【FI】スーパーカブ110 Part40
■公式
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
メリット紹介
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ
【FI】スーパーカブ110 Part39
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312460893/
ギア抜けの話題はこっち
【クレーム】スーパーカブ110ギア抜け問題2【粘着】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299756890/
スーパーカブ110プロ
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スーパーカブ110
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前スレ
【FI】スーパーカブ110 Part39
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ギア抜けの話題はこっち
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2 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 12:26:23.69 ID:pDkwz1LV
俺が>>1乙を言うクマー！
r -、,, - 、
__ ヽ／ ヽ__
俺が先だ！ ,"- `ヽ, / ● l ） 自分だけずるいクマー
／ ● ＼__ (● ● i"
__/ ●） ￣ ）"__ "`;
.（_i ● ' __, '" ￣`'（__＿／.i⌒i
丶_ ,i⌒i,,_（_/ ● i￣￣ ）_|__
__, '" ￣ ヽ! ● ●) ミ~￣_● ヽ）
（_/ ● i ∪ / ⊂{● | そうはいかんクマー
l ●( _●) （ ￣）- / -' i
／ヽ、 |∪l T i ● '"）
r -、,, - 、
__ ヽ／ ヽ__
俺が先だ！ ,"- `ヽ, / ● l ） 自分だけずるいクマー
／ ● ＼__ (● ● i"
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丶_ ,i⌒i,,_（_/ ● i￣￣ ）_|__
__, '" ￣ ヽ! ● ●) ミ~￣_● ヽ）
（_/ ● i ∪ / ⊂{● | そうはいかんクマー
l ●( _●) （ ￣）- / -' i
／ヽ、 |∪l T i ● '"）
海外旅行から一週間ぶりに帰ってきたら始動までに30秒位掛かってしまった。
雨ざらしでゴメンよカブ。
雨ざらしでゴメンよカブ。
自分の子供を雨ざらしにする親がどこにいる
屋根をつけてあげなさい
屋根をつけてあげなさい
∩＿∩
Ｏ）Ｏ）コ
（ ・∀・ ） ～♪
ノ冂 ノ ＼
＝①＝（ ノ ）
冂| |冂∈/ ﾉ┓
γ γ | | 人ノ。 ━Ｃ ／￣￣￣￣￣
（⌒∩ | |)) ∧∨ ∨ ＜ >>1乙
｜ ∪ ＼ ＼０二二)" ＼＿＿＿＿＿
＼＿ノ￣￣＼ヽ__ノ ﾄｩﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾝ
Ｏ）Ｏ）コ
（ ・∀・ ） ～♪
ノ冂 ノ ＼
＝①＝（ ノ ）
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γ γ | | 人ノ。 ━Ｃ ／￣￣￣￣￣
（⌒∩ | |)) ∧∨ ∨ ＜ >>1乙
｜ ∪ ＼ ＼０二二)" ＼＿＿＿＿＿
＼＿ノ￣￣＼ヽ__ノ ﾄｩﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾝ
7 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 13:38:30.82 ID:ycMhszbw
ここだけのハナシ実は自営業なんだがｶﾌﾞ110をほぼ100％近く経費で購入している
もちろん休日ツーリングにフル稼働だ
もちろん休日ツーリングにフル稼働だ
新車の見積取ったら242,030円だった
こんなモンかな？
こんなモンかな？
>>8
前スレで見積もりの話抽出してこい
前スレで見積もりの話抽出してこい
俺は会計からＯＫ出たから、
個人名義で登録し100％経費だ。
個人名義で登録し100％経費だ。
＼＼''| ''フ --､ 七_ l__ゝ ー|ｰ ｌ 丶丶
／／⊥（＿i （ノ _） (乂 ） __） ９ ヽ_ﾉ
,. -─- ､
,. -─- ､ l 感 l
l 感 l ヽ、 謝 ノ
ヽ、謝 ノ ／ ＼
_＿＿_ ／ ＼ | |
／ ＼ | | ,､／>￣￣￣´,. -─- ､
/ ヽ ￣_| |_￣ / く l 感 l
l l ＿＿＼／＿__ 厶- ''´ ヽ、謝 ノ
l >>1 l | ｒ‐───‐┐| ,､ ／ ＼
. ヽ、 , ' | | >>1乙 |｜ ／└──┐ | |
ヽ､ 様 ／ |│ |│ ＼┌──┘ ￣￣￣
. ／ ＼ ∟ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ..」 ｀ ,. -─- ､
. /ｒ────‐､ヽ／ｒ ｒ ｒ ｒ ｒ ｒ r r／ ＿＿__ l 感 l
│l スレ立て ｜| ｒ ｒ ｒ ｒｭ ｒ ｒ ／ ＼ く ヽ、 謝 ノ
│| |│========" ヽヘ. ＼ ／ ＼
└─────‐┘ ＼ > |＿＿＿＿|
／／⊥（＿i （ノ _） (乂 ） __） ９ ヽ_ﾉ
,. -─- ､
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l 感 l ヽ、 謝 ノ
ヽ、謝 ノ ／ ＼
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/ ヽ ￣_| |_￣ / く l 感 l
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l >>1 l | ｒ‐───‐┐| ,､ ／ ＼
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ヽ､ 様 ／ |│ |│ ＼┌──┘ ￣￣￣
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└─────‐┘ ＼ > |＿＿＿＿|
初めて見るAAだわ。
税務署のオサーンっ！
仕事ですよーっw
仕事ですよーっw
純正の紙エア栗外して湿式スポンジにしたらいい事あるかな？
自営業はみんなそんなもん
経費でカブならかわいいもんだな。
俺の知ってる人は経費でベンツの新車買ってる。
まあ収めている税額を聞いたら仕方ないって思ったけど。
俺の知ってる人は経費でベンツの新車買ってる。
まあ収めている税額を聞いたら仕方ないって思ったけど。
カブでモトクロスしてぇ
18 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 23:15:48.29 ID:sAZj/Tb8
ベンツは経費おｋ ポルシェ フェラーリはＮＧが多い
黒字赤字は関係無いよ 送迎用ってことでセダンなら大体通る
ポルフェラとかは装飾用でギリ 個人資産で買ってねって追徴課税くらえっ！
経費でモンキーはＮＧ カブはおｋ
黒字赤字は関係無いよ 送迎用ってことでセダンなら大体通る
ポルフェラとかは装飾用でギリ 個人資産で買ってねって追徴課税くらえっ！
経費でモンキーはＮＧ カブはおｋ
BRDの給排気セット経費で落ちないかな。名目はバイク修理かなんかで・・・
>>8
内訳も書かずに、「こんなモンかな？」って聞かれても分かる訳無いのに。
内訳も書かずに、「こんなモンかな？」って聞かれても分かる訳無いのに。
ウインカーをポジションランプ化している人いる？
＞ポジションランプ
くわしく聞きたい
くわしく聞きたい
１１０と５０カスタムの値段はあんまり変わらないんだよね。
でも市役所が１１０乗るなっていうから５０でいいや。
でも市役所が１１０乗るなっていうから５０でいいや。
なんだ穀潰しか
50なんて今から新たに買うもんじゃねーな。と110に乗った今は思う
>>25
110だと市営の駐輪場に入れないとかじゃね？
110だと市営の駐輪場に入れないとかじゃね？
>>27
ホゴー加藤思った
ホゴー加藤思った
てか保護中で50でもカブが買えたらそれはそれで凄くないかw
カブ50よりディオ110の方が安いんだぜ・・・
さっきﾍﾞｰｼﾞｭ注文して来た、納車は29日だ(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
カゴサービスで21万だったわ
生活保護の方が最低賃金より高いんだから、
もう何が何だか…
もう何が何だか…
最寄りドリーム店に緑置いてなかった。
取り寄せするのも店が買取になるから無理らしい。
青の発色が写真より薄かったから現物みないと心配なんだけど、実際どんなもんですか？
取り寄せするのも店が買取になるから無理らしい。
青の発色が写真より薄かったから現物みないと心配なんだけど、実際どんなもんですか？
銀行の駐車場を見たら何台か置いてるよ
みなさんドリンクホルダーはつけてますか？
オススメあったら教えて下さい
オススメあったら教えて下さい
ダイソーの自転車コーナーにあるやつ付けてるよ。ベトキャリに。
ベトキャリがない時は、コンビニフックにタイラップで固縛かなぁ
ベトキャリがない時は、コンビニフックにタイラップで固縛かなぁ
俺もコンビニフックは外してドリホル付けたい
どんなのがいいのか？
どんなのがいいのか？
生活保護になったら転がせない、となったら、
うちみたいな底辺近くの不安定な奴はいざとなったらカブ110持ってても乗れなくなるわけ？
こわ～…
うちみたいな底辺近くの不安定な奴はいざとなったらカブ110持ってても乗れなくなるわけ？
こわ～…
42 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 15:52:06.63 ID:GOc+nGGw
>>21
おいらの株のポジション化です。参考にどうぞ。
安くてなかなかの性能でこれ→http://www.led-tanaka.jp/product/365
付けて ↓ こんな感じになりました。
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike12179.avi.html
おいらの株のポジション化です。参考にどうぞ。
安くてなかなかの性能でこれ→http://www.led-tanaka.jp/product/365
付けて ↓ こんな感じになりました。
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike12179.avi.html
43 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 15:52:45.61 ID:X6j4Dyq4
知り合いの生活保護は他人（身内だが）の名義にしてた
あ～いう輩は理屈とかモラルは関係ないから
あ～いう輩は理屈とかモラルは関係ないから
生活保護を受けてる市営団地になぜＢＭＷが止まってるんだろうか
45 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 16:24:53.06 ID:PcIq8kuD
生活保護の支給日はパチンコで頑張るんだ！
100均のをステー取り付け
http://iup.2ch-library.com/i/i0397948-1313916342.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0397948-1313916342.jpg
ホームセンターでＬ字ステーを買えばおｋ
>>46
タコメーターの詳細kwsk
タコメーターの詳細kwsk
>>24
需給中で金溜まったから、カブ110乗ろうと思う、ってCWに言ったら
「110はやめれよ」言われた…って感じだな。
保護になる前に買って、それなりに乗って（償却）からなら、さすがに50に
変えろとか言われなかっただろうに。
（実際、燃費は大して変わらん）
需給中で金溜まったから、カブ110乗ろうと思う、ってCWに言ったら
「110はやめれよ」言われた…って感じだな。
保護になる前に買って、それなりに乗って（償却）からなら、さすがに50に
変えろとか言われなかっただろうに。
（実際、燃費は大して変わらん）
緑カブを地元民ヅラで走らせようと思ってたが、
ベトキャリ付けたら怪しいツアラーに変わった
ベトキャリ付けたら怪しいツアラーに変わった
よくそれでバイクなんて危ないもの乗れるな
振動でブラブラならないか？
俺はミラーネジを利用してステーかましてつけたけど
ﾌﾞﾗﾌﾞﾗﾌﾞﾗﾌﾞﾗひどくて外してしまった。
俺はミラーネジを利用してステーかましてつけたけど
ﾌﾞﾗﾌﾞﾗﾌﾞﾗﾌﾞﾗひどくて外してしまった。
最近はいつも500mlペットボトル置いて走ってるけど案外安定してるよ
斜めからちょっと無理かけて出し入れしても問題ない感じ
ミラー位置よりはかなり低いから安定してるんじゃないかな
というかどっかのブログのパクリなんですけどね・・
斜めからちょっと無理かけて出し入れしても問題ない感じ
ミラー位置よりはかなり低いから安定してるんじゃないかな
というかどっかのブログのパクリなんですけどね・・
>>46
ハンドルの先端のパーツはどこで買えますか？
ハンドルの先端のパーツはどこで買えますか？
63 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 21:01:26.71 ID:5m0VCYVk
ナマポの話とかどうでもいいよ。
ﾗﾌﾞﾗﾌﾞ
に見えたぜｗ
に見えたぜｗ
ここの住民ってカブでツーリングしたりやいいイジり方してたりしてカブを楽しんでる人多いな
ドノーマルで街乗りしかしてない自分の使い方がもったいないと思ってきた
ドノーマルで街乗りしかしてない自分の使い方がもったいないと思ってきた
とりあえずベトナムキャリアを買うと幸せになれるぞ
アレがあればドリンクホルダーなくてもペットボトル挟めるし
アレがあればドリンクホルダーなくてもペットボトル挟めるし
100均で買ったドリンクホルダーをステーもそのままレッグシールドにつけて使っている。
ってことをブログに書いた希ガス。
ってことをブログに書いた希ガス。
ベトナムキャリアとリアショック買うつもり
だいたい一万か
だいたい一万か
スポーティーバイザーとアイリスオーヤマのRVボックスもいいよ。
>>74
見えない（透明だ）から大丈夫ｗ
見えない（透明だ）から大丈夫ｗ
うおお、俺もタコメーター欲しくなってきた！！
リヤのウインカーをポジション化したら違反？
カッコ良いと思うんだけど…
カッコ良いと思うんだけど…
違反だしやめとけ
もっとるダーって乗り降りの時に邪魔にならない？
もっとるダーって乗り降りの時に邪魔にならない？
カブ110は9000RPMちょいまで回るからタコメーターがあると分かりやすい。
特に通勤とか普段からぶん回す人はギアチェンジのタイミングがいつでも分かるのが良いよね。
特に通勤とか普段からぶん回す人はギアチェンジのタイミングがいつでも分かるのが良いよね。
回るっていうか、そこで燃料カットかかってるだけ
キタコのi-mapでリミッター外せば11500まで回るようになるよ
キタコのi-mapでリミッター外せば11500まで回るようになるよ
実用的な部分じゃリアボックス、ベトナムキャリア、リアショック、風よけ(スポーティバイザー)くらいか
>>81
そんで最高速は伸びるの？
そんで最高速は伸びるの？
慣らしって急加速とかしないだけでいいの？もっと気をつけることってある？
てか結構６０キロくらいからエンジンが頑張ってるなぁって感じが・・・
てか結構６０キロくらいからエンジンが頑張ってるなぁって感じが・・・
急加速しないなら多少回してもいいと思うよ自己責任で
自分は納車したその日に90キロまでぶん回した。
その後も慣らしはほとんどしなかったよ。
未だにギア抜けもした事ない。
でも慣らしはした方がいい気がする。
その後も慣らしはほとんどしなかったよ。
未だにギア抜けもした事ない。
でも慣らしはした方がいい気がする。
丁寧なギアチェンジと急激なエンジンブレーキを控えるくらいかな、自分が意識したのは
フロント15Tにするとカブ90と加速が変わらなくなるんだなぁ
今朝カブ90離せなかったわ
でも15Tの回転数は捨てがたいなあ（苦笑）
今朝カブ90離せなかったわ
でも15Tの回転数は捨てがたいなあ（苦笑）
15Tは丁度良すぎて余裕が無いよ
体重55kg以下くらいのライダーならいいかも知れんが
体重55kg以下くらいのライダーならいいかも知れんが
リアボックス付けてる人オススメあります？
純正が良いのかなぁ。
純正が良いのかなぁ。
>>84
前14Tで60キロ位からウルサくなるのは
プラ部品などが振動し始めて不快な音がでるからじゃないのかな？
レッグシールドとホーンカバーとハンドルカバーが合わさるあたりに
腰の強いプラスチック系のスポンジみたいなのを差し込むと
ビビり音が減少して
エンジン音 吸排気音 メカノイズのオーケストラが聞き分けられるようになるかも
高回転のカブ110の音も悪くはない
前14Tで60キロ位からウルサくなるのは
プラ部品などが振動し始めて不快な音がでるからじゃないのかな？
レッグシールドとホーンカバーとハンドルカバーが合わさるあたりに
腰の強いプラスチック系のスポンジみたいなのを差し込むと
ビビり音が減少して
エンジン音 吸排気音 メカノイズのオーケストラが聞き分けられるようになるかも
高回転のカブ110の音も悪くはない
スプロケも14.15.16と試したけど結局純正14が1番乗り易い。
初めて14から15に交換した時に余りの劇的変化に15T最高マンセーって書き込んだのはいい思い出。
初めて14から15に交換した時に余りの劇的変化に15T最高マンセーって書き込んだのはいい思い出。
個人的には中低速の方が振動大きい気がするんだよな
70くらいの方がむしろ安定している印象
70くらいの方がむしろ安定している印象
>>89
俺のことか。
50数キロの俺でも15Tはオーバーすぎると思ってるけどな。
坂登らんし３速だと必死さが出る。
まあ、普段の生活圏内に長い坂のない人なので15Tマンセーなんだけど、
機会があればリアで調整したいとは思ってる。
50～60が中途半端になるのが15Tの欠点だな。一番使うのに。
俺のことか。
50数キロの俺でも15Tはオーバーすぎると思ってるけどな。
坂登らんし３速だと必死さが出る。
まあ、普段の生活圏内に長い坂のない人なので15Tマンセーなんだけど、
機会があればリアで調整したいとは思ってる。
50～60が中途半端になるのが15Tの欠点だな。一番使うのに。
15Tで回転数下がっても、加速で負担かかるから
燃費は14Tと変わらずみたいな感じ？
燃費は14Tと変わらずみたいな感じ？
カブ１１０用のチェーンアジャスタってネットでは売っていないのかね
どう探しても無いんだけど＞＜
どう探しても無いんだけど＞＜
アジャストナットの下にワッシャ入れてるわ俺
スイングアームの受け部分、溝の幅がナットに対して大きめだと思ったんだけど
まあ安い自己満だわな
スイングアームの受け部分、溝の幅がナットに対して大きめだと思ったんだけど
まあ安い自己満だわな
>>97
田舎なら一定速度で走る時間が長いので燃費向上に効果ありだが、
速度がコロコロ変わると3速で中途半端に高い回転数で走ったりで結局そんなに変化はなし。
15Tにするのは燃費云々っていうよりは60km/h以上でさらに上のギアを選択出来るという選択肢を増やすことが目的だな。
14Tじゃ40km/h(または30km/h)以上は原付と変わらん退屈なバイクだからな。
田舎なら一定速度で走る時間が長いので燃費向上に効果ありだが、
速度がコロコロ変わると3速で中途半端に高い回転数で走ったりで結局そんなに変化はなし。
15Tにするのは燃費云々っていうよりは60km/h以上でさらに上のギアを選択出来るという選択肢を増やすことが目的だな。
14Tじゃ40km/h(または30km/h)以上は原付と変わらん退屈なバイクだからな。
フロント１４Tでも３速は６０ｋｍまで引っ張ってるぜ。
はやく１５Tに変えたいんだがカブ９０と共通なのか
はやく１５Tに変えたいんだがカブ９０と共通なのか
>>101
たしかモンキーとも共通
たしかモンキーとも共通
BRDセットだと14Tは3速80キロまでは直ぐに到達する。4速は平地で95～100。
15Tだと3速90まで行くけど4速は吹けないからダメだ。
下りなら4速で100以上は出るんだけど。
15Tはメリハリが無くて乗りづらい。
やっぱり純正14Tが一番乗り易い。
15Tだと3速90まで行くけど4速は吹けないからダメだ。
下りなら4速で100以上は出るんだけど。
15Tはメリハリが無くて乗りづらい。
やっぱり純正14Tが一番乗り易い。
15Tはあんまオススメしない
俺は33Tを発注した
俺は33Tを発注した
15Tはクソ。
4速で走行中ちょっとした坂道で回転が落ちて来る。
4速で走行中ちょっとした坂道で回転が落ちて来る。
北上市内を走ってきたがちょっとだけ秋めいてきたかな。夏の終わりは少し寂しいね。
なんか急に14Tマンセーな雰囲気になってきたから、
仕事から帰ってすぐに15Tから14Tに戻してみた、
ちょっと回転高くなってゆったり感無くなったけど、
キビキビ感がハンパねぇｗ
15Tにして時間が経ってる人は一度戻してみると良いかも。
仕事から帰ってすぐに15Tから14Tに戻してみた、
ちょっと回転高くなってゆったり感無くなったけど、
キビキビ感がハンパねぇｗ
15Tにして時間が経ってる人は一度戻してみると良いかも。
取り替えたのゴールデンウイークくらいだからなあ、俺も一度戻してみるか。
前15にしたらリア35にすればええねん
15、35ってチェーンはそのままでいけるの？
スプロケが標準だと
R／F＝３４／１４＝２．４２８
フロント１５丁だと
R／F＝３４／１５＝２．２６６
色々組合わすと
R／F＝３２／１４＝２．２８５
R／F＝３５／１５＝２．３３３
R／F＝３３／１４＝２．３５７
R／F＝３６／１５＝２．４００
R／F＝３５／１５かR／F＝３３／１４あたりが、ノーマルとフロントの１５丁中間ってとこかね。
ちなみに１１０のチェーン標準チェーンのコマ数が９８に対し、市販品は１００コマなので
R／F＝３５／１５でスプロケ組んだら、１００コマのをそのまま使えるかも。
９８コマそのままは無理じゃねーかな
R／F＝３４／１４＝２．４２８
フロント１５丁だと
R／F＝３４／１５＝２．２６６
色々組合わすと
R／F＝３２／１４＝２．２８５
R／F＝３５／１５＝２．３３３
R／F＝３３／１４＝２．３５７
R／F＝３６／１５＝２．４００
R／F＝３５／１５かR／F＝３３／１４あたりが、ノーマルとフロントの１５丁中間ってとこかね。
ちなみに１１０のチェーン標準チェーンのコマ数が９８に対し、市販品は１００コマなので
R／F＝３５／１５でスプロケ組んだら、１００コマのをそのまま使えるかも。
９８コマそのままは無理じゃねーかな
計算間違えて14/32にしてる人が通りますよ。
登坂は3速メインになるね。
体重重いときついかも。
