【油冷】 Inazuma イナズマ part16 【3兄弟】

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過去スレ
15 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280791780/
14 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256117109/
13 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237383553/
12 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232842428/
11 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226325135/
10 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208832784/
08 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192872691/ (実質9)
08 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178146168/
07 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170744317/
06 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161087835/
05 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147303914/
04 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083048425/
03 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098881153/
2.1 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100081292/
02 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121270790/
01 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131726685/

もっと前の過去ログはﾋﾟﾀﾊﾊに感謝しながら
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83C_83i_83Y_83_7d/

イナズマ保管庫
ttp://tana.pekori.to/inazuma/

イナリズシって良いバイクなの？

最近cb400sfv2からinzuma400に乗り換えました。
車体も大きく迫力があって、マイルドなフィーリングで乗りやすいバイクですね。
大事にしていきたいと思える車両です。
ところで、このバイクの規定アイドリング値はいくつでしょうか? サービスマニュアルを
もっていなくて・・・
どなたか教えてください〜

>>1
乙。。。

>>4
バイク屋の人には1100前後で問題ないって言われた

全塗装完了！

http://i.imgur.com/TEe2v.jpg

>>6
早速ありがとう　ということは逆に言うと1100前後でアイドルが安定しない
ということは、キャブの同調が必要ということになるのかもしれませんね
バキュームゲージ買おうかな〜

>>7
黄色から青に変わってる…カッコイイ
にしてもブッ飛んでるなぁ…良い意味で

>>8
過去スレ見てると1200〜1500の人もいたりするし、なんだかなぁ
自分のも始動直後は安定しません。十分暖気しないとエンストしたりするし。

>>7
青カッコイイ！！！

≫7 mixiにも載ってる 目立ちがりやなの？ 笑える

そんなロンスイで曲がれる気がしないｗ

>>9
なんか店と相談して青にすることにしたよー。

>>10
そういってもらえると素直に嬉しいわ！

>>11
まぁこんなのは自己満足だからね。
迷惑だったらもう俺この板くるのやめたほうがいいかな？
俺は笑われるために報告してるわけでもないんだけどな。
隠れてこそこそやるより全部さらけ出して仲良くしたいのさ。
まぁあまり悪く言うなよ、凹むだろ、俺。

>>12
って思うだろ？案外曲がれるもんだよ？

>>ALL
どうしようか。なんか11の書き込みでだいぶ凹んだ。
ウザいならもう書き込みしないほうがいいかな？
そこそこ俺も強くないので早めにレスヨロシク。

ついでに、
今日でかいイベントがあったから報告！

猛者どもにまじってイナズマ出展してきたぞー！

http://i.imgur.com/TWfqI.jpg

まぁ結果はこの通り。

http://i.imgur.com/M0qKv.jpg
http://i.imgur.com/jRgtV.jpg

猛者どものなかからアワードとってきた。

ついでにロードライダー様からの取材と撮影も。
http://i.imgur.com/P57Vc.jpg

ありがたや。

そういえばmixiでみたっていってたけど、
マイミクだったら凹むな。
イナズマ乗りはイイ奴ばかりだと思ってたが。

とりあえずしばらくは潜伏というか隠れます。
レスにはそこそこ反応するので皆それまで元気でサヨウナラ。

札inaはイナズマ乗りの鑑

>>15
お前みたいな奴がいるから俺は救われてた。
ありがとう。

スパークプラグって5000km毎交換推奨なんですね
えらいスタート安定しました。。。

負担かけててごめん！

あと、これは定期的に変えとけ！ってパーツあったら教えください。
エアクリは注文しました

ユーザー車検にかこつけて定期点検ださなくてすいません。。。

目立ちたがりでもいいんじゃない？
結果は出してるんだし、こっちも見てて楽しい。

変なのに絡まれても気にしちゃダメよ。
俺は今後も応援するぜ！

札イナの新画像見るだけでも結構楽しいわ
どこまでやるんだ！？みたいな
もちろん他の人の画像見るのも楽しいけどね
見るだけでもワクワクする車種だよ、イナズマは

俺は札イナ支持するが、見る側も十人十色だからね
mixiのDQN自慢といっしょくたにする人がいても仕方ないべさ

>14
2chに限らずネットで目立つ事してれば煽られることくらいあるよ。
楽しみにしてるんだからもっと見せておくれ

>17
バッテリー

青イナズマかっこいい

こないだ買ってはじめてオイル交換したけど3.3Lってじわじわ来るな(財布に)

モチュール5100が1500KMくらいで劣化してきた感があったから
せめて化学合成油にしときたいけどな

みんなオイルなに使ってる？
俺は今回300Vいれといたわ、ちなみに1200な

ブレーキ鳴くなーと思ったらフロントフォークからオイル漏れてた
オーバーホールすべきか悩む

バロンで買ったお陰でオイルリザーブ入ったがあれはいいな。
あれ以外バロンで買う利点ってないに等しいが

ロードサービスがあるじゃん
あとバロンで買ったバイクって下取り高くしてもらえるって聞いた
97年式距離45000でタンクヘコみ多数、マフラーキズあり、フロントタイヤツルツルで13万円って言われたなぁ
これが高いのかどうか分からないけど

高すぎだろｗ

実際に下取りに出すときは他の消耗品とかでちょっと引かれるだろうけど、それでも高く取ってもらえそうだな
その辺のバイク屋なら6万か7万くらいなんじゃない？

イナズマかわいいよイナズマ

イナズマ購入予定なんだけどちょっと質問させて。　1200の話なんだけどメーターって純正は180キロメーターか240キロメーターかどっち？購入候補の２台で違ったもんで
どっちかはメーター交換してるってことかな？

札イナいないとさらに過疎スレになるからいてほしいw
どのスレにも否定する人はいるからキニスンナ

キャブのオーバーホールしたんだが、
キャブの連結部のゴムガスケットを注文し忘れてて交換しなかったんだ。

見事にガソリン垂れてきた…
皆さんも気をつけてください。

今日燃料計半分だったのにいきなりガス欠したorz

お前らはどんくらいで給油してる？

>>33
200ｋｍ

300kmかな
400kmまでは無給油で走ったけど、いつガス欠するか不安で仕方なかった

>>33
下道なら160位

＞３６
そんなに悪いの？

>>33
250〜260キロだな

280位だね

テスト

下道なら200kmだな

1200糊

400買うか1200買うか悩む…
どっちがいいんだろうか？
大型もってないから差額は二輪免許も含めると15万…

>>42
今、乗っている単車が250以下であれば400をお薦めする。
400であれば1200を

また、免許は取りに行く時間があるんであれば
早めに取りに行った方が吉。

>>43
今はボルティに乗ってる
その前はSV400S

だよなー
イナズマ1200に乗ってる夢見たから1200が呼んでる気がする（重症wwwww）

>>44
夢に出てきたんだったら正夢にするしかないだろwwww

自分は過去に400に乗っていて、今は別車種だけど
リッターのアホみたいな加速は楽しいぞwww

スペックを発揮する場所がないけど・・・

イナズマにサイドケースってつけれるかな

ワンオフで作れるかもしれないけど…
既製品はないかと。マフラーと干渉するんじゃ？

>>46
在庫あるかはしらないが
クラウザーのパニアが付けれるっぽいよ
高いけどww

二人ともありがとう。クラウザー在庫あるか聞いてみるよ

最近イナズマ400に乗り始めたのですが、昨日、信号待ちでエンスト後、エンジンがかからなくなりました。

セルは回ります。一分ほど放置でかかるようになるので、かぶったのかなと思うのですが、原因は何が考えられますかね〜?

まず、私ならガソリン経路を疑います。
タンク内に負圧が掛かってるとか…

タンクキャップの詰まり、タンク裏のホースの点検
次は他の人にパス

キャブつまってるんじゃね？

マフラーに大根突っ込まれてねぇか？

ありがとうございます。キャブは難しそうなので、とりあえずタンクキャップと
マフラーの穴調べてみます^^。
それと、エアフィルターとプラグも交換してみようと思います。

>>54
ガソリン添加剤も入れてみたらどう？
ワコーズのフェーエルワンがかなり効果あるみたいだよ

>>55

ありがとうございます。評判良さそうですね。 明日買ってこようと思っています。

イナズマ1200が欲しくて夜も眠れません

>>57
買っちゃえばいいと思うよ！

買いたまえ！

１気筒完全に死んでたんだが、キャブOHが面倒で一ヶ月放置してて、
今日バッテリ弱るといけないからエンジンかけたら完全に直ってた。

ただのプラグかぶりだったのかしら。
うれしいにはうれしいんだが、解せぬ・・・。

今乗っている愛車がGS50で最近INAZUMAいいなあっと思っている俺が通りますよ

>61
ようこそ。まぁゆっくりしてってくれ

質問よろしいですか
年明けすぐにイナズマ400を買おうと考えているのですが
１ヶ月の維持費はみなさんどのくらいでしょうか？
用途により変わってくると思うのですが
私は毎日20kmの通学、毎月一度のツーリングを考えております。

5000バーツ

1200が生産されてたのは98〜01年だけですか？

>>63
普通のバイクと変わらないよ

ガス代一万、消耗品用に積み立て五千も見ておけば足りるんじゃないか
任意保険代は年齢で大きく変わるので計算できない

ガスで１万くらい。片道２０ｋならツーリングによるけど１０００ｋｍくらい走りそうだから
オイル代として３千円くらい消耗品にプラスして積み立てたい。
自分で整備したり、４輪用オイルで交換とか出来るのなら
５千円あれば車検代まで余裕で積み立てられる。もちろんユーザー車検前提だけど。
任意保険はオンラインで見積もり出せるので自分で調べてｗ

任意保険とかで（学生みたいなので）毎月キツイって言うのなら
親が持ってる車の保険に便乗出来る１２５ｃｃが経済的には有利。

後は、程度の良い車両を見つけられるといいですね

久しぶりに見たらずいぶんと。。
ありがとう！

>>18
応援してくれるか！？
ありがとう！
元気でたぞ！

>>19
楽しみにしてもらえてる男がいるなら！
ありがとう！

>>20
そうなんだよね…。
見る人によっては不快極まりない場合もあるからさ。。
正直迷った。

>>21
そこがネットの怖いとこだよね。
でもお前見たいに言ってくれる奴がいるから嬉しいんだよな本当。

>>22
本当！？黄色よりも好き？？
嬉しいなー。

>>31
淋しいとは…。泣けるじゃねえかこの野郎。
喜んでもいいですか。



そういやちょっと動画撮ってみた。
http://www.youtube.com/watch?v=8SDDBPAdzTM

>>71
モニターすげーww
メーター隼のなのか！
個人的にチカチカ光るブルーのLEDの光の照らし方が気になったw

ブルーカッコイイな…
俺もブルーに塗装しようかな…

アイドリングが安定するまでちょこちよこノッキングしてるみたいなんですが、何が原因でしょうか

札inaさん
シート譲っていただいたものです。その節は大変ありがとうございました！

>>73
俺もその症状起きるわ
プラグやエアクリ替えても直らなかったから、キャブが原因なんじゃないかと思ってる
プラグやエアクリは見てみた？

最近イナズマ400が気になっているのですが私の住んでいる地方には欲しい色（紺か赤）がありません。
レッドバロンで取り寄せすると予算を大幅に超えるのですが取りあえず状態のよい車体を買ってオールペンに出すのもありでしょうか？
またヨシムラスペシャルマフラーがすごく気になるのですが現在はヤフオク等でしか入手できないのでしょうか？なら最初から装着されている車体を買ったほうがよいのでしょうか？

>>74
この前変えたばかり

でもエアクリしばらく変えてなくて、いざかえてみたら初心者にもわかるぐらいふけがよくなって驚いてる

>>75
四本だし？

最初からカスタムされてるほうが楽
ソースは俺

>>73
エアスクリュー確認してみては？
キャブは降ろさずにできますよん

>>73
おー！！元気！？
嬉しいなぁ！！！！

シート調子どう！？

札イナ氏・・・禁断の質問かもしれんが、車検はどうしてんだ？

>>79
元気っす！
だいぶ年期は入ってきましけど(´Д`；)

仕事だったー。
北海道もとうとう台風の影響が…。

>>80
あれ？前に書かなかったっけ？
ショップで公認とってもらったから普通に車検出してもらってるよー！
ヘッドライトのケルビン数は落としてからいくけどね！

>>81
そっか！！元気そうでよかったｗｗ
懐かしいねえ！

>>72
ごめん抜けてた！
結構目立つからイベント以外ではつけないんだよー。。
なんか恥ずかしいからさ！
青LEDはスイッチでパターン変更できるから、
気分で変えてるよー！
ブサメーターはお気に入り★

NGKのイリジウムにしてからしょっちゅうかぶる。
同じ症状の人いますか？

因みに前期型。

過去ログ見てたらエンジンで生ハム焼けるらしいけど
試したことある人いますか？

肉片がこびりつくんじゃね？

>>85
かけてた上着が触れてて溶けたぐらいだから、焼けるんじゃね？

エンジン横に缶コーヒーが入るホルダーが発売されたら売れそうな気がする

缶コーヒーホルダー付きエンジンガードか
これは売れるな

札inaの開発に期待

ちょっとコンビニに寄ったときにタンクに当て逃げされてた…
どーしようもないんだけどイラつくし泣きそうだわ

コンビニではまだないけど、会社の駐輪場に止めておくと擦られるなぁ…
タンクはそうでもないけどサイレンサーは傷だらけだよ(´・ω・｀)

>>91
むかし、メーター割られてたことならありますわ��(´Д｀；)

車検通すかどうか迷って、下取りの査定してもらったら15万だったのでドナドナしてしまった…

じゃあね、イナズマ1200。北海道ツーリング楽しかったよ。

>>94
よし
じゃ俺がバイク屋いってそのバイク買ってやろう
5万キロ以内なら

>>94
で、何買ったの？

M109R

なんだと！

>>97
おぉう。。かっけぇ。。。。

岐阜の某道の駅で停車しようとして立ちごけしたイナズマを見た
初めて俺以外のイナズマンを見たから感動したわｗ

嫌な出会いだなｗ

保守

昨日と今日で一台ずつ別のイナズマ見ました
はしゃぎました(｡-_-｡)

ヨシムラ四本出しマフラーって
純正マフラーに比べて、燃費悪くなったりするんでしょうか？

>104
若干悪くなるよ
あと遅くなる
でもあの音とルックスはたまらんよ

ヨシの４本だしは純正よりずっと重いから燃費は悪くなるだろうね。
見た目がかっこいいけど、軽いほうが取り回しが楽なので俺は集合管ばかり。

そう。
かなり重いのと、排気脈動が利用できないので、集合管よりだいぶ性能は落ちるね。
でも意外なメリットとして、何番目の気筒が調子悪いかすぐわかる、とかw
でもなかなか手に入らないし、高いよ。
中古で５万以上するし。

ついでに言うと低速も細くなるので出足でモタつくこともあるかも

>>105
>>106
>>107
レスありがとうございます。

なるほど、重いのですね！
たしかにあの音とルックスは惹かれるものがあります。

中古でヨシムラ四本出し、オーリンズのリアサスやら結構カスタムされてる車体があったので、
ノーマルとどっち買おうか迷ってるところでした。

>>109
値段の違いと現走行距離、状態の違いによるけど四本出しの方が満足度高い気がしますです

生ハム動画マダー？

札イナー
缶コーヒーホルダー付きエンジンガードマダー？

いそのー、注文したオナホ内蔵タンク引き取りに行こうぜー

>>113
え(笑)

>>113
さすがに引くわ

400検討してるんだけど、通勤に使うと冬の暖気はかなり面倒？それとも普通のキャブ日本車と変わらない？

ヘルメットとグローブ装着完了するくらいまでチョーク引いて2000rpmちょっとをキープしてチョークを戻して発進
その後5分（路面が凍結してるときは10分）くらい4000rpm以下で急なアクセル操作せずにのんびり走って暖気完了としております
気を使わなすぎかな？@神奈川都市部

>>116
面倒の意味がわからんのだが、
エンジンかけたら普通に低回転で暖気走行すればいいんじゃないだろうか・・・

ありがとう。
色々調べたら冬の始動が悪いと書いてたから、どの程度かと思って。
バイク乗るうえでの別に普通のことだね。安心した。

でも、なんで油冷って始動性が良くないわけ?

