ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所　10

>>932
うん重いよ　ズッシリくる
絶対的な重量よりも重く感じる
たぶん重心の問題だと思う

重心が高いから
満タンに入れると泣きそうになる

走り出しちゃえば気にならないんだけどね〜
信号で停まるときは気を使うけど。

>>935
そうなんだよね
誤解があるといけないから同意しておく

>>929
俺は平成１２年からもう少しで満１４年乗っているけどいいバイクだよ
乗り換える気はないね
だからこっちにおいでよ

>>936
書き方悪かったかな？
去年手に入れたんだけど、信号赤だったんで停止して足つこうとしたらグラッときてそのまま倒してしまった納車二日目www

>>929
買ってしまえよ、楽しいよ。

>>937
あっごめん　
俺が単にクソ重いって書いたから>>929さんを委縮させたら悪いなって思って
むしろ俺の書き方が悪くて「走り出せば何てことはない」ってフォローしてもらって助かったです

二日目に倒したんですか？
俺は納車一日目２００ｍ走った所でですわwww
発進時クラッチ繋いだらエンジンがプスンと止まって支えきれずにゆっくりゴロンと
カウルにちょっとキズが入ってウインカーの取り付け穴にヒビが入って・・っていうお決まりコース

>>937
お話聞いてたら楽しそうで、ますます買いたくなりました！
何軒かお店見てもなかったんですけど、すぐ見つかりますかね？
それともオークションで探した方がいいのかな…
>>938
多分走り出しちゃえば重さが気にならない感じですよね
買ったらコケないよう気をつけたいです（笑）

ほらよ。

ttp://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=GPZ&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&tab_ex=commerce&auccat=2084008681

>>929
「リッターバイクにしては安いから」などといった後ろ向きな理由で買わない限りは後悔はしないと思うよ。

ちなみにウチのは初期型で走行距離は約95000kmになりますが、昨年あたりからブッ壊れまくりで
修理や整備のレパートリー幅やスキルが結構上がったよ。
次は腰下まで含めたエンジンのオーバーホールを自分でやってみるつもり。

もちろん個体差や管理状況で不具合発生率の差はあると思いますが、ボチボチ20年選手なので
購入資金とは別に気持ちだけ補正予算を組んでも良いかもね。

ＧＰＺ１１００はシート下の小物入れというか中物入れが便利だね
チェーンロックとカッパや小さい水筒入れたりしてる
ＡＢＳ付はＡＢＳユニットが入っているから物は入らないけど

自宅が規制中とはまいった。
>>938
お気になさらずに。文字だけの世界は難しいね。
オレのはコカし方がよかったのかwウインカーステーがカウルからずれた程度でした。カウルには傷入ったけどね。

>>939
どうだろうね。見つかる見つからないはタイミングもあるし、焦って変なタマ掴んじゃっても後で苦労するしねえ。
もし君が「気にしねえよ、後は何とでもなる」って性格なら予算内でピンと来たものを買うがよろしい。心配性ならじっくりと。
女選ぶのと同じ感じだと個人的には思う。

ZRX1100とかみたく勝手にぺたぺた寝るバイクは気持ち悪くて体が受け付けない。
昔のレプリカや900NINJAみたいなノリでGPZ1100は乗れるから個人的には良いバイク。
確かにツアラーに分類されることが多いけれど、RXやZX-10の正統な後継のスーパースポーツだよ。

まあZZ-Rはまた特別なんだけれどね。

簡単には寝ない貞操観念があるバイクそれがGPZ１１００ってことだな

>それがGPZ１１００ってことだな

素敵！抱いて！

RXは高速専用バイクみたいな設計で

あんな重いのにシートが高くてハンドルが低くて
前後16インチ

150km/hあたりから新幹線みたいに安定するくせにうちの近所の裏通りだと
乗りにくかったあ
裏通りが走行時間の7,8割だったけど

まあ、北米とかヨーロッパ向けに作られたバイクだもんねえ

>>947
そんなあなたにＧＰＺ１１００

>>947
パイプハンドルキットを組むとその真逆な特性にｗ

動いてる間は軽くて小回りも効く、重心が高いから重いけどね。
150超えると安定はしてるが風圧で辛くなる、その代わり
下道ツーが楽しい。

ロレンソレプリカのヘルメットかぶってZX10R乗ってたらおかしいですか??
モンエナのメットほしいんですがお勧めないでしょうか?

>>951
ロレンソはカワサキに乗ってないし、個人的には韓国製のヘルメット被りたくはないけど、好きなの被れば良いと思うよ。
ただ、あなた、モンスターエナジーが好きなだけでロレンソ好きじゃないでしょ？（苦笑）
実際　モンエナのロゴ入ったバイク用品って、ろくなの無さそうなんで、お薦め聞くのは判る気がする。（汗）
とｚｘ１０乗りの僕は思う。
ヘルメットスレで聞いてみたら？

ほす

GPZ1000RXのときヘルメットはSHOEIのZ100Vだった

顎下がいまのみたいにきつくなくて拳が一個入りそうだった

保全

立ちゴケして、ステップホルダーが折れたorz
カウルステーも曲がって、ＭＲＡのスクリーンが割れた・・・

純正スクリーン、ヤフオクにあるかなぁ。
なんか代用品ってありましたっけ？

>>956
車種がわからんことには何とも言えん。
とりあえずRXや10辺りだと仮定して答えてみる。

純正スクリーンは探せばいくらでも出てくるんでない？
中古で多少曇ってても磨けば透明度は復活するし。
いざとなったらMRAとかの純正相当品でもよろしいかと。

>957
あ、テン乗りです。
今、ネイキッド化してバンパーをつけようか検討中です。
警察主催の安全運転教室に行って、あまりに運転技術が未熟だと認識したもんで。

ほす

ほしゅ

ほぜーん

寒いねえ

うん寒いね

保守

ステップ替えました。
今、アップハン化に伴い、部品待ちです。

ネイキッド化は難しいなぁ。
メーターは何とかなりそうだけど、リザーバータンクの持って行き場所が見あたらない・・・orz

>>965
飛行石をくっつけて浮かせておけばいい

竜の巣探して、つっこまなきゃいけないのか。
命がけだですな・・・

タペット調整に挑戦中

シクネスゲージの感触は結局感なんだってね
これで合ってるのかな・・・

>>968
シックネスゲージは動かした時の摩擦感で測るようです
動かない＝きつ過ぎ　抵抗なく動く＝緩すぎ　適度な抵抗＝適切　みたいな
とはいえタペット調整にすごい精度は求められてないと思うんで若干緩めでもいいのかと
きつ過ぎるよりは害が少ないと思うんで

定期保守

話題がねーな−、落ちちゃうぜ

次スレよろ

>>971
話題もないが、部品もない。

金もないが、甲斐性もない。

パーツがないやつぁオレんトコへ来い

オレもないけど心配すんな

部品？
ヤフオクでポチれば大丈夫だ。

みやびーはダメよ

980超えると、すぐスレ落ちするので誰か次スレ立ててくれ。
俺は規制で無理だった。

だな

ほしゅ

とりあえず
　　　↓
ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所　11
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391563940/l50

文字化け、すいません。

必要なかったかな。

>>981
乙