ヘルメット総合スレッド〔Part163〕
|
|
|
次スレは>>950が立ててください。ダメなら>>970が立てること。
●前スレ
ヘルメット総合スレッド〔Part162〕
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309781160/
●関連スレ
海外ヘルメットスレ5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292759170/
【ヘルメットwiki】 ttp://wiki.livedoor.jp/suzuki_sv650/
●前スレ
ヘルメット総合スレッド〔Part162〕
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309781160/
●関連スレ
海外ヘルメットスレ5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292759170/
【ヘルメットwiki】 ttp://wiki.livedoor.jp/suzuki_sv650/
【ヘルメットwiki】 ttp://wiki.livedoor.jp/suzuki_sv650/
●国内メーカー
【OGK】 ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/index.html
【ショウエイ】ttp://jp.shoei.com/products/ja/index.html
【アライ】 ttp://www.arai.co.jp/jpn/top.html
●その他メーカー
【ワイズギア】 ttp://www.ysgear.co.jp/mc/
【スズキ】 ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/
【ホンダモーターサイクルジャパン】 ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/
【MHR】 ttp://www.mhrjapan.com/index.html
【HJC】 ttp://www.hjchelmets.com/
【HarleyDavidsonJAPAN】 ttp://www.harley-davidson.co.jp/
【MomoDesign】 ttp://www.momodesign.it/
【buco】 ttp://www.toys-mccoy.com/
【BumBleBee】 ttp://www.pherrows.com/
【O’sProject】 ttp://www.os-project.co.jp/
【ダムトラックス】 ttp://www.dammtrax.com/
【PJHelmets】 ttp://www.furukawa-co.com/
【Tachibana】 ttp://www.tachibana-helmet.com/
【Schuberth】 ttp://www.schuberth.jp/
【marushin】 ttp://www.marushin.it/marushin07/go_ita.html
●オフヘルとか
【X-lite】 ttp://www.x-lite.it/
【FOX】 ttp://www.foxracing.com/
【O’NEAL】 ttp://www.oneal.com/
【TROYLEE】 ttp://www.troyleedesigns.com/
【NOFEAR】 ttp://www.nofear.com/
●国内メーカー
【OGK】 ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/index.html
【ショウエイ】ttp://jp.shoei.com/products/ja/index.html
【アライ】 ttp://www.arai.co.jp/jpn/top.html
●その他メーカー
【ワイズギア】 ttp://www.ysgear.co.jp/mc/
【スズキ】 ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/
【ホンダモーターサイクルジャパン】 ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/
【MHR】 ttp://www.mhrjapan.com/index.html
【HJC】 ttp://www.hjchelmets.com/
【HarleyDavidsonJAPAN】 ttp://www.harley-davidson.co.jp/
【MomoDesign】 ttp://www.momodesign.it/
【buco】 ttp://www.toys-mccoy.com/
【BumBleBee】 ttp://www.pherrows.com/
【O’sProject】 ttp://www.os-project.co.jp/
【ダムトラックス】 ttp://www.dammtrax.com/
【PJHelmets】 ttp://www.furukawa-co.com/
【Tachibana】 ttp://www.tachibana-helmet.com/
【Schuberth】 ttp://www.schuberth.jp/
【marushin】 ttp://www.marushin.it/marushin07/go_ita.html
●オフヘルとか
【X-lite】 ttp://www.x-lite.it/
【FOX】 ttp://www.foxracing.com/
【O’NEAL】 ttp://www.oneal.com/
【TROYLEE】 ttp://www.troyleedesigns.com/
【NOFEAR】 ttp://www.nofear.com/
>>1乙
【BMW】 http://www.bmw-motorrad.jp/product/riderEquipment/helmets/index_model.html
【Airborn】 http://www.airborn.fr/
【SBK】 http://sbk-mec.jp/helmet.html
【RIDES】 http://www.design-helmet.com/helmet/index.html
●SNELL
http://www.smf.org/
●SHARPテスト
http://sharp.direct.gov.uk/
●重量
http://www.webbikeworld.com/motorcycle-helmets/motorcycle-helmet-weights.htm
【Airborn】 http://www.airborn.fr/
【SBK】 http://sbk-mec.jp/helmet.html
【RIDES】 http://www.design-helmet.com/helmet/index.html
●SNELL
http://www.smf.org/
●SHARPテスト
http://sharp.direct.gov.uk/
●重量
http://www.webbikeworld.com/motorcycle-helmets/motorcycle-helmet-weights.htm
オープンフェイスで一番良いモデルはやっぱりMZかね？
★インプレ時の注意
ベンチレーション→ヘルメットのベンチレーションにはそれぞれ想定された姿勢があることに注意する。
SSなどの超前傾バイクなら抜群に効くが一般的NKの軽前傾だとあまり効かないパターンもある。
インプレ時の搭乗バイクも記述すると良い。
騒音・静音性→騒音に関しては各個人の聴力やノイズに対する許容度など、様々な要因が絡むため一概に決め付けることは難しい
しかし一般的にベンチレーションがあるとノイズの原因になることが多々ある。
速度ごとの騒音・バイクのスクリーンの有無なども記述すると良い。
重量→秤で重量を測るのが一番良いが、それに加えて被ったときの重心位置なども含めてレポすると良い。
重量が重くても軽く感じるヘルメットはたくさんある。
ベンチレーション→ヘルメットのベンチレーションにはそれぞれ想定された姿勢があることに注意する。
SSなどの超前傾バイクなら抜群に効くが一般的NKの軽前傾だとあまり効かないパターンもある。
インプレ時の搭乗バイクも記述すると良い。
騒音・静音性→騒音に関しては各個人の聴力やノイズに対する許容度など、様々な要因が絡むため一概に決め付けることは難しい
しかし一般的にベンチレーションがあるとノイズの原因になることが多々ある。
速度ごとの騒音・バイクのスクリーンの有無なども記述すると良い。
重量→秤で重量を測るのが一番良いが、それに加えて被ったときの重心位置なども含めてレポすると良い。
重量が重くても軽く感じるヘルメットはたくさんある。
テンプレ以上
勝手に修正加筆したが問題あるなら勝手に修正しろ
俺は寝るぞ
勝手に修正加筆したが問題あるなら勝手に修正しろ
俺は寝るぞ
乙～
テンプレの微調整もちょうどいい感じ
テンプレの微調整もちょうどいい感じ
１さん愛してるっ
>>1乙
おやすみ
おやすみ
>>6
RAM4発売されたしJF3もあるし
RAM4発売されたしJF3もあるし
∧＿∧
ハァハァ （´Д｀ ;） こ、これは>>1乙じゃなくてSUZUKIの”Z”なんだから
（=====） 変な勘違いしないでよね！
(⌒(⌒ )＠
ト、-----、／＼ ￣し'￣ヽ
ヽ￣￣￣ } }
ーーーァ / /
／ ／ ／
／ ／ ／
／ ／ ／ノ|￣￣￣|
{ 丶ーーーー' } }
SUゝ、＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿 UKI
ハァハァ （´Д｀ ;） こ、これは>>1乙じゃなくてSUZUKIの”Z”なんだから
（=====） 変な勘違いしないでよね！
(⌒(⌒ )＠
ト、-----、／＼ ￣し'￣ヽ
ヽ￣￣￣ } }
ーーーァ / /
／ ／ ／
／ ／ ／
／ ／ ／ノ|￣￣￣|
{ 丶ーーーー' } }
SUゝ、＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿 UKI
クエストとZ-6だとベンチの効きに差はあるでしょうか？もしくはFF-5Vも候補です。バイクはリッターNKです。
ベンチはわからんけど、試着した感じでＸ－１１に一番近いのはＦＦ５Ｖ
16 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 06:21:30.10 ID:mONYWJyq
GP－５Xはスネルとシャープの星５つクリアしてるみたいだけど、欧州のものはともかく日本のも星５つクリアしてんのかな？
クリアしてるならアライでもいいけど国内が危ういなら迷うな。
どこがいいか分からんと買えんし。
クリアしてるならアライでもいいけど国内が危ういなら迷うな。
どこがいいか分からんと買えんし。
17 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 07:02:49.91 ID:aW3IYt7u
>>1乙 アライの研究開発
http://ja.wikipedia.org/wiki/%25E3%2582%25A2%25E3%2583%25A9%25E3%2582%25A4%25E3%2582%25B0%25E3%2583%259E
http://ja.wikipedia.org/wiki/%25E3%2582%25A2%25E3%2583%25A9%25E3%2582%25A4%25E3%2582%25B0%25E3%2583%259E
RR5ってグラフィックモデルがレーサーのレプリカしかないのは何故なんだろう
YAMAHAモデルがあるだろ。
20 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 11:15:48.93 ID:TFuLJJQU
http://www.whyarai.co.uk/sharp.php
スネルは半ヘルの範囲を試験
SHARPは半ヘル+側頭部の耳の辺りを試験
アライは半ヘルの範囲を保護。(側頭部の耳の辺りは実際の事故では衝撃を受けることがないとアライは考えている。欧州正規代理店情報)
SHARPでも優秀なヘルメット(XR-1100,QWEST)は半ヘル範囲+側頭部の耳の辺りを保護
ハーフ形
半球形、半キャップ、お椀形とも呼ばれる。気軽に被れ、価格が安いのが利点であるが、保護範囲が狭いのが欠点であり、特に側頭部への衝撃が致命傷になりやすい（耳の上方にあたる部分の頭蓋骨は比較的薄い）。日本では排気量125ccまでのオートバイ用規格で製造されている。
225G側頭部限定での脳障害発生の限度、米軍ヘリコプターパイロット用ヘルメット基準より
300G以上で脳障害(アライが関与したJRA研究による)
400G以上で死亡及び脳障害
500G以上で死亡
スネルは半ヘルの範囲を試験
SHARPは半ヘル+側頭部の耳の辺りを試験
アライは半ヘルの範囲を保護。(側頭部の耳の辺りは実際の事故では衝撃を受けることがないとアライは考えている。欧州正規代理店情報)
SHARPでも優秀なヘルメット(XR-1100,QWEST)は半ヘル範囲+側頭部の耳の辺りを保護
ハーフ形
半球形、半キャップ、お椀形とも呼ばれる。気軽に被れ、価格が安いのが利点であるが、保護範囲が狭いのが欠点であり、特に側頭部への衝撃が致命傷になりやすい（耳の上方にあたる部分の頭蓋骨は比較的薄い）。日本では排気量125ccまでのオートバイ用規格で製造されている。
225G側頭部限定での脳障害発生の限度、米軍ヘリコプターパイロット用ヘルメット基準より
300G以上で脳障害(アライが関与したJRA研究による)
400G以上で死亡及び脳障害
500G以上で死亡
もうアライ信者と安全厨はやめてくれ～
俺のようにクラッシュした時の事を考えて安めのFF-5Vにしてるヤツにとってはどうでもいい
なんでアライにしないの？って言われたときは秋吉のファンだからって言ってるし
俺のようにクラッシュした時の事を考えて安めのFF-5Vにしてるヤツにとってはどうでもいい
なんでアライにしないの？って言われたときは秋吉のファンだからって言ってるし
ショウエイの口元インテークのデザインはアレだが
かなり前傾姿勢のSSじゃないと効かなそうな
アライの受け口タイプのインテークより快適そうだよな
かなり前傾姿勢のSSじゃないと効かなそうな
アライの受け口タイプのインテークより快適そうだよな
その なんでアライにしないの？ って言われ続けたヤツらが切れてるんだろ
～というヘルメットを買おうと思ってるんですがどう思いますか？
お金あるならRR5にしとけ、捗るぞ？
ってのはよく見る光景
～というヘルメットを買おうと思ってるんですがどう思いますか？
お金あるならRR5にしとけ、捗るぞ？
ってのはよく見る光景
25 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 11:57:47.97 ID:xlKW8Gq5
信者論争に興味はない
26 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 12:03:59.51 ID:wbSmqml5
アライ信者を相手どった時点で負けだというのにおまいらときたら••••
MTB乗ってヘルメットかぶってる2人組に無神論を説くようなもんだぞ
MTB乗ってヘルメットかぶってる2人組に無神論を説くようなもんだぞ
27 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 12:06:17.08 ID:mONYWJyq
国内販売のGP-5Xがシャープで星５つかだけ教えておくれ。
該当ならこれかこれの対抗馬から選べばいいだけだから絞り込みがしやすい。
該当ならこれかこれの対抗馬から選べばいいだけだから絞り込みがしやすい。
お金があるならRR5にしておけ、はいたって的確なアドバイスでは？
NO SNELL2005のタイプはアライ云々じゃなくて軒並み全滅。
硬く作りすぎたと反省したSNELLはSNELL2010はだいぶん衝突速度を抑えた。
硬く作りすぎたと反省したSNELLはSNELL2010はだいぶん衝突速度を抑えた。
30 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 12:25:16.63 ID:mONYWJyq
てことはスネル２００５クリアしてシャープ星５つの製品はどこでもいいからってことでも無いの？
>>27
前スレの話をまとめると「分からない」だったと思う。
日本仕様とイギリス仕様で内装だけ違うのかライナーも違うのか、
違うとしたらそれがSHARPの評価とどう関係あるのか、結局分からず仕舞い。
他のモデルにしてもそうだけどね。
前スレの話をまとめると「分からない」だったと思う。
日本仕様とイギリス仕様で内装だけ違うのかライナーも違うのか、
違うとしたらそれがSHARPの評価とどう関係あるのか、結局分からず仕舞い。
他のモデルにしてもそうだけどね。
どういう根拠でそういってるのかわからんけど。
SNELL2005とECEは同時取得できなかったから、SNELLは2010改正の際には基準を変えた。
さらにヨーロッパ人のもってたGP5XにはSNELLマークがついてなかった。
ついでにSHARPのGP5Xサイトの規格欄にもECEのみ(これは信用できない人も多いとおもうけどね笑)
SNELL2005とECEは同時取得できなかったから、SNELLは2010改正の際には基準を変えた。
さらにヨーロッパ人のもってたGP5XにはSNELLマークがついてなかった。
ついでにSHARPのGP5Xサイトの規格欄にもECEのみ(これは信用できない人も多いとおもうけどね笑)
>>32
2行目と4行目は分かるけど3行目の写真の話はSNELL2010取ってるRX7GPも
帽体にはSNELLマーク付いてないよって画像上がってたと思うけど？
グラフィックモデルは付いてたけど単色にはないような。
2行目と4行目は分かるけど3行目の写真の話はSNELL2010取ってるRX7GPも
帽体にはSNELLマーク付いてないよって画像上がってたと思うけど？
グラフィックモデルは付いてたけど単色にはないような。
34 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 12:48:25.52 ID:mONYWJyq
ヨーロッパのGP５XはECEとシャープ星５つでスネルが？
日本のはスネル２０１０とJISと後何かあるかもしれないけど、シャープ星５つほどでは無いかも知れない。
ってとこ？
もうちょっと纏まらないと買い替えに進めないな。
JIS２００７でいいならその辺のメットでよくね？
てのも極端だしさ。
アライもイメージほどでは無いのかな？
日本のはスネル２０１０とJISと後何かあるかもしれないけど、シャープ星５つほどでは無いかも知れない。
ってとこ？
もうちょっと纏まらないと買い替えに進めないな。
JIS２００７でいいならその辺のメットでよくね？
てのも極端だしさ。
アライもイメージほどでは無いのかな？
>ヨーロッパのGP５XはECEとシャープ星５つでスネルが？
>日本のはスネル２０１０とJISと後何かあるかもしれないけど、シャープ星５つほどでは無いかも知れない。
>ってとこ？
アライのサイトでもSNELLでも確認してもらえると分かるけど、GP5XはSNELL2005だよ。
日本のは2005とJIS、イギリスのはSHARP満点とECEでSNELLはパスしてないかも>>32参照
SNELL2005取ってSHARPで満点なモデルだとあとはHJC HQ-1かなにかがそうだったと思うけど、
こっちはあんまり日本で見かけないのもあってかイギリス仕様がSNELL取ってるかはまだ話題になってなかった気がする。
>日本のはスネル２０１０とJISと後何かあるかもしれないけど、シャープ星５つほどでは無いかも知れない。
>ってとこ？
アライのサイトでもSNELLでも確認してもらえると分かるけど、GP5XはSNELL2005だよ。
日本のは2005とJIS、イギリスのはSHARP満点とECEでSNELLはパスしてないかも>>32参照
SNELL2005取ってSHARPで満点なモデルだとあとはHJC HQ-1かなにかがそうだったと思うけど、
こっちはあんまり日本で見かけないのもあってかイギリス仕様がSNELL取ってるかはまだ話題になってなかった気がする。
くだらなすぎる
SHARP～SHARP～って騒いでいるのはアライがSNELL～SNELL～って騒いでいるのと
同じだってのが分からないのかなあ・・
SHARP～SHARP～って騒いでいるのはアライがSNELL～SNELL～って騒いでいるのと
同じだってのが分からないのかなあ・・
37 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 13:03:44.81 ID:mONYWJyq
どうせ買い換えるならどっちも該当してるから問題ないよってのにしたい。
それなりの出費になるし俺のアライが該当してない。
何でや～ってので喚きたく無いしさ。
色々聞けるから荒れてて助かった。
このままの進行の方が答えにたどり着きやすい。
それなりの出費になるし俺のアライが該当してない。
何でや～ってので喚きたく無いしさ。
色々聞けるから荒れてて助かった。
このままの進行の方が答えにたどり着きやすい。
>>37
あんた今はなに被ってるの？
あんた今はなに被ってるの？
40 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 13:30:59.78 ID:mONYWJyq
ホムセンのフルフェだよ。
さすがにやばいかと思ってたら他スレ荒れてるから云々とかで誘導された。
さすがにやばいかと思ってたら他スレ荒れてるから云々とかで誘導された。
41 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 13:32:54.73 ID:PAy5e7IR
>>35
>>866
＞>>861-862
＞>RX-7 GP gallery 7 of 30
＞これって日本のサイトのRR5の写真と一緒じゃない？euの（>>858）はロゴGPなのにこれはRⅤになってるし。
＞http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1775749.jpg
＞
＞動画で見えるのは見落としてたすまん。
＞「EU・UKでは必ずしもSnellパスしても帽体に書かれてないんじゃないの？」って疑問をもっただけであなたの言ってることを否定するつもりはないです。
動画で見えるのは見落としてたすまん。
動画で(SNELLが)見えるのは見落としてたすまん。
ここまで注釈うったらアライ脳にもわかるかな？
前半は読んだ形跡が有るのに後半はみなかった事にするそのアライ脳コエーヨ。
>>866
＞>>861-862
＞>RX-7 GP gallery 7 of 30
＞これって日本のサイトのRR5の写真と一緒じゃない？euの（>>858）はロゴGPなのにこれはRⅤになってるし。
＞http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1775749.jpg
＞
＞動画で見えるのは見落としてたすまん。
＞「EU・UKでは必ずしもSnellパスしても帽体に書かれてないんじゃないの？」って疑問をもっただけであなたの言ってることを否定するつもりはないです。
動画で見えるのは見落としてたすまん。
動画で(SNELLが)見えるのは見落としてたすまん。
ここまで注釈うったらアライ脳にもわかるかな？
前半は読んだ形跡が有るのに後半はみなかった事にするそのアライ脳コエーヨ。
俺アライが頭に合わずに痛い目にあったからもうアライ買わない
だからアライがSNELL取ろうがSHARPで高評価取ろうが興味ナッシングぅ～
だからアライがSNELL取ろうがSHARPで高評価取ろうが興味ナッシングぅ～
43 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 13:42:01.35 ID:mONYWJyq
HJCはアライ以上に頭選ぶから安易にクリック出来ないし、正直どれがいいのか
わかんね。
って感じだよ。
わかんね。
って感じだよ。
44 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 13:43:26.30 ID:xlKW8Gq5
シャープ信者ウザすぎなんだけど
>>40
まず>>20 がスネル2010とSHARPの求める保護範囲の違い。
衝撃試験については前スレの
>>900
＞ちなみにスネルの優れている点はロールオフ試験とかチンバーの強度試験をしてる点、ロールオフはJISでもやるけどね。
＞
＞スネルは秒速7.75で
243~275G以下(サイズが大きいほど低い値か求められている、Lのまでの場合は275GXLやXXLはもっと頑張れるだろってこと)
＞スネルは2010になってだいぶんECEに歩み寄ったから弱めの加速での試験だよ。
＞
＞
＞シャープは秒速8.5で
＞GREEN 275まで
＞YELLOW 300
＞ORANGE 400
＞BROWN 420
＞RED 500
＞BLACK 500+
GREENとYELLOWに抑えてある国内で売ってる国産のメットは
XR-1100(5),QWEST(5)
の二つのみだけ。
このどっちかから選べば？
だがSHARP自身も頭にしっかりとフィットするヘルメットを5個くらい見繕ってからその中で一番SHARPの点数が高いものを選びなさいっていってるくらいフィットは安全性にとっては大事な要素。
まず>>20 がスネル2010とSHARPの求める保護範囲の違い。
衝撃試験については前スレの
>>900
＞ちなみにスネルの優れている点はロールオフ試験とかチンバーの強度試験をしてる点、ロールオフはJISでもやるけどね。
＞
＞スネルは秒速7.75で
243~275G以下(サイズが大きいほど低い値か求められている、Lのまでの場合は275GXLやXXLはもっと頑張れるだろってこと)
＞スネルは2010になってだいぶんECEに歩み寄ったから弱めの加速での試験だよ。
＞
＞
＞シャープは秒速8.5で
＞GREEN 275まで
＞YELLOW 300
＞ORANGE 400
＞BROWN 420
＞RED 500
＞BLACK 500+
GREENとYELLOWに抑えてある国内で売ってる国産のメットは
XR-1100(5),QWEST(5)
の二つのみだけ。
このどっちかから選べば？
だがSHARP自身も頭にしっかりとフィットするヘルメットを5個くらい見繕ってからその中で一番SHARPの点数が高いものを選びなさいっていってるくらいフィットは安全性にとっては大事な要素。
XR-1100ってたとえ衝撃に強くても、角張ってて
公道での転倒時に凄く危ないんじゃない？
公道での転倒時に凄く危ないんじゃない？
>>46
角張ってるとなんで危ないの？
角張ってるとなんで危ないの？
>>43
HJCなら代理店のタイチに電話掛けて有るとこ聞けば良いじゃんｗ
＞頭選ぶから
分かっているやん
SNELL取ろうがSHARPで良いスコア出そうが頭に合わなきゃどうにもならない
まあ無責任な事言うようだけど、とりあえず国内で乗るんだったらアライかショウエイで
頭の合う奴にしておけば大丈夫だと思うよ？
OGKでFF5って手もあるけど細部の作りやパーツの面でちょっと厳しいところが有ると思う
結局製品である以上どこかで妥協している部分はあるし考えすぎたら時間の無駄だと思う
買う前に事故ってもっと早く買っていればってのも馬鹿馬鹿しいしｗ
>>46
それはアライがちゃんと滑らなくて危険とか言っているだけだろｗ
以前の額にベンチが危ないって言っているのと同じ
HJCなら代理店のタイチに電話掛けて有るとこ聞けば良いじゃんｗ
＞頭選ぶから
分かっているやん
SNELL取ろうがSHARPで良いスコア出そうが頭に合わなきゃどうにもならない
まあ無責任な事言うようだけど、とりあえず国内で乗るんだったらアライかショウエイで
頭の合う奴にしておけば大丈夫だと思うよ？
OGKでFF5って手もあるけど細部の作りやパーツの面でちょっと厳しいところが有ると思う
結局製品である以上どこかで妥協している部分はあるし考えすぎたら時間の無駄だと思う
買う前に事故ってもっと早く買っていればってのも馬鹿馬鹿しいしｗ
>>46
それはアライがちゃんと滑らなくて危険とか言っているだけだろｗ
以前の額にベンチが危ないって言っているのと同じ
>>41
それ見たけど動画はマモラレプリカで単色にSNELLロゴがないことの反論にはなってなくない？
他のグラフィックモデルもSNELLロゴ付いてるけど単色だけなかったと思うんだけど。
アライ脳とか書いちゃう前に元のサイトもちゃんと見たほうが良いよ。
それ見たけど動画はマモラレプリカで単色にSNELLロゴがないことの反論にはなってなくない？
他のグラフィックモデルもSNELLロゴ付いてるけど単色だけなかったと思うんだけど。
アライ脳とか書いちゃう前に元のサイトもちゃんと見たほうが良いよ。
公平な第三者機関からのデータや、様々な、一部ではアライですら関わってる研究の結果を否定しながら安全性を語るのは、それはちょっと違うんじゃないの？って疑問はある。
安全性って分野自体どの位の安全性を求めるかってことで意見が別れるだろうし。興味が無いのは結構だが。
文句言うくらいなら何かいい話題を提供して流れを変えてくれよ••••
角ばってるメットも全部JISの頸部負担テスト通ってるからなぁ
安全性って分野自体どの位の安全性を求めるかってことで意見が別れるだろうし。興味が無いのは結構だが。
文句言うくらいなら何かいい話題を提供して流れを変えてくれよ••••
角ばってるメットも全部JISの頸部負担テスト通ってるからなぁ
51 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 14:11:11.03 ID:iXgEtkno
>>49
なるほど、レプリカモデルだけ何故か外観を損ねるSNELLステッカーが貼ってはあるけど、単色モデルには貼ってないだろうと予測しているわけか。
だからアライ脳って言われるんだよw
その場合普通は反証したい側が後頭部の写真を持ってくるのが普通だろうに。
なるほど、レプリカモデルだけ何故か外観を損ねるSNELLステッカーが貼ってはあるけど、単色モデルには貼ってないだろうと予測しているわけか。
だからアライ脳って言われるんだよw
その場合普通は反証したい側が後頭部の写真を持ってくるのが普通だろうに。
ベンチやヒサシが角張ってる分には壊れて衝撃を吸収するけど
XR-1100みたいにメットそのものが角張ってると、ちょうどその角から当たるとやばいと思う。
XR-1100みたいにメットそのものが角張ってると、ちょうどその角から当たるとやばいと思う。
ベンチやヒサシが角張ってる分には壊れて衝撃を吸収するけど
XR-1100みたいにメットそのものが角張ってると、ちょうどその角から当たるとやばいと思う。
XR-1100みたいにメットそのものが角張ってると、ちょうどその角から当たるとやばいと思う。
54 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 14:14:53.74 ID:xlKW8Gq5
何か言えばアライ脳アライ厨アライ信者
なんだここ
なんだここ
アライ脳wwwwwこれは流行るww
>>41>>49
なんの事？これ
http://www.araihelmet-europe.com/php2/RX-7GP%20Movie/images/intro_01.html
かっこいいけどどうせこういうの業者でも高い
日本じゃ買えないんだから気にするなよｗｗｗ
なんの事？これ
http://www.araihelmet-europe.com/php2/RX-7GP%20Movie/images/intro_01.html
かっこいいけどどうせこういうの業者でも高い
日本じゃ買えないんだから気にするなよｗｗｗ
60 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 14:35:15.90 ID:mONYWJyq
HJCの一番いいのはアライやショウエイのどのランクになるんだろう？
福岡から釜山まではフェリーで一万円程度でも往復出来るから直接買いに行く強行策もあるのはあるから
福岡から釜山まではフェリーで一万円程度でも往復出来るから直接買いに行く強行策もあるのはあるから
>>61
ちげー
そいつは アライはスネルを取得できたモデルの全てにスネルマークがついてるの？つけない場合もあるかもしれないから、前スレでイギリスのGP5Xにスネルマークがついてなかったのかもしれないだろ？(実際はGP5XがSNELL2005を取得してる可能性を示唆している。)
だけどスネル自身が
我々がスネル2010で基準を緩めたのはSNELL2005とECEを同時取得することが不可能なために、ヨーロッパのユーザーがスネルマークを通過したヘルメットを公道で使用することが不可能だったから、という面もある。
っていろんなとこで言ってるけど•••••
ちげー
そいつは アライはスネルを取得できたモデルの全てにスネルマークがついてるの？つけない場合もあるかもしれないから、前スレでイギリスのGP5Xにスネルマークがついてなかったのかもしれないだろ？(実際はGP5XがSNELL2005を取得してる可能性を示唆している。)
だけどスネル自身が
我々がスネル2010で基準を緩めたのはSNELL2005とECEを同時取得することが不可能なために、ヨーロッパのユーザーがスネルマークを通過したヘルメットを公道で使用することが不可能だったから、という面もある。
っていろんなとこで言ってるけど•••••
63 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 15:33:45.57 ID:MLAusV/Q
893 名前:７７４ＲＲ :2011/07/10(日) 16:20:30.29 ID:k8mhLA8p
>>891
f77j r～～～～～
. , -‐lﾙ/、 ＿_ _ﾉ あああ‥‥アライー！！！
// fヽ ,_、／__ ｀ヽ_ ⌒ヽ～～～～～
ﾞ7 .ﾊ.'二ﾙ' |〈___ﾉf レ1( ←アライ厨
L＿＿|、 ,L| しL.し'ﾞ"
. |. |＼_,ヽ "｀ "′
/ / |. |
〈ｰく }ｰく ←英語先生ｗｗｗｗｗ
￣ ￣
今の流れはマジでこれにつきる。英語先生はアライアンチなの？アライに有利なソースはなぜくれないの？英語先生の
持ってきたソースに俺たちは踊らされすぎじゃね？
>>891
f77j r～～～～～
. , -‐lﾙ/、 ＿_ _ﾉ あああ‥‥アライー！！！
// fヽ ,_、／__ ｀ヽ_ ⌒ヽ～～～～～
ﾞ7 .ﾊ.'二ﾙ' |〈___ﾉf レ1( ←アライ厨
L＿＿|、 ,L| しL.し'ﾞ"
. |. |＼_,ヽ "｀ "′
/ / |. |
〈ｰく }ｰく ←英語先生ｗｗｗｗｗ
￣ ￣
今の流れはマジでこれにつきる。英語先生はアライアンチなの？アライに有利なソースはなぜくれないの？英語先生の
持ってきたソースに俺たちは踊らされすぎじゃね？
SZ-ram3とタイトリップ？って付いてる奴とでなんかで何か仕様が違うのか？
シールドホルダがなんか違う気がしたけど誰か詳しい奴解説ﾖﾛ
23800円で安いのよｗ
1個入れっぱでメットインスペースの肥やしにしとこうかと思ってさ
シールドホルダがなんか違う気がしたけど誰か詳しい奴解説ﾖﾛ
23800円で安いのよｗ
1個入れっぱでメットインスペースの肥やしにしとこうかと思ってさ
>>6
シューベルト。
シューベルト。
>>47
アライ様がそーおっしゃてるから間違いないんだよ
アライ様がそーおっしゃてるから間違いないんだよ
２ｃｈでアライ的安全性が崩壊した瞬間だな
君は歴史の目撃者だ
君は歴史の目撃者だ
>>12
MZよりRAM4のほうが上なの？
MZよりRAM4のほうが上なの？
70 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 17:59:22.88 ID:mONYWJyq
そこそこよさげなメットを探してるけど
アライGP５Xとベルのスネル通ってるので３万くらい。
HJCのHQ１で３.５万くらい。
この程度の予算で他に良さそうなのあるかな？
アライGP５Xとベルのスネル通ってるので３万くらい。
HJCのHQ１で３.５万くらい。
この程度の予算で他に良さそうなのあるかな？
>>70
マジレスすると国内のGP5Xはシャープのとは別物だからシャープを参考にしてるならやめとけ。デザインが気に入ってるならそれでいけ。
安全性ならXR-1100(高速ロングツーリング向け)かQWEST
OGKのFF-5Vはスネル2010で実売25kくらいで価格とのバランスでオヌヌメ。高速走行かサーキット向け
アライのRR5もSHARPでそこそこ、SNELL2010有りでアライ頭ならオヌヌメ
まずはフィッティングだからな！絶対だぞ！
マジレスすると国内のGP5Xはシャープのとは別物だからシャープを参考にしてるならやめとけ。デザインが気に入ってるならそれでいけ。
安全性ならXR-1100(高速ロングツーリング向け)かQWEST
OGKのFF-5Vはスネル2010で実売25kくらいで価格とのバランスでオヌヌメ。高速走行かサーキット向け
アライのRR5もSHARPでそこそこ、SNELL2010有りでアライ頭ならオヌヌメ
まずはフィッティングだからな！絶対だぞ！
72 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:08:13.45 ID:mONYWJyq
用品店に行ってきまつ。
OGKのFF-5を特価で買ったんだけど、ベンチ全部閉めても風が漏れるんだけど
仕様ですか？
アライのラパイドＳＲではベンチしめれば風漏れなんかなかったのに・・
FF-5Vだと直ってるんですかね？
夏はいいんだろうけど冬はどうなんだろ
仕様ですか？
アライのラパイドＳＲではベンチしめれば風漏れなんかなかったのに・・
FF-5Vだと直ってるんですかね？
夏はいいんだろうけど冬はどうなんだろ
74 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:25:03.63 ID:nCOoJCTQ
XR-1100はやめとけ
首がやばい
4輪F1用メットを真似た奇形ヘルメット
首がやばい
4輪F1用メットを真似た奇形ヘルメット
76 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:31:16.08 ID:nCOoJCTQ
GP5Xかう
78 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:32:31.81 ID:nCOoJCTQ
GP5X買うとか言ってるアホは何？
素直にRR5かX12買っておけって
素直にRR5かX12買っておけって
12がクエストみたいに後ろ側が伸びてないのはMFJのせい？
>>77
オデコのベンチしめてもわずかに頭で風を感じるんですよ
オデコのベンチしめてもわずかに頭で風を感じるんですよ
>>75
スネルがスネル2005だとECEが取れないから云々とか自分で言ってたり
あとはイギリス人のGP5Xにスネルマークが貼ってなかったり
シャープもSNELL通ってるモデルにはちゃんとSNELL2010とか書いてあるのにGP5Xには書いてなかったり
色々有りすぎてどのソースもってくればいいのかわからん、読み直したほうが早いと思われる
>>80
あー、そういえば5Vは額のベンチのライナーの穴がちっこい丸になってたよ、もしかしたら漏れてたからちっこくしたのかもしらん
スネルがスネル2005だとECEが取れないから云々とか自分で言ってたり
あとはイギリス人のGP5Xにスネルマークが貼ってなかったり
シャープもSNELL通ってるモデルにはちゃんとSNELL2010とか書いてあるのにGP5Xには書いてなかったり
色々有りすぎてどのソースもってくればいいのかわからん、読み直したほうが早いと思われる
>>80
あー、そういえば5Vは額のベンチのライナーの穴がちっこい丸になってたよ、もしかしたら漏れてたからちっこくしたのかもしらん
>>81
＞>>71
＞ちょっと違うな
＞ＥＵアライのはＥＣＥ付きＳＮＥＬＬ「ＲＸ７－ＧＰ」と言うモデル
＞に対し
＞国内アライではＳＧとＪＩＳの「ＲＸ７－ＲＲ５」もちろんＭＦＪ付き
ちょっと違うな
国内アライではSGとJISの「ＲＸ７－ＲＲ５」もちろんＭＦＪとSNELL2010付き
＞>>71
＞ちょっと違うな
＞ＥＵアライのはＥＣＥ付きＳＮＥＬＬ「ＲＸ７－ＧＰ」と言うモデル
＞に対し
＞国内アライではＳＧとＪＩＳの「ＲＸ７－ＲＲ５」もちろんＭＦＪ付き
ちょっと違うな
国内アライではSGとJISの「ＲＸ７－ＲＲ５」もちろんＭＦＪとSNELL2010付き
もうちょっと待て!
今秋刀魚があっちこっち調べまくってるからｗ
もうチョイするば、さも知っていたかのようなレスくれるからな。
今秋刀魚があっちこっち調べまくってるからｗ
もうチョイするば、さも知っていたかのようなレスくれるからな。
85 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:55:14.91 ID:mONYWJyq
サイド側に弱い部分があると困るってことだからこの部分に３DO等を貼るってのはどうかなぁ？
見た目気にしないなら有りな気もする。
見た目気にしないなら有りな気もする。
>>85
一瞬鬼才現るとか思っちまった俺に謝れ
3dOって普段は柔らかいけど衝撃が加わるとめちゃくちゃ硬くなる素材だからライナーには逆効果な希ガス、バットで殴っても大丈夫みたいな動画有ったし
やるとしても普通の梱包に使う緩衝材とかゴム板のほうがいいんじゃね？
一瞬鬼才現るとか思っちまった俺に謝れ
3dOって普段は柔らかいけど衝撃が加わるとめちゃくちゃ硬くなる素材だからライナーには逆効果な希ガス、バットで殴っても大丈夫みたいな動画有ったし
やるとしても普通の梱包に使う緩衝材とかゴム板のほうがいいんじゃね？
87 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 20:32:48.23 ID:mONYWJyq
メットの外側にだよ。
ヘッドフォンみたいな感じで左右に貼る。
衝撃を受けると吸収分散するとあるからゴツンとぶつけたときと、ズザーとなった時の初めの衝撃の緩和くらいだろうけど
インナーでもプロテクター用途では服に３DOを貼って衝撃の吸収と分散はさせてるんだから多少は効果あるかもだけど、フィッテング
の方が重要だろうし、要は苦手な部分に衝撃が必要以上に加わらなければいいと言う消極的な解決策かな。
ヘルメット用プロテクターって感じだけど、この部分で引っかかって衝撃が集中したら本末転倒なので、全体に貼った方が無難かもね。
する人はいないだろうけど、あくまで一案ってことで、それほど意味がある発言をしたわけじゃないよ。
ヘッドフォンみたいな感じで左右に貼る。
衝撃を受けると吸収分散するとあるからゴツンとぶつけたときと、ズザーとなった時の初めの衝撃の緩和くらいだろうけど
インナーでもプロテクター用途では服に３DOを貼って衝撃の吸収と分散はさせてるんだから多少は効果あるかもだけど、フィッテング
の方が重要だろうし、要は苦手な部分に衝撃が必要以上に加わらなければいいと言う消極的な解決策かな。
ヘルメット用プロテクターって感じだけど、この部分で引っかかって衝撃が集中したら本末転倒なので、全体に貼った方が無難かもね。
する人はいないだろうけど、あくまで一案ってことで、それほど意味がある発言をしたわけじゃないよ。
>>85
どっちにしろヘルメットにかかるエネルギーをなんとかしないと
ヘルメットが大丈夫で頭蓋骨がまもられても
脳みそが頭蓋骨にぶつかって脳挫傷なるからなー
いっそのことリアクティブアーマーみたく相殺するとか
どっちにしろヘルメットにかかるエネルギーをなんとかしないと
ヘルメットが大丈夫で頭蓋骨がまもられても
脳みそが頭蓋骨にぶつかって脳挫傷なるからなー
いっそのことリアクティブアーマーみたく相殺するとか
いや外側ってのら一応理解してた
でも硬いものをヘルメットの外側に貼りたいならもっと硬いものはあるじゃないか、鉄板とか
でも硬いものをヘルメットの外側に貼りたいならもっと硬いものはあるじゃないか、鉄板とか
91 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 20:41:03.91 ID:mONYWJyq
３DOの説明をもうちょっと読んできておくれ。
単に硬い素材って書いてあるわけじゃないよ。
硬ければいいなら他の素材がいくらでもあるし
単に硬い素材って書いてあるわけじゃないよ。
硬ければいいなら他の素材がいくらでもあるし
首が怖い人はネックガードとか使ったほうが良いよ。
超高級メットによるわずかに上昇する首への安全性を期待するより
ネックガード使った方が遥かに安全だと思うんだけど。
超高級メットによるわずかに上昇する首への安全性を期待するより
ネックガード使った方が遥かに安全だと思うんだけど。
>>91
ヘルメットにヒットエアー着せたらいいんじゃね？
ヘルメットにヒットエアー着せたらいいんじゃね？
95 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 20:53:44.87 ID:mONYWJyq
３DOの説明を見ると脅威の衝撃吸収素材とかウンチクが延々と書いてあるけど、違うと？
QWESTのbloodflowを買ったけど、kawasakiのバイクには似合わないorz まあ、軽いからメット自体には満足なんだけどね。。
>>95
衝撃のエネルギーで硬くなるんだっけ？
衝撃のエネルギーで硬くなるんだっけ？
英語先生が降臨してやんよ
http://www.d3o.com/d3o-technology/
This creates a unique solution, with the focus on energy dispersion in critical areas for maximum shock absorption and protection.
致命的(に重要)な箇所へのエネルギーを(素材が瞬時に硬化するとこによって)分散させることを主目的とした個性的な解決方法によって、最大の衝撃吸収と防御を果たす。
サイト全部目通したけど、たぶん>>95の思ってる意味のプチプチ的な衝撃吸収じゃなくて、胸に仕込んだ鉄板を金槌で打つ意味での衝撃吸収って意味だと思うよ。
http://www.d3o.com/d3o-technology/
This creates a unique solution, with the focus on energy dispersion in critical areas for maximum shock absorption and protection.
致命的(に重要)な箇所へのエネルギーを(素材が瞬時に硬化するとこによって)分散させることを主目的とした個性的な解決方法によって、最大の衝撃吸収と防御を果たす。
サイト全部目通したけど、たぶん>>95の思ってる意味のプチプチ的な衝撃吸収じゃなくて、胸に仕込んだ鉄板を金槌で打つ意味での衝撃吸収って意味だと思うよ。
もう規格がどうのとか知りもしないなら黙ってろよ、と思う。
何時まで時間の無駄な泥試合をつづけるつもりなんだか。
荒らす奴もバカならそれに対して必死に「俺のへ理屈で論破してやる」って
なってる奴もバカ。
何時まで時間の無駄な泥試合をつづけるつもりなんだか。
荒らす奴もバカならそれに対して必死に「俺のへ理屈で論破してやる」って
なってる奴もバカ。
すみません、質問です。
Astro iqの標準添付シールドはクリアーではなく
ライトスモークなのでしょうか？
ライトスモークの場合、夜間でも大丈夫ですか？
夜間用に予備のクリアーを買うか、
日中用に予備のスモークを買おうか迷っています。
Astro iqの標準添付シールドはクリアーではなく
ライトスモークなのでしょうか？
ライトスモークの場合、夜間でも大丈夫ですか？
夜間用に予備のクリアーを買うか、
日中用に予備のスモークを買おうか迷っています。
>>85
衝撃分散はともかく滑らんから首ゴキっと逝く気が
衝撃分散はともかく滑らんから首ゴキっと逝く気が
小細工は止めた方がいいですね。
この辺でおちます。
この辺でおちます。
お前ら3DOさんディスってんのか
一瞬スターウォーズのキャラかと思った
突っ込んだら負けなのか。
うずうずするず
3D………
くそっ
うずうずするず
3D………
くそっ
３DOってどんなソフトがあったのかさえ覚えてないわｗ
バイクのゲームがおもしろかったw
スパ2Xの為だけのハード
つ「Dの食卓」
つ「おやじハンター麻雀」
…ええと、ここ何のスレだっけ？
つ「おやじハンター麻雀」
…ええと、ここ何のスレだっけ？
>>111
なるほど、情報助かります。
私も日中用にスモークを買おうと思います。
ありがとうございました。
>>112
では、夜間、悪天候用に、ピンロックシートのイエローを
標準のライトスモークシールドに貼って使おうと思います。
ありがとうございます。助かりました！
なるほど、情報助かります。
私も日中用にスモークを買おうと思います。
ありがとうございました。
>>112
では、夜間、悪天候用に、ピンロックシートのイエローを
標準のライトスモークシールドに貼って使おうと思います。
ありがとうございます。助かりました！
114 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:17:56.10 ID:S3IcGqo2
.: + ...:. ..:...:.. :. +
. ..: .. . + .. : .. .