アイドリングが安定するのにも時間がかかるし、油が多いから?

どなたか理屈的なところ教えて〜

いや空冷も始動性悪いだろ
考えるんだ
お前は起きてすぐ全力疾走できるのか？
激しい運動するとき準備運動するだろ？暖機とはそういうことだ

理屈的と書いてあったのでWikiで調べてみた

寒冷地においては、
霧化の際にキャブレターの周囲から気化熱が奪われることで、
キャブレター本体に結露や凍結などが発生し、
霧化が行えなくなることでエンストが発生する

だそうだ

うちの1200は冬の朝はアイドリングが完全に安定するまで20分くらいかかるな。

急いでる時は、5分暖気してから、エンスト繰り返しながらだましだまし走ってるが。

>>123
お店で見てもらったら？
同じ油冷1200乗ってるけど、ほぼ0℃でも一分程度で走り出せるよ。
ゆっくり(車の流れには合わせて)走りながら暖気してる。

>>123
うちの1200は年中20分近く安定しないよ

>>125
病院に連れてってあげなさい。

結局のところ正常なイナズマってどんなん?

>>126
赤男爵のお兄さんにも苦笑いでもうダメじゃね(笑)って言われたよ...

ヨシムラ４本出しを着けようとしたらエンジンとマフラーを結合してる部分のネジが固すぎてとれない…

>>129
事前にラスペネとかの潤滑剤を大量に噴いたり、きちんとした工具を使った方が吉
俺みたいにボルト折っちゃうと大変だよ（泣）

>>129
ヨシムラ四本出しってどこで手に入れたの？やっぱりヤフオク？

イナヅマ400って大型並みの車体は魅力だけど、その分通勤に使うには大きすぎて向いてないのかな？通勤に使ってる人いる？
これとCBとニンジャ250で迷ってる。

通勤距離は片道10キロ、半分街中です。途中渋滞するけど、裏道で回避してる。

>>133
その走行パターンなら通勤専用車の導入を勧める。
125クラスのスクーターか、125〜250のｱｯﾌﾟﾊﾝなスリムなMT車(YBRやグラストラッカーなどの類)
趣味用は別に購入したら。

>>133
忍者250なら比較的軽量スリムだから、通勤兼用でも大丈夫だと思う。

>>134

やっぱ、そうなるよね。ただ、通勤には今コマジェ使ってて、趣味様にもう一台はかみさんが絶対ダメだと。
経済的に二台持ちのが良いとか悪いとかじゃなく、趣味様に買うというのが許せないらしい。
だから、趣味も通勤もという一台にかえたくて、この三台にとりあえず行き着いた。後悔するかもしれないから、コマジェはこっそり置いとくかも。
ニンジャは通勤に使うには積載がいまいちすぎるのが難点。
反応からするに、イナヅマはやっぱ通勤にはちょっと大きいようだね。

>>135

ニンジャは通勤に使ううえで、カッパすら積めないというのはちょっと不便かなと。極力したくないけど、たまに子供を後ろに乗せることがある点でも少し向いてないかなと。その点、イナヅマはその二つに関しては全く問題なさそう。

CBは丁度その中間だけど、年式いいのは高いね。

まあ、何かを妥協するしかないね。

二人ともありがとう。

>>131
ヤフオクだよ
目立たない凹みが3箇所くらい、あと錆びとか焦げ(?)がない、ロゴにキズがちょっとあるくらいの良品だったから７万はした
お買い得なのかは知らないけどやはり高価でした

>>130
556吹いたけど無駄だった…
新しい六角を買いに行こう

>>136
折るフラグ立てたな・・・。
浸透系潤滑剤吹いて放置した方がいい。
プラハンで軽く叩いて固着を剥がしながら潤滑剤吹くのをお勧め。

136じゃなく140の間違い

>>136
片道30キロ強の通勤に使ってるよ
そのうち20キロほど自動車専用道路
大きくてフラットな加速感だから、仕事で疲れててもアクセルワークを強く気にしなくていいから凄い楽
柔らかめの足回りやシートのおかげで運転での疲労感も少ない
すり抜けは気にしなくていいと思うよ
どの車種でも一番外側に来るのはグリップなんだし
燃費は25km/lを下回ることは無いかな、それなりの距離を走ってるわけだし

>>140
六角レンチはソケット型が良いよ。
あと緩めるときは一気にやること。
だましだましやると折れるよ。

>>143

距離が長いとはいえ通勤に使ってる人がいて安心した。ありがとう。

チクショー。
ヤフオクに出品されてるヨシムラのサイクロン。
予算超えて競り負けちまった。

>>145
1200を足に使ってるけど、不便に感じたことないよー 燃費以外では(笑)
下からバリバリにトルク効いてるしね

いいなぁ1200
現在普通免許な400乗りだけど、大型取って1200に買い換えたいぜ！
今冬ボーナスで免許…+来夏ボーナスでなんとか車体を…

>>141
>>144

アドバイス通りに木槌で叩きながら、556吹いては放置吹いては放置で地道にやって５本は取れました、1箇所ナメったが

今からダッシュで六角ソケット買ってくる

ついでにもっといい浸透系潤滑剤も買ってくるわ

ボルト折った、詰んだ
俺の日曜…俺の日曜が…(つд｀)

ムチャしやがって…

>>151
どんまい

>>151
本業の人でも苦労するみたいやしね...

dm

>>148
5速までしかないのは以外と不満だったりする
高速とかで低回転巡航したいときは、もうひとつ上があった方が乗りやすいかなと

え！1200って五速までしかないの？

イナズマのタンクって鉄製？

普通は鉄。
アルミタンクは限定車とかだけって、、、釣られた？

少し前にイナズマンになりました。
教習者はいけたけど、倒れたイナズマは起こせなかった…
立ちゴケしないように気をつけねば…

>>156
うん。ちなみに、400は6速があったはず

それでも、５速４ｋ回転で８０出るからそんなに気にはならないけど
６速３ｋで同じだけ速度出ればいいのになっていう。振動とかね

>>159
イナズマに限ったことじゃないけど、車体起こしは腰の使い方だからねー
腰が使えてれば華奢な女の子でも起こせるよー

あとは握力。これが足りないと掴みきれない(つかみ続けられない)から起こせない

>>156
SSやメガスポでない大型ネイキッドはほとんどが5速だよ
6速なのはGSX1400とダエグくらいじゃないか？

SSのエンジン流用の1000ccのストリートファイターは6速だが、1200〜1400の旗艦ネイキッドは5速が主流。
6速採用はダエグとGSX1400くらいだよな。

ZRX1100,1200、X-11はベースエンジンが6速なのに、わざわざ5速に変更されて発売された。

>>163
しりませんでした...勉強になります！

山賊1250・・・

>>165
バンディット1250は忘れてたw
1250Fが出てからは特にネイキッドというよりスポーツツアラーのイメージに変わってないか？

ナビをつけてみたがそろそろハンドルまわりいっぱいいっぱい

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1317716724567.jpg

>>166
1250Sや無印の事もたまには思い出して下さい・・・

バンディットって本当に中途半端な立ち位置と思う

>>167
なんかハンドルからクリップみたいなのが２本伸びてきているんだが、
あれはいったい何なの？

スクリーンのステーじゃないの？

>>169
防風スクリーンのステーっぽいね
右ウィンカーランプの下にあるツマミが気になる

>>170
>>171
ああスクリーン付いてたんだ。透明で気付かんかった。
アハ体験できなかったわ。

>169
判明してますがスクリーンステーです

>171
グリップヒーターのスイッチ

タンクにつけたらいいんでないの？

タコ側のメーターカバーがネジ受けの棒ごと吹っ飛んでなくなったんや
けど、棒のついてる白いパーツ変えないと根本にはなおらないよね...

弾頭型のカバーは取り寄せて、とりあえず養生で止めてるんやけど

分かりにくくてすいません

>>175
俺はスピードメーター側のを折っちゃったよ
寸法取りは完了したので、今週時間が取れたら勤務先で作るつもり

札イナどこいった

死んでるなら死んでるって言ってくれよ！

もう冬眠したよ。

札イナなら豊平川で冬眠前の鮭狩りしてるの見かけたよ

お久しぶりです。

>>177
ここにいるよ！

>>178
生きてるわい！

>>179
寒くてね…。風邪ひいてた。進行中。この前夜気温4℃でさ…。

>>180
豊平川近すぎだから俺んち。。
というか札幌人かいお前！俺んち中の島だ。（実家）


イナズマさんは入院中ですよー。
またゴテゴテつけてもらってて、
オイルクーラーがリアフェンダーの中に入った。

風邪の原因は気温4度の夜中に川に飛び込んで鮭狩りをしてたと申すか
お大事にね！

オイルクーラーをリアフェンダー内か、俺には分からん世界だが面白そうだなｗ

泥浴びて詰まりそう

この間の台風からエンジンからガチャガチャ音すごいんですがバイク屋に持っていったほうがいいですかね？
エンジン暖まると聞こえなくなります

台風でこけたのか？

いやん

184です
こけてました…
直せるところわ自分で直しました
エンジンはわかりません…

保守

リベラル

今日サイドバッグを見に行ったんだけど四本出しのせいでつきませんでした。
マフラー変えるしかないのかな…

ああ、俺にその4本出しを売るといいと思うよ！

それは断るｗ
サイドバッグでかいのほしいから別でショート管買おうかな？

190>>

高さ的な事なら　Rough＆Road　RR9106 SHM サイドバッグ で問題無さそうだけど

排気口がバックの真下に来るかもしれないね

>>193
サンクス。今ネットで確認してみた
またショップに見に行こうと思う

イナズマのアイドル回転数って１３００rpmだけど、
これってどの状態であわせればいいの？
今だと、始動直後で９００くらいで、完全に暖まった状態で２０００くらいなのだが。

そんな高いんだ
俺のはこの季節でもチョーク引っ張らんと始動しないで暖気後5分くらいでメーター読みで500くらいかな？
完全に温まった状態で1000rpmくらいだねー

500くらいだとなんかエンジンからカチカチ音がするから、暖まった状態で1500になるようにしてる

じゃあやっぱ規定アイドル回転数って暖まった状態であわせるの？
完全に暖まってて１３００だと、始動直後とか回転数低すぎてエンストしそうだな・・・

>>198 完全に暖まってて１３００だと、始動直後とか回転数低すぎてエンストしそうだな・・・

なので自分はチョークを半分くらい引いて、回転数を2000にして2分程暖機してから発進してる

発進後も1300で安定するにはいつも20分ほどかかってるかな〜

>>199
チョーク半分引いて２分も暖機したら、プラグかぶっちゃわないかなー
なんかそれエンジンにものすごく悪そうな気がするんだが・・・そんなことないの？

あ、因みに書き忘れたが、１３００rpmって４００ccの方の話です。
念のため。

てす

>>200

エンジンがかかったらチョークを戻してアクセルを捻るかアイドルスクリューで

回転数を上げて暖機したほうがいいのかもしれませんね

でも1300に設定したアイドルスクリューはあまり触りたくないのでチョークを引いて

暖機しています。かぶる感じは今のところ無いです　エンジンに悪いなら止めないといけませんね^^;

>>195
全く同じでワロタ

俺は逆にアイドルスクリューメインでいじって、
チョークはよほどかかりが悪い時じゃないと使わない

真冬は毎日０度下回るくらいの豪雪地帯在住だけど、頻繁にエンジンかけてあげるからチョーク必要な時ってほとんどない。

チョーク引いてエンジン掛けるのは冬ぐらいだな
掛かりが悪い時は少しアクセル開けてやってる。その後スクリューで調整
プラグ被るって聞いたけど今のとこまるで問題なし

関東だけど毎朝7時出勤なのでそろそろチョーク必須
もうすぐシートが霜で真っ白になる……

それでもまだ掛かりが良い方だから助かるけどな、4発は。

さっきC１とC2を２周ずつ走ってきたら、
ついに５５０００kmになった。

そろそろかな...

皆のイナズマの走行距離どれくらい？ちなみ自分は57000
いつ潰れてしまうのかな？

43000弱
油冷エンジンはタフだって聞くけど、どれだけ持つのか確かに気になる

油冷は10万は余裕。
油冷GSX-Rスレ見てごらん。

キャリパー揉出しやってたら、ピストン飛び出てきたぜ！やったぜ！ついでにシールも交換してやるぜ！

62000強
まだいけると信じてる

お前ら乗りすぎｗｗｗ
俺８年前に１０７００キロで買って現在２０５００キロ。
実は買ってから６年くらいはほとんど乗らなかった。ここ２年で一気に１００００�`乗った

毎年1万km強乗ってるわ

今年4000しか乗ってない

仲間がジムカーナとか草レースやっててタイヤ端ズルむけで劣等感から
空き駐車場に空き缶たててがんばって練習してたら激しく転んだ。痛いお。。今日は風呂はいらない

>>211
それを聞いて安心ｗ
距離は皆バラバラみたいで

イナズマとは長い付き合いになりそうだ

>>217
イナズマは無事？

>>217
ヤフオク定番のビキニカウルとクランクケースに大きな傷入ったのと
ステップ曲ったのとレバー折れたのとウィンカーに傷入ったのだけ。

ところで話はかわるけど来月車検だからマフラーをヤフオクショート管から元に戻した
低速モリモリすぎてびっくりしたｗ

>>219
俺もジムカーナやりたいんだよね。
でもやるとしたらヨシムラ四本出しは変えなきゃだな・・・。

ところでヤフオクのビキニカウルってちょっと気になってるんだが、
実際使用感どうなの？

>>220
3800円にしてはいいよ
あるのとないのとでは大違い！とまではいえないけど、
100キロ超えのときあえてカウルに伏せれば間違いなく防風効果はわかる

自分はガイラシールドつけてるけど
あるとないとじゃ結構変わると思われる

サイドバッグをいろいろ見に行った結果
>>193が紹介してくれたサイドバッグが一番好さそうなんだけど
ネイキッドにつけれるサイドバッグって最後にシート上にマジックテープ同士っで
くっつけるタイプしかないのかな？アメリカン見たいにシートではさんで固定という
ようなタイプがあったら教えて。
いろいろ回ってみたけど本当にしっくりくるものがなくて…
moto fizzとdegnerのものはだいたいチェックしました。

頻繁に高速使うようになってから燃費が20から15ぐらいにガクンと落ちた・・・
400じゃ高速走行はかなり高回転になるからどうにもならんよな・・・

高速走行って燃費伸びるんじゃないの??

