AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA　24束目

1 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 09:46:48.38 ID:39cSrbuW

前スレ
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA　23束目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298097357/
前前スレ
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA　22束目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278737077/

歴代スレ
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/AX-1_82_c6_83f_83B_83O_83_8a_81_5b/

2 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:39:51.10 ID:kz78SX6Z

乙

3 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 21:23:00.72 ID:Nq1tviKb

URLが分かってるならWebブラウザで書き込めば復活すると知ってやってみようとすると

このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

最後の書込みは木曜日だったのに、980超えていたから落ちたのかな？

4 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 22:03:50.00 ID:5PDjbJaU

>>3
最後(985)の書き込みが木曜の4:20だったから金曜早朝にはdat落ちだな。

5 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 22:32:06.21 ID:jSexDXL/

誰か俺のバハ三万円で買わないか？

6 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 23:22:53.27 ID:mb8arJ7m

無料で送ってくれるなら

7 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 10:40:37.25 ID:PTmZhpIe

>>5
買う！　走行距離とエンジン・車体の状況教えてくれ

8 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 11:30:42.99 ID:6FbsRLMq

125のRショックをMD16に変えてサイドスタンドが短くなったから
MD30の中古買ってみたらさらに短かったでござる
素直にMD16買えば問題ない？

9 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 13:02:24.61 ID:xhPTfD+P

>>7
メアド欄から連絡くれ

10 ：7：2011/08/28(日) 18:34:16.85 ID:qawwR8Hz

>>9
ありがとう、今回は見送ります。

11 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 12:52:19.80 ID:UWvoALbL

引き取ってきたMD22がコックONにしとくとガソリンがジュンジュワーだからキャブ分解して清掃してるんだが
キャブトップカバー外したら中(スロットルバルブの内側にも外はピカピカ)に赤錆状の汚れが付いてる
この汚れってどこから来たのかな水が入ったのかな
これ以外はまあ少し放置されたんだなって程度の汚れだったんだけど

12 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 12:55:17.49 ID:wI4idbiy

スロットルケーブルから下りてきたサビじゃない？

13 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 16:46:47.86 ID:2NYd6RVC

>>11
どんな感じか、参考までに画像が見たい。

14 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 21:16:04.23 ID:8E4Agu/D

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1314792727537.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1314792690148.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1314792651068.jpg

こんな感じ
タケハラのカラメルの臭いがするキャブクリーでブシューとやって吹き飛ばした＆指でこすったあとなんで
開けた時はもうちょっと変色してた
2枚目、エンジン側は錆汁様の液体がこびりついてた
インテーク側は特になにもなし

15 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 03:56:45.85 ID:T97x6rWH

ワニスだろ

16 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 08:42:01.01 ID:nGRVFukr

ｻﾝｷｭｰこれがワニスかー初めて見た
じゃあ前オーナーがフロート室だけ綺麗にして
他は触らなかったって事かｱﾝﾆｬﾛｰ

17 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 09:06:28.01 ID:AweCFosu

ＭＤ２２を洗車したらフレームが錆びて塗料が直径１ｃｍくらいにぼろっとハゲたorz

手を打ちたいが金ブラシでこする→ラッカー薄め液で油脂を落とす→メタルプライマーを塗る→四輪用ボディーペンで着色
で良いのかどうか。

18 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 10:37:22.75 ID:JSSh10jY

金ブラシでこする→錆で周りの塗装が剥げる→金ブラシでこする→（ループ）→('A`)

金ブラシで大まかに錆を落とした後、
花咲かＧラストリムーバーみたいな錆取り剤で完全除去するか、
錆チェンジャーで錆を固める工程を追加したい

19 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 14:37:57.64 ID:AweCFosu

>>18
ありがとう。ホームセンターで探してくるよ。

20 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 21:28:57.03 ID:OpvHgS6X

さび変質剤もいいが、経験則的には亜鉛の塗料を勧める。
再発を防ぐという意味では、あれはなかなかたいしたもの。

21 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 22:20:00.84 ID:JSSh10jY

うちのBajaは、錆をざっと落とした後、防錆剤入りのタッチアップで誤魔化してるなぁ

22 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 03:14:46.80 ID:Viihshl9

うちのディグリーにもうちょっとパワーがほしいんですが何かアイデアはありませんか
エキパイ削りはやったけど

23 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 07:41:23.93 ID:2MGfTBTe

やせる

24 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 09:33:03.45 ID:Viihshl9

今49キロです
これ以上の減量はきつい

25 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 11:21:06.02 ID:7qNFgaq1

ＡＸ‐１のホイールを普通のスポークに交換したいんですが、ディグリーのホイールハブ使えるかな？

26 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 12:35:50.78 ID:pVmkvXJO

漠然とパワーでなく、もう少し対象を絞ったら効果的な答え帰って来るんじゃない？

27 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:59:08.54 ID:r8FU44O5

>>22
ブリーザーパイプを取り付け　パイプを暗黒面のホースに交換したらパワーは無限大に

28 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 22:54:14.84 ID:+620k2ew

AX-1 2型のリアサス強化方法を教えてください。

29 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 00:30:49.09 ID:IY+yEJXX

2型だったらリアサス自体にアジャスターがあるだろ
アジャスターの範囲以上に強化したら、ヤワなフレーム自体が折れる可能性があるのでオヌヌメしないよ

30 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 00:33:32.91 ID:J3kBjIzU

XLRだが屋寝付きガレージ保管だった車体をツー先で2～3日雨ざらしにしたら一気に錆びやがった
ホント錆びない魔法かかってたのが解けたか錆びる呪いをかけられたかどっちだって感じ

31 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 00:54:45.10 ID:Np4xqSWe

まあ
その程度のバイクなら錆くらい放置でええやろ

32 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 10:14:05.18 ID:A+YpYDnA

>>28
オーリンズで作ってもらったが良かったよ

33 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 14:41:01.29 ID:VDlRsw2L

このスレのバイクはみんな
その程度のバイクだね！

34 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 16:43:34.11 ID:CxjtmVE2

変なのが涌いてるな
お前ら峠の下りだの林道の上りだので自意識過剰なポン助を抜き去っただろ

35 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 15:10:43.16 ID:AwiBLaBU

XLRでツーリング行きたいんだけど、バッテリーないバイクにシガソケって付けられますか？

36 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 17:11:51.71 ID:QuUtlKNe

>>35
XLR250Rなら交流電装のうえジェネレーター出力も少なめなので面倒かも。
XLR BAJAなら直流電装で出力も多少余裕あるけど、小型のバッテリーでも
増設しておかないと接続する機器によっては安定動作しないかもしれない。

37 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 20:38:30.72 ID:Sbrus4NK

で、>>5は引き取り手いたのかい?

38 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 06:55:23.58 ID:27xvv8eJ

>>36
ありがとうございます。
書き忘れましたが、XLR80Rです。

39 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 07:25:10.29 ID:UiVZ/Cvk

山田く～ん！

>>38　に

座布団一枚！

40 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 18:08:50.96 ID:WbiztxY6

80か。
いいなー。欲しいなー。

41 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 20:05:52.33 ID:0dgqYPp3

ディグリー契約しましたー
やっほーい！

42 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 21:30:11.46 ID:LbzVrvkA

ディグリーの消耗部品大丈夫なの？
前後スプロケなんて一番気になるんだけど。

43 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 21:40:26.90 ID:Z3xOev8i

Fスプロケのシャフトが削れてた
あれ接触面積少なすぎだろ

44 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 21:45:02.29 ID:bETuNVKD

そうなの？今度見てみよう

45 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:55:38.96 ID:0dgqYPp3

え？(ﾟ∀ﾟ；)

46 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:06:09.63 ID:bETuNVKD

いやいや、そんな気にしなくていいよ
10万キロはいけるバイクだから

47 ：774RR：2011/09/09(金) 00:31:03.19 ID:iqudCzNJ

５さんへ。まだバハはありますか？

48 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 08:00:18.34 ID:UiwrnBpv

>>41
おめでとう！

49 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 11:15:33.25 ID:8Srql/Tt

ＸＬＲ２５０ＢＡＪＡ買うぞ！
ジェベルやらレイドやらと迷ったけど…
やっぱり決め手は
デュアルライト
実際の視認性はどうでもよいです。

50 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 11:23:08.37 ID:NNqnwyHw

>>49
え？なんでXRBaja買わんの？

51 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 11:39:07.25 ID:jDO6bcR2

>>46
ありがとう
一応ユーザーレビューとかでかなり評判が良かったので決めました。
契約したバイクが頑丈であることを祈っているところです(・∀・)

>>47
ありがとー！

52 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 12:38:52.42 ID:FhaOwV+C

>>22
アーシング
プラグをイリジウムに
エアクリーナー清掃、交換
チャーンをＯリング無しにかえて５５６塗布
エンジンオイルをLOW付近まで減らす

53 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 12:53:04.43 ID:8Srql/Tt

>>50
予算の都合

54 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 15:07:44.86 ID:o3rjkkby

bajaは実際明るいと思うけどな

事故ってバイク自粛中のXR600糊　より

良い季節になってきたね。みんな楽しんでくれよ！

55 ：51：2011/09/09(金) 16:57:05.64 ID:jDO6bcR2

間違えてた('A`)

>>47さんじゃなくて>>48さんにです

56 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 22:48:52.25 ID:SNbqY+7h

同じ２灯でもAX-1のは35Wなんで明るさはいまいち。
高輝度ハロゲンランプ使うなどして対策取ってる人も多いかと。
HID化できればいいんだけど。。。予算が。。。
と思っていたらなんと
最近はHIDが激安になってる！
\4000で買えるのかよ。
よし！
１ヶ月間昼飯無しにすれば買えそう！

57 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 23:30:02.96 ID:8Srql/Tt

中華だか台湾だかの
HIDはかえって泣きを見ることになるかもよ…
四輪用ので装着したらすぐ片目潰れた。

58 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 00:17:02.75 ID:R1+L1lcM

>>42
AFAMからも出てるけど、いつまで販売続けるかどうか･･･

59 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 02:36:16.95 ID:hY5niszb

>>56
BAJAも35W/35Wx2だよ。
AX-1は配光が微妙だから暗く感じるらしいけど。

60 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 10:46:06.95 ID:oFYowezi

HIDを嬉しがって入れる人多いけど、
レンズ面で配光するタイプのライトでHIDにしちゃうと、
充分に光がコントロールできず、グレアでまくりで対向車などに大変迷惑。
信号待ちで前のクルマのルームミラー直撃とか。

レンズにカットをせず、反射板で配光するタイプのマルチリフレクタランプなら、まだマシ。

好みもあると思うけど、本当に運転しやすいのは、
しっかり性能を出せているハロゲンバルブのヘッドライトだと思う。
HIDよりも何と言うか、光にパワーがあるね。

61 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 11:56:14.40 ID:+0gdGXfk

光源の形状が変わることで配光がいまいちなことはあれど、光に光量以上も以下もないから。

62 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 13:10:22.79 ID:oFYowezi

>>61
ちょっと何言ってるのかわかんない
日本語でどうぞ。

63 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 13:28:27.93 ID:+0gdGXfk

光にパワーなんて概念はありません。

64 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 15:22:56.54 ID:/+lsq4rO

輝度

65 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 17:01:32.31 ID:zZ8xaiBZ

>>60はHIDの方が輝度は高いがパワーはないという主張でしょ？

66 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 19:19:18.11 ID:tyIEHbIJ

AX-1のチェーンの張りを調整してたんだけど、
左右のアジャスターを同じ目盛りで合わせると
リアタイヤがやや右を向いてしまう。

目盛りは無視して、目視でまっすぐになるように調整したんだけど、
やっぱ目盛りどおりにしたほうがいい？

67 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 19:20:30.17 ID:xitXL4fV

一般に同じ種類のランプならW数の大きいほど明るい。
しかも35W2灯よりも55W1灯の方が明るい。
AX-1が暗いと言われるのはそういう理由。
55W1灯のバイクから乗り換えるとかなり暗く感じる。
ランプの種類による明るさは
HID>高輝度ハロゲン>ハロゲン>標準ランプ
LEDランプはまだ発展途上なので比較外
2灯式はハードなオフ走行で1灯壊れても走行できることから
ラリーなどのオフ車で採用された。市販のAX-1やバハでの採用は
実利ではなくデザインイメージ。

68 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 21:05:52.34 ID:i1SV4XWG

>>66
タイヤの向きなんざ気にするな
チェーンラインがまっすぐかどうかが問題

69 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 21:17:47.14 ID:A2Hp/0DV

>>42
ドラスタでセールしてるよ
F13と14を2K
R45と47を5Kで買った
あと、セルビスとかYZ250F　YZ450F（年式忘れた）とか共通
YSPで純正買うのもあり

70 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 21:19:51.26 ID:A2Hp/0DV

ゼルブスな

71 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 22:12:20.75 ID:cRRGZ0v+

夕方、初期型ディグリー契約してきました！3マンkm99000円
10マンkm目指すぞ。

72 ：66：2011/09/10(土) 23:17:42.80 ID:tyIEHbIJ

>>68
サンクス。チェーンはまっすぐなのでこのままでいきますわ。

73 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 10:45:54.88 ID:iS90h/S1

XRBajaにキックペダル後付け出来るの？

74 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 13:49:42.55 ID:imgqAN6L

>>73
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 29【ND08】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314012813/

75 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 23:29:45.95 ID:7xVL5cCP

>>73
キットが出ていたからな

76 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 01:48:16.48 ID:QUHUS9ZP

ディグリーのオーナー様に質問
ディグリーを買おうか迷ってるんですが
トライアル車みたいな運転した場合
セロー225と比べたら走破性とかどうなんですかね？
（スイマセン、オフ初心者なので変な質問して・・・）

77 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 02:04:25.58 ID:7JALzk5H

元セロー225オーナーの現SL230オーナーで
ディグリーは友達に借りて乗った程度だけど走破性には結構大きな差があるな。

逆にディグリーの巡行性能は大したもんだよ。
とりあえず、雰囲気は似てるけど完全に用途が違う。

78 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:29:15.50 ID:obpT5D9V

ディグリーで旧セローのようなトライアルごっこはほぼ不可能だと思ってもらってもいい
そのかわりパワーはダンチ

79 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:05:40.90 ID:9B7hH2ot

情報有難うございます
友人がセロー買ったんで
バイク買ったら林道に
行こうって言ってたんで
参考にさせて頂きます

80 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:31:53.99 ID:msHQvDeM

>>76
トライアルごっこもレベルによるんじゃない？
ディグリーにツーリスト履いてセローと一緒に遊んでるけど、そこそこ遊べてる。
確かに重いっていうのはあるし、倒したときにラジエター潰すのが怖いっていうのもある。
レベルが上がって難易度高くなってくるとセローと同じっていうのは無理かもね

81 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:52:16.83 ID:KKtFJRat

250のドミネタとAX‐1 ではどちらが林道使い易いの？

82 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:57:06.79 ID:tOqa1ziT

ディグリーはもともとの設定が初心者が林道を走れる程度じゃないかな？
ディグリーの意味が『段階』だったはず。

水冷だから車重があって、空冷のオフロードバイクみたいな走りは苦手。

83 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 04:29:15.06 ID:fk1+Rswz

話の本筋からは少しそれるが、空冷だから軽いってのは間違いな。
冷却能力が低い分、熱容量を稼ぐ必要や熱歪みへの強度を出す必要が出るので重くなる。

84 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 08:22:51.25 ID:HCY6PCkt

>>83
そうなんだ。しらなかった。
以前、自分AX-1、友達XLRで林道走ったけど、
友達は、スイスイ走って行くけど、こっちは怖くて怖くてきつかった。

特に下り坂のカーブが怖かった。

85 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 08:39:17.52 ID:Te59EiRb

車重も影響は大きいが
オフでの走りとなると荷重バランスの差がハンドリングに大きく影響する。
一般にオフ車は荷重が後輪寄りで前輪が流れても安定して走れる。
対してオンロード車は前輪荷重が大きく前輪がグリップしてる限りは
高いコーナリング性能を示すが前輪のグリップが低下する状況では
安定して走れなくなる。
AX-1やディグリーは前輪荷重が大きく車体のデザインはともかく
走行性能は実質オンロードモデルと言える。

AX-1で砂利道などを走るときは極力後輪に荷重を掛け良路を選ぶ、
前輪が流れると簡単に転倒してしまう。テクがあればある程度は
流しても走れるがオフロードモデルと同じ走りは出来ない。

86 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 10:17:32.33 ID:tWNMcyCX

オフ車仲間でディグリー持ってるのは俺だけ。皆のタイヤは後輪から磨り減っていくが、俺のだけ前輪の減り方が早かった。
ずっと不思議に思ってたが、前輪に加重がかかっていたんですね。ウイリーしずらいのもこのためだったんだ。

87 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 10:59:44.74 ID:0in5BdiN

重量バランスは変えられるよ。
ＸＬＲのスイングアームでややロンスイ＆ディスク仕様、ＸＬＲフォークもつける・・・・
でもフレームクラックはいったです。

88 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 11:09:23.02 ID:HCY6PCkt

>>85
なるほど、そういうことだったのか。
けっして、自分の運転がへただったわけじゃないんだ。安心した！

89 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 12:24:35.15 ID:9bX3kBAl

>>87
XLRのスイングアームってMD 16ですか？

90 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 16:33:29.11 ID:xdAHAcco

＞ディスク

91 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 00:11:47.61 ID:MH8M81lq

フロッピーか。

92 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 11:18:51.92 ID:mfMNUmD4

ＸＬＲならＺＩＰだなｗ

93 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 12:40:42.25 ID:2HWxfU7A

LUKEのローダウンキットって！
実際のとこ足付きかなりよくなるの？

94 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:12:23.60 ID:6xATsf1e

日曜に買ったディグリーを本日夕方に受け取りに行った。
すっげぇ！これすっげぇ速いよ！（某200cc比較）
バイク屋から2つめの信号で覆面に捕まった、、、

95 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:51:54.24 ID:bfjHl5jb

>>38
いまさらだけど、Apeとかのジェネレータを流用すれば直流取り出しは可能ですよ。

>>94
調子のりすぎっスよ先輩

96 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 22:32:31.02 ID:6tpTiKiw

先日話題にあった
ディグリーにつくXLRスイングアームの詳細を教えていただきたいです
>>87さんいないかな・・・

97 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 10:11:55.05 ID:5A7LjXg+

ポン付けは無理だろ・・ディスクにしてＸＬＲやＸＲのホイールを使うのが目的だろ。
リンクやサスも考えないと・・・ピボットシャフトの幅とか経も違うだろうし人に聞いてるぐらいの人には無理

98 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 10:51:38.88 ID:jisAxRVK

XLRも最初はドラムだし
いんでねーの？

99 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 14:53:04.17 ID:amb0sfIH

XLR250RH（MD20）のリヤフォークなら余ってる

100 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 18:57:01.17 ID:xJbRtxZS

そうですかあ、残念
フロント18インチ化してダートラ仕様にしてるもんでできればリアディスクにしたかったんですよね
後期のスイングアームでも良かったんですけど

ちなみにフォークはもうXLRです

101 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:38:05.48 ID:A651cW7z

暇だったんでスロットルケーブルを上出しにしてみた(MD22)

102 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 19:13:40.43 ID:N43C9/E6

暇だったんでMJ125-SJ42-JN上から4段目にしてみた(MD22)

103 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:41:55.39 ID:c8FtFlun

前スレでエンジン抱き付きで修理方法を聞いたMD22 BAJAのりです。

皆さんのアドバイスを元にエンジンボーリングを行おうと思い
エンジンを開けてみたのですが、シリンダーには特に傷もなく
問題のないように思えたのですが
いろいろ測定してみるとおかしな数値がでてきました

1.ピストン系が76mm
2.ピストンにKR6の刻印(MD20用と思われるサービスマニュアルの絵ではKR5だった)

あとはインナーバルブスプリングが基準値以下の長さにへたっていました

これは過去にボーリングされていたと見てよいのでしょうか？
カムがノーマルか判別できないのですが調べる方法ってありますか？

104 ：103：2011/09/17(土) 22:44:11.11 ID:c8FtFlun

もう、何がなんだか(T-T)
そもそもMD20とMD22ってエンジンそんなに違うんですか？

一応、スプリングとガスケットだけ新品にして組みなおす予定ですが
果たして直るのやら・・・

長文でｽﾏｿ

105 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:59:36.15 ID:qD0dASKM

MD22のピストンはKV6じゃないかな？

106 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:43:06.37 ID:OxMd2OOy

KR6=MD16　KV6=MD20　KZ9=MD22

MD20/22にMD16(RF)とかGB250(これはうろ覚え)のピストンを使ってボアアップって話としては何度か聞いたことあるからそれだろう
ググったら270ccになるみたいだな、で、やる時はME06カムに変えるのがお約束らしいぞ
各部を測定して写真と合わせてうｐして親切でなおかつスペアパーツ持ってるME06乗りに照合してもらうか自分で調べるかだな
270をボーリングして次は280か？300か？楽しみだなｗｗ

http://blog.goo.ne.jp/karakuchi-k/e/1b60c5e41b88a86025fd8dc51c4089f7
ところでこれって樽のこと？

107 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 13:18:01.27 ID:9mrdMC/X

デグリー買ったまじで速いこれ
5年ぶりにバイク乗ったからこえー
あと、初心者並みにリアブレーキ多用
止まるときに1速に落としてエンブレでこけそうになった
林道行く前にくじけそうだ

108 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:55:43.26 ID:4f+f07gT

ディグリーは前輪に重心がかかりやすいから
むしろリアブレーキ多用のブレーキングのほうがコントロールしやすいと思う。

フロントで急ブレーキをかけて前輪が流れたらすぐに転倒してしまう。
それを防ぐためにリアブレーキ多用で調整する方法を繰り返し練習しましょう。

だから普通のオフ車とちょっと乗り味が違うけど
ディグリーは高速と一般道を使って移動して林道をゆっくり走るには
かなりいいバイクだと思う。

109 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:58:43.41 ID:ZKvooPQl

>>19だけど南海で花咲かG買ってきた。金ブラシと耐水ペーパーは買い置きがあったので
ごしごしこするというか削った後に花咲かG→サーフェサー→スプレーで塗装って流れ。

やってることはプラモと変わらんｗ

110 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 19:47:55.10 ID:Bw8xLF5t

>>107
その走り方だと車体にも燃費にも悪そうだな
止まる前はクラッチ握ってそのままstop

111 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 03:32:49.31 ID:R4PpnbA3

XLR250BAJAにXR BAJAのタンク載せたいんですがシートも替えないとダメですか？

112 ：51：2011/09/21(水) 09:16:35.23 ID:ofV2kFr9

>>107
いいなあディグリー。俺も納車待ち(*´ω`*)
楽しみ過ぎるｗ

113 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 18:20:51.46 ID:EN4ZOwU9

SL230とｾﾛｰ250低速でも扱いやすいのどっちだべか？

114 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 18:22:25.92 ID:WhXgd0Ab

セロー223

115 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 18:34:10.39 ID:uWRHEr1o

どっちも乗っていたが
ヤマハ的な乗り味かホンダ的な乗り味かくらいで
正直差はない。
今どっちを選ぶか　なら新車が入手できるセローに軍配
もしくはもう上玉は少なくなってきてるＳＬ乗っとけ。(絶滅する前に)

116 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 18:57:43.75 ID:QPf7QJVT

台風の強風でAX-1倒れた。カバーはボロボロに千切れてた。

117 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 10:18:40.15 ID:3s02x8+Z

>>116
スタンドが高いから台風の風で右側に倒れたことが数回あるわ。

118 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 00:24:35.60 ID:SV0jbp2M

>>116-117
スタンドの逆側に木のつっかえ棒、マジ最強。

119 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 05:05:57.32 ID:p6SuFSFB

Rショック変えたら
スタンドが短くなってあっても倒れるんだけど・・・
サイドスタンドかけた状態でリアタイヤ回るｗ

120 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:36:42.13 ID:/pYi6M0Z

120kgはあろうというオートバイを押し倒すのだから
瞬間最大風速30mは伊達じゃない
(うちは山の上でマトモに風が来る）

風の力といえば昔こんなことがあった
クルマをとある崖のマンションの脇へ停めて外へ出ようとした
そこは大きな川の近くで開けた場所からの風がマンションに
集中する場所だった
ドアノブを引いた瞬間ドアを外側へ持っていかれそうになった
慌ててドアの取っ手を両手で引き戻そうとしたが
大の男が全力を込めても風の力のほうが強く
たぶん100kg以上あったと思う
結局ドアはヒンジが壊れてしまった
因みに風速30mの風は108km/hに相当する
時速100kmでバックしながらドアを開けると簡単に実験できる

121 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:55:54.59 ID:gXGk1yW7

サイドスタンドで立ってるバイクなんざ真横に20kg重加われば倒れるよ。
サスが沈まなければもう少し持ちこたえるだろうに。
強風の日の山の上は30m/sより強いかな。もっとゆらぎが大きく強く吹く。
100hpくらいの気圧面の風は、時速300kmくらいらしいでござる。

122 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 18:25:49.48 ID:0NmEiHsq

地震が頻発してた頃はスタンドの反対側からビールケースを蹴り込んでおいたらちょうどよかったな

123 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 22:14:14.06 ID:j1CEJuAm

スタンドスタンドってお前らジョースター家の子孫かよ

124 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:38:08.18 ID:vQ0vDDxs

スタンドはジョースター家以外にも、

125 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:40:41.15 ID:su3SdklK

ヤレヤレだぜ

126 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 15:13:34.99 ID:pbD4V6CA

ｼﾞｮｰｽﾀｰ?

