ビグスクでツーリング5

快適なポジションにツーリング時の荷物もラクラク収納できる収納スペースなど街乗りだけでなく
ツーリングにも大活躍できる、そんなビッグスクーターでツーリングに行きましょう！

注意
・煽り、僻みは徹底的にスルーで
・ツーリング写真を叩かれても泣かない
※批判するくらいなら「どうしたら良くなるか」を教えてあげよう。

批判するのは誰でもできるぜ コンプレックスのかたまり野郎

※前スレ
ビグスクでツーリング4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293958167/

過去スレ
ビグスクでツーリング3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287495281/
ビグスクでツーリング2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277940856/
ビグスクでツーリング
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267105172/

いちもつ！

いちもつ！！

おれのいちもつ！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
. /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
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l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

　

あぁ、どっか行きて〜

糞のおかげで何もかもパーや

のほほんと走りて〜なぅ

あ、>1乙っす( `・ω・´)

ここで言う糞＝雨

原油価格急落！
夏休みのガソリンも安くなって欲しい

あげ

いちぉーーっつ！

tmaxのコーナー旋回
750ccのパワー
スカイウェーブ650のシート下容量
ロングツーリング対応20Lタンク
レギュラーガソリン車
価格100万位

こんなスクーター欲しい

+両目low点灯
電動スクリーン
大径ホイール
まともなサス

+ECVTによるパワーモード・パワーボタン
ただし、擬似多段シフトモードみたいな恥垢くさい機能は要らん

軽くニーグリップ出来る突起も欲しいですｗｗ
外見は悪くなるだろうけどさ・・　どう思う？
イメージ的には、Ｔ字型のパーツ（位置・角度微調整可能）が股間から飛び出てる

>>14
それって4D9のヤツじゃん。あれはよくできてる。
TMAXをレギュラー仕様にしてシート下60L、銀翼並みの加速と燃費、
4D9の必死ボタン付けて80万だったら欲しい。

>>15
オレはむしろビグスクの、ニーグリ出来ないあの宙ぶらりん状態が好きだわ。
･･と言うかもし「ニーグリ出来るパーツ」がオレのスカブの股間辺りに鎮座して云々　
って考えた時、車幅的に考えても「めっさブッとい！パーツ」になる事を想像すると
ビジュアル的にもそうだが････何につけ、やっぱちょっとオモシロクないんじゃね？

>>15
シート下からフロントに向けてロールバーみたいなパイプをカウル貫通させて追加しちゃえばイイんじゃね？
トラスフレーム仕様みたいなのにしたらカッコイイんじゃないかとチョイ考えちゅう

　

ふぅ…

もう卒業しちまった者だが、今日も2,3台はビグスクツアラー見かけたよ

通勤用になったスカブLTDのシールド取っ払おうかなぁ

俺もスカブリミテッド乗りだが
夏でもシールドは外さない
高速乗るから

明日は大きめのバッグを持って行くから
ビグスクで通勤するかな

いやぁ、GIVIつけて霧雨って恐いな
裏も表も微妙な水滴で何も見えんー
長いからスクリーンの上から見ることもできんし、死ぬかとおもた

>>24
はあ〜？なんで後ろに箱つけて前が見えんだ、こいつ馬鹿かと思ったら
スクリーンかw w w

>>25
おれも最初同じこと思ったｗ
まあ普通GIVIつけてとは言わんわなｗ

俺も何だ?　と思ったｗｗｗ

まあ一般的にはGIVI=箱だからなw

オフツーまだですか

まだです

>>29
どこの人？

フリーウェイ乗りから言わせていただければ・・・

今のフリーウェイより、もう少し低い位置に装着されたＨＩＤヘッドライト。
後輪ブレーキはハンドブレーキに。でも前後連動は勘弁。
１０インチ→１３インチに。リアサスに社外品を使用できるように。
メットイン周りの熱がうまく逃げるようなダクトの新設（リアから廃熱）
パッシングスイッチ、ハザードの新設。
上記の改善がされても、２ｍを超えないコンパクトなままの新型フリーウェイが
出て欲しい。

>>32
どうした突然w w w

>>33
いや、実際にメットインフリーウェイを通勤・買物・ツーリングと使って
いるんだけど上で書き込んだ点が気になってるんで。
ライト→バルブ交換したけど絶対光量が不足。かといってＨＩＤに換装すると
レンズカットと装着位置の関係で前の車が眩しいと思う。
ブレーキ→フットブレーキでも問題ないけど出来れば普通の手ブレーキの方が。
前後連動は個人的に昔から苦手。
タイヤサイズ→高速道路で１０インチは厳しい・・。
廃熱→夏場はメットインに生物入れられません。熱でレギュレーターも壊れるし。
パッシング・ハザード→個人的趣味。

大きくても良いなら、他のビグスクに買い換えてますよ。

神奈川ですぜよ

俺もコンビブレーキ嫌い。
前タイヤの減りがハンパないし。

>>35 千葉で良ければ来る？

　　














　　　

>>37
うわあー、全然レス遅くてごめん
千葉なー、海ほたるも行ってみたいしなー
今ちょっとドタバタしてるんで落ち着いたら是非お願いしたいな


ってか最近スレ進行遅いのね。やっぱり暑いから？

暑いからって言うより、梅雨なんだか夏なんだか
分からず、ツーリング出来なくてネタがないんだよ、きっと。

俺なんて昨日奈良まで走ってきたぜ！

>>41
奈良県民じゃあるまいな！

>>41
どっからだよw

保守

保守

週末出かけるから天気もってくれ。保守

ビグスクと言えばスカブだよな！

うむ

>>47
俺はﾏｼﾞｪｽﾃｨ乗りだがﾋﾞｸｽｸと言えばｽｶﾌﾞだな。

いやいやスカラベオだろ

>>50
いやいや、スカブだよ。特に末期色やポリバケツブルーなんて．．．イッちゃうじゃないか。

>>50
俺もスカラベオに一票するわ、3年乗ってるし。
>>51
菌を撒き散らすのは程々に・・・あとリズラカラーも入れてあげて！

キャンペーン

スカラベオ？

ねーよｗ

スカベー

まあスカラベオはねーな。スカイウェイブでもない。
マジレスするとマジェスティ。

梅雨明けしたらまずどこからどこまで行きたいか書いていけ

茅ヶ崎　→　道志みちの駅

ポジションが快適？

>>57
ご近所さんﾊｹｰﾝ

ビーナスラインってまだ行ったことないんだが、
車山のニッコウキスゲの見頃は今ぐらいなのかな?

すごく、快適？

>>59
いよう(ﾟωﾟ)ノ

以下、車山高原のサイトよりコピペ

ニッコウキスゲの開花情報
７月６日（水）現在の開花情報をご案内いたします。

ニッコウキスゲ
■車山山麓〜車山中腹（標高1566〜1700m）※車山高原スキー場斜面となります。
全体の3〜4割が開花　6〜7割は蕾
既に一部はきれいに見ることができます。
見頃は来週末の13〜16日あたりではないでしょうか。

■車山中腹〜車山山頂（標高1700〜1900m）
全体の1割が開花

■車山肩（標高1800m）付近
蕾　数輪開花

今年はニッコウキスゲの蕾も例年並できれいに見ることができるでしょう。また、鹿の食害からニッコウキスゲを始めとする草原性の植物を保全するために草原に電気柵を設置しております。傾向として設置した場所は食べられず、設置していないところは食べられています。

>>61
おぉ、情報ﾄﾝｸｽ
見頃は来週末辺りか。
連休で混みそうだけど行ってみるかな。
取り合えず今週は道志でHDSしてくるw

来月は北海道に行くぜ！

銚子に行ってきて、綺麗に晴れたので、そろそろ梅雨明けかなと思ったら、
帰ってきたら本当に梅雨明け宣言しているのを知ったｗ。
海沿いはメッシュの革ジャンで快適だったけど、内陸に入ったら暑かった。
そろそろナイロンメッシュかなぁ。

>>63
羨ましいなー、ってか出発地はどこ？家からずっとバイク？

>>64
羨ましいなー
俺はもう6月から全身メッシュだわ
上から下まで真っ黒だから、これがメッシュだと思わない人（バイクに乗らない人）から見たら自殺行為だろうなｗｗ

乗鞍スカイライン今度行こうかと
言った事あるやつ どうだった?

>>66
平湯の駐車場までバイクで行って、そこから畳平までバスで行く必要があるな。
大人運賃で往復：2,200円、片道：1,380円ってところらしい。

マイカー規制直前の夏に行ってきたが、かなりスケールが大きな高原って感じで
気持ちが良かった。標高が高いから、キャブレター車はマトモに登らなくなって大変で、
スクーターは、特にしんどそうな感じだった。

そうなのか・・・
麦草峠くらいなら何ともなかったけどな。

>>68
説明足らんかったが、2003年以降マイカー規制でタクシーやバス以外は
乗鞍スカイライン走れなくなった。　よって、バスかタクシーで行くしかない。

今どきはカブですらFIだし、問題なかろう

規制前の畳平にカブで上がって来た奴らは、
ちょっとした英雄扱いだったけどな

しかし別にそんな珍しいかって程でもない
ハイシーズンならカブ系も毎日誰かしら居る程度

FIも過信は禁物・・・というか、実際にＦＩのバイクで高所に行った時にパワーダウンしているの体感してるでそ?
Ｏ2センサが酸素量を測定して必要な燃料噴射量を決めているだけだから、高所で元々酸素が少ないところで、
気圧も低い日なら噴射する燃料も自動的に減るので、250クラスのビグスクならＦＩでも余裕でアイドリング不調、
または停止になる。
雨の日の2000ｍ越えの峠で友人のマジェと俺のスカブ（2台ともドノーマルの2010年モデル）がアイドリング停止して
びっくりしたぞ。

エンストまではいったことないけど、
高所でアイドリング不調やパワーダウンは普通にあるね
ISCでの制御範囲での補正以上に吸気抵抗がでかくなるんじゃ仕方ない

FIつっても燃料噴射をECUで制御してポンプで噴射させてみましたってだけだしな

俺は鈍感らしく、二千メートルでも余り変化に気付かなかった。

富士山行ったら３〜４合目あたりで２０km/hしか出なくてワロタ

>>74
ちなみに下りでアクセル全開でも、
100キロどころか80キロでないとかよくあるｗ

ビグスクは夏でも涼しくていいね！(あくまで車体からくる熱って意味ね)
CB750のってた頃は夏はきつかったもんな。

>>76
たしかに、250ネイキッドでも信号待ちは辛かった。
銀翼のロングシールドは高速でも体に受ける風が少ないので、夏はつらいっすね。

>>73
俺も鈍感で全然気づかなかった。
限界を攻めるような走り方をしないと分からないのかもね。

>>78
車種はなに？
俺はフォルツァとシルバーウィング。
メーカの違いかとか思ったんだが。
まあ、困ってないから鈍感でもいいかなと思ったりするが。

>>78
そういや、ツーリング中は燃費走行を心掛けてるわ。
だから分からないのかな。

乗鞍スカイライン走ったとき、当時のバイクはトランザルプ400VR。傾斜、悪天候が重なり、
1速4000rpmでノロノロ上るのが限界に。インジェクションのバイクはすいすい上ってた。
アドレスV100がほとんど押し歩きながら登ってきたが、ディーゼリングでエンジン止まらなくなってたw

いまの250FI は、普通に高山でも大丈夫でしょ。

http://www.youtube.com/watch?v=iXiuq9PqTKg
http://www.youtube.com/watch?v=qPtP0MFJCjg

>>79
俺もシルバーウイング。
今度はアドレスＶ１２５で試してみようかな。

現行スカイウェイブ250でも発生するよー

しませんよ

スーパーチャージャーがあるといいなあ

テス

>>86
今スカブで作ってるから、もうちょっと待っててね\(//∇//)\

>>86
プジョーのスクーターになかった？
コンプレッサーだったか

ニトロ

連休最終日age

先週の3連休で南東北回ってきたよ。
スクーターはウインドプロテクション効果が高過ぎて
夏場はクソ暑いなあ('A`)

バイクの熱がモロに来るＭＴ車の方がずっと暑いよ。

>>92と>>93のどこがどう噛み合ってないか完全に理解した。

三行で述べてみろ。

>>92
風を取り入れるベンチレーションが欲しいよね。
俺は掌を開いて、昔の三角窓みたいな効果を狙ってる。
ちょっと涼しくなる。

4輪のアクリルサイドウインドウの小窓みたいに、スクリーンの邪魔にならない所をカットして、スライドさせる小窓作っちゃえば？


一方俺は低めのスクリーンを装着したがな

スクーターはメッシュジャケット必須って感じ

メッシュでないやつは
袖や肩から走行風を導入とか言われても
ろくに入って来ない

>96 付いてないの？マジェは付いてるから開くと風ビュービュー入るよ

>>99
フォルツァやシルバーウィングGTにはないよ

ここにスカブでGIVIのスライディングスクリーン(AF266)使ってる人いるですか？　

>>101
使ってないけど、俺も気になるんだよね。でも、一番上に小さく付いてるのは、グーでパキッとやられそ．．．

オーディオいいな。

>>102
もうナックルバイザーついてるので、買ってから干渉すると悲しいなあと。
真横からの見た目はかなりカッコ悪いようです。
海外の写真でありましたが・・・。

スカイウェーブ650で志賀高原行ってきやした

>>105
いいね。登りもラクラクでしょ。
タンデム用に250スクーターだが、さすがにタンデムで登りはキツイな。

一人で400スクーターだが、取り回しが重たい。

>>106
バリバリ言いながら登って行った
まだ慣らしなのだけど気持ちよく運転できた

>>108
現行はエンブレのくせあんまないの？

俺もスカブ650乗ってるけど、取り回しなんてこんなもんだと思ってる
だいたいそんなに取り回す場面にであうのかいな

>>109
エンブレはよく効くので峠下り坂はノーブレーキ エンブレとアクセルでスイスイ下れた 平地ではスロットルを全戻しに
しないようしてコントロールすれば
問題無し

>>110
小回りがきいてこそのスクーターだろw

>>112
それは原付にしか当てはまらぬよ

最小回転半径はでかいよ
小径タイヤで安定させるためにホイールベース伸ばしてるからな

銀翼扱った後にフォルやスカブ250を扱うと
取り回しが軽い軽いｗ

>>114
250だと軒並み2.7mじゃないか？
小径タイヤの分切れ角も大きいからな

原付はおおむね２mだから2.7mはすごく大きいように感じる

ああ…ビグスクで遠出したいよ。。。

わしも…

俺も．．．2泊で新潟や秋田行きたいと思ってるけど、盆休みは大量に親戚来るから
ソレを嫁に預けて俺だけバイクでバビューンってわけにはいかないし。

浜松まで納品に行ってくれないか？先方が都合によりバイクで来て欲しいと。
スズキのバイクを所有していて、納品に使える容量があるのはキミのバイクだけだ。
よろしく頼む．．．．．．．

と、上司に言われてみたい妄想。
片道420kmを会社の命令(出張費)でツーリング行けたらどんなに幸せか。

>>120
何だか可哀相なんだけど、内容的にはワラタ。

俺>>120の会社受けます！

いや、俺が受ける！ひよっこはすっこんでやがれ！

ただし、3時間以内に納品が先方の条件だそうだ。我が社の社運が掛かってるんだ。頼んだぞ。

おう、まかせとけ！おれの華麗なDQN走り披露しちゃうぜ！

8月は暑いから日帰りツー一回だけの予定。
9月後半になったら京都の方へぶらっと二泊くらいで行くつもり。

>>126
けいおん聖地巡礼かぁ
良いなあ

ビッグスクール水着

>>128
ちくしょうこんなレスでｗ

アイドリング時に小型扇風機が作動するようにカスタムしてみた。 快適快適。

スカブ650重すぎ＆燃費悪すぎでフォルツァに乗り換えて
最初は軽いし燃費もいいと良かったんだけど、
ツーリングでの非力さが嫌になってきたな
Gマジェ400かスカブ400がベストなのかな？

