大型二輪免許中高年コース その7
はじめて立ててみる……失礼があったらスマソ
■前スレ
大型二輪免許中高年コース その6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307537140/
その5スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301901508/
その4スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294207649/
その3スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290004193/
その2スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284394817/
その1スレ
■前スレ
大型二輪免許中高年コース その6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307537140/
その5スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301901508/
その4スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294207649/
その3スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290004193/
その2スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284394817/
その1スレ
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重複してた……やっぱなれないことするもんじゃないですね
埋めてやって下さい......（orz)
埋めてやって下さい......（orz)
3 ： 忍法帖【Lv=36,xxxPT】 ：2011/07/31(日) 22:53:13.86 ID:kZPFOhsz
test
4 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:05:49.91 ID:LhJYK4YI
1乙
5 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 11:12:54.43 ID:93Iqa7it
早く大型取りたいな～＞＜
6 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 13:53:44.72 ID:EHmTXkoz
>>771 二輪に限っては
普通自動二輪免許を取っているわけだから今の時代少なくとも６９９ｃｃまでは乗れるべき。
それに格上げではなく普通自動二輪は大型自動二輪以外の自動二輪なわけだし。
普通自動二輪免許は大型自動二輪免許の限定免許ではないし、まったく別物の免許になったわけ。
大型の定義を７００ｃｃ以上と変更すればいいだけ。 施行令をよく読むべき。
普通自動二輪免許の定義はなんら変わることないわけですから、
まったく問題ないです。
普通二輪免許で運転できるのは大型自動二輪以外の自動二輪だよ。
大型の定義を400cc超から700cc超に改正すればいいだけ。
普通自動二輪の定義はまったく変える必要がないのだからとっととやるべき。
普通自動二輪免許を取っているわけだから今の時代少なくとも６９９ｃｃまでは乗れるべき。
それに格上げではなく普通自動二輪は大型自動二輪以外の自動二輪なわけだし。
普通自動二輪免許は大型自動二輪免許の限定免許ではないし、まったく別物の免許になったわけ。
大型の定義を７００ｃｃ以上と変更すればいいだけ。 施行令をよく読むべき。
普通自動二輪免許の定義はなんら変わることないわけですから、
まったく問題ないです。
普通二輪免許で運転できるのは大型自動二輪以外の自動二輪だよ。
大型の定義を400cc超から700cc超に改正すればいいだけ。
普通自動二輪の定義はまったく変える必要がないのだからとっととやるべき。
7 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 20:46:34.10 ID:WDOiPTUm
近所の教習所は普通自動車免許を持ってて大型自動二輪を取りに行くと98000円
かかるんだよ･･･
一般的な相場からしたら高いよね＞＜
かかるんだよ･･･
一般的な相場からしたら高いよね＞＜
8 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:25:51.02 ID:j9Omouzj
学科は鮫洲、実地は府中って可能かな？
教習所で第二段階あと３時間だが、達成感よりも、こんな技術何の役にたつのかという
空しさの方が先に立つ。
足付かないで低速でＵターンとか、自慢げにやる教官とか見てると足付いた方が安全じゃんと
ツッコミを入れたくなる。
あと一本橋が役に立つシチュエーションが思いつかないｗ
空しさの方が先に立つ。
足付かないで低速でＵターンとか、自慢げにやる教官とか見てると足付いた方が安全じゃんと
ツッコミを入れたくなる。
あと一本橋が役に立つシチュエーションが思いつかないｗ
>>7
普通自動車持ってて、普通自動2輪すっとばして直行で大型自動2輪とるならむしろ安い方
普通自動車持ってて、普通自動2輪すっとばして直行で大型自動2輪とるならむしろ安い方
11 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 08:23:47.41 ID:XvCLq3jE
このスレ紛らわしいよな、削除希望しる。
12 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 08:32:54.20 ID:HKaX3uZA
いまさらながら３５才で大型教習中ですが
かなり楽しい
かなり楽しい
>>9
教習所程度の課題さえすらすらできない技術不足のヤツらを
公道に出させないために役に立っている
一本橋は、低速で安定した走りをするための基本中の基本だし、
第二段階まできて役に立つシチュが思いつかないとか
もう免許諦めて欲しいレベル
教習所程度の課題さえすらすらできない技術不足のヤツらを
公道に出させないために役に立っている
一本橋は、低速で安定した走りをするための基本中の基本だし、
第二段階まできて役に立つシチュが思いつかないとか
もう免許諦めて欲しいレベル
14 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 08:52:23.54 ID:Osn8ZH8M
一本橋は実走行で役にたちまくりだぞ
アホが
アホが
いや、フツーに走れば１１秒くらいでタイム的には問題ないが
役立つかアレ？
４００だろうが実走行では渋滞の時でも面倒くさすぎて1速半クラで我慢大会とかしないだろ。
役立つかアレ？
４００だろうが実走行では渋滞の時でも面倒くさすぎて1速半クラで我慢大会とかしないだろ。
すり抜けを殆どしないって人でも、渋滞時は極低速で車間距離詰めるだろ
頻繁に足ついて発進するとかそれこそ面倒だし、後続車にも迷惑
それでも一本橋なんてうまくこなせなくても実用上問題ないというのなら
そんな程度のひとが重量級バイクで山道での上り渋滞に巻き込まれたところ想像してみ？
足をつかない低速のUターンを、Uターンのためだけに考えるところとかあまりに短絡的
それじゃ一本橋もそんな細い道ないだろうって突っ込みながらやってるわけ？
250乗れれば1300だって乗れるだろう、ただ乗るだけなら
せっかく大型取ろうってんだから、もっと公道での応用を想像したり向上心をもって受けたほうが
身に付くだけじゃなく楽しいと思うんだけどね
頻繁に足ついて発進するとかそれこそ面倒だし、後続車にも迷惑
それでも一本橋なんてうまくこなせなくても実用上問題ないというのなら
そんな程度のひとが重量級バイクで山道での上り渋滞に巻き込まれたところ想像してみ？
足をつかない低速のUターンを、Uターンのためだけに考えるところとかあまりに短絡的
それじゃ一本橋もそんな細い道ないだろうって突っ込みながらやってるわけ？
250乗れれば1300だって乗れるだろう、ただ乗るだけなら
せっかく大型取ろうってんだから、もっと公道での応用を想像したり向上心をもって受けたほうが
身に付くだけじゃなく楽しいと思うんだけどね
渋滞時は半クラ１速は使うがアクセルふかしたりはしないな。アイドルのまま。
車種によって全然違うから教習所の７５０でのみ技術を磨いても仕方ない様な気がする。
それよりシミュレータでの予測運転、危険回避の方が事故減少に役立つんじゃないかと思う。
それと自制心の植え付けのカリキュラムが必要なんじゃないかと感じた。
車種によって全然違うから教習所の７５０でのみ技術を磨いても仕方ない様な気がする。
それよりシミュレータでの予測運転、危険回避の方が事故減少に役立つんじゃないかと思う。
それと自制心の植え付けのカリキュラムが必要なんじゃないかと感じた。
シミュはもっと時間数増やした方が良いよね
19 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:02:40.19 ID:HKaX3uZA
大型教習では普通教習よりも低速バランスを重視した、坂道Uターンとかも取り入れてもらいたいと思う
20 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:26:48.00 ID:kuJCCGB4
バイク10年乗っているけど、
公道で 教習所にある1本橋のような状況を1度も走ったことないが・・
あそこで学んだ技術は、低速でのリアブレーキの使いかたとアクセルワーク
かな？ ふらふらしないで、だらだら動くことができる。
ちょっとタイミングを遅らせて、右折したいときとか・・
公道で、そういう状況があると思うけど。
公道で 教習所にある1本橋のような状況を1度も走ったことないが・・
あそこで学んだ技術は、低速でのリアブレーキの使いかたとアクセルワーク
かな？ ふらふらしないで、だらだら動くことができる。
ちょっとタイミングを遅らせて、右折したいときとか・・
公道で、そういう状況があると思うけど。
http://www.youtube.com/watch?v=sBZrg5JbhSI&feature=related
こういうとこ走るのに役立つんじゃ？
こういうとこ走るのに役立つんじゃ？
重たい大型で安易に足つくのは非常に危険なので避けるべき
そういうのを>>9はわかってないね
そういうのを>>9はわかってないね
23 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 20:12:04.61 ID:/YirWPM4
質問
自動二輪持ってて大型取るには普通料金どれぐらいかかりますかね？
自動二輪持ってて大型取るには普通料金どれぐらいかかりますかね？
家の近所(大阪、香里)なら、55kでした。
昨日、卒業してきた。
昨日、卒業してきた。
普通二輪と同じ教習所なら入学金免除とかの所があるから
値段は一概に言えないだろ
値段は一概に言えないだろ
27 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 16:32:24.23 ID:KJ8Fct1w
どんだけ小さい釣針w
釣りじゃないならggrks
釣りじゃないならggrks
このスレ重複だろ。
削除すんの？それともあとで再利用？
とにかくもう書き込みしないほうがいい。
紛らわしい。
削除すんの？それともあとで再利用？
とにかくもう書き込みしないほうがいい。
紛らわしい。
29 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 19:58:59.56 ID:fj6M0ucn
こっちが本スレちゃうのか?
30 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 22:03:32.59 ID:Q7tu7EmG
みんなは1が立てた歴史的なこのスレを見捨てるつもりなのか!?
31 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 22:34:39.49 ID:jkHMbdAs
教官が怖くてうつになりそうだよぉ＞＜
http://magicbook.e-maga.jp/topic/8139
バランスはここまでやらないとな
バランスはここまでやらないとな
客がプロなのか運転者がおうろなのか
わからん
まるで戦場に赴く兵士みたい
中国雑技団顔負け
わからん
まるで戦場に赴く兵士みたい
中国雑技団顔負け
34 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 20:23:13.15 ID:i11GsCqQ
あげ
35 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 21:00:08.82 ID:qmB3iyhj
大型取ったらNinja1000に乗る予定です
みなさんは何乗るの？
みなさんは何乗るの？
ＰＣＸ (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
37 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 22:02:05.62 ID:z55jflnE
djebel250cx
38 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 13:24:44.67 ID:Vs0XjtEK
ほしゅ
39 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:10:16.05 ID:Q+VXmWWe
VFR1200がほしい!
40 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 19:40:32.89 ID:aMfOwsXw
>35
250か700前後
当方小型ＭＴからＵＰ
250か700前後
当方小型ＭＴからＵＰ
>>35
忍者千のニューカラー渋いな
忍者千のニューカラー渋いな
42 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 20:53:20.21 ID:wDi5abyg
あの渋さがたまらない
ここ8で、前スレ7？
ぃぃぇ
ここは重複スレです
ここは重複スレです
再利用します。よろしくお願いします。
ただいま中免第一段階中。大型取れるのはいつになるのか？
重複って？
ほかに中高年で検索しても見あたらないが？
本スレどこよ？
ほかに中高年で検索しても見あたらないが？
本スレどこよ？
>>46
最初から大免にチャレンジすれば良かったのに
最初から大免にチャレンジすれば良かったのに
もう一個の使い切ったから、ここ再利用するか。
>>47
検索の仕方が悪い。また、本スレはもう埋まったので、ここを実質 その8 として再利用。
検索の仕方が悪い。また、本スレはもう埋まったので、ここを実質 その8 として再利用。
大型とってバイク買って
るんるん気分で警視庁の安全講習会行ったら死にそうになった。
なにあの戦闘訓練。
免許取ってからの道のりって果てしないんだな。
るんるん気分で警視庁の安全講習会行ったら死にそうになった。
なにあの戦闘訓練。
免許取ってからの道のりって果てしないんだな。
おれも参加参加しようと思ったら、近所の教習所で行われる安全講習会は今年度は終わってた orz
免許取っても大型二輪なんて買わないと思う。
大型二輪は値段も高いし維持費も高いし燃費も悪い。
小さいバイクでいいじゃん。
大型二輪は値段も高いし維持費も高いし燃費も悪い。
小さいバイクでいいじゃん。
>>54
悪の危機から逃げるとき、目の前には大型バイクしかない。そのときのためだけに免許とるんだ。
悪の危機から逃げるとき、目の前には大型バイクしかない。そのときのためだけに免許とるんだ。
>>48
段階踏まないと大型取れない教習所かもしれない。
段階踏まないと大型取れない教習所かもしれない。
あー直大型だが、あと実車は13時間かよ。足りねーな。
たまに原スク乗るとき、足上げて乗ろうとしてリアBOXに足ぶつけて我にかえる。
59 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 11:25:02.81 ID:tqqzCpv7
大型取ったけど値段高い、維持費高いってのは合ってるな。
燃費は２０km/lも走れば十分だろ。
燃費は２０km/lも走れば十分だろ。
軽自動車より維持費安くね？？
俺は所ジョージになる。
妥協はしたくない。
妥協はしたくない。
「乗りたいから乗る」 それだけ。趣味だから。趣味にはお金かかるもんだ。
車検が車とバイクの２つあるのは経済的に厳しいのよね
警察厨ではないが、VFR800のりたい
普通にかっこいいと思うんだよなレプリカ世代的に
なんか最近のフルカウルなモデルは、凝りすぎてる気がするんだよな
普通にかっこいいと思うんだよなレプリカ世代的に
なんか最近のフルカウルなモデルは、凝りすぎてる気がするんだよな
自動車と例える時は車格で判断しないとわかりづらいんじゃない？
例えば軽は原２クラスでヴィッツクラスは２５０スクーター、マークXクラスで４００ｃｃ
クラウンクラスで７５０ｃｃクラスで大型SSクラスはGT-Rクラス、隼クラスはベンツのAMGクラスぐらいですかな？
大型２輪でも税金は安いけど、維持費はそれなりにかかると思います
例えば軽は原２クラスでヴィッツクラスは２５０スクーター、マークXクラスで４００ｃｃ
クラウンクラスで７５０ｃｃクラスで大型SSクラスはGT-Rクラス、隼クラスはベンツのAMGクラスぐらいですかな？
大型２輪でも税金は安いけど、維持費はそれなりにかかると思います
68 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 13:28:02.41 ID:QTNbn9j4
>59
125ｃｃくらいの高回転低出力型エンジンで、攻めた事なんやないの？
それか見た目重視なファッション的なバイク海苔か。
125ｃｃくらいの高回転低出力型エンジンで、攻めた事なんやないの？
それか見た目重視なファッション的なバイク海苔か。
70 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 14:07:43.25 ID:cCrVqzpp
>>69
無法松とやらのURL貼って頂けるとありがたい。
無法松とやらのURL貼って頂けるとありがたい。
71 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 16:53:56.30 ID:ypXR2cep
400でもそこそこ速いし街乗り楽なんだが、
高速道路のs a で肩身が狭いのは嫌だ。
高速道路のs a で肩身が狭いのは嫌だ。
スピード狂でなければ見栄だからな
>>68
あなたが高回転低出力型エンジンで攻めることが楽しいのならばそれでいいのでは？
自分は昔NSR250R-SPに乗っていたけど、今は怖くて攻めようなんて思いません
大排気量のトルクにまかせてゆったり走るだけで楽しめます
盆栽であろうがファッションであろうが、他人に迷惑かけないように楽しめればいいのではないでしょうか
あなたが高回転低出力型エンジンで攻めることが楽しいのならばそれでいいのでは？
自分は昔NSR250R-SPに乗っていたけど、今は怖くて攻めようなんて思いません
大排気量のトルクにまかせてゆったり走るだけで楽しめます
盆栽であろうがファッションであろうが、他人に迷惑かけないように楽しめればいいのではないでしょうか
>>70
職人の作業服？かな？
職人の作業服？かな？
>>73
250が怖い恐ろしいとか情け無いな
250が怖い恐ろしいとか情け無いな
>>71
全然そんなことない！
高速走っていいんだから！
http://www.youtube.com/watch?v=NxldKm5FMA0&feature=youtube_gdata_player
全然そんなことない！
高速走っていいんだから！
http://www.youtube.com/watch?v=NxldKm5FMA0&feature=youtube_gdata_player
77 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:18:35.51 ID:RptSIa1Y
俺大型バイク買う気も必要もなく免許欲しくて教習所行ったけど
免許とったら大型バイク買っちゃった
欲しくなるんだよ免許とると
今は原チャリ生活だけど
免許とったら大型バイク買っちゃった
欲しくなるんだよ免許とると
今は原チャリ生活だけど
79 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:36:04.60 ID:RptSIa1Y
>>78
…持ってる
…持ってる
81 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:00:31.82 ID:RptSIa1Y
>>81
条件に「大特車は農耕車に限る」て書いてある。限定解除取っても使わないからなあぁ。大特の牽引は目で落ちた。バイクは目はセーフだった。
条件に「大特車は農耕車に限る」て書いてある。限定解除取っても使わないからなあぁ。大特の牽引は目で落ちた。バイクは目はセーフだった。
>>75
おまえあの時代の2stレプリカ乗ったことないだろ？
おまえあの時代の2stレプリカ乗ったことないだろ？
もしくは乗せられてただｋ（ｒｙ
大型からしたら250なんてガキのおもちゃだよ
NSR知ってるよ中年が喜ぶ骨董品だろ
あんなクソ遅い時代遅れのバイク
NSR知ってるよ中年が喜ぶ骨董品だろ
あんなクソ遅い時代遅れのバイク
>>85
同じ60km/hでも、例えばロータスとクラウンじゃスピード感が違う
あの軽量車体に細いタイヤ、プアな足回りであのパワーは、今じゃ考えられん
絶対的なスピードだけなら、今のほうがぜんぜん速いよ
そりゃ当たり前
へたれな俺でも、ZZRなら250超えるんだから
同じ60km/hでも、例えばロータスとクラウンじゃスピード感が違う
あの軽量車体に細いタイヤ、プアな足回りであのパワーは、今じゃ考えられん
絶対的なスピードだけなら、今のほうがぜんぜん速いよ
そりゃ当たり前
へたれな俺でも、ZZRなら250超えるんだから
あの危うさが魅力の一つだったNSRさん。今でもNSR80は手元に置いてある
88 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:07:41.03 ID:3F/EyM3k
危うさなら、立ってる乗客乗せてる
路線バスに適うモンはねぇよっ！
路線バスに適うモンはねぇよっ！
あの当時のTT-F3が懐かしいな。
RCB400とかYZF400とかワークスマシンをもう一度見てみたい。
最近はあまりワークスマシンが無くなってしまってなんだか夢が無いなあ。
どれも市販車の名前にしちゃったし。
R1とかR1000とか凄まじいけどね。
RCB400とかYZF400とかワークスマシンをもう一度見てみたい。
最近はあまりワークスマシンが無くなってしまってなんだか夢が無いなあ。
どれも市販車の名前にしちゃったし。
R1とかR1000とか凄まじいけどね。
>>89
そして君もいつかは同じ目に遭うw
そして君もいつかは同じ目に遭うw
>>90
TT-F3といえば江崎のFZRが好きだったなぁ
TT-F3といえば江崎のFZRが好きだったなぁ
俺が大型免許取った暁にはお前らみんなブッチギリよ
もうバイクも買っちゃたし
もうバイクも買っちゃたし
こんなのがおっさんだって言うんだから世もまつだわ・・・
なんか一匹ウザイのが居るから透明あぼーんしとくわ。
丸目のFZ400R乗ってたわそういや
あのころなら中型でも割と生きていられたな。
今は600に落ち着いた。
あと10年したらハーレー・・・は乗らないな、うん。
今は600に落ち着いた。
あと10年したらハーレー・・・は乗らないな、うん。
ま、小排気量、大排気量、オン車、オフ車、それぞれ乗ってみたいバイクは尽きないけど、
ハーレーは無いなｗ
ハーレーは無いなｗ
と、言うより中型でなければまともなレプリカが無かったよね。
600は知る人ぞ知る状態で、その上国内400がアルミフレームなのに、
600はスチールとか、ある種国内優遇だった。
CBR900から流れが変わった気がする。
600は知る人ぞ知る状態で、その上国内400がアルミフレームなのに、
600はスチールとか、ある種国内優遇だった。
CBR900から流れが変わった気がする。
昔はmotoGPが2st500主流だったし、国内レースも400クラスが幅を利かせてたものね。
日本の750自主規制のせいで大排気量が作られにくい環境にあったっていうのも大きいのかな
日本の750自主規制のせいで大排気量が作られにくい環境にあったっていうのも大きいのかな
やはり免許制度の関係で売れないから作らないと言うのが理由ではないかと思います。
バブルで中型市場は今と比較するととんでもない規模だったのでは。
中古などは大型の方が車種によっては安かった記憶がありますよね。
バブルで中型市場は今と比較するととんでもない規模だったのでは。
中古などは大型の方が車種によっては安かった記憶がありますよね。
106 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 07:07:02.67 ID:MWfGqDGt
ああ、401～の中古は、程度がイイ割に安かったなあ
オーナーは新車乗り継ぐのが多かったのに、下取りがはけない。
それで、中古めあてに限定解除に通って落ちまくってた知り合いがいた。
オーナーは新車乗り継ぐのが多かったのに、下取りがはけない。
それで、中古めあてに限定解除に通って落ちまくってた知り合いがいた。
とにかく大型が教習所で取れるようになるまでは、
限定解除って高値の花って感じが強かったからな。
しかも４００とか２５０で軽量を利して７５０追いかけたりできたけど、
今じゃ峠もよほど限られた環境でないと相手にならないし。
限定解除って高値の花って感じが強かったからな。
しかも４００とか２５０で軽量を利して７５０追いかけたりできたけど、
今じゃ峠もよほど限られた環境でないと相手にならないし。
夏季休暇をずらして3連休の間に3日取ったのに、何この雨・・・
109 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:49:51.55 ID:GcTtOQp/
>>108
ご愁傷様です…
ご愁傷様です…
>>108
雨の時は山が綺麗ですよ。
雨の時は山が綺麗ですよ。
112 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:00:23.37 ID:xaFF1QfK
年取ると高回転まわして走るのガキっぽいからやなんだよな。
やっぱり大トルクで静かで速いのがかっこいい。
やっぱり大トルクで静かで速いのがかっこいい。
113 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:40:57.17 ID:KcFHGtDZ
そう、だからCB1100見て久々にバイク欲しくなった。
>>112
プリウス買え
プリウス買え
Gold Wingいいよね
俺は好き
俺は好き
あれは、補助輪が欲しくなるぞ。
速度アップすると補助輪自動収納
止まりそうになると補助輪が出てくる
だといいなｗ
止まりそうになると補助輪が出てくる
だといいなｗ
118 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 13:04:11.02 ID:L7ZBvGX4
つべでみたよ。
そういうの。
そういうの。
119 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 13:08:39.93 ID:L7ZBvGX4
昨夜のテレ朝の番組「さきっちょ」に、そういうバイクが出てたよ。
MonoTracer-E、フルカバードタイプのバイク。二輪自動車と言えるかもしれない。
米国では今年発売らしいが、日本でも欲しいぞ。
MonoTracer-E、フルカバードタイプのバイク。二輪自動車と言えるかもしれない。
米国では今年発売らしいが、日本でも欲しいぞ。
大型っつっても重いバイクも嫌だな。
122 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 18:00:41.23 ID:ApTQvBBP
250ｋｇ超えたら起こせる気がしない
123 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 18:50:03.59 ID:nm70WVui
重さもあれだけど、形やバランスで起こしやすいのと起こしにくいのある。
ガードつけてると多少楽だけど、べったり寝ると泣きたくなったり
125 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 18:54:31.40 ID:nm70WVui
めったにコケることないから
いざそうなったら焦るよね。
いざそうなったら焦るよね。
知人に免許取って初バイクがハーレーの箱三つ付いたのってのがいるんだけど、
買ってすぐのころ自宅で倒しちゃって携帯電話で近所のバイクに乗ってる友人呼んじゃったって。
買ってすぐのころ自宅で倒しちゃって携帯電話で近所のバイクに乗ってる友人呼んじゃったって。
ある程度重いのは高速安定性が上がるから良いんだけど装備重量で180kgぐらいにしてほしいなぁ
128 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:45:14.23 ID:4HYIPS63
乾燥230ｋｇ前後まで許す
教習所のCB750は250kgとか言ってたぞ
波状路でエンストしてコケた
波状路でエンストしてコケた
130 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:09:29.08 ID:4HYIPS63
ＣＢは乾燥217ｋｇ
Ｋは灯火類・エンジンマフラーガード等で重くなってるけど乾燥でいえば230ｋｇくらいじゃない？
Ｋは灯火類・エンジンマフラーガード等で重くなってるけど乾燥でいえば230ｋｇくらいじゃない？
CB750の重量は235kg。これにランプ類、オイルクーラーの大型化、エンジンガードマフラーガード装備、クラッチ方式の変更etc
こんだけやって250キロくらいいってたはずだ
こんだけやって250キロくらいいってたはずだ
いまだに黄色のランプだけ何の点灯か？だ。
何色かはその教習所によるかもしれないけどあのランプは
40km以上時、フロントブレーキ使用、リアブレーキ使用、エンスト時、1速、2速、3速、5速、N、エンスト時に点灯する、らしい。
4速時はギア表示ランプが消えるっぽい。だからたぶん見たことないランプは教習所じゃ使わない5速だと思う。
40km以上時、フロントブレーキ使用、リアブレーキ使用、エンスト時、1速、2速、3速、5速、N、エンスト時に点灯する、らしい。
4速時はギア表示ランプが消えるっぽい。だからたぶん見たことないランプは教習所じゃ使わない5速だと思う。
