【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 30台目【水冷Z】
1 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：
カワサキ輸入車代理店BRIGHT
ttp://www.bright.ne.jp/index.html
あっちの国のZ1000のサイト
ttp://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=340E080C008
Kawasaki Z1000 2010 PV
http://www.youtube.com/watch?v=j2fvByZOGbU
※前スレ
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 29台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303913349/
※姉妹スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 7台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306589617/
ttp://www.bright.ne.jp/index.html
あっちの国のZ1000のサイト
ttp://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=340E080C008
Kawasaki Z1000 2010 PV
http://www.youtube.com/watch?v=j2fvByZOGbU
※前スレ
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 29台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303913349/
※姉妹スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 7台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306589617/
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2 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/21(火) 14:13:57.93 ID:qEUbUd9n
過去スレ
【Kawasaki】？Z1000？Z750？【落ちるな】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1084692991/
kawasaki？Z1000？Z750(S)？台目
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1096986847/
【kawasaki】？Z1000？Z750(S)？台目？【新世代Ｚ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1112519172/
【Kawasaki】？Z1000？Z750/S？【Street？fighter】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1120297418/
【Kawasaki】 Z1000 Z750/S 【水冷Z】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1126687086/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 6台目【水冷Z】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1137591650/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 7台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144204100/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 8台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151719251/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 9台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155559653/
【kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 10台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160700980/
【Kawasaki】？Z1000？Z750？【落ちるな】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1084692991/
kawasaki？Z1000？Z750(S)？台目
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1096986847/
【kawasaki】？Z1000？Z750(S)？台目？【新世代Ｚ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1112519172/
【Kawasaki】？Z1000？Z750/S？【Street？fighter】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1120297418/
【Kawasaki】 Z1000 Z750/S 【水冷Z】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1126687086/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 6台目【水冷Z】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1137591650/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 7台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144204100/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 8台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151719251/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 9台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155559653/
【kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 10台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160700980/
3 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/21(火) 14:14:31.01 ID:qEUbUd9n
【kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 11台目【水冷Z】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166188166/
【07年式】Z1000 Z750 Z750S 12台目【納車開始】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176899220/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 13台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184158587/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 14台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192024287/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 15台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200286098/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 16台目【水冷Z】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207811257/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 17台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213877879/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 18台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221619197/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 19台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230137182/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 20台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238438997/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166188166/
【07年式】Z1000 Z750 Z750S 12台目【納車開始】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176899220/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 13台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184158587/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 14台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192024287/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 15台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200286098/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 16台目【水冷Z】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207811257/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 17台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213877879/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 18台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221619197/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 19台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230137182/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 20台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238438997/
4 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/21(火) 14:15:05.34 ID:qEUbUd9n
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 21台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245247994/
【かわさき】Z1000・Z750【水冷】 ※22台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250994012/
【川崎】Z1000・Z750 23台目【新型登場】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256000860/
【10年式】Z1000 Z750 Z750S 24台目【納車開始】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263201196/
【10年式】Z1000 Z750 Z750S 24台目【納車開始】 ※25台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263200853/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 27台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286550887/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 21台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245247994/
【かわさき】Z1000・Z750【水冷】 ※22台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250994012/
【川崎】Z1000・Z750 23台目【新型登場】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256000860/
【10年式】Z1000 Z750 Z750S 24台目【納車開始】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263201196/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245247994/
【かわさき】Z1000・Z750【水冷】 ※22台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250994012/
【川崎】Z1000・Z750 23台目【新型登場】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256000860/
【10年式】Z1000 Z750 Z750S 24台目【納車開始】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263201196/
【10年式】Z1000 Z750 Z750S 24台目【納車開始】 ※25台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263200853/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 27台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286550887/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 21台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245247994/
【かわさき】Z1000・Z750【水冷】 ※22台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250994012/
【川崎】Z1000・Z750 23台目【新型登場】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256000860/
【10年式】Z1000 Z750 Z750S 24台目【納車開始】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263201196/
5 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/21(火) 14:16:01.46 ID:qEUbUd9n
【10年式】Z1000 Z750 Z750S 24台目【納車開始】 ※25台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263200853/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 26台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282917177/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 27台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286550887/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 28台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295060255/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 29台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303913349/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263200853/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 26台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282917177/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 27台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286550887/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 28台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295060255/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 29台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303913349/
6 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/21(火) 14:16:30.97 ID:qEUbUd9n
これが今のカワサキだ
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10r/imge/11_zx_10r_gr800.jpg
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/imge/2011_zzr1400-gr800.jpg
ttp://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/f0d168c9769fa41f570c964a814326de/11zx1000g_329grndrfa2cg.jpg
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/z1000/imge/z1000-2011-gr800.jpg
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/zr1200d/11ZR1200DBF_GRN-b.jpg
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/ninjazx-6r/imge/zx-6r-2011-gr800.jpg
ttp://autoplugged.com/wp-content/uploads/2010/09/2011-kawasaki-z750r-photo.jpg
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10r/imge/11_zx_10r_gr800.jpg
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/imge/2011_zzr1400-gr800.jpg
ttp://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/f0d168c9769fa41f570c964a814326de/11zx1000g_329grndrfa2cg.jpg
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/z1000/imge/z1000-2011-gr800.jpg
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/zr1200d/11ZR1200DBF_GRN-b.jpg
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/ninjazx-6r/imge/zx-6r-2011-gr800.jpg
ttp://autoplugged.com/wp-content/uploads/2010/09/2011-kawasaki-z750r-photo.jpg
>>1乙
8 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 18:10:32.86 ID:jxxytXp3
Ｏ2ｷｬﾝｾﾗつけた人いる？
今日チェーン清掃してて気付いたんだけど、チェーンカバーとリアサスのところにぶら下がってる三本のゴムチューブあるじゃん
あれなんの意味があるの？
あれなんの意味があるの？
>>1Z
11 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:05:37.29 ID:XXfD+OQa
http://www.bright.ne.jp/index.html
http://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=340E080C008
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10r/imge/11_zx_10r_gr800.jpg
http://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/imge/2011_zzr1400-gr800.jpg
http://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/f0d168c9769fa41f570c964a814326de/11zx1000g_329grndrfa2cg.jpg
http://www.bright.ne.jp/lineup/z1000/imge/z1000-2011-gr800.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/zr1200d/11ZR1200DBF_GRN-b.jpg
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninjazx-6r/imge/zx-6r-2011-gr800.jpg
http://autoplugged.com/wp-content/uploads/2010/09/2011-kawasaki-z750r-photo.jpg
http://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=340E080C008
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10r/imge/11_zx_10r_gr800.jpg
http://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/imge/2011_zzr1400-gr800.jpg
http://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/f0d168c9769fa41f570c964a814326de/11zx1000g_329grndrfa2cg.jpg
http://www.bright.ne.jp/lineup/z1000/imge/z1000-2011-gr800.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/zr1200d/11ZR1200DBF_GRN-b.jpg
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninjazx-6r/imge/zx-6r-2011-gr800.jpg
http://autoplugged.com/wp-content/uploads/2010/09/2011-kawasaki-z750r-photo.jpg
12 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 12:52:45.19 ID:BjommYTf
>>1乙
もう建たないのかと思ったぞ
もう建たないのかと思ったぞ
>>12
そんな、朝の俺じゃあるまいし…orz
そんな、朝の俺じゃあるまいし…orz
2009年の型(ノーマル)でウィリーできるひといる？
伝授してください
伝授してください
Ａ型乗りなので車種違いだけど、リッタースポーツなら
なんでも半クラッチ使えば楽勝だよ。
最初は恐怖感が邪魔してなかなか上がらないと思うけど。
なんでも半クラッチ使えば楽勝だよ。
最初は恐怖感が邪魔してなかなか上がらないと思うけど。
16 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 18:36:02.63 ID:RVwt19j3
>>16
何処からの水をドレンしてるん？そもそも排水のみ？一本はチューブ出口がカシメられてて黄色いオイルみたいなのが少し溜まってた
何処からの水をドレンしてるん？そもそも排水のみ？一本はチューブ出口がカシメられてて黄色いオイルみたいなのが少し溜まってた
>>14
ニーグリップ 踝グリップは大前提
ハンドルにしがみつくとｽﾛｯﾄﾙが戻せなくなる
若干後ろに座る 前過ぎると浮きにくいし戻るときに金○を打つ
右足はブレーキペダルをいつでもすぐ踏めるように
最初は普通に急発進
フロントフォークが伸びるのを感じるまで何度も練習
少しずつ回転数を上げて、クラッチも早くつなげる
タイヤが軽く浮くまで何度も練習
あとは浮く高さを感じながら高さをあげる練習
失敗や恐くなったら後ろブレーキとエンブレ
ちなみに公道でやるな
ニーグリップ 踝グリップは大前提
ハンドルにしがみつくとｽﾛｯﾄﾙが戻せなくなる
若干後ろに座る 前過ぎると浮きにくいし戻るときに金○を打つ
右足はブレーキペダルをいつでもすぐ踏めるように
最初は普通に急発進
フロントフォークが伸びるのを感じるまで何度も練習
少しずつ回転数を上げて、クラッチも早くつなげる
タイヤが軽く浮くまで何度も練習
あとは浮く高さを感じながら高さをあげる練習
失敗や恐くなったら後ろブレーキとエンブレ
ちなみに公道でやるな
>>14
あまりにヘタレな香具師だとニーグリップの練習からだな
左手は腰にあて、右手はｽﾛｯﾄﾙ
アイドリング走行状態からｽﾛｯﾄﾙ全開 → ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ →ｽﾛｯﾄﾙ全開 → ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ
これを繰り返す
ハンドルに無駄な入力をしないようしっかりニーグリップだけで体を支えること
なれてきたら少しずつブレーキ開始のスピードをあげていく
健闘を祈る ちなみに公道でやるな
あまりにヘタレな香具師だとニーグリップの練習からだな
左手は腰にあて、右手はｽﾛｯﾄﾙ
アイドリング走行状態からｽﾛｯﾄﾙ全開 → ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ →ｽﾛｯﾄﾙ全開 → ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ
これを繰り返す
ハンドルに無駄な入力をしないようしっかりニーグリップだけで体を支えること
なれてきたら少しずつブレーキ開始のスピードをあげていく
健闘を祈る ちなみに公道でやるな
21 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 08:23:52.17 ID:IKHxIZYP
寒くて乗れんわ。ｂｙ道北
現在の気温、９．７℃。
現在の気温、９．７℃。
でも今日は天気が良さそうでいいじゃなイカ
蒸し暑くて午後から雨が降る確率が高い関東よりは
快適に乗れそうだ
それに気温9.7度なら真冬の首都圏なら小春日和扱いだ
蒸し暑くて午後から雨が降る確率が高い関東よりは
快適に乗れそうだ
それに気温9.7度なら真冬の首都圏なら小春日和扱いだ
フロントが上がる気配が全く無かったですorz
一速のアイドリング走行→フルとまではいかないものの結構スロットルを回す→いきなりではないけど、少ししたらサスが結構伸びた感じがする
実際にフロントが上がる回転数はどれくらいからですか？
一速のアイドリング走行→フルとまではいかないものの結構スロットルを回す→いきなりではないけど、少ししたらサスが結構伸びた感じがする
実際にフロントが上がる回転数はどれくらいからですか？
半クラ使わないなら、もっとサスのピッチング
を利用しないと上がらないと思うよ。
俺はサスの動きに合わせられないので、半クラ
専門w
今もやってるかどうか知らんけど、何年か前に
鈴鹿ツインサーキットかどっかで、ウイリー講習会
みたいなのやってたよ。探してみたら？
を利用しないと上がらないと思うよ。
俺はサスの動きに合わせられないので、半クラ
専門w
今もやってるかどうか知らんけど、何年か前に
鈴鹿ツインサーキットかどっかで、ウイリー講習会
みたいなのやってたよ。探してみたら？
現行Ｚ1000のリアシート
今まで二回、コンクリの上に落としたけど、そのたびに角が破れて…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
落とす自分が悪いのは分かるけど、ちょっと表皮が弱すぎでないかい？
今まで二回、コンクリの上に落としたけど、そのたびに角が破れて…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
落とす自分が悪いのは分かるけど、ちょっと表皮が弱すぎでないかい？
26 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 23:09:07.40 ID:IKHxIZYP
オフ車ではウイリーは楽しいが、重量車では
やる気はしないな～危ないし。
やる気はしないな～危ないし。
Z1000のウイリーなんてYoutubeにいっぱいあるからそれ見て研究すればいいと思うよ
28 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 18:25:53.51 ID:NL4pQ9fZ
サブスロットルを外した人いる？
29 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 19:50:28.42 ID:c8HSc1Yn
知り合いの嫁が独身オトコと不倫したらしい。
知り合いは証拠集めして相手の男を呼び出し、慰謝料請求したが、
言い訳をして逃げ切ろうとした。
最終的に裁判を起こし、280万円の判決が出たとさ。
知り合いは証拠集めして相手の男を呼び出し、慰謝料請求したが、
言い訳をして逃げ切ろうとした。
最終的に裁判を起こし、280万円の判決が出たとさ。
? 誤爆か？
その280万でz1000買ったと言う事では？
08Z1000の車検通してきたよ。
5200kmしか走ってないから消耗品交換もほとんど無し。
ブレーキフルードは交換した方が良いと言われた程度だった。
5200kmしか走ってないから消耗品交換もほとんど無し。
ブレーキフルードは交換した方が良いと言われた程度だった。
俺も20000ちょい走って車検出したけど、なんの問題もなかったわ。
一回も前後パッド替えてないのにまだ余裕ｗ
一回も前後パッド替えてないのにまだ余裕ｗ
Zに乗ってる意味あんのか
35 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 22:25:00.74 ID:uqusSa8N
そんな特別なバイクじゃない、と思うZ750R乗り。
用途乗り方なんて人それぞれ
SSで街乗りオンリーだっていい
SRでサーキット走っても良い
SSで街乗りオンリーだっていい
SRでサーキット走っても良い
37 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:03:40.37 ID:/O11OKDI
ＳＲは元々スポーツバイクだ～！
A型こそ至高のZだ。B以降はニンジャ1000に至るまで、雰囲気だけの糞バイク
キモッ
>>39
俺のマシンのタイヤカスでも飲んで死にな
俺のマシンのタイヤカスでも飲んで死にな
>>40の体臭はレギュレーターがパンクした時に発する臭いと同じ
A型？あぁあのザンザスモドキね。
B型以降でA型に勝る点あるなら言ってもろよ？
純正ミラーが尖ったぐらいじねーの
純正ミラーが尖ったぐらいじねーの
>>43
> B型以降でA型に勝る点あるなら言ってもろよ？
> 純正ミラーが尖ったぐらいじねーの
ﾏｼﾞﾚｽするとD型にいたってはｼｮｰﾄ化されたギヤ比とﾊﾟﾜｰUPした分で加速は上。
ﾌﾚｰﾑも新設計とｱﾙﾐ化の恩恵で軽量化＆剛性UP。ま、微々たる差だとは思うが。
見た目は･･･好みの問題だ。
要するに好きなﾊﾞｲｸ乗ってればいいんだよ。自分の価値観だけで生きてるうちはまだまだｹﾂの青いガキだ。
とまあ、もっともらしいことを言ってみる。異論は受け入れる。
> B型以降でA型に勝る点あるなら言ってもろよ？
> 純正ミラーが尖ったぐらいじねーの
ﾏｼﾞﾚｽするとD型にいたってはｼｮｰﾄ化されたギヤ比とﾊﾟﾜｰUPした分で加速は上。
ﾌﾚｰﾑも新設計とｱﾙﾐ化の恩恵で軽量化＆剛性UP。ま、微々たる差だとは思うが。
見た目は･･･好みの問題だ。
要するに好きなﾊﾞｲｸ乗ってればいいんだよ。自分の価値観だけで生きてるうちはまだまだｹﾂの青いガキだ。
とまあ、もっともらしいことを言ってみる。異論は受け入れる。
この前ガス入れてたら運ちゃんに、それ何！？カワサキの新型！？かっけーな～！って言われた。
あ。D型です。
あ。D型です。
子供よりオッサンに人気
49 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:24:24.52 ID:z/CHSJZw
50 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/06/29(水) 12:55:11.88 ID:+sedDn/7
D型乗りです。
確かにオッサンが「すげーバイクだな？」とか「何cc？」とか聞かれる。
子供はよく手を振ってくれる。
確かにオッサンが「すげーバイクだな？」とか「何cc？」とか聞かれる。
子供はよく手を振ってくれる。
やはり1000は常に皮パンじゃ無いと辛いですか？
俺はいつもジーンズだけど特に辛いと感じたことないですよ
ジーパンで熱さは感じるけど
普通に耐えられるレベルの熱さ
普通に耐えられるレベルの熱さ
>>49
コミコミでいくらだった？
コミコミでいくらだった？
57 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 22:06:50.90 ID:UYjbBNNl
初心者の質問に適当に答えるしったか
ﾓﾊﾞｹﾞｰのサークルはレベル低すぎて泣けるわ
ﾓﾊﾞｹﾞｰのサークルはレベル低すぎて泣けるわ
また湧いたよこのキチガイ
それよりZ1000ってステップ低すぎない？
なんかすぐステップ擦ってしまうんだが、SSと比べると低いことになる？
なんかすぐステップ擦ってしまうんだが、SSと比べると低いことになる？
61 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 22:51:31.87 ID:oJ649y8C
１０００と７５０って動力性能はどの位違うの？
ステップやペダルは、自分の体格や乗り方にあわせて調整するもんだと思ってたが。
違うのか？
違うのか？
>>61
750は乗ったことないから知らないけど、どうせネイキッドだけに風が直にあたるから、あまり飛ばさないようになってくる
750は乗ったことないから知らないけど、どうせネイキッドだけに風が直にあたるから、あまり飛ばさないようになってくる
基本750だろうが1000だろうが優劣は無い。
もちろん動力性能もそう。ぶっちゃけB型比較なら数字上程の最終的な性能差は無い。
あるのはただ乗り味の違いだけ。ブン回して最高速ガーの人は別だが。
意識してこーゆー作りにしてんじゃねーのってくらい。
値段差とかパーツの差とかで結局1000選ぶ人が多いけど、750もただ廉価版って訳じゃーなくちゃんと考え込まれてあのスペック。
あえて言うならどっちも廉価版。D型は別物だけど。
もちろん動力性能もそう。ぶっちゃけB型比較なら数字上程の最終的な性能差は無い。
あるのはただ乗り味の違いだけ。ブン回して最高速ガーの人は別だが。
意識してこーゆー作りにしてんじゃねーのってくらい。
値段差とかパーツの差とかで結局1000選ぶ人が多いけど、750もただ廉価版って訳じゃーなくちゃんと考え込まれてあのスペック。
あえて言うならどっちも廉価版。D型は別物だけど。
65 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 06:38:24.13 ID:BhjxnjE5
ネイキッドなら１００馬力もあれば十分だよね。
納得。
納得。
ネイキッドだけどゼファーなんかとはカテゴリーが違う
68 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 14:58:12.67 ID:RDks8Eow
やｐっぱ、定峰峠はおもしろいわ！！！
明日も攻めに行こうっと！！
明日も攻めに行こうっと！！
09年型のZ1000新古車を狙ってるんだけどセパハンて着くかな？
見た感じカウル回りに余裕は無いしネットでも見かけないけど…。
セパハン+バックステップ+マフラー交換で好みにどストライクになるんだが…。
見た感じカウル回りに余裕は無いしネットでも見かけないけど…。
セパハン+バックステップ+マフラー交換で好みにどストライクになるんだが…。
>>69
純正バーハンと同じ絞りで高さを下げただけでタンクと干渉寸前なので
絞りをかなり広げることになると思う。
セパハンはかなり厳しいんじゃね？
Ｚ字になっててグリップがクランプより高くなるタイプなら可能性はあるけど、タンクとグリップの間に親指挟まるので
舵角を制限しないと無理かも。
純正バーハンと同じ絞りで高さを下げただけでタンクと干渉寸前なので
絞りをかなり広げることになると思う。
セパハンはかなり厳しいんじゃね？
Ｚ字になっててグリップがクランプより高くなるタイプなら可能性はあるけど、タンクとグリップの間に親指挟まるので
舵角を制限しないと無理かも。
タンクよりずっと下にクランプすれば干渉しなくね？
その発想は無かった。
Ninja1000ユーザーが増える中でZ1000ユーザーも着々と増えてるみたいだ
D型にNinja1000のタンデムグリップ、その他のパーツ付くかしら？
75 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:59:09.79 ID:hp+z/4uy
[sage]
シートは付くよ。
シートは付くよ。
タンデムグリップはシートレールごと交換すりゃ付くんじゃね
Z1000とNinja1000は大部分が共通でフロント、サイドカウルが増えただけかと思ってたけど、結構別ものなんだな
詳しく調べてみよう
詳しく調べてみよう
>>77
兄弟車にしては共通パーツ少ないんよね
兄弟車にしては共通パーツ少ないんよね
外観からは想像つかんがな
リアビューから見分けるポイントってある？
昨日、関越道の東松山から川越までライムZ1000B型でninja1000かZ1000D型
ストーキングしてたんだけど、結局最後までどっちかわからんかった
昨日、関越道の東松山から川越までライムZ1000B型でninja1000かZ1000D型
ストーキングしてたんだけど、結局最後までどっちかわからんかった
後ろからだとタンデムグリップの有無ぐらいかな
ライダー越しにデカいスクリーン見えてたらNinja1000かも
って程度かねぇ
って程度かねぇ
よほどライダーが小さくてデカい社外スクリーンつけてないと
後ろからは見えないんじゃないか
後ろからは見えないんじゃないか
84 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:11:40.92 ID:QfBbVBTd
ナナハンねたは無いの？
D型ってフルノーマルでどれくらいの速度が出るの？
俺のC型は230くらいだった気がする
俺のC型は230くらいだった気がする
最高速はそれ程出ないんじゃないかしら
ギア比がショート化してるわけだし
ギア比がショート化してるわけだし
てことはファイナル変えたらそこそこ出るの?
まぁパワーは上がってる訳だし、そうなるわな
90 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:37:09.56 ID:UnuXlrgr
ようつべでも２５０ＫＭ位出した動画があったな。
俺も今度、自分の庭で試してみるわ。
俺も今度、自分の庭で試してみるわ。
まあファイナル変えたところでご自慢の中間加速は衰えるし、所詮A型には敵わないわけだが
何と戦ってんだ。
コンプレックスの塊かよ。
コンプレックスの塊かよ。
B型以降はユメタマ直系のストファイじゃねえ
腹下に弁当箱付いてるし純正マフリャもダサいし、D型のフェンダー下の変なエンブレムとか付ける前に、性能向上しろって話
これ以降のZ1000で150PSオーバーで最高速280超えたら乗り換えも考えるけど、ZはD型で消滅して最期はニンジャ1000(笑)で統一するんだろーな
SSツアラーのユメタマ以上の性能も無いくせにもてはやされ過ぎてうざいんだよ
腹下に弁当箱付いてるし純正マフリャもダサいし、D型のフェンダー下の変なエンブレムとか付ける前に、性能向上しろって話
これ以降のZ1000で150PSオーバーで最高速280超えたら乗り換えも考えるけど、ZはD型で消滅して最期はニンジャ1000(笑)で統一するんだろーな
SSツアラーのユメタマ以上の性能も無いくせにもてはやされ過ぎてうざいんだよ
94 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:55:45.14 ID:2gvg+6Ae
９Ｒ？
ああ、あの中途半端なやつね。
いまあるんだっけ？
ああ、あの中途半端なやつね。
いまあるんだっけ？
新しいバイクはカウル付で探してたんだけどZ750格好いいね
カウル付で探してたのは高速がつらいからなんだけど
スクリーンつけりゃそうでもないのかな
Z750でスクリーンつけてる人いる？
カウル付で探してたのは高速がつらいからなんだけど
スクリーンつけりゃそうでもないのかな
Z750でスクリーンつけてる人いる？
ユメタマw
キモい呼び方だなw
キモい呼び方だなw
ユメタマとかｗｗｗ オーナーの人には悪いが俺の中で完全に過去形のバイクだわｗ
>>93
Ａ型も９Ｒも好きだがｵﾏｴはキモくて嫌い。
Ａ型も９Ｒも好きだがｵﾏｴはキモくて嫌い。
>>93
お前は一体何と戦ってんだ
お前は一体何と戦ってんだ
B型乗りで二次エアキャンセルしてる人いますか？
ユメタマって何?
