【MC41】 新型CBR250R オーナー専用スレ5
1 :
774RR:
2 :
774RR:2011/08/19(金) 23:30:21.06 ID:NXPlgJTy
今まで寄せられたオーナーによる情報
・小物入れの穴は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPカタログのモリワキフルエキはけっこう音量大きめ
・純正OPカタログのミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23、最高35
・純正タイヤはけっこうグリップする
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげ、マフラー接地する
・シートはそのうち柔らかくなる
・フェンダーレスにしようとして純正フェンダーまわり外したら
想像以上に重かった(鉄パイプ付き)
3 :
774RR:2011/08/19(金) 23:31:17.14 ID:NXPlgJTy
スレ建てれました。
皆様よろしく。
4 :
774RR:2011/08/19(金) 23:33:17.86 ID:tPhpVq6b
スレ立て乙です。
ツーリング行きたいなぁ
5 :
774RR:2011/08/19(金) 23:34:55.86 ID:zdQF43Tx
スレ立て乙です。
6 :
774RR:2011/08/20(土) 00:10:45.41 ID:lJ2YR3Hg
次スレは
>>970が立てるとかテンプレ化した方がよろしいのでは
7 :
774RR:2011/08/20(土) 00:39:24.58 ID:XTOqUsdD
立て乙でする
先日納車でした。
ところで小物入れの穴ふさぎって、どういう方法がベストですか?
8 :
774RR:2011/08/20(土) 00:53:32.29 ID:6iEaiNiS
黒のビニールテープとかステッカーとか。
9 :
774RR:2011/08/20(土) 03:07:30.07 ID:WEDp7QvW
10 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/08/20(土) 05:54:33.67 ID:jWucBzyn
トリコABSを42万5千で契約した夢を見たんだが、あり得ないよな?
夢の中で慣らししたんだがすげぇ乗りやすかった。
早く1万まで回したいとウズウズしてたら目が覚めたorz
11 :
774RR:2011/08/20(土) 07:11:00.64 ID:zZ1Nvk7M
自賠責三年で48万円
ドリームで買ったが
値段の話は荒れそうだな
12 :
774RR:2011/08/20(土) 08:01:50.33 ID:sk2mOVtV
俺が買った店のクソ営業は店頭価格から1円も値引きしなかった。しかし欲しさのあまり買ってしまった俺はアホ。
だが、あまりのケチっぷりに「あの店1円もまけへんかったで、よそで買え!」と皆に伝えこのわずかな悔しさを晴らしている。
営業よ、目先の客に勝つことに必死になりすぎると、後から続くはずの客がプッツリ途絶えるんじゃ。
よう覚えておくように
13 :
774RR:2011/08/20(土) 08:15:21.33 ID:jCY0HcbK
こんなとこでまで自分の馬鹿さを晒す必要はないぞ
14 :
774RR:2011/08/20(土) 08:31:19.03 ID:WKgu2ND/
よく「ドリームで買え・・」と言われますが、ドリームで買うメリット
ってなんですか?
保証期間の延長には有償の高額な定期点検を受けるのが条件だしね。
購入時には値引きは少ないし、保証延長や通常保証の適応にも決められた
定期点検の受診が必須とのこと。
これでは値引きの差額と定期点検費用を合わせるとかなりの額になると思う
のですが、それでもドリームで購入するメリットをお教え下さい。
バロンではないローカルチェーン店なら値引きはドリームの倍で保証は通常
のメーカー2年保証が受けれます。
ドリーム店のプラス1年保証は販売店負担なんでメーカー保証より審査が厳しい
らしいです。
結局は自己負担分を値引いてくれるだけという事例を聞きました。
皆さんのご意見をお聞かせ下さい。
「お前の好きなところで買え!」
「貧乏人はダメ元の中古を買え!!」
等のご意見は必ずお暇な方からあると思いますが出来れはそのような
無駄なお時間は他にお使い下さい。
「お前のような質問に答えるのが無駄だ!」
というコメントは理解できません。
15 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/08/20(土) 08:41:00.07 ID:jWucBzyn
これコピペ?初めて見たw
夢店でだいたい乗り出し50で考えてりゃいいかな。
しかしABSだと納車は秋になるかなぁ。
16 :
774RR:2011/08/20(土) 08:53:38.27 ID:gWXrawSN
17 :
774RR:2011/08/20(土) 09:39:06.55 ID:dJUPhmF6
一応ホンダの看板背負ってるから、いい加減な事はしないだろ
バロンはいい評判あんまり聞かんからなぁ
バイクに詳しくない自分は、安心を金で買ったつもり
18 :
774RR:2011/08/20(土) 09:43:28.27 ID:eEXRXTYH
ホンダの看板背負ってる元◯◯の夢店で買ったら
整備とか色々最悪だった俺が通るよ
19 :
774RR:2011/08/20(土) 09:44:40.75 ID:+Kn2qVmz
>>15 大体ABSでも今半月あれば来るらしいですよ
20 :
774RR:2011/08/20(土) 09:55:11.99 ID:gunfAXZ7
俺はホンダのHPから正規取り扱い店の一覧見て、一番近いお店で購入したよ
夢店じゃないけど対応良かったんで値段は気にせず即決した
バイク入門者なんで
>>17と同じように安心を買う感じ
21 :
774RR:2011/08/20(土) 10:06:07.12 ID:2IxkJTJ5
>>15 ABS発売日納車でしたよ。夢店で。
>>17 バロンは店舗によってアタリ、ハズレの差がデカイ。
詳しくはヒョースンスレに書いてあります。
まあ、ドリームでもダメな店あるけどね。
22 :
774RR:2011/08/20(土) 10:24:05.84 ID:WEDp7QvW
23 :
774RR:2011/08/20(土) 10:29:17.91 ID:WKgu2ND/
>>16 なんでこんなコメントをするのかなぁ?
お幾つですか?(失礼とは思いますが「お幾つ」とは年齢のことです)
ドリーム店のサービススタッフは押し並べて優秀なんでしょうか?
確かにバロンのサービススタッフは当たり外れが多いですね。
ドリーム店はABS装着車の納期が早いですね。
24 :
774RR:2011/08/20(土) 10:32:58.18 ID:gunfAXZ7
25 :
774RR:2011/08/20(土) 11:04:30.67 ID:LOhOebkI
バロンはオイルリザーブとか余計なサービスが多くて高くなるんだよなぁ
26 :
774RR:2011/08/20(土) 11:20:51.39 ID:2IxkJTJ5
オイルリザーブだけはイイシステムだと思うが。
27 :
774RR:2011/08/20(土) 11:50:41.24 ID:3N1H3iFJ
昨日バイクが駐車場で勝手にフルバンクしてた。
土にスタンドがめり込んでたよorz
ミラーは折れてたので発注してきたー
みんなもきをつけてね
28 :
774RR:2011/08/20(土) 12:01:47.99 ID:jAfWixsc
カマボコ板オススメ
29 :
774RR:2011/08/20(土) 12:22:50.54 ID:ynQYDOZe
生コンおすすめ
30 :
774RR:2011/08/20(土) 12:27:35.01 ID:pRhuk3NX
重量重い大型だと、アスファルトでも普通にめり込むな。
猛暑の時とかだと
31 :
774RR:2011/08/20(土) 14:18:29.67 ID:XTOqUsdD
32 :
774RR:2011/08/20(土) 15:58:15.08 ID:R4S28y1O
33 :
774RR:2011/08/20(土) 17:54:57.72 ID:eEXRXTYH
>>32 ウィルスウィン良いな形は一番好きだ
音が聞きたいなぁ
34 :
774RR:2011/08/20(土) 18:09:24.12 ID:hzpbN+J9
ウィルスウィンのチタンの色いいな。
欲しくなった。
35 :
774RR:2011/08/20(土) 18:35:10.97 ID:VOGePDe1
小物入れの穴ってどこにあるの? by 女性ライダー
36 :
774RR:2011/08/20(土) 18:45:33.07 ID:6GBabuCV
小物入れ開けたらすぐわかるよ
37 :
774RR:2011/08/20(土) 18:47:55.50 ID:VOGePDe1
2箇所ある長方形の穴のことなの?
38 :
774RR:2011/08/20(土) 19:03:32.40 ID:6GBabuCV
多分それで合ってるよ
39 :
774RR:2011/08/20(土) 20:10:58.29 ID:kEgdwzLu
小物入れって何?
シートの下のこと?
40 :
774RR:2011/08/20(土) 20:28:43.47 ID:KyvwCRod
41 :
774RR:2011/08/20(土) 20:41:15.78 ID:hMIy9Clg
42 :
774RR:2011/08/20(土) 21:05:09.02 ID:KyvwCRod
wiruswinがいいとかいってるやつ気をつけた方がいいぞ評判最悪
43 :
774RR:2011/08/20(土) 21:17:01.00 ID:hzpbN+J9
44 :
774RR:2011/08/20(土) 21:28:23.23 ID:R4S28y1O
>>43 ググッたらそこそこ悪評、俺んなかでは勝手に騒音マフラー会社になった
45 :
774RR:2011/08/20(土) 21:56:55.30 ID:mthw/l+7
結局マフラーはどこがベストなんだろうな
46 :
774RR:2011/08/20(土) 21:57:51.78 ID:seeTbVXy
純正
47 :
774RR:2011/08/20(土) 22:02:53.43 ID:mthw/l+7
俺はWR`Sかモリワキかエンデュランスで迷う。
んー
48 :
774RR:2011/08/20(土) 22:11:27.38 ID:S+PCf6Uf
エンデュランスいい感じだよ
うるさすぎず、でもしっかりとした低音を響かせる
49 :
774RR:2011/08/20(土) 22:23:28.48 ID:1WsDyjX4
純正マフラーの音が傍から聞くとどんなもんなんだか聞いてみたい。
乗ってると2速の加速音が好きだ。
50 :
774RR:2011/08/20(土) 22:55:26.56 ID:ynQYDOZe
メガリ250rってどうよ
51 :
774RR:2011/08/20(土) 22:57:36.43 ID:4hnbcqHG
メガリ250買うくらいならポンポン号買うわ!
52 :
774RR:2011/08/20(土) 23:08:54.03 ID:+Kn2qVmz
メガリは中華の癖にイギリス/イタリアに見せかけようっていうのが、もうね
53 :
774RR:2011/08/20(土) 23:10:02.78 ID:GNIkLmzc
信頼にかけるよね
デザインが好きなら買ってもいいんじゃない
54 :
774RR:2011/08/20(土) 23:39:06.15 ID:S+PCf6Uf
>>50 いいバイクになるとは思うよ
デザインと日本仕様のサウンドは素晴らしい
ただどうしても中身の信頼性が心配
それほど悪くはならないと思うが人柱覚悟でいかんと
パーツに問題が見つかってまた発売延期しとるしw
発売までに問題点を全部片付けた良いバイクになってることを期待だな
CBRと並べてニヨニヨしたいし
55 :
774RR:2011/08/20(土) 23:42:05.27 ID:jqeW7QXL
今、1000RRと600RR所有してるんだが、
600RRを売却してこれ買おうかなと。
発売されて直ぐに試乗した時はこれはあり得ないと思ったんだけど、
ninja、Dトラ、セロー、NSRを試乗して昨日からレンタルで
徹底的に乗り回したら、結構イケるんじやないかなと。
シングルもなかなか趣があっていいじゃん地面を蹴ってる感じが。
気楽に乗れるし姿勢が楽だわ。
純正マフラーがなぁ。。。
56 :
774RR:2011/08/20(土) 23:48:36.23 ID:+o2vEvq3
来週納車なので確認しておきたいのですが、暫くしたらキャリアを付ける予定ですキャリア本体はエンデュランス製にし、BOXはGIVIの39L位を付けたいのですがE370はエンデュランス製のキャリアに搭載可能なのでしょうか?
57 :
774RR:2011/08/20(土) 23:49:22.70 ID:4HRw0r3/
ダサ
ボロ
オソ
58 :
774RR:2011/08/21(日) 00:22:47.77 ID:tpq+ZjG5
>>55 600RRを売却しないで3台所有したらいいじゃないか!
59 :
774RR:2011/08/21(日) 00:36:07.33 ID:+S/d7OAf
>>55 >>32に各社のマフラーの製品紹介ページがあるので
一緒に検討してみるのはいかがでしょう?
あとオーナー専用スレなので本スレに誘導と思ったんですが、
53が埋まった後、新スレが立ってないですね・・・
60 :
774RR:2011/08/21(日) 00:48:26.96 ID:PF3OdxxP
>>47 モリワキは高回転がイイ感じ。
フィール、音共に。
高回転あんま使わない人には向かないかも。
このスレじゃあんま良い評価無いけど、
元々シングル好きな人には悪くないと思うけどなあ。
61 :
774RR:2011/08/21(日) 00:52:58.09 ID:PF3OdxxP
>>55 600RR2台乗り継いだけど、
このバイクはとてもSSライク。(当然、全く同じではないけど)
ポジション、ハンドリング、各レスポンス、今まで世に出てきた250フルカウルの中で、
最もSS風。
物足りないのは馬力だけど、そんな事どうでもよくなるくらい爽快に乗れると思う。
SS経験者が乗ったとしても。
62 :
774RR:2011/08/21(日) 00:57:55.70 ID:m2qnqt+d
>>56 35つけていますので大丈夫と思います。
ただ、ジビのベースが微妙につけにくかったので、4点止めの場合取付金具を考えてつける必要あり。
後、使いにくい純正メットホルダーの引っ掛けが無くなるので、タンデム時のメットの収納を考える必要あり
63 :
774RR:2011/08/21(日) 01:01:29.69 ID:UbcvR07/
二本出しとか出ないかなww
64 :
774RR:2011/08/21(日) 01:03:20.50 ID:m2qnqt+d
>>56 書き忘れというか思い出した。
公式の写真にE370つけてたから大丈夫かと
65 :
774RR:2011/08/21(日) 01:09:28.78 ID:sCadcRSe
>>32 モリワキ、まだ詐欺画像貼ってやがるのか・・・・
HPに最初に出てくる画像の美しい焼け色とパイプ形状に期待してワクテカして待ってても、(ZERO SS チタン)
実際送られてくるのは数ランク下のショボイ焼け色&接合部が凄い目立つ似て非なる物。
そのうち訴える奴出てきてもおかしく無いと思う。
66 :
774RR:2011/08/21(日) 01:14:33.92 ID:xqVQmuNf
夜ツー行ってきた。
このバイク頻繁にシフトチェンジしないといけないんだけど、それが最高に楽しい。
特に峠道
67 :
774RR:2011/08/21(日) 04:13:12.39 ID:E8dwaH2i
>>62 >>64 回答有難うございます。
パーツカタログのデータとE370のデータが違うのが気になっていたのですが、問題無い様なので安心しました。
今回は有難うございました。
68 :
774RR:2011/08/21(日) 06:15:42.60 ID:MQk27WxX
夏休みになったのに雨、oh
69 :
774RR:2011/08/21(日) 06:48:06.30 ID:RFlix54U
>>66 2スト50MTから乗り始めた奴はそんな事思わない。
全然マシ。
70 :
774RR:2011/08/21(日) 07:11:45.11 ID:myimk2W4
>>54 札幌で出たらCBR250Rとのツーショットをアップするぜwww
71 :
774RR:2011/08/21(日) 07:23:09.99 ID:7L8btxrG
>>50 このスレ最初から欠かさず見てる奴なら知ってると思うが、
CBRですら不具合数件報告あるんだぜ?
初期ロットとか買ったらどんだけ不具合出るかのう・・・・
72 :
774RR:2011/08/21(日) 07:37:11.98 ID:+fF1gJYK
無限マフラー使ってる人いないの?
最初からあるのに話題にならなくてかわいそうになってきたわ
73 :
774RR:2011/08/21(日) 08:31:26.17 ID:7L8btxrG
無限マフラー、試作品はフルエキだったのに
いざ市販されたらスリップオンでした。
4輪も2輪も無限製品は割高感は否めない。
ステンなのにチタンと変わらない価格。
74 :
774RR:2011/08/21(日) 09:27:07.02 ID:580k7Ehh
色々見てて思ったけどやっぱりフロントのシルバーと単眼ライトが見た目悪くしてる
コストの問題で単眼にしたんだろうがあのシルバーラインはもう少し何とかして欲しかった
75 :
774RR:2011/08/21(日) 09:56:25.00 ID:ya2HEgGQ
>>55だが試乗の最後のシメで最高速アタックしてきた。
6速レブリミ当たるまでで176km/h。
正直こんなスピードでるとは思ってなかったので驚き。
4速135km/hまでだと一気にレブまで吹け上がるな。
問題は1速がショート過ぎることかな。
76 :
774RR:2011/08/21(日) 10:02:29.07 ID:iNC3KE2X
嘘つけ
77 :
774RR:2011/08/21(日) 10:05:53.87 ID:ya2HEgGQ
嘘じゃねえからw
78 :
774RR:2011/08/21(日) 11:05:30.78 ID:uC4cEj9Z
79 :
774RR:2011/08/21(日) 11:38:47.06 ID:UqNRc9P8
うげっ、、、単なのにいい音してるねビート感いい!
それにくらべニンジャ250の耕運機サウンド・・・
80 :
774RR:2011/08/21(日) 11:40:41.08 ID:LkcRgfe7
今だと平均いくらいくらいだろ
免許もうすぐ取れそうだし買おうかな
81 :
774RR:2011/08/21(日) 12:44:26.44 ID:tU8g86jr
平地なら比較的体重軽い奴が乗ってべた伏せしも170は出ないよ。俺で166。雑誌やここの報告で168。
僅かに下りだったんでしょ。
82 :
774RR:2011/08/21(日) 12:45:11.15 ID:tU8g86jr
>>4速135km/hまでだと一気にレブまで吹け上がるな。
これは本当。
83 :
774RR:2011/08/21(日) 13:20:55.55 ID:2+jkHC4N
試乗でそこまで速度出せるとかすごいな
遠慮が出てできないわ…
84 :
774RR:2011/08/21(日) 13:25:14.32 ID:uAskA/gc
エンデュランスのマフラーを禿げしくすすめるのがひとりいるようだが
純正よりも低中回転のトルク&馬力は細くなるのはいただけない。
高回転多用する人にはいいんだろうとは思うがな。
>>32のリストにはないけれど俺にはノジマが気になる。
85 :
774RR:2011/08/21(日) 13:30:21.56 ID:iNC3KE2X
俺はヤマモトが気になる
86 :
774RR:2011/08/21(日) 14:26:00.21 ID:vl/3QRxZ
月末にヨシムラに交換予定だから、付けたらインプレしてみる
スリポンだから需要があるかどうかまでは知らんがw
87 :
774RR:2011/08/21(日) 14:44:22.68 ID:Jx6b1ki7
>>83 普段1000RR乗ってる奴なら遠慮とかの次元以下だよ。
>>85 オイル交換の都度外すの面倒じゃね?
88 :
774RR:2011/08/21(日) 15:05:43.72 ID:flXmLBFw
>>59 まだ需要あるっぽいなら立ててみようか?
俺としては最近は荒らしも随分減ったし、
このまま本スレとオーナースレ統合していいかと思ってたけど
89 :
774RR:2011/08/21(日) 15:39:31.12 ID:iz11gXgE
少しは荒らしに対する耐性つけないとかもなぁ。
90 :
59:2011/08/21(日) 19:08:05.09 ID:+S/d7OAf
>>88 スレ立てお願いしてもいいでしょうか?
あくまで自分の感想ですが、本スレはアンチやら哲学者やらが
ごった煮なんでオーナー専用スレとは分けておいて欲しいですね。
91 :
774RR:2011/08/21(日) 19:28:21.79 ID:flXmLBFw
89と90の意見の間で板挟みw
どっちの言うこともわかるから困る
…じゃあとりあえずあと一回だけ本スレ立てて、
スレが終わりそうな時に様子見て次立てるか立てないか決めようか?
同じ車種のスレが二つあるって状況をいつまでも続けるのもなんかあれだしね
92 :
774RR:2011/08/21(日) 19:31:50.86 ID:UqNRc9P8
4速135km/まで一気ってホント!?
だとしたら一番美味しそうな速度域は満足って感じか
グース250よか速そう
93 :
774RR:2011/08/21(日) 19:42:06.05 ID:yLnKcRR1
前に、エンデュランスのマフラー付けて、画像も貼った者ですが、
街乗りメインの方には勧められないと思います。
グラフどうり、街乗りで使う回転数で、誰でもわかるくらいに
パワーが落ちますので・・・。
軽いし安いし抜けはいいのですが・・・。
でも、まだ途中ですが、インジェクションコントローラーをつけるとw
ちょっとニンマリですよw
94 :
774RR:2011/08/21(日) 19:47:38.16 ID:4JOY1oDt
95 :
774RR:2011/08/21(日) 19:47:44.56 ID:ex8pyZz4
オーナー専用スレが有る車種は新型CBR250Rだけだし、今の状況は異常なんだよな
こんなのはもっと荒らしが多いマグナ50スレ、NS-1スレでも無い
出来るなら本スレ1本でいくのが望ましいし本道なんだけど
96 :
774RR:2011/08/21(日) 19:55:26.46 ID:flXmLBFw
…じゃあ
>>90には悪いけど、とりあえず
スレ立ては保留にしてこのスレ一つのまま様子を見てみる?
97 :
774RR:2011/08/21(日) 20:02:35.82 ID:SMsOZ+vQ
ここは
オナーでなくてもいいから
認めるスレにしてほしい。
認めない人は みっともない!
98 :
774RR:2011/08/21(日) 20:17:43.72 ID:zlR4ZFcc
バイク欲しいけど買えない奴がフラストレーション吐き出すよう場所が必要で、
その役をcbr250rスレがやってたわけで
最近は勝間スレになってるかな? またこっちにきたら立ててもいいんじゃない
マグナとかNS1はネタスレだろ
99 :
774RR:2011/08/21(日) 20:21:24.15 ID:+S/d7OAf
>>96 こちらは気にしないでください〜
皆さんの意見に乗っかります
100 :
774RR:2011/08/21(日) 20:32:38.72 ID:/LPxrbaM
荒らしてるのは、まだ古臭い250マルチに乗ってるクソどもだろう
101 :
774RR:2011/08/21(日) 21:02:13.60 ID:eFN+Xooo
102 :
774RR:2011/08/21(日) 21:16:19.17 ID:flXmLBFw
余計なことを…
104 :
774RR:2011/08/21(日) 23:16:33.10 ID:D0/ICll+
で、結局どのマフラーにすると低中速が太くなるの?
今週末に納車だからワクワクしてる。
しかしあのノーマルの形はいただない。
105 :
774RR:2011/08/21(日) 23:18:15.22 ID:31WXr4bO
106 :
774RR:2011/08/21(日) 23:20:58.89 ID:mIOcSKuv
ノジマ
107 :
774RR:2011/08/21(日) 23:21:54.80 ID:31WXr4bO
モリワキ、WR's が低速太るって報告結構見る
実際上がってるかは謎です
109 :
774RR:2011/08/21(日) 23:57:39.82 ID:U5QgCYd0
モリワキフルエキ付けてるが明らかに低速は墜ちてるよ。ノーマルより。
代わりに7000からの吹けは別モン化してるけど。
110 :
774RR:2011/08/22(月) 00:36:52.89 ID:gytF38DS
>>75 俺も177kmまでいった
回転数は10600rpmぐらい
ただし、坂限定w
平地は164kmがいいところ
111 :
774RR:2011/08/22(月) 00:38:52.83 ID:37EqE2sd
下り勾配自慢か。今度は。
112 :
774RR:2011/08/22(月) 00:42:48.09 ID:AKeV3f2b
113 :
774RR:2011/08/22(月) 00:45:35.02 ID:37EqE2sd
>>112 そんなんで捕まるかよ。ボケ。
どうせなら徹底的にやらんかい。
証拠掴んで出直して来い。
中途半端に期待させんな。この愚図が。
114 :
774RR:2011/08/22(月) 00:46:48.04 ID:37EqE2sd
あ、ここオナスレだった・・・
お前ら、挑発&喧嘩買います は本スレでな。
115 :
774RR:2011/08/22(月) 01:51:15.69 ID:KcH8RjRo
純正より静かなマフラーないの?
情報ください
117 :
774RR:2011/08/22(月) 09:08:30.57 ID:AEYvlAlZ
118 :
774RR:2011/08/22(月) 12:46:51.55 ID:Pc6mDsmx
119 :
774RR:2011/08/22(月) 12:56:24.83 ID:zVsTGxgJ
>>118 そもそもCBRじゃない。
荒らしてるのはCBR250=マルチじゃなきゃいや〜んって連中だけ。
120 :
774RR:2011/08/22(月) 16:21:57.74 ID:WLEyS+FX
チッチッ 甘いな。
こんなSSのガワを被ったシングルなんて荒らしの格好のターゲットだろ。
ま、俺はこうゆうバイクもありだとは思ってるけどね。
121 :
774RR:2011/08/22(月) 16:31:18.08 ID:Pc6mDsmx
腰下がボアアップ前提の造りになってればいいんだけど
122 :
774RR:2011/08/22(月) 17:02:43.10 ID:OEYQCSTM
123 :
774RR:2011/08/22(月) 17:32:09.39 ID:AKeV3f2b
フルカウル=ssみたいな認識なんだけど違うの?
124 :
774RR:2011/08/22(月) 18:17:13.64 ID:XBcktN1X
違うお
たとえばFJR1300やVFR1200F、XJ6ディバージョンF、Ninja650Rなど、
フルカウルの中でもツアラー又はスポーツツアラーと分類される車種は多い
SSってのはCBR600RRやGSX-R600みたいな
とことん高速域でのスポーツ走行を意識し、レース用の車体も用意されてる車種
125 :
774RR:2011/08/22(月) 18:35:34.52 ID:AKeV3f2b
じゃあ新型のデザインはツアラーよりってことかなVFRと似てるしね
126 :
774RR:2011/08/22(月) 18:49:24.62 ID:Pc6mDsmx
127 :
774RR:2011/08/22(月) 19:00:35.49 ID:402JmoNS
ジャンル分けするなら、Ninja系と同じくスポーツツアラーが妥当
128 :
774RR:2011/08/22(月) 19:40:23.04 ID:7Scd25Eh
ツアラーっていうには今度は積載性が低いけどね
ま、ただのスポーツでしょ。スーパーでは全然無い
もしくは積載性の無いツアラー
129 :
774RR:2011/08/22(月) 20:10:14.64 ID:WqmOsAlF
ロードスポーツってホンダが分類しとるやん
130 :
774RR:2011/08/22(月) 21:30:30.16 ID:FsHNPh6K
何でセンタースタンドとか、キャリアを付けないんだ?