.. + ..:. .. ..
+ :. . +..
. : .. + .. .
.. :.. __ ..
. + |: |
|: |
.(二二Ｘ二二Ｏ
|: | ..:+ .. ありがとうアライ・・・
∧∧ |: | 君のことは忘れないよ・・・
/⌒ヽ),_|; |,_,,
_,_,,_,～（,, ）;;;;:;:;;;;:::ヽ,、
" "" """""""",, ""/;
"" ,,, """ ""／:;;
"" ,,""""" /;;;::;;
XR-1100は、悪霊島に出てきた太郎丸次郎丸の頭蓋骨にカタチが似ててイヤだ
だが それがいい
>>74>>115
http://www.webbikeworld.com/r2/motorcycle-helmet/shark-rsr2/
XR-1100はKBCのDivsと外観パクリモデル
ちなみに今のＶＲ４の前の前の古いモデルだよ
それなりにコンパクトな帽体がこのページで
かっこいいＳＨＡＲＫと一緒に見れるよ
http://www.webbikeworld.com/r2/motorcycle-helmet/shark-rsr2/
XR-1100はKBCのDivsと外観パクリモデル
ちなみに今のＶＲ４の前の前の古いモデルだよ
それなりにコンパクトな帽体がこのページで
かっこいいＳＨＡＲＫと一緒に見れるよ
118 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:35:13.46 ID:mzYCQmA9
俺、ずっとシンプソンだったんだが(笑)。。
このスレ見て昨日の昼過ぎ２輪館に行って色々なヘルメット被って来た。
アライは格好良いがシールド外すの面倒くさかったし少し重い。
それに比べてショウエイの最高峰モデルの軽さと来たら尋常じゃねぇな？
シールド外すのも簡単だし、ありゃ最高だわい。
一緒に行った職場のお姉ちゃんは絶対アライが良いって言うが…決めかねて帰って来たでござるの巻き。
このスレ見て昨日の昼過ぎ２輪館に行って色々なヘルメット被って来た。
アライは格好良いがシールド外すの面倒くさかったし少し重い。
それに比べてショウエイの最高峰モデルの軽さと来たら尋常じゃねぇな？
シールド外すのも簡単だし、ありゃ最高だわい。
一緒に行った職場のお姉ちゃんは絶対アライが良いって言うが…決めかねて帰って来たでござるの巻き。
昭栄が巨摩郡かﾚｲﾆｰのﾚﾌﾟﾘｶ出してくれたら
ｱﾗｲに見切りつけるんだけどなぁ・・・。
ｱﾗｲに見切りつけるんだけどなぁ・・・。
ここまで騒動になったらAraiは「直ちに健康に影響はない」
の会見を開しかない
の会見を開しかない
高っ！
レイニーといえば当時、ツナギがナンカイじゃなくてダイネーゼだったらもっと軽症だったとか
ヘルメットがAGVじゃなくてアライかショウエイなら大丈夫だったとか色々と言われてた記憶が
脊椎損傷・半身不随って何気にメットも関係してくるらしいね。
レイニーといえば当時、ツナギがナンカイじゃなくてダイネーゼだったらもっと軽症だったとか
ヘルメットがAGVじゃなくてアライかショウエイなら大丈夫だったとか色々と言われてた記憶が
脊椎損傷・半身不随って何気にメットも関係してくるらしいね。
アライ厨はXR-1100叩きで憂さ晴らしなのか？
アライ厨云々ではなくて、あんなエイリアンみたいな変なカタチのメットは普通の感覚では買わないでしょ
http://www.webbikeworld.com/r2/motorcycle-helmet/shark-rsr2/
Safety
First lets get the safety issue out of the way, simply because I want to make this statement: There is no scientific data to support the stubbornness some people have in believing a price tag is a measure of safety -- it isn’t.
It's simply not true, and my feeling is that if you believe it, you have been duped by a clever sales person…and if the sales person isn’t clever I won’t comment about how that makes you look!
If you disagree, that's fine. But I will recommend that you stop reading now. My review is based on the fact that according to research and safety standards, all the lids I am comparing are just as safe as any high-dollar racer replica.
はじめに、一部の頭の固い人々がもつ 値段が高いヘルメットは安全性が高いという幻想を否定します。
単純におかしな話だし、そう信じてるなら君は巧妙なセールスマンに騙されているんだろう。愚かなセールマンに騙されているとしたらどうしようもないけどね。
もし君が値段と安全性が比例すると考えているならそれは結構、しかし、今すぐこの記事を読むのをやめたほうがいい。
なぜなら私は安全に関する研究結果や安全規格に基づいて考えていて、私の比較しているヘルメットはどれだけ高価なレプリカヘルメットにも負けない物なのだから。
Safety
First lets get the safety issue out of the way, simply because I want to make this statement: There is no scientific data to support the stubbornness some people have in believing a price tag is a measure of safety -- it isn’t.
It's simply not true, and my feeling is that if you believe it, you have been duped by a clever sales person…and if the sales person isn’t clever I won’t comment about how that makes you look!
If you disagree, that's fine. But I will recommend that you stop reading now. My review is based on the fact that according to research and safety standards, all the lids I am comparing are just as safe as any high-dollar racer replica.
はじめに、一部の頭の固い人々がもつ 値段が高いヘルメットは安全性が高いという幻想を否定します。
単純におかしな話だし、そう信じてるなら君は巧妙なセールスマンに騙されているんだろう。愚かなセールマンに騙されているとしたらどうしようもないけどね。
もし君が値段と安全性が比例すると考えているならそれは結構、しかし、今すぐこの記事を読むのをやめたほうがいい。
なぜなら私は安全に関する研究結果や安全規格に基づいて考えていて、私の比較しているヘルメットはどれだけ高価なレプリカヘルメットにも負けない物なのだから。
海外でもオマイらがいてワロタ
ヘルメットって高いな・・・。
耐用年数ある消耗品なんだから、１万くらいで作ってくれりゃいいのに
耐用年数ある消耗品なんだから、１万くらいで作ってくれりゃいいのに
>>124
エアルートの一体化した合理的デザイン、今の主流だとは思う
エアルートの一体化した合理的デザイン、今の主流だとは思う
英語先生きたーーーーｗｗｗｗｗ
英語先生ww
英語先生は単純に性能に見合わない高いメットが嫌いなだけな気がしてきたw
先生のヘルメットはOGKかSHOEIのフルフェイスじゃない？
たまにはアライも守ってよww
英語先生は単純に性能に見合わない高いメットが嫌いなだけな気がしてきたw
先生のヘルメットはOGKかSHOEIのフルフェイスじゃない？
たまにはアライも守ってよww
つまんないスレになったもんだねー
まあアライの側面は弱いことだけわかって収穫だけど。
まあアライの側面は弱いことだけわかって収穫だけど。
133 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/12(火) 00:15:11.39 ID:VD4SgRx7
|＿|Дﾟ) >>31 下手すると帽体そのもののファイバーの貼り方すら
|秋|[|lllll］)～♪ 同じなのかどうかは僕らにはわからんもんね。
2輪用と4輪用では使用環境が違うので造りを変えてる」というアライの公式見解で正しければ
GP-5XとGP-5W（5Xと外観が同じ4輪競技用）では外観同じで繊維の貼り方変えてる可能性はあるし
#逆に「GP-5XとGP-5Wで使ってる帽体は完全に同じもので、他の通常の2輪専用設計モデルは4輪用と強度配分が違う」
てことならSHARPのスコアでGP-5Xだけ他と違う結果が出た理由のひとつがそこかもしれない
|秋|[|lllll］)～♪ 同じなのかどうかは僕らにはわからんもんね。
2輪用と4輪用では使用環境が違うので造りを変えてる」というアライの公式見解で正しければ
GP-5XとGP-5W（5Xと外観が同じ4輪競技用）では外観同じで繊維の貼り方変えてる可能性はあるし
#逆に「GP-5XとGP-5Wで使ってる帽体は完全に同じもので、他の通常の2輪専用設計モデルは4輪用と強度配分が違う」
てことならSHARPのスコアでGP-5Xだけ他と違う結果が出た理由のひとつがそこかもしれない
1100はMFJ公認でレースに使えるんでしょうか？
なんかここ見てるといろいろめんどくさくなるなｗ
僕は安いスコーピオンでいいですよ
僕は安いスコーピオンでいいですよ
137 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/12(火) 00:23:42.26 ID:VD4SgRx7
|＿|Дﾟ) >>122 ありゃ単に動きやすいから薄い革で作ってもらってたとかじゃないの？
|秋|[|lllll］)～♪
モタスポ板の元2輪レーサースレとか見てると国内メーカーだとオーダーで薄い革で作ってくれるところがあったというし
昔のクシタニのカタログで福田照男さんが「プライベーターでしょぼいマシンに乗ってたのに
僕の着ていた薄くてピッタリフィットで動きやすい革ツナギ（＝クシタニでオーダーで作ってもらったやつ）は羨ましがられた」
みたいなこと書いてあったから、そもそも海外メーカーは「薄い革でツナギ作る」
て技術に長けてなかったのかもしれない…ていうかレイニーみたいな怪我の仕方はプロテクターの仕事だよね。
|秋|[|lllll］)～♪
モタスポ板の元2輪レーサースレとか見てると国内メーカーだとオーダーで薄い革で作ってくれるところがあったというし
昔のクシタニのカタログで福田照男さんが「プライベーターでしょぼいマシンに乗ってたのに
僕の着ていた薄くてピッタリフィットで動きやすい革ツナギ（＝クシタニでオーダーで作ってもらったやつ）は羨ましがられた」
みたいなこと書いてあったから、そもそも海外メーカーは「薄い革でツナギ作る」
て技術に長けてなかったのかもしれない…ていうかレイニーみたいな怪我の仕方はプロテクターの仕事だよね。
138 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/12(火) 00:25:40.12 ID:VD4SgRx7
|＿|Дﾟ) >>134>>135 Z-3/Z-CRUZ2の世代からツーリング用モデルはMFJ公認取ってなかったのにね
|秋|[|lllll］つttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_spec.php?id=386&type=1
こうなるとX-Twelveは国際格式競技専用でございますみたいな感じ？
|秋|[|lllll］つttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_spec.php?id=386&type=1
こうなるとX-Twelveは国際格式競技専用でございますみたいな感じ？
j-force ってジェットヘル最高の涼しさ？。今はゼニスヤマハの奴なんだけど。
最近のＡｒａｉ社員の必死さを見てるともう会社自体が駄目なのかもわからんね・・・
さっきナップスでＲＡＭ４が１８日入荷（最初はＭ・Ｌのみ）て手書きでＰＯＰに書いてあったんで
来週の月曜に見れるのか店員に聞いたら・・・
Ａｒａｉさんだから本当にその日に入荷するか信用できないって言われたよｗ
埼玉の店舗なんだから前日には入れろよ＞Ａｒａｉ（）笑
さっきナップスでＲＡＭ４が１８日入荷（最初はＭ・Ｌのみ）て手書きでＰＯＰに書いてあったんで
来週の月曜に見れるのか店員に聞いたら・・・
Ａｒａｉさんだから本当にその日に入荷するか信用できないって言われたよｗ
埼玉の店舗なんだから前日には入れろよ＞Ａｒａｉ（）笑
まぁ今までの通説ではそう
でもアライの没落みてると何を信じていいのかわからなくなる
でもアライの没落みてると何を信じていいのかわからなくなる
143 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/12(火) 00:37:58.46 ID:VD4SgRx7
|＿|Дﾟ) >>140 まあ売る分はともかく試作部門で組んだ純粋なサンプルだとしても
|秋|[|lllll］)～♪ 地元の有力店とかには1個ぐらい回してあげてもいいよなw
っていうかいっそのことクラッシュテストサンプルとかだったら今の時点で必ず複数あるはずだし
＜さすがに発売が間近に迫ってるのに認証用でも社内検査用でも1個も潰してないとかない
#それ以前に雑誌媒体とかそういうのに貸し出した試用サンプルとかあるはずだから
「非売品サンプル」でよければ結構な数揃えられそうなのに
|秋|[|lllll］)～♪ 地元の有力店とかには1個ぐらい回してあげてもいいよなw
っていうかいっそのことクラッシュテストサンプルとかだったら今の時点で必ず複数あるはずだし
＜さすがに発売が間近に迫ってるのに認証用でも社内検査用でも1個も潰してないとかない
#それ以前に雑誌媒体とかそういうのに貸し出した試用サンプルとかあるはずだから
「非売品サンプル」でよければ結構な数揃えられそうなのに
米国からになるけどHJCだのベルだのの出品をしてる人がいうから、DOTやSNELL
を通ったものなら比較的安価で買えることまでは調べた。
ただ、イギリスのとどう違うかも分からないしフィッテイングや国内使用で法的にどうなのか云々の問題
もあるしこれもいまいちな気がする。
を通ったものなら比較的安価で買えることまでは調べた。
ただ、イギリスのとどう違うかも分からないしフィッテイングや国内使用で法的にどうなのか云々の問題
もあるしこれもいまいちな気がする。
>>144
JIS=SGだけは有ったほうが••••
JIS=SGだけは有ったほうが••••
146 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/12(火) 00:43:47.68 ID:VD4SgRx7
|＿|Дﾟ) >>144 だってシンプソンだって在庫処分となればこんなですよw
|秋|[|lllll］つttp://blog.ap.teacup.com/norix/631.html
RR5とかX-Elevenだったらやっと1個買える金額で
この在庫処分品のオフヘル一山買ってオツリが来ちゃうって何だよ的なw
|秋|[|lllll］つttp://blog.ap.teacup.com/norix/631.html
RR5とかX-Elevenだったらやっと1個買える金額で
この在庫処分品のオフヘル一山買ってオツリが来ちゃうって何だよ的なw
>>143
OGKがFF-5を発売するときに小売店にサンプルをホイホイ配った話と対照的だなぁ
OGKがFF-5を発売するときに小売店にサンプルをホイホイ配った話と対照的だなぁ
>>142
昔はそうでもなかったんだよ・・・
今の埼玉ライコが出来る前に近くに小さなアップルって言う用品屋があったんだけど
その時は豆に営業さんが回ってくると言ってたし、サイズ切れてても直ぐに入荷して
次の日には買えたんだけどね・・・
さすが世界に誇れる一流メーカーが埼玉に有るって尊敬してたんだけど最近のAraiにはガッカリさ
昔はそうでもなかったんだよ・・・
今の埼玉ライコが出来る前に近くに小さなアップルって言う用品屋があったんだけど
その時は豆に営業さんが回ってくると言ってたし、サイズ切れてても直ぐに入荷して
次の日には買えたんだけどね・・・
さすが世界に誇れる一流メーカーが埼玉に有るって尊敬してたんだけど最近のAraiにはガッカリさ
149 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/12(火) 01:14:04.91 ID:VD4SgRx7
|＿|Дﾟ) >>147 まあ少なくともFF-5とかアヴァンドをやる時点での
|秋|[|lllll］)～♪ OGKは二強のシェア切り崩しという目標についてやる気満々だろうからね。
っていうか意外と自転車用品の営業活動ってのが「それで当たり前」なのかもね
＜量販店ではどんどんキャンペーン打つし個人経営店舗とかにも積極的に営業回り
|秋|[|lllll］)～♪ OGKは二強のシェア切り崩しという目標についてやる気満々だろうからね。
っていうか意外と自転車用品の営業活動ってのが「それで当たり前」なのかもね
＜量販店ではどんどんキャンペーン打つし個人経営店舗とかにも積極的に営業回り
OGKは今回の値上げで一気に失速だろ。
151 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/12(火) 01:43:07.65 ID:VD4SgRx7
|＿|Дﾟ) >>150 まあこれでも依然としてX-TwelveやRR5よりは安いし
|秋|[|lllll］)～♪ 何より実売価格がどう推移するかってのが
概して二強より割引率高いイメージなんだよなぁ
あとはOGKが上げてきた理由が二強にも当てはまるならそっちも上がる可能性はあるってことだし
|秋|[|lllll］)～♪ 何より実売価格がどう推移するかってのが
概して二強より割引率高いイメージなんだよなぁ
あとはOGKが上げてきた理由が二強にも当てはまるならそっちも上がる可能性はあるってことだし
ところが、不況、逆境、原材料費高騰には、マージン取ってるブランド商法の方が強いっていう…
>>145
何を勘違いしてるのかわからないけど、使用する分には（安全性を含めて）JIS、SGが付いている必要は全く無いよ
DOTとか、海外の規格でもちゃんと通ってれば
ま、フィッテイング出来ない時点で、博打なわけだけど
何を勘違いしてるのかわからないけど、使用する分には（安全性を含めて）JIS、SGが付いている必要は全く無いよ
DOTとか、海外の規格でもちゃんと通ってれば
ま、フィッテイング出来ない時点で、博打なわけだけど
定番どころで帽体が一番小さいのってアライだよね？特にＳサイズだと。
俺はガリだからSHOEIのS、M被ると3頭身宇宙人になるんだけど、
ベクターやラパイド試着したとき、アライだとそうはならない気がした。
俺はガリだからSHOEIのS、M被ると3頭身宇宙人になるんだけど、
ベクターやラパイド試着したとき、アライだとそうはならない気がした。
155 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 07:17:47.30 ID:UctuLYI6
>>153
保険の話じゃないかね？
保険の話じゃないかね？
156 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/12(火) 07:53:22.55 ID:VD4SgRx7
|＿|Дﾟ) >>152 前に石油高騰が理由で上がった時には
|秋|[|lllll］)～♪ アライとショウエイも揃って1割かそれぐらい上げてなかったっけ？
今回OGKだけ上がるとしたら何か不思議な気はするけど…って
逆に前回は何とかこらえたけど今回もたなくなって前回分まで込みとか？
|秋|[|lllll］)～♪ アライとショウエイも揃って1割かそれぐらい上げてなかったっけ？
今回OGKだけ上がるとしたら何か不思議な気はするけど…って
逆に前回は何とかこらえたけど今回もたなくなって前回分まで込みとか？
>>153
>>155
原則としてSG無しのメットだろうが道路交通法的が指定している内閣府令に適合してれば問題は無い。
1. 左右、上下の視野が十分とれること。
2. 風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
3. 著しく聴力を損ねない構造であること。
4. 衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
5. 衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
6. 重量が二キログラム以下であること。
7. 体を傷つけるおそれがある構造でないこと。
ECEやDOTの場合は道路交通法的には問題ない。ライナーの無い装飾メットの場合はキップを切ろうと思えば切れる。
保険は、前述の様に装飾ヘルメットはノーヘル扱いなために装飾ヘルメットを使用していたことによる損害の保証(ライダーの頭部外傷)を保険会社は原則的にはする義務は無い。
ただし規約でECEやDOTを取得していればSGと同一視するという規約がある場合も多く、DOTやECEは救済されることもあるらしい。
自分の任意の規約を読むべし。
SGは製品に欠陥が生じた場合に製造者、輸入者に損害賠償を求めることができる。
DOTやECEの場合はできない。
＞何を勘違いしてるのかわからないけど、使用する分には（安全性を含めて）JIS、SGが付いている必要は全く無いよ
何を勘違いしてるのかわからないけど、安全性以外のことにはSG付いてる必要は全く無くは無いかもよ
>>155
原則としてSG無しのメットだろうが道路交通法的が指定している内閣府令に適合してれば問題は無い。
1. 左右、上下の視野が十分とれること。
2. 風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
3. 著しく聴力を損ねない構造であること。
4. 衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
5. 衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
6. 重量が二キログラム以下であること。
7. 体を傷つけるおそれがある構造でないこと。
ECEやDOTの場合は道路交通法的には問題ない。ライナーの無い装飾メットの場合はキップを切ろうと思えば切れる。
保険は、前述の様に装飾ヘルメットはノーヘル扱いなために装飾ヘルメットを使用していたことによる損害の保証(ライダーの頭部外傷)を保険会社は原則的にはする義務は無い。
ただし規約でECEやDOTを取得していればSGと同一視するという規約がある場合も多く、DOTやECEは救済されることもあるらしい。
自分の任意の規約を読むべし。
SGは製品に欠陥が生じた場合に製造者、輸入者に損害賠償を求めることができる。
DOTやECEの場合はできない。
＞何を勘違いしてるのかわからないけど、使用する分には（安全性を含めて）JIS、SGが付いている必要は全く無いよ
何を勘違いしてるのかわからないけど、安全性以外のことにはSG付いてる必要は全く無くは無いかもよ
もうこれ被っとけ
ttp://journal.mycom.co.jp/photo/news/2007/02/14/005al.jpg
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9c/a4/olap_special/folder/1361849/img_1361849_62864953_1?1286625928
ttp://journal.mycom.co.jp/photo/news/2007/02/14/005al.jpg
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9c/a4/olap_special/folder/1361849/img_1361849_62864953_1?1286625928
>>156
以前は二強の値上げを意識してキープで今回は流石にあっぷあっぷで値上げ的な？そもそもいくらからいくらになったのか調べてもわからん•••
>何を勘違いしてるのかわからないけど、使用する分には（安全性を含めて）JIS、SGが付いている必要は全く無いよ
>何を勘違いしてるのかわからないけど、安全性以外のことにはSG付いてる必要は全く無くは無いかもよ
最近のヘルメットスレ怖いです
以前は二強の値上げを意識してキープで今回は流石にあっぷあっぷで値上げ的な？そもそもいくらからいくらになったのか調べてもわからん•••
>何を勘違いしてるのかわからないけど、使用する分には（安全性を含めて）JIS、SGが付いている必要は全く無いよ
>何を勘違いしてるのかわからないけど、安全性以外のことにはSG付いてる必要は全く無くは無いかもよ
最近のヘルメットスレ怖いです
>>158
俺の名前を言ってみろ！！
俺の名前を言ってみろ！！
161 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/12(火) 08:40:32.00 ID:VD4SgRx7
|＿|Дﾟ) >>157 てことはJAF-SP-EQとかスネルSAとかFIA8860とかはだめかw
|秋|[|lllll］)～♪
火災にすら耐えられたりするのに！（違
#ていうかまあ自分とこの保険の規約は調べられても事故の相手が事前に分かるってことは
多分滅多に無いしなぁ…知ってたら保険金目当ての故意の事故みたいだw
|秋|[|lllll］)～♪
火災にすら耐えられたりするのに！（違
#ていうかまあ自分とこの保険の規約は調べられても事故の相手が事前に分かるってことは
多分滅多に無いしなぁ…知ってたら保険金目当ての故意の事故みたいだw
もう重量級のスコーピオンでもいい気がしてきたけど、被れるところがなかなか無いんよね。
重い、合わないじゃまさしく安物買いの銭失いになるし
重い、合わないじゃまさしく安物買いの銭失いになるし
ＨＪＣのＭサイズ被ってきました。
アライのＲＲ４のＭでちょうどいい頭ですが
ＨＪＣのＭはきつかったです。あとアライはふんわり包む感じですが
ＨＪＣはなんか頭あたるとこが、ゴツゴツしてる。。。。
グレードが下のやつだからかなぁ。
安いしベンスピーズ被ってるからいいのかなと思ったんだけど。
アライのＲＲ４のＭでちょうどいい頭ですが
ＨＪＣのＭはきつかったです。あとアライはふんわり包む感じですが
ＨＪＣはなんか頭あたるとこが、ゴツゴツしてる。。。。
グレードが下のやつだからかなぁ。
安いしベンスピーズ被ってるからいいのかなと思ったんだけど。
アライのン十万円だかするドライカーボンのメットが一番安全なのかな。
AGVって安いのもカーボン製なんだっけ？あれはどうなの
>>164
>>125
＞はじめに、一部の頭の固い人々がもつ 値段が高いヘルメットは安全性が高いという幻想を否定します。
＞単純におかしな話だし、そう信じてるなら君は巧妙なセールスマンに騙されているんだろう。愚かなセールマンに騙されているとしたらどうしようもないけどね。
＞もし君が値段と安全性が比例すると考えているならそれは結構、しかし、今すぐこの記事を読むのをやめたほうがいい。
＞なぜなら私は安全に関する研究結果や安全規格に基づいて考えていて、私の比較しているヘルメットはどれだけ高価なレプリカヘルメットにも負けない物なのだから。
>>125
＞はじめに、一部の頭の固い人々がもつ 値段が高いヘルメットは安全性が高いという幻想を否定します。
＞単純におかしな話だし、そう信じてるなら君は巧妙なセールスマンに騙されているんだろう。愚かなセールマンに騙されているとしたらどうしようもないけどね。
＞もし君が値段と安全性が比例すると考えているならそれは結構、しかし、今すぐこの記事を読むのをやめたほうがいい。
＞なぜなら私は安全に関する研究結果や安全規格に基づいて考えていて、私の比較しているヘルメットはどれだけ高価なレプリカヘルメットにも負けない物なのだから。
>>166
ドライカーボンとウエットカーボンだっけか？素材が違う
HJCやAGV辺りのウエットカーボンはカーボンの分量が少なくて軽く出来るけどアライのは
ドライカーボンで重くなりやすいんじゃなかったっけか？
もちろん強度はドライカーボンの方が上でアライは強度を落とす為に苦労したとか聞いた事がある
記憶がイマイチで外していたらスマヌｗ
ドライカーボンとウエットカーボンだっけか？素材が違う
HJCやAGV辺りのウエットカーボンはカーボンの分量が少なくて軽く出来るけどアライのは
ドライカーボンで重くなりやすいんじゃなかったっけか？
もちろん強度はドライカーボンの方が上でアライは強度を落とす為に苦労したとか聞いた事がある
記憶がイマイチで外していたらスマヌｗ
アライでもショウエイでもOGKいいけど国内でSGなりJIS取得したモデルと同じ型番でも外国から輸入したらこれは
JISなりSGなりを取得したものと同じ扱いは受けられないよね。
保険的に規約とかが無い限り
同じ論法で国内でJISなりSG取得して販売されてるHJCと同じ型番のアメリカからの輸入とかも躊躇われる。
オクで向こうが送ってきて受け取るだけなら感覚的には国内のオクとあんま変わらないかもしれないけど
JISなりSGなりを取得したものと同じ扱いは受けられないよね。
保険的に規約とかが無い限り
同じ論法で国内でJISなりSG取得して販売されてるHJCと同じ型番のアメリカからの輸入とかも躊躇われる。
オクで向こうが送ってきて受け取るだけなら感覚的には国内のオクとあんま変わらないかもしれないけど
>>169
その通りだな。
ちなみに国内メットと輸出メットの仕様の話だけど。
新JIS2007がかなりEU標準規格のECEに近いから国内でJIS2007取れた最近のメットのヨーロッパ向け輸出バージョンは国内と同一なことが多いよ。
その通りだな。
ちなみに国内メットと輸出メットの仕様の話だけど。
新JIS2007がかなりEU標準規格のECEに近いから国内でJIS2007取れた最近のメットのヨーロッパ向け輸出バージョンは国内と同一なことが多いよ。
>>148
アライさんは小売に発売日を宣言しておいて遅れたりドタキャンとか当たり前だぜ？
アライさんは小売に発売日を宣言しておいて遅れたりドタキャンとか当たり前だぜ？
アメリカンに乗ってるんだけど、ベンチレーションが優秀でアメリカンに似合うようなジェットって何かあるかな？
定番のJ-STREAMやJ-FORCEが無難なのかな？カラーバリエーションも豊富だし。
ゼニスもベンチ付きで価格が安いから候補に入れているんだけど、やはり値段に応じて性能良くなるのかな～
定番のJ-STREAMやJ-FORCEが無難なのかな？カラーバリエーションも豊富だし。
ゼニスもベンチ付きで価格が安いから候補に入れているんだけど、やはり値段に応じて性能良くなるのかな～
ショウエイは一回倒産してるから販売店対策は慎重なんだよ
>>173
ベンチレーションが付いてる時点でレトロに見えないからアメリカンに似合うレトロヘルメットって設定だった場合はベンチレーションと両立しづらいんじゃね
ベンチレーションが付いてる時点でレトロに見えないからアメリカンに似合うレトロヘルメットって設定だった場合はベンチレーションと両立しづらいんじゃね
>>174
照英がやったのは広義の倒産には違いないんだけど、破産法では無く会社更生法だよ
破産→もう無理wwあとは好きにもってってくれ～俺はもうバックレる！www
会社更生法→ちょwww先月金使いすぎちゃったw
俺が潰れたら皆困るっそ？債権とか回収できなくなっちゃうよ？ちょっと辛抱してくれたらすぐに持ち直せるから優しくしてくれwそしたら金返せるし元通りだから！
破産はバックレで、会社更生法は経営を健常化するための待ち。
照英がやったのは広義の倒産には違いないんだけど、破産法では無く会社更生法だよ
破産→もう無理wwあとは好きにもってってくれ～俺はもうバックレる！www
会社更生法→ちょwww先月金使いすぎちゃったw
俺が潰れたら皆困るっそ？債権とか回収できなくなっちゃうよ？ちょっと辛抱してくれたらすぐに持ち直せるから優しくしてくれwそしたら金返せるし元通りだから！
破産はバックレで、会社更生法は経営を健常化するための待ち。
>>177
カラーでこの辺はいけるだろ
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=404
J-FORCE III BLITZER
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=382
J-FORCE III LUBLA
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=383
J-STREAM MORT
ttp://www.tohtan.com/original/helmet/SZ-Ram3/SZ-Ram3_STOUT.htm
ＳＺ-ＲａｍIII ＳＴＯＵＴ
ttp://www.tohtan.com/original/helmet/SZ-F/SZ-F_FUN.htm
ＳＺ－Ｆ ＦＵＮ
もちろん乗っているバイクの色や服装の色にもよるけどｗ
カラーでこの辺はいけるだろ
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=404
J-FORCE III BLITZER
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=382
J-FORCE III LUBLA
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=383
J-STREAM MORT
ttp://www.tohtan.com/original/helmet/SZ-Ram3/SZ-Ram3_STOUT.htm
ＳＺ-ＲａｍIII ＳＴＯＵＴ
ttp://www.tohtan.com/original/helmet/SZ-F/SZ-F_FUN.htm
ＳＺ－Ｆ ＦＵＮ
もちろん乗っているバイクの色や服装の色にもよるけどｗ
180 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 13:12:59.88 ID:IP2PH7t/
>>176
だから慎重になるんでしょうが<会社更生法
倒産前のショウエイは新型がでたら、万単位の値下げで小売店に投げ売り。
それも大手パーツ屋さんじゃなく、個人経営のバイク屋にまで泣きつきに来ていた。
「ありゃあかんわ」と、よく行きつけのバイク屋が言いながら
俺にVJ(-1だったか？)を売ってくれた記憶が。
それだけに、「殿様商売」したらあかんと言うのはひしひしと感じる。
だから慎重になるんでしょうが<会社更生法
倒産前のショウエイは新型がでたら、万単位の値下げで小売店に投げ売り。
それも大手パーツ屋さんじゃなく、個人経営のバイク屋にまで泣きつきに来ていた。
「ありゃあかんわ」と、よく行きつけのバイク屋が言いながら
俺にVJ(-1だったか？)を売ってくれた記憶が。
それだけに、「殿様商売」したらあかんと言うのはひしひしと感じる。
>>182
その通りだと思う＞殿様商売
で、今のアライがそーゆー状態になってる
ブランドの上に胡坐をかいた結果製品開発もおろそかになってる(俺にはそー見えるよ)
小手先の変更とカラーリングの変更だけでごまかしてるとしか見えない
あとは宗教で信者にお布施を強いることでどこまで持つかだな
その通りだと思う＞殿様商売
で、今のアライがそーゆー状態になってる
ブランドの上に胡坐をかいた結果製品開発もおろそかになってる(俺にはそー見えるよ)
小手先の変更とカラーリングの変更だけでごまかしてるとしか見えない
あとは宗教で信者にお布施を強いることでどこまで持つかだな
>>182
まぁ債権者としては手遅れになるまで黙っていきなり破産されるのが一番怖いし損害が酷い。
会社更生なら取りっぱぐれないから債権者には大した実害はない。ちょっと取り立て待ってやれば回収できるからな。まぁこっちも火の車ですぐ現金が必要なら連鎖倒産しちまうが。
会社更生の適用には慎重にはならんでほしい。授業中に限界まで我慢して漏らされるよりも、手をあげてトイレ行ってほしい、ウンコ我慢してたのはバレるがな。
スレチ乙。
まぁ債権者としては手遅れになるまで黙っていきなり破産されるのが一番怖いし損害が酷い。
会社更生なら取りっぱぐれないから債権者には大した実害はない。ちょっと取り立て待ってやれば回収できるからな。まぁこっちも火の車ですぐ現金が必要なら連鎖倒産しちまうが。
会社更生の適用には慎重にはならんでほしい。授業中に限界まで我慢して漏らされるよりも、手をあげてトイレ行ってほしい、ウンコ我慢してたのはバレるがな。
スレチ乙。
アライには
「出っ張りが引っかかる」
「スネルでないと危険」
「耳カバーがオシャレ」
などとアドバンテージを演出することで差別化を図ってきたんだろ
まだまだ信者も多いし、引っ張れるだけ引っ張ればいいじゃない
俺達はシャネルやヴィトンが大好きな女を見るような目で見守ってやればいいのさ
「出っ張りが引っかかる」
「スネルでないと危険」
「耳カバーがオシャレ」
などとアドバンテージを演出することで差別化を図ってきたんだろ
まだまだ信者も多いし、引っ張れるだけ引っ張ればいいじゃない
俺達はシャネルやヴィトンが大好きな女を見るような目で見守ってやればいいのさ
製品の価格の割りに新製品の研究開発費がかかってる様にも思えんのよね、アライは。
OGKはFF-5の場合は首が長い人の場合はぶれる可能性があったので～とかちゃんと理由を言ってるけど、RAM4ちゃんは何を何故改善したのかまったく言わない。
結局
ほら、これがアライの作った良いヘルメットだよ、使えよ、捗るぞ。
みたいな傲慢さが感じられる。
OGKはFF-5の場合は首が長い人の場合はぶれる可能性があったので～とかちゃんと理由を言ってるけど、RAM4ちゃんは何を何故改善したのかまったく言わない。
結局
ほら、これがアライの作った良いヘルメットだよ、使えよ、捗るぞ。
みたいな傲慢さが感じられる。
>>185
まぁ微妙にひっかかるっちゃひっかかるだろうと思うよ？あの形は
個人的には今までみたいに衝撃ですぐ割れるプラパーツで作るのはなんで駄目だったのかなと思う。シェルをその形にしなくてもプラパーツ貼り付けで問題なかったじゃないか•••と
OGKとの差別化かな？
リヤの出っ張りはヘルメットが浮かないし斜め後ろに振り返ったときの角度で綺麗に安定するのがかなりいいよねぇ
丸シェルに戻る気がしない
あれ特許はどこがもってるの？ってかアライの上に二つのミミズ腫れみたいなプラパーツついてるけどアレでも代用できるの？
まぁ微妙にひっかかるっちゃひっかかるだろうと思うよ？あの形は
個人的には今までみたいに衝撃ですぐ割れるプラパーツで作るのはなんで駄目だったのかなと思う。シェルをその形にしなくてもプラパーツ貼り付けで問題なかったじゃないか•••と
OGKとの差別化かな？
リヤの出っ張りはヘルメットが浮かないし斜め後ろに振り返ったときの角度で綺麗に安定するのがかなりいいよねぇ
丸シェルに戻る気がしない
あれ特許はどこがもってるの？ってかアライの上に二つのミミズ腫れみたいなプラパーツついてるけどアレでも代用できるの？
アライでもGP5Xみたいに耳が無いモデルは成績が良いんでしょ。
それなら耳の無いオフロードモデルは大丈夫なの？
それなら耳の無いオフロードモデルは大丈夫なの？
190 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 16:58:17.69 ID:US3wFL//
.: + ...:. ..:...:.. :. +
. ..: .. . + .. : .. .
.. + ..:. .. ..
+ :. . +..
. : .. + .. .
.. :.. __ ..