ZX9R
105 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/07/06(水) 13:46:28.23 ID:EU2f0Mx4
真のストファイはザンザスだってあれほど……
A型のデザインで吸気がダウンドラフトでフレームがアルミツインチューブなら
正しくザンザスの後継になれたのにな
正しくザンザスの後継になれたのにな
スーパーネイキッドですし
Z1こそ至高
それ以外のZなんて魂のこもっていない贋作
みたいなこと言っちゃってる老害と同類だなこのA型厨は
それ以外のZなんて魂のこもっていない贋作
みたいなこと言っちゃってる老害と同類だなこのA型厨は
肩書きなんてどーでもいいよ
111 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:25:33.18 ID:t1GcT8zK
D型のデザインと仕様じゃなかったら絶対に買ってなかったから
9RがA型がってどうこう言われても知らんがな。
9RがA型がってどうこう言われても知らんがな。
直系じゃなくて、ただの流用なんだけどね。
スポーツするならフレームの重大さは外せないよね
多分同程度の実力の人が乗ったら、コーナリングで圧倒的な差が出るかと
直線でも加速の違いで差ができるね
多分同程度の実力の人が乗ったら、コーナリングで圧倒的な差が出るかと
直線でも加速の違いで差ができるね
114 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 16:55:22.19 ID:b9FGlBxD
え！Ｂ型以降は、ヌルいんすか～？もっと詳しく教えてくだせー兄貴w
Ｂ型って07～の奴なのかな？
やほーい
やほーい
116 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 18:53:25.13 ID:zeSgU3IV
直系じゃなくて流用ｗ
その通り。
直系とかストファイとか悦に入ってるオッサン笑えるわｗ
その通り。
直系とかストファイとか悦に入ってるオッサン笑えるわｗ
>>105
今思うとザンザスってすげーよな。でも不人気。
Zは人気があるのにな。
時代が悪かったのか
ヘッッドライトが悪かったのか
重すぎるマフラーが悪かったのか
加速感を演出するためのプアなブレーキと足回りが悪かったのか・・・
うん、人気でなくて当然だな。
今思うとザンザスってすげーよな。でも不人気。
Zは人気があるのにな。
時代が悪かったのか
ヘッッドライトが悪かったのか
重すぎるマフラーが悪かったのか
加速感を演出するためのプアなブレーキと足回りが悪かったのか・・・
うん、人気でなくて当然だな。
118 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:20:14.12 ID:EQPn/ySm
Ｂ型だけど必要にして十分な動力性能だよ。
この前、ウチの庭で何キロ出るか試してみたが、メーター読み
で２４５ｋｍだった。カウルがあれば＋２０ｋｍだな。
この前、ウチの庭で何キロ出るか試してみたが、メーター読み
で２４５ｋｍだった。カウルがあれば＋２０ｋｍだな。
>>117
ザンザスは生まれるのが10年早かった気がする
ザンザスは生まれるのが10年早かった気がする
ザンザスからZ1000に乗り換えたやつ多いだろ。
まず俺がそうだし。
まず俺がそうだし。
間に何台か挟んだがザンザスは2台乗ったよ。
そこそこな回転数のときにノークラシフトするとたまに、ギアが外れたみたいな感じになって何処にも入らなくなって、N？みたいにスロットル捻ってもタコメーターの針が上がるだけで加速がなくなる
これはZ1000に限らずカワサキの仕様ってやつなんですか？
これはZ1000に限らずカワサキの仕様ってやつなんですか？
明日のKCBM行く人いる？
125 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/07/08(金) 15:23:10.18 ID:2zLaxpvR
>>124
行きたいけど遠いぜ＠関東
行きたいけど遠いぜ＠関東
126 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 16:32:27.27 ID:e9rIGK04
行きたいけど飲み会で行けなくなった
>>123
カウルにこだわりたいならFazerがいいかもしれんね
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1310125398877.jpg
カウルなしに乗るのはこれが初めてなんでせめてもと
スクリーンだけはつけた
効果は期待してなかったんだが予想よりよかった
よかったとはいってもやっぱカウル車には負ける
カウルにこだわりたいならFazerがいいかもしれんね
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1310125398877.jpg
カウルなしに乗るのはこれが初めてなんでせめてもと
スクリーンだけはつけた
効果は期待してなかったんだが予想よりよかった
よかったとはいってもやっぱカウル車には負ける
130 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 21:01:55.87 ID:+UfLS/ps
>>131
これはでかめのヤツ
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sec_BK101HP&Category_Code=sec_KAWASAKI
小さいのもある
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sec_BK101ST&Category_Code=sec_KAWASAKI
風除け効果はどうだろ ないよりマシくらいじゃないかな
これはでかめのヤツ
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sec_BK101HP&Category_Code=sec_KAWASAKI
小さいのもある
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sec_BK101ST&Category_Code=sec_KAWASAKI
風除け効果はどうだろ ないよりマシくらいじゃないかな
133 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:02:07.96 ID:Vyatg4oZ
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sec_BK101HP&Category_Code=sec_KAWASAKI
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sec_BK101ST&Category_Code=sec_KAWASAKI
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sec_BK101ST&Category_Code=sec_KAWASAKI
06年式で、走行後タンクから機械音？が聞こえることがあります。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1774815.wav.html
音はこんな感じで、2分ごとくらいに10秒ほどピーっと鳴ります。
タンクキャップを開けると音はピタッと止むので
タンク容量を測ってるのかと思っていましたが何かしらの不具合でしょうか？
半年ほど鳴っていますが車両自体に影響は無いようです。
燃費もまったり乗れば20km/lは超えます。
説明になっているか怪しいですが、これでも理解いただければ
原因、解決策など教えていただけませんか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1774815.wav.html
音はこんな感じで、2分ごとくらいに10秒ほどピーっと鳴ります。
タンクキャップを開けると音はピタッと止むので
タンク容量を測ってるのかと思っていましたが何かしらの不具合でしょうか？
半年ほど鳴っていますが車両自体に影響は無いようです。
燃費もまったり乗れば20km/lは超えます。
説明になっているか怪しいですが、これでも理解いただければ
原因、解決策など教えていただけませんか？
137 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 06:45:19.28 ID:RZEV+f9V
日なたに置いておくと、タンク付近からミャーンと鳴き声が聞こえてきます。
タンクの中に猫が入っているのでしょうか？
タンクの中に猫が入っているのでしょうか？
タンクが鳴いたときに、タンク開けるといい音するよね
キュっ「ぽ」ん！
キュっ「ぽ」ん！
俺のは鳴らないなあ
142 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:08:36.51 ID:J/6QW3qz
俺のは鳴るなぁ、０９式。
その話を見てて、んなまさかと思っていたが、昨日本当になった•••
ジー•••ジー•••って。
ジー•••ジー•••って。
俺のA型は直管だからイオンとか聞こえない
2012年カラーktkr
URLきぼん
俺はオレンジ好きだけどなぁ
でもブラウンが良すぎた感はある
でもブラウンが良すぎた感はある
やはり07Z1000こそが至高
08白最強だと何回言えば
06青とか
また年式で争ってるのか勘弁してくれ
156 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:07:09.23 ID:eHdPs5LZ
やはり２型の最終型０９ Ｚ１０００ 白が最強。
3型乗りだが2型最終の橙×黒が大好きだ！
2013でまたモデルチェンジすんのかな・・・
もうしないよ。ニンジャ1000（）に吸収合併されて消えてなくなる運命だよ
Ninja1000が2012年モデルでまだ二年目。
今後はNinja1000も一緒に出してくるだろうから、フルモデルチェンジは2014年モデルになるんじゃね？
今後はNinja1000も一緒に出してくるだろうから、フルモデルチェンジは2014年モデルになるんじゃね？
10年のに比べて11年で改善された所ってあるのかな？
162 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 10:19:05.31 ID:dINIlATT
すげぇ‼
リッター18.5km行っちまった‼‼
良い燃費。♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
リッター18.5km行っちまった‼‼
良い燃費。♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
>>161
メーターの角度変えて固定する部品にビビり音対策のOリングついた
メーターの角度変えて固定する部品にビビり音対策のOリングついた
164 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 11:18:55.13 ID:NTOXuuxB
排気量もパワーも大きい初期型の隼でも21km／Ｌいってたけどなあ。
リッタークラスになると
燃費はフライホイールの重さによる
燃費はフライホイールの重さによる
Ｚ750Ｒって現状では赤男爵でぐらいしか購入方法が無いんですかね？
そろそろチェーン交換時期なんだが、５２０コンバートした人居る？
チェーンが若干安くなるとかバネ下が軽くなるとかいろいろ言われてるんだが、
大きなデメリットって特に無いものなんだろうか・・・
チェーンが若干安くなるとかバネ下が軽くなるとかいろいろ言われてるんだが、
大きなデメリットって特に無いものなんだろうか・・・
駆動系足回り系むやみに交換したがる奴って何考えてるの
ましてやグレードダウンとか
ましてやグレードダウンとか
171 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 06:44:51.93 ID:h+Cvicu8
慣らしの時は、２０近くいった。
回すと１５～１６かな。
回すと１５～１６かな。
172 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 08:52:25.09 ID:1ZC+lOCN
俺の10年型は回しても回さなくても14～17の間に入ってるな
慣らしの時は19出てた
慣らしの時は19出てた
Sだけどツーリングで28までいったことがあるよ
街乗りでも18を切ることはあんまりないけど、乗り方次第だと思う
街乗りでも18を切ることはあんまりないけど、乗り方次第だと思う
なんでそこまで必死なんだ？
そういうの色々試せるのがバイクのいいところじゃないか。
6Rですら520なんだから耐久性に問題はなかろう。
あとは入れてみて趣味が合わなければもとに戻せばいい。
そういうの色々試せるのがバイクのいいところじゃないか。
6Rですら520なんだから耐久性に問題はなかろう。
あとは入れてみて趣味が合わなければもとに戻せばいい。
だって仮にもアクセル一捻りで200とか出るような大型だぜ？
自己判断でコンバートして、高速でチェーン逝って事故っても多分保険会社がそこらへんごねてくるぞ
好きにスりゃいーけど、事故って死ぬときも俺を巻き込まないでね
自己判断でコンバートして、高速でチェーン逝って事故っても多分保険会社がそこらへんごねてくるぞ
好きにスりゃいーけど、事故って死ぬときも俺を巻き込まないでね
誰彼構わず喧嘩うりたいだけか。よそでやってくれ。
純正厨だろ、ほっとけ
RKってチェーン部門売り払ったんじゃなかっけ？
高速で切れるようなチェーンなら発進加速で切れるけどな。
俺はＥＫの人に>>169と同じように薦められたよ。
強度が大きく落ちるような事は無いってメーカーの人が言ってた。
スプロケの歯に掛かるトルクが上がるからマメにルブ入れないと磨耗が早くなるが、
もともときちんとメンテしてる人なら気にしなくて良いって言われた。
それ以外大きなデメリットは無いらしい。
俺はＥＫの人に>>169と同じように薦められたよ。
強度が大きく落ちるような事は無いってメーカーの人が言ってた。
スプロケの歯に掛かるトルクが上がるからマメにルブ入れないと磨耗が早くなるが、
もともときちんとメンテしてる人なら気にしなくて良いって言われた。
それ以外大きなデメリットは無いらしい。
あのね、520コンバートの最大のメリットは
スプロケの選択肢がぐっと広がること。
どうしても使いたいファイナルがないなら、
チェーン＋スプロケがちょっと軽くなった
くらいじゃまず体感はできないので、520化の
意味はないよ。
耐久性の面ではまともな銘柄選んでちゃんと
メンテするなら全く問題なし。8耐マシンだって
520だよ。
スプロケの選択肢がぐっと広がること。
どうしても使いたいファイナルがないなら、
チェーン＋スプロケがちょっと軽くなった
くらいじゃまず体感はできないので、520化の
意味はないよ。
耐久性の面ではまともな銘柄選んでちゃんと
メンテするなら全く問題なし。8耐マシンだって
520だよ。
購入して４ヶ月くらいだけどまだ1000キロ乗れてない…
正直飽きが来てたけど最近愛着がわいてきた
正直飽きが来てたけど最近愛着がわいてきた
>>182
あれ、こんなところにオレがいる。
あれ、こんなところにオレがいる。
184 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:44:11.86 ID:wcDQbjjR
>>184
そこは卸売業者だから小売は出来ないのでは？
そこは卸売業者だから小売は出来ないのでは？
187 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:28:29.81 ID:8YtWg8Vq
３型のチェーンは使い回しじゃなかったっけ？
今どきのサイズじゃないだろ？
520より安い、余り物大量買いで更に安いで、今のサイズになったんじゃなかったっけ？
極端な話、一台何円安でも、千台、一万台ってなるなら儲け違うでしょ。
今どきのサイズじゃないだろ？
520より安い、余り物大量買いで更に安いで、今のサイズになったんじゃなかったっけ？
極端な話、一台何円安でも、千台、一万台ってなるなら儲け違うでしょ。
>>182
飽きなんかこねぇよ
飽きなんかこねぇよ
俺の場合はカラーリングに飽きてきたな
赤や白が好きだったんだけど全然違うからこれじゃない感があったんだけど、緑綺麗じゃん？とも思えるようになってきた
赤や白が好きだったんだけど全然違うからこれじゃない感があったんだけど、緑綺麗じゃん？とも思えるようになってきた
191 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 17:29:14.71 ID:iAZaSLTm
シェブロン入れてみた。３００ｋｍ走ったが、ギヤはスコスコ入るし
問題無し。リッター３００円で超お買い得。こりゃええわ。
問題無し。リッター３００円で超お買い得。こりゃええわ。
現行Ｚ1000にのっているのだけどそろそろタイヤ交換しないといけなくなってきますた。
そこで皆様にお勧めのタイヤを教えていただきたい！
自分は基本的にツーリングオンリーでツー途中の峠などで少し攻める程度の乗り方です。
順当に考えればクオリ2なのかな・・・と。
ツーリングタイヤ系も気になっているけどＺ1000には合わないでしょうか？
そこで皆様にお勧めのタイヤを教えていただきたい！
自分は基本的にツーリングオンリーでツー途中の峠などで少し攻める程度の乗り方です。
順当に考えればクオリ2なのかな・・・と。
ツーリングタイヤ系も気になっているけどＺ1000には合わないでしょうか？
二万キロってすごいな
俺は最初から使われてるブリジストンのあれで5000キロ～6000キロだったわ
俺は最初から使われてるブリジストンのあれで5000キロ～6000キロだったわ
バイクを止めて写真撮ろうと思って離れて10秒位したら倒れた＿|￣|○
ジェネレーターカバーやカウル、レバーで無駄な出費が・・・（涙）
ジェネレーターカバーやカウル、レバーで無駄な出費が・・・（涙）
196 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:45:49.03 ID:3KyyHk+9
その程度で取り替えてゴミを出すなんて、エコじゃないよね。
そうして不燃ゴミがまた増えるんだ。不燃ゴミは埋め立てられて地球を汚す。
ひどいよね。
そうして不燃ゴミがまた増えるんだ。不燃ゴミは埋め立てられて地球を汚す。
ひどいよね。
いや新型はボロボロだとダサいだろ
ピカピカであるべきバイクじゃね
ピカピカであるべきバイクじゃね
今年モデルのZ1000乗ってんだが今日、ソロﾂｰ帰りにﾚｷﾞｭﾚﾀｰがｱﾎﾞｰﾝしてうんともすんともいわなくなったぜｗ
奇跡的に停止したとこの目の前にｶﾜｻｷﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟがあってなんやかんやで助かったｗ
奇跡的に停止したとこの目の前にｶﾜｻｷﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟがあってなんやかんやで助かったｗ
マジ不幸中の幸いだな
>>193
エンジェル良さそうですね
自分のは標準タイヤが今現在6500キロ時点でフロントサイドがスリップサイン出てきて
リヤもそろそろ終わりかけです。フロントタイヤに頼りすぎなんでしょうねｗ
エンジェル良さそうですね、検討したいと思います！サンクス！
エンジェル良さそうですね
自分のは標準タイヤが今現在6500キロ時点でフロントサイドがスリップサイン出てきて
リヤもそろそろ終わりかけです。フロントタイヤに頼りすぎなんでしょうねｗ
エンジェル良さそうですね、検討したいと思います！サンクス！
おれパイロットロード２使ってるよ。
基本あまってる俺にはちょうどいい。
次は３にする予定。
基本あまってる俺にはちょうどいい。
次は３にする予定。
202 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 19:38:55.95 ID:bHTyJ2u2
下り坂で停めたのかな。
ギヤを入れて停める癖を付けよう。
ギヤを入れて停める癖を付けよう。
>>200
少し攻めるっていうのが端から５ｍｍ弱残すぐらいなら特に怖さはなかったので一応補足。
あと、当たり前だけどブレーキング時に加重が抜けたリヤがロックしやすいので
ノーマルタイヤと同じようにリヤブレーキ使うとちょっとびっくりするかも。
加重が乗るフロントの安定感はノーマルと大差ないのでブレーキバランスに気を使えば大丈夫だと思う。
どうでもいい余談だがヘビーウェットで140km/hでも安定してたので、レイン性能は安心していいレベルｗ
BT016の時はリヤ３．５分山残ってた感じだったが、AngelSTの時は前後バランスよく減ってた。
ぼちぼちタイヤスレ行けって言われそうなので、このへんで。
少し攻めるっていうのが端から５ｍｍ弱残すぐらいなら特に怖さはなかったので一応補足。
あと、当たり前だけどブレーキング時に加重が抜けたリヤがロックしやすいので
ノーマルタイヤと同じようにリヤブレーキ使うとちょっとびっくりするかも。
加重が乗るフロントの安定感はノーマルと大差ないのでブレーキバランスに気を使えば大丈夫だと思う。
どうでもいい余談だがヘビーウェットで140km/hでも安定してたので、レイン性能は安心していいレベルｗ
BT016の時はリヤ３．５分山残ってた感じだったが、AngelSTの時は前後バランスよく減ってた。
ぼちぼちタイヤスレ行けって言われそうなので、このへんで。
204 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 10:46:51.65 ID:QETOFKtf
11モデルのリアに200幅のタイヤ効かせてる人いますか？
それいいことあるの？
見かけだけだろ
207 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 13:08:04.17 ID:QETOFKtf
>>206
そう。 後ろからの見た目、レーシーなサイレンサー、フェンダーレスでのワイルドさがたまらない。
そう。 後ろからの見た目、レーシーなサイレンサー、フェンダーレスでのワイルドさがたまらない。
209 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 15:51:48.95 ID:QETOFKtf
>>208
何だい？
何だい？
>>209
宣伝マルチだから相手にすんな。
宣伝マルチだから相手にすんな。
212 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 08:10:19.66 ID:fgMXDr9Z
レギュレター持ってると何？
作業はかどるの？結構取り付けってﾒﾝﾄﾞｸｻくなかったっけ？？
作業はかどるの？結構取り付けってﾒﾝﾄﾞｸｻくなかったっけ？？
Z1000の10年式ブラウン×ゴールドか、11年式キャンディライムの購入を考えている者です。
質問というか相談なのですが、みなさんヘルメットはどんなの使ってますか？何買えばいいのやら…
質問というか相談なのですが、みなさんヘルメットはどんなの使ってますか？何買えばいいのやら…
バイク初心者？
好きなの買えば良いと思うが。
好きなの買えば良いと思うが。
アライかショウエイのフルフェなら何でもいいんじゃないかな
用品店でかぶらせてもらったら？
内装の合うやつメーカーが見つかれば後はデザインくらいだろ
内装の合うやつメーカーが見つかれば後はデザインくらいだろ
ＯＧＫ
218 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 19:00:20.10 ID:fgMXDr9Z
最初は2万円とかの安いヤツ被ってみ？
その後アライとかショウエイ被ると一流品の良さが体感出来る。
その後アライとかショウエイ被ると一流品の良さが体感出来る。
>>218
最初からアライでいいだろｗ
最初からアライでいいだろｗ
220 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 19:10:33.20 ID:fgMXDr9Z
まぁ、それでもいいけどさ。
安物の価値の低さが認識できるもんでね。
安物の価値の低さが認識できるもんでね。
アメリカンからの乗り換えで。まぁ初心者みたいなもんかw
フルフェイス初めてだからどの程度の買えばいいのかよくわからなくて…
フルフェイス初めてだからどの程度の買えばいいのかよくわからなくて…
222 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:45:35.10 ID:t8T+qUj2
222
3万以上は出した方がいい
ハイエンドモデルまではいらないけど
ハイエンドモデルまではいらないけど
バイクに合わせてヘルメットをうんたらかんたら言う奴はよくいるが
誰もお前なんて見てない
誰もお前なんて見てない
アライProfileおすすめ。
内装の触り心地がひんやりとして良い。
被ってしまえば暑いことに変わりないだろうがｗ
内装の触り心地がひんやりとして良い。
被ってしまえば暑いことに変わりないだろうがｗ
226 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 21:51:07.43 ID:/eLgukDb
３万だとか５万だとか何を根拠に。
高いヘルメットのおかげで助かったという状況は滅多にありえないことで
仮にそういった経験にもとづいた根拠だとすると
それは安ヘルと高級ヘル両方で、限り無く類似した事故を短期間の間に２つと経験していなければ証明として成り立たない。
なおかつ高級ヘルの安全性を立証するためには
安ヘルで事故を起こした際の身体的被害はより甚大であったことが前提である(要約すると死)。
これらを踏まえず、ただやみくもにメディアやメーカーの宣伝に流されて、高級ヘルの購入を促すのは
情報を逆手に取った逆情報弱者といえよう。
資本主義が招いた悪しき文化
高いヘルメットのおかげで助かったという状況は滅多にありえないことで
仮にそういった経験にもとづいた根拠だとすると
それは安ヘルと高級ヘル両方で、限り無く類似した事故を短期間の間に２つと経験していなければ証明として成り立たない。
なおかつ高級ヘルの安全性を立証するためには
安ヘルで事故を起こした際の身体的被害はより甚大であったことが前提である(要約すると死)。
これらを踏まえず、ただやみくもにメディアやメーカーの宣伝に流されて、高級ヘルの購入を促すのは
情報を逆手に取った逆情報弱者といえよう。
資本主義が招いた悪しき文化
俺もProfile使ってるけど結構くたびれてきた。
次は何にしようかな
次は何にしようかな
そろそろ続きはヘルメットスレで
個人的には3万以上ならいいんじゃね？
後は(用品店で)試着はしたほうがいい
個人的には3万以上ならいいんじゃね？
後は(用品店で)試着はしたほうがいい
Z1000の10年式に乗ってる者です。
タンデムシートの下に書類と車載工具を積んだ状態で、収納できるディスクロックってどんなのがありますか？
南海のディスクロックを買って、シートに入るのはいいがディスクに取り付けできなかったという…orz
タンデムシートの下に書類と車載工具を積んだ状態で、収納できるディスクロックってどんなのがありますか？
南海のディスクロックを買って、シートに入るのはいいがディスクに取り付けできなかったという…orz
安全性より快適性の問題
ゴミみたいなフルフェイスとか夏は無理
ゴミみたいなフルフェイスとか夏は無理
232 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:01:36.29 ID:T8lUTosG
OGKでOK。無問題。
コーナンでツーリングネット買おうと思うのだけどあれってボディに傷がついたりしないですか？
常に鞄とか嫌だし内ポケットに財布入れるのも面倒
皆財布とかどうしてるの？
常に鞄とか嫌だし内ポケットに財布入れるのも面倒
皆財布とかどうしてるの？
234 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:31:27.17 ID:kovsbSRJ
ベルトに付ける小さな鞄というか袋みたいなものを利用。
美容師がハサミやクシ等を入れてる腰に付けてる袋みたいなやつ。
財布、ケータイ、カード入れを入れてます。
美容師がハサミやクシ等を入れてる腰に付けてる袋みたいなやつ。
財布、ケータイ、カード入れを入れてます。
>>233
保護シートが剥がれて張替えをサボってたら塗装が落ちた俺が来ましたよ。
ゴムひもやネットは養生さぼるとあっという間にカドの塗装が剥がれるので、保護をきちんとしたほうがいいよ。
ところで、薄い伸縮性のメッシュ素材のやつがあるけどあれはどうなんだろ？
使ってる人居る？
保護シートが剥がれて張替えをサボってたら塗装が落ちた俺が来ましたよ。
ゴムひもやネットは養生さぼるとあっという間にカドの塗装が剥がれるので、保護をきちんとしたほうがいいよ。
ところで、薄い伸縮性のメッシュ素材のやつがあるけどあれはどうなんだろ？
使ってる人居る？
>>230
俺はタンデムステップにぶら下げてるよ。maggiの奴だけど
俺はタンデムステップにぶら下げてるよ。maggiの奴だけど
>>239
PC用のファンって防水性皆無だと思うんだけど、湿気とかでダメにならない？
PC用のファンって防水性皆無だと思うんだけど、湿気とかでダメにならない？
カウルなんぞ消耗品だ
テールカウルは1万ちょいだったはず
テールカウルは1万ちょいだったはず
A型Z1000のウインカーリレーってどこにある？
A型D型ってなんぞ？
Ⅰ型Ⅱ型ってこと？
Ⅰ型Ⅱ型ってこと？
A型=1型
B型=2型
D型=3型
ABDは型式から
B型=2型
D型=3型
ABDは型式から
>>240
探せば防水ってのがあるよ。ネットでも売ってるし。
探せば防水ってのがあるよ。ネットでも売ってるし。
3型エンジンの耐久性ってどれくらいなんだろう？
5万ｋｍは余裕？？
5万ｋｍは余裕？？
最近のは普通の使い道なら10万余裕だろ
252 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 18:05:47.71 ID:9MDfRD3w
青梅街道で、半端無ぇ速度のZ1000いて参ったわぁ
だじゃれ待ちですね