このバイクは、実用性を求めてなんぼだろ?
131 :
774RR:2011/08/22(月) 21:34:26.68 ID:evbn/R9D
ビクスク買えっていう
132 :
774RR:2011/08/22(月) 21:35:59.35 ID:FZJ0actT
はじめまして。先日契約しまして、明日納車です。
ワクテカがとまらない!
133 :
774RR:2011/08/22(月) 22:16:15.99 ID:d5nLZb7V
>>132 おめ。これに乗ってるとやたら知らん人に声かけられるぞ。トルコ人とか
134 :
774RR:2011/08/22(月) 22:17:32.75 ID:XBcktN1X
トルコ人ワロタ
135 :
774RR:2011/08/22(月) 22:27:18.87 ID:QeikNvUC
トルコ人ワロwww
ところでツーリングシートを購入した人はいる?
どのくらい足つきが変わるのか教えていただきたい
136 :
774RR:2011/08/22(月) 22:47:44.93 ID:uDsEWpDl
俺の場合、コンビニで若い人に「写真撮らせてもらっていいですか?」って言われた。
あと高校生がカッケーって言ってたw
137 :
774RR:2011/08/22(月) 22:57:52.90 ID:WqmOsAlF
俺もフィリピン人とかベトナム人に声かけられたなw
きまって信号待ちで
黒ABS納車しますた
60kで走ってる時風きり音しか聞こえないです
チョイノリロック付けました
139 :
774RR:2011/08/22(月) 23:14:13.14 ID:nGhd+S5X
140 :
774RR:2011/08/22(月) 23:31:08.80 ID:Yh/NGVku
141 :
774RR:2011/08/23(火) 00:03:43.46 ID:WqmOsAlF
いいじゃん自分のブログだもん
142 :
774RR:2011/08/23(火) 00:03:56.75 ID:1rJEnvY+
やっぱりガッカリ感が大きいのだろう。
趣味が良いとは言えない派手な外装に期待ハズレのエンジン。
それに見合った性能しかないフレーム、サス、ブレーキ・・・
狼の皮を被った羊。メエメエ。
それらをちゃんと納得して買った俺でもちょっと後悔中。
想像はしてたけど想像以上に・・・キツイ。色々と。
バイク暦 15年、CBRは4台目(原付除く)
満足度 30%
購入時検討したバイク セロー、VTR、Dトラッカー
143 :
774RR:2011/08/23(火) 00:06:50.24 ID:FsHNPh6K
>>140 峠でその存在感を示した、
ホンダCBR250RR
当時、最速と言われたホンダNSR250Rに乗っていた僕も、
一目置くほどのものでした。
面白いよ、貴方。
144 :
774RR:2011/08/23(火) 00:12:13.46 ID:6p1mr9pf
このバイクのエンジンとフレームは
かなり凄いと思うんだが
145 :
774RR:2011/08/23(火) 00:14:31.30 ID:p4+LUUwc
なんかの雑誌にフレーム剛性はNSR比で130パーセントだとか書かれてたな
まあその分重くなってるんだけども
146 :
774RR:2011/08/23(火) 00:31:55.08 ID:O9QbwP//
>>140 つーかこの人のブログいろいろ面白いよw
本当にバイクが好きなんだろ
「交通規則を守る運転は慣れてないからつらいわー」とか
そのまま地獄のミサワになれそうなもんばっかだけどw
147 :
774RR:2011/08/23(火) 00:35:29.28 ID:hYsoqHR4
>>143 まったくだな、レプリカ乗りはバカなんだよ
俺は当時を知ってるけど
昔峠で攻めていたのはNSRか400RR。
250RRなんてのはNSRに乗れないヘタレか足が届かない女向け。
昔はすごかったという話を250RRでやる奴は当時を知らない語り。
90年代後半になると、「2st買え2st。イヤなら4st4気筒でもいいけど400ccなっ。」
って世界だったわ。
2st乗りからすると、足手まといなんだってさ。
148 :
774RR:2011/08/23(火) 00:38:56.51 ID:3JiKQxff
>>140 なんというか、恥ずかしくないのか…
見てるこっちが恥ずかしくてみてられん…
149 :
774RR:2011/08/23(火) 00:39:18.60 ID:NarIYyP3
そうすると、ポンポン船はもう自転車並みの存在ですよねぇ。
150 :
774RR:2011/08/23(火) 01:31:10.96 ID:fgMZ67+N
250RRを否定するほど新型250Rを否定することになるのが分からないんだね。
旧型を凌ぐ性能は燃費ぐらいしかないのに。
151 :
774RR:2011/08/23(火) 01:34:42.90 ID:6p1mr9pf
環境性能を加味したら、昔のより遥かに優れたエンジン
152 :
774RR:2011/08/23(火) 02:07:37.57 ID:A3HVXrAi
完璧整備 完璧キャブセッティングのMC19海苔だけど予想以上にいいわ これ
やっぱ時代は進んでるね
あちこち予想外に緻密
単の従来のイメージ捨てなきゃおもた
153 :
774RR:2011/08/23(火) 02:09:05.19 ID:A3HVXrAi
>>150 頭で考えるな乗ってみろ
一番いいのはボルティ250乗ってから試乗しろ
感激するぞw
154 :
774RR:2011/08/23(火) 02:12:19.85 ID:p4+LUUwc
30年前のSOHC4バルブ油冷エンジンを空冷化したボルティと
最新のDOHC4バルブ水冷エンジンのCBRじゃそりゃ感激もするわw
155 :
774RR:2011/08/23(火) 02:19:36.64 ID:oWFaO0C8
>>152 MC22海苔だけど、俺もそう感じた
従来の単気筒のイメージが覆るよな
もう古いMC22なんか売っ払っちまうか考え中
156 :
774RR:2011/08/23(火) 09:37:20.18 ID:Gk5nj+Tb
大型とロンツーは無理だけど、まったりツー、タイトな峠、街乗りには十二分だろ。
ABSはいらんし場所によっては乗り出し40でいけるんだろ。
遊ぶには最高だよ。
>>81 平地で170超えた報告ないんだ。。。
俺平地だったけどな。
まあ日本じゃなくて本場タイでレンタルしたから空気が乾燥してたのかもね。
短パン、Tシャツ、半ヘルだったけど恐怖感全くなかったな。
それぐらい高速走行は安定してるなこれ。
当然150超えたあたりからは完全ベタ伏せだけどハンドルが高いのでベタ伏せ
はきついな。
アジア向けとはいえタイ一般庶民にとっては高根の花。
アジアでどれだけ売れてるのかねこれ。
157 :
774RR:2011/08/23(火) 09:49:56.71 ID:oETZBAWj
>>156 タイ仕様って日本国内仕様とスプロケ違うの知らんのな。
158 :
774RR:2011/08/23(火) 10:00:46.21 ID:Gk5nj+Tb
>>157 今HPで確認したら2次減速比一緒だぞw
嘘つくなw
159 :
774RR:2011/08/23(火) 10:05:41.30 ID:e8i9FZOs
160 :
774RR:2011/08/23(火) 10:29:28.93 ID:cpS0AiME
タイ仕様て馬力も落ちてなかったっけ?
161 :
774RR:2011/08/23(火) 11:00:15.15 ID:K0juvRMg
>>158 そのHPではモーリスダンパーの有無の確認は出来たの?
最高速には関係無いけど
162 :
774RR:2011/08/23(火) 11:38:41.99 ID:aqrbeaM6
立ちごけしてマフラーのカーボンプリントがはげた・・・
まだ200kmしかはしってないのに・・・
163 :
774RR:2011/08/23(火) 13:21:18.74 ID:lHSxsmaU
今夢店でモリワキの音聞いてみた。
確かに凄いなw
夢店の店長さんもモリワキはうるさいって言ってたw
164 :
774RR:2011/08/23(火) 13:33:10.37 ID:e3sJI9Gl
>>162 だから、張りぼてバイクはやめときなさいと母さんがあれ程・・・
165 :
774RR:2011/08/23(火) 14:08:09.63 ID:AQ4mQRbu
>>163 かといって、ノーマル単気筒の音だと情けないから
汚い音でもまだ社外マフラーの音のほうがマシ
166 :
774RR:2011/08/23(火) 14:13:10.94 ID:VspfLtSQ
日本国内車種別登録台数1になってからというもの、
アンチがいてもたってもいられなくなってきたようで、
最近このスレにも多数湧き出してきたな。
レスの数=悔しさのバロメーターで実にわかりやすい。
167 :
774RR:2011/08/23(火) 14:48:01.23 ID:lHSxsmaU
168 :
774RR:2011/08/23(火) 14:57:40.23 ID:/KDZ9DuJ
169 :
774RR:2011/08/23(火) 17:24:32.59 ID:A3HVXrAi
数字を引き出すのも嫌らしいかもだけどゼロヨン何秒くらいなんだろ?
WR250の15秒台(?だっけ)を超える??
170 :
774RR:2011/08/23(火) 17:37:50.84 ID:Ir0TTuHI
171 :
774RR:2011/08/23(火) 17:42:02.54 ID:lH6x2z9x
なんでお前らこんなカスみたいなバイクのマフラー替えてさらに糞バイクに仕立て上げるんだ?
せっかくHONDAがエコでクリーンwに乗って欲しいから素晴らしい純正マフラー作ったのに。
172 :
774RR:2011/08/23(火) 18:05:24.93 ID:e8i9FZOs
人が好きで買ったバイクにケチつけるとか
そんな奴にバイク乗って欲しく無いわ
173 :
774RR:2011/08/23(火) 18:17:25.66 ID:XtZ6ETlo
純正のU字ロック使ってるしといる?
シートの下に収まるの便利?
174 :
774RR:2011/08/23(火) 18:27:30.68 ID:+QY2LHyV
>>173 使ってるけど正直微妙
U字固定のためのステーで、逆にスペースなくなっちゃってるからカップ麺すら入らない
U字自体もめっちゃ小さいから、使い勝手が悪い
最近はずっとシートバッグつけっぱなしにしてそこにロック系入れてるから、俺の場合は完全に無駄だった
ただ、バッグとかつけずにその身そのままで走りに行きたい人とかはいいのかもしれん
何も持たないで走りに行っても、小さいとはいえU字+ディスクロック程度をシート下に入れて走りに行けるのは便利
175 :
774RR:2011/08/23(火) 18:35:18.72 ID:u0dLoHb/
シングルシート部分にボックスを直に固定しろしw
176 :
774RR:2011/08/23(火) 19:05:33.31 ID:lFULl0vf
小さいから地球ロックできないし、地球ロックできないならディスクロックでいいんじゃね?
って感じがする。
177 :
774RR:2011/08/23(火) 19:28:36.17 ID:k1YEXekb
チェーンの方が便利っすね
178 :
774RR:2011/08/23(火) 19:36:20.58 ID:zYz9+Cs/
赤ABS、今日夢店で契約してきた。
土曜日納車らしいんだけど、もうwktkが止まらないw
初バイクだから大切に乗るよ!
179 :
774RR:2011/08/23(火) 19:40:23.77 ID:wHEkrA/A
流れ読まずに亀
>>140 そのオッサン、かなり痛い勘違いオヤジだから気にスンナ
(他の記事で「250クラスが衰退したのは警察権力の陰謀」とか言っちゃうしw)
若い頃にビビった250RR海苔の米人ライダーの衝撃が強すぎて、250RRはCBRのエボ的なモデルで
本流ではないって事に気付いてないのさ
大体、そいつは41に試乗すらしたことがないし、走りを求める割に現在の愛車は41とコンセプト丸被りのNinja250だというwww
180 :
774RR:2011/08/23(火) 19:40:38.72 ID:CBBsc9SI
>>140 あらためてRRのデザインはないわw
まんまる二つのライトが致命的だな
だいたい、東南アジアニーズに応えたって言っても日本市場なんてほぼ息してないじゃねーかよw
日本のバイクファンを魅了するなんて言ってもスペック的にはガラパコスバイクになるんじゃないか
そんなもん作って儲かるのかよって
181 :
774RR:2011/08/23(火) 19:44:18.95 ID:/KDZ9DuJ
やっぱりロックするなら電柱にくくりつけておかないとな
今は何でもクレーンで持ち上げて持ってっちゃうらしいから
182 :
774RR:2011/08/23(火) 19:56:17.62 ID:XAyiitPz
>>135 ツーリングシート付けていますが、足つきは、ほんの気持ち程度良くなる位だと思います。
それよりも、めちゃくちゃニーグリップがしやすくなったのがビックリしたな。
あくまで個人的な感想ですので、ぜひ注文してみてください。
183 :
774RR:2011/08/23(火) 20:01:56.71 ID:lHSxsmaU
>>178 おめ!
初バイクにCBRは最高だと思うよ!
184 :
774RR:2011/08/23(火) 20:30:49.05 ID:aqrbeaM6
>>168 他は大丈夫っぽいけどぱっと見で傷が分かるから情けない・・・
早くマフラー変えたいよ
185 :
774RR:2011/08/23(火) 20:48:19.79 ID:uvbbpD7V
>>179 同感
今でも250マルチとか
CBR600とか1000とか乗ってるなら
まだ、批判する発言権はあるかなって思うけど
今式のNinjaでしょ?しかも250ccの
ヲイ、誰か勘違いだって言ってやれ
漏れは絶対欲しいなぁ・・・MC41
シングルエンジン大好きだし。
でも子供が小さいから、なかなか思い切った行動ができないのよ、トホホ
ライバルは鬼嫁。
186 :
774RR:2011/08/23(火) 20:51:26.96 ID:d7jeFJkS
ツーリングネットを1か月ずっと後部シートに取り付けてたら、シートに数か所の型がついてしまってた
187 :
774RR:2011/08/23(火) 20:56:11.79 ID:NarIYyP3
188 :
774RR:2011/08/23(火) 21:04:29.24 ID:X/0lanZ9
エンデュランスのキャリアとGIVI箱付けたけど、やっぱり便利だね。カッコ悪いけどw
キャリアは純正より位置が低くて見た目マシだし強度も問題なさげ。ただメッキ仕上げはダサいんで黒く塗った。
箱サイコー。MTのスポーツスクーターって感じで、お買い物からツーリングまで実用的に楽しめそう。
189 :
774RR:2011/08/23(火) 21:08:36.28 ID:L8AAxW9t
190 :
774RR:2011/08/23(火) 21:12:20.73 ID:jGoQa/cO
>>182 ありがd
足つきに大幅変化なくともニーグリップしやすくなるなら良いかもしれんですね。
購入してみますわ。
191 :
774RR:2011/08/23(火) 21:12:25.73 ID:d48op4jY
昨日納車するって書き込んだものです。
今日黒ABSを取りにいって来ました。
前に乗ってたのがスズキのST250でした。
STに比べるとシートが固いかな。
大切に乗りたいと思います。
192 :
774RR:2011/08/23(火) 22:16:16.51 ID:mnEgYkHu
193 :
774RR:2011/08/23(火) 22:18:20.95 ID:6mJzd+e4
私は今日納車しました!
赤ノーマルです。
シートに関しては、最初は硬いと聞いていたので納得してます。乗ってるうちに柔らかくなるといいな。
194 :
774RR:2011/08/23(火) 22:39:49.96 ID:Rh4F/s+H
SRX250を新車から13年乗ったのが最後で、しばらくMTの二輪から遠ざかってました。
やっと時間が生まれてきたのでリターンライダーとして単発を探してたらCBRが単発だと最近知り予算的にも興味深々。
そこで質問。
SRXを知る人いたら比べてCBRはどうですか?
感覚的な答は難しいでしょうが教えて下さい。
ほんとは試乗すればいいのだが近くに無いので宜しく。
195 :
774RR:2011/08/23(火) 22:42:17.34 ID:jr516tbU
>>193 俺は今まで一度もシートが硬いと思ったことは無いな。
3時間×2の往復をしてもしびれてくるのはクラッチを握る指だけ。
俺ウエイトトレでベンチプレスとかして筋力あるから、ひょっとして胸と腕への力の分散の割合がでかいとか?
尻が痛くなる奴はベンチプレスだ〜。(効果が無くても責任は一切負いません)
196 :
774RR:2011/08/23(火) 22:42:25.92 ID:dyFbr14x
なんかここだとWR's人気あるのな。
俺的にはヤンキー小僧御用達のイメージしかなかったから不思議な感じだ。
俺が歳食っただけだなきっと。
197 :
774RR:2011/08/23(火) 22:45:12.44 ID:lHSxsmaU
今日岩沼の4号で黒CBR見たよ!
198 :
774RR:2011/08/23(火) 22:45:18.70 ID:e3sJI9Gl
新型CBR250Rって自分で納車するんだ。
自分が買って自分で納車。オモシロイ。
199 :
774RR:2011/08/23(火) 22:48:46.37 ID:KmPY0IfL
今乗ってる原付より燃費いいってどういうことだよ(´・ω・`)
200 :
774RR:2011/08/23(火) 22:52:33.97 ID:fycuiGIl
201 :
774RR:2011/08/23(火) 23:01:04.99 ID:lHSxsmaU
アメリカンやスクーターに比べたら大分尻は楽だよ
202 :
774RR:2011/08/23(火) 23:03:59.67 ID:Azy7yR72
203 :
774RR:2011/08/23(火) 23:07:13.83 ID:lHSxsmaU
204 :
774RR:2011/08/23(火) 23:09:01.61 ID:Azy7yR72
205 :
774RR:2011/08/23(火) 23:09:26.09 ID:ODZJaDZJ
>>179 だよなあ、250RRを高評価してる奴と乗ってる奴は総じて人間のクズなんだよ
日本はそういう奴が多いのが困るんだが、せめて新型乗りの自分らだけは
そうならず分かってるバイク乗りでいたいもんだ
206 :
774RR:2011/08/23(火) 23:11:46.19 ID:lHSxsmaU
>>204 残念、俺は黒だ。
仙台近辺結構いるんだなー
207 :
774RR:2011/08/23(火) 23:21:31.62 ID:Azy7yR72
>>206 じゃあ違うな
エンデュランスのアルミパーツセットほしいお
格安バーエンドのおかげで振動キツイ
208 :
774RR:2011/08/23(火) 23:44:54.29 ID:FPbDklA4
やっぱGIVIのボックスつけたいな
シートバックのレインカバーじゃどうやったって雨がしみ込むw
209 :
774RR:2011/08/24(水) 00:03:04.60 ID:QvdX0/mt
エンデュラスキャリアを自分で塗装したらうまくできなくてワロタ
ワロタ・・・
210 :
774RR:2011/08/24(水) 00:17:40.10 ID:F4kKn2MN
エンデュランスのキャリアとGIVI箱30Lの
セットが気になるんですが30Lの箱は
フルフェイスの他に入る余裕ありますか?
理想としてはフルフェイス+レインコート+ジャケットを
入れたいのですが
211 :
774RR:2011/08/24(水) 00:45:26.86 ID:WsXNt0ka
純正のサイドバッグ使ってる人いる?
感想や使い勝手を知りたい
212 :
774RR:2011/08/24(水) 00:49:17.28 ID:ZZxhVRtI
>>210 30Lだとそこまでは入らないはず
メット+レインコートならなんとか入るだろうけどジャケットは無理
213 :
774RR:2011/08/24(水) 01:03:05.05 ID:GVQG2cg9
48gのお勧め。 フルフェイス二つ入る。
214 :
774RR:2011/08/24(水) 01:18:51.87 ID:rSgFFWZX
>>196 そんだけ初心者が多いのさっ!
別に悪口言ってるわけではないぞ。
WR'sって初めてマフラー交換するような奴ら向けに作ってるってのが
ポリシーの一つでもある。
215 :
774RR:2011/08/24(水) 01:21:24.56 ID:ZPZUR9i/
>>194 それぞれ純正マフラーの個体しか乗ってないけど...
SRXより上品な感じ。
SRXの方が単気筒らしいって言えばいいのかな?
頑張って試乗してみて下さい。
CBRは良く出来たバイクだと思いますよ。
216 :
774RR:2011/08/24(水) 01:23:41.27 ID:uJp0GIq8
>>194 ぶっちゃけSRXの方が良いバイク。
軽やかに歯切れ良く、レスポンス良く回るエンジン。
(CBRにはがっかりするかも。乗り易いけど楽しさの演出が気薄。つーか下手)
軽量で戦闘的なポジションのシャシの割り切り方と潔さが、SRXの方が好印象。
ブレーキとサスは同等かな?軽い分SRXの方が良く感じるが。
どうもCBRはエンジンの回り方にしてもボディの動きにしても、なんとなく重ったるい感じがする。
単気筒の長所を感じにくいまとまり方をしちゃってる。
CBRが勝ってる所は水冷、FIの安定感とフルカウルの防風性くらいかな。
あ、あとリヤブレーキが走行中キコキコ鳴かないところw
新車で当時の性能で買えるなら迷う事なくSRXを選ぶ。
217 :
774RR:2011/08/24(水) 01:46:09.99 ID:1VqPrwNr
srxてデュアルキャブだったよな
そういう遊び心もCBRには無いね
218 :
210:2011/08/24(水) 01:47:52.18 ID:F4kKn2MN
>>212-213 レスありがとうございます。
39Lまでは取り付けられるみたいなので
そっちで検討してみます。
219 :
774RR:2011/08/24(水) 02:38:16.67 ID:ZZxhVRtI
220 :
774RR:2011/08/24(水) 05:04:17.12 ID:1fgQ8ye1
>>193 お前はバイク屋か?
って言っても、単気筒マンセー野郎はゆとりで知能が低いから
何の事だか解らんだろうがな www
2時間乗ると腰いたいσ(^_^;)
かと言って手に体重かけると手痛くなる・・
222 :
774RR:2011/08/24(水) 06:32:45.15 ID:0GUXFVOf
>>220 ここはオーナースレです。
アンチは別スレでよろ
223 :
774RR:2011/08/24(水) 07:36:27.45 ID:M/bDd6Ts
んでどうよ?
単気筒でもちゃんと走るんか?
224 :
774RR:2011/08/24(水) 07:51:51.87 ID:ucOXaqnb
もしかして下塗り無しで塗った?
メッキの上から塗るなら、先にメタルプライマーとかミッチャクロンとか塗ってからでないとすぐ剥げてくると思う。
より確実なのは、1000番ぐらいのヤスリで全体的にペーパーかけてから下塗り→本塗り。
俺は面倒くさいから下塗り→本塗りだけ。
本塗りの塗料は、普通のラッカースプレーよりもシャーシブラックとかホイールスプレーとか2液ウレタンスプレーのほうが耐久力あるらしい。
225 :
774RR:2011/08/24(水) 07:54:29.73 ID:ucOXaqnb
226 :
774RR:2011/08/24(水) 07:57:52.06 ID:QvdX0/mt
227 :
774RR:2011/08/24(水) 09:56:35.60 ID:Tdpua7Fd
228 :
774RR:2011/08/24(水) 09:56:51.30 ID:xXi0Y1sL
>>209 直射日光の下だとプチプチと気泡ができたり、脱脂しないとピンホールができたり弾くよ
台所用の中性洗剤でくまなく洗い脱脂して、スポンジやすりで全体的にヤスリがけする
これをしないと、はがれて当たり前、キャリアは普通の塗装面よりも下準備、足付けが重要だよ
あとは缶スプレーの場合、1度に吹き付けずに何度かに分けて重ね塗りする事
湿気があると表面が白濁しやすいから、晴れてても周囲に湿気がないか注意してね
229 :
774RR:2011/08/24(水) 10:57:35.42 ID:jRneBJ/Q
購入してから走行距離何キロ走った
自分は購入一ヶ月で1400キロ
230 :
774RR:2011/08/24(水) 10:58:42.00 ID:ZF/JhF9o
発売日に買ってさっき5000km行った
231 :
774RR:2011/08/24(水) 10:59:57.28 ID:rSgFFWZX
発売日納車で現在6900km。
そろそろ2度目のオイル交換。
232 :
774RR:2011/08/24(水) 11:31:39.66 ID:Gc/CO0Eg
>>227 スーパーカブに毛が生えた程度とかwww
CBRもカブも乗った事無いだろ
全然越ものだぞwwwww鈍感乙wwwww
233 :
774RR:2011/08/24(水) 11:35:35.15 ID:uCnHwGSc
7月初め納車で5700`
234 :
774RR:2011/08/24(水) 12:23:00.70 ID:mzixyiXW
乗ってる人もしよければここにインプレッションお願いします
買おうとか思ってるんだけど単気筒の振動とか詳しいとこに引っかかって若干ではあるけど躊躇してるんです
235 :
774RR:2011/08/24(水) 12:27:49.02 ID:o7YjQiWO
SRX乗ってたけどもう乗りたくないな
高速が恐い貧弱シャーシーw
237 :
774RR:2011/08/24(水) 12:56:40.08 ID:Tdpua7Fd
ポンポンポンポンポンポンポンポンポンポンポンポン・・・
プリュリュ〜〜〜ン!プリュプリュ〜〜〜ン!ポポンッ!プリュ〜〜〜ン!