127 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 21:55:57.30 ID:mTOeu/pE

・・・あんた、俺の髪型のこと何つった？

そりゃメットとったらこの有様だけどよオ

128 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:57:30.63 ID:GZF5bx8a

つ　ズラもどき！

129 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 09:25:41.65 ID:PFGxjcbN

露伴先生は大型二輪もってたな。

130 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:39:14.44 ID:B4MO+Ara

ホンダのオフ車は世界一ィィィィッ！

出来ん事はないィィィィッ！

131 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:18:14.98 ID:Io4mPlyk

出かけた先でエンジン止めてスタンドかけたらドレンホースからガソリンがダダ漏れしてた
エンジンかると止まる
なんじゃあこりゃあああああつってバイク揺すってたらそのうちエンジン止めても出なくなった
帰宅してもう一度よく見たらキャブのドレンホースの上側(横に出てるやつ)が外れてた
これって因果関係ある？

132 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:33:06.18 ID:Gd3zHOsk

ない。

フロートバルブが引っかかってたんだと思われ
そゆ時はドライバーの柄なんかでキャブをコンコン叩く

133 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 20:39:36.25 ID:Io4mPlyk

ありがとうりん！

134 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 01:01:04.69 ID:WB6qKVB1

叩く時は「オラオラ」と言いながらする事

135 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 01:02:49.74 ID:LQLT9PA0

キャブ「無駄無駄ァ」

136 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 01:31:40.90 ID:1nafeM1C

キャブ「らめぇ～」

137 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 07:26:42.47 ID:DMYg/Klf

>>109の続き
アンダーガード付近のフレームに巨大な錆びを発見。金ブラシで嫌ってほどこすっても
落ちないので腹が立って電動ドリル買ってきて回転ヤスリでこすったらあっという間に落ちた。
今までの苦労はなんだったのか。

何かもういろいろ後戻り出来んなｗ

138 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 10:56:36.88 ID:3cK5QPcM

AX-1ホイール洗うの面倒くさい
なんでこんなデザイン採用したんだｗ

139 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 16:47:35.00 ID:m15JPSbV

おれも今日後輪磨いた　リブが立ってて妙に磨きにくい
コンパウンドでちこちこ磨いたけど何かお勧めありませんか

140 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 17:31:18.16 ID:ftEsPedv

>>139
ボンスター

141 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:25:07.38 ID:m15JPSbV

ありがとうございます、これは思いつきませなんだ試してみます。

142 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:18:35.03 ID:vaFgNmfH

オイオイ、安易に試すなよ。
ホイールのどこを磨きたいのか知らんが、塗装面だったら剥げちまうぞ。

143 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:25:13.94 ID:eYczHbtM

手間がかかるが一度きれいに汚れを落とす。
んで掃除が終わったら
車のワックスをホイールにかけるといいぜ

144 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:38:29.18 ID:yvPZ0Iu7

キャストである程度のオフ走行を考慮したら、
強度的にあのデザインにしないとだめだったんだろうね

145 ：142：2011/09/26(月) 21:47:53.87 ID:vaFgNmfH

>>139
ちなみに自分が使っているのは、LIONのルック「シュッとらくらくレンジまわり洗剤」だよ。
ホイールをしっかり濡らした後にコレを噴霧して、古歯ブラシでチマチマ磨く。
これでかなり汚れが落ちます。
もう何年か使っているけどホイールの風合いは変わってないから、大丈夫なんじゃないかな。

ただ結構古い洗剤なので今も売っているか分からないのと、洗い終わってからのすすきはしっかりしてね。

146 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:42:37.95 ID:LlbLepwu

教えてエロぃ人のコーナーに質問です。

AX‐1のホイールを普通のスポークに出来ますか？
つーかハブだけ流用できる車種ありますか？

147 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:51:41.59 ID:LQLT9PA0

ディグリー

148 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:03:34.98 ID:KkSzC5ZA

>>146
ブラックのエクセルリムはかせたらカッコイイだろなー

149 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:06:38.10 ID:FLdwyq84

エクセル言うなや

150 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 02:40:22.25 ID:D3dicUGo

Ｆ19、Ｒ16は無理だろｗ
Ｆ17，Ｒ17なら工夫してモタホイールつけられるだろうね。

151 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 02:53:30.67 ID:cIt0vOSg

17-17は高くつくし18-17がおすすめ

152 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 06:47:47.58 ID:OfV13ihE

XLR125の前後ボルトンだよ

153 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 12:03:26.11 ID:EATbvRvZ

高砂黒リムいいなぁ

154 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:56:13.28 ID:gqmK1qqp

AX-1のフレームってエンジン下にパイプついてないから
スポークホイールに変えても林道で全開！って訳には
いかんだろうな
ジェイドとかのホイールでオン走ったほうが幸せになれそう

155 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:58:10.26 ID:y4UooIIv

.＞エンジン下にパイプついてない

つセロー

156 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:13:21.71 ID:mUvfNEqh

250は下回ってるよ。
まあ、林道だけならダイヤモンドフレームに薄いアンダーガードで十分だし。
下をぶつけて行くならパイプだろうと頼りない。

157 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:02:30.25 ID:mmbzEZf3

TLMのアルミスキッドに付け替え

158 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 09:08:43.61 ID:FUNaqXQ6

ディグリー後期型のレギュレータ異常でバッテリー切れを起こします。
バッテリーがいけないのかと思って新品に変えましたが改善しませんでした。レギュレータって他車流用可能？AX1とかのやつ

159 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 14:37:02.03 ID:HdFUfhS7

仕切りで5250円で売ってるVTRやCBRが使えるよｗ　フィン付きの新品をヤフオク以外で買っとけｗ

160 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 14:41:32.81 ID:VieXs8Bm

交流直流出力、三相交流、半波全波、熱容量の違いはあれど、
基本的にやってることは同じだから流用出来る範囲は密かに広いね。

161 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 17:41:21.59 ID:PyUMl4FQ

ホンダがグローバルスタンダードエンジン125を発表したけど
スクーターのことしか言及が無いな。
新NX-125は果たして開発されるのかな。
実燃費で40km/L超か。
DCTは700cc用まで小型化したが
早く250-125クラスまで降りてきてくれ。

162 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 18:00:16.67 ID:NfrUwtuu

中型オフの状態を見れば、小型オフなんて
タイかブラジルでなら

163 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:37:11.72 ID:dCtoQdLD

>>138
空気も入れにくい。
無理がたたったのかエアバルブに亀裂が…orz

164 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:39:28.57 ID:NfrUwtuu

アダプタ必須

165 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 08:07:26.38 ID:Xw2/nByK

>>163
無理もあったのだろうがバルブの寿命。
タイヤ交換とときはバルブも交換がマスト

166 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 10:51:28.70 ID:/GJDagFa

ゴムに関しては経験から寿命を延ばすコツを発見している。
ゴムは紫外線などで表面が硬化ひび割れし駄目になる。
柔らかい素材でありあまり動かすと寿命が縮みそうに思える。
ところが実はゴムを動かしてやると表面が滑らかなまま
硬化を遅らすことが出来る。実際毎日乗ってるとタイヤが
長持ちするのに全く動かさずにいると硬化しボロボロになると
いった経験がある。なぜ動かすといいか判らないが事実なので
たぶん内部からオイルでも染み出すのでは。
AX-1のタイヤバルブもエア補充の都度ぐりぐりと動かしてやっており
ゴムの表面は滑らかさを保ってる。
タイヤもごしごしと洗うようにしている。

167 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 13:39:18.89 ID:ki4/IB+W

ぐりぐりとしこしこですね試してみます

168 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:32:22.85 ID:I2OrM9s/

AX-1だが、調子に乗って倒すとつま先が地面に。
痩せるか…

169 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:40:39.79 ID:iwOeZUKi

イン側だけつま先でステップに乗るようにすればいいよ。

170 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:01:56.05 ID:NrXEk+u+

>>168
俺もだ・・・
サスのヘタりのせいにしてたけど、現実と向き合う事にする。

171 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 03:49:17.52 ID:aM/I6lqf

コーナーで屁をこくと心持AX-1が浮くから試して見れ

172 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 04:35:12.50 ID:IzyJJN7m

それはバイクはむしろ下がらんか？

まあ、デブはイニシャル調整すれ。

173 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 08:12:18.85 ID:NNd3qj6E

教えて下さい。ディグリーMD26を破格値で譲って貰えるんですがCDIがパンクしてるみたいで交換した方がいいが新品がもう出ないって言ってたのですが本当ですか？

174 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 09:41:07.47 ID:CGAqDL+4

ディグリーのレギュレータってヤフオクで見てるとCB400 CBR250 JADE 骨などのフィン付き対策品と同じ形状してます(カプラーはわからない)が使えるのですかね？

175 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 13:01:44.25 ID:40DUbRvg

レギュは共通部品だから大丈夫だよ。

176 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 20:22:14.57 ID:T8K1YzBh

XLR125もCDIが廃番なんだよなぁ・・・　SLかFTRあたりの使えないかな？

177 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 21:25:10.07 ID:qCHaxRWM

>>176
無接点式CDIユニットの製作
http://www.geocities.jp/babulunooya/cdi/cdi1.htm

178 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 10:41:33.72 ID:fEwX3Igl

MD22でキャンツーに行きます。

179 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 08:52:52.52 ID:w3Rv5YQF

>>176
亀でスマンが、マジか？
春先に交換する羽目になったが、どうやら正解だったようだ。

180 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 02:01:48.68 ID:5l1J53HY

NX125のクラッチレバーが折れたんですが互換性のあるレバーってありますか?
検索してもNXのクラッチレバーがでてこないもので・・・

181 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 10:06:36.54 ID:4oJeI4WF

>>180
HONDA夢かDS2りんかんあたりにでも行けば、純正手に入んじゃね？

182 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:03:44.54 ID:H5062iCt

ネットでオーナーのページを見るとDRCの汎用品が使えるみたいだが型番はわからんなぁ

183 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:29:26.70 ID:di3oUups

MD30以外なら全部つく
てか
ホルダーをCRに換えちゃうのがいい

184 ：180：2011/10/10(月) 22:19:35.82 ID:5l1J53HY

ありがとうございます　MD30以外ならXLR125でも付くんですね
ホルダーをCRに変えるのも検討してみます

185 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 05:54:09.57 ID:mDcWUqG+

>>184
付く≠ジャストフィットじゃないので要注意。
レバーの開き具合とかが変わる場合も結構ある。品番が同じなら当然問題無いが。

186 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 03:47:09.68 ID:9JXuEc8V

リアが久々にパンクしたけど１０キロぐらい走って帰ってきた。@XLR baja
どうやらバルブの付け根みたい。

187 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 11:46:12.24 ID:cQJDfVQj

>>183≠>>185だよね？
ホンダのレバー同士で>>185みたいになる？

188 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 12:34:38.15 ID:UKL+Jaec

NX125って乗りやすいですか

189 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 12:42:08.95 ID:cQJDfVQj

おう。

190 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 12:43:47.04 ID:cQJDfVQj

あ、開き具合ってレバーの形状のことか。

オフ用とロード用でカーブが違うね。
そして、ホンダ純正オフ用のカーブはあんまり好きじゃない。

191 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 13:34:14.69 ID:Xaf5tfGh

>>190
カーブだけじゃなく、根元の形状とかにパッと見わからないような微妙な違いがあって、
取り付けてみると、元々のよりも大きく開いた状態になったり、逆に開きが狭かったりという事。

192 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 13:54:35.14 ID:cQJDfVQj

え？結局そっちなの？

193 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 01:16:17.69 ID:ADaiIo5A

MD16のリアスポークの品番教えてくださいm(_ _;m)

194 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 02:51:31.53 ID:JPLoC4yK

426A0-KR6-000　×18　L.リヤースポークセット
426B0-KR6-000　×18　R.リヤースポークセット

それぞれKV6に統一されてるかもしれぬ

195 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 07:51:04.05 ID:ADaiIo5A

ありがとう！

196 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 15:56:34.27 ID:9BR4PioI

レギュレータ買った(NSR用)のでディグリーのバッテリー電圧計ってみました
満充電待機時 13.14V
キーオン 12.28V
セル→アイドリング安定 14.5V
3000回転くらい 14.27

あれ？何千回転で充電するの？
アイドリングで充電？

197 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 09:45:19.75 ID:Bsui9OOB

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞから充電出来てるね。
ｲﾛｲﾛと優秀。

198 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 10:08:50.90 ID:aAHj2Yy7

ＮＳＲのレギュＭＦ用か？　チト電圧高いかも。

199 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 13:37:56.77 ID:n6k9jl2N

形状は同じです。
フィン付きではなくボックスタイプの。

200 ：194：2011/10/14(金) 13:43:58.86 ID:RKfBkJB3

やはりKR6は廃盤でKV6に変わってるね
一組273円だ

201 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 20:32:01.61 ID:mUi1Z7vF

AX-1のプラグ交換をタンク外さないでやりたいのですが
具体的にどの工具を買えばいいでしょうか？

202 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 20:35:50.39 ID:vueuc6lm

純正の車積道具

203 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 21:28:07.05 ID:ThdJsGxh

前に車載工具（六角パイプに棒を突っ込んで回すやつ）で
AX-1のプラグ交換したが一度に30度くらいづつしか回せず
1時間くらい掛かってしまって疲労困憊した。

204 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 21:32:54.16 ID:mUi1Z7vF

ブックマーク消えて解らなくなったんですけど
どこかのオーナー様のHPでラチェットレンチ的な工具を仕様されていたので
そんな感じの工具が欲しいのですがホムセン行ってもなかなかそれらしい物が無いんです
工具専門店みたいな所行かないとダメですかね・・・

205 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 22:40:48.18 ID:4SO5Sgoq

興和精機のプラグレンチセットに
決まってるだろうがよ…

206 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 09:31:09.78 ID:NXwGzP/T

>>203
ある程度、緩めたら指先でクルクル回せるでしょ？

207 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:50:15.35 ID:+qz1uhcn

後期ディグリーだけどこの夏、ファンが回った記憶がありません。
何が悪いんでしょうか？
往復50km毎日使ってます

208 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:56:36.25 ID:Qkw1HhDF

回るかテストがしたいならサーモを外して熱湯に浸けてみ。
必要がなければ回らないのでそれだけ。

209 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 21:16:04.35 ID:q6oZZn6V

渋滞がないからとか、ヒートアイランドじゃない地域とか、山の上とか

210 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 09:28:31.96 ID:Cq5TltRY

>>208
サーモ（サーモスタット）じゃなくてサーモスイッチ（ファンスイッチ）ね

211 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 10:26:04.10 ID:kPKQXa7W

それってラジエーターの右端からピョコっと出てるアレですか？

212 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 10:26:48.94 ID:UcXRjRRE

id　XR記念カキコ。でもでやすいかな。
愛車はXLR８０だが。

213 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:53:22.58 ID:iClObkjF

もうディグリーは持ってないから忘れちゃったけど、これでファンが回ったのって滅多にないな。
風通しの悪い河川敷でフロントアップの練習してたり、渋滞で貨物トラックスにボックスされて
身動き取れなくなったときくらい。
両方ともバイクより人間の方がやばかったが。

214 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:19:19.95 ID:Oj3KURTG

俺なんかあまりにもファン回らないから取っ払っちゃった

215 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:27:01.47 ID:/hRN6RhP

MD22にあと付けタコメータ付けてみた
プラグコードに巻きつけたらアイドリング3000RPMで
エンジンぶん回すとあっという間にメーター振り切り(MAX16000RPM)

それはさすがにおかしいと思い、ハイテンションケーブル手前の黄色と黒のケーブルに
接続したところメーターのレスポンスが激悪になってしまった。

なにか間違ってますか？
あとはハイテンションケーブル手前の緑のケーブルくらいしかなさげ
後付タコ付けてる人はどこからパルス拾ってるんですか？

ちなみにタコメーターは5000円くらいの安物で4ST単気筒。
この価格じゃそんなもん？

216 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:46:55.93 ID:Oj3KURTG

設定が2ｓｔ用になってるとか？

217 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:30:32.92 ID:rbr2cFHg

AX-1のラジエターホースと冷却液交換をディーラーに出したら
OFF以外で常時ファン回りっぱなしになった・・・
回りっぱなしなんだけど、って文句言ったら古いバイクですからね
こんなもんですよ、回ってればオーバーヒートはしないから大丈夫
って言われた。

218 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:58:02.97 ID:ugP4zxvt

明らかにバイク屋のせい

219 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 01:03:20.54 ID:yRdkbw3E

SLスレにも書いたんだけどSLのフロントフォークスプリングが中で遊んでて、
おかしいよねって話になってバイク屋に中古フォーク取り寄せてもらうまでになったんだけど、
結局、そっちも遊んでて申し訳なくなった俺がいる。

けど、これはオフ車として有効ストローク減らしてどうすんだよホンダ・・・。

220 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 08:02:51.33 ID:CUdoWYTS

ディーラーってどこやねん？

221 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 09:19:39.73 ID:/YH2jdxJ

>>219
SLなんてそんなもんでしょ。
乗ってて違和感あるならともかく、
普通に走れるならこだわることじゃない。

コンパクトに造って、誰でも乗りやすいように設計してるバイクでしょう？
セローしかり、有効ストローク云々言うバイクじゃ無いと思う。

確かに、スプリングが遊んでるのに気がついたらあれれ！？ってなるだろうけどね。

222 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 18:47:24.55 ID:6H45SL5u

>>220
ウイング・プロス・ドリーム等のホンダと特約店契約をした販売店の事だと思うぞ。

223 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:47:48.10 ID:rbr2cFHg

217です。中途半端な表現ですみません、ドリーム店の事です。
今日AX-1を取り回ししていて気が付いたのですが、ギヤを入れた状態で
クラッチレバーを握って取り回していたのですが、妙に重く感じました。
感じとしては教習所のCB400を取り回しているような重さです。
クラッチが切りきれていないのかと思いケーブル調整しましたが、まだ重く感じます。
ギヤが入っている場合こんなもんなんでしょうか？それとも調整不良を疑うべきでしょうか？

224 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:54:22.49 ID:dBZOwuvS

走行距離はなんぼ？
クラッチハウジングの段付き摩耗かなって思うけど。

225 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:16:17.09 ID:rbr2cFHg

>>224
13000kmです。
ハウジングの段付き摩耗の場合、他にどんな症状が出るのですか？

226 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:04:30.38 ID:49hD0r3M

>>223
ニュートラルよりギアが入ってる状態でクラッチ切ってる場合は
重くなるよ　それが普通

227 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:21:48.81 ID:dBZOwuvS

>>225
クラッチが切れにくくなるだけ。
でも余程酷い走りしない限り1万チョイで摩耗なんてあり得ないから忘れて。
って言うか、よく考えたらCB400を取り回す位って全然大したことないなｗ
ギア入った状態で取り回すならそんなもんじゃない？

228 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:47:01.94 ID:PJ1/rC3C

>>217
意地悪な言い方だけど、そのAX-1との付き合いはどれくらいなの？
まだ最近ならバイク屋が言った通り、古いバイクだから気になる部分がいろいろでもあっても仕方ないよ。
ただラジエーターの冷却ファンの件は経年変化かどうかは分からないね。
ウチの2型AX-1は夏場に大渋滞にでも遭遇しなけりゃファン回らないし。
古いバイク不具合は我慢するか、嫌なら金掛けるかのどちらかだね。

229 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:57:02.50 ID:rbr2cFHg

>>226-227
レスありがとうございます。
もう一回調整してみて変化無ければこんなもんだと思うようにします。

>>228
付き合いは24年です。
親父が1型を新車で買って23年で3000kmしか乗らずに放っといた車両を
かっぱらって来たのが1年前で、その時にラジエター修理に出して症状が
出始めました。

230 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:00:13.59 ID:+bq4I7wg

ファン回りっぱなしは配線のショートかサーモスイッチの固着。
単純な配線なのでショートの可能性は低い。
修理に出して回りっぱなしになったのなら、前オーナーがファン回りっぱなし嫌でコネクタ抜いてた可能性が高い。

231 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:09:39.40 ID:PJ1/rC3C

>>229
そうなんだ。でもオーナーとなってから実質1年ぐらいで、かつ放置車両との事だから、
かなり気になる点や交換部品等があっても仕方ないと思うよ。
俺は君の親父さんぐらいの年かも知れんなあ。

232 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 02:17:10.91 ID:p8Oxb20H

>>216
設定スイッチがついてない＼(^o^)／

まぁ、針がプルプル震えるアクセサリーだと思うことにしまｓ

233 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 06:04:38.34 ID:dqxbIzUJ

ＭＤ２２に給油するついでに仕事に行きます。

234 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 11:27:40.70 ID:L3gsBs+W

MD22で仕事に来てる俺

235 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 01:25:00.66 ID:WxbP/wri

AX-1ガソリンタンクに灯油を5％程投下。特に違和感なく走れる。
今度はもう少し入れてみよう。

236 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 01:43:15.95 ID:/97fYYae

それ脱税だから。

237 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 06:09:52.04 ID:s7GWF9B8

昨日、夕方になってＭＤ２２を出したのだが、気温が低めだったのでチョークを
引いたら思いっきりかぶってしまいしばらく身動きとれなかった。

日中少し暑かったのでタンク内のガソリン温度が高めのままだったからだと思われ。
ああＦＩ付きが欲しいｗ

238 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 08:44:02.59 ID:Wtk5dsDk

整備してください

239 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 10:02:50.41 ID:+pRjLD3q

どこからツッコめばいいのか分からないまま時は流れて
多分もうすぐ雨も止んで二人たそがれ

240 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:48:08.86 ID:Zc4b3/eq

>>236
もうﾁｮｯﾄ考えてからﾚｽする癖つけた方がｲｲぞ。

241 ：240：2011/10/20(木) 12:49:48.42 ID:Zc4b3/eq

連ｶｷｽﾏｿ
軽油と間違えたわ…orz

242 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:53:40.01 ID:QB6P3q7E

灯油でも揮発油税納めればおｋ

243 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 13:37:39.54 ID:BCGgnHXQ

灯油や軽油を混ぜる意図がわからない。

燃料代をケチってるのなら馬鹿だとしか思えない。

244 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:00:05.19 ID:m742UfZk

熱量は灯油の方がちょっと高いんだが、
灯油5%も混ぜたら排ガスが白いだろ
加速悪くなるしカーボン貯まるよ
ディーゼルなら遜色なく走るんだが。
ディーゼルのバイクってあったっけ？

245 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:28:05.49 ID:hAszkNVA

あるよ。エンフィールド・ロビン　http://p.tl/6zGp

246 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:49:56.62 ID:dHjwySBA

AX-1だけどバイオガソリン(E3)をもう３年使っている。
アルコール（エタノール）が3%添加されている。
古いバイクだけど地球温暖化防止と化石燃料削減に僅かでも寄与できる。
あとガソリンタンクの水抜きにもなるし、、、

247 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 23:26:44.01 ID:NdBwAB6Q