登坂は3速メインになるね。
体重重いときついかも。
>>34
働いたら敗けだと思ってます
働いたら敗けだと思ってます
>>111
これは参考になるな。
これは参考になるな。
俺も１５Tにしてたクチだ。
１４Tに戻してみようかな。
１４Tに戻してみようかな。
>>98
スイングアームを変えないと無い。
スイングアームを変えないと無い。
ところでボアアップをしたいと思っているのだけど、
エンデュランスとタケガワとどちらにするか悩み中
ちなみにBRDセット組込み済み
円デュのキットは圧縮比11くらい（ノーマルは9）
ただしレギュラーガソリンOK （円に確認済み）
ノーマル近い圧縮比で、安心感。レギュラーガソリンでコストgood。
武ガーのキット圧縮比13.2
ハイカムとFIコンで10ps越えのパワーカーブ！
しかしハイオク指定（武に確認済み）
当然寿命に関するリスクはこちらの方が高いと思われ。
ハイオクによるコスト（カブなら微々たるもんだが）も。
悩むよ・・・力、リスク、安心感、経済性。
ボアアッパーの諸兄よ、アドバイスを下賜ください。
エンデュランスとタケガワとどちらにするか悩み中
ちなみにBRDセット組込み済み
円デュのキットは圧縮比11くらい（ノーマルは9）
ただしレギュラーガソリンOK （円に確認済み）
ノーマル近い圧縮比で、安心感。レギュラーガソリンでコストgood。
武ガーのキット圧縮比13.2
ハイカムとFIコンで10ps越えのパワーカーブ！
しかしハイオク指定（武に確認済み）
当然寿命に関するリスクはこちらの方が高いと思われ。
ハイオクによるコスト（カブなら微々たるもんだが）も。
悩むよ・・・力、リスク、安心感、経済性。
ボアアッパーの諸兄よ、アドバイスを下賜ください。
圧縮比の差はハイカムのせいじゃないの？
ボーリング加工の仕方で圧縮比が変わるとは思えないし・・・
エンデュ入れてみて、不満があれば追加でハイカム＋FIコンというのもありでは？
しかしハイオク入れてまでカブにパワーを求めることもないと思うけどね
ボーリング加工の仕方で圧縮比が変わるとは思えないし・・・
エンデュ入れてみて、不満があれば追加でハイカム＋FIコンというのもありでは？
しかしハイオク入れてまでカブにパワーを求めることもないと思うけどね
ブレーキもプアだしね
その金で中古のアドレスでも買えよ
点火系いじってる人いる？
最近感じたんだけど
ひょっとしてメーターに書いてある各ギアの守備範囲ギリギリまで回すより
早めにシフトアップしたほうが加速速くない？
ひょっとしてメーターに書いてある各ギアの守備範囲ギリギリまで回すより
早めにシフトアップしたほうが加速速くない？
お気付きになられましたか
バイク屋に言われたけどど円のキットと武川のハイカムは相性悪いらしいよ
>>122
メーターのは計算上その速度でシフトダウンしても問題ないよって表記で、そこまでいってからアップする必要はない
メーターのは計算上その速度でシフトダウンしても問題ないよって表記で、そこまでいってからアップする必要はない
カブっていうのは自分でいじるのが醍醐味なのか
これほどフルノーマルで乗られるのが少ない車種もないんじゃないか？
何かと風防やら積載装置が付いてる気がする。
いっそノーマルで付けとけばいいんじゃないかと思ったが、それだと不満が出るしなぁ
用途によったカスタムを自分でしていくバイクなのか
何かと風防やら積載装置が付いてる気がする。
いっそノーマルで付けとけばいいんじゃないかと思ったが、それだと不満が出るしなぁ
用途によったカスタムを自分でしていくバイクなのか
今さっき契約してきた
土日辺り納車かなと思ってたら今日乗れますよ、とのこと
盗難補償と配送のサービスも付けてくれた
これで俺も110オーナーかぁ
土日辺り納車かなと思ってたら今日乗れますよ、とのこと
盗難補償と配送のサービスも付けてくれた
これで俺も110オーナーかぁ
>>130
ちなみにいくらでしたか？
ちなみにいくらでしたか？
メッシュシートカバーで失敗したので、ちょっと早いけど純正ウィンドシールドを買いました。
評判どおりブラケットの取り付けが面倒で、シールドとステーの組み付けも一人だと意外に時間がかかります。
とりあえず一度作業しておけば、シールドはステーごと外して保管しできるし、
必要な時期になったら5～10分ぐらいで取り付けられる感じです。
あと、もっと親父臭くなるかと思っていましたが、見た目も意外に悪くないです。
評判どおりブラケットの取り付けが面倒で、シールドとステーの組み付けも一人だと意外に時間がかかります。
とりあえず一度作業しておけば、シールドはステーごと外して保管しできるし、
必要な時期になったら5～10分ぐらいで取り付けられる感じです。
あと、もっと親父臭くなるかと思っていましたが、見た目も意外に悪くないです。
東京の西側住みなら多◯サイクルマジおすすめ
ただし一括価格
ただし一括価格
>>129
アドレスV125なんかは都市部の通勤に特化して成功してるし
乗ってみてノーマルでも十分満足
ただしツーリングする気にはならない
サスを二種類替えてみたが不満
10インチのタイヤの宿命だね
カブ110タイヤを変えたりすると
かなり乗り味変わると思う
アドレスV125なんかは都市部の通勤に特化して成功してるし
乗ってみてノーマルでも十分満足
ただしツーリングする気にはならない
サスを二種類替えてみたが不満
10インチのタイヤの宿命だね
カブ110タイヤを変えたりすると
かなり乗り味変わると思う
>>134
名古屋市在住だと予想してみる
名古屋市在住だと予想してみる
メッシュシートのどこが不満なんだ。最高じゃないか！マフラーつけた時より感動したわ。
いや、暑さがピークの頃にメッシュカバー買おうと思ったら在庫切れだったんです。
だから今度は同じ轍を踏まないように早めに買ったんです。
わかりにくい書き方してごめん。
だから今度は同じ轍を踏まないように早めに買ったんです。
わかりにくい書き方してごめん。
17インチ最高すぎる。
リトルから110に乗り換えたら
風にあおられた時の安定度がかなり増した、
やっぱり17インチ効果かな
風にあおられた時の安定度がかなり増した、
やっぱり17インチ効果かな
>>118
見た感じ、割と盛りがってるよ 武ピストンのヘッド。
リセスが深いと思うけど……
安心+価格を取るならエンデュランスじゃない？
31500円だし、販売店によっては組み込んで売ってるし。
武川のピストン14000円、インジェクションコントローラー(キタコor武川verup版)1万強
セット価格ならハイカム入れて34000円
シリンダー新品18000円(既存のなら無し)、武川に送る送料+加工賃12600円(内容は何処までやるか不明)
って所。
見た感じ、割と盛りがってるよ 武ピストンのヘッド。
リセスが深いと思うけど……
安心+価格を取るならエンデュランスじゃない？
31500円だし、販売店によっては組み込んで売ってるし。
武川のピストン14000円、インジェクションコントローラー(キタコor武川verup版)1万強
セット価格ならハイカム入れて34000円
シリンダー新品18000円(既存のなら無し)、武川に送る送料+加工賃12600円(内容は何処までやるか不明)
って所。
島田紳助と掛けましてカブ110と解きます。
その心は↓
その心は↓
つまんねぇよｶｽ
タケガワでもハイカムにしないでボアアップ出来るはず
エア栗マフラーもかえてるだろうし
どのみちインジェクションコントローラー付けないと
燃調補正範囲越えちゃうんじゃ
エア栗マフラーもかえてるだろうし
どのみちインジェクションコントローラー付けないと
燃調補正範囲越えちゃうんじゃ
そうそう、竹のピストンヘッドは凸
円のピストンヘッドは凹ってなってる。
圧縮比の違いはそこだね。
竹のＦＩコントローラーのプログラム設定では
ボアアップ＋ハイカム＋ボンバー＋ノーマルエアクリの組合せ時のほか
エアクリ交換を想定した設定が多数あって充実しているけど
ボアアップ＋ノーマルカム＋ボンバーの組合せ時には
エアクリ交換を想定した設定は無いのよ。
そこのプログラムを追加してくれたらいいのに。
円のピストンヘッドは凹ってなってる。
圧縮比の違いはそこだね。
竹のＦＩコントローラーのプログラム設定では
ボアアップ＋ハイカム＋ボンバー＋ノーマルエアクリの組合せ時のほか
エアクリ交換を想定した設定が多数あって充実しているけど
ボアアップ＋ノーマルカム＋ボンバーの組合せ時には
エアクリ交換を想定した設定は無いのよ。
そこのプログラムを追加してくれたらいいのに。
エンデュランスのキットはホンダ純正品だったような。
wave125のオーバーサイズかも。
燃調は吸気温センサーに抵抗付けるだけ。
wave125のオーバーサイズかも。
燃調は吸気温センサーに抵抗付けるだけ。
154 ：名無し募集中。。。：2011/08/24(水) 14:28:26.90 ID:W4VgXrK2
あれ？もしかして110には4速ランプってついてないんですか？
ピストンとシリンダーが竹でできていたらすぐ燃えてしまう。
>>153
それって円のボアアップキットに付属のＦＩＢを使わないでも
抵抗付けるだけで燃調ＯＫってこと？
もしそうなら、具体的な抵抗の割り込ませ方御教示願いますです。
>>154
ないよ
>>155
確かに
それって円のボアアップキットに付属のＦＩＢを使わないでも
抵抗付けるだけで燃調ＯＫってこと？
もしそうなら、具体的な抵抗の割り込ませ方御教示願いますです。
>>154
ないよ
>>155
確かに
カブ乗る時に履く靴ってどんなのがいいのかな？
タフギアだとでかすぎてギア踏んだあと引っかける事があるんだよね。
今のところメレルのモックが最高…
タフギアだとでかすぎてギア踏んだあと引っかける事があるんだよね。
今のところメレルのモックが最高…
昨日納車されて早速50kmほどプチツーに行ってきた
何と言うか、前乗ってたカブと違って"バイクに近いカブ"になってるな
カブから乗り換えると違和感あるけど、250クラスのバイクから乗り換えてもあんまり違和感無さそうだ
何と言うか、前乗ってたカブと違って"バイクに近いカブ"になってるな
カブから乗り換えると違和感あるけど、250クラスのバイクから乗り換えてもあんまり違和感無さそうだ
>>154
さらにはハイビームインジケーターもついてないよ。
さらにはハイビームインジケーターもついてないよ。
ま、ライトスイッチ指でなぞれば分かるけんどもな
カブ110に欲しいものといえば5速
>>161
さらにノーマルシフト仕様もあればいうことなしなんだがなぁ・・・
さらにノーマルシフト仕様もあればいうことなしなんだがなぁ・・・
「あ～入んねえ」
と下を見ながらガチャガチャやる
そんなカブが大好きさｳﾌｯ
と下を見ながらガチャガチャやる
そんなカブが大好きさｳﾌｯ
信号待ちのときにNにする意味ってあるの？
>>144
逆に10インチが最高でそれ以上だとフロアが糞になるって考え方もある
逆に10インチが最高でそれ以上だとフロアが糞になるって考え方もある
自分の車がMTだからか、カブでもなんとなくNにしてるなぁ。
止まってからNにすると聞こえてくる音が変わるよね。
止まってからNにすると聞こえてくる音が変わるよね。
今ギアはニュートラル（で一回踏めば一速）だと自信を持って認識できること
ぐらい？
ぐらい？
あ、あと前のクルマが後ろの見えないトラックなんかで、
何かの事情で突然ゆっくりバックし始めた時に、
すぐに両足使って必死にバックできるなｗ
何かの事情で突然ゆっくりバックし始めた時に、
すぐに両足使って必死にバックできるなｗ
その前にクラクション鳴らさなあかんけど
バックはどのギアでもできるだろ
誤ってアクセル開けても進まない。
>>148
引退(in タイ)です。
引退(in タイ)です。
174 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 22:24:59.78 ID:KVj4QC1K
>>158
それは流石に違和感あるよ。
それは流石に違和感あるよ。
>>173
85点
85点
ノーマルタイヤのサイズからサイズをＵＰさせている人いる？
例えばフロントを2.25→22.50とかリヤを2.50→2.75とか…
例えばフロントを2.25→22.50とかリヤを2.50→2.75とか…
×22.50→○2.50
燃費は悪化するな
カブの場合太くしてもあんま利点無いな
走行抵抗が増えて加速、最高速が落ちるだけだ
そして燃費も悪くなる
走行抵抗が増えて加速、最高速が落ちるだけだ
そして燃費も悪くなる
カブに限らずタイヤ太くしたら回転体が重くなるから最高速またはそれに到達するまでが遅くなるし燃費も悪くなる。
軽自動車にデカイホイール履かせてるの見るけど、あれ絶対加速がクソ。
だからカブもあの程度のエンジンに大きめホイールだからあの細いタイヤでも加速は悪い。
軽自動車にデカイホイール履かせてるの見るけど、あれ絶対加速がクソ。
だからカブもあの程度のエンジンに大きめホイールだからあの細いタイヤでも加速は悪い。
納車されて二週間、もはやフレームの
溶接部が錆びてきたorz雨にあたらないようにしてたのに…
どうしたらいいの(ρ＿；)
溶接部が錆びてきたorz雨にあたらないようにしてたのに…
どうしたらいいの(ρ＿；)
靴は結論出ないな。
ベトナムキャリアに何挟む？
グローブとか帽子とかが普通？
ベトナムキャリアに何挟む？
グローブとか帽子とかが普通？
>>181
まずはピカールとボンスターで磨いてみようか
まずはピカールとボンスターで磨いてみようか
>>175
100点満点だろうがボケが
100点満点だろうがボケが
ピカールはいらんだろ
脱脂して転換剤とシャシブラ吹いとけ
脱脂して転換剤とシャシブラ吹いとけ
>>185
よくがんばった、じゃあ100点だ
よくがんばった、じゃあ100点だ
昨日になりましたがベージュ注文してきました♪
納車は９月頭、
原二は久々ですがよろしくお願いします。m(_ _)m
納車は９月頭、
原二は久々ですがよろしくお願いします。m(_ _)m
>>187 ﾄﾝ
転換剤優れものですね！
ボンスターで取れる錆をとる
→脱脂作業をする
→転換剤を患部に塗る
→乾いたらシャシーブラックを塗る
調べた所シャシーブラックは水性と油性が
あるようなんですがどっちがいいんでしょ(?_?)
たびたびｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
転換剤優れものですね！
ボンスターで取れる錆をとる
→脱脂作業をする
→転換剤を患部に塗る
→乾いたらシャシーブラックを塗る
調べた所シャシーブラックは水性と油性が
あるようなんですがどっちがいいんでしょ(?_?)
たびたびｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
乾いてしまえば一緒と思われ
油性のほうがより信頼できるだろうけど、扱いやすさなら水性かな
ってか気にしすぎ
旧車のレストアでもしてんのならともかく
油性のほうがより信頼できるだろうけど、扱いやすさなら水性かな
ってか気にしすぎ
旧車のレストアでもしてんのならともかく
ツーリング中なんだが、合羽とレイングローブ縛り付けたりしてベトキャリ大活躍だわ
頼むから晴れてくれよ
頼むから晴れてくれよ
またクレーマーが誕生したか…
カブ糊の腕時計教えて～
SUUNTO のコアブラックはカッコいいが日焼け跡がでかい。
SUUNTO のコアブラックはカッコいいが日焼け跡がでかい。
>>195
セイコーワイアード
セイコーワイアード
ベトキャリとリアショック注文しちゃった
>>195
セイコーとカシオばっかり…(笑)
セイコーとカシオばっかり…(笑)
>>202
あぁ・・、俺もセイコーとカシオしか持ってないわｗ
あぁ・・、俺もセイコーとカシオしか持ってないわｗ
カブのメーター時計ないから１００均とかの時計つけようかと思うんだがオススメある？
今は腕時計のベルトを長いのに変えてメーター横にでもつけようかと思ってる。
今は腕時計のベルトを長いのに変えてメーター横にでもつけようかと思ってる。
100均時計付けるくらいならカシオの1000円程度のつけとけ。
100均ってたしか電池すら入ってないだろ
100均ってたしか電池すら入ってないだろ
100均の時計をカブに巻きつけているのは超絶だせーよ。
腕時計なんて付けるくらいならスマホかGPSロガーでも付ければいいのに
なんでカブに腕時計つけんの？
腕時計を腕にしてたらカブにつける必要性なくね？
腕時計を腕にしてたらカブにつける必要性なくね？
配達してると時計は必須
213 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 19:22:32.11 ID:jBZZVu9L
スーパーカブ110買ったらリアボックスはGIVI TOP BOX E450付けようと
思ってるんだけど付けている人いる？
大きさとか使い勝手とかどうですか？？
思ってるんだけど付けている人いる？
大きさとか使い勝手とかどうですか？？
215 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 19:46:10.68 ID:a4ukTlKP
やめとけ。
純正か、ＢＬ６５が爺臭くて良いよ。
純正か、ＢＬ６５が爺臭くて良いよ。
217 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 20:19:24.36 ID:He31Pdj7
おまえら何キロ毎にチェーンにオイル注してる？
カシオはクソだがセイコーは世界のトップブランドだろうが
俺は爺さんの形見の懐中時計だった
…女房にクリスマスプレゼント買うために売ってしまったがね
…女房にクリスマスプレゼント買うために売ってしまったがね
おぅ！ ヘンリー！
>>217
俺は300～500キロ毎心がけてる。気づかないで1000キロ言ってる時もあるけどｗ
１L缶の残りがもったいなくてチェーンオイルじゃなくてエンジンオイルだけどね
>>219
２ちゃんでおまえらに切れるなよｗ
俺は300～500キロ毎心がけてる。気づかないで1000キロ言ってる時もあるけどｗ
１L缶の残りがもったいなくてチェーンオイルじゃなくてエンジンオイルだけどね
>>219
２ちゃんでおまえらに切れるなよｗ
シチズンもセイコーも時計より半導体事業に積極的だよ。
いい加減ウザイ
>>195
パネライ着けてます
パネライ着けてます
>>195
日時計付けてます
日時計付けてます
ノモスの日時計結構使えるよ
砂時計でいいじゃね
腹腹時計なら常に携帯してますが何か？
オマエは爆弾でも作る気かｗｗ
セイコーといってもグランドセイコーだと格が一気にあがるからなｗ
俺はシチズンのほうがデザインは好きだがグランドセイコーも好きだ(高すぎて買えんが)
だがここ数年の自動巻きの流行にはうんざりしてる
あれはメカ好きには受けそうだが実用性を求めるとクォーツに勝る点がない
実用目的でカブを選んだ俺にはやっぱクォーツだ
俺はシチズンのほうがデザインは好きだがグランドセイコーも好きだ(高すぎて買えんが)
だがここ数年の自動巻きの流行にはうんざりしてる
あれはメカ好きには受けそうだが実用性を求めるとクォーツに勝る点がない
実用目的でカブを選んだ俺にはやっぱクォーツだ
俺もクオーツ派
夏はマリーンマスター、冬は7A系スピードマスターを愛用してる
もちろんハンドルには巻かないけどなｗ
夏はマリーンマスター、冬は7A系スピードマスターを愛用してる
もちろんハンドルには巻かないけどなｗ
>>219
バカか？
レスするなら自分の注油パターンを書けばすむことだろが
で
オレは燃料補給するタイミングでエンジンオイルを差してる
たまに忘れてしまうことあるけどね
現在15000キロ走行でチェンは前ギア15にした3000キロの時と
後ろタイヤ交換した10000キロの時に張り直した
それから5000キロ走ってるが
少し緩めかなとは思うが
張り直す程ではない
バカか？
レスするなら自分の注油パターンを書けばすむことだろが
で
オレは燃料補給するタイミングでエンジンオイルを差してる
たまに忘れてしまうことあるけどね
現在15000キロ走行でチェンは前ギア15にした3000キロの時と
後ろタイヤ交換した10000キロの時に張り直した
それから5000キロ走ってるが
少し緩めかなとは思うが
張り直す程ではない
確かに腕時計を腕に巻けばカブに付ける必要はない。
それなのにカブに100均の時計を巻き付けて(タイラップ等でベルトを延長までするバカもいる)なおかつブログにまで載せてる奴っていったい。
それなのにカブに100均の時計を巻き付けて(タイラップ等でベルトを延長までするバカもいる)なおかつブログにまで載せてる奴っていったい。
238 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 07:31:23.01 ID:IKSwtuaz
(・∀・)ﾉ 浮上！
俺はすり抜けした後によく腕に付けてる時計を見るな
「急いでるんですよ～」的なアピールｗ
「急いでるんですよ～」的なアピールｗ
>>237
走行中に瞬時に時間を把握できるのは、長距離ツーリングにおいてかなり重要。まあベテランの人なら説明するまでもなく、理解できると思うけど。
自分は腕時計は巻いてないけど、GPSの地図画面に常に時間と高度、もしくは温度を表示させてる。
あと、カブは個々の自由なスタイルを楽しめるのが大きな魅力であって、いちいち他人のスタイルを指摘する必要はない。
走行中に瞬時に時間を把握できるのは、長距離ツーリングにおいてかなり重要。まあベテランの人なら説明するまでもなく、理解できると思うけど。
自分は腕時計は巻いてないけど、GPSの地図画面に常に時間と高度、もしくは温度を表示させてる。
あと、カブは個々の自由なスタイルを楽しめるのが大きな魅力であって、いちいち他人のスタイルを指摘する必要はない。
ベルトが切れたり破損したカシオの腕時計の本体を両面テープで貼ってる
プロだとキーの左側がイイ感じで空いてるんだ
プロだとキーの左側がイイ感じで空いてるんだ
お金があるなら
Moto FIZZ モトフィズ 電波クロック ブラック MF-4672 約4000円
をつけると良い
安いのがいいなら
カーメイト(CARMATE) 見やすい「大画面電波時計」 ブラック CZ284 約500円
を梱包用テープで防水して両面テープで貼って使う
Moto FIZZ モトフィズ 電波クロック ブラック MF-4672 約4000円
をつけると良い
安いのがいいなら
カーメイト(CARMATE) 見やすい「大画面電波時計」 ブラック CZ284 約500円
を梱包用テープで防水して両面テープで貼って使う
243 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 09:21:14.19 ID:NGAY5Un3
以前の私はまさに貧弱な男の見本だった
ますます自信をなくしていたある日、旧友のトオルに出会った。
私と同じような体であったはずの彼が・・・・・・
彼はすっかり変わってたくましい男になっていた。スーパーカブ１１０
のおかげだと聞き、私もさっそくスーパーカブ１１０ブルーの無料見積もりを
申し込んだ。
契約してカブがやってきた！ギヤチェンジは
まっ たく 簡 単 だ
そして
ますます自信をなくしていたある日、旧友のトオルに出会った。
私と同じような体であったはずの彼が・・・・・・
彼はすっかり変わってたくましい男になっていた。スーパーカブ１１０
のおかげだと聞き、私もさっそくスーパーカブ１１０ブルーの無料見積もりを
