すぐ飽きたバイク、長続きしてるバイクある？4
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2 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:29:55.09 ID:0rNCHENt
2スト
CBR250RR、2台を併せて16年乗り継いできたが、
遂に売ってしまった。
遂に売ってしまった。
色々乗り継いできたけど、手元にはいつもc90がある。
こいつだけは壊れないし、手放す必要もねーわな
こいつだけは壊れないし、手放す必要もねーわな
>>1乙
Z1000Mk2 28歳でIYHして6年目。飽きない。重いけど。
このへん（名古屋）は赤い服着たCB750Kの人が多い。
Zはあんまり見かけない。刀は結構いる。
モトコンポほしい。
このへん（名古屋）は赤い服着たCB750Kの人が多い。
Zはあんまり見かけない。刀は結構いる。
モトコンポほしい。
NG推奨 原二
8 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 23:19:03.19 ID:Ij0TP8yW
毎回「自分が求めるバイクとは」とか御託を並べながら次々乗り換えてると、バイクライフの悲しい末路が待っているぞ。
http://oranging.exblog.jp/7531824/
最後は苦しい言い訳の羅列と化す投稿、金にも行き詰り信用とビジターを全て失うハメに。
http://oranging.exblog.jp/7531824/
最後は苦しい言い訳の羅列と化す投稿、金にも行き詰り信用とビジターを全て失うハメに。
バイクツーリングばっかやると
買い替えよりもツーリング計画のことばかり考える
バイク乗り換えは
バイクがぼろくなり修理代と乗り換えを天秤かける日まで
考えないだろうな。
出先のトラブルが増えたら代えるかな
買い替えよりもツーリング計画のことばかり考える
バイク乗り換えは
バイクがぼろくなり修理代と乗り換えを天秤かける日まで
考えないだろうな。
出先のトラブルが増えたら代えるかな
>>9
くだらんことグダグダ書いてないで、その長続きしてるバイク名を挙げたらいいんだよ。
くだらんことグダグダ書いてないで、その長続きしてるバイク名を挙げたらいいんだよ。
おっさん、さっさとバイク名を挙げろよｗ
なにがダメだったんだね
自分のニーズに合わなかっただけでしょう
それをゴミ呼ばわりとは…なるほどバカな自覚はあるんですね
それをゴミ呼ばわりとは…なるほどバカな自覚はあるんですね
cubは糞
５０ｃｃなんてスピード出ないもんね
２万キロぐらいどんな原付でも…
20 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 17:19:49.96 ID:rYPZbaC5
ヒント 今でも
21 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/08(水) 17:27:33.78 ID:yC02+2lJ
モンキー買って１０年経過
改造も全て自分で作業するから愛着湧くな
改造も全て自分で作業するから愛着湧くな
太古から
乗り換えたバイクも全部手元に置いておけばよかったな～とたまに思う。
特に二束三文でドナドナされたγは今後新車で出ることなんてないし。
特に二束三文でドナドナされたγは今後新車で出ることなんてないし。
屋根付き乗ったら離せなくなった。
>>18
どこでも「普通」に走ることを期待していた。
しかし現実にはパワーが無さ過ぎて上り坂でのストレスがハンパ無い。
免許は大型を持っているんだから110を買えばよかったと後悔する毎日。
まったく買い物が下手杉で困る。
どこでも「普通」に走ることを期待していた。
しかし現実にはパワーが無さ過ぎて上り坂でのストレスがハンパ無い。
免許は大型を持っているんだから110を買えばよかったと後悔する毎日。
まったく買い物が下手杉で困る。
>>25
だったらCBR600Fでも買ったら快適やろ、やめあら
だったらCBR600Fでも買ったら快適やろ、やめあら
>>25
わかりますよー。なにせうちの実家は山間部で、高校まで30分超UPDOWNだったから。
毎日の事なんで、そろそろ登りとなるとフル加速して一気に登ってたな。
一気に登らないと減速しちゃうからねw
ちなみに原２でもUPDOWNがキツイと結構辛いよ。
わかりますよー。なにせうちの実家は山間部で、高校まで30分超UPDOWNだったから。
毎日の事なんで、そろそろ登りとなるとフル加速して一気に登ってたな。
一気に登らないと減速しちゃうからねw
ちなみに原２でもUPDOWNがキツイと結構辛いよ。
そらあほやね
１１０の方が燃費もいいのに
１１０の方が燃費もいいのに
カブは全て糞
30 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 00:43:22.11 ID:5rSuiN7w
まぁそういう用途だったら110のが合理的だったかもしれん。
ただ、スレタイ的には高校三年間使った爺様の大切なカブという要素には勝るまい。
ただ、スレタイ的には高校三年間使った爺様の大切なカブという要素には勝るまい。
移動用のバイクの話は辞めろよ
趣味としての長続きの話しをするべき
カブとか楽しんで乗ってる奴いねーだろ
貧乏人か完全業務用かの二択しかないんだからさ
趣味としての長続きの話しをするべき
カブとか楽しんで乗ってる奴いねーだろ
貧乏人か完全業務用かの二択しかないんだからさ
TT250raidは長いなぁ。
20で中免とって以来、8年の現在進行形のつきあいだ。
短かったのは、初期型バンディット250 ただ飽きた訳じゃなく、余りに調子が悪く、手放すか直すかで悩んで結局、手間と費用を惜しんで手放した。
>>31 モンキーやゴリラ程ではないが、カスタムやチューニングベースとして楽しんでる奴は結構居ると思うが
20で中免とって以来、8年の現在進行形のつきあいだ。
短かったのは、初期型バンディット250 ただ飽きた訳じゃなく、余りに調子が悪く、手放すか直すかで悩んで結局、手間と費用を惜しんで手放した。
>>31 モンキーやゴリラ程ではないが、カスタムやチューニングベースとして楽しんでる奴は結構居ると思うが
俺はバイクを三台所有しているがカブ(原付二種)が一番の愛車かな。
250や500でもツーリングに行くけどカブツーリングが最高に楽しい。
維持費が余り掛からないクセに旅先での信頼性は抜群(故障しない)。
万が一トラブルが発生しても大概のバイク屋さんで簡単に修理可能だし。
250や500でもツーリングに行くけどカブツーリングが最高に楽しい。
維持費が余り掛からないクセに旅先での信頼性は抜群(故障しない)。
万が一トラブルが発生しても大概のバイク屋さんで簡単に修理可能だし。
110が欲しくなってきた
カブってトラブル多いよ。どうしようもない糞バイク。
どうしてもカブのネガティブキャンペーンをしたいんだな、
だったらバーディーでも褒めとけよ
だったらバーディーでも褒めとけよ
37 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 10:54:51.94 ID:5rSuiN7w
いつも大そうな理由をつけて乗り換える。いいえ、ただ飽きただけ。
http://oranging.exblog.jp/10619377/
http://oranging.exblog.jp/10619377/
38 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 11:18:22.57 ID:5rSuiN7w
>>37のたった三ヶ月後。父の遺志はどうなったｗ
http://oranging.exblog.jp/11443441/
↓
さらにそのわずか五ヶ月後ｗ
http://oranging.exblog.jp/12367687
http://oranging.exblog.jp/11443441/
↓
さらにそのわずか五ヶ月後ｗ
http://oranging.exblog.jp/12367687
39 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/09(木) 12:28:19.57 ID:c4TzV5cE
JISペケ400Rは10マソ、ジェべXCは盗まれてまた同じの買って累計10マソ乗った
駄目だったのは油冷1100R、街乗りが退屈&苦痛すぎて1マソも乗らないで手放した…
今はWR-Xだがこれは間違いなく永く乗ると思うわ
駄目だったのは油冷1100R、街乗りが退屈&苦痛すぎて1マソも乗らないで手放した…
今はWR-Xだがこれは間違いなく永く乗ると思うわ
イスズのか？
まーナンにしてもハイオク仕様。
それより軽油で走る(ディーゼル)バイクが欲しい。
まーナンにしてもハイオク仕様。
それより軽油で走る(ディーゼル)バイクが欲しい。
オレもTT250ﾚｲﾄﾞは長続きしたな。
10年で3台、トータル10万キロだった。
日本一周もした。
10年で3台、トータル10万キロだった。
日本一周もした。
過去にレイド３回買って（うち１台は買い戻し）、今ジェベル買おうとしてる。
大きいタンクのオフ車は復活して欲しい・・・
大きいタンクのオフ車は復活して欲しい・・・
カブ110は速攻売ったな。欠陥車だよ、あれは。
>父の遺志を尊重し、約束を果たし、自分らしく自然体であるために。
>そして、CB750で遂行しきれなかった"唯一無二、自分らしいバイク構築計画"を引き継ぎます。
>CB400 "executor" Retro Single、今夏、盆の頃に始動です
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww.
>そして、CB750で遂行しきれなかった"唯一無二、自分らしいバイク構築計画"を引き継ぎます。
>CB400 "executor" Retro Single、今夏、盆の頃に始動です
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww.
46 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 23:00:08.24 ID:no2Udjnh
確かに面白いｗｗ
俺も面白いと思ったな。
ちょうどVT７５０Sを買ったばかりの時に気がつきしばらく読んだけど、さんざんいじくり回してポイ、だもんね。
子作りとか言い訳してたけど、飽きただけだな。って思ったよ。
最近のブログにまた、今乗りたい大型車は
VT750Sとか書いてあったから復活したりして。
ちょうどVT７５０Sを買ったばかりの時に気がつきしばらく読んだけど、さんざんいじくり回してポイ、だもんね。
子作りとか言い訳してたけど、飽きただけだな。って思ったよ。
最近のブログにまた、今乗りたい大型車は
VT750Sとか書いてあったから復活したりして。
48 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 14:59:04.48 ID:coe5MpmJ
大型にかかる維持費を家計に回す、家族がどうの道理がどうのとカスタムしまくったVT降りる
↓
FTR新車購入
↓
再びカスタムに金注ぎ込み開始
↓
一通りカスタム終了
↓
Ninja250購入
↓
カスタム開始
↓
フォルツァ追加購入
↓
また新しいバイク買いたくてウズウズ←いまココ
大型の維持費っていくらだよｗｗｗ
↓
FTR新車購入
↓
再びカスタムに金注ぎ込み開始
↓
一通りカスタム終了
↓
Ninja250購入
↓
カスタム開始
↓
フォルツァ追加購入
↓
また新しいバイク買いたくてウズウズ←いまココ
大型の維持費っていくらだよｗｗｗ
ただの盆栽ブログか
50 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 15:31:59.97 ID:coe5MpmJ
殆ど店任せのな。
よーは家業継いだ馬鹿息子の散財自慢。
よーは家業継いだ馬鹿息子の散財自慢。
普通の人だとこんなにボコスカ買い替えられないし、
その点でもこのブログ読んでておもしろいじゃん。
その点でもこのブログ読んでておもしろいじゃん。
20年近く前に限定解除してから
ZZ-R1100(c1)
CBR1100XX(インジェクション)
CBR1000RR(初代)
ZX-6R(05)
と大型乗り継いできたけど、なぜかDAX(110cc)だけはずっと乗ってる
親父からもらった俺より年上のバイクだけど、エンジン積み替えたり、武川のキットくんだり、色々弄って楽しんでる
親が結婚届けを役所にもらいにいったこのDAXで俺も結婚届けをもらいに行ったから……
このまま乗り続けて、子供もこれで貰いにいってくれたらなんか嬉しいな
ZZ-R1100(c1)
CBR1100XX(インジェクション)
CBR1000RR(初代)
ZX-6R(05)
と大型乗り継いできたけど、なぜかDAX(110cc)だけはずっと乗ってる
親父からもらった俺より年上のバイクだけど、エンジン積み替えたり、武川のキットくんだり、色々弄って楽しんでる
親が結婚届けを役所にもらいにいったこのDAXで俺も結婚届けをもらいに行ったから……
このまま乗り続けて、子供もこれで貰いにいってくれたらなんか嬉しいな
長続きしたバイク
NSR250R 88 1年
実家に置いていたら、なくなっていた（ ｉ _ ｉ ）
乗り続けたかったバイク
CBR250R MC19
事故で廃車に
TLR250R
これも実家に置いていたらなくなっていた(^^;;
すぐに飽きたバイク
FZR250 2KR
ハンドリングが合わなかった。
VTR250
速さばっかり求めていた時期だったので、すぐに売ってしまった。
今なら長く乗れるバイクかな。
VT250スパーダ
足回りがワンオフで作ってあったから
修理にめちゃくちゃ金がかかるので売却
現在
GPZ900R A8
安かったから買った。
NSR250R 88 1年
実家に置いていたら、なくなっていた（ ｉ _ ｉ ）
乗り続けたかったバイク
CBR250R MC19
事故で廃車に
TLR250R
これも実家に置いていたらなくなっていた(^^;;
すぐに飽きたバイク
FZR250 2KR
ハンドリングが合わなかった。
VTR250
速さばっかり求めていた時期だったので、すぐに売ってしまった。
今なら長く乗れるバイクかな。
VT250スパーダ
足回りがワンオフで作ってあったから
修理にめちゃくちゃ金がかかるので売却
現在
GPZ900R A8
安かったから買った。
VT買い直すんじゃないの。
あんなイモバイク、どこがいいのか分からんけど。
あんなイモバイク、どこがいいのか分からんけど。
57 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:00:04.52 ID:coe5MpmJ
基本的に渋いのが好みみたいだからグラディウスは無いとみた。
かといってヤツが250ccに本当に満足している筈がない(口先だけとみている)。
そう、今乗ってる250ccカテゴリーをベタ誉め(自画自賛)するのは毎度のこととして、
それと並んで750Vツインだけは「よし」としているが臭い。
これは今後自分がとる何らのアクションを先行肯定する為の布石のような気がする。
なんで、「色々悩みました。結果、VT(ｒｙ」に一票！
かといってヤツが250ccに本当に満足している筈がない(口先だけとみている)。
そう、今乗ってる250ccカテゴリーをベタ誉め(自画自賛)するのは毎度のこととして、
それと並んで750Vツインだけは「よし」としているが臭い。
これは今後自分がとる何らのアクションを先行肯定する為の布石のような気がする。
なんで、「色々悩みました。結果、VT(ｒｙ」に一票！
58 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:19:31.29 ID:m1A4UT04
キャラが近いVTR250やCBR250に行くとは考えられない。
何より、今はパワフルなのに飢えているはず。
グラディウスはキャラクター的には本命、しかし、VTも考えられるが・・・
ひょっとして海外メーカーとかか！？
しかし一番の見どころは「大型復帰の理由づけ」だろｗ
何より、今はパワフルなのに飢えているはず。
グラディウスはキャラクター的には本命、しかし、VTも考えられるが・・・
ひょっとして海外メーカーとかか！？
しかし一番の見どころは「大型復帰の理由づけ」だろｗ
>>58
CBR600Fでええやん
CBR600Fでええやん
61 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:58:14.52 ID:m1A4UT04
うちら夫婦も子供がいないからさ、子作りを理由に大型車を降りる。なんて言われると多少は考えるさ。
まぁ、その前に買っていた奥さんのCB1100はどうなる何て突っ込みを入れたくなったけどね。
俺も独身のころに、半年ぐらいにバイクを変えていた時期があったから、わからんでも無いが。
只、その頃は仕事の都合で、月に２回ぐらいしか家に帰れなかったから、新車買って慣らしが終わった頃に違うのが欲しくなり
そんで、下取りしてまた新車って流れだったなー。
今と違って、バイクはガンガン売れてる時代で毎月毎月、新車が出ていた良い時代だったな。
まぁ、その前に買っていた奥さんのCB1100はどうなる何て突っ込みを入れたくなったけどね。
俺も独身のころに、半年ぐらいにバイクを変えていた時期があったから、わからんでも無いが。
只、その頃は仕事の都合で、月に２回ぐらいしか家に帰れなかったから、新車買って慣らしが終わった頃に違うのが欲しくなり
そんで、下取りしてまた新車って流れだったなー。
今と違って、バイクはガンガン売れてる時代で毎月毎月、新車が出ていた良い時代だったな。
>>58
2011 ｶﾜｻｷ Z1000
大型復帰の理由づけ ＝ タンデムシートが三角木馬
コメントを寄せる仲間の笑いとり
ttp://www.autoby.jp/blog/2010/12/kawasaki-z10002.html
2011 ｶﾜｻｷ Z1000
大型復帰の理由づけ ＝ タンデムシートが三角木馬
コメントを寄せる仲間の笑いとり
ttp://www.autoby.jp/blog/2010/12/kawasaki-z10002.html
64 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 09:22:21.36 ID:hrApX8KZ
車種:ｗ８００
理由:仕事が順調になった
理由:仕事が順調になった
6月20日からは高速道路の土日・祝日は上限1000円が無くなり、、、
これからは大型バイク離れが進むだろう。
これからは大型バイク離れが進むだろう。
大型乗る奴が高速代けちるかな？
高速料金値上げは趣味のバイク乗りにとっては歓迎すべきことだろ。
平日2000円乗り放題になるはずだったのにね
ＥＴＣ付けようかと思ってたけどやめた
夏頃にはバイク用ＥＴＣも安くなってそうだな
ＥＴＣ付けようかと思ってたけどやめた
夏頃にはバイク用ＥＴＣも安くなってそうだな
69 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 14:08:45.06 ID:WCl+tc33
高速料金制を変えようぜ
料金所もETCの機械も撤去して、高速料金は年間5000円～1万円払って登録シール貼って高速乗り放題でいい。
つーか2人しか乗れない、小さく面積も少ない二輪がなぜ軽自動車と同じ料金か分からん。
それがエンジン排気量だというのなら250ccや400ccは軽より安くしてほしい。
料金所もETCの機械も撤去して、高速料金は年間5000円～1万円払って登録シール貼って高速乗り放題でいい。
つーか2人しか乗れない、小さく面積も少ない二輪がなぜ軽自動車と同じ料金か分からん。
それがエンジン排気量だというのなら250ccや400ccは軽より安くしてほしい。
>>70
おもろいｗ
おもろいｗ
>70
面白いね。
みんな面白いブログよく知ってるなー
面白いね。
みんな面白いブログよく知ってるなー
>>69
そりゃー、桁が一桁違うんじゃないの？
年間パスポートなら最低でも5万～10万。
年間1万円じゃ現行の土日・祝日10日分。
今より更に安くしてドーする？
ましてや5000円とかだとミンナが一斉にソレを買うよw
そりゃー、桁が一桁違うんじゃないの？
年間パスポートなら最低でも5万～10万。
年間1万円じゃ現行の土日・祝日10日分。
今より更に安くしてドーする？
ましてや5000円とかだとミンナが一斉にソレを買うよw
赤男爵の基本だな
両極端なブログを観てきたけど
俺らは俺らのペースでバイクと接すればいいわけで
飽きたら乗り換えるのもよし
所有、5年や、5万キロ目指すもよしなんだよね。
俺らは俺らのペースでバイクと接すればいいわけで
飽きたら乗り換えるのもよし
所有、5年や、5万キロ目指すもよしなんだよね。
78 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:47:16.01 ID:Ja9n7qvc
http://oranging.exblog.jp/ の方はそろそろ買い替えの狼煙を書き込みはじめたぞ。
夏を前にいよいよ買い替え願望が本格化してきたか。
夏を前にいよいよ買い替え願望が本格化してきたか。
79 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:57:38.89 ID:wG8MPxwr
マジで病気だなこりゃw
乗り換えは勝手だが、Ninjaに文句つけてるのが痛々しいw
乗り換えは勝手だが、Ninjaに文句つけてるのが痛々しいw
このakizouって有名人？
金持ちかなんか？
金持ちかなんか？
すぐ飽きたバイク ホーネット 3ヶ月
エンジンは凄いと思うが回って良い音するだけ
リアタイヤが太いせいでフロントが切れ込むのに違和感
エンジンは凄いと思うが回って良い音するだけ
リアタイヤが太いせいでフロントが切れ込むのに違和感
金では満足感は買えないのねw
僕らは
ブログ主の購入インターバルの短縮を促すことが
課題となります。
ブログ主の購入インターバルの短縮を促すことが
課題となります。
ドリームのツーリングに参加したとか書いてるけどさ
周りの奴はﾆﾔﾆﾔなんだろうなｗ
周りの奴はﾆﾔﾆﾔなんだろうなｗ
飽きぞーさんには整備して乗る楽しさが必要らしいw
91 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 13:13:46.76 ID:wwjXB2nJ
前スレで貼ってあった乗り換え凄い人のブログURL誰か教えて
大型にかかる維持費を家計に回すんじゃ無かったのかよｗ
選択肢は、スーパーカブ一択で、新聞配達ぐらいやれやって感じ
選択肢は、スーパーカブ一択で、新聞配達ぐらいやれやって感じ
95 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 16:40:34.37 ID:Ja9n7qvc
>>90
飽きぞーｗｗ
ガチでブログ主にはこれからも色んなバイクに乗って欲しい！
そんで安易にデビルなんての登場させないで、今までみたいに乗り換えの思考過程も書いて欲しいなぁ。
そこがコンテンツなんだから！
飽きぞーｗｗ
ガチでブログ主にはこれからも色んなバイクに乗って欲しい！
そんで安易にデビルなんての登場させないで、今までみたいに乗り換えの思考過程も書いて欲しいなぁ。
そこがコンテンツなんだから！
乗り換えブログは安っぽい車種ばっかでつまんね
100万以上のリッターを次々乗り換えてくヴァカは居ないもんか・・・
100万以上のリッターを次々乗り換えてくヴァカは居ないもんか・・・
>乗り換えの思考過程も書いて欲しいなぁ
その点、さかなさんのブログは
買って、ガンガンに乗るんだけど、使う過程で
使用用途の変化で乗るか代えるか苦悩する
のを全部ぶちまけてくれるから好感がもてる
その点、さかなさんのブログは
買って、ガンガンに乗るんだけど、使う過程で
使用用途の変化で乗るか代えるか苦悩する
のを全部ぶちまけてくれるから好感がもてる
99 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 12:36:31.23 ID:iKbACIQ4
さかなさんのブログはバイク乗りにとって財産だよ。
100 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 16:28:58.12 ID:bqhLd6/1
中型以上だと
セロー
色いろ我慢して乗るバイクって印象。
俺はダメでした。
6R(07)
いいバイク。もしまた大型買うなら同年式
の同じ色買う。
ただ乗り出すのに気合いがいるので手放し
た。
DRZSM(05)
現役車。身の丈に合ってて楽。
俺のニーズに合ってるんだろう。
乗り換えたい病にはたまになるけどこれと
いった不満がないからダラダラ乗ってる。
セロー
色いろ我慢して乗るバイクって印象。
俺はダメでした。
6R(07)
いいバイク。もしまた大型買うなら同年式
の同じ色買う。
ただ乗り出すのに気合いがいるので手放し
た。
DRZSM(05)
現役車。身の丈に合ってて楽。
俺のニーズに合ってるんだろう。
乗り換えたい病にはたまになるけどこれと
いった不満がないからダラダラ乗ってる。
Ｄトラ125は速効で飽きた。
なんだろう、乗ってて疲れる。
なんだろう、乗ってて疲れる。
102 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 18:27:19.93 ID:QX0TNkf1
だって遅いだろ、４スト125だし。
125なら２ストしかあり得ない。
125なら２ストしかあり得ない。
いや、遅いなんてもんじゃない。
前に進まない。
前に進まない。
後ろに行ったりして。
じゃあ後ろ向きで乗ればいいんじゃん
>>70
漫才やな
漫才やな
107 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 21:10:57.71 ID:UC3pQY4z
エロ画像拾ってくるのは飽きない
ttp://pa.dip.jp/jlab/ana0/s/pa1307935773268.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/06121911005/ep176534.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long172596.jpg
ttp://2ch.at/s/20mai00419620.jpg
ttp://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s354474.jpg
ttp://2ch.at/s/20mai00420889.jpg
ttp://pa.dip.jp/jlab/ana0/s/pa1307935773268.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/06121911005/ep176534.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long172596.jpg
ttp://2ch.at/s/20mai00419620.jpg
ttp://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s354474.jpg
ttp://2ch.at/s/20mai00420889.jpg
しかし、これが最後だろう。
>>100
俺も色々乗って今はモタになったよ、気軽に乗れる＆開ける楽しみも有るんで当分は飽きそうに無いw
俺も色々乗って今はモタになったよ、気軽に乗れる＆開ける楽しみも有るんで当分は飽きそうに無いw
今はキモヲタ
にみえた
にみえた
俺もオンを数台乗り継いでセローにきたけど、ダート走らんからすぐ飽きたわ
購入する時は林道行くぞーって思ってたんだけどなぁ
買い替える余裕もないから、タイヤをオンロード寄りにしてみようかと考えてる
購入する時は林道行くぞーって思ってたんだけどなぁ
買い替える余裕もないから、タイヤをオンロード寄りにしてみようかと考えてる
さかなさんは
ビッグスクーターでツーリングをする人でした。
赴任先の四国も永くなり
四国内の林道制覇をもくろみ、セロー２５０購入
いざ探検開始の矢先に
大都市の勤務地へ移動・・・。
苦悩の日々をすごすことになる・・・。
ビッグスクーターでツーリングをする人でした。
赴任先の四国も永くなり
四国内の林道制覇をもくろみ、セロー２５０購入
いざ探検開始の矢先に
大都市の勤務地へ移動・・・。
苦悩の日々をすごすことになる・・・。
オフ車は周りに林道やコースがある環境なら楽しめるが、
現地に付くまで何時間も走らなくちゃいけない場所に住んでる人間にとっては結構飽きやすいなw
現地に付くまで何時間も走らなくちゃいけない場所に住んでる人間にとっては結構飽きやすいなw
林道はたまに死体あるから嫌だ。
ないない
外車の魅力って何？
>>116
自分はお金持ちだよーというアピールに最適
自分はお金持ちだよーというアピールに最適
SS乗ってた時は、ツーリングマップル見てダートかよ走れねぇと思ってたけど
オフ車に乗り換えたら、逆にダートがなかなか見つからない罠
中途半端に舗装して荒れてる道ばっか
オフ車に乗り換えたら、逆にダートがなかなか見つからない罠
中途半端に舗装して荒れてる道ばっか
林道巡りに疲れてオン転向したけど、なんかこっちも飽きてきた。
またオフ車買って、林道行こうと思う。
以前のようにカリカリ走るんじゃなく、誰も来ない景色の良いところでボケーッとしてたりしたい。
またオフ車買って、林道行こうと思う。
以前のようにカリカリ走るんじゃなく、誰も来ない景色の良いところでボケーッとしてたりしたい。
四角いライトにブロックタイヤの組み合わせが好き。
モトラ、TDR250、R1100GS、トランザルプ400、TW200。
どこでも走れるぜ感がいい。実際は林道なんか行かないけど。
モトラ、TDR250、R1100GS、トランザルプ400、TW200。
どこでも走れるぜ感がいい。実際は林道なんか行かないけど。
DRZは人気あるみたいだけど、XRはさっぱり聞かないな
外車は被りにくいからか。でもCB400でもなけりゃ、そんなに見かけないと思うんだけどな。俺が気にしなさ過ぎかも。
あと、車でも聞くけど「国産にない味」とかはどう？
メーカーの特徴ではなく、海外、国産車という分け方で。
あと、車でも聞くけど「国産にない味」とかはどう？
メーカーの特徴ではなく、海外、国産車という分け方で。
外車といってもひと括りにするには乱暴だが
米、ヨーロッパのメーカーだと
大量生産の日本車と比べ個性的な作り込みをしているのが多いな
個性的で癖はあるがそれが気に入れば
はまってバイクとの蜜月を楽しめる
でも最近の大型車に限っていえばその辺も曖昧で
国産車でも個性的なのもあるし、外車で日本車っぽいのもある
米、ヨーロッパのメーカーだと
大量生産の日本車と比べ個性的な作り込みをしているのが多いな
個性的で癖はあるがそれが気に入れば
はまってバイクとの蜜月を楽しめる
でも最近の大型車に限っていえばその辺も曖昧で
国産車でも個性的なのもあるし、外車で日本車っぽいのもある
そうかありがとう。今の自分は初心者なんで、メンテ出来ないし転けた時の部品供給も考えて国産一択だけれども、興味が湧いてきた。
PCX、CBR250R、Ninja 250/400/650 なんかも外車だしな。
ハヤブサやR1とかがけっこう被る
おれ的最短はオフ車。どれ買おうか悩んでる検討期間中に飽きた
>>130
のってもみねぇでわかるかよ
のってもみねぇでわかるかよ
モタってすぐ飽きるよ。
いろいろ乗ってからモタにしたら飽きないよ？
最高速が～とか厨二病かよwって思うようになる
最高速が～とか厨二病かよwって思うようになる
人それぞれ
VT250スパーダ、もう何年乗ってるかわからん。
バイク雑誌見たりヤフオク覗いたりしてると、もっとハイスペックなバイクが欲しくなるが、