254 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 18:40:53.66 ID:dRqzjyP7
やっと慣らしが終わった。
回してみよう。
６０００回転から上はどんなんかな。楽しみ。
回してみよう。
６０００回転から上はどんなんかな。楽しみ。
256 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 22:28:12.36 ID:HpnB/eMX
神IDきた
まだ慣らし中なので、昨日はじめて高速で100km出したけど風圧が凄くてこの上の速度が未知数すぎるのだが、慣れるものなん？
それに慣れられなかったらninja1000が待ってる
100くらいじゃキツくないでしょ？
160辺りからキツい。
160辺りからキツい。
風次第
慣れるかどうかは本人にしかわからない
服装次第なとこもある。革ツナギ＋フルフェイスなら、個人的には150くらいまでは快適。
一応フルフェ＋厚手のジャケット着てたんだよね。逆に風の抵抗ありすぎたのかな…
スクリーン変えるのって有効すかね
スクリーン変えるのって有効すかね
１６０位から頭が後ろにもがれる位。
伏せれば180でも問題ないがな。
伏せれば180でも問題ないがな。
265 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 04:14:34.95 ID:BISSW6Hz
266 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 06:42:23.52 ID:GsYN8sPr
プーチのは結構効果ある。
お勧め。
お勧め。
俺は80キロくらいからビビりだす
>>260で答え出てるだろwww
庭で6速吹けきりで前傾姿勢で走ってるとメットがブルブル震えてたｗ
スクリーンをプーチに変えてからは試してないけど多分結構風圧防げるんじゃないかな？
ちなみに3型ね。
スクリーンをプーチに変えてからは試してないけど多分結構風圧防げるんじゃないかな？
ちなみに3型ね。
ネイキッドで200以上だとメットにも空力を要求されるな
ネイキッドだとメットが浮き始めるからなぁ
273 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:14:52.61 ID:1kzr0AA8
空力メットはOGK
X11からFF5Vに変えてビックリしたよ
ヘルメットでこんなに変わるのかって
ヘルメットでこんなに変わるのかって
どっちにびっくり？
FF5Vの方が凄く楽だったよ
うまく説明し辛いけど、1度被って乗ってみればわかるよ
うまく説明し辛いけど、1度被って乗ってみればわかるよ
その違いはX12に変えても体感できたと思われる
いまX11でそろそろ3年だから気になるな
279 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 13:31:32.02 ID:KGeKvjjz
OGKのラグレスとかは駄目だったりするけどね。(^^^;)
280 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 19:31:36.01 ID:X9syXSjU
FFR3 は結構良いよ。安いし。
281 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 10:17:52.83 ID:7ouxBzGQ
>>274
内装新品のX11被ってもビックリすると思うよｗ
内装新品のX11被ってもビックリすると思うよｗ
282 ：Trader＠Live!：2011/07/27(水) 12:37:24.89 ID:AqVZ2dYs
ここはヘルメットスレですか？
RR5着用
RR5着用
283 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 13:28:09.22 ID:WGrWoK18
この前、Ｚ１０００のドリフトを見せてもらった。
止まった後、足で支えきれずひっくり返っていたが。
止まった後、足で支えきれずひっくり返っていたが。
>>281
そんなに違うのかよ？
そんなに違うのかよ？
ＦＦ5Ｖ被ってるけど風が強いと頭がぐらつく
Ｌでフィットしてると思うんだけどなぁ
Ｌでフィットしてると思うんだけどなぁ
287 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 01:01:34.81 ID:XpqfbhR+
少しキツく感じるくらいがちょうどいいべ
現行にタンクカバーつけてる人いる?白色が欲しいけど情報が
あまり出てない気がする。
あまり出てない気がする。
高いんだもん。プロテクター買うわ
メーターの背景をオレンジじゃなくて白に買える事とかできる？
自分でやる気があればできるだろうな
やり方も自分で考えられなきゃできないと思うが
やり方も自分で考えられなきゃできないと思うが
まぁそうだろうな
ハンドル周り見飽きてきたからなんかアクセント付けたいんだけどむつかしいな
ハンドルポスト買えたけどいい感じだわ
ハンドル周り見飽きてきたからなんかアクセント付けたいんだけどむつかしいな
ハンドルポスト買えたけどいい感じだわ
293 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 12:45:04.03 ID:7ePv6xcx
アグラスだよ
あぁライトＨＩＤ化したいけど後５万はキツイよぉ
あぁライトＨＩＤ化したいけど後５万はキツイよぉ
>>292
postノーマルだが、チタンボルトに変えてみた。なかなかだよ。
postノーマルだが、チタンボルトに変えてみた。なかなかだよ。
バー黒でポストも黒でメーターオレンジとかだとどうしても暗く地味に感じるよね
自分のは現行モデルのライムクリーンでpingのスクリーンにアグラスのポストくらいしか交換してないけどもう少し見た目飽きないようにしてやりたいな
自分のは現行モデルのライムクリーンでpingのスクリーンにアグラスのポストくらいしか交換してないけどもう少し見た目飽きないようにしてやりたいな
297 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 07:30:03.51 ID:n07yVEYN
09のシートにゲルザブって効果あるの？
買おうか迷ってるけど
それでもすぐ痛くなるなら買わない
買おうか迷ってるけど
それでもすぐ痛くなるなら買わない
同じ09乗りだけど、シートが硬くて尻がすぐに痛くなるから、
やまちゃんシートで加工して貰った。
すごく良いよ！
やまちゃんシートで加工して貰った。
すごく良いよ！
＞やまちゃんシート
何時間くらい走ったらケツに痛みを感じ出す？
1時間で問題ない
2時間で少し痛い
3～4時間でガマンできる痛み
5時間で痛い
くらいなら俺も加工してもらいたい
何時間くらい走ったらケツに痛みを感じ出す？
1時間で問題ない
2時間で少し痛い
3～4時間でガマンできる痛み
5時間で痛い
くらいなら俺も加工してもらいたい
>>297
それなりに効果ある。
２００ｋｍぐらいでケツ痛いと思ってたが４００ｋｍぐらいでも大丈夫だった。
が、シート表面のグニャグニャ感がちょっと気持ち悪い。
１時間ぐらいでケツが痛いって言ってる人はライディングポジションや
フォームでかなり変わるのでそっちも検討？してみるといいかも。
それなりに効果ある。
２００ｋｍぐらいでケツ痛いと思ってたが４００ｋｍぐらいでも大丈夫だった。
が、シート表面のグニャグニャ感がちょっと気持ち悪い。
１時間ぐらいでケツが痛いって言ってる人はライディングポジションや
フォームでかなり変わるのでそっちも検討？してみるといいかも。
少し後ろにケツずらすだけで結構変わるよ、あと片足でもかかとが浮く俺みたいな短足だとシート関係ないよ>同じく09乗り
僕はデブだから、まず痩せよう。
08のZ1000を手放すことにしたんだけど、皆さんだったらノジマ機械曲げの
マフラー（ファサームチタンフルエキ）あたり付けてたらやっぱオクでバラ売りする？
パワーブロンズのスクリーンとか、naoリアインナーフェンダーとかのクラスも
バラ売りするか迷う件
マフラー（ファサームチタンフルエキ）あたり付けてたらやっぱオクでバラ売りする？
パワーブロンズのスクリーンとか、naoリアインナーフェンダーとかのクラスも
バラ売りするか迷う件
304 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 18:26:23.67 ID:ZyCNH1FD
車体はノーマルに戻して売るのが吉。
オプションを付けたままでもそんなに評価は高くならない。
パーツは別売りの方が儲かる。オクで必ず売れる。
実売価格の１／３で出せば必ず売れると思う、太鼓判。
オプションを付けたままでもそんなに評価は高くならない。
パーツは別売りの方が儲かる。オクで必ず売れる。
実売価格の１／３で出せば必ず売れると思う、太鼓判。
304の言うとおり、社外パーツは車体の買い取り査定のプラスにならない、むしろ「車検があれだから・・・純正じゃないと・・・」とかの値切りの口実になるだけ
だが中古車市場ではプラスになっているという謎ｗ
面倒でもバラして、オクにだした方がトータルでプラスになる
だからそのノジマ俺に売ってくれｗｗｗ
だが中古車市場ではプラスになっているという謎ｗ
面倒でもバラして、オクにだした方がトータルでプラスになる
だからそのノジマ俺に売ってくれｗｗｗ
>>304
そうなんですな。
ノーマル戻ししときます。27000キロ走った08Z1000で40万ちょいってので
ちょい凹んだんで、もうちょい高めになるように頑張るわ。
>>305
1万5000キロはこのマフラーで走ってて、車検は通ったけど段々音うるさくなって
きてるよｗ
コケてないのが救い。
とにかく、ノーマル戻したらオクで出すから買ってほしいｗ
機械曲げだから、やっぱり曲げ傷あったり、焼き色は職人付けじゃないから
チタンの焼けも綺麗ってわけじゃないのよ。。。
そうなんですな。
ノーマル戻ししときます。27000キロ走った08Z1000で40万ちょいってので
ちょい凹んだんで、もうちょい高めになるように頑張るわ。
>>305
1万5000キロはこのマフラーで走ってて、車検は通ったけど段々音うるさくなって
きてるよｗ
コケてないのが救い。
とにかく、ノーマル戻したらオクで出すから買ってほしいｗ
機械曲げだから、やっぱり曲げ傷あったり、焼き色は職人付けじゃないから
チタンの焼けも綺麗ってわけじゃないのよ。。。
D型だが油圧クラッチに変えた。軽いのは良いが、軽すぎるな。やはりノーマルがいいわ。
>>308
職場抜けるからな
職場抜けるからな
311 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 08:09:04.26 ID:aMAzFGZT
ぉい、カワサキ‼
最近かっこいいバイク出してるクセに、オイル漏れはまだ無くなっていないってどういうこっちゃ！
最近かっこいいバイク出してるクセに、オイル漏れはまだ無くなっていないってどういうこっちゃ！
312 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 09:51:34.93 ID:htepVZld
設計上、少し漏れる仕様となっております。
オイルが減ったら入れていただいたらＯＫです。
酷いようであれば、お近くのカワサキ取り扱い店までお持ち下さい。
液体パッキンを塗りつけますので。
オイルが減ったら入れていただいたらＯＫです。
酷いようであれば、お近くのカワサキ取り扱い店までお持ち下さい。
液体パッキンを塗りつけますので。
>>307
マグラ？
マグラ？
現行を四月に買って全然乗れずもうすぐ1000キロなのですが、オイルとエレメントを交換すると大体いくらくらいになるのでしょうか？
一万円はかからないですよね？
あと一ヶ月点検以降購入店と連絡取ってないから用品店でオイル交換しようと思うのですが、オイル選びとかお任せでいいですよね？
一万円はかからないですよね？
あと一ヶ月点検以降購入店と連絡取ってないから用品店でオイル交換しようと思うのですが、オイル選びとかお任せでいいですよね？
オイル銘柄により変動致します
つか、バイク屋に聞けよ
つか、バイク屋に聞けよ
05年式Z750Sのクランクケースの純正カラーは何色ですかね？
分かるかた居ませんか？
分かるかた居ませんか？
クランクケースの色指定なんかめったに使わないからな
部品注文するかメーカーに聞けば？
部品注文するかメーカーに聞けば？
>>313
刀用のキット
刀用のキット
Z1000 MY2012もABSなしのみか。
ABS付があれば買い換えたのだが。
ABS付があれば買い換えたのだが。
>>320
つ 赤男爵
つ 赤男爵
322 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:58:54.88 ID:NuUBBJ9U
慣らしが終わったので少し回してみた。
六千以上は凄いな、こりゃ。公道では免許何枚あっても足りんわ。
近くに高速が無いので六千以上回すにはローしか使えない。
六千以上は凄いな、こりゃ。公道では免許何枚あっても足りんわ。
近くに高速が無いので六千以上回すにはローしか使えない。
323 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 00:16:41.45 ID:1DeMKpAW
それは残念ながら高速道が無いせいではありません。
324 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 09:02:08.27 ID:MQZpxRVb
>>320
前のバイクはABS積んでたんで同じ感覚でロックするか試しながら走っても
全くロックしないから現行Z1000だと特に要らんと思ったな。
ABSコントロールユニットが収まるはずだった
2010モデルのフロントシート下は貴重な積載スペースｗ
前のバイクはABS積んでたんで同じ感覚でロックするか試しながら走っても
全くロックしないから現行Z1000だと特に要らんと思ったな。
ABSコントロールユニットが収まるはずだった
2010モデルのフロントシート下は貴重な積載スペースｗ
朝出かける用事があったのでひとっ走りしてきた
車がいなかったので直線で六速で思いっきり回してみた
まだ慣らし中で80キロ以上出してないけど回してみたくなって加速したら、90キロ超えた辺りから少し先に別次元の扉が見えた気がする
怖いけど今度早朝に海岸線で120くらい出してみようかな？
まだ全然乗りこなせてないけど操作しやすい良いバイクだし買ってよかった
もっとバンクさせてカッコよくライディングできるようにならないとな
車がいなかったので直線で六速で思いっきり回してみた
まだ慣らし中で80キロ以上出してないけど回してみたくなって加速したら、90キロ超えた辺りから少し先に別次元の扉が見えた気がする
怖いけど今度早朝に海岸線で120くらい出してみようかな？
まだ全然乗りこなせてないけど操作しやすい良いバイクだし買ってよかった
もっとバンクさせてカッコよくライディングできるようにならないとな
328 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 19:19:18.74 ID:MU1uoHwc
普通に走る分には六千も回せば十分。
ポジションのせいだと思うけど全開で加速すると
振り落とされそうになる。
ポジションのせいだと思うけど全開で加速すると
振り落とされそうになる。
一速で一万まで回し、そこから二速に入れアクセルを捻る。
ワープ航法が実体験出来るよ。
ワープ航法が実体験出来るよ。
>>329
フロント浮きっぱなしだな
フロント浮きっぱなしだな
http://livedoor.2.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/b/f/bf277828.jpg
拾い物だけど初めて同じ車種とカラーリング見れて嬉しい
このリアフェンダーと名前分からないけどエンジン部分のでっぱりも緑に塗装してるのいいなぁ
あとスライダーもこれアグラスのか知らないけど欲しいが高くて手が出ないよ…
もっと見た目変わるようにいろいろしてぇよ
拾い物だけど初めて同じ車種とカラーリング見れて嬉しい
このリアフェンダーと名前分からないけどエンジン部分のでっぱりも緑に塗装してるのいいなぁ
あとスライダーもこれアグラスのか知らないけど欲しいが高くて手が出ないよ…
もっと見た目変わるようにいろいろしてぇよ
>>331
フレームカバーいいね。テスト品かな？
フレームカバーいいね。テスト品かな？
333 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:27:07.47 ID:5MpugY7V
333
>>331
タンデムバーがすごい。社外で出てるのか？それとも加工してつけてるのか？
タンデムバーがすごい。社外で出てるのか？それとも加工してつけてるのか？
なんだ社外品でてんじゃんスレ汚しすまそ
ああこのZ1000、足柄上りSAで見たわ
ＳＡでみたR1200RTの巨大スクリーンに憧れた。ちょーデケー。
ﾆﾝｼﾞｬ1000にもデカいスクリーン付けたい。
誰かノーマル比１０cm以上長いスクリーン作ってくれ。
ﾆﾝｼﾞｬ1000にもデカいスクリーン付けたい。
誰かノーマル比１０cm以上長いスクリーン作ってくれ。
やはり外装変えるのは難しいな。
忍者1000タンク移植完了。ハンドル周りも忍者1000に変更したんで
ポジションも楽になった。ミラーも見やすいしなんせ連続航続距離が伸びたのが最高だな。
ポジションも楽になった。ミラーも見やすいしなんせ連続航続距離が伸びたのが最高だな。
341 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 10:05:22.69 ID:6yE+xqqr
カウルも移植すれば風圧からも楽になるぞ。
ヘッドライトもローは片目でハイは両目点灯でカッコいいし。
ヘッドライトもローは片目でハイは両目点灯でカッコいいし。
>>341
そんな事しないでも両側点灯は可能だぜ？
そんな事しないでも両側点灯は可能だぜ？
つか、最初からニンジャ買えよというイヤミでは？？？（汗
345 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 15:47:32.93 ID:czoAG13l
>>340
画像貼ってよ。
画像貼ってよ。
今日、D型を友人から借りて走らせたがNから1速に突っ込んだ時に相変わらず脳天突き上げるようなショック来るのなw
30年前から進化しねーなぁ。
30年前から進化しねーなぁ。
30年前からへたくそなんですかね
今乗ってる現行Ｚ10000が初の大型なのだけど、教習で乗ったＣＢ750で急制動の際加速するけどそれでもビビるくらいの加速してた
それが今Ｚ1000で加速してもあれ？って感じの加速でそんなに怖くない
これは慣れと性能の差なのかな？
一番Ｚ1000の加速を実感できる乗り方ってどんなの？
それが今Ｚ1000で加速してもあれ？って感じの加速でそんなに怖くない
これは慣れと性能の差なのかな？
一番Ｚ1000の加速を実感できる乗り方ってどんなの？
>>348
高速道路の料金所から０発進
高速道路の料金所から０発進
高速道路の合流2速全開
>>345
晒し者になるからイヤだ。
晒し者になるからイヤだ。
B型のアクセル開度補正機能を除去している人居ますか？
>>346
カワサキはギア周りの耐久性上げるためにわざとそうやってるって聞いた
>>348
5000回転以下しか使ってないんじゃない？
フル加速したらフロント上がりっぱなしでニーグリップしっかりしてても尻が後ろにズレるぞｗ
カワサキはギア周りの耐久性上げるためにわざとそうやってるって聞いた
>>348
5000回転以下しか使ってないんじゃない？
フル加速したらフロント上がりっぱなしでニーグリップしっかりしてても尻が後ろにズレるぞｗ
ハンドルバーに傷が付いた…
ポスト弄ってたら少し禿げた感じ
マジックかスプレーで塗りつぶすか何か付けるか…
ポスト弄ってたら少し禿げた感じ
マジックかスプレーで塗りつぶすか何か付けるか…
俺は中型取って400NK買って、半年経たないうちに大型取ったんだけど、
そんときのCB750のフロント周りの大きさと重さ、急制動のときの加速って
結構印象的だったな。
確かに教習所狭いこともあって、Z1000の2速全開とか考えると
CB750よか圧倒的に速いとは思うんだけどさ。
1速はタコあがるの速すぎてあれなんだけど、2速とか3速全開はいまだに
テンションあがる08乗り。
そんときのCB750のフロント周りの大きさと重さ、急制動のときの加速って
結構印象的だったな。
確かに教習所狭いこともあって、Z1000の2速全開とか考えると
CB750よか圧倒的に速いとは思うんだけどさ。
1速はタコあがるの速すぎてあれなんだけど、2速とか3速全開はいまだに
テンションあがる08乗り。
もまいらどう思うかなんだけど、今度ハスクバーナのTE630を買うことになったのね。
で、08のZ1000どうしようかすごい迷ってて、
で、08のZ1000どうしようかすごい迷ってて、
途中で送ってしまったが、これ使い分け考えるか、手放すかなんだけど
今乗ってる人からするとどうなんかね。
下取りは40～45万らしい。
迷ってる要因は、長距離ツーリングで不意に現れるガタガタの道とかダートで
そういうとこ突破しつつ峠も楽しそうってことで選んだのがハスクなんだけど、
故障とか心配ってのと、外装明らかにZ1000のができが良くてかっこいい。
あと27000ｋｍ乗ってきた愛着。
オフ買う決め手になったのは、サロマ湖展望台の5キロダート。
Z1000じゃちっとも面白くなくて、苦痛だった。つまり道を選ぶバイク。
たぶん高速こなしつつ、いろんなツーリングにTE630は耐えると思う。
任意保険の多重とか車検とかコスト考えて、もまいらだったらどうする？
金が黒字なら2台持つ？あんまり乗らなくなる気がしたら手放す？
今乗ってる人からするとどうなんかね。
下取りは40～45万らしい。
迷ってる要因は、長距離ツーリングで不意に現れるガタガタの道とかダートで
そういうとこ突破しつつ峠も楽しそうってことで選んだのがハスクなんだけど、
故障とか心配ってのと、外装明らかにZ1000のができが良くてかっこいい。
あと27000ｋｍ乗ってきた愛着。
オフ買う決め手になったのは、サロマ湖展望台の5キロダート。
Z1000じゃちっとも面白くなくて、苦痛だった。つまり道を選ぶバイク。
たぶん高速こなしつつ、いろんなツーリングにTE630は耐えると思う。
任意保険の多重とか車検とかコスト考えて、もまいらだったらどうする？
金が黒字なら2台持つ？あんまり乗らなくなる気がしたら手放す？
とりあえず2台持ちして半年くらい考えるかな。
タンデム不要ならハスクのみに落ち着く気がするけど。
タンデム不要ならハスクのみに落ち着く気がするけど。
ダートにZ1000で行って「ちっとも面白くなくて、苦痛だった」（ｷﾘｯ
まぁ、その程度の奴なんだろう
まぁ、その程度の奴なんだろう
> つまり道を選ぶバイク。
ここは笑うところか？
ここは笑うところか？
Z1000置いといて250オフ買いたしたほうが・・・
>>359
タンデムはしない予定です。
ビッグオフって高速は微妙だけど、それ以外は楽々こなす
気がするし、任意保険が来年5月まで持つのでちょっとの間
2台で考えてみます。
>>360
目的に合致しないと、目的におもいっきり一致してるバイクが
やっぱり欲しくなっちゃうわけで。
気に入ってはいるけど、国道439みたいな道も楽々通れる
バイクもあるとなんともね・・・バイパスとか広い山道はハンドルの
ポジション考えるとZ1000以上のバイクないんだけどね。
>>361>>362
ツーリングの先でガッタガタの道とかダートあったことない？
Z1000だと「ああ通りたくないなあ・・・」って思うでしょ。
でもショートカットもしたいし、その先に展望台とかあれば
やっぱりいきたい。神の子池とかさ。
俺の腕じゃ、国道299の十石峠も大型じゃ楽しめないんだけどさ。
タンデムはしない予定です。
ビッグオフって高速は微妙だけど、それ以外は楽々こなす
気がするし、任意保険が来年5月まで持つのでちょっとの間
2台で考えてみます。
>>360
目的に合致しないと、目的におもいっきり一致してるバイクが
やっぱり欲しくなっちゃうわけで。
気に入ってはいるけど、国道439みたいな道も楽々通れる
バイクもあるとなんともね・・・バイパスとか広い山道はハンドルの
ポジション考えるとZ1000以上のバイクないんだけどね。
>>361>>362
ツーリングの先でガッタガタの道とかダートあったことない？
Z1000だと「ああ通りたくないなあ・・・」って思うでしょ。
でもショートカットもしたいし、その先に展望台とかあれば
やっぱりいきたい。神の子池とかさ。
俺の腕じゃ、国道299の十石峠も大型じゃ楽しめないんだけどさ。
>>363
関東近辺だとホームってこともあって、細いとかガタガタな道を避ける
動きが簡単にできるんだけど、ロンツー先だとそうはいかなくって、そう
なるとロンツー自体250オフは辛くて。ジェベルだけど100キロは出す
気にならないレベル。
600CCオフも結局80キロ↑の振動がかなりでかいから、どうなるのか
気になってるとこではあります。
関東近辺だとホームってこともあって、細いとかガタガタな道を避ける
動きが簡単にできるんだけど、ロンツー先だとそうはいかなくって、そう
なるとロンツー自体250オフは辛くて。ジェベルだけど100キロは出す
気にならないレベル。
600CCオフも結局80キロ↑の振動がかなりでかいから、どうなるのか
気になってるとこではあります。
>>366
乗ったことあるかはわからんけど、Z1000でダート走ったあとに250オフ車でダート走ると
愕然とするよ。まったく次元がちがくってさ。
オフ車はそのまんまで楽しいんだわ。滑ってもたいして不安もない。
Z1000はタイヤが太すぎて足取られるし、サスとかタイヤの硬さで振動がすごすぎる。
それにハイグリップたいてい履かせてるだろうから、砂利を噛まないってのがあってさ。
滑りそうな速度出すのも怖いよ。コケたときのダメージもでかいと思う。
それこそモノにしようって思う次元じゃないんだわ。個人的には。
完全に舗装路専用でしょ。ポジション楽だし、風感じるし舗装路じゃ最高だと思う。
デザインも07～09は最高すぎる。
乗ったことあるかはわからんけど、Z1000でダート走ったあとに250オフ車でダート走ると
愕然とするよ。まったく次元がちがくってさ。
オフ車はそのまんまで楽しいんだわ。滑ってもたいして不安もない。
Z1000はタイヤが太すぎて足取られるし、サスとかタイヤの硬さで振動がすごすぎる。
それにハイグリップたいてい履かせてるだろうから、砂利を噛まないってのがあってさ。
滑りそうな速度出すのも怖いよ。コケたときのダメージもでかいと思う。
それこそモノにしようって思う次元じゃないんだわ。個人的には。
完全に舗装路専用でしょ。ポジション楽だし、風感じるし舗装路じゃ最高だと思う。
デザインも07～09は最高すぎる。
あー、ID見たら教習所がどうのこうのって頓珍漢なことほざいてたやつか。
相手するだけ無駄みたいだね。
相手するだけ無駄みたいだね。
>>368
あなたがサーキットばりばり走ってて、オンロードじゃ敵なし、
オフロードもハイグリップタイヤでも楽々轍も走り抜けられます
っていうのなら、所謂ツーリングライダーの私とは話あわないから
おそらく無駄と思います。
Z1000をロンツーで使わないもしくは林道に興味なくて、
荒れた道レベルでも入ることはないというならなおさら。
あなたがサーキットばりばり走ってて、オンロードじゃ敵なし、
オフロードもハイグリップタイヤでも楽々轍も走り抜けられます
っていうのなら、所謂ツーリングライダーの私とは話あわないから
おそらく無駄と思います。
Z1000をロンツーで使わないもしくは林道に興味なくて、
荒れた道レベルでも入ることはないというならなおさら。
おいおい ｚ1000は基本的に舗装路面走るように作られてるオンロードバイクだぞ
ダートに持っていって 道を選びますねって ねえよｗ
Ｒ１やZX10rなんかもダートもってって 道選びますねって言うのかいｗ
＞乗ったことあるかはわからんけど、Z1000でダート走ったあとに250オフ車でダート走ると
＞愕然とするよ。まったく次元がちがくってさ。
ま 逆も言えるわけで
>>369 たぶんそのハスクが乗り出せばｚ1000の出番はかなり減るんでないかな
俺に20万で売ってくれ
ダートに持っていって 道を選びますねって ねえよｗ
Ｒ１やZX10rなんかもダートもってって 道選びますねって言うのかいｗ
＞乗ったことあるかはわからんけど、Z1000でダート走ったあとに250オフ車でダート走ると
＞愕然とするよ。まったく次元がちがくってさ。
ま 逆も言えるわけで
>>369 たぶんそのハスクが乗り出せばｚ1000の出番はかなり減るんでないかな
俺に20万で売ってくれ
>>370
バイク買った後に車買ったってのもあって、山奥って実は結構荒れてる道多いんだなって
認識したんですよ。
考えてみれば当たり前なんだろうけど、正直四国ツーとか秩父奥のほうまで
行ったり北海道まわるまで実感はなかった。
ついでにダートで行き止まり、急坂の罠もあるって。
ちなみにあえてダートに持っていったんじゃなくて、行きたい道にダートとか
ガタガタの酷道があったって感じ。
よし。45万で・・・安心タンクの08式ですよ。
まあ同一人物じゃなけりゃ>>366にも一言頼む。
モノにしようと思うってのがあれらしい。
バイク買った後に車買ったってのもあって、山奥って実は結構荒れてる道多いんだなって
認識したんですよ。
考えてみれば当たり前なんだろうけど、正直四国ツーとか秩父奥のほうまで
行ったり北海道まわるまで実感はなかった。
ついでにダートで行き止まり、急坂の罠もあるって。
ちなみにあえてダートに持っていったんじゃなくて、行きたい道にダートとか
ガタガタの酷道があったって感じ。
よし。45万で・・・安心タンクの08式ですよ。
まあ同一人物じゃなけりゃ>>366にも一言頼む。
モノにしようと思うってのがあれらしい。
372 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:33:57.46 ID:KWi6Cyqi
新型はホイールの腐食の心配がなくていい！！
長文連投厨のスレはいつも実がないな。
自分で決めろ。
自分で決めろ。
身が無いと言うか、当たり前のことをドヤ顔で言われても困ってしまうと言うか…
むかし、オンロードバイク乗りとオフロードバイク乗り物が、どちらが速いかで喧嘩しました。
決着をつけるためオンロードとオフロードを半分ずつのコースでマシンは自由。
さてその結果は? 勝ったマシンはどんな奴?
