WR125Rのオーナー
1 ：７７４ＲＲ：
何でも情報交換しましょう！
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初の２げt
3 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 07:06:32.27 ID:aFF3B2h6
部品に調達が信じられない位に時間がかかる。
購入店任せにしているといつになるか？？？
ネットでＥＵの販売店から個人輸入している。
購入店任せにしているといつになるか？？？
ネットでＥＵの販売店から個人輸入している。
4 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 08:40:12.21 ID:HeHd+qQl
今のところは調子良いが何かあると不安。
KLX125で十分だろ
6 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:08:57.82 ID:HeHd+qQl
KLXみたいな小さなバイクと比べるな！
7 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 15:48:48.08 ID:qzryB4mk
WR125Rって、死ぬ程カッコ良いよな。
8 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 15:20:59.17 ID:WKgu2ND/
１２５ｃｃではナンバーワンです。
ただ、気になるのはサービスパーツの供給体制ですね。
ただ、気になるのはサービスパーツの供給体制ですね。
9 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 09:22:38.38 ID:PcIq8kuD
各部の品質はどうですか？
興味はあるんだけど買うのには勇気がいるな。
オーナーの方のご意見をお願いします。
興味はあるんだけど買うのには勇気がいるな。
オーナーの方のご意見をお願いします。
10 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 20:25:48.31 ID:lCdYER2w
オーナーではないですが販売しているショップの話では国内モデルと共通パーツ
か否かはユーザーで調べてもらい国内調達可能なら問題はないが、専用パーツなら
国内在庫はないので価格や納期は覚悟が必要とのことです。
メジャーなモデルではないので個性的ですがそれなりの苦労もありそうです。
か否かはユーザーで調べてもらい国内調達可能なら問題はないが、専用パーツなら
国内在庫はないので価格や納期は覚悟が必要とのことです。
メジャーなモデルではないので個性的ですがそれなりの苦労もありそうです。
11 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 00:05:09.33 ID:3sYUR6/S
なんか250に比べて盛り上がらないな…
12 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 20:16:43.33 ID:dV4MfUHd
レアな車種だからな。
13 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 78.2 %】 ：2011/08/31(水) 22:34:15.05 ID:m0eG0IOL
>>1
ﾎｽに必死だなｗ
ﾎｽに必死だなｗ
14 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 23:30:50.53 ID:Ih00cYPB
WR125Xが欲しいがパーツ供給が不安で踏ん切りがつかない
赤男爵は一応取り扱ってはいるが、今後もずっとWR125を扱う保証はないし
まだハスクのSMS４のほうがパーツ供給は安心できるし・・・
あ～迷うわぁ
赤男爵は一応取り扱ってはいるが、今後もずっとWR125を扱う保証はないし
まだハスクのSMS４のほうがパーツ供給は安心できるし・・・
あ～迷うわぁ
15 ：可愛い☆川端麻里☆ピチピチ21歳：2011/08/31(水) 23:35:17.86 ID:fu5n94Tg
私とやりたい人います？(笑)
17 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 07:34:04.66 ID:jyqGqWwq
かっこよすぎて一目惚れした
扱ってる店も近くにないのに初めてのバイクに選ぶのはアホですかね？
扱ってる店も近くにないのに初めてのバイクに選ぶのはアホですかね？
18 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 08:50:56.18 ID:hrHSxI/W
SMS4の方が軽いし足回りよさげだ。
でも、あっちの方がトラブルや維持費は高く付きそう。
2stにくらべればだいぶましだろうけど。
これってエンジンはYZF-R125と同じだっけ？
ずいぶん前にバロンで見かけた覚えがあるんだけど、
フルカウルなYZF-R125より高かったようなｗ
でも、あっちの方がトラブルや維持費は高く付きそう。
2stにくらべればだいぶましだろうけど。
これってエンジンはYZF-R125と同じだっけ？
ずいぶん前にバロンで見かけた覚えがあるんだけど、
フルカウルなYZF-R125より高かったようなｗ
21 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 15:38:02.48 ID:hrHSxI/W
ノーマルのまま乗るならFIのがよさげだけど
吸排気弄るならキャブのがいいかなぁ。
弄ってみて伸び白がどのくらいいあるのかわかんないけど。
重量ググって見たけどSNS4は燃料なしのWithOutFuelで117kg、
WR125Xは燃料込みのWetWeightで137kgみたいだね。
SNS4のタンク容量は9.5L、WR125Xは8.5だから、
スペック上の重量差は10kgちょいってとこだと思う。
吸排気弄るならキャブのがいいかなぁ。
弄ってみて伸び白がどのくらいいあるのかわかんないけど。
重量ググって見たけどSNS4は燃料なしのWithOutFuelで117kg、
WR125Xは燃料込みのWetWeightで137kgみたいだね。
SNS4のタンク容量は9.5L、WR125Xは8.5だから、
スペック上の重量差は10kgちょいってとこだと思う。
wr125x(11年）
全長×全幅×全高 2,095×835×1,165 mm
シート高 875 mm
ホイールベース 1,430 mm
最低地上高 255 mm
sms4
全長×全幅×全高 2200×800×1170mm
ホイールベース 1465mm
シート高 900mm
最低地上高 255mm
数字だけで見るとSMS4のほうがでかく感じるが
そんなわけねえよな画像や動画で見ると明かにWR125xの方がデカイ
全長×全幅×全高 2,095×835×1,165 mm
シート高 875 mm
ホイールベース 1,430 mm
最低地上高 255 mm
sms4
全長×全幅×全高 2200×800×1170mm
ホイールベース 1465mm
シート高 900mm
最低地上高 255mm
数字だけで見るとSMS4のほうがでかく感じるが
そんなわけねえよな画像や動画で見ると明かにWR125xの方がデカイ
24 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 【関電 80.6 %】 ：2011/09/04(日) 17:13:13.84 ID:4NvX14Jt
TT-R125（公道仕様）はだめか？(´Д｀)
オクに出したいのだが、ニーズがあるか不安。
オクに出したいのだが、ニーズがあるか不安。
TTR良いなぁ～
お幾ら万円？
お幾ら万円？
26 ： 【20.6m】 株価【E】 ：2011/09/05(月) 07:55:56.93 ID:66Gf1jQZ
http://www.goobike.com/bike/stock_8200104B30110806003/
相場一覧
http://www.goobike.com/bike/yamaha__tt_r125lw/summary.html
平均だからそれぐらいなのかな
相場一覧
http://www.goobike.com/bike/yamaha__tt_r125lw/summary.html
平均だからそれぐらいなのかな
29 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:09:22.39 ID:TxZzjzkK
オーナーの方のインプレッションをお願いします。
30 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:43:18.87 ID:IbKZXlSb
188ccにボアアップして楽しんでいます。
もちろん、ＦＩコントローラーを装着しています。
いまのところトラブルもなく楽しんでいますが正直何かあるとパーツの供給
が心配です。
個人で輸入するのが早いかなぁ？！
もちろん、ＦＩコントローラーを装着しています。
いまのところトラブルもなく楽しんでいますが正直何かあるとパーツの供給
が心配です。
個人で輸入するのが早いかなぁ？！
車体価格にボアアップキットの価格足したらWR250が買えんじゃね
32 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 19:15:29.74 ID:DS9fGQ+f
異論はあると思いますが１２５ｃｃ登録なのがエエんや！
33 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 15:28:14.96 ID:AesGZBNF
２５０より贅沢かと。
34 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 16:58:54.85 ID:EBNv7U8p
自己満足の贅沢が趣味なんですよね！
だから、他人から見れば無駄な贅沢もアリなんです。
だから、他人から見れば無駄な贅沢もアリなんです。
豚が乗ってると非常にカコわるいバイク
広いコースとか公道だとギアチェン忙しいそう・・
欲しいと思ってんだけど、YZF-R125に比べて、乗ってる人すくねーのかな。
38 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 19:25:33.32 ID:jy/TcDSO
俺も欲しいと思っていあるが新車時の保証やパーツの供給に不安があるね。
また、品質もね・・・
特に国内で各社がリコール（サービスキャンペーン）をしているＦＩ関連
が心配です！
また、品質もね・・・
特に国内で各社がリコール（サービスキャンペーン）をしているＦＩ関連
が心配です！
７月からオーナーになりました。
カッコいいので気に入っています。ロアシート入れました。
フロント１３Ｔに変更しました。部品はネットで個人輸入です。
カッコいいので気に入っています。ロアシート入れました。
フロント１３Ｔに変更しました。部品はネットで個人輸入です。
40 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 11:41:17.97 ID:jKaVWHGC
39です
13Tに変更したインプレですが、加速感はあまり感じませんが、６速での走行でノッキングしそうな遅い
スピードでもヌルヌルと加速するようになりました。
全体的に低速が粘るようになったので、林道やアップダウンの激しい道が乗りやすくなりました。
当然ですが、燃費と最高速は落ちます。
昨日ナビの速度計とメーターの速度を比べて気付いたのですが、約５キロ程ハッピーメーターです。
質感は高いです。安物臭さは微塵も感じません。（個人的感想ですが・・・）
インプレについてはブログで書いています。検索してみて下さい。
13T、シート表皮張替え、ナビ搭載等の記事があるブログがそうです。
13Tに変更したインプレですが、加速感はあまり感じませんが、６速での走行でノッキングしそうな遅い
スピードでもヌルヌルと加速するようになりました。
全体的に低速が粘るようになったので、林道やアップダウンの激しい道が乗りやすくなりました。
当然ですが、燃費と最高速は落ちます。
昨日ナビの速度計とメーターの速度を比べて気付いたのですが、約５キロ程ハッピーメーターです。
質感は高いです。安物臭さは微塵も感じません。（個人的感想ですが・・・）
インプレについてはブログで書いています。検索してみて下さい。
13T、シート表皮張替え、ナビ搭載等の記事があるブログがそうです。
シフトチェンジが忙しいかどうかは個人の感覚なのでなんとも。
小排気量なのでそれなりです。交差点で２速ダウンとかは普通ですし。
それを気にするなら２５０の方が無難だと思いますよ。
小排気量なのでそれなりです。交差点で２速ダウンとかは普通ですし。
それを気にするなら２５０の方が無難だと思いますよ。
レオビンチ(Leo Vince）のサイレンサーをポチってしまったよー！
45 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 00:33:08.34 ID:cdXwb5kN
おケツのほうはどうよ
WR250のほうは他社よりシートが細いらしいが125はどうよ
WR250のほうは他社よりシートが細いらしいが125はどうよ
シートは固いし細いです。
個人差もありますが、半日位なら大丈夫で１日乗ってるとケツが２つに割れます。
低反発クッションを入れたらどうなるか試したいところですね。
あと、シートの滑りが悪いので、足付く時にケツをずらし辛いです。（短足の人は注意）
ロアシート入れたらケツが後ろから前へ滑るような形状（前下がり）がキツくなったせいか、
長時間乗ると腰痛になるので、腰痛持ちの人は注意です。
個人的にはこんな感想ですね。
個人差もありますが、半日位なら大丈夫で１日乗ってるとケツが２つに割れます。
低反発クッションを入れたらどうなるか試したいところですね。
あと、シートの滑りが悪いので、足付く時にケツをずらし辛いです。（短足の人は注意）
ロアシート入れたらケツが後ろから前へ滑るような形状（前下がり）がキツくなったせいか、
長時間乗ると腰痛になるので、腰痛持ちの人は注意です。
個人的にはこんな感想ですね。
47 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 77.0 %】 ：2011/10/04(火) 17:03:32.88 ID:fRhvsa1f
>>46
最初から割れてんだろがｳﾞｫk
最初から割れてんだろがｳﾞｫk
>>46
レス㌧
レス㌧
49 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:28:57.89 ID:VSXil0/S
>>46-47
ワロタ
ワロタ
50 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:06:14.49 ID:NVP4cQmh
保守
スレの勢い的に持ってる人ホント少ないのかな。
52 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 22:29:25.92 ID:K5z1fa1R
保証のないバイクに高額は無理！
販売店の保証なんて無いも同然です。
適当にあしらわれるのがおちです。
販売店の保証なんて無いも同然です。
適当にあしらわれるのがおちです。
プレストで扱ってくれないかなぁ～
54 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:48:16.99 ID:HgF6u+sL
正規で出る可能性があるから、今飛びつくのはちょっと・・・という人は多そう。
55 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:06:34.87 ID:N7tdmNnM
新車で買った奴挙手
57 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 10:32:57.46 ID:3XtTknwb
wr250x買いま酢た
バロンで安く蟻ましたので
バロンで安く蟻ましたので
逆者？
59 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:30:11.64 ID:33ir1HSY
ホント過疎ってるな
ミナレリヤマハ125エンジン総合スレにした方が良かったんじゃね？
ミナレリヤマハ125エンジン総合スレにした方が良かったんじゃね？
保守
こりゃレス100いかずに落ちるなw
62 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:38:44.23 ID:ZW321RvT
つか排気量半分になっただけでこんなに人気が無くなるとは・・・
63 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:21:13.05 ID:m7sjwP8p
保守に協力
DUKEなんかより全然こっちの方が良いと思うんだけどな。
足つかねー
66 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 05:47:47.95 ID:KbNlAF9v
>>65
試乗でもしたの？
試乗でもしたの？
現物見たいがどこにも無い
これ超絶カッコいいと思って調べたんですが買うのも維持も大変そうですね…
69 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 21:58:45.50 ID:z3lye6CL
なんだかんだ言ってもヤマハ車だし、YSP通せば部品関係何とかなるんじゃないかっていう考えは大甘？
並行輸入物には部品出してくれないよ
部品も輸入するしかない
リコールなんかは並行輸入物でも当然対応してくれるけどね
部品も輸入するしかない
リコールなんかは並行輸入物でも当然対応してくれるけどね
ＹＺＲが販売らしいからＷＲだってあきらめちゃいかん
YZRが売れれば、WRの正規もあり得るか。
ソーダソーダ！
うーん
これはほしいぜ
全盛期の２ｓｔチックなデザインがたまらん
これはほしいぜ
全盛期の２ｓｔチックなデザインがたまらん
そろそろＹＳＰで取り扱い開始かな
WR125Xの動画がニコニコにあるんだな
>>66
点字者股勝っただけですが何か
点字者股勝っただけですが何か
実車は超絶カッコよかったですか？
バロンXしかないの？
バロンにしかないの？
81 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:32:37.63 ID:VkWRlae0
多分ない
82 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:39:17.04 ID:apjTjBU0
持ってるんですが、忙しくて乗れない。。
買い手も見つからない。。
買い手も見つからない。。
オクに出すだ
85 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 22:20:13.14 ID:WRYoyf58
WR記念パピコするだ。
>>84
忙しくてって書いてるのに長文レビューを求めるとはｗ
忙しくてって書いてるのに長文レビューを求めるとはｗ
87 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 07:28:03.26 ID:aNIhkH1s
炭焼き職人田原源五郎氏の朝は早い
「好きで始めた仕事ですから」
そう言って田原氏はWR125Rにまたがる。彼の仕事場は山道を１０ｋｍほど登った先にある炭焼き小屋だ
ガレゲロを越えて小屋までいくのにこの車両は欠かせない
「要は慣れですよ、炭焼きも同じです」
そう言って笑った田原氏の顔に刻み込まれた皺が、彼がこの仕事にかけた年月を物語っていた
焼きあがった炭は小屋の横手に積み重ねられる
「２昼夜冷ましてやっと完成なんです」
そういいながら今度は仕上がった炭を次々と滑車の付いた籠に放り込む
小屋の裏手から自宅庭の柿の木に渡されたロープもまた長い時を刻んでいるようだ
「私と炭運びのロープウェイ、どっちが先ですかね」
はにかんだように笑いながら、田原氏は手間ひまのかかる仕事を黙々とこなしていく
「好きで始めた仕事ですから」
そう言って田原氏はWR125Rにまたがる。彼の仕事場は山道を１０ｋｍほど登った先にある炭焼き小屋だ
ガレゲロを越えて小屋までいくのにこの車両は欠かせない
「要は慣れですよ、炭焼きも同じです」
そう言って笑った田原氏の顔に刻み込まれた皺が、彼がこの仕事にかけた年月を物語っていた
焼きあがった炭は小屋の横手に積み重ねられる
「２昼夜冷ましてやっと完成なんです」
そういいながら今度は仕上がった炭を次々と滑車の付いた籠に放り込む
小屋の裏手から自宅庭の柿の木に渡されたロープもまた長い時を刻んでいるようだ
「私と炭運びのロープウェイ、どっちが先ですかね」
はにかんだように笑いながら、田原氏は手間ひまのかかる仕事を黙々とこなしていく
88 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:22:31.45 ID:0r4FSfIJ
これと同じミナレリエンジン積んだ兄弟車多すぎｗ
日本で手に入るのはハスク、リエフ、ファンティックくらいか
183ccにボアアップしたモデルもついでに売るのも流行ってるみたいねw
日本で手に入るのはハスク、リエフ、ファンティックくらいか
183ccにボアアップしたモデルもついでに売るのも流行ってるみたいねw
ベータもあるでよ
あっベータもかｗ
91 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 05:35:20.64 ID:UDokReOo
保全
>>87
いちいち口数の多い職人だなw
いちいち口数の多い職人だなw
これってアルミリムに交換したらTE125と同じくらいの重さになるかな？
インジェクションが重いんじゃないの？
鉄リムなのか…
リム幅いくつなの？前後にTR-011ツーリスト履ける？
オフ車すきなんでちょっと調べてみた
１２５なのに足とどかねー
１２５なのに足とどかねー
98 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:39:55.87 ID:dQyCLKYn
ほすほす
なんで日本でださねーんだよ
年間1000台は売れるだろ,たぶん
年間1000台は売れるだろ,たぶん
年間20～30台位じゃない？
足付き最悪だからなｗ
それでもプレストが輸入すれば年100台～ははけるんじゃないの？
それでもプレストが輸入すれば年100台～ははけるんじゃないの？
巨人の貧乏人のためにも、並行輸入でいいから販売してくれ
このユーロ安で販売価格安くなんねーのかな
35万ぐらいになったら、部品が海外だろうと、買っちゃうぞ
35万ぐらいになったら、部品が海外だろうと、買っちゃうぞ
104 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 06:45:29.34 ID:AI2wXVMl