と快適に走ります♪
238 :
774RR:2011/08/24(水) 13:01:58.85 ID:rSgFFWZX
>>235 まともなフルフェイス被って乗ってたら
アイドル時くらいしかシングルって感じしない。
走行中単気筒独自の排気音は全然聞こえてこなかったりする…
エンジン音にかき消されるくらい排気音は静か。
振動はパラツインのニンジャと同等以下だったりする。
向こうはCBRより回る分、レッド付近の振動は若干CBRより多め。
239 :
774RR:2011/08/24(水) 13:45:00.95 ID:jRneBJ/Q
マフラー変えるつもりなら
NINJAの方が危機心地が良い
240 :
774RR:2011/08/24(水) 14:28:07.53 ID:0hGTsfb5
241 :
774RR:2011/08/24(水) 14:44:43.57 ID:xqPi+LmV
アンチスレで相手にしてあけないから、あいつらこっちに来るんだぞ。
たまに相手してあげてくれ。
242 :
774RR:2011/08/24(水) 15:26:32.96 ID:vWVELECY
243 :
774RR:2011/08/24(水) 18:14:01.08 ID:A/+LCNWK
グリップエンド堅すぎて取れねぇーよ
恥ずかしいけど右金と左黒のグリップエンドで走るわ
244 :
774RR:2011/08/24(水) 18:38:39.03 ID:FRj1fSIP
245 :
774RR:2011/08/24(水) 19:04:45.31 ID:uCnHwGSc
ヨシムラのスリップオンにしようかな
246 :
774RR:2011/08/24(水) 19:53:01.77 ID:ZZxhVRtI
247 :
774RR:2011/08/24(水) 19:54:34.92 ID:8LIstLJI
新車で35万って安いな
248 :
774RR:2011/08/24(水) 20:14:50.49 ID:he0/wcg+
>>194 過去SRX250乗ってましたが・・・。
アレで高速100kmは振動でキツかったですなぁ。
50〜60km巡航はそれなりに良かったですけど。
スタイルが許容範囲ならCBR250R、エエと思いますよ。
因みに当方V4から乗換えです。
249 :
774RR:2011/08/24(水) 20:15:26.20 ID:k7hlytbl
>>247 だって張りぼてだもん。
中身はエイプをボアアップしたやつだろ。
250 :
774RR:2011/08/24(水) 20:17:45.31 ID:uCnHwGSc
120キロ巡航できるシングルって凄いな
251 :
774RR:2011/08/24(水) 20:19:42.30 ID:2qKlSQY1
5月に買って3か月で2000km…
みんな走ってるな〜
252 :
774RR:2011/08/24(水) 20:20:46.00 ID:0hGTsfb5
>>246 新型CBR250R関連スレは乱立してバイク板全体に迷惑かけてるからここに統合でいいよ。
ほかの関連スレは放置で。
253 :
774RR:2011/08/24(水) 21:19:57.20 ID:ZZxhVRtI
>>252 それには異論はないよ
オーナースレが立った時、一車種でスレが複数あるのはどうなんだという声も多かったし
スレタイはどうする?
このままオーナースレのスレ番のままいくか、
統合するってことで「発売を待つスレ(本スレ)」から続いてきたスレ番と足すか
足す場合は、以前一度統合したときのスレ立てで46+2の次で49ってことにしたから
53+3の次スレってことで57だけど
254 :
774RR:2011/08/24(水) 21:21:22.35 ID:k7hlytbl
>>250 ほんの数分120を指してただけで巡航と言えるのか?
255 :
774RR:2011/08/24(水) 21:29:39.27 ID:kqCXJhPR
>>253 それでいいよ
異論は無い
隔離スレなんかで乱立するから「新型CBR250R」はバイク板代行でもNGがかかって嫌われる
256 :
774RR:2011/08/24(水) 21:38:25.56 ID:CGfany4l
257 :
774RR:2011/08/24(水) 21:41:02.63 ID:1fgQ8ye1
Ninjaより遅い事が明らかになったようだな
258 :
774RR:2011/08/24(水) 21:49:02.95 ID:o7YjQiWO
びゅんびゅん吹けるAX-1よかすごい
きにいった!
ニンジャ250なんてイラネ エンジン設計は確か80年代のGPZ250Rベースだし
吹き上がりもそれなり 感覚古すぎ
CBRのほうが断然お勧め
259 :
774RR:2011/08/24(水) 21:53:32.43 ID:Upi6D+PY
>>194です
多数のご意見ありがと
ちょうど娘が中免をとったので親子で乗るって背景もあり単発の軽いSRXを知る方に質問した次第です。
だいぶ様子が分かったので試乗車見つけに出掛けたいと思います。
260 :
774RR:2011/08/24(水) 21:56:04.66 ID:ZRgwKL2f
なんでわざわざ他のバイクを卑下するんだ
新型CBRも、旧RやRRも、Ninjaもそれぞれ違ったかっこよさだし、楽しさだろ
261 :
774RR:2011/08/24(水) 22:00:36.86 ID:MTz585LJ
262 :
774RR:2011/08/24(水) 22:04:52.25 ID:4ZeISaYl
まったくだ
他のバイクを貶める必要は無い
俺らはMC41を選んだけど、他のバイクのほうが勝っている部分だってあるだろうに。
つか、来年あたりNinjaかメガリを増車しようか悩んでるw
263 :
774RR:2011/08/24(水) 22:07:05.76 ID:GEyQ9JUU
>>187 遅レス スマス
今の乗機はNSR80なんよ
面白いけど、高速乗れないし荷物つめないし
ああMC41がほすぃ
264 :
774RR:2011/08/24(水) 22:08:29.11 ID:HuTsQDDU
265 :
774RR:2011/08/24(水) 22:14:17.60 ID:8LIstLJI
高評価9 低評価7て
メーターのデジタル部分は分かりやすいし綺麗だしめっちゃイイネ
266 :
774RR:2011/08/24(水) 22:14:31.42 ID:ZF/JhF9o
やっぱトンネルって風の影響受けないから140km出しても体が後ろに行く感じがしない夢見た
267 :
774RR:2011/08/24(水) 22:18:04.53 ID:1VqPrwNr
タコメーター内側の青いプリントあるじゃん。あれ正直ダサいよな。暗いと消えてくれるから良かった。
268 :
774RR:2011/08/24(水) 22:18:50.47 ID:4upFdQf5
なんか初心者が多そうだけどちゃんと手入れしているか?
てか、今日はじめてCBR250Rとすれ違ったw
相手黒だから注視しなきゃわからなかったわ
269 :
774RR:2011/08/24(水) 22:19:33.21 ID:nqA7MNPy
単気筒のCBRを認められるか認められないか、これは障害の受容に似てる気がする
2本の腕と2本の足、合計4本有ったものが、腕1本だけになった時にどうするか
前向きな人は、まだ1本残ってる、とそれなりに楽しもうとする
しかし、どうにもならないことを、いつまでもグダグダいってるのが4気筒好きだ
270 :
774RR:2011/08/24(水) 22:22:13.91 ID:uCnHwGSc
271 :
774RR:2011/08/24(水) 22:34:09.32 ID:1EmEVKQX
ID抽出するとアンチが分かりやすくていいなぁ
272 :
774RR:2011/08/25(木) 00:17:44.28 ID:Kt/CXitD
130kmを30分巡航ではちょっと時間が短いかもだけど、
普通に面白い着ているウェアにもよるがピッチリタイプなら
疲労も少なく快適にいける。
感じている振動は4発と変わらない。
が、バイクから降りたら手に痺れを感じるかもしれない。
これは単気筒の宿命だとおもってるけど・・・5分で収まるから
許容範囲内としてる。
100km〜130kmの高速クルーズは200km間でなら余裕だな。
273 :
774RR:2011/08/25(木) 00:24:23.27 ID:qwKsaNYx
>>270 どこを巡航したの?
談合坂-初狩 間で取っ替えっ子してのったが、悲鳴に違いエンジン音に根負けした。
開き直りがない限り巡航は無理。
この玩具みたいなバイクは制限速度が快適度の上限だな。
274 :
774RR:2011/08/25(木) 00:43:45.53 ID:EdHiiUfI
確かに100Kぐらいでの巡航が一番快適かも。
一時的に130K出すことはあっても、
>>272みたく30分持続するってのは俺には無理。
点数の残りも危ないしw
275 :
774RR:2011/08/25(木) 01:01:42.65 ID:QhN9vaK+
スレタイも読めない奴はスルーの方向で。
あと半年もすれば消えるだろ。売れてるバイクの宿命だな…
276 :
774RR:2011/08/25(木) 01:13:33.26 ID:qwKsaNYx
なんか管理者気取りの人が居ますね。
277 :
774RR:2011/08/25(木) 01:16:07.98 ID:1KKAEB5R
タコメーター内側の青いプリントあるじゃん。あれ正直ダサいよな。暗いと消えてくれるから良かった。
278 :
774RR:2011/08/25(木) 01:24:41.75 ID:L2es3vFp
>>277 タコメーターだけじゃなく、全部ダサいじゃん
279 :
774RR:2011/08/25(木) 07:15:35.28 ID:whBGRFZC
やや前傾姿勢だから
乗ってると手のひらが少ししびれてくるつーのはあるわな
手で押さえつけてる感じになるからかな
280 :
774RR:2011/08/25(木) 07:37:06.84 ID:oxnLrwY4
281 :
774RR:2011/08/25(木) 07:38:26.10 ID:ZkByu5oZ
>>279 ニーグリップ意識してるがどうしても痺れてきちゃうんだよなぁ
なんかいい方法ないものか
282 :
774RR:2011/08/25(木) 07:43:09.86 ID:RyLN3o1X
グローブとかで工夫したら?
283 :
774RR:2011/08/25(木) 09:20:35.26 ID:Py/4UBp2
タコメーター内側の青いプリントあるじゃん。あれ正直ダサいよな。暗いと消えてくれるから良かった。
284 :
774RR:2011/08/25(木) 09:44:13.20 ID:TtjceLng
ドリームで16くらいの子が試乗してたな。
285 :
774RR:2011/08/25(木) 10:34:56.13 ID:SB1uwTk1
バイクは高速100が上限なの?80じゃなかったっけ?
286 :
774RR:2011/08/25(木) 10:56:20.26 ID:TWbussfm
ぐぐれ
287 :
774RR:2011/08/25(木) 11:22:51.11 ID:yHAvsDja
初心者が好む草食系バイクだから仕方が無い
288 :
774RR:2011/08/25(木) 11:27:20.49 ID:6R4cV9Di
>281
リッターツアラーやオフ車でも高速を走るけど、振動や手への荷重よりも
手首の角度(手首が谷になる)のせいで しびれてくると俺は感じてる。
だから、一定スロットルで巡航する時は、あらかじめ手首を少し山折りにして
スロットルを握ってから開けていく。
これだと手首は谷にならずに水平近くなって、神経や血流の圧迫も少ない。
まぁ、柏さんみたいに腕を輪にして45度握りすればいいのかもだけど。
握り続けるのが疲れる人はこちらもいいかも。 つ アシストグリップ
289 :
774RR:2011/08/25(木) 12:01:41.32 ID:JetjmsQO
普段からそう握らないか?
手首がまがらない状態にしとくのがデフォじゃないの?
290 :
774RR:2011/08/25(木) 12:27:33.66 ID:OnID9DYJ
教習行ってから発言しなおして下さい
291 :
774RR:2011/08/25(木) 13:12:46.64 ID:0Zwjtd/P
教習所で習った事が全てではないし〜。
坂道発進のとき、いつもフットブレーキ使うわけじゃないだろ。
292 :
774RR:2011/08/25(木) 14:22:03.62 ID:TmBLob1f
>>289の場合は普段から、だから問題なんじゃないのか
一応教習所では、緊急時に焦ってアクセルをふかしちゃって事故にならないように、手首は必要以上に曲がらないよう握れって指導されるわけだし
まぁ俺も長距離走行時は負担かからないように握るけど
293 :
774RR:2011/08/25(木) 14:28:32.88 ID:CViO/VHz
ボアアップまだかよ
294 :
774RR:2011/08/25(木) 14:32:41.54 ID:YEVlNtxK
なんか変なの湧いてると思ったら、認めないスレに誘導コピペあるじゃんか
気に入らないならバカにしても構わんが、最低限のルールくらい守れないのか、アンチってヤツは・・・
295 :
774RR:2011/08/25(木) 15:06:20.46 ID:NVmPtlAS
教習所行ったら幸運にも
購入検討してるVTRとCBRが
並んで止まってた。車体はCBRのほうがちょっと大きいんだね。
CBRにかなり気持ちが傾いた
296 :
774RR:2011/08/25(木) 15:39:39.13 ID:1KKAEB5R
その二つだとデザインが全然違うから悩む人なんていないと思ってた。
297 :
774RR:2011/08/25(木) 15:41:22.89 ID:NCTobew4
ボアアップなんてするんだったら最初から600RRでも買えばいいじゃんw
298 :
774RR:2011/08/25(木) 15:43:29.01 ID:9jZ0xxcu
>>273 練馬〜新潟間、大洗〜首都高間。
晴れ、無風だったよ。
精神状態は(気合)だった。
299 :
774RR:2011/08/25(木) 15:49:22.43 ID:CViO/VHz
300 :
774RR:2011/08/25(木) 15:52:25.67 ID:I49uNHt2
……?
ボアアップしたら軽二輪じゃなくなるじゃん
301 :
774RR:2011/08/25(木) 15:54:00.13 ID:NCTobew4
無届け違法で乗るんだろ。
302 :
774RR:2011/08/25(木) 16:02:51.47 ID:nvKYipfJ
所詮新型CBR乗りだな。
お金無いから安い新型CBR購入
↓
遅いからなけなしの金でボアアップ。
↓
お金無いから無届け違法で乗る。
303 :
774RR:2011/08/25(木) 16:08:07.80 ID:MdmtikLr
チェーンメンテどうしてる?
メインスタンド高いから動かしながら掃除してるけど
正直面倒
304 :
774RR:2011/08/25(木) 16:24:25.06 ID:CViO/VHz
日本で作ると儲からないし労基や組合がうるさい
↓
おまけに新興メーカーに客が流れ涙目
↓
東南アジアで生産して帳尻合わせました(笑
305 :
774RR:2011/08/25(木) 16:33:10.76 ID:CViO/VHz
>>303 え?油ささなきゃいけないチェーンなの?グリス封入式じゃないの?
そこまでケチった本田?
306 :
774RR:2011/08/25(木) 17:20:23.35 ID:RMkSS//L
今日、銀行に融資の相談行ってきた。
春先だと金利安くなるからオススメだって
ショップも新生活セールで安くするはずだしって。
今買っても北国だから二ヶ月も乗れないし
春先まで頭金30万くらい準備して、足りない分を
銀行から借りよう。
絶対買うけど、家族がいるとやっぱりスグ買うって
訳に行かないのよ、トホホ
307 :
774RR:2011/08/25(木) 17:21:23.71 ID:drKBP9Hi
借りないと買えないなら
買わない方がいいと思うが・・・・
308 :
774RR:2011/08/25(木) 17:26:15.53 ID:3KzxNRnN
その頃はメガリやらYZF-R250やら見えてきて選択肢増えそう
噂じゃスズキも250開発してるらしいし
年内慌てて買う必要無いんじゃね
309 :
774RR:2011/08/25(木) 17:26:37.68 ID:NCTobew4
バイク買うのに銀行融資?
310 :
774RR:2011/08/25(木) 17:27:51.08 ID:gUrk14jT
311 :
774RR:2011/08/25(木) 17:32:48.85 ID:CViO/VHz
下には下がいるものなんだな
見ても嬉しくは無いが
312 :
774RR:2011/08/25(木) 17:45:35.93 ID:5z+fMP57
>>303 このバイクは知らないけど、チョーク引くかアイドリング高く設定し左手でクラッチ切る
2〜4速に入れてから車体を傾けてサイドスタンドを軸に後輪を浮かす→ルブなどを使う
車種にも因るが、車体やフレームなどに古タイヤやビールケースなどをかます方法もある
ウェスなどで動いてるチェーンを拭いて綺麗にするのは絶対にダメだよ
スプロケットに指を挟まれて親指切断した奴いたからね・・
最初は誰かに手伝ってもらうとかさ、気を付けながら試してみてちょ
313 :
774RR:2011/08/25(木) 18:04:04.21 ID:RMkSS//L
>>309 カードで買うと
所有者がショップにされちゃう。
>>311 収入や貯金が無いわけではない
通帳を嫁に握られてるだけ
314 :
774RR:2011/08/25(木) 18:21:11.50 ID:8nZqTvPg
315 :
774RR:2011/08/25(木) 18:22:20.63 ID:3KzxNRnN
316 :
774RR:2011/08/25(木) 18:22:30.50 ID:j2rEFa03
>>312 いや、エンジン掛けた状態ってのはNGだろ、気を付けてやれとかいう問題じゃねえ
317 :
774RR:2011/08/25(木) 18:25:03.28 ID:CViO/VHz
>>313 50マソぐらい普段からヘソクリしとけよ
震災で停電なったら現金が命綱だぞ
318 :
774RR:2011/08/25(木) 18:29:13.03 ID:gUrk14jT
>>313 >収入や貯金が無いわけではない
>通帳を嫁に握られてるだけ
結婚は、、、墓場だな。。。泣いて良いですか?
319 :
774RR:2011/08/25(木) 18:39:29.69 ID:gEtBFSnl
>>312 は良い人を装っているが、実は人に怪我させようとする極悪人ではないだろうか
後輪浮かしたら手で回る訳で、エンジン掛けろって非常識にも程がある
320 :
774RR:2011/08/25(木) 18:46:52.23 ID:5z+fMP57
>>319 極悪人あらわる!w
あとは左手でクラッチ調節しながら、ジャッジャと動くチェーンにルブかけるだけじゃん
一人で出先でもチャチャっと出来る方法を紹介しただけ
ルブには先の長い延長ノズルついてるし、危なくないよ
動いてるチェーンを拭き取ろうとする行為が危ない
321 :
774RR:2011/08/25(木) 19:08:09.50 ID:0Zwjtd/P
>>314 そうだけど、傾斜が小さい場合はギヤを入れてブレーキを踏む過程が面倒くさい
ので右手でブレーキとアクセルの同時操作をすることがある。
322 :
774RR:2011/08/25(木) 19:48:57.77 ID:j2rEFa03
>>320 エンジン掛けてたら振動でスタンド代わりの物が外れて倒れたり、クラッチ操作のミスで思わぬ事故になるかもしれんだろ。
極悪人とまでは言わないが、ちょっと思慮が足らんな
323 :
774RR:2011/08/25(木) 19:51:30.40 ID:s2wBg5EW
324 :
774RR:2011/08/25(木) 19:57:44.40 ID:4eheD1o0
>>305 え、シールチェーンでもメンテってか洗ったり油さしたり普通するよ
バイクが好きな人ならね
325 :
774RR:2011/08/25(木) 20:09:49.20 ID:RfmUf9c1
326 :
774RR:2011/08/25(木) 20:36:00.67 ID:qwKsaNYx
>>298 巡航速度じゃなくて瞬間最大速度が120だろが
327 :
774RR:2011/08/25(木) 20:42:09.55 ID:5z+fMP57
>>322 チェーンメンテにどんだけ時間かかるんだよw
臆病&頭が悪い、不器用なら、外してメンテすりゃいいし
店に任せて金取られるのもいいんじゃね(そんな奴は面倒みきれん
400ぐらいまでなら、特殊なエンジンハンガーなどなくても自分で乗せ換えできるし
ちょっと頭を使えば、バイクのメンテはすごく簡単だろー
車でも4AG(86)ならチェーンブロックも使わずに人力で乗せ換えてたもんだ
328 :
774RR:2011/08/25(木) 20:42:23.51 ID:gUrk14jT
>>326 北海道だけど、ぬわわ+20キロで巡行、追い越しは、
ぬわわ+45キロは楽勝だったよ。250キロぐらい
の距離だけどね。400キロ程度の連続走行なら、
満タンで、ぬわわ+20キロオーバーの巡行可能だと思うよ。
329 :
774RR:2011/08/25(木) 20:51:31.84 ID:zAetR4i+
おう新車赤ABS引き取ってきたぞ
とりあえずシリコンスプレーぶっ掛けたけどマフラーとかフレームは耐熱ワックスのがいいのかね?
330 :
774RR:2011/08/25(木) 20:56:04.06 ID:gUrk14jT
>>329 オメ。同じ色<ABS>だね。特に何にも塗ってない。
331 :
774RR:2011/08/25(木) 20:57:59.67 ID:RZM1G/mV
>>328 145kmが楽勝とは思わない。
東名で300km走ったが、120kmは余裕で出るが、
125km以上は加速が鈍化し、130kmになると追い越しでも加速が苦痛になる。
初心者の俺としては、ウキウキ気分でかっ飛ばしながら走ったとき、
絶対に145kmなんて楽勝とはいえない。
でもさ、80kmぐらいから体を伏せて追い越し車線に入って、
125kmぐらいになるのが一番俺には気持ちいい!!って感じた。
だって、チン子がタンクに当たるんだもん。
332 :
774RR:2011/08/25(木) 21:02:04.53 ID:Q1hMs49f
俺は110〜120位が楽かな
333 :
774RR:2011/08/25(木) 21:12:54.66 ID:p7FGi49u
皆さんタンクパッドはどこのメーカーの物を使用していますか?
タンクパッド付けないで、ポシェットつけていたら、薄汚れて来てしまったので購入しようと思います。
334 :
328:2011/08/25(木) 21:13:20.32 ID:gUrk14jT
335 :
774RR:2011/08/25(木) 21:18:48.22 ID:e9uR2uOV
>>303 サイドスタンドに荷重すれば後輪を手とか足で回せる
うまくやらんとスタンド支点にケツ振っちゃうけどね
どしろーとの自分でもできました
336 :
328:2011/08/25(木) 22:11:19.80 ID:gUrk14jT
高速での追い越しの仕方だけど、正しい方法とか知らないけど、
自分のやり方はぬわわ+20キロオーバーで前方の車との距離を
ギリギリまで詰めながらウィンカーを出し、一瞬クラッチを切って
スロットルを全開、クラッチをすぐに繋ぐ。すぐに加速するから
すぐ追い越し車線に出る。そして、抜く。
タイミングを間違うと前の車が急減速で接触するから、気をつけてね。
もっと上手な加速と追い越しの仕方があると思うけど、他のやり方は
良く分からない。
337 :
774RR:2011/08/25(木) 22:12:43.91 ID:zAetR4i+
トリセツ読んでると35キロ以上から6速可って
トルクなさ過ぎてつかいずらい
個人的には常時4000以上
338 :
774RR:2011/08/25(木) 22:16:07.04 ID:iiQDx26h
今まで馬鹿にしてたけと、こないだ藤井寺のドリームで試乗したらかなり良かった・・・
339 :
328:2011/08/25(木) 22:23:02.33 ID:gUrk14jT
>>337 パワーバンドが有るのが面白いよ。減速したら二段ギア落とすとか、
コーナーで早めのギアチェンジとスロットルコントロールとか、、、
乗りこなす、楽しみのあるバイクだよ。
340 :
774RR:2011/08/25(木) 22:28:56.36 ID:j2rEFa03
>>327 元バイク屋店員なんで、あなたに面倒見てもらわなくても結構。
無責任にいい加減なメンテ方法紹介しないでね
341 :
774RR:2011/08/25(木) 22:35:55.74 ID:FrdPTRgO
>331
いいなあ。俺のチン子は届かんぞ(´・ω・`)
342 :
774RR:2011/08/25(木) 22:54:59.66 ID:5z+fMP57
>>340 >元バイク屋店員なんで、あなたに面倒見てもらわなくても結構。
なら自分が適切なアドバイス書いてあげればいいじゃんw
それと元バイク屋?だから何?
SRX400を並列2気筒だと思ってるバカもいるし、口だけセールスの販売担当も店員だしなぁw
343 :
774RR:2011/08/25(木) 22:57:26.41 ID:RZM1G/mV
>>341 俺だって勃起時に16cmの平均的なチン子さんだ。
押し付けるんだよ!
馬乗りってそういうもんだろ?
すいません。
345 :
774RR:2011/08/25(木) 23:41:21.96 ID:gUrk14jT
オイル何を使ってます?私はシェブロンシュプリーム10w-40です。
346 :
774RR:2011/08/25(木) 23:46:54.19 ID:gEtBFSnl
数年前にポルシェの神様とか言われた有名エンジンチューナーが
ジャッキが下がって潰されて亡くなりニュースにもなった。その人の事を思い出したよ
まあ自分が危険を納得してやる分にはいいし自慢するのも勝手だが、
他人に勧めるのは感心しないな。
初心者が真似してミスしたら危ない位の想像力は持ちたい
347 :
774RR:2011/08/25(木) 23:47:10.90 ID:YNB8R5mK
しかし、チェーンメンテの際、エンジン掛けないのは基本中の基本だったりする。
348 :
774RR:2011/08/25(木) 23:50:05.32 ID:gEtBFSnl
ジャッキアップしたらウマ掛けとくのも基本だよね
349 :
774RR:2011/08/26(金) 07:30:39.44 ID:mjzGNwGJ
>>334 >スロットルアシスト
こういうののクラッチ版ってないですか?
渋滞にはまると左手の指が疲れてしびれて感覚がなくなってきて怖い
350 :
774RR:2011/08/26(金) 07:51:51.07 ID:Bo7jvBwV
>>349 渋滞ですか〜。田舎なんであんまり渋滞ないんですよw
ただ、信号待ちが長そうな時、ニュートラルにして
右足を着いて待ってます。その時はクラッチを握る手を
休めてますね。右手のブレーキは握ったまま。
クラッチは調整も出来るので、少し遠いとか、有りませんか?
351 :
774RR:2011/08/26(金) 07:58:13.12 ID:Bo7jvBwV
後、半クラッチでストンと一速に入るのでそれで発進します。
都会の渋滞では、、、何か良い方法が有れば私も聞きたいですね。
352 :
774RR:2011/08/26(金) 13:00:10.66 ID:pRbfZk4u
そんなにクラッチ思いの?
購入諦めるわ
353 :
774RR:2011/08/26(金) 13:15:07.71 ID:5kcJw6Es
>>352 オレはずいぶんと軽いなーって思った。
もともと買う気なんてないだろうけど。
354 :
774RR:2011/08/26(金) 13:45:28.63 ID:IfdEch6Q
>>349 ウルトラライトクラッチ
安もんならヤフオクに似たようなのがありますよ。
355 :
774RR:2011/08/26(金) 15:12:21.38 ID:7OZP1HzT
初心者はニーグリップができてないから手に力が余分にかかってんだよ
こんな軽いクラッチレバーで疲れるとかもうバイク乗んなってレベル
356 :
774RR:2011/08/26(金) 15:34:41.78 ID:AsHvO7xT
クラッチって2本指で押さえられます?
俺はクラッチ4本指、ブレーキ2本指です。
バイク初心者です。
357 :
774RR:2011/08/26(金) 16:01:57.69 ID:m1uJyLEA
スタートするときはクラクションを軽く鳴らしてねノシ
358 :
774RR:2011/08/26(金) 16:04:55.29 ID:3xPIVRPx
30代でこのバイク乗ってる人います?
359 :
774RR:2011/08/26(金) 16:29:05.41 ID:cT6cgzZE
ここにいますよ
360 :
774RR:2011/08/26(金) 17:26:51.21 ID:aWa5ejcP
クラッチって握力によって軽い重いの違いがあるから一概には言えないよね
361 :
774RR:2011/08/26(金) 17:39:41.37 ID:3xPIVRPx
>>359 初めてのバイクですか?それともベテランさんですか?