そういや、暫くバイクから離れてたら、ジャンル名が変わって、
しかも一大勢力になってて驚いたな。
むかし、オンロードバイク乗りとオフロードバイク乗り物が、どちらが速いかで喧嘩しました。
決着をつけるためオンロードとオフロードを半分ずつのコースでマシンは自由。
さてその結果は? 勝ったマシンはどんな奴?
そういや、暫くバイクから離れてたら、ジャンル名が変わって、
しかも一大勢力になってて驚いたな。
モタードやな
ガチモタ乗りは林道程度ならオフ車のハイペースについていくからなぁ
377 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 13:32:56.88 ID:NW4PEhjz
ガチモトクロッサー乗りは、林道程度なら曲がる方に足出さずしてカウンターあてながら華麗に走り去るがね。
傾斜45度以上の山肌を全開で物凄い音立てながら駆け上り、山頂から数十メートル空中を移動するのだ。
傾斜45度以上の山肌を全開で物凄い音立てながら駆け上り、山頂から数十メートル空中を移動するのだ。
ぶっちゃけ中古のDR400かセロー買い足した方がよかったと思うけど
昨日言われた通り500回転以上回してみたんだけど、四速で回したけど急に急加速したからビビった
380 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 18:44:15.16 ID:3lFB5TWK
５００回転じゃ走らんだろう。
５０００回転ね。フロントの接地感が無くなって、ワープする感じ。
免許は何枚あっても足りないわなぁ。
死なないようにね。
５０００回転ね。フロントの接地感が無くなって、ワープする感じ。
免許は何枚あっても足りないわなぁ。
死なないようにね。
なんもかんがえんでも、モタ買えば良いじゃん
人気落ちてきて値段もこなれてるだろうし、「ストリートファイター（笑）」より選択肢いっぱいあるよ
人気落ちてきて値段もこなれてるだろうし、「ストリートファイター（笑）」より選択肢いっぱいあるよ
>>379
Z1000ってこういう味付けのバイクなんよ
滑らかさ扱いやすさを重視した低回転と激しいってか荒々しい高回転の二面性が楽しい
>>381
どう見ても選択ミスです。としか言いようがないよな。
何故ボートとして使えないの？と車に文句つけてる感じ
Z1000ってこういう味付けのバイクなんよ
滑らかさ扱いやすさを重視した低回転と激しいってか荒々しい高回転の二面性が楽しい
>>381
どう見ても選択ミスです。としか言いようがないよな。
何故ボートとして使えないの？と車に文句つけてる感じ
おもいっきりスレ違いなのを承知で言うと、
シュビムワーゲンという水陸両用車があってね…こち亀にまで出てるけどな。
シュビムワーゲンという水陸両用車があってね…こち亀にまで出てるけどな。
しかし、5年乗ってても「ストリートファイター」ってカテゴライズがよーわからん、何と戦うのよｗ
スポーツネイキッドとかならまだわかるけど
ひさびさにサス弄ったら、楽しかった、まだまだ遊び倒せそうだぜ
スポーツネイキッドとかならまだわかるけど
ひさびさにサス弄ったら、楽しかった、まだまだ遊び倒せそうだぜ
>>384
白バイと戦う
白バイと戦う
この腐敗した社会と戦うのだよ
>>382
めちゃ楽しいよ
高回転の味を知ったらもっと回したくなった
Ｚ1000に対する不満点と言えば車重とタンク容量かなぁ
もう20～30キロ軽くてタンクも3～5リットル入ってほしかった
それ以外は心底買ってよかったと思えるバイク
めちゃ楽しいよ
高回転の味を知ったらもっと回したくなった
Ｚ1000に対する不満点と言えば車重とタンク容量かなぁ
もう20～30キロ軽くてタンクも3～5リットル入ってほしかった
それ以外は心底買ってよかったと思えるバイク
388 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:59:06.61 ID:MSwkqN+O
>>387
高速道路で長距離走行したことあるかい？ 時速200Kmで巡行した場合、各給油所で満タンに給油しなければ安心できない程の持ちの悪さだ。いろんな意味でハラハラする。
耐油性の10リットルキャメルバッグを自作し、燃料ホースで単車と繋いでやろうか本気で考えさせられる。 大転倒でもしようもんなら自身が火だるまになるだろうがね。
高速道路で長距離走行したことあるかい？ 時速200Kmで巡行した場合、各給油所で満タンに給油しなければ安心できない程の持ちの悪さだ。いろんな意味でハラハラする。
耐油性の10リットルキャメルバッグを自作し、燃料ホースで単車と繋いでやろうか本気で考えさせられる。 大転倒でもしようもんなら自身が火だるまになるだろうがね。
時速200kmで巡航して燃費の良いバイクがあるかよ
昨日納車されて今走り回ってる。ずっとセローに乗ってた人間には速すぎて怖い。そしてオフ車よりケツが痛いのは何故…。後ろ座っても前方にズレる。久しくニーグリップなんてしてなかったから乗り方おかしいのかな。
>>390
いずれ快感になるわ。
いずれ快感になるわ。
そして痔主となるのであった
>>389
そんな高速巡航したいならスプロケ変えろよってかフルカウル乗れよ
そんな高速巡航したいならスプロケ変えろよってかフルカウル乗れよ
>>390
その前にズレたところで内太ももでタンクを挟んでみたポジション
それこそＺ1000の適正ライポジだと俺は思ってるよ。
俺も最初は違和感有りだったけど若干前乗りがコーナーでも乗りやすい車種だと感じている。
その前にズレたところで内太ももでタンクを挟んでみたポジション
それこそＺ1000の適正ライポジだと俺は思ってるよ。
俺も最初は違和感有りだったけど若干前乗りがコーナーでも乗りやすい車種だと感じている。
現行Z1000 はショートギア比とぱわーアップしたエンジンで、ゼロヨンがかなり速いみたいだけど
ライバル所のFZ1より速いのかな？
ライバル所のFZ1より速いのかな？
FZ1のほうがゼロヨンで速いよ！！！！
パワーもあるしロングホイールベースでウイリーしにくいからガンガン進む！！！！
まあ このクラスは腕で決まるんだけどね
パワーもあるしロングホイールベースでウイリーしにくいからガンガン進む！！！！
まあ このクラスは腕で決まるんだけどね
諸先輩方、教えて下さい！
09年式でマジカルレーシングのリアフェンダーを付けてます。
付ける際、純正チェーンガードを外しました。
リアフェンダーのチェーンガードのカバー範囲が純正のより狭い為、
チェーンオイルがビシバシ飛び散ります。
コレって諦めるしかないでしょうか？
09年式でマジカルレーシングのリアフェンダーを付けてます。
付ける際、純正チェーンガードを外しました。
リアフェンダーのチェーンガードのカバー範囲が純正のより狭い為、
チェーンオイルがビシバシ飛び散ります。
コレって諦めるしかないでしょうか？
逆にウェットにすると、
すぐに飛び散る分、ふき取りが吹き付け後50kmで済むから楽
すぐに飛び散る分、ふき取りが吹き付け後50kmで済むから楽
俺はZOILのチェーンルブを愛用してるよ。
スプレーグリスみたいな感じで飛び散りが少ないので気に入ってる
スプレーグリスみたいな感じで飛び散りが少ないので気に入ってる
402 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 13:01:49.81 ID:Vx+rOykX
>>393
スプロケの件は，次回の交換でどうしようか迷っている。
リアを3丁落とすかフロントを1丁上げるかで。
で、最高速度と燃費がどの位向上するのかが気になるところだ。
NINJA1000で、町乗りリッター20行くのかね？ 峠では？ アクセル開度でどう変化するかだ。
スプロケの件は，次回の交換でどうしようか迷っている。
リアを3丁落とすかフロントを1丁上げるかで。
で、最高速度と燃費がどの位向上するのかが気になるところだ。
NINJA1000で、町乗りリッター20行くのかね？ 峠では？ アクセル開度でどう変化するかだ。
403 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 13:03:31.09 ID:Vx+rOykX
>>393
スプロケの件は，次回の交換でどうしようか迷っている。
リアを3丁落とすかフロントを1丁上げるかで。
で、最高速度と燃費がどの位向上するのかが気になるところだ。
NINJA1000で、町乗りリッター20行くのかね？ 峠では？ アクセル開度でどう変化するかだ。
スプロケの件は，次回の交換でどうしようか迷っている。
リアを3丁落とすかフロントを1丁上げるかで。
で、最高速度と燃費がどの位向上するのかが気になるところだ。
NINJA1000で、町乗りリッター20行くのかね？ 峠では？ アクセル開度でどう変化するかだ。
大事な事なので二度書きました
405 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 00:20:10.38 ID:+UEsFQ4m
>>404
スプロケの件は，次回の交換でどうしようか迷っている。
リアを3丁落とすかフロントを1丁上げるかで。
で、最高速度と燃費がどの位向上するのかが気になるところだ。
NINJA1000で、町乗りリッター20行くのかね？ 峠では？ アクセル開度でどう変化するかだ。
スプロケの件は，次回の交換でどうしようか迷っている。
リアを3丁落とすかフロントを1丁上げるかで。
で、最高速度と燃費がどの位向上するのかが気になるところだ。
NINJA1000で、町乗りリッター20行くのかね？ 峠では？ アクセル開度でどう変化するかだ。
406 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 00:22:52.99 ID:+UEsFQ4m
>>404
スプロケの件は，次回の交換でどうしようか迷っている。
リアを3丁落とすかフロントを1丁上げるかで。
で、最高速度と燃費がどの位向上するのかが気になるところだ。
NINJA1000で、町乗りリッター20行くのかね？ 峠では？ アクセル開度でどう変化するかだ。
スプロケの件は，次回の交換でどうしようか迷っている。
リアを3丁落とすかフロントを1丁上げるかで。
で、最高速度と燃費がどの位向上するのかが気になるところだ。
NINJA1000で、町乗りリッター20行くのかね？ 峠では？ アクセル開度でどう変化するかだ。
大事なことなのでツーバイフォー
>>399,400,401
ありがとうございます。
399の一案「自分で工夫して延長加工」しかないかな、と思ってました。
そもそもルブつけ過ぎなのかも知れないけど、銘柄変更、種類変更、幾つか試してみます。
>>399
「ルブなんてつけなければ飛び散らない」
これは遠慮します。
ありがとうございます。
399の一案「自分で工夫して延長加工」しかないかな、と思ってました。
そもそもルブつけ過ぎなのかも知れないけど、銘柄変更、種類変更、幾つか試してみます。
>>399
「ルブなんてつけなければ飛び散らない」
これは遠慮します。
もう少しで1000キロなのでオイルとエレメント交換を交換しようと思ってます
エレメントってどんな物でもいいのでしょうか？
エレメントってどんな物でもいいのでしょうか？
411 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 06:52:40.48 ID:sCHysIh5
ねじ径に合えばね。
どうもです
15日に行きたかったのですが取り寄せと言われると予定合わないので助かりました
15日に行きたかったのですが取り寄せと言われると予定合わないので助かりました
413 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 13:00:28.80 ID:7Qr0u3wF
>>408
チエンを廃油に漬け込み、煮やしあげればよ良い。
チエンを廃油に漬け込み、煮やしあげればよ良い。
フェンダーレスにしたら泥や砂埃の跳ね上げが半端ないなｗ
みんなそんなもん？
みんなそんなもん？
フェンダー長めのやつにしてもダメ？
フェンダー長めのフェンダーレスって何じゃいな
純正フェンダーじゃん
地震でバイク倒れたーーーー
>>414
トップケース付けたら背中が汚れなくなったぞｗ
トップケース付けたら背中が汚れなくなったぞｗ
Speedrack付けてる人居ませんか？
付属の樹脂の半円パーツはどうやって使うのか解らない
付属の樹脂の半円パーツはどうやって使うのか解らない
雨の日にドライブしたら盛大に湯気か煙が出てびびった
所有して１年、はじめての雨天ドライブだったから故障かと思ったよ・・・
ストファイ特有の現象なのかねぇ
所有して１年、はじめての雨天ドライブだったから故障かと思ったよ・・・
ストファイ特有の現象なのかねぇ
それは単なる湯気だ
エンジン切った直後にエキパイとかに水かけてみれ
エンジン切った直後にエキパイとかに水かけてみれ
Z750Sだけどエキパイだけじゃなくサイレンサーまで相当熱い。
耐熱じゃないバイクカバーだと溶けそうなので、
夏場だと2時間ほど冷ましてる。
以前はCBR929RRに乗ってたんだが、全然温度が違う。
構造上の違いなんだろうな。
耐熱じゃないバイクカバーだと溶けそうなので、
夏場だと2時間ほど冷ましてる。
以前はCBR929RRに乗ってたんだが、全然温度が違う。
構造上の違いなんだろうな。
>>425
そこはまず、メーカの違いを考えるべきではないかと…
そこはまず、メーカの違いを考えるべきではないかと…
428 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 07:45:00.02 ID:qfuFR6kh
メインスタンド立てていると震度５で倒れる。
９００ｎｉｎｊａが物置で寝ていた。泣
９００ｎｉｎｊａが物置で寝ていた。泣
11年式だけど0-100試してみようかなぁ
430 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 08:28:31.59 ID:KtoQ2Eyo
突然、キー回しても液晶が反応しなくなった
ツーリング先だってのにまいったな
ツーリング先だってのにまいったな
431 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 09:31:09.56 ID:ccQ5rPQ7
さて、12モデル見積もってもっらてきたよ、盆明けにはもう少し頑張れるかもしれないって、
現状3万円引きのリーズナルプライス、なぜか1台だけ余ってる10モデルの黒・銀が
早いもん勝ち8万円カットでグラッとキタけど、意外に好きなカワサキオレンジで行こうと思います。
さぁ、購入なんだけど100万の頭金で、残りの20万ナニガシをローンてなバカですかね？
（そこまでいって、なんで、あと20万貯まんないわけ？みたいな…）
あと地震対策、近所の寺はお手製の三角で作った小さな木の台を
傷つかないように加工して、マフラー下にかませるように固定している
（トラックが坂道で滑らない時に使うような感じのヤツ）
コレ、ビクリともしない！DIYレベルで作れるはず、お試しあれ。
現状3万円引きのリーズナルプライス、なぜか1台だけ余ってる10モデルの黒・銀が
早いもん勝ち8万円カットでグラッとキタけど、意外に好きなカワサキオレンジで行こうと思います。
さぁ、購入なんだけど100万の頭金で、残りの20万ナニガシをローンてなバカですかね？
（そこまでいって、なんで、あと20万貯まんないわけ？みたいな…）
あと地震対策、近所の寺はお手製の三角で作った小さな木の台を
傷つかないように加工して、マフラー下にかませるように固定している
（トラックが坂道で滑らない時に使うような感じのヤツ）
コレ、ビクリともしない！DIYレベルで作れるはず、お試しあれ。
一速サイスタでタイヤ右側に車止め噛ますだけで十分じゃない？
>>430
> 突然、キー回しても液晶が反応しなくなった
俺も同じ現象で2回止まった。原因不明だがメインヒューズがとんでるんだよorz
とりあえずﾒｰｶｰも原因がわからないらしく、3回目が発生したら
気休めかもしれんがハーネス全部無償で交換してくれるらしい。
あと俺の場合、HIDが原因じゃないかということで外してみて試験運用中。
> 突然、キー回しても液晶が反応しなくなった
俺も同じ現象で2回止まった。原因不明だがメインヒューズがとんでるんだよorz
とりあえずﾒｰｶｰも原因がわからないらしく、3回目が発生したら
気休めかもしれんがハーネス全部無償で交換してくれるらしい。
あと俺の場合、HIDが原因じゃないかということで外してみて試験運用中。
KAWASAKI Zだけにマニア受けしそうな... いや、そんなことは無いか
http://ricoland.co.jp/cms/webclub/cmsImage/181106/image/girls_biker_02.JPG
http://ricoland.co.jp/cms/webclub/cmsImage/181106/image/girls_biker_02.JPG
>>435
ガールだと？？
ガールだと？？
カワサキなのにMonsterとな
充分、ストライクゾーンに入ってるだろオマエらw
左上のビキニにどう反応していいのか困ったｗ
440 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 01:16:50.54 ID:0i9RyW05
握れよ。
>>439
少なくとも20代には見えないよな
少なくとも20代には見えないよな
どうすんだよ。この空気…
流れぶった切って
'10～のstrikerとcleverwolfのｲﾝﾅｰﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰってどっちが長いの?
ttp://www.cwr.co.jp/cathand_bparts/detail_1159.html
ttp://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/model/search.cgi?act=detail&id=672
'10～のstrikerとcleverwolfのｲﾝﾅｰﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰってどっちが長いの?