105 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 20:51:19.62 ID:VFsBSAk1
ほしゅ
黒も出たんだね
黒にも惹かれたけど、今日、白を契約したった
ロウダウンキット&シートで足つき対策もできるだけやった
後は野となれ山となれだｗ
しかし、高くついたな…
ロウダウンキット&シートで足つき対策もできるだけやった
後は野となれ山となれだｗ
しかし、高くついたな…
108 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 18:32:38.37 ID:a9D3HaI6
納車日待ち遠しいね
オーナー様、WR125RとXの違いはなんですか？
見た目タイヤだけのように見えるけどそんなコトないですよね。
125でフルサイズ？のかっこいいバイク探してます。でも高いですねー
見た目タイヤだけのように見えるけどそんなコトないですよね。
125でフルサイズ？のかっこいいバイク探してます。でも高いですねー
顔も違いますぞ
111 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 18:45:22.46 ID:7fNj+A5P
posu
>>103
klx買ったオレ涙目展開だから勘弁して下さい。
klx買ったオレ涙目展開だから勘弁して下さい。
113 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2012/01/16(月) 14:34:01.57 ID:e5V4INSh
かっけーけど88キロのボディの私にはキツイのかな？
YSPにあるけどアフターはないようなもんなのか・・・マジかっこいいのに
116 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:52:47.26 ID:mQWiuW6Q
あげとくかな
117 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/01/26(木) 11:26:16.34 ID:s2PDcKv6
test
保守
BETAのRRが円高で値段落としたね
ハスクのＴＥ125 11年モデルと同価格
モタードに関してはハスクより安い
ハスクのＴＥ125 11年モデルと同価格
モタードに関してはハスクより安い
バイクブロスで38万ちょいだね。
乗り出し45万ぐらいかな。
乗り出し45万ぐらいかな。
恥ずかしながら聞くが、これってヤマハ製なの？
ハスクヴァーナ製なの？ちょこちょこ調べたけどよくわからない。
ハスクヴァーナ製なの？ちょこちょこ調べたけどよくわからない。
>>121
このスレはヤマハのWR125R/Xスレ
ややこしいことにハスクには同じヤマハエンジンのTE125と自社製2stエンジンのWR125がある
さらにフサベルには2stのTE125ってモデルがあったりするｗ
このスレはヤマハのWR125R/Xスレ
ややこしいことにハスクには同じヤマハエンジンのTE125と自社製2stエンジンのWR125がある
さらにフサベルには2stのTE125ってモデルがあったりするｗ
保守
126 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 02:21:50.57 ID:6YTlsQrT
保守
>>127
身長は175cmで体重70前後
ローダウン前は本当に爪先立ちの状態だった
シート高を30mm下げて土踏まず前まで着けられるようにした
一週間たったのに走行距離はまだ100km未満で慣らし中だけど
出足に不満は無いよ。
駐輪場で２、３回断られた、、、でかいからバイク駐車場に止めてくれだってさ
車体のでかさで原付２種だと忘れがちだけど、上り坂では125ccである事を実感する
原付２種でこの重さを嫌う人はいるだろうけど、乗っていて楽しいとは思うよ
あとOILフィルターやエアクリだけじゃなくてレバーもYZF-R125と共通みたい
他に探せばもっと共通部品があるっぽい
人生初のMTバイクなんで細かい事は分からないんでこれくらいしか言えないけど
わかる限りの事は質問に答えるので以上です
身長は175cmで体重70前後
ローダウン前は本当に爪先立ちの状態だった
シート高を30mm下げて土踏まず前まで着けられるようにした
一週間たったのに走行距離はまだ100km未満で慣らし中だけど
出足に不満は無いよ。
駐輪場で２、３回断られた、、、でかいからバイク駐車場に止めてくれだってさ
車体のでかさで原付２種だと忘れがちだけど、上り坂では125ccである事を実感する
原付２種でこの重さを嫌う人はいるだろうけど、乗っていて楽しいとは思うよ
あとOILフィルターやエアクリだけじゃなくてレバーもYZF-R125と共通みたい
他に探せばもっと共通部品があるっぽい
人生初のMTバイクなんで細かい事は分からないんでこれくらいしか言えないけど
わかる限りの事は質問に答えるので以上です
これって国内パーツの流用は多い方なの？
殆どが専用パーツ？
エンジンは他の兄弟車のパーツ流用出来そうで
国内でもあんまり困らなそうなんだけど
殆どが専用パーツ？
エンジンは他の兄弟車のパーツ流用出来そうで
国内でもあんまり困らなそうなんだけど
>>128
ローダウンして175で足つきそんなもんなのか
じゃー、170で体重62の俺じゃもう完全にダメか･･･
駐輪場って排気量で料金決まってるよね。それでも大きいからダメって断られるのか。
ピンクナンバー見せても断られたの？
質問ばっかで申し訳ないけど、何せ情報が少ないから暇だったら相手して欲しい。
>>123はこれ選んだ時、他に候補車あった？
ローダウンして175で足つきそんなもんなのか
じゃー、170で体重62の俺じゃもう完全にダメか･･･
駐輪場って排気量で料金決まってるよね。それでも大きいからダメって断られるのか。
ピンクナンバー見せても断られたの？
質問ばっかで申し訳ないけど、何せ情報が少ないから暇だったら相手して欲しい。
>>123はこれ選んだ時、他に候補車あった？
>>130
ローダウンキットが純正品で20mm、社外品で35mm、50mmがある
あまり下げるのもオフ車としてどうなのよ？って事で俺はシートとキットで30mmだけ下げた
駐輪場はそこの大きさ次第じゃないのかなと思ってる
他に候補にしてたのは下の4つかな…
KTM 125DUKE
ttp://www.ktm-japan.co.jp/2011/models/125/125duke.html
DERBI Terra125
ttp://www.derbi.com/index.php?option=com_content&task=view&id=110&Itemid=228
DERBI Senda DRD 125 4T 4V R
ttp://www.derbi.com/index.php?option=com_content&task=view&id=154&Itemid=322
KAWASAKI KLX125
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/index.jsp
ローダウンキットが純正品で20mm、社外品で35mm、50mmがある
あまり下げるのもオフ車としてどうなのよ？って事で俺はシートとキットで30mmだけ下げた
駐輪場はそこの大きさ次第じゃないのかなと思ってる
他に候補にしてたのは下の4つかな…
KTM 125DUKE
ttp://www.ktm-japan.co.jp/2011/models/125/125duke.html
DERBI Terra125
ttp://www.derbi.com/index.php?option=com_content&task=view&id=110&Itemid=228
DERBI Senda DRD 125 4T 4V R
ttp://www.derbi.com/index.php?option=com_content&task=view&id=154&Itemid=322
KAWASAKI KLX125
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/index.jsp
132 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 20:13:37.86 ID:444ALrby
WR125Rの実車はじめて見たけどかっこいいな！
250よりも足付き悪くてびっくりしたわ
YSPで取り扱ってほしいな
250よりも足付き悪くてびっくりしたわ
YSPで取り扱ってほしいな
プレストで出しやがれ！
134 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 04:41:18.81 ID:2nDfceS9
保守
135 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 04:36:52.41 ID:34Hpmr90
保守
136 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 02:07:15.54 ID:OV5wtX+C
保守
137 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 10:31:08.37 ID:6F7S4XlA
あげ
余りにも数が少ない
139 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 03:52:49.76 ID:wfjwShWk
保全
140 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 07:42:34.07 ID:RX7nUznI
落下防止
141 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 07:23:24.15 ID:M3z1rH5K
kisyuu
142 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 18:16:00.37 ID:wnB5+9Fm
カワサキのDトラみたくコレって国内正規販売しないの？
ヤマハヤル気が無いのかね
250か125のどちらかを買うか迷っています
そこで125のスペックを調べたのですが、見つかりません
誰か教えて下さい(>_<)
そこで125のスペックを調べたのですが、見つかりません
誰か教えて下さい(>_<)
145 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 02:50:00.28 ID:VXJ6T5fz
hozen
国内販売は日本ではスペック厨が多いから売れないと判断してるんだろ。
この馬力でこの重量、ホイールトラベルは少ないのにシートは無駄に高い。
でも、かっこえぇwww
この馬力でこの重量、ホイールトラベルは少ないのにシートは無駄に高い。
でも、かっこえぇwww
147 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:18:14.10 ID:JtqwZY9J
ヤマハさんキャリア作ってくれよ(´・ω・`)
148 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 12:46:07.75 ID:4EILlygX
今日初めて見て一目惚れした
KDXとコレですごく悩む
KDXのが半額以上で安いけど…
KDXとコレですごく悩む
KDXのが半額以上で安いけど…
KDX125だろうけど 良い中古の玉は少ないよ
部品もそろそろ出なくなってきてるし
部品もそろそろ出なくなってきてるし
オフって風に弱いんだろ
高速乗れない125が合理的じゃん！
高速乗れない125が合理的じゃん！
保守するよ
ほすう
保守
155 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 00:17:00.49 ID:J3pUiezs
落ちないもんだなｗ
156 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 08:49:58.39 ID:ZajsgB7C
a
>>122
ややこしさの極致だな
ややこしさの極致だな
hosen
>>132
YSP大阪北、浜松（静岡県）、川口（埼玉県）で在庫されているね。
アフターサービスはどうなんだろう？
YSPで買ったものなら、地元YSPで面倒見てくれそうなもんだが。
あるいは、転売で地元YSPで購入できるとか。
ハスクバーナTEと迷っているんだが、ハスクを正規代理店で買ったほうがアフターは良いかな？
YSP大阪北、浜松（静岡県）、川口（埼玉県）で在庫されているね。
アフターサービスはどうなんだろう？
YSPで買ったものなら、地元YSPで面倒見てくれそうなもんだが。
あるいは、転売で地元YSPで購入できるとか。
ハスクバーナTEと迷っているんだが、ハスクを正規代理店で買ったほうがアフターは良いかな？
bosyu
かってしまた・・・
勢いとは恐ろしいぜ
164 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 17:14:57.40 ID:9P+6lEMh
ありがとう
慣らし中だけど回転数表示されないからついつい回しちゃうのよね
ちなみに09の展示車両(走行距離0)WR125Rが自賠責5年つけて
乗り出し価格35万6千円
相場的にこの値段が妥当なのかしら12モデルじゃないしEuro安だし
慣らし中だけど回転数表示されないからついつい回しちゃうのよね
ちなみに09の展示車両(走行距離0)WR125Rが自賠責5年つけて
乗り出し価格35万6千円
相場的にこの値段が妥当なのかしら12モデルじゃないしEuro安だし
自賠責5年ついて35万6千て安くね
これだったらTE125じゃない？
安いね。キズは磨いても取れないレベル？
だとしても羨ましい値段だ
だとしても羨ましい値段だ
小傷くらい気にならないバイクだしな
171 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 14:02:31.30 ID:8Ep6hhLJ
俺も５月にバロンで買った。2009年式1900km自賠5年キャリア付。
GIVI箱おまけしてもらって50万。
はとやなら2011新車単体買える値段だし、かなり迷ったけど
こ、後悔はしてない・・・くらい気に入ってる
GIVI箱おまけしてもらって50万。
はとやなら2011新車単体買える値段だし、かなり迷ったけど
こ、後悔はしてない・・・くらい気に入ってる
おこんばんは昨日キャリア付けました！
穴あけ箇所は計４箇所でカウルの裏側に最初から
マーキングがしてあって作業がしやすかったです
純正キャリアなのでこの点は親切設計ですね〜
作業写真は集中しすぎて撮るの忘れてました・・・
箱付き写真は晴れた日に改めて撮りたいです
169>>
傷はコンパウンドで磨けばとれそうですが
曇りそうなのでこのままでいこうと思います
171>>
バロンは賛否両論ですが保証内容だけは
神クラスだと思うのでその点は羨ましいですｗ
私の店はアフターは無理ってはっきり言われたから
なんかあったらどうしようかと(´・ω・)
穴あけ箇所は計４箇所でカウルの裏側に最初から
マーキングがしてあって作業がしやすかったです
純正キャリアなのでこの点は親切設計ですね〜
作業写真は集中しすぎて撮るの忘れてました・・・
箱付き写真は晴れた日に改めて撮りたいです
169>>
傷はコンパウンドで磨けばとれそうですが
曇りそうなのでこのままでいこうと思います
171>>
バロンは賛否両論ですが保証内容だけは
神クラスだと思うのでその点は羨ましいですｗ
私の店はアフターは無理ってはっきり言われたから
なんかあったらどうしようかと(´・ω・)
173 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 22:02:15.13 ID:8Ep6hhLJ
172>>
ありがとう。部品が心配なバイクだから、お互い気をつけて
乗りましょう。
ありがとう。部品が心配なバイクだから、お互い気をつけて
乗りましょう。
174 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 22:44:25.09 ID:q8jd/o9y
近くの店にWR-125R 新車 30万
ってのがあったのだけど買いかな？
125ｸﾗｽのOFF車が欲しくてたまらないですけど
ってのがあったのだけど買いかな？
125ｸﾗｽのOFF車が欲しくてたまらないですけど
177 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 00:48:02.43 ID:SicUPbcX
>>176
県内ではかなりあるチェーン店みたいですね
初めて行ったのだが引くくらいでかかったです
展示車両なのでそれだけ安かったのかもしれないです
税抜価格だったので乗り出しで35万くらいは行きますね
ちなみにアフターケアは一切期待できそうにない感じでした
県内ではかなりあるチェーン店みたいですね
初めて行ったのだが引くくらいでかかったです
展示車両なのでそれだけ安かったのかもしれないです
税抜価格だったので乗り出しで35万くらいは行きますね
ちなみにアフターケアは一切期待できそうにない感じでした
>>165 ですが恐らく私が買った店とおなじです
車体価格30万税抜き
神奈川県内
ウ○メダ
どうでしょうか？違ってたらすいません
ちなみに店員はレギュラーですと言ってたが
ユーザーマニュアルにはプレミアムと書いてたw
ハイオク指定ってことですね嘘つき(-_-;)
車体価格30万税抜き
神奈川県内
ウ○メダ
どうでしょうか？違ってたらすいません
ちなみに店員はレギュラーですと言ってたが
ユーザーマニュアルにはプレミアムと書いてたw
ハイオク指定ってことですね嘘つき(-_-;)
179 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 01:31:27.49 ID:SicUPbcX
>>178
ビンゴです
跨って辛うじて足着くくらいでしたのでﾛｰﾀﾞｳﾝしたりｱﾝｺ抜きしたら
行けますね って言ったら聞いてもいないのにウチはそうゆうのしてないと
断固拒否られた・・・
別にしてくれとは言ってないのにｗ
やはりアフターケアは絶望的ですか？
ビンゴです
跨って辛うじて足着くくらいでしたのでﾛｰﾀﾞｳﾝしたりｱﾝｺ抜きしたら
行けますね って言ったら聞いてもいないのにウチはそうゆうのしてないと
断固拒否られた・・・
別にしてくれとは言ってないのにｗ
やはりアフターケアは絶望的ですか？
181 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:14:49.52 ID:eDeuavAJ
171です。皆さんWR興味あるんですねー
国内販売してくれれば、こんなに悩む必要ないのに・・
本気度は不明ですが、バロン、はとやは部品の調達も可能
との事でした。壊れてみないと分からないですけど・・
個人的にはオーナが増えて欲しい＾＾；
国内販売してくれれば、こんなに悩む必要ないのに・・
本気度は不明ですが、バロン、はとやは部品の調達も可能
との事でした。壊れてみないと分からないですけど・・
個人的にはオーナが増えて欲しい＾＾；
>>178
お店の名前、もうちょっとヒントください。。
お店の名前、もうちょっとヒントください。。
183 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 21:19:17.94 ID:QneM0IL8
184 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 23:12:23.53 ID:Gi2QWWK5
wr125より同エンジンの他社製の方が良いような気がして来た
ディーラーが近くにあるのであれば
ディーラーが近くにあるのであれば
現在WR125X購入交渉中（対嫁）
でハイオク指定みたいだけど
欧州のハイオクは日本のレギュラー並だから
レギュラーでいけるとの助言が（ｂｙ友人）
どっちでしょうか？
でハイオク指定みたいだけど
欧州のハイオクは日本のレギュラー並だから
レギュラーでいけるとの助言が（ｂｙ友人）
どっちでしょうか？
逆に、日本のハイオクは欧州のレギュラーじゃねぇの？
バロンで09モデルが売ってるけど12モデルとの違いはカラーだけ？
188 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 10:57:41.87 ID:EjTpMD+H
fusen
>>179
その店は絶望的ですw詳しくは語りませんが店名でぐぐってみてください
賛否両論ある店ですがアフターケアを求めるならバロンで安定です
ニコニコにも投稿しておられるWR125Xのオーナーさんがいますが
破損したカウル類を新しくするためにをバロンに発注したところ
約２週間で手元に届いたそうです
他の店で買っても輸入車は３万、国産車は２万で準会員の権利を経て
車両を面倒みてくれるそうですがこれを高いと見るか安いと見るか…
>>180
営業さんに聞いても素人に毛が生えた程度なのでわからないかと
普通のお店は営業兼メカニックですがここは…
私の場合はバッテリーカバーがついてなくてむき出しになってましたw
納車時にはちゃんとついてたのでおそらく大丈夫でしょうが
ちゃんと確認とったほうが精神的にも安心するでしょう
その店は絶望的ですw詳しくは語りませんが店名でぐぐってみてください
賛否両論ある店ですがアフターケアを求めるならバロンで安定です
ニコニコにも投稿しておられるWR125Xのオーナーさんがいますが
破損したカウル類を新しくするためにをバロンに発注したところ
約２週間で手元に届いたそうです
他の店で買っても輸入車は３万、国産車は２万で準会員の権利を経て
車両を面倒みてくれるそうですがこれを高いと見るか安いと見るか…
>>180
営業さんに聞いても素人に毛が生えた程度なのでわからないかと
普通のお店は営業兼メカニックですがここは…
私の場合はバッテリーカバーがついてなくてむき出しになってましたw
納車時にはちゃんとついてたのでおそらく大丈夫でしょうが
ちゃんと確認とったほうが精神的にも安心するでしょう
個人的なことですが一言
結構初期の頃に語られてますが
・サービスマニュアル
・パーツカタログ
・ユーザーマニュアル
全てネットで落とせますからこれで個人でメンテや部品番号がわかります
WR125R/Xのパーツカタログの全純正部品を売ってるサイトも存在してます
私はサービスマニュアルでカウルステーが共通なのを確認して
このサイトからXに使われてるアッパーカウル？(ライト周り)を頼みました
近日UKから届くのでRに移植するつもりです
最初はアフターで不安でしたが何かどうとでもなりそうな気がしてきたYO！
結構初期の頃に語られてますが
・サービスマニュアル
・パーツカタログ
・ユーザーマニュアル
全てネットで落とせますからこれで個人でメンテや部品番号がわかります
WR125R/Xのパーツカタログの全純正部品を売ってるサイトも存在してます
私はサービスマニュアルでカウルステーが共通なのを確認して
