◆ Kawasaki　W400/W650/W800 総合Part4 ◆

1 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 10:15:48.64 ID:ylXoAZqz

前スレ／W400/W650/W800統合part3【ツイン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311694052/

関連スレ
kawasaki W400 Part8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306383185/

Kawasaki W800 Part5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311675885/

【99'】初期型W650 専用スレッド【00'】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304067370/

2 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 10:16:20.43 ID:ylXoAZqz

みんな仲間、仲良くな＾＾ｖ

3 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 10:17:22.58 ID:ylXoAZqz

特に初期型は長男だから別格な＾＾ｖ

4 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 10:25:19.44 ID:ylXoAZqz

>>1乙　　って自分で言うな

5 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 10:30:08.13 ID:uq44L2MN

遂にマンセーがスレ立てしちまったか・・・

でも素直にありがとう♪(笑)

6 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 10:36:06.85 ID:wqI6iNUh

>>1ポニテ
とうとう立ったな。

7 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 13:09:46.66 ID:JG3Af022

　○　　>>1 乙　もうお前に用はない　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

8 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 14:44:53.98 ID:sVN12F1P

>6
とうとう立ったってお前！　ほっといてくれよ(^u^;)
確かにシッコするとき以外に使ってないな・・・ﾁｪ

>7
うるせーカス野郎
スレ立て出来ないで困ってるとこ助けたんだぞ、救世主とでも言え

ところで
常時ハイオク入れる人居るかな？
ハイオク効果を誰か語ってくれ～～～＾＾ｖ

はい次

9 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 15:07:35.14 ID:3cey0PcE

はい次

10 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 15:10:08.94 ID:lfpdSloh

はい次

11 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 15:11:23.39 ID:3cey0PcE

はい次

12 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 15:12:22.40 ID:lfpdSloh

はい次

13 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 15:13:58.00 ID:3cey0PcE

はい次

14 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 15:16:18.46 ID:ZRzSw+NM

　　　　　なあ、面白いわけ？

15 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 15:53:30.67 ID:4fGEXMYP

いいえ、次

16 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 16:35:16.04 ID:8vnI9bcS

ハイ　オクサン　入れる気になりまへん。　ｗ

17 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 17:17:23.68 ID:3cey0PcE

はい次

18 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 17:31:56.40 ID:kcpEP4g5

FIランプ消えね～～

19 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 18:16:31.31 ID:trxEB12V

日曜日、友人とツーリングしていたらバイパスの右車線をＷ6が追い抜いていった。
俺もＷ6乗りだけど、その時は源二ネイキッドに乗ってたし、友人もオフ車だから、左車線をゆっくり走っていたのさ。
Ｗ6の後ろ姿かっこいいなーと思って見ていたら、リアキャリアに積んでいたバッグがズルズルとずり落ちて行くところだった。
あ～、と思ったら、案の定バッグを落とし、気付かすに走り去っていくＷ6。
丁度その時は後ろから自動車は来ていなかったから、俺は落ちたバッグを拾うことにした。
気の利く友人は俺の様子を見て、走り去ったＷ6を追いかける。
バッグ以外にも小物が数点散らばっていたけど、それまで拾っていると後ろから車に追突されそうなんでバッグしか拾えなかった。
友人も信号待ちしているＷ6に追いつき、呼びかけている所だった。
俺もＷ6になんとか追いつき、バッグを手渡すことが出来た。
まだ他にも散らばっている事を伝えたので、Ｗ6のおじさんはすぐにUターンしていった。
ほとんど会話は出来なかったけど、渋い優しそうなおじさんだった。
一言、俺もＷ6に乗っているんだと伝えたかったけど、それは叶わず。

たったそれだけだけど、なぜかＷ6って良いな思った。
Ｗ6が人との出会いを誘う様な気がしてならないんだよ。
Ｗ6乗ってて良かったと思った瞬間だった。

以上、日記終わり。ダラダラとすまん。

20 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:09:39.53 ID:3cey0PcE

いいはなしだ

はい次

21 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:18:22.39 ID:tKoE6pTr

662 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:33:09.28 ID:zikTgHOs
>>647　そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。

キャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。

22 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:21:41.66 ID:3cey0PcE

はい次

23 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:03:47.35 ID:ZKG4OwM9

なんかこのままの流れで１スレ消費しそうな勢いだないいぞもっとやれ

はい次

24 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:20:18.44 ID:Mnj4qzD6

何年も前のことだけど。。。
左肺死亡。
5速全開で80㌔
100㌔位は出ると思ったんだけどな。

エンジンは載せ替えました。

25 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:21:57.90 ID:c2tALooh

レギュラー仕様にハイオクなんて意味無いだろ

26 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 22:55:14.62 ID:6ikZDTbJ

意味あるさ
なんでちょっと高いか考えてみなよ
添加剤が良い仕事してるんだよ

例えば寿司や刺身もちょっとワサビ付けると
素材の味を引き立てるだろ？
そういうものだよ。

エネオスが良いという評判だが。。。。
だれか説明してやれ

27 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 01:27:46.31 ID:fTmNGlH2

>>26　寿司の比喩は説得力ゼロだ

はい次

28 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 03:10:39.48 ID:ZMbVKGXm

29 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 07:16:28.25 ID:ciZ/cAGd

>> そういうものだよ
お気楽人生ほいほいほい。滅裂頭でホイホイホイ。　ｗｗ

30 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 07:19:54.13 ID:ciZ/cAGd

　　ハイ次

31 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 09:11:49.07 ID:Ac886LcI

いや、そうじゃなくてさ

やる気無いときでもマカとか注入すると頑張れるだろ
ハイオクってそういうものだよ

32 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 11:40:28.32 ID:JKyC6e4r

よた説　もういいっ。　　ｗ
　ハイ次

33 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 11:48:10.76 ID:lg8gz5mn

ハイオクがいいわけないじゃん…

34 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 11:50:28.24 ID:lCmBXuht

そもそもハイオクはそれ自体馬力が増えるわけじゃないのにね
とマジレス

35 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 11:51:19.03 ID:ejQJQa7P

ハイオクスレで言えよ

36 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 13:14:44.68 ID:tghwef6s

ちゃうよ、100mを10秒で走る陸上選手だって
薬を使えば10秒を切るタイムを出せる

ハイオクってそういうものだよ

37 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 13:44:10.63 ID:lCmBXuht

しょうがない、一度だけ書く。
オクタン価とは何か？これはｸﾞｸﾞﾚｶｽとして、端的に言えばノッキングに関係するのだな。
ノッキングがどういう場合に起こるのかというと、高負荷とか高圧縮とか大体そういう関連だが、
それによってエンジンの設計やアクセルワークが制限される。つまり出力が抑制される。
いわゆるハイオクは、簡単に言えばノッキングが起こりにくい。
つまり先のような制限が緩和され、それでより高出力を得られるようになる。
やや乱暴だが逆に言うと、ハイオク仕様とは、ノッキングを起こしやすいチューニングということだな。

つまり、ハイオクは燃料そのもののエネルギーが大きいというより、
エンジンの抑制を減らすことで、よりエネルギーが得られるというものなのだな。
火事場の馬鹿力というのがあるけど、あれなど抑制を外してしまう好例だ。
そういう意味でなら>>36の喩えも不適当ではないw

38 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 13:56:37.45 ID:ejQJQa7P

ハイオクスレで言えよ

39 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 14:26:38.67 ID:Pk9f9Jvn

>>39
乙、いや良い意味で。

40 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 14:26:51.07 ID:Pk9f9Jvn

>>37
乙、いや良い意味で。

41 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 14:27:27.52 ID:Pk9f9Jvn

osz

42 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 14:43:19.85 ID:zJRdTsMJ

>>39
つまりハイオクとは>>37の説明にあるように
ちょと高い分相当の価値があるということだ。

43 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 14:48:06.02 ID:L5hlq2Tt

レギュラー=生姜焼き定食
ハイオク=焼き肉定食

44 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 14:50:57.44 ID:zLAewwsS

己の相棒であるWに、良いものを食わすか否か。である。

45 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 15:03:01.88 ID:WclUWYsd

>>37

やっとまともなレスを見た、ありがとう
しかし難しいことはよく理解できんけど、
要はW6にハイオク入れるメリット、デメリットを教えてほしぃです。

焼き肉定食だと頑張れるのですか？

46 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:11:59.33 ID:b1D90lv4

圧縮比が8そこらのエンジンにハイオク入れる意味なんてあるのか

47 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:17:32.82 ID:hwkA4N/H

メリット　：洗浄剤が入ってるので多少はエンジン内部をキレイに保てる（はず）
　　　　　　エンジンの状態・セッティングによっては調子が良くなる
デメリット：財布に優しくない
　　　　　　　厳密には点火時期を合わさないとちゃんと燃えない

あとレギュラーは色んな出元のものが混ざってたりするから個人的にハイオクを入れたい気分になる…かな？

48 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:22:32.66 ID:4vgkYb1O

ハイオクはよく燃えるイメージだが逆で燃えにくい
そのため点火タイミングを早めにしなければならない
ノーマル車のタイミングでは遅すぎて完全燃焼が行われない可能性が高い
燃費が悪くなったりトルクが落ちたりいい事ないぞ

49 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:32:56.26 ID:lCmBXuht

着火性と燃焼速度は違うと思うんだ

50 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:42:04.04 ID:L5/trw32

この手の説明で「燃えやすい・燃えにくい」などという曖昧な言葉を
安易に用いる時点で自分の浅学さを示しているようなもんだよね。

51 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:45:19.61 ID:WclUWYsd

>>50
んじゃあ、深学で宜しくお願いします。

さあ、どうぞ

52 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:52:06.37 ID:lCmBXuht

くやしいのうw

53 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 17:31:17.53 ID:UerTvScZ

ハイオクでもレギュラーでも、とりあえずプラグが点火すれば皆燃えるんじゃないんだろか。
ハイオクって、高圧縮でも燃焼しにくいって言う、それだけの違いだと思ってた。

54 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 17:37:15.38 ID:L5hlq2Tt

シェルのハイオクは3000キロ使い続けるとカーボンが綺麗に取れるって宣伝してたぞ

55 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 19:02:15.39 ID:1rzYe0bH

まあつまりノッキングてのはだな、早漏ってことだ。
然るべき場所やタイミングでないところで制御不能の燃焼を起こし、
本来得られるべき効果が得られなくなるわけだ。
そして場合によっては、多少ダメージを被ることもある。
そういうわけで、オクタン価上げに励め。なんか知らんけど。

56 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 19:11:15.10 ID:3yP5g9nL

つまりハイオク使い続けても問題無しなの？
つか、むしろエンジンには良いということなの？

57 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 19:18:20.45 ID:1rzYe0bH

イリジウム入れるくらいのものと思っときゃ吉

58 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 19:19:46.74 ID:wzU6YdQr

詳しくないけど、ハイオクタン価のガソリンを入れる事に意味はないけど、
ただ、ハイオクには添加剤や洗浄剤がはいってることがあるから、その影響を受ける可能性ある。
自分でレギュラーガソリンに添加剤や洗浄剤を混ぜても、ハイオクを入れても同じなのではないかと。

59 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 19:56:05.45 ID:Wm85z9Qb

廃屋がなんだって？
Wで廃墟巡りとか楽しいぞ

60 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:09:13.93 ID:9iPlvjYt

いや、廃道めぐりとか

61 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:53:27.42 ID:B/yIhkFA

ハイオク満タン！
http://rikkry.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/10/09/101006_111820.jpg

62 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 22:08:36.18 ID:4vgkYb1O

>>61
あれ？知ってるかも
上新庄？

63 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 22:24:54.92 ID:B/yIhkFA

適当に拾ったのでわからんです・・・
誰かの心象風景と思ってくだせえ

64 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 22:42:27.17 ID:fTmNGlH2

市販の燃料添加タイプの清浄剤は昔からあったけど、最近、カワサキ純正ケミカルで燃料添加式の清浄剤が出た。
インジェクションの詰まり対策に有効って特約店の親父が言ってた。

65 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 07:39:12.04 ID:6wqU+vuI

>>61
いい味があるっす。GJ　！

66 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 22:36:22.16 ID:0jhTvErE

本日ネタなしだお

67 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 22:44:24.87 ID:wizo/Rr6

せっかくの3連休が雨で話す気にもなれん

68 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:06:38.31 ID:xkiIEddW

今日ピカピカのw6にmomoのファイター被ってる人をみたんだが格好良かった

69 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:50:46.65 ID:0jhTvErE

>>68
暑くない？

70 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 00:33:32.51 ID:ld9NA4Wo

momoヘルはデザインだけに法外な金を払う印象を払拭できなくて、
いいイメージがない。

71 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:48:35.61 ID:jCOf+5Ly

youtube見たんだが海外版のW800は
ディスクが違うのか？
ホイールも少し変わっててかっこいいな！
http://www.youtube.com/watch?v=7-QRXKpt3xk&feature=relmfu

72 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:58:21.31 ID:jCOf+5Ly

こっちのほうがわかりやすいかも。
http://www.youtube.com/watch?v=oM49-q5kSZ4&feature=related

サスもしゃれてるW

73 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:41:47.07 ID:tJxHVw5+

ハイオクの洗浄作用だけど・・・・
ハイオクのみでＷ６５０を３０００キロ乗ってトラブルでエンジン全バラしたけど、レギュラーとカーボンの体積は大差なかった。
またＧＳＸ１１００Ｓで、片方レギュラー、片方ハイオクのみで２年４万キロ走行。
ほぼ同走行（一緒に走ってる）でエンジンばらしたけど・・・
ほとんど一緒だったよ。

ハッキリいって、特殊（皆が思うような）洗浄作用なんて無いと思う。
・・・・つか断言できる。

74 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:46:12.78 ID:p8LVnvuB

全肯定も全否定も、簡単に言っちゃえるのかなあ・・・

75 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:49:10.11 ID:t05rDuHh

そもそも3,000キロでトラブルでたエンジンの状況を一般に敷衍するのはどうなんだw

76 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:52:57.13 ID:6BtuFxIy

レギュラー仕様egにハイオクってのは、
価格差ほどの顕著な性能差が出るとは思えない。
っつーか、ソッチがよければメーカーでハイオク推奨するだろ。

実際、数値的なデータを示してる例も皆無だしね。

もしあったら教えて欲しい。

77 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:56:30.20 ID:p8LVnvuB

だからノッキングが起こる限界の差であると何度

78 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:15:44.56 ID:L6oiDUYG

いつまでこの話し続くんだよ
初心者スレでやってくれよ

79 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:16:56.45 ID:L6oiDUYG

あ、わりい！
初心者の集まりだったな、このスレｗ

80 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:27:30.94 ID:BJ5BmTCF

なぜ、洗浄液の入ったレギュラーは売られないのか。。
なぜハイオクだけなんだ

81 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:28:53.22 ID:p8LVnvuB

っクリーナーキャブ

82 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:38:55.12 ID:jnu1qRoH

売れないから売らない

83 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 06:00:23.35 ID:Y3jxYsH6

>>73 全ばら
何故わずか3000でバラしたかの方が興味深いんだけど・・・。
おせーてもらえませんか。

84 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 06:26:46.18 ID:z1N+Mm81

ネタでシコシコキモチイイ？

85 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 09:37:37.70 ID:cg5XE10i

ハイオクはヤクルトタフマンみたいなものです

86 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 11:10:32.66 ID:pApcy6Tn

99式に乗ってみたが、全然違うね。
初期虫ではないが、なんていうんだろう、アクセル捻ったら
俺のとは全然パワーが違う。。。

87 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 11:44:53.51 ID:UdL6xCpI

>>86
ライディングポジションが悪いかもしれませんね
ちゃんとニーブリップに自然な感じで下した腕と背筋で支えましょう
きちんと乗らないとリッターバイクに乗った時なんかだと振り落されてしまいますよ？

コツで何とかなるとは言っても最低限の筋肉は必要です
あまりにも体がヒョロヒョロなようですと筋トレをオススメします

88 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 11:52:24.12 ID:vAn5UdQi

>>86
まずは、自分でバイク起こせるようになろう！
話はそれからだ

89 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 12:20:53.29 ID:bILzt8n/

んなこと言ったら女子は大型乗れんがな。
（でもどんどん増えてるぜよ）　　　　　　　ｗ

90 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 12:38:27.54 ID:qSghF+bz

増えてはいないんじゃ？
バイク乗る人が減ってるんだし。

91 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 12:46:57.83 ID:UdL6xCpI

運転免許統計平成19年度版より
平成15年：女性の大型二輪免許”保有”者数　11,913人
平成19年：女性の大型二輪免許”保有”者数　　9,750人
また、このうち56%が65歳以上の普通免許に自動付帯していたものであり、全体的に減少傾向と言える

マジレスしちゃいましたが、減ってますね

92 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 13:23:20.21 ID:huK9UmIv

>>86
ギア比が違うから加速が良いね。
Ｗ8は更にスゴいことになるぞ

93 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 13:55:01.01 ID:bWQxP8t1

中古で01年式W650検討してるんですが
走行中の手にくる振動ってひどいですか？
シングル250（ボルティ）から乗り換え検討中です

94 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 14:25:57.77 ID:sYY/vqCO

エストレヤよりはマシだお

95 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:00:12.88 ID:4XPUx65u

>>93
バランサー付きの250単気筒より痺れる

96 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:07:46.43 ID:4XPUx65u

>>93
丁度今、購入車種相談スレで同じ様な質問あるよ。
参考にしてみては？

97 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:23:47.32 ID:bILzt8n/

>>90　　　増えてはいないんじゃ？
わしはオナゴノ数を言うとるんだが、あんたは全体の数を言うとるんでソ。
わしの話は大型乗りのおなご以外に眼中にはないんだ。勝間やようつべの
経営者おばさんのようなのな。別に力んで言うこともないんだが。　ｗｗ

98 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:32:01.50 ID:UdL6xCpI

>>97
減ってるんだって
現実見ろよ
運転免許統計23年度版と19年度版見比べると
22年時点の24歳以下の大型自動二輪免許保持者は2,429人
19年時点では2,834人
15年だと3,744人

おばあちゃんも亡くなってはいるけど、下も入ってきにくくなってるんだよ

99 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:37:43.84 ID:UdL6xCpI

しかしな～、自分で調べてみて改めて愕然としたわ
かわいこちゃんの大型乗りって全国で2429人かよ、と・・・
うちの隣にも883乗ってるねーちゃん居るけど激レアなんだな、と・・・
Wで一緒にツーリングに行けてる俺はすごい幸せ者だな、と・・・

100 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 17:21:53.10 ID:vEo7TF17

はい次

101 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 19:16:15.31 ID:+Axy1YX6

>>99
それしかいないんだな
俺の知り合いにもスポスタ海苔いるから今度持ち上げておこうw

102 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 12:31:42.65 ID:0Sf4kSSx

W6は先祖に比べてどーも鉄っぽさが足りねーな。
なんでだろ？
エンジンか？それとも錆びてない新しい車体がそう見えるのか？

103 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 13:40:35.65 ID:IozVECOm

>>99
それ一年間に取得した人じゃねーの

104 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 13:55:56.87 ID:ZARbn0Vi

>>103
信じたくない気持ちはわかるが現実なんだよ・・・
同じグラフの同年度平成22年四輪中型免許保持者の数が6774万4252人なんだが
6700万人という数がその年に免許を取った人の数だと思うか？
これは保持者の総数のグラフなんだ

と思ったらグラ見間違えて勘違いしてた、すまん！
2,429人って数字には男も入ってるわ
実際には大型免許の男女比35,572:8,390（19%）から考えて461人かよ…
各県に10人しかいねぇ

んでリンク
http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo13/h22_main.pdf

105 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 16:04:01.09 ID:2l3hrwGL

その表では中型自動車免許と大型自動二輪免許を両方持ってる人は中型自動車免許の数に入ってる。
お前の計算の元ネタは「四輪の免許を持っていなくて大型二輪の免許を持っている人」の数だよ。

106 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 16:12:19.58 ID:14h3m1TE

どう見ても少なすぎる数字だと思ったが・・・よく研究してから出直してこい！

しっかしW6は本当にいいバイクだねぇ

107 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 16:16:32.59 ID:LeZcVhfL

今日初めてビーナスライン走った。
低回転でドコドコも良し、回してちょっと攻めても良し、ダブロクは器用なバイクだなーと思った。

108 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 17:04:54.87 ID:ZARbn0Vi

>>105
まじかよ普通免許が大型二輪の上位免許扱いなのかよ
それは失礼した

109 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:15:23.70 ID:HNBQpRKj

W650にナサトラ付けて高速行くと振動3割増しってホント？

110 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 09:56:06.51 ID:VnG7PqqO

ノーマルと同性能・以上の性能をもった社外パーツなど一つも存在しない

111 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 11:19:06.95 ID:a/8fKacF

[sage]ディトナ着けてるけど、性能的には同等以上だよ。ノーマルに戻す度、感じます。音質イマイチだけど

112 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 11:42:49.45 ID:g/BBI+5p

k300gp

113 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 13:23:23.34 ID:w7kh8amN

>>109
納車してすぐナサトラ４つけてるけど
あんまり感じないかな？
ライダーの体力次第じゃない？

114 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 14:07:21.22 ID:boPUayg8

>>109
ナサトラはバンプラバー無しの直付けだからね
大和もポッシュも試したけどノーマルのアダプター使うから、この二つはそうでも無かったけど
ナサトラは直付けの分、振動は来るよね
それが堪らなく心地いいんだがw

115 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 16:01:07.01 ID:ip18rKia

>>110
同意。ピークを作った排気管で喜ぶなんて。　　ｗ

116 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:06:16.64 ID:5vLhpYst

味付け（笑）

117 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:49:08.66 ID:OlBNU89R

８３の方へ。

焼き付きです。
ベベルギア側。
イイ音してましたよ・・・・カーンカーン！
一緒にツーリングいってた友人が信号毎に振り返ってましたから。

もちろん慣らし中なので、４０００回転以下で普通に走っていたのですがね。
オイル交換は０、５００、１０００・・・です。

118 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 18:28:51.71 ID:ugUET1h0

>>117
レスサンクスです。そんな事ってあるんですね。

前に中の人のレスで（ウンとウンと低速回転で粘ったとして）
その時ヤバイのはシリンダとピストンでなくギアの方だと言ってました。
117さんの場合とは違う話と思いますが、
それにしてもギアって大変なのですね。

119 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:12:39.15 ID:HNBQpRKj

>>113
>>114
あざっす
振動きぼぢいいぃぃぃいぃぃぃいぐぅぅうぅぅうぅう
って言えるように頑張ります

120 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:44:50.96 ID:HNBQpRKj

だれもいなくなった

121 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 01:55:02.93 ID:TH7E3IcH

ひーナスラインの美ヶ原終点で、女子高校生にカッコいいバイクですね、私も乗り
たいと声掛けられたぞw 　Wはカッコいい走らんケド。自分はカッコよくないが。

122 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 04:36:29.65 ID:TU4vaH1x

JKに乗られたい

123 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 07:31:41.90 ID:5Cyw+/rI

>>121
いんや、そーゆーあんたもカックイイ。！！

124 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 11:44:55.90 ID:lUkbXK7J

W渋いぜ。チンピラ馬鹿ハーレーとも違う。正統的な渋さ。スクーターのおばちゃんにも
スーパー駐輪場で声掛けられたな。　こんな立派なバイクが有るんだと、、。

125 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 16:00:17.57 ID:U5mC/aNk

造形美という言葉がふさわしいバイクだ

126 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 17:01:40.14 ID:KXSNcQtR

