ヤマハ　XJ6N/XJ6Diversion/FZ6R Part6

1 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/06/10(金) 00:25:00.08 ID:pdHiTgf8

XJ6系のスレ Part.5です。仲良く使いましょう！

前スレ
ヤマハ　XJ6N/XJ6Diversion/FZ6R Part.5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298954492/l50
ヤマハ　XJ6N/XJ6Diversion/FZ6R Part.4
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287313320/
ヤマハ　XJ6N/XJ6Diversion/FZ6R Part.3
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273966769/
ヤマハ　XJ6N/XJ6Diversion/FZ6R Part.2
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258868334/
ヤマハ　XJ6N/XJ6Diversion/FZ6R
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248162277/

2 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/06/10(金) 00:26:24.85 ID:pdHiTgf8

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...　　　　　　　　／　　　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　　　　　　　／(^(^　／／　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
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3 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 00:36:46.70 ID:LKasiaTz

>>2を見て和んだ（´ω｀）
スレ建て乙です。

4 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 00:42:52.74 ID:cuHvjjiR

>>1
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&brcurrent=3,0x0:0x0,1&layer=c&cbll=24.105472,120.632467&panoid=s-7pRLIxkaaEvBWNH1vFXw&cbp=12,283.3,,3,0.49&ll=24.105394,120.632286&spn=0,0.040126&z=15

5 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 01:14:38.11 ID:H1hVeQ8i

輸入販売元
ttp://www.presto-corp.jp/

SP忠男 XJ6系マフラー開発中止
ttp://sptadao.typepad.jp/chu/xj6n/index.html

GIVI箱は純正でも扱っているがこんなのもあり
ttp://www.webike.net/sd/2113067/

ブレンボ等のブレーキ、マスター交換は下記に情報あり
ttp://behavior.jp/index.php?e=1078

フェンダーレスキット（ライセンスランプ付属、純正ウィンカー流用）
ttp://webike.net/sd/3236257/

XJ6N←→XJ6ディバなどへの換装はヘッドライト、メーターハーネス含めて膨大な費用。
スライダー、エンジンガードは純正あり。YSPで取り扱い。

6 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 01:15:00.37 ID:H1hVeQ8i

季節ものだけど、グリップヒーターのインプレ
ttp://behavior.jp/index.php?e=1117
ttp://blog.livedoor.jp/eitarotovtr/archives/1083319.html

Y'sは当然つくとして、デイトナのヘビーデューティーもカットでOKってのは安上がりでいい。
オクだと6500円で買える。

- 共通事項補足 -
グリップヒーターはグリップ長120mm用が付けられる。
ホンダアクセスのものなら形式番号08T50-EWA-001Hという全周タイプが対応。
これはCB1300SF/SB、CB400SF/SB、CB223S、FTR、VFR向け製品。
配線はヘッドライト上部のマーカーランプから取る例がある。

- FZ6Rに関する補足 -
スクリーンはハーフカウルのDiversion(XJ6S)とは互換性無し。

左スイッチボックスをDiversionのものに交換するとハザード・パッシング使用可に。
コネクタは共通になっており、ポン付けするだけでOKとのこと。
部品番号36C-83969-00、書き込み当時の価格は税込7,529円。
コネクタがヘッドパイプ後方エアクリの下にあり、付け替えるには...
ダミーダクトのタンク側を左右共に外してタンクを上げる
その下のエアクリーナーをインジェクタから外す
...という作業をしないとコネクタに辿り着けない模様。

7 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 01:15:30.72 ID:H1hVeQ8i

足つき性を向上！プレストオリジナルローシートキャンペーン
ttp://www.presto-corp.jp/news/n20110125_01.php

【通常販売価格】
XJ6シリーズ：28,000円(税別)
FZ8シリーズ：27,000円(税別)

8 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 01:19:27.78 ID:H1hVeQ8i

>>1
サンキュー
テンプレは代わりに貼っといた
そろそろテンプレも整理していいかもしれないな

9 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 07:49:36.09 ID:hdZzLyXN

マイナーバイクスレなのに埋まるの早いな。

10 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 07:55:54.95 ID:UiybC4N9

何だかんだで注目度は高いと思う
逆車に抵抗無ければ素敵コスパだし

俺もXJ6に買い換え検討中です

11 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 08:23:05.77 ID:dFwOMiUb

ヨーロッパではバカ売れだそうだ。

12 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 08:42:44.07 ID:xwMVNMWP

ローダウンならともかくローシートにしたらポジションヤバイ気がする

13 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 09:12:18.56 ID:LYuBrUf+

>>1
スレたて乙

>>4
ワロタw

14 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 19:10:34.02 ID:hwvD/hD8

何で素のXJ6にはABSがないんのよ？(´･ω･`)

15 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 21:34:52.45 ID:LkuefuVg

すんまそん

16 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 22:18:56.18 ID:fe4e5dho

そろそろ10,000㎞だわ

17 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:52:40.01 ID:ZhzKyZ7e

そろそろ8,000km
まだ余裕あるけど残念な方のタイヤだしさっさとパイロットロード2に変えようか考え中

18 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 01:00:24.02 ID:vVPRXLqd

>>15
ちょっとプレストさん、お願いしますよ。
だってヤマハEUサイトにはちゃんとXJ6/ABSってあるのに(´･ω･`)

19 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 01:59:26.50 ID:CbgjB+NC

>>18
Nは値段が売りだから。
ABS欲しがる人はカウルも欲しがるんじゃない？

20 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 02:27:47.45 ID:vVPRXLqd

>>19
そうかもしれませんね。俺は少数派か、、、
でもデザイン的にNが好きだし、カウルが必要なほど飛ばさないし
http://www.youtube.com/watch?v=QCTQV-WM2hU
↑これ見たらABSは欲しいなってことで悩み中

21 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 02:49:16.16 ID:dYqoAN9W

ヤマハって国内仕様だとVMAXしかABS載せてるモデルないんだよね
なんだかヤマハって伝統的にあんまりブレーキに注視しないメーカーのような気がする

22 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 04:22:11.78 ID:JmWr1qL/

ABSはやっぱりあった方がいいよ。とっさの時に挙動が全然違う
>>21
ヤマンボ積んでるメーカーなのに？

23 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 08:37:35.37 ID:Pm0roFLH

>>21 ヤマハのブレーキフィール、車体とのバランスは最高レベルだと思う。ABSはドライならなくてもいいけど、ウェットだとあったらいいね、ビデオ見て実感。

24 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:14:37.27 ID:JtLUjT2i

制動距離が必ず短くなるわけではないので注意
グリップしなければそれだけ前に進んでしまう（特にウェット）
挙動の安定化に効果がある

25 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 11:54:53.98 ID:caWH5Ytr

自分はまさにその動画見てディバを選択した
Nにもつけろって意見は良く分かる

26 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 17:20:22.63 ID:Tf4vdzBc

現在、600クラスのネイキッドでABS装備を選ぶとなると...
グラディウス650、CB600F(ホーネット)、CBF600N
からの選択かな。

27 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 20:40:10.12 ID:aBWS8Ub+

梅雨の晴間を利用してディバを洗車したんだが、気が付くとフロントスクリーンが小傷だらけ。気になり出すと止まらない。スクリーン磨きにお勧めのワックスとか有りませんか？

28 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:58:32.42 ID:nqC9qVqz

あ

29 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:00:58.09 ID:0iaPjte6

>>20
その動画ＡＢＳ付がブリヂストンのタイヤが付いていて
ＡＢＳ無しがダンロップのタイヤが付いているね

30 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:06:39.03 ID:tq/W7HC6

タイヤでロックするかどうか変わるとかw

31 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:07:08.62 ID:nqC9qVqz

間違って送信してしまった。

明日天気がよければ、ディバ買いに行ってくる。バロンで買うか、yspで買うか悩み中だか・・・。東京に引っ越してきたから、どこの店がいいか良くわからん。

32 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:15:57.02 ID:AJy2Ni8M

バロンで買ってもプレストの日本語マニュアル等のセットは送られてくるかな？
いやあもう契約しちゃったから遅いけどさ

33 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:20:51.92 ID:nqC9qVqz

>>32
31だけど、バロンにした理由は何？

34 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 15:37:31.74 ID:DTWpXhOO

>>32

プレストから直接送られてくるよ。
超豪華マニュアル、保証書と何故かサバイバルナイフセットが。

35 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 17:06:05.72 ID:+bppK5Ts

>>34

俺のは超豪華永久保存版マニュアルと金髪女のヌードカレンダーだったよ。

36 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:29:47.90 ID:Pq/pmpPZ

今月のオートバイ雑誌でＸＪ６ディバとＣＢＲ６００Ｆの比較が載ってた
ＣＢＲが褒めまくられて，ＸＪ６がコストダウンが酷いだの脚が柔いだの・・・
コストダウンってCBF958,000とXJ6787,500円で乗り出しの金額差は30万円近く
あるんだから・・・

37 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:45:07.62 ID:yreHvxV1

ディバなんてツアラーなんだから足回りやわらかいに決まってんのにな
ホーネットは攻める分固めのセッティングと高いパーツ使ってんだから
そもそも方向性が違うでしょ

38 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:52:54.06 ID:EVWO1xU4

それ比べるならXJ6じゃなくてFZ6の方な気がするな

39 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:11:57.96 ID:3EPT7h7a

でも、鉄フレームしかもモノバックボーンのＣＢＲなんて名前負け認めてるようなもんじゃない？
せめてCBF600Rとかにすればよかったのに。

俺がＣＢＲオーナーだったらそんな名前は嫌だなぁ
しかもイタリア生産でしょ？さらにパッセージのボッタくり価格だし、
価格差でスーパーカブでも買ってやればいいんじゃない？ｗ

40 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:15:51.46 ID:ljDslCbb

コストダウンして、しっかり価格も下がってるから問題ないと思うけど。

なんでFZ-6と比較しなかったんだろう。

41 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:17:53.44 ID:ljDslCbb

かぶった。スマソ。

42 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:30:34.12 ID:EugXODTO

>>39
CBR600Fはアルミフレームよ一応

まあその時点でXJ6とは別種のバイクだってのに
だいたい脚が柔らかいのはXJ6の最大の美点のひとつじゃないか
峠で全力負荷かけて底付きしたからダメな脚だとか言ってるんだろどうせ

43 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:54:55.47 ID:IkA+kwuM

>>42
あ、ホントだｗ
アルミフレームだったのね

まぁ俺は買わないけど

44 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:50:16.36 ID:C4GI4eZX

>>33
無限ロードサービスとかかな・・・HMGカード持ってるから実はあんまり重要性はないかもだけど
純正部品供給も問題ないらしい
>>34
本当ですかやったー！

45 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 01:03:10.34 ID:JH1Wi6nn

CBRのFシリーズなんだから、コンセプトからいっても比較対象になると思うけどなあ
少なくとも自分の場合、購入当時に型落ちでなければあちらを買ってたよ
今にして思えばXJの逆輸入車というのがありがたいけどね

46 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 02:57:43.97 ID:9wkD7TLs

>>45
CBR600FはセパレートハンドルだしポジションからしてXJ6とは全然違うぞ
あれはもはや先鋭化しすぎてサーキット以外に居場所がなくなった600SSの
公道バージョンだし
あえて現行のモデルと比較するならFZ8だろう

47 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 06:37:43.09 ID:ACY+QmXN

他のバイク貶すなよ。みっともない。

48 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 07:12:37.05 ID:S5Hk2mw3

貶められたのはこっちだろ（w

49 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 08:26:35.80 ID:eMTGYOMD

この前走行中にフロントスクリーンがぶっ飛んだ。みんなネジの増し締め忘れるなよ。

50 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 08:36:50.98 ID:2CZl6nyI

普通はスクリーンが吹っ飛ぶなんてありませんからｗ

51 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 12:50:56.47 ID:eMTGYOMD

ディバを寿命迄乗った時、これに匹敵するくらい魅力的なミドルクラスバイクが発売されてるかどうかが心配。

52 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 14:01:52.58 ID:SD1ouUoE

ディバ欲しいけどイエローとかレッドとか明るい色はないのね

53 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 16:26:02.65 ID:ky3R/ECQ

イエローか似合うのはやっぱFZ6Rだからだろ？ディバのイエローはイメージ出来ん。

54 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 16:36:01.13 ID:j1Yvlk5K

珍しい配色ならXJ6はイエローよりはグリーンって感じだな
グラディウス600みたいな濃いめの緑ならあうと思う

55 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 19:15:50.93 ID:eMTGYOMD

シルバーも良いと思うな。

56 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 19:19:23.78 ID:ky3R/ECQ

シルバーいいねぇ。酸性！

57 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 20:31:47.96 ID:yJAr9qd3

俺は無難に白だな。中性！

58 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 20:38:21.21 ID:eMTGYOMD

そう言えばイエローＮは在ったよな。去年滋賀で出くわしたが格好良かったよ。

59 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 21:01:15.91 ID:vSjNHw24

09モデルのNにイエローあったかと。
10、11は黒、赤、青くらいしかなかった気がする。

11にイエローあったらイエロー買ってたかも。

60 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:56:43.18 ID:mYKnLOzp

イエロー
イエロー
イエロー
イチロー

イチローってカレーが毎日カレーだったよな

61 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 02:08:47.83 ID:KMjAHNcw

もうやめた

62 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 04:45:04.39 ID:Zz5rlWm9

11からNが圧倒的にダサくなったと思うのは俺だけじゃないはず

63 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 04:51:17.76 ID:QO1lMzQD

確かにフレームもエンジンもホイールも全部真っ黒にしちゃったのは
どうかと思うねえ

以前のガンメタのフレーム、茶色がかったシルバーのクラッチカバーと
黒ホイールの配色はシブくて良かった

64 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 10:29:14.82 ID:X5dcP+Qb

実物見ると意外と悪くないよ。
プレストの写真ってどれも変

65 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 18:18:17.05 ID:X31ndoJA

XJ6Nに乗り換えようか考えてるんだが、
どこに行っても実車がない。
一度実物を見たい…

66 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 19:41:51.21 ID:pnPBjkbf

'11XJ6Nが一番かっこいいわけだが・・・

67 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 20:08:18.46 ID:1XLyRO/e

いや，ＸＪ６に乗っている俺が一番かっこいいわけだが
街行く人がすべて振り返ゐし

68 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 20:30:19.90 ID:G7H861QA

>>67
だからバイクに乗るときは服をきろと

69 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 21:48:49.91 ID:bDI9dLFV

>>65
どこ住みかにもよるが、
ライダーの集まる場所に行ってみたら1台くらいいるんじゃね？
関東なら週末の道志、奥多摩、箱根、海老名SAとかか。

70 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 21:56:12.25 ID:Endg77re

>>65
どこに住んでるのかワカランが
Nならレンタルしてるとこある。

レンタル819 でggr

71 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 07:36:45.72 ID:nbC9Hajv

>69,70
東京です。気付いてないだけかもしれんけど
ツーで走ってても何故か見かけなくて
レンタルって手もありましたね。探してみる
ありがと

72 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 08:07:35.99 ID:+xX/4G1t

バロンにＸＪよく置いてあるけどな。しかし二輪の多い道駅とか、数百台集まるイベントに行っても出くわしたことない。

73 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 11:06:11.81 ID:CM6rVh7J

ちょっと教えて欲しいんだが
自分大阪住みでfz６nが欲しいです、
で関東で安く売ってるみたいなんですが
遠いので購入に踏みきれません
素直に関西yspでxjを買った方が
良いでしょうか？それとも関西バロンで
買った方が良いでしょうか？

74 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 11:25:32.60 ID:/DsUtmx1

まずFZ6とXJ6どっちが欲しいかはっきりしろ。
別物だぞ？
で、近所にちゃんと面倒みてくれる店あるなら通販で買えば良いし、そうじゃないなら多少高くても近くで買え。
数万の差なんか乗ってるうちにどうでも良くなる。

75 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 13:02:44.20 ID:kq5tEQdf

>>73
FZ6とXJ6はまったく別のバイクなので
FZ6が手に入らないならFZ8の購入を検討すべき

76 ：７３：2011/06/15(水) 13:24:22.95 ID:CM6rVh7J

別物ですかぁ～
用途は下道ツーリングに使うつもりです
fz６nは軽そうに見えます。
Xjとfz６nの違いがわからないのでもう少し
調べてみます
正直安さでこれかな？ってかんじでした
ありがとうございました。

77 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 15:49:35.45 ID:811kLPcX

レンタル819でxj6検索するとディバージョンしか出てこねえw
近所のバロンは置いてねえw

だめぽ orz

78 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 16:41:15.19 ID:WoMmI+2X

関東～浜松だったらランドスタイルで借りれるけどな。
船橋、千住、墨田、所沢、浜松　いずれもYSP

79 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 18:52:23.78 ID:KSig0vuR

>>77
IDがPCX

80 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:05:59.56 ID:qFWZgXRb

実物見たいだけなら俺のN見せてやるぜ

81 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:15:06.81 ID:uKJS06ok

じゃぁXJオフツーリングでもするか。

82 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:17:37.38 ID:+xX/4G1t

ＸＪオフいいね。

83 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:35:48.06 ID:/E0gHkBn

近畿なら行きたいな

84 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:23:05.52 ID:sJyzp8TW

なに？近畿でXJ6オフ？

85 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 08:09:38.68 ID:O6/XnUln

近畿でやるなら滋賀か奈良の針にしてくれよ。

86 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 09:36:16.84 ID:zWO/0gju

ディバージョンFとFZ6Rの違いはカラーリングだけ？

87 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 12:07:38.75 ID:/QA3XpKt

>>86
ディバージョンFは欧州向け、イモビやハザードあり、ウィンカー小さい、サイドリフレクターなし
FZ6Rは北米向け、イモビやハザードなし、ウィンカーデカい、サイドリフレクターあり
だっけかな？

88 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 12:11:02.30 ID:3YW3igtf

シートが一体か分割かの違いもあったような

89 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 16:06:04.81 ID:zWO/0gju

>>87
ありがとう
買うならディバFかな

90 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 16:43:54.73 ID:/QA3XpKt

>>88
そうだった、サンクス。
ディバFは一体、FZ6Rは分割だったね。

91 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:12:51.93 ID:0KKfB0rv

近畿オフいつ頃？
土日定休じゃないから早めに休みを確保しないと…

92 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:35:09.96 ID:nK/+Xy9F

>>85
りょうかい！

93 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:52:50.26 ID:CuTh5M40

ほぜん

94 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 06:59:35.17 ID:SiB4JB2J

ディバ好きの883乗りでも参加可能でしょうか？

95 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 07:05:12.77 ID:SiB4JB2J

ちなみに滋賀の針なら、家からバイクで1分ですｗ

この辺では、憧れの赤ディバさんが生息しており、
お目にかかれたときは超ラッキーデーであります。

96 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 08:40:14.39 ID:29/bpPN/

>>94
空気扱いされてもいいならいいんじゃね？
車種限定オフって情報交換が主になるから話に加われないとつまらんと思う。
乗り換え予定があるならまだマシと思うが。

97 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 18:54:52.87 ID:eXbTmYO7

針を埋め尽くすＸＪの大群が目に浮かぶよ。

98 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:39:31.01 ID:6aUkm3QT

1日の内で2台見たら不幸が訪れるとまで言われた不人気車がそんなに集まったら・・・

99 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:28:18.61 ID:SiB4JB2J

>>96
どんな扱いでも構いませんよ。

当方も不定期休みなので、日時が合って
もし参加できたら、よろしくお願いします。
撮影係なら任せて下さい(ﾉゝ∀･)~キラッ☆

100 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:17:13.03 ID:yv7h2GHi

近畿は遠い・・・。

関東もやろうぜ！

101 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:40:06.16 ID:t36fClN0

>>100
関東なら参加できる

102 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 02:14:26.97 ID:9VvYxuJt

関東いいね関東

103 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 13:32:02.75 ID:CAwsYEY4

おいでやす、よこはま

104 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 14:27:43.35 ID:N+4Ybvhr

関東の俺は土日休みだけど、皆はどうよ？

105 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 14:29:49.79 ID:gPZtQPAs

土日休みの埼玉でごわす

106 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 14:33:14.53 ID:DgOjbTfL

土日休みの23区ですよ

107 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 14:56:10.01 ID:zYAa9Kjv

毎日休みで、バイク売っちゃったよ・・・横浜

108 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 15:32:46.50 ID:Wf2A7aDC

前は横浜だったけど今栃木
土日ＯＫ

109 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 16:22:55.07 ID:OFLTuTIC

今月納車されたばかりですが、関東であれば参加したいです。
東京の土日休みです。

110 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:30:35.52 ID:PDwvRfDn

土日休みのチバラギエリア

あ・・・タイヤ替えないと。

111 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:53:42.13 ID:FDnOpJ+e

関東勢の勢いｗ
近畿の点呼は？

112 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:55:25.53 ID:Kp2Mr72V

岐阜なんで滋賀なら行きたいな
でも32歳のおっさんなんで若い人ばかり
だと浮かないかな

113 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 18:37:41.41 ID:UMTLHDlc

滋賀でも針でも参加したいな。オッサンなんで参加者の年齢層は気になるが。

114 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 20:03:12.52 ID:WGOknW8J

横浜だと散歩気分で参加

115 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 20:34:56.45 ID:LbZr4PWp

愛知ですが，滋賀か針なら参加したいですね
XJ6乗りの方と話す機会がいままでなかったので

116 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 21:29:38.75 ID:jiDX+l6G

>>112
>>113
大丈夫だ、問題ない
こちら兵庫県南部、38のｵｻｰﾝ

117 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:22:29.94 ID:1oS68XS0

逆に若い方が浮くんじゃ…？
兵庫県北部、24のギリギリで若者

118 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 01:39:21.66 ID:EEOsJVND

年齢が近い人がいて安心しました。
兵庫県南東部、21の若モン

119 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 09:20:32.59 ID:9VvFZBv2

兵庫県多すぎてワロタｗ

120 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 11:33:22.35 ID:woXK+YRi

兵庫県は広くてツーリング向きの道がいっぱいあるからね
ああいう地域では、ベストチョイスになるんでしょうねぇ

121 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 17:59:40.27 ID:jOWcvCwa

XJオフ楽しみだのう。開催はやっぱり梅雨明けてからかな？

122 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 18:32:31.41 ID:YB3Th01h

東西同一日開催とかいいのでは？
いっぱい集まったほうが勝ちとか

123 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 19:39:02.83 ID:QV6pqYJJ

流れぶった切りで申し訳ないが叫ばせてくれ。
せっかくの試乗会が雨とか無念だぁ。

124 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 19:39:34.03 ID:uihJaVi2

これはいい流れ

125 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 20:13:52.13 ID:SYi8oaNo

兵庫県南東部　37歳
土日なら針でも滋賀でも行きますよ

126 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 20:29:15.83 ID:tciHa4oy

>>123
もしかしたらABSの作動を体験できるかもしれない！...と考えるんだ。

127 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:07:45.24 ID:tG6Sqp0m

>>122
天候のタイミングが難しそうだね。全国的に晴れてる日じゃないと。

>>123
>>126の言うとおり、試乗車なら雨天時の限界性能を確かめられる！

128 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:12:53.55 ID:zlrI/fCO

雨の日は簡単にABS作動させられるよ
前輪を乾燥路面でロックさせるのは結構勇気がいる

129 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:07:45.47 ID:JUKR7A8r

オフはやっぱ梅雨が開けてからにするのか？

130 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:28:42.47 ID:D2b95PKs

俺は今週末、別のツーリングが予定されてるが、
雨で順延になっていくと思う。
つまり梅雨の期間に順延になったツーリングが梅雨明けに集中。

っていう状況の人が多かったりしそう。

131 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 06:46:06.67 ID:jH0BveH3

今週末も降水確率高い。

132 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 21:38:59.95 ID:bxBn5bKt

普通はニュートラルでなくてもクラッチ握ればセル回るよね？
11年式ディバージョンF(南アフリカ仕様)納車して、家まで帰るときにエンストしたんでローに入れたまま再始動しようとクラッチ握ってスターターボタン押しても何も言わなかった。
仕方ないんであわててニュートラルにして始動したけど…

133 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 21:46:34.94 ID:dnpsk2+Z

クラッチスイッチの故障、接触不良かな？
何度かやって再現あるならバイク屋にgo!