バイオガソリンとE3は実は違うよ・・・確か。
E3は売ってる場所が限られてるからバイオガソリンの方だと思うけど
こっちは元々ガソリンに混入させているETBEを、バイオマス由来にしただけ。
理屈上は普通のガソリンと何も変わらないはず。

248 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 03:04:04.86 ID:16L+aja/

古いバイク車なら
なおさら入れないほうがいいけどな
アルコール系

249 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 04:06:42.12 ID:CuKFWi/d

E3ガソリンとは
廃木材等の植物原料から作られたバイオエタノールを添加したガソリン
http://www.kanaseki.net/e3/

環境省事業でありエンジンへの問題はないとアナウンスされています。
全国のGSで採用が広がっており将来的には置き換わる予定です。

そうは言ってもAX-1のような２０年前のエンジンは通常ガソリンで
さえどうなるか判らないですからアルコールのリスクは覚悟の上です。
現在までのところ異常はなし燃費も変わりません。

250 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:30:31.63 ID:6zsEjrjJ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxLv-BAw.jpg
どうみてもスクーターなんですが、こんなのないですよね？

251 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:39:33.04 ID:7FY9El7n

あるある。Dio Baja。
ネタ車といえばホンダだった時代もあるんだがな。

252 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:40:43.51 ID:16L+aja/

モンキーバハもあんぞ
EZ-9も

253 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:41:35.39 ID:7FY9El7n

IDが惜しい。

254 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 17:58:19.03 ID:VX2Xw2qn

>>249
エコ云々は眉唾だが、これがきっかけで山林の整備が進めばこの季節に
決まって報道される熊の被害が減少するだろうな。

255 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:45:12.29 ID:/EZIrgfo

>>250
このあいだ中央図書館で見たよ
しっかしこんなのまでお仲間にするとは
このスレってすっごい心が広いな
（１２畳くらいか）

256 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 13:00:45.80 ID:P8J3nlW9

でな、猫がいるねん。

257 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 14:09:29.97 ID:f4UzhjRo

無理かとは思いますが念のため確認しておきたいと思いまして質問いたします。

http://www.webike.net/sm/1501011/200/

↑これ、いかにもディグリーにも適合しそうに表示されてますが合わないですよね？

＞ご購入されたお客様の工夫と責任によって取付け/ご使用いただく商品です。

↑こんな説明もありますし、、必要ないとは思いつつやはりリアキャリアには憧れます(´；ω；｀)

258 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 15:34:56.91 ID:PbgpJBy+

>>257
> 無理かとは思いますが念のため確認しておきたいと思いまして質問いたします。
>
> http://www.webike.net/sm/1501011/200/
>
> ↑これ、いかにもディグリーにも適合しそうに表示されてますが合わないですよね？

多分無理　ディグリーに8年程乗ってますが
当時～現在まで新品購入できるキャリアはないと思います

もしGIVI等のトップケースを取り付けたくてキャリアが欲しいなら、
純正装備のグラブバーを利用することで取り付け可能です

259 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:36:45.49 ID:f4UzhjRo

>>258
そうです。リアボックスつけたくて。
グラブバー利用での取り付け方法、どこかにありますか？

260 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 22:56:15.90 ID:PbgpJBy+

>>259
丁度の画像がないので分かりにくいですが
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1319377413156.jpg
画像手前のディグリーが、GIVI汎用ベースをグラブバーを利用して固定しています。

一般的なキャリアに汎用ベースを取り付ける場合は付属の金具を使い
上下左右の４箇所をキャリアと共締めして固定しますが、

画像のバイクは、進行方向側2箇所を穴を開けたリアフェンダーと共締めしています。(赤矢印部)
付属ボルトと金具流用も可能ですが、別途エーモンステー的な物を間にカマして強度を上げています。

後方(黄矢印部)は金具は使わず、タイラップを使いグラブバーと共締めしています。
2箇所では強度が足りず(走行中切れます)タイラップを複数本使用しました。

通勤・ロンツー等で年間300日以上運用した経験がありますが取付強度に問題はありませんでした。

261 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 05:03:10.04 ID:nRormAx5

道の駅道志のクレソンうどんたべたいな(^_^);

262 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 13:32:11.06 ID:lmgeQJn/

>>260
ご親切な詳細をありがとうございます！
試してみます。

これなら無理にキャリアに拘らなくて済みそうです。
取り付けましたらまた改めて報告のレスをします。

263 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:33:16.92 ID:M+3JMyGQ

気がつけばうちのXLR BAJAは２年動かしてないや…

264 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 20:59:41.89 ID:b6aPZkEg

ディグリー届いた！みなさまよろしくです。
覚悟はしてたが180cmの自分にはやっぱ窮屈かもｗ

265 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 13:21:32.01 ID:FyQs1tT5

MD31(ディグリー)のリアホイール、他車から流用できるのありませんか？
リアをディスク化しようと思ってますが、なかなかMD31用が出回ってない・・・。

266 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 15:26:38.82 ID:kHVQV2GY

後期ﾃﾞｨｸﾞﾘｰ(MD31)は元からリアディスクだったんじゃないの？

267 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 15:34:49.92 ID:7GW7W+bc

後ろはドラムで充分だろ

268 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 16:40:07.42 ID:YW8E+y+R

効きは充分でもコントロール性はやっぱ違うぜ。

269 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:12:15.22 ID:YhZDkjs8

SL230かｘｒ230が良いのでは？

270 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:27:31.12 ID:YW8E+y+R

ていうか、ホンダ用ホイールは大体同じだけどな。ディグリーがどうかは知らんけど。

271 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:00:42.15 ID:uWdeqhMW

AX糊のみんな、K460ってどんくらい耐久性あるの？

272 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 17:38:18.80 ID:pfTYWgQk

K460ってなに？タイヤ？
履いてるやつおらへんやろ

273 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:08:11.48 ID:bDmx7KkD

mixiのコミュにはダンロップの方が年劣化によわいって書いてる人がいるね
今K460だけど実際どうなのかはわからんなぁ

274 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 01:36:22.99 ID:R5GCsZYk

オフタイヤだけどオン寄りなのでまあ普通の持ちだった。
林道程度でゲロは殆ど走らないので
乗り心地、静かさ、操縦性、ブレーキ性能でより良く寿命も長いオンタイヤを使ってる。

275 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 01:38:15.33 ID:EEePvX1J

まあ、そもそも経年劣化はタイヤの性能なのかという。
少なくとも著しく劣らなければ重視する場所ではなかろう。

276 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:05:03.71 ID:aiCiJ9UG

>>275
劣化（ひび割れ・硬化）は充分性能の一部じゃない？
メインで利用するバイクなら1～2年で交換するが、稀にしか乗らないバイクは（磨耗的には）普通に3～5年は持つ。
むしろひび割れや硬化で交換時期を迎える方が圧倒的に多いと思う。

277 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 12:38:00.00 ID:L70ma0Q0

減っても減らなくても
毎年買い替えだろ
チェーンと一緒

278 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 12:51:01.47 ID:aiCiJ9UG

>>277
まーたまた、ご冗談を　AA(ry
地球環境の為（ｗ）、毎年は替えない。2～3年毎かなぁ。

279 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 15:12:34.07 ID:h0GKLtAs

俺は大体８ヶ月で交換になる。

280 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:34:32.01 ID:uRsLiMe6

>>279
緑ナンバー　乙

281 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:39:53.96 ID:EEePvX1J

>>276
要素としては性能だけど、メーカーが開発にあたって重視する性能ではないよねって。
ユーザーサイドとしても経年劣化が少ないからどのメーカーが優れてるって談議する前に変えろって話だし。

282 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:51:40.44 ID:ljhmJjh6

町乗りタイヤでメーカー想定はせいぜい３年くらいでしょ。
それ以降はPCのオーバークロックみたいに明らかに想定の範囲外使用だろう。
まあタイヤワックスとかいらんことせんかったら持つだろうけど。

283 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:18:01.67 ID:89/znRoq

>>276
どんだけ距離走らないんだよｗ

284 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:26:36.59 ID:472ol0h/

週末ちょっとの距離ライダーは社会人だと多いと思うよ

285 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 00:08:29.24 ID:L70ma0Q0

＞週末ちょっとの距離ライダーは社会人だと多いと思うよ

そんなやつにいろいろ語って欲しくないわー
質問ならいいけど

286 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 07:44:20.09 ID:vjSXi19G

へぇ～

287 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 09:05:49.87 ID:6W+Jla1q

っくしょん！

288 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:47:50.30 ID:Mi7Iy1PS

XL250Rに乗りたい。

289 ：278：2011/10/31(月) 23:17:07.16 ID:FB5i4wKB

年間トータルで1万kmくらいかなぁ、総走行距離。
そのうち足代わりのCBR125Rで8000km、中型で1500km、実家のXLR125で500km位。
実家は雪国なんで、GWとお盆の長期連休しか走れないし。

290 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 06:58:05.05 ID:vnPIYT16

XLR125あるのになんでCBR125なんて買ったんだろ
てか、このスレに居る意味もわかんない

291 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 08:18:24.90 ID:GLAmk46h

タイプ全然違うやん

292 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 09:28:09.04 ID:JNVmBxD1

拡大解釈するとXR650とCBR600RRを同時に持つと罪らしい。

293 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 09:42:11.18 ID:0idr9c8f

標準解釈すればXLRに乗っていて、このスレにいると罪らしい

294 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 16:17:27.47 ID:YV19CNZU

>>290は悔しいからとにかく言い返したかったんだろ言わせんなよ恥ずかしい
XLRの名前が付いてるバイクに乗ってるヤツがこのスレに書き込む事になんの遠慮もいらないぜ

295 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:54:28.05 ID:q4AXxrjh

>>290
そりゃ、君、おかしいでしょ。
ME06乗ってんのに、KDX250SRとDT125R追加購入してもいい。

296 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 05:38:52.28 ID:7unDibBd

年間500ｋｍ程度でなんもいわれねーなら
全く乗ってない俺でもこのスレに参加するわ

297 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:05:04.70 ID:SHSF6+ET

ぶっちゃげ持ってなくても持ってるフリして参加してもOK
インターネットなんてそんなもん。

298 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:18:10.28 ID:hsM9rpm8

持ってなくても問題ない

299 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:33:58.22 ID:3WdkUxxQ

俺も眺める分には好きだけど買う気は起きないエストレヤのスレとかにたま～に書き込んでる

300 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:50:11.90 ID:V7JRYlfW

俺のバイクはMD30
でもここの雰囲気が好きやねん

301 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:58:05.42 ID:qf1BuiA5

スパトラつけようかと思い探してみてるのですが
リアドラム式に対応したものしか出てきません。
ひょっとしてリアがディスクのタイプ用のものは売っていないのでしょうか？

302 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:59:10.32 ID:qf1BuiA5

失礼しました。車種はディグリーです。

303 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:42:35.95 ID:Kc4fK1ps

スパトラなんか付けたら
「オラ馬鹿だべ」
って触れ回ってるようなもんだと思うけどな。

304 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 01:09:27.60 ID:5/zLd+o/

トラッカーブームよりこっち先なのになんで馬鹿なん？

305 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 08:04:22.98 ID:k0/98KeB

久し振りにAX1で遠くまで行ってくる。とっても楽しみ。
もうこれが最後かもしれないし。では行ってきます。

306 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 09:01:06.55 ID:dJMB8/KA

いじめられっこはスパトラを親の仇の如く嫌うよ

307 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 09:12:10.03 ID:Tx/0BvwN

>>305
気を付けて行っといで。
ちょっとフラグ立ち気味なので帰ってきたら報告な。

308 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 09:18:07.63 ID:T+SLeF29

スパトラとかダサいのまだ付けてるのかｗ
ME06純正つけてろ

309 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:12:14.88 ID:w+YIw8OA

いいねえ　
ME08はつかない？

310 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 17:27:34.47 ID:V8O6Ukrp

今日林道に向かう途中インテRが何回引き離しても追い越し禁止守ってる間に追い越し禁止無視して必死こいてついてくるのがウザかったわ

311 ：278：2011/11/04(金) 21:37:36.85 ID:4/HQgvML

ありゃりゃ、俺が落ちた後に変な方向に話が行く原因作ってスマソ。

　XLR125R → 実家の北海道で山菜採り＆渓流釣りスペシャル
　CBR125R → 愛知で普段の足＆下道ツーリング用（事実上のメインバイク）
　中型 → 以前はCBR400RRだったけど、アパートの管理会社に長期出張中に廃棄処分されたので、
　　　　　　　現在はOFFも高速もそこそこ得意なXLディグリー2を使用

CBR125Rの前はNX125に乗っていたが、真夏の渋滞路での熱ダレと、キツイ峠での連続全開走行で
エンジンを焼き付かせて空冷にウンザリ＆5速は繋がり悪いので、水冷＆6速のCBR125Rを選んだ。
GWとお盆の長期連休はフェリー取れないし、飛行機でさっさと帰ってバイクに乗りたいのに（しかも走るフィールドが違う）、
愛知にCBRがあるのに何で北海道にXLR買って置いてあるんだろ、とか言われてもねぇ…。長文駄レススマソ

312 ：278：2011/11/04(金) 21:43:04.28 ID:4/HQgvML

XLR125Rは最近は走行距離が伸びない（年間実質20日程度しか乗らない）けど、
一応、総走行距離は21000kmを超えてる。

スパトラは無駄に音がデカくて俺は嫌い。周囲のバイクに興味の無い連中は大体顔をしかめるねぇ。

313 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:11:49.33 ID:1UKAGS4c

里山に行ってじーちゃんばーちゃんに
迷惑掛けたくないからマフラー交換はやらない
ましてスパトラとか氏んでいいよ

314 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:35:08.53 ID:eQuNT3X2

スパトラ=うるさい　じゃないんだけど
スパトラ≒うるさい　だからしかたないか

315 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:39:28.35 ID:uUEs5d7z

世間の目は
バイク≒うるさい
社外マフラー＝うるさい

316 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:43:47.52 ID:56uK7En7

しかも、スパークアレスターが不要な自然に優しいマフラーなんだけどな。
トラッカーブームで悪いイメージがついてしまったが、もともとはXRにつける定番だったのにね。

317 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:00:30.09 ID:L9mWhMlp

ディグリー(MD26)を、見た目7割性能3割くらいで倒立化しようと思うんですが、
何かを流用された方いらっしゃいませんか？
過ログにDトラを流用した方いらっしゃるようですが、
どの流用にしても、ステムシャフトはワンオフ製作する必要有りでしょうか？

318 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:43:28.89 ID:fkhguh4L

>>316
元々「スパークアレスター」なんだよ
消音機の先に付けるモノだ。

サーキットでのピットバイクいじってて
どっかのバカがサイレンサー取ってスパークアレスターだけ付けたら
抜けすっぽんぽんの爆音マシンができて
馬鹿どもがこぞってつけるようになったのが始まり

319 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:57:03.22 ID:V2DwwTLB

妄想乙
http://www.supertrapp.com/company/history.asp

320 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 02:20:17.65 ID:cYAaTWF7

皿の枚数
多いほうが五月蝿いんだよな

321 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 05:13:44.54 ID:jmjdvwPq

エンブレ駆けた時のスパトラのあの音はいいね～

322 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:57:14.53 ID:ZMbuclWt

>>319
それはその会社の歴史でしかない。
皿を重ねてそのスキマから排気するシステムは
元々森林に入る作業車や飛行場に出入りする車に装着義務があったスパークアレスターなんだよ。
それを製品化したのがその会社のルーツってだけ。

323 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 12:09:25.99 ID:AyPN4QGT

>>322
スーパートラップ社が製品化する前にスーパートラップが存在したと？
なにを言ってるんだ？

似た構造の製品はあったかもしれないが、いまはスーパートラップの話をしてるんだぞ。

324 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 12:24:13.59 ID:p77C/rLv

午後から雨らしいのでXRsONLYのお皿8枚で50キロほど林道遠征してきました

325 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 13:42:17.02 ID:ZMbuclWt

>>323
お前、通信簿に「人の言うことを聞かない」て書かれた口だろ
そんなんじゃ実社会で苦労するだろうな。
かわいそうに。

326 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 14:09:07.36 ID:tZbTmSE8

人格攻撃乙w

327 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 14:45:47.47 ID:cYAaTWF7

>>324
迷惑だからノーマルに戻せ

328 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 07:28:23.10 ID:8xgHWIvA

オートバイマフラーの騒音問題は法整備は行われているが
警察が取り締まりを実施していない。
騒音バイクは全て車両法違反になる。
警察はピストバイクや自転車の歩道走行とかどーでもいいこと
やってないで爆音バイクを取り締まらなきゃいけない。
あまりに動かない警察に業を煮やして東京都などは独自の取締りを
考えると言っている。

329 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 08:18:52.77 ID:KvbdDSsg

捕まえる方がナニがどんだけ違反かを証明しなきゃいかんからな

踏み切りなんかで幅1.7m以下ってのがあるだろ?
幅2mの車でも取締りしないよ。
なんでかって、「この車の幅は2050mmある」を証明しなきゃいかんから
車検証記載の幅でいいと思うんだけど、実際の幅じゃないとダメだそうだ。

騒音の場合「コイツは何dbだから」というのを計測する必要がある。
同様にライトのまぶしいヤツも違反だけど実際に取り締まれない。

それよりは一時停止とか駐車禁止は取り締まりしやすいから
どうしてもそっちに走るんだな。

330 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 08:22:16.67 ID:KkGdcp4n

マフラーサウンドは創作の自由だ

331 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 08:48:55.84 ID:ILGR8nec

マフラー音検とかやればドル箱取締りになるんじゃねえの。
何デシベル以上は一律アウト！にすりゃ解りやすい。

332 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 09:00:48.17 ID:ICpXcy8U

＞マフラー音検

何十年も前からやってるよ。
いまの基準だと、ノーマル以外はほぼアウトな基準ｗ
JMCA、JASMAとかあっても切符切られる

333 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 20:30:26.97 ID:/B3RRYNZ

暴走族一斉摘発のパトカーは音量計る機械もってたね
警視庁２４時間のテレビでやってた

334 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:45:40.08 ID:Kdr2Stgl

昔、スパトラ付けたことあるけど、五月蝿いから外してオクで処分した。
思った以上に重たいし、特に良いことなかったなぁ
レースするわけじゃないし、静かなノーマルが一番だよ。

335 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:37:30.63 ID:rtjwMOvF

社外マフラーも軽量化だけでなく、静音化にも取り組んでほしいな。

336 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:42:29.71 ID:xyPNmrbc

だよなぁ。軽くしたいのに変えるのがない。

337 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:06:55.71 ID:8iBUcov/

ノーマルが重過ぎるんだよ
MD30のつけたけど重すぎて逆にグリップあがったわ

338 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 11:00:50.73 ID:sFpwUij7

それは大袈裟だろｗ

339 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:02:27.19 ID:w+/4cD3A

レーサーXRのは結構軽いな。
わざわざ社外品にする必要があまり無い。
よく出来てるよ。

340 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:16:52.71 ID:PTJ02Va8

パーカーとジーンズ着てMD22乗って通勤したらさすがに寒かったｗ

341 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 04:26:33.96 ID:zWLOkJLe

>>340
なんだお前だったのか

342 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 09:04:50.64 ID:8nHI70KN

５万キロ走行のXLRですが
サイドカバーの後がわのマフラー取り付けボルトが
知らないうちに折れててマフラーが宙ぶらりんの状態になってた。
林道でマフラー落とす所でした。

343 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:45:17.10 ID:z3Wz4CVI

写真を見てサイドカバーが切ってあり、寺崎みたいと思ったが。
まさかの前オーナー寺崎勉！

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k146929365

344 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 08:29:38.01 ID:97DwTNFD

寺崎仕様に改造してあるってコトは一般人には超扱い辛そうw

345 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:55:34.48 ID:ymdQ/5mN

http://www.mr-bike.jp/feature/honda_2011showmodel2/03.html

346 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 18:12:17.75 ID:hpLsqo4d

空冷は230だけにするのかな？

347 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:21:55.32 ID:Qd4MzHjx

CRF名義なのはなんでだろ。XR２５０で良いと思うが。
Bajaみたいなロンツー仕様は出ないのか。

やっぱタイ産？洪水は大丈夫か？

348 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:28:00.33 ID:r6wrq715

空冷水冷

349 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:56:25.31 ID:hDGJF+ty

ＸＲディグリーでしょ

350 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 06:31:08.88 ID:JBy4Be3d

>>347
なんでというかXR100RがCRF100Fになったときからの流れだから今更すぎる疑問という印象。

351 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 07:20:03.26 ID:93YW9Ev/

デザインが完全にCR系。これまでの流れからXR系は追加？
まだ250用DCTが出来てないので出来てからのほうが嬉しいが。
この低燃費ブームだと40km/Lくらいになると思う。

352 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 11:01:33.51 ID:A51S6tjY

モタードにオフタイヤを付けて出しただけという感じ。

353 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 14:23:09.90 ID:ltEICh9n

農道が荒れた程度のオフロードなら十分行けるな。

354 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:26:25.02 ID:ow+kzzgg

その程度のオフロードは250ccならなんでも行けるしなぁ。
オフロードライディングをしてどうかって考えないと不毛だと思う。

355 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:28:41.63 ID:BdFAvy3m

でも足の長いＸＬＲで余裕こいて
スボラに流すような走り方は出来ませんよね。

ＸＬＲで走りながら寝そうになるようなダートでも神経使いそう。

356 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:31:17.59 ID:K5NnKF+N

XLRよりマシだと思うよ
そんな古いバイクより

357 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:42:29.61 ID:IZphHRoW

もう売ろうかなと思うんだがこのスレにURL貼られそうで出すに出せないんだよ
早く終わってくれよこのスレ

358 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 01:52:09.19 ID:n3VSkU5t

むしろこのスレで売れば？

359 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:32:22.22 ID:Rm69H0Gu

オン/オフ両用ってメーカーがはっきり言ってるんだし、それ相応の物じゃないの？
もっとも今の日本の道路事情でこれ以上のオフ性能がある単車は競技以外で必要
あるとは思えん。自分からガレ場に挑む物好きな人はCRF２５０L以外の何かを選ぶって
だけの話だろ。

360 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:47:29.72 ID:CDtL5eJo

デュアルパーパス

361 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:01:56.96 ID:cWtHqjlS

寒暖による気圧の変化でタンクがへこむ
なんて事ありますか
今日久々にバイクカバーはずしたらへこんでました

362 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:12:26.29 ID:TL1QogKD

世の中にはグーというものがあるんだな、コレが

363 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:41:18.95 ID:64tSWYH5

>>361
タンクキャップが完全に詰まってたら有り得る

364 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 11:27:45.38 ID:g3IE/9XF

>>345
見た目ディグリーですね。
これならＸＬＲのほうがかなり快適に林道を走れる。

365 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 14:46:35.23 ID:F/EfTlCo

>>361
誰かがこかしたんじゃないか？

366 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:40:33.81 ID:OBqZPE+X

>>361
むかし、いきなり左折してきた車に押し倒されて右側にこけたことがあった
タンクを見たら、なぜか右ではなく左側がへこんでいた
弁償してもらおうとしたんだが、なぜ左側が凹むんだ？と言われて
なかなか納得してもらえなかったという経験アリ
要するにタンクは意外に簡単に凹むんだな

367 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:42:39.23 ID:OBqZPE+X

ごめん間違えた　左側にこけたんだ
そしてタンクの左側ではなく右側が凹んでいた、だ

368 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 01:44:41.07 ID:BgP6MJAl

３６１ですタンクの形状が丸っこくなく
平らな面が多いせいでしょうかね
キズはどこにもないです
バイクずきのひとに話たらやっぱこくびかしげちょった

369 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 02:10:41.94 ID:4WBj6d1X

カバーかかってりゃそうそうキズにはならんさ。もちろん凹む分には自在だが。

370 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 11:33:59.25 ID:4VnzvZJN

>>366
同じような状況でバイクはコカしても自分はコケずに済んだんだけど、
転倒回避して自分の膝で右側を凹ませた事がある。
それとは別に左から飛び出してきた車と接触して右に倒れたが、
車とタンクに自分の膝が挟まれて左が大きく凹んだ事もある。
勿論説明して全額負担してもらった。

371 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 13:32:31.73 ID:tK5HlaJd

このスレにME06はおけ？

372 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 13:39:16.33 ID:vYWBOw5f