134 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 04:00:30.14 ID:P4h2diUK
クラッチ切った時。
教習所のハハナンを普通に起せるのはやっぱりあの巨大なバンパーのおかげなんだろうね。
もうちょっと見栄え良く作ってくれたら買って付けるのに。
もうちょっと見栄え良く作ってくれたら買って付けるのに。
137 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 12:22:31.54 ID:5VguXGvi
４０歳厄年全開のオレですが、みっちり毎日２時間乗って、苦手の一本橋のせいで２段階の見極めもらえず２時間オーバー。
しかし、卒検は一本橋８秒台でかけ抜け、合格しましたよっと。
最大の敵は加齢による体力の無さでした。
２時間連続教習は拷問に近かった。
そんなオレだが、現在Ninja1000の2012モデルの納車待ち。
しかし、卒検は一本橋８秒台でかけ抜け、合格しましたよっと。
最大の敵は加齢による体力の無さでした。
２時間連続教習は拷問に近かった。
そんなオレだが、現在Ninja1000の2012モデルの納車待ち。
俺、免許取れたら大陸縦横断用バイクで
5大陸制覇の旅に出る。
5大陸制覇の旅に出る。
140 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:53:58.96 ID:VPxZjOMy
>>137
8秒じゃアウトですやん
8秒じゃアウトですやん
戸井十月のユーラシア横断三万キロの旅(再)を見た事もバイクの免許を取りたくなったきっかけのひとつです。
143 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:06:41.30 ID:HW47uJDV
>>141
減点10点。
減点10点。
>>138-139
一生無理、って事はないだろうw
大型バイクだかハーレーだかをメインに扱っている雑誌等で
海外マスツーリングの募集企画が時々載っているし。ちょっと高いけど。
検索すれば、そういうのを扱っている旅行代理店も見つかる。
この手のツアーなら、言葉やら諸々の心配無く参加出来る。
時間と金だけ用意すれば。
それに、他の大陸は、全然無理ぽでも北米大陸ぐらいなら一人でもなんとかなる。
バイクはレンタル出来るし、最新スマホの翻訳アプリはかなり出来がいい。
自分の代わりに聞き取って訳してくれて、自分の意志を伝えてもくれる。
その内容を過信するのは禁物だけどw
とりあえず、ハワイ１周辺りから始めてみては？w
ノーヘルで海岸通りを流す。超最高だよ！
費用も、普通にハワイ行く分にバイクのレンタル料が加わるだけ。
極めてお気楽、極めてお手軽。
一生無理、って事はないだろうw
大型バイクだかハーレーだかをメインに扱っている雑誌等で
海外マスツーリングの募集企画が時々載っているし。ちょっと高いけど。
検索すれば、そういうのを扱っている旅行代理店も見つかる。
この手のツアーなら、言葉やら諸々の心配無く参加出来る。
時間と金だけ用意すれば。
それに、他の大陸は、全然無理ぽでも北米大陸ぐらいなら一人でもなんとかなる。
バイクはレンタル出来るし、最新スマホの翻訳アプリはかなり出来がいい。
自分の代わりに聞き取って訳してくれて、自分の意志を伝えてもくれる。
その内容を過信するのは禁物だけどw
とりあえず、ハワイ１周辺りから始めてみては？w
ノーヘルで海岸通りを流す。超最高だよ！
費用も、普通にハワイ行く分にバイクのレンタル料が加わるだけ。
極めてお気楽、極めてお手軽。
北米とオーストラリア、それとヨーロッパと北アフリカの一部くらいなら
何とかなるんじゃね？
中央アジアや南米はかなり厳しいだろうなあ。
ブラックアフリカにいたっては、死にに行くようなもんだろうし。
何とかなるんじゃね？
中央アジアや南米はかなり厳しいだろうなあ。
ブラックアフリカにいたっては、死にに行くようなもんだろうし。
146 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 21:14:22.87 ID:fY6KkwJE
ハワイツーリング？
きれいな海や空の下、ノーヘルで走れるのは魅力だが、現地ポリスの格好の標的だよ？
国内では、あまり見かけない車種をレンタルできるけど、標識や右側通行に不慣れな日本人は「カモ」。
英語できない人は、警官と言い合いもできないから、まさに「カモネギ」状態。
反則金は、日本へ帰ってから支払えるなんて、本当に気の効いた親切で粋なはからいなんでしょ？ｗ
きれいな海や空の下、ノーヘルで走れるのは魅力だが、現地ポリスの格好の標的だよ？
国内では、あまり見かけない車種をレンタルできるけど、標識や右側通行に不慣れな日本人は「カモ」。
英語できない人は、警官と言い合いもできないから、まさに「カモネギ」状態。
反則金は、日本へ帰ってから支払えるなんて、本当に気の効いた親切で粋なはからいなんでしょ？ｗ
>>146
そこでスマホの翻訳アプリ
そこでスマホの翻訳アプリ
アドバイスありがとうございます。まずは日本国内の行ってみたい土地を訪ねたいと思います。
これを貼れと言われた気がしたｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19489
http://www.youtube.com/watch?v=ThO-w9SCM8I&feature=player_embedded
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19489
http://www.youtube.com/watch?v=ThO-w9SCM8I&feature=player_embedded
モーターサイクリストか何かで４大メーカーリッターSS比較記事があって、その中に
「あえて林道を走ってみる」というバカ企画があったんだが、一番走りやすいと評価
されてたのがヤマハのR1だったんだよな
クロスプレーンだっけ、あれは林道でも効果を発揮するんだろうかｗ
オフ車に改造してエルツブルグ走ってた素敵なバカもいたし。。。
「あえて林道を走ってみる」というバカ企画があったんだが、一番走りやすいと評価
されてたのがヤマハのR1だったんだよな
クロスプレーンだっけ、あれは林道でも効果を発揮するんだろうかｗ
オフ車に改造してエルツブルグ走ってた素敵なバカもいたし。。。
両足義足で世界を回ったハーレー乗りのアメリカ人もいたね。
本も出してた。
オーストラリアをオフ車で横断した日本人の若い女の子もいたね。
途中のマシントラブルも自分で何とか出来るようにと、整備士の資格まで取って。
それを考えたら、普通のオッサンが先進国の舗装路を旅するぐらい問題茄子。がんがれ。
本も出してた。
オーストラリアをオフ車で横断した日本人の若い女の子もいたね。
途中のマシントラブルも自分で何とか出来るようにと、整備士の資格まで取って。
それを考えたら、普通のオッサンが先進国の舗装路を旅するぐらい問題茄子。がんがれ。
中型と大型ってそんな違うの？一発試験受けてみたいが余程うまくないと難しいのかな
今の一発は昔の限定解除よりも難しいと聞くぞ
俺は最初車体のでかさとトルクの太さにビビッた
俺は最初車体のでかさとトルクの太さにビビッた
週刊バイクTVの柴田ｻﾝでも５回で受かってたから、法規走行がちゃんと出来ていれば
後は重量とパワーに慣れるだけだよ。
最初は面食らうけどw
後は重量とパワーに慣れるだけだよ。
最初は面食らうけどw
一発試験は免許取り消しにならない限り受けようとは思わない。
20年ぶりに買ったメットは昔と同じ匂いがして懐かしかった
ただ頬の肉のせいで脱げなくて真剣に焦った
ただ頬の肉のせいで脱げなくて真剣に焦った
>>155
謎練習ができる環境でもないなら、教習所行っとけ
案外色々とやらされて、役に立つぞ
立ち乗り平均台でノルマ12秒とか、フルロック維持したままでの小径8の字とか、
検定には使わなかったが、今でも役に立ってるな
スラロームとか急制動を400と乗り比べして、400軽いwとか楽しい発見もあったぞ
謎練習ができる環境でもないなら、教習所行っとけ
案外色々とやらされて、役に立つぞ
立ち乗り平均台でノルマ12秒とか、フルロック維持したままでの小径8の字とか、
検定には使わなかったが、今でも役に立ってるな
スラロームとか急制動を400と乗り比べして、400軽いwとか楽しい発見もあったぞ
161 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 04:45:07.80 ID:5WEXl05R
>>137
仲間発見！！昨日、大型卒験合格！！
1本橋を8秒どころか7秒で通過・・・
でも減点は確か1秒5点のはず（もしかして10点？）知っててやりました・・・
だって1本橋一発以外自信あったですよ。
でも、やっぱり緊張で7秒台とは・・・
仲間発見！！昨日、大型卒験合格！！
1本橋を8秒どころか7秒で通過・・・
でも減点は確か1秒5点のはず（もしかして10点？）知っててやりました・・・
だって1本橋一発以外自信あったですよ。
でも、やっぱり緊張で7秒台とは・・・
162 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 09:10:19.86 ID:XnHeT/5E
年寄りは一本橋苦手だよな。
平衡感覚が駄目なんだろうね。
平衡感覚が駄目なんだろうね。
最近クロスバイク買ったんだが、軽いということもあってなかなか真っ直ぐ走れなかった
自転車乗るのも20年ぶりくらいだし慣れなんだろうけど、年をとったんだと思ったよ
自転車乗るのも20年ぶりくらいだし慣れなんだろうけど、年をとったんだと思ったよ
164 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 11:01:12.02 ID:wRAxUQGH
４２歳、これから卒検いってくるわ。
一本橋は
落ちる→試験終了
規定(10秒)未満で通過→足りなかった秒数に従い減点
なので、バランス崩した時なんかは無理に立て直そうとしたりせず、スピード上げて
走りきったほうがよい
つっても、7秒以下だとやっぱり試験終了、だった気がするが
基本は視線を正面遠くに、だな
落ちる→試験終了
規定(10秒)未満で通過→足りなかった秒数に従い減点
なので、バランス崩した時なんかは無理に立て直そうとしたりせず、スピード上げて
走りきったほうがよい
つっても、7秒以下だとやっぱり試験終了、だった気がするが
基本は視線を正面遠くに、だな
一本橋がうまいこといかんと指導員に相談してたら、アレ見てみと一人の教習生を指差した。
（プロテクター付ライジャケでCBRに乗ってきてた気合の入った二十歳代ぎくらいの兄ちゃん）
その兄ちゃんが一本橋で２，３秒で落ちまくってた。
毎日中型乗ってる人でもあんなもんですって言われて、そんなもんかと気が楽になったんだよな。
そんな事があった去年45歳で大型取った俺。
（プロテクター付ライジャケでCBRに乗ってきてた気合の入った二十歳代ぎくらいの兄ちゃん）
その兄ちゃんが一本橋で２，３秒で落ちまくってた。
毎日中型乗ってる人でもあんなもんですって言われて、そんなもんかと気が楽になったんだよな。
そんな事があった去年45歳で大型取った俺。
167 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 13:30:49.06 ID:wRAxUQGH
とりあえず完走したが、緊張した。スラロームがグダグダだった。ダメかな。
>>167おつ、終わった時になにか言われました？？
一本橋は教習中の最初の1本目が最後まで出来なかったけど本番はできた
これが火事場のなんとかというやつか
これが火事場のなんとかというやつか
昔の限定解除の合格率は５％ぐらいだろ（１００人受けて５人合格）
172 ：167：2011/09/24(土) 15:14:25.58 ID:wRAxUQGH
合格したぁ。検定員に「もっとバイクと一体になるような運転しようね。」といわれた。指導員には、「終わったあと顔面蒼白だったね」と言われた。
数百人が受けに来てた鮫洲でも、２，３日は誰も合格者が出ない日があったな
昨日は原チャリで自衛隊の実弾訓練してる山奥の林道走ってビビった～orz
>>166
中型乗ってるからって大型は簡単ではないのですね。
やっぱ片手８の字ぐらいできるようになってから、大型教習
申し込もうかなぁ～。フルロック近くまでできるように
なったけど、こけるの怖くて手がはなせんです。
中型乗ってるからって大型は簡単ではないのですね。
やっぱ片手８の字ぐらいできるようになってから、大型教習
申し込もうかなぁ～。フルロック近くまでできるように
なったけど、こけるの怖くて手がはなせんです。
？？？
それを練習するために教習受けに行くんじゃないの？
2輪経験0だったけど、わかりやすく教えてくれたけど
（基本は放置だったが）
それを練習するために教習受けに行くんじゃないの？
2輪経験0だったけど、わかりやすく教えてくれたけど
（基本は放置だったが）
178 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 19:23:17.84 ID:3DBk2Gfi
自分のバイクだからこかしたくない訳で、教習車なら多少こかしてもいいと思うけど。
自分はAT講習の低速で旋回する時にこかしてしまったよ。
自分はAT講習の低速で旋回する時にこかしてしまったよ。
179 ： 忍法帖【Lv=35,xxxPT】 ：2011/09/24(土) 19:35:42.36 ID:IJpLoa9F
>>171
それってよく出される数字なんだが、受験者ののべ人数なんだよね。
自分が受けた県は、季節限定はあったが毎日受けられたし。
当然顔馴染みはできるし、新たなチャレンジャーも加わる。
一方どうしても受からなくて挫折した人もいる。
名前で受験～合格者を整理すれば、もっともっと高いハズなんだ。
冷静に考えれば、そんな社会的に稀少な存在ではなかったんだよ。
それってよく出される数字なんだが、受験者ののべ人数なんだよね。
自分が受けた県は、季節限定はあったが毎日受けられたし。
当然顔馴染みはできるし、新たなチャレンジャーも加わる。
一方どうしても受からなくて挫折した人もいる。
名前で受験～合格者を整理すれば、もっともっと高いハズなんだ。
冷静に考えれば、そんな社会的に稀少な存在ではなかったんだよ。
>>172
おめでとう。乗るマシンは決まったかい？
おめでとう。乗るマシンは決まったかい？
早く4段階に進みたい！！
でももっと練習したい！！
でもオーバーしたくない！！
でももっと練習したい！！
でもオーバーしたくない！！
自分も一本橋７秒通過だったって言われた、実際は７秒以下だと思う。
練習の時は１２秒くらい余裕なのに本番は緊張して一回目で落ちちゃったからな。
落ちるくらいなら駆け抜けろってのは正解だと思います。
こんなんなので試験場の一発試験は１００回受けても合格する自信無し。
そう言えば教習何時間延長されたんだっけかな••もう覚えてないや。
練習の時は１２秒くらい余裕なのに本番は緊張して一回目で落ちちゃったからな。
落ちるくらいなら駆け抜けろってのは正解だと思います。
こんなんなので試験場の一発試験は１００回受けても合格する自信無し。
そう言えば教習何時間延長されたんだっけかな••もう覚えてないや。
規定時間で合格したけど、一本橋を気が済むまで練習したかったな・・・
フルロックターンも最後に一回やらされただけなのに教官に「低速が安定してない」と
難癖付けられたが、結構面白かったので練習したかった。
フルロックターンも最後に一回やらされただけなのに教官に「低速が安定してない」と
難癖付けられたが、結構面白かったので練習したかった。
大工さんに頼んだら一本橋作ってくれそう。有料だけど。
185 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:47:02.40 ID:rBp08TdF
材木でいいんでね？
昔、某練習所でも単なる長い板だったよ。
昔、某練習所でも単なる長い板だったよ。
普通に足場板買ってくりゃいいと思う。
多分すぐ飽きると思う
>>180
ありがとう。本命はCB1300。
でも大きさが気になってる。CB1000がいとこかな。
まずは、奥さんを説得しなきゃな。
今は250のスクーター乗ってて、バイクはすぐに買わないと言って、
教習所行ってMT久しぶりに乗ったら楽しくてね、欲しくなったよ。
ありがとう。本命はCB1300。
でも大きさが気になってる。CB1000がいとこかな。
まずは、奥さんを説得しなきゃな。
今は250のスクーター乗ってて、バイクはすぐに買わないと言って、
教習所行ってMT久しぶりに乗ったら楽しくてね、欲しくなったよ。
189 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 00:22:05.07 ID:/FkqIB8W
>166
ふっ・勝ったな。
俺なんか４６歳でとったぞ
ふっ・勝ったな。
俺なんか４６歳でとったぞ
このスレ読んでたら、中高年コース受けたくなってきた。
俺も一本橋苦手で最初ガチガチになってよく落ちたけど
教官にハンドル固定しようとするからまっすぐ走らない小刻みに左右に振りながら
走れって言われて完走出来るようになった。
教官にハンドル固定しようとするからまっすぐ走らない小刻みに左右に振りながら
走れって言われて完走出来るようになった。
文意が読めない残念なオッサンが二人
ガキみたいなことかかないようにw
一本橋上手く乗れなくて、ヤマハのHPに大型免許のコツの動画で左右に振るって
あったからやってみたら、落ちなくなった。
でも、指導員にそれやってみたと言うと、不安定になるからあまり良くないって、言われた。
基本的にはバランスが重要なのかな。まぁ落ちなきゃイイんだけどね。
あったからやってみたら、落ちなくなった。
でも、指導員にそれやってみたと言うと、不安定になるからあまり良くないって、言われた。
基本的にはバランスが重要なのかな。まぁ落ちなきゃイイんだけどね。
>>181
ちなみに五段階は絶対行きたくない。
ちなみに五段階は絶対行きたくない。
まっすぐ行けてる時は、ハンドルは軽く動かしてバランスを取りつつ走らせる、
バランスが崩れてきたら、やや大げさにハンドルを切って、バランスを戻す
そういうメリハリが重要かと
バランスが崩れてきたら、やや大げさにハンドルを切って、バランスを戻す
そういうメリハリが重要かと
>>195
俺のところは振ったほうがやり易くなるって言ってたし実際そうするとやりやすかった。
要は落ちずに指定秒数以上稼げればいい話だしやり易い方法でやればいいんだよ。
振ったからって減点対象にはならんだろうしな
俺のところは振ったほうがやり易くなるって言ってたし実際そうするとやりやすかった。
要は落ちずに指定秒数以上稼げればいい話だしやり易い方法でやればいいんだよ。
振ったからって減点対象にはならんだろうしな
大型教習申し込んできたーッ！。
CB750に乗るのが楽しみだー。いいバイクなんだろ～な～。
あと、受付のお姉さんがカワイかった。
お金渡すときおもわず手を握ってしまいそうに・・・
安心コースなんでもうチャンスは無い orz
CB750に乗るのが楽しみだー。いいバイクなんだろ～な～。
あと、受付のお姉さんがカワイかった。
お金渡すときおもわず手を握ってしまいそうに・・・
安心コースなんでもうチャンスは無い orz
201 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 16:33:17.18 ID:cvPYmzVA
中免で来ていた女の子は結構、若くて可愛い子が多かったな。
大型の方は女性でしたね。こっちもおっさんだけど。
大型の方は女性でしたね。こっちもおっさんだけど。
>>200
CB750、白煙を吹くやつとかミラーがブラブラのやつとかヒドイのが多かったよ・・・
CB750、白煙を吹くやつとかミラーがブラブラのやつとかヒドイのが多かったよ・・・
オンボロ教習所だとミラー付いてるだけマシっていう
教習車仕様のバイクって高いのかねえ
教習車仕様のバイクって高いのかねえ
>>202
もう「道」では入校受付終わっているんだよね
もう「道」では入校受付終わっているんだよね
207 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:13:57.52 ID:r+myNSBL
旭川に通年営業の教習所があったよ。 今もあるハズ！
まだCB750なのかな
XJR1300とかCB1300の教習車のとこってある？
XJR1300とかCB1300の教習車のとこってある？
>>206
「道」でもまだ入校できるよ。
「道」でもまだ入校できるよ。
最初からノンストップでコースを回ると間違えずに行けるが、途中で教官に止められ、アドバイスを受けた後に再スタートすると、ここはどこ状態になってパニクるw
俺の一番の課題は、コースを完璧に覚える事だなw
俺の一番の課題は、コースを完璧に覚える事だなw
>>208
うちはゼファー750だったよ。前にもちょっと書いたがおんぼろでものすごく
教習を受けるのが苦痛だったよ。。。低車高なのはいいがシート低すぎるんだ
検定のバイクが超ローシートのゼファーだったときは泣きたくなった
うちはゼファー750だったよ。前にもちょっと書いたがおんぼろでものすごく
教習を受けるのが苦痛だったよ。。。低車高なのはいいがシート低すぎるんだ
検定のバイクが超ローシートのゼファーだったときは泣きたくなった
俺の通った教習所もゼファー750
5台くらいあったが、毎回どれかが入院しているって感じだった気が
5台くらいあったが、毎回どれかが入院しているって感じだった気が
BMのF800Rが教習車になるかもらしい。乗ってみたかったぜ。
F800Rが教習車になったら導入コストで教習料金が値上げしそうだな｡
部品や工具も専用揃えなきゃだから客引き以外は盆栽にするんじゃないのかな
それともおもいきって全車BMだったら面白いな
それともおもいきって全車BMだったら面白いな
ハーレーで教習してる所も有るからな。
ハーレーもインチの工具とかいるんだろ？
ハーレーもインチの工具とかいるんだろ？
ハーレーっても883だからな。CB1300よりずっと安い。
工具は確かにインチが必要。
それより、ニーグリップバー無しではニーグリップできないあのバイクで
教習ってのはいかがなものかと思うがなぁ。俺ハーレー乗りだけどあれで教習はいやかも。
工具は確かにインチが必要。
それより、ニーグリップバー無しではニーグリップできないあのバイクで
教習ってのはいかがなものかと思うがなぁ。俺ハーレー乗りだけどあれで教習はいやかも。
オレが通った教習所は今年CB1300に切り替わるはずだったんだが、ﾎﾝﾀﾞの都合で延期されたらしい。
教習車は一本橋やらの低速走行を続けると熱だれて音をあげるｵﾝﾎﾞﾛCB750だった。
ﾊｰﾚｰは教官の話によると2年で使い物にならなくなるらしい。
XJR1200はパワーがありすぎて教習がやりづらいそうだ。
教習車は一本橋やらの低速走行を続けると熱だれて音をあげるｵﾝﾎﾞﾛCB750だった。
ﾊｰﾚｰは教官の話によると2年で使い物にならなくなるらしい。
XJR1200はパワーがありすぎて教習がやりづらいそうだ。
>>208
XJR1300で大型取ったよ。
クラッチ操作と重い車体の取り扱いが大変だった。
特にクラッチなんてハンドグリップみたいなもんで、
低速操作のためほぼ握りっぱなし。
教習時間の後半は握力なくなって、クラッチ操作が凄く
雑で失敗しまくりになってたよ。
XJR1300で大型取ったよ。
クラッチ操作と重い車体の取り扱いが大変だった。
特にクラッチなんてハンドグリップみたいなもんで、
低速操作のためほぼ握りっぱなし。
教習時間の後半は握力なくなって、クラッチ操作が凄く
雑で失敗しまくりになってたよ。
電話して聞いたら、今のところ教習車変更の予定はないとのことだった。
昔、ピラニアが見つかった川沿いにある某教習所。
やっぱ今のうち行っとくべきかなー・・・と思うヘタレのオレ。
昔、ピラニアが見つかった川沿いにある某教習所。
やっぱ今のうち行っとくべきかなー・・・と思うヘタレのオレ。
寄る年波には勝てないぞ
思い立ったが吉日
思い立ったが吉日
2速半クラを維持してクランク曲がるのが難しい
握力ないんだろうか
握力ないんだろうか
なんだか読んでてめんどくさくなった。
２５０を３台持てば７５０だろ。
２５０を３台持てば７５０だろ。
>>223
半クラ維持ではなく、倒すときは切り、倒れたら半クラ、角を抜けたらアクセル開けて繋いで
車体を起こす、くらいでいいと思うけど
XJR1300とかだと2速でもトルクがありすぎて繋いだら速度上がりすぎるかもだけど、
ゼファー750とかであれば2速クラッチ繋ぎっぱなしでもいけると思うよ
半クラ維持ではなく、倒すときは切り、倒れたら半クラ、角を抜けたらアクセル開けて繋いで
車体を起こす、くらいでいいと思うけど
XJR1300とかだと2速でもトルクがありすぎて繋いだら速度上がりすぎるかもだけど、
ゼファー750とかであれば2速クラッチ繋ぎっぱなしでもいけると思うよ
やってしまえばそう難しいことないよ
体がかってにやってくれる
長いこと乗ってなかった俺でさえ取れたんだからがんがれ
体がかってにやってくれる
長いこと乗ってなかった俺でさえ取れたんだからがんがれ
228 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 09:41:42.40 ID:FbZ9XmCd
今、卒研終わった。やる前より終わった後の方が緊張で手が震えてる…
>>228 合否と年齢をおしえて
230 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 12:41:51.45 ID:8NmFwDRn
女子供じゃねえんだから、1速でトロトロ走ってパイロン倒さなけりゃいいやって、やめようぜ
クランクやS字は二速でスイスイ抜けるようになることに意義がある、と考えようぜ
せっかくのクランクを走れる機会なんだしさ
クランクやS字は二速でスイスイ抜けるようになることに意義がある、と考えようぜ
せっかくのクランクを走れる機会なんだしさ
クランクやＳ字は街中で人の多いところをゆっくり抜けることを
想定しているのであまりスピード出すのはまずいんじゃね？
と安全講習で言われた。
漏れは試験場で大型合格。４０歳過ぎてスクーターしか乗ってなくても
受かるもんだ。
想定しているのであまりスピード出すのはまずいんじゃね？
と安全講習で言われた。
漏れは試験場で大型合格。４０歳過ぎてスクーターしか乗ってなくても
受かるもんだ。
233 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 13:30:33.52 ID:FbZ9XmCd
234 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 13:41:19.08 ID:ND5mFwKs
なんで、若い頃に試験場に行かなかったの？
>>234
当時はメーカーも中型に力いれてたので、魅力的な中型バイクが多かった。
バイク雑誌でのサーキットタイムも当時の大型よりVFR400やNSR250のほうが速かった。
最近はメーカーが国内市場を見捨てたので中型バイクの種類が激減。
世間の状況が変わってきたせいですな。
当時はメーカーも中型に力いれてたので、魅力的な中型バイクが多かった。
バイク雑誌でのサーキットタイムも当時の大型よりVFR400やNSR250のほうが速かった。
最近はメーカーが国内市場を見捨てたので中型バイクの種類が激減。
世間の状況が変わってきたせいですな。
確かに今の中型の市場は寒い
まだ大型の方がマシかも
まだ大型の方がマシかも
238 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 14:25:07.78 ID:MtqtGo/z
239 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 14:37:49.80 ID:nr7x/UZf
大型AT限定の教習ってやってるとこないの？
皆無ではないが少ない。
>>239
神奈川の平塚にあるよ
神奈川の平塚にあるよ
ただ、教習所スレ等でさんざん言われていることだが、小型ATはともかく、普通二輪、大型二輪の教習は
ATはMTよりむしろ課題走行の難易度が高いと言われている。難易度が高いと言われている教習内容で、
もらえる免許はAT限定（とくに大型の場合はMTにはない排気量制限までくっついてくる）、ということを充分
考慮・納得のうえでコース選択することを勧める。
ATはMTよりむしろ課題走行の難易度が高いと言われている。難易度が高いと言われている教習内容で、
もらえる免許はAT限定（とくに大型の場合はMTにはない排気量制限までくっついてくる）、ということを充分
考慮・納得のうえでコース選択することを勧める。
人それぞれちゃう？
俺は普段ビクスクしか乗ってないけど、クラッチ操作や目線の違いで
ＡＴ限定にしようかと迷ったわ。慣れてしまえば車体周りが見やすいし
制限のないＭＴがいいとは思う。
俺は普段ビクスクしか乗ってないけど、クラッチ操作や目線の違いで
ＡＴ限定にしようかと迷ったわ。慣れてしまえば車体周りが見やすいし
制限のないＭＴがいいとは思う。
実際Ｓ字はともかくクランクは狭いからパイロン引っかけるリスク考えると
どうしてもゆっくりになっちゃう気がする
どうしてもゆっくりになっちゃう気がする
卒検1回目最初の課題S字でマフラーガード接触で検定中止
ふざけんなよ普通のバイクにガードなんて付いてねーよ…
2回目無事受かりました
ふざけんなよ普通のバイクにガードなんて付いてねーよ…
2回目無事受かりました
Ｓ字は２速でクリア出来るのに、クランクだと曲がる時に半クラにしないとエンストする
うっとこの教習所では、S字は２速、クランクは２速か１速って教えてくれる。
もっとも、S字とクランクがつながってるので、S字ぬけたら１速に落としてア
イドル走行が一番楽。半クラつかったことない。
もっとも、S字とクランクがつながってるので、S字ぬけたら１速に落としてア
イドル走行が一番楽。半クラつかったことない。
半クラにしないと、「半クラっ使って～！」って言われる
バイクがボロイからかなw
バイクがボロイからかなw
ＡＴ教習みてたら、クランクがものすごく難しそうだった。
スカブー６５０はデカすぎ。
たしかにＭＴの方が簡単だな。
スカブー６５０はデカすぎ。
たしかにＭＴの方が簡単だな。
楽という点では、MTで免許取ってATに乗ってるのがいちばん楽かもしれん
そんな自分は来週からTMAXに乗ってると思います
そんな自分は来週からTMAXに乗ってると思います
俺はずっと250スク乗ってたせいか、教習中のATの時間も一本橋以外は
まったく苦にならなかったなぁ。要は慣れだろうが、MTのほうがなにかとらくちんなのは確か。
まったく苦にならなかったなぁ。要は慣れだろうが、MTのほうがなにかとらくちんなのは確か。
ATは楽ちん、MTは楽しい。
>>254
MTで、一本橋で落ちる事なんか、まずなくなったが
ATでは、いまだに、まともに向こう側まで渡れた事がない。
ついつい、体が動いて落ちてしまう･････orz
ATで一本橋を渡れる人を、尊敬します。
どうすりゃいいの、教えて?
MTで、一本橋で落ちる事なんか、まずなくなったが
ATでは、いまだに、まともに向こう側まで渡れた事がない。
ついつい、体が動いて落ちてしまう･････orz
ATで一本橋を渡れる人を、尊敬します。
どうすりゃいいの、教えて?