134 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:08:52.06 ID:CLJ73n+9

>>132
2011年青ディバ海苔ですけど、うちのバイクも乗り出し直後に
全く同じ症状が出ますた。

バイク屋さんに診てもらったところ、左レバー(クラッチ)の近くにある
ケーブル束のところの接触を確認したら復旧したみたいです。

135 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:20:12.72 ID:PTR2v7xg

西日本の集合場所は滋賀の高速インターの近くがいいなぁ
針は遠方組みにはツライ

136 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:21:44.67 ID:jH0BveH3

乗り出し直後のエンストはよくあるトラブルみたいだな。

137 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:22:07.07 ID:AMb5NQSU

>>133-134
ありがとうございます！ＩＤ違うけど>>132です
いま確認したらクラッチスイッチのコネクターが抜けてた・・・差したらちゃんとかかりました！

138 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:47:27.47 ID:vqy57WJN

>>137
工場での組み付けミスかな？
解決オメ

139 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 11:05:44.18 ID:PT3E2dvl

XJ6NとFZ6Rの違いが分からない
名前だけ？

140 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 11:12:06.85 ID:6JhBbOE8

>>139
流石に池沼すぎんだろ

141 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 12:09:02.68 ID:/uHPUoTe

もうちっと調べておいで

142 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 12:44:48.99 ID:Gl8nouod

本当にわからないんじゃ？
ご愁傷様です。

143 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 13:14:36.72 ID:uB/aGh9T

>>139
http://www.presto-corp.jp/lineups/10_xj6-n/content-photo-bigphoto-x-c3.jpg
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_fz6r/content-photo-bigphoto-x-d3.jpg

144 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 14:30:41.63 ID:bkhh9l2M

打ち間違えだろうと思っていながら全力で叩くこの感じ・・・嫌いじゃないぜ

145 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 17:44:58.66 ID:ARvCepaO

先日、11'カラーの青ディバ見たけど、カッコイイな！
いい色してるわ

146 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 18:12:58.91 ID:6iMpW4ui

俺のXJダンロップタイヤなんだけどオフ参加してもいい？

147 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 18:14:10.28 ID:uiwtRBB5

XJ6 のスプロケットを交換しようと思って調べてみたんだが、
サンスターでフロントの適合分かる人いない？
メーカーに問い合わせたら、適合情報なしって返事された

リアについてはRH-104（VTR、ゼルビス用）が流用できるって
Part3に出てたんだが
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273966769/701

148 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 19:52:29.25 ID:6iMpW4ui

サンスターの適合表に載ってないからな。面倒だから俺はザムにしといた。

149 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:32:42.63 ID:YnPEKeGR

なんなんだろう？　水温が90度を超えた辺りからエンジンからゴロゴロと嫌な音。
回転が粘つくような感触とパワー感の減少。水温はMAX106までしか行かないのにオーバーヒート？

焼きつきの恐怖と戦いつつバイク屋へ。　診断はオイルの相性が悪くて熱ダレじゃないか？
との事でオイルをヤマルブプレミアムに交換。　これで様子見てくれと・・・。

バイク屋は明日は休み。　ハコ屋だから明日もXJで仕事しなきゃいけないんだよね。不安だ。

12日にエアフィルタとプラグ、14にオイル交換したばっかなのに。

150 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:00:13.45 ID:QTUBq4/u

>>149
車、バイク問わずに検索してみたら、
ゴロゴロ音がするのは、オイル、ベアリング、ベルトあたりが多いみたいね。
音の発生が温度に依存してるからオイルっぽいけど。

14にオイル変えたから音が出るようになったんじゃない？

151 ：149：2011/06/21(火) 22:26:23.72 ID:YnPEKeGR

異音は6月入った頃からしてたんだけど、自己規定距離走ったんで14日に交換。
そしたら音と不調が酷くなった…。ちなみに使用オイルは　ElfのHP４ECO　10w-40ｗ
20年以上バイク転がしてるけど、オイルを『交換』して不調になったのは初めてだよ。

152 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 08:20:10.66 ID:3D91E/Dm

ヤマハプレミアムのインプレ期待。

153 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 16:30:06.41 ID:wPhj+vXO

>>152
もう最高だよ　買っちゃいな
ゴロゴロしてたエンジンがもうホンダエンジンのようにウルトラシルキーになたぉ
シフトフィーるなんかも激変した。今までは長時間プレイするとラブジュースが熱で
渇く感じで入りが悪くて気持ち良くなかったんだけどプレミアムに変えたら激変したぉ
最高のZローションみたいでんヌルヌルのグチョグチョで入りまくり。ローションで
ここまでフィーリングが変わるとは意外だった。ますます愛するようになったよ。

154 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 17:37:21.57 ID:CAdhmjv6

店に言われるままにプレミアム入れてるが、他の入れたことないから良いのか悪いのかわからん。

155 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 18:24:30.50 ID:kU74l19D

レッドバロンのオイルリザーブ最高だよ
あの最強メーカーのモチーュルと最強ディラーのエルフの共同開発品
しかも３０リットルで１万円

156 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 18:47:08.01 ID:2X8PzeS6

バロンのオイルは心のどこかで質の悪さを期待してしまうが、残念ながら結構高品質と聞く

157 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 19:23:43.82 ID:3D91E/Dm

俺のはバロンオイルなんだが、換え放題的なとこ以外いいとこ無しだと思う。

158 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 20:16:51.74 ID:rXuRebhn

今日海老名SAで黒Nを見た。
買いたい候補の一つなんだけどかっこよかったぜ。

159 ：149：2011/06/22(水) 20:20:59.42 ID:rR0USPaf

さてと、何とか今日の業務終えて帰宅できた。
今日一日、走行約200Km
結論から言うとプレミアムに替えた効果は一応は有ったみたい。

残念ながら、多少減ったがゴロゴロ音は相変わらず。でもきちんと回ってくれて、パワー感の消失は無し。　
熱ダレ？が発生する前…水温80度くらいの頃は回転が軽い気がした。（気がしただけかも知れんが）

オイルだけで結構変わるもんだ。　　金に余裕が有るなら良いオイル入れたほうがやっぱり良いんだな・・・
と実感した安モン愛用の俺。

160 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 20:36:46.92 ID:uOIfEGbK

ＸＪ6のバイク便やさんがいるなんて・・・かっこいい///
あー早く慣らし終わらせて北海道行きたいぜ

161 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 20:59:28.68 ID:kU74l19D

>>159
バイク便って収入どのくらい？

162 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:54:34.24 ID:tueoouBO

ディバってトルクが結構あるって言われてるけど、
２５０ＣＣシングルと教習車以外ほとんど乗ったことのない
自分からしたらあんまりトルク感がわからん。
２５０ＣＣと比べれば、明らかにパワフルなんだけどね。
スポスタには試乗したことあるけど～自分が鈍感なのか
加速と軽快さがディバの方が上って位しかわからなかった。あとスポスタ重い…
頻繁にバイク乗り換えてる人に聞きたいんだけど、
このバイクって他と比べてどんな印象？

163 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:03:43.17 ID:54iWInSA

>>162
トルクがある、っていうよりトルクの谷がない、と言ったほうがいいかも

最高出力重視の高回転エンジンの場合中回転域でトルクが細い領域があったりして
ある一定以上まで回さないと使いにくかったりするが
XJ6はそういう領域がなく低回転から一定の力強さで吹け上がるので
トルクがあるという表現が使われるんじゃないかと
けして数値自体が大きいわけじゃない

164 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:28:40.26 ID:3D91E/Dm

あまりにフラット過ぎて、加速感が欲しい時は不満も出るかな。

165 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:35:21.84 ID:/yM2gPeM

オレは6速で30km/hからでも加速出来る粘りのある設定が好きだったなぁ。
あ、ごめん。
乗り換えちゃったから過去形で。
でもホント粘るバイクだよ。

166 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:15:54.18 ID:2X8PzeS6

5・6速はトルク不足かなと思う、4速まではマジ最高に楽しい

167 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 06:05:54.59 ID:g75XsphM

トルクってギアで変わるのか・・・

168 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 07:27:08.85 ID:t5f5vOWI

おいおい…。

169 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 08:29:45.11 ID:CZjNmth+

６速のトルクは１速の６倍
だだし回転数は１／６
馬力はトルク／回転数

170 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 10:10:09.64 ID:Inpo+I/E

>>169
先輩のゼファーかよ

171 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 10:16:37.61 ID:V0He6qwz

なるほど！
さっぱりわからん。
トルクって回転数で変わるもんだと思ってたが。

172 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 11:45:53.88 ID:xxLiGg2Q

>>６速のトルクは１速の６倍

ドアホ！　だったらバカらしくてシフトチェンジなんかいらないじゃん

>>4速まではマジ最高に楽しい

１速はうるさいだけのドンガメだがな

173 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 12:56:21.45 ID:V0He6qwz

あれより上に1速振ってたら、低速が怖くなるからあれでいい。
ちなみに1速でも80キロくらい出るよ。

174 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 12:58:07.99 ID:VnVIYZHo

今のバイクはギヤでトルクが変わる。
ギヤ別にマッピングデータ設定が違うから。
高いギヤでトルク不足というのは違うな。
ギヤか高い方が同じ回転数だとクランクのトルクは高いんだよ。

175 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 16:29:58.27 ID:IeB2V4ff

トルクはエンジン回転数により一定。

ローギアのギアレシオが２でハイギアを１とすると
ローギアで後輪を回す力はハイギアの２倍

大型乗りが基本も判ってないとは･･･ゆとり免許？

176 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:47:50.62 ID:xxLiGg2Q

>>ギヤか高い方が同じ回転数だとクランクのトルクは高いんだよ。

いやだからそれだと６速発進で、、、、　　　ゆとり世代か

177 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:54:24.39 ID:8bFEexM+

トルク -バイク用語辞典 | バイク・スクーター | ヤマハ発動機株式会社
ttp://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/word.asp?id=206

178 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:56:18.98 ID:VnVIYZHo

お前ら馬鹿か？
時代は進んでるんだよ。
だから今のバイクはギヤによってマッピングデータが違うの。
ECUが何速かを検出してギヤによってマッピングデータを随時変更してんだよ。

179 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 18:08:44.64 ID:IeB2V4ff

苦笑
キミは発進から最高速までトップギアで走ればヨロシ。

180 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 18:14:46.35 ID:VnVIYZHo

また馬鹿が来たな。
クランクトルクの話してんだよ。
ミッション経由した6速のトルクが１速のトルクより大きい訳ねえだろw

181 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 18:23:10.07 ID:V0He6qwz

おお、そういうことか。
ギヤ経由したトルクの話だったんだな。
それをトルクと言うのか知らんが。

182 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 18:40:44.77 ID:CZjNmth+

>>180
なんでそんなに必死なの？

183 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 18:54:54.89 ID:8bFEexM+

>>162
トルク云々の話はほっておくとして…
>>163の言うようにトルクの谷がないって言うのが一番近いと俺も思う
どこから回してもスムーズに反応してくれるしね
俺はXJ6に乗る前はVTR乗ってたんだが、ツインにも関わらずディバよりも回さないとスムーズに発進できなかったよ

184 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 19:09:29.48 ID:uCFuHMLd

トルクの谷があるバイクの方がその領域を抜けた途端一気にトルクが出るから
「うはっなんだこのバイクすげえ加速www」ってなったりするんだよな
逆にフラットトルクだと常に加速力が一定だから
「このバイク加速たいしたことねーな」ってなったりする

不良がたまに良いことするといつも品行方正な奴よりいい人間だと思われるみたいな

185 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 20:15:46.32 ID:t5f5vOWI

>>184

それだよ、それ！

186 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 20:35:21.33 ID:v+5KqdH9

ずん胴というわけか

187 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 20:58:10.52 ID:1caf0wjK

つまりcb400sfのブイテックと同じってことブルーベアーズ

188 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 21:15:06.70 ID:CZjNmth+

>>184
キモオタがたまにギャルの前でカッコいいところを見せるとイケメンより
かっこよく見えてモテるってこと？

189 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:51:52.71 ID:aXJZxBae

>>188
いや、その場合は十中八九「何、あの人キモイｗ」で終わるからｗ

190 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:50:46.44 ID:MnphPed2

能書きを論じるのもバイクの楽しみだけど、まずは乗ってみて自分にあうかを判断を？

191 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 01:49:22.10 ID:6Ex3Nuhg

１１年青ＡＢＳ付きディバ海苔。
先週納車され雨で乗れず。。
やっとこ昨日から慣らし開始。
デザインが嫌いじゃなく、尖った物を要求せず、中途半端かも
しれないが不足も無く快適なバイクが欲しい人に最適だと思う。
そんなバイクだと思って買ったオレはめっちゃ満足。
積載強化思案中。
トップボックス欲しいが、ストップランプ隠れそうで怖いし
ストップランプ付きの箱で結線したらＡＢＳチエックランプ
点いちゃうのかなぁとか考えるとどうしたものやら。。。

192 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 08:22:27.73 ID:s5dop++t

峠でも結構遊べるバイクだと思うんだが、下りでヒヤリとする回数が増えてきたのでブレーキ強化を検討中。

193 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 08:59:46.77 ID:9ViJw3EQ

今週納車されたばっかだけどよく見たら前ブレーキフルードタンクと後ブレーキのピストン？はブレンボだった！
ヤマンボかもだけど

194 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:50:35.11 ID:b6ij5hFC

後ろブレーキの効きやタッチは非常に良いね
それに反しフロントの頼りなさといったら、、、OTZ

195 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 10:36:17.43 ID:MnphPed2

>>194 同意する。ただコストって制約の中では秀逸だと思う。不満は何を所有しても出てくるもの、お金かけてオーリンズ＋ブレンボを入れるとか？？

196 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 10:41:03.13 ID:MnphPed2

>>192 登りのコーナーはいいけどね。もしかしたらブレーキというよりタイヤのせいもある。純正装着のBT-021のフロント側編摩耗は酷いからタイヤを疑ってみたら？

197 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 14:07:14.24 ID:CJTn6Jrk

素人考えで思うのだが、ブレーキパッドの交換やホースのメッシュ化でどうにかならないの？

198 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 15:14:36.94 ID:MnphPed2

ブレーキを弄る時にはFタイヤとFサスの剛性←特に前方に加重される下りコーナーでの不満なら尚更。それとブレーキタッチ等バランスを気にすべきじゃないか。パットはいいパットは多々あるがバランスを崩したらかえって扱い憎い。メッシュHは見た目と気休めだろ

199 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 15:24:02.34 ID:RHtr5qgU

このバイクはしなやかさのためにわざとフレーム剛性を弱めてあるから
ヘタにブレーキを強化したらバランスが崩れる気がする
足回りも一緒に見直さないと乗りにくくなりそう
でもそうするとこのバイクの長所の乗り心地の良さは損なわれるだろうし

200 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 15:33:46.96 ID:MnphPed2

走行距離はどれくらい？タイヤの状態をまずしらべましょ。OEMタイヤのBT021のフロント側には注意、溝は十分あっても、ありえないような編摩耗がある。あの編摩耗ならフロント側が暴れるし接地感がうすくなる

201 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 15:59:29.83 ID:mKQTl3BD

FZ1に乗り換えるべし

202 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 16:27:20.17 ID:MnphPed2

>>201 自分はFAZERに乗り換えた、でも時々ディバのいいトコも懐かしくなる。ところでホンダで一番お金がかかってるバイクがCB400SFらしいがディバに乗ると比肩出来る位乗りやすい。値段はほぼ同じ、且つ600だし、もっと売れていい筈だけどな。

203 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 18:31:46.24 ID:Eesl9jE1

さすがにCB400ほど乗りやすいとは思わない。

204 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 18:35:51.85 ID:vKcF/Kda

CBR600FとXJ6Fの価格差が156000円
100馬力と78馬力
アルミと鉄
スイングアームが角パイプのXJ6

そんなにCBR600Fはボッタクリ価格ではない気がする
でも，xj6は15万くらい値引くけどCBRは値引きゼロだしなぁ

205 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 18:39:45.51 ID:Eesl9jE1

値引き2万も無かったけど?
経費ボッタクリの店の見積もりか？
CBRにしろCBFにしろ輸入車という時点で有りえない。

206 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 20:59:44.25 ID:/BmKSMNG

レッドバロンとかの量販店なら前年度の在庫品12,3万は値引くけどね
CBR600Fは怖くて在庫車には出来んから定価売りだろう

207 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 21:23:14.80 ID:M7iUeb/e

>>191
2009ディバABS　純正キャリア+GIVI39㍑+箱ストップランプで乗っているが
ABSチェックランプがついたことは無いよ
ブレーキランプをLEDに換えたらABSチェックランプついてしまった

純正アルミキャリアに穴を開けたくなかったから防水カプラー使ってる
外した箱を平らに置くことができないけど後悔はしていない

208 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 22:11:31.39 ID:s5dop++t

ところでＸＪオフ企画の予定は決まったかな？

209 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 01:13:33.07 ID:+ps1UisG

>>204
CBR600Fはイタリア生産だしホンダの逆車はヤマハみたいに
プレスト経由で本社がサポートしたりしてるわけじゃないから
実質並行輸入車だよ
正規輸入の外車よりもサポートは期待できない

正直俺は海外生産のホンダ逆車なんて手を出す気にはなれない

210 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 01:41:21.85 ID:BsDp8La2

平日休日どっちでもかまわないよ＠埼玉

211 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 01:46:56.28 ID:ibQk2iDa

>>207
191です。
情報、ありがとです。。
これで安心安全に積載増やせます。
早く慣らし終えてガンガンツーリング行きたいっす。

212 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 09:41:10.84 ID:31Yr5ktc

>>209
知らんかったｗ　
CBR600F気になってたのに・・・・

213 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 13:06:24.74 ID:cuHx4727

>>209
フェラーリもポルシェもイタリア製だし，そんなにネガティブな物でもないだろ

214 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 13:21:31.69 ID:mbXU4IzK

どこのポルシェがイタリア製だって？

で、問題はイタリア製ってとこじゃなくて海外生産ってことな。
ホンダも面倒見ないし、パーツの取り寄せに時間かかる。
CBR600RRみたいに国内で作ってるならまだいいけど。

215 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 13:23:05.00 ID:aSdUkNJD

最近じゃフェラーリ458とか、よく炎上するって有名だけどな。

216 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 14:13:04.34 ID:+ps1UisG

>>213
イタリア製なのが悪いんじゃない
フェラーリはコーンズがちゃんとフェラーリ本社の協力を得て輸入してるのに対して
ホンダはパッセージが現地で勝手に買いつけて日本に持ってきてるだけ

フェラーリは日本でトラブルがあればちゃんと本社がコーンズを通して
日本のユーザーに向けてサポートするが
ホンダはそっちが勝手に日本に持ち込んだモノなんて
知ったこっちゃねーよって事になる

217 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 14:29:57.32 ID:3dhIXky7

それを言ったらプレストも似たようなものでは？

218 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 14:47:33.42 ID:+ps1UisG

プレストはヤマハの子会社だからヤマハの一部門みたいなもの
プレストが独自に海外で買ったヤマハ車を日本で売ってるような形式になってるが
その利益は本社に還流してる
しかしパッセージは元ホンダの社員がやってるがホンダとはまったく関係ない
本当の意味での逆輸入

プレストもののいわゆる「南アフリカ仕様」ってのは実質日本仕様の事
南アは左側通行だから南アの法規に合わせて作りました、って事にすれば
そのまま日本で登録できる

ちなみにカワサキのマレーシア仕様とブライトの関係も同じようなもの

219 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 16:08:49.43 ID:ZeeDbbto

今日の発見　後付のヘルメットホルダーのキーがエンジンキーで開いた。流石に逆は無理だった。

220 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 16:10:18.15 ID:Xu8AwfpA

このバイク、やたらサイドスタンドがぐらぐらしてない?
俺が短足なモンでサイドスタンド立てて跨ろうとしたらぐらついて驚いたんだが・・・。

221 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 17:39:05.75 ID:3Cgj79C8

サイドスタンドかけて跨がる場合も車体を立てながらの方が良いかと。

222 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 18:35:46.50 ID:3Cgj79C8

ところで暖機しないで発進すると必ずエンストって原因なんだろう？乗り出して半年くらいから出始めたんだが、プラグもエアクリも問題なし、店で点検して貰っても問題なしだとさ。オイルでも違うのに換えれば改善されるかな。

223 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 18:40:24.57 ID:P5GzdGrh

ニンジャ650の悪口は止めろ

224 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 19:06:58.23 ID:+ps1UisG

>>222
暖まってないとオイルが固いからクラッチプレートが離れてる状態でも
クラッチミートしたのと同じになっちゃうからじゃね
乗り出して時間がたってから症状が出たのはオイルが劣化したからでは

オイル交換してみたらどうだろう

225 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 19:07:00.23 ID:QhVxL5zq

>>222 ストンって落ちるね。そういう仕様だと思いこむ。完全に冷えてる時には走り出して暫くは曲がり角とかでアクセルオフにしない、シフト操作をしない、バンクさせない、エンストから失速して、ドキッてするからね。もしかしたら夏にはあまり再現しないかも。

226 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 21:15:09.05 ID:3Cgj79C8

粘度の低いオイルに換えても無駄なら諦めます。

227 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 21:19:56.83 ID:K2ZJZQ5h

>>226 かけはじめの一回だけだったろうから、まぁ、儀式みたいなもんだって思えばいい

228 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:15:33.62 ID:J5t9IrcY

始動直後のエンストだけどスロットルボディの汚れも疑った方がよいかと。

229 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:31:13.70 ID:N4TFoq0g

ハイオク入れる前は結構気になったな

230 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 04:02:20.96 ID:d9r0bD2M

ハイオク入れるとエンスト改善するのか？

231 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 06:38:58.50 ID:Eiaj7BVP

オクタン価が上がると、上死点前以上爆発が減るから
微妙にエンストしにくくなるかもしれないね

232 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 08:41:02.95 ID:4Jis+ot3

>>224 所有してた経験からおそらくクラッチが温まるまでは繋がり難いっていうか…オイルのグレードを変えるのは効果ありかもしれない。15000kmくらいつきあったバイクだったが、朝一、発進してからの一回だけの症状だったから癖？って思って乗ってた

233 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 11:52:50.30 ID:dVL8zGqk

レッドバロンの安い方のオイルにレギュラーガソリンだけど，エンストなんて
しないよ

234 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 12:08:28.15 ID:QBq1P5+l

XJ6Nの中古を買った！
初のヤマハで来週納車。
車検2年ちょい残りで60万ちょっとだった。
楽しみです！

235 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 16:00:42.55 ID:wz3dQv0q

もう10万出せば2010年モデルの新車が買えたのでわ

236 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 19:08:12.34 ID:bfHjxW+G

これならコミで７２万くらいか
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/2/2_83_7/178294/

237 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:46:33.20 ID:3PWI/xgg

走行500kmを越えたので初回点検前にオイル交換をしようと思うのですが、安オイルはやめておいた方が無難でしょうか。
シェブロンオイルが大量に余ってるのですが、ヤマハのバイクはオイルを選ぶと良く見るので使おうか悩んでます。

238 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 03:07:30.82 ID:U0OMjaHS

>>237
最初のオイル交換はディーラーで無料でやってくれたりしないの？
つーか500kmじゃ短過ぎだろ

239 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 07:38:50.73 ID:BwnGYWII

初回ならスラッジとか気になるから早いに越した事はないんじゃない？

240 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 08:55:02.54 ID:R+b4og5m

熟慮1ヶ月半、初の大型はXJ6Nに決めた。
しばらくはApe100改(125)との2刀流でいこうと思う。
どっちを乗らなくなるかでやがては1台に決める。
なんかすでに結果が見えてるような気もするがｗ

241 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 09:13:59.48 ID:6Oa3i1r5

>>240
そうと決まりゃ、ハンコ持って早速試乗じゃ！

242 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 09:31:04.72 ID:BwnGYWII

バイクはあまり詳しくないんだが、ライトを丸いのに交換ってできるの？
予算3～4万で・・・ワンオフで高くなっちゃうかね？

243 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 10:33:50.00 ID:fW4Z7k2g

>>242
CB1100とか1300とかXJR1300とか買っとけよ

244 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 11:00:10.97 ID:bCfUSJfP

>>240
もったいないからやめとけ。

245 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 11:03:10.44 ID:n8g7+KU7

>>242 丸ライトにこだわりがあるなら避けた方がいいと思う。たぶん4~5万だせば付くだろうが、XJ6Nのデザイン、調和は崩れる。丸がよくて扱いやすいバイクならCB400SF にされたら？値段もほぼ一緒だし、どちらも乗りやすい、いいバイク

246 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 11:38:37.33 ID:qb7O7Yxs

>>244
>>242へのレスかな？
それなら確かにもったいない。

247 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 12:43:46.01 ID:bCfUSJfP

違うよ。
どうせエイプが残るに決まってるからやめとけって言ってるの。

248 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 12:54:03.06 ID:qb7O7Yxs

あ、そっちか。

249 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 14:36:25.76 ID:U0OMjaHS

>>242
丸ライトはフレームや車体がもっと古典的な構造じゃないと似合わないと思うよ
あのとんがったラジエーターシュラウドに丸ライトとか相当違和感あると思う

250 ：242：2011/06/27(月) 18:06:07.86 ID:BwnGYWII

いろんな意見ありがとう、素朴な質問なんで具体的には考えてない
でも、最近のライトのデザインは閉口気味ではあるね。

251 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 18:14:01.03 ID:R+b4og5m

>>247
いやー、わからんぞう？ｗ

252 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 18:16:30.92 ID:U0OMjaHS

でも相変わらず最近の欧州向けネイキッドはGSRにしろZ750にしろ
あんな感じのライトばっかりだから向こうじゃこれがいいって事なんだろう

むしろ向こうから見たらSB400SFの未来的なトンガリテールに古典的な丸ライトとか
意味不明なんだろうな

253 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 19:16:42.43 ID:Cq7P0Z7d

丸ライトはＷ８００とか古いバイクには合うけど，ＣＢ１１００みたいな
最新のバイクには合わない気がする

254 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 19:20:46.36 ID:tuqjBWzb

どっちもXJ6より新しいバイクですが？

255 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:16:20.88 ID:FMMz1gNK

>>250
マジで丸目にするなら俺に売ってくださいｗ
ディバージョンとNでヘッドライトをコンバートしたいと思ってたところだ

256 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:49:22.07 ID:hTuDEqbp

ところでディバFのスクリーン変えたいんだけど、何かしら社外品入れてる人いますか？
高速道路での風防効果を上げたいです

257 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:59:51.58 ID:8500YTkQ

ディバでGIVIのサイドパニア付けてる人いませんか？
トップケースは純正のリアキャリアが格好いいので付けたいのですが、GIVIのサイドパニアと一緒に付けれるんでしょうか？
それともリアキャリアもGIVIにしないと駄目なんでしょうか

258 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 00:31:29.12 ID:1hu06AQF

>>257 パニアのステーは違ったと記憶。GIVI本社から相関は調べられる筈だし、モテックとかGIVI以外の選択もあるよ。確かに純正のトップケースキャリアは格好いいね。

259 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 08:55:45.82 ID:MHv6XcxD

>255
6Nのヘッドライトならヤフオクで出品されてますやん
予算があわないかもだけど

260 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 14:36:49.48 ID:tvA6OX02

FZ6RのシートってXJ6にも流用出来るのかな
セパレートシートのは乗ったこと無いけど何となく便利そう

261 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:14:21.99 ID:l2fu9y9W

ケツの形が違うから流用できない気がする。

262 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:24:58.84 ID:TrX0OvfZ

>>260
mixiのコミュニティでやってる人が居た。
ベースも多少手を加える必要があって、4万くらいかかるんだったかな。
スポーツ走行には良いらしいけど、ツーリングならXJ6のシートのがいいらしい。

263 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:44:00.40 ID:+BfnQva+

６速のトルクは１速の６倍
だだし回転数は１／６
馬力はトルク／回転数
おれバリマシでゼッケン狙ってたぐらいの走り屋なんで
けっこうメカには詳しいんだ

264 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:49:04.46 ID:2Qd/2gND

>>260
なんで便利なんだよ
シートなんてそうそう開け閉めしないだろ

265 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 22:32:20.30 ID:gMuc2zwZ