またナサトラの質問ですが、ワイバンとナサトラってどっちが振動でかいですか？

127 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:36:43.29 ID:tmsxpCzg

ワイバン付けた事無いから知らないw

128 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:37:52.39 ID:tmsxpCzg

てかそもそも、
振動そんなに気になるなら4発CBとか乗りなよw

129 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:43:47.11 ID:KXSNcQtR

>>128
普通のときはいいんだけどね、高速で飛ばすとね、振動で逝きそう

CBだったら絶対ボンネ買うしw

130 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:28:23.41 ID:9s3tbYgT

W6みたくツインのくせに振動が少ないと
ある回転域で振動を感じたらホッとする俺

131 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:31:27.61 ID:lYKhOP0K

マフラー変えると、振動よりも音がうるさくて、高速がつらくなる。
振動なんて大したことはない。

132 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:42:26.70 ID:KuUGfZU+

ノーマルだと物足りないのでマフラー変えて満足してたけど、音に疲れてきたんで乗り換えます。
ってのが過去スレにいたな。本気でアホだと思った。

133 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:45:52.63 ID:KXSNcQtR

そんなうるさいの？

134 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:07:14.16 ID:tmsxpCzg

いきなり大和とかにするからじゃね？w

135 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:09:52.89 ID:tmsxpCzg

でも確かに、
ある日突然の気まぐれでノーマルに戻すと
『うげ！ハエーじゃん！』となるなw
それでもスグにナサトラに戻すけどw

136 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:11:25.81 ID:KXSNcQtR

>>135
スピード落ちちゃうの？160ぐらい出ればいいんだが

137 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:13:27.41 ID:tmsxpCzg

W6長く乗ってて超お気に入りだけど
『直立ツインがどうしても欲しいけど振動は嫌』
って言うなら間違いなくボンネを勧める

ありゃモーターみたいに回るから。

138 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:18:33.69 ID:tmsxpCzg

>>136
ノーマル付けるといつも感じるのは、やはりノーマルが1番性能が良いって事

それを解ってても歯切れの良いナサトラが好きだ
それに160キロはマフラーウンヌンじゃなく風と戦う人間側の問題w

ただ160巡行だと燃費13くらいに堕ちるぞw

139 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:42:04.96 ID:tmsxpCzg

もし>>136がこれからW6とかW8とか、空冷ツインを狙ってるとして、
孤独な旅人なら全然問題無いが、リッターのツレが居たら間違いなく米粒にされるよw
走る仲間達がリッター越えばかりなら迷わずボンネだな

Wだと一度離されたら二度と追い付けぬ

その気になれば結構速いけど、それはかなり低いレベルでの『速い』

互角に走れるのは峠の細かい下りだけだ

孤独な旅人だとしたら、W以上の相棒は居ないよ
燃費は良いし壊れないしランニングコスト安いし

140 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:45:56.18 ID:KXSNcQtR

>>138
どんな風にいいのか教えてよw

>>139
w6乗ってますw

141 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:07:34.92 ID:tmsxpCzg

>>140
あら、乗ってたのw
どんな風に、って、、、、
どっちの話？ノーマル？ナサトラ？w

142 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:12:13.14 ID:KXSNcQtR

>>141
ナサトラに比べてノーマルがいいと思うポイントをたのむ

143 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:22:04.23 ID:hWCQ/TzP

二輪免許ないんだけど、普二取ってw4にするか、最初から大型取ってw6か8にするかで悩む…アドバイス求みます
どっちにしてもwで間違いないけれど
妄想だけど、6とか8は街乗りでは扱い辛いですか？

144 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:23:56.42 ID:tmsxpCzg

>>142
うーん、、、
音以外の全て。w

やっぱりノーマルは開発陣が苦労して作っただけ有って素晴らしいと思う
特に違うのは低速のトルク感かな

Wの場合、他のバイクと違って『マフラー替えて何馬力UP！！』とかじゃない
メーカーが言ってるほど性能は上がらない
ノーマルより抜けを良くしてるって事は上が回るようになるって事
でも知っての通りWの場合ほとんど上は回さず、下のトルク感が売りだし実際普段は下だけで充分走れるバイク
だからW乗りの大半は性能より『音』を求める人が多い
その『音』も人それぞれ感性が違うから『ナサトラ1番』って俺も居るし『大和最高』って人も居る
ナサトラだって新品じゃかなり静かで『こんなもんか？』と思ったが、
3万4万走ってくると『お！良いじゃねえか！』って音になるw
そのナサトラも年式によってビミョーに違うし。

長文スマソ

145 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:29:09.04 ID:tmsxpCzg

>>143
まさに自分はW4からW6に乗り換えたクチw

W4はW4の良さがある
観た目一緒だけど中身は全然違う、回して引っ張って走るバイク

正直に言うと大型取って、しかもお金に余裕があるならW8を勧めるw

自分はW6乗りだけど、2000メーター級の山上るとFIが羨ましくてならぬw
もうキャブにこだわる時代は終わったと思うよw

146 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:33:39.22 ID:KXSNcQtR

>>144
なるほど。長文サンクス
低速が弱くなるわけね

>>143
大型いっちゃいなYO
W6W8も街乗りだYO

147 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:47:31.25 ID:5ANQuU4Y

ワイバンつけてるけど、ワイバンなら低速トルク増強だからW6の良さを伸ばしたようで、本当にいいよ
音も左右独立で歯切れがいいし。

ナサトラは高回転重視型でしょ？
あれはあれでいいマフラーだけど、低速でドドド…といくのが好みなら間違いなくワイバン。
高速でビィーんと一気に伸びるのが好みならナサトラ。

とりあえず音がでかくて気持ちよけりゃ、それでいい！っていうのなら初期ポッシュか大和がオススメw

148 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:54:36.65 ID:tmsxpCzg

>>147
そうなんだよねぇ～
一回街でワイバンの音聴いたんだけど良い音してるよね
ワイバンこそ4.5万走ったら更に良い音になるだろうね
ちなみに自分のナサトラ、中間塞いじゃったから左右独立w

大和もポッシュも付けてたけど、アイドリング音だけなら大和ポッシュ最高なんだけど、、、、
特に鉄のサイレンサーは良いアイドリング音奏でる
ただ、走るとウルサイw
これまた好みの問題だけど

149 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:54:59.05 ID:xF408nvP

オススメマフラー教えてください。ノーマル静かすぎてびっくりしました。

150 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:57:10.45 ID:xF408nvP

ちょうどマフラーの話でしたね。
大和とかみてみたけどいい値段するね。
貧乏人にはキツイわ・・

151 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:00:56.11 ID:KXSNcQtR

>>147
ようつべだとワイバンもナサトラも低音効いてるんだけど、音全然違うの？

152 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:11:05.83 ID:tmsxpCzg

>>150
大和くらいの音好みならポッシュのスリップオン安いよ
ノーマルのエキパイ使うからそれ程低速落ちないし鉄だから良い音するよ
気長に待ってればヤフオクとかで安く手に入る

>>151
ナサトラ使ってる俺が『お、ワイバン良い音だな、悔しいぜ』と思うw

153 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:16:41.26 ID:5ANQuU4Y

でもワイバンも、正直に言うと乗ってる本人はそこまでいい音だなとは思わない
こないだ後輩に貸して乗り回してもらったら、俺のワイバン車はこんなにいい音がするのかーってw

しかしワイバンでさえ、長距離ツーにいくとちょっと音疲れするよ

154 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:29:37.08 ID:tmsxpCzg

>>153
ナサトラもそんなもんだよw
誰かに乗らせた時に『おぉ！こんな音出してやがったのか！』と全く同じ事思ったよw

155 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:32:11.09 ID:KXSNcQtR

156 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:39:04.66 ID:KXSNcQtR

>>153
>>154
どっちも音疲れかw

157 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:51:08.64 ID:tmsxpCzg

乙！
よく集めたね！

でもまあ、両方共一応車検対応だからそんなにヤカマシイワケではないよ

ある程度ウルサイお陰でベベル音が消えてくれるからw

あと低音、
所詮675だからハーレーみたいな低音は無理だよ
実際はようつべよりは低音出てると思うけど、これまた感性の問題w

ナサトラ使いの自分が言うのは変だが、
これから新品で買おうとしてるならワイバンだなw

158 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:57:51.76 ID:pxpekM9i

ワイバンはエキパイが○かったら最高なんだがなー

見た目がノーマルと一緒なのが・・・だな

159 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 00:02:33.38 ID:LVmm1XvY

>>158
それ、意外に重要ポイントだよね
自分は1番初めにナサトラ買う時のポイントが丸いエキパイだったよw
イベントの時に開発者の人と話したんだが
あえてエキパイは純正のフレームに併せたんだと。

160 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 00:04:00.93 ID:LVmm1XvY

あ、悪い！
開発者の話はワイバンの話！

161 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 00:23:02.06 ID:Py6ZxUL5

>>157
そう言えば675だったw
ハーレーと比べちゃいけないよなw
やっぱりワイバンを探してみよう。聞いてよかった

162 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 00:49:51.68 ID:vxwpTOYH

>>143
俺は大型とって、初バイクをW4にしたんだけど
選んだ理由は色だw
エボニー最高ww

163 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 01:59:08.78 ID:Py6ZxUL5

>>162
塗ればいいのにw

164 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 02:51:37.01 ID:kMj+o1Wt

純正フェンダー塗装したいんだけど、メッキを落とす必要あるよね？
自家塗装で可能かな？

165 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 06:58:54.87 ID:yy8FCaaK

ﾜｲﾊﾞﾝ、発注時に静音タイブに変更可能と
記載あり

166 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 07:44:08.19 ID:/gFrTjMJ

やっぱ音ならフカイだろ。
あれは別格。
歯切れの良さがすごすぎる。

167 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 08:17:52.00 ID:G0McdrMI

やっぱポッシュあたりがいいねぇ
誰かオクだしてくれないかなぁ

168 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 09:16:28.08 ID:Py6ZxUL5

静音で低音効いてたら文句ないな

169 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 09:28:25.66 ID:LVmm1XvY

>>166
フカイも良いよね
でももう手に入らないし。

170 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 12:46:12.89 ID:hVXpwJUY

昨日の台風の風でw６倒された（涙
起してみたら、幸い無傷。アップハンドルにエンジンカードでタンクなどには影響なかった。
でもあんだけ重いバイクが風で倒されたことにショック。みなさんは外駐車場の
転倒対策ってどうされてますか？

171 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 13:12:55.14 ID:4cmM9Pv9

風で倒されるのがイヤならあらかじめ倒しておくのが吉
毛布なりスポンジなりはさんで壁にでもたてかければいんじゃね
九州人の知恵な

172 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 13:19:03.72 ID:W3koq2cR

車検証紛失したから再発行したいんだが車台番号ってどこにかいてある？
06年式W400
至急頼む。

173 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 13:24:51.82 ID:bR+MUVCm

ハンドル下のフレームに彫ってあるだろ

174 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 13:31:28.62 ID:LVmm1XvY

>>170
やっぱり。
誰かしら報告してくると思ってたよw

175 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 15:50:03.99 ID:hVXpwJUY

レスありがとうです。
あらかじめ倒しておくのはダメージ少ないかもしれませんね。

176 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 16:15:13.87 ID:b4yrZJLK

同じw乗りなのに草生やしたレスする奴もいるんだな

177 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 16:35:03.13 ID:FnwZipZA

生やしながら言うか

178 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:19:14.17 ID:dA6bgpCH

あはは。

179 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 21:35:25.26 ID:kMj+o1Wt

だれか>>164に答えてくれ

180 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:56:33.35 ID:/J9IZ3eq

>>164
たぶんメッキ剥がすのは無理。って言うかーかなり困難。

サンドぺ＾－パーでしっかり足付けして、その上から塗装したよ。

181 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 23:53:55.64 ID:UDwk5LXL

ワイバン、狙っておるのだが・・・・・
焼けがどうなっていくかが心配です。

サイレンサーの接続部も焼けるのか？
エキパイの曲がり部も金色で止まるのか、真っ黒になるのか？
とくに２～３万キロ後。

もちろん、耐熱ワックスはかますつもりですが・・・だれかインプレお願いできますか？？

182 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 04:27:47.88 ID:+73/hlSa

>>180
そっか。
ヤフオクでパーツ買って、塗ってみる。ありがと

183 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 06:41:04.16 ID:pCLcM5iF

オイル交換しにいったら「ﾍﾞﾍﾞﾙｷﾞｱから音出てたんで調整しておきましたよ」ってﾍﾞﾍﾞﾙｷﾞｱ調整してもらったお
確かに調整前はﾀﾍﾟｯﾄ音に似たｶﾀｶﾀ音が出てたんだけど、みんなのはどうよ？

184 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 09:13:21.61 ID:+oq8L6sd

ダブロク、街乗りやプチツーでも楽しいですか？
滅多に長距離しないし、高速もほとんど乗らないんで、ダブヨンと迷ってたんですが。使いきれた方がいいのかなって

185 ：経験者：2011/09/23(金) 09:43:04.40 ID:XIWo203N

>>170
バイクカバー被せてるのなら、取っておけ。裸のままでＯＫ。
カバーが風をはらみ浮き上がったり、抵抗が増す結果となる。

お

186 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 10:02:01.76 ID:b3QizNVg

>>183
すぐぉーい親切なオイル交換だね。
>>184
わしのWロクは事実上街乗り専用。
（遠距離はオフ車（中型）で行くからね。排気量で言えば
　逆になってる　　ｗ　）
仮にも大型でこんな取り回しのいいのはそう無いよ。

187 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 11:46:49.20 ID:bbLu6OOq

>>184
Ｗ6になっても重さはほぼ変わらない。
その上トルクがあるから、町乗りしやすい。
峠を突っ走るなら、高回転型のＷ4も良いだろう。
ただ、その使い方ならＷ6のが向いてるんじゃないか？
Ｗ6でも、所詮は400ネイキッドと同等の加速しかしないから、
峠とか走ると使い切れちゃう

188 ：184：2011/09/23(金) 21:28:59.30 ID:+oq8L6sd

皆さんレスありがとうございます。w6でいこうと思います！

189 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:58:44.62 ID:GUi9HpJo

迷える免許ならw6を選ばない理由がないよね
むしろw8でいいのに

190 ：184：2011/09/23(金) 22:26:32.96 ID:+oq8L6sd

w8とw6の違いはググってもあまり出てこなかったんで、w8こそ使いきれないかなて思って敬遠してました

w6とw8の違いはFIの他にありますか？

191 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 22:46:12.71 ID:zTAqVOaO

そうだな、排気量の大きさかな。

192 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:38:45.67 ID:1SDi7j9v

W6オーナーの俺がW8をインプレするとだな
おぉ、アイドリングではブルブルいいねぇ、低回転力強くていいねぇ、でも中回転以降盛り上がりもなくて面白くないじゃん、これ。

って感じ。W8オーナーごめんw

でも感じ方には個人差が大きいだろうから、とりあえずW8の試乗を薦める

193 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:59:00.44 ID:AYr9QELu

W6乗りですが、W8ってそんなに中回転以降が弱いんですか？

194 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 00:05:52.68 ID:1SDi7j9v

いや、弱いんじゃないけど、W6のような5000rpm以降のスカッとした気持ちのいいフケ上がりがないのよ
スポスタやSRのような、ひたすらだらだらと回るだけって感じかな

だから俺はW8よりW6をいじった方がずっと楽しいと思う

それからW8はインジェクションだけあって、良くも悪くもきれいに燃焼してるって感じがする
カワサキ特有のゴリゴリ感がなくなっちゃったな

195 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 00:13:08.39 ID:xoUBewqs

エンジン特性は結構変わってるね。
低速トルクアップはすぐわかる。さらにロンツー向きになった感じ。バッグも積みやすくなったし

196 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 00:53:27.26 ID:7eO/YNcN

どっちか貰えるなら迷わずW8

197 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 00:58:53.52 ID:dc4/+Fkg

w8乗ってるけど、この前160km/hまで余裕で出せることを確認。

198 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 01:08:45.84 ID:IJVXZeO3

w6でも150くらいまでは余裕だよ
そこから先は長い戦いになるけど、風やら坂やらの邪魔がなければ一応メーターで190はいくよね

199 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 01:27:36.84 ID:7eO/YNcN

※ただしブレブレ

200 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 05:20:14.49 ID:Ve8fp0LB

みんなの家は庭が広いんだなw

201 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 06:53:58.23 ID:22geJ+O5

>>200
おもしろーい

202 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 07:18:33.52 ID:Usku2R4C

正しいキックスタートのやり方を教えてもらえないだろうか。

・キックペダルのゴムが緩くてすぐ抜けてしまう。
・ペダルが戻るときにサイドカバーに当たってしまう。

せっかくだし、格好良くキックスタートしたいんだが、
諦めてセル使ってる。

先月からオーナーになりました。

203 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 08:37:44.76 ID:uSHfstVc

踏みおろすだけだろｗ

ごむが抜けるならグリップボンドみたいなのでとめれば？

204 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 10:12:11.13 ID:N8niSmcK

>>193
私はW800に乗ってます。
低速トルクが強くて高回転まで回した時にもトルクの盛り上がりがないので、体感的にはただだらだら上まで回ってるだけに感じる。
でも実際にはW800は高回転域もW650よりトルクアップしてるらしい（←MrBIKEの記事でカワサキの開発者の話）
ツーリングの道具には気楽でいい。

205 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 10:33:17.70 ID:7eO/YNcN

>>202
俺のペダルにゴム付いてないし

206 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 11:09:30.08 ID:rePyzJMq

>>203
ありがとう。
でも、その“踏むだけ“ってのが、よくワカラナイんだな。
どういう感じで力をかけるといいかとか、左足はどうするとか。

このバイクに乗るために大型免許を取ったけど、教習所じゃキックの使い方は教えてくれないもんねw

バイク屋も踏めばイイって言ってたわ。

207 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 11:10:46.37 ID:CqvlnD0/

俺のペ・・にゴム付けないし

208 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 12:23:47.84 ID:rIanSe2u

>>206
左足は地面につけて、心配ならサイドスタンド出した状態で
まず軽くキックペダルを踏み込んで固くなった所でペダルを戻す。
次にクラッチを握ってキックペダルが水平より10°ほど過ぎた所まで踏み込む。
そしてクラッチを離してカチッ、カチッと2回音がなるまでペダルを上げる。
そこから一気に踏み込むとデコンプを使ったＳＲの如くスムーズに始動できる

209 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 12:43:32.96 ID:uWX7fJ5O

そういう問題じゃないと思うよ。
ゴムが抜けるとかキックがサイドカバーに当たるだから。

210 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 12:44:45.66 ID:xoUBewqs

W6のキックってあっけないほど楽だから本当にコツなく踏み抜けばいい
セカンドのXLRのほうがよっぽど気を使う

211 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 13:15:07.96 ID:ZBkAS+IR

俺も高校生の頃、TZR50のキックには苦労したなぁ…(遠い目)

W6は普通に蹴ればかかるけど、あえて言うなら、どのバイクでも蹴り始めより最後の奥のほうに力を入れてグッと蹴りこむ感じかな
初心者は手前に力を入れてしまって、奥まで蹴りこまない傾向があるみたいだから

212 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 13:57:44.66 ID:e5PIdrZk

ココ重要！
テストにもよく出るから復習しとくように。

「最後まで勢いよく踏む下ろすことが大切！」

213 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 17:36:04.78 ID:Njt1WvCY

ﾜｲﾊﾞﾝのw650静音仕様は出来ません、だとさ。聞いちゃったよ。

214 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 17:40:47.50 ID:Usku2R4C

やったー。エンジンかかったー。

左足を地面について、
最後までキッチリ踏み降ろしたら、
十分エンジンが冷えた状態でもラクラクかかった。

そしたら、ゴムも外れなくなったし、
力を入れる箇所を間違えてたんだと思う。

215 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 17:55:04.95 ID:uWX7fJ5O

よかったね。
世話になってるバイク屋いわく、長期所有するならセルよりキックの方がエンジンが長持ちするからお奨めだとか。

216 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:26:57.56 ID:7eO/YNcN

>>213
前も静音仕様に出来るって言った奴いたけど同一犯だなw

217 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:49:38.02 ID:Po992gcQ

8と6を乗り比べたけど、W8は低速からW6より強いトルクが出て、W6の様にトルクの谷がないからそのまんま噴けるって感じだな。しかしギア比一緒なのに同じ回転数でエンジンが回ってる時にW6の方が表示速度が5％くらい高い多目だぬ

218 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 19:27:06.17 ID:ySANX6Zu

>長期所有するならセルよりキックの方がエンジンが長持ちする

セルが長持ちするならわかるけど、エンジンが長持ちする理由にはならないと思うんだが。

219 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:08:15.84 ID:rKXTbCx1

キックは蹴り下ろすというよりは、体重を乗せるようにやるとスムーズにいくよ。
その場合、左足は地面に付けないでステップに乗せる。

今の時代にセルがあるのにキックがあるなんて「蛇足」みたいなもんだけど、

それが最高にかっこいいと個人的には思う。

220 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:31:43.73 ID:ZBkAS+IR

>>219
左足ステップだとサイドorメインスタンドに過度な負担がかかってポッキリいきやすいよ。
SRスレを覗いていればそんな話はいくらでも出てくる。左足は地面に、が基本。

>>215
構造的に、セルの方が余計なメカが絡まない分、耐久性は上だと思うんだが。
機械は構造が複雑になればなるほど壊れる率は上がるからね。

221 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 11:07:54.75 ID:2wiHDms3

俺も高校生の頃、NS50Fのキックには苦労したなぁ…(暗い目)

222 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:35:56.41 ID:r4CwzaId

W800で高速は結構シンドい

走行車線をぬわわ㌔で走るのが気が楽。
かなり飛ばしていたＷ800に抜かれたが、このバイクであんな走り方して疲れないのかな？

223 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:43:12.41 ID:GJaKCU0T

気合いと忍耐力。

224 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 13:40:47.63 ID:thgP/RSA

疲れるっていうか、ストレス発散してるんでしょ

225 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 16:30:28.21 ID:aa9bNFqC

おせーてくださいませ。
排気管の黄色くなったところどう手入れしたらいいでしょう。
あれゴシゴシ洗ったら　(洗剤や研磨剤なしでも) めっきごと
剥がれてくるんでしょうか？(そんな気がして手付かずですが
気にはなっていて)。先輩方お願いします。

226 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 16:33:39.50 ID:UsEs/8KC

ノーマルのエキパイ・マフラーかすら分からんのに無茶いっちゃいけねぇぜ

227 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 16:46:08.08 ID:KCxRWfKw

>>225
焼けるエキパイなんて下品だろ
いち早くノーマル純正の上品な2重管エキパイに戻しなさい

焼けたエキパイが()良いなんていうガキには似合いませんよ、このバイク。

228 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 16:50:06.72 ID:thgP/RSA

ノーマルを新品で買うといくらする？
酷使してメッキがはげたり穴が錆びてきたから替えたい

229 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 16:59:29.98 ID:hLMdg9Er

ノーマルが全く焼けないとでも思ってるアホがいるw
それどころか錆びもひどいというのにww

230 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:07:41.05 ID:s8VtIuor

>>227
たいして乗ってないのバレたなｗ

231 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:11:53.99 ID:XaJKaHzo

>>229-230
ノーマル２重管が焼けて汚いとか見たことも聞いたこともないけど？
どこでどんな乗り方したらそうなるんだ？

232 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:14:54.32 ID:Sw7ZC7+e

>>231
単に汚いバイクだってバレたなｗ

233 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:23:08.63 ID:n+glNTCL

03式ドノーマル距離5.5万ｋエキパイはピカピカだけど？
お前ら洗車してるのか？

234 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:43:48.48 ID:4+/Wd7my

最初に錆びてきて気になるのはフェンダー裏
しかし実際ヤバイのはマフラー固定用のボルトやネジだな
エキパイなんて普通に手入れしてればいつまでも綺麗だぞ

もしエキパイが錆びて汚いWって他はどんだけ汚いんだよ、もう歯医者レベルだろう

235 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:01:57.61 ID:GJaKCU0T

入れ食い状態だぞ
みんな釣られ過ぎだ

236 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:11:20.45 ID:4+/Wd7my

ぎょ！釣りだったのかよ
じゃあ釣られてやるよ、パクッ

＞排気管の黄色くなったところどう手入れしたらいいでしょう。

それたぶんエキパイの焼き色じゃない気がするｗ
虫とかピニールとかが張り付いてコンガリ焼けた色じゃないかな？
竹とか木の篦で擦ってみ、落ちると思う。
多少残った汚れはピカール等の研磨剤でシコシコやれ。

237 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:27:35.64 ID:6zG9eP7m

え？焼けたところがかっこいいんじゃないの？

238 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:47:55.05 ID:Jjm9tdFr

　そうか

239 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:08:15.89 ID:hrVRmPIt

ノーマルって焼けるの？
3万キロ走ってもきれーな銀色

240 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:44:17.57 ID:ymrkRvHU

>>217によれば、W8はメーター誤差減ってるってことか。
W6のメーター+8%とかマジねーわ

241 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:49:39.55 ID:thgP/RSA

法律の範囲内で作られています

242 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:49:57.07 ID:RCAaGMjB

8%で驚くってことは、今までメーター誤差を気にしてこなかったんだね

243 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 05:55:55.65 ID:MPbEV9zp