俺は逆にATで落ちたことはないが、MTで落ちたことは何度もあった
未だによく判らんが普免取るときもATで通れるようになって一本橋開眼？した
要するにクラッチが下手なんだろうなぁ；；
未だによく判らんが普免取るときもATで通れるようになって一本橋開眼？した
要するにクラッチが下手なんだろうなぁ；；
バイクのATは、動力が伝わるまでのタイムラグが大きい
だからアクセルのすばやい開け閉めによるスピードの微調整が難しい
そしてエンジンの回転が落ちると、クラッチが切れてしまう
クラッチが切れて駆動力が抜けてしまうと直進性は落ちるし、次にクラッチが繋がるまでの
タイムラグ、繋げたときのショックも大きくなる
ということで一本橋ではアクセルを開け、クラッチが切れない程度にエンジンの回転を上げ、
常時駆動力が後輪に掛かってる状態にする
かつ後ブレーキはしっかり握り、そして後ブレーキを緩めたり握ったりしてスピードを調整する
これをうまくやれるようになると、極低速でも安定した速度調整ができる
その上で、またがれるバイクと同様、ハンドルを軽く操作してバランスもとる
やりすぎるとクラッチが過熱するので注意
だからアクセルのすばやい開け閉めによるスピードの微調整が難しい
そしてエンジンの回転が落ちると、クラッチが切れてしまう
クラッチが切れて駆動力が抜けてしまうと直進性は落ちるし、次にクラッチが繋がるまでの
タイムラグ、繋げたときのショックも大きくなる
ということで一本橋ではアクセルを開け、クラッチが切れない程度にエンジンの回転を上げ、
常時駆動力が後輪に掛かってる状態にする
かつ後ブレーキはしっかり握り、そして後ブレーキを緩めたり握ったりしてスピードを調整する
これをうまくやれるようになると、極低速でも安定した速度調整ができる
その上で、またがれるバイクと同様、ハンドルを軽く操作してバランスもとる
やりすぎるとクラッチが過熱するので注意
クランクは1速半クラで後ろブレーキ使いつつ一本橋と同じくらいのスピードで
抜けろと言われた(´･ω･`) 無理
抜けろと言われた(´･ω･`) 無理
それ２速じゃね？
2速で一本橋と同じ速度は無いでしょ
クランクは1速だよ
クランクは1速だよ
低速で真っ直ぐ走るのが一本橋
低速で右左折しながら走るのがクランク
だからどちらも１速
と教習所で教わった
低速で右左折しながら走るのがクランク
だからどちらも１速
と教習所で教わった
クランクは２速だったぞ。
１速でもいいけど２速のがやりやすいと教わったけど。
１速でもいいけど２速のがやりやすいと教わったけど。
自分らはそれに加え、外周で速度出せる状況の時は3速に入れないと（検定員の）心証が悪い、と言われた
外周は、出せるときはスムーズにシフトアップしつつきっちりスピードを出すこと、という課題のためにある
またその後は、その奥のコーナーでの4→3速へのシフトダウンするというのも、課題
ということで、速度出せるのに敢えて出さない、というのは、心象以前に、減点になる
またその後は、その奥のコーナーでの4→3速へのシフトダウンするというのも、課題
ということで、速度出せるのに敢えて出さない、というのは、心象以前に、減点になる
267 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 19:29:39.57 ID:j7eVwhVe
普通に出来ることが普通に出来なくなる
教習所恐るべし
単にメンタル弱いだけだけど
教習所恐るべし
単にメンタル弱いだけだけど
4速か。スラロームで1回やらかしたなw
直線40キロ加速→コーナー手前減速課題
で4速使うにも距離がなさすぎて4速使ってない。
直線40キロ加速→コーナー手前減速課題
で4速使うにも距離がなさすぎて4速使ってない。
>>267
禿同
禿同
さて、寒くなってきたし二月から辞めている教習所に通い出すとするかね
>>271
空いてるから？
空いてるから？
9ヶ月期限大丈夫か。。。
今の自動車学校の期限て９カ月なのか？
昔は６ヶ月だったと思うけど。
昔は６ヶ月だったと思うけど。
9ヶ月です。
正確には、入校から第2段階見極めまで、9ヶ月で終わらなければならない。
正確には、入校から第2段階見極めまで、9ヶ月で終わらなければならない。
第２段階みきわめ合格（教習終了）から
３ヶ月以内に卒業検定に合格しなければならない！
３ヶ月以内に卒業検定に合格しなければならない！
合宿で大型とった人います？
１０日ぐらい会社休んで取りにいってみようかなぁと・・・。
まぁ普通に取るのもいいんですけどね・・・
１０日ぐらい会社休んで取りにいってみようかなぁと・・・。
まぁ普通に取るのもいいんですけどね・・・
一時間乗って、その夜考える
一日置いてまた一時間乗って、また考える
そのうち身体がバイクの感触を覚え、脳内コース走行でも車体の重さやペダルの感触が
思い起こされるようになる
それが楽しい
一日置いてまた一時間乗って、また考える
そのうち身体がバイクの感触を覚え、脳内コース走行でも車体の重さやペダルの感触が
思い起こされるようになる
それが楽しい
そっか・・・一発じゃないし、ぼーっとやってても免許とれるかなぁと考えていた。
いちお講習会ボチボチ通っているし、教習所は楽勝かなと。
いちお講習会ボチボチ通っているし、教習所は楽勝かなと。
281 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 03:50:51.34 ID:05E7Kw8N
普段バイク乗ってりゃ楽勝ですよ。
400より乗り易いし。
400より乗り易いし。
自分は卒検のその日に免許センターで大自二併記した。間に合いそうだと思ったらセンターに走っていた
>>284
30分しか受け付けないのか？それは短いな。。。。。
愛知（平針）は、8:45～12:00 、昼休みはさんで 12:45～13:30 まで受け付け。
午前に卒検合格して、卒業証明持って試験場に着いたのがぎりぎり13:15くらいだった。
30分しか受け付けないのか？それは短いな。。。。。
愛知（平針）は、8:45～12:00 、昼休みはさんで 12:45～13:30 まで受け付け。
午前に卒検合格して、卒業証明持って試験場に着いたのがぎりぎり13:15くらいだった。
群馬は13:00～13:30まで。
今併記してもらって帰ってきた。
今併記してもらって帰ってきた。
府中試験場は、なんか９時くらいから１６時くらいまでやってるな。
昼休みもないのかな・・。
写真が１枚必要だ。教習所であまったのが使えるな。
受験料が２０００円で交付手数料が２１００円くらいかな。
ちなみに交通安全協会費は５年で１５００円だ。
けど、今の免許証のうらに
「大自二平成○年○月○日東京都公安委」ってスタンプと印を押すだけか・・
昼休みもないのかな・・。
写真が１枚必要だ。教習所であまったのが使えるな。
受験料が２０００円で交付手数料が２１００円くらいかな。
ちなみに交通安全協会費は５年で１５００円だ。
けど、今の免許証のうらに
「大自二平成○年○月○日東京都公安委」ってスタンプと印を押すだけか・・
？ 免許証自体新しくなるんじゃないの？
ATや小型などの限定解除なら
裏書のみ。兵庫の場合は警察署で可
大型などは免許取得試験を受けるので
有効期間、ゴールドなどもその時点で
判断されたハス。
この場合、兵庫だと明石などの試験場のみ可
裏書のみ。兵庫の場合は警察署で可
大型などは免許取得試験を受けるので
有効期間、ゴールドなどもその時点で
判断されたハス。
この場合、兵庫だと明石などの試験場のみ可
兵庫県民だから何にも考えずに明石にいった
中型4輪持ち⇒普通２輪⇒大２輪 で２回
これって近くの更新センターじゃ即日でもらえないよね？
中型4輪持ち⇒普通２輪⇒大２輪 で２回
これって近くの更新センターじゃ即日でもらえないよね？
更新センターじゃなくて警察署
293 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 18:18:04.67 ID:J13V0eJT
大型は別の免許だから新規発行。
ゴールドもブルーだったか初心者カラーになるよ。
当然、試験場でないともらえない。
ゴールドもブルーだったか初心者カラーになるよ。
当然、試験場でないともらえない。
ゴールドは引き継がれます。自分がそうだった。もちろん、前回更新時から無事故無違反が前提ですが。
自分もゴールドだから裏に手書き付きの免許証と５年も付き合わないといけないんだよなあ
>>293
どうして平気でウソ教えるかなあ。
俺なんて、ブルーだったのが、大型免許を取ったらその更新でゴールドになったぜ。
前回の更新時、1年の差でゴールドもらえなかったんだよね。
あと交通安全協会費は払う必要ないよ。
払うように誘導されるけど、断ってもなんら問題ないし、何かが不利になることもない。
警察OBの天下り団体に寄付する気はないので、俺は、ここ20年ほどずっと
断ってる。
どうして平気でウソ教えるかなあ。
俺なんて、ブルーだったのが、大型免許を取ったらその更新でゴールドになったぜ。
前回の更新時、1年の差でゴールドもらえなかったんだよね。
あと交通安全協会費は払う必要ないよ。
払うように誘導されるけど、断ってもなんら問題ないし、何かが不利になることもない。
警察OBの天下り団体に寄付する気はないので、俺は、ここ20年ほどずっと
断ってる。
たぶん>>293もゴールドだったんだろうけど期間中に無事故無違反じゃなくなってるのを
忘れてるだけじゃないかね。自分もゴールド継続だった。
忘れてるだけじゃないかね。自分もゴールド継続だった。
取得時点から遡るから
青から金、金から青、
どちらもありえる。
兵庫だと限定事項解除以外は
全て試験を受けるので、試験場のみ。
警察、更新センターは試験を受けれません
青から金、金から青、
どちらもありえる。
兵庫だと限定事項解除以外は
全て試験を受けるので、試験場のみ。
警察、更新センターは試験を受けれません
9月末が免許更新期限だったので、先日更新して来たが、大型二輪免許がもらえそうなのが10月中旬。この場合、裏に記載して終わり？更新手数料は？
>>299 自己レス
あー前の方のレス読んで無かった。すんまそん。
あー前の方のレス読んで無かった。すんまそん。
>>288
府中の優しさは他と比較するとわかるよ。
一発試験の受付も府中は昼休み除き16時までやってるが、
二俣川なんか初めて行くと朝と昼一のみで予約まで2時間だし。
府中は自分の好きな時間に行って30分以内で終わる。
府中の優しさは他と比較するとわかるよ。
一発試験の受付も府中は昼休み除き16時までやってるが、
二俣川なんか初めて行くと朝と昼一のみで予約まで2時間だし。
府中は自分の好きな時間に行って30分以内で終わる。
自分の場合は大型2輪の裏書きって普通2輪から大2輪連続で取ったんで
二人乗り開始期間確認用？の普通2輪取得日だけだったよ
二人乗り開始期間確認用？の普通2輪取得日だけだったよ
>>302
㌧
㌧
305 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 14:21:25.25 ID:bOU1AKxn
ようか、懐かしい。
高度なバランス走行は勉強になった。
やっとこつが掴めかけたら終わった。もうやらないらしい残念
やっとこつが掴めかけたら終わった。もうやらないらしい残念
9月初めに卒検パス、月末に愛車を納車しました。
結局、大型ネイキッドのX11を買ったのでご報告。
そんなに飛ばさないので、風圧はとりあえずOK
長距離になったら分からないが、遠出はまだ先の予定。
とりあえずご近所を走りつつ、バイクに慣れようと思ってます。
乗った印象、
まったり走る分には非常に楽。
ちょっとひねるととんでもないパワー
自重して乗らないと命が足りない
結局、大型ネイキッドのX11を買ったのでご報告。
そんなに飛ばさないので、風圧はとりあえずOK
長距離になったら分からないが、遠出はまだ先の予定。
とりあえずご近所を走りつつ、バイクに慣れようと思ってます。
乗った印象、
まったり走る分には非常に楽。
ちょっとひねるととんでもないパワー
自重して乗らないと命が足りない
308 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:06:54.98 ID:UBHru/Ex
普通自動二輪免許(小型限定)の所有者が大型自動二輪免許を取得しようと思ったら
まず普通二輪の限定解除をしなくてはならないのですか？
いきなり大型二輪を取っても小型限定は解除されますか？
まず普通二輪の限定解除をしなくてはならないのですか？
いきなり大型二輪を取っても小型限定は解除されますか？
>>308
日本語でおｋ
日本語でおｋ
普通自２と大型自２は別免許だし年齢等が条件が足りてれば取れる
でないと無免許から直で大自２なんか取れなくなってしまう
ただ普通自２の限定の記載も無くなる気がするけれど実際どうなんだろう
でないと無免許から直で大自２なんか取れなくなってしまう
ただ普通自２の限定の記載も無くなる気がするけれど実際どうなんだろう
311 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:59:37.58 ID:V6dkwOH2
スレチですまんがオレ4輪の大型持ってるんだけど
免許更新いったら免許の条件に中型者は中型（8t）に限る
って書かれたんだけどどういう意味？
免許更新いったら免許の条件に中型者は中型（8t）に限る
って書かれたんだけどどういう意味？
>>311
まず中型（8t限定）そのものの意味についてはググればいくらでも出てくるので割愛する
で、更新前 普通＋大型 → 更新後 中型（8t限定）＋大型 になる理由だが、もし将来
深視力検査に通らず、大型の更新ができなくなった場合、旧普通免許（つまり新 中型8t限定）の
運転範囲を保証するためにそういう記載になっている。既得権の保護ですな。
ただし上記は2007年6月の道路交通法改正以前に普通・大型の免許を所持していた場合で、
改正前に普通免許を持っていて（改正後中型8t限定になっていて）、改正後に大型免許を取得
した場合は、「新法による普通」＋「大型」 となり、中型8t限定とはなりません。「旧法による普通」
から、「新法による普通」へ格下げになる形になる。
単なる更新ではなく「上位免許を取得した」時点で、既得権の保護対象から外されるためだ。
ここまでは運転免許センターに直接問い合わせて確認した事項なので間違いないところだが、
>>310 の、普自二の限定が、大自二取得の時に表記が外れるかどうか、については未確認。
まず中型（8t限定）そのものの意味についてはググればいくらでも出てくるので割愛する
で、更新前 普通＋大型 → 更新後 中型（8t限定）＋大型 になる理由だが、もし将来
深視力検査に通らず、大型の更新ができなくなった場合、旧普通免許（つまり新 中型8t限定）の
運転範囲を保証するためにそういう記載になっている。既得権の保護ですな。
ただし上記は2007年6月の道路交通法改正以前に普通・大型の免許を所持していた場合で、
改正前に普通免許を持っていて（改正後中型8t限定になっていて）、改正後に大型免許を取得
した場合は、「新法による普通」＋「大型」 となり、中型8t限定とはなりません。「旧法による普通」
から、「新法による普通」へ格下げになる形になる。
単なる更新ではなく「上位免許を取得した」時点で、既得権の保護対象から外されるためだ。
ここまでは運転免許センターに直接問い合わせて確認した事項なので間違いないところだが、
>>310 の、普自二の限定が、大自二取得の時に表記が外れるかどうか、については未確認。
313 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:44:09.34 ID:V6dkwOH2
316 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 00:01:32.56 ID:KVh7eksL
パワーがあるし、スピードも出る割に、曲がりづらいし、止まりにくい
そういう現実を踏まえた乗り方を、大型はせにゃならん
そういう現実を踏まえた乗り方を、大型はせにゃならん
俺も今年大型取ってX11を買う寸前まで行ったが
そろそろ部品がという話があったので辞めた。
ホンダもまたこういうの出してくれ。
もしくはCB1000Rを国内で出して欲しい。
そろそろ部品がという話があったので辞めた。
ホンダもまたこういうの出してくれ。
もしくはCB1000Rを国内で出して欲しい。
>>316
思ったより燃費も良いし(18km/L)、
これ以上パワーは要らないし、
とりあえずこのまま乗るつもり
故障したら、また考えます。
>>317
パワーがある分、いつでもどこでも追い越し可能で。
つい無理な追い越しをしてしまいそうになる。
>>318
ホンダの水冷直４は壊れにくいとか。
黒鳥やCB系のパーツ流用が出来るし
FI、ECU関係はまだ全然大丈夫らしい。
CB1000RならFZ1でも良いんじゃないかな
思ったより燃費も良いし(18km/L)、
これ以上パワーは要らないし、
とりあえずこのまま乗るつもり
故障したら、また考えます。
>>317
パワーがある分、いつでもどこでも追い越し可能で。
つい無理な追い越しをしてしまいそうになる。
>>318
ホンダの水冷直４は壊れにくいとか。
黒鳥やCB系のパーツ流用が出来るし
FI、ECU関係はまだ全然大丈夫らしい。
CB1000RならFZ1でも良いんじゃないかな
先週普通二輪取得して今日から
大型二輪の教習開始。後少しで夢が叶う…
大型二輪の教習開始。後少しで夢が叶う…
病気のリハビリに大型とろうかと思う。
>>279
遅レスだが激しく同意
普通は、免許の教習ってのは間を開けず続けて受けるってのがセオリーだが
おっさん的には、一時間受けたら一日は脳内で反芻してイメトレする時間が必要だと思う
それと、ネットで調べて補完する時間も必要だしな
遅レスだが激しく同意
普通は、免許の教習ってのは間を開けず続けて受けるってのがセオリーだが
おっさん的には、一時間受けたら一日は脳内で反芻してイメトレする時間が必要だと思う
それと、ネットで調べて補完する時間も必要だしな
定年後の楽しみに大型自動二輪の免許を取って
ＢＭＷのＲ１２００ＧＳを買おうかと思っています。
今までオートバイに乗ったことはありませんが、
何かアドバイスがありましたら宜しくお願いします。
ちなみに、ＢＭＷのＲ１２００ＧＳは即金で買える蓄えはあります。
ウェアは総てＢＭＷで揃えることも出来ます。
ＢＭＷのＲ１２００ＧＳを買おうかと思っています。
今までオートバイに乗ったことはありませんが、
何かアドバイスがありましたら宜しくお願いします。
ちなみに、ＢＭＷのＲ１２００ＧＳは即金で買える蓄えはあります。
ウェアは総てＢＭＷで揃えることも出来ます。
>>323
>今までオートバイに乗ったことはありませんが、
普通に厳しいです。当たり前ですがバイクは止まってる時に倒せば転けますので
は？っと思われそうですが、立ちゴケと言いまして今までバイクに乗ったことが無い人は
教習所でどんだけ練習してようが、まずやらかします。
最初は中古でも良いので400cc以上の本命（R1200GS）以外で練習した方が良いでしょう
>今までオートバイに乗ったことはありませんが、
普通に厳しいです。当たり前ですがバイクは止まってる時に倒せば転けますので
は？っと思われそうですが、立ちゴケと言いまして今までバイクに乗ったことが無い人は
教習所でどんだけ練習してようが、まずやらかします。
最初は中古でも良いので400cc以上の本命（R1200GS）以外で練習した方が良いでしょう
２５０シーシーのバイクもＢＭＷのディーラーで売っているのですか？
あまりいかがわしいオートバイ屋とは付き合いたくないです。
あまりいかがわしいオートバイ屋とは付き合いたくないです。
だが、BMには立ちゴケ補償なるものが
328 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:34:55.73 ID:0v0FlACY
330 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:43:42.06 ID:6XKLqu+X
いいんじゃねーのｗ こけて泣くなり死ぬような思いしたってそいつの人生だし。
勝手に買って壊そうがなんだろうがさ。ただし自爆だけで他人に迷惑かけないでね。
それとお金あるならちゃんと最高の任意保険はかけといてくださいね。
あと間違いなく初心じじいの買い免なんだから大型とったからって「うまい」とか
思わないでね。勝間みたいに非難されるからｗ
勝手に買って壊そうがなんだろうがさ。ただし自爆だけで他人に迷惑かけないでね。
それとお金あるならちゃんと最高の任意保険はかけといてくださいね。
あと間違いなく初心じじいの買い免なんだから大型とったからって「うまい」とか
思わないでね。勝間みたいに非難されるからｗ
>>326
ハイソなんですね、自分のお客に似たような方が居るので分からなくも無いです
BMWの4輪ディーラー勤務の人と付き合ってた経験から言うと申し訳ないですが
BMWは十分いかがわしいんですけどw
ブランド視されてる所ほど舞台裏は酷いのが現実ですよね。
人生経験豊富だと分かりますよね？女子高生
ハイソなんですね、自分のお客に似たような方が居るので分からなくも無いです
BMWの4輪ディーラー勤務の人と付き合ってた経験から言うと申し訳ないですが
BMWは十分いかがわしいんですけどw
ブランド視されてる所ほど舞台裏は酷いのが現実ですよね。
人生経験豊富だと分かりますよね？女子高生
ショッパナBMWのK1200買って、こかしちゃって起こせなくて散々な目に遭って、ジェベル200に乗り換えてマジ楽しいって人いたけど。
レンタルで乗ってみれば良いんじゃない？
334 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:37:27.00 ID:3TbKas1e
>>330
ん～何か嫌な事でもあったのかい？
ん～何か嫌な事でもあったのかい？
Fin世界選手権見てる人いる？？
336 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 00:10:18.86 ID:Xg/vsgoT
>>323
乗り慣れてないなら、夏でも手足(お腹)が冷えて
トイレが近くなったり、思いっきり疲れたりします。
防寒装備！ 暖かい日でもお腹にカイロで様子見ながら
バイクを楽しんで下さい。
晴れてても雨がっぱ(下)でオッケーです(´･ω･｀)
乗り慣れてないなら、夏でも手足(お腹)が冷えて
トイレが近くなったり、思いっきり疲れたりします。
防寒装備！ 暖かい日でもお腹にカイロで様子見ながら
バイクを楽しんで下さい。
晴れてても雨がっぱ(下)でオッケーです(´･ω･｀)
337 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 01:46:11.18 ID:8qKfiL+y
卒検受かってないのにどのバイク買おうか悩むな。
４０過ぎのジジイが乗ってもサマになるネイキッドかツアラーないっすかね。
４０過ぎのジジイが乗ってもサマになるネイキッドかツアラーないっすかね。
俺の場合、バイクを買ってから大型免許を買いに行ったなぁｗ
私の場合、大型バイクを買う予定はないけど、ブランクのリハビリのために大型免許を買いに行きました。
343 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 12:02:59.75 ID:JA07K56D
344 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 14:13:56.60 ID:fzWqO7vJ
400でも楽しいんだけど、SAでの疎外感は・・・。
で、結局みんなは何を契約もしくは乗ってるの？
いまんとこ
①ゼファー1100×1
で、結局みんなは何を契約もしくは乗ってるの？
いまんとこ
①ゼファー1100×1
今日、卒検落ちて補習一時間やってさっき帰って来た。
コースが最後に一本橋で後、30ｍ走って終わりなのに
最後で緊張して一本橋で落ちちゃった。
教習中も今まで落ちた事無いのに。
検定員も一本橋で落ちなければ合格なのにって。
一万一千円は痛い。次の検定日は雨の予想、又、落ちるだろう。
コースが最後に一本橋で後、30ｍ走って終わりなのに
最後で緊張して一本橋で落ちちゃった。
教習中も今まで落ちた事無いのに。
検定員も一本橋で落ちなければ合格なのにって。
一万一千円は痛い。次の検定日は雨の予想、又、落ちるだろう。
このままでいけば大型免許取れるの10月中旬。もう春先バイク買うわや。原チャリ前輪スタッドレス、後輪スパイクの季節がやって来る。
雪が降るまでダチに乗る暇ないから回しといてと頼まれそうな250で愉しもう。任意保険どーすんだよw
雪が降るまでダチに乗る暇ないから回しといてと頼まれそうな250で愉しもう。任意保険どーすんだよw
>>345
気を落さず頑張れ！
俺も絶対大丈夫と教官に言われながら3度落ちた。
1度目-まさかの1本橋落ち。
2度目-まさかの波状路エンスト。
3度目-まさかの急制動タイヤロック。
どれも教習中は1度も失敗した事がなかったし卒検までもちろん補習もなしだ。
4度目、合格した時のうれしさと言ったらそりゃあもう・・・
だからかんばれ！
気を落さず頑張れ！
俺も絶対大丈夫と教官に言われながら3度落ちた。
1度目-まさかの1本橋落ち。
2度目-まさかの波状路エンスト。
3度目-まさかの急制動タイヤロック。
どれも教習中は1度も失敗した事がなかったし卒検までもちろん補習もなしだ。
4度目、合格した時のうれしさと言ったらそりゃあもう・・・
だからかんばれ！
>>351
t
t
>>348
お前は俺かｗｗｗ
ホント原2買ってから大型の出番が極端に減ったよ・・・
以前はツー行くときは大型引っ張り出してたけど今は片道100Kmくらいで
高速乗る予定がなければ文句なく原2だな。ちなみにカブ110。
お前は俺かｗｗｗ
ホント原2買ってから大型の出番が極端に減ったよ・・・
以前はツー行くときは大型引っ張り出してたけど今は片道100Kmくらいで
高速乗る予定がなければ文句なく原2だな。ちなみにカブ110。
>>353
ｵﾏｰﾘさんの事をあんまり心配しないでいいし、
お気楽に写真とか撮るために止まれるし…
と、ここではいささかスレチかw
しかし大型を所有したからこそ、
色々なバイクの楽しみ方も発見できるとｵﾓﾀ
やっぱバイクは奥が深いよ
ｵﾏｰﾘさんの事をあんまり心配しないでいいし、
お気楽に写真とか撮るために止まれるし…
と、ここではいささかスレチかw
しかし大型を所有したからこそ、
色々なバイクの楽しみ方も発見できるとｵﾓﾀ
やっぱバイクは奥が深いよ
最初からバイクと同化してる人はいない
乗ってるにつれて同化してくる
乗ってるにつれて同化してくる
356 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 18:43:59.54 ID:K6zV/pN7
>>350
励ましサンキュー。
帰って来て今まで一本橋、10秒、一万円って頭から離れない。
卒倹後に検定員に今日すぐ、補習乗っていきますか？って言わて、
一時間、コースを4周、課題の一本橋を集中的に20回走ったけど、
補習の20回は8秒後半から9秒で一回も落ちずに渡った。プレッシャー
に弱いんだよね、俺。
大型1人で一番目の検定で最初から緊張してたけど、後は一本橋だけって緊張ピーク。
木曜日、頑張って来るよ。
励ましサンキュー。
帰って来て今まで一本橋、10秒、一万円って頭から離れない。
卒倹後に検定員に今日すぐ、補習乗っていきますか？って言わて、
一時間、コースを4周、課題の一本橋を集中的に20回走ったけど、
補習の20回は8秒後半から9秒で一回も落ちずに渡った。プレッシャー
に弱いんだよね、俺。
大型1人で一番目の検定で最初から緊張してたけど、後は一本橋だけって緊張ピーク。
木曜日、頑張って来るよ。
今は大型の教習って普通の事やるんだな・・・
俺が通ってた頃はとにかくヘンな事ばっかりやらされたけどな
初っ端から高速八の字とか片手八の字とか
路肩一本橋、坂道Ｕターンとか
とにかく片手、立ち乗り、片足の複合技ばっかだったよ。
どんどん難易度は上がってくしな
卒検がすんごいラクに感じたもん。
そりゃハンコはくれたけどさ・・・
ひょっとして俺ってイジメられてた？
俺が通ってた頃はとにかくヘンな事ばっかりやらされたけどな
初っ端から高速八の字とか片手八の字とか
路肩一本橋、坂道Ｕターンとか
とにかく片手、立ち乗り、片足の複合技ばっかだったよ。
どんどん難易度は上がってくしな
卒検がすんごいラクに感じたもん。
そりゃハンコはくれたけどさ・・・
ひょっとして俺ってイジメられてた？
教習所ってだけで良い方だぜ、試験場一発の場合
ガッツリ安全確認してこれ以上は首が回らないってくらい、そっちの方見てんのに
「心の目が見てない」で落とされるんだぜ、どないせいっちゅうねん！と憤慨したものさ
ガッツリ安全確認してこれ以上は首が回らないってくらい、そっちの方見てんのに
「心の目が見てない」で落とされるんだぜ、どないせいっちゅうねん！と憤慨したものさ
361 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:18:27.36 ID:OvQudFm7
態度の問題だろ
363 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:09:09.19 ID:I0YFjx0z
首だけ動かしてちゃんと確認したのか？ってことなんでしょう。
見ただけで脳が確認したか？それが一番大事なんだ。
って意味ですね。
見ただけで脳が確認したか？それが一番大事なんだ。
って意味ですね。
>>356
なるへそー
なるへそー
職に就かないとバイクローン組めないな。
一括払いしたら生活がギリだw
職に就いたら一括で買おう。
一括払いしたら生活がギリだw
職に就いたら一括で買おう。
366 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:42:53.42 ID:8mo3bg78
>>343
頑張ってください。
自分はブランク10年で教習中だけど、昔は難なくできたことがぜんぜんできなくてヘコむ。
2-3時間勝手に乗らせてくれればいろいろ戻ってくると思うんだけど、教習所ってそうも
いかないんで歯がゆい。
頑張ってください。
自分はブランク10年で教習中だけど、昔は難なくできたことがぜんぜんできなくてヘコむ。
2-3時間勝手に乗らせてくれればいろいろ戻ってくると思うんだけど、教習所ってそうも
いかないんで歯がゆい。
教官によってスラロームをローで行けって人と、
セカンドでクラッチで調整して行けって人が居て
困るんだよね。俺はセカンドが楽なんだけど、
4号車は相性が悪いから3号車が当たります様に。
セカンドでクラッチで調整して行けって人が居て
困るんだよね。俺はセカンドが楽なんだけど、
4号車は相性が悪いから3号車が当たります様に。
やりやすい方法でやればいいと思うよ。
セカンドでクラッチ無しが標準的なやり方のように思う。
オレのところはローでクラッチ使え、だった。
セカンドでクラッチ無しが標準的なやり方のように思う。
オレのところはローでクラッチ使え、だった。
クラッチ切ったら危ねえと思うのは俺だけか？スラローム
俺もそう思う。バイクは駆動力が掛かってるほうが
（エンブレ状態でも）安定してると思う。
クラッチ切れ、なんて、わざと不安定にして鍛えるとかか？
（エンブレ状態でも）安定してると思う。
クラッチ切れ、なんて、わざと不安定にして鍛えるとかか？
クラッチ切って倒れこむ力を使って倒し、いい感じのところで繋いで支える、というのは
理解できなくはないが、だがスラロームは7秒以内に走破しないとならんので、
ロー&クラッチ使用だと、タイム的に厳しくね?
理解できなくはないが、だがスラロームは7秒以内に走破しないとならんので、
ロー&クラッチ使用だと、タイム的に厳しくね?
公道は知ってる時、あー空き缶！あーペットボトル！あーマンホール！あー犬猫肢体！あー石ころ！あーおにぎり！！！
って次々よける時、クラッチ切ってる場合じゃないw
まあ指導員もそうやって教わってきたんだろう。地域性だと思う。日本全国ケンミンショーだな。
って次々よける時、クラッチ切ってる場合じゃないw
まあ指導員もそうやって教わってきたんだろう。地域性だと思う。日本全国ケンミンショーだな。
>>372
走ってる時。
走ってる時。
自動車学校に下見に行って、教習を眺めてたら、
教官が目の前でこれ見よがしに８の字何度もするの。
なんか嫌になっちゃった。
もう、中型でいいよ。
教官が目の前でこれ見よがしに８の字何度もするの。
なんか嫌になっちゃった。
もう、中型でいいよ。
自意識過剰
お前のために8の字とかするかよ
お前のために8の字とかするかよ
八の字はいい練習になるよ。
切り替えとコーナリングでの目線が解るようになる。
極端に後ろを向くようなイメージで回りたい。
切り替えとコーナリングでの目線が解るようになる。
極端に後ろを向くようなイメージで回りたい。
俺のバイクはコミコミで230万くらいだったが頭金100万打ってあとはローンだ。
別に一括で払おうと思えば払えるが、自営業者にとって現金ってのは最後の拠り所だからな。
いつなにがあるかわからんと思うと手元に置いておけるものならおいておきたいのだよ。
だからローン組んでる＝カネが無いってわけでもない。
別に一括で払おうと思えば払えるが、自営業者にとって現金ってのは最後の拠り所だからな。
いつなにがあるかわからんと思うと手元に置いておけるものならおいておきたいのだよ。
だからローン組んでる＝カネが無いってわけでもない。
381 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 11:54:45.19 ID:j5RzQ6p/
230って何買った？
>>378
最近怖いのは、フタの閉まってるペットボトル。
最近怖いのは、フタの閉まってるペットボトル。
ピチピチギャルが落ちている方が怖いな
バンソンの革ジャン落ちてたら怖いな
>>384
その場合、必ず近くに中身も落ちてるから怖いぞw
その場合、必ず近くに中身も落ちてるから怖いぞw
熱いお茶のような訳にはいかない…
ローンは不必要でも組んどかないと、ホントに必要になった時に下りない
超インフレになったらタダみたいなもんになるしな。
まあ、ないだろうけど、あるかも知れんのが怖い。
まあ、ないだろうけど、あるかも知れんのが怖い。
XJR1300に決まった！
直大型取れたら、カブ黄色ナンバーに乗るのが夢。メイトでもいい。
>>389
高いガソリンのみしか受け付けないから止めとき
高いガソリンのみしか受け付けないから止めとき
392 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 19:44:18.82 ID:WmoBn6NE
>>390
メイトならシャフトがいいな
メイトならシャフトがいいな
XJRの話をしてるのになんで急にＢＭＷが出てくるのかサッパリわからん
BMWの800ccパラレル？ あれってそんなに燃費いいんだ。
低回転からトルクもあるみたいだし、乗りやすそうだね。
低回転からトルクもあるみたいだし、乗りやすそうだね。
でも恥ずかしい
399 ： ◆qG4pewlZtA ：2011/10/06(木) 19:08:58.15 ID:8sp2irJU
w
みんなシラけて
どっかに行っちゃったじゃないか・・
どっかに行っちゃったじゃないか・・
スズ菌つけちゃうぞ ﾋﾋ
402 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 20:22:30.75 ID:VlgxQS6A
鉢・・・・いやなんでもない。
>XJRの話をしてるのになんで急にＢＭＷが出てくるのかサッパリわからん
高いガソリンと安いガソリンの話さ
高いガソリンと安いガソリンの話さ
404 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:11:37.89 ID:9Du5V/cC
Bmw も安いのは肩身が狭い。
なら国産買った方がいい。
性能面も上だし。
なら国産買った方がいい。
性能面も上だし。
今日、意外とかわいい女の子が普通自動二輪教習にきていた。
待合室でかるく会釈。
ちなみに彼女は普通二輪
オレは多少の優越感をもって教習を受けた。
でもって彼女は一本橋の教習中・・・どうも初めてらしくミスの連発（でもカワイイ）
そこにAコースの練習をしていたオレ登場!
