRqJIX

困った人が居ついちゃったな…出来ればトリ付けてくれませんか？

285 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:56:27.63 ID:2kbrhH0y

>>283
267の一行目が意味不明。

286 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 01:01:13.36 ID:7blzFXdj

なんだかわからんが必死なやつがおるな。

287 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 01:01:41.33 ID:zw56B0TT

相手をしないのが一番だと思う

288 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 01:08:36.38 ID:7blzFXdj

一言言っておくがみんなは公共スペースで人の迷惑も顧みず腰上OHとかするなよ。
ちゃんとガレージ立てたり専用スペースを確保してから整備してくれよな！お兄さんと約束だぞ！

289 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 01:38:15.75 ID:QEQMNrfs

>>282

オレなんてコンビニで買い物しただけなのに「骨無しチキンのお客様！」って言われたぞ

気にすんな

290 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 03:10:55.79 ID:siZG73hK

>>289
ちょっとコンビニいってくる

291 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 07:50:02.03 ID:EJBkDnqV

>>283
俺は煽り言葉使って殴り書きするけど俺の真意をわかってね、か？
甘えんな

292 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 09:03:17.81 ID:5WXqTt4b

バッテリ・プラグ・エアクリ・オイル交換
チェーンハリ調整・ワイヤー注油

これ位しか出来ないなｗ

293 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 10:03:05.02 ID:SBUo+EiO

>>273
腰上ＯＨをマンションの駐輪場でやるぜ(ｷﾘｯ
みたいな事を平気で言っちゃったりするあたりが痛いんだよ
今までの書き込みも、バイク歴が長い＝人生経験も豊富な人と思えないのが残念

バイク屋にかなりの不信感があるみたいだけど、信頼出来るバイク屋もあるよ
もちろんハズレのお店も･･･
アナタが気にしている事は、言わなくてもやってくれる所もあるだろうし
伝えれば無料or有料でやってくれると思う

294 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 10:55:14.43 ID:Cmtfb3Ih

言葉を言葉としてそのまんまとらえず、その裏にある真意を読めば大意はつかめるのか
よーし、今までの書き込みを読むと・・・・
「メンテできる俺って偉い！(ｷﾘｯ」　　あぁ・・・

295 ：294：2011/10/05(水) 11:00:43.41 ID:Cmtfb3Ih

しまった、途中で書き込んでしまった。
ここは２ｃｈだから、こういう言い方も許してね☆

296 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 11:45:01.61 ID:w2ZLuqDX

メンテするって場所とるしにおい嫌がる人もいるし
結構まぁ任せするにはそれなりの理由があるわけで
時間無かったり店員と話をしたい孤独な人もいたり
元々店員とお友達だからみたいなこともあるし
ということで終わりにしてな
買おっかなってこのスレ見に来たんだけど
ずーっとメンテの話で買う気失せる

297 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 11:48:52.64 ID:RTFj4V97

早く買え。今すぐ印鑑と住民票持って正規店へ行くんだ。

298 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 11:50:49.49 ID:ntQRq3Le

>>283
乙
以降はメンテナンススレで。

299 ：294：2011/10/05(水) 12:26:49.53 ID:Cmtfb3Ih

>>296
スマン。
候補はKLX？ D-Tra？　それぞれ走る事も、そしてイジル事も楽しめるバイクなので、ぜひ検討してみて！
Quoカードキャンペーンなんかもあるし。

せっかくの休みなのに、こちらは天気が悪く今にも雨が降りそうだ。
本格的に寒くなる前に、もう少し走りに行きたいなぁ。紅葉シーズンはもう少し先かな。

300 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 13:11:34.27 ID:Wm3A4i+s

ここまでのまとめ

あまりに自己メンテばかりに固執すると只管バカになるということだ。

301 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 14:00:14.22 ID:/lhsGJ2X

>>296
用途によるが
通勤、通学用なら楽しいぞー

とだけ言っておく。

302 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 16:59:33.08 ID:OTmXaTlc

Ｄトラッカー１２５０だせよカワサキ

303 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 18:02:21.98 ID:fFxVluhr

カワサキだとアクセル捻っただけでバラバラになりそう

304 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 18:21:23.41 ID:5uUIhtUg

納車時でバラバラだぜ。

305 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 18:25:31.88 ID:/lhsGJ2X

いやいや、製造段階でバラバラなんだぜ。

306 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:52:47.47 ID:5y7ADYyZ

>>302
ヤマハのマグザムのショーモデルみたいに、数字は排気量ではなく全長って落ちで、１２５０ｍｍのコンパクトもモデルかもなｗ

307 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:45:11.85 ID:xL2AhUrh

カワサキってヤバイと思いつつ買ってしまうｗ

308 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/10/05(水) 22:50:51.97 ID:hIwyo9Lp

>>305
当たり前だろ、作ってんだから！！

309 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:28:47.54 ID:o49/ORrE

セッティングはノーマルと同じだが、軽い
そんな社外マフラーがあったら欲しい

310 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:43:29.95 ID:gNSsnIWG

>>6 これみるとklxかってもオン向き
d虎かってもオフ向きのタイヤというのはあるんですね

311 ：178：2011/10/06(木) 00:13:24.50 ID:KwfrkQ3c

>>189.189
かなり遅くなりましたが報告を。

２段階目が元々だったので３段階目に何とか変える事が出来ました。
フック型のレンチ５本試したがどうしても廻せなくて、
最後はバイクの整備担当者さんが一番やわらかいのを曲げて切断して引っかけをつくって左右から抑えながら廻せました。

チェーンが下側だけ+２ｃｍ以上弛んでてそれも張りなおしたら、
アクセル戻したときの異音もソコダッタと判明。工賃込みで１８６０円/1.5ｈなり。
チエーンローラーが削れてるのを確認したので５０００の時にＤＲＣに交換することに。

312 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 06:15:37.57 ID:Ws1Axpvy

>>302
DOCATIのハイパーモタード的な

313 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 07:35:33.84 ID:+ubq5yx5

>>312
中国のメーカーですか？

314 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 07:57:48.14 ID:Mjd9WjeJ

ﾊｱﾊｱ‥‥手が辛い‥

315 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/10/06(木) 08:10:06.55 ID:WNqT99sE

>>309
だいたいそうじゃない？インジェクションコントローラー入れなくても問題ないよ。ちなみにキタコのフルエキは俺が実証済み

316 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 09:21:48.72 ID:goF7tkIc

まだレベル１なのかよｗ

317 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 10:23:05.27 ID:cpofGprx

klxで >>32 この装備で膝すりの練習できますか？

318 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:31:29.76 ID:uFOXuHG7

Dトラ壊れた。
買って一年。

店でも直せず死にたい。

319 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 13:02:32.47 ID:vPu/FB4t

>>318
えっ、そのバイク屋おかしくね
まだ、販売中の車両なんだから、どんな状態でも直せるよ
エンジン載せ換え、フレーム交換、足回り交換とかすれば直るよ多分・・・w

320 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 13:16:17.05 ID:3Od7tIOd

つーか、どこがどう壊れたの？

321 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 17:32:06.24 ID:J16eGBvv

ワシは壊したわけじゃないが少し飽きてきた。

322 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 18:35:10.14 ID:cpofGprx

虎は新車価格で31万と27万というのをよく見かけますが by bikebros
これは何が違うんでしょうか

323 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 18:46:18.33 ID:J16eGBvv

店頭価格と乗り出し価格（総支払額）の違い
店頭価格を低く表示し客引き、諸費用を含めた総支払額で帳尻を合わせる商法。

324 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 18:46:34.50 ID:vPu/FB4t

>>322
値段が違う

325 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 18:56:06.18 ID:cpofGprx

>>323 なるほどそこですか
ということはこみこみでも新車は36万くらいでいけるということですね
ありがとうございます

326 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/10/06(木) 18:59:39.26 ID:WNqT99sE

>>318
壊れた場所を教えてくれよー

327 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 19:07:51.15 ID:KKD4zDA+

>>325
店によると思うが
俺コミコミ(自賠責5年、盗難保険)＋キャリア&ボックスつけて31万で買えたぜ。
任意はファミバイ特約で月600円。

その店はグーバイクで28万くらいだった。

328 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 19:16:06.54 ID:cpofGprx

ありがとうございます
コミコミ30なら新車にしちゃおうかなあ．．．ああ．．．

329 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 19:23:27.13 ID:KKD4zDA+

>>328
用途が分からないからなんともいけないけど
通勤、通学なら楽しいぜー。

中古が平均23万とかだったから
コミコミ30万で買えるなら、新車でいいやって
考えで俺は新車にしたぜ。

330 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 20:29:35.76 ID:ljS/wUwt

なんでバイクの中古ってこうも高いんだろうな
現行車なら新車一択だな俺的には

331 ：sage：2011/10/06(木) 21:57:12.07 ID:WUBxE3SS

来年年明けあたりにKLX125を買おうと思う。
百メートルくらいの近所にある普通のバイク屋(知り合いではない)と、
４キロほど離れたカワサキ販売店(初見)、普通に考えてどっちがいいかな？

ちなみに４５歳、若いころにオンロード(ＲＺ350ＲＲ)に乗ってて、２０年乗ってない。

332 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:08:24.11 ID:LMfGU8/+

>>331
基本的にカワサキ新車は正規販売店でしか買えなくて、他の店で買っても正規販売店を通すことになるはず
価格面では正規販売店の方が有利だろうね

333 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:09:41.37 ID:jfotG6D1

>>331
中古を買うならいいけど、それ以外なら正規店で購入しないと保証が受けられないよ。
それに４km程度だと遠いい内に入らないし、運が良ければ、Kawasakiの正規代理店限定のアウトレットを活用して色々装備を安く揃えられる可能性もあるからね！

334 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:22:49.64 ID:WUBxE3SS

>>332 >>333
ありがとう。

新車購入のつもりだし、久しぶりの二輪だし、ご意見に従いたいと思う。

sageも間違ってるし(笑)
また疑問が出たらよろしく。

335 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:02:23.35 ID:wyQuGf4V

>>331
来年モデルが2～3月に出るから、年明けに買う予定ならもう少し待って来年モデルのカラーリングを見てみるのもありかと。
気に入らなくても、今年モデルの値引きに期待できるかもしれん。

336 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:06:52.97 ID:4vhXIjw0

俺はカワサキ正規店でDトラ新車購入。
車両29万8千円に、自賠責3年、盗難保険付けて乗りだし33万。
クオカード1万円もらえたし、正規店だけに安心だし、部品用品も
割引で売ってくれるって言うから十分満足。

337 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:57:08.86 ID:aiHfdgLn

俺はKLXだけど最初から色々いじったから乗り出し５３万だった

338 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:08:32.78 ID:Grik4hyW

>>337
23万上乗せの内訳が知りたい。

339 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/10/07(金) 00:15:13.81 ID:Gk11HRfA

>>337
フルエキ、icon、アルミリム、ハンドル、レバー、ハンドガード、ミラー、こんなもん？

340 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:24:48.52 ID:nUJw8Zg0

ストーカー乙

341 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 09:27:23.46 ID:y3lC9D1+

カワサキ正規でも、量販店はダメだな。
個人店がいい。

342 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 13:36:02.39 ID:hkfEwmFT

エンジン出力がもうちょっとあったらなあ
１４馬力くらいにチューンナップする方法ない？

343 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 15:23:21.63 ID:A4wz766U

エンストする奴いる？？
普通に乗ってて。

344 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 15:32:18.56 ID:8pjr11on

リアブレーキフルードの交換。あれ、サービスマニュアルには
どういう手順でやれって書いてあるの？

345 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 15:59:57.06 ID:SWgh68cL

>>344
マニュアルにはフロントの要領しか書いてないが｢リアブレーキについても同じ手順で作業を行う｣って書いてある｡

346 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 16:09:55.45 ID:8pjr11on

>>345
ありがと。
あんなに奥まったところにあるリザーバータンク、SMではどうするように
書かれているのかなぁと思って。

347 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:11:34.55 ID:2QCqDirj

>>342
出来なくはないけど、フルエキとICだけじゃムリ。
体格の問題がなければ現行車ではハスクの125買えば最初から15psだよ

個人的には、KLX125はツルシ＋αくらいで楽しむバイクかなーと思う
何十万も金をかけるなら250買う

モンキーにすごい金と手間をかけてる人もいるし
そういうのを否定するわけじゃないけどね

348 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:56:00.52 ID:/nsADB6K

そろそろ保証切れる奴いるよな？
手放す？？

349 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:19:10.40 ID:SWgh68cL

>>348
そろそろって、あと2ヶ月ちょっとあるじゃん・・・

350 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:56:51.92 ID:eINKVdmo

乗りつぶす

351 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:56:57.70 ID:WiVgCxvL

先行予約して買って二年保険入ったから、自賠責の更新ハガキきそう。
あっという間の二年で五千㌔届きそうもないや。

352 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/10/07(金) 21:18:22.11 ID:SMWrjcBy

>>342
ボアアップ、フルエキ、icon

353 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 21:49:40.91 ID:GxE/Vco0

331 334 です。

>>335 >>336 >>341もありがとう。
今日、仕事帰りに正規店の方にカタログある？　くらいで寄ってみた。
量販店でなく、個人店。そこそこ親切、丁寧な感じ。
しばらく通って、ハズレじゃないことを確認してからそこに決めようかな。

１２年モデルは、ふつう年内に出るものじゃないのかな？
なので(金策もあって)年明け購入のつもりだった。

354 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 23:30:19.18 ID:xjyIKdD+

>>351
全然乗ってないのねｗ

一年で
アイドル不調
エンジン始動せず
ブレーキオイル漏れ
etc

俺は保証切れたら多分乗り換える。
そしてカワサキは二度と買わないと思う。

355 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 23:36:28.14 ID:Ro6jfwXO

>>354
じゃあ電車にもバスにも乗るなよな
大体が川重製なんだぜ

356 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 00:12:29.98 ID:yXYhixBw

>>354
メインに至ってはその約二年間乗ってなくて車検がきれてた。
慣らしやメンテ真面目にやってたからか、トラブル知らず。
箱つけてるから、買物とか下駄バイクにいいね。

357 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 08:46:38.67 ID:oWnDfMfp

みなさん、このバイク買ってからリアサスを調整とかしてます？。

俺は体重８０キロのプチポチャ野郎なんですが、先日リアサスを標準
（２/５）から４/５に変えたところ、加速とコーナーリングがもの凄く
良くなりました。

リアサスと体重の関係って、おおざっぱに考えるとこんな感じ？
（ド素人なので間違ってると思います。）

１段目　→約３７キロ
２段目　→標準時（設計体重５５キロ？）
３段目　→約７４キロ
４段目　→約９３キロ
５段目　→タンデム時　５５キロ×２＝１１０キロ

それにしても、このバイクはパワー無いけど乗っててホント楽しい！！！。

358 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 09:08:44.00 ID:lpubtwbW

このバイクに乗ってからヒヤリハットが激減した

359 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 10:23:42.64 ID:02qj7u8Z

オバちゃんに強引に抜かれるのでヒヤリが増えた。

360 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/10/08(土) 11:25:20.95 ID:RON/7yy5

>>357
体重同じだけど、サスは真ん中の段だな。ノーマル一段上げ。箱とかはつけてないけど、リュック背負って林道行ってる感想だと、2段上げたら固すぎる気がする

361 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 11:49:54.50 ID:c7UQEDVq

>>359
ヒヤリムっとだなｗ

362 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 12:22:11.13 ID:Ntrx2tb0

リアサス気になるなら「サグだし」で
ググると幸せになれるかも。

363 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 13:13:53.64 ID:6Za83EQQ

Ｄトラにプチポチャはダメｗ

364 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 16:59:16.20 ID:/nkzPSaq

初めてツーリングネット使ったら広範囲傷だらけになってワロタ

365 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 17:22:45.86 ID:CCvKKVTv

GP-210に履き替えた。
月末のレースはこれで行くﾉｼ。

366 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 17:25:39.40 ID:yPYuh6rC

実質キャリアを付けようと思ったら8キロに耐えられる
グラブバーキャリア一拓なわけだが（他社の2キロて）。

グラブバーっていうからには後ろに乗る人が握るんだろうなと。
8キロですよ8キロ。微妙でしょう。

ケツに乗った人が落下。
キャリア握り締めながらトラックに下敷きになってる絵しか浮かばんのだが…

367 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 17:37:44.98 ID:BYZYV66z

グラブバーキャリア一持って持ち上げたりしてるし
強度は実質まったく問題なしですが
グラブバーとして握りやすいかは大いに疑問ありの代物です。

368 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 17:55:09.42 ID:yPYuh6rC

マジか。
いい情報サンクス。

8キロって免責対策かな

369 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 19:21:26.03 ID:mKBd/0NL

あんなん掴んでたら手がしびれそうだが

370 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 20:25:51.17 ID:dJ3dr2x1

klx本日納車しました！
もっさりレスポンスでフロントアップできねぇ。。。
練習すれば上がるもんですか？

371 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 20:31:17.01 ID:E5nE8cGP

この単車で二人乗りとか有り得ないんだけど

372 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 20:47:35.95 ID:IJNJWCsc

>>347
体格は問題ないんで、検討してみます
ありがと
他、ＫＴＭとかいろいろありますね
国産しか頭に無かった・・・

373 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 21:19:01.87 ID:s55o1frm

>>366
バイクのキャリアとか箱の耐荷重ってのは、
荷物を載せて走るときの話だ。

静荷重なら10倍以上でも大丈夫。
人間がしがみついたり引っ張っても多少変形することはあっても錆びて劣化でもしてなければもげることはない

でも悪路を走るときにキャリアに重いものを乗せると、
強い衝撃が繰り返し加わるから壊れる。まじ壊れる。

374 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 21:19:03.51 ID:/E6s7Msi

>>370
　普通にポンポコ上がるね。
慣らし期間中は妙にレスポンス悪く感じるし、普通のバイク感覚だと慣れるまでステップ位置やハンドルの関係から乗り手が思ってる以上に重心が前によるね。
クラッチワークありなら適当に座ってても上がるけど、クラッチワークなしならオーバーアクションが必要だよ。

375 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 22:08:13.97 ID:N+wKJQSU

ﾊｱﾊｱ‥‥手
膝が辛い‥

376 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 22:08:22.17 ID:yPYuh6rC

>>373

なら荷物も重いときは動かないように固定すれば少しはマシだね。

377 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 22:21:55.51 ID:/QNNa/Rm

3500あたりからひよこが住み着いた

378 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 22:30:24.91 ID:hRd7+CFf

>>377
フロントホイール外して各部グリスアップすれば死ぬ｡

379 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 01:15:32.94 ID:sY500ipe