. + |: |
|: |
.(二二Ｘ二二Ｏ
|: | ..:+ .. ありがとうアライ・・・
∧∧ |: | 君のことは忘れないよ・・・
/⌒ヽ),_|; |,_,,
_,_,,_,～（,, ）;;;;:;:;;;;:::ヽ,、
" "" """""""",, ""/;
"" ,,, """ ""／:;;
"" ,,""""" /;;;::;;
>>178
汗で髪ぐっしょり濡れる時がたま～にあるのよね、これから夏本番になっていくし・・・
拘ってクラシックも辛いのよｗ
>>179
J-FORCE III LUBLAは良いよね～これはオレも候補に入ると思ってるんだけどちょっとばかしお高いorz
>>180
バイザーついてるこんなのもあったのか！
>>181
シールドに虫が飛びついてきた恐怖があるからサングラスには手が出ないとこなんだわｗ
確かにかっこいいんだけどねぇ
汗で髪ぐっしょり濡れる時がたま～にあるのよね、これから夏本番になっていくし・・・
拘ってクラシックも辛いのよｗ
>>179
J-FORCE III LUBLAは良いよね～これはオレも候補に入ると思ってるんだけどちょっとばかしお高いorz
>>180
バイザーついてるこんなのもあったのか！
>>181
シールドに虫が飛びついてきた恐怖があるからサングラスには手が出ないとこなんだわｗ
確かにかっこいいんだけどねぇ
一部の人に人気のある
シンプソンのヘルメットって安全性はどうなの？
確かにかっこいいとは思うのだが
日本人の頭には合うのだろうか？
シンプソンのヘルメットって安全性はどうなの？
確かにかっこいいとは思うのだが
日本人の頭には合うのだろうか？
俺スモールジェットの二個目探してるんだけど、
OGKのスモールジェットがほとんど生産終了で、
新製品も何故かLサイズしかないから（コスト削減だろうね）
OGKの新製品被ってみて全然緩かったら、ZAPを通販して人柱になってみるかな。
ZAPのS/M (56-58cm)は数字的にはジャストだから。
OGKのスモールジェットがほとんど生産終了で、
新製品も何故かLサイズしかないから（コスト削減だろうね）
OGKの新製品被ってみて全然緩かったら、ZAPを通販して人柱になってみるかな。
ZAPのS/M (56-58cm)は数字的にはジャストだから。
AS厨が静かだと、総合スレらしくなるな
多様性が耐えられないアスペルは、可哀想ではある
多様性が耐えられないアスペルは、可哀想ではある
200 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:19:12.05 ID:57wbZY2l
SGマークの被害者救済制度について
『終電近く地下鉄のホームの端で酔っぱらいが線路に向かってゲーゲーやり出した。
しばらく収まったみたいだったが突然大きく線路に頭を付きだし口から噴水のようなげろを延々と吐き出し始めた。
気持ち悪かったがあまりにもすごいので見続けてしまった。
タイミング悪くその時カーブの先から電車がホームに入ってくるとこだった。
ああっつと思った瞬間パーンという音とともにそいつのつきだした頭が砕ける音が響くと同時にあごから上だけに砕けた頭の固まりが横の柱にぶち当たった。
黒い髪の付いた固まりが柱の根本にまるでスイカをぶち当てたよう崩れ落ち灰色の脳が真っ赤な血とぐちゃちゃに散らばった。
頭蓋骨が割れたヘルメットそっくりだった。
ううっーと思った瞬間、頭が下あごだけになった体が斜め前のホーム中央まで飛ばされていった。
同時にこれを見た客達からのすごい悲鳴がホーム中響き渡った。
その体は、こちらに砕けた頭を向けるような位置で止まっていた。
下顎の歯と舌だけが首にくっついた状態だった。
喉に当たる穴から空気が血と混じってゴロゴロ音を出して吹き出していた。
体はまだ生きていたのだ。
膝を立てたように転がっていた体は足を床に何度も何度もこすりつけ、砕けた頭を中心に円を描くようにぐるぐる回転しだした。
あれほど身の毛がよだつ瞬間はなっかった。
脳がないのに断末魔の苦しみから逃げるように・・・
何かの話で首を切り落とした鶏がそのまましばらく走り回る話を思い出してしまった。
人間でもあるんだ・・・
ふと柱を振り返ると砕けた頭から飛び出した目玉がまるで遙か向こうの自分の体を見つめているように床に付着していた。
もう気が狂うと思うほど凍り付いた瞬間だった。
これが列車事故の現実なんだと思った。』
認定基準が定めるヘルメットの性能を越える衝撃を受けた場合の負傷等は、賠償の対象になりません。
スネル厨のチャレンジャーは、いねぇのか？
Topgearファンにとってはシンプソンはそれだけで笑えるからな・・・。
知ってると知ってないとではずいぶん印象が変わるなｗ
知ってると知ってないとではずいぶん印象が変わるなｗ
>>173
俺はアメリカンじゃなくてレトロなんだけど、経験上
その辺のジェットって「中途半端さ」のせいでアンバランスになる可能性あるよ。
そういうのだったら意外とフルフェイスの方がよかったりする。
確かにスモールジェットにグラサンがベストっぽいけどな。
クエストの公式PVでもアメリカン乗ってるシーンがちらほらあるけど、意外と変ではない。
http://jp.shoei.com/special/ja/media/movie.html#qwest
なんで、俺はスモールジェットとフルフェを使い分けてる。
俺はアメリカンじゃなくてレトロなんだけど、経験上
その辺のジェットって「中途半端さ」のせいでアンバランスになる可能性あるよ。
そういうのだったら意外とフルフェイスの方がよかったりする。
確かにスモールジェットにグラサンがベストっぽいけどな。
クエストの公式PVでもアメリカン乗ってるシーンがちらほらあるけど、意外と変ではない。
http://jp.shoei.com/special/ja/media/movie.html#qwest
なんで、俺はスモールジェットとフルフェを使い分けてる。
>>200
3行に縮めてくれ
3行に縮めてくれ
>>201
ヴィトンも財布とか鞄は異常に丈夫だぜ
ヴィトンも財布とか鞄は異常に丈夫だぜ
シャネルって確かバイク用品一式出してたよな。
ブランド財布は丈夫。物は悪くない。
日本の馬鹿そうな10台20代がもつから貶められてるけど。
日本の馬鹿そうな10台20代がもつから貶められてるけど。
>>212
アメリカンやレトロバイカーも満足のフルフェイスのヒントはジブリにあったか。
アメリカンやレトロバイカーも満足のフルフェイスのヒントはジブリにあったか。
214 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/13(水) 03:52:47.33 ID:vm3cl3Rh
|＿|Дﾟ) >>202 現行のNorix物の日本仕様はそんなに
|秋|[|lllll］)～♪ 被り心地で違和感ある感じじゃなかったよ
在米日本人レーサーの服部茂章（インディとNASCARと両方経験してる人）は
アライ→ベル→シンプソンで、どうもベルよりはシンプソンのほうが合うらしかったけど
|秋|[|lllll］)～♪ 被り心地で違和感ある感じじゃなかったよ
在米日本人レーサーの服部茂章（インディとNASCARと両方経験してる人）は
アライ→ベル→シンプソンで、どうもベルよりはシンプソンのほうが合うらしかったけど
最近買ったz6を装備して今日も早朝ツーへ行ってきた。しかし速度を上げるとヘルメットの中からキュルキュル(カブトをガラスの上とか歩かせたような音)音がするではないか。昨日真っ暗の中ベンチレーション開けて走ったからそっから虫が入ったかと凄い焦ったよ。
結局パーカーのフードについたボタンが風でゆらゆらヘルメットに当たってただけだった。しかし疑問に思った。ベンチレーションから虫がはいったらどうするの？
結局パーカーのフードについたボタンが風でゆらゆらヘルメットに当たってただけだった。しかし疑問に思った。ベンチレーションから虫がはいったらどうするの？
>>196
>>202も言っている通りイギリスのトップギアって番組でシンプソンのメットを被った凄腕の
運転手が出てくるんだが通常はシンプソン被っているけどF1に乗ったりする時は何故か
アライを被るｗ
まあ安全だからってばかりではないと思うけどねｗ
>>215
通常は入り口付近に付く筈だから綿棒やピンセットで取る
中に入っていたら見なかったことにするｗ
ま・見えるかどうか分からんけどｗ
>>202も言っている通りイギリスのトップギアって番組でシンプソンのメットを被った凄腕の
運転手が出てくるんだが通常はシンプソン被っているけどF1に乗ったりする時は何故か
アライを被るｗ
まあ安全だからってばかりではないと思うけどねｗ
>>215
通常は入り口付近に付く筈だから綿棒やピンセットで取る
中に入っていたら見なかったことにするｗ
ま・見えるかどうか分からんけどｗ
217 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/13(水) 08:37:19.40 ID:vm3cl3Rh
|＿|Дﾟ) まあインディとかではシンプソン使うドライバーも多いわけだし
|秋|[|lllll］)～♪ 別に安全上の懸念でってわけではないとは思うよw
ただしインディで使われるのはほとんどがスピードウェイシャークで
僕らが普通に想像するようなタイプのシンプソンを使ってた例は稀（確か90年代頃までRX被ってたドライバーは居る）
だったから、空力とか視界とかそういう面で適してないのかも
#あるいはハコ専門スティグとフォーミュラ専門スティグが居てそれぞれ契約縛りがあるとかw
|秋|[|lllll］)～♪ 別に安全上の懸念でってわけではないとは思うよw
ただしインディで使われるのはほとんどがスピードウェイシャークで
僕らが普通に想像するようなタイプのシンプソンを使ってた例は稀（確か90年代頃までRX被ってたドライバーは居る）
だったから、空力とか視界とかそういう面で適してないのかも
#あるいはハコ専門スティグとフォーミュラ専門スティグが居てそれぞれ契約縛りがあるとかw
>>217
通常の物でF1に乗らないのはハンズデバイスだっけ？首を動かないようにする奴の
問題も有るのかなと思っていた
イギリスではインディ辺りで使うシンプソンは入手が厳しいとかね
ただ俺は過去の経験からシンプソンはなあってのはあるね。
頭に決定的に合わなくて作りが雑すぎた。昔の事だから今は違うのかも知れんけどｗ
＞#あるいはハコ専門スティグとフォーミュラ専門スティグ
これは正体がばれやすくならない？ｗ
通常の物でF1に乗らないのはハンズデバイスだっけ？首を動かないようにする奴の
問題も有るのかなと思っていた
イギリスではインディ辺りで使うシンプソンは入手が厳しいとかね
ただ俺は過去の経験からシンプソンはなあってのはあるね。
頭に決定的に合わなくて作りが雑すぎた。昔の事だから今は違うのかも知れんけどｗ
＞#あるいはハコ専門スティグとフォーミュラ専門スティグ
これは正体がばれやすくならない？ｗ
やはりライダーはかっこつけてナンボなもんよ
通りすがりのライダーやツーリングでいっしょになったライダーを見たときに
ゴテゴテの鎧を身にまとっているよりも
さりげなくリーバイス501やレッドウイング、ショットの革つけてたほうが「ヘー」
となるよね
ヘルメットももちろん安全も大事なんだけど、定番も大事
昔はショーエイでもそれができたんだけど、今のショーエイではね・・・・
結局、アライ1拓になるんだよね
ハズシでシンプソンもあるんだろうけど、あえてアライ？のモノシリーズとか
かぶってるライダー見るとクセモノっぽくていい
通りすがりのライダーやツーリングでいっしょになったライダーを見たときに
ゴテゴテの鎧を身にまとっているよりも
さりげなくリーバイス501やレッドウイング、ショットの革つけてたほうが「ヘー」
となるよね
ヘルメットももちろん安全も大事なんだけど、定番も大事
昔はショーエイでもそれができたんだけど、今のショーエイではね・・・・
結局、アライ1拓になるんだよね
ハズシでシンプソンもあるんだろうけど、あえてアライ？のモノシリーズとか
かぶってるライダー見るとクセモノっぽくていい
220 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 09:55:34.37 ID:90Inhih5
z6のアッパーエアインテークの外し方が分かる人いますか？
厨房丸出しのブランド信仰にワロタ
ってか、定番ファションを語るヤツまだ居たのかｗ
そのオサレｗなカッコでアライ1拓のアストロ・オリエンタルっだったら・・・ｗｗ
ってか、定番ファションを語るヤツまだ居たのかｗ
そのオサレｗなカッコでアライ1拓のアストロ・オリエンタルっだったら・・・ｗｗ
むしろこの程度の釣りに反応する奴がまだいることの方が驚きだわ・・・
>>219
革の質や造りの劣化が著しい昨今のレッドウイングなんてｲﾗﾈ
革の質や造りの劣化が著しい昨今のレッドウイングなんてｲﾗﾈ
今の時代はわざと釣られるのがナウいのよ
無論バイクはホンダで、車はトヨタ、電話はドコモ、テニスとゴルフが趣味ですねわかります
>>215
少し頭頂部がくすぐったくなる
少し頭頂部がくすぐったくなる
むしろ昔のショウエイはナンカイやプリカーナに通ずる胡散臭さがあったでしょ、今はアライと双璧のブランドだけど。
>>195
レスありがと
探したけど近県で該当品の試着は無理っぽい。
基本のサイズがどこので今どれくらいかを見てきて、類推してみるしか無さそう。
予算的にエアの無い方でってことになるから博打ではある。
レスありがと
探したけど近県で該当品の試着は無理っぽい。
基本のサイズがどこので今どれくらいかを見てきて、類推してみるしか無さそう。
予算的にエアの無い方でってことになるから博打ではある。
>>229
スズキの販売店は？
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/index.html
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php
スズキの販売店は？
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/index.html
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php
昔のAraiは、プラ板切っただけみたいなシールドが貧乏臭くてイヤだったなぁ
233 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/07/13(水) 12:07:00.59 ID:JYadhbaY
ちょっと前までのｱﾗｲ叩きが嘘のようだ。
>>228
いやいや、昔からショウエイは優秀というイメージだったよ。
新しいアイデアの導入には熱心で、ベンチレーションとかホルダー付きシールドを
導入したのもたしかアライより早かったと思う。一時はシェアもアライより大きかった。
新橋にショールームがあってさ、羽振り良さそうだったね。
ただ、ハイエンドモデルは優秀だったけど、末端モデルはずいぶん変なモノもあった。
謎のヘンテコな半ヘルを大量に押し付けられて、投げ売りしたことも良い思い出。
いやいや、昔からショウエイは優秀というイメージだったよ。
新しいアイデアの導入には熱心で、ベンチレーションとかホルダー付きシールドを
導入したのもたしかアライより早かったと思う。一時はシェアもアライより大きかった。
新橋にショールームがあってさ、羽振り良さそうだったね。
ただ、ハイエンドモデルは優秀だったけど、末端モデルはずいぶん変なモノもあった。
謎のヘンテコな半ヘルを大量に押し付けられて、投げ売りしたことも良い思い出。
カーチャンがスクーター乗ってた時代も、
機能・価格でSHOEI人気だったらしい。
SHOEIのフルフェでなくてシールド可動のジェットだったみたい。
機能・価格でSHOEI人気だったらしい。
SHOEIのフルフェでなくてシールド可動のジェットだったみたい。
236 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 14:05:14.22 ID:4UHNX4/B
大多数の男はシャネル超スキーとか言ってる嫁をDISったりしないだろ？
だがシャネルが一番機能的で性能も良いって言われたら一言言うだろ？
言わせんな恥ずかしい
だがシャネルが一番機能的で性能も良いって言われたら一言言うだろ？
言わせんな恥ずかしい
＞219
当然 ジーンズもブーツもバイク専用ですよね
裾がずり上がったまま乗ったり
右足の甲だけ傷んでるブーツを普段履きしてませんよね
当然 ジーンズもブーツもバイク専用ですよね
裾がずり上がったまま乗ったり
右足の甲だけ傷んでるブーツを普段履きしてませんよね
途中送信スマソ
それ以前は、
マルシンやクノーと品質が変わらなかった。
それ以前は、
マルシンやクノーと品質が変わらなかった。
>>168
ドライカーボンが重いってw
ドライカーボンが重いってw
今日、アストロＩＱ買ってきたんだけど…
アライってなんでこんなに嫌われてんの？
アライ頭のオレとしては複雑…
アライってなんでこんなに嫌われてんの？
アライ頭のオレとしては複雑…
状況としては眠れる獅子と言われた清国が日本に負けて見かけ倒しとわかった後と同じ状況。
Araiの場合は信者が自分から吹聴してた分、更に反発が強かった。
Araiの場合は信者が自分から吹聴してた分、更に反発が強かった。
たかがイギリスの国家機関でもないところに言われただけで
全てを否定するのか。
つかショウエイも同じような評価だってのにそこには一切触れないんだな
全てを否定するのか。
つかショウエイも同じような評価だってのにそこには一切触れないんだな
>>247
いちいち気にする必要は無いよ。大事に使ってな。
いちいち気にする必要は無いよ。大事に使ってな。
いやいやライダーの正装はアライだから、団体ツーリングやサーキット走行会などでは
アライだと信頼される
ソロなら何でもかまわないけど、通りすがりにはイケてないように思われるよ
アライだと信頼される
ソロなら何でもかまわないけど、通りすがりにはイケてないように思われるよ
>>250
長年レース（つっても地方の草レースだが）でずっとArai使ってきて
いままで数え切れないほどコケて何度も頭を強打したけど
ちゃんと生きてるから多分大丈夫だよｗ
ちなみに>>251みたいなのは叩き誘導のAraiアンチだから無視な
長年レース（つっても地方の草レースだが）でずっとArai使ってきて
いままで数え切れないほどコケて何度も頭を強打したけど
ちゃんと生きてるから多分大丈夫だよｗ
ちなみに>>251みたいなのは叩き誘導のAraiアンチだから無視な
>>248
SHARPてドメインからしてgov.ukだしイギリスの公共機関であることは確かだべ
SHARPてドメインからしてgov.ukだしイギリスの公共機関であることは確かだべ
254 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:15:10.35 ID:NGSxprxD
流れぶったぎって悪いが質問させて。
アライＲＲ５買って３年ぐらい全く手入れしてなくて、新しくオフメット買ったので外せる所全部外して掃除してるんだけど、各ベンチレーションにゴミ詰まりまくって動きがかなり悪いけど風呂場で水ぶっかけていいの？
説明書見てもシールド外すの苦労した。バキバキいわしながら何とか外れたけど取り付けれる気がしない
アライＲＲ５買って３年ぐらい全く手入れしてなくて、新しくオフメット買ったので外せる所全部外して掃除してるんだけど、各ベンチレーションにゴミ詰まりまくって動きがかなり悪いけど風呂場で水ぶっかけていいの？
説明書見てもシールド外すの苦労した。バキバキいわしながら何とか外れたけど取り付けれる気がしない
>>253
SHARP（Safety Helmet Assessment Rating Program）は、英国内で年間600人が
二輪車事故により死亡、6,000人が重軽傷を負い、その内の約80％が頭部負傷を被り、
更にその内の80％（全体の60％強）の頭部負傷度合いが深刻であるという背景を考慮
して、2008年春に運輸省が主体となり、欧州規格（ECE R22-05）適合ﾍﾙﾒｯﾄで英国内で
比較的人気のある製品を SHARP独自の評価方法、評価基準を合わせた試験を行い、
5つ星のﾗﾝｸ付けをして消費者にﾍﾙﾒｯﾄの選択基準を明示するという目的をもっております。
SHARP（Safety Helmet Assessment Rating Program）は、英国内で年間600人が
二輪車事故により死亡、6,000人が重軽傷を負い、その内の約80％が頭部負傷を被り、
更にその内の80％（全体の60％強）の頭部負傷度合いが深刻であるという背景を考慮
して、2008年春に運輸省が主体となり、欧州規格（ECE R22-05）適合ﾍﾙﾒｯﾄで英国内で
比較的人気のある製品を SHARP独自の評価方法、評価基準を合わせた試験を行い、
5つ星のﾗﾝｸ付けをして消費者にﾍﾙﾒｯﾄの選択基準を明示するという目的をもっております。
あらいしゃーぷの話題はもう秋田
多分レス付かないと思いますが…書き込みします
J-FOECE3のMサイズ最初は良かったのですがこめかみ辺りがキツく長く被れないので
チークパッドを標準39ミリハード→注文してた35ミリハードに交換したのですがあまり変化無し…
この場合上面の頭部のパッドも薄い物に交換すれば改善されるでしょうか？
J-FOECE3のMサイズ最初は良かったのですがこめかみ辺りがキツく長く被れないので
チークパッドを標準39ミリハード→注文してた35ミリハードに交換したのですがあまり変化無し…
この場合上面の頭部のパッドも薄い物に交換すれば改善されるでしょうか？
まぁ俺もアライ叩きはだいぶ嗜んだけど、もう良いや。
魅力的なブランドであることは確かだしね。
BMWと同様に値段に見合った性能ではないけど。
まぁあれだけマージン取ってれば潰れないわなぁ。
ショウエイは安売りしすぎなんだよ。
値段高くすれば、高いから良いはず～ってブランド力(笑)も上がるだろうに。
アライがトップレベルの安全性とか言う一神教の信者がまた沸いたらソース貼りまくればいいだけだし。
魅力的なブランドであることは確かだしね。
BMWと同様に値段に見合った性能ではないけど。
まぁあれだけマージン取ってれば潰れないわなぁ。
ショウエイは安売りしすぎなんだよ。
値段高くすれば、高いから良いはず～ってブランド力(笑)も上がるだろうに。
アライがトップレベルの安全性とか言う一神教の信者がまた沸いたらソース貼りまくればいいだけだし。
259 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 00:08:49.94 ID:m8i3+s1t
マジレス OGKカブトは性能面で荒井、ｼｮｳｴｲよりだいぶ劣るの？
そんな差はないんでしょ？中が外せて洗えるからOGK買っちゃったんだけど…
そんな差はないんでしょ？中が外せて洗えるからOGK買っちゃったんだけど…
やっぱライバルメーカーが少ないと、こうなるんだな
262 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 02:01:35.32 ID:Nuo7kgwU
>>259
OGKFF-5Vの安全性はSNELL2010以外の判断材料がないから、まぁSNELL2010以上としか言えない
楕円形だと引っかかる派の人にも納得していただける薄いプラスチックのエアロパーツ
サーキットで後方確認をしやすい整流効果
サーキットではヘルメットは消耗品だからFF-5Vの低価格は有難い
ベンチも割と効く部類、少なくともこの季節でも蒸れはしない
内装はクールマックスでアウトドアを嗜む人の心をくすぐる
ピンロックシールド付き(視界の広さはショウエイには劣る)
欠点はシールドの微調整が不可能と僅かにシールドを開けて走ることが不可能な点と顎から上がってくる風の強さ、あとはアライ派にもショウエイ派にも 金欠？ みたいなことを言われることがあるくらい
これが実売25000円はアツイ
OGKFF-5Vの安全性はSNELL2010以外の判断材料がないから、まぁSNELL2010以上としか言えない
楕円形だと引っかかる派の人にも納得していただける薄いプラスチックのエアロパーツ
サーキットで後方確認をしやすい整流効果
サーキットではヘルメットは消耗品だからFF-5Vの低価格は有難い
ベンチも割と効く部類、少なくともこの季節でも蒸れはしない
内装はクールマックスでアウトドアを嗜む人の心をくすぐる
ピンロックシールド付き(視界の広さはショウエイには劣る)
欠点はシールドの微調整が不可能と僅かにシールドを開けて走ることが不可能な点と顎から上がってくる風の強さ、あとはアライ派にもショウエイ派にも 金欠？ みたいなことを言われることがあるくらい
これが実売25000円はアツイ
オフ車に合うジェットヘルメットないかな
テレオス2の予備買っとけば良かった
テレオス2の予備買っとけば良かった
>>208
ttp://masei-helmet.mybisi.com/product/dark-blue-masei-casual-motorcycle-jacket-eco-helmet-bag-2
他の商品見てたらこんなの出てきて笑った
ジャケットの胸にカタカナでメーカーの名前が…ｗ
ttp://masei-helmet.mybisi.com/product/dark-blue-masei-casual-motorcycle-jacket-eco-helmet-bag-2
他の商品見てたらこんなの出てきて笑った
ジャケットの胸にカタカナでメーカーの名前が…ｗ
でか頭だからOGKのジェットのXLしか入らないの…
>>254
何とかエアダスターやピンセットで取れない？
後はシリコンオイル使うとか
>>257
JF3でMだとソフトってオプションしかなかった筈
今出先で手元に無く確認できないんだが内側の発泡スチロールをドライバーのグリップとかで
当たる部分を潰した方が効果が有りそう
あと重さがこめかみに集中していると思うからチークパッドで支える為にも39ミリを使った方が
良いと思う
何とかエアダスターやピンセットで取れない？
後はシリコンオイル使うとか
>>257
JF3でMだとソフトってオプションしかなかった筈
今出先で手元に無く確認できないんだが内側の発泡スチロールをドライバーのグリップとかで
当たる部分を潰した方が効果が有りそう
あと重さがこめかみに集中していると思うからチークパッドで支える為にも39ミリを使った方が
良いと思う
>>265
日本語勉強してこいよｗ
日本語勉強してこいよｗ
そうだぞ値段さんに感謝しろよｗ
>>257
ショウエイに確認した方がいいけど、JF3のMとLは確か同じ帽体だったはず。
以前、別件で電話したがお姉さんが丁寧に対応してくれたおw
センターパッドのパーツNo.も両方「L」で始まっているし。
Mに使われてるL13から、Lに使われてるL9に替えれば薄くなって楽になると思う。
L9のソフトを選べば被った時、さらに薄くなるだろうけど…
なんか、頭で発泡スチロールの固さを感じそうw
センターパッド替えてもダメな場合にだけ初めて発泡スチロールをへこます力わざでw
でも、徐々に、そして慎重にね。
こめかみキツイのに、チークパッド替えても、そりゃ効果無い罠w
俺はチークがきつかったから１段階薄くしたら、かなり楽になったよ。
調子に乗って、もう１段階下げるつもりw
ショウエイに確認した方がいいけど、JF3のMとLは確か同じ帽体だったはず。
以前、別件で電話したがお姉さんが丁寧に対応してくれたおw
センターパッドのパーツNo.も両方「L」で始まっているし。
Mに使われてるL13から、Lに使われてるL9に替えれば薄くなって楽になると思う。
L9のソフトを選べば被った時、さらに薄くなるだろうけど…
なんか、頭で発泡スチロールの固さを感じそうw
センターパッド替えてもダメな場合にだけ初めて発泡スチロールをへこます力わざでw
でも、徐々に、そして慎重にね。
こめかみキツイのに、チークパッド替えても、そりゃ効果無い罠w
俺はチークがきつかったから１段階薄くしたら、かなり楽になったよ。
調子に乗って、もう１段階下げるつもりw
発泡スチロールへこますっていうとコーリン思い出すw
新品同然で箱もあるならネット最安値の7割くらいの値段で売れると思うから買い換えてもいい希ガス
メットの商品入れ替の期間と言うか、ライフサイクルみたいのはどれくらいの期間が多いの?
ベンチのきくフルフェってなんでしょうか
フルフェに限らなければram4かなーと思ってるんですがやはりフルフェが安心ですよねー
フルフェに限らなければram4かなーと思ってるんですがやはりフルフェが安心ですよねー
>ベンチのきくフルフェってなんでしょうか
ショウエイのＸ-12（Ｘ-11の方が良いらしいけど）、
アライのＲＲ５、ＯＧＫのＦＦ5Ｖ
ショウエイのＸ-12（Ｘ-11の方が良いらしいけど）、
アライのＲＲ５、ＯＧＫのＦＦ5Ｖ
>>277
＞ベンチのきくフルフェってなんでしょうか
＞フルフェに限らなければram4かなーと思ってるんですが
【審議中】
∧∧ ｵﾚ､ｼｹｲ
ﾐ ・д・ﾐ ∧∧
∧∧ﾐつとﾐ,,'''"ﾐ ・д・ﾐ ｵﾚﾓ、ｼｹｲ
ﾐ ・д・ﾐ￣～''、,,,,,,,つとﾐ ∧∧
,ﾐ ,,⊃＼＿＿___∧∧＿＼,,,ﾐ・д・∩
～ﾐ,,＿ゞ ※ ※,'´ﾐ ・д・ﾐ ※ヾ∪,,,,,,,'丿
＼,,｀ー─,人,,つと,ﾐ｀ー─-ヽ,
＞ベンチのきくフルフェってなんでしょうか
＞フルフェに限らなければram4かなーと思ってるんですが
【審議中】
∧∧ ｵﾚ､ｼｹｲ
ﾐ ・д・ﾐ ∧∧
∧∧ﾐつとﾐ,,'''"ﾐ ・д・ﾐ ｵﾚﾓ、ｼｹｲ
ﾐ ・д・ﾐ￣～''、,,,,,,,つとﾐ ∧∧
,ﾐ ,,⊃＼＿＿___∧∧＿＼,,,ﾐ・д・∩
～ﾐ,,＿ゞ ※ ※,'´ﾐ ・д・ﾐ ※ヾ∪,,,,,,,'丿
＼,,｀ー─,人,,つと,ﾐ｀ー─-ヽ,
>>278
あざーす！
あざーす！
Araiのベンチはどれも飾り
発泡スチロールへこますってのは安全上どうなんだろうね。
一部だけ当たっててのをへこませて、他の浮いてた部分も当たるようになって
全体が均等にフィットされるから安全になると考えてもいいのかな？
それとも、へこませたらその分順当に衝撃吸収能力が落ちると・・・
一部だけ当たっててのをへこませて、他の浮いてた部分も当たるようになって
全体が均等にフィットされるから安全になると考えてもいいのかな？
それとも、へこませたらその分順当に衝撃吸収能力が落ちると・・・
考えたらわかるだろ
>>284
シケイにならなくてよかったなw
シケイにならなくてよかったなw
>>268さん>>273さんレスありがとうございました
昼間に工場に電話したらお休みしてたんで本社で問い合わせてみました
おっしゃる通り全く同じ物なので内装を入れ換えればM→Lに変更できるそうです
一応夕方に用品店でLサイズを試着したらバッチリだったんで
センターパッドのL9を買って取り替えれば問題解決しそうです
その場合既に購入したチークパッドと合わせて約9000円の出費が痛いですが…
それでも問題があれば自己責任で慎重に凹まそうと思います
あと一応チークパッドも39ミリに戻して調子も見てみますね
>>275さん自分のJF3はホンダのコラボ品でして定価で買ってほとんど使ってない美品で箱も全部あります
9000円の出費でLに変更して使うか、もしくはMサイズとしてオクで流して新たにLを買うのもアリかもですね
検討してみようと思いますm(_ _)m
昼間に工場に電話したらお休みしてたんで本社で問い合わせてみました
おっしゃる通り全く同じ物なので内装を入れ換えればM→Lに変更できるそうです
一応夕方に用品店でLサイズを試着したらバッチリだったんで
センターパッドのL9を買って取り替えれば問題解決しそうです
その場合既に購入したチークパッドと合わせて約9000円の出費が痛いですが…
それでも問題があれば自己責任で慎重に凹まそうと思います
あと一応チークパッドも39ミリに戻して調子も見てみますね
>>275さん自分のJF3はホンダのコラボ品でして定価で買ってほとんど使ってない美品で箱も全部あります
9000円の出費でLに変更して使うか、もしくはMサイズとしてオクで流して新たにLを買うのもアリかもですね
検討してみようと思いますm(_ _)m
JF3なんてベンチ全開ならもうノーヘル状態だぜ。
試しに冬に開けてみたら、冷たい風が「頭に針を刺されたよう」だった。
試しに冬に開けてみたら、冷たい風が「頭に針を刺されたよう」だった。
JF3かram4なら、新しくでたram4に期待していいかな
人柱になろうかしらね
人柱になろうかしらね
>>284>>286
個人的にはアライのベンチに関してはシールドがちゃんとロックあるいは調整がされていなくて
シールドの穴と本体の穴が合わずに空気が流れないってのも有る気がする
>>291
Ram4のレポヨロｗ
個人的にはアライのベンチに関してはシールドがちゃんとロックあるいは調整がされていなくて
シールドの穴と本体の穴が合わずに空気が流れないってのも有る気がする
>>291
Ram4のレポヨロｗ
293 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 10:07:58.40 ID:ngSEiMnR
JF-3試着時、帽体に眼鏡のツバ先が当たって収まり悪く
店員に｢少し帽体に切り込み入れれますよ｣と言われ不安になったけど
帽体加工ってしないに越したことないよね？
店員に｢少し帽体に切り込み入れれますよ｣と言われ不安になったけど
帽体加工ってしないに越したことないよね？
目の前の人間より、2ちゃんの落書きを信じるのかお前はｗ
スコーピオンはFF５Vに比べて重い意外はどんな感じになりそうかな？
297 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 11:08:22.45 ID:XsI9/9P5
そろそろ買い替えの時期なんだけど
RR5かX12の後継って出ないかな
どうせ買うなら最新が良いのだけど、
買い替えが年内なのでタイミング的に悩んでる
RR5かX12の後継って出ないかな
どうせ買うなら最新が良いのだけど、
買い替えが年内なのでタイミング的に悩んでる
スコーピオンは被って鏡を見ると
自分がアンパンマンに変身していて笑える
自分がアンパンマンに変身していて笑える
>>297
RR5はスネル2010対応したばかりだしX12は去年の冬に出たばかりだから後継は当分先だろ～
RR5はスネル2010対応したばかりだしX12は去年の冬に出たばかりだから後継は当分先だろ～
新しけりゃ良いってもんでもないのがなぁ…
糞スネルのせいで、また重くなるだろうし
糞スネルのせいで、また重くなるだろうし
>>298
お財布的にはスコーピオンの方が・・・
後はフィッティングの具合によりますね。
充填物の関係でスコーピンもシャープでそこそこいかないかと期待してみたりとか
>>299
アンパンマンですか。
それはちょっと・・・
お財布的にはスコーピオンの方が・・・
後はフィッティングの具合によりますね。
充填物の関係でスコーピンもシャープでそこそこいかないかと期待してみたりとか
>>299
アンパンマンですか。
それはちょっと・・・
>>302
OGKのFR-3結構良さそうだから人柱になってください( ´Д`)y━･~~
OGKのFR-3結構良さそうだから人柱になってください( ´Д`)y━･~~
304 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 13:26:38.91 ID:XsI9/9P5
そうですか
RR5かX12を年内に買います
他メーカーも良いとは言われますが
今までショウエイ、アライしか
使ってなかったので
空力や重さはX12有利
帽体の設計思想はRR5有利かな？
RR5かX12を年内に買います
他メーカーも良いとは言われますが
今までショウエイ、アライしか
使ってなかったので
空力や重さはX12有利
帽体の設計思想はRR5有利かな？
306 ：７７４：2011/07/15(金) 13:41:44.46 ID:3W6zNySS
シンプソン派です。
色種の幅を広げてもらいたいです。
例えば紺系統・赤系統
色種の幅を広げてもらいたいです。
例えば紺系統・赤系統
欲しい色のモデルがないなら塗ればいいじゃないってマリーさんが言ってた
なんでアライはソリッドの白をださなくなったんだ？
なんたら白とかダセーにもほどがある
ちょっと白を豪華にしてみました的な
トッピな色はいやだけどふつうの白もいやみたいな
根性ひね曲がりの発想はいかがなものか
テカった白なんていらないんだよ
いままでの白を出したらよいのだ
そんなことまで客にこびるなアライよ
変な白だすくらいなら赤をだせ
なんたら赤ではなく真っ赤ちんのような赤だ
メタリックな赤で茶を濁すのはやめたらいい
なんたら白とかダセーにもほどがある
ちょっと白を豪華にしてみました的な
トッピな色はいやだけどふつうの白もいやみたいな
根性ひね曲がりの発想はいかがなものか
テカった白なんていらないんだよ
いままでの白を出したらよいのだ
そんなことまで客にこびるなアライよ
変な白だすくらいなら赤をだせ
なんたら赤ではなく真っ赤ちんのような赤だ
メタリックな赤で茶を濁すのはやめたらいい
アライよ
310 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 15:23:36.98 ID:7jEKS+R3
今月からバイク通勤を始めましたが首痛に悩まされています
ヘルメットを変えようと思うんですがオススメありませんか？
ジェットでレディースサイズで探してます
今使ってるヘルメットの重量はちょうど1ｋｇでした
ヘルメットを変えようと思うんですがオススメありませんか？
ジェットでレディースサイズで探してます
今使ってるヘルメットの重量はちょうど1ｋｇでした
>>312
スクーターとかでの通勤なんだろうか？
重量は何ともいえないけど
OGKエレクトラ
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/urban/index.html#a-electra
YAMAHA ＹＪ－５Ⅱ
ttp://blog.goo.ne.jp/pf11/e/90b373440e510358af7cc93279243378
ヤマハは良いアドレスが無くてスマヌ
どちらもバイク用品店にはあると思うから実際に被ってみては？
スクーターとかでの通勤なんだろうか？
重量は何ともいえないけど
OGKエレクトラ
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/urban/index.html#a-electra
YAMAHA ＹＪ－５Ⅱ
ttp://blog.goo.ne.jp/pf11/e/90b373440e510358af7cc93279243378
ヤマハは良いアドレスが無くてスマヌ
どちらもバイク用品店にはあると思うから実際に被ってみては？
>>312
軽っ！
乗車姿勢を疑ったほうがいいかも？
少し上目づかいで乗るだけで、腕から力が抜けて楽になることもある
あと、
夏だからと首に直接風が当たるようにしてると
肩や首が凝ることもあるみたいよ
軽っ！
乗車姿勢を疑ったほうがいいかも？
少し上目づかいで乗るだけで、腕から力が抜けて楽になることもある
あと、
夏だからと首に直接風が当たるようにしてると
肩や首が凝ることもあるみたいよ
>>313,314
ありがとうございます
バイクはEN125です、ネイティブです
片道40分ほどをほぼ毎日
首痛の原因はヘルメットの重さじゃないのかな？
乗車姿勢に気をつけてみます
ネットではほとんど重量が確認できないので明日近くのNAPSに行ってきますね
ありがとうございます
バイクはEN125です、ネイティブです
片道40分ほどをほぼ毎日
首痛の原因はヘルメットの重さじゃないのかな？
乗車姿勢に気をつけてみます
ネットではほとんど重量が確認できないので明日近くのNAPSに行ってきますね
おーENですか シブイ選択だねぇ
私はYBR１２５に乗ってますが ENはYBRより前傾姿勢だけど
ほぼ上半身は直立の乗車姿勢ですよね
>>314の言うように腕の力を抜ければ肩こりから来る首の痛みは楽になるかも
１Kgのメットなら十分軽い方だからこれより軽いのは どんぶりメットになるなぁ
あと、ネイティブじゃなくてネイキッドだよんｗ
私はYBR１２５に乗ってますが ENはYBRより前傾姿勢だけど
ほぼ上半身は直立の乗車姿勢ですよね
>>314の言うように腕の力を抜ければ肩こりから来る首の痛みは楽になるかも
１Kgのメットなら十分軽い方だからこれより軽いのは どんぶりメットになるなぁ
あと、ネイティブじゃなくてネイキッドだよんｗ
317 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/15(金) 19:17:56.63 ID:w1q5wvmt
|＿|Дﾟ) 流行の「よしず」とか色々家の防暑対策してて（ちなみに窓の裏に段ボール板立てると効くw）
|秋|[|lllll］)～♪ 思ったんだけど、ダブルレンズシールドの類ってのは二層ガラス的な効果で涼しいのかなぁw
アライのやつ（スモークが無いけど）の他にピンロックも原理的には似たようなものだし
現存数は少ないだろうけど昔HJCやショウエイのウィンタースポーツ用なんてのもあったはずだけど
>>291 ノーヘルは停車時は直射日光食らうし走行中も髪バッサバサとか顔も風圧で大変なことになったりだから
紫外線とか直射日光とかをカバーしつつ整流された空気が入ってくる高性能スポーツジェットのほうが
実際には涼しいんじゃないかと思うw
#内装生地に凝ったやつなら汗のコントロールも出来るって面があるし
|秋|[|lllll］)～♪ 思ったんだけど、ダブルレンズシールドの類ってのは二層ガラス的な効果で涼しいのかなぁw
アライのやつ（スモークが無いけど）の他にピンロックも原理的には似たようなものだし
現存数は少ないだろうけど昔HJCやショウエイのウィンタースポーツ用なんてのもあったはずだけど
>>291 ノーヘルは停車時は直射日光食らうし走行中も髪バッサバサとか顔も風圧で大変なことになったりだから
紫外線とか直射日光とかをカバーしつつ整流された空気が入ってくる高性能スポーツジェットのほうが
実際には涼しいんじゃないかと思うw
#内装生地に凝ったやつなら汗のコントロールも出来るって面があるし
318 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/15(金) 19:22:30.17 ID:w1q5wvmt
|＿|Дﾟ) >>293>>295 帽体っていうか内装じゃないのかなぁ
|秋|[|lllll］)～♪
前にX-9/X-Elevenかなんかでメガネのツルが当たるってことでショウエイに問い合わせたら
「内装パッドのスポンジを部分的に切り取る加工をして頂いてOKです」的回答をもらった人がいたはず
|秋|[|lllll］)～♪
前にX-9/X-Elevenかなんかでメガネのツルが当たるってことでショウエイに問い合わせたら
「内装パッドのスポンジを部分的に切り取る加工をして頂いてOKです」的回答をもらった人がいたはず
319 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/15(金) 19:32:18.99 ID:w1q5wvmt
|＿|Дﾟ) >>312>>314 軽いには軽いけど空力特性がダメで
|秋|[|lllll］)～♪ 浮いたり後ろに押されたり振られたりで疲れる、てのもあるかも
逆に1kg級のジェットヘルっていうとホームセンター系か
そうじゃなきゃトライアル競技用（涼しくて軽いけど高速走行とかは想定してない）とかいう辺りで
あんまり空力考えて作ってる印象はないし。
割と軽くて安価で、でも空力では定評があるジェットヘルってと真っ先に思いつくのはOGKアヴァンドだけど
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/ff/index.html#a-avand
Sサイズで合わなきゃそれより小さいのは無いのか…。
|秋|[|lllll］)～♪ 浮いたり後ろに押されたり振られたりで疲れる、てのもあるかも
逆に1kg級のジェットヘルっていうとホームセンター系か
そうじゃなきゃトライアル競技用（涼しくて軽いけど高速走行とかは想定してない）とかいう辺りで
あんまり空力考えて作ってる印象はないし。
割と軽くて安価で、でも空力では定評があるジェットヘルってと真っ先に思いつくのはOGKアヴァンドだけど
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/ff/index.html#a-avand
Sサイズで合わなきゃそれより小さいのは無いのか…。
320 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:13:04.04 ID:ngSEiMnR
322 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/15(金) 21:46:01.09 ID:w1q5wvmt
|＿|Дﾟ) >>321 かえって暑い…だと…w
|秋|[|lllll］)～♪
しかしGP-4X（例のベンチレーション改善済みのやつ）は眉毛ベンチ無いのに割と涼しいのは
シールド分厚いせいなのかもしれないという仮説をw
|秋|[|lllll］)～♪
しかしGP-4X（例のベンチレーション改善済みのやつ）は眉毛ベンチ無いのに割と涼しいのは
シールド分厚いせいなのかもしれないという仮説をw
ヘルメットのサイズ、56.5くらいだとどれくらいのサイズがいいだろう
ちなみに近くに販売店はない
ちなみに近くに販売店はない
アライのメットでフチゴムが剥がれてきちゃたんだけど
アロンアルファでくっ付くかな？
アロンアルファでくっ付くかな？
326 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:34:40.39 ID:uej81QtP
なんだアライって殿様なのか
不買リスト入り決定だわ
ミシュランとかも買う気せんしな
不買リスト入り決定だわ
ミシュランとかも買う気せんしな
つ【スーパーX】
>>325
元の接着剤が付いたままの状態だと確実に剥がれる。
帽体とヘリゴムについてる接着剤をきれいに取ってからやれば
くっつくけど、アライに修理に出す方が確実。
どっかの用品店やサーキットでツーリングサービスをやってたら、
そこに持っていったらその場で修理してくれるよ
元の接着剤が付いたままの状態だと確実に剥がれる。
帽体とヘリゴムについてる接着剤をきれいに取ってからやれば
くっつくけど、アライに修理に出す方が確実。
どっかの用品店やサーキットでツーリングサービスをやってたら、
そこに持っていったらその場で修理してくれるよ
顔がデカイせいでXXLしか入らない！
店には在庫がない 取り寄せてもらっても ネットで買っても変わらねえ涙
試着させてー
店には在庫がない 取り寄せてもらっても ネットで買っても変わらねえ涙
試着させてー
アライにたしか64か65のサイズのがあったはず。
それかメーカー換えたらすんなりはいるかもよ？
それかメーカー換えたらすんなりはいるかもよ？
334 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:09:01.46 ID:vtkX046D
原付からアドレスに乗り換えたのを機にヘルメットを新調しようと思ってるんですが、
JF3はオーバースペックでしょうか？
JF3はオーバースペックでしょうか？
みんなどんだけ頭でかいの？
俺アライの54でも全然余裕なんだけど
逆にもうちょっときつめでもいい感じ
俺アライの54でも全然余裕なんだけど
逆にもうちょっときつめでもいい感じ
FF5V被ってきたんだけどＭはきつめでＬでぴったりフィットな感じなんだけどＬは被ってるうちにやっぱ緩くなるかなぁ…
今使ってるのがFFR3のＬで最初はＬでぴったりだから買ったけど今じゃ首ふるとかなりぶれるから迷うわぁ
今使ってるのがFFR3のＬで最初はＬでぴったりだから買ったけど今じゃ首ふるとかなりぶれるから迷うわぁ
>>334
いいんじゃない？ぜんぜんオーバースペックじゃない。
知ってた？
ヘルメットって速度40キロ以上の事故だと意味なさないんだよ。
ここでいう事故っていうのは40キロ以上から衝突なり転んで頭を固いものに強打するっていう想定だけど。
もちろんもっと高い速度域でも運がよければ守ってくれるけどね。
原付でも死ねる速度が出るわけだから、いいヘルメットは被るべきだよ。
いいんじゃない？ぜんぜんオーバースペックじゃない。
知ってた？
ヘルメットって速度40キロ以上の事故だと意味なさないんだよ。
ここでいう事故っていうのは40キロ以上から衝突なり転んで頭を固いものに強打するっていう想定だけど。
もちろんもっと高い速度域でも運がよければ守ってくれるけどね。
原付でも死ねる速度が出るわけだから、いいヘルメットは被るべきだよ。
>>335
脳味噌カラッポそうで羨ましいです
脳味噌カラッポそうで羨ましいです
話ぶった切るが、AGVのヘルメットってどうなの？
K4を買いたいんだが、使ってる人がいたらインプレ欲しい。
シャープでも高評価だし
やっぱりアライかショウエイが無難なのかな？
K4を買いたいんだが、使ってる人がいたらインプレ欲しい。
シャープでも高評価だし
やっぱりアライかショウエイが無難なのかな？
YZF-R1にJF3で乗ってたら変？
荒井厨だけどここ見てたら夏用に欲しくなってきた
荒井厨だけどここ見てたら夏用に欲しくなってきた
>>337
40km/h以上で事故起こして転んだとしても、
40km/hの衝撃がそのまま頭に加わるわけではないんだけどね。
スネルの衝突試験の速度が28km/hそこそこだからって、
スネルですら30km/hでの事故しか想定してない！
なんて勘違いしちゃってる人も結構多いようだけども。
40km/h以上で事故起こして転んだとしても、
40km/hの衝撃がそのまま頭に加わるわけではないんだけどね。
スネルの衝突試験の速度が28km/hそこそこだからって、
スネルですら30km/hでの事故しか想定してない！
なんて勘違いしちゃってる人も結構多いようだけども。
被り心地、空力性能、静粛性、快適性、デザイン、価格etc･･･
これらを鑑みて自分にとっていいヘルメットを決めたほうが
合理的だと思うんだけど。
スネルとかなんとかかんとかって、イザ「やってもうた」時しか
体感することないんだし、マトモなライダーなら
そんなこと体感するのが目的じゃないよね。
ホムセン級メットはまあ論外として、ここで名前が出るメーカーであれば
シャープだかなんちゃらテストとか規格とかって、もうなんだか
｢お守り｣程度のものって思ってたほうが幸せじゃないかと思う。
なんて、ここでさんざん出尽くした意見なんだろうけどｗ
これらを鑑みて自分にとっていいヘルメットを決めたほうが
合理的だと思うんだけど。
スネルとかなんとかかんとかって、イザ「やってもうた」時しか
体感することないんだし、マトモなライダーなら
そんなこと体感するのが目的じゃないよね。
ホムセン級メットはまあ論外として、ここで名前が出るメーカーであれば
シャープだかなんちゃらテストとか規格とかって、もうなんだか
｢お守り｣程度のものって思ってたほうが幸せじゃないかと思う。
なんて、ここでさんざん出尽くした意見なんだろうけどｗ
むしろ変に生き延びてしまうより、即死の方がいいからねぇ。
346 ： 忍法帖【Lv=33,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 01:11:38.71 ID:ngx+kXnI
>>342
そこでスコ900ですよ
そこでスコ900ですよ
今の医療技術では即死するほうがむずかしいとおもうｗ
むだに延命するからねぇ・・・本人も死にたいだろうに
むだに延命するからねぇ・・・本人も死にたいだろうに
即死したい気持ちは分かるが、死人が出るとバイクの印象がわるくなってだな。
そしてヘルメットも巨大化、高価格化が進んで、
更に夏でもヒットエアにフルフェが義務化されて・・・・
そしてヘルメットも巨大化、高価格化が進んで、
更に夏でもヒットエアにフルフェが義務化されて・・・・
>>335
おれ63ｃｍなんだけど10ｃｍも差があるってすげえな
おれ63ｃｍなんだけど10ｃｍも差があるってすげえな
SGやJISは国で決められてる安全性だから、外部機関の試験済。
「俺様オリジナル規格」ってのは怪しい・・・・・あれっ？なんか聞き覚えが・・・。
「俺様オリジナル規格」ってのは怪しい・・・・・あれっ？なんか聞き覚えが・・・。
いや、国家規格であるPSCでは外部機関の検査は義務付けられてない。
SGマークを付ける場合は外部機関の検査が義務。
SGマークを付ける場合は外部機関の検査が義務。
>>356
アラ（rya
アラ（rya
360 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/16(土) 03:23:03.62 ID:YaiYzCmv
|＿|Дﾟ) >>345>>348 むしろホムセンヘル被ってただけでも頭は無傷で済む程度の低速転倒で
|秋|[|lllll］)～♪ 頭カチ割って即死するほうがいいのか的な。
そういう保護レベル（ていうか推測するにそりゃノーヘルだと思うけど）だと
自転車程度の速度で転んだ時に半端に大きい被害が加わって面倒なことになりそう
まあECE・SHARP的な「事故の多くは割と低速で起きる」って感覚で捉えると
「そのぐらいの速度域なら頭部に関してはほぼ無傷で済む程度」ってヘルメット選ぶのがよさそうな。
それより上の速度域での生存性を考える場合はまあ頭以外の保護装備とも相談しながらもっと上をって感じかね。
|秋|[|lllll］)～♪ 頭カチ割って即死するほうがいいのか的な。
そういう保護レベル（ていうか推測するにそりゃノーヘルだと思うけど）だと
自転車程度の速度で転んだ時に半端に大きい被害が加わって面倒なことになりそう
まあECE・SHARP的な「事故の多くは割と低速で起きる」って感覚で捉えると
「そのぐらいの速度域なら頭部に関してはほぼ無傷で済む程度」ってヘルメット選ぶのがよさそうな。
それより上の速度域での生存性を考える場合はまあ頭以外の保護装備とも相談しながらもっと上をって感じかね。
転んだときのことばかり
考えているから転ぶ。
マーフィーの法則な
考えているから転ぶ。
マーフィーの法則な
>>324
ありがとう！！
ありがとう！！
>>363
副詞の呼応のこと言ってんじゃね？
>>340は、「全然の後ろ＝否定系」って学校で習った40代以上のおっさんだな
今（と戦前）は「全然+肯定系・否定系共に使用可能」って知らないんだろ
>>353
10cm差ってどんな感じかな？（大きいサイズってかぶったことないもんで）
帽体も違うだろうから若干重さもプラスされるんだろうか
副詞の呼応のこと言ってんじゃね？
>>340は、「全然の後ろ＝否定系」って学校で習った40代以上のおっさんだな
今（と戦前）は「全然+肯定系・否定系共に使用可能」って知らないんだろ
>>353
10cm差ってどんな感じかな？（大きいサイズってかぶったことないもんで）
帽体も違うだろうから若干重さもプラスされるんだろうか
スモールジェットでも買おうかなと思ってるんだけど
アレってサイズが、フリーで５７～６０ｃｍ。
普段、被ってるRR5やラム３とかはLなんだけど
どんな感じなんだろか・・・頭入ると思う？
近場に試着出来るとこが無くてさぁ
アライとかショウエイが出してるジェットよりか小さく作ってると言ってるけど
アレってサイズが、フリーで５７～６０ｃｍ。
普段、被ってるRR5やラム３とかはLなんだけど
どんな感じなんだろか・・・頭入ると思う？
近場に試着出来るとこが無くてさぁ
アライとかショウエイが出してるジェットよりか小さく作ってると言ってるけど
>>355
そうでしたか、それは失礼。
スネルとかＳＧとかそういった規格にこだわって選ぶのもありだね。
私としては、このスレではもう少し現実的というか日常的というのか
たとえば静粛性とか空力とか仕上げのよさ、悪さとか
そういった使い勝手に関してみなのインプレを聞かせてもらったらありがたい。
どのメットがどんな規格を通ったかとかテストでどんな評価だったとかってのは
参考にはなるけど日常の使用においては意味ないっちゃないと思うし
調べたらある程度わかるしね。
それよりも、実際に使っている人の生々しいｗぶっちゃけばなしがきければ、と。
ああ、ただでさえ暑いのに暑苦しい長文ゴメンよ。
そうでしたか、それは失礼。
スネルとかＳＧとかそういった規格にこだわって選ぶのもありだね。
私としては、このスレではもう少し現実的というか日常的というのか
たとえば静粛性とか空力とか仕上げのよさ、悪さとか
そういった使い勝手に関してみなのインプレを聞かせてもらったらありがたい。
どのメットがどんな規格を通ったかとかテストでどんな評価だったとかってのは
参考にはなるけど日常の使用においては意味ないっちゃないと思うし
調べたらある程度わかるしね。
それよりも、実際に使っている人の生々しいｗぶっちゃけばなしがきければ、と。
ああ、ただでさえ暑いのに暑苦しい長文ゴメンよ。
それがシャープ派の特徴
こだわりを相手に強要して
他の意見はうすっぺらで理屈のない考えでねじふせようとする
こだわりを相手に強要して
他の意見はうすっぺらで理屈のない考えでねじふせようとする
アライを買えば間違いない
>>351
救急救命士なんだけど。心臓破裂とか、大動脈系損傷とかでは即死してるよ。先週の死亡事故では、俺が到着したら現場で心臓は止まっていた。救命室に運んだんだが、開胸ってやり方で救命Drが胸を開けてみたら心臓が破裂していた。
ハンドルが胸を直撃したんだと思う。衝突でハンドルが90度曲がり、ハンドル端で胸を直撃したんだと医師と俺が同じ想像だった。
ググると絵が出てくるんじゃないかな、参考になると思うよ
救急救命士なんだけど。心臓破裂とか、大動脈系損傷とかでは即死してるよ。先週の死亡事故では、俺が到着したら現場で心臓は止まっていた。救命室に運んだんだが、開胸ってやり方で救命Drが胸を開けてみたら心臓が破裂していた。
ハンドルが胸を直撃したんだと思う。衝突でハンドルが90度曲がり、ハンドル端で胸を直撃したんだと医師と俺が同じ想像だった。
ググると絵が出てくるんじゃないかな、参考になると思うよ
原付一種のスピード領域でもスネルだのシャープだのMFJだのが要るものかね？
確かに無難なレベルの製品が良いだろうけれど、低速領域限定ならPFCとSGでも大丈夫な気もするんだよね。
確かに無難なレベルの製品が良いだろうけれど、低速領域限定ならPFCとSGでも大丈夫な気もするんだよね。
ホムセンのフリーサイズ試着した時
ショーエイMサイズのワタシはユルく感じたぞｗ
ショーエイMサイズのワタシはユルく感じたぞｗ
>>371
厳しいかのぅ
帽子とかでもフリーサイズは、入らないんだよね俺・・・
フリーって聞くとM～Lの間った感じがするんだが。
ダムドラのSPEED WHEEL は、特に小さいらしくレビューでも
入らなかった人が多いみたい。
やっぱ俺のヘッドは、フリーは無理かなぁ
因みに候補に上がってたのはコレなんだけどさ
ttp://www.amazon.co.jp/HELMET-GOLD-LABEL-Initial-%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E7%9B%B4%E9%80%81/dp/B0026O817M
厳しいかのぅ
帽子とかでもフリーサイズは、入らないんだよね俺・・・
フリーって聞くとM～Lの間った感じがするんだが。
ダムドラのSPEED WHEEL は、特に小さいらしくレビューでも
入らなかった人が多いみたい。
やっぱ俺のヘッドは、フリーは無理かなぁ
因みに候補に上がってたのはコレなんだけどさ
ttp://www.amazon.co.jp/HELMET-GOLD-LABEL-Initial-%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E7%9B%B4%E9%80%81/dp/B0026O817M
>>370
いらないと思うならそれでいいのでは？
メットの値段＝命の値段とよくレスあるが、考え方の相違だとおもう。
実際問題避けきれないような事故はともかく、安全運転することがなによりの
命綱だよね。
いらないと思うならそれでいいのでは？
メットの値段＝命の値段とよくレスあるが、考え方の相違だとおもう。
実際問題避けきれないような事故はともかく、安全運転することがなによりの
命綱だよね。
375 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 13:34:08.88 ID:EMNlKF/z
>>370
結局そうなんだけどね
araiだSHOEIだとか選んでも、胸部プロテクターしてないじゃ万全とは言えない
かと言って、みんながみんな、フルプロテクションの必要な速度域にいるわけじゃない
このスレでは
「今度初めてメット買うんですが、安全で安いメットは何ですか？
araiかSHOEIで」
に
「おいおいw」
と言ってやれれば良いと思うよ
結局そうなんだけどね
araiだSHOEIだとか選んでも、胸部プロテクターしてないじゃ万全とは言えない
かと言って、みんながみんな、フルプロテクションの必要な速度域にいるわけじゃない
このスレでは
「今度初めてメット買うんですが、安全で安いメットは何ですか？
araiかSHOEIで」
に
「おいおいw」
と言ってやれれば良いと思うよ
>>358
こういうのじゃヘルメット被ってても意味ないな。
>>370
アメリカの二輪事故研究として有名なHurt Reportによれば、
大型二輪の事故でもスネルレベルは必要ないという結論。
ましてや原付なら、必要ないどころか、低速域での事故ではかえって衝撃吸収性が低い可能性もある。
こういうのじゃヘルメット被ってても意味ないな。
>>370
アメリカの二輪事故研究として有名なHurt Reportによれば、
大型二輪の事故でもスネルレベルは必要ないという結論。
ましてや原付なら、必要ないどころか、低速域での事故ではかえって衝撃吸収性が低い可能性もある。
アメリカ人って牛のゲップて地球温暖化するとか言い出す人種だろｗ
>>377
日本の底力なめんなよ
http://www.asahi.com/special/070110/TKY200803240407.html
出光興産は２４日、牛の「げっぷ」として大気中に出るメタンの量を９割抑える天然素材を、
北海道大学と共同で発見したと発表した。メタンは、地球温暖化をもたらす温室効果が二酸化炭素の２１倍あり、
げっぷの改善で、温暖化を防ぐ効果が期待できるという。
日本の底力なめんなよ
http://www.asahi.com/special/070110/TKY200803240407.html
出光興産は２４日、牛の「げっぷ」として大気中に出るメタンの量を９割抑える天然素材を、
北海道大学と共同で発見したと発表した。メタンは、地球温暖化をもたらす温室効果が二酸化炭素の２１倍あり、
げっぷの改善で、温暖化を防ぐ効果が期待できるという。
>>374>>375
レスありがとう.