今日もまたリアすべって右にコケたよ
もともと傷だらけだったマフラーに傷ついただけ
なのでこれはノーカンです＼(＾o＾)／

400だと８０km/hくらいだと燃費伸びるけど、
１００km/hだと7000rpm位になって街乗りより落ちるね。

高速はほとんど１００km/h以上で巡航なんで、
高速のると俺も燃費落ちるよ。

しかしネイキッドで８０km/h超えると風きつい・・・
首が逝きそうになる。

>>226
タイヤが硬化してないか？
冷えたまま、いきなりフルバンクしてないか？

>>228
いわれてみれば4年か5年も前のタイヤだから硬化してると思う
15キロくらいワインディングしたあとだから温まってはいたと思う

>>229
端っこまで使うなら、2年以下に抑えた方がいいし、
ジムカーナ的に使うならツーリングタイヤじゃなく最低でもスポーツタイヤは履いた方がいい、可能ならハイグリップな。

>>229
アドバイスありがとう
もしかしてツーリングタイヤでジムカーナごっこするのはメッチャ常識はずれの行為だったんだろうか・・・・
無知は怖い・・

ツーリングタイヤだからとか言うんじゃなく硬化してて転んでるなら
三度目くる前にタイヤ替えたほうがいいと思う。

イナズマってセンタースタンド付けれますか？

釣り針でかすぎ

4本出しは無理って過去ﾚｽあったな

社外マフラーはセンスタ不可って見た気がするけど気のせいかもしれない

>>223

193です　海まで走ってきました〜

Rough＆Road サイドバッグを付けるとこんな感じ　画像荒いです^^;

シートの上でマジックテープで留めるタイプの方が四本出しに当たらないと思う

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2160790.jpg.html

ホーンでかくない？
気のせい？

>>238　気のせい？

気のせいじゃないです^^ 危険回避のために大きな音のホーンに変えました

http://www.daiji.co.jp/product/horn/EH-03.php

>>237
似合ってますね！写真ありがとうございます。
とりあえずまだ探しますが一番の候補に入れようと思います。


あと四本出しとセンスタ両方つけるのは無理です。
自分は四本出しのためにセンスタ取りましたorz

あー走りたい。今から朝まで首都高無限ループしてくるかな。

いってらっしゃいませ〜
事故にはきをつけてｂ

RPMﾏﾌﾗｰってどんな音ですか？

バルルンバルルン

ワァンワァン♪

ぽいぽいぽいぽ　♪

ありがとうございます

下痢便マフラーのことですか？

400イナズマを半月程ショップに預けてたら二速でもフロント上がるモンスターマシンになった・・・

>>249
どんな改造したらそうなるんだよ…

買い換えたんだよ

>>251
それイナズマじゃないじゃんか（笑）

750にボアアップでもしたんだろ
もともと750のエンジンなんだし

同じ色の1200と間違えたんじゃね

久しぶり！
やっと今日発売のロードライダー載ったぞー！！

>>255
お〜！おめでとうです。

そろそろチェーン清掃と注油しなきゃー
みんなメンテスタンドなにつかってる？
いいかげん買わなきゃかなー
安物は地雷くさいけど金ないｗ

センスタ

>>257

注油くらいなら自作はどう?

http://www.youtube.com/watch?v=w7XsOfnvct4&feature=related

ところで、ぶった切りフェンダーレスにしようと思っているんだけど

みんなはフェンダー有派?、無派?

フェンダー切ると車体が少し短くなったように見えるけど、タイヤが強調されて

迫力が増す感じでしょうか?

はじめまして　
つい最近　イナズマ1200を購入しました。
オイル交換して　クランクヘッドの　六角ネジで丸い部分からオイル滲みしてきたのですが
ここにはパッキンなど有るのでしょうか？

まだ　バイク屋にも行けてないのですが　知っている方おられましたらご教授下さい。

オイルは滲む程度なら特に問題ないから気にしなくてもオウケイですよー
ちなみに、ガスケットを変えるとすると一式変えた方が良いんですが、それだと15kくらいしますよ。工賃含めば20kはくだらないかと…

自分、もしかして勘違いしてるかも。エンジンのヘッドについてでした。

六角ネジちゃんと締めてある？

あまり増し締めし過ぎると折れるから注意な。

アドバイスありがとうございます。
六角の丸い部分って　ヘッドカバーの上部でプラグキャップの横あたりの事です。
判りにくくてスイマセン。
増し締めしてみても動かない位締まっていました。

エンジン掛けた瞬間から　プツプツって感じで滲んでくるのですが
様子見してみます。

>>259
ナンバーを若干斜めにすれば短くなったように見えないと思う
ぶっといタイヤが見えてグラマラスになるから切っちゃえ

>>258
マフラー換えてるからセンスタつかないんだよね
>>259
すげぇｗｗ
こんな簡単なのかｗｗ
ググってみたけど、この手のメンテスタンドみたくバイクを水平にっていうかまっすぐ上げないやつも結構あるね!
たしかにチェーンメンテだけだからこんなんでいいかもだけど、なんだかなぁー
金惜しまずj-trip いっとくしかないのか(T_T)
5kぐらいでまあまあ使えるメンテスタンドないもんかねぇ

チャーン調整に必要なレンチのサイズおせーて

チャーン★

ハーイ★

バブー★

教えろください

>>チャーン調整に必要なレンチ

車載工具ではアカンですか

レンチのサイズは22mmと24mmだね
もし車載工具がないなら6角棒レンチもセット物で買っておくといいね

チェーン調整するときには、リアブレーキのトルクロッドだっけかな？
あれも少し緩めないとダメなのはオレのイナズマだけ？？

車高が低くてイマイチ迫力に欠けるので車高アップキットを組もうと思ってます

ヤフオクのでも良いかなと思うのですが実際組んでおられる方どんな感じでしょうか

つま先立ちでﾌﾟﾙﾌﾟﾙしてるのに車高ｱｯﾌﾟとは・・

>>276
ただ単に車高上げてもデメリットが…
どうせなら社外のサスいれた方が幸せになれますよ〜

>>278

ありがとうございます。

例えばどんなデメリットが考えられるでしょうか?

>>279
サイドスタンドかけたときに車体がかたむきすぎる。また付け根に負担がかかる。
ステップのバンクセンサー位置が高くなるからギリギリまで寝かせたときに限界がわかりづらくなる
足つきが悪くなる

>>280

なるほどですね!

イナズマ…
新型…
出るぞおまいら

>>281
お前バイク屋の店員だろ

>>282
もう騙されんぞ！

>>266

おかげさまで踏ん切りがつきましてフェンダーカットいたしました

切って良かったです^^ 背中を押してくれてありがとう〜

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2195893.jpg

イナズマ購入しました

RPMのマフラーついてるんですけどかなり音がでかい気がします

RPMマフラー車検通りませんよね？

かなり五月蝿いなら車検非対応モデルでしょうね

対応モデルは静かですから・・・

ヤフオクで純正マフラーを手に入れるほうが手っ取り早いと思います。

安いですしね^^

皆マフラー何着けてる？

ヨシムラ四本です

ﾖｼﾑﾗ4本
知り合いのノーマルCB乗ると発進モリモリすぎて笑うｗ

>>287

書き込みありがとうございます

音は結構気に入ってましたけど純正マフラーもあるので純正にしようと思います

迷惑かけたり捕まるのも嫌なので

俺はヤフオクのＫＳＹってとこのショート管。
レース管なので車検非対応だが、ねじ1本で着脱できるバッフルついてるからアイドリングなら結構静か。
バッフルついてても６０００から上の咆哮は感応的です。

インナーバッフル取った時の音は常識人には無理でしょう

酸性レーシング

お願いだから下痢便マフラーだけはつけてくれるなよ

下痢便マフラーってどんなの？

ﾌﾞﾎﾞﾝﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾆﾁﾆﾁﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞ・・・ﾌﾟｽﾝ

やめろよきたねえ

マフラー換えたホンダの軽がそんな音出すよな

>292
ショート管自分で付けたの？

イナズマのエンジンって普通にメタルクリーナーで磨いて大丈夫なタイプ？

>>299
もちろん
マフラー交換なんてカスタムで一番簡単な部分

すげー自信だな

俺なんかミラー交換すら緊張するというのに

自信満々でマフラー交換しようとして、ネジを折るんですね、分かります。

>>304
俺過ぎてワロタ

ハンドル交換したらやりすぎて珍走車みたいにorz

>306
直す前に見せてくれ

ガイラシールドつけてるから少しはマシに見えるかも？
それでもよければ

マフラーのボルト折った151だが、先月の14日からレッドバロン(購入した店)に預けたけどまだ修理が終わらないみたいだ

一昨日、連絡こないからしてみたけど、本部からも連絡がこないから店からも連絡してみると言われたけど、まだ報告無し。


ドリリング作業ってこんなに時間かかるもんなのかね？

自分、
不器用ですから

赤男爵ですから

バッバッバロンでつか？(笑)

外注

バロンですよバロン…
さっき電話来た、６万円だってよ…

あーあ・・・

6万だったら新しいヘッドに変えたほうがマシだわ

六万じゃヘッド交換の工賃に足らないだろ。

がんばれ151

ボルトってそんなにかかるものなのか

ボルトの折れた位置によるだろ。
場所によっては非常に手間かかるだろうから。

ボルトの中に逆ネジ掘って引き抜くだけならそんなかからんが、
その方法では無理と判断されたんだろうな。


赤男爵ですから。

高いというなら自分で折れたネジを外せばいい。
自分のミスでネジ折るわ、自分で外せずにショップに泣きつくわ、修理見積もり貰わずに工賃高いと文句いう奴てなんなの？

マフラーのボルトってそんなに簡単に折れてしまうものなんですか

イナズマのが折れやすいとか?

>>322
君が何故、何に対してそんなにムカついてるのかさっぱりわからん。
当人は別に文句は言ってないと思うが。
イナズマ海苔ならもっと穏やかに生きろよ。早死にするぜ。

>>323
古いと折れやすくなるよ

ステンのボルトとかに替えちゃったんじゃね。

>>324
イナズマ1200は以前乗ってた、今はGSR750に乗ってる。

>>322
折れた箇所は中央側に近かったな、時間がかかるのはわかってはいた。

んで当たり前だけど見積もりしてもらったよ？
8000円と言われて修理出したけど、自分から連絡するまで修理に６万円かかりますとは説明されなかったな。
まさか５倍以上もかかるとは思ってもいなかったね、高くても〜円かかりますなんて説明もなかったし。

>>328
修理から上がってきたら、修理明細教えてくれ。

おｋ
やべえ説明漏れしてたわ
ボルト関連の修理代が５万＋マフラー交換の工賃１万＝６万円

でした…

とりあえず
来週またきます

>>328
それゴネていいんじゃね？

最初の見積もりはフロント外してドリルでもんでねじを外す見積もり。
結局腰上外してヘリサート加工するしかないと判断したんでしょ。
だとすれば５〜１０万取られるよ。
自分で腰上はずせるなら内燃屋に送れば１本５０００円程度
もちろんガスケットやシール類は交換が必要だけど。

だいたい逆タップで抜ける程度であればはじめから折れる前に抜けてる。

ヘリサート加工か、完全に飛び出してる部分をグラインダーで飛ばして1サイズ小さいネジ穴を切りなおすしかない

しかなくない！ボルト径より.5mm小さいドリルで揉めばとれる。
その後タップたてれば完璧ではないかな？

ほしゅ

だれか〜
今さっき速度違反で切符切られた俺を慰めてくれ・・・

猿顔の白バイ警官の得意げな顔が脳裏に焼きついて、今日は眠れそうに無いぜ。

ぐすん(ＴｗＴ。)

ど、どんまい。
何キロだしてたの？

>>337
64km/h
見通しの良い直線道路だったんだが、制限速度40km/hだったらしい。

どんまい。いや、気にはせにゃいかんか。


いいことあるよ！

ここはあえて赤切符の前に気づかせてくれた事に感謝しよう


はぁ〜

どんまいとか感謝より自分が違反したことを反省すべきじゃない？
車道走ったってことは少なからず周りも恐怖や危険に晒したわけだろ？

それは前提にあるだろうからわざわざ突っ込まなくてもいいんじゃないかと思うの

うるせえ馬鹿

カタナの外装載せようと思って、一年前にイナズマ買ったんだけど、カタナよりイナズマのが恰好良く思えてきた。
このままにしとこーっと♪

最近気づいたこと


スタンド周りのフレームが錆びてる・・・
気になりんす

最近大分バッテリーが弱ってきたんだけど、イナズマで使えるバッテリーでいいのってありますか？

純正品がいいのかな？

>>338
俺も先々月スピード違反で捕まったよ〜 50キロの道を74キロでｗ
気づかず青バイ抜かしたときは100キロ出てたんじゃないかなぁ。
一発免停ならなくてよかったよ、本当。

>>338
自分も先月速度違反で捕まりました。
60の道を88出してたとの事。
後ろにベタ付けしてたトラックの陰から出てくるんだもんなぁ

デイトナのバンディット用スライダー、イナズマにも問題なく装着できました。

てす

inazumaちゃんの寝起きが悪くなる季節になってまいりました

つトリクル充電器

>>349
是非うp

おっぱいよー
151です

昨日ボルト折ったイナズマが戻って参りました

シリンダヘッド(G/Kはがし含む)11760円+工賃30940円
マフラー交換4200円
センタースタンド取外し1400円
外注フランジB/T取外しリサート加工7000円
チョークケーブル交換0円
消費税2760円

58060円也

向こう２ヶ月は週９でバイトするはめになった、ペイントする貯金持ってかれたからまた貯め直してやるよ。

妥当な金額だな。

結構マフラーのボルトおるやつ多いんだな

俺も３番４番シリンダーの内側のボルト折ったし、同時期にもう一人折れて困ってたやつがスレにいたし
このスレだけで何人いるんだろう

一人見たら30人はいるってばっちゃが

>>357
蒼天の青玉

アイドリングストップってイナズマに意味あると思う？

>>359

セルモーターのブラシが減るだけだからやめ・・・

次エンジンかからなかったら困るからやらない

平日早朝の伊豆スカイライン楽しすぎ、やばい。

1200ってそんなパワフルなの？
車格とかちょうどいいから迷ってるんだが…
ＣB1300がデカすぎていやなんだけどトルク感とかそんな変わるかな？

素人が乗ったくらいじゃ分からない程度の違い

CB1300なんてあんな色気の欠片も無いバイク買う奴の気が知れん。
工業製品オタクだと言うのならなら止めはしないがな。

イナズマのがエロいからイナズマかっとけ。

1200なんやけど、半年に一度の三連休貰えたからバイクで実家かえってみた

京都東→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東名→首都高→東北道→矢板

片道600km

行きはよかったんだけど、帰りが風強くて伊勢湾岸の橋渡るとき死ぬほど怖かった...何でみんなぶっ飛ばせるんだよ(笑)海上50m近くで右前方からの向かい強風とか正気の沙汰じゃなかったよ...