このサイトからXに使われてるアッパーカウル？(ライト周り)を頼みました
近日UKから届くのでRに移植するつもりです
最初はアフターで不安でしたが何かどうとでもなりそうな気がしてきたYO！
赤男爵でWR125X 09年中古買っちまった
トップケースキャリアとローダウンキット頼んだが入手未定で
ユーロダイレクトで頼んだら納期9月中旬
トップケースキャリアとローダウンキット頼んだが入手未定で
ユーロダイレクトで頼んだら納期9月中旬
いくらで買ったの？
ローダウンとキャリア取り付け工賃入れて51万
近場で扱いが赤男爵しか無いから選択肢無し
近場で扱いが赤男爵しか無いから選択肢無し
３センチ以上ローダウンするならサイドスタンドの加工要必須だね
キャリアは送料等その他の経費を考えてもユー○ネットダイレクトの方が安いw
ユー○ネットで約８８００円、日本だと店によるが平均１４０００円
ブレーキキャリパーやオイルフィルター等などの消耗品も日本よりは
某UKネット通販で買ったほうがはるかに安い！
同型エンジンのYZF-R１２５とWR１２５R/Xは共通の消耗品が多いから
日本国内の通販でも消耗品は比較的簡単に手に入るがエアフィルターの
値段を例に挙げるならば日本は約３８００円、向こうは約１３００円w
まとめて買うならUKから通販するほうが絶対に安い
ただし確実に届くかどうかは不明(数回利用したが今のところ届いてます)
※私は被害にあってませんがユー○ネットダイレクトはネットでの悪評が高いですね
キャリアは送料等その他の経費を考えてもユー○ネットダイレクトの方が安いw
ユー○ネットで約８８００円、日本だと店によるが平均１４０００円
ブレーキキャリパーやオイルフィルター等などの消耗品も日本よりは
某UKネット通販で買ったほうがはるかに安い！
同型エンジンのYZF-R１２５とWR１２５R/Xは共通の消耗品が多いから
日本国内の通販でも消耗品は比較的簡単に手に入るがエアフィルターの
値段を例に挙げるならば日本は約３８００円、向こうは約１３００円w
まとめて買うならUKから通販するほうが絶対に安い
ただし確実に届くかどうかは不明(数回利用したが今のところ届いてます)
※私は被害にあってませんがユー○ネットダイレクトはネットでの悪評が高いですね
>>194
7000円くらいでK&Nの湿式フィルター売ってるね
7000円くらいでK&Nの湿式フィルター売ってるね
整備中の実車跨ってきたが
ローシートでもやはりキツイな…
日曜引き取り予定
ローシートでもやはりキツイな…
日曜引き取り予定
197 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 00:28:48.39 ID:r8lHpMik
>>196
おめです。赤男爵2009中古で同じだけど、ローシートいいなぁ・・
ちょこっと慣れたので、サスも標準に戻して完全ノマで乗ってる
けど脚ツンツン
しかし、今日は眠れないね^^;
引き取りの時緊張するから、気をつけてください
おめです。赤男爵2009中古で同じだけど、ローシートいいなぁ・・
ちょこっと慣れたので、サスも標準に戻して完全ノマで乗ってる
けど脚ツンツン
しかし、今日は眠れないね^^;
引き取りの時緊張するから、気をつけてください
寝れないってか夜勤で
終業後引取です
終業後引取です
引きとって20km程走った
回転計付いてたが4千位しか回して無い
車体が軽いからバレリーナでも何とかなるな
今一トリップ計周りが分かって無い
回転計付いてたが4千位しか回して無い
車体が軽いからバレリーナでも何とかなるな
今一トリップ計周りが分かって無い
自分の09年のWR125Rには回転計ついてないんだが・・・
09年モデルのパーツカタログ持ってるんだが
UKのサイトで11モデルと部品番号照らし合わせても
同じ数字だった気がしたんだけどな～
ひょっとしてボタンの長押しとかで回転数も表示されんの？
09年モデルのパーツカタログ持ってるんだが
UKのサイトで11モデルと部品番号照らし合わせても
同じ数字だった気がしたんだけどな～
ひょっとしてボタンの長押しとかで回転数も表示されんの？
前オーナーがデイトナの回転計付けてた
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7176/
L字金具でハンドルポストに付けてるからぶれる
ブレースバー付けて移植しようかな
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7176/
L字金具でハンドルポストに付けてるからぶれる
ブレースバー付けて移植しようかな
たまに話題になるUK通販ってどのサイトでしょうか？
ヒント頂けると嬉しいです。
ヒント頂けると嬉しいです。
夜間走行で不具合
ライトが上向いてる…
回転計も1/2で表示してるぉ
ライトが上向いてる…
回転計も1/2で表示してるぉ
プレースバー取付不可
ハンドルバーの曲げが少なくて
ハンドルポストに当たるそうな
スペアキー作りに行ったが
溝形状が国内と仏で違うから無理との事
みんなどうしてる？
ハンドルバーの曲げが少なくて
ハンドルポストに当たるそうな
スペアキー作りに行ったが
溝形状が国内と仏で違うから無理との事
みんなどうしてる？
捕手
このエンジンどう？やっぱりオンでは物足りない？250クラスよりだいぶ遅いかな？
ぶっちゃけWR125Rと同じエンジンのオフバイクが欲しいんだけどオンの加速性能が不安で…
ぶっちゃけWR125Rと同じエンジンのオフバイクが欲しいんだけどオンの加速性能が不安で…
排気量1/2なんだから
全開加速での速い遅いなら遅い
通常の街中運用なら８～9割で十分に速い
変速が忙しいのは仕様だから是非も無し
全開加速での速い遅いなら遅い
通常の街中運用なら８～9割で十分に速い
変速が忙しいのは仕様だから是非も無し
みんなこれ1台だけ？
それとも4輪含めて多頭飼？
うちは GC8 NC39 で3台目がこれ
それとも4輪含めて多頭飼？
うちは GC8 NC39 で3台目がこれ
テスト
テスト
ほ
チラシ裏
燃費
WR125 40.50km/l 3.61円/km
NC39 20.88km/l 6．46円/km
燃費
WR125 40.50km/l 3.61円/km
NC39 20.88km/l 6．46円/km
保全
218 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 05:27:43.39 ID:IJlSZBOD
hosu
イベント行ってWR250X乗ってきたが
足着き125Xより楽なのな
足着き125Xより楽なのな
220 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 01:51:21.16 ID:08vgXloz
保
守
WR125Rのオナニー
に見えた
に見えた
書き込み無いな
住人が居ないのか
規制で書き込めないのか
どっちだ？
住人が居ないのか
規制で書き込めないのか
どっちだ？
224 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 02:32:49.25 ID:vQ3L7R/z
規制だ
オーナーが少ないからじゃね？
バイク板なんて実際に乗ってるのは三分の一くらいじゃないのか
だから荒らしも沸かないようなスレは全然伸びない
だから荒らしも沸かないようなスレは全然伸びない
227 ：あ：2012/09/10(月) 15:34:14.43 ID:t6CKAV1d
これに乗るのはかなりのマニアじゃないかな。
シュ
同僚のダエグ見積に付き合っただけなのに
2週間後にははんこを押していた
催眠術とか超スピードだとか
そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
2週間後にははんこを押していた
催眠術とか超スピードだとか
そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
ポルナレフ乙
232 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 04:33:52.81 ID:24nhmb7P
これほしい
そして人少ない
そして人少ない
まぁ昔から
並行輸入の外車は問題多いからな
しかしネットのおかげで世界中から
情報検索できるし部品発注出来る
以前ほど気難しい事は無いが
難題トラブルを2chに書き込むネタが出来た位の
心構えじゃないと無理かもしれない
自分は買い増しだから衝動買いしちゃったが
これ1台だけって選択肢は無かった
並行輸入の外車は問題多いからな
しかしネットのおかげで世界中から
情報検索できるし部品発注出来る
以前ほど気難しい事は無いが
難題トラブルを2chに書き込むネタが出来た位の
心構えじゃないと無理かもしれない
自分は買い増しだから衝動買いしちゃったが
これ1台だけって選択肢は無かった
234 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 01:32:03.31 ID:q2QKvlWc
オフ系のバイクって
俺らは見慣れてるからかっこよく感じるけど
興味ない人たちからするとダサいんだよな(´･_･`)
はぁ
俺らは見慣れてるからかっこよく感じるけど
興味ない人たちからするとダサいんだよな(´･_･`)
はぁ
今日
ライダースクール行ってくる
ライダースクール行ってくる
236 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 03:11:46.98 ID:Gp2wPSY8
オーナー？
237 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 01:01:32.82 ID:7yPxt4I0
なんでかっこよく見えないんだろうなぁ！
ほすう
歩数
240 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 15:49:15.77 ID:xnN9+cco
ノシ
仕方ないと思うけどオフ車はでっかいフロントフェンダーがかっこよくないような気がする
どいつもこいつもデブばかりな中で
スレンダーだけど出るとこは出て引っ込むところは引っ込んだ
メリハリボディなオフ車ちゃんこそセクシーだと思います
スレンダーだけど出るとこは出て引っ込むところは引っ込んだ
メリハリボディなオフ車ちゃんこそセクシーだと思います
世間的には
大きくてデカイ
数値がデカイ
が正義で偉いって認識だから
7月発注のトップケースキャリア＆ローダウンリンクだが
リンク入荷しない云々でやっとキャリアだけ入手
やっと通勤で使えるようになったが
原付置き場置かせてくれない…
大きくてデカイ
数値がデカイ
が正義で偉いって認識だから
7月発注のトップケースキャリア＆ローダウンリンクだが
リンク入荷しない云々でやっとキャリアだけ入手
やっと通勤で使えるようになったが
原付置き場置かせてくれない…
その駐輪場は二種OKなの？
現状他にも二種スクーターが居て普通に置いてるが
キャパ限界状態
元々CB400で使ってた「”大型バイク”用置き場」利用せいとの事
CBですら大型では無いのにWRも置けとかね…
バイクに興味無い人じゃ区別もないらしい
キャパ限界状態
元々CB400で使ってた「”大型バイク”用置き場」利用せいとの事
CBですら大型では無いのにWRも置けとかね…
バイクに興味無い人じゃ区別もないらしい
気持ちは分からんではないが、原２だけどフルサイズな訳で、
その今まで使っていた大型バイク用置き場を利用するのは何か問題があるの？
その今まで使っていた大型バイク用置き場を利用するのは何か問題があるの？
屋根無で直射日光も雨も遮るもの無
道路脇に区分け線引いただけの置き場が
大型バイク用
原付用は自転車置き場の一部区画で
屋根付きなんだよな…
道路脇に区分け線引いただけの置き場が
大型バイク用
原付用は自転車置き場の一部区画で
屋根付きなんだよな…
ファンティックの同じエンジンのヤツがフルパワー仕様で20馬力出るらしいんだけど、吸排気弄ってインジェクションコントローラ入れたらいい線いくかな？
>>248
そういう事か。
駐輪場なんて早いモノ勝ちだろ？少し早く出勤して無理矢理止めるしかないな。
両脇スレスレに原チャ止められて出られなくなる可能性があるがｗ
それか大型スペースに屋根付けてもらうように交渉。
そういう事か。
駐輪場なんて早いモノ勝ちだろ？少し早く出勤して無理矢理止めるしかないな。
両脇スレスレに原チャ止められて出られなくなる可能性があるがｗ
それか大型スペースに屋根付けてもらうように交渉。
「”大型バイク”用置き場」と原付で料金は変わるの？
駐車場料金は
自転車もバイクも変わらず
元々自転車置場がパンクして
自分のCB400と同僚の1400GTRが追い出された
自転車もバイクも変わらず
元々自転車置場がパンクして
自分のCB400と同僚の1400GTRが追い出された
スペアキー作ったｂｙ赤男爵
ヤマハから鍵の原型取れるそうな
2000円はちと高いが…
更に痛いのが
リアタイアに釘刺さってチューブ交換のハメに…
計9000円がぁーーーー！？
ハスクのSM125跨ったが
足着きはあっちの方が良いのな
キャリアの類はほぼ絶望みたいだから
純粋に走るだけなら良いが
お買い物通勤通学には適さんな
ヤマハから鍵の原型取れるそうな
2000円はちと高いが…
更に痛いのが
リアタイアに釘刺さってチューブ交換のハメに…
計9000円がぁーーーー！？
ハスクのSM125跨ったが
足着きはあっちの方が良いのな
キャリアの類はほぼ絶望みたいだから
純粋に走るだけなら良いが
お買い物通勤通学には適さんな
これは林道からお買い物通勤通学まで適するの？
通勤通学ならアドレス125VやPCXに箱載が最適だろし
林道トコトコならトレール系のKLX125やXTZ125の方が足着き低速トルク御値段で勝るよ
積載性＆走破性ならCT110なんて最強だが…
WR125だと林道走るにも足着悪いんで気を
SM125は跨いだだけだから分からんが多分互角
昔乗ってたセローの方が全然楽
車載機能が全然無いのとそこそこ在るとじゃ
日常ユースじゃ雲泥の差
通勤＆買い物＆お遊びに使ってるが
今はGIVI箱使えるようになって快適
リュック等のかばん類は煩わしいし量も入らん
ただ箱載したら弊害が出た
乗る時に箱蹴る事が在る
股関節のストレッチは必須だな
積載量減らして乗降性取るか迷う…
林道トコトコならトレール系のKLX125やXTZ125の方が足着き低速トルク御値段で勝るよ
積載性＆走破性ならCT110なんて最強だが…
WR125だと林道走るにも足着悪いんで気を
SM125は跨いだだけだから分からんが多分互角
昔乗ってたセローの方が全然楽
車載機能が全然無いのとそこそこ在るとじゃ
日常ユースじゃ雲泥の差
通勤＆買い物＆お遊びに使ってるが
今はGIVI箱使えるようになって快適
リュック等のかばん類は煩わしいし量も入らん
ただ箱載したら弊害が出た
乗る時に箱蹴る事が在る
股関節のストレッチは必須だな
積載量減らして乗降性取るか迷う…
WR125Xだけど乗り降りはシートの後ろ靴ですりまくりだし
こけそうになったこともあるし荷物は諦めた
普段使いや日帰りツーリングはリュック
ロンツーは宿に荷物送るか箱バンにバイクごと積んで車中泊＆美味しいとこだけ走る
こけそうになったこともあるし荷物は諦めた
普段使いや日帰りツーリングはリュック
ロンツーは宿に荷物送るか箱バンにバイクごと積んで車中泊＆美味しいとこだけ走る
>>256
実際にトランポに載っけてるの？車種教えて欲しい。
WR125Rが欲しいんだけど、ロンツーだと125は不便な点が多いから、
トランポで移動→現地でブラブラって組み合わせを考えてる。
250をこのデザインで出してくれたら即買いなんだけどな。
実際にトランポに載っけてるの？車種教えて欲しい。
WR125Rが欲しいんだけど、ロンツーだと125は不便な点が多いから、
トランポで移動→現地でブラブラって組み合わせを考えてる。
250をこのデザインで出してくれたら即買いなんだけどな。
WR250じゃだめなん？
260 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 20:17:39.66 ID:I9ZIbvct
足伸ばしたまま乗ろうとしたら後ろの箱に蹴り入れる事になるけど、足曲げてから乗れば箱に当たらないよ。
>>258
見た目が125の方が好き。
ま、無難にWR250R買うのが正解なんだろうけど、県内にWR125Rを売ってる店があるから悩んでる。
>>259
軽四でもXが余裕で積めるならRでも行けそうだね。
参考になったよ。ありがとう。
見た目が125の方が好き。
ま、無難にWR250R買うのが正解なんだろうけど、県内にWR125Rを売ってる店があるから悩んでる。
>>259
軽四でもXが余裕で積めるならRでも行けそうだね。
参考になったよ。ありがとう。
262 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 00:46:07.83 ID:vUhWeFqX
今日立ちゴケした・・オフ車は倒してナンボって聞いてるけど
ヘコむなぁ・・
ヘコむなぁ・・
俺も倒しちゃった
クラッチレバーが
曲がっただけだと思ったらヒビ割れて来た
ポロっと折れそうで交換必要っぽい
クラッチレバーが
曲がっただけだと思ったらヒビ割れて来た
ポロっと折れそうで交換必要っぽい
264 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 21:58:25.79 ID:p9TfNsmi
WRが圧縮空気バイクに
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352377447/l50
２分で満タン、圧縮空気で走るバイクを開発
最高時速１４０キロ 走行距離は１００キロ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352377447/l50
２分で満タン、圧縮空気で走るバイクを開発
最高時速１４０キロ 走行距離は１００キロ
クラッチレバーとブレーキマスターは国内ものにホルダーから交換したから
ジータのヤマハ用の可倒式のレバーにしちゃった
フロントブレーキマスターのブレンボ刻印がなくなったけど気にしない
ジータのヤマハ用の可倒式のレバーにしちゃった
フロントブレーキマスターのブレンボ刻印がなくなったけど気にしない
ほしゅうえり
267 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 16:22:17.95 ID:V2B//tpv
さっきハトヤでWR125Xに跨がってきた
足が半分くらい着いたなぁ
結構シート高いね
足が半分くらい着いたなぁ
結構シート高いね
正直バイク設計関係者って馬鹿が多いよね
二輪はそれでなくともどんどん需要が減ってるのに更に足付き悪いバイクばっかり出して。
二輪はそれでなくともどんどん需要が減ってるのに更に足付き悪いバイクばっかり出して。
足つきの良い新型も出てますが…？
問題は
メーカー側が売りたいバイクと
ユーザーが買いたいバイクが
一致して無い事では？
R125はプレスト扱いになったのに
WR125は何時になったら出るのでしょう？
問題は
メーカー側が売りたいバイクと
ユーザーが買いたいバイクが
一致して無い事では？
R125はプレスト扱いになったのに
WR125は何時になったら出るのでしょう？
WR125X、かっこいいね。
R-125買いにショップにいったんだが、危うく浮気しそうになった。
R-125買いにショップにいったんだが、危うく浮気しそうになった。
271 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 16:08:10.07 ID:Gvmdb5Wi
13年モデルは青なくなるんだね
人気カラーかと思ってたから意外だわ
人気カラーかと思ってたから意外だわ
クラッチとブレーキのレバー頼んだが
クラッチが在庫無でブレーキだけ来た…
クラッチが曲がってんのに…
クラッチが在庫無でブレーキだけ来た…
クラッチが曲がってんのに…
クラッチレバー
カワサキのNinja250R、Dトラと共通っぽい
カワサキのNinja250R、Dトラと共通っぽい
オフ初心者なんだけどコレかKLX125か迷ってる
初心者ならKLX125でも十分かな？
初心者ならKLX125でも十分かな？
初心者ならYBR125Gとかどうよ？
WRの値段で２台買えてウェアブーツプロテクタ一式まで揃うから
思う存分ブン投げれるぞ
まぁ正直レバー関係ですら供給に今一難有りだから
KLX125が無難かな…
WRの値段で２台買えてウェアブーツプロテクタ一式まで揃うから
思う存分ブン投げれるぞ
まぁ正直レバー関係ですら供給に今一難有りだから
KLX125が無難かな…
YBRのシートが爆発した云々の不具合も聞かないし
WRでもコケたら壊れるのは同様
なら精神的にダメージの少ないYBRの方が良くね？
YBRならヤマハで補修部品入手も楽だし
水冷より空冷の方が
冷却水関連が無いから
重量やメンテトラブル云々は楽
御近所さんがW650でオフ行ってるのを最近知った…
WRでもコケたら壊れるのは同様
なら精神的にダメージの少ないYBRの方が良くね？
YBRならヤマハで補修部品入手も楽だし
水冷より空冷の方が
冷却水関連が無いから
重量やメンテトラブル云々は楽
御近所さんがW650でオフ行ってるのを最近知った…
>>275
オフ仕様のYBRがあるとは知りませんでした
ただネイキッドにブロックタイヤとオフ用のフェンダー付けただけのような見た目が・・・ｗ
値段はもちろん安いに越したことはないですがそこまで気にならない感じです
身長170で、更に体重50kgなんでサスがあまり沈まず足付きの不安、
あとやはり部品の供給の面でWRはどうかと思っている所です
買うにしても来年の春なんでもう少し考えます
オフ仕様のYBRがあるとは知りませんでした
ただネイキッドにブロックタイヤとオフ用のフェンダー付けただけのような見た目が・・・ｗ
値段はもちろん安いに越したことはないですがそこまで気にならない感じです
身長170で、更に体重50kgなんでサスがあまり沈まず足付きの不安、
あとやはり部品の供給の面でWRはどうかと思っている所です
買うにしても来年の春なんでもう少し考えます
279 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 20:39:18.93 ID:1Opy6ezC
ついにWR125Xイヤッッホォォォオオゥオウ！してしまった。
先輩方よろしくお願いします。
先輩方よろしくお願いします。
>>278
身長165cm70kg股下72のジーンズ着用者だが
WR125Xでつま先片足がやっとの足つき
ローダウンリンクが安易に導入出来るならまだしも
7月注文して未だ入手不能
オフ初心者なら林道トコトコか未舗装路走行レベルだろ？
ならWRは向いて無い
不可能じゃ無いけど玄人向け
やはりノーマルWRの足つきでは高難易度
身長165cm70kg股下72のジーンズ着用者だが
WR125Xでつま先片足がやっとの足つき
ローダウンリンクが安易に導入出来るならまだしも
7月注文して未だ入手不能
オフ初心者なら林道トコトコか未舗装路走行レベルだろ？
ならWRは向いて無い
不可能じゃ無いけど玄人向け
やはりノーマルWRの足つきでは高難易度
>>280
数種類ローダウンリンクあるけど、どれも入手難なの?