>>239
ノーマル1万2千KMですが、エンジンから60センチぐらいまで黄色主体の
虹色です。（225です。釣りではありません）。

244 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 07:04:01.14 ID:9jjX4fIG

>>243　思いっ切りハズレかもなそれ

ノーマル2重管エキパイでそれならクレームもんだな
虹色に焼けるなんてあり得んのだよ。
本当にノーマル2重管なのか？

245 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 07:54:30.45 ID:9DRhMVgg

>>243虹色ってチタン！？
中古で買った？

246 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 08:07:31.68 ID:mwiZtIbz

質の悪いＷＡＸとか塗っていたりすると
そんな風になることがあるよ。
俺は昔ＳＲで経験した。

247 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 09:45:36.70 ID:MPbEV9zp

皆さんレス有難うございます。
225は新車で買ったノーマルです。
二重管というのは後輪そばの後半部分のことでしょうか。
私の言うのはエンジンから立ち下がる部分のことなのですが。

248 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 12:25:55.78 ID:3ezCw3IU

>>247
エキパイはエンジンから出たらすぐに二重になる。
本当にエンジンそばの根元の根元の、のぞいてみないと分からないくらの根元だけ一重っぽくなってる。
でも君の言っている場所はきっと二重になってる場所。
二重なってるから高温の排気の熱が伝わりづらく、目に見える部分の金属が焼ける事は普通は無い。
変なものがエキパイにこびり付いてんじゃないか？
あと、Ｗ6でも高回転で空ぶかしをし続けると風がエキパイに当たらず、焼けるも聞いたことあるけど、そんな事した？

249 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 12:32:02.26 ID:bDKp5rx1

ワコーズだかヨシムラだかが出してる焼け取り剤有るよ
用品店の手入れコーナーに有るよ

250 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 14:28:30.15 ID:MPbEV9zp

>>248
熱いところなのだから焼けるのはふつうぐらいにしか思ってなかったので
驚きました。無知でした。
バイク屋へ行って見てもらいます。
ありがとうございました。

251 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 18:09:19.05 ID:p4iNmJAX

純正２重管エキパイを知らないなんて

これだからキャタさんは；；；；

252 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 18:53:04.89 ID:oKk3hsxS

ノーマルでも、バーナーであぶれば、虹色になるだろう。
まあ、そんなマニアックな奴がいるかわからんが。

253 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 19:15:08.16 ID:1krhmZzz

帰り際に暖機でチョーク半戻し。
上司に呼ばれて20分。
戻ってきた時純正エキパイと(多分)俺の顔真っ青。

エンジン無事でよかった。

254 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 19:58:05.61 ID:PI2Y9IEE

おれも冬場にやった事あるわw

255 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:34:43.19 ID:wcoir0eD

それよりバイクが無事にあったことに感謝、だろ
よほどの田舎でない限り、キーつけたまま放っておいたらいつの間にか・・・

256 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:58:34.27 ID:f0ieBKQS

ピカピカ過ぎると盆栽にしか見えない

257 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:42:41.85 ID:blh++aLZ

ツーリング使用ならきれーな状態を保てる

258 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 11:57:13.21 ID:TxAwB9K0

雨は走らない

259 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 12:07:10.07 ID:J5cZ5xMl

お天気になったぞお　！　　＠神奈川

260 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 14:52:03.19 ID:/jMnVRmq

でも平日

261 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 19:32:39.81 ID:gtASNtpu

>>253
1k走ると眠るなんて、

Wに乗らないほうがいいよw

262 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 00:16:59.20 ID:G31uBbC0

263 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 01:16:28.62 ID:oOO9pAI2

264 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 07:09:43.63 ID:G31uBbC0

オー深いぜ

265 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 12:15:54.53 ID:6PbCZ+s+

厚いバディシートみたいなやつ売ってるとこ知りませんか？

266 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 15:48:51.06 ID:bUNftlXk

わしオフ用のゲルざぶ使ってる　ってそんな話とはちゃうんか。?ｗ？ｗ
（オフ用って言うけど丁度Wのシートの形に合うんだが）。

267 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:06:32.66 ID:6PbCZ+s+

なんて言うかCB750Kのようなレトロな感じのやつです。
近いタイプでもいいんで何かありませんか？

268 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:18:08.50 ID:fuMqKTt9

バディシート、CB…イメージ湧かんな

俺はW6純正にアンコもって再整形して張り替えたけど最高だがや
シートは重要だね

269 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:22:51.53 ID:2Ysvf0RC

http://www.autoby.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/10/05/k.jpg

↑CB1100カスタム用だけどこんなシートだろ？
　　ズバリこれ買って取り付け部を修正改造でOK
　　ホンダに問い合わせてみ

合皮ﾀｲﾌﾟ\39,900 （消費税抜本体価格\38,000 ）　
本革ﾀｲﾌﾟ\54,600 （消費税抜本体価格\52,000 ）
※本革仕様にはﾚｲﾝｶﾊﾞｰ付属。

270 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:22:54.40 ID:56LC+81w

[sage]アンコ盛りタンデムベルト取り付け

271 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 08:09:35.72 ID:Ez9vJwnZ

>>267
K&Hはどうだ？
ttp://www.kandh.co.jp/search/japanbikeindex.html

272 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 16:56:11.34 ID:KQYvh4Yk

某サイトからフルエキ買ったらベッコリエキパイ凹んでる・・・・・・・・新品なのに・・・・・
画像送っても返事まだだよ・・・・・・・・・・・・・・・

273 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 17:17:50.44 ID:amm+2grK

何買ったか知らんがワイバンだったら逃げで一箇所凹んどるぞ

274 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 17:22:58.93 ID:nOeHgjX/

どうせ左のエキパイだろ？

275 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 17:35:09.49 ID:WiElRwqk

はずかしいのぅ
はずかしいのぅ

276 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 17:35:34.64 ID:KQYvh4Yk

>>273 >>274
ｻﾝｸｽｺ

277 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 17:50:17.53 ID:yxSFjzbo

っ[知るは一時の恥]

よかったのう

278 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 18:03:26.59 ID:c457kYkr

地味にエロいの入れんなｗ

279 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 18:32:53.72 ID:pi11bBRq

おひさー＼(・o・)／今更だけど、このスレ99マンセー様が起てたのぉ？
乙です＼(゜∇゜)
しかしエキパイのやけ食いなんて
なんか、まったりとしたスレの流れだなぁ～♪
あの頃が嘘八百
おじさんもこんがりして中はジューシーなエキパイが食べたいなぁ！
じゃなくて(^。^;)
吉村のステン魔術はニオヒがキツイよね
確かに綺麗になるけどシコシコと磨いたら一回走って
ちょっと焼き入れないと表面の腐食が早いね
おじさんは4～5回磨いたら超面倒臭くなって
エキパイなんか10年以上磨いてないなぁ～♪
とっ！話が大分それたんだけど今日、ここに北乃きいちゃん♪は
今朝、10時過ぎだったかな？
中国自動車道の下り線、赤松PAの手前で
Ｗと思われる10～12台のツーリング集団とスレ違ったんだ。
植え込みの間からのチラ見だったから各年式なんか解らないけど
カムタワーが見えたから、ほとんどがＷ６５０～８００だと思うんだ
まぁー！(^。^;)
あの紳士的な方々が
２ちゃんのバイク板を見てるとは思わないけどね
「99式」に「恥ずかしいファイナル」や「嘘八百」の超えられないカーストを超えた連帯感にちょっと感動したんだ。
先頭は99式だったと思うよ♪
おじさんも久々に99式でツーリングに行こうかな？

じゃ股ね＼(゜∇゜)

280 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:38:34.24 ID:sQx1y5ct

やっぱWって、荒れた道に強い方なのかな。
免許取ってWに乗って二年。
最近バイクに慣れてきて、苔むしてたり、落石ゴロゴロなカオスな道が超楽しいんだけどw

281 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 20:19:39.75 ID:dVKOyi4N

>>280
ソレわかるわ
俺もよく林道走るよ

282 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:20:01.53 ID:3EUecOXf

剣山スーパー林道は全線快適に走れた。
でもマイナーな林道は怖くて入れないゼ……

283 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:38:18.22 ID:oAW8SD6f

チューブタイヤだと怖くてな

284 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:52:14.24 ID:kRCHhe9K

オフ車はみんなチューブタイヤじゃん

285 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:55:30.90 ID:oAW8SD6f

オフ用の皮の厚さが無いからな

286 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:59:20.10 ID:kRCHhe9K

>>285
あー確かに。それプラス車重もあるし。
Wで林道って、やっぱり危険だわw

287 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:02:48.90 ID:oAW8SD6f

枯れ枝パキパキ踏みながらとか、もう・・・

288 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:04:09.62 ID:OVOR0h7+

落ち葉で転けて車体がうまい具合に岩に挟まって涙目

289 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:11:50.65 ID:H0F8L5gD

ならオレのklxと交換しない？

290 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:16:59.44 ID:kRCHhe9K

>>289
なら俺のYBRと交換してくれ

291 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 01:25:10.15 ID:FsFYnGEH

誰かグリップサイズ教えてくれ！W650ね

292 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 01:45:39.59 ID:mOBTjEkw

確かCB400SFとサイズほぼ同じで長さが+10mmが最適だったとオモ
これまた確か、CB750と同サイズだったとオモ（こっちは自信なし）

293 ：521：2011/09/30(金) 09:50:08.66 ID:6elBDKz7

>>288
濡れ落ち葉と山の凍結は怖いね。あっとおもた時にはもう・・・
だもんね。怪我がなければ良いのだけれど。

294 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 14:14:21.96 ID:QssfZwCB

今日アクセルとクラッチのケーブル替えながら思ったんだけど
Ｗのクロージングケーブルってあまり意味がないと思う。

295 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 15:40:51.73 ID:+UAm249+

>>294
オレも同じ事おもたw
一本で充分な気がする

296 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 15:43:24.60 ID:+UAm249+

>>294
気になったから調べてみたw
万が一アクセルが戻らなくなった時用らしい

297 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:35:47.68 ID:yns+T50F

遂に新発売されたねwww

ttp://www.kawasaki-motors.com/model/w800/

298 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:48:32.07 ID:nAIknV+v

そんなに在庫抱えてんのかカワサキ

299 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 22:44:11.21 ID:hBjQgcuF

>>297
どこが変わったのかな？

300 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:09:22.35 ID:2JHj5kl+

650ですがタンクだけ800のタンクに付け替え出来ますでしょうか？

301 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:37:03.06 ID:VX8OyzNO

ポン付けは無理

302 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 00:05:58.41 ID:eR9VzNkd

>>297
全く変わってないwwwww
W800新モデル待ってた人カワイソスwww
なめてんのかwwwwww

303 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 00:18:23.62 ID:jvajnaPC

INFORMATIONの新発売のところクリックしたらpage not foundになってるし、
KAWASAKIがURLミスっただけかも

304 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 00:21:35.10 ID:c4SdQ4/3

エンジンオイルでマフラー磨くと、ノーマルでも金色っぽく焼ける・・・

１１００カタナでツヤ有り黒のオーマルマフラーをそんなふうにしていた人がいた。

305 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 00:24:55.85 ID:eR9VzNkd

>>303
756 ７７４ＲＲ Mail: 2011/09/30(金) 19:32:18 ID:8N0LZoD4
>>755　
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/12new/12ej800a.jsp　

2012年モデル新発売のお知らせ
ヴィンテージバイクの持つ美しさとライディングフィールを徹底的に追求したニューモデル、W800。

（中略）

■2011年モデルからの変更点
・主要諸元、カラーリング、価格等の変更はありません。

306 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 07:32:37.54 ID:+CGND5VJ

W800新色まだ？
オーソドックスな色、早く出してよ。
すっと待ってるよ！

307 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 07:46:42.36 ID:dD4yS81b

>>302　・・・全く変わってないwwwww 　…
完成しきって熟成しきってもういじれんのですョ。あーた。　www

308 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 10:52:40.39 ID:+CGND5VJ

まぁ、カワサキは過去に、
ニューモデル発売時に仕様を出し惜しんで
マイナーチェンジでハザードスイッチ追加とか、フロントディスクＷ化とか、
セコいことしてたからなぁ。。。

309 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 12:21:22.91 ID:yMkoYf2N

出し惜しんだ訳じゃないだろw

310 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 14:27:51.00 ID:TwEI0Vm+

お前ら出来損ないのW8なんて本当に良いと思ってるの？
もうすぐだぜ、W1000の発表h
ソース
467 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 10:22:57.36 ID:UV3U3yZq
>>466
はっきり言うて、W800は開発不足です
規制でW650が打ち切りになり後続を一先ずFIで規制クリア
パワーダウンの非力さを補う排気量アップも耐久を考えると100ccが限度
仕方なく低速ギア比の変更でトルクアップなどと子供だまし
W650から乗り継ぎバイクとしては完成度が低いです
特に初期型乗りも皆様には納得がいかないバイクとなりました

次世代Wはエンジンの大幅な改良で油冷リッターエンジンとなり
バーチカルツインでは世界最強クラスになります
確定事項としてブレーキのディスク化（Fはダブル）とタイヤサイズの変更です
往年のW1W2が世界を圧巻したようにW1000（仮）は世界中でヒットするでしょう

　　　　　　　　　　　ダブル開発部（中の人）より

311 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 14:47:46.39 ID:qt0obpLJ

ここまでくるとあり得なさ過ぎて逆に笑えるものがあるな

312 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 15:42:45.62 ID:DX4ufMyY

スルーして

313 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 21:31:02.91 ID:9l0Yb6n+

>>310のソース先の文体は、どう見ても初期マンセーだな
今時“子供だまし”とかって書くやつは、あいつしかいねぇwww

最後に、初期W6こそ完成形でした、って入ってないのが唯一の成長ポイントw

314 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 21:34:49.94 ID:zFz/UIbb

スルーして

315 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:22:45.26 ID:DX4ufMyY

スルー

316 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:32:06.57 ID:OJr8GY+x

>>306
今年の2月に発売されてまだ8ヶ月だからね。
2011/2012年は据えおきで2013年にカラー変更とみた。

317 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:53:13.43 ID:7l9xC+YO

poshのｗ１タイプシートが気になるんだけど、足つきって純正と比べてどう？

318 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 03:51:01.97 ID:XLH4a4Ow

w400乗りたい

かっこいい

319 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 05:16:41.64 ID:HafzGuNa

>>297
仕様変更なしなのに、11/1から「新発売」って、何なの？w
新発売11/1前に買ったのと、11/1後に買ったのとで、何が違うの？

320 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 06:02:13.35 ID:HafzGuNa

http://www.youtube.com/watch?v=C4NLelmc4HU

１：００あたりから（特に１：３５から）、W800とW650が一緒に走行してるけど、
W650の方が格好イイなぁw

321 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 06:11:50.61 ID:MtonbNBZ

>>319
だからあぁー。
年式が違うって　あれほど・・・・。
（年式が違うって何処が違うの?　っていうなよ３１９）ｗ

322 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 08:37:04.84 ID:zkfvGEMY

>>317
脚付きは良くなるけどケツ痛いよw
体重軽いなら平気

323 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 10:15:53.05 ID:MyBhNook

立花アーミーバッグのゴム紐が切れそうになってきた

324 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 10:28:30.73 ID:zkfvGEMY

>>323
切れる前に縫いなさいw

325 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 10:42:48.03 ID:1otO1vbu

>>320
w6の方はカスタムしてあるじゃんw
もしかして色の事言ってる？
色なんて塗り替えればどうにでもなるよ

326 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 11:01:29.41 ID:2FO5aFqv

この前、個人売買で購入したw650。ニヤニヤして眺めて、走ってた。
が、よくよく見てみたら、オイルの点検窓にオイルが見当たらない！！オイルの警告ランプはつかないから、最低限のオイルはあると思いたいが…すぐ補充するしかない…このバイク、半年前に業者で車検に出されてて、そのあとまったく走ってないはずなのに。
そこでバイク初心者から質問なのですが、w650はそんなにオイル消費の激しいバイクなのでしょうか？？

327 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 11:13:23.64 ID:2H0x3VXN

立てないと見えないぞ

328 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 11:36:52.27 ID:5x6xRWj4

メインスタンド立ててんじゃないかと思われ。
オイルのチェックは両輪接地で直立させてからですよ。

329 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 11:52:12.69 ID:Nz4ON/kJ

点検窓からオイルが見えない・・・

これだからキャタさんは

330 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:25:26.86 ID:zkfvGEMY

>>326
普通ならほぼ減らない
自分は5年間3000～4000でオイル交換してるけど一度も減った事無い
それに車検通ったから整備完璧と思ってたらそれは間違い
自分で車検通してみればいかに適当な制度か解るよw
車検なんて、ブレーキが効いてメーター合ってて光軸ズレて無くて排ガス通ればオイルがカラカラだろうがサスが抜けてようがヘッドガタガタだろうが通るからw

331 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:27:47.92 ID:e3nzYHrX

>>329
バイク初心者って言ってんのにソノ物言いは無いだろ

だから初期厨は嫌われるんだっちゅーの

332 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:29:19.67 ID:x+LRBRqw

NGしてんだから構うなバカ

333 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:50:37.93 ID:jvf9HnNW

俺のW6は最近ヘッドのガスケットからオイル滲みまくりだわ

とりあえずオイル交換しよ

334 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:52:07.58 ID:dYa2xi7d

最近、あまり乗らなくなったからじゃ？

335 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 13:20:03.63 ID:jvf9HnNW

いや、毎週末乗ってるよ。
中古1万キロで買ったときから若干滲んでたけどね。

336 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 13:26:41.19 ID:2FO5aFqv

皆さんありがとうございます。
ご指摘の通り、立ててみていなかったためでした。立ててみると、ちゃんと入っておりました。お騒がせいたしました。しかし、この立てる角度も、一人でやっていると微妙なものですね…。
ちなみに、キャタさんというのは、「キャタライザー付w650オーナーさん」の略ということでよろしいでしょうか？
私、バイクを初めて購入したもので…手探り状態なので、皆さんのお知恵を拝借したく思っている次第でして。よろしくお願いいたします。

337 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 13:39:01.28 ID:QT0f7/bt

[sage]ようこそ楽しくやりましょう。

338 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:03:11.69 ID:zkfvGEMY

>>336
W6の世界へようこそ！
真面目でオトナのバイクとは言え、ここは2chだから変なヤツ出没する
そん時は軽くスルーでw
中にはちゃんと答えてくれる人居るから！

339 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 16:26:32.70 ID:zVv4hNaX

W650をW800のピストンやシリンダーブロック等使って800にしちゃった人とかいる？
今乗ってるW650、将来的に距離が延びてきたらW800にしたいなぁと企んでるですが。セッティング出せば今売ってるFIのよりトルク出せそうでwktkが止まらない…

340 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:15:57.24 ID:zkfvGEMY

>>339
自分もオーバーホールの時期来たらそれをねらってるんだが、
ガス検通るかね？

341 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:19:47.15 ID:1otO1vbu

この位寒くなって来ると、チョーク引かないと一発でかからない。
これ普通かな？

342 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:39:57.56 ID:T/pjwX3C

俺のは夏場でもチョーク引かなきゃかかんない

343 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 19:11:03.51 ID:L/cq8fgQ

俺のW8はFIだからそんなの関係ない。
FIの恩恵を一番感じられるのは冬だな

344 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 19:34:55.01 ID:1otO1vbu

>>342
ちょっと安心したw

345 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 20:22:09.72 ID:x+LRBRqw

>>339
mixiでやってる人いた。
日記検索で出てくると思うけど。

346 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 20:53:26.30 ID:l/2bdFQX

>>340

初期型なら関係ない。

347 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 21:58:26.50 ID:03GXKoqn

>>322

どうもありがとう、参考になりました。

今は純正ローダウンを装着しているので、ケツの痛さはたぶん気にならないと思う。

近いうちに購入します！

348 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:09:04.48 ID:zkfvGEMY

>>346
スレチ。

349 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:33:36.05 ID:1otO1vbu

341だがチョーク引かなきゃエンジンかからないと、ご近所を気にしながら暖気しなきゃいけないのが辛いよね

350 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:39:16.04 ID:+1iicZPy

へー、変な違法マフラー付けてると大変だな

351 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:53:07.50 ID:1otO1vbu

ノーマルだけど？
全く気にしないの？

352 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:06:55.00 ID:LiiLcLMa

新車購入、3ヶ月3000km.車庫保存、雨の日使用のW650のチェーンがサビがかなり出てきたんだけど、これって純正がくそってこと？

353 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:49:08.17 ID:T/pjwX3C

>>352
サビなんかきにするな
ダブロクのチェーンは伸びないので糞ではないよ

354 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:55:20.41 ID:4r/ULJx0

>352
そういうの「手入れが悪い」って言うんだよ
雨天走行の後ちゃんとチェーンの手入れしてる？

355 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 01:07:56.20 ID:eCvEx8gB

>>354
釣りだろうから相手にしない

356 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 01:38:16.02 ID:9mVzx1Z0

釣りではない。
チェーンの手入れは人並みにしてるつもり。
1000kmに一回はクリーナーしてルブしてる。雨天後にすぐに磨くことはしない。
でも、前のバイクに付けてたDIDのチェーンは錆びなかった。
確かに伸びないなと最近思った。初期点検以来、調整してないね。

357 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 12:09:19.63 ID:HhIqfsVY

昨日ダブロク契約してきました。
ウレシすぎて精子が漏れそうです。

358 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 12:17:55.86 ID:ZBJ5LdFi

精子うp

359 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 12:21:30.58 ID:SCMoKQ2B

　　　　　Cつ～～～

360 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 14:49:08.72 ID:LCxkWW/2

生死不明

361 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 15:26:14.92 ID:5Sx2yPSt

W6なんだけど
フォークのスプリングはそのままで純正で
オイル粘度だけ硬くしたら幸せになれるかな？

山道はふにゃふにゃすぎて怖い。。

362 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:09:02.04 ID:M3drXk+Q

>>356
純正はすぐ錆びるよー
私もそれが気になってゴールドに交換したよ

363 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:52:02.32 ID:s3u66/R7

『恥ずかしいフアイナル』や『嘘八百』の君達は
相変わらず気抜けした話しをしてるね
スレに田臭が立ち込めてるよ♪

>>357＼(^ー^)／

お～めで･･･とうっ！
やっぱりセイシ出すなら
タンクに中出し、したいよね♪

ハァ！ハァ！ハァ！

ウッ！(≧ヘ≦)

タンパク質はSTPガストリートメントより効果があるよ♪
多分、タンクの底に溜まるから峠を走ってシェイクしてね
ところで何年式かな？

>>361(・o・)ノ

多分・・・幸せになれるよ！
何年式か知らないけど
おじさんの99式はフォークオイルを10番から12.5番にして
油面を137mmから約120mmにアップ！
かなり幸せになれたよ

ところでこないだの中国道のＷツーリング集団が気になるんだけど
誰か知らないのぉ？

364 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:08:10.64 ID:Azq0wrNI

ゴールドチェーンていいの

365 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:14:35.68 ID:pLd6wQIc

>>361
オイルだけで十分。
バネ強化とかは必要になってからでも遅くない。

366 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:20:07.43 ID:Qkstubxb

>>361
15番に上げただけでもシッカリ感出たよ

367 ：231：2011/10/03(月) 19:21:53.95 ID:5Sx2yPSt

>>363
>>364

さんくす。
15番にあげて少し油面あげてみようかな。

368 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:31:50.47 ID:85rOcD75

>>367
もし変えたら、具合を参考までに教えて？

369 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:50:48.12 ID:5Sx2yPSt

>>268
了解。今月中には。

370 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:18:51.80 ID:J2jd6b4U

免許ないんだけど、今年中に大型取って、w乗るぜw
実車見たら、けっこうコンパクトなんですね。

371 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:03:52.16 ID:QJJe1Ifr

大型の割に取り回しも楽だよなぁ…
教習車のCB750の方がしんどかったわ。

372 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:11:40.36 ID:ojjs9ict

W6は下駄に使えるくらい軽いよな。
ところでハーレー883に跨がって、あの重さにビックリしたわ。
あんな物が女性に人気なんて信じられんな。教習車や1400GTRのがずっと楽だと感じたよ

373 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:19:57.41 ID:0sUSefwi

だからスポスタは買って一年も経たず手放す姉ちゃんが多いらしいよ
で、それが原因で中古市場が値落ちしないように、ハレジャが倉庫に隠して流通させずコントロールしてるという噂