吸気口の象鼻取っ払いたいんだけど、そのまま何もつけない人と豚鼻つける人いるけど
何もつけないのと豚鼻つけるのはあんまり変わらない？　ネットでみると豚鼻とかつけてる人のほうが多いし、やっぱり水が浸入してくる可能性が高いんだろうか

380 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 03:22:56.32 ID:M0dPVyv9

キャリア自体よりシートレールの強度が低いから、
低めの荷重に設定してある。

381 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 09:00:08.73 ID:nOYz8aep

ＦＩは吸気排気系いじらない方がいいよ。
補正なんてしてくれないから。

382 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 09:41:46.55 ID:BZLjFm/W

昨日のツーリングで55.2km/l出たわ

383 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/10/09(日) 09:50:21.40 ID:RxC9DpPT

>>379
両方やってみたけどあんまり変わらない。というか、川渡りしないなら大丈夫だと思うよ。

384 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 10:36:18.44 ID:T7tI9uH2

>>379
以前の書き込みに、バケツをひっくり返したような雨の中走行したが、雨水の浸入は無かったというあったね。
人が乗車しているか、していないか。雨中１，２時間の走行か、一昼夜雨ざらしか。より条件が厳しくなった場合、ちょっと心配かな。
何も付けずに走行したことが無いので違いは分からないけど、簡単に取り外しできるので自分で確かめてみるのが確実だね。
383氏のようにあまり変化が感じられないと言う事なら、付けた方が安心感はあるかも。

HPでパーツ検索してショップで注文、豚：象両方購入しても\1600　ちょっと時間が掛かったけど。
液ガスかゴムボンドがあれば、シーリングも完璧。お手軽なプチチューニングじゃないかな？
交換して不具合が出たという話はあまり聞かないけど、Webikeかどこかで、交換したら燃費がかなり悪くなったというのを見たな。
自分の場合は、特に燃費が悪くなったという変化は無かったけど。

385 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 11:31:28.33 ID:rVA2OMwB

>>371
たまにやってます。片道４kmぐらいですがｗ
けつ痛いらしい。

私は３ヶ月毎日乗ってたらけつが良い感じに鍛えられました

386 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 11:35:39.67 ID:o4vC/tQd

>>384
> 以前の書き込みに、バケツをひっくり返したような雨の中走行したが、雨水の浸入は無かったというあったね。
それ俺や。
雨は10分くらいかな。ツーリングの帰りに強烈な夕立に遭遇してしもた。
翌日チャーンは錆びたけどエアクリ箱は濡れてなかったよ。

>>379
安い部品＆手軽な加工だから、とりあえずしてみたら？
俺はやろうと思ったけど結局やってないけどｗ

387 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 14:22:35.44 ID:rVA2OMwB

３ヶ月で５０００ｋｍになろうとしている。
みんなのタペット音どう？

カチカチいってるんだよね。あと、カムチェーンテンショナー付近でオイル滲み発見。
カワサキだから仕方ない？？？？

カワサキの新車はじめてだもんで。

388 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 15:25:34.54 ID:HL/LruSl

デイトナキャリアのサイドカバー削りが結構大変。
どこかでカッターでOKとか見たけど絶対無理。

片側かと思ってたら両側なのな。

389 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 15:39:07.20 ID:/Ey7y0Ql

俺も五千くらいでタペット鳴り出した。
シカトして乗ってるけどｗ

390 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 18:15:14.19 ID:M69qw5mx

>>388
細いカッターで余裕だぞ？
削りすぎたくらい

391 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 18:22:58.45 ID:k+uemg33

>>384
KLX150のヤツなら切った貼ったしなくてもいいらしいね｡

392 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 21:39:10.88 ID:HL/LruSl

>>390
結局縦に2本金ノコでライン入れてからカッター使ったよ。
カッターだけじゃなんとも。

393 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 23:20:52.26 ID:T26Nb1+n

>>388
カッターでＯＫって言った本人でつ。
使用したのは↓これ
http://www.olfa.co.jp/ja/body/detail/31.html
カッターつーかナイフだね。メンゴ

刃をポキポキ折るようなタイプだと難しいかも

394 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 23:31:13.93 ID:lzBx8Xms

ゴムやケーブルが劣化してきたｗ
カバーして保管してるのにｗ
セルの配線のゴムなんかひび割れ。
水入らないか不安。

395 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 23:32:51.80 ID:csggWVjX

>>388
オルファの刃がポキポキ折れるタイプしか手元になかったので、それで削ったよ
縦に切り込みいれて、そこに向かって斜めに削った
>>393のようにナイフ型の方がやりやすいだろうね

396 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 23:48:13.46 ID:sY500ipe

>>391だけど、ありがとう。
KLX150ってタイ向けだよね？パーツくるまで結構かかりそうだからKLX110のほうにします。
14073-1820でいいんだよね？

しかし俺のDトラはキャリアとGIVI箱のベースがついてるんだった・・・外せるかな

397 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 00:10:24.16 ID:qsAlO2Vj

ごめん、IDでわかるとは思うが>>379です

398 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 00:33:30.88 ID:MvEnJpAh

林道を初めて走ったってか押してクリアした部分もあるんだけど
おまえらいつもあんな悪路走ってるのか？？
走りながら興奮ってか勃起しちまった
フラットダートは20ｷﾛ位でﾃｹﾃｹと
ダートはたまに押しながらクリア
オフ車乗りがあんなに過酷だとは思わなかった
でめ面白い
来週末も行きたいわ

399 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/10/10(月) 01:10:14.80 ID:qdX7hydA

>>398
klx125だけど、ガレ場でも押したことはないな！ジャックナイフ転倒は一回したけどw
林道は中毒性があります、はい。

400 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 09:39:23.92 ID:EEOM73yv

>>393
>>395

横に削るのは分かるけど縦に良く入ったね
どっちにしても器用です

401 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 11:01:04.41 ID:VQeQGB2t

>>391
品番とか分かる？
カワサキのオンラインパーツリストにはKLX150載ってない

KLX140の駅パイもポン付け出来るみたいね。
125のと取り回しが違うから、多少トルクとか上がってくれんかな？

402 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/10/10(月) 11:47:10.66 ID:irUEypb7

>>401
140ってレーサーだからトルクとか上がりそうだよね。
オレは140のリアフェンダーとサイドカバーがかっこいいから欲しい。

403 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 12:05:18.94 ID:okWMV1Dl

>>401
14073-0172

404 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 12:08:55.50 ID:okWMV1Dl

｢KLX150 partslist｣などでググればパーツリスト見られるよ｡

405 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 12:08:58.99 ID:vgOmGSOE

>>401
　国内仕様のKLX125とかと共通パーツなら現地品番がそのまま国内品番になってるけど、共通パーツ意外は現地品番が国内で登録されていないから注文は面倒だよ。
参考までに目的のダクト部分は現地番号で注文入れたらはじかれたよ。

406 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 16:56:14.28 ID:AHkomq+G

klxサイドバッグつけられる？
ウインカー邪魔にならないかな、、、

407 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 17:23:23.30 ID:Qk0Oni/P

高速乗っててklxみた
あれはもしやと思ったらやはり150sの文字
やはり高速乗れるのはいいなあ

408 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/10/10(月) 18:57:47.06 ID:5Mq4jp9/

>>407
そこでボアアップですよ、旦那

409 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 19:28:33.62 ID:t13y2obD

カブ110が欲しくなってしまった・・。

410 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:25:21.07 ID:vgOmGSOE

>>408
いやいや、そこはシェルパー辺買って来てホィール組み換えでKLX１２５風にカスタムですよ。

411 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:28:20.91 ID:RYqZV/fp

今日はじめてこけたー(>_<)
山路できついヘアピン、アンダー出るし路面もデコボコ、トドメは溜まった落ち葉踏んでズサーッと(；´Д`A

ステップ擦りながら調子乗ってたからかな(-｡-;

412 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:29:49.64 ID:VQeQGB2t

>>402
仮にトルクあがっても、プラシーボ程度っぽいけどｗ
140のリアフェンダーはヤフオクで見た希ガス

>>403-405
ベリーサンクス。

>>406
かなり邪魔だと思われ。
俺はサイドにアイリス箱付けようと思ってるけど、ウィンカは移設予定

413 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:41:21.69 ID:DC2sOMK1

>>402
KLX140のカウルは色々加工しないとつかないよ。
あとKLX140のパーツは個人輸入しか手に入らん…

ちなみに俺はフロントのサススプリングとブタハナとリアディスクを輸入。
リアディスクはつかず…

414 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:43:48.19 ID:tNRmhlBH

今日走ってたら、加速出来なくなって停まってしまった
加速しようとアクセルを捻るとエンジンの回転数だけが上がる状態
よくわからんが、クラッチアジャスタを締める？と症状は消えて動けるようになったんだが、結局のところ原因が分からん…
個人的には『クラッチすべり』というのを疑っているんだが、「クラッチアジャスタ弄って治るものか？」とも考えてる

皆さんはどう思います？クラッチ滑り以外に疑うようなことはありますでしょうか？

415 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:34:29.27 ID:AFlEs82t

>>414
ニユートラルが沢山あるバイクだからか？

416 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:39:59.55 ID:tNRmhlBH

全部ニュートラル？バカ言うなｗ

417 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/10/10(月) 22:03:30.38 ID:5Mq4jp9/

>>410
それは素直にシェルパ乗るか150s買うわw

418 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 22:34:12.36 ID:80Ve2cKc

>>409
ソコはタイ産の現行ＫＳＲは如何ですかな旦那。
見た目は小虎のライムグリーンですぜ
値段はなんと30万円なり

419 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:00:15.65 ID:VQeQGB2t

>>414
ちゃんとギアが入ってなかったって事はない？
クラッチワイヤーの滑りが悪くなって、クラッチつないでも戻りきってないとか。

420 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:07:08.84 ID:4LmStpB+

昔の型のKLXとかでマフラーの上にコの字タンダムグリップ？みたいのついてるの見るけどあれは標準装備？販売はしてないかな

421 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:12:53.81 ID:tNRmhlBH

>>419
うぅ～ん・・・何度もギアチェンジしてみたし、ワイヤーも大丈夫そうだったし・・・

・・・今日で納車から1周年。記念にバイク屋にみてもらうか

422 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:25:08.60 ID:SzVId1iZ

あの～　Dトラ125なんですが、体重55kgなら最高速どれくらい出るものなんですか？
ノーマル時でいいんですが、ちょっと気になります。

423 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:48:20.19 ID:nCQ4cp3s

走行距離一万超えた人いる？

なにかトラブルでた？？

俺はゴムパーツが全て割れた。

424 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:53:33.79 ID:P98mPF32

これはもう川重に訴えられても文句言えないレベル

425 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:59:53.22 ID:tE1EEVVx

>>423
ゴムは総じて悪いな、距離に関係なく

426 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/10/11(火) 00:05:33.52 ID:nbCdN+n7

>>423
マジ？まだ買って2ヶ月走行2600位だが大丈夫だわ。気を付けてみてみよう。

427 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 00:52:44.20 ID:+wGP/RLl

>>422
体重80キロだけど、トンネル直線勾配無しで99キロ出た夢を見ました。

428 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 08:18:44.66 ID:hpzAJCe2

ゴム劣化しても保証機関なら大丈夫？

429 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 08:45:21.84 ID:zZSVNJBR

>>414
たぶんハンクラ多用しすぎでプレート死んだな。
高いよ。

430 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/10/11(火) 10:05:11.52 ID:q7amqJGV

>>429
走行と半クラ比率にもよるとは思うけど、そんなヤワなの？

431 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 10:14:27.81 ID:7Q3tyHvu

未発表だった、2012年モデルが各車発表になったね。

これは、D-Tracker125の2012年カラーリングかな？
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/12_klx125d.html
気に入ったら、外装だけ交換ってのも有りか。

KLXは変更ないのかな？

432 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 10:30:58.40 ID:MGbYUHda

ごちゃごちゃしたグラフィックがタイっぽいな。

433 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 11:01:06.71 ID:7Q3tyHvu

>>432
自分もそう思ったよ。なんか金色が仏教装飾?っぽいなって。
でも、右上の黒：赤文字はなんかカッコ良さそうだけど。

2009モデル:青では、フロントマスク：ライトの右上辺りに「D-TRACKER」ってロゴが貼られているよね。
あのステッカー欲しい。カッティングシートで自作か・・・下手なんだよな orz

434 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 11:13:27.54 ID:zf61wKAe

素直にカッコイイな。
色的にちょっとグレードの高い中華ミニモトに見えるね。＜新色金足

435 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 11:31:18.28 ID:NiKuAe80

ヤダな

天竺まで走れそう
寺の横にあったら馴染むかも

436 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 12:08:53.33 ID:fEMc5owJ

ライムのフロントマスクをKLXに付けたい
しかしフロントマスクはなかなか壊れないから交換のタイミングがw

437 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 12:29:00.52 ID:Ym02UPkE

タイだけに仏教の影響かな。

438 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 12:55:51.06 ID:TFfbxU5G

>>429
クラッチのプレートいくらか知ってて言ってる？

439 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 13:05:11.17 ID:LD8nhRZF

5000円ぐらい

440 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 13:17:44.06 ID:TFfbxU5G

>>439
そう。
これが高いって思うなら仕方ないｗ

441 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 13:24:14.11 ID:jjUZkelJ

>>433
たった1枚305円なんだし、パーツで取り寄せればいいだろ
ただし取り寄せ費用が別途必要かもしれんけどw

442 ：433：2011/10/11(火) 13:46:08.29 ID:wtmmCHFC

>>441
ステッカー単体で取り寄せられるのか。フロントマスクの付属品かと思っていた。ありがと！
ただ、うちのD-Traはブライト・ホワイトなので、ロゴが白だと埋没してしまう。色違いってあるのかな？？？
英数字だけのステッカー買って自作したんだけど、字体が違うせいか、大きさもいま一つで・・・
まぁ、自己満の世界です。

443 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 15:55:06.44 ID:MJ7jGCqE

ｺｰﾁﾝ込みで二万くらいかな＠クラッチ交換

444 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 16:31:40.96 ID:jjUZkelJ

>>442　↓で調べれ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html
パーツ検索入力時の年式について、D-TRACKER125/KLX125は
発売2009年12月からの”2010年式”で、2009年式はないからね

445 ：414：2011/10/11(火) 16:59:10.46 ID:nZt+X4H0

>>429
やっぱりそんなところか…

>>430
現在7000km街乗りとツーリングが主です。
もし原因があるなら、よく幻の6速に入れようとするのでｗそれが原因かと

>>443
バイトなし学生にはキツイぞｗそれはｗ

>>431
ゴールドのフロントフォークいいなぁ

446 ：774PR：2011/10/11(火) 17:07:32.25 ID:TlVxV/MD

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/off-road/12_klx125c.html

447 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:50:02.71 ID:nzfCjzIj

>>446

2011のブライトホワイト買っておいてよかった…

448 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:52:04.29 ID:MJ7jGCqE

クラッチワイヤー調整しても滑るならプレートだろ。
クラッチスプリング破損なんて滅多にないし。
下手が乗るとすぐ磨耗する＞プレート

449 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 18:03:15.64 ID:TFfbxU5G

>>443
工賃だけで15000円も取るのかｗ
まぁガスケットの処理は面倒だが交換自体は簡単なのになぁ・・・

450 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 18:57:05.74 ID:2+3tjMUI

なんで１つだけ金フォークなんだろ…全部金にすればよかったのに。

451 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 19:57:35.15 ID:nZt+X4H0

>>448
ワイヤー調整で一応走れるようにはなったんだが、やっぱり怪しいよな…

まぁまた今度の休みにバイク屋行ってみる

452 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:41:03.54 ID:PSaoDRdn

なんでモタ仕様の方がデザインカッコいいんだろうな、毎回毎回

453 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:49:54.69 ID:fEMc5owJ

KLXのライムが緑すぎるwww
各色組み合わせて自分好みにできそうだな

454 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/10/11(火) 21:03:16.71 ID:huWQxmr+

タイの水害ひどいね

455 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:29:43.98 ID:hpzAJCe2

>>431
今回もまたブライトホワイト二色だねなんで同じ名前にするんかな

てゆーかもう一つのブライトホワイト黒基調なのにホワイトとはこれいかにーーｗｗｗｗｗ

456 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:50:17.74 ID:n5kW2oJ6

ふと思ったんだけど、フロントマスクにダイノックシートとか貼ったら
かなり印象変わりそうだね
黒のカーボン調とか色々あって遊べそう
来週やってみようかな

457 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:00:43.63 ID:yKOkSxEI

初期エボニーが一番いいな。
買っておいてよかった。

458 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:19:37.07 ID:Zk4IYai6

>>398
俺も日曜日に初林道走ったぜ
同じくオフ走る奴は遭難を前提で走ってるのかと思ったよ
下りを走った（下りただけ）んだけど同じく勃起しちゃったよｗｗｗ
あれはこけてもおかしくないな～
にしてもKLXかってよかったよ
バイクの世界が広がったよ

459 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/10/11(火) 22:24:04.74 ID:fjNZLiX+

>>458
ナカーマ！
オレもklx買って2ヶ月だけど、林道目的のツーリングが8割位になったよ！行く度に、自分が走れる様になる＋同じ林道でもコンディションが変わってて楽しいと一石二鳥です。

460 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 23:37:34.32 ID:o4dQy7Fo

洪水でどうなるの、このバイクは？

461 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 01:16:46.17 ID:QvsH+Hnl

Lime Green　バッタみたいだね

462 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 09:40:42.46 ID:hTds0zjL

カマキリに食われるのが目的だからな。

463 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 10:06:18.21 ID:agFmafo7

今日は小虎の納車日だ～!晴れて良かった!!

464 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 12:14:57.68 ID:GQhZimke

なんかフロントフォークからフォークオイル漏れてきたんだが保証きくかな？新車で買って8カ月なんだけど。

465 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 12:46:07.18 ID:3XXBFVsf

>>464
正規店で買って、初回点検済ませていて、問題箇所を改造してたり、事故をお越してなければOK！

466 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 14:39:51.10 ID:TuKJtK/0

トラブルの日々だな、カワサキ。

467 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 14:53:46.62 ID:10VvU0F0

カワサキと書いてトラブルと読む

468 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 15:09:22.87 ID:rjypbNIs

なんともないような事が??幸せだったと思??う??♪

469 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 17:48:23.55 ID:5PENTDdC

キーオフにする瞬間、ヌルポって叫んでる？

470 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:08:08.01 ID:1jShU0iB

>>469
ガッ！
むしろキー入らない時にぬるぽ

471 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:19:27.36 ID:ArHVapYa

気をつけてくださいね。

【熊本】林道ツーリングのバイクが谷に転落、３６歳男性が死亡
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318345218/

472 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:47:40.10 ID:dmETejKU

親切な香具師が2012年型シュラウド、外装の
パーツNoをうｐしてくれますように････。

473 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:57:23.49 ID:aZfzzlnh

ホームページのパーツ検索に出てくるだろ

474 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:28:10.64 ID:6Ft3s6Eu

>>465
ありがとう！オフロードワールドで買ったんだが、今日行ったら休みだった。明日また行ってくる!

