ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 10
カワサキ水冷リッタースレ
熱き思い、存分に語れ！
前スレ
ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272720380/
熱き思い、存分に語れ！
前スレ
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過去ログ
ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249048380/
ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 7.5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215250521/
ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 6
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211378641/
ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 5
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190107906/
ZX-10/1000RX/GTR カワサキリッター乗りの休憩所 4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170424140/
ZX-10/1000RX/GTR カワサキリッター乗りの休憩所 3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165589325/
ZX-10/1000RX/GTR カワサキリッター乗りの休憩所 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148049074/
ZX-10/1000RX/GTR カワサキリッター乗りの休憩所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135434350/
ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 8
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ZX-10/1000RX/GTR カワサキリッター乗りの休憩所 3
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ZX-10/1000RX/GTR カワサキリッター乗りの休憩所
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3 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/08/21(日) 15:13:43.76 ID:iyyUo+Va
>>1乙！
クーラントを吹いた我がRX、ウォーターポンプ取り付けボルトが1本抜けて
浮いたところから水漏れしていたらしく、取り付けし直したらあっさり解決。
高速走行中のオーバーヒートだからピストン抱きつきを心配したけど、今んとこ
大丈夫っぽい…不幸中の幸いか('A`；)
クーラントを吹いた我がRX、ウォーターポンプ取り付けボルトが1本抜けて
浮いたところから水漏れしていたらしく、取り付けし直したらあっさり解決。
高速走行中のオーバーヒートだからピストン抱きつきを心配したけど、今んとこ
大丈夫っぽい…不幸中の幸いか('A`；)
免許できたけど雨で乗れない。。。
明日に延期(´・ω・)
明日に延期(´・ω・)
ETCつけない方がいいぞ
GTRならどこまででも走れるからガス代と高速代でたいへんなコトになるぜ
あと下道中心でどうしてもすり抜けしたかったらミラーは、裏からボルト1本で外れるから外してスクリーンに干渉しない程度のハンドルミラーに変えるのもありかもね
GTRならどこまででも走れるからガス代と高速代でたいへんなコトになるぜ
あと下道中心でどうしてもすり抜けしたかったらミラーは、裏からボルト1本で外れるから外してスクリーンに干渉しない程度のハンドルミラーに変えるのもありかもね
>>6
おめっ！！
ツアラーなんだから、ETCつけてどこまででも走ってこいｗ
ガス代？高速代？
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
おめっ！！
ツアラーなんだから、ETCつけてどこまででも走ってこいｗ
ガス代？高速代？
／）
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／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
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/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
GPZ1000RXです。
今度純正部品をいろいろ注文するのですが、ラジエターキャップのパーツ番号だけどうしてもわからないのです。
どなたか教えてください よろしくお願いします。
今度純正部品をいろいろ注文するのですが、ラジエターキャップのパーツ番号だけどうしてもわからないのです。
どなたか教えてください よろしくお願いします。
11 ：初バイクが1000GTR：2011/08/23(火) 20:46:44.22 ID:e23LUcUp
乗れたーっ！
父親のXS1100に引っ張ってもらいながら少し流してきました。
暑くて熱くて重いけど速い！
出そうと思った速度になんの無理もなく乗れてしまう……しかも速度感なし。
が、渋滞に引っかかってオーバーヒート(´ﾟдﾟ｀)
明日はどう見ても寒冷地用なインナーカウルを外して、クーラント入れ替えて、その他もろもろいじって乗ってみようと思います。
教習所のCB750と違って振り回そうって気には全然ならなかった……
父親のXS1100に引っ張ってもらいながら少し流してきました。
暑くて熱くて重いけど速い！
出そうと思った速度になんの無理もなく乗れてしまう……しかも速度感なし。
が、渋滞に引っかかってオーバーヒート(´ﾟдﾟ｀)
明日はどう見ても寒冷地用なインナーカウルを外して、クーラント入れ替えて、その他もろもろいじって乗ってみようと思います。
教習所のCB750と違って振り回そうって気には全然ならなかった……
12 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/08/23(火) 21:20:20.22 ID:MeqC73Vd
13 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/08/23(火) 21:22:06.48 ID:MeqC73Vd
インナーカウルはポケットと一体になってるから、切断しないとハーフカウルに出来ないよ
あとクーラントのリザーバータンクがエキパイ下にあるから厳しいよ
一番いいのはオークションで中古スクリーン買ってカットしてショートスクリーンにすることかな
サイドスタンドで車体傾けたまま暖気したらダメらしいよ
あとクーラントのリザーバータンクがエキパイ下にあるから厳しいよ
一番いいのはオークションで中古スクリーン買ってカットしてショートスクリーンにすることかな
サイドスタンドで車体傾けたまま暖気したらダメらしいよ
>>13
>>14
ありがとうございます
インナーというか、インもイン、エンジンに密着してたゴム製のダクト？を外してみます。あと脛の前にあるインナーも。
スクリーンも探してるんですが、先月に一枚見逃して以降音沙汰なしです……
>>14
ありがとうございます
インナーというか、インもイン、エンジンに密着してたゴム製のダクト？を外してみます。あと脛の前にあるインナーも。
スクリーンも探してるんですが、先月に一枚見逃して以降音沙汰なしです……
>>10
>>12
ありがとうございます！
なにぶん今まで壊れないバイクに乗っていたので、純正部品を注文する事自体が始めてでして・・・
恥ずかしながら、パーツリストの見方がイマイチよくわからなかったのです
>>12
ありがとうございます！
なにぶん今まで壊れないバイクに乗っていたので、純正部品を注文する事自体が始めてでして・・・
恥ずかしながら、パーツリストの見方がイマイチよくわからなかったのです
ほしゅ
RXで往復700kmの遠乗り計画中
オーバーヒートが何より怖い・・・
オーバーヒートが何より怖い・・・
20 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 15:16:14.80 ID:j+7+AcmK
とりあえずGTRの方、おめでとうございます。
そのGTRは幸せなバイクだと思います。これから永く幸せにしてあげてください。
そのGTRは幸せなバイクだと思います。これから永く幸せにしてあげてください。
>>20
頑張って転ばないようにします！
そして今日は故障していたラジエータのヒートスイッチ交換。
ヤフオクで見つけた『似たような形の』品だったけど無事に作動。
ネジの径とピッチが同じで、かつ85度程度で動作するものなら互換があるようです。規格品だし。
ちなみに純正品は車用の部品カタログに乗ってました。
頑張って転ばないようにします！
そして今日は故障していたラジエータのヒートスイッチ交換。
ヤフオクで見つけた『似たような形の』品だったけど無事に作動。
ネジの径とピッチが同じで、かつ85度程度で動作するものなら互換があるようです。規格品だし。
ちなみに純正品は車用の部品カタログに乗ってました。
>>19
水冷だし余程酷い渋滞にさえ遭わなければオーバーヒートの心配は無いと思う…
お盆に１０で往復８５０km程走ってきたけど特に問題なかった
今はお盆も終わったし事故以外で渋滞することはそうないんじゃないかな
ただ、ホース等からの水漏れだけは入念にチェックした方がいいよね
水冷だし余程酷い渋滞にさえ遭わなければオーバーヒートの心配は無いと思う…
お盆に１０で往復８５０km程走ってきたけど特に問題なかった
今はお盆も終わったし事故以外で渋滞することはそうないんじゃないかな
ただ、ホース等からの水漏れだけは入念にチェックした方がいいよね
銀のスカＧｻﾝ
>>3でのその後Egは大丈夫ですか？
自分余り乗らない時期あってオイル無交換+クーラント無交換でバッテリー上りも併発した去年暮れに引っ越しした時,渋滞にはまり水温がMAX近くに!!
バッテリーあればEg止められたんですがそれもできず‥
車検時に硬めのオイルにしクーラントも換えプラグも新品(ギャップ規定の狭い方に合わせました)にしたまに近所走る時は全然問題ないのですがトラウマになり渋滞が恐いです
まあ万が一Eg逝ったらZZR1100のEg積む予定ですがww
>>3でのその後Egは大丈夫ですか？
自分余り乗らない時期あってオイル無交換+クーラント無交換でバッテリー上りも併発した去年暮れに引っ越しした時,渋滞にはまり水温がMAX近くに!!
バッテリーあればEg止められたんですがそれもできず‥
車検時に硬めのオイルにしクーラントも換えプラグも新品(ギャップ規定の狭い方に合わせました)にしたまに近所走る時は全然問題ないのですがトラウマになり渋滞が恐いです
まあ万が一Eg逝ったらZZR1100のEg積む予定ですがww
はじめまして、東京の端っこでRXを乗ってるものです。
何をトチ狂ったか、周りから反対されながらも一目ぼれで乗り始めて一年経ちます。
で、RX乗りなお方が多そうなこちらでご質問。
テールランプのレンズ部分の劣化対策ってどうしてますか？
最近妙に気になりだしてきて・・・まぁ四半世紀前のバイクですから劣化は仕方がないのですけどねぇ・・・
何をトチ狂ったか、周りから反対されながらも一目ぼれで乗り始めて一年経ちます。
で、RX乗りなお方が多そうなこちらでご質問。
テールランプのレンズ部分の劣化対策ってどうしてますか？
最近妙に気になりだしてきて・・・まぁ四半世紀前のバイクですから劣化は仕方がないのですけどねぇ・・・
25 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/08/30(火) 18:43:17.05 ID:3ziCkRrk
>>23
今んとこ問題はないです、昨夜も100kmほど夜走りしてきました。
特設サーキットではメーター読み230までは確認出来た夢を見たしｗ
アイドリングも水温計の針の動きもオーバーヒート前と変わりません。
ただ、エンジンノイズが少々大きくなった様な･･･タペットなのか
カムチェーンテンショナーなのか、回転数に比例してカツカツという
硬質な音が聞こえます。コレがちょっと気持ち悪いかも。
忍者乗りの友人が「10万で腰上O/Hしますよ！」と言ってくれてるから
余裕があったら冬にでも頼もうかなあ。
今んとこ問題はないです、昨夜も100kmほど夜走りしてきました。
特設サーキットではメーター読み230までは確認出来た夢を見たしｗ
アイドリングも水温計の針の動きもオーバーヒート前と変わりません。
ただ、エンジンノイズが少々大きくなった様な･･･タペットなのか
カムチェーンテンショナーなのか、回転数に比例してカツカツという
硬質な音が聞こえます。コレがちょっと気持ち悪いかも。
忍者乗りの友人が「10万で腰上O/Hしますよ！」と言ってくれてるから
余裕があったら冬にでも頼もうかなあ。
平地が暑かったので高原なら涼しいかなーと思って100kmほど流してきましたが
どんなに飛ばしても体に当たるのはエンジンの排熱だけ……
はやく冬になれー
どんなに飛ばしても体に当たるのはエンジンの排熱だけ……
はやく冬になれー
どなたかご存知でしたらお願いします。
GPZ1000RXです。知り合いが入手したもの。長く転々としたらしくいろいろ解りません。
マフラーが変わっています。サイレンサーはヨシムラのカーボンですがエキパイはヨシムラかどうか。
エンジン直下集合で遮蔽版にて4-2-1ではないかと（見た限り）
問題はキャブです。ダイノジェットを入れた？入れていない？不明です。フィルタはパワーフィルタです。
（ニードルにクリップ段があるので多分ダイノ化済みだと思うのですが・・・）
RXのダイノジェットの基準データがありましたら是非教えて頂けないでしょうか。
前のオーナー？がイジってしまったらしく解りません。現状では走行は問題ないのですが
3000あたりでゴボつくような。（それを超えるとスーっと立ち上がるのですが）
GPZ1000RXです。知り合いが入手したもの。長く転々としたらしくいろいろ解りません。
マフラーが変わっています。サイレンサーはヨシムラのカーボンですがエキパイはヨシムラかどうか。
エンジン直下集合で遮蔽版にて4-2-1ではないかと（見た限り）
問題はキャブです。ダイノジェットを入れた？入れていない？不明です。フィルタはパワーフィルタです。
（ニードルにクリップ段があるので多分ダイノ化済みだと思うのですが・・・）
RXのダイノジェットの基準データがありましたら是非教えて頂けないでしょうか。
前のオーナー？がイジってしまったらしく解りません。現状では走行は問題ないのですが
3000あたりでゴボつくような。（それを超えるとスーっと立ち上がるのですが）
RXってなんか1番4番と2番3番でキャブのセッティング違うつー
不思議な使用じゃなかったっけ？
不思議な使用じゃなかったっけ？
29 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/09/01(木) 21:29:31.00 ID:Z1nCucSY
>>27
ヨシムラで腹下集合のエキパイってなかった気がします。
900RにしろRXにしろ、オイルパン脇を通るのがデフォな感じ。
>>28
真ん中シリンダーの冷却が辛いエンジンだとそういうセッティングが
珍しくないよ、カワサキ空冷だとほとんどそうだった様な。
明日以降、台風の影響かしばらく天気が悪そうなので
さきほどちょこっと流してきました。蒸し暑い＆虫多い･･･('A`)
ヨシムラで腹下集合のエキパイってなかった気がします。
900RにしろRXにしろ、オイルパン脇を通るのがデフォな感じ。
>>28
真ん中シリンダーの冷却が辛いエンジンだとそういうセッティングが
珍しくないよ、カワサキ空冷だとほとんどそうだった様な。
明日以降、台風の影響かしばらく天気が悪そうなので
さきほどちょこっと流してきました。蒸し暑い＆虫多い･･･('A`)
詳しく解らんけどパーツリスト見る限りだと確かにジェットは違うね。
ノーマルの話だけど。
OUTSIDEだから多分1番4番。 16009-1292
INSIDEだから多分2番3番。 16009-1293
注釈には「NEEDLE-JET,N36D」としか書いてないな両方。
36番でなにか微妙な差があるのかな？？？ 型番違うし。どういう差なんだろう？？？
ダイノに関するデータは見つからなかったスマン。
ダイノは専用ニードルに合わせてバルブの穴広げちゃうものなのでジェットだけの交換だと
マトモに走らない気がする。ちゃんと走るってことは一応組み込み済みと考えていいんじゃない？
ノーマルの話だけど。
OUTSIDEだから多分1番4番。 16009-1292
INSIDEだから多分2番3番。 16009-1293
注釈には「NEEDLE-JET,N36D」としか書いてないな両方。
36番でなにか微妙な差があるのかな？？？ 型番違うし。どういう差なんだろう？？？
ダイノに関するデータは見つからなかったスマン。
ダイノは専用ニードルに合わせてバルブの穴広げちゃうものなのでジェットだけの交換だと
マトモに走らない気がする。ちゃんと走るってことは一応組み込み済みと考えていいんじゃない？
エンジン下部から量は少ないけどオイル漏れが…
取りあえずゲージに変化はないのでオイル缶持って旅に出て大丈夫かな…？
取りあえずゲージに変化はないのでオイル缶持って旅に出て大丈夫かな…？
涼しかったから温泉行ってきた（*ﾟ∀ﾟ）=3
秋だー！パニアにカメラ積んであちこち行こう
秋だー！パニアにカメラ積んであちこち行こう
35 ：sage：2011/09/07(水) 23:20:45.68 ID:xYNyBUcs
RXに乗っております。先日、シート張り替え頼んだら、
前と後ろのシートの高さが合っておらず、隙間ができてしまいました。
張り替え業者へ行ってやりかえてもらってもあまり改善せず・・・
こんなことってあるのでしょうか?
前と後ろのシートの高さが合っておらず、隙間ができてしまいました。
張り替え業者へ行ってやりかえてもらってもあまり改善せず・・・
こんなことってあるのでしょうか?
36 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 10:49:30.68 ID:rVhBCicP
hoshu
ほっしゅ
インナーダクトを再装着……
外すと温度が上がりにくくなる代わりに、ラジエータの排熱が足に直撃するという大問題。
涼しくなってきたし、ファンスイッチも修理したし、今のところ問題はなさそうです。
膝前カバーも再装着で結局全部元通り。
さて、来年の夏に向けて足になるバイクを探そうかなorz
外すと温度が上がりにくくなる代わりに、ラジエータの排熱が足に直撃するという大問題。
涼しくなってきたし、ファンスイッチも修理したし、今のところ問題はなさそうです。
膝前カバーも再装着で結局全部元通り。
さて、来年の夏に向けて足になるバイクを探そうかなorz
gpz1100ですが
サスペンションを少しやわらかくしたいのですが、
どこをいじればいいのでしょうか？
ggっても出てこなかったです。
サスペンションを少しやわらかくしたいのですが、
どこをいじればいいのでしょうか？
ggっても出てこなかったです。
>>39
gpz1100はスレが別れちゃったから、あっちで聞いたほうがいいよ。
gpz1100はスレが別れちゃったから、あっちで聞いたほうがいいよ。
>>38ｻﾝ
硬めのオイルへ交換とプラグギャップを規定の狭めに
燃料をその時期(夏季)だけハイオク+2stオイル混合(500:1位)
やるだけでも違います
さらに冷却水路洗浄しクーラント交換+ラジキャップ新品に
当然ホースもです
硬めのオイルへ交換とプラグギャップを規定の狭めに
燃料をその時期(夏季)だけハイオク+2stオイル混合(500:1位)
やるだけでも違います
さらに冷却水路洗浄しクーラント交換+ラジキャップ新品に
当然ホースもです
オクに出てる側車付き10が凄い！
以上やってダメな場合OHかEg載換えしかないかもです(夏にオリジナルで乗るなら)
自分は部品としてオクで1台増やしましたが,なんと嬉しい誤算でEgを掛けると自分のより調子が良かったです(掛かりも良くフケも良好)ww
乗り続ける為1100化を考えてましたが部品車のを載換えで解決できそうですww
タンクもエクボは有るものの内外ともキレイでアッパーカウル割れ以外不満は無くメインの車検取ってなければ今回買ったヤツを整備して乗る用にしメインのは保存用にしても良かったかもです(;ー;)
自分は部品としてオクで1台増やしましたが,なんと嬉しい誤算でEgを掛けると自分のより調子が良かったです(掛かりも良くフケも良好)ww
乗り続ける為1100化を考えてましたが部品車のを載換えで解決できそうですww
タンクもエクボは有るものの内外ともキレイでアッパーカウル割れ以外不満は無くメインの車検取ってなければ今回買ったヤツを整備して乗る用にしメインのは保存用にしても良かったかもです(;ー;)
>>35ｻﾝ
残念ながら良くあることです
今時コスト低下の煽りを受けたものと違い当時の日本製(しっかりシートの裏に刻印が有る)しかもバブル期前後の車両は精度もありヘタな業者に頼むと表皮や張りは良くなっても隅の処理や復元が甘くそうなる事も時にあります
ただホチキス様の針で止まっているだけに見受けられるシートも奥が深いです
残念ながら良くあることです
今時コスト低下の煽りを受けたものと違い当時の日本製(しっかりシートの裏に刻印が有る)しかもバブル期前後の車両は精度もありヘタな業者に頼むと表皮や張りは良くなっても隅の処理や復元が甘くそうなる事も時にあります
ただホチキス様の針で止まっているだけに見受けられるシートも奥が深いです
今月のBGはRXと10が軽く特集されてるね！
伸びないね(´･_･`)
47 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:13:01.63 ID:KCLF69Pr
あんまり街中でもみないしなー
ほしゅ
ほ
阿蘇ツーリングがてら行きつけのカフェに。（往復200キロ）
帰りに雨に降られたけど袖とメットが濡れるだけで済むGTRの風防ってすごい。
帰りに雨に降られたけど袖とメットが濡れるだけで済むGTRの風防ってすごい。
53 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/10/01(土) 00:03:35.57 ID:siVZtHgT
54 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 09:05:56.57 ID:ivFhVXfG
1000RXのマフラーを交換した時にキャブのメインジェットやセッティングをいじられて、
その後もいろいろなバイク屋でセッティングをいじられまくり高回転域での伸びと
パワー不足の谷に悩まされていたのだが、先日別のバイク屋でキャブをフルノーマルに戻して
もらったらすげぇ調子が良くなった。 今までの悩みは何だったのだろうｗ
やっぱノーマルが一番！
その後もいろいろなバイク屋でセッティングをいじられまくり高回転域での伸びと
パワー不足の谷に悩まされていたのだが、先日別のバイク屋でキャブをフルノーマルに戻して
もらったらすげぇ調子が良くなった。 今までの悩みは何だったのだろうｗ
やっぱノーマルが一番！
>>53
Ｏ×沢鉱山跡地？
Ｏ×沢鉱山跡地？
56 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/10/07(金) 12:05:40.66 ID:GMsZVpNQ
>>55
正解！8月の田沢湖KCBM帰りに寄り道してみました。
正解！8月の田沢湖KCBM帰りに寄り道してみました。
ほほぅ
ちなみに自分は、ＥＮＴＴの下まで行って、その後マインランドで涼を
とって、金粉入お茶おお土産に買いました
ちょうど高速が安くなった時のＧＷに行ったので、とても賑わってたけれど
どうなっちゃうんだろう・・・
ちなみに自分は、ＥＮＴＴの下まで行って、その後マインランドで涼を
とって、金粉入お茶おお土産に買いました
ちょうど高速が安くなった時のＧＷに行ったので、とても賑わってたけれど
どうなっちゃうんだろう・・・
保守
59 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:42:34.77 ID:MYCKnkrg
>>52
それかなり凄くね？
それかなり凄くね？
>>54ｻﾝ
そうですね
私も過去に原付で若気(バカ気？w)の至りでキャブのエアスクリュやらニードル弄って結局ベストを探ったらスクリュもニードルも元のセットだったという…非常に無駄な事をしてましたww
大学の時車を全く同じのを3台乗継いで(ﾉｰﾏﾙ,ｼｬｺﾀﾝ,ﾗｲﾄﾁｭｰﾝ)マフラーを自分で交換したりしたけど交換後ある坂のある地点で同じギアで登らなくなったのに驚きましたwww
日によってでなく明らかにトルク落ちを起こしたのを覚えています
その証拠に戻したらトルク戻りましたww
燃料増加やらすれば増えるでしょうが耐久性も落ちるし本末転倒って感じですよね
そうですね
私も過去に原付で若気(バカ気？w)の至りでキャブのエアスクリュやらニードル弄って結局ベストを探ったらスクリュもニードルも元のセットだったという…非常に無駄な事をしてましたww
大学の時車を全く同じのを3台乗継いで(ﾉｰﾏﾙ,ｼｬｺﾀﾝ,ﾗｲﾄﾁｭｰﾝ)マフラーを自分で交換したりしたけど交換後ある坂のある地点で同じギアで登らなくなったのに驚きましたwww
日によってでなく明らかにトルク落ちを起こしたのを覚えています
その証拠に戻したらトルク戻りましたww
燃料増加やらすれば増えるでしょうが耐久性も落ちるし本末転倒って感じですよね
以後ノーマル派ですw音に拘る人には悪いですが出口のデザインさえカッコ良ければそれでいいですww
音も白バイのようにエンジンのメカ音しか聞こえないのがいいですね
その上で馬力があるのがいいです
音の為だけにマフラー換えるのには賛成できません
(迷惑の問題があるので個人の自由だとかいうのはマフラーに関しては私は認めまセン)
音も白バイのようにエンジンのメカ音しか聞こえないのがいいですね
その上で馬力があるのがいいです
音の為だけにマフラー換えるのには賛成できません
(迷惑の問題があるので個人の自由だとかいうのはマフラーに関しては私は認めまセン)
62 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/10/17(月) 22:47:19.16 ID:z434w50w
3週間ぶりにRX乗った、月夜が気持ちよかったなあ。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1318857845047.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1318857845047.jpg
>>64
お前が見なきゃいいだけだろ
お前が見なきゃいいだけだろ
ごくたまにしか書き込みのないスレで何を(ry
自分のZX-10動画です。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15515409
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15515409
自分の愛車が1000RXだけに、個人的には1000RXのかっこいい写真好きだけどな。
こんな少数派のスレでケツの穴が小さい奴もいるもんじゃのう。
おはようカワサキ関連スレ！
おぉ！ＩＤが、
Kawasaki 1 番（笑）
Kawasaki 1 番（笑）
74 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:05:43.97 ID:ULMyjTqU
>>73
kwskにはBXという溶接ロボットもあるようだ。
kwskにはBXという溶接ロボットもあるようだ。
ども！
本日、オク落札のZX-10納車でした。
まだ仕事忙しくて５分と乗ってないけど見た目より軽いね！
GPX750R から ZX-10 へ乗り換えだけど車重は余り変わらない感覚。
かなり古いし、これからコツコツと整備しなきゃならんのでココの住人の皆様、宜しくお願いします。
(=´∀｀)人(´∀｀=)
本日、オク落札のZX-10納車でした。
まだ仕事忙しくて５分と乗ってないけど見た目より軽いね！
GPX750R から ZX-10 へ乗り換えだけど車重は余り変わらない感覚。
かなり古いし、これからコツコツと整備しなきゃならんのでココの住人の皆様、宜しくお願いします。
(=´∀｀)人(´∀｀=)
>>75
おめでとう
デカいけど意外とそこまで重くないんだよねこの車種
確か乾燥重量がＣＢ７５０と大差ないはず
オルタネータなどの電装系が（古いから尚更）逝きやすいので気を付けて
俺は買って数箇月でオルタ交換したから（笑）
おめでとう
デカいけど意外とそこまで重くないんだよねこの車種
確か乾燥重量がＣＢ７５０と大差ないはず
オルタネータなどの電装系が（古いから尚更）逝きやすいので気を付けて
俺は買って数箇月でオルタ交換したから（笑）
んちは！
今日は天気悪いので、割れたサイドカバーの塗装予定をキャンセルして電装イジり予定。
アーシング、HID.とアクセサリー端子増設。
余裕有ればETCまで完成したいね。
今日は天気悪いので、割れたサイドカバーの塗装予定をキャンセルして電装イジり予定。
アーシング、HID.とアクセサリー端子増設。
余裕有ればETCまで完成したいね。
いいね
四国半周1300kmの旅から帰還しました
6日間を野宿で駆け抜けてきましたが、水と食料以外のキャンプ道具が全部積めて、なおかつデジタル一眼のシステム一式積んでもまだおみやげが入るGTRってすごい。
唯一の失敗は、しまなみ海道のICで下り坂になってることに気づかずバランスを崩して初の立ちごけ……
左ステップがステーからへし折れて、以後ステップ無しで旅することに。
リアステップに足乗せてたら腰が痛くなりました（´・ω・）
カウルとタンクが無傷でよかった……
空が晴れたから今日は洗車しないと！
前面が虫だらけ！
6日間を野宿で駆け抜けてきましたが、水と食料以外のキャンプ道具が全部積めて、なおかつデジタル一眼のシステム一式積んでもまだおみやげが入るGTRってすごい。
唯一の失敗は、しまなみ海道のICで下り坂になってることに気づかずバランスを崩して初の立ちごけ……
左ステップがステーからへし折れて、以後ステップ無しで旅することに。
リアステップに足乗せてたら腰が痛くなりました（´・ω・）
カウルとタンクが無傷でよかった……
空が晴れたから今日は洗車しないと！
前面が虫だらけ！
今月’０９（ＵＳ）契約予定ですが
エンジンガード、スライダーって必要になりそう
パニアでガードしきれないところあるんですね
エンジンガード、スライダーって必要になりそう
パニアでガードしきれないところあるんですね
旧GTRはミラーとパニアでつっかえるから大丈夫だけど
エンジンガードの安心感は切実に欲しい。
>>83
パーツも今週中には手に入りそうでよかったです。
古いバイクなので心配でしたが、地元に3台も居るらしい（？！）
見たこと無いよ！
エンジンガードの安心感は切実に欲しい。
>>83
パーツも今週中には手に入りそうでよかったです。
古いバイクなので心配でしたが、地元に3台も居るらしい（？！）
見たこと無いよ！
>>79
ZZR1100Ｃ型流用は定番だね。あと俺は1000RXとGPZ900Rのオルタを試しに付けてみたけど特に問題なく使えた。
もちろん100％の保証は出来かねるけどこの辺のGPZ系エンジンは共通部品も多いから互換はある程度利くと思う。
ただ、Ｄ型以降の形式はエンジンがかなり変わっているので難しいと思われ
ZZR1100Ｃ型流用は定番だね。あと俺は1000RXとGPZ900Rのオルタを試しに付けてみたけど特に問題なく使えた。
もちろん100％の保証は出来かねるけどこの辺のGPZ系エンジンは共通部品も多いから互換はある程度利くと思う。
ただ、Ｄ型以降の形式はエンジンがかなり変わっているので難しいと思われ
>>86
ニンジャ系列のエンジンって乱暴に分類すると、シリンダヘッドが大きい９００R、RX、旧GTRと、
コンパクトになったZX-10、ZZR-C、ZZR-D、GPZ-Eに大別されるですよ。
ZX-10はダウンドラフトだから、改良の進んだD型の流用がオヌヌメだったはずでは？
ニンジャ系列のエンジンって乱暴に分類すると、シリンダヘッドが大きい９００R、RX、旧GTRと、
コンパクトになったZX-10、ZZR-C、ZZR-D、GPZ-Eに大別されるですよ。
ZX-10はダウンドラフトだから、改良の進んだD型の流用がオヌヌメだったはずでは？
88 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 10:29:06.32 ID:ocyrUWug
1000RX('86)に乗っているんだけどさ、10年位前につけた社外マフラー（いい音だけどウルサイ）の
グラスウールがかなり経たってきたようで、かなりの音量になってしまった。
車検が来て指摘されるだろうなと思っていたんだけど、車検場ですんなりと通ってしまった。
この頃のバイクってどのくらいまで許されるのだろうかｗ
グラスウールがかなり経たってきたようで、かなりの音量になってしまった。
車検が来て指摘されるだろうなと思っていたんだけど、車検場ですんなりと通ってしまった。
この頃のバイクってどのくらいまで許されるのだろうかｗ
テンとお別れする事になった。
今日、最後の走りをしてきた。
テンと向き合うにあたって有名トラブルの全てを体験、克服してきた。
大型二輪免許取って、大型の特性や乗り方を教えてもらったすばらしい師匠でした。
雪の降る中自宅に持ってきて、初めての大型にうれしくて降雪の中、方々乗って回った事を一生忘れない。
今日、最後の走りをしてきた。
テンと向き合うにあたって有名トラブルの全てを体験、克服してきた。
大型二輪免許取って、大型の特性や乗り方を教えてもらったすばらしい師匠でした。
雪の降る中自宅に持ってきて、初めての大型にうれしくて降雪の中、方々乗って回った事を一生忘れない。
皆様へ質問ですが、
右側リヤテールカウルの空きスペースの有効利用を聞かせて下さい。
カワサキも有れだけスペースが有るなら左だけじゃ無くて右にもボックス作れば良いのに…。
一応、ETC入れる予定ですが、カード脱着や防水に難有り⁇かな？
右側リヤテールカウルの空きスペースの有効利用を聞かせて下さい。
カワサキも有れだけスペースが有るなら左だけじゃ無くて右にもボックス作れば良いのに…。
一応、ETC入れる予定ですが、カード脱着や防水に難有り⁇かな？
93 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/11/02(水) 18:42:48.91 ID:24pn3CR9
>>64
ごめんね、でもウザいとか愚痴るより何かネタ振った方が有益だよ。
>>78
重さ自体はそれなりにあるんだけど、体感重量が軽いんだよね＞10
>>82
そんなに積めるのか、GTR･･･。
>>90
お疲れ様、次は何に乗るのかな。
>>92
100円ショップで防水タッパー買ってきてETCを仕込んでは？
似たデザインのRXだと小物入れスペースが異様に少なくて困る･･･
車体はあんだけでっかいのにorz
ごめんね、でもウザいとか愚痴るより何かネタ振った方が有益だよ。
>>78
重さ自体はそれなりにあるんだけど、体感重量が軽いんだよね＞10
>>82
そんなに積めるのか、GTR･･･。
>>90
お疲れ様、次は何に乗るのかな。
>>92
100円ショップで防水タッパー買ってきてETCを仕込んでは？
似たデザインのRXだと小物入れスペースが異様に少なくて困る･･･
車体はあんだけでっかいのにorz
http://daigomaru1.blog.fc2.com/
みんなで答えてあげよう！
みんなで答えてあげよう！
>>93
銀のスカＧさん、はじめまして！
新参者です。
ETCは(FZR～GPX～ZX-10)移設３回目です。
100均で何度も探してますが、防水タッパーは手持ちETCに合うサイズが見当たりませんので全バラして防水加工してます。
トラブった時にカード脱着が簡単に出来る様にしたいのですがテンはシート固定なんですね！Σ（ﾟдﾟlll）
買って初めて知りました。
サイドカバーからアクセス出来る様に加工考えてます。
ホンマにテールカウルのデッドスペースが勿体無いなぁ～(-｡-;
>>94
GTR違い！(－_－＃)
銀のスカＧさん、はじめまして！
新参者です。
ETCは(FZR～GPX～ZX-10)移設３回目です。
100均で何度も探してますが、防水タッパーは手持ちETCに合うサイズが見当たりませんので全バラして防水加工してます。
トラブった時にカード脱着が簡単に出来る様にしたいのですがテンはシート固定なんですね！Σ（ﾟдﾟlll）
買って初めて知りました。
サイドカバーからアクセス出来る様に加工考えてます。
ホンマにテールカウルのデッドスペースが勿体無いなぁ～(-｡-;
>>94
GTR違い！(－_－＃)
乙です。
フロントウインカーが割れてます。
オクにも安いの出ませんネェ～(-｡-;
定価はいくらですか？
フロントウインカーが割れてます。
オクにも安いの出ませんネェ～(-｡-;
定価はいくらですか？
乙です。
ただ安いだけで買ったテンですが、イジりだしたら愛着が少しづつ湧いて来ました。
野暮ったいデザインもグラマラスに思えて来て…(´Д` )
結局、ETCはカードアクセス無視して右側テールカウルのデッドスペースに押し込む予定。小型セキュリティも入りそうです（笑）
ただ安いだけで買ったテンですが、イジりだしたら愛着が少しづつ湧いて来ました。
野暮ったいデザインもグラマラスに思えて来て…(´Д` )
結局、ETCはカードアクセス無視して右側テールカウルのデッドスペースに押し込む予定。小型セキュリティも入りそうです（笑）
ウィンカーはZZR250用を使うがよろし。
これなら新品パーツも出るよd(^_^o)
これなら新品パーツも出るよd(^_^o)
おはようございます。
ちと仕事忙しくてイジる暇、梨です。
右側テールカウルのデッドスペースには葢自作します。
アルミ痛と丁番勝って決まスタ。
ヒンジ側をどちらにするか思案中。
サイレンサーや雨対策等考慮して決めます。
追伸。
ZZR250ウインカー落札し損ねマスタ(T . T)
他はボロくて他界！
ちと仕事忙しくてイジる暇、梨です。
右側テールカウルのデッドスペースには葢自作します。
アルミ痛と丁番勝って決まスタ。
ヒンジ側をどちらにするか思案中。
サイレンサーや雨対策等考慮して決めます。
追伸。
ZZR250ウインカー落札し損ねマスタ(T . T)
他はボロくて他界！
http://uproda.2ch-library.com/450500GDl/lib450500.jpg
こないだの四国半周装備。
後ろににも荷物を積んで初めてシルエットが完成するというのは……
斜め後ろからのアングルがグラマラスで大好きです。
こないだの四国半周装備。
後ろににも荷物を積んで初めてシルエットが完成するというのは……
斜め後ろからのアングルがグラマラスで大好きです。
ttp://uproda.2ch-library.com/450500GDl/lib450500.jpg
四国半周装備！
後ろにも荷物を積んで初めて完成するシルエットですが
このアングルからの眺めがグラマラスで大好きです。
四国半周装備！
後ろにも荷物を積んで初めて完成するシルエットですが
このアングルからの眺めがグラマラスで大好きです。
みすった！？
104 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/11/11(金) 01:56:27.85 ID:tMvCaEvd
>>101
俺の10も描いて欲しい！
俺の10も描いて欲しい！
106 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:18:51.18 ID:UXMpX9HG
>>101
404..orz
404..orz
RX乗りの方に質問します。純正タイヤ、純正スプロケで100km/h時の回転数
メーター読みで出した最高速を教えてもらえますか？
メーター読みで出した最高速を教えてもらえますか？
もう1000RXも私も年を取ったので、さすがに最近は最高速チャレンジをしてませんが
買ったばかりの頃某所でメーター読み280km/hチョイ弱までいったのを覚えています。
実測で260前後ではないかと。
100km/h時の回転数は今度乗ったときに見てみるね。
6速での回転数でいいのかな？
買ったばかりの頃某所でメーター読み280km/hチョイ弱までいったのを覚えています。
実測で260前後ではないかと。
100km/h時の回転数は今度乗ったときに見てみるね。
6速での回転数でいいのかな？