ちなみにオレは一本橋の成功確率ほとんど100%・・・ かっこいいとこ見せるぜ!!!
彼女の視線も熱い!（たぶんそうだ）
ちなみにオレは心臓バクバク・・・こうゆうときに限ってミスしそう・・・でも絶対かっこ悪いところは見せたくない!
でスタートしたけど不思議なことにほぼ完ぺきにこなせた（一安心）
どうだ、オレってカッコイイだろって感じでさりげなく見ると・・・教官と談笑中でした（泣）
待合室でかるく会釈。
ちなみに彼女は普通二輪
オレは多少の優越感をもって教習を受けた。
でもって彼女は一本橋の教習中・・・どうも初めてらしくミスの連発（でもカワイイ）
そこにAコースの練習をしていたオレ登場!
ちなみにオレは一本橋の成功確率ほとんど100%・・・ かっこいいとこ見せるぜ!!!
彼女の視線も熱い!（たぶんそうだ）
ちなみにオレは心臓バクバク・・・こうゆうときに限ってミスしそう・・・でも絶対かっこ悪いところは見せたくない!
でスタートしたけど不思議なことにほぼ完ぺきにこなせた（一安心）
どうだ、オレってカッコイイだろって感じでさりげなく見ると・・・教官と談笑中でした（泣）
406 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:14:13.87 ID:mQyhZcn1
教官と一本橋で勝負せぃっ！
38才の私はここで良いのかな？
四捨五入で40ならOK
409 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:32:36.58 ID:mQyhZcn1
40以上な。
自分より年上のプロ野球選手がいる間は中年未満。
ちんぽに毛が生えてから出直すべき。
ちんぽに毛が生えてから出直すべき。
＞ちんぽに毛が生えてから出直すべき。
違うだろ。
ちんぽに白髪が生えてから出直すべき。
違うだろ。
ちんぽに白髪が生えてから出直すべき。
え？ちんぽに毛が生えるの？それヤバくね？
俺は根本とたこ焼きにしか生えてないんだけど…
俺は根本とたこ焼きにしか生えてないんだけど…
じゃあまだ金本がいるから大丈夫だ
414 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:59:46.90 ID:VlgxQS6A
俺は西武の監督よりは上だが髪はのこってる。
工藤がいるから、まだ資格がないか…
ここを読んでたら私も大型にトライしたくなっちゃった
若い頃事前審査で×になってそれっきり…
若い頃事前審査で×になってそれっきり…
>>416
事前審査って…視力ですか？
事前審査って…視力ですか？
免許更新しにいったら、適正検査ってあったから、
また何かやらされるのかと思たよｗｗｗ
また何かやらされるのかと思たよｗｗｗ
>>418
おめでとう
おめでとう
ならんならんｗ
もうとっくに住人です。
普通自動車免許より大型二輪のほうが難易度高いですか？
教習所通いに今一歩踏み出せない自分に喝をいれてください！
教習所通いに今一歩踏み出せない自分に喝をいれてください！
免許取得したいと思った時が、通い時だぞ
今なら涼しいし
今なら涼しいし
>>424
普通自動車免許より難易度は体(体力)を使いますから当然高いです。
私の通った教官が言ってました。
でも、教習所なので一定レベルの技能が身につけば合格することができます。
入校手続きへゴー!
普通自動車免許より難易度は体(体力)を使いますから当然高いです。
私の通った教官が言ってました。
でも、教習所なので一定レベルの技能が身につけば合格することができます。
入校手続きへゴー!
>>424
まずは普通自動二輪から取得したら？
たぶん、バイク初めてなら、400ccでもその重さと扱いの難しさに驚くはず。
400ccのバイクに慣れてからなら、大型二輪免許の取得はたいして難しくない。
まずは普通自動二輪から取得したら？
たぶん、バイク初めてなら、400ccでもその重さと扱いの難しさに驚くはず。
400ccのバイクに慣れてからなら、大型二輪免許の取得はたいして難しくない。
428 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 17:51:47.41 ID:+afkw1No
十年程バイクから離れてたけど最近カブ110買って乗ってたらムクムクと大型二輪免許取りたい気持ちが
沸いて来た 普通2輪免許持ってて大型2輪取る場合も学科とか何時間か受けるの？
沸いて来た 普通2輪免許持ってて大型2輪取る場合も学科とか何時間か受けるの？
430 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 17:56:48.65 ID:+afkw1No
>>430
ｔｈｘ 学科があると時間の融通つかなそうだからどうしようかと思ってた
ｔｈｘ 学科があると時間の融通つかなそうだからどうしようかと思ってた
>>429
技能教習のみ12時間（5時間＋7時間）だけど、第2段階の5時間目位にシミュレータ教習。これは
教習所によって、受けられる時間が決まってたりするから、あらかじめ調べて検討しといたほうが吉。
このスレでも、「シミュレータの予約が取れなくて1週間空いてしまった」ってな話を時々聞く。
技能教習のみ12時間（5時間＋7時間）だけど、第2段階の5時間目位にシミュレータ教習。これは
教習所によって、受けられる時間が決まってたりするから、あらかじめ調べて検討しといたほうが吉。
このスレでも、「シミュレータの予約が取れなくて1週間空いてしまった」ってな話を時々聞く。
>>424です
自分の家から近場にある教習所では普通二輪しかコースがありません
そこより少し遠い所にある(時間にして20分ほど先)教習所では大型二輪の取得コースがあります
この場合先に近場で普通二輪を取得してから後記の教習所で大型を取得したほうがいいでしょうか？
私見では最初から大型の教習に通ったほうが環境の慣れ等でいいような気がしています
あと免許証を発行してくれる所までは100km近くあります
その辺を踏まえてアドバイスお願いします
自分の家から近場にある教習所では普通二輪しかコースがありません
そこより少し遠い所にある(時間にして20分ほど先)教習所では大型二輪の取得コースがあります
この場合先に近場で普通二輪を取得してから後記の教習所で大型を取得したほうがいいでしょうか？
私見では最初から大型の教習に通ったほうが環境の慣れ等でいいような気がしています
あと免許証を発行してくれる所までは100km近くあります
その辺を踏まえてアドバイスお願いします
435 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:52:20.65 ID:+afkw1No
いきなり大型取れ無い県って、どこかに纏まってるのかな?
神奈川は取れ無いんだよね。
神奈川は取れ無いんだよね。
最近教習所で大型取った中高年て上は何歳くらいで取りました？
438 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:18:33.36 ID:+afkw1No
440 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 20:07:35.48 ID:oWN6Thld
>>439
長年、中型二輪を乗っておられたならば
おそらく、中型バイクを体の一部みたいに操っておられた事でしょうが
教習所で初めて大型バイクに乗られた時の第一印象は
正直なところ、どんな感じでしたか?
いつもの中型と、どう違っていました?
長年、中型二輪を乗っておられたならば
おそらく、中型バイクを体の一部みたいに操っておられた事でしょうが
教習所で初めて大型バイクに乗られた時の第一印象は
正直なところ、どんな感じでしたか?
いつもの中型と、どう違っていました?
実は大型の方がトルクがあるから運転はラクという
443 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 20:30:20.50 ID://7xbO7p
確かに50代ガテンの体脂肪が低い身体と日焼けした顔みてると30ピザとは別の生き物だわ
大型教習でいきます！みなさんアドバイスありがとうございました！
明日申し込みます
明日申し込みます
446 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 21:26:17.16 ID:kSV62Ogr
>>445
がんばれ
がんばれ
>>444
オイオイ、普通免許保持者の技能教習時間は、大型は31時間だぞ。
>>433みたいな甘ったれは途中で挫折する可能性大。
それに対して、普自二なら17時間で済む。
そして、普自二から大型の場合の技能教習は12時間。
どう考えても、普自二から取った方が安全だと思うが。
仕事を持っているならなおさら。
学生なら有り余る時間と体力を使っていきなり大型でも良いと思うが。
オイオイ、普通免許保持者の技能教習時間は、大型は31時間だぞ。
>>433みたいな甘ったれは途中で挫折する可能性大。
それに対して、普自二なら17時間で済む。
そして、普自二から大型の場合の技能教習は12時間。
どう考えても、普自二から取った方が安全だと思うが。
仕事を持っているならなおさら。
学生なら有り余る時間と体力を使っていきなり大型でも良いと思うが。
車体に慣れる
コースを覚える
見極めを貰う
検定を受ける
免許の書き換え
全部2回づつやる意味が無い
特に検定、書き換えは、わざわざ一日空けなきゃいけない
公務員とか、有給が自由に取れるような仕事じゃないと、どう考えても無駄
コースを覚える
見極めを貰う
検定を受ける
免許の書き換え
全部2回づつやる意味が無い
特に検定、書き換えは、わざわざ一日空けなきゃいけない
公務員とか、有給が自由に取れるような仕事じゃないと、どう考えても無駄
>>448
31時間ってことは、首尾良く毎週2時間ずつ乗れてストレートで合格できたとしても、
入校から検定合格まで4ヶ月かかる。
ま、毎日5時半で帰れる職業で、平日夜間教習も受けられるような、ヒマな職業の
人なら、2ヶ月で取れるかもしれないけどな。
中高年リーマンで二輪免許無しなら、まずは普自二を取って400ccバイクに乗ってから
それで大型バイクが欲しくなったら大型免許を取るほうが、いろんな意味で
良いと思うけどね。
31時間ってことは、首尾良く毎週2時間ずつ乗れてストレートで合格できたとしても、
入校から検定合格まで4ヶ月かかる。
ま、毎日5時半で帰れる職業で、平日夜間教習も受けられるような、ヒマな職業の
人なら、2ヶ月で取れるかもしれないけどな。
中高年リーマンで二輪免許無しなら、まずは普自二を取って400ccバイクに乗ってから
それで大型バイクが欲しくなったら大型免許を取るほうが、いろんな意味で
良いと思うけどね。
>>449
全然いろんな意味になってないよ
全然いろんな意味になってないよ
普段400乗ってるから大型の教習は楽に感じるけど、それでも学ぶ事は多いな
中型取って、しばらく街乗りでの400ccのバイクを経験した上で大型に行った方が腕が上がると思う
中型取って、しばらく街乗りでの400ccのバイクを経験した上で大型に行った方が腕が上がると思う
シミュレータ教習で俺1人だけだったから3回もやらされて気分悪いわ！！
いきなり大型で無問題でしょ。
中型取って3年位経験積んでから、大型行けと言うならまだ話は分かるが
中型→大型と続けて取る意味は全く無いだろ。
中型取って3年位経験積んでから、大型行けと言うならまだ話は分かるが
中型→大型と続けて取る意味は全く無いだろ。
クラッチてなに？てな人がいきなり大型自動二輪にチャレンジとかあるらしいからね
自分も苦労するし、教官泣かせ
まあ、受ける人によるね。
自分も苦労するし、教官泣かせ
まあ、受ける人によるね。
>438
>>453
たしかに、続けて取るなら2回に分ける意味はない。
そうじゃなくて、中高年リーマンなら、まずは普自二を取って
しばらく400ccバイクに乗ってみて、その後大型バイクが欲しくなったら
そのときに大型免許取れば良いって言ってるんだよ。
これから冬に向かう中、働き盛りのリーマンが31時間の技能教習を受けるのは
相当厳しいと思うけどね。
俺は、普自二持ちで大型を取ったけど、12時間の教習時間だって捻出するのは
けっこう大変だった。
家族サービスもあるから、毎週末教習所に行くわけにもいかなかったし。
たしかに、続けて取るなら2回に分ける意味はない。
そうじゃなくて、中高年リーマンなら、まずは普自二を取って
しばらく400ccバイクに乗ってみて、その後大型バイクが欲しくなったら
そのときに大型免許取れば良いって言ってるんだよ。
これから冬に向かう中、働き盛りのリーマンが31時間の技能教習を受けるのは
相当厳しいと思うけどね。
俺は、普自二持ちで大型を取ったけど、12時間の教習時間だって捻出するのは
けっこう大変だった。
家族サービスもあるから、毎週末教習所に行くわけにもいかなかったし。
軽自動車で3年練習とかしたか？
日本国内にしか存在しない、ただ法律上の区分に、何の意味があるんだよｗ
その回り道の3年分、初めから乗りたい車種に乗っていたとしたら、その車種での経験は直接の方が多い
3年前に免許取っとけよ！で、今年まで練習しときゃよかったのに！って話なら、ま、そうかもしれないが
日本国内にしか存在しない、ただ法律上の区分に、何の意味があるんだよｗ
その回り道の3年分、初めから乗りたい車種に乗っていたとしたら、その車種での経験は直接の方が多い
3年前に免許取っとけよ！で、今年まで練習しときゃよかったのに！って話なら、ま、そうかもしれないが
しんどい思いするだろうけど直接大型取って
記念に憧れの大型バイク買ってちょっとツーリングしてみて
これは危ないわってことであとは盆栽にしたらいいとおもう
バイクを乗りこなしたいっていうんならやっぱり中型で鍛錬積むべきではないか？
記念に憧れの大型バイク買ってちょっとツーリングしてみて
これは危ないわってことであとは盆栽にしたらいいとおもう
バイクを乗りこなしたいっていうんならやっぱり中型で鍛錬積むべきではないか？
中型で鍛錬しなきゃ乗りこなせないってw
おまえらどんだけバイクに向いてないんだよ
人間が操作するために作った、只の乗り物だぞ？
おまえには難しかったかもしれんが、普通に、当たり前にみんな乗りこなしてるから
まず、自分の心配しとけ
半端な400での鍛錬wより、個人差
車でもバイクでも、下手な奴はずっと下手
排気量の大小は、個人の能力とは、何も関係は無い
おまえらどんだけバイクに向いてないんだよ
人間が操作するために作った、只の乗り物だぞ？
おまえには難しかったかもしれんが、普通に、当たり前にみんな乗りこなしてるから
まず、自分の心配しとけ
半端な400での鍛錬wより、個人差
車でもバイクでも、下手な奴はずっと下手
排気量の大小は、個人の能力とは、何も関係は無い
50や、110や、125や、250では鍛錬しなくて良いの？
>>459
趣旨はわかるよ
それが無駄だと言ってるだけ
ここ中高年スレだろ？
公道経験も浅い若い奴にいきなりハイパワー乗らせる危険性はわかるけど、中型での鍛錬ってなんだ？それ
>>459
趣旨はわかるよ
それが無駄だと言ってるだけ
ここ中高年スレだろ？
公道経験も浅い若い奴にいきなりハイパワー乗らせる危険性はわかるけど、中型での鍛錬ってなんだ？それ
>>437
梅雨時、普通二輪AT、続けて
購入したスクーターを足に大型二輪MT
に通い学生の夏休み前に、
追い出されるように終了しました、54歳
追加は、普通二輪ATのとき一コマ
検定は両方とも運良く1回でした。
ちなみに、腕力はあり大型もカンタンに
起こせる系のオジさんです。
真面目に楽しんだ二ヶ月半でしたよ。
梅雨時、普通二輪AT、続けて
購入したスクーターを足に大型二輪MT
に通い学生の夏休み前に、
追い出されるように終了しました、54歳
追加は、普通二輪ATのとき一コマ
検定は両方とも運良く1回でした。
ちなみに、腕力はあり大型もカンタンに
起こせる系のオジさんです。
真面目に楽しんだ二ヶ月半でしたよ。
>>419
ありが㌧
20年前に中免取ったけど、ペーパーだった。
初めて買ったバイクが大型なんだが、
まあ、何とかなるかなって感じ。
ちなみに教習所の課題、特に１本橋では苦労したｗ
中型持ってれば、練習できるのに～と悶々としてた orz
とりあえずストレート合格だったけど、
今は買ったバイクで、やり残した宿題を復習してる感じ。
教習所ではコケたことなかったが・・・
すでに２回立ちゴケしたｗ
ありが㌧
20年前に中免取ったけど、ペーパーだった。
初めて買ったバイクが大型なんだが、
まあ、何とかなるかなって感じ。
ちなみに教習所の課題、特に１本橋では苦労したｗ
中型持ってれば、練習できるのに～と悶々としてた orz
とりあえずストレート合格だったけど、
今は買ったバイクで、やり残した宿題を復習してる感じ。
教習所ではコケたことなかったが・・・
すでに２回立ちゴケしたｗ
>>461
だからぜんぜん理解してない。
俺が言ってるのは、たいていの中高年リーマンにとって31時間の教習時間を
捻出するのは難しいだろって言ってんの。
しかもこれから冬だし、途中で挫折するんじゃないのかってね。
ストレートならまだしも、補習が5時間も10時間もついたり、検定を3回も
落ちたりしたらそれこそ地獄だ。
だったら、まずは17時間で済んで、車体も軽く課題も楽な普自二を取って
400ccでバイクライフを楽しんだ方が安全だろってこと。
で、1年なり2年なり乗って400ccに慣れちゃえば、大型取得は難しくない。
だからぜんぜん理解してない。
俺が言ってるのは、たいていの中高年リーマンにとって31時間の教習時間を
捻出するのは難しいだろって言ってんの。
しかもこれから冬だし、途中で挫折するんじゃないのかってね。
ストレートならまだしも、補習が5時間も10時間もついたり、検定を3回も
落ちたりしたらそれこそ地獄だ。
だったら、まずは17時間で済んで、車体も軽く課題も楽な普自二を取って
400ccでバイクライフを楽しんだ方が安全だろってこと。
で、1年なり2年なり乗って400ccに慣れちゃえば、大型取得は難しくない。
しかし、中型取ったときは8万円切ってた様な気がする・・・
教習時間１０時間くらいだったかな。'85年の話。
それでも普通に乗れてたな。
教習時間１０時間くらいだったかな。'85年の話。
それでも普通に乗れてたな。
>>464
おまえ自分の書いた
>>434とか
>>447とか、もう一度読んでみろ
人に、あんたに2輪は向いてないとか、甘ったれとか言ってるが、勝手な決め付けだろ？
時間の捻出は、職種もわからない以上、こっちが考える事じゃない
それより免許センターまで100kmとわざわざ書いてくれてるから、そちらを読み取るべき
いい年してなんだ？お前
おまえ自分の書いた
>>434とか
>>447とか、もう一度読んでみろ
人に、あんたに2輪は向いてないとか、甘ったれとか言ってるが、勝手な決め付けだろ？
時間の捻出は、職種もわからない以上、こっちが考える事じゃない
それより免許センターまで100kmとわざわざ書いてくれてるから、そちらを読み取るべき
いい年してなんだ？お前
うーん、
中型取ったら、すぐ大型取った方がイイネ、絶対
教習は連続の方が絶対楽
俺はブランクが長すぎて、なかなか勘が戻らなかった
横からスマン
中型取ったら、すぐ大型取った方がイイネ、絶対
教習は連続の方が絶対楽
俺はブランクが長すぎて、なかなか勘が戻らなかった
横からスマン
>>466
都合が悪くなったら今度は話題をそらすのかよ。
話にならん。
いい年した中高年が>>433みたいなこと書いたら、呆れられるのは当然だろ。
あんなことは、二十歳過ぎたら自分で判断すべきことだ。
都合が悪くなったら今度は話題をそらすのかよ。
話にならん。
いい年した中高年が>>433みたいなこと書いたら、呆れられるのは当然だろ。
あんなことは、二十歳過ぎたら自分で判断すべきことだ。
えー私のせいで少しギスギスした流れになっているようで申し訳ないです
最初に書き込んだように背中を押して欲しかっただけなんですがその後の文章が良くなかったみたいで...
毎日5時に帰宅できる仕事なのでとにかく頑張ってみますよ
あとID:jDiTcOhQさんのおかげで俄然ファイトがでてきました！
ありがとうございます それでは！
最初に書き込んだように背中を押して欲しかっただけなんですがその後の文章が良くなかったみたいで...
毎日5時に帰宅できる仕事なのでとにかく頑張ってみますよ
あとID:jDiTcOhQさんのおかげで俄然ファイトがでてきました！
ありがとうございます それでは！
真剣に考えてあげた俺涙目
そんなことないです！
あなたの言葉も一歩踏み出すきっかけになりました！
あなたの言葉も一歩踏み出すきっかけになりました！
>>437
私は43で、現在、直大型(原付経験有)残り2時間です。私の通う教習所には中型ですが、70歳直前の方もいます。
私は43で、現在、直大型(原付経験有)残り2時間です。私の通う教習所には中型ですが、70歳直前の方もいます。
教習所いる時は、自分が何歳かなんて忘れて教習してます。
476 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 04:51:09.81 ID:AwenrvoV
いきなり大型でいいよ
中型経由する意味ないよ
でもオジサンの大型は盆栽ツーリングだな。中型盆栽はカコワルイもんなあ
俺は死ぬまで250オフ車に乗り続けるよ
日本でいちばん実用価値あるカテゴリに自然体でのるよ
って、スレチごめん
中型経由する意味ないよ
でもオジサンの大型は盆栽ツーリングだな。中型盆栽はカコワルイもんなあ
俺は死ぬまで250オフ車に乗り続けるよ
日本でいちばん実用価値あるカテゴリに自然体でのるよ
って、スレチごめん
実用性は人それぞれ
高速都市高をかなり使うから、リッターオーバーは外せない
メガスポだけど酷道も大好きで、そのまま行っちゃう
ま、そんな人もいるってことで
高速都市高をかなり使うから、リッターオーバーは外せない
メガスポだけど酷道も大好きで、そのまま行っちゃう
ま、そんな人もいるってことで
ステップアップしてきた人のほうが無茶に飛ばす傾向にある気がするんだが。
あれって大型に慣れてきた時に小さいの乗ってた頃みたいな乗り方になるからかな。
あれって大型に慣れてきた時に小さいの乗ってた頃みたいな乗り方になるからかな。
最近大型取って20年ぶりのバイクが納車されたんだが、
ライトを消さなきゃと数分スイッチ探してしまった
ライトを消さなきゃと数分スイッチ探してしまった
身の丈に合った車種に乗るのは大事だけど、他の人の身の丈もその程度だと思い込むのはやめれ
250オフも面白いけど、有用性があるとかは無いわ
250オフも面白いけど、有用性があるとかは無いわ
まあまあ落ち着けおっさん共よ
と3年前40歳で普通→大型を続けて取った(教習所が二輪免許無しは
普通からだった)俺が思うにへたに公道で走ると変な癖とか付いてしまって
検定の時に法規で減点されると思うよ
と3年前40歳で普通→大型を続けて取った(教習所が二輪免許無しは
普通からだった)俺が思うにへたに公道で走ると変な癖とか付いてしまって
検定の時に法規で減点されると思うよ
普通二輪の免許持たないで、いきなり大型二輪の教習出来る所って
試験場でも普通二輪無しで大型を一発試験受けられる県なの？
試験場でも普通二輪無しで大型を一発試験受けられる県なの？
昨日、初乗車してきた
教習車はCB750
感想は400と変わらんやん！
3年前に中免取って以来、全く乗ってなくて不安一杯だったがなんとかなるかもと思った
しかし、初回とは言え外周をグルグル回っただけだったのは俺が下手だったからか？
初回から課題やるのが普通だよね？
教習車はCB750
感想は400と変わらんやん！
3年前に中免取って以来、全く乗ってなくて不安一杯だったがなんとかなるかもと思った
しかし、初回とは言え外周をグルグル回っただけだったのは俺が下手だったからか？
初回から課題やるのが普通だよね？
>>483
多分そのうち、400ccクラスとの違いを知るために、400ccで急制動とかスラロームを
することになると思うけど、そのときの感想を楽しみにしてるよ
ところで普通二輪持ちが教習所で大型二輪の卒検通ったら、学科試験免除、技能試験免除に
なるじゃない
ということは、適正試験ってことで視力とかだけ受ければいいんだよね?
多分そのうち、400ccクラスとの違いを知るために、400ccで急制動とかスラロームを
することになると思うけど、そのときの感想を楽しみにしてるよ
ところで普通二輪持ちが教習所で大型二輪の卒検通ったら、学科試験免除、技能試験免除に
なるじゃない
ということは、適正試験ってことで視力とかだけ受ければいいんだよね?
↑その通りだけど、 ×適正試験 ○適性試験（適性検査） な。
>>440
第一印象「うわっ、重っ！」（普段は33年落ちの2スト250）
動かすと、トルクあって乗りやすい。
エンストする気がしない。
ハンドリング楽。
こける気がしない。
すごく楽しい(^o^)
ウォームアップで教官とコース爆走や、若い教官が「よ
ろしくお願いします」ってな感じで教えてくれたのが良い
思い出。
第一印象「うわっ、重っ！」（普段は33年落ちの2スト250）
動かすと、トルクあって乗りやすい。
エンストする気がしない。
ハンドリング楽。
こける気がしない。
すごく楽しい(^o^)
ウォームアップで教官とコース爆走や、若い教官が「よ
ろしくお願いします」ってな感じで教えてくれたのが良い
思い出。
>多分そのうち、400ccクラスとの違いを知るために、400ccで急制動とかスラロームを
そうなの？
オレは第二段階の1時限で急制動をやったけどいつも通り750だったよ
教習所によってちがうのかな？
はじめはやさしく、速度が落ちるにしたがって強く・・・で普通に止まれるから特に普通二輪持ってる
ならそんなに難しくないと思うよ
そうなの？
オレは第二段階の1時限で急制動をやったけどいつも通り750だったよ
教習所によってちがうのかな？
はじめはやさしく、速度が落ちるにしたがって強く・・・で普通に止まれるから特に普通二輪持ってる
ならそんなに難しくないと思うよ
急制動は チョン スッ ギューーッ
チョン 右足リアブレーキ少し踏む（アクセルオフと同時くらい）
スッ 右手フロントブレーキ少し掛ける
ギューーッ 止まるまでフロント掛け続ける（停止寸前にクラッチ切る）
フロントブレーキが先にかかってしまうとフロントフォークが沈み込み、リアの接地が少なくなるために
リアがロックしやすくなる。それを防ぐにはリアをわずかに先に掛けたほうがいい
って教わった。
チョン 右足リアブレーキ少し踏む（アクセルオフと同時くらい）
スッ 右手フロントブレーキ少し掛ける
ギューーッ 止まるまでフロント掛け続ける（停止寸前にクラッチ切る）
フロントブレーキが先にかかってしまうとフロントフォークが沈み込み、リアの接地が少なくなるために
リアがロックしやすくなる。それを防ぐにはリアをわずかに先に掛けたほうがいい
って教わった。
>>487
第二段階の序盤くらいだったかな
急制動とかそういうのは一通り終わった後だったよ
ひとしきり普通に大型でまわった後、これから大型と中型の差異の教習をする、といわれて
400ccに乗り換えさせられて、外周まわって急制動、スラローム、平均台もだったかな、をやった
第二段階の序盤くらいだったかな
急制動とかそういうのは一通り終わった後だったよ
ひとしきり普通に大型でまわった後、これから大型と中型の差異の教習をする、といわれて
400ccに乗り換えさせられて、外周まわって急制動、スラローム、平均台もだったかな、をやった
491 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 11:45:42.48 ID:0NYYlvF9
>>490
どの教習所でも行ってるのかな？ おもしろそう～
オレちょうど第二段階の序盤なんで、それは楽しみだ!
CB400も乗ったことないんで、ぜひ乗ってみたい。
（こっちを気に入って大型とってもCB400を買ったりしてw）
どの教習所でも行ってるのかな？ おもしろそう～
オレちょうど第二段階の序盤なんで、それは楽しみだ!
CB400も乗ったことないんで、ぜひ乗ってみたい。
（こっちを気に入って大型とってもCB400を買ったりしてw）
２５０オフ車歴３０年。重たいバイク経験なし。
林道やダートコースはお茶の子さいさいな俺。
教習所のコースではどうなることやら・・・
林道やダートコースはお茶の子さいさいな俺。
教習所のコースではどうなることやら・・・
495 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 13:16:17.37 ID:sHd8KbXo
オフ乗りならバランス感覚が養われているから楽勝でしょ
大小関係なく、MT車に乗ってる人なら楽勝だと思われ
原付からステップアップした俺はマジで苦労したぜ Orz
原付からステップアップした俺はマジで苦労したぜ Orz
家の近くの教習所では、
安心パックは
25才まで15000円
30才まで20000円
40才まで30000円
50才まで50000円
です。
また別の教習所では
二輪教習は（大型だったかも）
女性39才まで
男性49才までとか入所で年齢制限があるようです
やはり、早めに取らないといろいろ大変なようです
安心パックは
25才まで15000円
30才まで20000円
40才まで30000円
50才まで50000円
です。
また別の教習所では
二輪教習は（大型だったかも）
女性39才まで
男性49才までとか入所で年齢制限があるようです
やはり、早めに取らないといろいろ大変なようです
今日二段階4限目でCB400SF乗ったよ。
昔乗ってた頃はデカイと思ってたのに、大型の教習車の後だと
ミニチュアみたいで可愛いとすら思えた。
昔乗ってた頃はデカイと思ってたのに、大型の教習車の後だと
ミニチュアみたいで可愛いとすら思えた。
>>497
任意保険と逆でワラタ
任意保険と逆でワラタ
一段階なのに乗れなさ過ぎてCB400に乗らされた・・・
しかも一緒に走った普通自二の女の子よりも下手くそだったorz
自分のドン臭さかげんにゲンナリ・・・大型あきらめよっかなぁ～
明日の予約キャンセルするかー。。。
しかも一緒に走った普通自二の女の子よりも下手くそだったorz
自分のドン臭さかげんにゲンナリ・・・大型あきらめよっかなぁ～
明日の予約キャンセルするかー。。。
501 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 18:19:29.33 ID:sHd8KbXo
>>501
バイクってやっぱいいね～
バイクってやっぱいいね～
素敵な動画をありがとー。
このままあきらめると死ぬとき後悔するとおもた。ｵｵｹﾞｻ???
明日もがんばってくるです。女の子より下手くそでも気にしないことに
するよ。
このままあきらめると死ぬとき後悔するとおもた。ｵｵｹﾞｻ???