エンジンかけて走り出したら「ああコレでいいや」って思えてしまう古女房みたいなバイク。
バイク雑誌見たりヤフオク覗いたりしてると、もっとハイスペックなバイクが欲しくなるが、
エンジンかけて走り出したら「ああコレでいいや」って思えてしまう古女房みたいなバイク。
>>130
お前面白いｗ
お前面白いｗ
古いバイクを大事に乗り続けてるのって素敵やで
バンバン買い替えまくるのと違って
バンバン買い替えまくるのと違って
>>138
そんなに一杯ＶanVan要らない。
そんなに一杯ＶanVan要らない。
モタだろうがハーレーだろうがGLに比べたらガキ車だなｗ
400以下は全部原付にしか見えねーしｗ
400以下は全部原付にしか見えねーしｗ
バイク通算94台、最高同時所有で41台所有してきたが、五年以上乗ったのは隼、V魔、CB1300、セロー225、セロー250、ZXR1100だけだな
やっぱり有名車種は何もかもが不人気車とは違う
若い頃は珍しい車種目当てでも、バイクのことがわかってくると不人気車は選ばなくなるよね
現在はほとんど売っぱらって26台しか手元にないが全部有名車種だ
やっぱり有名車種は何もかもが不人気車とは違う
若い頃は珍しい車種目当てでも、バイクのことがわかってくると不人気車は選ばなくなるよね
現在はほとんど売っぱらって26台しか手元にないが全部有名車種だ
>>144
今すぐにブログ作成の準備を始めてくれ
今すぐにブログ作成の準備を始めてくれ
>>144
バイク屋でも中堅レベルの品揃えだなｗ
バイク屋でも中堅レベルの品揃えだなｗ
149 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 02:52:38.92 ID:mVQLUM0t
152 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 04:32:26.75 ID:mVQLUM0t
>>144
おじいさんコレクターですか？
おじいさんコレクターですか？
>>149
それ観たいな。寅さんの何話？
それ観たいな。寅さんの何話？
155 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 15:29:56.99 ID:mVQLUM0t
>>154
第42作の「ぼくの伯父さん」だよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E3%81%AF%E3%81%A4%E3%82%89%E3%81%84%E3%82%88_%E3%81%BC%E3%81%8F%E3%81%AE%E4%BC%AF%E7%88%B6%E3%81%95%E3%82%93
http://xelvis.cocolog-nifty.com/blog/2009/08/post-b7ed.html
第42作の「ぼくの伯父さん」だよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E3%81%AF%E3%81%A4%E3%82%89%E3%81%84%E3%82%88_%E3%81%BC%E3%81%8F%E3%81%AE%E4%BC%AF%E7%88%B6%E3%81%95%E3%82%93
http://xelvis.cocolog-nifty.com/blog/2009/08/post-b7ed.html
今のバイクがだめになったら
次はW800でのんびりツーリングをするんだ。
決めたんだ。
次はW800でのんびりツーリングをするんだ。
決めたんだ。
買い換えたいけど、現行車では欲しい車種がないw
W800、意外と面白くてワロタｗ
スペオタなんで、乗る前は旧車モドキ(ﾟДﾟ)ﾊｧ?なんて思ってたんだけど
試乗したら一発で乗り味にやられた。アレじゃ飛ばせないしマターリできそう。
スペオタなんで、乗る前は旧車モドキ(ﾟДﾟ)ﾊｧ?なんて思ってたんだけど
試乗したら一発で乗り味にやられた。アレじゃ飛ばせないしマターリできそう。
そうか？
俺は逆にあまりにも人為的な乗り味セッティングに『これは無理』って思ったけどな。
特定の回転数での鼓動感演出がアリアリですぐに飽きる。
俺は逆にあまりにも人為的な乗り味セッティングに『これは無理』って思ったけどな。
特定の回転数での鼓動感演出がアリアリですぐに飽きる。
Ducati SS1000DS
体制キツい、乾式クラッチ無駄、暑い、扱いきる力量なし、体格にあってない、人気無い
ほとんど街中だからストレスばっかたまる
一年半乗って、後の一年半は飾ってバイバイ
イタ車だぁと勢いで買って後悔…
体制キツい、乾式クラッチ無駄、暑い、扱いきる力量なし、体格にあってない、人気無い
ほとんど街中だからストレスばっかたまる
一年半乗って、後の一年半は飾ってバイバイ
イタ車だぁと勢いで買って後悔…
お金持ちはいいよね…。
貧乏だと次が買えない…。
貧乏だと次が買えない…。
>>155
サンクス、TSUTAYAで借りてくるw
サンクス、TSUTAYAで借りてくるw
すぐ飽きた
XR250
操作に飽きた
長続き
DN-01
走る事が楽しい
XR250
操作に飽きた
長続き
DN-01
走る事が楽しい
>>165
お前の方がかっこいいけどな
お前の方がかっこいいけどな
750ライダーｶｺｲｲ
少年チャンピオン黄金期を知る者にとって、ナナハンはステータスだった。
少年チャンピオン黄金期を知る者にとって、ナナハンはステータスだった。
>>167
後ろに女乗せてないとな・・
後ろに女乗せてないとな・・
スポスタに長く乗ってる人ってカッコいいね
>>167
日本人にとって750ってのはパワー的にも重量的にも印象的にも大きな意味があるよな
日本人にとって750ってのはパワー的にも重量的にも印象的にも大きな意味があるよな
171 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/16(木) 21:21:58.23 ID:YNC9W9ZM
172 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 23:21:14.37 ID:Vfw/q9gR
すぐ飽きたバイクはないが長続きしたバイクならある。
BMW R1100RS
飽きがこないから買い替えをしなかったので15年乗った。
BMW R1100RS
飽きがこないから買い替えをしなかったので15年乗った。
>>171
スレチではないよ。
むかし憧れのバイクに乗ること自体が長続きするバイクでもある。
ま、実際乗ってみると、、、
重い、曲がらない、止まらないと三拍子揃ったバイクである事に愕然とするワケだがw
スレチではないよ。
むかし憧れのバイクに乗ること自体が長続きするバイクでもある。
ま、実際乗ってみると、、、
重い、曲がらない、止まらないと三拍子揃ったバイクである事に愕然とするワケだがw
4発ネイキッドは何乗ってもすぐ飽きたな。
逆に飽きないのはツイン。
噛めば噛むほど味が出てくる。
逆に飽きないのはツイン。
噛めば噛むほど味が出てくる。
177 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/17(金) 21:07:22.85 ID:PNHyYqxX
なんで日本じゃパラツインって売れないの（カワサキの250とレブル除外）？
いい音でトルクフルなのに。
いい音でトルクフルなのに。
ツイン乗ったことないから、次買い換えるならツインかな
TDMとかトランザルプとか憧れるんだが、身長166cmのチビなんでつらい
妥協してERとかに落ち着きそう
TDMとかトランザルプとか憧れるんだが、身長166cmのチビなんでつらい
妥協してERとかに落ち着きそう
ツインはマルチ乗り慣れてるとガサツさが気になるんじゃないかな
あれをエンジンの鼓動と捉えるかどうか
あれをエンジンの鼓動と捉えるかどうか
ツインが売れないというか、四気筒信仰が強いという方が正しいと思う。
Vツインも楽しいと思うけどね。次はツインが欲しい。
パラツインは良さが良くわからなかった。Wは乗ってみて楽しかったけど。
Vツインも楽しいと思うけどね。次はツインが欲しい。
パラツインは良さが良くわからなかった。Wは乗ってみて楽しかったけど。
>>179
昔話しだが鈴菌のTL400借りて乗った時にコレって400クラスのベストエンジンじゃね？と思ったよ、トルクフルで振動も無くよく回る三拍子揃ったエンジンだった
ツイン=振動＆ノンビリ走るみたいな固定観念にメーカーが迎合してるだけかとw、鈴菌みたいな変態メーカーが本気だしたら怖いなと思いますた
昔話しだが鈴菌のTL400借りて乗った時にコレって400クラスのベストエンジンじゃね？と思ったよ、トルクフルで振動も無くよく回る三拍子揃ったエンジンだった
ツイン=振動＆ノンビリ走るみたいな固定観念にメーカーが迎合してるだけかとw、鈴菌みたいな変態メーカーが本気だしたら怖いなと思いますた
>>182
ＳＶ400も良くできたバイクだったけど販売面では大失敗だったな
ＳＶ400も良くできたバイクだったけど販売面では大失敗だったな
184 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/17(金) 22:32:22.58 ID:PNHyYqxX
>>184
ＴＬは欠陥バイクの烙印押されて終わったな
ＴＬは欠陥バイクの烙印押されて終わったな
そんなTLなのにRまで出てたｗｗｗ
TLの燃費とタンク容量ときたら…
ツインがえらく人気だな。
1KTしか乗ったことないが良いバイクではあった。
俺はシングルのが好きだけど。
CB400SFが優秀だけどすぐ飽きた。
バイク便で使ってたけど趣味でなら乗らなかったな。
1KTしか乗ったことないが良いバイクではあった。
俺はシングルのが好きだけど。
CB400SFが優秀だけどすぐ飽きた。
バイク便で使ってたけど趣味でなら乗らなかったな。
>>189
CB400SF、SBはホントクセがないよね
凄い扱いやすい
だからこそ面白くないと言われることが多いんだろうけど
高速も十分対応できるし街乗りも下からトルクあるし
ただ価格上がりすぎだよね
逆車の650クラスが充分狙えるし
CB400SF、SBはホントクセがないよね
凄い扱いやすい
だからこそ面白くないと言われることが多いんだろうけど
高速も十分対応できるし街乗りも下からトルクあるし
ただ価格上がりすぎだよね
逆車の650クラスが充分狙えるし
191 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 01:58:47.22 ID:UzK67I3e
4気筒は排気量選びがシビア。
小さすぎるとスカスカ＆五月蝿いし、大きすぎると暇ﾌﾟｰの単なる車になる。
個人的には初期型CB400SFがベストだった（最近のはスカスカなんで750のがいい）。
小さすぎるとスカスカ＆五月蝿いし、大きすぎると暇ﾌﾟｰの単なる車になる。
個人的には初期型CB400SFがベストだった（最近のはスカスカなんで750のがいい）。
ハイパーVTECの演出はちょっとやり過ぎな感じだったね
193 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 02:23:17.92 ID:0u54ANd6
CB750Fと刀750はどちらも半年持たなかった
SRX6は美味しい回転が狭いけど10年以上たった今でも
乗り換えは考えられない
SRX6は美味しい回転が狭いけど10年以上たった今でも
乗り換えは考えられない
194 ：606@セロー総合スレ：2011/06/18(土) 03:54:59.12 ID:08zOMhK7
すぐ飽きたのは、TLM220とRTL250(2st)
長く乗ったのは、TDR250、TY250、RMX250、セロー225
学生のころは、1日平均で6時間はバイク乗ってたよ
特に、TDR250のツインエンジンの回り方は麻薬的な快感だった
6000回転から不整爆発が消え、澄んだエンジン音に変わって
10000回転近くまで急加速する
排ガス規制で2stを潰したの誰だよｗ
長く乗ったのは、TDR250、TY250、RMX250、セロー225
学生のころは、1日平均で6時間はバイク乗ってたよ
特に、TDR250のツインエンジンの回り方は麻薬的な快感だった
6000回転から不整爆発が消え、澄んだエンジン音に変わって
10000回転近くまで急加速する
排ガス規制で2stを潰したの誰だよｗ
TRX850もいいぞ
ここ次スレからは
旧車は長続きする【絶版車サイコー！】現行車は飽きる
とでもしろよ。
旧車は長続きする【絶版車サイコー！】現行車は飽きる
とでもしろよ。
↑ どこを読むと旧車サイコーなんだか？
アフォ？
アフォ？
飽きるバイク
FIのバイク全部
FIのバイク全部
飽きた:4発
飽きない:2発
なんでだろう
飽きない:2発
なんでだろう
キャブに成れるとFIをどんつきに感じるし
FIに慣れるとキャブをもっさりに感じる。
SRX-6と690DUKEの2台持ちだが
そんなことよりもDUKEに慣れるとSRXの前傾姿勢がつらい。
FIに慣れるとキャブをもっさりに感じる。
SRX-6と690DUKEの2台持ちだが
そんなことよりもDUKEに慣れるとSRXの前傾姿勢がつらい。
高い走行性能もいいけどエンジンそのものの味みたいなのが
長続きするには必要な要素な気がする
走行性能そのものをフル活用してるライダーにとっては、
「エンジンの味？なにそれ美味いの？」なんだろうけど…
長続きするには必要な要素な気がする
走行性能そのものをフル活用してるライダーにとっては、
「エンジンの味？なにそれ美味いの？」なんだろうけど…
でもエンジンの進歩って高出力・低振動・低騒音の方向に向かってきた訳で。
味ってのは逆方向への嗜好だからなー。
乗り手の無いものねだりなんだろうね。
味ってのは逆方向への嗜好だからなー。
乗り手の無いものねだりなんだろうね。
それはホンダやスズキと言った四輪メーカーがバイクも同じ「快適」思考で開発して逝ったから。
殆どナニもしなかったハーレーはウハウハ。
今あるビッグスクーターを更に進化させたら、、、間違いなく四輪になるw
殆どナニもしなかったハーレーはウハウハ。
今あるビッグスクーターを更に進化させたら、、、間違いなく四輪になるw
いや、ハーレーは国家を挙げて保護したじゃん。
ハーレーはアメリカのＤＮＡだからなｗ
新たな餌運んできましたよ
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/
メーカーにお布施払ってくれるならそれでいいじゃまいか
>>203-204
逆だけが味ってわけでもないだろ。
確かにマルチは飽きてLツイン乗ってるけど一番興味あるのはGLのボクサー。
ジジイ共の低回転サウンドしか聞いた事ないけど、あれをビュンビュン回したら
きっと今までにない世界が開けてくるんだぜ。
逆だけが味ってわけでもないだろ。
確かにマルチは飽きてLツイン乗ってるけど一番興味あるのはGLのボクサー。
ジジイ共の低回転サウンドしか聞いた事ないけど、あれをビュンビュン回したら
きっと今までにない世界が開けてくるんだぜ。
>>206
なるほどハーレー＝東電ってわけか。
なるほどハーレー＝東電ってわけか。
ツインこそバイクならではの感があるから、本当にバイクが好きな人は必然的にツイン を選択するようになる。
マルチなんかきょうびババアの買い物用の軽四でも普通だしな。
マルチなんかきょうびババアの買い物用の軽四でも普通だしな。
最近の軽４は３亀頭が多くないか？
逆にマルチがなくなってきて寂しい感じがするのだが
逆にマルチがなくなってきて寂しい感じがするのだが
あっ、マルチって４亀頭の事だよね？
直4の事だな、V4はV4だし3はトリプルだし。なぜそう言うのかは知らん。
俺的にはL2＞V2＞1＞水平2＞直2＞マルチ。
俺的にはL2＞V2＞1＞水平2＞直2＞マルチ。
217 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 13:41:17.20 ID:n+L/YNMX
マルチってのは３気筒からのエンジンだよ。２気筒がツインそれ以上はひと括りでマルチっていう事が多い。
マルチってモーターみたいで、やっぱりバイクはﾄﾞｺﾄﾞｺ感がほしい
そのあたり個人の嗜好の問題だからね
ゴリゴリと振動を伴いながら回るマルチもあれば、
鼓動感もなくビュンビュン吹けるシングルやツインもある訳で・・・
鼓動感もなくビュンビュン吹けるシングルやツインもある訳で・・・
だからなに？
ツインらしいと言えばハーレーになるんでしょ
ハーレーのドコドコ感てツインだからじゃなくてOHVだからなんでないのか
あとはエンジンのマウント方式とか
Vツインて普通に考えたら振動少ないだろ
あとはエンジンのマウント方式とか
Vツインて普通に考えたら振動少ないだろ
４発でも設計の古いバイクはゴリゴリ感あってなかなか良いけどな。
でももう４発は飽きたかも。
でももう４発は飽きたかも。
4発の振動は小刻みなビリビリで不愉快な振動に感じる。高回転まで回しているシングルみたいな感じで。
ツインのドコドコは気持ちのいい振動に見える。乗ったことないから実際はわからんけど。
ツインのドコドコは気持ちのいい振動に見える。乗ったことないから実際はわからんけど。
226 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/19(日) 14:58:55.28 ID:n+L/YNMX
ツインでも９０度Ｖツインは振動感がマルチの６発と変わらんよ。（空ぶかし限定だけど）
これは構造的な問題だからどうしようもない。
これは構造的な問題だからどうしようもない。
CBX乗ってみてえなぁ
Ｒ１あるのに１２Ｒ買って恐ろしくキャラ被りしてしまったのでＲ１売ってＳＰ－２購入予定
飽きてないよ！Ｒ１に飽きてないよ！１２Ｒが面白すぎるだけだよ！
飽きてないよ！Ｒ１に飽きてないよ！１２Ｒが面白すぎるだけだよ！
つーかハーレーってドコドコさせるために無駄な事やりまくってるな・・・。
暖気してれば近所迷惑だしいかにも環境に悪そうだし好んで乗る奴の気が知れん。
暖気してれば近所迷惑だしいかにも環境に悪そうだし好んで乗る奴の気が知れん。
231 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/19(日) 17:53:31.07 ID:n+L/YNMX
ハレの一番悪いところはコンロッドが無駄に重いところだな。
往復部分であんなに重量を重くしたらそりゃ駄目だわｗｗｗ
往復部分であんなに重量を重くしたらそりゃ駄目だわｗｗｗ
むしろ鼓動と振動をすべて排除したモーターバイクに乗ってみたいな。
手で路面を撫でてる様なロードインフォメーションが伝わってきそう。
今日峠の下りをBUELLで惰性で走っててそう思った。
手で路面を撫でてる様なロードインフォメーションが伝わってきそう。
今日峠の下りをBUELLで惰性で走っててそう思った。
ハーレーってそういうムダを楽しむところがあるから。
アレをそぎ落としてどうたらするようになったら終わりなんじゃないかと思う。
アレをそぎ落としてどうたらするようになったら終わりなんじゃないかと思う。
>>232
ピーk(ry
ピーk(ry
Ｖ－ＲＯＤで失敗したからな
>>232
ホンダのV4の３６０°クランクのやつ。 RC30あたり？
ホンダのV4の３６０°クランクのやつ。 RC30あたり？
鼓動・振動もBuellまでになると逆に嫌になるのか…
ゴリゴリ感で言うと昔の鈴菌の油冷に一度乗って見たかったな。
ゴリゴリ感で言うと昔の鈴菌の油冷に一度乗って見たかったな。
>>238
俺のBUELLは高年式で割りとおとなしいし、エンジンがラバーマウントで鼓動の角が取れてもまろやかだよ。
でもメカノイズはガチャガチャチキチキうるさいし、吸気口が顔の真下にあってボコボコうるさいの。
惰性で走ってたら、ロードインフォメーションが鼓動や振動や音でかき消されてる気がしたんだ。
BUELLは別に嫌いじゃないんだけどね。
EVみたいなのも乗ってみたいなと。
俺のBUELLは高年式で割りとおとなしいし、エンジンがラバーマウントで鼓動の角が取れてもまろやかだよ。
でもメカノイズはガチャガチャチキチキうるさいし、吸気口が顔の真下にあってボコボコうるさいの。
惰性で走ってたら、ロードインフォメーションが鼓動や振動や音でかき消されてる気がしたんだ。
BUELLは別に嫌いじゃないんだけどね。
EVみたいなのも乗ってみたいなと。
Buellに試乗したら、停車時のアイドリングでメガネが揺れまくりで前が見えなくてワロタｗ
>>242
このくらいの動力性能でまたがるバイクが欲しいのお
このくらいの動力性能でまたがるバイクが欲しいのお
>>242
ピアジオのハイブリッドに近い値段なんだな。どっちがいいのやら。
ピアジオのハイブリッドに近い値段なんだな。どっちがいいのやら。
246 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 22:42:21.95 ID:Gr8V6+16
アレが良くてこれは駄目と、エンジン形式が排他的関係とは思わないけどな。
シングル、V2、L3、L4 を持ってるが、それぞれ面白いところがあって楽しいよ。
ちなみに乗ってる年数は、
シングル：16年
V2：1.5年
L3：13年
L4：11年
シングル、V2、L3、L4 を持ってるが、それぞれ面白いところがあって楽しいよ。
ちなみに乗ってる年数は、
シングル：16年
V2：1.5年
L3：13年
L4：11年
BMW(R系）の2Vだな。
いつまでも飽きないし乗り出すとどこまでも走りたくなる。
同じツアラーでもZZ-Rは飽きるの早かったな。
いつまでも飽きないし乗り出すとどこまでも走りたくなる。
同じツアラーでもZZ-Rは飽きるの早かったな。
251 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/19(日) 23:44:13.74 ID:n+L/YNMX
直列エンジンはインラインと表現した記憶が・・・
252 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/19(日) 23:47:45.09 ID:n+L/YNMX
それとＬ型エンジンは日産のかなり古いエンジンの形式だったような気が・・・
英語的には Inline が正しいけど、日本だと慣習的に直訳の Line を使う。
和製英語と言われればそうだね。
まぁ、一般的なエンジン形式の話と1メーカーのエンジン型式名称を混同するような相手に説明しても無駄かもね。
和製英語と言われればそうだね。
まぁ、一般的なエンジン形式の話と1メーカーのエンジン型式名称を混同するような相手に説明しても無駄かもね。
>>253
パラレル４だろ
パラレル４だろ
ヘ(^o^)ヘ お答えしましょう。
|∧
／ /
(^o^)／ BMWのR100RSは飽きません。
／( )
(^o^) 三 ／ ／ ＞
＼ (＼＼ 三
(／o^) ＜ ＼ 三 いくら走っても
( ／
／ く まだまだ走り足りません。
|∧
／ /
(^o^)／ BMWのR100RSは飽きません。
／( )
(^o^) 三 ／ ／ ＞
＼ (＼＼ 三
(／o^) ＜ ＼ 三 いくら走っても
( ／
／ く まだまだ走り足りません。
256 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 01:03:38.46 ID:s7ROlAzy
CB400は半年で飽きた。 不満もなんもないいいバイクだったが、なんか他のバイクにも乗りたくなった。
次のTLSは５年乗った。不満だらけでバイク屋に行く度に買い換えたくて仕方なかったが、腰上OH宣告されるまで乗り続けて50000キロ。
次はシングルか六発エンジンに乗ってみたいなあ。
次のTLSは５年乗った。不満だらけでバイク屋に行く度に買い換えたくて仕方なかったが、腰上OH宣告されるまで乗り続けて50000キロ。
次はシングルか六発エンジンに乗ってみたいなあ。
○電通のドン 成田豊
http://chichis.s190.xrea.com/img/naritap.jpg
■1929年 - 京城府（現在の 大韓民国ソウル市）生まれ
■1945年 - 中学３年までソウルで育ち 、この年に母親ソメの実家佐賀県神埼市へ
http://chichis.s190.xrea.com/img/naritap.jpg
■1929年 - 京城府（現在の 大韓民国ソウル市）生まれ
■1945年 - 中学３年までソウルで育ち 、この年に母親ソメの実家佐賀県神埼市へ
直4をI4ではなくL4なんて書く奴そういねーよコミュ障
俺はZZR1400が楽しくてしかたないなー。
走りも柄に似合わずソコソコ軽快で楽しいし、よく話し掛けられるのも楽しいww
逆に水冷のZ1000は半年で飽きてしまった。
走りも柄に似合わずソコソコ軽快で楽しいし、よく話し掛けられるのも楽しいww
逆に水冷のZ1000は半年で飽きてしまった。
具体的にいつ頃からそんな書き方が消えた？
30年くらい前にバイクに興味を持ったが、あんまり記憶にない。
30年くらい前にバイクに興味を持ったが、あんまり記憶にない。
クルマだとL4表記は見たことないな。
直列4気筒、直4、インライン4の表記が一般的だ。
直列4気筒、直4、インライン4の表記が一般的だ。
もう会って居酒屋で話せよｗ
in-line 4 だと、進行方向に並んで４つだと思うのだが？
Ｌ４のＬってなんのＬ？
車なら直４、ストレートとか使うけど
車なら直４、ストレートとか使うけど
L6と聞けばハコスカ、メリケン、Z
L4と聞けば510ブルを連想する俺はおっさん
L4と聞けば510ブルを連想する俺はおっさん
268 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/20(月) 22:53:56.99 ID:sek4xpGC
>>261
お前、「俺！日本人じゃないしｗｗ！！」ってオチだろｗｗｗ
お前、「俺！日本人じゃないしｗｗ！！」ってオチだろｗｗｗ
通名乙
【MC41】 新型CBR250R 50【荒らし大歓迎！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308490410/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308490410/
逆に今L4とか言わないと知ってショック
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E5%88%974%E6%B0%97%E7%AD%92
＞少し以前には、「ストレート4（フォー）」、「S4」、「L4」が主流だった
過去形なのか…
＞少し以前には、「ストレート4（フォー）」、「S4」、「L4」が主流だった
過去形なのか…
>>271
自演くせーｗ
自演くせーｗ
どのレスとの自演と言われてるのかよくわからんが単芝はちょっと…
私の友達が薦めてくれた、初めてのバイク。
それはゼルビスで、私は２１歳でした。
そのエンジンは振動が心地良くて、こんな素晴らしいバイクを買った私は、
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では私が大型ライダー。友人に薦めるのはもちろんゼルビス。
なぜなら、彼もまた、特別な存在だからです。
それはゼルビスで、私は２１歳でした。
そのエンジンは振動が心地良くて、こんな素晴らしいバイクを買った私は、
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では私が大型ライダー。友人に薦めるのはもちろんゼルビス。
なぜなら、彼もまた、特別な存在だからです。
8190
コピペ乙
コピペなの？自分で打ったんだが。。。
今はRF900R逆輸入に乗ってるが、ゼルビスが恋しすぎて困る
今はRF900R逆輸入に乗ってるが、ゼルビスが恋しすぎて困る
279 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 23:41:43.61 ID:vngfqRcq
>>278
コピペ改変ネタに「コピペ乙」なんて書いちゃう馬鹿のことなんて気にすんな
コピペ改変ネタに「コピペ乙」なんて書いちゃう馬鹿のことなんて気にすんな
280 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/21(火) 23:44:43.81 ID:2t3UCl2/
じゃあ買えば
281 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 00:05:32.29 ID:F/2S3pKg
ゼルビスと聞くだけで北海道へ行きたくなる。風雨来（ｒｙ
ゼルビスって昔のバイク板のネタバイクだったよな。
すぐ飽きた→Ninja250R 曲がりにくいし、スピード出ねぇ
長続きした→CBR250RR 軽いし足つき良かったからかな
長続きした→CBR250RR 軽いし足つき良かったからかな
ニンジャ250Rで曲がりにくいなら本人の運転に問題があるとしか
CBR250RR乗ってから言え、ば～か
288 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 00:46:39.36 ID:YWzO91//
CBRと比べてじゃね？
289 ：288：2011/06/22(水) 00:48:06.62 ID:YWzO91//
アンカは>>286な
>>287
要するにお前が下手くそなのねｗ
要するにお前が下手くそなのねｗ
>>290
クソNinja海苔なワケねｗ
クソNinja海苔なワケねｗ
下忍がのさばるとか世もまつ
セローか、WRか、さんざん悩んでセローにしようと決めたのに
今日、セローとWR試乗してきた
WRの方がしっくり来るんだものなあー、どうしよう
今日、セローとWR試乗してきた
WRの方がしっくり来るんだものなあー、どうしよう
>>294 KLXのメーターが一番カッコイイからKLXも視野に入れてよ
新車さえありゃXRが攻守最強だったのに
230？何それ
230？何それ
セローは非力過ぎる
俺もちょっと前までなら「セローでは非力」と書いたが
高速道路の上限1000円が消えた今セローで十分とも思える。
「非力」はあくまで高速道路を走った時の感想だから。
一般道を走るだけなら更に維持費の安い原付二種も選択肢に入れるべきなのでは？
高速道路の上限1000円が消えた今セローで十分とも思える。
「非力」はあくまで高速道路を走った時の感想だから。
一般道を走るだけなら更に維持費の安い原付二種も選択肢に入れるべきなのでは？
上限1000円消えたら高速走らない人って…
東北の高速とかバイクで走ったら即被曝だろうね
平常時でも日本国内にいれば年間平均1.5ミリシーベルトほど被爆する
被爆→×
被曝→○
被曝→○
303 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 11:13:01.36 ID:f4jzkfhh
・ラピュタ人＝原子力を操る技を身につけた現代人
・トム爺さんが割った光る鉱石＝ウラン鉱石
・飛行石＝核
・ラピュタ＝原子力発電や核兵器の傘下によって成り立つ現代社会の象徴
オープニングで描かれてる墜落した人々の行列…
いつの間にか村に大金を落としてくれる原発万歳になってしまった俺の地元とダブって見えた。
・トム爺さんが割った光る鉱石＝ウラン鉱石
・飛行石＝核
・ラピュタ＝原子力発電や核兵器の傘下によって成り立つ現代社会の象徴
オープニングで描かれてる墜落した人々の行列…
いつの間にか村に大金を落としてくれる原発万歳になってしまった俺の地元とダブって見えた。
今朝なにげに見た俺のR1000k1がめちゃくちゃかっこよかった
改めてホレ直した。さすが一時代築いたバイク。未だにオーラがある
改めてホレ直した。さすが一時代築いたバイク。未だにオーラがある
305 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 13:30:49.79 ID:YWzO91//
>>38
今更ながら面白い！
今更ながら面白い！
307 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/22(水) 22:05:21.59 ID:jQGiGCas