数種類ローダウンリンクあるけど、どれも入手難なの?
俺が注文したトコは入荷次第連絡で
今だ連絡なし
他所のぼったくりは知らない
買うならバイク本体よりこっち重視した方が良さげ
忙しい＆寒いでもう一ヵ月乗れてねえ
バッテリーが不安
今だ連絡なし
他所のぼったくりは知らない
買うならバイク本体よりこっち重視した方が良さげ
忙しい＆寒いでもう一ヵ月乗れてねえ
バッテリーが不安
>>282 別の店に頼んだほうが良さげ
ひす
畝酒
286 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 13:06:32.32 ID:q8McB3Sv
保守
287 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 14:18:25.07 ID:q8McB3Sv
このバイクはハイオク仕様ですか？
欧州の車、バイクは全てとは言わんがほぼハイオク仕様
よってヨーロッパヤマハのWR125R/Xはハイオク仕様
本国ではレギュラー仕様なんだが、あっちのレギュラーはオクタン値が高いから
よってヨーロッパヤマハのWR125R/Xはハイオク仕様
本国ではレギュラー仕様なんだが、あっちのレギュラーはオクタン値が高いから
購入検討中の身だが、
思うに、2台買って片方は部品取り専用にしたほうが安上がりじゃないか？
ハスクバーナTEを正規代理店で買って、ちょこまか修理頼むのと、金額的に大差ない気がするんだが・・
思うに、2台買って片方は部品取り専用にしたほうが安上がりじゃないか？
ハスクバーナTEを正規代理店で買って、ちょこまか修理頼むのと、金額的に大差ない気がするんだが・・
ハスクのちょこまか修理の部品代だけで50万？
どんだけハスク壊れやすいんだよ？って話になるが…
部品供給云々ならアリかもしれんが現実的じゃ無い
100万あったらNC700買えるし
免許無いがゃぁーって言っても普通自動二輪とってWR250買える金額ぞ
そんなに予備機欲しいならYBR125G買っとけ
ヘタに直すより買い直した方が安いし
100万ありゃ4台買える
どんだけハスク壊れやすいんだよ？って話になるが…
部品供給云々ならアリかもしれんが現実的じゃ無い
100万あったらNC700買えるし
免許無いがゃぁーって言っても普通自動二輪とってWR250買える金額ぞ
そんなに予備機欲しいならYBR125G買っとけ
ヘタに直すより買い直した方が安いし
100万ありゃ4台買える
どうしてもＷＲ１２５がいいんだ！これで走りたい！！
っていうんじゃなかったら安いの買うのが一番だと俺も思う
ガンガン走りたいならなおさら
でもね？ＷＲ１２５はかっこいいぞー？
俺のＷＲ１２５Ｘよりかっこいいバイクなんてこの世にあるの？って感じだ
っていうんじゃなかったら安いの買うのが一番だと俺も思う
ガンガン走りたいならなおさら
でもね？ＷＲ１２５はかっこいいぞー？
俺のＷＲ１２５Ｘよりかっこいいバイクなんてこの世にあるの？って感じだ
>>290
さすがに修理・部品で５０万はいきませんか。
でも、部品の心配せずに乗りたいというのはある。
YBRは、コスパの高さはものすごい魅力。
市内の移動限定なら、これほどいいものはないね。
>>291
そう
それなんですよ。
安いとかじゃなく、文句なしにカッコいい。
そして、希少価値。
WR250のほうが良く走るのはわかっているけど、125に乗りたい。
まだまだ迷いそう。
さすがに修理・部品で５０万はいきませんか。
でも、部品の心配せずに乗りたいというのはある。
YBRは、コスパの高さはものすごい魅力。
市内の移動限定なら、これほどいいものはないね。
>>291
そう
それなんですよ。
安いとかじゃなく、文句なしにカッコいい。
そして、希少価値。
WR250のほうが良く走るのはわかっているけど、125に乗りたい。
まだまだ迷いそう。
293 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 17:11:36.46 ID:MJPZR370
タイヤがKLXよりデカいのは魅力だよね
XTZはチェーン外れるっていうしオフ車というより途上国の荒れ地に最適っていう印象
しかし価格がなあ
XTZはチェーン外れるっていうしオフ車というより途上国の荒れ地に最適っていう印象
しかし価格がなあ
XTZは、今時のクロカン４WDと同じでしょ。
形だけオフロード車で中身は舗装路重視。
オフロードを本気で走るなら、KLXを選ぶね。
修理の心配しなくていいもん。
性能がどうたらこうたらは、上手くなってから言えばいい。
まずは、手元にあるものを乗りこなすのが先。
上手くなるまでに一台乗りくらいつぶすでしょ。
俺は形が好きとい理由でWRがほしい。
形だけオフロード車で中身は舗装路重視。
オフロードを本気で走るなら、KLXを選ぶね。
修理の心配しなくていいもん。
性能がどうたらこうたらは、上手くなってから言えばいい。
まずは、手元にあるものを乗りこなすのが先。
上手くなるまでに一台乗りくらいつぶすでしょ。
俺は形が好きとい理由でWRがほしい。
>>292
希少価値云々と言うのなら
部品供給の悪さは等価交換として在る程度は諦めなきゃ駄目
トヨタ並の供給体制でなのに
希少車ってどんだけの不人気車だよ？
マーケティング担当首吊っちゃうよ？って言うねぇ…
希少価値なら
ttp://youtu.be/VEVJFrnlvfQ
とか
ttp://www.star-passage.com/12varadero125/varadero125.html
も在るが
前車はネタにしかならんし
後車は価格がなぁ…
ハスク買っても十二分に珍しいと思うがな
希少価値云々と言うのなら
部品供給の悪さは等価交換として在る程度は諦めなきゃ駄目
トヨタ並の供給体制でなのに
希少車ってどんだけの不人気車だよ？
マーケティング担当首吊っちゃうよ？って言うねぇ…
希少価値なら
ttp://youtu.be/VEVJFrnlvfQ
とか
ttp://www.star-passage.com/12varadero125/varadero125.html
も在るが
前車はネタにしかならんし
後車は価格がなぁ…
ハスク買っても十二分に珍しいと思うがな
297 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 11:50:51.29 ID:va3q965B
まだ買ってもいないバイクのマフラー選びは楽しいなぁ。
俺ずっとレギュラー入れてるけど不味いかな…
299 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 18:34:39.09 ID:5FHTEAdg
wr125に250のマスクが付けられたら文句なしんだがな。
>>299
おれは125のマスクを250に着けたいわ
おれは125のマスクを250に着けたいわ
302 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 05:24:33.98 ID:C1dfzqZu
>>301
いや、１２５のほうがいメリットの部分ではほとんど勝ってると思う。
というか車体価格も保険も押さえたいから１２５に需要があるんだろ。
>>299
WR１２５のマスクいくつか注文してヤフオクで売ってみようかな。需要ありげだし。
いや、１２５のほうがいメリットの部分ではほとんど勝ってると思う。
というか車体価格も保険も押さえたいから１２５に需要があるんだろ。
>>299
WR１２５のマスクいくつか注文してヤフオクで売ってみようかな。需要ありげだし。
303 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 12:05:34.41 ID:C1dfzqZu
このバイクでとことこ走るのは疲れますか？やはり回して走らすバイクなのでしょうか。
>>302
車両価格抑えたいならWR125は除外だよ
同額出せば普通にGSR250買えるし
普通の250ccクラスとの差額もそんなに無い
WR250だけ突出して高価なだけ
保険や税金が安いからが１番だと思う
>>303
単独走行なら問題無
低速トルクも125ccクラス平均並に在る
バランス云々除けば一本橋20秒も可能
ちなみに自分のCB400教習車での記録も20秒
車両価格抑えたいならWR125は除外だよ
同額出せば普通にGSR250買えるし
普通の250ccクラスとの差額もそんなに無い
WR250だけ突出して高価なだけ
保険や税金が安いからが１番だと思う
>>303
単独走行なら問題無
低速トルクも125ccクラス平均並に在る
バランス云々除けば一本橋20秒も可能
ちなみに自分のCB400教習車での記録も20秒
305 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 22:28:50.82 ID:8M4DZxwn
>>302
ZERO-Gより安くできるなら欲しいな
ZERO-Gより安くできるなら欲しいな
歩数
>>303
ハスクのTE125をエアクリ変えて乗ってるけど、とことこ走るほうが楽だよ。
中低速トルク無いから発進加速時と登りは回すけど、ハスクはブロックタイヤだから
飛ばすほうが疲れるし怖い。トルクは無いけど結構粘るから一般道で
流れに乗る分には全然回してないよ。
ハスクのTE125をエアクリ変えて乗ってるけど、とことこ走るほうが楽だよ。
中低速トルク無いから発進加速時と登りは回すけど、ハスクはブロックタイヤだから
飛ばすほうが疲れるし怖い。トルクは無いけど結構粘るから一般道で
流れに乗る分には全然回してないよ。
倒立フォークになって、且つスイングアームのデザイン何とかしたら買う
xはキャストホイールにならないかな
311 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 20:55:38.04 ID:TyZRbzBY
今月のUnder400の原二特集にリエフとかAJPの車種が載ってるのに
これが載ってないってどんだけレアなんだよｗ
これが載ってないってどんだけレアなんだよｗ
312 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 00:01:54.44 ID:FHXrJrxO
IYHしたったage！
原二に求めるものといえば一にも二にもコスパ＆実用性じゃないかと思うけど
これは値段は高いアフターに不安はある足つき超悪い積載性限りなくゼロだから…
褒められるところってすごい！かっこいい！！くらいじゃないだろうか
それも好き嫌いがあるだろうし…
これは値段は高いアフターに不安はある足つき超悪い積載性限りなくゼロだから…
褒められるところってすごい！かっこいい！！くらいじゃないだろうか
それも好き嫌いがあるだろうし…
日常ユース全部こなす為の道具って事なら
足付の悪さや整備の問題は致命的だが
値段が特別高価って事は無いよ
水冷125cc（国内仕様は無いから全部輸入車）だと
大体40万～50万円位
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/ffeat/ffeat-20120113/
積載性も
荷掛けフック無い
サイドバックが使えない
シートバック使い難そう（誰か使ってる？）だが
箱載せれば不満無いレベルの確保は出来た
モタードに興味在ったからXだけど
別にネイキッド乗ってるから
原二だけの不便（自動車専用道走行不可）は無いし
乗り方も違うから飽きないよ
足付の悪さや整備の問題は致命的だが
値段が特別高価って事は無いよ
水冷125cc（国内仕様は無いから全部輸入車）だと
大体40万～50万円位
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/ffeat/ffeat-20120113/
積載性も
荷掛けフック無い
サイドバックが使えない
シートバック使い難そう（誰か使ってる？）だが
箱載せれば不満無いレベルの確保は出来た
モタードに興味在ったからXだけど
別にネイキッド乗ってるから
原二だけの不便（自動車専用道走行不可）は無いし
乗り方も違うから飽きないよ
おう
誰も俺のことなんて気にして無いのは重々承知だし
付ければきっと天地がひっくり返るくらい便利で効果的なのは想像に難くないけど
箱とハンドルカバーはどうしても見た目で敬遠してしまうの
付ければきっと天地がひっくり返るくらい便利で効果的なのは想像に難くないけど
箱とハンドルカバーはどうしても見た目で敬遠してしまうの
おう
posyu
保守
ここまで読んだ
ほす
323 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 10:56:21.59 ID:/9I7k9AD
今、KLX125乗ってるんだけど
乗換えを考えてます。
1年半位で、KLXはエキパイの錆でひどく
あちこちから異音が聞こえてきます。
友人に相談してもカワサキだからで
かたずけられれてしまいます。
WR125はどうでしょう？
乗換えを考えてます。
1年半位で、KLXはエキパイの錆でひどく
あちこちから異音が聞こえてきます。
友人に相談してもカワサキだからで
かたずけられれてしまいます。
WR125はどうでしょう？
１年半でどういう状況でどれ位走ったか
手入れメンテの頻度程度で変わるから
何とも言えん
まぁkwskだから…
手入れメンテの頻度程度で変わるから
何とも言えん
まぁkwskだから…
ほゅし
保殊
原二のオフがほしいのだが何がいいかな
178cm 75kg オフ車初めて
用途は近所の林道と街乗り
それなりに大きいのがほしくて
WR125Rなら市内のバロン
ハスクTE125なら隣県のディーラー
Beta 125LCなら近所のバイク屋
で買うことになると思う
値段は下ほど高い
街乗り多ければモタードの方がいいかとも思ったり
初心者なんだからKLX125にしとくかとも思ったり
178cm 75kg オフ車初めて
用途は近所の林道と街乗り
それなりに大きいのがほしくて
WR125Rなら市内のバロン
ハスクTE125なら隣県のディーラー
Beta 125LCなら近所のバイク屋
で買うことになると思う
値段は下ほど高い
街乗り多ければモタードの方がいいかとも思ったり
初心者なんだからKLX125にしとくかとも思ったり
試乗出来るなら乗ってから決めた方が良い
モタードの方が街乗りは快適だがオフでは駄目駄目
オフだと舗装路でのブロックタイヤのパターンノイズとグリップ感の無さが×だが未舗装ならバッチリ
舗装路か未舗装でどっちを重視し他方を我慢するかで
オフかモタード決めればいいと思う
初心者ならKLXかXTZの足付の良いの方が向いてると思うが
TEやWRよりやや車体が微妙に小さいのと5速ミッションが…
レギュラー使えるのは美点
車体が小さいモタード（？）でも可なら
KSR110とかMSX125
も面白いかと思う
しかし何でこのスレでその質問？
モタードの方が街乗りは快適だがオフでは駄目駄目
オフだと舗装路でのブロックタイヤのパターンノイズとグリップ感の無さが×だが未舗装ならバッチリ
舗装路か未舗装でどっちを重視し他方を我慢するかで
オフかモタード決めればいいと思う
初心者ならKLXかXTZの足付の良いの方が向いてると思うが
TEやWRよりやや車体が微妙に小さいのと5速ミッションが…
レギュラー使えるのは美点
車体が小さいモタード（？）でも可なら
KSR110とかMSX125
も面白いかと思う
しかし何でこのスレでその質問？
買いたいのが決まってないなら買わないほうが良いぞ
人に話聞こうが試乗しようが実物見ようが絶対に後であれにすればよかったかも…とか
あっちのほうがよかったかなーってなる
何がなんでもこれ！絶対これ！！これしかない！！！って思えた奴を買うしかない
俺はそう思ってｗｒを買った
人に話聞こうが試乗しようが実物見ようが絶対に後であれにすればよかったかも…とか
あっちのほうがよかったかなーってなる
何がなんでもこれ！絶対これ！！これしかない！！！って思えた奴を買うしかない
俺はそう思ってｗｒを買った
331 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 23:41:41.46 ID:82H7iJ3c
てかBeta 125LCを近所で買えるとか羨ましいわ
これ一台！って決められれば楽なんだろうけどね
特にバイクだと全てを充たすって事は難しいよ
自分は衝動買いだったな
U-４００って雑誌が125cc特集してるんだが
WRは当然無い…
特にバイクだと全てを充たすって事は難しいよ
自分は衝動買いだったな
U-４００って雑誌が125cc特集してるんだが
WRは当然無い…
特にこれは満たせる部分が少ないからな…
かっこよさは最上級だけど
かっこよさは最上級だけど
皆登録証何処入れてる？
ジップロックでシート下が無難？
ジップロックでシート下が無難？
自宅の机の中
コピーだけでも車体に入れておいたほうがいい。
保険の方は法的に携帯義務があるけど、
登録証は自治体によるとかじゃなかったっけ？
入れときたいならコピーでいんじゃね。
登録証は自治体によるとかじゃなかったっけ？
入れときたいならコピーでいんじゃね。
保守
ほっしゅ
シート外すのも一苦労だしな
箱付ければなんとでもなるんだけど絶望的に似合わない
やっちまった
風で煽られて立ちゴケ
右グリップ破れ 右ミラー割れ
風で煽られて立ちゴケ
右グリップ破れ 右ミラー割れ
オフ車は壊れる部品が少なくて良いな
オフ車でもこけたくない…傷つくのは嫌だ…林道怖い…
お、俺は舗装路しか走らないぞ！走ってもフラットダート位までだ
お、俺は舗装路しか走らないぞ！走ってもフラットダート位までだ
砂利道
IーYーHーってしまった。興奮しすぎて眠れない。
ほしゅ
ほゅし
保習
ほ
土日が地元の祭礼で役員なんでWR乗ってったんだが
小学校3年生位の子供たちに（WRだけ）えらい人気だったぞ
小学校3年生位の子供たちに（WRだけ）えらい人気だったぞ
おまいら背が高くていいな
乗りたくてもチビには乗れんわ
乗りたくてもチビには乗れんわ
otyu
シートが高いと足つき不安だけど走行中でも足ぶらぶらできるのがいい
疲れがちょっと取れる
疲れがちょっと取れる
連休中にＷＲの目撃例はありましたか？
昨日豊田の加茂広域農道→香嵐渓→道の駅どんぐりの里→茶臼山と廻ってきた
WR250は居たけど125は自分だけでしたよ
茶臼山の時点で燃料計表示2個で豊川ICへ向かうがスタンド無えor休業
点滅に変って5kmIC近くでやっと給油出来たよ
山走ったから?トリップは250kmでした
WR250は居たけど125は自分だけでしたよ
茶臼山の時点で燃料計表示2個で豊川ICへ向かうがスタンド無えor休業
点滅に変って5kmIC近くでやっと給油出来たよ
山走ったから?トリップは250kmでした
このバイクのネガを全て潰したバイクを教えてあげる
TDR125だ。異論は認めない
TDR125だ。異論は認めない
保守
愛知だけどWR125ってホント見ない
知人が浜松ライコランドにWR居たとか言ってたが
国内100台在るのかな?
