CRM50/CRM80 Part16

1 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:06:29.11 ID:XJ0G0QUG

■前スレ
CRM50/CRM80 Part15
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280665876/

2 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:07:08.32 ID:XJ0G0QUG

3 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:18:02.05 ID:DeO/6r06

ＣＲＭ５０＆８０って、どうよ？
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/989106168/

■CRMの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/on_off/crm/index.html

■関連スレ
2stｵｲﾙｽﾚ27缶目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305986866/

4 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:26:07.29 ID:DeO/6r06

以下、過去スレからの情報です。参考にする場合は自己責任でお願いします

・他車種の外装の流用
XR50/100モタード
ライトカウルは小加工(下側の固定部分をどうにかする)で取り付け可能。フロントフェンダーはポン付け可能。
CR80(96～)/85
サブフレーム一式の交換でリアフェンダー、サイドのゼッケン、シートの取り付けが可能。
CRMのサブフレームを使ってCRのリアフェンダーを取り付けることも可能だがかなり強引に取り付ける(フェンダ側に穴を開けて無理やり突っ込む)のとエアクリボックスが使えなくなります。
タンクはフレームの出っ張り部分を切り取って取り付けることが可能(らしい)。

5 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:27:45.93 ID:DeO/6r06

CR80(88～95)
サイドカバー、リアフェンダは殆ど同じ。シートはちょっと違う(後ろの固定がシート側にメス螺子が埋まっててボルト止め、前は吸盤ではなくタンクに引っ掛ける形)
CRMと形状が同じでランプの切り欠きのない物
CR80R L型・M型（リアドラムブレーキ）　：　80100-GCA-830ZA フラッシュレッド(R119)
CR80R N型・P型（リアディスクブレーキ）　：　80100-GS2-600ZA ニュークリアレッド(R177)
がありますがGS2型番の部品はご相談パーツになっているとか。

6 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:29:01.76 ID:DeO/6r06

・CRMに履かせられるオンロードのタイヤ
フロントはRZ50用の物が流用可能。(70/100-17位）
リアはスクーター向けのフロントタイヤが流用可能。(120/80-14or120/70-14、但し70だとサイドウォールが低すぎてタイヤがものすごい形に変形)

7 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:31:18.71 ID:DeO/6r06

・大径ホイールを入れる方法
前期型のリアドラムの車両でリアはチェーンアジャスターを目一杯後ろまで引いてNS50Fのホイールを入れることが可能。
後期型のリアディスクの車両の場合はスイングアームの延長や他車種(NS-1等)のスイングアームの加工が必要。
前者の場合ホイールはエキセルのリム等が必要、後者はリアショックの受けの部分が全然違うので大改造が必要。どっちにしてもかなり難しいです。
フロントはNS50Fの物を裏表逆に投入、もしくはNS-1の物をブレーキローター基部とメーターギア周りを削って裏表逆に取り付ける必要があり。
これも両方ともブレーキディスクの加工かキャリパの移動が必要。

8 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:32:27.69 ID:DeO/6r06

・小径ホイールを入れる方法
フロントはNSR50/80の場合NS-1ホイールと同じ様な加工が必要(ただしメーターギア使用不可なのでカラーを入れる必要あり)。
YSR50/80のホイールとアクセルシャフトを使い、ディスクにTZR50リアディスクを使ってフォークのシャフト穴に内径10外径12のカラーを入れることで装着可能。(これもメーターギア使用不可能)
リアは前期型のリアドラム車両だとApe50/100の物を流用してベアリングを内径15の物に交換することで取り付け可能。
後期型の場合NSR50/80のホイールを使えるようですがベアリングの打ち変え、カラーの製作、ディスクのオフセットなどについては不明です。

9 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:33:47.00 ID:Nk09ekRs

質問なんですけど、初期型のCRM50のチェンジスイッチって何処にあってどんな形してますかね？
貰い物なんですが、全然分かんない･･･リミッターカットしたいです。

10 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 00:01:55.04 ID:6Vvbcibr

いや、ググったら一発で出てくるけど？

11 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 00:05:52.06 ID:Nk09ekRs

マジで!?ありがざっす。

12 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 18:48:32.42 ID:AtXv8y5A

CRM80（Ｌ型）をボアアップして乗ってるんですが（90ちょい）
燃費がリッター15ぐらいなんです。（街乗り）
こんなものなんでしょうか？

また、カストロールオイルを使ってるんですが、オイルが垂れます。飛びます。
オイルポンプは適正ですが、少々絞っても大丈夫でしょうか？（５ｍｍぐらい）

そして、オイルスレでホンダウルトラ２スーパーは糞オイルと言われてましたが
アレはガチなんでしょうか？マニュアル見たら推奨がそれになってるから大丈夫と思ったのですが

では、夜のキャンプ林道ツーへ行ってきます。

13 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:34:00.85 ID:zD5qyC5Q

個体差もあると思いますが、ボアアップしててもリッター20位ではないかと…
オイルが垂れるという事は、自分のでは今まで(1○年)無いデスね～

オイルポンプ適性で、燃えきらず後ろから、吐き出されているなら、自分の場合、

・水道管洗浄に使うパイプ～で一晩漬けおき洗いし、よく水洗い。
・エンジンコンディショナーをプラグの所から入れて何度か空ぶかし洗い。
という事します。

自分のは、これで、リッター15位から20に復帰しました。加速も見違える程上がりましたけど、
キャブ、プラグも整備してみてはいかがかと(^^)

オイルは、ノーマルの時に両方使ったけど、自分は、カストロールの方が良かった。今はGR2を使ってます。

夜の林道ツー
タンク小さいしライト暗いんで、気を付けて下さいね～。

14 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:39:45.41 ID:zD5qyC5Q

上、抜けてた、チャンバー洗浄って事です。

15 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:20:00.45 ID:hv5B62nk

>>12
＞オイルスレでホンダウルトラ２スーパーは糞オイルと言われてましたが

糞かどうかは知りませんが、自分は今のところ不具合はありません
ところで、CRM50初期型につくハンドガードって有りますか

16 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:29:46.30 ID:k394K7tY

>>12
チューン車は燃費を気にしない方が良いと思うけど…
オイルは分離＋混合？
分離＋混合ならTTSよりエルフMOTO 2 XT TECH の方がガソリンに
均一に溶けやすく、同程度の排気量、チューンレベルに適していますよ。
もちろん分離用としてもTTSより優れています。
ホンダのホンダウルトラ２スーパーは2STミッションU-125の
ノーマルエンジンでギリギリ程度の性能です。またタレも酷いです。
ノーマルならばヤマハ青缶、ポート、マフラー等にそこそこの
カーボン蓄積覚悟で保険に入れたい場合は赤缶がおススメです。
ちなみに、スズキのオイルは粘度が違うので止めて下さい。

17 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 09:40:31.31 ID:oOF3YoTF

自分90ccノーマルチャンバーですが、燃費は25～21Km/lくらいですね。
オイルは青缶使って、垂れは無いです。
ただ、数日乗らないと始動時の煙は大目です。

＞少々絞っても大丈夫でしょうか？（５ｍｍぐらい）
自分は少し絞ってますが、5mm単位はいかがな物かと・・・^^;
マシンの仕様にもよりますが、社外チャンバーなら保険の為絞らない方がいいように思います。

18 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 18:28:03.42 ID:R+VPsRr6

ネットとかミクシーでインプレッション見ても、リッター15～17ってゴロゴロいましたが
このスレの方々は燃費いいですね…年式どれぐらいなんでしょうか？

>>17
＞5mm単位はいかがな物かと・・・^^;

どれぐらい絞ってます？

19 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 20:11:03.02 ID:R+VPsRr6

あ、変なこと聞きますが
オイルポンプってアクセルを開けた時に動く方向が「出る」
閉じる時に戻る方向が「出ない」ですよね？

あの合わせマークを基準に見ればいいんですよね？

20 ：17：2011/06/09(木) 23:29:56.03 ID:oOF3YoTF

結果的に5mm（以上？）引くことになるかも知れないけど、もう少し徐々に様子見ようよ！と言ったつもりです。

具体的にどのくらい絞ったかは、測ってないので判りませんが5～10mmくらい絞られている気がｗ
仕様が同じでは無いので私がOKなのでみんなOKにはなりませんので。。。

>>19は合ってますよ

21 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 02:47:21.37 ID:23yLLo2Z

リードバルブ一式をCRM50純正品のままにしてインシュレータとキャブをPE24に
した場合、バランス悪い？と、いうか変えても意味ないかな？
CR80用＋スペーサーってのが定番なんでしょうけど・・・
現在ボアアップキット＋社外チャンバー＋社外CDI仕様です。

22 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 02:52:17.60 ID:bF4pPaHy

純正CDIがお亡くなりになったからポッシュのCDIに変えた
アイドリングが少し低くなったなぁ

23 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 06:28:29.88 ID:0p+t1iM5

>>21
意味ないことはないと思うけどなあ。
部品揃ってるのならやってみては？

24 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 09:50:35.15 ID:Nc4WoLrv

>>13
え…１○年間、CRMでオイル垂れたことないんですか？
普通に乗ってても降りてチャンバー見ると垂れてるんですが・・・

え？これって普通だと思ってたけど、違うんですか？
ちなみに初期型です。

25 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:56:26.15 ID:dseks3r3

俺もオイル絞り気味にしようかな。
そんなに全開できるわけでもないし。

キャブクリーナーでもまたぶち込んで掃除すっかな

26 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 13:17:52.34 ID:vfiG0u+b

>>24
13では無いが自分も垂れた事は無い。滲んでる位なら見たことはある

27 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 16:15:18.02 ID:Q2pekGVF

俺もほぼノーマルだけどオイル垂れはないなぁ。

28 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 16:45:49.43 ID:cigZt8sc

>>26
>>27

「滲む」というのはチャンバーの出口にちょこっと付いてるということで
「そのオイルが溜まって１ｃｍぐらいチャンバーから垂れる」ということにはならないんですかね？

私の場合街乗りで２０ｋｍ程走るとチャンバーの出口から伝わって垂れてきますが（３ｃｍぐらい？）

29 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 18:05:35.23 ID:RY5c6aRx

キャブに関して便乗質問
CR80用リードバルブ＋スペーサー＋PWK28ってクリアランス大丈夫ですか？
また、CR80用リードバルブってまだ購入可能？
社外キャブでオフ走る人は、ハイフローフィルター等むき出し、それとも
エアクリボックス加工(形状からして難しそう)してます？
質問ばかりですみません。教えて下さい

30 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 18:11:35.56 ID:+/RI+xI6

先々月のモトチャンプにNSR50のビッグキャブ化(純正改造)とビッグリードバルブ化(KX80用を流用)が載っていたな

31 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 19:21:15.54 ID:vfiG0u+b

>CR80用リードバルブ＋スペーサー＋PWK28ってクリアランス大丈夫ですか？
そこは現物で対応する
>エアクリボックス加工(形状からして難しそう)してます？
ノーマル使用なら当然加工。もしくはサブフレームとエアクリBOXごと交換。（年式は知らん）

32 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:07:07.04 ID:cZMBDHHj

>>24
自分のは、街乗り中心の後期型です。

乗り終わった後、サイレンサーに指を入れると(湿った？)すすが付く程度ですかね～、(ノーマル、ノーマル改、プロスキルチャンバーともに)
指を擦りたいとは、思わないので、すすの量は少なくは無いでしょうが…
現在、エアクリチューブ加工の分離、CR80リード、PWK28でオイルポンプ適性位置に出来てませんが、(理由はググると分かります)それでも、垂れてないですね。

乗り方の違いかも⁈
ほぼ街乗りで、吹け切るように乗れている、若くは、吹け切る様に意識して乗っていられて、ある程度速度出たら、惰性運転が多い乗り方。
方や、林道やダート、(渋滞も⁈)を走る機会が多いと、低速でトルクを得ようとする為、半クラッチでアクセルを煽る機会が多々ある乗り方。
そうすると、オイルが燃えきらず、排気経路に溜まったりして後ろから垂れるのかも？
結果、アクセル煽るわりに距離も走らないので、燃費も延びないのかな～？
と推測⁈

ハンドガードは、分かりませんが、普通に後期型の部分移植すれば付くのでは？

今頃ですが、1さん、乙です。

33 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:29:45.92 ID:IO42Xl/c

オイル吐出量はEg回転数とアクセル開度（ワイヤーの引き）で決まってくると思うので、低回転でパワー出ないけどアクセル開けたものの、余り回さないような乗り方（居るのか？）は、オイル出まくり＆燃えきらない。

とか？

34 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:00:58.78 ID:9RFDrt5d

CRM80のジェットニードルクリップって注文しても手に入らないですかね？

35 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:50:07.62 ID:IO42Xl/c

>>34ニードルとセットになってるね。
でもあれは普通のCかEリングじゃない？サイズよくわからんけど^^;

36 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:32:06.09 ID:9RFDrt5d

>>35
ホムセンで売ってるかな～
必要なんだよね。微妙に歪めちゃったのよ。（１ｍｍ足らず曲げた）
普通に装着できるし、走ってるけど、どなんだろうね？

37 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:12:38.30 ID:5dekOd7j

>>15
ウチにあるのはＰ型（前期と後期の合間の鬼っ子）だけど
Ｒ型用のナックルガードを付けたよ。
右はポン付け、左はチョット加工が必要。メンドければＲ型のクラッチホルダーごと交換。
クラッチワイヤーの所に付けるカギ型のプレートは必ず必要なので忘れずにオーダー。
ってまだ部品出んのかな？

38 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:22:49.27 ID:BGEUkocJ

本格的な夏が来る前にメンテナンスOFF会やろうよ　
それぞれが自前の特殊工具持ち寄ればかなり色々出来ると思うんだけど・・・

39 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:52:08.20 ID:js/lGg+w

>>36
ヤマハとかホンダスクーターでも結構共通部品であるよ。
俺は外す時どっかに飛ばしちゃってバイク屋さんで何個か貰ったけど。

40 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:58:18.67 ID:g8aIoAV7

大名栗あたりでＯＦＦ会やる？
でも、もう暑いかあ～

41 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 14:25:22.60 ID:aM1FLa27

オフか～、いいですね。

最近ＣＲＭ８０に乗り始めたんですが
リザーブホースってタンクを下から覗き込んで前と後ろどっちですか？

コックは「Ｒ」と「Ｏ」って書かれてますが、Ｒがリザーブですよね？
前も後ろも高さ的には同じ位置だからどっちがリザーブホースかわかりません
どなたか教えてください～

42 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 14:28:07.75 ID:aM1FLa27

とりあえず、今はこうやって付けてます。

タンク　　　①は前、②は後ろ（タンクを載せてる状態で見た時）
┃　┃　　　┃はホースをつなぐパイプ
①　②

コック━Ｒ　　ＲがリザーブでＯがオンですか？
　　　━Ｏ

接続の仕方、①＋Ｒ　②＋Ｏ
こうしてますが、いいでしょうか？

43 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 21:52:12.90 ID:zkH3F6NJ

中古でcrm50買ったのですが前後ウインカーが無くてledウインカー買いました。
リアの配線は分かったのですがフロントの配線が分かりません。
フロントもリアと同じ色の線ですか？同じ配線が見あたらないのですが。。
配線図をお持ちの方アップしていただけませんか。お願いします。

44 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:04:03.31 ID:5dekOd7j

アップはしないけど、色は同じ
右空、左橙、各アース緑

45 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:31:06.27 ID:zkH3F6NJ

ありがとうございます。フロントのウインカーリレーが見つからないんですが。

46 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:44:45.51 ID:yjDlDOdj

まぁ、LEDにした時点でノーマルのやつ使えないから問題無いでしょう。
（困るのはウィンカー側の配線か。。。

47 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:49:07.13 ID:zkH3F6NJ

素人でどこに付けていいのか全く分かりません。
どうすればいいでしようか？俺はどうすればいいでしょうか？

48 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:50:27.11 ID:sCPk4mUo

>>45
とりあえず…
メーターカウルのインジケータ側(乗車位置からみて右側)の下方にあるよ。

49 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:56:38.03 ID:zkH3F6NJ

カウルもゼッケンカウルにされていて配線がぐちゃぐちゃで。。
リアと同じ色の空と橙はありますがどこからとるのかが分かりません。

50 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:17:21.64 ID:g8aIoAV7

サービスマニュアル買え

51 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:31:00.69 ID:Zcv1kfMP

>>43
知識も技術も無い素人なのは悪くない
これから少しずつ身に付けるモンだし

ただ、金で買えるサービスマニュアルすら無いのは甘え

52 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:31:11.12 ID:uORlExh2

とりあえず適当につないで動きを見ろ

53 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:39:09.04 ID:zkH3F6NJ

すいません。色々とありがとうございます。
リアから二股かましてフロントもつくかと思ったんですが無理でした。

54 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:40:24.21 ID:BGEUkocJ

リアタイヤなんだけど90/100-14は問題なく装着できるかな？
変形しちゃうんだろか？ちなみにMXタイヤ。90/90-14が標準だったような・・・

55 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:43:22.28 ID:BGEUkocJ

>>53
確かウィンカーはフロントとリア交互に点灯するはず。バッテリレスだから
負担掛けないようにって配慮なのかな？とりあえず緑がアースだから
右空色、左橙色までわかってればゴールは目の前でしょ。頑張れ！

56 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:49:00.35 ID:zkH3F6NJ

明日やってみます。
ありがとうございました！

57 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 01:02:20.98 ID:lUwWNfBw

>>54普通に付くけど、チェーンの具合によっては軽く泥除けをこすって、コトコトコトコトって言う

>>55でも結局ダメだよ。LEDなんだから

58 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/14(火) 07:17:07.10 ID:kiTCK4mI

>>56
もちろん、LED専用リレーもつけたんだよな？
ノーマルのリレーじゃ動かないよ？

59 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 08:20:24.93 ID:ebrepRZt

リレーが1kくらいだって
オレもテールANDウインカーを全部LEDにしたろうかと思ってるんだけど、やってる人どうよ？
夜になると弱々しくて、たまにエンストするよ
費用かける価値あるかね？

60 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 13:32:15.78 ID:/1hP69Wa

鬱陶しい梅雨ですが、燃調とりましたかぁ～？
未だにデトネーション音が分からない・・・

61 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 19:22:29.16 ID:lUwWNfBw

リアはLEDにした。
ウィンカーもやろうと途中までやってみたが、ハザード状態になったのでそこで止めた。
DRCから対策品出てるが、常時点いてる訳でもないのでそこまでお金掛ける内容じゃないと、自分は思った。

62 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 19:59:02.31 ID:bOZkjtVZ

>>42
全然違う。素人か？

タンクを下から見たらチューブさせる穴が2つあるだろ？
その2つを1本のチューブで繋ぐ。

で、コンクの方にもＲとＯの穴があるだろ？
その2つを1本のチューブで繋ぐ。

これぐらいもわからないならサービスマニュアル買え

63 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 20:37:42.58 ID:HET8Ig+w

高いけどよく回ってたから今年もG4入れたった

64 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 22:00:32.43 ID:/1hP69Wa

厳しい言葉に見えますが、サビマニュとパーツリストは持っておいて損はないですよ。
細かい部品を注文したり、スワップした時に配線図有った方が便利です。

65 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 22:04:55.08 ID:lUwWNfBw

サビマニュって略は初めて見た

66 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 23:30:56.01 ID:7NiTiodA

サビ抜き

67 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 23:36:42.13 ID:xuaamU6G

私の弟、諸君らが愛してくれた---・ザビは氏んだ。なぜだ！
悲しみを怒りにかえて立てよ国民！！

68 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 02:57:26.02 ID:wc5yAw88

失笑　（以降、通常運行にてお願いします。）

69 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 01:34:23.63 ID:yhJD9psa

何の高揚感もなくただむなしい自分を見つけた時、可笑しくなったのです
自分に笑ったのです

70 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 01:37:47.09 ID:PRZTBL6p

ﾌｯ

71 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 00:10:06.96 ID:kSDnFsg4

坊やだからさ・・・

72 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 00:29:07.35 ID:sK+LZabS

100cc+うｐチャンバの人。
最高速大体どのくらい？
実走だと１万回るかどうかってとこですが、ＭＪ上げて大丈夫かなぁ・・・

73 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 00:42:41.95 ID:S/XH9Lc0

まったく…ガノタは場所を選ばずになぁ、嫌になるぜ

>>72
大丈夫、あなたなら出来るわ

74 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 01:32:29.13 ID:sK+LZabS

まったく･･･ヱヴァヲタは（ry

ダウンチャンバを買えれたら、それはとってもうれしいなって

75 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 01:45:25.54 ID:xxufxscU

>実走だと１万回るかどうかってとこですが、ＭＪ上げて大丈夫かなぁ・・・
下げちゃまずい事はあるが、上げて何か不都合が？。プラグがかぶる程度かと思うが。

>ダウンチャンバを買えれたら、それはとってもうれしいなって
ダウンが知りたい場合はNSR系のサイトで！

76 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:04:14.30 ID:ZViwCaWZ

保全

77 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:59:09.08 ID:S/XH9Lc0

>>74
確かにミサトさんも言ってそうなセリフだが、
一般的にはセイラさんのセリフと受け取るもんだと思うぞ

78 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 00:12:00.92 ID:q+tQzkA5

おだてないでください
発進、どうぞ

79 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 08:53:53.06 ID:0H6WsBnq

ぎゃあぁぁぁ
ボクの左肘がぁぁぁ
ボクは今日はお風呂に入らないと心に決めました

80 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:07:09.75 ID:SIGXEUfv

ﾌｩ～

81 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 18:35:43.56 ID:7G8lCjpQ

質問です。ＣＲＭ８０のチョークを引っ張ると
勝手に戻っちゃうんです。なのでチョークを引きながらエンジン始動できません
どうして戻ってしまうのでしょうか？

サービスマニュアルを読んでもよくわかりません（バネと棒があるだけだし）

82 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 18:43:50.71 ID:+PNNRZvF

オートチョークだから

83 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 20:10:29.01 ID:7G8lCjpQ

>>82
いや、CRM80はオートチョークではないでしょう
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%82%AF%E5%BC%81