申し込んだ。
契約してカブがやってきた！ギヤチェンジは
まっ たく 簡 単 だ
そして
>>243神戸？
246 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 13:56:32.40 ID:oELBIh4T
すっかり時計スレになったな
落ちたスレ復活せんならスレ立てた方がいいのか？
東京堂のリアショック交換、硬くていいね
メッキえらんだけどベージュには地味だったかな
やはりオーソドックスに白か…
あと箱に入ってた金色の輪っかみたいなのなに
メッキえらんだけどベージュには地味だったかな
やはりオーソドックスに白か…
あと箱に入ってた金色の輪っかみたいなのなに
>>246
時計ネタですまないが
昨日 業務スーパーという激安食料品店にある百均コーナーで
文字のデカい防水加工もし易そうな長方形のデジタル時計をカブ110にくっつけようと
買ったんだが
時間の設定の仕方が分からなかった
パッケージにも何にも書いてない
自分は説明書はまず読まない派で何でも使いこなすのを快感にしてるけど
コイツにはまいったわ
しばらくはコイツで時間潰せそう
トイレタイムとか
時計ネタですまないが
昨日 業務スーパーという激安食料品店にある百均コーナーで
文字のデカい防水加工もし易そうな長方形のデジタル時計をカブ110にくっつけようと
買ったんだが
時間の設定の仕方が分からなかった
パッケージにも何にも書いてない
自分は説明書はまず読まない派で何でも使いこなすのを快感にしてるけど
コイツにはまいったわ
しばらくはコイツで時間潰せそう
トイレタイムとか
カッコよさそうだからタコメーターほしいけど
タコつけたらどんなメリットがあるの？
タコつけたらどんなメリットがあるの？
http://uproda.2ch-library.com/420902Xjm/lib420902.jpg
今日からカブデビューです。
みなさん宜しく
3速で車庫にゆっくり入って、止まってからNに入れても入らないんだけど
なんでなの？
今日からカブデビューです。
みなさん宜しく
3速で車庫にゆっくり入って、止まってからNに入れても入らないんだけど
なんでなの？
>>248
サスの色は悩むよね
ワンポイントで全体の印象が変わってくる
自分のは青カブで無難に主張のない黒にした
見た目空気なサスだ
金色のはオレのには付いてなかったな 一年以上前に買ったからかな？
オフセットの為の座金じゃないの？
もしかしたら大当たりで送ると
もう一本サスをプレゼントしてくれるかもしれんぞ
サスの色は悩むよね
ワンポイントで全体の印象が変わってくる
自分のは青カブで無難に主張のない黒にした
見た目空気なサスだ
金色のはオレのには付いてなかったな 一年以上前に買ったからかな？
オフセットの為の座金じゃないの？
もしかしたら大当たりで送ると
もう一本サスをプレゼントしてくれるかもしれんぞ
ラッキーカードかよｗ
>>255
お前はそんな事をやらせて楽しいのか？
お前はそんな事をやらせて楽しいのか？
>>251
ヒント：カブ１１０は４速まである
ヒント：カブ１１０は４速まである
260 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/08/26(金) 18:56:15.40 ID:GJfD7vw0
シガーソケットってどう付ければいいですか？
シガーなんてヘッドライトにでも付けてりゃいいんじゃね
>>260
俺はグリップヒーターつけるときに一緒に引いたな
２６１の言うとおりヘッドライト裏から引いてる
どうせならグリップヒーターつけるといいぜ
あたたまるの早くてあるのに慣れるともうないのに戻れないくらいいい
俺はグリップヒーターつけるときに一緒に引いたな
２６１の言うとおりヘッドライト裏から引いてる
どうせならグリップヒーターつけるといいぜ
あたたまるの早くてあるのに慣れるともうないのに戻れないくらいいい
レッグカバースリムってありますよね
あれのプコブルーってあるんですか？
見たことないんですが
あれのプコブルーってあるんですか？
見たことないんですが
267 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:19:21.26 ID:2osZpiJg
>>223
300から500ってすぐじゃね？
平日は通勤で往復４５キロ
休日は２日で４００キロぐらい走り回ってるから
毎週って計算になっちまうわ
たしかに油差さないとガラガラうるさいもんなー
今まで２０００キロぐらい毎でやってたけど１０００キロに１回はオイルさすわ
サンキュ
300から500ってすぐじゃね？
平日は通勤で往復４５キロ
休日は２日で４００キロぐらい走り回ってるから
毎週って計算になっちまうわ
たしかに油差さないとガラガラうるさいもんなー
今まで２０００キロぐらい毎でやってたけど１０００キロに１回はオイルさすわ
サンキュ
往復45って結構走ってるな…
俺は往復16kmだからカブで丁度良い
で、俺は休みの日に気が向いたらカバー全部外して掃除と注油してるけど、
距離換算だとやはり500前後かなあ。
でもカブはカバーのおかけでなかなか汚れない＆油が切れないから1000km毎でも問題ないと思うよ
俺は往復16kmだからカブで丁度良い
で、俺は休みの日に気が向いたらカバー全部外して掃除と注油してるけど、
距離換算だとやはり500前後かなあ。
でもカブはカバーのおかけでなかなか汚れない＆油が切れないから1000km毎でも問題ないと思うよ
なんかメッシュシートカバーにアブが寄ってくるんだが
メッシュの中に特攻して勝手に死んでるし
メッシュの中に特攻して勝手に死んでるし
往復45キロ いいなあ近くて
By 往復70キロ
By 往復70キロ
俺は往復400ｍだから出番がなさ過ぎて複雑な気持ち。
みなさんアドバイスありがとうございます。
アクセルを回さないといけないんですね。
カブに乗るのが初めてもので。
アクセルを回さないといけないんですね。
カブに乗るのが初めてもので。
>>274
今までのカブこそ後輪動かしながらじゃないと入らないと思うが
今までのカブこそ後輪動かしながらじゃないと入らないと思うが
>>276
今までのカブは止まってる状態は簡単にシフトチェンジ出来た
今までのカブは止まってる状態は簡単にシフトチェンジ出来た
たびたびすみません。
ビジネスキャリアなんですが、ステーの間隔がかなり狭くなりそうなのですが、
こんなものなんでしょうか？
http://uproda.2ch-library.com/421094che/lib421094.jpg
ビジネスキャリアなんですが、ステーの間隔がかなり狭くなりそうなのですが、
こんなものなんでしょうか？
http://uproda.2ch-library.com/421094che/lib421094.jpg
旧カブはN芋も無かったしねぇ
カブ110に乗りたての頃は右折時にN芋を頻発させて肝を冷やしたが
今はもう慣れたからスムーズに行ける
カブ110に乗りたての頃は右折時にN芋を頻発させて肝を冷やしたが
今はもう慣れたからスムーズに行ける
>>280
これじゃ・・・割れるって。
間にもう一段アルミパイプとかでふた回り大きなものをこのキャリアで固定して
そのステーにこの箱付けないとだめだよ。
何でまたこう、ステーにここまであわない大きな箱買うかなぁ・・・。
これじゃ・・・割れるって。
間にもう一段アルミパイプとかでふた回り大きなものをこのキャリアで固定して
そのステーにこの箱付けないとだめだよ。
何でまたこう、ステーにここまであわない大きな箱買うかなぁ・・・。
へえ、良い事聞いたよ
今までずっとカブ50乗ってたから停車時にガチャガチャやって
Nから１にしてたけど今度の110はそれが出来ないんですか
知っておいて良かった
アクセルを少しだけ開けてシフトチェンジ
もしくは前後にゆさゆさやりながらシフトチェンジですね
今までずっとカブ50乗ってたから停車時にガチャガチャやって
Nから１にしてたけど今度の110はそれが出来ないんですか
知っておいて良かった
アクセルを少しだけ開けてシフトチェンジ
もしくは前後にゆさゆさやりながらシフトチェンジですね
ステーにステー（アルミパイプでも可）をして固定することになると思うが、もとのステーの耐荷重超える可能性高し。
荷物詰め込んだらフロントの加重抜けるんじゃねーかな。
あと、ケツが出っ張りすぎて白バイに止められるかもよ？これ尾灯連動しないでしょ。たぶん全長も超える。
フロントにバラストつまねーとあぶねーな
荷物詰め込んだらフロントの加重抜けるんじゃねーかな。
あと、ケツが出っ張りすぎて白バイに止められるかもよ？これ尾灯連動しないでしょ。たぶん全長も超える。
フロントにバラストつまねーとあぶねーな
質問
みなさん溝が無くなりタイヤを交換する場合どんなタイヤにしていますか？
前後ノーマルのサイズのまま？
銘柄は？ グリップタイプ？ 超寿命タイプ？
みなさん溝が無くなりタイヤを交換する場合どんなタイヤにしていますか？
前後ノーマルのサイズのまま？
銘柄は？ グリップタイプ？ 超寿命タイプ？
>>287
標準のIRCより長寿命のダンロップ
しっかりした固めな感じが好みならミシュランM35 M45
未舗装路も走るならM62
最強のグリップ BT-390
冬用にIRCニュースノー
が定番じゃないか。
標準のIRCより長寿命のダンロップ
しっかりした固めな感じが好みならミシュランM35 M45
未舗装路も走るならM62
最強のグリップ BT-390
冬用にIRCニュースノー
が定番じゃないか。
あ、よく読んだら間隔か、それは横じゃなく縦にする
>>290
どのあたりに使うものなのでしょうか？
どのあたりに使うものなのでしょうか？
あとは最高の耐久性あるG556やそこそこ評判いいのSPEEDLINE400か500ぐらいか
BRDマフラー、エアBOXと武川スポーツカムシャフトコンボキットが大体同じ値段で
どっち付けようか迷ってるんだけどおまいらだったらどうする？
どっち付けようか迷ってるんだけどおまいらだったらどうする？
>>284
停車時4→N→1は普通にいけるよ。
1→3とか4→2のどっかのギア入ってるところからひとつ飛びの別のギアに行こうとすると
スカスカしてうまく次に行けないので一瞬アクセル回すかちょっと前に進んでちゃんとギアを入れないといけない。
多分二段クラッチの影響かと思うけど、これによって得られるメリットを考えればさして問題でもない。
まあ、ギア抜けもこれが絡んでるんだろうけど、俺は滅多に起こらない(起こさない)ので特に問題視してない
停車時4→N→1は普通にいけるよ。
1→3とか4→2のどっかのギア入ってるところからひとつ飛びの別のギアに行こうとすると
スカスカしてうまく次に行けないので一瞬アクセル回すかちょっと前に進んでちゃんとギアを入れないといけない。
多分二段クラッチの影響かと思うけど、これによって得られるメリットを考えればさして問題でもない。
まあ、ギア抜けもこれが絡んでるんだろうけど、俺は滅多に起こらない(起こさない)ので特に問題視してない
>>280
おれもホムセン箱を同じような感じで載せてるよ
補強のためにアルミシートを貼ってステーで押さえてるけど
ネジ4本と結束バンド2本で今のところ普通に使えてる
こういう事って写真アップしてみんなにアドバイス伺うより
自分でいいと思ったらそれでいったほうが幸せになれると思う
おれもホムセン箱を同じような感じで載せてるよ
補強のためにアルミシートを貼ってステーで押さえてるけど
ネジ4本と結束バンド2本で今のところ普通に使えてる
こういう事って写真アップしてみんなにアドバイス伺うより
自分でいいと思ったらそれでいったほうが幸せになれると思う
>>298
とりあえずボアうっＰ
とりあえずボアうっＰ
エンジン周りが焦げくさい
アクセルを半分くらいしか戻さずにギアチェンジしてたからだろうか？
アクセルを半分くらいしか戻さずにギアチェンジしてたからだろうか？
>>303
ステーを買ってきてとりあえず6つ穴にしておこうと思ってます。
ステーを買ってきてとりあえず6つ穴にしておこうと思ってます。
306 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 13:07:11.27 ID:r8HZSmIU
スーパーカブ110契約したよ
近所のバイク屋が廃業したので、少し遠くのバイク屋で
しかし、バイク買うのに免許証の有無確認しないんだな
近所のバイク屋では免許証コピーされたのに
ちょっと驚いた
近所のバイク屋が廃業したので、少し遠くのバイク屋で
しかし、バイク買うのに免許証の有無確認しないんだな
近所のバイク屋では免許証コピーされたのに
ちょっと驚いた
横輪にproのリアキャリアにピリオンシートと箱付けてたが箱大丈夫なのか？
荷物入れて走ったら箱だけもげそうだな
荷物入れて走ったら箱だけもげそうだな
50乗っててエンブレ使わないとか考えられん
俺ロータリーチェンジなんてほぼしないわ
俺ロータリーチェンジなんてほぼしないわ
回転数が高すぎる時にシフトダウンしちゃってたんですかね？
ﾌﾞｵｵｵｵｵｵﾝｶﾞｶﾞｶﾞみたくなっちゃうのは
まずアクセルを緩めて回転数が落ちてからシフトダウンであってますかね
ﾌﾞｵｵｵｵｵｵﾝｶﾞｶﾞｶﾞみたくなっちゃうのは
まずアクセルを緩めて回転数が落ちてからシフトダウンであってますかね
>>313
アクセルを煽らずにシフトダウンするなら
当然回転数は低いほうがいい
シフトペダルをゆっくり戻して半クラを当てることで
ショックを逃がす方法もあるけど、
アクセル煽ってのシフトダウンをマスターしたほうが良いと思う
慣れれば簡単
アクセルを煽らずにシフトダウンするなら
当然回転数は低いほうがいい
シフトペダルをゆっくり戻して半クラを当てることで
ショックを逃がす方法もあるけど、
アクセル煽ってのシフトダウンをマスターしたほうが良いと思う
慣れれば簡単
>>297
スピードラインは溝のデザインが気持ち悪くて嫌いですね
スピードラインは溝のデザインが気持ち悪くて嫌いですね
3速だと走行中のシフトダウンが使えるのは3→2だけだけどな
50はとにかくブレーキ効かないからエンブレは使いまくってた
その癖で110でも俺はリターンチェンジのみ
50はとにかくブレーキ効かないからエンブレは使いまくってた
その癖で110でも俺はリターンチェンジのみ
クソみたいに雪が降る冬はスパイクタイヤに限る
http://img.wazamono.jp/futaba2/thumb/1314430217868s.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/thumb/1314430366531s.jpg
純正キャリアとWシート用キャリアを併用できるかテスト
http://img.wazamono.jp/futaba2/thumb/1314430366531s.jpg
純正キャリアとWシート用キャリアを併用できるかテスト
http://uproda.2ch-library.com/421353bhz/lib421353.jpg
カゴはショップで取り付けてもらいました。千円でした。
>>310
戻すのは少しでいいんですか
1速から2速に変速する際にガクっとなるのは仕様でしょうか？
2速から3速はそうでもないのですが。
カゴはショップで取り付けてもらいました。千円でした。
>>310
戻すのは少しでいいんですか
1速から2速に変速する際にガクっとなるのは仕様でしょうか？
2速から3速はそうでもないのですが。
５０スレから出張してきました。
免許は普通自動二輪持ってます。
体の調子が良ければ来年大型自動二輪免許取ります。
でも金がないので取得しても大型バイクは買わないつもりです。
普通自動二輪免許もペーパー免許です。
免許は普通自動二輪持ってます。
体の調子が良ければ来年大型自動二輪免許取ります。
でも金がないので取得しても大型バイクは買わないつもりです。
普通自動二輪免許もペーパー免許です。
>>319
どんなバイクでも1速から2速はシフトショック大きめ
特に回転数が低い場合やアクセル微開でのチェンジは
ゆっくり丁寧に操作しないとショックだけでなくギアも入りにくい
シフトアップは、ある程度アクセル開けて走行している時に
アクセルを数ミリでも戻すと、一瞬駆動力が途切れて
ギアが入りやすい状態になる
その一瞬を逃さずシフトペダルを踏みこむ
まあ同時に操作すればOK
どんなバイクでも1速から2速はシフトショック大きめ
特に回転数が低い場合やアクセル微開でのチェンジは
ゆっくり丁寧に操作しないとショックだけでなくギアも入りにくい
シフトアップは、ある程度アクセル開けて走行している時に
アクセルを数ミリでも戻すと、一瞬駆動力が途切れて
ギアが入りやすい状態になる
その一瞬を逃さずシフトペダルを踏みこむ
まあ同時に操作すればOK
アクセル開けながらシフトアップしても、
アクセル閉じながらシフトダウンしても、
このバイクはシフトチェンジ出来る。力任せじゃなくても。
ただ、上記の諸兄の教示のごとく操作すれば、ギクシャクせず、スムーズにキモチヨク運転出来る。
アクセル閉じながらシフトダウンしても、
このバイクはシフトチェンジ出来る。力任せじゃなくても。
ただ、上記の諸兄の教示のごとく操作すれば、ギクシャクせず、スムーズにキモチヨク運転出来る。
>>318
おれ、それの青い箱付けとる
おれ、それの青い箱付けとる
>>327 逆だし、クラッチ他によく無い。
合わせられない、或いは、やらないなら、せめて、つなぐときは少しゆっくりがいいよ。
合わせられない、或いは、やらないなら、せめて、つなぐときは少しゆっくりがいいよ。
俺は回転を合わせてシフトチェンジしているよ。キモチヨク乗りたいから。
ご指南ありがとう。
ご指南ありがとう。
もっとるダー使ってるお方にご質問
乗り降りの時邪魔にならない？
欲しいけど足引っ掛かりそうで怖い
乗り降りの時邪魔にならない？
欲しいけど足引っ掛かりそうで怖い
走行5000km,タイヤのサイドには新品時のトゲトゲが
まだバッチリあるぜorz
まだバッチリあるぜorz
そんなもんだろ？
おいそうなんだろ？
おいそうなんだろ？
不完全燃焼なんだろ？
ミシュランタイヤのヒゲが消えないぜ。
端のヒゲが付く前にステップガリクソンだ。
ショートステップにした人いるかい？
端のヒゲが付く前にステップガリクソンだ。
ショートステップにした人いるかい？
漢は黙ってアマリングをやすりで削るんだよ！！
1速なんて、すごい急な坂道発進の時しか使わないな
普段は2>3>4、停止寸前に2速に戻す
体重＋荷物で53kgしかのってないからだろうけど
1速は特殊なギアのような気がする
普段は2>3>4、停止寸前に2速に戻す
体重＋荷物で53kgしかのってないからだろうけど
1速は特殊なギアのような気がする
ちびっ子かガリか男か女か知らんが、53kgって凄いな。
てことは体重は50以外。
Ｔシャツから木の枝みたいな腕が出ていて悲しいな。
その代わりにカブの加速が速いなら良かったじゃないか。
Ｔシャツから木の枝みたいな腕が出ていて悲しいな。
その代わりにカブの加速が速いなら良かったじゃないか。
俺身長173cmで体重50kgだけどガリなのか？周りと同じくらいの体系だから普通だと思ってた
こちとら176cm,75kgで普通だと思ってるぜ
痩せすぎだろクソガリ
痩せすぎだろクソガリ
347 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 11:16:45.91 ID:i9Q905LH
いいなあ
俺なんて165ｃｍ76kgから165cm62kgまで落としたけど
ここからがなかなか落ちないぜ
あと3kg落とせればベストなんだけどなあ・・・
俺なんて165ｃｍ76kgから165cm62kgまで落としたけど
ここからがなかなか落ちないぜ
あと3kg落とせればベストなんだけどなあ・・・
このひと夏で、165cm63kgから59kgに落としたおれ参上。
レタスダイエット効くぞ。
夜に家帰って「腹減ったなー」ってなったら、最初にレタスをどんぶり一杯食え。
シーザーサラダドレッシングかけろ。美味しく食える。
そうするとなんだか腹いっぱいになって、
そのあと食うメシが半分で済むようになる。
マジお勧め。
レタスダイエット効くぞ。
夜に家帰って「腹減ったなー」ってなったら、最初にレタスをどんぶり一杯食え。
シーザーサラダドレッシングかけろ。美味しく食える。
そうするとなんだか腹いっぱいになって、
そのあと食うメシが半分で済むようになる。
マジお勧め。
>>342
173cmの男女共用の体重指針。
標準体重は65.8kgです。
理想体重は62.8kgです。
美容体重は59.8kgです。
モデル体重は56.8kgです。
モデル体重は女性のガリガリガーリーな体重だぞ。
プロテイン飲んで筋トレしようぜ。
173cmの男女共用の体重指針。
標準体重は65.8kgです。
理想体重は62.8kgです。
美容体重は59.8kgです。
モデル体重は56.8kgです。
モデル体重は女性のガリガリガーリーな体重だぞ。
プロテイン飲んで筋トレしようぜ。
よく肉とか脂っこい物たべたりしてるけど俺太らない体質らしくてどんなに食っても体重増えないんだ
352 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 11:34:06.49 ID:i9Q905LH
今計ったら50ｋｇもなかったわ。40ｋｇだった
体脂肪3.8％で筋肉量44％だった
骨と筋肉しかないレベル
体脂肪3.8％で筋肉量44％だった
骨と筋肉しかないレベル
それ胃下垂だからまず腹筋をしなさい
自分は183cm 80kgで柔道やってたからかなり厳つい。ベンチプレスは140まで挙がる。
見た目が蝶野正洋みたいだからカブに乗るとアンバランス具合が評判いい。
見た目が蝶野正洋みたいだからカブに乗るとアンバランス具合が評判いい。
>>342
俺とほぼ同じだな。
でも3食ちゃんと食ってるしスポーツ自転車で
何十キロと走りまわったり特に不健康ってことはない。
だが、これ以上増えそうにもない。
60kgくらいにはなりたいと思ってるけど、脂肪が全然つかん。
たぶん骨格とかも関わってくるんだろう。足とかちっちゃいし。
同程度の身長で60kg以上の奴は27とか28cmが多いが俺は25cm。手も小さい。
俺とほぼ同じだな。
でも3食ちゃんと食ってるしスポーツ自転車で
何十キロと走りまわったり特に不健康ってことはない。
だが、これ以上増えそうにもない。
60kgくらいにはなりたいと思ってるけど、脂肪が全然つかん。
たぶん骨格とかも関わってくるんだろう。足とかちっちゃいし。
同程度の身長で60kg以上の奴は27とか28cmが多いが俺は25cm。手も小さい。
どんなに食っても増えないって言ってる人って大概は少量で満足しちゃう人なんだよな
あとあまり間食とかしたくならない人
俺のボディも軽量化したら加速とか違うんだろうなぁ
あとあまり間食とかしたくならない人
俺のボディも軽量化したら加速とか違うんだろうなぁ
タコメーターをつけることって出来るんですかね？
そういうの詳しくないんでバイク屋に丸投げした方がいいですか？
そういうの詳しくないんでバイク屋に丸投げした方がいいですか？
購入店でサービスマニュアル売ってくれって言ったら嫌がられる？
通販で売ってっけど？
あ、知ってて聞いてる…
こりゃまたすんづれいすますた
あ、知ってて聞いてる…
こりゃまたすんづれいすますた
パーツって個人で取り寄せできるの？
このスレの住人の半分位は０.１tライダーだったはずだよね！ Ｗ