>>303
ポム爺さんじゃなかったけ？
ポム爺さんじゃなかったけ？
308 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/22(水) 22:52:54.94 ID:jQGiGCas
>>306
あのブログ主、ここを見てるようだな。
あのブログ主、ここを見てるようだな。
＞＞303
イイネに一票。
イイネに一票。
310 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 11:28:46.51 ID:ssSEA8Jt
飽蔵さん前の日記コメで、
「よほど探してる情報がない限り2chは見ない」みたいなこと書いてたよな。
直ぐ飽きるバイクの情報がよほど欲しいということか。
「よほど探してる情報がない限り2chは見ない」みたいなこと書いてたよな。
直ぐ飽きるバイクの情報がよほど欲しいということか。
311 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 11:44:58.69 ID:FP2x8dcz
今乗ってるフリーウェイ250の最終型は飽きがこないなぁ
サイズもいいしそれなりのパワーもあるし自分の生活スタイルにも合ってる
今まで乗ってきた数台よりはるかに長持ちしてるよ
サイズもいいしそれなりのパワーもあるし自分の生活スタイルにも合ってる
今まで乗ってきた数台よりはるかに長持ちしてるよ
道具として使うバイクは長く続く
>>310
どうやらニンジャ売却したようだな
どうやらニンジャ売却したようだな
ニンジャ売ったか
つぎ何買うのかな
何の味わいも無い出来杉君なホンダのアメリカンだってコイツならすぐ飽きるぞ
こういうヤツはバイクに乗ることじゃなくて、買うときのwktkがたまらなくて趣味っちゅうか中毒みたいになって病気になってんだろうな
つぎ何買うのかな
何の味わいも無い出来杉君なホンダのアメリカンだってコイツならすぐ飽きるぞ
こういうヤツはバイクに乗ることじゃなくて、買うときのwktkがたまらなくて趣味っちゅうか中毒みたいになって病気になってんだろうな
315 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:33:21.62 ID:ssSEA8Jt
つい先日、別ブログで「Ninja君の今後の仕様が見えてきた」とかいって色々書いてなかったか？
完全にサイコだろコイツ。
完全にサイコだろコイツ。
316 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:38:08.84 ID:INiQRSSM
ンダの中でも味気ないやつを乗り継げば飽きるのはアタリマエ
味わいのある旧車勝手も壊れて嫌になるんだろうな
お前ら6/8のブログを読んでおいた方がいいぞ
321 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 19:30:40.93 ID:ssSEA8Jt
>>320
ｸｿﾜﾛﾀww
ｸｿﾜﾛﾀww
まあ整形依存症とかに比べりゃ可愛いもんだw…
色んな排気量に乗ってるくせに、どの排気量にもメリットやデメリットが有ったり楽しさが有ることに気付けてないんだろうな
正直1900ccとかどこにそんな排気量を使う必要が有るのか分からん物もあるが
正直1900ccとかどこにそんな排気量を使う必要が有るのか分からん物もあるが
CBR60万キロの人すごすぎるなｗ エンジン開けたのが４０万キロ近くになっててのがまたすごい
326 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 20:34:54.73 ID:ssSEA8Jt
>>322
俺はVF400Fだと思う。
俺はVF400Fだと思う。
327 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 20:51:39.61 ID:+wnxIiTU
すぐあきた ZRX
長続き マジェスティ
通勤に使ってるからなぁ-荷物なんでも入るから楽。
長続き マジェスティ
通勤に使ってるからなぁ-荷物なんでも入るから楽。
だからスレタイ変えろって言ったんだ
329 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 21:48:21.23 ID:bzRykVaB
飽きないなぁ…CB1300SB
何をバイクに求めるかによるんだな、きっと。
何をバイクに求めるかによるんだな、きっと。
6/8て二週間前か…
気変わり早っw
アキゾウさんからは目が離せないなw
気変わり早っw
アキゾウさんからは目が離せないなw
CT110は飽きる気がしない。
１台目新車で買って、その慣らし中に２台目を中古で買い、通勤は２台目、１台目は週末ツーリングに使っている。
そして車庫の奥には新車未登録の３台目を隠してる。
嫁さんはきっと知らない。
近所のバイク屋にボロボロの国内がおいてあるから、フルレストアしてみようかなとか目論見中。
１台目新車で買って、その慣らし中に２台目を中古で買い、通勤は２台目、１台目は週末ツーリングに使っている。
そして車庫の奥には新車未登録の３台目を隠してる。
嫁さんはきっと知らない。
近所のバイク屋にボロボロの国内がおいてあるから、フルレストアしてみようかなとか目論見中。
334 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:34:11.15 ID:v8J39Oi9
ショップに販売代行を頼んでて、買い手が見つかったとうだけの話。
でもあれだけ買い替え出来るのはいいよな。
俺も乗り替えまくりたいよ。
新車もいいなあ。
金ほしー。
俺も乗り替えまくりたいよ。
新車もいいなあ。
金ほしー。
336 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:44:06.01 ID:rY8a8P2i
特に乗り替えまくりたいとは思わないな。
ただのメンヘラじゃね？
自分の乗りたいバイクも判らんのは不幸杉だろ… まあ本能で糞バイクばかり選んでるのかもしれんがww
自分の乗りたいバイクも判らんのは不幸杉だろ… まあ本能で糞バイクばかり選んでるのかもしれんがww
338 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:48:11.46 ID:3yWIHxrx
そうかい？
お金があるならば
乗り換えではなく、買い足しだよ。
自分はバイクは一台でよい。
あえて欲しいバイクは
ホンダのモンキーとかえエイプ系だな
でもこれを買ったら１２００は乗らなくなるから
いらない
お金があるならば
乗り換えではなく、買い足しだよ。
自分はバイクは一台でよい。
あえて欲しいバイクは
ホンダのモンキーとかえエイプ系だな
でもこれを買ったら１２００は乗らなくなるから
いらない
339 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:48:42.72 ID:v8J39Oi9
あの飽きっぽさは奥さんも可哀想だよな、色んな意味で。
確かにそうかも、買い足すね。
まあ、欲しいと思った時に買えるのは幸せだよな。
まあ、欲しいと思った時に買えるのは幸せだよな。
飽きるというか不満を感じた時、改造するか買い換えるかの違いなんじゃ？
俺の手元にあるバイク COTA4RT：運動のため RMX250S：山遊び
ジェベル250：ツーリング、TMRキャブとライトHID化 TW225：箱つけて買い物、
冬はチェーン付けて雪遊び セロー225：トライアル仕様 DR-Z400SM：キャスト
ホイール化、TMRキャブ、給排気系改造で峠遊び
俺の手元にあるバイク COTA4RT：運動のため RMX250S：山遊び
ジェベル250：ツーリング、TMRキャブとライトHID化 TW225：箱つけて買い物、
冬はチェーン付けて雪遊び セロー225：トライアル仕様 DR-Z400SM：キャスト
ホイール化、TMRキャブ、給排気系改造で峠遊び
一度しかない人生だから乗りたいって思ったバイクに乗れるのは羨ましいな。
もし可能であるなら隼とかR1とか複数台所有してみたいもんだ
もし可能であるなら隼とかR1とか複数台所有してみたいもんだ
>>342
341だけどクルマ諦めれば何とかなるよ
俺のクルマは中古で買った20年前のハイエースだけ
しかし、こんな生活じゃ女に縁が無くなる可能性が高い
正直、嫁がもらえるならバイク全部手放してもいい
嫁に飽きたら、またバイク買えばいいからなｗ
341だけどクルマ諦めれば何とかなるよ
俺のクルマは中古で買った20年前のハイエースだけ
しかし、こんな生活じゃ女に縁が無くなる可能性が高い
正直、嫁がもらえるならバイク全部手放してもいい
嫁に飽きたら、またバイク買えばいいからなｗ
>>333-334
あたかも学生のほうから話を持ちかけてきたかのように売却を肯定する書き方が痛々しいw
あたかも学生のほうから話を持ちかけてきたかのように売却を肯定する書き方が痛々しいw
こうやってばんばん新車乗り換えてくれる人が居るからメーカーも生き永らえられるのだ。
そして謎の極上中古車はこうして生まれてくるんだな。
そして謎の極上中古車はこうして生まれてくるんだな。
>>345
ああゆうのが沢山いないから二輪メーカーが困るわけで
珍獣なみの稀少人種だよ。
観ていて楽しい人
ブログのコメントを寄せている人たちは
絶対心の中で大笑いしながら、バカを持ち上げている。
次はV4のホンダアルプスローダーへ行ってくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ああゆうのが沢山いないから二輪メーカーが困るわけで
珍獣なみの稀少人種だよ。
観ていて楽しい人
ブログのコメントを寄せている人たちは
絶対心の中で大笑いしながら、バカを持ち上げている。
次はV4のホンダアルプスローダーへ行ってくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ人生は一度きりだしな。ていうかむしろ気風が良いだろw
買う、買うって騒ぎまくって周囲を期待させたあげく結局買わない奴よりはるかにマシw
買う、買うって騒ぎまくって周囲を期待させたあげく結局買わない奴よりはるかにマシw
【速報】勝間がMANA８５０で転倒 右手首骨折 全治1～2ヶ月
ttp://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/post-67bd.html
ttp://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/post-67bd.html
この人ってよくTVに出てる人？
何か精神疾患あるっぽいよね
何か精神疾患あるっぽいよね
>>349
フル装備なのは感心だけど、事故の原因が分からないってのが怖いｗ
フル装備なのは感心だけど、事故の原因が分からないってのが怖いｗ
354 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 20:16:28.52 ID:v8J39Oi9
飽蔵の次期主力機はVFR400Zか。
じゃそう書けよ。ってか車検あるんだが。
じゃそう書けよ。ってか車検あるんだが。
355 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 20:19:12.84 ID:KCf10m+L
>>355
そこ真面目にレス返すとこじゃない
そこ真面目にレス返すとこじゃない
>>356 でも、いくら2chでも、勝間が精神疾患ということに対してのフォローは必要だろ？
まあスレチだが
カツマーは視野が狭くて反射神経鈍そう
非常に限定された領域での能力はあるようだけど
時代と運命が少しずれてればオ○ムに・・・いや、チラ裏スマソ
カツマーは視野が狭くて反射神経鈍そう
非常に限定された領域での能力はあるようだけど
時代と運命が少しずれてればオ○ムに・・・いや、チラ裏スマソ
359 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 21:32:25.03 ID:IjAKhzbB
死にたくないのでABS付きのに買い替えます
>>359
ん？ 本人？
ん？ 本人？
なんにせよ原発CMの言い訳といい今回の事故の原因に関する書き込みといい
他人のせいにするのだけはガチだな
他人のせいにするのだけはガチだな
>>362
>結果的に買い替えばかりするのは事実だとしても、
>所有している間は自分なりに大事にして、
>捨てるように売ることは一切しないのがポリシーです。
そりゃあ、査定価格に響くからねえｗｗｗｗｗｗ
高額査定で総支払い価格は抑える。
短期に30台乗り換えることは新しいバイクを購入しても
下取りのことを常に考えて乗ることなんだろうな
やっぱりこの人の喜びの頂点は、契約してから納車までの人
これはこれでいいんだ。この人のやることは正しい。
でも我々健常者にはまねできないよ無理。
>結果的に買い替えばかりするのは事実だとしても、
>所有している間は自分なりに大事にして、
>捨てるように売ることは一切しないのがポリシーです。
そりゃあ、査定価格に響くからねえｗｗｗｗｗｗ
高額査定で総支払い価格は抑える。
短期に30台乗り換えることは新しいバイクを購入しても
下取りのことを常に考えて乗ることなんだろうな
やっぱりこの人の喜びの頂点は、契約してから納車までの人
これはこれでいいんだ。この人のやることは正しい。
でも我々健常者にはまねできないよ無理。
364 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 09:23:33.99 ID:V1ZOtjEP
>これでいいんだと感じた方向に、前に進むしかない。
>そう想い続けて早３０台オーバー・・・
>さあ、次はどうだ。挑戦だ。
好きなだけ勝手に乗り換えればいいが、いちいちカッコつけるのがイラッとする。
>そう想い続けて早３０台オーバー・・・
>さあ、次はどうだ。挑戦だ。
好きなだけ勝手に乗り換えればいいが、いちいちカッコつけるのがイラッとする。
>>この子との付き合いは問答無用で長期化が予想されます。
>>この子との付き合いは問答無用で長期化が予想されます。
>>この子との付き合いは問答無用で長期化が予想されます。
>>この子との付き合いは問答無用で長期化が予想されます。
wwwwww
>>この子との付き合いは問答無用で長期化が予想されます。
>>この子との付き合いは問答無用で長期化が予想されます。
>>この子との付き合いは問答無用で長期化が予想されます。
wwwwww
この人本当に買ってるのかなー
車板で試乗マニアの貧乏ボクスター乗りが晒されてたことあったけど
実は親戚や友人がバイク屋で借りてるだけみたいなオチの予感も
車板で試乗マニアの貧乏ボクスター乗りが晒されてたことあったけど
実は親戚や友人がバイク屋で借りてるだけみたいなオチの予感も
>>365
数ヶ月後問答無用で売却が予想されますの間違いじゃね
数ヶ月後問答無用で売却が予想されますの間違いじゃね
飽きる
国産ネイキッド
飽きない
ドカ999
国産ネイキッドとか好んで乗る意味が解らない。
私は妥協してバイクになんか乗るくらいなら初めからバイクなんか乗りたくない。
ドカには一生、乗り続けます。
国産ネイキッド
飽きない
ドカ999
国産ネイキッドとか好んで乗る意味が解らない。
私は妥協してバイクになんか乗るくらいなら初めからバイクなんか乗りたくない。
ドカには一生、乗り続けます。
話題になってるブログの人ss好きそうなピザじゃんw
アジアンがきもい
>>370
人ぞれぞれ。 老衰かなんかで死ぬ前にもう一度言ってくれ。
人ぞれぞれ。 老衰かなんかで死ぬ前にもう一度言ってくれ。
370ってブランドイメージに洗脳されてるバカの典型だな
あるあるｗ
>>375
ブランドイメージでモチベーションが維持できるなら
それはそれでよいかもよ
俺は、販売網のなさと品質の問題で
ドカは購入の選択はない。
無難に国産ネイッキッドを買い
長距離ツーリングをするよ
ブランドイメージでモチベーションが維持できるなら
それはそれでよいかもよ
俺は、販売網のなさと品質の問題で
ドカは購入の選択はない。
無難に国産ネイッキッドを買い
長距離ツーリングをするよ
自主規制なのか製品寿命としての安全マージンなのかしらんけど、
国内メーカーのバイクは突出して面白いのが少ない気がする。
もし発売されても、俺も無難に長距離ツーリングしたいから買わないけど。
国内メーカーのバイクは突出して面白いのが少ない気がする。
もし発売されても、俺も無難に長距離ツーリングしたいから買わないけど。
379 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 21:05:46.55 ID:V1ZOtjEP
一方俺はＳＰ－２を買った
長続きするバイクしか買わないってか、長く使えるモノじゃないと何でもかんでも買わないんだよね…
似たような人いる？
似たような人いる？
ここで長く使えないものでも無理やり補修・転用・我慢して使ってる俺登場!
アキゾーがNinja250を売った動機
>突然舞い込んだ話に、こういうバイクはもっと若い世代の子に乗ってほしいかな、と思ってしまったので…
>自分みたいに道楽でいじってるよりも、若いライダーが育ってくれる可能性を選びました
こういう心にもない綺麗事は書かないほうがいいね。
動機もとことん道楽でいいのに。そのほうがまだ好感が持てる。
ところで忍法帳(笑)のほうはもう終わりか？
タイトル変えなきゃなw
>突然舞い込んだ話に、こういうバイクはもっと若い世代の子に乗ってほしいかな、と思ってしまったので…
>自分みたいに道楽でいじってるよりも、若いライダーが育ってくれる可能性を選びました
こういう心にもない綺麗事は書かないほうがいいね。
動機もとことん道楽でいいのに。そのほうがまだ好感が持てる。
ところで忍法帳(笑)のほうはもう終わりか？
タイトル変えなきゃなw
>>384
知り合い特価で譲ったとかならともかく、新車で買えるのにその理由は無理があるｗ
知り合い特価で譲ったとかならともかく、新車で買えるのにその理由は無理があるｗ
いい歳した厨二病おっさんか。こっちが恥ずかしくらなるな
387 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 06:52:06.62 ID:DZdWkcdJ
忍法帳を立ち上げた趣旨からすると、今度はVFR400Z専用ブログを立ち上げることになるな。
しかし独立ブログの管理にも飽きただろうから、何か理由つけて本家に一本化されるに違いない。
しかし独立ブログの管理にも飽きただろうから、何か理由つけて本家に一本化されるに違いない。
俺も過去に相当数買い替えてるが、おまえらみたいに裏でコソコソ叩く小さい奴がいたなw
てめえの金で何やろうが勝手だろって感じだよ。
何？人間はみな無駄な買い物は一切せずにチマチマと小銭貯めて立派な家でも建てないといかんの？
いちいち理由にもならねえ嫉妬でコソコソ叩きやがって、うるせえってんだよ。
俺は結婚にも家にも興味なんかねえんだよバーカw死んでろカスがw
てめえの金で何やろうが勝手だろって感じだよ。
何？人間はみな無駄な買い物は一切せずにチマチマと小銭貯めて立派な家でも建てないといかんの？
いちいち理由にもならねえ嫉妬でコソコソ叩きやがって、うるせえってんだよ。
俺は結婚にも家にも興味なんかねえんだよバーカw死んでろカスがw
何と闘ってんだよｗ
ヤフオクでボロいバイク見るとレストアして乗りたくなる
完了して満足、あまり乗らない
ヤフオクでボロ…
完了して満足、あまり乗らない
ヤフオクでボロ…
392 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 09:15:16.14 ID:PJJwyHIf
>>388
物分かりの悪い人間のようだね
別に誰も買い替えることを否定してるわけじゃないんだよ
３８４も言っているが、買い替え同機は「飽きちゃいました！」
でいいんだよ
でも、やれ子供が産まれるだの親父の遺志だのなんだかんだ
理由つけてその半年くらいで買い替えるからネタにされてるわけ
でも、だからこそあのブログが面白いんだけどな
物分かりの悪い人間のようだね
別に誰も買い替えることを否定してるわけじゃないんだよ
３８４も言っているが、買い替え同機は「飽きちゃいました！」
でいいんだよ
でも、やれ子供が産まれるだの親父の遺志だのなんだかんだ
理由つけてその半年くらいで買い替えるからネタにされてるわけ
でも、だからこそあのブログが面白いんだけどな
>>388
すでに１０年以上前に、家も買ったし
結婚もしてるぞ。
バイクは半年ぐらい前に買い替えたよ。
確かに、そんなポンポン買い替える訳にはいかないけどさ。
平均以下の手取りで何とか回してます。
３８８さんも、そんなこんな言わないで頑張って見れば。←上から目線だな。ゴメンなさい。
すでに１０年以上前に、家も買ったし
結婚もしてるぞ。
バイクは半年ぐらい前に買い替えたよ。
確かに、そんなポンポン買い替える訳にはいかないけどさ。
平均以下の手取りで何とか回してます。
３８８さんも、そんなこんな言わないで頑張って見れば。←上から目線だな。ゴメンなさい。
394 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 09:35:27.74 ID:YRKWyqNC
どんどん買い換えるもでもいいだろ他人だしなｗ
そして良質中古だらけにしろ
そして良質中古だらけにしろ
395 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 09:45:08.38 ID:/jqVxmjU
396 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 09:56:56.69 ID:zk08bPVC
>381
“永く乗ること”を考慮して車種選定している
乗り始めた途端「売る時の事」を考えてるなんて愛着が無いとしか言いようがないよな
“永く乗ること”を考慮して車種選定している
乗り始めた途端「売る時の事」を考えてるなんて愛着が無いとしか言いようがないよな
予想VFR-Zは部品供給面で不安を感じてなんちゃら
言い出して
問答無用で手放しますと言い訳するだろう。
これでいい。
言い出して
問答無用で手放しますと言い訳するだろう。
これでいい。
398 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 11:53:43.58 ID:DZdWkcdJ
俺なんかおんなじバイク2台目だぞう
買い換える人って何が目的なんだろ？
飽き性なんかな？
買い換える人って何が目的なんだろ？
飽き性なんかな？
次は別のバイクに乗ってみたいと思うのは当たり前の話で
俺は同じの2台目とか自慢気に語られても…
俺は同じの2台目とか自慢気に語られても…
まあ色々乗ってウンチク垂れたいんだろうけど、長く付き合って味わい尽した方がいいなあ。女もそーだなー。
長く乗ってる自慢うざ～w
つかスレ違いなんだよバアカw
つかスレ違いなんだよバアカw
405 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 14:28:39.29 ID:K6iLuXhO
飽蔵×問答無用 ～VFR400Z～
- 2011年 夏、始動 -
VFR400って新車なの？
407 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 14:47:54.68 ID:5IMr/kzy
>>403
スレタイ声に出して読んでみろよ低脳
スレタイ声に出して読んでみろよ低脳
408 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 15:07:04.90 ID:K6iLuXhO
VFRは教習車でお腹いっぱいだ！
VFRは何かエンジン音がルルルルル～で
由紀さおりだ！
由紀さおりだ！
411 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/06/26(日) 16:08:05.47 ID:73SDq22g
ＶＦＲのおまけに「Ｚ」って部品もう無いだろうｗ
412 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 16:15:41.95 ID:SMxtHuFh
バイク歴18年で初めてのスクーターだった
PCXは直ぐに飽きた
入手困難狂想曲につられて
つい衝動買いしてしまったのだが
やはりスクーターは俺には合わないが結論
カブが125になるか新型エンジンがエイプに採用されるかしたら
買い換えようと思う。
PCXは直ぐに飽きた
入手困難狂想曲につられて
つい衝動買いしてしまったのだが
やはりスクーターは俺には合わないが結論
カブが125になるか新型エンジンがエイプに採用されるかしたら
買い換えようと思う。
ブラックバードの部品が欠品なのに
更に遡って古いモデルの部品なんてどうするつもりかな
更に遡って古いモデルの部品なんてどうするつもりかな
414 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 21:06:38.88 ID:DZdWkcdJ
>>413
そのくらいハードルが高くないと、飽蔵さんには物足りないんだよ。
以前（多分FTRの）パーツで困った時、
＞逆転の発想。
＞無いものは自分で作ってしまえばいい。
＞そういえば得意技だった。
みたいなことをホザいてたし、これからどう向き合ってくのか楽しみっス。
そのくらいハードルが高くないと、飽蔵さんには物足りないんだよ。
以前（多分FTRの）パーツで困った時、
＞逆転の発想。
＞無いものは自分で作ってしまえばいい。
＞そういえば得意技だった。
みたいなことをホザいてたし、これからどう向き合ってくのか楽しみっス。
もうヲチスレ建てて他でやれ
正直、あまり満足感もないまま20年同じの乗ったけど、
何乗れば満足なのかよくわからなくなったよ。
今の流行りって何だろ？大型なのかとは思うんだけど。
何乗れば満足なのかよくわからなくなったよ。
今の流行りって何だろ？大型なのかとは思うんだけど。
いつも何かしら壊れている俺のバイク。
いつも修理ばかりしている俺。
修理する箇所がなくなったら手放してしまいそうで怖い。
いつも修理ばかりしている俺。
修理する箇所がなくなったら手放してしまいそうで怖い。
飽蔵、数ヵ月後の言い訳
｢部品の供給や整備のコストなどで維持が厳しくなってきました。
ということで、子育ての資金のこともあり泣く泣く手放す決心をしました(T_T)
短い間でしたが、本当に楽しいバイクでした。購入して良かったと思います。ありがとう！VFR400Z
でもまた、デビル様が…｣
｢部品の供給や整備のコストなどで維持が厳しくなってきました。
ということで、子育ての資金のこともあり泣く泣く手放す決心をしました(T_T)
短い間でしたが、本当に楽しいバイクでした。購入して良かったと思います。ありがとう！VFR400Z
でもまた、デビル様が…｣
419 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:16:01.15 ID:DZdWkcdJ
>>416
今の流行り（っつーか潮流）は250cc
今の流行り（っつーか潮流）は250cc
きっこが自粛モードなのを尻目に、デマサーファーが発作！
誰か病院入れてやれよ・・・
誰か病院入れてやれよ・・・
すまん誤爆った
いい加減
専用スレかライダーブログヲチスレでも建ててそこでやって欲しい
専用スレかライダーブログヲチスレでも建ててそこでやって欲しい
423 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/06/27(月) 20:24:45.35 ID:rb3Syg3Z
飽蔵の忍法帳が消滅したであります！
電動コケシのようなコケシが欲しい
はやっ
てか、ここで話題になってるの知られたらしいな
こんな場末のスレなのに、ネットの世界も狭いもんだ
てか、ここで話題になってるの知られたらしいな
こんな場末のスレなのに、ネットの世界も狭いもんだ
つうか
ポテトヘッドのマッチポンプに気づけない
ブログ主もどうかと・・・。
ポテトヘッドのマッチポンプに気づけない
ブログ主もどうかと・・・。
>>419
250かあ。
今のはCB-1なんだけど、維持もきつくなってきたもんで。
部品は大分出なくなったし、調子も微妙。
ありがとう。
最近のに試乗したいなあ。
それとも17年前に取った限定解除を使ってみるか・・。
250かあ。
今のはCB-1なんだけど、維持もきつくなってきたもんで。
部品は大分出なくなったし、調子も微妙。
ありがとう。
最近のに試乗したいなあ。
それとも17年前に取った限定解除を使ってみるか・・。
飽蔵さんは自前の金で良質な中古車を量産してくれてるんだろ？
めっちゃいい人やん
めっちゃいい人やん
429 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 00:01:15.02 ID:h4SVcG3u
俺はブログ主の書く情報すごく役に立った。
ああいう買い方だから、ここでネタにされることは正直あり得ると思うけど
2chでの批判なんて気にせず、いままで通りのブログを続けてほしい。
それに初めこそ色々書かれてたけど、今では結構愛されてるんじゃないの？
スレチすまん。
すぐ飽きたバイク・・・ZRX1200
長続きしてるバイク・・・VTR250
ああいう買い方だから、ここでネタにされることは正直あり得ると思うけど
2chでの批判なんて気にせず、いままで通りのブログを続けてほしい。
それに初めこそ色々書かれてたけど、今では結構愛されてるんじゃないの？
スレチすまん。
すぐ飽きたバイク・・・ZRX1200
長続きしてるバイク・・・VTR250
430 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 00:04:30.02 ID:3RvqtCkr
人柱には感謝するくせに、お前ら勝手だな
431 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 00:20:37.60 ID:yeqwK2L9
>>430
それが2ch。お前でもそのくらいは解るんだろ。
それが2ch。お前でもそのくらいは解るんだろ。
432 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 01:47:13.18 ID:h4SVcG3u
>>430
別に感謝はしていない。
別に感謝はしていない。
コメントしてる連中も建前上の擁護してるな
まあ、閉鎖されてはバカにする楽しみがなくなるからな(笑
まあ、閉鎖されてはバカにする楽しみがなくなるからな(笑
スペイシー１２５
買う前から飽きてたが耐久性考慮で購入。
それから10年、35000km走行。
壊れない、燃費も最高速も劣化せず。
10万km走行を目指します。
買う前から飽きてたが耐久性考慮で購入。
それから10年、35000km走行。
壊れない、燃費も最高速も劣化せず。
10万km走行を目指します。
ブログが見つからない涙 誰か貼ってください。
436 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 12:33:31.44 ID:+aXAWCe/
ninja250とmana850
そんなブログ見たことないわん！
誰々があなたの悪口言ってますよ～っていちいち報告する奴も大概だけどな
そういうのに限ってろくな奴じゃない
そういうのに限ってろくな奴じゃない
おっと誤爆した、すまんな
442 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 01:47:20.06 ID:PVQ0cyGG
どうだクソ2ちゃんネラーども、羨ましいだろ^^
・・・
いちいち単純な行動パターン。
・・・
いちいち単純な行動パターン。
ZOOK!