単純にチョークを止める樹脂か何かの故障でしょうか？
ボルト1つで外せそうですが、キャブを外さずにチョークだけ取れるんでしょうか？

84 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:13:46.99 ID:2s7jqvqw

せっかく、このウィキを知っていたのであれば、
オートチョークの上の段のスターターを読んでもらってから
チョークもといスターターバルブのノブを引いても戻ってしまうのですが・・
と書くとマジレスがもらえる場合があるかもしれません

85 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:19:53.40 ID:Zq2sY87l

梅雨だがお前らはタイヤ何履いてるの？

86 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 01:30:18.84 ID:/PRweS2+

>>84
純正のキャブと想定して・・・

キャブをバラさなくてもチョークのみ１４で取り外し可能。
その１４のネジ部品についているゴムカバーを外す。
そうすると同プラネジに固定用のバネ的なものがあるのでソコの劣化かと。
（レバー部分についている真鍮パイプの凸部分が擦り切れていなければ）

てか、チョーク単体で入手可能ですよ。安いし。

87 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 01:30:59.06 ID:/PRweS2+

あっ>>83の間違い。
てへぺろ

88 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 01:36:06.92 ID:zgRzCT3X

春夏秋冬K860

89 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 09:17:10.41 ID:2IBlFllt

CRF150Rと150Fのフォークスプリングの自由長と外径っていくつでしょうか？
CRMのフォークに入りそうですが・・・

90 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 10:15:03.49 ID:XdYm5I31

無理やり挿れても痛いだけだよ

91 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 11:19:01.79 ID:fPnSHGi/

>>86
ありがとう
助かったよ
感謝しますorz

92 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 13:18:04.53 ID:TMKYPlWi

>>89
CRMに入れるのは正立時代のCR80用と相場が決まっておる！
CRF150Fは知らんが、CRF150Rはそもそも径がアカンでしょ・・・

93 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 15:15:26.76 ID:SGejUrO3

チョーク自力で直せました。

もう１つだけ聞きたいのですが
ドノーマルキャブですが、ニードルは標準で２段です。
これを１段にすると燃費が良くなるのですが、焼き付きに繋がってしまうでしょうか？

94 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 15:37:47.18 ID:TMKYPlWi

>>93
「実燃費そんなに変わりました？」と素朴な疑問がありますが、
焼きつく・焼きつかないについてはその程度では、大して影響は無いです。
フィーリングや過度特性（トルクの出方）が微妙に変わります。

季節や日によって酸素濃度が違うわけですから、厳密に言えば都度調整が必要になります。
しかし、ノーマルは99％以上の人々は”そんな事やってられない”なので鈍く出来ています。

とはいえ、常にフルスロットルをかますような走りをしているのなら、適正にしておいた方が気持ち的にいいですよね。

95 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 16:14:36.19 ID:m/A+cSxD

フルスロットル状態の時をニードルは担当していないから
今の状態で問題なく調子が良いのならそのままで良いよ。
燃費が良くなるってのは本当かいなとは思っているけど。

96 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 16:19:03.03 ID:/PRweS2+

>>94 >>95
以上の事柄により、パーシャルで乗ってもトルクあるなら全開にする機会も少なくなり、
結果燃費が良くなると。

97 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 16:38:51.70 ID:SGejUrO3

>>94 >>95
私のCRM80は初期型ですが、ジェットニードル2段目だと20/Ｌですが、1段目だと23/Lになります。
その場合はエアスクリューを標準から4分の1締める必要になりますが、トルクが増してキレイに吹けます。

ただ、RZ250やDT50など乗ってる知人曰く、薄くすれば元気になるが、ガソリンは気化熱でエンジン熱を奪う冷却作用もあるから
特に2ストは薄くすると焼き付き、抱き付きの恐れがあるっと言われました。
標準2段から1段に薄くすると元気になるし、燃費も良くなるのですが、>>94氏の言う通り
70～80出す時や林道へ行った時に回すと「焼き付くんじゃ…」という不安が出ます。
エンジンブレーキ時に焼き付きの不安もありますし

ですが、ただでさえ運行距離の短いバイクなので１Ｌあたり3ｋｍも伸びるのは有難かったのですが

98 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 16:51:41.52 ID:/PRweS2+

ウチのは泥道走る機会がないのでラジエターのガードを取っ払いました。
だけど止まってると警告ランプが付く時が・・・

99 ：94：2011/06/19(日) 21:56:33.61 ID:TMKYPlWi

>>97以前、調子こいて圧縮比上げてたら、かなり排気温度が上がったようで、チャンバーとサイレンサーを繋ぐゴムホースが溶けてました。
それでも大丈夫だったので、個人的には大丈夫かと思います。あまりに安いオイル使ってたら話は変わりますけど。

気が向いたら今度自分も試してみよう・・・

100 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 22:00:26.07 ID:TMKYPlWi

連投スマソ
純正部品頼んだら、自分のパーツリストの表示から約1.5倍に跳ね上がってたよ。
その10年ほど後まで作られてたCR85の部品ですら約1.35倍。結構高くなりましたね。

ちなみにスロットルワイヤーはラス1でした。（そのうち生産されると思いますが

101 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 22:11:44.48 ID:H3nxLveS

>>99
本当ですか？ちょっと安心しました。
やっぱりオイルって関係ありますかね？
今はカストロールの1250円/１Lを使ってますが

マニュアルにはホンダウルトラ２スーパーが推奨になってたので（570円のヤツ）
試してみようと思ってたのですが、ネットだと糞オイルって言われてるし
やっぱり最低でも今ぐらいのオイルがいいですかねぇ…

102 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:30:39.78 ID:w+wE1673

甘ったれるな
CRMを任されたからには
義務がある

103 ：89：2011/06/20(月) 13:38:53.59 ID:m1Lc2yS3

>>92
倒立で径もでかいはずなんだけど、見た目の外径が30mmぐらいなんですよね。
実際に計ってみないことにはわからないけど。ちなみに長さはぜんぜん足りません。
Fの方はフォーク径同じはずなんで、いけそうかな？

CR80の純正スプリングもう廃盤ですよね？

104 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 17:06:10.25 ID:Zl5qJSCS

なんで長さが全然足らないってわかってるスプリングを
入れたいの？

105 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 23:59:47.12 ID:oK0hxxMZ

新しき時代のために！！

106 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 01:49:17.96 ID:ZmgpLyoq

>>103仮にスプリングが同じ径だったとしても、ホイール径がでかいからその分スプリングが長いでしょ。
1インチ分イニシャル掛けるか、最後の踏ん張りなくなるけど一番上のバネ無くして逆にソフトにするか・・・

5年ほど前に買ったことはあるが、今は廃盤かどうかは知らない。

107 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 02:47:18.52 ID:caeVCLXB

なぜ？
なぜ今頃になって現れたの？

108 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 02:56:48.40 ID:/l8lMBnx

いつも笑えない流れに持っていくアニヲタはドジェスレにでも消えてくれないかな？

109 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 14:38:59.26 ID:ZtxJXuUI

>>106
返信ありがとうございます。
CRMの2本のスプリングって、不等ピッチスプリングと同じような効果をもたせるものだと考えていたんですが、それで正解ですか？
そもそもCRF150Fは不等ピッチスプリング1本なので、CRMフォークに入れるときも短いスプリング無しでいいんじゃないかなと思ったんですが
短いスプリング無しだとやっぱり踏ん張りなくなっちゃうんですかね？
たとえ純正でソフトだとしても、CRFなら社外でハードスプリングも出てるからそれで対応できるかと考えました。

オフ車は初めてなので、まだまだわからないことが多いのです・・・
バイクでジャンプするとかどんなサスセッティングしたらいいのか・・・

どうか、よろしくお願いします。

110 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 15:19:25.24 ID:HOhGsE/p

>>109
ひとまず純正のままでフォークオイルの粘度を変えたりしてみる方がいいんじゃね？
てか、下手に弄るよりは普通にオーバーホールした方がいいと思う

111 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 15:25:47.11 ID:ZtxJXuUI

>>110
体重60キロなのに１Gでフォーク結構沈むから、バネ少し硬くしてストローク確保たいんですよ～

112 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 19:50:13.24 ID:gh4YcuDY

>>108
おっとジェベルの悪口は、そこまでだ。

113 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 23:50:26.81 ID:ZmgpLyoq

>>110正立の頃の部品が入る事が前提になりますが↓の部品をとりあえず交換することをオススメしますよ。
ttp://www1.odn.ne.jp/~cch32910/body.html#サブスプリング

自分のテクがどうなんだ？と言う話もありますが、これ入れてオイルやや硬めにすれば”CRM的”にかなり頑張らないと底付きしなくなります。
対してノーマルのリアサスはすぐに抜けます^^;

CRF150Fは知りませんが、CR85RやCRF150Rは元々子供向けなので想定重量がCRMより軽いです。（ラージで40～50Kg位か？）
標準スプリングでは柔らかすぎますので、OPの1段固いやつでようやく同じ位じゃないですか？

むやみに硬くすると接地しなくなるので、”入りは柔らかく奥は固く”が良いかと。
テクがあれば固めの方がいいとは思いますが・・・。

114 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 00:04:01.21 ID:53DqNFk7

バネが、そんなに便利になれるわけ・・・ない・・・

115 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 00:30:53.12 ID:MkoWqiMQ

ヒント：テーパー形状

116 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 11:28:11.13 ID:wTnbhAia

>>113
ぜひ参考にさせてもらいます！

おっしゃるとおり、リアサスも抜けてるっていうか
スプリングが完全にダメでイニシャルアジャスター全部閉めても１Gで沈み込みます・・・

>入りは柔らかく奥は固く
オフロードのさまざまな凹凸からジャンプまで対応させるということですね？
フォークにもイニシャルアジャスターがあれば純正スプリングでもストローク確保できて”入りは柔らかく奥は固く”できそうなんですがね～

ちなみにアメリカでCRF150F用のイニシャルアジャスターが販売されてるみたいです。
前述のとおりフォーク径はCRMと同じハズなのですが、フォークキャップのネジ径とピッチが合うのかどうか不明です。
XL250RとATC250Rにも取り付け可能らしいです。

117 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 18:41:31.08 ID:7YqOUH8+

自分はでかいワッシャ入れて少しイニシャル掛けてます。
どれほど効いてるのかは、甚だ疑問はありますが・・・

118 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 01:09:47.25 ID:NUXj67i/

cr85rとcrf150r(f?)ってノーマルでフロントフォークの調整出来なかったけ？

>>116
フォークの外径が同じでも内径が違うこともあるしねー。
情報がない以上、現物合わせしかないでしょう。しかし、アメリカから取り寄せ
となると金銭的にリスク大きいですね。nsr-miniの付かないんですかね
自分は110さんの意見に賛成です。

119 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 01:49:34.74 ID:ttGe/OxW

バネなんて飾りです。

120 ：116：2011/06/23(木) 02:44:48.08 ID:JXjWleMG

>>117
よくNチビとか５Fに10円玉入れたりしてる人もいますね。
しかし入れたところでたったの数ミリなので、微調整される程度なんですよね・・・
多く入れようとしても硬くてフォークキャップ閉まらなくなりそうだし。

>>118
その2台は倒立フォークで確か純正でイニシャルアジャスターが付いてますよ。
CRF150Fは正立で普通のフォークキャップなんですよ。

ちなみにアメリカから取り寄せて１セット７000円しないぐらいです。
Nチビのイニシャルはたぶん付かないかと思いますが・・・Nチビも持ってるんで一応確認してみます。
あとヤマハSR400もフォーク35mmで社外のイニシャルアジャスターが販売されてますね。
確かにOHやオイル粘度変えるだけでかなり変わりますが、
体重に合わせてイニシャルアジャスターを調整したり硬めのスプリングを使ってサスのストロークを最大限に生かして遊びたいのです。

121 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 05:37:17.78 ID:oQr6eXYV

>cr85rとcrf150r(f?)ってノーマルでフロントフォークの調整出来なかったけ？
>その2台は倒立フォークで確か純正でイニシャルアジャスターが付いてますよ。

モトクロッサーのフロントにはイニシャルアジャスターは付いていません。
付いているのは減衰調整です。上がのび側で下が縮み側ですね

122 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 14:03:58.10 ID:JXjWleMG

すいません、今確認したら付いてなかったですね・・・
見間違えました

123 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 21:35:51.94 ID:B84Br3AM

何か根本的に間違ってるような気がする

手段に熱くなり目的を忘れてんなコイツ

124 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 21:48:12.33 ID:ttGe/OxW

この120、戦いの中で、戦いを忘れた…

125 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 02:44:25.78 ID:wmwWZ4Dh

んー、オフ初めてでcrm乗って何がしたいのかよく分からん
とりあえず、リア、フロントサスをOHして基本覚えてコース走ってから
セッティングすれば？

126 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 00:40:31.64 ID:y2KWH7fl

いい加減ネタはお腹いっぱいです

127 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 11:19:42.31 ID:KO4pYjqz

CRMの機能はすで>>120の意思に反応しきれなくなっていた。
>>120の戦闘力が拡大して、今までのCRMの機能では不十分であることがわかったのだ。
ただちにCRMの動力系の整備が始められたが、それで解決のつく問題とはいえなかった

128 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 01:06:11.35 ID:oUCSaBFp

CRMってアニヲタ専用マシンですか？キモいレスばかりですね。

129 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 02:02:19.95 ID:/eEo8kEt

何が？

130 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 11:31:11.76 ID:Ar5vOhoo

山で子供と遊ぶとき用に、CRM80にタンデムステップが付かないかな？
と思ってるんだけど、何かうまい方法はないかしら。

131 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 17:44:41.19 ID:Bd8DXa7Y

サイドカバー止めてる所を上手く利用？
近すぎるか・・・

132 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:36:48.59 ID:oUCSaBFp

>>130
俺サブフレームに付けてるよ。普段は折り畳んでるから邪魔にもならない。

133 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 01:07:09.80 ID:O956Xs9S

>>130
前かご付けて乗せるとか？ｗ

>>132
あぁ、あれは・・・良いものだ

134 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 04:40:24.11 ID:xb+kCcpT

>>132
kwsk

135 ：130：2011/06/28(火) 00:22:19.85 ID:m0BgqRXr

>>132
134さんではありませんが、詳しく教えていただけませんか？
何かの流用？それともオリジナル？
できれば写真などアップしていただけると、参考になります。
（もちろん無理なら構いません）

136 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 00:36:13.60 ID:YMSYFpG5

呼ばれて出てきて？壺？

137 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:17:33.99 ID:w0lSkE4r

少し前に出た、ニードルクリップと燃費の話だが、40Km走ったところでクリップの位置変えて、合計83Km走ったらガソリン3Lしか入らんかった・・・。
普段は燃費22Km/ｌだが、オイル挿してるだけのチェーンを掃除して、低圧気味のタイヤを高圧気味にしたら前回25Km/ｌに。

これでもしかして30Km/l逝っちゃうとか！？

138 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 00:07:06.39 ID:rnqJv8JQ

…そう思える力を与えてくれたのは、>>34のニードルクリップｧかもしれんのだ。ありがたく思うのだな。。。

　　タイヤ圧は効くよ！

139 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 09:17:25.28 ID:sgkX+OQV

>>137
>>97氏の言ってることはマジだったね。
俺も2段のクリップを1段に変えたらリッター20だったのが24まで上がった。
1リットル4ｋｍ伸びたから合計で20ｋｍも運行距離伸びた。超・燃費走行すれば30近く狙える感じ。

余談ですが、オイルでウルトラ2スーパー使ってる人いますか？
私も使いたいと思ってるんですが、酷評なもので…いたら教えてください。

140 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 00:48:00.12 ID:NgAg91dh

>>137
それでジェッティング合ってるの？ニードルの段数は燃費の為にあるわけじゃないよ。
もちろん全域に影響するわけだから。

>>139
安いんだから入れてみれば？評判通りだよ。散々酷評聞いてるのに
自分で試さなきゃ気が済まないんでしょ？

141 ：137：2011/06/30(木) 01:46:24.56 ID:+ryI4ijP

>>140そりゃ知ってるよ。>>94に書き込んだ通り
ホントにそんなに変わるのか試したんだよ。

薄い分噴け上がりが軽くなったが、気温は高いしどうのこうのなる様なレベルではない。

142 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 09:24:10.96 ID:Zz46iN4v

い、今、>>140が言った・・・。ニードルの段数は、ね、燃費の道具ではないって
しかし、ツーリングでは強力な燃費武器になる。やむを得んことだ

143 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 11:58:32.07 ID:7/o/hHOl

>>139
＞オイル
入れたらよりいっそう白煙がモクモク出るようになった　気がする。

144 ：132：2011/07/02(土) 17:06:01.10 ID:8+VwF2TO

プロバ規制でまったく書き込みできない。今ネカフェから・・・
タンデム用ステップの画像うｐはもうちょい先になりそうな悪寒

145 ：137：2011/07/03(日) 01:08:43.32 ID:j+eXozsg

ニードルクリップ上の位置で80Kmほど走行し燃費は29.95Km/h。いつもと同じ通勤走行なのでかなり良好な数値。
プラグの焼けを見る限りは、やや白めで真っ白では無いし乗ってる感じからもEgが壊れる気はしないが、排気温度は高めで余分にダメージを蓄積している感じがして、若干精神衛生的には宜しくない。

クリップを元に戻してみたが、真夏日なせいか薄めで軽快に回るEgに慣れてしまったせいか、やや重っ苦しい感じはあるかな。（加速や最高速もややダウン）
小さなワッシャを入れてクリップ1.5番目の位置がいいかも知れん

146 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 02:02:46.79 ID:u6pbgz8o

やむを得んだろう。タイミングずれの画像upがなんになるか。

147 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 00:12:31.83 ID:+JeooZg6

オイルは色々試したがヤマハのオートルーブが一番だな。アタックからツーリングも可能で臭くないしどこにでも売ってる

148 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 00:15:42.87 ID:Ze5l0S07

偉い人にはそれがわからんのですよ

149 ：130：2011/07/04(月) 10:34:39.87 ID:amO3lwVa

>>144
いえいえ、ありがとうございます。忘れられてなかっただけでも嬉しいです。
どちみち梅雨ですし、急ぐ話でもありませんので、気長にお待ちしています。

150 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 21:08:25.38 ID:9FoSjqJR

ヤフオクのビッグタンクは結局4万越えか…
2万くらいの即決で出ないかな

151 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:52:16.38 ID:JRdqFXDh

ビッグタンクには憧れるけど、せっかくのスリムなスタイルが崩れてしまう気もするんだ

152 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 00:28:13.75 ID:VQzwzane

ビグタンクが量産の暁は燃費など気にせずにすむわ！

153 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 01:16:08.71 ID:OZRwEvy7

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0356666-1309796020.jpg

まだ規制されてんのかな？プロバも糞だが運営も糞だな。
不便極まりないが●買ったら負けだし・・・

154 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 02:00:18.41 ID:OZRwEvy7

画像小さくてすまそ。モリワキ製をボルト装着、5年は使ってると思うけど不具合無し。

155 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 12:37:19.07 ID:00T/21I1

>>153
すげー
俺もつけようかな

156 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 16:58:09.00 ID:GpEEXeXj

こんなにたくさんCRM乗りが居るとは思わなかった
どこかでオフ会（山道を爆走という意味ではない）したいなぁ
何十台もCRMを並べてウットリしたい

157 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:52:25.96 ID:dEEfqG5X

まだ、集まれるところがあるんだ
こんなに嬉しいことはない

158 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:27:53.82 ID:GpEEXeXj

え、いや、あの、そんな大げさなのじゃなくて
ウチの近所の道の駅に集合とかじゃダメ？

159 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:30:29.38 ID:VQzwzane

わかってくれるよね？
いつでも会いに行けるから

160 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:46:05.16 ID:Ygf6YmMY

いつぞやの猿投オフきぼん

161 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:55:20.03 ID:OZRwEvy7

じゃあ道の駅で・・・、と言いたいとこだけど何処だよ！あまり気合入れずにゆるゆるの雑談で
盛り上がれる気楽なのが良いね。
そのうちメンテオフとか部品の交換会とか出来ると有意義かな？とは思うけど。

162 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:16:22.01 ID:dgE86pMx

うちのチームは六台原付CRMいるよ。ちなみに京都

163 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:28:27.56 ID:00T/21I1

横浜だよ

164 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:32:47.01 ID:ch5mpDw6

茨城

165 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:04:22.12 ID:mJ+JV6Wg

まだ、集まれるところがあるんだ
こんなに嬉しいことはない

166 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:06:56.35 ID:0OSH3yZf

東京ですよ～
関東多いね！圧倒的じゃないか！
大名栗や筑波山とかどうよ！
原付だからキツイかぁ！！

167 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:15:43.79 ID:bWICIok7

ID:GpEEXeXjだけど、俺は大阪なんだ
最近できた羽曳野の道の駅、しらとりの郷で会いたかったんだよぉ
誰かご近所さんはいない？関東からの遠征も大歓迎だよ

168 ：130：2011/07/06(水) 14:16:30.10 ID:7rp1tHxC

>>153
いい感じに付いてますねー。

モリワキのタンデムステップを少し調べてみましたが、
今は2万5千円くらいの高いものしかなさそうですね。

ひょっとしたらCRM250のタンデムステップが手に入るかもしれないんで、
そのときは、取り付け位置など参考にさせていただきます。

写真、ありがとうございました。

169 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 17:11:42.54 ID:w0ThNfis

>>167
俺は大阪だけど南部だからなあ。
羽曳野まで行くとケツが持ちそうにない。
痔持ちだしｗ

170 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:45:40.25 ID:roMWWD+3

フフフ
圧倒的じゃないか、我が地方は

171 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 00:20:31.87 ID:Q/j2iwSM

関西すげーな
関東なら谷田部でレースごっことか面白いかも
ゆくゆくは全日本統一戦とかも......

