大型二輪免許中高年コース　その7

■前スレ
大型二輪免許中高年コース　その6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307537140/

その5スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301901508/
その4スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294207649/
その3スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290004193/
その2すれ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284394817/
その1スレ

スレ埋まってたので立ててみた

その1スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276445495/

>>3
Oh...コピペミスすいません
今日の急制動は上手くいったのにスレ立てでミスとはorz

スレ立て乙。

ちょいと質問だけど、月極駐車場を借りて
バイクを駐輪してる人っている？

8月から免許を取りに行くんだけど、家に
バイクを停める場所が無くて徒歩3分の所
にある駐車場を借りて停めるつもりなんだが
不安があって…先人の知恵を借りれればなと。

>>5
コンテナ借りられるならその方がいいけど、
無理なら地球ロック、カバー、アラームは必須だね。

>>1乙

今日は波状路やった。
なかなか難しいです。
どうも5秒以上というのを気にし過ぎてしまう。

>>5
屋根付きの自転車用月極駐輪場を自転車2台分借りて駐輪してる。
地球ロックはできない環境なので安物ロック3個とカバーのみ。
家から離れていることもありアラームは使っていない。
その駐輪場にはカバーすらしていないバイクもあるが治安が悪い地域ではないので悪戯含め被害は皆無。

夏休み期間に全ての講習が終わるように
12時限分の全ての予約を取ってもらいました
一日目＝一段階二時限
二日目＝一段階二時限
三日目＝一段階一時限、二段階二時限
四日目＝二段階三時限
五日目＝セット一時限、二段階一時限

間に昼休みを入れれば実質三時限連続教習できるみたいですね

熱中症にならないようがんばります！

　　　　もういらねーよこんな糞スレ

いらないと思うなら覗かなければ良いだけですよ。

釣りだよ、気づけ！

>>5
自分は自宅下の駐車場に3台(含む原付)停めて、歩いて5分ほどの月極
駐車場に車を置いている。通勤は四輪なので朝夕は不便だけれど
二輪はなるべく自分の近くに置いておきたいので。
財布が少々痛いけど田舎なので許容範囲内。

>>5
前にそうしてた。
ハーレーとかのプロが盗むバイクじゃなければ、
ロックいっぱいつけとけば、大丈夫じゃないかな〜。

>>6>>8>>13
貴重な意見ありがとうございます。

>>14
重ねてありがとうございます。
地域的にも治安は良いので安心
して月極借りる事にします。

>>7
一本橋同様､下手にタイムを意識するから失敗しやすいのでは？

俺の場合、大型はツーリングにしか使わないんで
車で10分ほど離れた仕事場に置いてあるけど別に不便はない。
屋内だから整備途中で放置することもできるし、
バイクが増えていても嫁に見つからない・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

軽自動車税の時期はガクブルじゃないのか？
納税書がポンと机の上に置いてあったりとかしたら・・・((((；ﾟДﾟ))))

ご心配ありがとう。
だがナンバー登録してあるのは1台だけで、
あとの5台は一時抹消してあるから大丈ブイ　V(*´∇｀*)

>>20
脱税じゃん

>>21

　 　 　 ｨ";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞt,
　　 　 彡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　 　 ｲ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r''ｿ~ヾ:;;;;;;ﾞi,
　　 　 t;;;;;;;ﾘ~｀ﾞヾ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　i,;;;;;;!
　　 　 ﾞi,;;;;t　　　　ヾ-‐''"~´_,,.ィ"ﾞ　　ヾ;;f^!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　ﾄ.;;;;;》　　＝ニｰ-彡ﾆ''"~´,,...,,.　 ﾚ')l.　＜　おまえは何を言っているんだ
　　 　　tﾞヾ;l　　 __,, .. ,,_　　　,.ﾃ:ro=r''"ﾞ !.f'l. 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 ヽ.ヽ　ｰ=rtσﾌ= ;　 ('"^'=''′　 ﾘﾉ
　 　 ,,.. -‐ゝ.>、　｀ﾞﾞﾞﾞ´　,'　　ヽ　　　. : :! /
　~´ : : : : : ｀ヽ:.　　　 ,rf :. .　:.: j ､　. : : ト､.、
　: : : : : : : : : : ヽ、　 /. .ﾞｰ:､_,.r'ﾞ: :ヽ. : :/　ヽ＼、
　 :f: r: : : : : : : : !丶　 r-､=一=''ﾁ^　 ,/　　 !:: : :｀丶､_
　 : /: : : : : : : : :!　ヽ、　 ﾞ ''' ''¨´　 ／　　 ,i: : : l!: : : : :｀ヽ､
　〃: :j: : : : : : : ﾞi　　 ｀ヽ､..,,__,, :ィ"::　　　,ﾉ:: : : : : : : : : : : :＼
　ﾉ: : : : : : : : : : :丶　　　: : ::::::::: : : :　　 /: : : : : : : : : : : : : : : :＼

>>22
いや、マジで登録してないバイクを所有していても、
動産について税金がかかるので厳密にいうと脱税になりかねんよ

税務署とかもそこまでは追及してこないけど

　　　　　　　　∨∧V´　. :/　　　. :　　＼ 　 ｀ヽ｀ヽ: ヽ: : : . 　. : : .:＞ ´　　 　 　 　 　 }
　　　　　　　　　＞'　. : .:./　 　 . : :ト : : : ヽ　: ∧　 Vハ｀ヽ:.＞'"´　　　　 　 　 　 　 /
　　 　 　 　 . .:´/　. ,'. :.:/　: | 　. : :}　　｀ヽハ: : :ﾊ　 i: :.i￣ 　 　 　 　 ／　　　　　　/
　　　　　／. :.:/　. :,'. :./l:八∧　. :/ /　　　 　 >' .:|(⌒Y|　　　　　　／　　　　　 　 /
.　　 　 /　. : /イ: :,'. :/　′　　ヽ/〃ァ＝ミｘ　＞人___ﾉj＿＿___,／ 　 　 　 　 　 /
　　　 /　. : .: .:从∧/　　｀ヽ　　 　 ノ　r'.::::心,　｀７Y⌒ヽ　　_／　　　　　　 　 , '
.　　 /　. : .: .:/　 　∧　　　　　　　　　 Ｖ辷ｼ^　 ,' /く　　}／/　　　 　 　 　 , <
　　/　. : .: .:/　　 　 ハ ｚ==ミ　　　　　　 /l/ヽ　{/　 j ／　/　　　　　　　／ 　:ヽ　　　細かいことはいいんですっ♪
.　/　. : .: .:/　　　　 ﾚ∧ 　　　 ,　　　_＿　　　　　,∠/　　.′　　　 　 ／ヽ　 . : ハ
　;　. : .: .:/　　　 　（:/ヽ:.　　　　　／ 　-ﾍ　　 ／ //　 　 !　　　　　.ｲ　　 ｉ　. : : : :i
. ;　. : .: :,′　　　　　　 人　　　 く　　　　 ｊ 　/　 //　 　 ｜　 　 ／ ﾉ　　｜ . : : : :|
　 . : .: :,′　　　　 　 　 　 ＞　.　 ｀ ー一'　/ 　//　　　　 ＼ ／ ／ 　 　 |　. : : : :|
　 . : : ,′　　　　　　　　　　　　　二}　 ｘ≦′ / {　　　　　　 ヽ, '　　　　　|　. : : : :|
　. :.:.:,′　　　　　　　　,　⌒ーr＜ノ'.:::::::/　　 　 |　　 　 　 　 /　 　 　 　 |　. : : : :|
　: :.:,′ 　 　 　 　 　 /　　　　ゝ-‐…7ﾌ 　 　 　 |　　 　 　 ／　　　 　 　 |　. : : : :|
　: : |　　　　　　　　 /　 /　　ヽ ＿ . 　-―┐　　　 　 　 ／　　　　　　　 ﾉ . : : : : |
　: : |　 　 　 　 r一'′ /￣５　−　３　　　｜　　　　　イ　　　　　　　 ／:/ . : : : :.|
　: : |　　　　　 ﾉ　　　/ ﾆ|ﾆ　 ├ 　 ｌ 　 　 |　　　　/　,'　　　 　 　 ／ : / . : : :.:.:.:|
　: : {　　　　／　　 ∨ ⊂ト　⊂ト 　 し 丿｜　 　 /　/　　　　ｰ=彡イ / . : : : :.:.丿
　: : :ヽ 　／　　　　 j　 　 　 ＿＿__　. 　-┘　　　　/　　　　　　　　//. : : : :

iPodnano（5th）を胸ポケットに入れて（小さな穴あけてｗ）教習風景録画しようかとか考えてる俺ｗ
卒検コース覚える役にもたつかなぁ。。。。

>>25
俺は、ＧＰＳを持って教習と卒検をうけたお、
後でＧＰＳの軌跡を見ると教習所内をグルグル移動していて面白いよ！

>>26
それは面白そうだな
大型（トラック）の免許取った時にはGPS持ってたから、
それやればよかった…不覚！

>>26
白地図でコース覚えたとき必然的にそうなったわ。
鉛筆書きで。

かわいいなｗ　がんばれおっちゃん

>>24
中高年スレに不似合いな美少女AA
誰かと思ってググったが分からなかった。
「まよし」って名前なんだよね？

>>30
「まよい」だよ。

八九寺真宵でググれば良いかと。

以前ニコニコ動画に受験動画がうｐされてたけど、もうないかな？

>>31
化物語は、ここ数年のアニメの中でも名作だったな。

>>32
最近ようつべで見たけど、こんなの？ → watch?v=OIwt-d9bylU

これから卒検に行って来る
後2時間後だが｡
何か緊張してきたわ｡

本日、教習行ってきました。
明日はシュミレーションです。
今日、早めに着いて他の人達の教習を見学してたら
突然、バイクのエンジンの唸る音がしたので
「ん!?」と思ってその方向を見てみると
波状路でバイクがロデオ状態になっていました。
思わず笑ってしまいました。
どうしてそうなったのかは不明です。

合格した
卒業証明書発行待ち

>>34
　　　　　　　　　＼　＼　　合格おめでとう＆安全祈願!!!　　／　／

　　　　　　　　/■ヽ　　　　／■＼　　　　／■＼　　　／■＼ ))　　　／■＼　　　　/■ヽ
　　 　 　 　 　(,,ﾟДﾟ)　　　 （　´∀｀）　　(ﾞﾞヽ　ﾟ∀ﾟ）') ('（ﾟ∀ﾟ　/ﾞﾞ) 　　(（・∀・*/ﾞ)　))　(ﾟーﾟ*)
　　　 　 　 ヽﾉ ⊃⊃　　 .⊂　　　つ　.(( ＼　　　　/　ヽ　　　　/　((　 ｀i　　　 ,ﾉ　　　⊂⊂ヽノ　 ニ ﾆ =
　= ﾆ ニ ⊂(　 Ｙ　　 = =　 ）　 (⌒)　　　 （(⌒) 　(　　 )　 (⌒)）　　　 (⌒` ,,ノ　　　　　　Ｙ　)⊃ ≡ ＝ = ３
　　　　 　　　 `Ｊ　ε = ＝ ヽ,,ノ　　.　　　　｀｀ヽ＿,)　 (,__,ﾉﾞ´´　　　.　　 ヽ,_,,）　　　　　　 し´

>>35=628さん、おめ！！

今帰宅したのでID変わっていますが｡
>>37
ありがとうございます｡

やはり最初は緊張して凡ミスしそうになりましたが､
どうにか減点は範囲内に収まりました｡
さあ次はIYHスレだw

入校して３ヶ月経つが未だに１段階から抜けだせません

差支えなければ、つまづいている理由と、
年齢・バイク歴などをお聞かせいただきたく。。。

今、中型の教習を受けてて、卒検直前なんだけど、なんか大型免許が欲しくなってきた。

中型免許とって、しばらく中型に乗って、慣れてから大型免許に挑戦するか？
それとも、中型免許取得したら、すぐに大型免許に挑戦するか？

どちらが良いと思いますか、皆さん？

資格として得るなら、続けての方が楽だと思う。
問題なのは、恐らく中型と大型で卒検コースが違うので、覚えきれるかだ。
実際に公道で。。。ってなると、取り回しの軽いバイクで暫く乗った方が良いとは思う。

週１時間しか教習所に行く時間が取れないのです。

中免を取って１５年、全くバイクに乗ってませんでした。

入校する前にどういうスケジュール組めるか考えなかったのかよ
確か教習期限9ヶ月だから、今のペースでやってたら間に合わないぞ

自責：行く時間がない
他責：混んでいて予約が取れないetc

1時間/週で勘が戻らない事より、自身のスケジュール管理ができない方が問題ですよ。

中免取って15年間ペーパーだと､週1時限のペースじゃ無理があるような希ｶﾞｽ
1段階じゃ1日2時限しか受けられないけど｡
スケジュール管理もそうだが
原2のマニュアル車でも買って(中古でもいいから)安全なところでゆっくり走って勘を取り戻したほうがいいんじゃね？

>>42
つい最近中型→大型の連続で免許取ったから思ったことを。
中型が問題なく教習終われそうなら大型を即取りに行っても十分いけると思う
大きく違うところは、一本橋（人によってクランクやS字も）で半クラを使わないと
早く進みすぎてタイムが短すぎになる点くらい
現状、仕事あがりに教習いくって習慣が維持できそうなら大型までいくほうがいい
一旦教習所から離れる生活すると申し込みにいくだけで億劫になったりしそうだし。
ただ、連続でいくってことは、仕事によるだろうけど、短期間のうちに免許交付のために
中型・大型用に二回有給使うはめになるから、そこが問題ないかも注意か。

ダラダラ書いたけど参考になれば。

中免取って１０年弱ペーパーの俺が来ましたよ
順調に進んで２段階に入ったところ

教習所通いでバイク熱に目覚めたのか、連休中に
レンタルでCB400SFを２日ほど借りて800km程乗った
そのお陰で感が戻ったのか、その後の教習もスムースになったよ
教習所で大型乗るのに比べたら、軽いし素直で乗りやすかった
気分転換に借りて乗ってみたら？

教習は出来れば２限連続で乗った方がいいかもだね

俺は中免取って２０年弱ペーパーだ。

知合いのｵﾆｬﾉｺが今年のはじめに中型→大型と一気に取って、その後4ヶ月ペーパー。
ようやく先日250TR買ったのだがまったく運転できなくてワロタｗ　
おまいらも乗れるようになったらちょこちょこは乗っといたほうがいいぞ。

いい年してバイク乗ってみたくなり教習所通おうかと思ったけど、
普通免許はあるが原付すら乗った事なくてすごい不安・・・

原付の経験なんて、全然関係ないと思う
自転車が乗れない人はキツイというか無謀に近いと思うけど

不安なら先に普通自動二輪とっちゃえばいい話
ここは大型のスレ

>>53
多少補習はつくかもしれんが、「これなら路上にだしても大丈夫」って人が合格するんだから
しっかり教習うけて頑張って免許取ったらいいと思うよ。
中型のみか大型まで一気にいっちゃうかはあなた次第だけど、最初のバイクは取り回しやすいものをオススメする。
いきなり300Kgとかある大型買っちゃうと気軽に乗り出せなくてほこりかぶっちゃう可能性高い。
セローとかCBR、FTRあたりから始めるといいんじゃなかろうか。

昔中型とってからの最初の1台はHonda AX-1 だった
めちゃくちゃ取り回しよかったなぁ。

>>56
実はこないだセカンドバイクに欲しいと思って探したんだよ＞AX-1
若い頃はあんなヘタレバイク誰が買うんだ！と思ってCRMに乗ってたけど
今となってはあのサイズであの車重、実は名車だったんじゃないかと・・・・・
いざ探すとタマが無いしあってもけっこうなお値段だったりして諦めたんだけどね。

>>57
キャストホイールなのでオフ走るのはダメだが、
ロードバイクとして考えると便利いいんだよな

まあ年月が経って好みとか価値観ってのは変わるね

自分もほぼオンロードマシンとして乗ってました。つぅかオフ乗り入れたことないｗ
今はおっさん250スクーターのフォーサイト。
そんな自分もあさってから大型教習に入ります。どきどき。

>>53
俺も若い頃憧れたバイクにどうしても今乗りたくなって、2ヶ月弱かけて普通＞大型と取ったよ
車は毎日通勤で使ってるが原付は一切乗ったことなかった俺でも補習無しで全部終わったくらい余裕

>>59
気持ちわかります。
暑い時期なので大変ですが頑張ってください。
安全確認、加速、減速、加速、減速。
メリハリが大事ですね。

ありがとう。頑張ります。
雨模様の天気予報が心配………初日から降られることありませんように………

なかなか予約が取れない人は酷暑シーズンか極寒シーズンに通うのさ！
普二のときなかなか予約が取れなかったので大二のときは１月の教習開始日から始めたら
寒かったけど土日のみでもサクサク取れた　平日の昼間なんか乗り放題だった＠北関東

俺の場合2段階見極め直前にやるシミュレーターの予約が取りにくかった。
1台しかなく、1度に3人迄しか受講出来なかった。(普通二輪受講者と一緒に受けた)
その後の見極めと卒検はすんなり予約出来たが。

俺も真冬に通ったなー。生徒少ない時期だったからなのか、大型4ﾏｿだったわｗ
2週間くらいで卒業できて拍子抜けした。

43で普通二輪取って、ＦＴＲにお世話になりました。
軽くて足つきよくてパワーもそこそこなので、
危うい場面もコケずにすみました。

ちなみに、下取り価格は店によって雲泥の差があったので、
そういうところもぬかりなきよう。

いよいよ今日大型取得のため入校します。申込みから長かった……
雨は少し降ったり降らなかったり。まぁこのくらいが暑くなくていい、と思うことにしよう。

ちなみに乗ってたAX-1のいいところは、わりにしっかりしたリアキャリアがついてて、
そのキャリア面がタンデムシートとほぼツライチなんで荷物がとても載せやすかった、
ってこともありました。

福島県の合宿免許がガラガラらしいね

若干の小雨の中、入校＆１時間目教習終了。手足けっこうパンパンになったｗ
最初から8の字・スラローム行くとは思わなかったぜ。引き起こしとかもやってないぞ。
とりあえずパイロン倒しや転倒はせずにすんだ。

ローカルな話題で申し訳ないが…

目黒・日の丸が二輪教習を再開した模様
コヤマに行くか、日産に行くかだらだら迷っていた甲斐がありました
十月入校目指して、各所調整中

>>69
乙
小雨ってのは大変だったけど楽しそうだな〜

本日、卒検から帰ってきました。
大雨の中の検定でした。
中免の人は急制動で激しくコケてました。
自分の時は雨も止んで快調に爆走しました。
一本橋と波状路は安全策でさっさと通過しました。

結果は。。。合格しました。

20人チョイ受けて、約半分が落ちました。

>>72
合格おめでとー
約半分落とすって今時の教習所って厳しいのね

>>73

ありが�d

足つきやら、パイロン接触や諸々があったみたいです

受験者の半数が落ちるのは卒検の審査が厳しいんじゃなく、
教習所の教え方がダメだからだろうな。
数少ないが、きちんと技術を叩き込む方針の教習所なら合格率もっと高いよ。
教習費もいい金額取るだろうが。

>>73
厳しいっていうより、大雨のせいだからだろ？

2時間目はあさっての予定。今二輪が混んでてなかなか実車の予約がとれない。
あさってが終わると次が２週間後くらいになってしまう。
ふだん250スクーターに乗っている弊害が出て、リアブレーキをかけるつもりで
左手でクラッチを切ってしまう。何回か注意された。慣れないと………

そりゃあ衆目している中で一発で検定中止になるようなミスしたら合格させようがないよなあ

１ヶ月後に１２時間分いっぺんに予約を取ってみたらいかがでしょう
流石に一ヶ月後なら予約は空いていると思いますよ

>>77
69さんよ、チラ裏みたいの続けるならついったにしてくれ

>>80
便所の落書きに、何をえらそうなこと書いてんだよｗ

>>80
ついったとか若者がやるもんだろJK

教習所に申し込んでから２ヶ月、適性検査を受けただけでまだ一度も乗車しておりません

>>83
知らんがな．．．（´・ω・｀）

明日から新車の1300ccで教習始めます。1段階もすべて予約済み！

入校式が一緒だった妙齢の女性。二輪の経験なし。風を感じて走るのが夢。
普通MT希望だったが、事前審査で何も出来ずATに変更したそうな。
でもそこは小型でもMTにすべきと思うのだが・・・
やはりバイクは跨ってクラッチとシフトを操作してこその乗り物ではないかと。

1300での教習、どんな具合か興味ありますんでレポよろ。
講習会で白バイさんが「本音は1300には乗りたくないんです」って言ってた。

XJR1300だけど、トルクが有りすぎて難しかったよ
冷感始動でアイドリング高い時なんてアクセル回してないのに
Ｓ字やクランクでどんどん加速していくしｗ
ならばと、２速でやったら、トルク足りなくてストールするし