ホームセンターでフルフェ買った後一点豪華主義よりはと言うことで、プロテクションの類は大方揃えたところで
買い替え時期が来たらと言うことでメットの見直しを考えてたら、例のアライの安全神話がどうとかショウエイもスネル
ジャ無くなったとか、でどれにしたもんかなぁと考えあぐねていた。
落とし処はFF５VかHJCかスコーピオンくらいかなぁって印象
レスありがとう.
ホームセンターでフルフェ買った後一点豪華主義よりはと言うことで、プロテクションの類は大方揃えたところで
買い替え時期が来たらと言うことでメットの見直しを考えてたら、例のアライの安全神話がどうとかショウエイもスネル
ジャ無くなったとか、でどれにしたもんかなぁと考えあぐねていた。
落とし処はFF５VかHJCかスコーピオンくらいかなぁって印象
>>377
つーか、牛肉が主食のアメリカ人にとっては、それはそれで不都合なんじゃないのか。
つーか、牛肉が主食のアメリカ人にとっては、それはそれで不都合なんじゃないのか。
原付の速度だとスネル必要ないと断言してるやつはバカなの？
事故なんて相手がいることが大多数だし、その相手が異常なスピードをだしてる可能性だってあるわけで
事故なんて相手がいることが大多数だし、その相手が異常なスピードをだしてる可能性だってあるわけで
382 ： 忍法帖【Lv=33,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 15:29:41.84 ID:ev7/xPMy
その手の事故だと主な損傷はヘルメットと関係ない箇所にならないか?
別に相手が異常な速度出そうが、その速度でライダーが吹っ飛ばされる訳じゃないんだし。
別に相手が異常な速度出そうが、その速度でライダーが吹っ飛ばされる訳じゃないんだし。
以前ヘルメットスレで「腕をクラッシャブルゾーンとして躊躇なく使えればフルフェはいらない」とかいってた人をなぜか思い出した。
>>381
そういう滅多に起こらない、そして起こったときには頭だけ守っても死ぬって事故にとらわれるあまり、
現実で起こる可能性の高い事故ではかえって衝撃吸収力が悪いのがスネルだ、
というのがスネル批判の主旨な訳で。
そういう滅多に起こらない、そして起こったときには頭だけ守っても死ぬって事故にとらわれるあまり、
現実で起こる可能性の高い事故ではかえって衝撃吸収力が悪いのがスネルだ、
というのがスネル批判の主旨な訳で。
異常なスピードで一方的にぶつけられるとか考えたくないな。
そんなこと心配するなら俺ならバイク降りる。
そんなこと心配するなら俺ならバイク降りる。
HJCけっこう被り易いよ
389 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 16:37:56.80 ID:EMNlKF/z
391 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 17:06:09.85 ID:SkBqz7RZ
391
392 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 17:06:38.06 ID:NeJSqKur
頭まわりメジャーで計ったら60だったんだけど、Ｌサイズで問題ないんでしょうか？
それともXLのほうがいいのでしょうか？
それともXLのほうがいいのでしょうか？
ショウエイならLでいけると思います。
>>現実で起こる可能性の高い事故ではかえって衝撃吸収力が悪いのがスネルだ
こういうのはどこ情報なの？
>>現実で起こる可能性の高い事故ではかえって衝撃吸収力が悪いのがスネルだ
こういうのはどこ情報なの？
Lだと前からガコーンと当たったら
歯にあたるのだけど
XLだと歯に当たらなくてガボガボな感じ
どっちがいいのかなフルフェだと
歯にあたるのだけど
XLだと歯に当たらなくてガボガボな感じ
どっちがいいのかなフルフェだと
395 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/16(土) 18:05:24.29 ID:YaiYzCmv
|＿|Дﾟ) >>380 「穀物を家畜に食わせて肉にするより穀物そのまま人間が食った方が省エネ」
|秋|[|lllll］)～♪ とかいう調査結果も大真面目に出るような国。
プリウスやインサイト、フォード・フュージョンハイブリッドより約20年前のスズキカルタスのほうが環境に優しい
（＝製造時に使ったエネルギー分を取り返せるほどの燃費の差がない）とかね。
もちろん全部じゃないだろうが「この調査研究は経済成長とか自国産業に良くないから」
で引っ込めないで出してくるってのはまあ健全なんじゃないの？w
|秋|[|lllll］)～♪ とかいう調査結果も大真面目に出るような国。
プリウスやインサイト、フォード・フュージョンハイブリッドより約20年前のスズキカルタスのほうが環境に優しい
（＝製造時に使ったエネルギー分を取り返せるほどの燃費の差がない）とかね。
もちろん全部じゃないだろうが「この調査研究は経済成長とか自国産業に良くないから」
で引っ込めないで出してくるってのはまあ健全なんじゃないの？w
396 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/16(土) 18:10:53.54 ID:YaiYzCmv
|＿|Дﾟ) >>374 ちょっと前ならZ-CRUZ2あたりみたく「規格はJIS規格のみだけどスネル規格品より軽いです」
|秋|[|lllll］)～♪ とかいう方向にコスト使ってるヘルメットってのも割と日陰者扱いだったからねぇ
やっぱZ-3からの流れとかFF-5シリーズ（最新の5Vはスネル取ってきたけど）とか
あの辺りの頑張りが流れを変えてきたんだろうかと
>>381
それじゃバイクの事故だって火が出ることもあるからスネルSA規格のやつを使いましょう…とか？
#それもまあ結局頭だけ燃えなくても衣類に火が点いたり
すぐそこにファイヤーレスキューがいるわけじゃない環境だと酸欠で死んだりするから意味無いんだけど
|秋|[|lllll］)～♪ とかいう方向にコスト使ってるヘルメットってのも割と日陰者扱いだったからねぇ
やっぱZ-3からの流れとかFF-5シリーズ（最新の5Vはスネル取ってきたけど）とか
あの辺りの頑張りが流れを変えてきたんだろうかと
>>381
それじゃバイクの事故だって火が出ることもあるからスネルSA規格のやつを使いましょう…とか？
#それもまあ結局頭だけ燃えなくても衣類に火が点いたり
すぐそこにファイヤーレスキューがいるわけじゃない環境だと酸欠で死んだりするから意味無いんだけど
ここのスレってなんなの？キモすぎるな。
ヘルメット総合じゃなくて、規格スレ作ってそこでやれよ。
安全だのスネルだのシャープだの聞き飽きたよ。
ヘルメット総合じゃなくて、規格スレ作ってそこでやれよ。
安全だのスネルだのシャープだの聞き飽きたよ。
外側で衝撃吸収とか間違った認識を堂々と書ける凄さw
首を守れないからってフルフェ叩いてたのと同じ
首を守れないからってフルフェ叩いてたのと同じ
399 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/16(土) 18:22:28.03 ID:YaiYzCmv
|＿|Дﾟ) >>397 という貴方はどんなヘルメットが良いと思うの？
|秋|[|lllll］)～♪
そりゃ僕だって快適性とか使い勝手とかデザインとか方向に興味が無いわけじゃないけどねぇ
#昔は例えばショウエイでもZ-100VとかGX-1とかあったり、DICのムンクラデザインだったりって辺りは
普通にスネル取りながらデザインや機能にも一工夫ってあったけど今じゃ考えられないなぁ
|秋|[|lllll］)～♪
そりゃ僕だって快適性とか使い勝手とかデザインとか方向に興味が無いわけじゃないけどねぇ
#昔は例えばショウエイでもZ-100VとかGX-1とかあったり、DICのムンクラデザインだったりって辺りは
普通にスネル取りながらデザインや機能にも一工夫ってあったけど今じゃ考えられないなぁ
400 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/16(土) 18:26:19.44 ID:YaiYzCmv
|＿|Дﾟ) >>383 デイモン・ヒルだったかな。オンボードカメラで見てたら
|秋|[|lllll］)～♪ 前から突っ込む直前に手で顔覆ってたの。
光貞秀俊っていう日本人レーサーはフジの100Rでアクセル戻らなくなった時
通常の安全姿勢（手に怪我しないようにハンドルから手放して手をクロスさせた姿勢にするらしい）じゃなくて
力一杯ハンドル握りしめたそうだけど…まあ手足どころか骨盤まで折ったはずだけど現役復帰した。
まあそういうふうにホントにヤバい時は確かに手がどうなっても頭を守るべき
（ヘルメットが頑丈だからって頭から突っ込むと首をやったりする）だけど、
それをやってもなおかつ頭や顔に怪我するってのはあるわけでね。
|秋|[|lllll］)～♪ 前から突っ込む直前に手で顔覆ってたの。
光貞秀俊っていう日本人レーサーはフジの100Rでアクセル戻らなくなった時
通常の安全姿勢（手に怪我しないようにハンドルから手放して手をクロスさせた姿勢にするらしい）じゃなくて
力一杯ハンドル握りしめたそうだけど…まあ手足どころか骨盤まで折ったはずだけど現役復帰した。
まあそういうふうにホントにヤバい時は確かに手がどうなっても頭を守るべき
（ヘルメットが頑丈だからって頭から突っ込むと首をやったりする）だけど、
それをやってもなおかつ頭や顔に怪我するってのはあるわけでね。
>>396
論点すり替えるなよ。
論点すり替えるなよ。
>>358
周囲は気付いてないとはいえ、ゲハゲハ笑ってるのがなんとも後味悪いなぁ。
周囲は気付いてないとはいえ、ゲハゲハ笑ってるのがなんとも後味悪いなぁ。
405 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/16(土) 19:14:07.13 ID:YaiYzCmv
|＿|Дﾟ) >>401 アメリカでいえばDOT規格の水準を超えるような衝撃が頭に加わるような事故なら
|秋|[|lllll］)～♪ それ以外の原因（全身打撲とか）で死亡する可能性が高い、て前スレ辺りの引用記事で。
まあ「身体の他の部分は全く無事で頭だけに大きな衝撃が加わる」てとウンチーニさん的な事故が挙がるけど
あれとてだいぶ前の技術水準（スネル規格でいえば80年版ぐらい？）で助かるレベルの衝撃だったわけだし、
あとはあの場合はたまたま（NAVAに言わせりゃ「過大な力が加わった時には意図的にそうなるように作った」）
って言うかもしれないけど）ヘルメット脱げてくれたおかげで首に加わる力が小さくて済んだって面も
|秋|[|lllll］)～♪ それ以外の原因（全身打撲とか）で死亡する可能性が高い、て前スレ辺りの引用記事で。
まあ「身体の他の部分は全く無事で頭だけに大きな衝撃が加わる」てとウンチーニさん的な事故が挙がるけど
あれとてだいぶ前の技術水準（スネル規格でいえば80年版ぐらい？）で助かるレベルの衝撃だったわけだし、
あとはあの場合はたまたま（NAVAに言わせりゃ「過大な力が加わった時には意図的にそうなるように作った」）
って言うかもしれないけど）ヘルメット脱げてくれたおかげで首に加わる力が小さくて済んだって面も
406 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/16(土) 19:15:42.45 ID:YaiYzCmv
|＿|Дﾟ) >>404 確かモナコGPでタキ井上がマーシャルカーにクルマごとひっくり返された時に
|秋|[|lllll］)～♪ 某トップドライバーがモニタ映像見ながら笑い転げてたっていうし
あれもまあ軽傷で済んだから良かったけど
ロールバー折れるような事故だったから一歩間違えば頭潰されてるか首折れてるしなぁ
|秋|[|lllll］)～♪ 某トップドライバーがモニタ映像見ながら笑い転げてたっていうし
あれもまあ軽傷で済んだから良かったけど
ロールバー折れるような事故だったから一歩間違えば頭潰されてるか首折れてるしなぁ
>>403 もし最初の衝撃で割れてそこが鋭利になって二度目に同じ所に衝撃受けた時、中のスチロールと頭はどうなるの？
ポリカーボネートで衝撃受けた瞬間に変形すると内と外からスチロールが圧縮されるんだが、安全か？
ポリカーボネートで衝撃受けた瞬間に変形すると内と外からスチロールが圧縮されるんだが、安全か？
↑色々が抜けていた
結局帽体は固い方がいいんじゃないの？
重量は軽いに越したことないけどな
重量は軽いに越したことないけどな
>>399
規格・安全の話に異を唱えてる人たちは、規格・安全の話が良いか悪いかではなく
「結局不毛な罵り合いにしかならないんだから止めようぜ」って言いたいんじゃね？
規格・安全の話になると荒れるのは過去スレ見てればわかる事だし
俺も>>366氏の意見に同意だな
規格・安全の話に異を唱えてる人たちは、規格・安全の話が良いか悪いかではなく
「結局不毛な罵り合いにしかならないんだから止めようぜ」って言いたいんじゃね？
規格・安全の話になると荒れるのは過去スレ見てればわかる事だし
俺も>>366氏の意見に同意だな
413 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/16(土) 19:55:04.52 ID:YaiYzCmv
|＿|Дﾟ) >>412 でもデザインがとか快適性がとか言っても
|秋|[|lllll］)～♪ 結局似たようなことになることが少なくなかった感がw
フルフェイス・ジェット・ダックテールや半帽…みたいな基本形態別の話でも結局そうなるし。
|秋|[|lllll］)～♪ 結局似たようなことになることが少なくなかった感がw
フルフェイス・ジェット・ダックテールや半帽…みたいな基本形態別の話でも結局そうなるし。
>>405
だから原付にはスネルは必要ないとでも言いたいのか？
だから原付にはスネルは必要ないとでも言いたいのか？
罵り合いになってる状況ならともかく、そう言う訳でもない現状で過剰反応してる>>397が煽ってるようにしか見えない訳だが。
417 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/16(土) 20:18:09.70 ID:YaiYzCmv
|＿|Дﾟ) >>415 確率の高い（かつ生還の可能性の高い）低速域での衝撃吸収性能とか
|秋|[|lllll］)～♪ 有効な保護範囲の広さとかに優先してまで得るべき看板じゃないんじゃない？
そういう「公道用のヘルメットとしての当たり前の基本性能」を当然に確保した上で
それと両立できるような魔法のヘルメットが実現できるならそれに越したことはないけど
既に重量的な面ですら受け入れ難いレベルに達しつつあるし
|秋|[|lllll］)～♪ 有効な保護範囲の広さとかに優先してまで得るべき看板じゃないんじゃない？
そういう「公道用のヘルメットとしての当たり前の基本性能」を当然に確保した上で
それと両立できるような魔法のヘルメットが実現できるならそれに越したことはないけど
既に重量的な面ですら受け入れ難いレベルに達しつつあるし
>>397
「総合スレ」ではないな確かに
「総合スレ」ではないな確かに
421 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/16(土) 20:27:32.80 ID:YaiYzCmv
|＿|Дﾟ) そういえば昔自動車ジャーナリストの熊倉重春が言ってた
|秋|[|lllll］)～♪ 自動車のシートベルトの有効性の話みたいなのもあってね。
「高速道路での事故では残念ながらシートベルトだけではどうしようもないことも多い。
一方で一般道の事故なら後席も含めたシートベルトの着用が果たす役割は大きい」みたいな話。
ただ、実のところ「シートベルトだけじゃどうにもならない事故」の速度領域だと
最新の衝突安全ボディ（やっぱり50～60km/hぐらいしか想定してない）でもどうにもならないってことだから
そこで「シートベルトだけレース用の4点式にしてみたぜ」で安全対策として有効たりえるとも思えないし
#もちろんロールケージ入れてボディも強化すりゃ別だが…そうなると原付にスネル規格と革ツナギとネックプロテクターと的な？
|秋|[|lllll］)～♪ 自動車のシートベルトの有効性の話みたいなのもあってね。
「高速道路での事故では残念ながらシートベルトだけではどうしようもないことも多い。
一方で一般道の事故なら後席も含めたシートベルトの着用が果たす役割は大きい」みたいな話。
ただ、実のところ「シートベルトだけじゃどうにもならない事故」の速度領域だと
最新の衝突安全ボディ（やっぱり50～60km/hぐらいしか想定してない）でもどうにもならないってことだから
そこで「シートベルトだけレース用の4点式にしてみたぜ」で安全対策として有効たりえるとも思えないし
#もちろんロールケージ入れてボディも強化すりゃ別だが…そうなると原付にスネル規格と革ツナギとネックプロテクターと的な？
422 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/16(土) 20:33:48.03 ID:YaiYzCmv
|＿|Дﾟ) ていうか当のスネル財団をして原付用には別の規格設定してるの思い出した
|秋|[|lllll］つttp://www.smf.org/standards/l98/l98std
こっちが話題になることはほとんど無いな
|秋|[|lllll］つttp://www.smf.org/standards/l98/l98std
こっちが話題になることはほとんど無いな
結論としてみんながアライをかぶれば、争いになりにくいし、みんなが幸せになれるんだよ
これがアライ厨の特徴
こだわりを相手に強要して
他の意見はうすっぺらで理屈のない考えでねじふせようとする
こだわりを相手に強要して
他の意見はうすっぺらで理屈のない考えでねじふせようとする
ていうか原付の速度域ってどのくらいだよ。
30キロ守ってるやつなんてそうそういないぞ。
30キロ守ってるやつなんてそうそういないぞ。
もうこれ以上アライが失墜する姿を見たくないんだろ
察してやれよ
察してやれよ
特に横から衝撃受ければハッピハッピハッピ～♪だよな！
>>430
いや原付きナンバーとは言ったがノーマルなんて言った覚えないｗ
いや原付きナンバーとは言ったがノーマルなんて言った覚えないｗ
まあヨーロッパはヨーロッパなんだよ。
アメリカの規格でしょスネルって。スネル財団だっけ？
結構、欧州と米は違う。
アメリカの規格でしょスネルって。スネル財団だっけ？
結構、欧州と米は違う。
435 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/16(土) 22:45:51.36 ID:YaiYzCmv
|＿|Дﾟ) >>423 もし契約とかでアライ縛りだったら俺CK-6Sでお願いします。
|秋|[|lllll］)～♪
ってことでアライの製品ひとつとってもRX-７RC派とかRR5派とか
いや俺はラパイドだGP-5Xだとまた血で血を洗うこだわりのぶつけあいが
>>430
ロス暴動の発端になった白人警官がスピード違反の黒人青年を集団暴行した事件で
彼の乗ってたヒュンダイの小型車では警官の言うようなスピードは出ないはずだって説があったw
#だが初代ジョグの規制前スペックはノーマルで70km/h近く出た
|秋|[|lllll］)～♪
ってことでアライの製品ひとつとってもRX-７RC派とかRR5派とか
いや俺はラパイドだGP-5Xだとまた血で血を洗うこだわりのぶつけあいが
>>430
ロス暴動の発端になった白人警官がスピード違反の黒人青年を集団暴行した事件で
彼の乗ってたヒュンダイの小型車では警官の言うようなスピードは出ないはずだって説があったw
#だが初代ジョグの規制前スペックはノーマルで70km/h近く出た
YAMAHAのゼニスのジェットを買ったんだが、想像以上に作りが良くて感心した。
安いからホムセンメットに近いかと思ってたんだが、アライショウエイに近いくらいだったんで、値段考えると高いのがアホくさくなる。
安くて良い物って久々だわ
安いからホムセンメットに近いかと思ってたんだが、アライショウエイに近いくらいだったんで、値段考えると高いのがアホくさくなる。
安くて良い物って久々だわ
>>429
何で速度超過で民事裁判が起きるの？
何で速度超過で民事裁判が起きるの？
438 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/16(土) 23:13:32.29 ID:YaiYzCmv
|＿|Дﾟ) >>437 きっとショップの作業ミスでメーターケーブル繋ぎ忘れてたんだよ
|秋|[|lllll］)～♪
|秋|[|lllll］)～♪
チョイノリでさえノーマルで40km/hくらい出る訳だしな。
普通はノーマル原付でも50km/h以上出ても特に不思議じゃない。
特に2st原付が割と今でも嬉しそうに走り回ってるしな。
普通はノーマル原付でも50km/h以上出ても特に不思議じゃない。
特に2st原付が割と今でも嬉しそうに走り回ってるしな。
CK-6Sってジュニア用といいつつサイズがLまであるんだね。
大人でも十分使えそうだな。
大人でも十分使えそうだな。
RAM4発売日いつ？
さて、明日は久しぶりの休みで遠出しようかと思ったらHMSだった。
俺のX12が火を噴くぜ、と思ってたらこの炎天下に練習用のRFXか・・・。
熱中症になりませんように。
俺のX12が火を噴くぜ、と思ってたらこの炎天下に練習用のRFXか・・・。
熱中症になりませんように。
＞DOTで十分すぎるんじゃないかっていう
十分すぎるかどうかはヘルメットメーカーでも研究者でもない俺達にはわからんな。
アライがスネルより厳しいアライ規格ってもんを策定してるのは、安全へのこだわりだろう？
それが本当は必要ないってことかい？
メットなんて日本でいうJISでじゅうぶんかい？
十分すぎるかどうかはヘルメットメーカーでも研究者でもない俺達にはわからんな。
アライがスネルより厳しいアライ規格ってもんを策定してるのは、安全へのこだわりだろう？
それが本当は必要ないってことかい？
メットなんて日本でいうJISでじゅうぶんかい？
>>446
俺ももう忘れたけど現在の新ＪＩＳには２種類あってＴ８１３３ＪＩＳ－２種
だったら、これの規格はナカナカに考えられた良いものだったはず
貫通の他にＳＨＡＲＰ厨の好きなｗＧの検査もあって
ＳＨＡＲＰで公開されていない衝撃の持続時間も規定にあるというやつ
どの位良いものか？ははっきり言ってよくわからんｗ
俺ももう忘れたけど現在の新ＪＩＳには２種類あってＴ８１３３ＪＩＳ－２種
だったら、これの規格はナカナカに考えられた良いものだったはず
貫通の他にＳＨＡＲＰ厨の好きなｗＧの検査もあって
ＳＨＡＲＰで公開されていない衝撃の持続時間も規定にあるというやつ
どの位良いものか？ははっきり言ってよくわからんｗ
わからないことに付けこんで不安を煽って金をふんだくってんだよ。
かつてアライがやったJISネガティブ広告はまさに恐怖を煽ってって商法だったな。
あれを見て、俺の中でのアライは霊感商法業者と同レベルになった。
あれを見て、俺の中でのアライは霊感商法業者と同レベルになった。
俺のJ-FORCE III LUBLAちゃんが2週間もお蔵入りしてるんだけど各色ミラーシールドはいつ出るんだよ・・・
ライトスモークミラーとスモークブルーミラーのみとか舐めてんの？
まさか現行のフラッグシップ（ジェット）でミラーシールドが揃ってないとは思わなかったわ。
部屋着？にするのはもう秋田。
ライトスモークミラーとスモークブルーミラーのみとか舐めてんの？
まさか現行のフラッグシップ（ジェット）でミラーシールドが揃ってないとは思わなかったわ。
部屋着？にするのはもう秋田。
ミラーシールドなんて危険なもんを使いたがる奴ってなんなの？
>>451
ブサイクなツラ晒してるお前ってｗ
ブサイクなツラ晒してるお前ってｗ
ああ、やっぱり不細工だからミラーを使うのか。
それはそれはかわいそうに。
それはそれはかわいそうに。
別に何使っても個人の自由だろ。
ゴールドミラーで宇宙飛行士気分
ミラーだと自分よりヘルメットがイケメンに感じて残念だから嫌だ
むしろ真夏日にミラー使わない奴ってなんなの？
ミラー無しなんて目は疲れるわすぐに変な日焼け後が出来るわ巨乳の女視姦出来ないわでロクな事ねーだろ。
ミラー無しなんて目は疲れるわすぐに変な日焼け後が出来るわ巨乳の女視姦出来ないわでロクな事ねーだろ。
そそ、ミラーシールド無しなんて人生を無駄に過ごしているとしか思えんな
乗り手の顔が見えてカッコいいのがジェットの最大の利点だと言うのに…
ミラーでフルフェイスより顔隠れてちゃ、フルフェとジェットの悪いとこどりじゃん。
ミラーでフルフェイスより顔隠れてちゃ、フルフェとジェットの悪いとこどりじゃん。
ホントとことん話題がループするスレだなw
インナーバイザー付きにしろよ
バカども
インナーバイザー付きにしろよ
バカども
ミラーって夜間視認性悪いん？
SHARPからメール返ってこないけどArashi Phantomのテスト結果更新されてるかなーと見てみたら
サイトからいくつかヘルメットのデータが消えてたので一覧も修正。
赤字になってるのが前はのってたけど今はないモデル。
試しにMAKEでUvex選んでみると分かる。
SHARP参考にヘルメット選ぼうって人は気になるモデルの情報はメモるなりなんなりしとくと良いかも。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1797099.pdf
サイトからいくつかヘルメットのデータが消えてたので一覧も修正。
赤字になってるのが前はのってたけど今はないモデル。
試しにMAKEでUvex選んでみると分かる。
SHARP参考にヘルメット選ぼうって人は気になるモデルの情報はメモるなりなんなりしとくと良いかも。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1797099.pdf
>>457
お前のシールドってポリカじゃないのか？
お前のシールドってポリカじゃないのか？
今後SHARP禁止！
規格の話が気に入らないからと言って一々駄々をこねる自治厨ウザイ。
鬱陶しい。
鬱陶しい。
で、”スネルよりSHARP”のお陰で死者は年間何人減るんだい？
新井の耳カバーで年間どれくらい被害が出てるんだ？
実害ソースを示せない癖に風説はどんなもんだろな
新井の耳カバーで年間どれくらい被害が出てるんだ？
実害ソースを示せない癖に風説はどんなもんだろな
467 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 07:07:43.44 ID:8gAnbJnw
で、”スネル”のお陰で死者は年間何人減るんだい？
スネル通ってないヘルメットで年間どれくらい被害が出てるんだ？
実害ソースを示せない癖に風説はどんなもんだろな
スネル通ってないヘルメットで年間どれくらい被害が出てるんだ？
実害ソースを示せない癖に風説はどんなもんだろな
>>466
SNELLで頭打ったやつは実害ソースをここに書き込めない状態になってんじゃね？
「ジェットだと事故が減る。聞いた例が書き込みが少ない」に反論する
「ジェットで事故ったやつは書き込めない状態になるから少なく見えるだけ」
と同じ内容の意見で返すわ。
前にSHOEIやOGK褒めてたらスネル厨に散々叩かれたんでｗ
SNELLで頭打ったやつは実害ソースをここに書き込めない状態になってんじゃね？
「ジェットだと事故が減る。聞いた例が書き込みが少ない」に反論する
「ジェットで事故ったやつは書き込めない状態になるから少なく見えるだけ」
と同じ内容の意見で返すわ。
前にSHOEIやOGK褒めてたらスネル厨に散々叩かれたんでｗ
Arai自身が風説の流布を大々的にやってきたからなー。
しかもそのクセにSHARPであの結果とか、スネルがどうとかいうよりAraiの会社としての姿勢の方が問題。
SHARPについては完全に沈黙状態だしな。
しかもそのクセにSHARPであの結果とか、スネルがどうとかいうよりAraiの会社としての姿勢の方が問題。
SHARPについては完全に沈黙状態だしな。
スコーピオンも強い部分はともかく弱い部分は弱いようで、国内販売のがシャープ評価の物より大幅に上回る気もしない。
さて、どれにすっかな。
最近はデーターが出る度にどれがいいのか分からなくなる。
さて、どれにすっかな。
最近はデーターが出る度にどれがいいのか分からなくなる。
>>473
スコーピオンはスネルやめてECEにしたね
スコーピオンはスネルやめてECEにしたね
内装固定のスモールジェットで、頭はピッタリだけど
サイドが少し広くて頬と耳周りが微妙に余るのをどうにかしたくて、
解決するに何かいいアイデアないですかな？
ワンサイズ下は、確かに少しもブレないほど横もピッタリだけど
頭の血流が止まるほどキツい。
「早めにヤフオクに出して違うモデルを買う」が一番の近道っぽい
サイドが少し広くて頬と耳周りが微妙に余るのをどうにかしたくて、
解決するに何かいいアイデアないですかな？
ワンサイズ下は、確かに少しもブレないほど横もピッタリだけど
頭の血流が止まるほどキツい。
「早めにヤフオクに出して違うモデルを買う」が一番の近道っぽい
これ以後、>>477はパンティライナーをヒントにしたヘルメット内装を売り出す人物になる・・・・
昔のMX選手はナプキンを内装に使ってたとかなんとか･･･
道の駅でヘルメット脱いだ瞬間、ナプキンが落ちたら変態扱い間違いなしだぞ
いや、落ちればマシ。顔にひっついたまま気づかない方が変態。
>>479
そう。
昔はベンチ性能が悪く、冷感内装が無いのと、内装取り外しが出来ないので、
ヒート毎におでこの所に内側からパンティライナーを貼り付けていた。
ワークス(確かHRC)が始めていたのだが、簡単に再現出来るのと、実際効果は抜群
(当時のメットだと未装着では額から汗が垂れて来たが、装着すると汗は吸収するわ、
副次的に内装の汗臭さも軽減された)なので、みんな真似していた。
そう。
昔はベンチ性能が悪く、冷感内装が無いのと、内装取り外しが出来ないので、
ヒート毎におでこの所に内側からパンティライナーを貼り付けていた。
ワークス(確かHRC)が始めていたのだが、簡単に再現出来るのと、実際効果は抜群
(当時のメットだと未装着では額から汗が垂れて来たが、装着すると汗は吸収するわ、
副次的に内装の汗臭さも軽減された)なので、みんな真似していた。
483 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:15:00.26 ID:tLQGxJJH
今夏暑すぎ…JF3が涼しいって評判に惑わされついに購入しちゃった。この冬、XR-1100にフルフェを新調したら夏には暑すぎ…SHOEIの販売戦略？引っかかってしまった。
RR5から買い替え検討中で、よくある質問なんだろうけど
FF5-V、XR-1100、X-12ではどれがオススメ？ベンチと風切り音を重視したい。
コスパならOGKかね？
FF5-V、XR-1100、X-12ではどれがオススメ？ベンチと風切り音を重視したい。
コスパならOGKかね？
名古屋のノリタケでえらいもん見つけてしまったわｗ
ttp://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110717113258.jpg
ttp://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110717113306.jpg
ttp://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110717113314.jpg
ttp://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110717113258.jpg
ttp://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110717113306.jpg
ttp://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110717113314.jpg
RR5はとって置いて夏用にJF3を買う
WeBikeのフルフェイス月間商品ランキングで１位がAraiのGP-5Xになってるｗ
WeBikeって、注文すると「すみません、その商品は生産終了につきメーカー在庫欠品です、近日中にHPからも削除します」
とかいうメールが来てキャンセルになって、しかも未だにその商品たちはHPに乗ってるという・・・いい加減すぎる。
GT商会ほど安くないけどGT商会には無いラインナップに惹かれて注文したのに、結局廃盤で買えないパターンにウンザリ。
とかいうメールが来てキャンセルになって、しかも未だにその商品たちはHPに乗ってるという・・・いい加減すぎる。
GT商会ほど安くないけどGT商会には無いラインナップに惹かれて注文したのに、結局廃盤で買えないパターンにウンザリ。
アライは、側面部が弱いとわかったので
次は買わない。
今、アライ使っているので残念だ。
次は買わない。
今、アライ使っているので残念だ。
GP-5XってF1パイロットのレプリカ作りたい奴が買うメットでしょ？
GP-5Xの後継はでんのかね？
>>487
グラフィックモデルが高いのもちょっと納得
グラフィックモデルが高いのもちょっと納得
アライが弱いのは耳の下じゃないの？
503 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 13:46:07.30 ID:9xgWm87M
SHOEIのフルフェイスだとどれがオススメですか？
あっごめん
フルフェイスっていってたね・・・すまんこ
フルフェイスっていってたね・・・すまんこ
506 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/17(日) 14:16:33.99 ID:Uey7C3ZB
|＿|Дﾟ) >>441 存在の前提になるFIAのカート競技の規定で
|秋|[|lllll］)～♪ 「15歳未満は義務付け、18歳までは任意選択」だそうだから
ttp://www.upc.ne.jp/rideon/arai/new/09-09/ck-6s/index.html（※アライのサイトと説明の内容は同じ）
ベルのサイトでは（こっちはカート専用のCMR規格だけど）CIKのレギュレーション下では
全てのドライバーが使える（ってことは18歳以上でもOK？）て書いてあるから成人でもサイズが合えばいい？
ttp://www.bellracing.jp/2011/__kc3cmr.html
そういうことだから「義務付けられる15歳未満でも頭の大きい子はいるし、18歳未満でLサイズは珍しくない」て発想かと
|秋|[|lllll］)～♪ 「15歳未満は義務付け、18歳までは任意選択」だそうだから
ttp://www.upc.ne.jp/rideon/arai/new/09-09/ck-6s/index.html（※アライのサイトと説明の内容は同じ）
ベルのサイトでは（こっちはカート専用のCMR規格だけど）CIKのレギュレーション下では
全てのドライバーが使える（ってことは18歳以上でもOK？）て書いてあるから成人でもサイズが合えばいい？
ttp://www.bellracing.jp/2011/__kc3cmr.html
そういうことだから「義務付けられる15歳未満でも頭の大きい子はいるし、18歳未満でLサイズは珍しくない」て発想かと
CK-6Sってシールドのネジが金属っぽいけど２輪で使って大丈夫なのかね
今使ってるラパイドが退役したらこれにしようかと思うんだが
今使ってるラパイドが退役したらこれにしようかと思うんだが
508 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/17(日) 14:23:06.98 ID:Uey7C3ZB
|＿|Дﾟ) >>451 スモークとミラーだと光のカットのされ方が（少なくとも体感では）違う感じになるから
|秋|[|lllll］)～♪ スモークやライトスモーク使うべき状況でミラー選ぶ理由はあるわけよ
どう違うかといえば例えばヘッドライトバルブでいう「小糸の提灯」みたいな旧来のイエローバルブと
所謂ゴールドバルブとかイオンイエローとかいわれるマルチコートのやつとの違いみたいなね
>>468
正しいのは正しいと思うんだけど日本だとまずそういう研究結果発表するって
（研究者が興味を持たないのか経済効果とかを気にして言わないのか分からないけど）まず無いよなぁって。
|秋|[|lllll］)～♪ スモークやライトスモーク使うべき状況でミラー選ぶ理由はあるわけよ
どう違うかといえば例えばヘッドライトバルブでいう「小糸の提灯」みたいな旧来のイエローバルブと
所謂ゴールドバルブとかイオンイエローとかいわれるマルチコートのやつとの違いみたいなね
>>468
正しいのは正しいと思うんだけど日本だとまずそういう研究結果発表するって
（研究者が興味を持たないのか経済効果とかを気にして言わないのか分からないけど）まず無いよなぁって。
アライかショウエイで新しいのが出て今揉めてる項目に対応出来てからの方が無難みたいだな。
高い買い物だからちょっとばかり待つことにする。
高い買い物だからちょっとばかり待つことにする。
>>507
この手の製品には珍しくSGマーク付きだからその辺は大丈夫っぽい
この手の製品には珍しくSGマーク付きだからその辺は大丈夫っぽい
511 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/17(日) 14:27:53.16 ID:Uey7C3ZB
|＿|Дﾟ) >>507 GP-X系がそうであるように多分これ銀色のプラじゃない？
|秋|[|lllll］つttp://blogs.yahoo.co.jp/star5_net/30593571.html
昔はともかく（X-FOUR LightはJIS/SG時代でもアルミネジだったし…ワイバーンのネジに替えて使ってるw）
最近だとSG規格対応品でシールド止めるネジそのものが金属製ってのは無い気がする
#FF-5とかはシールドベースはアルミネジで止めてるみたいだけどアレはシールド自体はショウエイ的固定方法だから
衝撃を受けた時に外れるような構造にはなってるし
|秋|[|lllll］つttp://blogs.yahoo.co.jp/star5_net/30593571.html
昔はともかく（X-FOUR LightはJIS/SG時代でもアルミネジだったし…ワイバーンのネジに替えて使ってるw）
最近だとSG規格対応品でシールド止めるネジそのものが金属製ってのは無い気がする
#FF-5とかはシールドベースはアルミネジで止めてるみたいだけどアレはシールド自体はショウエイ的固定方法だから
衝撃を受けた時に外れるような構造にはなってるし
513 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/17(日) 14:42:48.98 ID:Uey7C3ZB
|＿|Дﾟ) >>512 ただし内装は頬パッドしか取れないので定期的に丸洗い必須ですよ
|秋|[|lllll］)～♪ ＜アゴヒモカバーは実は案外と汚れる
まあ少なくともヴェクターとの比較でいえば同じような感覚で扱えるから極端に面倒ではないかなぁ
|秋|[|lllll］)～♪ ＜アゴヒモカバーは実は案外と汚れる
まあ少なくともヴェクターとの比較でいえば同じような感覚で扱えるから極端に面倒ではないかなぁ
外装ほぼ新品の４、５回しか使用してないSHOEIのQWESTが放置状態で手放したいんだが
もう捨てるしかないよな…
もう捨てるしかないよな…
515 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/07/17(日) 14:54:25.61 ID:RRgYUmui
516 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/17(日) 15:02:25.80 ID:Uey7C3ZB
|＿|Дﾟ) >>514 その感じだと中古パーツショップに持ち込んでも5千円は下回らないとおもう
|秋|[|lllll］)～♪
>>515 規格っていうよりは自動車でいう各国衝突安全基準とNCAPみたいな公開衝突安全テスト的な関係じゃない？
内容的にはヨーロッパのECEに沿ったもので、それを市場に流通している商品から無作為にサンプル取って試すっていう。
そういう意味では前提となるECE規格がいつ改正されたかが規格の新しさを示すことになるかと。
|秋|[|lllll］)～♪
>>515 規格っていうよりは自動車でいう各国衝突安全基準とNCAPみたいな公開衝突安全テスト的な関係じゃない？
内容的にはヨーロッパのECEに沿ったもので、それを市場に流通している商品から無作為にサンプル取って試すっていう。
そういう意味では前提となるECE規格がいつ改正されたかが規格の新しさを示すことになるかと。
とうとうＳＨＡＲＰテストを
新規格と言い出したのか
新規格と言い出したのか
そもそもシャープは通れば良しって試験じゃねーから規格っていうか性能評価試験だろ
SHARPテストは規格ではなく格付け機関みたいなもの。
試験内容はCOST 327という欧州委員会による研究に基づいている。
試験内容はCOST 327という欧州委員会による研究に基づいている。
皆様のおっしゃるとおり、規格ではないですね。
間違えてごめんなさい。
間違えてごめんなさい。
SHARPに対するアライの見解は前スレにアライUKのHPに載ってたのがあっただろ
本社に問い合わせても同じじゃね
http://www.whyarai.co.uk/sharp.php
要するに経験上SHARPでテストされるXポイントは肩で保護されるから打ち付けることが少ない
着け心地と音の聞こえやすさを重視してるという見解
違う部分があるなら聞かせてほしいね
本社に問い合わせても同じじゃね
http://www.whyarai.co.uk/sharp.php
要するに経験上SHARPでテストされるXポイントは肩で保護されるから打ち付けることが少ない
着け心地と音の聞こえやすさを重視してるという見解
違う部分があるなら聞かせてほしいね
XR1100見てきた
被り心地も良好！ただメガネ装着具合はアライに適わず・・・。
しかしフォルムが写真以上に現物がよかった。
１０年近くアライだったけど、SHOEIになるかも・・・
被り心地も良好！ただメガネ装着具合はアライに適わず・・・。
しかしフォルムが写真以上に現物がよかった。
１０年近くアライだったけど、SHOEIになるかも・・・
>>522
横向いてたら肩で保護されない？よね？
横向いてたら肩で保護されない？よね？
安価ミスった524じゃなくて>>523だった(^_^;)スマン
XR-1100はどこの用品店でも横向けてたり、ちょっと傾けて置いてあるから楽しいｗ
俺も持ってるけど、正面と真後ろからはあんま見たくないしな・・。
ただ、かぶり心地や長時間の快適性、ベンチは他のフルフェを圧倒してる。
俺も持ってるけど、正面と真後ろからはあんま見たくないしな・・。
ただ、かぶり心地や長時間の快適性、ベンチは他のフルフェを圧倒してる。
夏用にJF-3を買ってから初ツーリング行ってきた
この夏の暑さだとベンチが効いてても涼しい、とは思わんけど暑くは感じ無いね
ただ、脱いだ時にビックリするくらい耳のきかなくなって参った
フルフェイスしか被ったことなかったんでちょっと面食らったわ
耳栓しようかなぁ
この夏の暑さだとベンチが効いてても涼しい、とは思わんけど暑くは感じ無いね
ただ、脱いだ時にビックリするくらい耳のきかなくなって参った
フルフェイスしか被ったことなかったんでちょっと面食らったわ
耳栓しようかなぁ
ヘルメットインナー使ってる人いる？
確かに汗をすってくれて快適なんだけど、長時間被ってると
どうしても風圧でゴムがおでこに食い込んで頭痛がしてくるんだけど
そういうもんなのかな・・・
確かに汗をすってくれて快適なんだけど、長時間被ってると
どうしても風圧でゴムがおでこに食い込んで頭痛がしてくるんだけど
そういうもんなのかな・・・
ナプ逝ったら、X-TWELVEのエリアスレプリカに手書きPOPで