172 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 01:15:36.05 ID:Q/j2iwSM

つーか雑談メインのオフの話だったorz

173 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 01:38:08.97 ID:AToNbCWr

先日やたらガソリン臭くて燃料コック周辺がビショビショになってた。
今日見たらすっかり乾いてた。夢かと思ったが、クランクカバーにしっかり垂れた跡が付いてる･･･
コック替えようと思ったが、バイク屋に｢高いよ～ww｣と脅されたので、とりあえず燃料ホースでも替えとくか…
中古購入のAD10でした

174 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 02:22:40.29 ID:NS7B62to

汎用だったらRES付きでも安いよ。自分で交換すれば？

175 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:57:17.26 ID:7zuJrAw3

>>169
長距離運転には向いてないよね、ってか中距離でもシンドイｗ
他に大阪のCRM乗りはいないのかなぁ？
参加者のド真ん中にしようよ、平等に均等な距離を走って集合

176 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:58:31.18 ID:7zuJrAw3

>>173
俺のもすぐビショビショになる
ホースを締め付けるとマシになる
でもまたすぐビショビショになるOrz...

177 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:05:25.28 ID:YwnThGlz

俺都下。
たまに奥多摩とか行ってたけど最近は忙しくてあまり…。
夜に軽く流した後、道の駅八王子に寄ったりするけど
誰からもお声をかけられることはありますぇんｗ

車で通勤途中に1台止まってるのを見かけるけど
夜には止まってないからその方は通勤でCRM乗ってんのかなと勝手に妄想ｗ

178 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 16:35:03.91 ID:k+ccC74b

最近オイルが漏れてたから、オイルタンクのオイルレベルスイッチassyを
交換したら治った！97年当時1600円で今は2400円位だったかな。
ホース、ジョイント類は結構「コウザナシ」が多かったです。
みなさん早めの交換どうぞー

179 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:30:25.46 ID:HW8bYerZ

中古で買ってはや６年。初めてステム周りのグリスアップした。
グリスはかなり切れていたがレースに磨耗は無く、CRと同じ設計なだけに丈夫だのぅ。
と感じた。

次はリンク周りをグリスアップしなくては・・・

180 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:33:31.07 ID:covkI0yP

通勤時にピンクのＣＲＭ８０を新青梅街道で見かける
バイク仲間内には３台あるが、このバイク長距離移動できないので・・・

181 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:17:38.26 ID:5ukNta7V

オイルタンクのセンサー部から漏れるオイルはセンサーにビニテ巻いてやり過ごす！

182 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 00:59:01.48 ID:16ggokvC

定番は液ガスだろ

183 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 06:13:01.32 ID:nTehP738

アドバイス下さい。CRM80を買おうと思いますが、
町のバイク屋さんと赤男爵とどちらがいいと思いますか？

184 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 17:03:09.40 ID:eKQl7hWq

町のバイク屋

185 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 17:18:10.23 ID:agO3AQsJ

町のバイク屋

186 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 18:15:20.96 ID:3zo0iuOd

>>183
男爵さんは、引き上げてきた廃車バイクのストックを保管する倉庫を
持ってて、そこから流用でニコイチ、サンコイチがよくあるので…
それと展示車は移動しないのでぱっと見綺麗に見えてもベアリングの痛み、
各部の錆びが出てる場合が多いです。整備士もなんちゃってが混じってるので
腕の方も…
オフ車は酷使される分、できればオフ車専門店とか、そういうオフに強い店のが知識、ノウハウ
もあるので優良中古車があると思います。
2STオフ車は玉数が少ないですからね。地道に探してみて下さい。
自分はDT125WRに浮気しそうですが

187 ：186：2011/07/09(土) 18:20:13.41 ID:3zo0iuOd

訂正、DT125Rでした！

188 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:12:41.85 ID:Jb+5rYX9

DT125Rいいよ～
CRM80とは別世界だよ～
輸出仕様のDT125がランツァと共通デザインでカッコええ
欲しい

189 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:41:03.94 ID:nTehP738

183です。皆さんアドバイスありがとうございます。
CRMが好きなので地道に探してみます。

190 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 04:05:57.40 ID:e34bYqct

くたびれた車両でもいい値段で売っている店もあるよね。

俺のは倉庫に眠っていたのがひょいと出てきた物件。
前オーナーがいつか乗ろうとキープしていた車両の一台で
ピカピカだったのだが、２年目にして一部に錆が出てきた。
部品も少なくなっているから少しくらい高くても程度のいい奴がベストかと

191 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 23:29:24.93 ID:dccyxu1Y

明日、CRM50買いに行きます。
初めてのバイクなんだが、納期ってどれくらいなんだ？

192 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 23:39:30.83 ID:K8BzLnB9

>>191取り合えず一週間くらいじゃないかな？

193 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 14:45:15.12 ID:vBGIt/lC

俺の場合はそのまま自家用車で運んだので納期およそ1時間30分だった

194 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 17:23:46.31 ID:zGC1fIca

俺の80、今日乗ろうと思ったらエンジンがかかんない。火が飛んでない。
テスターで見てくと、結局のところCDIが死んでるっぽいから
カーチャンが通勤で使ってる方の80が夕方帰ってきたらCDIを入れ替えてみる。

今日はさらに、昼間HDDレコーダーのDVDドライブも突然ガコガコといって死んだ。
純正のCDIっていくらすんの？
今月すでにデジカメ買っちゃったりしたので、今月の小遣いが無くなってしまうよ。

195 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 20:59:37.68 ID:WTcyzmAV

車外品付けてみたら？
そいつをCRMの回路に取り付けろ。
すごいぞ、CRMの戦闘力は数倍に跳ね上がる。
持って行け、そしてすぐ取り付けて試すんだ!

196 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:12:13.30 ID:rQiDTbUZ

>>194
お前のかーちゃん見てみたいわ

197 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:33:49.84 ID:zGC1fIca

カーチャンはもうオバサンだ。見てもつまらんぞ。
昔、カーチャンがまだ若くて彼女だった時に、新車でお揃いで買って
本当に土手を下ると川は海に繋がっているのかとか、土手を上ると川の始まりが見れるのか
とかクダらんことに使ってキャッキャとしてたんだ。
今はイチャつく気もおこらない。

>>195
入れ替えたら火は飛んで、CDIが死んだことが確定しました。社外品の改造取り付けも考えたけど
俺の80は、毎日使うカーチャンの通勤80の故障で困った時の部品どりとか、診断用が主な役目なので
ノーマルパーツで行きます。
ちなみに俺の80は今6000キロで、せいぜい年に２～３回ガレージの奥から引っ張り出して乗るくらい。
見た目ピカピカだけど、ほとんどを密閉された部屋の中にいるから年数で弱ってさらに熱中症による死亡だね。

198 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 01:46:33.47 ID:L9D5ofpq

いろいろけしからん

199 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 07:56:55.91 ID:mM0+ZT6H

そんなものを・・・
とーちゃん・・・、

とーちゃんは、熱中症にかかって・・・

200 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 15:06:04.31 ID:EXpNRuK1

いい年したおっさんだが、思いのほかおっさん多いようでうれしいww

201 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 15:42:46.91 ID:gwrz+kV0

フロントフォーク伸ばさないと車体って高くできないですかね？

202 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:06:18.57 ID:p94aBAlL

メーターケーブルが他車流用で短いのか？フォークの突き出し量を少なくするとケーブルが張りまくりでメーターがもげそうなので今ケーブル外し中～他車流用してあるのか中古車な為謎

203 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 02:16:49.53 ID:BZODIkyy

よく見ておくのだな。実戦というのはドラマのように格好のよいものではない

204 ：186：2011/07/13(水) 13:07:47.93 ID:5trM3/1C

>>203
アニメオタクかなにか？
キモいから消えてくれ
不愉快なんだよ

205 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:49:08.17 ID:BpqP1peu

>>203-204
オタク同士でしかわからないやり取りされてもな。。

三連休出ようかと思うがこう暑いと迷うな(；´Д`A

206 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:06:33.86 ID:sXINiq6R

>新車でお揃いで買って
ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

207 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:02:20.03 ID:fOGdXi2o

見せてもらおうか、オタク同士のやりとりとやらを

208 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:33:16.71 ID:Axz+2ArM

ここでやらなくてもいいよ。ウザイだけだから・・・

209 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 07:27:59.46 ID:zJ+KZ6CR

赤チンって今でも売ってんのかな

210 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 07:28:47.76 ID:zJ+KZ6CR

誤爆ｽﾏｿ

211 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:05:04.88 ID:k3hSTQTd

あ、圧倒的ジャまイカ！

212 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:03:12.13 ID:O3Etxk60

>>209以前これしかありませんって100ｍｌのビンを渡された

213 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 08:09:14.70 ID:zgDB65oQ

２ちゃんねる書き込み初心者です。どうしてもわからない事があって、ご存知の方がいらっしゃったら
お教えいただけたら幸いです。
最近　CRM50、AD10-100番台を手に入れていじっています。
リミッターは解除してあるようで60Km/h以上出ます。ニュートラルランプも点きますが、CDIは純正です。
POSHのCDIの評判が大変良いので、適合車種ではない事は解っていますが、
着ければ更にトルクが増すのかどうかを知りたいのです。
どなたかご存知の方、ご教授頂けませんか？

214 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 10:27:40.27 ID:1jYF+abF

全体を赤くペイントするのだ！

215 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 13:05:35.60 ID:6kEOQ45C

>>213
感じ方がそれぞれなのでトルクが増すとは言い切れないけど
交換した方が幸せになれるのは間違いない。

216 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:42:13.58 ID:O3Etxk60

>>213取り合えず、CRMホッパーズさんのHPへGo!

217 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 21:34:45.18 ID:HHBhBI9X

>>213
トルク云々以前に、適合車種じゃないから付かないよ
AD10-100は他の年式とCDIの中身が違う

218 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 22:30:25.63 ID:egI0zPSj

ハーネス加工だけで簡単に付くから・・・
このスレの住人だけでもAD10-100に銀ポッシュ付けてんのは10人どころじゃないはず。

219 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 23:05:30.09 ID:tt8fNrBE

>>215
試してみます。
教えて頂いてありがとうございます。

220 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 23:06:52.19 ID:tt8fNrBE

>>215
試してみます。
教えて頂いてありがとうございます。

221 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 23:21:07.19 ID:1jYF+abF

白いバイクが勝つわ

222 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 02:07:45.16 ID:xAisuoI1

むしろハーネス丸ごと交換したら余計なことで悩まなくてすむ

223 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 04:48:29.73 ID:OzrS8iC/

ＣＤＩの能力未知数です、保証できる訳ありません

どうも。
気休めかもしれませんが、220ならうまくやれますよ

224 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 10:44:59.44 ID:RG4Pc6VO

CDI純正でリミッターカット？
何いってんだこいつ

225 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 11:48:15.79 ID:avErZQUu

80%？
現状でCRMの性能は100%出せます！
Cdi、あんなのは飾りです。

226 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 15:15:49.40 ID:z3smbuYd

CRM50を持ってるんですが、外装を真っ白にすることはできますか？

CRM250では真っ白な外装をよく見かけますが…

227 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 17:10:15.87 ID:qXC1qoxy

塗れば白くできるよ。
そうゆうことじゃなくて？

初期に白あるよ。
俺のが初期白。
塗り替え予定だけどね。

228 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 21:50:17.88 ID:y7PSwiBx

白いフロントフェンダーが無いか・・・？
ま、無ければ流用すればいいんだが。

229 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 22:18:21.26 ID:IIN4gXIv

最初期型のロスホワイトは、シート以外全て白

230 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 00:04:59.39 ID:OzrS8iC/

「白い」「CRM80」で検索したら、数台ヒットした

231 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 02:09:59.74 ID:qxaYj/d3

224 名前：７７４ＲＲ投稿日：2011/07/18(月) 10:44:59.44 ID:RG4Pc6VO
CDI純正でリミッターカット？
何いってんだこいつ　←　何　い　っ　て　ん　だ　こ　い　つ　？

ウチのもシート以外の外装全部白のJ型。もちろんCDI純正でリミッターカットしてる。

232 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:55:51.56 ID:D6Du7/hb

crm50をボアアップしようと思うのですがエンジンを下ろさずにシリンダーの交換は可能でしょうか？

233 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:13:37.90 ID:1tQelnLp

街乗りしてるときにホイールベアリングがクラッシュしたらどうなるか教えて下さい。

234 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:27:17.90 ID:XiMs7a4o

>>233リヤの場合はリアがぐにょぐにゅして、時々バキ！バキ！と、音と共に軽いショックが来る

235 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:28:41.95 ID:XiMs7a4o

>>232可能

236 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 22:34:13.55 ID:+NWvUDFs

>>233可能
ついこの前やった

237 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 23:29:00.79 ID:mar91x8U

使い方はさっきの説明でわかるが・・・な。ｼﾃﾞｨｱｲな、私に使えるか？

>>224
はっきり言う。気に入らんな
>>231
ありがとう。信じよう.

さて、問題は、私に明確な電工の素養があるかどうかだ・・・

238 ：232：2011/07/20(水) 00:03:22.90 ID:3mAKeva+

>>235
>>236?
ありがとうございました。

239 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 00:38:10.03 ID:nSQ4xv/K

233です。
ありがとうございました。
フロントのベアリングがクラッシュしたら転倒する可能性大ですよね。

240 ：234：2011/07/20(水) 01:14:53.33 ID:/R11673o

「うわぁなんだ！？」とうろたえる事は間違いないですｗ

241 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 02:40:07.84 ID:y8VMye6b

駆動系を電磁気で包んで動きを早くするのだとさ
ま、油を差すみたいなもんだな

君が生き残ったらそう言ってくれ
今回のデーターだけはなんらかの方法で私の手元に届けてほしいものだな

242 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 13:55:04.26 ID:STQDALrf

いい加減ガノタ食傷。

243 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:55:35.07 ID:EgSDypXp

CRM50(ドラム)に使えるシフトペダルってありますか？

244 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 21:58:25.92 ID:ZO76wAJn

フフフ、圧倒的じゃないか我が軍は....。

245 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:23:42.06 ID:N36MexUJ

ｱﾆｵﾀｷﾓｽ

246 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:49:19.58 ID:1CTk7dag

最近このスレに張り付いてるアニヲタ何なの？イラッとするんだけど・・・

247 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 03:22:15.33 ID:X83qMF4c

※ 本スレはガンダムオタクさんの閲覧・書込を
　　　　禁止させていただきます。

248 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 19:47:41.45 ID:jOQbbEIp

ガンダムねた嫌いじゃない、つーか好きなんだが
さすがにしつこ杉できもい

249 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:03:00.73 ID:3vPvvcSg

確かに話の流れぶった切って、いきなりつまらないアニメネタ出されるとイラッとする。本人は面白いと思ってやってるんだろうけど…

250 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:18:24.08 ID:W3BFgocW

福島在住なんだが、ようやく久しぶりにＣＲＭ乗れたよ
すこし日常が戻ってきたような気になった　チラ裏ごめん

251 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:48:04.55 ID:jOQbbEIp

>>250
色々と大変だろうが・・・ガンガレ！
行ったことないが、オフ車乗りには天国のようなとこは裏山

252 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:05:26.39 ID:W3BFgocW

>>251
ありがとう。正直不幸自慢みたいな扱い受けるかとも思ったので
ものすごい嬉しい言葉だよ。ほんとありがとう。

253 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:09:57.65 ID:4LYF18rd

>>252
俺も応援するぜ

254 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:07:35.14 ID:rOJPUxuT

>>253
ありがとう、福島から放射能拡散止められずごめん。
震災直後は車に入れるほどガソリンがなくてＣＲＭで出かけてたんだけど
ガソリン出回り始めてから、放射線が不安で控えてたんだ。
まだ距離乗る余裕はないけど、久しぶりのＣＲＭはほんとに嬉しかったよ。

255 ：【東電 62.6 %】：2011/07/22(金) 17:35:19.16 ID:3rKqFbI8

放射能はもまいさんのせいでわないｗ

そういや山の湧き水を汲みにいってるのだが、居合わせた人に
「放射能気になりませんか」と聞いても
「まずい水道水よりいい」との意見に同意だった＠いばラッキー

マジ危険地帯じゃないなら気にし過ぎよりも楽しんだもん勝ちww
と思うことにしてるぜ

256 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:41:25.56 ID:ktMPf5la

少しは気にしないといけないが、気にしすぎはたしかに良くない。
福島西以外なら煙草や排ガスの方が体に悪いからな。
はっ…俺のＣＲＭ排ガスだらけ～Σ(ﾟ口ﾟ;

257 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:03:34.40 ID:EGGAQ2sF

ていうかさ、俺の嫁ですら口内射精＆ごっくんやってくれるんだぜ？
いまさらただの口内射精なんか売り文句にすらならないって気づかないのかな？
客をなめてるとしか思えん

258 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:09:42.85 ID:p9pjkrDW

【＋】バッテリー総合スレ12【－】
628 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/07/23(土) 11:07:57.18 ID:EGGAQ2sF
ていうかさ、俺の嫁ですら口内射精＆ごっくんやってくれるんだぜ？
製作者はいまさらAVで口内射精ごときがウリになるとでも思ってんのかな？

【＋】バッテリー総合スレ12【－】
630 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/07/23(土) 11:40:52.16 ID:EGGAQ2sF
すまん、誤爆

259 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 18:39:09.58 ID:W2grhbk2

まぁ、口内射精だから舐めてはいるんだろうな。

こうですか？
わかりません＞＜;

260 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:04:36.37 ID:PjGn1gXc

我慢できなくて暴発したんだろう。。。

261 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:15:02.68 ID:yLoH8THG

燃費悪いし積載性無いし　いい加減売り払おうと思ってたが
やれることやってからにしようと
引きずり気味だったフロントブレーキ一式交換
前後ホイールベアリング交換してチェーン洗浄したら燃費20ｋｍ/L超えたどー！