半分がデブなら半分はガリだろ。なにもおかしい所はない
０.１tライダーの発言求む
やっぱりタイヤや燃費はキツいの？
タイヤは６ＰＲと新聞配達用(G556みたいな)ではどちらが良い？
やっぱりタイヤや燃費はキツいの？
タイヤは６ＰＲと新聞配達用(G556みたいな)ではどちらが良い？
>>342
キモです＾＾
キモです＾＾
367 ：スーパーデブ110：2011/08/28(日) 15:27:23.64 ID:2hk5wu8F
まだプコ1000kmぐらいしか走行してないので、詳しいことは書けないが
燃費は65km/Lを記録したことありです。街乗りは55km/Lぐらい。
自分は別に普通に道を流すだけなので
タイヤ交換時はG556系統を入れようと思います（2万キロぐらい持つでしょう）
6PRなんてあんまり4PRと変わらないよ。
カブ110いいですね。似合わないがCBR250Rも欲しい。
ヤマハやカワサキはもう駄目だろうからホンダがんばれ！
昨日、東京マラソンにエントリーした。当選したら完走するぞ！
燃費は65km/Lを記録したことありです。街乗りは55km/Lぐらい。
自分は別に普通に道を流すだけなので
タイヤ交換時はG556系統を入れようと思います（2万キロぐらい持つでしょう）
6PRなんてあんまり4PRと変わらないよ。
カブ110いいですね。似合わないがCBR250Rも欲しい。
ヤマハやカワサキはもう駄目だろうからホンダがんばれ！
昨日、東京マラソンにエントリーした。当選したら完走するぞ！
0.08トン。3000km走っての燃費は69km/L位。
ノーマルの方はタンデム条件で65km/Lなんだから、まあこんなもんだと思う。
0.1トンでもそんなに変わらんのじゃないかと妄想してる。
ノーマルの方はタンデム条件で65km/Lなんだから、まあこんなもんだと思う。
0.1トンでもそんなに変わらんのじゃないかと妄想してる。
ううむ…やっぱりタコメーターはバイク屋さんに任せます
プロですからね…ありがとう
プロですからね…ありがとう
コケて右ステップだけバックステップになったorz
シフトダウンし難い。
過去にも何度か転かしてるので、新品に変えてしまおうと思うんだけど
部品を個人で取り寄せってできます？
あと価格どの程度かわかる方いますかね。
シフトダウンし難い。
過去にも何度か転かしてるので、新品に変えてしまおうと思うんだけど
部品を個人で取り寄せってできます？
あと価格どの程度かわかる方いますかね。
シールチェーンのオイル何がいいのかな。今スーパーＣＲＣ５５６使ってんだけど
吹いた直後は良いんだがマメなメンテが必要でなんで、もっと楽して速く肢体。
吹いた直後は良いんだがマメなメンテが必要でなんで、もっと楽して速く肢体。
スプロケ15-34から14-33に変えてみた
う～ん中々良い！？
けど4速全開での吹け切り感が少し足りないような気もするなぁ
結局「無理して変える必要はない」って事かも・・・
う～ん中々良い！？
けど4速全開での吹け切り感が少し足りないような気もするなぁ
結局「無理して変える必要はない」って事かも・・・
373 ：還暦：2011/08/28(日) 19:15:22.92 ID:KtrTG1we
０．０８ｔで６９ｋｍ／Ｌ
これは上出来。当方は、５８ｋｇで６５ｋｍ／Ｌ位
これは上出来。当方は、５８ｋｇで６５ｋｍ／Ｌ位
昭和26年前後ですか。私は昭和40年産であります。
チンタラ加速で時速60kmちょいで巡航しているせいだと思います。
先輩はキビキビ走っておられるんでしょうね。今後もお元気でバイクライフを！
私も後をくっついて行きますです。
チンタラ加速で時速60kmちょいで巡航しているせいだと思います。
先輩はキビキビ走っておられるんでしょうね。今後もお元気でバイクライフを！
私も後をくっついて行きますです。
バイクで60キロ以上は怖くて出せないわ
376 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 19:36:25.62 ID:IKjFIwEl
スーパーＣＲＣ５５６これダメだぞ
と言いながら俺今日チェーンメンテしてて
手元にあった５５６をグリーススプレーと間違ってちょっと吹きつけてしまった…
と言いながら俺今日チェーンメンテしてて
手元にあった５５６をグリーススプレーと間違ってちょっと吹きつけてしまった…
はやく黒ベースの新色出してください＞＜；
379 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 20:15:28.17 ID:ueh251cC
黒が出たら今の白を叩き売って黒買うか
スプレーでオールペンするか迷うわ
スプレーでオールペンするか迷うわ
4速は何キロ以上で入れてますか？
なき炉でもどこでもいれれそうなら入れる。
加速必要でちから足りなきゃまた下げる。
加速必要でちから足りなきゃまた下げる。
平坦な道なら30～40km/hでもう4速になってることが多い。
いっそプラモみたいに自分で塗装できるカウルを売ればいいのにな。
このバイクって、年何台売れてんの？
388 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 21:34:50.11 ID:0xlmEwAc
黒は売れるのみんなわかってるから、売上が落ちてきて
最初の方に買った人が、黒なら買い替えてくれるかもって時期まで出ないと思うから
黒意外ならカブに興味なしじゃないなら、今ある中から買った方がいい
待つだけ無駄だと思う
最初の方に買った人が、黒なら買い替えてくれるかもって時期まで出ないと思うから
黒意外ならカブに興味なしじゃないなら、今ある中から買った方がいい
待つだけ無駄だと思う
389 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 21:37:47.80 ID:bSikpuXT
オレも黒待ち
とか待ってる間にDIO110が…
ｶﾌﾞの味そのままに
黒もあるしﾒｯﾄｲﾝにﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾀｲﾔ、ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷなど
とか待ってる間にDIO110が…
ｶﾌﾞの味そのままに
黒もあるしﾒｯﾄｲﾝにﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾀｲﾔ、ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷなど
390 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 21:40:08.83 ID:bSikpuXT
あと安心なｼｬｯﾀｰｷｰもついて価格20万円だし
ｶﾌﾞ110の利点はﾒﾝﾃ性やﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄのみだな
ｶﾌﾞ110の利点はﾒﾝﾃ性やﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄのみだな
392 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 21:54:14.00 ID:BAUQ52yj
>>390
じゃあ、Dio110買えばいいじゃん
じゃあ、Dio110買えばいいじゃん
もし好きな色を選べるならばどんな色希望？(カタログに無い色)
俺ならばほんの少しラメの入ったブルーとか…
俺ならばほんの少しラメの入ったブルーとか…
Dioと同じカラーでいいような…
イタリアンレッドかなあ、蛍光グリーンも捨てがたい
イタリアンレッドかなあ、蛍光グリーンも捨てがたい
>>391
シールチェーンに使えるってのは清掃としてという事だと思うけど
シールチェーンに使えるってのは清掃としてという事だと思うけど
おいらはカブ110をヤフオクで15万で売却し、PCX買ったよ
えらい遅れたが俺もドリンクホルダーつけてみた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1314542710496.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1314542710496.jpg
>>399
右側につけるのは邪魔にならないからいいね
右側につけるのは邪魔にならないからいいね
G1→G4にしてみたんだが
振動が結構減ってビビったわ
これで安かったら常用するんだが
振動が結構減ってビビったわ
これで安かったら常用するんだが
>>393
もう少し人柱的に使ってみてヤバイようならチェーンルブに使用かな
もう少し人柱的に使ってみてヤバイようならチェーンルブに使用かな
>>399
色々脳内シミュの結果右側になりました（笑）
色々脳内シミュの結果右側になりました（笑）
まちがえた（笑）>>400へのレス
外装一式は新品でも2万位だぞ。
自分はカブをイエローに塗り直した。
イエローに細かいフレークを入れて満足満足。
自分はカブをイエローに塗り直した。
イエローに細かいフレークを入れて満足満足。
サイドスタンドを忘れてしまうんだけど、防ぐにはどうしたらいいかな？
411 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 07:08:49.95 ID:beI07HyK
＞＞３９０
リアサスペンション１本だけだし・・・・
俺みたいなデブが乗るとVベルトがすぐ伸びてスピードや燃費も出なくなるし
プラスチックの接続部分が外れるし・・・・・・・・・・多々
リアサスペンション１本だけだし・・・・
俺みたいなデブが乗るとVベルトがすぐ伸びてスピードや燃費も出なくなるし
プラスチックの接続部分が外れるし・・・・・・・・・・多々
>>409
忘れるってちょっと何言ってるか分からない
忘れるってちょっと何言ってるか分からない
置き忘れるんだろ
皆さん盗難対策ってどうされてます？
>>408 >>412
４万ちょいでがらっと雰囲気を変えられるんだから
他のバイクにくらべれば安いもんだ という考え方もあるわね
個人的にはカラーレッグシールドを純正オプションでだしてほしいんだけどなあ
４万ちょいでがらっと雰囲気を変えられるんだから
他のバイクにくらべれば安いもんだ という考え方もあるわね
個人的にはカラーレッグシールドを純正オプションでだしてほしいんだけどなあ
サイドスタンドをしたまま走りだしてしまうのです。
脳を鍛える。
>>417
センタースタンドを常用すればいい
センタースタンドを常用すればいい
>>420
俺は乗り込むときに右足を着いたら左足でスタンドを払う動作を習慣にした。
俺は乗り込むときに右足を着いたら左足でスタンドを払う動作を習慣にした。
またぐ前にはらわないか？
俺、跨ぐに走り出しちゃうからたまに忘れるわ
配達の手伝いをしてるの
センタースタンドは無理です
とりあえず、乗る前にサイドスタンドを払い、
乗ってからも左足で払う癖をつける
そして、指差し呼称で最終確認
これでいくわ
センタースタンドは無理です
とりあえず、乗る前にサイドスタンドを払い、
乗ってからも左足で払う癖をつける
そして、指差し呼称で最終確認
これでいくわ
別に忘れてても大して問題にならんけどな。
カブ110のヘッドライトライトってエンジンかけないと
点灯しないタイプ？？
点灯しないタイプ？？
＞＞４１１
なるほど！
カブユーザーに０．１ｔ オーバーライダーが多いのは
そのためだったんですね
なるほど！
カブユーザーに０．１ｔ オーバーライダーが多いのは
そのためだったんですね
429 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 19:13:38.93 ID:D6mXO4p0
カブに乗ってて見映えがする体型って
どんな感じの体型かな？？
どんな感じの体型かな？？
室伏とか照英とか角田みたいな人じゃないかな
書類入れたくて右サイドカバーをはずそうとしたんだけど
外れない
こつってある？
書類入れたくて右サイドカバーをはずそうとしたんだけど
外れない
こつってある？
>>426
Yes
Yes
>430
ボルトとクリップ外したら、
左右の爪をひっぱって外してから下から上にめくるように中央の爪のひっかかりを外すといいです。
正面にひっぱっても中央のひっかかりは外れにくい。
ボルトとクリップ外したら、
左右の爪をひっぱって外してから下から上にめくるように中央の爪のひっかかりを外すといいです。
正面にひっぱっても中央のひっかかりは外れにくい。
外装を外したら爪にシリコングリスうすく塗っておくと次が楽
>>424
・サイドスタンドのバネの上部を車体後方に取り付け、
スタンドが地面から浮くと必ず跳ね上がるようにする。
・スタンドが下りているとき導通するスイッチをキー連動で付け、
クラクションを鳴らす。（キーオフにするかスタンドを上げないと鳴り止まない）
・スタンド上部に金具を溶接し、スタンドを下ろすとチェンジペダル踵側が踏み込まれて
クラッチが切れる。シフトアップするとスタンドが跳ね上がる。
・サイドスタンドを外し、駐車時は何かに立掛ける。
・右折しかしない。
・乗らない。
・サイドスタンドのバネの上部を車体後方に取り付け、
スタンドが地面から浮くと必ず跳ね上がるようにする。
・スタンドが下りているとき導通するスイッチをキー連動で付け、
クラクションを鳴らす。（キーオフにするかスタンドを上げないと鳴り止まない）
・スタンド上部に金具を溶接し、スタンドを下ろすとチェンジペダル踵側が踏み込まれて
クラッチが切れる。シフトアップするとスタンドが跳ね上がる。
・サイドスタンドを外し、駐車時は何かに立掛ける。
・右折しかしない。
・乗らない。
見た目は新しい感じだけど安っぽくなった
438 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/29(月) 20:47:26.01 ID:qXLXRwrJ
最初っから安っぽいよｗ
見た目もいまいちこなれてない
だが、それがいい
見た目もいまいちこなれてない
だが、それがいい
スクーターよりマシ…とも言えないな
しかしまあ、どっこいとは言える
しかしまあ、どっこいとは言える
安っぽいじゃなくて安いんだよ、今まで通りの堅牢な感じにしたら高くなる
ビジネス用途なら安く出来れば問題ないでしょう。錆びないし
ビジネス用途なら安く出来れば問題ないでしょう。錆びないし
外から見ればな・・フフフ・・
エンジン近くのフレームを覗き込んでごらん
フフフフフ
エンジン近くのフレームを覗き込んでごらん
フフフフフ
緑カブ契約してきた！
バイクカバーとプレクサスは買っておこうと思うんだけど、他に持っとくといいものありますか？
バイクカバーとプレクサスは買っておこうと思うんだけど、他に持っとくといいものありますか？
>>443
キレない精神力
キレない精神力
446 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/29(月) 22:19:14.13 ID:qXLXRwrJ
おめ！
余裕があれば盗難防止用品も購入しといたほうがいいだろうな
カップホルダーとかコンビニフックとかあれば超便利だよ
余裕があれば盗難防止用品も購入しといたほうがいいだろうな
カップホルダーとかコンビニフックとかあれば超便利だよ
7月の梅雨明けから毎週のようにツーリングに出かけ2,000キロ弱走った。
天候にも恵まれたけど、私にしてはよく走ったほうかな。
天候にも恵まれたけど、私にしてはよく走ったほうかな。
リア箱は便利そうですね。
とりあえずアイリス箱買って平バンド固定にしてみようかな。
ダブルシートにしてサイドバッグなんかもいいな。
夢が広がりんぐ。
とりあえずアイリス箱買って平バンド固定にしてみようかな。
ダブルシートにしてサイドバッグなんかもいいな。
夢が広がりんぐ。
50カブでハンドルロックしたまんま発進して死にそうになったことがある
サイドスタンドの人も気をつけて 不意をつかれるとパニックになるからな
サイドスタンドの人も気をつけて 不意をつかれるとパニックになるからな
110はハンドルロック解除しなけりゃエンジンかからないから
お…おう…
荷台に箱付けないなら自転車用のゴムロープがおすすめ
片方が輪になっててもう片方がフックになってるようなやつね
大きめの荷物を固定するのに便利
片方が輪になっててもう片方がフックになってるようなやつね
大きめの荷物を固定するのに便利
2段クラッチってシフトアップの時しか効かないの？
ダウンの方が繋いだ時のショック激しいよな
ダウンの方が繋いだ時のショック激しいよな
ベトキャリつけると洗車しずらそうじゃのぅ
>>456
普通のMTバイクと同じように回転数を合わせてクラッチ繋げる
（シフトダウン時はアクセル煽って繋げる）ように。
できなきゃ半クラッチ使うべし。
（アップもダウンも、チェンジペダルをちょっと踏み込むと半クラ、
完全に踏み込むと完全にクラッチが切れると共にギアが変わる）
ホンダのHP内のFact Book（本スレ>>1参照）で二段クラッチの構造を理解するといいかもよ。
普通のMTバイクと同じように回転数を合わせてクラッチ繋げる
（シフトダウン時はアクセル煽って繋げる）ように。
できなきゃ半クラッチ使うべし。
（アップもダウンも、チェンジペダルをちょっと踏み込むと半クラ、
完全に踏み込むと完全にクラッチが切れると共にギアが変わる）
ホンダのHP内のFact Book（本スレ>>1参照）で二段クラッチの構造を理解するといいかもよ。
シフトダウン時の半クラ：
踵でペダルを踏み込んだあと、サクッとペダルを離すんじゃなく、離れる手前で一旦保持する
ってことね。
ま、回転数合わせるのと両方練習したらいいよ。
渋滞時に微速で進んで速度がわずかに上がったり下がったりするときに
アクセルワークだけだとギクシャクするんで、爪先をちょっと踏み込んで速度調整する
といった半クラの使い方もある。
踵でペダルを踏み込んだあと、サクッとペダルを離すんじゃなく、離れる手前で一旦保持する
ってことね。
ま、回転数合わせるのと両方練習したらいいよ。
渋滞時に微速で進んで速度がわずかに上がったり下がったりするときに
アクセルワークだけだとギクシャクするんで、爪先をちょっと踏み込んで速度調整する
といった半クラの使い方もある。
リヤ箱か前カゴかまよってます。
身長180あるから、リアにカゴをつけるとライディングポジションが制限されそうだけど、つけてる人で邪魔に感じる人多すぎるいる？後ろ気味につければ平気かな？
身長180あるから、リアにカゴをつけるとライディングポジションが制限されそうだけど、つけてる人で邪魔に感じる人多すぎるいる？後ろ気味につければ平気かな？
>>318みたいにキャリアを延長すればよろし
密閉できないカゴでも事足りるなら、キャリアにゴム網とかでもいいんじゃね？
>>461
自分（178cm）はアイリスの HD BOX 600D を5～7cmくらい後方にずらして付けてる。
それでもときどき背中に当たるんで、当たる部分にコーナーガード（これもアイリス）を接着剤で貼りつけ。
これでかなり具合がいい。
純正ボックスの形状ならアイリス箱ほど邪魔にならないと思うけど、ずらしてる人もいるね。
自分（178cm）はアイリスの HD BOX 600D を5～7cmくらい後方にずらして付けてる。
それでもときどき背中に当たるんで、当たる部分にコーナーガード（これもアイリス）を接着剤で貼りつけ。
これでかなり具合がいい。
純正ボックスの形状ならアイリス箱ほど邪魔にならないと思うけど、ずらしてる人もいるね。
箱は走ってるとき背中に当たるとちょっとうざいけど
止まってるときはもたれかかることができて楽だけどな
前カゴはハンドリングが悪化するし荷物が暴れないようにネットかけたりとか
むしろ面倒だからつけないな
止まってるときはもたれかかることができて楽だけどな
前カゴはハンドリングが悪化するし荷物が暴れないようにネットかけたりとか
むしろ面倒だからつけないな
箱つけてると追突されたら背骨折れるよね
前かごは雨ガッパ入れるの専用でつけてる。
箱は定番、アイリスＲＶ460を少し後ろ気味につけてます。
前かごはつけてすぐは、ハンドリング重っ！て感じだったが今ではステアリングダンパーみたいな感触でむしろイイ。
箱は定番、アイリスＲＶ460を少し後ろ気味につけてます。
前かごはつけてすぐは、ハンドリング重っ！て感じだったが今ではステアリングダンパーみたいな感触でむしろイイ。
前カゴ便利だよな
おまいらのヘルメットはどんなのです？
俺は白のフルフェイス
俺は白のフルフェイス
>>318
リアキャリアはどこ製のものですか？加工いります？
リアキャリアはどこ製のものですか？加工いります？
照英が泣きながらカブに乗ってる画像ください
>>473
酷いw
酷いw
俺は赤のジェット
ちなみにデカいサイズなかなか無くて
メーカーはゼニスなのは内緒よ♪
ちなみにデカいサイズなかなか無くて
メーカーはゼニスなのは内緒よ♪
これをメーカーで出してよ、欲しい
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/850/8500077/G1/640/8500077B3011061800200.jpg
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/850/8500077/G1/640/8500077B3011061800200.jpg
478 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/30(火) 21:23:14.43 ID:JDj+RQOM
どれ？籠を出せってことか？
前を走ってたMD110を抜いてすぐ右折したらなんか後ろから「ブオーン」と空吹かしする音が聞こえてきた
一瞬、煽られた？と思ったが多分ギア抜けしたんだろうな
110乗りじゃなかったら確実に勘違いしそうだな
一瞬、煽られた？と思ったが多分ギア抜けしたんだろうな
110乗りじゃなかったら確実に勘違いしそうだな
481 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 21:51:56.09 ID:RdIx9ChM
横輪で買えばいいじゃまいか
キットだけでも取り寄せできるんじゃね
どうせメーカーで造るんならハンターカブくらいやってほしいぜ
キットだけでも取り寄せできるんじゃね
どうせメーカーで造るんならハンターカブくらいやってほしいぜ
482 ：747RR：2011/08/30(火) 21:53:41.80 ID:0FyLyYw7
483 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/30(火) 22:02:53.22 ID:JDj+RQOM
やっぱ110ccエンジンで小さいタイヤは走りがいいかな
>>477
どうせ出ても買わないんだろ。
どうせ出ても買わないんだろ。
プコとかベージュとかって
メーカーとしてはpro的な使い方して貰いたくないんでしょ
わざわCafe styleとCool styleなんてキャッチコピーまで付けちゃってるし
メーカーとしてはpro的な使い方して貰いたくないんでしょ
わざわCafe styleとCool styleなんてキャッチコピーまで付けちゃってるし
×わざわ
