ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part25

1 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:34:00.24 ID:/iq5P97e

HP
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200daeg/

カワサキ　パーツカタログ検索
ｈttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc

前スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part24
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308574819/

2 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:35:00.40 ID:NVKdqXnh

がしゃーん　がしゃーん
これは>>1乙じゃなくてなんたらかんたらロボット

3 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:35:24.43 ID:/iq5P97e

4 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:36:36.34 ID:/iq5P97e

5 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:37:04.61 ID:/iq5P97e

よくあるＱ＆Ａ

Q・使用燃料はハイオク？レギュラー？
　　→　メーカーはレギュラーで開発してますが、別にハイオクを使って
　　　　も問題ないそうです。
　　　　好きな方を入れ、他人に強要しないようにしましょう。

Q・オイルは何を入れるべきでしょうか？
　→　部分合成クラス以上で、低温側の粘度表示が１０Ｗ以上の物を
　　　使えば良いでしょう。
　　　あまり銘柄を気にするより、交換サイクルを気にしましょう。

Q・慣らしはどうすればよいのでしょうか？
　→　少なくともメーカー指定の「～８００ｋｍまでは４０００ｒｐｍ以下で、
　　　～１６００ｋｍまでは６０００ｒｐｍ以下で」は守った方が良いでしょう。
　　　また慣らしが一段階終わった所でオイル＆フィルターを交換する方
　　　が良いでしょう。

Q・ブレーキが鳴くんですが　
　→　仕様です
　　　純正パッドがある程度減って気温が低い時、フロント周りが共振を
　　　起こすらしいとの話でした。
　　　これはメーカーも確認しているようで、'04モデルより対作品に替わった
　　　との事です。

6 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:37:57.84 ID:/iq5P97e

Q・ギヤチェンジの音が大きい　
　→　カワ車は全般に大きいですが、それほど気にする事は無いです。
　　　ただし慣らし期間中にズボラなギヤチェンジをしてると後々ギヤ
　　　抜けを起こし易くなりますので注意が必要です。
　　　
Q・クラッチが重いんです
　→　ビックバイクとしては標準的な重さです。ただしレバー形状の為か
　　　指を４本掛けにしないと、非常に重く感じるようです。
　　　またピポット部が油切れを起こすとかなり重くなるのでご注意を。

Q・キャブのフルパワー化に必要な交換物は？（１２００）

　　　以下のパーツを輸出仕様の物と交換します

　　　・アッパチャンバカバー（４個）
　　　・バキュームピストン（４個）
　　　・１・４番のジェットニードル
　　　（純正１，４番を外し、そこに純正２，３番を組み込み
　　　　空いた１，４番に輸出仕様の１，４番ニードルを組み込む）

　　　以上で約４万円（新品）です

　　　ちなみにイグナイターも輸出仕様が有りますが、交換した場合
　　　ピークパワーは上がるけど低域トルクは逆に減るそうです。

　　　また、マフラーはマレーシア仕様が約６万円で手に入ります。

7 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:38:47.98 ID:/iq5P97e

ZRX1200DAEG
http://www.kawasaki-motors.com/mc/daeg/daeg.html
http://ameblo.jp/yaokawasakih/entry-10170461124.html

排ガスの件だけど、逆車の場合は型式の前のBCが付いていないけど
平成11年排ガス規制の適用になるので間違えないように。
ちなみにマフラーに付属の排ガス成績書は型式毎に異なるので、
マフラーメーカーによっては国内仕様のみ対応、逆車のみ対応という場合も
あります。マフラーを選ぶ時は注意しましょう。

Q　　883 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/05/16(土) 00:41:46 ID:CStJPhfv
　　　コラァ！設計者！！まだいんのか？！
　　　ＫＡＺＥ見てたらダエグ欲しくなって買ってやったんだが、
　　　あの燃料計なんとかしろ！！100ｋｍチョイ走って残量一目盛。そこからさらに100ｋｍ走るってなんだ！！
　　　いい加減にしろ！

A　　>>883
　　　タンク形状に言ってくれ！
　　　メーターは液面高さを見てるだけで残量で見てるわけではない！
6 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2009/11/29(日) 23:28:56 ID:RfNscsHo
Q　　DAEGをノーマルマフラで乗ってる皆様に質問。
　　　マフラーの焼けシミ対策どうしてる？

Ａ　　耐熱ＷＡＸ純正エキパイに塗布して3日経った。
　　　ある程度走ると焼け方が今までと結構違う。
　　　今までは赤っぽい銅色に焼けてたのが、塗布後は金色に焼けるようになった。
　　　チタンマフラの黄色部分みたいな感じ。

　　　斑点状の焼けシミは今んとこ発生無し。
　　　ノーマルマフラで乗るなら、耐熱ＷＡＸはけっこうおススメ。

　　　DAEGはハイオク専用車です。

8 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:39:21.95 ID:/iq5P97e

2011年式　カラー

キャンディーアイビーグリーン
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/zr1200d/11ZR1200DBF_GRN-b.jpg

メタリックマグネシウムグレー
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/zr1200d/11ZR1200DBF_GRY-b.jpg

2010年式　カラー

キャンディライムグリーン
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/10new/zr1200d/10ZR1200DAF_GRN-b.jpg

キャンディプラズマブルー
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/10new/zr1200d/10ZR1200DAF_BLU-b.jpg

2009年式　カラー

キャンディミスティックブルー
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/09new/zr1200d/09ZR1200D9F_BLU-b.jpg

メタリックインペリアルレッド
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/09new/zr1200d/09ZR1200D9F_RED-b.jpg

パールメテオグレー×メタリックスパークブラック
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/09new/zr1200d/09ZR1200D9FA_BLK-b.jpg

9 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:40:51.51 ID:/iq5P97e

以上テンプレ終わり

10 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:50:34.57 ID:gPszgVlf

>>1
乙

11 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:02:06.65 ID:afcG1Pwb

いちもつ

12 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/09/05(月) 20:15:32.06 ID:e3duo2Ut

13 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 22:43:34.76 ID:KwSiwehN

>>1
乙RX

14 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 23:17:47.31 ID:r7kRKVJU

>>1乙
前後キャリパー掃除したら１日がかりだったでござる。

15 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 00:08:14.23 ID:dcQxdH+h

>>14キャリパー外してブロックの内側やピストルとか磨くのですか？
すっごいですね、ブラシでそのまま磨くくらいが関の山のオレ

16 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 00:56:22.10 ID:4G3osDUb

ＺＲＸにＨＩＤはオススメ

17 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 01:40:51.70 ID:0Itefk9h

>>5
逆車はハイオク

18 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 03:17:42.61 ID:m0294wHl

>>15
キャリパーピストンプライヤー買え
一個有れば車種問わず使えるし、月1でピストン磨けば掃除も楽だし色々捗るぞ

19 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 14:14:44.29 ID:e+vxuG68

おまんこ

20 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 16:29:39.79 ID:wgvXGeFJ

なんでやねん

21 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 17:46:17.77 ID:NCHcSfaL

omeko

22 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 19:50:58.13 ID:7Lm4GQ+b

リヤスプロケ変えた人いる？
歯数は純正のままにしてるんかな

23 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 02:22:52.89 ID:/DOUItJI

>>17
知らなかった
ソースは？

24 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 06:15:21.45 ID:MOoqyeyR

>>23
レギュラーじゃね？
逆車って言っても圧縮比が変わるわけじゃないしね。

25 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 06:56:24.53 ID:8yvwZnd5

ヨーロッパのガソリンオクタン価は高いらしい
EU仕様はそれに合わせて仕様変更しているとか？
なので日本へ逆輸入するにもハイオク推奨されている
ググってこんな感じです

ハイオクの話はDAEG以外に聞かないね

26 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 09:26:43.99 ID:V1uK2MiS

どう考えてもレギュラーだろ
国内と逆車の違いなんてほぼキャブレターの燃料調整の違いだけじゃん
そうじゃないとフルパワー化して逆車とほぼ同じになった俺の1200Rがハイオク仕様になってしまうってことじゃないか

27 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 11:00:42.73 ID:6HCprkN/

レギュラー/ハイオクに関する事の真偽は知らないけど
国内と逆車ではイグナイターが違うから点火時期の設定が違うかもよ？

28 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 11:20:32.50 ID:JYlxBvV7

2010大工乗りです。
エキパイなどに耐熱ワックスを使っている方いらっしゃいますか？
効果はどんな感じでしょうか？

29 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 12:14:08.75 ID:yQIXPjnH

>>15
亀でスマンが折れのは1100で
キャリパピストンは前左右12本後2本の合計14本
各キャリパともまず対向片側のパッドを外してそちらのピストンを出し
キャリパを外してピストン3本磨いてシリコンスプレー吹いて押し込み、キャリパをあらためてフォークに仮付け
磨いたピストンを揉み出すため、「ピストン押し出し・キャリパ外し・ピストン押し込み・キャリパ仮付け」を2･3回繰り返す。
その後磨いた側のパッドを取り付け、反対側のパッドを外して同じ事を
前キャリパ左右内外で4ｾｯﾄ、後内外2ｾｯﾄ繰り返す。

ピストンの磨き方は。洗剤かけてブラシで撫でた後1本ずつ、
細長く切ったウェスに中性洗剤染み込ませて巻きつけてこする。
表面が粉っぽかったり荒れてたら別の細いウェスにコンパウンド染み込ませてこする。

・・・・思い返したら眩暈がしてきた。やり始めてから気が付くんだヨ折れ。ピストンが14個あるって。んで長文・・・。

30 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 12:52:23.58 ID:wzhsGzD9

>>29
表面が荒れてたらキャリパーピストン交換推奨。
コンパウンドなんて使ってたらシールが逝くぞ。

31 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 13:14:45.09 ID:yQIXPjnH

>>30
そりゃ目に見えてスジとかガリ傷やら錆アバタで凹んでたらもちろん換えるよｗ
少し面が曇ってるかな、程度のときにこすってやってピストンに触る指の輪郭が面に映る程度に磨いてる。
コンパウンド使ったら水で流してる。

・・・前キャリパ純正ピストン1本約25k\×12本て・・

32 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 13:20:31.07 ID:U0Xl9Yvg

あんなもん1つ2万5千円もすんの？
ピストン傷ついたら社外キャリパー入れた方が得だな

33 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 13:41:44.62 ID:yQIXPjnH

あ、間違った1本\2,500=2.5k\だた・税込みと毎年の値上げでもっと高いんだろうけど。
全部ピストン換えると部品代で3万円超えるね。まぁ高いかどうかは主観だと思うけど折れは錆が怖いです＞＜

34 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 19:38:06.61 ID:n9H9jDeb

旧ブサのピストンは安くてアルミでウマー

35 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:00:14.24 ID:cIBh6v6P

>>28 プレクサスええで

エキバイからフレーム、タンク　耐熱だからなんでもつかえる
むろんカウルもいつもピッカピカ

36 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:38:47.42 ID:E0SVUkkB

乗り換えたいけど乗り換えるバイクが無いの

37 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 14:49:29.40 ID:SuKm2fog

みんな、Ｋ-ＴＲＩＣはずしてる？

38 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:39:50.59 ID:Seo3rGhR

>>37
外してる。

初めの頃は高回転からの急な伸びが楽しくて仕方がなかったけど、
慣れると低回転でのトルクの薄さとか、急に伸びる加速が逆にしんどいから
今は挿しなおそうかと思案中。

あと、K-TRIC外したらハイオク仕様になる。
点火時期とか難しいことはわからないけど、体感的にハイオク入れないとマズい感じになる。

39 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 20:18:39.73 ID:7BadItag

外したけど違いが全くわからなかった

40 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 20:21:26.68 ID:znEZBg4N

赤の１１００買いました。これからよろしくお願いします。
平成９年式。１５０００走行でプチカスタムで５０ちょいくらい。
初めての大型ですが、乗りこなせるか不安です・・・

41 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:00:27.78 ID:pDCt9I3C

1100は、1200より乗りにくい。
だけどそこが良い。

42 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:10:21.11 ID:4Iy/cdnM

オイル何入れてる!? 1100です

43 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:14:35.31 ID:5DyFoVpB

motul7100

44 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 07:05:05.79 ID:DsOnP5HQ

FCRについて教えて下さい。

燃費はどの位悪化しましか？
ツーリング時とスポーツ走行時でお願いします。
セッティングが決まればどの位パワーが上がりますか？

始動性はどうですか？なれるまで手こずりますか？
よろしくお願いします。

45 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 10:07:08.93 ID:qp+x6CHr

STDキャブなんだけど、エアクリ外して
ダストネット付ファンネル仕様にしています。
ジェットセッティングは大体OKなんだけど、低速域のジェッティングを
追い込んでいるんだけど、PJをUPして、JNを少しこう方向へ振ってみたら、
燃費がえらく悪化した。
こういう場合ってPJの方が燃費への影響は大きいのかな？

46 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 10:27:56.45 ID:6uIGQiE3

俺もK-tric外してるけど違いがわからんしハイオク入れないとまずい感じも全くしない

47 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 16:59:49.81 ID:BBL5pB17

なぜＫ-ＴＲＩＣ外すの？

48 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 17:08:03.41 ID:nwtuW8YQ

点火時期遅らせて加速鈍らせてるから

49 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 17:15:54.47 ID:ww7cwWYj

【フジTV】フィギュアスケート報道暗黒の歴史・前編
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10492666

【フジTV】フィギュアスケート報道暗黒の歴史・後編
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10493662

本当にこれは許せない

50 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 17:50:12.56 ID:BBL5pB17

Ｋ-ＴＲＩＣが付いていると何がいいの？

51 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 19:29:24.50 ID:m/EXXKZd

ggrks

52 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 22:57:34.85 ID:BBL5pB17

Ｋ-ＴＲＩＣ、ググッてみた。
そうか、それを解除するチューンなんてあるの知らんかった。
やってみよ。レポするよ。

53 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 23:28:17.59 ID:+4jx80EH

チューンってほどでもねえだろ
カプラー抜くだけなんだから

54 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 22:30:49.81 ID:ilNSxI9c

テスト

55 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 22:33:29.24 ID:ilNSxI9c

新色のアイビーグリーンってカッコイイと思うようになって来たんだが貴様らどう思うよ？

56 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 22:47:57.04 ID:4ryPLzZS

>>55
渋くて良いんじゃね。
実際に目の前で見ると綺麗な色しとるね。

57 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 22:50:41.80 ID:JsYujh0q

>>55
映えそうな色だよなぁ。
ジャケットの色とかどういうのが合うだろう。個人的に明るめの赤、とか。
紅葉の中で見かけられるかなぁ。

58 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 23:15:38.15 ID:ilNSxI9c

なんでもそれなりに合いそうだけどアイビーグリーンだけにカモフラとか合いそうw

59 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:16:03.51 ID:N1rq7O5Z

実車を見て自衛隊コス着て乗り込んだら様になりそうだと思った

60 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 01:00:18.24 ID:rPiYfJsL

>>55
俺はようやくMgグレーが目に馴染んできた
シルバー光らせ過ぎの感もあるけどカッコ良い色だね
とはいっても、09黒金にはなかわない...

61 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 16:29:07.09 ID:3hQbFbmg

ツヤツヤでピカピカのダエグは本当に存在感がある。
メタリックカラーが良く似合うバイクだと思う。

62 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:06:47.44 ID:T3eXMSRv

ZRX1100.1200って0～400mどのくらいのタイムなのですか？
R35GTRに勝てるのでしょうか？

63 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 18:34:20.08 ID:WWv6niJR

どっかの動画サイトにいろんな車種のがあったような？

そんなことより、うちの1100がクラッチ滑り始めてしまった
走行62000なので、こんなものなのかな

64 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 18:42:54.90 ID:Fy/sDJG7

ダエグほっしーなー

65 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 19:18:01.64 ID:xkjMF2CF

前に雑誌でDAEGのゼロヨンタイム測ってたけど、11秒台の半ばぐらいだったかな

66 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 19:50:11.20 ID:oPO1dV0D

1200R黒金ほすぃぃ

金貯めて来年絶対かったる！

67 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:43:20.29 ID:T3eXMSRv

62です。
>>65
ありがと

68 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 21:07:27.92 ID:Fy/sDJG7

>>67
どういたしまして

69 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 23:40:32.99 ID:DvmrBTlc

>>35
ありがと、試してみます。

ところで、
2012年カラーはもう決まってるの？

70 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 00:24:43.72 ID:s6FMdXe0

>>69
天使のホワイトと悪魔のブラックって聞いたよ。
あ、あと激からの赤が候補に挙がったらしいが･･･

71 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 02:19:40.62 ID:D9Notwz2

来年も販売するのか？
今年のカラー走ってんの見たこと無いぞ
仏壇カラーだろうが抹茶だろうがなんでもいいので販売続けてほしい
部品が心配だから

72 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 02:24:56.29 ID:fBrhe0Vw

ダエグ売れてないからなー・・・
遅かれ早かれヤマハみたいに国内車はもう
販売しなくなるからダエグもあと2、3年の命じゃないか？

73 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 02:26:05.76 ID:KXuEArl4

>>71
逆に聞きたいんだが販売しない事ってあるの？
毎年カラー変えて販売すると思ってた…

74 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 07:29:08.42 ID:/3xbw2ml

1200Rも発売当初は良い色出してたのに
段々と狂った色使いになっていったなぁ
今年のDAEGもあんな色じゃ売れないっての

75 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 16:17:17.31 ID:fH0CAI+U

カワサキの色って一般ウケしないんだよなー

76 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 16:34:58.04 ID:u7pKJkEu

>>75
アホですか？

77 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 16:39:35.34 ID:ekGaVYbN

彼女に緑ローソンはカマキリみたいでキモいって言われた。

78 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:48:14.12 ID:6wtX6LoE

ZXR乗ってた時はバッタとか言われた

79 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 18:00:33.03 ID:NPi75+C5

俺はアマガエルと言われた。

80 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 19:56:10.65 ID:m0+cDOmE

俺もバッタって言われた　あと女ウケは確かに悪い
前のってたドラスタとはえらい違いだ　まぁ好きだからいいけど

81 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:08:40.02 ID:fH0CAI+U

まぁそんなもんだべ
バイクが良けりゃ色なんて(yr

82 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:10:06.58 ID:KXuEArl4

ライムグリーンが欲しかったが嫁に恥ずかしいから絶対やめてって言われたなぁ
マグネシウムグレー買ったけど女はライムグリーンの良さが分からないんだろう。

83 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:36:30.07 ID:ZbgUnNrQ

1100と1200rの特徴と違いを教えてください
どっち買おうか迷ってます。

84 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:47:22.04 ID:xhDdS+fb

>>83
１１００のネックはＲホイールが　５Ｊだってことぐらいだな。
ホイール換装すること前提なら、どっちでもいいよ。

85 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:57:10.37 ID:uWxDU3JM

車検出してた１１００-Ⅱが
恥ずかしながら帰って参りました
十五夜ツー行ってくるﾉｼ

86 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:20:31.01 ID:S4nfiNOI

おまえらわかってないなー
最近のリッターオーナーは中年だ。
腹でてるは、頭薄いはで女からみりゃそりゃ醜い！
バイクの色がカマキリだろうが、バッタだろうが中年でもイケてるやつが
またがりゃ女もみるめがちがうんだ！
俺のダチは、DAEG　２０１１年　MGだが背は高い、脚長い、顔もイケメンで
ほんんどの女がバイク似合うねーてほめる・・・いい色だねって　おい！
あーはらたつ　ちなみに俺は黒金。
おまえらもいいかげん学べ！色じゃねえんだわおまえ自身だ！

87 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:30:41.35 ID:VnL9RQD/

大学生ですが

88 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:27:21.48 ID:ifv8UeCD

確かに緑が何故人気なのか俺にはわからんｗ
CBの赤白も受け付けないｗ
バイクは単色黒が一番かっこいいといわれるよ

89 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:31:54.65 ID:BrrBchOb

まぁ分かり易く言えば
星条旗も日の丸もユニオンジャックも全部黒単色だったら、つまんないだろ？

90 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:53:00.70 ID:TSvLiICr

>>73
いや…あの…
さらに逆に聞くことになるが、なぜダエグだけが生産終了が無くて毎年販売
すると思うんだ？

91 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 00:41:59.34 ID:RWbJ2oDz

ヤマハの国内開発中止は、誤報だとヤマハ自身が否定したよ。

92 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 00:43:04.64 ID:4B2q0cE/

>>90
スマン気にしないでくれ。
俺の考えが浅かっただけだ。
次にフルモデルチェンジするまで普通にカラー変えて販売されるもんだと思ってたけど
今年で製造中止になる事も十分考えられるって事か…
バイクの売れない時代だから余計に。

93 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 00:48:34.17 ID:RWbJ2oDz

>>83
乗りやすさ　か　元気さ　か

94 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 00:53:48.46 ID:b17e7c4f

>>83
４０歳の女と３０歳の女がいる。
どっちと結婚する？
いや、遊びだよ。
一晩だけさ・・。
そのスタンスによって変わってくると思う。

95 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 01:09:55.95 ID:upfVBmgC

>>86
つーか逆にカワサキ乗りから人気ないだけでキャンディーアイビーグリーンって一般層からのウケは悪くないんじゃねーの
ライムグリーンとかは最悪だろうけど・・・
俺もバイク乗る前はライムグリーンだけはないわと思って同僚のゼファー（黒タイガー）、zzr（赤）乗りに話してたら
え、あの色かっこいいですよとか言われてカワサキ乗りの感性は狂ってると思ったもん
そんな俺も今じゃライムグリーンはアリだなという心境に変わってきました

96 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 04:52:07.36 ID:3XjFWZmA

ライムグリーン()

97 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 07:06:28.43 ID:TiAOfeg0

50の爺さんが免許取ってZRXに乗りたいて変なのか？
まわりはやれ、アメリカンにしとけとか、いや、その歳ならハーレーだな。

マジへこむわ。
俺はZRXが好きやねん。歳も歳やから好きなバイクに乗りたいねん。と、独り言を言ってみる。

98 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 17:13:55.86 ID:GSV55mZf

こないだSAで見かけたMGダエグ乗りの兄ちゃんが
まさに>>86が言うような長身イケメンだった。
すごく格好よくってダエグ欲しくなっちゃったよ。

そして私は黒金のしかも400（笑）

99 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 18:10:52.52 ID:W6VmjLhA

黒金かっけーやん
1200ほしいぞ

100 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 19:24:17.29 ID:8BGeWcyN

さっきKLX125を納車された俺が登場
来週はZRX1200Rの黒金（07年式）洗車するから待っとけよ！！

101 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 19:27:19.08 ID:5N/M18sI

いいなー。わしもKSR110欲しいす

102 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 19:53:05.66 ID:/3jCLFCM

Ｓ、納車仲間入りヨロチクビ

103 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:11:37.43 ID:Oc5lLm6Z

>>97
元ハーレー乗りから言わせてもらうとハーレーは鼓動感あるけど
エンジン回して乗るバイクではないのですぐ厭きました。

今はSに乗換えて満足してます。

104 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:05:01.50 ID:R8Del1+K

>>98
俺もその兄ちゃんがほしくなっちゃった

105 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:15:33.56 ID:n+RDJoHT

ライムグリーンに違和感を持つ人は、kawasakiワークスを知らない人なんかな。
やっぱりkawasakiと言えばグリーンなんだよな。

106 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 22:08:10.74 ID:MCJFhIQz

　俺もめったに、めったにみないＭＧにあったよ。
その乗りては、>>98が言う長身のイケメンだったわ
長身で脚ながいやつは、バイクがにあいますなー・・・・　
その
ＭＧのりは、同じ兄ちゃんじゃないだろうなｗ

107 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 22:49:49.73 ID:kanvTFfV

11年新色グリーンとこないだすれ違ったときは胸がドキュンとした
やっぱり乗り手もスマートでライジャケもキマってたからかもしれないが
一般的にありだよあの色　とカワサキ信者は思う

108 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 23:03:16.55 ID:IDeqe+zH

一般的には、あの昔ながらのベタ塗りの緑がダメなだけでしょ？
ダエグのメタリックな緑は全然問題ないと思う。
最近は車だって綺麗なメタリックグリーンを良く見かけるし。

109 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 23:13:37.71 ID:4B2q0cE/