独立スレがない単気筒中型オフ系は全部ここにこい！

【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 30【ND08】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320999503/
【グラベル】XR230とSL230【ターマック】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306304653/
HONDA CRF250L part1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320907459/

373 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:46:21.96 ID:wnSNmbdp

つ ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276342834/l50

374 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:15:34.49 ID:ZsA+h8dZ

>>372の優しさに濡れたけど>>373のスレに移住するぜ！ありがとな！次は林道で会おうぜ！

375 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:48:01.27 ID:XLr3J7oQ

記念真紀子

376 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 02:26:07.68 ID:pEg1wfFT

XLとかすれ違いだろｗｗｗわろす

377 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 07:52:17.38 ID:tLPI6Cj3

ﾃﾞｨｸﾞﾘ涙

378 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:12:45.97 ID:6MPlx5qv

うちのディグリー(MD31)のリアホイールが盗まれてしまいました。
こんなマイナー車種をわざわざ何で？ってくらい意味のわからない盗まれ方です。

とりあえず走れるようにしたいのですが、オクや中古パーツショップを漁ってみても
MD31のリアホイールはなかなか出てこない。
上のほうでSL230やXR230が流用できそうなこと書いてありましたが、
そのままポン付け可能でしょうか？それともスプロケやディスクはオフセット必要でしょうか？

379 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:29:40.06 ID:3XZ3OJdN

犯人は>>265です

380 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:03:06.31 ID:tmW1p/MR

>>378
冗談抜きでこのスレのURLを添付して警察に被害届けを出した方がいい
犯人は>>265

381 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:43:35.98 ID:eHsgqKmj

酷い言われようだなＷｗｗｗ

382 ：265：2011/11/20(日) 22:51:52.32 ID:t7xQ9HW6

ひどすぎて泣いた。
>>378
ひどいやつもいるもんですね。
私の方はしばらくオクを控えますので
早く復帰できることを祈ってます。

383 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:55:27.60 ID:9BSMBUAh

んー怪しいですよ

384 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:29:07.27 ID:arWo5P7x

CRF250Lが気になるAX-1とディグリー乗りの人は手を

385 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:47:37.06 ID:H6r/AsAj

>>361
そういう事例有るよ
初期型のドラッグスター４００で頻発して燃料タンクが
メーカーから支給されたのを知ってる
外気導入ホースのバルブの作りが良くなかったので、対策部品も出てたはず

けどAXとかディグリーとかでは聞いたこと無いや

386 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:56:48.35 ID:DPtTfegX

>>384
待ち切れずにWR買った元ディグリー乗り。
ちょっと後悔中。

387 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 02:06:18.32 ID:CbJL5k/D

ディグリーのフロントバイザーって今買うと幾らくらいでしょうか。
最近買った人いませんか。

388 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 04:47:55.29 ID:udnBIT/k

>>387
ヤフオクで見た気がｽ

389 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 04:54:02.54 ID:udnBIT/k

>>378
MD26ならあるんだけどなー。

と、言っても事故車だが。

390 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 08:02:44.40 ID:eIIq88Di

>>386　ディグリーの正統後継車みたいな感じだもんね
でも、klxじゃなくてWRなら後悔しないでいいでしょ

391 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:32:54.85 ID:Ihk7G6nm

あの、どうでもいいんですけど牙狼って深夜特撮の3話でディグリーが仮面ライダーもびっくりなバイクアクションしてるのでディグリー海苔の方は是非観てみてください

392 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 15:54:41.33 ID:izkHMmju

↑ほんと、どうでもいいな。

393 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 16:47:05.30 ID:jU/nd+e5

後期ディグリーＨ４バルブだが暗くね？
フロントマスクの内側に光が漏れてるのをアルミテープで埋めたら少しは明るくなる？

394 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 17:14:43.14 ID:xkgqedE3

内側の光を隠しても明るくはならないが、反射光が目に入らなくなるから見やすくなるよ。

395 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 01:13:25.15 ID:DzuX/ysa

今日チェーン掃除してて何気なくフレーム見たらエンジンハンガー断裂してた
AX-1ｵﾜﾀ＼(^o^)／

396 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 09:10:53.44 ID:KHDOqjq2

CRF買えって事だ

397 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 09:30:53.73 ID:mYQz68kc

あれはないな
溶接しようぜ

398 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:21:08.43 ID:wniMygbt

>>395
12万キロだけど、うちのは大丈夫。
個体差けっこうあるのかなぁ？

399 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 23:40:49.01 ID:dX+vyGX5

ダメージなんて乗り方使い方、色々あるんだから個体差の問題じゃないだろｗ

400 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 00:05:46.07 ID:J22PEm9H

MD26いいなぁ

401 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 11:26:45.13 ID:zSxkn2Cs

落ちるぞポンコツ乗りども

402 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 04:53:56.43 ID:d78WlNbJ

HD10が履けるスパイクタイヤはありすか？
ホイールは純正のままです。

403 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 05:16:14.45 ID:OXTBEZl2

HD10ってなんだろ？
ま、スパイクは自分でピン打って作ればいい。

404 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 09:55:43.00 ID:H5OE6bD9

>>403
XLR80Rです。
自作するスキルはないのですが…。

405 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 10:38:28.99 ID:oCA7mOIi

北海道とかのバイク屋に発注すれば？
値段はピン数によって変わってくるよ。

406 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 08:15:53.32 ID:6TcygT0X

☆

407 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 17:57:43.19 ID:5NWjTaaf

93年式のXLR250　エンジンからの異音が酷くなり（タペット音の10倍くらいうるさい）更になぜか回転も
上まで回らなくなってしまいやむを得ず手放しました、70000kmの短い
生涯でした・・・・ナム

408 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 18:12:26.88 ID:1kfPTTrk

カムチェーンあたりかな？7万は短くはないが原因不明の最後ってのはなんかやだね。

409 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 17:11:45.05 ID:Vg71Oin8

ディグリー購入から1ヶ月ちょい
燃費が２２，３ｋｍくらいなんだけど
みなさんもこれくらい？

410 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 18:24:51.51 ID:9b3oQuIj

>>409
体重0.1ｔのAX-1乗りです。
街乗りで3000～3500rpm程度で走ってるとリッター30kmは余裕で走ります。
峠道とか林道で高回転キープする乗り方だと何故かリッター40km位まで伸びます。
過去に高速道路でリッター50km出た事もあります。

411 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:10:13.53 ID:QDW6VYLJ

>>409
MD26乗りだけど街乗りメインで25km/Lぐらい。

412 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:15:36.69 ID:x/yC2T2b

>>409
もうディグリーは乗ってないが明らかにおかしい。
リッター勢と峠行って、常に2～4速全開で走ってそんなもんだった。
完調なら普通に走ってりゃ28前後は硬い。シグナルダッシュ命ならもっと悪くなるだろうが。

413 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:35:40.96 ID:ZB+O8QHn

前に特殊用途で自分は納得してるって言ってんのに、
そんな燃費のお前のバイクはぶっ壊れてるって粘着された嫌な思い出があるんだが、

普通に街乗り～ツーリングなら20台でも後半だろうな。

414 ：409：2011/12/06(火) 22:51:34.27 ID:PTbNfL29

みなさんレスありがとう。
やっぱり俺のディグリー燃費良くないのかー…
自分の中では30kmくらいを期待してたので
今日も突然エンストしてビックリ。
特に回して走ってるつもりもなかったし…

415 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:05:16.64 ID:x/yC2T2b

まぁ落ち込む前にとりあえずキャブ掃除してみたら？
燃費が悪いのって大抵キャブか点火系だし。
バイク屋に任せても6000～8000円程度でしょ。

416 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:27:05.00 ID:MiE/slgq

チェーンやらブレーキやらタイヤやら、走行抵抗も大いに関係するよ。

417 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:35:07.49 ID:1fVv4ofZ

そんな所はまともに走れる状態だったら燃費に大幅な影響は無い

418 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 00:08:18.83 ID:XD58CgTf

うむ。燃費の前にまず押し歩きが出来なくなる。
チェーン清掃で燃費向上とかアホが言ってるが、そいつらバイクの馬力と人間の腕力の違いをわかってない。

419 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 00:09:43.22 ID:SHNu/MYb

やってみると取り回しが軽くなるよ＞チェーン
燃費に影響するかはわからんけど

420 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 08:20:09.48 ID:3uLnfKMe

燃費のトラブルは意外と難しいもの。
順序としては買った店に相談するのがまずは最初だろう。
面倒に関わりたくない態度を示すようならその店はやめること。
調査を依頼するにしても客観データはとっておくこと。
高速道路を80kmhで50km走行などが良い。一般道なら
市街地は避け信号の無い地方道で50kmは欲しい。
このスレは結構古参オーナーが多いので相談には乗ってくれると思うが
ディグリー、AX-1は燃費が良くてタフなバイクなので燃費悪い事例は
あまり多くないと思う。

421 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 11:52:11.89 ID:etFii6Ys

ウチのディグリー、リッター勢とのツーリングで35km/Lやった。
普通に町乗りでも30切ることないなぁ…
チョークが効いたままなんじゃない？
ハンドル目一杯きった時にエンストしたことあったなぁ。

422 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 01:23:39.94 ID:MaN2MskA

SL・XR230スレ落ちたな

423 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 01:29:16.97 ID:wD/HH7cv

AX-1で23km/lとかだったからオカシイな？
と思って調べてみたらキャブからガソリン漏れてた。

キャブオーバーホール後は平均で31km/l。
わざと燃費の悪い走りをしても、28km/lを下回ることはないな。

424 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 07:19:15.53 ID:U5eGWwjr

>>407
同じような症状が出て、バラしたらカムシャフトのベアリングが
ガタガタになってたことがあった。83年式XLXだけど。
ベアリング交換した後は静かになって絶好調。

425 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 08:12:29.55 ID:p+LDCbJo

>>422
風前の灯火だし

426 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 09:31:21.47 ID:cVtlP8iD

性能曲線を見ればわかるけど、
燃費走行に効くギア比が小さい状態での走行時は、
トルクも小さいので走行抵抗の影響は大きいよ。
僅かな抵抗でも、流して走るような時に、シフトダウンせざるを得なくなる。

427 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:26:13.40 ID:t8Urwb9g

頭でっかちだなぁ。
昔の2stバイクを起こして燃費14km向上させたが、このうちチェーンとスプロケの効果は
ホイールベアリングと合わせて1km分しかなかったわ。
よほど腐ってない限り燃費は大して変わらんよ。
効果が大きかったのはキャブとigコイルだった。
あとこれは2stだからだと思うが、サーモスタットの効果が意外と大きかった。

428 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:50:53.38 ID:mukatGBE

ディグリーの後期型っていうのかな、リヤがディスクになってる方に乗ってたんだが
街乗りで２２ｋ/ｌぐらいしか走らなかった
後期型は燃費が悪いと聞いていたので仕方がないのかと思ってたんだが、
やはりどこかおかしかったのかな？
もう手放したんだけど、ちょっと気になって

429 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:08:39.35 ID:ZvH1idQU

俺のディグリー、新車の頃は距離メーター２００ｋｍくらいでリザーブが利いていたのだが、（街乗り）最近１８０ｋｍくらいでリザーブ状態になってきた。
９万ｋｍ近く走っているから無理もないか。

430 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:14:17.08 ID:OCuQP/Cv

>>428
ノーマルだったの？
ノーマルなら乗り方だな...

431 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:05:19.47 ID:G9lnHwCu

XR250Baja★希少社外ZIM　FRPタンク★XLR250★MD30
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w68898207

432 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:55:49.31 ID:KDSyDnzU

ディグリー海苔だけどXTWが気になって眠れない

433 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 01:02:01.48 ID:v/wsztoO

XTWのあの役に立ちそうで実際の所滅多に役には立たない機能詰め込んだスタイルは惚れる

434 ：４２８：2011/12/09(金) 19:24:38.50 ID:UZ4piXkK

>>429
じゃあ俺が乗ってたディグリーと同じぐらいだね！
２００ｋｍでリザーブっていうと、２２ｋ/ｌぐらいじゃね？
そこから更に落ちると・・・ちょっときついね

>>428
中古で買いましたけどノーマルでした。
乗り方は、そりゃもう穏やかなもんですよ。
ただし、街乗り＋ちょい乗り　という、ある意味では悪条件でしたが。

435 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:40:34.23 ID:Ea7s5kK3

>>434
２００ｋｍでリザーブということは　おそらく７リットルくらいガソリンを消費しているはずだから
リットル３０ｋｍちかく走っていると思う。

436 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 10:38:02.49 ID:OLHwEDOg

>>433
何と言うか、巨大モトラって感じだな。

437 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:15:07.77 ID:gqRSgxFT

巨大モトラってこれ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=LqrSkg0TbNg

438 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:19:02.70 ID:hASbf3r8

>>437
QR50かと思った
ナイスジョークw

439 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:37:53.37 ID:LnrVRm9k

>>435
タンク容量、もっとあったような気がするけど・・・
まあ過ぎたことだから、どーでもいいっちゃーどうでもいいけど

440 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 15:40:37.43 ID:vQHKbFFa

>>410
北海道で頑張ったけど、普段のツーと同じくらいのリッター３８ぐらいだったよ
俺も５０ぐらいいくのかと期待したんだけどね

441 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 16:17:55.69 ID:OpvG0Ot+

最近35千円でBAJAかいました。
早速山走ってみました。
めちゃくちゃ愉しいっすね！！

ただ斜面でキックは至難の技ですね。

442 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 00:13:00.02 ID:vq2JnN5D

ディグリーのマフラーを抜けすぎない程度に加工するとか結構色々なところに書いてあったりしますが詳細わかる方いますか？

443 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 02:33:57.01 ID:0u4IgwDO

>>442
マフラーを改造して大きな音を出すのは違法でみんなが迷惑しています。

444 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:43:14.32 ID:9TRRnID1

今朝、通勤途中にAX-1を見かけた。
この前のツーリングではディグリーを見かけたし…なんか運気が向いてきたんかなｗ

445 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:02:49.62 ID:HdnHKgwe

もう最近はバイク便でも見なくなったな

446 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 01:15:53.62 ID:zVBoB4ft

>>444
こないだ駐輪場でAX-1、XLR、XRバハ、俺のディグリーが固まって停めてあって笑ったｗ

447 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 01:31:44.27 ID:rEksw7gw

不覚にも吹いた。

448 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 14:01:14.97 ID:QHXJ6UIX

AX-1乗りなので、ディグリー見かけると気になるけど
ディグリー乗りも、AX-1のこと気にしたりする？

449 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 14:10:52.40 ID:zQ2BNUJY

いつもディグリーが不法駐輪してた所に最近XR230が停まっている

450 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 14:21:04.90 ID:g09a7sby

>>448
もちろん

451 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 22:17:52.85 ID:r/T49yWs

age

452 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 13:40:06.09 ID:ONDGh0Hg

>>448
元ディグリー乗りで、今はスクーターに乗ってる僕も
あなたに注目しています

453 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 18:07:32.83 ID:oX0mU5/s

今日スーパーへ買い物に行ったらAX-1で来た奴がいた。
あいにくこちとら四輪だったので挨拶できず。
以前ホンダ車に乗ってた時はHRCとラフ&ロードステッカーを
貼っておいらも二輪乗りですよと判るようにしてたんだが。。。
そういや青AX-1だった初期型かな

454 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 18:43:51.88 ID:xfGEktqV

デコにマジックでAX-1ってカキコしてれば大丈夫だったのに・・・

455 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 20:50:40.72 ID:A/WA4GO3

変な様子の奴だと同じバイクで鉢合わせにならなくて良かった～ってなるよな

456 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 21:38:10.12 ID:3+ixw9Xt

　　　　　　　,､
　　　　　　　 / |＼
　　　　　　　/　|　＼
　　　　／￣`ー'￣`ｰ､
　　　 /　　 AX-1　　　 |
　　　/　､-｡､＿,｡-‐､　 |
　　　|　ヽ_ノ　ヽ､_ノ　 l/|
　　 |　　　>ーく　　　/　|
　　　＼　（　ｰ-　） .／|＿|
＿-‐'￣|＼ >― く／／　　`ｰ―-､
|　　, -‐'＼ ` - ー '/　　＼　　

457 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 00:49:14.40 ID:Q0fQo45R

ストロングスタイルもルチャも両方出来るデュアルなレスラーですか？

458 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 17:23:30.42 ID:CFGL9Wn3

>>455
あれってなんでだろうね？
何故か「頼むからこっちくんな」ぐらいに酷いセンスの同色同車種な奴が
決まって駐輪場で近づいてきたり、延々同じルートついてくるんだよなw

459 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 19:27:20.00 ID:fDJLHGgd

>>458
おれもあるわ
白いバイクで青い服着てる奴らが
ずーと着いて来るんだ
冬は黒い服になってるけど
OFF車の場合ほとんどスルーされるから楽だよね

460 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:51:55.96 ID:zVg6Te6j

>>459
節子、それおまわりさんや

461 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 13:43:54.49 ID:we1a1vAY

俺39歳

冬用パジャマ　7年物と9年ものが現役でたまに16年落ちのも着る　（春夏秋はパジャマなし）
冬用ズボン　12年前のがまだ履ける、他に4年前のと1年前のがある。
夏用ズボン　8年前のが1着　4年前のが1着
スーツ　21年前に大学入学時に買ったもの1着だけ
Yシャツ3着　スーツと一緒に買ったときのがまだ現役
ネクタイ1本　スーツと一緒に買ったときの
Tシャツ　10着常備　年に2着程度買い替え（つまり5年前後は使う）
トランクス　7着　2年に1着買い替え
革ジャン　21年目
フリース　2着　13年目と8年目と　
靴下　ダイソーで年に3足ほど購入　６足あるから平均２年使用
靴　13年目1足、、6年目2足、未使用1足
めがね24年目　
サングラス　14年目
車20年落ち（平成3年式）15年前に中古で購入
カーステ11年落ち
バイクAX-1　平成２年に新車で購入
携帯電話4年落ち
ネット回線ADSL8年目

462 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 13:48:35.78 ID:+ytL7TL8

>>461
年収500万越えの公務員　乙

463 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 14:25:04.51 ID:W4cPaN4a

次の方どうぞ

464 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 16:21:31.06 ID:+i7Sdm//

＞平成２年に新車で購入
ブルジョアだな

465 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 17:13:06.64 ID:nWaspc1N

フリースって１３年前にあったか？

466 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 17:25:31.11 ID:8uTjDIiK

フリースはユニクロの発明だと思っているのか？

467 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:03:52.64 ID:liX61p9O

20年くらい前のパタゴニア持ってるぞ

468 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:36:49.41 ID:w3PLmP85

ノースフェイスとか20年前からチーマーに人気あったけど
パタゴニアなんて日本では何それ状態だったな

469 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:52:32.66 ID:mFOEdJnC

俺は１７年前のノースフェイス持ってる。
未だに使ってる。

470 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:34:32.00 ID:lvEcPonr

俺はRED HORIZONの初代アタックザックを今でも通勤に使い続けている。
確かに背負ってる奴を見かけた日にゃ遠目に見ることだろう。

471 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 06:00:27.96 ID:Ux0DHaio

ペンフィールド持ってるわｗ

靴下　ダイソーで年に3足ほど購入　６足あるから平均２年使用
靴　13年目1足、、6年目2足、未使用1足

この辺がありえないな
靴下破けるし靴もダメになる
内勤なのかやっぱ

472 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 08:33:22.67 ID:NoQ1jpFd

AX-1はみなさんご同様２０年以上経ってます。
クルマはホンダの小型車ですが22年乗りました。
PHSもそろそろ4年。
PCは7年。アナログモデムのダイアルアップ。
服なんか30年以上がごろごろ（男はみなそうでしょ）
安いものを長く使うのが経済的だよ。

473 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 11:58:33.45 ID:/h9nYESG

このスレの住人は、貧乏さんかドケチさんが多いと見た。
自分もその一人。

・車なし、ＡＸ－１、１0年目
・トイレットペーパーはシングル
・雑誌、漫画は立ち読み
・趣味はネット、ＤＶＤ鑑賞、貯金
・服は最後に買ったのがいつか覚えていない
・髪は自分で切る

32歳、貯金2000万くらい。

474 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 01:32:46.60 ID:p2AjMD9n

なんかAX1が質実剛健に見えてきた

475 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 20:37:49.24 ID:IMiFIiID

代車でXR230モタード貸してもらったんだけど、これイイね。
エンジンが思った以上に元気で、前輪が小さいせいかくるくるよく回る。
40代半ばなんだが、あと20歳若かったら買っても良いと思えるわ。

476 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 21:55:56.64 ID:c5lesYFR

軽いから取り回しも楽だろうし、買っちゃってもいいんじゃないの？
４０代半ばだろうが。
似合うかどうかの問題？

477 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 14:14:22.10 ID:+lmZv+gu

みみっちい人生は愛せませんｗ

478 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 18:27:10.27 ID:TGMWrRes

>>475
40代後半だが、XR230モタード注文したよ。
それも色は、黒黄色の派手派手なやつ。

479 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 00:33:04.73 ID:IM3YtcK8

>>478
まじっすか？
前は何を乗ってました？
パワー不足が怖くて選択肢に入らない…

480 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 02:06:22.54 ID:QUaXhwMb

パワーにこだわるのは大体の場合下手糞

481 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 02:24:53.05 ID:xfec8hg9

下手であり見栄っ張り

482 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 12:09:01.57 ID:DuyyOAZ2

そういう奴はNC700スレにいっぱいいるな。

483 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 06:49:50.53 ID:luPOJfK3

>>479
XR650かDR650買えよ
高速も楽だぞ

484 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 07:06:53.64 ID:S8Whytql

XR-RとDRは全然キャラ違うぞ。

485 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 14:25:21.38 ID:RgM2Odj2

恥ずかしながらXR650Lがまだ新車で売ってるとは知らなかった
でも日本じゃ買えないんだな

486 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 00:05:23.44 ID:IurQOzfJ

ディグリー(MD31)にラフロから出てるAX-1用のPWKを組みたいと思ってるんですが、さっくり付いてくれるもんでしょうか？
付きさえすればどうにかなるとは思うのでつけてみた方がいましたら情報をお願いします。

487 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 14:21:03.72 ID:+mQysjfL

Degree Fanに出てるぞ。

488 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 15:27:03.68 ID:IrOghCRT

AX-1のお役立ちサイト無くなったね

489 ：486：2011/12/26(月) 22:10:30.22 ID:IurQOzfJ

>>487
そのHP見たんですけども、取り付け云々は書いてなかったんですよね。
書いてない以上さっくり付くんだろうとは思ったんですが、とりあえず聞いておくべきかなと・・・。

490 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 01:26:48.12 ID:O1OxEBO4

ディグにはＴＭ28Ｓマジオススメ、インシュレーター無変更でズガン！　とくるお。

491 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 11:50:50.93 ID:WArSpeN+

スライドバルブは張り付きが

492 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 17:19:34.96 ID:Fqm7wqPQ

お前ら冬篭りの準備でもしてるのか？保守さえしてねーぞ

かくいう俺はMD22にHIDつける準備段階でまずは
ウインカーとテール・ストップランプのＬＥＤ化・・・
の為にパーツ買ってきた所ｗ

493 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 17:20:50.53 ID:Fqm7wqPQ

ゴメ　こっちのミスで見えなかっただけだった　はぁ　やっちまったｗ

494 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 20:12:59.64 ID:tmABLOty

>>492
完成したらレポ頼む

495 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 09:21:04.80 ID:Q6R0zz89

社外HIDやめてくれ
迷惑だ

496 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 17:40:46.63 ID:3Kq3h2Hs

今NETで買うとHID\3000なんだね。
ひところのハロゲンバルブの値段じゃん。
これなら２灯でも買えるな。PH8x対応が判らんけど。

497 ：494：2011/12/28(水) 18:25:21.62 ID:TgcFKq/O

>>492
もちろんホンダ純正流用で頼む

498 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 12:32:59.82 ID:St2EezK4

汎用HID組んでるやつは四輪二輪ともDQNにしか見えない

499 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 13:16:19.84 ID:BKD1WrIP

汎用を組んだらDQNじゃなくて色や光軸の問題だろ。
そんな物言いだと馬鹿にしか見えんぞ。

500 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 02:37:09.76 ID:P7AGoLAw