262 ：【東電 65.0 %】：2011/07/23(土) 20:47:25.75 ID:BqMqqJTK

燃費は良いほうがいいに決まってるが、プレイバイクとしての使い方しかしないので
気にしないな
ディスクローター欠番と聞いてたけどまだ出るの？

263 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:14:55.47 ID:yLoH8THG

>>262
タンク小さいからねー　普段乗り用途なのでどうしても気になってしまう

ローターは数年前に中古で買ったのが出てきたんよ

264 ：【東電 65.0 %】：2011/07/23(土) 21:22:49.22 ID:BqMqqJTK

㌧クス　やっぱそろそろ程度よさ気な部品鳥を確保しないとやばそうだねorz

航続短いのはシートのしょぼさにマッチしてるからおｋ♪
・・・山の中で予備タンになった時、怖い思いしたのは内緒ｗ

265 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:40:01.69 ID:Ra0EdAmQ

>>262
フロントはありえるかも…
リアは現行CR85と共通なので出ますよ。

266 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:54:49.40 ID:/bJYXatm

CRM80で転倒してフォークがねじれてしまいました。
ステムナットを回したいのですが、アレは何番で回すのでしょうか？
家には22番までメガネレンチがあるのですが、全然足りませんでした。

267 ：【東電 60.8 %】：2011/07/24(日) 00:11:03.12 ID:44+052Yr

>>265
そそフロントね　うちのRはドラムだから＞＜

>>266
つ「ケリ入れる♪or電柱にハンドル振ってぶつけるw」

268 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 00:39:10.41 ID:0JzZaJGD

>>266
どの部品か知らんけど、ノギスで測れば分かる。

269 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 00:44:00.92 ID:2AzF+t5N

>>267
それやっても戻るんですよね

270 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 01:26:49.66 ID:qsAFloZ+

>>266　32だった気がする

271 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 01:32:29.44 ID:qsAFloZ+

>>261
チェーンの掃除やグリスアップやタイヤの空気圧など行ったら、街乗りなのに燃費が26Km/l超えて伸びすぎで少し気味が悪い
最後のともし火なんじゃ・・・

272 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 09:50:34.67 ID:yRuHVzZE

>>271
すげえな！
でも兄弟機のNS50Fが30ｋｍ/Lいってるので25超えても不思議じゃないんだよね

273 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 14:44:08.56 ID:xInz5GuY

ちょっと教えて。
RSVのサイレンサーが付いてるんだけど
これって出口上下のネジ外せば出口のところは外せるんですか？

274 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 14:54:42.53 ID:B+gYUQAA

>>273
なんでやってみようとしないの？

275 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 15:22:34.22 ID:HSWhexsR

100km走ったら給油するんだけど、この前3Lしか入らなかった
たぶん夢だったんだろうな…

276 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:59:49.94 ID:xInz5GuY

>>274
やってみて外れないから外せるものなのか元から外れないものなのか聞いてるんですけど

277 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 18:09:45.69 ID:A8bzGNV9

>>276
キレるな、キレるな

278 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:12:29.13 ID:Uw5T05hk

>>276
「お前の技量では外せないモノ」と言う答えが出てんだから
実際にはどちらだろうが
「外せない」と言う結果は同じ

と言う感じで解決してはいかがかな？

279 ：【東電 66.2 %】：2011/07/24(日) 19:17:28.30 ID:44+052Yr

暑さが戻ってきたからなあww

まあ、まったり行くべ

280 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:54:26.72 ID:xInz5GuY

外れるものなのか外せないものなのかを聞くのが
そんなにもおかしい質問なのか？

キレてるとかじゃなくて教えてくれよ。
俺はそんなにもおかしい質問したの？

281 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 20:03:44.73 ID:Kgn7uWxf

ここでまともな答えに期待するな
きちんとした回答が欲しけりゃ、RSVに問い合わせるよろし

282 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 20:08:26.19 ID:3KlklPOW

認めたくないものだな、自分自身の過ちというものを

283 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 20:10:54.87 ID:yRuHVzZE

そういや上のレスで30ｋｍ/L近く出てる人もいるんやな
俺もニードル絞って様子見てみるかな

284 ：【東電 67.3 %】：2011/07/24(日) 20:35:51.45 ID:44+052Yr

聞いてんだから答えろよ！という姿勢を改めん限り反感を買うだけ

ここにおまえさんの先生はいない事に気付け

285 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 23:36:48.55 ID:qsAFloZ+

>>280なんだか可愛そうになってきたんだが・・・
「自分のサイレンサーはノーマルだ」と前置きしつつ、多分今書き込みしてる人は誰もRSVのサイレンサーを付けてないんだろうよ。
なので的確な回答が出てこないのよ。
モトクロッサーのサイレンサーと同じだと仮定すれば外れる。
しかし排気漏れしては宜しくないので、なかなか取れなかった。何かシールにてくっ付いているのかも知れん

286 ：270：2011/07/24(日) 23:38:18.03 ID:qsAFloZ+

>>266すまん32じゃなくて30だな

287 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 23:54:14.05 ID:B+gYUQAA

>>280
とりあえずサイレンサーをバイク本体から外してからじゃないと無理。
ネジはずして、プラハンマーみたいなので叩いて外せ。

ググればいくらでも出てくるだろ。おまえみたいなバカはバイク乗るな。
こんなことでキレ気味に質問してんじゃねーよ。
サイレンサー外したらバイクで事故る前に樹海行って死ね。

288 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 23:57:20.92 ID:B+gYUQAA

叩くのは排気口側からエンジン側に向かって叩くんだぞ。
取り付けステーを叩くとだんだん抜けてくる。

もう二度とバカな質問するな。ｸｿ野郎。

289 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 01:47:24.88 ID:dZqrl3hc

なんというツンデレ

290 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 02:02:53.50 ID:HziN3Wp9

おお！言葉の意味はわからんが、とにかくすごい親切？だ

291 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:49:46.51 ID://6arvza

>>287
ｷﾚさせたのはお前だろｗ

292 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:45:34.77 ID:Dtb7zSai

>>291
すいません…。

293 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 00:17:39.76 ID:YRQXSV9f

やらせはせん、やらせはせんぞ！

294 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 01:56:22.20 ID:OD6aVfgO

>>293
キモイよ。笑えないし・・・友達ゼロでしょ？空気読まなきゃ、大人なんだから。

295 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 02:18:28.73 ID:gRl86U9X

なにこの流れ。

296 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 05:11:57.76 ID:IRxUSMmr

さぁ？意味がわからんし

297 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:16:42.57 ID:Ndovcbta

ｶﾞﾉﾀは華麗にﾇﾙｰで

298 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 14:18:35.09 ID:QZKL01IM

CRM50もってるみんな、最高速度どれくらい出した？

299 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 18:04:22.04 ID:x0wcuHwp

50でメーターがノーマルだからわからん。
スペイシー125の友人に、メーター読み80km/hで追いつけないといわれたことがあるだけ。

300 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:30:53.52 ID:iPLDhz8r

RSVチャンバー入れて、CRM250のメーター読みで105Km/hだったか110Km/hだったか・・・。
今は50じゃないのでイマイチ記憶が

301 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 22:32:26.58 ID:+cN2R4DF

平成元年式のどノーマルだもんでリミッターかかりまくり・・・

302 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 22:54:42.11 ID:Ndovcbta

初期50で125ccと併走して以前は90キロちょっと出てたと言われた。
先日、併走したら83～85キロくらいと言われた。
(´・ω・｀)

303 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:14:48.99 ID:RrkLtjP5

そのぐらいはその日と前の日のコンディションの差だと思うよｗ

304 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:19:10.16 ID:IRxUSMmr

ガンダムオタクだけにわかる何かがあるのか

305 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:58:34.48 ID:0XRC2oT+

んなもんねーよ
キモイだけ

306 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 00:18:29.58 ID:Z/rqHGjw

で、でも、このスピードで迫れるCRMはありはしません

307 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 00:38:51.26 ID:IWt4KRXE

ウチの初期型ノーマル車で85～90ｋｍ位だな、最高速。最低限のメンテしかしてない状態。
CDI純正でピン抜きリミッターカット仕様。スプロケ変更で10㎞位は変わりそうな気がする。

予備のCRM50は腰上をヤフオクの台湾製STDキットに交換したんだけど全然駄目。
ポートの設計が悪いのか、ピストンが重過ぎるのか初速の上がりは鈍いし、引っ張っても
70㎞超えるのがやっとだよ。まだ数百㎞しか走行してないけど純正シリンダ＆ピストンに
近日再交換する予定。とりあえず動けば良いって人には悪くないかな？一式9000円だから。

308 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 07:11:54.26 ID:4Qyarf6d

俺（ピザ）の最終80でも85～90ｋｍ位

309 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 12:42:09.77 ID:PJssMMGb

RSVチャンバーを道に落としたのは５年くらい前の今頃だっけなぁ
耳をつんざく爆音と共に前へ進む力が７割くらい減った気がしたおOrz...
すぐに拾って背中に背負い、爆音のまま家まで帰ったっけw

310 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】【東電 75.1 %】：2011/07/27(水) 13:09:56.19 ID:Q2SgcEv2

サイレンサーならわかるがチャンバー・・・

311 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 14:13:23.61 ID:u86eAkmS

>>308
体重何キロ？
おれは64kgで80フルノーマル85km/hだった。

312 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 00:31:13.17 ID:6e8US8AM

家のCRM50、体重85キロの俺が乗っても、85キロぐらい出るぞ。

313 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 00:42:13.16 ID:s4M4PwzU

す、すごい、五倍以上のピザがある
やってみるさ

314 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 13:33:35.04 ID:I7kkYQKw

みんなありがとう。
この前CRM50の初期型を買ったんだが、なぜか90キロ以上出たもんでこれがデフォルトなのかなーと思ってみんなに聞いてみたんだ。

315 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 17:51:18.89 ID:j0TGtGGn

80より50のほうが速いっていうよね。

316 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 21:39:11.12 ID:eZaRoKbb

回転数、最高速度の話ね...
おぉ、古き言い伝えは誠であったか。。。

317 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:01:23.45 ID:I8ENC8K0

80+ステンチャンバーでおｋ
ただし爆音

318 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:25:15.46 ID:I7kkYQKw

CRM50のスイングアームってもっと伸ばせないの？

319 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:41:59.42 ID:VOs1D/Hn

>>318溶接すればいくらでも・・・

320 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 02:03:39.60 ID:M8di0Iek

とは言っても自力で溶接となるとなかなか腰が重くて・・・延長計画から早5年、いまだに14インチのまま。

321 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 02:07:07.02 ID:h8eAg0nt

くさってやがる・・・遅すぎたんだ

322 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 17:01:27.37 ID:m8LSlFiB

実はチャーンをめいっぱい引けばそのままでも大径化できるよ
てか伸ばすとリアサス柔らかくなりすぎるのでお勧めしない

323 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 23:12:55.84 ID:HVSXVvyL

老いたなCrm、時既に遅いのだがな・・・

324 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 00:03:21.96 ID:M8di0Iek

>>321とか>>323とか書き込んでる時点で気づかないもんかね？twitterででもつぶやいてりゃいいのに・・・

つーか氏ね！

325 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 00:15:31.86 ID:gdmA3jxz

何の話しているのか話題についていけない

326 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 00:28:54.79 ID:5/OuUtJR

ニチャンネルだからオタッキーもいるやろ。
どうせアニメか漫画のセリフなんやろね。

しかしプロスキルのチャンバーはええ音するわ。
まさに熟練のマエストロの技が生み出すシンフォニーや！！

327 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 00:37:52.29 ID:Q49MUWWo

ここで書き込まないでみんなtwitterでつぶやこう

328 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 08:50:47.03 ID:0R4SMKDR

プロスキルチャンバーうるさすぎ
板厚を倍くらいにしてほしいぞ

329 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 11:01:34.89 ID:Vfe2PeQ7

ここは、元々、過疎スレでこれまで何度も落ちかけている所だ。
ネタの素が良く解らないが、
シンフォニーや！もアニメも漫画も勝手に適当につぶやいてくれｗ
それとチェーンをチャーンって毎回打っている人いるなｗ
わざと？ｗ

社外チャンバーはどれもうるさそうですね。
ブログとか見ると戻したって人も多いし
それが気になって換えるに換えられない…

330 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 12:48:56.36 ID:0R4SMKDR

チェーン→チャーンはある意味2ch標準
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309854940/l50
もちろんわざとっすw

チャンバーがうるさいのは共鳴音のせいなので、耐熱バンテージぐるぐる巻きにしたらずいぶんましになるよ
ただし激しくカッコ悪い

331 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 14:43:02.09 ID:qgqeQziu

誰か社外チャンバー余ってないの？

332 ：【東電 66.5 %】：2011/07/31(日) 19:12:23.71 ID:DCufs6HO

耐熱バンテージ巻くと排熱的に問題あると聞いたが、どうなんだろ

333 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 23:03:09.06 ID:u877Suqz

スキルでもスチールはステンよりマシな気がする
空冷CR80乗ってるからそんな気がするだけなのかなぁW

334 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 02:28:08.45 ID:b11J4zgS

ボアアップしてから想定通り水温上がり気味なんだけど、サーモ抜きする事の
弊害ってこの季節でもあるの？もし特になけらばやっちゃおうと思ってるんだけど。

335 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 06:39:02.64 ID:7i/ZHGs4

季節的に水温管理はしといたほうが‥
とりあえず社外サーモにしておくといいんじゃないかナー

336 ：【東電 74.1 %】：2011/08/02(火) 14:43:01.37 ID:T5Raj8NA

334が言ってるのはオーバーヒート予防のためにサーモを抜く
まさに季節的水温管理だろjk

街乗りなら冬はラジェターにガムテで調整
林道とかなら必要ないよ

337 ：334：2011/08/03(水) 00:44:48.99 ID:0ua0Nvfb

レスどうもです。明日にでもサーモ取っ払う事に決めた。どうせクーラント抜くんで
ついでにギアオイルも抜いて強化クラッチに交換＆NSのカバーに交換して
タコメーターもつけちゃう事します。押し掛け仕様にしちゃいそうでちと怖いけど・・・
部品だけ揃えたままずっと先延ばしにしてきたんで良い機会だわ。頼むから雨降るなよー！

338 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 04:49:01.72 ID:nIx8vwbf

カバー外すときにキックギアが付いてくるぞ
絶望感がやばい　気をつけろ

339 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 09:50:49.21 ID:e62XPKyt

タコ化＝バランサー周りのギア交換をしようとしてる334には
キックギア外れなんて問題にもならんはず？

340 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 20:20:48.11 ID:S7mx3CdI

予備知識無しに開けてキック周りがバラバラになった。
1度組み間違えたけど、少し考えて普通に組んだがどの辺が絶望的なポイント？

341 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 01:04:54.90 ID:QneAguf3

ララァ、教えてくれ。どうしたらいいのだ？
私を導いてくれ・・・

342 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 02:10:03.43 ID:omM7syD4

>>341
またお前か・・・

ってかCRM降りろ！

343 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 07:37:28.02 ID:ULpiNQcQ

ははは
釣られる人も同じだな

344 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 12:23:34.41 ID:Yr2c3Kv7

50の両タイヤってスイングアーム延長とかした場合を含めて、最高でどれくらいの大きいタイヤが使える？

345 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 12:43:27.19 ID:rJwP9gaW

>>344ソレは君の努力しだいだろ

346 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 18:38:17.02 ID:r14u7//w

先月俺の80のCDIが死んだんだけど、面白いもんで同時期に買ったもう一台の80のCDIも先日死んだ。
走行距離は違うけど、こういうのは年数が寿命に影響があるんだなと改めて思ったよ。
結局2個CDIを買うはめになったけど、CDIは鈴鹿に在庫が4個だったので残りは2個になってた。
まあ、また生産するだろうけどね。

347 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 21:49:55.70 ID:b+uNfCBx

CDI弱いよね～
二回交換したよ
今はPOSHだけど

348 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 23:31:18.13 ID:3ph7O3wL

けしからんアベックCRM80乗りか。
ちきしょー、オレにも嬉シーデアイ(CDI)が欲しいよぉ～

349 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 00:38:36.49 ID:ZbIgFLGO

おれもアベックCRMよ
アベックセローでもある

350 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 00:39:12.27 ID:/cbaF7eT

おっさんか！

351 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 07:01:35.58 ID:uMNSJfqa

メーカー在庫の枯渇が終わりではないのだよ。
考えても見ろ…我々は各種部品をストックするようにしている。
これで俺のＣＲＭはあと１０年は戦える

352 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 23:48:16.29 ID:oOrBKnpv

アベックって久々に聞いたな～
　ｼﾐｼﾞﾐ

353 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 08:16:52.74 ID:Nwubvu+I

教えて下さい。CDIが壊れると、どんな症状が出るのでしょうか？

354 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 09:21:20.42 ID:fFRTHKmz

それが甘ったれなんだ！調べもせず一人前になった奴がどこにいるものか！
甘ったれるな！CRMを任されたからには貴様はパイロットなのだ！
CRMを守る義務がある！
※CDIが壊れるとプラグに火がつかなくなり止まって始動できなくなります

355 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 11:25:17.76 ID:AX0qNlUj

一人前とかこだわる人って、無人島サバイバルとか大好きでしょ。

末端作業を何でも出来る人は、便利な使用人になる。
人を動かせる人はその能力を何人前でも自分のものに出来る、
ってシャチョーが言ってた。

356 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 12:21:18.59 ID:r5WutJ+f

>>355
末端作業が出来るようになること自体が結構楽しいから自分でやるってのもある
趣味兼実益的な

人をたくさん動かすには実力とは別に相応の徳が要るからなあ（金も要るが）
誰だっていけ好かないヤツのためには動きたくないだろうし
実力と徳とを兼ね備えた人は一角の人物になるんだろうな

357 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 12:31:38.41 ID:pt+rIlaI

ブライトさんはサバイバル好き？w

今日は暑いな整備する気もしない(´Д` )

358 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 14:12:12.25 ID:wVnWw5hl

ガソリンはみんなレギュラーですか？
ハイオク入れても無駄かな？？＾＾；

359 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 17:05:14.46 ID:ye8Ib3dL

入れる意味ほとんどなし

360 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 20:12:17.77 ID:1Wz5/VEt

>>358
ボアアップや圧縮上げてる場合はハイオクがセオリー

361 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:01:14.60 ID:gOkMYlvt

オフロード走行すると前輪とフォークのバランスおかしくならね？
大木に前輪ぶつけて登ったりしてるからなんだろうけど

ハンドル右に切って真っ直ぐ進むようになっちゃったんだけど、みんなも林道行くとこうなる？
蹴ったりしても戻るし、ネジ締め直しても戻るんだけど、どうしたら直る？バイク屋は最後で。

362 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:07:02.56 ID:pt+rIlaI

蹴っ飛ばすか電柱や木を使って戻せばいい
そんなの気にすんな

363 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:20:41.49 ID:BmUsGNq8

>>362に同意だけどむしろハンドルバーが曲がってるというオチは？

364 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:10:22.02 ID:F4cag45A

オフ車ははこけたりすると、フロントフォークが若干ねじれてそうなる。（特に正立？）
ハンドルを車体の前側から持って、後ろ蹴りで直してる。

365 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:24:29.39 ID:gOkMYlvt

>>362
>>363
>>364
オフロード走行はＣＲＭでやると軽いし足つき良くて楽しいが
転ぶ度に曲がってバイク屋じゃ金がいくらあっても足りないよな。

さて、どうしたものか。何で戻るのかがわからんのよ

366 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:30:02.97 ID:jaaYc7ja

サービスマニュアルによるとハンドルがとられる原因は、

・ステアリングベアリングの損傷、締め付け不良
・左右クッションの不揃い
・フロントアクスルの曲がり、タイヤの倒れ
・フレームの曲がり
・タイヤの摩耗
・ホイールベアリングのガタ

となってる

367 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:34:50.21 ID:gOkMYlvt

仮にそうだとしたら全部自力ではどうにもならんな。
バイク屋に任せると数万コースだ

オフロードって金掛かるんだな
多少曲がっての気にせず走るしかないか

368 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 23:05:37.25 ID:fFRTHKmz

CRM80の速度域において
フォークは、山でコケタ程度じゃ早々曲がったりしないぞ
ハンドル曲がりは経験あるけど

本当に蹴っ飛ばしても治らないの？

CRMは、むしろ後部が弱いのだけど・・・

369 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 23:13:28.69 ID:gOkMYlvt

>>368
もしかしたら
ステアリングベアリングの損傷かフロントアクスルの曲がりかもしれん
蹴り飛ばすと一時的に直るんだが、翌日戻ってるんだよな。
フォークの捻じれだとしたらボルト締め直してる時点で治ってるはずだし

けど、フロントアクスルって鉄の棒だよな。そう簡単に曲がるとは思えん
逆にベアリング損傷すると曲がるものなのか？

370 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 00:02:01.75 ID:yc0l6Fvl

ステムのネジを緩めてからハンドルを真っ直ぐに直してネジを締め付ける
これでダメならインナーチューブかステムが歪んでる。
インナーチューブがずっと歪んだまま使ってたなら、ボトムケースのブッシュも減ってるかも。
あとアクスルシャフトは簡単に曲がってしまうよ。

あとあと、大木はぶつけて登るんじゃなくて、アクセルとクラッチでピョコンとフロントを
上げて（上げる気持ちでも充分）通過するんだよ。

371 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:40:01.05 ID:ly5SM9EI

車体でかくしてーなー

372 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:56:41.86 ID:nkWReA5S

Ｆ19Ｒ16くらいが理想だ

373 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:12:59.22 ID:ly5SM9EI

スイングアーム延長以外にラージ化できる方法ないかね

374 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:45:13.05 ID:HzrbS0KB

おれもラージ化したい…
フロントブレーキの覗き窓が濁りまくってるんだが、あそこだけ交換できるのかな？

375 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 01:18:02.93 ID:VZxgPacW

>>374　PL見てないけど普通はダメじゃないか？

>>373　自分の妄想でしかないが、ギリギリまで下げられる様に削ればいけるとか？
ヤフオクにホイールの出物なかなか無いよね・・・。

376 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 09:16:01.99 ID:amwQX+tT

ラージホイール持っててあてがっただけだけど延長無しだと無理だった

377 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:09:55.10 ID:d0We8tXs

しょ、少佐しゃーッ。
助けてください、げ、ラージ化できません。
助けてください

・・・残念ながら、CRMにはラージホイールをそのまま装着できる能力はないのだ。
・・・しかしクラウン、無駄死にではないぞ！

378 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:32:21.11 ID:KrWDI22d

ガンヲタ不要です、乙

379 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 00:06:33.06 ID:eeBmZ35N

よくわかるよなあ...