気に入ってますか?
362 :
774RR:2011/08/26(金) 17:44:47.71 ID:x67tMpze
363 :
774RR:2011/08/26(金) 18:13:27.68 ID:oqKxxMo3
364 :
774RR:2011/08/26(金) 18:40:05.52 ID:8uNTE//p
嫁に黒買ったんだがなかなかいいね。
上が若干パワー不足に感じるけどこのご時世よく頑張った方だと思う。
夫婦でMC21、MC41乗っとります。
365 :
774RR:2011/08/26(金) 18:44:41.11 ID:2CGdQdXM
大型から乗り換えた人居る?
366 :
340:2011/08/26(金) 18:59:50.47 ID:ZLEOmVwG
>>303 メンテナンススタンド使うのが一番だが、作りのいいヤツは結構な値段するから迷うのもわかる。
自分の車か家族の車があれば、車載のパンタジャッキがあるだろうからそれを使う。
ハンドルロックした上で前輪に輪止めしておくか、グリップとブレーキレバーにゴムバンドを引っ掛け
ブレーキを作動させたままにしておけば車体が安定する。
車載ジャッキをサイドスタンドの反対側辺り、スイングアーム付け根のフレームに当てて後輪を浮かせる。
多少車体を揺すって安定しているのを確認したら手で後輪を回しながらチェーンオイルを差す。
よかったら参考にしてくれ。
>>344 4輪2輪合わせて数百台はオイル交換した経験があるんだけど・・・
367 :
774RR:2011/08/26(金) 19:00:25.62 ID:TpWNPXHn
30代で増車でなく、大型からの乗り換えだぞ。
一般道を走る分には、何も不自由を感じないいいバイクだよ。
368 :
774RR:2011/08/26(金) 19:05:56.90 ID:LdzEvkBX
369 :
774RR:2011/08/26(金) 19:09:35.75 ID:bpjl9LFX
>>366 最初から、そうやって自分の方法を書き込んでおけばいいんだよ
君の場合は、他人の方法の否定から始めたから噛み付かれるし
工夫や経験が感じられない、マニュアル君ぽく見えるんじゃないかな
俺も初心者が見る可能性を考えて、危険性の少ない方法から書くべきだったね
370 :
774RR:2011/08/26(金) 19:15:53.73 ID:cT6cgzZE
>>361 16の時からバイク乗り始めて、
原付〜リッターオーバーまで十数台乗ってきましたが、
このバイクはとても気に入りましたよ。
>>365 あまりにも出来がいいので大型売りました。
当初は買い増しのハズだったんですがw
371 :
774RR:2011/08/26(金) 19:36:24.22 ID:orfiTPbN
>>358 ノノ
ちなみにうちは、漏れがNSR鬼嫁がセロー
昔はXRがあって二人で走るときはオフ2台で
行ったけど、子供が生まれたときに金欠で
売ってしまった・・・・
絶対に春先にCBR増車してやるゥゥゥ!
372 :
774RR:2011/08/26(金) 19:57:44.24 ID:yzLLqR49
一ヶ月点検てどれくらいかかる?
373 :
774RR:2011/08/26(金) 20:00:51.90 ID:y9ySjtAC
>>372 オイル交換と併せて30分〜40分くらい
374 :
349:2011/08/26(金) 20:12:17.48 ID:mjzGNwGJ
>>350 クラッチ調整はしたんですが、お手手が腱鞘炎寸前に痛めており、ちょっと握っているのが辛いんです
>>354 ありがとうございます!それを即買います
375 :
774RR:2011/08/26(金) 20:14:34.24 ID:SxLHGKks
18歳の従兄弟の初バイク、ちょっと金だしてやることに。
(・ω・)街乗りと山道しか走らなそうだから、パワー的な十分かなと。キビキビ走れるし、荒れた道でも安定してたから俺としては安心。
ABS仕様にさせたいけど、中々実物にお目にかからない。
376 :
774RR:2011/08/26(金) 20:40:43.43 ID:fNpOXKRd
免許取りたての初心者にフルカウルって厳しい?
エンジンガード付けれないから立ちコケしたら修理コース?
377 :
774RR:2011/08/26(金) 20:49:29.33 ID:7onvuxa+
>374
レバー替える前にホルダーごとハンドルの内側にずらせよ
同じ握り方でも支点が変わるから楽になるぞ
378 :
774RR:2011/08/26(金) 20:54:31.09 ID:Bo7jvBwV
>>376 エンジンスライダーならオプションで有るよ。
立ちゴケが心配なら、コーンタイプが良いかも。
379 :
774RR:2011/08/26(金) 20:56:43.41 ID:WndORA4U
>>376 一回コケれば二回目以降気にならなくなるぞ
380 :
774RR:2011/08/26(金) 21:08:03.60 ID:fNpOXKRd
マッタリだけど遠くまでツーリングしたい
高速は基本100キロで追い越し時は120キロぐらい出せたら十分
ABSが欲しい
CB400SBは自分にはオーバースペックかなぁって感じてたんだけど
キタコレCBR250Rは俺にぴったりな気がする
381 :
340:2011/08/26(金) 21:34:21.63 ID:seIvv96M
>>369 指摘された点についてはごもっとも、反省しとく。
382 :
774RR:2011/08/26(金) 21:36:14.72 ID:mjzGNwGJ
>>377 ごめんなさい
分かりません
ごめんなさい
383 :
774RR:2011/08/26(金) 22:05:43.25 ID:SxLHGKks
>>376 教習車のCB乗ることができれば大丈夫だよ。
最初は立ちゴケに注意すればいいから、初めの内はカッコなんか気にせずにゆっくり取り回せば良いと思います。
Uターンする時は足つきながらゆっくりと。
初めの内は駐輪場から出る時、足を空振りして立ちゴケることもあるから、跨らずに押して歩くのも良いです。
飛び出し、ビックリブレーキ、立ちゴケのパターンもあるから気をつけてね。
384 :
774RR:2011/08/26(金) 23:04:31.10 ID:X0GzVuvf
バイク人生はや30年、、、
モンキー〜リッターバイク V8の5000ccなんていうモンスターものったっけ
カワサキやホンダのターボも乗った
Z400FX、ボルティ250、GPX250をターボにしたチューンバイクも乗った
正直馬鹿にしつつ新型CBR250Rに触れてみた
ああっなんという一体感とビートの心地よさ
高速だってすごく気持ちいい
この重量感と軽快さも実に巧妙
こんな素晴らしいバイクが存在するなんて 目からウロコとはこのことだ
どんな人にでも一度は乗ってもらいたい、、そうおもわせるに十分だ
この感覚・・・80年代にはじめて触れたVT250Fの感触にも似てる
このバイク ひょっとしたら世界中でベストセラーになるかもしれない予感がする
この年代までバイク乗り続けてよかった
これぞホンダらしさ満開ではなかろうか
本田宗一郎さんがもし生きてたら
「おまえらもやればできるじゃないか」
と言ってくれそうだ
現在所有台数32台 今月中に車庫を整理するつもりだ
もちろん一台だけ残すのはCBR250Rだけである
385 :
774RR:2011/08/26(金) 23:08:08.31 ID:DSHkmHZJ
あほらし
386 :
774RR:2011/08/26(金) 23:12:19.74 ID:LdzEvkBX
V8の5000tってボスホスか
387 :
774RR:2011/08/26(金) 23:15:00.68 ID:Bo7jvBwV
388 :
774RR:2011/08/26(金) 23:21:39.41 ID:LKcuG9Wf
>>384 |
|
∩___∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ _ (⌒) J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
389 :
774RR:2011/08/26(金) 23:30:59.83 ID:X0GzVuvf
>>388 借りてでもいい一度乗ってみてから またここにカキコしてみなさい
390 :
774RR:2011/08/26(金) 23:39:07.12 ID:WndORA4U
オレ、明日受け取る予定だけど、雨がなぁ・・・。
391 :
774RR:2011/08/26(金) 23:49:03.93 ID:xWmvSECo
スリッポンマフラーは結局どこのがいいんだ?
392 :
774RR:2011/08/26(金) 23:57:25.00 ID:YLMMePhQ
昨日納車。
1300ccからの車両変更で、
発進時には多少気を使うが、
ものすごおもしろいやん!
無限マフラも吹け上がりイイし、
早く5000以上回したいな。
393 :
774RR:2011/08/27(土) 00:05:09.44 ID:YC2335B2
なんかリッタークラスからの乗り換え報告みたいなの多いが、
本当か?w
394 :
774RR:2011/08/27(土) 00:23:32.51 ID:WjoWsZp7
今日35wのHID付けたが霧で山道怖かった(^◇^;)
396 :
774RR:2011/08/27(土) 00:47:45.79 ID:htkLCn2F
WR'Sのマフラー付けてる人がいたら感想が聞きたいです
397 :
774RR:2011/08/27(土) 01:54:39.52 ID:POHonAB7
>>393 んな訳無いだろw
小学生級の作文みたいで、見ててこっちが恥ずかしくなるわww
398 :
774RR:2011/08/27(土) 03:37:08.52 ID:QDRYEssA
なんか昨日けいおんっぽい痛車仕様のMC41いたぞ
399 :
774RR:2011/08/27(土) 06:12:45.88 ID:t/Yjli/r
アクラポビッチからスリップオンとフルエキでる予定のは既出?
400 :
774RR:2011/08/27(土) 07:01:38.70 ID:1pVdiIvh
.
401 :
774RR:2011/08/27(土) 07:02:00.60 ID:1pVdiIvh
.
・?
403 :
774RR:2011/08/27(土) 08:36:12.58 ID:ktAD3t6Q
404 :
774RR:2011/08/27(土) 09:31:06.70 ID:/H5nsOGV
>>384 >>この感覚・・・80年代にはじめて触れたVT250Fの感触にも似てる
ここだけ同意。
あと、今のところ、2か月間日本のベストセラーだね。
そこそこ売れるとは思ったけど、まさか全排気量中(AT含む)
登録台数1位になるとは夢にも思わなかった・・・・
>>393 俺は650パラツインから乗り換え。
405 :
774RR:2011/08/27(土) 11:35:10.46 ID:g8ukKBZg
俺は夢店でこれを物色してたとき、偶然居合わせたベテランライダーさんに色々聞けたよ。
その人VTR250に乗ってたけど、
「でかいのいっぱい乗ってきたけど、250は足がつくし、気楽で良いよ〜」
と言っていた。
そんでもってこの新型CBRはかなりベテラン受けがいいので、本当にいいバイクなんだと思う。
俺はこれが初バイクなので分からんけどね。
406 :
774RR:2011/08/27(土) 11:41:39.18 ID:dggnqKp8
>>405 |
|
∩___∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ _ (⌒) J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
407 :
774RR:2011/08/27(土) 11:55:29.78 ID:aspqgnPP
WR'S、パワーがあがったと言うより乗りやすくなった感じですね。吹け上がりの音はいいですよ。
408 :
774RR:2011/08/27(土) 11:58:44.65 ID:aspqgnPP
WR'S、はとやが最安値かな?ステンレスなら税込み32518円だった。
409 :
774RR:2011/08/27(土) 11:59:55.56 ID:ZcT16zu0
>>384 その32台が並ぶ車庫の動画を是非YouTubeで見たいもんだ。
圧巻だろうな、本当の話ならw
410 :
774RR:2011/08/27(土) 12:09:54.31 ID:aspqgnPP
411 :
774RR:2011/08/27(土) 12:10:00.79 ID:u7oRa3lw
外装外したいんだけど写真付きで載ってるサイトとかないかな?
412 :
774RR:2011/08/27(土) 12:12:02.96 ID:dggnqKp8
『大型ライダー絶賛!リッターバイクから乗り換え者続出!
新型CBR250R!』
ってか!?
なんでそんなうそばっかりつくの!?
413 :
774RR:2011/08/27(土) 12:36:41.39 ID:FuNcLfCj
>>412 免許取立ライダーは嘘で背伸びしたがるから。
自分の持ってるバイクを嘘で過大評価したいんだよ。
だってこれ初心者向け、名前だけCBRの非力バイクじゃん♪
414 :
774RR:2011/08/27(土) 12:38:33.13 ID:ynDkO0C6
やたらと持ち上げる奴は初心者
やたらと叩く奴はそもそも中免すら持ってない奴
そんな感じがする
>>411 ネジ外せば取れる 爪取る時ビビるけどw
416 :
774RR:2011/08/27(土) 13:18:26.57 ID:dOhd19lD
ヒューヒュー言うマフラーの音がキツイ
417 :
774RR:2011/08/27(土) 13:24:24.24 ID:6o8X33XE
免許とお金さえ有れば、誰が買おうと自由
だと思うけどね。50過ぎた私も乗ってる。
オーナー限定スレだから、叩く奴は自己紹介
のつもりなんだろうねw
418 :
774RR:2011/08/27(土) 13:47:25.40 ID:+At/LUlu
WR'sってドキュソの定番じゃなかったっけ?
419 :
774RR:2011/08/27(土) 14:11:48.33 ID:IzjFHZH1
>>412 軽いし燃費いいし何より熱くならないから
420 :
774RR:2011/08/27(土) 14:12:31.66 ID:ZVj7GGMD
ヨシムラつけた人いる?
421 :
774RR:2011/08/27(土) 14:12:46.74 ID:IzjFHZH1
>>416 それマフラじゃなくてエンジンの音
タンク下のゴムカバー取ったらさらに良く聞こえてくるよ
422 :
774RR:2011/08/27(土) 14:13:07.34 ID:IzjFHZH1
424 :
774RR:2011/08/27(土) 14:25:25.07 ID:zXaNWXuR
CBR250Rの購入を考えてるんですけど皆さん乗り出しいくら位で購入してるのでしょうか?
425 :
774RR:2011/08/27(土) 14:27:58.28 ID:IzjFHZH1
>>424 ABS付きで乗りだし50万くらい。
自賠責1年
426 :
774RR:2011/08/27(土) 14:53:09.41 ID:J3JE0GBa
WR'Sのスリップオンに交換しようと思っております。
取り付けはメカ初心者でもできるものでしょうか?
また、取り付けの際に必要な工具なども教えて頂ければ幸いです・・
>>424 私はABSなしで41万弱でした(都内)
自賠責1年
427 :
774RR:2011/08/27(土) 15:08:40.47 ID:aspqgnPP
>>426 簡単にできますよ。差込過ぎるときつくて抜けなくなるから注意かな。
バネを引っ掛けるやつあると便利だけど。
428 :
774RR:2011/08/27(土) 16:04:48.49 ID:zXaNWXuR
ABS有り無しの価格差をみると値引きは双方同じくらいですね
実際ABSの効果の程はどうなんでしょうか?
以前ヤマハのFJRのABS付きに乗っていましたが使う事もなく
わざと効かせてみようと思ってもなんていうんですかね?ブレーキの違和感の方が目立つ印象でした
最新型のコンバインドABS評価は高いインプレをよく見ますがはたして…
429 :
774RR:2011/08/27(土) 17:12:25.60 ID:IzjFHZH1
>>428 街乗りならペダルだけですべて事足り程優秀。
車と同じような感覚。
慣れたらもう普通のブレーキ嫌になるw
俺いつも右手指2本ブレーキにかけたまま走行してるから、
それから解放されてアクセルに専念できる
レバーはスポーツ走行専用って感じ。
前荷重かけたりとか。
430 :
774RR:2011/08/27(土) 17:13:26.29 ID:IzjFHZH1
かけたまま=指2本いつもレバー待機状態。
ひきづってるわけでは無い
431 :
774RR:2011/08/27(土) 17:18:00.57 ID:2Pj4xodR
CBR250Rのスピードメータの奥に水が入ってもちゃんと排水されるの?
432 :
774RR:2011/08/27(土) 17:49:28.96 ID:cxPr4Nio
>>426 ,.-─ ─-、─-、
, イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , -─ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
| > ---- r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ gugurecus ]
(西暦19世紀前半〜没年不明)
433 :
774RR:2011/08/27(土) 18:53:44.55 ID:bujxQk7Q
434 :
774RR:2011/08/27(土) 19:21:58.95 ID:5RtgrWuY
雨降ってきたらどうするんだ?
435 :
774RR:2011/08/27(土) 19:29:36.46 ID:YO8XbE8j
雨降る時にバイクのんじゃねーよ
いい加減にしねーといてこますぞ
436 :
774RR:2011/08/27(土) 20:07:06.59 ID:QIvbcpIe
虜ABS納車されました。
乗りやすくて気に入りました。
やっぱ箱欲しいな。
437 :
774RR:2011/08/27(土) 20:22:01.69 ID:OXfQ+GfA
____________
| ̄ ̄∧∧|.|
| (,,゚Д゚)∩
 ̄ ̄⊂ ノ
/ 0
し´
\ えっ…と、
>>436の箱はここかな、、と /
 ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
__________
∧∧ ∧∧ __/|
∩゚Д゚,≡,゚Д゚).| |
`ヽ |) .| |
| _ |〜 |/
U U  ̄ ̄
438 :
774RR:2011/08/27(土) 20:52:16.92 ID:MIKleHL5
>>427 ありがとうございます。
自分でできるならチャレンジしてみようと思います。
439 :
774RR:2011/08/27(土) 21:00:03.71 ID:QIvbcpIe
エンデュランスから黒のキャリアが出るから、来月の給料で箱と一緒に買おうかな。
440 :
774RR:2011/08/27(土) 21:15:33.94 ID:VKaGsQ/G
ホムセンで売ってるコンテナだけはやめろよおまいら
441 :
774RR:2011/08/27(土) 21:23:39.75 ID:OXfQ+GfA
442 :
774RR:2011/08/27(土) 21:32:38.07 ID:j4xQr4bF
JR貨物
443 :
774RR:2011/08/27(土) 22:08:26.25 ID:olT7weDx
純正タイヤって何かいかがわしいんだけど。
どこのメーカーこれ?
444 :
774RR:2011/08/27(土) 22:13:14.82 ID:YO8XbE8j
井上さんの気持ちも少しは考えろよ!
445 :
774RR:2011/08/27(土) 22:21:37.75 ID:wrh5+QLg
次はラジアルはかせるかな
446 :
774RR:2011/08/27(土) 22:34:09.34 ID:lNJQ6x5O
447 :
774RR:2011/08/27(土) 22:38:55.65 ID:OXfQ+GfA
>>446 バイクを入れるなら、冷蔵・冷凍コンテナ
が良いのか?夏場のバイクは痛みやすい。
448 :
774RR:2011/08/27(土) 22:53:03.42 ID:EtqdHYh8
449 :
774RR:2011/08/27(土) 23:08:32.65 ID:RUVBeljO
>>443 日本のIRC(井上ゴム工業)
CB125、CB400SS、シルバーウィング、フォルツァ、
ドラッグスター250、マジェスティ250/400などの純正タイヤのメーカー
450 :
774RR:2011/08/28(日) 00:40:28.23 ID:hGXTOKBM
裸足の状態で股下76センチ、身長164センチ
これだと両足付かないと思うんだけど初バイクとしては厳しいかな?
大丈夫だとしても、オプションのツーリングシート スリムタイプにした方がいいかな?
451 :
774RR:2011/08/28(日) 01:14:09.52 ID:3QFBil4Z
>>450 身長からすると足長い方だから、バイク用でソールが厚めのシューズ履けば問題ないと思うよ。
STDのシートでも大丈夫だろう。片足がちゃんと接地してりゃ立ちゴケ率はかなり低くなる。
展示車両にでも跨って確認できたらいいんだけどね。
452 :
774RR:2011/08/28(日) 02:26:45.27 ID:ZJ6K+42W
>>450 身長160cmで、初バイクとしてこれを選びました。
トレッキングシューズを履いて両足のつま先がやっとつくぐらい。
ツーリングシートオプションも試してみたけれど(現在もついているけど)、
足つきは正直あんまり変わらない。
納車後2回こけたけど、最近は安定しているかな。
初バイクとしてこの車種を選んでいる人は多いと思いますよ。
453 :
774RR:2011/08/28(日) 07:04:48.34 ID:P2EUr03U
身長165の股下72に普通の靴で一応両足着くよ
このくらいで諦めてたら選択肢が限られすぎると思う
454 :
774RR:2011/08/28(日) 07:24:52.88 ID:yomYQ3Nt
>>450 足長いじゃないか・・。俺は168cmで股下74cmだよ。
片足だと、ライディングシューズだと余裕のある爪先立ちになり、底厚めのブーツだと足の裏がべったり付く。
両足を地面につける状況はまずないので考えなくても良いと思う。
455 :
.:2011/08/28(日) 10:27:11.66 ID:wwgpb+ID
,
456 :
774RR:2011/08/28(日) 11:39:16.53 ID:/F2cFHLR
ヤフオクで2980円ぐらいのメンテナススタンド買おうと思うけどどうかね?
457 :
774RR:2011/08/28(日) 11:41:05.76 ID:bc3ADOpY
トリコABS契約しちまったぜ…!
力んで印鑑が欠けた
458 :
774RR:2011/08/28(日) 11:54:02.67 ID:tfMjN7ul
ハンコは初めてか、力ぬけよw
オメ!
459 :
774RR:2011/08/28(日) 11:56:05.29 ID:QrawDSuB
メンテスタンドってチェーン清掃くらいしかつかわないんじゃないか?
このバイクのチェーンってシールチェーンから必要ないんじゃないか
460 :
774RR:2011/08/28(日) 12:09:17.78 ID:/F2cFHLR
錆とか付いて洗浄剤使ってもオイル系は吹かなくていいってこと?
461 :
774RR:2011/08/28(日) 12:18:41.31 ID:vTaEjgOT
初めて聞いたよそんなの
462 :
774RR:2011/08/28(日) 12:19:27.24 ID:EpPdKfCT
毒霧吹けばいいんじゃね?
463 :
774RR:2011/08/28(日) 12:21:49.56 ID:NmAHqbjv
シールチェーンがメンテ不要とか思ってる奴ってどんくらいいるんだろう
てっきりID:CViO/VHzみたいな250すら買えずにイミフな煽りで欲求不満解消するしかないアホだけかと思ってた
464 :
774RR:2011/08/28(日) 12:24:22.29 ID:Ikt4CZi/
本当お前ら無知だな少しは調べてから書き込んだら?
今時のバイクでノンシールなんてカブぐらいなんだよ
頼むからガチャガチャうるさい新型で街中を走らないでくれよ
465 :
774RR:2011/08/28(日) 12:34:34.52 ID:tfMjN7ul
つ シールチェーン用ルブ
466 :
774RR:2011/08/28(日) 12:44:05.75 ID:B4MAGVr2
467 :
774RR:2011/08/28(日) 12:49:55.20 ID:fRenNsFP
いいかお前ら
バイク用ケミカルってのは利権であり宗教だ
468 :
774RR:2011/08/28(日) 12:51:11.51 ID:25kD7u2v
今日黒ABS無し契約してきた!
初バイクっす\(^0^)/
最初に気を付けたほうが良いこと教えてくださいm(_ _)mオナシャス!
469 :
774RR:2011/08/28(日) 12:56:28.56 ID:EpPdKfCT
470 :
774RR:2011/08/28(日) 13:26:14.60 ID:25kD7u2v
>>469 なるほど!
免許はもうとってあるので大丈夫です!
471 :
774RR:2011/08/28(日) 14:25:13.94 ID:6NUtqqDs
>>469 それなんて「バイ北」?
>>468 バイクカバーは買ったほうがいい
野ざらしだといたるところ錆びるよ
私も初バイクです
とても楽しい毎日を送っています
472 :
774RR:2011/08/28(日) 14:25:43.33 ID:qdTGqxg1
>>468 立ちゴケ注意!
止まってたり速度が低いときの方がバランス崩しやすい。
473 :
774RR:2011/08/28(日) 15:04:12.24 ID:fRenNsFP
そんなに高重心で足つき悪いのか
購入見送るわ
474 :
774RR:2011/08/28(日) 15:09:09.45 ID:4B4vU3Ll
>>468 無理にUターンしちゃいけない。
バランスを崩してコケることがある。
…まぁ、俺がやらかしたことだが。
シクシク。
475 :
774RR:2011/08/28(日) 15:14:39.61 ID:Ikt4CZi/
このバイクでたちゴケとかどんだけ非力なんだよ男として恥ずかしくないの?
476 :
774RR:2011/08/28(日) 15:25:21.00 ID:NnnbyTw2
>>468 他の国産CBR250〜1000とVFRに並ばれると肩身狭い
ヘルメットのシールドを閉めたくなる
477 :
774RR:2011/08/28(日) 16:06:27.40 ID:x1AhHN3C
赤STD契約してきたぜ!
TSRスリップオンマフラーとローダウンキットも一緒に買った
身長160で足短いしし絶対コケそうでこわい
478 :
774RR:2011/08/28(日) 16:28:48.79 ID:OX6oksas
転けないから大丈夫だよ。
479 :
774RR:2011/08/28(日) 16:53:01.31 ID:EWj/N1LZ
試乗してきたので一応感想を
エンジンはよく回るし振動も気にならない、車体もしっかりしてる
ただ、なんというか7千以上回して普通の加速という感じでパワーに対して車体が余裕過ぎる
この車体にCRMのエンジン積んだら面白いだろうなと思ってしまった…
勝手に単気筒のヒラリ感をイメージしてたが、どちらかと言うとどっしりしててツーリングには向いてると思う
480 :
774RR:2011/08/28(日) 17:31:08.33 ID:QrawDSuB
シールチェーンは砂とか落とすのに強めの水圧ぶっかけりゃいいだろ
そんな作業にメンテスタンドなんていらんだろ
481 :
774RR:2011/08/28(日) 17:49:49.15 ID:Ikt4CZi/
え?
え?
え?
482 :
774RR:2011/08/28(日) 18:26:52.70 ID:RsQ5Cb1c
ライトのデザインだけが苦手なんだがどこかで600か1000みたいな複眼化できるフロントカウルでも出してくれないかな
483 :
774RR:2011/08/28(日) 19:01:56.36 ID:oRYXx2qY
エンジン音がバオー来訪者っぽくていい
484 :
774RR:2011/08/28(日) 19:54:14.67 ID:fRenNsFP
>>479 チューナー諸氏の腕の見せどころだね
40馬力くらいのコンプリート車出ないかな
485 :
774RR:2011/08/28(日) 19:55:26.52 ID:Cvo/BSPj
>>482 いつか出るだろうけど、600マスクでシングル音は知ってる人が見たら苦笑もんだお
486 :
774RR:2011/08/28(日) 20:00:50.34 ID:eiGjjSS7
ヤンマシ見たらゼロヨンの結果が出てた。
16.898secだって。
メガリより速く、Ninjaより遅い。まあ、順当な感じ?