特に波状路でのハンクラとアクセルワーク
それにスラロームが難しかったね
後、クラッチが重い、最初は良いけど最後には疲れてくる

普段がCB750なので差が有りすぎ
免許取得しても1300とか乗りこなせる気がしなくなって
ミドルクラスに目が行くようになったわ
最初から1300ならすぐに慣れるんじゃない？

初大型バイクがXJR1200で、
持て余してしまいツイン信者になった俺が参上

250キロもある1300のバイクなんか乗らないのに
なぜ教習車はデカくなるのかなあ

>>89
適度な大きさのバイクが売れないからさ
てか750でも十二分にデカい排気量だったんだがな、
一昔前だったら…

今は俺も750に乗っております
以前は850だったのでフェリー代がチト安くなりました

４３歳、普通二輪取って２年ペーパー、公道未体験の俺はまだまだ甘いな…
ここ見て大型にチャレンジする勇気が出ました
実は400を買おうと思うので練習を兼ねて大型取りに行こうか？
いや、無謀かも…と迷っておりました

公道デビュー前の練習のつもりで大型二輪の教習受けた方が良いでしょうね。

>>91
俺も同じ１０年ペーパーで練習のつもりで大型取得
教官にペーパー教習受けようかと思ったって話したら
そんなの勿体ないから大型受けて正解と言われた

今、卒検から戻った。
合格しました。
卒検４度目のチャレンジでの合格。
この夏は熱くなりそうな50のオヤジです。

>>94
おめでとうでございます。良いバイクライフを送ってちょんまげ！

>>94
根性ありますね。本当におめでとうございます。

>>94
オメ！

たまに聞くけど、波状路ってアクセルワークは必要なの？

>>97
必要。
谷の時は一瞬止める感覚でやれと言われてた。
実際に止まるくらいまでノロノロやってた。

>>65そんな安いの…？
８月から行こうとしてるとこ８万なんだけど

ここを見てたら、大型が欲しくなってきた。

とは言っても、40歳になって急にバイク病が発動した嫁が今現在、普通二輪に挑戦中。原付にすら乗った事が無いのでマニュアル400は厳しいみたい。

大人しく俺の後ろに乗ってれば良いものを…
でも、教習から帰ってきた時のイキイキした顔を見ると応援したくなる。

嫁が見事普通二輪を取得したら、自分も半ば諦めていた大型に挑戦して見たい。

>>98
そういう教えのあるところもあるんだな
俺の通った所はそんな指導なかったよ
立ち姿勢については色々と言われたけどね。
俺は一本橋と同じ感覚でアクセル無し＋ハンクラで、速いと思ったらリヤブレーキだったな

>>95、>>96
ありがとうございます。
正直、３度目落ちた時はもう止めようかとも思いましたが、
大型免許は憧れでしたし年齢的にも最後のチャレンジになるので。

>>97
山を越えるときに合わせてアクセルを入れる必要があります。
２度目に検定落ちたのは波状路でアクセル入れられずエンストでした。

>>99
定価は12万くらいのはずだが真冬だったからね。
夏はそこそこ生徒いるからもうちょっと高いかも。
教習料金、地域によって差がでかいみたいね。
うちのほうは冬はだいたい４〜５万だったよ。

波状路苦手にしてる人ってけっこういるよね。
俺は中免時代ずっとオフロード乗りだったから波状路はまったく苦にならなかったけど。

>>94　おめでとうございます。
先月末に大自二免許合格した51歳です。
一足先にGSF1200を入手してプチレストアしながら「熱く」
なっています。
よい夏をお迎えください。

>>100
俺も一昨年の38で大型トライしたよ・・・
今は40だけど今年cb1300を購入したよ。
嫁は中型しかないけどペーパーだから乗れないよ。

大型は、なるべく早くトライした方が良いよ。

>>106
うん。頑張って見る。

>>101
それは優しいというなんというか……な教習所だなあ。
低速で悪路走るための課題だし、
アクセルワーク教えずに何を教えるんだ、という感じなんだが。

雨の中疲れたぜぃ。 あと四時間乗って卒検だｗ

しっかし、同じコース走っていると相手のペースでコンディションが違うな〜
先に走らせたはいいが、距離とっても追い付いてしまう まぁ波状路を沢山練習させて貰ったからよしとするか

前走者とペースも合わせられんで速度自慢とはな

>>109
一本橋や波状路が早すぎるのが原因で追いついてるんじゃね？

>>110 コースが狭いんだよ。 古い教習所だからな。

>>111 波状路は練習二回目なんだ。 自信が無かったから、今日の練習でコツを掴んだｗ

>>104
同じく

>>108
それでも規定＋2秒位で渡れたよ
ナナハンのトルクのせいで、アイドリング＋リヤブレーキ＋ハンクラ調整だけでもイケたしね
S字、クランク、スラロームはアクセルワークがモロに必要だし。

>>114
アイドリング＋リヤブレーキ＋ハンクラ調整で波状路いけるなら
S字やクランクこそアクセルワーク無しで楽勝だろ。

ていうかアクセルと半クラッチの操作で極低速での車体のバランスを操る。
これが総ての走行の肝でないかと。

アクセルワーク無しで行ける課題なんてありえないと思うなあ。

>>114
行けた行けないの問題じゃないよ。
アクセル使うか使わないかの問題なんだよ。
そのための練習課題なのに「＋２秒位でわたれたよ」なんて言われてもなあ。
そりゃわたれるさ。

えーっと、中高年が免許とろうってスレじゃないのか？ここ
免許スレ一般に言える事だが、こんなおっさんスレでさえ免許既得者が変な議論始めるんだなあ

>>117
しょうがないよ
だってオッサンなんだもん
歳とってくると理屈っぽくなるからなｗ

スマン
あげちまった…

ぶはっ(T_T)

>>117
しかも、、、
免許取得しても公道で大型乗るなよ！
とか
免許取得しても即免許は返納しろよ！

などと言われてしまうスレですから。

>>115の言う
>アクセルと半クラッチの操作で極低速での車体のバランスを操る
がキモなのは確かだろうな。
教習所内の課題はそれに尽きるといっても過言ではないだろう。
加えるならハンドル操作、リアブレーキ操作、ステップ入力、加減速時の姿勢あたりか。

キモい！ ヲタ過ぎる！ って言うかもしれないけど、自分の練習中動画をとってもらうといい

撮影は誰がやるのか問題になるが、俺の時には同じような趣向の人に勇気を振り絞ってお願いしてみたw
お礼に撮影してくれた人の練習中を撮影してあげた


ちなみ、俺は加速時の姿勢が悪く、次に続く制動への妨げになっていた。映像みて直した日に教官が「今日はエクセレントな乗車でしたね、卒業が見えてきました」と褒められた。10歳以上は若い奴に褒められても嬉しいもんだな

弊害として、撮影してもらった人から何度も撮影を頼まれることだった

波状路をアクセルワークなしでやってるなんて言ったら、
議論みたいになって当然だと思うぞ。どこが変な議論なんだ？
あれは「そういう課題」なのに。

俺の変な書き込みで荒れてしまいましたね
スイマセンでした

>>124
わたしも「アクセルワーク無し？」って思いましたよ。

>>125
しかし変な教え方する教習所だよ。
どの指導員に当たってもそうなの？
一度、なぜアクセルワーク使わないのか質問してみてほしい。

アクセルワークなしでやると、エンストするぞ！
オレ、それで卒検落ちた。一本橋成功したのに・・・

エンストしない程のクラッチワークができているのなら、
転倒しないようにバランスを教えるだけで良いんじゃないのかな。
あくまでもエンストしない様にアクセル使うだけだし、
教習生の個性に合わせた指導とも取れる。

一応、波状路の凹凸以上の障害物も想定しての練習だろうし、
あれをクラッチワークだけで通過できたからよし、というものでもないだろう。

>>124
大凡教習中の人に対して答えてる様に見えんよ。自分達が勝手にああだこうだ議論してるだけだろう？
>>129の言うように各自それぞれ指導が変わるんだから一方的に俺理論を押し付けて何になるんだよ。

中型→大型だと課題がすんなり出来る人には余計なアドバイスはしないよな。
波状路は大型だけだが、俺は前輪荷重、別の人はアクセルコントロールと
人に合わせたアドバイスだったよ。
一概には言えないけど129さんの言うとおりで、目くじらを立てるような事も無いかと…

>>100
日本の道路なんて400までで十分。
無理に大型免許取る必要ない。

おまえは一生取るなよ

>>134
一回取れば十分だ

>>131
>自分達が勝手にああだこうだ議論してるだけだろう？
お前は２ちゃんを何だと思ってるんだ。

中免では乗れない大型二輪を乗った人では
経験という意味でかなり違うと思いますよ。
私も中免でいいやと思っていた時期がありました。

大型バイクも乗ってみなきゃ分からんということだな。
>>133は大型免許無いからひがみかもって思われるぞ！
大型にしかないこともあるからな、例えば、ぶっといトルクでの走りとか。

法規上本やカタログに載ってるほぼ全てのバイクに乗れる、とゆう征服感がたまらん

>>136
お前に２ちゃん風に言ってやるよ
スレタイ嫁

資格が有ると言うだけで
実際は乗りたくてもソノ殆どのバイクに生涯乗るコトが出来ません、、、

幻想乙w

大型はレンタルでもいいかなって思ってきた。
マフラーとか変わってないから、気分が乗らないのが問題だけど。
その他についてはレンタルで十分な気がする。
２日間借りて３万くらい。年間にどれだけツーリングに行くかで判断が判れるとこだ。

そう言えば、所有欲も満たされないか。
その前に早く教習終わらせないとだなｗ

>>140
免許スレなんだから、教習内容の議論は当たり前だろ。
お前アホか。

>>143
お前ダメだわ
２ちゃん脳乙

大型に乗る、乗らないは別として
自分にとって大型免許取得は大きな意味があった。
これまでの「たとえ乗りたくても乗れない」という卑屈な感情が消えうせた。
中免持ちのライダーなら多くの人がそんな感情を少なからず持っていると思う。
それが無くなって大げさだが世界が変わった感覚さえある。
いま迷っている同世代の人に声を大にして言いたい。
「悩んでないで飛び込め、そしてこっちの世界へ来い！」

「こっちの世界」と言うと、まるで死後の世界みたいに聞こえる。

キリンに影響されてバイクリターンですか？

>>145

ようこそトワイライトゾーンへ！

歓迎しますよw

It is an area which we call the Twilight Zone.

「あなたの知らない世界」へ、誘い込みますよ。へへへっ

あのよぉ

俺は『カメレオン』に影響されて中免取ったよ
中免取った自動車学校がキャンペーンで今なら大型５万だって…
激しく心を揺さぶられるなぁ

>>152
今すぐ5万握りしめて、申し込むんだ！
>>145の言うとおり、販売してるバイクなら全部乗れるんだ。
免許はい　き　お　い。

単車買うのも
い き お い ！

５マンならいくだろ〜激安だろ〜

ホントに５万なんて教習所があるんだ？うらやましい。
この辺は延長なしでもどこでも１２万前後＠北関東

3〜4月とか7〜8月とか、、、
何故だか学生が休みの時期が来ると決まって
各校がこぞってキャンペーン料金(格安料金)で教習生を募る。

が教官も教習車両も数に限りが有りナカナカ教習予約が取れない、、、
自動車学校にとってカキイレ時なのは分かるが何とかして貰いたい。

> 自動車学校にとってカキイレ時なのは分かるが何とかして貰いたい。

そりゃ無理だ。学生じゃないんだから時期をずらして入校。

>>157
安い値段の時に入校だけしておいて、空いた頃に本格的に教習を始めれば
良いだけのような気が・・・
中免持ちなら、社会人でも3ヶ月あれば余裕で取れるんだから、教習期限は
気にしなくてもいいし。

つか、競争があって、そういうキャンペーンがある都市部がうらやましいぞ。
ウチのあたりなんて、田舎なもんだから年中高い（中免有りで11万くらい）。

神奈川県中南部では大和自動車学校が一番安いね。キャッシュバックやカレー or ラーメン無料があって
普二MT持ちなら実質6.5万以下。近隣エリアの数校も対抗してか 6.5 〜 7.0 万くらい。
4月に転勤でこっちに来て、なんとなく相場を調べたら地元よりだいぶ安いので、ここ数年の想いを実行し通い始めた。

バイク乗るだけで１時間４２００円なんて高すぎ
せいぜい２１００円だよな

>>161
＞バイク乗るだけで１時間４２００円なんて高すぎ
せいぜい２１００円だよな

バイク使用料＝１時間２１００円
教習料(コース使用料含む)２１００円
です。

何かあった時の保険料もはいってるだろうしな
最近中高年と思えない意見が増えてるのはやっぱり夏のせいか

自身が仕事で予算組む時、時間単価幾らにしている？
いくら何でも2100円は低過ぎだろ
事務員の給料どころか、本人の給料も賄えない気がするぞ。

マンツーマンならな、、、
実際は一人の教官が5人くらい指導してる。

俺は寒い時期だったせいかほとんどマンツーマンだったよ。
マックスでも2人だったな。
中免の時は常に教官一人に5人くらいついてたけど。

言われてみれば、放置プレイばかりだった。

あれ？　1段階1日2時間まで、2段階1日3時間（2＋休憩＋１）までの
乗車制限と一緒で、指導員一人に教習生は二人までの決まりがあると聞いたけど。

自分は中免の時もほとんどマンツーマン、たまにペア、って感じだった。すいてる時期だったし。
８の字が上手くできず、マンツーマンで1時間ずっと８の字ばかりやった時は死ぬかと思ったｗ
今大型教習中だがペアが基本だな。教習予約カードにも「単」「ペア」の区別しかない。

俺が中免取ったのは25年前で大型は去年だったからな。
確かに大型の時は2人までだった。昔はゆるかったのかもしれん。

自分も中免は24年前、ほとんどかわらんよ。
まぁ、教習所とか県によってもルールとか違ったのかもしれんが。

むか〜し取った中型の時も昨年取った大型の時も
殆ど「放置」状態(放任主義教育)だったぞ。

今も昔も専属教習受けてる(教官をほぼ独占状態)超下手ッぴが存在する、、、
の印象しかないがなw

二輪で路上に出た事が無いんですが、初めての路上がCB1300SFだったら涙目になりますか？

走っちゃえばいいんだろうけど、問題は押し歩きが大丈夫かとか、
立ちゴケとかした時にちゃんと起こせるかどうかでは

>>173
今時のバイクはよくできているので涙目になりません
…と思ったら初バイクか

重さとデカさに辟易するかもしれんが、
そのうち慣れるよ

まずはレンタルで借りてみたら？

俺は不安だから、取得後にそうするつもり。
まずは比較的小ぶりで軽そうなDAEGを借りてみようかな？とか思ってる。

>>176
DAEGも十分デカいと思うぞw
CB1100あたりが若干敷居が低そう

レンタルバイクって自損の場合車両保険がまず満額おりないから基本弁償しなきゃならないとかじゃなかったっけ？
こけるかも知れないのなら中古で借りて弁償だけするより自分のバイクを買って歴史刻んでいく方が良いと思ってた。
レンタルバイクって実際どうなんだろう。

ダエグは意外とコンパクトだぞ。つうか、バイクなんて一日乗ればすぐに体にフィットするって。

>>178
確か5万円くらいまで免責があるから事故ってもMAX5万払えば大丈夫なんじゃない？
レンタカーと同じだと思う。
俺、代車でしばらくレンタルバイクの世話になってたけどたまには違うバイクも面白いぞ。

レンタルバイクがある都会がｳﾗﾔﾏｽｨかも

50でCB400SF借りたって書いたけど、近くにレンタルあるなら
一回くらい借りてみるといいよ

公道の感も掴めるし、乗りたいバイクの感覚も掴めるんじゃね？
普段車の俺はCB400のパワーでさえビビったからなｗ
VTEC入ったら超速ェェ、リッタークラス要らないじゃんとおもた
次は大型を体験して自分に合ったものを見極めたい

今、テレ朝で白バイの特集やってるけど面白いね
追跡中の逃走車が前で急ブレーキ掛けるのを急制動で回避
俺なら間違いなく突っ込んでるなｗ

>>179

今までマニュアルチェンジのバイクに乗ったことがあるのならば、すぐになれるかもしれない。

しかし、>>173は「二輪で本当の路上に出たことがない」と言っているのだが・・・。

確かに大自二免許取ればなんでも乗れるが、たちゴケ、取り回し含め涙目になるのではないだろうか？

趣味の乗り物なので好きなの買えばいいと思うが、きびしいんでナイカイ？

自分は原付すら乗ったことがなかったが、いきなり大型を買ったぞ。
CB1300SB。それでも問題なく乗りこなせているよ。
立ちゴケは３回くらいかな・・・１年経った今はしなくなったけど。

すげーなー。CB1300乗りこなせるのかよ……。

公道での乗りこなしだろ、jk

いきなり大型ではなく、250や400でちょこっと慣れられるのがレンタルの良いところ。
１日中乗り回せば大体解るから、小さいので自信付けて大型まで試して、
それから購入を検討するのが中高年としての用心だと思う。

中高年に残された時間は少ないんだ。余計な回り道せずにストレートに欲しいバイクに
乗るのが吉。

初めてバイクにまたがるような中高年はめちゃめちゃ安全運転すんだよ。
好きなバイク買うべし。ああ、これ無理と思っても買い換えればいいじゃないか。

CB1300は、意外なくらいに乗りやすいんだけど。エンジン幅があるせいで、
シート高の数字以上に足つきが悪い。
初心者の場合、身長170cm以下だとけっこう厳しいかもね。

俺は173cmだけど、両足だとかろうじてつま先がつくくらいだった。
片足でもかかとが数cm浮いた。
夢店の試乗だったけど、信号で止まるのが少々怖かった。
取り回しは、人生が嫌になるくらい激重w

ま、ホンダ車はいつでも夢店で試乗できるんだから、とりあえず乗ってみたら？
俺は、こんなでかくて重くて、おまけに熱いバイクとは付き合えないと思った。
試乗だけでおなかいっぱい。

ちなみに今は、逆車のミドルクラスに乗ってる。

普通の感覚でCB1300に乗ろうとは思わないね。
CB1100の一択。

何でCB1300になるの？

SFとの比較なら、CB1100だな。
ただ、高速使ってのツーリングなんかを考えたらSBはいいよ。
ハーフカウルは魅力だよ。

中免小僧の頃からの車種選びのポイントとして、俺的には外せない条件。

CB1100は、スタイルが好みじゃないから残念。
クラシカルな感じの奴は、どうもダメみたい。CB223とか。
CB1100のサイズは丁度良さそうなのに。

つまり、新しくCB750出せよと。そう言いたい。
リッターばかり出しやがって。

判って貰えると思うけど、教習車に使ってる一般的に人気の無い
と思われる方のCB750ね。
RC42とか言うんだっけ？

書いてて思ったけど、結局その人の好みなんだよね。
あたりまえかｗ

RC42はいぶし銀ないいバイクとは思うけど、
大型初心者はやはりリッターオーバーのマシンを選ぶだろうし、
ある程度大型に慣れてくると今度はもっとパワーが欲しい、
ってなって選ばれにくいだろうしねえ

俺も一時期本気で購入を検討していたバイクだ

>大型初心者はやはりリッターオーバーのマシンを
それって普通の感覚なのかな。まだ教習中で初心者にもなってないが、理解を超える……

>>196
「折角大型免許を取ったんだから、大きいバイクを！」
って心理はかなりあると思うよ
だから初バイクがDAEGとか結構いるみたいだし、
俺も初大型バイクはXJR1200だった
ホントはCB750Fが欲しかったんだけどね〜
中古が無いって言われて、
下取り高く取ってくれるっていうから新車で買っちゃったww

せっかく大型二輪の取ったのに初バイクは250ccの俺は変人？

変人だと言われたい凡人だろう。

>>198
なんかウザイ。なんで大型免許を取ったのか意味不明。

別に普通だろ
俺も250モタードと大型で悩んでる

来週あたりから大型二輪とりに行くけどZEPHYR750RSを買うつもり

中型にある程度乗っていて、大型免許取ったならともかく、
初めてのバイクがリッターオーバーってのはどうなんだろうねぇ。

慣れるまで何度もコカすだろうし、ラフなスロットル操作で
バイク暴れて制御不能・・・天国逝きって可能性だってある。

とりあえず、VTR250あたりでバイクの操作と公道での生き残り方を
学んでからリッターにステップアップでも遅くないような気がするけどな。

>>201
そういうわけで、最初は小さい排気量からって人は珍しくないけど、
250ccと大型どっちを買うか迷ってる人はわりと珍しいと思う。
両方のいいとこ取りで、カワサキのVersysなんてどうよ？