380 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 00:46:38.53 ID:8DKKgbgg

以前にスイングーアームそのままでラージ化したCRMがオクに出てたぞ
何でもチェーン引き限界まで下げれば逝けるんだとか

381 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 00:49:04.08 ID:9XxLszBp

真面目な話、あのタイヤサイズの「公道用」っていつまで作ってくれるんだろうか。
何か、一部リトルカブの人たちがオフ風カスタムで無駄使いしてくれてるみたいだけど。

382 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 01:54:09.75 ID:9Lzz48a1

スルーで

383 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 16:21:32.53 ID:c73oA9a5

チェンジペダルが廃盤になってた orz
流用できるのとかあったら教えてください

384 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:31:43.03 ID:7z/OCZbK

>>383
ラフ＆ロードから社外品が出てたけどまだ手に入るかなぁ・・・

385 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:29:57.18 ID:IkQVCl7F

し、信じるさ、き、君ともこうしてわかり合えたんだから。
人はいつか時間さえ支配することができる

386 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:54:59.05 ID:moA6+47s

>>383モンキー用で長さの調節できるアルミのやつがあったような。

387 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 01:19:19.62 ID:I2HE3Qb4

オイル漏れるからセンサーとついでにタンク注文したんだけど、
タンクのホース接合部のバリひどすぎわろた
バリ削った跡もあったけどそっちはそっちで削りすぎてるし・・・
新品付けたしもう大丈夫だ―って思ったら早速だだ漏れってどういうことよ
とりあえずバリ削って液ガス塗ってから繋いだけど大丈夫かな・・・

388 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 11:39:52.55 ID:LyHqVa9u

オイルタンクハウマッチ？

389 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 16:17:48.26 ID:I2HE3Qb4

タンクは2580円、センサーは2430円
ちなみに北海道にはタンク残り4つ、センサー残り34個也。

390 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 18:35:55.50 ID:LyHqVa9u

サンクス！

391 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 11:13:35.52 ID:1YDSWY6a

ビッグタンク欲しいっす！

392 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 00:56:22.75 ID:sSWDaAdP

ディスクのリアホイールの予備が欲すぃ

393 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 01:40:55.21 ID:Cf38UHFn

敵の補給艦を叩け！！

394 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 08:57:18.68 ID:H0v+CDBU

実はCR80のリアがそのまま使えるよ

395 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 17:36:38.11 ID:233+vtnJ

古い250ネイキッドをリヤショック抜けたまま乗ってて、単独自損で左腕折った。
乗り物運転出来ないのが不便すぐる。
ボルトいれて2週間程でギプス取ってリハビリ開始。
原付スクーターなら乗れそうだが、うちにある原付はCRM50。
しかも先日クラッチ板替えたついでに強化スプリングいれてしまい、握力足りなすぎる。

396 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 18:02:31.85 ID:ETNkJIGK

>>395
真ん中の足を使う

397 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 21:03:57.89 ID:FxoluW8U

ヤター！ついに程度イイCRM50買ったお！！

398 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 21:10:11.94 ID:eEQvb+ty

>>397
おめでとう！
しかしjpgが見当たらないが大丈夫か

399 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 22:25:14.41 ID:PpQPznju

おめ！
みんなで大事にしていこうぜ！？

400 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 22:42:09.71 ID:FxoluW8U

>>398 >>399
ありがとー！ちょくちょく覗きにくるからよろしくねー！

401 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 01:11:33.03 ID:o8b2ea30

>>400一通り調べてから来いよ～

402 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 01:14:14.91 ID:IO/VCcDJ

>>397

おめでとさん

程度いいってどんな感じ？
結構、探したのかな。
これから部品も減るから粗悪品には手を出しにくいよね

403 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 10:40:00.02 ID:LZ19sYq5

俺のCRM50は走行距離1500で8万円だったよ！今は箱を付けて通学用にしてる。

404 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 12:21:30.97 ID:CLnks34P

俺は片道40キロかけて毎日CRM50で通学しとるよ

405 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 13:40:48.43 ID:irO1Mron

おれの80は、500m程はなれたスーパー用に大活躍してるぜっ！

406 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 13:54:43.82 ID:IO/VCcDJ

俺は、中型の方が燃費良いので、そっちを通勤に使っているｗ

>>403
80だが、俺のは同程度で３倍くらいの値段だった
前オーナーの保管状態が最高だったので気に入っているが
最近、一部小さな錆っぽいものも出てきた
遠出はできないバイクなので走行距離伸びないなｗ

407 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 14:54:24.01 ID:J9SUYeng

俺は不動車50を友達にタダで貰った。
ちょいちょい整備して絶好調にしたけど
最近は職場で休憩ちぅ。
距離が3ﾏｿ近いんでちょっとｶﾞｸﾌﾟﾙ…

408 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:29:57.30 ID:e2pRNLuF

それが年老いて枯れていくのを見るのは悲しいことではなくって？

409 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 22:36:01.68 ID:grNrkORA

CRMはチャリンコ間隔で遊べるから楽しいよ
小さいからウイリーも楽に出来るし悪路でも走れる
燃費も20以上はいくしね

セカンドバイクなのにメインそっちのけｗｗｗ
だって楽なんだもんｗｗ

410 ：【東電 69.3 %】忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/08/16(火) 22:40:05.32 ID:rgel7Uer

がのたの粘着、うざすぐる

411 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 22:45:36.07 ID:8D8DyL2f

坊やだからさ

412 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 00:53:06.43 ID:rLwjBmx1

次スレではテンプレに入れた方が良いかもね。>>411のような糞虫は完全スルーで、って。
俺みたいに反応した時点で負けって事で以降よろしく。

413 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 01:12:27.12 ID:YyzrAM0N

慣れていくのね、自分でもわかる。

414 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:10:27.81 ID:YyzrAM0N

>>412
おまえは、もう・・・負けている？

415 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:22:50.87 ID:Su5jq2Qn

>>412
本スレはガンダムネタの書き込みを禁止させていただきます。

これでおk？

416 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:23:50.78 ID:pGP6Ibh6

平成元年式　白　復活させよっかな～

417 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:31:45.73 ID:qnEd6XrV

ネタかどうかわからない俺はどうしたら？w
いつも反応して騒いでいるのも約1名のようだが

418 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 18:13:58.93 ID:nkpbDcuf

ここまで418レス（1～8テンプレだから実質410レス）中
ざっと数えて40～50がガンダムネタと思われる。
1割超えとか異常。
流れに乗ってて不自然でない（知らなきゃ気づかない）のもいくつかあるにはあるが、
不自然でうざいのが大半。

419 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 18:23:18.21 ID:LITEQjSu

誰かラリー190sと純正テール交換してくれないかな

420 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 20:34:28.38 ID:lTIwvEsO

友達の友達からCRM50を譲り受ける事になったんだよ！！
レストア済みで55,000円だよ！！
素人のレストアだから程度が悪いかも知れんけど、それでも55,000なら買いだよね！！！

スレ住人の皆さん、お世話になります。

421 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 21:17:16.89 ID:MKCglvZx

ガンダムネタは、ガンダムヲタに、しかわからないがな

>>420
おめでと
50海苔が増えているな
レストアって何したの？

422 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 21:33:13.72 ID:lTIwvEsO

>>421
とりあえず出来る限りの純正パーツを取り寄せて組み込み。
その他キャブやらの分解整備。
らしいです。

423 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 22:09:13.35 ID:jeg5nSDc

よく知らないネタについては、面白いとか面白くないとかを判断することができない
だから、俺にとっては、レス番がひとつ飛んでいることと同じだ
>>420
おめでとう！
消耗品がちゃんととっかえてあればﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞﾀﾞﾖ

424 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 02:03:25.31 ID:6qXKSLqM

>>419
俺の持ってる純正テールと君の持ってるラリー190Sって意味での交換なら大歓迎だが・・・

425 ：419：2011/08/19(金) 06:18:03.77 ID:lkqAkIf1

>>424
そういう意味だよ
中古で買ったときからフェンダーレス仕様になってたけど純正に戻したい

426 ：sage：2011/08/19(金) 23:56:56.37 ID:MrOp7PNG

１０年間ちょっと放置してたＣＲＭ５０をなぜか乗りたくなって修理中・・・
ホイルサビ、外品チャンバーサビ、ブレーキ固着、タイヤひび割れなどなど・・
今日キャブ分解したらえらいことなってたわ・・・
とりあえずエンジンかかるようになったんで試走したら３速４０キロぐらいしかでないｗｗ
音だけは良いんだけど全くパワーなしｗ
エンジンも分解するついでにボアアップしようと思うけどヤフオクで台湾製の６８ｃｃが安く出てますよね
どなたか使用されている方いらっしゃいますか？

427 ：[email protected]：2011/08/19(金) 23:58:47.26 ID:6qXKSLqM

>>424
なんというタイミング。先週２りんかんで買おうか迷って帰ってきたとこだった。
ただどこまで必要なんだか不明。テールライトASSYとテールライトベースCOMP両方って
感じなのかな？一応捨てアド入れときます。

428 ：424：2011/08/20(土) 00:00:55.14 ID:6qXKSLqM

orz・・・自分にレスしてる俺。>>427は>>419向け。連投失礼しますた。

429 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 00:29:57.10 ID:FZd/e0aE

どうでもいいけど名前欄にアドレス入れてるぞ

430 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 00:36:40.43 ID:Pgq/cvA9

>>426
書き込み時刻が近かったんで見逃してました。
ヤフオクの68.8㏄は特に問題無く使えてますよ。ポートのバリ取りは念入りに
やった方が無難だと思うけど。下からトルクがあって街乗りにはいい感じ。
耐久性に関してはまだ数千㎞しか走ってないんで何とも言えないな。
排気側のスタッドボルトはセットに含まれてないんで気をつけて！
では、レストア頑張ってくだちい。（連投重ねてスマソ）

431 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 00:48:03.44 ID:5Y/jXceL

ﾄﾞﾝﾏｲ
まともな日本人ならそのくらい判るさｂ

432 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 09:04:54.05 ID:6ycSYhtS

我慢できずに80を買ってしまいました。
永く乗りたいと思います。
先輩方教えて下さい。
今のうちにストックすべき部品にはどんなものがあるでしょうか。

433 ：419：2011/08/20(土) 14:44:24.76 ID:/mFcWqaf

>>427
メール送信しました

434 ：426：2011/08/21(日) 00:15:42.74 ID:d27VBmZG

>>430
ありがとうございます。
暇みてぼちぼちやっていきます。

リヤの車高上げたいんだけどスプリングテンション調整で上げるものなの？
それとも車高を上げるアダプターみたいなの売ってます？
体重重いのでめっちゃ沈みます・・・
嫁に「サーカスの熊や！」って言われました＾＾；

435 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 00:46:16.98 ID:Xf5JnmwK

バイクの大きさの差が戦力の決定的差でないことを
教えてやる！

436 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 01:38:40.67 ID:4CWKKXhQ

>>434
>体重重いのでめっちゃ沈みます・・・
そういう意味ではイニシャルを上げればもちろん上がるかと。ｂ
いわゆる”サグ出し”ですね

しかし「サーカスの熊や！」は解消できないと思います

437 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 02:03:31.68 ID:0VkbHu/k

>>434
スプリングアジャストナット締めるか他車種のスプリングに交換するかじゃないかな？

CR80用だと逆に軟らかくて沈んじゃうんじゃなかったっけ？スプリング自体が細かった気がする。

438 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 21:56:15.60 ID:Nz8U9CwA

H4？型式だとバネ自体少し短いよ、流用するならCR85の物をどうぞ

439 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 23:51:04.03 ID:4CWKKXhQ

>>438倒立以降のCRのリアサスは別物だよ

440 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 03:28:14.14 ID:ODYwYEDm

倒立以降のCRのフレームシャーシでモデルチェンジCRMが出てたらなぁ

441 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 14:02:26.65 ID:b/AlJtj+

無いものは・・・しょうがない・・・から作るんですねわかります

442 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 21:49:57.57 ID:OCJ58+oX

ＣＲＭ80を大事に載ろう
ＫＬＸ125じゃ替りにならない
ＫＬＸとは違うのだよ

443 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 21:52:36.47 ID:b/AlJtj+

そりゃ代わりにはならんわｗ
サイズひとまわり大きいし、4サイクルだもん

444 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 21:59:09.10 ID:OCJ58+oX

規制と鉄多く重いが・・・
俺的にはあの大きさが一番玩具として楽しい
ＣＲＭ80もラージ化したい

445 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 22:23:57.59 ID:XzS70hPp

つねづね思うがなんでラージで出さなかったんだろうね。
足つきか極端に悪化するでもなし、どっちみちモトクロスタイヤも履けたというのに

446 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 22:52:24.67 ID:zFX5hSRG

単純に当時のCR80にラージの設定がなかったからじゃね？

447 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 00:03:59.74 ID:zx2NyzcA

単純に正解

448 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 01:17:21.79 ID:Qc6HHB0O

CRがラージになった頃には既に2stの終息が見えてたか、販売台数がかなり萎んでたんだろうね。

449 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 01:25:39.34 ID:ea9/MPSf

元々、ＣＲＭは本格設計だが80としては高めだから当時売れてなかったよ

遅すぎたのよ

450 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 23:41:54.68 ID:zx2NyzcA

スレ住民で日帰りツーリングでも行かないか？

451 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 12:16:13.61 ID:knaOTIE/

>>450 いいね。

50にCR80のラージホイール換装ってロンスイしないと無理なの？

452 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 14:48:58.34 ID:zL93VPHK

うわーん
手を骨折して2ヶ月ぶりにリハビリがてらcrm50乗ったら
エンジン死んじゃった

出先でだんだんアイドリングが落ちてきて、エンスト。
キックがいつもより重い。おや？とおもったら、
排気から煙が出てないのに気づいた。
オイルポンプのラインに泡噛んだか？
慌てて2stオイル買ってガソリンタンクに入れて車体ガシガシ振って、
そろそろ走りで帰宅しようとしたが、
異音がだんだん大きくなり、エンジンロック。

453 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 15:33:12.12 ID:YJqH33ht

よーし、じゃあボアアップだね！

454 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 15:40:43.56 ID:Hv2hU6MK

>>452
どんまい

おれも2ヶ月ぶりに乗ろうと思ったらエンジンかかんなかった
キャブバラすのめんどくせえ…

455 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 00:37:33.89 ID:KSAhQ9oT

エンジン系は何とかなる様ですが、外装系パーツのメーカー在庫はまだ大丈夫でしょうか？
最終型50乗りです。

456 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 00:57:39.57 ID:GwuS3zsO

今日タコメーターつけようと思ってNSR50のクランクケースに交換してみたんだけど
メーターケーブルを接続する部分がエンジンの回転に同調して回らないんだよね。

CRM50のバランサアイドルギアだとNSR50のケース内側についてる縦長のギアを
回すことが出来ないんだろうか？実際に作業した事ある人いますか？
「女っ気のない～」の匠君あたりがこのスレまだ覗いててくれるとありがたいんだけど・・・

457 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 01:33:58.10 ID:xlVmhC0a

>CRM50のバランサアイドルギアだとNSR50のケース内側についてる縦長のギアを
回すことが出来ないんだろうか？

無理。CRM用はメーターケーブルを回す為のギアが切ってないよ

458 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 01:56:05.31 ID:GwuS3zsO

>>457
レスどうもです。
ググってNSR50のバランサアイドルギアの形状を確認して自己解決したとこでした。
またクラッチ周りバラさなきゃならないかと思うと憂鬱だ・・・

459 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 23:07:02.69 ID:3I2U3ItX

CRM50タンでツーリングいきたいお！

460 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 22:04:02.77 ID:xW7mvqRr

>>441
デジタルCRM50/CRM80

461 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 22:46:55.24 ID:zVpp5mTe

>>459
おお行ってこい行ってこい
北海道を400kmほど走ってきたぞ
道民だがな！

462 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 16:09:04.43 ID:jt4Nm4Es

尻がぁ～減速できません～
助けてください～

463 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 23:35:35.07 ID:NfccREAa

>>462
はいはい王冠王冠

464 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 01:23:06.80 ID:blfowEw7

始動後ギアチェンジを試みるとクラッチが効かずにエンスト。
気休めでクラッチ板側を下に三分ほど寝かしたらクラッチ効くようになって問題なく走れるんだけれど・・・

問題はその状態で一年通してしまった自分の無精さ加減だったり。

465 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 03:08:37.66 ID:R5HypUkM

スイングアーム延長溶接依頼できるとこないっかな

466 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 10:22:01.48 ID:3xlCa7F5

クラッチ効かないって言うな。

クラッチはつなぐか切るかなんだから、「効かない」て言われたら繋がらないのかと思うだろ。
クラッチ繋がらなくてエンストする訳無いから、貼り付いて切れなかったのか？
貼り付いてるのに始動してるって事はNで始動して1速入れた途端エンストか？
エスパーに丸投げか。

「クラッチ操作」が効かないといいたかったのかもしれんが、
こういう操作対象の動作をブラックボックス化した具体性無い表現は
無闇にボタン押しまくって「動かない～」言ってる機械音痴みたいでバカっぽい。

467 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 11:20:32.38 ID:nFwzIqCo

大体の意味は判るのにグダグダ長文を書き込むのも馬鹿っぽいけどな。

468 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 14:56:42.04 ID:GPtB2rx3

面倒くせえな。

469 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 16:34:38.82 ID:BPIWNn72

夏バテ

470 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 19:50:07.85 ID:S1T+bptt

アイドリング＆Nでしばらくクラッチ握ってると張り付きは解消するよ

471 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 21:09:29.18 ID:cJqGAknU

>>464
俺もよく起こる。俺の場合はスロットルを開け気味にして
無理やりエンストしにくいようして対処してた。
>>470
いいこと聞いた。

472 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 21:54:19.48 ID:waeRN+oy

クラッチが切れないってこと？
スプリングのヘタリかね
ワイヤー引っ張るのとは別問題か

473 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 22:54:24.52 ID:BEOnYLaU

クラッチ板側を下に三分ほど寝かしたらクラッチ効くようになって・・・

って辺りを見るとギアオイルのせいかな？とも思えるけど。
ワイヤー調整とかオイル交換とか簡単な作業だけで解消するんじゃないか？
>>470試して既に解決したかもね。俺も初見だったんで目からウロコだった。

474 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 22:58:03.36 ID:XeQHnzxV