>>131
そんなあなたに銀翼600GT。
維持費はスカブの400以下だよ。

どこで違いが出てくるんだ？

>>131
ビグスクはでかけりゃでかいほど（高速道路などで）楽かと思ってたけど、そうでもないんだな
都市内交通用にはスカブ110があるから、今都市間交通用に使ってるスカブ250をもっと大きいのにしようと思ってたんだが

旧銀翼乗りだけどシガーソケットて結構便利ですね。

>>132　134
スカブ650はロングツーリングでは最高に楽ですよ。燃費も伸びるし、
ただ通勤でもほぼ毎日乗るから、重さと燃費の悪さが気になってきて、
フォルツァは逆で通勤、近所の買い物には最高だけど、高速では不満で…
だから間をとって400ってどうかな？単純な考えです（笑
フォルツァZの各種走行モードは楽しいので、電子制御CVTの400が出れば
即買いなんですが。

>>135
シガソケなんてイラネ。

最初そう思っていたが、ナビの電源を穴開け加工無しで
取れるからすげえ便利。
これだけでも銀翼にして良かったと言える。

>>131
重さはスカブ650や銀翼より一回り軽く、
高速走行時の動力性能は250より一段上。
全て1台でこなすのならナイスな選択だと思います。

スカブ650比で大きく差が付くのは燃費とタイヤ代かな。
・燃費
マジェ400スカブ400 < 銀翼400 < その他メガスク
・タイヤ代
マジェ400スカブ400銀翼 < その他メガスク
※銀翼はパワーと重さの為か他400スクより減りが早いらしい

ちなみにマジェ400は高速で80巡航ならリッター30チョイ走りますよ。
代車で借りたときに検証したので間違いないですw

無印銀翼400はリッター２５が精一杯。
ＧＴならもう少し走るかも。

金払って80km巡航…
ありえんな

80巡航だと低燃費になり航続距離が伸びる。
だから場所によっては無給油で行けたりして到着時間に大差ない場合もある。
ただし無給油=無休憩でもあるのである程度体力と膀胱の容量がないとできない。

ていうか高速を80km/hで巡航できる精神力がすげぇわ。
俺なんか絶対ムリ。今はGマジェ400で140km/h巡航しとるｗ
というか俺の場合、車種とかエンジン関係なしに140〜160km/hくらいが
一番気持ちいい巡航ペースなんだろうなと最近気付いた。
以前乗ってたリッターネイキッドでもメガスポでも結局そのスピードレンジで巡航してたし。

80、100の法定を140で走っているという告白は(略

スクーターで140巡航してもつらいだけ。
エンジンも苦しそうだし空気抵抗もきつい。

E4-01は結局出なそうだなー。
ニューミッドコンセプトになりました、って言われたら、それは違うでしょと
全力で突っ込む用意をしてるぜ、ホンダさん。

>>142
オレもピンの時と周りの流れが80以上の時は流れに乗りますよ。
ピンで80だと車間つめられたりして怖いからね。
80巡航するときはトラックの後ろに付く。

80でチンタラ走ってるトラックってどんな地域にも必ずいるので
100以上で巡航してればすぐに見つけられる。

400ccでも100km以上で巡航していると体力の消耗が思っている以上に激しいんだよな
結局8〜90kmぐらいに落としてまったり走ってる
だからといって250ccがいいかといわれたらそうでもないんだよな
やっぱりスピードを出せる所では出したいしそういう意味では余裕のある400ccをチョイスするのが無難
一般道での燃費もそんなに変わらない、ってか1L辺り数kmの差を気にするなら原二でよくね？と思う

体型の個人差はあるけどGマジェはノーマルスクリーンなら上体を楽にして乗ると120km/hまではスクリーン越しの風圧が心地いいよ。
そっからは上体を伏せてスクリーンに頭半分入れながら加速するとギューンと150km/hまでモーターみたいに回るので楽しい。

つーことはＧマジェ400は余裕のある設計なのか。

ただいま銀翼250で北海道7泊8日から
帰ってきました
総走行距離2847km
銀翼の搭載力に感謝

うーむ、Gマジェ400よりスマートキー＆バックレスト調整可の
スカブ400かなぁ

銀翼250？

でも高速でしばらく走っていると、右手が疲れて痛くなる。
スクーターはスロットルを少しでも緩めると、たちまち減速
するから力を抜けるところが無い

これから銀翼で北海道7泊8日行く。
予定総走行距離は約2700km。
奇遇だな。

で、銀翼250って…？

>>153
スロットルで右手が疲れた経験ある。
それ以降はバイク用品店でスロットルストッパーとかいうスロットル固定する物を購入した、１０００円位。
高速道用途が主、街中だと危ないから注意、長さを半分位にカットすれば使い勝手がよい気がする。

訂正、スロットルキーパーとかスロットルロッカーの名称らしい。

スロットルアシストは捗りますな

そうですね、スロットルアシスト捗ります。

つべにありました、要らない人には要らない物なんで参考までに。
http://www.youtube.com/watch?v=-yG2D5T4fSg&sns=em

高速でトラックの後ろについて走るなんて、もっとも危険じゃないかい？
俺絶対やらんわ

>>159
危険ポイントをあげてくれ。対策を練ろうじゃないか。

単独100km/h巡航時の危険ポイント
・80km/hで走ってるトラックを追い抜くために追い越し車線に侵入しなければならない。
・SAなどからの合流車が目測を誤り充分な加速をせずに割り込んでくる。
・渋滞を発見して減速するが後続車より減速量が多く（ハザードも目立たず）、追突されてしまう。

上記対策にトラック追走は有効だと思うが、どんな危険が潜んでいるんだい？

もっとも、ではないのは確定的に明らか
とはいえキャリアカー（車を複数積載してるもの）とかは当然避ける
鏡面加工のタンクローリーは自分が映って面白いけど、そこを注視してミスを犯しそうｗ
どうでもいいけどトレーラー無しのトラクターのみで走ってるのを見ると何か不安になる

前の様子がわかりずらいし排ガスで真っ黒になるし砂が飛んでくるわ小石が良く降ってくるし、一度軍手がスクリーンにあたったし軽の布掛トラックから段ボール落ちてきたり、トラックの後ろにいるのは好きじゃないな。

>銀翼250

あれだろ？
車検対象外にするため400ccを250cc軽二輪ナンバーに換えてるやつ

>>160がバカという事は分かった

オレも大型車の後ろで80km/h巡航はよくやるよ
十分な車間を取ってれば危ないと思うことなんかまったくない
後ろから追いついてくる車は自分と大型車まとめて追い抜くから
割り込まれることも滅多にないし
自分が快適と思う速度とぴったり同じで巡航してくれた大型車が
途中のインターで降りていくと残念な気持ちにさえなる

左車線をゆっくり走る車でも軽や小型車はダメなんだな
勾配の変化による速度のブレが大きくて
追走していて楽しくない

>>160
電車にした方がいいレベル

東名が混んで来ると、追い越し車線をずっと走ってしまう。足柄PAでて海老名PAの間に、下り坂で長くて緩い左カーブがあるだろ。あの追い越し車線を四輪と一緒に走ってると、あー、事故ったら死ぬなー、と思うな。素直に走行車線を走れば良いんだが。

>150 乙カレー
七泊八日か〜、二泊三日でもいいから
行きたいな〜

>>167
足柄から海老名の間に下りで長くて緩い左カーブなんてたくさんある。

>>160
高速で長距離（特に夜間）走る場合は一定速で走っているトラック（９０−１００ｋｍくらい）の
後に車間を通常よりやや大きく取って追走するのはよくやる。
単独走行しているとギリギリまで接近してから抜いて、すぐ目の前に入る車が多い。
追走していると早めに車線変更して追い越す車が多いので気分的に楽。

物落ちてくる危険とか考えて、
俺なんかは高速バスの後ろについて走ることが多い。
行き先も時間も大体分かるからうまく行き先が合えば
ずーっとその後ろを走ることが多い。

大型車の後ろは風圧も弱まるしねぇ。
あちらさんには嫌われてるかもしれないけど。

煽ったりしなければ向こうも何とも思わないよ

>>171
バスいいよね。若干ペース速いし、急がつく操作もちろんしないし、新しいのだと排ガスもクリーンで臭くない。

おまいらもっと堂々としろよ
コバンザメじゃねぇかw

>>175
ちょっと何言ってるか分かんないです

ちょい質問
エンブレがよく効く新車で買えるビグスクって何かな？

スカイウェイブ650は鬼のようにエンブレきくぞ

銀翼も結構キク。

マジェスティ4D9でISボタンをポチポチ
つーかヤマハはTMAXとマジェ400に電子制御CVTつけろ

スカブTypeMはどうだ？

スロットルシフトの動作と同時にボタン押すと壊れそうな勢いでシフトダウンする

>>180
TMAXは次（FMC）は排気量上げないときびしいな。
動力性能に対して車体がボロ勝ち、と言えば聞こえがいいが、
とどのつまり力なさ過ぎるからな。
あとやっぱ、ベルトCVTじゃダイレクト感なさ過ぎて車両の性格に合わない。

もっとも、売れてない車種にコストかけられんだろうけどな。
シルバーウィングも、外見変えてお茶濁したモデルチェンジだったし。

>>181
ちゃんと聞くしぶん回って楽しいよ
スマートさはヤマハのI-Sだろうけど、
スズキは演出がうまい
ホンダはなんで四輪も二輪もパドルシフトをああつまらなくするのだろう・・・

>>183
ヤマハはDCT作れんし、650みたいな金属ベルトCVTでおｋ

>184 そーゆうおいちゃんは何乗ってるの？

↑
突っ込み入れちゃ駄目だよレス止まったじゃないw
脳内でバイク維持してるんじゃない

昨日京都の天橋立行ってきた。
１７時くらいについてしまったので、海鮮丼食えずじまい(´-ω-`)
８月２０まで橋立で１７時〜２５０ｃｃ以下は進入できるよ
海岸で写真とるのもありかと・・・

種類書いてなかった。マイナーチェンジ後の２５０スカイウェイブ
痛単車だから画像は上げれませんｗ

>>188
最後は余計

最後は本当に余計かも・・・
興味ない人にはオチとしても成立してないよ。

痛車といえば今日から夏コミだね
ビッグサイトあたりまでビグスクで行って、どこかに停めて（近場は空いてないと思うけど）トランクを薄い本満載にしてくるやつはいるんだろうか

>>191
気合の入った奴は始発で行く
もっと気合の入った奴は始発が動く前にカチで行く
初心者は11時ぐらいに行くのがｵﾇﾇﾒ

長時間乗ってると尻が痛くなるよね？
みんなどういう対策してるの？
なんか良い乗り方やグッズない？座布団でも敷いたらいいのかなあ

ちょいちょい休憩取ったり、走行中バックレストに腰当てて尻を浮かせて空気イスしてみたりするけど、
なんとかなるのは往復400km位までかなあ
それ以上になると尻が痛くて痛くて・・・まあその先も我慢して乗り続けたりするけどｗ
マジェスティ4D9（ノーマル）乗りです

>>192
いや、うん、そのへんは実践してるからわかるんだが
ビグスクのやつは居ないのかなとｗ

>>193
俺も4D9だけど尻は無事、腰に来るね
ワイズギアのクールメッシュシートをかけていて、あれが厚さ8�oだかあるから、
結構良いクッションになっているのかもしれない・・
まあ、簡単なのはゲルザブ敷くことだろうね

>>193
小手先でゴマかしても、延びて100キロくらいだろ。
慣れしかないような気がする。
俺は普通のバイクもスクーターも日帰りなら700キロくらいは乗るけど、そんな言うほど痛くならないけどな。個人差はあるけど、硬いシートのほうが好きだな。
試したことはないけど、自転車用のスパッツ履いて乗るとか。

>>195
あれはパッドが主に股間についとるんよー

>>196
なるほど。ダメか。
思ったんだが、普通のバイクだとコーナーなんかは若干ケツズラしたりするよな。
スクーターは以外とそのまま座ってるから余計にキツイのかも。
峠の下りなんかは以外とスポーツできるんだけどな。足首ニーグリップと骨盤回してやれば意外なコーナーリングしてくれるよ。バイクの姿勢制御もできるようになれば、センタースタンドも擦りにくいしな。
脱線すまん。
まぁ、ちょこちょことケツ動かしてたら大丈夫なんじゃね？

フォルツァMF10乗りだけどシートは背もたれが有り、ふとももでも体重ささえ
られるのでけつは痛くならない。ビグスクは人間工学で作られてるんだろ？
足の自由度も高いしほんと疲れない。ビグスク最高、偏見多いけど

>>198
まあ




背もたれはないけどね

FAZE乗り。

このあいだ400kmほど走ってみたけど、
身体はとてもラクチンだったよ。
やっぱり乗車姿勢が大きいかと。
尻もほとんど痛まなかったなぁ。
むしろ暑さがこたえた。

>>199 よく見てみろ、MF10のシートは20センチくらいの背もたれがある、あれで
体重が分散されるんでけつは痛くならない

なんか姿勢よく乗ってると腰に来るようになっちゃって、今日も背中丸めて乗ってた

>>200
今日、今年初めてフェイズに遭遇したぞｗ
バイク便だったけどね
好きなバイクだけどあんまり走ってないね、ジェンマのほうが多いくらい

どうでもいいけどやっぱリーンアウトで曲がるのが一番しっくりくるな

たまに姿勢を変えたくなるんだが
・前後に車がいなければ、立ってみる
　左のミラーは立っても見えるように調整
・背もたれの上に座る
　ミラーは以下同文
・半ケツを左右適度に切り替える
・膝を直角に曲げ、力を抜く（主に、高速の平地をクルージング時）
・ラッコ・・・はしない

尻が痛くなるのは乗車姿勢が悪いのかな
ステップが斜めの所に足のせてヒザは伸ばして突っ張ってる
これがラッコってやつかな

>>194
ああ、クールメッシュシートがあるね
なかなか良さげだよね、買ってみようかな
それでもダメならゲルザブいってみます


ありがとう

二タボってなんですか？

CBR250RRの愛称です

CBR250RRはニダボじゃない？
ニタボは……わからんw

スクーターってバンク角ないのと、重いからリーンインを習得したいんだけど
どうしても上半身に力入る（肩入れるんだから当たり前？）

みなさん曲がり方どうしてますか？

>>202
ありがとん。
確かに同志を見かけないなぁ。
FAZEスレでは「珍獣」という語が出ていたけどｗ
とても素直で走りやすいスクーターだと思ってます。

>>208
俺はリーンウィズ(のつもり)。
最近、前傾姿勢になると曲がりやすいことに気がついた。
自車だけかもしれないけれど。

基本ウィズ
速度上がればインにせざるを得ない

>>185
亀レスｽﾏﾝ
帰省したり戻ってから仕事とかで色々大変だった

乗ってるのはスカブの250M
ちなみにSマチつまらないなって感じた理由は、
知り合いのフォルツァと、実家のインサイトLS

スクリーンと同じように曲がってるならウィズ
スクリーンより外側に顔出てるならイン
逆ならアウトとスクーターは分かりやすいね

外側じゃなくて内側か

普通はリーンウィズ
視界の悪いコーナーはリーンアウト
バンク角が限界を超えそうな時はリーンイン。
でも、何かあったら対応できないと思うので、腰は落とせない。

・・・夏だなぁ
あぁ、どっか行きてぇ〜

いきなはれ
高原が涼しくてお勧め

そこに行くまでが拷問

そこは夜中、早朝移動ですよ（マジ）

そんなことより、たまにはビグスクオフでもやらねーか？
もちろんスレ的に正統派ツーリンガー主体で
ハリボテ、爆音は遠慮願いたい
俺的にはキャンプオフがしたいんだがな