475 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:39:30.29 ID:xu8V9guW

>>431
ライムグリーンはKSR80っぽいカラーに見えるね

476 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:55:30.39 ID:vY2U40Em

>>431
大きな画像が見たいところだ

477 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:05:21.11 ID:Rynnc0L8

オフロードワールドは梅の中でもいい方だな。

478 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:13:30.19 ID:QItj2I08

デイトナのハンドプロテクター買ってみた。
もっとも防風目的だがｗ

479 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:38:46.62 ID:b7TM3BoG

klx125リッターのセカンドバイク
身長１８２　体重９２キロ
そんな俺でも乗ってて楽しい
オフロードコース逝ったり林道走ったり
メインで峠走るより楽しくなってしまった

ところで俺よりデカイ人いる？

480 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:48:26.33 ID:n5Fu+rM9

そこまで大きな体ではないけど二枚目好青年で通ってます

481 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:23:57.82 ID:i5SfsCUY

180cm96kg
総合やってます(；´Д`A
狭い林道で立ち往生したら担いでUターンでごわす。

482 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:39:47.90 ID:QvsH+Hnl

慣らし走行中。

さっき下り坂で50キロキープで走ってたらGIANT（自転車）に普通に抜かれた。
おお！？ってなった。でもその後の上り坂で抜き返した。

嬉しくなかった。

483 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:53:13.72 ID:Zc91HZxJ

KとDどちらがおすすめ？

484 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:55:58.64 ID:Rynnc0L8

ｋ

485 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 00:03:01.01 ID:8VdDdQVZ

こんな答えづらい質問に答えていただきありがとうございます

486 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 00:47:30.42 ID:8VdDdQVZ

klxは新車も中古もほとんど値段変わらないですね

487 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 02:53:08.54 ID:gS//fK1S

>>478
ノーマルハンドルに簡単に付く？
自分も購入検討中なのでレポよろしく。

488 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 08:09:14.48 ID:TWmqzUbz

ノーマルハンドルにそのまま付けられるハンドガードは無い
クラッチをちょっとずらすしかない

489 ：sage：2011/10/13(木) 08:12:58.92 ID:FuaXNjyr

Dトラ納車しました。
5,000回転縛りの慣らしがつらいけど、なかなか楽しいバイクで気に入っています。

この手の小排気量、オフ車的なバイクは初めてなんだけど、
エンジンブレーキかけたときこんなにシャーシャー異音がするものなの？

490 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 08:39:08.58 ID:iHWI9oyr

ちょっと林道脇の獣道入って遊んで、帰ってきてメンテしてたら
荷重かけるとリンク周りからシャーシャー異音がするんだけど
砂でも噛んでるってことでいいのかな？

491 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 08:49:29.25 ID:rz4UQN0d

赤い彗星…

492 ：774PR：2011/10/13(木) 09:17:35.64 ID:AWpiSzRG

>>489
先日、私のKLXもチェーンの張りが偏ったことでシャー発生しました。
調整後はエンジンブレーキも正常に掛かってます。

また、もしも付けていたらリアボックス（荷物込み）+体重の合計で75kgを超える場合は
サスを１段上げるとチェーンにも安定性も良いみたいです。
shopのサービスマンからのアドバイスされたので実施しました。快適です。

493 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 09:45:56.85 ID:XNRpO7l0

今はいいのさすべてを忘れて
一人残った傷ついた俺が
この戦場であとに戻れば地獄におちる～

ブレーキパッドとローターが擦れている音と言ってみるテスト

494 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 10:31:36.11 ID:FljUvOj9

納車直後一番に思ったのが「チェーン五月蝿くね？」だったなぁ

495 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 10:39:59.99 ID:FuaXNjyr

>>492
納車時点からだったし、ある程度メカニカルノイズがあるとは事前に調べていたので
こんなもんか、という気もしていましたがいろいろ原因も考えられそうですね。

今のところフルノーマルでキャリア等も付けておらず、人間も75kg超えてません。
一応、エンジンブレーキは正常にかかっています。

496 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 10:57:26.83 ID:Jtu26kGc

購入当初からエンブレ時、確かにシャーっていう音するね。
自分は走行時、エンジンorミッション辺りから、ジッジッジッって音が常に鳴っているのが気になった。
タペット音とも少し違うので、気になってショップに相談したら、異常ではなくそういう物だそうだ。
チェーンローラーからの騒音対策がされたと言っても、回転しない固定の物になっただけだし。
意外と音関係が気になる事が多い車種かもね。

497 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 11:29:31.55 ID:61ydqlne

だまされたと思ってシールチェーンに換えてみろ｡
嘘のように静かになるから｡

498 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 12:08:43.89 ID:1Z5qJp9y

初カワサキの人はビビルなｗ

499 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 12:14:22.31 ID:oKQJoa5F

>>493
しゃあしゃあしゃあ

流したオイルしぶき
後で後で拭け～

500 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 13:24:45.34 ID:8VdDdQVZ

しやぁっしゃしっぁぁっゃしゃぁっ

501 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 13:54:39.68 ID:16G95HXi

dトラとPCXで悩んで両方のスレをのぞいてるんだが
こっちの方が圧倒的にトラブル報告が多い、やっぱりカワサキか（´・ω・`）

502 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 14:17:03.49 ID:FljUvOj9

>>501
同じ悩みでDトラ選んだ

カッコいい　D
荷物　PCX
楽しい　D
数が少ない　D
楽　PCX
2ケツ　PCX

2ケツが殆ど無いのとキャリアをつけることでDに軍配
オートマ免許でPCXとかカッコ悪いと思ってしまう。
男はウィリー出来なきゃな的な。

503 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 14:22:10.66 ID:1Z5qJp9y

燃費がリッター58から48まで落ちた。
理由分からず。ガス代きついわ・・・。

504 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 16:09:01.90 ID:8VdDdQVZ

乗り出すまでの価格は新車の場合は車体価格のほかに
登録代行手数料
納車整備手数料
自賠責保険
印紙代
ということでよいでしょうか

505 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 16:19:25.42 ID:61ydqlne

>>504
俺が買ったショップでは納車整備手数料なんて取らなかった｡

506 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 16:25:11.20 ID:8VdDdQVZ

ありがとうございます
直接何軒かあたってみます

507 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 17:34:58.82 ID:WCKnjco3

登録→セルフなので無料
納車整備→契約するからサービスしてくれと言ったら無料
自賠責→入れ替えだから無料

俺は車両価格だけだった。

508 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 17:43:53.61 ID:8VdDdQVZ

あそうだそういえば販売証明だけもらって登録は自分でしたことある

509 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 18:32:40.47 ID:GqbpurZc

>>503
ガソリン代がキツいって、月にどれくらい乗ってるの？
月2000キロ乗ってリッター150円だとしても1000円くらいしか違わないと思うけど

510 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:02:03.22 ID:zXbDao67

イオンとかキャリアとかハンドガードとかどうだっていいんだよ

問題はゴムの劣化さ！

ブログなんかチェックしてみなよひどいゼ

511 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 20:09:56.73 ID:g5l+1TGu

>>510
　こう言う海外生産モデルは購入すぐにグリスアップするもんだろ？
甘えすぎて雨ざらしやノーワックスのノーメンテなんて事はないよな？

512 ：ｌ：2011/10/13(木) 21:53:36.87 ID:V2wEqZWB

105キロ

513 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:35:53.60 ID:hW8tvpFG

今日はヒヤリとした。
D-Traで帰宅途中、私と前車との車間距離が十分に無いのに、後方より強引に追越をかけて来て、
(白実線：はみ出し追い越し禁止区間)
抜ききれず、いきなり幅寄せしてきやがった。危うく接触しそうになった。激汗；
たまにマナーの悪いドライバーもいるが、余にも危険だったので、先の交差点で止まった際、
運転手に注意したら、逆切れされた orz　ヤレヤレ

皆さんも気を付けてね。馬鹿な車に接触したら、怪我するのはコチラだもの。

514 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/10/13(木) 23:40:38.45 ID:Ua0u30mS

>>513
だから真ん中を（ry
つい左寄っちゃうのは自分もです。

515 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:51:42.17 ID:gccn0wLq

Dトラのタイヤがそろそろ終わりそうなんだけど、前後とも純正が無難？
オフはいかないんでオン向けのがいいんだけど、ほとんどビグスクのフロント用しか出てこない・・・
そしてＤトラのフロント用はマジで純正一択しかないってことでおｋ？

516 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:36:40.52 ID:+Z9OqBQ6

>>503
58ってホンマかいな…と思いつつカキコ

ブレーキの引きずりでしょ

517 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:53:19.64 ID:m5abTq3k

>>515
　一回りチョットづつ細くなるけどPCX用が純正比で値段が張るが、足や雨タイヤとしては使えるよ。
純正比、温まるのが早い分減りが早いけど、温まっても純正には遥かに及ばないグリップだからノンビリ街乗り向けには無難かもね！

518 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:59:16.58 ID:h11bLSm/

>>516
168cm89kgのプチポチャのお前でも、慣らし中は55km/lを少し越えるぐらいだったから、慣らし中なら58も有り得るやもしれん。
今は俺も45前後あたりだが。

519 ：516：2011/10/14(金) 01:24:31.62 ID:+Z9OqBQ6

有り得るってのは分かるが、日常的っぽい書き方だったでなあ

わしの場合は街乗り４５、遠乗り５０くらいだわ
ちなみに体重は６５ｋｇくらいですわ

520 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 02:51:28.69 ID:oI3x2qLI

友人のklx250とklx125てキャンツー行ってきた
比較するとやっぱ小さいなw
友人のジェベ125と比べてもやっぱ小さい

521 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 09:31:16.49 ID:aJVEpok/

だがそれがいい

522 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 09:39:25.52 ID:ZfL/TmVm

俺はチビだからモウマンタイ

523 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 12:50:14.78 ID:gnuIusNM

クラッチ滑ってた奴、原因分かった？

524 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 16:21:12.78 ID:U+wzJYL7

原因はバナナの皮が挟まっていたことでした

525 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 17:31:56.32 ID:EpVYPI5E

526 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 19:10:01.04 ID:UO4FK5fr

そんなバナーナ！？
っか？

527 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:09:31.78 ID:cSb8PX9I

>>517
どうもです。ちょうど用品店で売ってたんだけど、9040円と高いんだよね。。。
やっぱり純正にしとこうかと思う。

528 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 22:05:00.73 ID:FFgSO2am

フォークのオイル漏れ保証でいけました！

529 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:46:31.50 ID:eKjY31kw

なぜ新車でオイルが漏れるのだ？？

ていうか一年点検って一時間くらいかかる？？
明日出すのだがｗ

530 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:50:40.48 ID:HtqdxSnQ

1000kmを超え初回点検を済ませたので、取り寄せてあった豚鼻を取り付けてみました
プラシーボ程度の変化or効果と、ある程度覚悟していたけど、乗ってみてビックリ！
6000rpmまでとても軽く回るようになり、スピードに乗せるのがとても楽になりました
排気音もブォーという低音が加わり、明らかに以前と違い良い感じです
過剰な期待は禁物ですけど、予想を上回る効果でしたよ費用対効果は抜群だと思うなぁ

531 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 00:32:47.46 ID:kcvIvG/h

125cc空冷単気筒、やっぱエンジンの寿命短いかな？

532 ：516：2011/10/15(土) 02:09:03.24 ID:Xxky4uCx

>>530
豚鼻以外ノーマルですか？

533 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 03:12:27.15 ID:J71OT1E0

錆対策してる人いる？
カバーとか屋根部屋以外で。

お勧めの錆止めとか。
っていってもマフラーはなぁ

534 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 03:29:12.61 ID:J71OT1E0

ごめん、耐熱のヤツ出てるね。
失礼しました。

535 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 03:42:23.11 ID:Sw9foLJn

Dトラ125を購入したいと思ってるんだけど
KSR110と共用のパーツ類って何か有るかな？
タンクキャップは共用だって事が解ってるんだけど
流用できるパーツがあるなら、KSRから外そうと思って…
（ある程度カスタムパーツが着いてるんで）

536 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 05:16:03.63 ID:/iRoiDXT

>>530
俺は象鼻時は4000～5000くらいでトルクの谷があったけど、
取っ払ったらそれがなくなった。
まぁ、谷が埋まったのか山が無くなったのかは判らんがｗ

ピザな俺が乗ってても上り坂で加速してくれるから、トルクは下がってはない･･･と思う。
因みにフルエキ。

537 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/10/15(土) 08:31:07.13 ID:kb3byh0Y

オレも象鼻外し＋キタコのフルエキだけど、トルクの谷はなくなったきがする。水が…って気になる人じゃなきゃ外して試すのもいいかと。液ガスで元に戻せるし

538 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 10:42:52.39 ID:Sm150b+F

クラッチワイヤーってすぐ伸びるな。
6千キロ以上調整してないからかな？

539 ：530：2011/10/15(土) 10:49:29.04 ID:tK939+GH

>>516
Yes 外装：デイトナキャリア以外はノーマルです
今度は、プラグを換えてみようかと思っています

取り付け作業時、5000rpmぐらい回して象鼻の吸気口辺りに手をかざすと、「ヒュー」って
感じで空気を吸っているのが分かります
豚鼻に交換後、同じように手をかざしてみると、「スー」って感じで空気が吸われています
素人感想ですが、吸気抵抗が少なくなっているのでは？と思いました
豚鼻交換後まだ給油をしていませんが、燃費の変化もチェックしたいと思っています

>>536
何時も走る所が緩やかな登りの続く道なのですが、カーブなどで一旦回転数が下がってし
まうと、高いギアポジだとなかなか回転が上がらなかったのですが、以前よりスムーズに
回転が上昇するようになったと思います

>>537
ですね。象鼻を本体から外す時、鼻がもげるんじゃないか？って思いました
外す前に、周りのゴムのり？をすごし取り除いてやるとスムーズに外せますね

536さんも、537さんもフルエキとはとても羨ましいッ！！！！！！！！！！！！！！
豚鼻交換で感動してしまう自分なら、フルエキにしたら、更に大きな感動できるかもです
冬ボ・・・・、つぎ込んでしまうのか・・・・　　長文すみません

540 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/10/15(土) 14:12:21.75 ID:uc9Hl799

>>539
キタコのフルエキはおすすめ。楽天で31000の最強コスパw

象鼻取るとちょっと燃費おちたきがするけど、フルエキ、fスプロケ一丁落としもほぼ同時期にやったから数字はわからない。

541 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 16:52:06.92 ID:VK+3FZnj

7000キロ走ったが、パッドが減らないのは何故だ？？
しかも2100円と安いｗ

542 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 21:48:14.90 ID:qRJQShiZ

>>540
キタコの音ってどんな感じですか？
あまりうるさくなければいいな…

543 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 22:20:08.11 ID:DyAvVDHH

>>542
ビリビリビリーと何か振動してる音がします。

544 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 22:39:39.06 ID:0Esk4w1O

今日納車です、ドノーマルです。
最初に変えるべきパーツはなんでしょうか？
パワー系でお願いします。
プラグですか？

545 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 23:40:04.00 ID:LnvkEqo5

http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/280
Dトラにこのタイヤはけるな！！！
これ入れているいる？

546 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 00:13:10.00 ID:2+VM3n9i

一カ月点検いってきたギアチェンジが軽い軽い♪

547 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 00:33:36.43 ID:eBkIUX74

>>528
ブログ読みました～

548 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 07:56:11.12 ID:541mXron

>>547
貴様のｵﾇﾇﾒのブログってどこですか

549 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 09:06:41.85 ID:kZ3EKU+d

ミシュランはチューブレスだぞ。

550 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 09:07:58.46 ID:kZ3EKU+d

と思ったら使えるのかｗｗ

551 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 09:54:25.39 ID:mAddMxha

>>547

見ちゃいましたか!テキトーなブログですみません( ；´Д｀)

552 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:02:45.60 ID:8XH0LxLi

>>544
9000ｋｍでＮＧＫのイリジウムプラグに変えたけど、体感的には何も変わらなかった。
吸気口を別のに換えて、マフラーをフルエキで変えるのがいいんでないの？　うるさいのが嫌なら吸気口だけでもいいし

553 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:14:37.45 ID:wkFUPdoF

一年点検出した人いる？？

554 ：414：2011/10/16(日) 17:30:53.27 ID:YEnX81mr

>>553
さっき1年点検に行って来ましたｗ
工賃は7000円で、時間は1時間半くらい

問題のクラッチなんですが、何も問題ありませんでしたｗｗ
どうも自分でZETAのピボットレバーに付け替えた時に、ワイヤーの調整が狂っていたのではないかとの事
しかし付け替えたのは4月で、そのまましばらく走れていたので何かの拍子に狂ったのだろうか・・・
とりあえず、エンジン側のクラッチワイヤーアジャスタの調整をしてもらいました。

555 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:42:26.07 ID:nCPwuRGQ

一年点検って言っても、エンジンオイル交換と、信号灯の点検、チェーン調整と注油、タイヤの空気圧の調整だった。
オイルはワコーズのトリプルＲにしたから少し高くなって3500円取られたよ！

556 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:44:28.04 ID:YtPyAFmT

それはずいぶんｾﾚﾌﾞですね

557 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 20:58:05.34 ID:+bbMKBoN

このスレでDトラの文字を頻繁に見るようになっておいちゃんはうれしいです。

558 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 21:06:09.64 ID:bJdDGyUM

　新型WR１２５どっちも結局成立だったね。
　円高とか、規制パスとかで安く市場に流れるから街中で増えてきそうだけど…
Dトラ買った店で買い足さない？とか言われた。
　だが、ライバルっと言うか強敵登場で対抗できるカスタムパーツたくさん出ないかな？
ビックバルブとか４バルブヘッドが出たら胸熱だけど、恩恵だった燃費が一気にやヴぁくなるかな？

559 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 21:44:16.56 ID:L9dgozrA

>>539
豚鼻レポートありがとう、やってみる価値ありそうだ
例えば仮に燃費が悪化したら、穴を半分ふさげばいいもんな

560 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:24:27.78 ID:CRMaJ9va

>>551
ワイヤーが短すぎて常にクラッチが切り＆半クラ状態だったって事？

結果が気になってたけど、調整程度で解決して良かったね

561 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:36:21.00 ID:8XH0LxLi

ところで、スプロケ変えた人っている？
キタコのが安いが、ＸＡＭからも出てるんだね　高いけどこっちのが精度はいいんだろうか

562 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:43:28.43 ID:bJdDGyUM

>>561
　420化前提でXAM前２個後１個購入したよ。
おまけのステッカーが気に入ったのと、スプロケの見た目や肌触りがモンキーモンキーしてないところも気に入った。
従来のアファームの軽いだけで消費の早いアルミとは別物だからいいよ。