知人が浜松ライコランドにWR居たとか言ってたが
国内100台在るのかな?
>>362
察するんだ
察するんだ
ホンダさんは山ほど原二ぶっこんで来るんだしヤマハさんも頑張ろうぜ
１２５のフルサイズオフ＆モタなんて日本のメーカーじゃWRだけなんだしいけるよ多分
１２５のフルサイズオフ＆モタなんて日本のメーカーじゃWRだけなんだしいけるよ多分
YZF-R125が並行輸入してる時もそんな事言ってたな
正規取扱になっても買う人は既に並行物買っちゃって
たいして売れて無いと言う現実…
部品の供給体制が改善されたんだから
並行物買ってた人は万々歳か
正規取扱になっても買う人は既に並行物買っちゃって
たいして売れて無いと言う現実…
部品の供給体制が改善されたんだから
並行物買ってた人は万々歳か
368 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(3+0：5) ：2013/05/30(木) 04:05:30.59 ID:lh+A5xVr
hosyu
帆朱
オイル交換したいんだが
オイルフィルターってR125と共用？
距離系のリセット法が取説みても？？？
Help Me!!!
オイルフィルターってR125と共用？
距離系のリセット法が取説みても？？？
Help Me!!!
mozu
保守
373 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 17:15:03.40 ID:FYeClzlI
フィルターはWR250と一緒ってYSPの親父が言ってました。わざわざ輸入したのに・・・。距離計のリセットはボタン長押しでしゅ。
情報ありがとう！
先日大きい方のバイクにゾイル入れたら
コレがなかなか良かったんでWRにも入れてみるつもり
先日大きい方のバイクにゾイル入れたら
コレがなかなか良かったんでWRにも入れてみるつもり
375 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 08:00:56.88 ID:yAV8iIP2
LeoVince:スリップオン DBキラー外して乗ってるけど、それほどうるさくもなくいい感じ。個人輸入で送料込37kほど。
オイル＆フィルター交換とゾイル混入してきた
軽く流してみた印象は
エンジン音の高い音が減った？
アイドル回転数が1450rpmだったのが1400rpmに下がってる
不都合不具合は今のところ無
軽く流してみた印象は
エンジン音の高い音が減った？
アイドル回転数が1450rpmだったのが1400rpmに下がってる
不都合不具合は今のところ無
377 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 18:24:19.49 ID:ZopJ5yEL
test
先々週からオーナーの仲間入りだよ。
これデカくて、楽しい。
これデカくて、楽しい。
379 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 17:34:14.31 ID:Tb/5LVhN
アルミリム化してワンサイズ太いタイヤ履きたいのですが、おすすめ教えて下さい。
380 ：sage：2013/06/19(水) 16:24:09.35 ID:o4AOAKgj
シート高は、あんこ抜きで
3から5cm下げられるので、良いのですが。
如何せん重量が有りすぎ。
パワーは4st125としてはソコソコ出ているので
現在軽量化中
でもホイール買ってスポーク組んでもらったら10万円コース
自分には無理ですな。
だいたいこれ以上太いタイヤ履かせるんは、見た目だけの事かと思うんですが。
3から5cm下げられるので、良いのですが。
如何せん重量が有りすぎ。
パワーは4st125としてはソコソコ出ているので
現在軽量化中
でもホイール買ってスポーク組んでもらったら10万円コース
自分には無理ですな。
だいたいこれ以上太いタイヤ履かせるんは、見た目だけの事かと思うんですが。
381 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 08:00:28.87 ID:oS+x1lOR
確かにスチールは萎えるよな
現在納車後2週間、幸いまだ錆てないけどｗ
現在納車後2週間、幸いまだ錆てないけどｗ
382 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 19:01:19.73 ID:D8RwIkgA
確かに、アルミホイール化興味津々です。
ただあまり金銭をかけたくないので
納屋にしまってある(放置されている)
IT125とIT200のホイールを台風が過ぎたら確認してみます。
ホイールの大きさは同じだと思いますが、スポークの数がどうだか?
しかし、自分でスポークの張り替えをする自信がないです。
ただあまり金銭をかけたくないので
納屋にしまってある(放置されている)
IT125とIT200のホイールを台風が過ぎたら確認してみます。
ホイールの大きさは同じだと思いますが、スポークの数がどうだか?
しかし、自分でスポークの張り替えをする自信がないです。
383 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 21:59:27.13 ID:hy9+RU6E
IT125は、スポークの数が少ないので入れ替えは無理です。
IT２００はまだ確認してません。
後日報告よてい。
処で、KDX125は、アルミだっのでしょうか?
いぜん所有していましたが覚えていません。
その辺りのリム見付けたら安価に改造できそうなんだけど。
今は、タンデムステップ取ったり、エキゾーストやマフラーのガードを外して軽量化に励んでいます。
話が変わりますがMICHELINのSIRAC駄目ですね。
せめてT63ぐらいに換えたいです。
IT２００はまだ確認してません。
後日報告よてい。
処で、KDX125は、アルミだっのでしょうか?
いぜん所有していましたが覚えていません。
その辺りのリム見付けたら安価に改造できそうなんだけど。
今は、タンデムステップ取ったり、エキゾーストやマフラーのガードを外して軽量化に励んでいます。
話が変わりますがMICHELINのSIRAC駄目ですね。
せめてT63ぐらいに換えたいです。
しゅ
喪主
387 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:R+cNxF+6
そういうことも考慮してKLX125はあのサイズなんだろうな
別に考慮してるワケじゃ・・・
俺これと迷ってTE125にしたわ
このエンジン優秀だな
フルエキ組んだだけでセロー250とどっこいになったわ
このエンジン優秀だな
フルエキ組んだだけでセロー250とどっこいになったわ
ふ～ｎ
墨守
393 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:bX4Uwtgq
YZF-R125の同型エンジンより明らかに加速が良い件
見た目だけの判断だがエキパイが若干太いっぽいね
見た目だけの判断だがエキパイが若干太いっぽいね
連投すまん
アイドリング状態から孵化したときのレスポンスからして違う
アイドリング状態から孵化したときのレスポンスからして違う
R125とWR125は
1次減速比や各ギア減速比は一緒（弄るの面倒でそのまんま？）
だが2次減速比が
R125 48/14 3.429
WR125 53/14 3.786
でWR125の方が加速寄りなんだよね
左足近くのエキパイが熱い・・・・
バイクに関しては右左通行区分関係無く
マフラーは右側か両側だと思ったんだが
なんでWRは左出し何だろ？
1次減速比や各ギア減速比は一緒（弄るの面倒でそのまんま？）
だが2次減速比が
R125 48/14 3.429
WR125 53/14 3.786
でWR125の方が加速寄りなんだよね
左足近くのエキパイが熱い・・・・
バイクに関しては右左通行区分関係無く
マフラーは右側か両側だと思ったんだが
なんでWRは左出し何だろ？
かっこいいから！
保手
アローのフルエキ、ノーマルにポン付けで問題出ないですかね。
125Rにサブコンの設定無いんでどーしたもんかと・・・。
125Rにサブコンの設定無いんでどーしたもんかと・・・。
でっかいタンクとキャリアとスクリーンの付いたツーリングｗｒ１２５rとか出ないかなー
過疎スレで400ゲッチュ！！
401 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:p+kYPoo1
KSR-Ⅱからの乗り換えの125X乗りです。
フルサイズは安定感が違いますね。
欲を言えば２stのDT125Xが欲しかったんですが。
フルサイズは安定感が違いますね。
欲を言えば２stのDT125Xが欲しかったんですが。
ここRスレじゃ・・・
RとＸじゃどっちが売れてるんだろうね
俺はＸだけど自分以外のが走ってるのも売ってるのもみたこと無いや…
Ｒも旅先のバロンで１回見ただけだ…
俺はＸだけど自分以外のが走ってるのも売ってるのもみたこと無いや…
Ｒも旅先のバロンで１回見ただけだ…
自分も×
バイク関連のイベント行っても見た事無いし
「何これ？」的に声掛けられる事も・・・・
中古で買った時付いてきたローシート
東三河近隣で欲しい人居る？
出来ればノーマルシートと交換希望
バイク関連のイベント行っても見た事無いし
「何これ？」的に声掛けられる事も・・・・
中古で買った時付いてきたローシート
東三河近隣で欲しい人居る？
出来ればノーマルシートと交換希望
バツはスレチ
ここまであれだと本当は発売されてなかったんじゃないかっていう気になるな
俺が買ったと思ったのも幻覚で車庫には全く違うバイクが止められてたりして
俺が買ったと思ったのも幻覚で車庫には全く違うバイクが止められてたりして
407 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:TnQQWdDs
馴染みのYSPにふつーに置いてあるからレアって感じはしないな。
自分は其処で中古のSMS4を買ったが。
自分は其処で中古のSMS4を買ったが。
SMS4買ったのに何でこのスレに？
エンジン関連の情報収集です。
確かにSMS4も超かっこいいけどWRの何があかんかったんですか…？
俺は見た目の好みとインジェクションでWRのほうを選んだんだけど
俺は見た目の好みとインジェクションでWRのほうを選んだんだけど
自分も見た目はWR。
ただ色々いじり遊びたかったんでSMSに。
#そうゆう目的だとキャブの方が都合良かったりもする。
ただ色々いじり遊びたかったんでSMSに。
#そうゆう目的だとキャブの方が都合良かったりもする。
弄る前提ならキャブが有利は判るけど
弄る為のSMS用パーツって日本で入手できるの？海外通販？
弄る為のSMS用パーツって日本で入手できるの？海外通販？
吸排気系のパーツは国内通販でソコソコ手に入る。スレチなんでドコとは言わんが。
WRもそうだけど排ガス規制とか馬力規制でパワー絞られているので、それを解放
するだけで別物になるよ。
WRもそうだけど排ガス規制とか馬力規制でパワー絞られているので、それを解放
するだけで別物になるよ。
国内 通販で入手出来るんだ・・・・
やはり正規輸入と並行物だとそこらへんの勝手が違うんだな
SMS4もWR買う前に跨ったけどWRよりは足着良かったんだよな
しかし取扱店が高速利用で一時間の距離では原二じゃ遠過ぎ
やはり正規輸入と並行物だとそこらへんの勝手が違うんだな
SMS4もWR買う前に跨ったけどWRよりは足着良かったんだよな
しかし取扱店が高速利用で一時間の距離では原二じゃ遠過ぎ
どうしてもWRが欲しかった俺には片道２時間の最寄のバロンしか手は無かった
後悔はしていない
後悔はしていない
いやWR用のボアアップキットとかもふつーに国内通販で手に入るよ。
ショップオリジナルのパーツもあるし。
消耗品とか細かいパーツは正規輸入の方が入手し易いのは確かだけど。
色々ショップが多い土地柄なんで、弄るにしても保持するにしてもやり易い
環境なのは幸いなのかもしれない。
#男爵でも市内3軒あったりするし。
ショップオリジナルのパーツもあるし。
消耗品とか細かいパーツは正規輸入の方が入手し易いのは確かだけど。
色々ショップが多い土地柄なんで、弄るにしても保持するにしてもやり易い
環境なのは幸いなのかもしれない。
#男爵でも市内3軒あったりするし。
羨ましい・・・・
御近所の某全国ネット店は
夜逃げしたバイク店の取り込み詐欺に騙された？納得ずく？で巻き込まれて
取り戻しに来たオーナー達と裁判沙汰にした挙句
店長飛ばされたとか聞いたよ
御近所の某全国ネット店は
夜逃げしたバイク店の取り込み詐欺に騙された？納得ずく？で巻き込まれて
取り戻しに来たオーナー達と裁判沙汰にした挙句
店長飛ばされたとか聞いたよ
タイヤ変えようかと思うんだが
BT-39
ttp://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/bt39.html
TT900GP
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html
使ってる人居る？感想希望
BT-39
ttp://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/bt39.html
TT900GP
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html
使ってる人居る？感想希望
えーと・・・
X？
X？
そうX
保管
タイヤのレビューとか見て思うんだけど
耐久性とかはともかく普通に走っててタイヤの違いってそんなに出てくるものなのかな
パイロットストリートってやつにしてみたけど元々のスポーツデーモンと
値段と溝の形以外何が違うのかよく分からないや
耐久性とかはともかく普通に走っててタイヤの違いってそんなに出てくるものなのかな
パイロットストリートってやつにしてみたけど元々のスポーツデーモンと
値段と溝の形以外何が違うのかよく分からないや
ハイグリップ系とツーリング系だと
グリップの違いが顕著だし
夏場は張り付く様なグリップのタイヤが
冬場や雨は滑りやすい糞タイヤになるとか
温度や乾湿で比べると分かりやすい
グリップの違いが顕著だし
夏場は張り付く様なグリップのタイヤが
冬場や雨は滑りやすい糞タイヤになるとか
温度や乾湿で比べると分かりやすい
X乗りだが
浜松のイベント バイクのふるさと行ったら
WR125Rが居た！
ライト周り結構違うのね
浜松のイベント バイクのふるさと行ったら
WR125Rが居た！
ライト周り結構違うのね
ほしゅう
426 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:DUUH33Th
2009のWR125Rですが走行1300kmほどでセルは回るがエンジン始動不能に...