次からは間違いなく新幹線です

オートバイは基本的に快適な乗り物ではありません
楽したいなら乗るな

まーケガがなくてなによりだ

400に2年乗っててこれから大型免許を取りに行く予定です
車格は750と変わらないぐらい大きいという事で、
取り回しはこの大きさに慣れてる分ちょっと有利かなとひそかに思ってるんですが、
大型のパワーなんかはやっぱり比べ物にならないぐらい強いんでしょうか？

>>369
教習車はデチューンされているから言うほど大したことないと思います

>>369
中免取ってからこのかたずっと125〜250いったりきたりしてた俺でさえ
余裕だったから平気だろ

ちなみにCB750な

わかりにくいかもしれませんが
パワーに感しては、スロットル開度と回転数が合う扱い方をしてるんだったら全く問題なくいけると思いますよ。

>>367
ごめんなさい

まぁ風は怖いもんな〜
でもネイキッドはまだマシだろう

>>369
ドラスタの250から1200への乗り換えだったけど、初日に同じ感覚でスロットル開けてけつふりふりしたのはいい思い出。

今でもその時の記憶があるから、走ってるときにスロットル全開にできない

水冷イナズマ情報は、中国で発表されたパラツイン250の様だな。

あれがイナズマか…
もう希望は完全に消えた…こいつを大事に乗って行こう！

違うよ
Ban1250のエンジン積んで春頃出てくる

マジで？

まじ

まじか…

そんなのバンディットのままでいいだろ

>>376
ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51678787.html

こいつか。なんていうか、いろいろと残念だな・・

こんなのイナズマじゃないよ・・・ひどいよ・・・

今日、片側一車線の道を走っていたら、
ベンツに右横スレスレを追い越しかけられて、危うく転倒しかけた。

別にゆっくり走っていた訳でもなく、４０キロくらいで流れていたので、
車間をまあ大体１5m位とって、道の中央を走っていた。
交通量結構ある道で、対向車もバンバンきており、
オレンジラインで、道幅も大型トラックだとギリギリくらいの道なのに、
いきなりの謎の追い越し。

こういうのって２ヶ月に一回くらいの頻度でやられるんだけど、マジなんなの？
バカですか？

黒塗りのベンツだったからあっち方面の方かもと思ったが、
Ｅクラスだったので、そうだとしてもどうせ下っ端だろうと思って、
信号で停車中に横に並んで、窓コンコンしてファックユーして
全速力で逃げてきた。
逃走中は生きた心地がしなかったぜwww

>>383
GSRじゃん・・・
大型並のボディという点は受け継いでるけど、だからってこの格好は無いだろ

この250がイナズマなら、バンディットの水冷エンジン搭載のイナズマもあるのかも。
バンディットは1250だけでなく、650もあるから、650で出すと面白いだろう。
丸目1灯に2本サス、クレードルフレームの水冷650はCB750の穴埋めにもなる。

それならバンディット650を国内販売するだけだろ。

これをGSRと形容したらGSRオーナーがなくぞ
何でこんなに微妙にバランスの崩れた美しくない仕上がりになったんだ
CBRより安い、YBRよりマシ、を狙ったのか?

>>383
B-king250でいいじゃん
イナズマの名を付けないでくれ

ツイン…それならもっとスリムにすればいいのに…そうすれば無理やりinazumaの名が付きそうにもないと…

ずっと復活を夢見てきたがこのデザインは・・・。
イナズマのフォルムが好きな人には受けないんじゃないかなぁ

新型発表なのに、通夜みたいな雰囲気だな。

今日ユーザー車検いってきました

イナズマ1200買いたい。

買ってどうぞ

札イナはもう冬眠したのかな…

≫394
おいくら万円しましたか？

下手な安価 撃ちやがって（笑

11/27(日)

初の400バイクをイナズマに決めた。

乗り出しいくらですか？

>>401
まだ決めただけです。
大体30の半ばくらいだと思います。
バイ◯王だともちっと高いですね。。。

>>402
割とマジで俺のイナズマ買いませんか?

>>403
ローンでもよければ…笑

1200乗りです。
フェールポンプ逝きました。
15000円発注しました。
今年の２月に36000キロで購入です。

そういえば、ポンプをつけてるって事は
バイパスしてキャブに直で繋げると流量足らんのかね。誰かやった人いないかな？

ここで聞くのもなんなと思うんやけど、1200からGSXR750に乗り換えたら世界変わりますかね？

宇宙が変わりますよ(ｷﾘｯ

>398

重量税4400
自賠責保険14110
検査費用及び書類代1718
光軸調整1050

です。確か

久しぶりー！！
冬眠だよー。。。。
皆が羨ましい。
最近だとwebike見てばっかり。

イナズマの図面手にはいらんもんかねぇ
カスタムの幅がひろがりまくりんぐなんだけどねぇ

1２００買って、 真後ろから見たリアサスペンションに驚いて
スズキサービスに電話したら 図面送ってくれましたわ〜

皆さん油温計つけてます？
今イナズマのメーターのデザインと合いそうなアナログの油温計探してるねですがなにかオススメありませんか？

>413
Ｎプロジェクト（廃盤）

ついに左リアサス、オイルだだ漏れ
ヤフオク安物汎用サスを注文した
興味ある人居ればレポします

【油冷】 Inazuma イナズマ part15 【3兄弟】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280791780/372

372 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/02/06(日) 22:32:28 ID:FdJ851DB
去年ヤフオクで汎用品のよくわからんメーカーの2本9,800円のリアサス買った
半年しないうちにオイル漏れでダメになった


同じ罠にかかってしまうヤツが現れてしまったか・・・
ちなみに俺がこのとき買ったのはオーリンズ風とかいう安物

情報ありがとう
自分のは7200円の更に安い物です

逆に言えば、この値段だから半年持てば良いかな
その間に資金用意して純正をオーバーホールするようにしますね

腕もお金もないからオーリンズとか要らないし純正直すのが一番なんかなぁ

イナヅマよりGSRの方が変態ぽくて(スズキらしい)いいわぁ♡

>>418
あれはスズキの集大成みたいな物だと思います…。見た目の変態度。

>418
リアのスカスカ感がすごく残念

まあイナズマは見た目はいわゆる普通のオートバイだからな

失礼します、現在初バイクにイナズマ400を購入したいと考えてる者です
十年落ち、走行距離三万キロの車体を購入検討しているのですが、ここは得に見ておいた方がいいといった場所はありますか？
またこのあたりのタイミングで交換時期のくる消耗品はありますでしょうか？

特別気にするところは無いと思う
あえて上げるなら寒いときの始動性が悪いからプラグに気を使うくらいかなぁ
あとは普通のバイクとなんら変わりないよ、油冷エンジンはタフだから3万kmくらいならまだまだ現役だし
チェーンやオイルなんかの消耗品はググればすぐ出てくるから調べてみてね

駐輪場に停めてたらタンク凹んでた。。。
こけてもタンクにダメージがいかない最高のバイクなのになぁ

イナズマって鉱物油が１番相性いいの？
前にSS乗ってたから化学合成油入れようとしたら
バイク屋から鉱物油の方が相性いいと言われたんだが

>>413
自分はデイトナのアナログ油温計をつけてます。
今、webikeでアウトレット品で２１７０円で売ってますよ。

>>416
自分もＲＦＹのサスに興味があります。
ＲＦＹのサスですよね？？
半年でオイル漏れは困りますが
乗った感じはどうですか？？
どの車種用でも同じものなんでしょうか？
罠にかかってみようかと思うのですがｗ

>>426
すいません、興味あるのでもしよかったらURL貼ってもらってもいいですか？

http://www.webike.net/sd/526695/10001010/
ステーがミラーにつけるタイプしかないですけど。

>>428
これ、油温計自体は廃盤のものなんですかね？ぜひうちのイナズマにも取り付けたいんですが

良く見たら
油温計ではなく
ステーだけのセットみたいですね。
すいません。

>>426
中華サスにしてしまった415です

自分の腕だと町乗りとかで全く不満ないなぁ
高速道路も走ってみたけど不安を感じなかったよ
自分のはRCリアショック　SHやつね
抜けた純正よりサスが仕事してる感じ

純正のOH中だけ使おうかと思ったけど
このままでいいやｗ

>>422
左リアサス

>>426
買ったのはＲＣリアショクとか言うタイトルのサス。
使用感は全然変わらないな。純正のが漏れててもしばらく気づかなかったぐらいだから俺が鈍感すぎるだけかも知れないけど。
俺のは買って2,3ヶ月で右が漏れ出したから損した気分だ。結局その後は純正のをＯＨしてまた使ってる。
純正の左リアサスはダメになる人が多いけど何でなんだろうな

稲妻１２００のフロントのディスクローターを変えようと思っているんですが
ＧＳＦ１２００やＧＳ１２００ＳＳと同じものが付きますか？
サンスターのカスタムにしようと思っています。
ＫＣ−２０３

俺、右リアサスが漏れたよ

>>433
RCリアショック３年使ってるが漏れない。なんでだ？

>>434
サンスターの適合表見てこいよ。
ショップで作業頼めよ。

ＩＮＡＺＵＭＡ１２００用のは設定がないんですよ。

>>438
napsでの適合表ならイナズマ載ってたよ。

みなさんＲＣリアショックなんですね
ＲＦＹの黒金のサスがカッコいい感じなので
安いし試してみようと思います。

純正のサスってＯＨ出来るの？？

無理っぽくない？OH業者あるけどさ、個人でやるのはほぼ不可能かと
諦めて素直にヤフオクXJRのサス移植した

海外のカスタム
ttp://www.fighters-magazin.de/pdf/fm_1211_6-7.pdf

>>441
ＳＢＳからＯＨ業者に頼んでもらった

今日東京モーターショーのスズキのブース行ったら、ちょっと前に
このスレで次期イナズマだと盛り下がってた例のバイク見つけたよ。

まあイナズマのイの字も見当たらなかったけどな。
お前らの情報ホントいい加減だな。

リアビューは曲線を多用していて意外とエロイ、こんな感じ
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0499451-1323428997.jpg
モーターショーで一眼もってると変態オタク野郎と勘違いされるから、携帯写真でかんべんな。

名前はGW250でDOHCじゃなくてSOHCだった。
ライポジはアメリカンみたいで、またがった瞬間やる気を無くすポジションだったな。

あと、ホンダブースがエンドレスで延々と田舎劇団の小芝居みたいなの繰り返してて、
見ていてこっちが恥ずかしくなった。
だれが考えたのか知らんが、考えうる限り最悪のプレゼンだったよ。
マジあのメーカー終わったな。ホンダとはますます縁遠くなったと感じたよ。

携帯のカメラ、こんなに画質粗いのか？
10年前の携帯がこんなだったなぁ。

400乗りです
チェーン調整したいんですけど
最初に緩めるスイングアーム両側の所のボルトのサイズっていくつですか？
ググったらメガネレンチじゃないと危ないらしいから
メガネレンチ買いに行きたいんですが…

測ればいいだけのことじゃね？？
２２と２４だった気がする。１２００だけど。
めちゃ高いよ。

保守

ヤフオクにヨシムラ4本出しがいくつか出てるけど5万から7万か
値上がりしてないか？

１２００に４本出し付くかな？

つけていた人のサイトを見た覚えがある

イナズマ１２００のキャブを
バンディットの純正に変えたい。
ポン付け出来るかな？

>>451 400に1200のエンジンが載る位だからな


お勧めはしないが1200に400のエンジン載せれば4本出しも楽勝だろ

意味ねえｗ

スラッシュガード欲しいんだけどWebikeで買うのが一番安いのかな？

ここは４００と１２００とでは
どっちが多いの？？
７５０もいるのかな？
見てる人は投票してくれないか？
オレ１２００

400でーす

初バイクにinazuma400乗ろうと思う。
バイク初めてなんだが大丈夫かな

>>459
大丈夫大丈夫。

俺も初バイクだったけど、二年たった今でも最高だと思ってる。

400イナズマです。

黒のズマ400です
脚線美がたまらんす

銀1200

600RRから海苔変えました

'98式1200

さすがにくすんできたからオールペンしたいわ

>>433
ＲＣリアショックのリザーブタンクに
書いてあるＲＣと言う文字は
印刷ですかステッカーですか？
取れるなら取りたいんだけど

464さん
シールですよ
速攻取りました
簡単に取れますよ


1200の銀海苔

自分もみんなに聞きたいな

タイヤは何使ってる？
自分は、ミシュランのパイロットパワー

サイズはリアを180にしてかっこ重視

1万持つ割に俺の腕にはグリップ充分かな

バロンで買ったときについてきたシンコーってタイヤ
たぶん中国か韓国メーカーだと思うけど、スポーツ走行しないから問題無く使ってる
8000kmくらい走った今ちょうどスリップサインが出てるから寿命はそこそこだと思う
ただタイヤが減ってくると、走行中ハンドルから手を離したらフロントタイヤが左右にブレるんだよな・・・