あれは飽きない！
あれは飽きない！
だね！持ってることすら忘れるくらい長続きするね！
445 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:19:31.83 ID:KGWC8vUK
446 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:58:40.35 ID:c3w5dCCU
かわ‐ほり【蝙蝠】かは‐
《「かわぼり」とも》
１ コウモリの古名。
「人もなく鳥もなからむ島にてはこの―も君もたづねむ」〈和泉式部集•下〉
２ 「蝙蝠扇（かわほりおうぎ）」の略。
３ 「蝙蝠羽織（かわほりばおり）」の略。
《「かわぼり」とも》
１ コウモリの古名。
「人もなく鳥もなからむ島にてはこの―も君もたづねむ」〈和泉式部集•下〉
２ 「蝙蝠扇（かわほりおうぎ）」の略。
３ 「蝙蝠羽織（かわほりばおり）」の略。
ポテトヘッドさん荒らすのはお止めなさい
448 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:32:23.91 ID:KThcks7g
パワーの過不足あるバイクは、「コレジャナイ」と思って次のバイクに目がいってしまうな。
250、400に乗って、パワー過少に不満。
今度は1300に乗って、パワー過剰に不満（暴れ馬というよりジェントル杉でダメ）。
結局最後に選んだ750ccが最適だった。
街乗りから高速までまったく不満なし。しかも楽しい。
250、400に乗って、パワー過少に不満。
今度は1300に乗って、パワー過剰に不満（暴れ馬というよりジェントル杉でダメ）。
結局最後に選んだ750ccが最適だった。
街乗りから高速までまったく不満なし。しかも楽しい。
449 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:27:52.68 ID:UFE8wTm9
レプリカ～現代のSSまで書ききれない程
国産全メーカー色々乗ったんだが３ヶ月から１年半で飽きる
仕事のバイクは高二のバイトから卒業して見習い
そして現在42歳で自分の店まで25年間
スーパーカブ一筋だね
実用性文句ナシで飽きの来ないデザイン最高だな
国産全メーカー色々乗ったんだが３ヶ月から１年半で飽きる
仕事のバイクは高二のバイトから卒業して見習い
そして現在42歳で自分の店まで25年間
スーパーカブ一筋だね
実用性文句ナシで飽きの来ないデザイン最高だな
自分は現役でサーキットで
走っているから最新SSならなんでもいいや。
正直スポ走しだすとサンデーレーサーなら
ウデの問題が９５％だからね。ｗｗｗ
走っているから最新SSならなんでもいいや。
正直スポ走しだすとサンデーレーサーなら
ウデの問題が９５％だからね。ｗｗｗ
俺は上手いからカブでチミのＳＳをカモれるよ
まー初めてカブに乗った時は余りの遅さに「何じゃ、こりゃ？」と驚いたモンだ。
それがスクーターと比較しての率直な感想だった。
パワーないし、ブレーキの利きが甘いし、腰高なため倒しニクいし、、、
が全てはテクニックが未熟なための印象だった。
カブ特有のテク(カブ走り)を身につければケッコー速く走れるコトが分かって来る。
カブはそう言うバイクだったw
それがスクーターと比較しての率直な感想だった。
パワーないし、ブレーキの利きが甘いし、腰高なため倒しニクいし、、、
が全てはテクニックが未熟なための印象だった。
カブ特有のテク(カブ走り)を身につければケッコー速く走れるコトが分かって来る。
カブはそう言うバイクだったw
林道の走破性も良いしなｗ
飽蔵、短命に終わった所有バイクの記事を全部消したようだな、ごくろうさん
455 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 18:53:28.84 ID:gWC0ZLB9
>>72
ﾜﾛﾀw
ﾜﾛﾀw
自分はここ５年位で５台も買い換えしたり、買い増ししたりしてる
一応オンとオフの二台体制だけど
購入しても週末にちょっと乗る位なのだが、半年もすれば別のジャンルのバイクが欲しくなる。
乗ってる時も下取の事とか気になってるし、完全に病気だと思う
バイク屋にとっては鴨ネギだろうけど百も承知
一応オンとオフの二台体制だけど
購入しても週末にちょっと乗る位なのだが、半年もすれば別のジャンルのバイクが欲しくなる。
乗ってる時も下取の事とか気になってるし、完全に病気だと思う
バイク屋にとっては鴨ネギだろうけど百も承知
457 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 22:28:53.74 ID:PI2aKNoE
セロー3000km乗って秋田
また、リッターバイクに乗りたい
また、リッターバイクに乗りたい
>>458
セローは獣道に持ち込んで真価発揮。
セローは獣道に持ち込んで真価発揮。
いやそれ含めて言ったんだが
獣道って言っても最近じゃ走るところないからな
正直ただエンジン回して走る事しかわからないような人間には、セローやオフ車の楽しさはわからないよ
リッターも加速だけで使い熟せなかったら、セローみたいな使い易いバイクを選んだじゃないの？
リッターも加速だけで使い熟せなかったら、セローみたいな使い易いバイクを選んだじゃないの？
463 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/07/04(月) 00:26:44.39 ID:oQ+lJSAo
すぐ飽きた…XR100、ベンリィ、FTR（2度所有）、CB223、CB1300、Ninja250R
そこそこ乗った（つもり）…CB750、VT750
そこそこ乗った（つもり）…CB750、VT750
>>462
その考えが甘かった、やっぱり馬力がでる単車じゃないとつまらんわ
こないだ試しにRC49に乗ってみたら軽四で走ってるかのような感じだったわ
やっぱり150馬力ぐらいは超えてないとなあすぐに飽きるわｗ
その考えが甘かった、やっぱり馬力がでる単車じゃないとつまらんわ
こないだ試しにRC49に乗ってみたら軽四で走ってるかのような感じだったわ
やっぱり150馬力ぐらいは超えてないとなあすぐに飽きるわｗ
>>463
あなたはもしや・・・
あなたはもしや・・・
逆に飽きないバイクって何だった？
ツイン、キャブ、古くても部品が出る
結論 ハーレーかBMW
結論 ハーレーかBMW
>>463
出たな妖怪。
出たな妖怪。
>>463
おまえしつこいんだよwww
おまえしつこいんだよwww
470 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 10:20:17.85 ID:xkpcaKaQ
モトクロッサーは飽きない！
カビが生えても、腐っても、
何処に置いたかわからないほど
飽きない！
カビが生えても、腐っても、
何処に置いたかわからないほど
飽きない！
エキサイトバイクはすぐ飽きたよ
473 ： [―{}@{}@{}-] 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/07/05(火) 18:50:44.90 ID:+WqDXm8s
>>472
ああ,アレは飽きるなあ。
ああ,アレは飽きるなあ。
飽きないバイクゲームってなんかある？
できればPS3で。
できればPS3で。
475 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/07/05(火) 21:23:26.98 ID:7hs9X3JC
ツーリストトロフィーだっけ？アレ面白かったよ、ようつべで見てて
PS３だったと思う
PS３だったと思う
ツーリストトロフィーはPS2。
現実のバイクではありえん、あんなおかしな挙動。
現実のバイクではありえん、あんなおかしな挙動。
いやでもあの車種の登場具合は結構興奮した
よく出来てたよ
よく出来てたよ
グランツーのバイク版みたいに市販車が出てきて中途半端にシミュレーションっぽくしたのがマズかったな
バイクゲームはやっぱりMotoGPシリーズみたいにレースに特化したほうがいいんじゃね？
バイクゲームはやっぱりMotoGPシリーズみたいにレースに特化したほうがいいんじゃね？
隼だのZX-12はフルパワーで出てたのにブラックバードだけは国内仕様しかなかった。
最初はホンダが協力の条件でも出したのかと思ってたが、CBR1000RRはフルパワーだったのにはイラッとした。
でもストッピーもウイリーもスライド(基本ブレーキング)も自在に出来るのはツーリスト・トロフィーだけだな。
続編を望む。
最初はホンダが協力の条件でも出したのかと思ってたが、CBR1000RRはフルパワーだったのにはイラッとした。
でもストッピーもウイリーもスライド(基本ブレーキング)も自在に出来るのはツーリスト・トロフィーだけだな。
続編を望む。
>>478
だって作ったのグランツーの会社だからあーなってても仕方ないです
だって作ったのグランツーの会社だからあーなってても仕方ないです
481 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:07:21.96 ID:AZ52hqqZ
グランツーは神ゲーだろ
飽蔵、働けよ
64のエキサイトバイク
>>72
60万ｋ越えてるじゃないですかｗ
60万ｋ越えてるじゃないですかｗ
最近の新しいバイクはすぐ飽きるな…
てかバイクの時代は終った感が強い。
バイク通の人はみんな旧車乗ってるし
なんか萌えるのない？
てかバイクの時代は終った感が強い。
バイク通の人はみんな旧車乗ってるし
なんか萌えるのない？
NSR500
487 ：青銀 ◆6CNr1V5zJw ：2011/07/07(木) 18:10:54.95 ID:yHRWIBfK
隼かWR250乗れよ
どちらも国産最強だぞ
この二車種のらずしてバイクは語れない
どちらも国産最強だぞ
この二車種のらずしてバイクは語れない
>>485
GAG
GAG
隼いらね
WRは興味ある！
あるるるるう！
ψ(｀∇´)ψ
WRは興味ある！
あるるるるう！
ψ(｀∇´)ψ
492 ：青銀 ◆6CNr1V5zJw ：2011/07/07(木) 19:57:48.76 ID:yHRWIBfK
>>491
レギュラーでもリッター20いくよ
高性能バイクに水冷は仕方ないだろ
時代遅れのロートル好きなら仕方ないけど、大体思い出補正で、冷静になるとたいしたバイクじゃないだろ
そして隼はかなり安いぞ
190万してもいい性能だ
レギュラーでもリッター20いくよ
高性能バイクに水冷は仕方ないだろ
時代遅れのロートル好きなら仕方ないけど、大体思い出補正で、冷静になるとたいしたバイクじゃないだろ
そして隼はかなり安いぞ
190万してもいい性能だ
4輪でもそうなんだけど、、、
操作がやさしくなりすぎて喜び感がない。。
2輪はやっぱりスキーや楽器のような達成感ないとつまんない。
操作がやさしくなりすぎて喜び感がない。。
2輪はやっぱりスキーや楽器のような達成感ないとつまんない。
新車からＮＲ７５０に10万ｋｍ乗った人はツーリングジャンキーだったな
同時所有のゼファー７５０も10万ｋｍ超えてるらしいし
飽きないだろうなぁ、ＮＲ
同時所有のゼファー７５０も10万ｋｍ超えてるらしいし
飽きないだろうなぁ、ＮＲ
495 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:35:17.42 ID:/WimvOm8
隼は飽きないﾊﾞｲｸだよ。旧車も名車と呼ばれる数台を所有し乗りたおしたけど、それらと比較して遜色ないね。
隼はｴﾝｼﾞﾝがいい。車体もいいがなんといってもｴﾝｼﾞﾝの良さに尽きるね。中高速のﾄﾙｸの厚みが脳内麻薬を分泌させる。
隼はｴﾝｼﾞﾝがいい。車体もいいがなんといってもｴﾝｼﾞﾝの良さに尽きるね。中高速のﾄﾙｸの厚みが脳内麻薬を分泌させる。
>>493
よく分かんないけど、バイクで達成感があるようなことはしないの？
よく分かんないけど、バイクで達成感があるようなことはしないの？
>>494
妥協して値段で選ぶよりも納得できる良い物を買った方がいいって見本だね
自分は前の車輌がD虎だったんだがイマイチ楽しくなくてバイク自体あまり乗らなくなってた、WR-Xに買い換えたら楽しくてしょうがないから毎日乗る生活に戻ったよ
メンテも楽しいからD虎よりも距離走ってるけど絶好調
妥協して値段で選ぶよりも納得できる良い物を買った方がいいって見本だね
自分は前の車輌がD虎だったんだがイマイチ楽しくなくてバイク自体あまり乗らなくなってた、WR-Xに買い換えたら楽しくてしょうがないから毎日乗る生活に戻ったよ
メンテも楽しいからD虎よりも距離走ってるけど絶好調
499 ：青銀 ◆6CNr1V5zJw ：2011/07/07(木) 20:46:57.49 ID:yHRWIBfK
>>498
それなら原二とかローパワーのバイクがぴったりでしょ
それなら原二とかローパワーのバイクがぴったりでしょ
で、>>499はなに乗ってるの？
502 ：青銀 ◆6CNr1V5zJw ：2011/07/07(木) 21:00:49.95 ID:xS+8WDah
>>501
隼新型とセロー250だ
隼新型とセロー250だ
そっか？
自分今ＴＲＸのってるが、うまく乗るのはすごく難しいぞよ。
本田の試乗会でＣＢやらＶＦＲやらCBRやらいっぱい乗ってみたけど、
速いこたあ速いが全くつまらんがった。
でも外車はあんまり乗ってない。。なんかお勧めとかある？
自分今ＴＲＸのってるが、うまく乗るのはすごく難しいぞよ。
本田の試乗会でＣＢやらＶＦＲやらCBRやらいっぱい乗ってみたけど、
速いこたあ速いが全くつまらんがった。
でも外車はあんまり乗ってない。。なんかお勧めとかある？
>>503
KTM690SMC
KTM690SMC
違いのわかる俺はVFR400Z
新型隼は俺の１２Ｒより乗り易くて良く出来てたなぁ
良く出来てるけどＶＴＲ１０００ＳＰ－２は乗りやすくはない・・・・飽きなさそうだし
遅くても言い訳できるしね！
良く出来てるけどＶＴＲ１０００ＳＰ－２は乗りやすくはない・・・・飽きなさそうだし
遅くても言い訳できるしね！
飽きないバイクはSRと断言してみる。
しかし、実際はすぐに飽きるんだよ。
だからね、カスタムしたりしてお茶を濁すんだよな。
んで、カスタムに飽きると下取り→別のバイク。
しかし、SRの強力な個性にカモされた脳は別のバイクには物足りないと感じてしまう。
んで、またSR購入と言う流れ。
かく言う俺も、５００もふくめてSRは
３台乗った。
しかし、実際はすぐに飽きるんだよ。
だからね、カスタムしたりしてお茶を濁すんだよな。
んで、カスタムに飽きると下取り→別のバイク。
しかし、SRの強力な個性にカモされた脳は別のバイクには物足りないと感じてしまう。
んで、またSR購入と言う流れ。
かく言う俺も、５００もふくめてSRは
３台乗った。
でもsrはその辺にありふれているので敬遠してる。
うん。。確かにしばらく乗ってないとまた乗りたくなくバイクではあるんだけど、。。、
やっぱり、加速の力強さが物足りなさ過ぎる。500でも。
最近はファッションバイク的になってきてるし。。
単コロなら走りの感じはＳＲＸ6がいいな。
やっぱり、加速の力強さが物足りなさ過ぎる。500でも。
最近はファッションバイク的になってきてるし。。
単コロなら走りの感じはＳＲＸ6がいいな。
ＳＺＲ６６０ならまだしも、ＳＲ４００は遅すぎてあっという間に手放した
遅いのが良いんだよ。
遅すぎると感じたら、いじれば良い。
遅すぎると感じたら、いじれば良い。
SRもインジェクションの時代だからなあ
やっぱチャリかなあ
やっぱチャリかなあ
bmwいいよ
外車マンセーって訳ではないが
イイものはイイ
レンタルあればお試しを
15年ほど国産取っ替え引っ換えでたどり着きました
外車マンセーって訳ではないが
イイものはイイ
レンタルあればお試しを
15年ほど国産取っ替え引っ換えでたどり着きました
今のバイクは乗ってるってより乗せられてる感じだからな…性能はいいんだろうけど。
かくいう私も、大型NK、SSを乗り継ぎ現在はすっかりsrのとりこに…
速度出さなくても楽しめるバイクだから飽きないのかなぁ
かくいう私も、大型NK、SSを乗り継ぎ現在はすっかりsrのとりこに…
速度出さなくても楽しめるバイクだから飽きないのかなぁ
今のバイクは云々言う人って、｢今のバイク｣と一くくりに出来るほど乗り継いできたのか？
昔のバイクも今のバイクも含めて相当乗り比べてないと昔のバイクと今のバイクって括りで比較出来ないと思うんだけど。
まさかちょっと試乗してきただけで得意げに言ってるわけでもないでしょう
昔のバイクも今のバイクも含めて相当乗り比べてないと昔のバイクと今のバイクって括りで比較出来ないと思うんだけど。
まさかちょっと試乗してきただけで得意げに言ってるわけでもないでしょう
懐古厨はキャブじゃないと～って言うけどインジェクションは正常進化だよね（´・ω・`）
FCRやTMRも否定してCRやTMに拘るならともかくキャブ自体はもう進化の余地が無い、特にスロットルの大径化はインジェクションじゃなきゃ無理が有るからね…
FCRやTMRも否定してCRやTMに拘るならともかくキャブ自体はもう進化の余地が無い、特にスロットルの大径化はインジェクションじゃなきゃ無理が有るからね…
SRはいいバイクだけど
キックでエンジン掛からなかった時はほんと嫌になった
あ、ＦＣＲ入れたときね。
キックでエンジン掛からなかった時はほんと嫌になった
あ、ＦＣＲ入れたときね。
ＷＲ２５０がサイキョって人
どこがどういいのか？教えて・・・マジで
何をそんなに魅かれる要素があるのか知りたい。
どこがどういいのか？教えて・・・マジで
何をそんなに魅かれる要素があるのか知りたい。
>>517
正常進化は理解できるし、実際キャブの優位性なんて無いに等しいんだけどそれでもキャブがいいんだ。
正常進化は理解できるし、実際キャブの優位性なんて無いに等しいんだけどそれでもキャブがいいんだ。
水冷だとエンジンがカッコ悪くなる。
見た目、冷却フィンのある空冷エンジンが良いね。
でもDOHCだとヘッド部分がデカくなるしSOHCエンジンに限るワ。
単気筒～多気筒と色々有るけど
やはりツインかな。
吹け上がり滑らかな(シルキー)四気筒エンジンも捨て難い、、、
さすがに六気筒ともなると横幅取りすぎて足着き性が悪くなるからなー
見た目、冷却フィンのある空冷エンジンが良いね。
でもDOHCだとヘッド部分がデカくなるしSOHCエンジンに限るワ。
単気筒～多気筒と色々有るけど
やはりツインかな。
吹け上がり滑らかな(シルキー)四気筒エンジンも捨て難い、、、
さすがに六気筒ともなると横幅取りすぎて足着き性が悪くなるからなー
>>519
つ リトモ•セレーノ
つ リトモ•セレーノ
スポーツスターに14年
ハレには興味無かったけどスタイルに一目惚れした。
速くも無いし重いけど何だか肌に合うのよねぇ。
でもトラの3発も欲しいけど買い換えたら後悔しそうで思案中
ハレには興味無かったけどスタイルに一目惚れした。
速くも無いし重いけど何だか肌に合うのよねぇ。
でもトラの3発も欲しいけど買い換えたら後悔しそうで思案中
>>525
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/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * 増車すればいいじゃないか
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ + 数十年の時を経て蘇ったアグスタ3気筒に乗り
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ 颯爽と駆け抜ける>>525
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ カッコいいなぁ憧れちゃうなぁ
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ カッコいいなぁ憧れちゃうなぁ
間違えたｗ
3発アグスタ悩んでる人用のを出しちゃったｗ
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/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * 増車すればいいじゃないか
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ + パワーもあって乗りやすく、程よい振動もある
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ そんなトライアンフに乗って駆け抜ける>>525
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ さすが。違いのわかる男だな。
3発アグスタ悩んでる人用のを出しちゃったｗ
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ さすが。違いのわかる男だな。
R80、R100辺りが1番面白いって言ってた。オフベースなんだよね？あれって
>>529
二輪もBMW JAPANですね。
BMWの専門店というのは正規代理店（ディーラー）のことだと思うけど、BMW JAPANの配下です。
男爵はBMWのディーラーから部品を仕入れているし、ディーラーにしか置いてない専用テスター
とか専用工具などが必要な作業などもディーラーに委託している。
勿論、海外通販を使えば素人でも部品単位での個人輸入も出来ます。
二輪もBMW JAPANですね。
BMWの専門店というのは正規代理店（ディーラー）のことだと思うけど、BMW JAPANの配下です。
男爵はBMWのディーラーから部品を仕入れているし、ディーラーにしか置いてない専用テスター
とか専用工具などが必要な作業などもディーラーに委託している。
勿論、海外通販を使えば素人でも部品単位での個人輸入も出来ます。
532 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 09:34:01.44 ID:HKTYutyP
ﾊﾞｲｸはｴﾝｼﾞﾝの気筒数や味付けで乗り味が別物になるからね。
最近のﾊﾞｲｸが苦手な人は四発が嫌いな人が多いのでは？また精度が向上してカッチリしてるからｴﾝｼﾞﾝを体感しづらいかもね。
荒っぽくてかつ御しやすい性能が乗ってて楽しいからね。
最近の車じゃｾﾞﾊｼﾘｰｽﾞやﾆﾝｼﾞｬ。油冷ｴﾝｼﾞﾝ、ﾊﾚﾀﾞﾋﾞ、Vmax、ﾄﾞｶﾓﾝ、ﾊｲｺﾝﾌﾟなｼﾝｸﾞﾙﾓﾀｰﾄﾞとかかな。
隼はこの延長上にあるけどいかんせん馬力ありすぎ。
最近のﾊﾞｲｸが苦手な人は四発が嫌いな人が多いのでは？また精度が向上してカッチリしてるからｴﾝｼﾞﾝを体感しづらいかもね。
荒っぽくてかつ御しやすい性能が乗ってて楽しいからね。
最近の車じゃｾﾞﾊｼﾘｰｽﾞやﾆﾝｼﾞｬ。油冷ｴﾝｼﾞﾝ、ﾊﾚﾀﾞﾋﾞ、Vmax、ﾄﾞｶﾓﾝ、ﾊｲｺﾝﾌﾟなｼﾝｸﾞﾙﾓﾀｰﾄﾞとかかな。
隼はこの延長上にあるけどいかんせん馬力ありすぎ。
一世代前の4発はまだ乗れるけど、インジェクションになってからのは、ホント電動モーターみたいで全く駄目だ…
トルク感もないし、鼓動感もないし、ドロドロ走れないし、よくみんな我慢して乗ってると思うわ…
トルク感もないし、鼓動感もないし、ドロドロ走れないし、よくみんな我慢して乗ってると思うわ…
そこで三気筒ですよ、国内でも鈴菌あたりが造ってくれないかね…
アフリカツインに15年乗ってる。
それまでは二年おきに買い替えてたんだけどな。
それまでは二年おきに買い替えてたんだけどな。
bmw
国産より高いけど、それは買う前からわかって買ったわけなんで
勝手にとんでもない請求書は犯罪でしょ？
国産より高いけど、それは買う前からわかって買ったわけなんで
勝手にとんでもない請求書は犯罪でしょ？
BMW 、R1100以降は部品代整備代がべらぼうに高いが、OHV のものなら維持費は大したことないよ。個人でもかなりの整備ができる。
>>533
インジェクションの初期はキャブよりある意味、味がある
チョークレバーもどきついてたりする時代
Ｆｉでトルク感って言うと４００とか？
リッターＳＳなんかだとパワー出過ぎててキャブには戻れない
インジェクションの初期はキャブよりある意味、味がある
チョークレバーもどきついてたりする時代
Ｆｉでトルク感って言うと４００とか？
リッターＳＳなんかだとパワー出過ぎててキャブには戻れない
FCRもTMRも使った事あるけどセッティングを突き詰めるとインジェクションみたいな乗り味になるよね、つかそのためのセッティングな訳で…
逆にインジェクションでもサブコンで加速ポンプを再現したりってのも有る
インジェクションはまだ個人でスワップしたりってのが難しいから当面はキャブにも出番は有ると思うけど
逆にインジェクションでもサブコンで加速ポンプを再現したりってのも有る
インジェクションはまだ個人でスワップしたりってのが難しいから当面はキャブにも出番は有ると思うけど
541 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:49:07.41 ID:HKTYutyP
激しく同意。1度ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝに慣れるとｷｬﾌﾞ特に適当なｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾅﾙﾍﾞﾛｼﾃｨなｷｬﾌﾞなんかにゃ戻れない。
四発の味が体合わないなら単～3気筒を試してみるべし。意外や6発が合ったり。
四発の味が体合わないなら単～3気筒を試してみるべし。意外や6発が合ったり。
キャブはちゃちいんだよな
なんかメカっぽさが足りない
なんかメカっぽさが足りない
電子制御っていい響きだろ？
いやいや機械じかけのほうがグっとくるだろ
ドイツのメッサーのDB605エンジン。
燃 料 噴 射 装 置
しびれないか？
燃 料 噴 射 装 置
しびれないか？
俺はキャブ派だな
FIのモーターっぽさがバイクに乗ってる感じがしない
FIのモーターっぽさがバイクに乗ってる感じがしない
モーターっぽいのはエンジンの味付けだからＦｉ関係ないよ
旧車はキャブでもいいがそれでもFCRとかに替えたくなるだろな…
現行車でキャブだと手抜きとしか思えない、インジェクションはメカ的な魅力は無いかもしれんがスロットル径とかはどんな高性能キャブでも足下にも及ばないのが魅力的
現行車でキャブだと手抜きとしか思えない、インジェクションはメカ的な魅力は無いかもしれんがスロットル径とかはどんな高性能キャブでも足下にも及ばないのが魅力的
キャブに限る。バイクのエンジン周りの美しさってキャブも含めての造形美だもの。
それに趣味で乗るバイクはやっぱり「儀式」みたいのも重要だよね。
メインキーをオンにしてチョークを引いてスタート。タコメーターを睨みつつバラつくアイドリングを抑える。
スタート後は暖気運転をしながら自分の身体と精神をバイクにシンクロさせる、、みたいな。
逆に実用一点張りのスクーターやビジネスバイクならFIのがいいだろうが。
それに趣味で乗るバイクはやっぱり「儀式」みたいのも重要だよね。
メインキーをオンにしてチョークを引いてスタート。タコメーターを睨みつつバラつくアイドリングを抑える。
スタート後は暖気運転をしながら自分の身体と精神をバイクにシンクロさせる、、みたいな。
逆に実用一点張りのスクーターやビジネスバイクならFIのがいいだろうが。
わかるわー
それが大事なんだよね
インジェクションは粋じゃねーんだよ
何かね(´Д` )
それが大事なんだよね
インジェクションは粋じゃねーんだよ
何かね(´Д` )
それってシングルしかあてはまんないんじゃないか？
ここらでスレの本題に無理矢理戻してみるがw、普通の人がバイクを手放すきっかけのかなりの割合がキャブ不調なんじゃないかなと思う。
俺は四発でも自分でOHしてたけど少数派だと思うし内訳の判りにくい作業だから店に頼む人も少ないんじゃないかな？
知り合いからエンジン不調の相談されて話の内容からキャブって判っても説明すると
自分では手が出ないけど走れてるのに金払ってOHも… って感じでそのままにしてる人が多いよね
俺は四発でも自分でOHしてたけど少数派だと思うし内訳の判りにくい作業だから店に頼む人も少ないんじゃないかな？