ttp://www.cwr.co.jp/cathand_bparts/detail_1159.html
ttp://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/model/search.cgi?act=detail&id=672
>>443
クレバーウルフ
クレバーウルフ
445 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:26:56.06 ID:dHm210al
http://www.cwr.co.jp/cathand_bparts/detail_1159.html
http://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/model/search.cgi?act=detail&id=672
http://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/model/search.cgi?act=detail&id=672
>433
縦揺れだとバイクが浮くから運勝負。
横揺れならおけ
縦揺れだとバイクが浮くから運勝負。
横揺れならおけ
昨日1000キロオイル交換した
最強入れてエレメントも交換してもらい11494円
たけぇ
最強入れてエレメントも交換してもらい11494円
たけぇ
448 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 06:37:37.01 ID:7j5W3Xz9
自分でやればエレメント込みで２０００円だよ。
オイルはシェブロンでね。
オイルはシェブロンでね。
>>448
オイル金額入ってねーべ
オイル金額入ってねーべ
450 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 09:52:27.25 ID:jdb8Kl2r
とりあえず射精準備
451 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:26:35.92 ID:7j5W3Xz9
安すぎて不安になるな
453 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:35:49.30 ID:wOC14dhK
Z乗りは乞食かよｗ
454 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:37:06.62 ID:6tGdVPRe
ツーリングばっかだから純正しか入れてない
455 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 20:14:30.35 ID:7j5W3Xz9
大丈夫。ＣＢＲ６００で３万ｋｍ使用して無問題。
安くて良いオイルだよ、シェブロン。ググッてみな。
安くて良いオイルだよ、シェブロン。ググッてみな。
456 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 01:38:36.38 ID:ebZ1Wq3H
CBRのようなタフなエンジンと比較されてもなぁ
根拠は無いけど最初の３回くらいは推奨のオイル使ったほうが無難かと
根拠は無いけど最初の３回くらいは推奨のオイル使ったほうが無難かと
ｋｗｓｋの場合入ってりゃなんでもいいだろ、オイルなんて
冗談抜きでシェブロンはまともなオイルだ
てか未だにコスト＝品質だと思ってるやついるの？
冗談抜きでシェブロンはまともなオイルだ
てか未だにコスト＝品質だと思ってるやついるの？
コスト＝品質は概ね間違ってないだろ。
たしかにシェブロンは値段の割にはいいオイルだが
劣化の早い鉱物油でしかないだろう
たしかにシェブロンは値段の割にはいいオイルだが
劣化の早い鉱物油でしかないだろう
459 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 21:34:48.35 ID:H+kbWkaI
２、０００～３，０００ｋｍで替えるのがお勧め。
確かに劣化は早いが、価格を考えれば納得。
確かに劣化は早いが、価格を考えれば納得。
ガス欠になるまで走って給油したのに15㍑しか入らないんだけど
タンク容量18.5㍑じゃないの？
08Z1000
タンク容量18.5㍑じゃないの？
08Z1000
先日、ようやく見つけたスタンドで入れたら15.3?はいった＠11年Z1000
タンク15じゃなかったのかよｗ
タンク15じゃなかったのかよｗ
>>461残油3L程で欠ったのすかね？ あれすね 恐らく、尿管がつまり気味なんじゃないすかね
466 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 19:09:34.83 ID:VIOm6z2A
給油する時にタンクの湾曲した部分に空気を閉じ込めちゃってるからだよ
きっちり入れたかったらサイドスタンドを使わずバイクを垂直に立てながら給油すること
きっちり入れたかったらサイドスタンドを使わずバイクを垂直に立てながら給油すること
467 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 10:38:50.91 ID:OXyMgp3h
しかしそれじゃ給油時に二人必要。
セルフじゃ無理だな。
セルフじゃ無理だな。
跨がったまま給油するのが出来ないバランス感覚が怪しい
または清水さんみたいな体型の人なの？
または清水さんみたいな体型の人なの？
469 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 12:30:48.85 ID:7Md8rUe1
跨ったまま給油するのは給油者から見ると気分が悪いそうだ。
470 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 13:20:44.06 ID:OXyMgp3h
セルフで跨ったまま自分で給油するって大変じゃないの。
しかもバイク直立させてさ。無理っぽい。
しかもバイク直立させてさ。無理っぽい。
やれなくはないぞ
472 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 17:36:52.69 ID:OscAANPZ
跨がったまま給油ってかっこわる
475 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 02:08:53.09 ID:aqMlkFbE
跨がって給油って自分に酔ってるようにしか見えん。
一昔前のかっこつけかたみたいでださすぎ。
一昔前のかっこつけかたみたいでださすぎ。
ダサいとかカッコイイとかじゃない
降りるのが面倒なんだ
降りるのが面倒なんだ
跨ったまま給油とか頭おかしいよな。
でも、そんな非常識なやつ見たことない。
でも、そんな非常識なやつ見たことない。
>476
お前が面倒臭い
お前が面倒臭い
479 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 06:28:44.07 ID:zI84dkja
フルサービスだと跨ったままでしょ。
入れてくれるし、直立に出来る。
入れてくれるし、直立に出来る。
うん、だからセルフの時の話してたじゃん。
まだ続いていたのかよ
跨ったまま給油しようが降りて給油しようがどうでもいい｡
日本のどっかで跨ったまま給油した奴がいたせいで
何か不利益を被るのか？
日本のどっかで降りて給油した奴がいたせいで
何か不利益を被るのか？
馬鹿じゃねーの？
跨ったまま給油しようが降りて給油しようがどうでもいい｡
日本のどっかで跨ったまま給油した奴がいたせいで
何か不利益を被るのか？
日本のどっかで降りて給油した奴がいたせいで
何か不利益を被るのか？
馬鹿じゃねーの？
跨ったままの給油はスタンドの従業員が不快だろう。
別に不快じゃないし入れやすいよ
シフト操作がグニャグニャするんだけど、カンカン気持ちよくシフトアップするにはもっとタコ回してからのほうがいいのかな？
>>484
まず、クラッチワイヤの調整と各部の増し締めだな。
まず、クラッチワイヤの調整と各部の増し締めだな。
>>487何だ？
日本の何処かで全く面識のない赤の他人が
跨ったまま(あるいは降りて)給油すると災いが降りかかる呪いに
かかった奴か？
そうでなければ突っかかってくるなよ｡
喧嘩好きのDQNじゃあるまいし
日本の何処かで全く面識のない赤の他人が
跨ったまま(あるいは降りて)給油すると災いが降りかかる呪いに
かかった奴か？
そうでなければ突っかかってくるなよ｡
喧嘩好きのDQNじゃあるまいし
片足ツンツンの短足爺はもう黙ってろ
>>489
つ鏡
つ鏡
目糞鼻糞
おまえもーおまえもーｗ
子供かｗ
子供かｗ
君たち落ち着けよ。
もう大型乗れる年齢なんだからスマートにいこうぜ！
もう大型乗れる年齢なんだからスマートにいこうぜ！
うるせー、バカ
あぁ今月一回しか乗れてねーや…売り時なのかな…
あと47回ローンあるのに(´･ω･`)
あと47回ローンあるのに(´･ω･`)
じゃあくれよ
500 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:49:08.89 ID:7hkwVQPJ
500
ここにタイヤのトレッドサイド目一杯まで黒いコーラガムみたいにトロかしている男はどのくらい居るだろうか
タイヤにもよるし、圧でも変るから一概に言えないかもよ
PP2CTではサイド使ってたけど、ロッソコルサにしたらアマリングの俺・・・
PP2CTではサイド使ってたけど、ロッソコルサにしたらアマリングの俺・・・
504 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 10:10:07.69 ID:ykyHaQXv
浮上させてみる
じゃ、沈める
俺もさげ
てか
サイドスタンドで給油しただけで3Lも入らないって
どんだけ、欠陥品なんだ？という事になる
言いだしっぺ誰だよ！
サイドスタンドで給油しただけで3Lも入らないって
どんだけ、欠陥品なんだ？という事になる
言いだしっぺ誰だよ！
エヴァ観てたらZ1000欲しくなってきた
バイクで四肢を全て失う事故するのは逆に難しいぞ
どれかひとつはそれなりに残る
どれかひとつはそれなりに残る
>>509
買えばいいと思うよ。
買えばいいと思うよ。
Ｚ1000にＭ5履いてみた～初メッツラーっス
まだ皮むき途中だけど、純正タイヤよりも少しリヤタイヤのグリップ感を感じ易いと思う
皮むき中でも普通に走る分には滑る様子無いのがいいね！
ま～ヘタレでそれ程攻めたりしない自分にはＺ8でもよかったかもしれないがｗ
まだ皮むき途中だけど、純正タイヤよりも少しリヤタイヤのグリップ感を感じ易いと思う
皮むき中でも普通に走る分には滑る様子無いのがいいね！
ま～ヘタレでそれ程攻めたりしない自分にはＺ8でもよかったかもしれないがｗ
ディスクの錆をピカールで磨いてきた
完全には取れないけど綺麗にはなった
完全には取れないけど綺麗にはなった
さびないようにオイルを塗れば完璧！
>>517
おい
おい
よく考えろよ
ディスクはタイヤと一緒に高速回転するんだぞ
オイルなんかすぐ飛んでしまう
塗るならグリスだろ
ディスクはタイヤと一緒に高速回転するんだぞ
オイルなんかすぐ飛んでしまう
塗るならグリスだろ
耐熱グリスならなお良し。
ドラムブレーキにしようぜ
油圧ドラムとか胸が熱くなるな
油圧ドラムとか胸が熱くなるな
522 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 19:13:17.75 ID:PeuthwC9
今の技術なら高性能なドラムを作れるはずだ！！
メンテが簡単なワイヤー式が理想
メンテが簡単なワイヤー式が理想
>>522
ストファイにドラムは操作性も駄目だけど重量と放熱が致命的だろ
ストファイにドラムは操作性も駄目だけど重量と放熱が致命的だろ
そんなマジレスは聞こえない
>>501
試してみました
合格でしょうか？
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1314618566939.jpg フロント
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1314618638970.jpg リヤ
試してみました
合格でしょうか？
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1314618566939.jpg フロント
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1314618638970.jpg リヤ
グロ張るな死ね
527 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 21:10:58.58 ID:Y2KlYxaw
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1314618566939.jpg フロント
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1314618638970.jpg リヤ
でっていう
>>527
カッコいい！抱いて！
カッコいい！抱いて！
530 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 23:26:38.57 ID:3cJXH1pI
６月だったか天気の良い日に山道を中国製YBR125でリアタイヤから白煙を揚げながら下っていたら恐らくホーネットだろう単車に乗った者がジーンズの裾と薄いロンTの袖部分をベロンベロンにして20km程の物凄い速度でのたのた下りていたのを見かけたことがある
変わったスタイルだなと思ったが追い越した後 痛々しい～やっちまったんだなとヘルの中で笑ってしまった
小排気量車で大排気量車をかもうことをヨロコビとしている
変わったスタイルだなと思ったが追い越した後 痛々しい～やっちまったんだなとヘルの中で笑ってしまった
小排気量車で大排気量車をかもうことをヨロコビとしている
>>525
ホイール汚ないなあ、何とかなんないの?
ホイール汚ないなあ、何とかなんないの?
で、Zはいつ出てくるんだ？
Ｚ７５０Ｓに Ⅱ型の純正マフラーってポン付け出来るかな？
なあ07でステップどこ付けてる？
安さと可倒でフェイズか、安さと仕上げでnaoのどっちかにしようと思ってるんだが
安さと可倒でフェイズか、安さと仕上げでnaoのどっちかにしようと思ってるんだが
10だがnao着けたよ。ノーマルよりはスムーズにチェンジ出来るよ
走り出してふとメーターに目をやるとポストの上にバッタが乗ってた
バッタカラーのバイクにバッタ
和んだ
バッタカラーのバイクにバッタ
和んだ
天気がいいんで週末あたりに甘くよく熟れたメロンにでも乗るか
>>536
やはりガタキリバだな
やはりガタキリバだな
へたれなバッタだなｗ
つまりアクロバッターになるわけか
乗りやすさとそこそこの加速感が気に入ったので2009～2012のZ1000を買おうと思うのですが
通常はノーマルで乗って、高速ツーリングの時だけ大きめのスクリーンを付けたいのですが
スクリーンの着脱は比較的簡単でしょうか？また、効果のある社外スクリーンでオススメはありますか？
通常はノーマルで乗って、高速ツーリングの時だけ大きめのスクリーンを付けたいのですが
スクリーンの着脱は比較的簡単でしょうか？また、効果のある社外スクリーンでオススメはありますか？
１．読まない …現行スレなどを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない …過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない …めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．覚えない …人から聞いて、楽して得た答えは身に付かないから、すぐに忘れる。
５．説明できない …何に困っているのか、第三者に正確に伝わる文章が書けない。
６．理解力が足りない …理解力以前の問題で理解しようとしない。
７．人を利用することしか頭にない …甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
８．感謝しない …教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
９．逆切れする …自分の思うようにならないと逆切れする。
10．テンプレすら見ない。
２．調べない …過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない …めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．覚えない …人から聞いて、楽して得た答えは身に付かないから、すぐに忘れる。
５．説明できない …何に困っているのか、第三者に正確に伝わる文章が書けない。
６．理解力が足りない …理解力以前の問題で理解しようとしない。
７．人を利用することしか頭にない …甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
８．感謝しない …教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
９．逆切れする …自分の思うようにならないと逆切れする。
10．テンプレすら見ない。
>542
B型（07-09）がいいの？D型（10- ）がいいの？
スクリーン形状も取り付け方法も違うんだけど。
B型（07-09）がいいの？D型（10- ）がいいの？
スクリーン形状も取り付け方法も違うんだけど。
>>544
今バイク屋に頼んでるのは07～09の良玉なので、まだ決定はしていません。
スレは一通り読んで2人ほど付けてる人の感想を見ましたが、もうすこし具体的に聞いてみたいです。
http://www.apagency.jp/images/bagster_ws_0035.jpg
この手の形は潜って頭の上をスムーズに抜けていけそうでしょうか？
今バイク屋に頼んでるのは07～09の良玉なので、まだ決定はしていません。
スレは一通り読んで2人ほど付けてる人の感想を見ましたが、もうすこし具体的に聞いてみたいです。
http://www.apagency.jp/images/bagster_ws_0035.jpg
この手の形は潜って頭の上をスムーズに抜けていけそうでしょうか？
あ、ごめんなさい、09・10の中古良玉か、11・12の新車を考えています。
>535
ありがと、naoは質はよさそうだね
>541
知ってる、チョイプラスで可倒にできるんだよね
ネットの評判では「安くて良い、コストパフォ高い」「作りが安っぽい、リターンが渋い（ベアリング入ってないから）」とまちまち・・・
naoで可倒にできないかな？挑戦者求む
ありがと、naoは質はよさそうだね
>541
知ってる、チョイプラスで可倒にできるんだよね
ネットの評判では「安くて良い、コストパフォ高い」「作りが安っぽい、リターンが渋い（ベアリング入ってないから）」とまちまち・・・
naoで可倒にできないかな？挑戦者求む
>>548
naoで可倒式考えたがステップ取り付けの前後部品を削り出しで作らなきゃ無理。ステップ部分は純正なり、色んなメーカー使えるけど。
可倒式欲しくて品質求めるならリゾマがいいんでないかい？友人のに着いてるがなかなかだったよ。
naoで可倒式考えたがステップ取り付けの前後部品を削り出しで作らなきゃ無理。ステップ部分は純正なり、色んなメーカー使えるけど。
可倒式欲しくて品質求めるならリゾマがいいんでないかい？友人のに着いてるがなかなかだったよ。
リゾマ・・・はじめて知ったｗ
しかも結構カッコいいね、ありがとう参考にさせてもらうよ
naoの可倒無理か・・・
しかも結構カッコいいね、ありがとう参考にさせてもらうよ
naoの可倒無理か・・・
naoとかSPICE作ってるのDAXだろ？
頼めば何とかしてくれるんじゃね？
頼めば何とかしてくれるんじゃね？
ステップバーの穴の径によっちゃ汎用の可倒式ステップ装着できるんじゃない？
ベース側の穴径が8mmなら汎用品がボルトオンで装着できる模様。
ベース側の穴径が8mmなら汎用品がボルトオンで装着できる模様。
>>553
ベース側に凹が無いじゃん
ベース側に凹が無いじゃん
次出るZ1000の欧米向けと東南アジア向けってどこが違うの？
11年式ですが
デイトナのＨＩＤキットのＬＯＷ、ＨＩの4300Ｋのが工賃入れると六万弱位しそうなのですがそんなもんなのでしょうか？
デイトナのＨＩＤキットのＬＯＷ、ＨＩの4300Ｋのが工賃入れると六万弱位しそうなのですがそんなもんなのでしょうか？
買うまで気づかなくて、初チェーン清掃でわかったんだが、マフラー左右出しって、めちゃくちゃチェーン掃除しにくいな。しかも、サボるとすぐに異音がするし…
外す時だが、マフラーステーのボルトがクソ硬いから注意な。
俺はあのボルトが外せなくてステップブラケットごと外しているｗ
ステップ外そうとして、うらどめのボルトが硬くて苦戦したなあ
ネジロックてんこ盛り、まあ保安部品みたいなもんだからしょうがないか
ネジロックてんこ盛り、まあ保安部品みたいなもんだからしょうがないか
>>563
専用のＨＩＤキットにしようとしたらどれも数万するのかな？
専用のＨＩＤキットにしようとしたらどれも数万するのかな？
HP corseってマフラーはどこで入手できますか？見た目も音も最高な感じなので欲しいです。
>>564
HIDって言ってもピンキリで数千～数万まで幅広いけど一体何処のを買おうとしてるのさ？
俺は自分で工夫して装着したからZ1000専用を売ってるかは知らないけど、
もし専用キットがあったら各メーカー製汎用キットの価格＋1万位は
片目ごとで見越した方が良いんじゃないかね。
HIDって言ってもピンキリで数千～数万まで幅広いけど一体何処のを買おうとしてるのさ？
俺は自分で工夫して装着したからZ1000専用を売ってるかは知らないけど、
もし専用キットがあったら各メーカー製汎用キットの価格＋1万位は
片目ごとで見越した方が良いんじゃないかね。
>>566
一度店頭に行き両目とも4300Ｋで安く上げたいのだけどと相談してみます
一度店頭に行き両目とも4300Ｋで安く上げたいのだけどと相談してみます
>>564
専用て言ったってちょっとしたステーが付いてたりコネクターがポン付けだったりするだけで
それほど手間が掛かってる物じゃないよ
安心を取りたいならやはり其の位の値段の物が良いと思うけどね
数千円の中華製はそれなりのリスクがあるよ
機械に詳しくないならなおさら
良い物買ってプロに取り付けしてもらった方が良いんじゃないの？
専用て言ったってちょっとしたステーが付いてたりコネクターがポン付けだったりするだけで
それほど手間が掛かってる物じゃないよ
安心を取りたいならやはり其の位の値段の物が良いと思うけどね
数千円の中華製はそれなりのリスクがあるよ
機械に詳しくないならなおさら
良い物買ってプロに取り付けしてもらった方が良いんじゃないの？
08Ｚ1000乗りなんだけど、走行中にチェーンのあたりからキュルキュルって音がするんだけど、同じ音鳴る人いるかい？
油切れだ。
チェーンメンテしろよ。
チェーンメンテしろよ。
ちょい前にしたはずなんだけどなぁ、もう一回やってみるか…ありがとう
>>569
チェーンがはりすぎてないかをみときな
チェーンがはりすぎてないかをみときな
>>565
個人輸入したよ。
個人輸入したよ。
576 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 17:48:58.32 ID:BHc92HJk
シールチェーンはメンテフリーじゃないの？
もう一年くらい油さしてないけど
もう一年くらい油さしてないけど
>>576
えっ‼(´Д` )
えっ‼(´Д` )
2010型のハブ柄シートは流行らなかったの？
>>578
ブラウンが一番カッコよかったけど、唯一シートだけが気に入らなかった
ブラウンが一番カッコよかったけど、唯一シートだけが気に入らなかった
>>575 代行とかじゃなくてですか？
蛇柄シートは真夏でもあっつあつにならなくて、良いんだけどねー
582 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 02:03:44.60 ID:mR5rh1jX
ところで、フルチェンて来年？（2013モデル？）
今のスタイリングは気に入ってはいるんだが…
今のスタイリングは気に入ってはいるんだが…
結構スピード出るんだね
http://www.youtube.com/watch?v=i3CRiNcpNq0
http://www.youtube.com/watch?v=i3CRiNcpNq0
A型な
シートじゃなくてあの車体色で選ばれたんじゃない？
渋くてなかなかいいよあの色
渋くてなかなかいいよあの色
昔ZZRの97年式にも似たような色が有ってさ、俺が免許取りに行ってる最中（21歳頃）に
「ZZR400の赤下さい！」ってその年式の色のこと調べずオーダーだけ掛けたら
あの色（アズキ色）が納品されてて「コレジャナイ！」と絶望した思い出があるよ。
まあ乗ってると良い色だなって思えるんだけど、若いうちだとちょっと渋すぎるかも。
Z1000には良いよねあの色。ちなみに今乗ってるのはB型のライム。
「ZZR400の赤下さい！」ってその年式の色のこと調べずオーダーだけ掛けたら
あの色（アズキ色）が納品されてて「コレジャナイ！」と絶望した思い出があるよ。
まあ乗ってると良い色だなって思えるんだけど、若いうちだとちょっと渋すぎるかも。
Z1000には良いよねあの色。ちなみに今乗ってるのはB型のライム。
>>580
んだ。
んだ。
589 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 19:23:22.55 ID:tk5E2cRe
取り敢えず峠で膝擦って遊んで来た。
最近、全然峠で遊んでる人居ないな。
道の駅で喋ってたりとか、披露してる人ばっかり・・・
最近、全然峠で遊んでる人居ないな。
道の駅で喋ってたりとか、披露してる人ばっかり・・・
峠を攻める（笑）
膝擦り（笑）
膝擦り（笑）
レーレプブームが異常だっただけで今は正常な状態だと思うよ
バンクさせるの怖い
公道はあまり飛ばさないで、遊びで膝擦るくらいがちょうどいいよ。
594 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 00:12:53.40 ID:Gh6ueWS+
昔は箒で道路を掃いて、ブラインドに見張りを立ててから
みんなでルールを守って安全に楽しく遊んでたけど
今の子達はそうゆうのしてないでしょ？
真っ昼間に一般車に紛れてフルバンクかましてたら、そりゃ煙たがれるわ。
今の子達はバンク角の割りにはスピードが遅すぎて安定してない人が多くて、見ているこっちがハラハラする
みんなでルールを守って安全に楽しく遊んでたけど
今の子達はそうゆうのしてないでしょ？
真っ昼間に一般車に紛れてフルバンクかましてたら、そりゃ煙たがれるわ。
今の子達はバンク角の割りにはスピードが遅すぎて安定してない人が多くて、見ているこっちがハラハラする
要するに
「昔は云々（俺はうまくやってた）」
「今はヘタクソが云々（俺のほうがうまい）」
って言いたいんですね、わかります
「昔は云々（俺はうまくやってた）」
「今はヘタクソが云々（俺のほうがうまい）」
って言いたいんですね、わかります
ブロスのインプレだと
「最近のヌルいリッターにはない尖り方。なおかつ扱い安いハイパフォーマンスバイク」って感じだけど
実際どうなの？
特徴的なバイクがほしいわん
「最近のヌルいリッターにはない尖り方。なおかつ扱い安いハイパフォーマンスバイク」って感じだけど
実際どうなの？
特徴的なバイクがほしいわん
おっと最後にｷﾘｯが抜けてた
>>584
A型は最高速に振ってあるの？
A型は最高速に振ってあるの？
599 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 07:07:11.49 ID:Gh6ueWS+
>>595
そうとは言わないが、昔のカッチカチタイヤで腕を鍛えたライダーと
今のハイグリップタイヤで鍛えたライダーとでは
キャパシティーに差が出るのも仕方ないなと。ただの時代の差。
今の激安ツーリングタイヤ＝昔の高級ハイグリップタイヤ
そうとは言わないが、昔のカッチカチタイヤで腕を鍛えたライダーと
今のハイグリップタイヤで鍛えたライダーとでは
キャパシティーに差が出るのも仕方ないなと。ただの時代の差。
今の激安ツーリングタイヤ＝昔の高級ハイグリップタイヤ
腕云々言うならモタ車でやれ。ありゃ素人が乗っても全然速くない。
601 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 09:25:05.38 ID:SuhWzhUd
602 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 09:28:20.57 ID:SuhWzhUd
Z1000'09モデル買ったった！
先輩方これからよろしくお願いしますorz
先輩方これからよろしくお願いしますorz
焼きそばパン買って来いよ
Z1000ってどんなバイク？
ゼファー1100辺りと比べて欲しい
ゼファー1100辺りと比べて欲しい
607 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:49:04.35 ID:RQewjd+p
>>605
積載性なさすぎて買って来れませんorz
>>607
納車が待ち遠しいです！
俺のは白銀のやつです。
>>608
ありです！
とりあえず立ちこけ傷予防したいのですが、
・エンジンスライダー
・レーシングスライダー
・スラッシュガード
どれがおすすめですか？
金欠なので安く済ませたいのですが、クランクケースに傷はつけたくないです…
積載性なさすぎて買って来れませんorz
>>607
納車が待ち遠しいです！
俺のは白銀のやつです。
>>608
ありです！
とりあえず立ちこけ傷予防したいのですが、
・エンジンスライダー
・レーシングスライダー
・スラッシュガード
どれがおすすめですか？
金欠なので安く済ませたいのですが、クランクケースに傷はつけたくないです…
このバイクは足付きどんな感じでしょうか。
GSR750とかストリートトリプルとかと同じくらい？もっと悪い？
GSR750とかストリートトリプルとかと同じくらい？もっと悪い？
立ちゴケには脚力と腕力を鍛えろ
タダだし
タダだし
612 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 11:32:49.62 ID:hP0tj/bu
倒れ始めたら支えるのは無理だろ。
四股踏むくらいの勢いでガンって足突いて踏ん張れば
倒れる直前からリカバリーできるでしょう？
倒れる直前からリカバリーできるでしょう？
舗装路での立ちゴケなんて経験がない。
エンデューロでの停止時、谷側にバランス崩してコケた事はあるけど。
エンデューロでの停止時、谷側にバランス崩してコケた事はあるけど。
この間立ちゴケしそうになったときは思いっきり踏ん張って腕で持ち上げつつ右足ずりずりしつつ何とか持ちこたえた
腰痛めるぞ
バイクい貯める方が辛いだろ
俺は12モデル購入した。納車は来月だけど！マフラー何にするか迷い中。
621 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 21:07:11.70 ID:NHK4URuz