>>262
やっぱ結構かかるんだな
シート単体で見たら社外品のシート買った方が性能的にはよさそうだね

>>264
シートバックとかサイドバックとか付けてるから開け閉めが楽になるならという気持ちも少しはある
ただ4万かけるなら素直にパニアをつけた方がいいな

266 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 23:32:04.25 ID:c2iRuejT

>>256
前スレで教えてもらってErmaxのAeromaxを付けてます。
標準より一回り大きく、その分当たる風は少なくなりました。
できるだけ大きい物の方がはっきりとした効果があると思います。

267 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 23:43:14.75 ID:TrX0OvfZ

>>265
まあ見た目スポーティーにしたいとか、今のシートに不満あるとかじゃないとちょっと高いよね。

268 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 23:44:31.46 ID:vLYoL1Cj

>>266
ありがとうございます
メーカーのサイト見たらロングなのもあるみたいですね
ttp://www.ermax-japan.com/bulles/yamaha.htm

269 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 00:04:53.79 ID:KXxAX8jf

>>268
4月の時点ですが、自分も最初はロングの方を買おうとしたんですが、
フランスの製造元が販売を停止しているらしく売ってもらえませんでした。
今はどうなっているか分かりませんが…

270 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 08:45:15.87 ID:aY+uJdmJ

ロングにすると夏場辛そうに思えるんだけどどうなの？

271 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 15:10:04.05 ID:AcFNmJFP

６速のトルクは１速の６倍
だだし回転数は１／６
馬力はトルク／回転数
これ豆な

272 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 19:31:23.98 ID:dJ3fwmS8

このスレになんにも関係ないんだが、夏だし暇だったから２ｃｈの怖い話
シリーズみたいなやつを見てたんだけどすごく面白くて～自分の住んでる所でも
心霊スポットってあるかな～？って調べてたら、ビックリしたことがあってさ～
自分がいつもバイクで軽く流すのに使ってるすごくいいルート（５～６km）が
家から近くにあるんだけど、その短いルートに３つも心霊スポットがあった…
いっさいそれ系は信じてないけど～あんまりいい気はしないよ。
心霊スポットって結構山奥にあるから～バイク糊は知らず知らずに
結構いろんな名所横切ってるかもね……

まあなんだかんだで慣らしも終わったし～そろそろオイル交換だ

273 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 19:50:57.59 ID:Lc+ZeKJM

>>272
ところで、君の後ろにいるのって誰？

274 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 20:08:46.23 ID:aGui62bH

現在乗り出し一年で走行距離一万三千くらいなんだが、月千キロ程度乗るから今年中に二万突破してしまう。このまま乗り続けるか乗り換えるか悩むぜ。
リッターバイク未経験だから、思い切ってＦＺ１ＧＴかＸＪのリッター版とも言えるバンＦに乗り換えてもいいな。

275 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:25:48.91 ID:qItOMNQ9

Ｒ１も悪くない

276 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:43:43.43 ID:i+jLIovU

>>274
オレはツーリングのみで１５か月で３万キロ突破してしまった
タイヤ３セット目だ
航続距離３００KMって旅するにもいいんだよね
日帰りだといつも帰るまで無給油だし

277 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 00:19:58.43 ID:j47DUa3m

2万で乗り換えるなんてもったいない！
日付変わったから昨日か…うちの子も2万超えたよ。

ちなみに次回車検は25年の12月ｗ

278 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 00:42:55.30 ID:pCu3YjRX

ＦＺ１って重量、意外と軽いよね？

279 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 07:12:42.14 ID:jDOgNy+y

ＦＺ１は確か２２５キロくらい。

280 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 08:07:59.41 ID:ivF1WFDp

1300前後のバイクが軒並み250キロ以上することを考えれば、十分軽いね。
MCずっとしてないのと、燃費悪いので選ばなかったけど。

281 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 09:11:39.33 ID:pCu3YjRX

ＦＺ１　
　　　　総重量（kg）　　219
FZ1フェザー
　　　　総重量（kg）　　225　　
だった。

282 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 10:34:18.53 ID:/Y2g0dy6

>>274 Divから国内FAZERに乗り換えたけど、重量の差は気になりません。走ってる分にはDivよりFブレーキ、Fサス等の剛性感ある分安心、ただしDivのしなり、いい意味の緩さはありません。同じ様なセミカウルだが違う味つけ、ツアラー思考ならFAZERは違うと感じるかも

283 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 10:43:49.21 ID:/Y2g0dy6

連投すみません。たぶんツアラーとしてならDivの方がいい或いはバン、燃費もいいらしいし？？FAZERのキャラは楽なポジションでSSもどきのライディングを楽しみたい人むけ、あとGTのカウルは間違いなく熱い筈。FAZERはいい意味の中途半端なバイク、それが狙いな方にはオススメ

284 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 15:28:25.69 ID:fHgYDBO+

2りんかん祭りでXJ6に試乗できるって。
http://www.2rinkan-festival.com/
ローシート装着車もあるらしいから検討中の方は行ってみるとよい。

285 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:20:20.23 ID:jDOgNy+y

ディバ乗りだけど個体差確かめてみたいから試乗してみようかな。

286 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 11:59:27.68 ID:tuzIeoiK

まったりスレでいい感じだな～
俺も友達のFZ1フェザー乗せてもらってレビューするわ／

287 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 18:26:44.72 ID:PiimmvHp

今日もディバのスポーツ・ツアラーっぷりを堪能。調子に乗ってＳＳみたいな乗り方しようとしたらコーナーで飛びそうになった。
謎の乗り出しエンストは相変わらず。

288 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:12:07.62 ID:c19MnwtT

雨の急な下り坂で慎重なブレーキングをしたにも関わらず
滑って怖い思いをしたわ
DUNLOPで1年になるし、思い切って替えようかな
ウェット、冷間に強いタイヤでおすすめある？

289 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:19:14.71 ID:0poUZvpG

現状で特にレイングリップをうたってるのはパイロットロード３だけど
あれは重量ハイパワー車向けらしくリア180以上しかないんだよな

まあ開発が新しいほど性能は上がってるだろうという意味で
出たばっかりのBT-023でも試してみては

290 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 01:27:55.73 ID:mgkuJkr4

今までDunlopだったけど、 BT023に替えてみた。
まだ慣らし中
ていうかなかなか剥けないな。
固いね。グリップが悪い訳ではないが剛性
がある感じ
でもちゃんと溶け始めてはいるみたい。
それからDunlopの様に消しゴムのように減らない感じがする
持ちそうな気はする。
雨は、うーんまだ１０００ｋｍ以下だし、
よくわからないけどあまり変わらないかなあ

291 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 01:42:12.65 ID:hexBfUkI

>>290 BT023を検討しているけど、比較対象のダンロップは何と？

292 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 01:49:53.46 ID:sfOpkq4y

>>290
>>291
最初に履いてたロードスマート
２回目も同じ
ロードスマートの前のやつかな

293 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 01:57:22.11 ID:T5jY6tBC

いちおう最新のロードスマート２は耐摩耗性が上がったって言ってるけどねえ
メーカーもロードスマートは早く減り過ぎだって自覚してたんだろうか

294 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 02:04:27.40 ID:sfOpkq4y

補足です
BT023の方がしっかりしてるので倒しこみがスパっとできる気がする
思ったラインに行きやすい
ダンロップだとふんわりした鉄フレームとあいまってやんわり感がつよいかな
おれはBSの方が好きかな
でもクルマでもいうけどBSは剥くのに時間がかかるみたい
剥いたら減りははやいかもね

295 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 02:04:58.03 ID:sfOpkq4y

補足です
BT023の方がしっかりしてるので倒しこみがスパっとできる気がする
思ったラインに行きやすい
ダンロップだとふんわりした鉄フレームとあいまってやんわり感がつよいかな
おれはBSの方が好きかな
でもクルマでもいうけどBSは剥くのに時間がかかるみたい
だから剥いたら減りははやいかもね

296 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 05:23:06.27 ID:YT7oA/YY

昨日初めて自分以外のディバ見た
道の駅で気づかずに横に停めてしまった

帰宅後に自宅で初立ちゴケ
派手な被害は無かったけど凹むなぁ

297 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 08:45:09.24 ID:A9y3F8zC

>>287
バイク屋に見てもらった方がいいよ。
ちょうど点検だったんでその旨伝えたら改善したようだ。

298 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 17:42:14.77 ID:0fzWIkUg

関西ＸＪオフまだかなぁ。

299 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 18:04:32.03 ID:PI2aKNoE

オフって具体的に何するんですか？
ETC無いから高速では迷惑かけるかも。

300 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 18:37:11.76 ID:QAo4gqQo

他人のバイクを愛でる・オプションパーツやトラブル等の情報交換・雑談…
オフ会って何をするの？って具体的に聞かれると返答に困るな。

マイナー車の場合は集団でいると奇異の目で見られるｗ（これが目当ての連中も意外といる）

301 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 19:13:37.88 ID:clD158va

自分以外のこのバイクに乗ってる人たちを見たいってのはある

302 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 19:37:02.14 ID:I6rX/Clz

宮ヶ瀬のふれあいで最近青のディバ見た

303 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:31:04.54 ID:ihnO79MY

俺白ディバF乗りで、茂木のスーパーバイクレース見に行って最後のパレードに参加したんだが、待機中の列の後ろに赤ディバさん発見したよ
初めて同系列のバイクを生で見たんでちょっと嬉しかったｗ

304 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:54:18.11 ID:DStMcRd0

白ディバ乗りですが、今日中央道登りで青きディバFを見た。
興奮して思わず後ろに着いて走ってしまったw

305 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:58:19.15 ID:mgkuJkr4

テス

306 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 21:02:00.91 ID:mgkuJkr4

オレNだけど今日ディバ見た
なんかXJ６乗ってる人っていっつも１人が多くない？
オレもだけど。

こんなマイナーな車種選ぶ人ってやっぱり変わり者っていうか
群れないのかなあ。

307 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 21:03:35.43 ID:ihnO79MY

そうかも知れない
隼乗りの人に「フルカウルにバーハンって似合わなくない？」って言われたしな・・・
でもこれが乗りやすいんだよ！

308 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 21:12:10.96 ID:kXWK9bEc

>>293
新車装着のロードスマート（リア）は、シングルトレッドだったような…
リプレイスのはマルチトレッドで、センターの持ちはマシな気がする

309 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 21:15:52.86 ID:T5jY6tBC

>>306
多分XJ6を選ぶ奴は華や見栄より実利を取る合理主義者だろうから
日本的な組織の論理がはびこるマスツーは肌に合わないんだと思う

マスツー族はバイクの優劣、というか排気量でグループのヒエラルキーが形成されるから
どんどんリッターバイクに傾倒していく
結果ろくに乗りこなせもしないのに無理してリッター乗る奴ばかりになる
そんな中で「いやこのくらいの大きさが丁度いいじゃん」とか言ってミドルに乗ると浮く
空気読めない扱いになる

日本で巨大なリッターバイクばかりが売れてミドルクラスが売れない理由は
日本のライダーの多くがマスツー族だからじゃないかと思ってる

310 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 21:20:15.56 ID:MfROQgja

こんな匿名掲示板でまだかなぁって首長くして待ってても始まらんぞ
やりたいなら自分が主導切ってどんどん進めていかないと
俺はオフ参加するつもりないからやる気はないけど

311 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 22:15:51.37 ID:Qo6vAjHh

>>306
俺もNだけどいつも一人だわ

XJ6乗りの割合イメージは、
ﾃﾞｨﾊﾞ>> 越えられない壁 >> ﾃﾞｨﾊﾞF>N
なんだけど実際どうなんだろ？

312 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 22:26:27.43 ID:OUP8JRYz

ディバ　ださいけど優秀
F　　　　熱いけど快適
N　　　　カッコイイけど風が

313 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 22:29:28.03 ID:A9y3F8zC

SもNも見たことあるけどいまだにFだけ見たこと無い。
FZ6Rすら見たことあるのに。

314 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 22:29:47.58 ID:CdFI8Eb/

>>304
まさかとは思うけど、トップケースと右パニア着けてなかった？

315 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/07/03(日) 22:30:26.53 ID:PI2aKNoE

確かに俺はディバ以外見たことないっす。

316 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 00:04:16.88 ID:R5KzlBAw

>>314
ビンゴですw
なんか付き纏ってしまってスミマセンでした。
同じ車種（自分はディバですが）乗ってる人見つけて嬉しくなってしまったもんでつい・・・。

317 ：314：2011/07/04(月) 01:00:30.30 ID:Ojh+rpjb

>>316
気付いたら後に白デバがいて、なんか追われてるなーと思ってたんですけど気のせいじゃ無かったんですねｗ
自分でもその状況なら同じことしてると思いますｗ

318 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 01:36:22.98 ID:ogbXd/8e

FZ1とかはグループにいるケースをよく見る
SSは一人の人も多いけど、
数人のグループも多いな
なぜかGSX-Rは同じ車種で３－４人のグループというのをよく見る
バイクあまり詳しくないけど、
一人でツーリングが多い印象の（最近の）車種
XJ6
FZ8
Daytona675
F800R
バンディット
VFR（ホンダはマスが多いのになぜかこれは）
モトグッチ（車種はわからん）
なんか見えてきたような。

319 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 03:34:17.34 ID:3UlA/Prs

>>318
なんか見えてくるな
ソロツーが基本の奴は見栄でバイクを選ばないって事だな

320 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 07:58:36.38 ID:ZBqGIG9p

昨日、横浜町田～三ヶ日往復500kmで
ようやく最初の1000km越えました。

休憩は下りの浜名湖のみ。
行きはかたくなに5800回転キープ。

帰りは多少回して乗りました。

乗りやすくて気持ちええねぇ。

321 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:22:38.47 ID:H80CKEkt

>>309
すごい論理的な考え方でワロタw
でも確かにそうかもしれん。

322 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:43:56.18 ID:6bvW0gzv

男は、とりあえず「大は小を兼ねる」とか大きい事は良い事だみたいな感覚の人多い
車でも「デカイのが好き」って人間多いしｗ

323 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:57:34.05 ID:67Yjrr4f

身長あるならでかいバイク似合うと思うんだけど
ぜんぜん足届いてないバイク糊見ると悲しくなる
ようつべで動画見てると外人連中ってリッターSSでも両足べったりなんだよな…

324 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:58:44.07 ID:+H7m2hDT

>>322
言えてるかも試練

ちなみに俺は大きさ、燃費、積載量のバランスからFitを買った

325 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 14:45:55.99 ID:QooXn8To

今日はタンクをワックスでG並みに黒光らせた～ついでにチェーンメンテしてたら
大雨に襲われた…

326 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 15:48:38.14 ID:5EMZzlW4

>>319
見栄で逆輸入車、大型、マイナーなこれにした訳ですが…

327 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:30:26.11 ID:D/Zr+Ear

ディバの後ろ姿は刀と似てるらしく、ツーリング先でよく刀乗りが寄って来る。あと、珍が直管と間違えて興味を示してくるのでウザイ。

328 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:54:29.89 ID:BkOVaHry

今度から俺もXJ6見たらつけ回してみよう

329 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 00:12:20.81 ID:qTRIkVJW

SP忠男のオンラインストアのマフラーリリース予定にXJ6（7月～8月）って書いてあるんだがこれっていつから書いてある？
もし本当に出るんなら値段次第では欲しいな、開発費がかかったとかで販売価格20万とかだと論外だがｗ
忠男のマフラーなら10万～12万ってとこかな？

330 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 00:21:41.18 ID:w/b6VBvf

忠男さんはXJ6のマフラーは排ガス検査何度やっても通らなくて開発中止した、とかブログに書いてたような

331 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 07:12:39.75 ID:zqMZAf6R

開発中のマフラー画像見たがデカ過ぎ。

332 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 09:09:16.50 ID:X5ujnimP

開発裏話で「中止した」とは書かれてないよ

333 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 10:10:59.56 ID:SpJw26jU

中止したとは書いてないけど、そのブログも途中で止まってるし
その開発してるって話が出たのって1,2年前位だからなあ
そんなに気になるなら問い合わせしてみれば？
7月に出るなら教えてもらえるでしょ

334 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 11:04:47.27 ID:Y0DWbjMA

このスレで問い合わせたやつが、開発中止の返事貰ったと書いてた。
真偽不明だから自分で問い合わせるのが確実。

335 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 13:34:56.88 ID:qTRIkVJW

というわけでSP忠男に問い合わせメールをしてみた
聞いた内容は、本当に発売するのか？、予定してる販売価格の2点
3営業日以内に返事がなかったら電話してくれって書いてあるから、返事はもうちょい後ですな

336 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 19:15:27.35 ID:zqMZAf6R

>>335

乙。でも結果は分かってる。

337 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 19:24:57.49 ID:Su0weJPO

>>234
それって残存価値考えると損してるね。

338 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 20:07:02.02 ID:OYhY3g2D

>>234
>>337
まぁ買った時の相対的な損得なんてすぐ忘れる。
高い金払った分、愛情も湧くし大切に乗れるのではないかね。
バイクの価値を決めるのは自分次第。

339 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:02:41.56 ID:6h7Cy7LL

得した気もないし損した気もないな

340 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:34:55.01 ID:KX/E9TaZ

ところで一時盛り上がったオフ怪ネタだが、関東でやるとしたら何処が良いかね？
以前XJRのオーナーで集まったときはライコやNAPSなどの用品屋か高速のSA・PAとかだったけど。

普通のオフだと茶店や居酒屋の手配とか有るけど、バイク乗りのなんてそんなモンいらねーからまだ気楽か。

人が来なかったら「俺はソロツーリングしたかったんだい！」と思えば…。

341 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:29:12.01 ID:uo6X2l3d

ｘｊ６って日本で何台くらい生息してるのでしょうか？

342 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:50:15.78 ID:dI5r8KyB

兵庫に３台だから，全国で３×４７の１５１台はあるはず
俺は自分のデバ以外見たこと無いけど
ＣＢ１３０ＳＢより安いのに何故売れないのか全然分からない
大型免許代入れてもデバのほうが安いのに

343 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:41:58.00 ID:eighWMa9

>>340
マスツー集団が目的地や休憩場所に選ぶような場所なら向いているかな。
昔々、VTRオフやった時は箱根の大観山でした。
場所と目印決めたら、各々の責任で集まって交流して、いい時間になったらお開きって感じで。
別件の二輪オフでも、大きめのドライブインや道の駅の端っこが集合地になっていましたね。

344 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 03:07:59.28 ID:1doCzc2k

用品店とかその他店舗だと迷惑になるかもだから道の駅とかでいいと思う
走って楽しい道が近くにあるとなお良し

345 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 07:15:43.98 ID:26P6wdFH

>>342
神戸市人口未満の県も多数あります。
逆に、東京などは人口の割にバイク乗りが少ない。
(駐車事情・公共交通事情が良い)

単純にそのかけ算は成立しませんが、150台って
ことは無いと思いますよ。もっと多いはず。

346 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 08:24:37.11 ID:x6yxbYCx

XJ6トップケース付けたらもう最高です
運転してもまったくバランスが変わらない

347 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:46:52.43 ID:+wLw7lkj

関西で突発オフ呼びかけてみようかと思ってたけど
アバラと腰折っちゃった（笑）

348 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 11:32:43.15 ID:FTt4XI+I

バイクは？！　バイクは無事か？！

349 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 12:45:55.07 ID:BCGmo+x4

>>348
347自身のことも心配してあげれ

350 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 13:22:40.83 ID:tVKNLGjZ

オフは？！オフは中止か？！

351 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 13:54:03.08 ID:+wLw7lkj

>>348
立ちゴケ状態だったから軽症、相応の小傷はあるけどカウルの割れとかは無し
ブレーキペダル変形してるけど、交換なしでいけると思う

>>349
ありがとうございます
こんな軽い車体（前は1200乗ってたけど倒したことは無い）で立ちゴケした挙句に骨折
精神的ダメージがでかい
あとオッサンなので仕事がヤバイ

>>350
別の人がもっとちゃんとしたオフをやってくれると思いますよ

みなさまもお気をつけて

352 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 15:43:14.02 ID:FTt4XI+I

立ちゴケであばらと腰を骨折って…

353 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:01:50.56 ID:K3tgb3pJ

関東オフの開催通知だけど、
どれくらい前に呼びかければ集まれる？
個人的には2～3日前でもOKなんだけど、やっぱ1週間以上はほしいかね？

いや、俺がやるって言ってるわけじゃないぞ

354 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:17:26.15 ID:0Mu+/7JC

一度タメグチでオフ会をやってみたい。
初対面なのに、「よう、お前のバイクいい感じじゃん」
「おめータイヤ腐っとらん？」「うるせー」「はよ出発するぞおい」
みたいな。
変な気遣いや、思ってもいないお世辞が一切ないからすぐ仲良くなれそうだと
俺は思うんだが。

355 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:36:13.50 ID:TA/cXfut

俺二十歳の若造だけど大丈夫？

356 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 20:20:44.48 ID:MYzgOtEP

>353
俺も前日でなければ結構平気。つーか1週間以上先だと予定は空けれても、天候が読めないのが辛い
台風だ豪雨だって日にバイク乗りたくない。

実は今週の土曜は天気もつみたいだから、『八潮か川口または海老名のPA/SAに集まらんか？』とか呼びかけようかと妄想してたとこ。

妄想なのであまり本気にしないでおくれ。

357 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 20:37:24.02 ID:NuQLEfLw

たぶん>>354が一番最初に我慢できなくなる

358 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:20:14.82 ID:K3tgb3pJ

意欲的な>>356の妄想を具現化してしまうのはどうだろうか。

俺は今週末でもOK。むしろそれより後だと他ツーと被りそう。
ちなみに海老名希望。比較的近い。

このスレの人工的に考えると、3日前の開催通知は致命的かね。

359 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:50:18.84 ID:V2/xyWJU

こんな暑い日にXJ6なんて乗ったら水温が９５度超えちゃうよ

360 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:51:25.37 ID:ex4qWsIN

http://www.youtube.com/watch?v=YoIm6TpKjKw&feature=related

この簡素なフレームこそ技術の結晶だろう

361 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:00:27.70 ID:L9O6Ka9o

95℃くらいよくあること

362 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 00:09:10.12 ID:59KPXGBW

ヤングマシンに出てたHONDA DCT ３兄弟の６０万円からって言う記事
とっても興味ありダケド本当にDCTの６００ccが６０万から乗れるならすごいね！

363 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 00:19:44.43 ID:tp35CHBT

でも１００度までいくと冷却水が沸騰して，ホースが破裂するよね
センサーの誤差だろうがメーターではよく１０２度とかいくけどギリギリ
で怖いよね

364 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 00:31:28.12 ID:UKBggGKO

ただの水じゃないから100度じゃ沸騰しないんじゃなかったっけ？

365 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 00:45:13.25 ID:6sRBHZG+

>>362
60万円はさすがに吹き過ぎだと思うが
600cc4気筒を72万円で売れるんだからツイン60万円台は十分に可能だろう

366 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 00:57:52.87 ID:59KPXGBW

>>365
案外とこのスレの住人には興味ありありな所をついてきてると思うな。
あと、うちのデバンは今日も水温100度超えたよ。

367 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 01:17:35.15 ID:a6N9tI7a

>>364
ラジエターキャップで、ぎゅーっと抑えて
沸騰しないようにしてる。

368 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 01:42:32.23 ID:1EIsYqnZ

>>366
安けりゃなんでも良いわけじゃないんだぜ。
でもVツインならかなり欲しい。

369 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 02:29:46.83 ID:HL+hrvt7

>>363
エチレングリコールが入ってるから沸点上昇で100℃でも沸騰しないよ
密閉系で加圧されるからさらに沸点上がるよ
今のシーズン、信号で止まるとすぐ100℃に達するね

370 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 02:37:18.97 ID:6sRBHZG+

>>363
上にもあるけど添加物が入ってたり加圧されてたりするから100度じゃ沸騰しない

100度越えたらファンが回り続けるし、それでも沸騰を避けられない場合は
弁が開いてリザーバータンク内に噴き出すようになってるから
タンクのブリーザーからお漏らしするけどホースが破裂したりはしないから大丈夫

371 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 08:45:29.40 ID:KopJY1iH

古くなるとホースが硬化してお漏らしすることがある

372 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 09:19:34.09 ID:BIUzTcTM

いわゆるベントですね。

373 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 09:36:21.71 ID:59KPXGBW

>>368
並列とＶツインだとフィーリングが結構違うの？

374 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:21:14.20 ID:NZYgS2Ey

ただしホンダのデザインには期待できないぜ

375 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:04:52.67 ID:59KPXGBW

>>374
ネイキッド版よりアドベンチャーに期待してるんだけどね！
前バイクがスカブ650でパワーモードやマニュアルモードで遊んでいたけど
車重に耐え切れずデバンABSに乗り換えた自分にとってはホンダのＤＣＴに
７０万円前後で乗れるかと思うとワクワクが止まらんです。

376 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:38:56.65 ID:PLgse4AK

トランザルプやドゥービルが100万以上するのを考えると70万なんて絶対無理に思えるが。
DN-01とか120万くらいしたよね？

377 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:45:08.67 ID:yjxnxuM9

うちの近所のドリームは逆車買えないし面倒もみてくれないから嫌だ

378 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:35:22.86 ID:59KPXGBW

>>377
タイ生産かと思ったら国内生産で国内仕様もアリって書いてたから
値引きはゼロでも諸経費で少し安く出来るかな。

まあネタ元がヤングマシンだからだけどホントならスゴイな。

379 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 14:21:19.95 ID:6sRBHZG+

そのホンダのツインは共通のフレームとエンジンでネイキッド、スクーター、アドベンチャーの
3タイプを作り分けるらしい
以前の新聞の記事で今年から熊本で生産が始まる予定で
組み立ては国内だが部品の調達率の6割以上を海外からにして価格を下げるとの事

380 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 18:54:25.27 ID:tp35CHBT

冷却水は液体ナトリウムを使えば，ｘｊ６の爆熱も無くせるのに・・・
水の100倍の冷却効果があるらしいし
取り扱いはちょっと気をつける必要があるけど

381 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:03:09.80 ID:ak7Vrj2v

大爆発したらどうすんだよｗｗｗ
爆弾テロ並みだぞ

382 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:12:31.52 ID:59KPXGBW

>>379
ということは結構信憑性高いんだね。
ってか新聞記事でそれだけ詳しく載ってるならほぼ確定ってことかな！
ウチのデバンは2009年式だから車検時までにあれこれ考えれて楽しいよ。
でもデバンに不満が無いのが困ったところだな