RXに乗ってます。エンジンからのオイル漏れが目立つようになってきました。
なるべくクランクケースを割らずにオイル漏れを治せたらと思ってます。
オイル漏れ止剤は効果あるのでしょうか？おすすめの漏れ止剤はありますか？
なるべくクランクケースを割らずにオイル漏れを治せたらと思ってます。
オイル漏れ止剤は効果あるのでしょうか？おすすめの漏れ止剤はありますか？
>>109
ありがとうございます はい6速でお願いします
メーター読みだと280も出るんですか。。 古いバイクなのに凄いですね
調べると実測だと260km/h（900Rが250km/h）と900Rと同様世界最速の座を経験したバイクですよね
ありがとうございます はい6速でお願いします
メーター読みだと280も出るんですか。。 古いバイクなのに凄いですね
調べると実測だと260km/h（900Rが250km/h）と900Rと同様世界最速の座を経験したバイクですよね
112 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/11/17(木) 12:12:01.40 ID:I2v+C71I
数ヵ月で油冷GSX-R1100に持ってかれたけどねｗ＞最速タイトル
ボクシングで王座獲得したけど初防衛失敗したチャンピオンみたいですね。。
ＧＴＲ足がバレリーナ状態だ
あんこ抜きしよ
あんこ抜きしよ
ヤフオクに後期型のシート出てるよ
117 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 04:08:03.35 ID:rJqIap6Z
>>110
残念だけどシール自体が経年劣化しているので、漏れ防止剤は気休めにもならないよ
もし入れるならワコーズでも入れておけば？
一晩でポタリと一滴くらいなら、見ないふりしてオイル継ぎ足しするのが一番かと
残念だけどシール自体が経年劣化しているので、漏れ防止剤は気休めにもならないよ
もし入れるならワコーズでも入れておけば？
一晩でポタリと一滴くらいなら、見ないふりしてオイル継ぎ足しするのが一番かと
118 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/11/21(月) 02:16:00.94 ID:m/gx7V4L
>>111
今日一ヶ月ぶりに乗った、というか気分的には乗り納めｗ
100km/h時の回転数はちょうど3500だったよ＠RX（A2）
ちなみに仕向け地はわからんからフルパワーかどうかも不明ｗ
初年度登録が1987年なので、当時の逆輸入の常として
たぶんフルパワーを持ってきてるとは思うんだけど。
出発して50kmくらいは気温二桁だったんだけど
八甲田の麓で蕎麦食って帰ろうとしたら一気に気温が下がり
帰り道は7℃切ってた･･･寒かった（´・ω・`）
今日一ヶ月ぶりに乗った、というか気分的には乗り納めｗ
100km/h時の回転数はちょうど3500だったよ＠RX（A2）
ちなみに仕向け地はわからんからフルパワーかどうかも不明ｗ
初年度登録が1987年なので、当時の逆輸入の常として
たぶんフルパワーを持ってきてるとは思うんだけど。
出発して50kmくらいは気温二桁だったんだけど
八甲田の麓で蕎麦食って帰ろうとしたら一気に気温が下がり
帰り道は7℃切ってた･･･寒かった（´・ω・`）
120 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/11/22(火) 01:56:10.50 ID:GXfKQ0FY
>>119
たぶん純正、632チェーンだし鉄スプロケだからｗ
さすがにチェーンの錆がひどくなってきたし冬の間に530化かなあ。
でもリア17インチ化も興味あるな･･･リアだけ17インチにした忍者乗りの
友人曰く「乗り味が素直じゃなくなるよ」との事でお勧めはしないみたいだけど。
確かにリア17インチにしたらフロントもフォークごと換えたくなるだろうし
そうなると予算的にキツくなるだろうしで悩む('A`；)
たぶん純正、632チェーンだし鉄スプロケだからｗ
さすがにチェーンの錆がひどくなってきたし冬の間に530化かなあ。
でもリア17インチ化も興味あるな･･･リアだけ17インチにした忍者乗りの
友人曰く「乗り味が素直じゃなくなるよ」との事でお勧めはしないみたいだけど。
確かにリア17インチにしたらフロントもフォークごと換えたくなるだろうし
そうなると予算的にキツくなるだろうしで悩む('A`；)
121 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/11/22(火) 01:59:17.71 ID:GXfKQ0FY
>>119
追記、そういえばメーターが不正確な可能性もなくはないよ。
100km/hで走ってても体感だと80km/hも出てない気がする。
100km/hくらいの緊張感を体感するには120km/hは出す感じ。
オクで落札したkm/h表示メーターだけど、ヤレてるかも知れない？
コレも冬の間にO/Hだろうか･･･orz
追記、そういえばメーターが不正確な可能性もなくはないよ。
100km/hで走ってても体感だと80km/hも出てない気がする。
100km/hくらいの緊張感を体感するには120km/hは出す感じ。
オクで落札したkm/h表示メーターだけど、ヤレてるかも知れない？
コレも冬の間にO/Hだろうか･･･orz
>>121
そうなんですか。2次減速比を調べたら、GPZ1000RXが2.666で
エリミが2.994でした。一次減速比とギアの変速比は共通です
タイヤはエリミは15インチとさらに小さくなってますので
1速レッド手前（10500rpm）で何km出ますか？ エリミは90km/hをやや下回るくらいです
そうなんですか。2次減速比を調べたら、GPZ1000RXが2.666で
エリミが2.994でした。一次減速比とギアの変速比は共通です
タイヤはエリミは15インチとさらに小さくなってますので
1速レッド手前（10500rpm）で何km出ますか？ エリミは90km/hをやや下回るくらいです
123 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/11/22(火) 09:00:51.01 ID:PTeAq08G
>>123
いえいえｗ とんでもないです ただ既にやっていて知っているのであれば
ついでに教えていただきたかっただけなので、わざわざやってもらわなくていいですよｗ
自分の乗ってるバイクが、RXのエンジン使って加速重視にセッティングしたバイクなのでどのくらい違うのかが知りたかっただけなので
こっちは福岡なんですが、今週辺りから寒くなった程度で雪なんてまだまだです
気温的には10℃前後くらいでしょうか これでもかなり寒いですｗ
いえいえｗ とんでもないです ただ既にやっていて知っているのであれば
ついでに教えていただきたかっただけなので、わざわざやってもらわなくていいですよｗ
自分の乗ってるバイクが、RXのエンジン使って加速重視にセッティングしたバイクなのでどのくらい違うのかが知りたかっただけなので
こっちは福岡なんですが、今週辺りから寒くなった程度で雪なんてまだまだです
気温的には10℃前後くらいでしょうか これでもかなり寒いですｗ
俺のGTRも年末の帰省までお休みだ
防風用の左右のサイドバンパーを装着しなおして、グリップヒーターでも着けるか
おっさんくさいけど冬は最強だ
防風用の左右のサイドバンパーを装着しなおして、グリップヒーターでも着けるか
おっさんくさいけど冬は最強だ
GTRにとってはむしろこれからがシーズン。
寒さでバイク乗りが少なくなる中、のびのびと走れそうで楽しみ。
寒さでバイク乗りが少なくなる中、のびのびと走れそうで楽しみ。
'10年ﾏﾚｰｼｱ仕様 1400GTR納車した（中古）
重たいねぇ
重たいねぇ
129 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/11/29(火) 08:15:12.29 ID:Qn+pP8n1
>>128
今年友人が買ったので跨がらせてもらったけど、重くは感じなかったなあ。
俺はむしろ見た目の割に軽く感じたよ。
跨がった時の包まれ感というか「GLみたいだなー」という印象があった。
遠出が楽そう＆部品供給が安定してそうなのが羨ましいｗ
今年友人が買ったので跨がらせてもらったけど、重くは感じなかったなあ。
俺はむしろ見た目の割に軽く感じたよ。
跨がった時の包まれ感というか「GLみたいだなー」という印象があった。
遠出が楽そう＆部品供給が安定してそうなのが羨ましいｗ
130 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:29:11.47 ID:ZeWHgzLH
>>128
この間パーキングエリアで見た。かっこいいね。
この間パーキングエリアで見た。かっこいいね。
132 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:03:17.79 ID:P3CpbsZD
>>110ｻﾝ
Egのオイル漏れは酷くなければ硬めｵｲﾙ＋接合部の増し締めでなんとかが吉です！
漏れ止めは効くかもですがそれより弊害の方が恐ろしいですよ
止まったとしても再発は必至ですし‥
予備Egを買い良心的バイク屋で載せ換えがお勧めです
Egのオイル漏れは酷くなければ硬めｵｲﾙ＋接合部の増し締めでなんとかが吉です！
漏れ止めは効くかもですがそれより弊害の方が恐ろしいですよ
止まったとしても再発は必至ですし‥
予備Egを買い良心的バイク屋で載せ換えがお勧めです
かく言う私のRXは一週間で約一滴位です
昔自分の某アメ車(四輪)のATがｵｲﾙ漏れし始めた時にダメ元でオイルパンを整備書に従って増締め(取付時の順だからﾎﾝﾄはﾀﾞﾒww)したところ初期の漏れで止まりましたww
あくまで自己責任ですが
昔自分の某アメ車(四輪)のATがｵｲﾙ漏れし始めた時にダメ元でオイルパンを整備書に従って増締め(取付時の順だからﾎﾝﾄはﾀﾞﾒww)したところ初期の漏れで止まりましたww
あくまで自己責任ですが
オイルの話に便乗するが、やっぱり100％化学合成油のが漏れやすいとかある？
昔のエンジンは鉱物油のが相性が良いと聞いたけど
昔のエンジンは鉱物油のが相性が良いと聞いたけど
ほしゅ
136 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 13:17:42.95 ID:R70ksnAj
1000RXを２りんかんのカーボン洗浄機でエンジン内部クリーニングしてきた。
久しぶりに1速全開でフロントが上がるようになった。
やってよかった(^-^)/
久しぶりに1速全開でフロントが上がるようになった。
やってよかった(^-^)/
>>137
料金は10,290円、時間は1時間半くらいだったかな。
手順は見てなかったけど、店内に社外マフラーのついたうるさいRXの空ぶかし音がず～っと鳴り響いていましたｗ
他の人は何だ何だとキョロキョロしてました。
施行してもらった２りんかんのサイト
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1452251.html
とりあえず施行した直後は絶好調でございます。正直ご機嫌ですｗ
今日やったばかりなので弊害については今後のお楽しみ…
何もおきなきゃいいんだけどねｗ
料金は10,290円、時間は1時間半くらいだったかな。
手順は見てなかったけど、店内に社外マフラーのついたうるさいRXの空ぶかし音がず～っと鳴り響いていましたｗ
他の人は何だ何だとキョロキョロしてました。
施行してもらった２りんかんのサイト
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1452251.html
とりあえず施行した直後は絶好調でございます。正直ご機嫌ですｗ
今日やったばかりなので弊害については今後のお楽しみ…
何もおきなきゃいいんだけどねｗ
福岡は土地柄や暴力団的なイメージで新規開拓には不向きだからな
東京や大阪のヤクザと違って昔からがらの縄張り意識というか独特のものがあるし
東京や大阪のヤクザと違って昔からがらの縄張り意識というか独特のものがあるし
141 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 19:24:56.81 ID:N+Ij4Zdn
へぇ、カーボンクリーンってそんなに効果あるんだ。
興味津々。
ならば俺のZX10もやってみようかな。
興味津々。
ならば俺のZX10もやってみようかな。
48 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/12/06(火) 11:17:38.98 ID:qMjAdg5y0
森杏奈の黒歴史
私信
伝言
デブは嫌発言
ハゲは嫌発言
キモイんですけど発言
(島田は)bすです、(私は)あり得ない(可愛らしさ)ですよ私の顔…発言
↑ホームで可愛いと言われた発言
引き算できない
寝たらいいのに発言
大場臭い発言
日刊スポーツには凹まされた発言
泣けば許されると思っている
(島崎の)声が嫌い発言
地下鉄が五月蝿い発言
柏木に媚びる
冷凍みかんは貧乏人の食い物発言
松井咲子のモバメは迷惑メール発言
私は努力している発言
期待を裏切らない圏外
私可愛いからよく相談されて困っちゃう（私信頼されてる！）発言
短冊で選挙アピール
お気に入りのヲタの手紙を選別して読む
祝チーム4昇格
9期は恵まれている（勘違い）発言
OPPで握手会中止
ヲタブロを欠かさずチェック
河川敷でイケメンヲタとデート
加入後の恋愛発覚
モバメが止められる（自宅謹慎）
腰痛を理由に辞退（事実上の解雇処分）
森杏奈の黒歴史
私信
伝言
デブは嫌発言
ハゲは嫌発言
キモイんですけど発言
(島田は)bすです、(私は)あり得ない(可愛らしさ)ですよ私の顔…発言
↑ホームで可愛いと言われた発言
引き算できない
寝たらいいのに発言
大場臭い発言
日刊スポーツには凹まされた発言
泣けば許されると思っている
(島崎の)声が嫌い発言
地下鉄が五月蝿い発言
柏木に媚びる
冷凍みかんは貧乏人の食い物発言
松井咲子のモバメは迷惑メール発言
私は努力している発言
期待を裏切らない圏外
私可愛いからよく相談されて困っちゃう（私信頼されてる！）発言
短冊で選挙アピール
お気に入りのヲタの手紙を選別して読む
祝チーム4昇格
9期は恵まれている（勘違い）発言
OPPで握手会中止
ヲタブロを欠かさずチェック
河川敷でイケメンヲタとデート
加入後の恋愛発覚
モバメが止められる（自宅謹慎）
腰痛を理由に辞退（事実上の解雇処分）
143 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 23:37:37.93 ID:lG1UsmJS
早速カーボンクリーンすべくZX10乗りつけたんだが、先約のいろいろな作業で混んでるとの事で
3時間待てといわれてあきらめて帰ってきた・・・
やっぱ朝一で行くか平日に行かなきゃダメなんだな・・・
すげー期待して夢を抱いて行っただけに残念で・・・
3時間待てといわれてあきらめて帰ってきた・・・
やっぱ朝一で行くか平日に行かなきゃダメなんだな・・・
すげー期待して夢を抱いて行っただけに残念で・・・
いや予約ってできねぇのかそれ・・？
145 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:44:43.61 ID:cSf9I4bS
ほすほす
146 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:50:01.09 ID:OimUf0AM
あ～、1000RXって乗ってる人は濃い人多いよねー。
すげーぶっ飛んでくし。
すげーぶっ飛んでくし。
147 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 07:27:57.78 ID:pgyZGSMw
>>146
1000RX乗りですスンません…
でも違うんです。
1000RXはエンジン回さないと大変なんです。
4000rpm以下はトルクが細いし、特に3000rpm近辺にトルクの谷があるし、
とにかく低回転域は使いづらくてストレスがたまるエンジンなんです。
で、5000rpmからモリモリパワーが出ちゃってついつい楽しくて高回転域までって感じで…
腐ってもリッターバイク、5000rpm以上を使ってると結果はぶっ飛んでいるように見えちゃうかもって感じかな。
濃くない人でもやむを得ないんですｗ
1000RX乗りですスンません…
でも違うんです。
1000RXはエンジン回さないと大変なんです。
4000rpm以下はトルクが細いし、特に3000rpm近辺にトルクの谷があるし、
とにかく低回転域は使いづらくてストレスがたまるエンジンなんです。
で、5000rpmからモリモリパワーが出ちゃってついつい楽しくて高回転域までって感じで…
腐ってもリッターバイク、5000rpm以上を使ってると結果はぶっ飛んでいるように見えちゃうかもって感じかな。
濃くない人でもやむを得ないんですｗ
148 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 20:22:42.56 ID:9raEoQ+l
149 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 20:51:19.14 ID:pgyZGSMw
>>147
ZL1000乗りですが、同じエンジンなのにセッティング、味付けが違うとこうも変わるのかぁ
こっちは逆に3000超えたあたりからモリモリトルクが出てきて、5000くらいにトルクの谷がありますね
だから、5000くらいからアクセル開けるよりも、3000からアクセル開けた時の方が、グッと押し出される感も
加速感も断然あります。減速比も加速重視なため、すぐにギアチェンジしないと回転数が上がるからシフトチェンジも面倒だし
所でRX乗りの皆さん、エンジンオイルは何使ってますか？ この時代のニンジャエンジンはカム齧りが多発すると
聞いたので心配してるのですが。やっぱ冬でも硬め（-50）使った方がいいんですかね？
ZL1000乗りですが、同じエンジンなのにセッティング、味付けが違うとこうも変わるのかぁ
こっちは逆に3000超えたあたりからモリモリトルクが出てきて、5000くらいにトルクの谷がありますね
だから、5000くらいからアクセル開けるよりも、3000からアクセル開けた時の方が、グッと押し出される感も
加速感も断然あります。減速比も加速重視なため、すぐにギアチェンジしないと回転数が上がるからシフトチェンジも面倒だし
所でRX乗りの皆さん、エンジンオイルは何使ってますか？ この時代のニンジャエンジンはカム齧りが多発すると
聞いたので心配してるのですが。やっぱ冬でも硬め（-50）使った方がいいんですかね？
152 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/12/26(月) 13:40:10.68 ID:/a8N4t/2
エアクリとキャブレタ間のインシュレータ固すぎ。 インシュレータの周りのスプリング外してみたけどやはりうまくはまってくれないよ。
これ四つ注文したら高いよなあ、やっぱし。
orz
これ四つ注文したら高いよなあ、やっぱし。
orz
153 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/12/26(月) 13:42:13.68 ID:/a8N4t/2
↑
車種書くの忘れた。
ＺＸ１０です。
みんなどうしてるのかなあ？
車種書くの忘れた。
ＺＸ１０です。
みんなどうしてるのかなあ？
154 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/12/26(月) 15:11:57.97 ID:UlhhG1fo
152です。
はまらないので、むりくりゴムバンドで固定。
とりあえずエンジンは掛かるけど、、、、、
はまらないので、むりくりゴムバンドで固定。
とりあえずエンジンは掛かるけど、、、、、
155 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 21:06:24.55 ID:XeJwYIQC
1000RXのアンタ！
5000回転以外は使えないなんて、やっぱり見込んだ通りのブッ飛んだ漢だねえ！
そう！1000RXのそこのアンタだ！よっ、大将！
5000回転以外は使えないなんて、やっぱり見込んだ通りのブッ飛んだ漢だねえ！
そう！1000RXのそこのアンタだ！よっ、大将！
156 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 01:12:51.51 ID:j+uzwBSJ
157 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 01:20:02.34 ID:j+uzwBSJ
158 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 02:16:22.66 ID:H96wSB0+
>>151
その通り。900Rも同様にカム齧りやすいから冬でもアイドリング暖気は絶対NG
真夏の渋滞でのアイドリングのことを考えると少なくとも夏は絶対に上が50のもの使った方がいい
それか40でも熱に強くて高温保護性能の高い100％化学合成油がおすすめ
その通り。900Rも同様にカム齧りやすいから冬でもアイドリング暖気は絶対NG
真夏の渋滞でのアイドリングのことを考えると少なくとも夏は絶対に上が50のもの使った方がいい
それか40でも熱に強くて高温保護性能の高い100％化学合成油がおすすめ
私は、夏は10w-50の日産エンデュランスオイル（2980～4000円/4L）orカストロールRS（2980円/4L）
冬は、5w-40のスミックスGX100orナフコVanDash（両方共に3000～3500円/4L）
今年からはマッシモの5w-50（PAO＋エステルの全合成油）が通販で安くなったから検討している
これらを入れ続けて10年以上、10万km超えたけどカム齧りも無し、エンジンも好調で問題無し。
全部四輪用オイルだけど、低～中グレードの純正オイルよりよっぽど性能良いし値段も安い
余ったオイルは原2に回しているけどそちらも好調
冬は、5w-40のスミックスGX100orナフコVanDash（両方共に3000～3500円/4L）
今年からはマッシモの5w-50（PAO＋エステルの全合成油）が通販で安くなったから検討している
これらを入れ続けて10年以上、10万km超えたけどカム齧りも無し、エンジンも好調で問題無し。
全部四輪用オイルだけど、低～中グレードの純正オイルよりよっぽど性能良いし値段も安い
余ったオイルは原2に回しているけどそちらも好調
後、クラッチ関係の滑りも無いし、それまでは純正オイル入れてたけど
上記の四輪用オイルのが純正オイル以上の性能を感じるしコスパ的に最高だと思ってる
5wが指定の規格外だけど上は40だし、PAO100％で高温保護性能もあるから心配しなくてよし
上記の四輪用オイルのが純正オイル以上の性能を感じるしコスパ的に最高だと思ってる
5wが指定の規格外だけど上は40だし、PAO100％で高温保護性能もあるから心配しなくてよし
ちなみにオイル交換のサイクルは半年に1度、又は3000～5000km
特に真夏でのエンデュランスオイルは安心できるからおすすめ
特に真夏でのエンデュランスオイルは安心できるからおすすめ
163 ： 【中吉】 【1864円】 ：2012/01/01(日) 22:49:14.98 ID:mWIEK688
あけおめ。
俺の10、今年も現役でいてくれよな。
俺の10、今年も現役でいてくれよな。
暖気じゃなくて暖機だろうが！といつも思う。
165 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 03:32:38.03 ID:gmtMYscb
ほすす
166 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:25:12.10 ID:mZxI1BeP
hosu
167 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 19:04:18.66 ID:CcEHP83d
へぇ、化学合成オイルってそんなにいいのかぁ…
25年間純正鉱物オイルしか入れていなかった1000RXに入れても大丈夫かなぁ…
入れたら壊れちゃうなんてないよね？？
やっぱりオイルフィルターも一緒に交換した方がいいのかな？
25年間純正鉱物オイルしか入れていなかった1000RXに入れても大丈夫かなぁ…
入れたら壊れちゃうなんてないよね？？
やっぱりオイルフィルターも一緒に交換した方がいいのかな？
昔'70年代飴車のV8車(４輪,今もそのEgはある)に硬めの化学合成油(15w-50)入れていたが全くと言う程漏れは見られなかったです
当時の車は当然化学合成対応シールで無く仮にOHしてあっても特別なシールでないから通常非対応ではあるはず
でも漏れなかった
試したのは３基でいずれもFordのV８です
当時の車は当然化学合成対応シールで無く仮にOHしてあっても特別なシールでないから通常非対応ではあるはず
でも漏れなかった
試したのは３基でいずれもFordのV８です
170 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 21:27:44.66 ID:xAMbm2Mh
≡≡≡
≡≡≡ ﾊ,,ﾊ ４０過ぎても袖無しデニムでチンパンルック 自慢の愛車ＧＰＺ９００Ｒ～♪
／￣／ （ﾟωﾟ ）
/─ ハ ハ ハ ≡≡≡≡≡
ノ[￣]ノｏ ＼二⊂ノ ﾉ ＿ ≡≡≡
￣ ）￣）Ninja＼ ハ ヽ￣ﾉ ノ￣＼ ≡≡≡
// //冊||冐呪| ハ ヽ ニニニｏ┘ ≡≡≡
／⌒/ ハ川 重⌒ハ （＿_）言 ´ニヽ ≡≡≡
（￣（/ / ） 巛○（○）| ／ニニ（○）） ≡≡≡
＼＿ ノ ￣￣￣ ￣ ￣ ＼ 二 ノ ≡≡≡
171 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2012/01/08(日) 02:18:51.90 ID:Vca8ImMx
>>167
モノによるけどねｗフィールはいいけど劣化が異様に早いのとかあるし。
日産エンデュランスはオイルスレでは定番だな、全合成なのに安くて
4輪用なのにクラッチ滑りもないって。売ってる店が少ないのが残念。
俺はモチュール5100（半合成）が結構好印象だった。RXではまだ
試してないけどｗ
モノによるけどねｗフィールはいいけど劣化が異様に早いのとかあるし。
日産エンデュランスはオイルスレでは定番だな、全合成なのに安くて
4輪用なのにクラッチ滑りもないって。売ってる店が少ないのが残念。
俺はモチュール5100（半合成）が結構好印象だった。RXではまだ
試してないけどｗ
172 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 12:37:26.87 ID:AP3q8+14
赤RXさん、銀のスカGさん、レスありがとうございます。
どうしようかなぁ、使ってみたいしオイル漏れ怖いし、何より壊れちゃったらどうしようっていうのが正直な所です。
大事にしている1000RX、エンジン壊れたら厄介だしなぁ…
もうちょっと考えてみます。
どうしようかなぁ、使ってみたいしオイル漏れ怖いし、何より壊れちゃったらどうしようっていうのが正直な所です。
大事にしている1000RX、エンジン壊れたら厄介だしなぁ…
もうちょっと考えてみます。
>>170
かこいいw
かこいいw
174 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:19:03.37 ID:+s7BsFUe
ガスケットにコルクとか使ってるのとか、普通はあんまり無いんだけど、
油分に漬けておくとダルダルに伸びちゃうようなゴム使ってるとやばいんだよ。
87年以降のバイクだとあんまりそういうの見た事無いけど。
軽自動車のデスビのOリングでダルダルに伸びた例を見たことがあるくらい。
まぁ、そんなのだとどんなオイルに触れてようが膨潤してだめになるだろうけど。
油分に漬けておくとダルダルに伸びちゃうようなゴム使ってるとやばいんだよ。
87年以降のバイクだとあんまりそういうの見た事無いけど。
軽自動車のデスビのOリングでダルダルに伸びた例を見たことがあるくらい。
まぁ、そんなのだとどんなオイルに触れてようが膨潤してだめになるだろうけど。
>>167
900Rに全合成使ってる人多いし実績もあるから大丈夫
80年代半ば～後半は旧車とは呼べないこともあるし
どうしても心配ならエステル系は控えればいいんじゃない？
>>171
エンデュランスは、GTRオイルでサーキットとかでも使われているし
高熱に強い質の良いオイルだよね。二輪用にも長い実績があるし
全合成といってもVHVIでいわば、高級鉱物油みたいなもんだからRXとかにも安心だと思う
個人的には全合成でもPAOやVHVIならシールへのダメージも鉱物油と遜色無いと思う
エステルは、高級で質が高いけど、旧車にとってはシール系へのダメージが強くて尚且つロングライフには向かないイメージ
900Rに全合成使ってる人多いし実績もあるから大丈夫
80年代半ば～後半は旧車とは呼べないこともあるし
どうしても心配ならエステル系は控えればいいんじゃない？
>>171
エンデュランスは、GTRオイルでサーキットとかでも使われているし
高熱に強い質の良いオイルだよね。二輪用にも長い実績があるし
全合成といってもVHVIでいわば、高級鉱物油みたいなもんだからRXとかにも安心だと思う
個人的には全合成でもPAOやVHVIならシールへのダメージも鉱物油と遜色無いと思う
エステルは、高級で質が高いけど、旧車にとってはシール系へのダメージが強くて尚且つロングライフには向かないイメージ
RXに向いている四輪用オイルは
日産エンデュランスとカストロールRS
この2つだと思うわ
どちらも1ℓ辺り、1000円以下で変えるし、並みの二輪用オイルより性能は全然上
これらと同じ性能の二輪用オイルだと2000円/ℓはするだろう
日産エンデュランスとカストロールRS
この2つだと思うわ
どちらも1ℓ辺り、1000円以下で変えるし、並みの二輪用オイルより性能は全然上
これらと同じ性能の二輪用オイルだと2000円/ℓはするだろう
hosen
178 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 19:19:32.98 ID:daozhfky
すいません、ＫＡＷＡＫＩスレはどこに行きましたか？
179 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 19:45:42.61 ID:Tlsja+1Z
180 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 20:29:50.19 ID:VZGZMw/k
181 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 19:19:50.26 ID:7fNj+A5P
posu
POSH
183 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2012/01/22(日) 13:26:49.06 ID:fzMjQ5ao
保守。
ああ、今年はまだエンジン掛けてなかったな･･･
これから掛けてみよう。雪で乗れないけど('A`)
ああ、今年はまだエンジン掛けてなかったな･･･
これから掛けてみよう。雪で乗れないけど('A`)
184 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:34:13.39 ID:XJ+XsArX
>>178
おまえ、みのるだろ！
おまえ、みのるだろ！
185 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 15:31:17.77 ID:y5VREvOk
中古で買ったＲＸの１６インチに苦しみ１２年、
ＺＸ１０のホイルを入手して１７インチにしようとしたが、
そのカスタム用に用意した金でカタナを衝動買いしまい、カスタムが進まないｗ
ＺＸ１０のホイルを入手して１７インチにしようとしたが、
そのカスタム用に用意した金でカタナを衝動買いしまい、カスタムが進まないｗ
186 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 01:45:56.29 ID:Wcy3MOKz
16inchっても、フロントサスのエア圧を適正値にすれば
素直な乗り味に成るよ。
まずは、サービスマニュアルに従って初期化するべきかと。
素直な乗り味に成るよ。
まずは、サービスマニュアルに従って初期化するべきかと。
187 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 10:04:14.42 ID:ZBB0lyFL
友達の忍者やＺＸ１０の１７インチに乗ると違いの感じてしまい、
乗りずらく感じますが、形が好きでずっと乗っています。
最近は同じＲＸ乗りと交流したりとまだまだＲＸ乗り続きそうですｗ
乗りずらく感じますが、形が好きでずっと乗っています。
最近は同じＲＸ乗りと交流したりとまだまだＲＸ乗り続きそうですｗ
188 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:54:26.34 ID:xmFIU3Aa
結構まだまだRX乗りって多いんだね。
自分は平日を走る事が多いんだけど、ここ10年位見かけた事がないよ。
自分のRXみて懐かしがる人はいるけど。
「かっこいいねぇ、いかにも昭和のバイクだねぇ」と言われて、誉められているのか貶されているのか微妙ｗ
自分は平日を走る事が多いんだけど、ここ10年位見かけた事がないよ。
自分のRXみて懐かしがる人はいるけど。
「かっこいいねぇ、いかにも昭和のバイクだねぇ」と言われて、誉められているのか貶されているのか微妙ｗ
189 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:00:01.71 ID:4u0w0OQR
190 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 15:02:31.63 ID:+NG9TLWS
昭和の頃のバイクの方が活気あったし、楽しかったな
今のバイクは興味わかない
今のバイクは興味わかない
バイクもライダーも活気が有った。
WGPも日本人頑張ってたし…。
平成になってからゼファーやTW、アメリカンの懐古趣味・一局集中型みたいな流行しだしてから何か活気が無くなったと云うか、ＲＲの衰退が一番痛かった。
WGPも日本人頑張ってたし…。
平成になってからゼファーやTW、アメリカンの懐古趣味・一局集中型みたいな流行しだしてから何か活気が無くなったと云うか、ＲＲの衰退が一番痛かった。
192 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/30(月) 23:50:21.66 ID:Clb/MCHU
193 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:24:41.64 ID:j5egXjcf
保守ほしゅ
保守
195 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 04:15:56.08 ID:9dDY4AJg
保守
捕手
197 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 23:54:49.22 ID:zsT1xCeI
投手
ZX10にこの前から乗り始めたんだけど見た目に反して軽快で素直なバイクだね
でも回転数によって全然性格が違うし乗ってて飽きないわ
ZX10に対してなんかやる事ある？
取り敢えずオイルプラグエアクリ冷却水フルードは交換した レギュレーターが弱いって聞いたからZZR1100C型のレギュレーターも確保した
でも回転数によって全然性格が違うし乗ってて飽きないわ
ZX10に対してなんかやる事ある？
取り敢えずオイルプラグエアクリ冷却水フルードは交換した レギュレーターが弱いって聞いたからZZR1100C型のレギュレーターも確保した
>>198
エンジンハンガーの亀裂
エンジンハンガーの亀裂
あ
203 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 17:20:57.88 ID:kGRvWXbe
あ
>>200サン
10乗りではないが過去スレからしてそうですね
自分も愛車を永く乗りたくて予備部品多数に(アンダーカウル,ホイル前後,ノーマルマフラー,ラジェターブレーキ･クラッチレバー２本ずつ)加え予備車両をもう一台持っておりますww
10乗りではないが過去スレからしてそうですね
自分も愛車を永く乗りたくて予備部品多数に(アンダーカウル,ホイル前後,ノーマルマフラー,ラジェターブレーキ･クラッチレバー２本ずつ)加え予備車両をもう一台持っておりますww
｢ラジェター｣と｢ブレーキ｣の間の , がぬけますた
連書スマソ
ちなみに車種はRX
連書スマソ
ちなみに車種はRX
>>202
カムかじりですよね？忍者系エンジン止まったままの暖機も避けたほうが良いと聞いたので常に車体を立てて始動し走行暖機って感じで乗ってます、大丈夫なんでしょうか
>>204
おお！気合い入ってますね。自分も予備部品集めを始めたほうが良いのかも知れません。いざとなったらZZRの部品があるさと楽観視してる場合じゃないかも知れないですねww
カムかじりですよね？忍者系エンジン止まったままの暖機も避けたほうが良いと聞いたので常に車体を立てて始動し走行暖機って感じで乗ってます、大丈夫なんでしょうか
>>204
おお！気合い入ってますね。自分も予備部品集めを始めたほうが良いのかも知れません。いざとなったらZZRの部品があるさと楽観視してる場合じゃないかも知れないですねww
もう20年以上前に親父が買ったZX10、長い間ガレージに放置されてて不動だったけどようやく起こした。
普段は乾燥98kgのオフ車乗りだからZX10の重さはかなり不安になるw
とりあえず水温計死んでて電装がウインカーだけつかない状態
これからここでお世話になります！
普段は乾燥98kgのオフ車乗りだからZX10の重さはかなり不安になるw
とりあえず水温計死んでて電装がウインカーだけつかない状態
これからここでお世話になります！
208 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 13:00:13.62 ID:7tB62zrs
今日暇つぶしにネット検索してたんだけど‥
そしたらどっかのショップさんのページに女性と思しき方とRXが写ってました
コメント見るとなんとオーナーさんでした！
(ご本人様見てたら失礼ww)
900ニンジャとかたまにますが古いマイナー車乗る女性に自分も乗ってる時に会いたいモノですwww
そしたらどっかのショップさんのページに女性と思しき方とRXが写ってました
コメント見るとなんとオーナーさんでした！
(ご本人様見てたら失礼ww)
900ニンジャとかたまにますが古いマイナー車乗る女性に自分も乗ってる時に会いたいモノですwww
CB1000や750、ハーレとかは居るけど‥ねぇ？
そんなん定番過ぎでおもんない！
(好きな人を否定はしませんよ)
やはりクセ等あっても自分の好きなバイクを流行に左右されず乗ってる方は男女問わずカコイイと思うのです
そんなん定番過ぎでおもんない！
(好きな人を否定はしませんよ)
やはりクセ等あっても自分の好きなバイクを流行に左右されず乗ってる方は男女問わずカコイイと思うのです
211 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2012/03/06(火) 21:24:59.58 ID:Nu+Kf+ty
>>209
20年近く前だけど、20過ぎくらいで兄貴のRXを乗り回すコなら知り合いにいたな。
コブラF-1なんていう極悪スリップオンでガロガロ言わせてたｗ
まあ当時はまだ型落ちでZZ-R1100Cが出て数年くらいだったから古いって
ほどでもなかったんだけどね。
20年近く前だけど、20過ぎくらいで兄貴のRXを乗り回すコなら知り合いにいたな。
コブラF-1なんていう極悪スリップオンでガロガロ言わせてたｗ
まあ当時はまだ型落ちでZZ-R1100Cが出て数年くらいだったから古いって
ほどでもなかったんだけどね。
保守
213 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 06:02:03.61 ID:P44o9iww
保守
>>202-206
そのお約束についてなんだが、オイルはやっぱり硬めが向いてるのかな？
エステル系のもの使えば、ヘッドに残りやすいから痛めにくそうだけど
古い車体なのでオイル漏れが心配・・・ PAOだと大丈夫なのかな
そのお約束についてなんだが、オイルはやっぱり硬めが向いてるのかな？
エステル系のもの使えば、ヘッドに残りやすいから痛めにくそうだけど
古い車体なのでオイル漏れが心配・・・ PAOだと大丈夫なのかな
215 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 01:12:39.18 ID:3QkYnY9/
保守
>>207だけど今日ついに車検通したぜ...ｸｸｸ...