明日もがんばってくるです。女の子より下手くそでも気にしないことに
するよ。
>>500
下手だからこそ教習所に行くのですよ。最初から上手な人間はいないと思います。
下手だからこそ教習所に行くのですよ。最初から上手な人間はいないと思います。
１段階の始めの方がバイクがぼろいんでよくエンストする気になるが
２段階で４輪と混合する頃にはそこそこの車輛にのせて貰えると思うよ
２段階で４輪と混合する頃にはそこそこの車輛にのせて貰えると思うよ
卒検では調子のいいバイクをあてがってもらえたな。
俺もこの前、CB750とCB400との乗り比べってのやったなぁ
乗る前はそんな変わらんでしょって思ってたけど、サイドスタンドを上げてからの取り回しからまるで違う、
スラロームや急制動ではなんだコレ、うひょーって顔がニヤけたわ
乗る前はそんな変わらんでしょって思ってたけど、サイドスタンドを上げてからの取り回しからまるで違う、
スラロームや急制動ではなんだコレ、うひょーって顔がニヤけたわ
教習所は徐々にリッターバイクに入れ替えてるって聞いたけど、その後に入校したかったな
リッターバイクでスラロームや一本橋、急制動なんてやる機会そんなに無いだろうし
自分のバイクじゃ無茶出来ないしな
リッターバイクでスラロームや一本橋、急制動なんてやる機会そんなに無いだろうし
自分のバイクじゃ無茶出来ないしな
>>508
卒検バイク、状態はよかったんだが超ローシート仕様で泣けた
もう運転しにくいのなんので、課題をクリアするだけでいっぱいいっぱい
だった。座布団２枚くらい敷きたい感じだったｗ
そして大型に乗ってもいまいち速いと思えず、SS買ってもちょっと走るだけなら
やっぱり速いと思えず、調子こいて8000回転より上まで回して死ぬかと思った
卒検バイク、状態はよかったんだが超ローシート仕様で泣けた
もう運転しにくいのなんので、課題をクリアするだけでいっぱいいっぱい
だった。座布団２枚くらい敷きたい感じだったｗ
そして大型に乗ってもいまいち速いと思えず、SS買ってもちょっと走るだけなら
やっぱり速いと思えず、調子こいて8000回転より上まで回して死ぬかと思った
512 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 22:36:09.03 ID:AwenrvoV
ハーレーとか集団で乗ってるオジサン達は、
かなり印象ワルイし格好悪いと思うので
それだけは、やめてください
と48歳の僕ちゃんが言ってみるテスト
かなり印象ワルイし格好悪いと思うので
それだけは、やめてください
と48歳の僕ちゃんが言ってみるテスト
>>500
一緒に頑張ろう！
42にもなって、25年前に中免取って、一度もMTのバイクを所有した事が無い私でも、今大型二輪教習に通ってますよー。
波状路とスラロームに苦戦しながらも、明日見極めです。
多分落ちるでしょう（笑）
それでも48に乗るために頑張ってます。
一緒に頑張ろう！
42にもなって、25年前に中免取って、一度もMTのバイクを所有した事が無い私でも、今大型二輪教習に通ってますよー。
波状路とスラロームに苦戦しながらも、明日見極めです。
多分落ちるでしょう（笑）
それでも48に乗るために頑張ってます。
1年前に中型持ってる俺は大型教習受けたんだけど。
俺が中型免許取ったときに比べると検定試験スゲー甘かった。
まぁ20年も前と比べるなって言われるかも知れんが、楽だったよ。
大型とって大排気量バイク買って乗ってみて、ああ、こんな扱いきれないパワーも開けられないアクセルも
俺にはいらないものだと悟った。
ヤマハが国内車両生産打ち切ったけど、次の乗換えでは俺は400cc以下に戻るよ。
大型免許は決して必要じゃないけど、自分の乗るべきバイクを知るには必要な物かも知れん。
俺が中型免許取ったときに比べると検定試験スゲー甘かった。
まぁ20年も前と比べるなって言われるかも知れんが、楽だったよ。
大型とって大排気量バイク買って乗ってみて、ああ、こんな扱いきれないパワーも開けられないアクセルも
俺にはいらないものだと悟った。
ヤマハが国内車両生産打ち切ったけど、次の乗換えでは俺は400cc以下に戻るよ。
大型免許は決して必要じゃないけど、自分の乗るべきバイクを知るには必要な物かも知れん。
自分は大型（ＭＴ）取ってTMAX（中古だが）に乗り始めた。
結果的に、大型とはいっても、普自二の上限にプラス100cc加えただけのバイク（AT限定でも運転可）
に乗ってる訳ですが、免許としては乗れるバイクに制限は一切無いわけで、世の中にあるあらゆる
バイクから乗るバイクを選択できる、という精神的な楽さ、というのは何者にも換え難いと思った。
仮に将来400とか250にまた乗るとしても、400までの限定で選んでいるのと、無制限の中から（あえて）
選んでいるのでは気分がだいぶ違うと思う。
そういう意味では、やっぱり大型（それもATじゃなくMT）取得してよかったと思う。
四捨五入すると50のオッサンでした。
結果的に、大型とはいっても、普自二の上限にプラス100cc加えただけのバイク（AT限定でも運転可）
に乗ってる訳ですが、免許としては乗れるバイクに制限は一切無いわけで、世の中にあるあらゆる
バイクから乗るバイクを選択できる、という精神的な楽さ、というのは何者にも換え難いと思った。
仮に将来400とか250にまた乗るとしても、400までの限定で選んでいるのと、無制限の中から（あえて）
選んでいるのでは気分がだいぶ違うと思う。
そういう意味では、やっぱり大型（それもATじゃなくMT）取得してよかったと思う。
四捨五入すると50のオッサンでした。
>>491
急制動…400ccの方が楽
スラローム…400ccの方が楽
一本橋…400ccの方が難しい
排気量が大きい→エンジンが大きく重い→フレーム類も頑丈になる→車体が重い
…に対してタイヤの接地面は変わらない→ブレーキが利きにくい
→400ccよりもスピードは出る割に、急制動が難しい
車体が重い→車体を起こしたり傾けたりするための力がより必要
…ということで大型は曲がりづらい
排気量が大きい→低速トルクが強い
車体が重い→安定状態での挙動が緩やか
→大型は低速での直進が安定している
→400ccは7秒走破でOKだが、大型は10秒かけて渡れないとダメ
大型は止まりづらく、曲がりづらいけど、低速ではより安定しているのだから、
スピードを出しすぎるな、ということだったな
正直400cc乗った時、軽っｗとか思ったな
急制動…400ccの方が楽
スラローム…400ccの方が楽
一本橋…400ccの方が難しい
排気量が大きい→エンジンが大きく重い→フレーム類も頑丈になる→車体が重い
…に対してタイヤの接地面は変わらない→ブレーキが利きにくい
→400ccよりもスピードは出る割に、急制動が難しい
車体が重い→車体を起こしたり傾けたりするための力がより必要
…ということで大型は曲がりづらい
排気量が大きい→低速トルクが強い
車体が重い→安定状態での挙動が緩やか
→大型は低速での直進が安定している
→400ccは7秒走破でOKだが、大型は10秒かけて渡れないとダメ
大型は止まりづらく、曲がりづらいけど、低速ではより安定しているのだから、
スピードを出しすぎるな、ということだったな
正直400cc乗った時、軽っｗとか思ったな
517 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 23:33:40.32 ID:GXjrYT60
力学的なことならわからんが
乗ってりゃ慣れる
学者より狩人になれ
乗ってりゃ慣れる
学者より狩人になれ
重い＝動かしにくい＝揺れにくい＝乗り心地も良い
で、急に止まれない＆曲がれない
4輪でも一緒だけど、大型客船と小舟を連想したら分かり易いのかな
で、急に止まれない＆曲がれない
4輪でも一緒だけど、大型客船と小舟を連想したら分かり易いのかな
520 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 00:06:19.02 ID:bidmap8C
521 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 00:11:59.21 ID:bidmap8C
大型のほうが止まりにくいって・・・。
大型になればそれだけ強力なブレーキついてるから実際の制動力はそんな変わらんぞ。
大型になればそれだけ強力なブレーキついてるから実際の制動力はそんな変わらんぞ。
523 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 00:22:13.97 ID:u576cxLL
4発マルチって…
俺は一発シングルの鼓動が好きだ
じゃぁ俺はツインの２発で。
526 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 01:15:07.68 ID:u576cxLL
3発トリプルな俺は少し大人だな
大型なんて乗りたがる奴は馬鹿じゃないだろうか。
経済的にも踏破性からも安全性からも、中型が最適。
なんでそれがわからないのか。
経済的にも踏破性からも安全性からも、中型が最適。
なんでそれがわからないのか。
安めぐみなら１晩で５発は逝ける
>>514
逆車の600ccクラスに乗ってみそ。
日本で乗るのにちょうど良いパワーだよ。
ちょうど扱いきれる高性能って感じで。
>>522
制動距離はタイヤと路面の摩擦力だから、タイヤが丸いバイクは、
重量が増すほど制動距離が伸びる。
今時のスポーツバイクならブレーキ自体の性能はあまり関係ない。
逆車の600ccクラスに乗ってみそ。
日本で乗るのにちょうど良いパワーだよ。
ちょうど扱いきれる高性能って感じで。
>>522
制動距離はタイヤと路面の摩擦力だから、タイヤが丸いバイクは、
重量が増すほど制動距離が伸びる。
今時のスポーツバイクならブレーキ自体の性能はあまり関係ない。
スポーツ走行するならそりゃかなりの差になるだろうけど、教習所レベルの40キロからの急制動ではそこまで差は出んよ。
両方止まろうと思えば小型二輪のラインまでで止まれるし。
両方止まろうと思えば小型二輪のラインまでで止まれるし。
教習所の急制動は50ccでもなんかバイク乗ってりゃ慣れるよなー
俺的には600ccはオーバースペック。
400ccフルパワーの70ps前後がちょうどいいな。
重いバイクは調子に乗ってフル加速したときになんか飛び出してきて急ブレーキかけたときに
うわー、とまらねー！もうダメだーって時に車重を実感する。
ブレーキ過信すると死ぬで。
俺的には600ccはオーバースペック。
400ccフルパワーの70ps前後がちょうどいいな。
重いバイクは調子に乗ってフル加速したときになんか飛び出してきて急ブレーキかけたときに
うわー、とまらねー！もうダメだーって時に車重を実感する。
ブレーキ過信すると死ぬで。
>>516
大型教習内で比べる為に中型乗った時に
エンスト連発して教官に笑われたなあ。
大型のトルクに慣れ過ぎてた。
それより、子供の頃から憧れて働き出した20年前に買った中型バイクって
物凄く小さかったんだと感じて哀しかった。
大型教習内で比べる為に中型乗った時に
エンスト連発して教官に笑われたなあ。
大型のトルクに慣れ過ぎてた。
それより、子供の頃から憧れて働き出した20年前に買った中型バイクって
物凄く小さかったんだと感じて哀しかった。
５００シングルに乗るために大型取る人は真の趣味人という感じでいいな。
>>534
空冷だったら最高。
空冷だったら最高。
537 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 09:32:58.40 ID:LOh8FiZE
600のシングルじゃダメか？
539 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 10:47:41.67 ID:sR5nfhDR
教習所で大型取った。簡単だった。普通二輪ATからのステップアップだが、
スクータよりはるかに簡単だったな。大した免許ではない。
スクータよりはるかに簡単だったな。大した免許ではない。
541 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 11:48:06.95 ID:tOqd82q8
教習に嫌気がさした時は
仕事だと思って教習所行ってた
仕事だと思って教習所行ってた
おれなんて最初から最後まで嫌々行ってたぜ。
やっぱある程度年食ってから人にモノを教わるのはちと厳しいね。
しかもこっちが金払ってるのに嫌味なんて言われたらイラっとくるわ。
だがそんなこと卒検受かればどうでも良くなるな。
やっぱある程度年食ってから人にモノを教わるのはちと厳しいね。
しかもこっちが金払ってるのに嫌味なんて言われたらイラっとくるわ。
だがそんなこと卒検受かればどうでも良くなるな。
「こっちは銭払とるんじゃ！なんじゃいその態度は！ブチ殺すぞ若造が!」って怒鳴ってる怖い系のオッサンを見たことがある
教官震えてた
俺も震えた
教官震えてた
俺も震えた
オレは20年ぶりにバイクに教習所で乗るのが楽しみで、待ち遠しかったな
乗って無い期間が長かったから、教習受ける度に感覚が良くなっていくのがまた楽しかった
乗って無い期間が長かったから、教習受ける度に感覚が良くなっていくのがまた楽しかった
546 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 13:10:54.84 ID:NFZbRHq+
田舎住みのオレは近所に大型教習やってるとこなくて
片道100㎞かけて教習通ってた
土日休みの今の仕事だったら絶対ムリだったなぁ
片道100㎞かけて教習通ってた
土日休みの今の仕事だったら絶対ムリだったなぁ
普通からステップアップで，今日大型自動二輪卒検合格。
長かった教習所生活さようなら
買う予定はないけど，ときどき気になるバイクをレンタルして乗ろうと思う
長かった教習所生活さようなら
買う予定はないけど，ときどき気になるバイクをレンタルして乗ろうと思う
548 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 13:33:40.72 ID:NFZbRHq+
>>547
おめ
おめ
550 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 15:39:46.28 ID:aSmwE3YD
俺も教習中は年下の教官にマンツーマンで同じ事を耳にたこができる位に
言われ続けて嫌だったんだけど、実際公道に出てみたら有り難味が分かったよ
たった12時間の練習で公道でモンスターマシーンも乗れるとあらば、教える方も必死だわ
言われ続けて嫌だったんだけど、実際公道に出てみたら有り難味が分かったよ
たった12時間の練習で公道でモンスターマシーンも乗れるとあらば、教える方も必死だわ
初心者ばかりだと思って嘘ばかり書いてるやつがいるな。
>>516,530
>>516,530
>>551
ウソだというなら、具体的にどこが間違っていて、何が正しいのか
俺も説明が聞きたい。
ただし、２ちゃんとはいえ、現代の物理学の範囲内で説明してくれよなw
>>552
制動のほとんどを担うフロントタイヤは、400も750も太さは変わらない。
排気量が上がって太くなるのは制動力に余り関係ないリアタイヤ。
あとSSみたいな極端な例を出してもしょうがないだろ。
ウソだというなら、具体的にどこが間違っていて、何が正しいのか
俺も説明が聞きたい。
ただし、２ちゃんとはいえ、現代の物理学の範囲内で説明してくれよなw
>>552
制動のほとんどを担うフロントタイヤは、400も750も太さは変わらない。
排気量が上がって太くなるのは制動力に余り関係ないリアタイヤ。
あとSSみたいな極端な例を出してもしょうがないだろ。
ちなみに、CB1300でもフロントタイヤの太さはCB400と同じ。
ホレ
http://www.honda.co.jp/CB400SF/spec/
http://www.honda.co.jp/CB1300/spec/
教習車が重いCB1300になったら、急制動はさらに難しくなるだろうね。
ホレ
http://www.honda.co.jp/CB400SF/spec/
http://www.honda.co.jp/CB1300/spec/
教習車が重いCB1300になったら、急制動はさらに難しくなるだろうね。
しかしあの距離で４０キロから止まればいい急制動、
何ccであろうと難しくはないだろう。
何ccであろうと難しくはないだろう。
横だが、オレから１つ指摘。
>>554
>制動のほとんどを担うフロントタイヤは、400も750も太さは変わらない。
つまり摩擦係数は同じ。摩擦力は摩擦係数×下向きの力（重量or速度）となるので、重いバイクほど摩擦力は強くなる。
一方で慣性の法則から重たいモノを止めるには（運動の向きを変えるには）より大きな力が必要。
重い＝止まり難い、が、タイヤに加わる摩擦力は大きい、と相反する条件が出るので、止まりやすいとも止まり難いとも言えない。
「大型バイクは重たいので止まり難い」とは一概には言えないし、
その理由が「フロントタイヤの太さが同じで摩擦力も同じだから」というのは何か勘違いしているとしか言いようがない。
>>554
>制動のほとんどを担うフロントタイヤは、400も750も太さは変わらない。
つまり摩擦係数は同じ。摩擦力は摩擦係数×下向きの力（重量or速度）となるので、重いバイクほど摩擦力は強くなる。
一方で慣性の法則から重たいモノを止めるには（運動の向きを変えるには）より大きな力が必要。
重い＝止まり難い、が、タイヤに加わる摩擦力は大きい、と相反する条件が出るので、止まりやすいとも止まり難いとも言えない。
「大型バイクは重たいので止まり難い」とは一概には言えないし、
その理由が「フロントタイヤの太さが同じで摩擦力も同じだから」というのは何か勘違いしているとしか言いようがない。
教習場内の40キロって物凄い速く感じた
一般道の60キロのほうが遅く感じる
一般道の60キロのほうが遅く感じる
接地面積ちゅうなら車重とタイヤの空気圧で決まるんではないの？
まるいとか四角いとかはそんなに問題じゃないキガス
まるいとか四角いとかはそんなに問題じゃないキガス
>>542
俺は新鮮な気分を味わえてよかったと思った
若返った気分だったw
仕事や生活で人に叱られる事が無いので
んで見てるとやっぱり若い人は教習終了時に
ありがとうございましたも言わない人が大半だった
俺は新鮮な気分を味わえてよかったと思った
若返った気分だったw
仕事や生活で人に叱られる事が無いので
んで見てるとやっぱり若い人は教習終了時に
ありがとうございましたも言わない人が大半だった
>>557
屁理屈乙
その理屈で言ったら、乗用車も大型ダンプも制動距離に変わりはないことになるね。
バイクの1人乗りも2人乗りも停まりやすさは変わらないとかw
重量増によるわずかな摩擦力の増加より、慣性モーメントの増大のほうが多きいのは
物理学とか言う前に日常的に体験してることだろ。
屁理屈乙
その理屈で言ったら、乗用車も大型ダンプも制動距離に変わりはないことになるね。
バイクの1人乗りも2人乗りも停まりやすさは変わらないとかw
重量増によるわずかな摩擦力の増加より、慣性モーメントの増大のほうが多きいのは
物理学とか言う前に日常的に体験してることだろ。
でも>>557の言っていることは概ね正しいと思う
教習開始時 教官が教習生の１人を指名し（たいていは２段階目の年長者っぽい人）
指名された人が音頭を取って 「お願いします！」 全員で 「お願いします！」
教習終了時 開始時に挨拶した人（たまに違うこともあるが）が
「ありがとうございました！」 全員で 「ありがとうございました！」
必ずこうやっていた。ごく当たり前の光景だと思ってたけどな。
指名された人が音頭を取って 「お願いします！」 全員で 「お願いします！」
教習終了時 開始時に挨拶した人（たまに違うこともあるが）が
「ありがとうございました！」 全員で 「ありがとうございました！」
必ずこうやっていた。ごく当たり前の光景だと思ってたけどな。
俺がヘタレなのかもしれないが、制動距離よりも止まった時に轍があって
バランス崩しそうになった時の方が怖い
昔の250レプリカではそんなこと感じなかったが、リッターオーバーだと毛穴が開く
足付きもそれほど良くないし
バランス崩しそうになった時の方が怖い
昔の250レプリカではそんなこと感じなかったが、リッターオーバーだと毛穴が開く
足付きもそれほど良くないし
566 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 19:11:08.01 ID:KsTga70z
だから学者じゃなくて狩人になれって言ってんの
2人組の歌手じゃないよ
2人組の歌手じゃないよ
567 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 19:20:48.02 ID:KsTga70z
ワタシホ○ダの開発アルネ
1000は400より重いから制動距離伸びる仕方ないアルヨ
ですますかよ
ちゃんと開発してると思うよ
連投スマソ
1000は400より重いから制動距離伸びる仕方ないアルヨ
ですますかよ
ちゃんと開発してると思うよ
連投スマソ
軽量化に腐心してる開発者が可哀想だ…
荷重が増えると摩擦力が増えていく、というのは例えば金属や木とかなら
成り立つ性質だけど、ゴムは少し違う特性を示す
ゴムの場合、ある程度まではたしかに荷重に応じてリニアに伸びていくけど、
そのうち頭打ちになって、それ以上の荷重がかかると逆に摩擦力が減っていく
ということで、車体は重いからかかる荷重は大きくなるけど、じゃあそれが
そのまま摩擦力の向上につながっているかというと、必ずしもそうでもない
バイクは難しいものだね
だが、それがいい
成り立つ性質だけど、ゴムは少し違う特性を示す
ゴムの場合、ある程度まではたしかに荷重に応じてリニアに伸びていくけど、
そのうち頭打ちになって、それ以上の荷重がかかると逆に摩擦力が減っていく
ということで、車体は重いからかかる荷重は大きくなるけど、じゃあそれが
そのまま摩擦力の向上につながっているかというと、必ずしもそうでもない
バイクは難しいものだね
だが、それがいい
570 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 22:24:45.37 ID:VtCh6YnT
二人乗りや北海道ツーリングで荷物が多くなると、
明らかに制動距離は延びるし、ほかの要素もあるんだろうけど
重いのはタイヤが早くなくなるよな。
明らかに制動距離は延びるし、ほかの要素もあるんだろうけど
重いのはタイヤが早くなくなるよな。
まあ、重量車はブレーキングはキツイよね。軽量車の方が楽。
それにコーナーは重量車でオートマ間隔で曲げる事に専念しながら走るのも楽しいけど、
2st125でギアチェンジ重ねてタイトな峠を走ったときの快感は忘れられない。
それにコーナーは重量車でオートマ間隔で曲げる事に専念しながら走るのも楽しいけど、
2st125でギアチェンジ重ねてタイトな峠を走ったときの快感は忘れられない。
>>561
君の理屈は誤り。空荷であれば、ダンプの方が乗用車より制動距離短いわな。
というか、そういう事が問題ではない。
重いから止めるのに力が必要、ということだけ述べればいいのに、
>>530で摩擦力だのタイヤが丸いだの、関係ないこというから突っ込まれたんだよ。
君の理屈は誤り。空荷であれば、ダンプの方が乗用車より制動距離短いわな。
というか、そういう事が問題ではない。
重いから止めるのに力が必要、ということだけ述べればいいのに、
>>530で摩擦力だのタイヤが丸いだの、関係ないこというから突っ込まれたんだよ。
つか、両方乗れば簡単にわかる事を…
ここって、いい歳したオッサンのスレだよね？
なんか時々、大型コンプレックスのお子ちゃまが紛れ込んでるような気がする
ここって、いい歳したオッサンのスレだよね？
なんか時々、大型コンプレックスのお子ちゃまが紛れ込んでるような気がする
>>572
だよな。重たいなんてのは、みんなわかってることなんだが。
倒すのに力が必要（→倒れるのは重力の作用なので力は関係ない）とか、
摩擦力が同じだから（→摩擦係数が同じ）とか、
突っ込みどころ満載のメタメタな理論がおかしい、って話なのにな。
理解できないって理系のオッサンはおらんのか、って思うわ。
だよな。重たいなんてのは、みんなわかってることなんだが。
倒すのに力が必要（→倒れるのは重力の作用なので力は関係ない）とか、
摩擦力が同じだから（→摩擦係数が同じ）とか、
突っ込みどころ満載のメタメタな理論がおかしい、って話なのにな。
理解できないって理系のオッサンはおらんのか、って思うわ。
自由落下なんてしてねえよ…
タイヤとかサスのセッティングとかにもよるけど、大型のほうが普通二輪より短い距離で止まれるなんてことはままあることなんだけどなぁ。
まぁ教習にはあんま関係ない話だしどうでもいいか。一般道乗るうえではわりと重要だったりもするんだけど
まぁ教習にはあんま関係ない話だしどうでもいいか。一般道乗るうえではわりと重要だったりもするんだけど
理系というかバイク海苔のおっさんはボンクラ系が多いのはわかった
取れたら取れたで、免取りが怖くて安全運転になる予感。。。
>>575
バンクのこと言ってるなら、>>574が正しいでしょ。
ライダーとバイク一体になっている「閉じた系」で、ライダーがステップ踏もうがタンク膝で押そうが、
それはバランスを崩しているだけでバイクを倒す力にはならないから。
バンクは重力による、というのは概ね正しい。
地面と接しているタイヤからの入力としてはハンドルを切ると逆方向に倒れるから、
逆ハンを加えれば、バイクを倒す力は重力に加えてタイヤから押される力で加速するはず。
でも、走行中に逆ハンをし続けるのは無理だけどね。
バンクのこと言ってるなら、>>574が正しいでしょ。
ライダーとバイク一体になっている「閉じた系」で、ライダーがステップ踏もうがタンク膝で押そうが、
それはバランスを崩しているだけでバイクを倒す力にはならないから。
バンクは重力による、というのは概ね正しい。
地面と接しているタイヤからの入力としてはハンドルを切ると逆方向に倒れるから、
逆ハンを加えれば、バイクを倒す力は重力に加えてタイヤから押される力で加速するはず。
でも、走行中に逆ハンをし続けるのは無理だけどね。
581 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 00:19:27.38 ID:PH1jYuvq
４輪のデータだが、
濡れたアスファルトの路面では
空荷と満載の同車種のトラックが
ほぼ同じ制動距離だったそうだ。
濡れたアスファルトの路面では
空荷と満載の同車種のトラックが
ほぼ同じ制動距離だったそうだ。
スレチも甚だしいので続きはタイヤスレでお願いしようか
なんだこのスレタイの話がしにくい流れは。
取得に役立つサワリだけなら良いが、ここでウンチク語ったりそれの議論するのは控えてくれ。
取得に役立つサワリだけなら良いが、ここでウンチク語ったりそれの議論するのは控えてくれ。
584 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 09:13:08.92 ID:EfTxy/ST
賛成
良く、めでたく定年退職したオッサンが
立派なサイドカー買って、
隣に奥さん座らせて走ってるけど、
奥さんはイヤイヤが大半なんだろうな
立派なサイドカー買って、
隣に奥さん座らせて走ってるけど、
奥さんはイヤイヤが大半なんだろうな
586 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 10:14:27.80 ID:VmMa22DB
>>585
奥さんが乗ってくれない人はイヌ乗せてるな
奥さんが乗ってくれない人はイヌ乗せてるな
危ないから嫁を乗せるんだろ…
保険金目当てってことか。
嫁と畳は新しい方が良いんだよ
591 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 11:07:55.24 ID:VmMa22DB
大人になんてなりたくない
>>589
両方いっちゃうよ。
両方いっちゃうよ。
>>538
ありがとうございます。
見極めと言っても、一段回です。
とりあえず通りましたが、何で？って感じですよ。（笑）
二段回は法規に基いた教習ですが、20年以上の癖って（しかもスクーターの）怖いですねー。
確認やらウインカーのタイミングや走行位置等、めちゃくちゃだそうです。
（先が思いやられる（笑））
それでも48に乗るために頑張ります。
ところで、48でツーリングはキツイですか？
ツーリングを視野に入れているなら、ナイトスターやアイアンとかの方が向いてますか？
ありがとうございます。
見極めと言っても、一段回です。
とりあえず通りましたが、何で？って感じですよ。（笑）
二段回は法規に基いた教習ですが、20年以上の癖って（しかもスクーターの）怖いですねー。
確認やらウインカーのタイミングや走行位置等、めちゃくちゃだそうです。
（先が思いやられる（笑））
それでも48に乗るために頑張ります。
ところで、48でツーリングはキツイですか？
ツーリングを視野に入れているなら、ナイトスターやアイアンとかの方が向いてますか？
48って何だよ。ナイトスターやアイアンで車種分かると思ってんの？
ハーレー万歳野郎は相変わらず(`皿´)ｳｾﾞｰ
ハーレー万歳野郎は相変わらず(`皿´)ｳｾﾞｰ
48のババアに乗るのかと思ったよ
48てレビンじゃないのか？4輪
新しいの買える器量があればいいけどな
ハーレー乗りのウザイところは、バイク＝ハーレーみたいな世界観で
固まってるところなんだよなあ。
ツーリング先でうっかりハーレー乗りにつかまって、延々30分以上も
ハーレーの蘊蓄と自慢を聞かされてうんざりしたことは数知れず。
最近じゃ、ハーレーには絶体近づかないようにしてる。
固まってるところなんだよなあ。
ツーリング先でうっかりハーレー乗りにつかまって、延々30分以上も
ハーレーの蘊蓄と自慢を聞かされてうんざりしたことは数知れず。
最近じゃ、ハーレーには絶体近づかないようにしてる。
600 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 15:28:37.24 ID:rOv9vgLy
一言言ってやれば？
ハーレーは日本には合わないバイクだと。
ハーレーは日本には合わないバイクだと。
602 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 15:40:49.02 ID:ZXHZ1142
いいじゃん別に
好きなバイク乗れば
免許取る動機なんてそんなもん
がんばれー
好きなバイク乗れば
免許取る動機なんてそんなもん
がんばれー
北海道はハーレー乗ってるやつ多いよ
あと女で乗ってるのも結構いる
あと女で乗ってるのも結構いる
でも、大型って立ちゴケしそうで怖いな。
２５０ならバイクが横倒しになっても、シートについたまま足の力だけで起こせるよね。
２５０ならバイクが横倒しになっても、シートについたまま足の力だけで起こせるよね。
ハーレー乗ってるおっさんってだけで、友だちになりたくない。
俺のリッターSSとすれちがった時に
一斉に蛇行を始めたハーレー軍団は何だったんだろう
目が点になってしまった
一斉に蛇行を始めたハーレー軍団は何だったんだろう
目が点になってしまった
そういう連中は本物のハーレー好きじゃないんだろうなあ
楽しみ方がわからんのだろうよ
そういう奴ら見てハーレー乗りがまた嫌われるんだな
楽しみ方がわからんのだろうよ
そういう奴ら見てハーレー乗りがまた嫌われるんだな
>>604
オフ車なめんな。
オフ車なめんな。
バイク程○○派に分かれる乗り物って他にないんでないか
皆、変なプライドもちすぎなんじゃない
皆、変なプライドもちすぎなんじゃない
今日東海北陸道でトンネル内事故車ありの表示があったんだけど、
現場見たら馬鹿でかいハーレーを数人で押してトラックに載せようとしているところだった
車と違ってレッカー移動できないから大変だね
現場見たら馬鹿でかいハーレーを数人で押してトラックに載せようとしているところだった
車と違ってレッカー移動できないから大変だね
>>611
ありがとう。
免許の取得まで楽しみながら考えてみます。
考えている時間も、また楽しい！
>>602
ありがとう
免許取得が何時になるか分かりませんが、頑張ります。
皆さんハーレーが嫌いなようで、スレ違いな発言、失礼しました。
ありがとう。
免許の取得まで楽しみながら考えてみます。
考えている時間も、また楽しい！
>>602
ありがとう
免許取得が何時になるか分かりませんが、頑張ります。
皆さんハーレーが嫌いなようで、スレ違いな発言、失礼しました。
ハーレーが嫌いじゃなくて、ハーレー乗りが嫌いなんだと思う
俺も何回か嫌な思いしたからなぁ
俺も何回か嫌な思いしたからなぁ
あいつらは群れていないと何もできないからな
615 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:57:56.77 ID:rOv9vgLy