40代で東京からです

銀翼で北海道ツーリングに行ってきたが、動くソファーのようで
非常に快適だった。
昔はバイクに乗る奴は振動で胃下垂になるとか言われていた時代が
あったそうだが、とても信じられない気分。
まあ道路が良くなっているというのもあるんだろうけど。

１７５＊８２＊３６のネコ、アナルNGですが
そんな俺でよければ

スッゲー、偏差値が82もあるんだぁ

ネコでアナルNGとかただのワガママ野郎はお断り

自演必死だな

>>219
ここはずいぶん前から数人が自演した時だけスレが進むんだよwww
見事に止まったろ？w
だから期待しないほうがいいよ

それにしても週末は天気ダメだなこりゃ

>>225
ま、天気がだめなら、ちょうど案内がきてたから、一年点検に出すか。

天気が悪くても涼しい方が嬉しいぜ
どうせ暑くて出掛ける気になれんからな

この時期は曇がいいよねぇ

日曜日三重にいてきます(´･ω･`)どこか会うかもよツートンカラーのビグスク

ほ

>>229
ツートンカラーのクラウンとナカーマ(・∀・)人(・∀・)

おれのツートンカラーのマグナムも仲間に入れて下さい。

結局この板での夏ツーは発生しなかったね・・

ビグスクツーラーでマスツーいってるやついるの？

ラーツーならわかるけどツーラーって何？

>>235
ほんとはわかってるくせに(笑)(笑)(笑)
そんなにぼくをいじめないでよ(笑)

ラーツーもわからん

ツーリングライダー=ツーラー
ラーメンツーリング=ラーツー

そーかー
どっちも知らんかった
なんかしっくり来ないね

炭水化物を控えているが
香川うどんツーには行ってみたい
いくらでも喰えるほど旨いっていうじゃないか

うどん県というだけあって
本場で食う讃岐うどんはびっくりするほど旨い

10年前はそうでもなかったのに
今はめちゃくちゃ行列だ

はなまるで我慢している＠福島県民

ラーツーは昔から今でもいろんな板で募集あんだろ

あ〜、朝からずっと雨だよ。

今日納車だというのに・・・雨とは

>>244
ともあれ納車おめでとう！何にしたんだい

>>245
サンクス。
Gマジェ400の中古。コマジェからの乗り換え。
バイク屋に取りに行った時は雨はあがっていてラッキーだった。

>>246
Gマジェか、良いね
それにしても一気に排気量UPしたなー
ツーリング行ったら感想きかせとくれ

皆さんのビグスクに付けてるツーリングお役立小物紹介して〜

ETC

>>248
ペットボトルを覆う保冷カバー

レッグカバー

ナビ
NAV-U3

シガーソケット
そこに2連+USBの増設ソケット

>>248
おむつ

グリップヒーター
シートヒーター
ETC

ナビ
ETC
Gopro
GIVI箱

300cc魔法瓶

クールメッシュシートカバー
これは真冬でも使うと思う

ナビとETCはガチ

testage

ナビ
ETC
グリップヒーター
HID
46ℓBOX
シガソケ×2箇所
バワービーム
フェンダーレスキット

>>261
フェンダーレスがツーリングに役立つ小物なのか？ん？

T魔乙

>>248

RM-XR351MC
都内の小道で迷わなくなった

scalarider G4
２台セットで買ったが、送り迎えやツーリング時はこれがあると移動が楽しくなった。

iCrew + iPhone
ナビでは検索出来ない情報をマップ表示で近づく。
Facebookで信号待ちチェックインなど

ハリケーン 極太ハンドルブレース
22mmで利用できる部分が一番長そうなので買った。やっぱり、これで正解だった。
上記２つはこいつにマウント。

GIVI E111 バックレスト
後ろの人はかなり安心感が出たらしい。雨の日はスポンジのように雨を吸っている

以下は小物じゃないけど、つけてよかったと思うもの。

GIVI E55 トップケース
スカイウェイブ乗りでシートトランクにいれにくいメットなので、
こいつにタンデム用メット＋自分のメットが入ってる

GIVI E41 サイドケース
タンデムで大量の買い物時に必須。シート下がお買い物袋で満杯、
E55は自分達のカバンとか入ってる時、トイレットペーパーとかティッシュペーパーとか入れる場所になる

>>248
スロットルアシストだろ。
付けてるのに連泊ロンツー初日に握力が無くなった貧弱野郎がここにいますよっと。

ちんこもげろ

なんか同意のが多いな
俺はスロットルアシスト・ナビ・ETC・車載カメラマウント
つけてる。

>>264
GIVI E41 をビグスクにつけたのかい？

>>268
FEHLINGのサイドケースラック輸入しました。

ttp://1.bp.blogspot.com/-a0NCYKnWLIM/TkIRPoFnO_I/AAAAAAAACzE/PnWBtrwGZsA/s1600/DSCN1255.JPG

>>269
こりゃすり抜けムリだなw
横からの写真ないですか？
固定方法知りたい。

>>269
わお、凄く格好良い、ホント理想的ｗ
現行マジェスティにも取り付けられないかなあ、いいなあ

>>269
ブログを拝読中。リアビューのボリューム感がハンパねーなｗｗｗ
いいなあ（2回目）

>>269
なんか見たことあると思ったら、俺の借りてるバイクガレージのすぐそばｗ
凄いボリュームだなぁ。

>>270
普通に車線を専有するのですり抜け無理。
ttp://skywave-cj44a.blogspot.com/p/blog-page_10.html

>>271
デイトナが出していたらしいマジェのホルダーが廃盤らしいので、
欧州あたりで探す必要があるかも。

>>269
駐車にも困りそうだなw

発想はあったけど、実際に250でやる人は初めて見た
趣味の箱の人はトレーラー引くために650に行っちゃったし

国内仕様のSはアンダースポイラーが干渉するかと思ったけど、
案外大丈夫なもんだな・・・

保守

明日はタンデムで伊豆まで行ってくる。

金曜に休みを取ったのに天気が悪い

明日まで天気いいみたいだからね。
楽しんできてね〜。
俺は週末に台風一過で天気が回復してることを祈る。

>>145
あのスタイルが気に入ったのなら、買いだ。
色々不具合的なこともあるけど、それは空冷だっておなじこと。

中古で一番気をつけたいのは、保証。
メーカー保証が残っていれば言うことないが、最低でも3ヶ月の販売店保証は欲しい。保証のあるうちに目一杯走って不具合を出し切る。

>>248
テンガ

>>280
金曜に続いて土曜も雨予報に変更。
最悪だ。

http://www.youtube.com/watch?v=ogrwZv8N7TA

>>284
プーチンのツーリング風景か……車列にビグスクが居るから、かろうじてスレチではなかったｗ

>>284
さりげなくシルバーウイング居たね

>>284
ピーピーピーw w w
しかしプーチンかっこいいな。

>>280
週末は全部雨予報に修正。
最悪だ。

伊豆まで行ってきた。目的地はアンディランド。
環七から環八、第三京浜から江ノ島、第三京浜海沿いを走ってアンディランドへ

江ノ島海岸、ウホッ
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1314802608809.jpg
猫は人馴れしてる
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1314802644452.jpg
江ノ島神社入り口
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1314802663822.jpg
大吉キタ
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1314802687051.jpg
結んで帰ります
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1314802704723.jpg
イイ眺めです
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1314802750117.jpg

続く

伊東マリンタウンにて
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1314802784959.jpg
お土産などもたくさん売ってます。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1314802816882.jpg
中の伊豆太郎にて昼食
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1314802917959.jpg
目的地、伊豆アンディランドです。亀の水族館です。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1314802893892.jpg
入り口から良いオブジェｗ
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1314802947006.jpg
中にはたくさんの亀が居ます。こんな大きい亀も。キャベツの葉から想像してみてください
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1314803039539.jpg
エサをあげることも出来ます
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1314803089487.jpg
庭では一日に何回かレースが行われているようです。3時過ぎに到着したので終わってました。。。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1314803015835.jpg

帰りは少し雨に降られましたが中々楽しかった。走行距離350キロぐらい

>>290
写真見せてもらったよ。末永く爆発しろ（^^

>>290
ところでフォルツァの箱ってパッセンジャーがしっかり寄りかかっても大丈夫なもの？
うちもタンデムツーリングの機会が増えてきたので、安心感UPのために導入したいんだけど
NEWマジェスティの場合は耐荷重値が低すぎて怖いんだよねえ・・

>>292
箱スレのがいいんじゃね？

>>293
箱スレなんてあるのかｗ　ありがとう、覗いてみる

>>292
爆発したｗ
フォルの場合はリアスポに付けてるので5キロ以上載せても大丈夫そう。リアスポがフレームにボルト止めだし
ただもう一台のバイクは後ろに伸びるキャリアに箱を載せているので寄り掛かるとキャリアが折れるかも
マジェのやつはワイズのやつですか？見た感じ寄り掛かるとキャリアに負担が掛かりそうな感じですね。

うちのパッセンジャーは怖いといって寄り掛からないので考えた事がありませんでした。

コマジェだが、純正キャリアにgivi E350付けてて、
ボルトがへし折れたことがある。
修理代3万くらいかかると言われた。
修理前に車につっこまれて全損になったが・・・

箱のバックレストは寄りかかるためじゃなくて、背中が当たっても痛くないように付いてるとエスパー。

他人がビクスクに乗っているのを見ると、羨ましくてしょうがない。
いいなあ…ビクスク。

>>298
買えない理由でもあるの？

お金が厳しい。
今125ccと400ccのスクーター持ってるけど、車検代が痛すぎるので
もうすぐ手放す予定。
普段、通勤や買い物に使用しているのは125だから、
その時にビグスクを見かけると羨望のまなざしになってしまう。

明日から３連休なのにずっと雨だからビクスクに乗れないし！

125も400も売って250はダメ？
多分通勤、買い物に125は残しておきたいんだろうけど。
あとは車検自分で行くとか。自分で行けば2万円ぐらいだし。

250クラスになると駐車場に困ることがあるからね
ちょいとスーパーに買い物となると原２が良いってハナシかね

>>300
セルフ車検という手もあるよ

セルフ車検は難易度が高いよな。

>>302
帯に短し襷に流し
かもよ

流し？

今日、ツーリングしたら涼しかった。
走行中に時々シャワーを浴びたからな！　　orz
　

カチアゲマフラー着用してるんですが、キャンプの雨の日など水が入らないように何か対策されてますか？やはりバイクカバーしかないですかね？LEDとかもショートしないか心配で。

>>309
そんなちんちくりんなマフラー外しちゃえよ、
ノーマルに戻せ

ノーマルで乗って楽しい？ビグスクってそういうもんだろ。マフラーやオーディオがカッコいいんじゃん。少なくともノーマルは笑われる。

>>311
下痢便マフラーかっこういいですね
バカうるせーオーディオすごいですね

人それぞれだろ。
固定観念こそ笑われないか？

>>312
だろ？かっこいいと思ってるんじゃん。嫉妬するなよ。

素直なんだか、バカなんだか…

>>309
雨が入らないようにセメント流し込んでマフラー塞いでます

いつもなら釣り・煽りの応酬はやめて欲しいところなんだけど
週末も台風で雨だしもういいやって気分ｗ

バカスク最近見なくなったよなぁ
フュージョンとかマグザムぐらいだべ

あの子達はメンテナスできない子ばかりだからもって二年、早ければ半年で壊しちゃうw
まあ全員がそうではないんだけどね。

いい加減オレのカスタムバカにするのやめろ。金ないのか？

自分でメンテできないから定期点検やってもらってるお！

一人で健闘してますな。
でも賛同者がいないのはつらいね。

実際ここのスレの人たちも、ビクスクカスタムしたいんでしょ？オレは一目惚れでカチアゲマフラーとLEDつきのマジェ買っちゃった。しかも一括で。オーディオはあとつけです。

センス古ーい

信号で並ぶと常に全開加速で先行していくよね。
一般道でがばがばアクセル開けれるバイクもよさそうだ。

>>323
カスタムはするけど純粋に性能アップのためのものばかりかな
見た目はノーマルの状態が一番完成されてると思うんで、それをあまり崩さないよう色づけする程度

カチ上げようが光らせようが好きにすればいいと思うけれど
「こういう改造の人は、やっぱりこういう乗り方するよね」って思われるようなことしないでね
エアサスで変形する改造は嫌いじゃないよ

>>326
それがかっこいいんじゃん？紳士的なんてビッグらしくない。

いや、もうちょっと上手い釣り文句を考えてよ（苦笑

すまん。最近使いだしたから、上手い釣りって部分がわからん。

イカ釣り漁船仕様なのに釣りがわからないですって！？

あぁそういうことか。いか釣り漁船てのはビッグスクーターをばかにしてる言葉なのは知ってる。オレのカスタムじゃまだイカ釣り漁船に達してないってこと？LED結構つけてるよ。アイラインとかナンバー、マフラーに一本。人の悪口は気にしない。

くそう、ネタなんだろうけど素っぽくて和むじゃないかｗ

まあ、自分のバイクだし好きにすればいいのさ

爆音、車タイヤ、ローダウン、不良系カスタム辺りはどうしても受け付けないが
デザインカスタムぐらいならいいと思う

なんで爆音ローダウンはよくて、デザインカスタムだけは多目に見られるんだ？デザインも周りを不快にさせるよ？刺青を容認しているようなもの。

>>334
文章ちょっと変じゃないですか

>>334
落ち着けよｗ

>>334
お前のレスも周囲を不快にしてるから、
もちろんレス禁止な

>>334
レスが不快なんでロムって下さいね

何が始まるんです？

>>334
いかにも頭が悪そうな発言。

受け付けるかどうかでいえばバカスクなんかどれも生理的に無理だが
ぶっちゃけ爆音撒き散らかさなきゃどうでもいいんだよ、個人の趣味なんだから好きにすればいい
信号待ちでブリブリブリブリ下痢便垂れ流されるのと糞みてえなラップを聞かされるのが我慢ならねえんだよ
その時間周囲数十メートル以内の人間全てを確実に不幸に陥れる畜生の所業である

まあとりあえずバカスク乗りはこのスレから出てけよ。お前らが集まるようなスレあるだろ？
ほんとマジお願いします。目障りなんで。

目障り？お前が出てけよw

まぁまぁそう言わず。
ここは数あるビクスクのスレの中でも
漁船が皆無なスレの一つだったけど遙々釣りに来てくれた訳ですし、
手厚くおちょくって遊んであげようじゃありませんかw

単発IDばかりだね

それがどうかしましたか？

カスタムは快適さを追求していきたいな
とりあえずETCとシガソケつけた
次はグリップヒーターとナビかな
それとオーリンズのリアサスに換えようかと思ってるけど、つけてる人いる？
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/lineup/YAMAHA.html
↑これの一番下なんだけどどう？ケツに伝わる振動は減るのかな？
結構な値段するし期待しちゃっていいのかなｗ

フロントフォークもいいのがあれば換えたいんだけどオーリンズは無いみたいだし
純正よりいい仕事してくれるフロントフォークってある？

とりあえずヤマハはマジェ用パワービーム出せ！早急に出せ！

あ、微妙に誤爆ったｗ
マジェスレかと思ったらツーリングスレだった・・・
ま、いっかｗ

>>348
気持ちは解るよ、どっちも荒れ気味だしｗ

どっちも荒れ気味ワロタ

>>343
お前がでてけよバーカw w w

>>351
お前の方が馬鹿そう。

オーリンズのいいとこは調整幅が広いってのと
高くて目立つ自己満足ってとこじゃないの？
フロントはどうするよ。
乗り心地良いフッカフカ設定にすればオーリンズの良さ死にそうだし。