質問です。
BEETのナサート 3D STDマフラーを車両と同時に購入予定です。
付けてる方居ます？
居たら簡単で良いのでインプレして下さいませんか？
1番知りたいのは音に関してで車検対応となっていますが
乗り込んでいくと爆音になったりしませんか？
後、インナーバッフルは自分で交換できますかね？
爆音になる度にメーカーに送るのはキツイので…
他にもおすすめのマフラー等あれば教えて下さい。

110 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 23:47:26.06 ID:mtjMzkCU

>>92
そういうことだね
だから今年のカラー発表されたときは来年まずいかなと思った
好きとか嫌いじゃなく、売れないと
>>91
もし俺に言ってるつもりなら人違い

111 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:50:39.43 ID:+eqyYWBe

>>109
ノジマ

112 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:05:08.73 ID:IJYyuZZ3

>>108
カワサキ的なグリーンのホンダ車があるな

113 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/09/14(水) 22:17:28.78 ID:pSmDsJ/Z

SUZUKIバンバンにもあったな。

114 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:04:27.26 ID:g7q+kH8I

外車でも意外と緑色はあるんだよね

115 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 04:12:12.76 ID:JD1Ileku

外国は緑=虫ってならないからね
外国の虫は基本的に黒い

116 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 09:30:23.38 ID:NXlD6GaU

緑ってアメリカだったかの公衆トイレの色だと聞いたことがあるけど本当？

117 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 19:13:56.57 ID:NcDimOIY

>>114
シロッコは基本色がグリーンだよね。
俺の車は赤でバイクはダエグの緑。
気がつけば補色系に。。

118 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:14:38.83 ID:5xhSkRWq

つーかレイドさんレイドで周遊来てるのか？レイドは調子悪いんだっけ？

119 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 23:45:18.51 ID:TRWFwuJD

Sで初のフルバンクUターンやらかした・・・
ふんばって静か～に接地させたのでミラーの擦り傷で済んだが、仕事終わって疲れてるときに乗るもんじゃないな

派手に倒すとやっぱりカウル割れたりする？

120 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 23:47:26.39 ID:M/diDJW9

そういえば今日2りんかんで青Sがタイヤ交換してた
めちゃくちゃ綺麗だったぞ

121 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 00:30:48.18 ID:P1QszLHj

チェーンの注油ってどの位のペースでやってます？半年に一回とか2000キロで注油とか何か目安決めてるのでしょうか？

122 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 01:47:58.54 ID:yFHnghHS

>>121
他の人は知らないが、だいたい月に一回ぐらいで
距離だと500km走行ぐらいでやってます
雨の中走った時はとりあえず、やる感じで

123 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 07:25:13.13 ID:P1QszLHj

>>122
レスどうもです。参考にさせていただきます。

124 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 13:23:39.24 ID:+Xce+Sow

俺も122とおなじで
「500kmに一回」or「雨天走行後」かな

125 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 13:27:18.03 ID:Zs3KmMM+

ゼファーに乗ってるときは頻繁にやってたけど
ダエグに乗り換えてからはあまりやってないな～
３０００ｋｍに１回ぐらいかな

126 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 13:51:09.52 ID:P/x6VvtN

それはメンテ不足

127 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 15:13:11.92 ID:+Xce+Sow

オイル交換じゃないんだからw

128 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 15:58:04.67 ID:XKSScI7w

1100の97年式ワンオーナー、ガレージ保管乗り出し50万は相場？

129 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 15:58:57.55 ID:XKSScI7w

距離は9000キロです。

130 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 16:02:11.73 ID:IPx6294X

２０１１　黒のスィングアームしぶいなぁ。
２０１１年は激動の年だから、プレミアつくわ
買っとけ！

131 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:29:16.05 ID:fCrV+51N

プレミアと一緒に放射能もついてきます
ってやかましいわ

132 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 20:06:21.56 ID:Zs3KmMM+

ダエグ重いんだ。。。
洗車も前ほどしなくなったなぁ。

来年車検だし売ってしまおうか、ダエグ。

133 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 20:52:09.24 ID:wGxmRfV+

>>132
うん。それが良いと思いますよ。
次のオーナーはたくさん乗ってくれる人に当たればダエグも喜ぶと思う。

134 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 22:28:51.23 ID:uTXQakoQ

スレチだけど、ZRXの初期型ってメガホンマフラーだったんだね
元祖なのにコレジャナイ感がすごいな

135 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 01:29:51.83 ID:mybWI21/

中型ローレプとして売りだしたからね

136 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 01:34:43.86 ID:VG9AkN1D

>>119
割れる　純正ステッカー5k　ビキニカウル塗装ついでにフェンダーと
アンダーカウル買って塗装してもらったわ

137 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 02:07:15.78 ID:FQsVYjSo

たくさん乗ってるんだけどね。
２万５千ｋｍこえたぐらい。
オイルは３０００ｋｍいくかいかんぐらいで交換。
２回に１回フィルター交換。

北海道も行ったし、鹿児島にも行ったし
けっこう色んな場所に行ったが一切トラブルのないいいバイクです。

138 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 06:10:32.68 ID:ikCFo0Zm

>>128
そんなもんじゃないか？
というか、知識があるなら別だけど14年落ちはやめといた方がいいと思う
しかも１万km切ってるって...

139 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 07:00:27.36 ID:wfPrd31S

考えようだけど、経年劣化しやすいゴム類や液類全部変える条件ならアリだと思うよ
俺の周りなんか20年落ちの刀とか乗ってる人いっぱいいるもん

140 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:14:34.74 ID:OUn8cYPx

>>138.139
ゴムパーツの劣化は無いそうです。
もしあれば交換してくれるとの事です。

141 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:49:45.03 ID:fBdG0Gc6

14年落ちでラバーパーツの劣化がないわけないだろｗ
オーナーがマメにメンテしてなければ、初期型だから対策部品を組まれてないだろうしな・・・

142 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 15:40:23.94 ID:OUn8cYPx

>>141
対策部品ってなんです！？

143 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:23:45.28 ID:QAzNGPIz

友人が逆車のCBR600RRを買った。まぁSSって言っても600ccだから直線は良い勝負だと思ってたら、140㌔からの加速がハンパないｗ
マレーシア仕様の漏れのZRX1200Rを置いて行きやがるｗ
リッターssなら仕方ないが・・・排気量が半分しかないのに置いていかれるとは・・・
ヨシムラカムとFCRをぶち込んで必ずちぎってやるｗ首を洗って待ってろよ（怒

144 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:46:59.03 ID:jeBbpWW7

10R買ったほうが手っ取り早いんじゃね？

145 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:16:02.44 ID:3rpgtthg

>>143
そんなに違うもんなのかssと比べると
ss乗ったこともバトったこともないが早いんだなぁ

146 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:11:06.66 ID:jeBbpWW7

リッターSSと加速勝負すると気持ち良いぐらいブッちぎられるよ

147 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:33:54.04 ID:3rpgtthg

カムとキャブ交換したZRX乗ってみたいな　どんな感じなのか

148 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:55:35.28 ID:WNYc+zvL

08型のCBR1000に後ろから超された事あるけどバトルもんじゃない。奴等は速さしか勝てないからいつか捕まるし事故る。

149 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:56:54.99 ID:QAzNGPIz

>>147
ttp://shop.yoshimura-jp.com/files/graph2/211-299-0100_pow_2.gif
160馬力くらい。
絶対チギるw　ホンダに負けるか！

150 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:13:33.36 ID:3rpgtthg

がんばれとしか言えんが事故んなよｗｗｗｗ

151 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:05:31.90 ID:leX9gGQc

俺もCBR600にブチ抜かれたけど勝負にならんよ
ふわわkmでヒーヒー言いながら走ってるところをふうわkm以上のスピードで
オンザレールのような走りで抜かれるんだから
正直中古の１０Rでも買わないと勝負なんて無理だわ

152 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 01:02:05.05 ID:pSGbHalU

200キロっていえやめんどくせえなw

153 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 04:21:07.60 ID:+3yp1cDr

でも奴らは低速トルクスカスカだからな

154 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 06:51:22.25 ID:PCEj4Dvj

143です。
以前から、カムとFCRには興味があった。
今回CBR600RRに置いて行かれた事によって導入を決意ってか、本音は自分がチューニングをしたいだけなんですよね。

ヨシムラカムとFCRを入れたXJR1200「後軸158馬力」に乗った事があるのですが、まったくの別物でした。7000rpmからの加速はちょっと怖いくらい。
もちろんリッターSSには敵わないですが、強烈な印象が自分の中に残ってます。

こんな事を言ってはいけないのかも知れないですが、人間明日の事はわからない。それなら自分の出来る範囲で後悔のないようにしたい。やってみたい事は極力挑戦するってな気持ちに変わってきました。

確かにSSに乗りかえる方が手っ取り早いですが、自分はこいつ「ZRX」が好きなんですよね。

とりあえず、バイク屋に行って見積もりを取ってきます。
※以前聞いた話では、カム＝11万円　FCR＝14万円。工賃＆セッティング「シャーシダイナモと実走行」が7万位。

まぁ、ばかげてるかも知れないですが、バイク屋「チューニングショップ」の親父と話してきます。

155 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 06:55:23.65 ID:58aFpWKH

FCR14万もしないだろ

156 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 07:04:08.01 ID:CgKmVhNI

いいと思うぜそういう生き方　
興味があっても手が出せないゾーンだわ

157 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 07:05:40.66 ID:58aFpWKH

158馬力とかチェーンとスプロケすぐ逝きそうだ

158 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 07:31:29.51 ID:LdiLRsLj

立派なカウルがなけりゃ風圧との闘いで直線ですらシンドイと思うぞ

159 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 12:45:49.24 ID:pSGbHalU

1100の国内と逆車って見分ける方法ありますか？

160 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 13:00:06.10 ID:leX9gGQc

何熱くなって語ってるの？
こーゆーのがカワサキ海苔きめぇwwwwwwwwwの元凶なんだよなー

161 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 13:04:48.81 ID:PCEj4Dvj

143です。

親父と話してきました。
ヨシムラカム+FCRでセッティングが出ると後軸165馬力以上になるそうです。
以前。この仕様のZRX1200を仕上げた事があるのでセッティングデーターはあるので比較的容易に仕上げる事が可能との事。

自分の目標であるCBR-600RRに加速で勝てるかとの質問には、実際にCBR-600RRとZRX1200「改」を加速競争させた事はなとの事ですが、GSX-R600とはあるとの事。
CBR-600RRとGSX-R600がほぼ同じ動力だと仮定すると、240㌔までくらいならなんとか行けるとの答え。
それ以上の高速域では空力特性が大きくかかわってくるので、たぶん置いて行かれるとの事でした。

あとチェーンとスプロケはそのままでOKでしたがクラッチは強化する必要がありとの事。
ライトチューン「ヨシムラカム+純正キャブセッティング(140馬力)」ならZZR600のクラッチスプリングを流用すれば安上がりで済むのですが、165馬力以上「FCRキャブ」となると、トルクが増大されるので本格的な強化クラッチが必要との事です。

※自分のZRX1200の後軸は112馬力。カタログデーターだと126馬力くらいだったと思います。
この店にあるシャーシダイナモは少し古くてトルク曲線が出ないのと、最新のシャーシダイナモに比べて7～10パーセントくらい低く出るみたいですね。
親父いわく、国内仕様のZRXの後軸は88～90馬力くらいって言ってました。

最後になりましたが、予算は38万くらい。銀行から手付け8万円を下ろしてパーツの手配をお願いしてきました。

162 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 13:11:32.46 ID:f7MP8kk1

38万なら乗り換えるよりも安いな
俺もそんな化け物みたいなZRXに一度乗ってみたいわ

163 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 13:34:02.50 ID:j4vjG6bh

完了したらうｐたのむ

164 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 13:45:25.91 ID:Q29f4vOS

明確な目的があって金をつぎ込むというのはいいな。

165 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 15:07:05.78 ID:hSVA4frS

そこまでいったらフレームだのスイングアームだのも補強いれないとヤバいんじゃない？

166 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 15:16:02.07 ID:cfNFryIN

事故って死ぬに一票

167 ：名無し：2011/09/18(日) 18:01:22.88 ID:VS1cRFTU

その直線番長改造に４０万ぶちこめるのはリッチマンだな
たぶん普段の使い勝手も悪化するだろし、こまめなセッテイングも必要になるんじゃないかなー
ノーマルエンジンのパワーでも危なっかしい部分があるバイクだし。。。

168 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 18:22:24.22 ID:GNBibRqf

いいねいいね完成したらレポよろ

169 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 18:38:17.84 ID:TEpjZApT

加速動画うpもよろ

170 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 19:24:52.21 ID:dRNWh6xl

>>165
同意
フレーム補強だけは絶対した方が良い。

171 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:29:41.52 ID:ZEgGE7PV

逆車ノーマルの全開すら俺には恐くてできねえのにｗ

172 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:41:10.21 ID:UFWiAsmx

まぁ、速さを競うバイクじゃないしな・・・

173 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:52:58.06 ID:01wEXhuK

250km/h近く出して体が風に耐えられるのか？
ブラックバードで伏せて出したことあるけど
ZRXでそれだけ出してうっかり上半身起こしたら大変な事になるんじゃ

174 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 06:28:48.20 ID:rDft/Enh

>>173
>ZRXでそれだけ出してうっかり上半身起こしたら大変な事になるんじゃ
ZRXに限らずSSでもだめでしょう。

でもモトGP見てると減速時に上体を起こしてエアーブレーキとして使ってますよね？

175 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 09:02:29.59 ID:tim8lN/T

>>174
減速Gが掛かってるかと思います

176 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 10:13:01.94 ID:uwSjJxXW

>>175
あっ！減速Gと風圧でプラスマイナス0って事か？

177 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 10:22:06.64 ID:3qkdKkzK

プラマイゼロってことはないけどね
自分でやればわかるじゃん

178 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 18:15:13.62 ID:FeYHBJ9B

おい三菱重工から、Ｍ１０００　samurai
ついにバイクかぁ

179 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:21:48.10 ID:O4FSN1Bg

道の駅で隣に停めてたZRX1200のにーちゃんに
ダエグかっこいいですねって言ったらダエグじゃねーよ！て言われた。
ダエグとダエグじゃないやつとの違いがわからん。

180 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:23:06.53 ID:+q6Gv8jg

釣りすぎんだろ

181 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:25:09.66 ID:5FxgvAD0

パッと見で分かりやすいのはテールランプかな
LEDだったらDAEG、違うかったら1100or1200R

182 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:55:58.36 ID:O4FSN1Bg

>>180
いや、本当にわからんのよー。
1100と1200Rは書いてあるからわかるんだけどさ。
1200Rってなってるのは1200Rであってダエグじゃないもの？

>>181
こんどから後ろをチェックしてみる！

183 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:09:08.51 ID:+q6Gv8jg

>>182
そうかー。外装も結構違うよ。ビキニカウルもタンクも。メーターも配置加減が少し違う。あとはキャブがわかりやすいんじゃないかな。

184 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:28:05.08 ID:aq2caqon

ラジエター横にDAEGの文字

185 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:53:59.26 ID:O4FSN1Bg

細かく見ると結構違うもんなのね。
次に見かけたらこっそりガン見してチェックしておく。

でもどのZRXもかっこいいね。

186 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:03:49.70 ID:EBRMnMCo

>>128
だけど契約したよー
よろしくお願いします

187 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:08:42.42 ID:+q6Gv8jg

ちなみにお色は？

188 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:10:58.75 ID:E3F4YD+a

>>186
頑張れ
何事も勉強だ

189 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:18:16.43 ID:wQJD3wck

DAEG買おうと思ったけどネーミングがチョン臭いので止めた

190 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:43:20.19 ID:EBRMnMCo

>>187
ミッドナイトパープルです

>>188
そうですねw

191 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:49:09.32 ID:5FxgvAD0

>>189
そうだねプロテインだね

192 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:09:20.11 ID:Zi/1TCgC

>>190
R33スレかと思ったわ
KLX125乗った後ZRX乗ったら曲がれなくて事故を起こしそうになった

193 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:12:40.30 ID:RdDaLniR

タンデムグリップの形状の違いがわかりやすい

194 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 09:51:41.78 ID:pxDWzeI9

昨日、和光の２りんかんにZRXが3台止まってた。
カッコいいなこれ

195 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 12:51:23.67 ID:uc0ctIXN

ＺＲＸとＳＳ６００ってそんなに性能違うんか・・
スピード競うバイクじゃないっていっても、ＳＲじゃないんだし

196 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 15:36:09.55 ID:tTF8Y5Vk

ZRXだって持て余す程早い
SSが化け物過ぎるんだろ

197 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:30:22.97 ID:6CnThdKU

でも、ZRX1100の車格とパワーはおもちゃにできるほど扱いやすい
強いて言えば、ハンドルはもう少し広げたい

198 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 18:01:37.63 ID:B3zN23i7

>>161

元ZRX1100乗ってました、
今更なんですが正直無駄だと私は思いました、
その後に乗り換えたのがCBR929RRでしたが、
もう何もかもが違います・・違いすぎますね、
フレーム補強なんて話になりませんってレベルでしたね、
今乗っているZRXに掛けるお金があるならSSに乗り換えたほうが
安全？で速いですね。

判り難いかもしれませんがSSって速度感が違うんです、
これは乗ってみないと分かりませんね、
ZRXはツーリングとかには最適だと思うので変に速さを求めないほうが
乗りやすさを崩さずに長く付き合えると思いますよ。

まあ今はSC59に乗り換えましたから更に超絶ですが・・。

199 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:40:14.69 ID:O81XXKpQ

143です。
>>198さん。忠告ありがとうございます。

198さんの書かれている事は全て正論ですし返す言葉もありません。
以前XJR1200って書きましたが、XJR1300「後軸158馬力」の間違いでした。遅くなりましたが修正させていただきます。

確かにZRXは今のままの仕様「マレーシア」がバランスが取れてて良いのはXJR1300「改」に乗ってみて分かってるつもりです。
3速で、少しでもバンクした状態でパワーバンドに入ると変な挙動が出てアクセルを戻したくなります。
言葉で伝えるのは難しいですが、フレームとスイングアームがパワーを嫌ってる
っとでも言うのでしょうか？乗ってると体が危険を感じるかな？

でも、パワーバンドに入ったときの暴力的な加速が忘れられないんです。
SSのカミソリみたいな加速も良いですが、自分はネイキッド「改」特有の暴力的な加速が好きなんですよ。

自分みたいなヘタクソがZRX「改」に乗れば直線以外どんな場所でもノーマルのZRXに置いて行かれるのは間違いない・・・
でも乗ってみたいんですよね。

200 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 20:58:08.37 ID:jC0pJ4Ye

>>198
無粋な事言うな無駄だと分かってても黙って見届けてやりなよ。
自分の乗ってる単車で勝ちたいって気持ちは単車乗りなら誰でも持ってるだろうし(若い内は特に)
例えそれが勝ち目の無い相手でもね。
逆にコレじゃダメだつって次から次にパワーのある単車に変える奴より良いと思うが。

201 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:01:12.25 ID:O81XXKpQ

すいません。
後で読み返してわかりづらかったので・・・

XJR1300「改」は、3速で少ししかバンクさせてない状態でもパワーバンドに入ると変な挙動が出てアクセルを戻したくなります。
この状態がパワーにフレーム「車体」が負けているかは素人の自分にはわからないですが、とにかく恐怖を感じてしまうくらい危ない挙動です。
言葉で伝えるのは難しいですが、フレームとスイングアームがパワーを嫌ってる
っとでも言うのでしょうか？これ以上開けるなって言ってるみたいです。

202 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:55:04.88 ID:gUZpZKSC

公道で勝ち負けとかやってるならバカとしか言いようがないな。

203 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:25:09.76 ID:1KcjRq5L

>>201
わかります。
セッティングの全く出てない変な改造車ってすごく乗りにくいからね。

204 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:26:38.29 ID:SedvbBp/

隼が最速最強でいいじゃん。

で、ＺＲＸやその他のバイクに乗ってる人も
こだわり持って乗ってんだったらいいじゃん。
ただ、公道レースは危険だからやめておいた方が・・・ってもやっちゃうよね～

205 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 01:08:00.79 ID:O7ePpY0G

>>199の将来がよくわかる動画

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8085493

206 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 01:38:47.24 ID:QLNktR/l

清水サンはもう許してやれよ

207 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 03:48:57.94 ID:T3NAverf

清水さんは最後の「漢」だ
俺やお前らにはどうしても越えられない壁ってもんがある
彼の生き方そのものがカワサキなんだ…

208 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 05:22:10.60 ID:QsvYyswm

まだSSに乗り換えろとか言ってるバカがいるのか
>>201はZRXでやりたいって言ってんだからいいだろうが
速いバイクがいいから乗り換えるって言う奴より今乗ってるバイクを速くしようと考える奴の方がかっこいいわ
てか十分速いだろこのバイク・・・
国内をフルパワー化して乗ってるけどパワーありすぎて全く乗りこなせてないわ俺w

209 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 06:16:52.52 ID:FzEzVui0

>>204 隼は王者の称号だけで、GSX1000のほうが速いわ。

SS1000の時代

210 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 12:16:51.83 ID:naBs4x3A

でも、正直ＳＳに憧れるとこあるよ。
バイクの最新技術てんこ盛りだしｗ

しかも最近のＳＳ、とくにＣＢＲやＧＳＸＲはツアラーとしても
良くできているとか雑誌で読むと余計に・・

211 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 13:20:09.78 ID:pW9mgBWw

でもSSってなんか安っぽく見えるよなー
フロントのカウルの隙間とか・・・
もうちょい高級感出してほしいわ

212 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:16:12.54 ID:YxlmAyd6

速いほうが強い
強いほうがかっこいい
かっこいいばいくはおれのもの
かっこよさをおれのもににしたからには
おれもかっこいい
みんながおれのかっこよさを見ている

213 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:24:43.85 ID:FcfYHYjs

お、おう…

214 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:27:26.71 ID:n4izZGon

>>208
ネイキッドでスピードを求めるバカ発見。
それ以前に公道で速く走るって事は犯罪者ってことだよね。
もちろんお前はサーキットで走ってるんだろうな。

215 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:35:12.22 ID:Wwls+aB8

>>214
うんだからお前みたいな奴は三輪車にでも乗っとけ

216 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:47:47.08 ID:FcfYHYjs

割と本気で
普通にサーキットでの話しじゃないの！？

217 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:11:17.42 ID:5bR8pGir

http://www.youtube.com/watch?v=fdhHZG5SVr4&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=haZ6mWfrsx8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=v_2Trnb-5L4

218 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:34:27.23 ID:FzEzVui0

おっおちつけ！おまえら！
人には、それぞれの楽しみ方があるってことで解決しようや！

219 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:47:18.56 ID:h44lgaTB

外国人はなんでもターボつけちまうなｗｗｗｗ

220 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:10:05.80 ID:TApG/ZQQ

なかなかアツい流れだった

221 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:15:35.72 ID:KJ89LS8G

俺が最速だ！

222 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:30:13.96 ID:FcfYHYjs

お、おう…

223 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:33:51.12 ID:zvwCb+3T

流れぶった切ってスマン。

DAEGにBEETのNASSERT-R-3D付けてる人いる？実は今サイレンサーを探してて、
重低音、短く太い、円型タイプのやつがいいんだ。

EXはアールズギアでサイレンサーのみ探してんだけど、今ンとこ候補が、

BEET、月木、ナイトロなんだ。でも月木もナイトロも正直外径が細くて好みじゃない。
他のショート菅は皆細すぎる（外径115以上くらいが目安）

で、BEETのレース菅のサイレンサー部分のみ交換しようと思って（まだ入るか分からんけど）
音量とか音質とかいかなるもんかと思って書き込ませていただきました。

質問ばっかでウザいかもしれないけど、どうか情報持ってる人頼みます！

224 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 05:48:39.46 ID:gbGQgi1n

こないだダエグの黒金とＭＧが止まってるのをみた。
ＭＧには偏見があったが実車みると、黒金の塗装が貧乏たらしくみえ、
カタログでは地味にみえたＭＧのほうが華やか。
塗装も厚く、すごい奇麗だった。
そして黒金は、小さく４００にみえＭＧはでかくみえる。
リッターを所有してるかんはＭＧのほうが圧倒的でしたね。
女にどっちがいいって？聞いたら女もＭＧってこたえたよ。
実車みないとわからないものだねー。
今度、買い替える時はとことん実車みなきゃと思う今日このごろ。

225 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 06:03:55.00 ID:d1/P0VQ+