>>604
俺はゴールドメダルのスラッシュガードを付けた。
まだ倒して無いが、スライダーより効果はありそうだ。
あとインナーフェンダーは必須だな。サスの所を見ると分かるが
無いとモロに泥が被る。掃除が大変だから直ぐ付けたら吉。
マジカル、puig、ＮＡＯ等色々ある。カーボンでなくても十分。
スクリーンも替えたらいい。これも色々あるから調べてみな。
俺はゴールドメダルのスラッシュガードを付けた。
まだ倒して無いが、スライダーより効果はありそうだ。
あとインナーフェンダーは必須だな。サスの所を見ると分かるが
無いとモロに泥が被る。掃除が大変だから直ぐ付けたら吉。
マジカル、puig、ＮＡＯ等色々ある。カーボンでなくても十分。
スクリーンも替えたらいい。これも色々あるから調べてみな。
いつでも替えられるという余裕が違う
購入して1000キロ超えてチェーン給油したり少しずつ清掃もしてたけど一度全部取り外して綺麗にふき取りたいが付け外す知識ない
とりあえず説明書見るか
とりあえず説明書見るか
>>626
バカなの？
バカなの？
ばかです
今は少しずつ押して進めながら拭いてオイル塗布してます
今は少しずつ押して進めながら拭いてオイル塗布してます
629 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 12:35:32.15 ID:eXyIwO6T
オクで中華製のローラースタンドが２，０００円
くらいで売っているから買えば～便利だよ。
こんなヤツ。
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l103023767
くらいで売っているから買えば～便利だよ。
こんなヤツ。
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l103023767
631 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 15:42:57.46 ID:eXyIwO6T
チェーンやホイールの清掃ならローラスタンドでもいいが、
やはりメンテナンススタンドが無いとちょっとアレだな。
やはりメンテナンススタンドが無いとちょっとアレだな。
632 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 15:43:47.02 ID:eXyIwO6T
ま、
633 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 15:44:13.60 ID:eXyIwO6T
ま、「少しずつ押して進めながら拭いて」よりマシ。
ローラースタンド買うか…
>>634
ローラースタンド結構重いぞ。やめとけ。
ローラースタンド結構重いぞ。やめとけ。
俺もう最近は200～300キロごとにオイルとＧＲＰっていう添加剤を染込ませたウエスで拭いて手入れしてる
確かにチェーンルブより寿命は短いと思うけど作業自体は簡単なので結果楽になったかな
シール部もオイルがなんとか浸透している様なのでこれも有りかと…
何よりはオイル（ルブ）の飛び散りが減ったのと
砂とかの汚れを取り込みにくくなってチェーンが綺麗な状態が保てるのが利点かな
ＧＲＰ添加しなくても良いのかもしれないけど以前使った残り…ちょっぴり余ったのを再利用してますｗ
確かにチェーンルブより寿命は短いと思うけど作業自体は簡単なので結果楽になったかな
シール部もオイルがなんとか浸透している様なのでこれも有りかと…
何よりはオイル（ルブ）の飛び散りが減ったのと
砂とかの汚れを取り込みにくくなってチェーンが綺麗な状態が保てるのが利点かな
ＧＲＰ添加しなくても良いのかもしれないけど以前使った残り…ちょっぴり余ったのを再利用してますｗ
センスタって重い？
つけてる奴いないかな
つけてる奴いないかな
>>637
他のバイク選べよwww
他のバイク選べよwww
>>634
メンテスタンドの方がいいよ。
チェーンの張り調整するにも作業しやすいし車体が安定するから洗車を含め作業しやすいよ。
>>637
エキパイの取り回しやセンスタがつくであろうあたりのフレームを見れば考えるだけ無駄な事って分かると思うが。
メンテスタンドの方がいいよ。
チェーンの張り調整するにも作業しやすいし車体が安定するから洗車を含め作業しやすいよ。
>>637
エキパイの取り回しやセンスタがつくであろうあたりのフレームを見れば考えるだけ無駄な事って分かると思うが。
>>634
ローラー付きメンテスタンド買っとけ。
手でホイール回しながら拭けるから作業効率が圧倒的。
ってかちゃんと整備するときはメンテスタンド必ず使ってるわ。
センスタあったらデメリットのが大きいから俺も外すね。
ローラー付きメンテスタンド買っとけ。
手でホイール回しながら拭けるから作業効率が圧倒的。
ってかちゃんと整備するときはメンテスタンド必ず使ってるわ。
センスタあったらデメリットのが大きいから俺も外すね。
642 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 23:15:37.98 ID:NGC96uvP
訳の分からんスタンド買うより、少し奮発してJtripのメンテスタンド買った方が長く使える。
643 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:00:54.22 ID:Od7zfQpy
フック式のメンテナンススタンド買って失敗した。
一人で上げるのムズいやんけ
いつかミスしそうで怖い
一人で上げるのムズいやんけ
いつかミスしそうで怖い
644 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:03:27.68 ID:Od7zfQpy
>>630
タイヤ交換する時ってチェーン外してるんじゃないの？
タイヤ交換する時ってチェーン外してるんじゃないの？
ムズい？キミは何を言っておるのかね？
646 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 21:04:55.26 ID:Gs9Klm5D
フック式のメンテナンススタンドは難しくないし
タイヤ交換でチェーンは外さない
ここはアホしかおらんのかい？
タイヤ交換でチェーンは外さない
ここはアホしかおらんのかい？
メンテスタンドって難しい要素ないよね
使い方間違ってんじゃね？
使い方間違ってんじゃね？
まぁまぁｗ目線を下げて考えてみよう。
タイヤ交換でホイール外す時、チェーンは車体からは外さないがスプロケからは外すから混同してるんじゃね。
どうしてもチェーン切らずに車体から外したきゃスイングアームごと外してくれｗ
メンテスタンド装着のどこが難しいかは…
俺にも分からんｗ
タイヤ交換でホイール外す時、チェーンは車体からは外さないがスプロケからは外すから混同してるんじゃね。
どうしてもチェーン切らずに車体から外したきゃスイングアームごと外してくれｗ
メンテスタンド装着のどこが難しいかは…
俺にも分からんｗ
649 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 21:33:45.85 ID:Vji1qLyt
去年の今頃750Rの発表があったから、今年も唐突な新車発表を期待してしまう。
結局750Rは国内導入がなかったな･････欲しくて免許もとったが車両は手に入らずだった。
見た目Z1000のZ750出せば良いのにな
>>651
ほんまそれ
ほんまそれ
デザインする気がないならせめて初期型1000ぽくしてもらえたらなぁ
>>622
ゴールドメダルのスラッシュガードを装着して
左右ともフルバンク駐車させた俺がきたぞ
スラッシュガードがあると、完全に倒れる前に
スラッシュガードが接地するし、スラッシュガードの
アルミパイプは適度に撓んで・少し潰れるから
バイクへのダメージは明らかに緩和されると思う
黒だったらペーパーで磨いて適当な黒のタッチペンで
塗れば目立たなくなるよ
ゴールドメダルのスラッシュガードを装着して
左右ともフルバンク駐車させた俺がきたぞ
スラッシュガードがあると、完全に倒れる前に
スラッシュガードが接地するし、スラッシュガードの
アルミパイプは適度に撓んで・少し潰れるから
バイクへのダメージは明らかに緩和されると思う
黒だったらペーパーで磨いて適当な黒のタッチペンで
塗れば目立たなくなるよ
現行Ｚ1000だけどバーの塗装？の黒が少し剥げてなかの銅色っぽいのが見えてるのだけど目立たなくさせる方法ってありますか？
タッチペンで塗ればいけるかな？
タッチペンで塗ればいけるかな？
>>655
マフラーとタンクが先にやられるような気がするんだけど大丈夫なの？
マフラーとタンクが先にやられるような気がするんだけど大丈夫なの？
659 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:37:14.97 ID:Umk0IwOY
>>656
カワサキは塗装がすぐ剥げるから、そのうち気にならなくなる
カワサキは塗装がすぐ剥げるから、そのうち気にならなくなる
俺>629みたいなローラースタンド使ってるけど使いにくいよ。
買って失敗したと思う。もう少し出して、メンテスタンド買った方が後悔しないと思う。
買って失敗したと思う。もう少し出して、メンテスタンド買った方が後悔しないと思う。
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315891047/l50
ソニー、Android2.3搭載のウォークマン「Z1000」発表。
アプリ、ＧＰＳも…価格は28000～45800円
ソニー、Android2.3搭載のウォークマン「Z1000」発表。
アプリ、ＧＰＳも…価格は28000～45800円
>>653
現行ブラウンに謝れよ
現行ブラウンに謝れよ
665 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:16:07.04 ID:eopSdjrB
レトロなネイキッドと違って、エンジンガード関係が似合わないからなぁ
666 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 22:13:27.62 ID:yVCS0179
まぁ傷くらい、いいじゃん
アルミのフレームだから下手にガードやスライダー付けると
フレームが逝ってアボンだよ
カウルやクランクケースのカバーなんて10万も出せば新品で直るし
アルミのフレームだから下手にガードやスライダー付けると
フレームが逝ってアボンだよ
カウルやクランクケースのカバーなんて10万も出せば新品で直るし
667 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/09/13(火) 23:41:18.84 ID:NkLNwytM
つーか、値段とかじゃなくて、カバーが割れてオイル漏れとかで走行不能
になるのがヤバくね？
になるのがヤバくね？
668 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 09:56:05.14 ID:6OWMeM4w
運が悪いとクラッチカバーに穴開いて、更に泥や砂塵がクランクケース内にタップリ入り込んでしまう
気づかずにエンジンを回した場合、内部が見事に磨かれとんでもないことになる
気づかずにエンジンを回した場合、内部が見事に磨かれとんでもないことになる
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315965179/l50
ソニー、Android2.3搭載のウォークマン「Z1000」発表。アプリ
ＧＰＳも…価格は28000～45800円★２
ソニー、Android2.3搭載のウォークマン「Z1000」発表。アプリ
ＧＰＳも…価格は28000～45800円★２
670 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 12:41:45.39 ID:vRQalCzd
Ｚ７５０Ｒ普通にバロンに売ってあったぞ、100万以内だったかな？
>>650
乗り出し100万だったら買う
乗り出し100万だったら買う
ビッグマシン10月号に、MONSTER1100EVO VS Z1000 なんて見出しが
あったからついつい買ったのに、Z1000の扱いヒドすぎっぞｗ
あったからついつい買ったのに、Z1000の扱いヒドすぎっぞｗ
>>672
MONSTERをよいしょするための企画だから仕方が無い
MONSTERをよいしょするための企画だから仕方が無い
曲がらない、壊れる、股が熱い。
>>666
スライダーはどうかわからないけど
ゴールドメダルのエンジンガードに関しては
付いていたほうがバイクへのダメージ少ないと思うなあ。
あれつけたせいでフレームがオシャカになるほどの
転倒事故なら、エンジンガード無い状態でも
やっぱりバイクは大ダメージだと思うけど。
スライダーはどうかわからないけど
ゴールドメダルのエンジンガードに関しては
付いていたほうがバイクへのダメージ少ないと思うなあ。
あれつけたせいでフレームがオシャカになるほどの
転倒事故なら、エンジンガード無い状態でも
やっぱりバイクは大ダメージだと思うけど。
676 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 20:23:43.39 ID:cR1o/xfk
ゴールドメダルは３点で固定されているので
ショックが分散されて車体へのダメージが少ない。
材質もアルミで本体も潰れてショックを吸収する。
ただ、高いのが難点だわな。
ショックが分散されて車体へのダメージが少ない。
材質もアルミで本体も潰れてショックを吸収する。
ただ、高いのが難点だわな。
677 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 13:13:26.61 ID:qEZO1KWu
けちってﾂーリング用タイヤ買わなきゃ良かった・・・・・
もちは良いが、如何せんプロファイルがなぁ・・・・
やっぱ、スポーツハイグリップがイカシテル。
もちは良いが、如何せんプロファイルがなぁ・・・・
やっぱ、スポーツハイグリップがイカシテル。
678 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 17:32:09.86 ID:5JuHvR+4
パイロットロードかい？
679 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 18:45:17.03 ID:qEZO1KWu
安売りしてたＺ６です。
(#^.^#)
まだまだ持ちそうなので換えれません
(#^.^#)
まだまだ持ちそうなので換えれません
680 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 16:41:33.87 ID:iJAaEKPj
傾斜地でスタンドが外れて左に倒した。
必死で支えたが無理だった。
しかしスラッシュガードのお陰でスラッシュガード以外、何処にも傷は付かなかった。
なかなか良いもんだね、スラッシュガード。
必死で支えたが無理だった。
しかしスラッシュガードのお陰でスラッシュガード以外、何処にも傷は付かなかった。
なかなか良いもんだね、スラッシュガード。
681 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 17:35:08.25 ID:vKFtkm+d
素晴らしい部品だね！
それは何てメーカーの？取扱店はどこで、価格はいくらなの？
それは何てメーカーの？取扱店はどこで、価格はいくらなの？
教えてクレクレの見本みたいだな
>>682
禿同
禿同
684 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:45:09.28 ID:iJAaEKPj
ゴールドメダルスラッシュガードで検索してみぃ。
これが1万円くらいならなあ・・・
686 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:58:01.35 ID:iJAaEKPj
３万だからね。確かに高いわ。
自作すれば良し。教習所仕様のステンレスガード着けたわ。
白く塗って小物入れつけるんだ。。
白く塗って小物入れつけるんだ。。
おい屑共
お前らGSR750様とこんな小汚いバイクを一緒にすんじゃねーよ
パクリでもなんでもねーから
ってかこんな糞バイクに乗ってる奴なんているの？(笑)
お前らGSR750様とこんな小汚いバイクを一緒にすんじゃねーよ
パクリでもなんでもねーから
ってかこんな糞バイクに乗ってる奴なんているの？(笑)
>>688
鉄チンフレームとスイングアーム交換してから来いよww
鉄チンフレームとスイングアーム交換してから来いよww
自意識過剰ワロタ
ハナっから相手にされてないのに
ハナっから相手にされてないのに
ゴミバイクを相手にしてねーから(笑)
デザインダサすぎて視界に入るのも迷惑なレベルのバイクだから(笑)
デザインダサすぎて視界に入るのも迷惑なレベルのバイクだから(笑)
>>691
足まわりにもっと金使ってたら比較対象になるんだがね
足まわりにもっと金使ってたら比較対象になるんだがね
GSR750もフロント対向でサスの調整ができれば考えるんだがな
せめて足回りだけでもGSX-Rと同じにすれば良かったのに
せめて足回りだけでもGSX-Rと同じにすれば良かったのに
Z750Rベースでハーフカウルの新生Z750Sが出ないかなぁ…
Ninja1000よりも足つき悪いらしいけど、そんなに差はあるの？
無い
チンコが有るか無いかくらいの差
チンコが有るか無いかくらいの差
それは大きな差だ
GSR750かぁ
元GSR600乗りだった俺としては期待大だったけどスペック見て萎えた
コスパが高いZ1000並みなら買い換えるんだけどなあ
元GSR600乗りだった俺としては期待大だったけどスペック見て萎えた
コスパが高いZ1000並みなら買い換えるんだけどなあ
Z1000買おうとしてたが、結局Z750買った人って少なからずいると思うけど
金銭面以外の面でZ750を選んだ理由を教えてくれないか？
金銭面以外の面でZ750を選んだ理由を教えてくれないか？
700 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 08:10:19.92 ID:KARUKsjw
700
やはりZ1000よりGSR750の方が頼りにされていたCBR1000RRとの戦いで
おれは集合時間に遅れてしまったんだがちょうど始まってみたいでなんとか耐えているみたいだった
おれは家にいたので急いだところがアワレにもZ1000がオイルもれそうになっているっぽいのが会話で叫んでいた
どうやらZ1000がたよりないらしく「はやくきて～はやくきて～」と泣き叫んでいるメンバーのために俺は6速を使って普通ならまだ付かない時間できょうきょ参戦すると
「もうついたのか！」「はやい！」「きた！鈴菌きた！」「感染者きた！」「これで勝つる！」と大歓迎状態だったZ1000はアワレにも立ちごけで死んでいた近くですばやくクラッチを使い参戦した
Z1000から裏テルで「勝ったと思うなよ・・・」ときたがメンバーがどっちの見方だかは一瞬でわからないみたいだった
「もう勝負ついてるから」というと黙ったのでCBR1000RRの後ろに回り何回かしてたらCBR1000RRは追い越された
「GSR750のおかげだ」「助かった、終わったと思ったよ」とZ1000を忘れてメンバーがおれのまわりに集まってきた忘れられてるZ1000がかわいそうだった
普通なら裏テルのことで無視する人がぜいいんだろうがおれは無視できなかったみんなとよｒこびほめられたかったのでバイクを起こしてやったらそうとう自分の裏テルが恥ずかしかったのか家に帰って行った
おれは集合時間に遅れてしまったんだがちょうど始まってみたいでなんとか耐えているみたいだった
おれは家にいたので急いだところがアワレにもZ1000がオイルもれそうになっているっぽいのが会話で叫んでいた
どうやらZ1000がたよりないらしく「はやくきて～はやくきて～」と泣き叫んでいるメンバーのために俺は6速を使って普通ならまだ付かない時間できょうきょ参戦すると
「もうついたのか！」「はやい！」「きた！鈴菌きた！」「感染者きた！」「これで勝つる！」と大歓迎状態だったZ1000はアワレにも立ちごけで死んでいた近くですばやくクラッチを使い参戦した
Z1000から裏テルで「勝ったと思うなよ・・・」ときたがメンバーがどっちの見方だかは一瞬でわからないみたいだった
「もう勝負ついてるから」というと黙ったのでCBR1000RRの後ろに回り何回かしてたらCBR1000RRは追い越された
「GSR750のおかげだ」「助かった、終わったと思ったよ」とZ1000を忘れてメンバーがおれのまわりに集まってきた忘れられてるZ1000がかわいそうだった
普通なら裏テルのことで無視する人がぜいいんだろうがおれは無視できなかったみんなとよｒこびほめられたかったのでバイクを起こしてやったらそうとう自分の裏テルが恥ずかしかったのか家に帰って行った
ところで、この間教習所を貸し切っての試乗会で
Z1000を乗って印象良かったので、次期バイクにしようかなと決めたのだけど、
長距離ツーリングって風がキツいのかな？
Z1000を乗って印象良かったので、次期バイクにしようかなと決めたのだけど、
長距離ツーリングって風がキツいのかな？
>>701
誰か翻訳頼むわ
誰か翻訳頼むわ
>>701
Z1000は忍者じゃないだろ＾＾；
Z1000は忍者じゃないだろ＾＾；
汚いGSRのきたないネガ工作ですね
09のZ1000のリヤのアクスルナットって径いくつなんでしょうか？
チェーン調整しようと思ったら、前使ってた32mmのソケットが入らなかった…
チェーン調整しようと思ったら、前使ってた32mmのソケットが入らなかった…
>>708
３２ｍｍだったけど？ソケット変形してんじゃね？
３２ｍｍだったけど？ソケット変形してんじゃね？
32のメガネって高くない？
でかモンキーとやといで十分
アクスルはいつも車載使ってる
台風で隣にあったバイク倒れてきておみやげ喰らった。
ツーリング行こうと思ってたのに、心が折れた。
ツーリング行こうと思ってたのに、心が折れた。
717 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 14:11:21.56 ID:vjcgrgSa
718 ：ayu：2011/09/22(木) 14:15:12.95 ID:p2MEHJWM
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
GSR750は黄金の鉄の塊って事か
721 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 15:25:18.85 ID:zSghlG6a
>>701
歯抜けジジイよ。 単車語技術よりも国語力を身につけよ。
歯抜けジジイよ。 単車語技術よりも国語力を身につけよ。
>>721
コピペ改変にマジレスしちゃう漢の人って・・・。
コピペ改変にマジレスしちゃう漢の人って・・・。
ブロントさん知らん奴とかいるんだな
>>721
何いきなり話かけて来てるわけ？
何いきなり話かけて来てるわけ？
>>724
あなたも同じ
あなたも同じ
726 ：知人にブロントなどいない。だがブラントやデュラントは知っている。：2011/09/22(木) 23:52:27.40 ID:zSghlG6a
うわ、マジだこいつ・・・
ブロントさん知らないとかマジお前ぶっ殺しよ？
汚いなさすが忍者きたない
汚いなさすが忍者きたない
一部で有名なコピペなんて一部でしか有名じゃないんだから
知らない人なんて山ほどいるだろ
ましてやここはバイク板だ
ブロントとは全く関係ない
知らない人なんて山ほどいるだろ
ましてやここはバイク板だ
ブロントとは全く関係ない
そもそもこのコピペってニンジャスレ向きだろｗ
さっきコンビニを出ようとしてエンスト立ちゴケして、俺の寿命がマッハなんだが…orz
さっきコンビニを出ようとしてエンスト立ちゴケして、俺の寿命がマッハなんだが…orz
>>731
お前それで良いのか？
お前それで良いのか？
言っておくが俺の知り合いにBurontなる者を知っているかたずねたら
「誰それ？」「外人？」「歌？」こんなもんだから、Burontのレスみせとも「訳わからんね」「笑う坪どこ？」ほらこんなもん
大体の人はBurontなんて知らないし興味もなさそうだったな。
「誰それ？」「外人？」「歌？」こんなもんだから、Burontのレスみせとも「訳わからんね」「笑う坪どこ？」ほらこんなもん
大体の人はBurontなんて知らないし興味もなさそうだったな。
734 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 12:23:57.80 ID:WqzkIogN
最近女性ライダーからZ1000ライダーが人気らしいぞ
女性ライダーがツーリング中にパンクして通りがかりのZ1000ライダーに助けてくれたらしい
結構深い傷だったんだが圧倒的なZ1000ライダーのスキルの前には無力過ぎた
女性ライダーは俺に1万円を渡そうとしたんだが9千円で良いといわれたらしい
謙虚なZ1000ライダーは女性から謙虚なライダーで人気者
女性ライダーがツーリング中にパンクして通りがかりのZ1000ライダーに助けてくれたらしい
結構深い傷だったんだが圧倒的なZ1000ライダーのスキルの前には無力過ぎた
女性ライダーは俺に1万円を渡そうとしたんだが9千円で良いといわれたらしい
謙虚なZ1000ライダーは女性から謙虚なライダーで人気者
ネトゲー廃人なんかシラネェしｗ
737 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 13:51:18.27 ID:B61lYBBO
>>728
ぶっ殺し？ 歯抜けジジイよ。殺しに詳しいのか？ 殺す度胸アルノか？ 何の能力も示さない浅はかな書き込みを続ける歯抜けジジイよ。
こんな無能な歯抜けジジイには感服する他はない。 以下よく吟味をし書き込みを継続してほしい。
ぶっ殺し？ 歯抜けジジイよ。殺しに詳しいのか？ 殺す度胸アルノか？ 何の能力も示さない浅はかな書き込みを続ける歯抜けジジイよ。
こんな無能な歯抜けジジイには感服する他はない。 以下よく吟味をし書き込みを継続してほしい。
黒オレンジの2008がちょうどいい値段であるんだが
もしかして不人気色か？
カッコイイと思うんだが･･･
もしかして不人気色か？
カッコイイと思うんだが･･･
他人に人気かどうかよりも
自分が気に入ったかどうかでしょう？
自分が気に入ったかどうかでしょう？
741 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 19:50:45.34 ID:mY8LstXU
いいと思うよ。
俺、その色が欲しかったんだが新車では無かった
ので白シルバーにした。
俺、その色が欲しかったんだが新車では無かった
ので白シルバーにした。
2012モデルブライト出荷1,2便完売だってな。3便が12月、そのあと考えると春先にゃ今年同様、終わりか。
捌けるの早い割に見ないよなぁ。
捌けるの早い割に見ないよなぁ。
新車の一年点検って店でやってもらった方がいいの？
法令点検してないとメーカーの2年保証対象外って保証書に書いてあったので
カワサキは壊れやすいからしといた方がいいのかな？
法令点検してないとメーカーの2年保証対象外って保証書に書いてあったので
カワサキは壊れやすいからしといた方がいいのかな？
さっき目が覚めたのでチェーン清掃してワックスでピカピカにしてきた
台風の間毛布かけて放置してたら蜘蛛が糸はってやがった
台風の間毛布かけて放置してたら蜘蛛が糸はってやがった
今日は新型よく見たよ、10台くらいか
福井京都兵庫あたり走ってきたけど、連休で快晴なのにほとんどバイク見なかったなあ・・・
福井京都兵庫あたり走ってきたけど、連休で快晴なのにほとんどバイク見なかったなあ・・・
きゃあああああああＺ750Ｓ契約してきた
おいくら万円？
>>748
車体価格が50万弱で今乗ってるフォルツァを買い取ってもらって28万で契約
車体価格が50万弱で今乗ってるフォルツァを買い取ってもらって28万で契約
>>749
安くね？
安くね？
05あたりならそんなもんじゃなかろうか
どうしても青が欲しくて探したけど05しかなかった
753 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:56:27.22 ID:GiqxRhEH
最近、このスレつまんねぇな。
横浜のナップスで750R見た
かっこよかった
かっこよかった
青は06じゃなかったっけ
教えて君で申し訳ないんだが
Ｆホイールやっちまった。
各年式でホイール流用可能ですか？
当方初期型 今中古の０８型のやつが手に入るかもしれないんですが
流用出来たらうれしいんですが・・・・
Ｆホイールやっちまった。
各年式でホイール流用可能ですか？
当方初期型 今中古の０８型のやつが手に入るかもしれないんですが
流用出来たらうれしいんですが・・・・
> ディケイド仕様のDN01とか
マジかよ
マジかよ
10モデルＺ1000に乗ってるけど
ツーリング先で会うバイク乗りの中で何故か若者よりおっちゃんに受けがいいなｗ
ツーリング先で会うバイク乗りの中で何故か若者よりおっちゃんに受けがいいなｗ
だってカッコ良いじゃん
byおっちゃん
byおっちゃん
俺11年式だけど同じくおっちゃんにしか声かけられないな
最近の若い連中はビクスクか旧車にしか興味ないっぽいからな
新型かつこんな奇抜なデザインの見たら興味もわくだろうよ
にしても12年式の新型ＺＺＲ1400の顔がカッコ良さそうだねぇ
最近の若い連中はビクスクか旧車にしか興味ないっぽいからな
新型かつこんな奇抜なデザインの見たら興味もわくだろうよ
にしても12年式の新型ＺＺＲ1400の顔がカッコ良さそうだねぇ
762 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 06:50:19.47 ID:TfUj3K/B
09だと特にそんなことは無いなぁ。
結構アレなデザインなんだけど。
結構アレなデザインなんだけど。
Z1000乗りは30代が多いのかな？
ここ最近の若い連中は、気迫が感じられない。乗っていると言うよりも、バイクに乗せられている感じだ。免許取得の試験の際も乗り方が全くナヨっている。まるで女性が運転しているように見えるくらいだ。
ビッグスクーター等に乗っている連中がいきなりZ1000に乗るとラフなアクセルワーク、クラッチミート、バイクを倒し込んだ状態でのブレーキングなど普通では考えられない行動をおこすのではないかな？ 彼らのハイサイド等、アクションをおこした光景が目に浮かぶ。
ここ最近の若い連中は、気迫が感じられない。乗っていると言うよりも、バイクに乗せられている感じだ。免許取得の試験の際も乗り方が全くナヨっている。まるで女性が運転しているように見えるくらいだ。
ビッグスクーター等に乗っている連中がいきなりZ1000に乗るとラフなアクセルワーク、クラッチミート、バイクを倒し込んだ状態でのブレーキングなど普通では考えられない行動をおこすのではないかな？ 彼らのハイサイド等、アクションをおこした光景が目に浮かぶ。
ハイスロ付けたいんだけど、ノーマルのワイヤー流用出来んのね。。@2010モデル
これかっこイイよね。
惹かれるのは俺がおっさんだからなのか・・・。
惹かれるのは俺がおっさんだからなのか・・・。
Z1000がゴギブリにしか見えないんだけどオッサンはこういうのが好きなのね
12Z1000のブラックはホイールもブラックアウトでリアルゴキ...