>>485 NSFですら40出てないから無理でしょう。
ちなみに規制緩かった頃の国産DOHC水冷単気筒の最高記録は34PSだったと思う。
CS250だったかな。
487 :
774RR:2011/08/28(日) 20:03:01.05 ID:eiGjjSS7
488 :
774RR:2011/08/28(日) 20:10:50.55 ID:fRenNsFP
おいおいまだkwとpsの区別がつかない奴がいるのかよ
489 :
774RR:2011/08/28(日) 20:10:53.26 ID:ZXcx9qwX
NSF250Rは35.5kW(=48馬力くらい)だよ
490 :
774RR:2011/08/28(日) 20:49:51.89 ID:N2g9GMeA
来週末ABS赤納車。楽しみ。安いとこと夢店とで迷ったけど後々のこと考えて高い夢店で買った。乗るぞー。
491 :
774RR:2011/08/28(日) 20:52:12.08 ID:hGXTOKBM
注文してから納車までどれくらいなの?
492 :
774RR:2011/08/28(日) 20:58:45.51 ID:EpPdKfCT
>>491 在庫次第。
夢店にはいつも何台か並んでるから、結構在庫あるっぽい。
493 :
774RR:2011/08/28(日) 20:59:18.61 ID:/Brx7LNw
自分は夢店で5月末にABS付き契約して受け取ったのが7月末
早い人は即納だとかきいたけど
494 :
774RR:2011/08/28(日) 21:49:08.81 ID:2PGdlOFu
>>476 道の駅で帰ろうとしたら隣に250RRが停まってて嫌な思いはしたことある
持ち主が来て、もし話しかけられたら嫌だからすぐ出たよ
495 :
774RR:2011/08/28(日) 21:50:32.97 ID:3QFBil4Z
俺は6月末にホンダ系ショップ(夢店じゃない)で購入したけど、注文から納車まで5日だった。
取り寄せだったけど注文のタイミングが凄くよかったみたい。ABS無し
496 :
774RR:2011/08/28(日) 22:13:41.35 ID:GtsnK8Yu
>>494 隣に停まっているだけでなんで嫌な思いなの?
話しかけられるのが嫌?なんで?
好きで乗っているなら堂々としてれば良い。
497 :
.:2011/08/28(日) 22:14:30.28 ID:wwgpb+ID
498 :
774RR:2011/08/28(日) 22:16:09.95 ID:C0QZwSbp
>>494 今日は新型に2台会った。赤とトリコ。
トリコの方はブログに自分の新型の
写真貼り付けてたら、後ろに写ってたw
自分の無頓着振りにワロタ
499 :
774RR:2011/08/28(日) 22:18:54.84 ID:aqYr6VWq
500 :
774RR:2011/08/28(日) 22:27:26.01 ID:C0QZwSbp
>>497 読んでみて、面白いと思ったけど、
なんで痛いのか分からない?
501 :
774RR:2011/08/28(日) 22:28:50.44 ID:/kk0WaNw
502 :
774RR:2011/08/28(日) 22:31:19.55 ID:2PGdlOFu
>>496 そうなんだけど、他にも停めるスペース有ったのに
わざわざ隣に停めなくても、と思って
503 :
774RR:2011/08/28(日) 22:48:42.41 ID:GtsnK8Yu
>>502 隣に止められると何か都合が悪いの?
そこが聞きたい。
504 :
774RR:2011/08/28(日) 22:50:21.47 ID:fzOa59+L
>>502 そこに停めるスペースあるのにわざわざ避けて停める必要もないでしょ
自意識過剰じゃないかね
今日道の駅でVFRの横に止めた
親子みたいで可愛かったぞCBR
506 :
774RR:2011/08/28(日) 22:56:16.14 ID:EpPdKfCT
VFRでかよなぁ。
あんなでかいの良く乗れるよ。
507 :
774RR:2011/08/28(日) 23:05:07.84 ID:s1hXLeei
>>497 やっぱりこういうおっさんがうだうだ言ってるんだねぇ。納得。
元から女性と初心者向けバイクだった記憶だけどね。
508 :
774RR:2011/08/28(日) 23:07:49.67 ID:nMMYUfe2
そういうおっさんのせいでますます若者のバイク離れが加速するんだよな
まさに老害
まぁ、そういうおっさんが目立つだけで大半はそんなこと無いのだろうけど
509 :
774RR:2011/08/28(日) 23:13:06.58 ID:mmRCshVB
そもそもタイホンダの単気筒CBRの系譜なんだから充分に有りだと思うんだけどね。
510 :
774RR:2011/08/28(日) 23:23:16.41 ID:GtsnK8Yu
>>508 >まさに老害
↑この一言が余計なんだよ。
無駄に荒らす要素出すなよ。
511 :
774RR:2011/08/28(日) 23:24:00.11 ID:QrawDSuB
安くてメンテも容易でバイクに興味をもった奴が大免欲しくなるようなバイクだと思うよこれは
512 :
774RR:2011/08/28(日) 23:28:21.96 ID:6JD6br9j
VFR海苔の人と話そうとしたらファンがうるさすぎてビビッたwww空冷ってあんなもんなのか
513 :
774RR:2011/08/28(日) 23:45:54.06 ID:Xp8RAzjH
>>507 激しく同意、CBR250は元から初心者、女性向けだった、だから峠でも見かけなかったし
俺は当時を知ってるけど
昔峠で攻めていたのはNSRか400RR。
250RRなんてのはNSRに乗れないヘタレか足が届かない女向け。
昔はすごかったという話を250RRでやる奴は当時を知らない語り。
90年代後半になると、「2st買え2st。イヤなら4st4気筒でもいいけど400ccなっ。」
って世界だったわ。
2st乗りからすると、足手まといなんだってさ。
514 :
774RR:2011/08/28(日) 23:58:56.78 ID:foun5psQ
また、でたよ。
515 :
774RR:2011/08/28(日) 23:59:03.14 ID:xYboTZ07
>>512 VFRは水冷
空冷ってのはエンジンを冷やすのに冷却水を用いないエンジンのことだよ
516 :
774RR:2011/08/29(月) 00:04:05.85 ID:gmCbWpS8
>>513 当時を知らないのバレバレの内容だから自重汁w
517 :
774RR:2011/08/29(月) 00:06:13.58 ID:lNi99zW1
>>503 コンプレックス以外何ものでも無い
ニコ動でも散々叩かれてるけどいちいち気にしてたら何にも乗れ無いよ
518 :
774RR:2011/08/29(月) 00:09:03.62 ID:YSZzHddx
大体ネットじゃいくらでも多数派っぽく見せることが出来るからな
騒いでるやつが多い(ように見える)からってみんながみんなこのCBRに反感持ってるわけではない
519 :
774RR:2011/08/29(月) 01:22:44.82 ID:RBvtY2BM
>>489 >>490 月刊オートバイの2011年8月号43Pに
「35.5PS」と書いてあるんだけど。
520 :
774RR:2011/08/29(月) 01:23:27.27 ID:RBvtY2BM
521 :
774RR:2011/08/29(月) 01:50:43.98 ID:Dt5G1KXm
522 :
774RR:2011/08/29(月) 01:57:42.77 ID:DcbWFgFf
売れてるなら正義じゃん
マイナー車のが好きだけどさ
523 :
774RR:2011/08/29(月) 02:32:45.12 ID:YSZzHddx
>>519 雑誌の誤植なんてよくあることだよ
月刊オートバイ2009年4月号の付録のバイク総カタログでは
FTRの全幅がグラトラBBと同じになってたり
WR250Xのエンジンの写真がXT250Xの空冷エンジンと間違ってたりする
524 :
774RR:2011/08/29(月) 07:23:00.17 ID:bIM3GexE
>>517、
>>518 ニコニコ動画、逆に昔のRとRRは褒めるコメばかりなんだよな
あそこは国産と日本が好きな奴ばかりだからヤだ
若い奴らでもそんな考えの奴がいると思うとガッカリ
525 :
774RR:2011/08/29(月) 08:01:08.72 ID:K5DCK2rs
名前さえ間違えなければな
顔がVFRなんだから「VFR250です( ̄ー ̄)ニヤリッ」
と開き直ればよかったのに
526 :
774RR:2011/08/29(月) 08:14:47.38 ID:7w1+b6u0
昔のCBRってことは今30過ぎあたりかな?
ニコで酷評してる人って
じゃあ、今の若者は何乗れって言うんだよな
527 :
774RR:2011/08/29(月) 08:59:47.17 ID:pAnr7Y5V
今、アラサーのメタボだけど初めてのMT車としてCBR250Rを購入した。(免許自体はずっと前から持ってた)
ギア操作がとても下手で、エンストしたりもするけどとても楽しいです。
CBR250Rに出会う前は、パチンカスだったんだけど
休みにはいつも、スクーターで朝からパチ屋に直行してた。
CBR250Rに出会って、生活が変わって、人生が変わった。世界が変わった。
周りのバイク乗りにも良く「単気筒(笑)」とか言われるけど、別にかまわない。
毎日仕事が終わってから、意味も無くドライブするのも楽しい。
休みの日に、二輪館やライコランドに行って色々眺めてるだけでも楽しい。
ピカピカに洗車すると、とても嬉しくなる。
幸せが現状に満足する事と言うならば、CBR250Rに出会えて最高に幸せだ。
528 :
774RR:2011/08/29(月) 09:26:49.27 ID:kYzU82Ri
>>524 どうせ免許も持ってないような奴らがスペックだけ見てどうたら言ってるだけだからキニスンナw
529 :
774RR:2011/08/29(月) 10:08:35.23 ID:SB3PQjAb
世界戦略車だから、ホンダも日本で色々言われるのは折り込み済みでしょ。
むしろ日本でここまで売れているのは想定外だったかもよ?
530 :
774RR:2011/08/29(月) 10:41:48.59 ID:RBvtY2BM
>>529 その通りでしょうな。
まさか国産MT車の月間登録台数ナンバー1にまでなるとは
流石に想像出来なかった・・・・
531 :
774RR:2011/08/29(月) 10:50:24.07 ID:grGZDNll
>>529 オレはこれが出てバイク熱が再燃して24年ぶりに復活した。
これでリターンした人は他にもいるかも。
532 :
a:2011/08/29(月) 11:17:27.96 ID:aRQzFFTW
うん
533 :
774RR:2011/08/29(月) 11:19:58.81 ID:iMxoUbuT
シングルシートカウル付けて、後ろに人も乗せる事も無いので
ついでにタンデム用ステップとグラブバー外してみた。
どちらもアルミ製だと思うんだが、実際持ってみるとけっこう重量あったんだな。
おかげで切り返し時、とても軽快になった♪
しかし、グラブバーあった所の空洞が気になる・・・・
シングルシート出してる各メーカーさん、一緒に穴埋めパーツ出しませんか?
534 :
a:2011/08/29(月) 11:20:54.62 ID:aRQzFFTW
土山 走ってる人 いる・・・
535 :
774RR:2011/08/29(月) 12:43:09.00 ID:1QGUvgyz
>>404 >>405 まさかここにきてマニュアルクラッチのバイクが再度ベストセラーに
なるとはね・・・・
これぞバイク本来の趣味性に戻ったってことか?
536 :
774RR:2011/08/29(月) 12:53:59.89 ID:iMxoUbuT
まあ、バカスクブーム終わって良かった。
普通のビクスクなら別にいいんだけどな。
537 :
774RR:2011/08/29(月) 14:22:49.20 ID:wmdboRyw
>>531 俺もリターンだよ ノシ
バイクの楽しさって速さだけじゃないよなぁ〜って思わせてくれたバイクだね
16で初めて免許取って、バイトして買ったNS50F思い出したよ
538 :
774RR:2011/08/29(月) 15:37:27.19 ID:HcBZhiO4
>>526 250クラスは車種が少なく選択肢が狭まいから中古で今も売れてる。250RRなんかはなかなか値崩れしないもんな。
今も若造が結構乗ってるから爺いばっかとは限らんよ
539 :
774RR:2011/08/29(月) 15:48:25.21 ID:PH2vR9aY
540 :
774RR:2011/08/29(月) 15:58:56.69 ID:a4oAtYjm
アンダーカウルを黒のカーボンじゃないのにしたい
541 :
774RR:2011/08/29(月) 17:01:03.52 ID:ZboMaxC/
>>540 やりゃいいじゃん
ここはTwitterじゃねーんだよ
呟くなら他でやれや
542 :
774RR:2011/08/29(月) 18:29:17.28 ID:ZLEC4z41
純正サイドケース買った人いる?
ステーの構造知りたいのでよかったら画像うpお願いします><
543 :
774RR:2011/08/29(月) 18:46:17.89 ID:qa+54uzV
バカスクとビクスクって違うのかよ
544 :
774RR:2011/08/29(月) 18:50:10.95 ID:DcbWFgFf
馬鹿に見えるビグスクがバカスク
545 :
774RR:2011/08/29(月) 18:52:26.67 ID:Yf9BL7fR
都市部にはバカスク多いよな。
半そで短パン半ヘルで音楽ズンドコ鳴らしてタバコ吸いながらラッコみたいな乗り方してんの。
546 :
774RR:2011/08/29(月) 19:01:44.74 ID:qa+54uzV
自己紹介乙
547 :
774RR:2011/08/29(月) 19:20:08.40 ID:kBAduPLw
そろそろちゃんとした本スレを立てれないもんかな
次回から本スレのテンプレに「新型の肯定者以外お断り」の文字を入れてみたらどうだろ
548 :
774RR:2011/08/29(月) 19:21:20.08 ID:i87pecWL
ビクスクはどれも無駄にデカすぎるんだよ。国産で一番小さそうなフェイズでもデカ杉。
もっと小さく軽く取り回しの良いスクーターがあれば、そっち買ってたかも。
別にATが欲しいわけじゃなく、荷物の積めるバイクが欲しかっただけだから、
今はCBRに箱付けて楽しい足バイクとして満喫してます。MTは楽しいね。
549 :
774RR:2011/08/29(月) 19:22:12.50 ID:YSZzHddx
550 :
774RR:2011/08/29(月) 19:23:49.50 ID:PzDS4PV8
バーエンドについて質問があります。
ネジが固すぎて取れません(´Д` )
こういう方法で取ったという情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、ご教授ください。
551 :
774RR:2011/08/29(月) 19:30:18.17 ID:0UHDfx22
つ インパクトドライバー
552 :
774RR:2011/08/29(月) 19:30:21.05 ID:DfBRNHmy
CBRが売れてくれれば
今の馬力と速さだけでバイクを語る人種が少なくなって良いわ
バカスクは元よりバイクが好きなわけじゃないから論外として
553 :
774RR:2011/08/29(月) 19:34:38.63 ID:2/V9/zzK
>>527 |
|
∩___∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ _ (⌒) J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
554 :
774RR:2011/08/29(月) 19:48:11.25 ID:kQHmA07X
俺、FAZEとPCXとCBRでかなり悩んだんだぞw
結局MTで速度調整がしやすくてすり抜けやすいCBRにした
でもFAZEも機会があれば乗ってみたい
555 :
774RR:2011/08/29(月) 19:52:34.52 ID:SB3PQjAb
ATは飽きるんだよな
556 :
774RR:2011/08/29(月) 20:33:32.67 ID:7vT2ejEe
FAZEもなかなか面白かった
同居人にはそっちを買わせたいと思う
557 :
774RR:2011/08/29(月) 20:45:45.51 ID:grGZDNll
リターンして三日目。
信号のたびに緊張するし、ガツガツ前に出ようとするスクーターもうざいな。
わざわざ前に出てミラーでちらちら見ながらも邪魔し続けるスクーターうっとおしい。
558 :
774RR:2011/08/29(月) 20:48:14.85 ID:YSZzHddx
250クラスのスクーター買うなら小柄なスポーツシティ250ieかな
559 :
774RR:2011/08/29(月) 20:51:42.02 ID:kQHmA07X
>>557 最近ではロードバイクという健康志向リーマンが乗ったちゃりんこが前にしゃしゃり出てくるんだぜ
560 :
774RR:2011/08/29(月) 21:29:36.20 ID:i87pecWL
>>558 あれが国産メーカーならたぶん買ってた。なんでああいうのが日本車に無いのか不思議なくらい。
高速乗れないクラスでも良ければPCXは良いね。あれの200cc版とかあればいいのに。
561 :
774RR:2011/08/29(月) 22:33:09.26 ID:DcbWFgFf
562 :
774RR:2011/08/29(月) 22:33:57.36 ID:DcbWFgFf
ごめん安価はミスです
563 :
774RR:2011/08/29(月) 23:04:25.34 ID:A+DkK6Zs
125ならアドレスがいいと思うんだ
564 :
774RR:2011/08/29(月) 23:12:08.09 ID:B0DtNaic
565 :
774RR:2011/08/29(月) 23:27:01.92 ID:2/V9/zzK
うちもこわいっちゃ!
566 :
774RR:2011/08/30(火) 00:01:10.18 ID:HIJsUWfw
ビックスクール水着
567 :
774RR:2011/08/30(火) 00:16:11.46 ID:G4mPxATY
ビックバイパー
568 :
774RR:2011/08/30(火) 00:22:26.27 ID:1vhjLd3N
ビッグカメラ
569 :
774RR:2011/08/30(火) 00:25:15.26 ID:vYRQsHPr
ビックマック
570 :
774RR:2011/08/30(火) 00:30:14.92 ID:HIJsUWfw
ビッグボア
571 :
774RR:2011/08/30(火) 00:32:56.98 ID:vYRQsHPr
びっくりドンキー
572 :
774RR:2011/08/30(火) 00:34:00.05 ID:j5co6n4s
エンデュランスのタンデムキャリア九月中旬納品かよ。。
早く快適箱生活を送りたいお
573 :
774RR:2011/08/30(火) 00:45:40.06 ID:TjmZK+81
9月4日の国立競技場のミーティング行く人いる?
574 :
774RR:2011/08/30(火) 01:38:53.43 ID:G4mPxATY
ノジマのスリップオンのパワーカーブ出てるね
575 :
774RR:2011/08/30(火) 01:50:02.11 ID:XPcSoo1u
田舎の人間なので都会に行くと、一体何がやりたいのかわからない運転してるスクーターがいてビックリする。
信号青と同時にガン伏せしてフル加速のアドレス125とか。
576 :
774RR:2011/08/30(火) 07:08:19.89 ID:zeXUx8Jv
577 :
774RR:2011/08/30(火) 07:30:30.22 ID:+In2kZX3
>>575 そーゆーのって、むしろ田舎に多くないか?
地方都市のDQNとか。
新宿とか六本木あたりの都心部だと、まず見た事無いんだけど…
578 :
774RR:2011/08/30(火) 07:51:27.54 ID:mJjEi8XM
埼玉県人や千葉県人に多いと思う。
579 :
774RR:2011/08/30(火) 08:42:43.00 ID:jaYQDcJV
左右二本出しとかマフラーとかで無いかなw
右二本出しでも可
580 :
774RR:2011/08/30(火) 09:09:26.46 ID:DGHiW7P1
前本スレかここでNinja250R用のブレーキレバーが使えるってみた気がするんだけど
実際付けてる人いる?
Ninja用の調整式レバー出たんで付けようと思ってるんだけど。
581 :
468:2011/08/30(火) 14:00:21.76 ID:zWHgcuhM
>>471 バイクカバーですね!
納車の日に一緒に買って帰ります!
582 :
468:2011/08/30(火) 14:02:14.37 ID:zWHgcuhM
>>472 了解です!
立ちゴケは教習中に何回もしたので底の厚い靴穿くなりして気を付けます!
583 :
468:2011/08/30(火) 14:03:26.31 ID:zWHgcuhM
>>474 Uターンですか!
まだまだ未熟者なのでしばらくはしないようにします!
584 :
774RR:2011/08/30(火) 14:27:50.07 ID:uIEKLfel
上り坂でスイッチバックターンの練習がお薦め
2回練習すればどんな急坂でもダートでもターン出来るようになる
585 :
774RR:2011/08/30(火) 16:48:16.00 ID:tMJcy0/i
586 :
774RR:2011/08/30(火) 16:57:28.46 ID:jaYQDcJV
>>585 俺が買った夢店では貰えなかった
おまけ約束してたのにお金請求された
587 :
774RR:2011/08/30(火) 16:59:21.26 ID:AnnvVOR9
知識の無い初心者が乗りたがるバイクだけにそんなレスばっかだなw
588 :
774RR:2011/08/30(火) 16:59:23.46 ID:zi0X2ZBt
しどい話しや・・・(';ω;`)ブワッ
589 :
774RR:2011/08/30(火) 17:13:11.18 ID:T8R9Btcz
>>579 ただでさえシングルのCBR250で叩かれ易いのに、単気筒2本出しとかバカにされる餌を更に与えるだけ
590 :
774RR:2011/08/30(火) 17:32:53.03 ID:1vhjLd3N
GB250「……」
591 :
774RR:2011/08/30(火) 17:40:20.46 ID:eHz5Z45e
>>579 わざわざ重くしてどうすんのw
一応スポーツバイクなんだから
592 :
774RR:2011/08/30(火) 18:46:35.96 ID:DGHiW7P1
>>590 駅パイじゃなくサイレンサーの事言ってんだと思うよ。
593 :
774RR:2011/08/30(火) 18:50:36.89 ID:1vhjLd3N
前期型のGB250はマフラー二本出しじゃなかったっけ?
594 :
774RR:2011/08/30(火) 18:53:20.38 ID:wCovN5wu
最近忙しくて乗れなかった上に火入れもサボってて、10日ぶりに火を入れようとしたらエンジンのかかりが超絶レベルに悪化しててビビッた・・・
595 :
774RR:2011/08/30(火) 18:56:30.13 ID:DGHiW7P1
596 :
774RR:2011/08/30(火) 19:06:49.09 ID:wCovN5wu
>>594 最初の1発目だけだったけどねw
1度切ってからもう1度スタートさせたら問題なかった。
明日マフラー交換の予定があって翼行くから、ついでに見てもらうことにするよ
597 :
774RR:2011/08/30(火) 19:07:32.47 ID:wCovN5wu
598 :
774RR:2011/08/30(火) 20:47:09.79 ID:EDeCuhOO
関東=青森、北海道ツーリング
総走行距離3600キロ。
リッター42.1キロ走りました。
ご参考まで
このバイクの機械音は耳触りを越えて不快レベル
ライディング姿勢も窮屈で不自然で疲労を加速する
試乗かレンタルバイクでよく確かめた方がいいよ
600 :
774RR:2011/08/30(火) 21:13:53.19 ID:eRjNkWqc
601 :
774RR:2011/08/30(火) 21:14:44.65 ID:eBUCa4wu
602 :
774RR:2011/08/30(火) 21:56:19.60 ID:1vhjLd3N
>>600 このエンジンはレトロスポーツには似合わないと思う
603 :
774RR:2011/08/30(火) 22:04:55.97 ID:keVsBiPA
純正マフラーの静かさが気に入っているオレは少数派?
604 :
774RR:2011/08/30(火) 22:08:12.95 ID:hVFnSqEK
605 :
774RR:2011/08/30(火) 22:12:34.39 ID:t55dtetX
静かなことがいいってことは理解できるけど、いい音ではないと思う。空気が漏れるような気の抜けた音。
606 :
774RR:2011/08/30(火) 22:17:06.56 ID:hVFnSqEK
>>605 別に構わないだろ。自分の価値観を押し付
けるなよ。
607 :
774RR:2011/08/30(火) 22:22:01.70 ID:auBAI6vW
押しつけてはないと思うけど…
俺も静音重視派
見た目も純正が好き
608 :
774RR:2011/08/30(火) 22:26:46.61 ID:keVsBiPA
まったり行こうぜw
静かに乗りたい人には純正マフラー最高かも
うるさくするの簡単だけど清音化って難しいもんな
年配の上司が「バイクのマフラーは砲弾型だ!」って言ってたな
別に気にしてないけど
609 :
774RR:2011/08/30(火) 22:29:31.16 ID:keVsBiPA
あっ誤変換…
「静音」ね
マフラー交換派を否定するつもりは無いのであしからず…
610 :
774RR:2011/08/30(火) 22:33:58.11 ID:G4mPxATY
モリワキのステンレスフルエキにするかな
611 :
774RR:2011/08/30(火) 22:42:32.05 ID:TMIcXGV7
このエンジンでアルプスローダーお願い。
世界一周に最適
612 :
468:2011/08/30(火) 23:05:43.03 ID:zWHgcuhM
>>585 普通もらえるんですかΣ
納車の時貰えないか聞いてみます!
613 :
774RR:2011/08/30(火) 23:09:46.52 ID:2LhgzA6i
614 :
774RR:2011/08/30(火) 23:10:27.56 ID:auBAI6vW
4回違う店で新車買ったけど、どこも何もくれなかったよ
聞くのはいいけど図々しくして恥かかないようにね
615 :
468:2011/08/30(火) 23:13:42.06 ID:zWHgcuhM
616 :
774RR:2011/08/30(火) 23:45:59.90 ID:t55dtetX
>>606 あなたみたいに新型を盲目的に愛せるのは羨ましい限りです
617 :
774RR:2011/08/30(火) 23:50:24.10 ID:t55dtetX
それで思ったんだけどみんなが欠点だと思うところをあえて教えてくれないか?俺は初めてのバイクだから馬力とかは必要十分なんだがタイヤとマフラーは変えたいと思ってる。
618 :
774RR:2011/08/30(火) 23:54:35.32 ID:hVFnSqEK
>>616 良いんだよ。歳も50過ぎだし、レプリカ
世代より前の世代だ。ハレチンにならずに
このバイクに乗ってる。
レースなどハナから興味の無い世代だ。
バイクと言えば、ワイルド7位しか知らん。
619 :
774RR:2011/08/31(水) 00:02:32.57 ID:t55dtetX
この年の人間って本当人の話を聴く能力が無いよな
人の言ってることを曲解して勝手にヘソ曲げた挙句、いきなり自己紹介し始めちゃったよwww老害乙!