ところでどのあたりから爆音になるの？

>>323
ローダウンはしてないの？
ロングアームで太っといリアタイヤとか。
そういうのよりもピカピカ外装が好きな感じかな。
HIDは明るいのでピカピカじゃなくてピカ━━━━━━ ！！って光るからオススメ。

ピカ厨〜＾＾

なんで単発IDにしてまで延々と自演してんだ？
正気の沙汰じゃないなまったく

ずっと一人ぼっちなのかい

単発ID単発ID言ってる奴の方が頭がおかしいと思う

普段全然人が居ないスレだから、単発IDは気になるよ当然ｗ

>>356
単発だろ

356 ：７７４ＲＲ ：2011/09/04(日) 15:54:22.03 ID:70jnimkT
ピカ厨〜＾＾

360 ：７７４ＲＲ ：2011/09/04(日) 17:54:08.39 ID:70jnimkT
>>356
単発だろ

カッパてサイドカーと、ノーマルのフリーウェイに
乗ってる。

この間、大型のスカイウェーブを初めて運転したけど、
パワーがあり過ぎて怖かった。
でも、、慣れたらとても快適だった。。

あれならどこへでもいけそう。。

やっぱり、新しいのは良いなぁ。

>>362
そんな事いちいちここに書くな。チラシの裏にでも書いておけ。

>>363
そりゃお前だろw
ここがそのチラシの裏以下の
ｲﾝﾀｰﾈｯﾂだろうが

>>364
間違いなく、チラシの裏以下ではない。ビグスク乗りはやっぱり残念だ。

きみたちね、台風でツーリングに行けないからってギスギスしないのよ

ちょっと潮岬までいってくる

今度の週末は行けるぞ！

>>367
ｲ�`

やっと関東晴れたよ・・　なんかもう寒いね(ヽ´Д`)
メッシュ装備だとお腹壊しそうだけど、週末はツーリングに行きたいぜ

>>274
参考にしてうちも導入しようと思ったんだけど、4D9でスマートに処理するのは難しそう
でもまだ諦めないぜ・・

エアサスのやつとツーリング行ったことがある。
駐車の時に着地させるのは便利そうだったw道が多少傾いてても大丈夫だし。
でもそれにン十万は出せないな。

マクザムの直管に乗ってます。以前ツーリングでコンビニに停めたときに、うるさいと注意されました。周りのキャンプツーらしきビグスク乗りもうるさいマフラー付けてたのになぜ私だけ注意されたのでしょうか？おじさんだから注意しやすかったのかな？

釣り針デカすぎんぞww

マジレスすると何か運が悪かったんだなと忘れるべきｗ
あと俺は到着したら即エンジン切るよ

少し排気音を自慢したい気持ちがありましたorzつぎからすぐ切ります。

寒い

自慢なんだ…
やっぱりわかんないもんだね、後ろを走ると耳が痛いと思っている気持ちなんて。

まあビグスクなんて所詮小排気量だからうるさいと言っても
たかが知れている。
空ぶかししまくるリッターバイクの方がよっぽどうるさい。

皆さんはスクリーンのくすみ取りに何を使ってます?
最近、スクリーンがくすんだり黄色味がかってきて綺麗にしたいのですが
お教えいただけませんでしょうか?

>>379
よもぎ。

直管なんか原付でもうるせーぞ…

やっぱマフラー変える奴の頭は何かが違うわ
他人に対して嫌がらせでやっていたのかと思ってたのに自慢してたなんて

>>382に同感を禁じ得ない

>>380
え!?よもぎは効果あるんですか!!
すぐそこに生えてるし、明日試してみます。

いや〜、よもぎ餅と化粧水以外にこんなことにも使えるとは
よもぎは侮れないなぁ…w

うるさいバイクは駐輪場におけなくなるのでノーマルマフラーですけど
ノーマルでも充分に排気音はいい音を奏でると思うんだけどなぁ…。

>>379
プレクサスｵﾇﾇﾒ

>>386
プレクサスですか。ちょっと調べて見ます。ありがとうございます！

都合のいい耳ですな

>379
マグワイヤーズプラストX

俺も以前ウイルズ(朝倉）とビ−ムスつけてたけど、何でマフラー変えたかわからなかった。
結構マフラーってうるさいのな。最終的に純正にたどり着いた(´･ω･`)

>>390
バリエーター弄りも結局純正に戻る罠

マフラーは純正が糞重いから変更したけど、ヨシムラとかのキチンとした適合品なら音量ノーマルと変わらないくらい静かだよ。

認定マフラーを使用しているうちにかなり音が大きくなっちゃうこともある様子
某マフラーが劣化して爆音になってしまって、バッフルを別業者に作ってもらったというレポがあった
10万もするマフラーでそれは残念

>>392
中の消音材が焼けるのはどこも似たようなもんじゃね。
バッフル作るくらいならスチールウール巻き直すわ。

スチールウールは燃えるだろ。
ただのタワシ。

ジェンマの排気音が静かなところがスキ。後ろに止まった原付のウィンカーリレーの音が聞こえる。

>>395
ジェンマは純正のマフラーを含めたリアのデザインが最高だよね
ツーリング中に見つけたらもう、ずっと尻にひっついて追いかけたいわｗ

あとはフェイズだな、レアすぎて見つけたらもちろん追いかけたい
フォコieとかネクサスも見かけたら「お！」と思う

自演ならせめてスレタイどうりツーリングに関係あること書いてよ

macMRDのマフラー付けてるが、換えてからクソガキとBBAの飛び出しが減った。ある意味、直管が一番安全かもw一番迷惑だが。

>>398
お前はクソ野郎だけどな。

音は重要だね
静かだと進行方向が同じ自転車が、後ろを確認せずふらっと出てくることが多い
電動バイクが増えたら事故も多発するだろーな

>>397
見えないのか？「ツーリング中に」の文字が

音は小さければ小さいほど良い。
静かすぎると危険とか言ってる奴は、下手糞なだけ。

>>401
そう考えていた時期が俺にもありました

音デカイのきもいよ。

>>402
飛び出されるような場所なら、それを想定して走るもんだろ

>>404
まさにwやっぱマフラー音デカイやつは考え方がおかしい。

バイクはノーマルでも結構うるさいのに、わざわざ音がでかくなる
改造をする奴の見識を疑う。

BBAやガキは轢かれるような行動してるのが悪いと言いたいのね

俺は気付いてもらえるためにマフラー換えてるよ
別に恥ずかしいとか思ってない
正規ルートで売っているものだし
こういう考えも許されているはず

音量の前にさー

CVTだと回転数一定になりやすいからカッコ悪くね？
さらに単発の車種ばっかだしさ、音が恥ずかしいわ。T-MAXでギリマシなレベル

>>409
そうそう、あの音が繋がってる感じが嫌だわ。

マフラー換える人は一味違うね。
全く理解出来んし、共感も出来ない。
マフラー換えなかったらホーンを鳴らしまくるのかなあ。

その点ではFORZAのAモードは楽しいですよ。

あ、>>409ね

回すエンジンだとか大排気量ならうるさくてもいいが
ビクスクは静音でいいかな
静かなくらいが好き

＞回すエンジンだとか大排気量ならうるさくてもいいが

よくねーよ！

うるさいのはどんな排気量でも良くない。
大排気量の抑えた低音は好きだな。

こんなだからバカスクなんて蔑称で呼ばれて
ﾔｴってももらえなくなっちゃうんだよ。

いるよな>>408みたいなの…プリウスかよ

田舎者は気楽でいいなーとつくづく思う
こちらが気を付けていたって回避が難しい飛び出しがあるのが都会
そいつらは「音で原付かと思ったら意外と速かったｗあぶなかったｗｗｗ」とか平気でホザく

せやな

>>419
そういう場所/時は危険を回避できる速度で走らなきゃいけないんだが。
徐行は必要なときにしてもいいんだよ。
それが自分を守ることにもなる。
なんて書くと、極端な例を引き合いにして否定するんだろうけどな。

つうか、飛び出しがーとか、気づいて貰えてーとか言ってるけどさ



『ホーン使えよw』本来こっちだろ。
出てきそうな右折待ちとか、脇道から合流が居たらホーンに指かけとくけどなぁ

俺が言うのもなんだが朝から釣れすぎﾜﾗﾀ

音量だのマフラー交換だの話は永遠に平行線で、全部電動バイクになるまで終わらないから不毛
どこの掲示板でもSNSでも同じ

書き忘れた
個人的には>>421に同意
でもカッコイイのでヨシムラのオーバルコーン装着済み

>>419
音で気付いて貰えるから安心、なんて思っていると危ないよ。
歩行者、自転車は予想外の動きをするもの。
何時でも何かあるかもしれないと思って注意深く走らなきゃ。

>>425
安心なんかしてねーよ(ヽ´Д`)

片側2車線の道路で全く確認無しで歩道から飛び出して来たクソBBAを轢きそうになった！
ノールックで飛び出す奴はどんな精神構造してるんだ？
許されるならホーン鳴らしたまま走りたいくらいだ。

>>427
のちの、バカスク乗りの誕生である。

>>428
「許されるなら」って書いてあんじゃん
適当な煽りしかしないあなたこそバカじゃないかと思う

という釣り

状況を説明すると

左側車線走行中に、歩道を走ってた自転車BBAが段差の切れ目(横断歩道どころか交差点でさえ無い)からノールックで車道に躍り出て来た((((；ﾟДﾟ)))))))
スピード出してなかったから事なきを得たけど、直前だったからフルブレーキ！
ラーメン屋プチツーが警察署行きになるところだった。

他人に迷惑かけない場所でしんで欲しい。

せやせや

横断のため飛び出してきたのか単に進行方向に進みながら車道左端に出てきたのかよくわからん
前者なら片側二車線でそんな自殺志願者いるとは思えんし
後者ならこっちは二輪ならそんな騒ぐ話じゃないし

>>432
何がなんでも大したことないようなハナシにしたいの？
ヤなやつ(´・ω・`)

後者か
ついでにエスパーするとすり抜けでもしてたのか？
それとも車道の真ん中までBBAが踊り出てきたのか？

まぁ、すごくどうでもいいからレスしなくてもいいけどｗ

>>430
その片側二車線道路はチャリ走行禁止かどうか知らんけど、
本来チャリは車道を走るもんなんだから、それを考慮した運転があるんじゃないの？
それをフルブレーキで回避とか運転が未熟なだけじゃないのかｗ

>>433
なんで一日中一々突っかかってるの？
ヤなやつ(´･ω･`)

運転の下手クソな奴が居るようだな

国産バカスクはTMAX以外認めないよ

認められたくないです

正直TMAXはちょっとカッコイイ
250ゲリベンバカスクは馬鹿過ぎてウンコもれそう

やだこの人くさい…

クルマ、バイク、自転車、電車など全ての乗り物が
ほぼ完全に無音になったら事故は増えると思う
対策もあるんだろうけど一時的には激増すると思う
直感的にそう思う

>>442
過渡期にはそうなるね
夕方のワイドショーで特集組まれるような事態になるだろーと思う


ところでもうすっかり秋の空気だけどツーリングに行く予定は？

だからといって、うるさい方がいいと導くのは無理があるな。

>>442
のちの、バカスク乗りの誕生である。

いやほんと涼しくなった
やっとスクーター以外の仲間とツーリング行ける季節だわ

軟弱すぎだろ

FAZE欲しい
中古市場相場があまり下がらないのはなぜだろう？

まだ出て2年だろ
不人気だからタマ数が少ない
新車買え
あるいはもう１、２年待てばジェンマみたいに低走行車が投売りされるだろｗ

大宮まで行ってきたが、電車なら往復1200円かかるところが
ビクスクだとガソリン代の300円で済んだ。
所要時間も片道40分も短縮。

　　　　　　　　ビクスク最高！

　　

>>450
カススクでいってきたの？

いいえ違います

ほんとツーリングはビグスクに限りますなー
左手が腱鞘炎になっちゃったせいもあって、長いクラッチ操作は厳しいし(´・ω・`)

ビグスクの車種毎のトランクの形状に合わせたクーラーボックスとか無いかな

しっかりと乗りこなしてるビグスクはかっこいいと思うけどね
ブリブリ下痢音垂れ流しながら走ってるバカスクは笑い通り越してなんかもう哀れ

>>545
そんなバイクばかりだよな。

>>545
たしかにそうだな

>>545の人気に嫉妬

>>545
モスピーダ馬鹿にすんな殺すぞ

言うことがちがうね>>545

>>545
の人気に再嫉妬。

流石だな。お前さんにゃ脱帽だ>>545

>>545ってどれ？

>>545聞くな。空気嫁

>>545
大人気か。w

>>450
えらく遠回りな電車なんだな

乗ってるだけでDQN度MAX

おっとマグザムの悪口は

俺からいわせりゃ>>545の言ってることなんて平凡でつまらんね。
そんなのバイク雑誌見りゃ書いてある。

そもそも>>539に釣られすぎなんだよ

>>560までテンプレ

>>545 の意見に賛成だが

俺は明日ツインリンクもてぎに行こうか銚子に行こうか秩父に行こうかこの時間になっても決められない｡｡｡()ﾏｼﾞで

>>471
明日も暑いぞ
林間コース一択だろ

林間コースとなるとやっぱ秩父ですかね？

う〜んますます悩むwwどっかお勧めあったらお願いします！

>>471
昨日秩父走ってきたけど、涼しくて快適でしたよ。

>>473
秩父じゃ暑さは免れないので長野・群馬・栃木・福島あたりの山の中お勧め

>>545がうまいこと言った

さておき、秩父っていつ頃から凍結とか発生する？
１１月上旬とかは大丈夫ですよね？

>>447
ＭＴ海苔を馬鹿にするな！

>>475
山ん中行くなら秩父で十分涼しくよ
雁坂トンネルとか寒いからメッシュ鮭はインナー欲しいくらいだし。

>476
>545が何を言うか期待

トンネルはすぐぬけるから我慢しとけ

やっぱり高原ですよ
標高千メートルを超えると涼しくなる

麦草峠は涼しくなかった

1000超えないとダメだな

日原鍾乳洞おぬぬめ

TMAXで秩父行った帰りにシルバーウイング600とランデブーになった。
やっぱり排気量デカいと速いな。
ついて行けない事もないが加速がいい。
でも後ろから見る

途中で書き込みしちゃった。
後ろから見ると250スクーターをそのまま大型化したみたいな作りでちょっと残念。
そのシルバーウイングはマフラー替えてフェンダーレスにしてあって頑張ってる方だったけどね。

スカブ650が見た目好き
クルーザーぽい

月末にツーリングを考えてるんですが、ビジネスホテルに泊まる場合はやっぱりバイク置き場あるかを確認してから予約していますか？
どのスレで聞こうか迷ったんですが、ジェンマに乗ってるのでここで聞きました

俺は電話で確認してから予約してる。
駐車料金がいるところといらないところがあるから、
それもふくめて料金を計算している。

出来ればクルマ用のスペースを1台分使わせて欲しいね
自転車置き場といっしょのスペースだと怖くて（トラウマあり）

>>448
予約前に確認してる。
楽天トラベルとかじゃらんでホテル絞って、よさそうなとこから電話で確認。
場所にもよるけど、駐車場完備と書いてても機械式立体だったりする。
契約駐車場まで離れてたりとか。
地方のホテルだとだいたい無料で敷地内に広い駐車場があるけどね。

安価ミス
>>488だた

DN 01ですが、こちらのスレに入る資格はありますでしょうか？

風防もメットインもなしにビッグスクーターとな

スクーターの定義の話になりそうだな
色々あるだろうけど、少なくともAT＝スクーターというわけではないからな
DNはATクルーザーとでもいうのかな
スクーターではないな

>>493
逆にそれがビグスクだといわれたら嫌じゃないのか？

わかった… じゃあ出てく…ありがと(´・ω・`)

>>488
確認してるよ
まれに車と同じ料金とるところあるし

>>497
いや、ちょっと待った！
ビグスクも検討した上でのDN購入だよね？
>>494とトレードオフに得た幸せとはなんだったのか語ってくれまいか？

流れぶった切るが山形でソロキャンツー中。
月が綺麗だ。
ひとり焼肉うめぇw

今日は満月なんだっけか。雨でワカラン

BBQしてるんだ?