つ、12モデルはほとんどがホイールをブラックアウト。「精悍さを
強調」とか言ってるけどこれって単なるコストダウン？？
つ、12モデルはほとんどがホイールをブラックアウト。「精悍さを
強調」とか言ってるけどこれって単なるコストダウン？？
俺は25歳にして車も漫画もゲームもＣＤも売れる物全部売った上で貯金はたいて11年式ライムグリーンを新車で買ったよ
実家住まいだからできる事だけどな
月20万の負け組ライン工の人生をかけた贅沢さ
実家住まいだからできる事だけどな
月20万の負け組ライン工の人生をかけた贅沢さ
俺は月17万なんだけど(´･ω･`)
でもきちんとした職場の正社員とかならいいだろ
俺は昼四、夜四で休み二日で12時間半労働でこれだぞ
俺は昼四、夜四で休み二日で12時間半労働でこれだぞ
771 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:25:03.13 ID:cnXRFDaI
金はいいから休みくれ
週休２日とか、どんだけバカンスっ！？
年に数回しか味わえぬ連休前の異様なテンションが毎週っておまｗ
嬉しすぎて駅から2kmスキップして帰る俺の気持ちがわかってたまるもんか
週休２日とか、どんだけバカンスっ！？
年に数回しか味わえぬ連休前の異様なテンションが毎週っておまｗ
嬉しすぎて駅から2kmスキップして帰る俺の気持ちがわかってたまるもんか
以下不幸自慢開始
よくアジア仕様とかUS仕様とかありますが
スペックは一緒でしょうか？調べても出てこなかった。
スペックは一緒でしょうか？調べても出てこなかった。
話変わるけど、箱付けたいんだけど合うのとかあるのかな？
シートバックとかでもいいのだけどそれだといちいち外して持ち運ばないといけないし
鍵付きの小さい箱でいいんだけど
シートバックとかでもいいのだけどそれだといちいち外して持ち運ばないといけないし
鍵付きの小さい箱でいいんだけど
馬鹿野郎贅沢言うな俺なんて24で手取り１４万だ
30才手取り18マソ
危機感感じてます。
危機感感じてます。
30で大体600万です。
778 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:03:48.93 ID:5v2qs1lm
だれか↑につっこみいれて。
38で手取り20だ
26で500ちょいかな
貯金もZ1000買ったら100切っちゃうからなかなか買えない
貯金もZ1000買ったら100切っちゃうからなかなか買えない
就活しながらバイトしてる俺は給料10万だけどな…
学生でもないし早くフルタイムで働きたい…
学生でもないし早くフルタイムで働きたい…
782 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 07:11:43.08 ID:vZ2fMhbv
４９歳 ７００万 ０９乗り 妻子有り
年収だよな
貯金かも？
>>771
よう俺ｗ
土日休みが当たり前のヤツらが心底うらやましいわ
キャンプツーとかありえねーよな、
と思ってZ1000買ったけど
やっぱ泊まりで遠出してえ。
この前の盆明けの休み４日間は雨で全滅してマジむかついたわ
よう俺ｗ
土日休みが当たり前のヤツらが心底うらやましいわ
キャンプツーとかありえねーよな、
と思ってZ1000買ったけど
やっぱ泊まりで遠出してえ。
この前の盆明けの休み４日間は雨で全滅してマジむかついたわ
>>774
中華の原付用の箱をタンデムシート魔改造でつけたよ
最初は脱落が心配で、ツーリングネットで抑えてたけど
フルバンク駐車しても壊れなかったから
いまではつけっぱなし
箱なしで出かけられるようにタンデムシートはもう一個買った
中華の原付用の箱をタンデムシート魔改造でつけたよ
最初は脱落が心配で、ツーリングネットで抑えてたけど
フルバンク駐車しても壊れなかったから
いまではつけっぱなし
箱なしで出かけられるようにタンデムシートはもう一個買った
>>787
ヤフオクで買った俺の原付用と瓜二つだ
ヤフオクで買った俺の原付用と瓜二つだ
11年式インテグラルテールいいな
これ付けてウインカー取っ払ってすっきりさせてみるかな
これ付けてウインカー取っ払ってすっきりさせてみるかな
>>790
kwsk
kwsk
>>788
たしか15000円くらいだったよ
>>789
たぶん同じ
俺はAmazonで4000円くらいで買った
凄くチャチな造りだったから、底をアルミ板で補強した
北京では同じヤツを白バイにつけてるぞｗ
ちなみにタンデムシートもステンレスの板で少し補強した
たしか15000円くらいだったよ
>>789
たぶん同じ
俺はAmazonで4000円くらいで買った
凄くチャチな造りだったから、底をアルミ板で補強した
北京では同じヤツを白バイにつけてるぞｗ
ちなみにタンデムシートもステンレスの板で少し補強した
09年式のメインキーの脱着で気をつけることってある？？
キーシャッターが戻らなくなったからばらして油さしたいんだけど…
イモビの取り扱いわからん(´・ω・｀)
キーシャッターが戻らなくなったからばらして油さしたいんだけど…
イモビの取り扱いわからん(´・ω・｀)
>>763
倒し込んだ時にリアブレーキで速度調整したりしない？
倒し込んだ時にリアブレーキで速度調整したりしない？
>>790
付けてたけどお巡りさんにイチャモンつけられたよ。
付けてたけどお巡りさんにイチャモンつけられたよ。
>>796
アレは車両法違反。HPにも書いてあるよ。
アレは車両法違反。HPにも書いてあるよ。
盗難促進になっちゃうか…
おとなしくショップ持ち込みます。
失礼しましたorz
おとなしくショップ持ち込みます。
失礼しましたorz
800 ：782：2011/09/28(水) 23:21:20.22 ID:vZ2fMhbv
７００万は年収 貯金は殆ど無し 家の借金 残り １，８００万
本当はバイクなんぞに金かけてられないんだが・・・・
本当はバイクなんぞに金かけてられないんだが・・・・
で？
>>800
年収200万のバイク乗りスレにおかえり
年収200万のバイク乗りスレにおかえり
803 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 08:19:41.93 ID:n+acLDP9
このバイクってアクセルだけでフロンと浮かないよね。
逆車なのに意外とパワーも無いんだね。バロンのアシダムでも128馬力とかだったし。
逆車なのに意外とパワーも無いんだね。バロンのアシダムでも128馬力とかだったし。
後輪出力で実測１２８もでてりゃほぼカタログ通りじゃないか。
その程度の出力だって分かって買ってるんだから、別段驚くところでも失望するところでもない気がするけど・・・
その程度の出力だって分かって買ってるんだから、別段驚くところでも失望するところでもない気がするけど・・・
多分アシダムは補正が大きいんじゃない？
128も出てたらかなり上玉だよ
128も出てたらかなり上玉だよ
>>803
パワーバンドに入ってオリマスカ？ ポジションをリヤ荷重ぎみでゼロ発進からクラッチを繋ぎマシて、9000回転付近までアクセル全開にし、ひねり続ければ1速、2速でフロントは簡単にまくれ上がるノデス
運転技術に長けてオリマスト加速時に沈んだリヤサスの伸びによりバニーホップ状態となり離陸イタシマシテ、そのままバックフリップなんかヤってしまう男も多々発生シテオリマス
大体は車体上部、ハンドル回りが大破損イタシマシテ取り返しの付かない事となってオリマス
パワーバンドに入ってオリマスカ？ ポジションをリヤ荷重ぎみでゼロ発進からクラッチを繋ぎマシて、9000回転付近までアクセル全開にし、ひねり続ければ1速、2速でフロントは簡単にまくれ上がるノデス
運転技術に長けてオリマスト加速時に沈んだリヤサスの伸びによりバニーホップ状態となり離陸イタシマシテ、そのままバックフリップなんかヤってしまう男も多々発生シテオリマス
大体は車体上部、ハンドル回りが大破損イタシマシテ取り返しの付かない事となってオリマス
>>806
取り返しの付かない事になったのかｗ
取り返しの付かない事になったのかｗ
>>803
> このバイクってアクセルだけでフロンと浮かないよね。
> 逆車なのに意外とパワーも無いんだね。バロンのアシダムでも128馬力とかだったし。
余裕で浮くんだが!?
ｱｸｾﾙの捻りが弱いとかよっぽどのピザ体型なのか？
> このバイクってアクセルだけでフロンと浮かないよね。
> 逆車なのに意外とパワーも無いんだね。バロンのアシダムでも128馬力とかだったし。
余裕で浮くんだが!?
ｱｸｾﾙの捻りが弱いとかよっぽどのピザ体型なのか？
>>803
６速発進しているんじゃね？ｗ
６速発進しているんじゃね？ｗ
810 ：782：2011/09/29(木) 19:33:54.68 ID:JVZ2xfQv
ただのつぶやきだよ。
０９だけど全開にするとフロントの接地感が無くなる。
浮いていると思うよ。１０年型でもそうじゃないの、軽いし、パワーはあるし。
０９だけど全開にするとフロントの接地感が無くなる。
浮いていると思うよ。１０年型でもそうじゃないの、軽いし、パワーはあるし。
11年型に乗っているが加速凄くてフロント浮くまでガバッと開けられないｗ
B型でも二速で浮くけどな
>>803
お前、FZ1スレにも書いてたろ
お前、FZ1スレにも書いてたろ
出入りしてるバイク屋でD型が入院してた。聞いたらガバ開けでムーンサルトしたんだと。
あまり開けるのも自重しろよ。バイクが泣くぜ
あまり開けるのも自重しろよ。バイクが泣くぜ
二回宙一回ひねりか
着地どうやったんだろうね
着地どうやったんだろうね
すみません、B型とかC型とか言いますが具体的にどの年式を指すのでしょうか？
2003～
2007～ モデルチェンジ
2010～ モデルチェンジ
年式によって型が決まってるのでしょうか？
最初のがⅠ型、二代目がⅡ型、現行がⅢ型というのは分かるのですが、どうもB型やD型などがわかりません
どなたかご教授お願いします。
2003～
2007～ モデルチェンジ
2010～ モデルチェンジ
年式によって型が決まってるのでしょうか？
最初のがⅠ型、二代目がⅡ型、現行がⅢ型というのは分かるのですが、どうもB型やD型などがわかりません
どなたかご教授お願いします。
819 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 06:50:27.79 ID:4E5OYw6C
2003～A
2007～B、ABS付きはC
2010～D
違ったら訂正してケロ。
2007～B、ABS付きはC
2010～D
違ったら訂正してケロ。
>>819さん、ありがとうございます！
10年式
そろそろフロントブレーキパッドが交換時期なんだけど
お勧め有ったら教えてください
そんなに飛ばさない方で雨や真冬でも乗ります
あとプラグは皆さんどのくらいで交換してます？
そろそろフロントブレーキパッドが交換時期なんだけど
お勧め有ったら教えてください
そんなに飛ばさない方で雨や真冬でも乗ります
あとプラグは皆さんどのくらいで交換してます？
それなら純正品がベストだよ。
VTR1000Fから、このたび08年式のZ1000に乗り換えます！皆様よろしくです！納車まで2週間、待ち遠しいな～
日常使いようにこれ買おうと思うのだけど、ボディに傷ついたりとかしないですよね
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/11fw/product/bag/17003/index.html
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/11fw/product/bag/17003/index.html
現行Ｚ1000に取り付け考えてます
問題なく付けれますよね？
問題なく付けれますよね？
>>825
参考程度に。
09にGSM17900使ってます。
シートに括り付けてます。
シートとボディの隙間の空きがあまりなく、17900のベルトは厚みがあるため(2本分の厚さ)、小さな傷がつきました。
17003はベルトが通常の厚み(1本分)なので、問題ないんじゃないかな。
実は17003も持ってるけど訳あって装着したこと無い…
参考程度に。
09にGSM17900使ってます。
シートに括り付けてます。
シートとボディの隙間の空きがあまりなく、17900のベルトは厚みがあるため(2本分の厚さ)、小さな傷がつきました。
17003はベルトが通常の厚み(1本分)なので、問題ないんじゃないかな。
実は17003も持ってるけど訳あって装着したこと無い…
ツーリングばっかりだし
普段そんなに回さないんだけど
10000kmくらい大丈夫ですよね？(Z1000 ’10)
普段そんなに回さないんだけど
10000kmくらい大丈夫ですよね？(Z1000 ’10)
>>823
やっぱそれですかね純正より安いし
プラグ５０００!?で交換ですか？それってノーマルプラグの交換サイクルじゃない？
イリジウム５０００ごとに交換はきついわ～ｗ
現在1万5千でプラグの見た目もエンジンも問題無いので２万は行くかなと思ったんだけど
そろそろ変えようかな
やっぱそれですかね純正より安いし
プラグ５０００!?で交換ですか？それってノーマルプラグの交換サイクルじゃない？
イリジウム５０００ごとに交換はきついわ～ｗ
現在1万5千でプラグの見た目もエンジンも問題無いので２万は行くかなと思ったんだけど
そろそろ変えようかな
バッグとシートが一体型のリアシート出て欲しいな。
831 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 21:06:32.52 ID:4gVV4xmF
そしたら隼のコブみたくなるわ。
832 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 21:08:39.81 ID:/CcGeTtA
スタイル崩れなきゃ、それもありかも。
ブサってコブのせいでエイリアンみたいな感じになっちゃってるよね
ブサも持ってるけど後ろはGSX-R仕様にしたわ。やはりあのコブは頂けない。
さぁ明日も快晴っぜぇ かっ飛ばしにいくっつぇ、、、、
低温によるグリップ低下に気をつけるっつぇ
低温によるグリップ低下に気をつけるっつぇ
さぁ明日も快晴っぜぇ かっ飛ばしにいくっつぇ、、、、
低温によるグリップ低下に気をつけるっつぇ
低温によるグリップ低下に気をつけるっつぇ
837 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:42:36.92 ID:hL+GOkdp
2回も書きこんどるっつぇ
これに交換したいんだけど
http://item.rakuten.co.jp/jline/xrt_z1000_lv?s-id=adm_bookmark_item01
レバー換えた事ないんですが簡単ですか？
何か注意する所あります？
http://item.rakuten.co.jp/jline/xrt_z1000_lv?s-id=adm_bookmark_item01
レバー換えた事ないんですが簡単ですか？
何か注意する所あります？
Z750S納車されました。よろしく。
>>838
整備レベルとしては初級レベル、特に問題ないと思います。
整備レベルとしては初級レベル、特に問題ないと思います。
フライトレバーが好きだ。
>>838
安物でもいいからグリス塗っとけ
安物でもいいからグリス塗っとけ
ショップでインジェクション車はカーボン溜まりやすいからと
デポジットクリーナー
http://shizuoka.kawasaki-plaza.com/uploads/fckeditor/uid000001_201107220849050fc6c4ca.jpg
勧められたんだけど使ってる人いる？
ガソリン添加剤ってなんか眉唾物の感じがして今まで手を出してないのだが・・・
純正品だから効果あるのかな？
エンジン不調になったりしないよね？
デポジットクリーナー
http://shizuoka.kawasaki-plaza.com/uploads/fckeditor/uid000001_201107220849050fc6c4ca.jpg
勧められたんだけど使ってる人いる？
ガソリン添加剤ってなんか眉唾物の感じがして今まで手を出してないのだが・・・
純正品だから効果あるのかな？
エンジン不調になったりしないよね？
水抜き剤程度に思ってればいいんじゃないの？
例え効果がプラシーボレベルでも不調にはならないでしょ
例え効果がプラシーボレベルでも不調にはならないでしょ
ソロツーによる昨日の出来高なのだが、片側1車線道路を走行中、4輪車両5台の信号待ちに遭遇。
普通に左側をすり抜けし、先頭で停止。青信号で普通に発進したのだがその後、後ろにいたファミリア系の車が俺を煽りまくり、センターラインを割って幅寄せしてくる。
バックミラーで確認すると50代くらいの腐れ外道だ。
殺人未遂に値する非常識な危険な行為だったんで、正当防衛を適用し運転席側のガラスを突き割って引きずり下ろし顔面をメッタ撃ちにして無力化してやろうと思った。
が、片側2車線になったんで俺は左側、腐れ外道は右側をそのまま走行し、今度は外道の前の4輪を意気がって煽ってた。
もし車線がそのままで煽り続けられた場合、外道を生け捕りにし首にロープを取り付け街中を引きずり回してさらし回し、マッドマックスぶりの殺害行為に発展してあの世逝きになる訳だが。
こんな腐れ外道を処刑したところでなんの利益にもならない訳だが腐れ外道、運が良く上手く焼き入れから免れたものだ。
皆さん、こういった経験有るでしょうか？
普通に左側をすり抜けし、先頭で停止。青信号で普通に発進したのだがその後、後ろにいたファミリア系の車が俺を煽りまくり、センターラインを割って幅寄せしてくる。
バックミラーで確認すると50代くらいの腐れ外道だ。
殺人未遂に値する非常識な危険な行為だったんで、正当防衛を適用し運転席側のガラスを突き割って引きずり下ろし顔面をメッタ撃ちにして無力化してやろうと思った。
が、片側2車線になったんで俺は左側、腐れ外道は右側をそのまま走行し、今度は外道の前の4輪を意気がって煽ってた。
もし車線がそのままで煽り続けられた場合、外道を生け捕りにし首にロープを取り付け街中を引きずり回してさらし回し、マッドマックスぶりの殺害行為に発展してあの世逝きになる訳だが。
こんな腐れ外道を処刑したところでなんの利益にもならない訳だが腐れ外道、運が良く上手く焼き入れから免れたものだ。
皆さん、こういった経験有るでしょうか？
そんなことより昨日地元でninja1000が停まってるの見たよ
同じ11年式のライムグリーンだった
俺はＺ1000だけど見た所ツーリングでもなかったから機会があれば知り合いたいな
同じ11年式のライムグリーンだった
俺はＺ1000だけど見た所ツーリングでもなかったから機会があれば知り合いたいな
847 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:00:19.86 ID:6613cOs3
きもっ
848 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:17:50.31 ID:gdIuaBYK
kawasaki糊はこの程度
おまえもkawasaki海苔じゃん
川崎海苔の連中は納車した奴にあの動画をプレゼントする事も出来んのか
昨日セルフスタンドで給油中スクーターに乗った男と普通車に乗った男とが口論していたぞ。
何が原因かは知らないがスクーターの男が頭からヘルをはぎ取り車の男に唸り上げていたぞ。
交差点信号待ちでの出来事
何が原因かは知らないがスクーターの男が頭からヘルをはぎ取り車の男に唸り上げていたぞ。
交差点信号待ちでの出来事
それなら俺は、中央自動車道下りで、路肩に車止めて、中年外国人夫婦(らしき)の妻の方が夫を壁際まで詰め寄って、夫が両手上げてアワアワしてるアメリカンコメディーみたいなシーンを見たゾ。
200kmぐらいで走るとフロントがぶれるんだけど原因わかる？@08Z
>>854
タイヤバランスどうよ？
タイヤバランスどうよ？
ベアリングかタイヤバランスじゃね？
854だけどフロントの接地感がしないから、若干うきぎみになってぶれるているのかなぁと思ってたんだけど、ホイールバランスとかとれてないのかな～
200キロか…
俺は100キロくらいになるとチェーン外れたり何処か爆発するんじゃないかとビビってしまうよ
未だにあんな薄板にひっかけてるだけのチェーンが外れないのが理解できない
俺は100キロくらいになるとチェーン外れたり何処か爆発するんじゃないかとビビってしまうよ
未だにあんな薄板にひっかけてるだけのチェーンが外れないのが理解できない
200でずっとぶれている訳ではなく、加速やエンブレの時にぶれたりする
それが高速のコーナー中でもたまにあるから怖いんです
それが高速のコーナー中でもたまにあるから怖いんです
861 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 23:22:07.18 ID:OFQyl3sV
膝を擦りながら颯爽とカーブを駆けてくＺ１０００は間違い無くかっこいいな！
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
>858
>何処か爆発するんじゃないか
ワロスｗｗｗ
でもそのキモチわかるよｗｗｗ
>何処か爆発するんじゃないか
ワロスｗｗｗ
でもそのキモチわかるよｗｗｗ
>>850
バイク屋にどんな動画をプレゼントするんだよ
バイク屋にどんな動画をプレゼントするんだよ
みんなオイル交換ってなんキロ毎にしてる？
メーカー規定の6000km毎でも問題ない？
メーカー規定の6000km毎でも問題ない？
納車”する”のはバイク屋で、
納車”される”のがユーザ。
納車”される”のがユーザ。
867 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 06:44:19.54 ID:Z64p5MCw
俺はシェブロンを2,000ｋｍで交換している。
俺は匠10ｗ-40を2500キロ毎で交換してる
みんな2000kmくらいで交換してるんだな
俺は5000km毎だわ
俺は5000km毎だわ
ニューテックZZ-02を4000kmぐらい
871 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:33:10.17 ID:k+Fr5cpw
スーパーZOILはどうだろう？ 表面改質で得られるフリクションロス軽減はかなり効果あるだろう。
ただ、根拠は無いがオイル漏れを誘発しそうで使用に踏み切れない。
使っている人いる?