○わざわざ
○わざわざ
>>481
メーターと実際のスピードが合わなくなるからダメらしい＞＞ハンター
メーターと実際のスピードが合わなくなるからダメらしい＞＞ハンター
長時間乗ってると尻が痛くなるけどみんなはなんか対策してる？
今度長距離ツーリングしようと思ってるんだが座布団とか敷いて乗るの効果あるのかな？
今度長距離ツーリングしようと思ってるんだが座布団とか敷いて乗るの効果あるのかな？
リアショック変えたら大分マシになったよ
60キロくらいだったけど
60キロくらいだったけど
こまめに休憩すれば大丈夫よ
一昨日200km近く走ったけど、1～2時間ごとに休んだから全然大丈夫だった
ヘタに社外シートにするより純正シートがやっぱ最強やね
一昨日200km近く走ったけど、1～2時間ごとに休んだから全然大丈夫だった
ヘタに社外シートにするより純正シートがやっぱ最強やね
今の時期でも夜中になると寒いわ
風防なしでよくも50キロも出せるな
風防要らない方、安く譲ってください。
風防なしでよくも50キロも出せるな
風防要らない方、安く譲ってください。
スポーティーバイザー買ったぜ
届くの楽しみだ
届くの楽しみだ
デカイ風防はかなり空気抵抗が大きくなるらしいが、スポバイザーはどうなの？
整流効果で逆に抵抗が減るなんて話も聞くけど？
整流効果で逆に抵抗が減るなんて話も聞くけど？
>>488
前にも書いたけど、メッシュカバーの前端部にクッションかスポンジを挟んで「前もっこり」にすると相当快適になるよ。
前にも書いたけど、メッシュカバーの前端部にクッションかスポンジを挟んで「前もっこり」にすると相当快適になるよ。
シートとメッシュの間に挟むのね。
カブの場合、ケツ痛の原因はシートが平らで幅が広いので、ケツの一部と太ももの付け根の血流が悪くなるんだと思う。
シートを立体的にすると圧力が分散して楽になると思うよ。
カブの場合、ケツ痛の原因はシートが平らで幅が広いので、ケツの一部と太ももの付け根の血流が悪くなるんだと思う。
シートを立体的にすると圧力が分散して楽になると思うよ。
498 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 09:03:50.82 ID:VZ1Q7P2g
バイザーは真冬に有難さを実感できる。
けど前方から吹き付けてくる風の時はまるで亀。
けど前方から吹き付けてくる風の時はまるで亀。
最近 このバイクのベージュが凄く気になってね
純正ピニオンシートやリアサスはと 脳内カスタムしてる
純正ピニオンシートやリアサスはと 脳内カスタムしてる
風防をつけても大して燃費には影響ないんだってね
体が抵抗になるかどうかの違い
体が抵抗になるかどうかの違い
風防もうちょっと安けりゃいいんだけどなぁ・・・
高性能の防寒着があれば風防はいらなくね？
スポバイはただのファッションだと思って買ってみたわ
着けたらうｐするぜ
着けたらうｐするぜ
505 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 12:29:09.70 ID:3pXj6JAw
久しぶりに風防外したら40km位で風圧キツくて見直したよ。
走行中に足の横に手を出すとレッグシールドの防風性も実感出来る。
走行中に足の横に手を出すとレッグシールドの防風性も実感出来る。
風防、塩ビの安いやつでおｋ ソフビのカバー寒くなってきたら必ずつけよう
コレガ馬鹿にならん効果発揮する
コレガ馬鹿にならん効果発揮する
ベンリィの燃料タンク10リットルだってさ
カブでもやってくれって話だよ
カブでもやってくれって話だよ
509 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 15:37:58.03 ID:G6CVgko2
カブ110で一番爆音になる仕様ってどんな？
スパ虎＆BRDエアクリで騒がしくなるかな？
スパ虎＆BRDエアクリで騒がしくなるかな？
510 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 15:48:25.44 ID:BqpNtd+Q
スーパーカブにフレーム補強して
http://www.geocities.jp/eeeyama/gazou75/ca390.jpg
このフレームの上に10Ｌタンク搭載＆マニュアルクラッチ化で
もぅ十二分なのにな、ベンリィ
http://www.geocities.jp/eeeyama/gazou75/ca390.jpg
このフレームの上に10Ｌタンク搭載＆マニュアルクラッチ化で
もぅ十二分なのにな、ベンリィ
昨日の照英さんのカブはクラッチレバーついてたな
ＡＰＥにＰｒｏの14インチホイール移植して
これでベンリィでもいい
http://v45magna1988-hp.web.infoseek.co.jp/ape_011.jpg
但し縦型エンジンでは、やはり不満
これでベンリィでもいい
http://v45magna1988-hp.web.infoseek.co.jp/ape_011.jpg
但し縦型エンジンでは、やはり不満
カブのエンジン流用してCBっぽく仕立てた
CBツイスターなるバイクならあるが
CBツイスターなるバイクならあるが
516 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/31(水) 18:20:31.30 ID:c8OQKt5x
110のリトルカブ（二人乗り＆14inch）出たら即買う
ホンダの社長が引退後した時さ 悔いがあるとするなら先代のカブを超えた
カブを作れなかった事みたいなのを言ってた気もするが
2人乗りできて純正boxつけても大丈夫なキャリア作って売れば超えられるだろうよ
カブを作れなかった事みたいなのを言ってた気もするが
2人乗りできて純正boxつけても大丈夫なキャリア作って売れば超えられるだろうよ
ベンリィ復活と聞いてめっちゃわくわくして検索してみて画像で吹いたｗｗｗｗ
今までのベンリィに謝れｗｗｗ
今までのベンリィに謝れｗｗｗ
こりゃまんまヤマハのギアだよな…
どうでもいいだろ。ベンリーなんてｗ
521 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/31(水) 20:30:48.34 ID:c8OQKt5x
お前ら違う話すんな
リヤスプロケ33Tやべぇ
ノーマル並にキビキビしてるし60以上の加速フィールも上々だわ
ノーマル並にキビキビしてるし60以上の加速フィールも上々だわ
524 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/31(水) 20:41:07.72 ID:c8OQKt5x
カブ１１０最強の風防は旭風防だ。
>>525
塩ビの質感はちと萎えるがな
塩ビの質感はちと萎えるがな
527 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 21:02:24.62 ID:OitK53p3
スーパーカブ110乗り始めて二日目
チェンジをカチャカチャするの面白えｗ
チェンジをカチャカチャするの面白えｗ
529 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 21:04:26.50 ID:iH8cEkMv
田舎だと純正より旭風防製が多いわ
旭風防といえばサイドボックスも作ってるよな
前のカブには付けれたみたいだが、110用のも造ってくれたら風防と合わせて海外のポリスバイクみたいになるぜ
旭風防といえばサイドボックスも作ってるよな
前のカブには付けれたみたいだが、110用のも造ってくれたら風防と合わせて海外のポリスバイクみたいになるぜ
プロのホイール移植しろってことだろ
分かれよ
分かれよ
>>526
旭がダメダメならば東京風防でどう？
旭がダメダメならば東京風防でどう？
お巡りさんの自転車のリアに付いてる薄型箱付けたいんだけれど入手の仕方がわからない…
メットは入らなくていいからカッパと工具を常備したいのよ。
ピリオンシートの取り付け金具が流用出来たら最高なんだけどな。
メットは入らなくていいからカッパと工具を常備したいのよ。
ピリオンシートの取り付け金具が流用出来たら最高なんだけどな。
旭風防の塩ビじゃなくてアクリルのほうな。
110PROに東京風防付けてる。この夏も付けたままだった。
効果は充分で70ｋｍ/h巡航では風の巻き込みも少なく、走行感さえあまり感じない。
服もバタツカないので疲れにくいと思う。
効果は充分で70ｋｍ/h巡航では風の巻き込みも少なく、走行感さえあまり感じない。
服もバタツカないので疲れにくいと思う。
536 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 23:02:15.25 ID:OitK53p3
>>530
「ガリガリ」ってなるのを抑えてくれてるってこと？
「ガリガリ」ってなるのを抑えてくれてるってこと？
旭風防のポリカ風防、外せば暴徒鎮圧用盾に使えそう。
散弾銃の弾なら貫通しないかも
散弾銃の弾なら貫通しないかも
>>536
サイドスタンドをしまい忘れて左にバンクさせたときに、まずゴムが路面に接触してスタンドを弾いて格納するようになっている
サイドスタンドをしまい忘れて左にバンクさせたときに、まずゴムが路面に接触してスタンドを弾いて格納するようになっている
俺も３回くらいスタンド仕舞い忘れたがどれも発進してすぐにスタンドが跳ね上がったよ
これはいい配慮だと思う
これはいい配慮だと思う
走行風がないだけで速度感覚は恐ろしく狂うよな
大型ツアラーとか載ってるとエンジン静かだし風は当たらないから
高速で気づかないうちにスピードかなりオーバーしてたりする
大型ツアラーとか載ってるとエンジン静かだし風は当たらないから
高速で気づかないうちにスピードかなりオーバーしてたりする
旭風防より東京風防が良さそうみたいなのでこの冬は東京風防にするよ｡
サビ取りしようと思うんだけどサビ取り液買ってくればいいの？
オススメの商品とかオススメの方法あったら教えて下さい！
オススメの商品とかオススメの方法あったら教えて下さい！
あの2速や3速で止まっちゃうとそのままじゃNに出来ないから
前後に揺すったりアクセル少しふかしてギアチェンジすべしって教えてくれた方
どうもありがとうございました 予めその知識を授けて下さったのでパニックにならずにすみました
前後に揺すったりアクセル少しふかしてギアチェンジすべしって教えてくれた方
どうもありがとうございました 予めその知識を授けて下さったのでパニックにならずにすみました
プロで２泊３日ツーリング行ってきた
全部で１６００ｋｍ走ったけどかなりケツ痛い
全部で１６００ｋｍ走ったけどかなりケツ痛い
カブ110購入して12000キロ走行しました。
リヤタイヤ自分で交換しようと思っとるのですが、チューブも一緒に交換するものなのですね？
カブ初心者です。
リヤタイヤ自分で交換しようと思っとるのですが、チューブも一緒に交換するものなのですね？
カブ初心者です。
安いからしたけりゃすりゃいいけど別にまだ使えそうなら再利用するのが普通じゃね
まぁタイヤ交換初めてとかなら失敗もあるだろうから買っておいて間違いはないだろうけどね
まぁタイヤ交換初めてとかなら失敗もあるだろうから買っておいて間違いはないだろうけどね
>>550
どうもです。予備を買って失敗しなければ再利用します。親切にありがとうございます！
どうもです。予備を買って失敗しなければ再利用します。親切にありがとうございます！
>>549
タフアップチューブに交換するのもアリかな
タフアップチューブに交換するのもアリかな
>>549
…で新しく入れるタイヤはどんなタイヤにするの？サイズは？ 次回もノーマルＩＲＣ(NR6)？
新聞配達のような超寿命タイヤ(G556)？
短命なハイグリップタイヤ？
寿命とグリップ両方そこそこのタイヤ(M35)？
カルトでマニアックなパターンのベトナムタイヤ(ｽﾋﾟｰﾄﾞﾗｲﾝ400)？
…で新しく入れるタイヤはどんなタイヤにするの？サイズは？ 次回もノーマルＩＲＣ(NR6)？
新聞配達のような超寿命タイヤ(G556)？
短命なハイグリップタイヤ？
寿命とグリップ両方そこそこのタイヤ(M35)？
カルトでマニアックなパターンのベトナムタイヤ(ｽﾋﾟｰﾄﾞﾗｲﾝ400)？
12000キロも走ったんならパンク予防にチューブも変えとけ
安いんだしケチケチすんな
安いんだしケチケチすんな
>>556
研磨剤入りのワックスでいいんじゃね
研磨剤入りのワックスでいいんじゃね
コンパウンドで磨け。
ピカールで磨いた後にフクピカで拭いてる。
プロは元々タフアップだから再利用した方がいい
>>556
彫刻刀で根こそぎいけ
彫刻刀で根こそぎいけ
>>556
マジレスしとくと、ジッポーオイルで拭くと落ちる。(一応有機溶剤なのでサッと拭く程度にね。)
だが、傷(溝)に汚れが溜まっているので、結局汚れやすい。
気になるならガードを貼る。
嫌ならこまめに研磨するしかないな。
どうでもいいけど、俺は後ろにボックス付けてないから全然汚れてない。
マジレスしとくと、ジッポーオイルで拭くと落ちる。(一応有機溶剤なのでサッと拭く程度にね。)
だが、傷(溝)に汚れが溜まっているので、結局汚れやすい。
気になるならガードを貼る。
嫌ならこまめに研磨するしかないな。
どうでもいいけど、俺は後ろにボックス付けてないから全然汚れてない。
ちょ、タンク“カード”ちがっｗｗ
カードじゃねぇよw
ガードw
ところでみんなどんなステッカー貼ってる？
なんか貼りたいけど何貼ればいいかわからんw
ガードw
ところでみんなどんなステッカー貼ってる？
なんか貼りたいけど何貼ればいいかわからんw
>>568
初音ミクでも貼っとけ
初音ミクでも貼っとけ
貼らない
>>568
サロンパス
サロンパス
572 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/01(木) 20:24:20.37 ID:lBMTjDPq
今のバイク下取りにして買おうかと思ってるんだけど110無印を新車で乗り出しなんぼぐらいが相場？
新車+自賠責5年+諸費用で25万くらいじゃないかな
下取りあったらまた違うと思うけども
下取りあったらまた違うと思うけども
24～25万ぐらい
575 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/01(木) 20:37:27.47 ID:lBMTjDPq
なるほど じゃあ下取り車と交換ぐらいイケるかも ありがと
もし買ったらまた来ます
もし買ったらまた来ます
CB1100のシート下の鉄のプレートを
外してカブに付けてCとBの間に＞Uって書いて
０に×付けるのが俺の夢
外してカブに付けてCとBの間に＞Uって書いて
０に×付けるのが俺の夢
ヤフオクとかで
「ホンダ ステッカー」
とか
「カブ ステッカー」
でさがせばいっぱい出てくる
「ホンダ ステッカー」
とか
「カブ ステッカー」
でさがせばいっぱい出てくる
577だが、外してじゃなく買って
だったorz
だったorz
どうでしょうステッカーはありきたりだしなー
俺も何か貼りたいが迷ってる
俺も何か貼りたいが迷ってる
http://www.utaka.co.jp/info/50th.html
宇高フェリーのステッカー
宇高フェリーのステッカー
駐禁のステッカー
これがいいんじゃない
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/star5/js-dyhonda-2.html
こういう動画見たら貼りたくなってくる
ttp://www.youtube.com/watch?v=cy7ssDkg5EI
ttp://www.youtube.com/watch?v=W84rvpAHC1M&feature=related
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/star5/js-dyhonda-2.html
こういう動画見たら貼りたくなってくる
ttp://www.youtube.com/watch?v=cy7ssDkg5EI
ttp://www.youtube.com/watch?v=W84rvpAHC1M&feature=related
宮城じゃそこら中の車が「がんばろう！東北！」とか「頑張っペ！宮城！」とか書いたステッカー貼られてるｗ
宇高フェリーｗｗ
南海フェリー負けたなｗ
南海フェリー負けたなｗ
>>576
吐き気がするほどきめえ。
吐き気がするほどきめえ。
>>589
思う存分吐けばいいと思うよ（暗黒微笑
思う存分吐けばいいと思うよ（暗黒微笑
スパカブ110、爆音チューン、仕様、指南願う。
>>591
大声で歌いながら走れ
大声で歌いながら走れ
>>591
荷台に旧型ジャイアンを載せて歌わせながら走る
荷台に旧型ジャイアンを載せて歌わせながら走る
594 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 23:27:29.43 ID:JPdmzD5n
カブ初心者です
質問があります
4速走行から赤信号で停車する時のシフトダウンを
皆さんはどうされてました？
自分はよく分からないので4→3→2→1と4→N→1を
併用してます
燃費的、エンジン負担的にはどちらがいいのしょうか？
質問があります
4速走行から赤信号で停車する時のシフトダウンを
皆さんはどうされてました？
自分はよく分からないので4→3→2→1と4→N→1を
併用してます
燃費的、エンジン負担的にはどちらがいいのしょうか？
好みでおｋ
むしろ状況に応じて使い分けるというのが最も正解に近いと思う
渋滞なんかで徐々に減速してトロトロ走らされる時なんかはシフトダウンのほうがいいし
単純な一時停止なら４→N→１でいいし
むしろ状況に応じて使い分けるというのが最も正解に近いと思う
渋滞なんかで徐々に減速してトロトロ走らされる時なんかはシフトダウンのほうがいいし
単純な一時停止なら４→N→１でいいし
クロダって全キャラ使うっぽいから
ほんとに見てからの反応すごすぎる、しかしケン少ないな
ほんとに見てからの反応すごすぎる、しかしケン少ないな
誤爆った
598 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 23:46:53.49 ID:P9XNlJOg
右足熱すぎ。誰か対策してる？
オイルクーラーつけたい。
オイルクーラーつけたい。
海外にはカブ用としてあるみたいだけど、国内だとアウスタにさえも無いw
602 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 00:39:35.82 ID:w3f1bz0Q
右足熱くて嫌なので、１０W－３０から１０W－４０に変えてみた。気休め程度には変わったかな。当然、燃費、レスポンス落ちたが。
何とかならんかな。レッグシールドに風穴あけたらどうかな。
カットレッグにすると違うかな？
何とかならんかな。レッグシールドに風穴あけたらどうかな。
カットレッグにすると違うかな？
>>600
自分の場合は踝グリップをできる限り使わないようにしてるかな。
ステップは結構長いから外側に足を置けば自分は気にならない。
大型に乗ってるとフレームが熱くなるから意識して足を開いたりするかな。
あまり暑いようなら時々足を風で冷やしてみてはいかが？
自分の場合は踝グリップをできる限り使わないようにしてるかな。
ステップは結構長いから外側に足を置けば自分は気にならない。
大型に乗ってるとフレームが熱くなるから意識して足を開いたりするかな。
あまり暑いようなら時々足を風で冷やしてみてはいかが？
キタコのアップマフラーはうるさかったな。
改造モンキーのやかましい音量と同じ位になる。
改造モンキーのやかましい音量と同じ位になる。
プスレ勢謝罪
>>594
エンジン負担的には4→N→1の方が無駄に回らない分いいような気もするし、
エンブレ使った方がよく冷えて良いような気もする。
しかしブレーキ的にはエンブレ使ったほうが摩耗しなくていいよ。
後ろに誰もいない時は最後の停止以外全部エンブレ。
エンジン負担的には4→N→1の方が無駄に回らない分いいような気もするし、
エンブレ使った方がよく冷えて良いような気もする。
しかしブレーキ的にはエンブレ使ったほうが摩耗しなくていいよ。
後ろに誰もいない時は最後の停止以外全部エンブレ。
予算きっかり25万だ。
自賠責5年を入れて何とかこの予算内に抑えたい。
自賠責5年を入れて何とかこの予算内に抑えたい。
>>594
エンブレの癖をつけとかないと何か飛び出してきた時とかブレーキだけじゃ対処できないんじゃね？
エンブレの癖をつけとかないと何か飛び出してきた時とかブレーキだけじゃ対処できないんじゃね？
小型以上の免許持ってる奴ならブレーキだけで余裕で対処できるはずだが
その前に純正タイヤならすぐロックするから問題ない
その動画大嫌いなんだけど
俺も大嫌いだ
カブが可哀想
カブが可哀想
俺なんて4600キロ走行でリヤタイヤ交換
こんなもんか？
体重90のせいかなw
みんなは交換サイクルどんな感じですか？
こんなもんか？
体重90のせいかなw
みんなは交換サイクルどんな感じですか？
honda純正ビジネスボックス付けてるんだけど
振動でボックスの鍵あたりがカタカタ音がする
荷台とボックスの間に薄いゴムを敷いたら音は軽減されそうかな？
振動でボックスの鍵あたりがカタカタ音がする
荷台とボックスの間に薄いゴムを敷いたら音は軽減されそうかな？
>>614
これの9位から2位の動画見たい
これの9位から2位の動画見たい
>>614
今の110のエンジンも頑丈そうだね。
林道で結構激しい衝撃でエンジンを直接岩にヒットさせてるけど、とりあえず何事もなく走ってる。
ブレーキとかは曲がってしまうので、下に岩を置いて上から力任せに踏みつけて直してる。いつか折れるかも。
以前走行中にチェンジペダルが落下してなくなったときは参ったが、カブゆえにミッション固定でもなんなく生還。
今の110のエンジンも頑丈そうだね。
林道で結構激しい衝撃でエンジンを直接岩にヒットさせてるけど、とりあえず何事もなく走ってる。
ブレーキとかは曲がってしまうので、下に岩を置いて上から力任せに踏みつけて直してる。いつか折れるかも。
以前走行中にチェンジペダルが落下してなくなったときは参ったが、カブゆえにミッション固定でもなんなく生還。
昨日サイドスタンドがきっちり出てなかった、倒れた。
倒れた際に左ハンドル、左ミラー、ビジネスボックスにキズが入った
カゴも曲がった
自分の娘を甚振られた気分だわ
倒れた際に左ハンドル、左ミラー、ビジネスボックスにキズが入った
カゴも曲がった
自分の娘を甚振られた気分だわ
納車時に店で取り付けてもらってた箱がガタガタやかましかったんでネジ締めなおした
以前から気になってたネジが斜めに入ってるのを直そうとしたけどちっとも垂直に入らん
以前から気になってたネジが斜めに入ってるのを直そうとしたけどちっとも垂直に入らん
シートカバーって付けた方がいい？
cb400sbのセカンドとして購入考えてるんだがいまいち踏ん切りつかない
目的は通学と町乗り
誰か背中押してくれないか
400ｗのセカンドなんて笑わせんな
来年の今頃はＣＢ売ってるだろうな
それぐらいカブは・・・
それぐらいカブは・・・
>>632
ポジ
一日中乗り回してもワンコイン(500円以下)な燃費と、
取り回しのしやすさから町乗りにはカブ以外有り得ない。