ハーレー883、1200とか乗ってる人は、ハーレー仲間から相手にされないと言って
嘆いてた人が、青森にいたなあ。
嘆いてた人が、青森にいたなあ。
616 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:18:41.88 ID:rOv9vgLy
ハーレー883、1200とか乗ってる人は、ハーレー仲間から相手にされないと言って
嘆いてた人が、青森にいたなあ。
嘆いてた人が、青森にいたなあ。
おまえら、よっぽどハーレーが好きなんだなｗ
ハーレーは好きだよ
横浜銀蝿だか麻原尊師だかみたいな格好してる連中が嫌い
横浜銀蝿だか麻原尊師だかみたいな格好してる連中が嫌い
若いのに、所さんみたいな人もいるよね。
60km/hくらいで流すんならハーレー良いと思うよ。
公道で乗ったことないけど。
×××乗りは...とか言うけど，そんな奴らは何乗っても同じ行動するよ。
公道で乗ったことないけど。
×××乗りは...とか言うけど，そんな奴らは何乗っても同じ行動するよ。
そんな奴らが選ぶのがハーレーって事でしょ？
>>612
勘違いするなよ。
皆、ハーレー嫌いじゃなく、ハーレー脳の奴が嫌いなだけだ。
・いつかはハーレー
・バイク乗りは皆ハーレーに興味があって詳しい
・ハーレーに乗ってるオレ（ワタシ）、カッコいい！！
とか思ってて、それを押し付けてくる奴が嫌いなだけ。
そうじゃないハーレー乗りは嫌いじゃない。
勘違いするなよ。
皆、ハーレー嫌いじゃなく、ハーレー脳の奴が嫌いなだけだ。
・いつかはハーレー
・バイク乗りは皆ハーレーに興味があって詳しい
・ハーレーに乗ってるオレ（ワタシ）、カッコいい！！
とか思ってて、それを押し付けてくる奴が嫌いなだけ。
そうじゃないハーレー乗りは嫌いじゃない。
いつかはワルキューレ・ルーン
ハーレーも、いつの間にか、FIなんだねぇｗ
オールドスタイルとしては、キャブ車が似合うと思うのだが
趣味なんだから、ハーレーみたいなスタイルも否定はしないが・・・
バイク乗りは、最後にハーレーに辿り着くみたいな
最終到着駅みたいに思ってる思考回路は何とかしてもらいたいｗ
クルーザーなら、大型スクーターの方が素質は上なんだし。
オールドスタイルとしては、キャブ車が似合うと思うのだが
趣味なんだから、ハーレーみたいなスタイルも否定はしないが・・・
バイク乗りは、最後にハーレーに辿り着くみたいな
最終到着駅みたいに思ってる思考回路は何とかしてもらいたいｗ
クルーザーなら、大型スクーターの方が素質は上なんだし。
以前､バイク乗りの上がりはBMWと聞いたが今はハーレーなのか･･･
なんだかなぁ
なんだかなぁ
オレもハーレー嫌いじゃないが
直管マフラーにハンドルにぶら下がってるような鬼チョッパーハンドルで
くわえタバコしながら耳障りな爆音たてまくって
得意げに(今で言うドヤ顔？)運転してるヤツはマジ勘弁してくれって感じだ
直管マフラーにハンドルにぶら下がってるような鬼チョッパーハンドルで
くわえタバコしながら耳障りな爆音たてまくって
得意げに(今で言うドヤ顔？)運転してるヤツはマジ勘弁してくれって感じだ
ハレの直管エグゾーストノオトはゲリベンノオト
今日は朝から卒検だよって書こうと思ったらハーレー板になってた
629 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 06:41:19.59 ID:jqhEkmnw
「高回転・高出力の大型バイクは街で乗っても楽しくない。乗りにくいものを高い金出して買う奴は馬鹿」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318258789/
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318258789/
>>628
頑張って！
頑張って！
>>629
家が街中で必ず通過する時はどーすんだよ。
家が街中で必ず通過する時はどーすんだよ。
632 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 11:23:15.81 ID:sr07RML4
今年、大型二輪を取得して、いきなりツーリングを買ったが、
改めて一本橋の重要性を認識しました。
昨今の車は大半がATなので、信号待ちとかで前に動くので、
その都度こちらも詰めないといけない感じ。
改めて一本橋の重要性を認識しました。
昨今の車は大半がATなので、信号待ちとかで前に動くので、
その都度こちらも詰めないといけない感じ。
たまにいる。こちらの信号が赤で交差道路がまだ黄色にもなってないのに、じわじわ、じわじわ、と前進する車。
ほとんどの場合、最終的に横断歩道とか、停止線の数メートル前に移動する。すげぇうっとうしい。
その癖、いざ青になってからの発進・加速が超遅い。すぐ抜ければいいけどそうもいかない場合があるし。
ほとんどの場合、最終的に横断歩道とか、停止線の数メートル前に移動する。すげぇうっとうしい。
その癖、いざ青になってからの発進・加速が超遅い。すぐ抜ければいいけどそうもいかない場合があるし。
馴れ馴れ
周りは気にせずやたら無駄に詰めないよう心掛けている。超低速も無駄にやらない。さーっと止まる時は止まる。原付だがorz
今日は１／３１ 目が霞むorz
>>637
ありがとうございます。
ありがとうございます。
普通二輪の免許はあっても
普段全然バイクに乗らないで何年も過ごしてきた中年には大型取得はかなり困難
時間金とも、直大なみにかかる覚悟で
普段全然バイクに乗らないで何年も過ごしてきた中年には大型取得はかなり困難
時間金とも、直大なみにかかる覚悟で
640 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 13:43:32.21 ID:hKRZJLJt
50歳25年のブランクの俺は
大幅オーバーは覚悟してるよ。
あせらないあせらない。
大幅オーバーは覚悟してるよ。
あせらないあせらない。
>>639
んなこたーない。
俺は30歳で中型取って3年間乗っただけで降りて、15年ぶりにリターンして
すぐに大型を取得したけど、1時間オーバーだけで検定も1回で合格したよ。
周りを見ても、似たようなもの（ただし60歳以上とかは知らん）。
ちなみに、自分はどちらかというと運動神経鈍くて運転も下手な方。
中型取ったときのほうがずっと苦労した。
たしか5時間くらいオーバーした記憶がある。
んなこたーない。
俺は30歳で中型取って3年間乗っただけで降りて、15年ぶりにリターンして
すぐに大型を取得したけど、1時間オーバーだけで検定も1回で合格したよ。
周りを見ても、似たようなもの（ただし60歳以上とかは知らん）。
ちなみに、自分はどちらかというと運動神経鈍くて運転も下手な方。
中型取ったときのほうがずっと苦労した。
たしか5時間くらいオーバーした記憶がある。
バイクで居眠り運転物故くほど乗ってたけど（年3万キロ以上）
ブランク20年でウィリーにジャックナイフ余裕でした
ブランク20年でウィリーにジャックナイフ余裕でした
俺も15年ぶりリターンだったが補習などつかなかった。余裕だったぞ。
1時限目からある程度乗れるとみるやブンブン周回されられたし、1段階の
慣熟走行は楽勝＆たのしかった。
2段階の法規走行は色々とチェック入るので気が抜けなかったがな。
一番苦労したのはシミュレータだ。あれは酔う・・・吐きそうになった。
1時限目からある程度乗れるとみるやブンブン周回されられたし、1段階の
慣熟走行は楽勝＆たのしかった。
2段階の法規走行は色々とチェック入るので気が抜けなかったがな。
一番苦労したのはシミュレータだ。あれは酔う・・・吐きそうになった。
シミュ酔うよね
若い子は大丈夫で俺だけヘロヘロになって恥ずかしかった
若い子は大丈夫で俺だけヘロヘロになって恥ずかしかった
>>643
俺はシミュレータはあんがい平気だった。
何の役にも立たないムダな教習だとは思ったけどw
やっぱ苦労するのは、教習所ルールで変な場所でウィンカー出したり
ラインを変更したりする法規走行だね。
俺は、これで1時間補習をくらった。
課題は、最初戸惑っただけで、2段階に進む頃にはぜんぶ安定して
できるようになってたなあ。
俺はシミュレータはあんがい平気だった。
何の役にも立たないムダな教習だとは思ったけどw
やっぱ苦労するのは、教習所ルールで変な場所でウィンカー出したり
ラインを変更したりする法規走行だね。
俺は、これで1時間補習をくらった。
課題は、最初戸惑っただけで、2段階に進む頃にはぜんぶ安定して
できるようになってたなあ。
ハーレー乗りのおっさんたちって、なんか勘違いしてる感があるんだよなあ。
全員とは言わんけどさ、もちろん。
自由を謳歌するのは構わんが、その価値観を周囲にまで求めんなと言いたい。
全員とは言わんけどさ、もちろん。
自由を謳歌するのは構わんが、その価値観を周囲にまで求めんなと言いたい。
>>646
集団心理の悪い見本みたいになってるよな…
集団心理の悪い見本みたいになってるよな…
０／３１になった。偏頭痛が治った。
俺が出会ったハーレー乗りは腰が低い人が多かったので、
あんまり悪い印象はないな。好きなバイクに乗って、
満足そうに走って、微笑ましかったわ。
ちなみに俺はオーバーリッターの国産マルチに乗ってます。
あんまり悪い印象はないな。好きなバイクに乗って、
満足そうに走って、微笑ましかったわ。
ちなみに俺はオーバーリッターの国産マルチに乗ってます。
652 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:54:42.39 ID:pnhMghUQ
>>651
大型二輪直で２段階見極めもらったってことだよね？
大型二輪直で２段階見極めもらったってことだよね？
>>652
そうです。明後日、Road to 免許センター 最終戦です。首の皮一枚の状態ですorz
そうです。明後日、Road to 免許センター 最終戦です。首の皮一枚の状態ですorz
え？ もうちょっとじゃん、頑張れ！
何の為のシミュか、結構理解出来て無い人がいるんだな
>>653
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>654
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>655
普通に回避していくと指導員に注意されたよ
普通に回避していくと指導員に注意されたよ
俺は直大型で放置＆すんなり取れたから、一番役に立ったのはシミュだった
路上講習が無いなんて知らなかったからなぁ…
路上講習が無いなんて知らなかったからなぁ…
>>660
原付も乗って無かった？
原付も乗って無かった？
>>659
当たり屋の手口が良くわかる。
当たり屋の手口が良くわかる。
>>661
20年前に借りて乗ったぐらい
20年前に借りて乗ったぐらい
>>663
上手くていいなァ。俺、メンタル弱w
上手くていいなァ。俺、メンタル弱w
１７で原付スクーター、２１歳で中免、１０年ほど９０～１２５の
スクーター、ここ１０年以上単車にのらず…
こんなんじゃあ大型なんてムリポかな。
スクーター、ここ１０年以上単車にのらず…
こんなんじゃあ大型なんてムリポかな。
Mt教習通ったら、農作業時の軽トラックの半クラ上手くなったw
>>669
二輪Mtね
二輪Mtね
ハーレーばかり話題になるけど
このスレ的にBMWってどんな立ち位置？
単に国産に欲しいのがなくて、
通勤にプチツーに良さそうなのがFシリーズだったからBMWにしたんだけど
やっぱり偏った目で見られたりしてんのかな。
このスレ的にBMWってどんな立ち位置？
単に国産に欲しいのがなくて、
通勤にプチツーに良さそうなのがFシリーズだったからBMWにしたんだけど
やっぱり偏った目で見られたりしてんのかな。
BMWは盆栽かガチ海苔か両極端な印象
バイクとしてはすごく良いものだと思う、、、ライダーに身長さえあれば、、、
バイクとしてはすごく良いものだと思う、、、ライダーに身長さえあれば、、、
>>671
個人的にはバイク乗りの｢上がり｣って感じ｡
個人的にはバイク乗りの｢上がり｣って感じ｡
別に全然人のバイクなんて気にならんでしょ
BMだろうがハレだろうが、同じ2輪乗り。好きなバイクに乗れば良いじゃん？
ただ、他人に「いつかはBM乗ってみ、やっぱり本物は違うわ」的な事言うのは止めてねw
自分は自分の身の丈に合う好きなバイクに乗ってんだから、優越感に浸るのは
勝手だけど人に押しつけんなよなぁ、マジで興味ねーんだよ…
BMだろうがハレだろうが、同じ2輪乗り。好きなバイクに乗れば良いじゃん？
ただ、他人に「いつかはBM乗ってみ、やっぱり本物は違うわ」的な事言うのは止めてねw
自分は自分の身の丈に合う好きなバイクに乗ってんだから、優越感に浸るのは
勝手だけど人に押しつけんなよなぁ、マジで興味ねーんだよ…
ＧＴ７５０とかマッハ７５０に乗れば誰も何も言わなくなると思うｗ
国産のDOHC16V水冷直４FIに乗ってる身としては、
VツインOHV、ローコンプレッション、
鉄の塊ヘビーウェイトってのは
全く理解出来ないんだが
生産終了で部品が欠品しがちな国産車に比べ、
保守部品の入手が用意で寿命が長いイメージがある
実際はどうか知らんw
VツインOHV、ローコンプレッション、
鉄の塊ヘビーウェイトってのは
全く理解出来ないんだが
生産終了で部品が欠品しがちな国産車に比べ、
保守部品の入手が用意で寿命が長いイメージがある
実際はどうか知らんw
正直、大型っていうなら３人くらい乗れてもいいよね。
あと、ホームセンターで買った材木とかも積みたいし。
あと、ホームセンターで買った材木とかも積みたいし。
>>681
俺は原スクの足下にビールや羽毛布団、カウルとリアキャリアに物干し竿引っ掛けて走ってるよ。もちろんリヤボックスや目っとタンクには食糧やらクリーニングまでつっこんで走るzzz
俺は原スクの足下にビールや羽毛布団、カウルとリアキャリアに物干し竿引っ掛けて走ってるよ。もちろんリヤボックスや目っとタンクには食糧やらクリーニングまでつっこんで走るzzz
そんなホラで笑えねぇょ バカたれ
684 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 08:12:43.00 ID:OsAQKo9D
>>684
だが、そこがいい。
だが、そこがいい。
>>666
16で原付、直後に自動二輪の一発試験受けに行って
ＧＴサンパチを踏切で立ちゴケさせて以来、
公式には全く乗ってない52歳が通りますよっと。
そんな俺でも直大型ストレート、最後の5回くらいは
時間消化みたいだったから大丈夫ですがな。
16で原付、直後に自動二輪の一発試験受けに行って
ＧＴサンパチを踏切で立ちゴケさせて以来、
公式には全く乗ってない52歳が通りますよっと。
そんな俺でも直大型ストレート、最後の5回くらいは
時間消化みたいだったから大丈夫ですがな。
>>687
今も乗ってないの？？
今も乗ってないの？？
>>688
9月末に卒検合格してるんだけど、10月誕生日なので誕生日過ぎてから書き換えに行く。
だから乗ってない、てか乗れない（笑）。
免許来たらZZR1400試乗して、大丈夫そうだったらZX-14R行っちゃう予定。
9月末に卒検合格してるんだけど、10月誕生日なので誕生日過ぎてから書き換えに行く。
だから乗ってない、てか乗れない（笑）。
免許来たらZZR1400試乗して、大丈夫そうだったらZX-14R行っちゃう予定。
被害者は既に死んでいるから人権は無い。
たとえ死刑囚であれ生きているから加害者には人権が有る。
生こそが一番価値があり守らなければいけないもの。
生きている限り誰にも犯す事のできない人権をひとは持つ。
これが真理か・・・・・・・・？
たとえ死刑囚であれ生きているから加害者には人権が有る。
生こそが一番価値があり守らなければいけないもの。
生きている限り誰にも犯す事のできない人権をひとは持つ。
これが真理か・・・・・・・・？
サンデル教授に聞いてくれ
>>679
ハレは走行性能を求めるバイクじゃないからね。
飛ばさなくても楽しいし、パーツはなんとでもなる。
いまだに'48年式のELがけっこう流通してるわけだし。
速く走ることに興味を無くす時がもしきたら一度乗ってみるといいと思うよ。
俺は自分のペースで走りたいからMTGには行ってもマスツーはしないんだけど、
マスが良ければハレってだけでなんぼでも仲間はできるしソロが良ければソロで
のんびりも楽しい。
ハレ海苔マナー悪いと言われるけど実際ヘンテコなのは一部だしね。
ハレは走行性能を求めるバイクじゃないからね。
飛ばさなくても楽しいし、パーツはなんとでもなる。
いまだに'48年式のELがけっこう流通してるわけだし。
速く走ることに興味を無くす時がもしきたら一度乗ってみるといいと思うよ。
俺は自分のペースで走りたいからMTGには行ってもマスツーはしないんだけど、
マスが良ければハレってだけでなんぼでも仲間はできるしソロが良ければソロで
のんびりも楽しい。
ハレ海苔マナー悪いと言われるけど実際ヘンテコなのは一部だしね。
>>692
でも、どうせおまえも五月蝿いんだろ？
でも、どうせおまえも五月蝿いんだろ？
でも自分もうるさいハーレーしか知らないんだよなあ、乗り手はそれが良いんだろうけど。
ノーマルで既にうるさいのかね？ダンプが走ってるのかと思う時がある。
ノーマルで既にうるさいのかね？ダンプが走ってるのかと思う時がある。
ノーマルですでにうるさいのもある。
それをさらにうるさくしてる馬鹿もたくさんいる。
ダンプというか下痢便サウンドだね。
それをさらにうるさくしてる馬鹿もたくさんいる。
ダンプというか下痢便サウンドだね。
最近のハーレーは驚くほど静かだった。
あーいうのは大人の感じでいいなーとおもうのにね。
あーいうのは大人の感じでいいなーとおもうのにね。
でも、教習所も大型バイクは予約一杯みたい。
昼間から通ってたら、無職とバレるかな？
昼間から通ってたら、無職とバレるかな？
698 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 18:52:54.35 ID:UxUY69tH
>>697
18時間ＩＤ変わらない時点でバレてるよ
18時間ＩＤ変わらない時点でバレてるよ
>>692
ハーレーの人たちは、ヘンテコの基準が一般とだいぶずれてるんじゃないの。
マフラーをノーマルで乗ってる人ってまずいないよね？
ほとんどのやつは、爆音マフラーに変えて騒音まき散らしてる。
これだけでも、一般的な常識からはマナー以前の問題。
ハーレーの人たちは、ヘンテコの基準が一般とだいぶずれてるんじゃないの。
マフラーをノーマルで乗ってる人ってまずいないよね？
ほとんどのやつは、爆音マフラーに変えて騒音まき散らしてる。
これだけでも、一般的な常識からはマナー以前の問題。
>>689
㌧
㌧
701 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:36:06.12 ID:KwUfsYT3
ハレ海苔は基本目立ちたがり屋だからな
以前も道の駅でトイレ休憩してバイクに乗る準備をしていたら数台入ってきて、
バイクを止めてからも空ぶかししまくりで存在をアッピルしまくっていた
以前も道の駅でトイレ休憩してバイクに乗る準備をしていたら数台入ってきて、
バイクを止めてからも空ぶかししまくりで存在をアッピルしまくっていた
そのくせ、
「ハーレーは信号待ちで止まってるときも楽しい」
とか、しれっとした顔で言うから呆れる。
信号待ちしてる他の全員が、その騒音に迷惑してるんだが。
「ハーレーは信号待ちで止まっているときですら迷惑だ」
と言いたい。
「ハーレーは信号待ちで止まってるときも楽しい」
とか、しれっとした顔で言うから呆れる。
信号待ちしてる他の全員が、その騒音に迷惑してるんだが。
「ハーレーは信号待ちで止まっているときですら迷惑だ」
と言いたい。
同じハレ糊からも疎外されるV-ROD
いや別にいいんだけどね
ハーレーというメーカーじゃなくても買ってたと思うし
ただ排気音が静かすぎる かといって五月蝿いのはいやだし
いや別にいいんだけどね
ハーレーというメーカーじゃなくても買ってたと思うし
ただ排気音が静かすぎる かといって五月蝿いのはいやだし
俺はハーレー海苔は
男気が無い奴しか知らない
変に細かいw
男気が無い奴しか知らない
変に細かいw
ハーレー海苔から見たBUELLってのはどういうポジションなんだろうな
車体の性格が違いすぎてて、エンジンが同じツインでもイメージしがたい
車体の性格が違いすぎてて、エンジンが同じツインでもイメージしがたい
いいからお前らそろそろハーレースレ行ってこい
川崎ネイキッドでマフラー変えてるやつらって駐車場でふかすよなぁ
意味あるのかｗ
思いっきりバイクの空ぶかし禁止って書いてあるけどね
あにゃこのバイク静かだよなって家族に云われるが…イヤイヤ他がうるさいと何回も訂正ｗ
意味あるのかｗ
思いっきりバイクの空ぶかし禁止って書いてあるけどね
あにゃこのバイク静かだよなって家族に云われるが…イヤイヤ他がうるさいと何回も訂正ｗ
ハーレー以外で、いい歳したオッサンが意味も無く空ぶかしこいてるのって
見たことないけどな。
まあ、マフラー取り替えて五月蠅いのは国産メーカーにも各社一定数いるけど、
自己アピールでブンブンやってるのって珍走だけじゃないか。
あと、なぜかBMWは五月蠅いやつはあんまりいないね。
見たことないけどな。
まあ、マフラー取り替えて五月蠅いのは国産メーカーにも各社一定数いるけど、
自己アピールでブンブンやってるのって珍走だけじゃないか。
あと、なぜかBMWは五月蠅いやつはあんまりいないね。
>>692
飛ばさないってのが良いのは分かるよ。
速いバイクでトロトロ走ってるとストレス溜まる。
まったり走るのが苦手で、前が空いたらついガオーとやってしまう。
いつかはドコドコ、まったり走ってみたいわ。
飛ばさないってのが良いのは分かるよ。
速いバイクでトロトロ走ってるとストレス溜まる。
まったり走るのが苦手で、前が空いたらついガオーとやってしまう。
いつかはドコドコ、まったり走ってみたいわ。
>>684
主題はそこじゃないんだが・・・ ハレだろうがＢＭだろうが、講釈をたれてくる奴らは皆無だろうなと。
それに公害云々は触媒付いてない４ｓｔも白煙吐かないだけで臭いし有害だぜ。
２ｓｔに乗るのは４ｓｔとは全く違う加速感を味わえるのが大きいと思う。
主題はそこじゃないんだが・・・ ハレだろうがＢＭだろうが、講釈をたれてくる奴らは皆無だろうなと。
それに公害云々は触媒付いてない４ｓｔも白煙吐かないだけで臭いし有害だぜ。
２ｓｔに乗るのは４ｓｔとは全く違う加速感を味わえるのが大きいと思う。
>>702
アイドリングストップして欲しいな
アイドリングストップして欲しいな
ハレ珍の凄いところは、嫌われてる理由が完全にわかってないところだと思う
酷い腋臭にまわりは眉をしかめてるのに、俺のフェロモンすげぇだろ？みたいな
酷い腋臭にまわりは眉をしかめてるのに、俺のフェロモンすげぇだろ？みたいな
今日コンビにででっかいアメリカンが停車したので眼見してしまった。
暗くて分からなかったんだが、1500～！とか書いてある。
帰ってから調べたら、バルカン１５００だた。
ロングー＆ローでかっこ良かったわー
一時、X4購入検討していたので、ちょっと未練がある。
ドラッグ系アメリカン。
暗くて分からなかったんだが、1500～！とか書いてある。
帰ってから調べたら、バルカン１５００だた。
ロングー＆ローでかっこ良かったわー
一時、X4購入検討していたので、ちょっと未練がある。
ドラッグ系アメリカン。
免許取得の話をしようぜ！
今日、直大型卒検おワタ
魔物が潜んでいた。
ギリ合格orz. ストレートだったが後味悪w
魔物が潜んでいた。
ギリ合格orz. ストレートだったが後味悪w
719 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 18:41:40.00 ID:j52BigiO
>>719
ありが㌧
ありが㌧
721 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:22:43.78 ID:5Ofk3t+t
60過ぎての二輪免許
一番難しいのはスラロームですかね？
それとも急ブレーキ？
又は1本橋？
一番難しいのはスラロームですかね？
それとも急ブレーキ？
又は1本橋？
バイクの押し歩きと引き起こし
723 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:37:42.64 ID:j52BigiO
>>721
公道での生き残り
公道での生き残り
>>721
シミュのブラインドカーブの停車車両と基地外自転車
シミュのブラインドカーブの停車車両と基地外自転車
横レスですが、
二十何年前の中免教習時、普段二輪を教えている教官が
四輪教えていて、そいつにあおられたな(ふざけて）。
二十何年前の中免教習時、普段二輪を教えている教官が
四輪教えていて、そいつにあおられたな(ふざけて）。
729 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:02:23.27 ID:39KRjXU+
>>721
訂正、自信
訂正、自信
最近の調査で、学生時代に運動（体育会系）していたのと
していなかった連中とでは20歳くらいの体力差があるそうだ
ま、中高年で自二免許取るような奴らは専ら後者だけどねｗ
していなかった連中とでは20歳くらいの体力差があるそうだ
ま、中高年で自二免許取るような奴らは専ら後者だけどねｗ
732 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:17:22.95 ID:Y3E9UgnK
>>732 慣れ。教習所の何倍も乗る。
一本橋が一番ムズイ、卒検がまた緊張するし
所有バイクがあれば、いつでも練習出来るので楽勝だろうけど
所有バイクがあれば、いつでも練習出来るので楽勝だろうけど
２０年ぶりに２５０オフ車買ってS字クランクは舗装林道で、一本橋はドブ板で練習し
てますがなかなか・・・
教習所でまた一から教えてもらったほうが早いねｗ
てますがなかなか・・・
教習所でまた一から教えてもらったほうが早いねｗ
>>731
俺は去年、48歳で教習所で大型にステップアップしたが
運動部なんぞに入ってたこと無いぞ。
補習も無しで、卒検も一回だった。
中高年で若い頃に運動部入ってなくても、教習所なら
普通に卒業出来るわ。
俺は去年、48歳で教習所で大型にステップアップしたが
運動部なんぞに入ってたこと無いぞ。
補習も無しで、卒検も一回だった。
中高年で若い頃に運動部入ってなくても、教習所なら
普通に卒業出来るわ。
卒検て減点ゼロで受かろうとしていないか？
詳しいことは忘れたけど、ある程度は減点されてもOKだから
たとえば一本橋とか苦手な人は、10秒を捨てて8～9秒で渡るとか。
トータルで減点が合格ラインに届けば全然OKだと思う。
詳しいことは忘れたけど、ある程度は減点されてもOKだから
たとえば一本橋とか苦手な人は、10秒を捨てて8～9秒で渡るとか。
トータルで減点が合格ラインに届けば全然OKだと思う。
一本橋８秒台だったけど一発合格したよ。
仕事と一緒よ。
ツボさえ押さえて、あとは力抜いたほうがうまくいく。
仕事と一緒よ。
ツボさえ押さえて、あとは力抜いたほうがうまくいく。
卒検は70点以上が合格だったはず。
一本橋は1秒5点減点、おれは落ちるのを嫌って一本橋は捨てたｗ
結果6秒、でも合格したぞ。
他で落ち着いていけば大丈夫、一本橋で落ちるのは勿体ない。
一本橋は1秒5点減点、おれは落ちるのを嫌って一本橋は捨てたｗ
結果6秒、でも合格したぞ。
他で落ち着いていけば大丈夫、一本橋で落ちるのは勿体ない。
学生時代に運動してなかったから
夜の運動はキツいっすよ
夜の運動はキツいっすよ
第四段階(公道)手続き行ってくる。
>>740
さすがに大型で6秒台だったりすると、こいつはダメだってことで
他で減点されて不合格にされる可能性が大きいぞ。
法規走行や乗車姿勢なんて、検定官がその気になればいくらでも減点できる。
そもそも落ちないことを優先したって、楽に8秒台で走れるじゃん。
さすがに大型で6秒台だったりすると、こいつはダメだってことで
他で減点されて不合格にされる可能性が大きいぞ。
法規走行や乗車姿勢なんて、検定官がその気になればいくらでも減点できる。
そもそも落ちないことを優先したって、楽に8秒台で走れるじゃん。
>>745
じゃあ、一本橋6秒で合格したって自慢してるバカに、どういう
言葉をかけてやればいいんだ？
仮に、検定が甘かったとしても、一本橋だけで20点も失ったら、
他の減点で合格できないリスクはかなり大きくなるぞ。
ある程度余裕を見て、8秒台はマストだろ。
じゃあ、一本橋6秒で合格したって自慢してるバカに、どういう
言葉をかけてやればいいんだ？
仮に、検定が甘かったとしても、一本橋だけで20点も失ったら、
他の減点で合格できないリスクはかなり大きくなるぞ。
ある程度余裕を見て、8秒台はマストだろ。
リアル60なら恐ろしす～免許取得と2ちゃん書き込み
一本橋6秒で渡って合格された方！
「バカ」って言われてますよ！！
「バカ」って言われてますよ！！
六秒とか適正ないぞ。
下手くその極みだから、公道には出てくんなよ。
老害に片足突っ込んだおっさん(笑)
下手くその極みだから、公道には出てくんなよ。
老害に片足突っ込んだおっさん(笑)
751は、まだまだ子供だな
オッサン用のスレなのに餓鬼がちょくちょく出てくるな
それとも幼稚な脳みそをもった可哀想なオッサンですかね？
それとも幼稚な脳みそをもった可哀想なオッサンですかね？
>>746
黙ってろよ
黙ってろよ
755 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 17:41:26.71 ID:yiDkgpNP
ほんとに大人的振る舞いに気をつけられるのは
30後半から40後半な気がする
中身とかじゃなくて対外的にね
それこえたら子供返りするような
30後半から40後半な気がする
中身とかじゃなくて対外的にね
それこえたら子供返りするような
つーか、
１本橋って何のためにやるんだろう？と思っていたが、
実際公道に出ると役に立つと実感
見通しの悪いT字路で、ノロノロ徐行する度に１本橋を思い出す。
１本橋って何のためにやるんだろう？と思っていたが、
実際公道に出ると役に立つと実感
見通しの悪いT字路で、ノロノロ徐行する度に１本橋を思い出す。
大型今日免許証交付して来た。免許取り消しにならない為に、大特けん引農耕用一発試験で取得せねば。実家で乗らされるんだが農道から出れないw
ガキが出てきてこその2ちゃんとも言えるかもｗ
>>756
確かに低速でのスピードと車体のコントロールは大型では
大事だと思う。自分は検定では無視したけど教習ではだいたい
12秒前後か落ちるかだった。
なので検定ではあえて捨てたんだけど、それを気に入らない人も
いるみたいね。
>>756
確かに低速でのスピードと車体のコントロールは大型では
大事だと思う。自分は検定では無視したけど教習ではだいたい
12秒前後か落ちるかだった。
なので検定ではあえて捨てたんだけど、それを気に入らない人も
いるみたいね。
オレも教習中は11秒前後だった
検定は8秒後半で合格だったがw
通ってた所の検定コースは一本橋が最後の最後だったんで
他の課題は自分では大丈夫だろうと思い
最後の課題は落ちるより速く渡っちゃえみたいな感じだったな
検定は8秒後半で合格だったがw
通ってた所の検定コースは一本橋が最後の最後だったんで
他の課題は自分では大丈夫だろうと思い
最後の課題は落ちるより速く渡っちゃえみたいな感じだったな
おれはエンストするは、再始動に手間取るは、コース間違えるはで、あきらめて最後の一本橋はさくっと通過したが、合格だった
法規運転完璧で、エンストは整備不良気味だったらしい
法規運転完璧で、エンストは整備不良気味だったらしい
一本橋8秒8だったんだが、これも2秒の減点になるの？
762 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:06:22.57 ID:FpZAuNeE
なる
>>761
なると思います。10点
なると思います。10点
>>760
エンスト分は減点無しになった？
エンスト分は減点無しになった？
エンストした時、ギア下げるため右足着い5点減点なる？もう卒検終わったが。
メリハリないと10点減点だよね？
>>769
私は やっとこさストレートで来て、ギリ合格だったので教える資格ありませんorz
免許交付に出掛ける直前に 昨日の卒検の結果からやっと立ち直れましたw
またその失敗を糧にして公道を走って行きたいと思います。永遠に教習はつづく…
私は やっとこさストレートで来て、ギリ合格だったので教える資格ありませんorz
免許交付に出掛ける直前に 昨日の卒検の結果からやっと立ち直れましたw
またその失敗を糧にして公道を走って行きたいと思います。永遠に教習はつづく…
永遠に教習はつづく...か
これは二輪に限らず人生全般に当てはまる事ですな
自分も常にこういった心構えを持ちたいけど、つい傲慢になったり我儘を通してしまったり...