>>465
買うことに決めました。
オーリンズのシールでも貼っておこうかなｗ

１２００マットブラックｗ
クオリファイヤー２

スラッシュガードって二種類あるけどサブフレーム付きの方が防御力高いのかな？どっちにするか迷ってるんだが
あと紺のイナズマに付けるなら何色のガードがいいかな？

俺もイナズマ400を初バイクにしようと思います。
バイク屋で実物初めて見たけど、一目惚れ。
皆美しいバイク乗ってて羨ましい。。。

ただ、低速トルク無いって話をよく聞きますな。。。

>>470
初バイクならそんなの気にならないよ。
他のバイク、例えば同じタイプ同じクラスで言えば、CBだとかに乗ってたならそう思うかもだけど。

初バイクなんて、八割見た目で決めていいと思う。

紺400
クオリ2


初バイクとしてもお勧めできるぞ

>>471
>>472
ありがとうございます。
必ずやイナズマに乗ります！
あーかっこいいなぁイナズマ。皆さんマジ羨ま。

ところでイナズマ海苔のみなさんは
ゼファーのことはどう思っているん？？

>>474
750は結構好き。400はヤンキー御用たち過ぎて何とも。

御用達ごようたし

遠目だとゼファーに間違えられるのが嬉しいけどイラつくわ

ガンメタ400
初バイクで2年経つけど愛しすぎる
750サイズと間違われるのがちょっと嬉しい

何故不人気なのか。
デカイ故の取り回しの悪さか。
デカイ故他と比べた際の加速の微妙さか。
時代に合っていなかった（現在形…？）のか。

はたまた、時代と民がイナズマに追いついていないのか。

普通の人には油冷エンジンが受け入れられないのかなぁ

後輩「このエンジンって…ラジエーター小さくないですか？2輪だからですか？」
俺「油冷だから普通に走る分にはこれくらいでも十分なんよ」
後輩「油冷？」
俺「うん、油冷」
後輩「えっ」
俺「えっ」

後輩「油冷？」
俺「うん、油冷」
後輩「えっ」
俺「えっ」
部長「えっ」

>>479
名前じゃね？
普通のネイキッドなのにイナズマって、どこに稲妻の要素があるんだろうって思ってしまう
ニンジャやカタナみたいに定着した名前ならブランドイメージもあるんだろうけど

>>480
俺は油冷って言ったら「エンジンオイルで熱下げるのって普通でしょ？」って言われたｗ

シンコー1名
クオリ2 2名かぁ

シンコー 段減りするみないでしねぇ
ライフもいまいち

クオリはライフどうですか？

情報ありがとう
継続して更に求む

紺の400で
タイヤは寿命重視でRP2

>>474 デニムのチョッキ着て乗るバイクの事か？

>>481
バイクあまり知らない人に聞かれて「イナズマ」って答えるのがちょっぴり恥ずかしい

リアタイヤ交換時期だけどどれも高すぎる・・・

>>482
クオリ2にしてからまだ2000キロ程度だけど
サイドは峠走ると消しゴムカスがたくさん出てガンガン削れていく感じ
逆にセンターは減る気がしないｗ

ライフは7000〜8000キロくらいなのかなー？
あまり参考にならなくてごめんなさい

いえいえありがとうございます

横はかなり減るみたいですね
直線専門の自分にはもったいないないなぁ


バッテリーがへたってきた
中華サスの次は中華バッテリーにしてみようかなぁ

車一台とバイク二台維持するのにヒィヒィしてるけど
イナズマには貧乏ながら乗り続けるよ

もう直ぐ五万キロ
目指せ十万

中華バッテリーはやめとけ
俺の知り合いのモンキー乗りが中華バッテリーに変えた翌日のツーリングでライトやウィンカー類が点かなくなったことがある
物にもよると思うが、貧乏だからって理由で消耗品や動力関係をケチると後々後悔すると思う

リアタイヤとチェーンすぷろけ交換が迫っている・・・
全部でおいくらになるのかな・・・あぁ
バッテリーも弱ってそうな気がするけど単に寒さのせいな気もする

てす

規制解除されてたー＼(^^)／
そろそろオイル交換だけど財布が寂しいな
中古で買って二度目の交換になるけど
フィルターは純正ついてる…てことは前の人未交換だからフィルター交換もしなきゃだしなー
ところで純正のフィルターってフィルターレンチのサイズいくつではずせるのですかね？どこ測ればいいのかわからん
普通に直径？

つhttp://www.webike.net/sd/525889/
直径かどうかは知らないです…

チェーンのレンチもあるよ

>>492
ありがとう!
検討してみる！

今日ひと月ぶりに４００乗ったんだが、４本出しのエギゾーストノートってすっげえな。
低回転のドスの効いた野太い音といい、６０００回転くらいからじわじわとレーシーになっていくときの音域の変化と言い、
自分の愛車ながら感心してしまった。

ありゃもうマフラーと言うか楽器だな。
法廷速度で走ってても超気持ちかったぜ。

しかし、高速道路ではずっと７０００くらいキープしてると、
五月蝿すぎてイライラするのも事実・・・。

>>495
つ耳栓

一昨日、埼玉で出会った稲海苔さん情報ありがとう
同じ銀稲に出会えて眠気も飛んだ神奈川稲海苔より
勉強頑張って下さい

チラ裏すまん

イナズマ乗り 皆 いい奴

イナズマは地味なバイクだから
性格も地味なんだろうね。
チャラついた性格の人は乗らないんだと思う。

スーホワ買った俺は勝ち組(^^)v
ﾌﾞｲﾌﾞｲﾌﾞｲﾃｯｸｩ〜

ブイテックって最初２バルブなんだろ？
だっさｗ

メリクリ！
もう北海道は寒さ更新とかいう−27度とかの頭の狂った気温で
イナさんは冬眠して凍ってしまいました。

まだ乗れるお前らが羨ましい！！！

っていうか左右２本出し皆やろうぜ！

明日紺の400が納車だ、初バイクだからワクワクする…
ただ教習所をほぼ一年前に卒業してからほとんどMTのバイクに乗ってないから乗れるか不安だ…

>>502
職場にTIG溶接機が導入されたので練習中だぜー
今までアセチレンと炭ガスとアークしかやったことないんで苦戦中ｗｗｗ

>>502
既製品で左右２本出しってあったっけ…
やっぱあれは別の流用してんの？

>>503
案外大丈夫なもんだ
冬場だし、走り出す前にちゃんと暖機してあげてね

油温計のセンサーって何処につけてますか？

オイルが溜まる所

>>504
お！いいね！やってみてよ！
報告まってるわ！

>>505
既製品はないんだな…。。
504が言ってるとおり、TIG溶接でワンオフしかないのさ。。。

>>508
-27℃ってすごいなぁ。

イナズマまだ持ってないけど、買う事は心に決めている。イナズマにも付けられる二本出しのマフラーって、何処のメーカーから出てるの？

あ、既製品には無いと前に書いてあった…すまみょ。

だれか400白イナ買いませんか。
ブレーキパッド前後新品、先月末に車検とりたてです。
リアタイヤ7部。フロント2分くらい。
シャッターつき車庫保管で21000km実走行。
最近バイク四台になってしまって置き場が、、

オクでやれ

無事納車しました、久々のバイクだったけど、なんとか乗れました
ヨシムラスペシャルマフラーが付いているのですが、すごいいい音で乗ってて感動してましたw

ただ困ったことにマンションのバイク置場に大きすぎて（俺が取り回しヘタクソなせいもあるけど）入りませんでした…
とりあえず近所の無料開放されてる青空駐輪所に止めましたが盗まれないか不安です…とりあえずチェーンロックとカバーはしましたが
もしかしたら他のバイク置場空いてないかもしれないからマンションには止めれないかも
あとガソリン入れようと思ったんだけどレギュラーかハイオクか分からなかったので結局入れなかったんだけど400はレギュラーでよかったんですか？
もうほとんどガソリン無いので明日は入れないと…

>513
ガソリンはレギュラーでいい

肴はあぶった イカでいい

>511
いくらで？
ガチで

18万円です

400

↑ミスった
かなり前にハンドル交換で珍走っぽくなったっていった奴だけど
大人しいハンドルに変えたから記念に前の奴をパシャリ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2428006.jpg

紺色いいね夜街灯の下に置くと色っぽくて尚更良い

煩いですよ。貧乏人。

下品の極み

クリツー参加したけどイナズマは居なかった…はず

下品から解放されて今はホットしている

ホットイナズマ

>>516
175000でどうでしょう
綺麗なヤフオクショート管ついてるます!!

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2428906.jpg

画像です

何かリアに違和感
250に750の外装付けたような・・

サスが長いね。ケツあげになっとる？？

>526
516です
ショート管かぁ、、
シートの下のは傷？無知ですまそ
他にも改造とかいろいろ聞きたいことはあるけどここで聞くと邪魔かな？
無知だからみんなの意見を聞きながら考えたいと思ったけどそれだと買わない場合あれだしね、、、
邪魔なら捨てアドつかいまそ

サイドカバーのはエンブレムをはがした跡だな

>>530
531さんの御指摘の通りです。シールはがしでもあれば奇麗にはがせるんでしょうけど
興味あればこちらまでメール下さい
mauserkar98kあっとlive.jp

今年はイナズマで帰省するぜ
寒さに耐えた暁にはフェンダーカットとミラーとウィンカー交換するんだ…
楽しみだぜ！

イナズマのアンダーブラケットって
鉄だよね？？
錆びて来たんだけど

俺も便乗して、、、
誰か黒イナ売りたい人いないか？

俺の白買ってくれよ

売りたいならコンディションと値段と車体の画像晒してくれよ

もう状態さえよければ色は問題じゃない
ああああああイナズマあああああああああ

興味あれば上にさらした捨てアドにメール下さい

昨日？くらいに携帯の捨てアドで送ったんだけど、、
パソコンだとなかなか見れなくて

>>540
なぜだろう。。。不思議なことに一通もメールきてないです。
迷惑メールフォルダにもありませんし。
よければもう1度メールください

mauserkar98kアットlive.jp

流れぶったぎってわるいんだが
イナズマについてる純正オイルフィルターのサイズってわかる？

スレの皆さん
あけおめてす
今年一年皆さんの無事故無違反を祈るよ

XF-08でオイル交換した 今の所不具合無し

中華サス
2000ｷﾛ経過
油漏れとか特に異常無し
固めだったけど、大分馴染んだみたいで乗り心地が向上しました
リアタイヤの端まで倒したけど問題なかったなぁ

チェーンを張りを確認するプレートが
左右で品番が違うことに今パーツリストを見て気がついたんですが
同じものだと思ってさっき適当につけてしまったのですが
どうやって見分ければいいのでしょうか？
前後をひっくり返すと微妙に目盛りが違うことには気付いたのですが・・・

400海苔なんだが1200に乗らせてもらったんだよ
鬼トルクだなあれ…すっげーわ

1200は運転が楽だよ
すり抜けは得意だし、低速トルクで追い抜きも楽勝

維持費も400とあんまり変わらないし免許あるみたいだから乗り換えもありだよ

自分も稲400からの転向なんだけど、正直替えて良かった

俺のイナ400もうすぐ4万�`
タイヤとチェーンはこないだ替えたけど、これからどんなパーツの修理に金が掛かってくるんだろう・・・

前スレに8万キロとかいう人間が二人くらいいたよな
やはり水冷ハイパワーバイクと違ってシンプルなぶん長持ちなんかね

フロントフォークとスイングアームのＯＨだな
リアサスも変えた方がいい
キャリパーもＯＨだな

マスターシリンダーも忘れずに。
ちなみにキャリパーのOHは気をつけて。
サービスマニュアルにも載ってるんだけと、フロントは割らないように。Oリングの設定ない。

トップブリッジがかなり汚い、花咲Gなら家にあるんだがトップブリッジって脱着そんなに手間かからないよね？

>>550
ヤフオクでブレンボ用のＯリング売ってるよ
>>551
トップブリッジってアルミでしょ？？
トップブリッジなら簡単に取れる

ハンドルポストが邪魔なら最初に外した方がいい。
メーターも外した方がいいか。

イナズマ400って純正で荷掛フックついてるよね？
中古で購入して今まで気が付かなかったんだが俺のイナズマにはついてない、社外製のフェンダーレスが付いてるから？関係ないよね？

テールカウルの下に取っ手があってフックもついてる。引き起こしのときに掴む的な。
俺も中古でイナズマ買ったら外されてたよ。オクで買ってつけた。

あれ引き起こしの時便利よね。

>>554
まだ部品として出るかな？まあそれ以前にパーツ番号が分からないから注文できないけど
パーツリストって補足版の方は訂正があった場所しか載ってないんだよね？

４３９７０−０３Ｆ００右
４３９８０−０３Ｆ００左
１２００用。４００は同じかどうか知らん。

>>557
わざわざありがとう！これで湯呑みを注文する口実が出来たよ
前から欲しかったんだけど湯呑みだけ頼むのも恥ずかしかったから

湯吞みってなんだ
何かの隠語か？

>>559
スズキ純正部品の油呑みを知らぬとは…
近くのSBSに行って99000-99037-YR4を注文するんだ！

油呑みワロタ

腹下ししそうｗｗ

さすが油冷なだけある
油漬けだからな。

>>560
なるほど・・・
さっきポチッた。

とりあえずこっちを見ておくと捗るぞ
http://www.suzuki-accessory.com/borntorun2011/smartview/default0.htm

誰も７５０の話をしない…
７５０に乗って５年になるが、昔も今も、まるで７５０なんてなかったかのような扱いだ（泣）

750は国内販売してなかったから、玉数が圧倒的に少ないし知名度も無いからな。

とりあえずイナズマスレは平和だよな。
俺バイク二台持ちで他のスレにも出入りするのだが、
そこで仮に同じような質問すると。

俺「湯吞みってなに？」
Ａ「そんなことも知らんのか、油冷乗りの資格ないのう」
Ｂ「ggrks」
俺「ググッてもよくわからんのだが、何かの隠語なの？」
Ａ「文盲かおまえは、そのまんまじゃボケ」
Ｃ「聞いてるだけだから素直に教えてやればいいだろ」
Ａ「おせーからお前はもう黙っとけや」
Ｃ「お前がな」
Ｄ「だから関西人は・・・下品の極みだな・・・」
Ｂ「だが湯吞みも知らないとかマジで驚きなんだが」
Ｅ「確かにＡみたいな奴は関西人ばっかだよな」
Ａ「何だおまえ”俺”か。別人に成りすまして口撃か。関東人はやることが姑息じゃのう」
Ｆ「全員まとめて消えろ」
Ｇ「今日もあぼーんで快適」
Ａ「お前が消えろや貧乏人」
俺「で、結局湯吞みって・・・」

みたいな小学生レベルの罵りあいになるんだな。いや、マジだぜ。

>>565
しかし、イナズマは750がベストバランスだと思う。

バランスってなんだろうね

重さとかパワーとか維持費とか?