>>224
マグネシウムグレーは格好良いよな落ち着いた良い色だと思う
来年のカラーも楽しみだよ
まぁスイングアームが黒く塗装されたのが1番よかったな
全体的に引き締まったし。

226 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 06:20:55.43 ID:BDdjxRni

>>224
まともな女だったら、どっちもｷﾓｲって答えるのになｗ

227 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 07:55:49.56 ID:y+Cm2NoK

>>226
お前もキモいけどな

228 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 12:09:07.68 ID:z6oMgc2M

まぁ女っていうあたり好感もてるわ
彼氏彼女の事を相方とかいう奴はマジ無理

229 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 12:54:46.16 ID:e6yR0OdA

お前ら芸人か！って毎回突っ込みたくなるよな

230 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 15:25:03.86 ID:VNdUxYFW

MGってミリタリーグリーンの事じゃないのか

231 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:26:52.12 ID:qCK3dIsu

ZRX1200ラジバンダリ

232 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 18:46:36.13 ID:mDs5TNio

ごめん、俺は相方って言うんだ。

233 ：忍法帖【Lv=39,xxxPT】：2011/09/22(木) 23:15:36.63 ID:vxwpTOYH

>>230
MGって言ったらマグネシウムグレーだろーよ
グリーンはCGかIGじゃないか？

234 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 00:50:54.12 ID:cR1Jrc8Y

2010年モデルがリリースされた時の
評判はどうだったか覚えてる？

235 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 01:15:48.51 ID:GYFWlR5Z

>>234
この辺でいいか？？
19 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/02/07(土) 19:04:08 ID:FPa15Jcv
DAEG試乗してきた
皆軽い軽い言ってるけど・・・マジで軽い
そして凄く乗りやすい
08の1200R買ってちょっと後悔したわ

236 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 01:40:55.96 ID:DYkaV86u

2010年カラーのことをいってるのではないかと

237 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 01:57:25.06 ID:LghhjojO

至高のDAEG

238 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 02:03:52.20 ID:GYFWlR5Z

>>236
レスが見つからなかったんだよ
10のグレー金なんか07の黒金のパクリじゃんかよぉ
ところで10ってグレー金以外色あったっけ？？

239 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 03:24:31.81 ID:f3P65C/A

09ならレッドとブルーの単色じゃね？
てか、その次の年のが思い出せん…

240 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 03:30:28.03 ID:4CnFVcpL

09が赤と青と黒金
10がkwskブルーとkwskグリーン
11が変な緑黄と渋い金色グレー？
12が悪魔の黒と悪魔の赤
13でダエグ終了のお知らせ。

241 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 06:26:15.21 ID:Vg+5LOGq

スイングアームが黒になったのが一番、高級感でたな。
もしも１２年で悪魔の黒がでるなら、かっちょええかも。
　だが、黒って停車してるのみるとわりといいんだが、走ってるのみると
４００ぽい・・・・ひきしまって小さくみえすぎ。
すれちがってもリッターの迫力なし・・・

242 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 10:19:24.80 ID:7rpXrhQr

>>238
09DAEGの黒金は開発者がGPZ黒金をイメージしたもの

パクりだとかDAEGの年式とか間違いし過ぎ

243 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 12:25:54.75 ID:1iBI84S0

仏壇カラーは売れる色だから話題づくりにたまにテコ入れで出す

244 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 12:26:51.39 ID:yWGL1pcM

上にテンプレあるじゃん。

8 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/09/05(月) 19:39:21.95 ID:/iq5P97e [7/8]
2011年式　カラー

キャンディーアイビーグリーン
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/zr1200d/11ZR1200DBF_GRN-b.jpg

メタリックマグネシウムグレー
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/zr1200d/11ZR1200DBF_GRY-b.jpg

2010年式　カラー

キャンディライムグリーン
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/10new/zr1200d/10ZR1200DAF_GRN-b.jpg

キャンディプラズマブルー
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/10new/zr1200d/10ZR1200DAF_BLU-b.jpg

2009年式　カラー

キャンディミスティックブルー
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/09new/zr1200d/09ZR1200D9F_BLU-b.jpg

メタリックインペリアルレッド
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/09new/zr1200d/09ZR1200D9F_RED-b.jpg

パールメテオグレー×メタリックスパークブラック
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/09new/zr1200d/09ZR1200D9FA_BLK-b.jpg

245 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 13:11:26.60 ID:drz0F0rx

そもそもDAEGの人気ってどうなの？Rのほうが人気あるの？

246 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 14:37:32.25 ID:UiSwjmV6

Sが最強

247 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:35:18.16 ID:CCbHk9jj

まじめにこのスレ最近S乗り増えてるしな

248 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:39:57.72 ID:/P+TpL2N

10の青はきれいで好きだ。11も実車はかっこいい。

249 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:55:33.45 ID:O9ufAl3c

10のキャンディー青と緑を11のカラーパターンで出せば一番売れるとおもう

250 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 17:55:10.81 ID:kgCyJXQC

オフィシャルのカラーバリエーションの写真はなんでこんなに格好良く見えないんだろう。

251 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 18:23:58.56 ID:CLJAUCAL

うんこ色

252 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 18:47:52.19 ID:O9ufAl3c

うんこ色も川崎ならジジイに人気出そうだなw

253 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 20:12:53.98 ID:CLJAUCAL

カワサキジジイもカワサキオヤジもカワサキアンチャンもライム一択

254 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:20:29.01 ID:m3UHhknj

1200Rのタンクってダエグにポン付けできるかな？
変えてる人居ますか？

255 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:29:36.99 ID:GcIYgbcW

ポン付けはどう考えても無理だろ

256 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:32:21.00 ID:m3UHhknj

>>255
ですよね…
ありがとうございます。

257 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:58:35.05 ID:RyCm0JVa

ZR-7SからDAEGに乗り換えて3回目のツーリングをして来たけど、
この単車はパワーと操作性が良いから、ロングツーが楽だね。24時間走れるな。

258 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:01:36.46 ID:5zY91SbJ

>>257
ZR-7Sは非力で操作性が悪いかったって事？

259 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 02:01:21.61 ID:ohoucB2T

非力な俺は24時間は無理だな
12時間ほどほぼ無休で走った事あるけど握力無くなった

260 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 07:05:44.39 ID:XuZqoFDy

>>245だけどS契約した

261 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 10:22:57.58 ID:HVnML17j

>>260
オメ！

262 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 10:26:36.37 ID:1kmHeZ18

Sって希少車だけど見た目平凡だし普通に使えるしで珍車に昇格出来無いのが悲しい

263 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 10:52:57.98 ID:XuZqoFDy

赤って最終だけなんですか？

264 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 14:03:31.32 ID:WGfRc40n

CB1300SBとダエグで迷うなー運動性能的にはダエグなんだがCB1300SBのデカさにも惹かれるしなー

265 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 14:45:38.29 ID:xDknWxXA

ゴールドウィング乗っとけよ

266 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 14:46:51.28 ID:PP1kmGMU

CBは重心高そう

267 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 20:39:36.18 ID:Hh53L24R

ＣＢかうならＶＦＲにしとけ

268 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:48:26.32 ID:TXVX1xQF

来年はまともな色がでますように

269 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 01:18:46.15 ID:dXEi2uQn

>>268
なんか祈りがこもってるねw

270 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 04:24:39.33 ID:1crDh5/g

ダエグで激しくコケてエンジン腰下割れたｗ
もう保安部品取っ払ってサーキット専用にする予定なんだけど
ダエグの中古エンジンなかなか出てこないから
なるべくポン付けに近い感じで載る
流用エンジンにありますかね？

271 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 06:23:55.77 ID:xCyw84Kg

>>264 今のSBは、ダエグとならべてもそうかわらんよ。
リアカウルとタンクがでかいだけでしょうに。
ＺＲＸは道の駅などで、停車してたら見られるが、ＣＢなど誰も見向きもしない。

272 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:38:31.43 ID:O46GvR00

どの車種でもそうだと思うんだけど、相場が下がるのって１１月くらいから？

273 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 15:33:06.86 ID:kQuK9j/5

ZRXだって見向きもされないだろー

274 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:21:51.46 ID:g/oTnXis

ZRX見向きするぞ！
近未来的な流線形デザインで二つ目バイクが多いなか
直線的なZRXが逆に格好よく見える。

贔屓目じゃなくな。自分はアメリカン乗り。

275 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:30:00.24 ID:mSK8Lpf0

いいたくは無いが目くそ鼻くそ

276 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:37:42.58 ID:KNT/n/Dv

パンピーからしたらアメリカンもネイキッドもわからん。ましてやネイキッドの区別なんてつかんわ。詳しくないけど興味ある奴は振り向く。

277 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:08:01.83 ID:kciXNZts

CBもZRXもよく見かけるから大して変わらんて
むしろZRXのほうが多いぐらいだと思う

278 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:02:46.54 ID:qPWj66eH

>>277
ないない

279 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:07:12.74 ID:YVo6+DqO

というより、ｚｒｘ海苔の8割はDQNという事実をなんとかしてほしい・・・
いいバイクなのにイメージ悪すぎ。

280 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:10:59.54 ID:XtYClfRg

８割はいいすぎだろう・・・・、どの程度のＤＱＮかによるだろうけど、３割ぐらいだろ。

281 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:25:03.26 ID:COkJD855

確かにw
W800やCB1100はお洒落な人が多いけど
ZRXは見た事無いな...

282 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:33:47.63 ID:rk3PA/Dj

逆にZRX1200SとなるとDQNはわざわざ選ばないから紳士が多いな
ZRXがDQN多いのはゼファーに珍走が多いのと同じ感じだと思う

283 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:54:36.19 ID:i8s5u213

俺は確実にDQNグループだ。DAEGで原付き並みの乗り方してるわ。

284 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:32:58.20 ID:hbUR3/Se

グル珍してる俺もDQNでおk？

285 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:43:36.40 ID:YVo6+DqO

>>284
死ねカス。

286 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:56:42.41 ID:2hkaG5NR

ノジマのまふりゃー買ってしまった　財布が軽くなって軽量化　はぁん

287 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:26:10.10 ID:LwNOgRry

デビルのまふりゃー買おうかな

288 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:34:28.12 ID:Tt8ksHFK

143です。
カム、FCRはすぐに手配が付いたみたいですが、強化クラッチの納品がやっと、明後日に届くとの連絡があったので、仕事休みの今日預けて来ました。
1週間から10日で仕上がるとの事なので、来月の半ばには迎えに行けそうです。

さて、どんな仕上がりになるのか今から
ワクワクしてます。

289 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 11:56:52.39 ID:/Nb0ssKR

川崎＝悪、不良
本田＝優等生
鈴菌＝変態、変質者
ヤマハ＝爽やか系、ジャニーズ系、またはお釜系？

290 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 12:27:32.50 ID:OT/KBenW

ヨンフォア乗りはどうだろう

291 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 16:59:54.10 ID:8ZFGXGLB

俺的にZRXはDQNなイメージで構わないが痛車にして乗ってるようなイメージになるのだけは許せんのでキモオタは乗るなとだけ言っとく

292 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 17:16:09.81 ID:d8DCmhtA

Ｓのカウルあんまり意味なくね？高速とかで、楽ならＳ買おうかな。

293 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 17:23:45.35 ID:SovC6M0y

>>292
ビキニとハーフはかなり違うよ。

294 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 18:01:29.17 ID:Y9DxHbDb

乗ってる自分がイケてたらいんじゃないっすかね。

295 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 18:31:53.52 ID:zsKt6OUF

俺はイケてるから大丈夫。
うん、お前もイケてるよ！

296 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 18:51:10.93 ID:qbqIrZEw

先輩いけてますよ！先輩！いけてます！

297 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 18:57:36.47 ID:Y9DxHbDb

ミサワっすかw

298 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 19:16:28.78 ID:TEhKv+Ng

先輩のゼロペケまじぱねぇっす！

299 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 19:18:51.50 ID:ULKzuKTY

>>292
快適といえるほどではないけど、ないよりよっぽどマシ
と表現させていただく。
カウルのありがたみはノンカウルに乗り換えて初めて気づくらしい。

300 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:08:38.42 ID:3OzyCJN4

Rのメーターガードでさえ、前が見えないくらいタンクに伏せれば結構な効果あるからな。
Sくらいのカウルになれば、全く違うと思う。

301 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:13:46.69 ID:MvHbvMIJ

>>298
ズラックスじゃねーの？

302 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:05:40.55 ID:6ULhWXvU

>>300
Rのカウルってメーターガードだったのか
はじめて知ったｗ

303 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:52:19.76 ID:90ZhTK2t

パープル納車されたお

乗りやすい！

304 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:06:00.07 ID:TEhKv+Ng

>>301
今時のヤングの間ではゼロペケらしいよ

305 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:17:53.93 ID:6ULhWXvU

>>304
26歳は立派なおっさんなのかorz

306 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:42:51.10 ID:AhEO0qeN

ゼロペケとかはじめて聞いたわ…そんな27歳

307 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:10:06.45 ID:wiaII/t+

原付のZXはなんて言ってた？

308 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:12:26.46 ID:eK0Gry0c

原付のはゼッペケって言ってた
@京都

309 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:12:58.63 ID:Y9DxHbDb

うんゼッペケだな@京都

310 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:15:24.59 ID:ayrM6PsA

ジーエックスだわ@鹿児島

311 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:19:31.18 ID:wiaII/t+

愛知もゼッペケ。でもみっつくらい年下の子はゼックスって言ってた

312 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:20:13.32 ID:1cr/HazB

それはディオって言うだろ

313 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:00:12.26 ID:wiaII/t+

>>312
なんで？

314 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 01:04:03.57 ID:sg2qm4fG

NSｰ1はナスワンだよね？

315 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 01:06:56.15 ID:wp80O/mA

エヌチビ@京都

色々なんだなぁ

316 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 01:29:45.81 ID:7sPSWbjg

NS-1はエヌワンでNSR50がエヌチビだなぁ

317 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 01:33:47.12 ID:pY/wI4ia

ZZRの呼び方は本当人それぞれだよね
ゼットゼットアール、ダブルゼットアール、ダブルズィーアール
俺はダブジー派

318 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 02:13:07.86 ID:JfJ5WiPh

ジージーアール

319 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 06:06:52.49 ID:nxkfOhWr

結局ZRXは？

320 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/09/27(火) 07:25:26.85 ID:UZyK8XHf

「ゼラス」じゃなかったっけ？

321 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 08:15:58.06 ID:TA2VN2g7

>>317
ジーツーアール@京都

322 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 08:40:46.33 ID:mxD4vRYX

京都だけどジージーアールだぜ
もしくはゼットゼットアール

323 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 08:42:05.59 ID:+wWZ54UR

>>319
ゼロックス

324 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 09:22:10.35 ID:yZ+RCP6t

>>307
http://stat001.ameba.jp/user_images/20090819/00/retmani/92/82/j/o0327047510235945009.jpg

325 ：774RR：2011/09/27(火) 09:27:49.45 ID:cCdrszHW

先日知り合いと一緒に伊豆スカイラインを走ってきて
亀石のパーキングで休憩した時にチョット乗ってきて良いよ
って言われてninjya1000に乗ってみた。

俺のバイクより200ccも少ないのに下から上までninjya1000の方が
パワーあるのに悲しくなった。

ひょっとして俺のバイク調子悪いかも…

326 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 09:43:11.37 ID:PFpIasas

つ逆輸入

327 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 18:05:50.24 ID:7sPSWbjg

ninjya

328 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:12:59.96 ID:7sPSWbjg

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan236891.jpg

前スレあたりで購入報告した1200S逆車だけど今日往復200kmちょいツー行ってから洗車した。
エキパイをシリコンスプレーで拭き上げたらことのほかキレイになってビックリしたよー。
黒つや消し仕上げのエキパイってサビて赤くなるイメージがあったしバフ仕上げの04年式以降がうらやましかったけど
こうして見ると高級感あっていいなー
前の人がキレイに乗ってたのも改めてわかったし
耐熱ワックスとかだともっと効果高いんかな？

329 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:43:29.55 ID:9ZLHU0qC

>>325
お前まさか伊豆スカでダエグで負けたのか？
Rなら許す

330 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:45:28.67 ID:u2qS/g1Y

そらNinja1000には勝てないだろ
価格が違う

331 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:59:53.86 ID:jcPN6wYA

高けりゃ速いのか？

332 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 22:39:35.57 ID:2tca+Zse

Ninja1000は良いバイクだけど、シートがペラペラなんだよな・・・

333 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:08:01.39 ID:38p7ufqz

速さ求めるならリッターSS乗れっつーのw

334 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:30:35.24 ID:Ot7XBIId

ダエグはいいバイクだ。
ドン亀のお前らにはお似合いだ。

335 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:44:52.47 ID:UoO1lV4H

私はドジでのろまな亀です。

336 ：325：2011/09/28(水) 00:35:42.92 ID:PdQvUgBa

忍者のパワーの事を書き込んだ１２００Ｒ乗りだけど、
パワーには驚いたけど、じゃああっちに乗りカエル科？って言ったら
やっぱり俺には１２００Ｒの方が楽しい。

コーナリングとか色々あるんだろうけど、俺の腕じゃ直線でアクセルを
開けた時の感じくらいしかうまく表現出来ない

忍者は俺のバイクに比べて上から下までアクセルの開度に比例してキレイに回る
パワーのあるモーターって言う風に感じた。

俺のは調子が悪いのかもしれないけど、２０００回転位のゴロゴロした感じと
引っ張った時の途中から盛り上がる感じが楽しい。

後は抽象的な説明になるけど全体的に硬く感じた。

337 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 03:43:51.38 ID:Gs36yE/M

>>214
＞>>208
＞ネイキッドでスピードを求めるバカ発見。

いや、趣味で大型バイク乗ってる時点で一般人から見れば十分バカだって。

338 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 06:14:27.41 ID:iPQyxZCU

パワー的には国内仕様で十分な自分だか、上まで回した時の盛り上がりが無いのが嫌で輸出仕様にした。
これでパワーの出方がバイクらしくなった。
十分満足してる。

339 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 11:43:15.66 ID:fN9yPip9

カラー関係なしで、1200Rの前期と後期どっちがおすすめですか？
予算的には前期が合うんですが、総合して見てみると予算オーバーでも後期の方がいいのかなと思ってます。
どうか先輩方の意見を参考にさせてください！

340 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 12:19:28.14 ID:8kiKTX2b

>>339
大差ないから気に入ったの買えばいいと思う

341 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 19:27:26.59 ID:Nx5+Pe4j

ちくしょー納車したてなのに仕事で左手ケガしてのれないおーーー

342 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:15:31.40 ID:9RM1Qw+i

>>341 根性でのれ
　
おい話かわるけど、ヘルメットかぶりすぎは髪の毛うすくなる？
俺は髪の毛多いほうで、血筋からでもハゲない家系だが
なんかバイクのるようになってうすくなったような・・・きが

343 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:10:47.67 ID:QRsaeeh7

>>342
お前、頭皮は関係ないだろ

344 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:15:42.62 ID:9laW+Jiv

>>342
かぶりすぎるからじゃね？まぁバイク乗ってると鼻毛は太くなるよな。

ヘルメットのサイズでか過ぎてずれるなら、内装を付け替えてフィットさせられる物もあるし
折れは換えの利かない内装がヘタッたんでタオル地のハンカチたたんで頭頂部に挟んだりするが。
ジェッペルなら頭にバンダナを被った上にヘルメットを装着するとか。
ずれて頭頂部が擦れるのが良くないんだと思う。

345 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:28:26.17 ID:9RM1Qw+i

ハーレーの水冷に加速で負ける　ＺＲＸ

346 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:36:46.13 ID:l1JBHuh7

１２００R乗ってたときは６速に憧れたが、事故って手放して他のリッターネイキッドに乗ったら
あの５速のフィーリングが恋しくて仕方ない。

347 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:18:02.15 ID:YAkCmCPv

ダエグの次に乗るなら何に乗りたい？
だいたいの年齢も書いてほしい。

俺はＺＺＲ１４００
３０代の男性
おっちゃんになったら乗れなさそうだから

348 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:56:52.19 ID:+rLGDe8t

水冷のハーレーって何？

349 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:41:54.15 ID:3hZla73x

>>347
ダエグじゃないとダメですか。

350 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:09:40.94 ID:OiqZHmbb

>>347
Z1000
20代後半

351 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:12:01.17 ID:Uy1v0Vzk

も一回GPZ900Rに乗るかも
30代

352 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 02:21:02.01 ID:2Hl9UzJa

ビキニかハーフでダエグよりずっといいのがでたら
フル好きじゃないし、高速多用するからまともに風受けるのもいやだから
30代（30代は十分おっちゃんだ）

353 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 03:17:38.31 ID:CiXzdDqG

ZZR1400だったらZZR1100がいいなあ
1400はゴキブリにしか見えないわ

354 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 06:25:17.84 ID:nYHp86X7

ＫＡＷＡＫＩ―１４０００ＧＴＲ

355 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 06:33:53.51 ID:xNjw86Cz

ダエグを１３００にしてトルクをだしてほしい。

356 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 06:44:28.14 ID:l2k8NBod

ダエグ400でたらセカンドで買う

357 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 07:05:01.02 ID:c7462cRG

流れブった斬ってすまんが、1100にバックステップ着けようと思ってるんだけど、ベビーフェイスってどう？

358 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 07:08:02.01 ID:l2k8NBod

でた、銅

359 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 07:27:42.68 ID:yPZZ11Y/

CB1300SB

360 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:32:50.37 ID:dzSGLW1K

>>348
VRODじゃね

361 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 20:42:14.47 ID:QGk6s8ee

>>360
ぶいろっどって水冷なんだー
4年くらいハーレー乗ってるのに知らんかった

362 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 20:44:22.32 ID:Le06ils9

テネレ250

363 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 20:51:26.95 ID:j8JMO4V1

1400いいよねー

364 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:35:25.43 ID:dzSGLW1K

ノジマダエグ用のアンダーカウル1200にもつくかな
ほかのメーカーだとアンダーカウルマフラーに合わせてぶった切るのイヤすぎる

365 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:55:40.01 ID:xNjw86Cz

>>364 男ならきれ！　フェンダーレスもきれ！
マフラーもかちあげろ！ﾊｧﾊｧﾊｧ・・・
それとふかしてエンジンとめるのやめろ！
いちいち女ライダーにふりかえるな！

366 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:49:25.57 ID:F0oEZXu5

>>365
何処でお前は俺を見たんだ?