自転車で言えば、AX-1はクロスバイクだな
本格的なモトクロッサーはマウンテンバイク

501 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 02:48:58.50 ID:1IH/ShMs

言ってることと噛み合ってなくて悪いがトレール＝ルック車だよな。

502 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 06:24:27.19 ID:ArZio+pR

ATBとMTBの違いか

503 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 18:14:19.68 ID:YPzYCMD8

ボクはバイクはAX-1（先代もオンオフ型でした）
自転車はクロスバイクを買いました。
普段は市街地走行ですが
ツーリングや林道走行もします。
高速走行や競技や競争はしません。
南伊豆が好きです。

504 ：【大吉】【510円】：2012/01/01(日) 07:23:11.07 ID:hc3vol9E

おめ

505 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 14:33:46.70 ID:NYH32NxJ

あけましておめでとう。

とか書き込んでる最中に地震。元旦からなんだよもう。

506 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 14:38:13.71 ID:CdHmh9fO

自信満々上等不悪口ｕ

507 ：【小吉】【1473円】：2012/01/01(日) 14:41:23.35 ID:NYH32NxJ

なんか書くところ間違えた？

XLRのスピードメータギヤケースを交換しようとしているんだけど、構造について教えてください。
フロントのアクスルシャフトは反時計方向に回せば緩む？
ギヤケース辺りのシャフトはネジが切ってあるけど、ケースを回せ左側のシャフト固定を外す必要ない？

508 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 15:00:36.70 ID:fK7NXt5I

なに言ってるかちょっとよくわからない。
手順は。

↓メーターギア外す
↓アクスルクランプ緩める
↓アクスルシャフト緩める
↓ホイール外す
↓メーターギアハウジング交換
逆順で組み直し

509 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 15:01:09.25 ID:fK7NXt5I

最初のメーターギアじゃなくてメーターケーブルだ。

510 ：【だん吉】【40円】：2012/01/01(日) 15:52:58.52 ID:NYH32NxJ

返事ありがとう。
質問の仕方下手ですんません。

メータギヤハウジング交換には、シャフトを抜くのと、ホイール外すのが必須ということですね。
で、シャフトを抜くのに凄く硬かったので、念のため反時計回りに回すのを確認したかったんです。

511 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 16:30:24.11 ID:nX55tpgU

アクスルナット外したらスッと抜けなきゃおかしい。
もちろんフォークのクランプボルトを緩めた上で。

512 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 16:35:48.76 ID:r8BFPuXd

アナルファックしたらフィストがうんたらに見えた

513 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 16:48:28.26 ID:NYH32NxJ

えええ！てっきりねじるのかとばかり・・・。シャフトのクランプ側はソケットさしてください状態だし、謎の穴も開いているし・・。

・・・ってアクスルナット？ちょっとどの部品か調べます・・・。

念のため、XLR250RMです。

514 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 16:59:39.63 ID:NYH32NxJ

すんません、ちょっと暗くなってきたので続きは明日にします。
教えてくれた方（々）、ありがとうございました。

515 ：【だん吉】　【544円】：2012/01/01(日) 20:29:41.89 ID:woQjfCiw

>>514
シャフトにラスペネ吹いてみ
びっくりするよ

516 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 21:44:21.92 ID:bVjs62UK

>>513
>>511が、他の車種と間違えてるんだ。
XLR250のフロントアクスルは、ナットでは無く、左側のフォークボトムケースにねじ込んである。

517 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 07:58:25.68 ID:ch0CLTP7

それが普通のオフだと思うけど
シャフトごとまわさないとだめ
だよな

518 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 14:03:19.27 ID:1EuRcyR7

昨日質問したものです。
先ほど根性入れて（体重も掛けましたが）回したところ無事にシャフトが緩みました。
メータギヤハウジングも無事交換できました。

欠品だらけの機種ですから、まさかの逆ネジは避けたいし、もしかしてクランプ外しただけでハウジング交換できないかな
と相談した次第です。

皆さんどうもありがとうございました。もうちょっといじってから、動作確認にちょろっと回ってきます。

519 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 15:22:43.54 ID:4agi1K1d

友人の父からＸＬＸをタダで貰う予定の俺は
ここにいてはダメですか？

520 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 15:39:59.07 ID:y68SOnah

どうぞどうぞ

521 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:29:34.08 ID:bOXWvBHQ

ＸＬＸ、評判イマイチだったけけどいいバイクだよ。
６台持ってる。

522 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:33:06.47 ID:b3Rkq6/e

持ってるだけで埃かぶってるとかだったら凄くもねぇが、
実働で６台使ってるならすげぇな。

523 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 18:00:34.56 ID:ch0CLTP7

XLR125にXLX250のエンジン積んでたわ

524 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 20:48:23.51 ID:rUl+pIdh

20年ぐらい前にXLX乗ってた
エンジンがすんげートルクフルで楽しいバイクだったけど、
峠道を走るとやたらと早くフロントのドラムブレーキがダレて結構怖い思いをした
ブレーキレバーをグリップに付くまで握ってもスーっと走って行っちゃう
結局知り合いの大学生にタバコ1カートンと交換で譲っちゃった
そういえばこの間、倉庫を片付けてたらXLXのバッテリーレスキットが出てきたな

525 ：!omikuji：2012/01/03(火) 00:02:53.99 ID:ezoufChN

>>524

待て待て、
>>ブレーキレバーをグリップに付くまで握ってもスーっと走って行っちゃう
それ、整備不良だぜ

526 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 01:49:40.86 ID:DcQNMpw4

いや、マニュアル通りに調節しても、走り込むうちに握りしろが大きくなっていって、
最後にはグリップにべた付きしてしまうんさ
シューがへたっていたのかな

527 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 07:38:28.38 ID:MbZ+P6+U

ドラムフロントオフ車の峠で元気だしたときのフェードはしゃーない。

528 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 16:55:52.40 ID:YjcVKJqx

>>519だけど、調べてみるとブレーキがフェード起こしやすいとか
１０００キロごとにオイル交換したほうがいいとか
オイルは性能がいいヤツ使わんとイカンとかいろいろ大変みたいですね
ＭＶＸも持ってるんで両方とも少しずつ直してみようかな・・・

529 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 18:44:21.64 ID:fZO/jGIj

マイナーＸＲスレにもXLXユーザーがいるかも

530 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 18:56:35.89 ID:GtPKwq35

年式古い車体は部品が製廃になってるから大変そう

531 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 20:53:40.30 ID:ETn4kPYf

確かに大変と言えば大変なんだけど、十年以上乗るバイクって飽きを越えて馴染んじゃうよね。

532 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 10:57:15.90 ID:CfN91CNU

今のセル付きインジェクション車はどうか知らんが、キック始動のキャブ車に10年以上乗ると、
バイクにくせが付いてて、本人以外エンジンかけられなかったりするんだよな(特に冷間時)。

そう言うのは純粋に機械としてみれば駄目なのかもしれんが、
「こいつのエンジンをかけられるのは俺だけ」
って思うと、それが愛着に繋がったり。

533 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 12:10:18.20 ID:/0NF9yCs

>>532
ヒント：故障

534 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 12:32:53.99 ID:H/kGS1Cr

きちんと整備されていれば何年経っても誰でもかけられる。

535 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 12:39:21.98 ID:dqPqRCeZ

うちのC100カブ誰でもかけられるし乗れるぜ♪
おせぇけど。

536 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 13:09:47.35 ID:kJ0NB8hd

直ちに影響がない部分の故障だったり、人の方の操作で対応できる壊れ方だったら
放置することもあるから、ある意味それが味→愛着になってるとも言えるね。

537 ：ようへい：2012/01/05(木) 14:28:07.99 ID:rKxZ5hui

飛び火を蠢く舵取れ舵取れ　うわあああああああああ

538 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 01:21:08.58 ID:/+Epmw4g

そろそろクラッチワイヤーが切れる頃・・・

539 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:02:09.57 ID:XE/jrh+s

AX-1だがフォークブーツが裂けてきた

540 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 06:22:39.31 ID:8efj/AIh

>>539
私は見て見ぬ振りをします。

541 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 07:31:59.39 ID:OyqbqCTR

つ工業用グリスのチューブ

542 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 11:34:43.33 ID:7n1ZI6e+

つ　パンスト

543 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 08:41:33.13 ID:fcF+YbsY

私は既に事態を見越してブーツを交換済

544 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 08:02:51.94 ID:pc7ZAX1o

ID記念パピコ

545 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 15:12:40.91 ID:d7g1sHOV

ブーツなんて社外品の適当なやつじゃダメなん？

546 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 16:36:50.24 ID:yP95ZmVL

ディグリー手放します
さよなら～

547 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:14:03.68 ID:Fz916xDu

>>545
買うのは構わないんだけど、Fフォークを抜かないとダメなようのでちょっと躊躇しています。
難しくないなら挑戦したいのですが…

548 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 22:47:46.08 ID:N/6/pOGA

難しくはないがめんどくさくなくはないw

549 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 04:32:56.41 ID:+D9TqI9P

最近
ぴっちり被せるタイプのカバーあるよね
あれいいのかな
俺のは、ブカブカのプログリップだけどｗ

550 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 17:09:43.60 ID:lzLiBCIe

プログリップの奴は空気穴が少ないのか小さいのかそもそもサイズがあってないのか激しくストロークさせるとフォークにぴっちり張り付くから困る

>>547
フォーク抜くのなんてそんな難しくないからやってみ

551 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 15:34:44.25 ID:Qt+cHfEe

ランチョのブーツでいいじゃん
ttp://item.rakuten.co.jp/k-products/065-s4/
黄色もあるよ。とにかく安い。

552 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:49:48.80 ID:yiQrEXcH

>>551
これ径いくつ？

553 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:50:51.06 ID:/dYGiBpP

オフ車には長さも足りなさそう

554 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:57:54.05 ID:K+iUNpDL

倒立の事考えたらブーツいらんだろ
それでも心配なら家族計画でいいじゃん

555 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:58:52.86 ID:yiQrEXcH

フォークブーツはなくたってなんの問題もないがあったほうがフォークの寿命は伸びる

556 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 01:47:15.34 ID:kF2bQ4DF

オンロードバイクについてないってことは本来ＡＸ-1にもいらんでしよ。

557 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 10:54:03.98 ID:rolI+ukU

いるいらないじゃなくてシールの寿命が全然違ってくるんだよ。

558 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 14:38:56.70 ID:dKb3LRzB

要するに塵・ホコリが入らなければいいんでしょ？
だったらビニール被せとけばいいのでは？

559 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 17:19:47.88 ID:kVvaRlWK

ビニールをどう被せようってんだ。
見栄えのことも考えたら適合する汎用品探した方が良いに決まってんだろ。

560 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:19:42.13 ID:kwE/9vNQ

最近のフォークブーツはジャバラじゃなくて巻いてジップとタイラップで止めるヤツが増えてるじゃん
それなら抜かなくても付けられる

561 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:45:34.54 ID:9fNXA3+M

すまんｗググっても出て来ないわ
あれは何かの流用だったのかな？

562 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 23:01:10.21 ID:Cxrq4lOM

ネオプレン製の筒状のやつ使ってた。
脱着はノーマルと一緒でフォーク抜いてやる。

563 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 01:58:36.93 ID:B2fRtBU8

多分、ジップじゃなくて縫い目でネオプレンのを勘違いしてただけだろな。

564 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 02:45:08.24 ID:kWs4ANQQ

ブレーキホースクランプが
ホース抜かないと入らない形状だから
クランプ切ってそこに通したわ
毎回、エア抜きとかやってらんね

565 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 14:30:30.41 ID:eesHayjm

ネオプレンのは水吸うと乾くまで時間かかるから
ガレージ保管じゃないとオススメできないそうだ
オフ走って泥なんか浴びたらもう大変らしい
向いてるのはガレージ保管で雨の日は乗らないモタや通勤快速号だろうね

メンテを簡単に！とかいう宣伝でベルクロ付きでタイラップで縛る商品ならあった気がする
フォーク外すのが面倒とか言う物臭orぶきっちょな奴がタイラップで縛ったら最後
ずっとメンテなんかしないと思うけどね
付けるのは簡単だから上記の運用方のバイクにならいいかも

566 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:52:36.24 ID:mYdoIPLT

ベルクロタイプ見つけたわ
フォークシールスキンでググれば出る

567 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 10:41:24.70 ID:fCglp2Eg

ほしゅ

568 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 19:31:37.65 ID:aSXUmejt

今年初のMD22運転。昨日アイドリングだけしたので始動は割りと楽だった。

今年は酷道ツーリングに行きたいものだ。

569 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 00:21:44.25 ID:iOi0ZT8B

取りあえずXL、XLR、XR系で俺が所有したバイク
XR100R、XL200、XLR200、XR200R、XLR250、XR250、XR600R、XR650R
んで、一番面白かったのがオンでもオフでもXR650R

570 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 03:44:31.53 ID:5pVC/U5T

結局
モアパワーかよ

571 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 09:51:30.72 ID:iOi0ZT8B

パワーというよりもトータルで完成された車両だね。
ガレ場が不得意なのが欠点。
おっと、北米販売で現在唯一のXR、XR650Lも所有したことがあった。

572 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 12:13:21.48 ID:J+4G+oZA

MD22海苔です
ウィンカースイッチがバカになってるっぽい
球は切れてないのに　点いたり点かなかったり
部品の在庫はありますかね？

あと　最近エンジンかけてすぐ
ゴムの焼ける様なニオイがエンジン辺りからします？
なにが焼けてるんでしょう？
ガスケット？

なんか　長年乗って来ましたが昨日乗り終わってから停めようした時も
ハンドルロックもうまくキーが回割りにくくなってました。

最近　急にいろんな事がダメダメになって来た感じです。

573 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 12:44:16.21 ID:SMcxkv35

>>572
球が切れかかってるとそうなることもあるから、
左右の球取り替えたりして確認した方がいいよ。

574 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 12:52:06.38 ID:zsZNuVA2

>>572
うちも寒くなると症状でるわ

575 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 15:49:03.44 ID:uox6+3+b

ウィンカーリレーが油切れじゃ

576 ：!omikuji !dama：2012/01/18(水) 16:00:59.37 ID:UvUnZoC+

>>572
スイッチを清掃してグリスアップしてもらうと直るかも。

577 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 17:14:23.19 ID:bFkf0wpU

電気系統の部品が焼けて異臭を放っているような気がする。

578 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 19:42:38.94 ID:syO+ANpd

リアブレーキ踏んでもブレーキランプ付かなくなっちまった
フロントは握ると付く・・・・

579 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 20:08:23.18 ID:GE+taBSb

エキパイに何か接触して、溶けてるケースもあるよ。

580 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 20:33:42.01 ID:jbKKtLmi

スイッチを強引に分解したら接点が錆びてた事がある。
磨いてグリス詰めて復活したよ。

581 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:50:33.89 ID:PPQS+24g

>>578
リアはSW交換だろな...

582 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 00:01:01.46 ID:q6JjOVrv

>>574
80ccだけど、ウチのもだわ…

583 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 11:12:51.68 ID:j3eMgATt

>>578
フロントは軽く握るだけで点灯するはず。
片方つくなら別にどってことない。

584 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 12:12:47.94 ID:NPsBpoct

>>578
うちのMD21は逆だわ
握っても付かない、フロントの方が使う頻度が高いので不便

585 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 12:32:22.55 ID:0yS/icGp

　　　　　下の階の奴うるさいんよ　　＿＿__
　　　　　　　＿＿_　　　　　　　|　i ＼　＼　　／
　　　＿___,／⌒._ _ _ ｀ヽ＿　　　　　　|　i　　l ＝l　　　ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ
　∠　　　　　　〃´；ω；)ﾐ　ヽ　　　　　|　|__ノ　ノ　　＼
≪二二二二ﾉﾉ⌒＾⌒ ⌒)ﾐﾆ）　　　 |￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　 |　　 |　　 |

586 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 13:04:11.36 ID:G11ohyK+

うちのもフロントは接触不良

587 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 13:23:13.42 ID:9fNyhG8N

>>571
650Lどんな感じ？車体大きいのは分かるがエンジンは余裕あるやろなあ

588 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 19:11:24.38 ID:SgIN/xv/

XR650Rはやっぱガレ弱いのか。
俺F650GD、相方XR650Rでガレ行ったことあるが、相方のペースがやけにゆっくりで
何してるんだろうと思ってた。
普段俺より速い人だから、まさか普通にけっつまづいてるとは全然思いもよらなんだ。

589 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 20:11:44.84 ID:uEuEWm5E

一応電気業界の端くれとして言わせてもらえば
ホンダの特にバイクの電装は情けないほどお粗末だよ
内製で電装部品から作ってるのはバイクの振動対策だと
言うつもりなんだろうが、実態はコストダウンが目的なのは
一目見れば判るよ
電気業界と共同で二輪用電装部品会社を作るべきだったね

590 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 20:15:58.38 ID:BX7NSoxv

トランザルプの不人気がそれだもんな
ホントBMWとか車メーカーのバイクは電気系統が弱い

591 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 20:24:57.48 ID:0HWYyl5k

ホンダは四輪も電装弱いからな
二輪の延長線で作ってるんだろうけど

592 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:33:52.92 ID:zsSR8Cil

>>584
NTB製のものなら800円程度で購入できるよ。

593 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 13:39:36.89 ID:z6GzeeR8

ディグリー乗り始めて3ヶ月くらい経ちました。
ディグリーのシートをアンコ盛りされたかたはいますか？
身長180なんですが試乗せずネットで購入しましてポジションが窮屈なことがわかりました。
2,3cmくらい盛れば楽になるものなのかどうか検討中です。

594 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 14:14:07.27 ID:7zcR2Xas

無駄だ止めておけ

595 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 17:36:16.21 ID:ERclim+W

家に座布団ぐらいあるだろ
やったら無駄な事を考えていると分かる

596 ：７７４RR：2012/01/21(土) 11:07:44.47 ID:7kzyujDN

本田の車はケイヒンのコンプレッサーとかミツバのスターターとか
「いい加減にしろ！」って言いたくなるくらい駄目だったな。
バイクはレギュレターがパンクする事が多かった。

597 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 11:08:57.13 ID:MC4QXLF1

まあバイクのレギュレータは消耗品みたいなもんだけどな

598 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 20:42:04.11 ID:vVwH01bH

生きてるか？

599 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 21:43:40.66 ID:iGSPwsYc

サスは死んどる

600 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 02:58:31.55 ID:Jb5ENvg+

俺はノーマルのシートベースにCR125のスポンジカットして乗っけて隙間をウレタンで埋めて・・・して乗ってた
程良くハイシートになりケツが固定される感じがなくなってよかったが、後ろがどうしても皮が浮いてしまい　

まあオススメはしない

601 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 05:09:05.50 ID:xI/W7eEo

なんで
ハンドル換えるって発想がないんだろ
オフ車乗りすぎて振動で頭逝ったのか？
あー振動で逝っちゃうよ～ｗｗ

602 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 07:55:33.90 ID:oXE/mmKY

ゲルザブ買うのはダメなのか？

603 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 15:17:28.62 ID:HXRd7uA5

急に何の話しよ？

604 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 15:32:05.30 ID:E/wDEP6m

>>600
の続きでシートの話だろw

605 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:31:13.26 ID:HXRd7uA5

車高上げてステップ下げるってのもある

606 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 15:42:31.80 ID:TCfnkhcI

ディグリーのスターターリレー探してるんだが流用できるものあります？
VTZやスパーダの使えるかなぁ？

607 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 16:16:21.14 ID:fVTsa+FV

使えるよ。

608 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:26:22.34 ID:99EhCxqy

>>606
型一緒？ポン付け可能？

609 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 03:34:28.21 ID:EryGUo7X

>>608
君が確認してここで報告してくれ

610 ：572：2012/01/30(月) 09:47:41.34 ID:f4eR4p86

572です
亀レスですみません　皆さん回答ありがとうございました。

>>573-576,580さん
なるほど.....　
ウィンカーリレーが　カチカチカチっと音がして点いたり点かなかったりしていました

ウィンカーリレーの油きれなんてこともあるのですね！

でもスイッチかなー
春になって暖かくなってなおってるといいなぁ

なんかウィンカー点かなくなっただけで乗る気が失せてしまっています。
LEDウィンカーに改造しようかな　そうしたらリレーも交換なので　心配が減る？

>>577,579さん
なるほど　579さんのパターンであって欲しい

ともかく皆さん回答ありがとうございました
あったかくなるまで　冬眠します。はは

611 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:20:45.15 ID:SNoykpSK

XLR125R乗り
ウインカーで不具合が出ていますので何か悪いのか教えてください。

右ウインカーは問題なく機能しますが左ウインカーはスイッチを左に動かしてから
10秒ぐらいたってから点等点滅しだします。
前後玉切れはしていません。

宜しくお願いします。

612 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:32:21.08 ID:nu23VNSZ

>>611
XLR80Rだけど同様の症状が出てる．
寒くなってからだから気温とか関係してるのかな…？

613 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 07:38:53.45 ID:a88osAez

>>611
単純にウインカーSWの接触不良っぽい気が・・・
ウインカーリレーは１系統しかなくてSWで切り替えてるだけだから
片側でも点くならリレーは正常ってなるから
接点復活剤でもウインカーSWの隙間からプシュっとやって

SW左右にグリグリ動かしてみたら？
ちなみに250でもなるでもよくやるんだコレ

614 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 08:35:29.04 ID:+3ofCsxY

年式やモデルで違うんだろうけどもしバイメタルのリレーなら
通電による加熱で作動するから低温で不調になるし
左右で違うのは接点抵抗で電流が落ちてると思われ

615 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 14:16:14.80 ID:8rfqrLma

気温が下がるとウインカーの反応が遅くなるなら
単純にウインカースイッチのグリス劣化だな
スイッチボックスをバラして接点を掃除してグリスアップすれば簡単に直る

616 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 19:54:06.42 ID:nu23VNSZ

>>615
先日分解清掃して、556吹いてみたんだけど、グリスじゃないと効果ないのかな？

617 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 11:28:28.84 ID:Yz739HJM

グリスは冷えると固まるから余計まずいだろうな
一番いいのは接点復活剤

618 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 18:49:56.78 ID:6RtJDgOf

古く硬くなったのを除去して新しいのにすると思ってた

619 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 00:30:31.65 ID:x1jX9RGS

>>618
そうだよ、で、接点の黒い汚れを拭き取る。
基本は工場出荷状態に戻す（この場合はグリス塗布）。
接点復活剤っていうのは気休めだよ。

620 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 09:54:11.95 ID:VDQnftVV

接点が露出できるスイッチならそうだけどな
開けたことがあるなら判るはずだが

621 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 19:32:23.50 ID:nutUiDHz

薬局で酢酸９９％液を買ってきて、ビンに入れて半日も放置すると大体の汚れは除去できるし、安全。

622 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 02:15:52.54 ID:rbGIgi+m

臭くて通報されるわ

623 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 04:18:31.48 ID:RWEAnOIn

風呂入れよ

624 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:09:29.28 ID:qZqFPlNE

>>621
信じるやつがいるかもしれないぞ

625 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 10:39:54.04 ID:Ra66OsVx

611は報告なしかよ
あんがい玉切れじゃないのか
フィラメント切れても振動で点灯することあるだろ

626 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 13:13:22.88 ID:6ND40lp/

何年か前に同じ症状起きたけど、スイッチにパーツクリーナー吹いたら問題なく復活したよ。

627 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 13:25:41.20 ID:kMjCUhEo

リレーが死んだと思って交換したけど直らず
ボックスを丁寧に掃除たら直った。あぁリレー代…orz

628 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 16:03:54.58 ID:GjgBaTXX

MD22のエンジンを久しぶりにかけました。今日は気温が少し上がったから。

629 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 14:12:48.96 ID:yEhcc8e+

たまには乗ってあげようよ。
昨日はMD26のタイヤ交換の序に、築地まで鮪ぶつ切り丼食べに行って来た。

630 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 02:41:49.96 ID:ApQur29V

>>624　621だが、嘘じゃないよ。

特に水が入ったりする場所で接点不良が起こるのはカルシウムが原因の場合が多い。
古くなったやかんの底に白いかたまりが付着するのは、カルシウムが主成分。
電気ポットでも同じ。