久々に乗ったらなんかやたらセルフステア利くんだけど、こんなもんだっけ？

タイヤの空気圧が下がってるのでわ？

9月に点検して窒素入れてもらったんだけどなぁ、なんでだろ
久々に乗ったから感覚忘れてるだけなのかな

大気の８割窒素だぜ、関係ない
空気圧の問題か、単に久々だからそう感じただけじゃね？

>>569
油冷本で開発者が「イナズマは750がベストバランスで、日本で出せなかったのが残念」
というコメントがあったと思った。
>>573
もしかして、9月から一度も空気圧見てないとか？
「窒素は抜けにくい」っていうけど、3ヶ月も経ったらかなり抜けてると思う。

空気抜けるのも有るが、それよりも気温が下がってるのも効いている。。

>>567
イナズマはゾウさんの様にマッタリです。

バイク自体に長く乗るつもりなら、エアゲージと空気入れ買っとくといいよ。
マンションとかだとメンドイけど…

エアーバルブジョイント買ってシート下に入れとくといいよ。
セルフなんかでガソリン入れる時に、ついでに自分でエア借りてチェックと充填。

スタンドによっては置いてある機材じゃバイクに空気入れられない事よくあるから注意してね。

イナズマに似合うイカしたタンクバッグ欲しいんだけど、おススメある？

>>571
こんなもんだｗ

>>581
逆に合わないタンクバッグがあるのか？

いやー色々見ているとそれなりに似合いそうだけど、タンクでかいしどんなのがいいのかわからなくなってくる。
さっきDEGNER NB-15MAG見てて良さげなんだけどどうよ？
初めてのタンクバッグ選びなので、皆の意見を参考にしていなと。

タンクが隠れるのが嫌なのでシートバッグ派です

マグネット式でタンクに傷がついたよ……
4年くらい前の話だけど、最近のタンクバッグだと平気なのかな

ネットしか使った事ないや
シート広いから意外といける

マグネットはやっぱ傷つきやすいのか。
でもなんか吸盤て安っぽくて抵抗があるな。

最近はナビも増えてきたけど、まだまだツーリングマップル現役な自分は
シートバッグよりタンクバッグがいいなぁ。

あ、あぁ、タンクバックの上部がスケルトンなのは地図を入れるためだったのか…ツーリングした事もないわ、ましては買った事もないわで初めて知った…。

>>589
マジか！(驚愕)

イナズマンの皆様。

イナズマってその大きさからハッタリが効くけど、それでもミニバンに煽られたりする？
マッタリ走行向きだし、それこそマッタリ志向の乗り手が多いから、すぐに道譲る人多いんじゃないかと思うけど、加速して点にする事も可能なのかな？

普通に走っててクルマに煽られることは無いな
峠なんかでスポーツカーが来たら自分から譲るけど

>>592
あ、まだ

>>592
しつ

>>592
失礼しました。iPhoneが暴走しました…。

まだ400を路上で乗ったことがなくて。
イナズマは大きいから遅いって言われるし、公道でたらモタモタして煽られたらやだなぁと。

因みに購入予定者です。イナズマかっこいい。

出力的には他の400マルチと変わらんし、公道で出していい速度はどんな乗り物でも同じだぜ

>>595
大きいから遅いとか言ってるヤツはアホンダのスペック厨ぐらいだから放っておけ
堂々と走ればよろしい

>>596
>>597
ありがと。イナズマンの仲間入りさせていただきます。

今日契約してきたぜ　　　　お前らよろしく
なんかショップの人が言ってたけど最近妙に売れてるらしい　　　　　　ステマではない

>>599
俺も契約時に同じようなこと言われたよ。

二年前だけどね。

KATANAの頭くっつけて
高値で売るやつと高値で買うやつがいるからじゃない?

>>601
それ目論んでたけどやってるやついたのか？

かなり前からいるよ

所謂、イナズマカタナって奴だね。

ただ、俺が買ったショップの店員さんは、４00イナの中古価格安いしスタイリングも大柄でハッタリも効くから何とか言ってたけどね。

俺の買ったショップではイナズマ買う人はだいたいどっかで実車見て一目惚れが多いって言ってた
実際俺も一目惚れだw

今日新しいバイクの見積もりしてもらいに行ってくる
イナズマいる人いないかな、タンクに傷ついちゃってるけど

>>606
排気量はいくつのでしょうか？

ガンメタ400です
4万�`、レバーのみハーディのバーハンに交換済み、リアタイヤ溝ほぼなし
ローンがまだあと5万円ｗ

さっきNHKでスーダンがちょこっと写ったんだが
警察のバイクが排気量はワカランがイナズマぽかった

イナズマ750は白バイ仕様があるよね

>608
道内だったらなー欲しかった

イナズマ1200にアサヒナレーシングの湾岸スペシャルスリップオン装着してる人いますか？

今までありがとう
人生初めてのバイクだった君の事は忘れない（´；ω；｀）

>>613
私も忘れないわ、絶対に。
たまには思い出してね。じゃあね。

私はいつまでも覚えているわ
絶対に忘れないから
一生恨んでやるわ

あれ？
何を忘れないんだったかしら？
忘れたわ

ほら、あれだよあれ
あの、あれあれ

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾄﾞﾚﾄﾞﾚ? 揚

このイナズマについてるスクリーンて、どこのものなんでしょうか？
ttp://www.8190ds.jp/bikedetail/70000809/1111030846?b=search

ブラストバリアーっぽいけどちょっと寝かせ目に取り付けてるのかな？

たぶんブラストバリアーＸだね。
サスが純正じゃねーｗ

イナズマ400乗りたいと思ってるんですけどイナズマは400では大きい車体らしいので165センチの自分では足つきが不安です。
身長小さい自分でも大丈夫ですか？

>>622
イナズマは足つきいいよ
身長165しかないうちの親父でも両足爪先つくから大丈夫
CB400で免許とれたんなら問題ないよ

>>622
160でも乗れる

>>622
158cm42kgの俺だとちょっと厳しい

立ちゴケで何回もレバー折ったりして修理費かかる

スラッシュガードって効果ある？

>625
シートのアンコ抜きは試した？

>>624だけど、俺は160／58kg
体重で沈み込む分足つきも変わってくるかも
乗り始めは何度も立ちゴケしたしレバーも２，３回変えたけど、数か月したらほとんどコケなくなった
バイクに慣れるっていう事も重要

イナズマンコ

>>625
君かわうぃーね！ペロペロしちゃうぞ
つか体重軽すぎワロタｗ

実は女ですなんてＶＩＰ臭い流れはやめて＞＜

>>623
>>624
>>625

ありがとうございます。
今RZ50に乗ってるんですがいずれ二輪免許取って乗ろうと思っています。

>>626
アンコ抜きってどれくらい効果ある？安いならしてみようかな
>>631
この体型でも一応引き起こしと乗ることはできる
坂の取り回しは厳しいw

保守

さむくてバイクのれないお

今日バイク屋行って決めちゃおうかなと思ってます。

イナズマ400のシャンパンゴールド成約してきました。納車は二週間後です！楽しみ！

おめでとう！おめでとう！

>>637
ありがとうございます！待ち遠しい！

誰かノーマルより低いハンドルに交換した人います？
今までずっとセパハンのバイクを乗り継いできたんで、ノーマルのバーハンは位置が高く感じてしまいます。
かと言ってセパハンに交換するのも、何だか気合入りすぎでイナズマには似合わないし…

>>639
オレじゃないけど1200にローハンつけてる友人がいるよー
その人はオーリンズのリアサス、WR'Sバトルステップ、ビキニカウルとかつけてて
おまけにスポーツ走行しても擦らないようにサイドスタンド移植したりしてて
DQNっぽいけど個人的にはかなりかっこいいｗ

買った時から純正じゃなかったから、純正がどんなんかわかんねえ・・・

ゴールドって球数少ないの？

そもそも設定にゴールドってあったっけ？
赤青白黒銀灰だけだと思ってた

７５０には設定があった気がする。

走行約五千km、社外マフラー付きで税抜き398000円のを見つけたんですが、値段こんなもんでしょうかね？

5,000ｋｍで40万って安いな
本当に5,000�`なのかな

安い方なのか
欲しいんだけどどうしょう…

>>647
走行距離は眉唾ものだな。
純正ステップならゴムの磨耗みてみたら？

ありがとう！見て見るよ！

どういたしまして

雨と風がやばい

四輪用の電波時計つけてみました！

時計機能に加えて
外気温、バッテリー電圧を表示できて1980円は貧乏人にはうれしいグッズｗ

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1328612680085.jpg

防水性はいかほど？

>>653
防水性はないでしょうね・・・
雨の日はコンビニ袋をかぶせてますｗ


まあ、気が向いたら
百均で売ってるリモコンに貼るフィルムでも貼ろうかと

白バイと同じタンクに付ける
ニーグリップパッドが欲しいんですが、
どなたか情報ありませんか？？

後、もし付けたとしたら剥がす時は絶望的？

>655
白バイについているのがどんなのかわからないが
タンクの脇につけるデコボコした透明のシートや
W400とかについている黒いシートならナップスで見たよ

ヘルニアで腰が辛くて去年の7月に車検切れて乗ってない…
その代わり整備はコツコツと各種やりました。
キャブOH、フロントブレーキ周りOH、クラッチレリーズ周りOH、プラグエアクリ新品、バッテリー外して定期的に補充電、タイヤ空気圧たまに確認して補充

あとやっといた方がいい整備ってあります？？
ちなみに復活前にオイル交換はするつもり。

保守

ドリブンプレートNO2を4枚入れてる人居るかな？
3枚か4枚で悩むなぁ

保守

>>657
整備後の試運転はどうすんだよｗ

イナズマの純正スパークプラグの型番ってCR8E or CR8EKのどっちかな？

ekだったような

ドリブンプレートNO2の情報出なかったかぁ
自分の質問の仕方が悪かったかな

>>664
って、クラッチのこと？よくわからない。

２枚でいいよ。
何がしたいの？？
ドリブンプレートがクラッチのパーツだとわかる人はそうはいない。
３枚４枚にしている人なんてもっといない。
９枚全部ｎｏ２にすれば
ＮＯ１とＮＯ２何が違うのか知らないけど。

>>665
レスありがとう
クラッチの話ですよ

>>666
NO1は16�o　NO2は20�o
パーツリストだとNO2は2枚が指定だけど
マニュアルだと1枚から4枚まで使える事が書いてある
3枚にしたいのは滑り対策ですよ
GSFの時代にNO2は高負荷時の滑りの対策部品として出ました
枚数増やしすぎると切れなくなる恐れもあるので悩んでます

ラジアルポンプってそんなに変わる？
今日ブレーキレバー折れたからいっそ導入考えてんだけど
ちなみに1200海苔です。

イナズマいいですね。
どこで買えますか？

バイク屋で。

>>606
もう２ヶ月前だから処分しちゃったかな？その後売ったのかまだ乗ってるのか気になってるんだが

ボケてたわｗｗｗ１ヶ月前だなｗｗｗ

バロン行ったら3万5000キロ走った98年式のイナズマ400を35万って言われた。
よくわからんと思ってやたら勧めて来やがった。
まあよくいいのか悪いのかわからんかったが3万キロ以上走った13年前のバイクをその値段で買いたくなかったから走って帰ってきた。
ネット通販の方がいいのかね。

>>674
2か月くらい前にも書き込んだけど、2万キロちょいの99年式の白ズマでよければ・・

>>675
興味はありますがネット売買って実際どうなんでしょうね。
購入後の整備の方が高くつくとか何とか・・・。

どこ住みですか？

流れぶったぎって申し訳ないが
フロントタイヤ交換が迫ってる
あんまり高級なタイヤに換えないとしたら
バイク屋に頼んで工賃込みいかほどかな？
実体験とかおせーてください!

>>675
私も興味あります白ズマの人かな？よければ詳細教えてください

>>677
この前バロンでフロント＆リアタイア変えたときは確か工賃込み５万でお釣りがきたような。
フロントだけなら３万ぐらいで大丈夫なんじゃね？

フロントだけなら２万で足りるかと
リアなら３万

>>672
もうさよならしてしまいましたが未だにinazumaスレにいます
ショップが下取りしてくれた分はローンの残りと次の費用に回しました
次の人にも大事に乗られてるといいな

札イナさんが冬眠して2ヶ月か…

>>679
>>680
ありがとう

>>676
新潟です。捨てアドさらすんで興味あったらメールください。画像送ります

>>684
まじすか。自分も新潟です。
同一人物じゃなかったら申し訳ないけどアドは>532と同じですか？

>>685
うん同一人物。
まさか前に見に来てくれた人じゃないよね？だって新潟人がスレに何人もいるとは思えないし。

>>686
送ってみますー。
このスレは初めてに近いので別人ですね。
意外と新潟人いるんじゃないんですかw

お久しぶりです！
冬眠ですよ冬眠。
羨ましくてちくしょう。

ただいま昨日食べた牡蠣にあたって悶絶中。
仕事も早退して死にそう。。

ノロじゃなかったのが幸いでした。
みなさん元気？

750ってやっぱりタマ数ないんですよね。
どこに売ってるんだろう。

ちょっと前までgoobikeに1台あったけどなくなったね＞750

このスレ的にはイナズマ250の事どう思ってんの？

イナズマの名を使わないでほしい

重くて取り回しに大苦戦してるんだけど俺が非力なだけ？

たぶんガリだからだよ。

腰をつかいなさい

最近ウィンカーやハザード使うとヘッドライトやニュートラルランプがウィンカーの点滅に合わせて暗くなるんだけどバッテリー変えた方がいいのかな？
でもバッテリーって何を基準に選べばいいのかよく分からん、みんなはやっぱりユアサとかのそこそこ高いやつにしてるの？

よー分からんのでしたら国内メーカーにした方がいいねぇ

アサヒナマフラーって音は良いけどカチ上げすぎてパニアつけれないわ。
カーボンで純正並の位置で落ち着けるマフラーないですか？

つヨシムラ

イナズマをピカピカにしたいんだが普通に洗車する以外には何ができるかな？
家にある花咲かＧワックスはかなり綺麗にはなるけど光沢とかはそんなに出ないし…

僕はPlexusちゃん！

INAZUMAっちゅう名前って事は、稲妻の様に速いのか？
ゴラァ〜〜！

いいバイクだけど稲妻感ゼロだよなw

>>700
コンパウンド

>>686
売買成立したのかな？成立してなかったら俺も興味あるんだが……

99年式で2万走ってんなら10万円くらいが妥当じゃね？

>>706
その値段で見たことないわｗｗｗそれぐらいで状態悪くなかったら欲しいな

下取り標準価格表では10万だった

>>696
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003PSCT8A/ref=mp_s_a_1?qid=1330267974&sr=8-1
↑の安物バッテリー使ってるけど全然問題ないよ。年一位で替えればそうそう問題なんておきないし、値段は国産の何分の一とかだからコスパは良いと思う。

国産６年使っているが
まだセル一発でかかる。

今日も雪で乗れなかったorz..