スカブSSだって風防無いじゃないか．．．

>>503
無いからバカスクって呼ばれるんだろ

>>501
北の方は最近雨ばっかだよな。
こっちは好天続きだよ。

>>504
スカブの場合風防ない方が良いかもしれない
ロンスクは雨天時見づらいし、
ショートだと整流された空気がヘルメット直撃して五月蠅い

ロンスクで見辛いとか
どんだけチビなんだよ

>>507
むしろ高い部類
目元に水滴すっ飛んでくる

スカブはステップのくびれがチビに優しいバイク

ロングスクリーンが雨の時に見づらい？
どんだけ長いスクリーンなんだよ。
長いとしても、汚れていなければ見づらくないだろ。

>>509 わかる〜代車で乗ったら足が凄い楽チン 身長170以下のチビはｽｶﾌﾞにした方がいい

教習車がスカブだった
足つき良かったし、バックレストを動かせるのにも感動したよ
結局買ったのはマジェ4D9なんだけど、これは元々買うと決めてたから

もちっと足が長かったらネクサスとかにも乗ってみたいなー
タンデムツーリングが主な用途なので、足つき性を最重視してるんだよね

でもスカブは重いのと重心低すぎてちょっとな

重心が低すぎるとどんな問題があるの？

>>513
CJ43の頃の重量を維持してくれてたらな…

低重心にデメリットなんてあるのか

>>512
43はその通りなんだが、現行は他社比でそんなに足つき良くないよ

確かに一見足つき良いように見えるけど、
シート幅がある製でがに股になるから跨がったまま押し引きしにくかったりとか

AT限定教習車の割り当ては、マジェ→男性　　スカブ→女性
だったな。足つき性の関係で。

基本的に人間の重心から離れてると操作しにくいんじゃなかったっけ
違うっけ

今日黄色いT-MAXに140kgぐらいのデブサ男がタンデムステップに足かけて乗ってて吹いたｗｗｗ

周りからしたら滑稽だろうが気持ちはわかるだろ

>>521
スクーターで膝スリする80年代工房の気持ちか
納得した

まあ身体が大きいと大変そうだよね
俺だとマジェスティとか足が伸ばせて楽ちんなんだけど、友達は窮屈で辛いといってた

>>516
曲がりにくくなる
高速だと低重心は安定していて楽

オフツーはいつやる？
関西方面10月2日に針テラスでビグスクオフやりたいと思ってるんだけど。

いいね

関東なら参加したかったんだがなぁ

バカスク禁止にしよーぜ

フルノーマルか、そうでないか（ステッカー1枚貼ってもフルノーマルじゃない。メッキパーツとか論外）で分けよう
>>528は当然フルノーマルですよね

改造スクーター専門誌に載ってるようなものが好きな人は
そもそもロンツーしないだろ

>>528のどこにフルノーマルって書いてあるんだ？バカスクは来るなってだけだろ。
すぐこういった極端な発想バカ>>529はバカスク乗りなんですね、わかります。

>>529がバカスク乗りかはわからないが頭悪いことはわかる

>>530
バカはスクーターも禁止って事だよ言わせんな恥ずかしい

>>529
そもそもロンツーしないだろ(キリッ

爆音マフラー
意味無い大量のLED
オーディオ垂れ流し

はNGで

意味のあるＬＥＤってどの程度かな？
こっちが光ってないと、夜タクシーに轢かれそうになるんだよね

客を見つけたのか、客に急に指示を出されたのか、急車線変更で
すり潰されそうになった。

ぶっちゃけDQN仕様アウトってことだよな

今日も単発IDが元気だね

急スレで来る人もマフラーの交換率は結構高かったな
新車のうちはまだしも、距離が伸びてくると何かしら手を加えたくなる気持ちは解る

>>536
まあそういうことなんだろうな
Googleでキーワード「カススク」でイメ検して出てくるようなのはご遠慮願いたいってこと

ＦＡＺＥをモリワキマフラーに交換した程度なんだが
これもＤＱＮに入るのかな？
確かに音は大きくなったけど、騒音って程ではないと思うんだが

>>539
ノープロブレム

ま、見た目はまだある程度我慢できるかなぁ
やっぱ音だな

改めてググってみた

>>539
FAZEでモリワキZERO装着の動画があるけど、こんな感じってことだよね
http://www.youtube.com/watch?v=T9gZJ0n-dDw&feature=related

家庭用ビデオカメラのマイクが拾う排気音はあんまり参考にはならないけど
やっぱ問題ないと思うね・・　でもこのスレ的にはどうなんだろうな、最近わからん

タクシーにぶつけられて外装交換した。
イエローにしたら視認性が劇的に向上したらしく、ブラックの時に比べて幅寄せが激減(特に夜間)。街乗りやツーリングも安心だ。

幅寄せされるような所にいるなよ・・・
並走とか一番危ないパターンだろ

>>544
意図せず、そうなってしまう瞬間ってない？駅前とか
客探してるのか、タクシーゆっくり走ってるし

まあ、俺、駅前ですり潰されそうになったんだけどね
こっちもゆっくり走ってたんで急ブレーキでなんとかなったけど

悪意のあるタクシーもいるからね。
片側2車線道路で左車線を走ってるところを右車線ではなく、後続のタクシーが無理やり被せてくるってパターンは何度もある。

>>544は地方民なのだろう。

環七環八あたり走れば横に居ない時の方が珍しいわ

>>544
幅寄せって言葉を狭義にとらえたかな？
都内は凄いぞーw
赤信号、停止線で停まる瞬間に2車線右からタクシーにぶつけられた。
まともに確認しないで車線東変更してくる基地外タクシーやDQNドライバーも大量にいるぞ((((；ﾟДﾟ)))))))

まずなんで自分が地方ってことにされてるのかよくわからんし、
都内に限った話になってるのかよくわからん

>>547
自分の場合は相手車両の斜め後ろか斜め前に付けてる
いないほうが珍しいじゃなくて、
自分が速度加減してやればいい話
死ぬのはこっち

>>548
不幸自慢はいいから

>>525
針から十津川か？胸熱だな

都内のタクシーの酷さはガチ
斜め前とか後とかそんなもんでどうにかなるレベルじゃねーよ
だからと言って糞うるさいマフラー付けたり、電飾ピカピカさせんのもナンセンス

マスク&マフラー&メッキパーツ多数でもロンツー行きまくってる俺の悪口はやめて！
新車で購入してから三年気づいたらこんなんなってたw

>>550
十津川はアウトだろ。
名阪で亀山までの楽々ツーリングか、淡路までのソコソコツーリングがいいかなーって思ってる。
主催者はマジェに2ケツのイケメン親父's

>>549
わかったからさ、一回明治通りでも外堀通りでも構わんから走ってから言ってみ。

理解するから。

バイクで２３区に行く気がおきない。
行くなら電車だな。

>>554
ごめん、おっしゃる意味がわからない

>>552
そのロンツーの｢ロング｣とやらはどれくらい行程・距離ですか？

>>557
往復で軽く100キロは超えるレベル。

都内は「死にたくなければバイクがよけろ」的な感じだよ
うわ、マジか！？ってことはけっこうある

往復100キロ？1000キロの間違いだろ？
片道100キロですらただのツーリングと呼ぶには生ぬるい

>>557

552です。大体ツーリング行くときは泊まりが基本です。私は関東住みですが一泊二日で日本海ぷらっと行ったり、関西方面にあてもなく向かってみたり基本無計画なツーリングばかり行ってますよ。近場のプチツーだと山間部を走るが気持ちいいですね!!

このスレ的にはバカスク仕様なバイクでもロンツー行ってますよww

>>562
具体的にはどんなバカスク仕様なの？

>>560
（ｷﾘｯ
が抜けてますよ

あ、レスアンカ間違えちゃった。>>561ね。

バカスクはやはり草を生やすのか

バカスクでも同じビグスクなんだから仲良くしろよｗ

大金叩いてまでわざわざ無個性なバカスクに仕上げた理由を知りたい
やっぱかっこいいと思ったから？

昨日の麦草峠は良かった。南牧村ってスゲー気持ちイイとこなんだよ。

>>562

>>552に書いてあるよ。


金額的には30万くらいしかかかって無いと思うよ。まあ高いってもマフラーが9万くらい、サスが7万、メッキ関係で5万、あとはブレーキ強化etc…2かな？

最初はノーマルで乗り潰す予定だったんだけど知らんが気づいたらこんなんなってたw←草生やすってこれの事？

新車をタンデムツー用に足回り強化、バックレスト付けて洗車しやすいコーティングして
ついでにトルクUPを期待してマフラー交換したらETCつける金が残らなかった(´・ω・`)
超値引きキャンペーンを待つよ

>>568
557です。
個人的な感覚で言わせてもらうと一泊二日程度をロングと言って欲しくないかな。。
一日当たりの走行距離にもよるけどね。

けどそこいらをブリブリ言わせてるだけの奴らと違って走る事も楽しんでそうだね。

今さらＥＴＣってどう？割引無いんでしょ？

>>571
ETCは値引き目当てじゃなく料金所の面倒を省く為に付けてる。

まぁ本来の使い方なんだが、有ると無いとじゃ段違い。

>>571
休日特別割引→軽自動車等、普通車限定、地方部→50％OFF　東京・大阪近郊→30〜50％OFF
平日昼間割引→平日の午前6時〜午後8時　最大100km分を3割引
深 夜 割 引 →深夜時間帯　ご利用距離の制限なし50％OFF　
通 勤 割 引 →午前6時〜午前9時、または、午後5時〜午後8時　最大100km分を50％OFF　

朝夕の通勤割引とか不通に便利だし、
通勤に使っているなら設置コストなんて簡単にモトが取れる

バイクを遊びにしか使っていないならつけないって手もあるかもね

>>570の発言にミサワのAAを付けてくれれば完璧

割引はされないけど小銭出す手間を省くためにETCカードだけ使ってる
とりあえず将来のために電源だけ用意しておくよ・・

>>575 吹いたw

ETCは割引はもちろん、スムーズなゲート通過が大きい。付いてないと、
�@グローブを外して通行券をガサゴソ探す。
�Aポケットから札を出して渡す。
�Bお釣りを受け取る時に小銭を落とす。
�C拾おうと焦り、サイドスタンドが不十分でバイクを倒す。
�Dイラついた後ろの車にホーンを鳴らされる。
�E余計にパニクって泣く

やっぱりETCはあった方が良いなorz

ＥＴＣカードがありゃ大した手間じゃないだろ…
�@停車
�AポケットからＥＴＣカード出す
おわり

つまり、ＥＴＣカードをスクリーンに貼り付けとけば専用レーン通れるってことか。

>>577
カード返してもらわないのかよｗ

んなわけあるかｗ
スクーターなら軽自動車登録の中古ETCでも買えばいいんだよ
5kくらいで
防水機能なんざ不要だろ

>>577＝>>544

書き込みに対しいちいち揚げ足とって楽しいか？
性格悪いな、友達いないだろ…←ｺﾚｶﾞｷﾓｲ

え…なにどうしたの突然…

誰かお医者様>>581の池沼語を日本語に翻訳お願いします

ＥＴＣあれば色々捗るぞと申しております。

患者様は「…」がお気に召さないようです

点々かよｗｗｗ意味わからんかったわｗ
そこだけで>>544と同一認定された挙句性格悪いだの友達いないだのいわれたのか俺はｗ
池沼なら何いっても許されるわけじゃねーんだぞ
つーか>>544は…じゃなくて・・・だろうが…

>>585
文面からも同類な匂いしかしてこねーけどな
自分では気がついて無いだろうけど、話ししててもまず否定から入る奴ってウザい事この上ない。

カードを出すのと、ETC通過が同じわけねーし、料金支払い中の前車が一台居るだけでどれだけ差が付くかも分からないのだろうか。

>>581
揚げ足って・・・
自分と違う意見はすべて揚げ足扱いか
おめでたいやつだな

あ、自分はETC派です

池沼に大人気だな俺
池沼にとってはそんな気に障るレスだったのか>>577って…察してやれなくてすまんな
どうでもいいけど俺も自主運でETC付けてるからね
>>576のボケに普通にツッコンであげただけだからね

>>586
一体誰がカードを出すのとETC通過が同じって言ったんだ？
…と・・・の違いもわからないほど目が悪い上に
文盲じゃネットですらまともにコミュニケーション取れないから大変だよなお前

現金で払うのとカードで払うのとでは、手間が全然違うだろ。。。。

四輪車で一般レーンを通る奴は、ETCが無い＝カードが無い　だから
支払いが現金で、バイクより遅いんだよな。

>料金支払い中の前車が一台居るだけでどれだけ差が付くかも分からないのだろうか

入口ならせいぜい数百メートル
出口ならせいぜい信号一コ分
ってとこだが、この差が何だ？
他車との差を気にするなんて早死にするタイプだな

あ、自分はカードです

ノーマルマフラー
ロングスクリーン
ナックルガード

↑このスレに書き込む最低条件です！！！！！

>>589
書き込みに対しいちいち揚げ足とって楽しいか？
性格悪いな、友達いないだろ。。。。←ｺﾚｶﾞｷﾓｲ
自分では気がついて無いだろうけど、話ししててもまず否定から入る奴ってウザい事この上ない。

おっさんじゃないんでロングスクリーンのナックルガードは勘弁してください

料金所のオッサンにETCカード手渡しで払うと、
各種割引無し(現金と同額)になっちゃう。せっかくカード作ったら、中古でもETCはあった方がイイね。
普通車登録でも割引があれば、現金定価よりは安いでしょう。

でもバイク用のETC車載器は異常に高いんだよ。。。。。
相当使い込まないと元を取れそうにない。

>>595
「普通車登録」って書いたじゃん。
ahooオクの四輪用中古で充分だ。
できれば軽自動車登録がイイけど高かったら普通車登録でもオッケ。
ソケット付けてETCはプラグを結線、マジックテープで車体に固定して雨や駐車時ははずしてる。
料金が同クラスかそれ以上なら法律上も問題ない。(自主運用でググれ)
問題があるとすれば高速を降りる前に土砂降りって状況だが､PAで雨宿りするかコンビニ袋につっこんで通過かな⁉

ウダウダ言ってねーでETCくらい買えよw

最近増えてきたけど、ETCのみの料金所はカードの人どうすんだろね。
カードのみの優位性は0なのにあーだこーだ言い訳してる人は結局何が言いたいのよ？

＞ETCのみの料金所

ETC付けてない人は利用しない。
それだけの事。

>>595
お前のバイク売ればETC買えるぞ

>>589
普通にクレカ払いの人もいるだろ
つか車載機ないのにわざわざETCカードだけ作る方が少数派だ

>>591
グリップヒーターは付けててもいい?