383 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:37:15.31 ID:WnufyFe/

なんかよく分からんがホンダのニューバイクの話で盛り上がってんのか？

384 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:51:10.43 ID:g8wyPYA2

>>380
旧ソ連のアルファ級原潜かいw

385 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:53:41.68 ID:qKbCFYg5

俺は当面ディバでいいなあ
乗りやすいし取り回しも楽だし見た目カッコいいし脚付きも悪くないしセンターマフラーも地味にかっこいいし
排熱は熱いし荷物は乗らないしこれといったクセもないけど
フロントやリアのフォルムがかっこいいし回したら素直に回ってくれるしセンスタついてるし風防もあるし低速ハイギアでもエンストしないしステアの範囲も広いしカッコいいし
ﾊｧﾊｧ

386 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:36:29.25 ID:FgdKpMIn

飽きちゃった人既に乗り換えた人が多いのかね

387 ：356：2011/07/07(木) 21:41:01.49 ID:R6yrAxRr

やっぱり、いくら思いつきといっても一週間も期間が無いのは無謀だったか。

3～4人反応有るなら海老名まで昼飯食いに行くのもよいかな～？とか妄想してたが、
やっぱり妄想だったぽ。

関係ないけど、今日冷却水見たら少なめだから水たしたら、入れすぎて溢れちまったよ…orz

388 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:48:00.35 ID:g8wyPYA2

>>387
まだ梅雨空だからねえ。
明けてからからの方が反応よさそうだね。

389 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:00:02.89 ID:wPhSweQn

>>387
すまぬすまぬ
北関東、ほぼ南東北からだと、高速使用許可が
でないと反応できなかった
すまぬすまぬ

390 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:23:16.02 ID:xPwyhufC

>>380
次期モデル　XJ6 MONJU
胸っていうか炉心が熱くなるな

391 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:26:19.95 ID:dwc6t4lk

キャリア付けたい。
欲しいのが売り切れだった。
網掛けフックが使えればいいのに・・・。

392 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:42:09.50 ID:lNVesYvB

土曜日、海老名ＳＡ寄るかも。

朝6時くらいの予定だけど。

そのまま、清水まで行って、身延道に入って、下部、本栖湖、河口湖をかすめて山中湖行って、
道志抜けて帰るダラダラのソロ。

そんな夢を見ています。

393 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:49:10.62 ID:UKBggGKO

>>387
走った後とかだと温度によっとは蒸気が噴出したり、
冷却水がラジエターにまわってて少なく見えたりすると聞いたことある。
で、減ってると思って追加すると溢れる。

関東オフは7/16(土)もしくは、7/23(土)にしないかい？

時期的に梅雨もそろそろ明けるだろうし、
早くしないと夏休みが始まって、PA、SAは混み始めそう。

394 ：387：2011/07/08(金) 01:03:31.19 ID:3r1aJFjj

>>393
残念ながらそういうレベルの問題じゃないんだ…
不器用だから、手元が狂って多く入れたという…。
＞オフ
23は無理だが16なら行けるなぁ。　と個人的希望はおいといて
場所はやっぱり海老名の下りが無難かね。　攻めたい奴はそのまま箱根へ…とか出来るし。

395 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 04:17:27.10 ID:hFOc+Sud

>>391
タンデムグリップの端っことリアウインカーに引っ掛けられない？
保護しないとリアカウル傷つくけど。
キャリア付けてないけど、その四ヶ所で日常的な荷物は大体積載出来てる。

396 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 14:37:08.22 ID:ttsamwSa

>>394
うわ，ちょうど逆で16だめだわ．23なら大丈夫．
日時はともかく海老名SAなら近くてありがたい．

397 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 18:35:32.49 ID:Wqh6g2Zh

北関東人には海老名は遠いな。
あっちい中、東京越えする気にはならん。
南関東オフの成功を嫉妬しながら祈る。

398 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 20:26:02.95 ID:DtQmytKi

>>397
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

日帰りで行けなくもないけどしんどい
休日1000円も終わったし

筑波辺りだとありがたいけど
南関東の方が辛くなっちゃうよね

399 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 21:19:31.27 ID:cfOJtikt

>>398
ち...近くにXJ6系に乗っている方がいるのか！
今まで茨城県南で自分以外のXJ6シリーズ乗りを見たことなかったが...

400 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 21:33:19.95 ID:DtQmytKi

>>399
栃木県のデバ海苔ですｗ

元居た神奈川県ではXJ6系を結構見かけたけど
北関東では見たことがなかった

401 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 21:34:01.85 ID:1vKvRNE3

オフ会の場所で圏央道の狭山PAあたりなら千葉以外に人なら
いいんじゃねって思ったけど上り下りが別だった
あのあたり道の駅ないんだよね。

402 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 22:30:51.28 ID:nJcFpyGe

>>399
おれ取手のディバF乗りだよ

403 ：356：2011/07/08(金) 22:45:41.55 ID:KybAixtw

実は千葉県北西部の俺。海老名でも平気で行くけど千葉埼玉だともっと楽ｗ
北の方でやるなら高坂SAはどないだ？　車両は行き来できないが人間は上下線どちらの設備も使える構造だから

まぁ日程・場所、皆が等しく満足する場所なんて無理なんだしね。
なんかさこのままだと北の方が早く開催しそうな人の集まり？

404 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:30:03.13 ID:dzhB46xU

どこ行くのかも決まってないのに高速SA集合ってどうなのよ？
と厚木の俺が文句を言ってみる

405 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:48:48.36 ID:7hqBALt3

結局だれも集まらない予感
所詮は東京モンか・・・・

406 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:57:24.41 ID:zloJTkbm

>>404
俺以外にも厚木のXJ民がいた＼(^_^)／

と、言いつつも当方FZ6Rだけど(^_^;)

下道からSAに歩いて上がるかい!?

407 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 00:58:28.75 ID:Ijtzq2Vs

>>400 >>402 >>403
つくばのデバ乗りです。
隣県で近場の方が現れたと思ったら、近隣の同県民までいらっしゃったでござる(ﾟ∀ﾟ;)
都合と天候が良ければ、道の駅しもつまあたりで逢えそうですねw
他には「にのみや」と「しょうなん」もありますが、こちらは駐車が少々辛いですかね。
道の駅しょうなんはライコランド千葉まで近い点が魅力ではありますが。
私は今回の土日はダメですが、次の土日は大丈夫かな。

408 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 01:39:54.49 ID:LTMfxybm

海老名じゃなくても良いんでっせ。
上で出てるように皆の居住地が分かってから
ベストな場所をチョイスすればよろし。

409 ：356：2011/07/09(土) 02:33:23.55 ID:ktq9LnEb

>408
そうだな、ちょびっとでも期待した人がいたなら裏切る事になるけど、
1から煮詰めなおした方が良いかもな。

いっそのこと
『○日の昼にXXに出没するけど“偶然”同じバイクに乗ってる奴と会えたらいいなぁｗ』
みたいなノリでもいいかも。

410 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 05:53:22.88 ID:ewcJTr87

そんなわけで、今海老名ＳＡにいたところで、
ディバは自分だけのようですな。

411 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 06:55:58.82 ID:ewcJTr87

愛鷹
御殿場から大粒の霧で濡れまくり。

因みに、バイクは20台以上見かけましたが、XJ6は見ませんね。

412 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 07:38:35.58 ID:ewcJTr87

清水はとりあえず降ってないですね。

では、給油して身延道へ。

ごきげんよう

413 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 09:32:24.31 ID:I3o9TQ7w

家でアイス食いながら、テレビを見てるがXJ6は見ないな

414 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 10:36:03.18 ID:g7NNqSsF

家でＸＪ６見ながら，アイスを食ってるがテレビはみないな

415 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 12:07:50.36 ID:8A4ZfNBN

久しぶりの土曜休み。洗車と注油でもするか
センスタ付きのバイクにしてよかったと思うひととき

416 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 12:12:04.66 ID:ewcJTr87

道志はさすがにバイク多いが、

テレビもXJ6も見ないね。

417 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 14:04:35.89 ID:C309Ykej

埼玉道の駅庄和、茨城道の駅五霞辺り集合だと
回りに走りに行くところなくて微妙かな

418 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 16:46:45.65 ID:6vx7cSno

どうせなら何かのイベントにかこつけて集まらないか。
2りんかん祭りとかどうだろう？
清里だから少しは涼しいだろうしオフ＋ツー＋イベントを楽しめるから多少遠くても集まりやすいような気がする。
http://www.2rinkan-festival.com/

419 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:24:17.77 ID:lKYEif8R

>>407
県北のXJ6N乗りです。
今日は北茨城から稲敷まで駆け抜けた。
461号は危ないライダーばっかりだな。
あまり使わないけどいつもあんな感じなんだろか？
51号はいつもながら四輪のほうが危ないが、
不思議と珍走には出会わなかった。
半分仕事とはいえくたびれた・・・。

420 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:31:13.83 ID:JplwdwlD

去年風車村で会った黄色ＸＪＮ乗りや、奈良でたまに見掛ける赤ディバ乗りは元気にしてるかのぅ。

421 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:20:52.49 ID:Ijtzq2Vs

>>419
おお、XJ6オーナーがまた1人！
茨城県北の海側から内陸へ向かう道ですか。
花貫渓谷から奥久慈の「袋田の滝」を結ぶルートで、都心からも手頃な距離ですね。
高萩ICから来て、常磐道のハイペースが抜けないまま入ってきちゃうんでしょうかね？

422 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:30:24.40 ID:jaf9aezt

>>407
青ディバ海苔＠茨城　土浦　筑波寄り～。
バイク７土浦店が夜逃げ同然のいきなりの閉店。
集合場所的には良かったんだが客が少なすぎたのかなぁ。。。
使ってたオレ的にはチョットさびしい。
ちなみに自分の仕様は、青いＧＩＶＩ箱しょってます。

423 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 00:06:51.62 ID:LNyTXTT0

おい茨城のディバ乗り多すぎだろｗｗｗ

424 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 01:40:01.50 ID:NsbD6Nhr

>>423
茨城県内限定で判明しているのはデバ×２、デバF×１、N×１かな。
栃木さん込みの北関東勢だと、デバ×３、デバF×１、N×１。
他にも１つ２つ北関東の方と思しき書き込みが...

425 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 01:45:21.54 ID:nLvrP0Vp

426 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 10:11:09.44 ID:R8kBCE9Y

ここに10年式テイバF青ABS9000kmをバロンで買った人いない？

427 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 10:58:44.72 ID:zME503lX

北関東は暑くないのか？
東海は４０度近くあって，とても爆熱ディバに乗る気になれないんだが
クーラーを１８度設定にしての全裸布団が至福

428 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 11:06:54.09 ID:SuaLY6Ue

茨城も対して変わらん。

429 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 11:50:48.81 ID:Udfwh9U0

元気な珍走一台がやかましいが
暑過ぎて車にも乗りたくない＠栃木
室温33℃だからエアコン動かしていいよね

430 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 12:27:00.63 ID:wzriB/VR

>>429
オレ朝からつけっぱだぞ…

431 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 13:09:08.53 ID:71/Hiam0

>>427
原発反対とかで、そんな贅沢出来なくなるぞｗ

432 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 15:31:48.37 ID:hEW0ktdM

>>429
昨晩からつけっぱなしだ
熱中症で死んじゃうよ

433 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 18:09:15.67 ID:N/CeNphS

お前らやせ我慢もたいがいに白や
SSでもないのに熱すぎるんだよセンターマフラーの触媒から
悶々と熱気が上がってきて不愉快だ
６速のトルクは１速の６倍
だだし回転数は１／６
馬力はトルク／回転数
なめんなよ

434 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 19:06:51.23 ID:MKWuyxE7

考えてみると6速しかいらなくなるよな。
その時点で6速じゃなくなるけど。
ディーゼル機関車みたいな馬力だな。

435 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 20:06:01.45 ID:38btY3AK

>>433
お前、他のスレでも無知をさらけ出してたな
高校からヤリなおせよ

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/barisetsu3.5.html

割り算ではなく掛け算。ハズいからもう来るな。

436 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 20:21:38.49 ID:YTGZyrDN

>420
呼んだ？
滋賀で会った黄色N乗りだけど、今日は125DUKEの試乗会に行って来たよ！

さすがに今日はエンジンの熱がすごかったわ

437 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:24:32.29 ID:zME503lX

>>435
空気読もうよ

438 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/07/10(日) 22:58:34.10 ID:JFxgXwBJ

そ、空気？

439 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 23:07:30.37 ID:aw8L8hkv

関東や関西なら人がまだ人が集まるけど～他の地域だと絶望的だな…

440 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 08:03:38.84 ID:Dsi+brYD

この前信号待ちしてたらフロント辺りから｢プシュー｣と音がしたんでクーラント液でも噴き出すのかと思ってビビった。

441 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 08:07:37.13 ID:5XKQWGa5

ならし終わって回して乗り出したら全然雰囲気変わるねこのバイク
楽しいが免許も置き去りにしていきそうでこわい

442 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 12:37:08.27 ID:O6k1Iv7w

マフラーの件でSP忠男に問い合わせた>>335です
メールの返事がないので電話しました。
もらった返事は
「開発は続けてるが、他の開発が忙しいから実際はもうちょっと時間がかかる」
「フルエキは断念して、車のマフラーカッターもしくはスリップオンみたいな形になる」
と電話でお話をしてくれました
だから純正の弁当箱はそのままっぽいですね・・・メールとかだったら画像取って証明にもなったんですが・・・
値段については聞き忘れしまいました、すいません

あとメールの返事が出来なかったのは、メールフォームの不具合がって言ってたので
問い合わせの返事が来てない人は電話してみるのがよろしいかと。

443 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 13:39:03.63 ID:Vk++X56E

>>442
日本仕様のXJはサイレンサー固定なんだがどうするんだろうか
まさかノコギリカット？

444 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 14:47:15.96 ID:Jezli8Zf

ネジで外れるでしょ。
違いは海外仕様に小さいパイプとガードがついてるだけ。

445 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 14:58:22.01 ID:zrn0D+dt

>>442
乙

マフラーカッターになりそうだね
見た目だけしか変わらないかな

446 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 16:40:20.34 ID:JTH7/1n4

いやフルエキ断念って事は集合部までノーマルで、弁当箱以降の部分を
普通のパイプ＋リア側面に固定するサイレンサーって事じゃね？
さすがにノーマルの排気口以降に管つけるだけって無意味過ぎだろ…

447 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 16:50:00.93 ID:n5zH48F9

何れにしろ忠男はもう開発再開する気が全くないのは確実w

448 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:13:34.67 ID:Dsi+brYD

性能面は別として、外見は純正マフラーが気に入ってるからタダオの件は諦めた。ヘタレタダオ。

449 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 02:47:39.11 ID:rgRMnSIM

でもXJ6って排気口が普通のバイクよりライダーの耳に近いせいか
乗ってる最中も他のバイクよりずっと排気音がよく聞こえるよね

リッターよりも高回転まで回しやすいから乗ってて快音がよく聞けるし
トルクの谷がないから性能面でもノーマルで特に不満ないし
あんまりマフラー替えようって気にならないわ

450 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 08:14:17.84 ID:K9HCAwyo

ｆｚ８とどっちにするか迷ったけどマフラーでｘｊ６に決めた。マフラー交換するの前提ならｆｚ８にしてたかも。

451 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 10:42:52.04 ID:0WfRfV70

スズキ GSR750って、どうなんだろう？
http://bike.yahoo.co.jp/review/report/mb0143/

ライトがイマイチだけどｗ

452 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 10:47:42.96 ID:+xdXAmvR

そういやナプでタンクバッグ試着しようと思って店員さんと一緒にディバFのところまで来てもらったら「なんだかGSX-Rに似てますねｗ」って言われた
スズキっぽい顔なのかそうなのか

453 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 12:35:31.87 ID:Zaqe4eFR

昨日XJ6ディバの見積りとってきましたよ。よろしくお願いしますふ

454 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 13:16:17.31 ID:zsUOD0zw

>>452
エアダクトがスズキ車と非常に似通ってるからな～
GSX-RとかバンFとか

455 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 19:24:33.81 ID:mIqvO7tZ

>>452
後ろ姿はカワサキ車に似てるよな

456 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 19:55:19.03 ID:KG4YKQPR

次の三連休で千キロ位乗るかな。

457 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 19:57:48.26 ID:37QDv6pt

海外モデルのGSX-Fの末期なんかが、こういう尖ったテールだった気がする
テールランプも尖ってて
GKだか欧州拠点だか知らんが、いよいよ感染か

458 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:13:47.95 ID:b2+q/BEG

>>451
デザインはGSRの方が好きだ。

459 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:25:30.96 ID:D7jmNNoP

クラッチレバーでオススメってありますか？
ブレーキレバーみたいに調節できたらベストなんですが。

460 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:42:08.09 ID:Hp4V7ghC

N乗りの俺はハンドルを少し上げたい。

461 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 22:18:34.50 ID:tB8aMgeD

このバイクにカスタムする価値が見出せない。

462 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:14:08.43 ID:44nGSrj4

読み方ってエックスジェーでいいの？
ＸＪＲってバイクよくヤンキーとかペケジェーとか言うけど
これもエックスジェーアールなの？

463 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:16:21.01 ID:+xdXAmvR

俺は前XJRに乗ってたけど、ペケジェイシックスとかディバFとか呼んでる

464 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:22:01.20 ID:yQFskWss

俺もペケジェーセックスだわ

465 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:00:07.25 ID:ZdMupvtV

>>462
「XJ6 ＝えっくすじぇーしっくす」と「XJR ＝えっくすじぇーあーる」でおｋ
ペケジェーは昔々にバイク乗りがXJシリーズへつけた愛称

466 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:05:53.85 ID:P317L6pE

話の腰を折るようで申し訳ないですが、SP忠男からメールの返事も来ましたのでコピペ

開発奮闘記が更新されないままで大変申し訳ございません。
現在も開発は継続中ではございますが、少し状況が変わって参りました。
近年の厳しい排気ガス規制や加速騒音規制への適合、またそれに伴う開発コストなどを色々検討しました結果
フルエキゾーストの開発を中止し、排気出口に取り付けるメガフォン形状のサイレンサータイプのものを新たに開発しております。
（フルエキゾーストタイプの生産は今後行なわない予定です。）

価格は \30,000 ～ \35,000 あたりを予定しております。
近日政府認証を取得し、今月から来月にかけて発売開始のお知らせができると思います。
（画像も出来次第、ホームページに公開致します。）
せっかくのご期待にすぐにお応えする事ができずに大変申し訳ございませんが
ご理解の程どうかよろしくお願い致します。

だそうです。

467 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:25:15.68 ID:Yr12Ne27

スリップオンとはいえ安いな

468 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:30:27.58 ID:D2ew32E4

え？
排気出口に取り付けるって……それって単なる「排気管を延長するだけのパイプ」じゃないの？

469 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:38:10.81 ID:tRmm8+Cq

>>467

そうですｗ
そりゃ安いわなｗ

470 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 07:10:09.25 ID:kvI5hA/M

パイプ３５０００も払えるか！

471 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 09:32:29.22 ID:cSqzv03B

こんな感じかな
ttp://www.youtube.com/watch?v=PC_GC6sE0oQ
（レオビンチのスリップオン）

値段も近かったような

472 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 10:19:51.05 ID:7sSNozFg

>>471
○こちんみたいだな・・・

473 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 11:22:25.92 ID:OLL0lLpJ

>>471
動画のせいかも知れないが
音はノーマルとあんま変わらんよな

センタースタンド不可だったらイ
ヤだな

474 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 17:50:44.84 ID:D2ew32E4

音も性能も変わらない
単なる外見のためだけのドレスアップパーツで3万は高いだろ…

475 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 18:33:40.40 ID:0MQEW7RE

宮尾すすむ死んだのね

476 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 18:43:56.46 ID:+tW22+2l

はいっ！

477 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 20:53:38.40 ID:IFf2xY4i

そもそも，カッコつけるためならドゥカティとかスズキとか買ってるし
ヤマハを選んだ時点で硬派

478 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:39:46.09 ID:18ogFJ2K

ヤマハって硬派なイメージないんだけどなぁ

479 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:40:47.84 ID:dBFvqhbN

>>そもそも，カッコつけるためならドゥカティとかスズキとか買ってるし　
　　　　　　　＼
　お　そ　.い　ヽ
　か　の　や　　|
　し　り　　｀　 ,. -──- ､
　い　.く　　／　　 /⌒ i'⌒iヽ､
　　　つ　/　　 ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
　　　は　i ‐'''ﾅ''ｰ--　●　=''''''ﾘ　　　　_,....:-‐‐‐-.､
　　　　　　l -‐i''''~ﾆ-‐,....!....、ｰ`ﾅ　　　 `r'=､-､､:::::::ヽr_
￣＼ヽー' !.　t´ r''"´､_,::、::::} ノ`　　　 ,.i'・　,!_`,!::::::::::::ヽ
　　　ヾ、ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒;　　　rｰ`ｰ'　,! ﾘ::::::::::::ﾉ
　　　　　　 i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´,ゝ'´　　　￣￣ヽ` :::::::::::ノ
　　　　　　 .|　　!、,............, i }'´　　　　_　　､ｰ_',,...`::::ｨ'
　　　　 ●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､　　　　ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
　　　　　　 (　　`ｰｲ　ﾞi　　丿　　　;'-,' ,ノｰ''''{`' 　　!ﾞヽﾉ　,ヽ,
　　　　　　　`ー--' --'｀￣　　　｀ｰ't,´｀ヽ;;;､,,,,,,___,)　ヽ'-ﾞ'"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(`ー':;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`''''''｀`'''''´

480 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:05:42.61 ID:+tW22+2l

ヤマハが硬派って初めて聞きました

481 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:19:40.38 ID:n5Lr7p5V

メーカーにこだわりはないなあ

482 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:00:28.83 ID:p1g0J0CS

どこの何のバイクが逆に軟派なんですか？

483 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:32:15.31 ID:18ogFJ2K

2スト時代はヤマハも硬派なかんじかする

484 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 00:48:17.63 ID:2j3W2MsO

硬派　カワサ　キ
中間　ヤマハ
軟派　ホンダ
難破　スズキ

485 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 05:10:25.95 ID:qseV6ePd

ヤマハが硬派って意見は初めてきいた。
スズキは変わり者
ホンダは優等生
カワサキは作られた不良
ヤマハはぼっちゃんって感じ。

486 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 20:25:49.17 ID:RpjtapDW

俺はSUZUKIとYAMAHAしか乗ったことないんだけど、XJ6乗りに関してはかなりの変わり者かつ硬派かと思う。
質実剛健とでも言おうか。

487 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:58:35.10 ID:TASpTwga

おお神よ正直に告白します　いろいろｘｊ選んだ理由を並べましたが、一番の理由は安かったからです。

488 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:01:49.16 ID:ZEFxS/O1

>>487
いやみんなそうなんじゃないのか

489 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:30:31.91 ID:09foOEJ+

>>488
感謝。少し十字架が軽くなりました。
でも乗ってみるとがっかり感は今のところ皆無なのは事実。安物買いの何とかではでは決してない

490 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:44:01.25 ID:jkQxJOEZ

値段が手頃で買ったはずなのに、いろいろつけて結局乗り出し100万超えたんだが

491 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:48:08.49 ID:vCAUo68h

お買い得でなにより。
良い物が廉価で入手できるのはいいことだ。

492 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:51:19.69 ID:vCAUo68h

>>490
100万超えとはオプション盛ったなあ。
GIVI箱でも付けたのかい？

493 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 01:34:43.43 ID:jkQxJOEZ

>>492
箱はつけてない。結局あとで買ったけど。
ベースがディバージョンABSってのはあるけど、エンジンガードとLEDウインカーとアラーム、タンクバッグ、タンクパッド、
リムテープくらいか。
そんな派手に盛ったつもりもないんだけど。
まあ車体安く無かったらETCとかナビ買わなかったろうなってのはあるね。

494 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 01:51:25.74 ID:qy521BVK

純正キャリア着けたんだけど、後ろから見るとシートとカウルの間に隙間ができるのね。。。

495 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 02:48:17.95 ID:wq+jGxHf

100万あったら軽自動車買えるのになんでバイク？
エアコンもないし雨の日河童が要るし

496 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 03:22:49.19 ID:jkQxJOEZ

車持ってんのになんでもう一台買わなきゃいけないんだよ

497 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 03:27:34.53 ID:ZEFxS/O1

きょうびの軽自動車は100万じゃ粗末なベースグレードしか買えないよね

498 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 03:51:15.30 ID:jkQxJOEZ

エッセなら一番良いのが買えそうだ

499 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 10:08:18.38 ID:RyP0KuZe

バイクに乗りたいからバイク買ってんのになんで軽なんて買わなきゃならんのだ
箱つけてるのはちょいちょい報告あるけど、サイドパニアはほとんどないな
両方つけてる人とかいるんだろうか

500 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 12:31:00.82 ID:s+Gx22t4

車買うなら軽じゃなくてアクセラ買うよ

501 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 12:44:44.20 ID:RA7UEXk2

>>499
先日ディバの見積りとってきた時、ヘプコのサイドパニアも含めてもらったから買ったら人柱報告するよ。

502 ：314：2011/07/15(金) 17:38:15.73 ID:XRtkRE2s

>>499
呼んだ？

503 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 18:13:53.55 ID:G2K7wpyk

このバイク0-100km/h3.6秒ってマジかよorz
08R1乗りだが、がんばっても3.9秒切れないヨ
ポジションもきつくなってきたし、ツーメインになってきたし、乗り換えるか・・・

504 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 18:51:33.92 ID:G5lVyNVV

数値は分からんがこのバイク結構速いと思う。ただしかなり頑張って乗った場合な。

505 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 19:35:31.67 ID:vCAUo68h

>>503
'08R1なら2秒台前半出す力はあるんだろうけど、リスク高いので無理はしないほうが...
それはさておき、XJ6シリーズはお気楽に乗れるから、SSに疲れた貴兄にもお奨め。
ヤマハにこだわらなければNinja1000という選択もあるね。