知り合いからエンジン不調の相談されて話の内容からキャブって判っても説明すると
自分では手が出ないけど走れてるのに金払ってOHも… って感じでそのままにしてる人が多いよね
不調になって手放すパターンもあれば、調子は最高なのに単に飽きたから手放すってパターンもある。
ちなみにこのスレは後者のスレな。
ちなみにこのスレは後者のスレな。
>>550
SSもFIのほうがいい
SSもFIのほうがいい
キャブのだささでバイク自体に飽きる人は多いんじゃないかな？
FIと比べていいとこなしだよね？
趣味として一番大事なカッコよさ、フィーリング等の主観的なものもキャブは何かダサいよね
今の時代に80年代、90年代のJ-POP聴かされてる感じに似てる
FIしかって人はいるだろうが、キャブしか認めない奴はFI乗ったことないんだろうなと思う
FIと比べていいとこなしだよね？
趣味として一番大事なカッコよさ、フィーリング等の主観的なものもキャブは何かダサいよね
今の時代に80年代、90年代のJ-POP聴かされてる感じに似てる
FIしかって人はいるだろうが、キャブしか認めない奴はFI乗ったことないんだろうなと思う
俺はたまにしか乗らないからFIの恩恵は大きい
>>556
俺はキャブがダサイとは思わんが。。。
出来れば1万kmに一度、最低でも2～3万km走ったらOH必須だからな。キャブのOHしてればなんら問題ない距離でもバイクの寿命だと思ってる奴は多いだろなw
俺はキャブがダサイとは思わんが。。。
出来れば1万kmに一度、最低でも2～3万km走ったらOH必須だからな。キャブのOHしてればなんら問題ない距離でもバイクの寿命だと思ってる奴は多いだろなw
>>558
いや、普通にダサいと思う人が大半じゃないかな
キャブマンセーは思い出補正か新しいの認めたくない残念な人だと男うよ
もしFIが最初に出ててキャブが後だったら、確実にFIマンセーしてる奴等でしょ
いや、普通にダサいと思う人が大半じゃないかな
キャブマンセーは思い出補正か新しいの認めたくない残念な人だと男うよ
もしFIが最初に出ててキャブが後だったら、確実にFIマンセーしてる奴等でしょ
>>559
いやFCRとかはきっちりセッティングが出てればFIにひけをとらない位にはなるしセッティングを出したりするのも楽しみの内だと思う訳よ、実際自分もやってたしw
ただ今乗ってるのはFIだし、それがキャブだった方が～とは全く思わないけどね。
あと負圧型は全く論外、万人向けの素晴らしい構造だとは思うがそれ以外になんの価値も無い
いやFCRとかはきっちりセッティングが出てればFIにひけをとらない位にはなるしセッティングを出したりするのも楽しみの内だと思う訳よ、実際自分もやってたしw
ただ今乗ってるのはFIだし、それがキャブだった方が～とは全く思わないけどね。
あと負圧型は全く論外、万人向けの素晴らしい構造だとは思うがそれ以外になんの価値も無い
561 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 04:30:07.31 ID:zWhWmRoN
そもそも求めてる物が違うのでは
高性能なのはFIだけど俺はバイクに高性能なんて求めてないし
キャブの独特のフィーリングが好きだわ
絶対出ないだろうけど今後キャブ車で魅力的な車種が出たらFI車並の値段でも買う
高性能なのはFIだけど俺はバイクに高性能なんて求めてないし
キャブの独特のフィーリングが好きだわ
絶対出ないだろうけど今後キャブ車で魅力的な車種が出たらFI車並の値段でも買う
SRですらFI化する時代だからな…
というかFIのセッティングもちょっとお金出せば出来るっちゃ出来るから、FI嫌いでキャブオンリーの人は貧乏かケチのどっちかでしょ
食わず嫌いとかバイク楽しめないし、変なこだわりない方が楽しいと思うけどね
食わず嫌いとかバイク楽しめないし、変なこだわりない方が楽しいと思うけどね
昔のものにしがみつくような世代がバイク乗りの平均世代だから、まあしかたない
何でも乗ってみりゃ楽しいと思うけどね
新しいのに挑戦するのも単車乗りでしょ
新しいのに挑戦するのも単車乗りでしょ
年を取ると新しいことに挑戦する気力がなくなるんだよ
例えそれが間違った行為でも改められないのが年寄りなんだ
お前らもいずれ分かる日が来るよ
例えそれが間違った行為でも改められないのが年寄りなんだ
お前らもいずれ分かる日が来るよ
570 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 11:25:36.19 ID:Kw1b7EZI
ｷｬﾌﾞという機械自体を好きだったり格好いいと思ってるとこがあるかもな。
俺はZ2にCRｽﾍﾟｼｬﾙを使っててｾｯﾃｨﾝｸﾞ出しに苦労したけど楽しかったね。
その後隼で初めてｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車に乗ってﾀﾞｲﾚｸﾄ感に戸惑いながらも慣れるとそのFCR以上のﾀﾞｲﾚｸﾄさと圧倒的な始動性の良さ、完璧なｾｯﾃｨﾝｸﾞにFIﾏﾝｾｰとなった。
初期型隼だっんで荒っぽくて最初はﾏｼﾞﾋﾞﾋﾞったけど。
今は下駄ﾊﾞｲｸの2連CVｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞに非常に苦労してて、正直ｷｬﾌﾞ特に負圧式はｲﾗﾈって感じ。
俺はZ2にCRｽﾍﾟｼｬﾙを使っててｾｯﾃｨﾝｸﾞ出しに苦労したけど楽しかったね。
その後隼で初めてｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車に乗ってﾀﾞｲﾚｸﾄ感に戸惑いながらも慣れるとそのFCR以上のﾀﾞｲﾚｸﾄさと圧倒的な始動性の良さ、完璧なｾｯﾃｨﾝｸﾞにFIﾏﾝｾｰとなった。
初期型隼だっんで荒っぽくて最初はﾏｼﾞﾋﾞﾋﾞったけど。
今は下駄ﾊﾞｲｸの2連CVｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞに非常に苦労してて、正直ｷｬﾌﾞ特に負圧式はｲﾗﾈって感じ。
FIの便利さもわかってる。
でも電子制御で吹いてる。
のと、
エンジンが吸い出してる。
のじゃやっぱりフィーリングが違うんだよね…
不自然と自然な感じって言うかな…
僅かな違いなんだけどそれを体感できる人の能力って凄いと思う。
アニメも昔のフィルムに手描きしてたころのが好きなんだ。風合いがねえ
PCで描くとちょっと…
わかるかな？
でも電子制御で吹いてる。
のと、
エンジンが吸い出してる。
のじゃやっぱりフィーリングが違うんだよね…
不自然と自然な感じって言うかな…
僅かな違いなんだけどそれを体感できる人の能力って凄いと思う。
アニメも昔のフィルムに手描きしてたころのが好きなんだ。風合いがねえ
PCで描くとちょっと…
わかるかな？
>>571
逆じゃね？、高性能キャブのセッティングをしてみれば解るけどセッティングってネガを消す作業なんだよ
各ジェットの担当範囲と各々のつながりを調整するんだが理想はFIのマップみたいな物になる、それが解るとキャブの味ってのがネガでしかない事に気が付くと思う
キャブにしたってFCRよりアマルブロックの方が良いなんて事は無い訳で…
逆じゃね？、高性能キャブのセッティングをしてみれば解るけどセッティングってネガを消す作業なんだよ
各ジェットの担当範囲と各々のつながりを調整するんだが理想はFIのマップみたいな物になる、それが解るとキャブの味ってのがネガでしかない事に気が付くと思う
キャブにしたってFCRよりアマルブロックの方が良いなんて事は無い訳で…
ツインが好きな人に「マルチのがスムーズで楽なのになんで？」なんつーアホに通じるものがあるな。
俺は負圧のあのフィーリングが大好きだからCVもFIもタダでもいらね。
俺は負圧のあのフィーリングが大好きだからCVもFIもタダでもいらね。
>>572
だからそのネガが好きだって言ってるんじゃない？
だからそのネガが好きだって言ってるんじゃない？
>>574
性能だけならキャブよりFI、空冷より水冷ってのは誰でもわかってるんだから
性能だけならキャブよりFI、空冷より水冷ってのは誰でもわかってるんだから
そうそう
雑味のあるコーヒーのほうが美味いんだよ的な
二ガッ、酸っぱ、臭っみたいな。
ただインジェクションでも縦置きやボクサーは面白いと思ったよ。
雑味のあるコーヒーのほうが美味いんだよ的な
二ガッ、酸っぱ、臭っみたいな。
ただインジェクションでも縦置きやボクサーは面白いと思ったよ。
FIだと押し掛けも出来なくなるからな。
最近の始動方式はセルスターターのみ、、、
丸っきり四輪自動車の発想。
昔のキャブ仕様ならセル回らなくなったらキックや押し掛けでエンジンを始動する所。
最近の始動方式はセルスターターのみ、、、
丸っきり四輪自動車の発想。
昔のキャブ仕様ならセル回らなくなったらキックや押し掛けでエンジンを始動する所。
バイクのジャンルにもよるんじゃないの？
クラッシックやネイキッド乗りだとそういう味を楽しむのもわかるけど、
現行のSS乗りはキャブなんてありえない人間がほとんど
クラッシックやネイキッド乗りだとそういう味を楽しむのもわかるけど、
現行のSS乗りはキャブなんてありえない人間がほとんど
燃料ポンプが動けばFIでも押しがけできるよ。
俺のバイクだとセルが回らなくてもイモビとポンプ動かす電力さえ残ってれば押しがけできた。
FIは楽チンでいいけど暑さや寒さの苦楽を共に感じられるキャブも好きだよ。
空冷4スト単気筒でキックが付いてるなら相棒として最高。
キック一発で～すぐにごきーげん～♪
俺のバイクだとセルが回らなくてもイモビとポンプ動かす電力さえ残ってれば押しがけできた。
FIは楽チンでいいけど暑さや寒さの苦楽を共に感じられるキャブも好きだよ。
空冷4スト単気筒でキックが付いてるなら相棒として最高。
キック一発で～すぐにごきーげん～♪
SSも速いんだけど、パンチを感じないっつーか、想定の範囲内っつーか
何か
排ガス規制もありまして…とか
安全性も配慮しておりまして…とか
そんな思惑を感じまして…
キャブのピンポイントで決まった時の
ドカーン！うっひょー！的な
不調和からの産物が堪らないの♪
何か
排ガス規制もありまして…とか
安全性も配慮しておりまして…とか
そんな思惑を感じまして…
キャブのピンポイントで決まった時の
ドカーン！うっひょー！的な
不調和からの産物が堪らないの♪
何でも雑味があれば良いってもんでもないでしょ？
バッチリ噛みあった快感を考えれば、FIって選択肢も全然ありでしょ
自分でいじってたら尚更FIの良さを感じたよ
バッチリ噛みあった快感を考えれば、FIって選択肢も全然ありでしょ
自分でいじってたら尚更FIの良さを感じたよ
XJR1300とかでもFIの方が全然速い
ピュアっていうかシャープていうか、そういう乗り口って大事じゃないかな
長く乗れるバイクだよ
それが良いか悪いかは別としてね
ピュアっていうかシャープていうか、そういう乗り口って大事じゃないかな
長く乗れるバイクだよ
それが良いか悪いかは別としてね
まあ臭い排ガス撒き散らしてると
実際悪いと思うんだけども…
楽しいからやめられんのだ！
実際悪いと思うんだけども…
楽しいからやめられんのだ！
586 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 14:18:55.69 ID:Kw1b7EZI
湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄって漫画に出てくる、分かってない客のためにあえてﾌﾗｯﾄｽﾎﾟｯﾄを作るってﾔﾂみたいだな。
小排気量車じゃ致命的なんだよなﾄﾙｸの谷は。だからFIがいいのよ。ｷｬﾌﾞﾏﾝｾｰな皆さんはどうも燃料供給の方式じゃなくてｴﾝｼﾞﾝそのものの違いが気に入ってない気がするね。
ﾋｭﾝﾋｭﾝ回るｷｬﾌﾞ車はやっぱり嫌いみたいな?
さて負圧ｷｬﾌﾞ(CV:ｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾅﾙﾍﾞﾛｼﾃｨ)のｾｯﾃｨﾝｸﾞがてらﾂｰﾘﾝｸﾞ行ってくるわ。
小排気量車じゃ致命的なんだよなﾄﾙｸの谷は。だからFIがいいのよ。ｷｬﾌﾞﾏﾝｾｰな皆さんはどうも燃料供給の方式じゃなくてｴﾝｼﾞﾝそのものの違いが気に入ってない気がするね。
ﾋｭﾝﾋｭﾝ回るｷｬﾌﾞ車はやっぱり嫌いみたいな?
さて負圧ｷｬﾌﾞ(CV:ｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾅﾙﾍﾞﾛｼﾃｨ)のｾｯﾃｨﾝｸﾞがてらﾂｰﾘﾝｸﾞ行ってくるわ。
ＣＢ４００ＳＦのキャブでもいいんだろう、キャブ好きな人は
放射線は健康にいい
>>588
排ガス規制とCO2削減はあんまり関係無いぞ
排ガス規制とCO2削減はあんまり関係無いぞ
まあFIが好きならFIに乗ればいいさ。
俺はゴメンだが。
俺はゴメンだが。
FIが好きとかじゃないんだよね、現状ベストなキャブレーションが出来るのがFIってだけ。
現行車でFIじゃないのは廉価版だけだし旧車がキャブなのは仕方ない訳で…
キャブ車ならとりあえずFCR辺りいれてみな？、ノーマルが妥協の産物だってよく解るよ
現行車でFIじゃないのは廉価版だけだし旧車がキャブなのは仕方ない訳で…
キャブ車ならとりあえずFCR辺りいれてみな？、ノーマルが妥協の産物だってよく解るよ
>>594
まるでわかってないw
まるでわかってないw
逆説的だがキャブ車のいいところは反応が鈍いところ。
町乗りでアクセルに過敏に反応すると気を使う。
ちなみに北海道人なんだが越冬はFIの方がめんどくなくて良い。
町乗りでアクセルに過敏に反応すると気を使う。
ちなみに北海道人なんだが越冬はFIの方がめんどくなくて良い。
だからFIで満足できる人はFIに乗ってりゃいいだけの話なんだってば。
そんな話じゃなくて旧車に乗るか現行車に乗るかの違いだろ？
なんでスレちがいのことを延々議論してんだよ
流石にキャブマンセーはセンスないだろ
602 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 03:27:36.31 ID:hRJ3iIXo
うちのZRX2がFIになるなら、嬉しいな
88年のキャブと09年のFIに乗ってるが、
車体の造りも含めて性能で言えば比較にならん。
でもキャブ車を手放してないのは性能を求めてる訳じゃなくて
ノスタルジックなところに惹かれてるんだと思う。
車体の造りも含めて性能で言えば比較にならん。
でもキャブ車を手放してないのは性能を求めてる訳じゃなくて
ノスタルジックなところに惹かれてるんだと思う。
キャブがFIはノーマルが好きな奴とカスタム好きな奴が言い争ってるのと同じくらい不毛だろ
スレち
スレち
俺の周りのバイク通の人はみんな旧車乗ってる。にわかな奴らは新車買っても半年持たないで、飽きたって言って次買ってまた飽きたってループ。で実際借りて乗ってみると、違いは明白。
すげーバイクより、やっぱ楽しいバイクだよ。
すげーバイクより、やっぱ楽しいバイクだよ。
>>605
多分お前の周りだけだよ
多分お前の周りだけだよ
旧車か新車かはそのバイクが楽しいかどうかに関係ないな。
すぐ飽きて乗り換える人は昔からいる訳だし。
すぐ飽きて乗り換える人は昔からいる訳だし。
デジカメと銀塩みたいなもんか
ジジィのカブ混ぜんじゃねーよ
旧車か新車かなんてそれこそ興味ないな
通気取りたい訳でもなし。
しかしＺ1だのＣＢ750Ｆだのだったら普通に
最新のＺ750とかＧＳＲ750の方を選ぶわ
通気取りたい訳でもなし。
しかしＺ1だのＣＢ750Ｆだのだったら普通に
最新のＺ750とかＧＳＲ750の方を選ぶわ
思い出補正とか憧れとかあるから
あたまっから旧車を否定するのもどうかと思う。
俺のボロバイクも馬鹿にされたら腹たつし。
先入観で最近のバイクに乗らない人ももったいないと思うけど。
限界高いから違う乗り方が楽しめるのに。
あたまっから旧車を否定するのもどうかと思う。
俺のボロバイクも馬鹿にされたら腹たつし。
先入観で最近のバイクに乗らない人ももったいないと思うけど。
限界高いから違う乗り方が楽しめるのに。
FIで可能と言うなら是非ともバッテリーレスのを販売して欲しいもんだがなw
>>614
モトクロッサーでは既存の技術
モトクロッサーでは既存の技術
FI好きなヤツって別にキャブ車のこと否定してないのにキャブ派の人間はなんでこうFIをディスりたがるのかね
キャブレターを追求していくとフューエルインジェクションになるのは事実。
キャブについて疑問なのは物によってはボディですら消耗品なのに店も乗り手も無頓着な事だよね、エンジン本体の次に重要な部品なのにリビルド品も専門業者も無い
特に負圧型は定期的なOH必須なんだがあまりにもぞんざいに扱われてて不憫…
特に負圧型は定期的なOH必須なんだがあまりにもぞんざいに扱われてて不憫…
車と同じになるん違うかな。インジェクションにな。車は、キャブの論争ないしな。バイクは、まだまだ発展途上かな。
621 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:38:44.76 ID:atGX5o8J
FIを否定してるのはは新車が買えない貧乏人の妬みとしか思えないｗ
ＦＩを否定してるのはモンキーエイプＤＡＸシャリーヲタでしょｗ
「FIは合わん」っていうのもね。好きなもの乗ればいいだけだけどキャブはこの先現行では
逆車と一部の国内のヤツじゃないと選べないことを考えると今度は中古車との付き合い方も
考えないといけなくなるからなあ。新車マンセーな俺はFIでいいや。
逆車と一部の国内のヤツじゃないと選べないことを考えると今度は中古車との付き合い方も
考えないといけなくなるからなあ。新車マンセーな俺はFIでいいや。
キャブ儲やキック儲はジロリアン（二郎を心から愛しているやつ）に似ている
俺もふぃでいいや
FIかキャブかでスレ立ててこいよ
リターンライダーってのは能書きが多い
やれキャブがどうの
FIがどうの
大型二輪は安定感がどうの
ハーレーは鼓動感がどうの
で、しばらくするとまた降りてやがるの
極上中古車の生産者だと思うとまあありがたいんだけど
やれキャブがどうの
FIがどうの
大型二輪は安定感がどうの
ハーレーは鼓動感がどうの
で、しばらくするとまた降りてやがるの
極上中古車の生産者だと思うとまあありがたいんだけど
そりゃライダー全般に言えることだ
セカンドにバンバン最強説
633 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:20:08.91 ID:lbq30GTd
長続きしたバイク
Z2 １０年６万㌔
XL883 ９年４万５千㌔ 現在の愛車
短命なバイク
イントルーダー400 ６ヶ月
エリミネーター400 １０ヶ月
旧Ｖ魔 ４ヶ月
あれ？すぐ売ったのはシャフトドライブ車ばかりだ…。
訳あって手放したがもう一度乗りたいバイクはSRX600とAX-1。
Z2 １０年６万㌔
XL883 ９年４万５千㌔ 現在の愛車
短命なバイク
イントルーダー400 ６ヶ月
エリミネーター400 １０ヶ月
旧Ｖ魔 ４ヶ月
あれ？すぐ売ったのはシャフトドライブ車ばかりだ…。
訳あって手放したがもう一度乗りたいバイクはSRX600とAX-1。
芸能人だって旧車乗りばっかじゃんか。
俺の周りのバイク通の人は
カワサキのマッハ、グッチのルマン、ドゥカのべベルギア、BMのR80、100、ハレー88カム前、みんなそんなだよ。
実際今のも乗ったりして、結局つまんねえって感じての選択だし。
最新のSS乗って峠攻めてるオヤジもジスペケはK7が1番良いって言ってんぜ？
俺の周りのバイク通の人は
カワサキのマッハ、グッチのルマン、ドゥカのべベルギア、BMのR80、100、ハレー88カム前、みんなそんなだよ。
実際今のも乗ったりして、結局つまんねえって感じての選択だし。
最新のSS乗って峠攻めてるオヤジもジスペケはK7が1番良いって言ってんぜ？
時代についていけていないだけだろ
いつも水戸黄門と相撲をみているようなものだろ
いつも水戸黄門と相撲をみているようなものだろ
昔の乗ってみりゃ良いじゃん？
フルレストアしてありゃあ新車に負けず高いゼ～。それで比べてみりゃいいがな。
でもこれは注意な！
速く走るにゃ乗り手を選ぶゼ…
フルレストアしてありゃあ新車に負けず高いゼ～。それで比べてみりゃいいがな。
でもこれは注意な！
速く走るにゃ乗り手を選ぶゼ…
工業製品は新しいほど良いのに、旧車とか思い入れが無いと無理。
新しい物ほどよくないねえ
規制強化されてから400cc以下はほぼ全てパワーダウン&値上げ
規制強化されてから400cc以下はほぼ全てパワーダウン&値上げ
そういう考えだから何乗っても飽きるんだろうが
まあ中古市場を潤してくれてるんだからいいけどねw
ずっと最新型に乗り続けてろよw
まあ中古市場を潤してくれてるんだからいいけどねw
ずっと最新型に乗り続けてろよw
いい加減旧車マンセー、新車マンセー飽きた
643 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 06:48:35.28 ID:HnmV5Rw+
そうそう、新車だろうが旧車だろうがカンケー無いよ。
自分のフィーリングに合うか合わないかの差じゃねーの？
だいたいバイクにFIが本格的に搭載されたのって大型車で約10年、中型車以下で約5年程度じゃないか。
まだまだこれから長く乗り続けるやつらも出てくるって。
自分のフィーリングに合うか合わないかの差じゃねーの？
だいたいバイクにFIが本格的に搭載されたのって大型車で約10年、中型車以下で約5年程度じゃないか。
まだまだこれから長く乗り続けるやつらも出てくるって。
別冊「Old timer」で何十年もメグロの500に乗り続けている爺さんたちの特集をやってた。
レストアされた100万オーバーもするピカピカのZやCB750に乗るってコトより
壊れては治しの繰り返しでイツの間にか何十年も乗っていた、、、が理想だな。
新しいバイクに直ぐ飛び付くんではなくて今乗ってるバイクを安易に見か切るコトもなく
今乗ってるバイクを大事に乗り続ける(忍耐)気持ちも必要なんだろうな。
レストアされた100万オーバーもするピカピカのZやCB750に乗るってコトより
壊れては治しの繰り返しでイツの間にか何十年も乗っていた、、、が理想だな。
新しいバイクに直ぐ飛び付くんではなくて今乗ってるバイクを安易に見か切るコトもなく
今乗ってるバイクを大事に乗り続ける(忍耐)気持ちも必要なんだろうな。
FIは出始めの頃はドンつきがどうのと扱いづらい印象があったが
最近は洗練されてるんじゃないの？
それとも洗練され過ぎて嫌ってこと？
最近は洗練されてるんじゃないの？
それとも洗練され過ぎて嫌ってこと？
646 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 07:10:00.10 ID:PW/tW1Lo
俺は70年代空冷大型車と21世紀の水冷ﾏﾙﾁﾘｯﾀｰと双方所有して交互に乗ってるが、両方ともいいよ。
結局はﾏｼﾝの出来次第だよ。古い糞ﾊﾞｲｸもあれば新しい糞ﾊﾞｲｸもあるし、その逆もある。
ﾊﾚも乗ったけどｴﾎﾞと現行なら絶対現行が良い。ｴﾎﾞは加工精度の問題か微震動が多すぎ。現行は雑味なしに鼓動をのみ伝えるからいいよ。
結局はﾏｼﾝの出来次第だよ。古い糞ﾊﾞｲｸもあれば新しい糞ﾊﾞｲｸもあるし、その逆もある。
ﾊﾚも乗ったけどｴﾎﾞと現行なら絶対現行が良い。ｴﾎﾞは加工精度の問題か微震動が多すぎ。現行は雑味なしに鼓動をのみ伝えるからいいよ。
カスタムをやり過ぎるヤツは乗り換えが早い気がする。やれチタンだのカーボンだのマグ鍛だのとパーツくっつけてオールペンまでして後はポイ。
俺の周りの盆栽職人達だけかもしれないが。
俺の周りの盆栽職人達だけかもしれないが。
最初からカスタムされているのを好む奴も売るの早いな。
最近のバイクはインジェクション()なんてもんが付いててバカでもチョン扱えるフールプルーフだから
乗り手のレベルが著しく低くなったのは事実かな。なーんも考えなくても乗れるもんね。
まあバカにはバカに相応しいモノを選んでりゃいいよ。どうせわかりゃしないんだからw
乗り手のレベルが著しく低くなったのは事実かな。なーんも考えなくても乗れるもんね。
まあバカにはバカに相応しいモノを選んでりゃいいよ。どうせわかりゃしないんだからw
651 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 13:01:46.80 ID:TLmG53+E
ジスペケとか言ってる キメェ
そんなことより、SSに乗ってる奴の大半はアニヲタだよな
どうしちゃったんだろ＾＾；；
>>652
アニオタじゃねーよ、ばーか。
アニオタじゃねーよ、ばーか。
とりあえずイカ娘はつまらなかったと言っておこう
657 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 13:52:03.70 ID:vHumIdkM
最近は中古でも流通量減ってて、飽きた人が減ったから手放さないのかぉ
659 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 16:54:04.94 ID:HnmV5Rw+
なんでFI車に乗るのはバカとか平気で言えるんだろうな。
そんな事言えるヤツはクルマもキャブ車に乗ってるんだろうか。
そもそもFIだのキャブだのはスレタイとは関係無い。FIでも飽きずに長く乗れるバイクはあるし、キャブでも自分に合わないバイクはある。
ただ、俺はインジェクションのバイクにそれ程乗ってないから、まだ自分に合ったFI車には出会ってないけど。
そんな事言えるヤツはクルマもキャブ車に乗ってるんだろうか。
そもそもFIだのキャブだのはスレタイとは関係無い。FIでも飽きずに長く乗れるバイクはあるし、キャブでも自分に合わないバイクはある。
ただ、俺はインジェクションのバイクにそれ程乗ってないから、まだ自分に合ったFI車には出会ってないけど。
Ｆ１車を焼きつかせてキャブ車に戻った自分が通りますよ
最近のバイクってオーバーピストンが組めないのね＾＾
アルミシリンダーにめっき噛まされてるのってほとんどダメだし
やっぱりシリンダーと別体のカワサキ車に限る
最近のバイクってオーバーピストンが組めないのね＾＾
アルミシリンダーにめっき噛まされてるのってほとんどダメだし
やっぱりシリンダーと別体のカワサキ車に限る
そんなもん随分前から常識じゃ・・・・
Fiのマッピングが面白いと思うよ。
作り手の意思が出てる。
FCR組んだようなものもあれば昔のキャブのようにわざとレスポンスを落とした物もある。
なにを考えて作ったのかみえてくる
作り手の意思が出てる。
FCR組んだようなものもあれば昔のキャブのようにわざとレスポンスを落とした物もある。
なにを考えて作ったのかみえてくる
663 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2011/07/13(水) 18:31:55.15 ID:K3qytTz0
自分の気に入らない事に対して貶す事しかできない人間って何なんなのさ
アキオはキャブのリニアなフィーリングが好きなのさ…。
>>660
F1を焼き付かせるとかただもんじゃねーな
F1を焼き付かせるとかただもんじゃねーな
FIじゃなくてF1な・・・
やっぱりただもんじゃねー！
FIは性能にも乗り味にも全く文句はないし、進化していると思うのだが、一部の車種はフューエルポンプあたりから高周波音を発生するのだけどうにかしてほしい。あの音が気になって新型に乗り換えられないセロー乗りです。
自分の気に入らない事に対して貶す事しかできない人間がリアルでいっぱいいた時は世の中良かったんだけどな…
平等だ、権利だ、ってのが一人歩きしてから偽善的な建前ばかりの人間関係、本音はネットでみたいな風潮が出来上がってから
本当色んな意味で腐ったな…
取り返しがつくかなあ？
平等だ、権利だ、ってのが一人歩きしてから偽善的な建前ばかりの人間関係、本音はネットでみたいな風潮が出来上がってから
本当色んな意味で腐ったな…
取り返しがつくかなあ？
>>668
セロー持ってるけど町乗りは苦痛だわ、ブレーキ効かねえ
セロー持ってるけど町乗りは苦痛だわ、ブレーキ効かねえ
>>670
F1はブレーキ効く？
F1はブレーキ効く？
>>668
WR乗ってるけど気になった事が無いな、セローも同じようなポンプだと思うけどそんなに気になるの？