367 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 06:19:57.71 ID:TstcMZRx

洗車するか･･･

368 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 06:53:17.06 ID:Z+NxADRz

>>367
ID良いな朝から良いもん見たわw

369 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 08:26:30.48 ID:KziZs+Bn

>>368
DR-Zスレに記念カキコしておいで

370 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 08:50:44.01 ID:VbocLLen

はは

371 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 12:09:56.49 ID:cpsoipv6

テス

372 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 12:10:12.37 ID:cpsoipv6

PSか

373 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 12:48:44.98 ID:KoWP3iG0

てす

374 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 12:50:34.29 ID:KoWP3iG0

何もない

375 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/09/30(金) 13:00:42.04 ID:92A/Ipl7

明日天気が良ければ、息子とタンデムで動物園に行く。

376 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 15:19:41.33 ID:cpsoipv6

>>375
気を付けてなー

377 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:36:15.81 ID:nG6cRvQL

東京～松本～安房峠～富山～氷見～金沢～東尋坊～
越前岬～九頭竜～白川郷～高山～安房峠～松本～東京
３日かけてダエグで１３００ｋｍ走ってきました。
今日は福井から長野までずっと雨にふられちゃったけど
昨日、一昨日は晴れて素晴らしい景色を堪能できました。
疲れたけど、もっともっと走りたい。

378 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:03:53.59 ID:ctQtGpz0

俺は東京から志賀の方へ１泊２日で約８００ｋｍ走って来た。
今日は長野を雨から逃げる様に南下して、大丈夫だったぞ。
1100だけど、やっぱりZRX…ええなと思った。有難うZRX。
>>336
そう、今のその手のバイクは硬いんだよね。長距離疲れる。

379 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:38:06.90 ID:w0JJ7E/t

夕方、富士吉田のコンビニでコーヒー飲んでたらおじちゃんに話しかけられた。ＺＲＸに乗っているという。
停まっている実車を眺める機会はなかなかないそうで、しげしげと見てくる。
年をとってくるとポジション楽でカウル付きで軽いのに乗りたくなるから気になっているのだそうだ。
スクリーンを動かして見せたら喜んでいた。
嫁さんが許してくれないよ～と言っていた。
黙って買えばいい、と言おうとしたがやめといた。言わなくてもおじちゃん買うだろう。

380 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 02:54:26.22 ID:xl54iwIP

>>379
おじいちゃん、ZRXに乗ってるのにZRXが欲しいの？

381 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 08:21:30.56 ID:NfCRbCef

ネイキッドが中途半端に感じる今日この頃

馬力△　運動性能△　外観は○　とり回し×　存在感△　ロングツー○　高速×

382 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 08:35:59.53 ID:t3TCO95n

中途半端とオールマイティは髪一重よな

383 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 10:28:23.18 ID:DeKKEFpg

良く言えば万能、悪く言えば器用貧乏

384 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 17:03:50.04 ID:yxaKADmW

いよいよ来週ですよ

「2011　ASO　AIR-COOL　旧車　FESTA」
日時：2011.10.9　10：30～
場所：阿蘇・瀬の本　三愛レストハウス大駐車場
参加対象：70‘～80‘　国産空冷車
参加費：無料
注）○○旧車会　及び　同系車の参加大歓迎です！
＜ご案内＞
★70‘～80‘　国産空冷車　
「Ｚ・ザッパー・ＧＳ・カタナ・ＣＢ・ＣＢＸ・Ｗ・マッハ・ＸＳ・ＸＪ・・・他の集いです。
★お楽しみ抽選会・ガレージセール・コンプリートマシン展示・ショップブース出店・カスタムコンテスト等　予定しております。
●当日は、「午前１０時３０分に開場」致します。
●係員の誘導に従って駐車お願い致します。
●会場内では　「空吹かし・徐行」をお願い致します。

385 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 17:13:34.62 ID:CGT5pvuY

空ぶかししまくれば良いのかw

386 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 17:26:13.29 ID:qGOlEwl0

>>380
379はニンジャ1000じゃね。
>>385　
【空吹かし禁止で徐行せよ】という事だろ。
と当たり前の事をわざと書いてみる。

387 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 17:52:48.74 ID:CGT5pvuY

てっきり会場を盛り上げる為にみんなで徐行しながらコールきって走ってくれって事なんかと本気で思ったわw

388 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 18:36:02.32 ID:Eo9eDbrp

DAEGの形すごい

389 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 18:39:57.03 ID:ch+2IE+b

DAEGの丸目カウルレス仕様でないかなぁ…

390 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 18:44:07.66 ID:ch+2IE+b

あと欲を言えばZRX400にある、ブラックにワイン色の太いラインが入ってるカラーがラインナップされないかな

391 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:49:43.93 ID:YhmBL3Kb

じゃあ俺はKZ1000MKⅡのグラフィックで青ダエグが出たらWから乗り換えるぜ

392 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:59:23.36 ID:1Hqe39WW

DAEG…リヤがスッキリして、タンクがボッコリして
1100や1200Rに比べて、カッコ悪い。
と思うのは俺だけ？
うわぁ、ごめん！誰も書かない事を書いてしまった。

393 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 21:23:46.48 ID:2/nBx5cU

いや、そうゆう意見も必要
俺は洗練しすぎて淡白な処理と思うよ。

悪くは無いが０６から乗り換えるまでには
至らない。

394 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 21:34:07.80 ID:h6uqGv3w

おれも1100.1200Rのフォルムが好きだ

いや、DAEGを買うお金が(ry

395 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 21:34:48.85 ID:TireYSdC

>>392
年配の人には理解し難いかもしれないが、バイクにも緩やかにだが
流行ってものがあるんだよ

396 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:30:13.07 ID:i6IXLulS

ほれ
～DAEG購入からビーナスまで～ http://t.co/8iz8N3Hv #sm15763592

397 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:31:30.20 ID:Vlm0Gkcz

ダエグは横から見るとテールが薄っぺらいわ
あれをなんとかしてくれ

398 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 00:52:08.07 ID:u+z02Hcq

ﾀﾞｴｸﾞのタンクは腹が出てるおっさんのイメージでｶｺﾜﾙｲ

399 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 02:58:19.12 ID:7iR4Oz8L

タンクは板金したわ両サイドの1番広い所から叩いて細いタンクにしてもらった。

400 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 03:00:35.27 ID:EMo9r1Ya

>>399
うp

401 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 04:19:13.32 ID:kfAi9kxw

ZRX４００のスタイルが１番かっこいい

402 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 08:19:18.76 ID:CJka8Qbg

それは無い

403 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 09:06:48.52 ID:02oseTKK

人それぞれ

404 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/10/02(日) 10:19:37.69 ID:7sWyV39y

>>401
同意

405 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 10:28:54.67 ID:n4TQAXkf

リア周りがインパクトなくて俺はダメだなぁ

406 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 11:15:29.36 ID:U7A5u/o5

おっこるでしかし！
　　　　　　　ダエグも本気の走りすりゃよくエンジンまわるやん。
あのまわりはＣＢにはないな。

407 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:24:46.32 ID:wSoiML9q

>>395
それはZ1000を見ればわかる。
しかし、その流行の外にいるのがＷでありＺＲＸであると思う。
Z1000も3世代目だっけ。初代Z1000よりZRX1100が古いけど古く見えない。
それは流行の外にいるからであって、飽きずに長く乗れるメリットがある。
流行も大事だけどそれはZに任せて、ZRXは流行外にいてほすい。

408 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:43:43.06 ID:pJZMa1hP

>>407
>初代Z1000よりZRX1100が古いけど古く見えない
多分、その辺の感覚の違いなんだろうな
俺にはZ1000と比べてZRX1100は普通に古く見えるよ
そのままの形で売れ続けてくれてたら、メーカーもわざわざ高い金使ってダエグ作らない
勘違いして欲しくないないのはZRX1100がきらいとかダメとか言ってるわけじゃないから

409 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:58:57.04 ID:sRLlWYyj

>>408
了解した。
KAWASAKIも悩んだ末だろう。
俺もダエグを認めてないわけではない。

410 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 02:20:10.11 ID:SrnlauEA

ダエグは１１００・１２００にＺのテイストを掛け合わせたって感じで
細かい処理がやはり現代的（００年代的）

従来の１１００・１２００はローソンレプリカのカスタム車両を９０年代のカワサキ
がメーカーから出しちゃったってとこかな。

００年代から新しいデザインテイストが出だしたから、それを適用したダエグは
どうしても従来のＺＲＸと比べると浮いちゃうよね。

411 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 02:20:11.69 ID:28yqxRUG

懐古趣味のおっさんが１人で何台も買い込んでやったら良かったんじゃね。

Ｗも元はトラの真似車だろ。
今になってもまだ真似のそのまた真似車を作るって、芸が無いメーカーだと思うよ。

412 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 00:09:13.98 ID:wlfyWQl8

結論としてはdaegが一番

413 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 00:20:27.01 ID:WKjZgGRy

あぁ、、、ダエグとセックスしてぇ

414 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 00:33:12.51 ID:wlfyWQl8

おまえなにいってんの意味不明
といいたいところだけど・・・・

その気持ちわかるんだな不思議と
でも人前でいっちゃだめだよそれ

415 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 05:12:39.79 ID:MEZKiHN6

タンクにテンガでもしこんどけw

416 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 11:07:26.19 ID:gzD90pkE

1200S復活希望

417 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 11:10:51.06 ID:VhQIr3OK

テンガって？

418 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 12:11:32.49 ID:kDJsoj74

>>417
そっとしといてやれ

419 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 15:09:10.88 ID:ui3YTCtO

普通のセックスより、女に乳首舐めとか色々させながらテンガで抜いてもらう方が気持ちいい

420 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 18:58:33.82 ID:88m31Z1D

祝！！
ＺＲＸ1200Ｒがリッター20ｷﾛの低燃費を達成！

421 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 19:16:59.11 ID:Pu1lYSzu

ZRX購入して初冬迎えるんだがどんなジャケットがいいだろう

422 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:36:30.45 ID:5jnhccaH

AZロゴ刺繍入りジャケット

423 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:44:12.14 ID:a32ETarr

うわぁ…
AZはないわ^^

424 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:48:22.47 ID:Aesw4JyW

ジャケットより雨カッパでええやろ　初冬なら風とうさんでええよ

425 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:56:21.80 ID:Pu1lYSzu

アーマーガッパは最強装備すぎてちょっと

426 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:22:29.68 ID:trLVXUFu

ダエグの純正タイヤ前後別々に交換した人いる？
もしいたらリアどれ位もったか教えて

427 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 23:35:28.72 ID:gUi4F2vz

>>420
20って凄いな
俺のはほぼ高速オンリーでやっと15を超す位だわ
ガバ開けせずにマッタリと走ったらもうチョイ伸びると思うけど

428 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:23:24.74 ID:z1t08WZm

>>420
>>427
どんないじくり方or走りをしているんだ？
俺のは完全街中で15・峠ツーリングで17・高速＆郊外ツーリングで普通に20。
前スレでも燃費の話が出たが、俺のこの数字は特に良い値ではなかった。
別にゆっくり走っていないんだが…。

429 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:28:11.67 ID:GBWNaokn

フルパワー化してて18ｋ～20ｋくらい行く

430 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:30:40.18 ID:LczQbaQJ

俺のもフルパワー仕様で20前後だわ

431 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 04:17:35.87 ID:9W/EqeE2

>>428
おおれの１２００Ｓは東京～横浜の街中、中心だとリッター１６ってとこだった。

千葉にツーリング行って、外房海岸線メインで走ってたらリッター２１くらい
だったよ！
ただ出発前にエア栗交換したけど。

432 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 09:58:09.29 ID:7yW1WGiU

ZRX1100Ⅱで郊外通勤、割と回して16km/l。
ツーで19km/l。
高速使うとぬうわ維持のためか燃費が悪い。
カウルありのほうが燃費良い?

433 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 11:43:53.25 ID:hmxPMtKj

中古の1100でリミカやフルパワー化しているかしていないか見分ける方法ってありますか？

434 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 12:19:58.10 ID:/KpfwVTA

>>433
シャーシダイナモ

435 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 12:34:46.47 ID:MwM3bzP9

俺逆車Sだけど満タンから250kmぐらいでメーター赤ゾーンだわ

436 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 13:35:21.78 ID:9W/EqeE2

４３１ですが、おれのＳもそんなとこです。

437 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 15:41:29.43 ID:pjFW0U3Q

まあ、満タンで200ｷﾛ走れたら御の字だな。

438 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 15:44:04.47 ID:hmxPMtKj

>>434
もっと手軽に無いですか？
メーターの裏見たら逆車って書いてるような

439 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 15:52:42.93 ID:pjFW0U3Q

>>438
車体番号見るヨロシ

440 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 15:53:59.80 ID:hmxPMtKj

>>439
見てきました！
ありがとうございます！

441 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 15:58:14.40 ID:kU9w2MLI

車体番号見てどうするんだ？w

442 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 00:59:26.50 ID:qLurdJXd

車体番号で仕様地が分かるでしょ

443 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 02:34:29.96 ID:lkHXu2MS

なんかネガティブだな

444 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 04:46:36.36 ID:GarBSWlY

車体番号じゃフルパワー化してるかどうかは分からんな
だからシャシダイ乗せないと分からないのよぉ

445 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 08:52:28.23 ID:yMY81QRe

バカばっか

446 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 09:07:16.29 ID:wg2j9zGe

バカ筆頭のおでましだ

447 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:22:36.19 ID:rRmBf+sX

ここでAZ代表より一言

448 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 18:46:28.58 ID:kiTtsT1X

独島は日本領土

449 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 20:00:57.43 ID:3HBlG4nq

ありがとうございました

450 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:50:48.21 ID:+8ddo3li

ここでＡ´Ｚ代表より一言　それＡダッシュやん！

451 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:29:36.85 ID:Irm3hh7+

ＺＲＸなんて乗ってる奴はバカけだだろw
高速走らせても遅い、峠走らせても遅いし、街乗りするには大きすぎ。
メリットが全く無い。
乗り心地が良くてカッコイイだけじゃないかこのクソバイク。

452 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:45:06.41 ID:058Dn1xf

>>451
文句言ってるふりして実は気に入ってんだろ

453 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:52:12.27 ID:lZyhgO2w

峠はCBXJRより全然速いと思うけど

454 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:55:09.92 ID:eOFmqZmB

>ＺＲＸなんて乗ってる奴はバカけだだろw

文面がバカ丸出し

455 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:56:22.07 ID:Irm3hh7+

>>452
Ｒ１から乗り換えたんだけど全くカッコイイだけのクソバイクだわ。
こんなバイクじゃ峠攻めたり出来んわな。攻めても遅いしミジメなだけ。
中速メインのバイクだから、ケツに彼女乗っけてマッタリツーリングしたり、キャンプ道具載せて三泊位のロンツーに使うしかないわ。

456 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:56:55.14 ID:vkH7hx11

>>451
そうだよな、折れもおまいとおんなじ馬鹿だぁての。

457 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:59:44.32 ID:Irm3hh7+

>>453
ＣＢＲじゃなくてＣＢＸを対象にするとこが低レベルだよな。
ＺＲＸは所詮その程度ってことだ。
まぁ、ＣＢＸやＸＪよりカッコイイのは認める。

458 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:01:29.76 ID:Kmze66/O

ＣＢＸとＪＲを比較対象にするって頭おかしい連中ばっかだなここ

459 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:03:45.60 ID:Kmze66/O

ＣＢＸはともかく、ＪＲなんて電車だし。

460 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:03:48.06 ID:GMZm8ON+

CB
XJR

461 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:06:53.75 ID:a7zTfhEe

えーホンダを差し置いてヤマハをディスるなんてカワサキ乗りの風下にも置けねぇ。

462 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:13:08.70 ID:PcPFLVH6

ＣＢＸじゃなくてＣＢか。
そうだよな、ＣＢＸとＪＲって意味分からんもんな。
ＣＢとＸＪＲは乗った事ないけど魅力を感じない。ちなみにＣＢＲは好き。

463 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 04:23:12.94 ID:7b4xi1Yw

煽り文っぽくて実は４５１もＺＲＸを気にいってるのに、何でみんな
脊髄反射的になってんのか・・・・・

Ｒ１と比較したら高速も峠もそりゃ遅いんじゃない・・？
ネイキッドの発祥はそもそもそうしたレーサーみたいなバイクから
スタンダードなバイクへの回帰な分けだし。

464 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 06:37:01.35 ID:s5KpUldB

>>455 おまえは馬と鹿でも乗っておきなさい。
　　　　ＺＲＸなんぞもったいない。
　　　　　馬と鹿で十分！

465 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:31:18.30 ID:G9CAv/Nm

つられすぎワロタ

466 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:32:36.93 ID:+w278C+e

ZRXの本体はシート下。ほかはオマケ。

467 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:46:57.54 ID:ynZ0TWF5

>>464
知ってる。こういうのアスペルガーっていうんだ。

468 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:57:57.66 ID:wjLHB3Ly

初音ミクってカワサキ製なんですか？

469 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 20:44:46.17 ID:G9CAv/Nm

どうしてそう思う

470 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 20:57:53.31 ID:Yi9B/CyJ

>>468
　　　　　　　　/<二二ヽ,＿∠二二＞
　　　　　　　　〉　　　＞〈.＿.〉＜　　　〉
　　　　　　　　ヽ,＿／// | | | l iヾ＿,/
　　　　　　　：/　　　_ノ　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　　　：/　　　＿　　　　　＿　　ヽ：
　　　　　　：|　　　/::忌」＿＿ i::忌ﾍ　 |：　　
　　　　　　：l　　oﾟ￣　 Y::::::Y ￣￣ﾟo l：
　　　　　　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　　　　　　　：, -‐ ○.　　￣　　　　／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊと)丶──┬．''´
　　　　　　　　　　：|　　　　：i　|：
　　　　　　　　　：|　　　：⊂ノ：.

471 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 01:23:29.44 ID:UjUPGykZ

初音ってなんて読むの？
はつね？はつおん？はつおと？しょおん？

472 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 05:01:29.59 ID:6XQCAOua

CBとDAEG加速はどっちが速いんだ？
馬力では、DAEGだがトルクではCB

473 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 06:11:37.36 ID:xYWypoWd

>>472
DAEG。
6速ミッション。

474 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 07:02:13.13 ID:6ddEiDY0

>>472
両方乗ったことあるけど、ゼロ発進ならDAEGが速いね。追い越しの時とかはトルクがあるぶんCBのが速かったかな

475 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 10:10:51.90 ID:jjD2QUQm

CBのなにと比べてる？

476 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 11:23:26.78 ID:6XQCAOua

CB1300sf sb
　加速と高回転域では負けないよね？
ＤＡＥＧの勝ちだよな。

477 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 18:58:30.89 ID:7/qvrI22

28,000Km走った1200Rですが、今日プラグ交換しようとしたら4本ともプラグホールにオイルが溜まっていた。
プラグ自体にはオイルが着いていなかったので、シリンダーヘッドのガスケットから漏れているのだと思うけどかなりショックだ。
オイル溜まりは少しだけなので、そのまま乗ろうと思うのですが同じような症状を経験した方はいますか？
いづれガスケット交換するしかないのでしょうか？

478 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 20:22:15.17 ID:A/PgfTtE

>>477
君は、面白いね。

479 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 20:28:51.89 ID:ULgBu230

プラグの油没、水没は仕様だから。

480 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 23:53:39.45 ID:GB04VxHt

ついにやってしまった立ちゴケ　orz

Ｕターンしようとしたら側溝に落ちそうになってブレーキをかけてしまった。
ハンドルの先と、ミラーとブレーキレバーは交換すればきれいになるけど、
マフラーの傷はどうしようもない。

481 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 01:03:07.74 ID:N4oADPMS

俺も今日やった、立ちごけ。
ラーメン屋の道路とのスロープのところでＵターンしようとしてエンスト、
逆バンクにこけたorz
さすがに逆バンクからの起こすのは大変だった…
しかもステップ出てなくてどうやってバイクの反対に移動しようかと悩んで
たら客のオッチャンが来てくれてステップだしてくれた。
ありがとう、おっちゃん。
そしてその後エンジン中々かからず晒し者状態…
狭いところではちゃんとバイクを降りてＵターンしようと思った。

482 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 01:15:22.11 ID:ZF0yL2ww

悲しいのう、立ちごけは。
しかし、走行転倒や事故と違って体が無事なのは全くもって幸い。

483 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 01:59:13.65 ID:ShrDshfi

バイクが可哀相。。。

484 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/10/09(日) 07:52:32.00 ID:Oo334TNZ

Uターン中の立ちゴケあるある。
レバーが折れなくて良かったね。

485 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 07:57:22.36 ID:X2uK072B

わすもやってはならないきっつい上り坂Ｕターンで、しかも白バイがやる
ターンやったらずっこけたわい・・・
心の痛み大きいばってん。

486 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 11:26:54.58 ID:7uQsa3kB

143です。
完了したとの連絡があり取りに行って来ました。
自分の要望でパワーフィルターを付けてもらったので、パワーは151馬力になったしまいました。
しかし、パワーフィルターを付けるだけで10馬力も落ちるんですね。知らなかった。

軽くインプ。
パワーフィーリングは別物。回せば回すほどパワーが出てくる感じです。
マレーシア仕様の時は、アクセスワークでウイリー出来るのは2速まででしたが、今は、アクセルをあおってきっかけを与えるると3速でもフロントが浮いて来ます。

感覚的には、CBR600RRに勝てる気がして来た。やって見ないとわからないですけどね。

とりあえず報告まで…

487 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 12:20:41.72 ID:iDaH4zxZ

>>486
中間報告了解しました。

488 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 12:38:45.05 ID:H/OkKuQ0

>>486その他の仕様が判らんが
馬力上げる～脚強化～ブレーキ強化～フレーム強化～「ノーマルで乗ってた方がツーとか楽しかった」
にならないように

489 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 18:18:35.35 ID:kC60F/As

ZRX1200乗りだけど、
特有のコケ方として、
ちょっとした傾斜でスタンドが外れてガッシャンっていう情けないパターンがある。
夏場のアスファルトがめり込んで倒れそうになってたこともある。

非常に虚しい・・・

490 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 19:35:01.18 ID:Ou6P4q28

なける

491 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 20:07:24.54 ID:6pcOHFbt

>>489
ギアをローに入れてないの？
スタンドのストッパーを少し削ってかかりを深くしてみては？

492 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 20:20:16.63 ID:NS9kJwiW

置きコケって、やつね。
経験あり、ショックだった（ToT)

493 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 21:17:19.22 ID:X2uK072B

立ちごけ、Ｕターンごけ、置きごけ、後家さん　どれも
悲しい・・・・ＣＢ６００に負けるより心おれるよな

494 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 21:46:37.83 ID:wPjbS+Fg

143です。
友人「CBR600RR」と連絡が取れました。
明日リベンジして来ます。負けてもともと、思いっきり回しますｗ

495 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 22:09:15.13 ID:f+trnVpv

>>494

がんばれ!
同じZRX海苔として応援するぞ。
でも、怪我したり死んだりするなよ。K察に捕まったら反省しとけw。

496 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 22:24:44.88 ID:axG5dNsf

ZRX1200R海苔でCBR600RR好きな俺にとっては見逃せないカードだな。
関西なら見に行ったのに。

497 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 22:31:28.24 ID:wPjbS+Fg

>K察に捕まったら反省しとけw。
了解！
ZRXより自分が先に根をあげそうですが、行けるところまで根性で行きます。
振られても滑っても、ぜってーアクセルは戻さねーｗ

498 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 00:47:31.69 ID:supH0f0w

このバイクのお陰で家以外で駐車する時にローに入れる癖がついた。

499 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 01:23:01.59 ID:UjllwytD

スタンドなんで改善しないのだろうか

500 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 02:30:20.60 ID:R2ap7eoE

そんな倒れやすい？

501 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 02:31:24.76 ID:ZashjvTE

MTの車だって転がらないためにギア入れて駐車するじゃん。あとサイドもあるし。
なんでバイクはNで駐車が普通なの？

502 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 02:39:07.46 ID:UjllwytD

>>501
よほどの急坂じゃなきゃ四輪のマニュアルでギア入れて駐車なんてしない
暖気するのにも不便だし

503 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 07:07:14.03 ID:xHzIJsYR

いやまじでダエグもスタンド弱い。
毎回、注意して駐車してる。

504 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 09:40:46.35 ID:UjllwytD

ロック式のサイドスタン作ったら売れるかな
チャリンコみたいなやつ

505 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 10:47:27.63 ID:Sa0aQB/s

>>504
サイドスタンド上げ忘れで走り始めた時が危険だな。
置きゴケとどちらを取るか？
動いている時・人が乗っている時の転倒の方を避けるのがKAWASAKI。
置きゴケしやすいが、上げ忘れで走り始めた時は戻りやすく転倒に
至らない。＝KAWASAKI車は置きゴケしやすい傾向にある。

506 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 10:52:09.64 ID:FSjdsI0w

ZRXはサイドスタンド上げないと走らないから

507 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 12:05:18.88 ID:X369MqNL

置きコケ

台風の後
オモイッキリ倒れてる
悲しいかな

経験したから
留め置きするばあい、右側に木っ端を挟んだり、ギア入れたり
対策しましょう

508 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 13:00:36.95 ID:eM+UYid6

俺のは震度6強の、あの地震でも倒れなかったぞ。
隣のカブ、スクーターはみごとに倒れていた。

509 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 13:43:40.53 ID:UjllwytD

やっぱりサイドスタンドのロック式があればいいな
ダエグはサイドスタンド上げずにギア入れると自動的にエンストするようになってるから危険は無いしね

510 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 14:15:42.83 ID:yp/1f4Ca

>>506
あれ？そうだっけ？
確かめてみよう。
もし、そうなら我ながらアホレスだな。

511 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 16:58:40.85 ID:LCJD024n

>>510
サイド出したままローに入れるとエンジンが止まる。
ニュートラルから2速には入れられない。

512 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 16:58:52.14 ID:W6P8IgSn

143です。
CBR600RRとリベンジしてきました。
方法は、約60km/hで走行している自分の真後ろにCBRが張り付いて、そこから自分がフル加速。
フル加速状態の自分を抜けばCBRの勝ち。抜かれなかったら自分の勝ちってなシンプルなルール。