217 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 03:41:01.05 ID:JCuQNvUe
保守
218 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 11:55:29.03 ID:g3dVCN9C
ＲＸ１５年目、さすがに考える。乗換えか車検か
でも１５年乗った愛着には勝てず、今年も乗るだろうｗ
でも１５年乗った愛着には勝てず、今年も乗るだろうｗ
>>218
ZX14Rかっちまえよ
ZX14Rかっちまえよ
220 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 21:57:44.52 ID:+04PuKhK
>>219
自分も1000RX乗りだけど、RXは不思議と買い換えられないバイクなんだよ。
カッコイイし飽きないし致命的には壊れないし、金食い虫だけに投資しちゃった金額がすごいんだけど捨て値でしか売れないしｗ
自分も1000RX乗りだけど、RXは不思議と買い換えられないバイクなんだよ。
カッコイイし飽きないし致命的には壊れないし、金食い虫だけに投資しちゃった金額がすごいんだけど捨て値でしか売れないしｗ
221 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 21:44:31.54 ID:NsltVWrU
タイヤとスプロケ＆チェーン買ってきて、交換しようとスプロケカバー外したら、溶接し直したEgハンガー割れてたの見ちゃったｗ
ちゃんと治具作って溶接しなきゃダメだわな。
見なかったことにして、宿題だな。
やってくれそうな店が近所にないし、フレームに穴開けて鉄のアングルでもボルト留めするかな…
ちゃんと治具作って溶接しなきゃダメだわな。
見なかったことにして、宿題だな。
やってくれそうな店が近所にないし、フレームに穴開けて鉄のアングルでもボルト留めするかな…
224 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 08:32:39.83 ID:9ZZBL9U1
226 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 14:48:06.45 ID:HkTSVLUj
保全
227 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 07:08:48.89 ID:wfjwShWk
保全
もしコケてフロントカウル バキバキに割れたらストリートファイター化してやる！
絶対カッコ悪いけど…
絶対カッコ悪いけど…
そうかなー結構かっこいいと思うんやけど。
ただしメーターとライトをきちんと処理せなな。
ただしメーターとライトをきちんと処理せなな。
ネイキッドにするなら絶対角目ライトだな
FX1000RXもアリだと思うｗ
FX1000RXもアリだと思うｗ
>>221
これもう少しナンとかならなかったのかナと小一時間‥
もう少しンダＸ4みたく､とか？
あと>>230の意見のようにFXみたいにすると良いかも‥ww
部品取車カウル外すとき中古で角ライト探してやってみようかな？ww
これもう少しナンとかならなかったのかナと小一時間‥
もう少しンダＸ4みたく､とか？
あと>>230の意見のようにFXみたいにすると良いかも‥ww
部品取車カウル外すとき中古で角ライト探してやってみようかな？ww
234 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2012/04/03(火) 14:37:19.00 ID:kDgMK33c
ほしゅ
落ちそうですね
237 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 00:21:02.64 ID:70Z6Z1mX
ほしゅ！
なんだか
スレに元気がありませんね‥
私事ですがＭｙRXは絶好調！
冷間時も掛かり良く３月に入ると暖機も短くチョーク戻しもかなり早くなり
今月は掛けてすぐはチョーク目一杯のあとソフトに1､2度スロットルを開け様子を見ながらすぐチョークを戻してもエンスト無しで回ってくれます
とてもお利口ですwww
カーポート+カバー､水平保管と適正なオイル･バッテリ交換に努めてるからかな？
スレに元気がありませんね‥
私事ですがＭｙRXは絶好調！
冷間時も掛かり良く３月に入ると暖機も短くチョーク戻しもかなり早くなり
今月は掛けてすぐはチョーク目一杯のあとソフトに1､2度スロットルを開け様子を見ながらすぐチョークを戻してもエンスト無しで回ってくれます
とてもお利口ですwww
カーポート+カバー､水平保管と適正なオイル･バッテリ交換に努めてるからかな？
自分のRXは絶好調なんだけどチョイ難ありになっちまった。
エンジン掛けると左側エンジン部からから煙とオイルの焼けるにおい…
オイル漏れだ…
まあエンジン温まればすぐ止まるし気にしない事にしているんだけど、
オイル交換時にオイルの付いたアンダーカウルの裏側を見ると悲しくなる･･
26年間大事に乗ってきたし外装だけはピカピカなんだけど、エンジンいじると金が掛かりそうだし…
どうしたもんかね ┐('～`；)┌
エンジン掛けると左側エンジン部からから煙とオイルの焼けるにおい…
オイル漏れだ…
まあエンジン温まればすぐ止まるし気にしない事にしているんだけど、
オイル交換時にオイルの付いたアンダーカウルの裏側を見ると悲しくなる･･
26年間大事に乗ってきたし外装だけはピカピカなんだけど、エンジンいじると金が掛かりそうだし…
どうしたもんかね ┐('～`；)┌
最近RXの中古たけーな
ドーバーで活躍してるあの人の影響とかもあるんだろうか
ドーバーで活躍してるあの人の影響とかもあるんだろうか
241 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 03:53:03.92 ID:717E5sIM
hozen
気が付けば2ヶ月乗ってない(´･_･`)
ゴメンよ～
ゴメンよ～
243 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 06:25:41.92 ID:HHF29PFv
ほす
244 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 08:42:09.58 ID:9xZJ3Dp5
乗りたいのに家族サービスでスケジュールいっぱいだ・・・
俺のRXもごめんよ・・・
俺のRXもごめんよ・・・
245 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:49:29.68 ID:cbpkrq8u
久々に1000RXに乗った。
やっぱりいいわ。RX
気持ちよくしてくれたお礼にきれいに洗車してワックス掛けた。
ん～、ピッカピカだぜ。気持ちいい！ 雨が降る前に洗車完了！
チェーンオイルを吹き付けてる時に発見した。
リアスイングアームからラジエター液の流れた跡が…
25年も乗ってるししゃあないわな。ラジエターキャップ替えなきゃ（＾＾； 楽勝！
ついでにアンダーカウルの裏もきれいに…
オイル漏れを発見した… （T_T)
見なかった事にしよう… 悲しい…
やっぱりいいわ。RX
気持ちよくしてくれたお礼にきれいに洗車してワックス掛けた。
ん～、ピッカピカだぜ。気持ちいい！ 雨が降る前に洗車完了！
チェーンオイルを吹き付けてる時に発見した。
リアスイングアームからラジエター液の流れた跡が…
25年も乗ってるししゃあないわな。ラジエターキャップ替えなきゃ（＾＾； 楽勝！
ついでにアンダーカウルの裏もきれいに…
オイル漏れを発見した… （T_T)
見なかった事にしよう… 悲しい…
246 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 12:43:12.90 ID:k4bfHi2X
247 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 08:32:36.42 ID:96Ofg+lu
漏れた経験があるのは、ウォーターポンプのドレン穴やアウトプットシャフトの
軸付近から。
どちらもオイルシール不良で、交換して直したよ。
軸付近から。
どちらもオイルシール不良で、交換して直したよ。
249 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 09:18:10.56 ID:s9CO74td
俺はバランサーシャフトのシールだったな
奮発して100%化学合成オイル入れたら、とたんに吹いてきたｗ
奮発して100%化学合成オイル入れたら、とたんに吹いてきたｗ
保守するよ
ほすう
ほしゅ
保
田
256 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 23:30:44.45 ID:kNGO2J1A
夏に間に合ったぜ。
愛車RXちゃん、（少々のオイル漏れ以外）絶好調に直った！
（ちょっとくらい家族サービスサボって）乗りまくっちゃうぜぜぜ！
しかしまあ、ここ10年くらいは直してばっかりだったような気がする。
電装系、燃料系、外装、スポロケ＆チェーン、異音、セッティング・・・
いじってばっかりで乗ってる時間が少なかったような気がしてならないｗ
今年の残された課題はオイル漏れとタイヤ交換だな…
来年はまた車検だｗ
金ばっかり掛かってるｗ
でも止められないｗ
愛車RXちゃん、（少々のオイル漏れ以外）絶好調に直った！
（ちょっとくらい家族サービスサボって）乗りまくっちゃうぜぜぜ！
しかしまあ、ここ10年くらいは直してばっかりだったような気がする。
電装系、燃料系、外装、スポロケ＆チェーン、異音、セッティング・・・
いじってばっかりで乗ってる時間が少なかったような気がしてならないｗ
今年の残された課題はオイル漏れとタイヤ交換だな…
来年はまた車検だｗ
金ばっかり掛かってるｗ
でも止められないｗ
今週末にZX10を下取りに持っていく（T_T;
何年か悩んできたけど、年に数回しか乗らないのはバイクにも悪い。
原二ばかり乗ってたから、とりあえず小さいスクーター１台にするつもり。
下取りが10万前後つくようなら、下取りで150買う。
下取りが8万もいかないようなら、下取りはやめて125買って
今まで通り２台持ちで地元で譲る人探すつもり。
（少なくとも5万以下なら絶対売らない！）
何年か悩んできたけど、年に数回しか乗らないのはバイクにも悪い。
原二ばかり乗ってたから、とりあえず小さいスクーター１台にするつもり。
下取りが10万前後つくようなら、下取りで150買う。
下取りが8万もいかないようなら、下取りはやめて125買って
今まで通り２台持ちで地元で譲る人探すつもり。
（少なくとも5万以下なら絶対売らない！）
ZX-10を引き渡してきた。予想以上に高く評価してもらえたので
お願いすることにしました。
ZX-10に乗るには技量も腕力も足りないのが一番の問題だった。
でも、若いうちに一度は高性能なスーパーバイクに乗っておきたい
という夢は10のお陰で叶った。
出発前のZX-10
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1338183416114.jpg
小排気量でもよいから、いつかまたカワサキに乗りたい。
お願いすることにしました。
ZX-10に乗るには技量も腕力も足りないのが一番の問題だった。
でも、若いうちに一度は高性能なスーパーバイクに乗っておきたい
という夢は10のお陰で叶った。
出発前のZX-10
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1338183416114.jpg
小排気量でもよいから、いつかまたカワサキに乗りたい。
259 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:45:39.87 ID:UI18atG/
260 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 20:59:13.74 ID:wrlVeyGq
本当だ、キレイな車体だねぇ。
売っちゃったの？もったいない。
ZX-10はこれから値が上がるのに・・・
まあ乗らないのならしょうがないのかな・・・
売っちゃったの？もったいない。
ZX-10はこれから値が上がるのに・・・
まあ乗らないのならしょうがないのかな・・・
>>259
>>260
ありがとうございます。ZX-10はやっぱり格好いいです。
（写真では判りにくいですが、錆とかカウルに小さなヒビがあります）
査定価格は13万円でした。お二人が言うように市場が10の価値
を解ってくれるなら、次のオーナーも見つかりそうですね。
業務用のオークションに出すそうですが、お店に10があるかときどき
覗いてみます。
（バロンで言われた買取価格5万円以下はやはり罠だった）
>>260
ありがとうございます。ZX-10はやっぱり格好いいです。
（写真では判りにくいですが、錆とかカウルに小さなヒビがあります）
査定価格は13万円でした。お二人が言うように市場が10の価値
を解ってくれるなら、次のオーナーも見つかりそうですね。
業務用のオークションに出すそうですが、お店に10があるかときどき
覗いてみます。
（バロンで言われた買取価格5万円以下はやはり罠だった）
262 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 21:10:58.80 ID:elM/kXjz
>>261
そうだね。
バイク王とバロンはかなりの曲者なんだよね。
知人の話なんだけど、7万で売ったハーレーが別店舗で68万の値を付けて売っててスゲェ悔しかったんだって。
相場も調べずに言われるがままに売った方もどうかと思ったけど。
そうだね。
バイク王とバロンはかなりの曲者なんだよね。
知人の話なんだけど、7万で売ったハーレーが別店舗で68万の値を付けて売っててスゲェ悔しかったんだって。
相場も調べずに言われるがままに売った方もどうかと思ったけど。
263 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 23:25:58.52 ID:XPuAzlUp
久々に1000RXで高速道路を直線番長のごとく全開走行して遊んだらやっぱ楽しいわｗ
古くてもさすがにリッターバイク、加速時は軽くめまいがｗ 気がつけばここには書けない速度出ちゃったしｗｗ
癖になりそうで怖いｗ
古くてもさすがにリッターバイク、加速時は軽くめまいがｗ 気がつけばここには書けない速度出ちゃったしｗｗ
癖になりそうで怖いｗ
264 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2012/06/07(木) 00:39:45.00 ID:9d2qt0uh
保守あげ。
先日、ヘッドからの異音（回転数に比例してカツカツ鳴る）をバイク屋さんに
チェックして貰ったんだけど、どうもカム＆ロッカーアームが齧ってるくさい･･･
Ninja系エンジンを散々やってるお店なのでまず間違いないんだろうな('A`；)
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1337511053089.jpg
先日、ヘッドからの異音（回転数に比例してカツカツ鳴る）をバイク屋さんに
チェックして貰ったんだけど、どうもカム＆ロッカーアームが齧ってるくさい･･･
Ninja系エンジンを散々やってるお店なのでまず間違いないんだろうな('A`；)
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1337511053089.jpg
>>264
カムカジリの音ってより、カムチエーンの
音だと思われ。
テンショナーの14ミリのキャツプとバネ外して千枚通しか何かで軽くグイって押してみ
カチってノッチが出る音してノッチが出た後エンジン掛けると異音多分消えてるから。
カムカジリの音ってより、カムチエーンの
音だと思われ。
テンショナーの14ミリのキャツプとバネ外して千枚通しか何かで軽くグイって押してみ
カチってノッチが出る音してノッチが出た後エンジン掛けると異音多分消えてるから。
バイク屋さんに引き渡したZX-10ですが、今日行ったらもうありません
でした。業者のオークションで引き合いがあったそうです。
ZX-10の人気があるのは嬉しいです。新しいオーナーさんに10を後世
まで引き継いでほしい。部品のばら売りにされないと良いけど。。。
でした。業者のオークションで引き合いがあったそうです。
ZX-10の人気があるのは嬉しいです。新しいオーナーさんに10を後世
まで引き継いでほしい。部品のばら売りにされないと良いけど。。。
hosen
保守
269 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2012/06/16(土) 19:30:07.95 ID:+dKiapHn
>>265
遅レスすまぬ。
テンショナーのボルト、頭が10mmのやつなのよ･･･初期タイプかな。
流用ってのはどのモデルのまで出来るのかね、同系統なら
DAEGもニンジャ系だけど、やっぱGPZ900Rまでなのかな。
ノッチはやってみたけど固着してるっぽい。
遅レスすまぬ。
テンショナーのボルト、頭が10mmのやつなのよ･･･初期タイプかな。
流用ってのはどのモデルのまで出来るのかね、同系統なら
DAEGもニンジャ系だけど、やっぱGPZ900Rまでなのかな。
ノッチはやってみたけど固着してるっぽい。
カワサキ純正ミラーの格好良さは異常
おちそうですね
我らNinja系！
生まれた時は違えども！死ぬ時は同じ日、同じ時に(ry
生まれた時は違えども！死ぬ時は同じ日、同じ時に(ry
我らNinja系！
生まれた時は違えども！スレ落ちは同じ日、同じ時に(ry
生まれた時は違えども！スレ落ちは同じ日、同じ時に(ry
辻本聡schick advantage
http://www.youtube.com/watch?v=jjnWuhyfoes
10代だったぼくはこのCMを見てシックアドバンテージを購入したんだった。
40歳になった今も安全カミソリ派だけど、はじめて自分用に選んで買った
カミソリだから、今でもとても印象に残っている。（それまでは洗面所の父の
カミソリをこっそり拝借していた）
この放送が1989年というのが正しいとしたら、1988年のZX-10に最近まで
乗っていたことが、夢幻のようでもあるし、今なお健在な10は歴史に残る
偉大なバイクと言わざるを得ない。もちろん、GTRも同様で、RXはさらに
凄いのである。
TECH21のムースも持ってました。
http://www.youtube.com/watch?v=jjnWuhyfoes
10代だったぼくはこのCMを見てシックアドバンテージを購入したんだった。
40歳になった今も安全カミソリ派だけど、はじめて自分用に選んで買った
カミソリだから、今でもとても印象に残っている。（それまでは洗面所の父の
カミソリをこっそり拝借していた）
この放送が1989年というのが正しいとしたら、1988年のZX-10に最近まで
乗っていたことが、夢幻のようでもあるし、今なお健在な10は歴史に残る
偉大なバイクと言わざるを得ない。もちろん、GTRも同様で、RXはさらに
凄いのである。
TECH21のムースも持ってました。
ZRXはNinja系?
ＲＸについて質問です。フロントフォークの左右のインナーチューブに
黒くて細いパイプのようなものがくっついていて連結されているのですが、
これは何の役割をしてるのでしょうか？
左右の空気圧が均等になるようにする部品ですか？
黒くて細いパイプのようなものがくっついていて連結されているのですが、
これは何の役割をしてるのでしょうか？
左右の空気圧が均等になるようにする部品ですか？
アンチノーズダイブシステムでは、と勘で言ってみる。
279 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2012/07/01(日) 23:34:33.37 ID:mYvrHwpW
RXのA1だけどクラッチの張り付きが直らない！１２年も我慢したが限界です。
クラッチディスクやクラッチスプリングそれとクラッチマスター思いつくことは、
だいたいやったけどあとは、ハブやボス交換しかない？買い換えようかな？
クラッチディスクやクラッチスプリングそれとクラッチマスター思いつくことは、
だいたいやったけどあとは、ハブやボス交換しかない？買い換えようかな？
落ちるでしかしぃ！
282 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2012/07/08(日) 19:23:32.30 ID:goxPNYB6
1688kmのツーリングより帰宅、ヘッドのカツカツ音の
原因も究明せず走ったけどトラブルも特になく帰着ｗ
今回の走行で前後タイヤがスリップサイン露出、右フォーク
オイル滲み、左ミラー鏡面ガタが促進･･･気長に直すか（´・ω・`）
原因も究明せず走ったけどトラブルも特になく帰着ｗ
今回の走行で前後タイヤがスリップサイン露出、右フォーク
オイル滲み、左ミラー鏡面ガタが促進･･･気長に直すか（´・ω・`）
保守
ZX-10が格好よくて好きなのに、週末に奇跡的に一日で２台も見かけた
ZX-10がいずれもぶった切りハーフカウル仕様だった件。
みんなこけたんかな。。。
ZX-10がいずれもぶった切りハーフカウル仕様だった件。
みんなこけたんかな。。。
285 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 19:16:25.74 ID:mnZRfJxu
1000RXくん、最近コネクター類の接触不良でトラブル続出。
突然エンストしたり、タコメーター動かなくなったり、突然エンストしたり、突然のエンストで困ったり・・・
とりあえずフロントカウル内の線を振ってコネクターに刺激を与えると一時的に直るから原因もそこら辺だと分かっているんだけど面倒臭くてｗ
直さないと・・・
突然エンストしたり、タコメーター動かなくなったり、突然エンストしたり、突然のエンストで困ったり・・・
とりあえずフロントカウル内の線を振ってコネクターに刺激を与えると一時的に直るから原因もそこら辺だと分かっているんだけど面倒臭くてｗ
直さないと・・・
10に比べると、RXは2年旧い分状態が悪いのかな。
10はオイル交換と12ヶ月点検だけで快調だったから。数年に一度、
機嫌を悪くしたけど、経年劣化の部品を交換したら治った。
4,5年前に、キャブの中でガソリンの流れをカチカチと制御してる
真鍮の栓みたいな部品を交換したけど、それ以来何もしなかった。
アルミパーツが多いので錆の発生もましだったし、不思議とタンク
内も錆びなかった。
10はオイル交換と12ヶ月点検だけで快調だったから。数年に一度、
機嫌を悪くしたけど、経年劣化の部品を交換したら治った。
4,5年前に、キャブの中でガソリンの流れをカチカチと制御してる
真鍮の栓みたいな部品を交換したけど、それ以来何もしなかった。
アルミパーツが多いので錆の発生もましだったし、不思議とタンク
内も錆びなかった。
久しぶりにテレビでレース見てるけど、WSBとWSSでライムグリーンの
戦闘力が増しているんだな！結果はともかく、PP取ったり上位で
ライバルと五分に渡りあっとる。感無量。
アプリリアも大排気量で強くなったんだなあ。
戦闘力が増しているんだな！結果はともかく、PP取ったり上位で
ライバルと五分に渡りあっとる。感無量。
アプリリアも大排気量で強くなったんだなあ。
288 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2012/07/23(月) 00:02:18.46 ID:eHvr3g5L
フォークのオイルシールとダストシール、クリップを発注したら
なぜかオイルシールだけ在庫なしだった（´・ω・`）
ダストシールだけ交換しても意味ないので一旦キャンセル。
純正が出ないならアリート製を使うしかないだろうなあ。
汎用の回転軸用シールってストローク用に流用しても大丈夫なもんかね。
どっかで流用出来なくもないって話を読んだ気がするんだけど、実際
見てみると違いがわからなかったりするｗ
しかしなんで40パイなんだRX･･･国産だと他に旧V-Maxくらいしかないよね。
なぜかオイルシールだけ在庫なしだった（´・ω・`）
ダストシールだけ交換しても意味ないので一旦キャンセル。
純正が出ないならアリート製を使うしかないだろうなあ。
汎用の回転軸用シールってストローク用に流用しても大丈夫なもんかね。
どっかで流用出来なくもないって話を読んだ気がするんだけど、実際
見てみると違いがわからなかったりするｗ
しかしなんで40パイなんだRX･･･国産だと他に旧V-Maxくらいしかないよね。
289 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 07:25:48.24 ID:HDxjn3Ry
hosu
暑い
カキコが少ないようなので、バイク朗読で間を繋いでいいかな。
292 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:07:25.59 ID:gdrdJAVE
多忙につきぃィィッ
放置ィィィィィィ！
スマソ(≧ヘ≦)
いつも銀のスカGさんはシビれる憧れるぅぅぅぅ！!
RXのキャブOHしたいが足のスクーターのメーターが動かなくなりソレも直さないとならん‥
(距離計は動くのでワイヤーでは無さそう)一万プラスは飛ぶので痛い
放置ィィィィィィ！
スマソ(≧ヘ≦)
いつも銀のスカGさんはシビれる憧れるぅぅぅぅ！!
RXのキャブOHしたいが足のスクーターのメーターが動かなくなりソレも直さないとならん‥
(距離計は動くのでワイヤーでは無さそう)一万プラスは飛ぶので痛い
294 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2012/08/07(火) 19:16:18.96 ID:8e+jW7on
>>293
RXのキャブなんて15分あれば車体から外せるでしょ。
部屋に持ち込んでO/H開始だ！ｗ
フォーク、オイルシールを別口で発注したらなぜか出てきた。
無事O/H出来たわけだけど、フォークオイルを＃12.5にしてみた。
昨夜軽く乗ってみたけど違いがよくわからん。 ←鈍感
アンチノーズダイブをキャンセルした場合って、どれくらい
固めればいいもんなんだろうねえ。
RXのキャブなんて15分あれば車体から外せるでしょ。
部屋に持ち込んでO/H開始だ！ｗ
フォーク、オイルシールを別口で発注したらなぜか出てきた。
無事O/H出来たわけだけど、フォークオイルを＃12.5にしてみた。
昨夜軽く乗ってみたけど違いがよくわからん。 ←鈍感
アンチノーズダイブをキャンセルした場合って、どれくらい
固めればいいもんなんだろうねえ。
捕手
296 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 01:02:16.13 ID:/n4nXXfj
Kawasaki ZX-10
298 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 00:33:20.76 ID:+LHdZnVU
>>294
粘度より、先ずは油面を高くするといいかもね。
粘度より、先ずは油面を高くするといいかもね。
久留米医大の駐輪場にずっと停めっぱなしのZX10が気になってしょうがない
Kawasaki GPZ1000RX
Ninja1000R
303 ： 忍法帖【Lv=37,xxxPT】 ：2012/08/25(土) 22:21:40.55 ID:OM6YnvEj
zx10に乗っています。
ち 右側のフロントウインカー割っちゃっいましたよ。
これって、他車種と共用とかないのかな？
新品だといくらするんだろう？汗
ち 右側のフロントウインカー割っちゃっいましたよ。
これって、他車種と共用とかないのかな？
新品だといくらするんだろう？汗
そんなしなぃよ
なくてもぃぃょぉ
ハンドサインでぃぃょぉぅ
http://i.imgur.com/SL3U5.jpg
あんまりわかんねーかな？
あんまりわかんねーかな？
309 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 04:15:20.29 ID:sHqZiPUI
保
310 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/08/30(木) 08:02:31.26 ID:91Bvcowp
>>310
オレンジ色が薄い感じで、内部反射板も白プラで、簡単に言うと安価版てな感じです(ｰｰ;)
テンが安っぽく見えるけど、もう古いバイクだし、俺は気にならないが、人によっては嫌かも？？
気になればクリアオレンジかクリアレッドを塗るか、スモークにするとか…。
オレンジ色が薄い感じで、内部反射板も白プラで、簡単に言うと安価版てな感じです(ｰｰ;)
テンが安っぽく見えるけど、もう古いバイクだし、俺は気にならないが、人によっては嫌かも？？
気になればクリアオレンジかクリアレッドを塗るか、スモークにするとか…。
312 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:58:02.09 ID:UEVG6OWe
はじめまして、rx乗りなのですが、セルとウインカーが全く反応しなくなりました。
自分なりに調べて、ヒューズやリレーを交換したりクラッチスイッチも変えてみましたが、
意味なかったようです。
どなたか心当たりは、ございませんか？
自分なりに調べて、ヒューズやリレーを交換したりクラッチスイッチも変えてみましたが、
意味なかったようです。
どなたか心当たりは、ございませんか？
買い換えましょう。
314 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 22:12:24.97 ID:YC6RhoCH
313
嫌です。
嫌です。
ハーネスの導通を一本一本確かめるしかないと思う。
四半世紀まえのバイクだから、断線とかショートしているんじゃないかな。
四半世紀まえのバイクだから、断線とかショートしているんじゃないかな。
>>312
先ず信頼出来るショップに見せてみてからの判断だけど、ある意味313の判断は正しいと思う。
もう元は充分とっただろ？
自分でどうこう出来ないなら買い換えろ。
安いZX-10やZZRのＣ型は沢山有る。
先ず信頼出来るショップに見せてみてからの判断だけど、ある意味313の判断は正しいと思う。
もう元は充分とっただろ？
自分でどうこう出来ないなら買い換えろ。
安いZX-10やZZRのＣ型は沢山有る。
俺は安いからテンに乗ってる。
この位が生活費とコストパフォーマンスを照らし合わせて無理がない。
旧車会とかZ1～Z2、CB等の旧車両に大枚出費するのはカネの使い方間違えてると思う。典型的な馬鹿。
自分で修理出来ない位なら同じ位の車両の買い換えを選択する。
人に頼らず、自己解決出来ないなら、自身のポケットマネーで解決するのが大人。
この位が生活費とコストパフォーマンスを照らし合わせて無理がない。
旧車会とかZ1～Z2、CB等の旧車両に大枚出費するのはカネの使い方間違えてると思う。典型的な馬鹿。
自分で修理出来ない位なら同じ位の車両の買い換えを選択する。
人に頼らず、自己解決出来ないなら、自身のポケットマネーで解決するのが大人。
319 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2012/09/09(日) 20:27:04.42 ID:dw6umKkj
>>318
自身のポケットマネーで解決出来るなら、ZとかCBみたいな旧車に
大枚はたいてる人も大人でしょ。自分が理解出来ないからって、趣味に
金掛けてる他人を典型的な馬鹿とかいうのは言い過ぎ。
俺もRXより古い空冷の中型を10数年持ち続けてるけど、どんなに
程度が良い同型が出てきても乗り換えたいとは思わないな。
その単車には思い入れがあるし、手放す気も毛頭ないから。
RXはまだ2年も乗ってないけど、こいつもそうなればいいと思ってる。
自身のポケットマネーで解決出来るなら、ZとかCBみたいな旧車に
大枚はたいてる人も大人でしょ。自分が理解出来ないからって、趣味に
金掛けてる他人を典型的な馬鹿とかいうのは言い過ぎ。
俺もRXより古い空冷の中型を10数年持ち続けてるけど、どんなに
程度が良い同型が出てきても乗り換えたいとは思わないな。
その単車には思い入れがあるし、手放す気も毛頭ないから。
RXはまだ2年も乗ってないけど、こいつもそうなればいいと思ってる。
320 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2012/09/09(日) 20:30:00.31 ID:dw6umKkj
>>319
いゃあ～、あの旧車会のコンプリートを大枚出費して買う奴は馬鹿丸出しだろ？
CBや空冷Ｚ系のコンプリートもしかり。
昔から自分でコツコツとメンテして乗ってる奴は王道だけど、カネさえ出せば何でも有り！って感覚が気に食わん！
どんなに旧車イジっても動力性能は最新機種にはかなわない。
いゃあ～、あの旧車会のコンプリートを大枚出費して買う奴は馬鹿丸出しだろ？
CBや空冷Ｚ系のコンプリートもしかり。
昔から自分でコツコツとメンテして乗ってる奴は王道だけど、カネさえ出せば何でも有り！って感覚が気に食わん！
どんなに旧車イジっても動力性能は最新機種にはかなわない。
ま、旧車会の車両は改造意義が違うけど…。
323 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2012/09/10(月) 00:42:00.71 ID:M+ulBhn3
>>321
言わんとすることはわからんでもないけどね。
俺の空冷中型もまさかプレミアつくとは思ってなかったしｗ
金出せば買える！つって、人気を無視した相場が出来るのは
経験上、俺も苦々しく思ってるよ。
動力性能は仕方ないね。でもそれはほら、好き好きだし。
遅いとか曲がらないとかでも、乗ってて楽しいってのは別だから。
それ言ったらRXとか10だって既に（ｒｙ
･･･とか言いつつ、ウチのRXは冬辺りに前後17インチラジアル化を計画中。
前後16インチの走り的には不満ないんだけど、耐久性がなあ。
近年のリッターバイクで友人が今年になってから東京－青森間を
高速で3回往復してるんだけど、真ん中が僅かに族減りしただけってのを見て
さすがに羨ましくなった。
言わんとすることはわからんでもないけどね。
俺の空冷中型もまさかプレミアつくとは思ってなかったしｗ
金出せば買える！つって、人気を無視した相場が出来るのは
経験上、俺も苦々しく思ってるよ。
動力性能は仕方ないね。でもそれはほら、好き好きだし。
遅いとか曲がらないとかでも、乗ってて楽しいってのは別だから。
それ言ったらRXとか10だって既に（ｒｙ
･･･とか言いつつ、ウチのRXは冬辺りに前後17インチラジアル化を計画中。
前後16インチの走り的には不満ないんだけど、耐久性がなあ。
近年のリッターバイクで友人が今年になってから東京－青森間を
高速で3回往復してるんだけど、真ん中が僅かに族減りしただけってのを見て
さすがに羨ましくなった。
324 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/10(月) 20:43:26.47 ID:GIeNYbbN
１０以外にリッターバイクを増車してしまい、１０は退役を考えていたのだが
今日 １０の車検取ってきたよ。
>>317 とか見ると明らかに俺のより程度いいし、走行も８万ｋｍ超えてる。
１０を買う時は、900Ｒ買おうと思っていたのだが、同級生に紹介された１０に
ときめいちゃってさ。
ホントは、１０って嫌いだったのよ。
９００Ｒと比べると見た感じがデブじゃんか。
だけど９００Ｒより明らかに軽いし、エンジンもパワフルだし、なんたって
値段が安い！！
気がつくともう６万Ｋｍも乗ってしまったよ。東京住みだが九州に４回、
うち一回は四国４県も周ってしまったし、関西へのツーリングも気軽にこなせる。
とにかう１０にはいろんな処に連れてってもらったよ。
見慣れるとスタイルも気に入ってしまった。
まだ、走れるかな？１０。
今日 １０の車検取ってきたよ。
>>317 とか見ると明らかに俺のより程度いいし、走行も８万ｋｍ超えてる。
１０を買う時は、900Ｒ買おうと思っていたのだが、同級生に紹介された１０に
ときめいちゃってさ。
ホントは、１０って嫌いだったのよ。
９００Ｒと比べると見た感じがデブじゃんか。
だけど９００Ｒより明らかに軽いし、エンジンもパワフルだし、なんたって
値段が安い！！
気がつくともう６万Ｋｍも乗ってしまったよ。東京住みだが九州に４回、
うち一回は四国４県も周ってしまったし、関西へのツーリングも気軽にこなせる。
とにかう１０にはいろんな処に連れてってもらったよ。
見慣れるとスタイルも気に入ってしまった。
まだ、走れるかな？１０。
325 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 01:06:10.36 ID:FHse/xF/
Kawasaki ZX-10R
ハプニング映像！トレーラーと衝突し吹っ飛ぶ男
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1347451983/
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/a/6/a6df3161.jpg
とある事故の瞬間が、まるで映画やコンピューターグラフィックスの思わせるような鮮明な映像で捉えられていた。なお、映像を撮影していたのはGoPro製のカメラであるとのことだ。
グループツーリングをしていたオートバイの一団の前で、右折したトレーラーを牽引したSUV。
それに気付かずに直進したグループの中の一台の"Kawasaki ZX-10R"がトレーラーと衝突し・・・!?
不幸中の幸いにも、事故を起こしたライダーは腕と足を骨折したのみで命には別状なかったとのことだ。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZMTZNggZQsI
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51739312.html
ハプニング映像！トレーラーと衝突し吹っ飛ぶ男
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1347451983/
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/a/6/a6df3161.jpg
とある事故の瞬間が、まるで映画やコンピューターグラフィックスの思わせるような鮮明な映像で捉えられていた。なお、映像を撮影していたのはGoPro製のカメラであるとのことだ。
グループツーリングをしていたオートバイの一団の前で、右折したトレーラーを牽引したSUV。
それに気付かずに直進したグループの中の一台の"Kawasaki ZX-10R"がトレーラーと衝突し・・・!?
不幸中の幸いにも、事故を起こしたライダーは腕と足を骨折したのみで命には別状なかったとのことだ。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZMTZNggZQsI
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51739312.html
がんばれー!