「この蛍光イエローはUVで退色しやすいので注意してください」って書いてあった。
注意しろって言われてもなぁｗ
「この蛍光イエローはUVで退色しやすいので注意してください」って書いてあった。
注意しろって言われてもなぁｗ
大きい声では言えないが、耳栓は徐々にデフォになりつつあるよ。
付けたこと無い人にはわからんだろうが、
耳栓程度じゃエンジン音やクラクションやサイレンなんか全然消えないし、
不快な音域だけを「軽減」する作りになってる。
というかベンチ強力なモデルが多い今、難聴者予備軍が多いと思う。
付けたこと無い人にはわからんだろうが、
耳栓程度じゃエンジン音やクラクションやサイレンなんか全然消えないし、
不快な音域だけを「軽減」する作りになってる。
というかベンチ強力なモデルが多い今、難聴者予備軍が多いと思う。
耳栓はJIS2種って書いてあるのを選ぶといいよ。
>>533
kwsk
kwsk
耳栓といえば、低音最強といわれるMOLDEX CAMO を使ってみたけど
危ないと思うほど、静かになる。
クラクションならされても気づかないんじゃないだろうか。。。
危ないと思うほど、静かになる。
クラクションならされても気づかないんじゃないだろうか。。。
537 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/17(日) 20:38:14.30 ID:Uey7C3ZB
|＿|Дﾟ) >>522 路肩近いところで転んで縁石とかガードレールとかに当たった場合はどうなりますかね
|秋|[|lllll］)～♪
1988年の8耐の黒川武彦みたいな事故パターン（確かピットウォールに倒れかかるように転倒して側頭部ズザー。
首も痛めたので確か全治数ヶ月の大怪我）てのは何もサーキットのみで起きるわけではないし。
#そうなるとやっぱり4輪用はコクピットサイドとかで当てる可能性があるから構造が違う、
それでGP-5Xのスコアが割とマシだったという可能性も考えなきゃいけないのか
|秋|[|lllll］)～♪
1988年の8耐の黒川武彦みたいな事故パターン（確かピットウォールに倒れかかるように転倒して側頭部ズザー。
首も痛めたので確か全治数ヶ月の大怪我）てのは何もサーキットのみで起きるわけではないし。
#そうなるとやっぱり4輪用はコクピットサイドとかで当てる可能性があるから構造が違う、
それでGP-5Xのスコアが割とマシだったという可能性も考えなきゃいけないのか
>>530
もしかして、ヘルインナー？
「ふち」の部分が二重なので、あんまりフィットしているメットに使うと、
三蔵法師もいないのに「孫悟空の緊箍児」並に締め付けられます。
最近は暑さ対策からか、クールマックスで出来ている薄手の同等品もありますから、
そっちを試すのもありかと。
もしかして、ヘルインナー？
「ふち」の部分が二重なので、あんまりフィットしているメットに使うと、
三蔵法師もいないのに「孫悟空の緊箍児」並に締め付けられます。
最近は暑さ対策からか、クールマックスで出来ている薄手の同等品もありますから、
そっちを試すのもありかと。
540 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/17(日) 21:02:55.73 ID:Uey7C3ZB
|＿|Дﾟ) ていうかアライの例のアシストフードってどうなの？
|秋|[|lllll］)～♪ ＜ヘルメットのインナーとして被るもの
あれ確かアライのやつにしろタイチの同等品にしろ生地自体はクールマックスだったはずだし。
|秋|[|lllll］)～♪ ＜ヘルメットのインナーとして被るもの
あれ確かアライのやつにしろタイチの同等品にしろ生地自体はクールマックスだったはずだし。
耳栓って・・・そんなにうるさいかなぁ・・・？
アホみたいに隙間だらけな風切り音だらけの昔使ってたメットでもそこまで思わないが・・・。
パチンコ屋よりよほどマシだと思うが
アホみたいに隙間だらけな風切り音だらけの昔使ってたメットでもそこまで思わないが・・・。
パチンコ屋よりよほどマシだと思うが
う～ん安全を考えるなら第一にアライ、アライには劣るけど
次に昭栄って認識だったけど、なにがいいかわからなくなるな。
昔はスネルはレースする人のためと思ってた。
今狙ってるのはZ－6なんだけど、悪くない選択かな。
次に昭栄って認識だったけど、なにがいいかわからなくなるな。
昔はスネルはレースする人のためと思ってた。
今狙ってるのはZ－6なんだけど、悪くない選択かな。
543 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/17(日) 21:31:32.94 ID:Uey7C3ZB
|＿|Дﾟ) >>542 アライは「保守本流の安全帽」でショウエイはもうちょっと
|秋|[|lllll］)～♪ ライディング＆ドライビングギア的な感覚かなぁ。
とはいえ今やOGKが上はスネル規格対応品まで出してくるような時代だし
（というかもっと言っちゃえば韓国メーカーのHJCがスネルSA対応の4輪用出しちゃうような時代）
ある意味では普及品やってるメーカーとか、さらには「底辺」すらレベル上がっちゃったことで
「安全」をキーワードにした差別化が難しくなってきたって面はあるかも
|秋|[|lllll］)～♪ ライディング＆ドライビングギア的な感覚かなぁ。
とはいえ今やOGKが上はスネル規格対応品まで出してくるような時代だし
（というかもっと言っちゃえば韓国メーカーのHJCがスネルSA対応の4輪用出しちゃうような時代）
ある意味では普及品やってるメーカーとか、さらには「底辺」すらレベル上がっちゃったことで
「安全」をキーワードにした差別化が難しくなってきたって面はあるかも
544 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/17(日) 21:33:43.91 ID:Uey7C3ZB
|＿|Дﾟ) …って久々に4輪用HJCのインポーターのタニダのサイト見たら面白いものが
|秋|[|lllll］つttp://www.tanida-web.co.jp/Pages/gelcool.html
JURANブランドの製品ってオートバックスとかドラスタとかで普通に扱ってるから
もしかしたら2りんかんですら取り寄せ効くかな？w
|秋|[|lllll］つttp://www.tanida-web.co.jp/Pages/gelcool.html
JURANブランドの製品ってオートバックスとかドラスタとかで普通に扱ってるから
もしかしたら2りんかんですら取り寄せ効くかな？w
>>530
ゴム抜いたら？
ゴム抜いたら？
>>539
クールマックス素材のインナーキャップだよ
タイチ、ラフロ、ゴールドウィンと試してみたけど、一様に額に食い込む
ヘルメットのサイズ、頭の形、髪型、そんな辺りが原因だろうか・・・
>>540
普段使いにするにはちょっと・・・
>>545
試しにやってみる
クールマックス素材のインナーキャップだよ
タイチ、ラフロ、ゴールドウィンと試してみたけど、一様に額に食い込む
ヘルメットのサイズ、頭の形、髪型、そんな辺りが原因だろうか・・・
>>540
普段使いにするにはちょっと・・・
>>545
試しにやってみる
>>545
携帯からなのと、使い込んでいるので恥ずかしいけど、ヘルインナーの現物。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyfCfBAw.jpg
所謂「ゴム」は、一部(切り欠きの繋ぎ部分)しか使っていないんです。
で、生地が凶悪な位分厚いんです。
専ら仕事(〒)用に使っていて、青が3年目、カーキが2年目。
支給されているハーフジェットは導入当初キツくて、内装潰し&髪をジャーヘッドにして対応。
因みにそれ以来ずっと軍人さんみたいな髪型。
私用のRX-7も内装を少しドライバーで潰している。
携帯からなのと、使い込んでいるので恥ずかしいけど、ヘルインナーの現物。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyfCfBAw.jpg
所謂「ゴム」は、一部(切り欠きの繋ぎ部分)しか使っていないんです。
で、生地が凶悪な位分厚いんです。
専ら仕事(〒)用に使っていて、青が3年目、カーキが2年目。
支給されているハーフジェットは導入当初キツくて、内装潰し&髪をジャーヘッドにして対応。
因みにそれ以来ずっと軍人さんみたいな髪型。
私用のRX-7も内装を少しドライバーで潰している。
548 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/17(日) 23:10:26.18 ID:Uey7C3ZB
|＿|Дﾟ) >>547 ていうか郵便配達の支給品ヘルメットって
|秋|[|lllll］)～♪ 試着してキツかったらワンサイズ大きいのとか無いんですか？
|秋|[|lllll］)～♪ 試着してキツかったらワンサイズ大きいのとか無いんですか？
winsのCR-2ほしいんだけどサイズがXLで５９～６０cmって小さくないですか？
今使っているメットはヤマハのゼニスXLで６１～６２cmだから私の頭では
被ることできないんですかね。
今使っているメットはヤマハのゼニスXLで６１～６２cmだから私の頭では
被ることできないんですかね。
554 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/18(月) 00:11:52.75 ID:G4waCRTl
|＿|Дﾟ) >>550 その1号被って内側にタオルとかバンダナとか…
|秋|[|lllll］)～♪
中嶋悟さんはアライと契約してフィッティングとか頼めるようになる前は
市販品では大きすぎてタオル載せてから被ってたとか
|秋|[|lllll］)～♪
中嶋悟さんはアライと契約してフィッティングとか頼めるようになる前は
市販品では大きすぎてタオル載せてから被ってたとか
買って3年くらいの眼鏡のフレームが継手部分でポッキリ折れた･･･
やっぱり毎日通勤やツーリングでヘルメット被ってると早く疲労するもんなのかなぁ
やっぱり毎日通勤やツーリングでヘルメット被ってると早く疲労するもんなのかなぁ
>>555
３年も使えば十分じゃない？（ヒンジも弱ってたんだろうし）
これを機会に度数もチェックして新調しちゃえ！
ttp://www.hakusan-megane.co.jp/newframe2.htm
３年も使えば十分じゃない？（ヒンジも弱ってたんだろうし）
これを機会に度数もチェックして新調しちゃえ！
ttp://www.hakusan-megane.co.jp/newframe2.htm
接着剤･角楊枝･テープで応急処置はしたが、太くなった分ヘルメット被る際の負荷がでかくなって直ぐに処置した部分が駄目になっちゃう。
日が昇ったら新品買おうと思うんだが、その日の内に出来ればいいが、レンズ取り寄せで一週間とか言われたら通勤どうしよう･･･
会社にはバイク通勤で届けてるから駐車場無いんだよなぁ。
日が昇ったら新品買おうと思うんだが、その日の内に出来ればいいが、レンズ取り寄せで一週間とか言われたら通勤どうしよう･･･
会社にはバイク通勤で届けてるから駐車場無いんだよなぁ。
>>557
メガネの予備は持ってないの？俺は普段コンタクトなんだけどメガネは２つ持ってるよ
コンタクトやメガネがないと生活していけない程目が悪いので…（不便だね）
フレームの太さにもよるけどテープだったらセロハンやガムテより
絶縁テープのがいいかも伸びるし
メガネの予備は持ってないの？俺は普段コンタクトなんだけどメガネは２つ持ってるよ
コンタクトやメガネがないと生活していけない程目が悪いので…（不便だね）
フレームの太さにもよるけどテープだったらセロハンやガムテより
絶縁テープのがいいかも伸びるし
予備は度数を替えるの忘れて使えないんだよね。
フレームはテープより補強に入れた角楊枝が問題。補強無しや爪楊枝だとヘルメットの隙間に差し込んだ際に折れるし、角楊枝なら何とか数回は使えるんだが、圧迫がきつい。
まぁ、被ってる間は壊れないから、最悪一式を携帯して、壊れたらその都度直すしかないな。
それに折角だし、この機会にヘルメット被るのに適した眼鏡を買おうと思うが、そんな眼鏡あるのだろうか?
フレームはテープより補強に入れた角楊枝が問題。補強無しや爪楊枝だとヘルメットの隙間に差し込んだ際に折れるし、角楊枝なら何とか数回は使えるんだが、圧迫がきつい。
まぁ、被ってる間は壊れないから、最悪一式を携帯して、壊れたらその都度直すしかないな。
それに折角だし、この機会にヘルメット被るのに適した眼鏡を買おうと思うが、そんな眼鏡あるのだろうか?
過去スレに出てたの
つttp://www.jins-jp.com/airframe4/
つttp://www.jins-jp.com/airframe4/
アヴァンドとバレルでどっち買うか迷うな
バレルの遮光シールドはどんくらい役立つんだろう
バレルの遮光シールドはどんくらい役立つんだろう
ネイキッド向けベンチ重視のフルフェイス
でお勧め教えてください
でお勧め教えてください
アヴァンドとバレルで迷い実物見て、アヴァンド買いました。
バレルはかなり作りがチープだったのが気になった。
遮光シールドとシステムは便利そうで、もう少し作りが良かったら買ってたかなぁ。
バレルはかなり作りがチープだったのが気になった。
遮光シールドとシステムは便利そうで、もう少し作りが良かったら買ってたかなぁ。
>>563
電話代かよｗ
電話代かよｗ
568 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 12:22:49.58 ID:yXQFfnT3
匂いが取れ無い
TNK工業のZJー2ってどうよ？
570 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 13:22:58.78 ID:Rz4rr4Iq
武蔵の夏代スペシャルってどうよ？
ZJー2てデザインが今ひとつじゃね
顎ヒモはワンタッチだけどちゃちなプラ製じゃないところはいいな
顎ヒモはワンタッチだけどちゃちなプラ製じゃないところはいいな
近所のバイクセブンでGP5Xを22kで発見するもサイズS。
もしやと思って被ってみたが、収まらず。
もー尼あたりで適当に買うか・・・
もしやと思って被ってみたが、収まらず。
もー尼あたりで適当に買うか・・・
>>569
どうよと言われてもなぁ
ホムセンメット級って所か
momoのファイターみたいって言えば高級そうに聞こえるかｗ
友人にインナーシールド出し入れしてみれば
まだ国産じゃ珍しいし笑いは取れるんじゃね
どうよと言われてもなぁ
ホムセンメット級って所か
momoのファイターみたいって言えば高級そうに聞こえるかｗ
友人にインナーシールド出し入れしてみれば
まだ国産じゃ珍しいし笑いは取れるんじゃね
衣服のあらっただけでは落ちない臭いというのは細菌が原因であって、
煮沸すると臭いがとれると聞いたので、ちょっと気になってたTシャツに
施術することにした。
ついでに、ちょうど洗濯機に掛けようと思っていたヘルメットの内装も
やってみたのだが、勢い余って発砲スチロールの部分も鍋に放り込ん
だのであった。放り込む時になんとなく悪い予感がしたのであるが、
１０秒後、倍の大きさに育った発砲スチロールが鍋のふたを持ち上げて
顔をのぞかせた。
そろそろ処分しようと思ってたメットだったから全然ぜんぜーんいたくもかゆくもないんだもんね。
よい子のみんなはメットを煮沸する時は気をつけよう。
布の藍色もえらい退色してたよ。
煮沸すると臭いがとれると聞いたので、ちょっと気になってたTシャツに
施術することにした。
ついでに、ちょうど洗濯機に掛けようと思っていたヘルメットの内装も
やってみたのだが、勢い余って発砲スチロールの部分も鍋に放り込ん
だのであった。放り込む時になんとなく悪い予感がしたのであるが、
１０秒後、倍の大きさに育った発砲スチロールが鍋のふたを持ち上げて
顔をのぞかせた。
そろそろ処分しようと思ってたメットだったから全然ぜんぜーんいたくもかゆくもないんだもんね。
よい子のみんなはメットを煮沸する時は気をつけよう。
布の藍色もえらい退色してたよ。
>>576
リセッシュ？ファブリーズ？
個人的にはコレが一番効いた。
http://www.seirogan.co.jp/products/eisei/cleverin_spray.html
クレベリンスプレー。
欠点は内装の生地が色落ちすること。
リセッシュ？ファブリーズ？
個人的にはコレが一番効いた。
http://www.seirogan.co.jp/products/eisei/cleverin_spray.html
クレベリンスプレー。
欠点は内装の生地が色落ちすること。
578 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 17:30:14.45 ID:aTEblJW6
>>569
それ、トライアルっていうディスカウント店で売ってたwww
見つけた時はドキドキしながら被って、レバーをポチっと下げてみたら、
メガネにガコっとシールドがぶつかって終了www
でもＳＨＯＥＩあたりがマジメにＪ－ＦＯＲＣＥⅣあたりでやってきたら便利かもしれんね。
それ、トライアルっていうディスカウント店で売ってたwww
見つけた時はドキドキしながら被って、レバーをポチっと下げてみたら、
メガネにガコっとシールドがぶつかって終了www
でもＳＨＯＥＩあたりがマジメにＪ－ＦＯＲＣＥⅣあたりでやってきたら便利かもしれんね。
579 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 17:35:39.11 ID:FIMCrYJY
ハーレーで、ジェットと半ヘルのイケてるメーカーはどこですか？
アライのＭＺ－Ｆを買おうと店に行ったら
一番大きいサイズでも頭ギチギチで
店員に苦笑いされた
泣きたくなった
一番大きいサイズでも頭ギチギチで
店員に苦笑いされた
泣きたくなった
顔の幅すごい？
X12大袈裟すぎる、失敗したー
Z-6買い直したいけどモデルチェンジ近そうだし我慢しようか迷う
Z-6買い直したいけどモデルチェンジ近そうだし我慢しようか迷う
>>580
うーん 良く出るこの手の話
店員側からすると どいう対応が正解なんだろｗ
深刻な顔で 「お客様のサイズは当店の在庫では対応できません」
なんて言われるより苦笑いの方がまだマシなのかな・・・
うーん 良く出るこの手の話
店員側からすると どいう対応が正解なんだろｗ
深刻な顔で 「お客様のサイズは当店の在庫では対応できません」
なんて言われるより苦笑いの方がまだマシなのかな・・・
Zｰ6って発売して何年だっけ？
発売した年の夏に買って、気に入ってずっとかぶってるんだが、
少なくとも2年はたってるよね？
そろそろ買い替え時かなぁ。
発売した年の夏に買って、気に入ってずっとかぶってるんだが、
少なくとも2年はたってるよね？
そろそろ買い替え時かなぁ。
585 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 19:25:18.08 ID:8rNtZYef
marushin RS1が届いたよー。
今日届いたんでまだ使用してないけど、第一印象はやっぱ軽い！
手元にあった緩衝材がペラペラのホムセンジェットより軽い…
なのに緩衝材がたっぷりで確かに安全性は高そう。
普段Mサイズ(頭周り57cm 幅15.5mm)なんでMを注文したんだけど若干きつい。
頭周りはそうでもないんだけど頬のアッチョンブリケっぷりが。。orz...
割引率が多めだったし、Lでもよかったかも。ほしい人は参考にして。
今日届いたんでまだ使用してないけど、第一印象はやっぱ軽い！
手元にあった緩衝材がペラペラのホムセンジェットより軽い…
なのに緩衝材がたっぷりで確かに安全性は高そう。
普段Mサイズ(頭周り57cm 幅15.5mm)なんでMを注文したんだけど若干きつい。
頭周りはそうでもないんだけど頬のアッチョンブリケっぷりが。。orz...
割引率が多めだったし、Lでもよかったかも。ほしい人は参考にして。
587 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 19:38:24.98 ID:a3KxAS5i
>>583
（ ´,_ゝ`）プッと吹いた後にもっと大きいメーカーの物も取り寄せられますが、と言っとけばいいんじゃね？
普通は試着出来ないなら断られるだろうけど。
その後もっと大きいサイズを在庫するかどうかはその店の余裕次第だな。
（ ´,_ゝ`）プッと吹いた後にもっと大きいメーカーの物も取り寄せられますが、と言っとけばいいんじゃね？
普通は試着出来ないなら断られるだろうけど。
その後もっと大きいサイズを在庫するかどうかはその店の余裕次第だな。
>>575がわかるイケメン男優は居ませんか？
もうテレオス2をポチりそうですw
もうテレオス2をポチりそうですw
ポチればいいと思うよ。
591 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/18(月) 21:10:52.13 ID:G4waCRTl
|＿|Дﾟ) >>588 実のところショウエイのあの伝説のTJ-72あたりでも
|秋|[|lllll］)～♪ 大手ショップならサンプルの1個ずつぐらいあってもいいと思うなぁw
チェーン店だったら拠点になるような店舗に普段は置いておいて
引き合いがあったら他へ貸し出す（たとえば試着○日前までに予約）とかねw
#ホントは特殊商品の場合メーカーでそういう貸し出し用サンプルがあってもいいんだろうけど
|秋|[|lllll］)～♪ 大手ショップならサンプルの1個ずつぐらいあってもいいと思うなぁw
チェーン店だったら拠点になるような店舗に普段は置いておいて
引き合いがあったら他へ貸し出す（たとえば試着○日前までに予約）とかねw
#ホントは特殊商品の場合メーカーでそういう貸し出し用サンプルがあってもいいんだろうけど
X12とXR1100で迷ってるんだけど、XR1100に対するX12の利点っって何？
スネル取得とトップモデルってことじゃない？
594 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/18(月) 22:36:50.90 ID:G4waCRTl
|＿|Дﾟ) ていうか商品特性的にいってレースで使う場合には
|秋|[|lllll］)～♪ おそらくX-Twelveのほうが適してるんじゃない？
最近レースやる人でもFF-5使う人がいる（＝品質でも2強に近づいたし消耗品だから安い方がいい）
っていうのにX-Twelveより安価なXR-1100が使われるって話は聞いたことがないあたりから見ると
サーキット走行で多用されるような状況ではやっぱりTwelveのほうが優れてるのかと。
|秋|[|lllll］)～♪ おそらくX-Twelveのほうが適してるんじゃない？
最近レースやる人でもFF-5使う人がいる（＝品質でも2強に近づいたし消耗品だから安い方がいい）
っていうのにX-Twelveより安価なXR-1100が使われるって話は聞いたことがないあたりから見ると
サーキット走行で多用されるような状況ではやっぱりTwelveのほうが優れてるのかと。
自分の頭周りが59.5cmで、MにすべきかLにすべきか悩んでる
Mにするとキツいし、Lにすると余裕があり、今まで失敗してきた
欲しいメットが店に無く試着できない事も多し
こんな悩みのある人他に居ないか
Mにするとキツいし、Lにすると余裕があり、今まで失敗してきた
欲しいメットが店に無く試着できない事も多し
こんな悩みのある人他に居ないか
YF-5II Roll Bahn ってどうなの？
http://item.rakuten.co.jp/fs-japan/10001301#10001301
http://item.rakuten.co.jp/fs-japan/10001301#10001301
X-Twelve（ショウエイ）がFF5のウェイクスタビライザーを模倣する位空力が良い
アライ頭＝OGK頭な自分もX-Twelveは問題なかったので両方つかってみたら
ベンチ、風切り音はX-Twelveが良
首への負担はFF5が良かったのでFF5を愛用してる
内装、フィット感もFF5が好みにあってる
X-Twelveが圧倒してるのは値段とステイタス性だね
アライ頭＝OGK頭な自分もX-Twelveは問題なかったので両方つかってみたら
ベンチ、風切り音はX-Twelveが良
首への負担はFF5が良かったのでFF5を愛用してる
内装、フィット感もFF5が好みにあってる
X-Twelveが圧倒してるのは値段とステイタス性だね
>>579
ハーレーっつたらノーヘルが一番イケてるに決まってんだろ。
日本じゃ、そりはムリぽ、ってんならシンプソンに決まってんだろ。
アメ車転がすのにアメ公ブランド以外のメット被ってんじゃねえぞコラ（ﾋﾞｷﾋﾞｷｨ
などと言ってみたりw
ハーレーっつたらノーヘルが一番イケてるに決まってんだろ。
日本じゃ、そりはムリぽ、ってんならシンプソンに決まってんだろ。
アメ車転がすのにアメ公ブランド以外のメット被ってんじゃねえぞコラ（ﾋﾞｷﾋﾞｷｨ
などと言ってみたりw
599 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 00:42:11.84 ID:wIFTmpj2
半ヘルの時は気にならなかったけどJF3買ってからすれ違う大型バイクの目線を感じる…どんな感覚で見られているのだろうか…@観光地伊豆原付海苔
>>599
気のせい
気のせい
>>599
原付の速度でもベンチ効く？＞JF3
原付の速度でもベンチ効く？＞JF3
602 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 00:57:50.84 ID:wIFTmpj2
良く分からんですよ。まぁ気休めになればいいかなと…大型まで我慢デス。近所にバイク屋は無いけどGS行けば色んな車種がくるから楽しい！
東京からくるツーリングの方々は金持ち？格好からヘルメットからゴージャスですね！！
東京からくるツーリングの方々は金持ち？格好からヘルメットからゴージャスですね！！
>>599
馬鹿だと思ってるよ マジ
馬鹿だと思ってるよ マジ
あんたら酷いねほんとに
高校生の時にバイトして始めて買ったDJ1とNAVAヘルで街を走った時は、自分は今最もイケてると思ったよ。
まあすぐに中免取ってガンマと昭栄に変わったけどさ。
高校生の時にバイトして始めて買ったDJ1とNAVAヘルで街を走った時は、自分は今最もイケてると思ったよ。
まあすぐに中免取ってガンマと昭栄に変わったけどさ。
そういや、JF3のミラーシールドに幾つかの新色が加わったなー。
608 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 03:32:54.87 ID:wIFTmpj2
書き込みありがとうございます。原付に昭栄じゃおかしいですよね。
下手すりゃヘルメット買うお金で中古原付買えるし…
まぁ大型バイクで安いヘルメット被るのも可笑しいけど！
下手すりゃヘルメット買うお金で中古原付買えるし…
まぁ大型バイクで安いヘルメット被るのも可笑しいけど！
側面が不安なアライより良いんじゃね？
って疑問はこの間から一部商品以外ではある。
って疑問はこの間から一部商品以外ではある。
610 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 04:26:06.46 ID:LVPj87SX
某メガスポに2万以下メットだよ
サブにシステム＆バイザー付買ったら、こっちがメインのメットになったw
カッコにかける金額で見栄を張るなんて、オッサンになったらベンツ乗ったりするんだろな
お疲れさん
サブにシステム＆バイザー付買ったら、こっちがメインのメットになったw
カッコにかける金額で見栄を張るなんて、オッサンになったらベンツ乗ったりするんだろな
お疲れさん
>>598
たまにはBELLのことも思い出してやってください
たまにはBELLのことも思い出してやってください
614 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 07:03:59.40 ID:qTHqjcg+
たかが数万で見栄とか学生かよｗ
車体のメンテはちゃんとやってるか？ｗ
ボーナス時期なんだからどれでも好きな奴買えよｗ
車体のメンテはちゃんとやってるか？ｗ
ボーナス時期なんだからどれでも好きな奴買えよｗ
>>598
ハーレー純正ヘルメット
http://queensing.com/?pid=31598144
最近じゃハーレー海苔もフルフェイス（システム？）の時代みたいだよｗ
元はどこのメーカーなんだろｗｗ
ハーレー純正ヘルメット
http://queensing.com/?pid=31598144
最近じゃハーレー海苔もフルフェイス（システム？）の時代みたいだよｗ
元はどこのメーカーなんだろｗｗ
>>615
V-ROD向けじゃない？
V-ROD向けじゃない？
>>613 原付きにしろ、メガスポにしろ不慮の事故に事足りるヘルメットって何よ？
アラ・・いやまあSG通ってりゃ安全性なんて大差ないてのがスレの結論だが時折ボケたおじいちゃんがいるから
おまえら金使えって言いたいんだろ
>>595
俺もショウエイの場合MかLで悩むことが多い
メーカーにこだわりが無ければアライのMとLは同じ帽体を使っているから買った後でも
システム内装を取り替える事でMならL、LならMに変更できるよ
ショウエイに比べて安いのとどのサイズでも最低一段階は変更できるのが嬉しいｗ
俺もショウエイの場合MかLで悩むことが多い
メーカーにこだわりが無ければアライのMとLは同じ帽体を使っているから買った後でも
システム内装を取り替える事でMならL、LならMに変更できるよ
ショウエイに比べて安いのとどのサイズでも最低一段階は変更できるのが嬉しいｗ
>>613
メガスポにどんな幻想抱いてんのか知らんが、公道じゃかわらんよ
高速使用の長距離ツーだと、流石にリフト、ノイズ>>フリップアップ、バイザーだけど、下道普段乗りだと、システムが圧倒的に楽
夕暮れから夜走り絡むと、クリア＆バイザーの利便性は高いよ
フルプロテクターの皮ツナギならまだしも、胸背中パッド入りのメッシュジャケ程度なら20000ぐらいのもんだろ
メガスポにどんな幻想抱いてんのか知らんが、公道じゃかわらんよ
高速使用の長距離ツーだと、流石にリフト、ノイズ>>フリップアップ、バイザーだけど、下道普段乗りだと、システムが圧倒的に楽
夕暮れから夜走り絡むと、クリア＆バイザーの利便性は高いよ
フルプロテクターの皮ツナギならまだしも、胸背中パッド入りのメッシュジャケ程度なら20000ぐらいのもんだろ
あ、自分が着てるメッシュジャケ程度ならバランス取れるのは20000ぐらいのメットって意味ね
わかりにくかった
わかりにくかった
目糞vs.鼻糞
お兄ちゃん メガスポ ってなーに？
まあなんだ、いい歳したおっさんが２ｃｈで罵りあうのは見苦しいの一言だ
ところで
メットをミラーにかけることの
良し悪しの結論はでてるの？
メットをミラーにかけることの
良し悪しの結論はでてるの？
>>608
遅レスだけど、20数年前にGS125EKという125cc4st単気筒の極亀マシンに
真夏でも当時のGPライダー御用達SHOEIのGRVとGジャンで走っていたし、
今も紆余曲折の上、250スクータのスカイウェイブに脊椎、チェストガードつきクシタニ
ライジャケとアライのベクターで走っているぞ。
変な目で見る奴がもいたとしてもそいつのほうが変だという確信があるから気にしない。
GSXR1100乗っていたときもGS125乗っていたときもスクーターの時も基本的な装備は一緒。
遅レスだけど、20数年前にGS125EKという125cc4st単気筒の極亀マシンに
真夏でも当時のGPライダー御用達SHOEIのGRVとGジャンで走っていたし、
今も紆余曲折の上、250スクータのスカイウェイブに脊椎、チェストガードつきクシタニ
ライジャケとアライのベクターで走っているぞ。
変な目で見る奴がもいたとしてもそいつのほうが変だという確信があるから気にしない。
GSXR1100乗っていたときもGS125乗っていたときもスクーターの時も基本的な装備は一緒。
>>628
ミラーには虫の死骸が付いてることが多い
ミラーには虫の死骸が付いてることが多い
ＨＪＣどうなんだろうとおもって韓国のサイトみたけど
バイク自体が裕福ライダーはアライとかＳＨＯＥＩ被ってる人が圧倒的多くて萎えた。
韓国でも自国のＨＪＣメットは被らないんだねぇ。
バイク自体が裕福ライダーはアライとかＳＨＯＥＩ被ってる人が圧倒的多くて萎えた。
韓国でも自国のＨＪＣメットは被らないんだねぇ。
マットブラックのヘルメットって気を付けなきゃならない事って
ありますか？
普通のメタリック系と扱い方が違うとかでしょうか？
ありますか？
普通のメタリック系と扱い方が違うとかでしょうか？
>>633
プレクサスをシールド以外に使うとツルツルになっちゃうから気を付けるｗ
プレクサスをシールド以外に使うとツルツルになっちゃうから気を付けるｗ
>>633
気をつけて扱わないと表面に光沢が出てしまう。
艶消しの部分と光っている部分があるとちょっとカッコ悪い
傷や汚れが付いてもコンパウンド入りのクリーナーは厳禁だしね
効くかどうか分からないけどこういうクリーナーもある
ttp://www.motorimoda.com/onlineshop/detail.do?p1=HO&p2=CL&p3=NO&p4=01&p5=OPTION
気をつけて扱わないと表面に光沢が出てしまう。
艶消しの部分と光っている部分があるとちょっとカッコ悪い
傷や汚れが付いてもコンパウンド入りのクリーナーは厳禁だしね
効くかどうか分からないけどこういうクリーナーもある
ttp://www.motorimoda.com/onlineshop/detail.do?p1=HO&p2=CL&p3=NO&p4=01&p5=OPTION
俺もつや消し塗装のやつ買ったから
安いしそれ買ってみようかな
安いしそれ買ってみようかな
>>628
俺はミラーにかけると落としやすいからメットホルダーに掛ける
俺はミラーにかけると落としやすいからメットホルダーに掛ける
ホムセンメットでも高速走行可能で、pscや新しい方のSGやJISクリアしてるなら高いのと
安全面でそれほど大差ないってことならホムセンメットでいいかな。
アライの２０分の１でフルフェが来たし浮いた予算でジャケットやプロテクター類を固めた。
全体的な安全は固めたもののこれでいいんだろうか？と言う疑問が残る。
最近のスレを読むと、スネルやらシャープやらアライやら側面がどうのこうのとか分かりにくいことこの上無い。
安全面でそれほど大差ないってことならホムセンメットでいいかな。
アライの２０分の１でフルフェが来たし浮いた予算でジャケットやプロテクター類を固めた。
全体的な安全は固めたもののこれでいいんだろうか？と言う疑問が残る。
最近のスレを読むと、スネルやらシャープやらアライやら側面がどうのこうのとか分かりにくいことこの上無い。
ま、軽く想像してみたら？
高いメットでTシャツ、ジーンズ
安いメットで、バイク専用ジャケ類
フルプロテクターの皮ツナギと最高級フルフェ
コースでハイサイド
峠でスリップダウン
交差点で右折車が突っ込んでくる
等々
ロック、セキュリティーと同じで、ベストバランスは個人の状況によると思うよ
アンバランス一点豪華主義でも、あくまで安全じゃなく安心を買ったと思えば安いもんだよ
高いメットでTシャツ、ジーンズ
安いメットで、バイク専用ジャケ類
フルプロテクターの皮ツナギと最高級フルフェ
コースでハイサイド
峠でスリップダウン
交差点で右折車が突っ込んでくる
等々
ロック、セキュリティーと同じで、ベストバランスは個人の状況によると思うよ
アンバランス一点豪華主義でも、あくまで安全じゃなく安心を買ったと思えば安いもんだよ
俺は、基本的にその中じゃ高いメットにTシャツデニムスニーカーだよん。
高速乗るとかはジャケやブーツだけど
夏でも長袖着た方が涼しく感じるのは解るが
35度も越した中でﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ入り長袖ジャケ着てそして目的地についてからの
買い物はキツイなｗそのカッコじゃ
でも、痛い目見るのは自分なんだから自分が納得するカッコしてりゃおｋっしょ
飛ばさないなら大した装備じゃなくてもいいんじゃね
調子にのりやすいと自覚してるならちゃんとした装備しよう
自分が安全運転でも他から突っ込まれたら終わり？
それだったら車でもフルフェプロテクター着用で運転しないとな
調子にのりやすいと自覚してるならちゃんとした装備しよう
自分が安全運転でも他から突っ込まれたら終わり？
それだったら車でもフルフェプロテクター着用で運転しないとな
643 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 18:45:09.53 ID:smbxFico
いい加減、アライはストラップ金具を指が痛くない仕様にしてくれ
脱ぐ時に指を引っ掛けると切れそうな位に食い込んでしまう
SZ-RAM4待ちやけど、J-FORCEにしてしまうで
脱ぐ時に指を引っ掛けると切れそうな位に食い込んでしまう
SZ-RAM4待ちやけど、J-FORCEにしてしまうで
645 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/19(火) 18:51:26.26 ID:k6a/9qjI
|＿|Дﾟ) >>611 昔上野のTAIYOで長期在庫になってたRSVを2万5千円で買ったことあるなぁ
|秋|[|lllll］)～♪
もしくは今は亡きクノーは045ベースの復刻版を1万円（ダブルレンズシールドの上級版も1万2千円）で売ってた。
ていうかまあ例えばアヴァンドやヴァレルならまーそんなもんだしなぁ。
>>631
逆に例えば日本の金持ちでシューベルトとか被る人がいるようなもんだと
#お金持ち向けフェラーリワンメイクだとOMPとかベルとかの場合もあるけど
例えばシューベルトがあのF1用を市販したら絶対それ被って出る人がいると思う
|秋|[|lllll］)～♪
もしくは今は亡きクノーは045ベースの復刻版を1万円（ダブルレンズシールドの上級版も1万2千円）で売ってた。
ていうかまあ例えばアヴァンドやヴァレルならまーそんなもんだしなぁ。
>>631
逆に例えば日本の金持ちでシューベルトとか被る人がいるようなもんだと
#お金持ち向けフェラーリワンメイクだとOMPとかベルとかの場合もあるけど
例えばシューベルトがあのF1用を市販したら絶対それ被って出る人がいると思う
646 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/19(火) 18:54:44.01 ID:k6a/9qjI
|＿|Дﾟ) >>642 確かヤマハの純正OPで後付けできるやつを見たことある
|秋|[|lllll］)～♪ ＜ヘルメットホルダー
まあ高いヘルメットだっていうのにホルダーでいいかといえば疑問はあるんだけど
#フルフェイスならホルダーに掛けた上でチンガードのところにワイヤーロックなりU字通して
ダブルロックする方法もあるけど
|秋|[|lllll］)～♪ ＜ヘルメットホルダー
まあ高いヘルメットだっていうのにホルダーでいいかといえば疑問はあるんだけど
#フルフェイスならホルダーに掛けた上でチンガードのところにワイヤーロックなりU字通して
ダブルロックする方法もあるけど
そもそもバイクで買い物なんて選択肢が無い
この前アライのRR4からの買い替えでショウエイのXR1100買ったのだが、XR1100いいね。
今まで夏場に被っていたRAM3より涼しい。
しかも低速でもｗ
JF3も気に成るけど、この夏はXR1100だけですごせそうだよ。
今まで夏場に被っていたRAM3より涼しい。
しかも低速でもｗ
JF3も気に成るけど、この夏はXR1100だけですごせそうだよ。
>>642
ちょっと置いとくなら、あご紐を留めてハンドルにかける
バイクから離れるなら、
後付けのメットホルダーやロック付きカラビナ
フルフェイスならワイヤーロックを通してもいいよね
高いメットは持ち歩くのが一番だけど
ちょっと置いとくなら、あご紐を留めてハンドルにかける
バイクから離れるなら、
後付けのメットホルダーやロック付きカラビナ
フルフェイスならワイヤーロックを通してもいいよね
高いメットは持ち歩くのが一番だけど
650 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/19(火) 19:05:16.81 ID:k6a/9qjI
|＿|Дﾟ) もしくは（バイクによって似合う似合わないはあるが）トップケースだ。
|秋|[|lllll］)～♪
ワイズギアの井桁ステーが出たのを契機に後方排気TZRにも倒立125ガンマにもつけてた。
|秋|[|lllll］)～♪
ワイズギアの井桁ステーが出たのを契機に後方排気TZRにも倒立125ガンマにもつけてた。
>>644
>>646
おお、レスあんがとね。
買ったのはSZ-RAM3なんだあ
だからオープンフェイスなんだよねえ。
ちょっと色々試してみる。
にしても、やはりミラーにはかけない方がいいんだね。
取説の言うこときくことにしよう。
>>646
おお、レスあんがとね。
買ったのはSZ-RAM3なんだあ
だからオープンフェイスなんだよねえ。
ちょっと色々試してみる。
にしても、やはりミラーにはかけない方がいいんだね。
取説の言うこときくことにしよう。
652 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/07/19(火) 19:28:40.60 ID:7quTM1+1
>>643
AraiのＤ環は、特許取ってるから絶対変わらないと思うぞ。
AraiのＤ環は、特許取ってるから絶対変わらないと思うぞ。
654 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:00:19.23 ID:smbxFico
最近はメット盗む奴が減ったのか皆ミラーに掛けてるよね
俺はバトルのラパイドレプリカって云うラパイドの偽物が初期型リード50のメットホルダーから顎紐を切って盗まれてから絶対に持ち歩くようにしてる
アライのステッカー貼ってたから本物だと思ったんだろうな
俺はバトルのラパイドレプリカって云うラパイドの偽物が初期型リード50のメットホルダーから顎紐を切って盗まれてから絶対に持ち歩くようにしてる
アライのステッカー貼ってたから本物だと思ったんだろうな
今度Z-6のミラーシールドを買おうかと思ってるんですが、
Pinlockの物と普通のミラーシールドがあるみたいです。
値段が同じならPinlockの方を買ったほうがいいですかね？
Pinlockの物と普通のミラーシールドがあるみたいです。
値段が同じならPinlockの方を買ったほうがいいですかね？
657 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:26:28.16 ID:N9OOMtMG
658 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/19(火) 20:47:43.26 ID:k6a/9qjI
|＿|Дﾟ) >>657 だが待つんだ。根本的に頭の形に合わない場合には
|秋|[|lllll］)～♪ かえって髪の毛っていう緩衝材が減っちゃうから短髪やスキンヘッドはよくない
例えば典型的東洋人の頭とか例外的な形状の頭の人がスキンヘッドで洋ヘル被ったら
多分そうやって削ってすら合わない危険性あるよw
ていうか58.5ならともかく59.5なら大抵はLじゃないのかなぁ。
|秋|[|lllll］)～♪ かえって髪の毛っていう緩衝材が減っちゃうから短髪やスキンヘッドはよくない
例えば典型的東洋人の頭とか例外的な形状の頭の人がスキンヘッドで洋ヘル被ったら
多分そうやって削ってすら合わない危険性あるよw
ていうか58.5ならともかく59.5なら大抵はLじゃないのかなぁ。
夏場のスキンヘッドは
直射日光が痛い（笑）し
髪の毛で止まっていた分の汗が直接流れ落ちてきて目に入る
いいこと無いのでオススメしないよ
あと、ちょっと伸びてきた時、
のれんにマジックテープ状態で首ごと持っていかれますｗ
直射日光が痛い（笑）し