でもあのトルク感や鼓動感、音は羨ましかったりする・・・

374 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:28:24.87 ID:eCvEx8gB

でも、一度ビックツインに乗ってしまうと
スポスタはガサツに感じられてしまう

375 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:35:18.27 ID:lR7N7HdU

おれもスポスタとｗ６天秤にかけてどちらもまたがってエンジンかけたけど、ｗ６のほうがテンションあがってｗ６にしました

376 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:05:35.85 ID:WHFJzeq/

あー、スレ地かも知れんが聞いてくれ。
最近W650を購入したんだが。
今日こんなことがあった。

自宅のガレージ内（シャッター無し）においてるのですが、整備をしていてちょっと工具を取りに家に戻り戻ってくると
見知らぬ女性がいました。女性は片言の日本語で
「イラナイタイヤ、鉄、バイクはナイテスカ？」
私は「ない」と一言。
他人の敷地に勝手に入るな。物色するな。
　
回収業者だと名乗る女性、社名、名前なしのつなぎで一人徒歩でふらふらと近所を巡回している。
「タダテナンデモ持ってイキマスヨー」
と言い残し去っていった。

警察に言ったほうがよかったのかな？

377 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:13:01.61 ID:jluzrZQf

>>376
Yahoo知恵袋で同じの見た。
あの回答者と同じく、
怪しいけど、通報したところで警察は動かないだろう。
自衛に徹するしかないな

378 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:16:16.97 ID:eCvEx8gB

日本人の常識は通用しないが悪いやつでは無いと思われるが、、

まぁ最悪、下見の可能性もある...
窃盗団はユニックで吊り上げていくって言うしな
ガレージでも地球ロックしておいた方が良いかもね

379 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:19:25.78 ID:Azq0wrNI

調べたら260キロもあってフイタwww
w6でも重いかと思ってたけどレベルが違ったw

380 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:20:25.84 ID:Azq0wrNI

スポすたの事ね

381 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:46:38.46 ID:QMdHH6r5

原付から乗り換えた俺にしてみればW6でも十分重かったわorz

ただ最初に立ちゴケした時の引き起こしは我ながら早かった
恥ずかしさ補正で馬鹿力が出たんだなきっとｗ

382 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:47:22.67 ID:2QYEb+S9

あーそれよくわかる。
難なく引き起こした自分にびっくり。

383 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:56:46.80 ID:Azq0wrNI

思いっきり引き起こして反対側に倒した事もある

384 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 00:04:15.75 ID:YoiCVxla

今まで１５年バイク乗ってるけど立ちゴケないなーー

スクーター乗ってる時に段差でコケたことしかないなーー

385 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 00:31:01.59 ID:TtNSJLiM

>>379
しかしその重さが巡航時には直進安定性へとうってかわるわけだが。
アメリカンというジャンルの存在意義からすれば
アメリカンは重くてなんぼとも言えるのかも…

386 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 01:01:22.39 ID:kVpO70E2

確かに。
ちょっとくらいの強風じゃビクともしないしな。

387 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 06:46:32.68 ID:7mkhIu04

車高が低いからちょっとした段差でもケツが痛いけどな

388 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 13:12:49.23 ID:MWcnzLdh

だぶわんはスレチかしら？

389 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 15:09:23.29 ID:9IuoTNL9

純正でリアウインカーの延長ハーネスだけって売ってるかな？
ステーとセットのは見つけられたんだが・・

390 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 18:39:05.01 ID:3I1mvRaN

>>388
ネタになるなら何でもいいよ
荒れないように是非語ってくれ

391 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 18:56:50.64 ID:0Q8QtdMb

ホイール外周部が重いと直安よいよ
鉄リムとかにすると巡航が楽しい

392 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:28:42.99 ID:rrc1TmRC

>>391
重たいツーリングタイヤはけばいいよ。
切り返しが若干モサッとするけど。

393 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:49:03.26 ID:ZffL2dfJ

これ全部Ｗ８００w
http://www.youtube.com/watch?v=I9BTqWFjIJQ

394 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:54:46.16 ID:xOY2dFAW

>>393
カラー多彩すぎワロタwww

395 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 02:50:29.49 ID:HNXaoWvW

おはよう！

>>393＼(゜∇゜)

THANKS♪早朝から面白かったよ！

スイス人は変態･･･失礼！

マニアばっかりだね。

アルプスでも『嘘八百』ちゃんと走ってるじゃん

しかしスイス仕様なんて何馬力なんだろか？

知ってる人が居たら教えて

396 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 07:34:34.29 ID:ayKxnzHn

397 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 07:36:38.68 ID:1NRDVg1B

kawasaki europa の　WEB　から

　Maximum power

　　35 KW (48 PS) / 6,500 rpm

　　Maximum torque

　　60 Nm (6.1 kgf-m) / 2,500 rpm

398 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 07:39:29.12 ID:y4WuXr0w

>>397
騒音対策で日本だけパワーダウンって事は無いんだな

399 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 09:21:49.73 ID:Pby7/BL1

>>395
NG

400 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 13:50:46.16 ID:GySO/Jk/

ことあるごとにNGというバカ、

読みたくないレスお前がスルーするだけで良いんだよカス

401 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 14:02:54.00 ID:Pby7/BL1

>>400
そういうオマエがNG。

402 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 14:04:50.53 ID:ThqAPD2B

>>400
カスと言うヤツほど、カス

403 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 14:06:02.58 ID:Q72V2oFy

スレの治安を守るなら、全員反応するな、が基本

404 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 14:49:27.61 ID:i2TmRufQ

>>402
はいはいトリプルカス君ｗ

405 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 15:01:50.86 ID:FRuxh9DZ

なにこれずっと続くの？

406 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 16:45:07.95 ID:pSrRuPTw

ずっと続く。

マンセーがいる限り。

407 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 16:46:27.17 ID:Pby7/BL1

ハイ次

408 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:26:34.16 ID:QVFjVD0l

6か8で迷ってるんだけど、違いありますか？
FIの違いってどうなんですかね？

409 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:30:29.90 ID:Zlip4EMj

似てるようで、実は全然別物。乗れば一発で分かるレベル。

FIは俺は味の無い燃焼感で嫌いだが、冬でも一発始動なのは羨ましい。

410 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:10:02.72 ID:QVFjVD0l

>>409
レスサンクス
乗れば一発でわかりますか

8の方が低回転のトルクあるそうだけどそんな感じですか？

411 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 10:21:14.19 ID:b0QHa/Mr

散々言い尽くされてるけど
W6：5000rpmまでドドド　5000rpm以上ビューン
W8：2000rpm(だっけ？)までW6より力強いドドド　2000rpm以上ダラダラと回ってるだけ

今ならW8は試乗できるだろうから、それで幸せを感じられるならW8を買うがよろし
2000rpmで伸びが足りないだとか、雑味感が無くて回しても面白くないと感じるならW6にいっちゃえ

W6乗りでW8試乗経験ありの俺はW6を薦めるけどね。W6の方が面白いし、W8ならこの先当分新車で買えそうだし。

412 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 11:01:48.90 ID:ENSc6XJL

最大トルクは2500rpmだよ。
なのに2000rpmからダラダラと回ってるだけとかｗ
W6で5000rpmまで回さないと出ないパワーを、W8は2500rpmで発生させてるだけなのにな。
W6乗りは懐古主義を持ち出して、W6を神格化してるようにしか見えんわ。

というわけで、俺は金があるならW8、金が無いならW6を薦めるよ

413 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 11:15:45.68 ID:Pk3T4GIg

俺もW6長いが、今から買うなら間違いなくW8を勧める

自分が乗り換えるならボンネビルだが、これから新しく乗ろうと言うならW8

いずれにせよ試乗を勧める

414 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 11:50:37.21 ID:bZvFanpF

>>412
お前はどっちに乗ってんの？ｗ
俺はW6

415 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:06:27.85 ID:ENSc6XJL

>>414
貴様の質問に答える義務は無い。
W8だよ

416 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:09:33.42 ID:c/R1DCfE

>>411
ダブ8が欲しいのに買えない。
辛いのう。

417 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 19:55:21.32 ID:RsJKb8k+

Ｆレバーのブレーキスイッチ、いい加減にしろ！

418 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 20:11:28.82 ID:1IIXsDG4

>>417
お前は何を言っている！？

419 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:05:03.56 ID:RsJKb8k+

>>418
スイッチの中が汚れで接触不良になるって事。
俺は3個目だけどもう諦めて清掃ローテーションにしている

けど…むかつきます。

420 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:22:33.78 ID:syXiPfai

>>419
なるなる。
俺も3個目だわ

421 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:26:10.25 ID:8e/WVKTT

>>419-420
そんなに汚れるのか。
先月新車2年のW6のハンドル交換のために開けたけど、綺麗なままだったような。

422 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:27:31.80 ID:nruHV9OS

俺もW6乗ってるけど今から買うならフツーにW8勧める。

423 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:36:08.90 ID:fK8jHJhV

>>419
5万キロ乗ってるけど皆無だ。

424 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:40:01.44 ID:syXiPfai

>>421
なんか勘違いしてるよ。ハンドル交換でブレーキスイッチ開けることはないでしょ

425 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:42:16.08 ID:8e/WVKTT

>>424
ごめん、その通り。
開けたのスイッチボックスだたw

426 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:47:24.54 ID:8ng3cqEm

俺もW6乗ってるけど今から買うならフツーに初期型勧める。

基本的にインジェクションとかキャタライザーとかアリエナイし
そーゆーのはZX-○○とかCBR○○でやってくれｗ

427 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:56:56.86 ID:HP0RztsX

>>426
十年前に言ってくれ

428 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:22:54.89 ID:RGjbUQaV

>>393
なんで重いW800なんかをベースにオフロード化してるの？
全く理解できない・・・

429 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:29:22.08 ID:nruHV9OS

>>428
なんでガチンコのレースでもないお遊びのワンメイクなのに重量がどうとか言ってるの？
全く理解出来ない・・・

430 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:41:42.57 ID:7pdk9ZVt

>>428
趣味

431 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:58:14.70 ID:ou5Klue9

いまだ99式長男の素晴らしさが理解出来てないなんて！

これだからキャタさんは・・・

432 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:20:44.60 ID:lKtxIk8M

>>412
W800は2000～3000回転くらいで走ってて、そこからアクセルをワイドに開けると、すぐに力強いトルクが発生する。
その太いトルクのまま7000回転まで直線的に加速してく感じ。
急激なパワーの立ち上がりがないので感じにくいけど、高回転でもW650よりW800の方がトルクが出てるよ。

433 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:24:52.08 ID:1DIoLUhS

この間W6に乗り換えたんだが、
直進してるときにハンドル離すと左に傾いてくんだがこれってもしかしてフレーム歪んでるかな？

434 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:31:07.83 ID:DD01NOxL

99はそんなもん

435 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:31:22.44 ID:dTaGuEcv

>>433
道路の左車線は左に傾いてる（真ん中が膨らんでる）から、大抵左に傾くものではある。
平な所で試してみて

436 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 01:15:34.23 ID:7Wx2sLHg

>>426
不良品だから10万代から買えるしなwww

437 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 01:23:32.27 ID:9QSovbCJ

>>433
道路の傾き、個々人の姿勢、体のバランス、そういうのでどっちにも傾く。
普通に両手でハンドル握って違和感を感じなければ無問題。

438 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 02:33:33.78 ID:ZxR4zrDq

いや左に傾くだろ
チ●コが左曲がりが多いのと一緒さ

439 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 04:59:59.03 ID:7knktRl5

むつかしい事言うなっ。

440 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 08:02:05.97 ID:MWwKrbkm

>>435
チミ何いってんの。
路面のほんの僅かな傾斜でバイクや自転車が左にふられるわけないやない。
Wはエンジンの左右のバランスから、重心が左にあるから必ず左に傾ものなのだよ。
ソースはカワサキのコールセンター。

441 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 08:51:09.53 ID:FqIZDJSC

>>440
極端でないかぎり多少のアンバランスは乗り手が無意識に調整するものだよ
これだからキャタさんは・・・・

ソースは俺

442 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 08:58:47.26 ID:1DIoLUhS

07だけど特に問題ないみたいね

ちなみに私は右寄りです(；＾ω＾)

443 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 12:11:07.73 ID:MWwKrbkm

>>442
おまえ、433では問題があるから、相談したんじゃねーの？
しかも、そん時は左によるとかいってたしw
まさか俺が釣られたんじゃないよな
おまえが、ラリってるだけだよな

444 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 12:28:10.17 ID:sIKCk+r/

なんか上のW8乗りは必死だな
もちろんW6よりW8の方がトルクがあるけど、乗ればどっちが楽しいかは一目瞭然だよ。
W6・8乗りならカタログデータ＝バイクの楽しさではないということは分かると思うけど。

ぶっちゃけ、俺はW8にいくならスポスタ買うな。個人の趣味だが。

445 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 12:36:37.97 ID:ND2ay47A

左に寄る→道路が蒲鉾だから→そんなわけないだろ→重心が左に寄ってるから

ここまでテンプレ

446 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 12:50:05.95 ID:WluOsd1T

>>443 ｢右寄り｣はチンコの話だろう

447 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 12:58:34.57 ID:veAgZABV

少数派だな

448 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 12:59:02.08 ID:GG669GL/

>>446
だから左手ファンなんだろう

449 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 13:49:38.84 ID:ypYD6E7g

>>444
個人の趣味の問題だけど、俺はW8乗って欲しくなったぞ。
まあ、乗り換えることはないだろうが。
感性の問題だからあまり強く主張しすぎると反感買うぞ。
結論の無い話だから。

450 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 14:41:19.33 ID:1DIoLUhS

>>443
ハンドル離したときに下半身じゃどうしようもないくらい左によるからフレーム歪んでるかなと思って相談しました

ハンドル握ってれば支障はないんですけどね…

お騒がせして申し訳ないm(_ _)m

451 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 15:34:31.22 ID:vNQprODE

>>450
右よりはチンコだったのねw
結論は、下半身じゃどうしようもないくらい左によるのがデフォだから心配しなさんな！

452 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 21:37:16.42 ID:FDDDoWnJ

W8ってトルクあっても、吹け上がりがスムーズなんでしょ？。
そこらへんの味付けはなんとかならなかったのだろうか。

453 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 22:26:30.43 ID:GGfeyPPT

スムーズでいいじゃん。
W6のころからスムーズだったし。

454 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 23:19:19.52 ID:TFRq42gh

エンジンオイルをＲ４にすれば、吹け上がりが最高ようふふ

455 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 00:10:56.98 ID:MTxMRx/G

今更な話題だと思うのだが、W8がローハンオンリーになったけど
W6の頃ローハンの方が割と売れてたってことかね
意外な気がするんだけど、半々か6:4位だと思ってたんだが

456 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 00:19:48.62 ID:nSSRoYOq

>>445
何か定期的に俺のWが手放ししたら左によるけど大丈夫？って質問でて、しかも、その都度道路の起伏を原因に持ち出す輩が発生して、そうじゃないだろってツッこんでる奴がいるな。

457 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 00:21:51.58 ID:+EYCmbWH

>>433
http://www.youtube.com/watch?v=uNbYdx0yuh0&feature=related

458 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 01:07:15.91 ID:d3Bh+m/M

>>452
スカスカに抜けが良くて、低速トルクがスコスコに弱い爆音マフラーに替えたら、
高回転の吹き上がりが凄いっ、って気持ちの上では幸せになれるかも。

459 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 01:27:21.82 ID:6e20MsM/

そういえば皆オイルってなに使ってるのかな？
空冷だからこそいいオイルを入れろとは言うけど、
あんま高いオイルは勿体無い気もするし。

460 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 01:32:59.51 ID:0gBVVO30

>>459
YC-454

461 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 05:47:51.03 ID:HKlyilpU

シャブロンに決まってるだろっ。

462 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 06:58:35.79 ID:SSdVgVVL

クルマでもそうだけど、結局高いオイルを年一回交換するなら安いオイルで年4回やった方がいいらしい
タクシーの運ちゃんに聞いても、長持ちの秘訣は頻繁なオイル交換ですよ、と。

463 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 06:59:15.13 ID:P9lzTIIY

ｳﾞｧﾝｳﾞｪｰﾙ冴速に決まってる！

464 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 08:29:55.85 ID:Dn8Qz+gp

>>462 それが四輪のBMWの例なんか見ると、高いオイルを長く使う、
という選択肢もあるかと思う今日この頃。

465 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 12:15:49.83 ID:HKlyilpU

>>464
あれ楽チン。愛用してま。
でも二輪用のはないとおも。有ったらおせーて下さいやし。

466 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 12:22:57.18 ID:588/6T7j

高いオイルを頻繁に交換すればいい。
高いオイルは長寿命オイルではなく、高回転高発熱エンジン向け。
高いオイル入れたからといって交換サイクル落とす理由はない。

467 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 15:11:39.50 ID:04huNBHM

飛ばすバイクじゃないって解っているけど
バイク乗りの性っていうか、必要以上に飛ばすことって無いですか？

いくら雰囲気重視のWとは言えその気になればけっこう速い
しかしですね、俺は・・・テク無いんです
バンクセンサーを一度も擦った記憶が無いし・・
タイヤは交換時期でも真ん中しか減ってない
両端の髭はそのまま取れてないし・・・

せめての希望としてカーブではバンクセンサーぐらい擦ってみたいぉ・・
こんな俺に安全かつカッコイイコーナーリングを伝授してくれ

コーナーでは、かなり意識しつつ倒しているつもりなんだけどなァ？
思ったほど倒れてないんだろう(T_T)

468 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 15:29:51.00 ID:6e20MsM/

サーキット行けば簡単に擦れるよ＾＾

469 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 15:34:06.99 ID:LMKsaN/z

>>220
>構造的に、セルの方が余計なメカが絡まない分、耐久性は上だと思うんだが。

今さらだけど、逆だよ。
キックを組むにはスプリング、ギアとそれ相応のスペースが必要になるのに対し、
セルモーターは構成がシンプルだし、小型化が進んだのでスペースも食わない。
バッテリーレス車でもなければメカ的メリットはない。

470 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 16:35:09.44 ID:d3Bh+m/M

>>467
港や広い駐車場みたいなとこで、ぐるぐる走ってみ
オーバーランの怖さがないから気楽だよ。

471 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 16:43:09.42 ID:KqDn0UCZ

バンクセンサーが磨耗してもうないです><

472 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 16:46:24.25 ID:588/6T7j

リーンアウトで曲がれば車体は安定しつつ遅い速度でステップ擦りやすくなる

473 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 16:58:00.15 ID:ZWM61R1i

昨日街中の大きい交差点の左折でエンストこいて
ひぃひぃ押してったあげくエンジンが全然かからないキックのハーレー見かけて
あぁ、セルついててよかったなぁ、右折だったら色んな意味で死んでたなぁと思った

474 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 17:02:54.15 ID:d3Bh+m/M

四輪のBMWは全化学合成オイル指定で、交換のインターバルは２万～３万キロくらい。
単純にキロ数じゃなくてクランク回転数や燃料消費量も反映して、車がオイル交換時期をお知らせする。

>>465は何を「愛用」してるのだろう？

475 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 17:03:09.50 ID:HKlyilpU

ずっと前だが都内の交差点で黄色になった信号のせいで急いだか
左折バイクが倒しながら曲がっていったがそのまま起き上がらずに　（ｗ
ズサーっと滑って行き左方前方の中央分離帯に激突した。信号待ちの歩行者
（わしも含めて）多数で火花を散らしながら滑ってゆくのを見た。
大迫力だったし皆仰天する思いだった。

バイクセンサースリスリなんかせんでよろしというのがそれ以来の
わしの信念だぬ。　ほんと。

476 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 17:12:56.73 ID:HKlyilpU

>>474
465のわしのはMINI。Wばっかり乗るから車は車屋が嫌味を言うほどしか
距離が伸びん。で　車検の時にロングライフオイルを入れときますね　って。
んなだから距離で車が知らせるとかは知らん。でも次の車検まで替えんでいいと
いうから「らくちん」　と言った。
ロングライフ　てクーランとしか知らんぞと言ったが笑っとった。

477 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 17:53:14.75 ID:04huNBHM

テク無し男だけどレスしてくれた人ありがと

無理して擦る必要もないけど、それなりのカーブでザーって言わしてみたいやん(^_^;)
ビデオとか見たけどわけ解らんし・・・
とにかく広いところでゆっくり試しながらやってみるよ

ココだけの話だけど、上手い人の雰囲気だけパクって
コーナー入り口で半ケツずらして倒し込んだつもりリーンイン！
徐にイン膝なんか突き出して！（膝擦りイメージ（爆・・・。

しかし現実は突っ立てるW650がドコドコ走ってるだけの光景なんだよな・・
どうかすると直線リーンインになってるかもしれん・・・

くそっ！打倒バンクセンサーだ、
オイラ頑張るから宜しく。

478 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 17:53:24.83 ID:vvGN1YRn

明日、河口湖でWミーティングだけど、いく奴いる？

479 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 18:07:41.55 ID:588/6T7j

ちなみに上手い人はステップ擦らないからね。
ステップ擦るのはバンク角がつかめてないから。

480 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 18:21:13.21 ID:65fYF+q5

ええええ、じゃあオイラ上手いってこと？

そういう話じゃないよね、たぶん

481 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 21:05:46.00 ID:nXciwaxc

私のWは、車高が3cmくらいダウンして、それに伴いセンスタを外しております。
最近、バイクジャッキを導入しようと考えておりますが、知り合いから借りた一般的なバイクジャッキでは、センスタを取り外した際のとびたした接続部などが干渉して対応出来ませんでした。
ついては、何かよいジャッキがありましたらご紹介していただけると幸いです。

482 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 21:59:05.45 ID:s6eEaeG0

>>477
土日にやってる警視庁主宰の講習会に行けば？
タダ同然で練習しまくれるよ。

483 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 23:04:05.43 ID:m2DQdOXv

昨日、会社にいくため山手通りを走行中、白バイが２台、警察官が数人
こちらを指しておいでおいでしてる
しゃーないから停車したら、婦警さんが、ティッシュやガムやらステッカー
やらなんだかいろいろ差し出す。違反切符はもらわなかった。
警察暇なのかな？

484 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 23:11:07.15 ID:F8vxU9Pw

警視庁、山手通りか。みんな都会に住んでるんだね。

485 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 23:15:03.66 ID:uVRC9DBE

>>482
Kwsk

486 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 23:23:47.35 ID:m2DQdOXv

>>484さん、483だけど住んでるのは神奈川県の地方の方です。
会社が都会にあるんです。

487 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 23:23:57.29 ID:s6eEaeG0

>>485

ttp://www20.big.or.jp/~sasao/webcal/webcal.cgi

488 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 04:29:24.80 ID:m5UnkwI9

>>483
数年前、和歌山にツーリングに行ったときに同じようなことあったわ
警察署の駐車場に全車両誘導されて、いろいろ入った袋渡された
バイクにとっては邪魔でしかなかったな

数ヶ月前も千葉の山の中で白バイ7～8台くらい並べて、バイクだけ止めてティッシュ配ってるのに遭遇した

どっちもただのキャンペーンだったけど、捕まったのかと思って焦るから正直やめて欲しいわ

489 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 07:16:39.45 ID:rH8YmfYX

おばちゃんたちが野菜が入った袋を配ってた時に、
俺だけ無視された経験はある。

バイクだったからだろうけど、それはそれで寂しいぞｗ

490 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 16:15:02.28 ID:oWivzS9k

昨日ダブロク納車されました。楽しいですねー六速でグイグイ加速しますねー秋晴れできもちよかったっす！

491 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 16:39:28.87 ID:b1AUYGi4

６速が出たんだアァ。悔しいーッ。　　　www

492 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 16:41:19.59 ID:2u2rBFMn

>>490
夢でも見たんだろ

493 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 16:49:52.89 ID:Z2kGgJvp

6速欲しいぜw

494 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 16:53:12.37 ID:vtH1oMWH

四速で十分・・・８００

495 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 19:49:46.99 ID:FbTSUELj

>>494
という事はやはりダブ録より速いの？

496 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 20:53:23.97 ID:nipfms7/

www 失礼w 5速でしたw

497 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 21:07:30.61 ID:REsz5Yhq

800だけどやっぱり6速欲しいよ。
一番気持ちいい2000～2500あたりで70kmしかでないのはかなり勿体ない。
一般道なら十分だけど、高速に乗るとつくづくそう思う。

498 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 23:07:09.89 ID:X8AGeNQP

>>495
速さじゃなくて、とにかく低回転域のトルクが強くて
各ギヤの守備範囲が広いって事。

499 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 23:58:37.16 ID:+cKHKnSj