W800 SR400 ST250の3つで悩んで結局ST250を選んだ

>>204
2台持つという選択肢
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312204961/


欲しいものは全部買おう！
それでこそ右曲がりのダンディ。

ST250は通勤用に使っている
軽いし燃費は良いし素晴らしいバイクだと思っている
でも、遊び用にW800が欲しいのも事実
来年W800も買おうかと思っているｗ

いきなり大型の新車を買うのも、２台持つのも中高年ならではだね

私はとりあえずガレージ改造から始めないといけないかもですｗ
今のガレージはフォーサイト（おっさんスクーターの定番？）を収納するのが精一杯。
たぶん、他のどんな250スクーターもフォーサイトより大きいし。大型なんてとても。
教習中にガレージから手をつけるかなぁ。

本当のことを言うと、400ccのビッグスクーターも1台ほしい

WR250X以外に面白いぞ。

買え買え、買うがいいさ！
ウェーハッハッハー

おれT-MAXほしい。

>>203
金がねえんだよ、言わせんなｗ

ツーリング用に大型欲しいけど、モタードでキビキビ走るのも面白そう
高速が楽で積載がいいなら250モタードで十分
DトラとWRどっちがいいかなぁ

大型取りに行ったのは知人がTMAXをくれるって言ったから。
それなのに、あぁそれなのに。下取りで5万付いたから出しちゃったよ。エヘッ。だと。
俺の目覚めたバイク熱はどうしてくれるんだぁぁ。

大型はTMAXのつもりでいたから、イキナリ違うのと言われても思いつかない。
ボロイとはいえ無料でくれると言われた物と同じ車種をん十万だして買う気にもならないし。

誰だよ同じスレが二つある・・・

大型免許て中免所持だと教習13時間ですよね？
2年前に中型免許取ってから、結局バイク買わずのぺーぺーで不安です。
僕みたいなのってかなりやり直しくらいますよね？

>>215 俺と全く同じです
中免取って以来、二年間一度も乗ってません
自動車学校に申し込む時に聞いてみたら
４０代の人は３割以上いて、同じような人やもっと長い間ペーパーの人もいるけど
補習、補習と何時間もかかる人はいませんよとの事でした
一緒に頑張りましょう！

俺も免許取れた後、250買うか大型買うかで悩んだなあ。
それまでが小型免許だったのだが、買いたい小型がもう無くなってて、しょうがなく教習所へ。
ヤフオクで適当に良さそうなのに入札してまわって（250と750前後）、間違って？落札できたのを購入したが。

400という選択肢は無かったな。

何落札したの？
つか、勇気あるなあ。

４万走ってる、２５年くらい前の750。
チェーン換えたりはしたけど、普通に走ってるよ（半年、５千キロ）
問題は、リアの皿にスジが出てきてる事。。。次の車検ヤバイかもだ^^;

筋くらいなら大丈夫だろう。
前のオーナーがブレーキパッド換えなかったんだろうなあ。

>>219
だから何を落札したの？
CB750Fとか具体的なモデル名で答えてよ。

教習車４５０ｃｃのバイクにしてくれないかな。

大きくなる（750→1300）はあっても逆はないだろう
……と踏んで、750の今のうちに取ろうとしています。

>>223
それは正解だろうね
今更750ccという陳腐化した排気量のバイクを、
メーカーが改めて出してくる可能性は低いからね〜

といいつつ750に乗ってる俺

実際の排気量うんぬんはともかく、「ナナハン」という言葉の響きはとっても好きですｗ

ナナハンはバランスがいいと思うんだよ。
大き過ぎず小さ過ぎずで。
日本には合ってる。

大型もう取っちゃったからドーでも良いんだけど

普通自動二輪(中型)試験車両250ccで250ccまで自動二輪に乗車可能
大型自動二輪(大型)試験車両400ccで全ての自動二輪に乗車可能。

って事でイイんじゃないか？と思う。

>>223
正解だなー。
教習所の狭いコースで1300って、いいことひとつもないよ。

>>216
同じ境遇の人がいるとは。
まあ自分も頑張ってみます。

メーカーが750ccの教習車を生産終了にした、ってことももちろんあると思いますが、
暗に「大型を取りにくくする」ってことが国（警察？）の思惑にあったらヤだな。ありそう。
……そうなったらなったでまたアメリカあたりから「非関税障壁」とか言われるんでしょうかね。
もともとそういう圧力で、400cc超えの免許が教習所でとれるようになったと聞いてますが。

ミドルクラスので教習とかいう考えは無いのかねぇ。
二段階に入ったらリッターとかしてくれればいいのに
教習所の予算がないか。

普AT1月14時限で免許もらいました、10日後から250スクーターで教習通い大型MT16時限一月チョイで完了。大型の教習はＣＢ750でいいトレーニングになった。クラッチ、ギヤ操作はあるが、課題は、スクーター400マジェスティの方が、大変だったよ。53歳

>>221

俺の予想はCBX750F。二灯のやつ。

>>231
確か規定か何かで700cc以上のバイクでないとダメ、
みたいな事があるらしい

CB1300だと、重さと足つきで大半の女性は無理だろうから、
次の教習車両はCB1100が主流になったりして。
CB1100なら重さもCB750と大差ないし、スロットルレスポンスも
穏やかだし、大型初心者にも乗り易いはず。

ホンダも、大半の日本人が持て余すような、クソでかいバイクを
なんで作ったんだろうなあ。
基本的に欧米向けの設計なのかもね。

>>234
そんな規定があるんだ？
それなら、普免で700まで乗せてやりゃいいのに

最後は免許乞食のはなでぃにぽい

CB1300は完全に日本の懐古厨向けデザイン。
サイズは欧州向けレベルだけどあのデザインでは欧州人は見向きもしない。
DAEG辺りの方がよほど取っつき易くて教習に向いていると思う。

>>238
そうだった。

2本サス、丸目ヘッドライトのネイキッドは、ヨーロッパじゃ通用しない
デザインだってのを忘れてた。
DAEGですら、日本専用モデルだもんなあ。

>>235
RIDEの44号だったかな？とにかく表紙がCB1300の奴。
CBR1000Fのマイチェンを検討してカウル外した時に
技術者の1人が｢このエンジン存在感あるから剥き出しにしたマシンを作りたい｣
みたいな事を言い出したのがきっかけでCB1000が生まれたとか。

そもそも全ての排気量に乗れる免許なのに
デカイから教習は750とかワガママ言うなよ
小柄な女性がリッターssやネイキッド乗り
回してんのに

ワガママかもしれないけど、実際に取り回しキツイんだから仕方なくね
ボスホスを乗り回す人居るからってそれで練習するか？
大型取ってミドルに乗りたい俺見たいな人だって居るんだぜ

まぁ、メーカーがリッターばかり出すから仕方ないんだけど
750ってあんま売れないのかね

ボスホスだのミドルだの上か下に極端
過ぎ
現在の主流考えたら1300になるのは極自然

大体ミドル乗りたいなら乗ればいいだろ?
教習車の大きさ関係なくないか?
たった数週間我慢するだけ、それすら無理なら
大型なんて、諦めな

>>243
CB1300みたいな、ムダに大きいだけのバイクは勘弁してくれって流れだろ。
ほとんどの女性とオッサンの半数くらいは引き起こしでアウトでしょ。
ただでさえバイク人口減ってるのに、さらに門を狭くしてどうする。

まっ、教習所だってそのへんは分かってるだろうから、ホンダがいくら
教習車仕様を用意しても、CB1300はあんまり採用されないだろうね。

・750で教習出来るならそっちの方が楽でいい

この考えのどこが、それほどまでに我儘なのか教えて貰いたいね
教習所は750以外にするんじゃねーよなんてどこにも書いてないですよ

それと、何をそんなに怒ってるのか知らないけど
敢えて極端な例を出してる事くらい気付けよ

判らないと困るから、もう一度言うよ

「750で教習出来る#なら#、そっちの方が楽でいい」

「なら」って入る事により1300等のリッターになるのは仕方がないけどねって
文意もある事が読み取れると思うけど、あなたには無理かな？

公道で他人へ攻撃的になったりしてない？
取りあえず落ち着こうね

またオッサン達の議論とやらが始まったなw

おかげさまで定番のCB1100ですが、十二分に満足しております。
目上とおぼしき方々から視姦されるのがタマリマセンね(笑
もちろん、初心者ですのであまり無理はしてません。

身体に無理が効く内にと一念発起して正解でした。
ここのスレの皆様も是非頑張ってください！！

>>247
大型初心者にはうってつけのバイクだね。

まー大型免許取ってビッグバイクに乗るとなると国産ではCB1100とW800位しかないからね。

大型初心者にすごくいいバイクだよな、CB1100
なかなかにいいデザイン、
4気筒でパワーもリッターらしい力強さがあり、
それでいてコンパクト

俺はもうリッター4気筒は懲りたけどw

>>241
だからこそ、750のほうがよくない？
狭い教習所内だと、1300はほんと窮屈にトロトロ走るしかないし、
750のほうがむしろ練習になると思うぞ。

>>251
両方乗ってみて言ってるかい?
俺丁度XJR1300に入れ替わりの時に取った
から両方乗ったけど、まったく別物だったわ
窮屈てかじゃなくて、低速の扱い方が違いすぎ
なので、練習になったのは間違いなく1300

俺も両方で教習してるけど、半クラ多用するよな。
CB750だとアクセルワークだけで済むのに。
クラッチ重くて疲れてくる。

そうそう、大きさとか重さばかり
に目がいくけど、ローのギヤ比と鬼トルク
が一番難関だよね
750は扱い方は400となんら変わらない

おいおい750と1300両方で教習ってどこの都道府県の無認可校だよ
公安委員会の規定で「教習期間中は一貫して同一の車種を使用する」はないのか？
そんな事してるところは指導員ひとりに教習生5人とかやってんだろ

半クラ多用の練習は必要だけど、アクセルワークも大事じゃないか？
750くらいが教習所ではベストバランスだと思うけどなあ。

>>256
つか、日本でのベストバランスだよな。
高速を150km以上でかっ飛んでいくならともかく、常識的な速度で
走る分にはリッターバイクはかえってつまらない。

>>257
ベストバランスは250か400だよ

>>242
それなら大型は取った排気量まで乗れることにすればいい。

>>198
メインは250にして、大型は試乗会・レンタル・人から借りるのがベスト。

>>258
400ってことはないな。
高速ではストレス感じるよ。せいぜい600からだと思う。

>>261
それは走り方と道路状況によるだろう

>>262
それなら>>258も
と思ったけど、お前>>258か！

>>263
どういうときにストレス感じるの？

>>264
主に追い越しだなあ。
グンと加速したいときに、思うような加速が出来ないときとか、
知らず知らず７速に入れようとしちゃってるときとか。

あとは、大型のほうが性能にも車体にもゆとりがあるから、
高速での長距離は比較にならんほど楽だと感じる。

逆に下道での大型は、ストレスっつうか忍耐だと思うしなあ。

>>245

1100だか1300が望ましいだか、すべしの通達が出ていたはず。
警察庁だかどこかから、pdfファイルをダウロードして読んだ。

大型バイクだと
「暑いから」「寒いから」「雨降るから」、、、と

ナンだカンだ理由を付けて乗る機会が激減する⇒バイク離れが進む⇒放置。
全ては車重が有り過ぎるからだと思う。

悪い事は言わん。
大型バイクに乗り続けるつもりなら250や原二の併用所有は止めた方が良い。

>>264
400から1200に乗り換えた。ツーリング主体で使っているが高速では
1200が遙かに楽。法定速度近くを守って巡航するときエンジンの振動
も気にならないし、何よりアップダウンや追い越しの速度制御も簡単。
400でも普通に走れるが長距離になると少しずつ疲労度の差が生じる。
(車種にもよるけど。)一般道も最初は忍耐の二字だったけど、なれると
ﾄｩﾙﾙﾙﾙ　ﾄｩｯﾄﾙｩｰというまゆしい乗りが気持ちよくなってきた。

休みが取れたので一昨日四国縦断にチャレンジした。瓶ヶ森林道でひどい雨と
強風と濃霧(又は雲？)に悩まされた。回りはバイクはおろか見かけた四輪は2
台だけ。昼だと言うのみ数Ｍ先は見えないし、右に落ちると何百Ｍ落下＆即死。
路面は舗装が所々剥げているし落石もごろごろ。ガードレールも所々大きな落
石にもぎ取られて無くなっている。ここを抜けるとき初めて1200をもてあました。
滑ったらあぼーん。１２５位がちょうどいい場面でした。
言われる前に一言「バカだった」。休みがここしか取れなかったから・・・。　

　　　 　σ　　 λ
　 　　 〜〜〜〜　
　　　　/　´・ω・） 　　＜ …
　_, ‐'´　 ＼　 /　`ｰ､_
/ '￣｀Y´￣｀Y´￣｀レ⌒ヽ
{　､　 ﾉ､　 　 |　　_,,ﾑ,_　ﾉl
'い　ヾ`ー〜'´￣__っ八　ﾉ
＼ヽ､　　 ー　／　ー　　〉
　 ＼｀ヽ-‐'´￣｀冖ｰ-/

>271 まっちょしぃ？

>>268
その点、逆車の600ccクラスは軽くてパワーがあって良いぞ。
重量は400ccと変わらない。
それでいて、一昔前の空冷750ccとトルクもパワーも同じくらいある。

しかも、マフラーそのままでもそこそこ気持ちのいい音を聞けるし。

>>268
俺はダエグとPCXを持っているが、ダエグばかり乗ってるよ。

>>274
ダエグとかPCXとか、、、
共に最近(2年くらい前)発売されたモデルじゃないか？
アンタがイツ二台揃えたのかは知らないけど
現状報告はイイから三年くらい経ってから報告をしてくれよなw

周りに一々めんどくさい事を言う中高年の大型乗りがいると大型乗るのが面倒くさくなる事があるな

>>273
そこで９Rですよ。
軽くて速くて快適だぜ。

>>274　自分はGSF1200Sとスペイシー100とレッツ４を持っている。
駐車場を2つ借りて遠い方には四輪を、窓の下には3台の二輪を置いている。
スペイシーは晴れの日の通勤に、四輪は雨の日に、レッツ４は近場の足に
、GSFは晴れの日の休日にと使い分けている。停めっぱなしはエンジン回り
にもバッテリーにも悪いのでバランスに気をつけて構ってやってます。

道民の俺は大型一択

２時間連続のセット教習てなにやるの？

４輪の時は、間の休憩時間前にマクドのドライブスルーへってのだったなあ。
２輪は２時間セットでないとダメな教習って無かったとおもうが。

二段階の三時間目になって初めて小さく曲がる時等に
半クラ使わないと減点と聞かされた。

今までも同じ乗り方してたのに一度も注意されなかったのになぁ。

言わなくても知ってて当然の事なのだろうか？
それともこの時間から教える事なんかな？

>>280
中免でやったのは1時間目がｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ
2時間目が危険回避みたいな時間？だったかな？
ﾄﾗｯｸの陰から別の教官のﾊﾞｲｸが出てくるみたいな･･･
大型ではなかったと思う

うーん、大型教習なんだけど２時間セット。大型は普通二輪取得者のみの教習所なんで間違いってことはないだろうし。電話で聞いてみる。レスくれた人どうもです。

何時間目のことなの？第２段階ではあるだろうけど。シミュ絡みなのかな。

まさか｢技能1段階目は1日2時限しか受けられない｣を勘違いしているんじゃ…
ちなみに2段階目は3時限受けられるけど、連続3時限はダメ

そー言えばナンか有ったような気がして来た(二時間連続教習)。
急制動の前段の教習で
教官の操作する信号の色で瞬時に判断して(右とか左に)急ハンドルを切る教習が
確か普通と大型教習生が一緒にやらされたような気がする。

教習の総時限数は決まっているけど、内容は都道府県で微妙に違うからね。
２時間のセット教習つったらシミュ1時間と講習1時間じゃないかな。
教習所のブランクが長い人だと初心運転期間とかよく知らないだろうし。

ちなみに、この時使う二輪シミュレーターは安いのでもクラウンくらいで高いのだと
レクサスLSh並の値段がする。それでいて四輪より回転率が悪いから…
その先は言う必要ないですよね。自分で考えてみてください。

うちの教習車CB750、整備が不十分なのか
ギアの入りがイマイチなのが多い。

３ｒｄ＞２ndと落としたはずがニュートラルに入って、
おいおいってがちゃがちゃ踏んでるうちにスラローム。
そりゃ挙動も乱れるわ。


ところでスラロームって３速のほうがギクシャクせずに走れない？
なんで２速にさせるんだろう。

>>289 うちの教習車のVFR750Kもミッションが不調。どのギヤも「ガチャン」
という手応え（足応え？）がない。シフトアップの時は１→Ｎ→２と上がるので
２回かき上げないといけない。下げるときも２→Ｎ→１となる事が多い。
しかも１から３速はどこも入ったり入らなかったり。要するにミッションが
へたりきってる。こんなもんだと慣れる前はかなり手こずった。２段階で
ゼファーになったときは本当にホッとした。まぁ１段階は転かす人が多いから
半ば終わった教習車を使っているんだろうけれど・・・。

>>290
カワサキか…

教習車なんてボロボロだろうな

>>292　丸パイプのエンジンガードの断面が半月状になるまで
すり減っていた。教習所内の速度でいったい何百回こけたら
そうなるんだろう。

確か取得時講習が3時間で内訳シュミレ−ション.応急救護.実技各1時間だった気がする?実技以外の2時間って事じゃね？

俺はスラローム２速のほうが適当にエンブレ効いて楽だなぁ

>>289
スラロームのスピードを3速ってのは回転数落ち過ぎてギビシくね？
2速のがスロットルでリズム取れて楽だと思うが…

スラ3速ってのは疑問？？？

クラッチ使えば何とでもなると思うが、クラッチ付き乗り慣れてない人の場合は返って難しくなるらしい。

スラローム、うちは2速＋クラッチ使用不可だよ

>>289　>>296
自分も２速の方が使いやすいと思った。３速でもいけない事はないけれど
リーンした車体をアクセルで引き起こすときにタイミングがとりやすかった。
アクセルONでサッと起こしてOFFで反対にペカッと倒す・・・。てイメージ
だった。

上の方で1300は乗り辛いから、嫌だって喚いてたけど
今日乗ったら、凄く乗り易かったｗ

クラッチ重いのと最初の取り回し以外は、ボロイCB750より
安定してて良かった。

今までは半クラの使い方が下手なだけだったんだな

だから乗ってから言えとあれほど・・

１速以外の半クラッチって、空ぶかし同様禁止、減点じゃないか？
車両側からしてもイレギュラーな使い方だしな。

1300はスラローム以外の課題は
全部一速だよ

>>303
なんでだ？
教習所みたいな狭いとこで延々チマチマしたライディングやらせるのは、
低速走行と半クラマスターさせるため。
それだけだ。

>>304
クランクや急制動もかってツッコンでみる。

400に乗り換えたら信号バトルで、セパハン軽２を
軽く追い抜いてやったよ
軽２の四発なんて街中ではウルサイだけで
流れに乗れないんだな〜と思った

昨日、中免合格した。
連結なんで次大型なんだけどいちいち免許センターまで行って
４千円払って中免もらってこないと大型教習できないのって無駄すぎね？

>>307
なに考えてるんだか。
軽２で速さを求めるなら当時は2ストがあったからな。
400の何に乗ってるのかしらんが、
半端な400では250の2ストレプにはかなわないよ。

250の4スト4発はスタイルや音や雰囲気を楽しむもの。

どうせ公道でレースする訳じゃないんだから、
速すぎずに楽しめるメリットは大きい。

それを無駄だと思うのなら直接大型を（普通二輪の免許を挟むことなく）
取らせてくれる教習所を選ぶしかないんでない？

中免＋大免連結って２０万ぐらいのやつ？
別々にするより１万ぐらいしか割引にならん　orz

ついに今日入校してきた
明日から教習だ

免許申請料金だけど
普通自動車免許持ってて学科免除なのに
試験料2千円とられるのおかしくね？

お前が撮ってもらった写真の料金と受けた視力検査と免許そのものの値段だろうが。
そもそも中高年にまでなって2000円程度の出費きにすんなよ。これからバイク買う場合もっと出費でかくなるんだから

>>313
だせぇ〜言われてやんの(汗)

そうかなぁ何かにつけて試験場は金とりすぎだとおもうな。

308 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/10(水) 10:13:18.44 ID:HfHl5XDd
昨日、中免合格した。
連結なんで次大型なんだけどいちいち免許センターまで行って
４千円払って中免もらってこないと大型教習できないのって無駄すぎね？

313 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/10(水) 13:21:42.52 ID:HfHl5XDd
免許申請料金だけど
普通自動車免許持ってて学科免除なのに
試験料2千円とられるのおかしくね？



文句あるなら、直接試験場で受ければいいじゃねーか
もしくは教習所で聞けよ

>>317
なら大型取ってから免許センターに行けば一緒にやってくれるじゃん!