110なら流れに乗るには十分な能力があるしね。
ネガ
ギア比低すぎだろｗｗ
煽られまくる。マジうぜえｗ
ポジ
一日中乗り回してもワンコイン(500円以下)な燃費と、
取り回しのしやすさから町乗りにはカブ以外有り得ない。
110なら流れに乗るには十分な能力があるしね。
ネガ
ギア比低すぎだろｗｗ
煽られまくる。マジうぜえｗ
通学だったらスクーターでいいと思う
>>632
スクーターが良いんじゃない？
スクーターが良いんじゃない？
みんなレスありがとう！
スクーターなんだけど、ピザ配達のバイトしてて嫌というほど原付乗ってるからmtのカブが楽しいかなと思って
atはつまらなくて眠くなるんです！
カブ110で峠とか攻めてる人いますか？？
スクーターなんだけど、ピザ配達のバイトしてて嫌というほど原付乗ってるからmtのカブが楽しいかなと思って
atはつまらなくて眠くなるんです！
カブ110で峠とか攻めてる人いますか？？
>>640
そもそもカブで峠を攻めるって、
方向性があわないのでは？
峠をバリバリ攻めて楽しみたいなら、カブじゃ役不足だと思うよ。
絶対、CB400でやった方が、楽しいと思うよ。
あんまり、攻めすぎて、お星様にならないようにね。
そもそもカブで峠を攻めるって、
方向性があわないのでは？
峠をバリバリ攻めて楽しみたいなら、カブじゃ役不足だと思うよ。
絶対、CB400でやった方が、楽しいと思うよ。
あんまり、攻めすぎて、お星様にならないようにね。
攻めて死ぬ→交通規制
二輪の規制なんて簡単だし、小排気量の規制なんてさらに簡単
峠を攻めるとかいう奴は二輪に乗るな
二輪の規制なんて簡単だし、小排気量の規制なんてさらに簡単
峠を攻めるとかいう奴は二輪に乗るな
>>640
だったらカブを推すよ。
便利さ云々より、ただ楽しくて気持ちいい。
そのかわり、強烈なダッシュ力とか収納スペースはないからね。
通学と街乗りが目的だって書いてあるから
カブで峠を攻めるつもりじゃないんだろうけど
峠をトコトコ走るのもカブなら楽しいよ。
だったらカブを推すよ。
便利さ云々より、ただ楽しくて気持ちいい。
そのかわり、強烈なダッシュ力とか収納スペースはないからね。
通学と街乗りが目的だって書いてあるから
カブで峠を攻めるつもりじゃないんだろうけど
峠をトコトコ走るのもカブなら楽しいよ。
まー 攻めるって言うのもおこがましいくらいけど
よく峠には行くよ
上りは完全にお察し下さいレベルだけど、下りなら何とか勝負になる
ノーマルのタイヤじゃ話にならないから、グリップ良いのに履き替えるくらいしないとかな
よく峠には行くよ
上りは完全にお察し下さいレベルだけど、下りなら何とか勝負になる
ノーマルのタイヤじゃ話にならないから、グリップ良いのに履き替えるくらいしないとかな
９０では攻める気しなかったけど１１０になってフロントストラット化によりブレーキ性能が向上し
パワーアップしたエンジンに４速ギアでワイディングは楽しくなったし下りのペースもかなりあがったな
まあツーリング途中でちょっと遊ぶくらいでわざわざ攻める目的だけに峠は行かんけど
パワーアップしたエンジンに４速ギアでワイディングは楽しくなったし下りのペースもかなりあがったな
まあツーリング途中でちょっと遊ぶくらいでわざわざ攻める目的だけに峠は行かんけど
走りを楽しみたいならフロントタイヤは変えるべき。
デフォだと怖くて倒せない。何度かコケたし満身創痍だ。
デフォだと怖くて倒せない。何度かコケたし満身創痍だ。
グーバイクから探せば安いとこチョイチョイあるけどなー
僻地だて厳しいかもしれんが
僻地だて厳しいかもしれんが
>>646
サンキュー
サンキュー
レインボーカラー（ハゲ内w）のリアショックってどこで売ってるんだろう・・
マジ欲しい
マジ欲しい
アウスタのB級品にあるよ
㌧
二本出しマフラーも売ってたw
二本出しマフラーも売ってたw
656 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 19:37:29.10 ID:+bzTAC5S
そういやーカブのタイヤの価格とかいくらすんの？
夢店とかで
夢店とかで
>>608
スーパーGTみたいでレーシーだなｗ
スーパーGTみたいでレーシーだなｗ
峠でダンプとキャンプ道具20kg+体重70Kgのカブ１１０でバトルして勝ったよｗ
659 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 21:34:26.35 ID:iInuR3pW
このバイクってライトがやけに暗くない？
前乗っているバイク（ＶＯＸ）に比べたら
雲泥の差があるような気がする
前乗っているバイク（ＶＯＸ）に比べたら
雲泥の差があるような気がする
向こうはバトルしてるつもりないから。
ダンプ＋キャンプ道具＋人間を乗せたカブ110とな
台湾スクーターに比べたらまぶしいレベル
充分実用的だと思うが、こればかりは個人の好みもあるしな
充分実用的だと思うが、こればかりは個人の好みもあるしな
ヲレもライト不満。できるだけ金かけずに明るくしたい
ライト暗いんだが、交流だから汎用HIDが使えない。
ソーラム？あたりから交流用２５WHIDが出てたが高い。
ライトに関しては諦めるが基地。
ソーラム？あたりから交流用２５WHIDが出てたが高い。
ライトに関しては諦めるが基地。
>>641
力不足だな。
力不足だな。
１１０で暗いとか言ってたら
旧株なんてついてないも同然ってことになるだろうな
旧株なんてついてないも同然ってことになるだろうな
>>668
641を乗せるのにカブは役不足だな
641を乗せるのにカブは役不足だな
>>649
なにがいいんだい？
なにがいいんだい？
カブ欲しいけど免許持ってない件
小型ＡTでいいのか？20さい
小型ＡTでいいのか？20さい
小型ATでいいけど乗れるの少なすぎるから普通二輪取っとけ
HPやパンフレットに車体同色って書いてある
カラーレッグカバースリムってプコブルーもあるんですかね？
どなたか見たことある人いますか？
カラーレッグカバースリムってプコブルーもあるんですかね？
どなたか見たことある人いますか？
677 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 10:03:49.48 ID:2BG+4n4/
>>676
何二輪だよｗ
何二輪だよｗ
カブ乗りたいんなら小型ＡＴでいいんじゃね？
普通二輪とってまえ
でも普通二輪取ると取り敢えず400MT乗りたくなるけどなｗ
普自二持ってるけどカブで満足しちゃってるなぁ
それより上に乗るなら大型取ってリッタークラス乗りたい
それより上に乗るなら大型取ってリッタークラス乗りたい
カブと大型アメリカン、両方欲しいなあ
俺は2月に普自二取ったけどカブで満足はしてないなぁ
通勤用としてはサイコーだけど週末用のおもちゃに2st原ニMTを探してる
リターン式チェンジにも慣れときたいし
通勤用としてはサイコーだけど週末用のおもちゃに2st原ニMTを探してる
リターン式チェンジにも慣れときたいし
カブ１１００
空冷４ストロークOHC ２バルブ 単気筒 総排気量１，１４０cc バランサーなし…
ヤマモトのひざカバーを買いたかったんだけど、どこも売り切れ。。。
もう生産してないの？
もう生産してないの？
ヲレ大型、昔で言う限定解除持ってんだが、２５０ｃｃ以上のバイク持ったこと無い。
いまは１１０ｃｃで満足しているし、今後も大排気量に乗らないかも。
いまは１１０ｃｃで満足しているし、今後も大排気量に乗らないかも。
カブが我が家にきてからZRX1200とハーレーには触れてもいません。
どんないいバイクを持っていてもメインはカブになってしまいます。
どんないいバイクを持っていてもメインはカブになってしまいます。
689 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 12:20:33.35 ID:4NcgyueN
大自二持ってるけど、金がなくて大型は買えない
カブでそれなりに満足してるけど
金があれば大型も所有したい
カブでそれなりに満足してるけど
金があれば大型も所有したい
俺も>>689と同じだ。
大型持ってるけど出動率は8割9割カブだｗ
カブほしくて悩んでるが
やっぱそうなってしまうのか？
やっぱそうなってしまうのか？
セカンドｗとかいってカブ乗るヤツってほんとは大型しっくり来ないやつばっかりなんじゃないの
大自二持ってるけどカブだけ。
でっかいのは試乗とかレンタルで満足かな。
ハーレーとか好きなだけ試乗させてくれるし。
でっかいのは試乗とかレンタルで満足かな。
ハーレーとか好きなだけ試乗させてくれるし。
大型なんてどう考えても日本の公道じゃオーバースペックな希ガス
乗ったことない奴は語るなｗ
これネットでカブ１１０にフロントライト増設してる人いるけど法的に問題ないのかな。
http://www.sanyotecnica.com/products/led_multi/sl200/
１個２５００円程度と安いので下手にＨＩＤ化するより良いいいかも。
http://www.sanyotecnica.com/products/led_multi/sl200/
１個２５００円程度と安いので下手にＨＩＤ化するより良いいいかも。
>>702
LEDじゃまるで懐中電灯だな。
HIDなんか汎用品を加工すれば新品でも数千円で付く。
まあカットがどうとか対向車がうんたらとか迷惑とか海外製品は何チャラとか言う純正国産品以外はダメだと思ってる馬鹿は必ず出てくるけど。
LEDじゃまるで懐中電灯だな。
HIDなんか汎用品を加工すれば新品でも数千円で付く。
まあカットがどうとか対向車がうんたらとか迷惑とか海外製品は何チャラとか言う純正国産品以外はダメだと思ってる馬鹿は必ず出てくるけど。
>>704
ちょっとググッてみたがやや難易度高そう
ちょっとググッてみたがやや難易度高そう
>702
ブログ真似してフロントバスケット下に2個つけたよ。
投売りで1個1000円くらいだったｗ
配光はスポットだけど結構明るい。
道を照らすというより主に被視認性に貢献するデイライトですｗ
ないよりは全然いい。
これの８Wモデルがあるんだけど単純に倍だから結構明るそう。
ブログ真似してフロントバスケット下に2個つけたよ。
投売りで1個1000円くらいだったｗ
配光はスポットだけど結構明るい。
道を照らすというより主に被視認性に貢献するデイライトですｗ
ないよりは全然いい。
これの８Wモデルがあるんだけど単純に倍だから結構明るそう。
海外製品のHIDでも取り付け後にしっかり調整すれば問題ない。
対向車が眩しいのは光軸も出さずに付けっぱなしの場合。
対向車が眩しいのは光軸も出さずに付けっぱなしの場合。
>>708
光軸以外に散る光があるんだがﾊﾛｹﾞﾝ用レンズは
光軸以外に散る光があるんだがﾊﾛｹﾞﾝ用レンズは
バイク用汎用HID ヤフオク
ttp://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=H4+%A5%D0%A5%A4%A5%AF+%B6%CB%C7%F6%B7%BF&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=heartcameo
カブ１１０に着くのかな？
ttp://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=H4+%A5%D0%A5%A4%A5%AF+%B6%CB%C7%F6%B7%BF&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=heartcameo
カブ１１０に着くのかな？
ハロゲン用レンズ （笑）
小型ATだったら試験場で一発試験ちゃんとやればでけっこう受かる
俺は原付も乗った事無かったけど５０ccのスクーター
レンタルバイクで借りて試験場のコース開放で二回
練習したらうかったよ。総額バイクのレンタル含めて
27000円くらいだった。ネットに情報けっこうあるし
俺は原付も乗った事無かったけど５０ccのスクーター
レンタルバイクで借りて試験場のコース開放で二回
練習したらうかったよ。総額バイクのレンタル含めて
27000円くらいだった。ネットに情報けっこうあるし
714 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 17:52:23.79 ID:2BG+4n4/
試験場でバイクレンタルできるの？
出来ないと思う
だから>>713は店で借りたんだと思う
だから>>713は店で借りたんだと思う
ついでですが
プコブルーのレッグカバースリム見たことある人いらっしゃいませんか？
プコブルーのレッグカバースリム見たことある人いらっしゃいませんか？
718 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/03(土) 18:20:43.25 ID:ePyGoBJ6
通勤とかちょっとした用途に軽く乗れる原二を探してるんだけど
スーパーカブの110はさすがに二人乗りだとパワー的にキツい？
50は乗ったことあるから一人乗りで110なら普通に流れをリードして乗るのには問題ないだろうと想像できるけど
その辺りどうでしょうか？
特別速さとかは求めてないけどね
スーパーカブの110はさすがに二人乗りだとパワー的にキツい？
50は乗ったことあるから一人乗りで110なら普通に流れをリードして乗るのには問題ないだろうと想像できるけど
その辺りどうでしょうか？
特別速さとかは求めてないけどね
719 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 18:21:26.28 ID:2BG+4n4/
>>715
それって無免許で試験場まで原付で行ったって事か？
それって無免許で試験場まで原付で行ったって事か？
>>718
スクーターにしとけ
スクーターにしとけ
>>719
言葉足らずだった。四輪の免許は持ってたから店で借りて
試験場まで自走したよ。持ってる免許の車種しか試験場で
練習できない（指導員がいれば別）スレ違いなのでこのへんで・・
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314537296/1-100
言葉足らずだった。四輪の免許は持ってたから店で借りて
試験場まで自走したよ。持ってる免許の車種しか試験場で
練習できない（指導員がいれば別）スレ違いなのでこのへんで・・
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314537296/1-100
727 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 20:43:56.98 ID:vNxe/Cc2
後部シートが一段高くなって乗りにくいと思うなら
思い切って跨がれるカブもいいと思いますけどね
あの高くなってるの俺は怖くて駄目だな
思い切って跨がれるカブもいいと思いますけどね
あの高くなってるの俺は怖くて駄目だな
729 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 22:04:54.95 ID:tp3HHb0U
座布団で解決だよな
持ってない、乗ったことない人の意見なら
僻み言われてやむなし
僻み言われてやむなし
大型の二輪なんか完全に趣味の世界だろ
持ってないし乗ろうとも思わないし
大型乗るくらいだったら普通に車乗るだろ
持ってないし乗ろうとも思わないし
大型乗るくらいだったら普通に車乗るだろ
>>732
でも突っ込まれると顔が赤くなっちゃうだろ
でも突っ込まれると顔が赤くなっちゃうだろ
>>733
40歳以上のXJR1300乗り乙
40歳以上のXJR1300乗り乙
736 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 22:42:21.66 ID:SaOwdsAJ
>>734
まあなｗ
まあなｗ
純正ビジネスボックスをつけようと思うんだが、どこの写真見てもシートと隙間なしで装着してて窮屈そうに見える
なるべく後ろの方に取り付けたいんだが、リアオーバーキャリア追加すれば10cmほど後ろにずらすことは可能でしょうか？
なるべく後ろの方に取り付けたいんだが、リアオーバーキャリア追加すれば10cmほど後ろにずらすことは可能でしょうか？
ここはおっさんが多いな
20代は俺くらいか
20代は俺くらいか
カブマンセーな人達に大型の魅力語られてもねぇ・・・
>>736
大型二輪をコントロールする楽しみは乗ってみないと分からんと思います。
カブちんの楽しみとは、まったく別です。
両方、それぞれにおもちろいわけです。
という私は、ここ１０年はオフ車のおもしろみにはまりながら、
現実に乗ってるのは8割方カブちん、しかしこれは実用的・経済的に実に便利ということであって、
カブちんだけというのは、考えられないわけです。
わかるっしょ？
大型二輪をコントロールする楽しみは乗ってみないと分からんと思います。
カブちんの楽しみとは、まったく別です。
両方、それぞれにおもちろいわけです。
という私は、ここ１０年はオフ車のおもしろみにはまりながら、
現実に乗ってるのは8割方カブちん、しかしこれは実用的・経済的に実に便利ということであって、
カブちんだけというのは、考えられないわけです。
わかるっしょ？
わかるわかるｗ
とりあえず大型だけ所持ってのはナンセンスだな
カブは足として優秀だからこれだけは手放せない
そしてこいつがあると趣味だけに大型を持ち出せるから維持費が圧倒的に安くなる
とりあえず大型だけ所持ってのはナンセンスだな
カブは足として優秀だからこれだけは手放せない
そしてこいつがあると趣味だけに大型を持ち出せるから維持費が圧倒的に安くなる
カブはバイク界のコペン・・・いや違うな、うーん、立ち位置的にはデボネア？
軽トラ、軽バンだろ
カブ≒AK47
カブ＝MS06
あーカブ欲しい
みんな中古でかったの？新車？
みんな中古でかったの？新車？
自分は中型限定＆普通4輪持ちだけど、それでも４００ｃｃとかの価格を見ると
これなら自動車の方が良いよな、と思ってしまうな
他人が乗るのは他人の自由だけど、自分の感想はこんな感じ
これなら自動車の方が良いよな、と思ってしまうな
他人が乗るのは他人の自由だけど、自分の感想はこんな感じ
ここはカブを否定されると他所行け対応で
大きなバイクを否定されると他所行け対応じゃなく
顔やIDが真っ赤になるコドモだな
大きなバイクを否定されると他所行け対応じゃなく
顔やIDが真っ赤になるコドモだな
>>724
デタラメ教えるなカス
デタラメ教えるなカス
以前は大型乗って見栄張りたいと思ったけど、トシのせいか海苔たいと思わなくなった
カブで充分だけどツーリングの帰り高速で帰りたいと思うときがある
カブで充分だけどツーリングの帰り高速で帰りたいと思うときがある
カブは楽しい≠大型海苔はあほ ってだけだお
754 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 00:53:09.33 ID:QNJgWSZJ
>>743
悟った人はそこで大型を手放して維持費削減
悟った人はそこで大型を手放して維持費削減
嫁は軽自動車乗ってて、自分は長年MTスポーツカーに乗ってる。
嫁は隣に乗るのは好きだけど、MTスポーツカーなんて運転したいと思わないという。
なるほどそういう人もいて当たり前だなと思うのだが、なぜかバイクの世界ではこの考え方が受け入れられず「大型乗ったことのない奴が大型について語るな」という奴ばっか。
アホだなぁと思う。
嫁もいっしょに見ていて、器の小さそうな人ばっかしと言って笑ってたよ。
嫁は隣に乗るのは好きだけど、MTスポーツカーなんて運転したいと思わないという。
なるほどそういう人もいて当たり前だなと思うのだが、なぜかバイクの世界ではこの考え方が受け入れられず「大型乗ったことのない奴が大型について語るな」という奴ばっか。
アホだなぁと思う。
嫁もいっしょに見ていて、器の小さそうな人ばっかしと言って笑ってたよ。
なにいってんだこいつ
そんな事より、明日は晴れたら交通安全のお守り買いに行くんだ！
買いに行く途中で事故るなよｗ
交通安全のおまもり買ったけどどこにつければいいんだ
ベトキャリに結びつけとくか
ベトキャリに結びつけとくか
鍵に付けたらいいんじゃないか？
以前あった話題ムシ返すようで悪いが、もしバイクのすり抜け完全に禁止されたら、
カブに乗るのヤメる。これってバイクの特権だよな。
走ってるクルマのすり抜けじゃなく、赤信号でクルマの前に出るってことだけど。
カブに乗るのヤメる。これってバイクの特権だよな。
走ってるクルマのすり抜けじゃなく、赤信号でクルマの前に出るってことだけど。
停止線超えるのは完全に禁止されてるだろ
すり抜けとは意味が違う
すり抜けとは意味が違う
停止線超えるどころか、場合によっては歩道上なんかでで止まることもあるよ。
歩行者がいないような場合だけど。
歩行者がいないような場合だけど。
>>763
以前の話題でどういう結論になったかしらんけど、自分の場合は状況によってしたりしなかったり。
長距離の場合はすり抜けせずに走ったほうが、車から仲間として認めてもらいやすく、煽られたり強引に抜かれたりせず楽チン、というメリットがあるかなぁ。
まあカブに荷物満載で、安全上すり抜けしないという理由もあるけど。。
以前の話題でどういう結論になったかしらんけど、自分の場合は状況によってしたりしなかったり。
長距離の場合はすり抜けせずに走ったほうが、車から仲間として認めてもらいやすく、煽られたり強引に抜かれたりせず楽チン、というメリットがあるかなぁ。
まあカブに荷物満載で、安全上すり抜けしないという理由もあるけど。。
なんだただのバカか
停止線の話だが、本来クルマ・バイク関係なく停止しなければ取締の対象だけど
事実上、なし崩しだよな。それならばすり抜けして前に出なければ損だ。
こちらはイナカなのでそう思うが都心部のライダーはどう思うのかな。
事実上、なし崩しだよな。それならばすり抜けして前に出なければ損だ。
こちらはイナカなのでそう思うが都心部のライダーはどう思うのかな。
都心じゃスペースあるのにすり抜けしないのはバカと思われる
バイクが渋滞に並ばれるほうがウザがられるからね
昔Ｒ２４６で通勤してたけど、同じルートでも時間によっては車とバイクで
所要時間３倍は違うんじゃないかと思う あの気持ち良さは異常だったｗｗ
バイクが渋滞に並ばれるほうがウザがられるからね
昔Ｒ２４６で通勤してたけど、同じルートでも時間によっては車とバイクで
所要時間３倍は違うんじゃないかと思う あの気持ち良さは異常だったｗｗ
Fスプロケを14→15Tにして、それでもゆわkmくらい出すとうるせーって思っていて、
ついにRスプロケも34→32にしてしまったが超快適になった
ついにRスプロケも34→32にしてしまったが超快適になった
まあそう思うのも１ヶ月くらいだろ
ひと月たって純正に戻したら快感だよw
完全にパワーバンド外してるじゃねーか
ハイギアードにする傾向があるね
ほとんど荷物積まない人は逆にリアを2丁とか増やしたほうが快適だったりして
ほとんど荷物積まない人は逆にリアを2丁とか増やしたほうが快適だったりして
::| ／ | | ＜ ウルトラセブンが＞
::| ./,⊿.| |、 /Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Yヾ
::|. .／|=| ￣ ヽ.