>>497
とは言え、それだけ低回転で走るバイクはほとんど無いぞ。
実はZZR1400とかと殆ど変わらない回転数で巡航出来てる。
このクラスでは普通はないくらい低回転だよね。

500 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 12:43:54.21 ID:X4p35K/1

アイクラウドは革新的と絶賛し、一方でAndroidの自動同期を詐欺だという

だがGoogle+の初期設定はさすがに詐欺だわｗｗｗ

501 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 14:03:37.62 ID:wsuUfrDT

>>500
スレ違いどころか、板違いだな。
失せろ

502 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 14:47:01.50 ID:X4p35K/1

ただの誤爆にそこまで過剰反応するほうがうざいわー

503 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 15:23:39.98 ID:wsuUfrDT

>>502
誤爆するようなクズは失せろ

504 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 15:45:44.64 ID:Hkk4FnyI

おい肩の力抜けよ

505 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 15:46:18.45 ID:mSu8khqo

>>502
オマエの方が明らかにウザイ
しかも、誤爆した後にそのスレに貼り付いてる粘着具合は、もはやイカ臭いとしかいいようがない！

506 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 16:04:08.13 ID:X4p35K/1

雑談上等の総合スレで変な人がいるな

507 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 16:31:59.90 ID:Gp+oQlSZ

ここに誤爆したって事はWのオーナーか、購入候補にWを考えて
このスレ開いてるんだろうから、あんまイジめるなよ。

508 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 18:53:11.70 ID:dKLhWK9r

いちいち誤爆に噛みつくのもアレだが、開き直ってゴメンの一言もいえないのも終わってるな

どっちもどっち

509 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 19:35:44.78 ID:WfZ9R6eB

　＞＞　　変な人がいるな

　　　もなー　　ｗ

510 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:54:41.28 ID:mla5+PfP

初めてカキコします。
僕のは2008年のグリーンのＷ６５０。
マフラーをビートに替え、風防は旭風防です。
Ｗ８００の試乗をしましたが、トルクと足つきは改善されているのがはっきり分かりました。
しかしやはりＷ６５０のキャブ仕様とキックは、Ｗ８００は追いつけません。
Ｗ６５０最高！！

511 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:10:45.48 ID:TPHlzcB1

ちょい亀だけど、オレのWも左に曲がってく。
コケたせいだけかと思ってたけど過去スレ見てみたら、ちょくちょく出てるのね。
走ると段々出てくる車体のクセもあるんかな？新車の時は真っ直ぐ走ってた記憶が…。
他のオートバイだと真っ直ぐ走れるから、路面の傾斜や乗り方のクセとかではなさそう。
店で見てもらったら、ちょっと前後のアライメント狂ってたらしくて、
簡単に直してもらったら少しマシになったよ。
そんかし70～80キロでウォブルが出るようになったけどw

512 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:04:10.03 ID:WKlT9Wu7

ウォブルってなに？

513 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:06:17.29 ID:mSu8khqo

>>512
グラグラする

514 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:19:44.69 ID:Rlqt16Qt

タイヤの片減りはどう？

515 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:21:35.31 ID:WKlT9Wu7

>>513
‥…グラグラ？
イメージしづらいけど、揺れるんだよね

516 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:36:57.12 ID:ga00RW55

前タイヤの右側の方が早く減るのはブレーキディスクが右側だからですよね？

517 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 00:13:08.98 ID:Mlbxpp7G

点火プラグ変えたらエンジンのかかりって良くなるの？

518 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 01:15:45.67 ID:R1jk2JzY

>>510
旭風防どんな感じ？
高速乗った時とか、風の当たり方とか

519 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 08:03:10.39 ID:CESOMfho

>>515
そりゃあエンジン形状の関係で重心が左にあり左に寄るのが正常な状態にもかかわらず真っ直ぐ行くようにするためには、かなり無理な調整が必要だったと思うよ。つーか、70キロとかでブレる調整するバイク屋とかあるんだな。

520 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 10:06:08.77 ID:AtNaSR2E

>>517
悪かったのが多少改善する可能性はある
余程の場合だがな

521 ：511：2011/10/11(火) 10:31:15.79 ID:riVT7+/o

>>514
あ、その発想はなかったわw
家帰ったら確認してみる。ちなみにタイヤはアコレード。

>>515
グラグラっていうか、ブルブルっていうか。
ステアが勝手に小刻みに左右に切れて、釣りのルアーみたいに動く感じ。

>>519
それ前からぽつぽつ言う人いて気になってたんだけど、「エンジンの構造上～」ってのは、ソースどっかで見られる？
因縁つけてる訳じゃないよ。

書き方悪くて大げさに聞こえちゃったみたいだけど、ハンドル押さえてても制御出来ない様な振れ方じゃなくて、手を離すと出るぐらいで、
70～80キロぐらい限定で、しかも特定の回転域の時だけなんだ。
それを外せば振れは出ないし、直してもらって調子自体はかなり良くなったよ。
見てもらった時に、タイヤの軸線が前後でずれてたって言われたから、それはエンジンの重心の話とは違うだろうし。

まだちょい左に切れるけど、直進しててケツと膝だけで右にもなんとか動かせる様になったし。
これでもまだ不満なんだけど、車体のクセ
なら、これ以上無理にニュートラルにしない方が良いって事だよね？

522 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 10:43:22.67 ID:AtNaSR2E

誰もスポークに言及していない件

523 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 12:52:51.61 ID:CESOMfho

>>521
70～80限定でブルブルって・・・アンタまさかエンジンの振動のこと言ってんじゃないだろうな？
エンジンの重心のソースについては、前のレスによるとメーカーが言ってたらしい。
因に、俺は650から800に乗り換えたくちなんだがどっちも左に寄ってたから、そのソースで間違いないと思うぞ。

524 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 19:19:18.53 ID:rP1pNzmr

>>523
ぶった切りで悪いけど、6から8に乗り換えてどう？
俺も6乗りだけど、最近かなり8が気になる…
乗り換えるまで至るにはそれなりの理由があるとお見受けした

525 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 19:43:23.66 ID:DMms2ig1

オレ4から6だけど、さすがに次8は無いなw

でも6買う時8が出てたら迷わず8逝ったよ

526 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 19:45:10.24 ID:K4pr/HEV

通勤仕様で１０年目突入！
ほぼ毎日使うんで、いつの間にかエンジンが掛かっていても
キーの抜き差しが出来る様になりました。

キーシリンダーの中も減ってるんだろうな。

527 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:39:14.36 ID:DMms2ig1

>>526
スゲーw
10年だとバルブクリアランスとかベベル調整とか一度はやってるの？

528 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:40:55.75 ID:AsdBa1da

俺もそれ聞きたい。

基本自分でメンテするがその二つだけやる気にならん

529 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:15:30.17 ID:ereaVM2b

俺は11年目突入。
振動が増えて、高速走ると足がむず痒くなる。
手も、低周波マッサージを受けてるみたいになる。
なんか旧車っぽくなってきた。

530 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:23:26.02 ID:A8oyi6/L

>>524
ぶっちゃけ走りはあんまり変わらない。明らかに違うのは低速のトルクがアップしてるくらい。
あ～あと、常にエンジンが一発でかかるとこくらいしかいいとこないね。
俺はｽﾍﾟｼｬﾙ黒の色にやられたから、全く後悔はしてないけど、配色とかにビビッとこないなら買い替えるまではないのでは。
でも、どっちが良いっていったら、色抜きでも800の方どう考えてもいい。
つまり、今から新車買うのに650買うとかは有り得んけど、買い替えるまでのものでもないと俺は思う。

531 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:25:19.05 ID:1MKxjlSd

>>518.
俺の旭風防はスポーツってやつで、大き目のやつ。
最近は馴れてしまったけど、最初は風防効果を結構感じたよ。
それよりも、少々の雨でも濡れ難いね。
Ｗ６５０のイメージからして、おススメだ。
知らない人からも結構声をかけられるよ～。

532 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:25:57.75 ID:A8oyi6/L

>>524
お答えしよう。
ぶっちゃけ走りはあんまり変わらない。明らかに違うのは低速のトルクがアップしてるくらい。
あ～あと、常にエンジンが一発でかかるとこくらいしかいいとこないね。
俺はｽﾍﾟｼｬﾙ黒の色にやられたから、全く後悔はしてないけど、配色とかにビビッとこないなら買い替えるまではないのでは。
でも、どっちが良いっていったら、色抜きでも800の方どう考えてもいい。
つまり、今から新車買うのに650買うとかは有り得んけど、買い替えるまでのものでもないと俺は思う。

533 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:48:35.94 ID:K4pr/HEV

>>527-528

８年、５万ｋで腰上を某カワサキ店に頼みに行ったら
異音や不自然な振動がなければ１０万ｋまで特にやる必要のない丈夫なエンジンだよ。
と、言われた。

商売っ気の無さに軽く感動。

534 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:54:01.04 ID:Mu1Yrw/b

初めてのバイクでw6かw8で悩んでたんだが
w8のメーター数字のデザインがなぁ　ちょっと遊びすぎな感じがするわ
あそこだけw6メーターだったら言う事ないんだが

535 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:42:57.43 ID:Mlbxpp7G

エキパイだけピカピカのに交換したいけどいくらぐらい？

536 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:58:30.04 ID:+rf+TiqO

ピカール安いぞ

537 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 23:11:59.48 ID:Mlbxpp7G

>>536
それって削るやつだよね？
ネバダルとかコンパウンドでも無理だったから無理かと

538 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 23:54:13.92 ID:uwY7LhQH

http://www.youtube.com/watch?v=4b8samjMTVM

539 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 09:39:17.43 ID:X5E3l4Zc

>>537
無理という奴は、諦めた奴だ。

540 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 09:51:10.05 ID:+u15tkvi

>>531
最近こいつが気になってる
色々ｸﾞｸﾞﾙと布たれを革にしてたり、スクリーンの角度にこだわりがあったり、昭和ノスタルジーながら奥深い世界w
無し!だった旭風防がなぜか今はアリになってる

541 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 10:03:44.49 ID:X5E3l4Zc

あれは前に倒してこそ美しい

542 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 11:15:53.12 ID:10yMwN0b

>>537
削るのではない。磨くのだ！

543 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:44:31.80 ID:1M0Da1jC

俺のグリーンのＷ６５０はアップハンドルだから旭風防№９９ロングだけれど、
ローハンドルにはミニが似合うと思う。
先週末にすれ違ったＣＢナナハンがオーソドックスなロングを着けて走っていたが、
さすがに大人のヤンチャを想像させる由緒正しい布垂れが似合っていた。
因みに俺は還暦ライダーだ。

544 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 21:20:42.65 ID:kMmPThXg

なんで国内用と輸出用とでリアウィンカーの位置を変えてるの？
パニアケースが付かないじゃないか！
わざわざ位置変えろってか？！

545 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 21:43:10.41 ID:/xhYDsxH

でもケースやバッグをつけない人からすればいい迷惑だろ。
ウィンカーはあの位置のがかっこいい。

546 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 00:09:09.29 ID:MxtYy1IP

>>542
なるほどw

547 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 09:39:18.82 ID:i033T1QY

>>543

取り付けの金具ってミリとインチと共通なの？

548 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 11:04:45.28 ID:II+ooQco

>>547
インチ用は別で売ってるよ。
No99はＷ6専用を売ってるから、それ付ければ問題ない。

549 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 11:04:50.88 ID:FcTF9Iz3

>>548

サンクス
No99＝w650専用だと思ってたが違うんだねｗ

550 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 13:25:31.53 ID:bUo4hS1x

>>548-549
ちょうど24時間と5秒差

551 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:17:30.43 ID:HpQa/rsP

くだらないこと言ってないでバイクでも磨いてろ

552 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:28:39.56 ID:sAblGLTx

>>551
俺は毎日5分程度づつ磨いているが、まとめて磨くよりよほど楽だしきれいだ。
やはりＷは、毎日磨くべしダ。

553 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:56:51.55 ID:CtkcMygr

磨いてないで乗れ！

554 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:59:55.95 ID:sAblGLTx

乗りながら磨いとるんじゃアｗｗｗｗ

555 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:33:00.26 ID:FNCVfEeO

右に倒すとまずステップが擦るけど、
左に倒すとまずサイドスタンドが擦るって変ですよね？

556 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:36:14.60 ID:sAblGLTx

俺の両方ステップ擦るけどナ。

557 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:49:09.63 ID:/vvpFRVp

どっちもすったことないお
何キロ出してするの？

558 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 00:05:19.72 ID:mj4l+RY1

>>556
普通そうですよね。僕のも以前はそうでした。
>>557
ヘアピンでも80㎞でも。スピードに関わらず一定角度バンクさせたら擦ります。

車検出してタイヤ替えて帰ってきたらこんな症状に。

今はただサイドスタンドもぎ取りたい衝動に駆られる。

左コーナー楽しくない、ってか危ない。

559 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 00:22:33.90 ID:U83fj7hU

>>557
場合によっちゃUターンでも擦るさ。

>>558
車高が下がるとセンタースタンドを擦るみたい。
タイヤの左側だけ磨耗してるのか、タイヤが右に寄ってるのか……

560 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 07:33:49.55 ID:pU4UNvoP

月並みな質問ですが、Ｗの650と800ではどちらが人気なんだろう。
800は新しいから誰もが興味を持ちやすいが、僕は650の方がレトロな
雰囲気があって好きだ。
800の方がしょしょうトルクがあっても、Ｗの性格からしたら、650
で十分な性能だと思う。
800の人、ごめん。

561 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 08:18:14.73 ID:pU4UNvoP

それと　もう二つ質問なんだけど、Ｗのフロントフォークのオイル交換の目安を教えてください。
できたらチェーンとスプロケの交換なんだけど、僕は新車で買ってまるっと三年が経過して3万4千キロ
走っていますが、まだチェーンやスプロケは健全みたいです。
しかしある人は、外見が良くても交換した方がいいと言ってましたが、皆さんはどう思いますか？

562 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 10:43:00.33 ID:Sp0ynkTS

>>561
俺も新車から3年半で4万キロ。
純正のチェーンとスプロケが嫌で1万キロでサンスターとEKSRXに替えてからもう3万走っちゃったから来週交換予定。
純正で34000無交換は、既にイッてるよw
フォークオイルは1万毎に替えてる。
工具さえ有れば自分でやっても1時間くらいで出来るよ。

563 ：W650乗り：2011/10/15(土) 12:00:15.29 ID:pU4UNvoP

>>562
ありがとうございました。
冬までには交換します。

564 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:59:56.63 ID:9zTGK+xk

フォークオイルを25000キロで交換したが
ぜんぜん綺麗なオイルがでてきた。

565 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 13:23:02.03 ID:h/wV3dpf

>>560
マンセーw

566 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 16:41:56.64 ID:nTCx/umS

>>562
おれもちょうど35000kmだけど、純正のまま交換してない。
バイク屋に聞いても、問題無いと言われた。
倍くらい持ちそうで怖い、早く変えてみたいけど消耗してないのに変えるのも罪悪感が

567 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 16:47:17.75 ID:HKRhUxDk

>>562　　・・・既にイッてるよw 　・・・
どうなってるの？違いはわかるの？紀文だけなの？

568 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 16:54:15.42 ID:pU4UNvoP

因みにおいらは、１５００キロぐらい毎でマメにチェーンの掃除と給油。
（３４０００キロ走行のグリーンＷ６５０所有者）

569 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 16:56:39.35 ID:pU4UNvoP

＞568続き
それと急発進急加速はせずに、割と大人しい飛ばし方。

エンジンブレーキ多用につき、ブレーキの減りも少ない。

570 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 16:57:39.45 ID:Sp0ynkTS

>>567
チェーンの場合リアスプロケの所を引っ張ってやれば大体の伸び具合は解る
スプロケは見た目全然平気でも新品と並べるとビックリするくらい減ってるよ
純正のチェーンはコストの問題で安いのが付いてるから伸びやすい

と、純正より減りが早いと言われてるサンスターで3万まで引っ張った俺が言ってみるw

次はアファームのスプロケにスリードチェーン入れてみる

571 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 17:37:39.85 ID:HKRhUxDk

>>570　
れすTHX。（567）
今度じっくり見てみなくっちゃ。

572 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 17:56:00.20 ID:iKujIpGM

チェーン・スプロケットは目視点検で問題なければ交換の必要はないよ。

573 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 18:06:15.61 ID:VYo0w9L6

センスタの立て方教えてください

574 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 18:24:38.35 ID:pU4UNvoP

僕の場合

先ずセンスタを右足で地面に向かって接するまで軽く踏み込んだ後、タンディムシート辺りの金具に右手を掛け
て上に引っ張りながら、踏み込んだ右足に全体重をかける。（当然左手は左ハンドルを握っている）

地面に向けて踏み込む右足に体重をかける方向と、タンディムシート辺りの金具を握る位置の絶好部分が
分かり力を入れるタイミングさえ掴めば、簡単にセンスタを立てられると思うよ。

靴底は厚手が楽で、センスタを踏み込む部分は、土踏まずの辺り。

575 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 18:26:33.02 ID:pU4UNvoP

追加
身体の位置は、バイクに向かって立つ。

576 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 18:33:14.72 ID:VYo0w9L6

ありがとうございます。後ろに向かって引っ張っていました
力は上方向ですね。やってみます

577 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 19:07:29.35 ID:HWTVsJJO

教わる方も、教える方も・・・・・

578 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 19:16:09.25 ID:pU4UNvoP

>>572
僕もカワサキの店でそう教わりました。

579 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 19:30:01.50 ID:Sp0ynkTS

>>577
いやいや
いつの時代も『初めて』って人居るんだから
温かく行こうぜ、温かく

580 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 19:32:55.13 ID:iQBymc8c

スタンド踏みつけると同時に
車体をバックさせながら上方に持ち上げる
ってことは力の方向は右斜め上

581 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 20:43:30.91 ID:w8K6Nulm

>>538
やめてくれ！そんな動画貼るの！！
せっかく忘れていたのに・・・
その動画思い出すと、W800乗ってる奴が●鹿に見えてしまうわw

582 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 20:45:37.63 ID:zEOUasux

彼バイを超えるものは無いな

583 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 21:00:09.04 ID:iKujIpGM

海外のPVはあんなにかっこいいのに、このPVはバカ丸出し

584 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 21:22:17.80 ID:q8QSToTO

４ストマルチにさよならしてＷ６買いました。

585 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 21:56:32.93 ID:pU4UNvoP

>>584
おめでとう！正解です！
あなたも、ようやく本物のバイクに出会えましたね。

586 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 22:16:46.72 ID:VYo0w9L6

>>584
おめでとう

587 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 22:40:52.72 ID:fpmN9EbT

>>584
まったりバイクへようこそ
ところで何に乗ってたんだ？
今リッター逆車マルチが気になってるんだが

588 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 02:22:24.07 ID:12SdPqHl

ローハンで純正より幅の広いハンドル教えてください！

589 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 11:10:40.00 ID:Oq9CWzSO

W400/800かW650かで選択肢がかなり違う

まず用品店でハリケーンのディスプレイに行きなさい
2000円くらいでよりどりみどりだよ

590 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 12:12:05.07 ID:eptid+B5

http://response.jp/article/2011/10/10/163565.html
本田技術研究所の鈴木哲夫取締役常務執行役員は9日、
高回転・高出力型の大型バイクについて
「そういう時代じゃない。乗りにくいものを造ってもしょうがない」との認識を示した。

ホンダは中回転域で最高出力に達する次世代グローバル700ccエンジンを新開発し、11月に開催さ
れるミラノショーに、同エンジンを搭載した3つのモデルを出品する予定。
-----------------------
何を今さら。。。
W800なめんなよ！！！

591 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 12:30:42.58 ID:xsnwLMaL

先週の金曜日に事故ってW6を廃車にしてしまった…。去年の11月に購入したファイナルの新車だったのに…。まだ1万ちょっとしか乗ってなかったのに…。自分の馬鹿さ加減が悔しくて悲しくて…。

592 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 12:36:17.98 ID:EFyrYiOB

>>591
身体は平気なの？
身体が平気ならまた乗ればイイさ！

593 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 12:38:23.28 ID:0ZDig8yS

凄く良いバイクだからね。
でも「何かモノ足りない」と感じたんだよね。

で、今は何に乗ってるの？

594 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 12:56:19.40 ID:xsnwLMaL

>>592
身体は奇跡的にほぼ無傷なんです。
でも実は去年の夏にもゼファーを事故で失った経験があるから、周りからもうバイクには乗らない方がいいと。
自分でもバイクには向いてないんじゃないかと思えてきて…。(´；ω；｀)
でも、乗り続けたい！
しばらくバイクは休みます。いつかまた乗れる日が来ればいいなぁ。

595 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:03:14.14 ID:xsnwLMaL

今Wシリーズに乗ってる皆はこれからも安全運転で俺のW6の分までずっとずっと乗り続けて下さい！
チラ裏でゴメン(>_<)

596 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 14:20:34.49 ID:PvlD9upM

>>594
無事で何より
ただ、2回連続で廃車ってのは普通じゃない
事故癖が付いてる人って事故を続けるというし
バイクは降りた方が良いかもな...