>>314
いやいや。
写真の料金とか視力検査とか免許そのものの値段てのは
別に交付料金２千円取られるんだよ。
試験免除なのに試験料取られるのはおかしいって話。

以前、免許交付の値段が不透明とかで文句つけた動画がユーチューブに
上がってたが、免許センターはごまかしてまともに取り合ってくれないのよ。

いい歳してついつい文句言ってしまった。ごめんね。

>>316
お前勘違いしてるだろ。
試験場ってのは金を取る為にやってるんだよ。
あの試験場と免許関係でどれだけの人間が食ってると思ってるんだ？

>>320
勘違いしてるのはお前だろｗ
大勢の人間を食べさせるために免許制度があると言ってるのと同じだぞｗ
（まぁ実態はそうなんだが、、）
余計な人間がぶら下がり過ぎなんだよ。

まぁ、文句言ったところでどうにもならずにセコい奴という目で見られて終わり
せいぜい、交通安全協会の入会拒否するぐらいだな
勘違いしてる人が多いけど交通安全協会に入らなくても免許の更新案内は届くよ

お前らが居るから教習所が儲かるのは理解できた

正直、二輪教習ではあまり儲からないんだよね〜
稼ぎ柱が四輪なのは今も昔も変わらないが、近年収益を伸ばしてるのが
高齢者運転講習。補助金出るんで二輪より稼げてる。ありがとうございます。

これからは少子化もあるし、団塊世代が受けるようになる頃には四輪抜くかも。

>>324
大型取りに行ってたときに高齢者講習の車が突っ込んでくるし、
蛇行しまくるんで、凄い恐かった。

>>325
あんなに下手なのに運転しようとするなよなぁ。教習所もう一回最初からやるレベルだろ、アレ。

今日は入校日です。
行ってきます！

高齢者講習の車はマジ怖い自分も優先道路を走っていたら
一時停止を無視して突っ込んで来そうになった
助手席の指導員がブレーキを踏んだからよかったけど

高齢者がいる教習所ってリアルな緊張感があっていいね。

しかし、普段あの状態で走ってるってことだろ。
ちょっと考えたほうがいいような。

昨日入校して今日初教習してきた
取り回し、発信停止、急制動、波状路した
普通なんだろうけど噂の波状路いきなり経験できて良かった

>>312,327,331
よかったらまた報告してください。

周回(肩慣らし)→クランク→Ｓ字→坂道→急制動→スラローム→一本橋でした(初日）
教習所によって結構カリキュラムに違いがあるのですね。

波状路は二段階で見極めすぐもらったら、不整地とかスラロームコース直進で横断wとか
色々と。教官の後をついて行って面白かったですね。

初日から色々と課題をするんですね
普通二輪取ってから一度も乗ってない俺は…
不安です

コースがすぐに覚えられない(記憶力の低下w）のがアレでしたが。
なにか125ccギア付きでもいいから、乗っておくといいのですけどね>>334
まぁここは中高年スレなので、引き続きガンバって下さい！

普通二輪取ってから一度も乗ってないのに大型とろうとしたきっかけは？

20歳で中免取って、ZRX400購入。
2年乗った後FTRに乗り換え。
2年乗って車(MT車)を買ったので手放してから早8年、ここで急に大型二輪が欲しくなってきた。
こんなブランクがあるオレでも教習クリアできるだろうか？半クラの感覚からクランク、スラローム等々不安要素満載です。

４年のってりゃ大丈夫でしょ。

つうか、30代の前半は中高年か？

今時の十代から見れば、二十歳過ぎれば
皆オッサンとオバハンなんだよ。

俺も4年乗って17年振り二俣一発
にて取得できたから無問題だ(^-^)

中高年の基準はカズ、三浦カズ。

>>339
十分中年。
ちなみに、４０代だと初老な。

暑さでぼーっとしてコース２回も間違えちまった。
あした卒業検定なのにこんなんで大丈夫か不安だ。

あと2時間乗れば卒検なのに５日先まで予約取れなくてワロタｗｗｗ
おまいら盆休みだからって気合入れ杉ｗｗｗ連続乗車とかｗｗｗ
新車の1300倒すくらいなら1日1時間にしとけｗｗｗモッタイナイｗｗ
俺の盆休み中に免許センターまで終わらす計画がががが

>>345
2段階見極め直前はシミュレーターだから1限で2､3人しか同時に受けられない
2輪用が複数導入されてる所だったら予約取りやすかっただろうね｡

シミュレーター酔った。吐きそうになった。
終わったあとしばらく待合室で死んでたわ。

究極は1速だけどね。
慣れるまではアクセル開けても穏やかな
3速が乗りやすいかも。

今日は８時から卒検です。

>>349
頑張れよ。
大抵の場合は即中止になる事しなけりゃ合格だから緊張ぜずに。

>>350
大抵の場合は即中止になる事しなけりゃ合格だから緊張ぜずに。


↑何の根拠があってのこと？いい加減なことは言わないほうがヨロシ！
安全確認数回怠って中止も有り得るのだよ、甘く見るんじゃないってことを肝に銘じておけ！！！

安全確認数回怠って中止になるようなやつって見極め貰えないんじゃ

349の卒検が終わっている頃か。

合否の発表は未だでも本人には当落が分かってる頃。

349です。
無事に先ほど合格しました。
40歳までに大型ライダーになりたいという夢が叶いました！
後方支援してくださった方々ありがとうございました！

>>355
おめでとうございます。
もう乗るバイクは決まってるんですか？
ともあれ、良きバイクライフを！

>>351
リラックスさせてあげようとしての発言だろ。
一々むきになるなよ。あほらしい。

卒検結果待ち中。
不安で一杯だわ。

>>358
走り終えたときに教官から何か言われませんでしたか？
最後まで無事に終わったなら・・・、♪

だね。完走できたなら合格でしょ。
最後の最後でポカしない限りは。
それをしたかどうかは自分で分かるでしょ。

無事に合格できました！
中型含め受験者全員合格でした。

発表待ちの間、何乗るの〜なんてお決まりの話題に。
俺は金無いから、レンタルですね。
もう1人の大型受験者は既にハーレーのスポスタ1200が納車済みとか。
他の受験者の人とお金持ってる人も居るんだね〜などと雑談。
卒業式も終了後、一緒に受けた連帯感のような物を感じつつ
みんなで駐車場へ。

お疲れ様でした〜なんて別れたら。
ハーレーの旦那がベンツのＳクラスに乗り颯爽と去って行った。

くっそ、今までの連帯感は何だったんだ。
落ちれば良かったのになどと邪まな考えが頭をよぎって
小物振りを発揮した俺プギャーm９

ともあれ、今日は祝杯したいと思います。

オメ！よかったよかったw

>>344です。
卒検合格したので報告。ぜんぶストレートで卒業できた。
けっこう楽なのかと思いきや、中型含め1/3くらいは落ちてた。

さて、大型バイク買うカネを貯める作業に戻ろう。

大型免許を取得者した時点で、二人はリセットされて1年間禁止？

普通二輪を5年乗ってます。

>>364
俺も気になってたんだがモーマンタイらしい。
5年なら高速もオーケーらしい。

>>365
ありがとう。
嫁とタンデムがメインなんで、気になってた。
今、教習所が四輪でいっぱいなので、秋にでも大型に挑戦してみます。

>>366
でもタンデムってオススメしないなあ。
どうせなら嫁にも免許取らせたほうが・・・。

>>367
うん。
タンデムしてるあいだに、バイク好きになった嫁は、ただいま普通二輪を取得中

原チャリスクーターすら乗った事が無いので、クラッチとギアチェンジに苦戦してる。
でもなんとか一段階の見極めクリアー。

>>368
うむ。
それは羨ましい。

昨日教習２回目
前回やった急制動と波状路軽くやって
あとは一本橋、クランク、Ｓ字をセットで何度か練習
最後にスラロームを何度か

一通りの課題はやってしまった
現状スラロームが一番難しいかも

でも、嫁に才能がないと思ったらすぐにやめさせろよ。
嫁を失いたくなければ。

バイク好きなカミさんで羨ましいな。
普通は大型バイクは論外で頑張って250の所有はナンとか認められる、、、
のが限界w

俺は大型取ったら、嫁に排気量言わずに買い替えを考えてるぞ。（今は250スクーター）
まぁスクータータイプしかごまかせそうにないのがつらいが。
T-MAXは足が着きそうにないから選択肢がなぁ。（ジレラ ネクサスあたりに走るか……）
車検となったらそこでもめるのは見えているけどな。

昔実家の近所の交差点で2人乗りのバイクが軽く車と接触事故、だが後ろに乗ってた高校生の女の子が反対車線に転がった所を対向車がグシャ‥即死だったみたいです。

2人乗りをしてるライダーは十分に注意を‥

>>357
油断するなと言いたかったんだろ？そのぐらい分かってやれや。

車で自分の子供や孫を誤ってひき殺す事故が
近所で去年から２件あった
運転には十分注意しましょう

中型MT持ちでござる。
大型MTを取りたく思い候。
しかし中型MTを１５年程前に売って以来、
ニーグリップなど忘れたでござる。
大型MT取得の講習は１２コマ。
果たして、経験を積むには如何すれば宜しかろう？

入校から一週間。ようやく教習がスタートします！
二年ぶりのＭＴだから緊張してます

>>377
土曜日に合格して今日無事に免許発行してもらった
免許証を良く確認したら普通二輪とったのが平成3年
取得後３年位しか乗らずにペーパーだった俺が
教習オーバーする事も無く合格出来ただから安心しろ

３年乗ってたと言っても車に夢中だったから、殆ど乗らずの
下駄変わり程度だった

>>377
とりあえずニーグリップはタンクの存在感が中型よりデカイから
しやすい
大型ＭＴはリアブレーキ操作が上達のポイントかなぁ

そう。
大型はリアブレーキがキモ。
普通二輪まではアクセルとクラッチでなんとかなる。

右や左の旦那様、ありがとうございますだ。
ぜひとも大型に乗りたくてね。

リアブレーキが肝要なのですな。
あとは一本橋があったら渡れるか心配。

しゃべりかたキモイ。なんとかして。

スラロームのタイムがのびない。
去年４００の時は６秒台だったのに７５０だと何故か７秒台。
一本橋は逆に１０秒以上は楽にできる。
大型て初日からスラロームも一本橋もやるんだね。
知らんかった。

しかし年のせいか引き起こしが重たい。
こりゃ倒したら大変だな。
免許とれたら大型のりたいけど、軽いの買わないと乗らなくなりそうだ。

>>383
「中高年」なので、年上の人がいるだろうと思い、
どう話せばいいのかふと迷ったんだよ。

中免取ったた時と比べて、体力ガタ落ち。
検索して教習所も見つけたし、あとはいつ行くかかな。

>>385
おれも軽い大型が欲しい。
600ccくらいでゲタに使えるのってどんなんあるかな。

どうせ大して歳とってないんだろ？
30代40代でウダウダ言ってる連中は甘え。

>>383
自分は20歳の時に中型限定をとって、４００に４年乗って車にチェンジ。
で47歳から原二で再デビュー。48歳から４００にカムバック。
さらに51歳で大自二取得。体力はがた落ちだけど、やればできる。
12時間の教習はあっという間なので勘を取り戻す事を第一に考えると
いいと思う。ファイト

>>387
逆車になるけど、XJ6やER-6（Ninja650）があるよ。
整備重量で約200kgだからCB400SFと変わらない。
ヤマハとカワサキの逆車なら、実質的な子会社が輸入商社だから、
アフターの心配もないし。
購入時の諸費用が6-7万高くなるけど、このスレの人なら、このくらいの
金額は問題にならないよね。

俺自身は、ER-6に乗ってるけど、取り回しは本当に楽ちん。
それでいて、トルクやパワーはCB750と同等なんだからお勧めだよ。

ＭＴってワードにどうしても違和感がある。

>>387
ゲタって疲れるよ

>>390
ありがとう。

ER-6は気になってて、こないだ跨ってみた。格好いいよね。
XJ6は知らなかったけど、これすごくいいなあ。欲しくなってきた。

ブランドに弱くてBMWのF800シリーズにばかり目が行ってたけど
これだけ出来がよかったら国産でいいな。メンテ安心だし。


あとは用途だね。
片道15kmの通勤メインで使うんだけどどう思う？
もったいないかな。

合宿免許に挑戦中で
次の卒検に落ちたら・・・仕事あるし
放校なんだけど

次また１から受け直しなのかなぁ

他の近場の教習所で
卒検だけって・・・だめかな

>>394
その時は試験場で一発狙いは？
技能は一通り出来てるだろうし｡

多分、転校出来ると思うんだけど…
見極めは受け直さなければ、ならないかもしれない

その辺は、教習所で訊いた方が善いんじゃない？

>>390
ヤマとカワは乗る気にならんな

>>393
通勤にはもってこいだと思う。
ヨーロッパでは下駄バイク的な位置づけだし。
部品やメンテ料金は国産と同じで、ヤマハ、カワサキの扱い店なら
どこでも修理可能。

BMWは、通勤にはちょっともったいないよね。
アフターが高くつくのも日常途には不向きだし。

>>397
そういう人にまで勧める気はないので、どうぞお好きに。

15キロ程度の下駄ならV125が最強。
たまにCB通勤するけど最高におもえる

どや
http://dmm.co.jp/mono/dvd/-/detail/=/cid=76elo294/DMMID=47ff5dbbaef3e6b273fad3d2ca149eae003/

誤爆した

マドンナ7周年記念作品 七人の団地妻 〜婦人会長選挙と下着泥棒大騒動〜
マドンナ7周年記念の超大作が堂々完成！ 今を時めく七人の美熟女が最初で最後の大共演！
七人の団地妻の女同士の意地とプライドを賭けた争いを描いた渾身の作品を心ゆくまでお楽しみ下さい！！

どこに爆撃なのかw

今日はＡＴ教習らしい
大型でもＡＴあるんだね
どうせ乗らないのに…

教習所で初めてビグスク乗ったけど、あれ程につまらん乗り物だとは
思わんかったな。

>>403
中型教習のＡＴは課題すべてこなして俺ＡＴでも合格できると思った
大型でＡＴ教習楽しみにしていったら教官に
「クランク入らなくていいから」って言われた･･･orz

免許取得中の皆さんに聞きたいんですけど、皆さんは教習コースって覚えてますか？
いつも教官さんの後ろを付いて周ってるから試験前だけ覚えればいいのかと思っているんですが

2段階では主に検定コース走るから、それまでに覚えてねって言われたぞ

聞いてみりゃいいじゃんか

>>407
ですよね。そのうち覚えられるかと思ってはいたんですが、今日の教習の時にでも聞いてみます

良い大人が2ちゃんねるで聞かないとそんなことも判断できないのか？

どうと

俺41歳でこの4月に大型取ったリターンだけど
ATスクーターの取り回しと、コース覚えるのに苦労したな
2段階見極め間近にようやく覚えたけど…

大型（MT）教習中だが、ATは第一段階のときにスカイウェイブ400で体験走行しただけ。
8の字はやったが、他の課題走行はやってない。あれでスラロームとかやれる気がしないｗ
コースは2種類、これが卒検コースってのが貼ってあるし受付でもコース図くれる。だいたい
覚えた。

AT限定免許取ってるヤツってある意味すげぇよなw
俺デカスクだったら課題走行なんて�_

私もリターン組ですが、せっかく大型二輪免許取って大型を買っても車検くると乗らなくなっちゃうんだよな。

よく判らないが……金がかかるから車検を受けない（＝以後乗らない）、っていう意味？

AT教習は、ただの体験だろ〜と気楽に構えていたら、
スカイウェブ650で、いつも通り課題をやらされて泣きそうになったぜ。

一本橋は落ちまくるるわ、スラロームはタイミングがまるで合わないわ、
クランクはパイロンなぎ倒すわ、ほとんどトラウマ体験だったなあ。
ビクスクなんて絶体乗らねぇ、って思ったよ。

ビクスクって言ってる人って、BIGをビックって読んでるの？

ビックカメラとか酒ゃビック とかはそれで正しいんだけどねｗ
さすがにスクーターにビックは間違いなく誤用だろうな

ビグスクで検索　約 160,000 件
ビクスクで検索　約 268,000 件

ハングオンやカーキーの様に、
間違った言葉でも皆が使っていれば正解になってしまうのだよ。
言葉は生き物とはいえ、怖ろしいねぇ。

>>417
そりゃ、元が"Big scooter"だってことくらい知ってるけどさ。
ビクスクで定着しちゃってるよね。

おそらく、ビグってのは、日本語の発音としては言いにくいんだろうと思う。
会話で「ビグスク」って発音したら、下手すりゃキョトンとされるぞ。

こまけぇこたぁいいんだよ!!　AA（ｒｙ

ビクスクも結構楽しいよ。

ベッドをベット
バッグをバック

嫌だなあ

教習３回目
ＡＴ教習レポ
中型取るときも乗ったけどさすがに650は重い
軽く発進停止の練習して
あとは１段階の見極めコースを周回
クランクやスラロームはもちろんだけどまさか波状路までするとは
そらもうガックンガックンよ
やたらエンブレ効いてたのが印象的

今朝大型二輪受かりました。
ほぼROM専だったけど
このスレも卒業かな。
おまいらいろいろありがとう。
これからは安全運転第一に公道でもっと
テク磨きます。
今からの人頑張れ＼(^o^)

>>425
おめでと〜！
楽しいバイクライフを満喫してください

よし、次はROM専という言葉はどうなのか考えてみような。
大型取ったことだしな。

おめでとう。

オレ、大型二輪の免許は取れたけど、このスレは卒業できないでいるw

>>428
俺なんて限定解除時代なのに、
このスレのほのぼのした雰囲気が好きなんだぜ

>>420
同意

ビグスグって律儀に発音するのは、普段方言使ってる地方の人だけだろ。
東北方言だと言いやすいだろうし。

むしろバカスクで定着してるけどな

免許取ったらTMAX買おうと思ってるんだけどバカスクのDQNですか？

>>432
アレはYAMAHAもスポーツスクーターというカテゴリにしてるし、
バカみたいにスパトラにネオン管にステレオ付けたりしなけりゃ、
バカスクにはならない

T-MAX興味津々なんだけど、足つきがとても心配。身長167cm、足も長くない。シート替えたりしなきゃだめかな。

バイク屋で展示車両にまたがってみるのが一番。

>>434
たぶんそのスペックだと両足は着かない。
でも俺はキミより足短いと思うが普通に乗れている。要は慣れ。
ただ最初のバイクとして選ぶならもうちょっと楽に足が着くほうがいいと思うよ。

教習４回目レポ
軽くウォーミングアップ後
１段階見極めのコースをひたすら周回

中型時代の悪いクセ等で方向指示、進路変更、安全確認で注意を受ける

なんだろう？　定期的に沸いてくるけど、教習所通いなんて始めて
日常に変化が出てきたからって嬉々として日記を書く人が居るね。

いいんじゃぁないでしょうか、ROMしてるだけではもったいないし
卒検は一本橋早く渡れ！wのように的確なアドバイスをもらえたりするのですから。
チラシの裏でも個人的には全然構わない。

別にスレ違いじゃないだろ

>>437
その悪いクセは中型のせいではなく、人間性の問題。
こういうやつに大型免許をくれてはいけない。

>>441
こういうやつにこと免許をわたしてはならん。

車と中型自二持ってるけど大型二輪の教習の流れ教えて下さい

>>441
そうだな

技術も大切だか、安定に対しての精神面も重視してもらいたい。

>>444
おれもそう思うよ
安全意識ゼロなのに中型のクセなどとホザいて
技術と人としての成熟を履き違えてる中年デビューの馬鹿が
世の交通安全を台なしにしてんだよな

>>443
いやです

>>443
入校式とかはなかったな。
金払って目の検査とかして乗車予約して、
あとは12時間乗って卒検してお終い。
別途、途中に適性検査とシミュレータが1時間ずつある。

シミュレータは別途ではなく、12時間の中に組まれているのでは？（適性検査は別途だけど）

うちは入校式あったぞ。
これが週に2回しかない上に出席必須だったから一番ハードル高かった。
この時に適性試験みたいなのやるんだけどね。

批判が多くてなにかと思ったら
×悪いクセ等で
○悪いクセ等と
ニーグリップが弱いことを注意受けたということ

>>438日記のつもりはないがこれから取る人の参考になればと思って
実際以前のレポでためになった方もいたし、
俺も入校前は他の方の参考にしてたしから…
不快ならやめるよ、すまんな

>>450
ちゃんと書けてなかったし、ちゃんと伝わってなかったんだから、無意味以外の何もの以外でもなかったな。

>>450気にすんな、スルーよりまし

なんでそんなに気合いれてんだよw

なんか性格悪い奴が多いな。
＞450気にせず書いていいよ。

>>454
公道出たらこんなもんじゃ済まないぞ

ま、別に気にする程の書き込みではないが
「一段階でそんな基本的な所を教官に注意されるなんて！」と思えるな、、、

でも卒検前になると教官から微妙なタイミングについて細かく言われるコトもあるが

いや、もっと実況的なレポほしいなあ。
そういうスレだと認識してたんだが。
>>450　もっと続けれ。

まだ1段階だけど今現在の自分の課題。
目線、ニーグリップ、セルフステア。
この3つが出来ればスラローム5秒台いけそう。

>>458
画像か動画がないとコメントしようがない

大学時代に中型まで取ってそれ以来バイクに乗っていなかったが
スクーター買ったらまた乗りたくなって、試験場で大型二輪の試験受けて合格。
こうなるとオーバーリッターに乗りたくなったが、買って飽きたら
もったいないので躊躇している。