髪の毛で止まっていた分の汗が直接流れ落ちてきて目に入る
いいこと無いのでオススメしないよ
あと、ちょっと伸びてきた時、
のれんにマジックテープ状態で首ごと持っていかれますｗ
>>595
http://store.shopping.yahoo.co.jp/motostyle/komine-ak002.html
みたいなインナーをつける前提でLがいいと思う。
ところで、XR-1100の口元からの虫の巻き込みが多くて困ってるんだが、
・ブレスガード F
・エアーマスク 4
・チンカーテンD
どれを買えばいいの？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/motostyle/komine-ak002.html
みたいなインナーをつける前提でLがいいと思う。
ところで、XR-1100の口元からの虫の巻き込みが多くて困ってるんだが、
・ブレスガード F
・エアーマスク 4
・チンカーテンD
どれを買えばいいの？
>>661
前々スレあたりでZ-6とどっちが良い？って聞いて買った。
JF2、JF3しか使ったことなくてフルフェイスは初めてだったし、
メーカーのページ見ても写真だけで良く分からなかったんだ。
教えてくれてありがとう。愛してる。
前々スレあたりでZ-6とどっちが良い？って聞いて買った。
JF2、JF3しか使ったことなくてフルフェイスは初めてだったし、
メーカーのページ見ても写真だけで良く分からなかったんだ。
教えてくれてありがとう。愛してる。
なに、いいってことよ
664 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/19(火) 22:26:57.47 ID:k6a/9qjI
|＿|Дﾟ) >>659 紫外線が多い季節のほうが髪が伸びるのが早いし
|秋|[|lllll］)～♪ 紫外線の強い地域の民族のほうが髪が濃い、みたいな話は前に美容師さんから聞いたなぁ。
髪が伸びる理由のひとつに紫外線から頭を保護することが理由だという説があって、
それに基づくと黒人があんな感じのチリチリで濃い髪なのはそういう理由なんだってさ。
で、日本人の場合にも意外にも春先から夏ぐらいにかけてのほうが髪が伸びるって
…そういえば黒人で（それもとりわけアフリカで）ハゲの人ってあんま見ない気もするなぁw
|秋|[|lllll］)～♪ 紫外線の強い地域の民族のほうが髪が濃い、みたいな話は前に美容師さんから聞いたなぁ。
髪が伸びる理由のひとつに紫外線から頭を保護することが理由だという説があって、
それに基づくと黒人があんな感じのチリチリで濃い髪なのはそういう理由なんだってさ。
で、日本人の場合にも意外にも春先から夏ぐらいにかけてのほうが髪が伸びるって
…そういえば黒人で（それもとりわけアフリカで）ハゲの人ってあんま見ない気もするなぁw
なんか今のSHOEIって全然規格通す気ないんだな・・
一昔前はRFXとか二万ちょっとで買えるモデルがMFJ取得モデルだったし
最近はなんだかなぁという感じだが先が不安な企業だ
一昔前はRFXとか二万ちょっとで買えるモデルがMFJ取得モデルだったし
最近はなんだかなぁという感じだが先が不安な企業だ
667 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/19(火) 22:40:10.59 ID:k6a/9qjI
|＿|Дﾟ) >>666 JISとSGは立派な規格ですよ？
|秋|[|lllll］)～♪
国内2強に限っていえばヘルメット本体の「素の状態での価格」自体が上昇してきちゃったって面もあるし
（実際素材とか開発・生産コスト的な面でいっても高品質を維持するためには抑えるのが難しそう）
一方で「規格の認証を得るんだってタダじゃない」って面もあるから
レース志向でないモデルに関してはMFJの公認まで取ってコスト上げる必要はない、みたいな感じかと
逆にまだスネル取ってなかった時代のOGKのレース用モデルとかは
MFJ公認はレースに使うために必須だから取るってほかに「JIS-C/2000/2007と実質同等です」
を示す意味もあったろうし
#おそらくは工場をJIS認証通せるようにするよりはその方がモノの実質は同じまま圧倒的に安く上がるんだろうし
|秋|[|lllll］)～♪
国内2強に限っていえばヘルメット本体の「素の状態での価格」自体が上昇してきちゃったって面もあるし
（実際素材とか開発・生産コスト的な面でいっても高品質を維持するためには抑えるのが難しそう）
一方で「規格の認証を得るんだってタダじゃない」って面もあるから
レース志向でないモデルに関してはMFJの公認まで取ってコスト上げる必要はない、みたいな感じかと
逆にまだスネル取ってなかった時代のOGKのレース用モデルとかは
MFJ公認はレースに使うために必須だから取るってほかに「JIS-C/2000/2007と実質同等です」
を示す意味もあったろうし
#おそらくは工場をJIS認証通せるようにするよりはその方がモノの実質は同じまま圧倒的に安く上がるんだろうし
>>662
ついでに言うと、正しい位置で被ってたら巻き込み少ないと思うんだがな・・・
JF2は俺もたまに被るがXRとは親指一本分は被る位置が違う
XRの内装とシールドのラインが眉毛の位置になるように被ってみな
俺はJF2とXRでそのくらい場所が違うのに最初は違和感有ったから
ただし口が丸見えなんだよね・・・
ついでに言うと、正しい位置で被ってたら巻き込み少ないと思うんだがな・・・
JF2は俺もたまに被るがXRとは親指一本分は被る位置が違う
XRの内装とシールドのラインが眉毛の位置になるように被ってみな
俺はJF2とXRでそのくらい場所が違うのに最初は違和感有ったから
ただし口が丸見えなんだよね・・・
>>665
倉庫行って箱探したけど、オマケで付いてた袋しか見つかりませんでした。
チンカーテンですね。あごの部分の蓋になりそうなので、これっぽいですね。
走行中に口元のベンチ空けてたら蛾が挟まってたり、虫苦手なので助かります。
風きり音も80km～感じるので、軽減されればいいですね。
試しに買ってみます。ありがとうございます。
>>663
だれだおまえ
倉庫行って箱探したけど、オマケで付いてた袋しか見つかりませんでした。
チンカーテンですね。あごの部分の蓋になりそうなので、これっぽいですね。
走行中に口元のベンチ空けてたら蛾が挟まってたり、虫苦手なので助かります。
風きり音も80km～感じるので、軽減されればいいですね。
試しに買ってみます。ありがとうございます。
>>663
だれだおまえ
>>669
ベンチからの侵入は諦めろｗ
付属品は袋以外にもブレスガードＦ、チンカーテンＤ、ピンロックシート、メンテナンスキットが入ってるからよく探しな
俺はこの前ブレスガードＦをいつの間にかどこかで落として買ったけどなｗ
ベンチからの侵入は諦めろｗ
付属品は袋以外にもブレスガードＦ、チンカーテンＤ、ピンロックシート、メンテナンスキットが入ってるからよく探しな
俺はこの前ブレスガードＦをいつの間にかどこかで落として買ったけどなｗ
>>668 >>670
ああ、途中で書き込みされてましたか。
確かに、自分は若干目深に被ってますね。
転倒時に備えてJF３は原2用、XR1100は250用と分けて使ってます。
なんで、顎が丸見え状態だとフルフェにした意味が無いかなーという感じで。
ピンロックシートは取り付け済み、メンテナンスキットもありますが、
まさかそこまで付属してる豪華仕様だったとは・・・
ちょっと頑張って箱探してきます。
重ね重ねありがとうございます。
ああ、途中で書き込みされてましたか。
確かに、自分は若干目深に被ってますね。
転倒時に備えてJF３は原2用、XR1100は250用と分けて使ってます。
なんで、顎が丸見え状態だとフルフェにした意味が無いかなーという感じで。
ピンロックシートは取り付け済み、メンテナンスキットもありますが、
まさかそこまで付属してる豪華仕様だったとは・・・
ちょっと頑張って箱探してきます。
重ね重ねありがとうございます。
>>666
わからんでも無い話だね
Ｘ１２ 重くて大きくて無理
ＸＲ１１００ 後ろから見た目と裾が窄んだ形が無理で、
他は少し重たいし前後長い
でクエストは全体的に良いものだけど
帽体があんまりに大きいからその意味では国産メットのメリットが少ない
残る伝統のＺシリーズだが
たまたまモデルチェンジ前のせいで魅力が少なく感じる
で、この場合ＲＦＸが買いでいいんじゃないの？
重量も軽そうだし必要十分に思うんだが
わからんでも無い話だね
Ｘ１２ 重くて大きくて無理
ＸＲ１１００ 後ろから見た目と裾が窄んだ形が無理で、
他は少し重たいし前後長い
でクエストは全体的に良いものだけど
帽体があんまりに大きいからその意味では国産メットのメリットが少ない
残る伝統のＺシリーズだが
たまたまモデルチェンジ前のせいで魅力が少なく感じる
で、この場合ＲＦＸが買いでいいんじゃないの？
重量も軽そうだし必要十分に思うんだが
RX7RR5が在庫処分であちこち安くなってるんだが、新型出るの？？
>>673
具体的にどこ？
具体的にどこ？
>>673
あちこちって？
あちこちって？
ARAI、profileまでは良かったけど・・・IQの口元の狭苦しさには閉口するなぁ
噂だけど()笑
はいはい ソース顔ソース顔
今までずっとSHOEIの色んなモデル使ってて、
このスレでのSharpテストのことや一連の流れも知ってて、
その上でさっきAraiのラパイドSRをポチった（現物試着済）
後悔なんて、あるわけない。
別に安全性はどうでもいい。
・カッコいい（最重要）
・頭にピッタリ
・似合う
この3つが何より重要だろ？
もう何も怖くない。
届くまで一週間とは…そんなのわたしが許さない
このスレでのSharpテストのことや一連の流れも知ってて、
その上でさっきAraiのラパイドSRをポチった（現物試着済）
後悔なんて、あるわけない。
別に安全性はどうでもいい。
・カッコいい（最重要）
・頭にピッタリ
・似合う
この3つが何より重要だろ？
もう何も怖くない。
届くまで一週間とは…そんなのわたしが許さない
>>680
そんな首がもげそうなこと言うなよ
そんな首がもげそうなこと言うなよ
>>680
レスの内容というか雰囲気が全体的にキモい
レスの内容というか雰囲気が全体的にキモい
JIS規格とSNELL規格の違いってなんなの？
同じところってなんなの？
ggrks
ググッてもM2010とJIS2007の試験内容の比較なんて書かれてるページは見つからなかったけど・・
>>676
売れないから値下げとかビジネスとしては悪手だよな
もうそろそろアライはアライと言うブランドに拘るのを止めたほうがいい
子会社作って一部社員移籍して別ブランド立ち上げたほうが回復も早いのではないかな
アライブランドで無ければスネル縛りも解けて多少冒険してみる事ができると思うんだがなぁ
売れないから値下げとかビジネスとしては悪手だよな
もうそろそろアライはアライと言うブランドに拘るのを止めたほうがいい
子会社作って一部社員移籍して別ブランド立ち上げたほうが回復も早いのではないかな
アライブランドで無ければスネル縛りも解けて多少冒険してみる事ができると思うんだがなぁ
一回潰して、SHOEIみたいにメガバンクから社長出してもらって
バックのコネでJ隊のメット毎年大量受注のが安定するよな
兵器輸出にならないから、フィリピン軍とかからも受注してるし
バックのコネでJ隊のメット毎年大量受注のが安定するよな
兵器輸出にならないから、フィリピン軍とかからも受注してるし
SHOEIのQWESTの北米モデルとか
スネル2010にDOT、更にイギリスで5スター・・
国内はJISのみ・・どうなってんだ
ttp://www.webbikeworld.com/motorcycles/best-motorcycle-products-2010.htm
スネル2010にDOT、更にイギリスで5スター・・
国内はJISのみ・・どうなってんだ
ttp://www.webbikeworld.com/motorcycles/best-motorcycle-products-2010.htm
>>691
ソースは何処に有ったか忘れたけど、スネル通すだけで一個５千円ぐらい値段に上乗せされるそうだ
ショウエイがラインナップ的にＪＩＳの試験だけで十分と判断するのは妥当ではないか
アライだってスネル通さなければ後５千円値下げされると聞いたらオマエはスネル要るか？
ソースは何処に有ったか忘れたけど、スネル通すだけで一個５千円ぐらい値段に上乗せされるそうだ
ショウエイがラインナップ的にＪＩＳの試験だけで十分と判断するのは妥当ではないか
アライだってスネル通さなければ後５千円値下げされると聞いたらオマエはスネル要るか？
693 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 11:39:48.48 ID:IzVeB2bS
>>691
Qwest北米モデルとQwest国内モデルは別物って事じゃね？
SHOEIの公式HPにも
"※表記は北米向け製品のため、日本国内向けとは一部仕様が異なります。"
って書かれてるし
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=394
Qwest北米モデルとQwest国内モデルは別物って事じゃね？
SHOEIの公式HPにも
"※表記は北米向け製品のため、日本国内向けとは一部仕様が異なります。"
って書かれてるし
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=394
>>694
QwestだけじゃなくてZ6もなんだけどね・・
普通にM2010-Approvedだし
仕様としては規格を通しているかいないか、グラフィックの違いとかじゃないの
わざわざ帽体から違うモデルを作るようなコストの掛かることをわざわざしないと思うよ
QwestだけじゃなくてZ6もなんだけどね・・
普通にM2010-Approvedだし
仕様としては規格を通しているかいないか、グラフィックの違いとかじゃないの
わざわざ帽体から違うモデルを作るようなコストの掛かることをわざわざしないと思うよ
697 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 12:19:28.99 ID:HGOTjjjm
規格キチガイうぜえ
一応Araiにもスネル通さないモデルＵＲがあるんだけどなｗ
>>701
安心しろ、一個人じゃなくてSNELL自身がSNELL2005規格とヨーロッパ規格は同時取得できないって言ってたから。
安心しろ、一個人じゃなくてSNELL自身がSNELL2005規格とヨーロッパ規格は同時取得できないって言ってたから。
この規格の話はきりがねーなーほんと
SNELL2005,SNELL2010,旧JIS,JIS2007,DOT,EU ECE,全部の特徴とか前スレとかに出てきた論文やら記事やらSNELLが記事に抗議した手紙やら全部読んでない奴は低脳晒してるだけだから規格と安全性の話に首突っ込むなや
SNELL2005,SNELL2010,旧JIS,JIS2007,DOT,EU ECE,全部の特徴とか前スレとかに出てきた論文やら記事やらSNELLが記事に抗議した手紙やら全部読んでない奴は低脳晒してるだけだから規格と安全性の話に首突っ込むなや
ふーん
そこまで言うならまとめwikiでも作って規格の話はそっちで好きなだけやれよ
706 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 ：2011/07/20(水) 18:11:35.73 ID:CA3Z9sL3
707 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 18:14:08.18 ID:uXpTBKhI
クエストだのIQだのには食指が動かん。
アライとショーエイの安物だろ。
アライとショーエイの安物だろ。
JF3のフルフェイス版を出せ
>>708
JF3がX-11のジェット版だろがｗ
JF3がX-11のジェット版だろがｗ
710 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/20(水) 18:56:50.89 ID:3ti0i1jr
|＿|Дﾟ) >>692 なるほど5千円も違うんだ…
|秋|[|lllll］)～♪
逆に「JISとSGは今や内容的には同一で、それじゃそっちはSGだけにして
国際格式競技でも使えるためにスネル2010とMFJ白ラベル」のFF-5Vもそっちはそっちで賢明か
>>691>>694>>696 確か前にヤフオクで見たZ-4だか5の輸出仕様（後頭部に「最速」書いてあるやつw）は
出品者計測の数値を見る限り固定内装なのに日本仕様より100gほど重かったし
例の欧州仕様XR-1100買った海外ヘルスレの人の話でも欧州仕様は日本仕様より若干軽かったはず
|秋|[|lllll］)～♪
逆に「JISとSGは今や内容的には同一で、それじゃそっちはSGだけにして
国際格式競技でも使えるためにスネル2010とMFJ白ラベル」のFF-5Vもそっちはそっちで賢明か
>>691>>694>>696 確か前にヤフオクで見たZ-4だか5の輸出仕様（後頭部に「最速」書いてあるやつw）は
出品者計測の数値を見る限り固定内装なのに日本仕様より100gほど重かったし
例の欧州仕様XR-1100買った海外ヘルスレの人の話でも欧州仕様は日本仕様より若干軽かったはず
>>705
まぁ適当言うなってことだろ
まぁ適当言うなってことだろ
アライ厨(笑）ＳＮＥＬＬと心中？？
巻き込まれる事故当事者には同情するそのうち裁判沙汰になんじゃね？
巻き込まれる事故当事者には同情するそのうち裁判沙汰になんじゃね？
スネル通すため側面弱くなるのはどうかと思う。
安全性を重視するアライなら、どこからでもコイヤー！的なアライのメットにしてほしかった。
sagaの開発者が泣くぞ。
安全性を重視するアライなら、どこからでもコイヤー！的なアライのメットにしてほしかった。
sagaの開発者が泣くぞ。
またアンチアライ厨のバカの一つ覚えかよ
>>713
無駄に重くなるし、無駄に高くなるが良いのか？
araiだからこそ糞スネルなんか蹴って、現実的な社内規格を策定して欲しい
俺が欲しいのは、強固な鉄兜じゃなくて、快適で使いやすいヘルメットだと、最近の流れで再確認した
無駄に重くなるし、無駄に高くなるが良いのか？
araiだからこそ糞スネルなんか蹴って、現実的な社内規格を策定して欲しい
俺が欲しいのは、強固な鉄兜じゃなくて、快適で使いやすいヘルメットだと、最近の流れで再確認した
717 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/20(水) 21:21:34.07 ID:3ti0i1jr
|＿|Дﾟ) >>716 そういえばCK-6Sが想定される生産数の少なさとか驚くようなスペック（強烈に軽いし）
|秋|[|lllll］)～♪ とかの割に意外と安いのは、もしかしてスネルCMSとSGだけでJIS取ってない？
あれがアリでURも（アライ自身より主に代理店の要望で作られている廉価版という位置づけではあるとしても）
アリだっていうなら「JIS規格の軽量モデル」てのは存在してもいいと思う
#逆にURの販売を実現できるほど代理店側に発言力があるっていうなら
GP-5Xの後継モデル的立ち位置でCK-6Sベースで「フル脱着冷乾内装でXLやXXLもあるけど軽さはそのままの4輪風」
てのも突き上げてほしいところw
|秋|[|lllll］)～♪ とかの割に意外と安いのは、もしかしてスネルCMSとSGだけでJIS取ってない？
あれがアリでURも（アライ自身より主に代理店の要望で作られている廉価版という位置づけではあるとしても）
アリだっていうなら「JIS規格の軽量モデル」てのは存在してもいいと思う
#逆にURの販売を実現できるほど代理店側に発言力があるっていうなら
GP-5Xの後継モデル的立ち位置でCK-6Sベースで「フル脱着冷乾内装でXLやXXLもあるけど軽さはそのままの4輪風」
てのも突き上げてほしいところw
>>695
確かにアライのメットは形が昔から変わらず
基本 まん丸卵型で
革新性がないとも取れるけど
逆に考えるとこれほど無駄のない形もない。
ttp://www.youtube.com/user/wbwvids#p/u/48/5KwuOO_8hIM
確かにアライのメットは形が昔から変わらず
基本 まん丸卵型で
革新性がないとも取れるけど
逆に考えるとこれほど無駄のない形もない。
ttp://www.youtube.com/user/wbwvids#p/u/48/5KwuOO_8hIM
まあここの住人が考えているほど大多数の消費者は規格の事なんか気にしていないよな
知り合いの某外車Ｄセールスは俺の話し聞いたからクエスト買ったそうなんだが、とにかく軽さに感動していたよ
で、まるっきり規格とかは気にしていなかったね
まぁハーレーではクエストでさえオーバースペック気味に感じるからだろうけどね
知り合いの某外車Ｄセールスは俺の話し聞いたからクエスト買ったそうなんだが、とにかく軽さに感動していたよ
で、まるっきり規格とかは気にしていなかったね
まぁハーレーではクエストでさえオーバースペック気味に感じるからだろうけどね
>>718
アライってベンチレーションすら余計なものとか思ってそう
アライってベンチレーションすら余計なものとか思ってそう
>>718
卵といってもいろいろな形があるからなぁ～
ある鳥の卵なんかは一見すると三角錐見たいなんだが、それにも理由がある
断崖の狭い棚場の上で転がらないように片方が尖ってる
アライの卵は本当に空力的に優れているのだろうか？・・・
卵といってもいろいろな形があるからなぁ～
ある鳥の卵なんかは一見すると三角錐見たいなんだが、それにも理由がある
断崖の狭い棚場の上で転がらないように片方が尖ってる
アライの卵は本当に空力的に優れているのだろうか？・・・
>>723
どっちかと言うと重視したというより、無視できなくなっただろ。
どっちかと言うと重視したというより、無視できなくなっただろ。
725 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:13:17.77 ID:flkHCr7f
ベンチとデュフューザーじゃ目的違うだろ。
>>716
側面に強くなるのは無駄じゃないしむしろ必須じゃない？
側面に強くなるのは無駄じゃないしむしろ必須じゃない？
>>726
重くなるのも必須？？
重くなるのも必須？？
>>718
すごく参考になったわ。
なんていうか、各箇所の質感が高いね。
>>727
必須というか、必然、必要な重量増ととらえるね。
つか他社は側面プアじゃなくてそんなに重量上がってないんだから
araiだって、やろうと思えば数10グラム増で側面評価も良くなるのでは？
すごく参考になったわ。
なんていうか、各箇所の質感が高いね。
>>727
必須というか、必然、必要な重量増ととらえるね。
つか他社は側面プアじゃなくてそんなに重量上がってないんだから
araiだって、やろうと思えば数10グラム増で側面評価も良くなるのでは？
プアってわけじゃないけどね
必要十分な強度はあるよ
必要十分な強度はあるよ
いや、アライはベンチレーションとか新技術取り入れるのを妙に遅いねって以上の意図は無かった。
他社が思いついたことは必死で採用を送らせてどうしようもなくなるとしぶしぶ採用する印象がある>アライ
他社が思いついたことは必死で採用を送らせてどうしようもなくなるとしぶしぶ採用する印象がある>アライ
732 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:48:40.09 ID:aqWWUrnC
Z-6
Ｌを買ってみたが思ってたほど小さくないな
89年に買ったホムセンフルフェＭと同じくらいはある(Ｍと言っても
当時の平均値からすると帽体大きめで傍にあったショウエイフルフェの
Ｌ相当のデカさだった)
高規格に対応するために大型化した今のフルフェの中では比較的小型
ってことなのかな？
Ｌを買ってみたが思ってたほど小さくないな
89年に買ったホムセンフルフェＭと同じくらいはある(Ｍと言っても
当時の平均値からすると帽体大きめで傍にあったショウエイフルフェの
Ｌ相当のデカさだった)
高規格に対応するために大型化した今のフルフェの中では比較的小型
ってことなのかな？
Z-6はMからが小さいぞ
頭のでかさと顔のでかさは比例するのか？
いいえ
アライはいつになったら空力を気にし始めるんだろうな
リヤのウェイクスタビライザーは有ったほうがだいぶ楽だと思うんだが
OGKが特許取って先に使ってるのをOGKに頭下げて後から使いはじめたくないとか意地張ってるだけなのかねぇ
ベンチレーションもこのパターンで結局はどうしようもなくなって使いはじめたのにどうしてくだらない意地を張るのかねぇ
リヤのウェイクスタビライザーは有ったほうがだいぶ楽だと思うんだが
OGKが特許取って先に使ってるのをOGKに頭下げて後から使いはじめたくないとか意地張ってるだけなのかねぇ
ベンチレーションもこのパターンで結局はどうしようもなくなって使いはじめたのにどうしてくだらない意地を張るのかねぇ
737 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/20(水) 23:04:51.08 ID:3ti0i1jr
|＿|Дﾟ) >>725>>731 基本的にはディフューザーはベンチレーション用のエアトンネルとして付けられたもので
|秋|[|lllll］)～♪ それが整流用に機能するのは元々は（初期のRR系とかの時点では）オマケ的発想じゃないのかなぁ
とはいえ単純に帽体に開けた穴（ベルの4輪用や初期のショウエイにあるみたいなスライド式のやつ）とは違って
帽体に沿って流れた空気が離れ始めるあたりに大きな段差ができるから
狙った通りにしろたまたまにしろリフト減らす効果はあるだろうけど。
まあRR5やSZ-Ram4では積極的にリフト削減用のウィング状のスポイラーを追加してきたけど
OGKなんかはかなり古くから外付けベンチレーションの後部をスポイラーと融合させる造型にしてたよね。
|秋|[|lllll］)～♪ それが整流用に機能するのは元々は（初期のRR系とかの時点では）オマケ的発想じゃないのかなぁ
とはいえ単純に帽体に開けた穴（ベルの4輪用や初期のショウエイにあるみたいなスライド式のやつ）とは違って
帽体に沿って流れた空気が離れ始めるあたりに大きな段差ができるから
狙った通りにしろたまたまにしろリフト減らす効果はあるだろうけど。
まあRR5やSZ-Ram4では積極的にリフト削減用のウィング状のスポイラーを追加してきたけど
OGKなんかはかなり古くから外付けベンチレーションの後部をスポイラーと融合させる造型にしてたよね。
738 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/20(水) 23:08:12.64 ID:3ti0i1jr
|＿|Дﾟ) >>736 マンセルがインディ500に参戦した辺りから気にはし始めてたよ。
|秋|[|lllll］)～♪
契約ドライバーがヒロさんとダニー・サリヴァンだけの頃はそんなに凝った造りじゃなかったのに
マンセル出てきたら色々試行錯誤が始まった感がというか
#ベル風の「カラスの足跡」をスポンジテープで追加してみた次にシンプソン風の縦フィンに宗旨替えして
最終的にF1でもおなじみのあの絶壁スポイラーにおちついた
|秋|[|lllll］)～♪
契約ドライバーがヒロさんとダニー・サリヴァンだけの頃はそんなに凝った造りじゃなかったのに
マンセル出てきたら色々試行錯誤が始まった感がというか
#ベル風の「カラスの足跡」をスポンジテープで追加してみた次にシンプソン風の縦フィンに宗旨替えして
最終的にF1でもおなじみのあの絶壁スポイラーにおちついた
先日ナップス桶川にＲＡＭ４見に行ってきた。
１８日発売と聞いていったのにやっぱり無かった・・・
７月末に発売と成っていたが上のほうに１８日発売のＰＯＰが残ってた。
アライの販売日があてに成らないのは本当だった。
１８日発売と聞いていったのにやっぱり無かった・・・
７月末に発売と成っていたが上のほうに１８日発売のＰＯＰが残ってた。
アライの販売日があてに成らないのは本当だった。
741 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/20(水) 23:23:55.09 ID:3ti0i1jr
|＿|Дﾟ) そーいえばRam4のリアスポってあれ何で固定式なんだろ
|秋|[|lllll］)～♪
ジェットヘルを被る人は乗るバイクが仮に違ってもライディングポジションはある程度固定化されるって発想なのか
（まあ流石にサーキット走行みたくタンクに顎食い込むほど伏せることはないには違いないし）
公道のスピードレベルならライポジ違っても調整を要するほどには効きが違わないってことかもしれないけど
部品や組み立て工程（取り付け作業や検品の担当者が別パターンを覚える必要もないし）の共通化で
コストダウンをとか考える場合にはRR5と共通なほうが（MZのやつはどっちと共通なんだろう）話が早いのに。
|秋|[|lllll］)～♪
ジェットヘルを被る人は乗るバイクが仮に違ってもライディングポジションはある程度固定化されるって発想なのか
（まあ流石にサーキット走行みたくタンクに顎食い込むほど伏せることはないには違いないし）
公道のスピードレベルならライポジ違っても調整を要するほどには効きが違わないってことかもしれないけど
部品や組み立て工程（取り付け作業や検品の担当者が別パターンを覚える必要もないし）の共通化で
コストダウンをとか考える場合にはRR5と共通なほうが（MZのやつはどっちと共通なんだろう）話が早いのに。
742 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/20(水) 23:25:29.64 ID:3ti0i1jr
|＿|Дﾟ) >>740 いやさすがによっぽど顎とか口元が出てる人じゃなければ
|秋|[|lllll］)～♪ 口尖らせた程度で当たる当たらないって話になるのは論外のレベルだとおもうw
個人的には指2本以上入ればまあ合格点って感じ
|秋|[|lllll］)～♪ 口尖らせた程度で当たる当たらないって話になるのは論外のレベルだとおもうw
個人的には指2本以上入ればまあ合格点って感じ
そういえば何でアライはＦ１のヘルメットと同じリアスポイラー使わないんだろ？
あの形状なら２輪でも結構な効果がありそうなもんだと思うけど・・・
あの形状なら２輪でも結構な効果がありそうなもんだと思うけど・・・
二輪では転倒した場合に うんぬんかんぬん とかあるんだろうな
746 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/20(水) 23:48:55.57 ID:3ti0i1jr
|＿|Дﾟ) むしろアメリカンとかスクーターとか直立に近い姿勢のを除くと
|秋|[|lllll］)～♪ 乗車姿勢が違って合わないんだとおもう。
昔エディ・ローソンが鈴鹿8耐で（am/pmのRVF乗った時かな？）ベルの絶壁ヘル被ったことがあるけど
インディとかでおなじみの4輪用のそれと比べると尖ったスポイラーの部分はかなり低い位置になってたし
#あの後市販されたとかいう記憶はないけどローソンがあの日使う分のためだけに型起こしたんならBELLﾊﾟﾈｪw
だから2輪用として使う場合にはFF-5VやX-11/12みたく低い位置に取り付けることになるし
もしアライの4輪用のあれを付けるとすると曲面形状に沿わないぐらい下になっちゃうんじゃないかなぁ
#ちなみにインディカードライバーとかでも乗車姿勢に合わせてあれをミリ単位で微調整するらしい
|秋|[|lllll］)～♪ 乗車姿勢が違って合わないんだとおもう。
昔エディ・ローソンが鈴鹿8耐で（am/pmのRVF乗った時かな？）ベルの絶壁ヘル被ったことがあるけど
インディとかでおなじみの4輪用のそれと比べると尖ったスポイラーの部分はかなり低い位置になってたし
#あの後市販されたとかいう記憶はないけどローソンがあの日使う分のためだけに型起こしたんならBELLﾊﾟﾈｪw
だから2輪用として使う場合にはFF-5VやX-11/12みたく低い位置に取り付けることになるし
もしアライの4輪用のあれを付けるとすると曲面形状に沿わないぐらい下になっちゃうんじゃないかなぁ
#ちなみにインディカードライバーとかでも乗車姿勢に合わせてあれをミリ単位で微調整するらしい
論外か･･･
マルチテック買うときに、試着したら何もしなくても顎が口元に当たり、それを店員に言ったら ｢そのくらいなら大丈夫ですよ。直ぐに内装がヘタッて調度良くなります｣ と言われ、ジェットしか被った事のなかった俺はフルフェイスタイプはそんなもんなのかと思って購入。
そしたら、夏場は当たってる場所が蒸れて内装サイズを大きいものに変更するなど対策に四苦八苦する羽目になった。
そしてマルチが事故で最期の役目を見事に全うし、新たに別の店でXR-1100を買うときに頭のサイズを計って貰ったら、明らかにマルチのサイズは二回りは小さかった。
その店員に ｢よく被ってられましたね。痛くありませんでした?｣ と驚きの顔で言われた･･･
最初の店の定員の野郎、面倒臭いからって適当にあしらいやがったな
マルチテック買うときに、試着したら何もしなくても顎が口元に当たり、それを店員に言ったら ｢そのくらいなら大丈夫ですよ。直ぐに内装がヘタッて調度良くなります｣ と言われ、ジェットしか被った事のなかった俺はフルフェイスタイプはそんなもんなのかと思って購入。
そしたら、夏場は当たってる場所が蒸れて内装サイズを大きいものに変更するなど対策に四苦八苦する羽目になった。
そしてマルチが事故で最期の役目を見事に全うし、新たに別の店でXR-1100を買うときに頭のサイズを計って貰ったら、明らかにマルチのサイズは二回りは小さかった。
その店員に ｢よく被ってられましたね。痛くありませんでした?｣ と驚きの顔で言われた･･･
最初の店の定員の野郎、面倒臭いからって適当にあしらいやがったな
>>741
MZも固定式だから、ｼﾞｪｯﾄは固定式で、
ｻｰｷｯﾄ走行も考慮したﾌﾙﾌｪｲｽは可変式
って解釈でどうでしょう？
>>744
転倒時の事を考えて、帽体表面に突起物を
なるべく付けたくないってのがｱﾗｲの方針だから。
空力よりも安全第一。
ここまで徹底すると、老舗の頑固おやじ状態。
MZも固定式だから、ｼﾞｪｯﾄは固定式で、
ｻｰｷｯﾄ走行も考慮したﾌﾙﾌｪｲｽは可変式
って解釈でどうでしょう？
>>744
転倒時の事を考えて、帽体表面に突起物を
なるべく付けたくないってのがｱﾗｲの方針だから。
空力よりも安全第一。
ここまで徹底すると、老舗の頑固おやじ状態。
750 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/20(水) 23:58:25.51 ID:3ti0i1jr
|＿|Дﾟ) >>747 まあシステムヘルだとチンガードの裾はほとんど余裕がないことはありますね
|秋|[|lllll］)～♪
チンガード下げたまま脱着することは想定してないだろうし、その場合は鼻や口の真ん前の部分に
十分な空間があればいいってことで
>>748
両面テープで貼ってあって衝撃受けたらあっさりバコッと剥がれるものに関しては
その限りではないって印象だけどなぁ
#GP-6RCか標準GP-6を買うとスポイラーセットは同梱されてるらしいけど
単品販売でのパーツ設定がない（補修用に欲しい場合はおそらく問い合わせ）ってのは
GP-5Xユーザーに公道で使われたくないってことなんだろうかw
|秋|[|lllll］)～♪
チンガード下げたまま脱着することは想定してないだろうし、その場合は鼻や口の真ん前の部分に
十分な空間があればいいってことで
>>748
両面テープで貼ってあって衝撃受けたらあっさりバコッと剥がれるものに関しては
その限りではないって印象だけどなぁ
#GP-6RCか標準GP-6を買うとスポイラーセットは同梱されてるらしいけど
単品販売でのパーツ設定がない（補修用に欲しい場合はおそらく問い合わせ）ってのは
GP-5Xユーザーに公道で使われたくないってことなんだろうかw
751 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/21(木) 00:01:50.10 ID:ip0CKA0P
|＿|Дﾟ) >>749 いやまあ350km/hオーバー（「チャンプカー」の全盛期時代には400km/hを超えることもあった）
|秋|[|lllll］)～♪ となると話はミリ単位でしょうw
あのカミソリみたいなウィング1コマ立てるか倒すでハンドリング全然変わっちゃうわけだし。
RR5の導入当初のこのスレでも「市販品と違う厚みのスポイラー付けてるライダーがいるみたいだ」とかいう話題あったり。
それから比べると公道の常識的な速度域での空力ってのはかなり大雑把でいいはずで。
|秋|[|lllll］)～♪ となると話はミリ単位でしょうw
あのカミソリみたいなウィング1コマ立てるか倒すでハンドリング全然変わっちゃうわけだし。
RR5の導入当初のこのスレでも「市販品と違う厚みのスポイラー付けてるライダーがいるみたいだ」とかいう話題あったり。
それから比べると公道の常識的な速度域での空力ってのはかなり大雑把でいいはずで。
756 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/21(木) 00:13:00.09 ID:ip0CKA0P
|＿|Дﾟ) >>753 まあ公道の速度域だと「付いてさえいればいい」ていうと言い方がアレだけど
|秋|[|lllll］)～♪ 「あるかないかは大違い。でも僅かな角度の違いは多分大きな問題はない」的な。
前にラパイドeにフォーミュラダクト（ツインドレンホールじゃないのでベンチレーションとしては意味は無いw）
付けた時はcm単位で前にズレて付けちゃったら多少気持ち悪い感じはあったけどw
それでも「RR5のと共通にしちゃえよ」って言ったのは
機能的にはそれらでは調整機構は確かに必須ではない。でも型代とか補修部品在庫を別に持つコストとか
そういうのを考えた時には「RR5が調整式必須だったらそっちに揃えた方が安上がりだし
メーカーにもお客さんにもメリットなんじゃないか」って意味で。
|秋|[|lllll］)～♪ 「あるかないかは大違い。でも僅かな角度の違いは多分大きな問題はない」的な。
前にラパイドeにフォーミュラダクト（ツインドレンホールじゃないのでベンチレーションとしては意味は無いw）
付けた時はcm単位で前にズレて付けちゃったら多少気持ち悪い感じはあったけどw
それでも「RR5のと共通にしちゃえよ」って言ったのは
機能的にはそれらでは調整機構は確かに必須ではない。でも型代とか補修部品在庫を別に持つコストとか
そういうのを考えた時には「RR5が調整式必須だったらそっちに揃えた方が安上がりだし
メーカーにもお客さんにもメリットなんじゃないか」って意味で。
お飾り。
RR5持ちだが、あれの角度イジって遊ぶのは最初だけ。
そのうち飽きてイジらなくなる。
RR5持ちだが、あれの角度イジって遊ぶのは最初だけ。
そのうち飽きてイジらなくなる。
758 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/21(木) 00:17:16.70 ID:ip0CKA0P
|＿|Дﾟ) >>775 RR5でもあると無いとでそんなに違いって感じないものですか？
|秋|[|lllll］)～♪
X-FOUR Lightの後頭部にZ-CRUZ用のテールブローフィン付けたら
（ミカ・ハッキネンがこの状態にしてたので真似てみたw）80km/hとかそのぐらいでは結構印象が違ったんだけど
#前述のラパイドeも「お飾り」のつもりのフォーミュラダクトが意外な効果を発揮して
後年GP-4Xで左右のベンチレーションを両方これに替える（この形態はジョニー・ハーバートがやってた）
というのを試す布石にw
|秋|[|lllll］)～♪
X-FOUR Lightの後頭部にZ-CRUZ用のテールブローフィン付けたら
（ミカ・ハッキネンがこの状態にしてたので真似てみたw）80km/hとかそのぐらいでは結構印象が違ったんだけど
#前述のラパイドeも「お飾り」のつもりのフォーミュラダクトが意外な効果を発揮して
後年GP-4Xで左右のベンチレーションを両方これに替える（この形態はジョニー・ハーバートがやってた）
というのを試す布石にw
759 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/21(木) 00:19:20.56 ID:ip0CKA0P
|＿|Дﾟ) >>757 んじゃ逆にRR5のほうが固定式でいいのか…。
|秋|[|lllll］)～♪
それじゃレースに使う人が困る、て点はスポーツオプションで
レース用に角度設定し直したものとか調整式のを別に供給して、
ユーザーレベルで容易にそれに交換できる構造になってれば標準価格を安くできたのかも
|秋|[|lllll］)～♪
それじゃレースに使う人が困る、て点はスポーツオプションで
レース用に角度設定し直したものとか調整式のを別に供給して、
ユーザーレベルで容易にそれに交換できる構造になってれば標準価格を安くできたのかも
RR5使ってるレーサーで誰か最初から外しちゃってるのいたよな。
>>756
コスト的な意味合いなら共通化が一番なんで、それが正解だと思いますけど
機能として意味が無いのではコスト高になってユーザーに何のメリットも無いですよね？
アライは固定式で差別化とか思ったのでしょうが、かなりユーザーを馬鹿にしていませんか？
実際に>>755さんはRR5のははずしているみたいですし・・・
コスト的な意味合いなら共通化が一番なんで、それが正解だと思いますけど
機能として意味が無いのではコスト高になってユーザーに何のメリットも無いですよね？
アライは固定式で差別化とか思ったのでしょうが、かなりユーザーを馬鹿にしていませんか？
実際に>>755さんはRR5のははずしているみたいですし・・・
762 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/21(木) 00:23:40.10 ID:ip0CKA0P
|＿|Дﾟ) >>760 あれは確かアライの広告かなんかで
|秋|[|lllll］)～♪ 「開幕当初は全員にRR5が行き渡ってなかった」みたいな話じゃなかったっけ
海外での発売時期の関係だかでRR5渡されたのは日本人ライダーが中心で
「俺達にも早くアレよこせよw」みたく言われたってw
だからスポイラー無かった人が「RR5だけど外してた」なのか、まだRR4使ってたのかどっちだったんだろう。
逆にショウエイはX-Elevenがまだお披露目もされてない最終戦で全員にX-Elevenの先行試作品回すとかやってたけど。
|秋|[|lllll］)～♪ 「開幕当初は全員にRR5が行き渡ってなかった」みたいな話じゃなかったっけ
海外での発売時期の関係だかでRR5渡されたのは日本人ライダーが中心で
「俺達にも早くアレよこせよw」みたく言われたってw
だからスポイラー無かった人が「RR5だけど外してた」なのか、まだRR4使ってたのかどっちだったんだろう。
逆にショウエイはX-Elevenがまだお披露目もされてない最終戦で全員にX-Elevenの先行試作品回すとかやってたけど。
763 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/21(木) 00:29:59.07 ID:ip0CKA0P
|＿|Дﾟ) >>761 まあアライ的には「RR5の市販型は契約ライダー以外でレースに使う人も考えなきゃいけない」で
|秋|[|lllll］)～♪ 公道とはライポジも速度も違う環境で同じヘルメット使えるように、で調整式を採用したんだろうと。
スポーツジェットヘルの方はサーキット走行は考えなくていいから（せいぜいアウトバーンの高速巡航ぐらい？）
調整機能は要らない、てことでそれぞれに最適なシステムを採用してみました、てことなら
モノの造りとしては真面目っていえば真面目な発想なんだけど、「自社にもお客さんにもプラスのコスト管理」
みたいな面はあんまり考えてないのかなぁって。
#場合によっちゃお客さんが補修部品自分でストックするような場合でも色が一緒なら別々に持たなくていいわけだし。