597 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 14:21:18.99 ID:12SdPqHl

>>594
あっそれはヤパいねー
向いて無さ杉だろ
いずれシヌゾ

598 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 14:23:07.34 ID:9Wwt822I

1万三千K 。タイヤウェアマークが顔を出しそうになってきた。（リア）
同じ物（GP1000ってったっけ）でいいと思うけれど皆さんは何にしてます？
また1万三千てのは早い方ですかこんなもんですか。
ついでですみませんがデイスクパッド（オリジナル）はどのくらいもちますか。

599 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 14:30:19.89 ID:+R9EdZ6I

バイクを降りる云々は自分で決めればいいが
まずは考え方を改めないと車でも同じことするだろ

600 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 14:51:12.36 ID:EFyrYiOB

残念だけど、向き不向きって有るよな

免許で飯喰ってるドライバーだけど、
仲間には事故ばっかやる人と30年無事故無違反の人も居る

要は本人の心掛け次第だな

職業運転手には持ってこいのバイクなんだよね

601 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:56:50.61 ID:ZX4thJzK

>>598
タイヤは1万キロ前後でしょう。
ブレーキパッドは田舎なので4万キロ以上もちました。

タイヤの選択肢はあまり多くありません。
純正のダンロップTT100かBSのアコレードって奴がいいようです。
(後者の方がグリップが良い分減りが若干早いらしい)
不満が無いのでいっつもTT100ですが。

602 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:59:24.75 ID:4M+2Yvm6

598
11000キロで、溝は少しあったけど違うタイヤ履きたくて前後ともK300に換えちゃったよ。見た目と乗り味がスポーティーになったので次もK300にするつもり。

二度連続で事故した人がいたけど、どんな状況だったか教えていただけませんか？

603 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 16:21:06.56 ID:LxzgCTX6

ダブロクみたいな乗りやすいバイクで…
向いてないのかもね。

604 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 16:48:05.47 ID:9Wwt822I

>>601　レス有難うございます。
TT100にします。
パッド4万というのは凄いですね。私はあと1ミリぐらい使えるかなと
思っていましたが４万キロは想像をはるかに超えています。
凄いですね。Wのまえオフ車にのってましたがいつも７～８千キロで
交換でした。だから１万３千でも有難いと思ってましたが。　

605 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 16:52:24.08 ID:EFyrYiOB

>>602
K300どう？
気になってるんだけど、アコレードの時リア6000持たなかったんだよねw
フロントなんかセンターよりサイドが減り過ぎて1万持たなかった

K300良いの解ってんだけどWにはオーバースペックかと思って二の足を踏んでるw

606 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 17:24:19.99 ID:3X0jgR1/

>>605
K300はＴＴ100に比べ、直進性がはっきりと増すので、カーブに入る時も
安心して入れます。

僕はこれでＫ300が２セット目です。
持ちも若干だけど良い様に感じます。（ＴＴ100と比べ）

607 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 17:28:17.77 ID:EFyrYiOB

>>606
ふーん、、、、なるほど

TT、GS、アコと試したから今度は300イッてみるかな、、、

サンクス！

608 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 19:29:51.62 ID:12SdPqHl

俺ＧＳ使ってるんだけど
6000キロでスリップサインまじかなんだけど
早すぎると思うんだけど　そんなもんなのかな？
マジ1万キロはもたないよーー

609 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 19:45:38.80 ID:EFyrYiOB

夏は減り速いからね

610 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:05:59.47 ID:7t5VUFXD

ミシュランのマカダムが気になる。
今ミシュランのツーリングタイヤなんだけど、ものすごい長持ちだからマカダムにも期待してる。
今のタイヤ一万走っても全く減ってる気がしない。
二万くらい普通にいきそう。

611 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:18:36.71 ID:j++A/ROu

W800 新車、スイングアームの歪み

http://www.youtube.com/watch?v=uNbYdx0yuh0&NR=1

＞販売店の方いわくこの車両はましなほうでもっと歪んでいるのもある。
＞スイングアームがセンターにきている車両はほぼ無いと言っていました。
＞整備士の人は指摘するほうがおかしいと言っていました。

612 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:42:03.89 ID:zNWJxPfx

アコ今度４回目だけどリアね。
7000～8000ｋでスリップサイン出るよ。フロントは約倍持つかな。

乗り方にもよると思うけど、食い付きの良さを犠牲には出来ないから
これからもアコで行く。

613 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 08:59:00.31 ID:V0fz4aOZ

>>612
そうなんだよね
減り早いけど一回アコ履くとなかなか他に替えられないんだよねw
初めてGSからアコにいった時、『ナンジャコリャぁ！』ってくらい喰いついたからねw
アコだと雨でもガンガンイケるし

グリップ取るかライフ取るか、だね

614 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 13:55:01.85 ID:FD86VIes

BT-45V付けた御仁はおりませんか。
ここでも全然話題にならん。

615 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 15:20:04.34 ID:V0fz4aOZ

>>614
45はオーバースペックだからじゃないかな？w

616 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 15:25:19.12 ID:AnjAisnH

俺も最近K300にはきかえて、唖然としてしまった。
なんだ、このグリップ感！

ずっとTTに履いていたことを激しく後悔。
こんなに楽しいならさっさとK300にすりゃよかった、と。

いろいろW6をいじった俺からすると、乗り味が激変したのは
1位前後サス　2位タイヤ　3位マフラー　だな。

TTは見た目重視で、W6の面白さをスポイルしてやがったw

617 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 15:43:20.77 ID:V0fz4aOZ

>>616
その意見に賛成w

618 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 15:51:43.94 ID:2phUFDSL

>>613
けっこう昔から言うじゃん、「アッコにおまかせ」って！

619 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 16:09:25.01 ID:X1EjjhtK

>>618
スレ違いどころか、板違いだな。
失せろ

620 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 16:15:39.01 ID:n7ZrRZLN

サス、変えてみたいが高くてなかなか手が出ない
オススメは？

621 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 17:02:38.88 ID:ONSbxvEF

>>619
その前にどうしようもなくつまらんという点に言及しておくべき

622 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 17:46:14.90 ID:jv1gXxUy

http://www.j-bike.com/rabbit/shopping/item.php?id=22815&PHPSESSID=fed5fcf99af386435dcddd2e6e35d8be

623 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:01:59.05 ID:HF03QeSz

でもパターンはTT100が一番なので今度もTT100にします。

624 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:36:30.58 ID:5gpbVAZt

チューブレスにしてスポ－ツデーモン。
雨が降らなきゃ最強！！

アコレード、安いしイイタイヤみたいだね。
チューブレスタイプで履けるサイズが有ればなぁ・・

625 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:39:10.47 ID:2ev7VSzG

>>616
サスって変えると振動も減るのかな？

626 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:41:07.12 ID:5gpbVAZt

ちなみにリアサスは、オーリンズのフルアジャスタブル。
自由長３２５にしたが・・・次のＯＨでＷ４００と同じ３１５に自由長を変更するつもり。

１センチダウンくらいならセンターやサイドもそのままつかえるだろ。

627 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:47:19.55 ID:OBnLubpw

オーリンズより手軽で乗りやすいのない？
車高は下げる必要はないんで。

628 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:38:05.58 ID:qWTBm8LX

俺もアッコにおまかせ～

629 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 20:34:46.02 ID:2nhkg9Ge

ノーマルが一番。
メーカーがWのためにセッティングしてるのだから、これが最強。
ノーマルだって使い切ってるやつはどれだけいるのか。

630 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:11:12.67 ID:hgpjQ8LV

>>629
使い切らなくて良いから、快適なツーリングがしたい。
純正はコストパフォーマンスを重視するから、コストかけた社外のが良いこともある

631 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:21:13.66 ID:V0fz4aOZ

純正でTT履いてるのは完全にコストと見た目でしょ

一度でイイから冒険してみな
二度とTT履かなくなるからw

アコレードなんか元々純正扱いだったし。

632 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:04:48.64 ID:KIjFdUIY

>>610
デブでもなく荷物も積まないなら走りが荒いかも。
二速５０キロで入れてるとか。

633 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:05:33.02 ID:KIjFdUIY

間違い
>>608でした

634 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:48:31.95 ID:tqqTxd1A

クラッチのオーバーホールって、だいたいどれくらいの費用かかるもの？

635 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:15:03.29 ID:FC/ugT03

6万くらいだったような。整備内容はよく覚えてない。

636 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:27:42.69 ID:V0fz4aOZ

>>634
自分でやるならクラッチプレートとフリクションプレートとスプリング、ガスケットで14000円くらい

めっちゃ簡単だよ

オイル交換レベル

637 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:42:16.51 ID:YWIkMNjL

>>614
直立に近い時は倒れやすくて、倒し始まると普通。
グリップは多分普通。

638 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 16:35:18.78 ID:JAzk8qkF

>>636
あなたがメンテしてるところ一度見学したい。
自分で整備できるようになりたいな。

639 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 17:08:20.34 ID:ICkr7w8l

>>638
大丈夫！
いぢってれば出来るようになるから！
なんだったら『W650 クラッチ交換』とかでグクれば結構やってる人出てるよ

640 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:43:11.83 ID:Cr1Cu1P+

キャメルクラッチならしてあげるけど

641 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 06:28:09.54 ID:qAKT2pHU

そりゃあバイクマンに対する冒涜だな

642 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 07:34:16.14 ID:/PMIR5vN

>>637
なるほど。
参考になります。

643 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 08:36:18.36 ID:rz1g3Pya

すいません、クラッチの話題が出たとこでバイク初心者から質問が。
チェーンの注油をしている時にたまたま気づいたんですが、センタースタンドを立てた状態（後輪が浮いた状態）で、一速にいれたんですが、クラッチをいっぱいまで握っても、後輪が回転してしまうのです。これはクラッチが切りきれていないということでしょうか？

644 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 08:50:10.02 ID:LQjl5dJK

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1239986937
>トップギアまで入れると、自然に止まりませんか？湿式多板クラッチなので多少は動力の伝達があります。
>また、低いギアほどよく回ります。リアブレーキを軽くかけてみて抵抗無く止まれば一応問題は無いんじゃないかと。そ
>れでも抵抗が大きすぎるようであれば、クラッチケーブルの調整や、オイル粘度の調整で少しは変わると思います。

645 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 09:14:50.17 ID:UPrp7OW9

>>643
そういうものです。

646 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 11:04:23.61 ID:/GCJE9Pn

つうか注油作業中にエンジンかけるもんじゃないよ。
フェイルセーフのためにキーも抜いておくこと推奨。

647 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 11:47:34.58 ID:Mtuf+bwC

心配性の俺はキルスイッチも切ってるw

648 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:35:54.38 ID:rz1g3Pya

皆さんありがとうございます。
そうですか、クラッチの構造上当たり前のことなんですね。初めて知りました。靴でタイヤを抑えようとしても動くので、えぇっ！っと思った次第でして。

注油時、エンジン切っておきます。巻き込まれたら指が何本あっても足りないですもんね…ありがとうございます、気をつけます！

649 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:57:11.40 ID:6iCzuNTr

634ですが、みなさんいろいろアドバイスをありがとう。

頑張ればやれない事はないみたいですね。
フォークオイル交換くらいはできる知識と技術はあるので、一度トライしてみようかと思います。

ついでに質問なんですけど、正常なワイヤーの張り具合でクラッチが遠い（繋がる位置）のは＝クラッチが減っていると考えるのは間違いないのかな？

650 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:30:36.14 ID:x9bIGr/l

アイドリングストップしてる人いる？キルスイッチで

651 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:36:10.72 ID:UPrp7OW9

長いと解ってる信号ではたまに止める。特に夏は。
でも切るスイッチは使わんなあ。

652 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:37:13.76 ID:It2/4HQb

w650にBUKOのフルフェイスって合うかな？

653 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:04:53.42 ID:z7W1G3ha

[sage]GT750がいいんじゃない。

654 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:18:32.82 ID:Aqee8AIl

>>651
キー回して切るの？
どこまで回す？ライトも全部切る感じ？

655 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:21:08.20 ID:sJ1H1hK4

>>654
そう。さすがにロックはしないw

656 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:29:26.62 ID:Aqee8AIl

>>655
やっぱりバッテリー気になるよね
俺もキー回しにしよう

657 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 13:36:11.94 ID:kX9hoK8A

>>649
正常な張り具合い、ってーのが人によって感覚違うから難しいけど、
遠いと感じるなら緩めてやればいいんじゃない？

自負のは4万キロ走ったけどクラッチはまだまだ生きてるよ
念の為いつでも替えられるようにパーツ（クラッチプレートなど）は取って有るけど。

参考までに自分は2万に一回ワイヤー替えてる
安いし、問題出る前に替えときたいタイプなもんでw

ちなみにWの場合、冷えてる時と何時間か走った後じゃ繋がるポイントが変わるよ
クラッチのプッシュロッドが熱膨張する関係で繋がる位置が変わっちゃう
これは密かに対策されたW8用のロッドに換えればOK

658 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 13:56:54.61 ID:yuer5bql

つかクラッチ自身の状態なら
エンジンから生えてる側のレバーに矢印付いてんでしょ
ブレーキと同じアレ

659 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:24:56.08 ID:TcPArwpw

今大型取得中です。初バイクにw6を考えてます。
ツーリングはたぶんzrx1100逆車とかzzr1400とかGSXR1000と行く事になりそうなんですが厳しいですかね？気は使ってくれるとは思うんですが…
wのに惚れ込んでしまって、w以外考えられないんです…
自分的にはあまり速いバイクには興味はないんだぜ…
他に興味があるのはゼファー750とかなんだぜ…
こんな俺にアドバイスおながいします
カワサキ以外は乗るきありません

660 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:35:55.90 ID:DYhehMQ6

>>659
お相手のバイク乗りたちが余程爆走しない限り250でもついて行ける。
そうなるとバイクの性能以前に、バイク乗りのモラルの話しになる。
俺はCBR1000RR、600RR、TRX850とツーリングするけど問題ない。
TRX850乗りとは、峠に走りに行くか！と誘われてるけど、なんとか付いていけてる。
TRX850乗りがどこまで力を出してる分からないんだけど。。

661 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:37:51.66 ID:Qfu6GpMY

>>659
アドバイス?

しいて言うなら、Ｗ6は大文字にしたほうがいいょ。

662 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:43:51.94 ID:TWirIvNx

>>659
そのツーリングは隊列組んで千鳥走行しないと罰ゲームでもある？
隊列組まないなら車種なんて関係ない。

663 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:53:46.15 ID:fb36TIAP

>>659
常識的なツーリングペースなら問題ないけど、
トバす連中なら特に高速なんかでペースが違いすぎるかもなあ。

狭い山道なら逆にケツをつつけるかもだが。

664 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:13:29.08 ID:Lu+dZwws

>>659
ゼファー７５０はいいバイクだと思うが、Z系はエンジンの油漏れする場合あり。
Ｗ６のエンジンならＯＫ。

俺は勿論Ｗ６５０だが、社外マフラー着けて満足してる。
ノーマルは静か杉。

665 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:49:43.32 ID:z7W1G3ha

[sage]自分の好きなバイクにしましょう。いつもみんなとじゃないでしょ。Ｗ６は、独りが一番似合う。

666 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:03:23.19 ID:DYhehMQ6

>>665
お前、ちょっとかっこいい

667 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:08:50.36 ID:9RWjSCo9

659
サイドケース付けても、１３０～１４０くらいまでならＯＫ。
ケース類つけなきゃもちっといけるんじゃね？？

ただ、足回りは様カスタム？
ハイパープロスプリングに、リヤサス交換はしといた方がよいかも・・・

668 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:20:21.77 ID:DYhehMQ6

>>667
ちなみに何付けてる？

669 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:56:48.80 ID:Aqee8AIl

風呂敷

670 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:02:10.01 ID:o8QAycXr

>>659
そいつらとしょっちゅうバイク談義したり、ツーリングで絶対ついてくぞとか考えすぎると
そう遠くない時期に乗り換えたくなってしまうと思う
W6はホント普通の平凡バイクだから実際に乗って他車と比べだすとこんなもんかと思ってしまいがち

ある意味ああいうリッターとかハイパワーバイクを知っとくのはありだと思う
その上でバイク選ぶのが一番かな　買い換えでなくてもせめて試乗とか

671 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:57:09.80 ID:S7/eC6lS

>>659
ゼファーは対策後のモデルでも、ニューテック入れたら上側からオイル漏れたぜ
それに変な暴走族漫画のせいで、中古が新車価格より高い。お勧め出来ない。

Ｗは大型初心者には、優しい飽きない乗り味で良いと思うが、高速でSS系に付いて
行くのは辛い。敵はカウル付きだからな、風圧がキツイかも。これはゼファーも同じだが。

もし貴方が400とかでガンガン飛ばして居たなら、3桁酷道や県道のヘアピンだらけの荒れた狭い
峠道でSSを振り切るのも楽しいが、どちらかと言えば、ノンビリ一人で旅を楽しむのが格好がいい。

672 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 08:16:29.44 ID:QxEat+Nb

ボンネってハイパワー？

673 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 09:46:51.25 ID:u519O+sx

>>672
ハイパワー。CB750みたいでWとは全然キャラが違う。

674 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 11:09:15.79 ID:QRUlMBoS

みんなヘルメットは何を使ってる？W6購入予定で迷い中

675 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 11:22:42.69 ID:u519O+sx

>>674
OGKのアヴァンド

676 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 11:30:06.26 ID:CQ0/xdbT

SZ-F

677 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 11:40:46.84 ID:6VecVH/B

廃番になったが、どうしてもネジ留めが欲しくてOGKエレクトラ

ネジ留めのジェットはもうX-AIRだけだな

678 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:03:19.40 ID:3dQaRc0Z

アライのプロファイル

679 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:43:52.71 ID:VJfxM0XT

SHOEIのJ-force3最強

680 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 15:31:16.98 ID:M3PByRoS

シンプソンで乗ってる奴を見たい。

681 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 16:10:28.30 ID:QRUlMBoS

みんなありがとう。参考にさせてもらうよもう少しで仲間入り

682 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:14:41.76 ID:Si0WRiA8

YBRの始動の悪さは愚痴くらい言っても許されるレベルじゃね？
他のバイクは半チョークだのテクニックいらないだろ。

友人の40年前の旧車と変わらないのはどういう事だ

683 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:16:08.21 ID:Si0WRiA8

>>682
盛大に誤爆です。すみませんm(_ _)m

684 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:04:07.44 ID:tZc+EPpa

W乗ってからスピード全然出さなくなった。
高速は80キロ巡航だし。
団体で走ることもなくなったな。

685 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:10:41.55 ID:Sd7F37xw

30年ぶりのリターンのＷ乗りですが、やはりＷは８０キロ前後が面白いね。
１００キロオーバーすると、バイクが勝手に速度を緩めろと言い出します。
実力は17キロ以上出るバイクですが…。

＞684さんと同じで、僕も一人でノンビリ走るタイプです。

686 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:17:40.38 ID:M3PByRoS

高速も70キロで走りたいがさすがにアブねえしなあ…

687 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:21:43.53 ID:6VecVH/B

Wはやっぱり独りが似合うねぇ

688 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:18:26.42 ID:Sd7F37xw

僕はＷに雨の日以外は毎日乗り、毎日5～１０分程度、乾いたタオルで軽くフキ掃除をしています。
ですから、人にいつも誉められます。

689 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:58:43.59 ID:3ifP10LH

上記の文章を英訳しなさい

690 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 22:10:20.61 ID:XKa8eRai

I am a cherryboy

691 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 22:51:24.11 ID:0pmAOzSO

Ｗは酷道走破に使うと良さがわかる

692 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 23:07:41.97 ID:QxEat+Nb

w650は100kmでも4速までしか使わないな
いつ5速使うんだこれ

693 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 23:10:40.19 ID:YhKYFKFw

W1、XS、旧トラ乗りたい病を最近克服し

W6を愛せるようになりました。

694 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 23:27:36.92 ID:8/E09Xb6

668

クラウザーのＫ２、サイドケース。
足回りは、ハイパープロにオーリンズのフルアジャスタっす。

695 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 23:43:21.92 ID:0pmAOzSO

>>692
50kmから使うんだよ。
100kmでも4速って、俺的にはびっくりだけど。

696 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 23:46:17.42 ID:0pmAOzSO

そろそろ寒くなってきたね。
どんな服着てる？

697 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 01:03:44.08 ID:ZYOSmmRo

やっぱＷにゃ、革ジャケがデフォだろ。

698 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 01:14:22.03 ID:TJNn3oBj

革ジャン一択。

699 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 07:23:10.21 ID:tq3DwmM+

スクリーンオヌヌメありません　？
前にフォーサイトに乗っていたことがあるがあれのスクリーンは
評判通りで効果的だった。ので良いのがあれば付けたい（冬だけ）
おせーてください。

700 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 08:02:15.27 ID:m33Ep9Cu

>>693
でもやっぱいつかは！と思うよな
そんな俺も財布に優しいＷ６を購入するよ

701 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 08:19:39.54 ID:IceWQMLX

革ジャンのWの襟が似合うのだが、俺はいい歳こいて峠だけは目茶飛ばすので、エアバックタイプの無限電光のヒットエアー
革ジャンより完全防水だから、合羽を持つ必要が無いし白バイも使用してる安心感が違う、胸パッドもOPで有るし
たけしのテレビでやって居たが、事故でこのエアバックで助かった人は多い。価格も実売は革ジャンの半分位の価格で安いし。
事故だけは何時起こるか解らない、安全装備に過剰は無いと思う。自分の多くの仲間を失った経験からも強く思う。
時間は戻らない後悔先に立たず、ジャケット新しく買う人は是非検討して欲しい。取り付けは簡単だったし

702 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 08:58:32.12 ID:DsnOgVUK

ボロボロのGジャン

703 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:55:22.52 ID:H7hUG1E2

明日は郡上八幡まで、Ｗ６５０二台でツーリングだゼ。
皮ジャン着てこうかなァ。

704 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:18:45.82 ID:Bw3Xb76n

KISSかイエローコーンを着てWに乗る夢を見ました

705 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:21:53.40 ID:ycI85yN6

お気に入りの革ジャンがﾊﾟｯﾂﾝﾊﾟｯﾂﾝに

orz

706 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:54:19.49 ID:TJNn3oBj

http://www.youtube.com/watch?v=fn0tdu2kt7A&feature=youtube_gdata_player

707 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:55:59.14 ID:TJNn3oBj

http://www.youtube.com/watch?v=7E93iY8EGPk&feature=youtube_gdata_player

708 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:13:59.55 ID:4qp2TUvY

>>701
ヒットエアーは分かったからまず飛ばすのやめれ。
いい歳こいてんだから飛ばし屋気取りを話のネタにしなさんな。
死人を悪く言いたくはないが、伊豆スカイラインで最近死んだ人もアンタみたいな人だろうな。

709 ：708：2011/10/22(土) 22:18:10.84 ID:4qp2TUvY

ごめん、やっぱ言い過ぎた。
事故だけには気をつけてな。

710 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:52:15.02 ID:OLxTmyRy

優しさに涙が出た。

俺も事故った時プロテクターに助けられたクチだけど
それ以前に事故るシチュエーションになった自分が悪いことに気がついた。
今は白バイ兄さんの講習会を受けたりして勉強しなおしてる。

みんなも事故らないように気をつけよう。

711 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 01:01:51.78 ID:XeI55oSY

>>699
ワールドウォークのWS-03Lを付けてみた。
角度やらの調整次第で100km/h超巡航でもかなり楽になる。
ただ、ベストの位置を出すのにかなり悪戦苦闘するし、
何より外したくなるほど格好悪い。ていうかもうすぐ外す。
格好さえ気にならなければ買いだと思うよ。
仕上げは荒いけど(笑)

712 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 04:44:09.59 ID:18ff1Gq0

おー。レスサンクスです。（699）早速ぐぐってみました。
Wへの取り付け写真もありますね。A・・風防のはわしにはアクが強すぎるし
こちらのクリアのほうが地味で目立たないので（？）好みに合いそうです。

713 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 06:58:41.96 ID:PoMMYpVy

>>707
どっかで見た事あると思ったら
やっぱり法師温泉長寿館だったw

714 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 10:46:49.70 ID:nUrt3e5W

角川文庫の片岡義男作品は全部廃刊w
いつかそうなると思ってた。

715 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 13:42:05.31 ID:56WXGTSx

最近、アクセル戻すと機関銃の連射のような音が排気管から聴こえるんだけど、
どうもアフターファイヤーという格好いい呼び名の現象が起きてるらしい。
そのせいかどうか燃費が１割ぐらい落ちてる（因果関係は？）
点火プラグ34000キロぐらい走行していて１回も換えてないからそのせいかな？

716 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 13:49:24.30 ID:pZrtlW87

>>715
そのせい。
プラグ換えれ。

717 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 13:54:25.96 ID:ktxpPeYQ

>>715
バイクがかわいそう…

718 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 14:53:37.08 ID:i2LYklwx

>>715
プラグなんて10万キロに一回でいいでしょ

719 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 15:11:34.33 ID:ktxpPeYQ

>>718
こんな奴に買われたバイクが憐れだ

人間で言えば一年パンツ履き替え無いようなもんだぞ

720 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:04:39.41 ID:iYXbO3yY

>>718

一度も10万kmを経験してないヤツのセリフｗｗ

721 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:26:56.92 ID:fIMqbgt/

[sage]車だけど、プラグ変えずに乗ってた奴、電極が溶けて凄く調子悪くなって廃車にしてたよ。

722 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:52:57.05 ID:5iK+2mtg

全角「Ｗ」ｶｺﾜﾙｼ

723 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 17:25:56.33 ID:WN4P0Un/

>>721
プラグが溶けるセッティングや劣化、エアの詰まりが問題であってだな・・・

724 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 17:28:47.51 ID:M5PbXA5z

wのプラグ交換の目安は5万ｋ、
だいたいこの手の低回転型エンジンは10万ｋ別に問題なし（希に例外あり）
イリジウムなんて以ての外、猫に小判、豚に真珠、馬の耳に念仏

郵政カブってどんな使用に耐えてるか知ってるか？　以上「sage」

725 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 17:34:59.54 ID:pZrtlW87

>>724
5000km毎のイリジウムで捗ってますよ。

726 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 17:59:36.52 ID:V2S9ga9z

>>705
そういうのが好きなマニアもいるから気にすんな

727 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:00:11.80 ID:V2S9ga9z

>>714
時代、だったのかなあ・・・

728 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:41:01.73 ID:56WXGTSx

>>716および>>718　そういうわけで点火プラグ交換してきた
抜いたもの見せてもらったら34000キロ走行で新品同様
こんがりきつね色、カーボンの付着もぜんぜん見られない
＞＞718は冗談だと思っていたけどあながち本当かも
ついでにオイルも交換　こいつは幸せ者だ！　４輪は１年に一回しか
交換してあげてないのに１年に２回も新品オイルに交換だよ

729 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:48:59.34 ID:56WXGTSx

で機関銃のようなアフﾀｰファイヤーは、まったく影響なし
マシンガンのようなサウンドです。音量はたいしたことないけどウルサイ

730 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:58:35.71 ID:i2LYklwx

数発なら良く出るけどマシンガンって聞いてみたいな

731 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 19:26:29.94 ID:Me32p6Fp

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/152907997

732 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:00:34.68 ID:WN4P0Un/

>>731
だっさ・・・

733 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:06:10.53 ID:tIlf+G2y

すみません、聞きたいことがあるのですが

W650乗ってるのですが、マフラーが熱い状態でバイクカバーを被せたら
熱でエキゾーストパイプに溶けて付着してしまいました

綺麗に取る方法ないですかね？
また、熱でも溶けないバイクカバーなんてないですよね？

734 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:14:06.59 ID:pZrtlW87

>>733
耐熱のカバーを売ってるよ。
それでも走行直後にカバーをかけるのは勧められない。

735 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:20:40.10 ID:V2S9ga9z

俺様御用達
http://inov.jp/wc067000/shop/v2goods.cgi?DISP+102+0

熱には強いが縫製がすぐボロボロになる・・・

736 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:29:08.17 ID:PoMMYpVy

>>733
つカッター

737 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:29:51.15 ID:tIlf+G2y

>>734-735
ありがとうございます
スポーツ用の冷却スプレー(薬品配合でないただ冷やすのみのもの)で
カバーに触れるマフラーとエキゾーストパイプのみ冷やしてからカバーをしようかと…

ですがやっぱり時間置いてカバーかけるのが一番ですよね。
家に帰宅して入浴後にバイクの様子を見がてらカバーをかける
といった具合に。

738 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:31:21.90 ID:tIlf+G2y

>>736
ありがとうございます！

ヤスリだとコーティングまで削ってしまいそうだったので…
カッターで上手に削ってみたいと思います。

739 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:41:53.42 ID:jhKTuete

カッターは新品使おうな

740 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:58:10.84 ID:1Ca97iMM

剥離剤でうまくいく時もあるよ

741 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 22:37:17.77 ID:+lr/Jw4I

熱くなったエキパイに水のようなものをかけちゃいかんよ。
最悪クラックはいるぞ。

742 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 01:08:54.30 ID:0nbsHnuE

>>741
正解。
ここの板おもろいな、超の付くベテランと、ドの付く初心者がええ具合に混在しとるw　ベテランは2chと思えない親切紳士
ばかりやし。　勉強になるさかいエエな゜。しっかし片岡小説の話が出るちゅう事は、絶滅した正統派の生き残りももしかしておるのかいな?