WR乗ってるけど気になった事が無いな、セローも同じようなポンプだと思うけどそんなに気になるの？
どうでも良いがもう若い奴はバイク乗らねえ
リスクが高すぎて興味すら持てねえんだとさ
どうせあと100年くらいで何もかも・・・・・・
リスクが高すぎて興味すら持てねえんだとさ
どうせあと100年くらいで何もかも・・・・・・
>>670
ねぇねぇ、F1ってどうなの？
ねぇねぇ、F1ってどうなの？
>>673
日本でバイクが作られてからまだ100年ちょいなんだがｗ
日本でバイクが作られてからまだ100年ちょいなんだがｗ
676 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:21:56.28 ID:HnmV5Rw+
>>660の書き込み見て思い出した事がある。
昔、Ｚ２を車検に出した時に代車としてZ1100GPを渡された事があったw
インジェクション不調で5000回転までしか回すなって言われた。
3日間乗りまわしたけど5000回転まででも結構楽しめたなあ。
鉄チンスリーブだからボーリング可能だよ。>>660にオススメする。
あの頃のFIは発展途上の技術だったろうけど、今のFIは精度も上がってて楽しそうだ。
昔、Ｚ２を車検に出した時に代車としてZ1100GPを渡された事があったw
インジェクション不調で5000回転までしか回すなって言われた。
3日間乗りまわしたけど5000回転まででも結構楽しめたなあ。
鉄チンスリーブだからボーリング可能だよ。>>660にオススメする。
あの頃のFIは発展途上の技術だったろうけど、今のFIは精度も上がってて楽しそうだ。
長く続きしてるのはバイク便に使ってるセロー250
オフは走らないのでオン寄りのタイヤ履かせてる
オフは走らないのでオン寄りのタイヤ履かせてる
へーそれは知らんかった！
良いこときいた！
ボアアップしなーい！
良いこときいた！
ボアアップしなーい！
680 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 16:27:12.52 ID:q9fQI9zf
大型なんていらない
681 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 16:54:07.97 ID:bU8n+o43
旧車しか人気ねーよな
若い奴も古いのにしか興味ない
芸能人とかもバイク好きって奴は大体７０年代の車両
もしくはハレとかトラとかの７０年代６０年代ぐらいの奴
若い奴も古いのにしか興味ない
芸能人とかもバイク好きって奴は大体７０年代の車両
もしくはハレとかトラとかの７０年代６０年代ぐらいの奴
682 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 16:55:42.45 ID:bU8n+o43
早くて快適で安いんだけど魅力がない
見た目とかも含めてってことなんだろうな
７０年代ぐらいの車両はまだその当時だと高くて買えなかったっぽいけどね
今の５０万と昔の５０万じゃ価値が違いすぎる
見た目とかも含めてってことなんだろうな
７０年代ぐらいの車両はまだその当時だと高くて買えなかったっぽいけどね
今の５０万と昔の５０万じゃ価値が違いすぎる
683 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 16:57:29.44 ID:bU8n+o43
ハイテクな車両に興味がある奴ってオタクよりになっちまったからな
リア充 はシングルツインを選ぶ
リア充 はシングルツインを選ぶ
俺の場合だが古ければ古いほどいいってわけじゃなくて、80年代～90年代頭くらいまでだな。
それ以降は付いていけなくなって、新型が出てもただ眺めるだけになった。
よってメーカーには今後も何も期待してない。
まあせいぜい部品の供給くらいかな。実際はそれすらも期待してないけど。
それ以降は付いていけなくなって、新型が出てもただ眺めるだけになった。
よってメーカーには今後も何も期待してない。
まあせいぜい部品の供給くらいかな。実際はそれすらも期待してないけど。
わかる
少なくとも2000年以降から新たに出た新型で欲しい物が1台もない
少なくとも2000年以降から新たに出た新型で欲しい物が1台もない
好きだから乗るんじゃなくて通ぶりたくて旧車乗るヤツも多そうだけどな
結局日本人には個性がないんだよ
古いバイクを個性的だとかカッコイイと勘違いしてるだけで
本当のところはただ流行に乗ってるだけでしょ？
80年代のバイクブームの時もそう、レプリカは精鋭化し過ぎてゼファーブームになり
もうレプリカなんてダサいよねっねとなって
殆どの人達がネイキッドモデルに乗り換え、もしくはバイクを降りた
国民性だから仕方が無いと言えば仕方がないんだけど
周りに左右されすぎで信念が全然ない
だからモータースポーツの文化も育たないし
車のデザインも何時まで経っても変なデザインしかできない
古いバイクを個性的だとかカッコイイと勘違いしてるだけで
本当のところはただ流行に乗ってるだけでしょ？
80年代のバイクブームの時もそう、レプリカは精鋭化し過ぎてゼファーブームになり
もうレプリカなんてダサいよねっねとなって
殆どの人達がネイキッドモデルに乗り換え、もしくはバイクを降りた
国民性だから仕方が無いと言えば仕方がないんだけど
周りに左右されすぎで信念が全然ない
だからモータースポーツの文化も育たないし
車のデザインも何時まで経っても変なデザインしかできない
そういや、80年代は8時間耐久レースが真夏の祭典とかなんとかって、何万人も詰めかけたもんだが今はどうなんだろ？
日本でモータースポーツの文化が根付かないのは観戦料が高過ぎるせいもあるよ。加えてガス、高速、宿泊がプラスだもん。
対してあっちは草レースも盛んで、タダみたいなもんで一日楽しめるしな。
日本でモータースポーツの文化が根付かないのは観戦料が高過ぎるせいもあるよ。加えてガス、高速、宿泊がプラスだもん。
対してあっちは草レースも盛んで、タダみたいなもんで一日楽しめるしな。
690 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 19:46:21.99 ID:4g9Loly+
でも工業大国であるニッポンは新しい工業製品を造り続けていかなければ国の存亡に関わるわけで…。
欧米のサルマネだった時代から知恵と労力を積み重ねて今の先端技術があるわけだから、その技術を日本人自身が否定しちゃいかんと思うのだが。
確かに日本にはそのテクノロジーを満喫できる土壌は育ってないけどね。
アウトバーンがあるわけでもないし、草レースができるサーキットがそこらにあるわけでもないし…。
ってなんの話してんだ？
まあグダグダいわずにいろんなバイクに乗って好みのバイクを見つけろよ！
欧米のサルマネだった時代から知恵と労力を積み重ねて今の先端技術があるわけだから、その技術を日本人自身が否定しちゃいかんと思うのだが。
確かに日本にはそのテクノロジーを満喫できる土壌は育ってないけどね。
アウトバーンがあるわけでもないし、草レースができるサーキットがそこらにあるわけでもないし…。
ってなんの話してんだ？
まあグダグダいわずにいろんなバイクに乗って好みのバイクを見つけろよ！
しかしTWやビクスクのブームはマジでしょーもないとしかw、一過性で目が醒めたら恥ずかしくて乗れないような改造車とかデコチャリ乗り回してる餓鬼と変わらんww
692 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 20:19:17.98 ID:bU8n+o43
レーサー自転車のマスコミごり押しアウトドアブームももう少しすればダサくなってると思う
694 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 20:38:27.03 ID:KjNg6sAT
あー若いのはそうだね。
半ヘルとか・・・虫が・・・・ってならんのか？ほんとばっかだなと思うわ。
半ヘルとか・・・虫が・・・・ってならんのか？ほんとばっかだなと思うわ。
半分は言いすぎ
ビグスクなんか2～3割だな
もう全然ブームは過ぎてる
うちの大学の駐輪場には250、400ネイキッドと下忍で7割くらいだな
原付は除く
ビグスクなんか2～3割だな
もう全然ブームは過ぎてる
うちの大学の駐輪場には250、400ネイキッドと下忍で7割くらいだな
原付は除く
ブームが過ぎたバイクを安値で買うのがいいんじゃねーか。
さしずめ今ならグラトラとかFTRあたりは一桁万円で狙えるからね。
セカンドや乗りつぶしてポイする向きには最適だろ。
さしずめ今ならグラトラとかFTRあたりは一桁万円で狙えるからね。
セカンドや乗りつぶしてポイする向きには最適だろ。
そのジャンルを乗りつぶそうとまったく思えない
250以下なんてもっても2マソくらいじゃね？
700 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:18:27.27 ID:4g9Loly+
>>691
確かに変なブームだったねー。TWやマジェが腐るほど走ってた。そして腐りきった中古車が市場に溢れでたｗ
ブームに乗っかったヤツらはメンテしないからヒデー程度のモノがゴロゴロ転がってたなあ。
70年代から90年代のあたりはその年代を代表するような名車があったけど、2000年以降は名車と呼べるようなバイクは少ない気がする。
隼、R-1、あと何があったっけ…？
あ、この２台も99年発売だったかｗ
まあ世間で不人気と言われようが駄作と言われようが、自分が気に入れば長く乗り続けるだろうけどね。
とりあえずレンタルでもしていろんな車種に乗ってみるか。
確かに変なブームだったねー。TWやマジェが腐るほど走ってた。そして腐りきった中古車が市場に溢れでたｗ
ブームに乗っかったヤツらはメンテしないからヒデー程度のモノがゴロゴロ転がってたなあ。
70年代から90年代のあたりはその年代を代表するような名車があったけど、2000年以降は名車と呼べるようなバイクは少ない気がする。
隼、R-1、あと何があったっけ…？
あ、この２台も99年発売だったかｗ
まあ世間で不人気と言われようが駄作と言われようが、自分が気に入れば長く乗り続けるだろうけどね。
とりあえずレンタルでもしていろんな車種に乗ってみるか。
>>687
すぐ日本人とまとめる日本人。 個性？ 人並みのことができるようになってから言え。
すぐ日本人とまとめる日本人。 個性？ 人並みのことができるようになってから言え。
新しい技術について行けなくなって
懐古に走って新しいものを叩く。
なぜ黙って去るという簡単なことが出来ないのか。ただそれだけなのに、格好悪いジジイの本当多いこと。年取ってお前らみたいな心まで心底醜い下衆になるなら喜んで自殺するわ。
老害大国、日本
懐古に走って新しいものを叩く。
なぜ黙って去るという簡単なことが出来ないのか。ただそれだけなのに、格好悪いジジイの本当多いこと。年取ってお前らみたいな心まで心底醜い下衆になるなら喜んで自殺するわ。
老害大国、日本
>>702
お前も黙って去れよ
お前も黙って去れよ
705 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 08:37:46.07 ID:X2E9EiPW
新しい技術に付いていけないんじゃなくてダサいからだろｗ
年寄りほど新しいのに乗ってたりする
若い奴ほどクラシックお洒落系
年寄りほど新しいのに乗ってたりする
若い奴ほどクラシックお洒落系
それはないな
あるとしてもそれは予算的な問題
あるとしてもそれは予算的な問題
俺ガラスのハートで傷付いちゃうから、
本当のこと言うなよ！って風潮さー
どーにかなんない？
どんだけヘタレやねん（笑）
本当のこと言うなよ！って風潮さー
どーにかなんない？
どんだけヘタレやねん（笑）
ないない
大学の駐輪場行って見てこいよ
どこにお洒落なクラッシック系が止まってるんだよw
田舎の大学ならしらんけど
大学の駐輪場行って見てこいよ
どこにお洒落なクラッシック系が止まってるんだよw
田舎の大学ならしらんけど
８０年代のバイクは良かったなあ。
作りも凝ってるし部品の一つ一つにも拘りというか
魂が籠っているような感じがして。
シフトレバーやブレーキペダルひとつとっても現行との違いは歴然。
鍍金や塗装の質もよかったしね。
現行のように見てくれだけのハリボテじゃなかった。本物だった。
まがい物が世に溢れるようになったのは株主の顔色しか見れない
玉無しのメーカーの責任も大きいが、本物とまがい物の区別すら
満足に出来なくなったユーザーの責任も大きいと思う。
作りも凝ってるし部品の一つ一つにも拘りというか
魂が籠っているような感じがして。
シフトレバーやブレーキペダルひとつとっても現行との違いは歴然。
鍍金や塗装の質もよかったしね。
現行のように見てくれだけのハリボテじゃなかった。本物だった。
まがい物が世に溢れるようになったのは株主の顔色しか見れない
玉無しのメーカーの責任も大きいが、本物とまがい物の区別すら
満足に出来なくなったユーザーの責任も大きいと思う。
>>709
本当そーだよね…悪循環ってやつだ
新しいのホイホイ買う人って細部のデティールとか、どの位の手間暇掛かってんのか？作り手の思い入れがどれだけ反映されてるか？自分で判断する前に
マーケティングの謳い文句を鵜呑みにしちゃうんだろなあ～
広告作ってる人間からすりゃあ
本当いいカモだよ
(´Д` )
本当そーだよね…悪循環ってやつだ
新しいのホイホイ買う人って細部のデティールとか、どの位の手間暇掛かってんのか？作り手の思い入れがどれだけ反映されてるか？自分で判断する前に
マーケティングの謳い文句を鵜呑みにしちゃうんだろなあ～
広告作ってる人間からすりゃあ
本当いいカモだよ
(´Д` )
なんだかんだでお前ら人任せだな
>>709
FZR1000とR1、GSX-R1100とGSX-R1000、ZXR750とZX10R
CBR1000FとCBR1000RR、どれでもいいから一度じっくり見比べてから言った方がいいよ
80年代のCBR600FとCBR600RRなんてどこをどうみればそんな(ry
FZR1000とR1、GSX-R1100とGSX-R1000、ZXR750とZX10R
CBR1000FとCBR1000RR、どれでもいいから一度じっくり見比べてから言った方がいいよ
80年代のCBR600FとCBR600RRなんてどこをどうみればそんな(ry
715 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 11:04:49.52 ID:X2E9EiPW
>>708
どうせダサい理系だろｗ
服やとか行くような奴らはたとえばフルカウルのCBRとか CBSFみたいな奴乗って来るやついないじゃん
道の駅や山でふかして盆栽自慢してるおっさんに多いだろハイテク系車種ｗｗ
お洒落な飲食店とかに止まってたりするのは古い感じの奴ばっかり
どうせダサい理系だろｗ
服やとか行くような奴らはたとえばフルカウルのCBRとか CBSFみたいな奴乗って来るやついないじゃん
道の駅や山でふかして盆栽自慢してるおっさんに多いだろハイテク系車種ｗｗ
お洒落な飲食店とかに止まってたりするのは古い感じの奴ばっかり
おれのまわりは２５０TRとかSRとかのチョッパーやカフェとかハレとかトラとか多いんだけどなあ
ボバーとか バイクって一言で言ってもオッサンと若い奴じゃ思い浮かべる車種違うじゃん
ボバーとか バイクって一言で言ってもオッサンと若い奴じゃ思い浮かべる車種違うじゃん
717 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 11:08:28.15 ID:X2E9EiPW
ドメブラのショップとか参道とかに行くときもカフェチョッパーとかじゃないとダサくていけないだろ
若い世代ではすでにスピードを出す行為はダサくなってるよオッサンｗ
速度出さずにゆったりクルーズする リアリジッドにして乗りにくくするとかが流行ってるしな
速度出さずにゆったりクルーズする リアリジッドにして乗りにくくするとかが流行ってるしな
そもそも旧車とレトロ風バイクは違うんだけど…
新しいクラシックバイクもあれば旧車のレーサーレプリカもあるんだから
それに本当にオシャレな人はバイクなんか乗らないよ
ヘルメットで髪が潰れるからな
新しいクラシックバイクもあれば旧車のレーサーレプリカもあるんだから
それに本当にオシャレな人はバイクなんか乗らないよ
ヘルメットで髪が潰れるからな
721 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 11:18:58.35 ID:X2E9EiPW
ファッション音楽とリンクしてないとダサいんだよ
お洒落な奴でも乗ってるって お前らみたいな奴が出会わないだけｗ
時代時代でカッコいいってのは変わる
マイナードメショップとかで結構集まってたりするからツーリングとかでもスピードは出さないよ
お洒落な奴でも乗ってるって お前らみたいな奴が出会わないだけｗ
時代時代でカッコいいってのは変わる
マイナードメショップとかで結構集まってたりするからツーリングとかでもスピードは出さないよ
722 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 11:22:44.45 ID:X2E9EiPW
jointsとかに集まったりしてる集団とかが今世代っぽいバイクだろ
ここずれすぎｗｗｗ
ここずれすぎｗｗｗ
よく喋るやっちゃ
どうせすぐ飽きるんだから辞めときゃいいのになw、本来の意味も知らずに真似するだけのスタイルとか珍走団のタレ付き風防と同じですからww
おっさんが無理して書き込んでるからな。
そりゃズレるだろ
若者の◯◯離れとか言って若者叩いたりズレた企画出してんのもこの世代だろ
失笑もんだわ
そりゃズレるだろ
若者の◯◯離れとか言って若者叩いたりズレた企画出してんのもこの世代だろ
失笑もんだわ
長続きしたバイク
・FTR223
ほぼノーマルで10年乗ってるけど飽きないと言うかめちゃくちゃ楽
自転車感覚で乗れるし最低限の整備してやれば故障もしないから金も掛からん
完全に見た目で選んだのだがいい買い物だったようだ。
・FTR223
ほぼノーマルで10年乗ってるけど飽きないと言うかめちゃくちゃ楽
自転車感覚で乗れるし最低限の整備してやれば故障もしないから金も掛からん
完全に見た目で選んだのだがいい買い物だったようだ。
まぁ今の若者はバイクに乗らないんですけどね
旧車もズレてんじゃないの
今の若いのは皆バカスクでしょ？
今の若いのは皆バカスクでしょ？
今の若者は走り屋全盛を見て育ったからな
公道で最速()とか爆音マフラーとかバイクなんて恥ずかしくてダサいとしか思ってないよ
日本を駄目にしたお前らのキチガイ世代には心底呆れてんのさ
公道で最速()とか爆音マフラーとかバイクなんて恥ずかしくてダサいとしか思ってないよ
日本を駄目にしたお前らのキチガイ世代には心底呆れてんのさ
いまはチャリンコだろ
だな
俺のクラスの女子にはフルカウルのスポーツバイクが大人気だけどね。
特にR1000のK9が一番人気かな？いかにも速そうでこんなバイクを軽々扱える男に魅力を感じるそうだ。
逆にハーレーやバカスクの評価はすこぶる最悪だね。
曰く、下痢便みたいなサウンドやオマルみたいな乗車姿勢が気持ち悪くて嫌いなんだと。
特にR1000のK9が一番人気かな？いかにも速そうでこんなバイクを軽々扱える男に魅力を感じるそうだ。
逆にハーレーやバカスクの評価はすこぶる最悪だね。
曰く、下痢便みたいなサウンドやオマルみたいな乗車姿勢が気持ち悪くて嫌いなんだと。
エアクラス
バイクみたいな男趣味をわざわざやって、
キモオヤジにちやほやされてかん
キモオヤジにちやほやされてかん
ちがいな典型的痛女ですなw
>>729
若いやつは走り屋全盛なんか見てないだろｗ
若いやつは走り屋全盛なんか見てないだろｗ
クラスってガキかい…
つーかどこのなんのクラスだよ？w
旧帝大の工学部全体で見てもSS乗ってる奴なんて数人しかいねーよw
旧帝大の工学部全体で見てもSS乗ってる奴なんて数人しかいねーよw
いま大学生•院生以上の奴は見てるよ
非常に迷惑でした^^
非常に迷惑でした^^
もうキャブはダサい、FIはかっこいいでいいじゃん
SSだってむかしのがダサいだけで、最新のは洗練されててかっこいいよ
SSだってむかしのがダサいだけで、最新のは洗練されててかっこいいよ
741 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/07/15(金) 15:42:06.57 ID:8LUitFlE
己のセンスを押し付けて
何としてでもカッコいいと認めさせる。
それがカッコ悪いの悪循環…
オタクやゴスロリと一緒さ
仲間内のオナニー見せつけて
周りが不愉快に感じてるを無視。
周りからフィードバックする印象を
もっと大事にすれば色んな人と
共感できる。
何としてでもカッコいいと認めさせる。
それがカッコ悪いの悪循環…
オタクやゴスロリと一緒さ
仲間内のオナニー見せつけて
周りが不愉快に感じてるを無視。
周りからフィードバックする印象を
もっと大事にすれば色んな人と
共感できる。
>>743
それ遅くてカッコ悪いじゃんw
それ遅くてカッコ悪いじゃんw
速いから、、かっこいいから、、もてそうだから、、
とか言ってるやつはすぐ飽きるよ。バイク。
とか言ってるやつはすぐ飽きるよ。バイク。
じゃ何を言えばいいんだよｗｗｗ
乗り始めの動機なんて皆そんなもんだろｗｗ
乗り始めの動機なんて皆そんなもんだろｗｗ
こんな良いバイク作ってやったんだからこれからはこう言うのに乗れ
勝手に進化させた近未来的デザインのマシンをユーザーに押し付ける
だがユーザーは見向きもしない
かつて四輪で日産やマツダが落ちた罠
あの時代、この二社の車は酷いデザインだった
その後、二社とも倒産寸前になった
ニーズに応えてないモノはどんなに良いモノ作っても誰も買わん
今、国内の二輪全メーカーがそんな罠に落ちてる気がする
ホンダのCB1100のヒットを見て、全社が何かに気づいてもらいたい
勝手に進化させた近未来的デザインのマシンをユーザーに押し付ける
だがユーザーは見向きもしない
かつて四輪で日産やマツダが落ちた罠
あの時代、この二社の車は酷いデザインだった
その後、二社とも倒産寸前になった
ニーズに応えてないモノはどんなに良いモノ作っても誰も買わん
今、国内の二輪全メーカーがそんな罠に落ちてる気がする
ホンダのCB1100のヒットを見て、全社が何かに気づいてもらいたい
>>744
メローイエローふいたｗｗｗ
メローイエローふいたｗｗｗ
またニーズ厨が沸いた
世間とずれとるおまえの俺様ニーズなぞだれも求めてない
世間とずれとるおまえの俺様ニーズなぞだれも求めてない
キャブがFIがという前に最近のバイクは全てダサい
昔のバイクはカッコいいですよね＾＾；
これで満足ですか？＾＾；
これで満足ですか？＾＾；
いや、冗談でも昔のバイクがかっこいいなんて思考はおかしいだろ
やはりどう見ても新しい方が洗練されててかっこいい
CB1100だってデザインがクラシックなだけで全然今のバイクだよ
やはりどう見ても新しい方が洗練されててかっこいい
CB1100だってデザインがクラシックなだけで全然今のバイクだよ
カッコいいカッコ悪い言い出すと個人の主観が入ってきりがないからダメ
まず自分が走って楽しくないとすぐ飽きる。
まだ中級程度なら、250ｃｃあたりの軽いやつを選ぶといいよ。
速く走るには、シフトを頻繁にやんなきゃだから操る楽しみが出てくるろ。
最初から大パワーのを選ぶとヘタクソでも速いから面白くない。載せられてるだけ。
なんだろな。。忍者とかＦＴＲもいいし、今度のCB250（単亀頭）あたりでもいいんでないかい？
それで腕磨いて山マスツーで大パワーを鴨ってみ。翌日から一目置かれるぞよ。
まだ中級程度なら、250ｃｃあたりの軽いやつを選ぶといいよ。
速く走るには、シフトを頻繁にやんなきゃだから操る楽しみが出てくるろ。
最初から大パワーのを選ぶとヘタクソでも速いから面白くない。載せられてるだけ。
なんだろな。。忍者とかＦＴＲもいいし、今度のCB250（単亀頭）あたりでもいいんでないかい？
それで腕磨いて山マスツーで大パワーを鴨ってみ。翌日から一目置かれるぞよ。
そりゃ単気筒は軽いからな
早くリッターバイクに戻りてえ
早くリッターバイクに戻りてえ
でも1.3Ｌクラスだと、どうしても無駄感でかいだろ。
な、なぜ俺が無色と知ってる？？
でも金は無いが今の850を愛してるぞよ。
でも金は無いが今の850を愛してるぞよ。
うんにゃ。宮崎県民やっちゃけんどん。
今は栃木だっぺよ。
一時期岡山にも住んどったけ～な。おえりゃせんの。
今は栃木だっぺよ。
一時期岡山にも住んどったけ～な。おえりゃせんの。
四国だけどそういう言葉使うよ
762 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 00:09:59.06 ID:9w5yFhKv
763 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:23:26.12 ID:Ay9J5JB1
>754
ピンクナンバー（ＣＢ125Ｔ）でそれをやると、一目置かれるどころか（以下略^^;
さらに、次のツーで黄色ナンバーに鴨られたあとは（以下略 ；；）
ピンクナンバー（ＣＢ125Ｔ）でそれをやると、一目置かれるどころか（以下略^^;
さらに、次のツーで黄色ナンバーに鴨られたあとは（以下略 ；；）
結局、乗り手の使い方や遊び方次第で飽きるか長く続くかするんじゃね？
サーキットやジムカーナ行く様な人は速いヤツがいいだろう。
キャンプツーやロングツーに行く人は快適性や積載能力に重点を置くし。
街を颯爽と駆け抜けたい人は洒落のきいたバイクを選ぶだろうしね。
自分の要望に合わない種類のバイクを一方的にけなすのはどうかと思う。
サーキットやジムカーナ行く様な人は速いヤツがいいだろう。
キャンプツーやロングツーに行く人は快適性や積載能力に重点を置くし。
街を颯爽と駆け抜けたい人は洒落のきいたバイクを選ぶだろうしね。
自分の要望に合わない種類のバイクを一方的にけなすのはどうかと思う。
一方的に貶さないでえ
ポッくん泣いちゃうぞ
ポッくん泣いちゃうぞ
俺は単気筒のブリブリ音が好きやね
767 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 14:56:11.42 ID:G3DPHVzm
769 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 23:06:07.62 ID:kIcdIa90
>>768
キュセロに乗り換えてください。勝ち続ければ長く乗り続ける事になるでしょう。
それかジェベルで勝つまで頑張って下さい。勝つ頃には長く乗っている事になるでしょう。
いや、そうじゃなくてラリーにハーレー持ち込んで、あれは遅くて重くて走らんからダメなバイクだってけなしたところで意味が無いよってな事だよ。
自分のニーズに合わないからってジャンル違いをバカにする必要はないんじゃないかな。
まあわかってて言ってるとは思うけど。
キュセロに乗り換えてください。勝ち続ければ長く乗り続ける事になるでしょう。
それかジェベルで勝つまで頑張って下さい。勝つ頃には長く乗っている事になるでしょう。
いや、そうじゃなくてラリーにハーレー持ち込んで、あれは遅くて重くて走らんからダメなバイクだってけなしたところで意味が無いよってな事だよ。
自分のニーズに合わないからってジャンル違いをバカにする必要はないんじゃないかな。
まあわかってて言ってるとは思うけど。
ヒョースンGT250R
本当にビックリするほど論外（特に足回り＆制動系）
本当にビックリするほど論外（特に足回り＆制動系）
>>770
装備的にはお買い得感溢れるのになんでだろうな、アレ。
装備的にはお買い得感溢れるのになんでだろうな、アレ。
エンジンはスズキの油冷だから素性は確かだし、サスや電装は買ってくれば
おｋなのにねぇ
三菱の設計図通りに組み立ててもヒュンダイクオリティなのと似たようなものか
おｋなのにねぇ
三菱の設計図通りに組み立ててもヒュンダイクオリティなのと似たようなものか
773 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 04:56:18.59 ID:0ObxQ60F