※ゼロ発進はお互い苦手なのと危険が伴うと判断しました。

私有地なのになぜか一般車両が入ってくるので、車の切れ目を狙って実行。
2速で1万回転まで引っ張って3速に・・・まだ抜かれてないが、後ろを見る余裕はまったくなし。
とにかく前方とタコメーターを見るので精一杯。
※マレーシア仕様だとここから前に出られて置いていかれる。

3速1万回転、まだ大丈夫。3速うから4速へ・・・ミラーを見る余裕はまったくないので、どの位リードしているのか、抜かれそうなのかはまったくわからない。
4速9千500回転で5速にシフトUP。ちらっとスピードメーターを見るとどえらい速度ｗ　と思う間もなく前方に自動車が・・・
あわててブレーキング。とこんな感じで終わりました。って事で、結果は勝利！！！！

どこくらいリードしてたのかまったくわからないので知人に聞いてきたら、抜けそうで抜けないって言ってました。って事はあまり差がないって事なのかな？
まぁ勝利には変わりないので素直に喜びたいと思います。

513 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 17:57:54.86 ID:LCJD024n

ノーマルのZRXで5速入る頃には、CBRはとっくにトップスピードに達してるだろう。
143のZRXの加速がCBRを越えたなら長距離になると追い付かれると思うが、そうじゃないなら抜かれる事は無いな。
次はコーナーでの旋回能力を上げないとな。
その前にブレーキを変えないとダメか。ノーマルのブレーキは効きが悪いから突っ込みが甘くなりがち。

514 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 19:38:09.00 ID:xHzIJsYR

それよりも、ダエグの４０００回転の振動なんとかならんか！
売りたくなってきた。

515 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 19:46:13.29 ID:7zi/xy8h

>>510
イグナイター変えてたりしたら止まらないよ。
俺もナカガワのHIRにしてるからスタンド出っぱなしでも止まらない。

516 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:15:38.62 ID:mbMMSHmg

>>514
４０００回転の振動?
高速乗って普通に流してるときの回転数だと思うけど何も無いぞ？

517 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:03:04.78 ID:KnOJMYCm

マフラー変えたら４０００回転の振動も
２速低速のギクシャクも直るよ

518 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:29:22.55 ID:HCkD6Dwq

え、何に変えたら治ったの？
おれ、モリワキのスリップオンにしたけど、全然だめだよ。
振動は３０００～４０００でカウルからのビビリがひどい。
ていうかノーマルの時より明らかに悪い。
２速のギクシャクはノーマルもモリワキもどっちもどっち。
１速でも３速でも２０００ちょいでギクシャクする。
T-REVいれて少しましになった気はするんだけど、
それでも、周りの視線が気になるくらいギクシャクしてる。

519 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 06:52:33.90 ID:Ofw0Ynbe

>>518たしかにスクリーンのネジは緩むが、しめなおしてもビビりは治まらない。
ビキニカウルもクッションかましてもビビりはとまらない。
１速～２速の３０００～４０００ひどいよね。
４速からの４０００付近はびびらないのにね。
クレームでだすわ
新車でいまどきのバイクでこんなのあるんだな。失望したよ
びびりすぎで乗ってて不愉快になってきた。

520 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 06:54:34.36 ID:90tuBAWL

>>519
カワサキクオリティー

521 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 09:29:30.23 ID:4m6fNO+o

>>518
俺はビートのフルエキで治まった。
最初はストライカーのフルエキにしたけどビリビリは収まらず無駄金だったよ。
カワサキだから個体差はあるかもね…
つーかマフラー変えてビリビリが無くなるってのが
メーカーとして有り得ないんだけどなw
やっぱりカワサキか…

522 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 12:06:24.72 ID:IXdZTT0T

>>519
それを数年我慢するんだ。
そして、それを売って他社の古い中古を安く買う。
すると、どうでしょう！
どんなバイクでも新車のように気持ち良く乗れる不思議！

523 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 12:47:22.78 ID:A4MAXRwk

１２００Rだけどそんなビビらないぞ。

524 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 13:43:59.02 ID:Q9kK+cLa

俺も1200rだけどカウルのビビリはないけど
２速4000回転辺りで股間にお父さんバイブなみの振動がくる

525 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 15:12:45.71 ID:rhb1p0Yj

俺なんて回転数関係無しで、コーナーの度にビビってる。
100ｷﾛ越えてもビビるし、Ｋを見てもビビる。
kawasakiにクレーム入れたくなるレベルだぜ。

526 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 15:14:43.34 ID:9J3xFYr1

>>525
頭ん中OHしないといけないね。

527 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:48:41.15 ID:afbOruNk

1,200Rってなんでフロントのウインカー点灯したままなん？
リアは普通やのに。

528 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:54:16.85 ID:InhGVYIc

ポジションランプを兼ねてるからだろ？
１２００Ｒに限ったことじゃないと思うけど。

ウインカーつけたら、反対はちゃんと消えるし。

529 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:54:36.01 ID:j29C5Jc7

ポジションライトだろうが
ZRXにかかわらずあるだろ

530 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 18:03:57.24 ID:afbOruNk

そうなん？他のバイクもこんなんやったんやな。知らんかったわ。
ダエグより1,200Rの方が速いらしいから1,200R買おうと思ってるんやけど、新車はもう無いんやな。
これって絶版車って事？

531 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 18:12:55.31 ID:TNY54XjN

そういうことだよね。でもダエグのほうが新しい分
１２００Rとか乗ってる人にとってはかなり良くなってんじゃない？
それが買い替えの決定打になるかどうかは人次第だろうけど。

532 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 19:01:47.47 ID:Mve8yHx7

1200Rに乗り換えてガッカリした人の数は異常。
俺もその1人。
ヤフオクに新車で買ってすぐに手放したヤツもいたな。
こんな酷いバイクはないから買ってくれってむちゃくちゃなコメント乗せてた。

533 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 19:20:19.29 ID:afbOruNk

1,200Rって高速でも速くて峠でも速いマルチに活躍する国産最強マシンやろ。
唯一の弱点はノーマルブレーキってだけで、ブレンボにでも変えたら問題無しやん。

534 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:14:15.98 ID:i+uy8C1z

６ポッドブレーキ弱いのか　俺は250から乗り換えた初大型なんで、
すげーきくｗｗｗｗｗって感動したもんだが

535 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:48:22.85 ID:o6zueSW5

俺もブレーキはノーマルだけど不満はないな。
いま以上に効いたら怖いと思うかも。

536 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:49:59.87 ID:+fxKHnx8

ZRXシリーズは共通してダウンチューブの剛性不足に悩まされる…でも最近は補強アイテムが何処かから販売されていて低価格でウイリーやらの強化ダウンチューブに匹敵するスタビリティが手に入るだとか？。気になってるんだけど試した人居ない？

537 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:54:05.15 ID:BI5uZdAf

最近1100買ったんだけど、二速からNに全くと言っていいほど入らない。全神経左足に集中させてNにしようとしても「ガチャッ」とか言って一速だよ、なんだよ

538 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:56:36.72 ID:n/tYjXRK

>>532

＞こんな酷いバイクはないから買ってくれってむちゃくちゃなコメント乗せてた。

売りたい奴がそんなこと言うかよｗ
釣りにしてもお粗末ｗ

539 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:03:16.04 ID:Dan4DuCP

最近1200Rのオーナーになった新参者ですが、ガソリンタンクのリザーブへの切り替えは残り何リットルですか？

540 ：517：2011/10/11(火) 22:10:52.63 ID:nLwR7Db+

>>518,521
５１７ですが、自分もビートのフルエキで直りました
マフラー変えても振動するやつはするんですね

541 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:18:10.30 ID:9EUDaPPx

>>540
ありがとう。
おれもお金貯めていつかビート買うよ。
ところで、２０００回転チョイで定速走行しようとすると
ヒックヒックってギクシャクするのはビートでどう？

542 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:37:57.74 ID:nLwR7Db+

ああ、それが低速のギクシャクだね。もちろん直ってるよ
４０００回転の振動よりそっちが直ったことに感動　
エンストごけする心配がなくなったよ

でも、たまにFIのランプが光りっ放しになる
そのままでいいんだろうか・・・

543 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 23:36:56.78 ID:3MfOegqF

>>539
4.5

544 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 01:45:52.10 ID:WJ7EhRJm

>>530,533
変わった関西人だなw
何百年前の雑誌読んだんだ？
取り合えずヤマハのHPでも見てみ、ヤマハだとR1って奴のスペックな
峠か高速で確認するでもいいし

545 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 09:37:26.07 ID:ZqEs18M9

国産最強ってそもそも何が基準よ？みたいな。俺はダエグオーナーだけど、確かに良いバイクだと思うよ、でもしょせんは鉄フレームの二本サス。俺的にはこのスペックで十分だけどね、でもルックスは最高に気に入ってる

546 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 11:14:42.10 ID:dbE3h5cL

息子の同級生が遊びに来た時に跨らせて欲しいと言われ跨らせてみた
息子同様に今風のチャラい服装と白いラインの入った半キャップ姿がやたらとＺＲＸに似合ってて少し動揺した
大人のバイクと認識してたんだけど、小僧でも似合うのな、こいつ

547 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 12:35:08.32 ID:YPc44Ouv

珍走は400でそれをやってるわけだし

548 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 14:28:00.20 ID:amHv5K+M

ZRX1100を手に入れたんだがキャブが腐ってた。
バラして見た感じではフロート周り交換すれば行けそうなんだけど、フロートバルブ四機分でいくら位かな？
あと、純正部品購入のオススメ通販教えてくらさい。

549 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 14:32:02.61 ID:1Na7zSgO

いっそFCRにしてみたら？

550 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 17:56:07.64 ID:W3LlMT7S

他車種にZRX1200のキャブレターを流用しようと思ってるのですが、
負圧ホースとは別にトップに2本出ている（1番と2番の間、3番4番の間）ホースはどこに繋がってるのでしょうか？教えてください。

551 ：548：2011/10/12(水) 18:58:51.27 ID:ZKfzqr1D

>>549
できるだけノーマルで乗り出したいので、
まずは純正部品で修理してみます。

>>550
自分のは1100だけどたぶんクーラントの循環口じゃないかな？

552 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:57:15.79 ID:B+niIJsl

>>542
ホントっ！もう絶対ビート買うよ。
振動は我慢で済むけど、あのギクシャクは済まないもんね。
ありがとう。

553 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:58:47.00 ID:W3LlMT7S

>>551
ありがとうございます。
フロート下部にクーラント循環口があるのですが上部から循環してるんですかね…。なにせ現物が手元にないもんで。

554 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 21:32:24.44 ID:SQwXRpBz

おいおいダエグの振動の原因は大半がベアリング割れかよ

555 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:18:18.17 ID:BBDAmP0Z

ダウンチューブを強化品に交換するのと、サブフレームを追加するのとどちらが効果的？

両方がBestなのはわかっているが、金がないw

556 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:42:27.19 ID:ZqEs18M9

自分が感じた感想なんだけど

サブフレームだけ追加してもあまり良くなった気がしなかったね
これってピッチ剛性を高めるもんで馬力上げた時のフレームのヨレを押さえるもんだよね？
コーナーでのヨレやハイスピードのふらつきには大した効果は無いと思ったかな？
それよりも路面の突き上げがキツくなってしんどかった

ダウンチューブを左右で繋いで補強するタイプのやつは目立たないけど凄く安定性が上がったよ
コーナーの突っ込みも鋭くなったし、本来はリミッターが効くような速度でグラグラっと来るイヤなハンドルのふらつきも無くなった

557 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:39:46.95 ID:BBDAmP0Z

>>556
サンキュー。

558 ：、：2011/10/13(木) 07:36:54.70 ID:HazPQw8p

ダェグッ！

559 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 09:24:58.41 ID:KWn1ySre

>>555
その２つのうちどちらかなら、もちろんダウンチューブ
ただスイングアームを補強するなりウィリーやオーバー等の社外品に交換したら、ヨレは激減する、と言うか、激減した。

560 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 18:26:26.62 ID:8t0pJdcO

デビル管つけてる人います？
1100と1200で共通でしょうか？

561 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 20:57:07.27 ID:Y1aNMU8q

デビル管つけてた　共通だと思った　いい音するぜ
でもﾉｽﾞｨﾏﾌﾙｴｷ買ったから思い出BOX行き
安くするから買ってくれよｗｗｗｗ

562 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:01:41.08 ID:ZNlXl9Zq

1200Sのミラー交換した人いる？
風ゴケでミラーボッキリいったんで
純正発注か社外品交換かで迷ってる
フツーの汎用カウルミラーでつくんかな？

563 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:02:02.61 ID:8t0pJdcO

>>561
マジですか！
欲しいです。カーボンですか？

564 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 03:01:14.39 ID:+qkcnhXs

>>562
おれも以前変えようとおもったんだよ。
中古で前に乗ってた人の傷やらゴム部分の劣化で
切り傷みたいにゴムに穴開いてて・・・

ナポレオンのカウリング用のミラーみたら取り付けステーの穴の位置
が合わないんだよな。
結局、純正しかないと思ってるけど、どこか良いメーカー知ってますか？
結局、交換してないで乗ってますけど。。

565 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 07:07:55.19 ID:ERSavB6P

115dbだからいい音汁

566 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:39:58.02 ID:NV+lwzLq

>>563
ｶﾎﾞｰﾝだぜ　そこそこ美品

567 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:51:36.63 ID:2Jxm/W/S

>>566
マジ買います！
tux0lcu7ru@やふ.co.jp

568 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 22:02:39.62 ID:UfhTSBhG

>>567
7万円です。

569 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 06:14:05.40 ID:azBCFSCr

しぶいなーﾏｸﾞﾈｼｳﾑｸﾞﾚｰ！
実車みたけどいいねー。　　スィングアーム黒とバックステップ黒が
よく似合う、
売れてないみたいだけど、逆に価値がでるかも。

570 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 13:00:00.23 ID:Z/rVBseX

写真と実車のイメージが違いすぎるんだよな
俺も今年のカラーはパスかなと思ってたけどマグネシウムグレーを見て気持が変わったw

571 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 13:00:01.11 ID:bKVrbDPR

アイビーグリーンとどっちが人気なんだろうか

572 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:12:26.26 ID:azBCFSCr

アイビーの実車みたことないけど、どないなんやろ？

573 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:15:55.03 ID:1qx+ALro

ウグイス

ってのは冗談だけど、落ち着いたらアダルトな雰囲気だね。

574 ：、：2011/10/15(土) 16:17:59.22 ID:ckHj3yB4

ウグイス

575 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 12:05:09.39 ID:Uo2WBuTL

カメムシ

576 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:26:33.38 ID:HYFx28+j

ZRXオーナー各位
20W-50のオイルを使われている方いらっしゃいますか？
通常10W-40かと思いますが、20W-50ってどうでしょうか？
教えて頂ければ幸いです。

577 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 14:19:53.58 ID:+/204wyX

好みじゃない？

578 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:43:01.83 ID:lJN883Rn

よほど丁寧に暖機走行してからレッド付近で2時間ぐらいぶちまわす
って使い方じゃなければ要らなくね？

579 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:41:20.93 ID:HnVrWqB8

エンジンの回りが重たく感じるよ
俺の場合はそう感じた

それ以来純正指定の硬さにしてる

580 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 19:18:18.86 ID:ChanrPip

1100と1200の社外マフラーは互換性あるんでしょうか？

581 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 20:08:28.83 ID:M/sCOy3h

576です。
エンジンに回りが重たくなるといった欠点も
想定出来ますが、
・エンジン保護性が高い。
・ラジエーターファンが回りにくい。
・シフトタッチが良くなる。
・持ちが良くなる。（シャバシャバになるまで時間がかかる）
・シットリ＆スムーズになる。
というようなメリットはないでしょうか？

582 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 20:20:46.49 ID:79ANXsfA

グダグダ言ってないで、自分でやって結果報告しろYO！

583 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 20:34:48.36 ID:r4d6REbU

エンジン保護性が高い以外メリットを見いだせない。
ラジエーターファンは水温なので関係ないし、オイルが固いからといって
放熱性が良くなるわけでもない。温度が高くても油圧が維持できるだけ。
シフトタッチはむしろ硬くて悪くなるんじゃないか?今が抜けやすいとかなら
良くなるかもだが。
持ちは関係ない。油温が高くて油圧が維持できないっていうなら油圧が持つ分
持ちはよくなるかもだが(ローテンプサーモと同じ)。
まああくまでドリ車での経験からの意見で、バイクじゃない。
とりあえずやってみれば?
こんなの最終的には相性と好みだよ。

584 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:13:03.41 ID:2jZBhrOq

そうだな、そうするよ。

585 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:14:47.14 ID:67SlQXAI

ZRX1200R買いました。
納車整備が終わって乗れるのは一週間先ですがw
これからよろしくお願いします。

586 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:15:21.68 ID:2jZBhrOq

そうですね、そうします。

587 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/10/16(日) 22:41:24.97 ID:V6EXEdyf

>>585
おめでとう。
安全運転で、大切に乗ってくださいな。

588 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:39:44.54 ID:HnVrWqB8

>>581
特にメリットは感じない
むしろデメリットの方が大きく感じた

現在走行距離4万ちょいで、この前にカムカバーからのオイル漏れで開けたけど、標準グレードオイルでもきちんとオイル管理さえすればカムのカジリは無いって事を実証した

他のバイクは知らんけどね

589 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 07:57:13.69 ID:zude/4Tx

>>588
このエンジンは、カムのカジリは持病のように言われるけど
オイル管理を怠るとカジリやすいエンジンという事なのでしょうか。
ちゃんとしたオイル管理とは、特別なオイルでなくても標準的オイルを
定期的に交換（メーカー指定以内）ですね。
20W-50の件はわかりました。後は自分で入れてそれを実際体感するか
どうかだけ。有難う御座いました。

590 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 10:44:36.52 ID:bC306IVj

>>589
夏場のサーキットなら多少効果あるかもしれないけど、
これからの時期ストリートじゃ硬過ぎると思う。
俺は着けてないから分からないけど、ラジエター変えてたり
オイルクーラー付けてたら余計エンジンに悪そうだね。

591 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 11:25:23.98 ID:p3PTtMZd

雑誌とかはパーツを買ってもらわなきゃいけないから大袈裟だったり無駄にユーザーを不安にさせるような書き方してるけど、実際に普通のユーザーが普通に乗る分には冷却もオイルも純正で何ら問題無いと思うよ。
カムカジリも真夏の糞暑い時に渋滞にハマって、流れたからっていきなりエンジン回したりする人が多いからおきやすいんだと思う。冷却水はラジエータですぐに冷えるが、オイルクーラーが無きゃ中々温度が下がらないからね、構造を理解してればトラブルはある程度回避出来る

因みにオイルクーラー付けてもサーモ付きじゃ無いと冬場に冷え過ぎる

592 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 11:31:47.82 ID:21sCLb0D

１１００を新車で買って、１万キロでカムかじってた俺が通りますよー。
オイルは４ＣＲと３００Ｖ使ってた。

593 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 11:47:57.63 ID:hvD+tC9M

そりゃハズレだ

594 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 14:48:33.33 ID:p3PTtMZd

うん、残念だが外れだ。

当たりとも言うが

595 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 16:05:10.04 ID:gYWcB0q8

外れが当たりで
当たりが外れ
ややこしやーややこしやー

596 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:28:58.38 ID:zHcpSfr+

タンクキャップからぴゅるるる～って音がして
キャップ開けるとプシュンっ！って勢いよく中の空気？が飛び出すんだけど
なんなんだこの現象
1200S逆車のお話

597 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:34:44.56 ID:bC306IVj

普通は吸ってるんだけど、出てるの？

598 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:40:07.98 ID:zHcpSfr+

>>597
あぁ、吸ってる音なのかな？
噴出してる感じの音なんだけどね、タンク開けたときは

599 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:42:21.47 ID:21sCLb0D

中のガソリンが気化して容積が増えてるだけ。

600 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:42:30.43 ID:zHcpSfr+

ググったらいっぱい出てきた
夏場に初めて経験したからやっぱり内圧が高まってるときに発生したみたいだね
精神衛生上あんまりよろしくないなぁ

601 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:52:59.29 ID:MSpzNsPz

プシュンは単体では問題ないけど、
静電気程度で即爆発に繋がるから要注意。

602 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:55:14.86 ID:zHcpSfr+

>>601
ひええ
冬場要注意か
タバコは吸わないけど素手だと危険そうだな

603 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:05:30.41 ID:WNtmahPY

>>596 その飛び出したのはカワサキの妖精だよ

604 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:13:03.50 ID:i3GRyn36

>>603
こんな感じの？
ttp://a-ny.img.jugem.jp/20071102_338113.jpg

605 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:14:16.28 ID:mdSM1OD5

先週久しぶりに鳴った、ピィーーて勝手に鳴るから他の人が驚いていた。どっちにしろ鳴るからなぁと返すしかない。
あれは走った後ガソリンが温かいとなるけど夏場の洗車中にたくさん鳴かせた。

606 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:15:06.74 ID:kWVUKZiu

>>596たまたまROMってた元Ninja250乗りだけど毎回なってた気がするｗ結構危ないんだね

607 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 09:22:21.10 ID:iazY1we3

>>604 吹いた

でも居るとしたらそんな感じだと思う(笑)

608 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 09:49:51.22 ID:NsWkuuXv

その症状は川崎の伝統技術から来ていますので避けて通れません
オレの20年物の900Rなんてガス満タン後に軽くバンクさせただけで
給油口周りからダラダラとガスが垂れてくるので満タンにできませんよ

609 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 10:06:47.46 ID:h32jlNLJ

>>608 寝てる時にダラダラ涎垂らすタイプだろっ！

610 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 17:58:52.61 ID:J16lCRCS

ZRXでスレが複数立ってるのはおかしくないですか？
排気量が違っても同じZRXなんですから、排他的になるのはやめましょうよ。
メーカーが同じ名前を付けてるんですよ。
「ZRX統一スレ」を提案いたします。

611 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:10:15.53 ID:jBZFesmd

CB1300なんか型式でスレ分けてるぞ

612 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:16:34.35 ID:DB7AKuSd

相手するなって。
そういうレスを期待してるアホだろ。

613 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:16:55.94 ID:8SgCZw1B

初期のＣＢ1300と今のＣＢ1300は５ｃｍもホイルベース違うんだってな
重量も２０ｋ弱軽いらしい
DAEGと今のＣＢはホイルベース５ｃｍ差があるぐらいで、横に並んでも
そんなに大きさは変わらなかった。
だが初期型と並んだときでか！っておもったね。
それだけ初期のＣＢはでかかったんだな。
曲がらんわな

614 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:48:30.94 ID:iazY1we3

とりあえず気に入らないなら見るな
来るな
呼吸するな

615 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:53:25.78 ID:r/0lRR8C

低速ノッキングは仕様でしょうか？

616 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:31:25.65 ID:ORHiuptJ

>>615
超リーン「排ガス」による国内モデル仕様。
特に、A4、B4「04以降」が酷い。マレーシア仕様に変更すれば解決ｗ

617 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:33:24.75 ID:r/0lRR8C

>>616
1100初期型国内なのに。。。

618 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:19:03.08 ID:6HqZB7qR

プラグやプラグコード交換してみたら？

コードも劣化するし

619 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 01:53:33.81 ID:4qNfiXPk

>>615
C2だけどノッキングなんてしませんよ。
ハイオク入れたらどうでしょう？

620 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 02:18:46.69 ID:2VQwdZ9h

てかノッキングの意味わかってない奴大杉だろ

621 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 06:28:43.85 ID:RXUSdmxD

ダエグだが、二速の恐怖はあるよ。
二速での低速でガクガクブルブルスッコンて曲がってる最中に
エンジンきれたことあるぜ。幸い長い脚で持ちこたえたけど、あれいらい
信号待ちで低速での特に左折は、１速でやっている。
ハイオク仕様でもこれだぜ。
ダエグで結構、低速でこけてるってうわさあるね。
ＣＢみたいに乗りやすいって買ったが、教習車ＣＢみたいに
低速で曲がれない、常にクラッチきにしないと。

622 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 06:38:15.58 ID:RY+zkVGu

ヘタクソ

623 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 07:02:19.78 ID:oLU6XGZr

DAEGの2000回転らへんでガクガクするのは仕様？

624 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 07:07:33.02 ID:NOq7SyA5