328 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/16(日) 10:30:43.56 ID:xp/27Wmv
>>326
そうなのよ、財布と相談だよね。
こないだはリレーがいかれてエンジンかからなくなったけど
湘南ジャンクヤードで１５００円でゲット！！
また寿命が延びてしまったよ。
GWには、東京から関西へ行ってきたが、帰りに名古屋の手前で
フィエールポンプの故障、直結して帰ってきました。（今もそのまんま）
あとはレギュレータの故障とか、ガソリンタンクの穴あきとか、キャブに
POW15のカスが詰まったとか、オイル漏れ、水漏れとか、原因突き止める
のに時間は掛ったけど、なんとかなるもんだねえ。
外装除けば共用の中古パーツでなんとかなるから意外と財布に優しかったり。
そうなのよ、財布と相談だよね。
こないだはリレーがいかれてエンジンかからなくなったけど
湘南ジャンクヤードで１５００円でゲット！！
また寿命が延びてしまったよ。
GWには、東京から関西へ行ってきたが、帰りに名古屋の手前で
フィエールポンプの故障、直結して帰ってきました。（今もそのまんま）
あとはレギュレータの故障とか、ガソリンタンクの穴あきとか、キャブに
POW15のカスが詰まったとか、オイル漏れ、水漏れとか、原因突き止める
のに時間は掛ったけど、なんとかなるもんだねえ。
外装除けば共用の中古パーツでなんとかなるから意外と財布に優しかったり。
330 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/19(水) 18:35:37.28 ID:fR9SXWiu
>>329
RXに１０のタンクつけてるけど、ポン付けは出来るないよね？
RXに１０のタンクつけてるけど、ポン付けは出来るないよね？
333 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2012/09/20(木) 00:10:06.33 ID:EXJvkC3A
>>331
これ、キャブがダウンドラフトに見えるんだけど。
10のエンジンを積んだはいいけど、キャブの逃げ場が無いから
エグリの深い10のタンクを載っけて誤魔化したんじゃないかな、と。
そういえば昔、10にGPｚ1100外装載っけてるのあったなあ。
走りは10が好きだけど外装はGPｚがいいというオーナーの。
15年くらい前のビッグバイク・クルージンだと思った。
これ、キャブがダウンドラフトに見えるんだけど。
10のエンジンを積んだはいいけど、キャブの逃げ場が無いから
エグリの深い10のタンクを載っけて誤魔化したんじゃないかな、と。
そういえば昔、10にGPｚ1100外装載っけてるのあったなあ。
走りは10が好きだけど外装はGPｚがいいというオーナーの。
15年くらい前のビッグバイク・クルージンだと思った。
>>333
RXのタンクのままでダンドラ（10やZZR）積もうとすると
一回タンクの裏側切って作りなおさないとダメなんだよねえ
あの10は楽に載せるためにタンク流用したんだろうけど違和感やばいわ
やっぱGPZ1100かZZRの腰下とRXのヘッドの組み合わせが一番だろね乗り味的にも
RXのタンクのままでダンドラ（10やZZR）積もうとすると
一回タンクの裏側切って作りなおさないとダメなんだよねえ
あの10は楽に載せるためにタンク流用したんだろうけど違和感やばいわ
やっぱGPZ1100かZZRの腰下とRXのヘッドの組み合わせが一番だろね乗り味的にも
アルテミスでRXの中古が沢山売ってたな
懐かしいわ。
懐かしいわ。
いまもたまに売ってたりしない？
出戻りの下取りを整備して売ったりしてるのかナ？と勝手に妄想(笑)
出戻りの下取りを整備して売ったりしてるのかナ？と勝手に妄想(笑)
帆膳
保？
339 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 11:24:04.20 ID:I2dha0PS
アルテミス。なつかしい。
記憶の彼方に忘れ去られていた名前だ。
記憶の彼方に忘れ去られていた名前だ。
アルテミス、ガゼル、プレリュード、トンボイ
よく通ったもんだ。
よく通ったもんだ。
なぜ、そんなに通ったの？
もう２０年位前か、
出たばかりのZZR1100どこで買うか悩んでいた。
出たばかりのZZR1100どこで買うか悩んでいた。
343 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2012/10/22(月) 20:45:28.36 ID:QzHS97CI
土曜日に紅葉狩りツーしてきたよ！＠八甲田
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1350905181211.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1350905314224.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1350407118180.jpg
スリップの出たタイヤで走るウェットなタイトコーナー怖いｗ
スペアホイールごと交換するか･･･今年はあと何回乗れるかな。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1350905181211.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1350905314224.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1350407118180.jpg
スリップの出たタイヤで走るウェットなタイトコーナー怖いｗ
スペアホイールごと交換するか･･･今年はあと何回乗れるかな。
>>343
いつもシブいカラーのＲＸですね。
ハンドルは結構アップしてるように見えるのですが、
何センチアップされてますか？
スイッチの配線、ブレーキ＆クラッチホース関係は、
ノーマルの長さで装着されてるのでしょうか？
いつもシブいカラーのＲＸですね。
ハンドルは結構アップしてるように見えるのですが、
何センチアップされてますか？
スイッチの配線、ブレーキ＆クラッチホース関係は、
ノーマルの長さで装着されてるのでしょうか？
345 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2012/10/23(火) 01:03:57.95 ID:w4fLTzOE
>>344
ハンドルはZRX1100の純正（＆バーエンドも）です。高さ・幅・絞り具合が
絶妙なのと、ブラッククロームが渋い（ジュラハンは好きじゃないので）。
クランプキットは多分ハリケーンでしょう、これにデイトナのステンレス
コンチハンが付いた状態で買って後からZRX用に交換。
スイッチボックスは右がRX純正（多分ワイヤー類もそのまま）で
左はカワサキ純正のハザードが親指操作の近年のもの、車種は不明ながら
ハーネスの長さはそのままで大丈夫でした、多分ZZ-R400かゼファー400用？
チョークワイヤはRX純正をそのまま付けました、ハーネスもそうですが
セパハン用でも結構長さに余裕があるので大アップハンでも付けない限り
いけると思います（ただしアクセルワイヤは交換した方が安心かも）。
ブレーキホースは買った時からステンメッシュでした、アンチノーズは
経由しない普通の2本出し。RX用じゃない可能性が高いです。
ハンドルはZRX1100の純正（＆バーエンドも）です。高さ・幅・絞り具合が
絶妙なのと、ブラッククロームが渋い（ジュラハンは好きじゃないので）。
クランプキットは多分ハリケーンでしょう、これにデイトナのステンレス
コンチハンが付いた状態で買って後からZRX用に交換。
スイッチボックスは右がRX純正（多分ワイヤー類もそのまま）で
左はカワサキ純正のハザードが親指操作の近年のもの、車種は不明ながら
ハーネスの長さはそのままで大丈夫でした、多分ZZ-R400かゼファー400用？
チョークワイヤはRX純正をそのまま付けました、ハーネスもそうですが
セパハン用でも結構長さに余裕があるので大アップハンでも付けない限り
いけると思います（ただしアクセルワイヤは交換した方が安心かも）。
ブレーキホースは買った時からステンメッシュでした、アンチノーズは
経由しない普通の2本出し。RX用じゃない可能性が高いです。
346 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2012/10/23(火) 01:05:43.42 ID:w4fLTzOE
>>345
情報ありがとうございます。
私のＲＸは、オービックのハンドルキットが付いているのですが、
少し曲がってしまったのと最近、もう少しアップ気味のハンドルを
付けようか（ラクそうなので）と考えていました。
今年に入ってから、プラグコード交換やらキャリパーのＯＨ等、
「平成の大改修」を行っています。
これからも、いろいろと参考にさせていただきます。
情報ありがとうございます。
私のＲＸは、オービックのハンドルキットが付いているのですが、
少し曲がってしまったのと最近、もう少しアップ気味のハンドルを
付けようか（ラクそうなので）と考えていました。
今年に入ってから、プラグコード交換やらキャリパーのＯＨ等、
「平成の大改修」を行っています。
これからも、いろいろと参考にさせていただきます。
>>342
今もまだ悩んでいるの？
今もまだ悩んでいるの？
349 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 22:34:53.43 ID:3Zqqepz9
保守ってやる
350 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 01:01:40.28 ID:OzMoQwGE
あなたたちが１０００ＲＸに乗り続けている理由は何なんですか？
今なら本体中古が安いから。だろ？
俺は10乗りだけど、今は財布に余裕が無いので仕方なく乗ってる。
余裕が出たら買い換えだな。イレブンに(笑)
余裕が出たら買い換えだな。イレブンに(笑)
354 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:44:05.92 ID:h/WG7ko4
１０もＲＸも１１００も、見かけることはなくなった。
用品店の駐輪場にも、観光地にも、いない。
もう、いないのか。
幻か。
用品店の駐輪場にも、観光地にも、いない。
もう、いないのか。
幻か。
乗り続けてるか、最近購入したかは知らんが、RX発表後にGPZ900RニンジャA1～6辺りに大枚出して購入する馬鹿よりRX乗りは利口だよ。
17インチ化されて足廻り変わってからは…(ｰ ｰ;)
17インチ化されて足廻り変わってからは…(ｰ ｰ;)
>>354
ヤフオクで出てますが？何か？
ヤフオクで出てますが？何か？
357 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 23:36:21.55 ID:7wgVy698
いろいろバイクを買い増したり買い換えたりしてきたけど、1000RXだけはなぜか26年間ワンオーナーで乗り続けている。
複数台所有していたバイクも気が付けばいつの間にか1台のみ。そう、ピカピカの1000RXだけが残ってる。
不思議と手放せないバイクなんだよ。
理由はわからん。
あえて言えば当時難しかった限定解除をして、初めての大型バイクで青春時代を一緒に過ごしてくれたからかもな。
複数台所有していたバイクも気が付けばいつの間にか1台のみ。そう、ピカピカの1000RXだけが残ってる。
不思議と手放せないバイクなんだよ。
理由はわからん。
あえて言えば当時難しかった限定解除をして、初めての大型バイクで青春時代を一緒に過ごしてくれたからかもな。
358 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 23:43:04.59 ID:7wgVy698
そうそう、書き忘れたけどもうひとつ手放せない理由があった。
妻と娘たちが1000RXのタンデムが好きなんだ。
他のバイクだと乗らなかったなぁ。
タンデムシートが大きいのがいいのかも？
上の娘はド派手な排気音が好きだと言ってる。
妻と娘たちが1000RXのタンデムが好きなんだ。
他のバイクだと乗らなかったなぁ。
タンデムシートが大きいのがいいのかも？
上の娘はド派手な排気音が好きだと言ってる。
RXの中古は高くなった
前は10万円台なんてゴロゴロあったのに
今じゃ20万円台中盤高いのだと30万以上ｗ
ありえねー
前は10万円台なんてゴロゴロあったのに
今じゃ20万円台中盤高いのだと30万以上ｗ
ありえねー
360 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 22:33:05.80 ID:OAU/RL7T
RXの赤が欲しい
購入したとして気をつける場所ってどこですかね？
ZZR C型の2速抜けみたいな典型的な例ってあまり聞きませんよね
あと、みなさん16インチタイヤはどうしてるんですかね？BT-45かK-300ですか？
購入したとして気をつける場所ってどこですかね？
ZZR C型の2速抜けみたいな典型的な例ってあまり聞きませんよね
あと、みなさん16インチタイヤはどうしてるんですかね？BT-45かK-300ですか？
10に乗って、20年。
限定解除して最初のバイク、気がついたら時が過ぎてただけなんだよな。
あちこち走り回って、メーター２周目。
ちょこちょこ消耗品交換したり修理してたらイジリかた覚えたし、今更他車の整備覚えるのメンドクセ。
致命的な不満もないから、潰さないかぎり最後のバイクになるかもな。
限定解除して最初のバイク、気がついたら時が過ぎてただけなんだよな。
あちこち走り回って、メーター２周目。
ちょこちょこ消耗品交換したり修理してたらイジリかた覚えたし、今更他車の整備覚えるのメンドクセ。
致命的な不満もないから、潰さないかぎり最後のバイクになるかもな。
最近街中で黒RXを見かけるようになった、格好イイ
363 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 13:10:15.79 ID:3lDQF2Hy
正直、RXはかっこいいよな。
ああいうデザインのバイク復活してほしい。
ああいうデザインのバイク復活してほしい。
364 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/03(土) 16:43:24.50 ID:pSGAw5iT
RXの重厚感はタマランな
但しカスタムで17インチ履かせると途端にダサくなる
16インチならではのスタイリングだと思う
但しカスタムで17インチ履かせると途端にダサくなる
16インチならではのスタイリングだと思う
でも、次はZX-11Dか水冷GPZ1100狙ってるんで、GPZ買ったら出戻り？かも？
安くて、ハンドル高くて、450kmでリザーブで、防風性能最高で、シャフトドライブで、故障少なくて、おっさんデザインで、、コルビン風座布団シートで、バニア付きで、パワー物足りないけど、気に入って乗っている後期型1000GTR
>>370
部品の供給具合がかなり違う気がする
部品の供給具合がかなり違う気がする
373 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 22:38:23.31 ID:rp/LFJC2
たぶんRXは荒削りな無骨さが重圧感を感じてカッチョ良く見えるんだと思う。
374 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 23:52:02.52 ID:9c4AbERW
>>367
なんでそんなに古いのばかりがいいの？
なんでそんなに古いのばかりがいいの？
>>374
何度も逝ってるが、俺の財政面での都合。
別に好き好んで古いバイクを選択してる訳では無い。
バイク購入に使える金の範囲内での選択。
1.カワサキが好き。
2.250キロ高速巡航可能
3.中古が安い
何度も逝ってるが、俺の財政面での都合。
別に好き好んで古いバイクを選択してる訳では無い。
バイク購入に使える金の範囲内での選択。
1.カワサキが好き。
2.250キロ高速巡航可能
3.中古が安い
376 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 20:08:03.49 ID:QozMCLun
あんまり古いバイクは余計に金かからないか？
>>376
それ程でも。
カワサキのエンジンガラガラは当たり前やし丈夫やで。
但し、何でも自分でヤルんでカネより時間が掛かる。
エンジンイジる改造や吸気系の改造はしない。変えるならマフラーのみ。
それと、執着心が無いし元値が安いので、自分で修理無理なら買い替えるし。
それ程でも。
カワサキのエンジンガラガラは当たり前やし丈夫やで。
但し、何でも自分でヤルんでカネより時間が掛かる。
エンジンイジる改造や吸気系の改造はしない。変えるならマフラーのみ。
それと、執着心が無いし元値が安いので、自分で修理無理なら買い替えるし。
古いの判断基準は、人それぞれだよね。
限定解除時にZZRが発表された俺だと、
1995～2000年頃の車種で、前のやつ。
2006年頃までだと、最近。それより新しいと最新型みたいな感覚ｗ
限定解除時にZZRが発表された俺だと、
1995～2000年頃の車種で、前のやつ。
2006年頃までだと、最近。それより新しいと最新型みたいな感覚ｗ
質問があります。ＲＸのイグナイターを探しています。
他車種で代替えできますか？あれば教えてください。
他車種で代替えできますか？あれば教えてください。
380 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 23:56:33.14 ID:YaEbKShY
>>380.サンクス！
俺は379じゃ無いけど、代わりに礼言うとくわ。
こう言った小ネタを収集してググって整備の肥しにしてる。
(フロントウィンカーの互換もココで知ったし)
そして後はヤフオクで中古パーツ検索。
こんな感じで >>376
カネ掛けず手間掛けてる。
俺は379じゃ無いけど、代わりに礼言うとくわ。
こう言った小ネタを収集してググって整備の肥しにしてる。
(フロントウィンカーの互換もココで知ったし)
そして後はヤフオクで中古パーツ検索。
こんな感じで >>376
カネ掛けず手間掛けてる。
382 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 16:22:05.94 ID:9De/EN2r
>>380
379です。情報ありがとうございます。
381さん同様、ＲＸの延命のために部品調達しております。
最近のヤフオクでは、ＲＸはバラバラ状態での出品が多いようですね。
いまとなっては古いバイクなので、手放す方も多いようですね。
私はもうしばらく乗り続けようと思います。
379です。情報ありがとうございます。
381さん同様、ＲＸの延命のために部品調達しております。
最近のヤフオクでは、ＲＸはバラバラ状態での出品が多いようですね。
いまとなっては古いバイクなので、手放す方も多いようですね。
私はもうしばらく乗り続けようと思います。
>>382
勧めてくれたが残念だったな。
大型免許で最初のバイクは
ホンダ CB750FBバリ伝仕様。
鈴菌GSX-R1100は89年式の正立サスを永く持ってた。
中麺でZ400FXタイガーカラー乗ってから「カワサキが好き」になったが「カワサキしか乗らない」とは逝って無い。
(あと川崎歴はZXR400、GPz750、GPz750F、GPX750F、GPZ900R忍者…等)
先ずは財布の中身が優先。
勧めてくれたが残念だったな。
大型免許で最初のバイクは
ホンダ CB750FBバリ伝仕様。
鈴菌GSX-R1100は89年式の正立サスを永く持ってた。
中麺でZ400FXタイガーカラー乗ってから「カワサキが好き」になったが「カワサキしか乗らない」とは逝って無い。
(あと川崎歴はZXR400、GPz750、GPz750F、GPX750F、GPZ900R忍者…等)
先ずは財布の中身が優先。
バリ伝の旦那から、一気に過疎ったな。
こういうのが真のスレッドストッパーなんだよな。
リアルじゃ友達が出来ないタイプ。
リアルじゃ友達が出来ないタイプ。
387 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 01:36:24.87 ID:RrOlxtza
1000ＲＸってオーバークール気味なんですか
388 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 01:45:12.22 ID:RrOlxtza
1000ＲＸってプレミアム？レギュラーどちらですか
（どうするよ･･･自覚ないみたいだぞ･･･）
>>389
ん～、どうなんだろうね。
友達大杉のつもりがみんな片思いだったって事もあるかもね。
ネットで空気読めない人はリアルでも読めないような気がするし…
大杉のお友達がいつもあたり障りのない会話をしていないかとか白熱した意見交換がないとか女の子に相手にされないとか心当たりない？
まあ、いすれにしてもボクはキミには興味ないからどうでもいいよ （；´∀｀）
ん～、どうなんだろうね。
友達大杉のつもりがみんな片思いだったって事もあるかもね。
ネットで空気読めない人はリアルでも読めないような気がするし…
大杉のお友達がいつもあたり障りのない会話をしていないかとか白熱した意見交換がないとか女の子に相手にされないとか心当たりない？
まあ、いすれにしてもボクはキミには興味ないからどうでもいいよ （；´∀｀）
俺も御前らには興味無いからww
ま、たまには出かけて外の空気腹いっぱい吸ってコイ！
頑張れヨ～(´Д` )
ま、たまには出かけて外の空気腹いっぱい吸ってコイ！
頑張れヨ～(´Д` )
何はともあれ変なのがいなくなってよかった。
痛い奴だったな
大杉のお友達にも影で同じような事を言われちゃっているんだろうな。
かわいそうな奴だ。
かわいそうな奴だ。
396 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 16:41:22.73 ID:8JwSNOkQ
397 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 13:18:08.04 ID:vl7HEvI8
話は変わるんだが、俺の1000RXちゃんがとうとうオイル漏れが始まったみたいだ。
始動後の15分間位の間カウルの下側から白い煙とオイルの焼けた臭い…
どこから漏っているのか未だ不明なんだがアンダーカウルの裏側にもオイルが付いてたから間違いない。
とりあえず微量でエンジン温まれば止まるみたいだからもうちょっと様子見にしよう。
始動後の15分間位の間カウルの下側から白い煙とオイルの焼けた臭い…
どこから漏っているのか未だ不明なんだがアンダーカウルの裏側にもオイルが付いてたから間違いない。
とりあえず微量でエンジン温まれば止まるみたいだからもうちょっと様子見にしよう。
399 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 19:26:26.90 ID:Icrzj8yF
>>398
やっぱ普通におきちゃうのかぁ、まあ古いバイクになっちゃったからね。
カウル外してどこから漏ってるのか一応目視できる範囲で確認したんだけど漏れてる箇所が分からない。
どうやら漏れたオイルがマフラーに付着して煙が出ているのだけは分かった。
アンダーカウルの裏側に付いたオイルでエンジンオイルだと確信は持てた。
シリンダー部より下側なのは確実なんだが…
まあ発見したところでエンジン降ろさなきゃ直らないとなればあきらめちゃうけどねｗ
やっぱ普通におきちゃうのかぁ、まあ古いバイクになっちゃったからね。
カウル外してどこから漏ってるのか一応目視できる範囲で確認したんだけど漏れてる箇所が分からない。
どうやら漏れたオイルがマフラーに付着して煙が出ているのだけは分かった。
アンダーカウルの裏側に付いたオイルでエンジンオイルだと確信は持てた。
シリンダー部より下側なのは確実なんだが…
まあ発見したところでエンジン降ろさなきゃ直らないとなればあきらめちゃうけどねｗ
>>397 398
君達は俺か？(笑)
今年の夏位からか
暖機中オイルが漏る
まあ一滴～二滴だが‥orz
調子は良いが
大体いま残ってる車両で､近い使い方の人は漏れ始めるのかナ？
買っていままで全然漏れて無かっただけに少し残念
車検通るかな‥
最近急に厳しくなり旧車には厳しい､だだ漏れならともかく､一滴～数滴位でガタガタ言うなと言いたい!権利の侵害だ！
(悲)
君達は俺か？(笑)
今年の夏位からか
暖機中オイルが漏る
まあ一滴～二滴だが‥orz
調子は良いが
大体いま残ってる車両で､近い使い方の人は漏れ始めるのかナ？
買っていままで全然漏れて無かっただけに少し残念
車検通るかな‥
最近急に厳しくなり旧車には厳しい､だだ漏れならともかく､一滴～数滴位でガタガタ言うなと言いたい!権利の侵害だ！
(悲)
401 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 18:40:01.38 ID:FcWwU0xV
>>357
神だ！
神がいた！
忙しくて来れなかったから
逆に見てた(笑)
崇めさせて下さい！
自分も嫁さん後ろには乗らないけど納車(つい4年弱前)の日にまたがらせてとせがまれ写真取りましたし､名前まで付けてくれました
自分は最後までコイツで行こうと考えとります
(正直白金RXかZZRも欲しいですが)
神だ！
神がいた！
忙しくて来れなかったから
逆に見てた(笑)
崇めさせて下さい！
自分も嫁さん後ろには乗らないけど納車(つい4年弱前)の日にまたがらせてとせがまれ写真取りましたし､名前まで付けてくれました
自分は最後までコイツで行こうと考えとります
(正直白金RXかZZRも欲しいですが)
うちのZX10もついにオイル漏れたよ...バランサシャフトシールっぽいな。
同時にフォークオイルもどばっと漏れたよ...バッテリーも突然だめになったよ...満身創痍じゃ
同時にフォークオイルもどばっと漏れたよ...バッテリーも突然だめになったよ...満身創痍じゃ
404 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 20:24:58.95 ID:awUrNwRU
>>401
神だなんて大袈裟なｗ
お互い大事に乗っていきましょう（＾－＾）
オイル漏れに負けないようにしようねｗ
>>402-403
返事遅くなりました、情報ありがとう！
バランサシャフトで検索したら本当に多いみたいだね。
点検してみます。
バランサシャフトのシールなら自分でも交換できそう♪
ビンゴだといいな。
神だなんて大袈裟なｗ
お互い大事に乗っていきましょう（＾－＾）
オイル漏れに負けないようにしようねｗ
>>402-403
返事遅くなりました、情報ありがとう！
バランサシャフトで検索したら本当に多いみたいだね。
点検してみます。
バランサシャフトのシールなら自分でも交換できそう♪
ビンゴだといいな。
1100D海苔の寂しがりやの俺が通りますよ
406 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 10:11:38.16 ID:GYnqK+YK
現在購入を検討してて先日ショップに行ったが
エンジンの腐食が酷かった。
やっぱりそんなものですかね。
エンジンの腐食が酷かった。
やっぱりそんなものですかね。
ブレーキフルードこぼしただけだろ
過疎ってるみたいなんで、保守がてら。
先月から、ＺＸ-10オーナーの仲間入りです。
意外に乗りやすい。
もっと扱いづらいのかと思いました。
まだまだビビって運転してるからだと思いますが。
一応、どノーマルで乗ってるんですが、同じようにノーマルで乗ってる方々にお聞きしたいんですけど。
ブレーキパッドは、何をお使いでしょう？
デイトナ赤？ゴールデン？ベスラ？
求める感覚にもよりますが、参考までにお願いします。
先月から、ＺＸ-10オーナーの仲間入りです。
意外に乗りやすい。
もっと扱いづらいのかと思いました。
まだまだビビって運転してるからだと思いますが。
一応、どノーマルで乗ってるんですが、同じようにノーマルで乗ってる方々にお聞きしたいんですけど。
ブレーキパッドは、何をお使いでしょう？
デイトナ赤？ゴールデン？ベスラ？
求める感覚にもよりますが、参考までにお願いします。
カワサキ純正部品。
410 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 01:25:30.23 ID:bL9t/ROa
エンジンの腐食ってどこの部分？
まさか表面のアルミ腐食のことを言ってんの？
まさか表面のアルミ腐食のことを言ってんの？
ID
412 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 19:46:30.67 ID:s2YiCo0f
>>411
お！IDにRXちゃんが！
お！IDにRXちゃんが！
圃市油
欲しゅ
416 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 19:27:42.83 ID:mFbw2aKp
浮上
417 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/04(金) 23:03:47.79 ID:TD4gLmFP
あけおめ 保守
遅くなりましたが、みなさん あけおめ。
今日、ＲＸの初乗りしました。
いつまでもつか？乗り手＆車体。
今年も乗り込もうぜ！
今日、ＲＸの初乗りしました。
いつまでもつか？乗り手＆車体。
今年も乗り込もうぜ！
寒いので任意保険を最低限にしてバッテリーはずしてます@愛知
早く春にならないかな
早く春にならないかな
420 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 23:10:54.82 ID:ASLcmUvU
今日、中央道石川PAでキレイなRX見た。
やっぱRXはカッチョイイなぁ、うん。
やっぱRXはカッチョイイなぁ、うん。
421 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 09:08:32.29 ID:VieTZEdC
保守
落下防止
KAWASAKI ZX-10 http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r98372420
kawasaki ZX-10 状態良好 ※在庫過多に付き早急売り切り※ ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d137574914
426 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 21:55:22.11 ID:H3dmnJA2
１９８６年製 車検ほぼ満タン ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m104961452
銀座の駐車場でたまに見かけるRXさんですか？
点検
おちますよ
イイんじゃネ？
もう秋田。
もう秋田。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g124061323
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f119822794
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f119822794
436 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 22:51:46.75 ID:JkX0s20s
１０にフェンダーレスは似合わない。
おう
おう
439 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 23:46:54.12 ID:MqXk6OCL
ぉぅ
さぁ
posyu
１０にハーフカウルは似合わない。
うるせ～！
中古で買った時からハーフカウルでリアフェンダーレスだ！
ヴォッケ！
中古で買った時からハーフカウルでリアフェンダーレスだ！
ヴォッケ！
でも、密かにフルカウルにしたいとは思う…＿|￣|○
確かにカコ悪い…。
しかし、フェンダーレスは気に入ってるぜ！
確かにカコ悪い…。
しかし、フェンダーレスは気に入ってるぜ！
445 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 17:40:39.39 ID:LNJwJ5aW
話は変わるけど、フルカウルのバイクでフェンダーレスにしてるのってカッコ悪いよねえ
まさか、RXや10乗りにそんなダサい奴がいるとは思えないけどｗ
まさか、RXや10乗りにそんなダサい奴がいるとは思えないけどｗ
446 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 18:31:00.81 ID:WHL6Gkvy
ボクのGPZ1000RXは今日も元気です(^-^)/
ピカピカだよ♪
ピカピカだよ♪
447 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 23:24:31.44 ID:AfTMpamu
>>446
いいなぁピカピカ。
いいなぁピカピカ。
いぇお
449 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 04:20:14.08 ID:46GBKNkC
RX乗りさんはタイヤ何履いてるの？
そもそも選択肢あります？
そもそも選択肢あります？
450 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 06:49:23.57 ID:MB8He7BG
MAXRUN
>>444
10はハーフカウル化するのにアッパーカウルの切断が必要だから、
簡単には戻せないものね。
GSX1100Rは実にいい具合にハーフカウルにアレンジ出来るのだが。
油冷のはとくにそうだったと思う。
10はハーフカウル化するのにアッパーカウルの切断が必要だから、
簡単には戻せないものね。
GSX1100Rは実にいい具合にハーフカウルにアレンジ出来るのだが。
油冷のはとくにそうだったと思う。
ほゅし
GSX-R1100な
本守
ほす
久しぶりに火入れたが、アイドリングしない。
キャブ詰まったかな？
キャブ詰まったかな？
457 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 15:54:20.01 ID:3YuP3thc
>>457
これはなかなか正当派のRX
これはなかなか正当派のRX
どなたかお知恵をお貸しください！
ウチの鯨ですがある水温域で失火・ストールする症状に悩まされていました
いろいろやっても完全せず、残すところはパルシングコイルのみとなり、部品を注文しました
が、純正のパルシングコイル（59026-1073）はもう廃盤とのこと
このパーツと互換があるものや代替品をご存知の方、なにとぞよろしくお願い致します
ウチの鯨ですがある水温域で失火・ストールする症状に悩まされていました
いろいろやっても完全せず、残すところはパルシングコイルのみとなり、部品を注文しました
が、純正のパルシングコイル（59026-1073）はもう廃盤とのこと
このパーツと互換があるものや代替品をご存知の方、なにとぞよろしくお願い致します
460 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 12:54:57.38 ID:d7Tjsg3d
462 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 13:58:26.92 ID:1GEQfoI6
>>459
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1379193468
ここで質問して、ibaraki_ninja さんの回答を待ったほうが得策かも
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1379193468
ここで質問して、ibaraki_ninja さんの回答を待ったほうが得策かも
>>460
ありがとうございます。先ほど、
・パルシングコイル
・イグナイタ
・カウル内、ステム周り
のコネクタを片っ端から取り外してワコーズの接点復活剤を吹きかけ、
エアーで飛ばして再接続してみたのですが症状は残念ながら変わりませんでした・・・
ありがとうございます。先ほど、
・パルシングコイル
・イグナイタ
・カウル内、ステム周り
のコネクタを片っ端から取り外してワコーズの接点復活剤を吹きかけ、
エアーで飛ばして再接続してみたのですが症状は残念ながら変わりませんでした・・・
464 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 17:41:22.10 ID:zSAgMpeW
465 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 21:36:03.03 ID:d7Tjsg3d
>>461
エンジン関係だとイグニッションコイルのコネクターがあるんだ。
自分の場合それも含めて抜き差ししたら直っちゃった。
>>463
そりゃ残念…
無駄な努力させちゃってごめんね。
失礼しました。
>>458
レス遅くなりました。
正統派だなんて(*^o^*) 照れますｗ
エンジン関係だとイグニッションコイルのコネクターがあるんだ。
自分の場合それも含めて抜き差ししたら直っちゃった。
>>463
そりゃ残念…
無駄な努力させちゃってごめんね。
失礼しました。
>>458
レス遅くなりました。
正統派だなんて(*^o^*) 照れますｗ
466 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 22:06:12.71 ID:9ti1Zy1x
900Rのと互換ないのかな？
なんか見た目は行けそうな気がすんだけど
なんか見た目は行けそうな気がすんだけど
467 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 22:12:04.59 ID:1ftOCM0e
468 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 19:20:51.34 ID:GL0/2GVu
>>457
素敵やん、高く売れそうなくらい綺麗な車体だな。
この程度のRXっていくらくらいで買えるの？
教えて相場に詳しい人
>>467
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
| |r┬-| | ＜ なかなかGoodな900Rだなｗ
＼＿＿__`ー'´__＿＿／
(( ( つ ヽ、
〉 とノ ) ))
（__ノ^(＿)
素敵やん、高く売れそうなくらい綺麗な車体だな。
この程度のRXっていくらくらいで買えるの？
教えて相場に詳しい人
>>467
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
| |r┬-| | ＜ なかなかGoodな900Rだなｗ
＼＿＿__`ー'´__＿＿／
(( ( つ ヽ、
〉 とノ ) ))
（__ノ^(＿)
469 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 20:45:50.26 ID:EfNms+B9
>>469
褒めてくれてありがと(^-^)/
でも多分高く売れないと思うよ。
いいところせいぜい15万くらいになっちゃうんじゃないかな。
売りに出した事ないから分かんないけど。
63,000km走っちゃったし、ワンオーナーってくらいしかセールスポイントないしｗ
突然人気車になれば別だけど、下手したら解体部品販売になっちゃうかも(T_T)
メチャ調子いいし解体されたら可哀想だから乗り続けるよ。
褒めてくれてありがと(^-^)/
でも多分高く売れないと思うよ。
いいところせいぜい15万くらいになっちゃうんじゃないかな。
売りに出した事ないから分かんないけど。
63,000km走っちゃったし、ワンオーナーってくらいしかセールスポイントないしｗ
突然人気車になれば別だけど、下手したら解体部品販売になっちゃうかも(T_T)
メチャ調子いいし解体されたら可哀想だから乗り続けるよ。
470 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 20:48:37.32 ID:EfNms+B9
あ、>>468へのアンカーでした。
ミスミスｗ
ミスミスｗ
>解体されたら可哀想だから乗り続けるよ。
750RにRX乗せちゃってる俺が言うのもなんなんだけど
是非そうしてほしい
大事にされてる車両見るととってもいい気分になる俺はもう年寄りだよん♪
750RにRX乗せちゃってる俺が言うのもなんなんだけど
是非そうしてほしい
大事にされてる車両見るととってもいい気分になる俺はもう年寄りだよん♪
>>463
今更だがなんでパルシングコイルかもって答えにたどり着いたのん？
今更だがなんでパルシングコイルかもって答えにたどり着いたのん？
>>472
以下な感じで点検してきました。
素人の整備ゆえ不手際もあると思いますが、なにしろ症状がまったく変化なしと
いうことから逆にうまく行っているであろうと考えました。
超長文で申し訳ありませんがこんな感じです。なにかお気づきの点などありましたら是非
アドバイス頂けましたら
症状：
昨年10月くらいから徐々に発生
冷感時、一発始動。調子よく支障なし
ある水温（メーターの位置からたぶん60度くらい？）になると
やたら失火しだし、ギクシャクする。クラッチを切るとストールもする。
それ以上温度が上がるとまたウソのように復調。低速からふわわまで問題なし
燃料系か？；
コックは新品＆点検、燃料ホース＆負圧ホース新調。タンクキャップもOH。
タンクキャップを開けっ放しにしたりコックをONにしたり試した。
キャブのリザーブにガスが来ていることを確認
またホースを透明のものに変えて目視点検。ガスは来ている
気化系か？：
パワーフィルタ清掃。二次エア確認（タバコの煙＆パークリにて）
またフィルタなしでの走行も行ってみた
キャブOH。可能な限りバラし、キャブクリで穴を通る。エアーも噴き、確認
ニードルクリップを上下1段+ワッシャの範囲で調整、パイロットも１と1/3～３まで確認
ゴム類はダイヤフラムピストンとフロートバルブ以外は全て新品。
（症状は変わらないが復調時は綺麗に周り、よく走る。キャブの整備はうまくいっているはずと判断）
以下な感じで点検してきました。
素人の整備ゆえ不手際もあると思いますが、なにしろ症状がまったく変化なしと
いうことから逆にうまく行っているであろうと考えました。
超長文で申し訳ありませんがこんな感じです。なにかお気づきの点などありましたら是非
アドバイス頂けましたら
症状：
昨年10月くらいから徐々に発生
冷感時、一発始動。調子よく支障なし
ある水温（メーターの位置からたぶん60度くらい？）になると
やたら失火しだし、ギクシャクする。クラッチを切るとストールもする。
それ以上温度が上がるとまたウソのように復調。低速からふわわまで問題なし
燃料系か？；
コックは新品＆点検、燃料ホース＆負圧ホース新調。タンクキャップもOH。
タンクキャップを開けっ放しにしたりコックをONにしたり試した。
キャブのリザーブにガスが来ていることを確認
またホースを透明のものに変えて目視点検。ガスは来ている
気化系か？：
パワーフィルタ清掃。二次エア確認（タバコの煙＆パークリにて）
またフィルタなしでの走行も行ってみた
キャブOH。可能な限りバラし、キャブクリで穴を通る。エアーも噴き、確認
ニードルクリップを上下1段+ワッシャの範囲で調整、パイロットも１と1/3～３まで確認
ゴム類はダイヤフラムピストンとフロートバルブ以外は全て新品。
（症状は変わらないが復調時は綺麗に周り、よく走る。キャブの整備はうまくいっているはずと判断）
電装系か？
プラグを新調。イグニッションコイルは新品だが抵抗計測。またセコで状態の良い
ものを差し替えてみたが症状はまったく変わらず
イグナイタをRX用セコ、GPX750R用、GPZ750R用と差し替えた。RX用はまったく変化せず。
750R用はアイドリング時のストールこそなくなったがある温度域で失火するという
症状は変わらず。また最近気が付いたが、失火時等はタコメーターがギュンギュン
動く。ゼロまでストンと戻ったり。これははやり点火系特有だろうと確信。
先日頂いたアドバイス通り、コネクタに接点復活剤を吹きまくるが変わらず
これらから、もう残りはパルシングコイルでは？と考えました。
あれは開けなくちゃいけないので一番後回しになりました。
プラグを新調。イグニッションコイルは新品だが抵抗計測。またセコで状態の良い
ものを差し替えてみたが症状はまったく変わらず
イグナイタをRX用セコ、GPX750R用、GPZ750R用と差し替えた。RX用はまったく変化せず。
750R用はアイドリング時のストールこそなくなったがある温度域で失火するという
症状は変わらず。また最近気が付いたが、失火時等はタコメーターがギュンギュン
動く。ゼロまでストンと戻ったり。これははやり点火系特有だろうと確信。
先日頂いたアドバイス通り、コネクタに接点復活剤を吹きまくるが変わらず
これらから、もう残りはパルシングコイルでは？と考えました。
あれは開けなくちゃいけないので一番後回しになりました。
475 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 22:30:38.61 ID:D7MEjIyR
結局、接点にスプレー以外は誰のアドバイスも聞いていないわけね
どうせ聞く耳持たないんなら、ここで質問するのやめたら？
どうせ聞く耳持たないんなら、ここで質問するのやめたら？
>>475
自分の態度でご不快がありましたらお詫びします
聞く耳持たないなどとんでもありません
ただご提案頂いたことことに敷居が高く感じたもので
順位としてまだ実現できないのでお答えできなかったのです
（ウオタニに関しては十分によい案だとは思いますが金額が張り、すぐにはちょっと）
パルシングコイルに望みをかけてなんとかして、
それでもダメだったらと考えておりました
またYahoo知恵袋も使ったことがないもので勝手がわからず、もう少しここで
アドバイスを待ってからとも考えておりました
自分の態度でご不快がありましたらお詫びします
聞く耳持たないなどとんでもありません
ただご提案頂いたことことに敷居が高く感じたもので
順位としてまだ実現できないのでお答えできなかったのです
（ウオタニに関しては十分によい案だとは思いますが金額が張り、すぐにはちょっと）
パルシングコイルに望みをかけてなんとかして、
それでもダメだったらと考えておりました
またYahoo知恵袋も使ったことがないもので勝手がわからず、もう少しここで
アドバイスを待ってからとも考えておりました
479 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 04:02:01.42 ID:V0BRO347
でも同じ症状の経験者がいないから
ここで聞いても無駄っていうのはその通りだと思う
ある温度域だけ失火するなんて、新旧10数台乗り継いだ俺も聞いたこと無いなあ
ここで聞いても無駄っていうのはその通りだと思う
ある温度域だけ失火するなんて、新旧10数台乗り継いだ俺も聞いたこと無いなあ
いやそういえばどっかで見たような記憶ある
テスター当てて正常だったけどドライヤーかなんかで暖めたらみるみる狂うピックアップコイルの話
（完全にうろ覚え勘弁）
どっちみちあそこは隙間図ったり目視せにゃならん部分だし一度は開けてみんことにはな
液体ガスケットとネジロック剤忘れるなよｗ
テスター当てて正常だったけどドライヤーかなんかで暖めたらみるみる狂うピックアップコイルの話
（完全にうろ覚え勘弁）
どっちみちあそこは隙間図ったり目視せにゃならん部分だし一度は開けてみんことにはな
液体ガスケットとネジロック剤忘れるなよｗ
481 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 18:50:06.25 ID:t3bYlkL3
>>468
査定も何も、>457の画像が見れんぞ。
査定も何も、>457の画像が見れんぞ。
ヤバイな。
久しぶりにマシン弄りすると時間も忘れてしまう。
19時半には帰宅したのに、もう23時前かよ！何も終わらんかったw
久しぶりにマシン弄りすると時間も忘れてしまう。
19時半には帰宅したのに、もう23時前かよ！何も終わらんかったw
そろそろ仲間たちも動き出すころだな・・・
乗りたい
乗りたいが‥
目がカユくなるのがどうも‥
耐えて乗るか
せっかく替えたタイヤが減らずもたいない
乗りたいが‥
目がカユくなるのがどうも‥
耐えて乗るか
せっかく替えたタイヤが減らずもたいない
ブラック！RX！
保守
自家塗装してるが、ド壺にハマった！(>_<)
プラサフ乾く前に焦って塗ったらヒビ割れが酷い。
最初から下地剥ぐ作業ってマンド臭ぃんだよな…
また最初からやり直しかよ！
プラサフ乾く前に焦って塗ったらヒビ割れが酷い。
最初から下地剥ぐ作業ってマンド臭ぃんだよな…
また最初からやり直しかよ！
とりあえずageとく。
>>487
がんばれー
がんばれー
491 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 08:47:54.85 ID:lxlrgL56
最近思ったんだけど、KAWASAKIのエンジンって丈夫だよね。
RXを27年乗り続けているのだけど、電装系は壊れてもエンジンはまったく壊れない。
走行距離は7万㌔になろうとしているのに、未だにアクセル全開でリフトアップしてくれる。