|秋|[|lllll］)～♪ 公道とはライポジも速度も違う環境で同じヘルメット使えるように、で調整式を採用したんだろうと。
スポーツジェットヘルの方はサーキット走行は考えなくていいから（せいぜいアウトバーンの高速巡航ぐらい？）
調整機能は要らない、てことでそれぞれに最適なシステムを採用してみました、てことなら
モノの造りとしては真面目っていえば真面目な発想なんだけど、「自社にもお客さんにもプラスのコスト管理」
みたいな面はあんまり考えてないのかなぁって。
#場合によっちゃお客さんが補修部品自分でストックするような場合でも色が一緒なら別々に持たなくていいわけだし。
自社のｳｪﾌﾞｻｲﾄで
『ｴｱﾛ・ﾌｨﾝは、ｻｰｷｯﾄ等の高い速度領域で、そのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを最大限発揮します。
よって、法定速度が定められた一般道では、ｴｱﾛ・ﾌｨﾝによる効果が体感できない
場合があります。』
って言ってるくらいだから、あくまでｻｰｷｯﾄﾕｰｻﾞｰのためのｱｲﾃﾑなんでしょうね。
だから公道では、ﾌｨﾝが固定式だろうが可変式だろうが、あろうが無かろうが
大差ないと思う。
つーか、ﾌｨﾝが付いてるとｱﾄﾞﾚｽV125のﾒｯﾄｲﾝに非常に入れにくいんだよね。
『ｴｱﾛ・ﾌｨﾝは、ｻｰｷｯﾄ等の高い速度領域で、そのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを最大限発揮します。
よって、法定速度が定められた一般道では、ｴｱﾛ・ﾌｨﾝによる効果が体感できない
場合があります。』
って言ってるくらいだから、あくまでｻｰｷｯﾄﾕｰｻﾞｰのためのｱｲﾃﾑなんでしょうね。
だから公道では、ﾌｨﾝが固定式だろうが可変式だろうが、あろうが無かろうが
大差ないと思う。
つーか、ﾌｨﾝが付いてるとｱﾄﾞﾚｽV125のﾒｯﾄｲﾝに非常に入れにくいんだよね。
766 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/21(木) 00:55:11.18 ID:ip0CKA0P
|＿|Дﾟ) >>764 今まで色々ヘルメット使ってきた中で
|秋|[|lllll］)～♪ リフトがどうこう空力付加物がどうこうの違いを感じたのって概ね60～70km/hから先だからね。
高速道路すら使わないで「一般道を法定速度で」だったらその領域すら使わないことになるしw
まあ高速道路で結構速い流れに乗っちゃって長時間クルージング、とかいう時に
疲労度の違いぐらいにはなって効いてくることはあるかと。
|秋|[|lllll］)～♪ リフトがどうこう空力付加物がどうこうの違いを感じたのって概ね60～70km/hから先だからね。
高速道路すら使わないで「一般道を法定速度で」だったらその領域すら使わないことになるしw
まあ高速道路で結構速い流れに乗っちゃって長時間クルージング、とかいう時に
疲労度の違いぐらいにはなって効いてくることはあるかと。
767 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:58:55.84 ID:so5XK+T7
さんまって高速走ったことあるの？
>>765
帽体をｴｯｸﾞ･ｼｪｲﾌﾟﾄﾞ･ﾌｫﾙﾑにすると曲率の関係で、昭栄やOGKが
採用しているｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ成型のｼｰﾙﾄﾞじゃ駄目なんだそうな。
だから頑なに曲げｼｰﾙﾄﾞ&耳ｶﾊﾞｰ取り付け方式を採用しているの。
帽体をｴｯｸﾞ･ｼｪｲﾌﾟﾄﾞ･ﾌｫﾙﾑにすると曲率の関係で、昭栄やOGKが
採用しているｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ成型のｼｰﾙﾄﾞじゃ駄目なんだそうな。
だから頑なに曲げｼｰﾙﾄﾞ&耳ｶﾊﾞｰ取り付け方式を採用しているの。
769 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/21(木) 01:12:28.87 ID:ip0CKA0P
|＿|Дﾟ) >>767 まあ昔は後方排気TZRも乗ってたのでその頃なら。
|秋|[|lllll］)～♪
最後に高速道路走行した時はX-Eleven使ってたっけな。
X-8SPの時代からいえば隔世の感ってぐらいの安定感だったしZ-CRUZ系と比べても
「横向いた瞬間危ない」みたいな感じがなくて魔法みたいだった。
>>768 レイニーが被ってた頃のagvが「シールドと別成型した複雑な形状のプラパーツをシールドにリベット止めする」
みたいな構成だったしショウエイのC-10Aなんかもそれ的な造りだから
曲げ物＋カバーレスって構成自体は実現不可能ではないとは思うんだけど。
#ていうか成型技術で進んでるところでもインジェクションじゃ無理なのか、ていう疑問もそもそもあるけどね
|秋|[|lllll］)～♪
最後に高速道路走行した時はX-Eleven使ってたっけな。
X-8SPの時代からいえば隔世の感ってぐらいの安定感だったしZ-CRUZ系と比べても
「横向いた瞬間危ない」みたいな感じがなくて魔法みたいだった。
>>768 レイニーが被ってた頃のagvが「シールドと別成型した複雑な形状のプラパーツをシールドにリベット止めする」
みたいな構成だったしショウエイのC-10Aなんかもそれ的な造りだから
曲げ物＋カバーレスって構成自体は実現不可能ではないとは思うんだけど。
#ていうか成型技術で進んでるところでもインジェクションじゃ無理なのか、ていう疑問もそもそもあるけどね
771 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/21(木) 01:23:55.95 ID:ip0CKA0P
|＿|Дﾟ)))) >>770 打っただけですよね！（違
|秋|[|lllll］)～♪
そういえばFIA8860（GP-6RCとかが対応してる例の4輪用最上位規格）だと
耐圧壊試験も規定されてるらしいけど（スネルには無い）、その場合で大体どれぐらいなんだろう
#昔アライニュースで4t車に頭踏まれたけど助かったフリーライターの人の話載ってたけど
まあ逆にいえばスネル85かそこらの時代に既にそのレベルに達してたってば達してたんだな
|秋|[|lllll］)～♪
そういえばFIA8860（GP-6RCとかが対応してる例の4輪用最上位規格）だと
耐圧壊試験も規定されてるらしいけど（スネルには無い）、その場合で大体どれぐらいなんだろう
#昔アライニュースで4t車に頭踏まれたけど助かったフリーライターの人の話載ってたけど
まあ逆にいえばスネル85かそこらの時代に既にそのレベルに達してたってば達してたんだな
ああいうエアロパーツって、高速域での整流効果はもちろん
左右後ろ確認したときに効果が大きいんだってね。
乱気流が抑えられるのかな。
左右後ろ確認したときに効果が大きいんだってね。
乱気流が抑えられるのかな。
マットブラックにするか悩んだが結局はお手入れが面倒なので
ブラックメタリックのテレオス2と
グラデーションのスモークシールドをポチりました
楽しみです
ブラックメタリックのテレオス2と
グラデーションのスモークシールドをポチりました
楽しみです
テレオス2でスモークシールドとか暗くなったら死ねるな
シールド全開で走るダサさに耐えられれば別だが
シールド全開で走るダサさに耐えられれば別だが
フルフェって結構息苦しいんだな
そんな俺はまたオフメットを選ぶのであった
そんな俺はまたオフメットを選ぶのであった
>>774
つグラデーション
つグラデーション
777 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 07:43:18.32 ID:l/swcwUz
７７７
くそ一足遅かったか。ところでヘルメットにアルファゲルのような素材は有効じゃないのかね？
>>アルファゲル
衝撃吸収にはいいだろうが、重量がかさむ。
衝撃吸収にはいいだろうが、重量がかさむ。
SHOEIから返事きたよ
早速、お問い合わせの件ですが、大変申し訳ございません。
ヨーロッパ及び米国と日本国では、安全基準（取得規格）が異なっておりますので、
どちらも優劣はつけられません。
ＪＩＳ規格につきまして
世界には大きく分けて２通りの考え方が存在し、アメリカのスネル規格とヨーロッパ規格があり、
スネル規格をわかりやく申し上げますとアメ車的な考え方で頑丈なボディーで衝撃を跳ね返す考え方、
一方、ヨーロッパ規格はゴア（トヨタ自動車の衝突安全ボディ）のようなクラッシャブルな考え方、
（壊すことにより衝撃を吸収する考え方） 以前のＪＩＳ規格はその中間的な位置づけでありましたが、
２０００年度に改訂され新ＪＩＳ規格はよりヨーロッパ規格に近い位置づけに変更されております。
上記で述べたように根本的に考え方が異なりますので、どちらも優劣はつけられません。
尚、スネル規格とヨーロッパ規格を両立させることは、技術的には可能ですが、
製品が大きく重くなるため実用性にデメリットを生じます。
弊社製品は、外見上同じデザインや同じネーミングの商品名であっても、
それぞれの国の規格にあった仕様になっております。
どうかご理解の程お願い申し上げます。
早速、お問い合わせの件ですが、大変申し訳ございません。
ヨーロッパ及び米国と日本国では、安全基準（取得規格）が異なっておりますので、
どちらも優劣はつけられません。
ＪＩＳ規格につきまして
世界には大きく分けて２通りの考え方が存在し、アメリカのスネル規格とヨーロッパ規格があり、
スネル規格をわかりやく申し上げますとアメ車的な考え方で頑丈なボディーで衝撃を跳ね返す考え方、
一方、ヨーロッパ規格はゴア（トヨタ自動車の衝突安全ボディ）のようなクラッシャブルな考え方、
（壊すことにより衝撃を吸収する考え方） 以前のＪＩＳ規格はその中間的な位置づけでありましたが、
２０００年度に改訂され新ＪＩＳ規格はよりヨーロッパ規格に近い位置づけに変更されております。
上記で述べたように根本的に考え方が異なりますので、どちらも優劣はつけられません。
尚、スネル規格とヨーロッパ規格を両立させることは、技術的には可能ですが、
製品が大きく重くなるため実用性にデメリットを生じます。
弊社製品は、外見上同じデザインや同じネーミングの商品名であっても、
それぞれの国の規格にあった仕様になっております。
どうかご理解の程お願い申し上げます。
どん兵衛に西と東があるみたいなもんだな
おお、分かりやすいね。
あ、どん兵衛じゃなくて>>780がねw
784 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 10:25:44.61 ID:mC3vF2NH
規格坊涙目w
>>780
とても参考になったよ。ありがとう。スネルと今のJISは相反する思想なのね。Qwestを買ったけど、軽くてとても快適なんだけど、対クラッシュに不安を覚えていたんだよね。
とても参考になったよ。ありがとう。スネルと今のJISは相反する思想なのね。Qwestを買ったけど、軽くてとても快適なんだけど、対クラッシュに不安を覚えていたんだよね。
どん兵衛涙目w
やっぱスネルとヨーロッパ規格は両立しないんやね
俺の脳は衝撃に弱いからヨーロッパ規格でいいや
俺の脳は衝撃に弱いからヨーロッパ規格でいいや
けどそれは今までアライがしてきた事の否定になるからなあ～
今でも意地はって額にベンチつけない会社だしｗ
個人的にはスネルの縛りから解放されたアライの製品は見てみたいんだけど・・
今でも意地はって額にベンチつけない会社だしｗ
個人的にはスネルの縛りから解放されたアライの製品は見てみたいんだけど・・
790 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 11:41:06.54 ID:bwuazmmM
アライユーザーは脳破壊
ショウエイユーザーは頭かち割れ
ってこでいい？
ショウエイユーザーは頭かち割れ
ってこでいい？
国別につくり分けてるという以外はおおむねこのスレの流れ通りだな
「スネルは時代遅れ」と言わないあたりがショウエイなりの優しさやねｗ
「スネルは時代遅れ」と言わないあたりがショウエイなりの優しさやねｗ
>>789
たぶん昭栄みたいに、経営陣総入れ替えしないと無理。
たぶん昭栄みたいに、経営陣総入れ替えしないと無理。
いやー今日もおじけ信者の俺は平和です(*´ω｀*)
794 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 12:03:39.66 ID:K4iQVcry
ショウエイって経営陣入れ替えしたの？
スレの話を話の発端まで遡ってみてみると、規格の両立には大型の方が向いていて重くなる感じだったから
スコーピオンのXXL辺りが重くなるけど安全じゃないかと思ってたら、側面のシャープ評価が他の面に比べて
あまり良くないので、どうすっかなって悩んでてた。
HJCも特定モデル以外は優秀と言うほどでもなく、特定モデルは輸入する羽目になり保険の縛りでいまいち
結局どれがいいか分からないから新モデルが出た暁にGP－5X近辺のが半額になるのを狙ってるんだけど、的外れかな？
スコーピオンのXXL辺りが重くなるけど安全じゃないかと思ってたら、側面のシャープ評価が他の面に比べて
あまり良くないので、どうすっかなって悩んでてた。
HJCも特定モデル以外は優秀と言うほどでもなく、特定モデルは輸入する羽目になり保険の縛りでいまいち
結局どれがいいか分からないから新モデルが出た暁にGP－5X近辺のが半額になるのを狙ってるんだけど、的外れかな？
gp-5xはバイクだとなんだかやっぱ変に見える。
やっぱあれは四輪用デザインだなぁ
やっぱあれは四輪用デザインだなぁ
それじゃあ俺のGP-5Xはどうなるの⁉
GP－5Xなんて四輪レースファンが買う位で
在庫ダブって半額になるほど作ってないだろ
生産中止の末期になれば安くなるだろうけど・・・
オイラのGP－4Xは当時も全然人気なくてモデル末期に16500円で買ったよ
在庫ダブって半額になるほど作ってないだろ
生産中止の末期になれば安くなるだろうけど・・・
オイラのGP－4Xは当時も全然人気なくてモデル末期に16500円で買ったよ
GPのモデルサイクルから考えてGP-5Xが末期になるのはどれくらい先になりそうでしょうか？
FF5Vの後継が出るのはだいぶ先でしょうし、QWSTの末期でもいいんですが、このクラスで先に安くなる
方にしようかなって考えてます。
FF5Vの後継が出るのはだいぶ先でしょうし、QWSTの末期でもいいんですが、このクラスで先に安くなる
方にしようかなって考えてます。
>>794
会社更生法を適用したからね
経営陣を入れ替えたかどうかまでは知らないけどｗ
>>799
GP5X自体が無くなるってのを想定していないのか？
今ラパイドSRとGP5Xは放置状態だろ
＞QWSTの末期
出たばかりなのにいつまで待つ気だよｗ
会社更生法を適用したからね
経営陣を入れ替えたかどうかまでは知らないけどｗ
>>799
GP5X自体が無くなるってのを想定していないのか？
今ラパイドSRとGP5Xは放置状態だろ
＞QWSTの末期
出たばかりなのにいつまで待つ気だよｗ
801 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 13:33:49.81 ID:bwuazmmM
>>794
倒産で三菱かどっかの経営陣になった
倒産で三菱かどっかの経営陣になった
ＳＨＯＥＩ社長 山田勝
当社は１９９２年に会社更生法を申請し、事実上の倒産に至りました。
私は管財人として当社に赴任しましたが、豪華な本社ビルを購入したり、
旧経営陣の放漫経営は目に余るものがありました。
当然、合理化に着手しなければなりません。
私がやったことは「ムダな設備は持たない」「知恵を出して、自分たちでできることは自分たちでやる」ということでした。
当社は１９９２年に会社更生法を申請し、事実上の倒産に至りました。
私は管財人として当社に赴任しましたが、豪華な本社ビルを購入したり、
旧経営陣の放漫経営は目に余るものがありました。
当然、合理化に着手しなければなりません。
私がやったことは「ムダな設備は持たない」「知恵を出して、自分たちでできることは自分たちでやる」ということでした。
調べてみるとGP－5Xって結構経ってるけど、放置みたいですね。
総合的に考えると、現状ですぐに安くて良いメットってのは難しい注文みたいで、少々
待ってもすぐにいいのが出そうも無いと・・・
困ったな。
総合的に考えると、現状ですぐに安くて良いメットってのは難しい注文みたいで、少々
待ってもすぐにいいのが出そうも無いと・・・
困ったな。
>>795
＞保険の縛りでいまいち
何の事言っているか分からないが、JIS以外のは事故った時保険降りない。
とか思っているなら一度保険屋に問い合わせてみ、俺は「海外メットでも
きちんと装着していたのであれば問題ありません」って答えを貰ったから。
事故した時にメットの種類（メーカー）なんて聞かれないしな。
＞保険の縛りでいまいち
何の事言っているか分からないが、JIS以外のは事故った時保険降りない。
とか思っているなら一度保険屋に問い合わせてみ、俺は「海外メットでも
きちんと装着していたのであれば問題ありません」って答えを貰ったから。
事故した時にメットの種類（メーカー）なんて聞かれないしな。
その辺保険会社によるので何とも言えません。
特に毎年保健内容や料金を見直して渡り鳥のごとく転々とする分には余計な心配事は増やしたく無いのです。
特に毎年保健内容や料金を見直して渡り鳥のごとく転々とする分には余計な心配事は増やしたく無いのです。
保険内容でした。
自分の思い込みで縛りを増やして、安くて良いメットが無い(ｷﾘｯ)って…
婚活疲れの30女か？っつーの
婚活疲れの30女か？っつーの
安くて良いメットはありますよ。
ホムセンのメットはSGやPSCやJIS満たして３漱石しませんから
ただ、アライの件ではスネル絡みでどうのこうのですからこれらは諭吉がいくらかの世界
での安くて良いメットなので、一段階上の話ですから決めかねてます。
特にこの間からあーだこーだの議論がありましたしね。
ホムセンのメットはSGやPSCやJIS満たして３漱石しませんから
ただ、アライの件ではスネル絡みでどうのこうのですからこれらは諭吉がいくらかの世界
での安くて良いメットなので、一段階上の話ですから決めかねてます。
特にこの間からあーだこーだの議論がありましたしね。
ではスコーピオンとFF5Vの中間的なモデルはあるでしょうか？
この辺が探しても見つかりませんでした。
価格差も結構ありますし・・・
この辺が探しても見つかりませんでした。
価格差も結構ありますし・・・
一番最初の初激に対してなら、ユーロ規格のほうが優れてると思う。脳保護の観点から。衝撃吸収性がいい。
でも道路の真中にあるフラットマーカーとか尖ったものにぶつけたときや、バウンドしたあとの第二第三の
衝撃に対してならスネル規格が優れてるんだと思う。
すっ転んだだけの自損ならユーロ、車が絡んでくる事故ならスネルがいいのかなぁ・・・
でも道路の真中にあるフラットマーカーとか尖ったものにぶつけたときや、バウンドしたあとの第二第三の
衝撃に対してならスネル規格が優れてるんだと思う。
すっ転んだだけの自損ならユーロ、車が絡んでくる事故ならスネルがいいのかなぁ・・・
ところで、シャープって何サイズのメットで測定してるんですかね？
SサイズとXXL等ではそれなりに差が出そうなもんですが・・・
SサイズとXXL等ではそれなりに差が出そうなもんですが・・・
サイズで差があったのか！
アライ信者はアライしか買わないってのは頭の形のせいなんだろうか。
俺、SZ系のジェットヘルはしっくり来るから4つも買ったけどJフォースは耳が
痛いんで駄目だ。
フルフェイスは嫌いだから知らない。
俺、SZ系のジェットヘルはしっくり来るから4つも買ったけどJフォースは耳が
痛いんで駄目だ。
フルフェイスは嫌いだから知らない。
＞婚活疲れの30女か
的確すぎてﾌｲﾀｗ
的確すぎてﾌｲﾀｗ
これからメット買い換えるかって層には今回の騒動は付いてくだけでも中々大変だったし、その中で自分が納得して
被れる品を制約の中で探すのは結構厳しいですよ。
鉄板のアライ様のイメージが根底から崩れて喧々諤々の議論が何スレか続いたんですから、二大メーカーの経験も無い層なので、特に疲れました。
被れる品を制約の中で探すのは結構厳しいですよ。
鉄板のアライ様のイメージが根底から崩れて喧々諤々の議論が何スレか続いたんですから、二大メーカーの経験も無い層なので、特に疲れました。
【自動車】ヒュンダイ自動車のベラクルーズに装備されていた12個のエアバッグ、フロントが大破するほどの事故を起こしても1つも反応せず
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311205181/
>ちなみに、韓国でヒュンダイのエアバッグは星5つという。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311205181/
>ちなみに、韓国でヒュンダイのエアバッグは星5つという。
好きなもの買えばいいんだよ
フルフェならフルフェ同士で有意な安全性の差なんてないに等しい
SHARPで劣るとされているアライのモデルでも著しく危険なわけじゃない
ただ、今まで安全性を全面に押し出してきたやりくちが滑稽なだけで
フルフェならフルフェ同士で有意な安全性の差なんてないに等しい
SHARPで劣るとされているアライのモデルでも著しく危険なわけじゃない
ただ、今まで安全性を全面に押し出してきたやりくちが滑稽なだけで
「無規格で安全じゃ無いけどヘルメット作りました」
買わないでしょ普通w
買わないでしょ普通w
SHARPの名言
あくまで参考とし、試着してフィットするものをお勧めします
この姿勢からして、金出して認証取ったヘルメットだけが安全なんて言う、某営利財団とは違うわけよ
JISをもっと信じろよ
DOTでも良いけど
で、試着ね
あくまで参考とし、試着してフィットするものをお勧めします
この姿勢からして、金出して認証取ったヘルメットだけが安全なんて言う、某営利財団とは違うわけよ
JISをもっと信じろよ
DOTでも良いけど
で、試着ね
824 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 17:48:37.29 ID:bwuazmmM
>アライ信者はアライしか買わない
ちょっとちがう
他のヘルメットをかぶることによって、アライのもどるし
他のメーカーには二度といかなくなる
「え？おれは他にいったよ」
という人はへそまがり、天邪鬼、ひねくれもの等
ちょっとちがう
他のヘルメットをかぶることによって、アライのもどるし
他のメーカーには二度といかなくなる
「え？おれは他にいったよ」
という人はへそまがり、天邪鬼、ひねくれもの等
ワラタｗ
いかにもな信者様像だ
至高にして最高ってことか
いかにもな信者様像だ
至高にして最高ってことか
826 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 17:59:24.61 ID:IH1A93QF
確かＳＨＡＲＰは何年かしたら規格になるみたいだよ
アライはその時になってからじゃ遅いし安全面で考えると不安でしょう？
だったら今から買い替えた方が得策かな
ＳＮＥＬＬは無いのにしたほうが絶対良いいよ
後々周りからも難癖つけられるし仲間に嫌われるかも知れない
実際事故ったら周りに迷惑かかるからね
アライはその時になってからじゃ遅いし安全面で考えると不安でしょう？
だったら今から買い替えた方が得策かな
ＳＮＥＬＬは無いのにしたほうが絶対良いいよ
後々周りからも難癖つけられるし仲間に嫌われるかも知れない
実際事故ったら周りに迷惑かかるからね
少しは釣り針隠せよ…
SHOEIのワイバーン2ずっと使ってきたけど、いい加減ボロくなったのでなんとなくHJC買ってみたら全然こっちのほうが快適で笑った。頭の形合ってなかったのね
829 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/21(木) 18:56:47.22 ID:ip0CKA0P
|＿|Дﾟ) >>799 4輪用に関してはもうメインストリームは後継のGP-6系に切り替わってるから
|秋|[|lllll］)～♪ その点ではGP-5Xがいつ新型に切り替わっても、あるいはこのまま終了でもおかしくはない
Lサイズ以下で内装取れなくていいならジュニアカート用のCK-6S
（最低重量制限があるジュニアカート用スネル規格対応品なので軽量なのと、SG規格取得の2輪乗車用でもある）が
個人的にはお勧め。現時点で既にGP-6系に近い形状の新型帽体になってるし
|秋|[|lllll］)～♪ その点ではGP-5Xがいつ新型に切り替わっても、あるいはこのまま終了でもおかしくはない
Lサイズ以下で内装取れなくていいならジュニアカート用のCK-6S
（最低重量制限があるジュニアカート用スネル規格対応品なので軽量なのと、SG規格取得の2輪乗車用でもある）が
個人的にはお勧め。現時点で既にGP-6系に近い形状の新型帽体になってるし
>>810
HJCは？
HJCは？
831 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/21(木) 19:04:50.93 ID:ip0CKA0P
|＿|Дﾟ) >>820 日本でもエアバッグが急速に普及しだした頃に
|秋|[|lllll］)～♪ 「ベンツと凄いスピードで正面衝突したのにエアバッグ開かなかった」て告発サイトがあったっけなぁ
まあ車体の見た目上の損傷が大きくても乗員が頭部に重傷を負わなかったってことなら
（告発サイト立てたり掲示板で証拠写真つきで怒りをぶちまけてられる元気があるようなら
頭は平気だったんだろうし…いや打ち所ry）
エアバッグは「開く必要がなかった」って可能性があるし…逆に必要ない衝撃でエアバッグが開くと
首とか顔とかハンドル握ってた手とか耳とかに要らない怪我する可能性があったり
修復可能な車両なら修理費も嵩んだり（＝エアバッグも替えなきゃいけない）って問題が。
|秋|[|lllll］)～♪ 「ベンツと凄いスピードで正面衝突したのにエアバッグ開かなかった」て告発サイトがあったっけなぁ
まあ車体の見た目上の損傷が大きくても乗員が頭部に重傷を負わなかったってことなら
（告発サイト立てたり掲示板で証拠写真つきで怒りをぶちまけてられる元気があるようなら
頭は平気だったんだろうし…いや打ち所ry）
エアバッグは「開く必要がなかった」って可能性があるし…逆に必要ない衝撃でエアバッグが開くと
首とか顔とかハンドル握ってた手とか耳とかに要らない怪我する可能性があったり
修復可能な車両なら修理費も嵩んだり（＝エアバッグも替えなきゃいけない）って問題が。
832 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 19:05:57.61 ID:bwuazmmM
>>829
人に薦めるんだから、まずあなたが買ってインプレするのが筋だとオモワレ
人に薦めるんだから、まずあなたが買ってインプレするのが筋だとオモワレ
833 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/21(木) 19:11:24.63 ID:ip0CKA0P
|＿|Дﾟ) >>830 上級モデルだったりするとOGKと比べて
|秋|[|lllll］)～♪ 明確にお買い得っていうほどの感じではないような
頭に合う合わないとかOGKには無いようなモデル（インナーバイザー付きジェットヘルとか）が欲しいとか
そういう場合の選択肢として考えるほうが間違いがなさそう
|秋|[|lllll］)～♪ 明確にお買い得っていうほどの感じではないような
頭に合う合わないとかOGKには無いようなモデル（インナーバイザー付きジェットヘルとか）が欲しいとか
そういう場合の選択肢として考えるほうが間違いがなさそう
834 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/21(木) 19:14:02.72 ID:ip0CKA0P
|＿|Дﾟ) >>832 Lサイズがどんな具合かによっては物理的に入らない危険性がw
|秋|[|lllll］)～♪
それこそ子供向けのヘルメットのお勧め聞かれたらX-KIDSを推すけど
実際に自分では使うことができない的なw
ていう以前に何しろ一般のバイク用品量販店ではまず現物見ることがないんだよなぁ…
レーシングカートショップの他には上野のUPC辺りならあるのかしら
#昔はドライバースタンド辺りでもヘルメット売り場の片隅に4輪・カート用あったのに
|秋|[|lllll］)～♪
それこそ子供向けのヘルメットのお勧め聞かれたらX-KIDSを推すけど
実際に自分では使うことができない的なw
ていう以前に何しろ一般のバイク用品量販店ではまず現物見ることがないんだよなぁ…
レーシングカートショップの他には上野のUPC辺りならあるのかしら
#昔はドライバースタンド辺りでもヘルメット売り場の片隅に4輪・カート用あったのに
835 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/21(木) 19:21:07.07 ID:ip0CKA0P
|＿|Дﾟ) ていうか最初の1個がアライでそのあと大半がショウエイ、時々はOGKやsetaも使ったし
|秋|[|lllll］)～♪ GP-X系やCK-6、ツアクロに関してはアライもいい、て僕は>>824＝ID:bwuazmmM氏によれば
「へそまがり、天邪鬼、ひねくれもの等」にあたるのか。
そういうこと言われちゃうから「GP/CK系買ってロゴ剥がして『OEMスパルコ』風にしちゃおうかなー」
とか軽口叩きたくもなるw
っていうかむしろ根っからのアライファンで今までアライしか使ったことがない、て人が
GPとかCKとか積極的に試してPRしてくれればってのもあるなぁ
|秋|[|lllll］)～♪ GP-X系やCK-6、ツアクロに関してはアライもいい、て僕は>>824＝ID:bwuazmmM氏によれば
「へそまがり、天邪鬼、ひねくれもの等」にあたるのか。
そういうこと言われちゃうから「GP/CK系買ってロゴ剥がして『OEMスパルコ』風にしちゃおうかなー」
とか軽口叩きたくもなるw
っていうかむしろ根っからのアライファンで今までアライしか使ったことがない、て人が
GPとかCKとか積極的に試してPRしてくれればってのもあるなぁ
アライのシールド脱着機構がショウエイと同等レベルになれば、またアライに戻ってもよい
837 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 19:35:20.99 ID:q+BF/TID
流れ断ち切ってごめん
XR-1100を買おうと思ってるんだけどどうなの？
他に何かお勧めあったら教えて下さい
予算は5万位迄でお願いします
XR-1100を買おうと思ってるんだけどどうなの？
他に何かお勧めあったら教えて下さい
予算は5万位迄でお願いします
ツーリング程度ならxr-1100オススメ！
冬曇らないし、何回も脱着しても耳痛くならないし、X-12よりも軽いし！
何よりデザインが好き。
冬曇らないし、何回も脱着しても耳痛くならないし、X-12よりも軽いし！
何よりデザインが好き。
839 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:07:46.40 ID:q+BF/TID
ありがとうございます
ネイキッドでツーリング中心です
峠攻めたりする訳ではないので良さそうですね
ネイキッドでツーリング中心です
峠攻めたりする訳ではないので良さそうですね
>>839
仮に峠を攻めてもそれに充分応えてくれる良いメットだよ
仮に峠を攻めてもそれに充分応えてくれる良いメットだよ
鉄板だけど、スレ的には何の面白みも無いな～
インプレも出尽くしてるみたいな
せっかくの総合スレなんだから、なんとかマイナーモデルとか3社以外とかの情報が増えないもんかな
インプレも出尽くしてるみたいな
せっかくの総合スレなんだから、なんとかマイナーモデルとか3社以外とかの情報が増えないもんかな
Z6とキャラ被ってるXR1100なんていらないからワイバーンの新型出さんかい
>>839
XR-1100は、悪くないと思うよベンチも中々効くと聞くしね
何よりも俺もデザインが好き。
でも、ちと重いかもと言うのを聞いた事があるがどうなんだべか
俺も買い替えたいんだけどね～カピタン狙い
XR-1100は、悪くないと思うよベンチも中々効くと聞くしね
何よりも俺もデザインが好き。
でも、ちと重いかもと言うのを聞いた事があるがどうなんだべか
俺も買い替えたいんだけどね～カピタン狙い
普段x-12使ってる俺からしたら、XR-1100は軽い！！
z6のベンチの入り口を広げたらスースーするようになった。
XR1100でサーキットでも問題ない？
>>841
ヘルメットスレに来るくらいの人たちの集まりだから、当然安全にうるさいし、フルフェで信頼が高い大手二社の話中心になるのは仕方ない。
安全性より見た目や値段とかで選びたいならそういうスレ建てるとイイ。
個人的に二流三流メーカーのメットにも興味あるしアライSHOEI以外の話もみたいな。
ヘルメットスレに来るくらいの人たちの集まりだから、当然安全にうるさいし、フルフェで信頼が高い大手二社の話中心になるのは仕方ない。
安全性より見た目や値段とかで選びたいならそういうスレ建てるとイイ。
個人的に二流三流メーカーのメットにも興味あるしアライSHOEI以外の話もみたいな。
去年秋頃ぶりにメットスレに来たが、あの頃はとにかく安全重視ならアライにしとけって空気だったよな。
自分はアライの被るときのキツさが全然ダメで、ｘ１１００にしたんだけど。
あの頃と比べるとアライショウエイ以外の話題もだいぶ増えてるよ。
自分はアライの被るときのキツさが全然ダメで、ｘ１１００にしたんだけど。
あの頃と比べるとアライショウエイ以外の話題もだいぶ増えてるよ。
>>846
帽体の穴広げたの？
帽体の穴広げたの？
>>850
暴対に着いてる透明の樹脂パーツの穴をカッターとヤスリで広げただけ。
暴対に着いてる透明の樹脂パーツの穴をカッターとヤスリで広げただけ。
あと信者同士の争いっていうけど、純粋なあるメーカーしか使わないような信者は少ないんじゃないかなー
おっさんはアライ好きな人多そうだけど。
今は安全性という洗脳がきつい者＆純粋にアライ頭でアライがフィットする人
VS快適性で選ぶ人＆SHOEI頭の人
の中で程度が低いもの同士がどつきあってる感じかな。
どこの信者でもない人から見るとアライは叩かれ過ぎ
SHARP持ち上げすぎ、スネル貶めすぎ。
それでスレがきちんと機能してないね、ギスギスしてて。
JISだけのZ-6が意外とSHARPテストで好評価なこと知ったし、今までスネル通過してるのが一番安全だと漠然に信じてたが、一言にそういうわけでもないとわかったことは収穫だった。
でも次スレにはこの流れ持ち込んでほしくないな。
おっさんはアライ好きな人多そうだけど。
今は安全性という洗脳がきつい者＆純粋にアライ頭でアライがフィットする人
VS快適性で選ぶ人＆SHOEI頭の人
の中で程度が低いもの同士がどつきあってる感じかな。
どこの信者でもない人から見るとアライは叩かれ過ぎ
SHARP持ち上げすぎ、スネル貶めすぎ。
それでスレがきちんと機能してないね、ギスギスしてて。
JISだけのZ-6が意外とSHARPテストで好評価なこと知ったし、今までスネル通過してるのが一番安全だと漠然に信じてたが、一言にそういうわけでもないとわかったことは収穫だった。
でも次スレにはこの流れ持ち込んでほしくないな。
853 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:32:41.21 ID:q+BF/TID
皆さん色々とアドバイスありがとうございます
1100で決める事にしたのでポチってきます
エルカピの白ドカ見たら声かけてくださいアドバイスの御礼に珈琲奢ります
週末箱根に出没するのでお気軽に
ではありがとうございました
1100で決める事にしたのでポチってきます
エルカピの白ドカ見たら声かけてくださいアドバイスの御礼に珈琲奢ります
週末箱根に出没するのでお気軽に
ではありがとうございました
前にSHOEI否定のスネル厨がうざいから反論したとき、
それはもう袋叩き状態にされたっけな。「はい論破」とまで言われた。
それはもう袋叩き状態にされたっけな。「はい論破」とまで言われた。
それが今やスネルは時代遅れでアライはサイドがプアだもんな
変われば変わるもんだ
変われば変わるもんだ
ロンパールーム
クラッシャブルゾーンを設けて積極的に衝撃吸収していくユーロ規格と
アメリカ的な頑丈につくればおのずと耐久性はあがるみたいなスネル
実際大型ダンプってめちゃくちゃ頑丈なんだけど、比例して重い。
そこがスネル的で
今のJISは乗用車的な、エンジンやフロントを潰して積極的に衝撃吸収して人を守る的な感じ。
アメリカ的な頑丈につくればおのずと耐久性はあがるみたいなスネル
実際大型ダンプってめちゃくちゃ頑丈なんだけど、比例して重い。
そこがスネル的で
今のJISは乗用車的な、エンジンやフロントを潰して積極的に衝撃吸収して人を守る的な感じ。
shoeiのホーネットってターミネーターに出来るの？
アライよりshoei の方が頭に合うんだけどアライのでしかターミネーターにしてるの出て来ないんだ
アライよりshoei の方が頭に合うんだけどアライのでしかターミネーターにしてるの出て来ないんだ
やっぱりそうか！アライのは脳挫傷で危険そう知り合いでＳＮＥＬＬメット被ってるのが
いたら注意してＳＨＡＲＰ教えてあげた方がいいと思う
用品屋の店員もアライはもう勧め無い方がいいよね
店の信用にもかかわるしアライ勧めて来る=胡散臭～い店では物も買いたく無いし
いたら注意してＳＨＡＲＰ教えてあげた方がいいと思う
用品屋の店員もアライはもう勧め無い方がいいよね
店の信用にもかかわるしアライ勧めて来る=胡散臭～い店では物も買いたく無いし
もはやここまできたら荒らしなんてレベルじゃないな
ただの基地外
ただの基地外
ショウエイ頭とか、アライ頭とか
なんか特徴あるの？
なんか特徴あるの？
オマエラ、今月末からナプのバーゲンでX-TWELVEがポロシャ付きで\39800ですよ！
863 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:33:43.63 ID:U2l7Vn99
864 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/21(木) 23:38:11.21 ID:ip0CKA0P
|＿|Дﾟ) >>858 バイザー取ってシールドだけで使いたいってこと？確かそれは無理
|秋|[|lllll］)～♪
ショウエイのFAQ欄で前に見た覚えがあるしウチで前使ってた時も構造的に無理なのがわかった。
加藤大治郎はシーズンオフトレーニングで普通にいつものX-Elevenで
モタード乗ってたらしいね
#最後のシーズン前に使ってたやつが結果的に追悼モデルとして出ることになったやつ
（本来は「地味カラーの試作品」だったらしい）
|秋|[|lllll］)～♪
ショウエイのFAQ欄で前に見た覚えがあるしウチで前使ってた時も構造的に無理なのがわかった。
加藤大治郎はシーズンオフトレーニングで普通にいつものX-Elevenで
モタード乗ってたらしいね
#最後のシーズン前に使ってたやつが結果的に追悼モデルとして出ることになったやつ
（本来は「地味カラーの試作品」だったらしい）
>>861
ショウエイは被りごこちいいし肌触りも質感がいいな
取り外し等もショウエイの構造の方が進んでる
スポンジ素材も弾力性でショウエイに軍配が上がる
ネックロールはもう古いから駄目だしね
アライは臭いのが取れ無くなるからこまめに洗濯しないと
納豆の様な匂いと生腐った汗の匂いが合わさるからヤバイ
ショウエイは被りごこちいいし肌触りも質感がいいな
取り外し等もショウエイの構造の方が進んでる
スポンジ素材も弾力性でショウエイに軍配が上がる
ネックロールはもう古いから駄目だしね
アライは臭いのが取れ無くなるからこまめに洗濯しないと
納豆の様な匂いと生腐った汗の匂いが合わさるからヤバイ
アライのMZなんだけど、落としてベンチレーションの部分が割れた。こんなに脆いもんなの？三万くらい出して初めて高いメット買ったのにショックだ
一回目は排気口のあたりの接着が剥げて、二回目は真ん中の吸気口のところがヒビが入っててボコボコになった…
一回目は排気口のあたりの接着が剥げて、二回目は真ん中の吸気口のところがヒビが入っててボコボコになった…
何回も落としてるならそんなとこより中身心配しろよ
870 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:54:39.35 ID:UJPmbPCv
ID:IH1A93QF
二三回落としたら中身もヤバいかな？1m弱の高さからアスファルトに落としました
若い頃読んでいた漫画では、
腰の辺りから落としたメットでもひびが入ってもう使えないって書いてたけど、
クラッシャブルなメットって、その辺の耐久力ってどうなの？
オフロードで一日に何度も転ける俺としては、
帰りにはもう安心できないと言う事になるのだが・・・
腰の辺りから落としたメットでもひびが入ってもう使えないって書いてたけど、
クラッシャブルなメットって、その辺の耐久力ってどうなの？
オフロードで一日に何度も転ける俺としては、
帰りにはもう安心できないと言う事になるのだが・・・
>>871
尖がった所にでもぶつかって無い限りそんな程度じゃ全然大丈夫
尖がった所にでもぶつかって無い限りそんな程度じゃ全然大丈夫
874 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:08:17.90 ID:3sUFTiLN
ありがとうございます
しかし買ったばかりなのにベンチレーションの周りばかりボコボコになってショックです…、置く場所に気をつけます。
しかし買ったばかりなのにベンチレーションの周りばかりボコボコになってショックです…、置く場所に気をつけます。
>>862
近所の二輪館でちょっと前のセールで38000円くらいで買ったからいいや。
しかし事務用にRFXも持ってるが、重量的にはこれより重いはずなんだが実際に被るとX12の方が軽く感じるのな。
不思議不思議。
近所の二輪館でちょっと前のセールで38000円くらいで買ったからいいや。
しかし事務用にRFXも持ってるが、重量的にはこれより重いはずなんだが実際に被るとX12の方が軽く感じるのな。
不思議不思議。
>>874
アライプロショップなり、アライに郵送なりすれば直せるよ。
ディフレクター交換で3000円弱だった気がする。
AVAND落とした時はリアのベンチ交換で945円だったっけ。
お財布にやさしいいい子だわｗ
アライプロショップなり、アライに郵送なりすれば直せるよ。
ディフレクター交換で3000円弱だった気がする。
AVAND落とした時はリアのベンチ交換で945円だったっけ。
お財布にやさしいいい子だわｗ
877 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:41:22.12 ID:72YnqPXZ
>>872
とりあえず、アライは腰やミラー位の位置からアスファルトに落としても使用には問題無いと言ってるけど
とりあえず、アライは腰やミラー位の位置からアスファルトに落としても使用には問題無いと言ってるけど
ショウエイのX-8Rの内装をリフレッシュさせようと思ってるんだけどどこか安い所ある？
一応ここがネットではここが安そうなんだけど他にお勧めあるかな？
http://www.ecj.jp/U1301.doit?goods=1064629
一応ここがネットではここが安そうなんだけど他にお勧めあるかな？
http://www.ecj.jp/U1301.doit?goods=1064629
882 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/22(金) 03:51:24.15 ID:0IeTJm+m
|＿|Дﾟ) >>866 外付けのパーツ類は基本的に衝撃を受けた時に
|秋|[|lllll］)～♪ 邪魔にならずに外れたり壊れたりするように出来てるから。