GP800の人はいないですか。
見た事ないですが、やっぱり速いですか。

>>597
見えない敵と戦ってて疲れない？
余計なお世話だろうが自分以外の価値観を認められるようになったほうがいいよ
まずは落ち着いて文章をよく読もう

>>595
書き込みに対しいちいち揚げ足とって楽しいか？
性格悪いな、友達いないだろ。。。。。←ｺﾚｶﾞｷﾓｲ
自分では気がついて無いだろうけど、話ししててもまず否定から入る奴ってウザい事この上ない。

>>603
同車種のツーリングクラブで60台集まる中、ETC未装着がたったの2台だったのに付けるのは少数派って言いたいのね。

君も自分の価値観が全てと思わない方がいいよ。

お前らカリカリすんなし

オフで亀山行くんだったら、久しぶりに亀八行きたいな
たまに無性に食べたくなる

>>607
みそ焼きうどん食いてぇ
もちろん二玉だぜぇ

事情があり今は原二だがマジェ4D9手に入れたらオフツー参加したいぜぇ

あー、皆さんご討論中ですが、私、ジェンマにETC付けてまして、車載機はご覧のように鍵付きのケースに入ってますんで、何か有っても、いつでもカードを取り出せまーす。http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-pvUBAw.jpg

>>609
雨漏り対策にバイク用車載かタイヘンだな、ヘンタイは

>>610
ヘンタイはカンペキっす。

今月の小遣いで赤パッドにしようかと思ってたけど、ETCつけよかなあ
NAPSで5000円引きらしーのです

>>595>>612
なんでバイク用買うの？
>>580>>596に不要と書いてるのに

>>613
バイク向けにデザインされた別体式が欲しいからよん

>>605
いやだからお前誰と戦ってんだよｗｗｗ

＞同車種のツーリングクラブで60台集まる中、ETC未装着がたったの2台だったのに付けるのは少数派って言いたいのね。

俺どころか誰一人言ってねーし聞いてもねーよﾜﾛｽ
おちけつｗ

>>614
分離ならなおさら四輪で十分だと思うけど
ビグスクならカウルにアンテナ隠し放題だし

まぁ正規に越したこと無いか
自主運なんて人にすすめるもんじゃないし

596で自主運用の事を書いたけど、
もちろん買えるなら二輪用の方がイイ。

防水はもちろん、四輪用は振動で壊れる
危険性があるし、車体に囲まれた四輪と
違ってエンジン周りから出る毒電波wの
影響もあるかもしれん。
自主運用する人は、そのあたりを理解して
自己責任でよろしく。

>>600
まずいないよ。
クルマでETC車載機無しで高速を使用する人は
クレカを作れない（作らない）人だと考えて差し支えない。

つまり、
車載機無い←ETCカード作れない←クレカ作れない→現金払い
ってこと。

クルマは今時つけてないほうが珍しいだろうな
うちの母親の車は先月俺がつけてやったばっかたけど、そもそも高速使わないっていう
バイクは正規が高いから珍しくもないけど

自分の周りではクレジットカード持っていて車にETC付けていない人が３人いる。
その理由は１万前後出して取り付けるほど高速を使っていないからということだ。

＞クルマでETC車載機無しで高速を使用する人は
＞クレカを作れない（作らない）人だと考えて差し支えない。
これは言いすぎだろう。

国内四輪車保有台数75,226,947台（2011年6月末）に対して
ETC全セットアップ件数の累計44,516,390件（2011年8月）なので
普及率は59.2％になり、前述の理論によると自動車保有者の
40％がクレジットカードを作れない人、になってしまう。
（会社保有車などのファクターは計算に入れていないが）

この件に限らず、データを検証せずに自分のイメージで決め付けてしまうと
色々と損をすることも多いだろうから気をつけたほうがいいと思う。

車3台あるけどETC付けてるの1台だけだ

>>618
差し支えない（ｷﾘｯ
笑わせんな

でもまあ普通なんとなくクルマ購入時につけちゃうよね

また見えない敵と戦い始めるからやめろ

今さらながら「見えない敵」などというフレーズが気に入って使いたいだけか

お、さっそくですね(笑)

初秋のアオリイカより食いつきがよい

そりゃモニタしか見えないけどそういう意味なんだろうか

車にETCつけてないけどカードだけ持ってる人もいるよ。
本人に聞いたらレンタカー借りた時に使用するらしい。

>>628
頭いい友達ですね。

>>626
どう考えても>>625の食いつきの方が異常によすぎだろｗｗｗ
余裕かましたふりして、他人にどう言われるか気になってしょうがないタイプｗｗ

あ、自己紹介いらないです(笑)

針だけで釣れる釣堀があると聞いて

>>620
＞前述の理論によると自動車保有者の
＞40％がクレジットカードを作れない人、になってしまう。

あのさあ、自動車保有者全体のことを言ってるんじゃなくて、
「クルマでETC車載機無しで高速を使用する人」のことを
言ってるんだけど。
データ検証とか偉そうなこと書いてるけど、理解力が足らない
人が間違った解釈に基づいてデータを出しても無意味だよ。

ETCつけない奴は、つけてない理由の言い訳が必要になる時点で。

つまり、今どき四輪車で付けていない奴は
カードを作れないか付ける金が無い
ということですね。

>>635
大体あってる

まあ俺はＥＴＣ対応クレカだかど車ほとんど乗らないからＥＴＣ付けないけどね。

ETCを買いに行く服がない

>>637
それだ！

>>636
高速道路を使う頻度が少ないから付けない。なんて人はほぼいないってこと？

誤解があったようなので修正しておく

つまり、今どき四輪車で高速をよく利用するのにETC付けていない奴は
カードを作れないか付ける金が無い ということです。

料金所の一般レーンに並んでみるとよく分かるよ。
カードで払ってる車、ほぼ居ないから。

それと念のために言っておくけど、
料金所（一般レーン）では、ETCカードはもちろん、
普通のクレジットカードもサインレスで使えるからね。

ブレてきてるなｗ
＞高速を「よく」利用するのに
にいつのまにか修正しとる。

ガンバレ！

＞高速を「よく」利用するのに

ここがポイント。

ETCつけてるのに一般レーン並んでよく見てるのか、奇妙な性癖ですね

くそう、俺がスレでETCなんて呟いたばかりにこんなに尾を引いちまって・・

>>644
職場車とかじゃね？
と擁護してみる

余談だが、東北では逆転してるのよく見るな。ETCレーンがら空き、一般レーン鬼混み。
ETCを搭載した車が一般レーンに列をなしている。

>>647
特例の奴かw

バイク乗りは小さな事にこだわるヤツが多い

あれ、冗談かと思ったら
山形ツーリング行ったときにガチで仙台近辺のインターで行列出来ててワロタ

>>647
ETC付けていないから一般レーンに並んだが、タダ乗りしてる連中のために
炎天下の中、長時間待たされて頭に来た。

ETC出始めの頃を思い出すな
一般レーンの行列を横目にがら空きのETCを通過

>>652
実際には、ETC一般共通レーンのところも多かったし、
料金所までが混むのであんまり変わらなかったけどな

スイスイ行き始めたのは、高速休日1000円が始まったあとの平日とか

＞ETC一般共通レーンのところも多かったし

？どこの田舎？？

県をまたいだ中距離ツー用にビグスク１台欲しい。
125ccと250ccでは疲労度違う？

コマジェやPCXとかの比較的大柄な奴でチンタラ走る分には問題ない
それ以上を求めるなら250で

400に乗ってるが、高速使わないなら250で充分。

ていうかむしろ250の方が良い。

>>654
あんたツーリング行ったこと無いの？？

>>655
つい最近コマジェからGマジェに乗り換えたけど全く違う。

>>659
その比較はちょっとどうなのｗ

>>659
ナカーマ(・∀・)／＼（・∀・)
意外と多いよな、コマジェ→Gマジェへの乗り換え。
オレはまずヘッド周りの剛性感に感動した記憶がある。

俺もビクスク欲しいな。

>>654
首都高にも普通にあるけどな>兼用レーン

脳内免許か？

>>654
お前はずかしい奴だな

いきなり寒くなったな
ロングスクリーンに換えるか……台風が去ったらね(´・ω・`)

台風の突風で駐車していたメインバイクのアドV125が
思いっきり転倒。　ブレーキレバーがぐにゃりと曲がってしまった。

明日からV125を修理するまでビクスク通勤だorz早起きしないとorz

帰ったらバイクカバーがどっかに消失した
ビクスク用の耐熱カバーは高かったのに(´・ω・｀)

台風でそこらへんに誰かの転がってるだろ

うちもワイズギアのビグスク専用を使ってるけど、あれが飛んじゃったらショックだなあ(ヽ´Д`)
心配で何度か見に行ったけど、バイクに必死にしがみついてる感じで萌えた
他に安いカバーはあれどもビグスクにジャストフィットするから次もあれを買う

>>669
台風の日にカバーを掛けておく行為自体がドン引きなんだが。

強風の日は転倒防止の為にカバー外しておくのが常識じゃね？
知り合いが駐輪場でカバー掛けたままの隣の奴からドミノ倒し食らってブチ切れてたわ。

>>670
バイクの車種、バイクの置き場所、使ってるカバーによっても違うからなんとも言えん。
自分はいつも掛けておくが一度も倒れた事ないし

>>671
バイクの種類、カバーの種類がどう変わろうが、外した状態より風の影響を受けなくするカバーなんぞ存在しないよ。

戸建てならどうなろうと知ったこっちゃないが、駐輪場の様に周りに被害が及ぶ可能性が少しでもあるなら出来る事はしておくのがマナーってもんだろう？

俺は倒れた事無いし(キリッ とか知らねーしw
起こる前の予防とか何にも考え無いゆとり脳は怖いもんだな。

俺のシートは多い日も安心サラサラなんだぜ。

670は「外した状態より風の影響を受けなくする」なんて一言もいってないがな。

>ゆとり脳は怖いもんだな（ｷﾘｯ
って、思い込みの激しいゆとり脳だな⁉

>>674
安価くらいまともに出来る様になろうね(^q^)

どうしてガレージに入れないの？

>>670
なんだなんだ、きみは面倒臭い人だなｗ
一応俺の事情を書くと、戸建てでカーポートに複数個所の地球ロックが埋設してあり、強風時にはワイヤー固定してるんで転倒はありえない
ただ建蔽率の問題から屋根のあるしっかりしたガレージを造れなかったので、カバーかけてるわけ
さらには海が近くて潮風・砂埃の問題があるから、直接吹き付けたりヒットしたりしないように台風の時でもカバーは外さない
納得だろ？

駐輪場でカバーってのは、某外車のミーティングで10台以上道連れで倒した知人がいるんで
とてもじゃないけど怖くてできないなー

後出し情報で言い訳は見苦しいぞｗ

>>677
これは流石に恥ずかしい

そんな話はどうでもいいから俺のバイク返せよ。

正直カバーレスで粘着つくのが不思議
カバー外すと飛来物当たるからヤダ
俺のちょうこうきゅう裏起毛製だからばたつきで傷もつかないし

>>677
これは恥ずかしい

だからここ自演早いってばw

>>677
ちなみにカーポートでも屋根付いてたら建ぺい率に含まれるから建築面積オーバーで違法だぞ
大抵は役所の検査が終わった後に建てるから何もお咎めがないだけ

よく読もうよ

>>672
>外した状態より風の影響を受けなくするカバーなんぞ存在しないよ。
当たり前だｗ

>駐輪場の様に周りに被害が及ぶ可能性が少しでもあるなら出来る事はしておくのがマナーってもんだろう？
だから置き場所によるって書いてるでしょ。

｢ゆとり脳｣とか書いちゃうところが年収200万円台なんだな･･･

強風の時にカバーを掛けていたら、カバーが飛ばされた。

飛ばされないようにカバーをしっかり固定したら、バイクが転倒した。

それ以後、カバーを使用するのはやめた。


これが、15年ほど前に学習した過程です。

サイズ合ってない安いカバー使ってるからだよ

安いけどサイズは合ってたよ。

俺のは前輪、後輪、真ん中に紐がある。
最近は面倒で留めてないな（笑）

車庫に閉まってあるから風なんてヘッチャラさ

と、思ってたら車庫が冠水してセンスタの付け根まで浸かってた
かさ上げして停めてたけど、かさ上げしてなかったらと思うと・・・

>>679が貧乏そうでちょっと可哀そうｗ

>>684
低能乙

自分はマンション住まいだけど普通はクルマ一台分の駐車スペース確保するもんじゃないの？
底辺の基準で難癖つけられてもなって感じ

底辺は言い過ぎたと反省している

反省がてらダム廻りツーリングに出発
最終目的地として佐久間ダムまで行きたいけどちょっと遠い

>>678,679,682
あんたらは他人のレスに勝手に噛み付いて
その理由を言っただけで後出しとか言っちゃうんですかｗｗｗｗ
俺から見りゃお前らが恥ずかしいわ

このスレってこんな殺伐としてたっけ

そんなことより、折角の連休なんだからツーリングに行ってこい。
俺？
寝坊したぜ。

>>695
IDかわったんなら大人しく逃げとけよ。

突っ込み所満載過ぎて流石に無理だ

高速混んでるから、近場で妥協するか

これが恥の上塗りというやつか。

>>698
赤の他人だよｗｗｗｗ
カバー飛んだら嫌だという話をしていてカバーつけるのおかしいだろというツッコミ受けたから
カバーつけても大丈夫という理由を話しただけなのに後付けって馬鹿だろお前ら

うちも風で倒れるほど影響受けない場所に置いてるからカバー付けても全く問題ないわ
自分の環境が絶対だと思っているのが痛々しい

なにが乾燥した晴天になる、だよ！
どんより曇って小雨までぱらついてるじゃねーか！
＠関東

>>699
バイクなら渋滞関係ないだろ

>>703
すり抜け嫌いなの

よくいるよな、「バイクなら渋滞関係ないだろ」っていうやつ・・・

すり抜けしないなら車を使う。
バイクは目的地に早く、安く行くための道具。

宮ヶ瀬ダム最高ですよおまえら
しかし冷えて腹に来そうなので今日はもう帰ろう・・

>>698
底辺さんこんにちは（＾＾
書けば書くほどカッコ悪くなっていくからもう・・　休め・・！(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

>>701
無知な低能の自演だろうからもう放置しておこう

昨日の戸建ての人を参考に、俺も家建てたら地球ロックいくつか植えるわ
カーポートの奥にビルドインガレージが欲しいけど金銭的に無理そう

>>705
あえて荒立てようとするなしｗ

>>706
ツーリングスレで言われてもなー

ダム廻りといいつつ2か所しか行かなかった（前述したように寒い）
途中どこかのNAPSで車載カメラが無いか見てみたいなー

こんなにいい天気になるんなら早起きすりゃよかった

曇って寒いから今日は出掛けるのやめる

すり抜けするけど通常のスピードはでないわな

キモイから自演やめろって
需要なきゃなくなるんだから勝手に落書き帳にすんなよ

まだあるから覗いてみたら単発IDの落書き帳に驚いたわ

>>712
ｵﾏｴﾓﾅｰ(懐

>>712
誰と戦ってるんだ？
何でも自演に見えるなんて病んでるぞ。
折角の休みなんだから遊びに行きなよ。

ツーリングより戻った
RSタイチの防風インナーをグローブボックスに入れてるの思い出したんで
コンビニに寄ったついでに着たら超暖かかった(*´Д`)
RSタイチさんとKOMINEさんはお財布の味方だね

あと初めてネクサスとすれ違ったけど格好良いね
膝が伸ばせないっぽいのが残念ポイントだが・・

ツーリング行く時、プロテクターとかどういった装備で行ってるのか皆に訊きたいけど
そんな空気じゃない？

>>715
おいらも、会津若松と福島のツーリングから戻ってきた。会津若松に一泊して、地酒楽しんだ。ま、高速では豪雨で視界が真っ白だったけどな。雨ん中は、防風インナーとレインジャケでも寒かった。
その分今日の天気はサイコーだった。ただやっぱり朝は寒かったけどな。