その正解は他人には分からない。
自分で感じるしかないのだ。

もうレポやめるわ
不快にさせてすまんな

お前は一度始めた事をこんな些細なことで止めてしまうのか。
この根性なし。最後まで槍と押せよ。

普通の教習所スレに書いたほうがいいよ。指名されてるわけじゃないのに「コメントのしようがない」とコメントするアホがいるからw

>>462
誰でも好きなこと書いていいんだから、書けばいいじゃん。

つまらないけど……

前回低速走行の応用見たいな教習で、８の字の内縁をフルロックで極低速走行をしました
教官が前を走ったのですが、途中で教官が静止したり難しい所もありましたが何とか付いていけました
で、これがセパハンのSSや隼などになると難易度はかなり上がるのでしょうか？
免許を取った後は乗りたいバイクは、みなセパハンなので気になります・・・
教習者はCB750なので乗りやすいし、最小回転半径も小さいので楽でしたが隼などは一筋縄では行きませんか？

やたら突っかかる馬鹿がいるな

大型乗ると筋肉痛になる。運動不足だな。
初めてCB400に乗ったときはバイクってなんて重たいんだろうて思ったものですが
750にのると400は嘘みたいに軽い。
CB1300とかに乗ると今度は750も軽く感じるかも。

普通二輪免許取って30年ぶりに大型二輪チャレンジした54歳

これまで、乗れる排気量に上限があるという屈辱でずっと悶々としてきたが、
やっと約3週間のまとまった夏休みが取れたので、体力と気力が残っている今が最後のチャンスと思い、
8月はじめから教習所に通って本日卒業検定合格。

今日は朝から雨との予報だったのではらはらしていたが、結果としては終日の曇り空で
気温も涼しめで、絶好の受験日よりだった。

今乗っている原二スクーターが何かと重宝しているので、すぐに大型二輪を買う予定はないのだが、
年に2回くらいレンタルで大型を楽しめれば十分かなと考えている。

定年を迎えて家庭のことを考えなくてもよくなったらハーレーでも買って東北の方を旅行したいかなと思う。

>>469
定年迎えて大型バイク買って緩いカーブで死んでしまうおじさんって結構多いよ
ハーレーに乗りたいなら今すぐ買え

>>469さん、おめでとうございます。
>乗れる排気量に上限があるという屈辱でずっと悶々としてきたが
そうそう、それなんですよねぇ、良く分かります。
辛口コメントも多々あるでしょうが、免許証と同じく余裕のある広い心で大丈夫でしょうw

>>469
年金もらうなら国産車買えよ

どこの国で作ってる国産だよ

>>472
なんで国産なの？

>>468
良いコトを教えてくれた。
一度ホスボスを所有さえすれば他のバイクは「おっ、なんて軽いんだ！」ってコトになるね。

大型バイク免許皆伝になる、ありがとう。

おっさんたち平日に休みとれるの？

土日が休みとは限りませんね
夏休みもありますよ

>>475
そんなことって教えられて初めてわかるようなことなのか？

昔のこち亀でおっさんが大型（当時は限定解除）するために
自転車におもりをくくりつけて練習する話を思い出した

昔、試験場に限定解除に行った時はタンクに砂をつめた専用車で引き起こし試験。
フレームを持たずシートの縁を持った俺。全力注入、起き上がりはじめる車体、その時、シートがパッカーンと開く。
オレ勢い良く天に向かい万歳、バイクはがしゃん、試験はおじゃん。
恥ずかしさでわけがわからず帰宅。何となく腰が熱かった。翌日腰痛で歩行不能。
医者で「大リーグボール1号を打った花形満と同じ状態」と説明された。わかりやすかった。

>>479
大型二輪免許が金で買える時代になって...っていう
ウザい自慢が始まるのかと思ったら、まさかの展開w
バンザイのシーンを想像してクソ笑ったw

確かにあそこは手が掛かるから、持ちやすそうではあるw
その時の後遺症は残ったりして無いですか？

そういや第二段階に入ってるが、いまだに引き起こしって一度もやらせてもらってないな。
センタースタンド掛けも、波状路の立ち姿勢の説明の時に一度掛けただけ。
まぁ卒検で引き起こしからやることはないだろうけどさ。

やらないまま卒業すると思います。
自分は中型を試験場で取ったので、できるか？みたいな感じてスタンドはやらされました。無問題でしたが。
でも、引き起こしはやりませんでした。

引き起こしは最初に左右でやったな。
20年振りのリターン組だから、やらせてもらえて助かった。
サイド立てとくとかすっかり忘れてたよ。

自分の所は、引き起こしもセンタースタンドかけも、8の字引き回しすらなかった。
波状路の説明の時は教官がセンタースタンドかけてくれたし、クランクでこけた時に
引き起こしできなかったら、教官がすっとんできて手伝ってくれた。
受講者にそういうことをさせない方針が徹底していたのだろう。
事前審査やってたら、教習すら受けられなかったかもw

引き起こししたことないって怖くないかい？

>>485
引き起こしたことが無いのは 「今の大型教習してる時は」 って意味です。
400でコケたりもしてるので orz 引き起こし自体をしたことが無いって訳じゃありません。

ま、今は「課題」にすらなってない項目だからな対応は教習所によって異なるのだろう。

俺の所は教習一時限目に「これは課題では無いんですが、、、」とやらされた。

ドーしてもヤりたきゃ教習中に750転がして勝手に引き起こしをすれば良いw

引き起こしが出来ないのは怖いよな。
いざコケたら…。

腰やっちゃう人が出たりすんのかな？そうならない為にも上げかたを教えなきゃいけないのに。
教習で片手８の字もやってたらしいんだけど、暴走させちゃった人がいて、それからやらなくなったと言ってた。
何年か前に死亡事故もあったし、教習所も大変だよね。
一緒に教習してた人が転倒しちゃったおかげで１人で走らされて、『時間なくて課題出来なかったからもう一時間やってくれ』なんてのもあった。

>>479の時代の一発試験は、受験者のレベルが今よりずっと低かったんだな。
引き起こすときにどこを持つかすら知らないようでは、合格るわけがない。

情報量が今ほど豊富でなかったとはいうものの、
対策や練習をちゃんとやってる人は数回で受かってたんだよ。

「限定解除審査時代の試験は難しかった」みたいな話をよく聞くけど、
難しかったことにしといたほうがハクがつくし、
思い出としても美しいからそうしてるだけだよ。

どうせ水掛け論になるんだから、わざわざそんな火種まかなくて良いと思うんだがな

昨日の見た光景。波状路をフープス（ウォッシュボード）の如くダダダーッと3秒くらいで走り抜ける
人が居た。俺も指導員も唖然。本人ドヤ顔。曰く、そう走るもんだと思ったらしい。

本人は波状路初めてで何も聞いていなかったし、指導員は2段階中盤なので既に波状路を
やっていると思っていた。どうも教習内容の申し送りというか、何の課題をやった／やっていない
について指導員たちの間で共有ができていない様子。教習原簿にしっかり書き、読んでほしい。

>>492
3秒で走るって逆に難しそうw

>>469
おめ
ようこそ、↓の世界へ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307784329/l50

引き起こしや波状路の話しってマジかね？

私は１９７０年台に１６歳で免許取得（＝大型）し、ナナハンがノーヘルで乗れた時代からのバイク乗りだが、情報が少なかった時代とはいえ、そこまで無知な輩なんか居なかったなぁ。。。

皆、先輩や周りの大人にきき、自分で勉強したもんだよ。

昔の話はいいや。

>>495
昔も今も、あなたのように準備をして望む人もいれば
気合いだけで何度も特攻しては散ってる人もいますよね。
試験場受験のスレにもそんな人がいるんだから驚きです。

>>495
うん、そんな書き込みされても反応のしようが無い。
前半のくだりを書きたいがために、無理矢理波状路の話を持ち出した感じ。

波状路を駆け抜けたくてウズウズしてたのに我慢してしまったオフ乗りの俺。
今思えばやっときゃ良かったｗ

１７年目に限定解除した者でふが、
最近(数ヶ月前)返り咲きライダーになりました。

大型二輪が教習所で取得できること
高速二人乗りok　２ストが無い　キャブ→インジェクション　
etc　　知らなかった事多すぎ・・・

400オーバーの新車・中古車豊富になりラッキーでひた。
でも125〜400、氷河期ですね・・・(悲)

普通二輪の時に波状路二回位やったけど…ダダダーって通過したなぁ
大型はレベルアップに繋がる

大型が欲しくて20年ぶりにバイクに跨ったんだけど、NSR250Rとはスケールが違いすぎ
３時限目で後ブレーキ引きずりながら半クラッチでの超低速クランクや８の字やったんだけど、
難しいですね
でも一番難しかったのはビグスクでの練習
まともに一本橋が渡れませんでした

しっかり練習して、どうぞご安全に。

>>502
わかるわ〜、俺も最近まで通ってて今は卒検受かってあとは免許の書き換えだけなんだけど、
3〜4000回転でこれでもかってくらい半クラ使わされるから、クラッチ壊れるんちゃうか？って
最初は戸惑いますよねｗ
ビクスク結構侮れないですよね

入所時、規定講習や卒検落ちても追加料金かからないオプションあるんだけど付けた方がいいかな？
金がぎりぎりだから付けたくないけど卒検1回落ちると1万とぶらしい

オプションつけると早く終われそうな気がする。

>>505
オプションの金額によるんじゃね？
年齢によって違うけどオプションの料金が補習何時間分なのか考えて
その時間以内で取れそうならオプション付けない方が得になるし

第2段階の3・4時間目終了、回避とあとはコースの完熟走行のような感じ
次はシミュレータ。順調にいけば第2段階はオーバーなしのヨカン
でも卒検はどうやっても9/8しか受けられん。卒検前に間あきそうだなぁ。

大型取りに来てるけど、内容が殆ど普通二輪と変わらない

ってか、大型二輪教習って天下りに金を寄付するだけの存在理由しか無いんじゃ無いか

>>509
ハレ・BMからの外圧だろ

>>506
やっぱそうなのか
受付のお姉さんが言うには年配の方は皆さんオプションつけてますよ
運転技術に自信があるのですか？とも聞かれた
全然無いただ、今この教習所キャンペーン中でオプ無しだと6万6千位で取れる
それが魅力なんだけど

>>507　オプションの価格は２９歳まではオプション代無料
４０歳台は２５０００円税込みでプラス

バイク仲間がこの教習所で去年大型取ったのだけど一度もミスらないで
一回だぶると３７００円卒検落ちると３７００プラス再受験料６０００円だそうです

今月末でキャンペーンが終わってしまうので悩む

>>509
少子高齢化が進んでる今は免許取得費用は右肩上がりにしかならないよ。
警察天下りで教習所所長をやってる連中なんてゴマンといるから警察とツーカー。
免許がこれから細分化して儲かる仕組みが増えても今のままだと安くなることはないね。

閑散期は追加料金かからないオプションも無料になるだろうから、その時に取ればいいじゃん。

>>511

キャンペーンの期間・金額、教習金額から判断すると、もしかしたらT自動車学校かな？

先日に大型二輪を卒業してきた。

俺は50歳超なので安心パックは3万円だが、卒検を2回も落ちる気は無かったので
安心パックはつけなかった。結果的には卒検は1発合格だったが、1段階で1時間の
超過で＋3700円だけだったので正解だった。

>受付のお姉さんが言うには年配の方は皆さんオプションつけてますよ
>運転技術に自信があるのですか？とも聞かれた

　言われなかったなぁ、、66000円位ということは普通二輪もちでしょ？
　だったらオプション無くても良いと思うなぁ。

　

>>514
おめでとうございます。先輩
まさにそこです
普通二輪もちです
大型乗るの２０数年前に試乗会でVF750乗ったことしかないので
警視庁の府中試験場の安全運転講習会で練習してきたけど
課題ができたり出来なかったり自分のバイクバンデイット250でも・・
怖い教官とかいました？
バイク仲間であそこで大型取った人がいうには温かったといってくれたけど
下手だからパック無理したらつけられないこともないけど付けちゃうと
これから一ヶ月1500円で過ごかさないと足らなくなるので・・

>>515

やっぱり、あの教習所でしたか、、先輩はいらないですw

普段に乗っているならオプションは不要だと思います、大型の経験
は関係ないです、普段乗っているなら安全確認と見きわめ・卒検を
緊張せず（しても）に教習通りに乗れればOKです。

>怖い教官とかいました？
年配者には優しいですw、一人二人はカチンと来る人はいましたが
基本的には丁寧に教えてくれます。不明点はガンガン質問すれば
ちゃんと答えてくれます。

卒検前の説明ではジョーク飛ばして緊張を緩和させる気遣いも感じ
ました。

教習車は古いですが、設備は新しいし、お勧めの教習所だと思います。

>>516
教えていただき有難うございます。

わくわくしながら通ってみます

>>514>>511
T急の同期がいたｗ　自分は先週卒業しました。

教習車は８号車が一番マシだったかな。
卒検も８号使ってた気がします。

施設は広くてぴっかぴかだし、
教官も優しくていい教習所ですよね。

オプションかー
あんまり「もう一度」って言われてる人はいませんでしたよ。

なるべく間あけないように教習受ければ、
ストレートで行けると思うけどな。

あ、卒検は別。
自分のときで1/3くらいはしっかり落とされてました。

>>512
指導員も元警官とかなの？

8の字で調子に乗ってフルバンクさせたら
立ち上がりのアクセルオンで滑って転倒。
アザが出来て痛い。
あれ以来ビビリミッター作動。
おもいっきりいけない。

>>512
＞免許がこれから細分化して儲かる仕組みが増えても
ソレは多分にあるね。
先ず250までの免許区分(新・普通二輪)が出来て800(中型二輪)まで位のと大型二輪。

そーなると400なんて世界的にも中途半端な排気量のバイクは消滅するね。

>>521
公道だと死ぬから、それぐらいでちょうど良い

>>522
昔の360の軽自動車みたいなもんだな。
当時の軽免許も審査受けて普通免許にしないと
550の軽には乗れなかった。
まああれも今にして思えば「軽免許」という中途半端な
教育レベルの低い免許を無くしたかったのかもしれん。

でも昔の軽免許って大型バイクも乗れなかった？
ウチのジーちゃん乗ってたような記憶が・・・

でもまぁ大昔のオマケ免許みたく、今の普通二輪免許者が、全く無審査で750cc〜800cc位まで乗れるような
自動スライド・タナボタ免許などという事態はありえないわな
4輪と同じように、今の「普通二輪」と「大型二輪」の間に「中型二輪」新設、旧免許の乗車可能範囲は維持、

・新普通（小型限定）：　〜125
・新普通（限定なし）：　〜250
・中型：　〜650、ただし旧普通自動二輪は中型400までに限る
・大型：　制限なし

免許制度だけならこれくらいはありうる気がするが、750クラスの教習車が確保できないだろうからやっぱ無いな。

>525
逆だとおもう。
昔の中免には、軽の運転ができるってのがついてきてた。
中免＝400まで　軽＝360　だったから。
その被害者として・・・近くに住んでる知らない人だが、
つい最近までテントウムシに乗ってたらしい（今は年齢からか4輪やめたらしい）

>521
おめでとう！
大怪我しなくてよかったなあ
公道で他車にひかれるような状態でなくて　よかったなあ
自分のバイクでなくて、よかったなあ^^;
特に数千キロ走るまでの最初は、ビビってるくらいで丁度いいと思うよ。

中免持ち42♂、バイク暦はAX-1→CBR250R→CB400SFです
6年前にCB400SFを手放して以来、全くバイクには縁の無い生活を送ってました

CBR250Rが再販されたと聞き、買っちまうかと思いつつ、そういやCBR900RRに
乗りたかったんだよな俺とかってことを思い出したり、VFR800もカムギアでいいねとか
VTR1000Fってのも案外よさそうじゃんとかまたバイクに興味を持ってしまい、
大型免許取りに行こうかと思いはじめました

今は都内住みなのでバイクは持っておらず、普段もバイクには乗ってませんが
そんな状態でも大型は取れるものでしょうか…?
CB400SFを手放した理由のひとつに、コケた時に自力で引き起こせず、腰をいわして
しまったということもあり、ちょっと心配なのですが…でも免許ほすぃ…

そういった方々がここのスレにはたくさんいらっしゃいますよ。

>>528
簡単な話さね。免許を取るのと乗るのは別だから。
金と暇とその気があるなら、とりあえず教習所さ行きね。

400の経験があるだけいいのではないですか？
私も大昔にAX-1に数年乗っていたことがありますが、MT車の経験はそれだけです。
ここ７〜８年は、250のスクーターだけの経験で、今大型教習第２段階です。
年齢は >>528 さんより5歳上です。9/8に卒検合格を目指して奮闘中です。

>>530
さねってどこの方言？
どういう意味？

よし、週末に教習所行って申し込みするかどうか考えてくる

>>528
取るのは楽勝。
所有は250で十分。

tes

>>514
こないだ叩かれてた昔話おじさんか？

誰がどうだか知らんけど別に昔話でもないんじゃないの？

免許は取ったけど今は大型に乗って無いやつ挙手

>>538
ノシ

巨乳ﾁｬﾝ(*´`)ﾎﾟﾜﾜ　気が散ってｱｶﾝ

>>540
kwsk

CB400起こせないって・・・
このスレ的には無問題なの？

もう、そういうのにいちいち構ってたら夏が終わらないんだよ。

>>528
自分は2stの250を数年しか乗らず、20年ぶりに大型に乗って教習中の40♂だけど、
毎日夜間を2時間乗って上手くいけば来週に検定予定
一本橋と波状で補習が付くかもしれないけど
ただ毎日2時間は運動不足もたたって、最初の数日はえらくて寝ることもできなかった
体力に合わせた計画を立てた方がいいですよ

確かに初日の教習の時は左手の握力無くなったわ。
ずっと中型には乗ってたけどあんなにクラッチ握ることってないもんね。
一番しんどかったのは信号待ち等で停止してる時もNに入れずクラッチ握っとけって言われたこと。
教習半ばには慣れたけど最初はマジで左手つりそうだったわ。

今日はじめてスラロームで５秒台が出ました。
ちょっとうれしかった。
最初は重かった７５０も重さがまったく気にならなくなってきたし
今度はコンスタントに５秒台がでるよう頑張ります。
ポイントは最初の突っ込みですかね。
思い切ってまわして突っ込んでその勢いでいくみたいな・・・。

好きな教官の時は上手くいくのに、嫌いな教官の時に限って失敗ばかりする
運転していて楽しいかそうでないかで結構変わりますね

今日はじめて一本橋で５秒台が出ました。
ちょっとうれしかった。
最初は重かった７５０も重さがまったく気にならなくなってきたし
今度はコンスタントに５秒台がでるよう頑張ります。
ポイントは最初の突っ込みですかね。
思い切ってまわして突っ込んでその勢いでいくみたいな・・・。

面白くない

ようやく夏休み期間が終わりつつあり
涼しくなって予約も取りやすくなることでしょうかね

車高の規模で違うんじゃない？
近所の車高に盆明けに問い合わせしたら、片や学生が多いから9月に入らないと無理、
もう片方は、夜間なら空いているってことだったからすぐ入校した
ただ、自分の指導員の態度には腹立っているけど
空いている原因はそれかもしれない

>>542
倒すような乗り方するほうが問題

押し倒したいぃ!!! 後ろから。。　

もうすぐ４２なんだがあんまり年食って腰も痛いしデブになったしで大型二輪免許取れるかどうか
わからん。金がないから取っても大型バイク買えない。
しかし免許はほしいのだ。この気持ちわかる？

>>554
好きにしろよ　ブタ

解る。

「金が出来たら免許取って大型バイク買う」
なんて言ってたら気が付いた時は６０歳。

さっさと教習所行け。
免許取れたら気が付いたら大型のってるから。

>>554

俺は取ったよ。去年の秋に。
ここ十年は原二一筋。

ちなみに今年44歳で、178cm、85Kg、脂肪率26%。健康診断が心配な年頃。
初夏にレンタルで1300借りて出掛けたが、楽しかったよ。

秋も出掛ける予定。

毎日2時間教習を受けたら、一週間で体重が2kg減ったよ
雨天が多かったから雨具着てやった時は汗が半端じゃなく、帰りに乗る
車のシートがベタベタだった
脱水症状にならないよう、休憩時間に水分補給するようにした方がいいよ
本当に最初はぶっ倒れるかと思った