::|. / |=| o |=ヽ
::|__〈 _＿＿ ＿__l
::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐| ｼﾞｮﾜｯ！
::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:|
::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣ /
::| ';:::::┌===┐./
::| ＿〉ヾ ヾ二ｿ./
::||ﾛ|ﾛ| ｀---´:|＿＿__
::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|
人,_,人,_,人,_,人,_,
＜ >>777ゲットだ＞
::| ./,⊿.| |、 /Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Yヾ
::|. .／|=| ￣ ヽ.
::|. / |=| o |=ヽ
::|__〈 _＿＿ ＿__l
::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐| ｼﾞｮﾜｯ！
::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:|
::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣ /
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::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|
人,_,人,_,人,_,人,_,
＜ >>777ゲットだ＞
俺はカブ110のツーリングサークルに入ってるが
うちのサークルには大型持ちが多くて、小型限定や普通二輪持ちを
見下してきてウザいわｗ
「大型二輪取ってこそ初めて原2の良さが分かる」だの
「最初から小型限定や中型しか持ってなかったら井の中の蛙的に狭い視野しか持てない」だのｗｗ
うちのサークルには大型持ちが多くて、小型限定や普通二輪持ちを
見下してきてウザいわｗ
「大型二輪取ってこそ初めて原2の良さが分かる」だの
「最初から小型限定や中型しか持ってなかったら井の中の蛙的に狭い視野しか持てない」だのｗｗ
要するにアレだろ？
大型は免許取るのに少し苦労するから自慢したいんだよね。
昔は大変だったみたいだけど今は時間の有る奴は誰でも取れるしなw
大型は免許取るのに少し苦労するから自慢したいんだよね。
昔は大変だったみたいだけど今は時間の有る奴は誰でも取れるしなw
780 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/04(日) 11:20:36.33 ID:afoPUIh3
どっちもどっちだなｗ
>>774
なんで荷物積まないのに更にギア比下げるんだYO
ほとんど荷物積まない＆生活圏内に山がない俺は15Tで何とかやってるが、
50くらいからの加速微妙だし、リア2T落としくらいが調度よさそうとは思う。
なんで荷物積まないのに更にギア比下げるんだYO
ほとんど荷物積まない＆生活圏内に山がない俺は15Tで何とかやってるが、
50くらいからの加速微妙だし、リア2T落としくらいが調度よさそうとは思う。
威張る人達ってのは原2の良さが分かるまでに遠回りした人達なんでしょ？
言ってる事は確かに正しいけど、それが分かるまでに多大な出費をしたわけさ
最初から原2を選んだ人は無駄が無かったとも言える
最短で辿り着いたんだから
言ってる事は確かに正しいけど、それが分かるまでに多大な出費をしたわけさ
最初から原2を選んだ人は無駄が無かったとも言える
最短で辿り着いたんだから
つか都内だと逆に停止線ピッタリで停まってると後ろがつっかえて邪魔だったりするんだよね
別に自分は前に出ても出なくてもたいして変わらないが後ろにいるバイクの為に前に出てあげ
る時もある、前に出る事によってその横にも出てこれたりして場合によっては4台ぐらい前に
出てこれたりする
>>778
実際は50cc乗ってから110ccっていうのが一番110ccのありがたみがわかる
最初の頃、白バイ気にせず70kmぐらいで走った時は笑いが止まらないｗ
まあ峠の茶屋とかにカブで行くと肩身が狭いのは間違いない
別に自分は前に出ても出なくてもたいして変わらないが後ろにいるバイクの為に前に出てあげ
る時もある、前に出る事によってその横にも出てこれたりして場合によっては4台ぐらい前に
出てこれたりする
>>778
実際は50cc乗ってから110ccっていうのが一番110ccのありがたみがわかる
最初の頃、白バイ気にせず70kmぐらいで走った時は笑いが止まらないｗ
まあ峠の茶屋とかにカブで行くと肩身が狭いのは間違いない
雨降ってて出られないから、この前ドンキで買ってきたプレクサス使ってみたぜ。
いやぁ、キレイになるわ。レッグシールドの跨ぐとこについてた靴の擦れ跡、
一発で取れて感激した！
ベトキャリ外すのがタルかったけど、たまに気合い入れてカブ磨くのもいいな。
よーし、昼から雨の中出陣じゃぁぁ！
ウソウソ…だって…汚れちゃうんだもん
いやぁ、キレイになるわ。レッグシールドの跨ぐとこについてた靴の擦れ跡、
一発で取れて感激した！
ベトキャリ外すのがタルかったけど、たまに気合い入れてカブ磨くのもいいな。
よーし、昼から雨の中出陣じゃぁぁ！
ウソウソ…だって…汚れちゃうんだもん
試験場で大型取った自分は大いにそれ以下の免許を見下してるけど。
大型免許代も3万位だったし。
大型免許代も3万位だったし。
大型バイクの金額もあるしなあ
大型乗りがこんなクソばっかだったとは
見下すのは自由だがそれを表に出すのはその時点で狭量だよなって話だね
790 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/04(日) 12:49:14.77 ID:afoPUIh3
別にどうでもいいじゃん
自分が好きなの乗ってりゃそんでいいんだよ
大型乗りがどうのこうの言ってる時点で自分もそんなに変わらんよ
ちなみに俺はCB1300SFにも乗ってるけどな
自分が好きなの乗ってりゃそんでいいんだよ
大型乗りがどうのこうの言ってる時点で自分もそんなに変わらんよ
ちなみに俺はCB1300SFにも乗ってるけどな
グリップと長持ちと乗り心地のバランスの取れたタイヤっありますかね？
運転免許しか誇れるものがないと見下してしまうのだろうか
小型バイク至上主義な人にはとても失礼だな
小型バイク至上主義な人にはとても失礼だな
3ヶ月に1度は免許の話になるな
大型バイク至上主義も小型バイク至上主義もレベル的には変わらんぞ
クルマの間で信号待ちしている大型バイク横をすり抜け先頭まで出ていく。これ快感なり。
そうかー？俺はカブでも基本的にそのまんま並んでるけど・・・
>>778
非常にまっとうな意見だと思うが。
非常にまっとうな意見だと思うが。
すぐに、「見下された」とか言う卑屈な性格に問題があるんだろ。
いや、貧乏人ていうのは、そういうヤツが多いし。
いつでも大型免許取れる金を持ってるとか、他に高級四輪を持っているとか
不動産回してるとかなら、そんな事にイチイチ卑屈になる必要もないだろうに。
いや、貧乏人ていうのは、そういうヤツが多いし。
いつでも大型免許取れる金を持ってるとか、他に高級四輪を持っているとか
不動産回してるとかなら、そんな事にイチイチ卑屈になる必要もないだろうに。
カブ１１０でゆっくり走る大型何気に追い抜くと、意地で抜き返してくる大型いるよ
こちらが背後から迫る？と焦って危ない追い越ししたりする
あまり煽って事故されるとアカンのでやめておくが
こちらが背後から迫る？と焦って危ない追い越ししたりする
あまり煽って事故されるとアカンのでやめておくが
オレもカブですり抜けしたことないなあ
７５０乗ってた頃は何人たりとも俺の前は走らせねえってかんじで抜いてたけど
成長したのか退化したのか…
７５０乗ってた頃は何人たりとも俺の前は走らせねえってかんじで抜いてたけど
成長したのか退化したのか…
>>801
これ、こち亀書いてる人の作品？
これ、こち亀書いてる人の作品？
>>801
たしかこれ、やっぱり見栄を貼らず身の丈にあったものにすべきですねみたいなオチだった気がする。
たしかこれ、やっぱり見栄を貼らず身の丈にあったものにすべきですねみたいなオチだった気がする。
>>803
こち亀書いてる人の作品ではなくこち亀そのものだよこれ。
こち亀書いてる人の作品ではなくこち亀そのものだよこれ。
>>805
おい このスレに喧嘩売ってんのか？
おい このスレに喧嘩売ってんのか？
別に他と比べる必要なんか無いよ。
ドッチが楽しいかなんて、ＴＰＯ次第だし、人それぞれ。
大型もカブも乗ってるけど、俺は両方楽しいし、手放すことは考えられない。
ドッチが楽しいかなんて、ＴＰＯ次第だし、人それぞれ。
大型もカブも乗ってるけど、俺は両方楽しいし、手放すことは考えられない。
>>808
はじめて良い意見が出た気がするよ
はじめて良い意見が出た気がするよ
まあカブが最強ってことで
>>808
感動した
感動した
今日もカブで転倒してもうた
>>801
かなり昔のタッチだな
かなり昔のタッチだな
でも808みたいな人格者がほとんど居ないからもめているんでしょ？
808みたいな持ち上げた書き方しないと受け止められない奴が多いだけ
817 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/04(日) 16:18:27.90 ID:afoPUIh3
>>814
フロントすべってこけるとか下手くそなだけだよｗ
フロントすべってこけるとか下手くそなだけだよｗ
>>817
IDがafo
IDがafo
>817
まあ下手糞なのは否定しないけど雨＆苔の場所でいつも通りに取り回すもんじゃねーなと学習したわ。
カブがあまりに楽なもんだからつい油断してた。
まあ下手糞なのは否定しないけど雨＆苔の場所でいつも通りに取り回すもんじゃねーなと学習したわ。
カブがあまりに楽なもんだからつい油断してた。
純正の縦溝タイヤホントダメだよなぁ…
俺も早く交換したいぜ
俺も早く交換したいぜ
通勤用に２５０のビクスクから乗り換えようと検討して２，３スレＲＯＭってたが
やっぱエンジンやギア比はノーマルが快適か？
やっぱエンジンやギア比はノーマルが快適か？
それぞれ使い方が違うんだから一概には言えないんじゃないのかね
変えて戻した人もいればさらに変える人もいる
人生の数だけカブがある 「Do you have a HONDA?」
変えて戻した人もいればさらに変える人もいる
人生の数だけカブがある 「Do you have a HONDA?」
823 ： 【東電 78.9 %】 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/09/04(日) 17:02:20.11 ID:i3qCQqD8
みんな、何色乗っているの？
値打ちは人それぞれ
物欲をそそるごっついパーツ発売されないかなあ
これも人それぞれだがw
物欲をそそるごっついパーツ発売されないかなあ
これも人それぞれだがw
今の大型教習で大変だというのなら、昔の限定解除はなんと表現すればいいのだろう
オレは大型教習始まって微妙に大型熱冷めていったからやっぱり見栄で乗ってた部分があったんだなと今になって思う
オレは大型教習始まって微妙に大型熱冷めていったからやっぱり見栄で乗ってた部分があったんだなと今になって思う
緑カブ納車されてきた。
緑カブかわいいよ緑カブ(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ
質問ですがコーティングは早めにしたほうがいいですか？
とりあえずプレクサスはゲットしました。
錆止めとかもあったほうがいいでしょうか。
緑カブかわいいよ緑カブ(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ
質問ですがコーティングは早めにしたほうがいいですか？
とりあえずプレクサスはゲットしました。
錆止めとかもあったほうがいいでしょうか。
コーティングは知りたい
ミドリちゃんは泥んこでもかっこいいから何にもしなくていい
金属のサビ止めには何を塗ってますか？
俺は最初にゴールドグリッダーでふきふきしておいた。
そのあとはマメにフクピカでふきふき。
そのあとはマメにフクピカでふきふき。
スグ錆々になる外車と違って、国産はボディ自体から錆びることは滅多にないと思う
付着した金属ゴミとかが急速に酸化してメッキや塗装やパーツを腐食→錆させるのが殆ど
スポンジを使った手洗いがイチバン効果的だと思う、錆対策
付着した金属ゴミとかが急速に酸化してメッキや塗装やパーツを腐食→錆させるのが殆ど
スポンジを使った手洗いがイチバン効果的だと思う、錆対策
コーティングなんかやるより、マメに洗車ワックスのほうがいいよ
車体の状態も常に把握できるし
車体の状態も常に把握できるし
個人的には油ぶっかけとけばいいような気になる。
工作機械ばっか触ってるとこんな気分。まあ実際にはブレーキやらに入ると超危険だけど。
工作機械ばっか触ってるとこんな気分。まあ実際にはブレーキやらに入ると超危険だけど。
837 ： 【東電 83.2 %】 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/09/04(日) 19:55:46.13 ID:i3qCQqD8
>>786
> 試験場で大型取った自分は大いにそれ以下の免許を見下してるけど。
普通自動車免許→大型二輪免許一発ならすごいけど、
普通二輪教習→大型二輪だとあんまりすごくないなあ。
あと二輪教習って意外と楽しいんだよなあ。
> 試験場で大型取った自分は大いにそれ以下の免許を見下してるけど。
普通自動車免許→大型二輪免許一発ならすごいけど、
普通二輪教習→大型二輪だとあんまりすごくないなあ。
あと二輪教習って意外と楽しいんだよなあ。
購入から2年。走行1万3千Km
前輪の空気入れる所が錆びて、次にその周囲のホイールにも錆がああぁ
前輪の空気入れる所が錆びて、次にその周囲のホイールにも錆がああぁ
839 ： 【東電 83.2 %】 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/09/04(日) 19:57:49.37 ID:i3qCQqD8
>>778
大型の人がそういうことを言いたくなるのはなんとなくわかる。
みんな、バイク観に関してこだわり持っているんだよね。
子供のころからバイクレースやっている人からみると目くそ・鼻くそなんだけど。
>>784
すり抜けでつまらないように前に出ることってあるね。
関係ないけど、遠出するときは前の地元民っぽいバイク乗りの15mぐらい離して後ろに付いていくのが好き。
走り方の研究材料にもなるし、前方でなんかあったときに対応しやすい。
大型の人がそういうことを言いたくなるのはなんとなくわかる。
みんな、バイク観に関してこだわり持っているんだよね。
子供のころからバイクレースやっている人からみると目くそ・鼻くそなんだけど。
>>784
すり抜けでつまらないように前に出ることってあるね。
関係ないけど、遠出するときは前の地元民っぽいバイク乗りの15mぐらい離して後ろに付いていくのが好き。
走り方の研究材料にもなるし、前方でなんかあったときに対応しやすい。
840 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 20:08:00.44 ID:GLx0WgQo
ありがとうございます。
とりあえずプレクサスでこまめに拭いてみます。
とりあえずプレクサスでこまめに拭いてみます。
843 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 20:45:38.29 ID:Vt8DBERY
皆さん、慣らし運転はどうしてますか？
取説には500kmとありますが、実際慣らし運転は必要なんでしょうか？？
取説には500kmとありますが、実際慣らし運転は必要なんでしょうか？？
500しかしなかったよ
たまに３速と４速の間にギアはいるけど
たまに３速と４速の間にギアはいるけど
初め固いよね。
鳴らし終わってオイル変えたら思い切り回せ。
鳴らし終わってオイル変えたら思い切り回せ。
>>843
「必ず要する」ってことはないけど、しないよりしたほうが良いのだろうな
「必ず要する」ってことはないけど、しないよりしたほうが良いのだろうな
慣らし運転はカブを慣らすんやない
人が慣れる期間なんや
人が慣れる期間なんや
走行距離が370キロなんだけど
60キロくらいで走ってる
慣らしだともっと速度抑えたほうがいい？
60キロくらいで走ってる
慣らしだともっと速度抑えたほうがいい？
警察の白カブのリアボックスがJMS製だと言うのは分かるんですが
サイズ分かる人いますか？MかLだとは思うのですが
サイズ分かる人いますか？MかLだとは思うのですが
852 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/04(日) 21:31:54.70 ID:afoPUIh3
ほうほうなるほど
>>854
失礼しました
参考画像は↓です
http://ponkotu.paslog.jp/image/20090503-3.JPG
http://ponkotu.paslog.jp/image/20090503-9.JPG
http://ponkotu.paslog.jp/image/20090503-10.JPG
失礼しました
参考画像は↓です
http://ponkotu.paslog.jp/image/20090503-3.JPG
http://ponkotu.paslog.jp/image/20090503-9.JPG
http://ponkotu.paslog.jp/image/20090503-10.JPG
857 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:58:08.97 ID:O21LovIp
スーパーカブ１２５
フロントディスク
タンク６リットル
シートちょい高目
カラーはいろいろ選べる
ぐらいで十分だな
フロントディスク
タンク６リットル
シートちょい高目
カラーはいろいろ選べる
ぐらいで十分だな
ノロノロ台風にはまいったが、昔３０ｃｍの冠水道路にスクータで入ったら、エンジンは止まらなかったが
ベルトがスリップして前進しなかっことがあった。カブだと前進はするのかな。
失敗談有れば聞かせて
ベルトがスリップして前進しなかっことがあった。カブだと前進はするのかな。
失敗談有れば聞かせて
エアクリボックスの蓋を加工したいんだけどパーツリスト持ってる人、値段教えてくだちい
863 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 22:27:52.10 ID:doeqgftx
慣らしツーリングでいきなり峠ブン回しちゃったよ
ま、出荷前にスロットル全開テストしてるし、別に新車状態なら問題ないと思う
ボアアップ組んだりOHしたらキッチリ慣らしはすべきだと思うけど
ま、出荷前にスロットル全開テストしてるし、別に新車状態なら問題ないと思う
ボアアップ組んだりOHしたらキッチリ慣らしはすべきだと思うけど
マフラーから水が入るとオダブツらしいな
マフラーの位置が低めだからな。
キタコのアップマフラーにすべきかな。
キタコのアップマフラーにすべきかな。
>>778
大型持ってて原2のカブ110に乗っててその言い草はないよなｗ
大型車・中型車・原2混合のツーリングサークルならともかく。
しかもここの奴らは「カブ110」のツーリングサークルって点を
見落としてるレスもあるしｗ
大型持ってて原2のカブ110に乗っててその言い草はないよなｗ
大型車・中型車・原2混合のツーリングサークルならともかく。
しかもここの奴らは「カブ110」のツーリングサークルって点を
見落としてるレスもあるしｗ
使わなくなったショルダーバッグをサイドバックとして使いたいと思ってるんだが、
タイラップで結ぶだけでは不安なので何か良いアイデアありませんかね？
タイラップで結ぶだけでは不安なので何か良いアイデアありませんかね？
結構色んな所走ってるけどカブだけのツーリングサークルって一度も見たことないな
ハーレーの集団なら見たことあるけど。
カブだけの集団ってなんか嫌だな
ハーレーの集団なら見たことあるけど。
カブだけの集団ってなんか嫌だな
ハーレー集団むかつくんだよな
我が物顔で爆音響かせながら集団で道路占拠
列最後尾のやつは旗とか持ってて暴走族かっつーの
我が物顔で爆音響かせながら集団で道路占拠
列最後尾のやつは旗とか持ってて暴走族かっつーの
>>870
ラッシングベルトで締めるかな
ラッシングベルトで締めるかな