>>715
ツーリング行く時は、ジャケには、ホンダの分割式チェストプロテクター付けてるし、パンツは膝パッドと腰パッドの入ったやつをはいてる。

>>717
いいねー、一泊旅行。酒を愉しむにはそれしか無いしなあ

やっぱ胸プロテクタは大事だよね
バイク事故による死因のTOP3に胸部打撲が入ってるらしいし・・
まあそりゃ死に至る怪我といえば頭・首・心臓だろうから当然かもしれないけどｗ

20年以上ほぼ毎日乗り続けて無事故無転倒の俺には不要だな。

人工衛星に当たるかもしれないから気を付けろよ。

>>720
ふう、ロングスクリーンにしていて助かったぜ・・！

前からとは限らないぜ

ふう、ゾロ屋根とボックスにしていて助かったぜ・・！

ふう、>>723が「パッセンジャーがいて助かったぜ」と言わなくてホッとしたぜ・・！

>>722
アッー！

ちょっと遅い話題なんだけど、カバーで何年くらい持ちますか？
私の場合、屋根がないので雨ざらしなんだけど、ロングスクリーン、
トップケースに対応した立体縫製のカバー使ってたんですけど、
１年と半年で摩滅して、カバーを外そうと引っ張っただけで
破れるようになりました・・・。

雨ざらしだと、大体そんなものでしょうか？

雨っていうより日差しの紫外線だかが効いてんじゃないのかな
うちはカーポートの端っこで雨は当たるけど一日の大半が日陰の場所
用品店で8千円ぐらいで買ったカバー3年持ったよ
ファスナー部分が壊れなければまだ使ってた

>>727
トン。
日除けがないのが原因かぁ・・・。

うちは日中、直射日光あたるのは１、2時間だけどもって二年弱かな
たいていいきなりパリッといくな
だからモノはいつも5千円程度の安物にしてる
一万以上のだともちはどうなの？

もちは餅屋

もちのろん

うちは餅屋ではない。

雨ざらしで日当たり良好な所に置くしかないなら、
1年使ったら新しいカバーを買う。

古いカバーは、新しいカバーの上に掛ける。
2枚かければ、下のカバーは2年くらいは持つようになる。
以後は、上の旧カバーが破けたら新しく買えばいい。

破けても即浸水って事にもならないから、地味にｵﾇﾇﾒ

いっそのこと、雨ざらしでも良いかと。



ほぼ毎日乗るのであれば…

直射日光が当たらないなら、それでもいいかもしんないね
黒い樹脂部分の色に深みが無くなってきたら専用ワックス塗ればいいし

おまえら、手入ればっかりしてないでツーリング行け！

いえ、もう冬支度です．．．

夕方以降の冷え込みが例年以上で寒い寒い。
いつもなら10月までツーリングシーズンなのに
今年はもう出かける気にならない。

何を軟弱なことゆっとらっせる
11月以降こそビグスクツーリングの出番だがね

フロアで七輪に練炭燃やして毛布を被れば暖かツーリング出来るよ

>>740
どこに逝くんだyo

シートヒーターGO

http://image.rakuten.co.jp/mch/cabinet/winter_goods/img55794105.jpg
それよりこっちだろ。

冬の景色は詰まらないから、走る気にならんな

えー雪綺麗じゃん

さあみなさん、ロングスクリーンに衣替えですよ

>>743
これ前掛け部分要らないなぁ
ズボンのベルトに引っ掛けるようにしてくれればいいのに

頭だけ出る様にして、足元で練炭燃やしたら最強。当然シートヒーターとグリップヒーターも装備。

>>748
もうコタツにエンジンとタイヤつけなよ
カートをベースにすれば楽だぜ

>>749
それビグスクじゃないじゃん。

もはやビグスクではだめなんだよ
一心不乱の大ビグスクでもあてがってやって

補助輪つけて自立できるようにすれば
信号待ちで足を出す必要もなくなるな。

MP3 があるじゃない

>>751
少佐殿にはマグザムかジェンマがオススメですな。
理由ですか?体型を考えてくださいよ、体型を。 ドク

ビグスクで山を攻めたら後輪+落ち葉で滑って、
スクリーン越えてメーターまで割れた・・・＠スカブ

多分何乗っても転けてると思う

落ち葉と砂は誰でもコケるから踏まないようにしてるんだ

濡れたマンホールも危険だよな。何故か避けられないんだ。

濡れたマンホール上では加速減速を控えて
まっすぐ通過すれば、コケない可能性が高まる。

首都高とか橋や高架のカーブ部分の繋ぎ目板は怖い。特に雨の日の下りカーブなんかにあると。
マンホールも何故かカーブとか交差点の真ん中にあったりするし。

>>760 それは下水の仕組み上の仕様
マンホールとマンホールの間は直線で言わば点と線、マンホールで角度を付けて
交差点なんかで振り分けてる
直線走ってても端なら端、真ん中なら真ん中と嫌な位置にずっとあるのもそのせい

バイクにとっちゃ迷惑な位置なのは確か
気を付けて走ろうぜぃ

濡れたマンホール…(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

＊

し、しまった・・・

ちょっと反応しちまった

ぬ、ぬれたマン

ホール

　　濡れたマンホールのフタだよ！！





　　

(＊)

中学生かっ

濡れたマンホールのブタめっ！！

汚いマンホールだなあ

電動ジグソーの気持ちよさは異常。

ちんぼ勃起ちんぼ勃起

おっと、リアルにエロい話はそこまでだ


(`・ω・´)

ウインカーミラーなビッグスクーターってありますか?
この前街中を走ってたんですけど
詳しい車種がわからないままウインカーミラーということだけを覚えてしまって…。

スカブの650

初期型ネクサス500も

本日、400ccスクーターで奥武蔵グリーンラインを日帰りツーしてきました。
鎌北湖から顔振峠、関八州、飯盛峠、刈場坂峠、白石峠、堂平山天文台と
巡ってきました。

天気は良く、視界も開けていたが、午後二時過ぎると急激に気温が下がって
いきました。日陰は結構寒い。

四輪の爺ドライバーは、狭い道でも平気で真ん中走ろうとしやがるので
対抗のこちらは非常に危険。
おまけに爺だから反応が遅く、こちらを見つけてもスピード落とすのが
遅いので、こっちが止まるしかない。
それでそのまま、行き過ぎやがる。

みんなも山道の爺ドライバーには、気をつけてくれ。
と言っても気をつけようがないけど。

平日の昼間からクルマで山道をウロウロしてるのが
年寄りばかりなのはしょうがないね

一車線の道をキープレフトで走ってると、右横を追い抜こうとするも割って入るほどの車間距離はなくて
自分の前を走ってる車に衝突しそうになるのも爺ばっかり。

さすがにねーよ、普通は・・・
どれだけ敵が多い街なんだ

白線2〜2.5本ほど車間キープして走ってるとよく追い越される
よほど前に空間あると思われるのか・・・

ビグスクはともかく、アドレスは割り込みやばそうだね

むしろアドレスが鬱陶しい

アドレスに望むことはさっさとすり抜けして視界から消えてくれることだけ

iPhoneにGPS-Trk入れてみた。つくばエクスプレスで計ったら130kmで走ってんのな。高速でこれと同じ速度で走ってんのか。我ながらコワイ。

>>781
割り込まれないためには、
車線のまん中で車間を詰め気味に走る必要がある。
アドレスは速いから慣れれば楽勝。

保守

久しぶりにクルマ（AT車）でドライブに行ったけど、窓を全開にしないと「走ってる」気がしなかったｗ
やっぱりビグスクでのツーリングが気持ち良いですなー

ちなみにまだライジャケ＆パンツは夏物で、インナーを冬物にしてる

久しぶりに伊豆ツーリング行ったけどビグスク減った？
２日間で一桁だったような…
しかもそれがツーリング中かどうかはわかんないし

高速おりて都内入ったとたんビグスクだらけでホッとした

ツーリング中かどうかはナンバーを見て推測するしかないよなｗ
クルマでドライブに行った先というのが実は伊豆（下田〜堂ヶ島あたり）なんだけど
確かにビグスクはほとんど居なかったなあ……その他の車種でツアラーっぽいのは2日間で7人ほど見た
原付マスツーも居たというのに、ビグスクはどこへ行ってるんだよう

確かにツーリング先じゃあまり見かけないな…

でも俺は２週間に１回はツーリング行ってる。主に人気のいない寂しい山道ばっかだから
車種問わず２輪車が来たらちょっと嬉しいけどｗ

フォーサイトや銀翼はツーリング先の方がよく見かける

ビグスクってほんとに見ないね
マジェとか見たこと無い
スカブはよく見る

>>790
裏山鹿。

>>792
それなりに見るけどなぁ。
FAZEを見たら手を振ってくださいｗ

v125ボアップした俺はこのスレに仲間入りできますか？

お引き取りください。

またベルトの交換時期だよ。
皆、ベルトって何kmで交換してるの？

俺は２万

>>790
自分がビグスクでツーリング始めた1997年頃に比べたらずっと増えたよ。特にここ５、６年増えてきたと思う。
９０年台後半なんて全く見かけなかったもの。

90年代にはおじいさんしか乗ってなかったんじゃない？

昔のビグスクって超絶にダサかったもんな。

3万

都心部だとかなり見かける
田舎だと珍しい目で見られる

>>796
俺も二万

>>796 俺、距離が来たら実測してから交換
25000〜32000(強化ﾍﾞﾙﾄ) 交換は4回程

>>800
それは人それぞれだよ。自分からしたら今の国産ビグスクのデザインでは
買いたいと思わないもの。初代マジェのフロントデザインのような感じが好き。
ZZR４００とかパシフィックコースト８００とかあんな感じの１灯タイプがいい。

つフェイズ

アフターマーケットの強化ベルトは純正品より寿命が短いから注意だ。

>>800
当時の超絶ダサビクスクの代表がフュージョン。
それが後で若者の人気を集めることになるとは、
とても想像できなかったよ。

>>808
今でもなんで人気があるのかわからん

フュージョン２眼にしてあるヤツとか勉三さんにしか見えない

俺は21エモンに出てたロボットを思い出す。

>>811に同意ｗ
イモお供えしてやんよ

>>811
ゴンスケはPS250だろ。
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=44105

フュージョンとPS250を混同しているよね

してねーし
定番カスタムの話だよ

フュージョンの話題が出たついでにどなたかフュージョンスレを立ててください

>>806
FAZEのデザインは好きだが、シート下がフルフェイスギリギリなのが気に食わない
横にして入れて微妙な角度で閉まらなかったり閉まったり

Fazeのデザインはもうちょっとフロントをスポーティーにして欲しかった

スレ無いんですか(´・ω・`)　立ててあげてくださいよ・・
ところであのフットブレーキの位置と純正ペダルのサイズは何だか怖い
雨天走行時に焦って雑なブレーキングをしたら、シューズがずるっと滑ってブレーキ解放しちゃいそう

しかし週末の雨にはホントがっかりするな・・

ごめん、>>819はフュージョンについてのレスです

フェイズの赤は発色が好みだな
でも今年は走っているやつをまだ２台（両方とも白）しか見ていないぞ＠湘南地域
ジェンマとフェイズは所有してみたいもんだ

狭い田舎の一車線で､基地外レベルの猛スピードでサスが上下し車体がうねるように走ってきたマジェスタがいたので
あまりに尋常じゃなく
遠方からでも恐怖を感じたので危険回避するために予め路肩にスローダウンして待機｡

すれ違う時どういう奴が運転してるんだと思って､見たら
ダッシュボードから辛うじて顔だけ見えてるようなもうろくジジイの運転だった｡
本人は､自分が危険な運転しているとか自覚しているんだろうか？

>>820
変態だー（ＡＡｒｙ

ジェンマは無理だ

ぇー(´・ω・`)

でも変態って言われると嬉しくなっちゃうな！

ｺﾞｸﾘ・・・

そういえば彼女が「ジェンマかわいい」とか言ってた。
どうする、俺？

お前のち○この隠喩だよ
包茎手術しろってことだよいわせんな恥ずかしい

彼女と別れたら残るのは　ベンジョ出ん魔

そうだ！デリヘルを呼ぼう！！

フュージョン600
まーだー？

一生出ねーよ。

一生出ないのかよ〜お前が言うならそうだな〜200パーセント出ないな〜
だってお前の予想外れたことないし〜一生でないか〜それはそれでいいんだけどさぁ〜

また土曜日雨パターンかよ…

アルプスロダが入院したため久々にスカブでキャンツーしてきた
やっぱホムセン箱が載せられるのはデカいわ
しおさいロードみたいなRでかい道選ぶとスクでも楽しすぎ

11月中旬に新潟は、まだ雪は大丈夫だろうか？
道中の関越道なども含めて。

>>835
こんなQ&Aがあった
http://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/1148156646.html?p=%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%9C%8C&ref=r

凍結が怖いねえ・・　気を付けてな

>>836
おおう、情報サンクス。
凍結かあ。まあ完全に日が出てから湯沢のあたり通過するくらいなら大丈夫かな。
寒さはスクーターの防風性としっかりした装備なら大丈夫と確信してるんだが、
路面凍結は如何ともし難いからなあ(;´д｀)

また土日雨かよクズ

>>835
11月頃になると雹が降るから気をつけて

鮑 雷羊雲砲ラッキョ鞄雪雲亀飄
わからん

出ねーんなら自分でやるか＞ﾌｼﾞｮｿ600

峠とかでスポーツバイクに追いつかれたら左によって譲ってるんだけど
みんな結構張り合う？どうも、恥ずかしい気がする

ビグスクじゃなくても即譲ってる
追いつかれる＝明らかに後ろのペースが速いって状況だしね
ただし、二輪限定。四輪はスーパー７だろうと譲らない。

ビクスクで峠を攻める何て状況はないなあ。
峠は待ったり流してるだけだな〜。他にCB1000も持ってるけどやっぱり峠を攻めるなんてないわ、一般道はリスクがでかすぎる(小心者

追い付かれたら譲るけど、逆にこっちが追い付いた状況で、
ビグスクだからなのかいつまでも譲りもせず
タラタラ走ってるMT乗りがいたら煽る。

俺も流してるだけだけどね。
景色好きだから

>>846
基本タラタラ走るけど、追いつかれたら譲った後に追いかける。

基本的に峠は避けて走るね
ツーリングでよくプラン任されるけど、有名と言うか走ってそうな場所は避けてますね
ツーリング中も、無事に帰宅するまでも楽しく行きたいからね
ちょっとした事でもツーリングが台無しになっちゃあね
最近バイクの死亡事故の記事を目にするけど、みんな安全運転でね

調子と言うか判断力が悪い日は安全運転してる

あるある
「今日はちょっと苛ついてるな」と感じた時とか、嫌な予感のした時もソロツーなら即切り上げて帰ることがある
普段は煽られても特に気にせず譲るんだが、ごく稀に腹が立ってアクセルワークが乱暴になったりするしorz
まだまだ未熟