薬局で酢酸９９％は工業用の金属洗浄等用に売っている。
昔中古で買ったAX1のウィンカースイッチの接点不良も
これで直したことがあるよ。

騙されたと思ってお試しあれ！もし駄目だったら、やかんや電気ポットの掃除
トイレの掃除にも使えます。

ただし、不純物が殆どなく、うまみ成分もないので食用が止めておいたほうが良い。
第一、そのままじゃ劇物なので要注意です。

631 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 06:47:10.05 ID:0HnSyBO/

胃液で代用できませんか？

632 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 09:00:15.57 ID:dO2tDi9/

サンポールでいいじゃんか・・・

633 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 15:46:35.93 ID:+0XbsB45

サンポール的な塩酸なら100均のがより強力で危険らしい
電気ポットを洗うクエン酸ならポッカレモンでいい

634 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 21:33:33.43 ID:4hUhjd/e

づ[ポリデント]

635 ：611：2012/02/08(水) 00:12:16.64 ID:xq0hHP+r

返信が遅くなり済みませんでした。
返信ありがとうございます。
ウインカーリレーが左右共通であればハンドルのスイッチが怪しいので
今週末にでもハンドルのスイッチに接点復活剤を注入してみます。

636 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 21:00:10.61 ID:EdHwrDGp

>>629
それ１５年くらい前に良く食べたわ。早朝からやってる定食屋でタクシーの運転手が
たくさんいなかった？

市場内だとカレーと牛丼のあいがけが美味かったなあ

637 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:58:42.07 ID:DyMb/nPl

場内で相掛けって言うと、洋食屋豊ちゃんかな？
漏れが行ったのは場外新大橋通り側にある丼市場ってお店。ココ日曜日でもやってるん。

場内の吉野家の並びにある甘味処のこし餡団子も美味しいよ。

638 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:59:34.45 ID:XS3xhJyv

ＡＸ－１本日納車でした。よい。すごくよいです！

いままで乗ってたゼルビスがあまりに鈍くさく感じてしまう。
乾燥重量４０キロ差だからしゃーないね。

639 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 22:57:14.56 ID:HlVK6uDP

ｵﾒ　でも、寒いでしょ

640 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 08:42:55.69 ID:JP9kk2VX

>>638
納車おめでとう。いいなーゼルビス。
自分はずっとゼルビスが欲しかったんだけど、お金が足りなくて第二候補だったAX-1したよ。
ところでAX-1は何色？

641 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 09:27:11.05 ID:vyiq3VGQ

これ2輪なの？
http://tsaotsao.net/knsht/wp-content/uploads/2010/09/pubvan-img600x450-1270624709abrxs1732982.jpg

642 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 12:47:58.58 ID:/JZCQxW5

小型特殊と思われ。

643 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 16:05:23.97 ID:tIZKR/lJ

K型、トラッドブルーざんす。
乗る用途にもよるかもしれんけど、街乗りに関して言えばAX-1のほうに軍配が上がると思うよ。
燃費もゼルビスよりいいし。
ゼルビスのハーフカウルや収納スペースの恩恵を差し引いても、君の第二候補のチョイスは間違っていないと思うよ

644 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 16:50:56.99 ID:nGrjKfEI

AXー1て今ならおもろいバイクだな
出た当時はなんてダサいと思っていたが、当時は見る目無かったようだ

645 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 17:25:32.29 ID:DTVKOVYk

当時はキワモノ扱いだったと思うが

646 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 19:37:12.44 ID:P+i1Gh1y

当時はもっと刺激的なバイクが
いっぱいあったからなぁ
今でこそディグリーだけど
あの頃はNSR乗ってた。

647 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 19:51:23.07 ID:nGrjKfEI

オフ車ぽいのにキャストだし何これって

648 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 20:50:36.10 ID:HV3hGtO3

今はモタードがあるんでこういう遊びゴコロあるデザインのは出てこないよな

個人的にはNX250のが好きだけど

649 ：７７４RR：2012/02/12(日) 21:35:03.35 ID:RvoLQt9B

時代がやっと俺のNX125に追いついてきたようだ。ｗ

650 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 22:45:54.15 ID:c84rSUnP

いやそれはないｗｗ
むしろ置いてかれてる

651 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 23:00:30.28 ID:tIZKR/lJ

はじめはデュアルパーパスが欲しくて、
KawasakiのVersys（650）にしようかとおもったんだけど、
結局、250の手軽さを重視したんだな
で、いきついたのがAX-1というわけさ。購入費も約1/4、クォーターで済んだしなｗ

652 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 16:14:44.15 ID:C2YBc22O

ハブダンパーの件とスポークホイールが履ければ
ＡＸ－1にしたいんだが・・・

653 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 17:33:20.83 ID:gzGChW3u

ドミネタって中古市場にも全然ないよね…

654 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 23:18:03.73 ID:9gA20lPh

スポークがいいならディグリーがあるじゃないか

655 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 00:30:40.13 ID:hm1H1d8O

昨日信号待ちしてた時に並んだｵﾌ車、なにげに見てたら
以前乗ってたDegreeにそっくりなｴﾝｼﾞﾝ！＆HONDAのロゴ？

初めてトルネード(あってる？)見たわ。
今、幾ら位で買えるの？

656 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 01:46:43.82 ID:KvyALfjK

こんなもん
http://www.shift-up.co.jp/020/030/xrtornado.html

657 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 12:16:15.22 ID:MQeff7/4

>>656
3ｸｽ。
ｵｲﾙｸｰﾗｰまで憑いてるやん。確かにﾒｰﾀｰもｶｺｲｲわ。
ﾌﾞﾗｼﾞﾙ生産やからもう少し安かったらな…とか

658 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 13:58:11.08 ID:D/MK4Fjr

>>645
キワモノではないよ。発売年の売り上げは4位か5位
レプリカ全盛期にしてはすごく売れた

659 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 14:13:24.94 ID:RNpYRL6G

バイク便に酷使されたイメージ

660 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 12:47:33.99 ID:mZ0YnovG

バイク便の兄ちゃん御用達

661 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 22:06:28.29 ID:gdri5ot5

硬いサス入れるとすぐフレームよれるからデグリーをモタにしたほうがええで。

662 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 23:18:41.76 ID:avPj2lsy

私の記憶ではAX-1はセローの対抗馬だったと思う。
それと「女の子にもやさしいバイク」みたいな
コンセプトかキャッチフレーズがあったと思ったな。。。

663 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 23:32:51.23 ID:NplMgx3T

当時アフリカツインに憧れてたけど限定解除持ってなかったからａｘ－１で妥協しようかと思ってた俺がいて、最終的にはバハにした。

664 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 01:12:01.21 ID:OtvhkvH3

何となくヤマハのTDRとホンダのAX-1って感じだったなあ

僕の乗るバイクがあるとか無いとか言いながら
CCBみたいなメガネかけた兄ちゃんがカタログモデルになっていた

665 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 07:58:16.60 ID:yqgyXnEy

>>６６４
あの兄ちゃんが大江千里だよ。

666 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 11:46:50.43 ID:ErxpZWCO

やっぱり大江千里か、ヤフオクに当時のパンフが出品されているね

667 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 11:56:53.71 ID:uqRvKZAJ

ディグリーはＡＸー１の欠点だった雨天時のスロットバルブの張り付き、全般的に頻繁に怒る球切れ、ハブのがたつき、サスペンスのグニャグニャ感、スカスカの低速を見事克服した名機だ。
リアＳＬのチューブレスホイールを装着で復活を待つのだが．．．

668 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 12:07:57.25 ID:BXRkOYlz

夢のような話だが、きっと夢に終わるな

669 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 13:49:39.43 ID:4h/NhP54

俺もディグリー海苔だが、本格的なＯＦＦを望まないなら、こんなにいいバイクはなかった。
丈夫なエンジン、その他、乗りやすいことが欠点になって、人気がなかったような気がする。

670 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 20:35:33.46 ID:uKeX66fi

女性や初心者向けのイメージがあったからなあ

671 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:11:01.98 ID:RjsPw8+g

名前がホモくさいのも原因じゃね？

672 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 10:58:56.39 ID:e00baN/2

調べたら、位とか階級とかの意味らしいがいまいちピンとこない

673 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 12:16:18.63 ID:3CMVUa6a

ディグリーて角度だか方角だかじゃなかったかな。

674 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 12:33:44.51 ID:8dN9qmWc

http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XL/19910500/001.html

Degree(ディグリー):英語で、経度・緯度・温度計などの「度」の意。
ビギナーからベテランへの段階を踏んでステップアップしていく度合の、ど
の段階でも楽しく乗れるということから、このネーミングを採用しました。

675 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 13:05:43.24 ID:A2Z3Ysyw

>>671
どーしてお前はそっちの方に行くんだ？w

676 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 14:21:58.93 ID:WplpOgPx

dig=掘る、好き

677 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】【東電 83.0 %】：2012/02/22(水) 18:41:30.47 ID:dW874I1c

これか．．．
http://wwm.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=h7JT5GBvg8E

678 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 21:49:42.62 ID:MfPhLfYn

昔々あるところにディグタグと言う穴堀ゲームが有りました。平安京も穴掘りだったね。ぽっくぽっくぽっくって生き埋めにするんだよf^_^;

679 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 22:02:38.20 ID:hNKtKLDl

あなた私と同年代ですね

680 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 22:56:34.25 ID:NhVCixns

平安京は面白かったな。
俺の中では、平安京、ミサイルコマンド、少し時は下ってクレイジークライマー、この３つがお気に入り。

681 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 04:57:05.75 ID:oD02MwNh

>>676
好きってなんだろ？

682 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 08:35:28.83 ID:J91CS7m1

ミサイルコマンド
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=_IvytChtMts
此は何て言う奴だっけ？
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=aI2ls_V_yBM

683 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 14:48:12.28 ID:GCp0wIel

>>681
動詞。スラング的な用法。

I dig you!

684 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 19:40:57.19 ID:TRiyk9aS

AX-1を先日購入したんだけど、「ハブダンパー」がダメになるってどの部品のこと？
パーツリストの索引見ても出てないんだけど。

685 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:00:21.11 ID:FjpHEgcI

リアホイールのスプロケットがささっている穴の所

686 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:01:39.28 ID:kaT1TXtq

MD21メーターランプ球が全滅した

交換するの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

687 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:21:17.27 ID:TRiyk9aS

するってぇと、リアホイールごと交換ってなっちまうってわけ？

以前乗ってた車種にはダンパーラバーがあってそいつを時々交換していたわけだが。

688 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:22:30.71 ID:FjpHEgcI

ttp://www.geocities.jp/nagisa_seisaku/seisakupatu.html

689 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:34:01.80 ID:J91CS7m1

ＡＸ-１のリアホイールはスパーダのリアホイールがポン付けできるよ。自分はそれで解決したよ。

690 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:01:47.63 ID:FjpHEgcI

スパーダもなのか

691 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:07:24.11 ID:J91CS7m1

>>690
(?_?)

692 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:12:24.81 ID:TRiyk9aS

そいつぁ、いいこと聞いた。

するってぇと、前に乗っていたゼルビスのホイールもポン酢けかな？試してみるべ。
あれならダンパーラバー交換できるしな。

693 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:29:41.08 ID:FjpHEgcI

AX-1のリアといえばジェイドだから

694 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:34:19.08 ID:J91CS7m1

Ｒドラム、ディグリーのリアホイールは旧ＶＴのブーメランコムスターがポン付け出来るよ

695 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 01:54:50.22 ID:HxPPG8Ry

AX-1リアホイールのハブダンパー、ホイールごとしか交換できないなんて
設計ミスとしか思えんよね。
純正ホイールにこだわるなら>>688に頼むのがいいかもね。
ちなみに、NSR150R（タイホンダのヤツ）のハブダンパーが小加工で使えるとか。
見たこともやったことないから知らんけど。

ホイール換装するならCBR250R（MC19）のリアもいけますぜ。レアだけど。
ただし、スパーダのも同じだけどスプロケを520用に変更する必要あり。
スパーダもCBR250Rもチェーンは428だからね。
520のスプロケはVTZ用が使えるよ。

ジェイドのリアホイールが定番なのは、
スプロケが520用でポン付けできるからなんだろうな。

696 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 07:46:34.72 ID:g8xkOPRC

ポン付けじゃないのかよ

697 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 10:00:31.87 ID:+lliQQKZ

いや。スプロケくらい換えろよ。
中古でそのまま使えるとも限らんし。

698 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 11:01:14.52 ID:5tfSH88F

スプロケを換えるなら、チャーンも一緒に換えるほうがイイって
ひい爺ちゃんが言ってたと、親父から聞いた。

699 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 11:25:34.51 ID:eL2GzTDq

当たり前だろw
ケツ穴digるぞっ

700 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 11:42:10.76 ID:06b4Nnbo

JADEホイールはRはポン付けだけどタイヤサイズによってはチェーンガードにあたる。

FはJADE用DISCとキャリパーステーの入手とスピードメータギアケースの
若干の削り加工で付く。

701 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 17:45:05.84 ID:CyNB8TTz

XR400Rのタンクについてです、03年式に乗っています。

04年の新品タンクを購入し替えたら、シートとタンクに隙間が出来ました。
97年や03年のタンクは問題なかったのですが。

今の純正部品の精度の問題のような気がしてなりません。

ステーやラバーマウントの調整で頑張ってみるつもりですが、
このような症状にあった人いますか？

702 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 18:06:45.70 ID:+lliQQKZ

神経質な人間は新車にノーマルで乗っとけ

703 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 19:52:20.49 ID:eL2GzTDq

>>701
いっぺんカワサキの車乗ってみるといい

704 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:50:20.97 ID:i1DsPCLG

>>701
他のホンダ車だがそんなんあった
精度はさがってると思う

705 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:10:01.41 ID:efgMgQf/

AX-1の設計思想は評価するけど出来上がった物は最低評価の欠陥車だ。

706 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:12:52.39 ID:LHYpbsiO

ふーん、そうかい

707 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:18:13.27 ID:i1DsPCLG

ふん　そうね！

708 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 22:30:30.26 ID:JdEjhd5D

学生だった時、同級生が発売されたばかりのＡＸ－１買ったなー
ＮＺ２５０と変わらないくらいの加速して速かった記憶がある
５ケ月くらいで同級生はＴＤＲ２５０に乗換えたけど・・・
俺は卒業したら貯金してＡＸ－１買うぞと思ってたんだが
結局２５０の４ｓｔレプリカ買ってしまった　今は後悔している

709 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 23:06:43.21 ID:CPLOd0Qf

切れるメーター、ポジションランプ
ホイール交換になるハブダンパー
フレームをかねたマフラー
専用チェーン
樹脂キャリア.
右足がエキパイにあたって熱い
ファンが回ったら右足に熱風
選べないタイヤ
PH8χ
こんなAX-1のどこが欠陥車っていうんだ！

710 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 23:12:52.15 ID:wh2ZjOuA

そうだそうだ
対向車に優しいプラッチックレンズカット
ソファのように柔らかいシート
路面の凹凸でストロークを使い切るしなやかなサスペンション
こんなAX-1のどこが欠陥車っていうんだ！

711 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 00:09:57.83 ID:GlYUfcuQ

時間をかけて綺麗に出来る芸術的デザインのキャストホイールも忘れるな！

712 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 00:32:35.14 ID:SToW8VUA

>703
ありがとう、なんか勇気でた。

713 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 00:42:59.45 ID:aYf+pQJP

AX-1もNZ250も　ぶん回して速い
しかしレプリカ全盛の当時では良さは伝わりにくかったのは仕方ない

714 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 13:55:20.05 ID:eVmkWq8I

NX125のFローターで、ポンづけできる他車種流用教えろください。

せっかく交換するんだから
純正以外にしたいデス。
教えてエロぃ人！

715 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 14:03:40.55 ID:35Gjs9Xp

これ。
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v211402370

716 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 17:05:31.88 ID:eVmkWq8I

ありがつお！！！！

ｇｇったら全然でてこなかったけど、、、
オクの対応表みたらほとんどのオフ車で共通なんだな・・・。

717 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:02:26.09 ID:bhb0fvKB

質問なんですが、シュラウドがついたxrに旧型外装つきますか？

718 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 22:25:13.01 ID:Fv/XBlKO

701です。

XR400Rの新品タンクですが、各部調整と部品追加で何とか収めました。
ポリタンに埋め込んである雌ネジ自体、位置がズレてたようです。

UFOやACERBISなら判りますが、
絶版の再販品は、純正でも×なのが判りました。
当時物、良品を探す方が良いですよ。

何かの参考になれば幸いです、では。

719 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 12:25:07.52 ID:eefgi/Gw

こんな雪が積もるのも珍しいので久しぶりにエンジンかけて走ってみようと思うのだが転倒して骨折しそうだから止めとく
せっかくのオフローダーなのだから走らないともったいないのだが。

720 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 12:34:44.36 ID:uAfPrgjJ

雪道は、足つきが良くて軽いミニトレみたいなほうが向いてるよ。
オフ車でも、坂道登れ無くなるし、バンクしたままアクセル開けたら一瞬で回転しちゃうよ。

721 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:49:30.73 ID:otE7vBHn

age

722 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 16:43:50.40 ID:WsXamcxK

age

723 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:41:35.01 ID:9ik+dlhk

タンクが脱皮してきた～＠MD22

724 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 20:49:01.80 ID:hOfmY64A

>>423

大丈夫。
同じです。

725 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 09:02:49.17 ID:eIanR51M

XLR125Rの購入を考えてますが、補修パーツの欠品は出始めてますか？

あと、オンロードで乗ってて楽しいかどうかも気になります。
速度は遅くて構わないのですが（公道では道の端っこを地味に走りますw）、
挙動が素直で、バイクを操ってる感覚が楽しめればいいな、と思います。

726 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 11:23:40.85 ID:xaEe0uGt

楽しいよ。
リヤサスはすでに欠品なので抜けてないのを買おう。

727 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:37:49.78 ID:YkUGH35w

>>725
CDIも無かったと思う。エンスト病持ってるXLR125には気をつけて

728 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 23:48:15.36 ID:FE4mWlfY

アイドリング中にブローバイホースから排気とシンクロしてガスが出てくるんだけど
これって圧縮漏れかな？
エンジン少しあおると出なくなるんだけどそういうもん？

ヤフオクでXLR用ヘッドを落札したけどデコンプレバーがない
これってMD30用じゃないのか・・・・MD22に付くのかなorz

729 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 00:09:34.57 ID:sAg+JX+I

>>723
93'MD22だけど　やっぱり脱皮してるクリア層が脱皮してるんだが
全部きれいにむければ　磨いてクリアだけ吹きなおす手もあるんだけど
まぁ　ボロなのはタンクに始まった話じゃないからなー

730 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 10:47:03.13 ID:Nwtm77Ap

>>728

ＦＴＲ２５０のセルつき用ヘッドｼﾞｬﾏｲｶ

731 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 19:34:36.12 ID:p8ZtsRjm

MD22のシートの外し方教えて下さい。

732 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 23:00:44.34 ID:8J1USvCe

シートレールうしろのほう、裏側の横からＭ８ボルト２本で留めてる

733 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 04:16:40.76 ID:sFsuy9Ad

保守

734 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 20:55:56.90 ID:+hPyLB/l

最近ＭＤ２２乗ってない。
あったかくなったら酷道ツーリングに使いたいものだ。

735 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 21:24:32.13 ID:otd8VSvj

俺はほぼMD22しか乗ってないw
4台中いちばん出番が多い

736 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 23:01:18.66 ID:pzsbW85a

>>730
まじか・・・

とりあえず付くか試してみる

エンジン頻繁に開ける人に質問
半年前（走行500Km以下）なんだがバルブはずしたら
バルブステムシールは交換したほうが良い？

737 ：736：2012/03/12(月) 23:04:34.96 ID:pzsbW85a

日本語が崩壊していたorz

半年前にヘッドOHしてシール類変えたばかりでまだ走行500Km以下なんだが、
バルブはずしたら必ずバルブステムシールは交換したほうが良い？

738 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 23:19:30.75 ID:SDf5Vy6L

安いんだから交換しとけ

739 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 18:34:08.18 ID:3l7cDHD3

そもそもなんで頻繁にバルブ外すん

740 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 22:22:52.92 ID:qIRq5Jxg

>>739
以前、エンジン開けて調子悪くなったからオクで落としたヘッドに乗せかえるから
どうせならバルブ周りきれいにしたいじゃん
今日、部品注文してきた

現在の問題点
圧縮が9Kくらい
高回転で白煙
ブローバイガスホースからガスが出る
ヘッドシリンダーからオイル滲み

また開ければ調子よくなる保障はないけどorz

741 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 06:58:02.15 ID:p2RhaVyA

そういうことか、調子良くなればいいな！

742 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 07:00:49.79 ID:p2RhaVyA

そういうことか、調子良くなればいいな！

743 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 07:05:03.18 ID:BZyHYKN5

大事な事だからなwww

744 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 09:04:48.81 ID:V4hc3YST

>>740
ブローバイが多いってことは圧縮がリングから漏れてるんじゃないの？
リング交換、場合によってはピストンとシリンダーも・・・

745 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 12:19:46.11 ID:IDqsMDLo

>>742
わざとじゃなくてダブってレスしてしまった・・

746 ：728：2012/03/14(水) 19:06:41.47 ID:WTLA/bi4

>>744
アドバイスありがとう

シリンダーが要交換だったら泣ける(コスト的な意味で)
前回開けたときはクロスハッチが消えかかってた以外は問題はなかったので
ピストンリング交換もホーニングもせずに組んでしまった。
今回はシリンダーのホーニングとピストンリング交換をするつもり

これでだめならシリンダーとピストン交換してみるorz

しかしブローバイって高回転側とかで漏れるもんだと思ってたんだが
なんでアイドリング時限定なのかがわからん
とりあえず組み終わったら結果報告します

>>745
応援ありがとうガンガル

747 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:11:05.92 ID:oQJluNWU

ヘッドの持病・・・バルブシートからプラグ穴にかけてのクラック・・・じゃなかったらいいな。

748 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 13:14:40.17 ID:dhXTjG8C

それなんてハイエースディーゼル？

749 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:15:52.65 ID:CRPAbxLB

>>747
前回開けたときはクラックなかったんだけど
うーん、今はわからん・・・
MD22のではないけど予備のヘッドがあるからたぶんダイジョブ

750 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 08:25:10.98 ID:fM+3brrF

また鯖か

751 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 12:28:53.89 ID:aY0eeUZz

ディグリーなんだけど前後スプロケとシールチェーンで一万円かからなかった
ネット通販ってすげーな

752 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 12:35:42.97 ID:zLeKTyib

ブーーーン…　　　パキーン！　ガシャ！　ドカーン！　　　　キャー！うわっ！　　　　　ピーポーピーポー…

753 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 17:51:08.23 ID:aZriM422

AX-1にスクリーン装着しました。
BULLSTERというメーカーから出ているNX125用のスクリーンですが、
押し広げる必要がありました。天ぷら油を熱して浸け、広げての装着です。

ttp://s1.gazo.cc/up/s1_17532.jpg

754 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 20:15:14.77 ID:mNPCC7/8

> NX125用のスクリーン

そんなモノあるのかよ・・・商売っけ無いにも程があるだろう

・・・ウチのNXに買ってこよう

755 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:16:10.90 ID:mTAv/TBi

ホンダさんへ

新車を売るのも大事なのはわかりますが
古いバイクをいつまでも大切に使いましょう計画を発動している人の為
部品を出して下さい　お願いしますｗ

756 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 02:27:56.97 ID:B2KCLpD+

ぶひんっ

757 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 10:02:00.95 ID:PHzFQ36I

ほんと今のホンダは古いバイクのユーザーには冷たいわな
ホンダなら部品揃うって時代もあったのに

758 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 12:39:09.76 ID:xuck94Ho

1　部品を保管するだけでも、かなりの経費がかかります
　　経費削減のため大変申し訳ございませんがお客様の
　　御理解と御協力を強制いたします

2　いつまでそんな粗大ゴミに乗ってんだ
　　さっさと新車買え、新車、オラッ！

さてどちらでしょう

759 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 17:26:18.41 ID:84iBTKvP

に、２番・・

760 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 17:46:59.90 ID:t1T3re8/

3 ふぇぇ、古い部品の在庫にお金が掛かりすぎるよぉぉ

4 いつまでそんなの乗っているってのよ！
　新車を買いなさいよね新車を！

761 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 19:50:17.25 ID:Iwbuo7Ah

>>758
両本だなw

762 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 22:31:42.30 ID:+EzsE73H

>760
>4 いつまでそんなの乗っているってのよ！
>　新車を買いなさいよね新車を！

ろくな新車ないやんか、、、

763 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 23:41:19.96 ID:L0ZX2/mp

ﾃﾞｨｸﾞﾘーの後継がやっと出ますんでお願いします

764 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 01:27:08.34 ID:fVAfTIdD

ホンダさま

無理を承知の上でお願いします
ＡＸ－1のハブダンパーの対策品を作って貰えませんか？
私の愛車は野良猫の寝床と化しております
ノーマルホイールで走りたいンです

765 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 08:17:23.43 ID:ractBdpl

ボルトで止めちゃってください
お願いします

766 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 23:35:34.10 ID:8djEr6+D

よく話題にでるハブダンパーとやらを見てみたい。

767 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 13:17:06.90 ID:tGKS6Xr3

ＩＤがＸＲ
記念かきこ

768 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 01:28:36.03 ID:scevOubn

ディグリーに使える汎用CDIてあるのかな？
今のところ大丈夫だけど、あるんだったら買っておきたい。

769 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 19:32:26.92 ID:JbWGBdxY

AX1欲しいけど普通にバイク屋で中古見るとやたら高いし
ヤフオクには出ないしであああああ
ううｎ

770 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 19:24:34.52 ID:3vV44SXX

金があるならフレームから作り直した世界でただ一台の
ＡＸ－1が欲しい（もちろん前後スポークホイール）
（アフリカツイン風なヤツ）

771 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 19:53:37.29 ID:8I9gdYGD

>>770
節子、それAX-1ちゃうぞ

772 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 20:28:35.13 ID:g06z+eiG

BAJAて中古でも全然見かけないんだがオーナーが手放さないのか元々売れてなかったのかどっちだろうか？

773 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 22:45:25.54 ID:JqCb27TC

元々売れてない物をオーナーが手放さない

774 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 22:51:48.92 ID:8I9gdYGD

>>770
http://www.bikebros.co.jp/catalog/1/49_2/

775 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 16:52:57.49 ID:t1zOhw7j

画像は125じゃんか

776 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 17:26:51.89 ID:K5Cqq+lF

海外にMTX125HRCとかRally sportというのがあるけど
車体も大きくて見た目もデュアルパーパスぽくていいんだよな
これで250の4stがあればよかった

777 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 19:59:57.40 ID:/m2VcehD

>>775
白も有るんだと思っただけで見落としてたよ

ttp://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_nx250_93.htm

778 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 11:14:34.17 ID:Z5s8ImmO

>>772-773
みんな考えることは同じで
タンクとライトだけ外してシングルライトもどきで放流する
だからバハはあっても1ツ目小僧になってるのが多い...