563 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:44:24.21 ID:2+VM3n9i

加速中五千回転付近のエンジンの音が好きだ

564 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:57:30.16 ID:p04oluu5

慣らし5000回転でやってと言われてるが
町乗りでも守れる気がしねぇ・・・・

565 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:00:54.88 ID:pXGWQevM

>>561
俺も前後XAMで420にコンバートした｡
リアはプレミアムってブロンズ色のヤツだけど、なかなか渋い色で気に入ってる｡
ただこのリアはホンダのCR80やCRF150と共通なので固定ボルトの穴が2種類あいてる｡
この使わないホンダ用の皿ボルト穴がちょっと気になるんで、見た目は428の方がシンプルでいい｡

566 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:44:41.30 ID:ogSOeZ5+

別冊モタサイに、klx・Dトラのオーナーが出てた。
このスレにいるだろｗ

567 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:12:47.10 ID:ahby+I7A

昨日、山を下って麓に降りたとたんに、エンスト、クラッチレバーを握ってセル回してもエンジンかからず、キーをOFFにし、再度ONにするとエンジンスタートした。あせった。

568 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:30:55.45 ID:JUGu5Bn/

アイドル付近の制御が適当なんだよ。
カワサキだぜｗ

569 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:48:48.42 ID:8Wiwv1QV

>>567
　転倒センサー反応したんじゃない？
過敏に反応する転倒センサーもあるから、発生頻度が高ければクレーム処理したほうがいいよ。
　マフラーのO2センサーの目詰まりでも、補正が狂うケースがあるけど、こっちはレアケース。
後は、湿気が多い時や、標高差での温度差が大きい時にも稀にスロットル内に露が発生して同様なケースがでる事あるって話だけどどうなんだろう？

570 ：414：2011/10/17(月) 01:44:43.20 ID:jTVaSjPZ

>>560
話の内容からして僕のことでしょうか？
レス番号狂っていませんか？ｗ再読み込みしてみてください

＞ワイヤーが短すぎて常にクラッチが切り＆半クラ状態だったって事？
おそらく
本当に調整程度で済んでよかったですｗホッとしましたｗｗ

571 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 01:50:27.46 ID:XSlWm5yf

>>559
>>562
丁数は？
俺もフロントを15丁に交換しようか考え中。

>>564
転倒センサーっぽいね。
俺は信号待ちで一回なった事ある。
かなり焦ったｗ

572 ：560＆571：2011/10/17(月) 01:59:35.97 ID:XSlWm5yf

>>570
レス番おかしいね。ゴメン。貴方宛てです。

スマホ用のアプリで見ると何故か番号ズレてる。
スレ汚しスマソ

573 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 08:53:08.66 ID:t1JTcAHi

20日にDトラ納車だぜ
KLXがよかったけど、近所に中古しかなくて、急ぎってのもあったから
Dトラにしました。
みなさんよろしく

574 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 09:26:10.22 ID:Gtx4czkV

夜露死苦。

575 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 09:35:17.75 ID:8Dd8aIVo

この2台っていざという時押しがけしてイイんかな？

576 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 10:06:27.24 ID:l0/X3YhG

セルが回らないような状態だとFIシステムも動かないと思われ。

577 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 11:09:01.42 ID:oXkiWZAI

>>567
XLR125でも同じ症状がよくでる
なんだろね

578 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 11:43:24.82 ID:8Dd8aIVo

>>576

ちょい調べたんだけど動く派と動かない派、さらには動かさないほうが良い派に分かれてるね。
あとは少しでも電力が残ってるなら押しがけ出来るとか。コンピュータ壊すからヤメろとか。

Kawasakiはどうなんだろ
やってみるかメーカーに聞いた方がよさそうだね。

579 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 11:44:15.19 ID:xtM59+ho

428には15丁があったから15丁いれてたが、発進トルク不足も感じないし、煩悩Km／hでてビビったし、慣らし時期にあったらと血涙w。
KX85のリアホ入れたら420前提なのでは13丁入れたら、2nd発進が容易になったので14丁買い足した。

580 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 11:58:24.57 ID:xtM59+ho

>>576
セルの回りが弱い程度なら押しがけ可能。
セル回らないレベルなら厳しい。
無理に坂道とか使って長く押しがけしようとすると、セルのクラッチ痛めかねないよ。

581 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 12:13:48.81 ID:FWSDFgkU

FIは押しがけ出来ないは迷信じゃないの？

582 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 12:50:24.89 ID:Vsnj2npP

>>571
丁数はDトラのノーマルだよ。

583 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 16:38:33.99 ID:HP/r5olK

>>414
は軽い池沼ｗ

584 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:29:24.85 ID:SjOnR8g/

転倒センサーをキャンセルしてる人っている？つか出来るのかな？
レースの時にコケたらＦＩのお許しが出るまで時間かかり過ぎてかなりロスったし（汗

585 ：571：2011/10/17(月) 18:45:32.14 ID:Jo4BefEt

>>579
チェーンは変えなくてもイケるよね？
お小遣いもらったら買うます。

>>582
サンクス

586 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:24:11.62 ID:oFaW6Zap

ちなみに完全にバッテリーあがらせた俺が言うけど、ガチで押しがけできないよ。
ギアを3速に入れた状態で単車にまたがった友達に足で自分のバイクを押してもらって50km巡行で3kmくらい走ったけど発電した僅かな電力でメーターが起動→起動中に電力足りなくなってメーターが消える→また起動の無限ループだったよ。

587 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:34:13.31 ID:Vsnj2npP

>>586
エンジンすらかからんってことか？

588 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:47:49.13 ID:UlU7ItqV

昔スズキアルト（EGI車）のバッテリ上がりを
みんなで押してかけた事があるがバイクのFiは
システムが違うのか･･･。
ま確かにキーひねってチョット松ってのが車との大きな違いだが･･･。

589 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:56:26.95 ID:s7jfcf3w

>>587
完全にあがってたらって話でしょ
ある程度残ってたら押しがけできるよ

590 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 20:09:13.12 ID:Vsnj2npP

そもそも完全に放電したバッテリーだと再充電できないだろうしね｡

591 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 20:11:19.68 ID:Vsnj2npP

>>589
だよね｡

592 ：530：2011/10/17(月) 21:09:33.59 ID:SajO1LZM

豚鼻交換後、初給油しました
燃費は　43.5km/Lでした　（象鼻で走行した分も若干含んでいます）
交換前は、44～46km/Lでした。現在慣らし第2段階中：7000rpm上限長身＆大柄
数値的には若干悪くなっています。　いきなり40km/Lを切るような事がなくて一安心
エンジンが軽く回せるようになった分、ハイペースで走るようになったからかも？です
慣らし第1段階の5000rpm縛りをしてみれば、より正確に分かると思いますが、、、もう戻りたくない
極端な低下ではないので、個人的には十分許容できる範囲です
あ！ちなみに、D-Tracker、通勤＆帰りの寄り道、休日のプチツーに使っています

593 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:19:20.09 ID:I6DGEeK2

＞ギアを3速に入れた状態で
＞50km巡行で3kmくらい走った

これほどの体力が俺にあるとは思えんから俺には押しがけは無理だな…

594 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:45:58.52 ID:7szbj+nH

Dトラ買って、初めて通勤に使った。
通勤時間は電車と対して変わらないが、楽しいなこれ！

しばらくはルートを模索しよう。

595 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:11:59.62 ID:yzpjTG/J

エンジン冷えてるとき、エンストするな。
なんだこれ。

596 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:36:18.87 ID:r/+T1b6p

点検行け

597 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:45:19.72 ID:XhJIy2nS

>>562 >>565
ありがとう、420化かあ　細くなる分フリクションも減るってこと？
純正並みか、それ以上なら奮発して前後ＸＡＭで行こうと思う

598 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:57:17.59 ID:QCzBqau/

中古で20万ぐらいになるのを待ってる俺(涙)目

599 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 01:42:38.15 ID:IWse3uRz

>>597
フリクションはどうだろう？
ノーマルのノンシールの方が少ないとは思うけど、シールチェーンの耐久性＆見た目はノーマルでは無理だからなぁ・・・
まぁ420に交換して乗ってる俺の感想としては、少なくとも純正に劣る感じはしないよ｡

600 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 02:08:28.59 ID:JnyUxAhE

リンクはグリスアップ必須ですよ、このカサカサバイク・・

601 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 02:11:37.80 ID:Smg2h6mk

>>586

サーカス　ワロタ

602 ：飛騨の人：2011/10/18(火) 07:36:39.15 ID:j+vFuLOl

>>592
最近は交通量の少ない県道で5000rpmあたり53km/hで走るようになった

今週末にDトラをレンタルする予定
雪降るなよ絶対雨降るなよ

603 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 09:36:44.00 ID:kGmAlOHb

パッドもチャーンもローターも減らない。
消耗品も耐久性凄いな。

604 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 12:35:20.23 ID:d0ie3upR

タイヤは減ったのかな

605 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 13:44:00.12 ID:0vnNeUhL

臨時収入で1万貰ったからジータのハンドルとチェーン交換しようと考えているんだけど…

DID428NZのチェーンに交換しようとしているんだけど使っている人いる？
静かさよりオイルメンテの快感を得ようとしている。
静かになったら嬉しい(^ω^)

ハンドルは軽くなるから振動とか凄そう

606 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 14:22:05.72 ID:BLRYogAg

4000km到達記念
7か月だから年7000kmペースか

607 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 14:47:27.84 ID:GEMb5j4N

別冊モタサイに開発者のコメントがｗ
シートは柔らかくするとシート高が上がってしまう
幅を広げればデザインが悪くなる

だと。つまり我慢しろってことだｗ

608 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 16:08:20.45 ID:XQq/V6N+

シートはゲルザブで対応済み。
これがあれば3時間はもつ。

609 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 16:13:06.51 ID:IWse3uRz

>>605
ハンドルはジータじゃなくてプロテーパー付けてるけど、振動とかノーマルと変わらんよ｡
俺の場合グリップも一緒に換えたからかもしれんが・・・

610 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 16:28:46.00 ID:0qZTkAzC

オイルはひねりキャップをはずして右から入れるべきですか？
それとも14レンチで左から入れるべきですか？

611 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 16:46:01.12 ID:vrsr5A/Y

俺はマフラーから入れてる。

612 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 18:01:19.87 ID:+Kj+QiX8

左はタイミング、発電系だ解るな？
右のゲージ付きのプラがオイルの入口の蓋だ！
解ったら返事の頭にサーをつけろ！

613 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 18:23:20.03 ID:ZFh4GXBY

左にオイルを入れるとどうなるんだ？

614 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:42:51.18 ID:ZCYq/UyN

レベルが安定するまで少し時間が掛かる。

615 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:13:45.90 ID:+7ofqzNL

面白い話題だな。

右から入れるのがデフォだが、左からも入れられる。
しかし、オイルがセンサー？に触れるので、オイルが落ちるまでちょいと待つ必要がある。
クランク自体は中身が空洞みたいもんだから一緒なんだけど。
でもDトラはドレンボルトが左側に出ているので、
ぶっちゃけそのまま左の口から入れたほうが面倒臭さはないな。
とは言うもの、左の口はちょっと小さいのでこぼしやすいかも。

616 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:14:53.98 ID:emEZM9Q/

>>602
お疲れ様です。キハ56-206の方ですよね
今走行距離どのくらいですか？

＞53.5km/L（60km/h・国土交通省届出値）

ほぼカタログ値ですね

617 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:38:23.52 ID:oGyrQ/dm

体重５３㌔の俺でも長々フルスロでやっと99㌔
もう少し頑張ればで100㌔出そうだがチンポ萎えてやめた

618 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 23:42:06.92 ID:4/7OE10A

>>604
俺、603じゃないけどタイヤは14000ｋｍの時点で大分減った。次のオイル交換くらいで交換かなとバイク屋で言われたよ
ついでにチェーンも伸びやすくなった気がする。リアブレーキの効きも落ちてきたし、交換しなきゃいけないのが多いな

619 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 01:00:57.73 ID:AQgAOfvy

ジータのハンドルさぁ
買ったときは黒だったのに、3ヶ月経つとオリーブゴールドっていう感じの色に変わるんだなｗ

620 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 01:35:47.29 ID:KeM7cCCD

このバイクで75キロ以上出すと怖いよね

621 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 02:10:39.24 ID:Y/2aBE5b

軽いしね。

622 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 06:54:17.99 ID:4Jwiq6P0

>>618
走り方次第だろ

623 ：530：2011/10/19(水) 09:50:00.38 ID:f2x/doiB

>>602
5000rpm縛りの時は、Max 51.5km/L 平均47～49km/Lでした
他の方に比べ数値が伸びない理由は、私の体型によるものでしょう～(>o<)

急に寒くなって紅葉も良いかもですね。週末晴れるといいですねェ！

624 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 10:38:36.27 ID:SWbAF9sb

こちらは週末雨くさい

625 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:02:49.91 ID:Er03QORH

Ｄトラのリアタイヤ交換した。
総額21000円なり。高い。

626 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:28:39.52 ID:F5fp2NpY

高けぇなオイ

ACE CB125が5万円の時代だというのに

627 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:51:48.40 ID:Qymuth1Y

そんなにするの？
純正タイヤって5000円くらいだと思ってるたけど…。

628 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 13:37:14.64 ID:Er03QORH

リアタイヤは6000円でしたが、洗車もサービスしてくれたので
妥当だと思います。

629 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 13:46:25.24 ID:PhnQV4ui

残りの15000円分は何よ？

630 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 17:47:49.51 ID:WNxKM9aP

こないだ3500円くらいのところで買って自分で交換した
タイヤの磨耗をサイフ面で気にしなくていいってのは気分がいいね

631 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 17:48:44.83 ID:jZPERMJr

>>629
交換工賃・・・5000円。
洗車代・・・10000円ｗ

632 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/10/19(水) 18:20:08.75 ID:KAJ697IP

>>630
自分で交換するのって廃タイヤどうしてるの？
それが気になってもうすぐ交換しなきゃいけないけど、二の足を踏んでる

633 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:29:13.86 ID:0dmFn82s

地面に半分埋めてハンマーで叩く

634 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:39:39.87 ID:RZ51fAY3

今朝見たらDトラのフロントライト周りがごっそり盗まれてた…
ライトとカウルと配線（H4の部分だけ）って一体いくら位するんだろ？
ど田舎に住んでるので川﨑のショップ近くに無いんだよね。
知ってる方居たら教えてくれると助かります。
しかし凹むなぁ…ライト周辺部以外は悪戯無しだったのが不幸中の幸いだけど。

635 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:41:49.78 ID:3ovnsuX5

けしからんやつがいるなぁ。

そいつに天罰が下りますように。

636 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:50:12.12 ID:9FWFeK2d

>>630
　Dトラ買った店にKLX１２５の捨て純正タイヤが積んであったけど、KLX１２５のタイヤ交換した覚えがないって店の人言ったたけど・・・
まさかね？
　バイク屋に積み上げてる廃タイヤの上に許可なく捨てたたりしてないよね？
　自分はバイク屋でタイヤを買って、店が好いてる時に場所や機械を借りて交換してるから、廃タイヤ代はツーリングのお土産や差入れが代わりになてる。
　普通なら買った店で引き取って貰えばいい話だけど、通販組みとかは不法投棄とかしてないか心配だよ。

637 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:50:13.02 ID:jZPERMJr

>>634
メーカーHPのパーツリストから調べろよ・・・
以下メーター周りのパーツ｡

レンズコンプヘッドランプ、 23007-0153、 6069円
ダンパ、 92161-0859、 588円
ヘッドランプカバー、55022-0059、 2321円
ソケットアッシヘッドランプ、23008-0089、 3350円
ブラケットヘッドランプカバー（2010年）、11055-1450、 3308円
〃（2011年）、11056-0485、 3308円。

あとはバルブとボルト類の小物。

638 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 19:35:59.65 ID:wGQF/2kI

>>632
廃タイヤはガソスタで処分してくれるところ多いよ
1000円くらい取られると思うけど

639 ：472：2011/10/19(水) 20:00:01.57 ID:ExgBmzHY

>>637
教えて下さい。

>>638
自治体のごみ収集日だとNG品目。何でだろう?