620 :
774RR:2011/08/31(水) 00:20:38.18 ID:MWyQ0fhQ
純正タイヤがセミスリック並みに雨天に弱い。
クラッチワイヤーが伸びやすい?
フレームもサスアームもサビる。
ウインカースイッチがCBR600RRより高い位置にあるので
乗り換えたらホーン連発で恥ずかしい。スイッチ分解して改善した。
対向のバイクがガン見して、なんだVFRと思ったらタイホンダか、みたいな態度をとる気がする
欠点はこれ位。
燃費いいし、レブまで回してもたいした速度出ないから乗ってて楽しい。
621 :
774RR:2011/08/31(水) 00:25:17.48 ID:aNFNmJ+P
月曜日
中央自動車道須玉ic→野辺山天文台→草ムギ峠→ビーナスライン→キャンプ場ミヤシタヒルズ泊
火曜日
ミヤシタヒルズ→美ヶ原美術館→松本城→中央自動車道諏訪南ic
といった感じのツーリングに行って来た。
しばらくワインディングはカンベンです、筋肉痛が痛い
622 :
774RR:2011/08/31(水) 00:35:16.45 ID:C5rJY7fD
俺デブなんだけど、サスのセッティング変えた方が乗り心地良くなるかな?
623 :
774RR:2011/08/31(水) 00:36:59.43 ID:GPHiwaZ4
クソデブwwww痩せろwwww
ひ
625 :
774RR:2011/08/31(水) 00:43:31.67 ID:DKphpJ/3
黒納車したけど赤もよかったかな・・・カラーもっと増やしてほしいね
626 :
774RR:2011/08/31(水) 00:57:05.50 ID:GXwkAy6t
>>610 値段も手ごろで軽量化には良いと思うが、
定期的な焼けシミ取りが必須に・・・
気にならなけりゃいいんだけどね。
627 :
774RR:2011/08/31(水) 07:09:16.90 ID:9NP4Jblk
>>625 俺も黒乗りだけど、赤も良いよな!
オプションカタログ?に載ってた青色が格好良かったわ〜。
他には何色があれば良いと思う?
個人的には白と黄色みてみたいわ。
628 :
774RR:2011/08/31(水) 07:44:45.97 ID:4prvdI0s
これは……色変え職人の出番か?
629 :
774RR:2011/08/31(水) 07:46:45.02 ID:/yVJmuUo
白とかあったら見てみたいなぁ
汚れ目立ちまくりだろうけどなw
630 :
774RR:2011/08/31(水) 07:52:27.91 ID:4prvdI0s
631 :
774RR:2011/08/31(水) 09:21:45.84 ID:xWSZ1OSS
>>630 3枚目の一番下がninja250に見えた
ちょっと顔洗ってくる
632 :
774RR:2011/08/31(水) 09:39:24.58 ID:M9pnZVx+
633 :
774RR:2011/08/31(水) 09:44:56.26 ID:4prvdI0s
>>632 これも未来的でかなりかっこいいよな
でもこのデザインだとCBR系四気筒やVTエンジンの方が似合いそうだ
634 :
774RR:2011/08/31(水) 10:02:56.95 ID:GXwkAy6t
>>632 その没デザインのほうがかっこいいよなあ。
誰か赤の車体にに金ホイール履かせた画像作ってくれないかな。
635 :
774RR:2011/08/31(水) 10:57:31.08 ID:yMVfJgc0
>>630 REPSOLカラーのCBR250Rかっこいいな・・・
636 :
774RR:2011/08/31(水) 11:13:07.92 ID:WUnuzwsZ
637 :
774RR:2011/08/31(水) 11:24:58.48 ID:GXwkAy6t
638 :
774RR:2011/08/31(水) 11:37:34.83 ID:WUnuzwsZ
639 :
774RR:2011/08/31(水) 12:44:02.41 ID:9NP4Jblk
>>630 ありがとう。
青格好良いな!
なぜかGSXに見えてしまった…。
640 :
774RR:2011/08/31(水) 13:16:15.19 ID:AqCNiiJe
641 :
774RR:2011/08/31(水) 13:24:55.72 ID:GXwkAy6t
>>640 どうみてもキュベレイもしくはAKDの某騎士じゃね?
642 :
774RR:2011/08/31(水) 14:34:42.93 ID:hS6/lPM+
>>641 俺は250FAZER連想した
おっさんでスマンw
643 :
774RR:2011/08/31(水) 17:39:36.76 ID:qesLoLxV
644 :
774RR:2011/08/31(水) 17:42:12.53 ID:qesLoLxV
ミス(´・ω・`)html消し忘れた…
645 :
774RR:2011/08/31(水) 18:14:39.72 ID:9cOiNWMV
646 :
774RR:2011/08/31(水) 18:30:58.37 ID:5f7u0H+i
>>642 Phazerね。
スペルミスは持って無かった証拠。
647 :
774RR:2011/08/31(水) 18:34:12.14 ID:C5rJY7fD
手が疲れるんでデイトナのゲルグリップつけたら大分楽になったよ!
648 :
774RR:2011/08/31(水) 18:47:04.73 ID:VZPOskBM
>>637 あまり好きになれなかった、パっとしない感じ
液晶メーターは、ゲームボーイ思い出したし
寸詰まりなサイレンサーは
チタンやステン、カーボンならカッコイイのかもしれんが、純正だと少しマヌケ
ホイールは軽そうだが、軽い転倒→ガードレールに当たるコンボでも折れそうで不安
多少ダメージを負っても自走で帰れるor下まで下りれる、これが市販バイクの必須条件だと思う
649 :
774RR:2011/08/31(水) 19:16:15.12 ID:Xj26M1OJ
スタイルは気に入ってるし、不満は単気筒の音だけかな
250マルチまでとはいわないけど、もう少しカッコいい音にしたい
650 :
774RR:2011/08/31(水) 19:40:41.72 ID:KUFpG1D1
この私にプレッシャーをかけるとは・・・
後ろのカブ、ただ者ではない!
651 :
774RR:2011/08/31(水) 20:09:35.41 ID:0dQulnba
立ちゴケしてもた。おわた
652 :
774RR:2011/08/31(水) 20:12:24.95 ID:KUFpG1D1
>>651 カウル、ウィンカー、ミラー、マフラー
大丈夫かぁ?
653 :
774RR:2011/08/31(水) 20:24:13.03 ID:mH366SNZ
このバイク、何気に分解し辛くないですか?
カウルが複雑に入り組んでどう戻せばいいかわからなくなるw
654 :
774RR:2011/08/31(水) 20:26:03.71 ID:gY4E7myK
パズル要素があって良いじゃないか
655 :
774RR:2011/08/31(水) 20:26:29.80 ID:mH366SNZ
>>651 大丈夫、何気に丸っこいから転がってダメージ逸らしている
衝撃を受けるのはハンドルとブレーキ
ウィンカーとマフラーくらいだ
エンジンは微妙にダメージがいきにくい奥まった感のある部分にある
656 :
774RR:2011/08/31(水) 20:48:07.72 ID:hS6/lPM+
657 :
774RR:2011/08/31(水) 20:54:50.36 ID:WUnuzwsZ
早く箱欲しい。
お金ちょーだい!
658 :
774RR:2011/08/31(水) 20:58:38.16 ID:OfbnRy7W
箱って高いの?
659 :
774RR:2011/08/31(水) 21:18:36.00 ID:0dQulnba
>>652 全部キズ付いたよう、、修理代いくら位かかるのかしら。ううっ
660 :
774RR:2011/08/31(水) 21:20:53.09 ID:KUFpG1D1
661 :
774RR:2011/08/31(水) 21:21:33.23 ID:N1UqwrJY
細かい傷には歯ブラシd
>>659 立ちゴケで結構いたいなぁ…
安く綺麗に直るといいね
662 :
774RR:2011/08/31(水) 21:23:59.86 ID:NbrMXLtj
ヨシムラ付けたんでインプレしてみる
【音量・音質】
アイドリング時は、純正よりも破裂音が少し大きくなるけど割と静か。深夜の住宅地とかじゃなければ、それほど近所に気を使わなくて済みそう。
走行中は、他社製同様バカスク音ですw 特に発進時にガバッとアクセル開けるともう・・・。開けると煩いのはヨシムラの仕様ってことでw
でも、巡航時は少し破裂音が抑えられてるように感じた。(試乗車のモリワキとの比較)
【フィーリングなど】
WR`sやノジマと同じように4000〜7000辺りのトルクを重視した特性のように感じた。抜けが良くなって吹け上がりが軽くなったこともあって、
スリポンでも十分パワーアップが実感出来る。純正はどんだけ糞詰まりなんだよ、とw
663 :
774RR:2011/08/31(水) 21:30:02.07 ID:NbrMXLtj
途中で書き込んじまった・・・orz
続き
他社製でもそうだけど、上り坂なんかで1速落とすような場面でもシフトチェンジなしで普通に加速してく。今日は7000までしか回してないから、
そこから上の特性は知らんw
664 :
774RR:2011/08/31(水) 23:01:44.66 ID:z82ZcRJl
>>643 センスいいな〜。このカラーならマジで買うよ。
カブカスタムのダークブルーもあるといいね。
665 :
774RR:2011/08/31(水) 23:29:16.91 ID:bxA9X42I
十数年ぶりにバイク生活復活したけど、
CBRが単気筒になっているとは、
ビックリした(; ̄O ̄)SRX?
666 :
774RR:2011/09/01(木) 00:16:24.61 ID:i/+7OPML
9/4は雨っぽいな
667 :
774RR:2011/09/01(木) 00:36:30.55 ID:/A81OCC8
込み込み37万4千円だったから契約してきた
668 :
774RR:2011/09/01(木) 00:45:30.47 ID:qxTqVqxR
頑張ったほうだな
669 :
774RR:2011/09/01(木) 01:26:28.54 ID:hnLkd1yS
バイク人生はや30年、、、
モンキー〜リッターバイク ロータリーRE5 V8の5000ccなんていうモンスターものったっけ
カワサキやホンダCX500ターボも乗った
Z400FX、ボルティ250、GPX250 CBR1100XXをターボにしたチューンバイクも乗った
正直馬鹿にしつつ新型CBR250Rに触れてみた
ああっ、、なんという一体感とビートの心地よさ
身体とバイク、、さらに魂までもが共鳴するバイクなんて初めてだ
高速だってすごく気持ちいい
この重量感と軽快さも実に巧妙
こんな素晴らしいバイクが存在するなんて 目からウロコとはこのことだ
どんな人にでも一度は乗ってもらいたい、、そうおもわせるに十分だ
この感覚・・・80年代にはじめて触れたVT250Fの感触にも似てる
このバイク ひょっとしたら世界中でベストセラーになるかもしれない予感がする
この年代までバイク乗り続けてよかった
これぞホンダらしさ満開ではなかろうか
本田宗一郎さんがもし生きてたら
「おまえらもやればできるじゃないか」
と言ってくれそうだ
現在所有台数32台 歳のこともあり今月中に車庫を整理するつもりだ
もちろん一台だけ残すのはCBR250Rだけである
そういう意味でも唯一生涯のれるバイクだと思う
こんな素敵なバイクにこの時代 触れれるオーナーはある意味幸せ者だ
670 :
774RR:2011/09/01(木) 01:35:26.35 ID:vB4ozTxp
このコピペ、持ち上げてるのか貶してるのか・・・
671 :
774RR:2011/09/01(木) 01:36:38.67 ID:hnLkd1yS
バイク人生はや30年、、、
モンキー〜チョイノリ スペイシー125 CB125T TDR50改SDR200エンジンなんていうモンスターものったっけ
ヤマハCX50 マリック50も乗った
ジョグやスズキ蘭やRG50γをボアアップしビッグキャブしたチューンバイクも乗った
正直馬鹿にしつつ新型CBR250Rに触れてみた
ああっ、、なんという一体感とビートの心地よさ
身体とバイク、、さらに魂までもが共鳴するバイクなんて初めてだ
高速だってすごく気持ちいい
この重量感と軽快さも実に巧妙
こんな素晴らしいバイクが存在するなんて 目からウロコとはこのことだ
どんな人にでも一度は乗ってもらいたい、、そうおもわせるに十分だ
この感覚・・・80年代にはじめて触れたサリアン50やパッソーラ50の感触にも似てる
このバイク ひょっとしたら世界中でベストセラーになるかもしれない予感がする
この年代までバイク乗り続けてよかった
これぞホンダらしさ満開ではなかろうか
本田宗一郎さんがもし生きてたら
「おまえらもやればできるじゃないか」
と言ってくれそうだ
現在所有台数245台 歳のこともあり今月中に車庫を整理するつもりだ
もちろん一台だけ残すのはCBR250Rだけである
そういう意味でも唯一生涯のれるバイクだと思う
こんな素敵なバイクにこの時代 触れれるオーナーはある意味幸せ者だ
672 :
774RR:2011/09/01(木) 02:27:54.64 ID:ir4UQweS
俺は通算27台目だけど、このバイク気に入ったよ。
必要充分って感じ。
673 :
774RR:2011/09/01(木) 02:59:26.13 ID:m9U7jH5f
俺は通算246台目だけど、このバイク気に入ったよ。
名前だけな
674 :
774RR:2011/09/01(木) 06:08:24.62 ID:/JRN4ut9
俺は通算二台目だけどこのバイク気に入ったよ
カブとはパワーが段違いだね!
675 :
774RR:2011/09/01(木) 06:16:55.11 ID:yx3EHAoF
俺は通算3台目だけどこのバイク気に入ったよ。
ST250→アドレスV125→CBR250Rと乗り継いで来たから快適です。
シングル好きってわけじゃ無いのになぁ。
676 :
774RR:2011/09/01(木) 06:28:41.65 ID:O7ZlPCT8
俺は15代目。
やはりおれには大型は無理だったようだ・・・・
重さと熱さに嫌気さした…
もう250くらいでいいよ。
高速120巡航快適ならそれで充分。
677 :
774RR:2011/09/01(木) 06:31:00.77 ID:qxTqVqxR
大型飽きた厨の常套句だな
連中はそう言いつつも250ばかりで400にすることはない
678 :
774RR:2011/09/01(木) 06:37:04.28 ID:O7ZlPCT8
なんか中型で車検受けるのアホくさいんだよな〜
679 :
774RR:2011/09/01(木) 06:40:26.08 ID:O7ZlPCT8
実際は大型でも嫌なんだけどねw
金銭面より単に2輪で車検ある って事自体がむかつく。
売却時大概高額で売れる俺の車両管理に問題なんか無いし
そもそも普段からマメに点検してりゃ必要無いよ。俺には
680 :
774RR:2011/09/01(木) 07:35:23.46 ID:a9/bKibu
大型免許ある人にとっては、400乗るぐらいなら(重さの変わらない)600乗るよって感じでしょ。
250は軽くて楽だね
681 :
774RR:2011/09/01(木) 09:46:18.45 ID:O7ZlPCT8
>>680 しかし、Ninja650Rと400Rなら400選ぶと思うw
安いしあんま速度出さないし。
682 :
774RR:2011/09/01(木) 10:02:25.51 ID:IAqScmYK
>>677 大型飽きたと言うよりか、不況で維持費が気になり出した厨という方が正解だろ。
大型売却乗り換え厨は次のバイクの足りない差額は99%ローン購入だとバイク屋が言ってた。
おまけに半分はローン途中の残滓アリ
683 :
774RR:2011/09/01(木) 10:08:41.49 ID:O7ZlPCT8
>>682 維持費気にするなら購入後に金かけたりしないよw
来月オーリンズ届いたら、これで車両本体価格+20万以上金投入してる事になるw
目標まであと30万!(パーツ代合計で車両本体超えw)
684 :
774RR:2011/09/01(木) 11:43:07.06 ID:LNAeQxgh
このバイク購入するのってビンボー人が多いから
見かけるバイクで確認出来る限り度ノーマルばっか
付属品で金掛けれる奴は僅かだよ
バイク乗ってる時点で貧乏人だけどな
686 :
774RR:2011/09/01(木) 13:42:20.06 ID:tF0bF5/I
>>684 そうですね。
自分も年収400万円台の貧乏人です。
687 :
774RR:2011/09/01(木) 13:47:30.33 ID:mQPM9Owi
源泉徴収晒しの流れクルー?
688 :
774RR:2011/09/01(木) 14:02:48.29 ID:xQk7UOvj
カネ持ってるやつじゃないとバイク乗れない。
どうせ車も飼わなきゃいけないだろうし、バイクなんか100%贅沢品。
家計の敵。
>>681 同じ造りなのに20万前後違うよね。
サービスマニュアルも400だとニホンゴだし。
689 :
774RR:2011/09/01(木) 14:45:17.25 ID:ZUCFmUfB
ニートだから燃費よくて助かる
690 :
774RR:2011/09/01(木) 14:46:25.18 ID:ok09IxNx
やっぱニートは単気筒に限るよな♪
691 :
774RR:2011/09/01(木) 15:00:09.34 ID:KkfEKxg+
大型乗りなんだけど、市街地でのシャレにならん熱さや、重さ、高いタイヤ代とかそう言うネガも含めて楽しいから、飽きるって事はないかな。
でも、周囲のおっちゃんライダーは名前はともかく、CBR250Rの中身に関して悪く言ってる人は少ないと思うような。 あの世代は250と言えば2ストだったし。
692 :
774RR:2011/09/01(木) 15:27:24.04 ID:GEZT648H
みんなのミラーのステーって、固定されているよね?自分のは左側だけがグラグラと動くようになってきてしまった。もちろん、ネジは目一杯締めてある。
693 :
774RR:2011/09/01(木) 17:36:15.36 ID:MYWIj9OM
北米仕様の黒の方が断然にかっこいいな。
日本仕様のはシルバーの部分がダサくしてる。
勿体ないなぁ
694 :
774RR:2011/09/01(木) 17:52:09.61 ID:ZUCFmUfB
お前の中ではな…
695 :
774RR:2011/09/01(木) 17:54:45.94 ID:/JRN4ut9
オフやろうぜ!
696 :
774RR:2011/09/01(木) 18:01:55.89 ID:f63GYHY1
697 :
774RR:2011/09/01(木) 18:10:04.45 ID:y8Ut+qD5
MC41ミティーングやりたいよな
698 :
774RR:2011/09/01(木) 18:17:58.40 ID:tF0bF5/I
ホンダがやってるじゃん
700 :
774RR:2011/09/01(木) 19:10:21.01 ID:O7ZlPCT8
701 :
774RR:2011/09/01(木) 20:11:02.33 ID:f63GYHY1
つくば行く予定
702 :
774RR:2011/09/01(木) 20:17:36.65 ID:fbbC91tS
このバイクって初心者が転びまくって大型へのステップアップのためのものだよね?
703 :
774RR:2011/09/01(木) 20:25:15.87 ID:mfDr+7Kb
エントリーモデルだって
自分はクルーザーしか乗った事なかったから
これを練習兼下駄にして、いずれ大型SSにステップアップしたい
704 :
774RR:2011/09/01(木) 21:40:14.12 ID:4+YdylOO
アッパーカウルマスクが他からもでてほしいな
705 :
774RR:2011/09/01(木) 21:49:20.77 ID:Rr46NyWb
>>702 このバイクで転びまくるようじゃ大型バイクなんて乗れる訳がねえだろ。
706 :
774RR:2011/09/01(木) 21:55:22.39 ID:f63GYHY1
707 :
774RR:2011/09/01(木) 22:51:39.33 ID:/JRN4ut9
たちゴケとかじゃなくてどこまで倒せるか限界を知るための転倒だろ
708 :
774RR:2011/09/01(木) 22:54:27.18 ID:MYWIj9OM
>>694 赤Xシルバーはそこまで違和感ないけど、黒xシルバーはダサすぎるだろ
>>700 あのカーボンも不格好だよね・・・
ホンダのデザイン部でってセンス無い奴らばっかなんだなw
709 :
774RR:2011/09/01(木) 22:57:36.29 ID:f63GYHY1
ところで、このバイク乗ってて大型に興味ある奴はどんなバイクが気になる?
俺は国内メーカーだとCB1100、外車だとストリートトリプル。
710 :
774RR:2011/09/02(金) 00:04:18.13 ID:05MztZsI
正常進化してcbr1000rr
それかbmw s1000rr
大型免許すら取ってないしまだまだ先の話だけどね
711 :
774RR:2011/09/02(金) 00:28:44.90 ID:CbOqyg+Z
タイのcbrなんだからcbr1000rrを正常進化とは言えないだろ
俺はイタリアホンダのcbr600fが気になってる
712 :
774RR:2011/09/02(金) 00:52:26.67 ID:Ojy8B+9x
>>708 お前がそう思うならそうなんだろ、お前の中ではな
713 :
774RR:2011/09/02(金) 01:11:58.06 ID:6GG9Yu7t
>>708 俺も黒銀は嫌い。
なんか、黒い服着て必死に大人っぽく見せようとしてる中学生みたいでね。
714 :
774RR:2011/09/02(金) 01:18:24.87 ID:8g2Soybr
CBRは全シリーズシングルにしちゃえよ
1100ccの単発想像するとお漏らししちゃうかも
単発の400、600のCBRいいねえw
716 :
774RR:2011/09/02(金) 01:50:14.32 ID:CbOqyg+Z
何がいいんだか
717 :
774RR:2011/09/02(金) 01:57:16.46 ID:yquabvd3
>>714>>715 うんうん!それはいい!
CBRはぜーんぶシングルにしちゃえばCBR250Rに乗ってても恥ずかしくない!
718 :
774RR:2011/09/02(金) 02:24:12.19 ID:CbOqyg+Z
wwwwwwwwwwwwwww
719 :
774RR:2011/09/02(金) 02:48:08.85 ID:s4JiOqfR
>>717 お前頭いいな!
本田にメールしてみる!
CBR600SS(シングル)作って
日本ではCBR400SSでw
721 :
774RR:2011/09/02(金) 08:49:58.62 ID:cM6K2205
シングルカウル付き(ハーフでも可)400〜600って良いな
でも昔から無いんだよね
CBR500R(S?)とか出たら良いけど、まあ出ないんだろうな
722 :
774RR:2011/09/02(金) 08:50:40.41 ID:Cly+qr5E
SRXじゃあるまいしw
723 :
774RR:2011/09/02(金) 09:41:46.66 ID:Cqsd39X5
こいつのコンビABSまじでいいな。
ABS買って良かったと思った。
724 :
774RR:2011/09/02(金) 09:45:32.93 ID:Fnd+lGcl
>>719 その前にMC41をCBR250SかタダのCBR250と言う名前にすればすんなり行くと思うのだが。
725 :
774RR:2011/09/02(金) 09:52:33.41 ID:Cqsd39X5
>>724 名前なんてどうでもいいよ。
ウンコチンチン250でもいいよ。
好きなように呼べよ。
一人で。
726 :
774RR:2011/09/02(金) 10:31:52.24 ID:mA5ze7ve
狼の皮を被ったハムスター SUPER-CBR250
727 :
774RR:2011/09/02(金) 11:23:16.83 ID:IN60Ztwl
>>723 慣れたら普通のバイクのリアブレーキ使えなくなるぞw
ほんと街乗りならブレーキペダルのみで事足りるよなあ。
車と同じ感覚。
レバーはスポーツ走行専用って感じ。
728 :
774RR:2011/09/02(金) 12:01:00.16 ID:bpLj7suU
このバイクはジムカーナに向いてると思ったんだけどどう?
729 :
774RR:2011/09/02(金) 12:39:52.19 ID:cAelO44F
競技には向いてないと思うんだが。
基礎技術の練習用には適してるかもしれない。
730 :
774RR:2011/09/02(金) 12:41:56.92 ID:LXCzvv2N
この前試乗してきたんだけど
シートの前部のでっぱりが内腿に当たるんだけどツーリングシートに換えれば解決しそうかな?
停車時に気になって走行時は違和感がある程度なんだけど
ステップのポジションキットを使って当たり位置をずらす方向でいくか
ツーリングシートに換装するか考えているんだけど
同じような不満を持ってる方いるかな?
731 :
774RR:2011/09/02(金) 15:40:59.90 ID:LMYFTAxJ
レース用部品(直径だけ少し大きいピストン)まだ?
732 :
774RR:2011/09/02(金) 16:33:44.31 ID:JK1rIm7+
0〜400遅っ!w
ここまで遅いのか
733 :
774RR:2011/09/02(金) 16:37:48.84 ID:zt56WnL9
短鬼頭
734 :
774RR:2011/09/02(金) 16:39:30.60 ID:/nnVMs+c
400までならninjyaと同じというインプレはなんだったのか
735 :
774RR:2011/09/02(金) 17:38:58.99 ID:gsxr7asl
0-400は乗り手やマシンの個体差が影響大。
いずれにせよ4st250ではあまり気にする必要無いと思うけど。
736 :
774RR:2011/09/02(金) 19:22:33.40 ID:JK1rIm7+
乗り手同じだぞ?
個人の勝手なインプレより参考になるだろ
まぁニンジャは分かっていたとはいえ
0〜400でWRより最高速度出てないとは…
737 :
774RR:2011/09/02(金) 20:25:49.52 ID:MkSsURWj
新米乗りだけど、燃費がコンスタントに35-40km/Lでてる。
>>2見ると最低23−最高35って書いてあるけど、みなさんこんな感じなの?
自分は街乗り渋滞も含まれてるし、ABSつきだし、
自分の体重もあるほうだし、であんまり期待してなかったけど、かなりいいね。
もっと出てもいいはず。
エンジン音は気になるかもしれないけど、静かだし、燃費も良いし、
まさに今の時代に合ったマシンじゃん。初バイクでよかった。
もう2回もこけたけどw、大した傷は負わなかったし。
738 :
774RR:2011/09/02(金) 20:30:24.22 ID:KA/KWlhB
>>737 乗りかた次第だよ。
俺も40出たことある。
739 :
774RR:2011/09/02(金) 20:31:19.18 ID:mZMHYFBN
>>736 そりゃWRはハイオクだしエンジンも高回転型だし当たり前だろう
こっちは常用域重視だし
740 :
774RR:2011/09/02(金) 20:37:29.01 ID:MkSsURWj
>>738 ありがとう。自惚れるところだったw
因みに皆さんはどれくらいの回転域を常用してます?