暖めただけやん

オイル交換くらいしろよ

475 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 00:10:47.34 ID:5CjU08Xv

たぶんオイル交換でなおるっしょ

476 ：464：2011/09/01(木) 02:00:26.13 ID:XQoPdL1M

たくさん返信してもらって感謝です。　症状の対処方法まで・・・！

教えてもらった事を試してきます！

477 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 02:29:35.54 ID:UG4Q0c0E

寝落ちする前にひとつ質問を・・・
センターロックナット外す前段階で、一部カシメたワッシャーがあるんだけど
こいつを外そうと薄めのマイナスドライバでホジってみたけどびくともしない。
年式で若干部品違うらしいけど、みんなはどんなやり方で外してんの？
先端の薄いマイナスドライバは軸も細めだったりするから力が逃げてるっぽいし。
NSRの連中は器用に外してるみたいなんだよなぁ・・・ヘルプミー

478 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 09:16:52.52 ID:kWoyelrM

>>477
インパクトでいきなり外す。
カシメは乗り上がって自然に開く。

479 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 11:12:21.66 ID:OCihCZax

タガネでどつけ
基本的にドライバーは叩いたりこじったりしてはいけない

480 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 15:46:14.72 ID:5CjU08Xv

リューターで軽く削ってはずした

481 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 23:43:00.26 ID:F32ueEvA

マイナスの貫通ドライバーを一本、叩き専用にしてる
それで叩いて平らにしてはずしてる

482 ：477：2011/09/01(木) 23:43:15.18 ID:UG4Q0c0E

皆さんのアドバイスに感謝します。インパクトでいきなり攻撃は性格にあってるので
早速次の休みにでも試してみます。駄目ならリューター使用も視野に入れます。
タガネに関してはあの隙間に潜りこませられるようなサイズ＆薄さの物が無いので
他をやっつけてしまいそうで物理的に無理っぽいです。（少なくとも自分が乗ってる最初期型には）
あの形状じゃなきゃ他にも方法がありそうなのに・・・残念っす。

483 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 23:46:44.72 ID:UG4Q0c0E

>>481
マイナスの貫通ドライバは何種類かあるんだけど、丁度5mmくらいの溝に合わせて
かしめてあったんで、その溝にスッポリ収まる横幅のマイナスドライバで尚且つ
隙間に刃先が潜り込む薄さって条件に合わなかったんですよ。
いずれにしてもレスに感謝です。

484 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 02:51:19.23 ID:w7qXK7CU

みんなヘルメットなに使ってる？

485 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 16:08:19.10 ID:m1FcLLMY

100均で一番高い奴

486 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 18:45:24.15 ID:WWW5vCf5

>>484
BELLのチャリンコDH用のやつ。

487 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 19:53:30.95 ID:iHNwyOcf

>>484
SAGAMIの0.02

488 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 21:21:28.40 ID:bYSFG61X

シンクロテック
ツアークロス
Ｊﾌｫｰｽ
を使っているけど

ＣＲＭ８０はほとんどＪﾌｫｰｽ使用

489 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 12:23:43.23 ID:nqm4r3YE

Ｊﾌｫｰｽだな
15年4代Ｊﾌｫｰｽだ

490 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 19:24:53.53 ID:o5HEmMFl

安いヤマハのギブソン？つかってる

491 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 01:18:50.63 ID:RJiyBg2f

俺も
　　　GIBSONとＪ-ＦＯＣＥ
　　　　　　　　　　　　　　　　使用している。

492 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 17:13:35.30 ID:V4brRn6m

HJCのやつ

493 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:30:14.88 ID:v6kkatGo

ホンダのFANG使ってる。めちゃ軽だけどデザインはGIBSONの方がいいね。

494 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 01:20:19.29 ID:sH+ompXQ

俺もヤマハのギブソン使ってる。
CRMに乗ってYSP行って買ったｗ
フォークオイルもYSPでｗ

495 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 22:18:28.55 ID:q0ScXmIH

みんなおっさん臭いメットかぶってるんだな。
おれはシックスシックスワンのオフロードヘルメットをかぶってるぜ。

496 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 22:44:44.67 ID:ncF5l/95

ナンカイのサイバー・・・

497 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 23:21:04.84 ID:gtKMGsHp

みんなオッサンだしなー
俺もギブソン＋Ｊ

498 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 18:19:28.95 ID:mRGwR2rX

>>495
うらやましい
誰か純正ナックルガードの部品番号を教えてください

499 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 11:46:17.65 ID:EVQXgDMc

ロスホワイトの品番なら判るけどな、

500 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 16:37:21.47 ID:zmzcuTqR

CRM80(タイヤはオンにするつもり)とKSR2で購入迷っているのですが、林道行かなく、通勤快速兼150km以下のツーリングに使おうと思っているのですがどっちが幸せになれますかね？

501 ：500：2011/09/07(水) 16:38:25.49 ID:zmzcuTqR

あとバイクで盆栽するつもりです

502 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 18:05:55.18 ID:8JysMpAm

マルチやめろ

503 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 18:44:48.71 ID:wgUGjvYe

エイプ100でいいんじゃね？
CRMに屑みたいな改造は施さんでくれ

504 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:44:23.14 ID:9rq9ZUGQ

>>500俺もエイプ100やKSR110でいいんじゃね？と思う。
2stが欲しいのかもしれんが、特にKSRの残り寿命を考えると今頃感は払拭できず、どちらも幸せではない。

「あ～どこか壊れちゃったよ」とニヤニヤ出来るなら別だが

505 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:28:25.14 ID:JSh/k4f5

>>499
お願いします

506 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:30:06.60 ID:lta3uwdJ

>>505
世の中ゼニでっせ？

507 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 01:28:13.61 ID:rD3LR++s

53180-KF0-770ZF
53185-KN5-670ZF

508 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 22:51:58.70 ID:TudbXovT

>>507
ありがとう

509 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 10:49:43.29 ID:0Xyv/6KA

保守

510 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 19:51:51.47 ID:w0iVe4ZN

100km走って3.3L給油　予想以上の結果だ
もうボロいし３万くらいで売れたらいいかーとか思ってたけど気が変わったんだぜ

511 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 00:51:18.85 ID:e51hAfs6

最近80を買った。
好き過ぎて四六時中CRMのことを考えてる。
ただ、走ってて車やバイクに無理に抜かれるのは怖い。
なかなか慣れない。

512 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 00:56:23.71 ID:xiqEBOi5

KLX125が、いいんじゃねーの？

という俺はあえて新同のＣＲＭ80を探して探しまくったけど～

513 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 14:08:06.61 ID:WNFLRFiL

>>512
klx125試乗したけど、重いよ。たいして250クラスの４ストのオフ車と変わらない
気がした。そして遅い。セローみたいな使い方なら良いと思うけど。
盆栽ならエイプかな。カワサキの社外パーツはビートが先手打って後発が少し続いて出て
一気に消えるからね。ksr110は盆栽の途中で社外パーツ皆無とかあり得る。

二種ならdt125rかkdx125srが欲しい。あのパワーと軽さ。2stが中古市場から消える前に
キレイなのが欲しいな

514 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 14:38:57.25 ID:xiqEBOi5

>>513
そう。だから俺もCRM買った。
250小型オフも持っているし。

エイプは盆栽ならいいかもしれない。
幅広シートに馴染みやすいデザインで良いかもしれないが、
俺はパワー不足すぎて乗る気しないけど。

515 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 00:35:40.30 ID:GqYNF7Qb

2st原付オフって特殊だな
免許とって元々家にあったセローに乗れるようになったから、
上位互換でCRM乗らなくなっちゃうのかなーって思ってたけど、
全然そんなことはなくてCRMにもよく乗ってる

516 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 01:04:24.71 ID:1WA2Ws/K

俺もセローとＣＲＭだよ

517 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 16:02:09.43 ID:jIP/Aepf

テールランプ6325円とか高杉ワロタ
初版のパーツリストでは2000円ちょっとだったのに

518 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:22:02.08 ID:Z4rBwpnL

俺はCRM80とWR250Xの２台体制。
皆さんのセカンドバイクは？

519 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:49:23.84 ID:fbqRV6AT

>>517
ﾚﾝｽﾞとｱｯｾﾝﾌﾞﾘの違いじゃなくて？

520 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 18:36:21.42 ID:JNMCBb/W

>>519
どっちもアッセンブリ
今パーツリストみたら3300円だった
3000円の値上がりはキツいね

521 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 18:45:40.19 ID:qSk/1yad

最近のホンダの供給体制だと近い将来部品出るだけ御の字になりそうだなぁ・・・

522 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:19:33.42 ID:vFEpbYIw

だれかテールランプくれないかな

523 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 02:11:49.85 ID:kpwSIkCT

取りに来るならやる。梱包も発送も面倒なんでな。

524 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:41:23.48 ID:8LRBmIcI

フロントマスクをＸＲのマスクに変更したいけどメーターなど
そのまま固定して使用できるでしょうか？どなたか教エロください。

525 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 22:04:04.14 ID:YC7747px

若干どちらかにオフセットしてステーが必要なんじゃなかったっけ？

526 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 17:07:49.05 ID:dq+Jj6vP

>>523
どこですか？

527 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 13:50:32.50 ID:kEodeiC7

街乗り専用にしたいから乗った時に沈まないようにしたいんだがどうしたらいいんだろうか？

528 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 14:02:23.34 ID:3e3tRdXb

サスペンションを取り外す

529 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 17:00:44.16 ID:4bqbn6jg

リジットにするorイニシャルを掛けまくる

530 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 17:07:24.72 ID:gLdE2uMR

イニシャルかけちゃうと乗りづらくなるしスプリング強化したほうがいいデ

531 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 17:22:51.46 ID:bNutrZh7

タウンユースならば、エイプにでも乗り換えたら

532 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 19:40:02.08 ID:DL6uRCjY

リンクを作る

533 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 01:12:47.95 ID:oG4iyT7g

沈むと街乗りとして不都合があるんだろうか・・・体が重い？

534 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 02:31:33.70 ID:h3DoA4qu

スプリング強化が無難な選択かなー。
街乗りという理由より、身長が高いもんで足つきが良すぎるというかクラッチが下げにくいというか…

535 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 14:25:00.39 ID:sj7BMIJX

CRM80ぐらいなら原付規制無いし
そこそこ色々な場所が走れてスピード出せるし
足付よくて超軽いし
維持費もファミ特で激安だし

結局大型よりこっちばっかり乗っちゃうんだよね
ちょっとスーパーへって時に大型乗る気にならん。

536 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 16:26:04.66 ID:pau5GvaB

>>534
クラッチの位置下げればいいじゃん

537 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:49:56.80 ID:IVnkB6I1

>>536
どういう意味？

538 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:26:58.79 ID:GaPTPfbw

>>537
クラッチペダルの位置を調節したらってことでしょ

539 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:15:07.58 ID:bPMRzW/3

そもそもクラッチペダルって何だ？俺のCRMにはブレーキべダルとシフトペダルしかないが・・・

540 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:29:20.96 ID:c3JUQCqD

ＣＲＭ５０のテールランプレンズが割れてなくなってた

541 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 02:47:55.90 ID:YzgERAUB

２型の８０
２０年ほど前に新車で買ってあちこち走り、乗らなくなりここ１０年ほど寝かせてたが
最近修理して又乗り始めた。
久しぶりに乗ると新鮮やな。しかし部品の製廃の多さには驚いた。
こんなことなら早めにストックしとくんだった。

542 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 16:04:33.88 ID:fJWSVcOX

>>541
問題ない
ストックしててもストックしてる部品以外が逝く

543 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 23:46:54.02 ID:SLZkcmtI

廃盤の部品って今のところ何？

544 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:01:14.04 ID:dhNn9Z7I

ペダル一式

545 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:51:23.64 ID:USy40KRb

ピストンやシリンダー　外装

546 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 02:32:53.39 ID:tRoiGdvz

この前見たときはメーターもラスト1で無くなりしだい廃盤だったな

547 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:39:04.18 ID:TqKnFSa1

nsrスレより誘導されてきました。
ちょっと教えてください。
cr80/85のスロットル回り、スロットルチューブを組んでハイスロにしようと思うのですが、
交換した場合、グリップは通常のミニ用の長さの115mmの物を使えばいいのですか？
ネットでzetaのチューブとグリップを一緒に買おうと思っているのですが、どなたか教えてください

548 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 01:17:29.74 ID:kbt0fqr6

グリップの大きさに違いなんてあるのかね？位の無頓着で申し訳ない回答です。

以前CR85乗ってましたが、普通に売ってるグリップつけてましたよ。
具体的には、↓の非貫通のやつ
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7097/

ZETAのスロットルチューブ（クローズ）も買った記憶がありますが、特に何かに困った覚えは無いです

549 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 12:28:09.27 ID:dQJ2cqFj

ウェビックで純正部品たのんだら品違いしやがった
連休中にCRMで出かけようと思ってたのにorz

550 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 19:30:20.98 ID:dQJ2cqFj

品違いじゃなくて代替品だった
純正部品の廃盤化が進んでいるな

551 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 21:50:47.35 ID:OBKES2nA

出るだけ良し

552 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 20:08:58.72 ID:Czcpk137

ラジエターのホース類も廃盤だったはず

553 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 02:37:22.38 ID:72I09UGf

廃盤
お～やだやだ！見てらんないじゃないの！
しっかり面倒見てよ！

554 ：【東電 48.2 %】忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/09/24(土) 05:58:47.51 ID:iRMjz81G

なんの脈絡もないのにガンダムねた入れるｋｓ
いい加減にしろっつーの

555 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 10:19:49.42 ID:GFEa91L4

がんダムの面白さが全くもってわかりません
いや、マジで

556 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 10:44:43.55 ID:I3CRriUw

ガンダムネタか、どうかもほとんどの人間は解らないのだから
スルーしておけよ、

いちいち反応してツッコミ入れる奴もうざいのう

557 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 11:09:48.99 ID:netCcHOI

50持ってたけど林道の登りでクラッチ焼いてしまい売り払った
町乗りならリミッターカットしてたから50にしてはバカ速だったけど
トルクが無さ過ぎはオフでは難易度高すぎだ

558 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 12:02:55.55 ID:W+ULR0Oa

質問させてください。

CRM８０でハンドルエンドまで固定するハンドガードを探してるので
すが、

http://imp.webike.net/article/97438/

これ、ノーマルハンドルに装着できるでしょうか？
グリップエンドはカッターで切り取ります。

またほかにいいハンドルガードがあれば教えてくださいませ。

久々にダート復活するのですが、これないとこけた時怖くて、、、

559 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 17:48:14.68 ID:eRA0yDdp

低速ある８０でも登りはきついときあるからなあ

560 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 20:07:12.72 ID:LleeSzpC

POSHのCDIとフロント一枚落としで結構いい感じ
前期型80乗り

561 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 23:34:39.96 ID:p3MyBkaE

OH!ヤフオクのリアホイール3100円で終わってたよ。
すっかり忘れてた＞＜

562 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:36:13.20 ID:yCa2R1n9

今日15000㌔超えた
こないだピストンリング交換して快調

563 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:41:36.94 ID:1FnSzHxP

ハンドガードはなんだかんだで純正が最高。
マジで。

564 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 22:56:23.34 ID:IZQrSizN

>>562
いくらだった？純正で2000円くらいかな？

565 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 13:26:43.55 ID:7u/l1mGf

>>564
リング２３００円くらい
上下ガスケット入れるともう少しかかるけど

566 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 16:40:56.14 ID:V8ZrQ4NR

ガスケット？

567 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 18:43:44.59 ID:hnubmEd5

アイドリング時はほとんど白煙出ないのに発進や登坂の時にめちゃくちゃでる

568 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:30:25.22 ID:WQjWTVia

>>567
ウチのも登坂時にえらいことになるわ。2kmぐらいの坂道登ってて、
ふと後ろを見たら故障車か何かじゃないのかってえぐらい、
煙幕のようにもくもくと。

569 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:42:26.45 ID:1J2FSZAJ

そこまで白煙もくもくにはならないわ

570 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:40:28.92 ID:lJxIK0js

2stオイルが漏れまくってるようで
駐輪場の地面をオイルだらけにしてしまってる...。

パスチューブ辺りのクチが劣化してきたのかな？

経験者いますか？

571 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:52:35.44 ID:ssPIo6Ze

残念ながら俺はDTなんだ

572 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 03:49:27.71 ID:Z+RSQSvZ

>>570まずは2stオイル残量のセンサーの所からチェックですな

573 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 06:21:55.41 ID:9gRZFZQ+

残念ながら俺は童貞なんだ

574 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 00:34:30.64 ID:h9U+PzgN

>>570…残念だが俺CRMにそんな能力は無い…
しかしクラウン、無駄ではないぞ！

575 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 01:10:25.19 ID:f62LeRb1

白煙はポンプやオイルのせいもあるけど
ノーマルなら燃調濃いめだから出やすいよ

576 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 01:18:18.91 ID:pBKXHiGV

基本的にオイルが燃え切らずに溜まってるんだろうね。
あと、オイルの種類によっても燃焼温度とかが違うからそのへんも色々と有るのかも。

自分はヤマハの青缶使ってる。低粘度のせいか4日くらい乗らないとクランクケースに落ちて溜まってるのか、始動時にかなりモクモクなっちゃう。
Egが暖まって余分な分が燃え切れば見た目には大して出てないかな。臭いは知らんｗ
自分のマシンを後ろからは見れないので判らないが、アクセルをクイッと捻ればプハッっと出ている気はする。

577 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 01:23:58.30 ID:f62LeRb1

燃えきらないんだろうなあ
うちの８０はノーマルやけど、MJ一つ下の１０２であわせて
エアスクリューで微調整してるけど白煙減ってきれいに吹けるよ

578 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 14:16:53.14 ID:zbPplOvN

– 震えるぞハート！燃えるほどヒート！！！

山吹色のオーバードライブ

579 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:07:22.08 ID:BUUStDgF

白煙は始動時にしか出ないなぁ。
チャンバーとサイレンサー換えてるだけであとはノーマル。

でも走ってるとき出てるか見えないからわからんちん。

580 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:19:42.94 ID:aWnI1t2/

思い切り出てたらミラーで分かるからオケ

581 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 01:36:43.30 ID:CRS2f+Dy

むしろ白煙が出てるほうがオイル回ってるなってことで安心して走れるお

582 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 02:46:53.64 ID:snNQzlcM

CR80のスイングアームをCRM50に付け替えれば溶接などの延長なしにリアのラージホイール化が可能って本当？

583 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 04:01:11.65 ID:QGKgLk8i

>>582
まずご自身でやってみるべし

584 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:02:39.88 ID:g692G3nb

>>582聞いたこと無い

585 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 15:23:43.95 ID:A2ZF3eFu

し～あ～るえむ

586 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 07:48:58.90 ID:fqdCgAgE

ピストン交換するときってトルクレンチとか特殊工具必要ですか？

587 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 15:01:04.05 ID:+6tk9vkc

いらないよ、ピストンあるの？

588 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 15:51:47.58 ID:VqlZNMB7

これから買う予定です。リングも一緒に交換します。

589 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 17:45:31.69 ID:RJOppy4g

ピストン交換にはいらないけど
ピストン交換するときはシリンダーを抜くわけだから
シリンダーヘッドの締め付けにはトルクレンチが必要だね。

590 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:57:34.53 ID:qu+TnD00

年式によるとピストン無いみたい、要確認
緩めた時の感覚覚えて空キックして均等に閉めたら大丈夫。
自分がそうしてるだけなので、５８８さんが必要ならトルクレンチ買ってください。
シリンダーのボルトが長くてたわむのと、ネジ軽く回るように修正してから締めたほうがいいくらいかなあ。

591 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:16:16.89 ID:C6INHRuN

初めての場合はトルクレンチはあった方がいい
楽しいし

592 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:17:56.05 ID:DjnDthp1

トルクレンチは必要みたいですね。
バイクの先輩が工具持っているので、教わりながらやってみようと思います

593 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 01:27:19.52 ID:HCfgJhzO

バラす前にナットとシリンダーに合わせマーク付けたらガスケット換えてもある程度の参考になるんじゃね？

594 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 16:55:54.54 ID:zTwiwLyi

>>593
いやいや、バラす前が規定トルクかどうかが怪しいから意味ないよ。
振動で多少なりとも緩むから、ヘッドからオイル吹いてる車体もよく見るし。
ある程度の車体こなしてる整備士なら手でトルクがピッタリ合う人も沢山いるけど、
それでも重要箇所はトルクレンチが無難だよ。もちろん東日とかのちゃんとした物ね。