イナズマ乗ってる人っていつもどんな靴で乗ってる？
今ただのスニーカーで乗ってるんだがエンジニアブーツが欲しい、けど結構な値段するんだな…

terre01
急な雨でもほとんど水が滲みてこないので重宝してます

レッドウイング

安全足袋
現場に直行できるので楽

今日初めてワインディング走ったんだが全然飛ばして無いのにコーナーのたびに腕がガチガチになって怖かった
なんというかバイクはバンクすると自然にハンドルが切れて曲がろうとしてる感じなんだが俺が腕でハンドル押さえ込んじゃってるような感じだった
皆さんも初心者の頃はこんな事ありました？

はじめはビビって体が硬くなっちゃうだろうから、そんなもんじゃないかな…
そのうち慣れるはずだが、無理は禁物

タイヤが減ってたり、劣化してたり、空気が減ってたりでも同じような感じになる

>>716
腕は突っ張らず軽く曲げ、ハンドルには体重を掛けない
足は開かないようにバイクに添えてイナズマと一心同体になるのだ
コーナー外側の腰（お尻）をシートにクイっと押し込む感覚
そのうち分かってくると楽しくなるよ

>>714
アビレックス

ミドリ安全

サイドバックがほしいんだけどオススメはないだろうか

>>716
CBとかと比べると切り込む感じがあるから腕をつっぱちゃうのかもしれない
そんな時は腕は楽にして、外側のステップにちょっと力をかけて踏ん張ってみるといいかもしれない

最近タンクとテールカウルの細かい磨き傷が気になって仕方がない、でも下手にコンパウンド使って余計に傷増やすのもいやだなー
素人は車用のキズ消しワックス（白色用）使うほうが超微粒子コンパウンド使うより安全かな？

はなさかGで消えない傷はあきらめてるわ
車用のワックスは怖くて試してない

保守

もう春なのに過疎ってるね〜

純正のリアサスがオイル漏れしたんで数年前にヤマリンズ（36P相当？）に交換してたんだが最近うっすらだがオイルが滲んできた
ヤマリンズってOHするのややこしいみたいなんで早めに次のサスを決めときたいんだがオススメないですか？
お金あんまりないので出来るだけ安いのでお願いします…

　　　 　
　　　 　曰 　　　　　　　　　　
　　　 　| | 　 ∧＿∧ 　　　。oO（　イカン、チンポの皮が戻ってきた・・・　）
　　　　ﾉ__ヽ （〃´Д｀)＿　 　 　
　　 　 ||島||／ 　　　.|　¢、 　
　 ＿　||美|||　|　 . 　 ￣丶.)
　 ＼　||人||Ｌ二つ .￣￣￣￣＼
　　||＼`~~´　　（＜二：彡）　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||

ヤフオクで売ってる
ＲＣリアショック
で充分なんじゃないか？

750用のリアサスで良いやつは無いだろうか？
750に4年ほどノーマルで乗ってるんだが、そろそろ足回り変えてみようかな？なんて思う今日この頃。
その前に消耗部品を全部交換しろって話だが。

ゼファー1100用の純正使ってるけどスッゲー快適

ブッシュ打ち替えするなら結構選択肢は多いな
ヨシムラカヤバのゼファー用つけてたけどスッゲー格好よかった

ゼファー用のサスってイナズマには長すぎてかなり尻上がりにならないか？

結構尻上がりになる上踏ん張るから
ノーマルのゆったり感は無くなると思う
フロントフォークもオイル固め・イニシャルちょい上げにしたら
かなりキビキビ走るようになった

ブラストバリアーつけたんだけど、こんなに隙間があるのが普通なのかな？
ステーがあってないのかな・・・
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2774376.jpg

そんなもんだよ
俺は隙間に雑巾とかつめてた

suzukiって書いてる時計の方が気になってしまう

6万キロ超えて、車体もかなりくたびれてきたから、新しめのネイキッドを検討してるんだけど、
近所に程度のよさそうなInazuma見つけて、なんでか気になってしょうがないｗ
今日実車を見てくることにしてる。数年前にくらべて若干車体の平均価格があがってるのが残念。
Z-1000とかFZとイナズマが比較にならんとは自分の頭でもわかってるのに、鈴菌発症するとヤバイ・・・

保守

いなだお！

おいたんだえ？

イナズマって他の水冷4発のバイクと比べるとやっぱり遅いの？
あと油冷エンジンって水冷とか空冷とかと乗り味ちがう？

>>739>>740
ｗｗｗ

ＧＷ２５０スレはここですか？

いいえ、違います

と言いたいが、どうなんだろ。
油冷じゃないし、イナズマの名を冠してるわけでもないし・・・

そもそもＧＷに需要があるのか

購入検討中の者です。
推奨オイルを教えてくれさい。

やーっとバイク乗れそうだー。。
それでも来月からだけどもさ。。

GW250って、一応欧州ではINAZUMA（２５０）の名前で出るみたい
日本導入が決定したとき、どっちの名になるかは分からないが
ネームが復活することは純粋に良いニュースだと思うのは俺だけないだろうか・・・

GW250って、一応欧州ではINAZUMA（２５０）の名前で出るみたい
日本導入が決定したとき、どっちの名になるかは分からないが
ネームが復活することは純粋に良いニュースだと思うのは俺だけないだろうか・・・

↑すみません。　間違えて二回書き込んでしまった。

モーターサイクルショーでもらったカタログには INAZUMA って書いてあったよ
表紙から INAZUMA だし。
今回の目玉なのか？って思うほど(3台展示してあったし)

>>746
油冷はそこそこちゃんとしたオイルを入れたほうがいいらしい
俺は普段はワコーの4CT使ってる結構いい
300Vとかたまに使ってたけど、悪くないけど寿命がかなり短い感じ

あえてイナズマの名前与える理由もわからんな
それだったらGSX250とかでよかろうに

刀
http://pds.exblog.jp/pds/1/200907/02/57/c0192457_1416846.jpg
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/870/8701743/G1/640/8701743B3011040600400.jpg

GSR
http://homepage3.nifty.com/tokusanracing/HP/GSR125/gsr125.jpg

GSX
http://granbymotors.co.uk/media/catalog/product/cache/2/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/g/s/gsx125s.jpg

>>752
ありがとうございます。
参考にさせて頂きますm(_ _)m

ほぜん

イナズマのフロントフェンダーって400と1200は互換可能ですか？

菫晏ｮ?

AngeｌST履かせたぜ
前履いてたBT016とどう違うか楽しみ

補充

中免取ったからイナズマ400買おうと思って、とりあえずバロンに行ってきた
97年式　走行6万km　ヨシムラ4本出し　本体価格308000円
のイナズマ買おうかなって思ってるんですが、少し高い気が・・・

バロンは高いらしいので…
自分は中免取得中

フロントスプロケカバーを外す時は
クラッチのフルードを抜かないといけないんですか？

今年度こそ大免取って400から1200に乗り換えたいなぁ

連続失礼

>>763
抜かなくても大丈夫ですよ

クラッチレリーズも外さないと取れませんよね？
一緒に外してもフルードは漏れないんですか？
中の構造がよくわかりません。

大丈夫ですよん
プッシュロッドっていうのかな？サービスマニュアルがないので名称は不明ですが
クラッチレバーを握ってクラッチワイヤーが引っ張られると、それが押されてクラッチが切れる構造になってます

またクラッチワイヤーとスプロケカバーの切り離しはスプロケカバーを外せば
簡単に外すことができますが、切り離す前にワイヤーの張り具合などはメモに取る等すると復旧作業が楽になります
フロントスプロケカバーを外すのにフルードを抜く必要はありませんので安心してください。

>>761
去年の暮所謂町のバイク屋で買ったが
98年式　走行3万km　ヨシムラ4本だし　+　オーリンズ36p他フェンダーレス等　
で支払い総額は30万+ローンの金利の3万の33万だった
ちなみに調子は絶好調、買ってから5000km近く走ったが今のところ特にトラブル無し

おらは知り合いから15万で買ったよ。
バロンだったら総額40万したろーね。
個人売買が一番

>>767

>>767 がワイヤークラッチの話をしてそうなので補足
油圧クラッチでもスプロケカバー外す時はフルード抜く必要ないです
クラッチレリーズはユニットになっていてカバーごと外れます
ちなみにスプロケカバーごと交換するとワイヤークラッチ・油圧クラッチの換装ができますよ

>>762>>768>>769　
やはりバロンは高いよね〜最初6万km！?ってなったけど愛着持って大事にしていきたいと思ってきた。

初立ちゴケして美しいエンジンが傷ついてもーた。
これは直せるの？

傷の状況にもよるだろ
タッチアップとかちょっとパテ盛る程度で気にならなくなる程度から
カバー等交換するしかないくらいの状態まで。
ちょっと傷付いた程度なら気にしないほうがいいぞ

やっぱエンジンガードってあった方がいいのかなぁ

>>767>>770
１２００なので油圧です。
サービルマニュアルを持っているんですが
詳しく書いてないのでわからなかったんです。
ピストンが抜けて来るんじゃないかな？と。
助かりました、ありがとうございました。

保線

イナズマ400にシガーソケットをつけたいんだけどキーONで通電させるようにしたい
テールランプ配線のギボシをY型に替えればできそうだとわかったんだけど
そのギボシはどこにあるの？知っている人いたら教えて！

>777
ナビ用の電源取ってるけど
テールランプじゃなくてヘッドライトから取ってるよ

>778
そうかヘッドライトもキー連動だったね……
次の休みにでも挑戦してみる
ありがとう！

身長165センチ、股下74センチの自分でもイナズマに乗れるでしょうか？ 取り回しが不安です。

147cmな嫁が乗り回してるので大丈夫だろ

Nプロジェクトの油温計買ったから自分で取り付けたいんだが油温も電源も何処から取ったらいいか分からない
この場合サービスマニュアルと取り扱い説明書どっちを買えばいいのかな？

サービスマニュアル

サービスマニュアルを買っても
わからないんじゃないか？
油温計の電源はここから取れとは書いてはないからなｗ
バイク屋に頼め

>>784
工賃聞いたら結構高かったので…
一応どれがどの配線かさえ分かったら自分でも何とか出来ると思います

>>782

Nプロジェクトって製造基なのか販売所なのか、そこへ問い合わせるのが確実でしょう。
ってか、買った製品に取り付けの説明書入ってるもんじゃない？

イナズマ400のスターターカバーと右クラッチカバーは大型の油冷エンジンから流用できますか？
中古で買ったら傷が気になって・・・

イナ１２００のフロントフォークがへなちょこなので
オーリンズにでも変えようと思うのだけど
フロントを総とっかえすれば
他車用のでもつきますよね？
φ４３なら

>>785
まあとにかく何をやるにもサーマニはあったほうが捗る自分でいじる人は

>>788
すてむ打ち直せばなんでも付く

フォークのインナーチューブに爪が微妙にかかるくらいの傷が入ってるんだがこの場合修理にいくらくらいかかるかな？

あとオイルゲージが曇ってるんだがオイル量はどうやって調整したらいい？

車用のオイル入れてる人いる？？？

やっと冬眠終わったー！！

http://i.imgur.com/jaQnq.jpg
http://i.imgur.com/wYPfx.jpg

札イナさん復活ですかｗｗ
乗れなかった分たくさん乗ってあげてください

おう！
ありがと！

http://www.youtube.com/watch?v=1KaIe0I3kV8&context=C47b4e63ADvjVQa1PpcFPnD_OXdN4ocyk95J_n7hW8KVYsmJGDw9Y=

札イナさんお久しぶりです！
相変わらず最先端突き抜けてますねw

>>791
オイルゲージ窓だけ交換できたはず

>>792
日産のエンデュランス10ｗ-50入れてる。
シフトがちょっと硬くなった程度で全く問題ない。

札イナさん洋服と靴もカスタマイズしよう(提案)

そうなんだよー。。
こっちは寒いからまだ変でもあったかい服しか着れないのと、
さらにバイクで金つかったからあまり服かえなくて・・・。っておい！
しかたないだろ！

ニコニコには上げんの？
あそこの住人の反応が見たいｗ

さすがにあげないよ！！
どうせDQNバイクきたこれとか言われるのがオチだろうし。。。

とりあえず寝る前に腹筋しろ

ドレンボルトとオイルギャラリボルトとサイドグラブバー？の固定ネジが固着してる…
どれもいくらCRCふっても全く緩まないぜ
バイク屋じゃあドレンボルトとオイルギャラリボルトは緩めてもらえないかな？オイル出てくるし
自分でオイル交換して油温計つけてついでにサイドグラブバーでもつけようとオイルも油温計も買ったのに…

逆に回してたりしないよんね

>>804
逆時計回りで緩む…だよね？
うんともすんともいわない…

CRCはあんまり浸透力ないからラスペネとかのがいいかも
ハンマーでコンコンしたり長いレンチか棒延長して頑張ればいけるととは思うけど
舐めるの怖かったら店に頼むのがいいかも

仲の良い店なら緩めてもらったりってのも気軽に頼めるかもしれないけど
そうで無いなら一回オイル交換してもらうついでに湯温計ののセンサーだけ
つけてもらうってのもいいかもね

駐輪場に停めてたら純正のウィンカーが片方へし折られてた…
これを機に社外品に変えようと思うんだけどイナズマにはどんな形が合うかな？
純正も悪くないがせっかくなのでメッキとかにしてみたい

トラディショナルな形なら何でも大体に合うぞ
メッキでも黒でも、丸でも角でも。
奇抜な形のは好みだからなんとも言えん

俺もミラー錆びてきたから変えたい。
丸ミラーの人いない？

>>809
呼んだ?