自分はノッキングがでない範囲で静かなほうがいいんで
停止状態からスタートしてから10秒くらいで6速まで入れちゃって、
3500rpm 60km/hを大体標準にしてます。
むしろ未だに6000rpm以上に回らないんだが…
741 :
774RR:2011/09/02(金) 20:44:22.44 ID:KA/KWlhB
>>740 俺は4000〜6000回転を常用してる。
7000以上は高速以外では使う機会少ないな。
742 :
774RR:2011/09/02(金) 20:45:18.82 ID:q5NI0C6/
>>739 CBRも高回転型のエンジンじゃね?
>>740 たまには高回転までエンジン回してあげないと本当に回らないエンジンになるよ。
743 :
774RR:2011/09/02(金) 20:47:59.94 ID:/nnVMs+c
wrはninjyaスレのほうで現行250のラスボス扱いされ恐れられてた気がしが納得した
744 :
774RR:2011/09/02(金) 20:52:42.17 ID:MkSsURWj
745 :
774RR:2011/09/02(金) 21:01:48.92 ID:m4KGuJHn
746 :
774RR:2011/09/02(金) 21:04:58.45 ID:JK1rIm7+
いやエンジンってより
空力考えたカウルなんだから
最高速くらい勝てよって思っただけ
747 :
774RR:2011/09/02(金) 21:08:04.26 ID:/nnVMs+c
400どころか200でも負けてんじゃねーかw
748 :
774RR:2011/09/02(金) 21:08:10.81 ID:KA/KWlhB
749 :
774RR:2011/09/02(金) 21:08:42.56 ID:m4KGuJHn
走りやすさではCBRだろうね
カウルの恩恵は大きいよ
750 :
初回点検直前:2011/09/02(金) 21:10:21.93 ID:NUb+8jXz
6000回転超えると振動が気になる
エンブレ時3500を下回るとガソリン再噴射?
サスが硬い気がする
リアに荷物つむと前にずれてくる
明らかに低中高回転でトルクの出方が違うから面白いが振動がいただけない
ステップハンドル重くしてみたい
751 :
774RR:2011/09/02(金) 21:14:56.35 ID:KA/KWlhB
>>750 デイトナのゲルグリップつけたらいい感じになったよ
752 :
774RR:2011/09/02(金) 21:19:12.13 ID:abxKcH9S
753 :
774RR:2011/09/02(金) 21:21:26.49 ID:/nnVMs+c
冗談でもあんなもんと比べるな
754 :
774RR:2011/09/02(金) 22:16:02.60 ID:x6osoaAr
以前燃調マップについてコメントしてる人がいたけど、4500回転75Km位が燃費一番伸びるのかな。
振動が一番少ない気がする。
755 :
774RR:2011/09/02(金) 22:31:07.34 ID:9ClAc7J6
6000以下なんて使う気にならないんだが…
250単気筒なんてうるさくても回してなんぼだと思う俺は異端なのか?
756 :
774RR:2011/09/02(金) 22:40:42.65 ID:aolshOSg
大型買って1速、2速しか使わないよりいいだろう250は
757 :
774RR:2011/09/02(金) 22:44:19.30 ID:Cly+qr5E
いくら大型が1速2速で100km/hくらいまでカバーしてるといっても
それだけしか使わなかったらエンブレで吹っ飛ぶ気がする
>>755 車種にもよるんでね?
ST250とかエストレヤなんかの低回転のトルク重視のエンジンは
回すよりのんびり走る方が楽しかったりするし
758 :
774RR:2011/09/02(金) 22:49:46.43 ID:KLY4R48C
>>736 一つ言っておく。
乗り手は違うぞ、ヤンマシよくみろ
体重とか違うのかは知らんが…
759 :
774RR:2011/09/02(金) 23:04:05.10 ID:m4KGuJHn
テストに関しては丸山が一人で全部やったように読めるな
特別参戦でボスホスカスタムが例外だが
一枚の画に収めるためにninjaにゴウちゃん乗せただけだろ
760 :
774RR:2011/09/02(金) 23:05:20.29 ID:m4KGuJHn
CBRとninjaを一枚の写真に収めるために、
761 :
774RR:2011/09/02(金) 23:12:39.89 ID:m4KGuJHn
42-43左に丸山CBR右にninjaゴウちゃん
丸山はGPSロガーだかなんだかつけてるがゴウちゃんはつけてない
丸山しかつけてないのは機材が一つしかないんだろう
48には機材つけて丸山がninjaに乗ってテストしてるっぽい
762 :
774RR:2011/09/02(金) 23:39:06.10 ID:/nnVMs+c
仮にその二人だったら丸山の方が有利じゃね?
763 :
774RR:2011/09/02(金) 23:40:59.60 ID:9NZjwRX4
>>754 ナラシ運転中、4000回転前後をキープしてた時が一番燃費良かったから、
効率良く巡航できるのはその辺りだろう。
41km/Lだったよ。
764 :
774RR:2011/09/03(土) 00:43:44.85 ID:puYc6o52
いや、他誌では0-400に慣れていて体重も軽いライダーがテストしていた。
プロでも得意分野は違うし、体重も違うし、車体のコンディションも違うし
車体の用意の仕方等が理由でクラッチとかどの程度痛めて良いのか
前提条件が違うテストで単純比較してもあまり意味は無いと思っただけ。
WRが同排気量で別物、は判るけど価格が違いすぎるし
目安程度ってか、特性の違いが判れば充分じゃないかと。
ロガーのグラフ見る限りスタートでドン!はやってないっぽいし。
765 :
774RR:2011/09/03(土) 00:55:52.38 ID:xQ+SkPaR
WR高っ!Σ( ̄。 ̄ノ)ノ
766 :
774RR:2011/09/03(土) 01:11:30.87 ID:eWuMKMtI
ベストマッチのタイヤってどれだろうな
767 :
774RR:2011/09/03(土) 01:59:23.64 ID:WU+ECYrD
0〜400にVTRを出したら、新型の上行っちゃう?
768 :
774RR:2011/09/03(土) 02:02:21.62 ID:Yv/DNQ4q
結局中低速でパワー落ちない素敵な低音を響かせるマフラーはどれなんやー!
769 :
774RR:2011/09/03(土) 02:10:46.97 ID:CqOqf2ll
タイム競うみたいに、スタート時にエンジン回せば?
市販車の乗り方じゃないがw
770 :
774RR:2011/09/03(土) 03:19:30.14 ID:jKmg+X7v
>>767 余裕で新型の上いっちゃうよ。ninjaと同じかちょっと下ぐらいになると思う。
771 :
774RR:2011/09/03(土) 04:40:10.20 ID:tCjEdPvn
このCBRでボロ儲けして開発費調達、でVTエンジンの新250SS発売するんでしょ
期待してるよホンダさん^^
772 :
774RR:2011/09/03(土) 10:27:07.02 ID:7rIMjjax
そのときは6速に戻してくださいねホンダさん
773 :
774RR:2011/09/03(土) 11:05:19.74 ID:P/MBISLm
>>750 キャリアつけたらよろし
>>772 VTRは五速のお陰でギアチェンジにこだわらなくて走るの楽だったけどな
774 :
774RR:2011/09/03(土) 11:47:49.39 ID:1tE7k0IV
ここまで言い訳するとybr250がcbr並の性能ですって言っても文句言えんな
775 :
774RR:2011/09/03(土) 12:21:14.33 ID:HethcSoq
VTRの5速はNinja250Rの6速よりギア比高かったりする
>>771 どうせボロ儲けするならエンジン新開発でいいんじゃね?
VTエンジンはさすがに元が作られたのが30年近く前だけあって
エンジン単体がでかくて重いらしい
776 :
774RR:2011/09/03(土) 12:45:10.38 ID:rhr0xhvV
コストを気にせず高回転・高出力化が目的だったら、
VTRのエンジンは現代の目で見てもさほど古いエンジンではないよ
出力ほどほどで軽くてエコでコストの安いエンジンにするんだったら
NINJA250Rみたく再設計する意味あるけど、それは思惑と違うんでしょ
VTは元々進んだチャレンジングな設計だし、リファインもされてきているので
90年代に高出力高効率を目指して新設計しましたといって通用しそうな位、
Y型ロッカーアームでバルブ二本駆動して部品点数減らしたりとかは今度のCBRも共通だし
高効率を追求したエンジンの先駆けだと思う
777 :
774RR:2011/09/03(土) 13:14:16.75 ID:84BgpaM8
777ならメーターパネル質感アップ
778 :
774RR:2011/09/03(土) 13:16:27.65 ID:84BgpaM8
ところでCBR250Rとニンジャ250って、どっちのほうが大きいの?
180なんだけど、CBRのほうがポジションてか足の曲がりとか楽かな?
779 :
774RR:2011/09/03(土) 14:24:49.28 ID:BQzEfjvB
180だけど足先窮屈だ
シフトもブレーキもペダルの上に置いとけない
調節したらどれ位下がるんだろ
780 :
774RR:2011/09/03(土) 14:27:24.56 ID:ee3r11o5
みんなは、明日の代々木でのCBR ミーティングは行くのかい?
781 :
774RR:2011/09/03(土) 14:33:51.61 ID:Sg5igO4q
行くお!
俺の愛車スーパーカブ110に乗って!
782 :
774RR:2011/09/03(土) 15:01:26.32 ID:wuDcLgmU
長雨のせいでチェーンが錆びている件
783 :
774RR:2011/09/03(土) 15:18:17.32 ID:+BsDTZb2
>>778 車体はニンジャの方がデカイが、シート高い分足の曲がりはCBRのが楽
784 :
774RR:2011/09/03(土) 16:06:49.13 ID:JkMfwscR
>>780 あれってCBRで行かないといけないのかな?
電車でもokなら、ちょっと寄ってみたい。
785 :
774RR:2011/09/03(土) 16:09:53.87 ID:+BsDTZb2
>>784 乗って行かなくても大丈夫。
てかオーナーじゃなくても参加出来たりする
786 :
774RR:2011/09/03(土) 16:13:23.24 ID:84BgpaM8
>>779 そうか。。。シート高あるらしいから瀬があっても楽かと思ったんだけどな
ホンダはなんか窮屈のが多い印象だ。
>>783 トン
うーん悩むな。
787 :
774RR:2011/09/03(土) 21:03:25.91 ID:PqDrJxRS
今日、コンビニに停めて、降りた瞬間に突風…
転倒しまして、ブレーキレバーが…
でも、カウルには傷なし!
788 :
774RR:2011/09/03(土) 21:19:31.49 ID:LH+lOKqb
教訓
台風の日にポンポン号に乗るな
789 :
774RR:2011/09/03(土) 21:32:06.33 ID:mdG/Ia9A
水陸両用の二輪車ってないんかな
790 :
774RR:2011/09/03(土) 21:51:27.56 ID:TZXM3mNE
ぶっちゃけ明日のミーティングは所有者参加は50台未満と見たw
791 :
774RR:2011/09/03(土) 21:53:19.38 ID:+MtMiW0/
やっぱ買ったばかりだからね
雨の日、ましてや台風の日に乗ろうという発想自体無いんだよね、俺はね
792 :
774RR:2011/09/03(土) 22:01:50.50 ID:AHDlMABB
愛知県のミーティングは参加者八人だったらしいね。
確かにそう言われて見直すと、
各誌のレポート記事、不自然なアングルの写真が多い。
793 :
774RR:2011/09/03(土) 22:05:26.35 ID:JkMfwscR
8人ワロスw
この調子だと次回の筑波もガラガラかな? 天気さえ良ければ行ってみたい
794 :
774RR:2011/09/03(土) 22:16:13.10 ID:VPkJJ6nn
俺は様子だけでも見に行きます。ソロだけど。
795 :
774RR:2011/09/03(土) 22:26:26.12 ID:WPdImeWG
参加者は 生中継おねげぇしますだ。
m(._.)m
796 :
774RR:2011/09/03(土) 23:02:31.88 ID:TjZpt/E4
こけた報告が多いのは赤色
797 :
774RR:2011/09/03(土) 23:06:16.61 ID:TjZpt/E4
筑波のミーティング、最初は一万だったけど半額に値下げしたのみんな知ってる?
人が全然集まらないから値下げしたんだと。
オレはフルフェイス持ってないから、それでも参加できないけど。
798 :
774RR:2011/09/04(日) 00:09:29.08 ID:Ab3mZx64
8人・・・やめたげて・・・
799 :
774RR:2011/09/04(日) 00:24:30.65 ID:uNRgtXPL
8人とかさびしすぎワロタw
売れてはいるけど大人気というわけではない
微妙な位置付けのバイクなんだから
オーナーが集まるわきゃねーのにw
800 :
774RR:2011/09/04(日) 00:26:51.61 ID:MkEDyIWo
登録台数≠販売台数だからしょうがない
もうちょっと時間がたてばオーナーも増えるでしょ
801 :
774RR:2011/09/04(日) 00:27:38.64 ID:3I5mf2dm
これがハーレーの新機種だったらミーティングも凄い数来るんだろうけどな。
ミーティング行くような層のライダーって少ないと思う。
802 :
774RR:2011/09/04(日) 00:36:43.65 ID:DUBUmKQV
ってか、こんな天気でもミーティングやるの?
ミーティングより、東京体育館で600円払って体動かすほうが気持ちいいぞ。
大体ミーティングのメリットが少なすぎるんだよな。
バイクは走るのが面白いのであって、トークショウやゲーム大会なんて、
何が面白くてバイクで態々行くのか解らんわ。
803 :
774RR:2011/09/04(日) 01:01:22.27 ID:U4VN/5Fe
もしかしてCBR250R買った人たちって情弱ってか
バイクを本当にただの道具として買った人で時間やお金を出してミーティングとかまでには参加しない人たちかもな
散々練習して飽きたら乗り換える、ステップアップのために下取りするって考えかも
804 :
774RR:2011/09/04(日) 01:19:14.39 ID:xOntNTvh
>>803 リターンライダー、または大型からダウンサイジングしたユーザーも居るだろ。
俺もs
805 :
774RR:2011/09/04(日) 01:54:02.82 ID:TNjsbDd1
>>803 情弱呼ばわりはねえわw
あまり他人と腕試ししたくなるバイクでもないし
肩に力入れず、カジュアルに気楽に乗る人が多いんじゃね
ブン回さなくてもそこそこ走って、回せばそれなりに楽しめる
風を切り裂いて命かける感じでも風から完全に体を守るわけでもなく
適度に風を感じながら走れるのが、このバイクのコンセプトな気がするよ
806 :
774RR:2011/09/04(日) 02:00:13.86 ID:vCUEZaog
同じバイク乗り同士集まって話するだけで充分楽しいじゃん。
807 :
774RR:2011/09/04(日) 02:08:23.95 ID:VvTmS5hp
てかこのバイク転倒させた人って
今まで何人位いるの?
808 :
774RR:2011/09/04(日) 02:30:52.88 ID:vuRYHCpq
コケないバイクは無い
809 :
774RR:2011/09/04(日) 07:21:44.00 ID:DUBUmKQV
>>806 コミュ障です、すいません
雨降ってないし、ちょっと行こうかしら
810 :
774RR:2011/09/04(日) 08:54:45.77 ID:+NBFfaO5
台数きてれば、他の人の車体を見るのもたのしいのだけど、
素朴な疑問、痛車とかってミーティング来たりすんの?
811 :
774RR:2011/09/04(日) 09:22:04.64 ID:GbwWl13Q
新型は、SS乗り、レプリカ乗りみたいにバイクにのめり込んでる
オタばかりじゃないってことだろ、ミーティングの参加人数が
少なくても気にするこたない
812 :
774RR:2011/09/04(日) 09:24:09.77 ID:urSCQvP+
長野から向かってるつもり
高速も国道も雨量規制で通行止めなので静岡経由
になりそう
つくかなー、まじわからん
813 :
774RR:2011/09/04(日) 09:35:25.76 ID:4CQz65XH
>>803 情弱の使い方間違ってるお前こそ情弱だ。
自分の金で買ったんだからどう使おうが勝手だろ。
814 :
774RR:2011/09/04(日) 10:16:51.75 ID:Q0cZpXdr
大体情弱なんて2ちゃんの情報が正しいなんて思ってる時点で情弱なんだよ。
815 :
774RR:2011/09/04(日) 11:01:45.78 ID:fNCDCOzX
代々木なんだけど、今のところ9台揃った。
816 :
774RR:2011/09/04(日) 12:27:56.71 ID:tHzskeHj
817 :
774RR:2011/09/04(日) 13:46:18.03 ID:hYJ+D74i
長野は松本からついたー
818 :
774RR:2011/09/04(日) 13:50:42.49 ID:VvTmS5hp
ミーティング
常時30〜40台はオーナー来てるな
819 :
774RR:2011/09/04(日) 14:31:31.59 ID:laZFS2O7
天気怪しいんで、今日はパスします。次回の筑波で会いましょう
820 :
774RR:2011/09/04(日) 17:06:39.25 ID:EGb1B7nd
先日2泊3日で850`ツーしてきたが、意外に楽に走れたなぁ。
特にクラッチが軽いのは有難かった。ケツは痛くなったが。
1300SBと同行したのでシフトはそれなりに忙しいのは仕方の無いところ。
帰ってくると以前乗ってたヤツだと当分乗らなくてもエエと思ったが、
今回はまた直ぐ出掛けたくなった。
軽いのはエエな。燃費もエエし。
821 :
774RR:2011/09/04(日) 17:19:22.33 ID:llqwYx+K
バイクは新しいのが何よりゃ
822 :
774RR:2011/09/04(日) 17:55:44.91 ID:24k3XWTV
畳と女房とバイクは新しいのがいいって、昔から言うじゃん。
823 :
774RR:2011/09/04(日) 18:38:25.07 ID:LYMYem94
824 :
774RR:2011/09/04(日) 18:38:56.98 ID:vLv1dRkK
ミーティング結構来てたんだね。
つくば行ってみようかなぁ
825 :
774RR:2011/09/04(日) 18:39:52.62 ID:u6YGaOPJ
826 :
774RR:2011/09/04(日) 18:39:57.14 ID:vCUEZaog
>>823 ポジションきついのはいらない。
R150のエンジンだけ250cc仕様とかなら欲しいかも
827 :
774RR:2011/09/04(日) 19:08:18.50 ID:hJrCzw8F
>>826 前傾姿勢の前屈みなレーシースタイルで出して欲しかった@CBR250R
YZF−R25がR1や600RRみたいなトップブリッジ下からのセパハンなら間違い無く新型より売れるよ
YZF-R15もCBR250Rも、タイやインドなんかの仕様じゃ日本人ウケしない
828 :
774RR:2011/09/04(日) 19:43:17.04 ID:tHzskeHj
>>827 じゃあ、おまえが出せよ。
金儲けのチャンスじゃねえか。
829 :
774RR:2011/09/04(日) 19:53:41.50 ID:vuRYHCpq
ちゃんと大型とった人(自動車免許オマケ大型世代じゃない)に比べて普免の人の方が多い訳だから、
普免モデルのラインナップを充実させれば、活気付くと思うんだけど。
830 :
774RR:2011/09/04(日) 19:57:37.16 ID:DUBUmKQV
なんだかんだでミーティング行ってきたよ。
ナビやデジカメのマウント方法は参考になったわ。
この場を借りてありがとう。
1人来てた外人の人気に嫉妬した。
てか、ゲームの商品がスプリングフェアのマグカップで、
在庫処分ヨロシクだったな。
嗚呼、ちなみに自分は短パンジーンズの男でした。
特定ヨロ。
831 :
774RR:2011/09/04(日) 19:58:32.32 ID:VvTmS5hp
>>817 松本ナンバーの人かな?
集合写真の時あなただけいなかったよねw
無人のバイクがあったから
832 :
774RR:2011/09/04(日) 20:14:27.09 ID:CldKJ1zL
>>831
そう、俺w
いい加減疲れたし腹減りすぎてたので隣のブラジル祭りでめしくってましたw
五時までやってると思ってたら撤収し始めててわろた
そしてまだ家についてない
泣ける・・・
833 :
774RR:2011/09/04(日) 20:36:31.25 ID:GbwWl13Q
ミーティング何人くらい来てた?
834 :
774RR:2011/09/04(日) 20:54:48.31 ID:W/Qe3/6A
>589 >590 >592
DREAM50「・・・・・・・。」
835 :
774RR:2011/09/04(日) 21:15:44.98 ID:VvTmS5hp
>>832 あー隣でブラジルのやってたねw
自分もそっちに遊びに行ってたわ
>>833 途中で帰った人もいると思うからそういう人も含めると
40後半位はいたのかな
その他同伴でCBR以外のバイクで来てた人もちらほら(もちろんCBRとはバイクの止め位置が違う)
836 :
774RR:2011/09/04(日) 21:41:19.71 ID:57Zq7QeF
公式発表は後から出ると思いますが所有者参加24人だそう。
837 :
774RR:2011/09/04(日) 22:02:40.19 ID:VH8+h4Lg
>>830 お勧めのマウントの方法はどんな感じだった?
838 :
774RR:2011/09/04(日) 23:08:59.48 ID:VvTmS5hp
>>836 それは入り口辺りでカウントしてたのかな?
アンケートの結果を元にではアンケート書いてない人もいるはずだから
参考にはならんけど
839 :
774RR:2011/09/05(月) 00:58:47.75 ID:saiO+tCp
>>837 俺が見たのは3種類
1.テックマウントをブレーキクランプにつけて真ん中までナビを伸ばす方法
2.セバハンに直接バーハンドルクランプでつける方法
3.独自の部品を使い自作したバーにバーハンドル用のナビステイを装着する方法
俺はテックマウントをすでに一個使ってるので3がいいなと思った。
840 :
774RR:2011/09/05(月) 02:28:06.99 ID:jom29pqg
ども。
松本野郎です。
無事帰宅しました。雨量規制による通行止めのため、24時間コースになってもうた。
台風のときはあまり出歩かんほうがいいかもよ?
841 :
774RR:2011/09/05(月) 06:49:15.25 ID:ATgGpz/a
842 :
774RR:2011/09/05(月) 07:19:15.60 ID:yW8WFkAK
>>839 サンクス
自作バーかあ。難易度高そうだな…
843 :
774RR:2011/09/05(月) 11:11:17.54 ID:7QnKns7K
新内閣はパチンコ議員だらけ!中川文科相「パチンコ屋に
託児所を設けることこそが少子化対策の突破口」
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110903/plc11090301170002-n3.htm 中川文科相ら…パチンコ協会から入閣5人
新内閣には、パチンコホール運営会社などでつくる社団法人
「パチンコ・チェーンストア協会」(東京都)の政治分野アドバイザーを務める
中川正春文部科学相ら民主議員5人が入閣した。
このうち中川氏は、若い母親が育児をせずにパチンコに夢中になっている
問題について過去、自らのホームページで言及。
「パチンコ屋に託児所を設けることこそが、少子化対策の突破口になる可能性が
あるのではないかと、真剣に考えている」とつづっている。
844 :
774RR:2011/09/05(月) 12:06:23.40 ID:Ut3WhcZz
>>840 そんな事は少し頭のいい幼稚園児でも知ってるよ
845 :
774RR:2011/09/05(月) 17:30:22.70 ID:8xexZAhT
このタイヤ滑りすぎるわ
846 :
774RR:2011/09/05(月) 20:20:22.93 ID:Xhcq+rvJ
847 :
774RR:2011/09/05(月) 21:26:10.45 ID:BKDUJLqH
雑誌でCBRもて耐仕様の企画やってるね
848 :
774RR:2011/09/06(火) 00:24:09.45 ID:RzYpRo0O
鈴鹿のミーティング行きたかったけど、仕事が・・・
サービス業なのに、8耐やら、GTで7月8月休みすぎたツケが回ってきたな・・・
849 :
774RR:2011/09/06(火) 08:06:39.31 ID:4UtAfehV
ベンチュラのキャリア使ってる人いる?
850 :
774RR:2011/09/06(火) 09:11:00.05 ID:BC6jDbZW
先週末納車予定だったのが台風で流れてこれから納車だ
嬉しくて昨日よく寝れなかったけどそのまま走りに行こうかな
851 :
774RR:2011/09/06(火) 09:17:51.85 ID:O4+gtPuL
>>850 納車されたら、田んぼの様子を見に行ってくれ
852 :
774RR:2011/09/06(火) 11:36:58.65 ID:+QPZPOmN
納車のときにリザーブは1.4Lって言われたんで、
燃料系が点滅したら給油して、大体10L入るかは入らないか位なんだけど、
13L近く入ったとか、燃料系点滅してからこれだけ走った、とかって人いる?
1.4Lって考えると、ぶん回したらあっというまにガス欠しそうで…
853 :
774RR:2011/09/06(火) 11:45:32.21 ID:cQI+J8un
点滅してから給油したが、余裕で3リッターくらい残ってたぞ
854 :
774RR:2011/09/06(火) 12:00:54.72 ID:HucJ1IFJ
点滅してからだと同じく3は入るな。プレートより上までいれてトリップは400までは余裕だがその前後で点滅する感じ
855 :
774RR:2011/09/06(火) 13:06:58.18 ID:1qkWaMTa
点滅した時点で残り3って聞いた気がした
856 :
774RR:2011/09/06(火) 13:12:18.61 ID:bARWvfvE
取扱説明書に書いてないの?
857 :
774RR:2011/09/06(火) 13:52:32.38 ID:HucJ1IFJ
1.5のはずだが手元ないからだれかよろ
858 :
774RR:2011/09/06(火) 14:00:27.36 ID:ueD61fkO
取説には1.4Lやけど
余裕で100km
走れる。
859 :
774RR:2011/09/06(火) 14:08:17.96 ID:/HEgdrpr
ミーティングの時に見たバイクでかなりの確率で
マフラーサイドが傷ついてたんだが
あれは峠でも攻めてる時に付いたものなのだろうか…?
聞けばよかった。
860 :
774RR:2011/09/06(火) 14:10:38.17 ID:O4+gtPuL
>>859 立ちゴケ、俺も購入日にコンビニでやったw
861 :
774RR:2011/09/06(火) 14:15:41.39 ID:gp/176ZJ
まだ教習所通ってるのに黒ABSを契約してしまった・・・
この一台が無くなったら次いつ在庫が入ってくるかわからない
って言われたら迷わず契約しちゃうよね?