743 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 01:24:04.56 ID:hFoFg8QR

正統派って。
これまた頭が悪そうなのが現れたな

744 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 02:51:04.88 ID:KA+21UQr

>>738
熱いうちからカバーかけるならセンタースタンド
必須ですよ

745 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 07:39:03.81 ID:aT6DC0LN

大型エンジンガードがあればシートがエキパイに触れなくて良いよ

746 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 09:25:16.17 ID:o7IbQHDV

>>744
W4はどうすれば

747 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 09:32:00.37 ID:jGT002qr

>>746
W6のセンタースタンド付くよ
車高が少し低い分ちょっとコツがいるけど。

748 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 09:39:45.10 ID:o7IbQHDV

カバーのためにセンスタとかないわ

749 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 09:57:35.52 ID:jGT002qr

>>748
じゃ聞くなよw

750 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 09:59:32.50 ID:o7IbQHDV

アホなこと言うからさ
溶けないシートなら問題無いだろ

751 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 10:15:16.81 ID:qKSaWfAP

>>750
分かってるならいちいち突っかかるなよｗ
小さいのは排気量だけでイイから器は大きくなｗ

752 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 10:23:50.25 ID:jGT002qr

>>750
ま、『聞くなよ』と言ったものの気持ちは解るw
溶ける溶けないでセンタースタンドの話になったからだろ？w
気持ちはわかるよw

753 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 10:31:17.43 ID:o7IbQHDV

> ま、『聞くなよ』と言ったものの気持ちは解るw

自演にあんぐりだ

754 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 11:07:52.59 ID:jGT002qr

>>753
自演だとw
2ch初心者乙。w

755 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 11:21:07.24 ID:o7IbQHDV

はあ、初心者ねえ・・・
気付いてないようだけど、IDというものがあってだな、
>>749と>>752を見比べると・・・
皆まで言わせんな恥ずかしい。

756 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 11:37:28.51 ID:/bJNOFfS

ふにゃー

757 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 11:43:43.29 ID:SYbdw8Hk

>>755
>>749は「聞くなよ」と言って、>>750の意見も最もだと思って>>752で確かに「聞くなよ」とは言ったけど……となる。
>>749は>>750と会話してるだけで、自演とか関係ない。
>>755は2ch初心者以前に展開を読もうぜ。

758 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 11:56:26.43 ID:o7IbQHDV

あー、「言ったものの」は「～者の」と思ったわ。ｽﾏﾝｽﾏﾝ

759 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 11:59:05.92 ID:TDbFmHUQ

-------------------バカはここまで----------------------

760 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 13:37:29.57 ID:Ug3QFCaQ

>>759
GJ！w

761 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 13:40:05.73 ID://VeyrED

せっかくWに乗ってんだからまったり行こうぜ。

762 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 17:52:05.48 ID:/cPtPMbO

人間までまったりしてる訳じゃないからな。
俺は二気筒のヨーロピアン？が好きで乗ってる。ツインならVでもLでもいいんだけどさ

763 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 17:55:20.67 ID:UvkI1dT0

水平対向「呼んだ？」

764 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 18:22:54.87 ID:rgiCeGEH

呼んでない

765 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 19:22:56.60 ID:iHpOib+I

そういや高校の時「ああっ女神さまっ」読んで
バイク乗りたくなったんだよなぁ俺は
大学に行ったらBMW買うんだとか思ってたなあﾅﾂｶｼｽ

あれから6年
今は何故かWに乗ってます

766 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 19:29:23.12 ID:TDbFmHUQ

>>765
そんなにバイク出てくるの？

767 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:20:40.95 ID:n32X5FwR

>>766
そんなにどころかバイクばっかりだよ

768 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:57:07.78 ID:dhty3jYZ

ヤマハのXS650シリーズから乗り換えた人いるかな？
壊れすぎワロタ状態で乗り換え検討してるんだけどアドバイスお願いします。

769 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:25:43.37 ID:u1nRkaQA

>>768
XS650には乗った事無いけど、W650は見た目しか似ていない思ってくれ。
音も振動も希少性も無いぞ。
良くも悪くも現代車だから。

770 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:38:26.57 ID:w+iQUa+d

希少性を考えない人ならいい選択だと思うけどね。
マフラーは変えたらいい音するし。

771 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:58:19.39 ID:sYD17Vg4

>>769
ヒュ、現代…

772 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:14:41.16 ID:u1nRkaQA

ヒュンダイ
だと！？

773 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:20:30.07 ID:TDbFmHUQ

>>767
ヤフオクで買ってくるっ

774 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:31:07.48 ID:5LI00U/b

>>769
俺、童貞だけどそこらのDQNより性知識あるぞ。

775 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 02:39:21.41 ID:Uq+4uXS9

W6買うと時に一緒にジャッペルもすすめられたんだが…
フルフェはこのバイクに似合わないよ、新しいメットどう？みたいに

そんなにフルフェ違和感あるか…？

776 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 06:17:29.66 ID:nLzNtQ1O

オレも寒くなってきたからアライかショウエイのフルフェイス買おうと思ったが、友達にオッサン臭いからやめとけと言われた。

若者の気持ちがまだ少しだけ残る29歳

777 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 06:48:00.40 ID:3EBpNklR

24だけど、フルフェだよ。
ワインレッドだけど。
多分、誰もヘルメット気にしてる人いないと思うから。

778 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 07:54:02.55 ID:HjqOGFhR

スクが増えたぶんだけフルフェが減った感じがあるね。
だんだん希少価値になってそのうち本当の硬派だけが・・・
ということになりつつあるように思える。

779 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 10:00:10.39 ID:C3VWfOM1

どこのライダース着てる？

780 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 10:36:39.62 ID:KjpCxK2K

ジャケット?

781 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 11:21:40.25 ID:C3VWfOM1

ライダースジャケットっす↑

782 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 11:57:46.13 ID:rmTLkxzj

HIT-AIR　のエアバッグジャケット

783 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 12:58:41.92 ID:wfD5papl

で、結局W650を773化した勇者はまだいませんかね？

784 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 16:35:01.67 ID:2eB2iSuq

>>781
BOOTLEGGERSのSanMateoを着てます

785 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 16:38:05.17 ID:oez126t2

エアロレザー着てるぜよ

786 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:00:28.89 ID:9+qplLc9

LEWIS LEATHERS

でもロッカーズは興味ない

787 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:20:28.03 ID:gmQtGiyr

>>783

ビートのボアアップキット組み込んでもあんまり変わらないような意見を聞くからね。
773にしたところで、どうかな。
それより圧縮比アップさせたほうがパンチがでるんじゃないかな。

788 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:25:12.73 ID:tNkO5Czo

月にどれくらい乗ってる？？　俺は週2

789 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:30:21.37 ID:iGrbx+r/

毎日。w

790 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:42:07.89 ID:8+nOWN9k

雨の日を除いて毎日。
ジャケットは　ホンダの扇風機ジャケット、　
　　　　　　　ラフロのゴアテックス＋　ヒットエア、
　　　　　　　ラフロのヘビーウィンターゴアテックス。

791 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:08:36.68 ID:AgcErYuz

>>789
通勤や通学？

792 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:13:25.41 ID:iGrbx+r/

雨の日も風の日も通勤
休みの日はツーリング
雨でもカッパ着てツーリングw
年間13000kmペースで今4万km

793 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:04:42.07 ID:KjpCxK2K

>>787
どこかのＷのサイトのエアクリ加工とマフラー、メインジェットの変更でパワー
UPの詳細が出てたよ。ダイナモで測定して細かくやって居る内容だった。
自分もやろうと思って居る、内容はエアクリの中リューターで削るだけだから。

794 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:13:05.44 ID:aFz6oDef

フルフェイスでもカラーやグラフィックでなんとなく違和感なくなると思う。
そう信じてフルフェイスをかぶってる。
やっぱり雨風寒さにはフルフェイスがいい。

795 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:22:30.53 ID:MVWfVdZL

週一回ツーリングで、年15000kmのペース。
今年はいろいろあってあんまり走れなかったから、5000km

796 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:48:29.35 ID:NKySU6Vw

北海道＆週一日のツーリングのみで年平均9000Kのおいらは変態ですか？

797 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:52:29.92 ID:qHa10oX5

650のキャブ清掃って
タンク外してキャブの上蓋外しだけで対応できますか？
やっぱりキャブを車体から外してやらないとキツイかなぁ…
教えてい下さい

798 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:55:11.25 ID:MVWfVdZL

>>796
平凡です。

799 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:05:16.57 ID:5PdZPt5l

>>796
ゼッテエ　超変態だと思う
Ｗのシートで寝起きしてるのか？

800 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:17:13.40 ID:kk+t1753

>>796
俺もそんなもんかな。
週末に飯食うついでにビーナスとかまわると2,300キロ走っちゃってるわ。

801 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:20:18.73 ID:AgcErYuz

来月で丁度１年だけど、まだ2000kmしか走ってないわ…

802 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:39:27.63 ID:XpWJkISj

傷だらけのマフラーがピカールでピカーらなかったんだが

803 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:00:54.07 ID:BY/2fx+j

w650に合うショートレバーってどこかにない？？
知ってたら教えてください。

804 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:23:41.13 ID:RkIC/QvK

>>783
だからmixiにいるって言ってるだろ。
人の話聞けよバカ。
簡単に見つかるから探してみろ。

805 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:55:57.72 ID:gmQtGiyr

>>802

メッキの傷は無理だろ。

806 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 01:36:53.87 ID:D8LgcRt7

>>797
上の蓋だけでは無理だよ。外して分解しないと駄目だよ。
サービスマニュアルは最低有ると良いかな。あとジェット外す専用の幅の狭いドライバーも有ると
便利。ジェット取付ける時は締め込みし過ぎに注意してするのと、ダイヤフラムは傷を付けない
ようにしてな。　何の理由でバラすかだな? 調子良いなら触らないほうが、、、。

807 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 01:43:13.16 ID:Bu7N53J1

>>805
そなの？ムダなことしてたのか

808 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 07:21:10.36 ID:j37Jypwb

>>806
レスありがとうございました
アイドリングが安定しないんですよね…
800～1200を行ったり来たり…
プラグは替えたけど症状変わらず(プラグはｶﾌﾞﾘ気味)
エアクリボックスが外せず一時断念しました
サービスマニュアル入手します

809 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 09:24:24.07 ID:9jzbwp+F

[sage]キャブの同調が悪いんじゃない？

810 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:01:00.79 ID:gKR/vVfO

>>808
同調だと思う。ガスに洗浄剤入れて少し走り、エアクリ新品にしてバイク屋で
同調とりな

811 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:41:35.24 ID:j37Jypwb

同調の件、了解です
ありがとうございました

812 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 18:16:39.81 ID:G7W2iVa3

>>792
ん？週１しかのらないのに年間走行同じｗ

813 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 19:02:38.46 ID:ZxhrBpvW

>>812
俺もだぜ。

814 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:36:05.54 ID:Bu7N53J1

>>812
お住まいはモンゴルですか

815 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:09:08.46 ID:sIOnxMPR

週一で300km程度ツーリングしたらすぐにそのくらいになるだろ

816 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:48:15.45 ID:5xDsSfBf

Wはいいバイクだな。アメリカンは腰が痛いし乗り心地悪いし、SSは前傾キツクて手首背筋が痛いし地面しか見えねえし
まともなバイクらしい大型はもうWだけだな。　それにドコの風景でもカッコイイし。
古い町並み、軽井沢のカフェ、都会のショーウインドの前、古い駅前、雨上がりの温泉街、ビーナスライン、夕日の浜辺
外人墓地、竹林の前、神社の前とか、どんな所に置いて写真をとっても、似合う不思議なバイクだな。　自分は醜いおっさんだが(笑

817 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:57:44.78 ID:puJghKYW

>>816
Wは確かにいいバイクだが…
ダエグとかCB1100とかその他ネイキッドでも色々選択肢あるだろ
試乗してこいよ

818 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:13:18.51 ID:ux943Es8

比較的静かなバイクが好きらしく、
ノーマルのダブロクはなかなかちょうどよい

819 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:19:53.54 ID:pibmYyvV

>>816
つボンネ

820 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:20:05.74 ID:pibmYyvV

>>818
つボンネ

821 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:57:50.50 ID:5xDsSfBf

すべて乗ったが4発はどうもね～　(国産殆ど乗ったよ他に4台あるしさ)
ボンネファンも居るのかここには国産でって事よん。
でも乗ったが、確かにボンネは出来が違うな。　のんびりにはWが良いがな

822 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 06:16:47.32 ID:6VLp7Wm+

ER-6n グラディウス XJ-6
見た目は変だけど、ほしい性能をうまく満たしたヴェルシスが
気になる。

823 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:08:46.41 ID:bzheGmNI

>>733
俺もやっちゃった。
俺の場合、マフラー廻りは耐熱用を使ってたのに、
耐熱じゃない部分が当って溶けた。

きれいに取れた？

824 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:20:49.89 ID:bhMjH82O

俺ハンドルあたりにかけておいたメッシュジャケットがずり落ちて・・・

825 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 13:41:09.36 ID:cCd7qZsR

友人がグローブで握って、溶けたグローブがベッタリ。
殴ろうかとおもったわ。

826 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 13:45:22.29 ID:9EIugL6u

僕は、屋内保管なのでシートは使わない。
屋外での駐車で、雨になりそうな時に稀に使うだけだ。
その代わり、毎日軽く磨いています。

827 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 13:57:11.38 ID:pibmYyvV

>>823
カッター最強
間違ってもコンパウンドを真鍮ブラシに付けて擦ったりしないように
メッキが再起不能になります
カッターは少し傷付くがメッキの輝きは残るからベスト

828 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 14:08:29.37 ID:bhMjH82O

アルミ箔をクシュクシュに丸めたやつは駄目かね

829 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 14:27:29.63 ID:BRcw1WuA

スチールウール良いよ。

830 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 14:38:06.49 ID:bhMjH82O

それじゃ硬いからと思ったんだけど・・・

831 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 15:58:37.05 ID:pcBmlLjU

スチールウールだとメッキは削れてしまうだろ。
と言うかそうならないように使うのはプロ並みの腕が要るだろ。
止めたほうが・・・・。

832 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 16:46:26.00 ID:v+SE+sYn

［sage]気にせず走れ。知らない間に綺麗に取れるよ。

833 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 17:16:18.25 ID:yAZMSUwH

>>831
確かにメッキも少し削れてると思うけど
ど素人の俺でもきれいに取れるぞ。
指先でコリコリコリとだな。。

834 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 17:32:11.32 ID:Pg4fIn1Z

長年ｗのメッキはボンスター（スチールウール）で磨いてるけど
いつもピカピカになるからメッキも削れてるなんて考えたこともないな

835 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 18:48:53.63 ID:1ZpJ5WKX

このスレでも何度か話題になったけど
俺的には100均のプラ定規がいいかなぁ
傷も最低限でゴリゴリいけるし

836 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 20:20:52.69 ID:ZS+QITBW

テフロン加工しておけばいいのに

837 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:30:35.64 ID:9GiY0sKM

てか、熱いうちにカバー掛けちゃイカンだろ、結露してタンク錆びるわ、キャブに
水入るは、メッキ、アルミ曇るわ、ロクな事に成らない、缶コーヒーのんて゜少し待ってから掛けなさい。

838 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:17:09.33 ID:8W2tR3Re

テフロンだと毛糸洗いに自信が持てますか？

839 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:25:12.19 ID:9GiY0sKM

そりゃアクロンだろwww

840 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:43:04.45 ID:ojPbgVcv

>>838-839
？？？

841 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:52:53.42 ID:LBEf0Sc0

最近高速100kくらい出すとフラつく様な感じなんだがタイヤかな？
ミゾはまだあるが四年間無交換11000km…ヒビも出てる…

842 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 00:50:49.12 ID:Eid67fA5

気のせい

843 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 05:10:31.44 ID:M+eyuvll

気になるならバランス取り直すといいよ。普通はそこまでやらんがな。

844 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 05:28:11.92 ID:BMKH3bZs

>>841
4年、11000kmなら思い切ってかえちゃっても良いんじゃないか？

845 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 10:54:15.44 ID:Z358DoAY

おれのｗ６５０はメーターの中が油膜みたいな感じで、うっすら曇るんだけど、これって普通？？

846 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:03:38.93 ID:IIGdX9sz

［sage］俺のも中古購入時、曇ってたよ。分解して、清掃、曇り止めしてから５年間良好です。

847 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:59:37.15 ID:Z358DoAY

>>846

分解か～、メーターだけに躊躇してたけどやってみます。

アドバイス有難うございました

848 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 15:35:46.78 ID:IIGdX9sz

［sage］簡単だよ。ついでに照明の色、白色にしました。

849 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 15:44:29.67 ID:q20nHYCE

俺のＷのメ―タ―の文字盤は、いつの間にか歪んでしまった。
新車を買って三年だ。（涙）

850 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:37:46.17 ID:MAjZDTDh

>>848
sageはメール欄に入れろ。

851 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:20:08.19 ID:jffW9tqV

明日はびしっと革ジャン着込んで走りに行くかね。

紅葉見れるかな～

852 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:24:46.24 ID:JknrB2/K

東北まで行かないと見れないかも

853 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:50:20.84 ID:5p5wBEgC

屋内保管ですが、
革シートに猫の足跡がありました。
（たぶん野良猫。）

リアフェンダーから飛び乗ったみたいなのですが、
爪でメッキが傷ついたりしますか？

854 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:37:55.35 ID:PwdTkhcx

>>853
小傷は付く。
ニオイもつく。

855 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:59:43.11 ID:uIri0P6R

現在マグナ250に乗っておりますがW800に乗り換えを考えています。近くに無いので
なかなかピンときません、マグナから替えた方ご意見を宜しく。

856 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:04:46.08 ID:zYiD18hG

紳士カップに参加してきなさいよ

857 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:14:57.33 ID:RE9rlVEm

>>843-844
タイヤは買い替えで検討してみます。
TT100にするかレーザーテックか…

858 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:40:10.11 ID:SDG2MXLb

TT100はマジぶれるよ
アコレードに変えて安定の俺が言うんだから間違いない

859 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:50:55.98 ID:kxM3Ubiq

>>855
誰も相手にしないから俺が書くか、俺は両方乗った事が有るよ、しかし855が、Wになにを求めているのか
さっぱり解らん。スタイルならカワサキサイト見れば解るやろ。維持費、燃費、性能、ライポジ、整備性、
耐久性が知りたいのか、質問が漠然としている。中学生じゃななら、具体的に再度書いてくれ

860 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:59:48.53 ID:RGwZZq24

>>855
Wシリーズに乗ってる人は大半が『ビビッ！』と来てる人じゃないかな？
性能云々より第一印象で。

だから『ビビッ』と来ないなら辞めた方がいい。

そのかわりビビッと来てるなら最高に良い相棒になる。

色々乗ったけど、こんなに長く付き合えるバイクはなかなか無いよ。

861 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:12:30.58 ID:kxM3Ubiq

>>860
ええ事言うわ、変な理屈やないわなWは、バイクや無くて男の相棒ヤ！
マグナより高いが10倍ええ思い出来るで、近くにおる20才のギャルに、
Wに乗らんか言うたら、簡単におKしたわ～実に最高にムフフな、
楽しいタンデムツーリングやったwwww　これだけで乗る価値あったわ！

862 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:34:17.00 ID:RGwZZq24

いやいや
『男カワサキ』なら女乗せたらアウトでしょw

863 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:36:00.57 ID:lkIhrcfL

オネエカワサキはよかったのに？

864 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:37:26.74 ID:ABncfh7+

>>861
{sage} 一気にこのバイクの品が落ちたなｗ

865 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:40:25.74 ID:kxM3Ubiq

>>ええっ！　ワテ、マッハの頃からカワサキ知っとるが、乗せたらアカンのかいな
えらい事してもうたわ、、。川崎の本社の受付嬢に土下座して謝りしっかりパンティ覗くかwww
連投スマソ

866 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:42:08.40 ID:OteF2HEz

頭が悪そうなのはめんどくさいからNG

867 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:49:02.91 ID:kxM3Ubiq

>>866
そんな事わざわざ書くなら、マグナ250の兄ちゃんに何か、886様の東大工学部卒の頭で
きちんと返事したれやコラ。

868 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:49:22.56 ID:lx1zYh92

ビビッ

869 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:00:28.58 ID:jKAvQSeg

>>868
警笛サンクス。スレ荒らしてスマねえ。

>>866
このガキは他でも良く出て来る糞ガキだ、お前が出て来るとスレが荒れる。
質問に答えられない貧乏たらしい、お頭レベルならココに来るなウザイうせろ。

870 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:06:25.10 ID:HVW5ay7A

［sage］まさかマグナキッドがこのスレに現れるとは・・・

871 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:08:10.71 ID:e0I4nXDh

初期厨がキャラ変えて復活か

872 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:20:03.06 ID:jKAvQSeg

>>872
初期坊主は立ち入り禁止だよな最悪だ。お騒がせした。つい他レスで荒らし行為
やってる変な奴なんでつい熱く成った。ココの方々に謝罪する。

873 ：866：2011/10/29(土) 00:43:51.43 ID:oYGjaJZ6

なぜ俺が貧乏人扱いなのかがわからん

874 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:09:41.50 ID:jKAvQSeg

>>873
まあ深夜だ人も居ないし教えてやんよカス。
1、お前自身W新車で買って乗って居ないだ
2、金額が安く、燃費の良さそうなバイク板にしか居ないだろ
3、金の掛かる話は嫌いだ
4、あらゆるバイクに乗って居ないし、経験不足で、ネタもフレ無きゃ回答も
　安いバイクしか知らないから答えられない。脳みそも懐も貧乏って事だ。
　おりゃ貧乏頭と書いたぞ字も読めんのか?