ブタがぶっ倒れる

スカブ６５０を舐めてました。狭い教習所では持て余し気味。
４００は快適だったけど６５０は慣れるまで大変そう。
クランクとかスラロームとか一通りやりましたけど難しい。

昨日の卒検で無事合格した
世話になったな
あとわ単車待ちだ

>554
オイラも４０代半ばでとったぞ。ぎっくり腰歴数回だが^^;
モノ自体は、大型は古いのでも大事にされてるのが多いので、２０万前後でなんとでもなるよ。

>560
大型スクは、一本橋が一番キツかったな。・・・
自信あるほうだったが、９秒が限界だった。
逆にスラロームは楽だった

>561
オメ！
特に最初の数千キロは気をつけてな。
400とかでそこそこ実績があるならいいが。

二輪シミュレーター
15分程でダウンしてしまった

>>563
おれなんか５分ともたなかったぜ。吐くかと思った。

自分はあさってシミュレータだなぁ。。。。。どうなるやら。

>>563
映像と実際のＧが全く合ってないからな。
遊園地の３Ｄ系ライドも苦手。

いつも教習の後半は一本橋とスラロームで放置状態
さすがに飽きた。

>>567
中型普通に乗れるなら、よっぽどのことがない限り大型も乗れるからな

>>568
ホントですかー？
乾燥重量159キロの400cc単気筒乗りでも大型とれますかね。

軽いバイクで練習しても無駄になるかもと思いつつ
８の字にはげむはげたオサーンです。

昔250レプリカしか乗っていない俺でも何とか走れたよ
ただ変な癖がついていたおかげで姿勢については何度も注意されたし、
基本の走行が全くできなくなっていて、ひたすら8の字や半クラの練習を
させられたけど

明日検定なんだけど、左の手首が悲鳴をあげていてやばい

750は最初は重さに戸惑うけど3回も乗ればすぐ慣れるよ。
慣れたら安定してるから400より低速も楽だし乗りやすい。

>>521
フレームついてるからフルバンクしねーからｗｗｗ

ガードでバンク角が浅くなってるとはいえ、フルバンクはフルバンクなんじゃね？

>>572
あれはフレームじゃなくてバンパー

検定合格した

>>573
フルバンクとはいえないんじゃないかな。
ガード擦って転倒もあるくらいだから。

>>575おめ！！
ナニ乗る？？

>>577
当時はV-MAX、丸目2灯のGSX-R1100、OW-01、RC30に憧れていたんだけど、
今のバイクのデザインがどうも好きになれなくて・・・
昔に比べて性能は段違いなんだろうけど、なかなか欲しいと思えるバイクが無くてね
今更ながらPENTAXカラーのNSRを売った事を後悔している

>>578
俺は昔のデザインのほうがダメだわ。
特にカウル付きのレプリカとか。
NSはノンカウルのFのほうが好きだったな。
友だちが俺の家まで乗ってきて高校通ってた。
あ、スズキは今も昔もデザインが気に入らないから無理ｗ
何であんなに野暮ったいんだろう？

俺はγとか好きだったよ
ノンカウルだとwolfやVFR400Zは今でも欲しい

今のバイクの後ろの方が薄くとがってるのが好きになれない。
それに昔のレプみたいなテールカウルなら物を積める様に出来るだろうに。

今日、大型MT技能２時限目
一時限目のほんわかしたただの外周走行からうって変わって、はじょうろ、急制動以外は一通りしかも法規走行で
やるとはアセリマシタ

なんとかハンコいただけたけど、次が怖い

>>581
俺はそのテールカウルってのが無理。
ないわ〜。

教習2回目のスラローム不合格。
そんな下手じゃなかったんだが…たぶんｗ

結構落ちるもん？

なにが（合否の）基準なんでしょうね。
私はお世辞にもきちんとバンクできてるわけじゃないと思うし、乗車姿勢もよくはないと思いますが、
たいてい6秒台でスラロームは通過し、パイロンを倒したこともありません。そういう意味での大きな
失敗はスラロームでは一度もしたことがないんですが、細かいところを突っ込まれれば教官的には
言いたいことは山ほどあると思います（苦笑）　そういうのが許されなくて不合格になった、とか？

二輪経験無しから大型取って、初バイクでZZR買った。
でも、怖くて公道デビュー出来ない。
こんなオレが免許貰っていいのかな（汗）

俺も12時間しか乗っていないし、卒検は合格したものの自分ではイマイチな出来だったから、
低速走行が安定するまで練習したいというのが本音
教官無しで思う存分コースで練習してみたい
こうやるんだとスラロームを自慢されてもいきなりできないよｗ

>>585
あっあと
最初間違えて二段階の方の集団に着いて行きそうになり、
教官に、そっちじゃないから。教習所のルールわかる？
みたいに言われ、そっから終始見下し態度。

初めて通う教習所で評判も良いから行ったのに…。二回目なのに手厳しかった。

>>587
中型も四輪も、最初は少しくらいぎこちなくてもオマケしてくれたのに、大型はなんか違ったわ。たまたまなのか？

>>586
俺は、朝の4時とか5時に乗って本当に道路がガラガラの時に練習した。
最初は近場からだんだん遠くまで行くようにして、１-２週間で慣れたよ。
Uターンは未だに出来ないがww

受付で〜という教官の態度についてちょっと言いたいことがあるんですけど、って大きな声でいうと次からちゃんとするよ。
by元教習所勤務者

バイク借りて練習してみます。
それよりも明日も教習あるんだが、雨が…

俺も口うるさくいろいろ言われたが、公道で教習車の二倍以上のパワーの
バイクも運転できるとなれば仕方がないのかと思ったりもする
免許取ってからの方が大変だって言われたし
バイク好きな教官も多いし、事故って欲しくないっていう老婆心から
厳しく接するのかもしれんよ

乗ってりゃ慣れる

教習所の受付の子が隠れ巨乳ちゃんでどうしても見てしまう。

>>595
そういうのは飯にでも誘えよ。
卒研受かった勢いとかで言っちゃえば行ける。

坂戸自動車教習所の受付は、可愛い子が揃っている。

>>595
大体所長の愛人。
ただし所長の目を盗んで時たま指導員ともこっそりオイタしてる。

無事スラローム通りました。アドバイス下さったみなさま、ありがとうございます。

>>596
既婚のメタ簿キモオヤジなんでそんなだいそれたことできまへん。
>>598
ワラタｗｗｗ

てかリッターネイキッド乗ってるけど750とさほど変わらないよ
普通に捻るくらいなら…ガバッとひねったらわからんけどｗ

>>596
俺、受付行くと顔を赤らめる子がいるんだが、俺、クセぇーのかな？？？

>>602
前歯全部ある？

あるよ。多分、お父さんに似てて
笑をこらえているんだと思う。

歯が無いやつ手を上げろｗ

スラロームこけた
痛い；；

スラロームでこけるかなぁ？
パイロンを引っかけることは1回位あったけど。

倒しすぎたとか？

スラロームでこけるのは大概が
フロントブレーキ使ってる時のように思う。

雨の日なのにスピードですぎ→バンク中にリアブレーキ→
滑って制御不能→パイロンにうわー

雨は慣れてないから嫌だなぁ……今まで教習中一度も降ってない。
来週木曜日卒検予定、降らないでくれるといいな。

普段は雨の日乗らないので
良い経験かとも思いますが
土曜見極め。日曜検定。
1week伸ばすか、行くか悩みどころ
@大阪、バイクで雨の中、通うのが
最大のネックかも

雨の方が急制動の基準が緩くなって嬉しいのは俺だけか

去年大型とったけど。
卒検は晴れだったけど。俺以外はほぼ雨。

中高年の国語力…パねぇな。

>>615
はぁ？おまえ何いってんの？

って思ったが、自分の文章読み返して盛大に吹いたｗｗｗ

えべぇ今日はもう仕事にならねぇｗ
工具でも物色しにいくかぁ〜

今日は初 急制動です。
１８時からですが、雨が５mmの予報
この緊張感たまらない！！！！

二輪免許取得日記「教習所編」
から引っ越して来ましたw

マンホールや落ち葉ないからいいか。

雨天でも、何事も無く通常の距離で止まれたでしょ?

>>621
結局雨止んで、ほぼ感想路面で
なんとか止まれましたが、
次のスラロームでまさかの初バイク倒しw

「バイク倒し」て。
倒れたの自分なんだから、素直に転倒って言いなさいよｗ

>>623
人間だけ、すっとジャンプして倒れませんでした。

大型バイク乗るくらいなら軽自動車乗ったほうがずっと楽だろう。
雨でも走れるし冷暖房効くし。荷物詰めるし。４人乗れるし。
何が面白くて大型バイクなんて反社会的な乗物乗るんだよ。
今はエコの時代というのに燃費の悪い大型バイクなんて何がいいんだよ。
バカジャネーノ。

>>625
単車乗った事あんのか？

>>625
このスレ覗いてる時点で
大自ニ免許持ちへの嫉妬心が丸見えだぜ！
悔しかったら免許取ってみろよ


・・と釣られてみる

お前は軽自動車乗って黙ってろブォケ


と釣られてみる

まあしかし
暑くて寒くて荷物も人も載せる事ができず、
雨風凌げないで転ぶと痛いものに、
なんでこんな心を奪われるんだろうとフト思う時はあるな、確かに

軽は荷物を「詰め」こまないと積めないのだなということだけ理解した

セダンも想像以上に荷物が載らないな…

最近結婚してバイク乗る機会が激減したんだが、
車で出かけると雨が降っても
「雨が降ってきたねぇ」でワイパー回せばいいだけなのは気が楽…

でも何かが物足りない
やはりコーナーを思い描いたラインで抜けられた時の、
バイクのwktk感には替えられない

つーかさ、バイクは趣味だし。

だな。
非日常を愉しむのが趣味であって
不便なことと快楽は隣り合わせ。

爺さんになってやっと大型取ったけど
こんな面白い物を経験しないで人生終わるのは勿体無さ過ぎる。

軽自動車と大型バイクなんて乗用としてなら両極端な比較じゃないのか？？
まあその辺が判らない人は大自2免許なんてとらないからどうでもいい

http://www.youtube.com/watch?v=W3p56H7LBqY&feature=youtube_gdata_player

軽は死んでも買わないなw
人のを借りることはあってもwww

クルマは酔うからバイクに乗ってるぜｗｗ

中高年なら家族もいるんだろうから、車とバイク両方あるだろ。
田舎だったから各一台車持ってるところもあるし
うちにもワンボックス一台と原チャリ一台と４００ｃｃのバイク一台あって使い分けてる。
もう一台バイクが欲しいが、置き場所となにより家族の視線が痛い。
こんな時、独身だったらなあと思うが・・・これは言いっこなしだな

俺は田舎住まいなんで、1.5リッターの小型車も持ってるけど、
車はほとんど買い物専用。

遊びに行くときは絶体にバイクだね。
雨に濡れようが、寒かろうが、車の100倍楽しい。

普通は大型二輪持ってたらクルマも持ってるわな。
俺はクルマもバイクもBMWだ。あと嫁さん用のシエンタと俺の通勤用カブ。

車はスバル。バイクはカワサキ。
放射能漏れが始まってからは、雨天のバイクはやめた。

車はない。現スクのみ。
免許取ったら中古のリッターバイク買うー！！

クルマはマツダ。バイクはヤマハ・・・を購入予定。

>>643
なかなかグッチョイスですね

車はトヨタ、バイクはホンダ……つまらねぇ人生だｗｗｗ
だが、それがいい

>>645
同じだ
そう、それがいい

乗用4駆 軽トラ 大二 原二 気がつけば嫁は居なくなりホンダ党になってた

車もバイクもホンダだ

両方揃うのは、あと数社あるね

カワサキのバイク、ジェットスキー、ヘリで陸海空を制覇ってことだろ？

車は日産、大型はヤマハ、原二はホンダ。
ここまでが俺のもの。
車庫に収まる家族の分を含めると、
軽はスバルで軽トラは三菱、ミニカーはトヨタ。
最近はヤマハ君の出番が一番多い。

>>647
嫁はどこさいっだ？

クルマはＦＦのちょいスポーツ系欧州車で、バイクはホンダの中型オフ。
バイクが中年デビューだもんで、山道で飛ばすのはクルマなんだけど、
高速でバカっぽいＦＲ車蹴を一ひねりで蹴散らせる、大型に惹かれる。。。

オフ車とかモタードってあこがれる
しかし乗りこなすのには相当技術がいるとかなんとか

カワサキの車もなかなか味があっていいぞ。

トラクターはヰセキ、コンバインはヤンマー、田植え機は…

田植え機は、早苗だかなり長持ちしている。明るい農村スレか、、、

>>649
それいいな！

>>625普通この手は縦読み
と思ったら単なる乱しかよ

ちなみに車は日産、単車はカワサキ、原チャがホンダ

クルマは‥‥無い

４人家族、うち中学生１人の我が家は、
オデッセイ、ワーゲンゴルフ、マーチ、ホンダ軽トラ、ＸＪＲ1300、スーパーカブ
がある。毎年、５月の税金、車検、任意保険支払い時に、涙目になる俺。
オデッセイを捨てて、スズキジムニーにしたい。

自分語り好きだねえ

内は家族6人(ばぁちゃん１人含む)で乗用車4台と1200のバイクなんで車検や修理やらで金が掛かる。リッターバイクなんて趣味の域だから家族にとっては邪魔だろうな。原付があれば近場に行く時は便利だし買うか。

>>649
ヘリではなく、三式戦か五式戦か二式複戦を
海外の博物館から購入し完全レストアして
毎日各地を飛び回ればなお良し。

車とバイク合わせて4台ともスズキ。
感染しているわけでは無い。

鈴菌保有者だな

>>665
どう考えても重症感染者ｗ

>>665の家は↓
http://suzuki-house.jp/

車がスバル、二輪がGSF1200S、スペイシー100、レッツ４Gの自分は
軽度感染者？

バツイチになったんで、車売っぱらっちまったぜ
バイクだけで十分だろうと思ったが結構不便だなあ、でも維持費考えると売ってよかった。

大型取ってはみたが、日頃の運動不足を痛感してクロスバイク買った
自転車なんて高校生以来だが、こんな楽しい乗り物だったとは

俺も車売ってバイクを二台体制にしようと考えてんだよね。
雨の日はスクーター、晴れの日は大型ネイキッドというふうに。

でもやっぱ車はなにかと便利だからな。

嫁とはご無沙汰な俺だが。。。

>>625が単車に乗っているかは判らんが。。。
言えるのは。。。>>672、大雨は車が楽だよ。
俺みたいに、普通自動車＋原二にしろ。
で、単車で遊びに行くときにはレンタル。

中免取って25年ペーパーだったが、お盆明けから大型に挑戦
本日、台風の中、無事卒検クリア

久しぶりのギア車で苦労した orz
合格出来て非常に嬉しいっす。

よろしくどす

>>674
オメ！

購入車種は決まっているのかな。

>>675 ども(^^ヾ

バイク屋めぐりして余計悩んでますｗ

長距離ツーに行きたいので、ポジションと燃費重視
あとやはりスタイルですかね

今現在、ネイキッド系に傾きつつあります。
GSF750、ＺＲー７、X4　などなど

>>676
今が一番楽しい時かも？

くれぐれも事故には注意してくださいね。
事故したら楽しさも、何もかも吹っ飛びますからね。

>>676
高速も利用しての長距離ツーリング？オッサンがネイキッドでなんて只の苦行だよw
最低でもハーフカウル付きをお勧めします。出来ればフルで。気温下がり始めたら尚更。

一般道路のみの長距離ツーリングなら…いや、もうそれ自体が苦行かw
ましてや、重い大型ネイキッドじゃ。原二スクでやる方がまだ何かと楽だったりw

アメリカンで80km/hほどでマターリ走るって手もあるけど。
それでも、風防有ると無いとでは長時間では疲労度が全然違って来るしね。

まぁ、冬の滝に打たれて自分を見つめ直したい的な体験を求めているなら
ネイキッド長距離ツーリングも悪くはないです、はいw

>>665
浜松在住とか？w

>>676
アルプスローダー系はどうですか？

>>677
ども。原付時代に１台歯医者にしてますｗ
今は原２で4年目無事故無店頭まったり走ってます。
大型でも飛ばさずのんびり走りたい。

>>678
確かに風はきついよね。アドバイスありがと。
今回はギア車、大型車に慣れるのが目的で。
普段の足にも使いたいので軽量な750物色中。
カウル付は次回？検討します。

おっさんで、原チャリで初冬の東北をフルスロットリミッター状態で800キロ走り続けたら、体がデロリアンになってました。

>>676
zr-7s は、ツーリングには最適なバイクだと思う。

>>681
それじゃペーパーとは言い切れないw

大型免許を誇示しつつ軽量なマシンをお望みなら600クラスでも良いような。

ホーネット600、W650、マニアックなBMW F650CSとかw
他にも色々とあるだろうけど。

>>678
快適さだけを求めるなら、最後は車ってことになるわけで。

俺はネイキッド派だけど、これまで北海道から沖縄まで、特に不都合なく
長距離ツーリングしてるよ。
冬場にも高速を長距離走るってんなら話は別だけど。

俺、スクリーンないと80キロでもしんどいわｗ
フルへにハーフカウル最強！

俺も20年ほど風防なしできたが、この前の高速千円の時に風防つきを増車したわ。
高速を結構な距離走るような場合だけは、風防付きの方がイイと断言できるよ。
フェアリングだけでも結構変わる。胸元から風きにくいしね。
次の段階は、ハーフカウルにすると、手頸からも風が来にくい。
最後はフルカウルで下半身も。

80ｋｍくらいでずーっと行くなら、ネイキッドでもいいんだけどね。俺は。
だいたい100ｋｍくらいを境にして、風がキツうなるんよ。
そこから先は、どんどんキツうなる。

俺の場合、高速道路は基本的に時速100km以下での巡航だからなあ。
ネイキッドで充分。
風圧がリミッターになって、無茶な飛ばし方をしないで済むし。
むき身のオートバイで、時速150kmで車の間を縫って走るとか、
馬鹿じゃないかと。

260キロ当たりから空気が変わるな。
メットやミラーで切り裂く音も違ってくる。
剥き身派は８０キロでちんたら流してろよ。

↑
えらそうに、脳内ライダーが！

>>691

憶測でモノ語るなよ、ちんたらイダーめが。

匿名掲示板なら何とでも言えるよね。

匿名掲示板でも文責は発生してるんだけどな。
わからんみたいだね、いい歳しても。

単独で走るならバイクの性能の限界を試せるけど
実際は高速道路でも80キロで走ってる車両いるからなあ。
どんなに出しても150キロ以上はこわい。

やっぱバイク乗る人って精神年齢的にアレなんだな

てすと

ネイキッド用にも汎用や車種専用の透明スクリーンが大小のサイズであるから
そういうの付ければよろし。透明だから車体デザインを損なう事も無し。

特に海外製品は数が豊富かと。

>>690

この260キロで変わる話は、普通の一般道や高速道路の話？
それともクローズドコースの話？

自分の場合も高速でいくら飛ばしても、せいぜい140〜150キロまでだな。

いくら高速でも、イイ道のとこでも180以上では走るように作られてないよ。
バイクにとっては。

260キロ？車重じゃなくて速度？
最近思うのだが、どんな板にもアホはいるけど
バイク板のアホはその中でも程度の低い奴が多いね。

国際規格のサーキットなら600クラスでもそのくらい出るところあるだろ。
公道かサーキットかも聞かずにその辺決めつけるほうがよっぽどアホだろ。

>>702
話しの流れで
「むき身は80でチンタラ流してろ」って書き込みなのに、
サーキットの話してると考える方がアホだろ

なんでここでサーキットの話が出るんだよｗｗｗ

アウトバーンの話でしょうw

BMのRTでアウトバーン走ったことあるけど、とてもじゃないが160Km以上出す気になれない。
交通量かなり多いし、ゆっくり走ってるのもいれば200Kmオーバーで飛ばしてるのもいるし、
バイクにとってはかなり厳しい環境。

デカイ鳥とぶつかったら…
首吹っ飛びたく無い

200キロ以上で黄金虫アタックくらったらシールド割れそう。
喉とかに当たっても死にそうだな。

初めてコース走ったけど教習所ないの細かなルールに従いながら走るの難しいね。
おっさんで頭鈍いからコース間違えないだけでも大変。
若い頃4輪取った時は簡単に覚えれたのに。

>>all
あんた達、ごめんなぁー
また、家のヒロシがこんなところで落書きしてて。

690 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:38:43.58 ID:IJZjLF8N
260キロ当たりから空気が変わるらしい。
メットやミラーで切り裂く音も違ってくるそうだ。
包茎なオレは８０キロでちんたら流してるよ。