595 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:46:50.97 ID:gIjahBqv

個人的には、規定トルクはもちろん守った方が良いとは思うのだが、それより締め付けの揃い具合の方が重要だと思ってトルクレンチ使ってる

596 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:56:09.94 ID:qukhaHT+

まあ実際トルクレンチなんて使わなくてもほとんどの場合問題ないんだろうけど安心を手に入れるためだと思って使ってる

597 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:08:14.32 ID:4PbDmKVd

GIVIのリアボックスを買ったけど、リアウインカーが後続車から
見えなくなりそうで取り付けるのを躊躇してます。
リアボックスを付けてる人居ますか？

598 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:46:35.27 ID:0IhKtwnH

好きにするが良い

599 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:50:34.23 ID:E4W0qm2N

GIVIにも色々あるけどそんなに特殊な形状のボックス買ったのかな？
俺のは全く問題なくウインカー露出してるけど心配なら画像晒すか参考URL貼ってみたら？

600 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 07:28:20.63 ID:BcH7oC/B

ウインカーをステーこと曲げればいいよ

601 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:49:44.38 ID:v9Ehs0ZX

まずは付けてからだね

602 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:31:11.52 ID:FXOn5VW4

　　　　／　　　　　　　 i　　　　　　ヽゝ
　　　 //´　　　／ノｲl　　　　　　　､ヽ
　　　　l　　 , ‐ィ ´ir'´〃',　　　　　　　ﾄl
　　　　{　 f三ﾐ'' ｱT ー-'ヽ　　　　　ﾉ
　　　　ヽ　!、´ /i　ヽ　　　 }､　　　 /
　　　　　ヽ　l´ .ﾉ　　｀ー 'ﾉ l　　　 l
　　　_,. - Jｨﾍ. ｀､''__　ヽ'ノノ　　 ,.人､　　　　＜坊やだからさ・・・
　　/　　／ヘﾍ　ｰ　　｀ィ＿／　　lヽ＼
　　l　　 _,＼　 /`ー,. ''_,.ゝ' 　 /　　 |　　　＼

603 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 02:04:11.39 ID:94yZI5rZ

PE24使ってる人どれくらいいる？

604 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 11:44:27.44 ID:mVkJGV0s

付けてるよ、リッター20は行くよ。エアクリボックスはＣＲＭの物だけどＣＲ８０のとニコイチにして使ってる。
MJ110SJ40ニードルクリップ真ん中

605 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 14:42:41.78 ID:Eih3iDb2

PEキャブは加速感良くなる？

606 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 17:46:42.14 ID:zgjyLnsR

>>604
リードバルブ、マニホはどういう仕様ですか？
あと、キャブ本体が斜めに付くから油面が狂うという噂はホント？

＞＞
エアクリボックスはＣＲＭの物だけどＣＲ８０のとニコイチにして使ってる。

これら詳しく教えて下さい。

607 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 04:10:48.72 ID:QB+Dgz3m

過疎ってんなあ

608 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 07:15:03.20 ID:squncFft

　　　
　　　　　∩　＿　　
　　　／( ⌒)? ＼　　 ∩
　　 /i" /,. ノ|_|i_トili_　/ .)E）
　　 |ii.l/　/┃　┃{.i| / /　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |ii/　/''' _ヮ''丿li/ / 　＜　もっと見てね
　　 i|/　/フ　ム／ /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（　　ヽ　ー、- く　　　　　　　　
　　　ヽ　　 ..:o:.Y　.:o.ヽ ))　
　　　ヽ、..＿_人　__ノ　　　　
　　　 .）　ヽ.. _ _.__..)
　　　 ,.'　ヽ.. _._ _.__..)
　　　/　　ヽ、._ _..-__.)
　　 (..　　　　｀｀Y .〈
　　　ヽ.　　　　.ヽ　＼

609 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 10:35:44.68 ID:7s5o/xlA

　　　　　ﾄヽ　｀　ー-　 .. _ 　ヽ　　　　　　>>607
　　　　　　　l　ヽ　　　　　　　｀_ヽヽ
　　　　　　　|　 j　O　　　　ﾉ´　ヽﾊ
　　　　　 1!　　　　　　- '´, ＜｀f ヽ.! 　　 , ィ ´　￣｀丶、
　　　　　 //　　　 j !　　　ﾊ _ ﾉ j｀　ヽ､_／
　　　　　l /　　_ イ　　　ヽ　ー　´　（ヽ＼
　　　　 l/　／, ､-､　　　＼　　　　ヽ｀ヽヽ
　　　　 j ／_ｲ　 } l　　　　　ヽ　　　　 ',　ヽ.＼
　　　　 l　彳｀__´ '　　　　　 /冫　　　 !　｀　l
　　　ヽヽ、　　　 _　　　　　　　ンj　　 !　　　ヽ
　　, ― ､＼rｰ､- ヽヽ　　　　／　´,　　 |　　　　ヽ
　　l　　　｀（ヽ＼ヽ＼　　　　 ´ 　　 ! 　　　ヽ
ヽ　＼　　　ヽ＼＼＼｀ｰ-　.＿　　　/!　　　　　　＼

人は変わっていくわ・・・私たちと同じように

610 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 13:22:16.69 ID:0nDjl/55

日帰りツーリング行こうぜ！

611 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 14:32:14.82 ID:z24OVUaB

ノーマルキャブで十分さ

612 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 14:48:51.10 ID:R2vWx54v

CR80のキャブにすると混合給油になるんだっけ？

613 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 18:01:26.84 ID:shqDxkYl

>>612どこかに給油用のニップルをつければOK

614 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 10:53:11.20 ID:gItWwFuI

>>610
おう、行こうぜ！

615 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 22:58:16.26 ID:VvaXMXro

>>606
リードバルブはノーマル、マニホはノーマルの白いプラスティックと同じ口径のタイプ、ＮＳＲ用。ＭＢ５０用は白いプラが無いからマニホの中が四角くなってるはず。
ＣＲＭのエアクリボックスは口径が小さくてＰＥ２４には付けられないんだけど、先っぽだけＣＲ８０用をシリコンシーラントで接着しています。
あと聞きたい事はありますか？

616 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 00:46:52.59 ID:JQubkdDN

PEで乗り味がどう変わりますか？

617 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 06:23:08.98 ID:2E3bHol6

排気口を伸ばしても右肩が排気臭くなるぜ～
お気に入りのジャケットが着られねえよ兄貴～

618 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 13:20:35.85 ID:s7mNT3t8

臭い息を吐くのは
それくらいにしておけ

ほぁぁぁ～

619 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 15:53:15.07 ID:yBWdFNId

>>616
微々たる変化でしたよ・・・

620 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:19:28.81 ID:s7mNT3t8

ＰＥとは違うのだよＰＥとは

621 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:13:06.06 ID:71puUh5g

ホッパーズ以外でおすすめのCRM50/80関連サイトを教えてください。

622 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:05:33.95 ID:1m/1Osl5

>>621何について知りたいんだい？

623 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 02:39:46.00 ID:/zA1YO3W

PE入れるくらいならPWK28入れたほうが幸せになれますよ。
エアクリボックスはCR80のを使ってるが吸気音が煩すぎますな
スピーカー効果っていうのか直キャブより遙かに煩い

624 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 09:59:58.40 ID:0tC115IP

付けるの大変そう

625 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:30:58.84 ID:IfieOpCn

ピストン交換した。やっぱりピストンが欠けてた。

626 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 00:26:55.02 ID:F/cI+zgx

>>623
オイルポンプに当たりませんか？

627 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 00:28:36.03 ID:fixmAeWa

ピストン運動してあたった

628 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 01:13:53.01 ID:+dlIbHPR

オイルポンプに当たることはなかったはず
自分のは混合なんで気にしたこと無かったです。
CR80のエアクリは年式によって違いますが、ポン付けできる年式のがあります。

629 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 15:56:43.43 ID:ZrQbYwyO

誰か格安で80売ってくれ

630 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:14:13.23 ID:lPrzYB93

基本PWK28はオイルポンプに当る。けど、PEは当らないとか？

631 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:43:10.42 ID:q16jAFJf

>>629
いくらならほしい？

632 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 22:48:38.61 ID:6RQWw0bC

>>629
わざわざ格安で売りたいなんていうボランティア精神あふれる奴がいると思うか？

633 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:08:33.15 ID:/7Q4YEpo

そもそもスレ違い
売ります買いますスレでやれカス

634 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:11:51.90 ID:al+WExuw

スレカス？

635 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:06:31.42 ID:l9d7OdSC

俺の80は２０万円以上したので格安では売れない

636 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:52:49.19 ID:lKvGqxT7

俺のは買ってから20万円以上投入したので格安では売れない

637 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 20:32:57.81 ID:FeR0AZFF

15万なら売る

638 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 07:40:33.19 ID:1B7Szmv/

ベガーには売りたくない

639 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 14:04:16.19 ID:TGGvm6sK

ベガー？

640 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 14:15:12.80 ID:1B7Szmv/

ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318591047/

641 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 16:43:25.98 ID:kHRYRMtO

bega?

642 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 19:54:32.28 ID:Hiza2Rmp

みんなミッションオイル何入れてる？

643 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 20:35:40.06 ID:kHRYRMtO

昔買ったウルトラUの余り

644 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 21:22:18.29 ID:S1UTADUd

カストロRS

645 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:57:06.18 ID:z+croRGH

ウルトラＱ

646 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 14:42:50.60 ID:Q1OdmJ5y

オバQ

647 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 15:34:32.36 ID:4Enp7/yK

エルフのMOTO GEAROIL 10W-40Wだよ。
油脂類はすべてエルフﾅﾘ☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

648 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:39:40.44 ID:41ff3f7O

スカトロール

649 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 10:13:53.57 ID:C9rQM22G

ＣＲＭ購入を検討している者です。
皆さんの意見を聞きたくて書き込みしました。
茅ヶ崎の○フロード○ールドに
ＣＲＭ５０のＰ型（１９９２年）
走行１６１５キロ
￥１７７，４５０円

千葉の方のショップに
ＣＲＭ８０のＶ型（１９９７年）
走行９７０キロ
￥１７８，０００円

と言うのがあるのですがこれって眉唾ものですかねぇ～？
現車確認に行った時に本当にこの走行距離か確認する方法（たとえばタイヤの
製造年月日と減り具合とか）とか「ここを見ろ」見たいな外しちゃいけないポ
イントがあれば教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

650 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 10:34:11.23 ID:twMHENZ8

オフ車は保安部品外して走ってることあるから距離はあてにならないっす
フレームのくるぶしが剥げてないか　フレーム下まわりのキズ　車体各部のキズ
などが多くないか
町乗りで走行が本当ならスプロケやブレーキも減らないし

651 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:09:14.11 ID:qMIlVS6n

>>649でも仮に走行距離が10000KmでもV型80が18万なら相場的に悪くないと思われ

652 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 01:00:20.86 ID:af5NDGQQ

俺のＶ型1000ｋｍはピカピカ状態
よほど過酷な状態で走らない限りは1000ｋｍでそう痛まない

653 ：606：2011/10/19(水) 01:26:05.98 ID:RaNpRpp8

>>615
お礼遅れました。コネクティングチューブは二個一ですか。
cr80ってことはpwk/pe28で50φ、pe24には少し大きいですね。
自分はHRCのTLM260Rのコネクティングチューブを使ってエアクリと接続させようと
思案中です。
要約するとキャブ、リードバルブに関してはnsr用でokってことですか？
対応車種にはcrmは書いてないけど、ns系エンジン用pe24マニホセット
↓これでok？
ttp://www.webike.net/sm/375303/87/

ちなみにpwk28の方は過去スレで3回位オイルポンプにあったてダメて
書いてありましたよ。

654 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:00:19.12 ID:8aqkHz1F

>>649
悪くないんじゃね？

むしろジョイントのチューブとか
オイルタンクとか樹脂やゴム系は劣化していくわけだし、
走行距離はあんまり関係ないよ。

655 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 19:57:10.07 ID:NQkrILBH

バイク王とかに売るとどんくらいで売れる？

656 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:01:19.53 ID:2SalzaME

グーオクがよろし

657 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:15:31.85 ID:vyEcT760

相場の1.3^(-1)倍ぐらいの値段で売れるらしいよ！！！１１

658 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:19:53.00 ID:NQkrILBH

査定出したら3万と言われた

659 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:39:45.51 ID:Ff1/T+ox

3万なら売らない方がいいな
維持費も大して掛からんし

660 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:03:24.83 ID:af5NDGQQ

19万って言われた

661 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:29:17.68 ID:5ZiHPzS8

>>653
ＰＷＫは混合仕様前提ですね、ＮＳＲ用でも互換性アリですよ。
ＣＲ８０はＰＥ２８でしたか、コネクティングチューブを切れ目入れて、バンドで締め上げて使っていますよ

662 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:36:42.53 ID:vQpVVsjm

>>660 マジで？

663 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:10:14.81 ID:dj/bBiPs

>>662
乗り出し価格で

664 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 05:30:26.52 ID:+xTinxJw

CR80マニホだとTM24ぐらいが限界だな
デイトナとかの角度の違う分離用マ二ホだと避けれたはず

665 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:07:35.13 ID:PyBlAY9m

キャブの話がよく出てるけど
排気量小さいCRM５０、８０で交換すれば分かるほどパワー出るもの？

666 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:20:15.37 ID:xLwUx4Ld

crm50/80オフしませんか？
関西は伊丹のバイクセブンでヤリたいです

667 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 15:32:34.57 ID:7CGWtiUL

ＣＲＭ購入予定で茅ヶ崎と千葉の出物の件で質問した者です。
皆さんご意見ありがとうございます。今度現車見に行ってこようと思います。

668 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:50:32.43 ID:Y7HnCqX5

東京晴れたな。
お台場あたりでプロスキルチャンバーの
咆哮でも奏でてくるかな。

669 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:52:11.98 ID:rL9TXDIT

迷惑ｗ

670 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 17:35:40.23 ID:M2h27VNh

耐熱バンデージぐるぐる巻きにしてから行けよ

671 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:18:05.41 ID:op/QHMh/

俺は六本木にでも行こうかな

672 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:12:28.64 ID:0G/oqQ5z

>>671
お前のまつ毛、長くてちょっと卑猥じゃね？

673 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:43:22.09 ID:ZvEbC5az

んじゃあ、俺は道の駅八王子に2300着で2330発する。

674 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 01:45:36.71 ID:+jONQ1zl

>>669
そういうもんなのけ？
プロスキル・rsvは至高やないけ!?

675 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 10:30:37.98 ID:1VorGs6d

>>674
他に選択肢がないからその二つ使ってるだけじゃない？
とりあえずフィッティングだけで、排気脈動のタイミングとか考えてなさそうだもん。
自分もチャンバーつけたいけど、その二つは敬遠するな。
実績のある所のチャンバーが欲しい。このスレ住人でワンオフで頼めば意外と安く
出来そうだね

676 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 11:26:42.43 ID:TWIRAWII

ドレンボルトが外れねえええ

677 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 13:23:42.58 ID:iL2JRiDo

新車売ってたころは、オフ系ショップとかで色んなチャンバーでてたけど
相談すれば作ってくれるかも

678 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 13:36:36.71 ID:TWIRAWII

静かなチャンバーとビッグタンクが欲しい

679 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 14:42:57.82 ID:T6v5aZ+3

胴囲

680 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 17:09:28.53 ID:IFMQrwWM

まったくだ

681 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 19:16:23.93 ID:KTLuq/Ff

んだんだ

ダウンチャンバーなら選択肢はあるんだろうけど、アップが欲しいのよね～

682 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:52:56.29 ID:TOC5X3y1

ノーマル80ですが、チャンバーの、出口の絞りパイプ除去と、エンジン側段差削り　は
ゴキゲンな結果になれそうですか？

683 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 00:43:47.64 ID:IQJA63me

劇的に変わるはずはないし
絞っているのはそれなりに理由があるんだよ？（低速）

684 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 18:55:25.03 ID:9pCTJLRu

段差だけは削ってならしたけどそう変わらない
気持ち吹け良くなったかな？くらい
絞りのパイプは除去すると戻せないからそのままです

685 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:02:34.17 ID:8lnqWupM

絞りパイプとってみたいけど取り方がわからない

686 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:28:01.96 ID:NC/N2OO/

取ったけど、ノーマルを知らないし90cc・・・

687 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:02:14.07 ID:9D61mL8+

みんなキャブセッティングのジェット類はどうしてるんでしょうか
ホンダ純正でジェットセットみたいなのが売ってるんですか？
80んpノーマルキャブです

688 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:17:09.43 ID:JtnXZueu

NSやMBXとか他の原付のパーツリストから拾いだしたよ

689 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:39:26.15 ID:k4DKpZ+9

パーツナンバーにジェットの番手の数字が埋もれてるだろ？
その部分を求める数字に置き換えて注文してみるんだ
スローだと38、40、42、と2刻みであるぞ

690 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:13:09.42 ID:nCI61uSb

デイトナのジェットセット使ってるよ

691 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:37:30.33 ID:/HpzY49K

俺もボアうｐ車両用はセットで買ってあるな。
ノーマル車に使ってる標準品は予備もストックしてある。交換しといて後でクリーナー漬けに
してからメンテする方が楽だから・・・

692 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 07:44:09.11 ID:8K+6ot/9

ジェットセットについてレスありがとうございます！！
パーツリスト隠れナンバーあるんですね！！
探して見ます！まずは用品店で
まずはデイトーナーのセットを

693 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:45:00.48 ID:ukc4hOCy

>>692基本NSR用を探すんだよ

694 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:27:38.12 ID:9uoFAyUp

京浜丸大って言えばいいじゃん。
てかオンロード系のメインジェットでも、CRM含むオフ車のキャブについてる油面の
暴れを防ぐプレートがハマるようにメインジェットの下部に切欠きって入ってるの？

695 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:32:08.17 ID:MaK5+jj4

オンロード系メインジェットとな・・・

京浜丸大なら普通にバッフルプレート使えるべ　パチモンは知らんけど

696 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 01:58:29.73 ID:5wWW7eXr

何種類かあるけど普通に使えてるわ

697 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 16:59:41.64 ID:A8Bkd91T

元々シビアなバイクじゃないし、プレートの有る無しなんて大して関係ないよ

698 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:08:33.22 ID:bUE77HHb

このバイク標準では濃すぎだから

699 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:41:35.58 ID:2Bz5xUnm

ちょうどキャブネタなので教えてください。
サイレンサー交換のみの80ですが、アイドリング時からクイッとアクセルを捻った時、エンジンの回転が遅いです。
アクセル開度に遅れてついてくるという感じで、パワーバンドに入ればトルクフルに吹けあがります。
これは低回転域が濃いのでしょうか？
それともCRM80のエンジン特性なのでしょうか？

ジェットニードルのクリップを一段上げてみようかと思ってますが、その前に質問させていただきました。

700 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:07:35.50 ID:A8Bkd91T

ノーマルキャブなら、スローが詰まってるんじゃない？

701 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:09:08.45 ID:bUE77HHb

うちの８０もそういう傾向はある
なんでメイン下げてASで調整してるけどだいたいいい感じ
クリップはそのまま

クリップ上げてツキ良くなるなら濃いからそれで濃い薄い判断したら？

702 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:37:34.86 ID:ZwRXaUKO

>>699
スローが完全に詰まってる場合は、アイドリングしない。ゴミで穴が小さくなってる場合はアクセルガバッ　ドゥゥゥン（回転が落ち込む）　メインジェットに切り替わるビーーーーン
のように何らかの特徴があるよ。濃い場合は回転の上がり方が遅い。

703 ：699：2011/10/28(金) 22:57:32.83 ID:2Bz5xUnm

>>700-702
レスありがとうございます！！！
キャブはまだ一度もメンテしてないので、スロー詰まりを見てみて、
そしてクリップでも様子見てみます。

アクセルガバっで回転は落ちるような感じはなく、重ったるい感じなので、ちょっと濃いっぽいですね。
>>702さんの言うように、メインジェットに切り替わってビィーーンといった感じです。

704 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:21:51.24 ID:ZwRXaUKO

>>703
スロージェットは詰まり易いので、燃料フィルターを噛ませてあげると頻度が下がりますよ！おすすめです。

705 ：699：2011/10/29(土) 00:13:43.72 ID:f/G/CtUT

>>704
ありがとうございます。
燃料フィルターは付いてないので、これも合わせて付けようと思います！

さぁ、キャブばらすぞーと思ったんですが、よく考えたらキャブとマニホールドの合わせ面ってガスケットあるんですよね？
これを注文して届いてからだな・・触れるのは・・orz