【マスコミ】 「菅首相と拉致容疑者絡み団体の献金問題、マスコミ沈黙」画像、ネットで拡散…ニュースランキングにも出てこず★11
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310689987/
関西テレビ アンカー 菅献金報道
7/6水
http://www.youtube.com/watch?v=LwfVHZYKEpQ
7/7木
http://www.youtube.com/watch?v=4jIZ-f1qjAk
7/13水
http://www.youtube.com/watch?v=l6ehr8q5Y_Q#t=0m48s
http://mg24.ath.cx/up/s/1310545512940.jpg
http://mg24.ath.cx/up/s/1310545519256.jpg
http://mg24.ath.cx/up/s/1310545718613.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00002073.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00002074.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00002075.jpg
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310689987/
関西テレビ アンカー 菅献金報道
7/6水
http://www.youtube.com/watch?v=LwfVHZYKEpQ
7/7木
http://www.youtube.com/watch?v=4jIZ-f1qjAk
7/13水
http://www.youtube.com/watch?v=l6ehr8q5Y_Q#t=0m48s
http://mg24.ath.cx/up/s/1310545512940.jpg
http://mg24.ath.cx/up/s/1310545519256.jpg
http://mg24.ath.cx/up/s/1310545718613.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00002073.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00002074.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00002075.jpg
被災地でバイク人気らしい
ヒャッハー！！
はじめて買ったオフ車 XT250Tが一番長く乗ってる
DOHC ２７馬力 「前後ドラム」といういざというときにビビるバイクだけど
面白いんだよねえ
すぐ飽きたというより事情でRG400ガンマ
クルマと警察が多い公道で調子よく走らせるにはちょっと厳しくて売ってしまった。
高速なら調子いいよ！
DOHC ２７馬力 「前後ドラム」といういざというときにビビるバイクだけど
面白いんだよねえ
すぐ飽きたというより事情でRG400ガンマ
クルマと警察が多い公道で調子よく走らせるにはちょっと厳しくて売ってしまった。
高速なら調子いいよ！
NRは飽きないなあ
乗ったことないけど
乗ったことないけど
見て飽きないのと乗って飽きないのは別だと思う。
780 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 06:54:30.72 ID:OGuOSdyp
見て飽きないのも重要
>>770
ホビロン！
ホビロン！
783 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 18:25:19.21 ID:jUbt84Av
age
CT110は飽きないねえ
大型二輪免許取ったのは何のためだったんだろう
大型二輪免許取ったのは何のためだったんだろう
785 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 09:35:56.84 ID:CGvpbr+B
心の余裕と経験値のｱｯﾌﾟ、そして可能性の増大。さらに自分の中の物差しができる。
俺はバイクに乗り始めて19年、ｶﾌﾞ50に始まり、普通二輪を二台、大型を三台乗り継いで、結婚を機に125cc一台のみとなった。
これまでの経験が125の素晴らしさをより際立たせてくれてる。
俺はバイクに乗り始めて19年、ｶﾌﾞ50に始まり、普通二輪を二台、大型を三台乗り継いで、結婚を機に125cc一台のみとなった。
これまでの経験が125の素晴らしさをより際立たせてくれてる。
まあ一通り、ていうか可能な限り買って乗ってみるべきだよね。
試乗は所詮お試しであってそのバイクの本質を肌で知るには
やっぱりなんだかんだで数カ月はかかるからね。
最近の若いのは冒険しなさすぎっていうか失敗を極端に恐れすぎ。
駄目だったら買い替えりゃいいやくらいの気持ちでいいんだよ。
試乗は所詮お試しであってそのバイクの本質を肌で知るには
やっぱりなんだかんだで数カ月はかかるからね。
最近の若いのは冒険しなさすぎっていうか失敗を極端に恐れすぎ。
駄目だったら買い替えりゃいいやくらいの気持ちでいいんだよ。
結局金がないし、物事が今より良くなる可能性が低い世の中じゃあ冒険なんて普通しないんじゃない。
金があれば冒険心も沸くだろうが
今の若者に冒険しろだなんて無茶振りもいいとこ
今の若者に冒険しろだなんて無茶振りもいいとこ
789 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 13:13:59.64 ID:buTlnasG
最近の若者はバイクでも楽で無難なものにいこうとする
取り回しがどうの、足つきがどうの、シートの座り心地がどうの、燃費がどうの…
おまいは本当にバイクに乗りたいのか？と訊きたくなる
取り回しがどうの、足つきがどうの、シートの座り心地がどうの、燃費がどうの…
おまいは本当にバイクに乗りたいのか？と訊きたくなる
こんなに便利で自由な国なのに若いからってだけで
金がねーとか言ってる奴は、ただ単に無能、もしくは世の中に無関心なんだろ。
金がねーとか言ってる奴は、ただ単に無能、もしくは世の中に無関心なんだろ。
>>786
飽蔵乙
飽蔵乙
自由ってのは金持ってるやつしか使えない言葉だよ。
そして今の若者は金なんて持ってない。そりゃ冒険なんてできるわけないでしょ
そして今の若者は金なんて持ってない。そりゃ冒険なんてできるわけないでしょ
794 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:21:34.08 ID:gQZ3R9dm
昔だって若者は金持ってないんだがなぁ。
金がないがから死ぬほど頑張って単車っつー自由を手にしたんだ
金がないがから死ぬほど頑張って単車っつー自由を手にしたんだ
バイク自体興味持たれてねーってのｗ
価値観の相違
昔と違って今の若者にとってバイクってのが移動のための道具って認識しかないんじゃない？
そう考えれば乗り心地や維持費に目を向けるのもわかる。
自由って言うならばネットがある今バイクである必要はないし。
そう考えれば乗り心地や維持費に目を向けるのもわかる。
自由って言うならばネットがある今バイクである必要はないし。
昔のバイクは普通二輪とったら、安いうえにピーキーなバイクがたくさんあった。
今ではそんなんないし、大型SSなんて中古でも１００万近くする。
こんな状況じゃあ流行らないとは思うね。
今ではそんなんないし、大型SSなんて中古でも１００万近くする。
こんな状況じゃあ流行らないとは思うね。
何が冒険だ、馬鹿馬鹿しいｗｗｗｗ
>>791
石橋を叩きまくったあげく渡らないようなへタレよりアキゾーのがよっぽど人生楽しんでるだろ。
石橋を叩きまくったあげく渡らないようなへタレよりアキゾーのがよっぽど人生楽しんでるだろ。
買わなくてもいいじゃんｗｗｗ何のために石橋叩いたんだよｗｗｗ
>>798
あながち間違いではないとは思うけど。
というか、善し悪しは別として昔はビクスクだのスカチューンだののブームも無かったしバイク
に対する価値観の広がりも少なかったんだと思う。だから「昔は～」とか語ってもピンとこないし
今の現行車種を否定をされても「ふーん、で？」って感じるな。
あながち間違いではないとは思うけど。
というか、善し悪しは別として昔はビクスクだのスカチューンだののブームも無かったしバイク
に対する価値観の広がりも少なかったんだと思う。だから「昔は～」とか語ってもピンとこないし
今の現行車種を否定をされても「ふーん、で？」って感じるな。
何が言いたいのか全くわかんね
今はバイクのかわりにmixiもTwitterもニコニコ動画もあるし
合コンや婚活やバンドもある
バイクより楽しいことが沢山あるのにバイク乗るメリットはないよ
この多様性の時代に若者の～離れとか言ってる奴は世間が見えてない老害しかいないだろ
合コンや婚活やバンドもある
バイクより楽しいことが沢山あるのにバイク乗るメリットはないよ
この多様性の時代に若者の～離れとか言ってる奴は世間が見えてない老害しかいないだろ
810 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:21:25.09 ID:CGvpbr+B
俺は合コンもアウトドア遊び(潜り・波乗り・ｽﾉﾎﾞ・ｷｬﾝﾌﾟ)もネットもバイクも何でもやってきた。
中でも一番ハマったのがﾊﾞｲｸだったわ。次がｴﾛ系(ｴﾛ動画・風俗)。
中でも一番ハマったのがﾊﾞｲｸだったわ。次がｴﾛ系(ｴﾛ動画・風俗)。
>>809
俺二十代前半の社会人だがバイクは大型と250で十分だし、そんな乗り換えなくても、試乗なんてしなくてもネットのレビューだけで後悔しないバイク選びはできる
それに他に趣味が沢山あるからな
バイクしか趣味が無いような年寄りが若者を可哀想な目でみてくるのが滑稽だっただけだよ
俺二十代前半の社会人だがバイクは大型と250で十分だし、そんな乗り換えなくても、試乗なんてしなくてもネットのレビューだけで後悔しないバイク選びはできる
それに他に趣味が沢山あるからな
バイクしか趣味が無いような年寄りが若者を可哀想な目でみてくるのが滑稽だっただけだよ
特に最近の250スポーツをムダに叩いてるのは老害ばっかだな。
この手の連中って他のものでも
「～がこうなったら買う」みたいなことを言うくせに
実際そういう物が出たら別の理由をつけて絶対買わないし。
何かあれば得意の「昔は～」だし。
今に比べりゃ昔ははるかに不便だったろうに、思い出補正が効いちゃってるから
昔は昔、今は今で価値観が違うってことを理解できてない。
とはいえ実体験が伴わないのは話にならんけどｗ
ネットのレビューは他者の感想であって自分の実体験には成り得ない。
この手の連中って他のものでも
「～がこうなったら買う」みたいなことを言うくせに
実際そういう物が出たら別の理由をつけて絶対買わないし。
何かあれば得意の「昔は～」だし。
今に比べりゃ昔ははるかに不便だったろうに、思い出補正が効いちゃってるから
昔は昔、今は今で価値観が違うってことを理解できてない。
とはいえ実体験が伴わないのは話にならんけどｗ
ネットのレビューは他者の感想であって自分の実体験には成り得ない。
さすがに試乗くらいはしなきゃ後悔しそうだわ。
>>811
いろんなバイクに実際に乗ってみるのが趣味の人間も世の中には居るというだけの話だろ。
>>808みたいな書き込みして自分の価値観に酔ってるのは
バイクしか趣味が無いような年寄りが若者を可哀想な目でみてくるのと同様に滑稽
いろんなバイクに実際に乗ってみるのが趣味の人間も世の中には居るというだけの話だろ。
>>808みたいな書き込みして自分の価値観に酔ってるのは
バイクしか趣味が無いような年寄りが若者を可哀想な目でみてくるのと同様に滑稽
バイクしか趣味のねぇ若者だって居るんです
>>810
そうだよね
色んな趣味あった方がバイクも長続きすると思う
色んな趣味があってバイクが一番ならいいが、バイクしか乗ってない奴があれは糞だ、これは糞だとか言って批判ばっかしてるの見ると可哀想だよな
唯一のバイクすら楽しめてないし、ちょっと乗り換えた経験があるからって、自分が物知りにでもなったような気になってるよね
ネットの方が詳しく載ってるし、信用できるというのに…
俺はギター、ピアノ、写真、プラモ、フィギュア、釣り、サバげー、ネトゲ、ホームシアター、ピュアオーディオ、天体観測、テニス、水泳、フットサル、自転車、キャンプ、登山、読書、アクアリウム、バイク、車と沢山趣味がある
バイクを楽しむためにも他に趣味を楽しんだ方がいい
そうだよね
色んな趣味あった方がバイクも長続きすると思う
色んな趣味があってバイクが一番ならいいが、バイクしか乗ってない奴があれは糞だ、これは糞だとか言って批判ばっかしてるの見ると可哀想だよな
唯一のバイクすら楽しめてないし、ちょっと乗り換えた経験があるからって、自分が物知りにでもなったような気になってるよね
ネットの方が詳しく載ってるし、信用できるというのに…
俺はギター、ピアノ、写真、プラモ、フィギュア、釣り、サバげー、ネトゲ、ホームシアター、ピュアオーディオ、天体観測、テニス、水泳、フットサル、自転車、キャンプ、登山、読書、アクアリウム、バイク、車と沢山趣味がある
バイクを楽しむためにも他に趣味を楽しんだ方がいい
器用貧乏の典型みたいな人だな
>>817
それが正しい生き方だからな
それが正しい生き方だからな
広く深くならいいけど、広く浅くってのはなんか悲しい趣味だと思うの
アクアで言えばプラティ飼って「簡単」とか言うみたいな
そういう人って結構見るけど見た目がエグザイルの誰かみたいな事が多い
アクアで言えばプラティ飼って「簡単」とか言うみたいな
そういう人って結構見るけど見た目がエグザイルの誰かみたいな事が多い
年寄りはダメだよ
矮小な自分を正当化することが存在理由だから
バカは死ななきゃ治らないってことだろ
もうすぐ死ぬんだから大きな声出すな
矮小な自分を正当化することが存在理由だから
バカは死ななきゃ治らないってことだろ
もうすぐ死ぬんだから大きな声出すな
>>819
深いのはいいことだが、浅いのだって悪いことじゃない
プロ目指す訳じゃないのに一つの趣味に固執したり、才能無いからって諦めてその趣味をできないのは悲しい事だ
それに一つの趣味を長々やり続ける事はボケになるし、視点が狭い
深いのはいいことだが、浅いのだって悪いことじゃない
プロ目指す訳じゃないのに一つの趣味に固執したり、才能無いからって諦めてその趣味をできないのは悲しい事だ
それに一つの趣味を長々やり続ける事はボケになるし、視点が狭い
>>818
そういう生き方を否定する訳じゃないが、ネタで言ってんじゃないなら感心するわｗ
そういう生き方を否定する訳じゃないが、ネタで言ってんじゃないなら感心するわｗ
まあ何を言おうと最近の若いのは酷いよ
なんでも出来るってのはなんにも出来ないってのと一緒
多趣味であっても「コレだけは負けない！」というのがない人は結局、軸ナシ根ナシ。
多趣味であっても「コレだけは負けない！」というのがない人は結局、軸ナシ根ナシ。
酒くらい付き合えよ
俺が20代の時は上司から誘われたら二つ返事で応えてたぞ
俺が20代の時は上司から誘われたら二つ返事で応えてたぞ
>>827
仕事もできないで趣味に打ち込む奴がいるの？君自身のことを言ってるの？
自称若者のくせに頭固いな。変化のないものなんてないんだよ。
＞それに一つの趣味を長々やり続ける事はボケになるし、視点が狭い
同じ趣味にしてもアプローチの仕方を変えれば結果が変わるにせよ変わらないにせよ
自分の経験として蓄積され昨日知らなかったことを今日知るということ。
それは変わっていくことにほかならない。
お前は既に視野が狭い。若いというならもっと視野を広く持てよ。
仕事もできないで趣味に打ち込む奴がいるの？君自身のことを言ってるの？
自称若者のくせに頭固いな。変化のないものなんてないんだよ。
＞それに一つの趣味を長々やり続ける事はボケになるし、視点が狭い
同じ趣味にしてもアプローチの仕方を変えれば結果が変わるにせよ変わらないにせよ
自分の経験として蓄積され昨日知らなかったことを今日知るということ。
それは変わっていくことにほかならない。
お前は既に視野が狭い。若いというならもっと視野を広く持てよ。
もういいよ
くだらない
くだらない
上司誘っても嫌がるよ、景気悪いから
一つの趣味を長くだらだらやって深めていくのが好きだなぁ、俺は
脳の活性化云々は恋愛してりゃじゅーぶんよ
一つの趣味を長くだらだらやって深めていくのが好きだなぁ、俺は
脳の活性化云々は恋愛してりゃじゅーぶんよ
あれ？
ここはすぐ飽きたﾊﾞｲｸ、
長続きしてるﾊﾞｲｸある？
じゃないの？
ﾊﾞｲｸは何でも楽しいよねーっ。
ここはすぐ飽きたﾊﾞｲｸ、
長続きしてるﾊﾞｲｸある？
じゃないの？
ﾊﾞｲｸは何でも楽しいよねーっ。
みんながこのバイク飽きたなって感じる時ってどんなところ？
あーうるせーｗｗｗ
メガスポだけど、腰の負担をおしてまで前傾で我慢してる時間に嫌気がさした時
せめて200キロとか出してるでもないと価値無いし
ＳＳにしろ1度は乗っておいて損はないと思うけど、それがないとトロいバイクで
本当の満足感は得られてないと思うので無駄ではないが
せめて200キロとか出してるでもないと価値無いし
ＳＳにしろ1度は乗っておいて損はないと思うけど、それがないとトロいバイクで
本当の満足感は得られてないと思うので無駄ではないが
>>840
老害→購入してちょっと気に食わないとこが出てくると即飽きる
金があれば買い換えるが、金が無ければぐちぐち文句言いながら盆栽化
バイクを楽しめない
若者→ちょっと気に入らなくても他に趣味あるし、それなりに満足できる
耐えながらいいところを見つけられるのでバイクを楽しめる
合わなければ素直に辞める
老害→購入してちょっと気に食わないとこが出てくると即飽きる
金があれば買い換えるが、金が無ければぐちぐち文句言いながら盆栽化
バイクを楽しめない
若者→ちょっと気に入らなくても他に趣味あるし、それなりに満足できる
耐えながらいいところを見つけられるのでバイクを楽しめる
合わなければ素直に辞める
>>837
それこそ仕事で十分だわ。
最先端求めないと他に置いてかれるし。
趣味にしたって宇宙・航空ほどではないにしても
バイク・車とも市販製品では技術の先端を行ってる方だし。
それらの知識を集めるのが楽しいし。
ギターにしたって生きてるうちに世界のこれまでのアーティストの技術を
マスターし切って更に自分だけの技術を…なんて多分俺には無理だな。
>>838
そうだな。バイクは楽しいよ。
何に乗ってもそれなりの楽しみ方はある。
アメリカンだけは解らんがｗ
それこそ仕事で十分だわ。
最先端求めないと他に置いてかれるし。
趣味にしたって宇宙・航空ほどではないにしても
バイク・車とも市販製品では技術の先端を行ってる方だし。
それらの知識を集めるのが楽しいし。
ギターにしたって生きてるうちに世界のこれまでのアーティストの技術を
マスターし切って更に自分だけの技術を…なんて多分俺には無理だな。
>>838
そうだな。バイクは楽しいよ。
何に乗ってもそれなりの楽しみ方はある。
アメリカンだけは解らんがｗ
>>840
>>842と同じくメガスポだが、渋滞にはまったりして思った以上に航続距離が伸びなかったとき。
もう一台持ってる原二ならそんなに気にならないのに…
それと、40km/h制限の道に入って、その道がやたら長かったとき。
40km/hで走ってたらファン回って暑いんですけど…
日本向きじゃねぇなぁとつくづく思う。
乗り続けるけど。
>>842と同じくメガスポだが、渋滞にはまったりして思った以上に航続距離が伸びなかったとき。
もう一台持ってる原二ならそんなに気にならないのに…
それと、40km/h制限の道に入って、その道がやたら長かったとき。
40km/hで走ってたらファン回って暑いんですけど…
日本向きじゃねぇなぁとつくづく思う。
乗り続けるけど。
>>844
仕事は基本的に同じジャンルの事を一生続ける
全く新しい事は不可能だよ
全く新しい事は趣味で代用
仕事で全く新しい事をやるには転職しかないが、転職をしまくる奴なんてやっぱり無能かクズしかいないからな
仕事は基本的に同じジャンルの事を一生続ける
全く新しい事は不可能だよ
全く新しい事は趣味で代用
仕事で全く新しい事をやるには転職しかないが、転職をしまくる奴なんてやっぱり無能かクズしかいないからな
>>848
俺の仕事ってそういうもんだから新しいことにチャレンジしていくしかないの。
でないと他社にやられたらおまんまの食い上げになっちゃうのでね。
仕事はそれぞれなんだからお前は仕事で新しいことにチャレンジできないならそれでいいんじゃない？
俺の仕事ってそういうもんだから新しいことにチャレンジしていくしかないの。
でないと他社にやられたらおまんまの食い上げになっちゃうのでね。
仕事はそれぞれなんだからお前は仕事で新しいことにチャレンジできないならそれでいいんじゃない？
>>847
ワカラナイなりにだけどアメリカンで楽しむには
乗った感触だけじゃなくて自己陶酔が必要なんじゃないかな？
アメリカンで悪そうな俺ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!とか
いや、悪い意味じゃなくほんとに。
スポーツ車で走っててコーナーをスムーズに曲がれたときに
俺ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!とか思っちゃうのと同じ感じなのかなぁとｗ
ワカラナイなりにだけどアメリカンで楽しむには
乗った感触だけじゃなくて自己陶酔が必要なんじゃないかな？
アメリカンで悪そうな俺ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!とか
いや、悪い意味じゃなくほんとに。
スポーツ車で走っててコーナーをスムーズに曲がれたときに
俺ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!とか思っちゃうのと同じ感じなのかなぁとｗ
>>853
柔軟になるべきは老人だがな
柔軟になるべきは老人だがな
>>855
客観視すればわかるが、ここの連中が俺を見ならって参考にするべきだな
客観視すればわかるが、ここの連中が俺を見ならって参考にするべきだな
統合失調症って言葉がぴったりあてはまるような状態だな
一方、アメ乗りはSSの良さが全く理解できないというｗ
俺はNK乗りだけどどっちも好きだよ
俺はNK乗りだけどどっちも好きだよ
オフ車とSS両方乗ると飽きなくていいよ
楽なんでオフ車ばっかり乗りそうになるが・・・orz
楽なんでオフ車ばっかり乗りそうになるが・・・orz
>>859
NK乗りから見たアメリカンの良さを語ってくれ。
NK乗りから見たアメリカンの良さを語ってくれ。
ＣＢ１３００（んｋ）とマグナ（250）も乗った俺が語ろう
アメリカンは腰に来て長続きしなかった
またーりつーりんぐは小排気量+椅子座りが最高だ
ｋｌｘ125ｌｏｖｅ
アメリカンは腰に来て長続きしなかった
またーりつーりんぐは小排気量+椅子座りが最高だ
ｋｌｘ125ｌｏｖｅ
前にカスタムしたアメリカンに乗っていた人に聞いてみたんだけど
「これ乗りにくくないですか？」って
そしたら
「アメリカンはカッコ良ければいいんだよ」
だって
その一言でアメリカンの良さを理解した気がする
「これ乗りにくくないですか？」って
そしたら
「アメリカンはカッコ良ければいいんだよ」
だって
その一言でアメリカンの良さを理解した気がする
なんか変なのいるなｗ
個人の楽しみなんだから好きな様に楽しめばいいべ。
ジジイだの若僧だのってのはバイクを楽しむ事には関係ないだろ。
訳のわからん理屈こねてるヒマがあるならバイクに乗って旅に出れば？
だいたいのジャンルのバイク乗ったけど、どれも良さはあるよ。
わからんって言われてるアメリカンだって荷物をくくりつけてブラッと田舎に出掛けるにはちょうどいい。
ただしノーマルに限る。
変な改造すると、とたんにダメになる。
個人の楽しみなんだから好きな様に楽しめばいいべ。
ジジイだの若僧だのってのはバイクを楽しむ事には関係ないだろ。
訳のわからん理屈こねてるヒマがあるならバイクに乗って旅に出れば？
だいたいのジャンルのバイク乗ったけど、どれも良さはあるよ。
わからんって言われてるアメリカンだって荷物をくくりつけてブラッと田舎に出掛けるにはちょうどいい。
ただしノーマルに限る。
変な改造すると、とたんにダメになる。
>>864
そういうところが「粋」ではあるよな。
ガラの良し悪しはまた別だけどｗ
日本のクルーザー乗りは総じて映画に出てくるギャングのような
格好で乗っているが、実際ギャングなどではなくは普通のバイク好きである。
とか書かれてたのってアメリカのバイク雑誌だったかな？
そういうところが「粋」ではあるよな。
ガラの良し悪しはまた別だけどｗ
日本のクルーザー乗りは総じて映画に出てくるギャングのような
格好で乗っているが、実際ギャングなどではなくは普通のバイク好きである。
とか書かれてたのってアメリカのバイク雑誌だったかな？
二泊三日のツーリングから今帰った俺的結論はいろいろ乗るとトレール系にたどり着くってのが真理じゃね？、まあ自分はまだ若いつもりでモタに乗ってるんだが^^;
昨日まではすれ違うバイクも数えるほどだったが今日は流石にバイク多かった、しかし疑問なのはマスツーが多いよな～と^^; マスツーほどバイクの愉しさをスポイルする走り方は無いと思うんだが…
昨日まではすれ違うバイクも数えるほどだったが今日は流石にバイク多かった、しかし疑問なのはマスツーが多いよな～と^^; マスツーほどバイクの愉しさをスポイルする走り方は無いと思うんだが…
>868
リッター経由でトレール乗ってるけど、まだスピードやパワーは捨てられないってことが
身にしみて分かったよ。そのへん解脱するのは難しい。
うざってえ四輪をミラーの点にできないのが辛い。
リッター経由でトレール乗ってるけど、まだスピードやパワーは捨てられないってことが
身にしみて分かったよ。そのへん解脱するのは難しい。
うざってえ四輪をミラーの点にできないのが辛い。
その車種自体を好きになれるか、なれないかだと思う
バイク寝かすのが嫌ならアメリカンでもいいと思うし（批判じゃないです）
公道でオールマイティな使い方したいならスーパーフォアなり
もっとパワー欲しいならハヤブサなり
極端な例で申し訳ないけど
俺はアクセル少し開けただけで、ピューンとスピード出ちゃうハイスペックなバイクは怖い
バイク寝かすのが嫌ならアメリカンでもいいと思うし（批判じゃないです）
公道でオールマイティな使い方したいならスーパーフォアなり
もっとパワー欲しいならハヤブサなり
極端な例で申し訳ないけど
俺はアクセル少し開けただけで、ピューンとスピード出ちゃうハイスペックなバイクは怖い
確かに用途や乗り方に合ったバイクだと飽きにくい
でもそれを理解するには経験って大事だよね
でもそれを理解するには経験って大事だよね
飽きにくい、って言うか、用途にマッチしてるから変える理由がなくなる
って感じかな、不満がなくなるっていうか
って感じかな、不満がなくなるっていうか
バイクに合った用途や乗り方をするんじゃないのか
俺の場合は気楽に乗れちゃうバイクほど長続きしないな（２５０ｃｃ・４００ｃｃ）
ある程度の気合・・・というか覚悟をして乗るバイクの方が長続きするな（１０００ｃｃ以上）
ある程度の気合・・・というか覚悟をして乗るバイクの方が長続きするな（１０００ｃｃ以上）
友達にいろんな車種のバイク借りたら
自分がバイクに何を求めているかわかるよ
自分がバイクに何を求めているかわかるよ
やっぱりハイスペックじゃないとな
適当な性能のバイクは楽しみには結びつかなかった
適当な性能のバイクは楽しみには結びつかなかった
期間、距離、頻度、いろんな要素が絡むがここはあくまで期間だけではなしてるからねぇ
１年２万キロと、３年１万キロ
長続きしたのは後者
１年２万キロと、３年１万キロ
長続きしたのは後者
>>877
すまんけど車種教えてください
すまんけど車種教えてください
や、俺のことじゃなく一例として出しただけ
本当に長続きってどういうことかなって問題提起みたいな
本当に長続きってどういうことかなって問題提起みたいな
気にするな