779 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 13:00:14.19 ID:XXnBKJ8B

>>778
XLR BAJAのタンクなんてノーマルと変わらんぞ

780 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 13:18:23.01 ID:Z5s8ImmO

>>779
あ、同じだったな
MD30からだったか変わったの
オイルクーラーか...

781 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 13:42:04.17 ID:1C8rS38T

MD22のジャバはバッテリーついてるよね？

782 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 14:31:30.46 ID:XXnBKJ8B

>>781
コンデンサをバッテリーとみなせるならyes

783 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 17:04:29.27 ID:xnwkNVMi

ホンダさま

ＣＲＦをベースにして新型ＡＸ－1を作ってください（スポークホイールで）
もしくはアフリカツインの４００でもいいです（４０ＰＳぐらいで）

とオッサンは思います

784 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 17:22:32.70 ID:tXhz/res

>>781
ジャバじゃなくてバハだよ

785 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 17:45:16.39 ID:n0iF4Px0

雨が上がったのでMD２２をアイドリングした。５分くらいで止めて片付けたら
またも雨が。
濡れなくて済んだと言うべきだろうな。

786 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 21:45:51.51 ID:YXNiZwWk

さっき知ったんだがディグリーの26と31ってMJの大きさ違うんだな。26が118で321が108。
それ以外で吸排気の違う部分ってあるの？

787 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 07:56:14.29 ID:hJG3s/tQ

AX-1の高速性能はたしかにプアーだと思うが
80km/hで抑えて走れば長距離も走ることは出来る
だとすれば400にするメリットよりデメリットの方が大きそう
むしろ技術革新で同等性能をより低排気量で得られるなら
より小型軽量化するほうがニーズはありそうに思う

788 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 08:29:53.91 ID:RdGqwsZx

車検がなければ400cc買うなぁ

789 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 23:15:19.49 ID:ABbWv5R7

>>786

キャブ(VE39AとVE39B)
エアークリーナーＢＯＸ
エアークリーナーエレメント
エキゾースト&マフラー
ぐらい。

パーツリスト見るとMJの番手はどちらも#118何だけど、部品番号が違う見たい。

790 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 09:18:53.49 ID:dBO7JGGk

>>781
風呂がま洗いの洗剤？

791 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 18:41:55.01 ID:73ZsFkxG

あーくそ。
デコンプケーブルが切れた。
出先じゃなくてよかったわい…

792 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 18:26:24.71 ID:h2lPHj9R

タペットキャップ締めすぎてちぎれました｡
買った店に電話したら2年前に廃業しましたと･･･｡

何方かMD22-160**** MD17Eの
タペットアジャスティングホールキャップ？+Oリングの
部品番号教えて頂けませんでしょうか？お願いしますm(_ _)m

パーツリスト手に入れておけばよかったorz

793 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 23:59:03.33 ID:xTWUFQqm

>>792

12361-KK0-000 キャップ,タペットアジャスティングホール
91301-428-003 ０リング 35.5x3(NOK)

794 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 07:40:15.30 ID:aFjj6qoN

>>793
ありがとうございます。本当に助かりますm(_ _)m

まさか購入店が廃業だとは思わず、
数店電話で確認したところ断られ困っていました。
オークション等でPL、SM入手を検討したいと思います。

795 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 19:29:07.53 ID:ht4e6cvM

250の単気筒に高速での性能を求めること自体、違和感を感じるが。
というか、250単気筒になんでも求めるところが、貧乏っぽい。

796 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 20:48:06.98 ID:PTNiwZQL

はいはい、次いってみようw

797 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 11:07:31.88 ID:1kFakJRt

MD２２に六速があればと思うがなあ。

798 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 11:36:04.42 ID:U4Lislw7

セカンドバイクにDUKE125があればと思うがなぁ…

俺のバイク3台分の値段だわ～

799 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 12:21:37.62 ID:gD+ERpgx

MD22は6速リターン

800 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 12:29:35.35 ID:2ScZXN+I

ＭＤ１６～２０～２２まで同じレシオの６速

801 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 18:45:03.81 ID:GEAssa3E

ＶＴ系のエンジン使ってアフリカツイン２５０とかあれば・・・

802 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 18:48:27.55 ID:6WIR1f0s

ちょっそれマジで欲しいｗ

803 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 19:18:56.66 ID:fF2jQJYk

約20年ぶりにバイクに戻ってきて浦島さんなんだけど、
今の時代AX-1はどのくらいダサイ扱いなんですか？
自分的にはカワサキの250TRが糞ダサく感じていたんですが、
会社の若いヤツが「一目惚れで買ったんです！」
とか言っているのが信じられなくて。
MTXなんかも自分には結構かっこよく思えるのですが、
パリダカのNXR風にカウル付で、車検不要の250があれば理想だなぁ…と。
やっぱオッサン趣味ですかね？

804 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 19:31:38.43 ID:YY1BE9Oz

>>803
ダサいダサくないのレベルじゃなくて、
キワモノ扱いだろう。

バイク乗り自体減ってて、その中であえてAX-1。まさに異端児。
そんな自分は、33歳AX-1乗り。

805 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 20:53:28.57 ID:qYZIQC8u

>>801
Vエンジンだと、バラデロを名乗るんじゃないか?
現にバラデロ125があるわけだし。
そんな俺はAX-1の前はVT250に乗ってた。

806 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 21:06:13.72 ID:FC/D5nZs

地球防衛軍が乗るバイクぐらいキワモノです

807 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 21:10:14.90 ID:NZG7Gd/L

うちのAX-1か愛おしすぎる件について

808 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 10:08:37.52 ID:2sA/W0/N

ガレージの肥やしになりつつある10年目バハに昨日の乗ったら調子よかったんだけど、体が固くてダートに入れる気がしない…
リハビリが必要だな

809 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 11:35:24.59 ID:MDpGvzcD

MD30バハ乗りですが
岩場で倒れた時にエアクリボックス(右サイド)がこぶし大に破損したんですが
これって交換するとすればエアクリボックスASSYでの交換になりますか？
よろしくお願いします。

810 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 23:06:12.60 ID:WZj+Jq/m

足つき悪くてもかまわん、ＶＴのエンジンでバラデロでも
アフリカツインでもトランザルプでもいいから出してくれたら嬉しい
フラットダート走れるレベルでいいので・・・

811 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 23:15:19.27 ID:Tn/4qZkN

ｱﾈｰﾛのいい玉があれば

812 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 23:51:12.30 ID:MbAOBk+P

新車でもいい玉は無いからな

813 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 23:52:33.98 ID:KvDCjYlT

エンジンのクロスハッチが薄くなってたけどこれってホーニングしないとまずいですか？

814 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 06:58:13.82 ID:H2XHuDpc

>>809
エアクリ左側はフタが別体だけど、右側はボックス本体になってますね、基本交換だと思います。
自分のはタンク左下がべっこりいっちゃてて、幸い穴は空いてないのでテープ類で形を直してごまかしてます。
気にならなければ補修だけしても機能的には問題ないかもですが。

815 ：809：2012/04/03(火) 08:24:15.70 ID:QXwjZHsI

>>814
やはりそうなりますか。
自分も布テープで塞いでますw
どうもありがとう。

816 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 14:06:53.37 ID:34GTbUcb

A「最近ワイフの調子が悪そうなんだ、心配だよ…」
B「そりゃ大変だな、ダクトテープを貼ってもダメなのか？」

ダクトテープ＝日本でいうガムテープ
アメリカ人は物が壊れたら何でも適当にダクトテープでグルグル巻きにして修理する事に由来したアメリカンジョーク

817 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 18:23:58.36 ID:+IJv7Cmr

空気嫁かと思ったw

818 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 19:53:48.25 ID:QuinxQjt

NX350SAHARAの250版があればなぁ…と

819 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 09:03:38.03 ID:MvamdlD4

天気良いからMD22だそうかな

820 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 07:41:35.28 ID:wnTttSXv

AX-1海苔だけど、先日コーナンの駐輪場で見ず知らずの若い衆に、いきなり
「カッコいいバイクですね～」と話しかけられた。
「ん～、でももう古いバイク(実際､修理箇所だらけ)なんですよ。」と答えて
その場を去ったけど、愛車を褒められて内心は小躍りｗ

AX-1のデザインは年代を越える訴求力があるみたいですよ、ホンダさん！

821 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 07:56:50.24 ID:erKtURqm

ティガ世代だなきっと

822 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 09:57:05.67 ID:WVvWPi/9

>>820
もう10年以上乗ってるけど、誰にも声掛けられたことないな。
最近、乗ってると他人の目が気になりだした。

823 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 11:32:42.05 ID:6XAcEwBf

ディグリーでヒルクライムとかトライアルごっこはきびしいンでしょうか？

824 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 11:36:37.94 ID:4Vc33EpF

タイヤをキャラメルブロックタイヤに変えてサスを柔らかくすれば問題なし

825 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 11:42:33.03 ID:tBeKpjmt

>>821
ウルトラマンで言えば初代だろう
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/f7/63eaeee71df82322a867e1d18a76531f.jpg

826 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 21:29:35.72 ID:gLL7ttEl

>>823
バッテリーが切れるとうんともすんとも言わなくなるバイクなんで、
あまりヤバイ場所には行かないほうがいい。
林道レベルじゃ、ちょっと足回りがバタバタするな～程度だが、
車重が有るのでゲロは向かない。

827 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 14:46:02.56 ID:Bzg9FJWm

マトモなトラ車に比べたらセローだって「重戦車」だから
重さを気にする事はない。
Ｆスプロケ替えてローギア寄りにしれ
Ｗポンプ壊さないよーにな。
ぶつけると砕け散るんだわ、アイツ

828 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 21:55:30.98 ID:Keow1Ro0

ごっことはいえＴＬＲとかＴＬＭの方がいいみたいですね

829 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 10:43:36.56 ID:e74x8j1y

上手な人ならどんなバイクでもとんでもない所まで走っちゃうけど
初心者ほど用途に合った道具使うべきだわな
セロー乗ってて「コレで上手くなったらトラ車買う」てヤツいるけど
先にトラ車乗った方が上手くなるし怪我もしにくい

ワザと荊の道を行きたいなら別だが

830 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 22:31:05.00 ID:VNow88Fs

>>823
ディグリーでセローと一緒にゲロアタして遊んでるよ。
ノーマルキヤ比だとちょっとツライから、フロント12T、リア47Tとショートにしてる。
ウォーターポンプとラジエターは注意が必要かなぁ
タイヤは当然ツーリストで。

831 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 23:20:07.90 ID:FjYbVDMY

これまで騙し騙し乗ってきたが、とうとうAX-1のリアショックが抜けた･･･

>>825
AX-1はウルトラマンティガでオートスタッグ1号として使われたんだよ

832 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 23:44:18.60 ID:oiB8Ktzg

>>831　今日ディグリーの後継が正式発表ですぜ

833 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 14:42:43.30 ID:AOCxtEx+

こっちね
【二輪車】ホンダ、250ccのオフロードバイクに再参入　タイから逆輸入［12/04/13］
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1334293836/1

834 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 16:33:46.00 ID:Iz5iumgk

ついに来たな
ホンダから新しい２５０ｃｃのバイクが新発売ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!! 価格：４４万円
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1334289098/

835 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 21:13:40.93 ID:zLVBGn9/

AX-1とどちらが速いの

836 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 22:19:36.46 ID:fqKh6RM7

http://www.honda.co.jp/CRF250L/

新型オン・オフロードモデル「CRF250L」を発売

837 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 22:27:15.09 ID:QFkMe00h

>>835　比べたらかわいそうでしょ

838 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 17:26:08.00 ID:YLCrCZnG

250ccで23馬力って・・・

839 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 17:31:06.78 ID:Yd3XDY6K

で、CRF250Lと
XLR250Rで
ダートやオンロードで
よーいドン　すると
どっちが速いの？

840 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 17:59:07.60 ID:mwAVAime

XLR250Rと比べてどうする、比べるならXR250(MD30)だろ。

841 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 20:11:40.82 ID:Yd3XDY6K

>>840
その質問はXRスレで聞いてみる...

842 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 18:59:01.55 ID:b1NLUVK5

ディグリーの方がＣＲＦよりオフの性能が良かったりしてｗ

843 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 19:53:27.69 ID:PojX6d1f

>>842
そんな事があるはずはない。

ディグリーはエンジンだけはよかったがOFF性能は期待できないバイクと言われていた。
CRFはKLXやセロー250ccがライバルと思われるのでXRやXLRよりフレームやサスの
性能は向上しているはずだ。

844 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:33:05.45 ID:p+sYeVXn

いやわからんぞ～

845 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:39:12.64 ID:bwBCZwJJ

でも重量増で帳消しかマイナスじゃね？
高速性能と環境性能は向上してそうだね。

846 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:39:52.62 ID:YoHRvU3+

ＣＲＦはまだ乗ってないからわからんが、ディグリーのサス性能はデュアルパーパスモデルでは底辺レベルだったからなー。

847 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 22:58:44.38 ID:PojX6d1f

きょう、ドリーム店に行ったらCRFのカタログ渡された。
写真で見る限りフレームとサスはXRと同等以上のように見える。
しかし、車重143㎏には少しがっかり。

水冷エンジンと低騒音マフラーだから仕方ないと言うことか。
性能的にはWR > KLX > CRF > セローのような気がする。
重いのさえ我慢すれば、セローより良さそうだから \449000円はお買い得かも？

848 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 01:53:20.65 ID:YnNx+UHR

なんか最近のホンダのバイクみてると性能とかよりデザイン優先って感じがする
妙にオモチャっぽい（特にＣＢＲ）ＣＲＦはいいと思うけど
ＣＢＲなんてメーター周りはカクカクしたプラスチックのカバーつけてるけど
なんか安っぽく見えるんだよなぁ・・・
好きな人にはガンダムぽくていいとか言うんだろうけど

849 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 02:05:30.14 ID:YnNx+UHR

ＣＲＦにしても多機能デジタルメーターなんているんだろうか
個人的にはアナログのほうが見やすくて、転んで壊したりしても
メーターのケースが割れたらテープで応急修理とか出来そうだし
Ａｓｓｙで交換にしてもデジタルよりかなり安いんじゃないだろうか

850 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 02:58:17.62 ID:LczYEfDO

どっちかといえば、エヴァでしょ。
デザインはある程度弄れるけど、143kgは重いな。
騒音対策、排ガス対策で水冷にするしか無いんだろうけど、
きついっすね。
いいところは、エンジン性能が安定していることかな。
ダートモデルより、たぶん続いて出るであろうストリートモデルにはメリット多そう。

851 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 06:10:12.29 ID:P29Q1PwC

重すぎだなあ　ほんと町乗りバイクね

852 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 21:53:52.53 ID:aUjbrIu3

バイクってMCのたびにパワーダウンするね・・・
MD22代替え候補が期待外れで・・・

853 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 21:59:22.11 ID:HX2QQ4I9

>>852
同じく...
エンジンOHしてもらおっかな....

854 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 08:33:24.02 ID:4mdwmgQ1

排ガス規制とか騒音規制とか、色々面倒なんだよな今は。
MD22ってカム齧り大丈夫なんかね？

855 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 17:42:30.26 ID:Azactm4x

1.5万キロだけど、かじりは大丈夫ですね。
排気側のバルブステムシールは逝きました。

856 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 17:58:00.17 ID:Azactm4x

日本の排ガス、騒音規制って世界一厳しいでしょ。
なんで11～12km/lのレクサスが70万も減税されて、
30km/lをゆうに超えるバイクには一切の減税が無いんだよ。
排ガスだって、絶対的な排出量＝燃費で規制するのが筋ってもんでしょ。

857 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 18:09:33.64 ID:Azactm4x

パワーダウンするので、排気量アップするんですね。（750＞1100）
重くなって燃費も悪化。
悪循環ですね。

858 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 20:57:38.38 ID:9+4Y5GQy

所詮経済界と国民へのパフォーマンスだから。
金儲けにならない事はしないのですよ。

859 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 13:35:46.94 ID:6oSbrBTU

ＶＴ系のエンジンを使ったアフリカツイン２５０はまだ出ませんか？

860 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 18:50:57.99 ID:irvHsxUd

はい

861 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 22:02:06.89 ID:2Q5jQWXU

KLE!KLE!

862 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 08:38:37.58 ID:Ac2o5WuW

>>853
ウチのMD20にはバハのエンジンが載ってますよ。
オイルクーラーは必要ないからクランクカバーだけはMD20のまま。
急に若返ったみたいで気分良かったです。

863 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 23:44:28.32 ID:P92o6MJg

>>862
いいね！
こっちも探してるんだけど
程度の良いエンジンが見つからなくって...

864 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 07:18:51.44 ID:Fkxzgf4/

>>859
ＶＴを改造することになるのかな。
部署が一緒とは思えないから、
パリダカ全盛期とは違って開発チームを作るのは
難しいだろうな。

ＧＬの２５０もほしいな。

865 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 16:34:28.26 ID:QnoQwjEU

バイクにも小排気量化の波はやってくるのだろうか

866 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 00:18:40.33 ID:CTSKzmZS

こないだろうね
昔と違って大型とりやすくなってるし
規制のせいで車種もグンと減っちゃったし
オフ車もどんどん重くなってくんだろな・・・
腰痛持ちとゆうことと、オフに興味あるんで
次はオフ車ときめてるんだけど・・・

867 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 10:09:44.05 ID:pS9NdnGa

特に小排気量は規制で走らないもんな
125以下なんかひどいもんだ

868 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 13:23:25.01 ID:CTSKzmZS

４スト２５０の２気筒まで排ガスは規制外にするとかなら良かったんだけどねぇ

869 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 19:21:09.30 ID:HcEa/O94

250ccバイク（特にOFF車）は無車検と軽さがウリだったのにね。

870 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 21:55:15.61 ID:NTVxklyV

>>866
背丈がそこそこあるならKTMのﾌﾘｰﾗｲﾄﾞ350ｵﾇﾇﾒする。
激烈に軽い！

跨っただけなんだけどね。

871 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:36:34.36 ID:HcEa/O94

>>870
小排気量希望なので、車検のある車両はちょっと・・・

872 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:41:12.37 ID:ZEGT0cqG

125って、もっとも燃費効率がいい２輪って言われていたはずなんだけど、
そういうエコなクラスを潰してしまう規制ってなんだ？

873 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:54:11.51 ID:5Y/djiUW

バイク業界をつぶす規制ですな

874 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 23:36:58.85 ID:kRnt7EH9

新興勢力を潰す規制

875 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 04:00:43.05 ID:2HtVYFt8

バイクは高速道路無料にすればいいのにと、最近つくづく思う。
何で軽と同じ料金体系なんだ。納得できん。

876 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 04:57:16.53 ID:GQkXcpTq

>>872
潰すとかいうけどカブ110とか実測で50～70k/L出てるよ

877 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 07:12:53.06 ID:EPDMlH4v

乗員数で言っても、精々軽の半額でしょ。
もう払いたくないし、今まで払っていた分返して欲しいね。
何か運動でもしようか？
国会議事堂にバイクで集結とか。（笑）

878 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 13:44:00.32 ID:Zubab0YL

そんなアホなことしか思いつかないからバイク乗りは嫌われるんだよ

879 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 14:04:30.57 ID:EPDMlH4v

批判だけじゃ、アホの仲間入りだよん♪

880 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 18:52:36.02 ID:MnahqPIM

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
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881 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:04:11.83 ID:er4UaEBT

そうなんだ凄いね！

882 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:07:04.76 ID:s5yVFUKP

エンジンOHした直後の乗り心地を堪能。
これが旧車の１番の楽しみ。たまらないね。

自分で組んだらさらに味わい深いのだろけど自分は無理なんでバイク屋まかせ。
各部にグリス塗布してるから
キックの感覚が前と違っててちょっと変な感じｗ

883 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 08:50:16.58 ID:pUgsD70d

今自前で腰上オーバーホール中。
バルブステムシールの交換くらいで済みそう。
MD22は、ヘッド回りのボルトがキャップボルトじゃなくて六角ボルトなので、とりあえず分解は簡単でした。

884 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:12:52.24 ID:EBDmHD3n

オフの走行性能はそこそこだけど、オンだと乗り心地よくてキャンプツーリングとかにはいいんじゃなイカ？
車重があるのでガレ、ヒルクライム、トライアルごっこはできません　
みたいな感じなのかな？
わかりやすくいえばオフの性能を少しだけ上げたディグリー

885 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:14:12.02 ID:S7/+BIqy

CRF250L？

886 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 16:01:26.60 ID:EBDmHD3n

884です
ＣＲＦ２５０Ｌの事です

887 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 16:04:11.56 ID:bi/fN0Os

うん。スレ違い

888 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 17:29:14.41 ID:2rLhUgdX

まあ仕方ないよね

889 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 10:19:18.42 ID:S7FfTFqu

XL125パリダカに乗ってみたい。

890 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 17:02:20.78 ID:fATQQUYP

MD２２に給油して買い物行って林道走って帰ってきた。

891 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 06:21:24.23 ID:FmXXErnM

別荘に置きっぱなしのAX1エンジン掛かるかな数ヶ月も放置しちまった
動いたら箱根伊豆を走ってくる

892 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 08:04:50.22 ID:XQTB2xJQ

数ヶ月ならバッテリさえあれば問題ないでしょ

893 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 16:13:20.28 ID:+H2hEr3E