オイル交換もいい加減なのに大したもんだ。と最近思ってる。
あと塗装も素晴らしい。
未だに輝きを失わないぜ。
RXを27年乗り続けているのだけど、電装系は壊れてもエンジンはまったく壊れない。
走行距離は7万㌔になろうとしているのに、未だにアクセル全開でリフトアップしてくれる。
オイル交換もいい加減なのに大したもんだ。と最近思ってる。
あと塗装も素晴らしい。
未だに輝きを失わないぜ。
492 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 17:27:12.44 ID:M6yXHasW
言われてみればキャブは壊れてもエンジンは壊れてないな。
カムチェーンテンショナーを交換したくらいだ。
カムチェーンテンショナーを交換したくらいだ。
27年てすげえな
ミッションはよく壊れるみたいだけど
495 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(4+0：5) ：2013/03/25(月) 06:01:44.64 ID:tP8WtOwB
ほ
496 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 12:27:03.18 ID:ZznvmgxD
そうだよなぁ、1000RXってもう26～27年経つんだよなぁ。
現存している1000RXって日本に何台くらいあるんだろ？
200台くらいはあるのかな？
現存している1000RXって日本に何台くらいあるんだろ？
200台くらいはあるのかな？
497 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 19:20:58.75 ID:FjekUUoa
>>496
RXのオーナーズクラブですら300人超えているんだから、もうちょっとあるんじゃね？
RXのオーナーズクラブですら300人超えているんだから、もうちょっとあるんじゃね？
498 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 23:48:38.57 ID:ZznvmgxD
なるほど、言われてみれば。
じゃあ500台くらいは現存しているのかも？
じゃあ500台くらいは現存しているのかも？
誰かキャブ同期取るんでバキュームゲージ貸してくれ！
産休！
でもバキュームゲージはヤフオクで格安品ゲットしたぜ！
でもバキュームゲージはヤフオクで格安品ゲットしたぜ！
捕手
保守
保守
503 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:20:06.04 ID:mLXNxjvs
ＲＸのサーモスタットが逝ってしまったようです。
ところで、サーモスタットは、ラジエター周りのどこらへんにあるのですか？
ところで、サーモスタットは、ラジエター周りのどこらへんにあるのですか？
>>503
センサーこと？それとも？
サーモセンサー・サーモスイッチだっけ？温度でスイッチ入るの
これならラジエーター左、あとシリンダー後部から伸びてるパイプの先
サーモスタット？温度で冷却水の流れかえる弁
同じくシリンダー後部からヘッドに回りこむパイプの先のコブの中
だったっけ？
センサーこと？それとも？
サーモセンサー・サーモスイッチだっけ？温度でスイッチ入るの
これならラジエーター左、あとシリンダー後部から伸びてるパイプの先
サーモスタット？温度で冷却水の流れかえる弁
同じくシリンダー後部からヘッドに回りこむパイプの先のコブの中
だったっけ？
505 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 23:14:42.19 ID:pOcRHJTM
506 ：重工：2013/04/13(土) 00:01:14.58 ID:GEZa8o03
ちょっくらオラのGPz1100でカワサキ車の試乗会に行ってくるわ！
5/12甲府市 湯村自動車学校らしい
5/12甲府市 湯村自動車学校らしい
507 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/04/13(土) 19:02:25.28 ID:7NKV30tM
保守の為…。
キャブメンテ
ttp://zx10.fc2web.com/maintenance/carburetor1.html
キャブ同調
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~winshot/zr7seibi-5.htm
キャブメンテ
ttp://zx10.fc2web.com/maintenance/carburetor1.html
キャブ同調
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~winshot/zr7seibi-5.htm
あ、テンだからRXとの違いに注意して！
ほしゅ
ほゅし
513 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 19:10:27.36 ID:eTh3Ku7O
俺のRX、今年も絶好調！ （＾－＾）
気分は隼にもZZRにも負けないぜ。気分はｗ
まあ少なくとも体感的には速いような気がするｗ
鉄フレームの恩恵だな。
気分は隼にもZZRにも負けないぜ。気分はｗ
まあ少なくとも体感的には速いような気がするｗ
鉄フレームの恩恵だな。
保習
ほ
hosyo
otyu
リターンライダーの事故急増中らしい。
該当者は気をつけて。
俺はリターンではないが、上手いほうではないので、
気をつけるわ。
該当者は気をつけて。
俺はリターンではないが、上手いほうではないので、
気をつけるわ。
事故には気をつけような。
バイクに乗るなら一番気をつけてほしいことがある。
それは事故な。
それは事故な。
521 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 15:37:40.95 ID:HjsaLPHAO
俺は上手いから逆車で速度計の針が真上を差しても全然事故らない
昨夜のワールドビジネスサテライトで、第三次バイクブーム到来か？という
飛ばし特集をやってたな。
バイク王の店舗が出てきて、一番人気のある車種はNinja250Rと言ってた。
そのあと川崎の会社とバイク開発部隊の人たちの取材があった。嬉しかった。
飛ばし特集をやってたな。
バイク王の店舗が出てきて、一番人気のある車種はNinja250Rと言ってた。
そのあと川崎の会社とバイク開発部隊の人たちの取材があった。嬉しかった。
だよな。
餌が足りねェ～ヨ！
餌が足りねェ～ヨ！
10R(08～)を買ったんだけど、タイヤって何履いてる？参考までに教えてほしい
>525
スレまちがえてない？
スレまちがえてない？
>>525
本当だ、ごめんなさい…
本当だ、ごめんなさい…
昨日からテン乗りになりました
自分より年上だけど古さを感じさせないくらい走るね！
自分より年上だけど古さを感じさせないくらい走るね！
ＲＸに乗ってます。オイルについて質問です。
現在はホンダのＧ２を使ってます（ＲＸを買った店がホンダ系列）。
エンジンの数ヶ所からオイルが滲んでます。
化学合成オイルは成分の関係で、ガスケットがやられてしまうという話を聞きました。
鉱物油のほうがいいのでしょうか？鉱物油でお奨めのオイルはありますか？
ちなみにＧ２は半合成のようです
。鉱物油と化学合成の両方のいいとこ（悪いとこも）をとってる半合成のままがいいのか？
これからのコンディション維持を考えると迷ってます。
ちなみに、走行は5万キロです。エンジン関係に手を加えたことはありません。
現在はホンダのＧ２を使ってます（ＲＸを買った店がホンダ系列）。
エンジンの数ヶ所からオイルが滲んでます。
化学合成オイルは成分の関係で、ガスケットがやられてしまうという話を聞きました。
鉱物油のほうがいいのでしょうか？鉱物油でお奨めのオイルはありますか？
ちなみにＧ２は半合成のようです
。鉱物油と化学合成の両方のいいとこ（悪いとこも）をとってる半合成のままがいいのか？
これからのコンディション維持を考えると迷ってます。
ちなみに、走行は5万キロです。エンジン関係に手を加えたことはありません。
100%化学合成油信者の俺としては、鉱物油なんて使ってエンジン磨耗させるくらいなら
オイルシールからオイルがにじむくらいどうという事は無いと思うが。何か不都合があるわけでもないし。
車検に通らないほど漏れてきたら諦めてシール交換しる。
オイルシールからオイルがにじむくらいどうという事は無いと思うが。何か不都合があるわけでもないし。
車検に通らないほど漏れてきたら諦めてシール交換しる。
>>531
「今は」半合成使ってるんでそ？
その上で漏れてるわけだからシールがダメんなってるんじゃないの？
化学合成がシールを痛める・分子が細かいので漏れるってのが正しいと仮定して、
それはキチンと整備されたRXのエンジンに入れた場合の話だよね
既にシールが痛んでて漏れるのは化学うんぬんじゃないと思うが
あとこれはちょっと怪しいんで話半分だけど
あの頃のエンジンの純正オイルってKawasakiのT4だよね確か
純正がセミ合成なんだから基本はそれに合わせるべきなんじゃない？
（化学合成を否定してるんじゃなくて鉱物油にランクダウンするのはおかしいって意味）
まずは漏れてるシールを修理交換すべきだと思う
余談だけどオレはKawasakiのSG(半合成）で既に8万km走ってるがカムかじりもなく元気だよ
（極たまーにシフトアップ時限定で謎のニュートラルが現れるがｗ）
水ポンプ・バランサ・ポイントカバー・油クーラー付け根から漏れたが部品交換で直ったし
ご参考までに
「今は」半合成使ってるんでそ？
その上で漏れてるわけだからシールがダメんなってるんじゃないの？
化学合成がシールを痛める・分子が細かいので漏れるってのが正しいと仮定して、
それはキチンと整備されたRXのエンジンに入れた場合の話だよね
既にシールが痛んでて漏れるのは化学うんぬんじゃないと思うが
あとこれはちょっと怪しいんで話半分だけど
あの頃のエンジンの純正オイルってKawasakiのT4だよね確か
純正がセミ合成なんだから基本はそれに合わせるべきなんじゃない？
（化学合成を否定してるんじゃなくて鉱物油にランクダウンするのはおかしいって意味）
まずは漏れてるシールを修理交換すべきだと思う
余談だけどオレはKawasakiのSG(半合成）で既に8万km走ってるがカムかじりもなく元気だよ
（極たまーにシフトアップ時限定で謎のニュートラルが現れるがｗ）
水ポンプ・バランサ・ポイントカバー・油クーラー付け根から漏れたが部品交換で直ったし
ご参考までに
当時の指定は、鉱物油じゃなかったっけ？
余裕があれば、セミ合成入れてよって感じだったのでは？
余裕があれば、セミ合成入れてよって感じだったのでは？
セミ合成で漏れるなら鉱物でも漏れるっしょどう考えても
オレRXだけど100%合成で漏れてないぞ
パッキン逝かれてればなに入れたって漏れる
オレRXだけど100%合成で漏れてないぞ
パッキン逝かれてればなに入れたって漏れる
ちょっと整理しようぜ
質問主は漏れと同時にコンディション含め今後のオイルで迷ってるってことだろうから
オレGPZ750RなんでRXと同系列＆少し古いエンジンってことで参考になるはず
・漏れ
俺も535に同意。セミ合成で漏るのはシールがしんでるせいなので
これは修理すべき
・純正指定は鉱物？セミ合成？
SMめくってみたが等級はSE級、粘度はSAE10W40としか書いてないなあ
純正指定は銘柄まで指定していないのかな？
・今後のコンディション維持には？
これは完璧な比較データないんじゃね？
533みたいに実際長年使った人のデータを参考にする以外。
ただ逆にオレが知る限りホンダG2で困ったって話も聞かない
>化学合成オイルは成分の関係で、ガスケットがやられてしまうという話を聞きました。
>鉱物油のほうがいいのでしょうか？鉱物油でお奨めのオイルはありますか？
一回だけ餅のV300入れた時プラグホール内に漏れたことある
でもこれはシールがカッピカピに劣化してたのが原因。触っても解るレベル（汗
取り替えたら当然漏らない
経験則レベルだけどやっぱり化学合成だから漏れるってんじゃないと思う
あのエンジンは
質問主は漏れと同時にコンディション含め今後のオイルで迷ってるってことだろうから
オレGPZ750RなんでRXと同系列＆少し古いエンジンってことで参考になるはず
・漏れ
俺も535に同意。セミ合成で漏るのはシールがしんでるせいなので
これは修理すべき
・純正指定は鉱物？セミ合成？
SMめくってみたが等級はSE級、粘度はSAE10W40としか書いてないなあ
純正指定は銘柄まで指定していないのかな？
・今後のコンディション維持には？
これは完璧な比較データないんじゃね？
533みたいに実際長年使った人のデータを参考にする以外。
ただ逆にオレが知る限りホンダG2で困ったって話も聞かない
>化学合成オイルは成分の関係で、ガスケットがやられてしまうという話を聞きました。
>鉱物油のほうがいいのでしょうか？鉱物油でお奨めのオイルはありますか？
一回だけ餅のV300入れた時プラグホール内に漏れたことある
でもこれはシールがカッピカピに劣化してたのが原因。触っても解るレベル（汗
取り替えたら当然漏らない
経験則レベルだけどやっぱり化学合成だから漏れるってんじゃないと思う
あのエンジンは
>>536
どっからどのくらい漏れてるかもあるかもな
修理に10万かかるけど漏れは下でニジミ程度ってんなら
テンビンかけちゃうよな確かに
ややこしいのはこれらエンジンってそもそもゴム系が全滅する時間過ぎてることか
経年劣化なのかオイルやらの化学成分が原因なのか
ニンジャ系に鉱物油使ってる人いないのかな
どっからどのくらい漏れてるかもあるかもな
修理に10万かかるけど漏れは下でニジミ程度ってんなら
テンビンかけちゃうよな確かに
ややこしいのはこれらエンジンってそもそもゴム系が全滅する時間過ぎてることか
経年劣化なのかオイルやらの化学成分が原因なのか
ニンジャ系に鉱物油使ってる人いないのかな
液体パッキンを外から塗って、漏れが止まればいいんだけどね。
ところで、車のオイルをバイクに入れてる人もいるけど、
エンジン大丈夫なのかねえ。車用は安いから、魅力だけど。
車用とバイク用は、成分が少し違うようだけど。
このスレの住人で、車用オイル入れてる人いる？
ところで、車のオイルをバイクに入れてる人もいるけど、
エンジン大丈夫なのかねえ。車用は安いから、魅力だけど。
車用とバイク用は、成分が少し違うようだけど。
このスレの住人で、車用オイル入れてる人いる？
今朝7時ごろ、岐阜県のひるがの高原スキー場前で赤ＲＸが走ってるのを見た。
がんばってるなー。
それよりも驚いたのは、今日１日でＣＢ７５０Ｋを５台くらい見た。
なぜ岐阜県ってＣＢ７５０Ｋ多いの？他府県ナンバーの可能性もあるのか？
がんばってるなー。
それよりも驚いたのは、今日１日でＣＢ７５０Ｋを５台くらい見た。
なぜ岐阜県ってＣＢ７５０Ｋ多いの？他府県ナンバーの可能性もあるのか？
542 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：5) ：2013/05/30(木) 01:32:55.02 ID:eX6zsZ5t
hosyu
>>540
大丈夫って人多いしここでスレも立ってるけどね
俺はやめてる
なんとなーくダメって言われてる理屈がピンとくるから
ただでさえミッションが微妙なカワサキだからね
T4が生産中止になったのはワリと痛い
一度ウルトラ試してみっかな・・・
大丈夫って人多いしここでスレも立ってるけどね
俺はやめてる
なんとなーくダメって言われてる理屈がピンとくるから
ただでさえミッションが微妙なカワサキだからね
T4が生産中止になったのはワリと痛い
一度ウルトラ試してみっかな・・・
Ｓ－４じゃ、ダメかいな？
545 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/05/31(金) 01:54:12.35 ID:T1rBtLuu
>>540
ホムセンで売ってる1クオート398円のバルボリン10W-40とか
たまに入れるよ、フラッシングの意味合いもあるけど、たまに
しばらくそのまま使い続けたり。何の問題もないなあ。
かつて雑誌によく出てた某ドク○ダはカストロールのXF-08を
勧めてたって、ニンジャに乗って出入りしてた友人が言ってたっけな。
「街乗りならこの程度で充分だよ」と言われたそうだ、それを聞いて
俺も他車種でコレを使ってたけど問題は何も起きなかった。
エンジンだけを潤滑すればいい4輪用は湿式クラッチを滑らせる成分
（何だっけ、失念）が添加されてたりするが、それが入ってないやつなら
問題は起きない･･･って話だった気がする（当然乾式クラッチ車は無問題）。
問題は低燃費全盛になっちゃったもんだから、その辺で10W-40だの
15W-50だのって4輪用オイルをあまり見掛けなくなったことだなー。
0W-20とか何だよ！とか思っちゃうｗ
ホムセンで売ってる1クオート398円のバルボリン10W-40とか
たまに入れるよ、フラッシングの意味合いもあるけど、たまに
しばらくそのまま使い続けたり。何の問題もないなあ。
かつて雑誌によく出てた某ドク○ダはカストロールのXF-08を
勧めてたって、ニンジャに乗って出入りしてた友人が言ってたっけな。
「街乗りならこの程度で充分だよ」と言われたそうだ、それを聞いて
俺も他車種でコレを使ってたけど問題は何も起きなかった。
エンジンだけを潤滑すればいい4輪用は湿式クラッチを滑らせる成分
（何だっけ、失念）が添加されてたりするが、それが入ってないやつなら
問題は起きない･･･って話だった気がする（当然乾式クラッチ車は無問題）。
問題は低燃費全盛になっちゃったもんだから、その辺で10W-40だの
15W-50だのって4輪用オイルをあまり見掛けなくなったことだなー。
0W-20とか何だよ！とか思っちゃうｗ
1400ＧＴＲもこのスレでいいでしょうか？
ちなみにオイルはシルコリンのプロ4で10Ｗー40です。
ちなみにオイルはシルコリンのプロ4で10Ｗー40です。
547 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 01:40:12.63 ID:4cXr2RDX
二輪用オイルなんて入れません。
バカバカしい。
但し粘度は10W-40以上。
今、農機具等用の20W-50SL入れてるけど、
さすがSL、びっくりですよ、
次回からもコレ入れます。
バカバカしい。
但し粘度は10W-40以上。
今、農機具等用の20W-50SL入れてるけど、
さすがSL、びっくりですよ、
次回からもコレ入れます。
bosyu
mozu
メカ音痴だから、オイルの粘度だとか流用だとかまったく付いていけない。。。
>>550
男は黙ってKawasaki純正鉱物オイルなのさ。
男は黙ってKawasaki純正鉱物オイルなのさ。
552 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 18:42:37.81 ID:2+S9nFet
ＺＸ１０って、良いバイクですか？
>>552
良いバイクだよ
良いバイクだよ
1000RX、長年俺を悩ませてくれていた突然のエンスト。
イグナイター交換しても直らず、アーシングしても直らず、その他いろいろやってきたけど直らず…
でも今日で多分直った！
エンジン掛からない状態で総点検。
何とフロントカウルの中にあるイグニッションコイル近辺のコネクターの接触不良だった。
３つあるけどそれのうちのどれか一つ。
抜き差ししたら一発で直った。
家に帰って接点復活剤吹きかけてCRCもチョイと吹きかけもう一度試乗。
すげぇ調子いい。
パワーが上がった気分。
多分接触不良でプラグの火花にムラがあったのかもな。
アクセル全開、久々のフロントアップで気分もアップ！
原因不明のエンストで悩んでいる人試してみて！
イグナイター交換しても直らず、アーシングしても直らず、その他いろいろやってきたけど直らず…
でも今日で多分直った！
エンジン掛からない状態で総点検。
何とフロントカウルの中にあるイグニッションコイル近辺のコネクターの接触不良だった。
３つあるけどそれのうちのどれか一つ。
抜き差ししたら一発で直った。
家に帰って接点復活剤吹きかけてCRCもチョイと吹きかけもう一度試乗。
すげぇ調子いい。
パワーが上がった気分。
多分接触不良でプラグの火花にムラがあったのかもな。
アクセル全開、久々のフロントアップで気分もアップ！
原因不明のエンストで悩んでいる人試してみて！
ZX10買おうかなぁ。
悩むなぁ。
悩むなぁ。
なぜこんなに急にZX10が欲しくなったんだろう。
かっこいいよなあ。ﾆﾝｼﾞｬ1000にも乗る時間がないけどZX10が欲しいぞ。
14Rより乗りたいぞ。どうしたら、ああ・・・。
かっこいいよなあ。ﾆﾝｼﾞｬ1000にも乗る時間がないけどZX10が欲しいぞ。
14Rより乗りたいぞ。どうしたら、ああ・・・。
557 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 22:02:38.79 ID:Nb2gjTuf
ほ
ほしゅ
561 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 20:42:06.10 ID:ykShRUWB
>>559
そうか、ならば
買っちゃった ＝ 本当に欲しかったんだね。乗りたかったんだね。
買わなかったよ ＝ 欲しかったのは思い過ごし。本当に欲しかった訳じゃなかった。
って事でしょ。
その心の思いは誰の助言でも変わらない。
自分の行動 ＝ 自分の本心 だよ。
そうか、ならば
買っちゃった ＝ 本当に欲しかったんだね。乗りたかったんだね。
買わなかったよ ＝ 欲しかったのは思い過ごし。本当に欲しかった訳じゃなかった。
って事でしょ。
その心の思いは誰の助言でも変わらない。
自分の行動 ＝ 自分の本心 だよ。
うおおおお！
やっべえ、その煽りヤベぇよ！
盛り上がってきた！mylove～ッ！
うおおおおぁおおおおえ！
やっべえ、その煽りヤベぇよ！
盛り上がってきた！mylove～ッ！
うおおおおぁおおおおえ！
>>556
買ってから考えよう(提案)
買ってから考えよう(提案)
564 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 22:29:31.82 ID:CliOQGKJ
俺の予想
たぶん買わないだろう。
たぶん買わないだろう。
565 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/06/14(金) 02:32:08.63 ID:W7YEJPie
車検に出してる我がRX、予定では週末に納車。
整備をさぼってたから、棒茄子が出た勢いであれこれ整備。
前後タイヤ＆ベアリング交換やらブレーキパッドやらタペット調整やら
そしたらバイク屋さんで驚きの光景を見るハメに。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1371144480717.jpg
･･･カムかじりなんてもんじゃねぇ、何だこの平らなカム山('A`)
はい、トラブルが多いので有名な3番IN側でした。
整備をさぼってたから、棒茄子が出た勢いであれこれ整備。
前後タイヤ＆ベアリング交換やらブレーキパッドやらタペット調整やら
そしたらバイク屋さんで驚きの光景を見るハメに。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1371144480717.jpg
･･･カムかじりなんてもんじゃねぇ、何だこの平らなカム山('A`)
はい、トラブルが多いので有名な3番IN側でした。
566 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/06/14(金) 02:35:42.23 ID:W7YEJPie
ちなみにここだけコンマ何mmとかじゃなく、普通にmm単位で
ロッカーアームの隙間があった。とりあえず予算の都合もあるし
調整だけしてヘッドカバーを閉めたけど、どうしても消えない
タペット音らしきがある。
程度のいい中古カム（Ninja国内仕様かも）と新品ロッカーアームで
プラス50kくらいと言われ、冬棒茄子まで我慢しようかどうか悩んでいる･･･。
ロッカーアームの隙間があった。とりあえず予算の都合もあるし
調整だけしてヘッドカバーを閉めたけど、どうしても消えない
タペット音らしきがある。
程度のいい中古カム（Ninja国内仕様かも）と新品ロッカーアームで
プラス50kくらいと言われ、冬棒茄子まで我慢しようかどうか悩んでいる･･･。
567 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 21:54:16.72 ID:iKRsPKxw
自分のRXもタペットカタカタ言ってるけど同じなのかなぁ…
結構不安になってきた…
結構不安になってきた…
568 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/06/16(日) 23:56:42.68 ID:/4sEIZXC
>>567
まずは開けて見るべき･･･ショック受けるかも？だけどｗ
とりあえずタペット調整のみで納車、しばらく様子見してから
カム＆ロッカーアーム交換だなと思ったけど、100km程乗ってみて
やはりこりゃ直さなきゃダメだなーと。現時点で16万弱掛かったのにorz
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1371394444435.jpg
まずは開けて見るべき･･･ショック受けるかも？だけどｗ
とりあえずタペット調整のみで納車、しばらく様子見してから
カム＆ロッカーアーム交換だなと思ったけど、100km程乗ってみて
やはりこりゃ直さなきゃダメだなーと。現時点で16万弱掛かったのにorz
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1371394444435.jpg
569 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 01:15:56.49 ID:fHwNe2lB
まぁ、バイクやまかせだと、いい鴨だからね。
571 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 06:29:41.53 ID:gDKtwhWw
>>570
RXの良さはRX乗りにしか分からないんだよ。
こんなに存在感があってカッコよくて磨きがいがある楽しいバイクはないぞ。
一度惚れ込んだら最後、他のどのバイクよりも素敵に見える、浮気心なんか起きない。
しかもこまめにトラブル起こして金食い虫で、あきらめて売ろうとすると大した金額にならなくて
投資した金を取り戻すべくまた乗り続けて（ ＾ω＾）・・・ 負のスパイルだわなｗこりゃｗ
豪快で体感的な加速感は圧倒的。今日も直線番長よろしく楽しいRX乗りの日々は壊れるまで続く。
しかも致命的な壊れ方しないんだよなｗ
RXの良さはRX乗りにしか分からないんだよ。
こんなに存在感があってカッコよくて磨きがいがある楽しいバイクはないぞ。
一度惚れ込んだら最後、他のどのバイクよりも素敵に見える、浮気心なんか起きない。
しかもこまめにトラブル起こして金食い虫で、あきらめて売ろうとすると大した金額にならなくて
投資した金を取り戻すべくまた乗り続けて（ ＾ω＾）・・・ 負のスパイルだわなｗこりゃｗ
豪快で体感的な加速感は圧倒的。今日も直線番長よろしく楽しいRX乗りの日々は壊れるまで続く。
しかも致命的な壊れ方しないんだよなｗ
た、大変だｗ
今週の少年ジャンプ、こち亀にGPZ1000RXが出てるｗｗｗ
574 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 08:50:44.87 ID:pLdqarIy
マジで？
会社行く前に立ち読みしてくわ。
会社行く前に立ち読みしてくわ。
>>568
画像見てビックリしましたが、オイル交換サイクルはどんな感じですか？
オイルのグレードとかも教えて下されば参考になります。
当方は、一度もヘッド開けたことがありません。
うちのＲＸも走行5万キロ越えしており、
こんな感じになってる可能性があるのかと思うと、恐ろしいです。
エンジン音や振動とか、どんな感じなんでしょうか？
画像見てビックリしましたが、オイル交換サイクルはどんな感じですか？
オイルのグレードとかも教えて下されば参考になります。
当方は、一度もヘッド開けたことがありません。
うちのＲＸも走行5万キロ越えしており、
こんな感じになってる可能性があるのかと思うと、恐ろしいです。
エンジン音や振動とか、どんな感じなんでしょうか？
>573ｻﾝ
マジで？
その話単行本に出たら買うかな(笑)
しかしカム山がカジったりするのは聞くが摩耗ですか？
調子良い(掛かりとか安定)がパワーが出ないのはそのせい？
(部品取車Egの方が明らかにパワーありスムーズ)
アメ車のオールドＶ8Egもカムが減るがいい音･フィーリングがする
なんか共通点がある
いまキャブオーバーホールの予定
自分でカウル外すの恐いから店にお願いです
ヘタレでスマソ
マジで？
その話単行本に出たら買うかな(笑)
しかしカム山がカジったりするのは聞くが摩耗ですか？
調子良い(掛かりとか安定)がパワーが出ないのはそのせい？
(部品取車Egの方が明らかにパワーありスムーズ)
アメ車のオールドＶ8Egもカムが減るがいい音･フィーリングがする
なんか共通点がある
いまキャブオーバーホールの予定
自分でカウル外すの恐いから店にお願いです
ヘタレでスマソ
577 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 18:29:13.61 ID:t/j/XHn3
今週のこち亀見たぜ。
RXの登場は本田の親父さんが整備しているシーンのひとコマ。
にしてもRXのチョイスは珍しいなｗ
RXの登場は本田の親父さんが整備しているシーンのひとコマ。
にしてもRXのチョイスは珍しいなｗ
578 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 19:57:51.52 ID:tNRmaLPV
久しぶりにこち亀を読んだ。
本田輪業は気に入った客にしかバイク売らないから、あの売れなかったのＲＸも新車在庫だろう。
絵の変わりようが残念だ。話の内容も薄っぺらくてただの雑談に過ぎなかった。
前はちゃんとお話になっていたのに。
残念だ。非常に残念だ。
本田輪業は気に入った客にしかバイク売らないから、あの売れなかったのＲＸも新車在庫だろう。
絵の変わりようが残念だ。話の内容も薄っぺらくてただの雑談に過ぎなかった。
前はちゃんとお話になっていたのに。
残念だ。非常に残念だ。
580 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 11:28:25.05 ID:F435s1Jk
立ち読みで本を撮らないでください！って貼り紙あんだろ。
ひどいなおまえ。
ひどいなおまえ。
581 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 19:36:00.13 ID:6Z404lh0
>>580
ちゃんと買ったジャンプだ。
ちゃんと買ったジャンプだ。
ここの諸先輩方に教えて頂きたいのですが。
去年の１０月にテンを購入（水冷エンジン初購入）
↓
夏前に、冷却水の交換をしとこうかな。
↓
ttp://zx10.fc2web.com/maintenance/llc.htmlの手順で交換
↓
エア抜き終了後も、ファンが回るまでエンジンつけっぱ。
↓
ファンが回り始めたら、リザーバタンクに繋がってるオーバーフローホースの先から煙（水蒸気？）がモクモクと・・・
↓
慌ててエンジンストップ←いまここ
水冷エンジンって、こういうもんなんでしょうか・・・
去年の１０月にテンを購入（水冷エンジン初購入）
↓
夏前に、冷却水の交換をしとこうかな。
↓
ttp://zx10.fc2web.com/maintenance/llc.htmlの手順で交換
↓
エア抜き終了後も、ファンが回るまでエンジンつけっぱ。
↓
ファンが回り始めたら、リザーバタンクに繋がってるオーバーフローホースの先から煙（水蒸気？）がモクモクと・・・
↓
慌ててエンジンストップ←いまここ
水冷エンジンって、こういうもんなんでしょうか・・・
>>583
基本そうだけど普通はそこまではならないよ
液多すぎ等、問題ある場合があるから点検してみて
正常な状態の場合
・エンジンから熱出る。水どんどん暖まる
・水だから膨張する。沸点過ぎて蒸気になるともうハンパない。（機関車のピストンが動くほど）
・配管やラジエーター破けちゃわね？
・そこでラジエーターキャップですYO！ 裏にバネ付いてて、一定の圧力が掛かると内側が少し開く
・弁開けば圧力逃げるけどそのままじゃ水なくなっちゃわね？
・弁の先にホースつけて、そのホースをリザーバータンクの「下」につないだお
・蒸気はホース通ってリザーバー行くけど水をくぐるお。ブクブクブク！
・冷えて水になったお！でも空気は膨らんじゃわね？
・じゃ、リザーバタンクの「上のほう」にホース付けようぜｗ空気の圧はここから逃げるっしょｗｗｗｗ
こんな感じです
・リザーバータンクがタプタプ
・各ホースにクーラントのカスがたまってて詰まってる
・ラジエーターキャップが壊れてて適度に開かない
・エンジン内のサーモがうまく動作せず変な圧力がかかって一気に抜けたりする
・単に超長時間暖気しすぎた（ニンジャ系エンジンは車みたいに何時間もアイドリングできない）
これらを疑ってチェックしてみてくだされ
基本そうだけど普通はそこまではならないよ
液多すぎ等、問題ある場合があるから点検してみて
正常な状態の場合
・エンジンから熱出る。水どんどん暖まる
・水だから膨張する。沸点過ぎて蒸気になるともうハンパない。（機関車のピストンが動くほど）
・配管やラジエーター破けちゃわね？
・そこでラジエーターキャップですYO！ 裏にバネ付いてて、一定の圧力が掛かると内側が少し開く
・弁開けば圧力逃げるけどそのままじゃ水なくなっちゃわね？
・弁の先にホースつけて、そのホースをリザーバータンクの「下」につないだお
・蒸気はホース通ってリザーバー行くけど水をくぐるお。ブクブクブク！
・冷えて水になったお！でも空気は膨らんじゃわね？
・じゃ、リザーバタンクの「上のほう」にホース付けようぜｗ空気の圧はここから逃げるっしょｗｗｗｗ
こんな感じです
・リザーバータンクがタプタプ
・各ホースにクーラントのカスがたまってて詰まってる
・ラジエーターキャップが壊れてて適度に開かない
・エンジン内のサーモがうまく動作せず変な圧力がかかって一気に抜けたりする
・単に超長時間暖気しすぎた（ニンジャ系エンジンは車みたいに何時間もアイドリングできない）
これらを疑ってチェックしてみてくだされ
＞584
ありがとうございます。
注意点をもう一度チェックしてみます。
リザーバタンクがたぷたぷ・・・
今Ｌラインギリギリに入れてるけど、多いのかなぁ。
15分程アイドリングさせてたんですよ。
ありがとうございます。
注意点をもう一度チェックしてみます。
リザーバタンクがたぷたぷ・・・
今Ｌラインギリギリに入れてるけど、多いのかなぁ。
15分程アイドリングさせてたんですよ。
586 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/06/30(日) 02:34:46.51 ID:gM7z9erP
納車から1週間、次の週末明けに結局再入院。中古の
カムシャフト（おそらく忍者国内仕様ｗ）と新品ロッカーアームに交換。
こんな減り方したロッカーアーム初めて見た('A`；)
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1372525695145.jpg
ロッカーアームは忍者A16用？の、スリッパー面に硬質チップが溶接された
強化対策品が来てたな、今はコレに統合されたのかも。1個￥4000強（×8）。
夏棒茄子が溶けちゃったぜ･･･来週長距離ツーリング予定だが旅費がキツい。
>>575
シーズン入りと夏くらいの年2回かな、銘柄はその時の気分と財布次第。
餅5100（15W-50）とかホムセンのバルボリン（1クオート￥400くらいの10W-40）とか。
100％化学合成は長持ちしない印象が強いのであまり選ばないかな。
ちなみに異音はカムチェーンテンショナーを緩めた時みたいな、コツコツした
ちょっと硬めな音が回転に比例して鳴ってました。夕方バイク屋さんに寄った時
エンジンを掛けたけど、思い切り静かになってて感動したｗ
カムシャフト（おそらく忍者国内仕様ｗ）と新品ロッカーアームに交換。
こんな減り方したロッカーアーム初めて見た('A`；)
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1372525695145.jpg
ロッカーアームは忍者A16用？の、スリッパー面に硬質チップが溶接された
強化対策品が来てたな、今はコレに統合されたのかも。1個￥4000強（×8）。
夏棒茄子が溶けちゃったぜ･･･来週長距離ツーリング予定だが旅費がキツい。
>>575
シーズン入りと夏くらいの年2回かな、銘柄はその時の気分と財布次第。
餅5100（15W-50）とかホムセンのバルボリン（1クオート￥400くらいの10W-40）とか。
100％化学合成は長持ちしない印象が強いのであまり選ばないかな。
ちなみに異音はカムチェーンテンショナーを緩めた時みたいな、コツコツした
ちょっと硬めな音が回転に比例して鳴ってました。夕方バイク屋さんに寄った時
エンジンを掛けたけど、思い切り静かになってて感動したｗ
587 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/06/30(日) 02:40:17.89 ID:gM7z9erP
あ、異音が出てた3番IN側のタペットが>>586画像の左側です。
右側はどこか忘れたけど通常の磨耗具合のもの。
バイク屋さん曰く「IN側ロッカーアームシャフト抜くのにエンジンマウント外して
エンジンずらしてやったわ！大変だったorz」との事･･･自分でやるには
ちょっとどころじゃなく面倒な事が発覚ｗまあ今の住居だと、バイクいじる
環境としては不向きだから通常メンテ＋αくらいしか出来ないしなあ（´・ω・`）
右側はどこか忘れたけど通常の磨耗具合のもの。
バイク屋さん曰く「IN側ロッカーアームシャフト抜くのにエンジンマウント外して
エンジンずらしてやったわ！大変だったorz」との事･･･自分でやるには
ちょっとどころじゃなく面倒な事が発覚ｗまあ今の住居だと、バイクいじる
環境としては不向きだから通常メンテ＋αくらいしか出来ないしなあ（´・ω・`）
しゅ
喪主
590 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 05:10:36.19 ID:wEXtW+a0
補修あげ
591 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/07/09(火) 01:02:14.81 ID:/OTaKrhh
ヘッドの異音も消えて低速トルクも増大し
気持ちいい加速をする様になった我がRXでしたが。
･･･一昨日ブローしたorz
道端でタンクを下ろしプラグを抜いてみたが焼けは正常。
カムチェーン等は問題なさそうだったのでセルを回してみたけど
どうも1・2番の圧縮が弱い、というか無きに等しい。
ピストンに穴でも開いたんだろうか･･･('A`)
気持ちいい加速をする様になった我がRXでしたが。
･･･一昨日ブローしたorz
道端でタンクを下ろしプラグを抜いてみたが焼けは正常。
カムチェーン等は問題なさそうだったのでセルを回してみたけど
どうも1・2番の圧縮が弱い、というか無きに等しい。
ピストンに穴でも開いたんだろうか･･･('A`)
593 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/07/12(金) 23:11:01.44 ID:RenGGB0n
>>592
たまたま後方（つっても県をまたいでたけどｗ）を走ってた
友人一家のハイエースにサルベージして貰えた。
そのままキャンプ場行って一緒にキャンプして、今現在
まだキャンプ場に預かり中。
明日辺り、天気次第だけど引き上げてこなくちゃなあ。
たまたま後方（つっても県をまたいでたけどｗ）を走ってた
友人一家のハイエースにサルベージして貰えた。
そのままキャンプ場行って一緒にキャンプして、今現在
まだキャンプ場に預かり中。
明日辺り、天気次第だけど引き上げてこなくちゃなあ。
594 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 20:41:56.80 ID:K19CB/jT
銀のスカGさんのRX写真、大好きです。
RX降りないでくださいね。
RX降りないでくださいね。
銀のスカGさんがRX降りるわけ無いだろ。
そう信じたい。
そう信じたい。
597 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/07/15(月) 00:05:51.97 ID:tnD5t9mN
昨日、バイク屋さんの軽トラ借りて無事サルベージ完了。
そのまま預かって原因究明してもらうことに。開けて見ないと
何が起きたかわからんしなー、まあ直して乗るつもりだけどね。
昨日バイク屋にて。
俺：「この前の日曜にブローしちゃったよ！」
社長：「じゃあコレ買って積み換えるか？ｗｗｗ」
社長が指差した先には検無20万・黒のRXが･･･！
どのみち中開けて見てからじゃないと怖くて積み換えも
出来ないので要らん、てかもうそこまで金ないわ。
USヨシムラ集合ついてるのだけちょっと羨ましいけどｗ
そのまま預かって原因究明してもらうことに。開けて見ないと
何が起きたかわからんしなー、まあ直して乗るつもりだけどね。
昨日バイク屋にて。
俺：「この前の日曜にブローしちゃったよ！」
社長：「じゃあコレ買って積み換えるか？ｗｗｗ」
社長が指差した先には検無20万・黒のRXが･･･！
どのみち中開けて見てからじゃないと怖くて積み換えも
出来ないので要らん、てかもうそこまで金ないわ。
USヨシムラ集合ついてるのだけちょっと羨ましいけどｗ
ニンジャ系なら何でもEGスワップ出来るのでは？
ZZRとか？
ZZRとか？
GPZ10Rで有名なNENでGPZ10RX作って貰っちゃえよｗ
ほしゅ
601 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/07/18(木) 21:14:24.21 ID:BdIeb/E5
>>598
ダウンドラフトになるからタンク裏加工しなきゃ載らないよ＞ZZR
載せるならGPZ1100とかZRX辺りだろうね、DAEG積めばインジェクション化ｗ
>>599
ググってみた、あんなのあるんだねえ。俺は要らないけど。
バイク屋さんから入電、どうやらカムチェーン切れの模様。
とりあえずカムチェーン交換の上で圧縮を測定し、ダメージを
推測するってさ。今週末には何がどれくらい壊れたか判明しそう。
ダウンドラフトになるからタンク裏加工しなきゃ載らないよ＞ZZR
載せるならGPZ1100とかZRX辺りだろうね、DAEG積めばインジェクション化ｗ
>>599
ググってみた、あんなのあるんだねえ。俺は要らないけど。
バイク屋さんから入電、どうやらカムチェーン切れの模様。
とりあえずカムチェーン交換の上で圧縮を測定し、ダメージを
推測するってさ。今週末には何がどれくらい壊れたか判明しそう。
ふぅ～ん。
オラのテンのEG辺りは？
ま、初期ZRXの事故車辺りを捜すのが無難かな？
ガンガレ！
オラのテンのEG辺りは？
ま、初期ZRXの事故車辺りを捜すのが無難かな？
ガンガレ！
603 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:31:22.41 ID:mWpOIO5W
↑
そうだな
シート裏でも加工しとけ
そうだな
シート裏でも加工しとけ
ほしゅ
ほしゅ
しかし！
なんとタイミングチェーン切れとは‥(スカＧｻﾝ､頑張って下さい！)
昔タイミングベルト切れを仕事場の車で経験したが‥
(今は余り無いディーゼル車､最近一部で復活しそうだが)
怖いです
先日フルレストアし帰ってきたﾏｯｽﾙｶｰ､EgはキャブOHに点火消耗品交換(プラグコード､コイル､プラグ)とフリーズプラグ交換､サーモ新品交換位しかしてないのだが‥
よもや切れないだろうか？
心配です‥
あとRXも修理の音沙汰が無い‥
(こちらもキャブ不良)
しかし！
なんとタイミングチェーン切れとは‥(スカＧｻﾝ､頑張って下さい！)
昔タイミングベルト切れを仕事場の車で経験したが‥
(今は余り無いディーゼル車､最近一部で復活しそうだが)
怖いです
先日フルレストアし帰ってきたﾏｯｽﾙｶｰ､EgはキャブOHに点火消耗品交換(プラグコード､コイル､プラグ)とフリーズプラグ交換､サーモ新品交換位しかしてないのだが‥
よもや切れないだろうか？
心配です‥
あとRXも修理の音沙汰が無い‥
(こちらもキャブ不良)
他の部分はニンジャからスワップできるの多いけどキャブはなー
ZRXのがピッチ合うからってスワップ試みてる人いるらしいけどどうなんだろ
俺はノーマルにこだわりないから安く手に入るZRX用にチョチョイでなんとかなるなら
そうしたいな
>>606
「キャブの不調だけ」で長引いてるの？
あのCVKはシンプルだから消耗品交換でなんとかなると思うんだけどアカンのん？
ZRXのがピッチ合うからってスワップ試みてる人いるらしいけどどうなんだろ
俺はノーマルにこだわりないから安く手に入るZRX用にチョチョイでなんとかなるなら
そうしたいな
>>606
「キャブの不調だけ」で長引いてるの？
あのCVKはシンプルだから消耗品交換でなんとかなると思うんだけどアカンのん？
608 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/07/24(水) 01:15:49.65 ID:9jH233IR
>>605
シート裏ってかタンク裏加工しないとキャブが収まらない＞ZX10エンジン
前にどっかのショップの売り物で、RXに10エンジン積んだやつが貼られてたけど
加工が面倒だったのかタンクだけ10になってたのがあったなｗ
>>607
内部パーツ移植でそのまま使えたと思った＞ZRXキャブ
CVKってシンプルだけど、カワサキCVKは調子の維持がし難い気がする。
てかフロート室にオーバーフローパイプないってどうなのよ･･･何回
オーバーフローでクランクケースがタプンタプンになったことかｗ
ウチのRX、修理はまだ手付かずながらカムチェーン切れの原因判明。
カムスプロケの固定ボルトの頭が飛んでカムチェーンに噛み込み切断らしい。
不思議なのは、ボルト自体は緩んでもいなかったしネジロックも効いてた
みたいなんだが何故折れただろう（´・ω・`）
カムシャフト交換時のバイク屋のポカでもなさそう、何せ切れる前日に
高速で750km程ブン回して何の問題もなかったからなあ。
シート裏ってかタンク裏加工しないとキャブが収まらない＞ZX10エンジン
前にどっかのショップの売り物で、RXに10エンジン積んだやつが貼られてたけど
加工が面倒だったのかタンクだけ10になってたのがあったなｗ
>>607
内部パーツ移植でそのまま使えたと思った＞ZRXキャブ
CVKってシンプルだけど、カワサキCVKは調子の維持がし難い気がする。
てかフロート室にオーバーフローパイプないってどうなのよ･･･何回
オーバーフローでクランクケースがタプンタプンになったことかｗ
ウチのRX、修理はまだ手付かずながらカムチェーン切れの原因判明。
カムスプロケの固定ボルトの頭が飛んでカムチェーンに噛み込み切断らしい。
不思議なのは、ボルト自体は緩んでもいなかったしネジロックも効いてた
みたいなんだが何故折れただろう（´・ω・`）
カムシャフト交換時のバイク屋のポカでもなさそう、何せ切れる前日に
高速で750km程ブン回して何の問題もなかったからなあ。
保守
うちのzx10ちゃん
突然セル回してもカチカチしか音がならず
バッテリー新品にしてもバッテリー上がり
オルタネータ逝きましたね
突然セル回してもカチカチしか音がならず
バッテリー新品にしてもバッテリー上がり
オルタネータ逝きましたね
hosyu
ほっほ
613 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 12:42:18.07 ID:YtyNXuBH
>>610
うわぁ、それは大変でしたね…
昔、自分も1000RXで同じ目にあいました。
奥多摩へツーリング中に突然のエンスト、以降GSでバッテリー充電してはまたエンスト、押し歩いてまたGSで充電しては・・・
急速充電を繰り返したバッテリーも膨らんで壊れてダブルパンチの出費。
忘れられませんｗ
うわぁ、それは大変でしたね…
昔、自分も1000RXで同じ目にあいました。
奥多摩へツーリング中に突然のエンスト、以降GSでバッテリー充電してはまたエンスト、押し歩いてまたGSで充電しては・・・
急速充電を繰り返したバッテリーも膨らんで壊れてダブルパンチの出費。
忘れられませんｗ
保全
615 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/08/04(日) 23:54:04.38 ID:yfwBsZjc
保守。
昨日、RXを預かってるバイク屋さんへ顔出し。
某所で落札した1000GTRのヘッドが届いてたので、試しに
バルブを数本抜いてみたけど、なかなかキレイ。RXとは
ヘッドそのものの部品番号が違うけど、たぶんポート形状の
違いか何かだろう、とりあえず組んでみることに。
ますます低回転トルクが強くなりそうで期待ｗ
昨日、RXを預かってるバイク屋さんへ顔出し。
某所で落札した1000GTRのヘッドが届いてたので、試しに
バルブを数本抜いてみたけど、なかなかキレイ。RXとは
ヘッドそのものの部品番号が違うけど、たぶんポート形状の
違いか何かだろう、とりあえず組んでみることに。
ますます低回転トルクが強くなりそうで期待ｗ
ほ
保全
618 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 19:43:02.48 ID:JTokQw40