どうもフューエルポンプが動いて無いらしくキー回した後のジー音がしない！！
前に見た別の展示車もフューエルポンプ壊れてたし、多いのかな？
入院中ですが修理がいつまでかかるかわかりませーん。
どうもフューエルポンプが動いて無いらしくキー回した後のジー音がしない！！
前に見た別の展示車もフューエルポンプ壊れてたし、多いのかな？
入院中ですが修理がいつまでかかるかわかりませーん。
250のほうでも何度もメーカーリコールかかってるけど、125も共通なのか。
対策品に交換されるだけだと思うんだけど、250に比べて対応が遅いのね、やっぱ
対策品に交換されるだけだと思うんだけど、250に比べて対応が遅いのね、やっぱ
428 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:+hbNkRRb
昨年の夏、走行距離6000km程で同じ症状でした。
電圧低下を疑い、バッテリー交換をしたけど変わらず。
バロンでポンプ交換しました。
現在、走行距離9000km程で再発の兆候は見られず。
Xですが･･･
電圧低下を疑い、バッテリー交換をしたけど変わらず。
バロンでポンプ交換しました。
現在、走行距離9000km程で再発の兆候は見られず。
Xですが･･･
補
430 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:49:14.42 ID:0hQvpvaO
先輩方、サービスマニュアルとパーツリストをどこで落としたか教えてください。
全然見つかりません。
全然見つかりません。
五種
買ったんだよ
｢落とした｣を
オクで落とす
ネットで違法に落とす
どっちの意味で使ったか？で
考えさせられるレスだな
オクで落とす
ネットで違法に落とす
どっちの意味で使ったか？で
考えさせられるレスだな
ほすす
hosen
ほう
保守
pozu
ほすす
440 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 01:19:12.88 ID:DhtNK7Zf
>>430
普通に「wr125r service manual」でググれば一番上に出てくると思うよ
普通に「wr125r service manual」でググれば一番上に出てくると思うよ
ドレンボルトとオイルフィルターカバーの締付けトルクを教えて下さい
442 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 21:09:20.62 ID:cOyOEWVJ
443 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 22:26:49.64 ID:puNuVS6p
ハンドガードつけてる人いますか？
ハンドルバーとバーエンドで二点支持するものをつけたいのですが、
グリップエンドに穴を開けるだけでつきますか？
ハンドルバーとバーエンドで二点支持するものをつけたいのですが、
グリップエンドに穴を開けるだけでつきますか？
444 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 17:18:48.96 ID:y9n6s5xf
走行距離1100km越えたら急に回転なめらかになり速度が伸びるようになったぞ＠納車2kmから全開使用。
プライベートコース緩やかな下りで6速全開メーター読み ぬふおkm/h
プライベートコース緩やかな下りで6速全開メーター読み ぬふおkm/h
445 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 06:57:27.20 ID:Z8JZxrvv
〉443
ｱﾁｪﾙﾋﾞｽのx-forceﾊﾝﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ付けてるけど、ﾊﾝﾄﾞﾙ側一点支持ﾀｲﾌﾟ。
上回しと下回しが選択可能だが、上回しで装着可能。
但し、両ｸﾞﾘｯﾌﾟとﾌﾞﾚｰｷ・ｸﾗｯﾁ根元（何て言えばいいか判らない）の隙間が足りないので、若干動かす必要あり。
ｱﾁｪﾙﾋﾞｽのx-forceﾊﾝﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ付けてるけど、ﾊﾝﾄﾞﾙ側一点支持ﾀｲﾌﾟ。
上回しと下回しが選択可能だが、上回しで装着可能。
但し、両ｸﾞﾘｯﾌﾟとﾌﾞﾚｰｷ・ｸﾗｯﾁ根元（何て言えばいいか判らない）の隙間が足りないので、若干動かす必要あり。
446 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 14:46:39.46 ID:eus085+X
左ウインカーのプッシュキャンセルの戻りが悪いって人いない？プッシュしてもフニャフニャしてウインカーが消えないってかんじの。
今バラして見てみたんだけど、オレが思ってることが原因なら部品が悪いとかじゃなくて、構造上たぶんWR125は全部左ウインカーの戻りが悪いと思うんだ。
今バラして見てみたんだけど、オレが思ってることが原因なら部品が悪いとかじゃなくて、構造上たぶんWR125は全部左ウインカーの戻りが悪いと思うんだ。
447 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 15:58:20.31 ID:mFPGCqlG
２年ぐらい乗ってるけどウィンカーは問題起こしてないな
今のところトラブルは燃料ポンプを交換したぐらい
今のところトラブルは燃料ポンプを交換したぐらい
448 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 10:35:07.93 ID:dojYd+77
この時期バイクの調子が良くて楽しいねえ
449 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:10:32.77 ID:cZF6MNoA
450 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:52:10.94 ID:AWYzpVwZ
>>449
ごめん書類見たら2年経ってなかった12年3月の登録です
ごめん書類見たら2年経ってなかった12年3月の登録です
451 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:53:55.81 ID:sUp1kAJd
452 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:00:06.55 ID:cZF6MNoA
>>450
ありがとう。
>>451
マジでか。と言うことは個体差で確定なのか…
症状は新車で買った時からなんだ。
エンジン停止～アイドリング時では4割ほどフニャフニャして戻らない。
走行中は9割戻らない。
ありがとう。
>>451
マジでか。と言うことは個体差で確定なのか…
症状は新車で買った時からなんだ。
エンジン停止～アイドリング時では4割ほどフニャフニャして戻らない。
走行中は9割戻らない。
453 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 06:20:03.96 ID:Xwqn03+G
>>452
10年式も普通に戻る
10年式も普通に戻る
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/47/98/nanbu83/folder/344416/img_344416_25434502_5?1220966719
この画像見て一発で惚れたんだが、プレスとはなぜこれを扱わん！！
詳しいことはよくわからんがこれデザイン的に黄金比が隠れてないか？
デザイン的にムダが無さすぎる。モッサリした部分がないとこんなことになるのか。
カッコよすぎてどうにかなりそうだ。
この画像見て一発で惚れたんだが、プレスとはなぜこれを扱わん！！
詳しいことはよくわからんがこれデザイン的に黄金比が隠れてないか？
デザイン的にムダが無さすぎる。モッサリした部分がないとこんなことになるのか。
カッコよすぎてどうにかなりそうだ。
>>454
プレストだって商売なんだから売れるはず無いもの扱う訳無いだろ
いくらあんまりかっこよくて駐輪してる自分のバイクに見とれちゃったり乗ってるとニヤニヤしちゃうような最高にクールなバイクでも
値段は250並みでアフターパーツなんてほとんど無くておまけに高いハイオク入れなきゃいけない原付買うような奴が455や俺の他にどれだけいるんだって言う話だわ
プレストだって商売なんだから売れるはず無いもの扱う訳無いだろ
いくらあんまりかっこよくて駐輪してる自分のバイクに見とれちゃったり乗ってるとニヤニヤしちゃうような最高にクールなバイクでも
値段は250並みでアフターパーツなんてほとんど無くておまけに高いハイオク入れなきゃいけない原付買うような奴が455や俺の他にどれだけいるんだって言う話だわ
お前ら二人は最高だよ。
免許も知識も経験も税金も車体代金も維持費も駐車場も時間も無いワープアの俺からしたら。
あんたらホント神だよ…。
俺、この戦争が終わったら免許取りに行くんだぁ（*´∀｀*）
免許も知識も経験も税金も車体代金も維持費も駐車場も時間も無いワープアの俺からしたら。
あんたらホント神だよ…。
俺、この戦争が終わったら免許取りに行くんだぁ（*´∀｀*）
>>456
そう言ってた筈のプレストの役員が
並行物のR125が売れまくって
正規輸入開始したんだがな…
ハイオク入れても400cc満タンよりも安いし
燃費も良いから問題無い
足着の悪さ
車体価格
消耗パーツの入手方法
が難点だな
>>457
戦地行く前に職安行け
さらなる地獄の戦場だがな
そう言ってた筈のプレストの役員が
並行物のR125が売れまくって
正規輸入開始したんだがな…
ハイオク入れても400cc満タンよりも安いし
燃費も良いから問題無い
足着の悪さ
車体価格
消耗パーツの入手方法
が難点だな
>>457
戦地行く前に職安行け
さらなる地獄の戦場だがな
足つきだって尻ずらせば片足は付くだろ車体も軽いし大丈夫だな
車両価格は高いけど維持費の安さで相殺しよう
金が無いならローンで毎月楽々お支払い
消耗パーツは買った店でストックしといてもらおう
よし何の問題も無いな
車両価格は高いけど維持費の安さで相殺しよう
金が無いならローンで毎月楽々お支払い
消耗パーツは買った店でストックしといてもらおう
よし何の問題も無いな
460 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 12:43:17.01 ID:JT0MDPF1
こんな高級原二買う人はやっぱりWRはサブでメインにもっと凄いの乗ってたりするの？
462 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 22:16:19.41 ID:m1neu4iq
バリバリのメイン機なんだが
主機は13年落ち WRX STi
補機は７年落ち CB400SB
ＷＲは修業用
補機は７年落ち CB400SB
ＷＲは修業用
たまに高速使いたいときとか原付は迂回しろとかが面倒だから何とかしたいけど
ボアアップするか買い足しするか悩むところ
特に欲しい！っていうのもないしＷＲが好きだから出来ればこれ１台で何でも賄いたいけど
ボアアップするとなんだか色々バランス悪くなりそうな気がするし…
ボアアップするか買い足しするか悩むところ
特に欲しい！っていうのもないしＷＲが好きだから出来ればこれ１台で何でも賄いたいけど
ボアアップするとなんだか色々バランス悪くなりそうな気がするし…
ボアアップするならちょっと奮発して250を買えば
125のエッジの効いたデザインが好きなの
250の曲面的デザインは今一
CRF250なら「ちょっと」で済むが
WR250だと結構な奮発になるし
維持費がなぁ・・・・
250の曲面的デザインは今一
CRF250なら「ちょっと」で済むが
WR250だと結構な奮発になるし
維持費がなぁ・・・・
試乗やレンタルで大きいのにも色々乗ってみたけど
ＷＲ見た時思ったみたいなこれ買います！！っていうのは無かったんだ
ＷＲ見た時思ったみたいなこれ買います！！っていうのは無かったんだ
ほｓゅ
469 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 13:10:35.15 ID:3qlW0v/N
WR125Rを購入しようと考えているのですがオフロード性能は250ccのオフ車と比べてどうですか？
やはり125ccなのでなんちゃってオフ車なんですかね
やはり125ccなのでなんちゃってオフ車なんですかね
>>469
BETA RR125LTならバリバリのオフ車だよWRはなんちゃって
BETA RR125LTならバリバリのオフ車だよWRはなんちゃって
なんちゃってかどうかはともかく
どうしてもこれがいいって言うんじゃなければ
高い金出してアフターにも不安の残るＷＲ１２５Ｒ買うより
２５０買ったほうがいいんじゃないの
どうしてもこれがいいって言うんじゃなければ
高い金出してアフターにも不安の残るＷＲ１２５Ｒ買うより
２５０買ったほうがいいんじゃないの
単純にオフの性能と言っても
モトクロス トライアル エンデューロ の競技から
林道散策等のトレイル 汎用のデュアルパーパス まで在る訳で
どんな使い方するかでも変わるが
デュアルパーパス は大丈夫
トレイル 足付の悪さ克服できればいける
モトクロス エンデューロ 無理とは言わんが競技専用車の方が吉
トライアル 専用車両買いましょう
少なくとも「コケて」「投げて」「落として」向のバイクでは無いな
ＫＬＸやＣＲＦならＷＲ125と予算的に近いが
ＷＲ250Ｒは値引いてもまだ高いよﾏﾏﾝ・・・・
モトクロス トライアル エンデューロ の競技から
林道散策等のトレイル 汎用のデュアルパーパス まで在る訳で
どんな使い方するかでも変わるが
デュアルパーパス は大丈夫
トレイル 足付の悪さ克服できればいける
モトクロス エンデューロ 無理とは言わんが競技専用車の方が吉
トライアル 専用車両買いましょう
少なくとも「コケて」「投げて」「落として」向のバイクでは無いな
ＫＬＸやＣＲＦならＷＲ125と予算的に近いが
ＷＲ250Ｒは値引いてもまだ高いよﾏﾏﾝ・・・・
車両価格の高さなんてローン組んじゃえばいいんですよ
支払い期間がちょっと延びるだけだよ誤算の範囲内さ
支払い期間がちょっと延びるだけだよ誤算の範囲内さ
パッと見カッコイイけど
よく見るとフロントフォーク、フレーム、スイングアームがしょぼいよねｗ
これ買うならBeta買うわ
よく見るとフロントフォーク、フレーム、スイングアームがしょぼいよねｗ
これ買うならBeta買うわ
どうぞどうぞ！
消費税上がる前にBeta買っちゃって下さい
ではさようなら
消費税上がる前にBeta買っちゃって下さい
ではさようなら
夏場の薄着なら未だしも
冬場のもこもこビバンダム状態だと
乗降がツライな・・・
冬場のもこもこビバンダム状態だと
乗降がツライな・・・
寒さでボケた頭だと足引っ掛けそうだよ
それが怖くて箱付けられない
それが怖くて箱付けられない
480 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 14:56:32.80 ID:YcrYUsTL
引っ越し先に駐輪場がなくて売却することになった・・・
まだ1200kmも走ってないのに
そして買い取り値が幾ら付くのかが怖い
まだ1200kmも走ってないのに
そして買い取り値が幾ら付くのかが怖い
買い取り値が希望値じゃなかったら、私が受取ろう。
査定出た？
483 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:33:44.36 ID:Yaxi9CT/
すみません
まだ査定にいけてません
週末には行ってきますので
金額でたら報告します
まだ査定にいけてません
週末には行ってきますので
金額でたら報告します
実家に置いとくとかはダメなの?
485 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 19:22:02.46 ID:T6//4KPm
売る前に一言言ってくれたなら高値で買うのに
>>487
ひょっとしてRR125がメインバイク？
ひょっとしてRR125がメインバイク？
うん
本当は遠出用に色々試乗やレンタルしたんだけどいまいちピンと来るのがないし
大きいの買う分こっちにまわしたほうが旅行も行き放題だしカスタムも出来るし良いんじゃないって思って今に至る
昔はバイクのカスタムとかに金かけるなんて無駄だろと思ってたけど俺が間違ってた
好きなバイクで色々アレコレ考えるの超楽しい
本当は遠出用に色々試乗やレンタルしたんだけどいまいちピンと来るのがないし
大きいの買う分こっちにまわしたほうが旅行も行き放題だしカスタムも出来るし良いんじゃないって思って今に至る
昔はバイクのカスタムとかに金かけるなんて無駄だろと思ってたけど俺が間違ってた
好きなバイクで色々アレコレ考えるの超楽しい
保？
ｍしゅ
ｋしゅ
よしゅ
ボ
495 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 23:59:29.38 ID:2se5GsCy
テールランプ切れた…
イ呆守
ほすプレー
会社の同僚が
リターンライダーしたくて
WR売ってだと
足届くんかね?
リターンライダーしたくて
WR売ってだと
足届くんかね?
会社の同僚に125売って、WR250R買えばいいんじゃない？
このバイクどこも正規に輸入してないの？
125オフでWRとXTZに興味があったのに雑誌の付録のカタログにWRだけ載ってなかったのはプレスト取り扱いがないからかな
プレスト以外の並行輸入車だと維持が面倒とかあるんですか？
125オフでWRとXTZに興味があったのに雑誌の付録のカタログにWRだけ載ってなかったのはプレスト取り扱いがないからかな
プレスト以外の並行輸入車だと維持が面倒とかあるんですか？
>>500
修理消耗部品の入手が面倒
アフターパーツがほぼ無い
マニュアルが外国語
一部消耗部品は他車国内正規部品として国内流通してるが
形式上他車の部品流用になるので
WR125で国内検索しても駄目
部品無いなら海外から輸入しかない
修理消耗部品の入手が面倒
アフターパーツがほぼ無い
マニュアルが外国語
一部消耗部品は他車国内正規部品として国内流通してるが
形式上他車の部品流用になるので
WR125で国内検索しても駄目
部品無いなら海外から輸入しかない
面倒くさいのは否めないけど絶対無理ってレベルでもないはずさ
出来たら一度実物見て欲しい
俺もあんまり自分でバイク触らないほうだったけど
日常のメンテや部品調達くらいなら何とかなるようになった（と思う）
それもこれもWRのかっこよさゆえ
ただ入院レベルに故障したり派手に転倒したりしたときにどうなるかは…
出来たら一度実物見て欲しい
俺もあんまり自分でバイク触らないほうだったけど
日常のメンテや部品調達くらいなら何とかなるようになった（と思う）
それもこれもWRのかっこよさゆえ
ただ入院レベルに故障したり派手に転倒したりしたときにどうなるかは…
WR250買えって事だよ
珍しいモノ好きでそれを所有している快感を感じる奴が買うもの
珍しいモノ好きでそれを所有している快感を感じる奴が買うもの
オーナースレなんだからほとんどの人は変わり者のはずｗ
用品店とかで停めてる時にピンクナンバーが見える後ろから前へ回り込んで見る人の多いことｗ多いことｗ
用品店とかで停めてる時にピンクナンバーが見える後ろから前へ回り込んで見る人の多いことｗ多いことｗ
落ちないもんだな
値段は高いし維持も面倒だから原二としてのコスパには期待できないしガチスペックなら外車があるし
オーナーさん達はどうしてこれを選んだの?
オーナーさん達はどうしてこれを選んだの?
欧州ヤマハで外車なんだが…
国内向け125は空冷10ps
輸入車の水冷は15ps
吊しのスペックなら三倍とは言わんが5割増
二輪のフルサイズってのも判断基準
国内向けは縮小サイズで置場的には良いが
練習用にはちと不向きかな？っと思う
国内向け125は空冷10ps
輸入車の水冷は15ps
吊しのスペックなら三倍とは言わんが5割増
二輪のフルサイズってのも判断基準
国内向けは縮小サイズで置場的には良いが
練習用にはちと不向きかな？っと思う
4スト125ccナンバー付きでガチスペックの外車って何だ？
Beta rr125
TE125
TE125
2stの事言ってるのかな？
環境規制で外車もナンバー付は
絶滅種だよ
環境規制で外車もナンバー付は
絶滅種だよ
Xだけど見た目で選んだ
俺にとってはこれよりかっこいいと思うバイクは今のところ無いので満足だ
正直もうちょっと馬力があれば…と思うこともあるので将来的にはボアアップしてみたいかも
俺にとってはこれよりかっこいいと思うバイクは今のところ無いので満足だ
正直もうちょっと馬力があれば…と思うこともあるので将来的にはボアアップしてみたいかも
バロンに１５０が大量入荷
514 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 20:54:57.74 ID:MyMKeHNJ
だいぶ前にクラッチレバーはニンジャ250Rと共通っぽいって書いてる人いるけど、誰か試した人いない？
レバーの画像検索しまくってるとなんとなくいけそうな気がする。
ブレーキレバーはセローのがなんとなくいけそうな気がするんだが…
レバーの画像検索しまくってるとなんとなくいけそうな気がする。
ブレーキレバーはセローのがなんとなくいけそうな気がするんだが…
俺が買ったwr250用クラッチ＆ブレーキレバーの対応表にはセローも載ってたけど
そのレバーは全く合わなかったから多分セロー用もダメなんじゃないかな…
ショートレバーが欲しいけど何が合うのやらyzf-r125ならいけるかもと思ったけど見当たらないし
そのレバーは全く合わなかったから多分セロー用もダメなんじゃないかな…
ショートレバーが欲しいけど何が合うのやらyzf-r125ならいけるかもと思ったけど見当たらないし
516 ：514：2014/01/27(月) 22:21:42.63 ID:2n+l5NJI
>>516
丸ごと２５０に変えちゃいなYO!
丸ごと２５０に変えちゃいなYO!