以上、添削。Ｂｙ　母の代理

最近、教習所へ通いだしたので若いけどちょっと覗いてみたら
何も参考にならないどころか、クソオヤジばっかりですね。
死ねばいいのに・・・・・

>>690がゴミなだけです。

>>711
クソオヤジどもが多いのは確かだが

スレタイの意味は理解してるよね？

>711
若い人は本来のスレへどうぞ

>>709
コースをそのまま憶えるより、まず課題の順番を憶えて、それから課題と課題を
つなぐラインを憶えるようにすると憶えやすかったり。

>>711
若い人の集団にクソオヤジが一人でも、何だこのクソガキ共はって思うから同じなんだよ
オヤジで閉鎖された空間はこんなもん、４０いやせめて３０超えてからおいでよ
俺はこんなオヤジには絶対ならねえよって思っても、ほぼこんな感じになるからww

教習所スレからおっさんを誘導しているけど、そういうことかｗ
納得！

>>710
くだらん、消えろ

30年前の記憶がよみがえってきた。XJ400で高速道路を巡航中にカブトムシ
をヘルメットのバイザーでヒットした。突然ガシンというショックを感じて
目の前のバイザーが左右にオープンした。顔にもビチビチッと何かがかかった。
何でカブトムシと断定できたかというと・・・・。
SAのトイレで顔を見たら、脚一本と前翅と内蔵少々が張り付いていたから。
このときの速度が約100Km/h・・・。こいつがトラウマで260Km/hなんてとても
とても自分には無理。GSF1200で最高でも法定速度＋２０でまたーり走行。

アンカー忘れてた。　>>708

スルーされないあたり、>>696の言うとおりなんだと思う。
まあオレも実際そうだし、それでいいや。

>>721
こういうのが一番気持ち悪いんだけどな
完全に自分に酔ってるでしょ

免許マニア見たいな人って原付、小型、普通、大型・・・とわざわざ段階的に全部とるよね
最初から大型取れば１回でいいのに
やっぱり免許の欄にたくさん表示された方が嬉しいのかな？

>>723
こないだ四輪の中型が出来た際にわざわざ
大型二種や一種を返納した人がいたみたい。
やっぱりフルに表示されないと気が済まないと。

そして免許の提示を求められるとドヤ顔

>>719
目が無事でよかったね。
想像しただけで恐ろしい。

>>723
小型って何のことだ
小型限定の普通自動二輪のことなら、免許の表示上は意味ないぞ。
フルビット目指して小型特殊のことならわかるが。

昔からフルビットを目指す奴はいただろうから、そういう奴は「大型二輪」が独立した時には
どうしたんだろうな。普自二 の欄が空白になっちまっただろうから、やっぱ大自二を返納して
普自二、大自二と取り直したんだろうな。ご苦労なことで。

>>721
バイクに乗る理由はなんだろうな。
俺の場合は体も心もすっかりジジイになってしまったのが悔しかったのとストレスの発散だな。
今は大型だけど４０過ぎて中免取りに行った時はうれしくてうれしくていつも頭の中で
http://www.youtube.com/watch?v=4j5Uxa6rGcU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=QRbqzT6uz6E&feature=related
を口ずさんでたよ。

いいＣＭだよねぇ〜。
(^^♪

 

あれっ？なんだ？？？

>>729
なんだ、てっきり「汚れた英雄」辺りかと思ったよw

>>727

話の流れから、この場合「小型」と言えば「小型特殊」だろ

フルビットってFullBitってこと？
ねぇ？なんでBitなの？

ggrks

大型の印紙って4100だったっけ？

今日普通自動二輪車卒検合格、午後に鮫津へ行って免許に追加してきたぜ！

すかさず大型へ、といきたかったが、空きがなく来週末開始予定、ミナサマヨロ_(._.)_

明後日実家へ帰ったときに、ninja400レンタバイクしてみるつもり。
初公道400cc、安全運転でいってきます！

>>738
気を付けて行ってらっしゃい！
Ninja400を狙うあたりなかなか渋いチョイスだな

俺は真冬の初公道でたちゴケした。
気をつけて。

俺も真冬の初公道で、速攻・・・・ではなく　側溝走った
気をつけて。

おれは大型免許取得後の初レンタルバイクで、CB400SF借りた！
教習車ｗ
保守ｗｗ

>>742
バカなの？　意味わからん

>>742
でも馬力は違うから気をつけれ。

>>738
バイクのレンタルの場合、転倒による破損は保険が利かなくて実費弁償になる
ことがあるらしいから、事前に確認した方が良いよ。

>>735

昔は取得免許種類の記載が

”普通”、”大特”、”普自二”の様な記載では無く


０　０　０　１　０　０　　１
原 小 大 普 大 けん二
付 特 特 通 型 引 輪

の様に１と０で表記されていたから
並びや記載は適当です

中高年なら既知のことだと思いますが釣られてみました

まだバイクにも2種免許があった頃だな、懐かしい

バイクの二種ってなあに？

おっさんのくせに知らんのか
まあ今の30代くらいなら知らんかもな

釣られるなよ。

悪いが50手前のおやじなんだが・・・

>> 751 悪いが50手前のおやじなんだが・・・
わしは 悪いが70手前のおやじなんだが・・・
　　（年食ってから興味を持ったしとも多いんだぜ）ｗ

今日、kizukiで黒Ninja400Rかりてちょこっと道南の海岸線走ってきました。

夕方だから、というのと、海岸沿いだったというのもあって、60kmでも風が凄いね〜(^^;)

>>739
ネイキッドだと風がきつい、とか聞いてたので、400ccの忍者にしたというのもあるし、

>>742
CB400SBとは別のカール付き試してみたかった(>_<)

けど、
>>744
vtec体験してみたかったのもあったんだけどねｗ

(長文書き込めなくて分割)

>>745
事故発生時は、レンタル中止になりますので、とお店から最初に申し送り受けたので、立ちゴケ回避でがんばるっすp(>_<)q
両足無理やりべったりはつけれたので、少しホッ(￣0￣)

あと、ダートとuターンは辞めてね、とのこと。今回は車両保証つけときました。

>>741
道南の秋口なんでそれは大丈夫そう、が、気をつけて行ってきます(^_^)ゞ

しかし、結構体力使うのね(^｡^;)
明日は曇らしいのだが、大沼行ってきてレンタル終了するつもり

でわでわ〜
p.s.
スマホで長文はキツい...

老眼始まって小さな文字読むのがキツい

長文もしんどい。

qcKg9RVT・・・なんかIDがかっけぇと思った俺がいる

そんな腐った眼と脳で二輪とかやめてくれ

つか、チラシの裏か自分のブログでやってくれ。

おっさんなんだから、チラシの裏とかイライラせんと、ゆとりを持って
見守ってやれ

ハンコおしてもらえなかった。
まだ、1段階なのに・・orz
これからとことん絞られるかと思うと行くの怖い
予約キャンセル

慣れだよ慣れ。
車も運転も慣れて体が覚える。
慣れるには教習の間隔を空けないほうがいい

おっさんでも教官は怖いもんなのかｗ

>>763
教官よりかかる経費が怖くて・・
>>762
ありがとう　まだ実力が足らなかった

つーかあんなカスな内容で引っかかるって…
マジで中型からやり直したほうがいいよ

定額プランだから何度、落ちても金は一切、かからないｗ

暇で仕方ないから、大型免許でも取りにいくか〜と思ってるけど、
取ったら大きいバイク欲しくなっちゃいそうで迷い中…

>>766
同じく、定額だけど検定料は
別途必要なので、微妙。

>>767
ところが原二あたりが欲しくなるから心配無用。

一発試験の練習にでもと思って上野のバイク街歩いてみたが、様子かなり変わったな…

てか中型を30万とか出して買うくらいなら、10万で教習所通った方がコスパ高いわな

通うわ

>>767
とりあえず免許だけ取っておくはずが
いつのまにか大型のローンを組んでいたでござる。

ソースは俺。

>>767
以外に大きいバイクを欲しいとは思わないよ。
欲しいと思ったバイクが大型だったりは有ると思うけど。

今までCB 400に乗ってきたけどCB 750に乗ると駄目だ。
あのトルクと安定感は全くの別モノ。
やっぱりデカイの欲しくなる。

>>773
そうか？
俺には大きさの違い位しか分からんかったけどなぁ。
まぁ長距離走る時は楽だろうなぁとは思ったけど。

>>768
そら可哀想す
検定料＋補習料　すべて込み込み定額っすわ


大型の魅力にハマると欲しくなる罠
だが、街乗りの不便さを知ってるから原付２種でお腹一杯
まぁ遠出ツーリング専用としてなら大型欲しいが・・・　が・・・・
　　

原付二種が高速走れたら最強
大型バイク？要らないね

>>776
だから何？何？な〜に？？

なんでここに書くんだろうｗ
やっぱオッサンスレの方が面白い

バイク専用コンテナが一番いい。
雪かぶると錆びるから。

大型バイクなんて日常生活では出る幕が無い。
重い、小回りが利かない、熱い、燃費が悪い、と三重苦、四重苦。

でも日常から解き放たれたくてバイク乗るんじゃないの？
そのための少しくらいの不自由なんてたいしたことじゃ無い。

このご時世、経済的に不自由な人多いだろうね

>>776
w ここ来なくていいだろ。

>>775でもそのためにある程度上乗せして払ってんだろ？

ハーレーの爆発音うるさくて目が覚めたw

爆発したのかよｗｗｗ

>>783
＋１万円っすわ

え、お前のハーレー爆発しないの？

中高年のスレにしては、気が若い奴多いな
# つうか、資質が低い。。

>>788

いやーここも更に上いってますWWWW



昭和43年くらい生まれのバイク乗り その38
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313201310/

久々なのでド忘れしたが

誕生日8月で来年普通車の免許更新なのだが
そんなの関係なく、すぐに免許発行してもらうと
来年初心者講習になんだよね？
年をまたぐと再来年初心者講習だよね？

雪国でもう今季は乗るの諦めてるので
学校はさっさと卒業するけど、免許発行は今年でも来年でもいいんだ。

>>790
うちの教官が言っていたよ
卒業したら３ヶ月以内に手続きしないと無効になるって

>>791
え？卒業書から1年間有効じゃないですか？
あれ間違ってたかな

>>792
一年で合ってる。
今日大型取れたんだがその時言ってたよ。

早く大型免許欲しいけど、誕生日来るまで待たないと
一年間損する。

それば貧乏人根性wwwwwww

俺も
8月後半に取ったんだが、10月に更新する予定になっている

もったいない。タンデムできる時期だってスライドするだろう。

俺は9月末が誕生日だが、何の迷いもなく一昨日試験場に行って「大自二」併記してきた。
ゴールドで、有効期限が約5年から約4年になったがそんなのは気にしない。

タンデムは中免とってから一年、高速二年たてばいいんじゃないの？
大型は関係無いんじゃない。

20年ぶりのバイクで欲しい車種とか全然決まっていなかったからね
マターリと車種選びをしようと思った訳よ

明日から教習が始まる。
さて、20年ぶりのマニュアルが不安。
1時間くらい乗れば思い出すのかな？

教習所での話じゃないけど・・・

俺、15年ぶりにリターンしたとき、スターターボタンをすっかり忘れていて、
車と同じ要領でキーをひねってエンジンかけようとして、バイク屋に笑われたよ。
感覚を取り戻すのに、丸1日かかった。

>>802
最近じゃ車でもスターターボタン付いてるの出ててきてるからその内そういうのも少なくなりそうだな。

大型二輪取ろうか迷い中
コース覚えれるかなぁ…

>>800
俺も20年ぶりだったけど、クラッチやギアの操作は体が覚えているいるから大丈夫だよ
方向指示器を消すのにホーンを鳴らしていだけどね

>>804
うちは受ける検定の日のコースを何度も走って、しっかり憶えるようにと言ってくれた
検定の時にコースを間違えても無線で教えてくれるし、間違えたからといって減点されることは無いから大丈夫だよ
ただコースに戻る間も法規走行はチェックされるから注意な

>>799
すまん、直大型だったもんで。

>>806 追記
でも俺はタンデムは、悪者に襲われた危機から女を救う時以外、乗せない。

コケる時は1人でいい。

検定の結果待ち。
駆け抜ける一本橋。ドキドキだわ

ウチは練習コースと検定コースは
微妙に違い、自由練習でも
同一コースは駄目だった。
外周を省いてと言われてたわ

>>786それならイイネ
うちんとこは＋５万だった
当然つけなかったし全部一発でいけたからいらんだった

自慢は省いて下さい。

スラロームで4秒台出したかたいます？

801です。
なんとか2時間の教習終了。
20年ぶりって言ってもからだは意外とおぼえているものですね。
少し自信がもてた。とは言ってもやっぱり低速でのバランスを取るのは難しい

>>811
そのタイムは無理でしょ。

教官が本気でやって4.9秒だったのは
見た事あるけど。

あー免許取れたらどこいこ〜10月中旬じゅあなあ

>>811

教習車ではちょっと・・・。

>>814
大型ってクソ熱いから、多少寒い方がいいんでない？

＞＞813
ということは5秒切れれば教官並み？
どうせ放置プレイだから目標持ってやってみる。

６秒はちょっと頑張れば誰でもやれるかな
それからだな

俺、スラロームのベストタイムは、結局5秒4だったなあ。
10年以上のブランクを経ての大型免許だったから、たいていは、
6秒切るのが精一杯。

指導員曰く、「軽いCB400ならともかく、CB750で4秒台は難しいよ」
だってさ。

お前ら元気だなあ。
俺は腰に響くからスラロームはのんびりやってたｗ

どんつきが激しくて凄いぎくしゃくするんだけど、アクセルの煽りが下手なんだろうか

>>821
ギア落とし過ぎなんじゃない？
セカンドで半クラッチ使ったりとかの方が楽だよ
750cc以上あるから低速トルクがあるし

まあでもローかセコってのは、
教習所によっても違うみたいだしな〜

スラローム。。。俺は卒検でまちがって３速でやってしまった
エンブレ効かなくてパイロン触るかと思った

>>822
セカンドなんだけどね
半クラは全く使ってないから、次回やってみるよ

>>824
半クラッチがキモですよ。って、スラロームと一本橋が苦手な自分が偉そうに言ってみるw

スラロームは超低速でしか出来んし、一本橋は逆に高速でしか渡れんw

750の重さに振り回されてるって事だなw

半クラは逆に難しいよ。
セカンドでもどんつきを強く感じるなら、加速時の姿勢に問題がある。
腕突っ張ってませんか？
あおる時にタンクに伏せるときれいに加速できますよ。

俺は８秒切ったことないわぁ

スラロームは、2速で半クラ使わないように、って指示されたな。
2速でぎくしゃくするってのは、スロットル操作がラフなのと、
速度が低すぎじゃないか。

>>821は、ちゃんと7秒切れてるかい？

>>826 >>828
恐らく7-8秒台だったと思うよ。確かに姿勢は悪いと言われた

アクセル→ブレーキ（リア）→車体倒す→アクセル→ブレーキ・・・の繰り返しです

自分は普通教習で400のときスラローム7秒前半で、そのまま続けて大型教習で750になったら6秒切るようになってた。
最後の加速が良いから早いからかと思ってたんだが、それなりに上達してたのかね？、自覚がないけど。

>>829
ブレーキでスピード落としすぎてる気が・・・
で、そのぶんスロットルをガバ空けしてギクシャクするみたいな。
一度、ブレーキ最小限でやってみたらどうよ。

あと、指導員に何がいけないのかちゃんと訊かないと。
姿勢だけの問題じゃないはず。

スラローム初日7秒切ったのに、次の日スラローム転倒したら、3日目教習所辞めました。

>>832
言ってる事の意味はよく分からんが、とにかく凄い自信だ。

>>832
教習生の言葉なのか、それを指導してた教官の言葉なのか、よくわからないｗ
でも、人によってやはり苦手な課題って違うものだね。
自分は最後まで一本橋が苦手だったが、スラロームは教習中から一度も7.0秒を超えたことがなかった。

>>832
直大型ですが、最後はフィクションです。
今はスラローム無理せず適当にやってます。

スラロームはいつも8秒台で通過　
ある日教官にそれじゃ遅い！って指摘されて、
じゃあって、気合入れたら一発で6秒台に。
積極的にバイク振ったら簡単に出た。

1本橋だけは苦手だった。
卒検の時も減点された。 orz

バイク持ってる人は外で練習出来ると思うけど、
自分は教習でしか練習できんかったしなあ。

中免取った時はスラローム６〜８秒台をいったりきたり。
一本橋にいたっては最初は乗ったらすぐおちる始末。
体の衰えを痛感したよ。あれから１年。
大型の今はスラローム5秒台、一本橋は頑張れば１５秒くらいいくようになった。
享年より筋力も付いたし平衡感覚もよくなったみたい。
ジジイでも鍛えればよみがえる。バイクっていいね。

>>837
享年って、まだ死ぬなw
頑張って乗り続けようぜ！

享年・・・足が無いとニーグリップむずかしいだろうな

俺は教習所のスラで教官に「もっと早く」と言われたが、具体的にどこをどうとか指摘して欲しいよな。
「もっと早く」なんて素人でも言えるのだから・・・

教官曰く、
「こちらも手取り足取り教えられるわけじゃないから、自分で考えて上達していってもらわないと」

↑
これ実際に教官に言われた言葉。
まあ、言いたいことは分かるけどこっちも金払って来てんだから
ある程度は教えてくれないとな、とは思ったが。

あれじゃ、教官じゃなくて司令官だよな

スラロームが出来ないと８の字特訓が始まるうちの教習所は親切だ。

おかげで7秒台から5秒台になったよ。
うちは恵まれているかも。

自分はバイクの経験があんまりない（250スクーターではバイクの経験とは言わんと思うので）んだけど、
スラロームだけは全然苦手意識がない、なんでかなと思ってたんだが、たぶん無意識のうちにスキーの
クリスチャニアの要領でやってたんだろうな、といまさら自己分析

＞＞　　　　享年より筋力も

たのすいレスだぜ　　　　W

今日、とある指導員にスラロームのパイロンはゴムだ。倒しても平気だと思え。怖がるなと言われ、直進してしまいましたというのは冗談ですが、今までスキーの大回転やってたことに気がついたw今までがアホみたいだった。

>>845
クリスチャニアって古すぎw

スラロームは常に5秒台後半だったからまったく苦にならなかった。
しかし一本橋は10秒前後・・・5回に1回は落ちるありさま。
卒検の時は落ちるくらいならとバビューンと8秒台後半で通過してもうたｗｗ　
人によって坂道発進がダメとか波状路苦手とか、色々違うもんだね。

俺が若い頃はウェーデルていった気がした。

オレは若い時、メーテルで逝った

中免取ってからすぐに大型の教習受けても問題ない？

中免ペーパーだったオレが一念発起して大型取りに教習所行ったら
車庫つれて行かれてなんのレクチャーもなしに「これあそこの発着点まで持ってって」
て言われた
乗れてあたりまえみたいなぞんざいな扱いだったよ

普通二あれば大型教習は乗れて当たり前扱いでもっと加速を生かした走りをしましょうとな
隙があれば60キロ加速ｗ かなりメリハリある運転しなきゃならんよ
まぁ卒検は40キロを一瞬出せばあとはトロトロ走ろうが減点なしｗ

>>852
むしろ中免で慣れてるうちに大型とったほうがいいよ

>>853
そんなもんでしょ
俺も最初に乗る時に20年間全く運転してないと言ったが
いきなり「はい、外周を走ってみましょう！」って言われたな
普通2輪持ってれば乗れて当たり前て感じなんだな

いきなり大型だったけど、
「クラッチとギヤわかります？」
「一応知識としては…」
「スタートできたら付いてきて」
で、外周だったよ
初日でライン上のS字と一本橋までやった
自転車乗れりゃ、そんなもんじゃね？

俺は、一本橋の指導で、「天井から糸で頭を吊られているような感覚で」
って言われて、思わずツッコミそうになったw

教える能力がまるで無い指導員が多いよな。
ま、教習所の指導員になるには、何の資格も要らないわけだし、
どっちかっつーと、下層に属する職業だから、レベルが低いのは
仕方が無いんだけど。

スラロームはニーグリップをシッカリやってバイクを信じて倒し、
アクセル回すとタイムが縮められた。
でも、一本橋はタイムを伸ばそうとすると落ちゃうんだよな。

>>858
あれって資格いらないんだ。
俺でもやれるかな。

>>858
おい今ググッたらちゃんと教習所指導員資格ってあるじゃねえか。
嘘つくなよ

２種免許いるんじゃね？

てか、「バイク乗りに来てる奴」は乗れて当たり前って感じかな？
初めて４００に乗る工房も、初めて大型乗るオッサンも大概そつなく乗ってるよ。

本当に乗れない奴は「バイクの乗り方教わりに来てる奴」
何の予備知識もナシに入ってきた女子とか、某郵便会社に就職内定して
しかたなく取りに来てる奴とか・・・

俺、大型は試験場で一発でとりに行こうかと思ってたけど教習所で正解だった。
意外とためになるな。上手くなればなるほど楽しいし。

>>861
え〜〜〜っ、ちゃんと資格があったんだ。
あまりにも無能な指導員ばかりだから、てっきり誰でもなれるのかと・・・

それにしても、指導力ゼロでもなれる指導員資格ってなんなんだろうね。
逆にそっちのほうに驚いたわW

大型はそんなに教えることがない。

最初の頃一本橋うまくいかなくて教官に言われたのが「１歳でも若いうち免許とらなきゃ」だった
バランス感覚は歳とるとニブるんだと
パワハラだな

上で60�`加速って言うが、直線で40�`以上出さないといけないが、45�`では
出しすぎでダメという微妙な指導でした、ハイ。

ずっと年下の教官にビシバシ言われるの、意外に快感だった・・・

>>864
一発試験は落とす為に存在らしいw
てかそれは限定解除の時代か…
今は知らない。

>>869
M

>>868
検定では逆にマイナスにされるし、練習では狭くて危ないからダメってことだろう。

ヴェーデルン

技術選、デモ選では
急ヴェって言うからね

>>873
俺がいた教習所の上手な指導員は、スラロームの時に
「ヴェーデルンできる？」と聞いてきた。
「スキーは得意です」と俺は答えた。
技術選でのヨッチの急ヴェは衝撃的だったな。
外人が来てからつまらなくなった。
因みにその指導員は渡辺三郎に似てたから
勝手にサブちゃんと呼んでいた。

>>858
なんだかあれだね。
俺が通ってる所はなんかの競技大会の入賞者が何人かいて、
その人たちだと何聞いても答えてくれるよ。
腕も半端ではなくて一本橋を3分近く乗ってるのを
見たことがある。
昼に練習しまくってるし。

>>875
凄いひとは、大型バイクで一本橋の真ん中で
完全に止まってるもんなw
あんな神業、よく出来るよなぁ、まるでバイクサーカスだよ。

最近になって松坂季実子の良さが分かるようになった

>>868
指示速度区間の話じゃないの？

教習所で60�`出せって言うところってあるのか？

指導力がないとか指導員を批判する輩が稀にいるが、そういうケースって実際には指導される側に問題があることが多い。
自ら学ぶ姿勢に欠け与えられるのが当然だと思ってるお客様状態の奴だったり、とてつもなく無能なのに何故か俺様思考の奴とかね。

>>875
>>876
リアブレーキとアクセル同時に使って、後輪にトルクを十分に利かせれば、
バイクって、その場所で動き出さずに、じっと立ってられるものなんですかね?