862 :
774RR:2011/09/06(火) 14:17:01.96 ID:rHtP6Ugz
目的の品だったら、まあ決めちゃうかな
教習所頑張ってね
863 :
774RR:2011/09/06(火) 14:24:23.49 ID:foCHyT+9
極太マフラーのおかげでサイドカウルが無傷になるのがうまいよね
864 :
774RR:2011/09/06(火) 14:37:47.19 ID:+QPZPOmN
>>853〜858
情報サンクス!
やっぱ、3Lくらいは残ってるのかな〜
自分の場合、300〜360で点灯するくらいなんで、50キロ走れんのかと思ったけど、
100km 程度走れるって聞けて安心して走れそうw
865 :
774RR:2011/09/06(火) 14:48:46.78 ID:MrFVm6Tp
CBR250R一週間乗ってインプレするってのあったよね
結局8日目まで書いたやつ
あれには3Lでリザーブって書いてた気がするよ
866 :
774RR:2011/09/06(火) 15:09:03.87 ID:aKJRewtD
ほすぃ…
ローンで買おうかしら
867 :
774RR:2011/09/06(火) 15:10:24.76 ID:J7OJ3kJf
うん うん
868 :
774RR:2011/09/06(火) 15:13:27.23 ID:J7OJ3kJf
皆さん どこら辺 走ってます=
869 :
774RR:2011/09/06(火) 15:14:44.56 ID:/HEgdrpr
>>860 ということは立ちゴケって右側に倒す率が
高いんだな。
870 :
774RR:2011/09/06(火) 15:24:23.19 ID:8jR6/yEE
871 :
774RR:2011/09/06(火) 15:29:54.95 ID:7BrDy7m7
872 :
774RR:2011/09/06(火) 15:32:44.06 ID:8jR6/yEE
>>871 エコーラインは滝見台以外はやられたとこ少なくて走りやすいよね
873 :
774RR:2011/09/06(火) 15:41:45.71 ID:dW6uKILk
都内結構見掛けるようになってきたけど、なぜか虜としか遭遇しない俺w
日曜の夕方、R17蕨付近で初めて走行中の赤見掛けて何か妙に嬉しかった
874 :
774RR:2011/09/06(火) 15:44:00.15 ID:7BrDy7m7
>>872 宮城側も山形側もいい道だよな
俺が行くといつも雨なのが難点だが
875 :
774RR:2011/09/06(火) 15:47:01.11 ID:8jR6/yEE
876 :
774RR:2011/09/06(火) 15:52:31.92 ID:/HEgdrpr
>>873 その赤ミーティング帰りだよ。
お前は行かなかったんだ。
877 :
774RR:2011/09/06(火) 15:54:14.43 ID:7BrDy7m7
>>875 温泉もいいなぁ、久しく行ってない
いつか一緒にエコーライン行こうぜ
878 :
774RR:2011/09/06(火) 15:56:31.10 ID:8jR6/yEE
879 :
774RR:2011/09/06(火) 16:03:36.07 ID:m7zAvuOH
黒契約してきたー!初バイクなんで緊張してる。納車は今週の日曜日になりますた。
880 :
774RR:2011/09/06(火) 16:06:51.33 ID:J7OJ3kJf
楽しそうだね
俺は 神奈川 宮が瀬湖周辺朝方 走ってる!
881 :
774RR:2011/09/06(火) 16:12:40.12 ID:rHtP6Ugz
おいどんは埼玉在住 秩父方面か群馬方面でごわす
自然の中をトコトコ走るの楽しい
882 :
774RR:2011/09/06(火) 16:21:06.21 ID:foCHyT+9
エンジンオイルは何kmごと?
883 :
774RR:2011/09/06(火) 16:35:32.90 ID:dW6uKILk
>>876 だって客商売だと土日祝祭日なんて休めないよ・・・(T_T)
そん時は仕事終わった後、Jの試合見に熊谷向かってるとこだった
884 :
774RR:2011/09/06(火) 16:50:58.18 ID:DFm7jvvh
>>879 いいなー。
俺も近々黒を買おうと思ってる
885 :
774RR:2011/09/06(火) 16:54:22.39 ID:J7OJ3kJf
秩父 ゆうたら 沢山あるね まぜ 定峰 正丸 などなど・・・
たまに 定峰に朝方いくよ
886 :
774RR:2011/09/06(火) 17:51:13.06 ID:xe6+L3SM
奈良
和歌山
しばらく走れない!
。・゜・(ノД`)・゜・。
887 :
774RR:2011/09/06(火) 17:55:50.54 ID:vJBihQ45
>>859 立ちゴケかと思います。
俺も立ちゴケしてマフラーサイド傷ついた。
888 :
774RR:2011/09/06(火) 19:05:32.89 ID:BSN6anma
質問なのですがCBR250Rのインプレを見ると
低回転だとトルクがない、交差点で気を使うなどという感想を見るのですが実際はどうなんでしょうか?
あとどんな感じでシフトアップ、ダウンしてるか具体的に教えていただけると参考になります。
889 :
774RR:2011/09/06(火) 19:14:45.01 ID:a68rR/Xr
そんな気にするレベルじゃないよ。
890 :
774RR:2011/09/06(火) 19:21:10.29 ID:AcCaS7cj
速度が落ちたらとりあえず、2段シフトダウン。
エンブレが強いから、早目にアクセルを開ける。
ぐらいかな。
891 :
774RR:2011/09/06(火) 19:27:22.84 ID:J5mbkOhN
892 :
774RR:2011/09/06(火) 19:33:49.48 ID:5qGF7YZA
友達にこのバイク見せると必ず「ウィンカー太www」っていわれる
893 :
774RR:2011/09/06(火) 19:34:49.61 ID:AcCaS7cj
894 :
774RR:2011/09/06(火) 19:38:44.98 ID:5HazBiu/
ウィンカーはNINJA400みたいに内蔵型にしてスリムな感じにして欲しかった
でもそうすると立ちゴケしたときハンドルで受けきれない分はカウルとエンジンががが
895 :
774RR:2011/09/06(火) 20:28:46.87 ID:vJBihQ45
久しぶりに晴れたから乗ろうとしたらバイク転けていて心臓止まるかと思った。
置き場所は青空駐輪じゃないけど、地面が土の為連日の雨で地面が緩んでガシャーニングしたみたい。
ガレージ欲しいわ。
896 :
774RR:2011/09/06(火) 20:35:10.33 ID:TItL+IZi
>>859オレも納車即日に立ちゴケ…
左に倒れたから、ブレーキレバー曲がり、ウィンカー傷、シフトチェンジペダル変形だ。相当凹んだが、三日もしたら忘れる。
898 :
774RR:2011/09/06(火) 20:38:09.76 ID:qRym99tO
立ちゴケ対応仕様出せば売れそうだな。
899 :
774RR:2011/09/06(火) 20:56:52.58 ID:2+ry71dp
補助綸つけとけ
900 :
774RR:2011/09/06(火) 21:03:55.40 ID:+a+8IZoz
トライクに改造すれば立ちゴケの心配からは開放されるぞ?
ただし、バイクとしての楽しさを全部棄てることになるがw
901 :
774RR:2011/09/06(火) 22:16:22.66 ID:kY6BjLQk
エンジンスライダーつけてもたちごけしたらペダルやレバーアボーンなの?
902 :
774RR:2011/09/07(水) 00:13:28.32 ID:FV/kO+Cz
TSRのマフラーが気になる。
903 :
774RR:2011/09/07(水) 00:18:00.23 ID:BV/th4xD
>>901 スライダーはバイクのダメージを軽減するものじゃないからな
904 :
774RR:2011/09/07(水) 00:55:26.58 ID:oH3R79Kc
しかしこのバイクは
コケてるレポートが多いな…
905 :
774RR:2011/09/07(水) 01:04:32.17 ID:ob1xjWRy
>>904 そんだけ初心者が多いんだろう。歓迎するぜ。
906 :
774RR:2011/09/07(水) 01:07:57.81 ID:V3OkEG0X
統合するらしいけど、こっちが本スレでおk?
907 :
774RR:2011/09/07(水) 01:17:54.72 ID:IdmewuMM
いや、あっちが本スレ。レス番で一目瞭然。
908 :
774RR:2011/09/07(水) 01:20:57.77 ID:IdmewuMM
スレの番号だた
909 :
774RR:2011/09/07(水) 01:22:21.48 ID:JfQqbxgo
統合するときのスレ番については
>>252-253 >>255あたりで話されてる
スレタイから「オーナー専用スレ」を抜くことになるけど、他の車種専用スレと同じく
オーナーや購入予定者のためのスレであることには変わりないのでご了承願いたい
910 :
774RR:2011/09/07(水) 07:06:53.07 ID:wPBozMVM
>>895です。
今朝怖くなってバイクみたらまたコケてたorz
しかも今度は左ミラーがもげていた。
ネジ部分は生きているからはめれそうだけど、本気で凹む。
まだ購入して1ヶ月しか経ってないのに…。
今日仕事終わったら整地用の材料買ってくるわ。
911 :
774RR:2011/09/07(水) 07:18:50.37 ID:JlyRWDYw
なんでスタンドの下に何かかまさないんや?板、雑誌、大きな石その辺にあるやろ
912 :
774RR:2011/09/07(水) 07:34:56.89 ID:dN4NpLRO
かまぼこ板でも敷いておけばだいぶ違うハズ。
913 :
774RR:2011/09/07(水) 07:39:02.03 ID:wPBozMVM
夜遅かったので、ホームセンターがしまっていたんだ。
今日一日持つかな?と思ったらガシャーニングだよ。
自分の馬鹿さ加減にイラつくわ。
914 :
774RR:2011/09/07(水) 09:15:29.93 ID:JlyRWDYw
因みにホームセンターで
何を買うつもりですか?
915 :
774RR:2011/09/07(水) 09:43:30.38 ID:0dop30fl
取り合えずなら、ジュースの館でも潰して引けばいいのに
916 :
774RR:2011/09/07(水) 09:46:49.82 ID:FV/kO+Cz
917 :
774RR:2011/09/07(水) 10:49:53.92 ID:ob1xjWRy
潰したジュースの缶は膝擦りに使うもんだぜ?
918 :
774RR:2011/09/07(水) 10:55:20.91 ID:+35jzjFH
適当なマフラーとエキパイをヤフオクでゲット
インナーバッフルも買って取り付けてみる
爆音仕様になりそうだけど
こういう事してる時が一番楽しい
音は録音できたら撮ってみるwww
919 :
774RR:2011/09/07(水) 11:45:16.18 ID:ob1xjWRy
適当な消音機ならわかるが、
適当なエキパイなんかあるのか?
920 :
774RR:2011/09/07(水) 12:06:10.60 ID:FrzOJAU2
>>888 >>あとどんな感じでシフトアップ、ダウンしてるか具体的に教えていただけると参考になります。
速度が落ちたらシフトダウンでしょ!
速度がのって、エンジンの回転数が上がったころあいでシフトアップでしょ!
1速でなんぼまでまわして、2速でなんぼまでまわして・・・・なんて、そんなん乗り手次第でしょー(笑)
「どんな感じになった時にトイレにいきますか?」みたいな
「どんなタイミングで息を吐いたり吸ったりしますか?呼吸の仕方アドバイスよろ」みたいな(笑)
「まばたきするタイミングを具体的に・・・」みたいな(笑)
「歩く時、右足を出してから左足を出すタイミングはどうすれば」みたいな(笑)
何から何まで人から教わらなくちゃいけないの!?
921 :
774RR:2011/09/07(水) 12:22:54.68 ID:+35jzjFH
>>919 mc41? と書かれてたエキパイだ
見た目はそうなんだけどつけて見るまでは確証が持てないからw
922 :
774RR:2011/09/07(水) 12:26:52.75 ID:+35jzjFH
>>920 音で聞き分けるか振動で判断してシフトのタイミングを
身体で覚えればダウンもアップも出来る
923 :
774RR:2011/09/07(水) 12:33:17.22 ID:FrzOJAU2
924 :
774RR:2011/09/07(水) 12:35:09.30 ID:wPBozMVM
>>914 木板とか探してみる。
うちかまぼこ食べないから板とか無いのよ
925 :
774RR:2011/09/07(水) 12:39:54.31 ID:FrzOJAU2
100円ショップでまな板とか売ってないかい!?
926 :
774RR:2011/09/07(水) 12:44:36.87 ID:wPBozMVM
>>925 それだ!
ありがとう。
危うく財布の中がオケラになるところだった。
ヤフオクにあったエキパイにヤフオク管・・・・・・・
胸が熱くなるな!!!!
結局いくらで落札されたんだ?
928 :
774RR:2011/09/07(水) 12:52:23.31 ID:oGC+n+5N
>>910 悪戯かもしれない。
最初から寝かして置けば大丈夫
929 :
774RR:2011/09/07(水) 12:56:00.09 ID:ob1xjWRy
930 :
774RR:2011/09/07(水) 12:56:00.67 ID:wPBozMVM
931 :
774RR:2011/09/07(水) 13:13:17.77 ID:g/XI4V7k
ニンジャ250R用のブレーキレバーが使えるって聞いたんですけど、
誰か実際付けてる人います?
自分は指が短いので、調整機構が欲しい。
もし使えるなら、ニンジャ用の社外品調整式レバーを付けたいのです。
932 :
774RR:2011/09/07(水) 13:19:28.43 ID:IcTXxx5W
>>920 >1速でなんぼまでまわして、2速でなんぼまでまわして・・・・なんて、そんなん乗り手次第でしょー(笑)
普通レッドゾーン手前まで回してシフトチェンジじゃない?
933 :
774RR:2011/09/07(水) 13:36:13.24 ID:FrzOJAU2
∧_∧
⊂(#・д・) だから決めつけんなって言ってんだろっ!
/ ノ∪
し―-J |l| |
人ペシッ!!
__
\ \
934 :
774RR:2011/09/07(水) 13:42:12.80 ID:j3jLB65/
こりゃAT車が設定される日も近いな
935 :
774RR:2011/09/07(水) 13:42:58.06 ID:IcTXxx5W
決め付けんなっていうか、パワーバンドでシフトチェンジするのが、効率がいいでしょ
936 :
774RR:2011/09/07(水) 13:51:02.38 ID:k3DKTfbH
燃費を考えて早目にギアチェンジとかも好きだな。
937 :
774RR:2011/09/07(水) 13:56:18.54 ID:FrzOJAU2
>>935 だから街中でもいつもレッドゾーン手前までぶち回してシフトアップするの?
そうぢゃないでしよう?ね?
ゆるやーかな流れのときもあーるでしよーぅ?ね?
わかるかなー?わかんねーだろーなー。
938 :
774RR:2011/09/07(水) 14:04:27.67 ID:v4D1n5K9
939 :
774RR:2011/09/07(水) 14:06:17.78 ID:IcTXxx5W
>>937 回すよ。速ければゆっくりパワーバンドまで回せばいいだけだろ?
道路の事情による応用より、初心者には基本を教えてあげるのが先でしょ
940 :
774RR:2011/09/07(水) 14:08:05.22 ID:FrzOJAU2
わかった、
>>888 結論!
『好きなように乗れ!』
以上。
941 :
774RR:2011/09/07(水) 14:12:22.80 ID:k3DKTfbH
>>939 別に乗り方なんざ個人差があるし、乗り慣れるのに時間が掛かったって良いじゃん。
レースしてる訳じゃないし、怪獣に追いかけられてる訳じゃ無いんだから。
それよか交通安全なコツとか教えるのが先じゃね?
車間距離は十分取れとか、
急ブレーキ車両に後ろから追突したとしても過失相殺は100対0になるとかな方が大事かと。
942 :
774RR:2011/09/07(水) 14:23:15.57 ID:KJ0cP02V
レッドまでまわすのが基本だったのか•••バイクは奥が深いぜっ!
943 :
774RR:2011/09/07(水) 14:35:49.67 ID:nejJXRr0
釣られけど、そんなに回さ無いw
944 :
774RR:2011/09/07(水) 14:40:00.03 ID:j3jLB65/
ギアチェンジなんて自転車で覚えるもんだろ普通
945 :
774RR:2011/09/07(水) 14:42:09.40 ID:FrzOJAU2
946 :
774RR:2011/09/07(水) 14:46:59.03 ID:+35jzjFH
ヤフオクでゲットしたエキパイとサイレンサーつけた
爆音仕様になった上にトルクスカスカwwwww
走ってると耳元で破裂音がずっとしてるwwwww
これはダメだwwww
動画は夜にうpするわ
947 :
774RR:2011/09/07(水) 15:13:41.61 ID:N0oCIUxT
レッドゾーンなんてまだ一回も使ったことないわ
うるさくてかなわん
948 :
774RR:2011/09/07(水) 15:33:38.42 ID:j3jLB65/
>>945 いやいやいや大マジですけど?
というかこんなもっさい単気筒のバイクにタコメーターとかいらんでしょ
下手に付いてるからレッドがどうのこうのとか無駄な議論になる
949 :
774RR:2011/09/07(水) 15:38:16.37 ID:+35jzjFH
>>948 だいたいの事は第三者からみれば無駄に見える
という事でお前は第三者 わざわざ書き込まんで良いから消えてろ
950 :
774RR:2011/09/07(水) 16:17:06.91 ID:j3jLB65/
こんな奴らばかりだから俺はバイクを降りました
うpがんばってねノシ
951 :
774RR:2011/09/07(水) 16:18:07.96 ID:XeRLLS8Q
それじゃあそろそろ次のスレ立ててくるよー
952 :
774RR:2011/09/07(水) 16:31:12.48 ID:XeRLLS8Q
953 :
774RR:2011/09/07(水) 16:36:20.21 ID:k3DKTfbH
どうせまたオーナースレが立つ方に50バーツ。(生産地通貨払い)
このスレの1が立った時を思い出すわ。
954 :
774RR:2011/09/07(水) 16:41:56.79 ID:XeRLLS8Q
実際統合した後に再度分離ってのはもうすでにやっちゃってるしな…w
でも今度の統合はオーナースレで言い出したことだし、
いい加減荒らしにも慣れないとこのままズルズルとスレが二つある状況を引きずってしまう
955 :
774RR:2011/09/07(水) 16:58:12.64 ID:+35jzjFH
>>950 自分を見つめてから言えよ
人が好き好んで買ったバイクにもっさいとか言う時点で
お前に語る資格はないんだよ
956 :
774RR:2011/09/07(水) 17:10:53.31 ID:H2kXRdu3
じゃあ、ぼくはトワイライトゾーンまで回すことにします。
957 :
774RR:2011/09/07(水) 17:16:42.46 ID:j3jLB65/
>>955 本当に好きで買ったなら他人に何言われても気にならない筈だけどねぇ
しかし「もっさい」の一言でこんなに反応するとは
958 :
774RR:2011/09/07(水) 17:26:48.14 ID:+35jzjFH
>>957 そんな使い古された返しかよww
好きだったら文句言わないし怒らない
好きだからこそ嫌味を言われたら怒る
どっちもあって良いだろ???
それすらも理解できないかwww
959 :
774RR:2011/09/07(水) 17:31:27.48 ID:FrzOJAU2
来年からはMoto3クラス250cc4st単亀頭ってのになるんだよな。
これからの250は単亀頭がナウいんだな!
960 :
774RR:2011/09/07(水) 17:33:58.84 ID:04FySby5
ここ、荒らしに対して耐性ないのが多すぎ。
961 :
774RR:2011/09/07(水) 17:35:49.94 ID:+35jzjFH
962 :
774RR:2011/09/07(水) 17:38:44.76 ID:KJ0cP02V
たかし••お前2chやってたのか••
963 :
774RR:2011/09/07(水) 17:41:52.48 ID:FrzOJAU2
なんか草生やしすぎ
964 :
774RR:2011/09/07(水) 18:22:58.96 ID:6tyIrD8A
ビグスクに飽きたdqnが半帽ガニマタで乗ってる絵を想像した
965 :
774RR:2011/09/07(水) 18:51:53.87 ID:m5UT5M95
>>931 自分はNinja250R乗りだけど、逆に手がでかくてレバーが近すぎて困ってたので
CBR250R用のレバーに換えたら、少し遠くなってジャストフィットになった
966 :
774RR:2011/09/07(水) 20:07:31.40 ID:IcTXxx5W
>>942 どこにレッドまで回せって書いてんだメクラ
967 :
774RR:2011/09/07(水) 20:16:46.54 ID:eKoTtStv
>>953 そういう乱立は板に迷惑かけるから、ちゃんと議論してからにしろよ
968 :
774RR:2011/09/07(水) 21:00:50.67 ID:yPg6D0OV
969 :
774RR:2011/09/07(水) 21:04:27.50 ID:pk1+n3U4
新スレか・・・アンチをおちょくる系の仕事が始まるな
970 :
774RR:2011/09/07(水) 22:10:08.32 ID:dWk9EtUk
現状じゃまた分離するのが関の山。
スレ立てする香具師が統一推進派なのか、
分離原理主義かでどうなるかが決まるだけのこと。
個人的にはスレ乱立と言われようが、
オーナー:アンチ:一般の3つに別れていたのが良かった。
ネタで見分け&使い分けできたのが何よりのメリット。
971 :
774RR:2011/09/07(水) 22:11:14.50 ID:AvhPXwm+
>>968 多分そんなことないような…。
そーいえば、前に乗ってたST250よりサイドスタンドの安定感(?)が悪い気がするけど気のせいかな?
サイドスタンドかけてから、車体の傾き加減がSTより急に感じる。
始めてCBR止めた時に倒れるかと思った。
…とりあえず足場になるところに固いもの置いて安定させてみます。
973 :
774RR:2011/09/07(水) 22:59:20.33 ID:fFSXu5C0
外に置くのこええええええ
974 :
ぼるじょあ ◆yBEncckFOU :2011/09/08(木) 00:10:37.67 ID:5f2Sz6B4
(・3・) エェー ボクもスタンドと土の間に板挟んでるYO
975 :
774RR:2011/09/08(木) 07:18:54.74 ID:BOITyb3i
>>971 俺もSTからだw
確かにSTの方が安定感があった気がする
976 :
774RR:2011/09/08(木) 07:42:26.60 ID:DByWYPRT
>>975 ナカーマ(=´∀`)人(´∀`=)
同じ場所に駐輪してて、STは2年間持っていた倒れることはなかったんだよな〜。
走りの違いにはビックリしたが…。
977 :
774RR:2011/09/08(木) 11:09:29.19 ID:8CSoPpPS
>>947 実際レッドなんて500rpm分くらいしか使えんよ。
入ったと思ったら即リミッターだもん。
俺なんて発売日納車で、慣らし後は高回転常用者だが、
今までのトータル10分も使った事無い。レッドゾーンなんて。
メーターの11000rpm〜なんてただの飾りです。
偉い人にはそれがわからんのです。
978 :
774RR:2011/09/08(木) 11:23:53.83 ID:F7JdJWtz
>>965 情報ありがd!
さっそくNinja用レバー注文してきます。
979 :
774RR:2011/09/08(木) 12:27:30.26 ID:o62KtCbm
レッドゾーンってのは「これ以上廻しちゃダメ!」っていう目印だから。
女の子が言う「xxx・・・らめぇ」とは違うのだよ。エロい人は知っている
ちなみにリミッターがついていても振り切る方法はある。
知りたければ教えてやるよ
980 :
774RR:2011/09/08(木) 12:42:32.17 ID:qFFP8jcg
シフトダウンとか言ったらぶち殺すぞ
981 :
774RR:2011/09/08(木) 12:45:07.83 ID:F7JdJWtz
どうせ使えてもあんま意味無いからいらない。
982 :
774RR:2011/09/08(木) 13:18:24.59 ID:A6FbF6CG
>>979 教えて下さい
エロイ人
( ´Д`)y━・~~
983 :
774RR:2011/09/08(木) 13:25:23.92 ID:yFl/2cFf
トランザムシステム
984 :
774RR:2011/09/08(木) 14:30:03.19 ID:m+0fKRrP
985 :
774RR:2011/09/08(木) 14:53:54.67 ID:OBPyULn/
リミットブレイクだよ
986 :
774RR:2011/09/08(木) 15:25:59.57 ID:KvrZDKTc
987 :
774RR:2011/09/08(木) 15:42:50.95 ID:8NDGpxJW
インジェクションコントローラー使えばレブあげれるやん
988 :
774RR:2011/09/08(木) 17:19:05.77 ID:7HsZDbwK
>>984 CB400SFのVTECとか旧VMAXのVブーストとか
989 :
774RR:2011/09/08(木) 17:55:27.28 ID:m+0fKRrP
>>988 その2つは
赤色発光
使用後にパワーダウン
するのかね?
990 :
774RR:2011/09/08(木) 17:58:08.88 ID:7HsZDbwK
しないけどww
991 :
774RR:2011/09/08(木) 18:01:30.22 ID:m+0fKRrP
じゃあトランザムでは無いね。
残念。
起動ボタンだって無いでしょ?
992 :
774RR:2011/09/08(木) 18:18:56.05 ID:wUYcdC1E
6000回転から赤マジック塗れば、何時でも
レッドゾーンが使える。コレ、豆知識な。
993 :
774RR:2011/09/08(木) 18:20:55.89 ID:7HsZDbwK
>>991 細かいこと気にしすぎ
なんとなくそれっぽいのを挙げただけだろw
994 :
774RR:2011/09/08(木) 19:14:35.13 ID:Pv0qj/dL
あらら
開き直っちゃった
995 :
774RR:2011/09/08(木) 19:57:12.20 ID:VOUNKsoA
ガノタきもい……。
996 :
774RR:2011/09/08(木) 20:25:22.96 ID:kT1zJVb2
レッドゾーンは10700rpmぐらいだがサブコンであげれる
試しに一度11500rpmまで回したが特に問題は無かった
おそらくCBR150Rみたいに下手用に安全マージンを取ってあると思う
CBR150Rはタイ人がレッドでもぶん回すから
ワザとレッドを低めに設定したと話を聞いた事あるし
997 :
774RR:2011/09/08(木) 21:12:43.63 ID:p+VRq2p5
慣らし終わった
998 :
774RR:2011/09/08(木) 21:16:18.26 ID:EATC3qZ3
盆前に納車されたのに全然乗れるタイミングがない
会社辞めて旅したくなっちゃう
999 :
774RR:2011/09/08(木) 21:23:43.63 ID:9krnsHvo
>>991 んなこと言い出したらGNドライブ積んでんの?って話になってくるぞ
1000 :
774RR:2011/09/08(木) 21:24:28.44 ID:hTAkyWCE
>>997 夢の人がこれは慣らしはいらないっていってた
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
. . 。 . , 。
゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