619 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/08/11(日) 05:00:08.21 ID:jsk6VJpP
>>618
我がRX、バイク屋が多忙につき納車は盆休み明け
ということになりましたとさ･･･('A`)
ヘッドはまるまる1000GTRを使う予定、中古で程度は良かったけど
バルブの擦り合わせくらいはしとこうと。あとRXの排気ポートと較べて
GTRヘッドがあまりにも小さい様ならちょっとだけ拡大する予定。
まあGTRヘッドつってもほぼ900Rと同じものでINバルブがRXと
違う程度だから、そのまま流用してもさほど問題は出ないはず？
ちなみにヘッド周りで今でも出るRX専用部品はINバルブだけなのね。
あとはシリンダー・ピストン・ピストンピンくらい、それ以外はほぼ900Rと
1000GTRのごちゃ混ぜで出てくる模様。GTRの「A20」にﾜﾛｽｗｗｗ
我がRX、バイク屋が多忙につき納車は盆休み明け
ということになりましたとさ･･･('A`)
ヘッドはまるまる1000GTRを使う予定、中古で程度は良かったけど
バルブの擦り合わせくらいはしとこうと。あとRXの排気ポートと較べて
GTRヘッドがあまりにも小さい様ならちょっとだけ拡大する予定。
まあGTRヘッドつってもほぼ900Rと同じものでINバルブがRXと
違う程度だから、そのまま流用してもさほど問題は出ないはず？
ちなみにヘッド周りで今でも出るRX専用部品はINバルブだけなのね。
あとはシリンダー・ピストン・ピストンピンくらい、それ以外はほぼ900Rと
1000GTRのごちゃ混ぜで出てくる模様。GTRの「A20」にﾜﾛｽｗｗｗ
>>618
アク禁食らってました
ご心配ありがとうございます。
保険もかねて新品￥67500！に変えたらうちのzx10ちゃんは元気ですよ！
フロントフォークからお漏らししてるんでお財布がさみしいですが…
アク禁食らってました
ご心配ありがとうございます。
保険もかねて新品￥67500！に変えたらうちのzx10ちゃんは元気ですよ！
フロントフォークからお漏らししてるんでお財布がさみしいですが…
621 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 08:48:19.88 ID:3G7BN9Z/
622 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 10:16:08.92 ID:AlFvIN0j
おまえら今から北海道行けよ。
>>610ｻﾝ613ｻﾝ
大変でしたね
自分はかなり昔古い四輪(V８のアメ車)で経験
Eg自体調子悪くない(回転重いとか､フケが悪い訳で無い)が何となく調子良くない､と言うか違和感あり
その内Egストール‥
レッカーか!？
と思ったのですがダメ元で止まった目の前のスタンドにバッテリーのブーストをして貰うと何と復活！
オルタがアウトだと分かれば後は節電･つぎ足しで走り切れると思い走り出しました
(緊急時は乾電池(12+1～2V分)･ガムテープ･コードがあれば応急充電が出来ます)
大変でしたね
自分はかなり昔古い四輪(V８のアメ車)で経験
Eg自体調子悪くない(回転重いとか､フケが悪い訳で無い)が何となく調子良くない､と言うか違和感あり
その内Egストール‥
レッカーか!？
と思ったのですがダメ元で止まった目の前のスタンドにバッテリーのブーストをして貰うと何と復活！
オルタがアウトだと分かれば後は節電･つぎ足しで走り切れると思い走り出しました
(緊急時は乾電池(12+1～2V分)･ガムテープ･コードがあれば応急充電が出来ます)
保守
保全
保守
ZX-10欲しいなあ…
定期保守
保全
保守
631 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:03:01.97 ID:nVhcrUka
ああ、1000RXちゃんをもう3週間始動していない…
今週も乗れなそうだし、次回乗るときにエンジン掛かるか心配…
あ、来月車検だ。財布も心配になってきた。
今週も乗れなそうだし、次回乗るときにエンジン掛かるか心配…
あ、来月車検だ。財布も心配になってきた。
632 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/08/27(火) 01:23:58.77 ID:RBgoGpIB
633 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/08/27(火) 01:30:32.01 ID:RBgoGpIB
ついでに先月撮ったスーパームーン的なアレ。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1377534473177.jpg
国内忍者のカムを組んだチェーンドライブ仕様の1000GTR
みたいなエンジンになるなあ、どんだけ下のトルクが太るやらｗ
まあ下道ばっかの人なのでその方が嬉しいんだけどね。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1377534473177.jpg
国内忍者のカムを組んだチェーンドライブ仕様の1000GTR
みたいなエンジンになるなあ、どんだけ下のトルクが太るやらｗ
まあ下道ばっかの人なのでその方が嬉しいんだけどね。
634 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/08/27(火) 18:28:28.20 ID:BvuindKy
本日S1000RRに試乗。
いんや凄い！何もかもが吹っ飛んで一掃された気分。
気付いたら42回ローン組んでしまってた・・・ｗ
新しい世界ウェルカム！SS最高！！
RXはオクに出そうか思案中。
いんや凄い！何もかもが吹っ飛んで一掃された気分。
気付いたら42回ローン組んでしまってた・・・ｗ
新しい世界ウェルカム！SS最高！！
RXはオクに出そうか思案中。
635 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:36:59.41 ID:UCfVpLC1
世の中、そう云ったもんやで…
俺は自由にバイクにカネかけられないから古いマシンに乗ってる。
メンテは出来る限り自身でやる。
だから些細な情報でも無いかスレ覗いてんだけど、最近は保守しか無いしなぁ～。
カミさんにバレ無いでローン組めるなら、もっとマシなのに乗るわい！
メンテは出来る限り自身でやる。
だから些細な情報でも無いかスレ覗いてんだけど、最近は保守しか無いしなぁ～。
カミさんにバレ無いでローン組めるなら、もっとマシなのに乗るわい！
639 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/08/27(火) 22:49:23.68 ID:Z3Uc+lrV
>>634
あ、俺のトリップも漏れたのかー。
でも残念ながらRXはまだまだ降りる気はないんだよなー。
>>635>>638
ニュー速の●関連の情報流出で俺のトリップも漏れたくさい。
●なんて買ってないし勿論クレカ登録なんかもしてないから
被害はせいぜいこの程度だけどさ。
あ、俺のトリップも漏れたのかー。
でも残念ながらRXはまだまだ降りる気はないんだよなー。
>>635>>638
ニュー速の●関連の情報流出で俺のトリップも漏れたくさい。
●なんて買ってないし勿論クレカ登録なんかもしてないから
被害はせいぜいこの程度だけどさ。
>>639
そうなんですか。なんか安心しましたが、お気の毒様です。
そうなんですか。なんか安心しましたが、お気の毒様です。
641 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/08/27(火) 23:06:50.49 ID:Z3Uc+lrV
>>640
残業からクタクタになって帰ってきたらコレだもん、疲れるわ('A`)
一応本人証明ね、今までどこにも貼ってない画像。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1377612350055.jpg
またトリップ探すかあ、面倒くせえなあ。
残業からクタクタになって帰ってきたらコレだもん、疲れるわ('A`)
一応本人証明ね、今までどこにも貼ってない画像。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1377612350055.jpg
またトリップ探すかあ、面倒くせえなあ。
Hosen
643 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:55:00.03 ID:66KAJX92
銀のスカGさんがRX降りると聞いて驚いたけど、そういう事だったのか。
よかったよかった。
よかったよかった。
644 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/08/30(金) 00:07:45.47 ID:cWnOwHD6
>>643
気に入ってた初期型油冷Rを手放してまで乗り換えた
憧れの1台だから、事故廃車でもならない限りは
そんな簡単に手放さないだろうね。次に何か買うにしても
買い替えではなく増車すると思うｗ
増車するなら今は空冷Zが欲しいなー。
気に入ってた初期型油冷Rを手放してまで乗り換えた
憧れの1台だから、事故廃車でもならない限りは
そんな簡単に手放さないだろうね。次に何か買うにしても
買い替えではなく増車すると思うｗ
増車するなら今は空冷Zが欲しいなー。
補
>>647
俺のテンを高額買取してくれ！
俺のテンを高額買取してくれ！
テス
ふっ…
所詮、不人気車両か… 囧rz
所詮、不人気車両か… 囧rz
ふと思ったが、1000GTRが安いんでカウルをNINJAに変えてパニア外して足廻り変えてみたら見栄えが変わるかな？
654 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 18:19:16.87 ID:mTgbJ2JJ
GPZ1000RXってどうですか？
オクで何台か出てるので検討してます。
噂では、速い・音いい・曲がらない、すばらしいバイクらしいですが。
なんといっても鯨とも評される、あのぽてっとした体つきが魅力的。
わたしはデブ専なのです。（ＲＸ乗りの方、失礼！）
オクで何台か出てるので検討してます。
噂では、速い・音いい・曲がらない、すばらしいバイクらしいですが。
なんといっても鯨とも評される、あのぽてっとした体つきが魅力的。
わたしはデブ専なのです。（ＲＸ乗りの方、失礼！）
655 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/09/06(金) 00:45:27.77 ID:C1ynAvRP
>>654
最新型と較べると見る影もないけど、普通にその辺を
走り回るなら免許が危なくなるくらいには速いね。
音は好みだけど、吸気音が笑っちゃうくらいでかいｗ
低回転からアクセルをガバ開けするとタンク下から
ズゴゴゴゴと盛大に鳴る、排気音も純正マフラーながら
最近のに較べると重低音が出てて迫力がある。
社外のにするとそれはもう（ｒｙ
曲がらないってのは嘘、あの巨体・重量の割には充分曲がる。
個人的には曲がり過ぎるくらいだと思う。停止状態はクソ重い
（重心が高いので乾燥重量が同じくらいの他車に較べても重く感じる）
けど、一旦動き出すと案外軽快。ただしキャブを完調にしとかないと
重量がある分Uターン時の立ちゴケが怖い。
問題はエンジンが結構弱いってことかなあ、忍者で言えばA3～A4
辺りの年式なので、純正部品でも初期のものばかりで対策品が
ほとんど入ってない。カジリ易いカム＆ロッカーアームとかカムチェーン
テンショナーとか。部品自体は兄弟車の1000GTRが21世紀に入っても
まだあったので、RX専用部品（エンジンだとカムとINバルブくらい）以外は
今のとこ安泰。
最新型と較べると見る影もないけど、普通にその辺を
走り回るなら免許が危なくなるくらいには速いね。
音は好みだけど、吸気音が笑っちゃうくらいでかいｗ
低回転からアクセルをガバ開けするとタンク下から
ズゴゴゴゴと盛大に鳴る、排気音も純正マフラーながら
最近のに較べると重低音が出てて迫力がある。
社外のにするとそれはもう（ｒｙ
曲がらないってのは嘘、あの巨体・重量の割には充分曲がる。
個人的には曲がり過ぎるくらいだと思う。停止状態はクソ重い
（重心が高いので乾燥重量が同じくらいの他車に較べても重く感じる）
けど、一旦動き出すと案外軽快。ただしキャブを完調にしとかないと
重量がある分Uターン時の立ちゴケが怖い。
問題はエンジンが結構弱いってことかなあ、忍者で言えばA3～A4
辺りの年式なので、純正部品でも初期のものばかりで対策品が
ほとんど入ってない。カジリ易いカム＆ロッカーアームとかカムチェーン
テンショナーとか。部品自体は兄弟車の1000GTRが21世紀に入っても
まだあったので、RX専用部品（エンジンだとカムとINバルブくらい）以外は
今のとこ安泰。
五種
657 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 08:59:40.45 ID:aBxbi8z0
>>655
丁寧な解説を誠にありがとうございました。
YOUTUBEで何度聞いても音には惚れます。カワサキ車のなかでも最高では？
確かに重そうです。
見た目から、すでに重いですね。
重心が高いのは意外でした。
ＧＴＲが兄弟とは知りませんでした。
部品調達事情は現在乗っているＧＰＺ４００Ｒより楽そうですね。
どうもありがとうございました。
丁寧な解説を誠にありがとうございました。
YOUTUBEで何度聞いても音には惚れます。カワサキ車のなかでも最高では？
確かに重そうです。
見た目から、すでに重いですね。
重心が高いのは意外でした。
ＧＴＲが兄弟とは知りませんでした。
部品調達事情は現在乗っているＧＰＺ４００Ｒより楽そうですね。
どうもありがとうございました。
658 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 09:42:54.63 ID:aM7uVAVr
こういう業者大嫌い
オイルしか換えねーんだぜ
＞エンジントラブル、故障を未然に防ぐ最低限のメンテナンスとして、
＞全出品車に対しオイル交換やタイヤ空気圧、をしてから引渡しを致しますので、
＞別途８５００円 をお願い致します。(2サイクルは除きます)
オイルしか換えねーんだぜ
＞エンジントラブル、故障を未然に防ぐ最低限のメンテナンスとして、
＞全出品車に対しオイル交換やタイヤ空気圧、をしてから引渡しを致しますので、
＞別途８５００円 をお願い致します。(2サイクルは除きます)
>>658
俺も嫌い。
オイル変えないでイイから8500円払いたく無い。
どんなグレード入れてるか解らんし、そもそも汚れて無かったら変えてるかどうかさえアヤフヤ。
結局、業者の最低限の儲けだと思い諦める。
俺も嫌い。
オイル変えないでイイから8500円払いたく無い。
どんなグレード入れてるか解らんし、そもそも汚れて無かったら変えてるかどうかさえアヤフヤ。
結局、業者の最低限の儲けだと思い諦める。
660 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 17:07:20.79 ID:tQyDMXAt
いやいや。俺も出品してみてわかるけど、Yahoo丸儲けのシステム。
出品者も赤字になってまで売買出来ない。
落札価格+経費コミと考えながらオクするしか仕方が無いよな。
出品者も赤字になってまで売買出来ない。
落札価格+経費コミと考えながらオクするしか仕方が無いよな。
＞落札価格+経費コミと考えながらオクするしか仕方が無いよな。
自己レス
＞(落札価格+経費)でトータル考えながらオクするしか仕方が無いよな。
あと送料運搬費とか有るし…
スマソ
自己レス
＞(落札価格+経費)でトータル考えながらオクするしか仕方が無いよな。
あと送料運搬費とか有るし…
スマソ
663 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 14:07:23.01 ID:Dy2kaAgu
>>663
ttp://www.yahoo-help.jp/app/answers/detail/p/353/a_id/40707/~/システム利用料（出品の利用料）
バイク車体なら最低1890×２=3780円
パーツは5.25%だから72000円で3780円。
マフラーとか10万超す高額パーツだと直ぐ5000円オーバーとかになる。
ttp://www.yahoo-help.jp/app/answers/detail/p/353/a_id/40707/~/システム利用料（出品の利用料）
バイク車体なら最低1890×２=3780円
パーツは5.25%だから72000円で3780円。
マフラーとか10万超す高額パーツだと直ぐ5000円オーバーとかになる。
これが数万件取引されてるかと思えば、あのハゲは濡れてに泡で稼いでいる。
先ずはこの落札システム利用料とやらを１～２%程度に値下げさせねば！
先ずはこの落札システム利用料とやらを１～２%程度に値下げさせねば！
666 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 15:00:13.17 ID:Dy2kaAgu
へ酒
テス
669 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 18:19:22.68 ID:ypEKBUPE
http://imepic.jp/20130908/648850
http://imepic.jp/20130908/648280
知人から格安で譲ってもらって修理する事約一月
ようやくZX10乗りになれました
よろしくお願いします
http://imepic.jp/20130908/648280
知人から格安で譲ってもらって修理する事約一月
ようやくZX10乗りになれました
よろしくお願いします
ようこそ！
671 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:05:34.00 ID:GXL2nnph
おめでとう
そんな時私は愛しのＲＸたんのオイル漏れと格闘しているのだった・・・
そんな時私は愛しのＲＸたんのオイル漏れと格闘しているのだった・・・
・・・ニンジャ載りは・・・ダメだよね？・・・
ましてや750にRXちゃん乗せちゃってるようなのは
いやさ
専用スレあるけど惨くて
（オレ単に情報交換したり人の愛車の写真眺めて楽しみたいだけなのに）
ここのマタリ具合や親切な解説者見てると羨ましくなって
呼び寄せちゃうもんな
時々本体がニンジャってわかんないようにしてレスさせてもらうよ
よろしくね
ましてや750にRXちゃん乗せちゃってるようなのは
いやさ
専用スレあるけど惨くて
（オレ単に情報交換したり人の愛車の写真眺めて楽しみたいだけなのに）
ここのマタリ具合や親切な解説者見てると羨ましくなって
呼び寄せちゃうもんな
時々本体がニンジャってわかんないようにしてレスさせてもらうよ
よろしくね
ちなみに俺はRX海苔じゃ無いんで…。
GPXからのテン海苔じゃけん。
GPXからのテン海苔じゃけん。
RX用のUSヨシムラのスリップオンとかノーマルリヤサスとか部屋にあって邪魔だお
>>673
ここに煽りが伝染してくるの心配して気を使ってるんだろきっと
>>672
車体に関しちゃどっちみち専用スレにゃかなわんから無意味だし、
エンジン関係の話題とかあったらノッてこいよ
RXエンジンだろ？
こっちが参考になることもきっとあるだろうから
ここに煽りが伝染してくるの心配して気を使ってるんだろきっと
>>672
車体に関しちゃどっちみち専用スレにゃかなわんから無意味だし、
エンジン関係の話題とかあったらノッてこいよ
RXエンジンだろ？
こっちが参考になることもきっとあるだろうから
677 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/09/10(火) 01:52:27.21 ID:cpSUo7wn
>>672
いいんじゃない？俺は気にしないけど。
他の住人はどうか知らんｗ
>>674
俺の友人にもGPX750R→ZX-10が1人いるわｗ
>>675
いいなあUSヨシムラスリップオン･･･持ってるけど。
一度だけオクで見たUSヨシムラ・シリーズ7の忍者用
スリップオンを落とせなかったのは今でも後悔してるわ。
ところで見てくれ、コイツをどう思う？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1378745264366.jpg
いいんじゃない？俺は気にしないけど。
他の住人はどうか知らんｗ
>>674
俺の友人にもGPX750R→ZX-10が1人いるわｗ
>>675
いいなあUSヨシムラスリップオン･･･持ってるけど。
一度だけオクで見たUSヨシムラ・シリーズ7の忍者用
スリップオンを落とせなかったのは今でも後悔してるわ。
ところで見てくれ、コイツをどう思う？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1378745264366.jpg
壺から出てきたヘビか？ww
蛇使い「ゴールドスネーク、カマ～～ん」ってな(笑)
蛇使い「ゴールドスネーク、カマ～～ん」ってな(笑)
＿ρ_
／ ⊥ ＼
|＿＿＿＿|
∥∧ ∧¶. ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟ∀ﾟ)/ ＜ ん！ ギャ！ ぐっ ぐ
/ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〈 （
∫ヽ__） ↑
U U 面取りして鏡面化し
|￣￣￣￣| 重量合わせまでしたコンロッドが
＼__人__／ ひん曲がった音
／ ⊥ ＼
|＿＿＿＿|
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( ﾟ∀ﾟ)/ ＜ ん！ ギャ！ ぐっ ぐ
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∫ヽ__） ↑
U U 面取りして鏡面化し
|￣￣￣￣| 重量合わせまでしたコンロッドが
＼__人__／ ひん曲がった音
680 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 09:34:46.34 ID:9uAnCDRo
爆発のパワーってすごいんだなあ。
芸術は爆発だぁー‼
682 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:41:50.51 ID:wql95rK4
683 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/09/11(水) 02:16:08.33 ID:7PLT2Ogm
>>682
俺は今シーズン内に復活出来るかが心配だよ･･･。
つってもこの曲がり、どうも最近なったものでもないっぽい。
購入してから始まったオーバーフローによるウォーターハンマーか
前オーナーからのものなのか。圧縮は正常なとこに較べて
1kgほど下がってるだけで、案外普通に走れてたからなあ。
ピストンが若干片減りはしてたけど再使用可能程度だし。
俺は今シーズン内に復活出来るかが心配だよ･･･。
つってもこの曲がり、どうも最近なったものでもないっぽい。
購入してから始まったオーバーフローによるウォーターハンマーか
前オーナーからのものなのか。圧縮は正常なとこに較べて
1kgほど下がってるだけで、案外普通に走れてたからなあ。
ピストンが若干片減りはしてたけど再使用可能程度だし。
理想は予備エンジンの用意だろうね
でも現実はなかなかむずかちぃよね
でも現実はなかなかむずかちぃよね
>>653
このオクに刺激されて同じ仕様に改造しようとパーツ物色中。
俺のテンは中古購入で純正ぶった切りハーフカウル仕様なんだが、バランス悪く感じるんだよ…。
ZZR-Dハーフカウルとバランス悪く無いと思うんだが、皆はどう思う？？
このオクに刺激されて同じ仕様に改造しようとパーツ物色中。
俺のテンは中古購入で純正ぶった切りハーフカウル仕様なんだが、バランス悪く感じるんだよ…。
ZZR-Dハーフカウルとバランス悪く無いと思うんだが、皆はどう思う？？
>>677
ＴＴ１００？
ＴＴ１００？
687 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/09/12(木) 01:27:46.20 ID:i4tuZoOG
>>684
忍者乗りに散々部品取りにされちゃったからなあ。
最近はまともなエンジンが出てこないねえ。
>>685
これ違和感なくてカッコいいなｗ
純正のFウインカーは残しとかないと貧相になるね。
>>686
奥に写ってるアレはH2だ、マッハの750。
忍者乗りに散々部品取りにされちゃったからなあ。
最近はまともなエンジンが出てこないねえ。
>>685
これ違和感なくてカッコいいなｗ
純正のFウインカーは残しとかないと貧相になるね。
>>686
奥に写ってるアレはH2だ、マッハの750。
689 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 08:44:51.68 ID:t72ilnlz
>>688
外装が程度のいいテンは、ある日突然に廃車にされ解体屋がオクに出品するから
こまめに注意深くチェックするのが大事。
キレイなサイドカウルやアンダーカウルは多くの人が狙ってる。
落札者が少なく平和そうなオークションも直前のやり取りで他人の手に渡ることが多いから気を緩めずにね。
外装が程度のいいテンは、ある日突然に廃車にされ解体屋がオクに出品するから
こまめに注意深くチェックするのが大事。
キレイなサイドカウルやアンダーカウルは多くの人が狙ってる。
落札者が少なく平和そうなオークションも直前のやり取りで他人の手に渡ることが多いから気を緩めずにね。
pozu
ほすす
694 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/09/14(土) 11:34:15.22 ID:3VwBMMTs
結局、ネタ無しの保守ageだけか…orz
p.s.やっとカウル落札。
今はは到着を待つのみ…。
p.s.やっとカウル落札。
今はは到着を待つのみ…。
１０の愛称って,TOMCATだよね。
まったく定着しなかったけどさ。
ＲＸは、９００Ｒ人気に押されてか？
寿命は短かったわけで、１０にＴＯＭＣＡＴと付けたのは、
やはりトップガンの影響だよなぁ。
でさ、１０をＦ１４風にしたら、面白いかなぁ？
かつてスズキがＧＡＧでこんなカラーリングやってたけど、、、
http://ameblo.jp/tt250r/image-11289623685-12052691654.html
１０のカウルにシャークマウス付けたら、似合うと思うんだが、どうだろうか？
バタ臭いお姉ちゃんのノーズアートも良いよなあ。
とりあえずカッティングシートとステッカーでお手軽カスタムなんていかがかしらん？
まったく定着しなかったけどさ。
ＲＸは、９００Ｒ人気に押されてか？
寿命は短かったわけで、１０にＴＯＭＣＡＴと付けたのは、
やはりトップガンの影響だよなぁ。
でさ、１０をＦ１４風にしたら、面白いかなぁ？
かつてスズキがＧＡＧでこんなカラーリングやってたけど、、、
http://ameblo.jp/tt250r/image-11289623685-12052691654.html
１０のカウルにシャークマウス付けたら、似合うと思うんだが、どうだろうか？
バタ臭いお姉ちゃんのノーズアートも良いよなあ。
とりあえずカッティングシートとステッカーでお手軽カスタムなんていかがかしらん？
696 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/09/14(土) 17:21:25.46 ID:j63V33Zr
最高にダサいなｗ
698 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/09/15(日) 12:57:06.47 ID:xP/cY56P
なら、何かネタ出して！
699 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/09/15(日) 12:58:55.44 ID:xP/cY56P
んで、今さら「TOMCAT」ってステッカー作っても「何それ？」だよね？
やっぱり「ＮＩＮＪＡ」って入れちゃうよん。
やっぱり「ＮＩＮＪＡ」って入れちゃうよん。
700 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 18:48:24.76 ID:kLHG4Coj
RXって鯨とも呼ばれているよね。
オーナーズクラブも鯨会だし。
カラーリングカスタムでコレを思い出した。
ZZR1400にGPZ1000RXのカラーリング。
カッコいい(^o^)
http://blog.goo.ne.jp/kurokage-zzr1400/e/5a54be998a1cee7ae31d0b649e11b214
オーナーズクラブも鯨会だし。
カラーリングカスタムでコレを思い出した。
ZZR1400にGPZ1000RXのカラーリング。
カッコいい(^o^)
http://blog.goo.ne.jp/kurokage-zzr1400/e/5a54be998a1cee7ae31d0b649e11b214
702 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/09/15(日) 19:28:01.88 ID:xP/cY56P
塗装費用に30万は無いよな。
テンもう一台＋メンテ費用になるわ。
俺は自家塗装派なんで参考にさせてもらうヨ。
テンもう一台＋メンテ費用になるわ。
俺は自家塗装派なんで参考にさせてもらうヨ。
703 ：!ninja 695：2013/09/16(月) 14:04:12.75 ID:dwIrsqNu
後輩に戦闘機カラーリングの話をしたら、ウィズミーのブラックバードの画像を見せられました。
プラモまで出てたのね。汗
http://www.hsa-fuk.com/ryujiro/plustic/pfac067.htm
目がちょっと目立たないな。
あまり戦闘機っぽく見えないのは、スポンサーステッカーのせいかしらん？
>>696
これは塗装？それともアルミ？
リベットは本物かしらん？
>>697
最高の褒め言葉ですね、わかります。
>>699
判る人に判ればいいかと、、
プラモまで出てたのね。汗
http://www.hsa-fuk.com/ryujiro/plustic/pfac067.htm
目がちょっと目立たないな。
あまり戦闘機っぽく見えないのは、スポンサーステッカーのせいかしらん？
>>696
これは塗装？それともアルミ？
リベットは本物かしらん？
>>697
最高の褒め言葉ですね、わかります。
>>699
判る人に判ればいいかと、、
704 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/09/16(月) 14:59:14.39 ID:8WKhrshT
705 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/09/16(月) 15:35:24.89 ID:8WKhrshT
706 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 21:14:58.88 ID:uj0BwKqb
>>705
節子ゴメン、それ古代怪獣ゴモラや
節子ゴメン、それ古代怪獣ゴモラや
>>705
ふられ気分でRock'n' Roll号ですか？
ふられ気分でRock'n' Roll号ですか？
708 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/09/17(火) 02:34:05.98 ID:dKvYhPMV
>>703
うーん、こっちの方がダサいかなｗ＞WithMeブラックバード
洋上迷彩風なのはカッコいいんだけど、全体的にバランス悪いというか。
スポンサーステッカーが五月蝿いから仕方ないんだけどね。
こういうのは的を絞ってシンプルにしないとダメだと思うのよね。
戦闘機風でいくならそれ系統のステッカーだけにするとか。
あとシャークマウスはもっと邪悪な眼でないとｗ
うーん、こっちの方がダサいかなｗ＞WithMeブラックバード
洋上迷彩風なのはカッコいいんだけど、全体的にバランス悪いというか。
スポンサーステッカーが五月蝿いから仕方ないんだけどね。
こういうのは的を絞ってシンプルにしないとダメだと思うのよね。
戦闘機風でいくならそれ系統のステッカーだけにするとか。
あとシャークマウスはもっと邪悪な眼でないとｗ
709 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/09/17(火) 02:35:26.92 ID:dKvYhPMV
あ、あと件の忍者は本当のアルミ板でやってたはず。
俺も昔妄想したことはあったけど、さすがに実行する人が
出てくるとは思わなかったｗｗｗ
俺も昔妄想したことはあったけど、さすがに実行する人が
出てくるとは思わなかったｗｗｗ
710 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/09/17(火) 12:20:49.38 ID:FjzTwUxX
>>706
コラっ！誰が節子やねん！w
銀スカさん。
好みじゃ無いが、あれがアルミ自家製なら凄いネ。
やっぱ、シャークやTOMCATはアカンみたいやわ…
ノーマルのラインを生かしたデザイン考えますわ。
コラっ！誰が節子やねん！w
銀スカさん。
好みじゃ無いが、あれがアルミ自家製なら凄いネ。
やっぱ、シャークやTOMCATはアカンみたいやわ…
ノーマルのラインを生かしたデザイン考えますわ。
711 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/09/17(火) 23:03:49.52 ID:y+16D5Ab
>>710
いやいや、諦めることはないよー。
シャークマウスは入れ方が難しいだけだから
上手くあわせるとカッコいいと思う。
そんな俺はアメリカンマッスルカー風にしたいｗ
16インチの太いタイヤもホワイトレター入れれば
それっぽくなるし。
いやいや、諦めることはないよー。
シャークマウスは入れ方が難しいだけだから
上手くあわせるとカッコいいと思う。
そんな俺はアメリカンマッスルカー風にしたいｗ
16インチの太いタイヤもホワイトレター入れれば
それっぽくなるし。
ここ半年位悩んでいた突然のエンジンストールする俺の1000RXちゃん、
国道や高速道路でストールした時の怖さといったら…
バイク屋に見せれば「イグナイターだね、6万掛かるよ」… OTL
ん～、イグナイターは4年前に新品交換したばかりなのにまたかよ… って凹んでた。
今月車検で別なバイク屋に見てもらっても「ああ、このバイクでこの症状はイグナイターだな」と見もしないで決めつけられた。
イグナイターじゃないと信じたい自分は意を決して電装系を総チェック。
個人的に怪しいと思っていたサイドスタンドスイッチを油付けにしながら
それ以外の各スイッチ類やコネクターにCRC556吹付け！
なんと見事に直った！
しかも点火スパークにも変化があったのかどうかは分からんけど、えらく力強い低速トルクも！
乗ってて気持ちいい！
3時間の時間とCRC556だけで完全復活。
イグナイター買わないで済んだぜ (^-^)/
お祝いにピカピカに磨き上げてあげた。
車検もパスしたしまた2年間楽しめる
国道や高速道路でストールした時の怖さといったら…
バイク屋に見せれば「イグナイターだね、6万掛かるよ」… OTL
ん～、イグナイターは4年前に新品交換したばかりなのにまたかよ… って凹んでた。
今月車検で別なバイク屋に見てもらっても「ああ、このバイクでこの症状はイグナイターだな」と見もしないで決めつけられた。
イグナイターじゃないと信じたい自分は意を決して電装系を総チェック。
個人的に怪しいと思っていたサイドスタンドスイッチを油付けにしながら
それ以外の各スイッチ類やコネクターにCRC556吹付け！
なんと見事に直った！
しかも点火スパークにも変化があったのかどうかは分からんけど、えらく力強い低速トルクも！
乗ってて気持ちいい！
3時間の時間とCRC556だけで完全復活。
イグナイター買わないで済んだぜ (^-^)/
お祝いにピカピカに磨き上げてあげた。
車検もパスしたしまた2年間楽しめる
良かったね。大事に乗ってあげてくれ。
http://livedoor.blogimg.jp/otchie/imgs/f/a/fa9bc6e0.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otchie/imgs/f/5/f5bc7c3d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otchie/imgs/a/4/a4f681cf.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otchie/imgs/f/5/f5bc7c3d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otchie/imgs/a/4/a4f681cf.jpg
715 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/09/18(水) 20:46:59.14 ID:BwvvAGLA
>>714
これって廃番だろ？
これって廃番だろ？
718 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/09/19(木) 00:10:36.01 ID:NbEBzUkj
よた話だけどご参考に
オレも昔電装イカレたことあった
イグナイタの可能性はあるけどもし違ってたら・・・と思うと
気楽に出せない金額だよね
ウチのはＧＰＺ750R、ＧＰZ400R、GPX750R用のイグナイタで動くことが確認されとります
特性が変わるので付けっぱなしはお勧めできないけど、ツーリングレベルなら完全に
実用できるレベルでしたよ
動作チェック用として安くオクで落としておくのも手ではと
（これらと交換してなおまったく同じ症状ならイグナイタ以外が原因かもって特定できるんじゃないかと）
鯨のエンジンストール不調＝イグナイタとは限らないんですよね
（>>712さんの例もそうだし、ウチのもイグナイタじゃなかった。
実はオクで純正イグナイタを格安でゲトしたんだけど、これも
壊れていなかったし）
オレも昔電装イカレたことあった
イグナイタの可能性はあるけどもし違ってたら・・・と思うと
気楽に出せない金額だよね
ウチのはＧＰＺ750R、ＧＰZ400R、GPX750R用のイグナイタで動くことが確認されとります
特性が変わるので付けっぱなしはお勧めできないけど、ツーリングレベルなら完全に
実用できるレベルでしたよ
動作チェック用として安くオクで落としておくのも手ではと
（これらと交換してなおまったく同じ症状ならイグナイタ以外が原因かもって特定できるんじゃないかと）
鯨のエンジンストール不調＝イグナイタとは限らないんですよね
（>>712さんの例もそうだし、ウチのもイグナイタじゃなかった。
実はオクで純正イグナイタを格安でゲトしたんだけど、これも
壊れていなかったし）
>>717
68,000kmくらいです。
改めて知ったけど、年数の割にはそんなに乗っていないよねｗ
>>718
了解っす。
ありがと。
クラッチスイッチもCRC吹いておいたけど、参考までに壊れるとどんな症状が？
>>719
おお！そうだよね。
イグナイターの予備を常備しておくって発想がなかったです。
1000RXの場合、超安心できるもんね。
他車のイグナイターを付けるって発想もなかったんだけど、ボルトオン（というかRXの場合スロットイン？）で付いちゃうんですか？
あとにコネクターとか。
68,000kmくらいです。
改めて知ったけど、年数の割にはそんなに乗っていないよねｗ
>>718
了解っす。
ありがと。
クラッチスイッチもCRC吹いておいたけど、参考までに壊れるとどんな症状が？
>>719
おお！そうだよね。
イグナイターの予備を常備しておくって発想がなかったです。
1000RXの場合、超安心できるもんね。
他車のイグナイターを付けるって発想もなかったんだけど、ボルトオン（というかRXの場合スロットイン？）で付いちゃうんですか？
あとにコネクターとか。
>>720
ボルトオンのはずです
（コネクタは互換なのでボルトオンです。少なくともウチのは。
イグナイタ本体を固定するゴムマウントの形状があわないかもってくらい
固定すればいいんだからタイラップでもガムテでもいいはず）
ボルトオンのはずです
（コネクタは互換なのでボルトオンです。少なくともウチのは。
イグナイタ本体を固定するゴムマウントの形状があわないかもってくらい
固定すればいいんだからタイラップでもガムテでもいいはず）
722 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/09/19(木) 22:57:44.73 ID:xLPzlPFI
>>720
クラッチスイッチ故障だと、ギアが入っている状態で
クラッチを繋いでてもセルが回ってしまう。まあ昔の単車は
そもそもそんなものがなかったんだけどね。
キリンでクラッチワイヤの切れた刀を発進させるのに
ギア入れてセルを回すってシーンがあったな、そういえばｗ
>>720
まあいざとなったら社外品でもエンジンは掛かるからなあ。
イグナイタに関してはあまり悲観してなかったりする。
クラッチスイッチ故障だと、ギアが入っている状態で
クラッチを繋いでてもセルが回ってしまう。まあ昔の単車は
そもそもそんなものがなかったんだけどね。
キリンでクラッチワイヤの切れた刀を発進させるのに
ギア入れてセルを回すってシーンがあったな、そういえばｗ
>>720
まあいざとなったら社外品でもエンジンは掛かるからなあ。
イグナイタに関してはあまり悲観してなかったりする。
>>721-722
いろいろご伝授ありがとうございます。
イグナイター、何か用意しよっと。
中古だと可動品かどうかを購入前に分からないのが怖いなぁｗ
クラッチスイッチの故障、気付かなかった時のうっかりで転倒しかねないね。怖い怖い。
いろいろご伝授ありがとうございます。
イグナイター、何か用意しよっと。
中古だと可動品かどうかを購入前に分からないのが怖いなぁｗ
クラッチスイッチの故障、気付かなかった時のうっかりで転倒しかねないね。怖い怖い。
724 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/09/20(金) 20:49:30.22 ID:lsx0NQ15
本日、スクリーンGET、基本ビス以外のパーツはコンプ。
一所懸命カウルの磨きに入ってて全身コナまみれ(>_<)
でもプラモ感覚で楽しみでも有る。
結局俺って走り廻る事よりイジり廻す事が好きなんだなぁ～と自覚する至福の時…w
一所懸命カウルの磨きに入ってて全身コナまみれ(>_<)
でもプラモ感覚で楽しみでも有る。
結局俺って走り廻る事よりイジり廻す事が好きなんだなぁ～と自覚する至福の時…w
このスレでは1000RXって意外と人気あるんだね(笑)
誰かフォークをスワップした人いませんか？
40Φって細いわぁ。
誰かフォークをスワップした人いませんか？
40Φって細いわぁ。
726 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/09/22(日) 13:11:32.35 ID:QlgaP5yz
727 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/09/22(日) 14:27:30.52 ID:YAHwTR/b
>>726
それが微妙なのよ、忍者A7～のステムとかZX-10のが
ボルトオンって噂はたまに見るんだけど、付かないって噂もある。
ステムベアリング自体は他車と同じだけど、ステム長が違うみたいね。
ボルトオンの信憑性が一番高いのは忍者A7～かな？保証はしないけど。
それが微妙なのよ、忍者A7～のステムとかZX-10のが
ボルトオンって噂はたまに見るんだけど、付かないって噂もある。
ステムベアリング自体は他車と同じだけど、ステム長が違うみたいね。
ボルトオンの信憑性が一番高いのは忍者A7～かな？保証はしないけど。
俺の知ってる駐車場にマークⅡ、RX、C型が交互に停めてあるんだが
ここの人かい？
ここの人かい？
保全
730 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/09/26(木) 18:58:52.09 ID:wTInDUt8
732 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/09/28(土) 10:56:21.47 ID:tksiYN//
733 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 19:45:24.16 ID:XSFFHMiu
>>730応援＆保守あげ
734 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/09/29(日) 11:26:57.54 ID:VaRY0hir
頑張って
736 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/09/29(日) 19:42:41.20 ID:9BD1GgMj
737 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/09/29(日) 22:09:41.18 ID:9BD1GgMj
応援有難う。
欠けた耳、プラ板くっ付けたった。ttp://i.imgur.com/nJuRIUx.jpg
裏は本来グラスファイバー使うんだけど、手元に無くてペーパータオル切り接ぎw
ttp://i.imgur.com/pokiJaE.jpg
パテ梅して固まるまで放置。ttp://i.imgur.com/wVJNrZa.jpg
今日は以上です。
欠けた耳、プラ板くっ付けたった。ttp://i.imgur.com/nJuRIUx.jpg
裏は本来グラスファイバー使うんだけど、手元に無くてペーパータオル切り接ぎw
ttp://i.imgur.com/pokiJaE.jpg
パテ梅して固まるまで放置。ttp://i.imgur.com/wVJNrZa.jpg
今日は以上です。
738 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/09/30(月) 15:24:18.61 ID:JAL1W/q/
今日の作業。
パテ乾いたんで磨き。かなりカタチになったよ。
ttp://i.imgur.com/No9K2YG.jpg
入手したスクリーンは前穴二つ欠けてるのでズラして開穴
ttp://i.imgur.com/1uOnQ17.jpg
判り辛いけど正規位置より３センチ程ズラしてます。
今日は以上です。
ヒマが有ればプラサフ描けます。
パテ乾いたんで磨き。かなりカタチになったよ。
ttp://i.imgur.com/No9K2YG.jpg
入手したスクリーンは前穴二つ欠けてるのでズラして開穴
ttp://i.imgur.com/1uOnQ17.jpg
判り辛いけど正規位置より３センチ程ズラしてます。
今日は以上です。
ヒマが有ればプラサフ描けます。
739 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/09/30(月) 17:03:04.26 ID:fJCE5XWf
740 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/09/30(月) 19:44:11.46 ID:JAL1W/q/
プラサフ塗ったった。
ttp://i.imgur.com/4Wq8uKN.jpg
どよ？
無かった耳が、パッと見は判んないべ？
ttp://i.imgur.com/mt7An6e.jpg
今日は以上です。
ttp://i.imgur.com/4Wq8uKN.jpg
どよ？
無かった耳が、パッと見は判んないべ？
ttp://i.imgur.com/mt7An6e.jpg
今日は以上です。
お疲れさん！
1日でずいぶんと頑張りましたね（＾ー＾）
1日でずいぶんと頑張りましたね（＾ー＾）
お疲れ様です。
ほす
最近、テンのブログになってるな・・・
保守の書き込みしかないよりずっとマシ。
746 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/10/03(木) 08:21:30.80 ID:EdTib6yK
お早うございます。
だよね？少し自粛してました。スマソ。
だよね？少し自粛してました。スマソ。
748 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/10/03(木) 19:33:00.36 ID:EdTib6yK
有難う！
お言葉に甘えて…
ttp://i.imgur.com/aJGrbnB.jpg
サフ乾いたので下地の白塗り。
ttp://i.imgur.com/px8R789.jpg
アクセントの赤にadidasライン。
(マスキング工程は写真割愛)
このままだとBoldo'rカラーだな(笑)
今日は以上です。
お言葉に甘えて…
ttp://i.imgur.com/aJGrbnB.jpg
サフ乾いたので下地の白塗り。
ttp://i.imgur.com/px8R789.jpg
アクセントの赤にadidasライン。
(マスキング工程は写真割愛)
このままだとBoldo'rカラーだな(笑)
今日は以上です。
保守
1400gtrってここでいいの?