518 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 22:28:17.45 ID:VU3LO/Nd
スクリーンもお勧めだよ
風圧がぐっと楽になる
風圧がぐっと楽になる
520 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 21:01:11.61 ID:2uxBXnzV
>>519
Rを通勤にも使ってるけどスクリーンは今のところ必要性を感じないなぁ。
Rを通勤にも使ってるけどスクリーンは今のところ必要性を感じないなぁ。
ほしゅ
522 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：5) ：2014/02/06(木) 10:51:55.84 ID:KvW58Zp1
hosyu
普段の取り回しや、オフごっこで転倒した時の持ち手としてキャリアが欲しいと思ってるんだ。
のちのち箱も欲しくなると思うけど。
のちのち箱も欲しくなると思うけど。
純正キャリアって言うけど
あれ箱用の専用フィッティング
天板無いよ
あれ箱用の専用フィッティング
天板無いよ
スレ落ちたかと思った
527 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 23:28:52.44 ID:opQallA4
ヤフオクにキャリア出てるね。
「モトコトップケースキャリア WR125X/WR125R用」
これは純正なのかな？
「モトコトップケースキャリア WR125X/WR125R用」
これは純正なのかな？
528 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 20:39:03.63 ID:ugdl5I6F
ヤフオクのは純正だよ。
1万かぁ
安いんだがもう箱載せてるからなぁ
出品者ここの住人じゃね？
安いんだがもう箱載せてるからなぁ
出品者ここの住人じゃね？
アーマーハンドガードベンド買ったんだけど、やっぱりレバーが干渉して取り付けできなかった。
レバーをいくら下向きにしてもハンドガードのベンド部が当たっちゃって、ブレーキかけられないクラッチ切れない。ストレートのやつにすべきだった。
あとクラッチ側の、ブレーキホースが暴れないようにするためのプラの白い輪っか(と固定ボルト)もハンドガードと干渉する。
これは取っ払えばいけそう。
さてレバーをぶった切るか、WR250のホルダーに変えるか…
レバーをいくら下向きにしてもハンドガードのベンド部が当たっちゃって、ブレーキかけられないクラッチ切れない。ストレートのやつにすべきだった。
あとクラッチ側の、ブレーキホースが暴れないようにするためのプラの白い輪っか(と固定ボルト)もハンドガードと干渉する。
これは取っ払えばいけそう。
さてレバーをぶった切るか、WR250のホルダーに変えるか…
>>530
レバー内側にズラしてもダメ？
レバー内側にズラしてもダメ？
>>531
ブレーキ側はマスターシリンダーのタンク(バンジョーボルト)が、クラッチ側はケーブル自体がアーマーハンドガードのマウントステーに当たってそれほど内側にずらせないんだ。
んでダメもとでキジマのセロー225用ショートレバー(ブレーキ)買ってみたんだけど、そのままでは確かに合わないが、これちょっと加工すればたぶんつかえるぞ。
同様にクラッチ側も純正よりも肉付きの良いものを探せばなんとかなりそう。盛るのは難しいけど削るのは比較的楽だからね。
うまくいったらここで報告させてもらうわ。
ブレーキ側はマスターシリンダーのタンク(バンジョーボルト)が、クラッチ側はケーブル自体がアーマーハンドガードのマウントステーに当たってそれほど内側にずらせないんだ。
んでダメもとでキジマのセロー225用ショートレバー(ブレーキ)買ってみたんだけど、そのままでは確かに合わないが、これちょっと加工すればたぶんつかえるぞ。
同様にクラッチ側も純正よりも肉付きの良いものを探せばなんとかなりそう。盛るのは難しいけど削るのは比較的楽だからね。
うまくいったらここで報告させてもらうわ。
保守
534 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 07:05:02.92 ID:NNEPcXvw
保守
535 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 23:04:27.65 ID:OzZniHnk
XTZ125EとWR125Rで迷ったけどシート高930mmという数字を見て諦めますた
ここの人達は本当にこんな三角木馬バイクに乗れてるのか…すげーよ
ここの人達は本当にこんな三角木馬バイクに乗れてるのか…すげーよ
>>535
オレも同じ2択で迷ってWRにした。股下70体重53kgだけどなんとかなってる。
オレも同じ2択で迷ってWRにした。股下70体重53kgだけどなんとかなってる。
向こうには逆に+20mm上げるリンクなんかもあるんだな
GAIJINどんだけ足長なんだよ…
GAIJINどんだけ足長なんだよ…
542 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 21:58:36.23 ID:1UhYeCYY
今日、愛車をダイノジェットに乗せる機会があったんだけど、ARROWフルエキ＆K＆Nフィルターでも後軸11.7PSだった…。
別にパワーが欲しいわけじゃないけど、何かショック。
誰かダイノジェット乗せた人いる？
別にパワーが欲しいわけじゃないけど、何かショック。
誰かダイノジェット乗せた人いる？
>>541
乗り比べた感想プリーズ。
サブでWR考えてるんだけど、XTZも安いしちょいと惹かれてる。
用途は田舎の裏道散策がメインでダートはほとんど走らない(オフ童貞です)
足付きは多分大丈夫＠182センチなので見た目がカッコイいWRにするつもりだけど。
乗り比べた感想プリーズ。
サブでWR考えてるんだけど、XTZも安いしちょいと惹かれてる。
用途は田舎の裏道散策がメインでダートはほとんど走らない(オフ童貞です)
足付きは多分大丈夫＠182センチなので見た目がカッコイいWRにするつもりだけど。
>>544
身長171
XTZ125
加速感があるのは50～60キロぐらいまでであとは惰性で90キロぐらいでる
足つきはブーツはいても普通に両足付くが走行中はシートの後ろに座らないと足が窮屈
セロー的な感じで乗ると楽しい
WR125R
あまりクセがないエンジンで最高速まで引っ張ったことはないけど3桁以上は確認できた
足つきは普通の靴で両足バレリーナでブーツ履くとケツを半分ずらして片足立ち
それとシュラウド裏にあるバッテリーのせいだと思うけど重心が高めで少し馴れが必要だった
エンデューロ的な乗り方をすると楽しい
藪こぎとかする人ならXTZもいいけど自分は普通の林道を走るぐらいなのでWRに乗り換えた
それと身長181もあるとシートが低いXTZは下半身が窮屈かも？
どっちを選ぶにしてもできれば実車で確認した方がいいです
身長171
XTZ125
加速感があるのは50～60キロぐらいまでであとは惰性で90キロぐらいでる
足つきはブーツはいても普通に両足付くが走行中はシートの後ろに座らないと足が窮屈
セロー的な感じで乗ると楽しい
WR125R
あまりクセがないエンジンで最高速まで引っ張ったことはないけど3桁以上は確認できた
足つきは普通の靴で両足バレリーナでブーツ履くとケツを半分ずらして片足立ち
それとシュラウド裏にあるバッテリーのせいだと思うけど重心が高めで少し馴れが必要だった
エンデューロ的な乗り方をすると楽しい
藪こぎとかする人ならXTZもいいけど自分は普通の林道を走るぐらいなのでWRに乗り換えた
それと身長181もあるとシートが低いXTZは下半身が窮屈かも？
どっちを選ぶにしてもできれば実車で確認した方がいいです
あんまりダート走らないんだったらXの方もいいんじゃない？
モタはいいぞー？
モタはいいぞー？
軽く遊ぶならXTZに決まりでしょう
わざわざ車重が重くてシートの高いモデルを選ぶ必要はない
下にトルクあった方が良くない？サブだし
安さに惹かれるなんていうならKLX125でも十分楽しいしWRみたいな外車は何かあった時のお金が...っていうのをこのスレでいうと怒られる？
わざわざ車重が重くてシートの高いモデルを選ぶ必要はない
下にトルクあった方が良くない？サブだし
安さに惹かれるなんていうならKLX125でも十分楽しいしWRみたいな外車は何かあった時のお金が...っていうのをこのスレでいうと怒られる？
外車？
普通に間違えた笑われますね
国内の正式ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟにないしパーツやらの供給が大変で外車並ってコトで
国内の正式ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟにないしパーツやらの供給が大変で外車並ってコトで
ヤマハとは言え
製造元はEUヤマハだから外車だろ
外車でも正規代理店や日本法人があるなら
それほど難しくない
製造元はEUヤマハだから外車だろ
外車でも正規代理店や日本法人があるなら
それほど難しくない
>>548
Ｘも良いですね。
元Ｄトラ125乗りなんで、次はホイールが大きいのが良いな～位にしか考えてないっす。
>>549
オフ走る訳じゃないし、展示車のＲに跨がって両足余裕で着くし
部品は外装以外は問題ないって販売店(非バロン)が言ってたんでそんなに不安には思ってないっす。ノーテンキなんでｗ
車重は気になってたけど、低速トルク無いの？
Ｘも良いですね。
元Ｄトラ125乗りなんで、次はホイールが大きいのが良いな～位にしか考えてないっす。
>>549
オフ走る訳じゃないし、展示車のＲに跨がって両足余裕で着くし
部品は外装以外は問題ないって販売店(非バロン)が言ってたんでそんなに不安には思ってないっす。ノーテンキなんでｗ
車重は気になってたけど、低速トルク無いの？
>>541だけどキャブとインジェクションのフィーリングの違いぐらいで下は普通にあるよ
上にも書いたとおりあまりクセのないエンジン
上にも書いたとおりあまりクセのないエンジン
>>554に同意
トルク無いと言うより
インジェクションやアンチノックの性
エンストする時はほんと前触れも無く止まる
キャブだと前フリで
ノッキングしたり苦しそうに回るから
事前にエンスト予測回避出来るが
インジェクションは無理
トルク無いと言うより
インジェクションやアンチノックの性
エンストする時はほんと前触れも無く止まる
キャブだと前フリで
ノッキングしたり苦しそうに回るから
事前にエンスト予測回避出来るが
インジェクションは無理
ヤマハはキャブでも前フリ無しでエンストするけどね
旧セローとか走行中、スロットル煽ったらエンストとか普通にあった
旧セローとか走行中、スロットル煽ったらエンストとか普通にあった
アクセルオフ時たまに「ボフンッ」てマフラーあたりから音がするんだけど、これあんまりよろしくないのかな？アフターファイアってやつ？
ホシュ
保守
ho
消費増税前にタイヤ変えたいと
保守
保守
俺はXのほうだけどチェーンとスプロケットを変えた
前一丁上げたらすごく良い感じ
前一丁上げたらすごく良い感じ
563 ：50ｵｰﾊﾞｰ：2014/03/29(土) 14:39:30.66 ID:5sVxgbe5
身長１７５
体重７０キロ
WR１２５R２００９年
色ブラック
ホイルはDIDのアルミに変更（赤）
車体のブラックに赤のALホイルはぴったしで恰好はいいです
さすが足つき性は犠牲になる。リンクｽﾃｰを３０ｍｍ
ローダウンしたバイクもまたがってみたが、
足つき性は改善されOKなのだが、本来このバイクの持っている
ｼｬｰﾌﾟな恰好よさはなくなっている。
ただし林道を走るのであれば、ローダウンは必然になると思う。
特に渋滞の時、傾斜がきつい道で止まるときはきつい
エンジンはよく回るが、頭うちも以外に早い
エキゾーストが左側面に出っぱっているため、要注意（熱い）
体重７０キロ
WR１２５R２００９年
色ブラック
ホイルはDIDのアルミに変更（赤）
車体のブラックに赤のALホイルはぴったしで恰好はいいです
さすが足つき性は犠牲になる。リンクｽﾃｰを３０ｍｍ
ローダウンしたバイクもまたがってみたが、
足つき性は改善されOKなのだが、本来このバイクの持っている
ｼｬｰﾌﾟな恰好よさはなくなっている。
ただし林道を走るのであれば、ローダウンは必然になると思う。
特に渋滞の時、傾斜がきつい道で止まるときはきつい
エンジンはよく回るが、頭うちも以外に早い
エキゾーストが左側面に出っぱっているため、要注意（熱い）
渋滞する林道なんかあんのか
文章のつながりがわかりにくいとこもあるけど、そこは優しさでカバーしろよ。
ただでさえ情報少ないんだから。
ただでさえ情報少ないんだから。
情報を求める人も少ないからな…
…でもということは逆に言うと故障も少ないのかも知れないな
俺もこの間走行20000kmになったけど今のところノントラブルだしな！
だからもしここを見てる人で欲しいけど情報もないし不安だなって人が居るなら安心して買うといいよ！！
…でもということは逆に言うと故障も少ないのかも知れないな
俺もこの間走行20000kmになったけど今のところノントラブルだしな！
だからもしここを見てる人で欲しいけど情報もないし不安だなって人が居るなら安心して買うといいよ！！
567 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:26:49.34 ID:NmLvIyaz
納車しばらくして警告灯が点灯して不動になったんだが、トラブル解決してからは何の問題もない。
原因はコネクタのピン抜けでバッテリーが充電されていなかったらしい。
ハズレ引いたかと思って不安になったが、YAMAHAの技術を持っている店で購入すればトラブルは解決出来るのは分かったので安心した。
パーツの供給はどうしようもないので、自分で調達する、流用するといった苦労（楽しみ）を惜しまない人なら問題ないのかもしれない。
原因はコネクタのピン抜けでバッテリーが充電されていなかったらしい。
ハズレ引いたかと思って不安になったが、YAMAHAの技術を持っている店で購入すればトラブルは解決出来るのは分かったので安心した。
パーツの供給はどうしようもないので、自分で調達する、流用するといった苦労（楽しみ）を惜しまない人なら問題ないのかもしれない。
保守
消費税アップで、一回の給油で1000円をオーバーしちゃうようになった。
あまりにもネタがないからこんな書き込みをしてみる。
あまりにもネタがないからこんな書き込みをしてみる。
ホシュ
保
ほす
燃費が良すぎと近場用だから
月一給油でも500円滅多に越えないな
月一給油でも500円滅多に越えないな
ho
保
保
X買った当初は
片足すら届かない！だったのに
両足のつま先ギリ届くか？までになった
距離走ると下がると聞いてたが
結構下がるのね
片足すら届かない！だったのに
両足のつま先ギリ届くか？までになった
距離走ると下がると聞いてたが
結構下がるのね
ho
補
補
>>575
サスが柔らかくなるからね
サスが柔らかくなるからね
578 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 18:06:44.70 ID:PqnyhhDY
h
スイングアームにカッティングシートで作ったステッカーを貼ろうと思ったんだが、全然くっつかないのな。くっついたと思っても簡単に剥がれちゃう。
ちゃんとパークリで脱脂すりゃ貼れるでしょ
WR125R買いましたが165cmの俺では足が届かないですな（＾＾；
軽いから平気だろうと思ったけど、重さの問題以前の状況でした
信号待ちでケツずらしても、片方のつま先しか着かないわ
その状況だともう片方の足がステップから離れるわで
ローダウンキット導入決定です
軽いから平気だろうと思ったけど、重さの問題以前の状況でした
信号待ちでケツずらしても、片方のつま先しか着かないわ
その状況だともう片方の足がステップから離れるわで
ローダウンキット導入決定です
ナップスが特売だったんで
念願のロングブーツ買ったんだが
足首伸ばせなくてWRじゃ使えないかも…
>>581
おめ
まぁ止まりたくない！で乗ってると
低速バランスは向上するよ
一時停止だけは避けがたい関門だけど
念願のロングブーツ買ったんだが
足首伸ばせなくてWRじゃ使えないかも…
>>581
おめ
まぁ止まりたくない！で乗ってると
低速バランスは向上するよ
一時停止だけは避けがたい関門だけど
>>581
信号停止は空母の着艦並にムズいぜ
信号停止は空母の着艦並にムズいぜ
>>582
どもです
今日、浅草までの通勤片道25kmに使ってみたけど
ローダウンしなくても全然普通に使えますね
停車時にバランスとりながら腰をずらして足をつくという動作が
自然にできるようになってました
>>583
もともと低速バランスは得意なんで問題なかったようです(＾＾；
どもです
今日、浅草までの通勤片道25kmに使ってみたけど
ローダウンしなくても全然普通に使えますね
停車時にバランスとりながら腰をずらして足をつくという動作が
自然にできるようになってました
>>583
もともと低速バランスは得意なんで問題なかったようです(＾＾；
ほ
588 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 22:44:11.08 ID:8b1REaJv
しゅ
降車する時
スタンド出して降りるよね
最近スタンド出した状態だと
右に傾いてて降りにくい
スタンド出して降りるよね
最近スタンド出した状態だと
右に傾いてて降りにくい
ケンケン乗りってガストン・ライエみたいな感じでいいんだよな？
オレはその逆再生みたいな感じで降りてるぞ。
オレはその逆再生みたいな感じで降りてるぞ。
>>593
子供の頃から自転車乗ってたら誰でも出来るっしょ
子供の頃から自転車乗ってたら誰でも出来るっしょ
hozen
自分がWR125X乗ってたら
同僚がWR250X買っちゃたよ
ヘルメットも色違いのお揃い
ｳﾎｯ!なのか？ﾓｰﾎｰなのか？！
同僚がWR250X買っちゃたよ
ヘルメットも色違いのお揃い
ｳﾎｯ!なのか？ﾓｰﾎｰなのか？！
ho
599 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 07:06:40.53 ID:r70BIWrw
ほ
保守
syu
パーツの調達は購入店でしか出来なかったりします？
近くの店で車体を買わないと維持は厳しいですか？
近くの店で車体を買わないと維持は厳しいですか？
捕
ほし
保守
08か09モデルのＷＲ125Ｘ、今日の真昼に、クソ暑い中の渋滞でエンスト。
セルは回るが、再始動しない。
去年の夏も同じような感じで停まったが、30分ほどで復活したので、
木陰で休ませて再トライするも、今回はダメ。
仕方ないので、5ｋｍちょっと離れた赤男爵まで押す事に。
・・・まあ、緩勾配では結構な運動ですわ。
あと2ｋｍ位の所で、試しに始動すると、あっけあなく復活。
そのまま自宅まではノントラブル。
赤男爵で診断するも、特に異常なし。
（去年もそうだった）
冬は頗る調子が良いのに、高温多湿には滅法弱い。
何か、ハスキー犬みたいなバイクだな、これ。
同じような症状出た人、いる？
セルは回るが、再始動しない。
去年の夏も同じような感じで停まったが、30分ほどで復活したので、
木陰で休ませて再トライするも、今回はダメ。
仕方ないので、5ｋｍちょっと離れた赤男爵まで押す事に。
・・・まあ、緩勾配では結構な運動ですわ。
あと2ｋｍ位の所で、試しに始動すると、あっけあなく復活。
そのまま自宅まではノントラブル。
赤男爵で診断するも、特に異常なし。
（去年もそうだった）
冬は頗る調子が良いのに、高温多湿には滅法弱い。
何か、ハスキー犬みたいなバイクだな、これ。
同じような症状出た人、いる？
症状からパーコレーションぽいな
燃料配管内でガソリンが気化して
燃圧不良やら何やら
ガソリン新たに給油すると直る云々
燃料配管内でガソリンが気化して
燃圧不良やら何やら
ガソリン新たに給油すると直る云々
>>608
おお、この過疎スレで返信サンクス。
ガソリンは、ほぼ満タンだったんです。
>>609
「パーコレーション」は興味深いですね。
男爵で聞いてみます。
欧州で燃料ポンプがリコールにかかったとの噂も聞きますので、
多発する様ならば、ポンプを現行品に交換してみようかと。
おお、この過疎スレで返信サンクス。
ガソリンは、ほぼ満タンだったんです。
>>609
「パーコレーション」は興味深いですね。
男爵で聞いてみます。
欧州で燃料ポンプがリコールにかかったとの噂も聞きますので、
多発する様ならば、ポンプを現行品に交換してみようかと。
>>610
燃ポンの問題ならエンジン掛からないと思うが
欧州のリコール内容分かる？
同じ09年のXだが
中古で買った時からの新車純正装着タイヤが
トレッドの継ぎ目？から割れてきた
タイヤ5年物はやっぱ駄目だね
燃ポンの問題ならエンジン掛からないと思うが
欧州のリコール内容分かる？
同じ09年のXだが
中古で買った時からの新車純正装着タイヤが
トレッドの継ぎ目？から割れてきた
タイヤ5年物はやっぱ駄目だね
>>611
例の有名なＷＲ250の燃料ポンプリコール
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2010-12/fuel-pump/
欧州でも同様にリコール。
ＷＲ250用の燃料ポンプがＭＩＫＵＮＩの38ＥＩＳというもんらしいが、ＷＲ125用の
燃料ポンプも、同じＭＩＫＵＮＩのＳＥ ＡＣ28-2/1というタイプ。
おまけに症状が、
「燃料ポンプにおいて、樹脂製インペラ（燃料を圧送する羽根車）の成形条件が不適切なため、
燃料温度が高い状態で継続使用されるとインペラが変形し、燃料ポンプ内で干渉することが
ある。そのため、燃料吐出量が低下して加速不良や始動不良となり、最悪の場合、走行中に
エンストするおそれがある。」
というもの。
「燃料温度が高い状態で継続使用」という点が、ひかかりますな。
同排気量のシグナスＸやアクシストリートも対象になっているので、何か不安です。
例の有名なＷＲ250の燃料ポンプリコール
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2010-12/fuel-pump/
欧州でも同様にリコール。
ＷＲ250用の燃料ポンプがＭＩＫＵＮＩの38ＥＩＳというもんらしいが、ＷＲ125用の
燃料ポンプも、同じＭＩＫＵＮＩのＳＥ ＡＣ28-2/1というタイプ。
おまけに症状が、
「燃料ポンプにおいて、樹脂製インペラ（燃料を圧送する羽根車）の成形条件が不適切なため、
燃料温度が高い状態で継続使用されるとインペラが変形し、燃料ポンプ内で干渉することが
ある。そのため、燃料吐出量が低下して加速不良や始動不良となり、最悪の場合、走行中に
エンストするおそれがある。」
というもの。
「燃料温度が高い状態で継続使用」という点が、ひかかりますな。
同排気量のシグナスＸやアクシストリートも対象になっているので、何か不安です。
607です。
昨日もプチツー行ってきましたが、何事も無しです
。