マフラー変えろ

625 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:13:53.49 ID:3gSSF/vg

1100ベビーフェイスだけどだめだ

626 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:24:59.00 ID:oLU6XGZr

俺もワイバンだけど駄目だ

627 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:39:33.62 ID:+XWpFFSR

純正サイコー

628 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:40:41.76 ID:y6OEE7h/

Kﾌｧｸだけど駄目だよ
サブコンでいじれば直りそうな症状だけど
あれKwskのテスト不足だろ

629 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:59:26.87 ID:0FBlHdNC

>>622
男はヘタクソと言われるのが一番傷つく

630 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 14:28:09.70 ID:2pxp6V71

２次エアーキャンセルしてもダメか？

631 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 14:38:19.76 ID:qfjwP1d5

ある一定回転数、一定のスロットル開度でガックンガックンとシャクるやつだろ
２次エアキャンセルしてるけどなるよ
DAEGのエンスト問題とはまた別なんじゃないの
前に1200R乗ってたけどこんなことは一度もならなかったな

632 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 14:48:47.48 ID:0nm4qnOl

ヘタクソの言い訳は見苦しいぞｗ

633 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 14:51:39.07 ID:eotSMgku

しょっちゅうではないけど、症状が出た瞬間に空吹かしのクセがついてしまった。

634 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:45:34.53 ID:RXUSdmxD

>>632 わるいな！カワサキクオリティはじめてなんだよう。
ホンダは車とバイク逆だな。　車は低速スカスカ高回転エンジンなのにバイクはトヨタみたいに
実用域トルクはもりもり高回転うなる。
でもカワサキはなんか乗ればのるほど愛着わいてくるな。

635 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:51:00.94 ID:DhVMZXqe

何とかしてやりたい気持ちでイッパイになるもんな
決して悪い訳じゃ無いんだけど、カワサキのバイクに期待が大き過ぎるんかな？

636 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:18:05.83 ID:jM4mHk9S

>>623
仕様
あの回転数で曲がるときは意識してないとただの自殺マシーン

637 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:48:07.81 ID:/wETZPl2

みんな知らないだろうけどクラッチっていう便利な装置があるよ！

638 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 07:23:26.38 ID:P0PAWlsU

>>637
その便利なパーツって何処に行けば手に入るんですか？

639 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 08:09:40.98 ID:d4uazAgL

中目黒

640 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 09:03:56.63 ID:Ma0sgxTv

エンジンブレーキとクラッチがほしいです＞＜

641 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 09:24:52.27 ID:FTv2YL8a

>>635
オマエらカワサキユーザーがこの会社甘やかすからだろ
もっとクレームばんばん入れろや
いつまでオイル駄々漏れとか言われてるんや

642 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 09:52:25.54 ID:P0PAWlsU

ばか野郎クレームっつーか文句は言っとるわい、調子悪いのに誰が泣き寝入りするかっての。文句はいっぱい有るけどカワサキが好きな気持の方が大きいだけ、そうじゃ無い奴はカワサキなんて乗らないだろ？
ヘッドカバーのオイル漏れが持病の会社なんて普通あり得ないとは思う、でもこんだけ支持される会社はカワサキならではの魅力じゃね？

643 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 10:03:16.32 ID:zFtH8a+q

ビビリミッターの解除がしたいです><

644 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 10:07:40.73 ID:P0PAWlsU

先ずはダブルクラッチに交換してからの方がいいんじゃね？

645 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 01:45:47.58 ID:WfyYMA7h

zrx1100中古で買ったんだけど、
１速→2速→3速のシフトアップがやたら重いんだけど
なんでだろう。
今までホンダ・スズキの大型乗ってきたけど
こんな重いの初めてだ

クラッチ板交換したら治るかな？

646 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 01:55:34.02 ID:ed6LATUA

ガコンて感じだろw
慣れるよいつかは

647 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 02:26:46.32 ID:Fjcdpu0C

とりあえず社外ステップがついていたら、ここでの質問は論外
純正ステップだったら次のオイル交換後にまた質問してみて

648 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 10:04:02.53 ID:z8Q/N8yA

上のレスの補足だが、純正ステップとバックステップではチェンジストロークが違う物があり、レバー比の関係でチェンジが重たくなる事が有るって意味だと思う。
知ってたら余計なお世話かも知れないので許してね

649 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:08:47.97 ID:7kveEiYB

俺の1200Rは、
N→１は、ガチャ～ン。
あとは、スコッ、スコッ？ヌルッ？カチッ？って感じに気持ちよく入るけどな？
通勤カブのほうが音は大きい。

650 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:10:22.91 ID:hw7lDNdF

俺のは1→2がやばいのはもちろん2→Nが超絶難易度高い

651 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:29:03.32 ID:s+eRsKuI

>>650
クラッチメンテ汁。してるならゴメン。
とりあえずはフルード交換とレリーズピストン掃除
あとクラッチスプリングだけでも交換。
部分的にへたってるとクラッチ切った時にプレート傾いてるかも。

652 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:43:14.32 ID:AKtBzyAm

俺の1100も649と同じ。オイルが劣化すると悪くなる。
２⇒Nも入る。
関係ないけど、サイドスタンド出したままでも走れる。

653 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:54:43.32 ID:+njOAB09

サイドスタンド上げてても
N→1でたまにエンストするw

654 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:03:38.18 ID:KruKEpOn

多分みんな経験したと思うが6～N～5～N～4～N～3～N～2

655 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:10:31.70 ID:hw7lDNdF

>>651
超納車仕立てだからそれはないはず。

656 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:19:43.31 ID:htab1bH2

>>654
足技ﾍﾀｸｿﾈ

657 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:22:34.18 ID:tmRCICP4

チェンジペダルを丁寧に作業すれば普通に出来る。
たまに雑にやってると1～2～3とつないでギアが行きなりガッチャンて3速に入ったときはビッビッタ、エンストの衝撃と同じだから瞬間的にセルボタンを押したほどだった。

658 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:43:42.19 ID:7kveEiYB

ギアチェンジに丁寧も雑も無いと思うが・・・。

足の差というか、、、腕の差だね。

659 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 17:44:20.47 ID:s+eRsKuI

ノーマルでもペダル高さ調整する時
ペダル側のアームとシフトロッド側のアームが並行から著しくずれると
操作に引っかかりが出そうだね。

660 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:13:46.34 ID:l/PvpPwl

1200RでN～1のガッコーン！がビッグバイクっぽくて好きだ
でも3速あたりからクニャっとするというかストロークが長いせいかちゃんと入ったか不安になる

661 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:56:22.13 ID:8zg8Vrej

バイクの個体差はあるが、オイルの量、種類、鮮度で
結構違うから試してみて！って言うオレの60,000km超えの
900Rは＞654みたいな事は一切なく、ギヤ抜けも数えるぐらい
しか起きた事がない。当たりミッションだな

もちろんNから1or2の時のガッコンはあるけどね

662 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:57:54.88 ID:z8Q/N8yA

乗り手のクセが染み付くもんな
新車の時にいかに正確にキチッと入れるクセを付けるかで後々に運命が別れるだとか

663 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 07:09:54.08 ID:UDRnKhdU

>>662 女もな！

664 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 08:51:54.83 ID:NG0F5nQm

大柄な女はやだなｗ

665 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 11:10:31.97 ID:GySuCDqi

>>663
「俺、ソイツに乗ってたぜ。」

666 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 12:48:58.53 ID:p8T4qp7h

女って絶対kawasakiだな

667 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 15:31:22.47 ID:F6KOVwyJ

1100でフルエキストライカーなんだがけど一般的にバッフル抜く時ってなんか注意点ある？

668 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:29:46.64 ID:UDRnKhdU

>>667
近所で白い目でみられる
朝早いツーは、１００ｍむこうでエンジンかけろ

669 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:39:59.48 ID:Ht+zzgIa

100m歩いても住宅地だったらどうするんですか

670 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:54:22.90 ID:es+47irL

>>667
リベット止めじゃなくボルト止めのやつだよね？
ややうるさくなること以外特に問題ないよ

自分はノジマ管でバッフル外してるけど、子供の横を通る時や朝イチなんかはやはり気を使う
車検も99以前ならバッフルなしで通るんじゃないかな

671 ：110cab：2011/10/23(日) 20:03:42.45 ID:CiOvHTvT

98年式ZRX1100 ストライカーフルエキ　バッフル無しで　車検ギリギリOKでした。

672 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 22:41:25.82 ID:C1mrHnd3

>>667
20までは暴走族と言われるが30過ぎてたらキチガイオジサンと近所で言われる
>>669
100m以内のバッフル抜いたバイクのある家の前まで歩く

673 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:27:58.57 ID:PoMMYpVy

>>672
ご近所に悟られないように歩いて巣に戻るという
ヒバリ作戦だなw

674 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 12:47:37.76 ID:K5qdhVHG

トランク派でしたが、ビクスクから乗り換えたら、30分くらいでタマタマの皮が痛くなった。

直立の乗車姿勢から少し前傾姿勢になったのが原因だと思う。

解決するには、ブリーフ派に転向するしかないのか？

みんなはタマタマの皮が痛くなったりしないの？

675 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 12:52:13.15 ID:Od6uRpxL

>>672
20歳ちょうどです。

お試し程度に抜いてみたいなーと思いまして。ポルトタイプでしたー。みなさんありがとうございます。

676 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 13:34:05.13 ID:SVAk8Q2P

>>674
世の中にはボクサーパンツという選択がある。

677 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 15:40:31.15 ID:vAwBz64p

>>674
バーバリーのトランクスがゆとりがあって良いかな。
単色で透かすとチェック柄か見える奴

細かい模様が入ってる奴はダメ

678 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 17:21:31.11 ID:jRiK/1Nm

ローレプのレプかｗ

679 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:00:04.11 ID:GRsg806w

>>675
同い年で1100乗りかー
仲良くしよーぜ俺1200Sだけど

680 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/10/25(火) 00:10:25.18 ID:reATMAep

俺の半分か…。

681 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 02:29:08.43 ID:QN7L/+DV

俺も20歳で1200Rマレーシア仕様乗りですぜ。

682 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 07:23:06.00 ID:Ck8Kij90

カワサキはニュートラルから1速に入れる時にガッコンて大きな音と振動がある。
壊れないかといつも心配してる。

他社はスムーズなのに．．．
シフト自体は確実なので満足してる。

構造上の問題なのか？エロい人教えてくれ

683 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 08:32:29.42 ID:k4NHhWKY

仕様であり儀式です。

684 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 08:50:08.14 ID:qdSCWG68

ニュートラルポジションファインダーの仕業

685 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 12:15:53.64 ID:ZqYsX8Lk

1100で22歳です

一速ガチャコンが非常に気持ち良い

686 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 12:21:55.80 ID:Ck8Kij90

>>683 >>684
＞ニュートラルポジションファインダー
ぐぐってみた。
停止時に2速に入らない機能。

知らなかった。ありがとう。

687 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 13:56:06.62 ID:lZPxRC1B

四年目にして初の立後家しました。。

688 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:00:44.64 ID:88qpuCS+

>>687
ご愁傷様です。立後家へこむよな～。
ビキニカウル割れたか？
　　　　　　　　

689 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:07:09.94 ID:vWY/2qs8

>>684
ポジションニュートラルファインダーな

690 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:08:07.64 ID:vWY/2qs8

ポジティブニュートラルファインダーだたわ

691 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:19:37.74 ID:lZPxRC1B

>>688
いえ、スライダーの御陰でマフラーとステップとブレーキレバーに傷が付いただけ
カマキリのせいで(T_T)

692 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:49:10.59 ID:Bo/SzV2p

カマキリハンドルのせいで操作性悪化して立後家か・・・
よくあるよな

693 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:58:08.97 ID:6yvJMZIX

フルエキ交換してからアフターが酷い。

694 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:43:12.71 ID:qgXwD9TU

>>693
パンパンなる。

695 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 01:24:24.76 ID:F0lSJoFa

>>693
エアクリも変えちゃいなさいよ！

696 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 08:56:00.74 ID:IQHVvMRO

>>695
となるとキャブも交換だな。

697 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 09:46:35.45 ID:oXsv1TAv

>>696
すると、マフラーも交換ですね。

698 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 09:54:24.42 ID:BgiaV7aI

そこまでするならエンジンも交換だな

699 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 10:13:16.92 ID:JbpLX2CD

じゃあZRXじゃなくてもいいわ

700 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 10:24:01.89 ID:8UdIaPVQ

>>693
要キャブセッティング。

701 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 13:47:19.68 ID:nG6cgk7z

バイクじゃなくてもいいんじゃね？

702 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 14:31:16.66 ID:az5boKPK

眺めて楽しむだけにしといたら無問題

703 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 18:09:47.93 ID:NjoE/Ir0

お前ら酷いなw
>>693とりあえずエアスクリュー絞ってみ。
マレーシア仕様でノーマルエアクリにワイバンのフルエキだと、締めこんだ状態から一回転戻しでアフター消えたぞ。

704 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:11:44.34 ID:YeIJGLLj

>>703
カワサキはパイロットスクリューで開くと濃くなる。
たしかにエアスクリューは絞ると濃くなるけど、ついてないからｗ

705 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:21:14.41 ID:K3mpEWmp

まさか２次エアキャンセルしてないって事は今更無いよな

706 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:09:16.51 ID:2Du/iXzo

俺は２次エアのパイプにビー玉突っ込んでる

707 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:11:22.93 ID:Pwvoe6Gd

1100は、はじめから二次エアキャンセルされてるんでしたっけ？

708 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 10:48:10.14 ID:s9S6iz41

昨日、道路に出る段差付スロープで
1.車が来たのでブレーキ
2.半クラポジションを変えていたのを忘れてエンスト
3.立ちゴケ
4.マフラー、ブレーキレバー、ミラーに傷、フロントウインカー割れ
ジムカーナでこけるより凹んだorz(今回なぜかエンジンガードは無傷)
レバーとか操作系を変更したときは気をつけた方がいいという教訓になりました。
しかし立ちゴケするところはバイク起こしにくいところばかり。
変な体制で起こしたから腕のスジが痛い･･･

709 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:33:41.07 ID:3e+kb8xF

無念やなぁ。発進や停止の前後は気を付けないと何かあるね。俺は三年前に免許取って直ぐにだった。家の段差があって直後に家の横壁の所で停まればいいのだが、前輪が跳ねて曲がらずに横壁に接触し転倒…。それ以来、段差は鬼門だね。曲がらんし停まれない。

710 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:55:17.44 ID:jJ6i1SOT

段差じゃ無いけど、早朝でまだエンジンも温まらないまま発進して家から50mほど離れたＴ字路に差し掛かり、一時停止後の発進でエンストコイて転けた事有る。

重量車は立ちゴケでも破壊力抜群よね…涙出た

711 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 13:01:34.03 ID:+lVAjUdF

俺は坂道Uターンでやっちまったよ。ガチムチだから被害は最小限に出来たけど。

712 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 18:52:10.13 ID:NjW3TQiG

俺も坂道Uターンでやっちまった。あれだけ注意するように言われてたのに
おうちゃくしてガシャン。
そのとき全米は泣いたね！

713 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:00:16.65 ID:u3XAVwen

バイク乗るな。

714 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:51:13.51 ID:A0BnAYRV

>>713
自分で買ったバイクなんだから倒そうが転がそうが勝手だろ
お前はバイク愛護協会会長か？

停止してるバイクのコントロールもロクにできないくせに公道出るなよって意味で言いたいんなら
忠告は感謝するけど

715 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 20:28:17.97 ID:GQQ2wWwX

正にその通り。

716 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:37:12.57 ID:mmWH6dE7

大型ってある意味取り回しが一番難しいかもね。
走り出すと言う事を聞いてくれるが、止まるとそっぽ向かれるｗ

717 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:55:07.41 ID:DElikVt6

大型乗ってちょうど１年。取り回しが一番緊張する。たまたま身長あるのでまたがってツンツンバック。おりて後退、進路変更なんて出来る気がしない。たちごけ恐怖が襲いかかる。

718 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 07:00:37.24 ID:pHaZaR2q

最初はビビってたけど、毎回乗る前に45°位傾けて2～3秒程度維持して直立に戻してを繰り返してたら自信がついた。取り回しは重量物だから、ゆっくりとやるのを心がけてる。駐車は丁寧さが肝。

719 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 12:01:09.39 ID:W+jURsnH

>>717
俺と一緒だw

720 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:10:05.31 ID:yxiwGefG

俺も身長あるから、またがったままバックするぜ。
おりておさない
欠点は身長のせいで４００にみえることだ！
それ４００っていわれると、ショックだ

721 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:15:35.93 ID:mPdTPYGy

背高いやつ多いの？俺も183cmだから跨ったままバックだぜ

722 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:18:27.04 ID:nQpQbjFm

168の俺は話しに入れないorz

723 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:23:07.36 ID:yxiwGefG

安心しろ>>722 信号待ちしてたらブロックもってかけつけてやるから

724 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:41:17.49 ID:ge0Ub39b

マロも170しか無いでおじゃる

725 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:45:26.39 ID:yxiwGefG

安心しろポビット族たちよ
シークレットブーツがある！

726 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:01:36.81 ID:gHTDF2GZ

漏れも180しかないぜ
車体がそこまで重くないから降りてバックしてるよぉ

727 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:59:21.85 ID:VjMjWekb

>>722
気にするな、漏れは166の56kg。跨いだ状態ではなにも出来ないｗ

728 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:15:24.60 ID:yAngkhk7

両足かかとまでつくけど膝が伸びきるので
立ったまま動けない・・・

729 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:17:44.79 ID:otssXV5H

>>721
お疲れ

良かった。他人からの見栄えや評価気にしても、タチゴケして自分のバイクがキズ付く方がショック大きい。
身体ケガせずバイクライフを楽しむ事が最優先で、いいんじゃないかな。

730 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:47:59.50 ID:WiaG9MY3

167の俺は、厚底ブーツで跨ったままバックだ・・・
降りての引き回しは、反対側に倒しそうで怖くてできん・・・

ついてでに、プリロードは、フロントも前も最弱だ。

731 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:01:52.65 ID:Pf+LqMbz

165のチビ助だけどリッタークラスは20年近く乗ってるから慣れちゃったな
なんかの拍子にふらついて足バタバタさせるカッコ悪さも慣れちゃった

732 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:12:51.23 ID:Xxfnmkup

今までzepherχ乗りだったが明日ZRX1200R納車だ！楽しみだ！

733 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:04:29.88 ID:OS3v2mg6

交差点で止まる時に足を着こうとしたら、着地地点がちょうどわだちになっていた。
驚くべき身体能力の持ち主の俺は何とか一命は取り止めたものの、左足を捻挫。
バイクを起こす時は人並み外れたパワーのせいで、勢いあまって右側にも倒してしまった。
バイクはタンクとビキニカウルとブレーキレバーとチタンマフラーとタンデムステップの負傷。
2年ほど前の事だ。

734 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 07:56:36.19 ID:64RhuPx5

俺も立後家でチタンのフルエキにちょっとだけ傷が入ったんですが
サンドペーパーとかで磨いたら取れますかね

735 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 09:07:57.98 ID:dt4ZWxDh

>>732
おめ！
好天に恵まれていい納車日和になりそうだね
何年式の何色買ったの？

736 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 10:10:45.62 ID:kjs1F2fn

>>729
えっ？跨ったままの取り回しは見栄えが悪いと思っているのか？
166の俺にとっては、跨ったままの取り回しが憧れなんだが…。
傾斜が緩い場合は、跨って無理してツンツンしてる…カッコ悪いか？
跨らずに取り回しした後バイクに跨る時にサイドスタンドを立てて跨るのは
カッコ悪いと思っている。

737 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 12:22:24.79 ID:uG7ZswT7

>>734
ペーパーよりピカールのほうがいいと思う

738 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 14:02:14.35 ID:oE+oumCi

＞跨らずに取り回しした後バイクに跨る時にサイドスタンドを立てて跨る
身長160の俺はまさにそれだ。
キニシナイ！けど昼に牛乳飲んだ。

739 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 15:36:04.21 ID:Xxfnmkup

>>735

2008年式のライムグリーンです！これからツーリングいってきます！楽しい！

740 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 15:47:56.65 ID:hhCO1FAB

教習所の教官がバックで車庫から出す時、
最初だけグッと押し出して後は片手だけでくるっと回したのを見た時には素直に尊敬した。

741 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:00:44.42 ID:HByl45qL

>>740状況がよくわからんが普通シートに右手着いて左手でバンドル操作してバックするんじゃん？それを左手一本で腰も当ててなかったと？だとしたらスゲエ！

742 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:34:43.47 ID:oE+oumCi

>>740
こんなの？
ttp://www.youtube.com/watch?v=-fNZ93Pto_w#t=2m41s

743 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:53:05.35 ID:LRqDeyEE

レイブリックのマルチリフレクターつけたらハイビームつかなくなったけど正常ですか。

744 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:04:48.99 ID:MY0mf08G

>>742
それハーレーでやったらスタンド折れたんだけど

745 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:24:16.89 ID:zTBK2TYe

そりゃあそうだわねｗ
サイドスタンドはあくまでも三点で支えるのに全重量を一点に支えたらヤバスｗ

746 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 09:04:01.20 ID:sfQ1FCce

>>743
異常です。

747 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 10:05:59.96 ID:n89S8Uqz

>>720
仲間だ、解るかその気持

748 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:21:52.21 ID:PMW5CkhM

ドチビが400とか乗ってるの見ても猿が乗ってるみたいにしか見えなくて、
けして大型には見えない不思議

749 ：sage：2011/10/30(日) 12:40:36.32 ID:n89S8Uqz

400乗りは意識して見てないから良く解らんけれど、同じZRX1200でも身長180の俺が乗るとバイクの迫力が無くてしまうが、言い方は失礼かも知れないけど身長160そこそこのちっちやい人が乗る姿はラオウの乗る馬、黒王のように迫力が有るバイクに見えて羨ましい。

750 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 12:46:38.31 ID:1KauMMHE

>>749
禿同

まぁ俺は177の1100のりなんだけども

751 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 12:51:47.38 ID:n89S8Uqz

実は2st250も乗ってるんだけど、俺が跨がるとNS1に見えるんよ…(苦)有料道路の料金所でも原付き料金を請求される事がしばしば… 喜んでいいやら悲しいやら…

752 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 13:00:43.92 ID:PMW5CkhM

大型ネイキッドなら身長177cmくらいが見た目も足つきもベストでしょ
160じゃ爪先立ちで無理して乗ってる感強くてダサいよはっきり言って

753 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 13:05:12.73 ID:n6mNoqfs

182のガチムチで乗ってるからオモチャかよ（笑）って言われる

754 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 13:18:32.54 ID:uzdQ3Ct+

細い男は気持ち悪い
ヒョロヒョロの男よりは腹が出てる方がまし
180ｃｍあっても細い身体だと台無し
アンガールズじゃ無いんだからw

バイクは体格に合ってる方がカッコ良い
爪先立ちで乗ってる人を見るとコッチが不安になるわw

以上、25歳彼女とその妹17歳と妹の女友達18歳に今聞いた意見でした

755 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 13:20:03.76 ID:UgFKyuiy

でかいヤツが小さいヤツを羨ましいとか言うのは本音ではない。
上から目線と言うか優越感と言うか、何かそんな感じの印象を受ける。
小さいヤツがでかいヤツを羨ましいと言うのは本音。
自分もそうなりたいという一種の憧れがある。
しかし、でかくてもガチムチは頭悪そうに見えるから羨ましくない。
てか、痩せろ！スリムになれ！頑張れ！と思う。
チビのガチムチは性犯罪犯しそう。
ハードなロリコンとホモを併発してると思う。

756 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 13:31:01.47 ID:PMW5CkhM

177cm65キロの俺にはどうでもいい話題だがな

757 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 13:32:38.88 ID:UgFKyuiy

>>756
モデルみたいだな。
羨ましい。

758 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 14:11:47.93 ID:n6mNoqfs

>>755
すいません痩せます。20なので中年体系ではなく、野球選手みたいな感じです………それでも痩せる余地はありますが骨格が

759 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 14:14:40.41 ID:n89S8Uqz

小さい人が羨ましいってなはあくまでもバイクに跨がって走ってる姿がかっこいいって意味な

見下すとかの発想は俺には無かった

760 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 15:10:09.09 ID:1fPYLp6c