640 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:48:04.16 ID:jZPERMJr

>>639
教えてって・・・ボルトやバルブもか？

・ライトカウルの固定用ボルト類
132BC0618（必要数2）ボルト(コガタツバツキ)，6X18、 63円x2。
92152-0295（必要数2）カラ-、 168円x2｡
92161-0266（必要数2）ダンパ、 53円x2｡
92161-0537（必要数2）ダンパ、 168円x2｡
92172-0311 スクリユ-，タツピング，4X40、116円。
39188-0019 テ-プ，W20XT1、200円｡
92144-2266 スプリング、179円。

・ヘッドランプのブラケット
11054-1069 ブラケツト，ヘツドランプ、431円。
92172-0262（必要数2）スクリユ-，タツピング，5X10、42円x2｡

・ヘッドランプカバーブラケットをフレームに固定するボルト｡
92153-0936（必要数3）ボルト，フランジ，6X14、84円x3｡

あんたがどれが必要なのか分からないからあれこれ書いたけど、自分でカワサキのHP上にあるパーツリストで調べて必要なパーツを買え｡
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

641 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:36:35.35 ID:XwwmG5yy

>>634
ヘッドライトだけ盗ってどうするんだろね
まぁボルト二本で止まってるだけだからイタズラしようと思えばすぐ出来るが

それ以外は被害無かったの？
ブレーキ関係とかやられてたら命に関わるよ

642 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:48:12.35 ID:Z9SDe5RH

イタズラは悪質だよ、というより盗難でしょう。
オイルキャップを外して砂を入れてあるかもよ
もう一回よく見たほうがいい

643 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:02:36.16 ID:bj7wnyS7

Dトラッカーはktm新型のライバルになりますか？

644 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:08:46.53 ID:Jd7Vnri1

無理。

645 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:09:51.33 ID:WdJ5Qp/M

どちらかというとpcxとか国産スクｗ

646 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:21:29.60 ID:bj7wnyS7

なんで無理なのさ

647 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:22:59.12 ID:WdJ5Qp/M

でも近所でＤトラの新車が25マンで売ってる。
低価格二種が出てきたからな・・。

648 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:26:39.16 ID:Jd7Vnri1

スペック比べろよ。

http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/spec.jsp
http://www.ktm-japan.co.jp/2011/models/125/125duke.html

逆になんでライバルになりえると思ってるのか知りたいわ。

649 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:59:28.83 ID:9FWFeK2d

>>648
　KTMってガソリン重量分入れれば重いんだな。
海外モデルって、モペット規制食らってるのを除くと略フルスペック状態だから、出力アップが殆ど期待できないから、改造パーツが出ればDトラでも巻き返せるんじゃない？
　直線番長とか、腕が良すぎる者同士なら話は別だが、下手糞同士でハードなセクションだったらDトラの方が優位かもね！

650 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:01:46.18 ID:9FWFeK2d

途中で送ってしまた。
　でもYSRとNSR位の差があるか、TZM的存在なWR125でやっとKTM125と対等なのかな？
って続ける予定だった。

651 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:32:32.67 ID:cmqxFr3r

それだけ都合よく解釈できれば何でも優位に立てると思うよ！

652 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:04:42.37 ID:QyE5V3Wj

別冊モーサイの記事ん所にKLX140の出力が始めて乗ってたような希ガス。
ま、所詮空冷2バルブなんで、144ccでも残念な値だったわな。

スペックで言えば水冷4バルブに勝てるわけがないだろうに。
空冷にメリットがないとは言わんけど、あくまでスペックとしては、ね。

653 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:24:05.01 ID:IdjnrZU/

　

　　コーナーリングだ！　　Dトラ乗りはコーナーリングで勝負だ！

654 ：634：2011/10/20(木) 01:23:20.78 ID:TFLYR11t

637氏ありがとうございました。
結構ショートパーツまで買うとお金掛かるんだね…

帰ってきてから今まで色々と盗難以外に悪戯が無いか確認してたけど
どうやら本当にカウルだけ持って行ったみたい。
って言うか、カウル盗むって事は他の車種に流用でもするんかね？
最近Dトラもどきのライトカウル人気有るみたいだしね。
5000円位で売ってるんだから、買えよ…って言いたい。

655 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 05:02:12.78 ID:JefpfxC/

ハードなセクションでもKTMには勝てないだろう。車体が違いすぎる。
KTMは下りなら大型SSつっつけるレベル。極小回転半径でくるくる回るのなら
KTMの方がタイヤ太い分不利かも。
でも値段も違いすぎるから直接比較は出来ないねえ。俺がバイク買ったとこ
ではKTM＞定価45万、KLX、D虎＞７万引き２７万だったから（諸経費同じ）比較にならねえ。

656 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 07:55:06.08 ID:pZecUq27

KTM DUKE125は、インド生産の安バイクにブランドを貼ったヨーロッパのメーカーお得意の
ハリボテバイク。街中をドヤ顔で闊歩するためのアイテムで走り云々言うバイクじゃない。
YAMAHAのWR125やYZF-R125なんてもの同じ。15ps規制が広まってから、EUの125は腐った。

Dトラは全身タイ生産の安バイク臭漂い、見た目も安物だが割りきって乗れる気軽さがある。
同じお気軽バイクなら、安くて気楽な方がいいだろ。

657 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 08:56:59.13 ID:CDYbrWCc

店の人が言ってた。
ＤトラのＩＳＣなんておもちゃですよｗ
だって。そういえば原付だもんな・・。

658 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 09:39:48.12 ID:OotAwRqt

大人のオモチャでつよ。

659 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 10:44:25.64 ID:xwhvogxg

タイの洪水の影響ってどうなのかな。
買うかどうか迷ってたが、今後の状態が分らないから不安だ。

660 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 11:07:12.78 ID:G1O02Kt6

日本企業の工場はほとんど水没してる

661 ：630：2011/10/20(木) 12:27:55.32 ID:Z/prTR4J

廃タイヤは付き合いのあるショップで処分してもらうよ　一本200円くらい
たしかにツーリングのお土産とか持って行ってるなぁ　だからこそ頼めるのか

662 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:46:54.69 ID:bG+/S+XL

もうタイの工場水没の一件でタイ製品の値上がりは必至
もはや国内在庫で回すしか無いだろうから
値上がり幅はざっと15万円
50万円のバイクになるね、間違いない。

663 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:58:10.59 ID:agHEX6Pz

モウマンタイ

664 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 13:01:48.20 ID:6qfUV0Mu

>>662
ホンダのバイクの方は普通に稼動してるって書いてあったぞ

665 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 13:15:34.78 ID:ax38TWw9

マイペンライ

666 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 15:47:05.14 ID:agHEX6Pz

ステムナットが錆びてきた(o^〜^o)♪

667 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 17:16:27.35 ID:3zjL94uZ

スマフォに替えたのでテスツ

668 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 17:54:20.22 ID:XBlzqm90

マンペイライ

669 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 18:09:48.55 ID:rPSm4ytt

もうタイだか中国だかわからんｗｗｗ

670 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 18:53:12.53 ID:mUh5CvWr

発車オーライ

671 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:20:55.56 ID:p4zRiSIY

マン屁うざ

672 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:21:44.16 ID:wkE65cO8

>>661

「ツーリングでお土産買って来たよ～」って廃タイヤ渡せばOK

673 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:24:31.39 ID:2sEXdUua

Dトラ通勤で乗ってるが、あのチープさがいいんだよなぁ。
多少擦っても気にしねぇｗ

なんだかんだで、長い付き合いになりそうだ。

674 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:27:32.02 ID:RpaQMqwg

俺も
10万キロいけるかな

675 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:12:30.06 ID:mmQxHAu/

125で10万ｋｍってどんなに大事にしてもありえるの？

676 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:48:03.20 ID:uwLDVSdg

今日、納車されて早速70キロ走ってきた。
おなかいたい

677 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:53:23.76 ID:ZHE/OY1o

最初、振動に焦ったが今ではなれた。

678 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:22:01.66 ID:vKec/7R/

テスト

679 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:30:35.44 ID:vKec/7R/

乗り心地の悪さにはビックリしたな～。

680 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:01:08.30 ID:a3Yc/BAV

10万kmは先の話だろうけど
最も距離を乗ってるやつでどれくらいなんだろうね

681 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:14:37.15 ID:R3dI9ZOT

148000光年

682 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:32:46.50 ID:a3Yc/BAV

違う、そうじゃない～

683 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:39:31.48 ID:yL7HG67V

KLXを注文しました！
お世話になります

684 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:48:20.82 ID:R3dI9ZOT

>>683
お断りします

685 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:00:08.98 ID:o/RCaUq3

>>683
断固拒否！

686 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 08:44:01.80 ID:+YESq3rj

DトラにKLXのホイールをつけるともの凄い

687 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/10/21(金) 09:03:20.35 ID:+12/ymgy

>>686
おい、なにがどう物凄いんだ！？
キニナルジャマイカ

688 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 09:29:10.88 ID:4obntwUH

15インチじゃダメだったのかな、Ｄトラ。
14って微妙。

689 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 09:42:08.10 ID:d2DyvfIW

>>687
15インチはタイヤも開発しないと物がないからじゃ？14インチはPCXみたいな変則サイズでなければ、
ある程度流通してる。

なら17インチの細いので良かったような気もするが。公道版LWのKLXと被るからかね。

690 ：774PR：2011/10/21(金) 11:32:11.54 ID:LSmHTDmm

バイクだけで写真にした時のバランスの関係もあるのではないか？＞タイヤサイズ
・・・コスト的なこともあってか？

691 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 12:12:15.11 ID:hHUiTio+

>>686
こんな感じか？
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1307522768340.jpg
14インチ国内ではレアだが、海外では結構メジャーなサイズで14インチ縛りのレースだって行われてる。
国内だと、オフロードの方のミニモトの一部のレギュレーションで最大インチが１４インチってクラスがあるね。

692 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 12:18:13.71 ID:BxFU024T

そういえば15インチって聞かないなｗ

693 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:29:48.97 ID:XFUduq+S

バイク用で8，10，12，14，16，17，18，21，23はあった気がする。

694 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:31:49.76 ID:+p3Kq0dH

キーオンにしてウイーンってならないときセル回しても
ランプ点滅してエンジンかからない。

695 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:34:11.61 ID:LKwCaMAH

最近のイタスクは変態サイズしかないよｗ

696 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:35:38.31 ID:t2ADnWGV

燃料ポンプの作動音だからね。

697 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 14:24:03.87 ID:+p3Kq0dH

でもさ、キルスイッチオンにしてキーオンにしても
ウイーンって鳴らないんだ。

でもエンジンかかるんんだなｗ
なんだろ？

698 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 14:25:39.72 ID:Avf2A7Mb

転倒センサー、簡単にキャンセル出来た。コケた時に気をつけねば・・

699 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 14:51:43.78 ID:33smt0t4

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1279106827742.jpg
個人的にはこっちが好き。

700 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 15:34:01.66 ID:0IHJqvyb

＞最近のイタスクは変態サイズしかないよｗ

イタリアで鈴菌蔓延。。。

　　　　　:ﾊ_ﾊ:ﾊ_ﾊ:.
　　　　:(;ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ;):　
　　　　:(´`つ⊂´):..
　　　　:と_　))(_　つ:

701 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 16:57:26.83 ID:Ozx8+cmB

>>691,>>699
Dトラ乗りだが興味ある。詳細教えろ下さいませ。
どこかのweblogかい？

702 ：飛騨の人：2011/10/21(金) 18:47:01.96 ID:uJNxwkQa

レンタルバイクで初めてDトラ乗って岩見沢にいるけど
低速時にハンドルがふらつく感じがあるけど小型タイヤが原因なの？

さーて旭川までがんばろっと

703 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:02:59.75 ID:33smt0t4

>>701
http://img.wazamono.jp/offroad/
から拾ってきた。

704 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:22:25.96 ID:UnBvEqYW

>>702
乙です
北海道好きだなｗ

705 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:32:37.75 ID:hHUiTio+

>>701
KX85のフロント回りとリアホィール入れてるだけの自称お手軽仕様。
IRCの２１０入れた話以降途絶えてる。
１２５cc登録のままでのボアアップに対してアンチ杉な自治坊だから、ボアアップ組みに刺されたんじゃんじゃない？

706 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:56:37.17 ID:sEAN8f8N

刺されないから、
単に体調管理怠ってやる気が出なくてネタも尽きただけだからね！

707 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:30:44.56 ID:Ozx8+cmB

>>703,>>705
7/14～16頃にて発見。ありがと。
IRC210の奴だったか。

>>706
ツンデレ乙
そして続編に期待。

708 ：飛騨の人：2011/10/21(金) 23:10:05.66 ID:uJNxwkQa

>>704
明日の旭川の最低気温見たら稚内が南国に思えるわｗ

709 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 23:45:06.55 ID:gdfYAjJK

オレもＤトラ乗ってるが、
信号で停止直前に右にふらつくｗ

シート高い割りにタイヤ小さいからかな？

710 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:06:29.17 ID:347iCmpQ

>>709
それ違う多分マフラーが重いからだと思う。
昔乗っていたバイクのマフラーを軽いヤツに変えたら停止時にふらつく病気が
ウソの様に消えていたから。

>>699
おぉカッケーこれは良いカスタムの見本
てかヤマハ車かとオモタ

711 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:37:04.23 ID:MjtgXyhf

>>710
左右の重さは同じなんだな。
俺、計ったｗ

712 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 09:41:22.76 ID:UZs6SXag

下手だから

713 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 10:06:33.84 ID:p940cf/L

ブレーキ関係の入力が右側にあるからじゃね？
ブレーキペダル踏む時右荷重分を逃がしてないとか、ブレーキレバー握った時セルフステア殺してんじゃね？

714 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 10:10:44.42 ID:0aWYHczm

荷重掛けるたびにリンク周りからシャーシャー異音がするので雨の休日早速ばらしてみた
動きはスムーズになったけどどうもシャアシャアの音源ではなさそうだ
チェーンでもなかったしリアショックなのかなと

せっかくばらしたのにちょっぴりショックだったｗｗｗ

715 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 10:27:38.59 ID:pnjaAJrI

デイトナグラブバーキャリア付けたら、ケツ（付け根の裏）にバー端が若干当たる。
後ろに座りすぎかなぁ
どうも、立ち気味の乗車姿勢に違和感があって、後ろに座ってしまう。

停車直前にふらつくのは、リヤブレーキ踏む時の過重の影響かもね。
リヤの効が悪いから、ついつい力を入れてしまう。

北海道寒そ～

716 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:44:50.96 ID:wfTVvEuv

Dトラ買ったところでしきりに一ヶ月点検は出してねと言われるんだが
カワサキから店に金でも流れるんだろうか？

717 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:47:26.53 ID:vwycpXog

>>715
身長高め？
俺は180だけど、ゆったり座ろうとするとケツにあたるから
窮屈だけど前目に座ってる

718 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:02:11.54 ID:6LumTdt6

>>716
　メーカー保証が受けられる条件だから。＜一ヶ月点検チケット持って正規代理店で点検手続き。
やらなくても、ショップにペナルティー無いし、やってもお金もらえるわけではないから、716の為に言ってくれてるんだよ。
　やらないと、クレーム無効、保証無効、リコールも対象外になるから素直にやっとけよ！

719 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:08:04.57 ID:VG4/WfEb

KLX110の豚鼻とDトラの象鼻届いたから合体エアダクト作ったぜー
ところで、拡大エアダクトつけてる人ってエアフィルターはノーマル？
フィルターまで社外品にすると空気吸いすぎになるかな？

720 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:35:34.67 ID:SP+TJ9E+

>>719
フィルターなんかはどれでも大差ないよ。それより吸入量が増えたぶん、
汚れやすくなるからコマメに綺麗にしてあげるべし。
ついでにこのバイク、買ったらリンク周りのグリスアップは必須だと思う。

721 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:39:43.50 ID:wfTVvEuv

>>718
さんきゅ～　走行距離100キロ未満だけどそうする。

722 ：715：2011/10/22(土) 12:40:25.05 ID:9yqB5zXG

>>717
182cmですぅ　自分だけ極端なのかと。。。同じ様な人がいて少し安心。

>>719
このレス530で、豚鼻交換レポした者です！
まだ、ぜんぜん汚れていなかったので、自分はノーマルのまま。
社外品に交換も考えていたので、もし交換したら感想聞かせて欲しぃ～！

先日往復160kmぐらいのプチツーに行ったら、燃費48km/L出ました。
豚鼻交換の燃費への影響は、少ないと思われます。

723 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:51:16.53 ID:o64W2rPc

タナックスの超小型シートポッド付けた。
カッコいいぞｗ

724 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:53:56.83 ID:TpisacTH

>>721
一ヶ月点検って言っても無料点検シートは
購入日から50日くらい有効期限あるから
もうちょっと走ったらでいいんじゃないかな。

俺も先月買ったけど、1000キロ位で来てくれって言われたぜ。
もっとも、期限が近いならいくべきだけど。

725 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:23:59.78 ID:kDHlz7uz

Dトラ250でレースしたりしてるんだけど最近KLX125に買い換えようかなって思ってるの。
やめといた方がいいかな？

726 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:24:41.92 ID:VG4/WfEb

>>719だけど、吸入量は大差ないのか。マメに掃除します。
しかしフィルター、新車で買って14000ｋｍくらい見てないはず・・・

新品に交換したらどうなるのか楽しみだなあ

727 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:39:19.15 ID:TpisacTH

>>725
買い替えじゃなく、買い足しでいいじゃない。
場所があればだけど・・・・

728 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 14:01:27.40 ID:9yqB5zXG

>>723
おーすごく興味あり！！！！
ちなみに、どのタイプを着けたの？　MFK-148？

デイトナグラブバーキャリア着けたんだけど、車載工具と小型のU字ロックを入れるのが便利で、
オリジナルのツールバック？を着け戻したんだよね。
荷物積む時は、中身を出して潰せばダンボール箱程度は問題無く積めるけど、やっぱり少し邪魔。
素直にTOPケース着ければ良いんだけど、どうも・・・・・

729 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 14:11:40.09 ID:/tAK6Tta

>>728
つや消しがいいかなと思ったが、工具ポーチとあわせて
普通のブラックにした。サイズとかもうバッチリｗ

グレーは最高にダサい。

730 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 14:37:37.79 ID:SP+TJ9E+

>>726
マフラーは変えてる？ノーマルのフン詰まりマフラーだと吸気弄ってもイマイチじゃないかなあ

731 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:49:53.84 ID:TpisacTH

Dトラ、KLXに乗ってる人で、チェーンとか自分でメンテしてる人って
オフロード用のメンテナンススタンド使ってる？

レーシング用なら持ってるのだがオフロード用買うしかないのかね・・・
流石にスタンド使わないで、チェーンメンテは面倒臭いしなぁ

通勤用で使うから、月1位でメンテしようかと思ってる。

732 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:53:46.95 ID:SP+TJ9E+

>>731
酒屋でビールケース貰ってくればよいじゃん

733 ：飛騨の人：2011/10/22(土) 16:29:40.38 ID:GYx6+7t8

宗谷岬
なにそれおいしいの？
ttp://i.pic.to/2h4fj

734 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:41:00.89 ID:SuXzrdqb

>>699
これ、前が高くなりすぎてチンコ潰れないか？

735 ：717：2011/10/22(土) 17:05:51.93 ID:vwycpXog

>>722
サーカスの熊乙って言われても我慢汁！

>>731
チェーン外してやれば無問題

736 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 17:11:11.09 ID:IxIsynVb

>>733
エキパイが錆錆なのは塩カリのせいかな？
走行距離いくつですか？

737 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:31:24.07 ID:NEbfIiyX

>>736
通勤でも使ってるので月2500キロは走ります。
そろそろ二年なので6万キロ位かな？
錆びは塩ですｗ

738 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:46:45.06 ID:nNz9xnNd

>>731
自動車用のパンタジャッキを
フレームの右下にかけてチェーンメンテしてる。
座面が小さくて不安定だから鉄板をボルト止めして、フレームの受け部も
丸くえぐった板を溶接してるけど

ガレージジャッキでもいけると思う

739 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:23:41.32 ID:F906xrcE

>>731
俺もオン用のレーシングスタンドと車用油圧ジャッキしか持ってないよ｡
それでも前後スプロケ＆チェーンの交換、フロントホイールのメンテなど問題なく出来ましたよ｡

740 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:44:51.29 ID:gp+75crI

来月中免取って来年初めにDトラ買おうと思ってるがタイが水没してる現状手に入る自信がない

741 ：飛騨の人：2011/10/22(土) 20:01:22.89 ID:GYx6+7t8

>>736

レンタル開始時点で840Kmくらいだったかな

2010年式なのに...