結構暑かったけど、渋滞時間より動き続けている（風に当たり続けている）時間が長いと、平気みたいです。
しばらく様子を見つつ、ロムに戻ります。
レス頂きました皆様、有り難うございました。
昨日もプチツー行ってきましたが、何事も無しです
。
結構暑かったけど、渋滞時間より動き続けている（風に当たり続けている）時間が長いと、平気みたいです。
しばらく様子を見つつ、ロムに戻ります。
レス頂きました皆様、有り難うございました。
14モデルの青黒が格好いい
どこかで輸入してないものか
どこかで輸入してないものか
保全
保全
保護
ほす
WR125Rのヘッドライトカウル欲しいのですが、
個人で輸入した方いますか？
個人で輸入した方いますか？
保全
622 ：７７４ＲＲ：2014/07/18(金) 12:33:33.98 ID:zTIy90cy
暗号アフーロニューヨークロス摩ホト忍モリポタ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク返済塩ラーメン
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暗号アフーロニューヨークロス摩ホト忍モリポタ忍まっくステレビごまニンニク返済塩ラーメン
スタミナ厨金ラーメン
なにあげてんだよ？「わー！ふぅ？」
暗号アフーロニューヨークロス摩ホト忍モリポタ忍まっくステレビごまニンニク塩返済ラーメン
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スタミナ厨金ラーメン
なにあげてんだよ？「わー！ふぅ？」
607です。
過疎っている様なので、その後の経過を書き込みます。
今年の夏は去年より具合が悪くなっており、とうとう暑い日には普通にエンジンがかからなく
なってきました。
（早朝と深夜、エンジンが充分に冷えていると、簡単にかかりますが）
これはやはり燃料ポンプが原因かと思い、パーツリストで燃料ポンプユニットの価格を調べて
みると、大型車並みの300～400ユーロ！
（品番：22B?13907?00 FUEL PUMP COMP）
これは、ちょっと簡単にはポチれないですわ・・・
色々調べていると、同エンジンのＲ125で、同じような不調を抱えている人を見つけました。
http://imp.webike.net/commu/diary/0077279/
この方は、ポンプユニットごと交換はしないで、ポンプ単体を、カメレオンファクトリーの強化燃料
ポンプに入れ替えて、調子よく乗ってらっしゃる様なので、この手で行こうと思います。
取り急ぎ、赤男爵で作業が可能かどうかを調べてもらっています。
暑い中、同じ様な症状が出た方の参考になる様、動きがありましたら経過を報告をします。
過疎っている様なので、その後の経過を書き込みます。
今年の夏は去年より具合が悪くなっており、とうとう暑い日には普通にエンジンがかからなく
なってきました。
（早朝と深夜、エンジンが充分に冷えていると、簡単にかかりますが）
これはやはり燃料ポンプが原因かと思い、パーツリストで燃料ポンプユニットの価格を調べて
みると、大型車並みの300～400ユーロ！
（品番：22B?13907?00 FUEL PUMP COMP）
これは、ちょっと簡単にはポチれないですわ・・・
色々調べていると、同エンジンのＲ125で、同じような不調を抱えている人を見つけました。
http://imp.webike.net/commu/diary/0077279/
この方は、ポンプユニットごと交換はしないで、ポンプ単体を、カメレオンファクトリーの強化燃料
ポンプに入れ替えて、調子よく乗ってらっしゃる様なので、この手で行こうと思います。
取り急ぎ、赤男爵で作業が可能かどうかを調べてもらっています。
暑い中、同じ様な症状が出た方の参考になる様、動きがありましたら経過を報告をします。
エアクリーナー掃除してみたら？
汚れすぎかオイルつけすぎなんだと思うわ
汚れすぎかオイルつけすぎなんだと思うわ
去年の夏にカメファクの燃料ポンプに交換したわ。1年経つけど快調だよ。
壊れた時はキーonにした時のタンク下あたりのゴポゴポいう音がしなくなってた。
バイク屋に頼んじゃったから細かい作業は分かんないけど、ポン付けできたみたい。
壊れた時はキーonにした時のタンク下あたりのゴポゴポいう音がしなくなってた。
バイク屋に頼んじゃったから細かい作業は分かんないけど、ポン付けできたみたい。
>>625
おお、既に実践されている方がいたとは・・・
非常に心強いです。
>>624
先日、冷却水とバッテリー液の残量チェックを行いましたが、エアクリは面倒なので
パスしてました。
燃ポン交換時に、つでにチェックしてもらいます。
おお、既に実践されている方がいたとは・・・
非常に心強いです。
>>624
先日、冷却水とバッテリー液の残量チェックを行いましたが、エアクリは面倒なので
パスしてました。
燃ポン交換時に、つでにチェックしてもらいます。
エンジン掛かるなら燃ポンじゃないな
保全
629 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 13:26:20.12 ID:MOwgzN9O
瀬戸いりこだし出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみりおんテレビ侍TVフレンチ桜肉ラーメン
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スタミナTBSディナー駐車近代ラーメン
なにあげてんだよ？「あ？」
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なにあげてんだよ？「あ？」
ほし
保全
632 ：７７４ＲＲ：2014/07/30(水) 11:44:03.50 ID:uS+urfgu
野菜ナオねこイデズネーしょうゆヤンキー塩素ハウスのり湘南中耕コウキンスタッフだし豚肉ラーメン
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◆保全ノーント王有料道路マリオカート会話禁止ハラペコ公勤役任◆
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607です。
カメレオンファクトリーの燃ポン、今日やっと届いて
取り付け完了、との連絡が来ました。
ポンプ作動時のキーンという音が少し大きくなった様ですが、
３０℃を越える真っ昼間でも、快調に始動するみたいです。
土曜日に受け取り、しばらく様子をみます。
費用は9Ｋ、ポンプユニット交換に比べれば、納得の
価格でした。
>>633
買ってからずっとハイオクです。
カメレオンファクトリーの燃ポン、今日やっと届いて
取り付け完了、との連絡が来ました。
ポンプ作動時のキーンという音が少し大きくなった様ですが、
３０℃を越える真っ昼間でも、快調に始動するみたいです。
土曜日に受け取り、しばらく様子をみます。
費用は9Ｋ、ポンプユニット交換に比べれば、納得の
価格でした。
>>633
買ってからずっとハイオクです。
635 ：７７４ＲＲ：2014/08/01(金) 21:10:26.46 ID:BZK895tG
SIM道路公団キャンセルタンポン本棚アメリカギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドアップルバレ鷹爪グルポンラーメン
SIM道路公団キャンセルタンポン本棚アメリカギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドアップルバレ鷹爪グルポンラーメン
SIM道路公団キャンセルタンポン本棚アメリカギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドアップルバレ鷹爪グルポンラーメン
スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン
保守王なにあげてんだよ？「わー！ふえ？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム携帯地上げ単発バイト代少年
SIM道路公団キャンセルタンポン本棚アメリカギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドアップルバレ鷹爪グルポンラーメン
SIM道路公団キャンセルタンポン本棚アメリカギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドアップルバレ鷹爪グルポンラーメン
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保守王なにあげてんだよ？「わー！ふえ？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム携帯地上げ単発バイト代少年
625です
ちょっとウソ書いてた。ゴポゴポいってるのはもう一台持ってる大型の方だった。
wr125rはキーンが正しいね。カメファクの燃料ポンプに交換したら確かに動作音は大きくなってた気がする。
お詫びついでに昔外した燃料ポンプの見てみたけど、愛三工業ってメーカーのでした。ヤマハの大規模なサービスキャンペーンの原因になってるメーカーみたいだし、自分と同じ09モデルなら製造時期もキャンペーン対象の車体と被るわけだから気にしておいた方がいいのかもね。
刻印は1100-00780ってなってたけど、1100が部品の番号で00780がマイナーチェンジ用の番号とかかな？
ちょっとウソ書いてた。ゴポゴポいってるのはもう一台持ってる大型の方だった。
wr125rはキーンが正しいね。カメファクの燃料ポンプに交換したら確かに動作音は大きくなってた気がする。
お詫びついでに昔外した燃料ポンプの見てみたけど、愛三工業ってメーカーのでした。ヤマハの大規模なサービスキャンペーンの原因になってるメーカーみたいだし、自分と同じ09モデルなら製造時期もキャンペーン対象の車体と被るわけだから気にしておいた方がいいのかもね。
刻印は1100-00780ってなってたけど、1100が部品の番号で00780がマイナーチェンジ用の番号とかかな？
hosi
607です。
今日は早朝から道志みち経由で山中湖まで
一挙に走って、無事帰還しました。
往復160ｋｍ超でしたが、ノントラブル。
途中、酷暑の中で３回休憩しましたが、
グズる事無く、一発で始動しました。
とても調子良いです。
峠の登りも、今までより楽に上がる様な
気がします。
あと、何故かガソリンの消費量が減りました。
>>636
トラブルを起こした、憎っくき燃ポンは、記念に
貰ってきました。
品番：1100ｰ00780 08110904 made in china
暇な時にバラして、インペラの状態を見てみます。
今日は早朝から道志みち経由で山中湖まで
一挙に走って、無事帰還しました。
往復160ｋｍ超でしたが、ノントラブル。
途中、酷暑の中で３回休憩しましたが、
グズる事無く、一発で始動しました。
とても調子良いです。
峠の登りも、今までより楽に上がる様な
気がします。
あと、何故かガソリンの消費量が減りました。
>>636
トラブルを起こした、憎っくき燃ポンは、記念に
貰ってきました。
品番：1100ｰ00780 08110904 made in china
暇な時にバラして、インペラの状態を見てみます。
うちのWRも今日乗ろうとしたら燃料ポンプ死んだっぽい・・・。
ちなみに09モデルです。キー回してもキーンて言わないよ。(´Д⊂ヽ
カメファクポチろう！！
ちなみに09モデルです。キー回してもキーンて言わないよ。(´Д⊂ヽ
カメファクポチろう！！
ほす
639です。
カメファクのポンプに交換完了しました。ポンプをユニットからポンプを外すのが大変でした、爪がなかなか外れなくて
。
ポン付OKで動作は良好です！！作動音が少し大きくなりました。
取り外した純正の燃料ポンプをお湯と水で動作テストをおこなってみました。
お湯50度ではポンプが動作しませんでした。
水に入れ替えると通常動作しました。
燃料の温度が上がるとインペラが変形して動作不能になるようです、今のところは温度が下がれば復帰可能なようで完全不動は時間の問題かとおもわれます。
品番：1100ｰ00780 08111103 made in china
カメファクのポンプに交換完了しました。ポンプをユニットからポンプを外すのが大変でした、爪がなかなか外れなくて
。
ポン付OKで動作は良好です！！作動音が少し大きくなりました。
取り外した純正の燃料ポンプをお湯と水で動作テストをおこなってみました。
お湯50度ではポンプが動作しませんでした。
水に入れ替えると通常動作しました。
燃料の温度が上がるとインペラが変形して動作不能になるようです、今のところは温度が下がれば復帰可能なようで完全不動は時間の問題かとおもわれます。
品番：1100ｰ00780 08111103 made in china
同じエンジンでもキャブ仕様があるのってもしかして不具合あるの……
博識の方々に質問
WR125R2009の両レバーは、YZF-R125と共通でしょうか？
他に流用可能なレバーってありますか？
よろしくお願い申し上げます
WR125R2009の両レバーは、YZF-R125と共通でしょうか？
他に流用可能なレバーってありますか？
よろしくお願い申し上げます
保守
>>646
品番も一緒みたいよ。
品番も一緒みたいよ。
一年ほぼ毎日乗ってるだけどキーの差し込みが渋くなってきた。
鉛筆の削り粉もあっという間に効果がなくなる。なんかいい方法ないかな？
鉛筆の削り粉もあっという間に効果がなくなる。なんかいい方法ないかな？
>>648
普通はシリコングリスorスプレーじゃないの？
普通はシリコングリスorスプレーじゃないの？
猿レベル･･･とりあえず556
中二レベル･･･シリコンスプレー
社会人･･･鍵穴用の潤滑材
貧乏人･･･鉛筆の芯
プロ･･･556吹いて渋くなってくると、そこでまたクレ556
中二レベル･･･シリコンスプレー
社会人･･･鍵穴用の潤滑材
貧乏人･･･鉛筆の芯
プロ･･･556吹いて渋くなってくると、そこでまたクレ556
644です
>646
>647
各々の方々 情報ありがとうございます。
R125用も検討してみます
でも ロード系ではショートレバーは望み薄ですね・・・。
本当はショートレバーが欲しいのが本音です。
>646
>647
各々の方々 情報ありがとうございます。
R125用も検討してみます
でも ロード系ではショートレバーは望み薄ですね・・・。
本当はショートレバーが欲しいのが本音です。
油で充分だろ何年乗るつもりやねん。
油による不具合が出るまでに乗り換えてるっちゅうねん。
２０年以上乗るんなら油じゃない方が良いかもね。
油による不具合が出るまでに乗り換えてるっちゅうねん。
２０年以上乗るんなら油じゃない方が良いかもね。
657 ：７７４ＲＲ：2014/08/25(月) 17:01:38.30 ID:t85vyPmM
ageついでに
はい!燃料ポンプいかれたー
純正品っていくらなんでも改善されてるよな？
それともカメレオンファクトリーの方が信用できるかなｗ
はい!燃料ポンプいかれたー
純正品っていくらなんでも改善されてるよな？
それともカメレオンファクトリーの方が信用できるかなｗ
こないだタンクキャップのキーが回らなくて難儀したわ。キーを抜くと濡れてたから、シリンダー内部に水が溜まっちゃうんかな。
wr250の方が安い希ガス
662 ：７７４ＲＲ：2014/09/10(水) 17:35:10.91 ID:pkA5yztt
カメファクの燃ポンバイク屋とか用品店では取り寄せできなくなってるぽいな
自分で出来ない人は自分で手に入れて持ち込みの方がよさげ
自分で出来ない人は自分で手に入れて持ち込みの方がよさげ
みんな、乗ってるか？
664 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 20:20:41.06 ID:hW+dz3Za
乗ってる乗ってる！
保守
ネタが無さそうなので投下します。607です。
燃ポン交換で暑さを乗り切り、いよいよツーリング最良の季節
到来と思いきや、一昨日から急に「エンスト」の症状が出だし
ました。
・燃ポン始動正常、しかしセルは回るがかからない
（一瞬、エンジンマークが点灯）
・何度か繰り返すとかかるが、１速で走り出した途端エンスト
・アクセルを慎重に開けて走行開始すると、安定
・数十キロ走って信号等で止まると、アイドリングが低下して
エンスト（毎回ではない）
・吹け上がりも希に変になり、くすぶっていると思うと急に
グッとパワーがかかったりする
最初、プラグでもかぶっているのかと思い、外して点検するも
正常。
アイドリング回転数が下がってエンストを繰り返すので、昨日
バロンでアイドリング調整法を教えてもらい、若干高めに調整。
朝から試走するつもりでしたが、早めに雨が降ってきたので中止
しました。
普通に考えれば燃ポン交換が原因なのでしょうが、２ヶ月経って
いきなりおかしくなったりするものですかね？
燃ポン交換で暑さを乗り切り、いよいよツーリング最良の季節
到来と思いきや、一昨日から急に「エンスト」の症状が出だし
ました。
・燃ポン始動正常、しかしセルは回るがかからない
（一瞬、エンジンマークが点灯）
・何度か繰り返すとかかるが、１速で走り出した途端エンスト
・アクセルを慎重に開けて走行開始すると、安定
・数十キロ走って信号等で止まると、アイドリングが低下して
エンスト（毎回ではない）
・吹け上がりも希に変になり、くすぶっていると思うと急に
グッとパワーがかかったりする
最初、プラグでもかぶっているのかと思い、外して点検するも
正常。
アイドリング回転数が下がってエンストを繰り返すので、昨日
バロンでアイドリング調整法を教えてもらい、若干高めに調整。
朝から試走するつもりでしたが、早めに雨が降ってきたので中止
しました。
普通に考えれば燃ポン交換が原因なのでしょうが、２ヶ月経って
いきなりおかしくなったりするものですかね？
電装系っぽい気がする
プラグキャップとか、ハイテンションコード、コイル
読んでふと そんな気がする、ってだけなんだけどね…
不具合再現時にハンドル左右に切ったら症状変わったりしない？
プラグキャップとか、ハイテンションコード、コイル
読んでふと そんな気がする、ってだけなんだけどね…
不具合再現時にハンドル左右に切ったら症状変わったりしない？
>667
今日、バロンに持ってきました。
何か、インジェクション警告灯の点滅回数で異常箇所が判るらしく、「コード１９ ECU不良」ですと。
即入院。何かハズレ車に当たった様な気がしてならない…
今日、バロンに持ってきました。
何か、インジェクション警告灯の点滅回数で異常箇所が判るらしく、「コード１９ ECU不良」ですと。
即入院。何かハズレ車に当たった様な気がしてならない…
昨日ＧＴＲ1400購入。80キロほど走って、走行時のなんだか気になるキーンという音どうにかならないどしょうか
偉い人教えてください。
アイドリングスクリューの標準位置(戻し量)を。
回しすぎてどこが良いのか分からなくなってしまいました。
一旦戻してみようと思います。
DIAGツールを買うか借りるかが早いのかな…
アイドリングスクリューの標準位置(戻し量)を。
回しすぎてどこが良いのか分からなくなってしまいました。
一旦戻してみようと思います。
DIAGツールを買うか借りるかが早いのかな…
671 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 23:27:14.73 ID:x3i7Pwdo
>670
サービスマニュアルにはDIAGツールを接続したうえで、エンジン回転数を「1400-1600 r/min」に合わせなさいと書いてあるようです。（横文字苦手ですが多分…）
発進に支障がなければそんなに気にしなくて良いのでは？
サービスマニュアルにはDIAGツールを接続したうえで、エンジン回転数を「1400-1600 r/min」に合わせなさいと書いてあるようです。（横文字苦手ですが多分…）
発進に支障がなければそんなに気にしなくて良いのでは？
666っす
インジェクションも安く修理してもらい、やっと平常通りに戻りました
本当に手間がかかりますが、一度手放したら二度と乗れない様な気がして、乗り換えもままならない状況っす
さて、洗車でもしてくるかな
インジェクションも安く修理してもらい、やっと平常通りに戻りました
本当に手間がかかりますが、一度手放したら二度と乗れない様な気がして、乗り換えもままならない状況っす
さて、洗車でもしてくるかな
パーツリストアプリが出てるけど、WR125Rないね…
674 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 08:36:20.52 ID:UC1CCLAz
>>673
さすがにフランスの子会社が製造してる正規販売していないバイクまでは載せないだろ
さすがにフランスの子会社が製造してる正規販売していないバイクまでは載せないだろ
675 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 23:58:52.93 ID:Hv9/Ery+
担当記者国民平和検査主席辛味噌チャーハン
名瀬紅茶キャスターチャーハン
研究所抜き打ち検査辛味噌yo-fo-泡吹チャーハン
事故獣羊なソニ政過払いスキャン人事制度メッセージ
ETFアングル賃金逆オイル値付けタンバリン出会い系フェイスブック社員教育40代イスラムインサイド天ぷら丼タイピング
名瀬紅茶キャスターチャーハン
研究所抜き打ち検査辛味噌yo-fo-泡吹チャーハン
事故獣羊なソニ政過払いスキャン人事制度メッセージ
ETFアングル賃金逆オイル値付けタンバリン出会い系フェイスブック社員教育40代イスラムインサイド天ぷら丼タイピング
676 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 22:30:39.13 ID:6Jq6KYBE
バッテリーが弱ってきたんで、ユアサ12N5.5-4A互換と表記のあった「駆」ってのを買ったんだけど、バッテリー側の端子が横向きでコードが届かない。
これで互換って言っていいのか…
これからバッテリー買う人は気を付けてくれ。
これで互換って言っていいのか…
これからバッテリー買う人は気を付けてくれ。
678 ：676：2015/01/13(火) 17:46:56.98 ID:4PslBaLY
保守
ネタ無～な～
みんな冬眠してんだろ？
みんな冬眠してんだろ？
681 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 23:20:52.72 ID:gvVSrerc
純正ブレーキパッドを注文したら前後で13280円だった。
正直1万円で十分お釣りが来ると思ってたんでびっくりしたわ。
正直1万円で十分お釣りが来ると思ってたんでびっくりしたわ。
さむい
寒さといえばハンドガードつけたら指先の冷え方が全然違うね
こかしてもレバー折れなくなるしこれはいい買い物した
こかしてもレバー折れなくなるしこれはいい買い物した
パッドで1万越えってすごいな
テスト
686 ：７７４ＲＲ：
う