>>741
遅レススマソ。
説明が難しいのでちょっと長くなるが。

まず、普通にバックで出す姿勢を取る。
左手ハンドル、右手シート上。

んで、一瞬力入れてバックさせる。
タイヤが動き出すと同時に右手は離す。
車体に触れてるのは左手のハンドルのみ。

その瞬間、ほんの少し自分側に車体を倒しながら左にハンドルを切ると、
タイヤ自身の旋回力でくるっと回り始める。

左手で調整しながら半回転させて回り切るところで垂直に戻す。ずっと左手のみ。

スタンド立てて「ハイ、乗って。」

とまぁ、書くとよく分からんが、実際見ると魔法の様だった。

無愛想な教官だったけど、いろいろ教えてもらって楽しかったな。

761 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 15:22:37.91 ID:hi8m5W3K

ZRX１１００－１２００用のFCR37買いたい人いるかなー。5万円で。

自分のバイクから、今外したんだけど。
マフラーはヨシムラで、スポンジ仕様でセッティング済み。

ツーリング用に下は薄めのセット。
濃い用のスロージェットと、スポンジなし用のメインジェット付き。

フラットバルブのテフロン加工に擦り切れなし。

オークションはめんどくさいので、埼玉近県で手渡し希望。

762 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:12:07.15 ID:AmD5Ne30

>>760
マネしてみようとおもったけど物騒すぎて無理だったコワス

763 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:14:40.01 ID:uBYeP7wq

c1の1100です。
5速2000rpmで50kmなんですが正常でしょうか？
マフラー変える前はもっと出てたような気がしましたので…

764 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:33:03.25 ID:n6mNoqfs

>>763
1600くらいで50km/hくらいかな。フルエキストライカー。うろ覚えだなまた確認しとわ

765 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:42:51.69 ID:PZ5JIBhL

>>763
心配しなくていい
スプロケを変えない限りは回転数による出る速度は変わらないよ

766 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:53:21.14 ID:HxscL7Co

お前らには分かるまい
身長193の苦悩が…
服、靴のサイズも少なく良くも悪くも目立ち
大型バイク乗っても何かバランス悪いと笑われるorz
170前後で両足半分位ついてる方が大型乗ってんだなって感じで格好良いよ…

767 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:03:48.62 ID:reRPsWhe

１７０でもべた足ですが。

768 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:04:42.86 ID:MiW1znRP

身長170のDAEG乗りだけど、俺が跨がると片足で半分くらい接地、同じ身長の友達に跨がってもらったらかかとベタ着きだったんだけど修理に出したほうがいいですか？

769 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/10/30(日) 20:21:51.36 ID:b+4JFqN2

>>768
股間を修理せよw

770 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:32:09.54 ID:MiW1znRP

そうか、俺のマグナムがでかすぎて足着き悪くなってたのか

771 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:36:51.14 ID:c1zpRoc8

そんな謙遜するなよ
対戦車バズーカなんだろ本当は

772 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:05:52.29 ID:x885gWR3

フグリがデカイのか?
JINで西郷さんのフグリがでかいのは病気だっていってたぞ

773 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:35:06.84 ID:ooGHUBTS

>>768
よ～く思い出せ、本当は168なのに人には170って言ってて
いつのまにか170って思いこんでないか？

俺の友達がまさにそれw

774 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:41:36.30 ID:MiW1znRP

ID変わってるけど>>768っす、正直に言うと身長169.5です、そして短足なんです

足が踵まで着くやつは全員ハゲろ

775 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:41:58.35 ID:MiW1znRP

変わってなかった

776 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:45:35.70 ID:+iAHL3QT

BEETからローダウンキット出てたよね
あれどうなの

777 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:47:11.51 ID:JDmrpoqD

>>776
ローダウンは邪道でしょ？
アンコ抜きの方が良くね？
と、バレニーナ状態の漏れが言ってみるw

778 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:49:27.05 ID:IVyUD4Gn

バレニーナ

779 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:52:02.35 ID:aEJIpQR3

ｷﾝﾀﾏｰ

780 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:31:53.12 ID:RUeJS10A

>>776
2cmだけでしょ？

781 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 01:32:49.47 ID:1pBFfHy4

>>763
マフラー変えて出力が変わってもギア比は変わらないから回転数に対しての速度変化は無いよ

出力特性が変わったから錯覚してるだけだと思うのでご安心を

782 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 10:56:16.14 ID:AZe+ZRd5

でもクラッチ滑ってたら回転数に対して速度はついてこないんじゃね？

783 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 11:33:16.47 ID:JhYO/0vE

マフラーなんて付け替えたってこうして忘れられていくのさ。

784 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 12:32:11.55 ID:64ctfmnI

>>782

oh...
怖い事言わないでください

785 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 18:41:19.99 ID:HS9IaKgu

埼玉南部から秩父方面でzrxはやってんのかな。今日だけで5台見た。

786 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:37:28.25 ID:8u//gvMm

つっついに・・・・あの隼を撃墜する日がきたか
１２Ｒをだしたが、初期型はむちゃくちゃ扱いにくかったらしい
ＺＸ－１４Ｒ地上最速　カワサキ維持をみせたねー
ブラックモデルは黒影っていうらしい。
じゃグリーンは？

787 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:42:01.38 ID:nF5S/ev7

>>785
俺埼玉県南部住みだけどZRX乗ってるよ

788 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 02:06:34.06 ID:sX9m34HM

2012年モデル発表？されたね。
400台限定車かなりお買い得じゃない？
カワヲタ待望のライムグリーン！完売間違いないね。
レギュラー色は黒と白だけどラインが微妙かなぁ。

789 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 11:01:20.89 ID:ePtsFIpf

http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/12new/12zr1200d.jsp

おまたせ～

790 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 11:06:47.41 ID:NKjxKk7k

カラーの変更しかないからなぁ

791 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 11:11:11.35 ID:nj4xKwCc

やっとまともなカラーリングきた

792 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 12:10:25.95 ID:uhPCFYku

ライムグリーンじゃ無くてキャンディーグリーンであのカラーパターン出せよ

793 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 13:43:23.11 ID:hKhKaY6y

来年度のは良いカラーだけども実車をみないと比較できないね。白に黒のラインが入った方は新鮮だね。Kawasakiらしくないけど…、
緑色は忍者にお願いしてDAEGは我道を行ってる。

794 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 14:30:18.17 ID:OODB0GIa

http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/5454
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/5457

黒インジェクションカバーは部品単位で人気でそう

795 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 14:43:02.82 ID:f+gykHQg

こういうイエコンが似合いそうなラインはクソダサいので止めてほしい
なぜ普通にソリッドカラーで出してくれないのか

796 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:00:57.41 ID:WfZFCJbP

なんでキャンディー混ぜないんだよ特別カラーによ
このカラーパターンにキャディーブルーとグリーン出せば売れるのにな

797 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:20:33.49 ID:AL5/R+re

なんか、またしてもやっちまったって感じだ…
ニンジャとZRXの中間っていう微妙な感じのデザインが良さだったのに
今や完全にZRX400のでかいのって感じ
どちらかというと白のがまだまし（400と赤ラインを上下逆にしたところに
カワサキの良心感じるわーw)

798 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:22:07.58 ID:aruUP0ys

オーリンズリヤサスなども付いてるみたいよ！
俺は仏壇カラー狙いだからパスだな。

799 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:25:09.20 ID:bHykBw+K

オーリンズっつてもヤマリンズと同じようなものでしょ

800 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:26:24.72 ID:WfZFCJbP

キャディーブルーとキャディーグリーンでこのカラーパターンならバカ売れしたのにな～
川崎のカラーデザイナーはセンスねーわ

801 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:37:02.29 ID:A6lzQeG8

>>800
それじゃ2010年式と大して変わらない。
キャンディライムグリーン
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/10new/zr1200d/10ZR1200DAF_GRN-b.jpg
キャンディプラズマブルー
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/10new/zr1200d/10ZR1200DAF_BLU-b.jpg

802 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:22:35.25 ID:6QlCpuQd

まーでも写真で見ると微妙だけど実物カッコイイのはいつものことだし

803 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:38:04.77 ID:hUMMuS5K

やっぱり買うならローソンカラーだな
緑ははずかしいけど

804 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:49:41.44 ID:WfZFCJbP

>>801
その色でいいから模様をオーソドックスな横線のまま出せば良かったんだよ
下手にグラデーションみたいなのはダサいからやめたほうがいい
ユーザーが求めてるのは昔ながらの悪なイメージのネイキッドだからグラデーションとかいらん

805 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:54:35.79 ID:GaRdrXqT

このオーリンズ、いくらで買えるんだろ？
カワサキ純正部品じゃない、ライコランドとかで売ってるオーリンズより安いのかな。
あと、「ヘッドカバー、エンジンカバーにフラットメタリックグレー塗装を採用」
これの値段も気になる。今までの黒と同じ値段ならちょっと欲しいけど。

806 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:32:40.16 ID:OdV7eMKo

>>805
限定特別仕様車の仕様みるとS36PR1C1LのOEMかな。
ヤマリンズみたないなライセンス生産っぽくない。
そうなると純正部品で買うと市販品の販売価格よりも高くなるような気が。

807 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:34:16.01 ID:UArT92ZO

うーん、ローソン微妙だなぁ・・・
１１００のローソンに乗ってるけど最後期の１２００ローソンが一番カッコ良く感じる

白、黒は印象はすごくいいんだけどアッパーカウル先端のラインのしぼりがなければなぁなんて思う

808 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:14:16.17 ID:1c+fPUnz

やっとローソン出たな！
今までのダエグには全く心が動かなかったが、１２００Ｒの車検が１２月なんで少し心が動いてる。
実車見たらヤバイかも。
性能云々よりカラーリングって重要だな。

809 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 06:13:03.22 ID:eW/CXwLY

>>808
確かにそうですよね。
カラーリングとスタイルが最重要。

810 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 13:15:28.02 ID:HkyzOGGe

それと乗りやすさと機動力とエンジンパワーを兼ね備えつつコストパフォーマンスに優れていれば100点満点

811 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:32:25.98 ID:I08/TB7Z

NKにカラーを求めすぎだよ。緑色でなければ普通てことだし？俺はフルカウルや丸目一眼でないビキニがバイクっぽいところと伏せて様になるところが気にいってる。

812 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:12:40.88 ID:5hG73zBD

！？
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/12new/zr1200d/12ZR1200DCFA_LIM-b.jpg
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/12new/zr1200d/12ZR1200DCF_WHT-b.jpg
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/12new/zr1200d/12ZR1200DCF_BLK-b.jpg

ライムだけキャリパーとﾎｲｰﾙ色違う

813 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:24:17.74 ID:t8XNCnO9

■スタンダードモデルからの主な変更点
・オーリンズ社製リヤショックの付属
　　－特別仕様としてコンプレッションアジャスターにゴールド色を採用
　　－２０段階の圧側減衰力調整機構を装備
　　－３０段階の伸側減衰力調整機構に加え、車高調整機構を装備
　　－シングルナット式の無段階プリロードアジャスターを装備
　　－熱ダレの抑制に効果を発揮するビッグボア、大容量のリザーバタンクを装備
・カラー＆グラフィックの変更
・タックロールシートの採用（スタンダード比でシート高５ｍｍダウン）
・フューエルタンクキャップに溝加工付きリング、ゴールド塗装を採用
・ハンドルホルダー、フロントフォークブラケットにフラットメタリックグレー塗装を採用
・シルバーアルマイトのハンドルバーを採用
・フューエルタンクエンブレムにゴールド色のアルミ製立体エンブレムを採用
・フューエルインジェクションカバーにフラットブラック塗装を採用
・ヘッドカバー、エンジンカバーにフラットメタリックグレー塗装を採用
・フロントフォークトップキャップにアルマイトブルー塗装を採用
・フロントフォークアウターチューブ、スイングアームにファントムシルバー塗装を採用
・エキセントリックチェーンアジャスターのスリーブにアルマイトシルバーを採用
・前後ブレーキキャリパーにゴールド塗装を採用
・前後ホイールにゴールド塗装を採用

814 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:25:34.11 ID:t8XNCnO9

>>812
知ってた

815 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:32:24.25 ID:5hG73zBD

キャンディライムもお願いします

816 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:58:58.96 ID:0DrDZQWv

今きゃんでぃ☆らいむだけど丸目にしてマークIIカラーに全塗しようか･･･
まぁフルバンク停車したからなんだけど

817 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:31:53.13 ID:kn+XTs6o

新しいローソンは白と紺のラインに間あけてるのね。
カウルとタンクの配色も上下逆。
こだわりか？
しかしノーマルのサイレンサーの長さは異様だな。

818 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:02:08.30 ID:HkyzOGGe

どーせ変えちゃうんでしょ？

byカワサキ

819 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:19:40.76 ID:qxH4SSws

1200Sにグリップヒーター付けようと思ってるんだけど
1100でも1200Rでも装着した人いたらお知恵をくだちい

820 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:08:33.43 ID:E+7WyaPY

>>812
やっぱりライムはかっこいい
キャンディはだめだ
白だの赤だのウンコ色だのは論外

821 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:09:47.70 ID:05sVUsYO

あぁぁぁぁぁぁぁ～　←　（真性包茎のチン皮を強制的にムキムキした悲痛の叫び。）
びんびんびんびんびんびん　←　（勃起したチンコを平手打ちにしたノイズ！）
ムケてますか？

こんにちわっ！私は余った皮を再利用するエコ人ですｗ。
あなたはムケてますかっ？

そう。今は人間のチン皮でタイヤを作る時代なので包茎さんは貴重な存在なのです！
６０歳、タクシー運転手見習いさんも遠慮せずに参加してくださいね。
私は警察に申し出たりしませんから安心してください。
貴方の悪事は全て見逃す代わりに必ず余った皮をいただきますのでご理解ください！
隠れてもムダです。
恥垢の匂いでアナタの隠れ家はお見通しですからｗ
洗っても無駄ですよ、匂いは簡単に取れませんから。

でわっ！

てゆーか　ビンビンに硬くなった亀頭を癒すのは風俗しかなかろう。
あぁ～イクぅ～　ぴっゅ　ぴゅぅ　と！
まったく関係ない話で恐縮だが、最近は顔射がひじょうにリーズナブルな価格で
楽しめるようになってきた。
これは見逃せない！

822 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:11:49.80 ID:gSoDX/CB

アホがこのスレにも(笑)

823 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:22:17.18 ID:ThP/PdeJ

>>819
買った1100についてた。
バグスターのタンクカバー付けたらジムカーナでフルロック時に配線がタンクに
当たって邪魔。
明日走った後、さらにアップハンに変更するので取り外す。
DR-Z時代にも付けてたけど、ハンドルガードでもないと風で指が冷えるのでZRX
では特にありがたくないと思った。

824 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 05:05:51.27 ID:mj1CS8Fy

前後ホイールにゴールド塗装を採用

はずかしいからこの仕様では乗りたくない

825 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 05:29:11.45 ID:KXAVf/C8

ゴールドホイールはＺ１０００Ｒみたいでいいじゃん

826 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 06:15:57.99 ID:aTyPx96D

>>820
03キャンディライム海苔の漏れは落ち込むじゃん。
普通のライムとそんなに変わるか？

827 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 06:58:34.79 ID:1TQ1uT9K

KAWASAKIと言えばライム。
そのKAWASAKIのグリーンで何が悲しゅうてカナブン色に乗るんだ？
最悪！と思っていたが、実車を見たらこれはこれで良いんじゃないかと
思う今日この頃。まあ、オレはどちらでもないが。

828 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 07:04:04.19 ID:uBUb+ObX

火の玉カラーが出たらモデル終了のお知らせ。

829 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 07:56:20.49 ID:JqCWRL0f

悪魔の赤と悪魔の黒じゃなかったのかよ！？
しかし今回の黒は格好良いな。
仏壇カラー買ったばっかだけど…

830 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:14:47.18 ID:3oBucF4g

>>821
チンパン死ね

831 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:37:28.44 ID:6aKV5UeE

俺はライムよりキャンディのほうが好きだし不評だった11カラーも好きだったが今回は・・・
モノトーンでクールとかいうが白いのはスーパーの駐車場とかが似合いそうな色ですね

832 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:46:57.19 ID:za8v2Jkb

限定車のシートのデザインが気に入らない

833 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:34:40.42 ID:mj1CS8Fy

仏壇カラーてなんだ？

834 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:42:54.52 ID:JA3sUogj

黒と金のツートン、又は、黒ベースに金のラインや装飾等が入ってるカラーモデル
仏壇の配色に似ていることからそう呼ばれる

835 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:58:36.60 ID:MURPbKjS

>>833
これのことだよ
因みにおれっちこのバイクのってるよ
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/07new/07zr1200a_blk.jsp

836 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:04:25.16 ID:Co4dDu+S

キャンディーライムが一番人気だ
次がキャンディーブルーでライムグリーンは4番目くらいだった

837 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:09:27.82 ID:YrNRqHBf

ブルーかっこいいよなぁ

838 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:24:01.34 ID:J9Wn6+vK

>>834
サイドカバーに戒名が書いてあるんだよな

839 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:43:20.44 ID:SnTH4z9F

>>821
くたばれ

840 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:08:53.55 ID:CNK3xqNc

初めてバイク(ダエグ)で捕まったけど街中から郊外に出る付近で捕まった。仕事帰りで浮き気味だったからつい回してしまった。しばらくは車に使ったほうがよさそう。諭吉さ～んバイバイ

841 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:50:05.19 ID:DxRIxWXz

>>840
日本の取り締まりはただの点数稼ぎだね。
見通しの良い直線道路で取り締まっても事故なんか減らないわな。

捕まっても、運転者は運が悪いと思うだけw

その点アメリカはハイウェイでも取り締まるが、主に建物が密集した、見通しの悪いところを重点的に取り締まる。
理にかなってる。

842 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:14:43.36 ID:+hKnuC83

>>841
その点、ポイントは初見でも察知しやすくていいけどね。

843 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:25:18.39 ID:GHihhHW6

1200Rのフルエキで迷ってるんだけど、メーカーによって全然違うもんなのかな？
Kファクかストライカー、トリックスターのどれかにするつもりなんだけど

844 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:38:30.22 ID:R6cLbyrl

あ

845 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:43:16.99 ID:R6cLbyrl

1100なんだけど

150キロ辺りから
やたらフロントタイヤ？がぶれてる気がするんだけど
ネイキッドてこんなもん？

846 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:49:22.27 ID:i/U3yn7/

そんなことない！
まずは空気圧見てみては？

847 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:57:38.97 ID:Z0lYWWrL

タイヤの摩耗具合とか

848 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 02:33:46.84 ID:72RSp1sQ

>>845
事故車じゃね？

849 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 07:30:09.18 ID:dTTflaDs

フロントホイールのバランスウェイトが取れただけでも
はっきり分かるぐらいフロントがぶれるからな
一度ホイールを外してバランサーにかけてみるのも手だよ

850 ：774RR：2011/11/04(金) 09:02:08.35 ID:yfcKU9Mb

昨日、ツーリングに行って後ろを走ってる人に
何か漏れてるよ！って言われて後ろを見てみたら
リアのフェンダーの内側から冷却水がかなりの量漏れていた。

慌ててリザーバータンクを見たらほとんど空になっていた。
リザーバータンクの上からフレームに沿って伸びてる
ホースの先から吹き出しているみたいなんだけど、
水温計がないと不安だね。

クーラントを継ぎ足しながら走ったけど、何が原因なんだろう。

851 ：【東電 71.5 %】：2011/11/04(金) 09:03:18.63 ID:odjhs66k

脱ローレプなんて言っておいて・・・

852 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 11:26:05.10 ID:43S+iNWd

>>850
前にクーラント交換したときのエア抜きが不十分で
冷却系統に残ってたエアがラジエータキャップを介して
リザーバに吹きだし、リザーバのクーラントを押し出したとか。
クーラント交換するときリザーバ満たす前に
ラジエータキャップ側から注いでるよね？

853 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:32:53.84 ID:zHQ//Lpu

>>850
ラジエーターキャップ悪くなると、リザーブタンクにリバースする。
とりあえうずキャップ交換して様子見、余裕があるならサーモスタットも点検or交換。

854 ：774RR：2011/11/04(金) 13:13:53.08 ID:Vzv2OeFo

>>852 >>853
ありがとう！
恥ずかしながらリザーバータンクの口から補給してた…。

キャップを交換するついでにクーラントも入れ換えます！

855 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:25:31.67 ID:zendXBNm

早く追加でキャンディーブルーのローレプカラー出せよ

856 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:50:24.13 ID:43S+iNWd

>>854
ラジエタキャップから補給したら、エア抜き確認忘れないでね。

857 ：774RR：2011/11/04(金) 16:46:33.53 ID:Vzv2OeFo

>>856
エア抜き了解ッス！

親切に感謝！

858 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:42:13.30 ID:w/KT082q

油温計か水温計いれてみれば？

859 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:24:24.23 ID:D2TUYHkf

キャンディーブルーのローレプカラーってなんだよw

860 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:49:16.27 ID:oIAhAMpB

ライムの部分を他の色にしたバージョンでしょ。過半数の人間は「あぁ、アレ」って理解してると思うんだけどな
少なくとも俺はピンと来た

861 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:55:40.49 ID:jbHB3ueZ

この際あのカラーリングのキャンディーメタリックで5色くらいラインナップして欲しい
青赤紫緑黄スケベイス金取り合えずこんな感じでいいわ
絶対売れまくるとおもう

862 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:14:52.97 ID:Rq9XfdkT

俺はキャンディらいむの1200rに乗ってるわけだども、川崎好きからは白い目で見られてるということだろうか？
俺てぎにはライムグリーンより格好良かったから選らんだんだけども

川崎車ははじめでです

863 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:38:04.26 ID:W1aOeqhk

素直にかっこいいと思うよ

864 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 06:58:52.84 ID:2X7DP8XA

ZRXって筑波をどの位で周回出来るんですかね？

もちろんストック状態でライダーはプロ。

走りに特化したSSとはかなりの差があるものなのですか？筑波だと何秒遅れくらい？

想像でも良いので分かる人教えてください。

865 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 12:15:10.49 ID:kguBoLEo

5秒あたりが壁なんだろうな。

866 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 12:32:28.76 ID:tYAGYJxu

プロでも五秒あたりが限界なのか？やっぱりNKだとそんなもんなのかね

867 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 14:06:24.21 ID:vJW7AItq

5秒しか変わらんのか。このバイクは優秀だな。

868 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 14:13:04.80 ID:2X7DP8XA

SSだと1分切れるんですかね？
ZRXってネイキッドの中ではスポーツ走行を意識したモデルみたいですよね。
スタイルは良いし、そこそこスポーツ走行も楽しめる良いバイクですね。

それから、フレームとスイングアームの強度不足みたいに言われてますが、峠レベルでも上級者が乗れば分かるものなのですか？

869 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 16:54:22.62 ID:W1aOeqhk

180キロぐらいスピード出せば理由が良く解るかよ

それとハイグリップ履かせて峠を攻めてみ

870 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:58:22.77 ID:RUMnOJxb

謎の多い質問で私は真剣に考えてしまったじゃないか

871 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:04:00.69 ID:LFfkRxoZ

>>862
俺的には羨ましい。
中古でブルーを探していてキャンディライムを見て一目惚れ。
程度のいいものが見つからずに諦めて2007のライムを購入。
今でも見かけると「おおっ！」って見てしまうよ。

872 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:13:07.41 ID:0J99MX9w

>>843
ノジマの入れたけど満足してる　
ほかのは比べたことないからなんともいえないのう

873 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:09:10.35 ID:BsXwQW52

ダエグはノーマルでもカッコいいしな。久しぶりに朝の街中で混むなか大型バイクで走らせていると親父も姉ちゃんも見てくれた。なんか新鮮だった峠や海沿いなんかばっかり走りに行ってると気にもしないけどね。

874 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:19:24.25 ID:5Njv89yX

流石に勘違いだろw
お前、多分いつも女に見られるだけで気があるとか思っちゃうだろ

875 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 22:05:08.50 ID:LLTANY3m

>>868
スポーツ走行ってのがサーキットだけを指すのなら方向性が異なるがジムカ目的で
1100乗ってる。
インジェクション車から1100に乗り換えたらアイドル調整も楽だしハンドルも
切れていいバイクだ･･･ノービスですが。

876 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:58:57.54 ID:nOKHEDT3

ZRX1100にするかCB1300にするか迷ってるんだけど
ジムカではやっぱりZRX1100の方が速いの？

この前ジムカーナのDVD買ってみたんだけどCB1300は走ってなかった

877 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 05:59:45.51 ID:lnHHGtBf