純正のラッゲージボックスのことかな？
黒いのならどこでも買えるよ
白いのはもう売ってないはず
黒いのならどこでも買えるよ
白いのはもう売ってないはず
似たようなヤツならヤフオクでも売ってるよ
俺はOSって書いてあるのを付けてる
汎用品だから付けるの苦労したけど。。
俺はOSって書いてあるのを付けてる
汎用品だから付けるの苦労したけど。。
ラフ&ロードのサイドバッグ付けてんだが、ツーリングから帰ってきたら内側に
穴開いてたよ。前からリヤサスに干渉しているのは気がついていたんだが、まさか穴が空くとは・・・。
穴開いてたよ。前からリヤサスに干渉しているのは気がついていたんだが、まさか穴が空くとは・・・。
>>878
純正のリアサスで？
純正のリアサスで？
このまえスーパーの駐輪場で荷物を収納するのに手間取ってたら
女の子がスタスタと横を通り抜けてピタッと立ち止まったのがカブ１１０ブルーの前だった。
化粧っけのないメガネかけた普通の子だったけどカブはデーーンとビジネスボックスつけて
これまた渋いことにベトキャリ付きで雨具らしき物を縛り付けてた。
買い物袋をポイポイとボックスに放り込んでさっとジェットヘルかぶって
プルルン、プルルッル・・・とか軽快な音を響かせて速攻で走っていったな。
アドレスや最近ではリード乗ってる女の子はよくみかけるけど
カブ110乗ってるのを見たのは初めてかもしれない。
なんかスクーター乗ってる女の子なんかより玄人っぽくみえるのは俺だけかな。
女の子がスタスタと横を通り抜けてピタッと立ち止まったのがカブ１１０ブルーの前だった。
化粧っけのないメガネかけた普通の子だったけどカブはデーーンとビジネスボックスつけて
これまた渋いことにベトキャリ付きで雨具らしき物を縛り付けてた。
買い物袋をポイポイとボックスに放り込んでさっとジェットヘルかぶって
プルルン、プルルッル・・・とか軽快な音を響かせて速攻で走っていったな。
アドレスや最近ではリード乗ってる女の子はよくみかけるけど
カブ110乗ってるのを見たのは初めてかもしれない。
なんかスクーター乗ってる女の子なんかより玄人っぽくみえるのは俺だけかな。
プコブルーならまだ分かるが。
俺もそう思ったが、おそらく新色が出る前に買っちゃったんでしょ。
新色が出る前に買っちゃったとかではなくて、その色が良かったんじゃないの？
この間、はじめて女の子がカブ110に乗ってるのみた。プコブルーだった。
なんか、可愛かったです。
エリア的な事かもしれないけど、
まだまだ110乗りは少ないね。
アドレスやらシグナスの多いこと多いこと。
なんか、可愛かったです。
エリア的な事かもしれないけど、
まだまだ110乗りは少ないね。
アドレスやらシグナスの多いこと多いこと。
いいなあ俺も出会いたい～
一緒にカブツーしたい～
一緒にカブツーしたい～
きめえな。
クソ男死ねよ
クソ男死ねよ
887 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 11:26:18.19 ID:sCM8YjU3
そう言えばYouTubeに河原で走るカブの動画があったな。
布ダレ（ビニールではなく）の風防で、
スーパーカブ１１０に着くやつ、ご存じないですか
あるいは、なんとか付ける方法ご存じないですか
ハンドルは普通のタイプです
スーパーカブ１１０に着くやつ、ご存じないですか
あるいは、なんとか付ける方法ご存じないですか
ハンドルは普通のタイプです
女子がカブに乗ってるのは、彼氏か親父のを借りただけ
免許も車しか持ってない
免許も車しか持ってない
んなこたぁない。リトルとかはかなり女子率高いだろ。
110はまだ見たことないけど。
110はまだ見たことないけど。
大学で同じゼミの女の子が黒のリトルカブに乗ってるな
知り合いの男は50周年記念のリトルカブ
カブ110は大学で自分の以外は見たこと無い
知り合いの男は50周年記念のリトルカブ
カブ110は大学で自分の以外は見たこと無い
女の子って感じの子はリトルのイエロー率すごい
リトルカブ乗りは大抵リュックを背負ってる
俺110でリュック背負ってるけどな。
白買って、四角いリアボックス付けようと思ったら、
交番のバイクそっくりになりそうだとその時初めて思ってからずっと躊躇中。
白買って、四角いリアボックス付けようと思ったら、
交番のバイクそっくりになりそうだとその時初めて思ってからずっと躊躇中。
白いジェットメットと紺のジャケット来て乗らない限りはな
>>895
盗難対策になるじゃないか。
盗難対策になるじゃないか。
>>895
盗難対策にいいぞ。
盗難対策にいいぞ。
ボックスに自分の苗字で○○察警って書いたらアウト？
>>903
察警でも？
察警でも？
「自転車高速警ら隊」
これかっこよくない？
これかっこよくない？
ビジネスボックスって縦に付ける人多いな。オレ狭苦しいので横に付けてる。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/SuperCub110/business/index.html
サイドスタンドで止めたとき開けた状態で止まるように左側に蝶番がくるようにしている。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/SuperCub110/business/index.html
サイドスタンドで止めたとき開けた状態で止まるように左側に蝶番がくるようにしている。
横だと空気抵抗が大きくなる
>>901
メトロポリスはギリギリ・・・
メトロポリスはギリギリ・・・
白カブまじおばちゃんとか勘違いするぞ
ハミ禁のとこでおばちゃんに追い付いたら
いきなり更にスローダウン
だから赤ヘルメットにしてやってるだろが！
リアサスだって赤に…
といくら思っても後の祭り
ハミ禁のとこでおばちゃんに追い付いたら
いきなり更にスローダウン
だから赤ヘルメットにしてやってるだろが！
リアサスだって赤に…
といくら思っても後の祭り
ハイカラな警察だと思われるだけか
警祭
>>912
レッグシールド赤くしないと。
レッグシールド赤くしないと。
久しぶりにあおられた、マジ気分悪い
DQNのワンボックスまとめて爆発して死なねーかな
DQNのワンボックスまとめて爆発して死なねーかな
918 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/05(月) 19:11:54.29 ID:8v8NikQ0
よくバイク板でDQNに煽られたとか聞くけど煽られたことがない
なんで？追い抜きできない道で前を走ってて遅かったからとか？
なんで？追い抜きできない道で前を走ってて遅かったからとか？
上のほうのレスを参考にして500円電波時計と
ドリンクホルダーをつけたよ
ドリンクホルダーは右側につけたんだけど
PROじゃないとちょっと位置を気をつけないと
さしてある鍵に干渉しちゃうね
ドリンクホルダーをつけたよ
ドリンクホルダーは右側につけたんだけど
PROじゃないとちょっと位置を気をつけないと
さしてある鍵に干渉しちゃうね
交通量少ない広い道走ってたら猛スピードで追いかけてきて抜かれたよ
ヨタのベルファイヤとかいう車、マジで死ねや
あと今日もう一つ出来事あって
先頭走ってて信号で停止線止まってたら真横に改造エルグランド付けられて
鬱陶しいから先に行かして俺が発進しようとしたら急に左のウインカーつけやがんの
頭の中沸いてんのかあいつら、しかも巻き込み恐れて停車してるし
やっぱりカブはなめられるね
ヨタのベルファイヤとかいう車、マジで死ねや
あと今日もう一つ出来事あって
先頭走ってて信号で停止線止まってたら真横に改造エルグランド付けられて
鬱陶しいから先に行かして俺が発進しようとしたら急に左のウインカーつけやがんの
頭の中沸いてんのかあいつら、しかも巻き込み恐れて停車してるし
やっぱりカブはなめられるね
この前煽られたうえに無理やり抜かされた。
頭来たから後部座席左側のドアを開けてすり抜けて来た。
頭来たから後部座席左側のドアを開けてすり抜けて来た。
幹線道路走るときってキープレフト？真ん中走ってる？
先が開けているなら真ん中寄り。
前にクルマがいるなら左車輪上。それ以上左には行かない。危ないし
今日も道の真ん中に傘落ちてたしね
前にクルマがいるなら左車輪上。それ以上左には行かない。危ないし
今日も道の真ん中に傘落ちてたしね
500円で電波時計あるの？
バイクにつけてる時計は日差しと熱で時間が狂いやすい
バイクにつけてる時計は日差しと熱で時間が狂いやすい
ハーレーって大抵うるさいんだけど車検通るの？
カブに250があれば、日本にハーレーは要らないのにな
カブが50から1000までカバーしてくれればいいのに。
>>921
すげぇｗｗ
すげぇｗｗ
皇宮新嘗祭
今乗ってる90から110か110プロにするか、昨日から悩んでいる
110ｍのハンドルやライトの配置が、プロと同等なら即決なんだがなあ
110ｍのハンドルやライトの配置が、プロと同等なら即決なんだがなあ
>>901
○○警察の下に小さく『ファンクラブ』って書いてみ？ｗ
○○警察の下に小さく『ファンクラブ』って書いてみ？ｗ
煽られたことなんてねーなー
2車線のとこで無意味に抜かれたことならあるけど
余程トロトロ走ってるか割り込みしまくってんじゃね？
あとは土地柄とか
2車線のとこで無意味に抜かれたことならあるけど
余程トロトロ走ってるか割り込みしまくってんじゃね？
あとは土地柄とか
煽られる奴は燃費気にしてゆっくり走りすぎてんじゃね？
すり抜けで先頭出たら制限速度まで全開で行こうぜ
すり抜けで先頭出たら制限速度まで全開で行こうぜ
すまん、俺は田舎だから全開でも煽られることあるよ。
正直誤算だった。
正直誤算だった。
林道とか走りはどうかな？
セローから代えようかと思っとる
セローから代えようかと思っとる
>>938
タイヤ次第
タイヤ次第
俺も田舎、DQN多いからしょうがないかもね
ミシュランM62で林道いきました。
フラット林道なら結構走れるけどサスのストロークが短く厳しいかも。
足付きはいいし、エンストもしないからスピード出さなければ個人的には楽しめた。
セローと比べるのはさすがに失礼かと。
フラット林道なら結構走れるけどサスのストロークが短く厳しいかも。
足付きはいいし、エンストもしないからスピード出さなければ個人的には楽しめた。
セローと比べるのはさすがに失礼かと。
都区内は原二に慣れてるドライバーが多いからか、煽ってくる事は少ない印象
土方が乗ってるハイエースは別だけど
土方が乗ってるハイエースは別だけど
うちは兵庫の地方だがすいてる道で車線のやや真ん中辺り走ってたら
後ろから追いついた車にクラクション連打されたり
流れに乗って走ってても強引に割り込まれたりは良くあるよ
信号待ちですり抜けて前に出たら並走され嫌がらせされることも稀にある
減速して先行かせるのがいい。次の信号で追いつくと気まずいがｗ
後ろから追いついた車にクラクション連打されたり
流れに乗って走ってても強引に割り込まれたりは良くあるよ
信号待ちですり抜けて前に出たら並走され嫌がらせされることも稀にある
減速して先行かせるのがいい。次の信号で追いつくと気まずいがｗ
レスってくれた方サンク
おっさんになってきて、トコトコ走って、林道も景色楽しんで、ちょいスローテンポで行きたいのう
かっかっか 欲しいのう
おっさんになってきて、トコトコ走って、林道も景色楽しんで、ちょいスローテンポで行きたいのう
かっかっか 欲しいのう
945 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/05(月) 22:30:45.77 ID:8v8NikQ0
お前らどんだけ激しい地域に住んでるんだｗ
山に住んでるんだが地元の車はメチャメチャペース早いよ。信号ないし。
警察もツーリングスポットじゃなければ取締りもしないからね。
上りはもちろんついていけないし、平坦なところだと８０ｋｍだとちょっと厳しい。
最初はカスタムする予定はなかったけどBRDのエアクリはとりあえず入れてみようかと。
たぶんマフラーも変えないと厳しいかもしれん。
警察もツーリングスポットじゃなければ取締りもしないからね。
上りはもちろんついていけないし、平坦なところだと８０ｋｍだとちょっと厳しい。
最初はカスタムする予定はなかったけどBRDのエアクリはとりあえず入れてみようかと。
たぶんマフラーも変えないと厳しいかもしれん。
田舎道より、都市部の方が車多くても流れ遅いし車線多いしであんまりあおられないよね。
田舎の流れ早い一本道は怖い。
田舎の流れ早い一本道は怖い。
80で厳しいとかやばいな
今日はハンターカブに乗ってる女見たな
今日はハンターカブに乗ってる女見たな
>>921
それいいな
それいいな
>>950
これは50？110？
これは50？110？
>>950
こんなもんじゃそれこそ何ごとも無いと同じっしょ。
こんなもんじゃそれこそ何ごとも無いと同じっしょ。
４輪に煽られまくるってのは、もちろん相手が圧倒的に悪いんだが、一番最初に接近してくる段階で察して避けて譲るべきかな。
左に寄りすぎると危険だから、ちょっとセンター寄りに走ったあと、タイミングよく左へラインをずらせてビミョーに減速すればさっさと抜くはず。
焦って譲ると前方不注意で危険なので注意。
最もうざいのは原2スクーターとかだなあ。こっちは全く意識してないのに、見ていて恥ずかしいくらい強引かつ必死に抜こうとするんだよなあ。しかもヘタなのが多くてやっかいだ。
困ったもんだ。
左に寄りすぎると危険だから、ちょっとセンター寄りに走ったあと、タイミングよく左へラインをずらせてビミョーに減速すればさっさと抜くはず。
焦って譲ると前方不注意で危険なので注意。
最もうざいのは原2スクーターとかだなあ。こっちは全く意識してないのに、見ていて恥ずかしいくらい強引かつ必死に抜こうとするんだよなあ。しかもヘタなのが多くてやっかいだ。
困ったもんだ。
>>950
かっこいー
かっこいー
>>952
110プロ
110プロ
>>956
なんで分かったの？
なんで分かったの？
>>952
50 はないだろjk
50 はないだろjk
MDならタンクは独立してるから余裕で見分けれるな。MDのような形でタンクが普通のカブと同じ形なのは110Proしかありえない
>>958
最後ﾜﾛﾀ
最後ﾜﾛﾀ
> ・運転手の嬉しそうな口元
これが決め手だな
これが決め手だな
昨日交差点で曲がる時に右手の親指がスタータースイッチの上の
何にもない場所をこすってるのに気づいた
それがリトルカブの時にウインカースイッチがあった場所だって気づいて
少し切ない気持ちになったよ
何にもない場所をこすってるのに気づいた
それがリトルカブの時にウインカースイッチがあった場所だって気づいて
少し切ない気持ちになったよ
Proなら切なくならなかったかもね。
へ～proは右に残してるんだね
でも縦じゃなくて横になってるみたい
それじゃやっぱり切ないわ
でも縦じゃなくて横になってるみたい
それじゃやっぱり切ないわ
966 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 02:24:55.01 ID:bzz+M0+T
むしろプッシュキャンセル式になったのは喜ばしいことだけどな
やっとかって感じ
でも50の方は相変わらずなんだな・・・
やっとかって感じ
でも50の方は相変わらずなんだな・・・
郵便屋さんって一人に1台ずつ専用のカブがあるの？それとも適当に好きなの乗ってるの？
↑
場所によると思うけど、班単位で構成されてて班員分と予備車もある
場所によると思うけど、班単位で構成されてて班員分と予備車もある
あ、バイクはその人用ってのあるけど休みのときとか乗ってもOK
なるほどー。自分用ってのもいいけど何台か乗り比べてみるのも面白そう。
カブはというか単車はもの凄い見落とされやすいんだよ相手がでかい車だとなおさら
こっちは気づいてても向こうは見えてない状況ってよくあることだから併走してるときは
本当に注意しないと急に曲がってきて事故るぜ
こっちは気づいてても向こうは見えてない状況ってよくあることだから併走してるときは
本当に注意しないと急に曲がってきて事故るぜ
973 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 07:18:02.51 ID:LTpr2hf7
cub110のフロントタイヤを2.50に変更してるかたって、沢山おられますかね？
以前はcub90に乗ってたのですがcub110はサスペンション良くなってるのに何故か安定性悪い気がして
タイヤの影響かと思い、今度交換の際、2.50に変更しようと思いまして。
まあ私の体重が重いってことも影響してるのでしようが・・・
以前はcub90に乗ってたのですがcub110はサスペンション良くなってるのに何故か安定性悪い気がして
タイヤの影響かと思い、今度交換の際、2.50に変更しようと思いまして。
まあ私の体重が重いってことも影響してるのでしようが・・・
空気圧上げてみれば
痩せろ
ちなみに何㌔ですか
100㌔越えとかならサスペンションの調整を考えられた方が良いかと思われます
100㌔越えとかならサスペンションの調整を考えられた方が良いかと思われます
>>973
2.50にしてるひとは結構いると思う。
でも、そこそこ安定性はあがるけど気持ち程度じゃないかなぁ。
あわせてグリップのよいタイヤ、例えばミシュランのM45にすると車格が上がったかと思うほど安定性がアップする。
ランニングコストが高くなるけど、快適度はガツンとアップ。
2.50にしてるひとは結構いると思う。
でも、そこそこ安定性はあがるけど気持ち程度じゃないかなぁ。
あわせてグリップのよいタイヤ、例えばミシュランのM45にすると車格が上がったかと思うほど安定性がアップする。
ランニングコストが高くなるけど、快適度はガツンとアップ。
箱に住所の都道府県名だけ貼っとくのだけでも効果ありそう
○○県１６
とか張ると効果ありそうw
とか張ると効果ありそうw
自分でタイヤ交換してる人、古タイヤの処分はどうしてるの？
俺は近所のガソリンスタンドに525円/本で持込処分してもらってるが、もっと安く処分してもらってるの？
ま、聞いたところで近所のガソリンスタンド以外だとちょっとしたツーリングになるから何も変わらんけど．．．
俺は近所のガソリンスタンドに525円/本で持込処分してもらってるが、もっと安く処分してもらってるの？
ま、聞いたところで近所のガソリンスタンド以外だとちょっとしたツーリングになるから何も変わらんけど．．．
>>973
フロントリヤ共2.50のシティデーモンだがやっぱりフロントのサイズUPは結構効果ある気がするよ。
フロントリヤ共2.50のシティデーモンだがやっぱりフロントのサイズUPは結構効果ある気がするよ。
986 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 13:37:33.60 ID:bzz+M0+T
そういや最初の方のカタログにあった洒落たシートは結局どこのシートだったんだろう
ホイールごと代えて2.75の人は今のところ見ないけど
出来ることは出来るんだよな構造的に
出来ることは出来るんだよな構造的に
ゴミの焼却場みたいなとこ持って行ったら引き取ってくれたりしないの？
製鉄所なんてタイヤ燃やして発電した上に電気売ってるからな。
製鉄所なんてタイヤ燃やして発電した上に電気売ってるからな。
同じ60キロくらいなのに50三速リトルと110では
まったく体感速度が違うんだけどどうしてなの？
やっぱり60になるまでの加速が早いのとか
ギア比の関係で回転数がそこまで上がらないからなの？
まったく体感速度が違うんだけどどうしてなの？
やっぱり60になるまでの加速が早いのとか
ギア比の関係で回転数がそこまで上がらないからなの？
>>932
プロはフロントに荷物乗っけること考慮してるライトの位置からねぇ。
一応パーツカタログが店にあると思うんで（ホンダってネットでもみれたかな？）
パーツ番号みて移植可能かどうかを確認してみては？
ハーネスとかはOKだろうけど、外装一式はちょっと無理じゃないかとは思うんだけどね。
プロはフロントに荷物乗っけること考慮してるライトの位置からねぇ。
一応パーツカタログが店にあると思うんで（ホンダってネットでもみれたかな？）
パーツ番号みて移植可能かどうかを確認してみては？
ハーネスとかはOKだろうけど、外装一式はちょっと無理じゃないかとは思うんだけどね。
992 ：973：2011/09/06(火) 17:53:24.71 ID:LTpr2hf7
俺いつも花山薫さんに頼んで細かくしてもらってるよ。
最近ミクとかまどマギとかの痛カブよく見かけるけどｶｺｲｲ
ステッカーってどこで手に入れてるんやろう。
ステッカーってどこで手に入れてるんやろう。
1000なら新色発表
1000なら古タイヤでバーベキュー
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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