706 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:35:59.29 ID:tLc6Fsuz

ガスケットはお菓子の箱とか切り抜けば良いじゃん

707 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:37:14.92 ID:ttkJZHDa

キャブとマニホールドはOリングが入ってる。
フロートチャンバーのガスケットも1回だけ変えたけど、再使用しまくりで自分は問題ナスｗ

708 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:10:11.68 ID:tLc6Fsuz

フロートチャンバーのガスケットはずっと再使用してると潰れてくる
フロートチャンバーを面研してゴムを飛び出させるｗ

709 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 07:42:32.00 ID:tLvy1pTn

キャブばらしてない人だったのか
まず詰まりが無いか確認してからだね

710 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 11:06:02.36 ID:gtikRFB9

何を基準に言ってるかわからんけど負圧キャブだからどんなにメンテしてもそういう特性だよ

711 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 11:17:28.45 ID:tLvy1pTn

スライドバルブのキャブだよ

712 ：699：2011/10/29(土) 14:47:36.16 ID:f/G/CtUT

みなさんの助言を下にキャブをバラしてみました！
するとフロート内はうっすらと緑色・・。ジェット類も緑色・・。
詰まってはなさそうでしたが、丹念に糸を通して組み付け直しました。
キャブクリ漬けしましたが、藻のようなモロモロはとれましたが、緑色の変色までは取れず。
しょうがないので、ほどほどに清掃して組み付け。

まだ試走はしてないんですが、空ぶかしでは明らかに低回転からの吹け上がりが良好に
なってました！
ありがとうございました！

713 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:57:14.31 ID:ttkJZHDa

>>710
何のマシンを基準に言ってるのかわからんけどここは2st原付マシンのスレだよ

714 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:07:52.11 ID:tLvy1pTn

負圧キャブなんて４ストでも１２５くらいからじゃない？

715 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:44:22.76 ID:SujHHcFH

マジゴメン

716 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 02:28:14.05 ID:tIAhNJHM

717 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 14:26:39.17 ID:ki2qzdW0

718 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 18:24:00.71 ID:2SKu1lyv

719 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:44:16.50 ID:KMw0R2Ie

720 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:46:10.18 ID:otdzunZH

721 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:37:22.53 ID:p6hZ7ZVI

722 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:57:07.70 ID:ki2qzdW0

♪

723 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:01:29.07 ID:otdzunZH

貼るしかないのか・・・・・・
http://118.151.169.117/catalogue/14680/2302046-1.jpg

724 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:04:41.31 ID:W9RRzeGJ

よしこれバイクに入れる！

725 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 00:06:34.21 ID:dsTGByx6

もう買うしかないね！

726 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 01:32:07.37 ID:HsWZCar1

２ストオイルってみなさんどうやっていれてます？
自宅だと、ジェットオイラーで入れれるんですが、ツーリング等の出先で補給する時にどうしようかと・・・。
そのまま入れようとするとダヴァダヴァになるよね。
小さいオイル差しみたいなのを持ち歩くかなぁ。

727 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 03:24:49.69 ID:gMoHHOq8

>>726
ツーリング行った時は紙丸めてジョウゴ代わりに使ったな

728 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 03:34:16.09 ID:x46dduHI

>>726
ツーリング行く前に満タンにするようにしてるから、出先で入れた事無い。

729 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 13:25:37.03 ID:D3hwVYRF

左のグリップ握りながらギリギリまで倒して入れてるよw

730 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:40:23.55 ID:usgWqaNH

口移し

731 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:57:25.97 ID:V1uMIfF9

ドンキーでパイプもらえるし

732 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:33:31.06 ID:jbqJeSUC

ツーリング時にはそのパイプを真空パックに入れて持っていく

733 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:39:15.63 ID:rh28dXsC

CRM80の走行600kmでピカピカの車両をバイク屋で発見。
チャンバーの付け根に点錆びがあるぐらいであとは新車同様。
コレクションしといた方がいいんじゃねーのwとか思ってしまった…

734 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:28:50.58 ID:it72/1N1

How much?

735 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:39:33.74 ID:yhwPgnfd

>>733
俺のもそんな感じ。
乗ってナンボのオフバイクなのに
カバーの中で3年間の自賠責切れ・・・ｗ

736 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:23:34.72 ID:ulmBfpfr

>>734
28万ぐらいしたから手が出なかった

737 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 11:07:56.28 ID:Gbimnf3t

それくらいするやろうなあ！

738 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 18:13:03.48 ID:MygQvv7/

新車27.4万だし良心的じゃないのかｗ

739 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:01:20.28 ID:+rc6wqOd

新車価格、当時を思うと結構高めだったんだな。

740 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:03:32.97 ID:oM10qb/f

値引きを考えると、KDX125とかTS125より高かったが
高い買い物ではなかった。

741 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:20:07.98 ID:tZ93Ivdg

新車が27.4万で28万は良心的でないだろ・・・
20万で買えたよ

742 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 07:23:50.12 ID:KwX4dSei

やっぱボロでもメンテして乗り回してやって
ナンボだと思います。

743 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 13:46:34.58 ID:qWv5qftD

一応走る分にはまだ部品が出るしね

744 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 14:02:08.08 ID:peD2Fp8I

エンジンまわりはNSRのお陰で安泰だしね

745 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 09:19:43.51 ID:yoQpDpnm

そうでもないよ

746 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 10:18:54.98 ID:u/b7eVGK

前期エンジンはクランク欠品だから逝ったら最後。
他にもリアサスはもちろんのこと、固有部品のホース類等も
ちらほら欠品出てきてる。
ホンダの部品供給は10年っていうし、そろそろFディスクローター、前期のリアシュー
もやばいんでない。

747 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 11:31:18.72 ID:stuAE9zW

>>746
Fディスクローターは1年前に欠品していたのでオクで入手。
シューは何とかなるけど、シュー用のスプリングが欠品していたのでシューごとオクで入手。

748 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 12:56:51.47 ID:OAjen1Mb

あとペダル類も全部なし

749 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 15:29:12.46 ID:CyffDETh

うへー。
うかつに壊せないな。
他車流用は効かないのかね

750 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:56:28.72 ID:yoQpDpnm

壊さないようにほどほどで乗ってるわ

751 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:00:24.26 ID:OAjen1Mb

1型のディスクローターって流用できる車種はないのかな？

752 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:20:07.84 ID:yoQpDpnm

後期のローターが、取り付けボルトとセットで付くんじゃなかったかなあ
違ったっけ

753 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:20:38.97 ID:CyffDETh

よく、捲くれて爆転しそうになるのでリア周りだけ部品キープしとこうかなって、もう無かったりして

754 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:54:25.89 ID:7nXSHtCN

crm80納車したんだけど、、、洒落にならんケツ痛バイクだな
みんな対策してますか？

755 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:15:15.26 ID:ymyGm/JN

けつよりも足が痺れる

756 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 09:33:48.85 ID:l1xzHyGN

オンタイヤにしたらすげー振動減ってなんか感動したわ

757 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 11:09:19.52 ID:HvOlcfTB

10年乗ってるがケツ痛未経験。
一日8時間(30分休憩×3)乗っても何もない。

758 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 12:17:05.72 ID:URw63sKm

え、俺だけなんかな
前の方に乗った方がいいのん？
シートの傾斜でケツ肉が絞られる('A`)

759 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 12:26:19.82 ID:WLPL8SiM

ケツはめちゃめちゃ痛いくなるよ

760 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:34:13.90 ID:HvOlcfTB

血行障害だろ？
落ち着き無くケツをモジモジ動かしてればいい。

761 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:39:59.41 ID:hP55fgLf

痛いのが気持ちいいんだがな

762 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 14:45:19.37 ID:Ssmakq5X

一回不慮の事故で13時間乗ったことあるけど、おしりは全然痛くならなかったな
ハードテイルMTBに比べたらすごい優しいよー

763 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:22:56.28 ID:cF9s4n9y

ここの住民はケツ痛を快感に変換する能力を持っている。
また、それでなくては一人前のＣＲＭ海苔とは言えない。

764 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:10:42.69 ID:qA14vNe1

初めてTEMPランプがついた。びっくりした

765 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:36:38.74 ID:cF9s4n9y

おまえは、もう・・・

766 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:53:36.75 ID:t6UBPpwV

沢東

767 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:58:14.81 ID:WXOuB5T9

ＣＲＭ５０売りたいんだけど査定出したら１万もしなかったんだよなー。

一発始動するやつだけど誰か買わない？

768 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 00:03:12.26 ID:ymyGm/JN

5000円なら買うよ

769 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 00:03:49.37 ID:J0IkF9Gw

じゃあ、5500円！

770 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:24:06.20 ID:a1zeJehn

ええい、めんどくせぇ　9800円払うぜ！

771 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:31:28.27 ID:Da8j94XL

>>767
気になる。画像please

772 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 10:40:09.27 ID:DYP/KmRx

2ストオイル警告灯の点灯確認って何かいい方法ありますか?
ランプ切れに気づかず焼きつかせるのが怖くて…

773 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:20:00.11 ID:dnsAKvv8

実際にオイルを抜いてみる

774 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 13:56:52.99 ID:YxBDnt8B

>>772
オイルタンクを空にして混合ガスでエンジン回したらいいんじゃね？

775 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 17:19:19.50 ID:aU6gEOcp

>>767
場所と状態しだいで色良い返事できるかも

776 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:25:56.42 ID:J0IkF9Gw

オイルランプなんかみなくてもオイルタンク丸見えではないか

777 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:40:00.46 ID:0f1tPp+K

気持ちは>>776だが>>774が正解ですね

778 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:33:59.23 ID:a1zeJehn

>>772
オイルタンクのキャップについてる端子を短絡させてメーターのオイルランプが
点灯すれば生きてるよ。確認に５分も掛からない。

779 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:59:05.15 ID:djZIS7Z8

それは電気の線が生きてるかだけ。
センサーそのものが死んでないかはその方法では判らない

780 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 01:12:02.00 ID:u+rCnneb

はぁ？センサー？

ただの電極じゃないの？

781 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 09:37:51.64 ID:e/iD8c52

短絡作戦いいね
俺も真似しよう
自作メーターパネルなんで不安だったんだ
さんくす！！！！！！

782 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:34:57.43 ID:3lo7gBJA

35410-GW6-000 オイルレベルスイッチASSY \1500 (H5年価格)

ただの電極ではないな

783 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:36:55.25 ID:h/kiOPdN

強いて言えば浮きがついたスイッチだな

784 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:17:45.67 ID:q9Gn8EEd

2ストオイル警告灯の点灯確認　ってのが質問だから短絡作戦で無問題。
ランプが点灯しても問題が残るなら答えは出たようなもの。
トラブルシューティングの原則通り。頭の中だけで難しく考えないほうが吉。

785 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:48:20.87 ID:o6DxgfAx

あ、なるほど。

786 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:41:09.08 ID:ue1wYP6W

ありがとうございました！
いろんな意見に多謝！

787 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:07:47.15 ID:ptbF2dXo

前期型CRM80ですが、サイドスタンドが折れてしまいました。
中身が錆びてボロボロになっていて修復が不可能で、純正部品が廃盤で、ヤフオクで中古も見つかりません。
このままでは一生乗れません。流用情報などありましたら教えてください。お願いします。

788 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:43:56.09 ID:O6aQg4PE

>>787鉄工所に行って溶接してもらえばOK

789 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:31:24.93 ID:+twZ5kvs

うちに一本転がってる
来るならやるぞ。＞ＤＦの近所

790 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:40:50.73 ID:sMgHOSPF

4ストでもいいから復刻してほしいな。
こんな楽しいバイク他にない。

791 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:49:48.56 ID:KK8zuS96

4ストになると、モッサリ重くなるだろうがHONDAには出してほしい！
世界戦略125cc!オフロードバイク

792 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 10:31:40.02 ID:PDkaZnJ/

CRMの車体にモンキーエンジン載せて4st化してるのをネットで見たが
逆にモンキーとかXRの車体にCRMエンジン搭載は無料なんだろうか？

793 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 10:41:07.80 ID:rQ2dREme

モンキーＲにＮＳ50積んじゃったのがＮＳＲ50
積もうと思えば積めるでしょ

無料は流石に無理

794 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 12:02:48.66 ID:6Y3Zp9S/

無料って何だよ！？ｗ

795 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 13:06:03.83 ID:OAL6akmg

感無量？

パワーないけど、軽さと足回りでこれ以上はないなあ

796 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 17:39:37.80 ID:6cdPqz2D

搭載は無理なんだろうか？の間違いか

797 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:23:40.50 ID:QLXVeHIj

無料＝タダ
ポン付けは無理ってことだろう

うまく治具を作れば無加工で付くんじゃないか
２サイクルエンジンの方が小さいはずだし
問題はラジエターの置き場？

798 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:27:09.26 ID:OhyD2MIk

「流用は流石に無理」かなあ？

799 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:50:01.56 ID:Dz4nBV98

CRM50(前期)をオークションに出したら相場どんくらいなの？

800 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:11:42.30 ID:z6CkpGdt

ほぼノーマルCRM80がそろそろエンジンOH時期なんだけど、
・ノーマルシリンダ+ノーマルピストン　でリフレッシュするか
・ボアアップキット（ピストン・シリンダーがセットになってるやつ）　にするか悩む・・。

ボアアップすると混合化したり温度に気を使わないとだめよね。
ノーマルの耐久性のほうが安心かなぁ。

801 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:24:49.78 ID:HJQj+U3t

長く乗りたいならOHのみでいいじゃん
50ならまだしも80の改造エンジンって結構面倒だぞ
水温OKでも逝く時は逝くし

802 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:14:14.66 ID:qwPoSXez

ボアアップと言っても色々有るよね。
自分はやまっちさんとこの90cc使ってるけど、ポートタイミングはノーマルのままで、トルクだけ増加している感じ。
オイルとか水温も大してシビアになってないよ。むしろオイルなんて標準より絞ってるし、サーモもつけてます。
シリンダーの材質が違うけど、ラジエーターはCR80と殆ど同じなので、本来はそれくらいの熱容量は受け止められる筈。
チャンバーは以前はRSV使ってましたが、今はノーマル使ってますが別にどちらでも問題は無し。

803 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 02:11:21.27 ID:0BLuvqpq

やっぱり90とかにすると山で扱いやすくなる？

804 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 02:25:39.07 ID:IiGJIqDA

ＣＲＭ125

805 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 07:50:05.30 ID:IByvO1wN

やまっちさんでググると出てきます？

806 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 10:16:53.98 ID:kxdiTcqv

純正の８０のピストンて出るん？
うちの前期８０は製廃やわ

807 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 17:54:10.40 ID:DkZk7QYg

>>803かなり楽
>>805ここに書き込むくらいならググって下さい

808 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:37:53.56 ID:IByvO1wN

やまっちファクトリって作業請負だったんだね。
ボアアプキット出てるのかとｵﾓﾀ・・。
遠くて持込できない・・。

809 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:47:16.94 ID:DkZk7QYg

>>808シリンダーを外して、宅急便で送れば加工してくれますよ。
事前にメールなどで、仕様や工賃など相談すればOK

810 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:15:04.25 ID:j31jLz6y

800ｃｃにしたい

ＤＲ800？

811 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:22:37.08 ID:SrEwGoHc

CR500のエンジン積んでみれ

812 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:41:35.90 ID:PeJJaPNa

フレーム加工すればなんとでもなるでしょ

813 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:15:21.66 ID:lx0F5mPa

俺のＣＲＭ８０カバーかかったままだ
買った年は毎日乗ってたのに
3年目

814 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:09:23.50 ID:K2WPQOOB

タコメーター付けたい

815 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:13:38.76 ID:CMXwIDwG

お好きにどうぞ！

816 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 02:50:13.31 ID:MLuYd1jk

そんなことよりこいつでモタードごっこなんてどうだい

817 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 17:49:47.13 ID:2H7zMBiT

いいね
雪解け中でところどころ氷の残る山道にオンタイヤで突撃したら超楽しかったお

818 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 18:35:27.42 ID:KcrFIS/4

え、頭ダイジョウブ？

819 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:28:58.26 ID:x5rYdWf/

>>818大しておかしくないだろｗ

820 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 02:10:40.81 ID:L69YeUhq

日曜日、車死亡
仕方ない、ちょっと寒いけどバイクで出勤だな
バイク通勤したこと無いからwktkだな
そーだ、LEDテール買ったけど着けて無かった、せっかくだから着けちゃおー
日曜日の夜、LEDテール点灯せず
もうなんか、１日かけたのがムダになったのと、月曜日から一時間歩いて出勤するのを思って、脱力、無気力、フテ寝
月曜の朝に、『元に戻せば歩かなくてすむ』と思い、作業
残り時間15分でネジを切る…
歩くとけっこうあったかいよね…

821 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 14:27:53.12 ID:BqgPudHI

>>820
お疲れ～
おまいに何か良いことが起こるよう祈っちょるよ～

822 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 17:59:42.12 ID:pOEhmugX

その分>>821が不幸を被るんだぞ

823 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 00:29:32.92 ID:0Drk6n72

Ｄ4Ｃ！！

824 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 11:21:32.41 ID:MhmGvU01

オンタイヤ120/80-14に履き替える予定だけどチューブはそのままでいいのかな？
サイズ変えるもの？

825 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 21:45:25.78 ID:ywAb4iTe

>>824タイヤの内側が大きくなってるから、チューブも太くしなきゃいかんだろ。
今、幾つのチューブが入っているのか知らないけど、適正のやつが入ってればすぐにどうこうなっちゃう事は無いと思う。

826 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:29:29.27 ID:WH9zoGJ+

80で山ん中200キロほど走ってきた。
やっぱこのバイク冒険感と楽しさハンパない。

827 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 02:37:30.15 ID:XJudMtEt

登らんぞ

828 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:00:55.00 ID:AyOOBKMU

メーター周りの気分転換でLEDインジケーターにしたいけどCRM80って交流でしたっけ?
そのままの配線じゃダメかなあ？

829 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 01:17:38.70 ID:5BiJxus/

>>828
過去レスでCRM50,80は配線全部直流ってあったよ。　T１０のLEDでポン付けおっけーだっ。

830 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 01:18:07.41 ID:jd20xjNe

>>828直流だと思うけど
自分のメーターはウィンカーランプ以外は全部LEDにしてる。

831 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 07:42:20.69 ID:rYNoiYSI

山で２００キロなら給油が大変

832 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 08:54:44.81 ID:X/aMJmER

>>829-830

直流でしたか！
情報サヌクス！トライしてっますー

833 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:41:58.28 ID:tHLB1wbs

CRM80のスタンドが変な方向に折れてしまいましたトホホ。
代用で付けられるの、なんか知りませんか？

834 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 21:00:02.48 ID:tesChrQy

前期型？

835 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 21:19:12.37 ID:g/H2JFPl

溶接でおk

836 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 00:02:50.59 ID:J22PEm9H

でじゃぶ～
787-789

837 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:50:11.92 ID:vDb1ikfp

でぶ～？
俺のことか！？

838 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 19:17:31.67 ID:vqzS0/QP

そ、そうかも・・・

839 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 21:12:31.79 ID:lxWWkCOX

冬はﾓｸﾓｸ

840 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:27:46.01 ID:ASUCEoZJ

ひでぶっ

841 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:47:13.14 ID:2gwDUZzE

コケタイタイ……

842 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:54:06.60 ID:lOpbYrch

ﾖｼﾖｼ
( *'ω')ノ(ﾉД`)･ﾟ･｡

843 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:29:55.97 ID:XWeG24D1

CRMスレも落ちたもんだ・・・

844 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 00:18:45.42 ID:F0/UgBFu

寒いけど走るぜ。
まだまだ紅葉も残ってる。

845 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 02:18:42.30 ID:GI77KIUU

もう、半年に一回しか乗ってねーや・・・

846 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 13:17:04.15 ID:ajCOMKBG

寒いよ・・・
こんな中乗るなんて死ぬるぽい

847 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:18:15.07 ID:XIjMgA7P

雪の林道アタックすると100mいかないうちに大汗かけるぜ

848 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:36:33.46 ID:GI77KIUU

その後、帰り道で冷えて風邪を引くのがパターン

849 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:02:36.17 ID:hIUf2Zdi

雪の林道、調子に乗ってたらちょっとしたアップダウンの
Ｖ字の底部に閉じ込められたことがある。
砂撒いたり、空気抜いたり１００メートル戻るのに1時間以上かかって
ハアハア・・オエッって思いした。

850 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 22:44:58.47 ID:chIMY5Qs

>>849逆三角木馬のようだな

851 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 23:29:39.16 ID:mz6qoWsm

やけくそで二人がかりで担いで持って行ったことがある
軽いＣＲＭ80ならでは