日々是反省
これは二輪に限らず人生全般に当てはまる事ですな
自分も常にこういった心構えを持ちたいけど、つい傲慢になったり我儘を通してしまったり...
日々是反省
私が通ってた教習所では一本橋７秒未満は完走しても全員落ちてました。
たぶん「普通二輪の基準クリアしてない人に大型二輪の免許はあげない」ってことだったと思います。
たぶん「普通二輪の基準クリアしてない人に大型二輪の免許はあげない」ってことだったと思います。
>>772
>普通二輪の基準クリアしてない人に大型二輪の免許はあげない
趣旨は大変に良く理解できます。理想的かも知れない。
しかし、公安委員会から示されている減点の基準というものがあるから
一本橋７秒未満という事だけで、もし他の走行がほぼ完璧だったら
どうやって３０点以上の減点を付ける事が可能なのか不思議だ。
>普通二輪の基準クリアしてない人に大型二輪の免許はあげない
趣旨は大変に良く理解できます。理想的かも知れない。
しかし、公安委員会から示されている減点の基準というものがあるから
一本橋７秒未満という事だけで、もし他の走行がほぼ完璧だったら
どうやって３０点以上の減点を付ける事が可能なのか不思議だ。
>>772
教習所の独断でそんな事してるんなら大問題になると思うが
教習所の独断でそんな事してるんなら大問題になると思うが
教習所に入校する時に説明されたけど、とある教習所に芸能人が通い始めて一日に受けられる教習時間を超えて
実技を受けさせたんだと
それが公安だかにバレて教習中の全生徒は今までに受けた教習を全て無効にされて大問題になったって言ってた
実技を受けさせたんだと
それが公安だかにバレて教習中の全生徒は今までに受けた教習を全て無効にされて大問題になったって言ってた
そんなときのための天下りですよ
36歳男ですがやっと1段階クリアしました
オーバー9時間です
子供の頃から運動神経には自信があったのですが、9時間もオーバーしてしまった、、、
年齢のせいなのかな、なんかへこんでしまいます
オーバー9時間です
子供の頃から運動神経には自信があったのですが、9時間もオーバーしてしまった、、、
年齢のせいなのかな、なんかへこんでしまいます
>>775
公認自動車学校ならば、
当然、一定時期毎に公安委員会による業務内容の監査を受けるだろうから
その時、生徒原簿やその他の書類等一斉に調べられて、
もしも不正が発覚すれば、公認取り消しとか業務停止とか、
企業としての存続が危うくなることも想定される。
そんなリスキーなことをやるかね?
公認自動車学校ならば、
当然、一定時期毎に公安委員会による業務内容の監査を受けるだろうから
その時、生徒原簿やその他の書類等一斉に調べられて、
もしも不正が発覚すれば、公認取り消しとか業務停止とか、
企業としての存続が危うくなることも想定される。
そんなリスキーなことをやるかね?
>>777←きっと最後はうまくいくと思いますよw
>>773
減点基準を厳格に適用したら、残りの点数なんてあっという間になくなるって。
俺の時なんて課題はノーミスで完璧にクリアしたのに、左足つま先が少し
外側を向いてたとか、左折が少し大回り気味だったとか、つまらないところで
減点されて90点だった。
おそらく、満点合格だったりすると、変な自信を持って公道で危ないって
判断だったんだろうと思う。
法規や乗車姿勢、安全確認まで完璧にやるなんてほとんど不可能に近いよ。
検定官にある程度の裁量権が与えられているからこそ、ほとんどの人は無事
卒業できるんでないの？
減点基準を厳格に適用したら、残りの点数なんてあっという間になくなるって。
俺の時なんて課題はノーミスで完璧にクリアしたのに、左足つま先が少し
外側を向いてたとか、左折が少し大回り気味だったとか、つまらないところで
減点されて90点だった。
おそらく、満点合格だったりすると、変な自信を持って公道で危ないって
判断だったんだろうと思う。
法規や乗車姿勢、安全確認まで完璧にやるなんてほとんど不可能に近いよ。
検定官にある程度の裁量権が与えられているからこそ、ほとんどの人は無事
卒業できるんでないの？
>>778
オーバーして乗ったのは手違いかもしれないって事はつけ加えてたよ
芸能人に限ってたまたまそんな事が起きたのは怪しいけど
だからシステム不具合や手違いがあって予約が取れたとしても、絶対にオーバーして乗らないでって説明を受けた
オーバーして乗ったのは手違いかもしれないって事はつけ加えてたよ
芸能人に限ってたまたまそんな事が起きたのは怪しいけど
だからシステム不具合や手違いがあって予約が取れたとしても、絶対にオーバーして乗らないでって説明を受けた
まぁ乗車姿勢なんかはいくらでも減点しようがあるもんな
>>779
諦めなければうまく行くことはわかってるけど老いを実感してしまったことえの悲しみなんですわ
諦めなければうまく行くことはわかってるけど老いを実感してしまったことえの悲しみなんですわ
卒検では規定通りの減点しかしないじゃないの？
普通二輪の基準をクリアしてないって検定の時だけであって
教習の過程で大型の基準をクリアしてるから見極めを出してるのでは？
普通二輪の基準をクリアしてないって検定の時だけであって
教習の過程で大型の基準をクリアしてるから見極めを出してるのでは？
>>783
私は貴殿より年上ですが、教習所には70手前でオーバーも沢山されてた方と卒検で再会した時は感動しました。
私は貴殿より年上ですが、教習所には70手前でオーバーも沢山されてた方と卒検で再会した時は感動しました。
見極めは試験じゃないよね？
試験じゃないから明確な基準もない。
だから５回チャレンジして１０秒超えが３回あれば見極め＝卒検受けていいよ
って教習所もあれば、５回とも１２～１３秒で通過しないとダメって教習所も
あるんだと思います。
試験じゃないから明確な基準もない。
だから５回チャレンジして１０秒超えが３回あれば見極め＝卒検受けていいよ
って教習所もあれば、５回とも１２～１３秒で通過しないとダメって教習所も
あるんだと思います。
でもまあ、中型バラバラいわせて乗ってる人でも、
自分の運転技量をチェックしたいって気持ちはあるよね。
そういう機会にもなると思うんだ。
免許はおまけみたいなものだよ。
自分の運転技量をチェックしたいって気持ちはあるよね。
そういう機会にもなると思うんだ。
免許はおまけみたいなものだよ。
で、見極め時５回とも１２～１３秒で通過しないとダメって教習所で
卒検時7秒以下で通過したら故意に不合格にすると？
卒検時7秒以下で通過したら故意に不合格にすると？
つか、故意にしろやむを得ずにしろ、大型で一本橋7秒未満だったら、
不合格でも文句ないんじゃないの？
教習中にコンスタントに12-13秒でいけるなら、9秒台は楽勝なはず。
いくら検定とはいえ、7秒未満なんてのは、おまけか偶然で見極めもらった
と判断されてもしかたないレベル。
検定官は、それまでの教習内容まで見てるわけじゃないんだし。
不合格でも文句ないんじゃないの？
教習中にコンスタントに12-13秒でいけるなら、9秒台は楽勝なはず。
いくら検定とはいえ、7秒未満なんてのは、おまけか偶然で見極めもらった
と判断されてもしかたないレベル。
検定官は、それまでの教習内容まで見てるわけじゃないんだし。
そういう問題じゃないでしょうに
検定官には独断で不合格にする権限なんてないよ
検定官には独断で不合格にする権限なんてないよ
それこそ減点法の意味がなくなる。
乗車姿勢なんてニーグリップぐらいしか見るとこないような気がしないでもないけど…
>>780の人が言ってる法規と乗車姿勢こそ完ぺきにやりやすい事だと思うんだけど、これはそれぞれの感覚の違いかな。
もちろん検定官がひねくれてない、もしくわ意地悪でないっていう前提でだけど。
乗車姿勢なんてニーグリップぐらいしか見るとこないような気がしないでもないけど…
>>780の人が言ってる法規と乗車姿勢こそ完ぺきにやりやすい事だと思うんだけど、これはそれぞれの感覚の違いかな。
もちろん検定官がひねくれてない、もしくわ意地悪でないっていう前提でだけど。
流石に、ここは大人の人が集まるスレだけに
格調高い話題が、さかんに議論されてますね。
どこやらのDQNのヤンキースレとは、大違いですなw
格調高い話題が、さかんに議論されてますね。
どこやらのDQNのヤンキースレとは、大違いですなw
ID変わっちゃったんで付け足しとくけど、俺は上のほうで一本橋6秒で受かったと言ってバカ呼ばわりされた22年ぶりのリターンおっさんだｗ
卒検で始まる前に渡された減点の用紙を見て一本橋の1秒5点で逆算して、あ～これなら4秒で渡れれば30点減点で一応受かるじゃんｗと思ってました。
確かにオレをバカ呼ばわりしたｗ人の言うように他で減点されると落ちるリスクが高くなるっていうのは間違ってはないけど、走り方と乗り方分かってれば何も難しい事はないと思う。
教習所に行ってる時間なんて僅かなんだからとにかく受かって走る。
これに尽きると思う、乗ってれば技術なんていくらでもついてくる。教習所で教えてもらえる事ってもちろん役には立つけど、それは全て公道には当てはまらないと思うんだよね。
卒検で始まる前に渡された減点の用紙を見て一本橋の1秒5点で逆算して、あ～これなら4秒で渡れれば30点減点で一応受かるじゃんｗと思ってました。
確かにオレをバカ呼ばわりしたｗ人の言うように他で減点されると落ちるリスクが高くなるっていうのは間違ってはないけど、走り方と乗り方分かってれば何も難しい事はないと思う。
教習所に行ってる時間なんて僅かなんだからとにかく受かって走る。
これに尽きると思う、乗ってれば技術なんていくらでもついてくる。教習所で教えてもらえる事ってもちろん役には立つけど、それは全て公道には当てはまらないと思うんだよね。
>>793
検定の減点基準を教習生に教えるのは禁止されているはずだけど。
もし、紙で配ってるなんてことが公安委員会に知れたら、かなりマズイはず。
なんかいい加減な教習所っぽいなあ、と思ってたら案の定だね。
検定の減点基準を教習生に教えるのは禁止されているはずだけど。
もし、紙で配ってるなんてことが公安委員会に知れたら、かなりマズイはず。
なんかいい加減な教習所っぽいなあ、と思ってたら案の定だね。
確か6秒って即検定中止レベルじゃないっけ。
まぁそのレベルで卒業させる教習所がゴミだし、その程度で満足してる受験者も受験者って話。
まぁそのレベルで卒業させる教習所がゴミだし、その程度で満足してる受験者も受験者って話。
>>793みたいな馬鹿オヤジが同じ公道走ってるのかと思うとゾッとするな。
教習所の練習でできなかった奴が乗ってれば技術がつく(ｷﾘｯ とかどの口が言うんだよ。
さっさとガードレール突き破ってくださいな。
あと7秒までは限定ですむけど6秒は普通に一発中止だから。
そんな考え方してるから馬鹿って言われるんだよ馬鹿。
教習所の練習でできなかった奴が乗ってれば技術がつく(ｷﾘｯ とかどの口が言うんだよ。
さっさとガードレール突き破ってくださいな。
あと7秒までは限定ですむけど6秒は普通に一発中止だから。
そんな考え方してるから馬鹿って言われるんだよ馬鹿。
また、大型コンプレックスのガキが来てるのか
早くバイトして大型買いな
早くバイトして大型買いな
798 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 06:11:13.56 ID:12OpusU/
> 7秒までは限定ですむけど6秒は普通に一発中止だから。
ソース希望。（無いと思うが）
ソース希望。（無いと思うが）
検定の減点基準って教習手帳に詳しく書いてたよ
youtubeに大型卒研の様子の動画がいくつかアップされてるけど、やっぱ教習所によって様々だよな
日本一厳しいとか噂の神奈川の免許センターで合格した奴の動画もあって面白いぞ
youtubeに大型卒研の様子の動画がいくつかアップされてるけど、やっぱ教習所によって様々だよな
日本一厳しいとか噂の神奈川の免許センターで合格した奴の動画もあって面白いぞ
相変わらずえらい言われようだなｗ
検定前に採点表渡されないか？それに検定中止は一本橋から落ちる、だよ。
秒数は関係ない。
お子様は人を馬鹿にしないと自分を保てないのかな、ちょっと哀れだな。
検定前に採点表渡されないか？それに検定中止は一本橋から落ちる、だよ。
秒数は関係ない。
お子様は人を馬鹿にしないと自分を保てないのかな、ちょっと哀れだな。
>>800
俺が通った教習所では、減点基準が壁にでかでかと掲示されてるｗ
検定前、教官には落ちるより早く渡れとアドバイスされたし。
つか、あんまり相手しない方が良いと思うよ。
煽ってるのは一部の人だけ。
俺が通った教習所では、減点基準が壁にでかでかと掲示されてるｗ
検定前、教官には落ちるより早く渡れとアドバイスされたし。
つか、あんまり相手しない方が良いと思うよ。
煽ってるのは一部の人だけ。
日本全国教習所ケンミンショーという事で、終わりにしましょう。それぞれ微妙に違うんだな～ということで。ムキになる必要はないw
そうそう
煽ってる奴は、よっぽど苦労したんだろうなｗ
だいたい、公道経験（2輪でも4輪でも）が豊富で順法意識があれば、そう特別な乗り物じゃないんだからさ
煽ってる奴は、よっぽど苦労したんだろうなｗ
だいたい、公道経験（2輪でも4輪でも）が豊富で順法意識があれば、そう特別な乗り物じゃないんだからさ
804 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 08:28:08.15 ID:19LEXaVY
そうは言っても教習所はすごいアウェー感がある
805 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 08:31:19.37 ID:khzLPQtJ
検定基準て
小ミス一回五点
大ミス一回十点
秒数制限一秒五点
がデフォでしょ？
わざわざ教える必要あんの？
小ミス一回五点
大ミス一回十点
秒数制限一秒五点
がデフォでしょ？
わざわざ教える必要あんの？
806 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 08:33:04.23 ID:2AJg9rQ7
>>794
君は、知ったか君だな。減点基準なんてググレば出るし、誰でも知ってるぞ！
君は、知ったか君だな。減点基準なんてググレば出るし、誰でも知ってるぞ！
807 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 08:42:39.38 ID:19LEXaVY
一本橋の計測って前輪乗ってから後輪おりるまでだったけ？
多様性が理解できないのは、アスペルの初期症状
教習所によるんだから
教習所によるんだから
812 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 09:53:19.08 ID:2qCmDixl
オッサンの擁護するつもりはないが
>>794 は↓こう言うものが公表されていることを知っておいた方が良いよ。
ttp://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20080520-44.pdf
もちろん>>795-796が言ってるような6秒で一発中止なんてない。
>>794 は↓こう言うものが公表されていることを知っておいた方が良いよ。
ttp://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20080520-44.pdf
もちろん>>795-796が言ってるような6秒で一発中止なんてない。
その昔、試験場に限定解除の事前審査を受けに行った時に
17歳のオレともう一人同い年のヤツ2人で審査後に残されて
「お前ら大型舐めてるだろ。試験受けさせてやるけど、合格はさせてやらんからな」と言われた事があったな
この言葉は25年経った今でも忘れられんな
流れぶった切りスマン
17歳のオレともう一人同い年のヤツ2人で審査後に残されて
「お前ら大型舐めてるだろ。試験受けさせてやるけど、合格はさせてやらんからな」と言われた事があったな
この言葉は25年経った今でも忘れられんな
流れぶった切りスマン
非力なおばさんでも簡単に大型取れるからね、今は
時代が変わったんですわ
時代が変わったんですわ
結局限定解除はできたの？
そしてお決まりの昔話
どんだけループさせんのか？と
どんだけループさせんのか？と
817 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 10:54:32.04 ID:19LEXaVY
半クラとリヤブレーキを制する者は教習を制す
818 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:26:07.37 ID:iQBymc8c
一本橋で盛り上がってるけど
免許とって公道をすいすい走っている方達は
一本橋なんて屁の河童でしょうか？
免許とって公道をすいすい走っている方達は
一本橋なんて屁の河童でしょうか？
>>818
トライアルやっている人なんかは屁の河童だろうけれど、普通のライダーはポロポロ落ちるんじゃないか？
一本橋を含むバランス系種目で見ているのは、体重移動、ハンドル操作、アクセル操作、クラッチ操作、ブレーキ操作――の総合能力だね。
20秒までは停まらずにゆっくり走れば通過できるので、バランス感覚に優れる人はすぐに出せるタイム。
30秒狙うと一時停止を入れる感じになるので、練習が必要かな、と思う。
検定時は落ちないことが重要なので、自信のある速度で「そこそこサッサと」通過することか。
トライアルやっている人なんかは屁の河童だろうけれど、普通のライダーはポロポロ落ちるんじゃないか？
一本橋を含むバランス系種目で見ているのは、体重移動、ハンドル操作、アクセル操作、クラッチ操作、ブレーキ操作――の総合能力だね。
20秒までは停まらずにゆっくり走れば通過できるので、バランス感覚に優れる人はすぐに出せるタイム。
30秒狙うと一時停止を入れる感じになるので、練習が必要かな、と思う。
検定時は落ちないことが重要なので、自信のある速度で「そこそこサッサと」通過することか。
>>819
15m着座で2分乗ってたいんだけど、効果的な練習方法あるかな。
15m着座で2分乗ってたいんだけど、効果的な練習方法あるかな。
40才 2時間ｵｰﾊﾞｰ 卒検は一発合格。
バイク屋に入ったときにどのバイクにも乗れると思うと嬉しくてたまらない。
バイク屋に入ったときにどのバイクにも乗れると思うと嬉しくてたまらない。
やはり、もっと年齢が低いうちに取るべきだな
教習（試験）でも取得後でも
教習（試験）でも取得後でも
足が付けばな
824 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:49:47.22 ID:JyR8FPWR
個人の資質は自己判断
卒検で一本橋を故意に10秒未満で通過し合格して喜んでるヤツの気が知れない。
そんなヘタレには公道で大型バイクに乗って貰いたくないなー
卒業検定は教習所で学んだコトの集大成⇒「最高の試技で臨むもの」と考える。
あらゆる受験でこんな手抜きが罷り通る「合格」も有るまい。
真剣にやれよ！
そんなヘタレには公道で大型バイクに乗って貰いたくないなー
卒業検定は教習所で学んだコトの集大成⇒「最高の試技で臨むもの」と考える。
あらゆる受験でこんな手抜きが罷り通る「合格」も有るまい。
真剣にやれよ！
そんな美学は要らない。
ギリギリでも合格は合格。
そして公道に出たら、安全に楽しく乗るのさ。
年取ってバイクを降りる時、
最後まで無事だったらそれでOK
ギリギリでも合格は合格。
そして公道に出たら、安全に楽しく乗るのさ。
年取ってバイクを降りる時、
最後まで無事だったらそれでOK
>>825
東大トップ合格だったんだねスゴイ！！
東大トップ合格だったんだねスゴイ！！
卒検は合格するために受けるものだよ。
技を披露する場所でもない。
もちろん真剣に受けたぞ？
お前さん、頭が相当固いなｗ
技を披露する場所でもない。
もちろん真剣に受けたぞ？
お前さん、頭が相当固いなｗ
いや～実は俺も一本橋を一気に通過するつもりだったんだけど、、、
いざ検定車両に乗ると凄く程度の良いCB750だった。
だから歳がいもなくチャレンジ精神が沸き起こった。
練習走行を含めほぼ完璧にクリアーして行ったのだが
最後の課題「一本橋」で危うく落っこちそうになったけど何とか踏ん張ってソノまま完走し合格した。
ってだけの話なんだが、、、
アンタの言う「美学」とはかけ離れてるw
いざ検定車両に乗ると凄く程度の良いCB750だった。
だから歳がいもなくチャレンジ精神が沸き起こった。
練習走行を含めほぼ完璧にクリアーして行ったのだが
最後の課題「一本橋」で危うく落っこちそうになったけど何とか踏ん張ってソノまま完走し合格した。
ってだけの話なんだが、、、
アンタの言う「美学」とはかけ離れてるw
一本橋って立ってバイク乗るの？
それともニィグリップでＯＫなの？
なんだかこわい。
それともニィグリップでＯＫなの？
なんだかこわい。
常識的に考えて、合格するために受けるんではないと思いますが...
落ちるかもしれないからさっと渡ってしまおう、ではなくて
最大限の努力をして、落ちたらまた受ければいいんじゃないのですか？
落ちるかもしれないからさっと渡ってしまおう、ではなくて
最大限の努力をして、落ちたらまた受ければいいんじゃないのですか？
tTBvGvbWとQNX1Qo82の運転技術がどれほどのものか見てみたいのは俺だけか？
>>831
常識的に考えて、合格する為に受けるんだよ
技能試験なんだから
おまえ学科試験のために、道交法全て覚えたのか？
合格する「程度」の知識しか持ってないと思うんだが、違うか？
運転免許はあくまで運転免許
安全運転できるかどうかはまた別の話
どれだけ技能が優れてても、「シミュとか時間の無駄」とか言う奴もいるし
教習所の差異についても、卒業後1年間の事故率などで、こまめに指導が入るようになっている
技能試験が甘くてやっていけているという事は、逆に言えば、公道走行での心構えなどがちゃんと講習者に伝わっているんだろう
路上講習の無い2輪では、そっちの方がよほど大事
常識的に考えて、合格する為に受けるんだよ
技能試験なんだから
おまえ学科試験のために、道交法全て覚えたのか？
合格する「程度」の知識しか持ってないと思うんだが、違うか？
運転免許はあくまで運転免許
安全運転できるかどうかはまた別の話
どれだけ技能が優れてても、「シミュとか時間の無駄」とか言う奴もいるし
教習所の差異についても、卒業後1年間の事故率などで、こまめに指導が入るようになっている
技能試験が甘くてやっていけているという事は、逆に言えば、公道走行での心構えなどがちゃんと講習者に伝わっているんだろう
路上講習の無い2輪では、そっちの方がよほど大事
835 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:21:49.15 ID:1muXBuaK
やれやれこれがアダルトな中高年スレとは ﾄﾎﾎ
歳をとると頑迷頑固になるってのは･･･このことか･･･
いずれにしても教習所の大自二レベルなんだから
お互いそうむきになるのよそうよ
一発試験で取得ってレベルのもんじゃないんだから
歳をとると頑迷頑固になるってのは･･･このことか･･･
いずれにしても教習所の大自二レベルなんだから
お互いそうむきになるのよそうよ
一発試験で取得ってレベルのもんじゃないんだから
>>833
俺の技量なんてアンタとソー変わらないよ。
違いはただオンボロ教習車両と極上の検定車両に乗る時の心構え。
いつもボロいCB750でギクシャクした走りしか出来なかったが検定車両の方はね～
アレで本気で一本橋を走行すれば、、、
行けそうな気がするだろ？
俺の技量なんてアンタとソー変わらないよ。
違いはただオンボロ教習車両と極上の検定車両に乗る時の心構え。
いつもボロいCB750でギクシャクした走りしか出来なかったが検定車両の方はね～
アレで本気で一本橋を走行すれば、、、
行けそうな気がするだろ？
俺が行ってた教習所なんて卒険前に
「100点を目指して検定中止にならないように、一本橋もあぶなかったら早めに渡って下さい」
って説明してたよ。
まあ、乗りこなせるのには越したことないけど免許を取ってから安全運転しながら乗りこなしていけば良いんじゃない？
試験とかだと緊張してうまく乗れない場合もあるしね。
そんなやつ危ないって言うやつが居るけど一本橋よっか急制動とか波状路できない人のほうが怖いよ。
一本橋がうまくなくても公道で事故起こすてわけでもないしね。
「100点を目指して検定中止にならないように、一本橋もあぶなかったら早めに渡って下さい」
って説明してたよ。
まあ、乗りこなせるのには越したことないけど免許を取ってから安全運転しながら乗りこなしていけば良いんじゃない？
試験とかだと緊張してうまく乗れない場合もあるしね。
そんなやつ危ないって言うやつが居るけど一本橋よっか急制動とか波状路できない人のほうが怖いよ。
一本橋がうまくなくても公道で事故起こすてわけでもないしね。
>>837
急制動は確かに大事だけど、教習所の急制動区間は相当
摩擦係数高くしてあるらしいよ。
だから同じ感覚で公道でブレーキングするのは危険かも。
一本橋落ちそうになったらスピード上げて渡っちゃって下さい。
っていうのはオレも言われたｗ
>>836
オレには公道に出てほしくないヘタレだと言ってたから相当
上手いのかと思ってたが…
ふ～ん…
急制動は確かに大事だけど、教習所の急制動区間は相当
摩擦係数高くしてあるらしいよ。
だから同じ感覚で公道でブレーキングするのは危険かも。
一本橋落ちそうになったらスピード上げて渡っちゃって下さい。
っていうのはオレも言われたｗ
>>836
オレには公道に出てほしくないヘタレだと言ってたから相当
上手いのかと思ってたが…
ふ～ん…
教習所内でいくら下手糞でも結果的に公道で事故らない奴が一番うまいんだよ。
ま、むしろ自分の技術を過信しているヤツの方が、
短命だったりするしな…
ちょっとぐらい技術に自信がなくて、
臆病で慎重なぐらいが生き延びる事ができるかもね
短命だったりするしな…
ちょっとぐらい技術に自信がなくて、
臆病で慎重なぐらいが生き延びる事ができるかもね
それと他車に急ハンドル、急ブレーキさせない運転。
843 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 15:34:34.67 ID:khzLPQtJ
じゃあほとんどの教習所出大二はダメダメだな
試験場一発合格以外は公道走行禁止
今日シミュレーターやった。酔ってまだ気持ちわりい。
飽きてきてよそ見したところでトラックにはねられた。
飽きてきてよそ見したところでトラックにはねられた。
シミュレータでワープ幼女を撥ねた時の気まずさ
俺はシュミレーターで気持ち悪くなるので勘弁してくれ
といったら、見学だけで済んだよ。
といったら、見学だけで済んだよ。
850 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 18:31:12.54 ID:bZpzNxdh
六秒様が巣にお帰りになって平穏を取り戻した
中高年スレであったとさ
中高年スレであったとさ
昨日、飲み会があっったんだけどチョット飲みすぎてしまって、
ちょっと気持ち悪い状態でシュミレータを受けた。
まさに拷問
終了後、トイレで・・・ウッ・・・
ちょっと気持ち悪い状態でシュミレータを受けた。
まさに拷問
終了後、トイレで・・・ウッ・・・
シミュレータ simulator な
どうでも良いっちゃどうでも良いけど、いい年して恥かくのは嫌だろ？
どうでも良いっちゃどうでも良いけど、いい年して恥かくのは嫌だろ？
シミュレータ simulator な
どうでも良いっちゃどうでも良い
どうでも良いっちゃどうでも良い
ほんとにここ中高年スレかよw
simulatorの正確な発音は、シミュレｪｨタｧーだろ?