今日契約したんだけど
今日契約したんだけど
751 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/10/07(月) 01:32:17.09 ID:zBCUsti2
しかしひどいもんだｗ壊れ易過ぎだろkwsk･･･orz
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1381073782610.jpg
そしてブローから丁度3ヶ月、今日ようやく公道復帰。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1381073960237.jpg
元の部品、ピストン・シリンダー・クラッチ・バランサー・
ピックアップコイル・セルモーターくらいｗ今年だけでいくら掛かったか
考えると恐ろしい･･･。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1381073782610.jpg
そしてブローから丁度3ヶ月、今日ようやく公道復帰。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1381073960237.jpg
元の部品、ピストン・シリンダー・クラッチ・バランサー・
ピックアップコイル・セルモーターくらいｗ今年だけでいくら掛かったか
考えると恐ろしい･･･。
>>751
復活ｵﾒﾃﾞﾄｳ(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ
よかったね。
まあそんだけの交換、掛かった費用も想像つきます。
大変でしたね。
でもその分、より調子よく、より永く乗ることができると思うよ。
また写真アップしてくださいね。
復活ｵﾒﾃﾞﾄｳ(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ
よかったね。
まあそんだけの交換、掛かった費用も想像つきます。
大変でしたね。
でもその分、より調子よく、より永く乗ることができると思うよ。
また写真アップしてくださいね。
>751
オメデトウございます。
かっけぇぇ。
それに比べて、うちのテンは・・・
オメデトウございます。
かっけぇぇ。
それに比べて、うちのテンは・・・
754 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/10/07(月) 21:45:33.01 ID:RxMpzRJs
うちのテンを、以前御世話になった近所のバイク屋さんに１年点検お願いしたら、
「ばらして不良箇所が見つかっても部品が出ないから、特に不具合がなければ良いんじゃないですか（不要ってこと？）。」
ですって・・・
自分でやるか。ブレーキは見て欲しかったんだけどなぁ。
「ばらして不良箇所が見つかっても部品が出ないから、特に不具合がなければ良いんじゃないですか（不要ってこと？）。」
ですって・・・
自分でやるか。ブレーキは見て欲しかったんだけどなぁ。
部品が出ないのは切実だな…
保守
758 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/10/12(土) 19:28:16.56 ID:cqNbxDVa
昼過ぎに起きたので近所を適当に一回り。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1381573056354.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1381573166634.jpg
さて、陽も暮れたし帰ろうかと国道に出ようとしたら、目の前を
黒のRXが北上していったｗ何となく追い掛けて信号待ちで
ちょこっと話したけど、多摩ナンバーできれいなフルノーマルに乗った
50くらいのおじさん？だった。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1381573056354.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1381573166634.jpg
さて、陽も暮れたし帰ろうかと国道に出ようとしたら、目の前を
黒のRXが北上していったｗ何となく追い掛けて信号待ちで
ちょこっと話したけど、多摩ナンバーできれいなフルノーマルに乗った
50くらいのおじさん？だった。
759 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/10/12(土) 19:29:46.51 ID:cqNbxDVa
先日、お台場の「旧車天国」っていうイベント見に行ったら、
会場付近のコンビニにピッカピカのNinjaZX-10（北米仕様ね）
黒赤B1orB2が停めてあった。
オーナーの愛情がひしひし伝わってくる幸せそうな単車だった。
当方も、その日の足はZX。タイヤ4つあるやつだけど。
会場付近のコンビニにピッカピカのNinjaZX-10（北米仕様ね）
黒赤B1orB2が停めてあった。
オーナーの愛情がひしひし伝わってくる幸せそうな単車だった。
当方も、その日の足はZX。タイヤ4つあるやつだけど。
ほっしゅ
>759
そう思うんですけどね～
無理は言えないです。
まぁ、出来るところから自分でコツコツ手を入れていきますよ。
そう思うんですけどね～
無理は言えないです。
まぁ、出来るところから自分でコツコツ手を入れていきますよ。
>>760
シトロエン？
シトロエン？
ニッサンのZじゃないの？
765 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/10/15(火) 22:51:09.10 ID:4jkZTo0Z
>>763
残念ながら違うけどシトロエンは好きですw
>>764
ご名答。
>>765
RXも10も部品の出が厳しいのは同じだけど、
この2車種を境目にしてドナーになる車種が別れるよね。
まあホリゾンタルかダンドラかの違いってことだけど。
残念ながら違うけどシトロエンは好きですw
>>764
ご名答。
>>765
RXも10も部品の出が厳しいのは同じだけど、
この2車種を境目にしてドナーになる車種が別れるよね。
まあホリゾンタルかダンドラかの違いってことだけど。
ほす
768 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/10/18(金) 00:08:49.21 ID:VRbj0nCG
>>766
10はまだいい、ドナーを探すことはあっても
されることはないから。RXなんかなあ･･･（´；ω；`）ｳｯ
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1381583850617.jpg
10はまだいい、ドナーを探すことはあっても
されることはないから。RXなんかなあ･･･（´；ω；`）ｳｯ
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1381583850617.jpg
最近はGPZ1100かZRX1100/1200がドナーになる方が多いからもう平気でしょ
つっても散々ドナーにされた後だけどねぇ
つっても散々ドナーにされた後だけどねぇ
771 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/10/19(土) 22:58:16.07 ID:UhJxnj6+
マッククレーンの「バキシテ」を付けたので、テストがてら
八甲田へ紅葉狩りに行ってきた･･･夕暮れから。←バカ
日が落ちた途端、気温が一桁になって寒かった('A`)
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1382190662123.jpg
マッククレーンB/S、ブレーキ側の装着方法がいまいちわからん。
現在は純正ペダルを残したままB/S用ペダルもフリーのまま装着ｗ
八甲田へ紅葉狩りに行ってきた･･･夕暮れから。←バカ
日が落ちた途端、気温が一桁になって寒かった('A`)
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1382190662123.jpg
マッククレーンB/S、ブレーキ側の装着方法がいまいちわからん。
現在は純正ペダルを残したままB/S用ペダルもフリーのまま装着ｗ
ほっす
ほぜん
774 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 20:35:12.17 ID:sRFgJBNd
保守
ほ
776 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:09:28.20 ID:Ao3WEi5C
五年ぶりに冬ジャケ新調しちゃったｗ
http://imepic.jp/20131025/719570
http://imepic.jp/20131025/720200
これで今年の冬はZX10ちゃんとイチャイチャできるぜ
http://imepic.jp/20131025/719570
http://imepic.jp/20131025/720200
これで今年の冬はZX10ちゃんとイチャイチャできるぜ
>>776
顔隠すならメット被れよwww
顔隠すならメット被れよwww
>>776
へ、変態だー！！
へ、変態だー！！
780 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:50:58.67 ID:Cit0dkIo
たまたまなぜそんなパンツがあるんだよ
このド変態！
このド変態！
781 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 00:49:03.00 ID:FKBQUvE6
そのパンツ売ってください
>>776
通報しますた
通報しますた
変態！
784 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 19:21:48.07 ID:GnG1sm+/
変態のいるスレがあると聞いて
大変たい！
786 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 19:05:39.11 ID:QlRAdiPm
お前らがイジメるから変態仮面が出てこなくなったじゃねえか
787 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/10/30(水) 01:09:48.93 ID:CuGwQyxe
ようやくバキシテをまともに装着出来たので紅葉狩りに。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1383062158066.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1383062396055.jpg
ステップ位置はいいけど、今度はハンドルが気になりだしたｗ
ほんのパイプ1本分くらい絞ろうかなあ。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1383062158066.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1383062396055.jpg
ステップ位置はいいけど、今度はハンドルが気になりだしたｗ
ほんのパイプ1本分くらい絞ろうかなあ。
788 ：テンにZZR ◆VENk5mkP7Y ：2013/10/30(水) 13:14:13.21 ID:SFO1ohY1
銀スカさん、シブ杉～（≧∇≦）
しかし、リアル変態仮面は初めてみた！
んで近況報告…
マスキング失敗で下地からやり直しです(T_T)トホホ
しかし、リアル変態仮面は初めてみた！
んで近況報告…
マスキング失敗で下地からやり直しです(T_T)トホホ
時間がとれたから、同調とってメみた。
で、メットも新しくしたからその辺走りに行ったら、アイドリングが低い・・・
大体900回転前後くらい。
明日アイドリング上げてみて、またやり直しかなぁ。
ここの皆さまはアイドリング調整したら、同調取り直しますか？
で、メットも新しくしたからその辺走りに行ったら、アイドリングが低い・・・
大体900回転前後くらい。
明日アイドリング上げてみて、またやり直しかなぁ。
ここの皆さまはアイドリング調整したら、同調取り直しますか？
おいらの場合は
気持ちアイドリングを高めにとって、同調をとってみる。
同調取れたらアイドリングを調整、かなあ。。。。
気持ちアイドリングを高めにとって、同調をとってみる。
同調取れたらアイドリングを調整、かなあ。。。。
>790
そうですか。
もう一度、それでやってみます。
ありがとうございます。
そうですか。
もう一度、それでやってみます。
ありがとうございます。
保守
794 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/11/03(日) 11:20:54.82 ID:ifuuECap
>>793
二戸の岩手県道32号から県道6号までの区間なら多分俺ｗ
よく気付いたねえ。
浄法寺で新蕎麦食った後、八幡平行ってきました。
帰り道のR4は気温3℃とかになって参ったよ･･･（´・ω・`）
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1383445152144.jpg
二戸の岩手県道32号から県道6号までの区間なら多分俺ｗ
よく気付いたねえ。
浄法寺で新蕎麦食った後、八幡平行ってきました。
帰り道のR4は気温3℃とかになって参ったよ･･･（´・ω・`）
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1383445152144.jpg
>>794
松尾鉱山跡ですね。冬枯れてますな。
おいらも八幡平に行こうかと思ったけど、途中で温泉の誘惑には勝てず。。。。。。
この写真のあと、思いっきり雨が降ってきやがりました。
おいらのテンはこんなかんじ。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1383572595502.jpg
バイク歴24年だけど自分で買って所有してきたのはこれ一台こっきり。
ZZ-R1100が出て型遅れになったテンをお得な価格で手に入れて23年目ってことです。
ここまで来ると潰れるまで乗るんだろうなぁ。
松尾鉱山跡ですね。冬枯れてますな。
おいらも八幡平に行こうかと思ったけど、途中で温泉の誘惑には勝てず。。。。。。
この写真のあと、思いっきり雨が降ってきやがりました。
おいらのテンはこんなかんじ。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1383572595502.jpg
バイク歴24年だけど自分で買って所有してきたのはこれ一台こっきり。
ZZ-R1100が出て型遅れになったテンをお得な価格で手に入れて23年目ってことです。
ここまで来ると潰れるまで乗るんだろうなぁ。
796 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/11/05(火) 00:58:57.52 ID:+k/PSK5w
>>795
キレイなB1ですなあ、マイクロン集合とはまたレアなｗ
前ホイールはZZ-R400ですかね？
帰り道は金田一辺りで温泉入りたかったけど、湯冷め必至なので
さっさと三沢に帰ってクルマに乗り換えて改めて市内の温泉へ。
盛岡のマーズに宿泊も考えたけど、時間が早過ぎなので諦めたｗ
キレイなB1ですなあ、マイクロン集合とはまたレアなｗ
前ホイールはZZ-R400ですかね？
帰り道は金田一辺りで温泉入りたかったけど、湯冷め必至なので
さっさと三沢に帰ってクルマに乗り換えて改めて市内の温泉へ。
盛岡のマーズに宿泊も考えたけど、時間が早過ぎなので諦めたｗ
昨日、テンで近所のライディングスクールに行ってきた。
テンじゃ、キツイよ・・・
アップハンの14Ｒがいて、全然太刀打ち出来ませんでした(T T)
テンじゃ、キツイよ・・・
アップハンの14Ｒがいて、全然太刀打ち出来ませんでした(T T)
ほっす
>>797
それは腕のせいです
それは腕のせいです
＞799
ですよねぇ～
ですよねぇ～
>>789
自分も790さんと同じ手順で調整しています。
アイドリングを少し上げた状態で同調を取ってから通常時のアイドル調整で大丈夫かと。
うまく同調が取れるとアイドリング回転数を低めにしても回転自体の揺らぎが起きなくなる。
自分も790さんと同じ手順で調整しています。
アイドリングを少し上げた状態で同調を取ってから通常時のアイドル調整で大丈夫かと。
うまく同調が取れるとアイドリング回転数を低めにしても回転自体の揺らぎが起きなくなる。
802 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/11/09(土) 19:08:26.94 ID:75tMsUgl
今日は午後から舗装林道を適当に徘徊してました。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1383990734378.jpg
（これ以上進んだら）アカン
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1383990822629.jpg
あっという間に気温一桁、週明け予報にはとうとう雪マーク。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1383990963142.jpg
昼間でも寒い･･･そろそろシーズン終わりかなあ（´・ω・`）
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1383990734378.jpg
（これ以上進んだら）アカン
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1383990822629.jpg
あっという間に気温一桁、週明け予報にはとうとう雪マーク。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1383990963142.jpg
昼間でも寒い･･･そろそろシーズン終わりかなあ（´・ω・`）
ほしゅ
804 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 18:02:10.42 ID:M9hurkSH
今からRXを買うとして、ウオタニも買っとくべき？
電装系で悩むの嫌なので
電装系で悩むの嫌なので
ZZR1200なんだけど混ぜて～
夏中放置してて、久々にオイル交換で叩き起こしたら、スロットルの吹け上がりがボコボコって悪くなってた…onz
面倒くさいキャブレター分解清掃の勢いを誰かにつけて欲しい
夏中放置してて、久々にオイル交換で叩き起こしたら、スロットルの吹け上がりがボコボコって悪くなってた…onz
面倒くさいキャブレター分解清掃の勢いを誰かにつけて欲しい
ばっちこ～い(笑)
>>806
チキショウ！笑っちまったよw
頑張って次の休みに早起きして、最低でもキャブレター分解まではたどり着くよw
キャブはヤマハのキャブクリに漬けとこうかと思ったけど、ご指摘の通りニードル清掃キットも手配してホジってみるわ
チキショウ！笑っちまったよw
頑張って次の休みに早起きして、最低でもキャブレター分解まではたどり着くよw
キャブはヤマハのキャブクリに漬けとこうかと思ったけど、ご指摘の通りニードル清掃キットも手配してホジってみるわ
ほす
保守
GTR1400はこちらでいいの？
それともZX14スレ？
それともZX14スレ？
保全
>>811
ワタシも以前迷ったんですよ！
1400スレ行けと言われて、1400スレでは違うと言われて、行き場がありません！
スレ立てるしかないという結論に至りましたので、丁度いいのでスレ立てお願い致します！
ワタシも以前迷ったんですよ！
1400スレ行けと言われて、1400スレでは違うと言われて、行き場がありません！
スレ立てるしかないという結論に至りましたので、丁度いいのでスレ立てお願い致します！
>>813
自分は立てれんかった・・・
自分は立てれんかった・・・
815 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 16:54:22.53 ID:q40kaGF2
ここのスレでやってもいいと思うけどね
さすがに絶版車のスレでバリバリ現行車の話するのは、やりにくすぎる・・・
でもネタ無いでしょ？
GTRイイと思うよ。
GTRイイと思うよ。
このスレはどう考えてもｇｔｒ１０００だね
ｇｔｒ１４００はｚｘ１４スレが妥当だと思うけどね
ｇｔｒ１４００はｚｘ１４スレが妥当だと思うけどね
どっちでもイイけど、1400GTRの話しされても？？？になっちゃうよね
結局余りレスが付かないような気が・・・
まぁでも俺も次は1400GTRかな～と思ったりするけどさ
結局余りレスが付かないような気が・・・
まぁでも俺も次は1400GTRかな～と思ったりするけどさ
みなさん、オイルはどんな銘柄をつかってますか？
私はホンダのG2を使ってるのですが、ホームセンターで見つけた、
「SUMIX（スミックス？）」という半合成オイル（１０－４０ｗ）が
気になってます。どなたか、このオイルを使用したことのある方は
いらっしゃいますか？
私はホンダのG2を使ってるのですが、ホームセンターで見つけた、
「SUMIX（スミックス？）」という半合成オイル（１０－４０ｗ）が
気になってます。どなたか、このオイルを使用したことのある方は
いらっしゃいますか？
いまのところ、ワコーズのプロステージかなぁ。
安いから。
私も一つ質問。
テン乗りですが、今度アップハンしようかとおもっております。
そこで、ケーブル延長なんですが、色々調べてもテン用のケーブルがないんです。
テンでアップハンの方々は、ＧＰＺ900Ｒ用それともＺＺＲ1100用のどちらをお使いでしょう？
延長は、+５ｃｍ程度で考えております。
安いから。
私も一つ質問。
テン乗りですが、今度アップハンしようかとおもっております。
そこで、ケーブル延長なんですが、色々調べてもテン用のケーブルがないんです。
テンでアップハンの方々は、ＧＰＺ900Ｒ用それともＺＺＲ1100用のどちらをお使いでしょう？
延長は、+５ｃｍ程度で考えております。
1000RXで今まで27年間、カワサキ純正の鉱物オイルのみで68000kmほど走り続けてきたのですが
今から化学合成オイル使っても大丈夫でしょうか？
気になるオイル、いろいろあるんだよねぇ…
入れてエンジン壊れちゃうとか、オイル漏れがひどくなるとか、いろんな事を想像しちゃってｗ
大丈夫だよね？
あとエンジンオイル替えてもすぐに真っ黒になっちゃうんだけど、エンジン内部がスラッジとかで結構汚れちゃってるのかなぁ・・・
フラッシング剤使うのも怖いし、何かいい方法ありますか？
今から化学合成オイル使っても大丈夫でしょうか？
気になるオイル、いろいろあるんだよねぇ…
入れてエンジン壊れちゃうとか、オイル漏れがひどくなるとか、いろんな事を想像しちゃってｗ
大丈夫だよね？
あとエンジンオイル替えてもすぐに真っ黒になっちゃうんだけど、エンジン内部がスラッジとかで結構汚れちゃってるのかなぁ・・・
フラッシング剤使うのも怖いし、何かいい方法ありますか？
>>825
安いオイルを入れてフラッシング、その後に化学合成オイル入れてって何回か考えた事はあるんだけど、
そういう事して大丈夫だよね？1000RXのエンジン。
最近電装系やら何やらいっぱい壊れていっぱい時間とお金が掛かって…
何かもう、病的に壊れるのが怖くなっちゃってねｗ
ついつい現状維持な状態なんだけど、やっぱりエンジン内部キレイにしたいなぁと思ってます。
去年２りんかんの「カーボンクリーン」ってのをやって少し調子よくなったんだけど、
それからエンジンオイルの汚れが止まらないんです。
まあエンジンオイルが汚れるって事はキレイになっていってるんだなと勝手に解釈してはいるんですけど、
この汚れいつまで続くのと…
ならば洗浄能力の高い化学合成オイル使ってみようかなぁなんて思ったりです(^^;
でもそれが原因で壊れたら…
あ、俺やっぱり病気だｗ
ちょっと頭冷やして考え直して見ます。
安いオイルを入れてフラッシング、その後に化学合成オイル入れてって何回か考えた事はあるんだけど、
そういう事して大丈夫だよね？1000RXのエンジン。
最近電装系やら何やらいっぱい壊れていっぱい時間とお金が掛かって…
何かもう、病的に壊れるのが怖くなっちゃってねｗ
ついつい現状維持な状態なんだけど、やっぱりエンジン内部キレイにしたいなぁと思ってます。
去年２りんかんの「カーボンクリーン」ってのをやって少し調子よくなったんだけど、
それからエンジンオイルの汚れが止まらないんです。
まあエンジンオイルが汚れるって事はキレイになっていってるんだなと勝手に解釈してはいるんですけど、
この汚れいつまで続くのと…
ならば洗浄能力の高い化学合成オイル使ってみようかなぁなんて思ったりです(^^;
でもそれが原因で壊れたら…
あ、俺やっぱり病気だｗ
ちょっと頭冷やして考え直して見ます。
>>827
職場から自宅に戻ったのでID変わりましたけど>826です。
いろいろ勇気の出る助言ありがとね。(^-^)
ニンジャ系のエンジンに化学合成オイルってのも基本問題ないですよね？
にじむ程度のオイル漏れがあるんですけど悪化したりします？
職場から自宅に戻ったのでID変わりましたけど>826です。
いろいろ勇気の出る助言ありがとね。(^-^)
ニンジャ系のエンジンに化学合成オイルってのも基本問題ないですよね？
にじむ程度のオイル漏れがあるんですけど悪化したりします？
>>828
俺は今は半合成油使っているけどシールのへたり以外で漏れたことないよ
昔化学合成使ってたけど漏れたり漏れが酷くなったことはないね
もし漏れたらシールの寿命じゃね？
例のプラグホール周りを始めガスケットは定期交換部品として諦めている
俺は今は半合成油使っているけどシールのへたり以外で漏れたことないよ
昔化学合成使ってたけど漏れたり漏れが酷くなったことはないね
もし漏れたらシールの寿命じゃね？
例のプラグホール周りを始めガスケットは定期交換部品として諦めている
>>826
RXは75000キロ乗ったけどオイルなんてシェブロンとかカストロGTX7、FORMULA、日産エンデュランスなど色々入れたが全然問題なかった。滲みなんてキニシナイ
RXは75000キロ乗ったけどオイルなんてシェブロンとかカストロGTX7、FORMULA、日産エンデュランスなど色々入れたが全然問題なかった。滲みなんてキニシナイ
>>826
自分もです
が、ウチのは「一通り壊れ終わった」感じになり、調子いいです
メゲずにがんばってください
今思い返すと故障というよりどれもこれも部品（主にシール類）の寿命でした
お金は掛かっちゃったけど新品のシールなのであと数年安心ってのとノウハウ、
また工具も手に入ったので損じゃなかったと自分に言い聞かせてますorz
ちょっと気になったのですが、「オイルの汚れ」というのはどういう感じなのでしょう？
自分の場合、新品オイル（透明でオレンジ色）と交換すると確認窓でそれが見えますが、
30kmも走るともう交換前と同じ（焦げ茶色で不透明）見た目になります
ずっとそういうものだと思っていたのですが、普通はもっと持つものなんですか？
なんだか不安になってきました
自分もです
が、ウチのは「一通り壊れ終わった」感じになり、調子いいです
メゲずにがんばってください
今思い返すと故障というよりどれもこれも部品（主にシール類）の寿命でした
お金は掛かっちゃったけど新品のシールなのであと数年安心ってのとノウハウ、
また工具も手に入ったので損じゃなかったと自分に言い聞かせてますorz
ちょっと気になったのですが、「オイルの汚れ」というのはどういう感じなのでしょう？
自分の場合、新品オイル（透明でオレンジ色）と交換すると確認窓でそれが見えますが、
30kmも走るともう交換前と同じ（焦げ茶色で不透明）見た目になります
ずっとそういうものだと思っていたのですが、普通はもっと持つものなんですか？
なんだか不安になってきました
そんなもんだよ
もし乳白色が混ざり出してるならクーラント混入の恐れが有るけどね。
今年の冬はエンジン内部清掃期間と決めました。
>825さんの提案通りにやろうっと！
化学合成オイルも使ってみるんだ♪
もう恐れない。
楽しみだなぁ。
>>831
お互い頑張ろうね。
今現在、自分の1000RXクンも30kmも走ればもう黒っぽくなってしまいます。
以前は数ヶ月はオイルの色をほぼ維持してた記憶があるんだけどなぁ…
カーボン、スラッジ、その他もろもろの汚れを一掃したいと思ってます。
また報告するね。
結果は春頃になると思うけどｗ
>825さんの提案通りにやろうっと！
化学合成オイルも使ってみるんだ♪
もう恐れない。
楽しみだなぁ。
>>831
お互い頑張ろうね。
今現在、自分の1000RXクンも30kmも走ればもう黒っぽくなってしまいます。
以前は数ヶ月はオイルの色をほぼ維持してた記憶があるんだけどなぁ…
カーボン、スラッジ、その他もろもろの汚れを一掃したいと思ってます。
また報告するね。
結果は春頃になると思うけどｗ
オイル交換だけじゃそんなに変わらんがな
エンジン開けちまえよ
エンジン開けちまえよ
すぐにオイルが汚れる原因（黒又は褐色に変化）としては
燃焼室での不完全燃焼
ピストンリング等の痛みによる吹き抜け
バルブからのオイル下がりでのオイル燃焼
オーバーヒートによるオイルの炭化
くらいだよね？
単なるエンジン内スラッジ等の堆積物除去で解決しない場合はエンジン開けるしかないかもね
燃焼室での不完全燃焼
ピストンリング等の痛みによる吹き抜け
バルブからのオイル下がりでのオイル燃焼
オーバーヒートによるオイルの炭化
くらいだよね？
単なるエンジン内スラッジ等の堆積物除去で解決しない場合はエンジン開けるしかないかもね
839 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 01:05:58.35 ID:+IzvqArg
新車でも数ヶ月は無いわ
まあ、数ヶ月で数百キロしか乗ってないとかなら有り得るけどｗ
まあ、数ヶ月で数百キロしか乗ってないとかなら有り得るけどｗ
確かに837はちょっとビビり杉な気もするなｗ
現実に不具合があるのか？
そうでなかったらあんま神経質にならんほうがいい気がするが
こういう言い方はなんだが
調子いいエンジンを全バラして清掃やらバランスとりやらしても
そんなに変わらないぞ？
また>>836が出してくれてる要因だって別にそこまでバラさなくても
チェックできるはずだし
ちょっと落ち着いて一個ずつチェック始めてみたら？
現実に不具合があるのか？
そうでなかったらあんま神経質にならんほうがいい気がするが
こういう言い方はなんだが
調子いいエンジンを全バラして清掃やらバランスとりやらしても
そんなに変わらないぞ？
また>>836が出してくれてる要因だって別にそこまでバラさなくても
チェックできるはずだし
ちょっと落ち着いて一個ずつチェック始めてみたら？
ホゼン
まだまだ
エンジン壊れたった…
ブローして煙出た…
もう駄目ポ…
OTL
ブローして煙出た…
もう駄目ポ…
OTL
>>844
エンジン探して次行ってみよう
エンジン探して次行ってみよう
>>844
大丈夫？
大丈夫？
>>844
まさか本当にエンジンばらしたりしたとか？
まさか本当にエンジンばらしたりしたとか？
>>845-847
ご心配ありがとうございます。
とりあえず今度バイク屋へ持っていこうと思ってます。
押して行かなきゃならないから元気のある時に…
あ、エンジンはバラしていませんです。
調子に乗りすぎただけです…
ご心配ありがとうございます。
とりあえず今度バイク屋へ持っていこうと思ってます。
押して行かなきゃならないから元気のある時に…
あ、エンジンはバラしていませんです。
調子に乗りすぎただけです…
もしJAFに加盟してたら、バイクもレッカー対応してるから電話してみるといいよ。
すでにKAZE会員ならそっちに電話すればいいけど
すでにKAZE会員ならそっちに電話すればいいけど
ふと思ったんだけど、日本国内で現存する1000RXやZX10って何台くらいあるんだろうね？
851 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 00:09:06.24 ID:jJfuYTup
現存するだけなら数百台はあるだろうけど、
それなりに動くやつとなるとそのうちの3割位じゃないか
それなりに動くやつとなるとそのうちの3割位じゃないか
黒の１０００ＲＸ３型４０１仕様ならわたくしが一台廃車にしてしまいました
すみません。質問です。
ZX10に乗ってますが、フロントディスクローターが交換時期にきてます。
社外品探していますが見つからないです。どこも出してないのかな。
ZX10に乗ってますが、フロントディスクローターが交換時期にきてます。
社外品探していますが見つからないです。どこも出してないのかな。
http://www.techserfu.co.jp/wan%20ohu/wanohu_big/gpz1000rx_f.jpg
http://www.techserfu.co.jp/wan%20ohu/wanohu_big/gpz1000rx_b.jpg
http://www.techserfu.co.jp/wan%20ohu/wanohu_big/gpz1000rx_b.jpg
855 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/12/05(木) 01:15:52.51 ID:CNX2c6sZ
>>853
形状が特殊なんだっけ？
面倒ならZZ-R400（K）のフロントホイール入れるのも手だぞｗ
>>854
コレ地味だけどシブくて好き、俺の金ピンストはこの画像のが
モチーフだったりｗフォークもZZR1100用だったら完璧かなー。
形状が特殊なんだっけ？
面倒ならZZ-R400（K）のフロントホイール入れるのも手だぞｗ
>>854
コレ地味だけどシブくて好き、俺の金ピンストはこの画像のが
モチーフだったりｗフォークもZZR1100用だったら完璧かなー。
>>853
ZZ-R400Kまたは水冷GPZ1100のホイールを入手。
んで、ZZ-R400Kのシャフトカラーも入手。
メーターのギアはそのまま使えます。
サンスターのA7忍者用のローター300mmならどれでもOK。
おいらはこんな風にしてます。
蛇足ですが、ZZ-R1100(C)の集合管をテンに取り付ける場合。
オイルパンをZZ-R1100(C)の物に交換。ガスケットはテンのが使えます。
オイルクーラーのゴムホースを水冷GPZ1100のもので取回す。です
ZZ-R400Kまたは水冷GPZ1100のホイールを入手。
んで、ZZ-R400Kのシャフトカラーも入手。
メーターのギアはそのまま使えます。
サンスターのA7忍者用のローター300mmならどれでもOK。
おいらはこんな風にしてます。
蛇足ですが、ZZ-R1100(C)の集合管をテンに取り付ける場合。
オイルパンをZZ-R1100(C)の物に交換。ガスケットはテンのが使えます。
オイルクーラーのゴムホースを水冷GPZ1100のもので取回す。です
そこまでするならもうＧＰＺ１１００に乗りかえればいいと思うんだが
ホイール流用しかないのかな。
なんであんなローター形状にしたんだろ？他機種で使われてるの見たことないし
なんであんなローター形状にしたんだろ？他機種で使われてるの見たことないし
>>857
乗り換えようにもGPZ1100はめったにないよ。