506 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:45:49.45 ID:eOe/oFre

発売中のBigマシンを読むんだ！
XJ6の編集長インプレがあるよん

507 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:48:16.25 ID:G2K7wpyk

>>505
08R1って1速で160km/h出ちゃうんで、
1速時速100km/hの時ってエンジンのパワーバンドに入るか入らないかなんですよね。
なので、とてつもなく高速よりで高回転エンジンで、サーキット以外はあまり楽しくないよ orz

508 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:12:43.26 ID:VAnX4XBt

下手したらトルクに振ってあるネイキッドの方が速かったりするのか？

509 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:14:17.95 ID:ZEFxS/O1

なるほど
あまりにもパワーがありすぎるとそれに合わせて超ハイギアードになってるから
0-100km/hではむしろ不利なんだな

ほんと最近のSSはサーキット以外どこで乗るんだって感じになってるな
Ninja1000とかCBR600Fみたいなのが出てくるのもうなずける

510 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:39:18.18 ID:IR12D6HX

ってことは、0-100km/hではバンディット1250とかがががが。

511 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:40:02.81 ID:wq+jGxHf

クソ遅いって評判のＸＪ６でも，0-100km/minの加速は４輪最高の
ランエボ，ＧＴＲクラスなんだよな

512 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:47:00.58 ID:ZEFxS/O1

>>510
あれは3000回転とかで最大トルクだから低到達速度、短距離ならマジで速いよ

513 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:59:21.61 ID:vCAUo68h

>>507
それだと、もう一度SS選ぶとしても600クラスの方が楽しめるかもねえ。
そこそこ軽量でツーリング志向ってことなら、やはりXJ6系かNinja1000かな。

>>510
GSX1400オススメ(ﾟ∀ﾟ)
ビッグネイキッドの加速は侮れないものがある。
バンディットも低速に結構振ってあると聞くけど。

514 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:34:16.02 ID:G5lVyNVV

おまえら明日のツーリングに備えて早く寝ろよ。

515 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:44:44.33 ID:W6/YHbrZ

ツーリング？そんな金は無い！
月曜に、替えてから3週間、走行2000Km弱のRタイヤが鉄片でパンク。
再度のヒゲが残ってるのに交換だよ。

516 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:08:20.67 ID:hgQ4h0TX

あついから今からひとっ走りするか

517 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:14:22.45 ID:rnYtWEOP

XJ6のネイキッドのほうが欲しいんだけど、ディバ乗りさんはいますか？
ディバで良かったことってありますか？
高速やロンツーならハーフカウル付きがいいとおもうんだけど、下道が多い予定なので
ネイキッドバージョンのXJ6にしようかと思ってます。

518 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:20:17.77 ID:wq+jGxHf

下道でも２００キロくらい出すときが結構あるからカウルはありがたい
制限速度守ってればノンカウルでいいと思う
光速走行時の甲殻昆虫は弾丸

519 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:21:28.08 ID:rnYtWEOP

>>518おまえはバイク降りろ

520 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:37:11.62 ID:VAnX4XBt

>>495みたいな事言ってるからバイクどころか免許持ってるかも怪しい。

>>517
高速乗らないならNのがいいよ。
80くらいならスクリーン無くても平気だし、スクリーンあってもノーマルだと120くらいから辛い。
かといってハイスクリーンにすると今度は80くらいがすごくうるさい。
100前後で長距離移動するならディバージョンのがいい。

あと、ディバージョンはなんか妙にでかく感じるんだよな。
俺のが白だからか？

521 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:09:47.40 ID:cV6ooOFg

>>517 ツーリング志向じゃなければNは楽しい。試乗はN、実際に購入はディバにしたが、どちらもバランスよい。試乗をすすめる

522 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:46:17.03 ID:LEf26IE+

>>517
今の季節は下道/高速共に虫防御で重宝している。
低く構えていなくても顎下にはヒットしないので助かる。
ネイキッド乗っていた時は肩や胸に結構食らっていたので。

523 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 01:04:45.60 ID:htgj80R/

>>517
Xj6に限らず　　『カウルのデザインが嫌い』『一円でも銭は安い方が良い』
ってんでも無ければ、カウルはあったほうが色々と便利。
ついでに後から追加できるけど、Ｎはセンスタが無い。

524 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 01:24:57.40 ID:nkGYsj0z

>>517です。たくさんレスありがとう！
いろいろな意見がありますね。
カウルはないよりあったほうがいろいろ捗る？っていうやつですねｗ
虫防御できるっていうのは、かなりぐっときましたｗ
デザイン的にはないほうがすっきりしてるかと思いますが…
田舎でバイク文化があまり盛んじゃない地域なので、試乗できるかわかりませんが
試乗できるところ探してみます。
ありがとうございました。

525 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 01:26:43.13 ID:nkGYsj0z

カウルなしのほうがまとまってるとか言いながら
http://ysp8.blog.ocn.ne.jp/yspsenju/2009/08/xj6_diversion_6.html
の赤のディバみたらカッコ良すぎて脱糞しましたｗ
ディバにするかも。。

526 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 01:52:23.31 ID:uRQ5Bs3V

>>524
俺の私見だがNとディバはハンドリングがけっこう違う
Nは軽快そのものだがディバは安定志向
高速使わずに、かつガンガン振り回して乗るなら断然N
高速使って淡々とツーリングするならディバ

けっしてディバはNの上位互換ではないと思う

527 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 03:00:32.01 ID:UoodkOyV

>>526
やっぱ重心が変わるせいかハンドリング違うよな
ツーリング大好きな俺はもちろんディバだっぜ

528 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 06:20:15.27 ID:y/NVY5wW

N乗りだけど普通にツーリングしてるよ。
デザインが好きでNにしました。
選択肢が3つもあるのがこのバイクの魅力だね

529 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 06:54:39.26 ID:KK5osQMA

N乗りだけど、少しポジションがキツい。
ハンドル上げたい。
Nでこれだもん、俺にSSとか絶対無理だわ。

530 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 08:30:44.30 ID:eiTaEIj0

デザイン気に入った方買えばいいと思う

531 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 08:41:25.46 ID:3qL3KGUA

デザインは最高だな

532 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 09:28:38.81 ID:y5zV2Z0w

どうも、マイナー車の中でもさらに少数派のF乗りです

533 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 10:40:11.86 ID:V5BPVGLS

自分初級者で６００なんかポテンシャルもてあましてつまらないのかなと思いながら
デバ購入したのですが普通に６速まで町海苔でも使いますし違和感などありません。
上級者の方はサーキットなどは別にして物足りなさのようなものは感じるものですか？

534 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 11:23:17.02 ID:nCM4a7Gt

上級者なんて書いちゃったらコメントし辛いんじゃねｗ？

535 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 11:28:11.86 ID:yJmUPT9W

初心者とか熟練者とか関係ないと思うよ
攻めた走りが目的なら、そもそも購入候補に挙がらないし

536 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 14:00:49.41 ID:N3xMg7Za

XJ6N検討中なんだけど、峠とか楽しむぐらいにはスポーティに乗れるかな？
サーキットとかでガンガンとか攻めるつもりはない。

537 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 14:46:00.09 ID:7Rn7sQcP

峠というか、ワインディング流すのが楽しい。
峠なら、モタードとかZ1000みたいなのが良いんでは？

538 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 15:21:21.33 ID:N3xMg7Za

>>537
峠とワインディングじゃニュアンスが違うか、失礼。
ワインディング楽しめるなら考えるかなー。

タンデム結構するんだけど、やりにくいとかあるかな。
タンデムしないならR1とかも考えたいんだがぬー

539 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 15:31:37.16 ID:7Rn7sQcP

パタパタ倒れるような感じじゃないからRのきつい峠だと、そこまで楽しくないかな。
うまい人だとまた感想は違いそうだけど。
タンデムのインプレはプレストのサイトにあったと思う。

540 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 15:57:01.19 ID:j+ZkyQ0d

自分は逆に倒しやすいな。
流す程度ならすごく走りやすい。
'10 xj6n乗りです。

541 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:39:35.74 ID:Kub2podc

バンデとディバ似てるよな。

542 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:02:54.63 ID:3qL3KGUA

お得感

543 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:51:02.58 ID:RzmQlDIZ

>>538
俺はディバだけどタンデムは時々する
まずライダーの方だけどXJ6は重心位置が若干高めなんで、パッセンジャーの乗り降りの時に気をつけれ
後は楽だよ
低回転で簡単にエンストもしないから立ちゴケの心配も少ないし

パッセンジャーの方だけど正直あのグラブバーは使いづらいと思う、あまり握るようなデザインじゃないから
長時間のツーリングもするならグラブバー変えるとかなんか考えた方がいい
シート的には充分余裕あると思うよ

544 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 22:05:52.43 ID:JjX8BtOC

今日初めてバンデF黒見たよ～リッターくらすだけあってやっぱりデカイな
>>541　と同じくディバとバンデって似てるね～　　

545 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 23:56:02.73 ID:LEf26IE+

果たして需要があるか分かりませんが...
ツーリングから無事に戻ってきたので、突発出現予告を。
明日17日(日)の12時頃に「道の駅しもつま(茨城県下妻市)」へ'09年式青ディバで訪問します。
とりあえず昼食とアイスを堪能しつつ、少しばかり滞在する予定。
銀一色のメッシュジャケットを持つライダーと青ディバ見かけたら気軽にお声掛けを。
見せ物は下回りの純正オプション２点とグリップヒーター、メットロック位しかありませんが。

546 ：538：2011/07/17(日) 00:55:16.92 ID:rwMVLMBy

ID変わっちまったかな？538です。

>>539
流石にSSとかレプリカクラスのパタパタ感までは求めてないｗ
なんやかんやでRきつい峠もまったり安全に楽しむタイプなんで問題ないかな。
インプレみたありがとう。

>>540
なるほど。乗り方や年式によるトコもあるのかな。楽しいならそれでいい。

>>543
詳しくありがとう。当方ベルト使用なのでグリップは問題ないかと。乗った感じがきつくないなら安心です。

調べたら近くに試乗車あるみたいなので今度行ってみる。
長文失礼。

547 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 01:21:06.54 ID:ptwXtg1m

価額ネタが先行してXJ ネタ
から離れちゃってるようだけど
これつけて良かったとかあったら
今後の参考にしたいのでお願いします。
現状、慣らし中ですが箱は正解だった
と思う新参者の戯言。。。。。

548 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 06:51:50.51 ID:pLb+ntpQ

最近スレ伸びてるが売れてるのか？

549 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 07:13:25.74 ID:mjnTnBxe

一年で１ﾌﾗｸﾀﾙくらいは売れてると思う
内容と価格を考えると３ﾌﾗｸﾀﾙくらいは売れてもいいとおもうけど

550 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 09:44:49.30 ID:0Ir6H082

逆車じゃなければもっと売れると思う

551 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:11:06.31 ID:aGB5Q37V

すいません6F乗りの方、フロント斜め前からスクリーン～前輪が見える写真upしていただけませんか
カタログのは引きすぎてて分かりにくい

実車どころか写真すら見当たらねえw

552 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:25:41.55 ID:mG3nWM+H

>>551
Googleのイメージ検索はどう？

553 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 14:54:14.28 ID:gqsg8Pio

>>549
そんなに売れてるかなあ
街中で見かける度合いからするとシリーズ合計年間500台くらいじゃね

554 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 15:19:09.88 ID:sNoI/dYN

販売開始からの累積で500～600台程度な気がする。
雑誌とかの月間販売台数にランクインしてるのを見たことないしランキング下位の販売台数から類推した当てずっぽう。

555 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 16:07:30.03 ID:C+jX2pF8

>>549
1フラクタルって何？

556 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 16:53:54.73 ID:0Ir6H082

単位

557 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 16:57:41.60 ID:QxZ3uiq9

道駅や用品店などバイクが多数集まる場所ですら幻のバイク扱いされてる。
｢実車初めて見た…ﾋｿﾋｿ…一体何処で売ってんだ…ﾋｿﾋｿ…お前話し掛けてみろよ…ﾋｿﾋｿ…｣てな感じだな。

558 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 17:07:14.80 ID:5ePET533

>>557
正直
「これどこのバイク？へぇヤマハなんだ？マフラー付いてないの？へぇ」
で終わる

559 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 17:18:15.04 ID:C+jX2pF8

>>556
何の？

560 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 17:25:43.37 ID:gqsg8Pio

>>559
フラクタルというアニメ作品があってそのDVDの初週売り上げが883枚という
記録的な少なさだった事から883枚を1単位としていろいろな作品の売り上げを
表記するのが流行った

でもこれは売りスレという2ちゃんねるの中でも屈指の糞スレの中でのみ通じる用語なので
すぐに忘れていい

561 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 17:28:34.35 ID:uQDxCT/F

XJ6は国内販売してもっと知名度上げれば爆発的に売れると思う

でもマイナーな今の状態が好きw

562 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 17:33:08.69 ID:QxZ3uiq9

バロンオイルからヤマハプレミアムに換えてみた。

563 ：545：2011/07/17(日) 17:34:11.17 ID:n0Nw1QIM

>>557
その幻のバイクが...2台も揃ってしまいましたw
まさか出先で自分以外のXJ6と遭遇する日がこようとは。
近隣オーナーの方、暑い中お越しいただきありがとうございました。

564 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 18:08:18.04 ID:c+8133RL

>>545
お疲れ様です。　連休明けに台風が来るのは我々の所為かもｗ

ttp://blog-imgs-26.fc2.com/b/l/a/blackchamber/XJ6+002_convert_20110717180041.jpg
合成写真に非ずｗ

565 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 20:14:54.68 ID:GGd2ng0Y

>>545,564
近隣でプチオフが行われていたとは・・・
約100kmだから今朝把握してれば参加できたのに
暑い中乙です

赤デバのオイル交換しなくちゃ・・・

566 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:13:43.03 ID:Ro08sx/H

逆車じゃなかったらって
国内モデルじゃないとなんか問題あるの？
日本製だし、ホンダ以外の３社は今国内モデルだけでやってこうなんて
思ってないだろっていうか主力は逆車だろ

567 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:18:05.41 ID:SwBUE72M

今日横浜から箱根通って熱海まで往復する間にXJ6Nを3台も見かけた。
いるところにはいるらしい。

568 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:18:08.85 ID:xNYVGxd4

>>566
国内ヤマハのHPに載らないのは問題あると思う

569 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:25:13.59 ID:gqsg8Pio

>>566
納車諸経費でなんだかんだで国内仕様より10万くらい余計に取られる
値引きもほとんどない
注文のタイミングによってはえらく待たされる

570 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:27:14.15 ID:Ro08sx/H

国内HPだけみてバイクを検討する人っているのか？
免許とりたてでバイクのことまったく知らんて人は
気が付かないのかな
でもバイク詳しくないひとならとりあえずYSP行くだろうし
カワサキはどこで買っていいのかよくわかないけど
スズキはモトマップあるし海外向け製品のリンクつけてるしな

571 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:40:05.72 ID:mjnTnBxe

値引きと納期の問題は，2010年式の在庫を買えば解決
赤男爵なら無料で取り寄せてくれるし
ただし，2011年式のブルーレット置くだけの色がほしい人には
向かないけど

572 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:40:42.97 ID:Ro08sx/H

スズキはワールドだった

573 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 23:28:37.44 ID:OI7r4gT0

>>551
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1800034.jpg
こんな感じでしょうか？

574 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 23:36:51.06 ID:0Ir6H082

>>573
これ自分の家の敷地内なの？
田舎なのかもしれんが広くて羨ましいなぁ

575 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 23:53:20.82 ID:sxebYl4C

買う立場からしたら逆輸入であるメリットなんかほとんどないんだから、国内ならってのはあるだろ。
180リミッターがないことくらいか。

576 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 23:56:35.23 ID:gqsg8Pio

まあ国内で出すとしたらキチガイ騒音規制のせいで変なカバーつけられたり
無理やり回転落としてパワー下げられたりするのが必須だろうから
モデル本来のパフォーマンスの状態で乗れるのは逆車の利点だけどな

577 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 01:10:57.43 ID:/K/qrPVn

>>495
バイクに乗りたいのに軽自動車勧めるとは。
一生軽自動車乗ってろ。
バイクの邪魔するなよ。

578 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 01:56:47.14 ID:GZ2tFVD9

今日は6nで
道志道→富士山反時計回り１周→箱スカ→芦スカ→伊豆スカ
→修善寺温泉→道志道のツーリング行ってきた。
>>567の1台は俺だったりして。

579 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 09:25:06.27 ID:bnT3mFgW

>>573
あれ？こんなにカッコよかったっけｗ

580 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 10:55:41.31 ID:xDBNLFjQ

偶然こんなの見つけた
ttp://www.cooride-net.com/mivv/mivv8/yamaha/xj6/xj6.htm

581 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 12:47:59.72 ID:s7joszuE

>573
ありがとうありがとう
予想以上にかっこ良い。
nと迷ってたけど、やっぱFにするわ

582 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 17:44:46.10 ID:hMbC/8Oq

俺は１０年版Ｓ乗りなんだけど当時(ても去年だが)Ｆが出てたら買ってたかもな。ところで、ＦのアンダーカウルをＳに付けることは可能だろうか？

583 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 18:29:42.72 ID:o92mrHoN

今日は千葉の道の駅三芳で、紺Diversionに遭遇。

ここの人かは分かりませんが、いきなり話し掛けちゃってすいません！

584 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 21:32:06.72 ID:i8xDUJPW

>>582
アッパーカウルのパーツが全く別物なので無理だろうねえ。
比べてみるとかなり違いがある。
フロント周りのカウル総取替えならいけると思う。

585 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:38:03.76 ID:q1EykvHL

ｆｚシリーズはエキパイのところがいったん前に出てから後方に曲げてあるのに
ｘｊ６はそのまま後方に曲げてある。これってコスト削減のなのかデザイン的なものなのか
どっちだろ？（素直な疑問ですジャギじゃないです）

586 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 00:36:33.12 ID:V3usZ8ds

低速トルクを確保するためにはある程度排気管長が必要だから
FZは必要な長さを少しでも確保するために前方に曲げているんだろう

XJ6はアンダーマフラーの中にエキパイがとぐろを巻くような構造があるみたいだから
そうやって排気管長を確保する必要がないんだと思われる

587 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 08:09:41.34 ID:xjHzSWwB

>>586
なるほどあのブラックボックスのなかにはうんこがはいっていたとはね
でもノーマルで乗りたい自分としては変に手曲げ感があるよりは、スマートで
いいと思う。デザイン的にはお尻周りの無機質さといいバランスだと勝手に納得。

588 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 08:14:22.30 ID:nMtx4apc

>>586
６速のトルクは１速の６倍
だだし回転数は１／６
馬力はトルク／回転数
なめんなよ

589 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:10:58.44 ID:lZAOWs9Y

あのオーバーテクノロジーの結晶であるブラックボックスのせいで、忠男はフルエキマフラー諦めたんだぜ。

590 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:55:34.22 ID:xYej5Hc/

その結晶に跨って、ち○こ強打する度にいそいそとポジションを下げてる自分を思うとちょっと切ない

591 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 22:59:25.78 ID:mZVnPR5m

バイクに乗ってると勃起してくるのはなんでなんだぜ
たまに深夜の峠で全裸バイク（ヘルメット有）してるけど気分最高

592 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 00:15:41.74 ID:vxg6FYkz

転んだら痛いから服は着なさい。

あと、ヘルメットあるから道交法違反じゃないけど、猥褻物陳列罪。

593 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 01:10:37.94 ID:0uy/W06g

むかし、昔、フリチンライドというスレがあってだな....

594 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 01:31:41.48 ID:+VNgxEmk

バイクを履いているととらえればいけるか

595 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 06:54:34.86 ID:dHbsOZNE

コンドーム装着してるとセーフだよ。

596 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 08:05:32.78 ID:Vk902OVZ

パンツじゃないから恥ずかしく(ry

597 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 08:14:56.46 ID:XKuCgJP2

>>579
横からみるとイマイチなのに前からだとSSみたいでカッコヨスｗ

598 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 12:01:55.42 ID:Tfs2UowL

>>597
話の流れからチ○コの事かとｵﾓﾀww

599 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 15:00:34.92 ID:VdAYC5+n

>>598
フルカウルってことですね。

600 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 15:10:22.72 ID:nO29Cz6l

>>573だけど俺はハーフカウルだー！

601 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 15:12:14.40 ID:rvU0iKFk

じゃネイキッド最強伝説な訳だｗ

602 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 15:51:08.35 ID:LIDljXFd

見た目も大きさもアメリカンな俺に死角は無かった

603 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 17:11:26.15 ID:pJe6rP3u

自分で言ってて悲しくならないか？

604 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/07/20(水) 17:29:34.19 ID:SB3NTTf1

いや、アフリカンが最強じゃないか。

605 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 18:43:08.53 ID:VvAALB6P

アフリカンツインとか最強だな

606 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:05:05.57 ID:UXbPouni

ヤマハの人もみんな全裸バイクしたことあるのか
そういうのはスズキのひとの専売特許だとおもってた

607 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:06:12.59 ID:IfA6UIH0

単キトウだろ

608 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:23:52.77 ID:iZED4yr3

>>602
ドラッグスター250のくせに

609 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:42:46.48 ID:l6HK2in7

>>608
いや、マグナ50だろう

610 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 21:27:31.56 ID:dHbsOZNE

ペニーさんのネタまだかなぁ。

611 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:55:26.13 ID:jjC6up7f

お前ら次は何を買うの？

612 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 06:55:41.83 ID:ofGqU3nk

次の候補て今のラインナップでは思いつかない。敢えて挙げるとすればＦＺ８かバンディット。

613 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 07:38:31.60 ID:o46x2Bg4

Ninja1000で。

614 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 08:33:14.40 ID:tcS7iH66

セロー250
獣道に突っ込んで行きたい

615 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 10:06:33.35 ID:PJ7+VZK/

ジェベルに全裸で
獣道に突っ込んで行きたい

616 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 12:29:48.90 ID:xVoA1F1n

次はないですね、再来年には６０歳ですから
このバイクが人生最後のバイク

617 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 13:08:37.13 ID:nsFcK8d3

次はCB1000Rに乗りたい。
XJ6Nでこういうヘッドランプに抵抗なくなったわ。

618 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 14:53:18.64 ID:nGfPOC7N

乗りつぶすまで乗って次もその時点のミドルクラスから選択すると思う。
重さもパワーも程良いミドルで気楽にツーするのが好みなので。

619 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 17:57:16.84 ID:jCPDSwcV

つーかXJ6が最高

620 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:34:13.57 ID:AkqNVJ07

通勤に使わなくていいならリッターが欲しい。
すり抜けや燃費やタイヤ代を考えるとミドルまでが自分の限界。

621 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 03:07:19.85 ID:HzR9oWcu

俺はいちどリッターに行っていろいろ痛い目に遭ってミドルに降りてきたクチだから
次もミドルかむしろ400か250に行くかも

次はミドルのアドベンチャーかな
ヴェルシスかVストロームか

622 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 08:20:19.36 ID:i83ihCEp

タイガー800も面白そうね。トリプル。

623 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 18:55:16.48 ID:c71PlWP2

>>621
どんな目に遭ったのかよろしければ聞かせてください。

624 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 21:13:51.64 ID:HzR9oWcu

>>623
簡単に言うと

BMW全損

625 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:16:39.00 ID:YrJy+1K0

>>624
簡単すぎて笑わせてもろた。
一応いっとく

泣くんじゃないお

626 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:24:36.04 ID:c71PlWP2

>>624
ＢＭＷ全損なんてどうでもいいよ。

お前が無事でいてくれれば・・

627 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:34:47.30 ID:ywnZ6M5i

>>626
４輪の事故でよかったな
バイクの事故で全損なら重傷だ

628 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:42:21.26 ID:mlXCeuy6

BMWのリッターバイクって意味じゃねーのか？

629 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:00:22.11 ID:QuD7b26c

エンジンが張り出している分転倒時のダメージも大きいのかな？
でも一度は思った、ＢＭＷのバイク買って俺の愛車はベンベって自慢したいと・・・

630 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:33:04.07 ID:/mhMa7A8

>>627
おそらくその重症なんだよ

631 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:38:23.42 ID:ywnZ6M5i

>>628
　　　　　　　　　　　　／）
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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_こまけぇこたぁいいんだよ！！
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632 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:41:18.00 ID:MUfKuIxs

パワーが大きくなればなるほど、たしかに良く走ることは走るんだが
コントロールや制動が加速度的に難しくなるからね。

633 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:51:30.27 ID:7YtZCT+S

>>629
水平対向(R)は左右にシリンダーが出っ張るけど、直四(K)はそんなに出っ張らないと思う。

634 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:29:14.16 ID:Zqed7do1

>>632
つまり１０００ｃｃよりも６００ｃｃに比べ２倍近く難しいってこと？

635 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:50:03.69 ID:TqwLPb0o

>>634
走らせ方によるからなんとも。絶対に流す程度に留めるというのなら特に変わりないのかも。

ただ、加速したらいずれ加速しただけ止めなきゃいけないわけで。
制動能力は同じか劣るくらいなのに加速能力ははるかに強力となると、
これはやっぱり本質的には難しいバイクだとしか言えんよね。

636 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:53:10.60 ID:kFBBHpPr

リッターは制御難しいよな。
スロットルもかなりシビアだから乗るのに疲れてしまう。
うっかり操作誤ると、ケツ振るか頭上げてあの世行きだもんな。
俺はR1000からXJ6に降りてきた。

637 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:56:32.12 ID:qdG3uVEL

俺はXJR400からディバFにステップアップしたよ

638 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:58:36.49 ID:0aYm/pje

リッターの制御制御難しい？
本当にリッター乗ったことあんのか？

639 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 01:28:13.82 ID:KYUPwK1r

SSは知らんけどネイキッドはそんな気難しくないような。
いきなりフルスロットルするようなやつは知らん。

640 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 01:45:55.36 ID:5NmDQZmJ

ZZRは４０００ｒｐｍ以下は４００ｃｃと変わらん印象。
７０００ｒｐｍ以下でも６００～７５０ｃｃネイキッドくらいの扱いやすさ。
ただし７０００超えると急に離陸しそうなくらいパワフルであつかいづらくなる。
ハヤブサもあるのだが、フルパワーモードでも６０００以下ならパワーの出方がフラットで扱い易い。
でもやっぱりそれ以上回すと手に負えなくなる。