882 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 05:10:48.63 ID:tgTLuHPj
変なのまだいるかな。
別にカスタムして楽しむ人を批判はしねーよ。
いろんなパーツを着けていく過程を楽しんだり、出来上がりを見て満足感に浸ったり。
アメリカン乗りには運転しにくく改造して、それを粋だと感じる人達もいる。
その改造されたバイクでブラッと田舎を走るのはオレには難しいって事さ。
なんせ操作系まで変更しちゃうからねえ。
まあパソコンの中だけ見てバイクを語れる子みたいだから何言ってもムダかな。
別にカスタムして楽しむ人を批判はしねーよ。
いろんなパーツを着けていく過程を楽しんだり、出来上がりを見て満足感に浸ったり。
アメリカン乗りには運転しにくく改造して、それを粋だと感じる人達もいる。
その改造されたバイクでブラッと田舎を走るのはオレには難しいって事さ。
なんせ操作系まで変更しちゃうからねえ。
まあパソコンの中だけ見てバイクを語れる子みたいだから何言ってもムダかな。
まあ色々乗ってカッコつけたい気持ちはわかるよね
俺も色々乗って来たからそれが無駄だとは思いたくない
でも趣味なんだしバイクとの適切な距離というのが人それぞれあるから、昨日の奴も一概に悪いとはいえない
むしろ同じ楽しいなら、失敗せずに少額で済んだ方が偉い気もする
俺も色々乗って来たからそれが無駄だとは思いたくない
でも趣味なんだしバイクとの適切な距離というのが人それぞれあるから、昨日の奴も一概に悪いとはいえない
むしろ同じ楽しいなら、失敗せずに少額で済んだ方が偉い気もする
確かに自分の望んだものを的確に選んで買うことは賢いやり方だと思うよ。
余分な金を使わなかったら他の趣味にもまわせるし。
俺も今のバイク買う時は情報も集めたし、試乗もたくさんして決めた。
結果、10年乗り続ける事ができてるしね。
ただ、ネットや雑誌のレビューを見ただけじゃわからない事も多いよ。
文章だけじゃ伝わらない感覚があると思うんだけどな。
余分な金を使わなかったら他の趣味にもまわせるし。
俺も今のバイク買う時は情報も集めたし、試乗もたくさんして決めた。
結果、10年乗り続ける事ができてるしね。
ただ、ネットや雑誌のレビューを見ただけじゃわからない事も多いよ。
文章だけじゃ伝わらない感覚があると思うんだけどな。
俺はＮＳＲ（４万）やらメガスポ（３万）やら乗ってたどりついたのはＣＢ１３００ＳＴだが
じゃあ、免許取ってすぐＳＴ乗って満足かと言えばどうだっただろう
速さへの興味は時速３００キロの向こう側やら見て、必要ないｏｒやり遂げた
みたいな確信があって旅バイク乗ってるからいいけど、そうでなきゃ憧れみたい
なのは捨てきれてなかったと思うし、未だメガは実家にあるし（いとこに売ったが
スペースの関係で家においてあって、駐車場代替わりにまだ乗れるｗ）
でも１０年後はきっと６００あたりがベストだとか言うだろう、体力的にも
じゃあ、免許取ってすぐＳＴ乗って満足かと言えばどうだっただろう
速さへの興味は時速３００キロの向こう側やら見て、必要ないｏｒやり遂げた
みたいな確信があって旅バイク乗ってるからいいけど、そうでなきゃ憧れみたい
なのは捨てきれてなかったと思うし、未だメガは実家にあるし（いとこに売ったが
スペースの関係で家においてあって、駐車場代替わりにまだ乗れるｗ）
でも１０年後はきっと６００あたりがベストだとか言うだろう、体力的にも
なんで最近の若い連中ってこんなに年寄りじみてるんだろう？
30代後半～50くらいのオヤジ連中のがよっぽど若いし、話も面白いよ。
ある程度恋愛経験を積んだ女がオヤジ趣味に走るのも解るわ。
とにかく若い連中はつまらない。全てが薄っぺら。
なんでもネットで検索した事が真実で、自分もそれに当然当てはまると思い込んでる。
口癖は「勝ち組」「負け組」「終わった」ほんとくだらない。
30代後半～50くらいのオヤジ連中のがよっぽど若いし、話も面白いよ。
ある程度恋愛経験を積んだ女がオヤジ趣味に走るのも解るわ。
とにかく若い連中はつまらない。全てが薄っぺら。
なんでもネットで検索した事が真実で、自分もそれに当然当てはまると思い込んでる。
口癖は「勝ち組」「負け組」「終わった」ほんとくだらない。
群れなきゃ何にも出来ないオッサンの方がずっとミットモナイよ
自我が確立出来ていないから誰かと一緒じゃないと不安でたまらない
自分の経験だけが全てだと思い込んでいるから全てが薄っぺら
二言目には勝った負けた金がある金がない
自分で自分にウソついてるから不自然なこと極まりない
それに比べて最近の若い連中の優雅なこと
あのころオレたちはあんなに自然体で居られたかな？
自我が確立出来ていないから誰かと一緒じゃないと不安でたまらない
自分の経験だけが全てだと思い込んでいるから全てが薄っぺら
二言目には勝った負けた金がある金がない
自分で自分にウソついてるから不自然なこと極まりない
それに比べて最近の若い連中の優雅なこと
あのころオレたちはあんなに自然体で居られたかな？
世代間で喧嘩すんなｗ
おっさんは若さに嫉妬してるだけさ
おっさんは若さに嫉妬してるだけさ
バイク乗りのおっさんは例外なくクズ
自分が一番、自分が全てだと勘違いしてる
時代が生んだ悲劇だよ
自分が一番、自分が全てだと勘違いしてる
時代が生んだ悲劇だよ
なんでそう極端な書き方するかな
>>886
大人コンプレックスだな。
若いうちから、スペックよりも味が分かるオレおしゃれでかっこいい、
みたいな価値観に染まってしもーとる。
自分の好みや生き方を突き詰めた上でそれならまあいいんだろうが、
実際はヲタクアレルギーから来る消去法の価値観。
スペックを突き詰めること＝ヲタみたいな発想の人間の中では
そういうモノに対する嫌悪感が、自分らしい生き方よりもウェイトが大きいんだろうな。
大人コンプレックスだな。
若いうちから、スペックよりも味が分かるオレおしゃれでかっこいい、
みたいな価値観に染まってしもーとる。
自分の好みや生き方を突き詰めた上でそれならまあいいんだろうが、
実際はヲタクアレルギーから来る消去法の価値観。
スペックを突き詰めること＝ヲタみたいな発想の人間の中では
そういうモノに対する嫌悪感が、自分らしい生き方よりもウェイトが大きいんだろうな。
若者嫌うな来た道だ
オッサン嫌うな行く道だ
オッサン嫌うな行く道だ
894 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 12:18:45.21 ID:tgTLuHPj
世代でまとめないでくれるかな？ ひとそれぞれ。 Diversityだよ。
まあ最近の若者は現行のインジェクション仕様のバイクモドキ買って喜んでるのが関の山だしなw
897 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 13:45:27.06 ID:hSosYbzm
おっさんきれよるん？
こういうやつ>>896と同世代にみられたくない。
あれ？
ここはすぐ飽きたﾊﾞｲｸ、
長続きしてるﾊﾞｲｸある？
じゃないの？
老いも若いもいろいろいるさ。
ﾊﾞｲｸもいろいろあるさねーっ。
ここはすぐ飽きたﾊﾞｲｸ、
長続きしてるﾊﾞｲｸある？
じゃないの？
老いも若いもいろいろいるさ。
ﾊﾞｲｸもいろいろあるさねーっ。
>>896
ゆとりは現行CBRも本物だと勘違いしてるからなw
ゆとりは現行CBRも本物だと勘違いしてるからなw
>>900逆に聞くが本物のバイクってなんだ？
本物はFIのバイクだよ
だってキャブも散々乗ったけどFIの方が全てにおいて優れてるもの
老人の溶けた脳細胞じゃ理解できなかったのかな？
そこは可哀想だよね
だってキャブも散々乗ったけどFIの方が全てにおいて優れてるもの
老人の溶けた脳細胞じゃ理解できなかったのかな？
そこは可哀想だよね
903 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 15:41:41.23 ID:4CZMcKx0
こんぴーたーつかえないから、きゃぶじゃなきゃやだ
まあキーボードをカタカタやって必死に検索した結果選んだのが
インジェクションのハリボテバイクなんだからw
要するに元々センスってもんが無いんだよな。
冷蔵庫もテレビもケータイもバイクも全て一緒ってわけw
インジェクションのハリボテバイクなんだからw
要するに元々センスってもんが無いんだよな。
冷蔵庫もテレビもケータイもバイクも全て一緒ってわけw
Z1000Rの写真見て
「何これ？ZRXのパクりじゃんｗｗｗ」
と言った奴にはビックリした
「何これ？ZRXのパクりじゃんｗｗｗ」
と言った奴にはビックリした
キャブみたいな古臭いのでよくもまあ満足できるな…
小汚いバイクに乗ってニヤニヤしてる小汚いおっさん共にはお似合いか…
まあ全てが劣悪なバイクで我慢できるんだからとっても幸せだよな
小汚いバイクに乗ってニヤニヤしてる小汚いおっさん共にはお似合いか…
まあ全てが劣悪なバイクで我慢できるんだからとっても幸せだよな
>>904
言ってる意味がわからない
言ってる意味がわからない
またこの流れか
お前らガキかよ
お前らガキかよ
ローソンレプリカを知らないくらいかわいいもんじゃないか。
俺はBMW乗りだが、「BMWってバイクも作ってるの？」って時々質問されるぞ。
まぁ、好きで乗ってるからいいんだけどね。
俺はBMW乗りだが、「BMWってバイクも作ってるの？」って時々質問されるぞ。
まぁ、好きで乗ってるからいいんだけどね。
出た出た、キャブ厨。映らないブラウン管テレビの前でリンカートでもデロルトでもイジッててくれ。
負圧キャブはお前達が触っちゃダメだぞ。
アレは考えるキャブだ。
簡単に乗れるバイクはダメなんだろ？
CDIも使っちゃダメだぞ。手動進角までやってよね。
お前達の言う本物ってそういう事だろ？
多分俺と年代的にそう変わらない連中だとは思うけど、ここまで偏屈だと気持ち悪い。
こいつらは今現在何に乗ってここまで言ってるんだろ。
負圧キャブはお前達が触っちゃダメだぞ。
アレは考えるキャブだ。
簡単に乗れるバイクはダメなんだろ？
CDIも使っちゃダメだぞ。手動進角までやってよね。
お前達の言う本物ってそういう事だろ？
多分俺と年代的にそう変わらない連中だとは思うけど、ここまで偏屈だと気持ち悪い。
こいつらは今現在何に乗ってここまで言ってるんだろ。
>>910
負け犬め。スイッチポンの白物家電で満足してな。
負け犬め。スイッチポンの白物家電で満足してな。
バイクに乗って自由を掴むどころか、偏屈なせまーい世界に閉じこもってしまう人もいる、ということだね
バイク乗って楽しんだもんが勝ちやな
うむ
キャブかFIかなんかどうでもいい
キャブかFIかなんかどうでもいい
古臭いのはだめだろ
古臭いバイク乗ってる奴見てみろよ
どいつもこいつもろくでもない奴ばっかだろ
いい歳して底辺収入だから買い換えられないんだよ
だから新しい物を批判して自分を納得させるしかない可哀想
古臭いバイク乗ってる奴見てみろよ
どいつもこいつもろくでもない奴ばっかだろ
いい歳して底辺収入だから買い換えられないんだよ
だから新しい物を批判して自分を納得させるしかない可哀想
916 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 16:44:54.37 ID:Fj/f94eX
EFIの良さを認めてる人は多いんじゃない？
気に入っているバイクが３０年前のキャブ車じゃ選択の余地もない
結果、吸気システムでバイクを選ぶのはナンセンスだなこりゃ
気に入っているバイクが３０年前のキャブ車じゃ選択の余地もない
結果、吸気システムでバイクを選ぶのはナンセンスだなこりゃ
917 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 16:52:35.71 ID:xhyrSoug
ハーレーに憧れて大型取ったのに、バイク買って３ヶ月で秋田。
今は隼に３年乗ってるｗ
今は隼に３年乗ってるｗ
スクーターならFIがいいと素直に思うが、メインバイクにFIってのはちょっとな…
メインバイクにＦＩってのはちょっとな･･･
か、かっこいいタル～
か、かっこいいタル～
>>911
で、今は何に乗ってるの？
何年乗ってる？
クルマは何に乗ってるの？
やっぱりキャブ車？
地デジ対応テレビ買った？
俺はスポーツスターでもうすぐ10年、その前はZ2に10年乗ってた。
セカンドバイクもバンディットがそろそろ3年たつ。
全部キャブ車だがFIを否定する気はさらさらない。
さあ、今度は君の番だ。
で、今は何に乗ってるの？
何年乗ってる？
クルマは何に乗ってるの？
やっぱりキャブ車？
地デジ対応テレビ買った？
俺はスポーツスターでもうすぐ10年、その前はZ2に10年乗ってた。
セカンドバイクもバンディットがそろそろ3年たつ。
全部キャブ車だがFIを否定する気はさらさらない。
さあ、今度は君の番だ。
924 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:43:36.75 ID:kXUb70DP
負圧式キャブの低回転時のマイルドさはFIでは再現出来ないからなぁ
ハーレーのVツインの隙間にでんと鎮座するEキャブ（純正はケイヒン）
BMWのエアヘッドボクサーツインにどーんとくっついてるBING
空冷Z、CBのシリンダーの後ろにずらっと並んだCRキャブレター
やはり空冷エンジンにはキャブが欠かせない。誰が何と言おうとこれだけは譲らんぞ(－_－＃)
BMWのエアヘッドボクサーツインにどーんとくっついてるBING
空冷Z、CBのシリンダーの後ろにずらっと並んだCRキャブレター
やはり空冷エンジンにはキャブが欠かせない。誰が何と言おうとこれだけは譲らんぞ(－_－＃)
つくづくしばらく見ない間にクソスレ化したなあ。
俺はキャブ車もFI車も持ってるが
どっちに乗っても楽しいけどねえ。
凝り固まった価値観で己の視野を狭めてる奴らが
俺は不憫でならないよ。
俺はキャブ車もFI車も持ってるが
どっちに乗っても楽しいけどねえ。
凝り固まった価値観で己の視野を狭めてる奴らが
俺は不憫でならないよ。
キャブ風インジェクション積んでるボンネビルも仲間に入れてもらえますか？
ブラウン管もキャブもなくなった。 以上。
まあ今時キャブは無いよな
最新の(といっても一昔前に進化は止まってるが)レーシングキャブなら今でもそこそこいけるけどね、しかしインジェクションほど大口径には出来ないのが痛い(負圧が足りなくてセッティングが出ない)
口径が小さければレスポンスはいいけど上は伸びないし…
キャブも楽しかったけどインジェクションの方がいいよ、キャブの味わいってレコードの雑音みたいなもんだしバイクと永く付き合うには障害でしかない
口径が小さければレスポンスはいいけど上は伸びないし…
キャブも楽しかったけどインジェクションの方がいいよ、キャブの味わいってレコードの雑音みたいなもんだしバイクと永く付き合うには障害でしかない
今ならインジェクションもフルコンで好きに弄れるし、
キャブと同じように加速ポンプ設定やスロットルへの追従加減もセッティングできる。
俺も散々キャブは弄ったけど、ＦＩはキャブでセッティングを出した
そこから先を可視化して詰めていけるのでキャブ使いにとってとても勉強になる。
Ａ／Ｆ合わせたＦＩのマップを見て自分のキャブ車に反映させたことも多い。
湾岸ミッドナイトだっけ？
「ＲＯＭを弄れる奴はいる。エンジンを弄れる奴もいる。でも両方弄れる奴は少ない。」
両方弄れる方がいいに決まってるし、俺は速くなるためなら何だってやってみたいよ。
キャブと同じように加速ポンプ設定やスロットルへの追従加減もセッティングできる。
俺も散々キャブは弄ったけど、ＦＩはキャブでセッティングを出した
そこから先を可視化して詰めていけるのでキャブ使いにとってとても勉強になる。
Ａ／Ｆ合わせたＦＩのマップを見て自分のキャブ車に反映させたことも多い。
湾岸ミッドナイトだっけ？
「ＲＯＭを弄れる奴はいる。エンジンを弄れる奴もいる。でも両方弄れる奴は少ない。」
両方弄れる方がいいに決まってるし、俺は速くなるためなら何だってやってみたいよ。
わし、みんなの意見見てておもつた。
多感な時期に聞いたロックだとか、好きな音楽なんかを俺はあれが好きなんだーとか言って
あにいってんだおめーはよ、てなやり取りに見えるよ
だけどこのスレ好きでございますだぜ
多感な時期に聞いたロックだとか、好きな音楽なんかを俺はあれが好きなんだーとか言って
あにいってんだおめーはよ、てなやり取りに見えるよ
だけどこのスレ好きでございますだぜ
志村ー、スレタイ！スレタイ！
以前にも書きこみしたんだけど、バイクにインジェクションが本格導入されたのってたかだか10年程度なんだよな。
まだまだ発展性がある新しい技術を完全否定するのはホントにどうかと思うぜ。
だいたい吸気装置ひとつだけでバイクの楽しみが大きく変わるわけじゃなかろうに。
まあいいや。みんな変な価値観にとらわれずに楽しくバイクに乗ってくれ。
俺はオッサンだが新しいバイクも好きだぞ。
次に乗るバイクはFIになってるだろう。
今までのキャブ車同様に長く乗りつぶすさ。
まだまだ発展性がある新しい技術を完全否定するのはホントにどうかと思うぜ。
だいたい吸気装置ひとつだけでバイクの楽しみが大きく変わるわけじゃなかろうに。
まあいいや。みんな変な価値観にとらわれずに楽しくバイクに乗ってくれ。
俺はオッサンだが新しいバイクも好きだぞ。
次に乗るバイクはFIになってるだろう。
今までのキャブ車同様に長く乗りつぶすさ。
うれちいなー
そんな俺はやっぱり ヤマハsr 。
みんなも感じてみませんか？ よかですばい ちなみにキャブ派です
そんな俺はやっぱり ヤマハsr 。
みんなも感じてみませんか？ よかですばい ちなみにキャブ派です
SRはFIになってホント良くなったよなー
ドリーム50、僕の手元に来てそろそろ10年ですが全く飽きません。
最近は月に数時間しか乗ってないですけど… こいつだけは墓まで持っていきたいですね
最近は月に数時間しか乗ってないですけど… こいつだけは墓まで持っていきたいですね
バイクは楽しむものだと思う
自分が楽しければ、それでいいのさ
ただし事故には注意してね
自分が楽しければ、それでいいのさ
ただし事故には注意してね
939 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 23:16:58.58 ID:xhyrSoug
>>921
飽きたというか、イメージしてたバイクライフにならなかった。
自分も含めて一般的にハーレー＝キングみたいなイメージだったけど、実際には４００にも邪魔そうに抜かれたりする始末ｗ
それじゃっつって隼に乗り換えたｗ今でも楽しいｗ
飽きたというか、イメージしてたバイクライフにならなかった。
自分も含めて一般的にハーレー＝キングみたいなイメージだったけど、実際には４００にも邪魔そうに抜かれたりする始末ｗ
それじゃっつって隼に乗り換えたｗ今でも楽しいｗ
>>937
意気込みは買うが同時に墓までいくなよ
意気込みは買うが同時に墓までいくなよ
オクとかで落としてダイハツのエンブレム貼ってみるか
XR250
とにかく始動性が悪かった。
冬になると押しがけor車のバッテリーで始動。押しがけは2stと違ってキツい。
とにかく始動性が悪かった。
冬になると押しがけor車のバッテリーで始動。押しがけは2stと違ってキツい。
世代の違いって言うけど、たかが云十年の話し。実はたいして違わない。変わってない。だがとてもとても危険な事態がある。
それは夢、希望、情熱、仲間、心、
目にみえない、数字で表せない、言葉で、言い表せない、不確かであるが大事なモノを
みんなが信じれない状態にある事。
辺り一面、焼け野が原だったこの国を
ここまでのし挙げたモノは何だったのか？
みんなちょっと真剣に考えてくれないか？
それは夢、希望、情熱、仲間、心、
目にみえない、数字で表せない、言葉で、言い表せない、不確かであるが大事なモノを
みんなが信じれない状態にある事。
辺り一面、焼け野が原だったこの国を
ここまでのし挙げたモノは何だったのか？
みんなちょっと真剣に考えてくれないか？
948 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 07:02:10.64 ID:vOrdV8Bp
最近GN125に引かれるな・・・
>>944
為替の円安固定レートと投資だろ。
為替の円安固定レートと投資だろ。
>>944
おっさん暑苦しいよ
おっさん暑苦しいよ
おっさんの頭の中はお花畑でうらやましいよ
インジェクションって燃料コックもチョークも無い上にドン付きは激しいしいきなり勝手に回転が上がったり何の前触れもなくガス欠になるからやっぱりキャブがいい。
>何の前触れもなくガス欠になる
んなわけない
んなわけない
あ、ジャイアンがいる
現実は真逆なんだけどね
燃料コック式だと通常位置で高速走行中にいきなり息継ぎスローダウンorリザーブ位置戻し忘れで気付いたらガス欠どちらも普通に起こり得る
警告灯+フューエルトリップ作動の方が間違いを起こす率は遥かに低い、まあ乗らないと解らないだろうけど…
燃料コック式だと通常位置で高速走行中にいきなり息継ぎスローダウンorリザーブ位置戻し忘れで気付いたらガス欠どちらも普通に起こり得る
警告灯+フューエルトリップ作動の方が間違いを起こす率は遥かに低い、まあ乗らないと解らないだろうけど…
どーでもええがな
>>958
いきなり息継ぎスローダウン？息継ぎの前に燃料薄くなるの感じ取れませんか？
よほど感覚が鈍いか初心者かどっちかだろうけど、バイクは五感を駆使して操るものですよ。
もっともその程度だからインジェクションなんてものをありがたがってるんでしょうがね。
いきなり息継ぎスローダウン？息継ぎの前に燃料薄くなるの感じ取れませんか？
よほど感覚が鈍いか初心者かどっちかだろうけど、バイクは五感を駆使して操るものですよ。
もっともその程度だからインジェクションなんてものをありがたがってるんでしょうがね。
ガス欠を自慢されてもなあ…。
普通は余裕持ってガソリン入れるだろうに。
そりゃあガス欠くらいはやるだろうけど、常識のある人なら恥に思うはずだよ。
ましてやマスツーの途中だったら目もあてられん。
普通は余裕持ってガソリン入れるだろうに。
そりゃあガス欠くらいはやるだろうけど、常識のある人なら恥に思うはずだよ。
ましてやマスツーの途中だったら目もあてられん。
だからどーでもええがな
こりゃ次スレいらないな
ガソリンの残り何て乗ってれば後何リットル入ってるかなんか分かるだろ
車重が200グラムでも増減すればはっきり分かる
ガス欠はFIもキャブも関係ないよ
乗り味とか性能で決めればいい
冷静に客観視すればほぼ全てFIが上回ってることが分かると思うよ
ただ無駄に年数だけ重ねて来た方々はもう手遅れでしょうがね
車重が200グラムでも増減すればはっきり分かる
ガス欠はFIもキャブも関係ないよ
乗り味とか性能で決めればいい
冷静に客観視すればほぼ全てFIが上回ってることが分かると思うよ
ただ無駄に年数だけ重ねて来た方々はもう手遅れでしょうがね
どーでもええけどFIは嫌い
>>966
ID見ればわかるよｗ
ID見ればわかるよｗ
うんそーだけど何か？
車重が200グラムでも増減すればはっきり分かる
wwwwwwwwww
wwwwwwwwww
970 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:32:34.20 ID:N/7diYyL
キチガイジジイと勘違いコゾーに占拠されちまったなあ。
さよなら。
さよなら。
>>969
あれ？想像以上に高レベル過ぎてついてこれなくなっちゃったかな？
あれ？想像以上に高レベル過ぎてついてこれなくなっちゃったかな？
最先端のSSに乗ってる俺様をカッコいいと認めやがれ！ってのは
かなり無理がありやすぜ～ダンナ
かなり無理がありやすぜ～ダンナ
次スレいらね
このスレ…ダメかもな。
うん。
悲しいけど、
つまらなくなっちゃったね。
悲しいけど、
つまらなくなっちゃったね。
逆境のときに精神論を持ち出すのはいいことじゃない。最悪の結果を招くよ。
東条英機以下、旧軍が戦時に見せた現実逃避的な精神論への傾倒なんかは代表的な例だわな。
しかもあれは、心底精神論を支持していたわけではなく、純真な国民を焚き付けて使い捨て兵器に
仕立て上げるためのいわば芝居だったんだからまったく性質が悪い。
プロジェクトＸなんかも、同じような構造の論理性を欠いた悪質な内容だとして批判する意見もある。
東条英機以下、旧軍が戦時に見せた現実逃避的な精神論への傾倒なんかは代表的な例だわな。
しかもあれは、心底精神論を支持していたわけではなく、純真な国民を焚き付けて使い捨て兵器に
仕立て上げるためのいわば芝居だったんだからまったく性質が悪い。
プロジェクトＸなんかも、同じような構造の論理性を欠いた悪質な内容だとして批判する意見もある。
事象を伝えたかったのではなく、その背景にあった人々の葛藤や気持ち、尊ぶべきもの、生きる、愛する、分かち合う、背負う
そーいう部分を感じて欲しくて、あの動画を載せたんです。
理屈過多になって何か忘れてませんかね？
論破とか好きなタイプですか？
そーいう部分を感じて欲しくて、あの動画を載せたんです。
理屈過多になって何か忘れてませんかね？
論破とか好きなタイプですか？
想い出や思い込みを美化してるだけじゃそりゃつまらなくもなるさ、擁護や反論のつもりでバイク本来の仕組みや機能も無視した珍説唱えるようじゃ贔屓の引き倒しだよ
スレと関係ねえ事書くなバカども
お腹減った
>>978
おいおい、特攻とか無駄死にそのものだろ。
保身のことしか考えないとんでもないクソ役人どもがが大本営で鼻くそほじりながら考えたクソ作戦のための消耗品じゃないか。
しかも兵士が素直にホイホイ死にに行くもんで、調子こいてしまいには１億総特攻とか言い出しやがった。そういうのがいったい誰を守ったっていうんだ。バカにもほどがあるぞ。
おいおい、特攻とか無駄死にそのものだろ。
保身のことしか考えないとんでもないクソ役人どもがが大本営で鼻くそほじりながら考えたクソ作戦のための消耗品じゃないか。
しかも兵士が素直にホイホイ死にに行くもんで、調子こいてしまいには１億総特攻とか言い出しやがった。そういうのがいったい誰を守ったっていうんだ。バカにもほどがあるぞ。
自分のバイクが絶版になると
その瞬間からすげー愛着わくよね？
その瞬間からすげー愛着わくよね？
>>983
それはわかるw
それはわかるw
キャブ厨うぜぇwww
乗り味(笑)味わい(笑)スルメでもかじってろよwww
乗り味(笑)味わい(笑)スルメでもかじってろよwww
>>986
燃料が200グラム減ったかどうか判るんだぞ！、尊敬しろや！！w
燃料が200グラム減ったかどうか判るんだぞ！、尊敬しろや！！w
燃料の残量が200グラム単位で把握できるならリザーブとかいらなくね？
もう別スレ立ててそっちでやれよ。
ＫＬＸ乗ってるが200ｇとか絶対わからん
2000ｇ（２キロｏｒ2リットル）なら・・・どうだろ？
2000ｇ（２キロｏｒ2リットル）なら・・・どうだろ？
993 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 09:07:45.20 ID:Dcx/C+q7
>>992そうか。氏ね。
>>993
自治厨、お前が死ね
自治厨、お前が死ね
>>994スレタイ読めないテメー等が死ねよ。
いい加減迷惑なんだよクソ野郎。
いい加減迷惑なんだよクソ野郎。
懐古厨、泣いてんのw?
あとお前のレスがスレタイとどう関係してるのか教えてくれ
あとお前のレスがスレタイとどう関係してるのか教えてくれ
>>995
雑談すんな！
雑談すんな！
998 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 09:26:47.39 ID:b2l68bA/
久々に来たらスレタイとは関係無い雑談が多くてワロタｗ
すぐ飽きたバイク、長続きしてるバイクある？4
＞すぐ飽きたスレ、長続きしてるスレある？５
＞すぐ飽きたスレ、長続きしてるスレある？５
1000 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 09:32:53.13 ID:0gq1pZyw
インジェクチョンはいらない
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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