どうでも良いけど。
どうでも良いけど。
856 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 19:07:23.23 ID:bZpzNxdh
教習中、まえの奴が一本橋１６秒くらいかけて渡ってたとき、
俺が思っていたことといえば、「さっさと渡れグズ」だった・・・
こういう場面ではすげえとか思わないと人間としてダメだよな？
俺が思っていたことといえば、「さっさと渡れグズ」だった・・・
こういう場面ではすげえとか思わないと人間としてダメだよな？
つか、アクセルむらとふらつきで減点だな
863 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 20:13:09.86 ID:nZTjvp+L
立って渡っちゃダメでしょ。
わざわざ、一本橋は着座姿勢で、と言われた理由が分かったわ
つっても立ってもOKってことになったところで、こんな芸当は無理だろうけど
逆に、立っててそんだけ粘れる人なら、座ってても30秒とか普通に粘れそうって気もする
つっても立ってもOKってことになったところで、こんな芸当は無理だろうけど
逆に、立っててそんだけ粘れる人なら、座ってても30秒とか普通に粘れそうって気もする
866 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 21:10:10.66 ID:nZTjvp+L
指導員の競技大会では着座だね。つべのどこかにも貼ってあったと思うが。
トライアルしてる人なら、立って一本橋のほうが楽なんだろうか
一本橋の肝はステップにしっかりと体重を乗せることだと思ってる
白バイの真似してスタンディングでやってみたことあるけど、個人的には
スタンディングの方がやり易かった。
白バイの真似してスタンディングでやってみたことあるけど、個人的には
スタンディングの方がやり易かった。
一本橋の肝はニーグリップをしっかり行い重心がぶれないことだと思ってる
俺なら、>869さんの意見のほうを支持するけどな･･････
大型二輪MT車で、一本橋から落ちるなんて考えられないほど上達したけど
いまだに、ビッグスクーターでの一本橋だけは苦手だよw
大型二輪MT車で、一本橋から落ちるなんて考えられないほど上達したけど
いまだに、ビッグスクーターでの一本橋だけは苦手だよw
机上の理論で言えばスタンディングの方が一本橋を渡り易いように思える。
シートに腰を下ろす着座の姿勢では重心はエンジン～シート間にあると思われる。
スタンディングの場合はステップ荷重となり重心はエンジン～ステップ間にある。
重心は低い(下にある)程バイクは安定するハズ。
で、心持ち尻を(1～2cm)浮かせてステップ荷重で一本橋を渡る方が良いように思う。
シートに腰を下ろす着座の姿勢では重心はエンジン～シート間にあると思われる。
スタンディングの場合はステップ荷重となり重心はエンジン～ステップ間にある。
重心は低い(下にある)程バイクは安定するハズ。
で、心持ち尻を(1～2cm)浮かせてステップ荷重で一本橋を渡る方が良いように思う。
あとアクセルを少し開け気味にして駆動力をかけつつリアブレーキで制御
オレの場合だけど、この方法とハンドル操作で一本橋は落ちなくなったです。
オレの場合だけど、この方法とハンドル操作で一本橋は落ちなくなったです。
検定で橋で-20点食らったw
受かったから良いが
受かったから良いが
>>872
重心は変わらないか、立ち上がるとむしろ上がる。
力点の位置が下がる（尻→ステップ）のと、力点が分散から集中（尻とステップ→ステップ）になるので、
バランスが取りやすくなると思われる。
でも、指導員やイントラもよく言うね→重心が下がる
重心は変わらないか、立ち上がるとむしろ上がる。
力点の位置が下がる（尻→ステップ）のと、力点が分散から集中（尻とステップ→ステップ）になるので、
バランスが取りやすくなると思われる。
でも、指導員やイントラもよく言うね→重心が下がる
876 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:10:16.45 ID:0nPzqT79
さっき白バイの極低速スラロームつべで見てたんだが
2人居て1人はスタンディング１人は座ったままだった
やりやすさは好みなんじゃない
2人居て1人はスタンディング１人は座ったままだった
やりやすさは好みなんじゃない
人間は立って歩く動物だからな。
座ってバランスとるのと立ってバランスとるの、どっちに慣れているかということだろう。
座ってバランスとるのと立ってバランスとるの、どっちに慣れているかということだろう。
878 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:29:49.39 ID:gPgM0/cj
今年の４月に桑田サザンと同じ手術を受けた
やり残したことわ大型二輪
９月初めから本日まで、このスレに励まされ取れました。
ありがと。今月２８日に再検査、６５歳
やり残したことわ大型二輪
９月初めから本日まで、このスレに励まされ取れました。
ありがと。今月２８日に再検査、６５歳
880 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:42:03.42 ID:0nPzqT79
>>878
おめでとうございます これから良きバイクライフを送れますよう願ってます
おめでとうございます これから良きバイクライフを送れますよう願ってます
>>878
(｀_´)ゞ
(｀_´)ゞ
今日のKCBM佐賀天山には66とか68の先輩方もいらっしゃっていました
それも、山口とか大阪とかの遠方から
元気なバイクじいさんが増えますように
それも、山口とか大阪とかの遠方から
元気なバイクじいさんが増えますように
886 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:57:04.13 ID:l4PXTDgN
１６歳で自動二輪免許を試験場で３回目に合格。
１６歳で７５０ライダー。ローリング族となる。
いまはアドレスｖ１２５ｓで通勤するビジネスマン。
１６歳で７５０ライダー。ローリング族となる。
いまはアドレスｖ１２５ｓで通勤するビジネスマン。
16歳で成長が止まったのね
中高年の夢を１６歳で実現したのだよ。ｗｗ
１９８０年代の大型バイクはおもしろかった。
今のバイクはバイクじゃない。
移動する道具だよ。
今のバイクはバイクじゃない。
移動する道具だよ。
負け犬乙ｗ
そりゃ、原二スクなんて、移動する道具でしか無いわな
こういう奴が、妬んで荒らしてる訳だ
可哀想に
乗られるアドレスも可哀想だな
オーナー違えば、あの赤アドみたいに、いろんなとこにツーリングで連れて行ってもらえただろうにね
こういう奴が、妬んで荒らしてる訳だ
可哀想に
乗られるアドレスも可哀想だな
オーナー違えば、あの赤アドみたいに、いろんなとこにツーリングで連れて行ってもらえただろうにね
大型バイクで一輪走行できるしコーナーでドリフトできるんですけど。ＷＷ
Ｖ１２５Ｓは私の下駄だよ。
Ｖ１２５Ｓは私の下駄だよ。
でっていうｗ
日本で大型バイクを楽しめる道路はありません。
サーキットを格安で利用できれば話は違うが。。
サーキットを格安で利用できれば話は違うが。。
年取ってもイタい奴はイタいんだな
ていうか、年取ってイタい奴は真性だ
日曜深夜の釣り堀って、思ったより賑わってるんだな
免許取得後、初めて高速に乗った。ドキドキだた。
路面が結構デコボコで、バランス取るのに気をつかう。
ぬえわ巡航は難しいし、マックスぬゆわまでしか試せなかった。
つか、ぶっ飛ばしてる車はマジ速いな。
あんなのについてゆけんわ。
路面が結構デコボコで、バランス取るのに気をつかう。
ぬえわ巡航は難しいし、マックスぬゆわまでしか試せなかった。
つか、ぶっ飛ばしてる車はマジ速いな。
あんなのについてゆけんわ。
普段使ってるキーボードに一切カナ表記がないので、（ぬえわ とか） 調べてやっと理解したよ。
>>898
慣れ慣れ
すぐかっとばすようになるよ
車はリミッターかかってついて来れなくなる
でも、それまでは安定して速いよね
インプ、レガシィあたりががんばるのはわかるけど、プリウスがなぜか速い
ポルシェには、負けた事もあるw
慣れ慣れ
すぐかっとばすようになるよ
車はリミッターかかってついて来れなくなる
でも、それまでは安定して速いよね
インプ、レガシィあたりががんばるのはわかるけど、プリウスがなぜか速い
ポルシェには、負けた事もあるw
２５０CCで高速を走ったが、加速が全然足りなくて
無茶苦茶、怖い思いをしたよ。
最低でも４００CCじゃなきゃ、危なくて仕方がない。
２５０CCで高速は無理。
昔、国道の脇を５０CCの原チャリでとろとろ走っていたけど
横をダンブトラックがびゅんびゅん抜いて行って
あの時以来の怖さだったよw
無茶苦茶、怖い思いをしたよ。
最低でも４００CCじゃなきゃ、危なくて仕方がない。
２５０CCで高速は無理。
昔、国道の脇を５０CCの原チャリでとろとろ走っていたけど
横をダンブトラックがびゅんびゅん抜いて行って
あの時以来の怖さだったよw
そういう人って400にしても怖いんじゃないか？
加速の問題じゃないと思う
加速の問題じゃないと思う
903 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 16:45:45.81 ID:u2STXrXZ
250じゃ高速は無理…なんて一括りは遺憾です。 <br> 例えばオフ車や旧車はそうかも知れないがオン車やスクーターだったら軽四に比べて大差ないでしょう。と、釣られてみますた。
いや、普通に走ったことあるけど
ちゃんと左車線走ってるの？
追い越しが怖いって話？
ちゃんと左車線走ってるの？
追い越しが怖いって話？
>>904
フォルツァで東名、年に数回走ります。左車線１００キロ巡行で、
よっぽど遅いのとか煙吐くやつに当たらない限り追い越しなしで
何の問題もなく走れています。強風と合流が少しだけ怖いけど
慣れればどうとないレベル。本当に走ってての感想なら、何か無茶な
走行してるんじゃ無い？
フォルツァで東名、年に数回走ります。左車線１００キロ巡行で、
よっぽど遅いのとか煙吐くやつに当たらない限り追い越しなしで
何の問題もなく走れています。強風と合流が少しだけ怖いけど
慣れればどうとないレベル。本当に走ってての感想なら、何か無茶な
走行してるんじゃ無い？
250で高速走った、なんてのは20年近く前に、
VT250ZとかRZ250R乗ってた頃だからなぁ…
その頃のバイクだったら対して怖くなかったような気がする
今のCB223とかCBR250Rとかだったら、
加速力が無さ過ぎて涙目かもしんないけどな
VT250ZとかRZ250R乗ってた頃だからなぁ…
その頃のバイクだったら対して怖くなかったような気がする
今のCB223とかCBR250Rとかだったら、
加速力が無さ過ぎて涙目かもしんないけどな
そもそも一個右の車線で抜かれるの怖いか？
軽自動車でも日常茶飯事だろ
軽自動車でも日常茶飯事だろ
原付が怖いのは同じ車線内で抜かれるからだからね
って思ったけどもしかして小柄な250ccとかオフなのかな？
小さいと確かに同一車線で無理抜きしてきたりするのかも。
そのへんビグスク、アメリカンは安心だね。
って思ったけどもしかして小柄な250ccとかオフなのかな？
小さいと確かに同一車線で無理抜きしてきたりするのかも。
そのへんビグスク、アメリカンは安心だね。
むき身のオートバイで120km以上出すバ・・・人は尊敬するわw
常識的な速度で走るぶんには、250ccでも怖くないだろ。
もちろん、大型のほうがずっと楽だけど。
常識的な速度で走るぶんには、250ccでも怖くないだろ。
もちろん、大型のほうがずっと楽だけど。
普通に流れに乗って、前後の車と相対速度0km/hにしておけば別に怖い事は..ねえ。
逆に自分のペースに固執して、前の車には離され後ろの車からは追いつかれるような
状況だとかなり怖いけど。前には割り込まれ後ろには煽られ..ってね。
KYなバイク乗りが交通戦争を生き延びるのは難しい。
逆に自分のペースに固執して、前の車には離され後ろの車からは追いつかれるような
状況だとかなり怖いけど。前には割り込まれ後ろには煽られ..ってね。
KYなバイク乗りが交通戦争を生き延びるのは難しい。
ペースメーカー作って、後ろに付けばいいのに、（2輪も4輪も）下手糞に限って先頭走りたがるからな
煽られるのは、おまえのせいだっての
煽る馬鹿に文句言ったって、状況は変わらない
てゆか、大型免許持ってるなら、大型に乗れば何の問題も無いんじゃ？
煽られるのは、おまえのせいだっての
煽る馬鹿に文句言ったって、状況は変わらない
てゆか、大型免許持ってるなら、大型に乗れば何の問題も無いんじゃ？
ペースメーカー、好きだわぁ
250だと軽自動車と相性良いよね
100キロぐらいで着いてってるわ
250だと軽自動車と相性良いよね
100キロぐらいで着いてってるわ
>>892
俺も出来るよ、コツを覚えちゃえばそんなに難しくないよね。
例えれば補助輪なしの自転車に乗れなくて、ふと簡単に乗れるようになった感じかな？
で？それがどうしたの？
乗っていないやつにがたがた言われたくないね
下手でも今だに（中高年ね）乗っている人のほうが全然すごいし素晴らしいと思う。
足代わりの原二に乗って昔話をされてもね～・・・・
上手い下手よりも乗ってやるって気持ちのほうが大事だよね。
俺も出来るよ、コツを覚えちゃえばそんなに難しくないよね。
例えれば補助輪なしの自転車に乗れなくて、ふと簡単に乗れるようになった感じかな？
で？それがどうしたの？
乗っていないやつにがたがた言われたくないね
下手でも今だに（中高年ね）乗っている人のほうが全然すごいし素晴らしいと思う。
足代わりの原二に乗って昔話をされてもね～・・・・
上手い下手よりも乗ってやるって気持ちのほうが大事だよね。
あのさ、ここ基本的に公道で大型自動２輪に乗れない人が免許取るってスレなんだけど、わかってる？
100キロで走っていて、後ろから
物凄いスピードで車やバイクが来た場合、
警察は早い車に道を譲れと教えます。
物凄いスピードで車やバイクが来た場合、
警察は早い車に道を譲れと教えます。
おっさんがグダ巻くスレじゃないの？
920 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:08:30.22 ID:l2ETAN8Y
>>919
伊勢丹乙
伊勢丹乙
土曜日の卒検だと受験者や受講中の車が多くてやり難かったりしましたか？
おっさんのスクータースレはどこにいきましたか？
↑それは別に土曜日に限らない。
924 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:26:55.11 ID:xesw+Tca
冬場って免許取得安くなる？
なるんだったら大型挑戦します。
自動二輪持ちで７万位にならないかな
なるんだったら大型挑戦します。
自動二輪持ちで７万位にならないかな
夏に取ったけど自２輪持ちで７万だったよ
年とって大型バイクはやめなよ。
どうしても乗りたいのなら筋トレして筋力つけてからにしてね。
私は５０半ばだけどいまだベンチ１１０、スクワット１５０だよ。
大型バイクを持ち上げるよ。ｗｗ
どうしても乗りたいのなら筋トレして筋力つけてからにしてね。
私は５０半ばだけどいまだベンチ１１０、スクワット１５０だよ。
大型バイクを持ち上げるよ。ｗｗ
私のときは３５０ｃｃが試験車。
当時は原付、小型二輪、自動二輪の３種類しかなかった。
３回目で合格。早かった。試験管も驚いていた。
当然だよ。中一からバイク乗っていたんだからね。
最初の愛車はヤマハＲＴ３６０
次はＧＳＸ７５０Ｅアカベコ。
このバイクは見かけよりすばらしい性能だった。
当時はホンダ、カワサキ、ヤマハの大型バイクを一蹴する性能だった。
当時は原付、小型二輪、自動二輪の３種類しかなかった。
３回目で合格。早かった。試験管も驚いていた。
当然だよ。中一からバイク乗っていたんだからね。
最初の愛車はヤマハＲＴ３６０
次はＧＳＸ７５０Ｅアカベコ。
このバイクは見かけよりすばらしい性能だった。
当時はホンダ、カワサキ、ヤマハの大型バイクを一蹴する性能だった。
ええと…あの…釣り針いっぱいのｸﾏｰのAAお願い
929 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 09:18:31.24 ID:Q7YZbmPl
>>928
.| | | | | | | ｜ | | |｜ | |
.| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
∩＿＿＿∩ | | | J | | ｜ し |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
/ ●゛ ● | .J し | | ｜| J
| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
￣￣￣￣
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| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
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| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
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＼ ／￣￣￣ ／
￣￣￣￣
暇つぶしに大型ATでも取ろうかと思うんだけど普段からビグスク乗ってたら余裕？
スカブ650、重そうだ
スカブ650、重そうだ
大型MTを勧める
女のハーレー乗りって知人からタダで譲ってもらってってやつが多いよな
車体けっこう綺麗なのに
車体けっこう綺麗なのに
大型AT免許って
スカブ650、銀翼600、TMAXのためだけの免許？
スカブ650、銀翼600、TMAXのためだけの免許？
フォコもあるでよ
トルコンATにしたゴールドウイングって、大二AT免許でのれるのかな
>>935
排気量650までって縛りがあるから無理
排気量650までって縛りがあるから無理
つーか国産が650までだったからってどういうこと？
MTも750までしかなかった時も無制限だったんだよね？
MTも750までしかなかった時も無制限だったんだよね？
>>937
教習できる車両が無いから免許も策定されなかったとかなんとか
教習できる車両が無いから免許も策定されなかったとかなんとか
免許とか税制とか、もっと諸外国にあわせてもいいだろ。
こういうのをガラッパゴスカっていうんだよ。
こういうのをガラッパゴスカっていうんだよ。
そもそもDN-01出た時に680に上がらなかったのが謎
まぁこれほど大型ATの取得割合が低い状態では、650cc規制を解除しろっていう声も大きくない
だろうからなぁ。15～20％位になればそういう声も聞こえてくるんじゃないのか？
だろうからなぁ。15～20％位になればそういう声も聞こえてくるんじゃないのか？
まあ年寄りは無理しないでカブでも乗っとけ
>>942
はい。
はい。
AT教習もあったけど、アレでスラロームは絶対無理だと思った
小排気量はどうかわからんけど、大型は絶対MTの方が課題が楽だ
小排気量はどうかわからんけど、大型は絶対MTの方が課題が楽だ
大型ATは大型MTより基本料金が低いけど、
難易度が高くて補習が多くなるからわざと低く設定してあるって教官が言っていたな
難易度が高くて補習が多くなるからわざと低く設定してあるって教官が言っていたな
一本橋はともかく、クランク、スラロームは難しそうだよなー
波状路は座ってていいみたいだが
波状路は座ってていいみたいだが
>>946
いや、波状路は立たないと頭ががくがくしちゃうぞ。
いや、波状路は立たないと頭ががくがくしちゃうぞ。
>>932
大人の世界では、スポンサーとか、パパとか言うが、それ以上追及しちゃあダメダメ、彼氏からとは、けして言わない。
大人の世界では、スポンサーとか、パパとか言うが、それ以上追及しちゃあダメダメ、彼氏からとは、けして言わない。
950 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:18:21.70 ID:tL9DbReI
>947
ATは着座だよ。
ATは着座だよ。
952 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:02:10.97 ID:S/PO9/Zr
二段階になった時、教官の後ろを走って試験コースを覚えるってのやったんだけど教官自身がコース間違えてた
間違えた事言わないでしれっと教習続けるし混乱したわｗ
間違えた事言わないでしれっと教習続けるし混乱したわｗ
間違えたら失格なの？
記憶力のテストじゃないでしょ。
記憶力のテストじゃないでしょ。
次スレ立ててくるおー
スレ立てられないって怒られた＾＾
スタビライザー、バックステップ、セパハン、ヨシムラの集合。
バトラックスＶ
走り屋の必須パーツね。
バトラックスＶ
走り屋の必須パーツね。
次スレは８？９？
7は重複だったんじゃね？実質９かと思うのだが８で委員会？
ここの前が７で、ここは重複してた７の再利用、実質８。
次は９が望ましいと思う。
次は９が望ましいと思う。
963 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 07:31:42.61 ID:XGbgABQ5
9でお願い
大型バイクって白バイ以外は資源の無駄だと思う。
大型って趣味以外の何物でもないでしょ。
趣味であんな燃費が悪くて維持費のかかるものは世の中に必要なのかどうか。
芸術も世の中には必要ないと思う。生きるためにそれが必要というわけではないからだ。
世の中には無駄なものが多い。維持費のかからない原付ビジネスバイクの
ほうが１００倍社会貢献をすると思う。
それに大型バイクを乗り回すには体力も必要。高速を使わないなら原付バイクとたいして変わらない。
大型バイクの存在意義を見出すことは困難だ。
大型って趣味以外の何物でもないでしょ。
趣味であんな燃費が悪くて維持費のかかるものは世の中に必要なのかどうか。
芸術も世の中には必要ないと思う。生きるためにそれが必要というわけではないからだ。
世の中には無駄なものが多い。維持費のかからない原付ビジネスバイクの
ほうが１００倍社会貢献をすると思う。
それに大型バイクを乗り回すには体力も必要。高速を使わないなら原付バイクとたいして変わらない。
大型バイクの存在意義を見出すことは困難だ。
965 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 08:10:40.05 ID:XaAaWzdf
稼ぎは悪いが大メシ喰らいのオレは世の中にに必要なんだろうか
966 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/19(水) 08:40:36.49 ID:LDVADiu5
>>964
生きるためには心の安らぎも必要なのだよ。
生きるためには心の安らぎも必要なのだよ。
>>964無駄ってそんなに悪いことか？
大型バイクが無駄なのは事実だろうね。
もちろんベンツやフェラーリも無駄、ジェットスキーも無駄。
犬や猫も無駄。動物園の象やパンダも無駄。ぜ～んぶ無駄ｗ
もちろんベンツやフェラーリも無駄、ジェットスキーも無駄。
犬や猫も無駄。動物園の象やパンダも無駄。ぜ～んぶ無駄ｗ
毛皮を纏い洞穴で暮らす生活以上は無駄だな
972 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 10:54:46.14 ID:L1hHGeW3
無駄の無い人生はつまらないよ
会社と家の往復だけで外食しないでレジャーもせずに生活必需品の買い物のみ
金が残ったら貯金するが遣わず貯めるのみ
そんな人にはなりたくない
会社と家の往復だけで外食しないでレジャーもせずに生活必需品の買い物のみ
金が残ったら貯金するが遣わず貯めるのみ
そんな人にはなりたくない
無駄万歳！無駄に金を使うために仕事していると言っても過言ではない。
無駄命！無駄のために生きてると言っても過言ではない。
無駄命！無駄のために生きてると言っても過言ではない。
ちと無駄のない生活を考えてみた。
・まず都心では車に乗れない、電車で移動できるので電車バスオンリー
・中央線に対して京王線が無駄なので京王線がない。中央線までどうぞ。
・当然バイクはない。郵便配達も新聞配達もチャリ。
・音楽もない。
・パソコンにはOfficeしか入ってない。
・インターネットで2chは見れないし、とうぜんエロサイトも見れない。ブログも見れない。
ソーシャルなんとかとかいうのもない。見れないと言うか無い。
・インターネットで見れるのはビジネス情報だけ。
・登山とかない。
・ヨットで世界一周とかない。
・レースとかない。よってサーキットもない。HRCもない。
・携帯は電話オンリー
・漫画は売ってない。娯楽小説もない。
・公務員が半数以下になる。
・代議員がいなくなる。
・HNKと放送大学以外のチャンネルがなくなる。
・映画なんてない。漫才もない。
・高級食材もない。
・パラグライダーもない。
・FPSができない。BF3ができない。
そんな生活を想像してみてくれ。
・まず都心では車に乗れない、電車で移動できるので電車バスオンリー
・中央線に対して京王線が無駄なので京王線がない。中央線までどうぞ。
・当然バイクはない。郵便配達も新聞配達もチャリ。
・音楽もない。
・パソコンにはOfficeしか入ってない。
・インターネットで2chは見れないし、とうぜんエロサイトも見れない。ブログも見れない。
ソーシャルなんとかとかいうのもない。見れないと言うか無い。
・インターネットで見れるのはビジネス情報だけ。
・登山とかない。
・ヨットで世界一周とかない。
・レースとかない。よってサーキットもない。HRCもない。
・携帯は電話オンリー
・漫画は売ってない。娯楽小説もない。
・公務員が半数以下になる。
・代議員がいなくなる。
・HNKと放送大学以外のチャンネルがなくなる。
・映画なんてない。漫才もない。
・高級食材もない。
・パラグライダーもない。
・FPSができない。BF3ができない。
そんな生活を想像してみてくれ。
なんだ！
今と変わらないじゃん！
今と変わらないじゃん！
人類がなくなれば、石油消費量ゼロじゃね？
Co2問題も解決、地球長生きでｳﾏｰ
ちょっと核スイッチ押してくる
Co2問題も解決、地球長生きでｳﾏｰ
ちょっと核スイッチ押してくる
核を飛ばす燃料が無駄w
まだまだあると言うことなので、
・ミックドゥーハンとかいない。
・カピロッシもビアッジも原田も４６もいない。
・スマートフォンとかない。
・ガムがない。
・ロードバイクとかない。
・もちろんマウンテンバイクもない。
・クロスバイクもない。
・でかい液晶テレビとかない。
・XBOXとPS3とWiiがない。
・エアガンがない。
・サバゲーとかできない。
・とうぜんAVみてシコるなんてこともできない。
・風俗もない。
・むしろオナニー禁止だし。
はぁはぁやばいこれ以上でてこねぇ。
以外に無駄な生活してないな。
・ミックドゥーハンとかいない。
・カピロッシもビアッジも原田も４６もいない。
・スマートフォンとかない。
・ガムがない。
・ロードバイクとかない。
・もちろんマウンテンバイクもない。
・クロスバイクもない。
・でかい液晶テレビとかない。
・XBOXとPS3とWiiがない。
・エアガンがない。
・サバゲーとかできない。
・とうぜんAVみてシコるなんてこともできない。
・風俗もない。
・むしろオナニー禁止だし。
はぁはぁやばいこれ以上でてこねぇ。
以外に無駄な生活してないな。
お前の存在自体が、無駄なんだよ。息するのヤメレ。
ひでーｗ
まず、クルマが邪魔。
乗れない奴の妬みは、底無しだな
こわいこわい
こわいこわい
984 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:05:46.50 ID:4/2JWFUu
無駄妬み嫉み夢希望（ry
人は真実意外で生きてるようなもんですかね
人は真実意外で生きてるようなもんですかね
スレタイ読め
１０００行くまでこのネタで埋めようぜ
じゃ、無駄なもの、
チンコの皮
チンコの皮
無駄なことを議論するのも無駄
我々も世間の無駄かも
ゆっくりしていってね！
ムーミンに「無駄じゃ無駄じゃ」っていうジジイな生き物出てきたよね。あれなんて名前？
992 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:37:33.25 ID:nuiEmpEv
じゃこうねずみさん
無駄なことを議論するのも無駄、とほざくのも無駄
994 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 08:38:49.07 ID:aOrt8oqY
ああ
無駄って素晴らしい
無駄って素晴らしい
無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァ
無駄うめ
虚淵「生かしといちゃダメっしょ役割終えたキャラはすぐ殺さないと
オタって馬鹿だからさ、ちょっと生かしとくとすっぐ出番増やせってうるさいからねぇ
新房「いや～ほんとアニメキャラは人間扱いしちゃ駄目だよね
ものかなんかだと思って使い捨てないと、ファンもそれで喜んでるわけだし
虚淵「けっちょっと生かしとくとすぐつけあがって解説とかしだすからさあ
生かしとくの厳禁よ
ったく胸しか取り柄がないキャラが1クール出続けられるかってーの
身の程わきまえろってーんだ、ねぇ？
新房「殺す時もさあほんとめんどくさいよね
その辺虚淵君巧いから羨ましいよ、俺も見習わないと
うめ「ねぇ・・今の話もっと聞かせてよ
虚淵「え？あっうめ先生お疲れ様です
うめ「私あの子たちがファンの人たちに好きになってもらえるように頑張ってキャラデザや衣装考えたんだよ
なのに物と同じなの？
作品を盛り上げるために死んだマミやさやかにありがとうって思わないの？
役割なくなったら殺すの？
新房「なあ・・・うめ先生どうしちゃったの？
虚淵「さあ・・・
「ぎゃあー
オタって馬鹿だからさ、ちょっと生かしとくとすっぐ出番増やせってうるさいからねぇ
新房「いや～ほんとアニメキャラは人間扱いしちゃ駄目だよね
ものかなんかだと思って使い捨てないと、ファンもそれで喜んでるわけだし
虚淵「けっちょっと生かしとくとすぐつけあがって解説とかしだすからさあ
生かしとくの厳禁よ
ったく胸しか取り柄がないキャラが1クール出続けられるかってーの
身の程わきまえろってーんだ、ねぇ？
新房「殺す時もさあほんとめんどくさいよね
その辺虚淵君巧いから羨ましいよ、俺も見習わないと
うめ「ねぇ・・今の話もっと聞かせてよ
虚淵「え？あっうめ先生お疲れ様です
うめ「私あの子たちがファンの人たちに好きになってもらえるように頑張ってキャラデザや衣装考えたんだよ
なのに物と同じなの？
作品を盛り上げるために死んだマミやさやかにありがとうって思わないの？
役割なくなったら殺すの？
新房「なあ・・・うめ先生どうしちゃったの？
虚淵「さあ・・・
「ぎゃあー
998 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 11:23:59.87 ID:rw4O50KX
1000ｹﾞｯﾄ！！！！！！！！！！！！！！！！！
あえて999を取る。どうせ1000待ちなんだろ？クズ共
俺はお前らにわざと譲るんだ
ありがたく思えクズ共
俺はお前らにわざと譲るんだ
ありがたく思えクズ共
1000 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 11:36:42.68 ID:HrWxHzfK
では。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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