641 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 02:25:20.15 ID:AD91QysB

制御じゃなくて制動の話だったでしょ
大型の方が急制動のブレーキワークが難しいのは確か
スロットルは別に気にならないと思う

642 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 03:33:37.12 ID:kFBBHpPr

難しいと思ってるの俺だけ？俺はビビリなせいか扱いきれなかった。
それに比べ600はニヤけてしまうくらい乗り易い。

制動に関しては、排気量というより車重に依存しない？
スピードの実用域なんて大して変わらない気がする。
峠の短い直線でフルスロットルした後のブレーキングだと
排気量でかい方が速度出てて止まりにくいと思うけど。
同じ速度ならリッターでもSSは軽くて良く止まるとかあるし。

スロットルに関しては排気量より
エンジン特性の方が影響してくるのかね。
最近のリッターは分からんけど、少なくともk4のR1000は凄かった。

643 ：624：2011/07/23(土) 03:49:14.17 ID:iQ1vqemx

>>626
ありがとう(´；ω；`)
バイクが全損するほどの事故だったのに自分はほぼ無傷だったんよ
というか正面衝突だと普通のバイクならフォークやヘッド周辺だけが歪むだけだけど
BMWは前輪もスイングアームみたいなので複雑にフレームと繋がってるから
フレーム全体が逝っちゃうのよ…

バイクはR1200STという200万くらいするモデルだった
20代でBMW乗ってる俺スゲーって調子こいてたんよ
あきらかに自分の腕に見合ってないサイズとパワーで今にして思えば全然乗りこなせてなかった
でもブレーキだけは強力なサーボブレーキでろくなコントロールもしなくても猛烈に効くから
ブレーキのいろはなんてちっとも考えてなかった
そうやってろくな技術もないのにパワーにまかせて乗ってたらブラインドコーナーで
軽自動車とディープキス

今は30代になってリーマンショックを経て収入も当時の半分以下
でも半分以下の排気量と値段のXJ6こそが自分にふさわしいバイクだったとホントに思ってるよ
長文失礼

644 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 09:14:24.82 ID:Zqed7do1

急制動なんてＡＢＳにまかせときゃーいいんだよ

ええ，早速今朝のツーリングで役に勃ちましたとも

645 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 11:29:50.55 ID:dZrWK1CE

>>644
正解
４輪ではすでにプロレーサーでもABSに負けるのは常識
２輪も時期にそうなる　
特に路面状況の読めない公道では重要

646 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 11:55:35.79 ID:iVECNO3R

簡単に転倒する二輪でABS任せになんかできるか。
あくまで保険だ。

647 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 13:03:36.93 ID:0aYm/pje

とABS無し乗りが僻んでます。

648 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 13:24:42.96 ID:EtXD4XVZ

簡単に転倒する二輪だからこそABSは必須だ
実際ABS効かせる場面に遭遇すると、ABSなしのバイクは買えなくなるよ

649 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 13:34:18.23 ID:iVECNO3R

>>647
ABS付きなんだがマジうける

650 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:27:07.17 ID:boC/iH+F

何でこんなに必死なんp

651 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 16:26:41.96 ID:S87/8ynN

早く欲しいから店頭在庫のＡＢＳ無の白で妥協した自分。
ほんとはＡＢＳ付き赤がほしかったのに。
乗り換え前にパニックブレーキで転倒して痛い目みてるのに・・・

652 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 16:31:03.92 ID:EtXD4XVZ

>>651
ディバFのABS付きがリリースされたときに第1便を予約して
納車2ヶ月待った自分としては複雑な気分（おまけに発売されるまで1年以上待ってた）
早く乗りたいってのも分かるだけに。

653 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 16:49:29.72 ID:kVh3Ht5S

白ＮのABS付きが欲しいんだけどなあ

654 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 17:40:27.83 ID:7ritDuKy

白N乗りだが、ETCを付けるかどうか悩んでる。
被災地だから無くてもいいんだが、
スマートIC使わないとシャレにならんくらい混んでる。
早くこの制度終わって欲しいわ。
で、ETCだが二輪専用は高いなー。
自主運用したくなる気分だ・・・。

655 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 17:52:07.19 ID:rJ12Vr1F

>>643 一瞬自分かと思ったw
私も２０代でフラットツイン新車で卸して『俺って若いのにBM乗っててスゲーw』って思っていましたw
知人に自慢しまくりで有頂天w
結構その知人にツーリング中に居眠りでオカマ掘られてガードレールとドッキングw
支柱でシリンダー破損して一年むち打ちに悩まされ目が覚め今にして良く思う、
フラットツインのネガな部分をあまり考えずに購入してたし、正直未熟でもあった、『素直に乗り換えて良かった』と、
ディバとはかなり迷ったけどいまはF800ですが身の丈にあったバイクに乗るのがやっぱり一年楽しいです(￣∀￣)

656 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 17:57:44.81 ID:MiEL+SrG

走り始めのエンスト問題だが、オイルをヤマハプレミアムに換えたらほぼ解消。

657 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:06:16.99 ID:nf88Rb+S

今日変な兆候が出た…突然ウィンカーのインジケーターが点滅しなくなった。
走り出しに毎度のエンストがあって、すぐ走りながらだけどエンジンかけて～いざ曲がろうと
ウィンカー出したらインジケーターが点滅してない！！前後のウィンカー見たけどちゃんと点灯してるし
インジケーターのLED？かなんかが玉切れしたのかな～って思ったんだけど。
不安になったからジャスコの駐車場でウィンカーの点検しようともう一度エンジンかけ直したら～なぜかなおった…
その後はインジケーターもウィンカーもちゃんと機能する
毎度のエンストは電気系統のトラブルなのかね？

０９年式黒Nです

658 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:12:51.15 ID:3sZaxamv

車重が重いとブレーキにも気を使わないと危ないね
ABSがあればちょっと安心できる

ドライの公道でABS作動させたことはあんまりないけど
雨の日は余裕の安定感

659 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:22:18.88 ID:7ritDuKy

でもあまりブレーキの効きは良くないから
ロックはしそうにないぞ。
前後ともにスカスカだし。
まあ、ABSはあったほうがいいな。

660 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:57:47.52 ID:3sZaxamv

>>659
路面がドライでゴミとか無い場合、フロントは一気にガッツリかけないとロックしないよ
ABS無しだと危険だからやめておいた方がいいけど

661 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:20:46.46 ID:Zqed7do1

>>659
そもそもABCって濡れたマンホールや水溜りや落ち葉なんかで路面の状態が
悪いときのためのものじゃね？

662 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 00:56:21.60 ID:6Cma4whg

DEF

663 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 02:10:10.19 ID:+aPmqtSF

ABSってメンテ不足で誤作動とかしないの？

664 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 09:24:04.14 ID:u7b52btf

sw-motechのキャリア付けてる人、センタースタンド掛けどうやってる？
車体との隙間が狭くて指入んないんですけど・・

665 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 09:54:18.25 ID:ZW1u4PB0

そもそも、ABSを作動させるような荒い運転したら、
ABSがあってもなくても、いつか事故ると思う。。
そう自分に言い聞かせてABS無しのディバ乗りになりました。

666 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 10:12:09.30 ID:gvqaWbdk

男爵に点検でバイク持ってたら
ピカピカの青ディバが納車準備してあった

近くで見ると、めたりっく青なんね

667 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 10:15:18.25 ID:DmR3VH7x

>>そもそも、ABSを作動させるような荒い運転したら

いや，ABSはQBK時のパニックブレーキ対策で，ABSに頼った荒い運転
する人なんていないよ

668 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 10:23:27.42 ID:9dBjhRuD

YSPのイベントに来たら、ディバージョンいっぱい。
なんだかんだ言って結構売れてるんだな。

669 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 10:27:26.60 ID:GVzGrAZe

くそっ！不人気車じゃなくなってしまうではないか

670 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 11:13:02.14 ID:DmR3VH7x

>>ディバージョンいっぱい
　-= ∧ ∧　
-=と(・∀ ・) 　＜馬鹿目！それは残像だ！
　-=/　と_ノ
-=_/／⌒ｿ　

. ∧ ∧ =-
（・ ∀ ・) =-　＜ははは！当てられるものなら、当ててみろ！
　と´_,ノヾ =-
　　(´_ヽ、＼ =-

　　　..r ､∧＿∧
‐――`ﾏ( ・∀･ )　
　　― ‐〉　とノ　　　＿二＿
　　　,.ｲ ,､⌒i／　￣￣￣￣／|!
　　.ー'´ .У　　ｶﾞｯ　　　／／|i
　　　　／　　　　　　 _／／
　　　　||￣￣￣￣￣||／
　　　　||　　　　　　　.||!

　　　,__、：．．
　　＜ / '─ - ：．
　　＜（　 `ｰ'ヽ,＼／￣￣￣￣￣／|
　　 ’：;￣`ｰ' "／　　　　　　　／／|
　　　　　　　／　　　　　　 _／／
　　　　　　 .||￣￣￣￣￣||／
　　　　　　 .||　　　　　　　.||

671 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 13:34:58.31 ID:j4F5w/hT

でもアフターパーツはかなり少ない

672 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 14:37:55.10 ID:w+JNDSpS

でもコストパフォーマンスはかなりよい

673 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 14:40:20.70 ID:vAoADzLE

＞＞６６９
それならＦＺ８にすべきだったね。
暇だからスレ見たら保守（マグソ１５というらしいが）ばかり・・・

674 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 14:57:04.87 ID:IkK+uKnL

今日の昼前、国道４２２滋賀区間で東へ向かう青のディバとスレ違った。Ｕターンして追い掛けようかと思ったが危なっかしいので見送ったよ。オオクワガタ見付けた気分だ。

675 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 15:01:29.82 ID:pqGuxbwW

みんなそろそろバイクにおいては大は小を兼ねない事に気付いてきてるんだろう

676 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 15:31:18.47 ID:j15BecpX

>>675
夏は熱いしね。
600なら我慢できるけど。

677 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 15:44:24.16 ID:Ao4IIMrw

FZ8と迷っているのですが、XJ6のほうがカッコイイんだよなぁ
でも、重量は変わらないし、足付も意外と変わらない。

パワーは8が楽そうだけれど、レッドゾーンぎりぎりまで使う道もない。
6でも高速道路の導入路しか、レッドゾーンぎりぎりを使える所もない。

CB400SFにしておくか･･･って言う選択肢も浮上。(値段変わらない（笑）)

678 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 15:53:50.12 ID:IkK+uKnL

俺はミドル好きだけど、たまにリッターバイクの爆発的なパワーが羨ましくなる時もあるよ。

679 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 16:27:14.63 ID:vAoADzLE

加速感不足でのモアパワーはあまりほしいとは思わないが、
高速１００プラスアルファーで走ってるときの回転数の高さに少し不満を感じるときがある

680 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 16:38:36.41 ID:IkK+uKnL

百＋α以上の加速だと七千以上かな。

681 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:00:48.23 ID:V8jA3uxr

そもそも200キロそこそこしかない車体に78馬力って，凄まじいパワーウェイトレシオ
で，これで不足してるってどんなＧＰライダーだよって感じがする

Ｒ1なんて，バリ伝のグンのＮＳＸより早いだろ・・・

682 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:11:48.30 ID:W26BlkiK

>>677 見た目の好みがXJ6、かつツアラー希望なら迷わずにXJ6。FZ系はエンジンの性格、薄いシート、ライポジ等、ツアラーよりもスポーツ系、ツーリング中心だと
ストレスある。FZ系のフロントの剛性感、ブレーキ等はXJ6よりいいが、用途如何だね。

683 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:15:32.01 ID:fZrMNlv/

5000回転からの音が好きだ。

684 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:27:47.52 ID:Ao4IIMrw

>>681
ツーリングの時に、変速が面倒になって、それでも追い越しが必要な時は
トップギアのまま、アクセルだけで抜けるのが800や1000で
１速落としたくなるのが600のイメージなんですが、どうでしょうか。

685 ：684：2011/07/24(日) 17:35:54.71 ID:Ao4IIMrw

175kg(乾燥)、100ps(ちょっとイジってましたが)に、乗ってたことがあって
235kg(装備)、75psにも乗っていたことがあって、200kg程度の100psと言うのは
自分には１つの目安にもなっているのです。すみません。

686 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:37:32.93 ID:9dBjhRuD

試乗会もやってたんでFAZER8に乗ってきた。
走りの質感っていうのか？は、あちらが上。
あまりに乗りやすくてちょっと欲しくなってしまった。
XJ6が勝ってるのは軽さとエンジンの滑らかさかな。

687 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:46:23.15 ID:W26BlkiK

>>684 トップギアで抜くのも可能だろうがリッターとはいえトップギアじゃもっさり感はあるので4速におとすよ、普通。今は国内FAZERに乗換てるけど、XJ6でパワーの不満なかった。コスパに優れたいいバイクだよ、もの凄く乗りやすかったし。

688 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:56:16.52 ID:H2mGNtan

パワー不足は感じないけど
高速時にもう少し回転数が低かったらなあと。
スレで時々出てくるスプロケ交換はどうなんだろ。
やった人いるのかなぁ。

689 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 18:08:53.66 ID:Ao4IIMrw

FZ8:211kg , XJ6:205kg　＜誤差程度の重さのような･･･

690 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 18:15:54.48 ID:W26BlkiK

>>686 倒立の剛性感、ブレーキタッチ、ミッションのつながりはXJ6とFZ系では差がある。試乗はクローズドコース？一般道だとXJ6の方が乗り易いかも。8は試乗した事ないけどFAZERは1速からのクロス、8も似たようなギア比だと局面によっては下の方が細く感じる事がありそう

691 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 18:16:40.92 ID:9dBjhRuD

FAZER8とXJ6の比較だからな。
誤差かもしれないけど、XJ6の方が軽快感はある。

692 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 18:16:46.31 ID:hITOv6Lb

xj6も鉄フレームじゃなくてメタルフレームなら180キロくらだったのか

693 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 18:22:46.30 ID:fZrMNlv/

アルミ？

694 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 18:23:51.87 ID:W26BlkiK

>>692 R6に近くなるだろうから乾燥重量で、170kgsくらいになるんじゃないか？ただXJ6はあれでいいんだと思う。スチールフレームのしなり感がツアラーにするベースに相応しいと思う。

695 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:50:24.11 ID:slMoum6C

脇道から出てきたバンディッドをデバと勘違いして追走したが、ちんこが付いているので気がついた。
みんな間違えたことあるよね？

696 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:59:34.67 ID:V8jA3uxr

GSR400とXJ6Nはマジで間違う

>>693
アルミもメタルじゃん

697 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:06:29.11 ID:8QQB2FOa

>>696
鉄もメタルだな

698 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:05:30.54 ID:DmR3VH7x

アルミとかプラチナはメタルって感じがするけど
鉄とか銀は金属って感じがする

699 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:54:29.52 ID:chBw50kl

>>692
アルミも同程度の強度を求めると幅広になって、重量は鉄と
大して変わらなくなるんじゃないの？まあ今のフレームの形のままなら

自由な形状にできるのはメリットとしても車体の構成そのものが
変わりまくって、あれ？それってえふぜ（ｒｙ

700 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 23:22:15.68 ID:DmR3VH7x

アルミは鉄より強度が２０％低いから，鉄フレームより体積が大きい
ただ，鉄の３分の①の重さ
結果，重量を半分程度に出来る
ＸＪ６も全部アルミで作れば，半分の車重で作れる

701 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 23:23:21.63 ID:1zahiorX

デブくなるのはやだなあ

702 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 07:30:07.63 ID:yChcc4I+

FZ6 Fazer S2はアルミフレーム　207kg
ディバは215kg。

8kgしか軽くならないです。

703 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 07:39:00.09 ID:RYa1Mf79

エンジンもアルミならもっと軽くなるだろうけどな。

704 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 12:31:53.80 ID:H2aZQRiB

全部ってことはもちろんシートもアルミだろ？

705 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 13:10:13.28 ID:xQ+OdcUO

>>702
フレームだけで８ｋｇ軽量化したのならすごい話だよ。
フレームの重量ってせいぜい３０ｋｇ程度だろうし。

706 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 13:45:42.61 ID:heRsi6nF

鉄フレームの繊細な構造だからこそのXJ6のスマートな外見なんだ
あのしなやかで絶妙な乗り味も鉄だからこそだろう

707 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 13:51:57.32 ID:b1iNHiDj

>>706 同意。より際立ったバイクがほしければ旧FZ6S2もまだ新車購入出来るだろうし、XJ6 はあの味つけがいい。

708 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 14:21:00.11 ID:ydn+WC4E

重量ネタからちょっと質問なのですが。
自分体重がえらく少なく４７ｋｇしかないのです；；
身長は、１７２で足つきなどは問題ないんですが（足が細いせいでべったり
リアのプリをデフォより一段抜いて納車してもらいました。
バイクに無知で抜いたほうがいいんだろうと思ってやってもらったんですが
セオリー的には間違ってるのかがチョット疑問なので間違ってたらツッコミ
お願いします。（ちなみに男です；；

709 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 14:56:35.50 ID:Q4An+3vu

>>708
さ、ちょっと男の娘になってみようか

710 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 16:41:41.31 ID:yZ3WSiSa

さてDメールを送って、おにゃのこにしようか

上の意味のわかるやつは変態

711 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 17:20:36.75 ID:ydn+WC4E

708
ですが残念ながらアラサーなおっさんですｗ
まあ若かったらヤヴァイＬＶな男の娘なれたかもねｗ
でも、この件に関してはマジレス求みます；；
ｗ使ってる時点で突っ込みどこなアラサーなわけだが
そこはスルーで＞＜ノ

712 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 17:39:12.09 ID:o+W8jgiE

>>711
なんか顔文字具合が萌えた
さてはおっさんの皮を被った男の娘だな
バイク乗ってる写真うｐしてくれ

713 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 18:55:26.86 ID:5nhcYmgi

BT021履いてた人どれくらいの距離で変えた？

714 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 19:34:21.96 ID:qv7GiQCQ

>>713 たしか1万キロ位、溝のマークはまだあった為あと2千くらいは前後持ちそうだったが、フロント側が顕著な偏摩耗していた。BT-023に替えた。

715 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 19:34:23.54 ID:AcdO4Ab7

>>713

七千。ただし、イタズラでパンクさせられたから。ＢＴ０２３に換えると幸せになれるよ。

716 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:20:19.84 ID:id+9GYt5

>>708
方向性はおｋ。
標準は3だけど、60kg台後半の私でも2で丁度いいくらい。
47kgなら1も試してみるといいかもしれん。
尻が下がり過ぎとか、フロントの安定感が頼りなく感じたら抜き過ぎ。
とりあえず、自分の乗りやすい位置を探ろう。

717 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:33:35.81 ID:z8eP0PN1

>>715
イタズラでパンクさせられて幸せって・・・ポジティブすぎだろ

718 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:50:19.61 ID:IclQ2mz3

>>717
いやいや読み取り方がおかしいだろｗ

BT021は、イタズラされたから7千しか乗ってない。
BT023は、BT021より耐久性がUPされてるよ。

ってことでしょ。

719 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:57:49.34 ID:xRZtgo+N

ネタの説明ﾜﾛﾀｗ
リアルで勘違いしてると思ってんだろうか？

720 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:05:36.90 ID:fE+YCHtG

それ突っ込むのも、どうなんだ？

721 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:08:54.99 ID:IclQ2mz3

リアルで勘違いしてると思っております。

722 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:10:37.13 ID:JFYmymEh

>>714,715
やっぱそんなもんか
来年には買い換えないとダメか…今から何にするか考えておこう

723 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:29:58.94 ID:heRsi6nF

BT-021や023はフロントばっかりやたら早く減るって聞くよね

やっぱ本来150馬力クラスの大型ツアラーにも使う銘柄だから
たかが78馬力で200kgちょっとしかないXJ6だと相対的にリアの負担が少ないから
フロントが早く減るんじゃなくリアが長持ちし過ぎるって事なのかな

724 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:41:21.89 ID:o3pVSh5k

BT-021って初期タイヤだよな？1万8千程走ってFR同時交換。典型的な直線番長な減りなんでコーナーで不安定だから交換したけど、
スリップサインは出てなかったな。

余談ながら、入れ替えたGPR-200は3週間2500Km程で鉄片踏んでご臨終。

725 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:48:08.47 ID:TmOWzTYW

>>711
早くおじさんはうｐしてよね！
こっちは待ってるんだから！
しかしその体重羨ましい…そうとう華奢なんでしょうね。

726 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:50:42.72 ID:5FrjT5Jw

>>725
ttp://www.voyeurweb.com/fame/archive/20050801d/hot_blonde_963.jpg

727 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 00:36:42.75 ID:HAPQybBc

>>703
待て待て、アルミじゃなかったら今は何でできてるんだｗ

728 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 01:15:11.96 ID:5Wpu2FJn

マグネシウム合金？

729 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 16:18:10.88 ID:Q2+agMPs

XJかFZと俺のバンディット1200S交換してくれない？

730 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 16:31:19.54 ID:iXA9G8Qa

1250なら交換しても良かった

731 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:33:53.28 ID:bhCkoydA

俺も１２５０Ｆなら検討したな。

732 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:33:58.59 ID:Q2+agMPs

>>729だけど
平成18年式

733 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 19:26:55.04 ID:gGACNRQ1

まともに乗るのは半年ぶりなんだが
はやくエンジンかけてぇ

734 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 19:44:26.41 ID:ndjOksnX

エンジンかかるか？

735 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 19:49:50.23 ID:TNAFMhqa

俺なんて，丸一年乗ってないぜ
でも，一ヶ月に一回はバッテリーのためにツーリングいってるぜ

736 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 20:12:54.37 ID:y4km4vxw

それ普通に乗ってるじゃん。

737 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:46:11.44 ID:dwqbR32W

>>735
日本語でおｋ

738 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 21:46:30.65 ID:6kINMyoW

Ｎ乗りだがスクリーンを買ってみた。
スクリーンの裏側にETCとナビ付けるんだ！

739 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:05:13.50 ID:R6O+dpIV

うｐする権利を進ぜよう

740 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 12:39:04.64 ID:01JiRsdn

YSPはやめとけ　特に戸塚　客にキレルチビ　営業に説得力ゼロどころか
チャラ男ヤンキー　で不信感抱くオレ、それが気に入らないらしく、最終局面で逆切れ

自分の店で買ってもらう為の能力がない
あそこで買う奴は馬鹿　他のYSPはしらんけど

低身長158は、堪忍袋も短い

スレチ～

741 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 15:18:25.34 ID:dvEU4kAN

YSP-KAWASAKI中央は親切だったぞ
FZ6 Fazer S2とディバージョンを試乗させてもらって
ディバ購入を決意した

試乗コースはちと狭かったがな

スレチ～

742 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 16:35:55.70 ID:tgfNMryf

ご苦労様、暇人。

屁みたいなバイクに屁みたいな奴だなw

743 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 17:03:30.53 ID:bqFe8Dtr

>>742
ウェアスレにお帰りください。

744 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:14:09.10 ID:Q0AVKRCA

>>YSP-KAWASAKI

ＹＳＰはヤマハ専門だろＪＫ

745 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:14:19.87 ID:Q0AVKRCA

>>YSP-KAWASAKI

ＹＳＰはヤマハ専門だろＪＫ

746 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:49:41.42 ID:OLC6954I

Jが釣り針にしか見えない

747 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 22:59:00.03 ID:r4dzBzcw

今日南海にシートバックを買いにいったんだが、南海の安物は装着できそうに無かった。
なんかディバによさげなスートバックないもんかね？

748 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 00:06:00.77 ID:ZIG/6MAg

今YSPのキャンペーンでプレゼントしてる奴
ワイズギア製だからぴったり合いそうだが

http://www.presto-corp.jp/news/n20110728_02.php

749 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 00:08:25.62 ID:COtLmqGX

なにこれほしい・・・・
ずるい・・・・

750 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 00:19:21.16 ID:JnUA/0oy

http://item.rakuten.co.jp/mch/10036764/

axioのとか？

751 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 01:25:53.85 ID:+drW8OEM

スタイルと金額に抵抗無ければ箱お勧めする
ＳＡなどでメットとグローブをサクッと収めて
飯だのトイレだのチャッチャと行けるのが快適で
いいよ。
上で相談乗ってくれた人に感謝する。
ヨーロッパヤマハキャリアとＧＩＶＩ３９ℓ仕様です。
ヨーロッパヤマハのステーは固定用の爪が無い為＜補修用フック＆スクリュー＞
が必要なので注意。
どうやら純正箱には付いてくるようだが基本クラウザー推奨で
ＧＩＶＩも付くよって品らしい。
バック狙いからは話が脱線してしまいましたかねぇ＾＾；

752 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 01:41:03.51 ID:GeRUGwqN

>>747
KIJIMA「４R」のシートバッグを愛用中。
最小限の荷物で日帰り～１泊程度ならオススメ。
レインウェア常備の方だと、土産物はあまり入らなくなっちゃうけど。

http://www.tk-kijima.co.jp/fr-a.htm#re
↑ココにある中で「ＳｔｒｅａｍｌｉｎｅＳｅａｔＢａｇ ”Ｒｈｙｔｈｍ”」という小振りのバッグ。
自分が買ったのはFR-A00006という黒地に白ラインのやつ。
とりあえず、スーパーマップルや県別マップルのような大きい地図帳もぴったり入る。
ツーリング先で買ったLLサイズびわ12個入りの化粧箱も収納出来た。
持ち手をグラブバーの後端に掛けてバックル填めると、がっちりシートに固定できるよ。

753 ：747：2011/07/30(土) 07:43:34.56 ID:UEbRuSu+

おお、みなさんありがとうございます。
やはりシートバックはちょっと小ぶりの奴しか付きそうにないね。

もうすこし色々（荷物の搭載の仕方含めて）検討してみます。

754 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 08:23:33.18 ID:Rpt94QZF

12Lくらい入れば日帰りには十分。
でかいのが良いならワイズのオプションカタログに載ってる

755 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 08:52:25.69 ID:d60JGo1v

おれは下を使い分けてる
一泊ツー
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F-%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%AD-%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-Q5K-YSK-001-P44/dp/B001U7BRPO
ロンツー
ttp://www.kushitani.co.jp/kushitani-web/products/k3536.html