ただ、根拠は無いがオイル漏れを誘発しそうで使用に踏み切れない。
使っている人いる?
872 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/10/06(木) 14:10:56.71 ID:98nMkXGJ
冴強を3ヵ月毎に交換してる。
3月、6月、9月、12月の年4回。
3月、6月、9月、12月の年4回。
冬場は固くない？
既出だったらスルーしてください。
最近FI警告灯がでるようになり、ショップに持っていきました。
エラーコード63で排気デバイス関係のエラーだったのですが、排気バルブかワイヤーが固着しているとのことでした。
ワイヤーの繋がっているモーターの部分を無理矢理回したところ、少しづつ回るようになりFI警告灯は消えました。
これからは排気デバイスのワイヤーにも注油するよう心掛けます。
最近FI警告灯がでるようになり、ショップに持っていきました。
エラーコード63で排気デバイス関係のエラーだったのですが、排気バルブかワイヤーが固着しているとのことでした。
ワイヤーの繋がっているモーターの部分を無理矢理回したところ、少しづつ回るようになりFI警告灯は消えました。
これからは排気デバイスのワイヤーにも注油するよう心掛けます。
新車で買って、納車から数十キロでオイル漏れ
対策後も数キロでオイル漏れして、現在入院中
初めて買ったカワサキだが、コレが普通なのか？
対策後も数キロでオイル漏れして、現在入院中
初めて買ったカワサキだが、コレが普通なのか？
心配がなくなって喜んでたらこけた…
タンクへこんだ…
気持ちもへこんだorz
ちら裏失礼しました
タンクへこんだ…
気持ちもへこんだorz
ちら裏失礼しました
二時間で何があった
>>880
坂道のＵターンでバランス崩しました
スライダーつけてたけど下りだったんでタンクの方が先に…
500円くらいのえくぼがorz
Z1000ごめんよ(´・ω・｀)
どなたか関東でいいタンク修理の工場？知ってたらご教示願いますm(__)m
坂道のＵターンでバランス崩しました
スライダーつけてたけど下りだったんでタンクの方が先に…
500円くらいのえくぼがorz
Z1000ごめんよ(´・ω・｀)
どなたか関東でいいタンク修理の工場？知ってたらご教示願いますm(__)m
>>881
車の板金やってる修理工場が良いよ
車の板金やってる修理工場が良いよ
>>874
まさかと思うがこれを真に受けてる奴はいないよな？
まさかと思うがこれを真に受けてる奴はいないよな？
885 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 08:15:19.16 ID:jjYx82qa
バイク屋に頼んでもバイク屋は板金屋に外注するからね。
タンクを外して板金屋に持っていったらいいと思うよ。
ただデカールは自分で用意した方がいいかも。
タンクを外して板金屋に持っていったらいいと思うよ。
ただデカールは自分で用意した方がいいかも。
こかした時にレバー折れたからXRTのレバーに交換した。
メンテナンススタンドでたててたんだけどはずすときにサイドスタンドだすの忘れててガシャーニング。
また折れたorz
XRTのレバーはいい感じでした。
折れたけど。
メンテナンススタンドでたててたんだけどはずすときにサイドスタンドだすの忘れててガシャーニング。
また折れたorz
XRTのレバーはいい感じでした。
折れたけど。
マツコだな
誤爆ェ…
レバーが衝撃を吸収してくれるからいいんだよな
可倒式だとレバーが良くても他へのダメージが激増するからな
可倒式だとレバーが良くても他へのダメージが激増するからな
晴れたからワックスかけてチェーンにオイル挿した
昼くらいから地元だけど良い道あるから連れと二人で走ってくる
暖かいし幸せだ
にしてもコノ字のベニヤ張りに頭から突っ込んでるだけだから枯れ葉や土ぼこりが吹き込んでくるんだよなぁ
毛布かけてるけどやっぱちゃんとしたカバー欲しいなぁ
昼くらいから地元だけど良い道あるから連れと二人で走ってくる
暖かいし幸せだ
にしてもコノ字のベニヤ張りに頭から突っ込んでるだけだから枯れ葉や土ぼこりが吹き込んでくるんだよなぁ
毛布かけてるけどやっぱちゃんとしたカバー欲しいなぁ
振り分け式のバッグ（サイドバッグ）付けてる人いる？
>>892
Goldwinのサイドバッグ付けてますよ。
Goldwinのサイドバッグ付けてますよ。
100キロくらいだけど走ってきた
知らない山道でスピード出すのは危ないね
知らない山道でスピード出すのは危ないね
もう乗りだして一年近く経つのにいまだに1速から2速へのシフトチェンジが苦手
というかクロス気味のギア比が苦手なのかな？
スロットルワークを繊細に行わないといけないんだよねぇ
バイク歴は14年にもなるのにショボイな俺('A`)
というかクロス気味のギア比が苦手なのかな？
スロットルワークを繊細に行わないといけないんだよねぇ
バイク歴は14年にもなるのにショボイな俺('A`)
7年式B型乗ってます
まだ納車されて3日です
水温計の温度が100度超えてますけど、こんなもんですか？
点滅まではいきませんが・・・
今日は若干暑かったとはいえこの時期に100度超えてたら真夏だとどうなるんだと不安になりました＞＜
まだ納車されて3日です
水温計の温度が100度超えてますけど、こんなもんですか？
点滅まではいきませんが・・・
今日は若干暑かったとはいえこの時期に100度超えてたら真夏だとどうなるんだと不安になりました＞＜
>>896
街乗りならまだそんなもんだよ＠九州
街乗りならまだそんなもんだよ＠九州
お金欲しい…
ハンドルバー変えたい
ライトＨＩＤにしたい
シートバック欲しい
うわぁ～！
メーター周りもう少し明るくしたいのだけど
ハンドルバー変えたい
ライトＨＩＤにしたい
シートバック欲しい
うわぁ～！
メーター周りもう少し明るくしたいのだけど
GWの付けてるよ
巻き込み防止は、付けてないけど
問題無しです
巻き込み防止は、付けてないけど
問題無しです
902 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 15:12:18.80 ID:Y5faNoUx
日曜日天気が良かったんで高速かっ飛ばしてきたよ。170キロで走行中まえにBMWのZ4らしき車が現れてぶつかりそうになったんでブレーキかけたんだ。
よけるかな？と思い後ろに付いてたんだけど助手席に彼女でも乗せてたのかマフラーから突然黄色い煙が出てきて物凄く臭い排ガスを撒き散らしながら逃げるように唸りをあげて急加速していったんだ
まあ風よけにはなるかな？と思い後ろについていったんだけどトップスピードは175キロぐらいでコーナー手前ではポンピングブレーキ多発で合理的な運転でなかったんで「BMW事故してはいけない」と言う思いで追い抜いてやったよ
こっちのヘッドライトの形状でスクーターだと思ったのかBMWが車線変更して追いかけてくる勢いだったけどその後見えなくなったね
突っ込んでなければいいけど
よけるかな？と思い後ろに付いてたんだけど助手席に彼女でも乗せてたのかマフラーから突然黄色い煙が出てきて物凄く臭い排ガスを撒き散らしながら逃げるように唸りをあげて急加速していったんだ
まあ風よけにはなるかな？と思い後ろについていったんだけどトップスピードは175キロぐらいでコーナー手前ではポンピングブレーキ多発で合理的な運転でなかったんで「BMW事故してはいけない」と言う思いで追い抜いてやったよ
こっちのヘッドライトの形状でスクーターだと思ったのかBMWが車線変更して追いかけてくる勢いだったけどその後見えなくなったね
突っ込んでなければいいけど
はぁ
そういう輩はハイビームで煽り倒すべき
>>904
お前の母さんの方がバカだよ。
お前の母さんの方がバカだよ。
907 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 18:00:59.51 ID:Y5faNoUx
904 どの辺が頭悪いですかね
どの辺が頭悪いかも理解できないレベルｗ
頭悪すぎ、同情しますね＾＾
頭悪すぎ、同情しますね＾＾
どの辺が頭悪いかも指摘できないレベルｗ
頭悪すぎ、同情しますね＾＾
頭悪すぎ、同情しますね＾＾
何かをコピーし
若干の変更を加え
途中までどっか人と一緒ですね
そんな人が指摘されても理解できるの？
若干の変更を加え
途中までどっか人と一緒ですね
そんな人が指摘されても理解できるの？
BMWの安全を祈願する心優しい子だよ
指摘できないの？
リッター乗ってれば一度くらいはそういう経験あるだろうし
四輪相手にスロットル捻りたくなるだろ
四輪相手にスロットル捻りたくなるだろ
ちょっと聞きたいのだけど
今日仕事帰りに乗り出そうとして
エンジンかけて走り出して一速から二速に切り替えた瞬間エンジンが止まったんだ
そのまま再始動して普通に走れたけどこんなの初めてだから怖い
クラッチ繋ぐのミスってエンストこいたわけでなく、普通にクラッチ上げた瞬間エンジンが止まった
原因が何かわかりますか？
11年式Ｚ1000です
今日仕事帰りに乗り出そうとして
エンジンかけて走り出して一速から二速に切り替えた瞬間エンジンが止まったんだ
そのまま再始動して普通に走れたけどこんなの初めてだから怖い
クラッチ繋ぐのミスってエンストこいたわけでなく、普通にクラッチ上げた瞬間エンジンが止まった
原因が何かわかりますか？
11年式Ｚ1000です
カワサキなんてそれが普通だよ
スタンドの安全スイッチの動きが渋くなっていたというオチと見た｡
後ろに車がいたら死にかねないな
高速の合流とかマジヤバイね
高速の合流とかマジヤバイね
919 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 00:14:29.64 ID:t6qbkO9/
910
コピーは知りませんしわかりません
どっか人はだれですか
コピーは知りませんしわかりません
どっか人はだれですか
>>917
それカーボン溜まりやすいインジェクション車の症状らしい
カーボン溜まって回転数落ちてそうなるらしいよ
バイク屋でスロットルバルブだけサービスで
カーボン掃除してもらったら回転数戻って治った
エンジン部分のカーボン掃除は金かかるから
ワコーズのカーボン除去のガソリン添加剤すすめられた
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/005/
それカーボン溜まりやすいインジェクション車の症状らしい
カーボン溜まって回転数落ちてそうなるらしいよ
バイク屋でスロットルバルブだけサービスで
カーボン掃除してもらったら回転数戻って治った
エンジン部分のカーボン掃除は金かかるから
ワコーズのカーボン除去のガソリン添加剤すすめられた
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/005/
それ以前にアイドリングが低すぎるんじゃね？
922 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/10/11(火) 13:41:47.80 ID:nVQgTh7/
ここまでのまとめ
アイドリングが低い
スタンドに付いてる安全スイッチの動きが渋くなっている
インジェクション周辺の汚れ
真相はいかに
アイドリングが低い
スタンドに付いてる安全スイッチの動きが渋くなっている
インジェクション周辺の汚れ
真相はいかに
erシリーズもモデルチェンジしたし Z1000も来年辺り
モデルチェンジ寸のかね？
モデルチェンジ寸のかね？
忘れらた子Z750はモデルチェンジする気配がない…だがそれでいいw
でもZ750RベースでZ750Sを復活して欲しい｡
どなたか 2009年式z1000のハンドルパイプ径わかる方いませんか？教えてください(人∀・)ﾀﾉﾑ
新型Z1000と一個前ってフィーリングどう違う？
新型の方が10馬力以上パワーあるっぽいけど
どっちが買いかな？
新型の方が10馬力以上パワーあるっぽいけど
どっちが買いかな？
929 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 06:47:08.28 ID:xM5/Gdc+
ノギスで計ってきた親切な俺が来ましたよ。
０９のパイプ径は２０mmだよ。
０９のパイプ径は２０mmだよ。
今から12モデル納車するんだが慣らし運転で気を付ける事とかあります？
タイヤに気を付けな
4万キロ越えのZ750Sが42万で売ってるんだけど
それくらいの走行車両で注意する事とかありそうですか？
個体差があるのは理解してますが・・・。
金無いんでそれに手を出しそうなんだけど、
諸先輩方の意見があると助かります。
それくらいの走行車両で注意する事とかありそうですか？
個体差があるのは理解してますが・・・。
金無いんでそれに手を出しそうなんだけど、
諸先輩方の意見があると助かります。
俺の11年型なんか納車1年経ってないのに16000kだわ。
40000キロでも最近のバイクだったらぶっ壊れる訳じゃないし、気にすんな。
まあ、1オーナーだったら買いだね。
あと、足回りとかはチェックしといたほうがいいよ。サス、チェーン、プレーキやら。
40000キロでも最近のバイクだったらぶっ壊れる訳じゃないし、気にすんな。
まあ、1オーナーだったら買いだね。
あと、足回りとかはチェックしといたほうがいいよ。サス、チェーン、プレーキやら。
>>933
それだけの走行距離ならアチコチガタがきてると思う
つか、かなり高いと思うぞ
Gooﾊﾞｲｸで調べたけど高すぎる気がする
ttp://www.goobike.com/bike/used/kawasaki__z750s/
それだけの走行距離ならアチコチガタがきてると思う
つか、かなり高いと思うぞ
Gooﾊﾞｲｸで調べたけど高すぎる気がする
ttp://www.goobike.com/bike/used/kawasaki__z750s/
>>934-935
ありがとうございます。
後出し情報で申し訳ないんですけど、乗りだしで42万です。
ショックのオイル滲みなし
スプロケ、前後パッド平気そう
アイドリングばらつき無し
タイヤもまだ平気そう？
傷等はそれなりに多い
車検、来年９月まで
こんな感じなので初期出費だけで済むかな？とか思っています。
心配なのは過走行で出てくる故障や不具合・交換品での
不意な出費なのですが、注意箇所はありますか？
4万キロを過走行と言うのかはアレですけど。
ありがとうございます。
後出し情報で申し訳ないんですけど、乗りだしで42万です。
ショックのオイル滲みなし
スプロケ、前後パッド平気そう
アイドリングばらつき無し
タイヤもまだ平気そう？
傷等はそれなりに多い
車検、来年９月まで
こんな感じなので初期出費だけで済むかな？とか思っています。
心配なのは過走行で出てくる故障や不具合・交換品での
不意な出費なのですが、注意箇所はありますか？
4万キロを過走行と言うのかはアレですけど。
937 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 17:47:33.57 ID:31NHWIlb
ズンダカラーを今日新車で買った！
まだ免許とってないけど楽しみだ
まだ免許とってないけど楽しみだ
これ荒らしの前フリじゃないの
939 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:19:23.34 ID:62cIBN0n
オクに出てるから、それ買えば？
強気な値段だけどｗ
30未満が妥当と言うか、出しても良い値段だな俺の場合
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k140402560
強気な値段だけどｗ
30未満が妥当と言うか、出しても良い値段だな俺の場合
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k140402560
941 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 16:35:16.02 ID:qfubvXRt
あれすね。
2011年式すがトリックスターのショートGPルック式ショットガンのフルエキ入れてしもうとるす。
音もあれすね。やばいんじゃないすかね。
乗っとるとパンパン言うす。
マフラーから火も出とる思うすがトンネルの中じゃ車の運転手も確認しとるんじゃないすかね。
マフラーの口にたまに手置くすが火が弾いた時すごく痛いすね。
2011年式すがトリックスターのショートGPルック式ショットガンのフルエキ入れてしもうとるす。
音もあれすね。やばいんじゃないすかね。
乗っとるとパンパン言うす。
マフラーから火も出とる思うすがトンネルの中じゃ車の運転手も確認しとるんじゃないすかね。
マフラーの口にたまに手置くすが火が弾いた時すごく痛いすね。
>>941
どこの方言？
どこの方言？
943 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 18:44:18.51 ID:qfubvXRt
中学ヤンキーが先輩と話してるごっこですか
945 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:13:50.75 ID:qfubvXRt
Versys1000も次スレタイに入るのかな？
948 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:10:13.56 ID:qfubvXRt
つまらん
はい次
はい次
レーシングエキゾースト、あまりアフターファイヤー吹かしてると王子様から車検証提示求められるぞ。
アサヒナ管付けてる時にヤられたわ。見逃してもらったがノーマルに戻した。注意点しろよ。
アサヒナ管付けてる時にヤられたわ。見逃してもらったがノーマルに戻した。注意点しろよ。
951 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 08:51:47.68 ID:C3aSRAeL
>>950
あれすね。 やばいんじゃないすかね。
ウツボのような特性をもった黒と白の車両がよく影にひそんどるすがウツボの心理はだいたい把握しとるす。
たまに食らいつかれて殺られとる男等も見かけたことがあるすが「普通こんな所で殺られるもんすかね。？」なんて思いながら華麗に走り去るす。
あれすね。 やばいんじゃないすかね。
ウツボのような特性をもった黒と白の車両がよく影にひそんどるすがウツボの心理はだいたい把握しとるす。
たまに食らいつかれて殺られとる男等も見かけたことがあるすが「普通こんな所で殺られるもんすかね。？」なんて思いながら華麗に走り去るす。
あと２ヶ月でボーナスだ
どうせ知れた額だけどＨＩＤ化してハンドルバー変えるんだぁ
南海の店員さん無愛想でとっつきにくいのに俺も人見知りのアスペで凄い緊張しそうだ
どうせ知れた額だけどＨＩＤ化してハンドルバー変えるんだぁ
南海の店員さん無愛想でとっつきにくいのに俺も人見知りのアスペで凄い緊張しそうだ
953 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 10:02:34.76 ID:kx0g2D2j
ボーナスが昨年と同じ100万出たらZ1000買う
フェンダーレスで購入したZ1000をノーマルにしようと思ったら何円くらいかかるかな？
ヤフオクなら3000円もあれば手に入るだろ。
956 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 09:21:42.40 ID:IQ5uGvfP
おまいら、松姫峠走りに行け！
すげぇスカッとするよ
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
すげぇスカッとするよ
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
二日酔いだから寝るわ
958 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 16:25:21.00 ID:6O7v8TX0
Z1000乗りは貧乏人ばっか
10馬力当たりの単価が安くて、スペ厨ワープアに人気
買取り価格が安くて窃盗の心配もない。
車体の割には取り回しの良さが抜群で、見栄で大型に飛び付いた初心者にはうってつけ。
10馬力当たりの単価が安くて、スペ厨ワープアに人気
買取り価格が安くて窃盗の心配もない。
車体の割には取り回しの良さが抜群で、見栄で大型に飛び付いた初心者にはうってつけ。
959 ：koj：2011/10/16(日) 16:31:26.99 ID:IQ5uGvfP
馬力単価という発想は無かった
>>960
俺もさ。
スタイリングが好きで乗ってる。装備のわりにお買い得だなあ
と思ってたけど958みたいに思ってる人間がいるとは驚きだったよ。
ただバイク選びにそんなこと考えてたら楽しくない気がする
俺もさ。
スタイリングが好きで乗ってる。装備のわりにお買い得だなあ
と思ってたけど958みたいに思ってる人間がいるとは驚きだったよ。
ただバイク選びにそんなこと考えてたら楽しくない気がする
958は全て的確に事実をついている、感服した
ビッグマシンの編集長と柏秀樹も｢1馬力1万円未満で買えるコスパ高いバイク｣って評してたな
そうか？
ZZ1400;149万円/190ps= 0.784
ZX-10R;162万円/200ps=0.81
Z1000;113万円/138ps=0.818
値段はブライト、各車ABS無しで計算したが大して変わらんぞ。
比べたらZ1000が、一番高いってことになるが。
一万円当たりの馬力なら、ZZR;1.27 10-R;1.23 Z1000;1.22だし。
ZZ1400;149万円/190ps= 0.784
ZX-10R;162万円/200ps=0.81
Z1000;113万円/138ps=0.818
値段はブライト、各車ABS無しで計算したが大して変わらんぞ。
比べたらZ1000が、一番高いってことになるが。
一万円当たりの馬力なら、ZZR;1.27 10-R;1.23 Z1000;1.22だし。
実はダエグと比較してなんだけどな
説明不足でごめん
他社の似た者で比較してもコスパ高いのでは？
CB1000RやFZ1やバン無印相手でも
説明不足でごめん
他社の似た者で比較してもコスパ高いのでは？
CB1000RやFZ1やバン無印相手でも
装備にしては安いのは確かかな
だけどバイクはスタイリング重視でしょうに
自分がカッコいいと思うから買う、だたそれだけ
だけどバイクはスタイリング重視でしょうに
自分がカッコいいと思うから買う、だたそれだけ
他の国産メーカーと比べて細部の作り込みが甘いけどな
まぁカワサキだから仕方がないけど
まぁカワサキだから仕方がないけど
968 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:15:43.46 ID:Lo89COl0
ｚ1000オーナーでもないのに、
わざわざこのスレに出張して来てバカを露呈しに来てるのが居るのかｗ
好きなの乗ればいいじゃん
>>958見たいなのは、
エンブレム代と馬力単価が無駄に高いのを乗れば良いと思うよ
それかあれだ、
馬力単価高いの乗ってる＝収入がいいってのをアピールしたいなら
バイクにでっかく年収書いておけばいんじゃね？
わざわざこのスレに出張して来てバカを露呈しに来てるのが居るのかｗ
好きなの乗ればいいじゃん
>>958見たいなのは、
エンブレム代と馬力単価が無駄に高いのを乗れば良いと思うよ
それかあれだ、
馬力単価高いの乗ってる＝収入がいいってのをアピールしたいなら
バイクにでっかく年収書いておけばいんじゃね？
969 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:44:08.06 ID:T+LyduaD
これだけバカが釣れて>958も大喜びだろうな
おまいら少しは成長汁！
おまいら少しは成長汁！
Z1000乗りを煽る>>958。
>>958は恐らく、１日当たりの収入が低くてどうしようも無く、単車に乗ることすら出来ないから窃盗の心配もない。
見栄っ張りな割にはたいした資産も無く、単車の維持費を捻出する事が出来ない為Z1000乗りを煽るのにここのスレは>>958にはうってつけ。
いいじゃない好きなんだもの
みつを
みつを
『>>958殺すにゃ刃物はいらぬ。』
ちょい高めのオイル買ってきた。楽しみだ。。
他の人の写真とか見てると俺のチェーン汚い気がする
まだ半年で１０００キロ超えたくらいだけど…
メンテナンススタンド買う金ないからホームセンターで鉄の棒日本と鉄パイプ日本と土台買って自作しようかな
まだ半年で１０００キロ超えたくらいだけど…
メンテナンススタンド買う金ないからホームセンターで鉄の棒日本と鉄パイプ日本と土台買って自作しようかな
なにそれ使い勝手悪そう
タイヤが回ればいいんだよ
金がねぇんだよ
金がねぇんだよ
車用のジャッキでええやん
どこにあてて持ち上げればいいんだよ
サイドスタンドの反対側。
布かカマボコ板噛まさないと傷がつくかもね
布かカマボコ板噛まさないと傷がつくかもね
メンテスタンドなんて一度買えばほとんどのバイクに使えるんだから
バイク乗りなら買っとけよ
色々と捗るぞ
バイク乗りなら買っとけよ
色々と捗るぞ
＞捗るぞ
それイラつくからやめて
それイラつくからやめて
アマゾンでこれ買う
こんな安いなんて知らなかったよ
これで３０００円だなんてね
こんな安いなんて知らなかったよ
これで３０００円だなんてね
>>984
任意保険に加入するお金あんの？
任意保険に加入するお金あんの？
ひどい情報乞食を見た
987 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 20:37:10.22 ID:d3WgX9I0
990 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:12:48.84 ID:6zo3kM/W
漏れもそう思う。
新型キボンヌ
新型キボンヌ
乞食速報かよwww
>984
俺も同じのもってるけど、タイヤが太くて使いにくい。
でも無いよりマシ。
俺も同じのもってるけど、タイヤが太くて使いにくい。
でも無いよりマシ。
はじめてスタンドじゃダメなの？
倒しでもしたら修理代＋後悔の念がスタンドの比ではないと思うけど
倒しでもしたら修理代＋後悔の念がスタンドの比ではないと思うけど
小柄な女とかなら仕方ないけど、普通ははじめてスタンドなんて必要ないよ。
997 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:33:22.68 ID:1kXgr4k3
ピョ
998 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:33:33.60 ID:1kXgr4k3
ン
999 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:33:45.36 ID:1kXgr4k3
ヤ
1000 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:33:57.25 ID:1kXgr4k3
ン
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