数ヶ月ぶりに訪れた別荘
そこに、見知らぬ男の死体が！
血文字のダイイング・メッセージと謎の美女を追う
そして放置されたＡＸ１の運命や如何に？

894 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 19:38:14.79 ID:XVVaoMbL

XLRが最近走行中にストンと電気系が落ちてしまうので調べてみたら
キーを回してオンにするとこの接触が悪いみたいで
オンより少しでも回した位置にズレるとストンと落ちてしまします。
分解して接点をクリーニングすれば
治るでしょうか？

895 ：７７４RR：2012/04/30(月) 19:40:49.75 ID:0lFqOk0n

たぶん直るよ。
俺も似たような症状になってキーばらしてみたら
オンになる位置の接点のところが緑色に酸化してて
それを磨き落としたら直った。

896 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 19:46:36.27 ID:XVVaoMbL

>>895
ありがとうございます。
やってみます。
93年モデルでウインカーレバーの固着や
燃料キャップのパッキン劣化で
ガソリン漏れとか流石にガタがきてますw

897 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:16:41.22 ID:hao4IN2+

先週だったと思うが失踪疑惑の尾崎紀世彦の自宅ガレージをテレビで見たら
ハーレーの何かと一緒に初代Ｂａｊａがあった。１０年以上前の映像だったが。

酒の飲みすぎで肝臓壊して入院だそうだが、朝からビールはないわー。

898 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:10:06.09 ID:VxNBv6XE

>>894-895
うおー　俺もその症状に悩んでたんだけどCDIを疑ってたけどキー周りはノーマークだった。
いい情報ありがとう

899 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 00:19:25.88 ID:jLnAhNlS

93XLRなんだが　サイレンサーの再塗装ついでに
GW前になんとか届いた　オフセットサイザルで
エキパイの焼け落しをやってみたが　エキマニ根元あたりは
これでも落ちない　もうガリガリ削って磨きなおそうかと思うくらいだ

900 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:53:19.12 ID:8GymUE3O

乗りっぱなしの罰ゲームは過酷

901 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:54:06.09 ID:s5d6ilpS

子供も巣立ちある程度の蓄えもあり
この歳で仕事の収入もありオマケに年金が2ヶ月に一度振り込まれる
我々はこの金を湯水のごとくバイクに注いで内需を拡大しますからね
君達若者は
我々が君達の年頃にやってたように
日本の将来のために頑張ってくれたまえ。
BY23年式

902 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 08:21:33.51 ID:z5PNQXyu

バルカンでも乗ってろｶｽ

903 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 15:01:47.11 ID:glHegyZT

腰上自分でＯＨしているんだが
カムチェーンテンショナーのウェッジＡが引っ張りだせないほどに
下がってしまっているんだけど
これってテンショナーとカムチェーン交換しないとまずいってことか？

904 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 17:57:46.30 ID:FjXhBWkI

動作原理は
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB250RS/19800300/009.html

俺の場合　回転あげてるときにカリカリ言うんで　交換したけど
同じように引き上げに苦労する位には下がってた
でも下がるのは動作原理からは通常なんだが　俺の場合はさらに固着
しててテンション掛からなくなってた
（新品カムチェーンと中古で目視できる伸びが確認できなかったのでそう判断）

走行距離がどの位かわからんけど　OHなら交換すべきだな。

905 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 21:53:01.21 ID:H2eruOqE

>>903
わしも走行距離を知りたいが、
そんなに下がってたら、ベアリングから何から全部疑いたくなるな。

906 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 02:36:44.82 ID:7eQbr8B/

>>904,905
メーターが社外品なので走行距離が不明
カムチェーン交換は腰下の分解が必要ってこと？
腰上しかできないよOrz

お店に頼むと１５万コースだよね・・・

がんばってチャレンジするか
あきらめるかの2択なのか・・

誰か背中を押してくれ（TーT)

907 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 08:13:34.46 ID:l3PczQbB

>>906
暇があったら俺が修理してあげたいけどw
単気筒の腰下分解は、慣れれば簡単なんだけどね。
とりあえずショップに症状伝えて、おおよそどれくらい予算かかるか聞いてみたら？

908 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 20:16:22.73 ID:7eQbr8B/

>>907
>単気筒の腰下分解は、慣れれば簡単なんだけどね。
ギアミッションとか複雑すぎてできる気がしないんすよ。
でも、SMじっくり眺めてたら腰下はＲ側だけ分解すればカムチェーン交換できそうなので
チャレンジしようかと思った（｀・ω・´）

それでだめそうだったらショップさがしてみる
↑
頼れるショップすらしらない
ナンカイ部品くらいしか知らない
栃木でＸＬＲに詳しいショップしりませんか

909 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 22:12:16.87 ID:BJVrJmTc

>>908
>腰下はＲ側だけ分解すればカムチェーン交換できそうなので

そそ　それで出来るよ
ttp://page.freett.com/echorei/CumChainExc/CumChain.htm
クラッチassy外すのに　センタロックナットレンチっつー専用工具が
必要になるけど　用品店とかでも売ってるし

910 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 03:54:08.88 ID:fdZ0mH6t

>>909
クラッチはギアを入れて後輪を固定して、
センターのナットをマイナスドライバーで叩いて外す。

ガルルに出ていた。

911 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 09:15:02.35 ID:bxzlU7MS

>>903

細い針金でつり上げてもダメ？

912 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 22:27:53.27 ID:gcCeaqdK

今日一年ぶりにエンジンかけた。MD22。
キック30発目くらいでようやくかかったぜ。
ドドドドと、よく走るよなぁ。

913 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 22:48:19.09 ID:djbo8n7/

>>912
キャブレターのなかのガソリンを一度全部排出して、タンクからガソリンを
充填してやれば５回くらいでかかると思うよ。

914 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 23:33:42.90 ID:gcCeaqdK

排出したガソリンの捨て場に困るし、
動かないバイクにガソリン入れるのはムズカシイです　(>_<)

915 ：７７４RR：2012/05/05(土) 23:37:24.87 ID:0JWyleRq

古くなったガソリンはガソリンスタンドで引き取ってくれるよ。
500円くらい処分代で取られることもあるけど
少なければ無料で引き取ってくれることも多い。

916 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 01:37:10.67 ID:If+cAE8R

キャブから排出したガソリンはゴミとか混入してなければそのままタンクに戻してしまえばＯＫ。

917 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 02:42:31.58 ID:/8bQisgA

ガソリン、なんかを洗うつもりで洗面器にいれてたら、すぐに蒸発してた。
ビンかなんかの密閉容器に入れとけば、バイクのオイル汚れおとしなんかに便利に使えますよ。

918 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 11:05:35.44 ID:AM2XQCkT

>>917
犯罪教唆　？

919 ：Λ：2012/05/06(日) 19:02:59.49 ID:addhGhwX

83年製XL125Rパリダカを入手いたしました。
ここはスレ違いですか？
XLで検索したらここだけだった…(-.-;)

920 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 19:04:34.32 ID:JMoNk57Z

いいやつ買ったなぁ
おめ！

921 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 20:07:26.68 ID:rizAmhh+

>>919
おめ。
これからトコトコ楽しもう！

922 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 22:14:30.99 ID:+5m0lO28

個別スレがないホンダ単気筒中型オフ系バイクは全部こい！

923 ：Λ88：2012/05/07(月) 16:55:49.61 ID:q1MwQgm1

>>920～>>922ありがとう！で、教えちくらはい。
ノーマルはブラック塗装されたエンジンだったと思うのだけど、シリンダーとＣＤＩのトコがシルバーのまま…シリンダーには小さくTAKEGAWAって入っています。
たぶん175cc位にボアアップされているのでは？って思うのですが合っていますかね？
連休中に調べた現在のTAKEGAWAのカタログには記載がなかったので…
ちなみに500km程走った燃費はなんとか40km/Lを超えてました。
こんなもん？
ＣＤＩがいささか気になります、このバイクでこの部品は壊れやすいとか、ここはもう入手不可、これが流用可能って情報ありましたら教えちくらはいm(__)m
宜しくお願い致します。

924 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 18:18:24.47 ID:S3p57Qat

>>923
XL200あたりの200ccシリンダーを組んだ場合ならストロークの
違いで175ccあたりになります　でもTAKEGAWAって書いて
あるから165cc～170cc辺りのキットかも

燃費は125で50Km前後位なんでまぁそんなもんだと思うよ

シリンダーは社外品なので色はノーマルとは違うのはまぁ当然
CDI（ヘッドのカバーにCDIって彫ってある部分だよね？）は
ちょっとわからんけど　全体黒でもここだけシルバーだったりする
シリーズもあったかと・・・

入手不可は・・・カバーとか大きい部品はほとんど出ないかと
ブレーキシューとかは社外品で対応するのがあるハズ
大きい部品はヤフオクとか探すとか

XL125Sでの話しだけど　MTX125RやGB250の三つ又が組めたよ

925 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 20:01:52.66 ID:Hd9P8R5T

ＣＤＩカバーは全部シルバーだよ。黒塗りモデルはない。

それとＸＬ１２５シリーズのボアアップに２００のシリンダーは高さの違いで使えない。
ベースを削れば１６７ｃｃとして使用できる。
その場合排気量刻印は自動的に消滅する。

926 ：７７４RR：2012/05/08(火) 02:46:23.69 ID:PIVGOjIX

>>923
古いタケガワのカタログ見たら乗ってた
XL125CB125のボアアップキット
56.5→65.5で170cc
ちなみに受注生産だそうな。
同じようなキットでイーハトーブ用もあるんだな。

927 ：Λ：2012/05/08(火) 06:45:28.93 ID:8aTEOtBC

>>924－>>926情報ありがとうございます！
なるほど、ＣＤＩカバーは単に腐食しているだけの様ですね！
ちょっと磨いてみます♪
安心しました。
TAKEGAWAのキットは170ccですか～(^_^)
当時から受注生産だったとは…
しかしノーマルだと燃費は50位迄伸びるのか…航続距離は850km!?
ま、戻すつもりはありませんがノーマルの燃費を目標に整備いたします。
ありがとうございました！

928 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 09:05:50.25 ID:9iJ/5EIK

MD26 古い方のディグリー。
ヘッドライトが切れたので新しいものに替えたい。

標準だと暗いので簡単なら明るいのにしたい。

おすすめを教えて。大阪在住。近くに２輪館ある。

GWツーリング中気がついたらライトHIが切れてた。今はLow使ってる。

ヘッドライトは2万キロあたりで交換して今5.5万キロ。

929 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 16:11:49.26 ID:4L0ED85v

ＨＩＤ化ヤフオクで

930 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 19:27:12.91 ID:/+3i8m8C

走行3.6万キロの愛車ディグリー（ＭＤ26）のステムベアリングをテーパーボールベアリングという
ものに変えてみたいがネットで探してもメーカー名は書いてあっても型番を書いてくれているサイトが
見つからなかった。
既に交換されてる方がいたら型番の情報を教えてくだされ。

931 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 21:03:58.70 ID:Qdh/Yxq4

テーパーボールベアリングなどというものは存在しないから。

932 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 12:24:56.28 ID:e5MkAkAD

なら作れ

933 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 13:04:20.12 ID:q4esT+1+

>>930見てるか？

何ベアリングに交換したいんだ？
テーパーローラーベアリングならホンダ純正
91015-425-831
をバイク屋で注文汁

934 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 19:31:54.52 ID:ekxsQZrQ

>>933
激しく感謝。ありがとう。

古いMD26をパーツリストと一緒に譲ってもらったんだがヘッドパイプベアリング（NTN）ってのが
廃盤になっていたようで困っていた。
どこかのサイトにこれをテーパーローラー（ボール）ベアリング（TNT）に変えたってのが載っていて、
ここの板で聞けば何か教えてもらえるかなと。

パーツだけ買って作業を依頼しないと何か悪い気がして、バイク屋で聞けなかったｗ。
純正をバイク屋さんで注文しますわ。

>>928
教えてもらうばかりじゃ、あれなので・・・。
私は
デイトナ/XLディグリー用ヘッドライトバルブ MH6-1タイプ
ってのに交換した記憶がある。
マツシマ製でも似たような商品が出てるのでどっちを買ったか記憶は定かじゃないけど・・・。
交換したら倍くらい明るくなって感動したよ。

935 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:27:09.57 ID:5MM6gfhX

>>928　です。続きです。

>>934 さん、ありがとうございます。
検索してみると、2557円+送料609円=3166円。
ＨＩＤより楽で安い。３５Ｗで６０Ｗの明るさ、ならいいかも。
迷うところです。

936 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 00:12:40.73 ID:rVcmUk5T

ＸＬＲ２５０用って書いてあるツインエアーってエアフィルタ買ったんだけど
スポンジしか入ってなかったんだけどこれってどうやってつけるん？
フレーム的なもの別途必要な気がするんだけどメーカーサイトにも載ってないし
誰か付け方しりませんか？
純正フィルターよりツインエアのほうが小ぶりな感じだけど
俺のバイクにもともと付いてたエアフィルタがおかしいのかな？

937 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 00:59:48.18 ID:V8l18q6b

>>936
ノーマルのエアクリの中に入ってるフレームを取り出して
そいつにツインエアーかぶせてセット

938 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 01:28:22.83 ID:5nXCiCGV

今、乾式が付いてるのでは？

939 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 01:50:50.51 ID:ab9ZBsWh

>>938
XLR250は湿式だったような

940 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 10:34:06.93 ID:XUk/+LU1

ＸＬＲは湿式だよ。ドライタイプが入っているならＸＲ６５０Ｌ等、他車流用。

941 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 11:39:14.53 ID:igALWG9w

エアクリの金属の外ワクがやたら高いから
ワク無しでつけてるケースがけっこうあるよ
中古で買う場合は注意

942 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 22:13:19.73 ID:4TWuy9/f

空キックはおろかチョークすら無しで始動できる季節になりましたよ？

943 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 22:20:22.26 ID:soWeSOH7

最後の？がよくわからん
つでにﾁﾗ裏　ヘッドライト右が切れたから、B2クリアにした

944 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:26:17.15 ID:N3tvLo8r

>>936,941
エアクリフレーム付いてました
スポンジと金網の一体物かと思ってた、分離できるとは・・orz

ちなみにこのフレーム（エレメントホルダーというらしい）を
金網切り抜くと吸気効率が上がるようなことが↓掲示板に書いてあるけど
これって定番チューン？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1284114342

目の細かい網と身の荒い網が重なってるけどどっちもぶち抜いていいものなのか
わからないけど週末やってみまｓ

945 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 01:52:28.34 ID:kuA2VP1X

>>942
それはガス濃すぎだろう。

946 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 10:22:29.35 ID:uIvozPLL

>>944

それ当時の定番チューン。
アルベイカーのマニュアルにあったらしい。

947 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 20:59:38.77 ID:RwNXSyQU

SRなんざを引き合いに出してちょちょいのチョイで4馬力アップですよて初心者に夢見させすぎ
エアクリだけフルノーマルで豚鼻も外すなでもマフラー変えてキャブセッティングしとけって意味無さすぎ

948 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 21:10:19.54 ID:U1TMWpsv

なんか、AX-1のシフトペダルがすぐグラグラになるんだが、なぜ？
新品に交換したけど踏み方が悪いのかな？
まだ１０００キロ位だけどもうグラ付き始めてる。

949 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:29:12.66 ID:YTM+f85t

セレーション(軸のギザギザ)が減ってるんじゃないの？

950 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 17:13:16.86 ID:/h6PBajk

ありがとうございます。
健康状態のセレーションがわからないのでアレですが、もしかしたら減っているかもしれません。
見た目はギザギザ付いてるんですが。
ペダルもギザギザ付いてるんですが、部分的にギザギザが減ってました。
多分コレが原因だったんですね。
ちょいちょいシフトペダルを変えながら走るしかないですね。

951 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 18:52:11.46 ID:OvAMcDlK

ＸＬＲ２００Ｒ乗りです。

タペット調整をしたいのですが、アシﾞヤスタ-レンチＡ（品番：07708-0030300）は
在庫切れのようです。
代用品ってあるでしょうか？

952 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 23:39:17.10 ID:s/Tdr6DV

ある

953 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 18:15:15.90 ID:E5yJv3Rl

CORIN行けばなんでもあるだろう。

954 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 19:59:59.65 ID:M3D7Q5aV

おれのMD21がシフトチェンジの時息継ぎするようになった・・・・

エンストするまではいかないけどアクセルの応答がワンテンポ遅れる、何故・・・

955 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 22:07:45.10 ID:EeXBDAZf

途中で空気吸ってる。

956 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 00:49:17.23 ID:oq/D7vpn

ディグリーは初心者バイクのように見えて実は速いんですね
なめてました

957 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 09:12:45.14 ID:USiAk9eE

>>953
「CORIN」懐かしい名前を見たな。まだやってるのか？？？

958 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 11:01:32.39 ID:jEBDbz1G

コーリンのオフバイザーの白と黒を
新品でストックしてるｗ

959 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 12:39:07.95 ID:I5T8Lru7

そろそろファクトリーベアーのシール、はがすか･･･

960 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 07:33:15.83 ID:SjL1JbJD

MD22でキャンツーに行きますよ？

961 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 08:03:36.51 ID:+Sz+Bmy4

？の意味がわからん

962 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 08:47:11.97 ID:xSXSMuX7

にちゃんねるではよくつかうきごうですよ？

963 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 21:08:08.68 ID:8dcYVAqX

>>951
アストロ工具屋行けよw

964 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 05:39:03.51 ID:dR+b8FMk

俺の命をお前にやるぜ～！！

965 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 07:57:05.17 ID:ZQDWuhSy

ほすしとく

966 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 08:02:05.87 ID:9nMdwxdS

うむ

967 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 08:25:02.77 ID:Mecb7p/7

>>960
？←？

968 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 19:23:58.08 ID:ru6LNzQY

昔乗ってたAX-1が欲しいんだが、なぜか高い。で、やっぱり欲しかった
ＣＢ２５０ＲＳの初期型をＧＥＴした。

もう乗りやすくて手放せない。

969 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 20:11:36.51 ID:90YJWJrG

>>968
スレチ乙( ′Д｀)┌┛)`д) ;∴

970 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 22:55:57.56 ID:DqVfaBNu

CB250RSの方が高そうな気がするんだけど

971 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 22:58:27.59 ID:62i2pvET

26ディグリー海苔が近所のSBSでやってたCRFの試乗会に行ってきた。
馬力感トルク感ともにディグリーの方が上って実感だったけど、あの回転のスムーズさ
というかフラットな回転の伸びは別次元だな。
モーターみたいな回転の上がり方をするディグリー海苔のオレがビックリするくらいの衝撃だった。

972 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 00:27:43.88 ID:zQpQClfs

「モーター」なんじゃないのか？

973 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 01:35:55.64 ID:adknwd4t

ええ、エンジンに似せて作ってますけど動力はモーターなんです。
それを分からないように作るのがホンダの技術力なんですよ。

974 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 06:41:12.76 ID:1GyR+xel

ここはホンダのシングルエンジン車の巣窟だからな。スレチじゃないのよ。
CB250RSはオフ用のシングルエンジンを軽量なスポーツ系フレームに
乗っけた軽量バイクでまさにAX-1のご先祖と言えるバイク。
派生車種のシルクロードはオフロード風のデザインを持ったオンロード実用車で
AX-1とはコンセプトも近い。

975 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 08:18:40.46 ID:e6p6UGpX

ＣＢ２５０ＲＳ・シルクロードのスレって大昔になくなっちゃったんだよな。

ＧＢスレならあるけど、やっぱちょっと違う。

976 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 08:45:52.04 ID:iDw0rX5Y

ここみたいなシングルロードタイプ総合スレ的なスレが無いのか...

977 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 09:11:42.85 ID:zwiitme2

CB250RSって族車仕様のベース車のイメージしかない。

978 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 18:05:24.31 ID:e6p6UGpX

きょうもワインディングで250RSでゆっくり走ってたオレを抜いて行った
ＹＢ８とか隼を追っかけまわしちゃった。

やつらコーナー突っ込みが甘いのなんのってw

で直線番長なんだから困っちゃうね。ツナギ着ててけっこう攻めてたけどね。
こっちは綿のライダースと皮パンなんだが。

979 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 18:11:34.36 ID:lA1pUaIi

XLR125R買おうと探してるんだが店のやつは高過ぎる。
誰か売ってくれない？

980 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 18:12:35.89 ID:gNjldoFR

タマがないだろ

981 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 18:55:42.68 ID:aFB0ipuX

>>978
ここは馬鹿の巣窟ってコトですかい？

982 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 19:32:36.05 ID:e6p6UGpX

馬鹿はリッター乗りだろ？

もし俺が制服着てたら、ヤツらみんな御用だぜ？

983 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 19:39:09.24 ID:eW2uJkSI

リッターも持ってる奴がスレにいることは想定して無いんだな。

984 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 19:48:07.16 ID:e6p6UGpX

全リッター乗りを指してるんぢゃないさ。

普通に走ってんのに、イキってガンガン抜くなってことよ。
じゃあ腕はあんのか？っていうと大したことがない。

このスレのヤツはそんなヤツはいないと思うけどよ。

985 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 21:40:08.62 ID:m5gdxoWW

バイクによってリズムが違うからしょうがないと思うが？
抜かれたらおとなしく先に行かせてあげればいいじゃない。

986 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 21:52:32.07 ID:3G/+YOWU

>>979
ステムベアリングだのブレーキローターだのフォークシールだのスプロケ＆チェーン交換だの
腰上OHあたりの時期に来てるから、店で売ってるのより高くなっちゃうのだぜ

987 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:20:31.66 ID:mIqqC5JW

>>979
店値段が高過ぎっていくらくらいなん?
いくらまでなら出す?

988 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:50:36.24 ID:ghGp1+BT

ディグリーとＣＲＦが気になるんだがオフの走破性とかどうなんだろう・・・・
バイク屋に後期型のディグリーが置いてあるんだけど
力強さ　ディグリー
足つき　ディグリー
走破性　ＣＲＦ
乗り心地　ＣＲＦ
って感じなのかなぁ

989 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:56:19.16 ID:ic1ZCBHI

>>985
大人

990 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 23:15:25.78 ID:3G/+YOWU

>>989
変態大人

991 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 23:18:35.02 ID:9qKzoUNY

抜いたとか、抜かれたとか、全く興味がないマッタリ派な俺はどうすればいいの？

992 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 23:22:28.73 ID:8gwbVY9v

草食べておけばいいんじゃないでしょうか

993 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 23:36:05.82 ID:3oQ1nKCG

いやその・・・もちろん勝手に抜かせて先行かせたよ。
そしたら前のクルマが道譲ってくれたのよ。で、自分のペースで走ったら
なぜか追いついた。で、抜かしていった割にはね。ブレーキングが早くて
突っ込みが甘いのよ。追突しそうにあるくらい。

もちろん、無理に抜かさずずっと後ろついて走ってあげたんだがさ。

リッターってそんなにコーナー入るの恐いんかな？

オレはでかいのものるけどリズムは一緒なんだが。

994 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 23:51:24.54 ID:ghGp1+BT

>>989
王　大人

995 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 01:05:50.13 ID:liFHcRB6

貧乏人が必死こいて大型に絡んだハズカシイ武勇伝を必死こいて長文で連投しててかっこわるいな
バイク乗ってても降りてもかっこわるいんだな

996 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 01:57:56.39 ID:jCCTXQfo

>>987
979です。勿論程度にもよるけど出して5～12万位かな。
林道メインで使うしエンジン乗せ替えるつもりだから安いに越した事はないけど。

997 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 04:48:00.91 ID:1OAC6Bu4

スピード出すのが目的で大排気量車を買う人はいるが
スピード出すのが目的で軽二輪車買う人はいない。

998 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 05:35:43.48 ID:Uos4LRgf

>>995
つーかマイペースで走って普通に250を追い抜いたオーバーリッターを
必死こいて抜き返した250から「突っ込みが甘いんだよw」と謗られたところで
オーバーリッター「は～？オマエ何処かに居たっけ？」だろう(全く眼中に無し)。

999 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 06:34:37.40 ID:bjNdU0nA

まぁまぁ、お互いが楽しく安全に走れればいいじゃないですか。
どんなバイクに乗っていても、早くても遅くても、巧くてもまだまだでも
みんな同じバイク乗りじゃないですか。
でも珍走や旧車会と呼ばれる迷惑しか掛けないのとは一緒にされたくありませんがね。