742 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:36:24.08 ID:kDHlz7uz

>>727
そんないらんのよねぇ…

パワー無くてつまらんかな？

743 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:44:57.55 ID:nbm49NzD

後悔するからDトラ250も持っておいたほうがいい

744 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:48:52.51 ID:iLudX3Lx

高速乗れる250も手元に残す方がいいかもね

745 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:26:41.78 ID:87xUnSLb

WR250XとKLXの二台体制ｷﾀｰ

746 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:31:42.00 ID:IxIsynVb

>>741
その距離でその錆は酷いなぁ･･･
雪国は大変だな。

>>737
っつーか、>>733に聞いているのに、お前誰だ（ｗ

写真うｐしてください

747 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:57:57.55 ID:6LumTdt6

>>734
じゃあさーこちがいいかい？
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1279106783772.jpg
それともこっち？
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1279106885147.jpg

　まーなんでも、ノーマルのスィングアームだと17インチでも収まらないらしいよ。

748 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:33:23.32 ID:I5Xn/WZi

流れを切ってすまん
ユニクロのブロックテックって機能的にどう？
ゴアテックス位の実力あるかな？
この季節朝晩の通勤に欲しいのだけど・・・

ユニクロの

749 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:39:15.47 ID:mECtJ2NM

ユニクロで思い出したけど今日g.u.の裏フリースパンツ買ったわ990円
去年買って重宝してたんだけど事故で破れたから買いなおし

750 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 01:17:24.63 ID:v6x0VoEU

ちょいと質問なんですけども。
オフ車は倒立フォークじゃないとダサいと思ってる人間なんだけど、KLX買ってDトラの倒立組めば倒立になった(だけ)のKLXになる？(ストロークは減っちゃうみたいだけど)

もしくは、Dトラ買ってKLXのホイール組めばいいんかな？

違いって倒立フォーク、ホイールとローターだけ？キャリパーサポートは違うか。
ハブは一緒だよね？

それとも、細部で色々と違うんだろうか？

751 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 07:34:57.19 ID:mKUoL+oa

>>750
Dトラベースの方が楽。
安い順に行けば、
１、14インチのままタイヤをCRM80のリアタイヤ前後に入れる。
２、KLX125のリムとスポークSetとKLX125用スピードメーター（電気式汎用でデジタルメーターでも可）で組み替える。
３．KLX125のホィールSetと（ry
４．KX85のフロント回り一式とデジタルメーターを組み替える。
５．KX85Ⅱのフロント回り一式とリアホィールと（ry
Dﾄﾗ125、KLX125サイズにこだわるならこんな感じじゃない？

752 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 12:58:03.15 ID:cFgFytBz

無難で安く上がる１番でいいんじゃない？
足付き性能を活かして二輪二足のごり押し走法でフルスケールでは躊躇する場面でも遊べるところも売りの一つだしな！

753 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 13:38:02.88 ID:/VdJVD/h

社外CDIを探してみたんだけど見つからなかった
CDIを変えるだけで少しはましになると思うんだけど…
どこか開発してくれよんﾊｰﾄ

754 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 14:54:13.31 ID:ejQ2asaN

>>731
ローラースタンド使ってる。ローラーが二本あって、その上に車体のタイヤ乗っけて手でぐるぐる回すの
・メンテスタンドよりちょっと安い
・ちっこいので場所取らない
・メンテスタンドみたいにバイクを持ち上げなくていい
ただし、ホイール・チェーン掃除くらいにしか使えない、タイヤが宙に浮くわけじゃないから手で回すのも重い、サイドで止めてるとローラーに対してタイヤが斜めになるからどんどん横にずれてくｗ
とか不便なとこもあるけど

755 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 15:11:30.68 ID:cSkt+51B

ストレートのスタンドが今なら5800円で売ってるよ。初めてスタンド買って昨日届いたから比較出来ないけど、5800円ならこんなもんかなぁという感じ。
http://www.straight.co.jp/item/15-988/

756 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:08:17.71 ID:g4Wfy/5s

工具ポーチ取った奴、書類はどこにしまってる？

757 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:11:04.16 ID:e+lBqncM

お家に保管

758 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:29:51.04 ID:COEXygy1

自賠責保険は原紙じゃないとダメ、だから財布に入れています。

759 ：731：2011/10/23(日) 16:59:47.91 ID:/oGtjzCl

レスサンクスです。

とりあえず、色々模索してみて最悪スタンド買いますわ。

760 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 17:06:55.30 ID:qYFYWH2d

>>756
FTRの工具箱つけてるから、ジップロックに入れてそこに入れてる

761 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:28:10.86 ID:Vc5GoDO2

工具ポーチか。
外そうとしてヘキサゴン舐めた思い出がある・・・ｗ

762 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/10/23(日) 21:03:23.37 ID:gNnjV/rq

オレは工具持ち歩き＋シート裏にジップロックニ入れて貼り付け

763 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:13:39.20 ID:v6x0VoEU

レスthanks！
>>751
>>752
足の届く小さいので野良アタックするのが好きなんで、ちょっと気になってたんだよね。
基本、流用ボルトオンで行ければ安上がりかな？と思った次第であります。
KXの足回りがボルトオンで組めちゃうのが理想だけど、金掛かりすぎてどちらにせよボツかw

Dトラ選んで、リヤ12インチにして(合うリムがあれば)MXタイヤ履くだけなのもアリな気がしてきた。
ピットバイクなノリで。

764 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/10/23(日) 21:18:35.97 ID:gNnjV/rq

klx買ってオフ走り始めたんだけど、そういえば、モタードもオフ走るよな？
dトラで林道走るとどれくらい苦労するのかむちゃくちゃ気になる。
両方経験した方いらっしゃいましたら、感想聞かせろ下さいませ。

765 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:29:28.37 ID:wrzwRwNV

軽自動車持ってんだけど、全然乗らないので売っぱらって
ｄトラ買おうと思ってる。
用途は今はチャリなんだが、通勤往復18キロと
休日近場のディスカウントストアへの食料品買い出しってところ。

車売ったらファミバイ特約使えなくなるけど、そうなると任意は安くてどんなもんかな？
ちなみに年齢は30歳超えてます。

766 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:39:11.93 ID:mKUoL+oa

>>764
　Dトラ１２５でもセロー２５０が非力になった分リアサスが少しだけいい仕事をしてくれるってレベルだから苦労って程の苦労はしない。
KLX125比だと、無駄にブレーキがロックするからブレーキ操作がシビアになったり、フロントの底付きが早い段階で感じるが路面状態がリニアに伝わってくるので楽しい。
でも、気力が萎えると一気に疲れるレベル。

767 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:23:41.66 ID:yEJHzOa7

BEETの NASSERT-Rスリップオンマフラー欲しいんだけど、KLXとDトラッカーで別品番になってるのは共用出来ないってことですかね？

768 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:48:19.33 ID:nqZ1V6fS

エストレアとか、たまにファッション誌に載ったりするけど、
Ｄトラ125はないのかな？

769 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 00:38:26.29 ID:rbjGVILw

>>767
　JMCAの申請上、DトラとKLXは別車両扱いになるので、JMCAの打刻数字や書類も違うだけで、基本同じ物。
2010年以降の輸入申請（登録）モデルだと抜き打ちで捕まった際には、打刻数字から非対応車種に取り付けていたら違法扱いになる。
’10型でも2009年輸入申請の車両は、規制前になるので、JMCAの刻印や付属カードでの証明は意味をなさないし、バッフルの違法性もないから、実測定で問題なければ、KLX用でもDトラ用でも基本OK!

770 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 00:39:40.31 ID:cWBDTc1Z

>>767
共用は出来るでしょ｡
ただそれぞれで認証取らなければならないから型番も別になってるんじゃないの？

771 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 01:01:41.30 ID:MwRh8ERC

>>769-770
ありがとう。これで安心してポチれます。

772 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/10/24(月) 01:43:01.96 ID:fRpg7ywB

>>766
ありがとう。モタードだとけつすべらすの前提から面白そうだなー。gp210履いてみようかな

773 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 07:22:29.30 ID:LJ6qKqcK

>>765
保険市場で見積もると三井ダイレクトが16370円で安い
http://www.hokende.com/static/bike/

774 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 09:23:04.84 ID:9RTuDHvD

お勧めのフェンダーレスない？
安くて格好よくてドロはねしないやつ。

775 ：飛騨の人：2011/10/24(月) 09:57:52.26 ID:o9XQYE0n

Dトラ返却日寂しいよ
ttp://m.pic.to/4iq1r

776 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 10:36:16.29 ID:1KUMmC+K

>>775
YOU！ずーっとレンタルしちゃいなYO！

777 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 11:04:36.46 ID:lN4m8c0v

Dトラの工具入れは使い物にならない
雨が降れば中はびしょ濡れ
取ろうと思えば六角レンチが微妙に合わない
しかも硬くてナメまくり

778 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 11:12:03.38 ID:cWBDTc1Z

>>777
六角レンチが合わない？
固くもないし何も問題なく回せたけど？

779 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 12:02:41.02 ID:rLb3Gn8f

車載工具で余裕で緩んだぞ？
少し力いるがｗ

780 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 13:25:18.02 ID:jcri9cI7

別冊モーターサイクリスト見たwww

オーナー×カワサキのお陰でリコールやら来てくれると嬉しいな

ヒヨコもグリスたっぷり塗れば5000キロは耐えるね
今んとこ1500で泣いてそれ以降平気だ

781 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 13:26:26.88 ID:FLQbcVzZ

Dトラ購入後1ヶ月概ね不満は無いが

やっぱりパワー不足
やたらサビる
カウルがペラペラ

あたり

782 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 13:40:48.13 ID:96+gdDqG

リコールしないのがカワサキ。
恐ろしい。

783 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 13:58:18.30 ID:FdoO2+Vj

絶賛慣らし中だけど、5000回転縛りはキツイ
大通りへの合流とかで、結構ヒヤヒヤするね。
通勤で129と246使うから尚更

784 ：飛騨の人：2011/10/24(月) 14:25:28.25 ID:o9XQYE0n

Dトラちゃん855Km乗って返却し空港へ

レンタル開始時の走行距離やけど約830Kmじゃなくて8300Kmだった

785 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 15:43:11.46 ID:xuNxL0dt

重いバイクだなと思いつつ、
速度上げると軽くて怖いｗ

786 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 16:51:30.61 ID:2j54ccIq

バッテリーをリチウムに変えたらすっごく軽くなったよ。－1.6キロ位かな、
ＫＬＸのは重心位置が高いところにバッテリーがあるから股下で切り返す
時に違いが大きく感じます。ま、慣れちゃうと分からんけどｗ

787 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 16:55:36.44 ID:k5J0KOuV

前スレpart19の、確か338さんあたりだったと思うのですが、
KLX140のインテークダクトをアメリカから取り寄せた方、部品番号をどこに伝えたら注文できますか？

788 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 17:22:14.07 ID:0IGWIOLy

アメリカのショップに直接もしくは輸入代行業者だろ。

789 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/10/24(月) 18:56:29.31 ID:fRpg7ywB

>>786
それは有力情報ですね！バッテリー交換だけで1.6kgは大きいなー。
ちなみに軽くクグッてもいい情報なかったんだけど、バッテリーメーカー等教えて下さい。

790 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 19:57:57.09 ID:JAHcvv23

>>719だけど、豚鼻＆フィルター交換して軽く走ったからレポ
豚鼻つけてノーマルフィルターはうーん加速が早くなったかな?ってくらい。むしろフィルター（ツインエアーのTWA1339）換えたら体感的に変わったよ。
ぐいーんと加速していく感じ　マフラーはバレル４ーSとトルクヘッドパイプに交換済み。

>>777
むしろボックスレンチのほうがひどいと思うな、俺はｗ6角の角が丸くなっててガタガタ、外装のボルトが外れなかった

791 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:20:16.96 ID:GTtpk/Ay

>>789
【SHORAI】軽量LiFeバッテリー【ANTI GRAVITY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318665000/

792 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/10/24(月) 20:35:07.98 ID:fRpg7ywB

>>791
ありがﾄﾝ

793 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:49:31.50 ID:GTtpk/Ay

>>792
今LiFeバッテリーが来年のGWぐらいまで持つかが、
スレの話題だよ。それを見極めるまで中華バッテリーで様子見って流れ。

794 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:27:25.29 ID:GSsKZzDq

>>787

多分俺のことだと思うんだが…
http://www.powersportsplus.com/

ここで購入。
送料も安くてｵﾇﾇﾒ。

795 ：774PR：2011/10/24(月) 22:50:05.73 ID:s1V+odHY

リッター辺り41キロしか走らなくなってしまった・・・。
寒くなってきてアイドリングに時間が掛かるようになったからか・・・
それとも乗る回数が減ったので、拗ねているのか？
Fブレーキヒヨコが再発し強く握った後は暫くはいいが鳴り出すと
耳障りで耐えれなくなる・・・ショップに相談したが「普通だよ」といわれる。
んな馬鹿な・・・走行距離２５００。
パッド換えるのはどうか？と言われたが・・・普通に考えたら減ってないだろう。

796 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/10/24(月) 23:02:02.76 ID:o5lEU2aE

ヒヨコってフロントアスクルとメーターギア周りじゃないの？
オレはソコを注油したら治ったけど、小川渡りをち2回と雨の林道いったらさいはつした。

797 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:38:46.15 ID:QZdORWj5

いっつも一人でスレに書き込んだのはここの住人か？

740:７７４ＲＲ :2011/10/24(月) 15:50:34.43 ID:xuNxL0dt [sage]
ＹＺＦで世界一周した奴いたけど、
Dトラッカー125で決行する。

798 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:01:17.47 ID:rpvt/mX/

>>797
通報した

799 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:12:57.45 ID:47/LsMWf

メーターギヤで思い出したけど、メーターワイヤーに給油しようと思って探したけど、
それらしきものが無くて、前輪右（だったと思う）にあるケーブルは電気的なケーブルだよね？
で、メーターギヤってどこ？

800 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:19:38.01 ID:47/LsMWf

ググレ俺。解決しますた。今度やろう・・・。

801 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 09:25:42.13 ID:Z3ZzMw+I

7000kでひよこまた再発。

802 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 09:35:14.93 ID:lBzJD3mr

>>790
レポ乙。エアフィルター交換でそこまで体感できる違いが出るとは、正直意外。
この手の商品は、ゴミなどのろ過効果が高いとか、メンテナンス性が高いとかが主眼だと思っていたので。
吸気効率向上にも寄与してるんだなぁ。
吸気系向上と、マフラー交換等の排気系向上で相乗効果という部分もあるんだろうなぁ。
やっぱ、フルエキ欲しぃぃぃぃ

14000kmノーメンテだと、エアフィルターかなり汚れていた？

803 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 10:34:16.31 ID:phYQ2ipI

2000Kmでツインエアーにエアクリ換えた。
既にエアクリボックスの吸気口側だけ真っ黒だたよ。

804 ：787：2011/10/25(火) 12:21:08.59 ID:E+XvR83K

>>794

さんくす、さっそく今夜注文してみます。

805 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 13:01:02.31 ID:pjc06mMQ

カワサキは、Ｎが点灯してもゆっくりクラッチ離す。

806 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:00:32.46 ID:2N5uUNoV

ひよこ再発すんのか
3500で発生して現在4100までほったらかしだけどもうほったらかしとくわ

807 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:42:47.10 ID:InKOAMo4

ぽんづけで付けられるハンドガードってアチェルビスのしかないですか？

808 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:51:07.69 ID:21+tf1gt

>>807
ぷらぷらのプラスチックのアレなら、デイトナ、キジマ、ZETA,等々からボルトンのでてるよ。
http://blogs.yahoo.co.jp/qq8f8uk9k/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F6d%2F2b%2Fqq8f8uk9k%2Ffolder%2F941500%2Fimg_941500_30819956_0%3F1262905100

809 ：790：2011/10/25(火) 23:11:29.64 ID:YoV8fJAo

>>802
さすがに吸気口側は真っ黒だったけど、意外と汚れてなかったよ。
裏側はきれいなもんだった

ついでに質問なんだけど、リアのブレーキパッド交換したいんだけど、パッドピンはキャリパーについてる5mmのHEXボルト、キャリパーを固定してるのはちょっとゴツい6mmのHEXボルトってことでOK?
ネット検索してもパッド交換してるページはあるんだけど、何故かフロント側の記事ばっかりなんだ・・・

810 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:14:55.40 ID:5RpKBZ34

このバイクのリアのパッドは磨耗しない。

811 ：774PR：2011/10/25(火) 23:17:17.72 ID:sziczP23

効いてる感じが余りしないですよね・・・リア。

812 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:50:23.31 ID:21+tf1gt

>>811
　一先、バリオス乗りに謝れ。
そしてステップのゴムを外せ！
以上だ諸君。

813 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:10:37.94 ID:QjHDZBg/

2500キロ走行して、やっとリアブレーキのあたりがついてきた感じ。
それまではいくら踏んでもリアロックしないような感じだったけど
やっと簡単にロック出来るようになってきた。

814 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 01:34:52.88 ID:WyMkJtyY

さっきオフロードタンクバッグをポチったぜ。
週末のツーリングが楽しみだ！

815 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 02:10:36.06 ID:WTcapD0X

ttp://gutskawasaki.cocolog-nifty.com/blog/2010/05/post-1121.html
DトラにKLXリム組んでオフ化いけるっぽくね？

816 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 06:01:04.20 ID:Gm3t9rZz

>>784
お疲れ様です。何日で855kmですか？
本州からは飛行機ですか？

817 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 08:45:53.66 ID:eEAKpdwN

シートポッド付けた。
ヤバイなこれ。

818 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 08:50:27.92 ID:Mz+zU4QT

純正のキャリアがダサすぎるんですが
ｷﾘｯとしまったキャリアないですかね？

819 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 09:04:06.32 ID:eEAKpdwN

つキタコ

820 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:15:55.88 ID:RwE+3GZu

スゲー｢｣わるい

821 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:46:00.65 ID:x3/WkAo0

キタコだと後部座席が潰れるだろ

822 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 13:55:08.55 ID:4ycb38rl

後部座席なんてそれでいいだろｗ

823 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 15:00:49.48 ID:2N6IaW4H

ラフロキャリアは後ろのボリュームも増すしオフ車っぽくてよく似合う　
ただ２ｋｇはちょっと物足りない　せめて箱が付けられれば・・・

824 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 15:35:44.72 ID:lM3Dnkte

キーホルダーの音かと思ってたけど違った。

なんか、乾式クラッチとまではいかないけど
走行中に金属音がするのは何？
ヒヨコの音とはまた違って、タンバリンのシャリシャリの単体みたいな音

825 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 16:08:28.24 ID:3dzAqyhF

タペットな。

826 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 16:42:08.84 ID:lM3Dnkte

これタペットの音だったのか
ありがとう。

827 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 16:59:48.16 ID:Mm2GBNU+

>>825
エスパー登場ｗ

828 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 17:59:17.51 ID:7z+lgSXW