滑走時に路面に引っかからないように（本体そのものを凹凸にしてるやつはSGの規定で引っ掛かり試験がある）
ってのはよく言われるけど、ヘルメット自体の衝撃吸収の邪魔をしないためってのもあるんじゃないかなぁ。
そんな感じで「実際のヘルメット自体の衝撃吸収自体には影響ない程度の衝撃でも外付けパーツは壊れちゃう」
って面はあるから、保管したり持ち運んだりする環境にあんまり恵まれない場合には
それらのパーツがあまり付いてないか、もしくは補修部品の入手が容易（店頭で買って自分で直せるとか）
なやつを買うほうが無難かも。
|秋|[|lllll］)～♪ 邪魔にならずに外れたり壊れたりするように出来てるから。
滑走時に路面に引っかからないように（本体そのものを凹凸にしてるやつはSGの規定で引っ掛かり試験がある）
ってのはよく言われるけど、ヘルメット自体の衝撃吸収の邪魔をしないためってのもあるんじゃないかなぁ。
そんな感じで「実際のヘルメット自体の衝撃吸収自体には影響ない程度の衝撃でも外付けパーツは壊れちゃう」
って面はあるから、保管したり持ち運んだりする環境にあんまり恵まれない場合には
それらのパーツがあまり付いてないか、もしくは補修部品の入手が容易（店頭で買って自分で直せるとか）
なやつを買うほうが無難かも。
883 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/22(金) 03:58:53.03 ID:0IeTJm+m
|＿|Дﾟ) …しかしその点でもまたアライのフルフェイスに関してはGP/CK系最強伝説か？w
|秋|[|lllll］)～♪ ＜外付けパーツ類は全て補修部品設定あり＆オプションパーツへの変更も可
ヴェクターの後ろのやつも補修部品設定はあるんだろうか…まあ荒っぽい環境ではそういう方が的な。
>>881
X-8R・hiとX-8Rって内装に関しては互換性無いんじゃなかったっけ？
…しかしX-8SP3はまだ設定あるみたいなのにX-8Rのはもうショウエイのパーツリストに無いなー。
#設計年次が近いから部位によってはSP3のが使えるかもしれないけど
（確かチークパッド辺りは生地は違うけど形状は似てた覚えがある）詳細はショウエイに問い合わせてみては
|秋|[|lllll］)～♪ ＜外付けパーツ類は全て補修部品設定あり＆オプションパーツへの変更も可
ヴェクターの後ろのやつも補修部品設定はあるんだろうか…まあ荒っぽい環境ではそういう方が的な。
>>881
X-8R・hiとX-8Rって内装に関しては互換性無いんじゃなかったっけ？
…しかしX-8SP3はまだ設定あるみたいなのにX-8Rのはもうショウエイのパーツリストに無いなー。
#設計年次が近いから部位によってはSP3のが使えるかもしれないけど
（確かチークパッド辺りは生地は違うけど形状は似てた覚えがある）詳細はショウエイに問い合わせてみては
何スレか前にも書いたけど、
もの凄いArai頭らしい俺にはSHOEIは積んでるんだよ。
SHOEIのだと顎紐を目一杯広げて頭入れて、
半分入った状態から更に上からぐぐっとかなり力で押してやってやっと入る
（それで入るのが微妙に大きめのサイズ）
チークパッド最薄にしても関係なかった。
Araiのは顎紐広げておでこ忍ばせると流れるようにスポン！と簡単に入って、
それで全体が均一に押されて全然ブレずにキツすぎもせず快適。
まぁ、ツーリングがメインな俺からすれば、被り心地に勝てるものはない。
頭打って死んだら「その程度の人生だった」と諦めがつくよ。
もの凄いArai頭らしい俺にはSHOEIは積んでるんだよ。
SHOEIのだと顎紐を目一杯広げて頭入れて、
半分入った状態から更に上からぐぐっとかなり力で押してやってやっと入る
（それで入るのが微妙に大きめのサイズ）
チークパッド最薄にしても関係なかった。
Araiのは顎紐広げておでこ忍ばせると流れるようにスポン！と簡単に入って、
それで全体が均一に押されて全然ブレずにキツすぎもせず快適。
まぁ、ツーリングがメインな俺からすれば、被り心地に勝てるものはない。
頭打って死んだら「その程度の人生だった」と諦めがつくよ。
アライでもショウエイでもピッタリな俺はタコ頭かな？タコのあれは頭じゃないんだっけ？
赤ちゃんみたいなゆるゆるな頭なんじゃない？ｗ
現在RX-7RRR5を2個使ってるけどX-12気になってる。
試着もしたが中々いい感じ。
全体的にX-12の方が大きく見えるのかな。あんまり気にならなかったけど。
キヨナリモデルかっこよすぎる。つかSHOEIってレプリカモデルの塗装美しいよね。
試着もしたが中々いい感じ。
全体的にX-12の方が大きく見えるのかな。あんまり気にならなかったけど。
キヨナリモデルかっこよすぎる。つかSHOEIってレプリカモデルの塗装美しいよね。
Rが一個多かったorz
>>847
MFJ公認だからレースでも使える
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_spec.php?id=386&type=1
まあ本格的にレースをするんなら空力的に有利と思われるX12を薦めるけどｗ
MFJ公認だからレースでも使える
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_spec.php?id=386&type=1
まあ本格的にレースをするんなら空力的に有利と思われるX12を薦めるけどｗ
>>872公道でメットが役に立つ事態に巻き込まれたらどんなメット被ってても基本的に安心は出来ないと思う。
>>893
車はボディー(シェル)もクラッシャブルなんだし、勘違いしても仕方が無いだろ••••
車はボディー(シェル)もクラッシャブルなんだし、勘違いしても仕方が無いだろ••••
YAMAHA SF-5D Lea Winds
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp
セカンドバイクに乗るとき愛用してるんだけど、。メット脱ぐときインナーが取れやすくなって困ってる。
とくに頭を坊主にしてから毎回取れる。
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp
セカンドバイクに乗るとき愛用してるんだけど、。メット脱ぐときインナーが取れやすくなって困ってる。
とくに頭を坊主にしてから毎回取れる。
あれだけﾜｲｽﾞｷﾞｱのページは（ｒｙ
898 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 10:33:17.32 ID:h4Gg0jcF
>>895
まあ値段が値段なんだしマジックテープを貼るとか何か考えなさいよｗ
まあ値段が値段なんだしマジックテープを貼るとか何か考えなさいよｗ
>>898
入り口がキツいんだよアライは
入り口がキツいんだよアライは
・スネルでは２００５の方が２０１０より頑丈
・アライの実績から側面はシャープ星３つ程度でも何とかなりそう。
・国内のスコーピオンよりも海外のスコーピオンの方が軽くて側面は星三つ程度は確保している。
ならスネル２００５取ってる国内スコーピオンでも安全性が結構OKじゃね？
て、三段論法的判断は軽率だよねぇ。
まだポチれない。
・アライの実績から側面はシャープ星３つ程度でも何とかなりそう。
・国内のスコーピオンよりも海外のスコーピオンの方が軽くて側面は星三つ程度は確保している。
ならスネル２００５取ってる国内スコーピオンでも安全性が結構OKじゃね？
て、三段論法的判断は軽率だよねぇ。
まだポチれない。
スコピに限らずJIS通ってるフルフェイスは十分安全だろ
アライの実績の意味がよく分からんが、F1のマルボロの実績みたいな感覚か？
一番の問題はエイリアンみたいな頭部形状をしてないとフィットしないことだ
アライの実績の意味がよく分からんが、F1のマルボロの実績みたいな感覚か？
一番の問題はエイリアンみたいな頭部形状をしてないとフィットしないことだ
アフリカンにぴったり？
アライ被って事故で生還した人はそれなりにいるみたいだし、側面の強度はシャープ星三つ程度でも
他が良ければ間に合うんじゃないかと言う極めて安易かつ軽率な予想
アライもショウエイも大き目のならどちらも被れる。
フィットの度合いは今後また被ってみて判断になるけど
他が良ければ間に合うんじゃないかと言う極めて安易かつ軽率な予想
アライもショウエイも大き目のならどちらも被れる。
フィットの度合いは今後また被ってみて判断になるけど
>>905
まぁSHARPの側面衝突位置がやや低めなのは確かだからそれで3とってるなら大体の事故ならセーフっしょ
稀な事故からも身を守れる可能性を追い求める人じゃないならSGで十分じゃん？プロテクタースレ民レベルじゃないなら被りごこちとか空気抵抗とかのほうが大事
スコピしかフィットしないならそもそも貴方には選択肢が残されて居ないのだよ•••••
まぁSHARPの側面衝突位置がやや低めなのは確かだからそれで3とってるなら大体の事故ならセーフっしょ
稀な事故からも身を守れる可能性を追い求める人じゃないならSGで十分じゃん？プロテクタースレ民レベルじゃないなら被りごこちとか空気抵抗とかのほうが大事
スコピしかフィットしないならそもそも貴方には選択肢が残されて居ないのだよ•••••
頭にターバン巻けばヘルメットいらないかな？
スコピは身近に被れるところが無いから躊躇しとるとですよ。
フィットしても重いと言うおまけ付き（アライもショウエイもOGKもXLが該当になる以上スコピならXXLでの注文になるから）
フィットしても重いと言うおまけ付き（アライもショウエイもOGKもXLが該当になる以上スコピならXXLでの注文になるから）
Z6は名作だな。額のベンチレーションがもう少しフラットになると完璧。
>>907
バイクに乗る資格なし！！
バイクに乗る資格なし！！
Z6のインテークがチョビヒゲに見える件について・・・
とにかく涼しいジェットヘルメットを探してます。
JF3かOSBEのサマー、NEXXのX60AIRとか色々と調べているのですが、
どれが一番ベンチ性能高いのかいまいちつかめません・・・
JF3かOSBEのサマー、NEXXのX60AIRとか色々と調べているのですが、
どれが一番ベンチ性能高いのかいまいちつかめません・・・
マルチ乙
>>912
半ヘル。涼しいぞ顔面丸出しで
半ヘル。涼しいぞ顔面丸出しで
ネットで予約購入したRAM4、明日入荷するから即日発送するよ っていう連絡がきた。
NAPS等も明日入荷と思われる。
NAPS等も明日入荷と思われる。
>>514
買い取り価格にちょっと色付けたくらいでなら買い取るけども、詳細希望。
買い取り価格にちょっと色付けたくらいでなら買い取るけども、詳細希望。
こりゃまた強烈なロングパスだなｗ
920 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 14:58:27.00 ID:72YnqPXZ
>>914
しかしまた最近のショウエイはウルトラマンというか宇宙刑事きたいな
デザインばかりだな
あのデザインで企画がとおるのが信じられない
バイクのスズキデザインみたいな
どうせやるなら昔のジウジアーロの復刻でもやるといいのにな
しかしまた最近のショウエイはウルトラマンというか宇宙刑事きたいな
デザインばかりだな
あのデザインで企画がとおるのが信じられない
バイクのスズキデザインみたいな
どうせやるなら昔のジウジアーロの復刻でもやるといいのにな
チャリダーのアーモンドメットみたいに
穴空いてる奴有ればいいな
穴空いてる奴有ればいいな
ホムセンの安もんメット見てきたけど頭頂部の内装が薄い布一枚でめくるとスチロール丸見え・・
さすがに俺は買わないなぁ・・
さすがに俺は買わないなぁ・・
>>923
高いのがいっぱい売れると良いな！＾＾
高いのがいっぱい売れると良いな！＾＾
VFX-DTを14800円で買ってきた。
製造が2008年だった。
昨日早速ベンチレーターのカバーを片方落とした。
(´･ω･`)
製造が2008年だった。
昨日早速ベンチレーターのカバーを片方落とした。
(´･ω･`)
製造日は在庫品でしょうがないとして
ベンチが取れたのはクレームでOKなんじゃね
ベンチが取れたのはクレームでOKなんじゃね
927 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 19:27:30.97 ID:jIgZ3Hkh
アライのヘルメット安いところ何処？
今ラパイドVを持っていて、ミラーシールド使いまわしたいので、
スーパーアドシスLシールド使える機種希望 サイズはL 59・60cm
今ラパイドVを持っていて、ミラーシールド使いまわしたいので、
スーパーアドシスLシールド使える機種希望 サイズはL 59・60cm
>>920 細すぎてごちゃごちゃしたデザインが多過ぎだよね
ガードナーやレイニーみたいなあっさりした奴なら選択肢に入るんだけどね
あと、トゥエルブのデザインモデルで、エアロパーツの後ろ部分のデザイン処理も格好悪いしなぁ
もう少しなんだよ昭栄さんw
ガードナーやレイニーみたいなあっさりした奴なら選択肢に入るんだけどね
あと、トゥエルブのデザインモデルで、エアロパーツの後ろ部分のデザイン処理も格好悪いしなぁ
もう少しなんだよ昭栄さんw
バロックがピンクだけとかナメてんのか？と
濃いめのブルーとか紫とか出せよコラ
濃いめのブルーとか紫とか出せよコラ
>930
その手があったか・・・・・・俺のラパイドVよりは状態良さそう。
その手があったか・・・・・・俺のラパイドVよりは状態良さそう。
932 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/22(金) 19:45:43.26 ID:0IeTJm+m
|＿|Дﾟ) >>905 まーどうコケるかによるけど例えばホームセンタージェットヘルでもいいような
|秋|[|lllll］)～♪ （もしくは半帽でも外傷だけで済むような）低速のスリップダウン程度であれば。
>>907>>910
日本じゃもちろん法的にダメだけど意外と路面状況や速度環境によってはあれでもいいのかも？w
#何重にも巻いたターバンはある意味では「緩衝材」には違いないだろうし
耐貫通性はともかく衝撃吸収性は捨てたもんじゃないかも。
逆に>>921氏の言うみたいな自転車用はやっぱり耐貫通性の面で問題がね。
|秋|[|lllll］)～♪ （もしくは半帽でも外傷だけで済むような）低速のスリップダウン程度であれば。
>>907>>910
日本じゃもちろん法的にダメだけど意外と路面状況や速度環境によってはあれでもいいのかも？w
#何重にも巻いたターバンはある意味では「緩衝材」には違いないだろうし
耐貫通性はともかく衝撃吸収性は捨てたもんじゃないかも。
逆に>>921氏の言うみたいな自転車用はやっぱり耐貫通性の面で問題がね。
ベトナム一人旅でノーヘル天国体験したけどそれほど快適じゃなかったな～
今はヘルメットが義務化されて、逆に流行ってるらしいけど
今はヘルメットが義務化されて、逆に流行ってるらしいけど
934 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/22(金) 19:52:07.68 ID:0IeTJm+m
|＿|Дﾟ) >>884 逆に両サイド側に合わせた状態でサイズを選んで
|秋|[|lllll］)～♪ 前後は「スカスカだけどズレない程度」ならOK、ぐらつくようならスポンジ詰める、じゃダメ？
X-KIDSの調整用パッドなんか見ると案外あっさりした造りのように見えるし
微調整なら同じ手が使えるかもと。
>>925>>926 前に二度ほど生産終了・在庫処分品を買って不良に当たったことがあるけど
レシート持ってって購入店に事情説明したらメーカーに送り返して無償対応だったよ
#まあそもそもVFX-DTって生産終了品のはずだから製造日が古いこと自体は仕方ないw
|秋|[|lllll］)～♪ 前後は「スカスカだけどズレない程度」ならOK、ぐらつくようならスポンジ詰める、じゃダメ？
X-KIDSの調整用パッドなんか見ると案外あっさりした造りのように見えるし
微調整なら同じ手が使えるかもと。
>>925>>926 前に二度ほど生産終了・在庫処分品を買って不良に当たったことがあるけど
レシート持ってって購入店に事情説明したらメーカーに送り返して無償対応だったよ
#まあそもそもVFX-DTって生産終了品のはずだから製造日が古いこと自体は仕方ないw
VECTORが安いかな？
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=VECTOR&oq=&auccat=2084232523&select=01&slider=0&tab_ex=commerce&istatus=1
一応、ここからスーパアドシスLが使えるヘルメットを調べて検索してみた。
http://www.arai.co.jp/jpn/partlist/pt2a_f0_shi.html
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=VECTOR&oq=&auccat=2084232523&select=01&slider=0&tab_ex=commerce&istatus=1
一応、ここからスーパアドシスLが使えるヘルメットを調べて検索してみた。
http://www.arai.co.jp/jpn/partlist/pt2a_f0_shi.html
>>919
このスレ速度速いんですもの
このスレ速度速いんですもの
ヨーロッパのアライは色が揃ってていいな。
こっちはモデルごとに「フラット～」「メタリック～」が設定されてないとかあるのに。
こっちはモデルごとに「フラット～」「メタリック～」が設定されてないとかあるのに。
輸入すればいい
挿入すればいい、に見えた
ヨーロッパ仕様はアライだろうがショウエイだろうが
国内のとはスチロールからして違うけどな。
国内仕様が頭に合ってるならヨーロッパ使用は合わないぞ。
国内のとはスチロールからして違うけどな。
国内仕様が頭に合ってるならヨーロッパ使用は合わないぞ。
942 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/22(金) 21:57:15.59 ID:0IeTJm+m
|＿|Дﾟ) >>937 見た目のイメージじゃなくて実体として「側面が弱い」ってのを
|秋|[|lllll］)～♪ 一般ユーザーが確認する方法ってのが実のところ無いからねぇ。
SHARPはあくまで英国仕様の性能を示すにすぎないから
ホントは日本でも国民生活センターなり国交省なりで公開試験やってくれればってのはある。
ただし実のところ頬回りに発泡スチロール入ってないような安価なジェットヘルとか
SG125cc以下とか被って事故に遭ったら確実に死んじゃうってもんでもないんで
自分の走行環境の危険度に合わせて選んだらいいんではないかと。
|秋|[|lllll］)～♪ 一般ユーザーが確認する方法ってのが実のところ無いからねぇ。
SHARPはあくまで英国仕様の性能を示すにすぎないから
ホントは日本でも国民生活センターなり国交省なりで公開試験やってくれればってのはある。
ただし実のところ頬回りに発泡スチロール入ってないような安価なジェットヘルとか
SG125cc以下とか被って事故に遭ったら確実に死んじゃうってもんでもないんで
自分の走行環境の危険度に合わせて選んだらいいんではないかと。
秋刀魚が日本でSANMA試験でも始めろよ。Sで始まってるからなんか合うだろ。
なるほど。日本仕様はプアじゃない可能性もあるってことか。
http://www.youtube.com/watch?v=7oOCQWiZjWU&NR=1
この動画のヘルメットのメーカー等わかる方いらっしゃいませんか？
親父が欲しがっていて、なんとしても見つけたいです
この動画のヘルメットのメーカー等わかる方いらっしゃいませんか？
親父が欲しがっていて、なんとしても見つけたいです
怖くて見れません。
948 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:35:53.18 ID:7hbozX3X
>>937
なんかお前ずっとスコーピオン言ってるやしか？
スコーピオンなら新シールドと新帽体の３シェルのにすればいいのに
スズキ販売の相変わらずどでかいのとか買う気なら今更じゃねーのかい？
アライ厨ですら中間サイズで1550ｇ越えた今のラインナップと
スネル帽体が厳しくなってる昨今ありえねぇわ
１度でもいいからＺシリーズのＭ帽体かクエストか
アライなら今の1つ前のＣＬＣの頃の帽体持ってみたほうがいいと思うぞ
1600ｇ以上はもうヘルメットとしてかなり無理な方だろ
買っても気が重くて１年位したら買い替え
なんかお前ずっとスコーピオン言ってるやしか？
スコーピオンなら新シールドと新帽体の３シェルのにすればいいのに
スズキ販売の相変わらずどでかいのとか買う気なら今更じゃねーのかい？
アライ厨ですら中間サイズで1550ｇ越えた今のラインナップと
スネル帽体が厳しくなってる昨今ありえねぇわ
１度でもいいからＺシリーズのＭ帽体かクエストか
アライなら今の1つ前のＣＬＣの頃の帽体持ってみたほうがいいと思うぞ
1600ｇ以上はもうヘルメットとしてかなり無理な方だろ
買っても気が重くて１年位したら買い替え
>>946
OSBEで一回調べてみて。似てはいると思う。
OSBEで一回調べてみて。似てはいると思う。
>>945
NASAから秋刀魚を解凍してくださいって回答がくるぞ
NASAから秋刀魚を解凍してくださいって回答がくるぞ
>>950
次スレお願いね(´・ω・)
次スレお願いね(´・ω・)
>>953
そか、すまん。たぶんヘリ用のヘルメットだとは思うんだけどなぁ。
そか、すまん。たぶんヘリ用のヘルメットだとは思うんだけどなぁ。
>>953
軍板か空スポーツ板で聞いた方が良いと思うよ
軍板か空スポーツ板で聞いた方が良いと思うよ
あー、たしかにヘリっぽいね。
こうなればヘリパイロットとかヘリオタクのスレで聞いてみれば良いかも、と思った。
こうなればヘリパイロットとかヘリオタクのスレで聞いてみれば良いかも、と思った。
XR1100を買っとけば間違いない！
お金がないならFF-5V！
お金がないならFF-5V！
アリナミンVのCMで後のピットクルーみたいな人たちが被ってるヘルメットは何処のかね？アライのツアクロみたいだけどちょっと違う。
システムヘルメットでお勧めなのってやっぱマルチテックですかね？
960 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:15:49.86 ID:CN89arT3
質問です。
W650に乗っており、OGKのアヴァンドをかぶっています。
ツーリングメインで使っており、高速を多用したり真冬も走ったりするので、
快適さ目的でフルフェイスも良いなと思っています。
安全性も向上しますしね。
オープンフェイスからフルフェイスに変えると、風切り音は劇的に減りますか？
高速での揚力は減りますか？
アヴァンドを被って二年たっていないので、フルフェイスを買うだけの価値があるか悩んでいます。
W650に乗っており、OGKのアヴァンドをかぶっています。
ツーリングメインで使っており、高速を多用したり真冬も走ったりするので、
快適さ目的でフルフェイスも良いなと思っています。
安全性も向上しますしね。
オープンフェイスからフルフェイスに変えると、風切り音は劇的に減りますか？
高速での揚力は減りますか？
アヴァンドを被って二年たっていないので、フルフェイスを買うだけの価値があるか悩んでいます。
>>960
俺W乗りでフルフェだよ。
Wに合わせて最初にジェット買ったけど、
快適性はフルフェと比較にならないよ。
フルフェを例えるなら、バイクに乗りながら車乗ってる感じ？
アヴァンドなら、Arai SHOEIクラスのフルフェに変えたら
高速道路ぬわわkm/hの時点でジェットより安定してるのが実感できる。
で、風切り音は、モデルによるけど「劇的」には減らない。
「結構減る」「音質が変わる」っていう方がしっくりくる。
それでもずばり買う価値はある。両方もって、そのときそのときで好きな方を被れば良い。
ツーリングや走りに行くときは快適なフルフェ、
街中でカッコつけるときはジェット、みたいに使い分ける。
俺W乗りでフルフェだよ。
Wに合わせて最初にジェット買ったけど、
快適性はフルフェと比較にならないよ。
フルフェを例えるなら、バイクに乗りながら車乗ってる感じ？
アヴァンドなら、Arai SHOEIクラスのフルフェに変えたら
高速道路ぬわわkm/hの時点でジェットより安定してるのが実感できる。
で、風切り音は、モデルによるけど「劇的」には減らない。
「結構減る」「音質が変わる」っていう方がしっくりくる。
それでもずばり買う価値はある。両方もって、そのときそのときで好きな方を被れば良い。
ツーリングや走りに行くときは快適なフルフェ、
街中でカッコつけるときはジェット、みたいに使い分ける。
ジェッペルよりフルフェイスの方が走行中の安全度、空力とか考えたら全然上なのは見ての通り。視界が狭くなるとか、炎天下は暑いとかそんなもんだな。
顔から転けてもフルフェイスなら大丈夫だし。
アライかショウエイ買っとけ。間違いない。
顔から転けてもフルフェイスなら大丈夫だし。
アライかショウエイ買っとけ。間違いない。
>>960
システムヘルメットはどうかな？
システムヘルメットはどうかな？
OGKのFF-5Vはなんと25000円で最高クラスの空力！中々の涼しさ！そしてsnell2010とjis2007!これを買わずして何を買うと言うんだ！
>>963
シスヘルはフルフェとジェットの悪いとこ取りでもあるからな
シスヘルはフルフェとジェットの悪いとこ取りでもあるからな
アライ厨がいる限りシスヘルは認められることはないだろうなｗ
968 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/23(土) 04:09:04.67 ID:L0J/DDBn
|＿|Дﾟ) だがMZかMZ-RCを芯にして作れば（合わせ目の部分を多少沈め加工するぐらいは必要になるだろうけど）
|秋|[|lllll］)～♪ 結構良いものができそうな気はするんだけどなぁ
よっぽど酷い作り方をしない限りは重量面はともかく衝撃吸収性能の面で
母体になるジェットヘルを下回ることはないし
|秋|[|lllll］)～♪ 結構良いものができそうな気はするんだけどなぁ
よっぽど酷い作り方をしない限りは重量面はともかく衝撃吸収性能の面で
母体になるジェットヘルを下回ることはないし
969 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 06:19:33.17 ID:CN89arT3
>>961
ありがとうございます！
カフェレーサー狙ってビキニカウルを付けたら、ヘルメットに直撃する風が増えて、風切り音倍増した。
と言うのがフルフェイスを買おうかというきっかけです。
なので風切り音があまり減らないとなると、どうしよう…‥。
そうでなくてもフルフェの方が快適だろう事は想像できるし。
>>962
SHOEIは頭が痛いです。ARAIかOGKにしときます。
>>963
システムは>>966のイメージがありますが、どうなんだろう？
>>965
無難に行こうとすると、きっとそれになるだろうと、私も思いますねw
ありがとうございます！
カフェレーサー狙ってビキニカウルを付けたら、ヘルメットに直撃する風が増えて、風切り音倍増した。
と言うのがフルフェイスを買おうかというきっかけです。
なので風切り音があまり減らないとなると、どうしよう…‥。
そうでなくてもフルフェの方が快適だろう事は想像できるし。
>>962
SHOEIは頭が痛いです。ARAIかOGKにしときます。
>>963
システムは>>966のイメージがありますが、どうなんだろう？
>>965
無難に行こうとすると、きっとそれになるだろうと、私も思いますねw
W乗りには「立花」がオススメ
>>959
かつてはマルチテックを使っていました（今は他社のフリップアップ／シスヘルを使用中）。
そんな私に今言えるのことは、「同モデルはお薦めできません」。
理由
１．他社の類似モデルと比較して、帽体がデカイ（下部の膨らんだデザインがそうした点を助長している）。
２．上記１の一方で、前面のシールド開口部が狭い。
３．上記２と関連して、ピンロックシールドがさらに狭く、その縁部分が視界の妨げとなる。
４．サンバイザーが内蔵式でない。
かつてはマルチテックを使っていました（今は他社のフリップアップ／シスヘルを使用中）。
そんな私に今言えるのことは、「同モデルはお薦めできません」。
理由
１．他社の類似モデルと比較して、帽体がデカイ（下部の膨らんだデザインがそうした点を助長している）。
２．上記１の一方で、前面のシールド開口部が狭い。
３．上記２と関連して、ピンロックシールドがさらに狭く、その縁部分が視界の妨げとなる。
４．サンバイザーが内蔵式でない。
質問
MASH-Xはサイズ毎に帽体の大きさも違うんですか？
MASH-Xはサイズ毎に帽体の大きさも違うんですか？
今70s風お手頃ビンテージヘルメット作ってんのってタチバナだけ？
OGKのテレオス2を購入しますた
グラデーションも同時に購入
カラーはマットブラックにするか悩んだがブラックメタリックにした
理由はお手入れが面倒な気がした
私のチラウラ日記でした
以上です
グラデーションも同時に購入
カラーはマットブラックにするか悩んだがブラックメタリックにした
理由はお手入れが面倒な気がした
私のチラウラ日記でした
以上です
>>975
南海部品やにりんかんに行けばよく分からないメーカーでブコ風のが意外とある。
ってかWやSRだからといってタチバナやブコである必要はない。
いくらなんでもあれは古臭すぎでダサい。
今のAraiくらいの適度な野暮ったさでちょうど良い（SHOEIやOGKは鋭すぎ）
南海部品やにりんかんに行けばよく分からないメーカーでブコ風のが意外とある。
ってかWやSRだからといってタチバナやブコである必要はない。
いくらなんでもあれは古臭すぎでダサい。
今のAraiくらいの適度な野暮ったさでちょうど良い（SHOEIやOGKは鋭すぎ）
>>969
ネイキッド系に小型スクリーンやカウル後付けは
風切り音や乱気流増大の典型的な例だよな…
まぁ本家のカフェレーサーは半ヘルばかりでなくてフルフェも多いからね。
半ヘル時代の本家カフェレーサーはあの風切り音に爆音マフラーで、耳持ったんだろうか…？１日で失聴しそう。
ネイキッド系に小型スクリーンやカウル後付けは
風切り音や乱気流増大の典型的な例だよな…
まぁ本家のカフェレーサーは半ヘルばかりでなくてフルフェも多いからね。
半ヘル時代の本家カフェレーサーはあの風切り音に爆音マフラーで、耳持ったんだろうか…？１日で失聴しそう。
J-force3を注文してきた
同サイズMZと比べたけど俺の頭だとMZは内装が硬くてきつくて
一分で耳が痛くなる始末・・特にきついと感じだ他のはホホと耳と首の後ろ辺り
j-force3は内装柔らかめでちょっとゆったりに感じた
前買ったのはRFXだったし頭の形は完全にSHOEI形らしい
同サイズMZと比べたけど俺の頭だとMZは内装が硬くてきつくて
一分で耳が痛くなる始末・・特にきついと感じだ他のはホホと耳と首の後ろ辺り
j-force3は内装柔らかめでちょっとゆったりに感じた
前買ったのはRFXだったし頭の形は完全にSHOEI形らしい
980 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/23(土) 15:43:38.16 ID:L0J/DDBn
|＿|Дﾟ) >>971 まー結局性能的にいえば実質同じことだからねぇ
|秋|[|lllll］)～♪ ＜その3つを取ってる場合とJISも取ってる場合と
|秋|[|lllll］)～♪ ＜その3つを取ってる場合とJISも取ってる場合と
981 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/23(土) 15:48:29.86 ID:L0J/DDBn
|＿|Дﾟ) >>972 よく言われるけど内蔵式サンバイザーって
|秋|[|lllll］)～♪ 無いとそこまで批判されるほど重要かつ有用なの？
HJCのジェットヘルを試着した時にシャキーンって試してみたけど
あれだとHTシールドとか適切な色のミラーシールドとかバイザーステッカーとか
それらのデバイスで代用できちゃう気もするし
あと「類似モデル」つっても比較の俎上に乗りうるのは数段高価なシューベルトとか
正規輸入の途絶えてるHJCのシステムヘルとか、チンガードの下側ロックが高い強度を確保してる
本格的なタイプだけだよね。
|秋|[|lllll］)～♪ 無いとそこまで批判されるほど重要かつ有用なの？
HJCのジェットヘルを試着した時にシャキーンって試してみたけど
あれだとHTシールドとか適切な色のミラーシールドとかバイザーステッカーとか
それらのデバイスで代用できちゃう気もするし
あと「類似モデル」つっても比較の俎上に乗りうるのは数段高価なシューベルトとか
正規輸入の途絶えてるHJCのシステムヘルとか、チンガードの下側ロックが高い強度を確保してる
本格的なタイプだけだよね。
>>981
内バイザーはあるととても便利。使い始めるとやめられない。
代用出来る物は多くあるけど”手ぶらで一つに纏まっている”と言うのが魅力
いつ乗るか、とかのスタイルにもよるから皆に必要不可欠な物と言う訳ではない
内バイザーはあるととても便利。使い始めるとやめられない。
代用出来る物は多くあるけど”手ぶらで一つに纏まっている”と言うのが魅力
いつ乗るか、とかのスタイルにもよるから皆に必要不可欠な物と言う訳ではない
983 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/23(土) 16:19:50.43 ID:L0J/DDBn
|＿|Дﾟ) >>982 うちだと基本的に全部ブルーミラーシールド＋バイザーステッカー
|秋|[|lllll］)～♪ （自動車のテールランプ用のスモークフィルムを25mm幅に切って貼ってる）なのよねぇ。
最低限眩しさがカットできればいい範囲に関していうとそれで済んじゃうからいいや的な
#バレル辺り買うと考えが変わるのかもしれないけど、あれでも結局同じ方法を取ってバイザーは外しちゃう気がする
|秋|[|lllll］)～♪ （自動車のテールランプ用のスモークフィルムを25mm幅に切って貼ってる）なのよねぇ。
最低限眩しさがカットできればいい範囲に関していうとそれで済んじゃうからいいや的な
#バレル辺り買うと考えが変わるのかもしれないけど、あれでも結局同じ方法を取ってバイザーは外しちゃう気がする
ミラ－シールドがクリアより透過性が落ちるのは当然の事
「代用」にはならんだろ
「代用」にはならんだろ
>>981
危険な乗り物であるバイクを長く愉しむ上で、内蔵式サンバイザーは「重要かつ有用」と考えます。
強い日差しによる眼の疲れを防ぎつつも、暗い場所を通過する際の視界不良による危険を招かずに済むのですから、
遠出が好きなバイク乗りの方には、是非ともお薦めしたいアイテムです。
危険な乗り物であるバイクを長く愉しむ上で、内蔵式サンバイザーは「重要かつ有用」と考えます。
強い日差しによる眼の疲れを防ぎつつも、暗い場所を通過する際の視界不良による危険を招かずに済むのですから、
遠出が好きなバイク乗りの方には、是非ともお薦めしたいアイテムです。
まぁ内臓サンバイザーはあれば便利だろうな～って思うね。
俺はクリアシールドフルフェイスをずっと使ってるけど、やっぱ夕日に向かって走るときはしんどいから顎を引いて上目遣いにして太陽が目に入らないようにしてる。
まぁそれで耐えれるっちゃ耐えれるけどサンバイザーがあったら喜んで使うだろうね。
問題は日本3大ヘルメットメーカーだと、バレルくらいしかないのが問題だね。
WINS、GMAC,シューベルトくらい？出してるの。
シューベルトはクソ高い上、ヨーロッパ規格しか取得してないくせにそれと適合性の高いSHARPで爆死してるから問題外だし。あんだけ不格好なまでにデカくしてんのに。
俺はクリアシールドフルフェイスをずっと使ってるけど、やっぱ夕日に向かって走るときはしんどいから顎を引いて上目遣いにして太陽が目に入らないようにしてる。
まぁそれで耐えれるっちゃ耐えれるけどサンバイザーがあったら喜んで使うだろうね。
問題は日本3大ヘルメットメーカーだと、バレルくらいしかないのが問題だね。
WINS、GMAC,シューベルトくらい？出してるの。
シューベルトはクソ高い上、ヨーロッパ規格しか取得してないくせにそれと適合性の高いSHARPで爆死してるから問題外だし。あんだけ不格好なまでにデカくしてんのに。
987 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 17:08:30.96 ID:hIvjjIOI
ダセーサンバイザーよりもレイバンのがいいもんねー
988 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/07/23(土) 17:17:24.83 ID:L0J/DDBn
|＿|Дﾟ) >>984 まあクリアじゃないと夜見えないって人はそうだろうけど
|秋|[|lllll］)～♪ クリア＋ミラーとかライトスモーク＋ミラーなら色によっては十分ライトスモークの代用にはなりうるよ。
クリアでも可視光線透過率が100％でないのは考えるまでもないこととして
（ショウエイの公称値では約85％ ttp://jp.shoei.com/support/ja/faq/parts.html）
こないだクリア＋ブルーミラーのスポーツサングラス買ったら可視光線透過率81％って書いてあったし
コーティングの色や処理方法によってはベースのシールドの透過率の9割程度を維持できる、
ただ（自動車のフロントガラスの基準とかに照らして目安とみられる）70％は下回る可能性があるから
メーカーとして公に「問題なく使えます」とはアナウンスできないってところだろうと。
|秋|[|lllll］)～♪ クリア＋ミラーとかライトスモーク＋ミラーなら色によっては十分ライトスモークの代用にはなりうるよ。
クリアでも可視光線透過率が100％でないのは考えるまでもないこととして
（ショウエイの公称値では約85％ ttp://jp.shoei.com/support/ja/faq/parts.html）
こないだクリア＋ブルーミラーのスポーツサングラス買ったら可視光線透過率81％って書いてあったし
コーティングの色や処理方法によってはベースのシールドの透過率の9割程度を維持できる、
ただ（自動車のフロントガラスの基準とかに照らして目安とみられる）70％は下回る可能性があるから
メーカーとして公に「問題なく使えます」とはアナウンスできないってところだろうと。
インナーバイザーって眼鏡でも使えるの？
>>988
それは単なるすり替え
インナーバイザーヘルメットのシールドはクリアなのだから
クリアベースのミラーでもクリアより当然透過性は落ちる
クリアの代用にはならない
ついでに言うとショウエイの公称値は約85％「以上」な
それは単なるすり替え
インナーバイザーヘルメットのシールドはクリアなのだから
クリアベースのミラーでもクリアより当然透過性は落ちる
クリアの代用にはならない
ついでに言うとショウエイの公称値は約85％「以上」な
>>989
少なくとも Schuberth C3 でしたらば、内蔵式サンバイザーと私が使っている眼鏡とは干渉しません。
少なくとも Schuberth C3 でしたらば、内蔵式サンバイザーと私が使っている眼鏡とは干渉しません。
眩しいからインナーバイザー便利だよって話の時に
それならミラーシールドで代用できるって言い出して、
視界はクリアと変わらないってどういうこと？
結局眩しさ低減できてないじゃん
それならミラーシールドで代用できるって言い出して、
視界はクリアと変わらないってどういうこと？
結局眩しさ低減できてないじゃん
993 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 18:09:50.74 ID:5q3ZXWL4
おまいら内蔵サンバイザーなんかあったら、いつサングラス使うんだよ。
994 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 18:17:59.10 ID:hIvjjIOI
ライダーならグラサンでかっこつけなきゃねー
ダークスモークと標準を使い分けで・・
内臓バイザーなんぞ恥ずかしくて使えるかよ、罰ゲームだろｗ
まぁお前等みたいな中年いや初老どもにゃ良いのかもしれんけどな。
内臓バイザー使ってるとこうｐって見ろよ見てやるからよｗ
あと、クリア+グラサンってやつもな
まぁお前等みたいな中年いや初老どもにゃ良いのかもしれんけどな。
内臓バイザー使ってるとこうｐって見ろよ見てやるからよｗ
あと、クリア+グラサンってやつもな
クリアグラサンは普通に有りじゃね？
ありだよな？(´・ω・｀)
ありだよな？(´・ω・｀)
バレルのアウターバイザー方式は面白いね～直感的な操作が可能という意味で考えさせられる。
誰でも加齢とともに目が衰えるからバイザーは考えさせられるね。
FF5Vも付属シールドがライトスモークなんだけど、夜はやっぱり見づらいから上げて走ることも多い。暗くなることより色の彩度が落ちるのが鬱陶しい。
従来みたいにクリアシールド付属にして欲しかった。ライトスモーク程度じゃあんま役にたたんのに夜は微妙にしんどいっていう。
なるべく高い数値を公表したほうが有利になる場合の85%以上ってほぼ85%じゃね？
僕は年収850万以上ですみたいな••••900万行ってたらそう言うだろ。
トンネル突入したときにグラサンはめんどくね？そのままでも見えるっちゃ見えるけど。
誰でも加齢とともに目が衰えるからバイザーは考えさせられるね。
FF5Vも付属シールドがライトスモークなんだけど、夜はやっぱり見づらいから上げて走ることも多い。暗くなることより色の彩度が落ちるのが鬱陶しい。
従来みたいにクリアシールド付属にして欲しかった。ライトスモーク程度じゃあんま役にたたんのに夜は微妙にしんどいっていう。
なるべく高い数値を公表したほうが有利になる場合の85%以上ってほぼ85%じゃね？
僕は年収850万以上ですみたいな••••900万行ってたらそう言うだろ。
トンネル突入したときにグラサンはめんどくね？そのままでも見えるっちゃ見えるけど。
イケメンならクリアシールド推奨
>>999
,'⌒,ｰ､ _ ,,.. X
〈∨⌒ ／＼__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈＼ _,,r'" 〉 ／/ /／ . ‐''"
,ゝ `く/ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二＞ - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)､ r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ｰ‐ﾍj^‐' ;; ‐ -‐ _- ちょっとスモーク買ってくる
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;ﾞ ‐- ｰ_- ‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／
,'⌒,ｰ､ _ ,,.. X
〈∨⌒ ／＼__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈＼ _,,r'" 〉 ／/ /／ . ‐''"
,ゝ `く/ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二＞ - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)､ r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ｰ‐ﾍj^‐' ;; ‐ -‐ _- ちょっとスモーク買ってくる
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;ﾞ ‐- ｰ_- ‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