人の話にいちいち割り込んでケチつけるだけなんは、単純に荒らし煽り行為だぞ
解って無いだろ、糞ガキにはな。失せろ。二度と来るなとは言わん、W買って
一人前に成ったら、堂々と自分の意見を書けそれが最低ルールだ。

875 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:23:09.49 ID:oYGjaJZ6

意味がわからん。
06年の新車乗ってるんだが。
しかもここ一ヶ月で>>866が初めての書き込み。

でか>>861の書き込みはどうみても頭悪そうだろ。

876 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:39:38.18 ID:jKAvQSeg

>>875
あのなあ面白く書くのも2chなの、他の皆の反応レスを見て見ろよ、あんた見たいな
書き方では無く、気の利いた反応だぜ。(あちゃ～しょうも無い奴きたわww)
演技で一発盛り上げる時もあるのさ。それが解らなきゃオッサンでも中身はガキ確定だ。
ここの雰囲気を壊すな、ココはいい大人の趣味スレだ。下らない喧嘩は好まれない。
人の話にケチつけるな。意見としてキチンと言えよ。ROMって出直せ。

877 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:41:43.31 ID:oYGjaJZ6

＞ココはいい大人の趣味スレだ。

フイタｗ

句読点の付け方が変な点といい>>861本人でしたか。
シツレイシマシタ。

878 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:52:55.52 ID:jKAvQSeg

>>877
お前嘘付きだな、良く平気で嘘付けるなカスが、良く調べたらBR125の奴じゃないかやっぱり
前にも書いているじゃねえか、何が始めてのカキコなんだ、騙されるトコだったわ。
どんだけ人をコケにするつもりだエエ? 消えろお前見たいな奴がW乗っていると
思うと情けないわ全くな。

879 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 06:57:06.27 ID:oYGjaJZ6

BR125が何かがわからん。
調べたらって何を調べられるんだｗ。謎。

880 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 08:05:23.87 ID:A+l5U+TW

お前ら見えない相手に熱くなってどうすんだ。
バイクの話しようぜ。

881 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 08:34:09.58 ID:oYGjaJZ6

んじゃホイールをチューブレス化することにしたから
需要あったらレポするけど。

882 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 08:37:31.05 ID:Ay+xXZm4

見えない自由が欲しくて

883 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 08:46:34.33 ID:Jc+cJVUu

肩の力を抜きまくる

884 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 09:59:38.52 ID:3gMdSXxs

>>878
アンタ、句読点の使い方を勉強した方がいいと思うぞ。
マジで読みにくいから。

885 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 10:25:43.98 ID:8M8G+qHK

プラグを初めて自分で換えようと思うんですが
プラグレンチ（車載工具を使います）
接点復活剤
エアダスター（小石を飛ばすため）
その他必要なものありますでしょうか？

あと、何スレか前にタンクを外さなくても
ずらすだけで出来る方法を書いてるのを見かけたのですが
メモを取り忘れてたため失念しました。

なにか良い方法をご存知の方いらしたら
教えていただけないでしょうか？

886 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 10:37:18.40 ID:Ay+xXZm4

ググったらすぐ出たが？
http://blogs.yahoo.co.jp/extraterrestrial_fuji/25797843.html

887 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:20:00.43 ID:Nzjn4ZpR

>>885
もし、あと何か足すとすればトルクレンチくらいか…
ちなみに締め付けトルクは13N.mだ。

初めてなら横着しようとせず、
マニュアル通り（スタンダード）な手順で
確実にこなす事を目指すのがいいんじゃないかな。

一度でも自分の手でやってしまえば作業の流れが頭に入って
次回からは応用もきくってもんさ。
俺流DIYの心得。まぁ聞き流してくれ。

888 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:27:56.75 ID:g7c3nj52

先ずわサービスマニュアル買った方が良いかもしれません。
オクなどで多少安価で出品していますが
定価で購入しても全然損は無いと思います。

889 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:52:11.00 ID:Oxe/3IVP

アンチシーズ

890 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:56:23.96 ID:dpBVusdc

W400のナサトラをW650につけれるかな？

891 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 04:47:23.74 ID:k8nrIg/Q

お　予報が変わった。一日大丈夫だと。
折角だから何処かへ行こう。　ぁ　神奈川ね。

892 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 10:06:48.17 ID:Z/0QWISd

ワイバンにマフラーかえたんだけどいい音するな。
本当にこれで車検通るのか不安なくらいに音するんだけど、車検って結構寛大なのか。

893 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 10:28:40.10 ID:k8nrIg/Q

>>881　　　チューブレス化
是非レポしてください。
W でのパンク記事探したがこんなんじゃ遠出が恐ろしくなるなという
話ばかり見た。わしもレス化考えたい。

894 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:52:37.69 ID:cDClRS0a

>>890
全く問題無く付くよ

895 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:24:25.82 ID:ms7N0o3p

>>892

個体差もあるし、経年変化で引っかかる場合がある。
俺も前に、一応車検通るマフラーつけてたけど、音量オーバーで落ちた。

896 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:43:20.26 ID:ZxNbhFLe

スマフォのGPSを利用した速度計でＷのメーター80キロ走行時に
スマフォスピードメーターでは73キロってとこでした！
この割合なら160キロだったら146キロってことか
だから何っていわれそうだから自分で「だから何だってんだ？」
といってしまおう

897 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:03:59.54 ID:7Zb01r7s

>>896
そのおかげで速度超過は一度もない！ｗ

と、前向きに捉えることにした(苦笑)

898 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:05:30.54 ID:4t9j6Gw+

きちんと計ったことはなかったけど、走行メーターは実際より1割増だと思ってたわ

899 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:06:31.13 ID:4t9j6Gw+

あ、スピードか
失礼
でも距離もそんな感じじゃない？

900 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:27:07.88 ID:ZxNbhFLe

>>896だけど
土曜日、自宅マンションの駐輪場にとめてあった愛車（シボレーマウンテンバイク）
が忽然と消えてた！　最寄りの交番にいって被害届だした。
天気いいのに、どこにも行く気しなくなった。これからチャリのかわりに
４輪やW650でホムセンとか量販店とかいろいろいかなくちゃいけないなんて
あんまりだ。寒くなってくるとＷの場合、着こむから走りだす前とかいった
先で暑くて気が滅入る　
錆だらけのチャリで売れるどころか逆に処分代請求されるような代物だけど
１万２千キロも走って愛着と想い出がいっぱいあったのに！

901 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:34:58.59 ID:Xbq51nL5

新しい自転車買うしかないだろうが。
俺も一万キロ走った自転車を手放すとき切なくなったから、分かるぞその気持ち、、

902 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:07:26.81 ID:lOF2mmK6

スピードメーターは実測より大体1割り増しに設定してあるのが普通。且つ、それから更に個体差もある。
よく「メーター読みで○○キロ」って言われるのはそのため。

903 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:45:20.02 ID:pfOt8XUa

>>899　
他のバイク(GPZ900R)だけど純正のメーターと社外のデジタルメーターを併用してた。
社外メーターと純正メーターを比べると、純正メーターの方が速度は１０％増し、オドメーターは誤差は1％未満。
100km走っても数百メートルの違いしかなかったよ。
オドメーターはありのまま表示してるみたいだ。

904 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 00:37:15.31 ID:vbPCTpvQ

>>903
そっか
他のバイク（CBやワルキューレ、スポスタ等）とツーリング行くと、同じ地点からトリップメーターで計測しても常にトップだったからなー
誰かW6で計った人いる？

905 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 00:38:15.73 ID:+OuC+pwa

Ｗ６５０につけられるチューブレスタイヤってなにがあるかわかります？？
スポーツデーモンとＢＴ４５Ｖは調べたのですが・・・
今はスポーツデーモンを付けているのですが、真ん中だけ減るのと、少し硬過ぎるような・・・

チューブレスタイヤでオススメがあったら教えてください。

906 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 10:05:48.91 ID:62bBWOH+

TT100GP
パイロットアクティブ
チューブレスだけど、オススメはしない。

907 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 12:17:05.65 ID:+p7H8Ctk

前輪パンクしてしまって自分で直そうと思い、近くのホームセンターで
チューブパッチ探したら自転車用しかなく、試しに付けてみましたが
空気圧上げて行くとパッチに隙間が出来て空気が漏れてしまいます。

自転車用パッチだと粘着力が弱いんでしょうか？
私の貼り方が下手なだけ？

908 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 13:39:17.19 ID:+8VHDCty

自転車でもママチャリと違ってスポーツ自転車のは圧力が高い。
例えばわしの場合7キロ入れtる。車やバイクは2～3キロで全然低い。
よって自転車でOKのものはバイクでも問題ない。買ったというと
物は新しいんだとすれば、あとは貼り方。

909 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:39:04.46 ID:tYFyeq1q

穴付近のチューブをガシガシとヤスリで活性化させて、
パッチ貼ったら空気を抜くために、カナヅチでトントンってすれば良いんだよね。

910 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:49:37.23 ID:tYFyeq1q

ところでWでツーリングすると、道の駅とかSAとかコンビニとか、
やたらめったらいろんな人に話しかけられるけど、これ普通？
3回のツーリングにつき2回くらい話しかけられるよ。
オサーンからが8割くらいで、昔こんなバイクに乗ってたとか、良い音するのか？とか言う話題が多いけどね。
１日6人に話しかけらたのが自己記録。
これは、俺がＷに乗ってるからなのか、俺の顔が話しかけやすそうに見えるのか、知りたい。

911 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:15:03.37 ID:7xCHKuhs

昔のW知ってる世代や、出戻り考え中の世代は物凄く食いつくねw

912 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:25:55.93 ID:UNwKYdLx

>>910
バイク自体がそういう雰囲気を醸し出してるよね
俺もよく独りで走りに行くけど、ほぼ8割の確立で話し掛けられるw

なかでも困るのは『古いオートバイを大事に乗ってますね』の言葉w
『いや、、、最近のバイクなんすけど、、』と言うのも段々面倒になってきて、
最近は『はい。』と答えてるw

913 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:27:29.76 ID:wsM66Amg

団塊のオッサンが入れ食いだよ…

914 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:29:18.86 ID:AMiRjNfr

話しかけらるのは嫌なのか？

915 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:31:39.09 ID:7xCHKuhs

>>912
「あれっ400なの？」とか

916 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:36:03.87 ID:UNwKYdLx

>>914
最初は嬉しかったけど行く先々で何度も話し掛けられると段々ウザくなってくるw

中には『昔若い頃乗ってたW1と音が全然違うな！この音は無えな』
とか平気な顔で言ってくる爺さんも居た

ちなみに団塊では無い、42歳w

917 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:51:38.15 ID:wsM66Amg

>>914
どうせなら若い女性の方が…
あり得ないけどw

918 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:53:52.67 ID:93lsgXZH

バイク関連で若い女は面倒なだけだぞ

919 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 18:01:07.83 ID:haBLxM+k

ちなみに俺は仕事場でのおっさん達以外話しかけられたことはない
これが　（但しｲｹ(ry　か

920 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 18:51:47.73 ID:zpjLrjhS

かつてアメリカンばかりとオレklxも一人xrでコンビニで休憩してたら、ギャル？二人があのミドリのやつとアカのやつは無いわ。。。ていって去っていったよ

921 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:36:07.66 ID:CBn7+VHQ

>>920
どんまい

922 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:52:27.79 ID:hyQumBxH

w650　70000㌔突破記念カキコ！

故障知らずの０３モデルのダブロクだけどファイナルモデル買うか
W800買うか　車検通すか悩んでます。
どうしようかなぁ・・・・

923 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:12:50.09 ID:c6gPpfz6

>>922
マジレスすると、w650を今更買うのだけはあり得んと思うぞ。
つか、トラブルないなら車検通せや

924 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:27:53.27 ID:ari3uTLv

買って五年だがやっと5000キロいったわ
明日は二回目のオイル交換に行ってくるかね

925 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:39:44.68 ID:yt0/2pvS

50000キロの間違いだよな！？

926 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:49:45.37 ID:eyO13AAu

>>924
オイル交換は3000キロ又は半年に一回

927 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:52:05.70 ID:+OuC+pwa

８９３さん

チューブレス化の話やインプレあります。
コレの「足回り」の項目。
http://blogs.yahoo.co.jp/takumi650kawasaki

パンク
http://blogs.yahoo.co.jp/takumi650kawasaki/6617926.html

928 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:54:32.18 ID:+OuC+pwa

９０６さん

ありがとうございます。
やっぱりＢＴ４５Ｖしかないかな・・・

929 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:56:47.49 ID:UNwKYdLx

5年で5000って…
逆にスゲーなw

930 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:23:02.86 ID:QBK6Ufas

>>922
このまま車検通して、故障が増えてきたらW800に乗り換えるのがいいと思う

931 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:27:30.86 ID:3zspwBA3

>>928
メッツラーのLasertecはどう？
使った事はないけど見た目がかっこいいので今度入れてみようと思ってる。

932 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 01:02:37.55 ID:K+X992+m

>>926
説明書的には５０００だぞ

933 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 01:18:49.11 ID:swBDydzK

リアショックをウェビックのセールにあわせて買おうかとおもうんだが
ＫＹＢかオーリンズどっちにしようか激しく悩んでる・・・。
誰か後押ししてくれ～
ついでに嫁への理由もかんがえてくれ～ｗ

934 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 01:30:16.74 ID:swBDydzK

>>928
レーザーテックにしようと思って頼みに行ったら
在庫切れでいつ来るかわからないと言われ
Ｋ300ＧＰ入れたけど結構いいよ～
パターンは好み分かれるけど

935 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 01:33:10.50 ID:nklxGJaT

>>893
了解。
W持ってないガキとかあらゆるバイクに乗ってないとか
金が掛かる事は嫌いだとか散々言われた俺でよければｗ

とりあえず土日施工は終わったので
週末にまた空気量測って日帰りツーリングしてみる予定。

936 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 05:35:55.18 ID:Q3pQo22Y

>>927、935 チューブレス化記事　　同レポ
ありがとうございます。大変参考になります。
今後共よろしくです。　　（893　（って変なレス番ですねえ　ww)）

937 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 15:55:22.54 ID:jFXSrNUf

>>927
これ、イイねぇチューブレス化
自分でやれば定価でも12600円
このコストならやってみてもイイかもね
タイヤ交換の時期が来たらやってみるかな…

938 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:03:09.07 ID:Cq0ZfoCb

９３１さん
ありがとうございます。
調べてみます（笑）

９３６さん、９３７さん
参考になればうれしいです（笑）

（893　（って変なレス番ですねえ　ww)）

＞＞１２３　←　ネット初心者でコレのやり方がわからないっす（涙）
２ヶ月前にパソコンでネット繋げたもので・・・
（それまではネットカフェ）

939 ：ネタかなぁｗ：2011/11/01(火) 21:47:03.08 ID:Zm9/MOGH

>>938
半角にして　>>
これがアンカーです
（アンカーをctrl+c ctrl+v　でもいい）

940 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:50:09.72 ID:Cq0ZfoCb

939半角にして　>>
これがアンカーです
（アンカーをctrl+c ctrl+v　でもいい）

941 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:52:21.63 ID:Cq0ZfoCb

939>>
こうですか？？

942 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:55:09.20 ID:uPtMKZz/

そんなエサに俺様がクマーー！

943 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:47:42.69 ID:lGM2/xZw

>>941
>>941と全て半角で打つ

944 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 09:22:42.89 ID:cRFIq2Pj

>>Cq0ZfoCb

ううん、そこじゃないわ。

945 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 10:01:33.30 ID:lGM2/xZw

じゃあ　　ココ？

946 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 10:32:07.34 ID:ndX5OYrL

ううん、もうちょっと下

947 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 11:20:46.03 ID:tc24SDpL

＞＞９４１
>>９４１

948 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 12:31:05.78 ID:lxL8h3PK

ここ何の板やw

949 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 14:35:54.44 ID:6Qp0hKh6

>>1-949
わかんね

950 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 14:39:41.92 ID:abQFvTUk

フロントフォークのオイルシール交換は、専用工具無ければ無理ですか？また、専用工具いくらしますか？ショップで二万円らしいので。よろしくです。

951 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:45:03.12 ID:EvQ/mNd+

>>950
それがワカラン＆調べられないなら
ショップに頼んだ方がいいよ
煽りじゃなく

952 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 16:05:56.05 ID:9WhTOxqB

調べる＝掲示板で誰かに教えてもらう

953 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:04:05.60 ID:tysomqyM

グ

954 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:24:51.02 ID:m2qAJKyk

ググッ

955 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:26:48.37 ID:H7sFNuuJ

>>950

>>951が正論だな
自分でこれから色々やるなら最低限サービスマニュアル必要だし、
サービスマニュアル観ればほとんど解る
観て、それでも解らないならプロに任せた方がイイ

その人その人の知識と腕のレベルによって変わるが、
基本的にシール交換自体は簡単
まずマニュアル買う事を勧める

956 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:52:16.47 ID:h8UVw/M3

俺もK300だけど、ステップ擦ってもタイヤの脇が1ｾﾝﾁ以上あまりんぐ…

957 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:07:19.87 ID:abQFvTUk

950です。サービスマニュアルは持っています。タペット調整、フロントフォークオイル交換程度は自分でやるのですが、専用工具でどうしようかな？と。どうも失礼しました。

958 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:57:55.93 ID:H7sFNuuJ

>>957
そこまで出来るならシール交換は楽勝
やってみる価値有り
専用工賃無くても出来るよ

959 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:14:25.55 ID:ICnsBi81

5000キロのオイル交換をしに行ったところ
T4がカタログ落ちしてS4が純正扱いになりましたよ、とS4入れてきた
T4今までありがとう

960 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:15:08.68 ID:OV3dc20f

確かに専用工賃はいらないなｗ

961 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:37:07.14 ID:2oIP28QD

>>955
何でもやってみると本当に簡単なんだよな。
ただ俺の場合、カワサキショップで自分が弄るのは禁止に近い状態にされてる。
俺が勝手にバイク開けたら保証が無効になる的なことまで言われたんで、
やり方分かっててもほぼショップ任せ。

962 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 01:11:22.87 ID:75661nJs

そんな店とは縁を切っても惜しくないんでは？

963 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 01:33:31.59 ID:706+zcSV

>>961
俺カワサキ系でかったけど
自分でいじっても何にも言われなかったよ？
保障の範囲内ならおｋだった

964 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 01:36:45.22 ID:kuO4tVrT

>>922
03がパワーバランス的にもベストじゃん
って言うと湧いてくるかもしれないからこの辺にしとくけど

965 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 02:05:40.57 ID:r899Kf1Y

限定キャンディオレンジって06だっけ？
あの色好きだわ

そんな自分はファイナル白
ブラウンのタックロールのシートがお気に入り

966 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 08:29:22.36 ID:sP6MxQjG

950です。みなさん色々ありがとう。自分でやってみます。

967 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:18:25.46 ID:HOuyNIGS

リアフェンダーがピカピカなので、サビサビのナンバプレート裏が映り込んでキッタナイ。

968 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:12:14.42 ID:CHgeyTq1

フロントフェンダーのステー根元も錆びるな。
後、小型エンジンガードの溶接部もスグ錆びよる。
山派、本田なんか全然錆びないのにな～DHC白金ナノコロイドかよ！

969 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:16:50.96 ID:K+sN+grk

錆びてなんぼ

970 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:54:26.45 ID:IooZeyH+

なんぼでも錆る

971 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 01:13:57.20 ID:/188Gkwt

W8だけどヘッドライトケースの中とかもう錆びだした。
チェーンも錆。
ボルトも錆。
ライトステーも錆。
センスタのパイプ内にも水が溜まって錆汁がドバドバ出てきたときはちょっと萎えた。
大事にはしてるつもりなんだがな～

972 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 08:12:20.76 ID:PGugzoSe

カワサキの錆やすさは異常。
メッキの厚みや質が、他のメーカーより足りないのか・・・
だれか、原因教えてくれ。

973 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 08:47:35.54 ID:R1OzsPZu

メーカーは、錆なければカワサキじゃあないと思ってるらしい。

974 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 11:16:57.01 ID:hdbozstM

毎週ワックス掛けて、綿棒まで使って磨いても錆てやがる。全く腹立つwww
スズキも同じ様に錆るから、明らかにケチってやがるなカワサキもさ。
安いバイクでは無いし、メッキが売りの一つ何だから～考え直して欲しいわ。
これじゃカワサビ重工だwww(>_<)

975 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:09:43.78 ID:a4ID7fSi

俺が買ったW650中古は現在18000kmだけど、全然錆びないよ。
前のオーナーがガラスコーティングとかしてたんだろうか？
点検とか持ってく度に綺麗に乗ってるなって言われる。
自分で洗車するときはカーピカで洗浄して拭きあげるだけ。

976 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:20:43.28 ID:cKlzhRiA

>>974
カワサビ重工　　誰がうまいこと言えと（ry

977 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:24:57.33 ID:hdbozstM

>>976
すまねえ～それしか思いつかんかったwww ユルセ。

978 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:01:18.67 ID:tl+B7W5Y

俺のも4年乗ってるけどサビ出ないな
毎日乗ってりゃサビ無いぜ
カバー掛けて週一とか月一しか乗らないからサビるんじゃね？
湿気でヤられるからな
走るのが1番

979 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:56:41.75 ID:tF8lK+WH

確かに学生で頻繁に乗ってた頃は3年以上錆びなんてなかったけど、
社会人になって乗らなくなってから急に増えた気がするわ

でももうすぐお別れだから磨いてあげよう
あー切ない。。

980 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:07:50.78 ID:Fmv8GDKc

>>979
次は何に乗るんだい？

981 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:10:34.84 ID:+1mLkczf

雨風関係なく毎日乗ってる。
いちいち水滴ふき取ってないけど溶接部分すら錆びないよ。
フェンダー裏は若干錆びてるが。

982 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:28:28.33 ID:tF8lK+WH

>>980
家族が増えたから、軽orコンパクトを買い足すか、大きめの車一台かで悩んで後者に
ファミリーカーは嫌だから、いまどきレアなMTターボ車にするつもり

バイクは次いつ乗れるんだろうか。。
日本中を一緒に走り回ったし、W650は良いバイクだったなー
次に乗る人にも大切にしてもらえるように祈るばかりです

983 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 15:16:25.41 ID:BYgzRxij

マフラー交換について質問なんだけどガスケットの所についている金色のリングの向きってどうするの？
張り出してるほうがエンジン側？
それともマフラー側？

984 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:22:17.94 ID:cn+BIPC6

オフ→アメリカン→トラッカー→Ｗ6みたいな感じで乗り継いでるけど、

オフから、アメリカンにした時に異様に錆びたんで、自作でガレージ作ったよ。
床が土とか砂利とかだと、湿気が上がって来て、どんなに磨いても錆びてくるね。
コンクリート床にしてからめったに洗車とかしてないけど、ほとんど錆びないね。

985 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:34:17.83 ID:tl+B7W5Y

>>983
張り出してる方がマフラー側
試しに逆に付けてみれば意味がわかるよ
付かないからw

986 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:46:18.63 ID:BYgzRxij

>>985
ありがとうございます。
ところがついてしまったんです、ワイバン。
明日、つけかえだなぁ。

987 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:13:05.04 ID:tl+B7W5Y

>>986
それじゃカタカタじゃない？w
逆でも付くには付くけど、ちゃんとブラケットがハマって無い状態だよ
頑張って！

988 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:58:14.58 ID:/188Gkwt

俺のW8雨風に関係なく毎日通勤にも使ってるが、
マンションの駐輪場が雨ざらしに近いので、錆びるのが早いのかも。
カバー掛けるのが一番なんだろうが、
チンチンに焼けたバイクが冷めるのを待つのもかなり億劫だ。

989 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:17:02.17 ID:ndjF9B5v

渋滞でクラッチを酷使したせいか
クラッチのテンションが強くなってクラッチが完全には繋がらなくなった・・・。
緩むならともかくキツくなるってことありえるの？

990 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:25:50.28 ID:TqElWd7q

熱でディスクとプレートが反ってしまったとか？

991 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:23:54.33 ID:zAo2dias

スベってんじゃないの？

つかどんな運転してんだﾍﾀｸｿ

992 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 02:01:11.68 ID:ndjF9B5v

>>990
そんなことあるのかな・・・確かに暑かったけど。

>>991
だから完全にレバー離してもスベるんだって。
リリースの時の繋がり始めるタイミングも明らかに変わっちゃったし。

それよりスベるようになったかって話してんのよわかる？ﾉｰﾀﾘﾝ

993 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 02:16:36.52 ID:FakCNPRl

>>992
煽りに一々反応すんなよガキが

994 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 02:24:05.84 ID:TqElWd7q

>>992
気温程度は屁でもないだろうけど、渋滞の中クラッチを酷使って
書いてたから、半クラ多用で熱持って変形したのかな？
と思っただけ。

995 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 07:45:36.70 ID:wDAWoh9g

>>989でも言ってるけど、緩むならともかく、だね

大抵熱持って来るとドンドン手前側に緩んで来るのはワイヤー引きの宿命だから

良く解らんけど、逆って事はクラッチ板が焼けてんだろうね

996 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 11:35:38.60 ID:w6yBke1+

次スレ頼む

997 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 11:42:54.38 ID:nr5mMwJ7

じゃ俺が

998 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 11:45:34.92 ID:nr5mMwJ7

あいよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320461105/l50

999 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 11:49:33.64 ID:nr5mMwJ7

>>996
よく見たらIDうらやま

1000 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 12:34:40.53 ID:afFRe2Td

雨の休日は出勤して、晴れた日に代休取得

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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