寒いとき始動すると4000回転まで上がるのだが普通かな？

829 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 18:49:02.69 ID:RGoLnoxK

>>828
俺のは5000まで上がるぞ｡
夏場は朝一でも3000だったけど、寒くなるにつれて4000、5000と上がりやがるｗ

830 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 19:07:59.79 ID:VjKIGrmm

俺のも最近上がるから何かなと思ってたが寒さか

831 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 19:18:35.84 ID:LCYaAnUJ

ISCがちゃんと仕事してる証拠かと

832 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:46:42.31 ID:zWKJmFgZ

ISCって何？

833 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:54:35.49 ID:dcMFbG4n

I いらんこと
S すんな
C かーちゃん

834 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:01:08.80 ID:M4siS0+j

Dトラッカー125買ってから痔が悪化しました。

835 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:24:10.52 ID:h423knsE

俺も一か月経つのにこの前三日間いたかった

836 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:10:24.79 ID:XnsyQXAs

11月頭にKLX納車です
よろしくお願いします！

837 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:36:39.64 ID:OSPtCr9j

おめ！
これから寒くなるんだが、それでも乗るってことだな！

838 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:47:55.24 ID:tvWaPqAk

Idle Speed Control

839 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 02:31:06.27 ID:4sg/v/RO

キタコのキャリア付けて、GIVI載っけてるKLXを見かけるんだが・・・
激しく『』悪すぎて、オレには真似できない

840 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 04:26:57.51 ID:0a1Unrwk

>>839
　だがそいつのカッコ悪さは2番目だ！
一番は、中国製ベンツ風Boxを付けて香具師だ。
　でも、見慣れてくるとピンクナンバーには意外と似合ってる気がしてくるのが微妙に悔しい。

841 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 08:39:22.64 ID:teQ/CfHh

それにしてもこのバイクよく走るな
まだ慣らし中だけど、俺様ルール適用で
朝の通勤だけ8000まで回してみたら、
いままでのトコトコからイメージが変わったよ。

842 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 08:51:27.91 ID:ccOjN6sI

6000から男になる。

843 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 08:53:37.06 ID:qkkOxYfq

D-Tracker125慣らしの掟
500キロまで5000回転
1000キロまで6000回転
1000キロで慣らし終了

844 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 09:09:54.69 ID:oDFZiNUC

甘いな

1週間くらい前付属パーツは色も統一、エキパイもついてセンスも完璧なんだけど
反対側に回ったらカウルに「消費税許しません！」ってデカい白黒のステッカー貼ってあるの見たぞ。

オマエがNO1だ

845 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 10:27:34.83 ID:Own0ZuvJ

俺も在日特権廃止と参政権廃止のステッカー貼ろうかなw

846 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:37:41.45 ID:XafT+Kvb

東雲製作所
NanoTechnology
とロゴ貼ってる俺が１番ダサいと思ってた。

847 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:49:53.04 ID:teQ/CfHh

>>846
ありがとう。
おかげで今後貼るステッカーのイメージがついた

848 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 15:21:34.76 ID:fda3awYM

来月あたりＫＬＸ125用のアルミリムが発売されるみたいよ。

849 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 15:49:03.56 ID:cTtSQM4Y

普通にKXのリムが使えるのに？

850 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 15:57:43.55 ID:yw5s/tKE

昨日kx85ラージの前後リムとklx125のスポークを注文したよ。
組めるかどうかは分からないけど、多分大丈夫なはず。
車体はdトラッカー125。

851 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 16:13:36.08 ID:AmMG3kiA

ゲイルのアルミを心待ちにしているDトラ乗りの俺・・・

852 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 16:43:36.76 ID:cTtSQM4Y

>>850
klx125のスポークは何で？

853 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 17:41:31.52 ID:LloWA/Np

>>845
「攘夷決行」がいいお

854 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 18:32:54.61 ID:CfLp/KPh

>>848
え？
RKの前から出てるじゃん

855 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 18:43:21.03 ID:cTtSQM4Y

>852の書き込みは無視してくださいね、

856 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:12:30.95 ID:fda3awYM

んーと、ＫＸ85やＲＫの奴揃えると6万以上して結構高いじゃん。ハブも出来ればもう一個
用意して履きかえられるようにすると工賃も入れて確か10万くらいになるって
言われたし。
それよりは安価な設定で色も黒金銀選べるそうな・・

857 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 20:23:35.81 ID:0a1Unrwk

>>848
カブみたいに安価なのに、強度Upもするスパイアル？（捻れ）スポークとかでもでるといいね。

858 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 20:26:13.46 ID:0aWxQE8C

500キロ強だけど、フロントからヒヨコらしき音がし出した

859 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 20:32:25.37 ID:OW9aoyNc

スクーターに守ろう憲法9条ステッカー貼ってあった

860 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:15:44.89 ID:vQMjrrTu

>>858
同じく、500㌔くらいだけど
ひよこ出てきたな。

てか、慣らし中だが発進するときは結構回すなぁ。
5000回転縛りなんて無理ぽ

861 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:16:31.71 ID:lrrb46Qg

ぅわ、なんか読んでたら急に箱つけて
意味踏めステッカ貼りたくなってきた･･････････････

862 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:45:04.33 ID:kI/pGtH5

>>839
10年式ライムなら俺だwww
通勤の足には箱が便利でやめられない
休日にオフ行くときは箱外すけどね

863 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:19:16.61 ID:0aWxQE8C

豚鼻に交換するために象鼻取り外して、ダクトなしで走ってみたけど
ダクトないと加速するとき結構いい感じの音するね。
レスポンスもよくなって気持ちよかった。

それでさっき豚鼻取り付けて走ってみたけど、ダクト無しの素敵な音から
またひょろひょろな音に戻ってしまった。

>>860
通勤が幹線道路だから、5000回転縛りなんてやってたら危なかったから
もう500キロ走ったし7000回してしまえ！って自分ルール発動したよ。

864 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:32:17.44 ID:ggj6TSB2

まったく。。。なに言ってんだか。。。。
DFIだし小排気量だし、エアクリダクト換えても何の効果もないよ

865 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:36:47.01 ID:5vNPNLjB

Dトラッカー125

エボニーが多い
たまにポリバケツ
12モデルは一度も見てない＠神奈川

866 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:22:57.14 ID:if/p3yfp

>>864
それは実際自分で試した上での感想？
それとも、裏付ける何か客観データがあるの？
参考までに教えて欲しい

867 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:32:12.14 ID:kZPnMcgM

釣りなのは分かってるけど、ＤＦＩってなに？

868 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:35:03.95 ID:oDFZiNUC

それじゃあ街宣車だよ

869 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/10/27(木) 23:52:45.13 ID:A5MZAbT/

>>866
釣りだよつり。
山に定期的にオフツーいけば、ダクトの有り無しの差がよくわかる。

870 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:54:45.78 ID:OW9aoyNc

そうだ黒が多い
逆に言うとブラホワ乗ってるオレが希少でいい
慣らしは良いけど時と場合で命のほうが大事だよ

871 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 00:06:04.79 ID:cursoySc

バカ丸出し
誰とは言わないけどｗ

872 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 00:11:26.36 ID:pYl6vhNo

>>865
12モデルはまだ出てないんだから見るわけないよ

873 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 06:33:55.16 ID:fi9tgvls

多分>>864は、ecuの燃調自動補正の意味を履き違えてるんだと思う。
空気の吸入量が増えても、全てを自動で元の状態に戻すとでも思ってるんだろう。

でも戻すのは空燃比であって、多くした吸入量を自動で戻す訳ではなく、燃料を濃くする事で
対応させている訳だから、体感出来るか出来ないかはともかくとしても、何らかの効果はあるに
決まっている。

dfiってのは多分デジタルフューエルインジェクションの略だと言いたいんじゃないかな。

874 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 07:55:40.26 ID:7nqpg7cX

>>872
漏れは13モデル見たお

875 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 08:42:32.11 ID:t654/Zcx

11モデルはカラーリングに失敗した。
ブラホワだけはいいけどｗ

876 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:43:53.45 ID:m2hxKVRx

小型バイクは目立った方が安全です
ホワイト一択でございます。

877 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:03:44.40 ID:GXSiOuO9

伊勢原街道でDトラらしきやつがウイリーしてったけど、
こういう自己主張と自己陶酔の塊のようなやつは見ていて気分を害するなあ…
一通りの痛みを経験して中途半端に要介護で生きればいいのに。

878 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:47:03.44 ID:k5B9SzqV

ブラ白で僕の股間も膨張します

879 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/10/28(金) 21:01:02.04 ID:UAjWLjXd

>>877
出来ないからってひがむなよ！オレもできないけど。
逆にklx,dトラ125で出来たら体重移動がかなりうまいきがする

880 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:19:27.23 ID:aqe97sAQ

スレ見てたら春まで待とうと思えてきた(･_･)

881 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:16:21.37 ID:1t3mcFRD

タイカワの工場があるPluak Daengも水没の可能性があるらしい。

882 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:46:34.23 ID:rhlD2l4d

近所の店では、
11モデルのファイアーとエボニーが余ってる。

この二色はセンス悪すぎ。

883 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:06:18.79 ID:9tgHRdwU

11年エボニーを買った俺に謝れ。
本当は10年エボニーが欲しかったんだが、店に見に行ったら売り切れだったん。

11年エボニーなら26万でいいよって言うから買ったが・・・

乗ってしまえばカラーなんてどうでもいいんだけどねぇ。

884 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:32:24.93 ID:n1dnr168

10エボニーが一番マトモ
次にブラホワ

それ以外はいかにも東南アジアって感じがする。

885 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:34:24.34 ID:yWlYlPRK

白にステッカーが増えてアニメっぽくなったとか言ってたのは10？11？

886 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:50:36.35 ID:r97sNL8z

正直色はどうでも良いかな。
11年モデルの青のブライトホワイト乗ってるけど、
12年モデルに気に入った色があったら、外装と
ステッカー一式を買おうと思ってるし、気に入らなかったら
klxのライムグリーンとかに変えても面白いかなぁとか。

変える部品点数も少ないし、値段も大したことないから
気分で外装変えられて良いよね。

887 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:33:29.53 ID:fZuKIFcx

>>884
ナカマー
つい最近10エボニー探して買った。
見つけたら逆に在庫処分で安かった。

25万

888 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:33:42.41 ID:vXq9F7tG

アニステ貼りたいからKLXの11年のライムグリーン注文して、
D虎のシュラウドとかも一緒に注文したけど
10年モデルはデフォで白なんだ…

889 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:54:42.82 ID:iwnJHa+6

DFIってZ750GPでカワサキ版FIの略称じゃなかったっけ？

25万とか26万って込みこみ価格ですか？
出てすぐ3xで買った俺涙目。

890 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 02:10:02.28 ID:i5yNMmMD

>>881
Pluak Daengはチョンブリの先ラヨーンだろ
チャオプラヤ川流域から離れているし、
Pluak Daengは海面からの高さも数十mある
水没の可能性なんてないと思うが？

891 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 02:44:59.98 ID:fZuKIFcx

>>889

車両本体価格のみ
「込み」の部分は自分でやった。

ナンバー取得　→　役所で自分でやったからタダ
自賠責保険　→　バイク屋に取りに行くついでに途中のコンビニで入った

必要なのはこの2つだけ。
手続き手数料取れないバイク屋からしたら嫌な客かもね。

892 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 07:36:08.50 ID:9tgHRdwU

>>889
車体価格のみで26万だったぜ。

後は整備手数料と自賠責5年とキャリア&ボックス付けて丁度30万。

ナンバー⇒自分で取得（県が違うから自分でやってとショップに言われた）
任意保険⇒ファミバイ特約

893 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 07:53:33.62 ID:D9d0WUna

>>879
お前のせいでDトラでウイリーする夢みた

894 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 09:06:59.57 ID:SdGS5PBC

さすがに35.9マンで売らないな。
今では高すぎ。

895 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 10:23:29.43 ID:eqSplIKJ

日本人の平均時給で３０００円ぐらいだろうから１万・２万ぐらいの差で考える必要はないだろ
欲しい時に買うのがベスト

896 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 17:56:22.44 ID:EBtxVMLS

6000円のエアフィルター買ったが効果が分からん。
ビール買えばよかったorx

897 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:04:16.68 ID:WYYjGT76

今日、KLX125を契約してきました。
初めてのバイクです。
生活全般と林道を走ったり、ちょっとしたツーリングに使いたいと考えています。
手入れなども含め、バイクに乗る上で今後必要になるものを教えて下さい。
納車は来週の予定ですが、それまでに買い揃えたいと思っています。
メーカーや商品名なども分る範囲で良いので教えて貰えるとありがたいです。
宜しくお願い致します。

898 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:20:42.15 ID:yWlYlPRK

ヘルメット、グローブ、靴、プロテクター類どうするか、それも踏まえてウェアやズボン
雨具、荷物積むための台、必要なら箱、止めとく時のカバー、チェーンオイル、必要なら洗車用具一式
必要なら地図、シガソケ、ナビなど
俺はメンテナンス用のリア持ち上げる（j－ｔｒｉｐ）奴買ったし、車積むならラダーやらベルト類
ケツ痛くなるからその対策をどうするか←これが一番重要かも

あとなんだろ？

899 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:24:24.08 ID:EBtxVMLS

1.収納がないのでシートバッグorタンクバッグ
2.その中にタイヤ修理剤・予備のブレーキ・
　クラッチレバー・工具・ＬＥＤライトなど

900 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:39:25.05 ID:uU2BHNa1

ちょっとしたメンテナンスならビールケースで十分

出先でパンクしたらチューブ交換とか自分でできるくらいまで弄りスキル上達すると
ランニングコストまったく気にしないで乗れる　誰にでもオススメじゃないけどガンバレ

901 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:44:51.43 ID:dzfO+aq6

スレの流れぶった切ってスマンけど、
ボアアップキットでビートのと、おそらくＫＬＸ150用の流用？の物って
全然違う物なのかな？

902 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:45:21.45 ID:/WuNCL1U

自賠責以外の保険だな、それと心構え。
車両保険には入らないだろうから自爆した時の修理代。
最初は一日中でも乗っていたいからガソリン代も多めに。
工具は安物中国製はやめておけ、KTCぐらいは用意することだ。
>>898にも書いてあるが尻が痛くなるのでゲルザブ←意外と使っている人が多い。
あとは>>898-899を揃えておけばいいだろう

903 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:51:18.29 ID:IthFfoXQ

つボラギノール

904 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:56:49.46 ID:yWlYlPRK

自分もゲルザブだが冬の間に
http://blog.goo.ne.jp/pass2k7/e/47c0a772fa960a7391bf6ffddfe1a357
をお願いする予定だ

905 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:06:40.44 ID:67ShLX89

ていうか、しばらく乗れば必要な物はわかるだろ。
俺が必要なものと貴様が必要なものが同じとは限らない。

906 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:14:40.29 ID:n6b2OzbY

>>897
最低限ヘルメットとバイク用グローブ、バイク用ブーツか靴、バイク用ジャケット、バイク用ズボンが必要。
バイク用じゃないグローブとか靴はやめとけよ。ダサいけど機能重視でいこう。
あと本屋のバイクコーナーで初心者用バイクメンテナンス入門買っとけ。必要なものはそれ見たほうが速い。

907 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:06:50.35 ID:1KCTqFFb

>>897
初めてのバイク、今週契約、それなんて俺？
納車したばっかりで、ちょっとしかのってないけど、エンストと渋滞とかの低速運転気をつけて。
たぶん教習所のと違ってシフトペダルがかなり軽いから、チョン、でシフトが変わる。
で、厄介なのが、1速→2速で、シフトが軽いからといって、ここだけはしっかり上げる意識をしないとNに入る。
信号変わった→慌てて発進、シフトチェンジ→N→慌てて操作してエンスト。
あとは、Nからシフトチェンジしようとしたら、入らない場合がちょくちょくある。
慌てずに一度クラッチレバーを離して、再度クラッチレバーを握ればギアが入るようになる。
で、他のギアのときでも、急にシフトチェンジできなくなるときがある。
俺はそのとき、クラッチ離してエンストさせて、クラッチ握ってすぐセルボタンでどうにかやってる。
>902さんの言うとおり、心構えはほんと重要。

908 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:30:43.03 ID:ibDNhwfd

今日300km一気走りしたけどケツ痛くなんてならなかったぞ

909 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:38:14.54 ID:R6FgwyZX

>>897
　パンク修理は思ってる以上面倒だから、パンク防止剤入れておけば基本おk！
毎月バイク屋に行ってタイヤの空気圧見てもらって序にチェーン調整や注油を有料でもしてもらい、やり方と必要な道具を覚えて自力で出来る自信が出てから道具を揃える。
　ライディングギアー以外は急いで揃える必要はないが、同じ日が休みのバイク仲間、特にトランポ持ちを作ると色々楽だよ。

910 ：879：2011/10/29(土) 20:58:54.59 ID:DNF1/Lxm

>>893
オレは何故かドカのモンスターでウイリーする夢見た。

911 ：897：2011/10/29(土) 21:16:34.77 ID:WYYjGT76

>>898 >>899 >>900 >>902 >>903 >>904 >>905 >>906 >>907 >>909
お返事ありがとうございます。
色々ためになりました。
けっこう必要な物がある事が分りました。
まずは乗るのに最低限必要なメットや靴などとメンテナンス本と地図から買ってきます。
四輪と違い、荷物を積む方法も学ばないといけなさそうですね。
これからあらゆる問題に自分で対応出来るスキルを身につけられるよう努力します。
ＫＬＸ125に乗った事が無いのでどんな感じなのか今からドキドキしてます。
先輩方、今後ともよろしくお願いします。

912 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:25:17.18 ID:S1z1+INF

買い替えることになりました
別にイヤになったわけじゃないんだけどね
1年7ヵ月の付き合いでしたが、いろいろ楽しかったです
このスレの皆さんありがとうございました

ちなみに2010年型ノーマル、新車から3200キロ乗って、下取りは10万円でした

913 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:40:16.41 ID:Qi2SBYXE

砂利の広場で８の字練習中にコケた。
ブレーキレバー曲がって、アクセルも強打したのかスムーズに回らなくなってしまった。
なにより、こける瞬間うつぶせにバンザイ状態で地面に向かっていく瞬間が悲しかった。

914 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:00:32.49 ID:D9d0WUna

>>913
「ああ…ああ…」ってなるね

915 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:15:18.87 ID:nSRh5NTF

マジでケツ痛いな。
痔になる。

916 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:42:31.95 ID:H62mAzTN

>>901

ビートのセット買ったけど，シリンダーはカワサキ純正の鉄スリーブなのに，
ピストンだけオリジナルの鍛造ピストンが同梱されてた。

鉄スリーブシリンダーx鍛造ピストンの組み合わせは，あまりいい話聞かない。
そのせいとは言い切れないけど，エンジン暖まるまでかなり不安定。
暖まってしまえば普通に走れるけど…。