誰か詳しい人、解説たのみますw

>>881
んなわけない。

自転車レースなんかでよく見る停止と同じで、ハンドルさばきと微妙な体重移動でバランスとってるんだよ

バイクの遅乗りなら清水さんが得意

エンジンが回転することによりジャイロ効果が
働き転倒しない。

教習所というのは、できない人に教える所だから教習所だし
できるように教えられてこその教官なんだしね

まあ、どちらも思うトコはあるだろうが

>>884
呼んだっ？？？
http://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4

>>887
いやホント勘弁してやれよ

結局文句言いながらも限定解除ライダーのオレはスクールと教官に感謝！
卒検終わった時は人生初めての胃痛に襲われたが…

ここは中高年スレなんだし教官に言われっぱなしって事もないはずだから
あまり目くじら立てる事もないような。
昔みたいに教習生にタバコの煙吹きかけてくるような教官ってもういないよな。

これから教習所に行こうかって人に言いたいけど
ほんと教官はやさしいよ。
昔、中型を取った時とは隔世の感がある。
教えてやってるなんて態度は全くないから
安心して教習所の門を叩いて欲しい。

フジガスに教えてもらおう

今回の入校は、卒検終わるまで一度も嫌な思いをしたこと無かった。
大昔中免取った時にはさんざんヘタだやめろだ「小型にしたら？」など言われたもんだが。
まぁほとんどの場合こちらが年上というのもあるんだろうが、横柄な態度してたら教習所が
愛想つかされてやってけなくなるってのもあるんだろうな。
免許取得人口へって、つぶれた教習所も多いと聞くし。

一本橋は、停止したら意味無いのだよ。止まらずに極低速で通過に意味がある。チミィ分かるかね？

ちなみに当時オレ大型取る決意したのがキャンペーン中で１0月までに申し込んだら
５万円ってチラシに書いてあったから
卒業する頃１１月だったっけどまだ継続されてた

大人になろうw

俺も中免の時は若かったせいもあって厳しい教官多かったなぁ
大型のときは親切丁寧だった。
一人だるそうに教えてた奴居たけどまあ夏だったししょうがないｗ

検定のときに超絶トロイ女（おばさん）が普通２輪で受けてて、最初のスタンドはずしから
忘れてて発進しようにも出来ないで戸惑ってたときの検定員があからさまに不機嫌な態度示してたなぁ。
気持ちは判るんだけどそんなにイライラするなよって思ったわ。
ちなみにその女は落ちたけど、合否発表のときの検定員は普通に戻ってたな。

夏場の２輪教官サウナ状態で大変だろうなぁ

検定受けれるって事はそんな状態でも
見極め出すんだよな…

夏場の指導員は、メッシュの制服来てると
日焼けが網目状にできるんだよ。
ヘルメットのラインもオデコにくっきりだし。
ストーブ抱えて仕事してるようなものだし…。

教習所も終わりに近づいてくると寂しいもんだな。

怒鳴られるのはまだ一生懸命おしえてくれてるってのが分かるからいいが、
教習途中で何も言わずにいなくなったり、
説明が不十分でちょっとしたことで怒りだして、教習後に他の教官に陰口言ったりする
変な教官は今でもいることはいるよ。

>>900
最初に、教習所で大型バイク見たとき
こりゃ俺にはとうてい無理だわと、ビビッてしまった。

いま、普二自やってます。
しかし、やはり中免取れたら、すぐに大型の教習始めるつもり

いきなり、大型挑戦すりゃよかったのかなぁ?

そのビビッた大型バイクに「慣れる」機会を、自ら減らしただけだからな

パーリラパリラパリラ

はやくおおがたにのりたいな〜！

>>889
限定解除なのに卒検？？

>>898
まともな教習所ならそんな、みきわめ出した教官のレベルが疑われるようなことしないだろうけどなぁ。
近所の教習所の教官、「今日卒検受ける教習生は俺がみきわめ出したのがすげぇ多いから、受かって
くれないと俺が恥かしい。頼むぜみんな」 って言ってたよ。

>>906
限定解除を教習所で受ければ、当然 「卒検」 がある。

>>907
今は大型二輪、普通二輪は別区分なので限定解除では無いと言いたいのだろ。

昔は中免で大型に乗っても条件違反だったのが、今では無免許になる。
区分け前にも条件違反では無く無免許での摘発例があった気もする。

平均台ができないから、もう三ヶ月も教習所に行ってませんよ
先日２５０バリオスで当て逃げされ、別に免許を取らなくても
良くなってきたよ

できないから練習に行くんだろうが。
下手くそでなおかつヘタレとか最低だぞおっさん。

>>908
まぁそうですね。 >895 を読めば、限定解除ではなく普自二持ちの大自二教習ということは判ります。
>>909
教習所行ってなければいつまでたっても一本橋克服できない
我慢して行ってれば、9ヶ月内には卒検受かるかもしれないじゃないか。頑張れ。
自分は、48歳直前で1週間前に大自二取ったぞ。

>>909
俺はスラロームが出来ない
安心パック付けなかったので、判子もらえず追加料金が１時間乗る度々に別に約4000円掛かる
今金が無いので、警察署主催のバイク講習会に参加している
今週の日曜日も行く予定
下手だけど、諦めたくはない
今までも警察署主催のバイク講習会に2年以上通っていつかは大型二輪教習所に通って免許を取りたいって思ってきたから
貴方様もマイペースで頑張って下さい！

>>902
中免無しで大型受けさせてくれるとこは、いきなり大型に乗せないよ。
最初は400から始めて慣れたら大型教習という感じだよ。

>>909
中免持ってるのに1本橋できないの？
それとも一発大型なのか？

まぁ普自二で通ってても中高年なって初めて乗ろうと思ったんだから
大目に見ようよ！

中型乗ってて一本橋出来ないとかただの練習不足で教習行かないのは個人の自由だが
良い歳してこんなところで愚痴吐いてスレの皆のやる気を落とさないで欲しいね

>>913
直大型ですが、俺のところは、最初からCB750だった。取り回しも引き起こし教習も無しだった。
たまたま1段階のAT教習で650が整備中で400乗っただけ。二段階中にCB400体験させてくれないかな。
普通二輪は大型体験あるんだっけ？

>>916
直大型で取り回しも引き起こしも無いなんて考えられない。
公認の教習所ですか？
センスタはあったの？

学生の頃、無免で友人のCBX400を借りた。
簡単に乗れたから中免なんて楽勝だなと思った。
あれから25年、普通二輪をとりに行ったが最初恐ろしくて乗れない。
400ってこんなにでかくて重たかったっけ？
フロントブレーキも利きすぎて恐い。
そうやって恐る恐る乗り始めたが、外周まわってはじめて面白いって思った。
学生の時はなんの感動もなかったが、まじうれしかった。
たった40キロだけど風をきって走る喜びは最高！

そしてストレートで卒業し、早速CB４００を買った俺。
まじちょっとカッコいいじゃん、V-TECすげーじゃんと調子こいて走った二日目。
しらない女の子のみている前でたちゴケ。
そこにはCB400すら起こすのもままならないキモダサメタボおやじの俺がいた。

>908
中免で、自分で大型をナンバー取って持ってて・・・とか、確信犯な場合は何回か条件違反で検挙したあと無免で押して帰れってなってたらしい。

>>917
センタースタンドの戻し方、かけ方教習も無し。

ある程度体格いい人相手の教習なら取回し系全部取っ払って教えるのはわりとよくある話

>>922 916 921です。
私の体型は 177cm 98kg ラガーマン体型です。しかし短足

俺の行ってた教習所は屋根付き2輪専用コースだったんだが
1時間だけ4輪のコースで混走の授業あってすごく風の強い日だったのよ
ビグスクで先導する教官が目の前で風にあおられコケたときすごい親近感湧いた

>>924
ワロタ

>>913
なんでそんな嘘を？？？
おれいきなりCB750だったけど
2段階目の急制動の比較試乗で、初めてCB400に乗った
軽くてビビッた

>>912
タンクを潰すつもりでニーグリップして、曲がりたい方向にヘソを向ければ
セルフステアで勝手に曲がってくれる
内股や腹筋が筋肉痛にならないようでは甘い
バイクは下半身で動かすもの
リーンアウトで曲がる時は、外側の足を踏ん張れば絶対倒れない

うちはマンツーマンだったんで常に上の事を言われ続けたけど、
おかげでストレートで合格できました

>>927
ありがとうございます。 今週、先週に続き講習会で練習してから教習所に行こうかと思ってます

涼しくなったら教習所行こう♪
そう思って資金を株に回してたらこのザマだ・・・orz
教習所代くらいを損切りしないと、教習所通えない（涙

>>924
二輪専用いいね。
こっちはいたるところで、学生の4輪ゆっくり走ってるw

>>919
やっぱエンジンガード付けとくべきかねぇ
起こしやすくもなるし

腹筋とスクワットやっておこうっとｗ

>>931
つけたほうがいいよ。
つけても傷つくけど、損傷の程度が違う。

コース覚えられねえ

21で中型取ったが、よくコース覚えられたもんだぜ

>>934
目的地に辿り着くイメージでやると
覚えやすいですよ！？
ルート1
ルート2
てね。

課題の順番で憶えてると楽じゃね？

>>936
あっ俺それだったw

最初の課題が何かで区別すれば、あとは連鎖で自然にバイクが走る！？

何度も何度もイメトレすれば覚える
できなきゃ家の近所でも迷子になるレベル

最初に曲がるところを覚えていれば
あとは自然にバイクは走る！？

>>939
やっぱそれですね。

卒検独特の雰囲気がコースを覚えづらくさせるんだろう。
合格後にコースをもう一回走ってみたら、恐らく余裕を持ってコース回れると思う。

>>942
あの緊張感がたまらない。
ってまだですがorz

>>930
中型は混在、大型は二輪専門に
行きましたがコースが狭い分
専門の方が忙しかった気がします。

急制動でも車と同じ距離あれば
余裕で40km作れますが、狭いと
テキバキ加速しないと間に合わなかったり。
まぁ楽しかったんですけどね。

4月に大型とって中古を購入。
北海道に行って思いっきり楽しんできてただいま帰宅。
もちろんどんなバイクでもそうだけど、別格の楽しさ（苦笑）

コースの覚え方、交差点に立ってる番号看板で憶えろと言われたけど、
そんなんややこしくて覚えられん。
なので、課題と右左折をセットにして憶えたな。

えーと、ぐるっと外周回って右折したらクラ右（クランク出て右折）、
ぐるっと回って踏み左で外周までまっすぐいってそのままS左……
みたいな感じで。意外と憶えやすかった。

イメトレ用にGoogleMapの衛星写真を印刷したな。
真っ白な紙に黒い線だとイメージが湧かない。

俺もコース全然覚えられなかったな
で、覚えられるようになったのが>946と全く同じ考え方だったw

>>936
おれもそれ。
クランク、波状路、スラローム、踏切、一本橋、S字、坂道発進、急制動。

この順番さえ覚えてれば、
合図、右左折、一旦停止はぜんぶ体がやってくれる。

実際コースを間違えても無線で教えてくれるけどね
間違えても減点はされないけど、コースに戻る間も法規走行はチェックされている
焦って信号無視なんかしたら即アウト

検定中、信号の右折の時、対向車線に直進の四輪（教習中）がいたんで、
とうぜん停止して通過を待とうと思ったら、4輪の指導員が先に行けの合図。

検定ゼッケン付けた俺に気を遣ってくれたんだろうけど、行ったら減点される
んじゃないかと、一瞬、パニクったよ。
頼むから、余計なことするなよと。

おまけに、すべての課題をノーミスで終わって、合格を確信して最後の停止地点
に入ろうとしたら同じ四輪がそこに停車してなにやら説明中。
で、俺、しばらく停止位置に入れず。
一度安心した後だけに、最後の余計な停止-発進-停止は、凄く神経使った。

自分は大型の卒検中、最後の課題である波状路に入ろうとしたら、青ゼッケンの教習生が先に入ってて、
目の前でエンスト・立ちゴケのコンボをかましてくれたです。
すぐに教官がコケたバイクをどかして誘導してくれたけど、めっちゃ緊張した。。。　　受かったけど。

おっかねー話だなあ

俺は検定を受けるのが俺一人で、教習も始まっていない時間帯だったから
コースを独り占めだった

さすが中高年コーススレ
朝が早い？w
て俺もかw

若者論スレは寝ずに起きている

折れは
1コース適当に走っていてって言われて
1コースを懸命に走っていた筈なんだけど
いつの間にか1+3の混合コースになってしまって
教官に笑われたなぁ〜

>>804
教官の名前は最後まで覚えられなかったが、
コースだけは何とかなった

出来るだけ間を空けずに、詰めて通った方が良い
ちょっと空くと忘れちゃうからｗ

波状路でこけるのは、重心が後ろ過ぎるせい。ハンドルを上から体重かけて
抑えるようにする。股間がタンクの真上にとは、そういう意味なんだな。

初めての波状路の教習で、立ち乗り、ハンドルに体重掛けた瞬間
アクセル全開廻してしまって危うく死ぬとこですた。
とっさにクラッチ握ってセーフでしたが。
大昔の原スク時代にも、エンジン掛けたまま押し歩きの最中
何かの拍子にアクセル回してしまって、バイクとかけっこした事あります（汗）

俺田舎に住んでて自転車で山の中とか走っていたから、波状路に関しては全く
抵抗が無かったな
教習所では立ち状態でセンターライン走ったり、パイロンの間を千鳥走行
させられたけど
タンクの上に乗る感覚でへっぴり腰にならないようにすれば安定するよ

教習時の教官と卒検時の教官(試験官)

この試験官は普段、見たことが無い

理由は、わかる罠

>>959
ハンドルに体重かけたらあかんよ。
波状路ぐらいなら大丈夫とも言えるが。
波状路でスタンディングするのは上下の振動（加速度）を膝で吸収するため。
タンクに金玉載せるようにして前傾するのは段差乗り越えの際のアクセル吹かしの加速度を吸収（身体を後に持っていかれないように）するため。
普段座っている時、加速度は尻と脚とニーグリップで吸収しているわけだが、
スタンディングのときは足の裏でステップの前側を踏むことと踝でステップホルダを挟むことで吸収する。
と、自然タンクに金玉を載せる姿勢になる。
ハンドルに体重をかけるとアクセルワークに支障が出るし、左右方向にバランスが崩れた時の対処にも支障が出る。

普通にそういう姿勢になれば、自然とハンドルに体重かかるけど。
それ以上の能書きは、覚えるほうにとっては不必要だな。

>>951
それ指導員同士でワザとやらせてるんだよ

>>964
多少はかかるけどな。操作するもんに体重かけて抑え込んだらいかん。
そういう意味で言ったのではないかもしれんが。イメージとしての抑え込みは、身体を被せるという感じかもね。
オフロードでスタンディング加速する時は、頭をハンドルより前に出すからな。
不必要かどうかは知らんが、いろんなイメージを出してもらった方がいいと思うよ。
人によって、どんなイメージがしっくり来るかわからんからな。

>>963

私、金玉無いんですけど…

ニューハーフ？

>>967
2個持ってるんでひとつあげましょうか？

まじ？
俺、３つにしたかったんだ、頂戴！

今、金って高いんだよな

>>963
ハンドルに加重をかけるとハンドル対応ができないのって
一本橋にも通じるんだよね
免許取りに行ってた当時
スタート前に腰を下ろし直して
後輪加重をかけるよう心がけたっけな
放任な所だったから見つけるのに苦労したよ

一本橋を立ってやらされた。あまり意味なさそうな気もするが、
バランス感覚が養われたような気がしないでもない

俺は波状路の練習として、外周を立ち姿勢で一周させられたなぁ

初めて波状路やった時は、2日後くらいにやべえくらいに猛烈な筋肉痛がきたわ

クランクでたまに足をついてしまうま

検定の時は、無理してパイロン倒すよりも足をついた方が減点ですむ
できるにこした事はないけど

昔はＳ字もクランクも２速で半クラ無しで
アクセルワークだけで通れって言われたモンだがなあ。

今大型はクランクもS字も１速だよ。
２速だと注意される。

クランクは１速だけどS字で２速の注意なんかなかったなぁ。

クランク2速だよ リアブレーキだけでやってる
半クラ使わないなあ

スラロームは2速ノークラといわれたっけ

逆にクランクでは2速で、クラッチ切ったら倒れこむ性質を使って倒し、
クラッチ繋いだら起き上がる性質を使って起こせ、と教わった覚えが
S時は忘れたが、俺は2速のまま抜けてたかな

一番難しい課題はクランク途中のウィンカー操作しながら左右確認ｗめっちゃ忙しい
見通し悪い一時停止後のキープレフト左折

ウランク/Ｓは1速か２速　で、へたくそは１速推奨だった。

低速コントロールがちゃんとできるなら1速の超低速で行く方が練習になるんだけどね。
1速と2速の比較で言えば、2速のほうが圧倒的に楽だぞ。

今日卒検受かった！100点！ドヤァァァァ！
25年前の試験場での雪辱をやっと晴らした気分です。
でもあの頃よりも易しくなってるんだね。巻き込み確認とかないし。

25年前も場内では
目視による巻き込み確認は
必要なかったよ。

ウィンカー操作って、交差点30m手前で、だっけ
で、その縛りをまっとうに検定コースに当てはめると、微妙なところからウィンカー出すことに
なるんだよな
クランク入ったら即、とかひとつ手前の交差点の、さらに手前から、みたいな感じで

基本そんなに広いコースじゃないんで気持ちは分かるんだが、まぁ検定のためだと思って
覚えたりはしたが、最後まで違和感はぬぐえんかったな…

狭路の出口を右左折するための合図は
出口までにだせばＯＫだよ。

>>986
おめでとう！
今日って、どこのお化けの学校だよｗ

クランク2速は普通二輪の時に言われた。
大型は1速でやるように言われた。
ただし大型でも低速のバランスが悪い奴と
アクセルコントロールが下手な奴は2速を使ってた。

転勤先で大型取ったんだが、縦型の信号機が慣れなかった

>>992

雪国ですか？

>>979俺のとこ２速だったぞ

教習所によって指示が違うんだから延々「１速だった、２速だった」とか
いわれてもマジでつまらねぇ。
もっと違う話をしろい。

教習所によって教え方が違うから面白いじゃん。
俺のところは交差点とか左折も1速。
膨らむと減点。

まあ、「１速で」って教わって
検定で２速で走ったって
別に減点されないし。

次スレは重複してたその７に移るんかね？

大型二輪免許中高年コース　その7
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311129834/l50

まあ、せっかくだから使おうよ。

では１０００

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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