１時間くらいぶん回しまくったあと、エンジンあたりからシャリシャリ音がする
しばらく寝かせると治るんだけど、これって不具合？仕様？

しゃりしゃりがどんな音だかわからんけど
エンジン止めたあとキンキンチキチキ鳴るのは油冷の醍醐味のひとつだよ

>>809
呼んだ？

立ちゴケしたんでエンジンガードつけたいんですが、
おすすめというか、ネットで買えるとこないですか？

俺はスラッシュガード付けてた
軽いコケなら十分ガードしてくれるよ

今日イナズマ400契約してきました！！
ゼファーもまたがってみたんだけど
やっぱりイナズマがでかくてかっこいい！
納車が楽しみだー
イナズマオーナーの皆様、これからよろしくお願いします(^^)

>>816
ようこそ。重いけどいいバイクだよ。大切に乗ってあげて。

hozen

ヨシムラ4本だし欲しいんですけど今はもうヤフオクとかでしか買えないんですか？

>819
うん、しかもプレミア付いてる。
でも今ヤフオク見たら丁度４本出しの出品あったよ。

>819
新品では売ってないのだから
ヤフオク”とか”でしか買えないのは
当然のこと。
持っている人に譲ってもらうほかない。
考えるまでもない。
じゃあ、逆に何処で買いたいのだ？と言う話だよ？？

>>820
>>821
ヤフオク見ました！7万〜...高い(^_^;)
集合管で我慢することにします
ありがとう

おらは中古パーツ屋で\5000で売ってたどこのメーカーかも分からないスリップオンだな
バッフル装着でヨシムラ4本出しよりちょい静かなくらいなので満足

俺なんか HONDA シビック用の柿本78φのマフラーを延長管溶接で湾岸風にカチ上げてバンド＆リングで固定 何とも言えない音色と音響に惚れてます ヨシムラ４本より いい音してまっせ！ タイコでかいし目立ちまくり

>>824

目立つ意味には

・格好良く憧がられる
・格好悪くヒンシュクを買う

の二種類有る事を認識する様に！

君はどっちだ？

>>824
うp

>>824
うp

>>824
うp

イナズマ750用のパーツがない（泣）
1200のを流用するか…

>>829
何のパーツ探してるの？

２ヶ月ぶりにバイクのエンジンを動かす
動くかどうか･･･

イナズマ750専用パーツってのも少ないだろう

そもそもイナズマ用のパーツがない。

>>830
サスとかマフラーとかシートとか。

全部400用でも1200用でも流用出来るじゃないか
シートは組み合わせによっては隙間が出来るらしいが

サスなら他車用とか汎用で選べる
マフラーは油冷他車用でも結構くっつく、シートは今のをシート屋さんで張り替えてもらう

雨最悪だわ保守

いきなりスピードメータ類（メーターの右側全部）動かなくなったんだけど自分
で直せる？
バイク屋に頼んだらいくらかかる？（目安で
ちなみに配線はまったくわからない(;_;)

間違えたｗ
メーターの左側やなｗ

バイク屋に聞けよｗ
それだけじゃどう壊れてるかわからないから、ケーブル外れてるのを付ける程度からメーター交換まで値段の幅は広い

暖かくなってきたらチョークを引くとエンストするんだけどこれって普通？
冬季は大丈夫だったんだけど。

初心者でｽﾝﾏｿﾝ

エアクリーナーは綺麗か？

ビキニカウルって効果ありますか？

水属性のダメージをやわらげる効果がある

>>844
ありがとうございました

>>845
虫の特攻も大分防げるし、高速域ならそこそこ実感得られるかな。

エアクリーナーの交換は結構効果あるぜ
体験談として

イナズマ納車して初日に右折車が飛び出してきてよけてスリップしてがしゃーんした…イナズマは入院させるけどなんせ97年式で部品ないし修理費高いし手が痛いし通院費あるしで厄介…

>>846
そうなんだ！ありがとうございます！

>>848
まじかよ...お大事に
でもそれなら結構車の割合が高いんじゃないか？事故をみてないからなんとも言えないけど

>>848
それは災難だったな
飛び出してきた右折車は逃げたのか？

>>850
>>851
そこなんだよ、ぶつかると思って避けてがしゃーんだから、接触してないし、相手逃げたしで、単独事故扱い…

>>852
まぁ命あるし人を轢かなかっただけ良かったじゃないか
高い授業料だったな...

>>853
そう考えることにしてる…右折車の野郎ロクな死に方しねぇな！！！マフラーの擦り傷がダサいよー…そこだけが唯一萎えたポイント…

>>854
本当生きてて、大きな怪我もないみたいでよかったねぇ。愛車も廃車にならずにすんで。

>>855
ありがとう、これからも特に気をつけるようにするよ、、

俺も97式イナズマだよ〜

俺も97年式だ
後悔はしてない

みんなお揃いだ^^

イナズマのエアクリーナーっていくら位する物ですかね？

97年式は規制前だからパワフルだよね。
ただ、燃料計てきとーだしリザーブ付い
てない…

規制前と後でそんなに差があるもんなの？

>>861
前期も後期もイナズマはリザーブ付いてないし、燃料計も適当じゃない？

前期型は少しパワフルで後期型の方が燃費が良くてレスポンスが良いんだっけ？

イナズマ400こうた。
ショート管の音が好きなんだけど、いいショート管おせーて先輩方。
無銘の3万くらいのショート管に手出しそうになってるぜ

ショート管でまともなやつとかないからヤフオクで1番安いの買えばいい


金あるなら4本出しとかいいかもね

こないだイナズマ納車初日に事故った者だけど、エンジン逝ってる可能性高くて、買った方が安くなるかもしれない…

>>865
ありがとー。でも４本だしは手ェでないや・・・値段的に。
ファディーダディーのスリップオンはどうだろうか。びっくりするほどマフラー選択肢無いねこの車種。

>>866
400以外なら、いくらでもスワップできる油冷エンジンがあるからヤフオクとかで探したら？
まあ、どれもイナズマよりスパルタンな味付けのエンジンだと思うが

ちょっと工夫すれば油冷系のが結構くっつくよ
俺は拾ってきたGSF750用のエキパイに汎用サイレンサつけてたけど
シリンダのたっぱが低い分エキパイが低くなるから取り回しによっては擦りやすくなるかも
ってのと、エキパイから変えるとかなり抜けが良くなるから
吸気側も何とかしてやんないと薄すぎてダメかもしれない。
エアクリを変えてキャブもちょい濃い目にしてやると、低回転はスカだけど高回転はいい感じに回るようになるよ

あと軽いエキパイに変えるとかなり身軽になる
足をちょいと固めにするとキビキビ走るようになる

>>866
エンジン載せ換えなんて手もあるよ！
俺もミッションの故障でエンジン載せ換えたんだけど、イナズマは絶好調になったよ。
ヤフオクで三万円くらいのヤツを落としてバイク屋に持ち込んで、工賃6万＋部品代で結果的に10万ちょっとかかったけど。
応援してる。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2965632.jpg

1200用のスプロケットとか400と共通？

>>871
1200　15　44
400　 14　49

>>872
サンキュ、デフォルトの丁数が違うだけか。径とかは問題無いんかな

みんなありがとう！修理費が異常に高かったら検討してみる！

やっぱりこのスレは親切な人が多いなぁ。イナズマンは紳士だ。
俺も初バイクはイナズマにします

サイレンサーなんてどれも汎用なんだから
集合部からサイレンサーまでのパイプさえ持っていれば
どんなサイレンサーだって付く。
俺はスーバーバイク83って所で作ってもらった
ネットで頼めて楽チンだ

ヨシムラ4本出しを落札してしまった
6万円ならまだ安い方…かな？

>>877
おめっとさん。ええなー

イナズマのスタイルに、惚れたんだが
00年式の車体だとどこらへんを見ればいいですかね？

>>879
とりあえずキャブのとこらへんにセンサーって言うか、コードが延びてなかったかな？
バイク屋に聞けば分かるよ。

>>874です。
今日、赤男爵行ったら、エンジンなど内部はそんなに損傷ないから、パーツ揃い次第修理開始って言われました！とにかく安心です…。ついでにビキニカウルとヨシムラ4本出しも探してもらってます^^

月末、契約できるかもしれない
ようやくina乗りになれる日が来たか！

俺…免許取ったらinazumaに乗るんだ

>>883
お前は俺か
一緒にがんばろーぜー

こうして二人の脂肪フラグが成立したのである

Inazumaは重いし、速いとは言えないし、燃費もいいとは言えない。
でも愛着沸くよ〜

inazuma　バルカンドリフター
どっちにするか悩んでる

いろんなバイク屋見て回ってたら一目惚れしたんだよね
ＴＷ買うつもりで免許取ったのにもうこの2台以外見えないｗ

INAZUMAスレに来てる時点で答えでてるじゃんか

ＩＮＡＺＵＭＡ１２００の方がいいぞ

免許取ってゼファーかZRX４００どちらか買おうと意気込んでお店にいってイナズマを購入したおいらが通りますよ
長く付き合っていこうと思います

>>886
速いとは言えない…って、
そんなに他のバイクに劣るなー、って思うような場面、日常である？

昨年の１０月からイナズマに乗ってるけど、１３日に車で走っていたら自分のと同じイナズマを
見たよ。思っていたよりリアタイヤは太く見えなかったな。やはりリアタイヤは
１８０を付けた方が迫力が増すかな？

>>892
170→180への1cmなんて、特に走ってる時なんて誤差みたいなもんだろ
まぁどちらも大して値段は変わらないから試してみるのもありだとは思う

あとひとつ、周りは俺らのことなんかほとんど見ちゃいないww
太くするのは自己満足だけど、それでもいいじゃない

そうだね。イナズマは販売されてた時は人気が
無かったみたいだね。リターンライダーだから
新車で販売されてた時を知らないんだけどね。
タイヤも減って替えないといけないから１８０
サイズに替えてみるよ。

シガーソケット電源付けたいんだけど、キー連動させるにはヘッドライトから電源取ればOKかな？
というかアフターケアいらんから誰か作業してくれないかなあ。2000円くらいで。

知らない奴のバイクをそんな金でいじる奴はいないだろｗ

>>874です。
修理費、細かいのがいろいろ込みで、総額11万7420円でした。しょうがないか…。ほぼドノーマルになるな…。

>>897
12万でイナズマ乗り続けられるのなら安いもんだ⊂((・x・))⊃

みんなオイルって何入れてる？

>>898
そっすよね…。切り替えて仕事頑張ろう！

カストロール４Ｔ１５ｗ−５０

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モチュール300Vは気持ちいいけど寿命が短い

和光4CTの5w-40を3000km毎に交換してます

金が出来たので嫁をセパハン、バックステップに変えてマフラーも変えようと思うんだが
セパハンに４本出しはやっぱ似合わんかねぇ・・・

やっぱ集合管で細身のサイレンサーが格好いいと思う

>>908
でもやっぱあの音は魅力的過ぎて・・・
集合管でもあれぐらい良いのあるかな
ようつべとかで調べようとしても、そもそもイナズマの動画が少なすぎてわからんorz

というかようつべの４本だし動画見ても音の良さを理解出来ないんだが・・・。

http://www.youtube.com/watch?v=lCjEaTzFfxU

これぐらいいい音で録ってくれれば分かりやすいんだけど。

夏に合ったオイルってどんなのが良いとかありますか？
イナズマの場合は鉱物とか半化、全化とどのタイプが良いのでしょうかは

>>903
シェブロンで問題無い？交換2000kmとか早めにしてるの？
あと粘度固くね？元々始動弱い車種なのに朝めんどくさくね？

どなたかINAZUMA400のシートを譲ってくれないですか？というか売ってくれないですか？

イナズマはやく退院してー(T_T)

>>914
先週修理から帰ってきました!(^^)!

>>913 部品で取り寄せた新品ビニール袋入りが３セットあるんだが、
ひとつはアンコ抜き用で、もうひとつは表皮張り替えカスタム用だし、
あとひとつは俺のスペアパーツストック用。
今、装着してるのがノーマル維持用なんだよ。

譲る気ないならわざわざ書かなくても…

もう三年早く言ってくれれば

>>915
いいなぁ…修理費いくらだった？

>>919
10万近くです…初バイクで派手にこけちゃいました…

>>920
一緒だ！俺も納車初日にやって、11万だった(T_T)

イナズマ400ってバッテリーどこにあんの？

オーナーなら分かる
盗人には分からん

>>911
別に鉱物でも半化でも全化でも…好きなの入れればいいよ。
俺もいろいろと使ったけれど、シェブロンの10W−40使ったけど
不具合は無かったよ。持ちが悪いだけで。
シェブロンからケンドルに替えた時はワクワクしたけど、ケンドル
はあんだけ薀蓄垂れていたけれど…シェブロン２回の方がいいと思った。
気になる！んだったら、油温計で１３０度を超えて何時間つかったか？で
交換したら？１３０度だと…７５時間とかじゃなかったっけ？
その辺は、自分で調べてくれ。

>>923
オーナーだけどわかんない

ヨシムラ４本出しマフラーの音を生で聞いてみたいな。自分以外のイナズマ
を見る事がほとんど無いので無理だろうな。

どなたかシート譲ってくれないですかー？お金なら払います…

>>922
シート下を横から除けば
外からでも見えるのだが。

>>928
こいつ確実にオーナーじゃないだろ
パクろうとしてるガキにマジレスすんなよ

>>929
いやマジでオーナーだから。ヤフオクで買ったばっか。
シート外したらちょうどバッテリー収まりそうなくぼみはあるんだけど、そこはドンガラなんだわ。
なので質問したんだ。

とりあえずsageようか

小物いれじゃないのか？

>>932
そう思ってディスクロックと小型のモンキーレンチ収納してるよ。出先用の。

でマジでどこにあんのか教えてくれ。ホントにオーナーだしわかんねえんだ。
シガーソケットの取り付けしたいんだよ。

バッテリーなかったらセル回らないしライトもウィンカーも点かないからわかると思う

>>934
ところがセルも回るしライトもウインカーも付くんだよ。
なんでどっかからか電源持ってきてるのは確定だと思うんだ。
配線追えば見つかるのはわかってるけど、、400ccいじるの始めてだから無関係なとこの分解怖くて。

シート空けてすぐ分かるくぼみに本来バッテリーが無いとおかしいなら前オーナーが何かしたって事かね。
それとも本来の場所からして違うのかな。本来の場所を頼むから教えてくれよ。

今日イナズマ納車しました！！
早速70km走ってきて疲れたww
6000rpm越えたあたりからの咆哮がほんとうにかっこいい！！

これからながーくよろしくね

センスタ着けるとメンテナンス楽でいいよー
社外マフラーだと着けれないけど

>>935
もう早く寝ろよ。寝れないならシートしたの物入れを掴んで上に引っ張ってみるといいことあるかもね。

>>938
確認してくる。サンキューイナズマン

イナズマにカウルをつけたいんですがどうも自分のバイクは色がチョコレートみたいなブラウンで純正色じゃないみたいです。
ネットとかで見るとカウルって黒とか青とかばっかじゃないですか？塗装頼もうとすればどれくらい値段かかりますかね？塗装しないとして、ブラウンの車体に赤のカウルとかきもいですかね？

>>940
黒なら渋くていんじゃね？

>>940
いっそのことバイクを塗装しちゃえ！

イナズマ早く治らんかなー。

>>940
バイクの全塗装より、カウルの塗装を注文したほうが安いだろ？
全塗装って、ネイキッドで８万くらいじゃなかったか？
カウルなら塗装オーダーでも４万しないくらいじゃなかったか？
近所の板金塗装屋に、カウルをプリントアウトして見積もってもらえば。

本体がワインカラーでビキニだけ赤っていうのは…
本人が納得できていれば、まぁ、それでいいけどさ。

あと、シックデザインの鎧羅みたいのだったら、本体の色は関係ないし
空力（というかな…風防としての機能）はブラスター�Uよりもいいぜ。
（俺は冬は鎧羅Lサイズで夏はブラスター�Uにしてるけど）

ビキニなら自分で塗ってもたいした事ないぞ

失礼します、イナズマのオイルドレンボルトって、エンジン下側の蜂の巣みたいな部分の真ん中にあるボルトでしょうか？

イエス。
ボルトサイズは14だったか17だったか…