激動の2011年　震災がありカワサキもまともに生産できなかった年で
そんな中でのマグネシウムグレー買ったけど、１２月に早くも
カラー変更。
でも実車は、かっこいいし購入した人もすくないだろうから
俺だけのダエグで案外いいかも！

878 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 08:11:28.62 ID:Nnza+CLp

自分が気に入ってたら問題なし。

879 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 08:25:17.84 ID:pk3I64tM

そう。バイクは自己満足の世界。

880 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 10:56:40.40 ID:6VfGsDcD

10カラーよりも11カラーの方が良く見るような気がする

11ってインパクトの有る渋さだから記憶に残るだけかな？

10もかっこいいけどインパクトは薄いもん

881 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 14:31:03.50 ID:L77nEx3M

2012モデルカッコいいじゃね～か！
http://www.autoby.jp/blog/2011/11/post.html

882 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:31:01.79 ID:3F6mO0re

インジェクションのバイクやけど、マフラーをフルエキに交換しただけでも不具合ないんかな？サブコンで補正する方がええんかな？

883 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:35:46.46 ID:vX+E10mc

いまどきの国内仕様のFI車は規制の関係で燃調を可能な限り薄くしてあるらしいから、できるならサブコンつけたほうがいいだろうね

884 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:48:46.24 ID:vuUeHT8O

>>876
車重とホイールベースじゃない?
現行CB1300と比べるとZRXって軽い。

885 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:58:56.21 ID:2sknCdob

>>877
マグネグレー格好良いよ！
キャンディライム買ったけどマグネグレーに惚れて
カウル類とタンクをマグネグレーに買い直したぜ。
後はスイングアームを黒くするだけだ。

886 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:17:39.84 ID:AsOyErqn

サブコンつけると排ガスの数値って変わるよね？
厳密に言うと社外マフラーに着いてるガスレポが無効になる？

887 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:21:46.41 ID:JUF9leTa

今日友達のドノーマル1200Rを借りたんだけど、このバイクって全然曲がらないんだな。
峠を軽く流しに行ったんだけどコーナーが怖かったわ。
直線番長目指すなら問題無いが、コレで山道走ってる連中には感心するわ。
まぁ本気で走ってるヤツは足回り変更してるんだろうけど。

888 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:29:43.67 ID:JQ8ykAlN

光軸調整の上下についてなんだけど、ボルトを締めると上に上がるでおk？

889 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:52:00.18 ID:7pTvQWXm

ヘタレのコメントに笑ってしまった＾＾

890 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:16:04.81 ID:ERsSr2Ln

>>888
おｋじゃないyo

891 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:16:48.34 ID:++D6LpyW

>>887
なにと比べて曲がらないの？
もちろん他社の大型ネイキッドですよね？

892 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:26:44.69 ID:aRf9yo2G

CB750のことじゃね？
ライバルだし、そうだろうーんんー
しかしどっちもダセ～ぜ

893 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:36:50.03 ID:Xgbz3jXR

>>887
ZRXで曲がらないとか言ってるならホイールベースが長いCB1300やXJR1300はどうなるんだよ

894 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:45:29.15 ID:M8QT096h

>>876
CBはマフラー擦ってしまいまして、マフラー変えると次にフレーム擦るんです。競技にも騒音規制がありまして、マフラーが変えにくい時代です。ホイールベースの長さとインジェクションも仇になっており、上の人達が乗らないんで、下の人たちも乗りませんです。

895 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:05:46.81 ID:vNFokIH0

>>887 人によってはサスのセットアップ変えてるから乗りにくい場合が有るよ～。ノーマルもSSと比べちゃダメだけど、案外素直でそれなりには走るよ
1100は知らないけど

1200乗りなもんで…

896 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:09:30.81 ID:vNFokIH0

>>894

ネイキッドに何を求めてるんだよ…

多少は走れるネイキッドでもSSと遜色無く走るのは無理でしょ？
SSが最新のジェット戦闘機ならZRXや他のネイキッドはレシプロの戦闘機って所じゃない？

897 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:41:22.55 ID:O9Dmz+9/

>>894
足つきを良くする為に車高を下げた結果、バンク時にエキパイが接地するようになったという
書き込みは見たことがあります。
乗りやすさを求めた結果として運動性能が犠牲になってるのは残念な感じがしますね。
お詳しい解説ありがとうざいました。

898 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:58:43.91 ID:aZrqY5Px

896君は何に対してレスしてるんだ
文章ちゃんと読め

899 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 08:27:53.30 ID:1GaHg3Iy

ZRX1200R納車して初ツーリングで50kmも走ってないのにリアブレーキが効かなくなった…ネジが外れてた

怖かったぜ…

900 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 09:02:54.85 ID:sd2NioSK

2012年モデル
タンクのkawasakiロゴはエンブレムですか？
写真だとよくわからない。

901 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 11:59:18.24 ID:NSuAd2PO

ペイントのような感じがするがどうなるか？です。
全体的にカッコいいから出すならエンブレムがあると嬉しいけどな。

902 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 12:32:17.65 ID:exy5i8qQ

>>899
店から買ったバイクで納車整備料金払ってるんだったら強く文句言え！

903 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:00:31.52 ID:EzbJDI/C

エンブレムらしいですよ
黒がｶｺｲｲ

904 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 15:11:42.97 ID:qed2W8Gd

ライムはエンブレムだね。
ttp://www.kawasaki1ban.com/news_topics/5457
白、黒はペイントに見える

905 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:18:31.69 ID:4tMcMTu/

>>902
ありがと…けど俺気弱いから強く言えなかった…
俺「カワサキだからこういうことってあるんですかね～？（笑」
店「再度見てみます」←謝らないし強気

906 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:20:24.97 ID:2QMRl7lr

ZRX1200DAEG
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/zr1200d/11ZR1200DBF_GRN-b.jpg

世界陸上開催地→韓国テグ

テグ　＝ DAEGU
ZRX1200DAEG

　　／￣￣ヽ　
　　 / (●) ..(●　　　　　　　　　　　　 ┃
　　 |　　 'ｰ=‐' i 　ZRX1200テグか　・
　　 > 　　　　く
　＿/　,／⌒)､,ヽ＿
　　ヽ､_／~ヽ､__）　

907 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:24:18.07 ID:NsgrmeEp

1200Rの国内だけどノジマのマフリャーいれてるんだけど、
ノジマパワーアップキット付ければマフラー付けた状態でセッティングしてある状態の
フルパワー仕様になるってことでいいのかな？
個体差はあるだろうけど

908 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:07:16.07 ID:TWi6CSUj

>>907
付属されているジェット類はマージン取って少し濃い目になってるって聞いた事がある。
つまり大丈夫。

909 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:16:06.52 ID:0tGpf1NL

テールランプカットしてる人いる？
3センチカットしたら純正バルブ入らないかい？

910 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:25:33.36 ID:TWi6CSUj

>>909
確信は無いが大丈夫だと思う。
ttp://www.geocities.jp/manabu933/tail_lamp1.html

911 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 07:29:33.03 ID:9nbs6Pm0

>>908
そっかー少し濃い目になってるんだね
買ってみようかな　ありがとう

912 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 10:07:12.28 ID:6IUGlSPw

1200Rなんだけどみんなどこのフェンダーレスキット付けてる？
車検を考えて純正のリフレクターを付けれるアクティブのものにしようかと思うんだけどwebikeのレビューでよくないと評価してる人がいるんで迷ってる

913 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:21:20.56 ID:9nbs6Pm0

俺はフェンダーぶった切って加工した
車検も安心　丁寧に加工したつもりだから見た目も安心

914 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:23:06.11 ID:S2Y9MJwd

フェンダーレスってw
田舎者なの？DQNなの？
それとも両方かな？

マジレスすると見た目はダサいし、機能性もないからやめたほうがいいと思う。

出しゃばってすまそm(_ _)m

915 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 12:04:56.98 ID:6N8LTVTI

>>912
webike見てきた。
サ○リー○○太○のレビューは半分合ってるがちょっとケチつけ過ぎで頭悪そう。
確かに精度はイマイチだけど自分なりに工夫すれば良いレベルだよ。

>>914
最後に謝るくらいなら書くなカス

916 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 13:00:16.50 ID:pusVdKNF

>>914
田舎だと良く見かけるね。後、確かにドキュンのイメージだわ。

カスタムする上ではスタイリッシュになるからいいと思うけどね。
俺はノーマルで乗ってるけど、マフラー交換とフェンダーレス予定！

917 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 13:25:55.72 ID:JUt4uZcC

それだと田舎のドキュンはスタイリッシュと言ってることになるな(笑)

918 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 13:27:40.14 ID:XWYpmH7M

後続車に迷惑

919 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:18:24.20 ID:aNQSh2B8

中古1100買ったらはじめからぶった切られてた俺の気持ちも考えてよ(ジト目

920 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:50:17.99 ID:X5d56dbD

グラインダーで切ったよ。

921 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:04:11.65 ID:FZMwax5+

今日アンダーカウルぶったぎった
ノジマのマフラーいれたから外しっぱなしだったアンダーカウル
でもせっかく買って塗装してもらったんだから付けないともったいない
アンダーカウルとマフラーが干渉しまくりで切りまくった
たしかダエグ用ならノジマから出てるけど1200Rにも無加工でつけられるんだろうか

922 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:00:11.41 ID:pMtBGl3h

パイプカットしたった

923 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:02:46.46 ID:aM65hJmB

フェンダーなんて付いてたらキモオタ確定やんw
都会っ子ですがフェンダーなんて即効取っ払って爆音だぜいw

924 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:07:06.66 ID:ZHQ7br4G

わたし女だけど、フェンダーが長い人って紳士的でカッコイイと思う。

925 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 02:35:44.27 ID:kII6diSS

爆音フェンダーレスとかDQN確定じゃないですか
クソみたいな曲と下痢音垂れ流してるバカスクと同レベルっすよ

926 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 06:38:29.51 ID:pdsem1Ft

わすもフェンダーレスはいい歳したおっさんがするもんじゃないと
思う。マフラー＆バックステップあたりでいいんじゃない。
ＺＲＸ系にﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽはどうも頭わるそうにみえる。
>>924がいうように少しは紳士の部分残す改造せんとあかんとおもう今日この頃。
なんか最近、中年暴走族化してない？ガキとかわらんようではいつか世間に
とりあげられるとおもう。

927 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 08:37:40.31 ID:3zG+BJ8l

フェンダーが付いてようが無かろうがオーナーの乗り方ってか、マナーの問題でしょ。

928 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 11:00:49.27 ID:giDmyd00

そこでショートフェンダーですよ
ttp://www2.bbweb-arena.com/k-ninja/ninja_016.htm

ただちょっと高いな

929 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 17:59:42.96 ID:VUcxWQfp

>>928
おお！かっこ良い。
自分でショートにカットしてみるか？

930 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:23:22.09 ID:nr433wTU

なんかフェンダーレスの評判が悪いみたいだけど、ここの人ら的にはネオン管はどうなの？

931 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:42:09.63 ID:4QpgASJF

1200Rで今度フルエキに交換するんだけどラジエター外さずに交換したいんだけどユニバーサルソケット以外に用意した方がいいものってある？
ユニバーサルソケットさえあればラジエターを固定してるボルト外すだけで交換できると聞いたもので

932 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:43:59.70 ID:T41dJg5N

>>930
イカ釣り漁船

933 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:57:59.46 ID:Jz4vlo59

>>930
最初は否定派だったんですが、
夜間の安全性は上がるな、とも思ったり。
でも勇気無くて自分は使ってないですね。

934 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:10:43.42 ID:vgQrhop5

>>931
ユニバーサルと長めのエクステンションバーがあれば1200RもDAEGも
ラジエターずらすことなくマフラー交換できるよ
ラジエターなんて一度もずらしたことないな

935 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:18:27.40 ID:VvyUARUa

>>934
エクステンションバーかありがとう
一番長いエクステンションバー用意すればいいかな？
あとラチェットは普通のやつでいい？

936 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:51:47.83 ID:vgQrhop5

>>935
俺は手持ちの150ミリ位のと短いのを繋げてたと思う。
エクステンションは何種類か長さ違いを持ってると便利だよ。
普通の9.5ラチェットでOK

937 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:04:25.96 ID:o3jN9IMK

普通のラチェット+普通のソケット+150mmエクステンションバーだと
2番3番の上ナットへ微妙に届かない。

短いのを繋げるのもいいし、
フレームとフルエキの間に手が突っ込めるなら
フレキシブルギアレンチもおすすめ。

938 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:17:34.10 ID:ipKO9KQs

>>909だけどカットしたお

バルブも入りました。コーキングかためちゅう

939 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:47:36.35 ID:VUcxWQfp

>>938
オメ、そして報告オツです。

940 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:55:26.94 ID:u1MdlOS/

フェンダーとか野暮ったくてダセーw
チョイださオヤジって感じw

941 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:43:52.93 ID:CWG8HZvL

ダサいと感じるものは人それぞれだから突っ込まないけど
価値観を人に強要するのはよくないよね

942 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:41:47.19 ID:MfBmoFLf

>>930

人の好みにケチを付ける訳じゃ無いけど俺は嫌い

センス良い奴のは渋くも見えるが…
でも自分のバイクには恥ずかしくて無理

943 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:29:30.65 ID:zc0oE84s

水はねがイヤだから輸出仕様のロングフェンダー。
雨の日も安心。

944 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:49:10.54 ID:tZX4R5Ra

かっちょいいな
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlNmKBQw.jpg

945 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 18:53:04.39 ID:8IdNeXAD

>>943
しかしリアタイヤの脱着が面倒

946 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:29:21.14 ID:BBRt/ddh

>>944
本当マジかっちょいいね

限定400台かぁ～
カワサキも限定ローソン出すんなら早く言ってくれよ
なかなかローソン出さねぇーからカワサキの違うバイク買っちゃったじゃねーかｗ

947 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:03:42.79 ID:w7xuteAz

どうもライムグリーンはバッタみたいでやだ
あのカラーパターンのキャンディーライムがいいわ

948 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 01:05:51.04 ID:+auKxlOB

でもカワサキだから見れるが、もしもホンダやヤマハがライム&キャンディライムを出したら「…」となる

カワサキだからかっこいいんよバッタでも

949 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 09:46:53.97 ID:+mzygslN

いっそのことプラス5万くらいで好きな色にからオーダー出来たらいいのにな

950 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 11:36:33.98 ID:+auKxlOB

５万円じゃ無理でしょね…
もし受け付けたら生産ラインがパニックになるだろな(笑)

951 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 11:42:12.25 ID:M7i5CBU5

2001の逆車だったかな？
キャンディライムで白紫ライン
あれが好き

952 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 12:53:26.67 ID:Zx3gel9x

大型教習がもう少しで終わり免許証が手に入る予定です。
今乗ってるのは、ZRXの400です。受かったらZRXの1200か1100に乗ってみたいのですが、そこまでのパワーが必要なのかな？と思ってます。
今乗ってる400でパワーに不満はないですし、非力で困った事はありません。
ただ、高速道路を100kで走ると、回転数が6500位になるので少し煩い位です。

そこで聞きたいのですが、皆さんがリッターバイクに乗る理由を教えててもらえませんか？
そこには自分の知らない世界があって魅力を感じたら乗り換えて見たいです。

953 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 13:15:27.37 ID:ROIvLwRf

>>952
俺もＺＲＸ４００→ＺＲＸ１２００Ｒにステップアップしたよ
４００でタンデムしたときの出だしのトルクが細くてもたつくのが不満だった
まあマフラーを換えてたのも原因だったのかもしれんが
それ以外は特に不満なかった

大型に乗り出したのは同じＺＲＸ４００に乗る友達がＺ１０００に乗り換えて自分も大型ほしくなったから
めちゃくちゃ乗りやすいしパワー、トルクともに４００と比にならんし乗り換える気起きないわ
大型に乗ってる優越感とか所有感も大きいかな
ツーリングメンバーも半分以上大型だしね

954 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 14:01:58.24 ID:kKsG9odu

ガタイ、身長がでかくて400じゃおもちゃに見えるって友人に言われて1200にした　
まぁそれまで乗ってたR1-Zが小さいってのもあったんだが

955 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 15:12:24.48 ID:63k8jz0t

惚れたバイクがたまたま大型だった。
現物をドンっと目の前に置かれてオーラにやれた。
不満が無いから・・・なんて考えじゃツマラン。
ノリとイキオイでしょ。バイクは。

956 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:14:54.94 ID:KcB2Prfj

大型に乗りたいというより中排気量に乗りたいバイクが無いって感じだな

957 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:21:43.85 ID:Zx3gel9x

よっしゃ！
踏ん切りがついた。
乗るとか乗らないじゃなくて、排気量制限が嫌で取りに行った大型だけど、やっぱりリッターバイクに乗りたいです。

ここで聞いて良かった。無事に大型が取れてZRXの1200か1100を買ったら報告に来ますね。
ありがとうございました。

958 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:24:28.18 ID:KcB2Prfj

おう、頑張れ若者よ

959 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 19:02:26.54 ID:rNcrgZJ1

>>951
俺もあれが一番好きだわ
川崎らしさとキャンディーの高級感とバッタ臭さの緩和であれが一番カッコいいとおもう
ダエグのキャンディーライムもラインの所をオーソドックスなラインで出せばもっと売れただろうになーと思う
ネイキッドは基本的に懐古趣味な乗り物だから色だけ最新のレプリカ風なイメージのものにしてもダメなんだよね

960 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:19:22.13 ID:wJCl0T+v

俺普通のバッタ色が好きだな
雑誌で見たときはありえないと思ってたけど実車を見たら　うわ！カッコイイ！って感じで
すぐ大型の免許とって買ってしまったくらいｗ

961 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:12:32.75 ID:nM1ybr7v

>>952
大型は友達が中型を取り始め優越感を味わいたかったからだな
まぁすぐにみんな大型になったけど。

>>953
俺も400→1200Rだったよ
17歳で金もなく仕方がなく友人から13万でZRX400を購入
本当はゼファー400が欲しかったなぁ

大型を購入する時も
GPZ900が欲しかったけど新車がなかった
ゼファー1100は遅いから止めとけと言われ
Z1000はかっこ悪いから止めとけと言われ
しかたが無くZRX1200Rの仏壇カラーを購入
全く後悔してないよ
他車種の購入を止めてくれた友人には本当に感謝してるよ

962 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:35:26.12 ID:c7yVc0B8

400からの乗り換え多いなぁ。
俺もだけど。
新車のGSR400→ZRX1100II。
乗換理由はジムカでの性能アップとGSRがあまりに荷物積めないNKだったんで
ツーでの快適性とのいい所取りで。
結果、下手な高回転型より癖がなく使い勝手が良くて満足してる。

963 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:02:26.65 ID:ugmuDqBI

CB400SF NC31→ZRX1100
すべての面でパワーアップしました

964 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/11/11(金) 23:20:47.27 ID:zwRzMQhf

>>957
なかなか素敵なIDだね。

965 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 00:15:30.06 ID:jTuDQLdJ

>>964
はぁ？

966 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 00:16:57.73 ID:Bqc7TFWl

>>964
このスレにもこんな馬鹿が居たのか…

967 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 02:21:47.86 ID:rA3lkjfQ

誰だよ、ダエグでシートレールえびぞりにしたのは。
直すの大変だ。

968 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 08:30:09.45 ID:V2SGtYpc

ありがとうございます(^^)v

>>951
> 2001の逆車だったかな？
> キャンディライムで白紫ライン
> あれが好き

969 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 10:28:30.16 ID:8zVdkxdp

中型バイクを買うお金と　大型バイクを買うお金がそんなに変わらなかったから・・・・
維持費もね！　

970 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:55:31.66 ID:+2X7MzfH

維持費で変わるのはタイヤくらいかな？
400とくらべた事がないから詳しくは知らんがw
前後交換したら、1万円くらいの差額なのか？

971 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:18:06.77 ID:7ZxhA/wR

本日、１４年乗ったZRX1100をドナドナしました。
パワーもあってよく曲がる良いバイクでした。

査定には関係ないけど、フルパワー１２０PS
４年前、ホイルベアリング・ステム交換、スプロケ・チェーン新品
良いオーナーにあたりますように。

972 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 14:55:14.33 ID:lLCowFjc

>>971
見た目の程度と走行距離と売った値段を教えてくれ

973 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:02:39.37 ID:iWTWRi9A

ＺＲＸ系って本当に乗ってて楽しいよな。
ＣＢではやっぱりありえんわ。

974 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:20:05.75 ID:7ZxhA/wR

>>972
ガレージ車だからビス1本錆びていない。
ロンツー行くときは、保護テープ全面に貼ってたので、
外装に傷なし。

オーリンズにヨシムラ付き。

でも４５０００ｋｍ走っているので、１８万円でした。

975 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:45:55.41 ID:BRBhyfll

>>974

程度良さそうなんで欲しいw

976 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:48:57.52 ID:lLCowFjc

>>974
多分市場に出たら15000キロくらいになって売られるんだろうな40万とかでw

977 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 16:42:00.57 ID:cT2Hd1Yo

>>976
今は車検証に距離記載されてますから、
ソレは難しいですかね～w

978 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:05:38.27 ID:k9WvAfUm

半年前に1100に乗り換えたけど、程度的には似た感じ(タンクだけはタンク
バッグの磁石ひっぺがし傷有)で、月木フルエキ入り25000km走行が30万。
店とのつきあいで相場とか調べず買ったけど妥当っぽいね。
ワンオナでその店で買ってたバイクだから素性がはっきりしていてツーのみ
使用だったから調子もいいし。

979 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:12:40.60 ID:C6O/9Fd5

>>974
俺は去年に走行距離約6ﾏﾝ㌔の1100が23ﾏﾝで売れた
オーリンズとストライカー付き
エンジンの調子はよかったけど外観の程度はそれなりだった

18ﾏﾝってちょっと安くない？

980 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:22:53.15 ID:7ZxhA/wR

>>979
フルスケールメーターが大きな減点。最初の車検前に変えて距離ごまかしてる
場合があるからだそうです。自分のは１０００ｋｍしか変わらなかったんだけど。

それと時期の問題だと思います。1年で一番安い時期ですから。
やっぱり売るなら、3月から７月だそうです。

981 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:27:17.13 ID:PoOBRfGe

>>980
確かに中古車ならメーター交換してあるのは避けたいわ

982 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:43:22.15 ID:lLCowFjc

1100でもまだ調子よく走るの？
ローン組んで新車買って長く乗るか安い中古をいろいろ乗り換えるかどっちが良いか悩むとこだな

983 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:32:51.17 ID:lGC5lwoE

俺は去年45000kmの極上1100を55万で購入。
絶好調で、良い買い物をしたと思っている。
1100ぐらいの年式では、距離走っていない物の方が調子悪いと思う。
乗られていないバイクは、やっぱり良くない。

984 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:37:33.12 ID:K3xzFoPE

>>983
値段高すぎないか？
その値段なら初期1200R買えるけど
カスタムしてあるとか？

985 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:54:36.83 ID:iT/ISX4R

大型だと4万とか5万キロなんかエンジンに関しては全然問題なし。
オイル管理さえしっかりしてれば、10万キロでも、大丈夫。

アドレスくんでも、エンジンに関しては10万キロノーメンテナンスで行けるんだから、大型だと余裕。

986 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 00:04:14.22 ID:sgzY9qXF

誰かそろそろ次スレ立ててちょ

987 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 00:04:18.97 ID:VnCBJSrD

排気量の大小って関係あるのか？

988 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 00:17:26.64 ID:xVmgluee

>>987
同じ速度で走ってもエンジンの回転数が違う。

989 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 00:31:11.28 ID:JclhU7fV

立てた
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321111731/

990 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 00:35:54.66 ID:VnCBJSrD

なるへそ

991 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/11/13(日) 01:09:08.75 ID:iCUwlJWq

>>989
乙

992 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:53:40.12 ID:j2wraZLT

うめ

993 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:07:29.62 ID:Gsu1167i

ない

994 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:14:56.04 ID:rkOlRXe1

ことは

995 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:27:05.27 ID:bHRyXO6r

ライム陀獲愚ほし～

996 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 01:02:47.16 ID:SojfnF1c

チャッチャ埋めちゃいなYO

997 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 01:11:39.57 ID:fpK0SllN

よーしパパ埋めちゃうぞー

998 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 05:59:45.87 ID:nWsc8Bbf

松竹埋め

999 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 08:29:45.74 ID:KHoz03W+

メーテル

1000 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 08:30:36.36 ID:3dn+OkqK

ZRX最高ですね！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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