乗り換えようにもGPZ1100はめったにないよ。
1000RXはニンジャ系でも元祖とZZRにはさまれて10とともにどちらかというと
希少車だよな
GS650Gから1000RXとなんとなく本家があってその分家みたいなバイクばかり乗っていた気がする
ニンジャにカタナ
希少車だよな
GS650Gから1000RXとなんとなく本家があってその分家みたいなバイクばかり乗っていた気がする
ニンジャにカタナ
862 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/12/07(土) 21:53:46.38 ID:Fl+XoVYD
>>861
そう？20年くらい前はどちらもその辺にゴロゴロいた
印象が強いけどなー。ZZ-Rは確かに話題にはなってたけど
まだRXや10の高年式中古や新古がたくさんあったし。
忍者よりよく見た気がするくらい。
当時、知り合いだけでもRXや10は片手で足りないくらいいたよ。
忍者は何故か900より750の方が身近だったｗ
そう？20年くらい前はどちらもその辺にゴロゴロいた
印象が強いけどなー。ZZ-Rは確かに話題にはなってたけど
まだRXや10の高年式中古や新古がたくさんあったし。
忍者よりよく見た気がするくらい。
当時、知り合いだけでもRXや10は片手で足りないくらいいたよ。
忍者は何故か900より750の方が身近だったｗ
水冷GPZ1100納車待ちwktk
まずは社外マフラーをと考えてますがタマが少ない。
ZZRC型D型辺りの社外マフラーは流用可能ですかね？
もちろんサイレンサー取付付近は加工します。
まずは社外マフラーをと考えてますがタマが少ない。
ZZRC型D型辺りの社外マフラーは流用可能ですかね？
もちろんサイレンサー取付付近は加工します。
可能だよ
保全
>>850ｻﾝ
1000RXなら
自分で言うのもアレですが
ツヤも有ってキレイで低走行(1万㎞台)な車両と部品取りながら(メインよりは傷アリ)整備すれば乗れる状態の計二台
どちらも屋根付きの下にカバーして有ります
メインはエンジンも一発始動です！
1000RXなら
自分で言うのもアレですが
ツヤも有ってキレイで低走行(1万㎞台)な車両と部品取りながら(メインよりは傷アリ)整備すれば乗れる状態の計二台
どちらも屋根付きの下にカバーして有ります
メインはエンジンも一発始動です！
１０は！
１０を低走行と部品とり二台もちはおらぬか！
１０を低走行と部品とり二台もちはおらぬか！
そういえばシュタインズゲート劇場版見に行ったときだったか
幕張のイオンに１０が停めてあった
幕張のイオンに１０が停めてあった
10、もう一台持っといた方が良いのかなぁ。
ウチのGPZ1100は28000マイルで購入し、もう少しで60000マイルだけどヘロヘロ。
個体によっては15万キロをノンオーバーホールで走り切るケースもあるようだけど、
ウチのは初期のオイル管理などが疎かな個体だったのかなぁ。
3000kmごとを目安にオイル交換、油圧を掛けるため2500rpm縛りで温間時に設定した
アイドル回転に落ち着くまで走行暖機、など色々と気を使ってきたけどダメっぽい。
個体によっては15万キロをノンオーバーホールで走り切るケースもあるようだけど、
ウチのは初期のオイル管理などが疎かな個体だったのかなぁ。
3000kmごとを目安にオイル交換、油圧を掛けるため2500rpm縛りで温間時に設定した
アイドル回転に落ち着くまで走行暖機、など色々と気を使ってきたけどダメっぽい。
俺のＧＰＺ１１００はまだ１万そこそこ
新車同様だぜ
新車同様だぜ
>871
奇跡の個体、良いですね。
うちのは見た目もボロボロだったので美観回復も兼ね、結果色々と改造してるよ。
それはそれで楽しいし、色々と整備を覚えられたから、と前向きに考えてます。
スイングアームの奥のほうの錆も酷いのでアルミ製に交換し、ダンピング調整の
ダイヤルが空回りするショックも交換する予定。
あとはエンジンをOHしてZZ-R1100のカムを組めば一先ずは理想形になるかな。
奇跡の個体、良いですね。
うちのは見た目もボロボロだったので美観回復も兼ね、結果色々と改造してるよ。
それはそれで楽しいし、色々と整備を覚えられたから、と前向きに考えてます。
スイングアームの奥のほうの錆も酷いのでアルミ製に交換し、ダンピング調整の
ダイヤルが空回りするショックも交換する予定。
あとはエンジンをOHしてZZ-R1100のカムを組めば一先ずは理想形になるかな。
>>872
新車で買って１４年
仕事が忙しくなって乗る時間が減りガレージでコンディション維持の整備やほこり取りをする日々です
それだけでも楽しいですがもっと乗りたいですわ
むしろバイクとしてはあなたのＧＰＺのほうが幸せかも
新車で買って１４年
仕事が忙しくなって乗る時間が減りガレージでコンディション維持の整備やほこり取りをする日々です
それだけでも楽しいですがもっと乗りたいですわ
むしろバイクとしてはあなたのＧＰＺのほうが幸せかも
>873
手放さずにコンディションを維持しながら手元に置いておくのもエネルギーが
要りますからねぇ。
まぁ、お互い末永く乗り続けましょう。
私はこれより欲しいバイクが現実的な予算だと存在しないので、当分乗り続けます。
手放さずにコンディションを維持しながら手元に置いておくのもエネルギーが
要りますからねぇ。
まぁ、お互い末永く乗り続けましょう。
私はこれより欲しいバイクが現実的な予算だと存在しないので、当分乗り続けます。
立ちゴケしてポイントカバーヒット
外見は傷が入ったくらいだけどどっか歪んだのかオイル漏れ・・・
ここ開けるんならついでにタペットも・・・
冷却水のサーモまではずさんといけんかった・・・
('A`)ｳｴｰﾝ
外見は傷が入ったくらいだけどどっか歪んだのかオイル漏れ・・・
ここ開けるんならついでにタペットも・・・
冷却水のサーモまではずさんといけんかった・・・
('A`)ｳｴｰﾝ
1000RXはフレームから突き出したカウル留めがまず地面についたっけな
立ちゴケすると
立ちゴケすると
877 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 18:27:33.20 ID:9JKfDT/d
1000RXのカウルとスクリーンって隙間がないからどんな雨降ってもその隙間に
雨水が入らなかったよな
最近のカウルはスクリーンの付け根から空気取り入れる穴なんかあけるから
カウルの意味ないじゃん
雨水が入らなかったよな
最近のカウルはスクリーンの付け根から空気取り入れる穴なんかあけるから
カウルの意味ないじゃん
たぶん風洞実験とかコンピューターでの設計によると穴あけたほうがいいんだろうけど
ハガキ出しに行くときメーターとカウルの隙間に置くと穴からの風で飛んでっちゃうんだよね
これも穴いらないというユーザー側意見
いま年賀状シーズンだし
ハガキ出しに行くときメーターとカウルの隙間に置くと穴からの風で飛んでっちゃうんだよね
これも穴いらないというユーザー側意見
いま年賀状シーズンだし
884 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/12/16(月) 00:41:26.37 ID:zaOBbmri
>>882
何でそんな落ちそうなものをｗｗｗ
あそこはウエスを挟んでおくのに丁度いいのよね。
他には降りた時に被る帽子を畳んで入れてるかな、それでも
たまに振動で落としそうになるけど。てか落としたこともあるけど。
他にはタンク脇とカウルの間を塞ぐアレに四角い穴を開けて
タッパーでも仕込んだら便利かなあとか妄想してる。
RXって車体がでかいわりに収納スペースがなさ過ぎて困るｗ
何でそんな落ちそうなものをｗｗｗ
あそこはウエスを挟んでおくのに丁度いいのよね。
他には降りた時に被る帽子を畳んで入れてるかな、それでも
たまに振動で落としそうになるけど。てか落としたこともあるけど。
他にはタンク脇とカウルの間を塞ぐアレに四角い穴を開けて
タッパーでも仕込んだら便利かなあとか妄想してる。
RXって車体がでかいわりに収納スペースがなさ過ぎて困るｗ
だって1000RXの冷却液予備タンクはアンダーカウルの中なんだもん
設計しててもう面倒になったんだな
しかしユーザーもいろんな隙間にいろんなものをしまいこんでいた
テールカウル内など重宝したものよ
設計しててもう面倒になったんだな
しかしユーザーもいろんな隙間にいろんなものをしまいこんでいた
テールカウル内など重宝したものよ
ｍしゅ
保守代りに。
テン乗りですが、リアブレーキをゼファー１１００に替えて始めて赤パッドってのを入れてみたんだけど。
あたりがでてないからか、すっごく柔らかい・・・
エアが噛んでるのかと、バキューム使って何度もフルードいれかえーの。
フルード抜くときもペダルおさえーのしたけど。
最初は、こんなもんかな？坂道発進くらいならできるし。
近所のバイク屋は、前に点検断られたから行きたくないしなぁ。
しばらく乗ってみるかな。
テン乗りですが、リアブレーキをゼファー１１００に替えて始めて赤パッドってのを入れてみたんだけど。
あたりがでてないからか、すっごく柔らかい・・・
エアが噛んでるのかと、バキューム使って何度もフルードいれかえーの。
フルード抜くときもペダルおさえーのしたけど。
最初は、こんなもんかな？坂道発進くらいならできるし。
近所のバイク屋は、前に点検断られたから行きたくないしなぁ。
しばらく乗ってみるかな。
いやいや
赤パットでも普通に効くよ
まだエアが噛んでるだけだろ
赤パットでも普通に効くよ
まだエアが噛んでるだけだろ
>888
やっぱりそうですか。
もう一度見直すか、どこかカワサキディーラーに持って行ってみます。
やっぱりそうですか。
もう一度見直すか、どこかカワサキディーラーに持って行ってみます。
キャリパーによっちゃブリーダーの位置が悪くてとか、固定式のを下向きのフローティングにしたりすると抜け辛い
簡単なのはキャリパーとブレーキラインの接続部をユルユルにしておいて、ブリーダー側からフルードを押し込んでやる事かな
但し、だいたいフルードまみれになるからしっかり水で流さないと後で悲惨な事になるけど
簡単なのはキャリパーとブレーキラインの接続部をユルユルにしておいて、ブリーダー側からフルードを押し込んでやる事かな
但し、だいたいフルードまみれになるからしっかり水で流さないと後で悲惨な事になるけど
マンションの駐車場だから、明日は無理かなぁ。
明後日にでも、頑張ってみよ。
でも、フルードまみれは怖いなぁ。
頑張って振動与えたりしてみますわ。
明後日にでも、頑張ってみよ。
でも、フルードまみれは怖いなぁ。
頑張って振動与えたりしてみますわ。
フルードなんて水溶性なんだから、水をジャブジャブかければいいだけだよ
ホームセンターで大きな注射器を買って来てブレーキホースより細いビニール管
をつけマスターシリンダーからキャリパーまで突っ込んで古いのを吸い上げ
次に新しいのをいれて注入する
なんて方法を夢想していたことがある
をつけマスターシリンダーからキャリパーまで突っ込んで古いのを吸い上げ
次に新しいのをいれて注入する
なんて方法を夢想していたことがある
よしゅ
>>894
マスターシリンダー内のピストン部分はどういう風にホースを通すの？
マスターシリンダー内のピストン部分はどういう風にホースを通すの？
>>894
とりあえずガラス製の浣腸器はあるんだ。200ccのやつ。
とりあえずガラス製の浣腸器はあるんだ。200ccのやつ。
ボ
>897さんは、何につかうんだろう？その浣腸器・・・
リアブレーキのエア抜き、頑張って完了しました！
とりあえず、ピストン押し込んで出てこないようにして、何回もバキュームで吸い込んで。
今日試しに走ってきたら、普通に効いてくれた（T T)
でも、トルク感がなくﾄﾞｺﾄﾞｺとツインみたいな音が・・・
年末は、プラグ交換と火花チェックだorz
リアブレーキのエア抜き、頑張って完了しました！
とりあえず、ピストン押し込んで出てこないようにして、何回もバキュームで吸い込んで。
今日試しに走ってきたら、普通に効いてくれた（T T)
でも、トルク感がなくﾄﾞｺﾄﾞｺとツインみたいな音が・・・
年末は、プラグ交換と火花チェックだorz
世話になってるバイク屋ってやっぱりプロなんだな
フルード交換なんてちょちょいのちょい
プロなら当然か
フルード交換なんてちょちょいのちょい
プロなら当然か
モトフット懐かしいわ
町田に住んでた時によく行ったよ
代車のスクーターが滅茶苦茶遅かったのを覚えてる
薔薇だったかな？
町田に住んでた時によく行ったよ
代車のスクーターが滅茶苦茶遅かったのを覚えてる
薔薇だったかな？
ﾓﾄﾌｯﾄか。
近いから、行ってみようかな。
ここでも、断られたりして・・・
近いから、行ってみようかな。
ここでも、断られたりして・・・
相模原市上鶴間在住のころはドクター須田が主治医だった
保守
ほす
寒いねえ
ホンダ、ヤマハ、スズキは大型路面店に販売を集約しようと強いるみたいで
町の小さなバイク屋はいじめられている
カワサキはそんなことないな
津田沼のピットクルーとか一見カワサキ専門店だが他社の新車も扱っている
とネットには書いてあるけどほんとかね
町の小さなバイク屋はいじめられている
カワサキはそんなことないな
津田沼のピットクルーとか一見カワサキ専門店だが他社の新車も扱っている
とネットには書いてあるけどほんとかね
910 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2013/12/30(月) 00:46:12.44 ID:+Wmo90Fe
>>909
実際のとこはどうか知らんけど、扱うって公表してるんなら
業販とかで対応してるのかね。カワサキ車は業販禁止らしいけど。
メーカーもえげつないこと始めてるよな、俺の地元行きつけのお店も
数年前からホンダは250までしか扱えなくなった。年間販売台数実績で
売れる車輌が制限されちゃうそうで「世話になってる店から買いたい」と
ホンダの400を買おうとした常連客には、他店から引っ張ってきた車輌を
売ったと言ってた。
戦後すぐからあったくらいの老舗で、ホンダ車はCB72なんかの
当時版PL/SMも持ってるくらい付き合いの古い店でもそうなのね。
雪国で田舎だからどうやってもポンポン売れるわけでもないし･･･。
実際のとこはどうか知らんけど、扱うって公表してるんなら
業販とかで対応してるのかね。カワサキ車は業販禁止らしいけど。
メーカーもえげつないこと始めてるよな、俺の地元行きつけのお店も
数年前からホンダは250までしか扱えなくなった。年間販売台数実績で
売れる車輌が制限されちゃうそうで「世話になってる店から買いたい」と
ホンダの400を買おうとした常連客には、他店から引っ張ってきた車輌を
売ったと言ってた。
戦後すぐからあったくらいの老舗で、ホンダ車はCB72なんかの
当時版PL/SMも持ってるくらい付き合いの古い店でもそうなのね。
雪国で田舎だからどうやってもポンポン売れるわけでもないし･･･。
保全
銀のスカＧさんと同じ雪国住まいだけど、たしかにホンダ車は販売店の絞り込みがひどいです。
いわゆる「選択と集中」ってやつですか？
おいらが世話になってるバイク屋さんはヤマハの看板を掲げてるけど、
「発注かけてすぐに品物が来るのはカワサキ。GPZ400Rとかゼファーが売れ出したころからかなりゆるくなった。」
とか言ってるし。
ニンジャ250がヒットしてるのもそういった面が効いてるのかな？ 近所のバイク屋で手に入るのはビギナーにとっては大きいよね。
昔はね、おいらの住む東北ではカワサキの販売店なんて無かったから、カワサキっていうだけでなんとなくプレミア感があった。
笑われるかもしれないけど、アメリカの匂いとか港の香りとか、そんなイメージ。
だからZX-10もね、でっかいカウルとか大きなお尻に海の向こうの匂いを感じちゃったりしてさ。コーションラベルが英語でスゲェって。
おいらのZX-10も来年で２６歳になるよ。免許取ってからこっち、乗ってるバイクはZX-10だけだからね、人間だったらもうとっくに成人して、
嫁さんでももらおうか、ってな年頃だし。おいらは独りモンだけど。
今はバッテリー外してキャブからガス抜いて冬眠中。
皆さん、よいお年を！
いわゆる「選択と集中」ってやつですか？
おいらが世話になってるバイク屋さんはヤマハの看板を掲げてるけど、
「発注かけてすぐに品物が来るのはカワサキ。GPZ400Rとかゼファーが売れ出したころからかなりゆるくなった。」
とか言ってるし。
ニンジャ250がヒットしてるのもそういった面が効いてるのかな？ 近所のバイク屋で手に入るのはビギナーにとっては大きいよね。
昔はね、おいらの住む東北ではカワサキの販売店なんて無かったから、カワサキっていうだけでなんとなくプレミア感があった。
笑われるかもしれないけど、アメリカの匂いとか港の香りとか、そんなイメージ。
だからZX-10もね、でっかいカウルとか大きなお尻に海の向こうの匂いを感じちゃったりしてさ。コーションラベルが英語でスゲェって。
おいらのZX-10も来年で２６歳になるよ。免許取ってからこっち、乗ってるバイクはZX-10だけだからね、人間だったらもうとっくに成人して、
嫁さんでももらおうか、ってな年頃だし。おいらは独りモンだけど。
今はバッテリー外してキャブからガス抜いて冬眠中。
皆さん、よいお年を！
今GPZ1100買ったらいくらくらいかな？
>>913
４０万くらいじゃね？
４０万くらいじゃね？
>>913
俺は去年降りたけど、３年前に車検１年残付きでヤフオクで買った時点で２２万円くらい。
安かったよ。まあ不人気車だからね。
マフラーだのオーリンズのリアサスだのアップハンだの付いていたからお買い得だった。
安かったけれど国内仕様だったので、最終的には250km/hまで出るようにちょこちょこといじった。
でもやはりカム換えないとそれ以上は無理だわ。
俺は去年降りたけど、３年前に車検１年残付きでヤフオクで買った時点で２２万円くらい。
安かったよ。まあ不人気車だからね。
マフラーだのオーリンズのリアサスだのアップハンだの付いていたからお買い得だった。
安かったけれど国内仕様だったので、最終的には250km/hまで出るようにちょこちょこといじった。
でもやはりカム換えないとそれ以上は無理だわ。
古澤恵が結婚したらしいぞ。
どうでもいい話だけど一応皆さんのお耳に・・・
どうでもいい話だけど一応皆さんのお耳に・・・
正月早々、GPZ1100水冷のフロントホイールを落札してしまった・・・
ＰＣを新しくしないといけないのにorz
ストレスたまってたのかなぁ。
テンにポン付けという話は聞きますが、カラーは流石に流用出来ないですよね。
高いもんじゃないし新品出るみたいだから、注文するかな。
ＰＣを新しくしないといけないのにorz
ストレスたまってたのかなぁ。
テンにポン付けという話は聞きますが、カラーは流石に流用出来ないですよね。
高いもんじゃないし新品出るみたいだから、注文するかな。
テンパイポンチン体操を思い出してしまった
920 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 19:43:20.76 ID:bqNJ9h+q
1000RXに乗り続けて27年、とうとうコケてしまった…
フロントサイドカウル、アンダーカウル、ウィンカー、ワンオフの大切なマフラー、社外品のバーエンド、ブレーキレバー…
直さなきゃ…
OTL
フロントサイドカウル、アンダーカウル、ウィンカー、ワンオフの大切なマフラー、社外品のバーエンド、ブレーキレバー…
直さなきゃ…
OTL
乙！ご愁傷様です。
鼻からバイクはコケるモノだと思えば少しは気が楽になりますか？？
俺は大雑把なO型なんで小傷は元来気にならんけど。
鼻からバイクはコケるモノだと思えば少しは気が楽になりますか？？
俺は大雑把なO型なんで小傷は元来気にならんけど。
>918で落札したと書きましたが、ホイールの形状というかブレーキディスク取付け箇所の形状を見るとＡＢＳのホイールのような気が・・・
ＧＰＺ1100水冷ＡＢＳは、つきましたっけ？
どっかで、ＡＢＳホイールはつかないってのを見たような気がするんだけど、見つからない。
気のせいかなぁ。
ＧＰＺ1100水冷ＡＢＳは、つきましたっけ？
どっかで、ＡＢＳホイールはつかないってのを見たような気がするんだけど、見つからない。
気のせいかなぁ。
保全
925 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 18:01:20.61 ID:3SqMxQ4p
ZX10Rがツアラーと言ってる人いたんですが。。。どう思います??
普通にSSだろって突っ込みたいのですがww
普通にSSだろって突っ込みたいのですがww
>>923
ABS有無でホイールのパーツ品番が違うんですね。
ディスタンスカラーやアクスルシャフト、メーターギアは共通部品。
ABS無しだとカラーが入るところ、ABSは「パネル」が装着される模様。
パネルにシャフトが貫通する穴があるんだけどスラスト方向の幅がABS無しのカラーと同寸？
パネルの部品番号は41043-1101
あと、ちょうどウチのABS無ホイールをオクに出した際の画像があったので
ディスク取り付け部分を参考までに。
ttp://uploda.cc/img/img52c84b5a2efb7.JPG
ABS有無でホイールのパーツ品番が違うんですね。
ディスタンスカラーやアクスルシャフト、メーターギアは共通部品。
ABS無しだとカラーが入るところ、ABSは「パネル」が装着される模様。
パネルにシャフトが貫通する穴があるんだけどスラスト方向の幅がABS無しのカラーと同寸？
パネルの部品番号は41043-1101
あと、ちょうどウチのABS無ホイールをオクに出した際の画像があったので
ディスク取り付け部分を参考までに。
ttp://uploda.cc/img/img52c84b5a2efb7.JPG
>>925
まぁ、その人が10Rをツーリングに使っていればツアラーなんですよ。
ただ、10Rは一般的にはスーパースポーツかと・・。
ちなみにツアラーと言われがちなRXもテンも、それぞれ当時のフラッグシップにあたるスーパースポーツ。
まぁ、その人が10Rをツーリングに使っていればツアラーなんですよ。
ただ、10Rは一般的にはスーパースポーツかと・・。
ちなみにツアラーと言われがちなRXもテンも、それぞれ当時のフラッグシップにあたるスーパースポーツ。
>926
ありがとうございます。
やっぱり、ディスク穴が5個なんですよねぇ。
そうそう、ディスタンスカラーやアクスルシャフト、メーターギアは共通だったんですけど、他がイマイチわからなかったんですよねぇ・・・
申し訳ないので、キャンセル料払ってキャンセルしましたよ。
今すぐ必要な訳ではないしね。
出来れば長く乗りたいけど、色々苦労しそうだ。
ありがとうございます。
やっぱり、ディスク穴が5個なんですよねぇ。
そうそう、ディスタンスカラーやアクスルシャフト、メーターギアは共通だったんですけど、他がイマイチわからなかったんですよねぇ・・・
申し訳ないので、キャンセル料払ってキャンセルしましたよ。
今すぐ必要な訳ではないしね。
出来れば長く乗りたいけど、色々苦労しそうだ。
冬の間にGPZ1100手に入れてやると思ってバイトしてたけど30万しか貯まらなかった…
重心が高いから
満タンに入れると泣きそうになる
満タンに入れると泣きそうになる
走り出しちゃえば気にならないんだけどね～
信号で停まるときは気を使うけど。
信号で停まるときは気を使うけど。
>>937
あっごめん
俺が単にクソ重いって書いたから>>929さんを委縮させたら悪いなって思って
むしろ俺の書き方が悪くて「走り出せば何てことはない」ってフォローしてもらって助かったです
二日目に倒したんですか？
俺は納車一日目２００ｍ走った所でですわwww
発進時クラッチ繋いだらエンジンがプスンと止まって支えきれずにゆっくりゴロンと
カウルにちょっとキズが入ってウインカーの取り付け穴にヒビが入って・・っていうお決まりコース
あっごめん
俺が単にクソ重いって書いたから>>929さんを委縮させたら悪いなって思って
むしろ俺の書き方が悪くて「走り出せば何てことはない」ってフォローしてもらって助かったです
二日目に倒したんですか？
俺は納車一日目２００ｍ走った所でですわwww
発進時クラッチ繋いだらエンジンがプスンと止まって支えきれずにゆっくりゴロンと
カウルにちょっとキズが入ってウインカーの取り付け穴にヒビが入って・・っていうお決まりコース
>>937
お話聞いてたら楽しそうで、ますます買いたくなりました！
何軒かお店見てもなかったんですけど、すぐ見つかりますかね？
それともオークションで探した方がいいのかな…
>>938
多分走り出しちゃえば重さが気にならない感じですよね
買ったらコケないよう気をつけたいです（笑）
お話聞いてたら楽しそうで、ますます買いたくなりました！
何軒かお店見てもなかったんですけど、すぐ見つかりますかね？
それともオークションで探した方がいいのかな…
>>938
多分走り出しちゃえば重さが気にならない感じですよね
買ったらコケないよう気をつけたいです（笑）
ほらよ。
ttp://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=GPZ&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&tab_ex=commerce&auccat=2084008681
ttp://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=GPZ&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&tab_ex=commerce&auccat=2084008681
>>929
「リッターバイクにしては安いから」などといった後ろ向きな理由で買わない限りは後悔はしないと思うよ。
ちなみにウチのは初期型で走行距離は約95000kmになりますが、昨年あたりからブッ壊れまくりで
修理や整備のレパートリー幅やスキルが結構上がったよ。
次は腰下まで含めたエンジンのオーバーホールを自分でやってみるつもり。
もちろん個体差や管理状況で不具合発生率の差はあると思いますが、ボチボチ20年選手なので
購入資金とは別に気持ちだけ補正予算を組んでも良いかもね。
「リッターバイクにしては安いから」などといった後ろ向きな理由で買わない限りは後悔はしないと思うよ。
ちなみにウチのは初期型で走行距離は約95000kmになりますが、昨年あたりからブッ壊れまくりで
修理や整備のレパートリー幅やスキルが結構上がったよ。
次は腰下まで含めたエンジンのオーバーホールを自分でやってみるつもり。
もちろん個体差や管理状況で不具合発生率の差はあると思いますが、ボチボチ20年選手なので
購入資金とは別に気持ちだけ補正予算を組んでも良いかもね。
ＧＰＺ１１００はシート下の小物入れというか中物入れが便利だね
チェーンロックとカッパや小さい水筒入れたりしてる
ＡＢＳ付はＡＢＳユニットが入っているから物は入らないけど
チェーンロックとカッパや小さい水筒入れたりしてる
ＡＢＳ付はＡＢＳユニットが入っているから物は入らないけど
自宅が規制中とはまいった。
>>938
お気になさらずに。文字だけの世界は難しいね。
オレのはコカし方がよかったのかwウインカーステーがカウルからずれた程度でした。カウルには傷入ったけどね。
>>939
どうだろうね。見つかる見つからないはタイミングもあるし、焦って変なタマ掴んじゃっても後で苦労するしねえ。
もし君が「気にしねえよ、後は何とでもなる」って性格なら予算内でピンと来たものを買うがよろしい。心配性ならじっくりと。
女選ぶのと同じ感じだと個人的には思う。
>>938
お気になさらずに。文字だけの世界は難しいね。
オレのはコカし方がよかったのかwウインカーステーがカウルからずれた程度でした。カウルには傷入ったけどね。
>>939
どうだろうね。見つかる見つからないはタイミングもあるし、焦って変なタマ掴んじゃっても後で苦労するしねえ。
もし君が「気にしねえよ、後は何とでもなる」って性格なら予算内でピンと来たものを買うがよろしい。心配性ならじっくりと。
女選ぶのと同じ感じだと個人的には思う。
ZRX1100とかみたく勝手にぺたぺた寝るバイクは気持ち悪くて体が受け付けない。
昔のレプリカや900NINJAみたいなノリでGPZ1100は乗れるから個人的には良いバイク。
確かにツアラーに分類されることが多いけれど、RXやZX-10の正統な後継のスーパースポーツだよ。
まあZZ-Rはまた特別なんだけれどね。
昔のレプリカや900NINJAみたいなノリでGPZ1100は乗れるから個人的には良いバイク。
確かにツアラーに分類されることが多いけれど、RXやZX-10の正統な後継のスーパースポーツだよ。
まあZZ-Rはまた特別なんだけれどね。
簡単には寝ない貞操観念があるバイクそれがGPZ１１００ってことだな
>それがGPZ１１００ってことだな
素敵！抱いて！
素敵！抱いて！
RXは高速専用バイクみたいな設計で
あんな重いのにシートが高くてハンドルが低くて
前後16インチ
150km/hあたりから新幹線みたいに安定するくせにうちの近所の裏通りだと
乗りにくかったあ
裏通りが走行時間の7,8割だったけど
あんな重いのにシートが高くてハンドルが低くて
前後16インチ
150km/hあたりから新幹線みたいに安定するくせにうちの近所の裏通りだと
乗りにくかったあ
裏通りが走行時間の7,8割だったけど
まあ、北米とかヨーロッパ向けに作られたバイクだもんねえ
>>947
そんなあなたにＧＰＺ１１００
そんなあなたにＧＰＺ１１００
950 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2014/01/10(金) 01:33:34.30 ID:Nis8tVzd
951 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 18:31:24.44 ID:UU5vNy8h
ロレンソレプリカのヘルメットかぶってZX10R乗ってたらおかしいですか??
モンエナのメットほしいんですがお勧めないでしょうか?
モンエナのメットほしいんですがお勧めないでしょうか?
952 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/10(金) 20:51:53.04 ID:qIQgCp4q
>>951
ロレンソはカワサキに乗ってないし、個人的には韓国製のヘルメット被りたくはないけど、好きなの被れば良いと思うよ。
ただ、あなた、モンスターエナジーが好きなだけでロレンソ好きじゃないでしょ？（苦笑）
実際 モンエナのロゴ入ったバイク用品って、ろくなの無さそうなんで、お薦め聞くのは判る気がする。（汗）
とｚｘ１０乗りの僕は思う。
ヘルメットスレで聞いてみたら？
ロレンソはカワサキに乗ってないし、個人的には韓国製のヘルメット被りたくはないけど、好きなの被れば良いと思うよ。
ただ、あなた、モンスターエナジーが好きなだけでロレンソ好きじゃないでしょ？（苦笑）
実際 モンエナのロゴ入ったバイク用品って、ろくなの無さそうなんで、お薦め聞くのは判る気がする。（汗）
とｚｘ１０乗りの僕は思う。
ヘルメットスレで聞いてみたら？
ほす
GPZ1000RXのときヘルメットはSHOEIのZ100Vだった
顎下がいまのみたいにきつくなくて拳が一個入りそうだった
顎下がいまのみたいにきつくなくて拳が一個入りそうだった
保全
立ちゴケして、ステップホルダーが折れたorz
カウルステーも曲がって、ＭＲＡのスクリーンが割れた・・・
純正スクリーン、ヤフオクにあるかなぁ。
なんか代用品ってありましたっけ？
カウルステーも曲がって、ＭＲＡのスクリーンが割れた・・・
純正スクリーン、ヤフオクにあるかなぁ。
なんか代用品ってありましたっけ？
957 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2014/01/16(木) 01:34:54.05 ID:kdtxStPO
>>956
車種がわからんことには何とも言えん。
とりあえずRXや10辺りだと仮定して答えてみる。
純正スクリーンは探せばいくらでも出てくるんでない？
中古で多少曇ってても磨けば透明度は復活するし。
いざとなったらMRAとかの純正相当品でもよろしいかと。
車種がわからんことには何とも言えん。
とりあえずRXや10辺りだと仮定して答えてみる。
純正スクリーンは探せばいくらでも出てくるんでない？
中古で多少曇ってても磨けば透明度は復活するし。
いざとなったらMRAとかの純正相当品でもよろしいかと。
>957
あ、テン乗りです。
今、ネイキッド化してバンパーをつけようか検討中です。
警察主催の安全運転教室に行って、あまりに運転技術が未熟だと認識したもんで。
あ、テン乗りです。
今、ネイキッド化してバンパーをつけようか検討中です。
警察主催の安全運転教室に行って、あまりに運転技術が未熟だと認識したもんで。
ほす
ほしゅ
ほぜーん
寒いねえ
うん寒いね
保守
ステップ替えました。
今、アップハン化に伴い、部品待ちです。
ネイキッド化は難しいなぁ。
メーターは何とかなりそうだけど、リザーバータンクの持って行き場所が見あたらない・・・orz
今、アップハン化に伴い、部品待ちです。
ネイキッド化は難しいなぁ。
メーターは何とかなりそうだけど、リザーバータンクの持って行き場所が見あたらない・・・orz
>>965
飛行石をくっつけて浮かせておけばいい
飛行石をくっつけて浮かせておけばいい
竜の巣探して、つっこまなきゃいけないのか。
命がけだですな・・・
命がけだですな・・・
タペット調整に挑戦中
シクネスゲージの感触は結局感なんだってね
これで合ってるのかな・・・
シクネスゲージの感触は結局感なんだってね
これで合ってるのかな・・・
>>968
シックネスゲージは動かした時の摩擦感で測るようです
動かない＝きつ過ぎ 抵抗なく動く＝緩すぎ 適度な抵抗＝適切 みたいな
とはいえタペット調整にすごい精度は求められてないと思うんで若干緩めでもいいのかと
きつ過ぎるよりは害が少ないと思うんで
シックネスゲージは動かした時の摩擦感で測るようです
動かない＝きつ過ぎ 抵抗なく動く＝緩すぎ 適度な抵抗＝適切 みたいな
とはいえタペット調整にすごい精度は求められてないと思うんで若干緩めでもいいのかと
きつ過ぎるよりは害が少ないと思うんで
定期保守
話題がねーな－、落ちちゃうぜ
次スレよろ
>>971
話題もないが、部品もない。
話題もないが、部品もない。
金もないが、甲斐性もない。
975 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 22:26:42.05 ID:vMVZUv4K
パーツがないやつぁオレんトコへ来い
オレもないけど心配すんな
オレもないけど心配すんな
部品？
ヤフオクでポチれば大丈夫だ。
ヤフオクでポチれば大丈夫だ。
977 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 22:50:55.96 ID:QhISGCCB
みやびーはダメよ
980超えると、すぐスレ落ちするので誰か次スレ立ててくれ。
俺は規制で無理だった。
俺は規制で無理だった。
だな
ほしゅ
とりあえず
↓
ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 11
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391563940/l50
文字化け、すいません。
必要なかったかな。
↓
ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 11
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391563940/l50
文字化け、すいません。
必要なかったかな。
>>981
乙
乙