ビクスクじゃなくとも譲る
が
というかビクスクで張り合うなよｗ
そういうバイクじゃないだろうｗ

稀にスローペースのSSとかに譲られると変に緊張するw
追い付かれたらお先にどうぞしてれば
お互い気持ちよく走れるよね。

自分の調子を考えてツーリングを切り上げるのは十分上級だろ。
初級者は、スピード出してスカッとしたりするのでは？

遅い四輪に追いつくと凹むね〜orz。
周りが見えてないのか絶対譲ってくれないし。

こちらはごく普通の250スクだから
追い付けても追い抜くのは瞬発力が弱くて神経使う。
400overのスクだとそのあたりも楽チンなのだろうか？

分かる。特に観光地ぽい峠道の四輪。
前がら空きなのに、20km/hで徐行されても……。
といって、なかなか安全に抜かせるスペースがなかったり。

自分もSSなんかが後ろから来たら譲るタイプなので、
お互い譲り合おうよ〜と思う。

そのへん、スカブの加速装置は役にたったなぁ・・
今は無いから苦労する

アドレスV125の瞬発力は、山道で遅い車を追い抜く時に重宝する

そんなのねーよ
まだいんのか？そんな事信じてる奴は

俺もスカブの加速装置にどんだけ助けられた事か。

>>858
いや実際そうだから。
それと追い抜くのは「遅い車」だから。
普通に走っている車を無理に追い越したりする
わけではないから、勘違いしないように。

ビグスク良いねえ。
http://www.youtube.com/watch?v=S9wkB7ZZe78

マスツーやったことないんでちょっと憧れるけど
その千鳥はちょっとセンターラインに寄り過ぎじゃないかなｗ

みんなわざわざツーリングでビグスク選んだ理由って何？
俺はフルカウルがよかったのとクラッチが嫌いだったからなんだけど

ツーキングに革靴履きたかったのが決め手だったけど
積載性と快適性でツーリングも楽々だったのはデカいおまけだったな

>>863
東京-京都間を高速で走るときタンデムライダーが一番楽なバイクで選んだ。
リッターツアラーより楽だと言うタンデマーの意見。

スカイウェイブ２５０リミテッドを見て
ロンスクとグリップヒーターが付いてる限定版ってことで即買いした

>>863
タイヤが安い&長持ち。
そんな俺はTMAXとスカブ650は論外w
年3万kmくらい走るので個人的には大きい。
あと雨に降られてもチェーンに油指さなくいいとか。

嫁とのツーリングマシン。積載量、リアシートの広さやリアボックス装着時のタンデマー快適性を考え購入。ｽｶﾌﾞ現行ﾀｲﾌﾟM

>>863
クラッチは自分の意思でつないだり切ったりできるからいいじゃん。
ギアチェンジはめんどくさいから嫌いだけど。

下り坂のときは楽だよね

MTもやっぱり便利だよなと思ったんだけど
現行マジェスティのモードスイッチと、疑似的にシフトダウンするISスイッチがその代わりになりそーな気がしたのでそっちを買った
まだ慣らし運転中なので、そのあたりの機能は試してません（使うとあっという間に5000回転超えるから）

チェーンが好きじゃない
雨なら諦めがつくが雨上がりに足が濡れないところ
燃費

ネクサス海苔でごあす

２５０スクと軽自動車、どっちが高速得意なんだろう
とても親近感を感じるが、あっちのが最高速は上だよな

悲しいことにあらゆる面で軽

重量差考慮してもさすがに660ccには勝てないか

NAなら現行の250スクの方が高速性能は上じゃない？
リッターカーでも130km止まりのヤツあるし。

面白さだけで言えば、軽自動車にボロ勝ちなんだから、
よしとしようぜ！

例え底辺カーの軽でさえ勝負にならんよ。

・ヘルメットいらず
・カッパいらず
・助手席の人とフツーに話ができる
・ウィンドプロテクション
・リクライニング式背もたれ
・エアコン
・積荷スペース

軽って夢の様なバイクだな。
超便利。

確かに、勝て無いわ〜
http://upload.saloon.jp/src/up2715.jpg

無理してここに来んなや
２輪車に乗らずにそのまま老いていけや

>>880
ガクトちゃん…?マクドちゃん…?

軽自動車と一緒に走行車線走ってれば良いんです

ガクヒ

>>880
まさに底辺ｗｗｗｗ

俺、こういうの見るの結構楽しいと思うようになってきた
見るのは

>>886
下見て安心してるような気分に近いかもしれないな。
まあ、絶対関わり合いたくないし
親戚にいたら勘当するだろうな。一族みんなお硬い人間だから…。

息をするように万引きとか詐欺とかしそうな人種だもんな

>>867
なんでTMAXが論外なの？
乗り易いよ。
まあ、3万キロも走るんじゃタイヤ交換年二回は確実だからかな。
ラジアルタイヤだし。

そのTMAXも新型発表が近いね
YAMAHAの気合が伝わってくるぜ・・　出来が良ければ大型免許取って乗り換えたいな

大型のビッグスクーターが活発になるのは大歓迎だけど
駐輪事情をもっと改善して欲しいな
とりあえずは一般車向けの駐車場でもビッグスクーターの類が停められる所をどんどん増やして欲しい

スカブ650みたいにクルーザーちっくなビグスクに憧れます

なんでスカブ？シルバーウィングじゃダメなんですか？
いや、俺も格納式ミラーでスカブに一票入れるけどね

つか、SWのミラー確認するためにホンダのサイト開いたら
GWが新型出てて６気筒１８３２ｃｃ270万オーバーに吹いたｗ

>>893
あのミラーがいい

>>873
渋滞すり抜けと
繁忙期の駐車スペース確保を
のぞけば
高速道路限定の場合
軽自動車かな

また週末限定で雨が降るのかよ！！

>>894
GWも安くなったよなぁ、ほんと

えっ昔はもっと高かったの?

>>889
>まあ、3万キロも走るんじゃタイヤ交換年二回は確実だからかな。
理由はズバリそれです。
お金には困ってませんが、まぁ価値観の問題です。
あと整備性が少し悪いのもマイナスかな。

でもTMAXの楽しさや完成度の高さは理解しています。
維持費を除けば所有したいスクです。

ＳＷ＝シルバーウイング
ＳＷ＝スカイウェイブ
ＳＷ＝スズキワールド

GW＝ゴールドウィン

>>899
廉価グレードでも320万くらい、
上位グレードで350万超えてたこの前までな

それが廉価グレードだと230万だから、
100万も値下げされたことになる

たった30万の差で上位グレードになっちゃうのか。

>>894
ホンダサウンドの6発かぁ　胸が　熱く　ならんな

例え同じ値段だったとしてもＧＷではなくＴＭＡＸを買う。
ＧＷなんてデカいだけで実用性全然無し。

>>906
あの巨体で峠道を結構なペースで走れたり、スリ抜けも普通に出来るんだぜ？
車幅なんか下手に後付したパニアやサイドバック装着車より狭かったりするし。

・・・重量級なのはどうにもならんが。

実用性って言うんなら、車と250だけでいいじゃん。
つまらん僻みはみっともないよ。

>>904
現行は下が230万、上が280万くらいだったはず
つっても、上のモデルで追加された装備ってナビとエアバッグくらい

>>904
トゥデイなんて5250円の差で上位グレードだぞ

280万か

俺ならT-MAX(フルチューン)と軽買うかな

スカブ６５０に乗りたいから大型取りに行こうか迷ってる俺がいる

乗りたいなら取っちゃいなよ
俺も新型TMAX次第で即取得に走るわ

>>901
SW＝ソードワールド

ごめんなさい…

免許自体は思った時に取ったほうがいいよ

いやー教習所でスカブ６５０乗れるじゃない？
実際は買わないと思うんだけど

今日R15品川付近で、スクリーンにPOLICEのステッカーと、バックレストにピーポくんシール貼ってるスカブ見たw
気持ち悪くて避けたら、勝ち誇った様に抜いていったんだけど、ありゃ何だったんだ？

>>スクリーンにPOLICEのステッカー
オレも真似しようかなw

俺のように気弱なライダーをびびらすんじゃない

年末年始にツーリング行くんだ。
400ビグスクと850アルプスロダ持ってるけどやっぱスクで行くことにした。
収納スペースの優位性はもちろんだけど、スクにはグリヒも付いてるしハンカバもなんか似合うしｗ
オーディオも付いてるから道中も気がまぎれるし。
真冬だからどうせ峠とか走らないしね。高速や海岸線をたらっと流すだけならスクでも別に問題ないし。
あー楽しみ。

年末年始は寒くて渋滞するから
他の時期に行けばいいのに。

いつツーリグに行こうが勝手だろ。
いちいちケチつける奴最低。

何いきなり怒ってるんだ？
変な奴。

>>923
行く本人が「あー楽しみ」つってんだから水を差すなってことだ

百済ん。

高句麗

なんか朝鮮くさいな

高麗人参

せんぶり茶

コリァだめだ！

なんだこの流れｗ
とりあえず焼肉食ってくるわ、ビグスクで。

ウーロン茶


焼き肉のお供

なんか過疎ってるなあ。
しかしそういやもうスレも終盤なんだな。
次スレはないな、こりゃ。

ビグスクは自転車で言うとすでにママチャリの位置付け
実際にツーリングに行くとよくわかるが、旅先でビグスクに出会うことは悲しいけど稀になってしまった

自転車で言うとアシスト付きクロスバイクだろ
ファッション重視かつ便利（楽）なんだけど、これでマジ走りやツーリングするのは何か違うよな、という感じ

個人的にはツーリングの予定された走行距離が延びれば延びるほどビグスクで行きたくなるけどｗ

w

春先-花見の季節だと
花粉に気をつけんとなw

俺は良く行くぞツーリング。
ビグスク（と言っても最近はメガスクが多いが）仲間も結構いる。
風を受けて車体を傾けて走れれば楽しい人間なんで、
収納があるビグスクにはとっても満足している。

>>938
わかるなぁ。
ビグスクでも、いやビグスクだからこそという楽しみもあるんだよな。

収納を気にしないで良いのは今の時期、特にありがたいよ。
使うかもしれないオバパン、使うかもしれないインナージャケ、
ちょっとした飲み物などなど。
そういう諸々を気軽に放り込んで走り出せるしね。
その気軽さが、結構ツーを楽しくしているんだと最近気づいた。

俺もよく行くよ。
田舎のちょっと寂れた温泉街にはビグスクがちょうど良い。

代車で初代マジェがきてるけど、思いのほか快適だし走ってても楽しかった。
先日リッターネイキッドであれやこれやして苦労しながら荷物積んで長距離ﾂｰしたけど
山の中迷い込んで急に冷え込むは走行風直撃だわ、準備不足で大変な思いした。

そいつの代車がマジェだけど、それなりの車格とマイルドなエンジンで
まったり走れて街中でも街路樹や景色見る余裕があるし、これはこれでいいね。
ブレーキもコスト削った下手なロードバイクより操作感いいしある意味感動した。
前からT-MAX気になってるけど余裕出来たら書いたしたいなと、チラ裏でした。

しかし、そういうことに今気づくのか…

俺は三年前免許とってからずっとビグスクだから
収納当たり前なんだよなぁ
MTってどれぐらいスペースあるの？
ツアラーなら結構あるのかな

大型スポーツバイクとビグスク乗ってる。

大型スポーツバイクに乗ってると積載性と防風に問題があるね。
一応フルカウルなんだけど、高速でぬふわキロくらいで走行していると
どうしても肩から上に強風が当たって非常に不快。
その点ロンスク付けたビグスクだとほとんど風が当たらないので快適。

スポーツバイクにはまた違う楽しさがあるけど。

>>939
俺なんか夏場のツーリングはクーラバッグに保冷材入れてるわ。
飲み物冷やしておいて、自販機の無い場所でも冷え冷えが飲めるという・・・

>>945
やるやるｗ
夏場のツーリングは、冷食用の銀袋にPETボトルと保冷剤入れてフロントボックスに放り込んでるわ

うっかり忘れて1週間ほったらかしにしてたこともあったけど､ｷﾆｼﾅｲ

俺は125スクとビグスクに乗ってる。

北海道に行く時はもちろんビグスク。
収納に余裕がありまくりだからガソリン携行缶を搭載。
寂しい道東道北でもガソリン残量を気にせず長距離走行。
結果、携行缶を使う場面はほとんど無いが、バイクの１６Ｌ
ガソリンタンクを目一杯使用できるから、割高なＧＳで
慌てて給油することを避けられて良い。

マグザムは収納性がなぁ...
タンデムは楽だけど

どうせならビグザムの方が良い

>>949
ビグザムって
フェリー航送料金いくらすんのよ？

ビクザムはフェリーに載るのか？

載せる必要があるのか？

あれは地上では身動き出来んぞ

DXでは立派にガシャーンガシャーン動いてたじゃないか

ビグザムって何かスクの名称かと思ってググったらｗ

でもああ見えて排気量は250ccだから驚きだよな

量産の暁には俺も購入するんだがな

なんだよ、ピグザム人気あんじゃんｗ
やめてくれよ、俺予約する気なんだからよ！

メガ粒子砲は外した方が車検は通るだろうか?

いい加減にしろ
うちのウォドムですら自家用登録の際にモメたのに

アッガイ「……」

俺のなんか“足”を取っ払っちまってるから車検だので愚痴言われるよｗ

足なんて飾りだって毎回説明しなきゃならねーんだよ
今さら足なんて無いしよ
スカートでも付けるかな？アレも好きなんだよな

ロボットアニメおたくはそろそろ散れｗ

>>963
ごめんね(´・ω・`)

まあお前らみたいなMS/MA厨はアインラッドにでも乗ってなさいってこった

>>964
いやkymcoのMyroad700iに乗ってくれればいい
台湾の大型車ほど人柱感が強いものはない…。

タンデムツー行きてえなぁ

ミネバと共に

明日は休み、房総勝浦にでも足を伸ばすかと計画していたんだが………雨かよ……＠江戸川

寒さ＆仕事の都合で、今季ラストチャンスだと思っていたのに

明日から関東三十六不動尊巡り始める

スクーターならオールシーズンツーリングでしょう

>>969
積雪で進めないとか凍結とかなけりゃどこでも行くな
45スカブ400LTD+シートヒーター、45Lリア箱付
冬場だと足湯ある地域にはよく行く

>>970
シートヒーターってむず痒くならないですか？

>>971
どこがですか？(ﾟωﾟ)

>>972
お尻です。
以前、車のシートヒーターで何となく尻がむず痒くなった思い出があるもので…暖かいんですけどね。

スカイウェーブに純正シートヒーター付けた。
熱くて座ってらんない位のを想像していたのに僅かにぬるい程度でやんの。

グリップヒーターは暖かいのに

ということでウニ黒の防風ジーンズ愛用中
ジーン自体が3年程度しか保たないのが玉に瑕だ

>>971
ならないよ
オバパンしててもじんわり暖かくなるから良い
あると無いとじゃ別物

冬バイクで走ってて本当に冷えるのは
脚

そりゃそうだ

>>976
だからこそ足湯のある所にツーリングしに行く
しっかり暖まると2時間は寒くなくなるからな

先日の青森ツーリングは
グリップヒーターをかけたけど
手から冷える

ホンダの250スクーター乗りより

こんな寒い時期に青森ツーリングとは


漢だな

久しぶりに家にあるフュージョンに乗って驚いた。
ジェットがトランクに入らなくて。
２年間って長い時間だな

>>981
どゆこと？
きみの頭のサイズがこの２年間でひと回り大きくなったってこと？

>>982
ｗ

二年動かしてなくてトランクが縮んだとか？

俺のジェット亀頭が嫁のトランクに入らなくて・・・

981です
前はリアにBOXをつけてたものだからトランクを利用しなかったんだ
元々ネット等でトランクにはジェットすら入らないなどと書かれてたのを見て知っていたはずなのに
２年乗らない間に忘れてたんだと思う。
小さいサイズのジェットまで持ってきて押し込んでみたけど入らなくて
結局再びリアにBOXを取り付けました

>>986
いらんツッコミしてごめんｗ
フュージョンの角ばったデザインは今や貴重だね

次スレ
ビグスクでツーリング6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321275661/

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早く埋めようぞ

せまる〜ショ...

ッカ〜

梅


宮





ア ン〜 ナ


イイ女だね

す〜ず〜き〜〜〜〜〜

ほ〜〜〜ん〜〜〜〜〜〜〜だ〜〜〜〜〜〜

やーーーーーーーま、はーーーーーーーーーー

かわわわわわ〜〜〜〜〜さ〜き〜〜

あ〜、寒い

999

スリーナイン〜

1000ならこの先バラ色の人生ハッピー♪

また来週〜(´・ω・`)

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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