ロンツー用はこれで北海道一週間ツーリングした（下着はタオルはコンビニで
使い捨てで）
箱は便利だけど，かっこ悪いのがなぁ。パニアは色を合わせればカッコいいけど
普段邪魔になりそうだし

756 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 08:56:21.94 ID:6E+rynm1

プレストのキャンペーン初めて知った。箱付けてるけどなんか悔しい。

757 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 11:42:32.25 ID:Pjzsf7HW

>>748
ちょっと今からＹＳＰいってごねてくるわ

758 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 13:18:41.92 ID:QBLrEAJQ

ローシートの人、ケツ痛くなりますか？
普通のは柔らかかったから良いけど足が短くて…

759 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 14:01:24.56 ID:/Drv3zvu

xj6って身長165のおれでも踵つくんだけど
ローシートって女用だろ

760 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 17:04:06.65 ID:K/4uQVe8

167あってもノーマルじゃつま先だからローシートにしたよ
ケツは二時間で違和感を感じて、三時間くらい乗ってると痛くなる。
こういうのは個人差あるんだろうけどね・・・

761 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 18:22:19.67 ID:toWMG/91

160しかないからローシートにしてる。
お尻は痛くならないけど、左太ももにあたる熱風がかなり酷い。
それはみんな一緒なんかな？

762 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 19:21:10.70 ID:/oH+pilN

163だがノーマルで乗ってる。
両足つま先、片足だと母子球ぐらいだな。
あまり問題はない。
とあるドリームに俺より遥かに小さな店長がいるんだが、
CBR1000RR乗ってると聴いてビックリした。
「結構平気なもんだよ」
とか笑いながら言ってたが、ウソ～んとしか言えなかった。
あれでは片足も付かないと思う。

763 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 19:46:38.13 ID:ovLkQxV3

足付は身長だけじゃないよ。デブはサスの沈み込みで足付が良くなるｗ

764 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 19:50:04.39 ID:VqLOZZ0S

ようするに>>759は身長の割に足が長いのか、はたまたデブかのどちらかってことか

765 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 21:35:07.97 ID:usjAs1QR

175であしつきはべったりだけど足首辺りが窮屈でつらいよ
高速とかで同じ姿勢ばっかりしてると脚痛くなってくる
せめてもう少しステップが前にあれば違うんだけどなぁ…

766 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 23:04:34.51 ID:QJ5VzXVz

勝間和代にバカにされたね(o^-^o)
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/90404/30178/69238216

767 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 23:31:45.14 ID:d60JGo1v

ｱﾌﾟﾘﾘｱとかﾋｮｰｽﾝみたいな3流バイクを有難がってるようなやつに馬鹿にされた
ところでどうなの

768 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/07/30(土) 23:56:47.50 ID:XfVMxyY8

ハーレー乗りだが日本車を馬鹿にするやつは許さねぇ。

日本車は工業製品として芸術の域に達している。
外国メーカーは所詮日本の品質管理技術の後追いで
できた産物だ。品質、性能、デザイン、価格の
高次元でのまとまりの良さは、他の追従を許さない。

価値のある魅力的なバイクが欲しいだと？
そのバイクの価値、魅力はあなたに内在するものだ。
自分の内に無いものは、外界のどこを探してもないんだよ。
輝くバイクが欲しい野郎は、まずは己を輝かせることだ。

ディバージョンに乗ってるそこのキミ。
俺にはキミがまぶしすぎて見えない。

769 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 00:30:43.65 ID:vrhGj2Rd

日本車はまるで日本刀だ。
対して外国車は青銅の剣。

極限まで洗練させた機能美。
日本刀は存在そのものにアイデンティティがある。

対して諸外国は日本刀を作れない負け惜しみとして、
青銅の剣に骨董品としての価値を見出した。
つまりCBのような機能美を持つバイクを作れないから、
空冷2気筒のような骨董品に価値を見出したのだ。

日本のバイクに個性がない？
外車など所詮作られた個性。
そこにあるのは作られた幻想。
メーカーの負け惜しみに過ぎない。

ここまで辛抱強く読んでくれたキミへ。
''日本車''というアイデンティティに気づいて欲しい。
その存在が日本刀と同じように世界に誇れるものなのだと。

ディバージョン？最高のバイクだ。

770 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 01:48:22.95 ID:QlxAr0ws

>>769
「最高のバイクだ。」
まで読んだ

771 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 02:59:14.55 ID:oAasxACX

外車って言うかハーレーは確かに骨董品とかそういうイメージ

772 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 07:12:01.94 ID:FJyqGHRV

見積り見直してたらwktkし過ぎてココに書き込んだの忘れてた

ローシートのレスくれた人ありがとう
足付きは大丈夫そうだったんだけど、
チェンジペダルに出した足が当たりそうで、
気をとられて転けかねないなと思ったのです。
お尻は長時間でも大丈夫そうですね。もう少し悩んでみます

773 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 08:17:21.73 ID:wS0fka3a

>>748
【ご注意】
本セレクトキャンペーンは一部実施しないショップもあります。
別途取り付け工賃がかかる場合がございます。
詳しくはプレストオフィシャルショップまでお尋ねください。

774 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 09:59:02.26 ID:DEuYIYo4

二本サスのどこに機能美があるんだよ

775 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 13:38:22.68 ID:fxSZVyNS

なんで批評家はコストパフォーマンスを無視するのだろうか
BMWの２０万のＳＳと国産の１５０万のＳＳを同じ条件で
比較しようとする
そんな条件じゃみんなＢＭＷを選んでしまうやろ

776 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 14:37:52.77 ID:E1BdzyZj

日本車に批判的な意見が多いとメーカーも切磋琢磨するだろうからいいんじゃねぇか？
XJ6もライバル不在の傑作マシンとか祭り上げられてるけど、もっと批判されて更なる高みに登って貰いたい。

777 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:29:05.70 ID:1daJfe4j

XJ6はそういう高みに登らずに全てをそこそこでまとめたから傑作なんだと思うが

778 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:30:11.12 ID:XzhRpwFG

だよな

779 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:58:04.26 ID:u3FcV3Io

もう少し軽いと良い気が・・・
いや、俺が非力なだけか

780 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 16:49:00.63 ID:RUYWNH2G

バイクが合わせるんやない。バイクに合わせるんや！

781 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 18:34:46.21 ID:6K2JFpS1

腕立てと腹筋と走り込みしまする

782 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 20:22:02.49 ID:E1BdzyZj

まじで筋トレすると長距離も楽になるし、峠なんかでも速く走れるようになる。

783 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 20:25:45.28 ID:fxSZVyNS

XJ6もアルミフレームにして190キロ切ってたら神バイクだったのになぁ
コストも２，３千円くらいしか変わらないだろうに
先代レガシィなんて軽量化のためにターボ車はチタンフレームにしたくらいなのに

784 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 20:30:18.62 ID:1daJfe4j

２～３千円で15kg減量できるとか
ギャグで言ってるのか

785 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 21:18:38.66 ID:R3EmmhHw

開発費抜きで、量産に入った時の材料費の事言ってんじゃね？

786 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:05:46.14 ID:fxSZVyNS

トヨタはクラウンを10万円くらいの材料費で作ってるし
日産の3.5リッターエンジンのコストが5000円だし

787 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:43:12.72 ID:vrhGj2Rd

その材料はもともと地球にあったもの。
つまりタダ。

788 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:54:45.87 ID:1daJfe4j

専用の鋳型を作っていったん溶かしたアルミ流し込んで固めてから
溶接して結合しなきゃならんアルミフレームと
単なる円柱状の鉄パイプを曲げて溶接するだけの鋼管フレームで2～3千円のコスト差ねえ

789 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:59:53.38 ID:YmpIOxXV

鉄であることがFZとの差別化にもなってるし、
XJはこれでいい

790 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 23:57:25.48 ID:naG4kl5E

ビッグマシンでベタ褒めしてあったけど、ヤマハが思ってるほど売れてないのかなと思った。

791 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 00:10:40.11 ID:r988t/+u

>>786
なんか大きい釣り針みたいだがｗ

んじゃ材料費まで知ってる、有能な君に頼むよ。
その材料費でXJ用のアルミフレーム作ってよ。
もちろんＸＪのフレーム代に３千円と消費税プラスして工賃払うからさ。
当然型式申請はそっち持ちだよな？あと保障も。

楽しみだな～

792 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 00:12:02.65 ID:M5toewMg

>>657
ウインカのインジケータ不良、当方でもありましたよ。
当方の場合ウインカ自体点滅しておらずロンツーの最中であせりました。
しばらく停車してたら直りましたけど。
走り出しのエンストはデフォですかね。
調整後は改善されました。

793 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 00:27:39.96 ID:QHbeGM40

>>791
まぁ、そういじめてやるな。

XJ6の企画段階からアルミで開発を進めていた場合
最終的な材料費が2～3千円ってことを言いたいんじゃないかなーと推測。

仮に材料費が2～3千の差でもそれ以外のコスト(人件費、開発費、設備etc...)で10万だって増える可能性あるから
材料費だけで話をするのは殺人的に盲目過ぎるけど。

今のXJ6からフレーム変更なんて、それはもうフレームに留まらず色々再設計の勢いでしょｗ
うっかりFZ8になっちゃったりして。

794 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 00:46:58.95 ID:XOIIlqjw

とりあえずXJ6に対して「アルミフレームにしてもっと軽くしろ」なんて言うのは
このバイクの本質を何も理解してない奴って事だな

795 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 00:49:08.46 ID:A+dNf/Ts

そもそもアルミフレームにしても劇的に軽くなる訳では無いし
せいぜい2～3キロ程度が一杯だろう
そこにコストをかける理由がこのバイクにあるのか？
狙うターゲットを考えれば明らかに無駄な投資だわな
アルミフレームに価値を感じるかなら他のバイクにすればいいのに

796 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 02:49:09.69 ID:fwvYkNPM

何かネガな話ばっかりだなぁ
こうだったらいいのになぁってのはアリだとは思うが。
峠やサーキットばりばり走って乗りこなしてヤルゼってなら
ＳＳに乗り換えれば幸せでしょ？
高剛性なフレームにフルアジャストの足とガッツリ効く
ブレーキスゲーだろっ！ってならそんなバイクいくらでもある。
自分には十分なパワーと華は無いが扱いやすいブレーキと
フレーム足回りにステップ位置以外はシックリくるライポジ
ついでにワンタンクで結構走っちゃうっておまけ付き。
自分は何の不満も無いし長く乗りたいと思う。。

797 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 03:20:32.38 ID:b+nYD+Zh

アルミフレームがそんなに好きなら、FZ6Fazerに乗ればイイのに

798 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 08:08:45.65 ID:TVvPX8ZK

俺もチビッ子だから、もっと軽い方が良いｗ

799 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 08:38:18.69 ID:fmOU0Ard

セローとかトリッカーとかにしとけばいいよ。
軽くて小さくて燃費も最高。

800 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 09:17:59.57 ID:DfI/9xZL

アルミだとこの味は出ないかもしれん

801 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 09:33:01.38 ID:w200f3Gd

どんな味？

802 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 10:49:46.14 ID:9iSgFodP

>>796
個人的にはあのがっつり効かないブレーキが初の大型だった俺にはちょうどよかったと思う
逆に無理な運転はしないし、止まれる余裕のあるマージン取って運転してる

XJに乗ってて物足りないなと思ったら、単純にステップアップとして乗り換える時期なんじゃね
ヤマハならFZ8やFZ1もあるしSSもそこそこあるし、求めるものが見つかりやすいんじゃない？
もしこれからモデルチェンジがあるとしたらフレームよりも積載性の方に手を入れてほしいよ

803 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 11:40:17.03 ID:NkrA64x0

アルミフレームがよければfz買えって極論過ぎるだろ
xj6のまったりエンジンに軽量アルミフレームがあればよりイイって話なんじゃね？
5万程度の価格差なら俺はアルミフレームにして190キロ切ってくれたほうがいい

804 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 11:49:53.50 ID:TVvPX8ZK

まぁ、たらればだから色んな意見があっていいんじゃね？

805 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 12:10:57.69 ID:ByJRa/PW

マグネシウム使いまくりで軽量化してるR6が全備重量で190キロ台前半だというのに・・・・
軽いのが欲しいやつは、パワーを捨てて小排気量に行った方がいいと思うよ

806 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 12:46:12.00 ID:TVvPX8ZK

4気筒好きなんだよな・・・SSは軽くて4気筒だけど違うしｗ
まぁ、無い物ねだりしてもしょうがないのは分かってるんだが。

807 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 13:16:52.95 ID:/sW89u5t

アルミフレームをおごるより、パニアケースをつけてツアラー仕様が望ましいな。

808 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 16:57:21.00 ID:OZrDElWT

コストパフォーマンスを下げるような変更はｲﾗﾈ

809 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 20:07:17.10 ID:NZKtKHF3

コストなんて二の次
一番大事なものは乗りやすさ
そのために数万円アップしてもかまわない

810 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 20:15:37.84 ID:/sW89u5t

>>808 >>809 どちらも同意、ただしアルミフレームは必要なし、あと倒立もスチールフレームなら不要。剛性感に魅力ありなら素直にFZを買うべき。xj6の良さは価格も含めバランスが取れている点。

811 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 20:33:42.18 ID:t4wn0HYU

乗りやすいのがいいならCBでも乗っとけば？

812 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:24:47.23 ID:/sW89u5t

>>811 CB400SBもいいバイクだと思う、でも65歳過ぎたらの選択肢の一つだな

813 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:36:01.35 ID:NZKtKHF3

CB400SBは音が最高にいいんだけど，パワーが無さ過ぎる
CB600SBがあれば，そっちを買ったかも
CBF600R？そんなヘタリアバイクはイラン

814 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:39:19.79 ID:g5gsHiTY

これの前はCB400SのFVTEC2に乗ってたけど買い替えを考えたとき
足つきが良くて軽くてルックスが好みのバイクが普通二輪の枠には
なかったからこのバイクにしたし気に入ってる
でももう少し軽いならもっといい

815 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:50:43.37 ID:fwvYkNPM

重い重いとの書き込み多いがそんなに大変なほど重いかなぁ。
サイドスタンドが結構寝てるから起すときヨッコラセな勢い
がいるのが最大の原因なのかねぇ。
自分はＣＢ４００ＳＦのＮＣ３１型からの乗り換えですが
扱いやすさに違和感は無かったなぁ。

816 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 00:59:23.03 ID:hqZzaPeq

このスレ来てるんだからxj6の良さは認めたうえで
チビッ子だから軽いに越した事は無いって言ってるんだよ
人それぞれ感じ方も体格も違うし、色んな意見や考え方が有った方が面白いじゃん
とりあえず筋トレするかｗ

817 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 01:12:53.14 ID:P6SLUgPJ

つーか、XJ6は欧州ではエントリーユーザー向けバイクなんだから、
極端に重くなければこんなに普通の重さでリーズナブルなバイクで何が不満なんだか。

CB400SBと比べて10キロ重くて25馬力も多かったら不満があるどころが、
むしろ400ccクラスの車体なら必要にして充分だと思うんだが。

ハンドル幅もSBよりあるから取り回しも楽だし。
センターマフラーのお陰で左右のバランスも良すぎて、重いマフラーが出てるバイクに
慣れてると逆に低速時にいかに右側が重いのを乗り手が補正しようとしてたのが
分かるくらいだよ。

この車格で大きいとか重いって思うなら、体格が適してないと認めて筋トレするか
400ccでも乗ればいいじゃん。

FZ6みたく途中でマイナーチェンジでモノブロックキャリパーとかフォークの調整機構付いたら
個人的にはヤダｗけど、モデルの進化としては悪くないと思う。

唯一の難点は4000回転から8000回転までの振動かな？
元のエンジンの素性がいいから、馬力を殺してる分どこかで帳尻が合わなくなってるんだろうなと思ってるけど。

818 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 01:45:15.11 ID:zxcaf5Mt

>>815
割と重心位置が高めなのもあって取り回しは意外と気を使うと思う
そこら辺も加味されて重いといわれてしまうんじゃないかと

>>817
4000回転から8000回転までそんな振動あるか？
俺のディバは3000-5000回転辺りで微妙な振動はあるけど（ミラーが若干ぶれるレベル）そこを抜けたら落ち着くよ
ただ昔はそこまでぶれてなかった気がするんだよなー、経年劣化なんかなあ

819 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 07:01:29.74 ID:/Pj1eDnb

高速巡航する時はもうちょっと重い方が安定感合っていいなと思う。

820 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 08:05:53.10 ID:xpo1PQrz

軽くしてほしいっていう人は以前のCB400を基準にしているみたいだけど、逆に重くして欲しいっていう人は以前アメリカンでも乗ってた？みんな尺度が違うからね。

821 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 08:20:07.44 ID:/Pj1eDnb

忠男なかなか画像出さないな。

822 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 12:09:15.29 ID:WSHAAhYv

北海道走ってるけどリッター24くらい叩き出してるわ

823 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 12:44:50.91 ID:xpo1PQrz

>>822 いいね！安全にいってらっしゃい。報告待ってるよ～。多分、25km/lもいけるよ。

824 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 14:05:28.28 ID:yWFbADMW

このスレも最初のうちは相当過疎ってたけど
マイナー逆車のスレとしちゃかなり賑わってきたなあ
それだけ保有台数がじわじわ増えてきてるって事か

825 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 15:04:49.98 ID:L2OFL0uo

>>822
おお、時間がなくて北の大地に行けない俺の分まで走ってきてくれ。
お気をつけて！

826 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 18:11:37.51 ID:EHgvlLWS

以外と重心高いからな。
250kgfのリッターオーバーネイキッドより重く感じる時もある。

827 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 18:25:58.28 ID:ktESweLN

>>824
>>548

828 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 20:04:20.20 ID:nzv+JHFa

確かに最近ＸＪ６をよく見るようになった
交差点で３台のＸＪ６ＮＳＦが並んだこともあったし

829 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:13:59.28 ID:RK7id6G4

>>826
その状態でリッターならこかすね

830 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:26:39.18 ID:P6SLUgPJ

>>818
道がすいてて前後が安全であるかを確認してから、片手運転でグラブバー握ってみな。
運転者はあまり気にならないけど、タンデマーとかには評判よくないみたい。

831 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:51:06.77 ID:m9QWVihV

久々に47lのトップケースはずして走ったら軽すぎワロタｗ
俺の後ろにタイヤしかないみたいｗ

832 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:17:51.85 ID:JQSrVjej

で、そろそろオフ会といこうじゃないか。
俺、今週末、府中の２りんかんにメットホルダー買いにいこうと思うんだけど。

833 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:44:26.48 ID:s3XStTT9

>831
普段から箱とか積んでると、外した時軽すぎて不安になるな。

俺の場合、容積90ℓオーバーの所為も有るけど。

834 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 07:32:47.54 ID:KM89YNBk

おはようございます。盆休み前には黒N納車になります。お盆ヒマなんですが、オフありませんか？23区です。

835 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 07:34:51.54 ID:nJnIIQA6

新車はプレストで買うの？
バロン？

836 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 07:37:34.51 ID:RlrfPIAP

バロン

837 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 20:30:37.22 ID:Nsuu2mfG

XJ6のエンジンって最初からXJ6用で作ってんのかな
YZFやFZ6の不適合エンジンが回されてたらイヤ過ぎる

838 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 20:57:40.78 ID:BFEI0i/+

マジで言ってんの？

839 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 21:07:58.72 ID:/zgKpyZf

オロロン走ったらリッター25行ったﾜﾛﾀ

840 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:10:25.87 ID:zktCXG3L

>>837
エンジン仕様の時点で違うから心配するな。

そもそもXJ6の需要に応えるくらい不適合エンジンが出てたら、
それはもはや設計ミス。
開発と生産ラインの関係者は全員射殺。

841 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:36:44.94 ID:EL+Kn1QW

買ってすぐにミラーコーティングしなかったことが悔やまれる納車一年目。

842 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:38:11.69 ID:RlrfPIAP

>>6の栄太郎君はNinja1000でバイク復帰したんだな。

843 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 01:00:17.86 ID:AK3YXfG/

>>841
ワックスで磨き上げるんだ！

844 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 09:21:47.28 ID:i2lEpyCS

あれほどXJ6を愛していた男が…
とは言え、俺も買うときにninja出てたらそっち買ってたかもしれん。

845 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 19:03:14.48 ID:IJtuOL2R

ninjya1000とXJ6の価格差でもう１台ninjya1000買えるほどなのにそりゃねーよ
迷うならninjya650

846 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 19:25:51.69 ID:Ie19iZBm

忍者１０００か…。浮気心をくすぐられる。

847 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 20:37:52.52 ID:fccsia3B

>>845
.XJ6はタダかいw

848 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 21:53:01.72 ID:xKhlXIx5

＞ninjya1000とXJ6の価格差でもう１台○○買える

Ninja1000　123.9万
XJ6　　　　72.5万
価格差　　　51.4万

VTR　　　　　　　　￥567,000
XR230　　　　　　　\492,450
APE100　　　　　　\313,950
スーパーカブ 110　￥249,900

価格差　　　51.4万とは
吉野家の牛丼大盛480円だと　1,070杯分（2.93年分）
レギュレー1L140円だと　　　3,671L（XJ6だと66,000km分）

849 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 22:28:46.61 ID:AK3YXfG/

>>848
XJ6なら差額分でたっぷり走れる！

今のVTR割高だな
2007年新車買って1万8千kmで乗り換えたが、良いバイクだった

850 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 22:52:20.63 ID:4HEXnFFq

>>845
ぜひninjya1000とXJ6の価格差でもう１台ninjya1000を買ってください

851 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 23:59:47.44 ID:IlK4Ikmx

>>848
50万あったら箱３つ付けれるなあ…
ついでにナビ辺りもつけて完全ツアラー仕様に…
だったらスクリーンも変更して…

852 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 00:03:31.69 ID:6C0JiaSF

よし、なんか50万ぐらい得した気分になってきた
セロー買おう

853 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 06:09:50.99 ID:5Ys6rNgS

>>845の人気に嫉妬

854 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 08:50:47.25 ID:F92euZw8

私的にはレッドゾーンぎりぎりまで回せないバイクはいらないです。
XJ6は高速導入路で使えるギリギリ。Ninja1000を試す所はサーキットの
体験走行だけでしょう

と言いつつも、浮気の虫が・・・

855 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 11:16:21.66 ID:+Pfar/88

>>854
一理ある。
飛び切り速いというのは良い事ばかりじゃないよな。
もてあましがちになるし。

ただZ1000/ニンジャ１０００は街乗り適正は割と高い。
1速吹け切りが100キロ前後で上のギヤもワイドレシオだとか、
街乗りの快適さを比較的よく考えてあんのは事実。

856 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 13:37:57.71 ID:odBmdrJP

xj6から50万予算が上がると忍者1000
xj6から50万予算が下がると50ccスクーター
そう考えると忍者1000はコストパフォーマンスがいいね

857 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 14:16:29.61 ID:F92euZw8

>>855
トップギアのギクシャクしない最低速度も気になるのです
XJ6は粘るよね
Ninja1000は、何km/hぐらいまでギクシャクしないんだろうか

・・・気になる

858 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 14:51:23.32 ID:gp5n0SPq

きょうびの大型4気筒で2000回転切るとギクシャクするようなエンジンはないだろう

859 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 15:08:44.98 ID:5FgcpEm6

北海道をひたすら流してたらリッター28行った！
255キロほど走って入れたら9リットルも入らなかったんだが計算合ってるよな

860 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 15:49:39.13 ID:gzKzwT0l

>>856
逆にxj6のコスパが高い希ガス

861 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 19:28:04.71 ID:WjFCi8fU

>>860
いや，その比較だと
原付＞＞XJ6＞Ninjaじゃね？

862 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:17:12.03 ID:udJ17fja

比較対象がbanditからninjaに変わったか

863 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:53:45.63 ID:OW8epkzV

アップハンでカウルが付いててクラシックじゃない(モノサス)
あたりが条件なのか

本格ツアラーは気軽さに欠けるから敬遠？

864 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 01:03:17.74 ID:gd4SUrPB

なにかひとつの性能に突出せずバランスの取れたモデルってとこが
XJ6、Bandit1250、Ninja1000の共通点だろう

865 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 06:31:26.68 ID:d621RQ15

磐梯吾妻スカイライン走りに東京から向かってる。
青い'11ディバ見かけたらよろしくー

866 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 07:20:17.61 ID:zWa9ugYj

午後からの降水確率40%、夜は50%だから気をつけろい。

867 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 08:27:36.03 ID:uAWXtEeb

>866
情報ありがと。

東北道流れ悪すぎ・・・
安積PAにて白ディバ発見。住人かな？

868 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 11:01:18.83 ID:8DQIYqvt

高速道路を２００キロ程度で流すリッター乗りツーリングだと付いていくのが
やっと・・・
ブサとかニンジャはちょっと自重してほしい

869 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 12:14:54.76 ID:9eCglY32

昔、高速で飛ばしてたヤツどっかに足ぶつけて
くるぶしから先モゲタまま１ｋｍくらい先まで
走っちゃったってのニュースで見た記憶が。。。
ペース次第じゃ１０００ｍなんて一瞬だろうけど。

870 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 18:16:58.13 ID:JZGjaaKP

俺は高速道路は出しても170くらいだなぁ
そもそも200で巡航するバイクじゃないだろXJ6

871 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 19:41:34.87 ID:zWa9ugYj

ずっと高回転維持より、高回転まで回る一時が楽しいよな。

872 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 19:49:15.93 ID:T/58qTiX

＞871
わかるわかるｗ
「うおぉぉぉぉ、いっけっぇぇぇぇぇぇぇぇ！」って心のなかでつぶやいてるｗ

873 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 19:55:11.75 ID:gd4SUrPB