アジア向けのKLX150のパーツは入手難しいけど，北米向けのKLX140なら
通販サイトで注文出来るのでそっちオススメかも。

917 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:20:12.30 ID:OWDIVREP

>>908
ケツ肉ぶよぶよピザはいいなーｗ

918 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:00:15.82 ID:HoRdtAok

天気が良かったので、洗車した。隅々まで綺麗にして、気分爽快！
ホイルリムを磨いていて気が付いたんだけど、リヤとフロントだと光り方違うんだよねぇ
リヤは綺麗に鏡面みたいになるけど、フロントはヘアライン加工程ではないけど曇った感じ。
ピカール辺りで磨いたら綺麗になるかしら？

あと、エキパイのメンテナンスに耐熱ワックスのお勧めってありますか？
スチールだから防錆効果が高いのが理想だけど、\800ぐらいから色々あって良く分からない。

919 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:11:19.22 ID:rIvh8O91

>>916
i-conは着けてる？

920 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:59:41.62 ID:B8cPT3Ve

ヘルメットホルダーは付いてます？
あとオヌヌメのリヤキャリアがあれば教えてください。

921 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 01:29:43.91 ID:72RMN8qz

>>920
ヘルメットホルダーは一応付いているが位置が微妙（詳しくは店頭で！w）
リアキャリアは荷重と使い勝手、見た目でデイトナ一択

922 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 02:42:37.75 ID:LD631I3/

今日はSPA直入でDﾄﾗ125のﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽ。ｺｰｽコンディションは良くなさげだけど転ばないように走ってくるﾉｼ

923 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 04:33:02.67 ID:tgVZnizx

>>919

i-con付けたけど，改善されるのは中・高回転のパワーが増すだけかな。
所詮サブコンなんで回転数とアクセル開度で補正しているもんだから，
低回転は補正強めるとアイドルスピードコントロールとの相性が悪く，

1．ISCで回転数上がる
2．回転数上がった分のi-conの補正（アクセル開）がかかる
3．ISCがアクセル開けられたと勘違いしてISC停止
4．ISC停止により回転数下がる。するとi-conの補正も下がる。
5．ISCがアクセル全閉と判断して1に戻る。

というふうに，ほっといたらアイドリングで回転数が上がったり下がったりするんで，
あんまり補正かけられない。特に寒い時期に顕著。

924 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 09:21:59.19 ID:a974NL1Z

Dトラのチェーンって、乗車すると緩むタイプなの？？

925 ：901：2011/10/30(日) 11:15:53.78 ID:I9XtseYN

>>916
レスをありがとう、なるほど鍛造なんだ・・タイカワサキ純正の145ｃｃキットってのが
3万以下で売ってるみたいで気になってたんだ。
ちなみにＩ－ＣＯＮはミニじゃない方ですか？ついでにボアアップの効果は
どんな感じでしょうか？

926 ：920：2011/10/30(日) 11:29:43.30 ID:B8cPT3Ve

>921
ありが㌧
ヘルメットホルダーは移設キットがあるみたいですね。

927 ：age：2011/10/30(日) 11:46:23.74 ID:jDV0eylj

昨日Ｄトラ購入してきました。エボニーは今年分は完売ＫＭＪに問い合わせてもらったのですが本年度の再生産はなしらしいです。（カワサキ専門店で購入しました）
まあ追加されたホワイトがカタログ見て気に入ったのでそっちにしました。

928 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:47:54.29 ID:jDV0eylj

名前欄に・・・しかもsageてないしorz失礼しました。

929 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 12:09:36.33 ID:Vf4oJoD7

デイトナのハンドガード付けてみた。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2199374.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2199383.jpg

防風目的だがどれくらい効くのかは、乗ってないから今のところ不明。
ミラーに自分の顔が半分写ってたｗ

930 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 12:31:25.03 ID:ZDINt0g1

>>917
174cm/67kgだけど300km平気だよ。
最初は30kmでもケツ痛かったが‥

「オフ車はスタンディングで乗るモノ」とか言うヤツもいるけど、
そんなことしなくてもステップに
体重の何割かを預けるイメージにするだけでケツ痛はかなり変わるよ

931 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 13:01:56.06 ID:tgVZnizx

>>925

ミニじゃないほうです。

マフラーも象鼻そのままならサブコン無しでも，FIの自動補正で十分。
坂道で感じる「もうちょっとトルクあったら」の，もうちょっとが改善。
良くも悪くも「ちょっとだけトルクUP」だけど，より扱い易くなる。
高速じゃない自動車専用道路や幹線道路で，わりと楽になる。

パワー求めるなら，ブタ鼻/マフラー変更/サブコン追加の3点セットが必要。
高速道路の程度の坂道までなら，80km/h巡航可能なくらいになる。
ギア比そのままで，道が全くの平坦なら90km/hから100km/hまでの加速が，
なんとか追い抜きに使えるレベルで，遅い車をパスすることも出来るようになる。
でも，少しでも緩い坂道になってると80~90km/hで頭打ちする。

932 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 13:04:33.94 ID:ZfBcLHYd

>>929
ずいぶん閑散としたアパートだね。

933 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/10/30(日) 13:07:12.47 ID:M6qufSlF

>>931
象鼻取り外し＋キタコのフルエキでそんな感じなんだが、iconでさらに良くなるって事か！
燃調は濃いめになるとおもうんだが、燃費って変わった？

934 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 14:28:25.21 ID:kAy+FW1J

なんだろ。kl乗りだが、低速でエンストするぞ？
俺だけ？

935 ：901：2011/10/30(日) 14:37:42.90 ID:I9XtseYN

>>931
貴重なレポをありがとう。
やっぱりボアアップも視野に入れてるとなると、高い方のＩ－ＣＯＮじゃないと
だめかなあ・・高いんだよな、アレ。
ちなみに自分はクローズド仕様なので最高速というより、もうちょっと力があれば
エンデューロでも走り易いんじゃないかって期待してボアアップしようかと・・。

936 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 15:30:26.20 ID:S09V7hPT

トリッカーのタイヤをそのまま履けますか？

937 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 16:10:28.47 ID:tgVZnizx

>>933

街乗りだと40km/L前後くらいまで落ちる。下道ツーリングで40km/Lちょっと。
高速乗ると常に高回転キープなんで，35km/L切ったりとか酷いことになる。

モトクロスコースで遊んだら30km/L台前半くらい。

938 ：922：2011/10/30(日) 17:52:11.61 ID:LD631I3/

転倒することなしに、無事完走。
雨の中のレースで、パンツまでぐっしょりだったけど楽しかったよ♪

939 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:26:01.20 ID:9wmd+yNl

>>936
まだ報告なかったと思う
同じサイズのGP-210を履かせた人はいる

940 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:26:42.98 ID:9wmd+yNl

>>938
無事完走乙です
KLX125で出た人もいるんだな

941 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:32:13.31 ID:Pmc2TSnI

>>937
＞高速乗ると

乗ってるのか？（ｗ

942 ：sage：2011/10/30(日) 18:43:13.95 ID:H6brAGTM

今回はKLXは１台だけだったけど、GP-210履かせて１４台中４位だったよ。

943 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:55:01.86 ID:9wmd+yNl

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319968033/l50

944 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:27:40.01 ID:S09V7hPT

>>939
ありがと
同じサイズってKLXと？ググっても見つからなかった…

945 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:33:06.29 ID:9wmd+yNl

>>944
GP-210はIRCのやつ
>>6に履かせた画像あるよ

946 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:50:57.53 ID:S09V7hPT

>>945
またしてもありがとうございます！が、しかし、>>6の
http://i.imgur.com/xBsXP.jpg
これが何なのか理解出来ませんでしたorz

947 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:58:57.95 ID:9wmd+yNl

>>946
リアのフェンダーとタイヤが当たらず履けたよという画像

948 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:04:22.79 ID:EAGxVvJu

>>946
　スィングアーム前部の泥よけと、GP210入れた時のクリアランスの参考画像。
自分は泥よけ外した。

　ボアアップするんだったら
http://www.riversideshop.co.jp/199.html
の方がよくない？
　軽二輪申請の書類も付いてくる分良心的だよ。
１２５で保険の区分が変わるから、事故や虎狩りでバレると無保険扱いだから、免許もお金もヤバイよ！

949 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:23:51.13 ID:tgVZnizx

>>941

軽二輪登録済み。保険が面倒くさいのでオススメはしない。
90km/hくらい迄は、わりとフレーム平気。

950 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:33:21.23 ID:S09V7hPT

>>947-948
重々ありがとうございます！！
やっと理解できました。頭悪くてごめんなさい

951 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:48:44.52 ID:EAGxVvJu

>>950
外径がノーマルタイヤ以上になるからフロント１５（14.5？）丁並みのギア比になるから１３丁入れればクリアランスも増えるし加速も鈍らなくていいよ。

952 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:57:27.87 ID:S87OsSr+

>>929
おぉー良い感じだねぇ！

ハンドルバーへのクランプは、何かに干渉することなくPon着けできた？
ブレーキ＆クラッチレバーへのクリアランスは、どの程度？
色合い、質感、強度的にはどんな感じ？
クレクレすんませ～ん　orz

寒い地方に住んでいるので、これからの季節、風防目的にハンドガード良さそう

953 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:36:14.05 ID:RpjPlbv2

完全ノーマルＫＬＸ125にしっくりくるシートバックやタンクバック教えてくらさい。
みんなどんなの使ってる？

954 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:44:40.17 ID:foZrC7Bh

街中でエンストした後、すぐにエンジンかからないことがある。
昔はセル一発でかかったのになぁ・・。

後続いたら大変なんだよorz

955 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 07:50:44.98 ID:2fcFC/Th

キックスターターも欲しいところだよね。

956 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 08:46:39.32 ID:Y9jgUyfS

燃料リザーブが欲しいかった

957 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 09:01:58.12 ID:BvtAq4LY

オイオイ何のためのガソリン警告灯だよ！
個人的には海外仕様と同じくアナログ入力のスピードセンサーで、メーターでデジタル変換が汎用メーター使い安くてよかった。

958 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 09:53:12.30 ID:iBHJdiRL

キャブがよかった。
トラブル少ないし。

959 ：901：2011/10/31(月) 10:43:56.10 ID:05CosgNj

>>948
そう、そこのやつとビートのを比べて聞いたんだ。
自分の場合はコースでしか走らないから申請はするつもりないんだけどさ、
ただ心配なのがボアアップした事によってレギュレーション上出れなくなる
レースが出てくるんじゃないかな～と思って悩み中です・・。

ところで、ボアアップの事を調べてるうちにＫＬＸ140に惚れてしまったのだが、
外装って流用出来ないのかしら？シュラウドは難しそうだけど、テール周りは
行けそうな気がするんだけど？
ないかな～ってのが

960 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 12:48:00.15 ID:BvtAq4LY

こちらは左の立ち上がりでのフケキリ時のシフトアップが出来ないのが痛い。
ので、高回転の伸びを求めてボアアップなしのビックバルブハイカム辺りが出るまで我慢してる。

961 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 12:59:34.41 ID:fhyTNdYL

>>957
警告灯は残量いくつで光るんだ？

962 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 13:07:50.33 ID:V80wld00

キジマのオイルフィルターを用品店の店員に勧められて買ったんだけど
これ付属のOリングってKLXに使えるんですか？

963 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 13:09:13.46 ID:sD5ysd7M

純正とサイズ違うからヤバイ。

964 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 13:12:39.75 ID:V80wld00

>>963
thx　Oリングが付属のならこれですよって言われたもんでよく見ずに買ったらホンダ車用って書いてあって不安に思った

965 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 13:55:38.96 ID:sD5ysd7M

純正品番
92055-0201

用品店で取り寄せるしかない。

966 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 15:33:05.51 ID:FOhs5vTg

新品ＴＴ900の滑りやすさは異常。

967 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 15:34:38.96 ID:fhyTNdYL

KSR110とD-Trcker125はオイルフィルターやリングなど共通の部品も多いんだけどね

968 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 15:55:22.68 ID:62yD0K3o

ｋｌｘじゃなくてあえてD虎選ぶメリットってなんなの？

969 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:17:18.64 ID:FOhs5vTg

1.四輪があって
2.重いバイクは嫌だ
3.林道は行かない
4.バイクはやっぱＭＴっしょ
5.エイプはたけーな・ガキばかりだし

こういう人じゃね

970 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:33:06.23 ID:GojXW5YY

別に皆が皆林道マンセーじゃないってこと
行こうと思えばD虎でもいけるぜ

971 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:41:12.30 ID:V80wld00

>>965
キジマに問い合わせたら付かないってフィルターはつくけどOリングは付かないって言われた
返品してくる…

972 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:47:19.22 ID:z0b6rBki

>>971
住所どこ？

973 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:54:01.37 ID:V80wld00

>>972
唐突にどうしたww
静岡県です

974 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:20:43.09 ID:msd1GUED

>>968　>>969
4輪がある。
400ccも有る。
軽くて燃費の良いバイクが欲しい。
前回乗っていた125ccオフロードは一度もオフを走ったことがない。
バイクはMTのみ。
国産ブランドの新車、冬の始動を考えてFI。

975 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:28:57.36 ID:KfTV2d7p

>>968
D-Tracker125は軽量コンパクトかつスタイリッシュなマシンな
KLX125はコンパクトならではの楽しさを追求している

976 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:41:16.70 ID:HWxpcngg

>>968
Ｄ虎のメリットなんて無いでしょ。モタ車が好きかオフ車が好きかの好み。
しいてあげるなら足付きが多少良いとか？

俺は通勤用で原２スク探してた時に、たまたま行った店でＤ虎が安かったから即決したけど、
安けりゃKLXでもXTZでもよかった。

977 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 18:33:42.50 ID:TsdK9bc7

オフタイヤでオン走るとすぐ磨耗する。

978 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 18:51:34.65 ID:phJWaQXR

何か最近、停止したあとｎに入りづらい
同じ症状の人いる？

979 ：飛騨の人：2011/10/31(月) 19:10:33.79 ID:jlRSucWV

普段N入れないからギアチェンで入った時とか
店に検査出した時にNになっててビビる

980 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:15:37.41 ID:bm7Zv9FJ

最近、Dトラに関する書き込みが以前より多いのはちょっと嬉しいな。（2010 Dトラ青乗り）
今日、フロントタイヤ交換したど。
12000キロ走行。ホントに楽しいバイクだな。峠の登りはダメダメだけどさ。
全開に出来る楽しさ、足るを知る？馬力。

後ろから4輪に煽られても、争う気にならない。左によけて譲るだけ。

カワサキさん、よくぞこのクラスにMT車を売ってくださった。

さぁ、みんなでもっともっと、KLX、Dトラの話題で盛り上がろうじぇ～。（ハイ、ちょっとアルコール入ってマス）

981 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:23:52.92 ID:0wmsZU88

>>977
現在4200でフロント7～8分山リア5分山ぐらい
D604出ないかな

982 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:22:25.95 ID:LfgvC6q2

>>976
KLXよりDトラの方が街乗りするなら楽だし乗りやすい

983 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:51:27.17 ID:phJWaQXR

ｋｌｘ用のシートがやぶけちゃった
安い奴はダメだなーと思うけれど、何かおすすめある？

984 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:55:56.95 ID:Uc9y/IZs

ウザい親父が涌いてるな・・・・

985 ：774RR：2011/10/31(月) 21:09:46.74 ID:vd32m1YO

Ｄトラ2010モデル、デイトナのキャリア、ＧＩＶIのリアボックス付、リアタイヤチューブレス化
自賠責60ケ月、登録・整備費用込みで41万2千円で見積もり提示されたのですが、
お買い得でしょうか？誰か背中を押してください。

986 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:21:33.15 ID:G3ytCgQH

klxにgp210履かせようとしたんだけどリム幅の許容範囲外だと店員に止められてしまった
gp210に履きかえた人って自分で交換したの？

987 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:27:39.75 ID:0wmsZU88

>>985
ざっと
デイトナのキャリア：10000
ＧＩＶIのリアボックス：30000
リアタイヤチューブレス：10000
自賠責60ケ月：15000
を差っ引くと車両と登録・整備で35万ぐらいか
高い方じゃないかと

俺は一番信頼してる店で定価で買ったけどね

988 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:28:01.07 ID:bm7Zv9FJ

>>985
落ち着いて、足し算、引き算をするとあまりお買い得ではないような感じ？
キャリアとか、ボックスとか、自分で取り付け出来てしまうし。

チューブレス化も、個人的にはあまり魅力がないような。履けるタイヤ限られてるし。

まぁ、自分が納得するまで、いろいろ情報集めて、Dトラ購入→楽しいDトラライフを送れればイイですね！

989 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:34:49.72 ID:phJWaQXR

ＧＩＶＩのリアボックス、Ｙ’ｓギヤ製で8000円、つかってますw

990 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:52:24.90 ID:0wmsZU88

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319968033/l50

991 ：774RR：2011/10/31(月) 22:02:32.47 ID:vd32m1YO

９８７さん、９８８さん。ありがとうございました。
もう少し値引き粘ってみます。
あとハザードキットがついてるのを忘れてました。

992 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:20:29.57 ID:BvtAq4LY

986
自分でやったよ。
用品店でも、一筆書いて自己責任を認めればやってくれる店もあるよ。
チェーンが馴染んで（初期伸び）ないと干渉する事もあるから注意ね！

993 ：７７４RR：2011/10/31(月) 22:29:10.20 ID:+k2NSrYz

スズキがDR125を国内正規販売してくれると良いライバルになって
更に盛り上がりそうなのになぁ・・・

994 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:42:25.83 ID:LfgvC6q2

>>993
それはないと思うよ

995 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:48:55.13 ID:G3ytCgQH

>>992
やっぱり自分でやってたのか
自己責任ということでもう一回頼んでみます

996 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:00:27.70 ID:Bpf+nVpP

>>992
リム幅は気にしなくてもいいのかなぁ？
自分も悩んでる

997 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:28:24.90 ID:LtQpl6z4

Dトラのりだけど、6500以上回さない。
これってカーボンたまるかな？ｗ

998 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 00:44:37.83 ID:le0kZhHi

>>985

オレがチューブレス以外全く同じ。
余裕で30万円切ってる。

999 ：７７４RR：2011/11/01(火) 01:20:07.82 ID:3YOeMydF

http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/detail/index/id/655756/mk/4/sr/40/bk/11/lc/2/

こんなに値段安いの？コレは。

1000 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 01:56:24.49 ID:l0TwwZCQ

？？ピストンだけだよコレ
シリンダO/Sしたり、キャブのセッティングしたり必要だよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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