7000～10000回転くらいが最高に気持ちいい
リッタークラスだとこの時点で2速でも150km/hとかになっちゃうから
こういう楽しみ方はできない

874 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:09:31.71 ID:zWa9ugYj

やっぱ同じような気持ちで乗ってんだなｗ
公道で楽しむならこの排気量だよな。

875 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:39:15.28 ID:oumFZFeI

回すと「ばおおおおおおおおお」と意外と勇ましい音が出るよな

876 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:19:12.87 ID:8DQIYqvt

公道ではちょうどいいって，４００ｃｃのスレでもちょうどいい２５０ｃｃのスレでも
ちょうどいい１２５ｃｃのスレでもちょうどいいって言われてるよね
Ｗ８００もＣＢ１１００も公道ではこれがちょうどいいって言われてるし
結局みんなちょうどいいんだよね
むしろちょうどよくないバイクって何っていうくらいちょうどいいバイク
だらけだよね
でも俺はＸＪ６が日本でいちばんちょうどいいバイクだとおもう

877 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:25:35.94 ID:bPxMsb7Q

人体～驚異の順応性～

878 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:53:51.59 ID:9HT6qsCv

>>876
400ccは街中できびきび走る分にはちょうどいい。回すのも楽しい
600ccは街中でどっしり走る分にはちょうどいい。高速走るときは400よりも良い
CBとディバFしか乗ったことない自分の貧弱な感想

879 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 02:13:51.57 ID:qBRsDGwV

>>876
「ちょうどいい」と言えるのはたぶん80馬力220kgくらいが限界
そのくらいまでは用途によってそれぞれの「ちょうどいい」使い方があるんだと思う
高速を使わないなら400でちょうどいいし街乗り中心なら250がちょうどいいだろうし

880 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 02:19:37.18 ID:kUl0pfQR

・公道でも高回転まで回して楽しみたい。
・4輪より加速が良くて追い抜きがスムーズ。
・高速での100キロ巡航で苦しみたくない。

こんな俺としては、やっぱ600だな。
まぁ車種によっても違うだろうから
単純に排気量では切り分けられないと思うけど。

250：軽自動車に置いていかれる。
400：回せるけどトルク&パワー不足。
600：回せて、トルク&パワーも適度。
750：分からない。
900：回せない。
1000cc：回せない。

881 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 02:33:47.04 ID:vYCcJWNB

なんだかちょっとキモイ流れだな。
ただ単に普通なバイク。それだけ。
それが気持ちいいかどうかはそいつ次第だ。

882 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 02:46:04.59 ID:XnM3TGDx

>>830
今日バイク乗れたから試してみたけど、確かに振動あるね
振動が細かいからタンデマーは気になるかもしれないね
でもまあタンデムしないで普通に乗ってたらあまり影響はないでしょ

883 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 04:31:35.45 ID:kUl0pfQR

>>881
会話とか長続きしないタイプだろ

884 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 04:43:26.03 ID:b2hOEb44

600以上になるとストリートでちょうどいいから外れ易くなると思う。

885 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 06:56:29.13 ID:ugiXm4Yu

>>880
ZZR250でも，0-400キロの加速はタイプＲより速いけど
どんだけ運転下手なの？

886 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 07:57:23.35 ID:auMw7gAg

0-400キロって何時間で走るんだ？
400キロもあればタイプＲのほうが速いだろ。
それとも時速400キロかい。

887 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 08:25:59.11 ID:MpKIbTV4

>>886
キロミリメートルのことじゃね？

888 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:38:10.67 ID:448PgcCi

海外みたいに長い直線、制限速度ないような環境ならリッターバイクが良いんだろうけど
日本だと400～750ccで十分だよな

889 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:56:56.49 ID:2AEXJMj6

創価な

890 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 11:17:59.07 ID:f+VbVLkK

>>883
持論に同意してもらえないとヘソ曲げるタイプ？

>>880くらいならNinja250Rで十分満たせると思うけど。

891 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 16:16:12.45 ID:H2wQef+G

つまりxj2,5があれば最高ってこと？

892 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 17:40:49.50 ID:f+VbVLkK

それは違うな。
ninjaというか250は二気筒の方がバランス良いと思うし。

893 ：880：2011/08/07(日) 21:35:41.40 ID:kUl0pfQR

「普通」とか「そいつ次第」とか具体性の無い事を言って会話が終わるよりは、
自分はどう思っているか言った方が話が広がるんじゃないかと思っただけ。
まぁ俺も車種名書いてないから人の事は言えないんだけどね。

JADEに乗ってて遅いと感じただけ。レッドまできっちり回すと速いのかね。
あと俺がデブなのも影響してるかも。
1週間で廃車になったから運転が下手だったのは事実。

>>890
Ninja250Rはそんなに良い感じ？
なんか排気量的に高速がつらそう。

894 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:56:03.08 ID:f+VbVLkK

>>893
自分で乗ってないのに言うのもなんだけど、乗ってる知人数人から100キロ巡航が辛いとか言う話は聞かない。
そこからの加速が必要になるなら、また違うんだろうけど。

895 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:48:05.53 ID:NOuetTJB

先日会社の歓送会でバイク乗りの同僚に今ＸＪ６乗ってるって言ったら、
バイクに乗らない同僚の間では先代ジャガーＸＪ６に乗ってる事にされてるようだ

今度、去年までは９９６に乗ってた事も教えてやるかｗ

896 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:43:53.93 ID:ugiXm4Yu

895のあたもを本気で心配してしまった

897 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 06:30:37.54 ID:K8pZkWbS

>893
忍者良いよ。100巡航なら全く問題ない
カウルのお陰で風も楽。燃費32km/lとか出るから航続距離500km越えるし
加速は大型と比べちゃいかんけどな

そこが不満になってこっちに乗り換え予定。
納車が夏休みに間に合わなかった…

898 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:02:50.53 ID:FNKgvAuk

燃費32ってマジで？

899 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:33:18.31 ID:yvuLiG+M

250で高速100ぐらいで走ればそのくらい行くでしょ。

900 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 13:05:38.55 ID:Ol09rMpA

ツーリングの航続距離で500kg超えるのって他にあるかな？

901 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 15:31:09.61 ID:d8C7LcjW

ハーレーのサイドカー付きなら500kgくらいいくと思うけど

902 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 15:40:58.38 ID:GUZKSqer

>>900
車重は500Kgもないが
YBR250は250cc単気筒で19.2リッターのタンクだから
600キロ以上の航続距離があると思われる

903 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 16:58:31.52 ID:Ol09rMpA

あ、500kmね。
車だと350~400くらい行くからバイクでもそのくらい欲しいね。大型クラスだと重量変化とか考えると難しいのかな。

904 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 20:44:55.47 ID:vctkSlSF

>>900
大昔のバイクだが、XL250Rパリ・ダカールは800km走れたとかw
250シングルに21リッタータンク装備だからねえ。
現行だとVツイン650で22リッタータンクのV-STROMなら500km超えるかな。
SV650系エンジンは燃費いいし。

905 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:01:13.98 ID:wdLjJ13m

>898
高速移動がメインの400kmツーやったときに
たまに12000まで回す遊び入れて34.8km/lが最高だった

ストレス貯まるからひたすら巡航とか俺には無理
回したい衝動に負けるw

航続距離ならYBR250は凄いね。
ホントに600km越える

排気量上げるときのネックが航続距離だったなあ
XJは300越えてくれるみたいだから助かる

906 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:01:18.12 ID:4yvA+cL1

リッターSS速すぎｗ
ちょっとした段差で跳ねるし公道じゃ怖くて回せない
サーキットでは最高だろうけどね

日曜日に猪苗代湖一周してきた
XJは見かけなかったけどバイクは多かった

907 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:18:49.62 ID:UUKre9zY

>>894,897
250も結構いけるんだな。
高回転で延々唸り続けるイメージ持ってた。
ていうか航続500kmとかすげぇ。
200kmでガス欠しないかドキドキしているのが空しくなる。

908 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:20:00.20 ID:lRT25EbT

R125は700kmだとか

909 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 00:28:01.13 ID:0S0YSRHm

>>907 200kmでガス欠の可能せがあるバイクはCB1100、またはSSくらいしかないと思う。XJ6、380kmは普通に走るし。

910 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 00:34:26.26 ID:A7i/qTJ/

新型Vmaxはどうなん？
1700ccもあるのにタンク15Ｌしかないし

911 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 00:34:52.15 ID:0LOGDqGf

高速で疲れる要因は風もそうだけど振動もかなり大きいと思う
その点で回さなきゃいけない250は高速に向かないんだろう
まぁNinja250とかの最近のバイクはバランサーがしっかりしてて楽なんだろうけど

912 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 07:11:57.70 ID:+cuI4Nfa

昔川崎のアネーロというツイン２５０に乗ったことがあるんだけど、高回転までよく吹け上がって高速も楽だった。忍者がどうかはわからないけどね。

913 ：sage：2011/08/09(火) 08:30:23.71 ID:BrcU6nSs

2009年式のFZ6Rを借りて400kmほど走ってきました。
とても楽しくてよかったのですが、6000回転から9000回転くらいの間で振動が発生し、マッサージ機の上に座っているようでした。

XJ6も振動があるのか、この車両の個体差だったのか気になっています。

>>817さんも振動の事をご指摘されている一方で、
>>873さんが最高との事で、気になっています。

FZ6RとXJ6は多少違うのでしょうか？！

914 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 08:34:55.32 ID:7l2ErTw8

>>909
2stの存在を忘れてもらっては困る。

915 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 11:37:49.24 ID:xueEcUHT

xj6は振動が気になったことはないな
前車がなんなのかのよって気になる振動華道家が決まると思う
俺は前車がkwskのツインだったので高回転域のあまりの振動のなさき感動したくらい

916 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:53:55.60 ID:3ZSZUJ2F

今日、慣らし完了後の初日帰りツーしてきた。
３５０Ｋｍほど高速中心に走ってきたがＳＡなどで
手が軽くジーンとする感じあった。
走っているときは感じない程度の高周波振動が原因
のようです。＠１１のデバＡＢＳなり。

917 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 20:29:20.22 ID:CDm0Fjnn

高周波振動って・・・
頭痛が痛いだとか，右に右折してみたいな頭の悪さを感じる

918 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 20:46:39.75 ID:eFap7BdN

>>913
4気筒の振動と2気筒や単気筒の振動ってのは基本的に別物だから
2気筒や単気筒のはどう感じても振動だけど、4気筒の場合は振幅が小さくて周期が短い
ビリビリとした動きだから人によってそれを振動と感じるかどうかが違う

といか4気筒特有のビィーーンっていう振動って慣れると感じなくなっちゃうんだよね
これまで4気筒に乗ってこなかった人は振動と感じるかもしれないけど
4気筒にずっと乗ってる人はなんとも思わないんじゃないかと

だから直4に慣れててV4に乗るとあれは本当に無振動だからすげー驚く

919 ：913：2011/08/09(火) 20:55:53.71 ID:BrcU6nSs

>>915

XJ6は振動気にならないのですね。
普段はCB400とXR250に乗ってます。

>>918

言われてみれば、シートがビーンという感じでした。
6000回転から明らかに感じ方が変わりました。
シートがガタついていたような気もしますが。。

920 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:09:14.00 ID:hEk4BClK

ずっと乗ってると指がしびれた感じするのはそのせいなのか？

921 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:16:38.97 ID:2rSqMYTa

腕に体重かける乗り方すると痺れるよ。

922 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:40:45.51 ID:3ZSZUJ2F

>>917
高周波って音であったり電波であったり
振動と同意語じゃないと思ってました。
頭悪くてすいません。
>>920
ちなみに今日は、手は添える程度のリラックスした乗り方
ブレーキレバーに指先だけ軽く添えると高周波じゃないや
細かい振動を感じました。

923 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 22:08:52.59 ID:I6I6SFoB

ビューエルのハンドル振動より全然マシ

924 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 22:25:50.77 ID:vroLgtrP

電気系の配線図とかないかなー。
サービスマニュアル買わないとダメだろうか。

925 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:14:57.48 ID:2fZx3vZ5

正弦波振動であれば周波数として秒間あたりの振幅数を数えたりするよ？
振幅が小さく小刻みな振動なら高周波振動と言えば概ねニュアンスは伝わるだろ。
車体の一部なら剛体間または剛体からのびる部位が振幅するから、周期的運動と捉えて問題ないと思うが。

926 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:35:42.76 ID:Y7c5BOhG

>>922
高周波だけでは意味が広すぎるから、
音波やら電磁波やらと区別するためにも、高周波振動って表現で良いと思う。

ってスレチだな。

ミラーのブレとか見ると分かり易いよな。
クラッチだかブレーキだか忘れたけど
握ってないと信号待ちの時とかブレすぎて後ろ見れない。
振動は、なんかネジとか外れてきそうで怖い。

927 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:42:50.45 ID:JL1z7leI

高い周波数の振動ってことだろ
>>917の頭が悪いだけで
別に何も間違えてないから安心しろ>>922

928 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 01:21:20.94 ID:Y7c5BOhG

なんか釣られた気がしてきた。

929 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 10:09:10.48 ID:wmTVDvby

そもそも右に右折ってあってるじゃん
右に左折じゃないんだから
だから高周波振動もなんの問題もない

930 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 12:41:49.99 ID:FqzR7UGv

とんでもないユトリが

931 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 12:57:43.77 ID:rN2lxHZw

高周波（数の）振動って事だろ。
頭痛が痛いみたいなくどさはないと思うが・・・

932 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 16:30:26.46 ID:jyInM7Gs

頭が頭痛は確かにそうだが、頭痛が痛いは別にいいだろｗ

933 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 20:24:53.88 ID:FqzR7UGv

円周率３世代だとマジで｢頭痛が痛い｣とか言ってるのか？

934 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 20:29:37.98 ID:FqzR7UGv

因みに｢頭痛が痛い｣は｢骨折が折れる｣と言ってるのと同じ。

935 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 21:46:12.79 ID:w5uAjfeO

老いた老兵。。。的な。

936 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 21:50:51.36 ID:XygPkzVW

どうでもいいことをグダグダとやりとりしなくていいよ

937 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 22:37:14.73 ID:tEPcsIYE

頭痛が痛いだとか，高周波振動とかに突っ込みいれてるやつってアスペなの？
無能な奴にかぎってどうでもいいことに融通が利かないから困る

938 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 23:16:51.33 ID:2fZx3vZ5

ゆとりと夏の合わせ技だからな。

939 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 23:36:42.59 ID:Y7c5BOhG

そうか。もう夏だったか。

940 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 00:58:34.77 ID:kxBXnIuC

仕事から帰って覗いてみたらまだ荒れてる・・・。
自分がスルーしなかったばっかりに申し訳ありませんでした。
スレもわずかなところで社外メットホルダーについて質問
こんなのをココに付けるといいよってのあったら教えて下さい。
鉄板商品で取り付けはココってのが既にでてたらすいません。
新参者なもので・・。

941 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 09:08:41.21 ID:k5ErJkXz

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　┼┼　ヽ　,　　　 ───────　　○　 ───
　　　　　　　　　　　ﾉ　　／　　　　　　　　　　　　　／　　　、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┼┼　ヽ　, 　　／　　/　| γ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　ｒ´⌒ヽ. 　　ﾉ　　／　　／　　　/　 |（　　　⌒
　　 ,　⌒ヽ　　　　γ⌒　 ⌒ヽ　　　　　　　／　　　　/　,'⌒
　（　　　　'　　　（　　　　　　⌒ヽ⌒ヽ、　／　　　　 γ'⌒　　　　夏！
　 ,ゝ　　　　｀ヽ(　　　　　　　　　　　　）　　　　　 (⌒
　( 　　　　　γ⌒ヽ, '⌒　　　　　　　　　ヽ- 、　γ⌒

942 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 11:37:25.97 ID:UTfhhmwA

午後納車です！giviスクリーンとHID付きの黒Nです。都内北側で見かけたらお気軽に声掛けて下さい。

943 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 12:44:03.93 ID:fSC1sCeM

>942

今原付き小僧共が勝手に跨がってるバイクと特徴が一緒だけどまさかなぁ・・・

944 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 18:15:23.83 ID:8z1bumXZ

頭痛が痛いって特に違和感がないんだが・・・
指を突き指したとか，足を捻挫したとか言ってたらわざわざ突っ込みいれるの？

945 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 18:30:06.76 ID:jaP4Dih/

>>942
おめ

946 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 19:20:20.40 ID:B9HtdrkN

>>942

早く家に帰れ！

947 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 20:14:00.77 ID:RGMg+e9z

>>942
オメ。
俺もＮ乗りでスクリーン付けてる。

948 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 21:28:13.20 ID:B9HtdrkN

>>944

その用法は間違ってないから突っ込みは無いだろ。

949 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 21:45:17.89 ID:67hhss3c

主語述語の繋がりだしな

950 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:50:03.50 ID:auAIe9Ki

頭が痛い
頭痛がする

951 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 01:46:27.40 ID:Q2qlIbqo

>>944
マジでいってるの？
何歳？

952 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 06:07:17.95 ID:KIBwb5bL

俺もN乗ってるんだけど、やっぱスクリーンは必須？
まだ慣らし中で100キロくらいしか出してないけど、
140くらいいくと辛いかね？

953 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 06:52:58.04 ID:mH03V909

今日は晴天が晴れてて猛暑が暑いなぁ。

954 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 06:59:21.14 ID:lt9XzTO6

>>952
いらんと思う。
俺の場合はETCのアンテナでも付けようかということで
スクリーン付けた。

955 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 09:00:10.39 ID:gwDXuVHO

最近のバイクの後輪のぎりぎりに付いているバフ？リアフェンダー？って言うのか
あれがカッコエエと思ってスポーツバイク欲しくなった。ｘｊ６買った。付いてなかった。(._.)

956 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 10:36:50.69 ID:MCHWGg7G

>>955
俺のなんてマフラーが付いてなかったぜ・・・

957 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 11:02:46.10 ID:i2fkzFeA

>>955
恐らくリアのインナーフェンダーの事だと思うけど最近のバイクには付いてないの多いね
名前は忘れたけど一応オプションパーツに似たようなのがあるよ
XJ6はリアが結構出っ張ってるから付けても見た目にあまり変化はないかも

958 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 11:07:22.63 ID:34yiz26K

よーし、大型自動二輪合格したどー！
あとは月末の黒デバ納車待ちするだけだ

959 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 11:44:38.53 ID:MQ4hBGzO

>>956
奇遇だな、俺のバイクもそうなんだよ
>>958
おめでとうー、丁度乗りごろの季節に馴染んで来る良いタイミングだね

960 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 11:59:12.44 ID:KIBwb5bL

>>954
じゃぁ付けなくてもいいか。
いままでカウル車ばかりだったからNにするの悩んだんだよね。

961 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 12:48:28.19 ID:YY8/snbD

xj6はNでしょう。
200km/hしか出ないし。

962 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 16:13:55.50 ID:SV30VdKC

>>957
R1200GSとかMultistrada、Diavelなんかに付いてるやつかも

963 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 22:00:07.11 ID:a2pC/ZRn

>>958さんおめでとうございます!

忠男マフラーはまだかなぁ…

盆開け発表なること期待してもいいですか

964 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 00:09:02.17 ID:4e9941j2

>>955
別に、買ってレビューして欲しくなんかないんだからね！！
Puigとやら
ttp://www.motorcycle-exhausts.co.uk/admin/images/PUIG_HuggerChainguard_YAMAHA_XJ6_ONLY_200911_48763.jpeg
skidmarxとやら
ttp://farkle.me/wp-content/uploads/2010/07/4821446710_b5711b0cb4_b.jpg

965 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 15:09:46.87 ID:cBN1jsZl

タンクの塗装が弱いってよく聞くけど、実際どうなのよ？
ガラスコーティングする程弱いの？
自分はこまめにワックスかけてるから傷とかあんまり気にならないけどさ、
なんにもしてない人はキズキズになってしまうの？

Puigのリアインナーフェンダー欲しい。

966 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 17:02:56.99 ID:WI8Us87K

今日昼間渋滞にはまったら，水温が１３０℃超えた
再交信記録更新だ・・・なんで沸騰しないんだ

967 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 17:11:21.72 ID:p6F23fJR

>>966
つエチレングリコール
つ加圧

968 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 17:22:58.75 ID:Dky4wTAM

ファンに異物が入り込み回らなくなった時に水温125度位まで上がった。
クーラントは沸騰してた。
何度以上で点灯したかは忘れたけど警告灯も点いていた。

>>966の状態は完全に異常だからこんなとこに書き込んでないでさっさとバイク屋に診てもらうが吉。

969 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 17:39:13.15 ID:3BGQSY5C

俺のNは102度くらいまでなら見た。

970 ：966：2011/08/13(土) 17:53:18.86 ID:WI8Us87K

異常なの？
買ったバイク屋からは夏場のＳＳはこれくらい普通とか言ってたけど

971 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 18:10:44.75 ID:FyNfHiKc

>>970
SSじゃないだろｗ
取説にも何か書いてあった気がする。何度以上だと販売店になんちゃら～って。
俺のデバは104度以上はないなー。

972 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 18:48:59.85 ID:D+LjXfL3

Fに乗ってるけど、100度になったらファンが回り始めるから
105度を超えたことはないよ。

973 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 19:19:35.63 ID:Dky4wTAM

>>970
ネタじゃないなら先ずは冷却水量をチェック。
少なければ補充。足りてるなら何らかの異常だからまともなバイク屋に直行。
117度以上で水温表示が点滅し警告灯が点灯、更に135度を超えるとHI表示が点滅し警告灯も点灯するそうだ。

974 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 21:34:15.36 ID:OVyf5dO4

今日、30～40km/hで走ってて100度いくとか…
冷却系壊れたのかとｵﾓﾀわ

975 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 21:34:32.40 ID:JBUWRRWy

俺のNも行っても102、103度くらいだね。

ところで、ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰへの注油は普通にﾜｲﾔｰｲﾝｼﾞｪｸﾀｰでやって大丈夫
だよね。？ｹｰﾌﾞﾙが途中でｺﾞﾑから金属に切り替わってるので、そこからｸﾞﾘｽが
漏れてこないか心配で。

976 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 21:36:09.73 ID:PoDJjw/O

低速でたらたら走ってると上がりやすい気がする
高速巡航するとだんだん下がってくる

977 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 21:44:17.28 ID:XERBKSDZ

そりゃ水冷という名の空冷だもん。

978 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 22:15:31.65 ID:658BTsXd

冷却に関しては最悪条件とも言える都内での業務使用、此処最近の暑さでも
107度が最大だな。90度以下にも殆ど落ちないけど、110オーバーはおかしいな。

130度って昔乗ってたXJRの油温並みだぞい。

979 ：966：2011/08/13(土) 22:21:09.80 ID:WI8Us87K

冷却水は何割か減ってますが一応入っています
買ったバイク屋はなんか信用できなさそうなので，明日レッドバロンにでも
見てもらおうかな

980 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 22:29:24.62 ID:3BGQSY5C

>>979
ちょｗ
バロンは辞めておけｗ
素人の詳しい人のほうがまだマシレベル。

981 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 22:29:37.15 ID:1dw6Rs6c

SSでも１３０℃なんていかねえよｗ

982 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 22:34:08.31 ID:XERBKSDZ

ていうか、バロンで買ってないとバロンでは見てもらいえないでしょ。
何割か減ってるのが蒸発なのか冷却水漏れなのか。
何割かって結構多いのでは？

983 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 23:49:18.46 ID:UkRqkTuH

>>965
タンクバッグ使いまくったが、俺も傷らしい傷はついてない。
白だから目立たないだけかもしれんけど。
ただ、シートの当たる部分は傷というか、黒ずんでる。
ケミカルじゃ取れないからコンパウンドで磨くしか無さそう。

984 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 08:02:49.57 ID:OCZEL6lf

>>983

コンパウンドは自殺行為。根気よく磨けば取れる。

985 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 08:08:41.83 ID:EDqbLfmy

今日もひとっ走り行ってくるか。

986 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 10:28:30.04 ID:t1R9MmD/

>>983
それが傷(内部に汚れが付着)だろ。

987 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 12:20:38.81 ID:fJWRhNyv

>>983
塗装膜は薄いよね。

988 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 12:29:48.54 ID:lxeVLZRS

XJ6N一目惚れして購入検討中だけど、通勤に使ってる人とかいる？
ちなみに片道30km、今は原二MTで通ってるけどそろそろ寿命で買い換え候補なんだが

989 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 13:18:13.24 ID:Vstofsya

通勤に使うなら軽自動車がおすすめ
特に夏と冬と雨の日

990 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 13:35:46.39 ID:iEm2khF7

通勤に関しては125ccのスクーターが一番だろ

991 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 15:00:05.44 ID:w33LjRkD

プレストさんからディバにローシートどう？って言われてんだけど盆明けの返事迷うなぁ。
164cm･足は短い方･♂。
FZ6Rに跨ったら両足つま先かなってとこだった。
流れぶった切ってすまぬ。
あ、そろそろスレやばいね

992 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 15:26:57.34 ID:fJWRhNyv

>>991
自分は160なうえにバイク初心者なのでローシートにしました。
164あって初心者じゃないならわざわざローシートにすることもないかと。
お金かかるし。

993 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 15:28:47.81 ID:UBBHqqEh

>>991 ローシートは要らないと思うが、もし不安があるならご随意に。購入して使わなくなればオークションに出してもいいだろうし。ちなみに167cmだけど、標準シートで不安も窮屈な感じもなかった

994 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 17:12:05.75 ID:OCZEL6lf

165短足だけど足着になんの問題もないからローシートは止めといた方がいいよ。

995 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 18:03:40.53 ID:yXZNUW/H

>>989
駐車場借りる金がないからバイクなんだ
そして少しでも贅沢な気分になりたいから大型バイクなんだ
駐車場があれば最初からバイクなんぞ買わんわ

996 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 18:31:30.43 ID:OCZEL6lf

>>995

バイクなんぞと言うような輩は２５０バカスクでも乗ってろや。

997 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 18:35:30.55 ID:AuEX7K89

XJ6って贅沢な気分になるバイクではないと思うけどなｗ
新型V-maxでも買えば？
所有する満足感はありそうだけど
俺はあんな思いバイクはいらんけどさ

998 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 18:50:19.50 ID:k24CbxbU

>>989
往復40kmの通勤に使ってる。
贅沢な気分は全くない。

車買えないからって理由なら、
250バカスクにしといたら？
大型ならtmaxとか？

通勤のみならオススメしない。

999 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 18:59:43.56 ID:EDqbLfmy

雨の日と夏冬は軽自動車、春秋はバイク。
これが正しい通勤。
つまり1000！

1000 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:01:35.27 ID:EDqbLfmy

1000ゲッツ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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